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木場町 (苫小牧市) 地理
木場町はJR苫小牧駅の北口側に位置する（苫小牧駅は表町内や王子町内に位置する）。同町の周辺では西に北光町、東には春日町や緑町、苫小牧駅を挟んで南に表町や王子町とそれぞれ接している。
ニネヴェの戦い (627年)
ニネヴェの戦い（ギリシア語: Ἡ μάχη τῆς Νινευί）は、627年にニネヴェで、東ローマ軍とサーサーン朝ペルシアとの間に起きた戦い。東ローマ・サーサーン戦争 (602年-628年)の天王山となった。この戦いに東ローマ軍が勝ちペルシアが内乱状態に陥ったことで、東ローマ帝国は中東での領土を最盛期の範囲にまで回復した。しかし、間もなくアラビア半島で誕生したイスラム連合勢力が急速に勃興してきたため、帝国は再び滅亡の縁に立たされることになる。
ニネヴェの戦い (627年) 背景
602年、東ローマ皇帝マウリキウスが簒奪者のフォカスの反乱に遭い処刑されると、マウリキウスの娘マルヤムの嫁ぎ先だったサーサーン朝皇帝ホスロー2世は、敵討ちを名目に東ローマ帝国に宣戦布告し、東ローマ・サーサーン戦争 (602年-628年)が勃発した。戦争は当初、サーサーン朝軍が優勢で、レバント、エジプト、さらにはアナトリアにまで侵攻したが、ヘラクレイオスが徐々に盛り返し、次第にサーサーン朝は守勢に立たされることとなった。サーサーン朝はバルカン半島に蟠踞する遊牧民アヴァールと結び、東ローマ帝国の首都のコンスタンティノープルを攻撃しようとしたが、撃退された。
サーサーン朝によるコンスタンティノープル包囲が続く中、ヘラクレイオスは西突厥（東ローマの資料ではハザール）の統葉護可汗（トン・ヤブグ・カガン）と、莫大な財宝と娘のエウドキア・エピファニアとの結婚を条件に同盟を結んだ。コーカサスを根拠地とするこのテュルク系民族は626年、40,000の兵でペルシアに侵攻して第三次ペルシア・テュルク戦争が始まり、東ローマ・突厥連合軍はトビリシ（現ジョージア）を包囲した。
ニネヴェの戦い (627年) メソポタミア侵攻
統葉護可汗にトビリシ包囲を任せたヘラクレイオスは627年11月、25,000から50,000の東ローマ兵と40,000の突厥兵を率いてメソポタミアへ進撃したが、突厥兵は異国の慣れない冬の気候のため、早々にヘラクレイオスを見捨てた。ヘラクレイオスはラーザード率いる12,000のサーサーン朝軍の追尾をかいくぐり、ペルシア帝国の心臓部であるメソポタミア（現イラク）に侵入した。ヘラクレイオスは道すがら食糧と飼い葉を略奪していったため、追跡するラーザード軍は糧秣の確保に苦しむこととなった。
12月1日、ヘラクレイオスはティグリスの支流ザバスを南から北に渡り、古代のアッシリア帝国の都ニネヴェの廃墟の近くに野営した。北へ移動したのは、万が一の場合にペルシア軍に退路を断たれるのを避けるためだった。ラーザードは東ローマ軍と別方向からニネヴェに接近した。ペルシア軍に援軍3,000が合流しようとしているとの知らせを受けたヘラクレイオスは、宿営地を引き払いティグリスを渡って撤退するかのように見せかけた。
ニネヴェの戦い (627年) 戦闘
ヘラクレイオスはザバス川の西岸、ニネヴェの廃墟からはやや離れた平原に着目した。東ローマ軍にとってはカタフラクトの突撃の威力が十分に発揮でき、白兵戦に有利な地形だった。更に、川から立ち上る霧が、射撃に秀で騎射戦術を得意とするペルシア軍の優位を減殺した。霧に隠れた東ローマ軍は、ペルシア兵が放つ矢で大きな被害を受けずに敵陣に突撃できた。
ラーザードは軍勢を3つに分け、夜明けに攻撃を開始した。ヘラクレイオスは東ローマ軍をわざと退却させてペルシア軍を平原に誘い出し、突如として反転攻撃させたため、ペルシア軍は不意を突かれた。8時間に及ぶ激闘の末、ペルシア軍は退却し、6,000人のペルシア兵の屍が戦場に残された。一説では、ヘラクレイオスは愛馬ファッラスにまたがって自ら剣を揮いながら敵兵の中に乗り入れて奮戦し、唇に槍傷を負いながらも、一騎討ちを挑んできたラーザードら敵将３人を討ち取ったという。いずれにせよ、ラーザードは戦闘の最中に命を落とし、総大将の死によってペルシア軍の戦列は動揺した。会戦は夜明けから夜の11時まで続き、ペルシア軍は軍旗28本を奪われて壊滅した。3,000のペルシアの援軍が戦場に着いたときはすでに遅かった。
ニネヴェの戦い (627年) その後
東ローマ軍の勝利によってペルシア軍の抵抗は弱体化し、ヘラクレイオスは抵抗を受けずにクテシフォン近郊のダスダギルドのホスロー2世の宮殿を略奪した。東ローマ軍は莫大な財宝と、サーサーン朝との戦争で奪われていた300本のローマ軍旗を取り戻した。一方のホスロー2世は、ザグロス山脈に逃げ込んでクテシフォン防衛の軍を集めたが、ヘラクレイオスは運河の橋が落とされていたためにクテシフォンを攻撃することができず軍を引き返した。
ニネヴェの戦い (627年) その後
長年にわたる戦争で疲弊していたサーサーン朝ではホスロー2世に対する不満が鬱積していた。サーサーン朝軍はクテシフォンで反乱を起こしてホスロー2世を倒し、息子のカワード2世を王座に据えた。ホスロー2世は地下牢に放り込まれて5日間水も食べ物も与えられず、矢傷で苦しみながら5日目に死んだ。カワード2世は直ちに和平の使者をヘラクレイオスに送り、東ローマ帝国も疲弊していたため、ヘラクレイオスは厳しい条件を課さずにこれに応じた。講和条約により、東ローマ帝国は失っていた領土をすべて回復し、捕虜は解放された。また、614年にサーサーン朝軍によってエルサレムから奪い去られていた聖十字架や聖遺物も返還された。この戦いの終結によって、紀元前53年の第一次パルティア戦争（最終局面はカルラエの戦い）に端を発し、共和政ローマとパルティアの時代から680年間、断続的に抗争を繰り返し続いていたローマ・ペルシア間の紛争に終止符が打たれた。
よういんひょく
よう いんひょく（英: Inhyeok Yeo、朝鮮語: 여인혁、1987年3月2日 - ）は、日本で活動する一人アカペラミュージシャン。
テレビ番組等ではカタカナ表記でヨウ・インヒョクと表記されることもある。
よういんひょく 概要
2013年1月、すべてのパートを自分の声と身体だけで演奏する一人アカペラ作品をYouTubeに公開。マイケル・ジャクソンの「Thriller」、スティーヴィー・ワンダーの「I Wish」、エリック・クラプトンの「Change the World」（原曲はワイノナ・ジャッド）などをカバーした動画が米CBSニュース、英BBC Radio 2、韓聯合ニュースなど全世界のメディアで取り上げられ、話題となる。総再生回数は500万回を超える。
同年10月にはiTunesなどで配信を開始した。
2014年8月、CDアルバム「One Man Acapella」を発売し、2015年7月にアップル・ミュージックなどでのストリーミング配信も開始。
2016年4月にはジュピターテレコムのブランドムービーの歌唱、パフォーマンスを担当する。
フルトン・ストリート駅 (INDクロスタウン線)
