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リナス&シモナ
リナス&シモナ（Linas & Simona）はリトアニアのポピュラー音楽デュエット。ユーロビジョン・ソング・コンテスト2004にリトアニア代表として出場し、「What's Happened to Your Love?」を披露した。結果は準決勝で16位。その後、数曲を発表した。
クリス・クイン
クリストファー・ジェームズ・クイン  (Christopher James Quinn 1983年9月27日 - )は、アメリカ合衆国・ルイジアナ州ニューオーリンズ出身の元バスケットボール選手。現指導者。現在はマイアミ・ヒートのアシスタントコーチを務めている。
クリス・クイン 来歴
オハイオ州の高校からノートルダム大学に進学し、4年間活躍。2006年のNBAドラフトではどのチームからも指名を受けることが出来なかったクインだったが、2005-06シーズンにNBAチャンピオンに輝いたばかりのマイアミ・ヒートに入団。1年目はジェイソン・ウィリアムス、ゲイリー・ペイトンといったベテラン選手の元で経験を積み、42試合に出場。2年目の2007-08シーズンは、ペイトンが引退。ウィリアムスは不調に苦しみ、新加入のスマッシュ・パーカーもコート外のゴタゴタで解雇されたこともあり、クインにチャンスが廻ってきたものの、チームは大きく低迷。2008年2月にフェニックス・サンズに放出されたシャキール・オニールからは、パット・ライリーを皮肉った際に「もうこれでクリス・クインやリッキー・デイビスのような選手と一緒にプレーしなくて済む」と酷評される屈辱を味わい、リーグ最低の15勝67敗でシーズンを終えてしまった。
クリス・クイン 来歴
2010年1月5日、ニュージャージー・ネッツに移籍。
2010-11シーズン開幕前は、フィラデルフィア・76ersのキャンプに参加するも、開幕前に解雇。翌月にサンアントニオ・スパーズと契約。厚い選手層の中41試合で起用され、グレッグ・ポポヴィッチHCをはじめ、ティム・ダンカン、マヌ・ジノビリ、トニー・パーカーのビッグスリーと共にプレーし、多くのことを学んだ。
2011-12シーズンはスペインなどでプレー。2012-13シーズン開幕前はユタ・ジャズのキャンプに参加するも、シーズン前に解雇。12月にDリーグのタルサ・66ersと契約。2013年3月にクリーブランド・キャバリアーズと契約。シーズン終了後に解雇され引退。2014-15シーズンよりマイアミ・ヒートのアシスタントコーチを務めている。
パトリック・エケング
パトリック・クラウド・エケング・エケング（Patrick Claude Ekeng Ekeng、1990年3月26日 - 2016年5月6日）は、カメルーンの元サッカー選手。元カメルーン代表。ポジションはMF。
2015年にカメルーン代表に初出場、同年のアフリカネイションズカップ2015の際にも選出された。しかし翌2016年5月6日のリーガ1・FCディナモ・ブカレスト対FCヴィトルル・コンスタンツァ戦の63分にエリク・ビクファルヴィと交代し途中出場し、その7分後に突如センターサークル内で昏倒し病院に搬送され、そのまま死亡が確認された。
パトリック・エケング クラブ歴
ヤウンデに生まれ、16歳の時、すなわち2006年にキャノン・ヤウンデのユースチームに加入した。2008年にトップチームに昇格した。
2009年7月4日、フランス・リーグ・アンのル・マンFCに3年契約で移籍、当初は4部のフランスアマチュア選手権に所属するリザーブチームでの出場が多かった。トップチームでの初出場となったのは2010年8月20日で、リーグ・ドゥのLBシャトールー戦で、途中出場であった。しかし、トップチーム定着とはならず、その後もリザーブチームでの出場が続いた。
2011年1月14日には3部のフランス全国選手権に所属するロデーズAFに6月までの契約でレンタル移籍をした。ここではレギュラーとして活躍したものの、クラブは降格の憂き目に遭った。
6月にル・マンFCに復帰すると、レギュラーに定着した。2013年7月8日に退団し、同日に2年契約でFCローザンヌ・スポルトに移籍した。
パトリック・エケング クラブ歴
2014年7月14日、プリメーラ・ディビシオンに昇格するコルドバCFに移籍、ハーフナー・マイクとチームメイトとなった。プリメーラ・ディビシオンでは8月30日のセルタ・デ・ビーゴ戦の74分にアリツ・ロペス・ガライとの交代で途中出場、ホームでの試合であったが1-1のドローに終わった。10月3日にヘタフェCFから初得点を奪い、アウェーの地で1-1での引分に持ち込んだ。翌年の8月31日にセグンダ・ディビシオンへの降格に伴い、彼は契約を打ち切った。
2016年1月11日にルーマニア・リーガ1のFCディナモ・ブカレストに移籍。4月20日のクパ・ロムニエイの準決勝第2試合のFCステアウア・ブカレストとのエターナルダービー戦で初得点、2-2の引分に持ち込んだ。その後5月7日のリーガ1・FCヴィトルル・コンスタンツァ戦で突然死したため、この得点が彼のルーマニアでの唯一の得点、そして生涯最後の得点となった。ルーマニアでは公式戦12試合に出場した。
パトリック・エケング 代表歴
アフリカユース選手権2009の際にU-20代表に選出され、ガーナU-20代表に決勝で2-0で敗北し準優勝の結果を残した。その後2009 FIFA U-20ワールドカップにも同国代表として出場したが、グループステージ敗退となった。
2015年1月7日には地元ヤウンデのスタッド・アフマドゥ・アヒージョで行われたコンゴ民主共和国代表との親善試合で57分にフランク・コムと交代で途中出場し、A代表初出場を達成した。その2日後にはアフリカネイションズカップ2015のメンバーとしてフォルカー・フィンケ監督に選抜されたが、この大会で出場機会を得る事はなく、代表もグループステージ敗退となった。なお、この発表の翌日に行われた南アフリカ共和国代表との親善試合では途中出場をした。
パトリック・エケング 突然の死
2016年5月6日、ホームで迎えたリーガ1・FCヴィトルル・コンスタンツァ戦の63分にエリク・ビクファルヴィと交代し途中出場し、その7分後に突如センターサークル内で昏倒し、選手やメディカルスタッフの呼びかけにも反応を示さなかったため、病院に搬送された。この時、試合は3-2で優勢であったが、彼の搬送後に追い付かれ3-3の引分に終わった。
病院に運ばれた彼は1時間から2時間に及ぶ蘇生を施されたものの、メディカルスタッフによって死亡が確認された。享年26。ルーマニアのディジ・スポルトによると、彼を病院まで搬送した救急車には専門的な装備は為されていなかったと云う。
この試合はルーマニア国内で生放送されていたため、彼の斃れた瞬間を多くのサッカーファンが目にする事となった。
死因については明確ではないが、心臓発作であるとの見方が強くなっている。
なおチームは2000年にも当時のキャプテンだったカタリン・ヒルダンを試合中の事故で亡くしている。
CAD&CGマガジン
『CAD&CGマガジン』は、株式会社エクスナレッジが月1回発行するCAD・コンピュータグラフィックス誌。CADやCGを専門にした雑誌としては国内で希少な存在である。
CAD&CGマガジン 概要
