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高宮祐樹 人物
2016年2月28日に開催された、第10回東京マラソン（リオデジャネイロオリンピック・男子マラソン日本代表選考会）に一般参加選手として出場。その本番レースでは、今井正人や藤原新など一線級の有力選手が総崩れする中、第二集団からじわじわと追い上げる走りで先行走者を抜き、40kmで服部勇馬（東洋大学）を抜いて日本勢1位に上がると、2時間10分57秒でフィニッシュ。同マラソン・男子の部において総合8位、かつ日本人選手1着という好結果を収めて、オリンピック代表選手争いに名乗りを挙げる。しかし、サブテン（2時間10分未満）にも届かない平凡なゴールタイムと、消極的過ぎたレース展開に対して日本陸連からは高い評価を得られず、結局リオ五輪男子マラソン・日本代表初選出は成らかなった。
2024年に現役を引退した。
ワスカラン (船舶)
ワスカラン（Huascaran）はドイツの貨客船である。第2次世界大戦中から戦後にかけて何度も改装され、6か国の間で工作艦、貨客船、移民船、客船、留学船、クルーズ客船として波乱の船歴を辿った。
ワスカラン (船舶) 船歴
1937年、ブローム・ウント・フォス社はハンブルク＝アメリカ郵船株式会社（Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft、Hapag）からディーゼル・エレクトリック推進の貨客船2隻を受注した。「ワスカラン」とその姉妹船 (Sister ship) 、「オソルノ (de:Osorno (Schiff, 1938)) 」である。それらは南米西岸航路に就役する予定であった。船名の元になったのはペルーのワスカラン山とチリのオソルノ山である。「ワスカラン」は1938年12月、ハンブルクの518番ドックから進水し、1939年4月27日に就役した。同船は全長149.32メートル、全幅18.2メートル、喫水6.7メートルで、総トン数は6,951トンであった。機関はMAN社製船舶ディーゼル機関 (de:Schiffsdieselmotor) 3基（8気筒2基、6気筒1基）合わせて6,350馬力であり、1軸推進で速力16ノットを発揮した。また1等船客専用の各船室の内装はかなり豪華で、39名を収容できた。
ワスカラン (船舶) 船歴
その処女航海 (Maiden voyage) は1939年4月29日のことであり、目的地はジェノヴァであった。5月、ハンブルクへ戻る途中で対外的にはコンドル軍団の「査閲」のためスペインを訪れていた、ヘルマン・ゲーリングを著名な旅客として船上に迎えている。1939年6月1日からはハンブルクと南米の太平洋沿岸を結ぶ定期航路に就役していたが、第2次世界大戦が勃発するまでに往復できたのは一度だけであった。
戦争が始まると、｢ワスカラン｣はドイツ海軍に徴用され、当初は補給物資や兵員を運ぶ輸送船として用いられた。その後、工作艦に改装され1940年に「工作艦1号」（Werkstattschiff 1）として就役する。同年6月の初め、ユーノー作戦に伴いヴィルヘルムスハーフェンからトロンハイム、並びにそこから北東に位置し、1945年までドイツ海軍が重要な基地としていたローフィヨルド (de:Lofjord) へ回航される。以後は終戦までノルウェーにあり、ほとんどの場合ローフィヨルドとボーゲン湾 (de:Bogenbucht) において、主に付近で作戦中の戦隊の整備や修理作業に従事した。
ワスカラン (船舶) 船歴
早くも1940年6月9日、駆逐艦「アカスタ」から1本の魚雷を受け後部の3連装砲塔の下に12メートル×4メートルの破孔を開けたままの戦艦「シャルンホルスト」がローフィヨルドに入港した時、現地で必要な応急修理を施すことができて「ワスカラン」の配備は報われた。その後、「シャルンホルスト」は6月20日から23日にかけてキールに帰還している。それから間もなく、戦艦「グナイゼナウ」も6月20日に潜水艦「クライド」の魚雷で大きな損害を受け、6月25日にキールで入渠する前にローフィヨルドで「ワスカラン」から応急修理を受けなくてはいけなくなった。また、重巡洋艦「プリンツ・オイゲン」も1942年2月23日、トロンハイム沖で英潜「トライデント」の雷撃により大きく損傷し、「ワスカラン」の技術者から応急修理を受けている。
同船およびその乗組員の貢献に報い、1940年4月から終戦まで「ワスカラン」で工廠長を務めた特別指揮官 (de:Sonderführer) 、ヤーコプ・ケプケ機関大尉が1945年1月28日、戦功十字章の騎士章を授かった。
ワスカラン (船舶) 船歴
終戦時、「ワスカラン」はナルヴィクに近いボーゲン湾に停泊していた。1945年5月15日、同艦は他の水上艦4隻及びUボート15隻から構成される艦隊に加わり、ナルヴィクからトロンハイムに向かう。この艦隊はイギリス海軍の第9護衛群に捕捉され、正式に降伏した。Uボートと補給艦「ケルンテン」はスコットランドへ回航された一方、他の水上艦船4隻は全てトロンハイムへの航行を許可される。同地で「ワスカラン」は他の部隊とともに、オーセンフィヨルド (Åsenfjorden) の分岐の一つ、ローフィヨルドに収容された。
1945年11月、「ワスカラン」は1941年に撃沈された「ビーヴァーブレー」（Beaverbrae）を補填する賠償艦としてカナダの戦時資産公社  (War Assets Corporation) に引き渡された後、同社が運営するパーク汽船公社 (Park Steamship Company) に譲渡された。同船は1947年4月以降、リヴァプールで修理を受け、元の貨客船に再改装されると同年6月にモントリオールへ回航され、北アメリカ運輸社（North American Transports Inc.）に割り当てられた。その時点では、カナダの商船隊 (Merchant navy) が保有する最大の船であった。
ワスカラン (船舶) 船歴
1947年9月2日、同船は海運会社のカナダ太平洋汽船会社（Canadian Pacific Steamship Co.)に売却され、モントリオールに近いソレル＝トレーシー (Sorel-Tracy) で改装され、客室への収容人数が74名となった他、699人分の2段ベッドを備えるに至る。その外見は2本目のマストとボートデッキに追加された救命ボート、そして船尾に重なるように吊るされたボートを除いて大きく変わることはなかった。改装後の1948年2月7日、「ビーヴァーブレー」と改名され再び進水する。総トン数は9,034トンであった。そしてカナダ政府から、難民の再移植を目指すカナダキリスト教徒評議会（Canadian Christian Council for the Resettlement of Refugees、CCCRR）に提供され、以後はドイツとカナダの間で発生した、いわゆる避難民（Displaced Persons）のための移民船として就役し、28日間で両国を往復した。「ビーヴァーブレー」の特徴は、西ドイツからカナダに旅客を運ぶ一方、ドイツへ向かう際には純粋な貨物船として運用されたことにある。大きな船倉のうち、1つだけはカナダへ航行する時に客室として整備され、東へ向かう際には再び船倉として使用されたのである。