フルトン・ストリート駅（Fulton Street）はニューヨーク市地下鉄INDクロスタウン線の駅で、 ラファイエット・アベニューのサウス・ポートランド・アベニュー - フルトン・ストリート間にある。終日G系統が停車する。
フルトン・ストリート駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
フルトン・ストリート駅は1937年7月1日に開業した相対式ホーム2面2線の地下駅で、クロスタウン線のナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した。ホームの壁面には濃緑色で縁取りしたライムグリーンの帯が水平に引かれており、ライムグリーンで縁取りした濃緑色の地に白のサンセリフ体で "FULTON ST" とレタリングした駅名標が取り付けられている。また、ライムグリーンの帯に沿って等間隔で白で "FULTON" とレタリングした小さな黒い駅名標が設けられ、同じ作りの方向案内が駅名標の下に取り付けられている。ホームには青い I 形鋼の柱が等間隔で並び、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
駅はINDフルトン・ストリート線ラファイエット・アベニュー駅のすぐ近くにあり、両駅を結ぶ従業員専用通路もある。
駅はホーム全長に渡って改札階を設置しているが、ほとんどの部分は使用されていない。北端に改札があり、サウス・ポートランド・アベニュー-ラファイエット・アベニュー交差点に出る。また、南行ホームにはフルトン・ストリート-ラファイエット・アベニュー交差点に出ることができる改札がある。
カルミネ・アバーテ
カルミネ・アバーテ（Carmine Abate、1954年10月24日 - ）はイタリア人の作家。
カルミネ・アバーテ 経歴
1954年、イタリア南部カラブリア州の小村カルフィッツィに生まれる。
少数言語アルバレシュ語の話される環境で育ち、イタリア語は小学校で学ぶ。バーリ大学で教員免許を取得、ドイツ・ハンブルクでイタリア語教師となり、1984年にドイツ語で初めての短篇集『かばんを閉めて、行け！』を発表した。
1990年代半ばに北イタリアのトレント県に移住し、現在まで同地で生活を送る。
イタリア語で執筆した『円舞』（1991年）で本格的に小説家としてデビュー。
『帰郷の祭り』（2004年）でカンピエッロ賞最終候補となり、2012年に『風の丘』で第50回カンピエッロ賞を受賞した。
クディリ
クディリはインドネシアのジャワ島の東ジャワ州の都市。ブランタス川が近い。

クディリは砂糖と煙草貿易が盛んである。

「クディリ」(カディリ)はサンスクリット語で八重山青木を表す「カドゥリ」から来ている。当時は八重山青木がこの地域に自生していた。
クディリ 歴史
10世紀～15世紀、ブランタス谷は古典ジャワ文化が栄えていた。
1042年、古マタラム王国のアイルランガ王がブランタス川上流の岸辺にクディリ町を設置した。当時は「ダハナプラ」や「ダハ」と呼ばれた。
1049年、アイルランガ王は亡くなった。
1052年、王国は西のパンジャル王国と東のジャンガラ王国に分裂した。ダハはパンジャル王国の首都となり、後にクディリ王国の首都になった。
1136年、ジャンガラ王国は滅亡した。
1221年、クディリ王国は滅亡した。
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以降クディリの支配権はシンガサリ王国(1222年～1292年)、マジャパヒト王国(1293年～1527年)、ドゥマク王国(1475年～1548年)、マタラム王国(1587年～1755年)に順に移った。
ジャワ王国時代が終わると、クディリは小さな郊外の集落に衰退していった。後にオランダ領東インド(VOC)がジャワ島征服の中でクディリを征服した。1740年代のジャワ島東部はマドゥラ族貴族のサクラニングラトゥ4世が納めていた。彼はVOCに好意的で、マタラム王国からマドゥラ族が独立するのに利用しようとした。しかし彼の計画はVOCに拒否され、王はVOCに反乱を起こした。 マタラム王国のパクブワナ2世が派遣した将軍2人がVOCを援助し、反乱を鎮圧した。これにより、クディリはVOCの支配下に置かれた。
クディリ 歴史
1906年、VOCはクディリを基礎自治体とし、クディリは再び栄え始めた。
1928年、自治市に昇格した。
1945年～1949年、インドネシア独立戦争でクディリはスディルマン中将率いるゲリラ攻撃の標的になった。
1958年、中国系インドネシア人のジョア・イン・ウィエが煙草産業を始めた。彼はクディリに広大な土地を買い、煙草工場を造った。4万人以上の市民が今でもここで働いている。
1965年、9月30日事件(クーデター)の失敗後、クディリでは何千人もが殺された。
クディリ 社会と文化
ジャワ諸王国の首都が有ったクディリは、ジャワ文化の中心地の1つである。クディリ王国やマジャパヒト王国の遺跡やキャンディ(ヒンドゥー教や仏教の寺院)が今も残る。
リーガ・インドネシアで試合しているプルシク・ケディリの本拠地である。2006年、プルシク・ケディリは2度目の優勝を果たした。
クディリには国立大学が3校有る。
私立は4校有る。
クディリにはグア・マリア・ポフサランやクディリ水公園が有る。
クリントン-ワシントン・アベニュース駅 (INDクロスタウン線)
クリントン-ワシントン・アベニュース駅（Clinton–Washington Avenues）はニューヨーク市地下鉄INDクロスタウン線の駅で、ブルックリン区クリントン・ヒルのラファイエット・アベニューのクリントン・アベニューとワシントン・アベニューの間にある。終日G系統が停車する。
クリントン-ワシントン・アベニュース駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
クリントン-ワシントン・アベニュース駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホーム壁面には濃緑色で縁取りされた淡緑色の帯が水平に引かれており、淡緑色で縁取りされた濃緑色の地に白のサンセリフ体で "CLINTON - WASHINGTON AV." とレタリングした駅名標が取り付けられている。帯と駅名標の下には、黒い帯に小さな方向表示と駅名（"CLINTON" と "WASHINGTON"が交互になっている）が白で書かれている。ホームには黄色い I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
クリントン-ワシントン・アベニュース駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
ホーム全長に渡るメザニンがホームおよび線路の上に設けられており、黄色く塗られた I 形鋼の支柱で支えられている。メザニン中央が改札外になり、トークン・ブースと自動改札機（2台は出場専用）、各ホームに向かう階段が設けられている。また、通りに出る階段が東西両側に2本ずつ設けられている。西側の階段はクリントン・アベニュー - ラファイエット・アベニュー交差点の北東角および南西角に繋がっている。一方、東側の階段はワシントン・アベニュー - ラファイエット・アベニュー交差点の北東角および南東角に繋がっている。
