hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ダン D.8 派生型
バージェス・ダン。アメリカのマサチューセッツ州、マーブルヘッドに拠点を置いたバージェス・カンパニーは、アメリカでの製造権を得てD.8をベースとした一連の航空機を製作した。これらはバージェス・ダン機と呼ばれ、またもっともよく認知されたのは単フロートの水上機としてである。初飛行は1914年3月、操縦者はクリフォード・ウェブスターだった。翼端のフロートを別として主翼はD.8のものと同一だったが胴体は改修されており、より遮蔽されたコックピットとこれに包まれた独特のナセルが相違点である。本機は単座で、機体前方に重量の増した100hp（75kW）カーチスOXX2水冷式エンジンを配置し、胴体を短くしていた。またエンジンと操縦者の間にラジエーターを置いた。単フロートは5.38mの長さがあり、正面から見た際には浅くて平滑な外観で、一段のステップがついている。試作機は空中・水上の両方で良好だった。第2機体は最初の機と非常に似通っていたが、第2の座席のための区画が設けられており、これは胴体に搭載されたラジエーターを、後部フロートの支柱に固定された1組のラジエーターに交換して作っている。
ダン D.8 派生型
第2機体はカナダ政府によって購入された。これはカナダ航空部隊用のもので、また彼らにとり最初の軍用機となった。本機は任務に就くため、第一次世界大戦時にヨーロッパへ船で運ばれたが、移動中に大きく損傷し、使用されることはなかった。第3機体は複座機であり、135馬力（100kW）のサルムソンM-9星形エンジンで飛行し、1914年もしくは1915年、アメリカ陸軍通信隊のために配備された。さらに2機がアメリカ海軍にも配備された。タイプAH-7には90hp（60kW）のカーチス・エンジンを装備し、AH-10には100hpのカーチスエンジンが付けられた。後者は1915年4月23日、アメリカの高度記録1万フィート（3,050m）を作っている。1機のバージェス・ダンは、短い期間、陸上機として使われていた。
バージェス・ダンの各型式。
バージェス・ダンの、実物大であるが飛行不能なレプリカが、オンタリオ州、カナダ空軍基地トレントンのカナダ国立空軍記念博物館に存在する。この機は大部分がBarry D.MacKeracherによって作られた。
ハルメレン鉄道事故
ハルメレン鉄道事故（オランダ語: De treinramp bij Harmelen）とは1962年1月8日（月曜日）の9時19分（現地時間）にユトレヒト-ロッテルダム線のユトレヒト州のハルメレン村付近を通る区間で発生した事故である。2本の列車が衝突し93人が死亡、52人が負傷し、オランダの鉄道史上最悪の鉄道事故となった。
ハルメレン鉄道事故 背景
事故当日、ブリューケレン – ウールデン線とユトレヒト – ハウダ線が合流するジャンクションがある干拓地に濃霧が立ち込めていた。
この事故はハルメレン鉄道事故 (Treinramp bij Harmelen) として知られているが、事故現場は当時、隣接自治体のカメリクに属していたプットコープ (De Putkop) という小さな町であった。De doden werden daarom in het overlijdensregister van de gemeente Kamerik bijgeschreven.1964年にプットコープはハルメレンに編入された。
事故当時すでにATB-EG (初代ATB)という自動列車保安装置の導入が進行中であったが、ハルメレンの軌道や事故を起こした両列車には装備されていなかった。
ハルメレン鉄道事故 事故列車
事故を起こした列車は以下の2本であった。
第464普通列車はロッテルダム-ハウダ - ウールデン - ブリューケレン - アムステルダムを走る電車であった。この電車はElD4 700（4両編成）と 297（2両編成）で編成されており、計6両で車両はすべてMat '46型 (Mat '46) であった。
第164快速列車はレーワルデン – ズウォレ – アメルスフォールト – ユトレヒト CS – ロッテルダム CSを走る列車であった。この列車は牽引機関車と客車で編成されており、ロッテルダムの方向に先頭機関車が連結されていた。
1131号機 + B 5710 + A 6544 + RD 6969 + B 6614 + B 6691 + B 6604 + B 5238 + B 6695 + AB 7361 + B 5830 + B 5237 客車の大半は1955年に登場したプランE (Plan E) であり、当時は新型であった。AB 7361という客車はプランK (Plan K) であり、B 5710、B 5830、B 5237という客車は (Mat '24) を改造したものであった。
普通列車には180人が乗車していたと推定され、快速列車には約900人が乗車していた。
ハルメレン鉄道事故 事故の経過
快速列車は定刻より6分遅延していたこともありハルメレン分岐点 (Harmelen Aansluiting) に到着せず、普通列車に対しウールデンからブリューケレンへの線路閉塞を9時14分に開放。ただこの時列車指令員は快速列車の存在には気がついていなかった。
普通列車は4分後に分岐点に差し掛かりブリューケレン方面へと向かうところだったが、この時快速列車も分岐点に接近し自動的に列車指令員へ通知が入った。更に分岐点直前の信号機が停止現示であることを示す黄色信号が点灯していたが、濃霧であったこともあり信号に気づかないまま125km/hで通過。分岐点直前の赤信号に気づき急ブレーキをかけたものの支線に入るところだった普通列車の正面付近に107km/hで衝突した。
ハルメレン鉄道事故 被害状況
機関車は衝突により右側に脱線し、普通列車と快速列車の1両目は一緒に滑走。続く快速列車の4両の客車は脱線し普通列車を擦った。快速列車の他の6両の客車は軌道上に残った。このため機関車と進行方向側前2両の客車が現場で解体・廃車となった。
4連編成の車両の1両目は快速列車の客車が突っ込んだため全壊し、2両目は側面を損傷。3両目は1両目と快速列車に押し潰される格好となった。4連編成の車両の4両目と2連編成の全車両は急停車により損傷したが軌道上に残った。結局4両編成の車両全てが廃車となった。
ハルメレン鉄道事故 犠牲者数
この衝突で運転士2人を含む91人が死亡し54人が重症を負った。重傷者のうち2人は後に病院で死亡した。
ハルメレン鉄道事故 事故後
早速オランダ鉄道事故調査委員会によって大規模な調査が行われ、信号系統の故障や列車運行管理システムの誤作動も疑われた。 Men heeft ter plaatse vastgesteld dat het "gemiste" gele sein daadwerkelijk geel licht uitstraalde en het laatste sein voor Harmelen vanaf Utrecht rood licht. 快速列車の機関車のsnelheidsmeterbandは運転士が黄色信号を通過後にブレーキをかけていないことを示していた。彼は赤信号を確認した時点でブレーキをかけ始めたものの、その時の速度が時速125kmであったため、普通列車が通過していた分岐器までの距離は不十分だった。
De Rechtbank, die onder grote publiciteit deze zaak behandelde, werd uitgebreid met deskundigen op het gebied van de spoorwegtechniek.
