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ミシェル・オンフレ 哲学
ブロガーのJ.M.コーンウェルはオンフレの『無神論宣言――キリスト教、ユダヤ教、イスラム教が誤っている理由（Atheist Manifesto: The Case Against Christianity, Judaism, and Islam）』を絶賛している。彼によれば同書は「宗教的・歴史的なタイムカプセル」であり、「神学的哲学の欺瞞」を明らかにしているという。
最近、オンフレはジャン・メリエの著作を読みなおすことを勧めている。メリエは18世紀に生きたフランスのカトリック司祭で、死の間際に書かれた、無神論を推奨する一冊分にもなる長大な哲学的論考が発見された人物である。
『無神論宣言』でオンフレは、「共観福音書に見つけられる数えきれない矛盾と有り得そうにない出来事」 の中から二つを取り上げる。一つは、磔の刑にかけられた者は墓に埋められることはなかったということ、もう一つは、当時ユダヤ人は磔の刑など行っていなかったということである。マッコーリー大学の古代史学者ジョン・ディクソンによれば、イエスの同時代人であるアレクサンドリアのフィロンが書くところによると、ローマ人は磔の刑にかけた囚人がきちんと埋葬されるように、死体を家族に引き渡していたという。帝政ローマ期のユダヤ人歴史家フラウィウス・ヨセフスは次のように述べている。「ユダヤ人は葬儀を行うことを非常に重要だと考えていたので、磔の刑を処せられた犯罪者ですら、日が沈む前に磔を解かれ、埋葬されていた」。オンフレの二つ目の主張について、ディクソンは「明確な歴史誤認」だとしている。
ミシェル・オンフレ 市民大学
オンフレは20年にわたり高校の哲学教師を務めたが、2002年に辞職し、学費無料の市民大学（Université Populaire）をカーンに設立した。同大学では、オンフレと何人かの仲間が哲学やその他の科目を教えている。
市民大学はフランスの大学制度にアクセスできない全ての人々に開かれており、原則として国からは1円も受け取らない。オンフレは執筆活動によって得た印税によって運営費をまかなっている。今のところ、このプロジェクトは大きな成功を収めている。大学はオンフレの著書『哲学の共同体――市民大学宣言（La Communauté Philosophique: Manifeste pour l'Université Populaire）』（2004年）の理念に基いており、カーンの市民大学に範をとってピカルディ、アラス、リヨン、ナルボンヌ、ル・マンにも同様の学校ができており、さらに5校が設立準備段階にある。
「国営ラジオネットワークの『フランス・キュルチュール』は、オンフレが市民大学で教える哲学講座を毎年放送している」。
ミシェル・オンフレ 著書
Traité d'athéologie : Physique de la métaphysique, Paris, Grasset, (2005)
［英訳］English translation by Jeremy Leggatt as Atheist Manifesto: The Case Against Christianity, Judaism, and Islam (New York: Arcade Publishing, 2007)
ミシェル・オンフレ 著書
La contre histoire de la philosophie:
I. Les Sagesses Antiques (2006)
II. Le Christianisme hédoniste (2006)
III. Les libertins baroques (2007)
IV. Les Ultras des Lumières (2007), Grasset, (ISBN 978-2-246-68921-8)
V. L'Eudémonisme social (2008), Grasset, (ISBN 978-2-246-68931-7)
VI. Les Radicalités existentielles (2009), Grasset, (ISBN 978-2-246-68941-6)
VII.La construction du surhomme: Jean-Marie Guyau, Friedrich Nietzsche
川原盧谷
川原 盧谷（かわはら ろこく、生年不明 - 明治3年（1870年））は、江戸時代末期の浮世絵師、版元。
川原盧谷 来歴
川原慶賀及び江元燨の門人。姓は川原、後に田口氏を称す。盧谷と号す。長崎の人。慶賀の子。俗称は登七郎、また富作とも名乗った。字は張六。弘化の頃、肉筆の美人画を作画した他、南画風の山水画及び銅版画なども制作、今下町で仙寿軒と称して自らの錦絵などを出版している。
カンバーランド教会の戦い
カンバーランド教会の戦い（カンバーランドきょうかいのたたかい、英: Battle of Cumberland Church）は、南北戦争も最終盤となった1865年4月7日に、バージニア州カンバーランド郡のファームビル近くで起きたアポマトックス方面作戦の戦闘である。北軍ポトマック軍の第2軍団が南軍北バージニア軍と戦った。
4月6日に起きたセイラーズクリークの戦いの後、南軍リチャード・H・アンダーソン中将とジョン・B・ゴードン少将の残存部隊が、アポマトックス川に架かる二重構造の橋、ハイブリッジに向かっていた。この橋は上が鉄道橋、下が荷車用道路橋になっていた。この部隊は川の北岸に渡って、その後に西への撤退を続けようとしていた。南軍はその前の日のハイブリッジの戦いで橋を救うために戦ったが、自軍が渡ってしまったこのときは橋を壊す考えだった。しかし、誤りや遅れが生じたために、北軍アンドリュー・A・ハンフリーズ少将の第2軍団が橋の袂に到着し始めるまで破壊を始められないでいた。ハイブリッジの戦いの第2段階となる小さな戦闘が起きた後、北軍は鉄道橋の全体的な破壊を食い止め、荷車用橋は利用できる形で確保できた。
カンバーランド教会の戦い
ハンフリーズの部隊は、南軍の行軍している最後の師団であるウィリアム・マホーン少将の師団を、西へ4マイル (6.4 km)、ファームビルの北3マイル (4.8 km) であるカンバーランド教会まで追撃した。南軍は教会の周りの高台に防御的な配置を始めた。それから間もなく、ジェイムズ・ロングストリート中将の下に残っていた南軍歩兵部隊の全軍がファームビルから来てマホーン隊と合流した。ロングストリート隊はファームビルを発った後に鉄道と荷車の橋を燃やしていた。後に残されていた南軍の騎兵隊と歩兵1個旅団はその近くで川を歩いて渡るしかなかった。
カンバーランド教会の戦い
カンバーランド教会に来る途中の戦闘で、トマス・A・スミス准将が致命傷を負った後、北軍のハンフリーズはマホーン隊の直ぐ後で教会近くに到着していた2個師団に南軍の前線を攻撃するよう命じた。ハンフリーズは南軍の陣地があまりに強力でこれを落とせないと判断し、フランシス・C・バーロー准将を呼び戻した。その師団はゴードンの軍団を追って真っ直ぐファームビルに向かっているところだった。ハンフリーズはさらにポトマック軍指揮官のジョージ・ミード少将に、ロバート・E・リーの全軍が川の北にいるという伝言を送った。その南軍全軍と戦うために援軍を送って欲しい旨提案していた。南軍がファームビルの橋を壊していたことを、その時はハンフリーズもミードも知らず、従ってその日の午後に援軍がハンフリーズの元には着かないことが分かっていなかった。