メザニンの両端にはそれぞれ出場専用改札機2台とHEET自動改札機1台およびホームへの階段を備えた無人改札口が設けられている。どちらも連絡通路でホーム間を移動することができる。中央メザニンの床面の方が高いため、クリントン・アベニュー側の改札からは短い階段を上る必要がある。
メザニンにはそれぞれ別の画家が描いた5点の壁画が展示されている。ジム・ポーター（Jim Porter）作の "Night and Day" は1998年から、ダン・シモンズ（Dan Simmons）作の "Safe Passage" とマク（Maku）作の無題、ジャマル・インス（Jamal Ince）作の "Fusion" およびジョン・ウッドロウ・ケリー（John Woodrow Kelley）作の "Mercury" は2000年から展示されている。
大口邦雄
大口 邦雄（おおぐち くにお、1933年 - ）は、日本の数学者、国際基督教大学学長、恵泉女学園大学学園長、学長などを歴任した。プロテスタントのキリスト教徒であり、東京大学学生基督教青年会の理事長なども務めた。
大口邦雄 経歴
東京大学理学部数学科卒業。
1965年、「球面とリー群のホモトピー群およびその生成元」により、東京大学から理学博士を取得した。
国際基督教大学の教員となり、学生部長、教養学部長、学務副学長などを歴任した。1991年、学長であった渡辺保男が任期途中で退任したのを受け、10月から学長代行となり、1992年4月からは正式に学長となって、1996年3月までその任にあった。
2004年から恵泉女学園の学園長となり、2006年までは、恵泉女学園大学の第5代学長も兼務した。学園長職には、2008年までとどまった。2006年に教育基本法の改正が行なわれた際には、学園長として改正に反対する声明を出した。
2023年、瑞宝中綬章受章。
クラッソン・アベニュー駅
クラッソン・アベニュー駅（Classon Avenue）はニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。地元住民はクローシン （[klɔːsɪn] KLAW-sin）と発音する。ブルックリン区クリントン・ヒルのクラッソン・アベニュー - ラファイエット・アベニュー交差点に位置し、G系統が終日停車する。
クラッソン・アベニュー駅 駅構造
クラッソン・アベニュー駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、2本の線路の中央に未使用の道床がある。ホームには濃緑色で縁取りされた淡緑色の帯が水平に引かれており、淡緑色で縁取りされた濃緑色の地に白のサンセリフ体で "CLASSON AVE" とレタリングした駅名標が取り付けられている。帯と駅名標の下には、黒い帯に小さな方向表示と ”CLASSON" の駅名が白で書かれている。ホームにはダークブルーの I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
現在使われている2本の線路の間に1本線路を設けられるだけのスペースがあるが、これは建設されなかった第2IND路線網のためのものである。ベッドフォード-ノストランド・アベニュー駅との間に引かれる予定であったが、線路は同駅の両側で行き止まりになっている。当駅の南側で外側の2線が内側に寄り、中央の路盤は終わっている。
クラッソン・アベニュー駅 駅構造
南行ホームの南端と北行ホームの北端には信号扱所が設けられる予定であったが、現在は乗務員詰所として利用されている。
2015年から2019年にかけてのMTA 投資計画により、この駅はニューヨーク市地下鉄のその他30駅と共に大規模な修繕工事が行われ最大6ヶ月間休止される予定。修繕工事では携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定である。しかし、この修繕工事については資金不足のため、資金割り当てが2020年から2024年にかけてのMTA 投資計画まで延期されている。
ホーム全長に渡るメザニンがホームおよび線路の上に設けられており、ダークブルーに塗られた I 形鋼の支柱で支えられている。ただし、メザニンは半分しか開放されていない。各ホームとの間に階段が2本ずつ設けられている。改札はメザニン中央にあり、自動改札機とトークン・ブースが設けられている。階段が3本あり、クラッソン・アベニュー - ラファイエット・アベニュー交差点の北西・南東・南西角に出ることができる。
国際かんがい排水委員会
国際かんがい排水委員会（こくさいかんがいはいすいいいんかい、英語: International Commission on Irrigation and Drainage, ICID）は、灌漑と排水に関する非政府の国際組織。灌漑・排水分野に関する国際組織としては世界最大である。
2014年に価値の高い灌漑設備を登録・表彰することを目的にかんがい施設遺産（英: Heritage Irrigation Structures）制度を創設した。
国際かんがい排水委員会 概要
1950年に創設された国際機関であり、灌漑・排水を通して食料や繊維の供給を世界規模で強化することを目的としている。インドのニューデリーに中央事務局を置く。2015年現在、75の国と地域が加盟する。
執行機関は、毎年開催される国際執行理事会と3年に1度開かれる総会・地域会議・世界かんがいフォーラム (WIF) であり、それぞれ加盟国のICID国内委員会から委員が出席する。国際執行理事会には下部組織として常任委員会などの各種委員会と作業部会が設置されている。総会・地域会議・WIFでは、論文発表やシンポジウムなどが行われる。
国際かんがい排水委員会 沿革
インドの灌漑中央事務局の事務官が、灌漑に関する国際機関の設置をインド政府に申し入れたことが契機となり、インドの首相・ジャワハルラール・ネルーが創設を提唱した。灌漑中央事務局は1948年に33か国を招待して国際機関の必要性を訴え、それに賛同した8か国によって「国際かんがい水路委員会」(ICIC) として、インドのシムラで1950年6月24日に設立された。このため6月24日は「ICIDの日」とされる。これが第1回の執行理事会であり、次の第2回執行理事会において「国際かんがい排水委員会」(ICID) に改称された。
日本の加盟は1951年（昭和26年）である。当時の日本にはインド連絡使節団がおり、使節団が連合国軍最高司令官総司令部を経由して日本に参加を求め、加盟したものである。
2012年にオーストラリアのアデレードで開かれた第63回国際執行理事会において、当時の会長から「かんがい施設遺産」制度の創設提案がなされ、2014年に正式に制度が発足、同年9月16日の第65回国際執行理事会（大韓民国・光州広域市）で青森県の稲生川など17施設が第1号に登録された。
国際かんがい排水委員会 日本との関係
