hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
M-ATV バリエーション
M1240
OGPK（装甲銃塔）を搭載した基本型。
M1240A1
M1240に車体下部追加装甲（Underbody Improvement Kit, UIK）を装着した車両。
M1277
M153 CROWS IIを搭載した発展型。
M1277A1
M1277にUIKを装着した車両。
M1245
アメリカ特殊作戦軍（SOCOM）向けの発展型。
M1245A1
M1245にUIKを装着した車両。
M-ATV スタンダード
標準型。
M-ATV SXB
基本型。
M-ATV SXU
アップグレード型。
M-ATV SXF
特殊作戦向けの車両。
M-ATV エクステンデッド
積載容量拡張型。
M-ATV EXI
積載容量拡張型の基本型。
M-ATV EXE
工兵隊向けの車両。
M-ATV EXC
指揮車両型。
M-ATV EXM
野戦救急車型。
M-ATV 6×6
6×6輪駆動の拡張型。2015年10月の展示会に出展されたデモ用車両。車体重量約19トンであるが、最高速度・最小旋回半径は4×4輪駆動型と変わっていない。
M-ATV 採用国
アメリカ合衆国
アメリカ陸軍、海兵隊、特殊作戦軍、空軍、海軍で運用。総数8,722両。
クロアチア
162両を発注し、2015年に15両が特殊部隊(SFCOM)、5両がサポートコマンド(SCOM)、2両が憲兵隊、78両が陸軍に部隊配備された。残り62両は2016年に配備予定。2024年時点で、クロアチア陸軍が53両のM-ATVを保有。
ハンガリー
アフガニスタンでの作戦向けに一時的に運用。
ポーランド
2015年に特殊部隊が45両を導入。
サウジアラビア
エクステンデッド型を含め、450両程度を調達予定。
アラブ首長国連邦
2011年に55両、2012年に750両を発注し、2013年8月に完納された。2014年に44両を追加発注。
ウクライナ
2022年ロシアのウクライナ侵攻に伴いアメリカが326両供与。
ウズベキスタン
2015年に308両のMRAP車両の調達を発表。M-ATVの他、マックスプロ、クーガーが含まれる。2023年時点で、ウズベキスタン陸軍が4両以上のM-ATVを保有している。
イエメン
武装勢力フーシが、UAEから鹵獲したM-ATVを保有している。
アフリカ連合
2015年に20両のM-ATVがアフリカ連合のソマリアでの平和維持活動向けに導入された。キャスパー装甲兵員輸送車の代替となる予定である。
M-ATV 登場作品
『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』
漫画版において、アメリカから供与され自衛隊が特地に持ち込んだ装備の1つとして登場。
『コール オブ デューティ ゴースト』
M2重機関銃とOGPKを搭載している車両と、両方搭載していない車両の2種が登場する。
『ARMA3』
NATOサイドの装甲車にハンターという名前でよく似た車両が登場している。
笠間電気
笠間電気株式会社（かさまでんき かぶしきがいしゃ）は茨城県西茨城郡笠間町（現・笠間市）に存在した電気事業者である。前身である笠間電灯所は1910年（明治43年）に設立・開業し、茨城県内で2番目に開業した電気事業者となった。笠間電気は笠間電灯所の事業を引き継いで1912年（明治45年）に設立・開業した。後に西茨城電気株式会社・岩間電気株式会社を吸収し、1921年（大正10年）には西茨城郡9町村に電灯・電力供給を行っていた。1922年（大正11年）に茨城電力株式会社と合併した。
笠間電気 沿革
煙草の製造・販売業を営んでいた田山覚之助は、1907年（明治40年）6月に新掘音之助・土谷若松・三村平吉らと共に従業員35名から成る笠間双立製材所を創業した。笠間双立製材所ではセメント樽皮や石油箱を生産していた。後に、事業で生じる廃材を燃料として火力発電を行い電灯供給を行うことを田山は企画した。笠間町の中心部で電灯の予約を募集すると発電能力を超える650灯の予約があり、予約を減らすのに苦労する程であった。
田山が電灯供給事業を実際に始めたのは1910年（明治43年）である。1910年（明治43年）1月に衆議院議員であり電気事業家でもある吉村鉄之助の支援を受け、田山は同年2月25日に笠間電灯所を設立・開業した。茨城県内の電気事業者としては、茨城電気株式会社に次ぐ2番目の開業であった。開業年の契約灯数は520灯であり、笠間発電所（火力発電、認可出力25キロワット）にて発電し、茨城県西茨城郡笠間町に電灯供給していた。
開業後は電気需要が増加し、事業規模拡大のために株式会社の設立を目指すこととなった。1912年（明治45年）3月14日に当時の東京市京橋区にある松本楼にて笠間電気株式会社の発起人総会が開かれた。総会では、下記項目が決められた。
笠間電気 沿革
総会の翌日には逓信大臣に電気事業譲渡認可申請を提出し、木村信義や飯田栄三郎町長他有力商人14人で、1912年（明治45年）4月21日に創立総会を開いた。創立総会では木村信義取締役社長を始めとする重役の承認が行われた。同年5月20日には再び創立総会が行われ、定款を見直し電灯供給及び製材業を営むことが目的とされた。また、役員の選出が行われ、神坂庚馬・木村信義・笹目宗兵衛・武藤藤兵衛・生沼永保が取締役に、新名幸太・小田峯次郎・塙嘉一郎が監査役に選出された。同年6月10日に逓信大臣より認可され、正式に笠間電気株式会社が発足した。
笠間電気の開業後でも一般家庭では相変わらずランプが使用された。電灯料金が高額だったためである。会社設立から2年後の1914年（大正3年）11月の電灯供給規定によれば、電灯の料金形態には通常灯・従量灯・臨時灯の3種があった。通常灯の料金はタングステン電球10燭光で月55銭、炭素線電球10燭光で月75銭であった。臨時灯の料金はタングステン電球10燭光で1日8銭、炭素線電球10燭光で1日12銭であった。電気器具は笠間電気が貸与していたため、1灯につき毎月10銭の使用料がかかり、工事費は1灯につき60銭であった。タングステン電球10燭光を取り付けようとすると、工事費60銭と月々使用料65銭を支払わなければならなかった。
笠間電気 沿革
しかし、経済が好調となり大正期には電灯・電力の需要は増加する一方であった。需要の増加に合わせ、1912年（明治45年）に笠間発電所はサクションガス力発電（設備はガス発生炉・サクションガス機関・発電機）に切り替えられた。ボイラー・蒸気機関・発電機から成る従来の設備は小規模であり、効率が悪く採算不良だったためである。それでも電力不足は解消せず、電源開発や他者からの受電、合併などの対処をする必要性が生じた。
笠間電気の所在地である茨城県西茨城郡には他にも電気事業者が存在した。西茨城郡西那珂村（現・桜川市）には西茨城電気株式会社が、西茨城郡岩間村（現・笠間市）には岩間電気株式会社が存在した。西茨城電気は1914年（大正3年）5月15日から営業を開始した電気事業者で、西茨城郡4村に電灯・電力供給を行っていた。1914年（大正3年）末時点では、需要家632戸に対し計959灯の電灯を供給し、電力35キロワットを笠間電気に供給していた。岩間電気は1916年（大正5年）2月2日から営業を開始した電気事業者で、岩間村に存在した岩間発電所（汽力発電、認可出力10キロワット）にて発電を行い、茨城県西茨城郡岩間村に電灯・電力供給を行っていた。