ハンフリーズは、近くで起きた騎兵隊の戦闘が、リーの歩兵部隊と戦うための援軍が到着したものと誤解し、新たな攻撃を命じたがこれも南軍に撃退された。騎兵同士の戦闘でJ・アービン・グレッグ大佐（名誉准将）が南軍に捕まった。ハンフリーズは、早急に援軍を得られず、夜が近づいていたので、それ以上の攻撃は命じなかった。カンバーランド教会の戦いで、第2軍団は少なくとも571名の損失を出し、ファームビルの戦いと呼ばれることもある騎兵の戦闘では74名の損失を出した。南軍の損失は不明だが、北軍の出した損失の半分程度と推計されている。アメリカ合衆国国立公園局はその数字を255名としている。
ロバート・E・リー将軍は北軍がカンバーランド教会の自軍の近くまで来ていることを理解し、その夜11時ごろに、前夜に続いてさらに西への行軍を続けさせることにした。南軍はカンバーランド教会で北軍を追い返し、その時の損失も小さかったが、南軍の動きは遅れており、そのためにアポマトックス川の南岸にいる北軍が南軍を追い越してアポマトックス・コートハウスに至って遮断し、そこで次のの戦闘になった。
カンバーランド教会の戦い 背景
サウスサイド鉄道はファームビルの近くで急勾配を躱す必要があったので、ファームビルの東、ライス駅から約6マイル (9.7 km) でハイブリッジを架けてアポマトックス川の南岸から北岸に渡していた。鉄道はハイブリッジからは北岸に沿って走り、南西4マイル (6.4 km) でファームビルに達していた。ファームビルで鉄道は川を渡って南岸に戻り、西に進んでいた。ファームビルの鉄道橋も隣接して荷車用橋があった。
セイラーズクリークの戦いの後、南軍のリチャード・H・アンダーソン中将とジョン・B・ゴードン少将およびその軍団の残存兵は、サウスサイド鉄道のハイブリッジとその下にある荷車用橋に向かい、比較的安全と考えられるアポマトックス川の北岸に渡った。彼らが橋を渡った後に橋を壊そうとして北軍と戦って成功しなかった後、ゴードンとその部隊はハイブリッジの鉄道にそって進み、川の北岸を行き、ファームビルの橋で再び南岸に戻って食料を得てからすぐさま北岸に戻った。
カンバーランド教会の戦い 背景
ジェイムズ・ロングストリート中将の軍団は4月6日朝にライス駅に到着しており、行軍の先頭に立っていたのでセイラーズクリークの戦いを見過ごし、通り過ぎていた。4月6日、ライス駅での小さな戦闘が起きた後、夜の間に行軍し、北軍エドワード・オード少将のジェームズ軍に属するジョン・ギボン少将の第24軍団の追撃をすり抜けていた。第24軍団はその日の午後の間にライス駅の南軍前線に接近してきていた。ロングストリートの軍団は川の南岸に留まり、その夜の間は西のファームビルに向かっていた。南軍の騎兵隊がロングストリート軍団の行軍を遮蔽していたが、ブッシュ川を渡った後に、カドマス・M・ウィルコックス少将師団のアルフレッド・M・スケールズの旅団（この時はジョセフ・H・ハイマン大佐が指揮）を後衛に置いた。
4月7日午前9時頃、ロングストリートの部隊がファームビルに到着し始めたが、北軍ジョージ・クルック少将の騎兵師団から密な追跡を受けていた。オードのジェームズ軍、ギボンの第24軍団は、第25軍団のウィリアム・バーニー准将の第2師団によって補強され、その後をクルックの騎兵隊が付いていた。ファームビルでロングストリートの兵士達に食料が配給されたが、その食事の準備を始める前に川の北岸に行くよう告げられた。
カンバーランド教会の戦い 背景
南軍の兵站総監アイザック・M・セントジョンが町の直ぐ外で砲声を聞いた時、サウスサイド鉄道の食料を積んだ貨車の捕獲を免れるために、西のパンプリン・デポあるいはパンプリン駅に動かした。フィリップ・シェリダン少将の騎兵隊がパンプリン駅に先に到着し、物資を積んだ機関車と貨車の3編成を捕獲した。南軍の憲兵隊と囚人たちが、食料も無いままに道路を下って行かされた。ファームビルを出て行く兵士に食料が渡され、配布されて空になった荷車は燃やされた。ロングストリートは、北軍が町を閉鎖するのを避けるために、ファームビルからカンバーランド教会近辺まで急速に移動する必要があった。
カンバーランド教会の戦い 背景
アンドリュー・A・ハンフリーズ少将は4月7日午前5時半に、前日のセイラーズクリーク戦場から西に、その第2軍団に行軍を開始させた。フランシス・C・バーロー准将の指揮する第2軍団第2師団の先遣隊が午前7時頃にハイブリッジに到着したときに、南軍が橋の北岸（および西側）にあった橋頭堡を爆破していたことが分かった。さらに上の鉄道橋と下の荷車用および歩行者用の橋を燃やし始めようとしているところだった。アンダーソン中将が衛兵に出していた誰も渡してはならないという命令が間違って解釈され、ウィリアム・マホーン少将の師団が渡ることができたのは、その命令の真意が明確にされた後のことだった。その後も南軍のトマス・M・R・タルコット大佐が指揮する工兵隊に、橋を破壊する命令が伝わるまでに、さらに時間が流れた。このような事情で、北軍第2軍団の先遣隊が、南軍がまさに橋を破壊しようとしているときに、橋に到着できた。
カンバーランド教会の戦い 背景
その後に起きた橋を救うか破壊するかという戦闘が第二次ハイブリッジの戦いと呼ばれるものであり、前日の（第一次）ハイブリッジの戦いに続くものだった。前日は北軍の襲撃部隊が橋を破壊して、アポマトックス川の南岸に居る南軍の渡河を抑えようとしたが、南軍が戦いに勝って橋を救い、北軍に戦死者を出させ、その1部隊を捕まえていた。4月7日朝の第二次の戦いでは、アイザック・R・スターバード大佐の指揮するメイン第19志願歩兵連隊が、鉄道橋の全面的な破壊を阻止できたが、使用は難しくなった。下の荷車用橋は確保でき、第2軍団がそれを渡って、ゴードン、アンダーソン、マホーンの各部隊の追撃を続けた。バーロー師団のウィリアム・A・オルムステッド大佐が指揮する第1旅団と、トマス・アルフレッド・スミス准将の第3旅団に、ネルソン・マイルズ准将の師団が加わり、橋の破壊を完了しようとしたマホーン隊の反撃を駆逐した。北軍第2軍団が橋に到着し始めたときに、マホーン師団は川の北の高台にある2つの堡塁で防衛線を敷いていたが、橋を破壊できず、ハンフリーズの軍団の渡河を阻止できないと分かったときに、北西への移動を始めた。
ゴードンの軍団は鉄道の路床に沿って川を遡り、ファームビルへ向かった。ハンフリーズは、マイルスとレジス・ド・トロブリアンド准将の師団と共にマホーン隊を追いかけ、バーローの師団がゴードン隊を追いかけた。
カンバーランド教会の戦い 背景
ゴードンの軍団とバーローの師団はハイブリッジからファームビルの郊外まで小競り合いを続けた。ミシガン第7志願歩兵連隊とニューヨーク第59志願歩兵連隊からの103名の先遣隊が、南軍ジョン・A・ウォーカーズ准将師団のノースカロライナ第9狙撃兵大隊によって捕虜にされた。