1951年（昭和26年）に日本は閣議決定を経てICIDに加盟した。第二次世界大戦以降に日本が加盟した国際組織としては最初期にあたる。農林水産省農村振興局整備部設計課海外土地改良技術室に事務局を置いている。2015年（平成27年）現在の委員長は東京大学名誉教授の佐藤洋平である。
日本はアジアやアフリカにおける稲作の技術支援を中心に取り組んできた。
ICIDへの民間レベルでの参加を支援することを目的に1983年（昭和58年）に設立された。一般財団法人日本水土総合研究所に事務局を置いている。2014年（平成26年）9月現在の会員は、法人会員が12企業10団体、個人会員137人である。
中村凪子
中村 凪子（なかむら なぎこ、1936年4月6日 - ）は、日本の翻訳家。
東京出身。早稲田大学文学部美術史学科卒。英米の若者向け小説、児童文学、動物関連のノンフィクションなどの翻訳を主として行う。
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅（英: Bedford–Nostrand Avenues）はブルックリン区ベッドフォード＝スタイベサントにあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。 ラファイエット・アベニューのベッドフォード・アベニューとノストランド・アベニューの間にあり、終日G系統 が停車する。
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅 駅構造
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した島式ホーム2面3線を有する地下駅である。ホーム壁面には濃緑色で縁取り（以前はクリムゾンレッドだった）されたライムグリーンの帯が水平に引かれており、帯の下には白い文字で "BEDFORD" と "NOSTRAND" が交互に書かれている。ホームには緑色（以前は赤色）の I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
ノストランド・アベニューに通じる西側の改札は終日営業である。
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅 駅構造
中央線路はラッシュ時の列車保管、または保守・廃棄物列車用に使用される。この駅の西側（案内上は南側）では、中央線路は2本の外側線路へ分岐した後、車止めで終端する。一方、路盤だけはクラッソン・アベニュー駅まで続く。駅の東側（案内上は北側）では、中央線路は2本の線路に分かれ、外側線路の下を傾斜して通り抜けた後、それらの線路が北へ曲がる。引上げ線はマーシー・アベニューまで続き、車止めで終端する。駅北側のトンネル内には信号・分岐器塔が設置されており、ラッシュ時と昼間の運行時には要員が配置されるが、主に工事に伴う迂回運行時に列車を当駅で終端させる必要がある場合に使用される。
ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅 駅構造
中央線路はラッシュ時の列車保管や保守作業に使用される。通常運行では使用されない中央線路と末端線路は、当初IND第二路線網で提案された未建設の延伸区間用に計画されていた。1929年の最初の公式計画には含まれず、1930年10月12日に市交通局が当初計画への追加案として提案したものである。この計画では、ラファイエット・アベニューに沿って東へブロードウェイ（BMTジャマイカ線のコスキュースコ・ストリート）まで延伸し、その後スタンホープ・ストリートに沿って北東へ、BMTマートル・アベニュー線および計画中のINDマートル・セントラル・アベニュー線（セントラル・アベニュー駅とニッカーボッカー・アベニュー駅間のマートル・アベニュー沿い）との合流点まで延伸する予定でした。その後、IND線はマートル・アベニューに沿って東へ走り、マートル・エルを過ぎ、セントラル・アベニューに沿って、ロングアイランド鉄道のモントーク支線に隣接するクイーンズ、グレンデールの73番プレイスおよびクーパー・アベニューまで走ることになっていた。この路線は、LIRR のモントーク支線およびロッカウェイビーチ支線に沿って、あるいはそれらと並行して、ロッカウェイビーチおよびファーロッカウェイまで延長される予定であった。延長工事が完了すると、中央の線路は、短距離列車の終点として、あるいはラッシュアワーに列車を待機させるための追加の線路として使用される予定であった。
X1G (航空機)
X1Gは、日本の防衛庁技術研究所とその後身である技術研究本部（現防衛装備庁）によって運用された研究用航空機。スウェーデン製の練習機サーブ 91B サフィールの改造機であり、サーブ・サフィール91B改とも呼ばれる。
X1G (航空機) 概要
1953年（昭和28年）、航空自衛隊の初等練習機候補として保安庁によって1機のサーブ 91Bが民間機として日本に輸入されたものの、T-34が初等練習機として採用されたため航空自衛隊に配備されることはなかった。その後、この機体は1956年（昭和31年）に技術研究所によって購入され、短距離離着陸（STOL）に用いられる高揚力装置の研究実験機「X1G」に改造された。この名前は、実験・研究の「X」、技術研究本部「1」番目の機体、岐阜試験場の「G」に由来する。X1Gの最初の形態であるX1G1は、主翼を原型機のものからフル・スパン・フラップとスポイラーを有する新設計の高揚力主翼に換装したもので、1957年（昭和32年）12月から航空自衛隊岐阜基地で飛行試験を開始した。
1958年（昭和33年）には、主翼前縁のフラップ上面に高圧空気を吹き出して境界層制御（BLC）を行うシステムを搭載したX1G2形態への改造が開始された。この形態ではBLC吹き出しのために胴体内にガスタービンエンジンが搭載されたほか、重量増に対応するために推進用のエンジンがより大馬力のコンチネンタル IO-470-D（260 hp）に変更された。X1G2の飛行試験は1959年（昭和34年）4月から1960年（昭和35年）9月にかけて行われている。
X1G (航空機) 概要
続いて、新たな主翼に良好な失速特性を発揮できる翼断面形を採用するとともに、翼端渦制御を目的とした翼端板を追加して高揚力装置の操縦性改良を図ったX1G3形態への改造が行われた。X1G3は1962年（昭和37年）4月から同年8月にかけて飛行試験を行い、これをもってX1Gを用いた研究実験は終了した。その後、X1Gは主翼をX1G1時のものに戻したX1G1B形態に改造され、1985年（昭和60年）に用途廃止となるまで技術研究本部岐阜試験場で連絡機や飛行試験支援機として用いられた。
サーブ・サフィール91Bを改造する母機に選んだ理由は、主翼－胴体間に配管が無く、主脚が胴体側にあるので主翼との交換が容易で、3人乗のために後席に計測用機材が搭載できるからである。
X1Gによる飛行実験によって得られたデータは、UF-XSからUS-2に至るまでの日本製飛行艇を初めとして、C-1やMU-2などの開発に活用された。用途廃止後のX1G1Bは岐阜試験場内で保管されていたが、現在は岐阜かかみがはら航空宇宙博物館に開館当初の1996年（平成8年）から展示されており、2014年に日本航空協会によって重要航空遺産に認定されている。