同種の雑誌ではおしなべてCADかコンピュータグラフィックスのどちらかに特化した誌面構成であるのに対して本誌では両方を扱う。これまで3Dデータを扱っていながら交流の希薄だったCADオペレータとコンピュータグラフィックスクリエーター間での認識の相違を低減するのに一役買っている。
CAD&CGのサイトでは、過去の記事を厳選して掲載する。
井口良一
井口 良一 （いぐち りょういち、1885年5月29日 - 1944年10月1日）は、日本の画家、版画家。
井口良一 来歴・人物
出典:
1885年（明治18年）5月29日 岐阜県恵那郡三濃村（現在の岐阜県恵那市）に生まれる。近代日本がはじめて遭遇した巨大地震の濃尾大地震（1891年）で被災し、長野県松本市に移住。
1900年（明治33年） 旧制松本中学（現長野県松本深志高等学校）に入学するが、2学年で中退。
1901年（明治34年） 東京の白馬会溜池洋画研究所に入り、旧制錦城中学（現錦城学園高等学校）に学ぶ。
1906年（明治39年） 母親の死去により研究所を退所、松本の父親経営の旅館養老館にもどる。
1922年（大正11年） 養老館廃業（現在の五千尺ホテルに引き継がれる）。
1923年（大正12年） この年開校した旧制松本第二中学校（現長野県松本県ヶ丘高等学校）の嘱託教諭となる。校章のデザインを行う。
1941年（昭和16年） 松本商業学校（現松商学園高等学校）の嘱託教諭となる。
1944（昭和19年）10月1日 死去。
松本美術会創立会員となり、1937年10月、松本商業学校（現松商学園高等学校）において開催されたエッチング講習会（講師：西田武雄）に参加し制作した銅版画が『エッチング』第61 号（1937.11）に掲載される。
日本山岳会会員及び信濃山岳会幹部会員。
グリゴリー・ブロイド
グリゴリー・イサーコヴィチ・ブロイド（ロシア語: Григорий Исаакович Бройдо、1883年11月7日 - 1956年5月23日）は、中央アジアで活動した革命家・政治家。名と父称はゲルシュ・イツコヴィチ (Герш Ицкович)、姓はジリベルクヴェイト (Зильберквейт) とも。
グリゴリー・ブロイド 生涯
1883年11月7日、ロシア帝国ヴィリナ県ヴィリナで会計士の息子として生まれた。地元の高等学校の在学中から『イスクラ』の地下組織で活動を始め、1901年からブンド成員、1903年からメンシェヴィキの党員となった。
1909年にサンクトペテルブルク大学法学部を卒業してからはタシュケントで弁護士助手として働いていたが、鉄道労働者の間で革命宣伝を行ったため1912年にピシュペクへ追放された。しかし1916年にも現地で反乱に参加し、懲罰としてさらにシベリアの予備歩兵連隊に送られた。1916年から翌1917年3月まで従軍し、二月革命後は中央アジアに戻ってタシュケント、トルキスタン地方、シルダリヤ州の各ソビエト議長やタシュケントの軍司令官、『ナーシャ・ガゼータ』紙編集長を歴任した。
同1917年9月にはペトログラード・ソビエトのメンバーとなった。翌1918年からロシア社会主義連邦ソビエト共和国国民経済最高会議 (ru) やトルキスタン自治共和国の灌漑事務所で勤務し、サマーラ県党学校校長も務めた。同年11月からボリシェヴィキに加盟し、翌1919年まで東部戦線 (ru) の革命軍事会議で活動し、同年8月から11月まで全ロシア中央執行委員会およびロシア共和国人民委員会議党部門部長、同月から翌1920年2月まで同委員会外交部部長を務めた。
グリゴリー・ブロイド 生涯
同年1月にはヒヴァへの遠征隊を指揮し、ヒヴァ・ハン国を崩壊に導いた。3月から4月までヒヴァおよびアムダリヤ部 (ru) でロシア共和国特別全権として活動し、バスマチ蜂起の鎮圧を主導。また、同年から東方勤労者共産大学教師となる。1921年から1923年までは民族問題副人民委員（人民委員であったヨシフ・スターリンが職務に熱心でなかったため、実質的な委員部トップ）、1922年から1925年までは東方勤労者共産大学学長も務めた。1925年3月から翌1926年までボリシェヴィキ中央委員会出版部副部長、1927年まで国営出版社社長、同年から1933年までサラトフ州共産大学 (ru) 学長、党中央委出版社 (ru) 社長、党下ヴォルガ地方 (ru) 委煽動・宣伝部部長および同委書記を歴任した。
1933年12月25日から1935年1月2日までタジキスタン共産党中央委第一書記を務め、現地に巻き起こっていたホロドモールについて連邦共産党の責任を追及した。しかし同時に、現地の人民委員会議や中執委を無視した独裁者として振る舞うこともしばしばであった。
グリゴリー・ブロイド 生涯
1934年2月から1939年3月までは連邦共産党中央委メンバー候補、1934年11月から1936年9月までロシア共和国教育副人民委員、同月から1938年7月まで再度党中央委出版社社長、同月から1941年まで医学出版社社長も歴任した。しかし、同年7月にラヴレンチー・ベリヤの個人的な命令によって逮捕され、1945年8月に懲役10年の刑を言い渡された後、1951年から1954年10月までカザフ共和国で過ごした。1955年に釈放・名誉回復されるも、翌1956年5月23日にモスクワで死去した。
アジアティーク
アジアティーク（正式名：アジアティーク・ザ・リバーフロント、タイ語: เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟร้อนท์、英語: Asiatique The Riverfront）は、タイのバンコクで川沿いのウォーターフロント施設を改修し、オープンした大型オープンエア モールである。片側はチャオプラヤー川、もう一方はジャルンクルン通りに面している。
アジアティーク 歴史
デンマークに拠点を置くイーストアジアティックカンパニー( East Asiatic company)が1897年に設立された。同社は当時シャムとの貿易を行う西欧の会社のひとつであった。
同社はバンコクのチャオプラヤー川に面する施設を所有しており、施設にはいくつかの倉庫や1907年から今なお残っている建物がある。
この港は1947年に運用を終了し、施設は使われなくなった。
2011年5月に不動産会社のTCC Landがこの地を改修・開発し、アジアティーク・ザ・リバーフロントとして知られる小売りと娯楽の複合商業施設とすることを表明し、2012年に開業した。
アジアティーク 現在
2016年現在では1500店舗以上のショップと40店舗以上のレストランが集まるナイトスポットとして話題にされている。人形劇のジョー・ルイス・パペット・シアター、観光客向けにニューハーフショウやタイの伝統舞踊を見られるディナーショーを開催するカリプソ・バンコク・シアターなどの娯楽施設もある。日系の飲食系店舗としては、すき家などが出店している。
アンジェロ・バダラメンティ
アンジェロ・バダラメンティ（Angelo Badalamenti、1937年3月22日 - 2022年12月11日）は、アメリカ合衆国の映画音楽の作曲家。
アンジェロ・バダラメンティ 経歴
1937年3月22日、ニューヨーク・ブルックリン区に生まれる。シチリア島出身で魚市場の所有者の父親と主婦の母親を両親にもつ。8歳の頃からピアノのレッスンを受けており、クラシック音楽を聴いて育った。イーストマン音楽学校で学んだのち、マンハッタン音楽学校で修士号を取得した。1970年代には、コマーシャルのジングルの作曲や歌手への楽曲提供によって、生計を立てていた。