バーローの師団がゴードン師団の一部に追いつき、道沿いにあった135両の荷車を捕獲し燃やした。この攻撃中に、スミス准将が、ファームビル近くでゴードンの後衛から50ヤード (46 m) 以内にあった散兵線まで馬で進んだ時に、狙撃兵の銃弾が当たって致命傷を負った。
デラウェア第1歩兵連隊のダニエル・ウッドール大佐がスミスの第3旅団の指揮を引き継いだ。スミス隊の兵士はスミスが倒れたことで呆然とし、数分間は移動を拒否している間に、ゴードン隊が撤退を始めた。ウィリアム・A・オルムステッド大佐の旅団がスミス旅団の支援に動いたが、南軍がスミスの躊躇している部隊を攻撃したときに、その部隊兵約100名が捕まった。バーロー隊は川の北でファームビルの外れ近くに達したときに、追撃を止めてしまった。
カンバーランド教会の戦い 背景
第6軍団がマホーンの師団とゴードンの軍団をアポマトックス川の北に追っている間、オードとギボンズは第24軍団とクルックの師団からの1個騎兵旅団と共に、ロングストリートの後衛であるスケールズの旅団や騎兵隊とブッシュ川の少し手前、ブリアリー・クリークで戦った。この戦闘時に、南軍カドマス・ウィルコックス少将師団の別の部隊がファームビルで食料を受け取り、川の北岸に移動した。16連発のヘンリー・ライフル銃で武装した北軍メイン第1騎兵連隊が南軍後衛への攻撃を率い、北軍が南軍をファームビルの方向に追い落とした。
ウィルコックスはその師団を率いて川を戻り、パンプリン駅に向かって移動する前に食料を積んでいた列車と後衛を守った。その後部隊を北岸に戻し、アレクサンダーの部隊が橋を燃やし始めた。南軍が全ての兵士が橋を渡る前に橋を燃やしていたので、トマス・ロッサー少将とトマス・T・マンフォード大佐の騎兵師団と、ジョン・ブラットン准将の歩兵旅団がさらに上流で川を渡らねばならなくなったが、この時は北軍クルックの先遣隊から銃撃を受けることになった。
カンバーランド教会の戦い 背景
橋が燃やされた時に、クルックの騎兵隊が町に入って来て落伍兵を捕獲しており、一方第24軍団は僅か0.05マイル (80 m) 離れているだけだった。クルックの騎兵隊の本隊がファームビルに到着した時までに、南軍の大半はアポマトックス川の橋を渡って北岸に居り、町の主要な部分から川の北岸に導く橋を焼いていた。騎兵隊は川を渡ったが、クルック隊は歩兵ならば川を渡るには深すぎると判断した。
午後1時半までに、北軍ジェームズ軍と、ポトマック軍ホレイショ・ライト少将の第6軍団がファームビルを占領し、クルックの騎兵隊は町の直ぐ北西にアポマトックス川を渡せる地点を見つけた。その後間もなく、北軍の総司令官ユリシーズ・グラント中将とその参謀がファームビルに到着し、ランドルフの家（プリンス・エドワード・ホテル）をその作戦本部にした。
カンバーランド教会の戦い 背景
南軍の全軍がファームビルから川を渡ったとき、町を見下ろすカンバーランド・ハイツで戦闘配置を作った。北軍がファームビルに入って来た時に砲撃できるよう大砲が設置された。それから短い時間が過ぎた後で、南軍は3マイル (4.8 km)北に撤退し、カンバーランド教会周辺でマホーンの師団と合流した。この場所で、ロングストリートの第1軍団砲兵隊長エドワード・ポーター・アレクサンダーがリー将軍に、アポマトックス駅に行軍するルートは川の南岸で8マイル (13 km) 短く、南岸に居るべきだと伝えた。この頃、リーは北軍が南軍の後を追ってハイブリッジを渡っており、川の北岸では北軍を突き放せないことが分かった。リー軍はファームビルの橋を焼いており、そこで南岸には戻れなかった。
ハイブリッジの北西約5マイル (8 km)、ファームビルの北3マイル (4.8 km) にあるカンバーランド教会には、マホーンの師団が最初に到着し、教会周りの高台を占領していた。開けた地面の長い斜面の頂点で塹壕に入り、リンチバーグに至る板張り道を支配していた。アンダーソン中将は集められた落伍兵の数も少なく、北軍ハンフリーズの軍団が川の同じ岸を自軍に向かって進んでいるとマホーンが告げたときに、砲兵隊が西に向かっていた。
カンバーランド教会の戦い 背景
北軍第2軍団長ハンフリーズ少将は、マイルス准将とド・トロブリアンド准将の師団と共に、午後1時ごろにカンバーランド教会のリンチバーグに向かう道路近くに到着し、マホーンの師団とはすぐに交戦しなかったが、北バージニア軍の残存部隊全軍と交戦した。南軍ウィリアム・T・ポーグ中佐は、北軍部隊が近づいてくると、その16門の大砲を発砲させた。マイルス師団の兵士が一時的に南軍アーサー・B・ウィリアムズ大尉のノースカロライナ砲兵隊の大砲を捕獲したが、ブライアン・グリムズ少将の部隊がそれを取り返した、このことが特にセイラーズクリークで大きな打撃を受けた部隊の残存兵や、ファームビルに到着しなかったので列車から食料を得られなかったゴードン隊の間に混乱を生んだが、南軍はカンバーランド教会で防衛の準備を始めた。
カンバーランド教会の戦い 背景
ハンフリーズの軍団が近づいてくると、ゴードン隊はマホーン隊に追いつき、北バージニア軍の使える兵士全軍がカンバーランド教会近くに居ることになった。歴史家のウィリアム・マーベルは、南軍が約12,000名の有効な兵士が大砲と共にカンバーランド教会の陣地を守っていたと述べている。彼らは丘に到着した後すぐに、かぎ針隊形で薄い胸壁の前線の準備を始めた。マホーンの師団が前線の右翼に就き、ポーグの砲兵隊をその右手に置いた。ゴードンの軍団がポーグの右手に入り、ロングストリートの軍団がゴードンの隣に動いた。フィッツヒュー・リー少将の騎兵隊の一部がマホーン隊の左側面保護に動いた。南軍騎兵隊の残りは後衛につき、ヘンリー・ヒースの師団がそれを支援した。
ハンフリーズの軍団は勢力が同じ12,000名だったが、南軍守備陣にある高台に陣しては居らず、防御工作も内部の通信線もなかった。北軍の厚い散兵線が前に出てきたが、マイルスとド・トロブリアンドは、ジェイムズタウン道路に沿ってマホーンの側面を攻撃しても成功しないと判断した。
カンバーランド教会の戦い 背景
ハンフリーズが、南軍は全軍で強力な陣地を保持していると認識すると、サウスサイド鉄道に沿ってゴードン軍団の後をファームビル方向に行軍しており、ダンビルに向けた南軍の動きに対して防衛していたバーローの師団を呼び戻して他の第2軍団の師団に合流させた。これと同時にハンフリーズは、ポトマック軍指揮官ジョージ・ミード少将に宛てて、リーの全軍がカンバーランド教会に居ることを伝え、ファームビルから1個軍団を呼んで、別の側から南軍を攻撃すべきとする提案を送った。ハンフリーズもミードもまだ南軍がファームビルの橋を壊したことを知らず、歩兵では膨れ上がった川を歩いて渡ることができないことを理解していなかった。
北軍の最初の強襲が撃退された後、マイルスは部隊を右に回して、マホーン隊の左翼側面に回り込もうとした。ハンフリーズはファームビルの方向から砲声を耳にし、南軍がその右側面を短くしたのを見たので、第6軍団が川を渡り、攻撃を始めたと考えた。マイルスとジョージ・W・スコット大佐の旅団を南軍の左側面に回らせた。