ワスカラン (船舶) 船歴
1948年2月、「ビーヴァーブレー」は移民船として初の航海に出航。貨物を積んでセント・ジョン（ニューブランズウィック州）からロンドンへ行き、そこからさらに移民の乗船地であるブレーマーハーフェンに寄港してカナダに帰る運航を、1951年まで継続した。後期の運航では貨物は全てアントワープで降ろされるようになり、1951年以降は移民の乗船地がブレーメンになった。船会社は、避難民を募集し、選別し、ブレーマーハーフェンへ運ぶ国際難民機関およびCCCRRに協力した。同地でカナダの官吏は、潜在的な入植者の健康や危険の有無を検分し、必要な書類を交付した。どの航海でも500名から700名が運ばれ、そのおよそ5分の1が子供であった。カナダに到着すると、英語を話せる者がほとんど居なかった入植者の一人ひとりに、目的地を記した身分証が渡される。貨車を伴う2本の列車が到着したばかりの人々を、普段はモントリオールやトロント、もしくはウィニペグやさらに西の目的地へと運んで行った。その際、客車には1両ごとに別の行き先が割り当てられていた。全ての列車には厨房車1両、食堂車2両合わせて3両の特殊車両が加わっており、その内1両は夜間、乗務員の寝室として使用された。
ワスカラン (船舶) 船歴
1954年7月28日、移民船「ビーヴァーブレー」はブレーメンから最後の航海に出る。6年間、合計52回の航海でブレ―マーハーフェンやブレーメン、時にはロッテルダムやアントワープから33,259名の旅客をセント・ジョン、もしくはケベック・シティーへ運んだのであった。
ワスカラン (船舶) 船歴
「ワスカラン」は1954年11月1日、イタリアの海運会社、コデガー社（Compagnia Genovese d’Armamento、Codegar)に売却された。同船は「アウレーリア」と改名され、トリエステに近いモンファルコーネで客船に改装された。高い収益性が見込まれる、イタリアからオーストラリアやニュージーランドへの移民船として就役するためであった。船首および船尾の部分に変更が加わった結果、全長は6.7メートル延長され139.9メートルとなった。上部構造物は近代化され、船首と船尾方向にわたって延長され、追加の救命ボートが備え付けられている。ベッドを2台、4台、6台もしくは8台備える船室が合計238室あり、それらのほとんどはかつて船倉があった場所に整えられ、ほぼ全てがツーリストクラスで合わせて1,124名の旅客を収容可能であった。屋外プール (Lido) に通じる甲板上の13室にのみ備え付けのトイレと、備え付けあるいは隣室と共有のシャワー室を備えていた。また、全船にわたって空調が行われていた。改装後、「アウレーリア」の総トン数は11,022トンとなっており、乗組員は285名を数えた。
ワスカラン (船舶) 船歴
1955年5月13日、｢アウレーリア｣はトリエステからオーストラリアのシドニーに向けて初めて出航する。1955年11月からは、新たにジェノヴァを母港 (Home Port) とする年4回のオーストラリア、あるいはニュージーランド行きの周航が始まった。ナポリ、メッシーナ、マルタ、ピレウス、ポート・サイドおよびアデンを経由してフリーマントル、メルボルンやシドニーへ向かったのである。1958年から1959年の冬にかけてさらなる近代化改装が実施され、ディーゼル機関はMAN社製の新型の物と交換され、総トン数は10,480トンとなった。改装後、「アウレーリア」はブレーマーハーフェンや、その他のヨーロッパ北方の各港を結ぶ航路へ移される。初めてブレーマーハーフェンからスエズを経由し、シドニーに向かったのは1959年6月12日のことであった。1960年から1970年にかけては、ロッテルダムやブレーマーハーフェンからオーストラリアやニュージーランドへ向かったり、サウサンプトンからシドニーに向かったりする用船契約を含め、様々な航路に就いている。1964年12月9日には、ロッテルダムからパナマ運河を経由してタヒチ、ニュージーランドとオーストラリアの各地に寄港し、スエズ運河を通って帰還する世界周航の旅に初めて出発した。このような航海は、船歴を通じて3回行われている。1967年にはオークランドからプレンティー湾 (Bay of Plenty) の火山島、ホワイト・アイランド (White Island) へ向かう4日間の「目的地のない航海」を実施した。
ワスカラン (船舶) 船歴
重要な用船契約者はアメリカの学生旅行評議会（Council on Student travel）であった。同評議会との契約に基づき、「アウレーリア」は1960年の夏、ブレーメンとニューヨークを初めて往復すると1969年9月まで年に3回から4回、合計34回にわたってニューヨークとイギリス海峡のサウサンプトンおよびル・アーヴルを周航し、学生を運んだのである。
1967年にスエズ運河が封鎖され、オーストラリアへの旅客の運送が衰退すると、コデガー社による定期運航は終焉を余儀なくされた。「アウレーリア」は1968年9月23日、ロッテルダムから最後のシドニー行きの航海に出る。シドニーからの最終便として出航したのは同年10月29日のことで、往路と復路のどちらでも喜望峰を通過する針路を取った。帰還後、旅客の収容人数を470人にまで抑えたクルーズ客船へと改装される。1969年にはサウサンプトンからマデイラ島へ向かう新しい便に就役したが、顧客の関心は低く、同島への後発便は5月にキャンセルされている。1969年から1970年にはサウサンプトンからカナリア諸島、モロッコ、地中海、スカンディナヴィアおよびバルト海の各地を周航した。しかしこれらの航海は採算に合わず、「アウレーリア」は1970年に売却された。
ワスカラン (船舶) 船歴
1970年にギリシャの海運会社、チャンドリス (Chandris) が同船を購入する。そして新たに「ロマンザ」（Romanza）と改名し、ピレウス近郊のペラマ (Perama) で徹底的に近代化改装し、パナマにある子会社、チャンドリス・インターナショナル・クルーズス（Chandris International Cruises S.A.)を通じて所有した。以後、旅客650名を収容するようになった同船の総トン数は再改装後、8,891トンとなった。地中海での運航は1971年に始まり、高い人気を博して成功を収める。1977年、「ロマンザ」はパナマ船籍となり、同国のアルマンドーレス・ロマンザ社（Armadores Romanza S.A.）に譲渡される。それから間もなくして、初の海損事故に見舞われた。10月17日、エーゲ海のキクラデス諸島にあるドノウサ島 (Donousa) に座礁し、船腹を著しく損傷したのである。旅客はチャンドリス社の他の客船、｢ザ・ヴィクトリア｣（The Victoria）に収容される。｢ロマンザ｣はピレウスに曳航されると、そこで長期間の修理に入った。
