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ノースアイランド海軍航空基地 歴史
このとき、海軍にとって都合のよいことにノースコロナドは手つかずだった。代わりに、グレン・カーチスが飛行学校を開設し、第一次世界大戦が始まるまで所有地をリースしていた。カーチスは陸軍・海軍双方に飛行訓練所として使ってはどうかと提案し、まず海軍が1912年に基地を設けた。しかし、陸軍が1913年にノースアイランド南端に飛行学校を設立したにもかかわらず、海軍はその後5年も放置していた。1917年に議会は砂原を整備して飛行場を2つ設けることを承認した。海軍は「キャンプ・トラブル」と呼ばれた宿営地を設けて飛行場の建設を始めた。その名前が示す通り、初期にはうまくいかないことが多かったのである。海軍はノースアイランドを陸軍通信隊航空部と陸軍航空隊のロックウェル飛行場と共有していたが、1937年には海軍がノースアイランド全体の運用を行うようになったことから陸軍はこの地を離れた。
ノースアイランド海軍航空基地 歴史
1914年には、航空機設計者のグレン・L・マーティンが自作の推進式飛行機でノースアイランド上空のデモ飛行を行った。これにはサンディエゴ市内へのパラシュート降下も含まれており、タイニー・ブロードウィックという体重41kgの一般女性が行ったという。ノースアイランドにおける航空史上の出来事としては、1911年の世界初の水上機の飛行や、1923年の世界初の空中給油および無着陸大陸横断飛行が挙げられる。 航空史上最も著名な足跡であるチャールズ・リンドバーグのニューヨーク=パリ間大西洋横断飛行も、1927年5月10日にノースアイランドのロックウェル飛行場から始まったのである。今日のブルーエンジェルスの祖先とも言える第6B戦闘飛行隊、通称『猫のフェリックス』飛行隊所属の3機からなる『シーホークス』は、1928年にはそのスリリングな展示飛行で観衆を楽しませていた。彼らは海軍の戦闘機・爆撃機パイロットの操縦技術を証明し、しばしば各機の翼を連ねるようにフォーメーションを組んで飛行することもあった。
ノースアイランド海軍航空基地 歴史
ノースアイランドで訓練を積んだ米軍パイロットのリストは、さながら航空分野のWho's Whoとも言える。しかし、アメリカは20世紀初頭に航空機に興味を示した唯一の国というわけではなかった。海軍航空基地の運用が開始される6年前には、グレン・カーティスがノースアイランドに開いた航空学校で日本人操縦士たちを訓練している。その中には第二次世界大戦において航空艦隊司令長官を務めた山田定義（当時中尉）や、中島飛行機を設立した中島知久平が含まれていた。
最初の基地司令官ウィンフィールド・スペンサー・ジュニア少佐がノースアイランドの名を広めるのに一役買っている。彼の妻ウォリス・ウォーフィールドは2度の再婚を経てエドワード8世の妻、ウィンザー公爵夫人となったのである。
第二次世界大戦中、ノースアイランドは日本海軍と対峙する太平洋方面への戦力を支える重要な本土基地となった。これらは多数の空母、沿岸警備隊、陸軍、海兵隊、シービーを含んでいる。コロナドの街は多くの航空機工場の労働者の家となり、巨大な基地は日本海軍の潜水艦への警戒のもと、昼夜分かたず稼働していた。
ユナイテッド・サービス・オーガニゼーションの慰問公演は毎週 艦の講堂で行われていたが、そのうち2,100席を備えたロウリー・シアターで行われるようになった。多数の著名人がこの基地やこの基地を母港とする艦船で勤務していた。その中にはダグラス・フェアバンクス・ジュニアや1950～1960年代にワイルド・ビル・ヒコックを演じて西部劇スターとなったガイ・マディソンの姿もあった。また、ボブ・モズレーは乗組員向けプールでライフガードを務めていた。マルクス兄弟やボブ・ホープといったスターたちが慰問公演の常連として来演していた。
2015年5月、「ジョン・C・ステニス」（USS John C. Stennis, CVN-74）が寄港したことで、港内で整備中の「カール・ヴィンソン」（USS Carl Vinson, CVN-70）、「ロナルド・レーガン」（USS Ronald Reagan, CVN-76）と合わせて3隻のニミッツ級航空母艦が揃う姿が見られた。
ノースアイランド海軍航空基地 組織
ノースアイランド海軍航空基地はカリフォルニア南部で2つの飛行場を運用している。一つはサン・クレメンテ島海軍補助着陸施設で、サンディエゴから100kmほど北西のチャンネル諸島にある。もう一つはインペリアル・ビーチ海軍場外離着陸場で、基地から16kmほど南方のメキシコ国境の町インペリアル・ビーチにある。ここは以前は独立した海軍飛行場として運用されていて、1950～1960年代にはリーム飛行場と呼ばれていた。
ノースアイランド海軍航空基地は独自の警察や消防署まで保有しており、一つの街に相当する施設・機能を備えている。巨大工場のような海軍航空デポでは3,300人の民間人が働いており、食堂や両替所、住居まで含まれている。さらに、レクリエーション施設として士官・准士官・乗組員向けのクラブ、映画館、ゴルフコース、テニスコート、ボウリング場、公園やビーチなどがある。
飛行場には230以上の航空機が駐機しており、岸壁は原子力空母「 USS カール・ヴィンソン 」と 「USS セオドア・ルーズベルト 」の母港となっている。
ノースアイランド海軍航空基地は4つの主要な司令本部が置かれている。
大西洋艦隊、太平洋艦隊、海軍予備役航空隊、海軍航空訓練コマンドに所属するすべての航空機・空母のメンテナンス・訓練を所管する。
ノースアイランド海軍航空基地 組織
太平洋艦隊に所属するすべての航空機・空母のメンテナンス・訓練を所管する。これはCOMNAVAIRFORの兼務ポストである。
所属艦がすべて入港している場合、基地の人口は現役軍人・予備役軍人・民間人を合わせて35,000人ほどになる。国防総省からの請負業者が基地からNALFまでの航空輸送を行っている。この請負業者は、海軍および海兵隊が協働して行う戦術訓練も提供している。これらの業務には、C-26 メトロライナーやリアジェット機、ガルフストリーム機などが使用されている。
ノースアイランド海軍航空基地には、以下の部隊が所在している。
太平洋艦隊ヘリコプター海洋打撃航空団司令官(COMHSMWINGPAC)隷下
第35ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第41ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第49ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第71ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第73ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第75ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第78ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
第79ヘリコプター海洋打撃飛行隊 - MH-60R
太平洋艦隊ヘリコプター海洋打撃兵器学校(HSMWSP) - MH-60R、MQ-8B
ノースアイランド海軍航空基地 組織