スコット隊は南軍の陣地に達するまでにいくらかうねりのある丘、バレー、峡谷を通って上に上がる必要があった。キャニスター弾を含め激しい砲撃を受け、ウィリアム・フォーニー准将のアラバマ旅団が左側面に動いて防御を強めたが、北軍部隊の幾らかが南軍の前線に達した。ニューハンプシャー第5歩兵連隊がそこまで達したときに連隊とその軍旗が捕獲された。ジョージ・T・"タイゲ"・アンダーソン准将のジョージア旅団からの援軍が、南軍の側面回り込みに成功し始めていたスコット旅団の他の部隊を押し返した。その反撃で、スコットの部隊は南軍の別の側から攻撃された場合に支援されない可能性があったので、撤退を強いられることになった。マホーンはその右翼の兵の幾らかを送って北軍の散兵線に攻撃させたが、二度までも押し返された。夜になると、北軍第2軍団には援軍が到着せず、ハンフリーズは南軍前線に対する攻撃をそれ以上続けさせなかった。
バーローの師団が第2軍団に戻ってきたのは夜になってからだった。バーローは北軍前線右翼のマイルス部隊がいた位置に入った。マイルス隊は前線の中央に移動した。ド・トロブリアンド隊が左翼に就いた。
ハンフリーズが聞いた砲声はクルックの騎兵隊が発していたものであり、川を渡り、ファームビルからバッキンガム板張り道路を約2.5マイル (4 km) 進んで荷車隊を攻撃していた。J・アービン・グレッグ大佐（名誉准将）の師団が攻撃を率い、ヘンリー・ユージン・デイビース准将とチャールズ・H・スミス大佐（名誉准将）の旅団と、アメリカ第2砲兵連隊のジェイムズ・H・ロード中尉が率いるA大隊の支援を受けていた。荷車隊にはアンダーソンとピケット指揮下だった部隊の残存兵、数百名の落伍兵、さらに幾らかの砲兵隊が付いていた。
グレッグの旅団が荷車隊を攻撃すると、南軍トマス・ロッサー少将とトマス・T・マンフォード大佐が到着してその騎兵師団の部隊を、散開したグレッグの部隊に対抗させ、その攻撃を破り、グレッグとその兵士の幾らかを捕まえたので、他の者達は後退した。この南軍部隊は、カンバーランド教会から動いてきたゴードンの歩兵部隊に支えられていた。北軍サミュエル・B・M・ヤング大佐がグレッグ旅団の残り部隊を再編し、デイビース隊とロードの大砲の支援を得て、荷車隊を再度攻撃した。このときは、荷車隊にも歩兵が付いており、大砲の支援もあった。北軍の新たな攻撃が撃退されたが、南軍ウィリアム・ガストン・ルイス准将が重傷を負い、捕獲された。南軍は、北軍騎兵隊を撃退することを約束することで、ロバート・E・リー将軍が自ら反撃を指揮するのを食い止めた後、クルック隊を押し返してアポマトックス川を越えてファームビルまで後退させた。この頃、シェリダンがクルックをファームビルに呼び戻し、その師団をファームビルから10 (16 km) ないし12マイル (19 km) 西にあるプロスペクト駅に動かすように指示した。クルック師団はそこに真夜中頃に到着した。
カンバーランド教会までおよびそこでの戦闘で、北軍第2軍団の損失は戦死40名、負傷210名、不明321名の合計571名となっていた。南軍の損失は不明である。騎兵戦では、クルックの騎兵隊が戦死11名、負傷33名、不明30名（捕虜に取られたグレッグ准将を含む）、合計74名となっていた。南軍が別にファームビルの戦いと呼んだこの戦闘でも、損失はやはり不明である。南軍の損失は北軍の数字の半分程度と推計された。
カンバーランド教会の戦い 戦闘の後
グラントは4月7日午後5時に、ファームビルからリーに宛てて次の手紙を書いた。
将軍: 先週の結果は、この闘争における北パージニア軍の側でこれ以上抵抗を続けることについて、希望の無さを貴方が確信されたに違いない。私がそう感じるのであり、それについてこれ以上血を流す責任から私の任務を変え、北バージニア軍と呼ばれるアメリカ連合国軍の一部の降伏を求めるものである。
グラントの副参謀であるセス・ウィリアムズ准将（名誉少将）がグラントのリーに宛てた最初の伝言をもたらし、ハンフリーズ少将の参謀によって前線を越え、午後8時半頃に届けられた。
リーはこの伝言をロングストリートに見せたが、ロングストリートは「まだだ」と言った。リーのグラントに対する返信は、その状況の希望の無さについてはグラントに同意しないが、「無益な流血」を避けようとも思っており、その軍の降伏の条件を提示するようグラントに求めていた。リーの返信は前線を通過して約1時間後に届けられ、ウィリアムズがそれを持ってハイブリッジを越える回り道をしてファームビルに戻った。
カンバーランド教会の戦い 戦闘の後
4月7日夜、第6軍団がファームビルを通過し、グラントが作戦本部にしているホテルを通り過ぎるときに、かがり火を点け、グラントに喝采を送った。この軍団はその後新しく架けられた歩道橋でアポマトックス川を渡ったが、その大砲や荷車を渡すために第24軍団から借りた舟橋を待ち、その後に北岸で宿営した。第24軍団は南岸に留まり、ファームビルのすぐ西で宿営した。第25軍団の第2および第3旅団がギボンの第24軍団に付加され、ピーターズバーグ地域を再度任されていたウィリアム・バーニー准将が、新しく設けられたポウハタン砦、シティポイントおよびウィルソン桟橋方面軍の指揮に就いた。バーニー師団の第1旅団がジェームズ軍の残り部隊に追いついたのは4月10日になってからだった。
カンバーランド教会の戦い 戦闘の後
ラナルド・S・マッケンジー准将の小さな騎兵師団がバークビル（あるいはバークビルジャンクション）からプリンスエドワード・コートハウス（現在のウォーシャム）まで進み、ファームビルに至る道路と、リッチモンド・アンド・ダンビル鉄道をキーズビルで遮断した。この部隊は前進基地の兵士と小競り合いを行い38名を捕虜にした。午後3時までに、ジョージ・アームストロング・カスター准将（名誉少将）とトマス・デビン准将の師団の部隊が、セイラーズクリークからプリンスエドワード・コートハウスに到着し始めた。北軍騎兵隊指揮官のフィリップ・シェリダン少将は食事後に、カスターとデビンに西に移動するよう命じたので、ファームビルから7マイル (11 km)、プロスペクト駅からも7マイルの位置で宿営した。チャールズ・グリフィン准将（名誉少将）の第5軍団が午後7時頃にプリンスエドワード・コートハウスに到着し、ハンプデン・シドニー・カレッジのグラウンドに行って宿営した。
カンバーランド教会の戦い 戦闘の後
リーがグラントからの伝言に対応している間に、荷車列はこの日に降り続いた雨と利用し続けたためにぬかるんだ道路を西に移動し続けており、そのためにラバの中には死んだものもあり、動けなくなった荷車を燃やした場合もあった。輜重隊がリッチモンド・リンチバーグ駅馬車道を進み続けるに連れて、状態は改善された。リューベン・リンゼイ・ウォーカー准将が南軍本隊とは別に予備砲兵隊を移動させていた。前の午後にウォーカーはカンバーランド・コートハウスを通っていた。セイラーズクリークでの敗北の報せとファームビルから移動を始めた報せを聞くと、北に動いてバッキンガム板張り道路に至り、正午頃にカーズビルを通過した。そこで部隊は南西のニューストアに移動し、夜の間は停止した。これはファームビルから移動してきた荷車隊と病院隊も同様だった。
カンバーランド教会の戦い 戦闘の後