1986年、デヴィッド・リンチ監督の映画『ブルーベルベット』の音楽を手がけたことにより、成功を収める。その後、『ワイルド・アット・ハート』や『ロスト・ハイウェイ』、『マルホランド・ドライブ』でもリンチと組んでいる。
2022年12月11日に亡くなる。85歳没。
ハリーファ・ビン・ハマド・アール＝サーニー
ハリーファ・ビン・ハマド・アール＝サーニー（アラビア語: خليفة بن حمد آل ثاني、Khalifa bin Hamad Al Thani、1932年 - 2016年10月23日）はカタールの元首長（アミール）。1972年に首長の座に就き、1995年に息子ハマドに首長の座を奪われた。カタールの現首長タミームの祖父。
名前のうち、ハリーファが個人名。ハマドは父の名で、「ビン・ハマド」はハマドの息子を意味する。
ハリーファ・ビン・ハマド・アール＝サーニー 経歴
ハリーファは1932年、カタールのライヤーンで生まれた。当時のカタールはイギリスの保護国であり、外交権に制限があった。
ハリーファの父ハマドは、当時のカタール首長アブドッラーの息子であり、ハマドは1935年に父から皇太子の指名を受けた。しかしアブドッラー在位中の1948年に死去し、首長の座は翌1949年、ハマドの兄アリーが継いだ。
1957年、ハリーファは教育相に就任。その後、副首長に指名された。
1960年10月24日、アリーが首長を引退し、息子のアフマドが継ぎ、アリーの甥であるハリーファは次期首長に指名された。
ハリーファは1970年5月29日に首相に任命された。カタールは1971年9月3日にイギリスから独立。
1972年2月22日、首長アフマドの政治手腕に疑問を抱いた王族サーニー家の支持を受け、ハリーファが首長に就任。この交代劇を、欧米のマスコミはクーデターと報じたが、カタールの民衆は単なる権力譲渡と受け取った。
首長となったハリーファは政治改革に着手。王族の財産特権の一部を廃止した。さらに外相を兼務。1972年4月19日には憲法を改革、大臣の数を増やして内閣を拡大した。この内閣はその後10年以上改選されなかった。また、外交を重視し、新たに数カ国と大使を交換した。
ハリーファ・ビン・ハマド・アール＝サーニー 経歴
ハリーファの政治改革により、権力構造に大きな変化が生じた。権力は自身である首長に集中し、皇太子などの権限が縮小した
。
ハリーファは外国の石油会社と共同で油田を開発した。1985年1月に米国のスタンダード・オイル・オブ・オハイオと提携、1986年2月にアモコ と提携した。1989年1月にはフランスのエルフ・アキテーヌと提携。これらの提携により、カタールの歳入が増加した。
1989年7月18日、初の内閣改造が行われ、前任者のほとんどが退任、内閣は15名となった。1992年9月1日に再び内閣改造が行われ、17名となった。
1995年7月、ハリーファが外遊でスイスのジュネーヴに滞在しているとき、息子のハマドが権力を掌握、首長に就任した。その後はフランスに滞在。
2004年にカタールに帰国。
ハリーファ・ビン・ハマド・アール＝サーニー 妻と子
ハリーファは4人の妻を持ち、5人の息子と10人の娘がいる。
アイーシャ・ビント・ハマド・アール＝アティーヤ Sheikha Aisha bint Hamad Al Attiyah 
(男) ハマド、1995年から2013年までカタールの首長
(女) ヒッサ Sheikha Hissa bint Khalifa
(女) アミナ Sheikha Amina bint Khalifa
(女) ジャフラ Sheikha Jafla bint Khalifa
(女) アマル Sheikha Amal bint Khalifa
ルドハ・ビント・ジャシム・ビン・ジャブル・アール＝サーニー Sheikha Rudha bint Jassim bin Jabr Al Thani
(男) アブドッラー、首相 (1996–2007)
(男) ムハンマド Sheikh Muhammed bin Khalifa
(女) アイーシャ Sheikha Aisha bint Khalifa
(女) ムーザ Sheikha Mouza bint Khalifa
(女) マルヤム Sheikha Maryam bint Khalifa
藤田博司 (ジャーナリスト)
藤田 博司（ふじた ひろし、1937年9月12日 - 2014年10月5日）は、日本のジャーナリスト。
藤田博司 (ジャーナリスト) 人物
香川県生まれ。1961年東京外国語大学英米科卒、共同通信社入社。
外国駐在特派員としてサイゴン支局（南ベトナム）、ニューヨーク支局（アメリカ合衆国）で取材活動を行い、またニューヨーク支局長とワシントン支局長をそれぞれ務めた。また、共同通信本社では外信部次長、論説委員、論説副委員長を務めている。
1995年に上智大学文学部新聞学科教授に就任し、2005年に退任した。
妻は藤田文子・津田塾大学名誉教授。
2014年10月5日、急性心不全により死去。77歳没。
藤田文子 (歴史学者)
藤田 文子（ふじた ふみこ、1944年1月9日-　）は、日本のアメリカ文化学者、津田塾大学名誉教授。
藤田文子 (歴史学者) 人物
北海道出身。1966年に津田塾大学学芸学部英文学科を卒業し、その後に東京大学大学院へ進み、社会学研究科（国際関係論）修士課程を1969年に修了。1971年まで東京大学教養学部助手、ニューヨーク市立大学大学院(歴史学)博士号取得。津田塾大学英文学科教授を務めた。
2014年に定年となり名誉教授。夫は藤田博司・元上智大学教授。
新山重治
新山 重治（にいやま しげじ、1957年8月5日 - ）は中国料理のシェフで、東京の中国料理店「礼華（らいか）」「礼華 青鸞居（らいか せいらんきょ）」のオーナー。上海料理を中心とする中国料理の伝統を踏まえながら、独創性の高いヌーベルシノワ（Nouvelle chinois）を提供している。青森県上北郡出身。
新山重治 経歴・人物
1957年（昭和32年）、青森県上北郡東北町に生まれる。中学校を卒業後、料理人を目指して上京。16歳で調理師となり、中国料理のシェフを志し、都内の東條會舘やキャピトル東急ホテル（現ザ・キャピトルホテル東急）等で経験を積む。1986年9月、立川リーセントパークホテル「楼蘭」において総料理長・脇屋友詞のもとで副料理長を務め、1991年には同店の料理長に就任。1997年、パンパシフィックホテル横浜（現・横浜ベイホテル東急）「中国料理　トゥーランドット游仙境」の料理長を経て、1998年から「魚翅海鮮酒家 筑紫樓」本店（東京・恵比寿）の料理長に就任。[1]
フカヒレなど高級乾貨を用いる料理や秋の上海蟹料理に定評があるほか、中国料理の既成概念を超える現代的なエッセンスを盛り込んだメニューも打ち出している。水連菜や広東白菜といった珍しい中国野菜をはじめ、山菜など日本の四季折々の食材、イタリア、フランス、スペイン、中東、韓国など各国の食材や調理の技法も積極的に取り入れた、美しい彩りと繊細な味わいのヌーベルシノワで人気を博している。[1][3]
メリダ国際空港
メリダ国際空港（メリダこくさいくうこう、スペイン語: Aeropuerto Internacional de Mérida）、またはマヌエル・クレセンシオ・レホン国際空港は、メキシコ合衆国のユカタン州メリダにある国際空港。19世紀の政治家マヌエル・クレセンシオ・レホンを記念して命名された。
