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シンディ・キャロル 経歴
1944年英語教師の家庭に生まれる。10歳のとき、子役俳優をしていた兄のオーディションに付いていった際にプロデューサーに見初められ、映画『美わしき思い出』など数作に出演した。キャロルはそのまま女優になることを望んでいたが、父は芸能活動に反対していた。そこでキャロルは自分も教師になりたいが、女優の仕事をして学費を稼ぎたい、と主張し、父を説得した。まずCM数本に出演、その後テレビドラマで役を得るなど、活動を広げていった。
1962年にテレビドラマ『ママと七人のこどもたち』でロレッタ・ヤングが演じる主人公の7人の子の一人を演じていた際、映画『Gidget Goes to Rome』の主役に抜擢された。この映画は1959年の映画『Gidget』に始まるシリーズの3作目で、小柄と設定された主人公に適した女優がおらず苦慮していたプロデューサーの目に、テレビドラマに出演していたキャロルが留まったのであった。それまで本名で活動していたキャロルはこの映画から芸名をシンディ・キャロルと変え、大規模な宣伝活動が繰り広げられた。映画はヒットし、キャロルの演技も高評価を受けた。
シンディ・キャロル 経歴
しかし、その後のキャロルの活動は長くは続かなかった。1965年の映画『ボクいかれたヨ！』に出演したほかは、ソープオペラ『Never Too Young』にレギュラー出演したが、番組が終了すると芸能界からは遠ざかっていった。1969年、俳優のクリストファー・コネリーと結婚し、2児を儲けた。引退後は教職に就き、女優時代に関する取材にも応じていない。
Jazz Waltz
『Jazz Waltz』（ジャズ・ワルツ）は、2003年12月3日にリリースされた寺井尚子の6枚目のアルバムである。また、Somethin'elseでの第2弾アルバムである。
松田協輔
松田 協輔（まつだ きょうすけ、文久2年8月1日（1862年8月25日） - 没年不詳）は、日本の検事。広島県尾道市長。
松田協輔 経歴
周防国佐波郡串村（現在の山口県山口市）出身。1885年（明治18年）に司法省法学校を卒業し、翌年に広島始審裁判所詰の検事補となった。1887年（明治20年）、判事登用試験に合格し、検事となった。以後、広島地方裁判所検事、尾道区裁判所検事、広島控訴院検事、佐賀地方裁判所検事正、名古屋控訴院検事、仙台地方裁判所検事正、長崎控訴院検事、福岡地方裁判所検事正、名古屋地方裁判所検事正、樺太地方裁判所検事正、広島地方裁判所検事正、長崎地方裁判所検事正、安濃津地方裁判所検事正、大審院検事などを歴任した。
退官後の1927年（昭和2年）より尾道市長を務めた。
ルカイ語
ルカイ語（ルカイご）は、台湾南部の先住民族であるルカイ族の母語で、高雄市、屏東県、台東県を中心に話されている言語である。漢字では魯凱語と表記される。
柳橋保育園
柳橋保育園（やなぎばしほいくえん）は、東京都西東京市新町にある私立の保育所である。設置者は社会福祉法人至誠学舎東京。
受入年齢は0歳児（4ヶ月）より小学校入学前まで。入所定員数100名。
なお、至誠学舎東京は2009年よりしもほうや保育園の運営を受託しており、それ以降、両園には交流がある。
柳橋保育園 沿革
1949年4月8日 - 設立
元々、至誠学舎は池袋で少年保護事業を行っていた。戦災により池袋の本舎が消失したため、1945年頃に保谷町に移り旧日本軍が管理していた土地と兵舎（バラック）を譲り受けて事業を継続していた。1947年の少年教護法の廃止と児童福祉法制定をきっかけに1948年に少年保護事業を終え、翌1949年に児童福祉法に則った保育園を開園した。このため、設立当初の園舎は旧兵舎を転用したものだった。
熊虎たつみ
熊虎 たつみ（くまとら たつみ）は日本のゲームの原画家・イラストレーター。
ザック・パディラ
ザック・パディラ（Zack Padilla、1963年3月15日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。カリフォルニア州グレンドーラ出身。元WBO世界スーパーライト級王者。
ザック・パディラ 来歴
1985年5月16日、パディラはプロデビューを果たし2回KO勝ちを収め白星でデビューを飾った。
1986年2月7日、エディー・ゴンサレスと対戦し初回2分26秒TKO勝ちを収めた。
1991年6月27日、5年4ヶ月ぶりに復帰。ジョニー・ゴンザレスと対戦し4回判定勝ちを収めた。
1991年11月15日、後のWBA世界ウェルター級王者ジェームス・ペイジと対戦し6回判定勝ちを収める。
1992年12月9日、ミゲル・ゴンサレスと対戦し10回判定勝ちを収めた。
1993年4月24日、元世界2階級制覇王者ロジャー・メイウェザーと対戦し10回2-1(97-93、97-94、95-96)の判定勝ちを収めた。
1993年6月7日、トーマス&マック・センターでWBO世界スーパーライト級王者カルロス・ゴンザレスと対戦し12回3-0(117-111、115-114、117-112)の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
ザック・パディラ 来歴
1993年11月19日、エフレン・カラマーティと対戦し8回TKO勝ちを収め初防衛に成功した。
1993年12月16日、レイ・オリベイラとフォックスウッズ・リゾート・カジノで対戦し12回3-0(118-110、117-112、116-113)の判定勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
1994年4月18日、ハロルド・ミラーと対戦し7回TKO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。
1994年7月24日、元WBC世界フェザー級王者ファン・ラポルテと対戦し10回終了時ラポルテが棄権した為4度目の防衛に成功した。この試合を最後に王座在位のまま現役を引退した。
ザック・パディラ 近親者
MLBのテキサス・レンジャーズで5年連続200本安打などを達成した2000年代を代表する安打製造機として知られるマイケル・ヤングはいとこ。
プロボクサーでマイナー団体IBCスーパーバンタム級チャンピオンでもあったジョニー・チャベスは親戚。
並木あゆ
並木 あゆ（なみき あゆ、1993年7月16日 - ）は、日本のAV女優。ディクレア所属。
並木あゆ 略歴・人物
兵庫県出身。2015年11月にデビューしたロリ系のAV女優。
井村雄大 (サッカー選手)
井村 雄大（いむら ゆうだい、1991年6月25日 - ）は、東京都武蔵野市出身のサッカー選手。ポジションはMF。
井村雄大 (サッカー選手) 来歴
2014年、順天堂大学卒業後、横河武蔵野FC（現 東京武蔵野シティFC）に入団。ルーキーながらリーグ戦9試合に出場し、4得点を記録。
その後、2015年1月より、プロ・コンバインを経てアメリカ合衆国とカナダによって構成されるプロサッカーリーグであるユナイテッドサッカーリーグのリッチモンド・キッカーズに移籍