ハルメレン鉄道事故 事故後
この事故を受けてオランダでは自動列車制御装置の導入が加速し、1992年にほぼ全線での整備を完了した。 加えて濃霧での視認性の悪さが原因だったこともあり、駅や信号所などへのブレーキ制動範囲内の信号機に反射材を設置することとなった。
なお事故現場の分岐点は1990年代に高架橋を伴う立体交差となった。
事故からちょうど50年後の2012年1月8日に現場近くにタエケ・フリソ・デ＝ヨングの手による慰霊碑が完成した。 デ＝ヨングの父親はハルメレンで医師を務めており、事故発生当時は犠牲者の身元確認に関わっていた。
亀尾フッ化水素酸漏出事故
亀尾フッ化水素酸漏出事故（クミ フッかすいそさんろうしゅつじこ）は、2012年に大韓民国・慶尚北道亀尾市の化学工場で発生した、強い毒性と腐食性を持つ液体フッ化水素酸の漏出事故である。
作業員ら5人が死亡、住民ら四千人あまりが健康被害を受けた。
亀尾フッ化水素酸漏出事故 被害
2012年9月27日午後3時41分頃、慶尚北道亀尾市の亀尾第4工業団地にある化学メーカー「ヒューブグローバル」の工場で、フッ化水素酸20トンを積載したタンクローリーから貯蔵タンクに移送する作業中に、約8トンのフッ化水素酸が漏出した。
この事故で、同社の作業員4人とポンプの修理工の計5人が死亡。消防隊員など18人が重傷を負い、10月8日までに周辺住民など4195人が診察を受けた。症状を訴えた中には、現場から1.5Km離れた住民も含まれる。
10月5日までの調べでは、農地の被害は135ヘクタール、家畜への被害2738頭。腐食した自動車は516台に上った。
韓国政府は、10月8日に現場周辺の亀尾市山東面鳳山里一帯を「特別災難地域」に指定し、復旧費用の一部を支援することを決めた。
亀尾フッ化水素酸漏出事故 原因と対応
警察による監視カメラの解析では、タンクローリーに原料ホース・エアホースの双方とも接続されていない状態でバルブが開かれていたことが明らかになった。
この原因として、ホースを接続する作業員がバランスを崩したためにバルブが開かれたと推定されている。また、作業員は備え付けの化学防護服やガスマスクを着用していなかった。
消防隊員もフッ化水素酸に対応した保護具を着用せず、中和剤の散布は翌日まで行えなかった。
毒物の除去が完了しないうちに危機警報レベルを引き下げ、避難住民を帰宅させた政府の対応の不備も指摘されている。
亀尾フッ化水素酸漏出事故 ヒューブグローバル
ヒューブグローバルは韓国と中華人民共和国の合弁企業で、医薬品・化粧品や電子部品などの原料を製造していた。本社はソウル特別市。
同工場は2008年9月に操業を開始し、フッ化水素酸のほかリン酸、硫酸、グリセリンなどを生産していた。敷地面積4060m2で、年間生産量は約9000トン。
2009年6月にもフッ化水素酸50%液の噴出事故で作業員が薬傷を負っている。
亀尾第4工業団地はハイテク産業を誘致するために開発されたが、2008年に立地規制を緩和し他の業種の進出も可能とした。
アレクセイ・コズロフ (1986年生のサッカー選手)
アレクセイ・コズロフ（ロシア語: Алексей Козлов, 1986年12月25日 - ）は、ロシアの元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
アレクセイ・コズロフ (1986年生のサッカー選手) 来歴
FCネフテヒムク・ニジネカムスクを経て、ハンブルガーSVの下部組織に在籍し、ドイツでプロのキャリアをスタートさせた変わり種。2007年からはロシアへ帰国し、ロシア・ファーストディビジョン（実質2部）のKAMAZナーベレジヌイェ・チェルヌイに移籍した。
2010年、FCクバン・クラスノダールに移籍した。
2014年2月27日、クバン時代の恩師ダン・ペトレスク率いるFCディナモ・モスクワに移籍した。
2019年7月3日、FCロストフに移籍した。
2021年7月9日、FKオリンピエツ・ニジニ・ノヴゴロドに移籍した。
2013年6月7日のポルトガル戦 (0-1)で代表初キャップを刻んだ。年齢からの衰えが見えるアレクサンドル・アニュコフからポジションを奪い、同年9月6日のルクセンブルク戦 (4-1)以降、右サイドバックのレギュラーに定着した。
伊東良徳
伊東 良徳（いとう よしのり、1960年 - ）は、日本の弁護士。男性。
伊東良徳 概要
あさま山荘事件に関与した連合赤軍のメンバー坂口弘の上告審で弁護人を務めた。日本各地の原子力発電所運転差止め訴訟（後述）で住民側代理人を、年賀状配達拒否闘争による懲戒処分（4.28処分）の取消･無効確認訴訟で労働者側代理人を、松本サリン事件ではオウム真理教に対する損害賠償請求訴訟の遺族代理人を、教団の破産手続では遺族および生存被害者の代理人を、それぞれ務めた。
1978年京都大学法学部入学、1983年卒業。1982年司法試験合格を経て1985年に司法修習を修了。伊東は裁判官志望であったが、裁判官志望の53名のうち、伊東一人だけが裁判官として不採用となった。伊東はこれを「思想、信条を理由とした不当な処分」として、行政不服審査法に基づき異議を申し立てた。同年に弁護士登録。
弁護士登録した直後の1985年より東海第二原子力発電所原子炉設置許可処分取消訴訟の住民側代理人として控訴審に参加したことを皮切りに、1989年に六ヶ所村核燃料サイクル訴訟、1994年に柏崎刈羽原子力発電所原子炉設置許可処分取消訴訟の控訴審、2002年にジェー・シー・オー臨界事故住民健康被害訴訟の第一審に住民側代理人として参加した。
伊東良徳 概要
2011年3月に発生した福島第一原子力発電所事故では、東京電力福島原子力発電所事故調査委員会（国会事故調）の協力調査員を務め、「（福島第一原発のメルトダウンを引き起こした）電源喪失は、東日本大震災で発生した津波が原因ではない」と主張している。2012年に柏崎原発運転差止め訴訟を新たに提起し、「柏崎刈羽原発の安全性に何ら問題はない」とする東京電力に対し「福島第一原発1号機の重要設備の配管が地震で損傷したことにより、メルトダウン…に至った」「東京電力が虚偽の説明で国会事故調査委員会による福島第一原発1号機の現地調査を妨げた」ことについて「偽計業務妨害罪に当たる可能性に言及」するなど、原発の安全性と東京電力の原発運営の姿勢とを厳しく批判している。
全逓信労働組合（全逓（当時））の組合員らが1978年末から翌1979年初頭にかけて行った年賀状配達拒否闘争で、郵政省（当時）は関与した組合員らに、懲戒免職を含む懲戒処分を課した。1986年、全逓はこの処分の取消を求めて東京地方裁判所に提訴したが、後に組合は内部分裂し、組合の方針に従わなかった一部組合員の組合員資格を剥奪したという。伊東はこれら一部組合員の代理人として第一審から参加し、2004年に労働者勝訴の判決を得た。後の2007年に最高裁判所は日本郵政公社（当時）の上告不受理を決定し、労働者の勝訴が確定した。
伊東良徳 概要