笠間電気 沿革
笠間電気は1916年（大正5年）3月27日に西茨城電気を合併し、1917年（大正6年）4月23日に岩間電気の事業を譲り受けた。茨城電気の社長・前島平は1914年（大正3年）7月から西茨城電気の取締役を務めていたため、笠間電気と西茨城電気の合併後に前島は笠間電気の専務取締役に就任した。合併・事業譲渡により供給区域が西茨城郡内で広がり、契約灯数も4,000灯以上に達した。供給区域拡大に伴い電力不足が生じたため、下野電力株式会社より受電を始めた。
1921年（大正10年）頃になると全国的に電気事業の統合が行われ、日本国政府もこれを推奨した。茨城県内でも事業統合の気運が高まり、茨城電気の前島は多賀電気株式会社等の水戸市周辺の会社統合に取り掛かった。笠間電気も候補となり、笠間電気にとって有利な合併案が茨城電気から提示された。1921年（大正10年）7月に笠間電気と茨城電気は総会を開き、笠間電気は茨城電気に対し合併決議を行い仮契約を結んだ。同年9月1日には茨城電気と多賀電気の合併により茨城電力株式会社が新設された。笠間電気は1921年（大正10年）12月5日に合併許可を得て1922年（大正11年）1月1日付で茨城電力と合併した。笠間電気の社長・木村信義は茨城電力の取締役に就任した。
笠間電気 供給区域
笠間電気の前身である笠間電灯所は、1911年（明治44年）には茨城県西茨城郡笠間町内のみを供給区域としていた。笠間電灯所の事業を引き継いだ笠間電気は、1912年（大正元年）から1914年（大正3年）の間に西茨城郡北山内村を供給区域に加え、1916年（大正5年）に同郡4村を供給区域とする西茨城電気を合併したことにより供給区域は同郡6村となった。その後も、西茨城郡岩間村を供給区域とする岩間電気との合併や供給区域拡大により、茨城電力との合併前年の1921年（大正10年）には西茨城郡9村を供給区域とするようになった。1921年（大正10年）6月末時点での笠間電気の電灯・電力供給区域は以下の通り。
笠間電気 発電所
笠間発電所は1910年（明治43年）2月に笠間電灯所によって造られた。初めの設備はボイラー・蒸気機関・発電機から成る一般的な火力発電設備であった。ボイラーは、東京の安田鉄工所製の多管式ボイラー1基で、常用汽圧80ポンド、加熱面積172平方尺、炉床面積10平方尺であった。蒸気機関は同じく安田鉄工所製の単筒非凝縮式で、出力は40馬力であった。発電機は出力25キロワット、三相交流60ヘルツ、電圧295ボルトであり、これを降圧して50ボルトまたは100ボルトで需要家に供給した。
1912年（明治45年）、笠間発電所の発電方式をサクションガス力発電に切り替えた。発電機は創業時のものをそのまま用い、ボイラー・蒸気機関をガス発生炉・サクションガス機関に置き換えた。サクションガス機関は出力85馬力のものを1基用いた。1915年（大正4年）以降は笠間発電所は用いられず、笠間電気は受電により電力を賄っていた（発電・受電量）。笠間発電所の正確な廃止時期は東京電力の資料にも記載がなく不明である。
笠間電気 発電所
笠間電気が1917年（大正6年）に吸収した岩間電気は岩間発電所を所有していた。岩間発電所は岩間電気により造られた汽力発電所で、認可出力は10キロワットであった。発電設備として、15馬力原動機1基と、容量15キロボルトアンペア・三相交流50ヘルツ・電圧3,300ボルトの発電機1基を使用していた。使用開始時期・廃止時期共に東京電力の資料にも記載がなく不明である。ただし、1916年（大正5年）8月末時点では岩間電気の管理下で発電していた。
ハビエル・ベラスコ
ハビエル・ベラスコ（Javier Velazco、1973年5月20日 - ）は、アルゼンチンの男性プロボクサー。ブエノスアイレス州アベジャネーダ出身。元WBO世界ミドル級王者。
ハビエル・ベラスコ 来歴
1996年9月7日、プロデビューを果たし3回KO勝ちで白星でデビューを飾った。
2000年7月21日、WBOラテンアメリカミドル級王者ラモン・アルツロ・ブリテズと対戦し12回3-0の判定勝ちで王座獲得に成功した。
2001年4月21日、ロゲリオ・カッシアトーレとWBCアメリカ大陸ミドル級王座決定戦で対戦し8回36秒KO勝ちでWBOラテンアメリカ王座は初防衛、WBCアメリカ大陸王座獲得に成功した。
2001年7月21日、ウーゴ・ダニエル・スクラランディーと対戦し12回3-0(120-111、119-112、120-107)の判定勝ちで2度目の防衛に成功した。
2002年5月25日、レオナルド・ハビエル・ゴンサレスと対戦し8回開始1秒棄権で3度目の防衛に成功した。
2003年5月10日、正規王座のハリー・サイモンが交通事故で負傷したことにより設置されたWBO世界ミドル級暫定王座決定戦でアンドラス・ガルフィーと対戦し8回開始1秒棄権で王座獲得に成功した。
2003年6月29日、正規王座だったサイモンがベルギーで3人をひき殺したため逮捕されたことによりサイモンから王座を剥奪しベラスコが王座に認定された。
2003年9月13日、フェリックス・シュトルムと対戦し12回1-2(113-115、112-116、115-113)の判定負けで初防衛に失敗し王座から陥落した。
ハビエル・ベラスコ 来歴
2004年6月19日、後のWBA世界ミドル級王者マリアノ・カレラとWBOインターコンチネンタルミドル級王座決定戦を行い、10回48秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
2005年4月23日、後の世界2階級制覇王者でWBAインターコンチネンタルスーパーミドル級王者アルツール・アブラハムとWBFインターコンチネンタルスーパーミドル級王座決定戦を行い、5回2分49秒KO負けを喫し王座獲得に失敗した。
2007年5月19日、後のライトヘビー級2冠王者ユルゲン・ブリーマーとWBOインターコンチネンタルスーパーミドル級王座決定戦を行い、12回0-3(111-117、2者が112-115)の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2007年6月23日、後のIBO世界スーパーミドル級王者マドス・ラーセンと対戦し8回0-3(75-77、73-80、73-79)の判定負け。
2008年7月3日、グスマイル・ペルドモとWBAフェデラテンスーパーミドル級王座決定戦で対戦するが2回TKO負けで王座獲得に失敗した。
2010年7月31日、ブライマシュ・カモコと対戦し10回TKO負けを最後に現役を引退した。
藤原次郎
藤原次郎（ふじわら じろう、1955年7月18日 - ）は、兵庫県朝来郡和田山町（現：兵庫県朝来市）出身の映像作家。大阪および全国各地の里山を活動拠点としている。作品は、日本の芸術的表現の一つである「陰影」をたくみに表現し、自然、造形美、生物・人間の営みを感動的に表現することで知られている。郷里の隣接市の豊岡市の依頼による豊岡スケッチなどの作品もある。