2016年シーズンはリーグ戦28試合に出場し10得点とチームの主軸として活躍。プレーオフ1試合出場。カップ戦1試合出場1得点。2018年通算記録90試合15得点。(2018年9月20日現在)
2020年よりYokohama Hardysに入団。チームのキャプテンを務める。
所属クラブ
井村雄大 (サッカー選手) プレースタイル
得点だけでなく、攻撃の中心として、チームメートの強みを引き出すことやチームの中心で長短のパスから攻撃を組み立て、ゴールへのアイデアを豊富に繰り出すことを得意としている。プレースキッカーとしての役割も特長の一つでありコーナーキックやフリーキックから味方に質の高いボールを供給する。
井村雄大 (サッカー選手) 人物
大学時代では1年生から試合に出場する実力の持ち主であった。大学での活躍はあったものの、卒業時にJリーグのクラブとの契約を勝ち取るだけのアピールはできなかった。プロを目指してプレーすることを諦めなかった井村選手は、2014年にJFL所属の横河武蔵野FC(現 東京武蔵野シティFC)に入団しサッカーを続けることを決断。知人から得た米国のプロサッカーに関する情報から次第に興味をもち渡米。リッチモンドキッカーズのトライアウトを受け見事契約を勝ち取る。最初に渡米した際には言葉の壁にぶつかるも、持ち前のキャラクターと性格でチームメイトに積極的に話しかけ、次第に順応していった。
井村選手のインタビュー記事では「スポーツ選手のキャリアはいつ終わるか分からない」とも述べられておりサッカー選手からピボットしたキャリアに関して続けてこう述べている。「僕は米国に来て今までとは違う環境に置かれたことで、英語も含めて、これからの人生につながるような経験や学びをたくさんできています。将来はそれを生かせる仕事がしたいと思っています。」
井村雄大 (サッカー選手) 人物
2015-16年シーズンは異国のサッカーに慣れることに苦労し、異なる環境でプレーすることの難しさに思い悩む時期も少なくなかった。しかし、言葉の習得、食生活を見直し、身につけるものを自然素材に変えるなど工夫を繰り返す努力を重ねる。その結果、ルーキーイヤーながら2015年は15試合に出場。翌年の2016年には去年の苦しみをバネにするかのような活躍を見せカップ戦なども含め30試合に出場し11ゴールをあげチームを牽引した。2017年、2018年(2018年9月20日現在)は両シーズンともに20試合以上に出場しチームに貢献し続けている。
綾瀬はづき
綾瀬 はづき（あやせ はづき）は日本のゲームの原画家・イラストレーター。
ダニエル・カリーソ
ダニエル・フェリペ・マルティンス・カリーソ（Daniel Filipe Martins Carriço、1988年8月4日 - ）は、ポルトガル・カスカイス出身の元サッカー選手。元ポルトガル代表。現役時代のポジションはDF、MF。
ダニエル・カリーソ 経歴
スポルティングCPの下部組織出身。2007年にSCオリャネンセ、2008年にキプロスのAELリマソールへレンタルを経験し、2008年10月26日のFCパソス・デ・フェレイラ戦でプリメイラ・リーガデビューを果たした。
2010-11シーズンからFCポルトへ移籍したジョアン・モウティーニョの後継者としてキャプテンに就任。本職はDFであるが、ドミンゴス・パシエンシア、リカルド・サ・ピント監督時代には守備的MFとして起用された。
2012年12月31日、イングランド・プレミアリーグのレディングFCへ移籍。2013年1月12日のWBA戦でデビュー。守備力の向上を目的とした補強であったが、3試合の出場に留まり、クラブは最多失点数タイでチャンピオンシップへ降格した。
2013年7月17日、スペイン・リーガ・エスパニョーラのセビージャFCへ買い取りオプション付きのレンタル移籍。2014年に完全移籍を果たした。
2020年2月20日、武漢卓爾足球倶楽部に移籍した。
2021年8月22日、UDアルメリアに移籍した。
ダニエル・カリーソ 所属クラブ
→ SCオリャネンセ 2007 (loan)
→ AELリマソール 2008 (loan)
→ セビージャ 2013-2014 (loan)
ダニエル・カリーソ タイトル
スポルティングCP
セビージャ
アルメリア
区間の分割
数学において実数直線上の区間 [a, b] の分割（ぶんかつ、英: partition）とは、実数からなる
a = x0 < x1 < x2 < … < xn = b
の形の有限点列 Π = (xi) を言う。即ち、有界閉区間 I の分割は、（区間 I に属する実数からなる）狭義単調増加列であって、I の小さいほうの端点から大きいほうの端点へ到達する。
このとき、各点 xi を区間 [a, b] の分割 Π に属する分点と言い、[xi, xi+1] の形の各区間を分割 Π に属する小区間 (sub-interval) などと呼ぶ。
区間の分割 Π = (xi) に対し、例えば
は明らかに区間 [a, b] の集合としての分割を与える。
区間の分割 分割の細分
与えられた区間の分割 P に対して、同じ区間の別の分割 Q が P の細分 (refinement) であるとは（他に点が加わっていてもよいから）P の分点をすべて含むときに言う。このとき分割 Q は P より細かい (finer) と言う。また、細かい分割のほうが大きいと定義することにより、与えられた区間上の分割全体の成す集合上に半順序を入れることができる。すなわち、分割 P, Q に対し、その分点からなる集合をそれぞれ P', Q' とすれば、
である。二つの分割 P, Q に対して、その共通細分 (common refinement) P ∨ Q を、P, Q の全ての分点をその大きさの順で並べ直して得られる点列として与えることができる。
区間の分割 分割の大きさ
分割
x0 < x1 < x2 < ... < xn
の大きさ (norm) あるいは目 (mesh) とは、それに属する最長の小区間の長さ
max{xi − xi−1 | i = 1, …, n}
を言う。
区間の分割 応用
区間の分割はリーマン積分、リーマン–スティルチェス積分、方正積分などの理論に利用される。具体的には、与えられた区間に対して（より小さな分割に取り直すという意味において）分割の大きさを 0 に近づけるにつれ、その区間上で定義されたリーマン和がリーマン積分に近づく。
区間の分割 点付き分割
与えられた区間の点付き分割 (tagged partition) とは、その区間の分割 Π = (xi) と各 i (0 ≤ i < n) について
xi ≤ ti ≤ xi+1
なる条件を満足する有限点列 t0, …, tn−1 との組を言う。即ち、点付き分割は、各小区間の識別点 (distinguished point, tag) が指定されているような分割である。点付き分割の大きさ（目）は通常の分割に対するものと同じに定義される。通常の分割の場合と同様に、点付き分割の細分を考えることにより与えられた区間上の点付き分割全体の成す集合上に半順序を入れることができる。