太平洋艦隊ヘリコプター海上戦闘航空団司令官(COMHSCWINGPAC)隷下
太平洋艦隊ヘリコプター海上戦闘航空団
第3ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第4ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第6ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第8ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第14ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第15ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第21ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第23ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
第85ヘリコプター海上戦闘飛行隊 - MH-60S
太平洋艦隊ヘリコプター海上戦闘兵器学校(HSCWSP) - MH-60S
空中指揮統制兵站航空団司令官(COMACCLOGWING)隷下
艦隊即応センター司令官(COMFRC)隷下
海軍予備役航空隊司令官(CNAFR)隷下
原子力空母
遠征海上基地
ノースアイランド海軍航空基地 気候
ノースアイランド海軍航空基地はアメリカ西海岸において冬期に最も暖かい地域にあたる。ケッペンの気候区分 ではステップ気候（BSh）に分類される。
ジェイミー・ライト (フィギュアスケート選手)
ジェイミー・ライト（英語: Jamie Wright、1992年4月22日 - ）は、イギリス、グラスゴー出身の男性フィギュアスケート選手（男子シングル）。
キム・ユジョン (女優)
キム・ユジョン（ハングル：김유정、漢字：金裕貞、ローマ字：Kim You-jung、1999年9月22日 - ）は、韓国の元子役、女優。ソウル特別市出身。Awesome ENT所属。
キム・ユジョン (女優) 経歴
母親がインターネット上に載せた1歳時の写真がたまたま芸能関係者の目に留まりスカウトされる。2003年、お菓子メーカーのCMに出演し4歳でデビュー。
2004年、映画『DMZ非武装地帯　追憶の38度線』でスクリーンデビューし子役俳優としてのキャリアをスタートさせ、数々の映画やドラマに出演。
2008年、ドラマ『イルジメ～一枝梅』では相手役のヨ・ジングとともにSBS演技大賞子役賞を受賞。その後も同年『風の絵師』、2009年に『善徳女王』など時代劇ドラマのヒット作に立て続けに出演する。
演技派子役としての転機となったのが「宮廷女官チャングムの誓い」や「イ・サン」で知られるイ・ビョンフン監督の時代劇ドラマ『トンイ』（2010年）。活発で天真爛漫な主人公トンイの子ども時代を演じた。演技を始めたころは泣いてばかりで演技をする事もあまり面白いと思っていなかったが、厳しいことで知られるイ・ビョンフン監督からたくさんの事を学び、当時11歳にして演技に対する感覚を身につけていったという。トンイでMBC演技大賞子役賞を受賞し、同年、ドラマ『九尾狐伝～愛と哀しみの母』では九尾狐の娘ヨニ役を演じ、KBS演技大賞青少年演技賞を受賞した。
キム・ユジョン (女優) 経歴
2012年に最高視聴率46.1%を記録した時代劇ドラマ『太陽を抱く月』では、ヒロイン・ヨヌの子役時代を演じる。「イルジメ～一枝梅」の相手役ヨ・ジングと再び相手役を演じた事でも注目されたが、子役たちの演技が評判を呼ぶと、一人の俳優として名前を憶えてもらうきっかけとなり、ドラマの大ヒットにも貢献した。
子役時代は数々の人気ドラマで女性主人公の子役時代を演じ、国民の妹と呼ばれるようになる。
2014年11月、歴代最年少となる15歳で音楽番組『SBS人気歌謡』のMCに抜擢。MCだけでなく自身もApinkの『Mr.Chu』を歌いステージを披露するなど普段とは違う一面も見せ、2015年4月まで番組を進行を務めた。
2015年、いじめや校内暴力を描いたMBCドラマ『ラブリー・アラン』にアラン役で出演。重いテーマであることから視聴率は伸び悩んだが、社会的なアプローチを与える。この作品では母親役のキム・ヒソンといじめに立ち向かう母娘役を演じ、MBC演技大賞でニュースター賞を受賞する。
2016年、主演を務めた『雲が描いた月明り』では、パク・ボゴムとともにラブストーリーを繰り広げ、子役のイメージを捨て大人の女優としての魅力を開花。ドラマは最高視聴率25.3％の高視聴率を記録し、シンドロームを巻き起こした。KBS演技大賞では中編ドラマ 女性優秀賞、ベストカップル賞に輝いた。
キム・ユジョン (女優) 経歴
同年12月、映画『大好きだから』ではチャ・テヒョンとともにコメディ演技に挑戦しお茶目な姿を見せる。しかし、同映画の舞台挨拶中、ユジョンが爪を見たり片足に重心をかけて立つ姿がインターネット上で批判され、所属事務所を通して謝罪のコメントを発表。その数日後、映画PR活動など多忙なスケジュールの中で体調を崩したことも重なりストレス性ショックで入院。KBS演技大賞授賞式などは欠席するが、その後、健康状態が回復し2月に初めて台湾で行われたファンミーティングで復帰を果たした。
2017年よりスポーツブランド「FILA」の専属モデルとなる。2018年からは化粧品メーカー「アモーレパシフィック」のモデルも務めている。
2018年2月18日、日本での初めてのファンミーティング『KIM YOU JUNG 1st FANMEETING IN TOKYO 2018』を開催し日本のファンとの交流を行った。
同年2月26日、ドラマ『とにかくアツく掃除しろ〜恋した彼は潔癖王子!?〜』の撮影中に体調に異変を感じ、甲状腺機能低下症と診断される。治療に専念するため半年間休養し、9月に同ドラマの撮影を再開し復帰を果たした。
2020年、10年に渡り所属したサイダスHQを離れ、Awesome ENTに移籍する。同年、チ・チャンウクと主演を務めたドラマ『コンビニのセッピョル』では小悪魔な魅力を発揮した。
2021年、「風の絵師」のチャン・テユ監督と13年ぶりにタッグを組むドラマ『ホン・チョンギ』で5年ぶりに時代劇に復帰する。
キム・ユジョン (女優) 人物
子役時代から数々の人気作品で活躍し"国民の妹"という代名詞を持つ。また、数多くの時代劇で高い評価を受けたことから、"時代劇の妖精"とも呼ばれている。
姉と兄を持つ3人兄妹の末っ子である。姉のキム・ヨンジョンも2018年に女優デビューを果たしている。
人文系の高校に進学するが、演技活動との両立が難しくなり転校。2018年に転校先の高陽芸術高等学校演技科を卒業した。
同じ子役出身で同世代の女優キム・ソヒョンやキム・セロンとは、ともに3大子役に挙げられ高い注目を集めてきたが、2人とは昔から仲が良く、励まし合い刺激を受けた間柄。「本当に素敵で、学ぶところの多い友達だ」と語っている。
低所得層の児童を支援するために児童福祉機関「緑の傘子ども財団」へ寄付を続けており、2020年、高額寄付者会の最年少加入者となった。
第四号海防艦
第四号海防艦（だいよんごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の2番艦。太平洋戦争の終戦直前に沈没した。
