hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ホンダ・クラリティ フューエル セル クラリティ PHEV
2017年4月14日から開催されたニューヨーク国際オートショーで、本車のプラグインハイブリッド版である「CLARITY PLUG-IN HYBRID（クラリティ プラグイン ハイブリッド）」を電気自動車の「CLARITY ELECTRIC（クラリティ エレクトリック）」と同時に発表した。
日本では2018年夏から導入する予定であると東京モーターショー2017で発表され、2018年7月19日に「クラリティ PHEV」の車種名で翌20日から発売すると正式に発表された。
ホンダ・クラリティ フューエル セル クラリティ エレクトリック
2017年4月14日から開催されたニューヨーク国際オートショーで、本車の純電動版である「CLARITY ELECTRIC」を「CLARITY PLUG-IN HYBRID」と同時に発表した。
2017年8月4日からカリフォルニア州とオレゴン州でリース販売を開始した。これによって、世界で初めて同一プラットフォームにFCEV、PHEV、BEVという3種類の電動パワートレインを採用した車種となった。
ホンダ・クラリティ フューエル セル 年表
パワートレインを燃料電池から2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」とバッテリーの組み合わせにしたもので、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）は114.6km（ハイブリッド燃費はJC08モードで28.0km/L、WLTCモードで24.2km/L）を実現。また、販売開始に合わせてNCSネットワークの充電器約20,800基が利用できるホンダ独自の充電カードサービス「Honda Charging Service（ホンダ チャージング サービス）」を開始する。タイプ体系は「EX」のみの設定。リース販売形式だったアコードプラグインハイブリッドと異なり、全国のHonda Cars店で一般販売される。
ドアミラーのカラーをルーフカラー（ボディカラーでクリスタルブラック・パール設定時は除く）と同じブラックに、アルミホイールの塗装をグレーメタリックにそれぞれ変更。ガラスは赤外線（IR）カット機能が追加されたほか、低温域での性能が向上された。なお、ボディカラーはブラックのルーフカラーと組み合わせた有料色の2トーン仕様で設定が変更され、赤系は「プレミアムブリリアントガーネット・メタリック」から「プレミアムディープロッソ・パール」に、ホワイトパール系は「ホワイトオーキッド・パール」から「プラチナホワイト・パール」へそれぞれ入れ替えとなった。
ホンダ・クラリティ フューエル セル 年表
2021年
6月15日 - 同年12月末の狭山工場の閉鎖に伴い、同年12月末までにフューエル セル、PHEV共に日本仕様車の生産終了が公表された。
9月中旬 - フューエル セル、PHEVの各日本仕様車が生産終了。
9月30日 - フューエル セル、PHEVの各日本仕様車が販売終了。前者は同社が日本市場におけるFCVから事実上一度撤退する事となり、後者は販売期間が僅か3年2カ月で、同社が2017年9月から2020年8月まで販売していた10代目シビックセダン（日本仕様車）に次ぐ短命な車種となった。
12月 - フューエル セル、PHEVの各北米仕様車が販売終了。名実共にクラリティの商標が消滅した。
垣見祐二
垣見 祐二（かきみ ゆうじ、1952年11月29日 - ）は、前JERA代表取締役社長、中部電力取締役専務執行役員。愛知県津島市出身。和歌山大学経済学部卒業。
堀出神社
堀出神社（ほりいでじんじゃ）は、新潟県新潟市秋葉区新津本町にある神社。旧社格は郷社。
堀出神社 概要
旧新津地区を代表する神社である。正月の初詣の折りや「にいつ夏まつり」（夏季例大祭）開催時には大勢の人々でにぎわう。
堀出神社 歴史
源義光（新羅三郎）の子、平賀盛義が蒲原郡の護摩堂山に築城して平賀氏を称した。年月日は不明であるが、護摩堂城落城したため、1200年頃に平賀盛義の孫、資義が金津に金津城を構築し、金津小二郎資義を名乗った。
築城の際、城の登り口に当たる、現公会堂付近に濠を掘っている時、二つの黄金の御神像が掘り出され、この跡から黒い水（石油）がこんこんと湧き出たと伝えられる。この跡を開基坪と称して石碑が建って居る。