続く10年間、同船は1983年にロイド・ブラジレイロ (de:Lloyd Brasileiro) 社と用船契約を結ぶなど、チャーター船として使用される一方、長い期間を休航船 (de:Auflieger) として過ごす。乾ドックに入った2年後の1988年、改めてピレウスから出航しようとしたが、下部甲板のトイレの排水管が貝類の付着によって詰まったため、それも延期されている。
1991年、旅客707名の収容能力があった｢ロマンザ｣はキプロスのクルーズ客船運航会社、ニュー・アンバッサダー・クルーズス（New Ambassador Cruises）に売却され、｢ロマンティカ｣（Romantica）に改名した。そしてリマソールとイスラエルおよびエジプトを結ぶ航路に就役する。この就航は人気を博し、予約率も良かったが、ルイス・クルーズ・ラインズ社（Louis Cruise Lines）と競合した結果、ニュー・アンバッサダー・クルーズ社は1995年に債務超過に陥った。｢ロマンティカ｣は債権者の一つ、リマソールのアムネスティー・シッピング社（Amnesty Shipping Co.）に移譲され、再びピレウスに係留される。
1997年、同船はキプロスのクルーズ客船運航会社、パラダイス・クルーズス（Paradise Cruises）に購入されて再び修理と修復を受けた。その後、同社の｢アタランテア｣（Atalantea）と同様、地中海で2日間から5日間の周航を実施する。
1997年10月4日の早朝、リマソールからおよそ60海里の位置において機関室で火災が発生し、火の手は急速にほぼ全船を包み込んだ。旅客486名とギリシャ人、フィリピン人およびエジプト人の船員は救命ボートに移ったり、イギリス軍の軍用ヘリコプターに救助されたりして炎上する船から避難した。死者は出ていない。遭難者は駆け付けた｢プリンセサ・ヴィクトリア｣（Princesa Victoria、旧名｢ザ・ヴィクトリア｣。ルイス・クルーズ・ラインズ社に移籍して再就役していた）に再収容され、リマソールに送り届けられた。｢ロマンティカ｣の火災は収まらず、傾斜はやがて20度に達する。沈没を回避するため、同船はタグボートによってリマソール港外の浅い水域に曳航され、着底させられた。そこで10月8日、火災は完全に鎮火している。
1998年4月、廃船は解体のためエジプトのアレクサンドリアに曳航された。
井田毅
井田 毅（いだ たけし、1930年〈昭和5年〉1月13日 - 2013年〈平成25年〉8月20日）は、日本の実業家。サンヨー食品の創業者で、同社2代社長。インスタントラーメン商品「サッポロ一番」の開発に携わった。後任社長の井田純一郎は子。
井田毅 生涯
1930年（昭和5年）群馬県佐波郡玉村町で井田文夫の長男として生まれる。父・文夫は井田酒造の生まれで、1933年（昭和8年）前橋に泉屋酒店を開業した。毅は7人きょうだいの長男で、前橋商業学校（現・群馬県立前橋商業高等学校）を卒業後、旧制巣鴨経済専門学校（現・千葉商科大学）を卒業した。
父と共に、1953年（昭和28年）に乾麺業を創業。1955年（昭和30年）に株式会社富士製麺を設立し、専務取締役に就任。富士製麺の社員には後に大黒食品工業を創業する竹村弘もいた。1958年（昭和33年）に発売されたチキンラーメンに着目し、即席麺への参入を決意する。1961年（昭和36年）即席麺の製造を開始し、「サンヨーラーメン」を発売したが流通網がなくうまくいかず、日魯漁業（現・マルハニチロ）の下請けとして「あけぼのラーメン」を製造した。同年社名をサンヨー食品株式会社に改称。井田毅を実質的な創業者とするサイトもある。
井田毅 生涯
1963年（昭和38年）自社ブランドの「ピヨピヨラーメン」を発売し、テレビコマーシャルを打ってヒット商品となった。1964年（昭和39年）には業界初の塩味ラーメン「長崎タンメン」を発売。この年生産量業界4位にまで躍り出る。さらに札幌ラーメンに着想を得て新商品の開発に取り組み、1966年（昭和41年）に「サッポロ一番」を発売。これらの商品の開発はすべて毅の発案によるものであった。同年新設された商品開発室によって翌1967年（昭和42年）に「アラビヤン焼そば」が生み出されるが、このネーミングは毅によるものだった。
1971年（昭和46年）にサンヨー食品は即席麺業界で売上高1位に上り詰める。
1975年（昭和50年）に父・文夫が死去。翌1976年（昭和51年）、サンヨー食品株式会社の代表取締役社長に就任する。またサンヨー食品販売、大平食品工業の代表取締役社長にも就任。
1978年（昭和53年）にカリフォルニア州ガーデングローブにアメリカサンヨー食品を設立し、取締役社長に就任。
井田毅 生涯
1980年代には多角化の一環として市原ゴルフクラブを買収し、1982年（昭和57年）に代表取締役に就任した。1990年（平成2年）にサンヨーリゾート株式会社を設立し代表取締役社長に就任。また富岡市の丹生湖に面して富岡ゴルフ倶楽部を自ら設計に関与して建設し、1991年（平成3年）にオープンさせた。同年ステージⅣの大腸癌の手術を九段坂病院で受けた。
1994年（平成6年）には日東あられの経営を引き継いで日東あられ新社を設立。
1998年（平成10年）、間質性肺炎で聖路加国際病院に入院し、このときは回復したものの、これを機に社長の職を辞して、相談役に退いた。
2013年（平成25年）間質性肺炎が進行し聖路加国際病院に入院。8月20日に、肺炎のため83歳で死去した。
「もう一人のラーメン王」と安藤百福と共に語られることもある。1989年（平成元年）には安藤の後任の日本即席食品工業協会理事長に就任している。
1990年（平成2年）藍綬褒章、2000年（平成12年）には勲四等瑞宝章を受章。2008年（平成20年）には日本食糧新聞社の食品産業功労賞を受賞した。没後正六位を贈位された。
井田毅 親族
祖父・井田金七
伯父・井田金七（前名・保一）
義伯父（伯母の夫）・木暮武太夫
父・井田文夫
母・きく（旧姓・下田）
妻・喜代子（旧姓・柴崎） - 「船尾瀧」醸造元の柴崎酒造の出身で、1958年に結婚。
長女・紀子 - 水上温泉郷の奥利根館を経営する國峰弘光に嫁ぐ。
長男・純一郎
次女・悦子 - 上野製薬の上野昌也に嫁ぐ。
弟・信夫 - サンヨー食品副社長。
弟・努 - 大平フーズ社長。
新潟県運転免許センター上越支所
新潟県運転免許センター上越支所（にいがたけんうんてんめんきょセンターじょうえつししょ）は、新潟県上越市西本町に所在する新潟県警察の運転免許試験場である。
元々は柿崎区にあったが、2020年に直江津駅前の複合施設「うみらいず」完成に伴い同年11月、同施設のマンション棟1・2階に移転した。
1953年国旗法
1953年国旗法（1953ねんこっきほう, Flags Act 1953）は、オーストラリア連邦議会が制定したオーストラリアの国旗に関する法律であり、これにより国旗が明確に定義づけられた。1954年2月14日に、エリザベス2世女王が裁可している。