ここで、区間 [a, b] の点付き分割 (xi; ti) および (yj; sj) に対し、(yj; sj) が点付き分割 (xi; ti) の細分であるとは、各 i に対して整数 r(i) が存在して、xi = yr(i) かつ r(i) ≤ j < r(i + 1) なる適当な整数 j に対して ti = sj となるときに言う。一口に言えば、点付き分割の細分は、もとの分割に分点と識別点を追加して（点を取り去ることはせずに）得られる点付き分割である。
ジンカ・ミラノフ
ジンカ・ミラノフ（Zinka Milanov, 1906年5月17日 - 1989年5月30日）は、オーストリア（現クロアチア）出身のソプラノ歌手。
オーストリア＝ハンガリー帝国領アグラムにジンカ・クンツ(Zinka Kunc)として生まれる。父はバンドマスターで、兄ボジダールはピアニスト兼作曲家に成長した。生地でミルカ・テルニーナ、ミラノでフェルナンド・カルピ、ベルリンでジャック・シュテュックゴルトの各氏に声楽を師事。1927年にリュブリャーナ歌劇場で初舞台を踏み、1936年までザグレブ歌劇場の舞台に立った。1937年にはプレドラグ・ミラノフと結婚し、ジュゼッペ・ヴェルディの《イル・トロヴァトーレ》でレオノーラ役を歌ってメトロポリタン歌劇場にデビューを飾った。1940年にはブエノス・アイレスのテアトロ・コロンにも登場している。1966年に歌手活動から引退し、後進の指導に専心した。
マンハッタンにて死去。
買取再販
買取再販（かいとりさいはん）とは、ノウハウを有する宅地建物取引業者が中古住宅を買い取り、効率的・効果的にリフォームを行って住宅ストックの質の向上を図り、市場に提供する事業形態のことである。中古住宅流通・リフォーム市場の活性化の起爆剤となりうるとして、税制特例措置が講じられている。
盧文弨
盧 文弨（ろ ぶんしょう、1717年 - 1795年）は、清の考証学者。漢籍の校勘と出版で知られる。
字を召弓（または紹弓）という。室名を抱経堂（ほうけいどう）といい、『抱経堂叢書』が有名である。
なお、よく似た名前の「抱経楼」（ほうけいろう）は盧文弨の親戚にあたる盧址の室名。
盧文弨 生涯
盧文弨の原籍は紹興府余姚県であるが、先祖のときに杭州府仁和県に移住した。1752年に探花の成績で進士に及第した。翰林院編集・侍読学士・湖南学政などを歴任したが、1768年に官を辞し、江浙各地の書院で教えた。
盧文弨は同時代の戴震・段玉裁と交流を持った。多くの書籍を収集・校勘・出版したために、学者に裨益することが大であった。
日本から輸入された山井鼎『七経孟子考文』を読んで驚嘆し、それに刺激されて『十三経注疏』の校勘を行った。盧文弨の没後、阮元はその志をついで『十三経注疏』を重刻し、校勘記を作成した。
盧文弨 著作
自らが校訂した漢籍を出版した『抱経堂叢書』263巻がよく知られる。『経典釈文』『逸周書』『白虎通』『方言』『荀子』『新書』『春秋繁露』『顔氏家訓』『西京雑記』『独断』などを含む。
以下の書物も『抱経堂叢書』に含まれる。
嫩江
嫩江（のんこう）
嫩江 - 中国を流れるアムール川水系の河川。
嫩江市 - 中国黒竜江省黒河市の県級市。
嫩江鎮 - 嫩江市の鎮。
嫩江省 - 1947年から1949年まで中華民国が置いた省。
嫩江省 (中国共産党) - 1947年から1949年まで中国共産党が設置した革命根拠地。
嫩江府 - 清が黒竜江省に設置していた府。
嫩江専区 - かつて黒竜江省にあった専区。
嫩江地区 - かつて黒竜江省にあった地区。
東コラカ県
東コラカ県(ひがしコラカけん、インドネシア語: Kabupaten Kolaka Timur)はインドネシアの南東スラウェシ州に位置する県。県都はチラウタ(Tirawuta)。
2012年12月14日にインドネシア議会で新自治区の暫定法が採択され、2013年に2013年第8号法に基づいて設立された新しい県である。
面積は3,634.74km2、人口は2013年の推計で12万3507人。
東コラカ県 自治体
2012年12月14日、インドネシア議会は東コラカ県の設置を承認し、コラカ県の一部が分離された。新しい県は9郡（kecamatan）からなり、2010年の調査では人口は以下のようであった。また郡の下に96の村が存在する。
東コラカ県 註
座標: 南緯3度58分46秒 東経121度54分00秒﻿ / ﻿南緯3.97944度 東経121.90000度﻿ / -3.97944; 121.90000
相鉄20000系電車
相鉄20000系電車（そうてつ20000けいでんしゃ）は、2018年（平成30年）2月11日に営業運転を開始した相模鉄道（相鉄）の通勤型電車。
本形式は、編成両数によって以下の2種類のグループに分けられる。
また、本項では個別の編成の表記について、同社での公式文書等で用いられるものに基づき「横浜方先頭の車両番号×編成両数」（例：20101×10）とする。
相鉄20000系電車 概要
相鉄が取り組んでいる都心直通プロジェクト・神奈川東部方面線事業の「相鉄・JR直通線」（相鉄新横浜線西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間）および「相鉄・東急直通線」（相鉄新横浜線羽沢横浜国大駅 - 東急新横浜線日吉駅間）の開業時期と開業前準備を勘案した結果、「相鉄・東急直通線」用車両の導入を先行させることとなり、2016年（平成28年）3月に次期新形車両の検討段階のイメージが公開された際に形式名を20000系としていた。さらに同社の2017年（平成29年）度の設備投資計画において同年度に新型車両1編成を製作することが公表されたが、同年6月5日になって新型車両が本系列であることが正式に発表された。
車両の検討に当たっては、プロダクトデザイナーの鈴木啓太（株式会社PRODUCT DESIGN CENTER）に車両デザインを依頼しており、車両メーカーのデザイン部門と設計製造部門とともに協調して進めていくこととした。外装と内装について通常の設計検討と平行してデザイン検討会議でも検討を進め、最終的に複数の候補案の中からデザインブランドアッププロジェクトの全体調整を経て成案としている。
相鉄20000系電車 概要
本系列は前述の神奈川東部方面線・東急直通線用、および7000系電車の置き換え用として導入されている。相鉄グループが2015年（平成27年）から進めている「相鉄デザインブランドアッププロジェクト」に基づく、9000系リニューアル車に続く初めての新造車両で、相鉄としては9000系電車以来となる自社オリジナル車両である。また、製造時から「YOKOHAMA NAVYBLUE」の塗装が採用された初の車両である。製造は相鉄HDが5000系以来伝統的に取引してきた日立製作所に発注され、山口県下松市の笠戸事業所から納車された。
第1編成は2017年（平成29年）度に導入され、相鉄の車両では2016年の「9000系リニューアル車両」に続き2例目となるグッドデザイン賞（2018年度）を受賞した。さらに、2019年（令和元年）には相鉄の車両では初めて鉄道友の会のローレル賞（第59回）を受賞している。
相鉄20000系電車 21000系
2021年（令和3年）度より8両編成の製造に移行し、東急目黒線直通用であるこれらは新形式である21000系に区分された。これについては20000系の8両編成として導入する計画から変更された経緯があり、外観や内装は20000系とほぼ共通している。導入時点での主な差異を以下に示す。