第四号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の2番艦、仮称艦名第2702号艦として計画。1943年10月5日、横須賀海軍工廠で仮称艦名第2701号艦、同第2703号艦、同第2706号艦、同第2707号艦、同第2708号艦と同時に起工。12月22日、第四号海防艦と命名されて第二号型海防艦の2番艦に定められ、本籍を横須賀鎮守府と仮定。12月30日、第二号海防艦と同日に進水し、本籍を横須賀鎮守府に定められる。
1944年2月1日、艤装員事務所が横須賀海軍工廠内で事務を開始。同日艤装員事務所を撤去。3月7日竣工し、役務を横須賀鎮守府警備海防艦に定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
1944年4月2日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入されたが、同日横須賀鎮守府作戦指揮下に編入。同日佐伯を出発し、3日横須賀に入港。軍隊区分海上護衛総部隊横須賀鎮守府海上護衛部隊戊直接護衛部隊に配置。7日、東松五号船団（5隻）を護衛してパラオへ向け館山発。10日、父島二見港に退避。本艦は二見港口で哨戒と対戦掃蕩に従事。18日、引き続き東松五号船団を護衛して父島発。24日、パラオ着。26日、東松五号復航船団（4隻）を護衛して横須賀へ向けパラオ発。27日、船団は2隻が被雷したため、パラオへ引き返す。29日、再度東松五号復航船団（2隻）を護衛してパラオ発。5月4日、横須賀着。
第四号海防艦 艦歴
5月13日、館山で東松八号船団（3隻）と合同。14日、サイパンへ向け館山発。19日、サイパン着。20日、東松八号船団から分離し、筥崎丸船団（3隻）を護衛してグアムへ向けサイパン発。23日、グアム着。同日、第128号特設輸送艦を護衛してヤップへ向けグアム発。24日、ヤップ着。26日、引き続き第128号特設輸送艦を護衛してパラオへ向けヤップ発。27日、パラオ着。30日、サイパンへ向けパラオ発。
サイパンへ向け航行中の6月2日、軍隊区分甲直接護衛部隊から除かれ、軍隊区分「サイパン」方面直接護衛部隊に配置。5日、サイパン着。6日、横須賀鎮守府作戦指揮を解かれ、第一海上護衛隊に復帰。同日、2隻を護衛してグアムへ向けサイパン発。7日、グアム着。8日、3隻を護衛してグアム発。9日、サイパン着。11日、4611船団（12隻）を護衛して横浜へ向けサイパン発。4611船団と護衛部隊は、12日からアメリカ艦上機やアメリカ海軍水上部隊との交戦により大損害を受けて散り散りとなり、本艦は18日に横須賀に入港した。18日から7月7日まで、横須賀海軍工廠で入渠し修理と整備を行う。
第四号海防艦 艦歴
1944年7月7日、横須賀鎮守府作戦指揮下に編入。8日、軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。14日、3714甲船団（4隻）を護衛して父島へ向け館山発。父島へ向け航行中の15日、第三海上護衛隊に編入。19日、父島着。20日、第2号輸送艦を護衛して硫黄島へ向かい、第2号輸送艦の揚塔後は横須賀へ向かう。24日、横須賀着。25日、軍隊区分乙直接護衛部隊に配置。29日、3729船団（6隻）を護衛して硫黄島へ向け館山発。
8月2日、硫黄島着。4日、復航の4804船団（5隻）を護衛して硫黄島発。同日、父島南方でスカベンジャー作戦のため来攻したアメリカ艦上機の攻撃やアメリカ海軍水上部隊との交戦により船団は全滅した。本艦は7日、横須賀に帰投した。10日、軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。15日、3815船団（2隻）護衛して母島へ向け館山発。21日、母島着。23日、復航船団を護衛して母島発。27日、横須賀着。
第四号海防艦 艦歴
9月9日、2D型戦時標準船生田川丸（東洋海運、2,300トン）、重油船公称第3998号からなる第3908船団を第44号駆潜艇、特設駆潜艇第6拓南丸（日本海洋漁業、343トン）と共に護衛して父島へ向け館山発。14日、父島着。14日、復航の4913船団を護衛して横須賀へ向け父島発。17日0425、御蔵島沖で第6拓南丸が機関故障を起こし漂流。0700に海防艦天草が館山を出港し、救援に向かう。0745、三宅島沖で第6拓南丸は第44号駆潜艇と会合。1015、復旧した第6拓南丸は伊豆大島沖で天草と会合。1700、天草と第6拓南丸は横須賀に到着。先行して船団も同日横須賀に到着した。横須賀到着後は10月8日まで、横須賀海軍工廠で兵器装備工事を行う。
10月8日、館山へ回航。10日、3007船団（1隻）を護衛して父島へ向け館山発。14日、父島着。15日、復航4015船団（1隻）を護衛して父島発。19日、横須賀に帰投。同日から11月2日まで、横須賀海軍工廠で訓令工事を行う。
第四号海防艦 艦歴
11月2日横浜へ、3日には館山へ回航。4日、3103船団（4隻）を護衛して父島へ向け館山発。8日、復航4108船団（4隻）を護衛して父島発。11日、上空警戒機からの報告で潜水艦に対する警戒を強めていたところ、八丈島北方沖で自艦の右前30度の方向に潜水艦を探知した。この潜水艦はアメリカ潜水艦スキャンプで、スキャンプは当時、油を曳いて潜航中であった。第4号海防艦は輸送船を退避させたのちスキャンプに向首していった。目標まで1,000メートルになったとき、突然スキャンプから2本の魚雷が発射された。第4号海防艦は魚雷を回避し、爆雷攻撃を実施。爆雷投下点に目印の発煙筒と旗を投下し、3度にわたって合計70発の爆雷を投下。この攻撃でスキャンプを撃沈した。攻撃後、10数メートルはあろう大きな気泡が何個もわき出し、また重油も大量に湧出してきた。探信の結果、なんら反応がなかった。13日、横須賀に帰投。15日、これまでの潜水艦4隻撃沈の功により、海上護衛総司令部司令長官野村直邦中将から海防艦単艦として初めての感状を授与された。以後本艦の乗員は、同じく潜水艦4隻撃沈の功を挙げた第6号海防艦の乗員とともに、他艦艇の教練の際に指導を受け持つことが多くなる。16日、敵潜掃蕩隊が編成され、本艦は第42号駆潜艇、第52号駆潜艇とともに第二小隊に配置。17日、鳥島沖の掃蕩担任海域へ向け出撃する。対潜掃蕩中の22日未明、対潜掃蕩を中止して隠岐の救難に向かう。本艦は23日朝に隠岐と会合し、隠岐と隠岐を曳航する第12号海防艦の護衛にあたる。25日、横須賀に帰投。横須賀帰投後、横須賀海軍工廠で修理を行う。
第四号海防艦 艦歴
横須賀海軍工廠で修理中の1944年12月5日、第51号駆潜艇と第52号駆潜艇が船団護衛中に八丈島沖で衝突し両艇とも航行不能となったため、本艦は救難のため修理を取りやめて6日に出撃。7日、両艇と会合し洞輪沢に一旦退避。8日、第51号駆潜艇を曳航して横須賀へ向け洞輪沢を出港し、同日横須賀着。横須賀海軍工廠での修理を再開。16日、館山へ回航。17日、3217船団（3隻）を護衛して父島へ向け館山発。本艦は途中で引き返し、21日横須賀に帰着。
1945年1月1日、陸軍輸送船愛徳丸（大阪商船、1,332トン）、昭東丸（西日本汽船、572トン）、1E型戦時標準貨物船第6雲洋丸（中村汽船、830トン）からなる第3231船団を第56号海防艦、特設駆潜艇第2拓南丸（日本海洋漁業、343トン）と共に護衛して父島へ向け館山発。4日父島に到着し、同日復航4104船団を護衛して父島発。5日、航海中に昭東丸が潜水艦からの雷撃を受け、ゆっくりと沈没していった。8日、館山に帰着。横須賀回航後は20日まで横須賀で整備。