1953年国旗法 1953年国旗法
法によって、オーストラリアの国旗及び商船旗（オーストラリア・レッド・エンサイン）の色及び配置が詳細に指定された。第5条及び6条において、国旗及びエンサインの使用に関する規則の制定は、オーストラリアの総督の権限とされた。第8条では、この法により、ユニオンフラッグを掲揚する人物の権利や特権が影響を受けないことを明確にしている。
制定時の法には、コモンウェルス・スターの外周直径が旗の高さの3/10であるべきところが3/8と誤って記載されていた。これは1954年に改訂・修正されている。
ベルグレービアの醜聞
『ベルグレービアの醜聞』（ベルグレービアのしゅうぶん、英: A Scandal in Belgravia）は、BBCが2012年に制作したドラマ『SHERLOCK』のシーズン2・エピソード1である。
原案は『ボヘミアの醜聞』"A Scandal in Bohemia"（1891年）である。
ベルグレービアの醜聞 あらすじ
物語は前作『大いなるゲーム』でのクリフハンガーからスタートする。シャーロックとジョンは、プールサイドで2人を狙撃手に狙わせたジム・モリアーティと対峙している。2人は自分たちが死んででもモリアーティを消すことを選び、シャーロックが拳銃で爆弾に当たりを付ける。ところが、そこに掛かってきた電話がモリアーティの気を変え、彼が立ち去って2人は助かる。
後日シャーロックは、レストレードから、放置車両のトランクで見つかった遺体の件を依頼される。遺体の男性は、デュッセルドルフ行きの飛行機へ搭乗手続きを行なっていたが、何故かロンドンで発見された。更に彼の搭乗するはずだった便は、爆弾テロにより墜落していた。シャーロックは現場に赴くが、推論を絞り込めない。
続いてシャーロックとジョンはバッキンガム宮殿に呼び出され、マイクロフトと王室侍従から、アイリーン・アドラーの件を依頼される。彼女はBDSMサービスを生業（なりわい）としており、王室関係者の若い女性顧客の写真が手元にあることを知らせてきた。シャーロックは、他に要求もせず、ただ写真の存在だけを知らせてきた彼女の行動に興味を抱き、この依頼を引き受ける。
ベルグレービアの醜聞 あらすじ
2人はその後アイリーンの邸宅に向かい、芝居を打って入り込む。シャーロックは全裸で現れたアイリーンに圧倒され、素性について推理ができない。ジョンが作戦的に起こした火災騒ぎで、シャーロックは写真の収められた隠し金庫に気付くが、そこに銃で武装した3人組が現れ、シャーロックとジョン、アイリーンの3人を脅す。シャーロックは金庫のパスがアイリーンのスリーサイズであること、そして金庫内に銃が仕掛けられていることを推理し、仕掛けを逆手に取って襲撃者に逆襲すると共に、写真が収められたアイリーンのスマートフォンを盗み出す。一方アイリーンは、シャーロックに薬物を注射して、スマートフォンを取り返し逃走する。
季節は過ぎてクリスマスになり、ベーカー街221Bでパーティが開かれている。シャーロックの携帯にメールが届き、アイリーンのスマートフォンがマントルピースから見つかる。パーティ後、シャーロックはバーツへ顔が潰された女性の遺体を見に行き、そのスリーサイズからアイリーンの遺体だと確認する。
大晦日、外出しようと下宿を出たジョンは、女性に呼び止められる。ジョンはマイクロフトの呼び出しだと勘違いして車に乗り込むが、連れて行かれた先のバタシー発電所ではアイリーンが待ち構えていた。ジョンを追ってバタシーに来たシャーロックは、アイリーンの生存に傷付き下宿へ帰る。
ベルグレービアの醜聞 あらすじ
半年後、アイリーンはベーカー街に現れ、顧客へのサービス中に盗撮した暗号を解くようシャーロックに迫る。シャーロックは暗号が航空機の座席指定であることを見抜くが、アイリーンはこの情報を隠れてモリアーティに送信する。そのため、マイクロフトや国防省が計画した「死者のフライト」が頓挫してしまう。政府はこのフライトが爆弾テロの標的だと事前に察知していながら、その事実を隠すため敢えて爆弾を放置していた。代わりに方々から遺体を集めて搭乗客とし、航空機を自動操縦で離陸させた上で、テロ組織に爆破させる計画だった。次の「死者のフライト」となるはずの航空機が離陸するはずのヒースロー空港に呼び出されたシャーロックは、「死者のフライト」となるはずだった航空機の機内で、マイクロフトから自分のせいで計画が頓挫したことと、冒頭レストレードに依頼された事件が同様の計画の一部だったことを告げられる。そこへやって来たアイリーンは、背後でモリアーティから指示を受けていたことを伝え、スマートフォン内の情報と引き換えに、多額の金銭と自分の安全保障を要求する。マイクロフトが要求に屈する前に、シャーロックはパスコードを突き止める。彼がパスコードを入れると、画面には「I AM SHERLOCKED」と表示され、アイリーンが彼に惚れ込んだためのしゃれだったことが分かる。
ベルグレービアの醜聞 あらすじ
数ヶ月後、マイクロフトと会ったジョンは、アイリーンがカラチでテロ組織によって殺されたと知らされる。シャーロックが傷付かないようにと、ジョンはマイクロフトの作った偽の筋書きを伝える。シャーロックはマイクロフトがジョンに渡した機密ファイルから、彼女のスマートフォンを抜き出して自分のものにする。
その後場面がカラチに変わり、テロ組織の一味に変装したシャーロックが、アイリーンを逃がしたことが示唆される。
ベルグレービアの醜聞 キャスト
シャーロック・ホームズ
演 - ベネディクト・カンバーバッチ、声 - 三上哲
ジョン・ワトスン
演 - マーティン・フリーマン、声 - 森川智之
ハドソン夫人
演 - ユーナ・スタッブス、声 - 谷育子
レストレード警部補
演 - ルパート・グレイヴス、声 - 原康義
マイクロフト・ホームズ
演 - マーク・ゲイティス、声 - 木村靖司
ジム・モリアーティ
演 - アンドリュー・スコット、声 - 村治学
モリー・フーパー
演 - ルイーズ・ブリーリー、声 - 片岡身江
アイリーン・アドラー
演 - ララ・パルヴァー、声 - 永島由子
ベルグレービアの醜聞 原作との対比
原案は『ボヘミアの醜聞』"A Scandal in Bohemia"（1891年）である。
ベーカー街にやってくる依頼人の設定には、原典に例を引くものがいくつか存在する。ジョンのブログのタイトルにもなっている「The Geek Interpreter」（オタクな通訳者）は『ギリシャ語通訳』（原題：The Greek Interpreter）、「The Speckled Blonde」（まだらなブロンド）は『まだらの紐』（原題：The Speckled Band）に由来する。またジョンのブログのカウンターが「1895」で止まっているが、原典における1895年は『ブラック・ピーター』冒頭で「ホームズが最も活躍した年」とされている。