ハナミョウガ属
ハナミョウガ属（学名：Alpinia）は、ショウガ科の1属。花の美しいものが多く、観賞用に栽培されるものもある。園芸方面では学名仮名読みのアルピニアも使われる。
ハナミョウガ属 概説
この属には大きな葉の並んだ偽茎の先端から長い花序を出し、多数の花をつける種が含まれる。種数も多く、アジアの温暖な地域から太平洋諸島に広く分布する。花の美しいものが多く、ゲットウなどは鑑賞目的で栽培される。また香りの強いものも多く、薬用とされるものも多い。学名はイタリアの医師、植物学者プロスペロ・アルピーニ（P. Alpini）にちなむ。
ハナミョウガ属 特徴
多年生の草本。地下に根茎がある。葉には長い葉鞘があり、それらは互いに巻き付きあって地上に立ち上がり、偽茎を形成する。葉身はカンナのように丈夫で大きく、偽茎に2列互生の形でつく。葉身と葉鞘の区切りには葉舌がある。葉身は長楕円形から披針形。
花は偽茎の先端から伸びる花茎につき、円錐花序、あるいは穂状花序をなす。花は唇弁だけが大きくて目立つ。果実は球形になり、柔らかいかやや固くなり、あるいは多肉質で普通は裂けない。
ハナミョウガ属 特徴
ショウガ科一般に共通する部分も多いが、花の構造はとても特殊である。見た目で言うと、まず基部に筒状の萼があり、その中から雄蘂と雌しべが束になったものがラン科の蕊柱のように伸び、その背面側に細い花弁、下面側に大きな唇弁、その背後に小さな花弁が2枚ある。このうち萼片は先端で小さく3つに裂ける。花弁についてはこれは筒状になった花弁が先端から裂けたものである。花弁の筒状部は萼片より短い。唇弁と見えるのは実は雄蘂である。稔性を失ったいわゆる仮雄蘂で、本来は内外3本ずつの計6本存在したもので、このうち外の3本は1本が完全に退化し、残りの2本が互いに癒合して幅広く発達し、これが唇弁となっている。その先端は普通は2つに裂ける。内側の雄蘂3本は、その内の2本は稔性を失って退化し、最後に残った1本の雄蘂の基部に小さな付属体の形で残るか、あるいは消失する。ラン科の蕊柱のように見えるものは唯一の稔性のある雄蘂で、先端に葯がある。その柄に当たる花糸は扁平で幅広くなっている。雌しべの花柱はその下側に沿って伸び、葯の部分でその中心に挟まるようになってその先端から柱頭を出す。なお、このほかに花序の苞があるが、これは膜質で直ぐに脱落する。
ハナミョウガ属 分布
アジアの温暖な地域から太平洋諸島にかけて分布があり、およそ250種が知られる。特にニューギニアに種類が多く、上記地域以外では西アフリカに2種だけがある。
ハナミョウガ属 分類
ショウガ科は50属1100種を含む。その内で本属は子房が3室、唇弁になったもの以外の仮雄蘂が退化している点でハナミョウガ連にまとめられている。本属はさらに蕾を萼や苞が包む部分の特徴からアルピニア属 Alpinia 、ゲットウ属 Catimbium 、ハナミョウガ属（狭義） Languas の3属に細分する説もあるが、普通はこれらを亜属として認めはしても、別属とはしない。
日本ではハナミョウガが関東以西の本州に、アオノクマタケランがより南の地域にみられる他、南西諸島や小笠原には更に複数の自生種がある。ゲットウなど栽培されるものもある。
日本には以下のような種がある。
以下、日本に自生のないものの代表的なものを挙げる。
ハナミョウガ属 利用
観賞用、薬用、あるいは食品への応用など、様々な種が利用される。
ハナミョウガ属 観賞用
アカボゲットウ（レッドジンジャー）は花と苞葉が真っ赤に色づいて美しく、観賞用に栽培され、またハワイでは切り花として用いられる。フイリゲットウなどは花も葉も鑑賞の対象とされる。
ハナミョウガ属 薬用
多くの種が古くから薬用とされてきた。上記リストの漢字表記は漢方での名である。日本でもクマタケランやハナミョウガは漢方薬としての名がある。特にナンキョウ A. galanga は健胃、胃痛から地域によっては鼻風邪、咳止めからコレラにまで効くとして、インドからマレーまで熱帯域で広く栽培され、また帰化している。
ハナミョウガ属 食品への利用
東南アジアでは果実を果物として利用する例があるが、いずれもごく地域的なものに限られる。A. conchigera はその根茎を調味料や酒の香味付けに用いる。
東南アジアの各地で偽茎を裂いてマットや編み物材料に利用する。また葉を屋根を葺くのに用いる例もある。
テレビ静岡ニュースホットライン
『テレビ静岡ニュースホットライン』（テレビしずおかニュースホットライン）は、1974年4月1日から1978年9月29日までテレビ静岡で放送された県内初夕方のローカルワイドニュース番組である。
ニュース6:15あきた
『ニュース6:15あきた』（ニュースろくいちごあきた）は、1975年4月1日から1978年3月31日まで秋田テレビで放送された県内初の夕方のローカルワイドニュース番組。
ニュース6:15あきた 放送時間
天気予報は18:25から「お天気ダイアリー」という別枠で放送。
ポール・アイズピリ
ポール・オーガスティン・アイズピリ（Paul Augustin Aïzpiri, 1919年5月14日 - 2016年1月22日）は、フランスパリ生まれの画家。日本で高く評価されている。画家のジル・ゴリチ(Gille Gorriti)はアイズピリの長男。
ポール・アイズピリ 略歴
パリの工芸学校(École Boulle)で学んだ後、1936年にパリ国立高等美術学校に入学し、フェルナン・サバテの工房で学んだ,。第二次世界大戦が終わった後サロン・ドートンヌに出展し、1951年に、美術評論家のピエール・デカルグ(Pierre Descargues)が企画した「若い絵画の展覧会(Salon de la Jeune Peinture)」にベルナール・ビュフェらと出展し、入賞した。
国鉄タム8900形貨車
国鉄タム8900形貨車（こくてつタム8900がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式と同一の専用種別であるタキ3850形、タキ4650形についても本項目で解説する。
国鉄タム8900形貨車 タム8900形
タム8900形は尿素樹脂接着剤専用の15t積タンク車として1966年（昭和41年）4月6日に1両（タム8900）が富士重工業にて製作された。同日、同所にてタキ3850形、タキ4650形が製作されている（後述）。その後同年11月11日に1両（タム8901）が同じく富士重工業にて製作され合計2両が在籍した。
本形式の他に尿素樹脂接着剤を専用種別とする形式は、タキ3850形（1両、後述）、タキ4650形（7両、後述）の2形式がある。
所有者は、豊年製油（現在のJ-オイルミルズ）の1社のみであり静岡県の清水駅を常備駅として運用された。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は8,000mm、全幅は2,450mm、全高は3,476mm、軸距は4,200mm、実容積は13.7m3、自重は10.3t、換算両数は積車2.4、空車1.0、最高運転速度は75km/h、走り装置は二段リンク式である。
1980年（昭和55年）4月23日に最後まで在籍した1両（タム8901）が廃車となり同時に形式消滅となった。車齢14年と短命な形式であった。
国鉄タム8900形貨車 タキ3850形