リーは、自軍がカンバーランド教会から再度夜の行軍を行い、北軍の先を進んでアポマトックス駅で食料を取得し、キャンベル・コートハウス（現在のラストバーグ）とピットシルベニア郡を通り、ダンビルまで脱出できる可能性を探らねばならないことが分かっていた。ロングストリートの軍団にリーも同行し、ピードモント・コール・マイン道路、別名バッキンガム板張り道路を通ってカーズビルを抜け、ニューストアへの裏道に進んだ。カンバーランド教会地域からの撤退前に、最後の荷車列の通過を援護した。ゴードンの軍団の後をフィッツヒューの騎兵隊が続き、近道であるリッチモンド・リンチバーグ駅馬車道を通り、ニューストアに向かった。北軍のハンフリーズは午後3時頃に、南軍捕虜が北バージニア軍はリンチバーグに向かっていると言っていたという情報をミードに送り、ミードとシェリダンはリーの作戦に関して良い情報を得た。その夜、カンバーランド教会で、ハンフリーズの部隊が眠っている間に、リー軍が逃亡していた。
4月7日夜、南軍陸軍長官ジョン・ブレッキンリッジと、南軍の主計総監、兵站総監、工兵長、その他陸軍省の役人が、馬でパンプリン駅を通り、ファームビルからの物資輜重隊の残りを目撃した。兵站総監は、北軍騎兵隊がパンプリン駅からそう遠くない所にいるので列車を移動させることを提案したが、ブレッキンリッジはそれをリーに知らせられないままに実行するのを拒否した。翌日、クルックの騎兵隊がアポマトックス駅に行く途中でパンプリン駅を通り、その列車を破壊した。
ハンフリーズ少将はその著作の中で、南軍はカンバーランド教会で戦闘に及んだことによって生じた遅れにより、リーの貴重な時間を奪ったと述べている。4月8日、シェリダン騎兵軍団のカスター師団がアポマトックス駅に真っ先に到着し、そこの輜重隊を捕獲したので、南軍は物資を失うことになった。カスターの騎兵師団は南軍の物資以外に、アポマトックス駅の戦いで約25門の大砲を捕獲し、約1,000名の兵士を捕虜にした。この遅れに加えて、多大な労力もあり、北軍騎兵隊と第5軍団、第24軍団は4月9日朝にアポマトックス・コートハウスに到着でき、南軍がリンチバーグに向かって脱出するのを防ぐことになった。
オルガスター
オルガスターは、株式会社メルシーが2001年（平成13年）から製造販売している女性用の性具である。電気マッサージ器「フェアリー」とならぶメルシー社の看板商品のひとつになっている。膣に入れて使用するタイプであるが、Gスポットを的確に刺激できるように一般的なディルド型のバイブレータとは全く異なる独特な形状をしている。膣へのフィット感とクリトリスへの刺激で発売直後から女性たちの人気を集め、2015年（平成27年）までの販売数は200万個を超えるヒット商品となっている。一般的にはバイブレータの一種と考えられているが、メルシー社ではローターに分類している。
オルガスター 製品概要
オルガスターの特徴は、「アヒルの置物のよう」とも評されることがある緩やかな曲線を描く独特な形状である。膣に挿入する部分には膨らみがあり、挿入部分の長さは8センチ。負担なく膣内に収まってぴったりフィットし、的確にGスポットを刺激するように考えられている。クリトリスに当たる部分には全体的に柔らかいイボ状の突起がつけられており、これが使用する時にクリトリスを刺激する。バイブレーション機能は最大で1分間に1万回転の振動数となっており、無段階で調節することが可能である。素材は、エラストマー系のシリコーン樹脂を採用している。医療機器にも使われる安全性の高いものであり、勃起したペニスに近い弾力とソフトな手触りを実現している。また、膣圧向上にも効果があるとされている。
オルガスター 開発の経緯
オルガスターが発売されるまで、日本のバイブレータには女性の立場から作られた製品は皆無と言ってもいい状況だった。バイブレータは男性が女性に対して使うためのものだと思われていて、実際に購入者のほとんどが男性だった。そのため、色や形やサイズから名前にいたるまで、とても女性が好んで使いそうにはないようなグロテスクな物で、しかもプラスチックや塩ビ製の硬い物ばかりであった。
そんな中、女性が安心してオーガズムに達することができることを目指して、女性の視点から女性自身の手によって研究・開発されたのがオルガスターである。バイブレータとローターの長所を兼ね備え、Gスポットとクリトリスを同時に刺激して女性に満足を与えるものを目指した。デザインはグロテスクではないものに、素材はソフトで安心・安全なものにこだわった。
何度も試作品を作成して、20歳から58歳までの10人の女性モニターの声を反映し、産婦人科の医師からもアドバイスをもらって開発を進めていった。メルシー社社長の高橋さなえは、「女性が女性のために開発した商品で勝負したかった」と語っている。
最終的に10人のモニター全員から合格の評価を受け、2001年に販売を開始した。
オルガスター 評価と影響
オルガスターが発売されるとたちまち女性たちの圧倒的な支持を受け、2015年までの累計販売数は200万個以上にのぼっている。メルシー社を代表するヒット商品のひとつとなっており、同社の最高傑作のひとつとも評されている。アダルトグッズの中にGスポットを刺激することを中心とする「Gスポットもの」というジャンルが生まれ、ディルド型のバイブレータでも、先端が曲がってGスポットを刺激するタイプのものも増えていった。また、女性から見てかわいいデザインのアダルトグッズが増えていき、アダルトグッズに対する「男性が女性に使うもの」というイメージから「女性が自分のために使うもの」へと女性たちの意識も大きく変わっていくことになっていった。
オルガスター ラインアップ
メルシー社が運営するアダルトグッズショップ「ラブメルシー」のオンラインショップの商品紹介によると、オルガスターシリーズには以下の製品がある。
なお、中国を中心に質の悪いコピー商品も出回っているので注意が必要である。
いずみ学園
いずみ学園（いずみがくえん）
日本の学校法人
学校法人いずみ学園 (宮城県) - 宮城県仙台市泉区将監2丁目10番1号に所在する学校法人
学校法人いずみ学園 (栃木県) - 栃木県鹿沼市泉町字御所前2460番地に所在する学校法人
学校法人いずみ学園 (埼玉県) - 埼玉県川口市芝西2丁目16番3号に所在する学校法人
学校法人いずみ学園 (新潟県) - 新潟県上越市南本町3丁目9番13号に所在する学校法人
学校法人いずみ学園 (愛知県) - 愛知県名古屋市南区天白町1丁目20番地の3に所在する学校法人
Secret Collection 〜RED〜
『Secret Collection 〜RED〜』（シークレット・コレクション・レッド）は、西野カナのコンピレーション・アルバム。アナザーサイドオブベストアルバム。2015年11月18日にSME Recordsから、『Secret Collection 〜GREEN〜』とともに2枚同日発売された。
Secret Collection 〜RED〜 概要
2013年発売の『Love Collection 〜pink〜／〜mint〜』から、約2年2ヶ月振りにリリースされたベストアルバム。シングル表題曲が一切収録されておらず、公式ホームページでは「アナザーサイドオブベストアルバム」として紹介されている。