1月23日、3122船団（3隻）を護衛して父島へ向け館山発。27日、父島着。28日、復航4127船団（2隻）を護衛して父島発。2月2日、館山に帰着。
第四号海防艦 艦歴
2月9日、3208船団を護衛して父島へ向け館山発。12日父島に到着し、同日復航4212船団を護衛して父島発。15日から16日にかけて空襲を受け、船団は湊沖で仮泊。18日、横須賀に帰着。
3月1日現在、軍隊区分直率部隊に配置。5日、横須賀防備戦隊旗艦に定められ、軍隊区分東京湾北航路部隊に配置。同日、本艦は第74号海防艦とともに、さばん丸（三菱汽船、10,241トン）護衛のため横須賀を出撃。御前崎西方で第三海上護衛隊にさばん丸の護衛を引き継ぎ、横須賀に帰投。6日、竜神丸を護衛して八丈島へ向け横須賀発。7日、八丈島着。10日、引き続き竜神丸を護衛して八丈島発。11日、横須賀に帰着。27日、第1南陽丸（所属不明、451トン）単独からなる第3327船団を護衛して八丈島へ向け横須賀発。29日、八丈島着。30日、復航4330船団を護衛して八丈島を出港し、同日館山に帰着。4月8日まで横須賀で整備を行う。
1945年4月9日、下田へ回航。10日、南光丸を護衛して八丈島へ向け下田を出港し、同日八丈島着。12日、引き続き南光丸を護衛して八丈島発。13日、下田に帰着。15日、第四特攻戦隊に編入され、軍隊区分伊勢湾部隊海上部隊機動隊に配置。同日、東光丸（日本近海汽船、530トン）を護衛して八丈島へ向け下田を出港し、同日八丈島着。16日、引き続き東光丸を護衛して八丈島発。同日、御蔵島南方でアメリカ潜水艦シードッグの攻撃により東光丸が被雷沈没。本艦は東光丸の乗員11名を収容。17日まで第九〇三海軍航空隊機と対潜掃蕩を実施し、18日横須賀に帰投。24日、鳥羽着。25日、船団護衛を兼ねて四日市へ回航。同地で燃料を補給し、26日鳥羽に帰着。28日、船団護衛のため鳥羽発。
5月3日、本艦と第44号駆潜艇の2隻で兵力部署第一機動掃蕩隊を編成。以後、担任海域で船団護衛、哨戒、対潜掃蕩に従事。
7月28日、鳥羽でイギリス艦上機の空襲を受けて被爆沈没し、乗員5名が戦死した。9月15日除籍。
1947年（昭和22年）2月1日時点で、鳥羽港で沈没状態にあり、大阪地方復員局所管の行動不能艦艇（特）に定められる。その後東海サルベージにより浮揚され、1948年6月30日に解体を終了した。
第四号海防艦 脚注
注釈
アメリカ側の記録によれば、雷撃したのはアメリカ潜水艦キングフィッシュと認定しているが、雷撃日時が1月3日となっており日本側の記録と相違がある（“The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II Chapter VII: 1945” (英語).   HyperWar. 2020年7月6日閲覧。）。
脚注
第六号海防艦
第六号海防艦（だいろくごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の3番艦。太平洋戦争の終戦直前、輸送任務中に撃沈された。
第六号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の3番艦、仮称艦名第2703号艦として計画。1943年10月5日、横須賀海軍工廠で仮称艦名第2701号艦、同第2702号艦、同第2706号艦、同第2707号艦、同第2708号艦と同時に起工。12月22日、第六号海防艦と命名されて第二号型海防艦の3番艦に定められ、本籍を横須賀鎮守府と仮定。
1944年1月15日、第12号海防艦と同日に進水し、本籍を横須賀鎮守府に定められる。2月2日、艤装員事務所が横須賀海軍工廠内で事務を開始。3月15日竣工し、役務を横須賀鎮守府警備海防艦に定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
1944年4月5日、海上護衛総司令部第二海上護衛隊に編入。軍隊区分乙直接護衛部隊に配置。本艦は東松六号船団の護衛とされたが、同船団の出港までに館山へ回航できず、同船団に追及することとなった。17日、三宅とともに船団と合同。20日、硫黄島南方で第20号掃海艇と協同で爆雷戦を実施。21日、第10号駆潜艇と協同で爆雷戦を実施。23日、サイパンに到着し、乙直接護衛部隊から除かれた。26日、軍隊区分乙直接護衛部隊に配置され、東松六号復航船団を護衛してサイパン発。5月4日、東京着。
第六号海防艦 艦歴
5月14日、東松八号船団を護衛して館山発。19日、サイパンに入港。26日、3隻を護衛してトラックへ向けグアム発。30日、トラック着。以後、6月10日までの行動は不明。
1944年6月11日、船団（2隻）を第16号海防艦らと護衛してパラオへ向けサイパン発。12日から13日にかけてアメリカ艦上機の空襲を受け、護衛の第1号輸送艦と特設駆潜艇第十一昭南丸が被爆し航行不能となり、両艦艇とも被護衛の輸送船に曳航されてパラオに入港。本艦は18日、パラオ着。同日、第一海上護衛隊作戦指揮下に編入。さらに同日、引き続き同じ船団（2隻）を護衛してセブへ向けパラオ発。22日、セブ着。22日から27日まで、セブで機関整備を行う。28日、タパ09船団を出迎えるためセブを出港し、同日セブに帰着。30日、セパ01船団（パラオ行き、海軍徴傭船多摩丸）/セダ01船団（ダバオ行き、2隻）を護衛してセブ発。
第六号海防艦 艦歴
7月1日、船団はパラオ行きとダバオ行きの二手に分かれ、本艦はセパ01船団を護衛してパラオへ向かう。4日、多摩丸が被雷沈没。残された護衛艦艇はそのままパラオへ向かい、5日パラオ着。以後19日までパラオからヤップへの物資輸送、在ヤップの非軍人をパラオへ送還など、パラオ-ヤップ間を3度往復する。パラオ-ヤップ間の輸送に従事中の18日、第二海上護衛隊が解隊され第一海上護衛隊に編入。19日、パラオに帰着。20日、ダバオへ回航のため第16号海防艦とともにパラオ発。22日、ダバオ着。25日、Z258船団（6隻）を護衛してサンボアンガへ向けダバオ発。27日、サンボアンガ着。28日、C294船団（4隻）を護衛してサンボアンガ発。31日、セブ着。同日、第16号海防艦とともにセブを出港し、8月1日マニラ着。
8月2日、シマ02船団を救援するため第16号海防艦とともにパラワン島バクダナン湾へ向けマニラを出撃。3日、シマ02船団と合同。4日、シマ02船団を護衛してバクダナン湾発。5日、マニラに帰着。8日から9日にかけて、マニラ湾口で対潜掃蕩に従事。9日、マタ26船団（24隻）を護衛して基隆へ向けマニラ発。17日、基隆着。20日、タモ23船団（14隻）を護衛して門司へ向け基隆発。26日、同船団から分離して門司へ回航し、次いで佐世保へ回航。27日から9月5日まで、佐世保海軍工廠で修理と整備を行う。
第六号海防艦 艦歴
9月6日、門司へ回航しミ19船団の編成を待つ。9日、ミ19船団（19隻）を護衛して門司発。12日珍島、16日基隆を経由して18日に中継地の高雄に入港。25日、タマ27船団（11隻）を護衛して高雄発。途中サブタン海峡、アパリ、ラボック湾、サンフェルナンドと退避を繰り返し、10月3日までサンフェルナンドで待機。
10月3日、船団はオヨン湾マジンロックへ移動。4日、ミ19船団の元加入船大敏丸を護衛するためマジンロックを出港。5日に同船と合同し、道中でタマ29船団とも合同して、8日にサンフェルナンドへ入港した。10日頃、船団はサンフェルナンドを出港。マジンロックを経由し、11日マニラ着。17日、マユ13船団を護衛して楡林へ向けマニラ発。21日、楡林着。24日、ユタ13船団を護衛して高雄へ向け楡林発。29日、高雄着。