タキ3850形は尿素樹脂接着剤専用の30t積タンク車として1966年（昭和41年）4月6日に1両（コタキ3850）が富士重工業にて製作された。その後増備されることなく形式消滅まで1形式1両のままであった。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
所有者は、豊年製油（現在のJ-オイルミルズ）であり静岡県の清水駅を常備駅として運用された。
1976年（昭和51年）11月29日にタンク内仕切板に穴をあけ、各室を連通させる改造工事が施工された。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は11,000mm、全幅は2,507mm、全高は3,812mm、台車中心間距離は6,900mm、実容積は27.3m3、自重は17.2t、換算両数は積車4.5、空車1.8、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承され、1989年（平成元年）10月に廃車となり同時に形式消滅となった。
国鉄タム8900形貨車 タキ4650形
タキ4650形は尿素樹脂接着剤専用の35t積タンク車として1966年（昭和41年）4月6日から1968年（昭和43年）4月13日にかけて4ロット7両が富士重工業1社のみにて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
所有者は、豊年製油（現在のJ-オイルミルズ）の1社のみであり静岡県の清水駅を常備駅として運用された。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は11,500mm、全幅は2,450mm、全高は3,817mm、台車中心間距離は7,400mm、実容積は31.8m3、自重は16.5t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には5両（コタキ4650 - コタキ4652、コタキ4655、コタキ4656）の車籍がJR貨物に継承され、1989年（平成元年）10月に5両一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。
国鉄タム8900形貨車 年度別製造数
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
鈴木力
鈴木 力（すずき りき、1913年7月15日 - 1998年10月14日）は、日本の政治家、日本社会党参議院議員（2期）。
鈴木力 経歴
岩手県北上市出身。岩手県師範学校本科卒。岩手県内の小中学校に勤務し、岩手県教職員組合委員長、日本教職員組合副委員長、総評副議長などを歴任。1965年の第7回参議院議員通常選挙で日本社会党公認で全国区から立候補して当選。2期務める。この間、参議院決算委員長を務めた。1977年の第11回参議院議員通常選挙では岩手県から立候補したが落選した。この他党財務委員長、岩手県社会党本部委員長なども歴任した。1984年、勲二等瑞宝章を受章。1998年、肺癌のため死去。
鈴木力 人物
新東京国際空港（現・成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。
NBCニュース6
『NBCニュース6』（エヌ・ビー・シー ニュースシックス）は、1976年4月5日から1990年3月30日まで長崎放送テレビで放送されていたローカルニュース番組。
ニシュタリ
『ﾆｼｭﾀﾘ』は、日本のヴィジュアル系ロックバンドであるメガマソが2015年8月5日にリリースした通算9作目のアルバム（フルアルバム）である。
ニシュタリ 販売形態
そして、12月16日には新宿ReNYで行われたライブ「ﾒｶﾞﾏｿ2015ｳｨﾝﾀｰﾂｱｰﾌｧｲﾅﾙ「MEGAMASSO-ｻｲﾚﾝﾄｶﾞｰﾙ,ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｶﾞｰﾙ-」」で初回生産限定盤のUSBバージョンが1日限定で会場販売され、その後、2016年1月15日からはSPACE SHOWER STOREにて数量限定で通信販売されている。
大矢正
大矢 正（おおや ただし、1925年1月25日 - 1983年1月1日）は、日本の政治家、参議院議員（3期、日本社会党）。
大矢正 経歴
北海道出身。日本大学で学ぶ。北海道炭礦汽船に入り、戦後は労働運動に加わり、北海道炭礦汽船労組委員長、北海道炭労委員長となる。1956年の第4回参議院議員通常選挙で北海道から日本社会党公認で立候補して初当選した。以来3期務める。この間参議院文教委員長、同石炭対策委員長、同公害対策及び環境保全特別委員長などを歴任した。1974年の第10回参議院議員通常選挙に出馬せず引退。
1983年1月1日死去、58歳。死没日をもって勲二等旭日重光章追贈、正四位に叙された。
太陽の下で -真実の北朝鮮-
『太陽の下で -真実の北朝鮮-』（たいようのしたで しんじつのきたちょうせん、露: В лучах Солнца、英: Under the Sun）は、2015年製作のロシアのドキュメンタリー映画。
太陽の下で -真実の北朝鮮- 概要
当初、本作はロシアのドキュメンタリー映画監督ヴィタリー・マンスキーと北朝鮮当局の共同制作で1年の期間をかけて、2014年の撮影当時は8歳だった少女リ・ジンミ（리진미）が「朝鮮少年団」に入団し、故・金日成（キム・イルソン）主席の誕生日である太陽節を祝う行事を準備する過程を記録する映画として撮影が始まった。
しかし、それが全て北朝鮮当局による演出（朝鮮労働党による指導）であることに気づいたマンスキー監督は制作方針を変更し、撮影前後に密かにカメラの録画スイッチを入れたまま放置し、北朝鮮当局が演出している様子を捉えた映画に作り上げた。
太陽の下で -真実の北朝鮮- 反応
韓国では、“태양 아래（テヤン・アレ）”のタイトルで2016年4月27日から公開され、5月5日には、朴槿恵大統領（当時）が脱北者約50人を招待してソウル市内の映画館で鑑賞、「（韓国の）子どもの日を迎え、夢を失って苦労して生きる北の子どもを我々が見守っていかなければいけないということを改めて感じることができた」「北が核開発を放棄し、北の住民と子どもの生活に関心を向ける契機になればいい」「多くの国民がこの映画を見て、変化に率先していくことを望む」と語った。
太陽の下で -真実の北朝鮮- その後
作品の主人公リ・ジンミは、2016年5月10日に平壌市の金日成広場で開催された群衆大会で、金正恩朝鮮労働党委員長に花束を渡す役（花童）（화동）を務めたことが、テレビ映像で確認された。また、2018年9月18日に南北首脳会談のため平壌国際空港へ到着した韓国の文在寅大統領に花束を渡した少女は、ジンミと顔が似ているのではないかとの指摘もあった。
済陰郡
済陰郡（濟陰郡、さいいん-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の山東省南西部に設置された。
済陰郡 概要
前漢の初め、梁国の一部であった。紀元前144年（景帝中6年）、劉不識が済陰王に封じられ、済陰国が置かれた。翌年に済陰王劉不識が死去し、済陰国は廃止されて、済陰郡が置かれた。紀元前52年（甘露2年）、皇子劉囂が定陶王に封じられ、済陰郡は定陶国と改められた。紀元前5年（建平2年）、定陶国は済陰郡にもどされた。済陰郡は兗州に属し、定陶・冤句・呂都・葭密・成陽・鄄城・句陽・秺・乗氏の9県を管轄した。前漢末に29万25戸、138万6278人があった。