1994年、宗教団体パワフルコスモメイト（現ワールドメイト）が「子供がいじめられているのは水子の霊のためだ、などと」主張したことで多額の現金を騙し取られたとして教団会員が教団を提訴した事件で被害者側代理人を務め、朝日新聞の取材に対し「霊界の存在を信じ込ませた上、先祖の因縁や悪霊によって不幸になると言って献金を迫る手法は悪質」と述べた。
伊東良徳 人物
1978年4月京都大学法学部に入学。「サークルや自治会の活動、コンパや麻雀などに明け暮れ」ていたが、3回生のとき「失恋の痛手から」法律の学習を決意したという。2007年5月から第二東京弁護士会法律相談センター運営委員会委員長。2013年4月から第二東京弁護士会労働問題検討委員会委員長。2013年5月から2014年3月まで東京三弁護士会労働訴訟等協議会議長。多田謡子反権力人権賞運営委員でもあるという。2013年現在は労働事件、消費者被害問題を中心に活動しているという。事務所の同僚に福島瑞穂がいる。
ピエール・ロラン (政治家)
ピエール・ロラン（またはローラン、フランス語:Pierre Laurent、1957年7月1日 - ）は、フランスの政治家。元フランス共産党全国書記（書記長、党首に相当）。元『ユマニテ』編集長。
ピエール・ロラン (政治家) 来歴
パリに生まれる。父ポール・ロランもフランス共産党の政治家であった。
学生として経済学を学んでいるときに、フランスの共産主義学生連合（UEC）に入会する。1982年から1985年にかけて全国委員を務めた。卒業ののちジャーナリストとなり、『ユマニテ』紙上で活躍する。2000年より『ユマニテ』編集長となる。
これと同じく2000年には、フランス共産党の第30期全国委員となる。
2009年には党ナンバー2の役職である全国コーディネーターに就任する。
2010年3月にイル＝ド＝フランス地域圏の選挙に出馬し、トロツキスト政党「反資本主義新党」や民主運動の候補を上回る6.55%の得票を得て当選を果たす。
同年7月よりマリー・ジョルジュ・ビュフェに代わってフランス共産党全国書記を務める。2013年2月の党大会にて再選される。
ピエール・ロラン (政治家) 現況
ロランが全国書記に就任するまでのフランス共産党は、様々な原因で退潮傾向に歯止めがかかっていなかった。
ロベール・ユーが全国書記を務めていた2002年には、大統領選挙でトロツキスト政党を下回る得票しか得られなかった。これは歴史上初の出来事であった。この惨敗を受けてユーは辞任、代わってマリー・ジョルジュ・ビュフェが全国書記に就任する。ビュフェは共産党初の女性党首としてフランス共産党のイメージ向上のために様々なことを行ったが、それでも他の左翼勢力との共闘などを巡って党内ではゴタゴタが続き、党勢衰退にも歯止めがかからず、2007年の大統領選挙での得票率は過去最低となった。さらに、トロツキスト候補であるオリヴィエ・ブザンスノーに大きく水をあけられた。党の財政も厳しくなり、党組織も風前の灯火となる中、党再生の期待を背負ってロランが全国書記に就任したのである。
ロランが全国書記に就任して以降、共産党は徐々に息を吹き返しており、共産党と政党連合「左翼戦線」を組んだ左翼党の候補であるジャン＝リュック・メランションの2012年の大統領選挙での得票は、1981年の大統領選挙以来の10%を超えた。
2015年8月に日本を訪問、日本共産党の委員長である志位和夫と党首会談を行い、軍事同盟反対や核兵器廃絶など共通する国際課題で両党が協力することを確認した。なお、両党党首の本格的な会談は39年ぶりである。
荒武達朗
荒武 達朗（あらたけ たつろう、1970年 - ）は、徳島大学の教授。専門は中国史。
加藤慶信
加藤 慶信（かとう よしのぶ、1976年 - 2008年10月1日）、は日本の登山家。山梨県南アルプス市出身、2000年明治大学法学部卒。
加藤慶信 概要
1976年、山梨県南アルプス市に生まれる。1994年山梨県立白根高等学校卒業、2000年明治大学法学部卒業。
小中学校時代はサッカー、高校時代はバレーボールを楽しむが、明治大学入学後、山岳部に入部し山の世界にのめり込む。卒業後は明治大学山岳部OB会である炉辺会に所属し、8000m峰の山を次々に制覇、8座、のべ11回の登頂に成功。ICI石井スポーツ新宿西口店勤務。明治大学山岳部コーチ。文部科学省国立登山研修所講師。
2004年日本山岳界の若手リーダーとして天野和明とともに第24回野口賞(主催:山梨日日新聞社、山梨放送、山梨文化会館)を受賞した。
2008年10月1日クーラカンリ(7,538m/チベット)登山中、有村哲史、中村進とともに雪崩に巻き込まれて死亡。
加藤慶信 経歴
8月13日 - ガッシャーブルムI峰(8,068m/パキスタン)登頂。(高橋和弘,天野和明,森章一等6名)
※ガッシャーブルムII峰、I峰連続登頂
5月18日 - シシャパンマ(8,027m/チベット)登頂(天野和明2名)。
小川博史 (画家)
小川 博史（おがわ ひろし、1913年〈大正2年〉10月24日 - 2010年〈平成22年〉6月10日）は、日本の洋画家。
小川博史 (画家) 経歴
愛知県を活動拠点として活躍。
辻永、鬼頭鍋三郎に師事し、日展や光風会展を中心に青季会のグループに参加。
戦後にあって門下生と共に南風会 ( http://www.nanpukai.jp/ ) を立ち上げる。
写実を基本にしつつ、大胆なコンポジションと重厚なマチエールが特徴。
2010年(平成22年)、96歳で死去。生涯現役を貫いた。
ウワサの真相 (曲)
『ウワサの真相 featuring F.O.H』（うわさのしんそう）は、RHYMESTERの2枚目のシングル。キューンレコードから発売された。
ウワサの真相 (曲) 概要
2枚目となるシングル。メジャー初アルバム『ウワサの真相』と同時発売。Full Of Harmony、KICK THE CAN CREWが参加。
松涛園線
松涛園線（ソンドウォンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道元山市にある松涛園駅からセギル駅までを結ぶ鉄道路線である。
トマス・ステュアート (司祭)
トマス・ステュアート（Thomas Stewart）は、スコットランド王ロバート2世の庶子。セント・アンドルーズ司教（在任：1401年 - 1402年）に選出されたが、実質的な就任ができないまま退任した。
トマス・ステュアート (司祭) 経歴
1380年、アヴィニョンの対立教皇クレメンス7世は、グラスゴー司教区 (Bishopric of Glasgow) ストーボ（Stobo）の律修司祭の地位と聖職禄に加え、セント・アンドルーズ司教区の大執事職を、トマスに与えた。1389年、ロバート2世王はトマスのために、他の諸々の役職とともにダンケルド司教区 (Bishopric of Dunkeld) の首席司祭 (dean) の地位を占める権利を与えることを教皇に要請して、これを認められ、1389年には、教皇によってトマスにブリーヒン司教区 (Bishopric of Brechin) の律修司祭の座が与えられた。この頃、大執事であったトマスは、パリ大学から教会法の学士号を取得した。