城主、金津小二郎資義は、掘り出された二つの御神像を伊弉諾尊・伊弉冉尊とお祀りし、堀出神社の御神号で、当時の金津中木戸、西側の山の中腹に祠を建てて祀ったのが堀出神社の由緒である。
金津氏の勢力範囲は現新潟市秋葉区及び江南区の亀田、横越地区に及ぶ廣い地域で資義は、三人の子供のうち、長男死亡で二男、資直が金津城の跡を継ぎ、金津蔵人左衛門尉資直と称した。三男、信資は嘉禄2年（1226年）頃、山谷に分家して新津氏の始祖となり、新津城に拠って、新津越前守三郎信資を称した。
兄の資直は、金津の庄の地頭職となって、新津家とは両家親しく交際してきたが本家の金津氏が何かの都合で金津を去る時（年月不詳）その所領を受け継ぎ堀出神社の御神体も受け継いで新津城内に守護神として祀った。金津堀出神社は分霊を祀る。
堀出神社 歴史
新津氏は当初、越後の豪族城氏に従っていたが、永正3年（1506年）には新津越前守が越後守護代長尾為景に従っていた。その後は代々上杉氏(長尾)に従い、慶長3年（1598年）、上杉景勝が会津へ転封となると、新津勝資もそれに従って会津へ移り江戸時代も上杉家臣として続いた。
堀出神社は新津城内に祀られて居たことに成るが、新津城は現在の新津自動車学校の敷地の北方一帯に築かれていたという。従って、現在の堀出神社の地に、何時神社が建てられたかは、不明であるが、新津氏の祀神である堀出神社の祭礼の起源の伝えでは天正元年（1573年）に14代当主新津勝資が堀出神社として、祭礼を行って居ることから、この頃に現在の地に構築したものと推定される。
25代新津続忠が明治15年（1882年）に勝資が会津・米沢に持って行った御神体を堀出神社に返却している。
チャンチキトルネエド
チャンチキトルネエド（英語: CHANCHIKITORNADE）は、日本のパフォーマンス集団、バンドグループ。
チャンチキの名のとおり、チンドン屋風の音楽をベースにしながらも、クレズマーをはじめ世界各国の様々な音楽を組み合わせた、独特の曲調で注目された。主要メンバーの夭折後も活動を続け、NHK連続テレビ小説『あまちゃん』では特徴的なオープニングテーマ曲の演奏に参加するなど、同作の魅力を高める一助となった。
チャンチキトルネエド 概要
1999年に東京芸術大学に在籍していた本田祐也が中心となり結成。メンバーは大学の管楽器や打楽器科卒業者で、最大15名が在籍していた。シアタープロダクツに勤務する金森香の力添えもあり、活動の場を増やしたが、2004年に本田が夭折。
その後、鈴木広志・大口俊輔が中心となり、12人で演奏活動を続け、2007年には海外公演、結成10年目の2009年に初のアルバムを発売し、全国ツアーを決行するなど音楽会を開催していたが、2011年に行ったイベントで大友良英と知り合ったことが縁で、2013年上半期のNHK連続テレビ小説『あまちゃん』の音楽制作に関わる。チャンチキトルネエドのメンバーは、大友が自分たちに声をかけた理由として、「アンサンブルができる気心の知れた人が必要だったかもしれない」と振り返るとともに、「アドリブをジャズの経験者がやると音楽もジャズっぽくなってしまうが、君たちは『へっぽこなアドリブ』なので新鮮だ」と言われたという。
2013年6月16日に「チャンチキトルネエド」としての無期限活動休止が正式に発表されたのちも、メンバーは引き続き『あまちゃん』劇中曲を演奏する為に結成された「あまちゃんスペシャルビッグバンド」に参加、ライブを行い、同年末には第64回NHK紅白歌合戦に出場した。
チャンチキトルネエド メンバー
※公式ホームページのメンバーリストを参考
本田祐也
作曲担当。チンドン屋の契約社員を経て「チャンチキトルネエド」を結成。清水宏監督のサイレント映画『港の日本娘』やシアタープロダクツへ楽曲を提供するなど、ジャンルに囚われることなく幅広い方面で活動した。また、現代音楽分野でも活躍が認められ、日本現代音楽協会より現音作曲新人賞、サントリー芸術財団より佐治敬三賞を受賞するなど将来を嘱望されたが、2004年6月20日に26歳で自死。死に際して、残されていた公演を開催するよう求める遺書を遺していた。残されたメンバーがその死を受け入れるまでには長い時間を要し、2009年のアルバム発売でようやく一区切りがついたという。
自らの曲を「人を元気にする曲」と紹介していた。また、演奏者の指導は非常に厳しかったが、女性に対しては優しかったという。