X1G以降、技術研究目的の航空機に与えられる「X」の型式番号を与えられた機体は日本では長らく存在していなかったが、2016年（平成28年）に初飛行した防衛装備庁の先進技術実証機X-2に「X」の型式番号が引き継がれた。
X1G (航空機) 諸元（X1G1）
出典：『航空情報』1958年7月号（酣燈社）、各務原市ウェブマガジン
ことばのおもちゃばこ
『ことばのおもちゃばこ』は、CBCラジオの朗読番組。2011年9月4日開始。
ことばのおもちゃばこ 概要
2000年から2011年まで放送されていた『ことばのたまてばこ』の後継番組で、CBCアナウンサーが週替わりで登場し、各アナウンサーが童話を朗読、さらには手遊び歌やクッキング、童謡、子供の歌のコーナーを紹介。
放送開始当初は、『サンデーみか 〜Mika's MUSIC MUSEUM〜』の一コーナー。後に、『小堀勝啓の新栄トークジャンボリー』の一コーナーになった。2016年4月からは、番組の改編により、お昼に変更、独立番組となった。
藤澤友里
藤澤 友里（ふじさわ ゆり、9月8日 - ）は、日本の女性声優。アールグルッペ所属。愛媛県今治市出身。血液型はA型。
藤澤友里 出演
2016年
Lostorage incited WIXOSS（女子）
2014年
しんぐんデストロ〜イ!（羽生谷 ジーナ）
ラ・ロシェル港の眺め
『ラ・ロシェル港の眺め』（ラ・ロシェルこうのながめ、フランス語: Vue du port de La Rochelle）は、フランス王国の画家クロード・ジョセフ・ヴェルネが描いた絵画。連作『フランスの港』を構成する一作品である。
ラ・ロシェル港の眺め 解説
1761年7月から翌1762年7月にかけて、ラ・ロシェルで制作された。同年のサロンに出展される『ロシュフォール港の眺め』（朝の光景）と対照をなすように、満潮時すなわち夕暮れの空気が湿ったような光景が描かれている。
画面前景の岸には、地方色豊かな装束の女性たちとともに、港での諸々の労働に従事する人々が描かれている。印象的な一本の大木が、風の動きを暗示すると同時に、雑然としがちなこの風俗的描写を引き締める役割を果たしている。
岸の果てには港の入口を示す『サン＝ニコラの塔』があり、その対岸には『鎖の塔』が描かれている。向こう岸には教会や人家が立ち並び、両岸に挟まれた海上では大小の船が行きかう様子が描かれ、日暮れ時の慌ただしさが暗示される。
マートル-ウィロビー・アベニュース駅
マートル-ウィロビー・アベニュース駅（英語: Myrtle–Willoughby Avenues）はブルックリン区ベッドフォード＝スタイベサントにあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。マートル・アベニュー - ウィロビー・アベニュー交差点にあり、終日G系統が停車する。
マートル-ウィロビー・アベニュース駅 駅構造
マートル-ウィロビー・アベニュース駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホーム壁面には濃緑色で縁取りされた淡緑色の帯が水平に引かれており、淡緑色で縁取りされた濃緑色の地に白のサンセリフ体で "MYRTLE - WILLOUGHBY AVE." とレタリングした駅名標が取り付けられている。駅名標の下には改札への方向指示が書かれており、帯の下には白で "MYRTLE" または "WILLOUGHBY" と書かれた黒タイルが等間隔で交互に取り付けられている。また、各所に換気口が設けられている。ホームには青い I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
ウィロビー・アベニューにあった階段は閉鎖され現存しない。両ホームは改札内にある連絡通路で接続している。
ポックラウ・アナン
ポックラウ・アナン（タイ語: ปกเกล้า อนันต์、発音 [pòk.klâːw ʔà.nān]、1991年3月4日 - ）は、タイ王国のサッカー選手。タイ王国代表。ポジションはMF。
ポックラウ・アナン クラブ歴
2009年にタイ・ホンダFCで選手となった。2011年にポリス・ユナイテッドFCに移籍、2016年からチョンブリーFCでプレイする。
ポックラウ・アナン 代表歴
U-23代表としては2011年東南アジア競技大会、2013年東南アジア競技大会、2014年アジア競技大会に出場した。
A代表としてはヴィンフリート・シェーファー監督から2014 FIFAワールドカップ・アジア予選のメンバーとして代表初招集を受けた。親善試合の中国代表戦で初得点を挙げた。2018 FIFAワールドカップ・アジア2次予選のベトナム代表戦では決勝点を決めた。
ポックラウ・アナン プレースタイル
ミドルシュートの精度で知られている選手である。
ポックラウ・アナン タイトル
ポリス・ユナイテッドFC
タイ王国U-23
トゥワーク
トゥワーク、トゥワーキング（twerk、Twerking、[ˈtwɜːrkɪŋ]）は、ダンスの一種。低くしゃがんだ体勢で、お尻を動かし、音楽に合わせて挑発的に踊る 。この言葉は「フットワーク（footwork）」の短縮語か、「ツイスト（twist）」と「ジャーク（jerk）」のかばん語と考えられている。オックスフォード英語辞典のブログは、「恐らく、"work"と"twist"、あるいは"twitch"が融合したものではないか。」と分析している。このダンスはニューオーリンズのローカルなヒップホップ、バウンズから始まったとする証言が、ニューオーリンズの民族誌的なインタビューで明かされている。このダンスは1990年代後半からサザン・ヒップホップの飛躍と共に話題となり、2000年代中頃から主流のヒップホップのミュージック・ビデオで人気になった。「twerk」は2013年にオックスフォード英語辞典のオンライン版に追加された。また、オックスフォード辞典のワード・オブ・ザ・イヤーの次点に選ばれた。
フラッシング・アベニュー駅 (INDクロスタウン線)
フラッシング・アベニュー駅（Flushing Avenue）はブルックリン区ベッドフォード＝スタイベサントとウィリアムズバーグの境界付近にあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。フラッシング・アベニュー、ユニオン・アベニュー、マーシー・アベニューの交差点にあり、終日G系統が停車する。
フラッシング・アベニュー駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホーム壁面には濃緑色で縁取りされたライムグリーンの帯が水平に引かれており、ライムグリーンで縁取りされた濃緑色の地に白のサンセリフ体で "FLUSHING AVE." とレタリングした駅名標が取り付けられている。帯と駅名標の下には、黒地に白で駅名と方向指示を書いたタイルが取り付けられている。