藤原次郎 経歴
1955年、兵庫県朝来郡和田山町に藤原ラジオ店（1957年 - 1989年）の二男として生まれる。母親はピアノ教師。
中学生の頃オリンパスペンで撮り始め、高校の時に鉄道写真に夢中になる。近所の新聞記者の撮影指導を受ける。
兵庫県立生野高等学校卒業 （1974年） 後、ドキュメンタリー映画制作を目指し大阪芸術大学映像計画学科に入学。
大阪芸術大学映像計画学科卒業 （1978年） 後、ビデオプロダクション勤務 （産業・教育・PR、1978年 - 1985年）、建築写真会社勤務 （建築写真・映像、1985年 - 2010年） を経て、独立 (2011年 - )。
2015年現在、兵庫県立但馬技術大学校情報工学科 非常勤講師も勤める。
藤原次郎 主な受賞歴
2000年
2001年
2003年
2004年
色素性絨毛結節性滑膜炎
色素性絨毛性結節性滑膜炎（しきそせいじゅうもうせいけっせつせいかつまくえん、英: Pigmented villonodular synovitis）とは、本態不明の単関節の関節滑膜の増殖性疾患で膝・股関節に好発する。PVS、PVNSと略す。
色素性絨毛結節性滑膜炎 概要
単関節の関節滑膜の増殖性疾患で膝・股関節に好発する疾患であり、手関節の発症は稀である。局在性の腱鞘巨細胞腫と同様の病理像をもつが、関節滑膜内にびまん性に発生し、滑膜炎の性格の強いものをいう。
関節血腫の原因となりMRI所見では血色素の沈着が見られる。
色素性絨毛結節性滑膜炎 治療
自然治癒は期待できず、放置すると次第に増殖し、骨を侵食し、関節破壊の原因となるため、びまん性の場合は滑膜全切除が必要である。骨内に病変が浸潤し骨破壊が生じている場合、さらに関節破壊が生じている場合は人工膝関節置換術、人工股関節置換術を行う。その際も再発を予防するため十分な滑膜切除術を行う。十分な病巣滑膜の切除により完治しうる。
恋ははかなく (曲)
「恋ははかなく」 (原題： Love Is Here and Now You're Gone) は、スプリームスが1967年に発表した楽曲。作詞・作曲はホーランド＝ドジャー＝ホーランド。グループの9番目のナンバーワン・シングルに輝いた。
恋ははかなく (曲) 概要
1967年1月11日、シングルとして発表された。B面は「二人は永遠に」（There's No Stopping Us Now）。同年1月23日発売のアルバム『スプリームス・シング・H-D-H』に収録された。
同年3月11日付のビルボード・チャートで1位を記録した（1週のみ）。また、ビルボードのHot R&B Singlesチャートにおいて2週連続で1位を記録し、1967年の年間チャートの28位を記録した。
特徴ある弦楽器とハープシコードのアレンジはジーン・ペイジによるものである。
ヴィンフリート・レミー
ヴィンフリート・レミー（Winfried Remy、1924年3月21日 - 1995年12月31日）はドイツの古植物学者である。ミュンスター大学の教授を務めた。
ヴィンフリート・レミー 略歴
ブレスラウで生まれた。ベルリンで育ち、ベルリン大学で、ヴァルター・ゴータン（Walther Gothan）の元で地質学を学び、政治的な理由で東ベルリンで博士号が得られなかったのでテュービンゲン大学で博士号を得た。1954年に、ゴータンの後継として東ベルリン科学アカデミーの古植物学研究所の所長となった。1961年にベルリンの壁が築かれた後、西ドイツに移住し、ミュンスター大学の講師となり、1965年に教授資格を得て、1968年に新設された古植物学研究センターの所長となり、1989年まで働いた。
妻のレナーテ・レミー（Renate Remy）も古植物学者で共著で多くの著作を行った。石炭紀やペルム紀の植物・花粉の研究やスコットランドやドイツのチャートに含まれるデボン紀の植物研究などで知られる。アメリカ植物学会の古植物学部門の名誉会員に任じられ、1966年に古植物学の論文や活動に対して贈られる、レミー賞（Winfried and Renate Remy Award）が創設された 。
オランダの古植物学の賞、ヨングマンス賞（オランダの古植物学者、ヨングマンス（Wilhelmus Josephus Jongmans）を記念する賞）の最初の受賞者となった。
MLSカップ・プレーオフ 2014
この項目では、2014年シーズンのMLSカップ・プレーオフについて述べる。
プレーオフには、メジャーリーグサッカーに属する各カンファレンスの上位5チームが参加する。各カンファレンスの上位3チームはカンファレンス・準決勝に進出する。各カンファレンスの4位および5位はノックアウト・ラウンドを行い、勝利したチームがカンファレンス・準決勝に進出する。また、カンファレンス・準決勝とカンファレンス・決勝はホーム・アンド・アウェー形式で行われ、ノックアウト・ラウンドと決勝であるMLSカップは一発勝負で行われる。
MLSカップ・プレーオフ 2014 参加チーム
各カンファレンスのレギュラーシーズン上位5チームが参加する。
MLSカップ・プレーオフ 2014 結果
ニューヨーク・レッドブルズ v スポルティング・カンザスシティ
FCダラス v バンクーバー・ホワイトキャップス
ニューヨーク・レッドブルズ v D.C. ユナイテッド
D.C. ユナイテッド v ニューヨーク・レッドブルズ
二試合合計スコア 3 - 2でニューヨーク・レッドブルズがカンファレンス・決勝に進出
コロンバス・クルー v ニューイングランド・レボリューション
ニューイングランド・レボリューション v コロンバス・クルー
二試合合計スコア 7 - 3でニューイングランド・レボリューションがカンファレンス・決勝に進出
FCダラス v シアトル・サウンダーズFC
シアトル・サウンダーズFC v FCダラス
二試合合計スコア 1 - 1、アウェーゴール差でシアトル・サウンダーズFCがカンファレンス・決勝に進出
レアル・ソルトレイク v ロサンゼルス・ギャラクシー
ロサンゼルス・ギャラクシー v レアル・ソルトレイク
二試合合計スコア 5 - 0でロサンゼルス・ギャラクシーがカンファレンス・決勝に進出
二試合合計スコア 4 - 3でニューイングランド・レボリューションがMLSカップに進出
二試合合計スコア 2 - 2、アウェーゴール差でロサンゼルス・ギャラクシーがMLSカップに進出
ヴィクター・H・グリーン
ヴィクター・H・グリーン (Victor Hugo Green、1892年11月9日 - 1960年) はアフリカ系アメリカ人の作家、出版業者である。グリーンは『グリーン・ブック』として知られるアフリカ系アメリカ人向けの旅行ガイドブックを創刊・執筆したことで知られる。このガイドブックが出版された当時は、南部はもちろんのことそれ以外の土地でも、黒人には宿泊施設やレストランの選択は限られ、給油すらままならないことが多かった。グリーンのガイドブックは、はじめ The Negro Motorist Green Book として、のち The Negro Travelers' Green Book と改題されて、1936年から1966年まで 毎年15,000部ずつ発行された。グリーンは、ジム・クロウ法の定める人種隔離政策下にあっても黒人を相手にビジネスを行うホテルやレストランのレヴューを行っている。