鈴木広志
サックス（ソプラノ・アルト・テナー）担当。本田亡き後、グループの主導的役割を果たす
チャンチキトルネエド メンバー
大口俊輔
ピアノ、アコーディオン担当。鈴木と共にグループを先導し、演出を取り仕切り、編曲も担当
相川瞳
東京芸術大学音楽学部器楽科卒（打楽器専攻）。パーカッション担当
上原なな江
東京芸術大学音楽学部器楽科卒（打楽器専攻）。パーカッション担当
小林武文
パーカッション担当
江川良子
東京芸術大学卒、同大学院修了。 サックス（ソプラノ・アルト）担当
東涼太
東京芸術大学音楽学部器楽学科を首席で卒業後、同大学院修士課程修了。サックス（ソプラノ・テナー）担当
井上梨江
東京芸術大学音楽学部器楽学科卒。クラリネット担当
今込治
東京都出身。東京芸術大学卒。トロンボーン担当
木村仁哉
2004年東京芸術大学卒。チューバ担当
齋藤寛
宮城県仙台市出身。東京芸術大学音楽学部器楽科フルート専攻。ピッコロ、フルート担当
佐藤秀徳
福島県郡山市出身。トランペット、フリューゲルホルン担当
チャンチキトルネエド ディスコグラフィ
2005年9月7日発売 レーベル：リトルモア・レコーズ 型番：TLCA-1018 77分
Blu-spec CD 2009年10月7日発売 レーベル：SPACE SHOWER MUSIC 型番：DDCC-2001 68分
富山地方鉄道速星線
速星線（はやほしせん）とは、かつて富山県婦負郡婦中町（現・富山市）と富山市の間において敷設を計画されていた、富山地方鉄道の未成線である。
富山地方鉄道速星線 概要
富山地方鉄道速星線は富山県婦負郡婦中町（現・富山市）の速星駅と富山市の富山地方鉄道富山軌道線新富山停留場（現・トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停留場）附近の間において敷設を計画されていた富山地方鉄道の未成線であり、日産化学工業を中心に都市的発展を続けてきた速星地区と富山市との間の交通機関としてこれを希求する声に応じて、射水線の運営者であった越中鉄道時代より計画がされていた。1953年（昭和28年）12月の軌道敷設特許取得以来、具体的実施計画案策定のための現地測量調査が行われ、1958年（昭和33年）8月には工事施行認可申請が提出されたが、経済情勢やモータリゼーションをはじめとする地域交通の構造の変化を受けつつ10年が経過し、1968年（昭和43年）6月の軌道敷設特許廃止申請によって計画は中断された。
富山地方鉄道速星線 歴史
1943年（昭和18年）1月1日 -  富山県交通統合実施により、資本金1250万円を以て佐伯宗義を社長とし富山地方鉄道株式会社が発足する。佐伯宗義はこの統合にあたり、「統合会社は国有鉄道が国家の全面的交通に任ずると均しく県下交通の全面包括的な運営に任ずるものでありまして、従来国有鉄道の枝線的存在であつたのが一定交通圏の区域内の全面交通に任ずる一個独立有機体を結成致しましたもので実に劃期的な事と申さねばなりません」と述べており、またこの際、富山市との間に婦負郡音川村を経由して礪波に達する鉄道建設を将来的に行うという覚書が交わされた。
1953年（昭和28年）
10月17日 - 運輸審議会件名表に新富山 - 速星間（4.9粁）の軌道敷設特許申請を登載する。
富山地方鉄道速星線 歴史
11月5日 - 同年10月6日付鉄監第1021号により諮問された新富山（富山市五福1027番地） - 速星（婦負郡婦中町538番地）間の軌道敷設特許申請が、運輸審議会により適当と認められる（昭和28年運審第745号）。答申書中の理由に曰く、「この申請は、同社の既設富山軌道線の新富山停留場から分岐し、婦中町速星（国鉄速星駅前）まで四・八五キロに建設費一億三千百万円をもつて軌道を敷設し、この地方と富山市の中心を軌道によつて直結し、地元の要望にこたえようとするものである。婦中町は、富山市の郊外南西部に位し、国内でも有数の化学肥料工場等を擁し、富山市と密接な経済上、文化上の関係を有するため市中心部との交通需要は多い。この地区の既存交通機関としては、国鉄高山線と富山地方鉄道のバスが運行しているが、前者は頻度少く遠回り輸送の欠点を有し、後者は輸送力も小単位で、十分輸送需要に応じ得ないので、この地区の将来の発展をも考慮して軌道敷設の必要性が認められる。沿線の人口の分布状況、現在の旅客の流動状況、同社の既設地方鉄道、軌道の実績等から勘案して運輸数量を推定し、この路線の経済性をみるに営業係数は五二パーセント、建設費に対する利益率は四分一厘と予想せられ、成業の見込は十分であり、交通系絡上からみても、輸送需要に対し適切なものと認められる。申請者は富山市を中心に陸上交通事業を経営する既存業者で、資金の見とおしも確実であり、事業を適確に遂行する能力を有するものと認められる。この申請は、地方の交通上及び富山市西南郊外発展上適切なものと認められるから、特許することが適当である」。