相鉄20000系電車 車体
A-train規格に準拠したもので、アルミニウム合金押出形材を摩擦攪拌接合 (FSW) で接合したダブルスキン構造としており、車体衝突時に備えて、車端端部の接合部分の母材化とすみ部の形状を斜めにカットした形状にすることで、衝突時での車両同士の食い込みを防ぐとともに、互いに逃げあう力が掛かるようにしている。先頭車の前頭部は、貫通扉を設置した後退角を大きく取る形状として側面に滑らかに繋がっており、形状に応じて3D切削加工、プレス加工、たたき出し加工など様々な工法を選択することでこれを実現している。
車体長は20m級として一般的な19,500 mmを基本に、先頭車は470 mm延長して19,970 mmとしている。直通運転を予定している東急線は車両限界が若干狭いことから、東急東横線や東急目黒線、およびその先の各路線などへの直通運転に向けて、東急他3事業者と、2023年までに参加した自社とで制定した「相互直通運転における目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄線との直通車両申し合わせ事項」に準拠したものとなり、車体幅は従来の11000系では2,950 mmとしていたところ、本系列では東急目黒線など直通先の規格に合わせ2,770 mmとしている。異常時・災害時などへの対策として、手すり付き非常はしごを4号車と7号車の床下にそれぞれ取り付けている。
相鉄20000系電車 車体
塗装については「YOKOHAMA NAVYBLUE」の一色塗りが採用され、塗装で特徴を持たせることにより、車両細部に完璧を求めなくても標準車両で効果が得やすいメリットがある。また、車両番号の書体やステッカーの貼り位置など細部にも様々な検討を行っている。車外表示器にはフルカラー式のLEDを採用しており、前面は運行番号、種別、行先別とに分けた構成としている。
標識灯類は、運用中に交換の必要がないLED灯具を全面的に使用することで、大胆なデザインとしている。また、横浜らしいエレガントさを出すために前面に装飾的な要素も取り入れている。前面の装飾はアートディレクターの水野学が幼少期に親しんだ寝台特急（ブルートレイン）の機関車のグリルから着想を得たもので、現代的なアレンジを施してこれを再生している。
相鉄20000系電車 車内設備
相鉄デザインブランドアッププロジェクトに基づいたデザインとした。車内は灰色を基調に、床や妻面はダークグレーとしてアクセントを持たせている。また荷棚や袖仕切りに無塗装の金属やガラスを多用したほか、天井の中央部を高くすることで開放感を高めている。
9000系リニューアル車と共通する部分もあるが、本系列は新造車のため、より全面的にプロジェクトのコンセプトが適用されている。
天井の照明は、9000系リニューアル車と同様に調光・調色機能を備えたLED照明を採用しており、天井と一体化している。季節・時間帯ごとに自動で変化し、昼間は昼光色や昼白色、夜間は電球色（暖色系）となる。ラインデリアは横方向に取り付けることで天井高さを最大限確保した。
つり革は9000系のリニューアル車でも採用された自社開発の楕円形のものを採用。一般部は灰色2色、優先席部は黄色となっている。
座席は1人あたり460 mm幅のバケットシートとし、座り心地向上のためクッション性を高めた他、モケットの柄をランダムパターンとすることで汚れを目立たなくしている。一般部のモケットは灰色系、優先席部のモケットは赤色系となる。また7人掛け座席では2+3+2に区切る形でスタンションポールが設けられている。
相鉄20000系電車 車内設備
座席端の袖仕切りは強化ガラスを採用し、荷棚まで届く形状とすることで、ドア付近の立ち客と着席客との接触を緩和した。荷棚もガラス製となっている。
優先席は各車両車端部の3人掛け座席に設けられている。20101×10では全ての車端部座席が優先席とされた。車内がグレートーンのため視認性が上がったことを勘案して一般部との視覚的な区分は座席モケットとつり革などの色変更に留めており、またつり革や荷棚の高さも一般部と変わらない。車椅子・ベビーカースペース（フリースペース）は全車両に1か所設置されている。
また、中間車の車端部では一部にユニバーサルデザインシート（UDシート）を設けている。座席の高さを上げ、座面を小さくすることで立ち座りを容易にしたもので、各座席間には仕切り状の黄色い手すりも設けられている。20101×10では座席下に荷物を収納することを前提にその部分が床面から一段高くされ、上部の荷棚も省略されていた。
JR車ベースの10000系・11000系では側窓のブラインド・車内の鏡が省略されていたが、本系列では復活した。鏡は各車1枚、先頭車は乗務員室の仕切り壁に、中間車は海側壁面（戸袋部）に設置されている。社員の声にこたえたもので、今回は新しい形としてステンレス磨き板が使用されている。側窓は車端部を除き下降式（手動開閉）で、紫外線・赤外線カットの緑色ガラスとなる。
相鉄20000系電車 車内設備
側引戸には、相鉄で初めて車内外に個別操作スイッチを設置し半自動機能を持たせた。従来の3/4閉機能に代わるもので、冷暖房使用時に車内温度を保持するためである。戸閉装置は電気式（Rack☆Star）で、戸挟み安全機能を設けている。扉窓は結露防止のため複層ガラスとした。また視認性の向上を目的として、扉付近の床面を黄色で着色した他、扉上部には扉開閉チャイムとドアランプが設置されている。
妻引戸（連結面貫通扉）は9000系リニューアル車に続き大部分がガラス製となっており、ガラスの中央部には横方向に縞模様が入っている。また取手にはアシストレバーが採用されたことが特筆される。この他、11000系では向かい合う連結面で扉の開く方向が異なっていたものの、本系列では編成内で統一された。
車内案内表示器「Sotetsu Infovision System (SIS)」は大型の21.5インチワイドLCDを採用した。20101×10では鴨居部（側引戸）は案内表示用の1枚のみとされ、広告用画面が天井部に配置されたことが特筆される（20102×10以降では後述の通り鴨居部に各2枚の配置に変更）。また運行情報の受信経路には新たにWiMAX方式を採用しており、横浜方先頭車の運番表示器下に車上アンテナが設置されている。
相鉄20000系電車 車内設備
この他、相鉄では初採用となる空気清浄機（#主要機器も参照）やWi-Fi接続サービス機器も搭載されている。
第1編成（20101×10）には、1・10号車の車端部にローレル賞の受賞記念プレート（計2枚）が設置されている。
製造時の差異
20102×10以降は12000系より後の製造となっており、同車に準じた仕様が取り入れられた。変更点は以下の通り。
乗務員室
乗務員室は全室貫通構造としており、主幹制御器は相鉄としては初のデッドマン装置付きのT形ワンハンドルマスコンを採用、運転台周りのコンソールはL字形としている。運転台正面には2つの液晶画面表示器（画面故障時には相互でバックアップを可能にしている）が並んでおり、速度計、圧力計、表示灯などの計器類の表示の他、車両情報表示も行う。また直通関連の設備ものちの工事により追加され、ワンマンモニター、メトロ用列車無線が設置された。