第六号海防艦 艦歴
1944年11月1日、役務を横須賀鎮守府警備海防艦に定められ、横須賀防備戦隊に編入。同日、第一海上護衛隊作戦指揮下に編入。4日、対潜掃蕩のため高雄を出撃。6日、御蔵が護衛するタモ28船団（8隻）に合同して内地へ向かう。12日、福岡湾で船団から分離し横須賀へ回航。13日、第一海上護衛隊作戦指揮を解かれ、横須賀防備戦隊に復帰。軍隊区分海上護衛総部隊横須賀鎮守府海上護衛部隊甲直接護衛部隊に配置。15日、これまでの潜水艦4隻撃沈の功により、海上護衛司令長官から個艦感状を授与され、上聞に達する。以後本艦の乗員は、同じく潜水艦4隻撃沈の功を挙げた第4号海防艦の乗員とともに、他艦艇の教練の際に指導を受け持つことが多くなる。16日から横須賀海軍工廠で訓令による工事を行う。
横須賀海軍工廠で修理中の12月5日、第51号駆潜艇と第52号駆潜艇が船団護衛中に八丈島沖で衝突し両艇とも航行不能となったため、本艦は救難のため工事を取りやめて6日に出撃したが、横須賀出港後1時間足らずで出撃中止となり横浜へ回航。12日、3209船団（4隻）を護衛して父島へ向け館山発。16日、父島着。17日、復航4217船団（3隻）を護衛して横浜へ向け父島発。21日、横須賀に帰着。24日、3223船団を護衛して父島へ向け館山発。27日、父島着。28日、復航4228船団を護衛して横浜へ向け父島発。1945年1月1日、横須賀に帰着。
第六号海防艦 艦歴
1945年1月8日、3107船団（父島向け2隻、母島向け1隻）を護衛して館山発。11日、父島着。12日、復航4112船団（3隻）を護衛して父島発。17日館山に帰着。19日から27日まで、横須賀海軍工廠で修理を行う。31日、対潜掃蕩のため父島へ向け館山を出撃。
2月5日、4205船団を護衛して父島発。10日、横須賀に帰着。以後、2月28日までの行動は不明。
1945年3月1日現在、軍隊区分直率部隊に配置。3日、3303船団（2隻）を護衛して八丈島へ向け横須賀発。4日、八丈島着。9日、復航4309船団（2隻）を護衛して八丈島を出港し、同日館山に帰着。19日、第9号輸送艦の前路掃蕩艦として八丈島へ向け館山を出港。同日八丈島に到着し、神湊沖で哨戒。21日、館山へ向け八丈島発。同日、三宅島海岸で第九〇三海軍航空隊機が不時着したため、本艦は搭乗員を収容。22日、館山に帰着。31日、3329船団（海光丸）を護衛して八丈島へ向け館山を出港し、同日八丈島着。
4月1日、復航4401丙船団（海光丸）を護衛して八丈島発。2日、横須賀に帰着。15日、軍隊区分直接護衛部隊に配置。27日、3425船団（竜神丸）を護衛して八丈島へ向け館山を出港し、同日八丈島着。29日、復航4429船団（竜神丸）を護衛して八丈島を出港し、同日横須賀に帰着。
1945年5月6日、大湊警備府作戦指揮下に編入。軍隊区分大警直卒部隊に配置。9日横須賀を出港し、10日大湊着。14日、船団を護衛して小樽へ向け大湊発。15日、小樽着。以後津軽海峡、北海道、千島列島方面の護衛に従事。
8月11日、石油を積載し第16号海防艦とともに室蘭へ向け釧路発。13日、日高沖北緯42度16分 東経142度12分﻿ / ﻿北緯42.267度 東経142.200度﻿ / 42.267; 142.200の地点でアメリカ潜水艦アトゥルの攻撃を受け、被雷。第6号海防艦は大爆発を起こし、無数の残骸を撒き散らして沈没した。海防艦長の安藤英郎少佐以下乗員196名が戦死または行方不明となった。9月15日除籍。
第六号海防艦 海防艦長
艤装員長
（兼）原利久 大尉：1944年1月20日 - 1944年1月30日（本職：第二号海防艦艤装員長）
西部貞三 大尉：1944年1月30日 - 1944年3月15日
海防艦長
西部貞三 大尉/少佐：1944年3月15日 - 1945年4月10日
安藤英郎 大尉/少佐：1945年4月10日 - 1945年8月13日 戦死、同日付任海軍中佐
第八号海防艦
第八号海防艦（だいはちごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の4番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後は復員輸送に従事した。
第八号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の4番艦、仮称艦名第2704号艦として計画。1943年10月20日、三菱重工業長崎造船所で建造番号952番船として仮称艦名第2705号艦と同時に起工。12月22日、第八号海防艦と命名されて第二号型海防艦の4番艦に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。
1944年1月11日、第10号海防艦と同日に進水。本艦は国民からの建艦献金の一部を建造費に充てたため、非公式に報國第三号海防艦と称された。22日、艤装員事務所が長崎海軍監督官事務所内で事務を開始。2月29日、第10号海防艦と同日に竣工し、本籍を佐世保鎮守府に、役務を佐世保鎮守府警備海防艦にそれぞれ定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
1944年3月25日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入。同日、佐伯から門司へ回航し、ヒ船団の一つのヒ57船団の編成を待つ。
4月3日、ヒ57船団（9隻）を護衛してシンガポールへ向け門司発。10日、サンジャックを出港したサタ17船団（3隻）と合同のためヒ57船団から単艦分離。11日、サタ17船団と合同し高雄へ向かう。18日、高雄着。20日、タモ17船団（24隻）を護衛して門司へ向け高雄発。27日、門司の手前で同船団から分離して佐世保へ向かう。28日から5月1日まで、佐世保海軍工廠で発電機の修理を行う。
第八号海防艦 艦歴
5月2日、ミ船団の一つのミ03船団と合同のため佐世保発。6日、同船団から分離して基隆に入港。9日、テ05船団を護衛して基隆を出港し、10日高雄着。同日、引き続きテ05船団を護衛して楡林へ向け高雄発。14日楡林に到着したが、内地におけるボーキサイト集積量の見積もりに誤りがあったため、楡林での鉄鉱石の積み込みを中止し、復航テ06船団の発航も取りやめてホ01船団としてシンガポールへ向かう事になった。楡林での鉄鉱石の積み込みはマニラに在泊中の陸軍徴傭船を充当することになった。19日、ホ01船団を護衛してシンガポールへ向け楡林発。26日、シンガポールの港口に到達したところで今度はミシ02船団を出迎えるため第1号海防艦らと反転し、ミシ02船団と合同のうえ29日にシンガポールに入港した。
6月3日、復航のホ02船団（19隻）を護衛してシンガポール発。6日、第15号海防艦が被雷沈没。11日、中継地のマニラに入港。機械故障のためホ02船団から分離し、同日から23日までキャビテの第百三海軍工作部で入渠し、主機械の修理を行う。24日、マタ23船団を護衛して高雄へ向けマニラ発。26日、潜水艦制圧のため船団から分離。27日、マタ24船団と合同。28日、マタ24船団はヒンゲットに避泊し、本艦は対潜掃蕩を実施。
第八号海防艦 艦歴
7月4日、マタ24船団は高雄着。12日、ミ06船団を護衛して門司へ向け高雄発。17日、門司着。佐世保へ回航し、18日から31日まで佐世保海軍工廠で訓令工事を実施。