本作では、シーズン中初めてシャーロックが鹿撃ち帽を被るシーンがある。シドニー・パジェットの挿絵で定着したホームズ像ではあるものの、実は原典中に彼が鹿撃ち帽を被るシーンは存在しない。これについてモファットは、「前のシーズンを見た人はこんなことしないと思ってただろうけど、僕らは被せる気満々だよ！」とコメンタリーで語っている。
ハドスン夫人が、冷蔵庫中に保管された親指の標本について文句を言うが、『技師の親指』には、殺されかかって逃げる途中に、親指を切り落とされた依頼人の話が出てくる。
ベルグレービアの醜聞 原作との対比
草原でブーメランによって男性が死亡する事故では、これがオーストラリアの土産物だったことが語られる。原典では『ボスコム渓谷の惨劇』『修道院屋敷』などでオーストラリアが出てくるほか、『四つの署名』での記述から、ワトスンが若い頃オーストラリアにいたことが示唆されている。
シャーロックは「とある高名なお方からの依頼」としてアイリーンの一件を引き受けるが、原案となった『ボヘミアの醜聞』ではボヘミア王が依頼主とされている。また、『高名な依頼人』では、名前を隠してホームズに依頼してきた人物が、当時の英国王エドワード7世だったと示唆される。バッキンガム宮殿でのシャーロックへの依頼シーンは、この2作を混ぜ合わせたような作りをしている。
アイリーン宅を訪問したシャーロックは、首元にカラーを付けている。これは『ボヘミアの醜聞』でアイリーン宅に侵入するため、ホームズが「聖職者」（英: Nonconformist clergyman、直訳は「非国教徒の聖職者」）に扮したことに由来する。またジョンがチラシに火を付けて陽動作戦に出るが、原典のホームズも発煙筒を用いた偽装火事で写真のありかを突き止めている。
ベルグレービアの醜聞 原作との対比
アイリーン邸で金庫の仕掛けに気付いたシャーロックが「バチカンのカメオ！」と叫ぶシーンは、差し迫った危険を知らせる時の合い言葉として、『三の兆候』・『最後の問題』などでも用いられている。なおこの「バチカンのカメオ」とは、『バスカヴィル家の犬』で登場する語られざる事件の一つである。
ベーカー街にアイリーンがやって来た後、シャーロックはストランド街に貸金庫を借りたと言うが、『赤髪連盟』には、ホームズが店員の素性を確かめるためストランド街までの道筋を訪ねるシーンがある。また、原典が連載されていたのは、ストランド・マガジンという雑誌である。
本作では、ジョンのフルネームが「ジョン・ヘイミッシュ・ワトスン」（英: John Hamish Watson）であると明かされる。これはワトスンのフルネームが「ジョン・H・ワトスン」とされていること、さらに『唇のねじれた男』で彼が妻に「ジェームズ」と呼ばれることから、作家でシャーロキアンのドロシー・L・セイヤーズが発表した説に基づく。「ヘイミッシュ」 (Hamish) とは、スコットランド・ゲール語を転記したもので、英語の「ジェームズ」に相当する名前である。
アイリーンがマイクロフトの自宅でホームズ兄弟と交渉するシーンでは、マイクロフトが袖元で何かメモをするシーンがある。ゲイティスは当初、カフスにメモを取る描写を入れようとしたが、結局却下されたとコメンタリーで発言している。一方原典には、『海軍条約文書事件』でホームズがカフスにメモを取るシーンがある。
シャーロックは最後にアイリーンの携帯を国防ファイルからくすねるが、原作『ボヘミアの醜聞』でも、事件の記念としてホームズはボヘミア王に彼女の写真を所望している。
ベルグレービアの醜聞 設定・制作秘話
タイトル中のベルグレービアはロンドン中心部の高級住宅街であり、本作ではアイリーン・アドラーの家が所在する設定になっている。彼女の邸宅の外観は、実際のベルグレービアにあるイートン・スクエア、内装はウェールズ・ニューポートで撮影された。
プールサイドのシーンは、ベッドミンスター (Bedminster, Bristol) のブリストル・サウス・スイミングプールで撮影された。シーズン1・シーズン2の2回の撮影間にプールが改装されてしまい、制作陣が慌てたというエピソードがある。改装は結局軽微なものだったが、モリアーティの正体を隠そうと、前シーズン撮影時にはシーンの記録写真を撮影しておらず、美術班は再現に苦労したという。この場所は少年時代のゲイティスが通ったプールでもあった。
プールサイドで流れる、モリアーティの携帯の着信音は、ビージーズの「Stayin' Alive」である。プロデューサーのスー・ヴァーチューが参列した葬儀中に、参列者の着信音としてこの曲が流れたエピソードに由来し、この話の場違い感からこの曲が採用された。
ベルグレービアの醜聞 設定・制作秘話
モファットは「死者のフライト」シーンについて、映画『女王陛下の007』でお蔵入りになったシーン（地下鉄に死体が並んでいるシーン）から着想を得たとコメンタリーで言及している。本話では他にもボンド作品へのオマージュがあり、チャーター機のコードには「007」、作戦名には「ボンドエア」の名が当てられている。また、相手の爆弾テロ作戦が分かっていながらフライトをさせたのは、第二次世界大戦中、イギリス軍がエニグマ暗号を解読していながら、ドイツ軍にコヴェントリー爆撃をさせた逸話に由来する（台詞で言及がある）。「死者のフライト」として飛行するはずだったロンドン発ボルチモア行きのボーイング747-400型機には、ブリティッシュ・エアウェイズで運用されていたG-BNLB機が撮影に使用された。
作中バッキンガム宮殿内とされたのは、ロンドン大学のゴールドスミス・カレッジである。
シャーロックの自室には、元素周期表と日本語で書かれた講道館の黒帯免状が貼られている。後者は『空き家の冒険』で、大陸でホームズの命を救った日本の武術「バリツ」にオマージュをかけたものである（モファットがコメンタリーで「バーティツ」と明言している）。マーク・ゲイティスはコメンタリーで、この部屋にはエドガー・アラン・ポーの写真も飾られていると明かしている。
ベルグレービアの醜聞 設定・制作秘話
ベーカー街221Bにマイクロフトがやってきたシーンで、シャーロックの持っている新聞には、病院（＝バーツ）改修の記事が載っている。これはシーズン2第3話『ライヘンバッハ・ヒーロー』の伏線である。
クリスマス・パーティのシーンでジョンの彼女ジャネットを演じているのは、チャールズ・チャップリンの孫・ウーナ・チャップリンである。
アイリーンとジョンが対峙（たいじ）するシーンでは、バタシー発電所がロケ地になったが、この発電所は放送後に再開発が始まっている。なお撮影に使われたスイッチルームが、モンティ・パイソン『人生狂騒曲』や『英国王のスピーチ』でも登場するなど、バタシー発電所は英国の様々なポップカルチャー作品でも使われている施設である。
作中で新年を迎えた際に、シャーロックが「オールド・ラング・サイン」（蛍の光の原曲となったスコットランド民謡）を弾いているが、英国では新年を祝う曲としてポピュラーなものである。
撮影には影響しなかったものの、本作のロンドンロケ中には、ロンドン暴動が起きていたことがコメンタリーで語られている。
依頼人から一言