客室扉の開閉を行う車掌スイッチは従来車両ののキー操作式から「相互直通運転における目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄線との直通車両申し合わせ事項」に準拠した回転鎖錠式に変更された。
相鉄20000系電車 主要機器
車両情報制御装置には、今後の車両機能の高度化を視野に入れて日立で開発した「Synaptra」を新たに採用している。この装置においては伝送をイーサネットとし、ルーターを介して先頭車両の中央ユニットと各車両の端末ユニットのネットワークを組んでいる。制御装置やブレーキ装置などの主要装置との伝送はイーサネットとする一方、一部の装置との間ではRS485伝送、または接点情報のやり取りをインターフェースユニットを介して行う。また、室内灯の調光制御、各種表示装置や放送装置などのサービス機器の制御、保安装置の列車情報の設定なども行う。なお、運行情報を記録した運行情報用ICカードは既存車と共通の行路ICカードシステムとしている。
主制御器は日立製作所製、Si-IGBTとSiC-SBDを組合わせたハイブリッドSiCモジュールによる2レベルVVVFインバータ (VFI-HR1421G) となる。制御方式はベクトル制御としており、回生ブレーキ機能付きとした。編成替えを容易にするため、1つのインバータで4台の電動機を制御する1C4M方式とし、全ての電動車に搭載している（いわゆる単独M方式）。また、断流器を主制御器本体箱に内蔵し、コンパクトな構成とすることで小型軽量化と車両ぎ装の簡素化を実現したシンプルなシステムとしている。
相鉄20000系電車 主要機器
制動装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ方式を採用しており、停止直前まで回生ブレーキが作動する全電気ブレーキも搭載している。常用ブレーキは編成一括でブレーキ制御を行う編成ブレーキ制御としている。この他にも非常ブレーキ、保安ブレーキ、耐雪ブレーキを装備している。
台車は新日鐵住金→日本製鉄製で、相鉄初となるモノリンク式軸箱支持のボルスタレス台車を採用した。形式は電動台車がSS184M、付随台車がSS184T。牽引装置はZリンク式で、基礎ブレーキ装置は、電動台車が踏面片押し式のユニットブレーキ、付随台車が直動式踏面ブレーキとディスクブレーキの併用としている。異方性のあるダイヤフラム式の空気ばねと併せて曲線通過性能の向上を図っており、急曲線での車輪の軸重抜け対策に、軸ばねに非線形コイルばね、空気ばね用の差圧弁に応加重機能を設けた他、特性を改善した空気ばね用の自動高さ調整弁を採用している。また、制輪子（ブレーキパッド）はワンタッチで着脱できるものを使用している。
相鉄20000系電車 主要機器
主電動機は出力190 kW の全閉型内扇冷却式かご形三相誘導電動機HS32536-04RB、駆動装置は相鉄オリジナル車両としては初となるTD継手式平行カルダン駆動が採用された。歯車比は97:16 (6.06) である。
集電装置は東洋電機製造製のシングルアームパンタグラフ (20000系はPT7103-G、21000系はPT7103-G2) をM1 - M5の海老名方に搭載する。電磁かぎ外し・ばね上昇・空気下降式で上昇検知装置を備えており、10000系や11000系に搭載しているPT7103-Eをベースに取付ピッチ等を変更したものである。すり板は相鉄標準のC/Cコンポジットカーボン系すり板M40Aをねじ止めとし、またブロイメットすり板も装着可能としている。
補助電源装置は東洋電機製造製で定格出力は60Hz三相交流440V・260kVA、IGBT素子を用いた3レベルSIV装置 (RG4084-A-M) を使用する。周辺機器を含めた補助電源装置全体の形式はSVH260-4084Aとなる。
相鉄20000系電車 主要機器
T1・T3に搭載しそれぞれ編成半分への供給を基本に、故障の際には延長給電が可能な構成で、延長給電接触器がM3に搭載されている。
空気圧縮機はクノールブレムゼ製で吐出量1,300 L/minのオイルフリーレシプロ式を採用、Tc1・Tc2に各1台搭載する。20101×10はVV180-T-851、20102×10以降はVV180-Tで、それぞれ外観が大きく異なる。
冷房装置は58.1 kW (50,000 kcal/h) の屋上集中式 (HRB504-9) で、カレンダー機能（季節など）と乗車率の検知を基に冷房・暖房ともに年間を通しての全自動運転を基本としている。また、新たにパナソニック製空気清浄機「ナノイー」を内蔵している。
保安装置としてはATC/ATS/ATO統合形保安装置を搭載し、相鉄線用のATS-Pのほか、直通各社の保安装置にも対応している。
相鉄20000系電車 導入後の変遷
直通運転対応改造（2021 - 2022年）
ワンマン運転用の機器や各種運転保安装置等が装備された。目立つ変化として、乗務員室内にITVの液晶画面とミリ波受信装置や列車無線の操作盤、また列車無線用の液晶画面が設置されたほか、前面の床下にMR栓が追加された。またこれに伴い駅名対照表も移設されている。
2021年11月の20107×10を皮切りに実施、続けて年度内に20106×10・20105×10・21101×8に施工。翌2022年9月の20101×10をもって既存全編成への施工が完了した。同年度以降の増備車は新造時より対応している。
案内表示・放送の内容
車体
車内設備
相鉄20000系電車 運用
20000系は東急東横線直通用、21000系は東急目黒線直通用に製造されたため、2023年（令和5年）3月18日の相鉄・東急直通線開業以降はそれぞれの区間における運用を開始し、20000系は東京メトロ副都心線和光市駅まで、21000系は都営三田線西高島平駅及び埼玉高速鉄道線浦和美園駅まで乗り入れる。東急東横線直通の5運用（運行番号91G - 95G）は20000系、東急目黒線直通の7運用（運行番号31G - 43G、都営三田線と東京メトロ南北線の両方に乗り入れる関係で途中で運行番号を変更する場合あり）は21000系で運転され、予備となる20000系、21000系各2編成については相鉄線内運用に入る場合がある。
相鉄・東急直通線が開業する以前は20000系・21000系の両系列とも編成両数ごとに他系列と共通運用とされ、全ての種別に使用された。また、都合により両数が異なる運用や相鉄新横浜線（相鉄・JR直通線）の運用を代走することがあった。
相鉄20000系電車 運用
2017年（平成29年）7月31日に20101×10（第1編成）が日立製作所笠戸事業所から相鉄に向けて甲種輸送され、8月4日に全車両がかしわ台車両センターに到着した。当初は相鉄グループが創立100周年を迎える同年12月の営業運転開始を予定していたが、その後2018年（平成30年）2月11日に延期となることが発表され、同日の横浜駅10時30分発の特急海老名行きより営業運転を開始した。
本系列は2020年度までに10両7編成計70両の導入が完了している。