トマス・ステュアート (司祭) 経歴
1401年7月1日、セント・アンドルーズ司教ウォルター・トレイルが没したのを受けて、トマスは後任に選出され、司教管区の空席を埋めることになった。しかし、対立教皇ベネディクトゥス13世がフランス王シャルル6世の軍勢に包囲されていたため、トマスは教皇からの承認を得られないままでいた。こうした状況下で、トマスの選出は、当時の政治的闘争の犠牲となってしまった。トマスは、甥のロスシー公爵デイヴィッド・ステュアートの支持を受けており、1401年を通じて、ロスシー公爵の軍勢はセント・アンドルーズ地方で活発な動きを見せていた。しかしこの結びつきは、トマスの異母兄弟であるオルバニー公爵ロバート・ステュアートとの対立を招いた。ダンバートン城を支配下に収めるため、オルバニー公爵は城を守っていたウォルター・ド・ダニエルストンに、セント・アンドルーズの半ば空席になっていた司教管区を委ねた。1402年、司教に選出されたままだったトマスはオルバニー公爵とアバネシーで会見し、トマスは司教への就任権を放棄し、新たに選出をやり直すことに同意した。
うさまりあ
うさ まりあ（うさ まりあ、1993年（平成5年）3月20日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント、YouTuber。東京都出身。
うさまりあ 来歴
高校生の時に渋谷109前でスカウトされてから芸能活動を開始。
Jカップを武器にぽっちゃり系グラビアアイドルとして活動。
プロレスが好きで、2010年の活動開始から終了まで天龍プロジェクトのラウンドガールを務め、試合の前に「うさまりあのJカップインフォーメーション」というコーナーを担当していた。
2018年1月17日放送の『良かれと思って!女性芸能人50人が芸能界の（秘）ウラ事情を暴露SP』（フジテレビ）にてお笑いタレント・大西ライオンとの交際を告白。同年8月26日に『24時間テレビ』（日本テレビ）内で放送された『有吉反省会』（日本テレビ）で改めて2人一緒に出演し、1月から付き合っていることを明らかにした。
2019年8月31日をもって所属事務所マグニファイエンタテインメントを退社。これ以降フリーで活動している。
2021年6月、大西ライオンとの破局を報告。
オールド・ナッソー反応
オールド・ナッソー反応もしくはハロウィーン反応とは、はじめ無色透明である溶液がオレンジ色となった後、黒色へと変化する時計反応である。この反応は、プリンストン大学の2人の学部学生によって発見された。彼らは、水銀(II)イオンがヨウ素時計反応を阻害し、オレンジ色のヨウ化水銀(II)を生成する現象について研究していた。オレンジと黒はプリンストン大学のスクールカラーである。また、「オールド・ナッソー」は、プリンストン大学構内の歴史的な建造物であるナッソーホールの愛称であり、同大学の校歌のタイトルでもある。
ゴールの旧市街と要塞
ゴールの旧市街と要塞（ゴールのきゅうしがいとようさい）は、スリランカ南部州の港町ゴールに築かれた要塞と、その城壁内に形成された歴史地区を対象とするUNESCOの世界遺産リスト登録物件である。
ゴールの旧市街と要塞 歴史
ゴールは古くから交易拠点となっていたと考えられ、イブン・バトゥータの著書にも見られるが、ヨーロッパ人がゴールに到達したのは1505年のことである。最初に到達したのはローレンソ・デ・アルメイダ率いるポルトガル船だったが、これは偶発的なものだった。1507年に貿易が始まり、ポルトガル人たちは拠点を築き、強化していった。1625年には3つの稜堡とサンタ・クルズ砲台が設置された。これは現在残る要塞よりもずっと簡素なものであったが、ゴール要塞の成立と見なされている。
このポルトガルの拠点は1640年にヤコプ・コステル率いるオランダ軍の攻勢によって陥落し、オランダ海上帝国の一部となった。オランダはポルトガル人の都市計画を土台にしつつも、多くの点で変更を行い、現在残るゴールの基本形を作り上げていった。旧市街を囲む城壁は1663年に築かれたものであり、1669年には主要な3つの稜堡を含む要塞が完成した。オランダ語でステル（星）、ゾン（太陽）、マアン（月）と名づけられたそれらの稜堡は、今もそれぞれスター、サン、ムーンと呼ばれている。
ゴールの旧市街と要塞 歴史
18世紀になると勢力を伸ばしていたイギリスへの警戒からさらに11の稜堡が増やされるなどの強化がなされたが、1796年にイギリスの手に落ちた。しかし、無血譲渡であったために、当時の建造物群の多くが破壊されることはなかった。さらに、19世紀後半にはコロンボの交易拠点としての重要性が増したことで、ゴールは地方商業の拠点に過ぎなくなったが、それによってかえって街並みは良好に保存された。
ゴールの旧市街と要塞 登録対象
ゴール市内は大きく分けると3つの地区に分類される。半島部に形成された要塞が残るフォート・エリア、海岸や国道沿いに見られるムスリム商人の多い商店街エリア、仏教寺院が多く見られる丘陵部の住宅地エリアである。このうち、世界遺産対象地域になっているのはフォート・エリアである。
フォート内部はオランダ植民都市にしばしば見られる格子状の街路が走るが、地形に合わせて若干の変形が見られる。オランダ人やイギリス人が居住してきたことから、ゴール市内のキリスト教会4つのうち、3つがフォート・エリアに残っている。オランダ植民都市時代に築かれたオランダ改革派教会（1752年）、イギリス国教会に属する諸聖人教会（1871年）、そしてメソジストの教会堂である。かつてはポルトガル植民都市時代に築かれたカトリックの聖堂もあったが、17世紀にオランダによって取り壊され、その跡地には仏教寺院のウィクラマシンハ寺院（1889年）が建っている。
ゴールの旧市街と要塞 登録対象
現在のフォート・エリア内にはムスリムが多く住む。1999年の統計ではフォート・エリアの住民2197人中、ムスリムは1009人で、シンハラ人の1159人と大差がない。これは伝統的に住んでいるムスリム（スリランカ・ムーア）のほか、スリランカ独立後、ヨーロッパ人やバーガー人の外部への流出によって空いた住居に移住してきた者たちが含まれている。そのため、モスクもフォート・エリア内に4つあり、そこにはオランダ植民都市時代に起源を持つメーラ・モスク（1904年）も含まれる。以上、キリスト教、仏教、イスラームのそれぞれの施設は残るが、ヒンドゥー教の寺院はない。
旧ゴール総督府の建物は民間企業に委譲されたが、今も残っている。ほかにも旧兵舎は郵便局、旧オランダ軍病院は地方役場、旧商業銀行はセイロン商業銀行など、用途の転用はあっても、オランダ時代の建造物群はいくつも残っている。また、フォート内に残る住居群にはオランダ式の様式が持ち込まれたが、ベランダや中庭の配置などには、地元の様式との融合が見られると指摘されている。
オランダからの影響で重要なのは排水施設である。フォートの旧市街には海抜0m以下の地域があるため、生活排水の処理は重要な課題となった。オランダは母国の経験を生かし、潮の干満を利用する排水システムを形成した。イギリスはこのシステムを発展させ、1888年には稜堡のひとつであるトリトン・バスチョン近くに風車を設置した。