2015年から2019年にかけてのMTA キャピタル・プランにより、この駅はニューヨーク市地下鉄のその他30駅と共に大規模なリニューアルが行われ最大6ヶ月間休止される予定。リニューアルでは携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定であった。しかし、これらのリニューアルについては資金不足のため2020年から2024年にかけてのキャピタル・プランまで延期されている。
フラッシング・アベニュー駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
改札はホーム階の南端に位置しており、また南北ホームを結ぶ連絡通路はなく、いったん改札を出なければならない構造となっている。ホームには2つ改札機があり、出口専用と出入兼用のものが1つずつ設置されている。北行ホームはユニオン・アベニューとゲリー・ストリート交差点の北東へ通じる階段が接続している。南行ホーム側の改札は週末は無人となり、階段はフラッシング・アベニュー-マーシー・アベニュー交差点の南西に出る。また、以前はホーム北端にも改札があったがこちらは閉鎖された。
インフェクション
インフェクション (Infection) は、英語で「感染」を意味する語句。以下はこれにちなむ。
橋本真衣
橋本 真衣（はしもと まい、1990年6月2日 - ）は、テレビ西日本（TNC）のアナウンサー。大阪府出身。
エリザベス・F・エレット
エリザベス・フライズ・ラミス・エレット（英: Elizabeth Fries Lummis Ellet、1818年10月18日 - 1877年6月3日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の著作家、歴史家、詩人である。アメリカ独立戦争に貢献した女性の生涯を記録した最初の作家である。
ニューヨーク州でエリザベス・フライズ・ラミスとして生まれ、1835年に最初の著書である『詩、翻訳と原本』を出版した。化学者のウィリアム・ヘンリー・エレットと結婚し、夫妻でサウスカロライナ州に移転した。そこで幾つかの著作を出版し、多くの雑誌に寄稿した。1845年、ニューヨーク市に戻り、そこで文学サロンと交わることになった。エドガー・アラン・ポーとフランシス・サージェント・オズグッドのスキャンダルに関わり、後にはルーファス・ウィルモット・グリスウォルドとのスキャンダルにも巻き込まれた。エレットの最も重要な作品である『アメリカ独立戦争の女達』を1845年に出版した。この3巻からなる本はアメリカ合衆国初期の愛国的女性の生涯を描いていた。エレットは1877年に死ぬ時まで執筆を続けた。
エリザベス・F・エレット 初期の人生
エリザベス・フライズ・ラミス（以下特に断りの無い限りエリザベスと表記する）は、1818年10月18日、ニューヨーク州ソーダスポイントで生まれた。母はサラ・マクスウェル（1780年-1849年）であり、アメリカ独立戦争で大尉だったジョン・マクスウェルの娘だった。ジョン・マクスウェルは独立戦争の時にニュージャージーのサセックス郡で立ち上げた第1中隊の中尉であり、大尉に昇進し、ハンタードン郡民兵隊第2連隊に付加された。1777年2月7日から1778年4月11日に、大陸軍スペンサー大佐の連隊でも大尉だった。後にジョージ・ワシントン将軍の軍隊に加わり、マクスウェル中隊と呼ばれた100名の志願兵中隊を率いる大尉だった。
エリザベスの父はウィリアム・ニクソン・ラミス（1775年-1833年）であり、フィラデルフィアで著名な医師ベンジャミン・ラッシュ博士の下で医学を学んだ優れた医師だった。1800年代の初期、ラミスはフィラデルフィアを離れて、ニューヨーク州ウェイン郡のソーダスポイントで、パルトニー荘園を購入した。エリザベスはカユガ郡オーロラ村にあったオーロラ女子神学校に入学し、多くの学科を学んだが、中でもフランス語、ドイツ語、イタリア語をものした。エリザベスが最初に本を出版したのは、16歳の時に翻訳したイタリアの詩人シルビオ・ペリコの作品『メッシーナのユーフェミオ』だった。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
1835年、エリザベスは最初の著書である『詩、翻訳と原本』を出版した。これにはヴェネツィアの歴史に基づいた悲劇『テレサ・コンタリニ』が入っており、この戯曲はニューヨークなどの都市で上演され、成功した。この頃にニューヨーク州出身の化学者ウィリアム・ヘンリー・エレット（1806年－1859年）と結婚した。ウィリアムはニューヨーク市のコロンビア大学を卒業し、ジシアン化合物に関する論文で金メダルを得ていた。1836年、ウィリアムがサウスカロライナ大学で化学、鉱物学、地質学の教授となり、夫妻はサウスカロライナ州コロンビアに移転した。綿火薬（ニトロセルロース）を生成する新しく安価な方法を発明し、そのことでサウスカロライナ州から銀食器一組を贈られた。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
この時期にエリザベスは著書数冊を発行していた。1839年、ドイツの詩人フリードリヒ・フォン・シラーに関する評論『シラーの性格』を書き、シラーの多くの詩の翻訳も含めた。また女性貴族の生活様式の歴史である『シシリーのジョアンナの生活におけるシーン』や、1840年にはアメリカ合衆国を旅したときに観察した景色を生き生きと叙述した『国についてのおしゃべり』も書いた。詩、翻訳、ヨーロッパ文学に関する随筆などを書き続け、それを雑誌「アメリカン・マンスリー」、「ノースアメリカ・レビュー」、「サザン・リテラリー・メッセンジャー」、「サザン・クォーターリー・レビュー」などに寄稿した。幅広いジャンルで多くの作品を生んだ。
1845年、エリザベスは夫を南部に残したままニューヨーク市に戻り、そこでマーガレット・フラー、アン・リンチ・ボッタ、エドガー・アラン・ポー、ルーファス・ウィルモット・グリスウォルド、アンナ・コーラ・モワット、フランシス・サージェント・オズグッドらと共に文学サロンで自分の地位を再開させた。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
この頃、エリザベスはエドガー・アラン・ポーとフランシス・サージェント・オズグッドを巻き込んだスキャンダルに加わることになった。この二人は既に別々の既婚者だった。このスキャンダルとその結果の詳細に関する証言は様々である。当時、ポーは物語詩『大鴉』でその名声が頂点に達していたときだった。エリザベスやオズグッドをはじめ、文学サロンの多くの女性が彼に手紙を送っていた。そのような手紙の幾つかは、気を引いたり好色なものであったりした可能性がある。エリザベスはポーと文学的なことを論じて時間を過ごすこともあった。ポーの愛を求めてオズグッドと競い合う気持ちになっていた可能性もある。この頃のポーはオズグッドに宛てた、また彼女に関する詩を幾つか書いており、その中には『バレンタイン』が入っていた。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