富山地方鉄道速星線 歴史
12月28日 - 新富山 - 婦中町間軌道敷設特許を取得する。総延長5km、建設費予算は2億円であった。
1955年（昭和30年）6月15日 - 富山県議会において佐伯宗義が講演し、速星線について次の如く発言する。曰く、「速星にゆく線でありますが、これは認可がまいりましたから、近く着工することと思います。これは神通大橋を渡って新湊線が四方を廻っておりますが、これを反対に廻って婦中町までもってまいる。そしてさらに笹津から富山まで電車を乗入れるのです。すると、国と民間会社とが仲間して使う、共用ということを計画しているのであります（中略）高山線の如きものは儲かるか儲からないかしばらく別としても、国有鉄道は機関車も車輌ももって動かしている。そうすると、普通、鉄道事業からゆくと、少くとも五十輌から百輌をつながなければ儲からない。そうなると高山線は一日一回でよいということになる。それで民衆は一日一回で不便だというので陳情と出かける。それがために小刻みにして回数を多くやっていますが、国有鉄道は朝晩二度でよい、そして大量輸送でもって名古屋までいってしもう、あとは富山地方鉄道でやればよいんです（中略）それで笹津から八尾を廻っている高山線は、地鉄が婦中町まで延びますと、婦中町から笹津まで共用乗入することによって、八尾町へ電車がゆくことになります。富山駅から速星までは、あの有名な工場がありますから、富山駅あるいは操車場から速星までは引込線です。その先は完全に電車です。速星から八尾、八尾から笹津までゆくと、既にできている笹津線でぐるぐるっと廻ってしもう。これは私のほらでもなんでもない、経済的に見ても完全に成立するのです。経済的に成立しないことはいけません。こうした点も今後における富山地方鉄道の宿題であって、これは何としてもやらなければならんのであります」。
羽田璃子
羽田 璃子（はねだ りこ、1987年3月24日 - ）は、日本のAV女優。ファンスタープロモーション所属。
羽田璃子 略歴・人物
2015年7月、現役の人妻キャビンアテンダントのふれこみでアダルトビデオメーカー・マドンナの専属女優としてAVデビュー。
吉田豪とハミダシ女
『吉田豪とハミダシ女』（よしだごうとハミダシおんな）は、2016年4月6日から2016年6月22日までTOKYO MXで放送された対談番組。
吉田豪とハミダシ女 内容
ライターの吉田豪が気になる女性を招きトークを繰り広げる番組。エムキャス配信対象番組。
吉田豪とハミダシ女 ゲスト
※最終回となる6月29日放送分ではゆるめるモ！・あのが出演していたが、緊急特番のため放送が見送られたままとなっている。
日向洞窟
座標: 北緯38度01分55.9秒 東経140度12分14.2秒﻿ / ﻿北緯38.032194度 東経140.203944度﻿ / 38.032194; 140.203944
日向洞窟（ひなたどうくつ）は、山形県東置賜郡高畠町にある洞窟遺跡。国の史跡に指定されている。
日向洞窟 概要
高畠町の山・立石（標高230メートル）の麓に、南向きに開口する洞窟である。本洞窟周辺に14地点（尼子洞窟群、観音岩洞窟群など）の洞窟遺跡群が存在し、洞窟遺跡がこれだけ同じ地域に密集しているのは全国的に稀とされる。1977年（昭和52年）2月17日に国の史跡に指定された。
基盤上に5層の遺物包含層があることが認められ、第1層には縄文時代晩期以降の遺物（土器、石器など）、第2層には縄文時代晩期から早期の各時期の遺物、第4層には縄文時代草創期の遺物が包含されていたことが確認された。新潟県の小瀬ヶ沢洞窟、長崎県の福井洞窟らと並んで、旧石器文化から縄文文化への発展過程を解明する上で重要な資料となったほか、人々がここで1万年以上前から生活を送っていたことや、縄文草創期の存在が証明されるきっかけとなった。
江戸時代では鬼の岩屋として立ち入り禁止の地とされていた。
ノール・アビアシオン