ゴールの旧市街と要塞 登録経緯
この世界遺産の推薦は1986年12月31日のことだった。これに対し、世界遺産委員会の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は「登録」を勧告し、1988年の第12回世界遺産委員会でほかにスリランカが推薦していた聖地キャンディ、シンハラジャ森林保護区とともに正式登録が認められた。
世界遺産としての正式登録名は、英語: Old Town of Galle and its Fortifications、フランス語: Vieille ville de Galle et ses fortifications である。その日本語訳は以下のように、資料によってわずかな揺れがある。
ゴールの旧市街と要塞 登録基準
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
ICOMOSの勧告では、この基準の適用理由について、「ゴールは16世紀から19世紀におけるヨーロッパの建築と南アジアの伝統の相互作用を例証する都市建造物群の顕著な例を提供している。これを形成する諸特質の中でも傑出した価値を持つ都市建造物は、かつてはトリトン稜堡の風車で動いていた揚水機に管理され、海水とともに流されるようになっていた17世紀当時のままの排水機構である」と説明していた。
固体水素
固体水素（英: Solid hydrogen）は、水素原子の固体状態である。水素の融点である14.01 Kよりも温度を下げることで生成される。
1899年にジェイムズ・デュワーによって最初に集められ、1899年10月のAnnales de chimie et de physique誌に"Sur la solidification de l'hydrogène"というタイトルで論文が投稿された。固体水素の密度は0.086 g/cm3であり、最も密度の小さい固体の1つである。
西インド諸島海賊掃討作戦
西インド諸島海賊掃討作戦（にしインドしょとうかいぞくそうとうさくせん、英: West Indies Anti-Piracy Operations）は、19世紀前半にアンティル諸島とその周辺海域で、アメリカ海軍が海賊の殲滅を狙った作戦である。1817年から1825年、アメリカ海軍は主にキューバとプエルトリコ周辺の海上と陸地で海賊の追跡を続けた。1825年にロベルト・コフレシを捕まえた後、海賊の行動が希なものとなり、作戦は成功と考えられた。ただし、20世紀に入ってもそこそこの海賊行為はおこっていた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
アメリカ海軍と密輸監視隊の艦船は、1822年までの数年間、カリブ海とメキシコ湾で海賊と奴隷貿易を取り締まっていた。1822年には専用の戦隊が結成された。1821年9月にアメリカの商船3隻が海賊に攻撃されて捕まえられたことで、アメリカ合衆国議会はジェームズ・ビドル海軍代将にカリブ海を対象とする戦隊結成を認めた。その戦隊はフリゲート艦2隻（USSマケドニアン、USSコングレス）、コルベット艦2隻（USSサイアン、USSジョン・アダムズ）、スループ・オブ・ウォー2隻（USSホーネット、USSピーコック）、ブリッグ艦2隻（USSスパーク、USSエンタープライズ）、スクーナー4隻（USSグランパス、USSアリゲーター、USSシャーク、USSパーポイズ）で構成された。砲艦第158号と第168号の2艦も加わり、兵員は1,500名以上になった。この艦隊が派遣されるまでは、艦船の単独行動が行われていた。アメリカ西インド諸島戦隊の存在した数十年間で、スペイン、ベネズエラ、キューバ、プエルトリコの海賊との対決を続けることになった。その行動の多くは海賊船を沈めるか捕獲することで終わったが、海賊が海岸に逃げてしまうことも多かった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
西インド諸島の海賊に対する作戦に最初に従事したアメリカの艦船は、スクーナーのUSSエンタープライズ、USSノンサッチ、USSリンクスと砲艦の158号、168号であり、1817年から1822年まで動員された。これらの艦船は全て単独で行動し、戦隊が設立されるまで指揮官が居なかった。この時期の海賊の多くはラテンアメリカのものであり、私掠船を兼ねていた。スペインに対する革命が広がり、革命政府もスペインも私掠免許状を発行した。私掠船はアメリカ商船を捕獲し、その乗組員を攻撃することが多かったので、海賊と呼ばれることになった。1819年、アメリカ合衆国大統領ジェームズ・モンローが、フリゲート艦USSコンステレーション、コルベット艦USSジョン・アダムズ、USSノンサッチの戦隊で、オリバー・ハザード・ペリー代将をベネズエラに派遣した。ペリーが受けていた命令は、ベネズエラ私掠船に捕獲されたアメリカ商船の返還を要求し、二度とアメリカ商船に対する私掠行為を行なわないよう保証を取り付けることだった。ペリーはその任務を完遂して、条約が8月11日に調印されたが、その帰路にトリニダード島で黄熱病のためにペリーが急逝したので、合意が取り消された。1817年12月22日、ジョン・アダムズが海賊のルイ・オーリーに対して、フロリダ州アメリア島の基地を明け渡させた。後にジョン・アダムズはビドル代将戦隊の旗艦になった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1820年までに、海賊や私掠船との敵対関係が強くなり始め、アメリカ合衆国の艦船が何度か海戦を行ったが、この年に全部で27隻のアメリカ商船が捕まっていた。1818年から1821年の間に、USSエンタープライズはまずニューオーリンズ戦隊で、後に西インド諸島戦隊で従事し、13隻の海賊船と奴隷船を捕獲した。1819年10月24日、J・R・マディソン海軍大尉の指揮していたUSSリンクスがメキシコ湾で2隻の海賊スクーナーと2隻の船を捕獲し、11月9日にはガルベストン湾で別の海賊船を捕まえた。USSリンクスはジャマイカに向けて航行していた1820年1月に行方不明となり、嵐のために沈んだ可能性がある。その乗組員の誰も見つからなかった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1821年10月、USSエンタープライズがキューバのアントニオ岬沖で航行しているときに、4隻の海賊船に捕まえられていた3隻の商船を救うことになった。ボートが降ろされて、海賊を攻撃し、結果的に40人以上の海賊を殺し、2隻の海賊船を捕獲した。その1か月後、エンタープライズはアントニオ岬近くの海賊基地を攻撃し、その地域の海賊を一掃した。1821年9月、アメリカ商船3隻がキューバのマタンサス沖で虐殺された。1隻の乗組員は拷問され、その船は火を付けられたが、生存者はボートで岸まで辿り着いた。2隻目の商船では3人が殺され、3隻目は乗組員が乗ったまま焼かれた。この事件が海賊掃討作戦を継続する主要な理由の1つになった。