エリザベスは、1846年1月にポーの家を訪問したとき、ポーの妻のバージニアから、オズグッドから来た手紙を見せられたとされており、その後オズグッドに二人の軽率さを指摘して手紙の返還を求めるよう忠告した。オズグッドのために、マーガレット・フラーとアン・リンチ・ボッタがポーにそれら手紙を返還するよう求めた。ポーは彼女達の干渉に怒り、エリザベスには「彼女『自身の』手紙の面倒を見る」方が良いと示唆した。そのような手紙の中でドイツ語で書かれたものが1通あり、ポーに「今夜彼女の住居でそれを求める」よう求めたものがあり、その言葉は誘惑を意味したと考えられるが、ポーはそれを無視したか、あるいはその意味を理解できなかった。その後ポーはエリザベスからの手紙を纏め、それを彼女の家に残した。彼女の手紙が返還されたにも拘わらず、エリザベスは自分の弟に「私の手紙を要求する」よう求めた。弟のウィリアム・ラミス大佐は、ポーが既に手紙を返還したとは信ぜず、彼を殺すと脅した。ポーは自己防衛のためにトマス・ダン・イングリッシュに拳銃を要請した。イングリッシュはエリザベスがポーに手紙を送ったとは考えてもいなかった。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
オズグッドの夫、サミュエル・スティルマン・オズグッドは、エリザベスが公式に謝らなければ訴訟を起こすと脅した。エリザベスはオズグッドに宛てた手紙で、「ポー夫人が私に見せた手紙は、ポー自身が創作した『偽物に違いない』」と言って前言を取り消した。彼女は全ての責任をポーに押しつけ、この出来事はポーが、「抑制を欠き、狂気に憑かれて行動しがちである」からだと示唆した。ポーの気が狂っているという噂は、エリザベスやその他ポーの敵によって広められ、最後は新聞にまで掲載された。オズグッドが夫の元に戻った後、このスキャンダルも消えて行った。しかし、病気だったポーの妻バージニアはこのスキャンダルの影響を深く受けた。おそらくエリザベスのものと考えられる匿名の手紙を受け取り、それには1845年7月には既に彼女の夫が無分別な行動をしていたと書かれていた。バージニアはその死の床で、「E夫人は私を殺した者だった」と言った。それから何年も後にポーは、「E夫人は私に嫌悪感を持たせたのであり、今日に至っても『匿名の』迫害を止めようとはしていないので、彼女を軽蔑する」と記していた。ポーが短編の『跳び蛙』を書いたのは、エリザベス達に対する文学による報復だったと、考えられている。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
1846年頃、エリザベスは歴史に関する大作に取り掛かった。それはアメリカ独立戦争に捧げられ、積極的に関わった女性の生涯を取り上げるものだった。エリザベスは、出版されていない手紙や日記を探し、独立戦争時代の者の子孫やフロンティアの女性をインタビューすることで、これを行っており、そのようなことを行う独立戦争に関する最初の歴史家となった。「（男の側の）行動史については史料が豊富にある」ことに注目し、これに女の側から語ることで平衡を取ろうとした。その女性達を建国の「母たち」と呼び、「その後の世界に火を点け、明かりを投げかけることになった市民の自由愛に関する国内の聖域を養う場所」を与えたと言った。
女性愛国者に関する多くの情報を得て、それが1848年に2巻本で出版された『アメリカ独立戦争の女達』 初版となった。この著書は読者に受け入れられたので、さらに資料を追加して3巻目が1850年に出版された。後の歴史家達はこれらがエリザベスの最も重要な作品になったと考えている。エリザベスは『アメリカ独立戦争の国内史』も著し、同じ資料を叙述的形態で要約し、やはり1850年に出版した。
エリザベス・F・エレット 作家としての経歴
エリザベスはあらゆる植民地と社会の全ての階級の女性の話を語ったが、例外としてアフリカ系アメリカ人の役割は無視することにした。彼女が書いた女性の中には、マーサ・ワシントン、アビゲイル・アダムズ、マーシー・オーティス・ウォーレン、アン・エリザ・ブリーカーなど、彼女達自身の功績で既に著名な者もいた。エリザベスはもっと知られていないが、前述の女性達と同じくらい価値ある功績を残した女性達についても書いた。英雄達の妻は、イギリス軍の侵略を前にして、勇敢に子供達を育て、家を守った。エリザベスは、「生まれたばかりの共和国の運命について、女性愛国者の与えた広大な影響を今賞賛するのはほとんど不可能である」と記した。
選集編集者で批評家のルーファス・ウィルモット・グリスウォルドが、この本の制作でエリザベスを援助し、彼が会員だったニューヨーク歴史協会の記録類に触れることを認めた。しかしエリザベスは、グリスウォルドの援助を認めなかったので、悪意ある彼を怒らせた。グリスウォルドは書評の中で、「彼女自身よりも我々の公的および家庭内の経験について良く知っている幾人か紳士の援助を得て、彼女は貴重で興味ある作品を作成した」と記していた。
エリザベスは、この時までに名声を得て尊敬される作家となり、1849年には『聖書の家族写真』を書いた。1850年、ドイツの伝説や伝統を集めた『ウッドローンの夕べ』を書き、さらに『アメリカ独立戦争の国内史』を書いて、男性と女性の双方の視点からアメリカ独立戦争の歴史を書いた、おそらく唯一のものとなった。1851年から1857年、『見つめる魂』『西部のパイオニア女性』、『音楽家の中編小説』、『西部での夏のおしゃべり』を書き進めていった。この最後の本は1852年にミネソタ川を船で旅した時にヒントを得たものだった。ミネソタ州イーデンプレーリーは、エリザベスがその名を付けており、そこにある自然の道に彼女の名を付けた。
1857年、エリザベスは『実務的な主婦』と題するアメリカ人家政学の600ページに及ぶ事典を出版した。このガイドブックは中流から上流の読者を対象にしており、3部、すなわち料理、家事、薬学的関心の構成だった。その中には数多いレシピや、哲学者、化学者および古代文明に絡んだ助言が納められた。500枚の版画による挿絵も使われた。その序文には「これまでのマニュアルの範囲内では、この国で体系的な家政学の完成されたものが出版されていなかった」と書かれていた。
その後の作品として、1859年に出版された『あらゆる年代と国の女性アーティスト』は、女性アーティストの歴史を示したことでは最初の書となった。1867年出版の『アメリカ社会の女王』、1869年の『共和国の社交界』はジョージ・ワシントンからユリシーズ・グラントまで18代の大統領の社交生活を描いていた。
エリザベス・F・エレット 晩年
1850年エリザベスとその夫はニューヨーク市に移転し、夫はマンハッタン・ガス会社の化学分野のコンサルタントとして晩年を過ごした。
1852年、エリザベスはルーファス・グリスウォルドとその2番目の妻シャーロット・マイアーズの離婚訴訟に関わるようになった。エリザベスとアン・S・スティーブンスはマイアーズに宛てて、離婚を認めないように告げる手紙を書き、合わせて離婚成立後にグリスウォルドと結婚しようとしていたハリエット・マクリリスには、彼との関係を止めるよう手紙を書いた。離婚が認められた後でもエリザベスとスティーブンスはマイアーズに手紙を送り続け、1853年9月23日には離婚を撤回するよう説得した。1856年2月24日、控訴が裁判所に出され、エリザベスとスティーブンスはグリスウォルドの性格を攻撃する長々しい証言を行った。これにはグリスウォルドもマイアーズも出席せず、訴訟は棄却された。グリスウォルドが1857年に死ぬと、友人で作家のサラ・アンナ・ルイスが、エリザベスの干渉がグリスウォルドの病状を悪くしたことを示唆し、「グリスウォルドを死に駆り立てた」と言った。