『依頼人から一言』（スポンサーからひとこと）は、たがみよしひさによる日本の推理漫画。『DUO』（朝日ソノラマ）1982年1月号から3月号、『DUO別冊』（同社刊）1983年5月号に掲載された。
単行本化されたほか、ゲストとして成長した姿で登場した『NERVOUS BREAKDOWN』のコミックにも併録されている。
タイトルはフレドリック・ブラウンのサイエンス・フィクション短編集『スポンサーから一言』のもじりである。また彼らが登場するエピソードのサブタイトルは『NERVOUS BREAKDOWN』を含めて全て「女」が含まれ、「女の幽霊」が重要な存在になっている。また、超常現象が起きることも多く、「犯人が逮捕されて終わり」という結末にならないこともある。
依頼人から一言 あらすじ
かわいい女
金さえ貰えばあらゆる事件を引き受け、解決するという事件研究同好会、通称「T・R・C」を発足させていた多岐川礼（俗称「レイ」）、遠藤康隆（俗称「ブラウン」）は、西村美紗（俗称「姫」）から「彼氏である吉岡義明の部屋でセックス中に見たおばけの正体」の調査を依頼される。レイが交際中の女性で状況の再現を試したところ、またもその「おばけ」が現れる。レイは吉岡に「幽霊を見た日に部屋にやってきたもの」を尋ねると、結婚した義明の兄が前の恋人に買い与えた人形に思い当たる。兄は結婚相手と前の恋人のどちらと結婚するか迷った末、今の相手を選んだという。
雪女がみていた もしくは"閉ざされた山荘"テーマ〈前編〉〈後編〉
1981年の年末、姫に連れられて梶山佐和子が調査依頼に訪れる。彼女は同級生の伯父が経営するペンションに現れる雪女の正体と、ゲレンデに現れる「幻のシュプール」の謎を解明して欲しいと申し出る。ペンションを訪れたレイたちの前で、再び幻のシュプールが現れ、彼らが調査に向かっていたさなかには宿泊客が雪女を目撃。さらに大雪で数日間孤立状態となったペンション内で、息つく間もなく殺人事件が発生する。
依頼人から一言 あらすじ
泣き叫ぶ女の人
友人の橋本美貴子とともに依頼に訪れた成瀬しのぶ。彼女の話では、「3日ほど前からあらゆるものに『泣き叫ぶ女の人』が見える」と言い、その女が自殺した同級生の村松潤子に似ているという。しかしその場で、佐和子が「潤子の彼氏を寝取ったのは彼女の親友だったしのぶ自身」と暴露し、しのぶを糾弾したために美貴子が怒り、彼女を連れてその場を去ったために依頼は流れてしまう。だが、後日再び「泣き叫ぶ女の人」が現れたと聞きつけたレイたちは、しのぶの元を訪れ、改めて依頼を引き受け、調査を開始する。
依頼人から一言 主要登場人物
多岐川礼
白鳳高校1年C組在籍、16歳。T・R・Cの会長で、会のブレーン。俗称はレイ。長髪を後ろで束ねている。
冷静沈着な性格で、あらゆる事件を論理的に筋立てて解決する。物語開始時点では別の女性と付き合っていたが、事件調査の際に彼女を利用してしまったことが原因で別れ、2話からは姫と付き合うようになる。
『NERVOUS BREAKDOWN』で再登場した際は、オカルトもののライターを生業とするとともに、「趣味の探偵」としても活動しており、安堂とやりとりしながら事件解決を目指す。また、テレビの心霊番組では依頼されて「心霊研究家」を名乗り、やらせをしたことも。最終話にも登場したが、ブラウンとともに何者かに殺されたことが語られる（ただし夢オチ）
遠藤康隆
1年B組在籍、17歳（1回留年しているため）。T・R・Cの部長で、肉体労働担当。俗称はブラウン。アフロヘアーに口髭をたくわえている。
中学校では陸上部に所属しており、「北中ハイジャンの遠藤康隆」として知られていた。バイクの免許を持つ。笹沢静子は中学校の後輩で既知の間柄だったが、彼女が自分に好意を持っており、そのために事件の舞台であるペンションまで呼び出されたことには気づいていなかった。「雪女がみていた」の事件解決後、交際を始める。
依頼人から一言 主要登場人物
『NERVOUS BREAKDOWN』で再登場した際は、喫茶店「Brown」を経営しながら、レイと組んで「趣味の探偵」を行っている。
西村美紗
1年B組在籍、16歳。俗称は姫。カーリーヘアーが特徴。
「かわいい女」で依頼人として登場。部の「ふろく」。作品でのマスコット的存在で、ほとんど2,3頭身で描かれている。レイとは幼稚園からの腐れ縁。物語開始時点では「（レイのような）ホソイ男は嫌い」と言っていたが、事件解決後は彼と付き合う。性に奔放で、レイとは幼稚園の時にお医者さんごっこをし、彼が彼女に振られた時は「調達されて」セックスしているほか、16歳にして既に最低3人以上と関係を持っている。
『NERVOUS BREAKDOWN』では、無職独身を謳歌し、「趣味の探偵」にも同行している。
笹沢静子
俗称はクリスティ。
白鳳高校1年生で、「雪女がみていた」の依頼人の一人。ブラウンと同じ中学校の陸上部に所属しており、彼に好意を持っていた。彼に告白するため、伯父が経営するペンション付近で雪女になりすまして騒ぎを起こし、その調査を口実にペンションへ誘う。そこで思いもよらぬ殺人事件が起きることになるが、事件解決後にはブラウンと交際を始め、T・R・Cの主任となる。
梶山佐和子
白鳳高校1年生で、「雪女がみていた」の依頼人の一人。事件解決後、T・R・Cの顧問となる。作中では唯一の常識人。
1941 (EP)
「1941」は、2001年にソウル・ジャンクが発売したEP盤のレコード。これはアブサロム・レコーディングスによる3インチ盤シリーズの一つとしてリリースされたものである。その内容はソウル・ジャンクの楽曲としては珍しく、純粋な器楽曲として作られており、電子音楽にLo-Fi、ジャズ、ヒップホップを組み入れた構成であった。これはアルバム『1956』と非常に酷似している。また楽曲「Rubbernecker」は、ダニエルソン・ファミリーの楽曲のリミックスである。
KFイストグ
クルビ・フトボリスティク・イストグ（アルバニア語: Klubi Futbollistik Istogu）は、コソボのペヤ郡イストグをホームタウンとするサッカークラブ。
KFイストグ 歴史
第二次世界大戦後、コソボの基礎自治体であるイストグではあらゆる分野のスポーツクラブが創設され、KFイストグは1947年に創設された。2000年にファンクラブのFC Gjimmatが創設された。クラブは2007-08シーズンのリーガ・エ・パラで優勝し、コソボが独立後初めてスーペルリーガに昇格した。2008-09シーズンは13位に終わり、1シーズンでリーガ・エ・パラに降格した。
MeLA
MeLA（Metropolitana Leggera Automaticaの頭字語、自動ライトレールの意）は、イタリア共和国ミラノ市にある「People mover」型の新交通システムである。
ミラノ地下鉄M2線のカシーナ・ゴッバ駅とミラノ市内のサン・ラッファエーレ病院を接続するシャトルサービスである。
1999年7月12日（月曜日）に開業し、同日より運行開始された。
当システムでは、ポマ・イタリア (Poma Italia) 社（現・Agudio）の技術を使用している。