車両トラブル・運用離脱
2021年（令和3年）6月28日に21101×8（第1編成）が日立製作所笠戸事業所から相鉄に向けて甲種輸送され、7月2日に全車両がかしわ台車両センターに到着した。その後、同年9月6日に営業運転を開始した。2021年10月より第1編成は東急に貸し出されて各種試験を実施し、元住吉検車区や東急目黒線への入線試験を実施した後に、東京都交通局や東京地下鉄、埼玉高速鉄道に又貸しの形で三田線、南北線、埼玉スタジアム線にも入線試験を実施した。入線試験実施期間中、三田線では志村車両検修場に、南北線、埼玉スタジアム線では浦和美園車両基地に留置していた。なお、試験終了後の同年12月に、南北線 - 有楽町線 - 千代田線を経由し、綾瀬車両基地より相模鉄道へ返却されている。
本系列は最終的に9編成計72両を導入する計画となっており、2021年度に4編成が導入済、2022年度の設備投資計画では8両3編成計24両導入された。残り2編成は2023年度に導入され、これで所要車両数全数が出揃った。
相鉄20000系電車 編成表
車両番号5桁のうち、百位は横浜方から車種の区分なく1、2、3...と振られ、千位以上で系列を、百位で連結位置を、十位以下で編成番号を示す形となる。
20000系（10両編成）
東急線直通列車の場合は1号車、横浜行き列車の場合は10号車が女性専用車となる。
21000系（8両編成）
8号車の女性専用車は相鉄線内、横浜行き列車に限り設定される。
凡例
コナウェ諸島県
コナウェ諸島県(コナウェしょとうけん、インドネシア語: Kabupaten Konawe Kepulauan)はインドネシアの南東スラウェシ州に位置する県。県都はランガラ(Langara)。
2013年4月12日にインドネシア議会で新自治区の暫定法が承認され、コナウェ県などから分離して設置された。ウァウォニイ島などから構成されている。
コナウェ諸島県 自治体
県は7の郡（kecamatan）からなり、2010年の調査では人口は以下のようであった
コナウェ諸島県 註
座標: 南緯4度08分52秒 東経123度03分55秒﻿ / ﻿南緯4.14778度 東経123.06528度﻿ / -4.14778; 123.06528
豊通ケミプラス
豊通ケミプラス株式会社（英: TOYOTSU CHEMIPLAS CORPORATION）は、東京都港区港南二丁目に本社を置く、豊田通商グループの化学系専門商社。
豊通ケミプラス 各事業本部
自動車の内装や外装の樹脂材料から、防振材・ウィンドウシール向けのゴム素材、更には、特殊塗料や各種接着剤、エレクトロニクス材料など、自動車に関する材料・部材を顧客の課題に合わせたソリューションとともに幅広く提供。
環境変化を素早く捉え新素材、新技術、最適調達の提案をグローバルに展開。プラスチック原料の供給を中心にパッケージ、住宅設備、事務機器等の生活に纏わる分野を幅広く担当。
特に環境商材の取扱に注力しており、バイオ系樹脂の国内トップシェア、リサイクル材については、廃車リサイクル材及び容器リサイクル材を中心に供給できる体制を幅広く有する。
「脱炭素社会への貢献」「自動車・エレクトロニクス業界の変革」「お客様のBCP（供給懸念）対応」を切り口に、技術者を含む化学品業界に精通したスペシャリスト集団が、価値ある情報提供と提案に努め、顧客と共に持続的発展を目指す。
「添加剤ドットコム」は技術情報交流サイトとして国内外多くのサプライヤーの新技術・新商品情報の取り揃えを日々拡充させている。また、戦略物流システムとして導入したe-Commerceによる小口・大口配送の集約化で、サプライヤーと顧客を繋ぐ効率的で環境にやさしい物流にも貢献している。
変化の大きい半導体・高速通信・ディスプレイ・光学分野・電池材料に注力。各種添加剤からフィルム・部材まで、化学の力で幅広いソリューションを提案。
トレンチブーツ
トレンチブーツ（Trench boot）またはパーシングブーツ（Pershing boot）は、第一次世界大戦中に開発されたコンバットブーツである。塹壕のぬかるみの中を歩くことを想定したもので、イギリス、アメリカ、フランス、ベルギーの兵士によって使用された。
トレンチブーツ 歴史
原型となった1917年式トレンチブーツ（1917 Trench Boot）はアメリカで開発され、大戦初期にはフランスやベルギーにも販売された。アメリカ軍においては従来使用されていたラセット式軍靴（Russet Marching Shoe）を更新した。ヒールはやや高く、靴底には鉄鋲が5列打ち込まれている。ヒールの底には鉄板が固定されていた。従来の軍靴よりは優れていたものの防水性を欠いており、いわゆる塹壕足を避けることはできなかった。
1918年1月、アメリカ陸軍需品科幹部とアメリカ遠征軍司令部将校団が会談し、軍靴の改良に関する協議が行われた。遠征軍司令官ジョン・パーシング将軍はここでの提案を承認し、陸軍省へ打電した。その後まもなくして1918年式トレンチブーツ（1918 Trench Boot）あるいはパーシングブーツ（Pershing Boot）として知られる新型長靴の支給が始まった。1917年式と比べると重い革が使われ、防水性が高められていた。また、靴底はやや厚く、その他にも細部に改良が加えられていた。従来の長靴よりも大きかったため、兵士たちからは「小さな戦車」（Little Tanks）とも呼ばれた。
ティルピッツ (ブタ)
ティルピッツ（Tirpitz）は、かつてイギリス海軍で飼育されていたブタである。元々はドイツ帝国海軍で食肉用に飼育されていたが、1914年のフォークランド沖海戦にてイギリス海軍の軽巡洋艦「グラスゴー」によって回収され、以後同艦のマスコットとなった。
ティルピッツ (ブタ) ドイツ海軍のブタとして
当時、新鮮な食肉を確保するべく軍艦の艦内でブタを飼育することは珍しくなかった。ティルピッツが最初に配属されたのはドイツ帝国海軍の軽巡洋艦「ドレスデン」であった。同艦がマクシミリアン・フォン・シュペー中将指揮下の艦隊に加わり南大西洋方面での襲撃に参加することが決定した際、食肉として積み込まれたのである。ドイツ艦隊が勝利を収めたコロネル沖海戦の際には、後に暮らすこととなる「グラスゴー」と遭遇している。そして同年中に発生したフォークランド沖海戦においてドイツ艦隊は敗北を喫し、「ドレスデン」は海域からの脱出を試みた。1915年3月15日、チリ領ファン・フェルナンデス諸島マス島カンバーランド湾にて「ドレスデン」は「グラスゴー」および「ケント」と交戦し、その後自沈した。しかし、ティルピッツは艦内に残されたままだった。
ティルピッツ (ブタ) イギリス海軍のブタとして
ティルピッツは自力で甲板まで出ると、沈みゆく「ドレスデン」から泳いで脱出した。近くの英軍艦のもとまで漂流したティルピッツは、1時間後に「グラスゴー」乗組員の下士官によって発見された。ある士官が海に入りティルピッツを救出したが、彼はすっかり怯えきり、溺死寸前だったという。一命を取り留めたティルピッツは「グラスゴー」艦上へ引き上げられた。彼はここでドイツ海軍相アルフレート・フォン・ティルピッツ提督にちなむ、ティルピッツという名を授けられたのである。彼は1年間を「グラスゴー」艦上で暮らした後、検疫のため一時隔離され、それから彼を最初に発見した下士官の飼いブタとなった。以後はポーツマスのホエール島砲術学校に住処を移した。『タイムズ』紙はティルピッツについて次のように報じた。