エリザベス・F・エレット 晩年
1857年、エリザベスはアン・スティーブンスに代わって、ニューヨークの「イブニング・イクスプレス」の文芸編集者になった。その2年後の1859年、エリザベスの夫ウィリアムが死んだ。エリザベスは執筆を続け、子供は居なかったが、大衆に寄付を勧める話をすることで、貧しい女性や子供達のための慈善活動を推進した。エリザベスは米国聖公会の信徒であったが、晩年にはカトリックに転向した。エリザベスは1877年6月3日、ニューヨーク市でブライト病のために死んだ。ブルックリン区のグリーンウッド墓地にある夫の墓の傍に埋葬された。
エリザベス・F・エレット 遺産
エリザベス・エレットはアメリカ独立戦争と女性の関係について初めて執筆した歴史家だった。女性はその影響力で歴史を形作り、その「感情」と「感覚」でことを成すと考えた。これを定義するのは難しかったので、「歴史は正義無しに進められる」と述べた。その著書『アメリカ独立戦争の女達』は現在も研究対象になっている。
エリザベス・F・エレット 作品一覧
以下のエリザベス・エレット作品一覧はミシガン州立大学ヒストリック・アメリカン・プロジェクトから得られた。
ブロードウェイ駅 (INDクロスタウン線)
ブロードウェイ駅（英語: Broadway）はブルックリン区ウィリアムズバーグにあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。ブロードウェイ - ユニオン・アベニュー交差点にあり、終日G系統が停車する。
ブロードウェイ駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
ブロードウェイ駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホーム壁面には黒で縁取りされた緑の帯が水平に引かれており、緑で縁取りされた黒地に白のサンセリフ体で "BROADWAY" とレタリングした駅名標が取り付けられている。ホームにはダークブルーの I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
帯の下には黒地に白で "BROADWAY" とレタリングした小さな駅名標が取り付けられているが、北行ホームに誤って "BRODAWAY" となっているものが1つある。ニューヨーク・デイリーニューズが2009年2月にこれを報じると上からステッカーを貼って修正されたが、2009年12月の時点では既にステッカーが剥がされてしまっていた。
ホーム上に改札がある。
ブロードウェイ駅の北端は壁で塞がれ、倉庫として使われている。ホーム階エリアの北側3分の1は、ドアとフェンスで密閉された閉鎖された乗換通路で構成されている。これらの通路は、上層階にある南4丁目駅の駅舎につながっている。この区画は、インディペンデント・サブウェイ・システムの拡張計画の一環として建設された。
ブロードウェイ駅 (INDクロスタウン線) 駅構造
この駅舎は、マンハッタンから来る予定だったワース・ストリート線とハウストン・ストリート線とクロスタウン線との主要な乗り換え駅になるはずだった。これらの路線は東へ向かう2本の主要幹線となるはずだった。1本は計画中のユーティカ・アベニュー線に向かい、もう1本はマートル・アベニュー - セントラル・アベニュー線のロッカウェイ方面に向かう予定だった。駅は4面の島式ホームと線路6線を持つ半完成した構造で、ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅と同じレイアウトである。線路、タイル、照明、階段は建設されていない。
2010年、数十人のストリート・アーティストが廃駅の壁に壁画を描き、その後MTAはかつて利用可能だった駅舎への入口を封鎖した。
ブロードウェイ駅 (INDクロスタウン線) 連絡運輸
駅付近にはBMTジャマイカ線の高架橋があり、ヒューズ・ストリート駅とロリマー・ストリート駅に近い。現在これらの駅とは連絡運輸がされていないが、クロスタウン線にあるニュータウン川のトンネル修繕の際にロリマー・ストリート駅と当駅の間で改札外無料乗り換えを設定した経歴があり、BMTカナーシー線14丁目トンネル修繕の際はジャマイカ線2駅と当駅の間で改札外無料乗り換えの設定が予定されている。
世にも奇妙な物語 春の特別編 (1998年)
『世にも奇妙な物語 春の特別編』（よにもきみょうなものがたり はるのとくべつへん）は、1998年4月8日（水曜日）21:00 - 23:18（JST）にフジテレビで放送された『世にも奇妙な物語』の特別編。
ナッソー・アベニュー駅
ナッソー・アベニュー駅（英語: Nassau Avenue）はブルックリン区グリーンポイントにあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。マンハッタン・アベニュー - ナッソー・アベニュー交差点にあり、終日G系統が停車する。
ナッソー・アベニュー駅 駅構造
ナッソー・アベニュー駅は1933年8月19日に開業した相対式ホーム2面2線の地下駅である。ホーム壁面には黒で縁取りされた緑の帯が水平に引かれ、緑で縁取りされた黒地に白のアライアル体で "NASSAU AVE." とレタリングした駅名標が取り付けられている。帯の下には白で "NASSAU" とレタリングした黒タイルが取り付けられ、同じ様式の方向指示が駅名標の下に置かれている。ホームには緑色の柱が等間隔に並び、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
駅北側の両渡り線はかつて終着駅だった名残である。路線は駅の南でマンハッタン・アベニューからユニオン・アベニューへ移り、メトロポリタン・アベニュー駅に着く。
改札はホーム上にあるが、南側のホーム間連絡通路より深い位置にある。ノーマン・アベニュー側の改札にホーム間連絡通路はないため、入場後に反対側のホームへ向かうにはいったん南側まで歩かなければならない。
世にも奇妙な物語 秋の特別編 (1997年)
『世にも奇妙な物語 秋の特別編』（よにもきみょうなものがたり あきのとくべつへん）は、1997年10月6日（月）21:30 - 23:24にフジテレビで放送された『世にも奇妙な物語』の特別編。
世にも奇妙な物語 秋の特別編 (1997年) 女は死んでいない
大阪真ら4人の男は銀行強盗を起こすが、逃走中にある女子行員が大阪の姿を見つけ、大阪はその女子行員をナイフで突き刺し、一般人のフリをして介抱する。目黒という刑事から取り調べを受けていた大阪は言葉巧みに刑事を翻弄するが、ポケベルに書かれたあるメッセージが逆に大阪を一気に追い詰める。