初回生産限定盤と通常盤の2形態のリリースで、初回生産限定盤はスペシャルオリジナルジャケット＆三方背BOX仕様、スペシャルグッズ抽選応募ハガキ封入の他、2013年12月に開催されたクリスマスライブ「Kanayan X'mas Special 〜wish & real〜」のダイジェストDVDおよび、オフィシャルフォトブック付き。なお、初回生産限定盤に限っては現在、入手困難となっている。
本作品は、2015年までに発売されたシングルのカップリング曲から8曲と、アルバムのオリジナル曲から5曲、そして新録曲が2曲収録されている。
タイトルには、前作のベストアルバム『Love Collection 〜pink〜／〜mint〜』の“pink”と“mint”の2色を「さらに深く掘り下げる」という意味が込められている。
Secret Collection 〜RED〜 収録曲
Clap Clap!! [3:32]
作詞：Kana Nishino、DJ Mass (VIVID Neon*) / 作曲：DJ Mass (VIVID Neon*)、Kyoko Osako、Hiroshi Yoshida / 編曲：VIVID Neon*、Hiroshi Yoshida
3rdアルバム『Thank you, Love』収録曲
フジテレビ系『めざましどようび』テーマ曲
Happy Half Year! [4:33]
作詞：Kana Nishino / 作曲：SKY BEATZ、LISA DESMOND、FAST LANE、FILIP LINDFORS / 編曲：SKY BEATZ,、FAST LANE、LISA DESMOND、FILIP LINDFORS、HIRO DOI (NICHION)
17thシングル「私たち」のカップリング曲
明治製菓『果汁グミ』CMソング
Secret Collection 〜RED〜 収録曲
beloved [4:35]
作詞：Kana Nishino、DJ Mass (VIVID Neon*) / 作曲：DJ Mass (VIVID Neon*)、Takashi Yamaguch、Hiroshi Yoshida / 編曲：VIVID Neon*、Takashi Yamaguchi
13thシングル「Distance」のカップリング曲
関西テレビ・フジテレビ系『グータンヌーボ』エンディング・テーマ
Every Boy Every Girl [4:17]
作詞：Kana Nishino、DJ Mass (VIVID Neon*)、hiro:n / 作曲：DJ Mass (VIVID Neon*)、Toshihiko Takita、hiro:n / 編曲：VIVID Neon*、Toshihiko Takita
3rdアルバム『Thank you, Love』収録曲
NHK総合テレビ『Shibuya Deep A』テーマソング
「Kanayan X'mas Special ～wish & real～」-Digest-2015.12.12 & 12.13 at 国立代々木競技場 第一体育館
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 (The Rhodesia Railways 15th class、後にザンビア鉄道及びジンバブエ国鉄クラス15蒸気機関車)はガーラット式機関車の一形式。同形式では二番目に大きく、74両が製造された。同型式でクラス15より多く製造されたのは120両が製造された南アフリカ鉄道クラスGMA 4-8-2 + 2-8-4のみである。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 開発と配車
4-6-4 + 4-6-4の車輪配置"ダブル・バルティクス"または"ダブル・ハドソン"ガーラットとも呼ばれる。クラス15のうちダブル・バルト型式で製造されたのは2両のみで、残りはスーダン鉄道クラス250蒸気機関車(後にRRが購入し、ローデシア鉄道クラス17蒸気機関車とした)となった。
主にローデシア鉄道クラス16蒸気機関車ガーラットに基づいていた。より高レベルの高速鉄道サービスのためにより動輪径を大きくすることが求められたことが、新型車の設計に繋がった。当初は"ダブル・パシフィック" (4-6-2+2-6-4)で考案されたが、スーダン鉄道クラス250蒸気機関車(1937年製造)の調査後、スーダンのダブル・バルティクス型と同じ車輪配置及び動輪径(57 in または 1,448 mm)とすることに落ち着いた。
当初は4両が発注され、271から274までの番号が付けられた。これらは現在のガーラット型機関車の代名詞となる"半流線型"の丸みを帯びた前部炭水車で製造された。
高い実績を達成し、月6,200マイル (10,000 km)を誇った。第二次世界大戦後、さらに70両が発注された。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 開発と配車
1947年に製造された10両は近代化された前部炭水車と丸みを帯びた後部炭水車(最初の4両の前部炭水車は標準的な長方形であった)で発注された。次の20両の前部炭水車はさらに近代化され、後部炭水車は石炭容量が10.2tから12.7tから増大するように改変された。
最後の40両は、クラス15Aとして設計された。外見は殆ど同じだが、ボイラーの圧力が180 - 200 psi (1.24 - 1.38 MPa)まで増加している。
ローデシア鉄道クラス17蒸気機関車(271–280)とローデシア鉄道クラス18蒸気機関車(281–289)の導入により、初期型のクラス15は  番号が付け直された。
続く数年間、クラス15、15A、16間でボイラーの交換、前部炭水車の交換が行われ、クラス15と15Aの区別がつかなくなった(i.e. has a 180 or 200 psi boiler)。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 稼働
ブラワヨからマフィケング, フランシスタウン経由で南アフリカ共和国とハボローネ、ベチュアナランドの(現ボツワナ)といった800kmの長距離走行を意図して設計されたが、橋の強化を必要としたが戦争により行われなかった。そのため、ソールズベリーからグウェロ間で働き、価値が証明され、戦後になって長距離走行に従事することとなった。最終的に1959年以後はボツワナで働き、ローデシア鉄道が全機構を引き継いだ1966年にはマフェキングまで走るようになっていた。以前に使用されていたクラス194-8-2に取って代わった。1973年にローデシア鉄道クラスDE2がブラワヨ・マフェキング間を走るようになるまで使用された唯一のタイプとなった。ブラワヨ・マフェキング間では、往復1000マイルを機関士2人が交代で1人が運転し、1人が車掌車で休憩するという形で連続運転を行った。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 稼働