ティルピッツとして知られるこの動物は、かつてドイツ軽巡「ドレスデン」で飼育されていた。そして「グラスゴー」「ケント」「オラマ」との戦闘の際、ドイツ人たちは爆発を起こして「ドレスデン」を自沈させ海岸まで逃れたが、ティルピッツはそこに残されていた。このブタは大胆にも水をかいて進み、「グラスゴー」近くまで泳いだのである。2人の水兵が海に飛び込み、この動物は無事甲板へと引き上げられた。「グラスゴー」乗組員一同は、同僚の撤収後も艦内に残ったティルピッツに鉄十字勲章を授与し、素晴らしいペットとしたのである。
ティルピッツ (ブタ) その後
1919年、ティルピッツは食肉としてチャリティー目的の競売にかけられた。最終的に1,785ポンドの値がつき、売上金は英国赤十字社に寄付された。その後、第6代ポートランド公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ＝ベンティンクは、剥製にしたティルピッツの頭を帝国戦争博物館に寄贈している。ティルピッツの頭部は1920年に水晶宮で展示されたほか、2006年の「動物の戦争」展（The Animals' War）でも展示された。
「グラスゴー」の食堂では、ティルピッツの足から作った一組の銀製カービングナイフが使われていた。これらのナイフも後に帝国戦争博物館が購入している。
茨城県立那珂湊高等学校
茨城県立那珂湊高等学校（いばらきけんりつ なかみなとこうとうがっこう）は、茨城県ひたちなか市山ノ上町に所在する公立の高等学校。
茨城県立那珂湊高等学校 概要
2009年に茨城県立那珂湊第一高等学校と茨城県立那珂湊第二高等学校を併合する形で開校した高等学校。併合前の両校は2011年春を以て閉校となった。現在の校舎はかつての那珂湊第一高等学校の校舎（那珂湊反射炉の跡地の一部）であり、創立記念日を5月15日としているのも同校から引き継いだものである。なおかつての那珂湊第一高等学校は、1948年から翌年まで現校名と同じ「茨城県立那珂湊高等学校」を名乗っていた時期があり、現在の茨城県立那珂湊高等学校は2代目にあたる。
那珂湊高校の生徒が考案した、ひたちなか市那珂湊地区を応援するためのキャラクター。ひたちなか市準公認である。学校公式ウェブサイトにて紹介されている。
茨城県立那珂湊高等学校 部活動
茨城県内では珍しい女子サッカー部、カヌー部がある。
ショーン・キルパトリック
ショーン・レデル・キルパトリック  (Sean Redell Kilpatrick 1990年1月6日 - )は、アメリカ合衆国・ニューヨーク州ヨンカーズ出身の元プロバスケットボール選手。Nポジションはシューティングガード。
ショーン・キルパトリック 来歴
シンシナティ大学で4年間在籍し、BECの2ndチームに2回選出されるなど、同大学の主力選手として活躍したキルパトリックだったが、2014年のNBAドラフトでは指名外となり、同年夏のNBAサマーリーグでフィラデルフィア・76ersの一員として参加。シーズンキャンプにはゴールデンステート・ウォリアーズのキャンプに参加するも、開幕前に解雇され、解雇後傘下のサンタクルーズ・ウォリアーズに送られてプロキャリアがスタート。翌年1月にデラウェア・87ersに移籍し、3月19日にミネソタ・ティンバーウルブズと10日間契約を結び、同日のニューヨーク・ニックス戦で念願のNBA初出場。その後シーズン終了までの契約を結んだ。
2015-16シーズンはニューオーリンズ・ペリカンズのシーズンキャンプに参加するも、開幕前に解雇。再びデラウェア・87ersでプレーした後、2016年1月12日にデンバー・ナゲッツと10日間契約に締結。しかし、8試合出場で3.2得点に止まり、2度目の契約終了後に解雇。
ショーン・キルパトリック 来歴
2月28日、ブルックリン・ネッツと10日間契約を締結。苦しいチーム状況の中、ベンチからの得点源として奮闘し、3月19日にネッツと正式に複数年契約を結んだ。11月29日のロサンゼルス・クリッパーズ戦では、自己最多の38得点を記録した。
2017年12月7日、ネッツを解雇された。
2017年12月18日、ミルウォーキー・バックスとツー・ウェイ契約を締結。その後2018年1月7日、バックスはキルパトリックとの契約をツー・ウェイ契約から正式な契約に変更した。3月2日、バックスからウェイブされた。
2018年3月4日、ロサンゼルス・クリッパーズと10日間契約を結んだ。
2018年3月26日、シカゴ・ブルズと契約した。
豊満
豊満（ほうまん、とよみつ）
ほうまん
とよみつ
柳河
柳河（やながわ、りゅうが）
りゅうが
柳河 (遼河) - 中国遼寧省と内モンゴル自治区を流れる、遼河の支流。
柳河 (灤河)  - 中国河北省を流れる、灤河の支流。
柳河県 - 中国吉林省通化市の県。
柳河鎮 (柳河県) - 柳河県の鎮。
柳河鎮 (木蘭県) - 中国黒竜江省ハルビン市木蘭県の鎮。
柳河鎮 (寧陵県) - 中国河南省商丘市寧陵県の鎮。
柳河郷 (方城県) - 中国河南省南陽市方城県の郷。
柳河郷 (玉門市) - 中国甘粛省酒泉市玉門市の郷。
柳河県 (遼寧省) - 中国遼寧省にかつて存在した県。
田中沙百合
田中 沙百合（たなか さゆり、1987年6月21日 - ）は、日本のタレント、モデル。
長崎県大村市出身。活水女子大学文学部英語学科卒。2016年3月に「ミス日本酒」に選出された。現在は東京都在住。
身長167cm、血液型はB型。
田中沙百合 来歴
地元長崎の活水女子大学在学中からモデル・タレント活動を始め、長崎文化放送の朝の情報番組「はなきん」でレポーターデビュー。レギュラーを4年間務めた。その他、長崎県政番組「平成ながさき瓦版」など様々な番組にレギュラー出演。
2011年以降、博多座「北島三郎特別公演」のまつり娘としてバックダンサーを3回務め、北島三郎最後の舞台に出演。
2012年にナガサキレイ大村市代表に選出。翌2013年には全国応募総数約2000人の中から第34期宝くじ「幸運の女神」に選ばれ、宝くじに関するメディア出演、宝くじ抽選会での司会アシスタントなど、1年間で全国47都道府県を回る。その際、全国の地酒に触れたことが後に「ミス日本酒」への応募のきっかけとなった。同年11月には、ミス・ユニバース・ジャパン長崎大会で審査員特別賞を受賞している。
田中沙百合 来歴
2015年には拠点を東京に移し、フジテレビ月9ドラマ 「5→9 ～私に恋したお坊さん～」に英会話学校の生徒役として出演。初めてドラマへのレギュラー出演を果たした。また、テレビ東京「ビジネスレポート」「Tokyo ほっと情報」にレポーターとして出演。その他、NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパンやワーナー エンターテイメント ジャパンの映画DVD発売記念試写会イベントでアシスタントを務めるなど活動の幅を広げた。