8月1日、門司へ回航し、モタ22船団の編成を待つ。4日、モタ22船団（25隻）を護衛して門司発。途中基隆を経由して、12日左営沖に到着。17日、バタン島への物資輸送のため単艦で左営を出撃。パスコで物資を下ろし、20日高雄に入港。22日、タマ24船団（9隻）を護衛してマニラへ向け高雄発。25日、船団はアメリカ潜水艦群の攻撃によって損害を出したため、27日サンタクルスに退避。本艦は陸軍徴傭船玄海丸と満州丸を護衛するため単艦でサンタクルスを出撃し、29日両船とともにバサレン湾に入港。30日、船団は同湾を出港しピンケットへ、31日にはサンタクルスへ移動した。
第八号海防艦 艦歴
9月1日、本艦はタマ24船団から離れ、玄海丸と満州丸を護衛して3日にマニラに入港。5日、マミ10船団（7隻）を護衛してミリへ向けマニラ発。7日、船団はエラン湾で仮泊。8日同地を出発し、11日ミリ着。15日、ミマ11船団（16隻）を護衛してマニラへ向けミリ発。本艦は17日、マニラ湾でミマ11船団から離れてオロンガポ近郊のホワイトロックへ回航。18日にはタラカンへ回航し、ここでミマ11船団と合同した。19日、引き続きミマ11船団を護衛してタラカン発。22日から25日までバギットに避泊。25日出港し、28日から30日までサンタクルスに避泊。30日、サンタクルスを出港。
10月1日、サンフェルナンドに入港。ミマ11船団の加入船の一部は、5日同地に入港してきたマタ28船団と合同。同日、マタ28船団に対して香港への退避命令が第一海上護衛隊司令部から出される。6日、本艦はマタ28船団を護衛して香港へ向けサンフェルナンド発。マタ28船団は出港直後から潜水艦の攻撃を受け続け、本艦は8日に被雷沈没した海軍徴傭船橘丸の遭難者を救助し、11日に香港着。19日、本艦はヒ76船団と合同のため楡林発。同船団と合同後内地へ向かう。27日、六連沖で船団から離れて佐世保へ回航。28日から11月7日まで、佐世保海軍工廠で修理と整備を行う。
第八号海防艦 艦歴
11月8日、第9号海防艦とともに三池へ回航し、モマ07船団の編成を待つ。10日、モマ07船団（11隻）を護衛してマニラへ向け三池発。11日、五島列島大瀬崎沖で船団がアメリカ潜水艦群の攻撃を受けて損害を出したため、泗礁山へ退避。本艦は作業のため遭難現場に留まっていた仁洋丸を護衛して13日に嵊泗列島泗礁山に到着し、即日出撃して対潜掃蕩に従事。16日、引き続きモマ07船団を護衛して泗礁山発。途中三門湾を経由し、19日高雄に入港。モマ07船団はここで解列となった。本艦は23日、タマ32A船団を護衛してマニラへ向け高雄発。途中枋寮、ムサ、ラボック湾、サンフェルナンドで避泊を繰り返し、30日マニラ着。その後サンジャックへ回航。
12月8日、サンジャックを出港したミ26船団と合同し、同船団の護衛を行う。10日、第一海上護衛隊は第一護衛艦隊に改編。15日楡林、23日左営、26日馬祖島、28日泗礁山にそれぞれ寄港し、1945年1月1日、ミ26船団とともに門司着。2日佐世保へ回航し、3日から5日まで、佐世保海軍工廠で整備を行う。
第八号海防艦 艦歴
1945年1月5日、第一護衛艦隊隷下に新編された第二十二海防隊に編入。10日、モタ31船団を護衛して門司発。同日、唐津湾で仮泊。11日、モタ31船団は事故のため発航取りやめとなり、本艦は佐世保へ帰投。12日、特設運送船辰春丸を六連まで護衛。13日佐伯へ回航し、17日まで同地で訓練に従事。18日、門司へ回航。24日、第二十二海防隊（第66号海防艦欠）はヒ89船団（2隻）を護衛して門司発。25日鷲紅湾、27日七洋口にそれぞれ避泊し、2月1日中継地の楡林に入港。
2月2日、第二十二海防隊は引き続きヒ89船団を護衛してシンガポールへ向け楡林発。途中サイゴンを経由。7日、特務艦針尾が機関故障を起こしたため本艦が針尾に付き添い、船団本隊に1日遅れの9日にシンガポール着。15日、第二十二海防隊は復航ヒ90船団（2隻）を護衛してシンガポール発。船団は道中で1隻が撃沈されたためカナ錨地、パンフォン湾、泗礁山で避泊を繰り返し、3月4日門司着。
第八号海防艦 艦歴
3月6日から18日まで第二十二海防隊諸艦は佐世保海軍工廠第二船渠に入渠し、修理を行う。20日、第二十二海防隊は門司、次いで伊万里へ回航。22日、第二十二海防隊は寶昭丸船団（寶昭丸）を護衛して楡林へ向け伊万里発。22日、鎮海湾に入港。24日、加徳水道で第百一戦隊（鵜来、大東、第27号海防艦）が護衛してきたシモ01船団と合同し、同日門司着。寶昭丸の護衛は第百一戦隊に引き継ぐ。25日、第二十二海防隊は潜水艦撃滅を目的としたAS3作戦に参加することとなった。第二十二海防隊は軍隊区分第三哨戒部隊に配され、泗礁山周辺で対潜掃蕩に従事。31日、AS3作戦部隊の隊内区分第十五掃蕩隊に配置。5月下旬までAS3作戦に従事。
4月25日、第二十二海防隊に鵜来、大東、竹生、崎戸、対馬が編入。28日、本艦はシモ02船団と合同し、これを護衛して29日六連着。同日、本艦は第二十二海防隊の隊内区分第四小隊に配置。以後黄海、日本海で船団護衛と対潜掃蕩に従事。
終戦時は大湊に所在。戦後佐世保に回航。8月25日、佐世保鎮守府第一予備海防艦に定められる。
なお、各海防艦が艦橋前に装備した三式迫撃砲は1945年5月頃に撤去の訓令が出されていたが、本艦については佐世保海軍軍需部に提出した兵器還納目録に八糎迫撃砲の記載があり、終戦時まで迫撃砲を装備していたことが判明している。
1945年10月5日、復員輸送に使用するため除籍され、帝国艦船特別輸送艦と呼称。佐世保-フィリピン-呉の航海を始めとして復員輸送に従事。
12月1日、第二復員省の開庁に伴い、佐世保地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。20日、艦名を海第八号と呼称。
1946年9月7日、特別保管艦に指定され、佐世保特別保管艦艇第六保管群に配される。
1947年7月1日、イギリスに対する第一次賠償艦引渡しのため佐世保を出港。16日、海第八号は特別輸送艦の定めを解かれ、シンガポールでイギリスに引き渡された。その後解体。
第十号海防艦
第十号海防艦（だいじゅうごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の5番艦。船団護衛中に撃沈された。
第十号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の5番艦、仮称艦名第2705号艦として計画。1943年10月20日、三菱重工業長崎造船所で建造番号953番船として仮称艦名第2704号艦と同時に起工。12月22日、第十号海防艦と命名されて第二号型海防艦の5番艦に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。
1944年1月11日、第8号海防艦と同日に進水。22日、艤装員事務所が長崎海軍監督官事務所内で事務を開始。2月29日、第8号海防艦と同日に竣工し、艤装員事務所を撤去。本籍を佐世保鎮守府に、役務を佐世保鎮守府警備海防艦にそれぞれ定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
1944年3月25日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入。同日、佐伯から呉へ回航し、28日から4月8日まで呉海軍工廠で船体機関の整備と教育訓練を行う。