ブラワヨからソールズベリー(現ハラレ)、ラワヨからヴィクトリアの滝、グウェロからモザンビークマルバーニア間でも使用された。2、3台が北ローデシア (現ザンビア)でも使用された。ザンビアが北ローデシア地域の鉄道を引き継ぐと、わずか2、3台がザンビア鉄道へと移籍した。
404はトンプソン駅とデット(現ディーテ)の間の下り坂で事故を起こした。カーブの多い区間であり、その1つで脱線し、転覆した。熟練の運転士が死亡した。悪運をもたらすと信じられ、同車両は修理後に424となった。古いナンバープレートは脱線現場の記念碑となった。
1975年6月までに、52両が稼働しており、全てブラワヨに配属されていたものであった。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 改造
1978年にローデシア鉄道は、蒸気機関車の改造計画を開始した。1980年から1983年の間に、残っていたガーラット機関車は完全にオーバーホールされ、転がり軸受に組み込みなどの近代化が行われた。作業はブラワヨのRESSCOを初めとする民間企業によって行われた。
34両が改造されたが、1940年から1947年製造の車両は除外された。全両に200 psiボイラーを与えられ、180 psiのクラス15thは事実上消滅し、クラス15Aはクラス15となった。改造車にはアフリカの野生生物の名前を与えられた:
この一覧は未完成です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。
ジンバブエは厳しい経済状況が続き、当初の計画よりも長く使用され続けた。2000年に入ると、全蒸気機関車の使用停止を決定した。その後、全修理が必要になるまで使用された。駐車中の機関車はその後、予備部品のために使用されたが、廃車されていない。
2006年と2007年には10両のガーラットが小修理を受け、入れ替え作業、郊外及び特別サービス列車で使用されていたにもかかわらず、通常業務に戻った。10両にはクラス15の386、395、416、424が含まれる。
2015年1月1日の時点で395と414はまだ現役である。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 ワンゲ炭鉱
ワンゲ炭鉱(旧ワンキー炭鉱)はジンバブエ国鉄から3両を取得し、入れ替え作業やトンプソン駅のNRZまでの輸送を担った。10、11、12 (それぞれ元NRZ 392、423、370)の番号が振られた。2014年12月1日の時点で、3両とも様々なボイラー及び機械的な問題により、稼働しておらず、炭鉱では、NRZから数か月の代替としてクラス15A414を借用している。
ローデシア鉄道クラス15蒸気機関車 保存車両
1940年に最初に製造された4両のうちの2両を含め、4両が現存する。
現在ブラワヨ鉄道博物館には現存しない。
青空公園 (千歳市)
青空公園（あおぞらこうえん）は、北海道千歳市にある公園。
青空公園 (千歳市) 施設
千歳市開基記念総合武道館
ふれあいセンター
青空公園ゲートボール場（屋外）
青空公園サッカー場
青空公園スケート場
ホルム公国
ホルム公国（ロシア語: Холмское княжество）
ホルム公国 (ヘウム)
ホルム公国（ロシア語: Холмское княжество）は、（ルーシの諸公国としては）1264年から1301年にかけて存在した公国である。首都はホルム（現ポーランド・ヘウム）に置かれた。
ホルム公国は1264年にガーリチ・ヴォルィーニ公国の分領公国として成立し、ガーリチ・ヴォルィーニ公ダニールの子シュヴァルンに与えられた。シュヴァルンの死後、公国はその甥のユーリーが相続した。1301年より、ユーリーはガーリチ・ヴォルィーニ公国領の所領を一手に統合し、ホルム公国とホルム公位は消滅した。ユーリーの死後、ホルムはポーランド王国に接収され、ルーシ領から分離した。以降、リトアニア大公国期に公が立てられている。
函館歴史文化観光検定
函館歴史文化観光検定（はこだてれきしぶんかかんこうけんてい、通称・はこだて検定）は、函館商工会議所が主催する北海道函館市のご当地検定である。
函館歴史文化観光検定 概要
函館の歴史や文化、地理などの知識を図る試験であり、初級と上級と2つの難易度がある。2007年（平成19年）に第1回試験が初級のみで行われ、第2回から上級が加わった。2015年（平成27年）時点で、計10回の試験が行われている。第10回までの通算合格者数・率は、初級が1,682人・43.7%、上級が108人・14.1%である。
合格者には合格証が渡されるほか、合格者認定グッズ（ピンバッジ、ストラップ付カードホルダー）が販売されている。
また、合格者のコミュニティを作っており、合格者同士の交流を進めている。
ホルム公 (ヘウム)
ホルム公（ロシア語: Князь Холмский）は、ガーリチ・ヴォルィーニ大公国の分領公国であったホルム公国の君主の称号である。（「公」はクニャージからの訳出による）君主号・公国の名は、その首都だったホルム（現ポーランド・ヘウム）による。
ホルム公 (ヘウム) ホルム公の一覧
ルーシ期
（ガーリチ・ヴォルィーニ公国に併合、その後リトアニア大公国領へ）
リトアニア期
ユーリー、ミハルコはリューリク朝出身という説がある
Berlin Demography Forum
Berlin Demography Forum (BDF)  は国内および国際レベルの両方で人口変動の重要性の認識を高めるための新たな根源を提供するグローバルな非党派プラットフォームである。 　フォーラムには高位の政治家や科学者、ビジネスリーダー及び国際機関や市民社会の代表者が集まり潜在的な解決策を議論し、接続可能な開発に貢献している。
Berlin Demography Forum 協議
各年の協議のテーマ：2012年「家族ー子供ー社会」、2013年「世代ー学びー繁栄」 、2014年「信頼ー保証ー団結」 2015年「活動ー健康ー関与」
5年目の2016年は2月24-25日に「労働ー展望ー繁栄」のトピックで開催される。
Berlin Demography Forum 組織
BDFはGerman Federal Ministry of Family Affairs, Senior Citizens, Women and Youth と Allianz SE社の連携であり、German Federal Ministries of the Interior and Health もまたこのフォーラムに貢献している。ホスト及びパートナーはEuropean School of Management and Technology (ESMT)で、Vodafone Foundation Germany もYoung Expert Panelsのスポンサーとして支援している。Wolfgang IschingerとJörg Rocholl (ESMT) もイベントの支持者である。
BDFは諮問機関のサポートを受けており、2014年3月、Ursula Lehrの後任としてFranz Münteferingが会長になった。
Berlin Demography Forum 参加者