ヴィクター・H・グリーン
1930年代に、ニューヨーク市ハーレムの郵便局員だった グリーンはニューヨーク地域の店舗情報をまとめ、のちにつながる第一歩を踏み出した。これが黒人旅行者に支持され、1936年には最初の『グリーン・ブック』を出版している。なお、グリーン以前にも、ユダヤ人を対象とする同様のガイドブックが (ユダヤ人もときおり差別に直面することがあったため) 存在する。グリーンのガイドブックは人気を博し、翌年にはすでに対象範囲を米国内の他地域に拡げ、ホテル・レストラン情報もニューヨーク地域同様に記載している。グリーンは郵便局を退職し、ガイドブックの改訂と刊行を本業としたほか、1947年にガイドブックに関連して設立した旅行代理店業の経営も行った。
ヴィクター・H・グリーン 略歴
その名をフランスの文豪ユゴー (Victor Hugo) に肖(あやか)るヴィクター・ヒューゴー・グリーンは、1892年11月9日にニューヨーク市に生まれた。母アリス・A・グリーン (Alice A Green) と父ウィリアム・H・グリーン (William H Green) には子供が3人あったが、ヴィクターはその長子であった。一家はニュージャージー州ハッケンサックの郊外に移り、ヴィクターはそこで育った。ヴィクターは1913年以降ニュージャージー州バーゲン郡で郵便配達として働いていた。。
1918年に、ヴィクターはヴァージニア州リッチモンド出身のアルマ・デューク (Alma Duke、1889年～1978年) と結婚した。アルマは、20世紀前半に起こった南部から北部の各都市への黒人の大移動の一環としてニューヨークに移り住んでいた。二人は結婚後ニューヨーク市ハーレムに移ったが、当時ハーレムは全国から黒人が集まり、黒人文化と芸術の中心地として発展していた (ハーレム・ルネサンス)。二人が住んだのは聖ニコラス通り580番地の一室である。
ヴィクターは1960年に死去した。場所はニューヨーク市マンハッタンだったようである。
ヴィクター・H・グリーン 出版と旅行代理店
アフリカ系アメリカ人は、自家用車を所有しはじめ、米国の自動車文化の形成に寄与するようになっても、依然として人種による隔離を受けていた。南部諸州の州法は有色人種用設備を用いるよう強いていたし、北部でも多くの宿泊施設やレストランは黒人を寄せつけなかった。「商用であれ観光であれ、黒人旅行者にはホテルや旅館が快く泊めてくれるかという問題がつねに付きまとった。」
1936年にグリーンは「この問題をどうにかしようと思いたち」、「米国全土を対象として、黒人にサービスを提供する一流ホテルを可能な限り網羅した目録を作成しようと考えた。」
グリーンは黒人の利用できるホテルやレストラン、給油所の情報を集め、これが The Negro Motorist Green Book 第1版となった。町によっては黒人の利用できる宿泊施設が存在しなかったため、旅行者を泊めてくれる個人宅 (tourist home) が記載されている。『グリーン・ブック』第1版が対象としているのはニューヨーク都市圏の施設のみである。第1版序文でグリーンは次のように書いている。
「いつか近い将来、このガイドブックが発行されなくなる時が来るでしょう。その時こそ、一つの人種としてのわれわれが、合衆国において権利と特権を平等に手にする時なのです。」
ヴィクター・H・グリーン 出版と旅行代理店
グリーンはガイドブック刊行に専念するためハーレムに出版事務所を構え、1947年には黒人の運営する施設内にガイドブックの取り扱い先を確保する意味で旅行代理店 Vacation Reservation Service 社を設立した。1949年にはガイドブックの対象地域は国境を越え、バミューダとメキシコに及んだ。1952年にガイドブックは The Negro Travelers' Green Book と改名されている。
『グリーン・ブック』の発行部数は毎年15,000部であった。グリーンは黒人の取引先とだけではなく、「アフリカ系アメリカ人の影響力が増大していること」を示すため、白人を相手としても取引を行っていた。当時エッソは他社とは異なり黒人にもガソリンスタンドのフランチャイズを認めていたので、グリーンのガイドブックにとって良い売れ口となった。なお、地域によっては同様のガイドブックがユダヤ人を対象として販売されていた。
ヴィクター・H・グリーンは1960年に没したが、『グリーン・ブック』は妻アルマを編集者として1966年まで発行された。1964年に公民権法が成立し、公共施設からの隔離が法的に終わりを告げたことで、『グリーン・ブック』は不要なものへとなっていった。グリーンがかつて第1版序文に記したゴールが達成されたのである。
はまなす幼稚園
はまなす幼稚園（はまなすようちえん）は、日本の幼稚園。
明泉幼稚園
明泉幼稚園（めいせんようちえん）は、日本の私立幼稚園の名称。
瀬戸川 (神戸市・明石市)
瀬戸川（せとがわ）は、兵庫県神戸市西区と明石市を流れる独立水系の河川である。
瀬戸川 (神戸市・明石市) 概要
河川管理上の水源は、神戸市西区岩岡町岩岡の岩岡町公園にかつてあった湧水とされるが現存せず、現在では公園整備に伴い天狗池を経て山田川疎水の岩岡支線が給水しており、人工河川（用水路）としては淡山疎水・東播用水水系に組み込まれてもいる。下流には明石藩の松平直周が1800年（寛政12年）に流れを堰き止め造成させた寛政池がある。また、寛政池下方の神戸市と明石市の境界でもう一系統の流路が分岐するが、こちらも印籠池を経て山田川疎水岩岡支線が流入している。
神戸市西区上新地には岩岡ポンプ場が設けられ揚水が第二神明道路の南に広がる岩岡町古郷の田を潤しており、明石市二見町西二見の右岸河川敷には瀬戸川緑地が整備され喜瀬川から取水された用水路流末となる鴻池・小池・湯ノ池・新池が集まる東二見池ノ上公園と隣接している。
瀬戸川 (神戸市・明石市) 清水川
明石市魚住町で瀬戸川に合流する瀬戸川水系唯一の支流である。上流域は古くは鰈川とも呼ばれた。神戸市西区岩岡町野中にある野中の清水（播磨十水）が水源と伝承されるが、河川管理上は合流点から約5キロ溯上した木屋池が水源となっている。但し、木屋池には小鳥喰池・大鳥喰池から神出浄水場を溯上して山田川疎水岩岡支線が流入している。
瀬戸川 (神戸市・明石市) 庄内用水
寛政池と同時に整備された用水路で、清水川との合流点より少し手前の明石市魚住町清水に取水口があり、庄内掘割とも呼ばれる。流域には山田下池・平池が設けられ、流末は魚住町中尾の尻池・新池・皿池となり、新池には中尾親水公園が整備されている。また、JR山陽本線の魚住駅南口付近で暗渠化され、鴨谷池を経て山陽新幹線が架橋する長谷池に至る分岐流もある。長谷池は山田川疎水岩岡支線末の大池・上池・皿池・新池と合流し、山陽電鉄本線下を暗渠で潜り赤根川へ至るものと、直接魚住漁港へ向かう二系統の排水路がある。