2016年3月に京都ホテルオークラで開催された「2016ミス日本酒（Miss SAKE）最終選考会」に長崎代表として出場し、応募総数850人の中からグランプリを獲得。同時に地域活動貢献賞も受賞した。
田中沙百合 人物
特技は剣道（四段）。2人の兄の影響で3歳から始め、大学まで19年間続けた。小学生の時に全国大会に2度出場。中学・高校ではキャプテンを務め、長崎大会でベスト8まで進んだ。剣道の日本代表選手達との交友が深い。また、総合武道具メーカー「三恵」のイメージモデルを務めている。2016年3月に、国内外に日本酒の魅力を伝えるアンバサダー「ミス日本酒」に選ばれ、その活動で海外を訪れるうちに「国酒である日本酒と共に、剣道で培った凛とした日本人の心も伝えていきたい」との強い思いが芽生え、8年のブランクを経て剣道を再開。同年12月に行われた昇段審査会にて四段を受審し合格。
趣味は英会話、旅行、乗馬。幼い頃より英語を学び、二級を持っている。中学・高校では多くの英語弁論大会に出場。また、中学生の時に地元大村市の姉妹都市であるポルトガルのシントラを少年少女使節団として訪れ、この時の経験が海外、英会話へ興味を深めるきっかけとなった。乗馬はライセンスを取得している。
2014年度ミス・ユニバース日本代表の辻恵子、2015年度ミス・ユニバース日本代表の宮本エリアナらと親交が深い。
千葉市立椎名小学校
千葉市立椎名小学校（ちばしりつ しいなしょうがっこう）は、千葉県千葉市緑区茂呂町582にある、公立小学校。通称は「椎名小」。
我々団
ファシスト党・我々団（ファシストとう・われわれだん）は、ファシズムを掲げる日本の政治結社。本部所在地は福岡県福岡市。外山恒一が臨時総統を務める。
我々団 概要
政治結社「ファシスト党・我々団」は、2004年に福岡刑務所を満期出所した外山によって創設された。かっては「九州ファシスト党・我々団」と名乗っていた。外山は現在、臨時総統を務める。福岡県福岡市内に党本部を持つ。
近年では、維新政党・新風福岡への選挙協力や、ノンセクトの新左翼学生運動への支援など左右のラジカルな運動への関与を行っている。臨時総統を務める外山は全国各地でのトークライブ、交流会の開催、宣伝ビラや動画サイトで閲覧できる映像制作など、様々な活動を展開中。多彩なパフォーマンスを行いながら九州における同志を募っている。年一回ほど自らが拠点とする福岡で、政治塾を開催し、若手の運動家・活動家の養成に努めている。
我々団 団史
2004年に福岡刑務所を満期出所した外山によって、「九州ファシスト党・我々団」として創設される。
2011年2月に外山が編集長を務める教養雑誌「デルクイ︰反体制右翼マガジン」を発刊。右翼だけではなく、左翼、アナキスト、戯曲家など、執筆陣は多岐に渡っている。2013年11月発刊の2号からは「左右混淆反体制マガジン」と名を改めた。
2013年より「我々団TV」という番組を動画配信サイトUSTREAMにて放送していた。同番組では九州在住の右翼、左翼、前衛芸術活動家などがゲストに登場し、外山も月1回程度出演していた。
2017年8月15日、福岡市中央区の韓国領事館前に、日大全共闘をモデルとする「ベトナム反戦像」を設置。
2020年1月より活動エリアを全国に拡大するよう方針転換し、「ファシスト党・我々団」と改名した。
航空英語
航空英語（こうくうえいご、英語: Aviation English）は、民間航空における事実上（デ・ファクト）の国際言語。パイロットや航空管制官など、航空関係業務に従事する専門職の共通語（リンガ・フランカ）となっている。
航空英語 概要
20世紀における航空の拡大とともに、パイロットや航空管制官たちのコミュニケーション能力について、安全性の観点からの懸念が生じていた。1951年、国際民間航空機関 (ICAO) は、国際民間航空条約（シカゴ条約）付属書10 (Vol I, 5.2.1.1.2) 航空通信 (Aeronautical Telecommunications Vol.1-5) において、「国際的な航空無線のコミュニケーション」においては、広く英語が用いられるべきであると勧告した。これは（強制力のない）勧告に留まるものであったが、ICAO の航空英語は広く受け入れられることとなった。
しかし、パイロットや航空管制官たちの中には英語の運用能力が十分ではない者も多く、583人が死亡した1977年のテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故や、349人が死亡した1996年のニューデリー空中衝突事故など、コミュニケーションにおける誤解から事故に至る事例も発生し続けている。ICAO は、「コミュニケーション、あるいは、その欠如が、多くの事故調査において、重要な原因として提示されてきた」ことを認めている。2003年、ICAO は、「シカゴ条約付属書への新たな追加事項を発表し、国際的業務に従事する航空関係者に、一定水準の英語運用能力の実地証明を求める」こととした。
航空英語 概要
航空英語は、特定の目的のための英語 (ESP) のひとつであり、いくつかの特異な構造をもっており、「管制通信で使用するような発音・文構造に特殊性のある英語」と説明されることもある。例えば、換語（直前に述べたことを言い換える場合）は、必ず「correction（訂正）」と言わなければならない。「Yes（はい）」は「Affirm (ative)」、「No（いいえ）」は「Negative」と言い換える。標準化された言い回しが必要であることから、航空英語試験が行なわれるようになっているが、こうした試験はICAOが直接運営しているものではない。
航空管制は無線通信であるため、明瞭性の観点やヒューマンエラー（聞き間違いなど）の防止から、フォネティックコードが使用される。たとえば、アルファベットのBを伝達するため"B as in Bravo"、Vを伝達するため"V as in Victor"などと標準的な語の頭文字を文章で伝えることで、伝達ミスを防いでいる。標準的な語はICAOから公式に発表されているが、各国の言語事情や他の航空関係の用語との混同防止（DはDeltaだが、アメリカではデルタ航空のコールサインであることから、使用が避けられ別語がつかわれる場合がある）から、運用上は必ずしも厳守されているわけではない。
航空英語 試験
航空英語の技能認定の標準化として、 イギリスのTest of English for Aviation (TEA)や欧州航空航法安全機構が実施する ELPAC (English Language Proficiency for Aeronautical Communication) などが確立・実施されている。
日本の航空従事者、その内の操縦士に該当する者は基本、日本国内のみで航空機を運航する際には航空英語能力証明を必要としない。しかし、航空法第四章第三十三条の定めにより、日本国と外国との間を航空機で運行をする際は航空英語能力証明を受ける必要がある。国土交通省令が定めるその他の運航についても、航空英語能力証明は必要になる。
航空無線通信士の試験では航空英語ではなく一般的な英語で航空に関する出題がある。
プリティ・パテル
プリティ・スシル・パテル (Priti Sushil Patel, 1972年3月29日 - ) は、イギリスの政治家。