USSホーネットは1821年10月29日に、モスコーという名前の私掠スクーナー船を捕獲し、12月21日には戦わずして海賊船を捕まえたが、その乗組員は岸まで逃げた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1821年12月16日、USSパーポイズのジェイムズ・ラメイジ大尉がアントニオ岬沖を航行しているときに、商船ブリッグボリーナを含め敵船5隻を発見した。海賊の幾らかは岸まで逃げたが、多くは抵抗したので、アメリカのボート5隻が海賊船5隻を焼いて破壊した。ボリーナは解放した。その報告書に拠れば、海賊3名が捕獲され、数名が殺された。1821年秋、ジョン・エルトン大尉の指揮するUSSスパークがボストンを出港し、対海賊作戦に割り当てられた戦隊に加わった。1822年1月、エルトンはオランダの国旗を掲げていた海賊のスループ船を捕まえた。7人の捕虜を裁判のためにチャールストンに連行した後、スパークはカリブ海に戻り、その後の3年間任務に留まった。この時までに西インド諸島戦隊が公式に結成されていた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
アメリカ海軍が海賊に対する作戦を始めると、イギリス海軍も即座に追従し、独自の西インド諸島戦隊を創設した。1822年と1823年にはイギリス海軍と海賊船の間に重要な海戦が3回起こった。1822年3月、USSエンタープライズのボート乗組員が、アントニオ岬に近いクリークで2隻のランチと4隻のボートを捕まえ、3月6日にはさらに8隻の船と150人以上の海賊を捕まえた。1822年7月、ウィリアム・スミス船長のイギリス商船が、スペインの海賊スクーナーエマヌエルに乗っ取られた。この海賊はイギリスの指揮官に「板の歩行」をやらせ、スミスが泳いで逃げようとしたときに、背中を銃で撃たれた。この船には船長の14歳になる息子も乗っていたが、子供が泣き叫ぶのを聞いていられなくなった海賊船長が、その頭を潰した。USSグランパスは1822年8月15日に、スペインの国旗を掲げたブリッグ船パリャーマに遭遇した。グランパス指揮官のグレゴリー大尉はこの船が海賊船ではないかと疑い近付いていったが、そのときにパリャーマが発砲したので、僅か3分半の戦闘が行われた。敵船に乗り移ると、海賊はプエルトリコから来たものであり、このようなときのために私掠許可状を持っていることが分かった。この許可状は偽物だったので、海賊を拘束し、キューバでスペイン当局に渡された。当時、アメリカ合衆国には捕まえた海賊を投獄する権限がなかったので、彼等をスペインに渡すのが通常の手続きだった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
アメリカ海軍はスペイン領土に上がった海賊を追撃することもできなかった。1822年4月、USSマケドニアンのデイビッド・ポーター代将は指揮任務に就くと、その最初の任務としてキューバ総督ドン・ニコラス・マーイ総司令官、およびプエルトリコ総督との交渉にあたった。どちらの総督も、アメリカ陸戦部隊の上陸要請を断ったが、これと同じ時期に、アメリカ合衆国政府は、遠隔地であれば西インド諸島戦隊が上陸させることを認めた。1822年9月28日から30日、ポーター代将はキューバのフンダ湾で海賊軍を攻撃し破壊した。9月28日にはまた、ピーコックがハバナから約60マイル (96 km) で、海賊で一杯のボートを捕獲した。その日の午後、ピーコックは商船のスピードウェルと出遭ったが、この商船はその数時間前に海賊に襲われたところだった。ピーコックのスティーブン・カッシン艦長はボートによる遠征隊を派遣し、4隻のスクーナーを捕獲したが、海賊の大半には逃げられてしまった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1822年9月30日、イギリス海軍HMSタイン（大砲26門搭載）が商船スループエリザ（大砲1門搭載）を護衛しているときに、ファームユニオンという船名の海賊ファルーカ（大砲5門搭載）に攻撃された。それに続いた戦闘で、イギリス兵が乗り移り、海賊船を捕まえた。海賊10人が殺され、他の者は船を捨てて逃げ出した。1822年11月2日、密輸監視船USRCルイジアナが、USSピーコックやイギリス海軍のスクーナーHMSスピードウェルと共に、ハバナ沖で5隻の海賊船を捕まえた。1822年11月8日、USSアリゲーターのウィリアム・ハワード・アレン大尉が、5隻の商船を人質にしていた敵のスクーナー3隻に対する攻撃を指揮していたときに戦死した。9月11日の海戦では、2隻のスクーナーが捕獲され、少なくとも14名の海賊が殺された。アレン大尉が戦死したことによって、アメリカ合衆国海軍長官スミス・トンプソンは、この戦隊に新しい艦船を購入することをポーター代将に認めた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
ポーターは新しく喫水の浅いスクーナー8隻、大型艀5隻、蒸気駆動川船1隻、貨物用スクーナー1隻を購入した。8隻のスクーナーにはそれぞれ大砲5門を搭載し、USSビーグル、USSフェレット、USSフォックス、USSグレイハウンド、USSジャッカル、USSテリア、USSウィーゼル、USSワイルドキャットと命名された。貨物用スクーナーはUSSデコイ、蒸気船はUSSシーガルと命名された。1823年2月15日、この新しい戦隊はアメリカ合衆国を出てキューバに向かった。ビドル代将も新しい行動命令を受けており、まず地元に情報を与えた場合に限って人の住む地域に上陸部隊を送ることが可能になった。ビドルはまた海賊と対抗する他国の海軍と共同行動を採る命令も受けていた。1823年3月1日、キューバの南でイギリス海軍のHMSグレシアン（大砲6門搭載）がスクーナーのラカタ（大砲8門搭載）を捕獲した。この時の戦闘で30名の海賊が殺され、100名以上いた賊の中で3名のみが捕虜になった。1823年3月にはUSSフォックスがプエルトリコのサンフアンに派遣され、法的に免許状を発行された私掠船のリストと、それらに与えられた支持の詳細を取得することになっていた。フォックスが3月3日にサンフアン港に入ると、砲台から発砲された。何発かがフォックスに当たり、ウィリアム・H・コック大尉が致命傷を負った。ポーター代将は後にプエルトリコ総督からこの事件の謝罪を受け入れた。3月31日、イギリス海軍の艦船タインとHMSスラシアン（大砲18門搭載）が、悪名高い海賊船長カヤタノ・アラゴネスのザラゴサナ（大砲13門搭載）を破った。帆走しながらの闘いとなったこの戦闘では、イギリス艦2隻がザラゴサナをキューバのマタ港に追い込み、ボートを降ろしてその海賊船を捕獲した。海賊10名を殺し、28名を捕虜にしたが、イギリス艦の被害は微少だった。4月8日、アメリカの艀USSガリニッパーとUSSモスキートがアメリカの商船を解放した。海軍兵は海賊2人を殺し、1人を捕まえたが、大半には逃げられた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