王莽のとき、済平郡と改称された。後漢が建てられると、済陰郡の称にもどされた。
72年（永平15年）、劉長が済陰王に封じられ、済陰郡は済陰国と改められた。84年（元和元年）、済陰王劉長が死去すると、済陰国は済陰郡に戻された。124年（延光3年）、皇太子劉保が廃位されて、済陰王に封じられると、済陰郡は済陰国と改められた。125年（延光4年）、済陰王劉保（順帝）が帝位につくと、済陰国は済陰郡に戻された。済陰郡は定陶・冤句・成陽・乗氏・句陽・鄄城・離狐・廩丘・単父・成武・己氏の11県を管轄した。212年（建安17年）、皇子劉熙が済陰王に封じられ、済陰郡は済陰国と改められた。
済陰郡 概要
曹魏が建国されると、済陰国は済陰郡にもどされた。太和年間、彭城王曹拠が済陰王に改封されると、済陰郡は済陰国と改められた。231年（太和5年）、済陰王曹據が定陶王に減封されたため、済陰国は済陰郡に戻された。
西晋のとき、済陰郡は定陶・乗氏・句陽・離狐・冤句・己氏・成武・単父・城陽の9県を管轄した。
北魏のとき、済陰郡は西兗州に属し、定陶・離狐・冤句・乗氏の4県を管轄した。
北周の末年、西兗州は曹州と改称され、済陰郡は曹州に属した。
583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、済陰郡は廃止されて、曹州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、曹州は済陰郡と改称された。済陰郡は済陰・外黄・済陽・成武・冤句・乗氏・定陶・単父・金郷の9県を管轄した。
621年（武徳4年）、唐により済陰郡は曹州と改められた。742年（天宝元年）、曹州は済陰郡と改称された。758年（乾元元年）、済陰郡は曹州と改称され、済陰郡の呼称は姿を消した。
済陰郡 僑置済陰郡
南朝宋のとき、済陰郡が北魏に奪われると、徐州に済陰郡を僑置した。睢陵・定陶・頓丘の3県を管轄した。
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense（トヨタ・セーフティ・センス）は、トヨタ自動車が展開する予防安全パッケージである。
ここでは、日本国内向けに展開されている「Toyota Safety Sense C→Toyota Safety Sense（レーザーレーダー+単眼カメラ方式）」と、その上位版である「Toyota Safety Sense P→Toyota Safety Sense（ミリ波レーダー+単眼カメラ方式）」「Toyota Safety Sense（第2世代）」およびレクサスブランド向けの「Lexus Safety System +」、ならびにその機能強化型の「Lexus Safety System +A」を中心に記述する。
Toyota Safety Sense 第1世代
ドイツのコンチネンタルが開発を担当し、2015年3月に実施されたカローラアクシオ/カローラフィールダーのマイナーチェンジで初搭載された。レーザーレーダーと単眼カメラを単体のコンパクトユニットに統合し、以下の3つの安全デバイス（および1つの付帯機能）によって構成される。
なお、上位版の「Toyota Safety Sense P」が2017年12月に第2世代へ移行したことに伴い、2018年4月に実施されたアクアの一部改良以降、名称が「Toyota Safety Sense」に統一された。同時に、本パッケージの構成機能のひとつである「プリクラッシュセーフティ」は、昼間での歩行者検知機能を追加した改良型が登場している。
プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー+単眼カメラ方式）
進路上の先行車をレーザーレーダーと単眼カメラで検出し、衝突が予測される場合は警報を発して回避操作を促す。約30km/h～80km/hでの走行中にブレーキを踏むとアシスト機能が働き、踏力がない場合でも自動ブレーキが約10km/h～80km/hの車速域で作動し、約30km/h減速させる。
レーンディパーチャーアラート
道路上の白線をセンサーで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱するとブザーおよびディスプレイ表示で警報を発する。
Toyota Safety Sense 第1世代
オートマチックハイビーム
先行車や対向車などを認識して、ハイビームとロービームを自動で切り替えるシステム。
先行車発進告知機能（付帯機能）
停車中、先行車が発進しても自車が発進しない場合にブザーおよびディスプレイ表示で知らせる。本パッケージには含まれず、「付帯機能」として装備されている。
現在
過去
デンソーとコンチネンタルが開発を担当し、2015年8月に実施されたランドクルーザーのマイナーチェンジで初搭載された。「プリクラッシュセーフティ」は「C」のレーザーレーダーからミリ波レーダーに変更され、昼間での歩行者検知機能を有する。当初はデンソー製のユニットのみが搭載されていたが、C-HRからは「Toyota Safety Sense C」と同様にコンチネンタル製ユニットが採用され、以降は2社の分担で担当されることとなる。2018年5月に実施されたC-HRの一部改良以降、「Toyota Safety Sense C」と同じく第2世代に合わせて名称から「P」が外された。
搭載車種によって差異はあるが、以下の機能から構成される。
プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー+単眼カメラ方式）
Toyota Safety Sense 第1世代
進路上の先行車や歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、衝突が予測される場合は警報を発して回避操作を促す。約30km/hから80km/hで走行中にブレーキを踏むとアシスト機能が働き、踏力がない場合でも自動ブレーキが約10km/hから80km/hの車速域で作動し、約30km/h減速させる。また、初期の「Toyota Safety Sense C」とは異なり昼間時の歩行者検知機能を備えている。
レーンディパーチャーアラート
道路上の白線をセンサーで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱すると、ブザーとディスプレイ表示で警報を発する。
アダプティブハイビームシステム
インナーミラー内蔵の光検出用カメラで先行車のテールランプや対向車のヘッドランプを判別し、先行車や対向車にハイビームを当てないように部分的に遮光する。オートマチックハイビームの上位版の位置付け。
オートマチックハイビーム
先行車や対向車などを認識し、ハイビームとロービームを自動で切り替える。
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付/ブレーキ制御付）
ミリ波レーダーを使用して先行車の加速・減速に合わせ、一定の車間距離を保ちながらの追従走行を可能とする。なお、「ブレーキ制御付」は設定可能車速の下限が設定されており、その車速を下回った際に追従機能が解除される。
現在
過去