当システムは、ATMによって運営されている。
MeLA 技術的な特徴
当システムでは、1編成の列車がカシーナ・ゴッバ駅とサン・ラッファエーレの間を「行ったり来たり」移動しており、単独で軌道を往復する形となっている。
各列車の車両は1-3両で編成されており、それぞれ以下の機能が提供されている。
カシーナ・ゴッバ駅は地上に設置されており、高速道路の高架に沿って、地下鉄M2線の同名の駅上層階に連絡している。
階下にはATMが運営する管理センターがあり、ここではいつでも牽引機関と保守用ワークショップを見ることができる。
サン・ラッファエーレ近くの駅はその代わりに地下となっており、ここではケーブル張力と牽引コントロール用の自動監視センターの適切な保守が行われている。
導入システムの総延長は682メートルであり、最大速度は35キロメートル毎時である。
車両は、滑らかなプレートが目立っており、それぞれベアリングとガイド、水平および垂直軸のゴムタイヤを備えている。
MeLA サービス提供
利用するにはチケット代の1.30ユーロが必要であり、その支払いは当システムの運行にも役立っている。
24時間以内であれば、同じチケットで戻ることが可能である。
なお、他のすべてのATMチケットや地域のパスは無効となっている。
チケットは、小売店または自動地下鉄の2駅に据え付けられた券売機で購入できる。
サン・ラッファエーレ病院には、常に925バス路線で、通常の市街運賃で行くことも可能である。
路線は、常に次の日の06:00 - 01:00に運行される。
馬入新田水芭蕉群生地
馬入新田水芭蕉群生地（ばにゅうしんでんみずばしょうぐんせいち）は福島県郡山市湖南町馬入新田にあり、水芭蕉が群生する標高500mのほどの湿原林。
馬入新田水芭蕉群生地 概要
郡山市湖南町の布引山の裾野に位置する約10,000m2のハンの木の湿原林内に遊歩道や木道が整備され、4月下旬から5月にかけては数千株の水芭蕉が開花するのを見ることができる。
また、4月下旬には、水芭蕉祭りも行われる。
北緯36度が自然分布の南限とされる水芭蕉が標高500mほどの低地で群生しているのは珍しく、1972年（昭和47年）10月23日、郡山市指定天然記念物に指定された。
ホンダ・NM4
NM4（エヌエムフォー）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。
ホンダ・NM4 概要
型式名EBL-RC82。近未来とクールをテーマに開発されたクルーザータイプの大型自動二輪車で、2014年の大阪モーターサイクルショーならびに東京モーターサイクルショーへ出品。その後同年中に市販開始された。
ホンダ・NM4 車両解説
フレームはスチール製ツインチューブダイヤモンド型。エンジンはNCシリーズと共通の内径x行程：77.0x80.0（mm）排気量745ccのRC70E型水冷4ストローク4バルブSOHC2気筒エンジンが搭載される。
外観はフロントマッシブスタイリングをテーマとし、シート高は650mmと低く設定されコックピットポジションと称するライダーがマシンに潜り込むスタイルである。
サスペンションは前輪がインナーチューブ径43mm・ストローク120mmの正立式テレスコピック、後輪がプロリンク式スイングアームである。
ブレーキは前輪・後輪ともにABSを標準装備するシングルディスクブレーキを搭載する。
トランスミッションはマニュアルトランスミッションをベースに自動変速を行うDCTを搭載。状況に応じてシフトアップ・ダウンを行うATモードでは一般走行のDモード、スポーツ走行のSモードがセレクトできるほか、任意に変速するMTモードが設定される。またDCTと連動した可変色メーターを搭載する。
ホンダ・NM4 車両解説
2014年4月10日発表、同月21日発売。リヤのデザインをテールカウルへ絞り込むことでフロントマッシブスタイリングを強調させるとともにタイヤも200/50-17のワイドサイズを装着させたモデルである。
後述のNM4-02と共にカラーリングは当初マットバリスティックブラックメタリック・パールグレアホワイトの2種類が設定されたが、2015年2月27日発表、同年3月2日発売で11色のカラーオーダープランを受注生産で開始した。
2016年2月29日発表、同年3月11日発売で平成28年自動車排出ガス規制に適合させた以下のマイナーチェンジを実施。
2014年5月30日発表、同年6月10日発売。NM4-01よりリヤ周りのボリューム感を持たせたモデル。ただし200サイズのタイヤなどは共通である。
2016年2月29日発表、同年3月11日発売で01同様のマイナーチェンジを実施。
朴元宗
朴 元宗（パク・ウォンジョン、ぼく げんそう、成化3年（1467年） - 正徳5年4月17日（1510年5月24日））は、李氏朝鮮中期の軍人、政治家。第11代国王・中宗の最初期の最側近人事の1人である。本貫は順天。字は伯胤、諡号は武烈公。
朴元宗 経歴・業績
実姉は第9代国王・成宗の実兄の月山大君の妻・昇平府夫人朴氏。また敬嬪朴氏は従妹であり、章敬王后は姪である。大伯母に第4代国王世宗の王妃・昭憲王后沈氏。
1485年（成宗17年）、科挙の武科に合格して成宗からの寵愛を受けていた。成宗が二度、文臣高位の官職を与えようとしたが武科出身と言うことで他の重臣から反対されていた。燕山君の即位後、当初は信任を得て官職を歴任するが、次第に疎まれるようになり地方へ左遷となる。
一時的に中央へ呼び戻されるが、再度燕山君に疎まれて辞職となる。その後、燕山君自身による度重なる暴政と無差別粛清が進むと燕山君に左遷させられた朴の部下の成希顔、柳順汀、そして反正勢力側に寝返った柳子光などと共にクーデターを計画した。
1506年（燕山君12年）9月に起こしたクーデターは成功し、政治の主導権を掌握。燕山君の異母弟の晋城大君を推戴、即位させた。最終的に靖国功臣になり、平城君（ピョンソングン、へいじょうくん）に封じられ重職を歴任したが中宗即位から4年後の1510年に数え年の44歳で急死した。彼の死後は中宗の忠臣として宗廟に祀られた。
木内義勝
木内 義勝（きうち よしかつ、1943年（昭和18年） - ）は、日本の情報社会学研究者、松本短期大学学長。
木内義勝 経歴
長野県松本深志高等学校を経て京都大学を卒業。
1970年（昭和45年）に榊田喜四夫、加藤秀俊、川添登らにより設立された株式会社CDI（コミュニケーションデザイン研究所）で、初期の研究員のひとりとなる。
その後、1976年（昭和51年）から、ハワイのイースト・ウエスト・センターに学んだ。
松本市を拠点とする情報関連企業であった株式会社エム・ケー・シー (MKC) （後のソラン株式会社の前身のひとつ）で役員を務めた後、2001年（平成13年）に当時の松商学園短期大学教授となり、翌2002年（平成14年）の松本大学の開学にともない松本大学松商短期大学部教授となり、後には学部長も務めた。