4月16日、モスキート、ガリニッパーおよびUSSピーコックが、キューバのコロラドス沖で1隻のファルーカを視認した。ピーコックがそのファルーカを捕獲することに成功したが、乗組員は岸に逃げ、そのスクーナーの3隻を自沈させた。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1823年6月アメリカのスクーナー、シボレスが海賊に捕まった後、グランパスがその乗組員を救出した。海賊は商船に静かに乗り移り、衛兵を殺し、残っている乗組員は船内の隅に追いつめた。海賊が船内を略奪し火を付けたところに、グランパスが到着し、燃えている船から乗組員を救出した。その数日後、海賊が別の商船を襲ったが、スペイン陸軍に発見され捕まえられた。6月にはUSSフェレットの乗組員が海賊と小競り合いを行った。ある事件の最中に、フェレットはマタンサス沖の浅い海で海賊船数隻を発見した。フェレットはまずその舷側の大砲で、海岸沿いに逃げていた船の2隻を沈めた。水深が浅かったためにボートを使って残っていた船を攻撃したが、アメリカ兵が近付くと、海賊達が発砲してボートに穴を明けたので、ボートはフェレットに戻った後で沈んだ。フェレットの唯一のボートが壊されたので、その後は偵察行動をするしかなく、海賊達は岸に揚がった。その日遅く、喫水の浅い小型船を調達し、ボートが沈んだ所に戻って海賊と戦おうとしたが、悪天候のために作戦は中止された。翌朝フェレットはイギリス商船と出会い、ボートを貰った。フェレットは再度マタンサス湾に戻ったが、前日に沈めた2隻の船が見つかっただけだった。
西インド諸島海賊掃討作戦 掃討作戦
1823年7月5日、ウィリアム・H・ワトソン大尉が指揮するUSSシーガルが、艀のガリニッパーとモスキートと共に、マタンサス沖で海賊と戦った。そこは前年にアレン大尉が戦死した場所に近かった。アメリカ海軍の3艦はキューバのある村近くで、75名が乗り組む武装の厚いスクーナーに遭遇した。アメリカ海軍がその大砲で攻撃すると、そのスクーナーに着弾したので、その船長は撤退を始めた。さらに砲弾がスクーナーに当たり、海賊達は恐慌を来し、海に飛び込んで船を捨て始めた。艀がスクーナーに接近し、乗艦していた水兵と海兵が逃げる敵艦に一斉射撃を行い、その時に「アレン、アレン」と叫んでいた。海賊15名が岸まで辿り着いたが、アメリカ上陸部隊に攻撃された。さらに11名が殺され、最後に残った4名がキューバの村人によって捕まえられた。全体で海賊70名が殺され、5名だけが生き残った。7月21日、ビーグルとグレイハウンドの指揮官がキューバのカペクルスをボートで調査中に、岸からの狙撃を受けた。アメリカ兵はその母船に戻り、翌朝水兵と海兵を上陸させて、出来合いの砦を攻撃し破壊した。海賊は上陸部隊の攻撃を逃れたが、その基地は破壊され、数門の重砲は除去された。ラルフ・ボーヒーズの指揮したUSSシーガルが3月30日に海賊に捕らえられていた商船スクーナーパシフィケーションを取り返した。
西インド諸島戦隊の歴史を通じて、熱帯性の疫病がアメリカの軍艦で流行ることが多く、その場合は母国に戻る必要があった。1824年1月までに西インド諸島戦隊の大半が、主に疫病のために呼び戻されたが、2月にはポーター代将指揮の戦隊が、USSファイアフライを旗艦として数か月間の作戦に戻り、7月には再度北に戻った。この期間、プエルトリコ海域の海賊が1825年半ばまで活動を強め初め、7月と8月には10隻のアメリカ商船が攻撃されたと報告された。このときはアメリカ海軍の数艦しか持ち場に残っていなかった。10月には戦隊の大半が持ち場に戻った。ポーター代将は1825年2月に任務を解かれ、メキシコ海軍に加わった。これは1824年10月にプエルトリコのスペイン当局がアメリカのUSSピーコック指揮官プラット大尉を拘束した後のことだった。この月、海賊がデンマーク領バージン諸島のセントトーマス島を襲撃し、アメリカ人の所有する企業から盗んだ5,000ドル相当の商品を持ってファハルドに戻った。このアメリカ人店主はプラット大尉にその商品の奪還を手伝ってくれるよう頼んだ。10月27日、プラットは海賊に気付かれないよう部隊員に民間人の服装をさせて上陸したが、その結果スペイン軍に逮捕され、海賊行為で告発された。プラットは何故制服を着ていないか説明したので、スペイン当局は隊員の1人が大尉の征服と任命書を持ってくることを認めた。持ってきたこれらの物を確認した後でアメリカ兵は釈放された。ポーター代将はこのことを知ると、USSジョン・アダムズ、ビーグル、グランパスを伴ってファハルドに向かった。そこでは11月14日に部隊を上陸させ、スペインからの謝罪を要求した。最終的にスペインは謝罪を公開することに同意したので、遠征隊は艦船に乗って戻った。アメリカ合衆国政府はポーター代将の行動に満足せず、軍法会議に掛けたうえでその任務から辞任させた。西インド諸島海賊に対するアメリカ軍の作戦は1825年に勝利を宣言して終わったが、その後も時として海賊行為は続いた。
1825年3月、ガリニッパーはフリゲート艦HMSダートマスとスクーナー艦HMSライアン、HMSユニオンに伴われ、キューバの海賊に対する作戦行動を行った。アメリカ海軍のアイザック・マッキーバー大尉がサグア・ラ・グランド河口で敵対的なスクーナーに対する攻撃を指揮した。アメリカとイギリスの戦隊はこの船を捕獲し、海賊8名を殺し、11名を捕獲したが、自軍は1名が負傷しただけだった。翌日、別のスクーナーが捕獲されたが、海賊は逃亡したので、無血でその船を確保した。有名な海賊ロベルト・コフレシが3月2日にUSSグランパスとスペインのスループ2隻にボカ・デル・インフィエルノ沖で敗れた。コフレシは成功した最後のカリブ海海賊だと見なされている。コフレシが1825年3月29日に処刑された後、この地域では暫くの間海賊行為は減少した。西インド諸島におけるアメリカ海軍の作戦任務は、1842年までにアメリカ海軍のホーム戦隊とブラジル戦隊に渡されることになった。
エイドリアン・リーパー
エイドリアン・リーパー（Adrian Leaper, 1953年 - ）は、イギリス出身の指揮者、ホルン奏者。
エイドリアン・リーパー 略歴
王立音楽アカデミーに学び、フィルハーモニア管弦楽団のホルン奏者としてキャリアをスタートさせる。やがて指揮に転向し、1986年にハレ管弦楽団の副指揮者に着任。この時期、Naxosレーベルに有名な管弦楽曲を多数録音している。
1994年より、アフリカ北西の大西洋上に浮かぶスペイン領カナリア諸島のオーケストラ、グラン・カナリア・フィルハーモニー管弦楽団（Orquesta Filarmónica de Gran Canaria）の首席指揮者に就任した。退任後の2001年から2010年までマドリードのRTVE交響楽団の首席指揮者・芸術監督を務めた。