南アルプス完熟農園
南アルプス完熟農園（みなみアルプスかんじゅくのうえん）は、山梨県南アルプス市に存在した観光型農場である。
南アルプス完熟農園 概要
6次産業の拠点として中部横断自動車道南アルプスインターチェンジ前の土地を整備し、2015年6月12日にオープン。
運営母体は株主会社南アルプスプロデュースであるが、設立の際南アルプス市が全額出資した実質的な市営企業であり、市から職員が派遣されたほか、
設立や整備費など8億円を開業までに出資している。市が多額の出資をした理由として市内には登山や果物狩りを利用するなどで年間60万から70万人の観光客が訪れているが、食事や土産物店の不足によりそれらを求めて市外へ流出することが多かったことから、完熟農園の開業により市内に留まることを期待されており、出資金も売上で償還できると予測していた。
南アルプス完熟農園 経営破綻
準備不足によりオリジナル商品が揃わないまま開園を迎え、また開園後も天候不良などで売り上げが伸び悩み、10月には資金繰りが悪化。運転資金が枯渇したことで賃金の支払いや卸売代金が支払えない状況となり、金融機関からの融資も期待できないことからオープンからわずか半年後の2016年1月25日に営業を停止し事実上経営破綻した。
資金繰りが悪化すると運営会社の株主である南アルプス市は5000万円の追加融資を行ったが、破綻時点で1億5000万円の赤字が発生しており、ほかにもリース料やキャンセル料の支払いなど負債総額は5億円から7億4000万円にのぼるとみている。
開業時の運営会社社長である中込博文は前市長であり、上述の通り運営会社の設立や完熟農園の開業時に多額の市税を出資している。市庁舎の建替えについて推進の立場をとっていた前市長は2015年4月に行なわれた市長選で建替え反対派の金丸一元に敗れたが、運営会社の社長には開業時まで留まっている。その後元市職員で前市長の秘書を務めていた桜本一幸が就任したが、12月25日に行なわれた臨時株主総会にて現市長によって解任の動議が諮られ、6人中4人が解任に反対したが議決権の4分の3を持つ市長の判断により解任が決定した。そして市は再建の目処が立たないとして2016年1月25日に施設を閉鎖し、同月29日に甲府地方裁判所へ破産手続き開始の申し立てを行なっている。
南アルプス完熟農園 経営破綻
この経緯について設立に協力し開業後も売店に農作物を出荷してきた生産者協議会の副会長は閉鎖の際「一切の説明なく突然、破産申請すると言われた」「今回の市長の対応で南アルプス市の信用は大きく失墜した」と市の対応を批判したが、市内の会社経営者は「（現在の）市長の悪口ばかり」「起業経営者として甘すぎる」と前市長や生産者協議会を批判するなど対立が発生していると報じられている。一方で南アルプス市議会は完熟農園の再建を求める決議を採決し市長に決議文を手渡したが、金丸市長は再建は難しいと消極的な立場を取っている。
完熟農園跡地利用が決まらない中、2019年（平成31年）4月21日に投開票が行われる南アルプス市長選に中込が出馬し、完熟農園の再開を公約に掲げるものの、金丸に再び敗れた。中込は2023年（令和5年）3月18日に逝去している。
2020年（令和2年）2月、市は2022年（令和4年）を目処に跡地を再開発する企業の募集を始めるとし、新型コロナウイルスの影響で遅れたが、2021年10月に事業者の募集を開始し、2022年4月に事業者を選定するとしている。
南アルプス完熟農園 跡地利用
2022年7月にホールセールクラブのコストコが2024年を目処に敷地内へ出店し
、県内企業が主体となって直売所やレストランも開設されることが発表された。そして2024年6月30日に農園跡地西側に交流施設「fumotto南アルプス」が、2025年4月11日には農園跡地東側に「コストコホールセール南アルプス倉庫店」がオープンした。
南アルプス完熟農園 施設
公式サイトが閉鎖されたため山梨日日新聞運営の「南アルプスふるさとメール」から引用する。
ボロ指向
ボロ指向（ボロしこう、英: Boroughitis、またはボロ・フィーバー英: borough fever、またはボロ・マニア英: borough mania）は、1890年代にアメリカ合衆国東端部のニュージャージー州で、行政単位としての小さな「ボロ」（英: Borough）が大量に作られたことを表す言葉である。ニュージャージー州議会が地方政府と教育体系を改革しようとしたことが、当時あったタウンシップを小さなボロに分割することに繋がった。これは特にバーゲン郡において甚だしく、現在も州の政治地図の上でそれらが割拠する状態を作っている。この動きは、ニュージャージー州でベッドタウンが開発され、その住民がそれまでの長きにわたって田園部で受けていた政府のサービスをより多く望むようになったために起こった。
ボロ指向
19世紀の終盤、ニュージャージー州の大半は大きなタウンシップに分けられており、その中に幾つか小さな町があり、そのそれぞれでは1つの地方学校だけで1つの教育学区を形成するような状況だった。鉄道の経路近くに新しい開発地ができて、数を増していた通勤者は政府のサービスをより多く望むようになり、一方で農夫のような地域に長く住んでいた者達は税金が高くなるのを恐れた。そのような二者の間に政治的な論争が起こった。既存のタウンシップの中で、住民投票によって独立したボロを形成することを認める州法があったが、ほとんど使われてはいなかった。1893年遅く、通勤者の後押しを受けた共和党が州議会の多数派となり、その翌年には、2つ以上のタウンシップの部分を合わせて形成されたボロが、郡政委員会の代表を選ぶことを認める法を成立させた。この1894年の法は、1つのタウンシップの中で教育学区を1つに統合する同年に成立した法と組み合わされ、不満を抱いていた地域社会が分離してボロになることが容易になり、また魅力あるものになった。郡政委員会に委員を出すことができ、また地方の学校教育を支配し続けることができるからだった。
1894年と1895年で40の新しいボロが形成されたが、その大半がバーゲン郡内であり、タウンシップが分裂し、その大きさを大きく減らした。現在タウンシップはほとんど残っていない。州議会は1894年の法で過剰に多い自治体の形成を認めることになったと考え、1895年には郡政委員を選ぶ権利を止め、翌年には住民投票によってボロを形成できるルールを止めた。20世紀に入って議会が自治体を形成することが続いた。政府の費用を減らすために、近年、自治体を統合する動きがあったが、僅かに減っただけになっている。
ボロ指向 背景
1702年、東ジャージーと西ジャージーがニュージャージー植民地に統合されたとき、24のタウンシップがあった。イギリスの支配下で、特許状、裁判所命令、あるいは議会行動によって、さらに多くのタウンシップが追加された。アメリカ独立戦争の後、ニュージャージー州議会は全ての自治体認証を確認し、新しいものの形成を認めた。1798年時点で、州内には104のタウンシップがあった。エセックス郡、モリス郡、サセックス郡での経済活動が増加し、ウォーレン郡が創設されたことで、タウンシップの数は1834年で125になっていた。