4月8日、門司へ回航し、ヒ59船団の編成を待つ。20日、ヒ59船団を護衛してシンガポールへ向け門司発。28日、中継地の高雄に寄港。29日、引き続きヒ59船団を護衛して高雄発。
第十号海防艦 艦歴
5月2日、中継地のマニラに入港。5日、臨時編成された船団を護衛してマニラ発。7日、船団はバリクパパン行きとミリ行きに分かれることとなり、本艦はバリクパパン行き船団（船団名なし）を護衛することとなり、10日バリクパパン着。11日、タラカンへ向け単艦でバリクパパン発。同日、連合艦隊作戦指揮下に編入。12日、タラカン着。16日、船団を護衛してマニラへ向けタラカン発。18日、マニラ着。以後、6月12日までの行動は不明。
6月12日、H29船団（8隻）を護衛してハルマヘラ島ワシレへ向けマニラ発。23日、ワシレ着。25日、M25船団（5隻）を護衛してワシレ発。7月3日、マニラ着。
7月5日、連合艦隊作戦指揮を解かれ、第一海上護衛隊に復帰。16日、マタ25船団（7隻）を護衛して高雄へ向けマニラ発。18日から26日までリンガエン湾に避泊。28日、高雄着。31日、マモ01船団（2隻）とタモ22船団（7隻）の合同船団を護衛して高雄発。
第十号海防艦 艦歴
8月1日、船団は基隆に退避。4日、門司へ向け基隆発。8日、船団から分離して佐世保へ回航。10日から14日まで、佐世保海軍工廠で入渠し修理を行う。15日、モタ23船団（10隻）を護衛して門司発。門司出港直後から潜水艦と接触したため、船団は18日鹿児島湾に避泊。20日、高雄へ向け鹿児島発。24日、船団が潜水艦の攻撃を受けたため、本艦は対潜掃蕩と遭難者の救助を行う。25日、一旦基隆に寄港。27日、引き続きモタ23船団を護衛して基隆発。28日、高雄着。30日、ミ15船団を護衛して高雄発。船団は高雄出港後に潜水艦の攻撃により損害を出したため、31日枋寮に仮泊。
第十号海防艦 艦歴
9月1日、枋寮を出港し、対潜掃蕩を実施しつつ同日東港着。3日、引き続きミ15船団を護衛して東港発。途中サンフェルナンドを経由し、7日マニラに入港。10日、マモ03船団を護衛してマニラ発。11日、マモ03船団はヒ72船団（6隻）と合同し、本艦は第20号海防艦とともに船団から分離してマニラへ回航。12日にマニラに入港したが、マモ03船団/ヒ72船団が潜水艦の攻撃により損害を出したため、本艦は第20号海防艦やマニラに在泊していた第18号海防艦とともに遭難者救助のため、同日夕刻マニラを出撃。13日、遭難者を一度海南島三亜で下艦させ、救助のため再度出港。14日朝、救助者捜索中に、捕虜の航送中に撃沈された楽洋丸(南洋海運:9,418総トン)の生存捕虜、豪軍のローランド・リチャーズ軍医大尉達157名の乗った4隻の救命ボートを発見。停船して彼らを救助した。その後、残った船とともに海南島楡林に入港した。救助した捕虜を吉備津丸に移乗させた後の16日、ヒ72船団第1分団を護衛して内地へ向け楡林発。20日、船団がアメリカ陸軍機の空襲を受け、本艦は損傷した浅香丸を護衛し、同日馬公に入港。21日、単艦で基隆に回航。23日、ヒ72船団（吉備津丸）を護衛して基隆を出港したが、24日には同船とともに基隆に帰着。25日、引き続きヒ72船団（2隻）を護衛して内地へ向け基隆発。27日、トカラ列島西方洋上北緯29度41分 東経128度02分﻿ / ﻿北緯29.683度 東経128.033度﻿ / 29.683; 128.033の地点でアメリカ潜水艦プライスの攻撃により被雷沈没した。海防艦長の一ノ瀬志朗艦長以下乗員7名の生存者を除く乗員147名が戦死または行方不明となり、生存者は第11号海防艦に収容された。
11月10日、第十号海防艦は第二号型海防艦から削除され、帝国海防艦籍から除かれた。
第十号海防艦 脚注
注釈
以上、1944年4月中の行動は第一海上護衛隊戦時日誌（昭和19年4月1日-30日）による。本艦が東松6号船団の護衛として参加した事実は無い。駒宮『戦時輸送船団史』p. 161に本艦の艦名は無く、第七護衛船団司令部戦時日誌（昭和19年4月9日-30日）にも本艦の艦名は存在しない。ただし、ch10（第10号駆潜艇）の記述は第七護衛船団司令部戦時日誌の随所に見られる。なお、海防艦を表す略号はCHではなくCD（第10号海防艦の場合はCD10）である。
その後、山形県酒田市の捕虜収容所で終戦を迎え、帰国後は産業医、スポーツ医として活躍したリチャード軍医は、米潜水艦が我が物顔に猛威を振るっていた危険な海域で、身の危険をも顧みず、艦を停止して救助してくれた日本の海防艦の艦長や家族にお礼を言いたいので、是非捜して欲しいとPOW研究会に依頼し、同研究会は読売新聞社に依頼して一ノ瀬志朗艦長の消息を探したが、見つかることはなかった。
脚注
第十二号海防艦
第十二号海防艦（だいじゅうにごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の6番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後は掃海に従事した。
第十二号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の6番艦、仮称艦名第2706号艦として計画。1943年10月5日、横須賀海軍工廠で仮称艦名第2701号艦、同第2702号艦、同第2703号艦、同第2707号艦、同第2708号艦と同時に起工。12月22日、第十二号海防艦と命名されて第二号型海防艦の6番艦に定められ、本籍を呉鎮守府と仮定。
1944年1月15日、第6号海防艦と同日に進水し、本籍を呉鎮守府に定められる。3月22日竣工し、艤装員事務所を撤去。役務を呉鎮守府警備海防艦に定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
1944年4月12日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入。21日、横須賀鎮守府作戦指揮下に編入。同日呉発。23日、横須賀着。軍隊区分海上護衛総部隊横須賀鎮守府海上護衛部隊乙直接護衛部隊に配置。28日、東松七号船団（15隻）を護衛して東京湾発。5月6日、サイパン着。
5月8日、3隻を護衛してパラオへ向けサイパンを出港し、18日には浅香丸船団（4隻）を護衛してパラオを出港した。28日、濱江丸船団（2隻）を第20号掃海艇らと護衛してグアムへ向けサイパン発、同日グアム着。29日、ばたびや丸船団（2隻）を護衛しグアム発、同日サイパン着。28日から29日の護衛で、本艦の水中探信儀が故障した。31日、4530船団（8隻）を護衛し横須賀へ向けサイパン発。
第十二号海防艦 艦歴
4530船団は6月2日に千代丸、4日には白山丸が被雷沈没し本艦は爆雷戦を行う。8日、横須賀着。9日、軍隊区分乙直接護衛部隊から除かれ、軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。横須賀到着後は修理訓練等、戦備作業を行う。19日、連合艦隊作戦指揮下に編入。24日、連合艦隊作戦指揮を解かれて横須賀鎮守府作戦指揮下に復帰。軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。28日、父島沖対潜掃蕩のため長浦発。