録音総数は80近くに及ぶ。上記Naxosの他、グラン・カナリアフィルとのコンビでArte Novaと ASVレコードに録音があり、後者は多くの世界初録音を含むスペイン20世紀音楽を扱っている。
ミリザック
ミリザック （Milizac、ブルトン語:Miliza）は、フランス、ブルターニュ地域圏、フィニステール県の旧コミューン。ブレストから15分ほどの距離である。2017年1月1日、ギプロンヴェルと合併し、ミリザック＝ギプロンヴェルとなった。
ミリザック 歴史
鉄器時代のアルモリカの剣が発見され、墓地の入口に置かれた。
ミリザックは、古いアルモリカのギプロンヴェル教区に1420年まで属し、その後はかつてのレオン司教座に属する教区であった。
16世紀のミリザックは、ブレストとサン＝ルナンのセネシャル管轄区に含まれていた。17世紀以来存在するサン・ピエール・サン・ポール教区教会は、使徒ペテロと使徒パウロに捧げられている。教会の近くには、16世紀からあるサンタンヌ礼拝堂がある。
1790年2月、新たな地方行政区画となり、ミリザックはサン＝ルナン小郡に併合された。
1792年にミリザックはコミューンとなった。最初の議会はサンタンヌ礼拝堂で行われた。
1896年の文書によれば、サン・メンの無原罪の御宿りの姉妹会が、病人の世話をするためにミリザックの住宅を訪問していた。
ミリザック 歴史
ミリザックの戦死者記念碑には、20世紀の戦争で亡くなった、95人のフランスのために命を捧げた者たちの名が刻まれている。そのうち70人は第一次世界大戦、24人が第二次世界大戦、1人がアルジェリア戦争の戦死者である。加えて、墓地の中の軍人の区画には、イギリス連邦出身の6人の兵士たち（イギリス人3人、ニュージーランド人2人、オーストラリア人1人）の名がある。彼らのうち5人はミリザックで死に、1人はギプロンヴェルで亡くなっている。
1955年、ミリザックに属していたいくつかの集落はボアールとサン＝ルナンに併合された。
ミリザック 人口統計
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE
ミリザック ブルトン語
2005年5月、ミリザック議会はブルトン語の日常使用を促進するYa d'ar brezhoneg憲章の批准を可決した。2007年の新学期時点で、ミリザックの児童の6.4%が二言語教育の小学校に在籍していた。
ミヒャエル・ハラース
ミヒャエル・ハラース（Michael Halász、1938年5月21日 - ）は、ハンガリー出身の指揮者。
ミヒャエル・ハラース 略歴
1938年、クルジュ＝ナポカでドイツ系ハンガリー人の家系に生まれた。
フィルハーモニア・フンガリカの首席ファゴット奏者としてキャリアをスタートさせた。同楽団に8年在籍したあとドイツのエッセンにて指揮を学び、1972年から1975年までミュンヘンのゲルトナープラッツ州立劇場にてオペレッタの指揮を受け持った。
1975年よりフランクフルトに移り、クリストフ・フォン・ドホナーニのもとでカペルマイスターの職を得て様々なオペラを指揮した。1977年にドホナーニがハンブルクに転出すると彼に随行しハンブルク国立歌劇場のカペルマイスターとしてオペラ指揮者の活動を続けた。1978年から1991年までハーゲン劇場の音楽総監督を務め、1991年から2012年までウィーン国立歌劇場の常任指揮者を歴任した。
ミヒャエル・ハラース 作曲作品・録音
ナクソス及びマルコ・ポーロレーベルにベートーヴェンの交響曲やリストの交響詩全集を初めとする多数の録音があり、『ドン・ジョヴァンニ』、『魔笛』、『フィガロの結婚』といったモーツァルトの歌劇も同レーベルに録音している。
圧縮水素
圧縮水素 (Compressed hydrogen) は、加圧下にある気体状態の水素である。水素自動車用の水素貯蔵のため、圧縮水素は350バールまたは700バールの圧力で水素タンクに貯蔵される。ガス燃料として用いられる。
無色無臭で、爆発限界下限は4%、爆発限界上限は75%である。
圧縮水素 インフラ
圧縮水素は、水素パイプライン輸送や圧縮水素チューブトレーラー輸送に用いられる。
ペリヤパッティナム
ペリヤパッティナム（英語: Periyapattinam、タミル語: பெரியபட்டினம்）は、南インドのタミル・ナードゥ州、ラーマナータプラム県の東部、マンナール湾に面した村。
ラーマナータプラムの東方21 kmに位置するこの村は、歴史的な港湾でありマルコ・ポーロやイブン・バットゥータ等の著名な旅行者がこの港を利用している。10世紀にはパラキラマ・パッティナム（Parakirama Pattinam）と呼ばれていた。14世紀には汪大淵の著書『島夷誌略』の中に大八丹としてその名が見られる。
現在、この村の住人は主にタミル・ムスリムと呼ばれる人々で、村内にはモスクがある。
大野田
大野田（おおのだ）は、長野県松本市安曇の集落の1つであり、1874年（明治7年）に安曇村が発足した際には、その構成4か村の1つであった。集落と南側の梓川の間を国道158号が貫通し、松本方面から上高地・乗鞍高原・岐阜県方面に向かう際には必ず通過する。4か村のうちでは最も松本寄り、つまり梓川の最も下流側にある。梓川の対岸地域および集落東南端に架かる新淵橋を渡った地域は波田地区である。
大野田 概要
梓川左岸の河岸段丘状（1段）で、長さ900メートル、幅最大250メートル程度の緩傾斜地上に立地している。このため集落は広くなく、「入四か村」と呼ばれた旧安曇村の構成4か村のうちでも、人口規模は最少であった。同じ左岸下流の梓川地区に出るには、崖地を通る。右岸の波田地区に出るには、新淵橋を渡るので、明治2年の新淵橋架橋までは、下流の村落に近かったにもかかわらず、孤立気味であった。近代以降は、筑摩野地域である波田・松本方面との連絡がよくなった。
明治年間の養蚕業の普及・盛況に伴い、それまであった水田も桑園に転換され、地区の畑が桑一色に埋め尽くされた時期が続いた。
集落としての規模は小さいが、島々・稲核に比べると、昭和末期・平成年間における人口減は少ない。
「大野田」の名称は古くからのものではなく、「おおぬた」と呼ばれていた地名に、この文字を充てたものである。天正年間（1573年～1592年）のこの地方における戦国の動乱を記した『岩岡家記』には、「大ぬた夏道」「大ぬた小屋」との記述がある。「大ぬた」は地名であり、今日の「大野田」を指す。
岩舘電気
岩舘電気株式会社（いわだてでんき）は、岩手県盛岡市に本社を置く電気工事会社。岩館電気は誤用。
岩舘電気 概要
戦後間もなく創業した、岩手の電気工事会社。テレビコマーシャルのインパクトのため、岩手県内での知名度は高い。売り上げのうち公共事業の電気設備工事が大部分を占めるが、電気通信設備工事や光通信設備工事にも事業を拡げており、民間の工事は規模の小さなものから大きなものまで広く扱う。
2011年3月11日に起きた東日本大震災では、沿岸部で被災した岩手県電気工事業工業組合の支部に支援物資を届けた。本業の公共事業は工期の延期や入札延期で影響を受けた。