2016年（平成28年）3月、新年度からの松本短期大学学長に選出されたことが報じられ、4月1日に就任した。
趣味はテニスであり、高校時代にはインターハイに出場しており、後には松本テニス協会の副会長なども務めた。
スワイボウ・サネ
スワイボウ・サネ（Suwaibou Sanneh、1990年10月30日 ‐ ）は、ガンビア・ブリカマ出身の陸上競技選手。専門は短距離走で、100mの自己ベストは10秒16のガンビア記録保持者。2012年ロンドンオリンピック男子100mのセミファイナリストである。
スワイボウ・サネ 経歴
2011年7月30日に100mで10秒25（+1.4）のガンビア記録（当時）を樹立し、ジェイスマ・サイディ・ンドゥレが2004年にマークした10秒26を塗り替えた。
2012年8月のロンドンオリンピックにおいてガンビア選手団の旗手を務めた。大会では男子100m予選で10秒21（+1.5）のガンビア記録を樹立し、自身が5月にマークした10秒22を更新した。着順ではなくタイムで拾われての形ながら予選を突破し、全種目を通じてガンビア勢史上2人目のセミファイナリストになり、準決勝でも予選の記録を縮める10秒18（+0.7）のガンビア記録（当時）を樹立したが、組8着で敗退した。
2013年2月23日に室内60mで6秒72の自己ベストをマークし、ジェイスマ・サイディ・ンドゥレが持つ室内ガンビア記録（6秒71）に0秒01差と迫った。
2013年5月30日に100mで10秒16（+1.1）のガンビア記録を樹立し、自身が2012年にマークした10秒18を更新した。
スワイボウ・サネ 自己ベスト
記録欄の（　）内の数字は風速（m/s）で、+は追い風、-は向かい風を意味する。
プロレスTIME
プロレスTIME（プロレスタイム）は、インフォニア株式会社が運営していたプロレスポータルサイト。
プロレスTIME 概要
東京スポーツを退社した柴田惣一を編集長に迎え、2015年9月に開設。テーマは「プロレス業界の著名人らがライターとなり、プロレスの『今』を発信するサイト」。「リング上のファイトだけでは、とても語りつくせない『プロレスの魅力』」を伝えるサイトとなることを、柴田は開設のあいさつで提唱した。
他のプロレス専門サイトと違い速報性は薄く、各プロレス団体からのニュースリリースのほか、プロレスラー、関係者へのインタビュー、ライターのコラムで構成されるのが特徴であった。インタビューは動画で構成されていることが多かった。
2016年5月31日をもって、運営会社の都合により更新を終了、閉鎖。
その後山口義徳が立ち上げたリアルクロスが運営するサイト「プロレスTODAY」へと柴田や一部連載は引き継がれた。
コミュニケーションデザイン研究所
コミュニケーションデザイン研究所（コミュニケーションデザインけんきゅうじょ）
マッハ・ツェンダー干渉計
物理学において、マッハ・ツェンダー干渉計（マッハ・ツェンダーかんしょうけい、英: Mach–Zehnder interferometer）とは、1つの光源から分けた2つの平行光の間の位相差を測定する光学機器である。この干渉計は試料によって生じる2つの経路間の位相差を測る際に用いられる。名前は物理学者のルートヴィヒ・マッハ（エルンスト・マッハの息子）とルートヴィヒ・ツェーンダーに因む。ツェーンダーが1891年に発表し、マッハが1892年に改良した。
マッハ・ツェンダー干渉計 概要
マッハ・ツェンダー干渉計は極めて取り回しの効く光学機器である。良く知られるマイケルソン干渉計とは異なり、光は往復はせず一方通行である。
白色光により干渉縞を作ろうとすると、白色光のコヒーレンス長は限られておりマイクロメートル程度しかないことから、全ての波長域について光路長を同じに保つよう細心の注意を払わなければ干渉縞は生じない。図1に見えるように、試料セルと同じ（分散の等しい）ガラスで作った補償セルが用いられる。ビームスプリッターの向きにも注意が必要である。ビームスプリッターの反射面は試料光と参照光が同じ長さだけのガラスを通るように向きを決める必要がある。この向きにすることで、試料光と参照光は双方が表面反射を二回することで同じ回数の位相反転を受けることとなる。結果としてどちらの経路でも光は同じ光路長を進むことになり、試料光と参照光は白色光干渉縞を呈する。
平行光源を用いると干渉縞は非局在化し、分散光源を用いた場合は局在する。図2に示すとおり、干渉縞はどこにでも局在化することができる:18。ほとんどの場合、試料と干渉縞を同時に写真に収められるよう、試料と同じ平面に局在化させる。
マッハ・ツェンダー干渉計 概要
マッハ・ツェンダー干渉計は比較的大きな空間で自由に作業でき、また干渉縞をどこにでも局在化できるために、風洞実験において流れの可視化に用いられることが多い。空気力学、プラズマ物理、伝熱工学において、気体の圧力・密度・温度変化を測定するために用いられる:18,93–95。
また、マッハ・ツェンダー干渉計は光ファイバー通信に用いられる光変調器にも応用される。マッハ・ツェンダー変調器は集積回路中に収めることができ、広帯域で安定した光変調器として用いられ、位相応答のある周波数領域は数 GHz に渡る。
さらに、マッハ・ツェンダー干渉計は量子もつれの研究にも用いられる。
試料光を乱すことなく容易に参照光を制御できることから、ホログラフィーの分野にも広くマッハ・ツェンダー干渉計が用いられる。特に、光ヘテロダイン検波において周波数シフトした遠軸参照光を用いることができ、動画周波数におけるショット雑音限界 (shot-noise limited) でのホログラフィーに適しているため、振動計や血流のレーザードップラー撮像に用いられる。
マッハ・ツェンダー干渉計 動作原理
平行光線をビームスプリッターで試料光と参照光の2つにわける。この2つの光は両方が鏡によって反射され、再び別のビームスプリッターを通った後2つの検出器に入射する。
用いる鏡とビームスプリッタは最後のビームスプリッタを除いて全て入射面を鏡面とする。最後のビームスプリッタのみは、光源からの光と同じ向きに出ていく透過光に面する面を鏡面とする。つまり、光源からの光が水平に干渉計に入射しているならば、最後のビームスプリッタの水平な側の出力光に面する側を鏡面とする。
誘電体表面における反射光と透過光に関するフレネルの式から、屈折率の低い媒質から高い媒質へ入射した光が反射される際には位相が反転し、屈折率の高い媒質から低い媒質へ入射した光が反射される際には位相は変化しないことがわかる。
詳しく見ると以下のようになる。
次のことにも注意。
注意: この規則は誘電体コートもしくは金属コートで構成されるビームスプリッターについても成り立つ。また、偏光にかかわらず成り立つ。さらに、実際の干渉計ではビームスプリッターの厚みが異なることもあるため、光路長が同一になるとはかぎらない。無論、吸収が無い場合にはエネルギー保存則により光路差は半波長となることが保証される。また、ある種の測定では精度を高めるために50/50でないビームスプリッタが使われることもよくあることに注意。