Toyota Safety Sense 第2世代
2017年11月、大幅な機能強化を行った新世代の予防安全パッケージとして発表。同年12月にマイナーチェンジを実施したアルファードおよびヴェルファイアに初搭載された。名称およびパッケージとしての展開は「Toyota Safety Sense」に統一し、第1世代の「Toyota Safety Sense P」に対して以下の機能を強化・追加している。
プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）
単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、昼間での自転車運転者や夜間の歩行者の検知機能を追加している。
Toyota Safety Sense 第2世代
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーでは、夜間での自転車運転者検知機能、昼間での自動二輪車検知機能が追加された。
「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者検知機能
2020年2月に発売されたヤリスに初搭載された。
交差点右折時に直進してくる対向車や右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知し、ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後プリクラッシュブレーキを作動させる機能。
「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者・自転車運転者検知機能
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。
交差点右左折時に対向方向から横断してくる歩行者に加え、新たに自転車運転者も検知し、ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時にプリクラッシュブレーキを作動させるように改良された。また、交差点で隣接2レーンまでの対向車を検知できるように作動領域が拡大された。
「交差点」出会頭時の車両・自動二輪車検知機能
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。
交差点に進入する際に交差する車両や自動二輪車を検知し、ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時にプリクラッシュブレーキを作動させる機能。
緊急時操舵支援機能
2020年8月に一部改良されたC-HRに初搭載された。
Toyota Safety Sense 第2世代
歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあり、ドライバーの回避操舵があった場合、車両安全性確保と車線逸脱抑制のため操舵支援を行う機能。
2020年11月に一部改良されたクラウンでは、歩行者に加え自転車運転者と車両にも対応した。
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーでは、歩行者、自転車運転者、車両に加え自動二輪車にも対応した。
アクティブ操舵回避支援機能
2020年12月に発売されたMIRAIに搭載された。
歩行者やガードレールなどにブレーキ制御だけでは衝突の可能性が高く、操舵制御により衝突を回避できるとシステムが判断した場合、警報とブレーキ制御に加え操舵支援を行う機能。
低速時加速抑制機能
2020年2月に発売されたヤリスに初搭載された。
低速時に自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両を検知し、アクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合は、エンジン出力を抑制または弱いブレーキを作動することで衝突回避または被害軽減をサポートする。
フロントクロストラフィックアラート [FCTA]
2020年12月に発売されたMIRAIに初搭載された。
交差点に進入する際などに左右から接近する車両を検知し、車両が接近しているにもかかわらず前進しようとした場合はブザーと表示で注意を促す機能。
レーントレーシングアシスト [LTA]
Toyota Safety Sense 第2世代
レーダークルーズコントロール作動時に路面の白線・橙線を認識し、線が認識できない場合は前車に追従するように車線維持に必要なハンドル操作支援を行う。クルーズコントロール未使用時も車線から逸脱する可能性がある際に警告し、逸脱を避けるためのステアリング操作支援を行う機能。
ドライバー異常時対応システム
2020年11月に一部改良されたクラウンに初搭載された。
LTA制御中にドライバーの無操作状態が継続されると、音と表示と緩減速によりドライバーに操作を促し、それでも反応がない場合はハザードとホーンで車外に異常を知らせ、自車線内に減速停車する機能。停車後は、ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行う。
レーンチェンジアシスト [LCA]
2020年12月に発売されたMIRAIに初搭載された。
高速道路や自動車専用道路でLTA作動中、ドライバーの方向指示レバーを合図に、レーンチェンジのための操舵と車線変更先車両監視の支援を行う機能。
ロードサインアシスト [RSA]
カメラで認識した道路標識をマルチインフォメーションディスプレイやヘッドアップディスプレイに表示することで、標識の見落としを減らして安全運転を促す機能。
先行車発進告知機能 [TMN]
ブレーキペダルを踏んで停車している際に、先行車が約4 m以上進んでも発進しなかった場合、ブザーと表示で知らせる機能。
発進遅れ告知機能 [TMN]
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。
先行車発進告知機能に加え、交差点で信号が青に変わった際にもブザーと表示で知らせる機能。
プロアクティブドライビングアシスト [PDA]
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。
歩行者の横断などリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないように運転操作をサポートする機能。
以下の機能は第1世代から引き続いてパッケージ化されている。また、第2世代より各機能の名称には略称が付記されるようになった。
現在
過去
Toyota Safety Sense Lexus Safety System +
レクサスブランド車に搭載される予防安全パッケージ。2015年8月に発売されたLXに搭載され初登場。機能的には「Toyota Safety Sense」に準じるが、各機能の名称がトヨタブランド車と多少異なっている。
機能的には「Toyota Safety Sense P」に準じる。
プリクラッシュセーフティ（歩行者〔昼〕検知機能付衝突回避支援タイプ）
レーンキーピングアシスト [LKA]