ノール・アビアシオン（Nord-Aviation 、北方航空事業）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。1954年にSFECMAS (la Société Française d’Etude et de Constructions de Matériel Aéronautiques Spéciaux) とSNCAN (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord：北方航空機製造公社)の統合により設立された。
ノール・アビアシオン 概要
ノール・アビアシオンの最も成功した航空機と言えるのは双胴式大型輸送機のノール ノラトラである。他にも双発ターボプロップ機のノール262や超音速ターボ・ラムジェットエンジン実験機のノール 1500 グリフォンのように多様な機体を開発したほか、さまざまなミサイルも開発・製造していた。最も有名なものは対艦ミサイルのエグゾセである。
1970年にシュド・アビアシオン（Sud-Aviation：南方航空事業）と合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。
海老名翔太
海老名 翔太（えびな しょうた、1994年2月16日 – ）は、日本の俳優、声優。劇団俳優座所属。神奈川県出身。
海老名翔太 来歴
2014年4月より劇団俳優座に所属。2015年、『戦国無双』のTVシリーズオリジナルキャラクター徳川秀忠役で声優デビュー。
海老名翔太 出演
2015年
戦国無双（徳川秀忠）
うしおととら（厚池、生徒B）
2016年
虹色デイズ（片倉先生、教師、体育教師、彼氏、店員）
デジモンユニバース　アプリモンスターズ（ドーガモン）
2017年
血界戦線 & BEYOND（リポーター）
2018年
あまんちゅ!〜あどばんす〜（スタッフ）
ハッピーシュガーライフ（高校生、緑野レン）
ちおちゃんの通学路（牧山健介）
レイトン ミステリー探偵社 〜カトリーのナゾトキファイル〜（ロミーオ）
2019年
どろろ（男、手下B、女役）
ダンガリー
ダンガリー (dungaree) は、ヒンディ語の dungrī に由来し、英語では1605年ないし1615年から使われている歴史的な用語で、粗く厚手に四つ綾 (2/2) で綾織された木綿の布を指し、多くの場合は青く染められている。インディゴで染色した木綿の糸を綾織にしたものは、今日では一般的にデニムとか、ブルー・デニムと呼ばれる。ダンガリーという言葉は、おそらく、現代のムンバイ近郊の造船所に近い聚落、ドングリに由来するものであろうと考えられている。アメリカ英語では、この生地から頑丈に仕立てられた作業着のズボンのことを、また、イギリス英語では、素材となる生地の種類を問わず、胸当て付きのオーバーオールのことを、カジュアル・ウェアとしてであれ、実用的な作業着としてであれ、ダンガリーと称する。1891年当時、作家ラドヤード・キップリングは、複数形の「dungarees」という形で、何らかの服装について言及していたが、布地を指してこの表現を用いている場合もある。
ダンガリー ダンガリーとデニムの対比
ダンガリーは、広義のデニムの下位分類とされることもあり、その場合は、最も一般的な青いデニムのことを指す。典型的なものは、経糸（縦糸）だけが伝統的な染料であるインディゴであらかじめ染色されており、緯糸（横糸）は染めていない白色を用い、独特の淡い風合いの生地となる。この狭義のダンガリーと対照的とされる狭義のデニムは、逆に経糸の方が染められていないものを指すとされるが、両者の対比については、両者が綾織りの糸使いにおいて対称的であるとするところは一致しているものの、経糸と緯糸をまったく逆に入れ替えた説明がされることもある。その場合、経糸より緯糸が細いとも説明されることがある。なお、広義のデニムには、いずれの糸も染められていないもの（生成り）、織り上げてから布を染めるものなども含まれる。
また、デニムは三つ綾 (2/1) ないし四つ綾 (3/1) の綾織の場合もある。伝統的なダンガリーがどのようなツイルのタイプであったかは、はっきりしていない。
狭義のダンガリーは、狭義のデニムに比べて薄手で軽い風合いとなるため、今日では狭義ではダンガリーではないデニム生地でも、薄手で軽いものをダンガリーとして扱うことが多い。
ダンガリー 派生した製品