1944年7月2日、父島沖に到着し対潜掃蕩を行う。5日、長浦に帰着。10日、3710船団（父島向け3隻、硫黄島向け3隻、計6隻）を護衛して横須賀発。12日、船団は二手に分かれたが、本艦は父島向け3隻の護衛を続け、14日父島着。16日、4716船団（3隻）を護衛して横須賀へ向け父島発。18日、横須賀鎮守府に編入され、役務を呉鎮守府警備海防艦に定められる。19日、長浦着。25日、軍隊区分乙直接護衛部隊に配置。29日、3729船団（6隻）を護衛して硫黄島へ向け館山発。
第十二号海防艦 艦歴
8月2日、硫黄島着。4日、復航の4804船団（5隻）を護衛して硫黄島発。同日、父島南方でスカベンジャー作戦のため来攻したアメリカ艦上機の攻撃やアメリカ海軍水上部隊との交戦により船団は全滅した。護衛艦艇は7日までに東京湾に帰投した。10日、軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。15日、3815船団（2隻）護衛して母島へ向け館山発。21日、母島着。23日、復航船団を護衛して母島発。27日、横須賀着。
9月6日、3905甲船団（2隻）を護衛して父島へ向け館山発。同日、父島北西でアメリカ潜水艦の攻撃を受けて船団は全滅した。本艦も損傷し、14日横須賀に帰投後24日まで横須賀海軍工廠で修理を行った。24日、3923船団（3隻）を護衛して父島へ向け横須賀発。29日父島着。30日、復航4930船団（2隻）を護衛して横須賀へ向け父島発。10月3日、横須賀に帰投。
10月4日から24日まで、横須賀海軍工廠で修理と整備を行う。24日、館山へ回航。25日、3024船団（父島向け1隻、母島向け1隻、計2隻）を護衛して館山発。本艦は母島向け船団を護衛して分離。29日母島着。30日、復航4030船団（1隻）を護衛して母島発。
第十二号海防艦 艦歴
11月2日、下田に仮泊。その後浦賀、次いで横須賀へ回航。16日、敵潜掃蕩隊が編成され、本艦は第44号駆潜艇、第51号駆潜艇とともに第一小隊に配置され、掃蕩隊指揮官を第12号海防艦長に指定される。同日、鳥島沖の担任海域へ向け出撃。対潜掃蕩中の22日未明、対潜掃蕩を中止し隠岐の救難に向かう。本艦は23日朝に隠岐と会合し、第4号海防艦らの護衛を受け、隠岐を曳航して横須賀へ向かう。25日、横須賀に帰投。同日、横須賀防備戦隊の旗艦に指定される。横須賀帰投後、12月9日まで横須賀海軍工廠で訓令工事を実施。
12月12日、3209船団（4隻）護衛のため横須賀発。東京湾口で船団と合同し父島へ向かう。16日、父島着。17日、復航4217船団（3隻）を護衛して横浜へ向け父島発。22日、横須賀に帰着。27日、3226船団（4隻）を護衛して父島へ向け横須賀発。31日、父島着。
1945年1月1日、復航4101船団（4隻）を護衛して父島発。6日、館山に帰着し横須賀へ回航。16日、3115船団（4隻）を護衛して父島へ向け館山発。19日、父島着。20日、復航4119船団（2隻）を護衛して館山へ向け父島発。22日、館山に帰着。以後、2月25日までの行動は不明。
1945年2月26日、第一護衛艦隊作戦指揮下に編入。27日、特務艦宗谷を護衛して室蘭へ向け横須賀発。3月2日、室蘭着。
第十二号海防艦 艦歴
3月3日、横須賀へ向け室蘭発。5日、第一護衛艦隊に編入。11日横須賀を出港し、14日門司着。本艦は門司でヒ船団の編成を待ったが、16日には爾後のヒ船団の発航は全て取りやめとなり、本艦は潜水艦撃滅を目的としたAS3作戦に参加することとなった。本艦は軍隊区分第一哨戒部隊に配され、18日に門司を出撃。23日対馬豆酘泊地に到着し、以後同島を中心として壱岐-対馬間で4月12日までAS3作戦に従事。
4月12日、AS3作戦部隊から除かれる。14日、舞鶴鎮守府作戦指揮下に編入。軍隊区分舞鶴鎮守府海面防備部隊に配置。隠岐、山陰地方、能登半島近傍で行動。
5月5日、舞鶴鎮守府第百五戦隊に編入。14日、舞鶴海軍工廠での修理を終了。5月中は宮津湾で警泊。6月以降は日本海、北海道方面の護衛と対潜掃蕩に従事。
終戦時は船川に所在。1945年8月25日、呉鎮守府第一予備海防艦に定められる。戦後は掃海に従事。11月30日、海軍省の廃止に伴い除籍。
12月1日、第二復員省の開庁に伴い、佐世保地方復員局所管の掃海艦に定められる。20日、艦名を海第十二号と呼称。
1946年7月1日、掃海艦の定めを解かれる。8月1日、佐世保地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。同日付で特別保管艦に指定され、佐世保特別保管艦艇第八保管群に配される。
1947年9月5日、海第十二号は特別輸送艦の定めを解かれ、アメリカに対する第三次賠償艦として佐世保でアメリカに引き渡された。9月10日から佐世保船舶工業で解体を開始し、11月30日に解体を終了した。
第十四号海防艦
第十四号海防艦（だいじゅうよんごうかいぼうかん）は、日本海軍の海防艦。第二号型海防艦（丁型）の7番艦。太平洋戦争を生き延び、戦後は復員輸送に従事。1947年に賠償艦として引き渡されてから1982年まで現役だった。
第十四号海防艦 艦歴
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の7番艦、仮称艦名第2707号艦として計画。1943年10月5日、横須賀海軍工廠で仮称艦名第2701号艦、同第2702号艦、同第2703号艦、同第2706号艦、同第2708号艦と同時に起工。12月22日、第十四号海防艦と命名されて第二号型海防艦の7番艦に定められ、本籍を呉鎮守府と仮定。
1944年1月25日、第16号海防艦と同日に進水し、本籍を呉鎮守府に定められる。3月27日竣工し、艤装員事務所を撤去。役務を呉鎮守府警備海防艦に定められ、呉防備戦隊に編入。4月5日呉に到着し、その後は佐伯で基礎実力練成教育に従事。
1944年5月5日、海上護衛総司令部第二海上護衛隊に編入。9日、呉鎮守府作戦指揮下に編入。軍隊区分海上護衛部隊に配置され、呉防備戦隊で20日まで訓練に従事。27日、第一海上護衛隊に編入。28日から6月1日まで、呉海軍工廠で舵機の修理を行う。
6月1日、門司へ回航。2日、モタ21船団を護衛して門司発。10日、高雄着。同日、引き続きモタ21船団を護衛して高雄発。13日、マニラ着。18日、ミ船団の一つのミ05船団（マニラ出港時28隻）を護衛してミリへ向けマニラ発。23日、ミリ着。27日、復航のミ06船団を護衛して内地へ向けミリ発。
第十四号海防艦 艦歴
7月2日、中継地のマニラに入港。4日、引き続きミ06船団を護衛してマニラ発。10日、中継地の高雄に入港。12日、引き続きミ06船団を護衛して門司へ向け高雄発。17日、門司着。24日、ミ13船団（18隻）を護衛してミリへ向け門司発。31日、中継地の高雄着。
8月4日、引き続きミ13船団を護衛して高雄発。8日、中継地のマニラに入港。11日、引き続きミ13船団を護衛してマニラ発。12日、ミ13船団は潜水艦の攻撃を受けたため、パラワン島に退避。14日、引き続きミ13船団を護衛してパラワン島発。18日、ミリ着。19日、ミシ07船団（8隻）を護衛してミリ発。21日、中継地のクチンに入港。本艦はクチンでミシ07船団から分離。24日、シミ09船団（4隻）を護衛してクチン発。25日、ミリ着。29日、ミ14船団（8隻）を護衛してミリ発。
9月1日、バングイで仮泊。2日、バングイ発。5日、中継地のマニラに入港。9日、引き続きミ14船団を護衛してマニラ発。途中サンフェルナンド、ラボック湾を経由して、18日高雄着。20日、引き続きミ14船団（高雄出港時5隻）を護衛して高雄発。途中泗礁山を経由し、29日門司着。門司到着後、本艦は佐世保に回航。30日から10月7日まで、佐世保海軍工廠で訓令工事を行う。