タウンシップの大半は税金が低く、政府が小さかった。道路は大半が泥道であり、税金を安くすることと引き換えに農夫が維持した。タウンシップの集会は毎年2月にあった。住民が関心事項を検討し、解決案を求め、その意思を実行する代理人を集合的に指名した。各タウンシップの有権者は郡の政体である郡政委員会の代表を選出した。
ボロ指向 背景
19世紀の半ばから、鉄道がニュージャージー州に大きな変化をもたらした。それまでのニュージャージー州はほとんど農業社会だったが、鉄道の新線によって農夫達はその産品を容易に市場に送り出すことが可能になった。しかし、鉄道はニューヨーク市やフィラデルフィア市で雇用された者達が都心の中核の外に住み、毎日働きに行くことも容易にした。南北戦争の前であっても、エセックス郡オレンジ・タウンシップのブリックチャーチ駅はニューヨーク市から約15マイル (24 km) の位置にあり、国内では最初のベッドタウンの中心となった。ニュージャージー州のタウンシップは通勤者という新しい住民を獲得し、彼らが鉄道駅の近くに地域社会を形成し、照明で照らされた通りや道路、質の高い学校を望み、さらに政府における発言力を望んだ。しかしそれらの問題があっても、田園部にいる農業民（パンプキン・ダスター、すなわち、カボチャの泥にまみれた者と呼ばれた）は自分達が望んでいるわけでもないサービスのために税金を上げられることを恐れ、ことごとく反対した。
ボロ指向 背景
学校と教育学区の問題も、鉄道開通後に新しく住むようになった通勤者と、それ以前から長く住んできた住民の間で激論を生むことになった。教育学区の境界線はタウンシップの境界線とは別物だった。全ての学校が独自の教育学区を作っていた。その結果、タウンシップには多くの教育学区が含まれ、バーゲン郡のフランクリン・タウンシップには11の教育学区があり、生徒数は774人に過ぎなかった。
当時タウンシップに規定されていたタウンミーティング方式の政府は、変化する時代に合わなくなっていた。ニュージャージー州憲法では、州政府をトレントンに置き、タウンシップに対しては比較的弱い権限しかなかったが、時を経るにつれて議会は改革を試みた。タウンシップは道路地区に分割され、その保守が行われたことを監督する住民が指名された。1859年、州は各地区の住民に道路コミッショナーの選出を認め、道路税が適切に使われていることを監督させることになった。これら地区の多くは後にそれぞれの自治体となり、道路コミッショナーが初代首長になることが多かった。
ボロ指向 州法
1875年まで、自治体は州議会の特別法によって創設あるいは修正されていたが、この年から、議会は一般法を通し、改善を望む地域における住民投票に自治体法人化の判断を任せることにした。1878年、議会はボロ法を通し、タウンシップから分離してボロとなるために、土地の広さ4平方マイル (10 km2) 未満、人口1,000人未満の土地所有者たちに住民投票を求めることを認めた。この住民投票は、問題となる地域の土地の価値で計算して10%を所有する人々の請願で行うことができ、投票まで10日間の告知期間が求められた。1882年、議会はこの方法を拡大し、広さ2平方マイル (5.2 km2) 未満の地域が、タウンシップ内で幾らかの自治権があるボロになることができるようにした。ニュージャージー州の大衆は1873年恐慌が起きたために鉄道については苦い思いをしていたので、1870年代には自治体の方向に向けさせる動機づけが行われた。新たに民主党支配の議会が鉄道の所有する土地に対する税免除を終わらせる法を通した。駅に近い土地の多くが売却され、それが地域社会に変換され、その後の年代に所属していたタウンシップから分離し、幾つかの「ドーナツの穴」を作った。それはそれまで所属していたタウンシップに囲まれたボロであり、今日でもそのような自治体の地図が続いている。
ボロ指向 州法
1893年の選挙で、共和党がニュージャージー州議会の多数派を取り戻した。これは新たな経済不況である1893年恐慌が起こったことも影響していた。実に民主党のグロバー・クリーブランドが大統領を務めている間のことだった。さらに民主党員が（それまでの共和党員と同じく）汚職をしていることが分かったのも影響した。通勤者の人口が増えていたこともそれなりに働いた。バーゲン郡はニューヨーク市に近かったことから、多くのベッドタウンがあり、それは今も続いている。これら新しい住民は強力な共和党支持者であり、民主党を支持する農民とは対照的だった。地元の歴史家ケビン・ライトは「バーゲン郡の通勤者は1893年までに選挙でパンプキン・ダスターズに対抗できるだけの人口に増えており、自治制における政治的革命に導き、最後は旧体制を覆すことになった」と記した。ニュージャージー州議会上院の支配を巡る法的な論争と、1894年の会期の前半を支配していた民主党の政策の多くを覆そうという共和党の望みがあった。それでも、地元の土地所有者など関係団体は、新しい政府で権力を得られることを期待し、議会に自治体の法人化を進める政策を推した。
ボロ指向 州法
同法が成立した時に、バーゲン郡のタウンシップは粉々になった。分離を許容するボロ法の規定は、1893年以前はほとんど使われていなかった。ハドソン川沿いのパリセイズ・タウンシップで1年間に及んだ法廷闘争により、住民投票での承認を通じてテナフライ・ボロが1894年1月に分離した。砂利敷き道路に如何に金を払うかという論争があったので、1894年初期には幾つかの町が分離し、バーゲン郡内の道路の多くが1890年代前半に初めて舗装された。ハッケンサック 市の「レパブリカン」紙3月1日版では「デルフォード（後のオラデル）、ウェストウッド、ヒルズデール、パークリッジがボロになろうとした主な理由は、重い砂利税となる恐れがあるものを避けられるということだった。提案されたデルフォードのボロは複数のタウンシップから領域を合わせることになっており、ハッケンサック川の両岸の1つの学校を共有する町を統合することになっていた。しかしボロが複数のタウンシップから領域を合わせて形成できるかについて、法的な不確かさがあったので、法人化は保留された。
ボロ指向 州法
4月、トレントンの共和党多数派議会は、デルフォードで問題になっていた、ボロが2つ以上のタウンシップから領域を合わせて形成できるかを解決する法案を作るために動いていることを明らかにし、それが1894年5月9日の法となった。この法でも郡の郡政委員会の代表をボロが送り出すことを認めていた。歴史家ケビン・ライトは「一般法を装った特別法を作った結果は直ぐに明らかになった」と記していた。1885年以来、新しいボロは独自の郡政委員を出せておらず、ボロの有権者はその代わりに以前に属していたタウンシップに入って委員を選ぶということになっていた。政党の支持者は1894年法の政治的な可能性を考え、自党の郡政委員を選ぶことになるボロの形成を通じて、バーゲン郡政府を支配することに挑んだ。