高速道路や自動車専用道路を走行中に、車線から逸脱する可能性を警告したり、車線からの逸脱を避けるためのステアリング操作を支援する機能。また、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）の作動中は、車線維持に必要なステアリング操作支援も行う。
レーンディパーチャーアラート [LDA]（ステアリング制御機能付/ステアリング振動機能付）
アダプティブハイビームシステム [AHS]
オートマチックハイビーム [AHB]
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付/ブレーキ制御付）
現在
過去
備考
機能的には「Toyota Safety Sense（第2世代）」に準じる。
プリクラッシュセーフティ（歩行者〔昼夜〕・自転車運転者〔昼夜〕・自動二輪車〔昼〕検知機能付衝突回避支援タイプ）
プリクラッシュセーフティ（歩行者〔昼夜〕・自転車運転者〔昼〕検知機能付衝突回避支援タイプ）
交差点衝突回避支援
Toyota Safety Sense Lexus Safety System +
低速時加速抑制
緊急時操舵支援
レーントレーシングアシスト [LTA]
ドライバー異常時対応システム
レーンチェンジアシスト [LCA]
ロードサインアシスト [RSA]
先行車発進告知機能 [TMN]
プロアクティブドライビングアシスト [PDA]
フロントクロストラフィックアラート [FCTA]
以下の機能は第1世代から引き続いてパッケージ化されている。
現在
過去
備考
「Lexus Safety System +」でパッケージ化された各種機能の性能を向上させるとともに、先進の予防安全技術や、高度運転支援技術「Lexus CoDrive」を新たにパッケージ化している。また、大型ヘッドアップディスプレイやマルチインフォメーションディスプレイによる支援状況の通知で、直感的にわかりやすい支援を実現している。
2017年10月にフルモデルチェンジを実施したLS（最廉価版の「標準仕様」を除く全車）に初搭載。なお、カメラ機能は「Lexus Safety System +」の単眼カメラとは異なり、4代目LSに採用されたステレオカメラを装備する。
2020年11月のマイナーチェンジにより、最廉価版の「標準仕様」にも搭載され、LSは全車「Lexus Safety System +A」搭載となった。
Toyota Safety Sense Lexus Safety System +
2023年10月の一部改良により、「Lexus Safety System +」に名称が変更され、搭載車種がなくなった。
プリクラッシュセーフティ（歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援）
従来のプリクラッシュセーフティシステムの機能に加え、世界初となる、大型カラーヘッドアップディスプレイに歩行者の存在する方向を表示するより直感的な「歩行者注意喚起」、ブレーキ制御に加え自動で操舵を制御する「アクティブ操舵回避支援」を装備する。
交差点右左折支援（2020年11月19日 - ）
低速時加速抑制（2020年11月19日 - ）
Lexus CoDrive
レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシストに加えてレーンチェンジアシストを連携させ、高速や自動車専用道でのドライバーの運転負荷を減らす。下記の3つで構成されている。
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
レーントレーシングアシスト [LTA]
レーンチェンジアシスト [LCA]
ドライバー異常時対応システム
上下2段式アダプティブハイビームシステム [AHS]
片側に上段8個、下段16個のLEDを搭載し、各LEDの消灯と点灯で従来のアダプティブハイビームシステムよりもエリアをきめ細かく調整、最適な配光でハイビーム照射機会を増やし、夜間の視認性を向上させる。
ブレードスキャンアダプティブハイビームシステム [AHS]（2020年11月19日 - ）
ロードサインアシスト [RSA]
先行車発進告知機能 [TMN]
フロントクロストラフィックアラート [FCTA]
橘英雄 (経営者)
橘 英雄（たちばな ひでお、1912年11月25日 - 1983年10月7日）は、日本の実業家。元讀賣テレビ放送代表取締役最高顧問。富山県出身。自宅は東京都港区元麻布。
橘英雄 (経営者) 経歴
1935年、読売新聞社入社。1947年に経済部長、1952年に労務厚生本部長、1963年に同社取締役、1971年に同社専務取締役を歴任した。
1979年に讀賣テレビ放送へ移籍し、代表取締役副社長に就任。1980年5月に急死した­八反田角一郎に代わって、代表取締役社長に就任。この間に読売新聞大阪本社、読売ゴルフ、読売文化センター、読売連合広告社、広島テレビ放送、日本海テレビジョン放送の取締役、京阪神ケーブルビジョン、日本民間放送連盟、関西経営者協会、関西経済連合会の理事を務めた。1983年に讀賣テレビ放送社長の座を青山行雄に譲り、最高顧問に退く。
1983年10月7日午前6時23分、肺炎のため東京都大田区の蒲田総合病院で死亡（享年70歳）。
田中智子 (音楽家)
田中 智子（たなか ともこ）は、日本のシンガーソングライター、シンガー。ピアノ弾き語り。兵庫県神戸市在住。
田中智子 (音楽家) 人物
4歳からピアノを始め、遊びながらメロディーや和音を弾く楽しさを覚える。10代後半に大阪を拠点にハードロックバンドに参加、自作曲を作りライブハウスに出演し始める。20歳を期に一旦活動を停止。2003年より再開し、現在に至るまでアルバムを3枚発表。2003年秋より週末の外人Bar弾き語り等をはじめ、ローカルに活動を再開。2013年から全国ライブハウスツアーを始め弾き語り中心に年間200本のライブを行っている。
2013年10月に京都在住のベーシスト船戸博史を中心にアルバム『日にち藥』をブルースレーベルBMSFより発表、2015年12月、日本Jazz界の至宝渋谷毅とデュオアルバム『46回転』をメタカンパニーより発表。ソウルフルなハスキーボイスと独自の歌詞の世界が定評。
春待つ僕ら
『春待つ僕ら』（はるまつぼくら、英題 We hope for blooming）は、あなしんによる日本の漫画作品。『デザート』（講談社）2014年4月号から2019年11月号まで連載された。略称は「春僕」。単行本全14巻。累計発行部数は2021年4月時点で累計580万部を突破している。
2017年第41回講談社漫画賞少女部門にノミネートされた（落選）。
2018年12月14日に実写映画が公開された。
春待つ僕ら あらすじ
ずっと周囲と上辺で付き合ってきた春野美月は、高校入学を機に自分を変えたいと思いつつも、なかなかうまくいかない日々を送っていた。そんなとき、アルバイト先のカフェに学校で「バスケ部イケメン四天王」と称される四人組が来て、そのうちの一人、多田竜二がナナさんと間違えて美月に告白してしまう。その直後に人違いとわかり、本命のナナさんに告白するが、あっけなく玉砕。四天王たちはよくカフェに来るようになり、そこから美月と四天王たちの交流が始まる。
そのうち、美月は四天王の1人で同じクラスの浅倉永久に恋心を抱くようになり、同じように永久も美月に惹かれていく。しかし、永久の強力なライバルとなる神山亜哉が現れる。