アメリカ合衆国では、1820年代後半にエスボン・サンフォード (Esbon Sanford) が、ロードアイランド州ノースキングスタウンのシェイディ・リーに工場を建てて、木綿と羊毛の混紡によるツイルを製造し、「ケンタッキー・ジーン (Kentucky Jean)」と称したが、これは現代のヘシアンクロス（バーラップ、黄麻布）とダンガリーを掛け合わせたようなものであったとされている。
超特急のふじびじスクール!
『超特急のふじびじスクール！』（ちょうとっきゅうのふじびじスクール！）は、2016年4月3日から2017年4月1日までフジテレビで放送されたミニ番組。超特急の冠番組。超特急が生徒役、団長安田（安田大サーカス）が先生役に扮して、話題の商品やサービスについて学ぶ。
超特急のふじびじスクール! めざましどようび
2014年10月4日から2016年3月26日まで、フジテレビ系「めざましどようび」内で、関東ローカルでインフォマーシャルとしてオンエアされたのち、同日の8時30分より番組の公式サイトで本編動画が公開された。超特急はコーイチ・カイ・リョウガ・タクヤ・ユーキ・ユースケ・タカシの7人体制での出演となる。
2014年12月27日、29 - 31日にフジテレビで5分番組として放送された。
2015年12月26日、28 - 31日にフジテレビで5分番組として放送された。
超特急のふじびじスクール! 超特急のふじびじスクール！（2016年）
2016年4月3日から同年9月25日まで、毎週日曜17時25分 - 30分にフジテレビで5分番組として放送された。超特急は、地上波では初の冠レギュラー番組となる。
超特急のふじびじスクール! 超特急のふじびじスクール！ MIDNIGHT
2016年10月15日から2017年4月1日まで、毎週土曜（金曜深夜）1時45分 - 50分にフジテレビで5分番組として放送された。
超特急のふじびじスクール! 超特急のふじびじスクール！卒業スペシャル
2017年4月22日3時30分 - 4時にフジテレビで30分番組として放送された。同年4月29日19時 - 20時に、TWO ドラマ・アニメで1時間の完全版が放送された。
超特急のふじびじスクール! 超特急のふじびじスクール！inお台場冒険王2023
2023年8月19日、フジテレビ開局65周年記念イベント「お台場冒険王2023 SUMMER SPLASH!」にて、「超特急のふじびじスクール！inお台場冒険王2023」と題して公開収録が行われた。6年ぶりの番組復活で、超特急はカイ・リョウガ・タクヤ・ユーキ・タカシ・シューヤ・マサヒロ・アロハ・ハルの9人体制での出演となる。
同年9月22日21時 - 22時30分にフジテレビTWO ドラマ・アニメで完全版が放送された。同年11月1日2時35分 - 3時5分にフジテレビでダイジェスト版が放送された。
超特急のふじびじスクール! 超特急のふじびじスクール！（2024年 - ）
不定期に公開収録が行われている。地上波版はフジテレビで30分番組として放送された。CS版はフジテレビTWO ドラマ・アニメで、地上波では放送されなかった未公開シーンを含む1時間番組として放送された。
アルスナル国営航空工廠
アルスナル国営航空工廠（Arsenal de l'aéronautique）は、かつてフランスに存在した航空機メーカー。
1936年にフランスの軍需産業の国営化に伴って設立された。
第二次世界大戦後の1952年に民営化されSFECMAS (la Société Française d’Etude et de Constructions de Matériel Aéronautiques Spéciaux) となり、1954年にSNCAN (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord：北方航空機製造公社)と統合されてノール・アビアシオン（Nord-Aviation 、北方航空事業）になった。ノール・アビアシオンはシュド・アビアシオン（Sud-Aviation：南方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと設立して、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。
アルスナル国営航空工廠
戦闘機や滑空機など多様な機体を開発した。それらの伝統はノール・アビアシオンに受け継がれた。