ボロ指向 州法
精力的な議員は、1984年の公法第335条で遂に教育改革に着手した。この法は5月25日に成立し、「各タウンシップの中にある幾つかの教育学区は1つに統合すべきこと」をうたっていた。議会の意図は裕福な学区と貧しい学区の間の資金を均等化させることだった。元ニュージャージー州議会下院議長のアラン・カーチャーが言っていたように、「ニュージャージー州は、議会がそれ以上のことをしなければ、「現在では自治体が500より少なくなっていたかもしれない」（実際には565ある）。しかし、議会はその法においてさらに進み、「各市、ボロ、町は1つの教育学区を持つべきであり、タウンシップの教育学区とは別のものにすること」と規定した。かくして、ある地域社会がタウンシップから分離してボロを形成するならば、その学校の支配を継続できることになった。新しいタウンシップ教育学区はその前身が追っていた負債を引き受けることとなり、それはある地域社会で別の社会の負債を一部肩代わりすることを意味し、その収めた税金が別の学校に使われることを意味していた。この法の下で法人化されたボロになることで、これらのことを避けることができた。
ボロ指向 州法
この学校法はバーゲン郡におけるボロ化の指向を大きく加速させることになった。独自の教育学区を持つ裕福な地域社会は、その教育の税収を貧しい地域と共有する見込みに直面しており、すなわちボロの住民投票でバラバラに分けられるということだった。主にフランクリン・タウンシップから分離したアレンデールのボロは、このような恐れがあったので分離した。アレンデールは1894年に形成されたボロの中では人口650人と比較的多い方のボロだった。パークリッジのようなベッドタウンでは、新しい住人が古い住人の反対に対抗してボロ化を推進した。古い住人は改良が自分たちに恩恵とならないことを恐れ、新しいボロは直ぐに自治体債の発行によって負債を背負い込むと恐れた。
住民が土地の学校を支配し続けようとして創設した新しいボロにはウッドクリフもあった。これはハリントン・タウンシップとオービル・タウンシップの一部からパスカックの集落の周りに形成され、1910年にはウッドクリフレイクとなった。田園部のアッパーサドルリバーはオービル・タウンシップとホホカス・タウンシップから分離し、オービル・タウンシップにあった学校校舎6つのうちの1つを取った。新聞は、このできたばかりのボロでは、共和党員が16人しかいないので、民主党を支持することになると言っていた。当時タウンシップだったリッジウッドは、ミッドランドパークやグレンロックの分離によってさらに小さなものになるのを避けるために、村として法人化した。ウッドリッジのボロは法人化に対して反対した著名土地所有者の一家が住む家を外すように、境界線が注意深く引かれた後で形成された。ただし、それら土地所有者の農場は外されなかった。ウッドリッジは一旦うまく設立されると、ボロの条例によってその農園の家屋も併合した。
1894年と1895年に創設された40のボロの中で、26がバーゲン郡内にあった。他の郡に含まれたボロの中にはユニオン郡のローゼルやマウンテンサイドがあった。1894年9月、州上院議員のヘンリー・D・ウィントンが、次の会期でこの法は、バーゲン郡の狂騒故にボロ法を骨抜きにしなければ修正すると警告した。郡政委員会の元の16人の委員から新たに9人の委員が追加され、ウィントンは、政府の費用がそれに比例して増加し、ボロの多様性によってさらに多くなると述べた。法が変えられるかもしれないという兆候は、法人化の速度を緩めなかった。1894年遅くまで、ウッドリッジ、カールスタット、エッジウォータ、オールドタッパン、その他のボロが先人の後を追った。ボロの形成に関して何度が殴り合いが生じ、恨みも生じた。ラッセル・ジョーンズの場合、その家がティーネックとボゴタの新たに設定された境界線上にあり、消防士がどちらの管轄権にあるかを議論している間に焼け落ちてしまった。
ボロ指向 その後の経過と遺産
法人化の波は1895年に入っても続き、1月にはクリフサイドパークがボロになった。同月、バーゲン郡の教育監督官ジョン・ターヒューンはトレントンに宛てて報告書を書き、ボロの請願者が法人化の反対者を除外するように境界線を引くことを法が認めていると非難し、「ぎりぎりの過半数が、新しい流行に敢えて反対する少数者を受け入れるか拒否するかという権限を認めるという考えは、また全ての教育施設から彼らを締め出す権利があるという単純な表現について、急進的でまずく、大きな不当である。傷つけられた人にとって防御は無いが、彼らはその状況をおとなしく受け入れなければならない。我々全てにとって大切な言葉である自由と相容れない。」と言っていた。監督官のターヒューンは「ボロ化が終わるまで」急速な細分化が生じさせた多くの問題を評価するのは不可能だろうと記していた。「私はボロで生じた変化を推計しようとせず、それを憶測させるままにする。単に考えも及ばないものだ」と記した。
ボロ指向 その後の経過と遺産
1895年2月18日の法は前年のボロ法を改定し、土地の価値で計算して10%以上の土地所有者からの法人化請願を、50%に上げることになった。またその後に創られるボロは、領域内に少なくとも400人の子供が住んでいるのでなければ、別の教育学区を維持できないと、議会が決めたことでも、ボロ化の動きは鈍化した。当時28人がいたバーゲン郡郡政委員会は政党間で均等に二分されていた。議会はバーゲン郡を含め第3級の郡の委員数を9人と設定し、デルフォードのようなボロから選ばれた委員は5月8日で委員を辞めることとされた。それでも5月9日、イングルウッドクリフスのボロとなる所の有権者は、34対1の圧倒的な賛成でイングルウッドからの分離を決めた。
ボロ指向 その後の経過と遺産
ノースアーリントンは1896年3月26日に行われた住民投票によってボロとして法人化された。この日は、州議会が「如何なるボロも村も今後議会の特別法による場合を除いて法人化されない」と規定する法案を通した日だった。翌年、議会はボロに関する法の完全な改定を行い、議会の許可なしに法人化、解散あるいは境界の変更を禁じることにした。これは単純に、トレントンの州議会の回廊に対して、地方の住民投票から教育に関する論争の余地を取り去ったことだった。ボロは州議会の法によって法人化が続き、1920年代にも大きなボロ化が進んだ。ボロの数が20世紀に入って増加したことは、道路の資金に関する論争に拠って生ずることもあった。エセックス郡のコールドウェル・タウンシップの場合は1908年までに6つの自治体に分割され、カムデン郡のクレメントン・タウンシップの場合は1915年から1929年の間に、9つもの自治体に小分けされた。
ボロ指向 その後の経過と遺産
1920年代までにバーゲン郡の自治体の数は70に達しており、その状態が今に続いている。1920年代の後、議会は新しい自治体を多く作らなかったが、地方の役人たちが土地の利用法に影響する地区割りを使い、魅力の無い併合を行った。ボロ指向のためにバーゲン郡ではタウンシップがほとんど政府の形としては消滅した。その中で残っているものはサウスハッケンサックであり、分離を望むボロがなくなったローダイ・タウンシップの名残である。その領域は3つの部分に分かれており、互いに数マイル離れている。