毎年300人の意思決定者が参加しており、高位参加者の一部は次の通りである。
Secret Collection 〜GREEN〜
『Secret Collection 〜GREEN〜』（シークレット・コレクション・グリーン）は、西野カナのコンピレーション・アルバム。アナザーサイドオブベストアルバム。2015年11月18日にSME Recordsから、『Secret Collection 〜RED〜』とともに2枚同日発売された。
Secret Collection 〜GREEN〜 概要
2013年発売の『Love Collection 〜pink〜／〜mint〜』から、約2年2ヶ月振りにリリースされたベストアルバム。シングル表題曲が一切収録されておらず、公式ホームページでは「アナザーサイドオブベストアルバム」として紹介されている。
初回生産限定盤と通常盤の2形態のリリースで、初回生産限定盤はスペシャルオリジナルジャケット＆三方背BOX仕様、スペシャルグッズ抽選応募ハガキ封入の他、2014年10月に開催された自身初のハロウィンライブ「Halloween Collection」のダイジェストDVDおよび、オフィシャルフォトブック付き。なお、初回生産限定盤に限っては現在、入手困難となっている。
本作品は、2015年までに発売されたシングルのカップリング曲から11曲と、アルバムのオリジナル曲から2曲、そして新録曲が2曲収録されている。
タイトルには、前作のベストアルバム『Love Collection 〜pink〜／〜mint〜』の“pink”と“mint”の2色を「さらに深く掘り下げる」という意味が込められている。
Secret Collection 〜GREEN〜 収録曲
GIRLS GIRLS [3:23]
作詞：Kana Nishino、DJ Mass（VIVID Neon*）、Olivia Burrell / 作曲：DJ Mass（VIVID Neon*）、Toshihiro Takita、Olivia Burrell、Takashi Yamaguchi / 編曲：VIVID Neon*、Takashi Yamaguchi
12thシングル「君って」のカップリング曲
「ViVi増刊SHIBUYA 109BOOK Vol.2」イメージソング
Abracadabra [4:14]
作詞：Kana Nishino、DJ Mass (VIVID Neon*) / 作曲：DJ Mass (VIVID Neon*)、Kyoko Osako、etsuco、Toshihiro Takita / 編曲：VIVID Neon*、Kyoko Osako、Toshihiro Takita、ENVIE
5thアルバム『with LOVE』収録曲
「Halloween Collection」-Digest-2014.10.26 & 10.27 at 東京国際フォーラム ホールA
2015 CONCERT TOUR 『KIS-MY-WORLD』
『2015 CONCERT TOUR 『KIS-MY-WORLD』』（2015コンサート ツアー 「キスマイワールド」）は、Kis-My-Ft2の9枚目のDVDで2016年1月20日にavex traxから発売。
2015 CONCERT TOUR 『KIS-MY-WORLD』 概要
2015年8月から10月まで行われた4大ドームツアー「Kis-My-Ft2 2015 CONCERT TOUR KIS-MY-WORLD」から、9月20日開催の東京ドーム公演を収録（Blu-ray盤特典映像として、ツアー最終公演となる10月29日開催のナゴヤドーム公演も一部収録）。
通常盤特典映像として、同年1月に横浜アリーナで開催されたイベント「新春Kis-My-福袋 〜今年もよろしくThank youじゃん！〜」のスペシャル映像が収録されている。
初回生産限定盤、通常盤、Blu-ray盤の3種類で発売。
今作収録の「if」「ETERNAL MIND」及び通常盤収録の「Winter Lover」「Good night」は、後に2ndベストアルバム「BEST of Kis-My-Ft2」通常盤特典映像「ファン投票 BEST of LIVE SETLIST」にも収録。
2015 CONCERT TOUR 『KIS-MY-WORLD』 収録内容
※Blu-rayではDisc 1にまとめて収録。
ENCORE
W/ENCORE
Triple/ENCORE
【epilogue】〜Kiss & Peace forever...〜
ツアー中に敢行！メンバー考案の新感覚ソロ企画 ～SEVEN WORLD～
＜KI-WORLD＞ ～北山バースデー記念ロングインタビュー～
＜S-WORLD＞ ～千賀のご当地エクササイズ～
＜M-WORLD＞ ～宮田の"宮大陸"～
＜Y-WORLD＞ ～横尾の"Yoko-Cafe"オープン～
＜F-WORLD＞ ～藤ヶ谷、北山に○○を買う～
＜T-WORLD＞ ～玉森裕太のふわゆる散歩～
＜2-WORLD＞ ～にかちゃんのプチドッキリコーナー～
Disc 2『「新春Kis-My-福袋 〜今年もよろしくThank youじゃん!〜」スペシャル映像』
2015 CONCERT TOUR 『KIS-MY-WORLD』 コンサートツアー
「2015 CONCERT TOUR KIS-MY-WORLD」は、4thアルバム「KIS-MY-WORLD」を引っさげて2015年8月29日から10月29日にかけて行われた、4大ドームツアー。発表当初は9公演であったが、ナゴヤドーム公演が追加された。
鹿老渡 地理
瀬戸内海芸予諸島の一つ、倉橋島の最南端に位置する地区。住所は全域が広島県呉市倉橋町鹿老渡になる。また全域が瀬戸内海国立公園に指定されている。
鹿老渡の中心部は陸繋島である。北端は安政6年(1859年)に開削された幅30mほどの人工の堀切（鹿老渡瀬戸）で区切られているため、一部の資料では”鹿老渡島”表記をしているものもある。北端は堀切橋、南端は鹿島大橋によって結ばれ、ここより南が広島県最南端の有人島である鹿島になる。なお倉橋島は音戸大橋/第二音戸大橋によって呉市本土と結ばれているため、呉市あるいは広島市から車でこの地区へ向かうことが出来る。
鹿老渡 沿革
鹿老渡には古墳時代に作られた古墳が少なくとも5つ確認されている。中でも岩屋古墳は古墳時代後期（6世紀前半）の円墳で墓室は横穴式石室で作られており、瀬戸内島嶼においてこの形式のものとしては極めて珍しい物となっている。
鹿老渡が歴史の表舞台に登場するのは江戸時代のこと。寛文12年（1663年）西廻海運が確立すると、瀬戸内海に北前船などの廻船による広域交易が始まる。廻船は山陽陸地側を通る”地乗り”航路と瀬戸内海中央部を通る”沖乗り”航路を通り、そして廻船一枚帆で追い風をはらんで更に潮の流れを利用して航行する構造であったため、”風待ちの港””潮待ちの港”が航路途中に整備されていった。
鹿老渡もその中の一つの港であり、享保15年（1730年）に整備された。現在の町並みはこの頃に造られたものである。鹿老渡は特に地乗りの港として、九州の大名は参勤交代の際に本陣をここに置き、そして朝鮮通信使も宿泊している。