ボロ指向 その後の経過と遺産
他の郡でもボロの創設があったが、その程度はバーゲン郡が圧倒的に大きかった。鉄道が開通した1850年代には人口がまだ少なかったが、ユニオン郡やカムデン郡のような他の郊外郡とは異なる開発パターンが適用された。他の郡は鉄道駅の周りに計画的な開発が行われていた。バーゲン郡の開発パターンはニュージャージー州でも特異なものであり、1894年まで1つのタウンシップの中に幾つか通勤者の郊外地があり、州内の他の場所では稀な形だった。1つのタウンシップの中に1つの郊外地のみの場合は「ドーナツの穴」型のボロを形成するのに対し、バーゲン郡の場合はタウンシップの全体が分裂するようなことになった。この分割におけるもう一つの重要な要素は、町の学校の支配を続けようという望みに打ち勝つことだった。ニュージャージー州上院議員のフェアリー・ディキンソン・ジュニアは、「他州では自治制が政治的な概念として認められているが、ニュージャージー州では神学の教えである」と指摘していた。カーチャーもこの考えに同意しており、特に教育の問題について、自治制の望みが統合の障害になってきていた。
1980年代には多くのボロがタウンシップに変わった。それらは必ずしも政府形態を変える必要はなかったが、1986年まで、ボロの形態よりもタウンシップと呼ばれる自治体により多くの連邦政府の援助が使えたからだった。2014年時点でニュージャージー州には565の自治体があり、人口当たりの数では他のどの州よりも多く、他の8つの州の自治体を合わせた数よりも多い。バーゲン郡にあるボロのテターボロの場合、空港と工業用ビルがあり、住民は100人に満たない。州知事のクリス・クリスティは政府費用の低減のために統合を奨励してきており、多くの自治体がそれを検討したが、近年の意味ある合併は、2012年にプリンストン・ボロとプリンストン・タウンシップが統合されたことだけだった。
カーチャーは、下院議長であるときもその後も、統合を推進していたが、自治制の推進者の餌食になるだけだった。カーチャーはボロ指向の長きにわたった影響を次のように論じていた。
州内納税者に究極的な負担となったのは、...1894年の共和党による改革に直接帰するものであり、計り知れないものである。バーゲン郡を車で通ろうとすれば、ほんの午後を必要とするだけである。最後の5分間で1つのボロを通り、次のボロは横切るのに3分間しか要しないかもしれないが、それに入ったという唯一の証拠は標識である。そうでなければ、1つのボロと他のボロを見分けるのも事実上不可能である。それぞれのボロは最も価値ある所有物を持っており、その費用を考えればそれが価値あるとすべきである。すなわちその教育学区である。
オーディナリー・ライフ
オーディナリー・ライフ (Ordinary Life)
オーディナリー・ライフ (ヴァン・モリソンのアルバム)
『オーディナリー・ライフ』（原題：Hymns to the Silence）は、北アイルランドのミュージシャン、ヴァン・モリソンが1991年に発表した21作目のスタジオ・アルバム。当初は原題も『Ordinary Life』となる予定だった。モリソンのスタジオ・アルバムとしては初めて、2枚組という形態でリリースされた。
オーディナリー・ライフ (ヴァン・モリソンのアルバム) 背景
収録曲のうち「サム・ピース・オブ・マインド」、「キャリイング・ア・トーチ」、「アイム・ノット・フィーリング・イット」、「イット・マスト・ビー・ユー」は、本作に先行してトム・ジョーンズのアルバム『Carrying a Torch』（1991年）に提供された曲で、モリソンはジョーンズのヴァージョンにもプロデュースやギターで参加しており、ジョーンズ名義のシングル「Carrying a Torch」は、1991年3月に全英シングルチャートで57位を記録している。「愛さずにはいられない」は、ドン・ギブソンやレイ・チャールズによるヒットで知られる曲のカヴァーで、この曲と「ビー・ザウ・マイ・ヴィジョン」にはチーフタンズが参加した。
本作にゲスト参加したキャンディ・ダルファーは、その後も『トゥー・ロング・イン・イグザイル』（1993年）、ライヴ・アルバム『ナイト・イン・サンフランシスコ』（1994年）といった作品でモリソンと共演した。
オーディナリー・ライフ (ヴァン・モリソンのアルバム) 反響・評価
全英アルバムチャートでは5位に達し、『ザ・ベスト・オブ・ヴァン・モリソン』（1990年）、『エンライトンメント』（1990年）に続く自身3度目の全英トップ10入りを果たした。スウェーデンのアルバム・チャートでは5回（10週）トップ50入りし、最高10位を記録。
Michael Gallucciはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け「収録された歌、もっと正確に言えば（タイトルからも明らかなように）讃美歌は、彼の傑作アルバム群において聴き手を神秘と現実の豊かな旅へ導いたR&B、フォーク、ポップ、ケルト音楽、ロック、更にはゴスペルといった要素と結合している」と評している。また、Elysa Gardnerは1991年10月17日付の『ローリング・ストーン』誌において5点満点中4点を付け「前作『エンライトンメント』と同様、郷愁、旅心、魂と肉体の充足の探求といった、モリソンの特徴的な飽くなき思いを纏っている」「音楽的には、モリソンが長年にわたり取り入れてきた多彩な源泉の殆どが活用されている」と評している。『ヴィレッジ・ヴォイス』紙の企画Pazz & Jopでは、1991年のベスト・アルバム部門で21位となった。
オーディナリー・ライフ (ヴァン・モリソンのアルバム) 参加ミュージシャン
ジョージィ・フェイム - ハモンドオルガン(on Disc 1 - #2, #3, #4, #5, #6, #9, #10 / Disc 2 - #1, #2, #3, #7, #9, #10, #11)、ピアノ(on Disc 1 - #4, #5 / Disc 2 - #1, #9, #11)、バッキング・ボーカル(on Disc 1 - #5, #6, #7 / Disc 2 - #1, #2)
バック・オン・トップ
『バック・オン・トップ』（Back on Top）は、北アイルランドのミュージシャン、ヴァン・モリソンが1999年に発表した27作目のスタジオ・アルバム。ヴァージン・レコード傘下のブルース・レーベル、ポイントブランクからリリースされた。
バック・オン・トップ 背景
本作でダブル・ベースを弾いたイアン・ジェニングスによれば、レコーディングはスタジオ・ライヴ形式で行われ、どの曲も2テイクまでしか録音されず、数曲を除けば1日で録音されたという。ただし、ストリングス・セクションのみダブリンのウィンドミル・レーン・スタジオで別録りされた。
2008年発売のリマスターCDに収録されたボーナス・トラック「涙の谷」は、ファッツ・ドミノのカヴァー。