1949年にフランス海軍航空隊向けにSNCAC NC 1080とノール 2200に対抗して開発されたアルセナル VG 90艦上戦闘機は試験飛行で墜落して中止された。
シュド・ウエスト
シュド・ウエスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest：南西航空機製造公社、 略称 SNCASO）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。
第二次世界大戦の直前、1936年にフランス政府が民間の航空機製造会社を国営化し、統合して6つの地域公社に再編した際に設立された国営企業で、シュド・ウエストはリオレ・エ・オリビエのロシュフォール工場、ブレリオ、マルセル・ブロック、SASO (Société Aéronautique du Sud-Ouest)、UCA (Usine de Construction Aéronautique)、SAB（Société Aérienne Bordelaise）を統合したものである。また、デオルに新たに工場を新設した。
シュド・ウエスト 歴史
1940年には、同時に設立された別の国営公社SNCAO (Société nationale des constructions aéronautiques de l'ouest：西部航空機製造公社) を吸収統合した。
進取の気風に富んでおり、フランスで最初のジェット機であるシュドウェスト SO.6000 トライトンや翼端噴流式ヘリコプターであるシュド・ウエスト SO.1221の開発を手がけた。
1957年3月に別の国営公社シュド・エスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est：南東航空機製造公社、略称 SNCASE)と合併して、シュド・アビアシオンになり、1960年よりシュド・アビアシオンは超音速旅客機のシュペル・カラベルの設計を始めたが、開発コストが巨大になるため、イギリスのBACと1962年の11月コンソーシアムをつくり、超音速旅客機「コンコルド」開発を開始した。
シュド・ウエスト 歴史
シュド・アビアシオンはノール・アビアシオン（Nord-Aviation：北方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。
シュド・エスト
シュド・エスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est：南東航空機製造公社、略称 SNCASE）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。
第二次世界大戦の直前、1936年にフランス政府が民間の航空機製造会社を国営化し、統合して6つの地域公社に再編した際に設立された国営企業で、シュド・エストはポテーズおよび傘下のCAMSのベール＝レタン工場、リオレ・エ・オリビエのアルジャントゥイユ工場およびクリシー工場、ロマノ、SPCAを統合したものである。
シュド・エスト 歴史
第二次世界大戦中の1941年には、シュド・エストはSNCAM(Société nationale des constructions aéronautiques du Midi：南部航空機製造公社)を吸収統合した。SNCAMの前身はエミール・デヴォアティーヌが設立したアヴィオンズ・デヴォアティーヌ社で、当時のフランス軍で最も高性能とされたデヴォアティーヌ D.520の量産を行っていた。
第二次世界大戦後の1957年3月にシュド・ウエスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest：南西航空機製造公社、 略称 SNCASO）と合併してシュド・アビアシオン（Sud-Aviation 、南方航空事業）が設立された。
SNCASEはそれまで、デ・ハビランドのバンパイヤ戦闘機のライセンス生産やロールス・ロイス ニーンを搭載したミストラル戦闘機などを生産していた。ライセンス生産から脱却するために1951年に SNCASEはジェット旅客機カラベルの設計を開始した。カラベルはイギリスのエンジンを使用し、機首と尾翼はデ・ハビランド コメットの設計を流用したが、その他は新設計であった。当時としてはユニークであったのは、胴体後部にエンジンを設置したことで、それにより客室の騒音が減少した。1958年に生産を開始した。
シュド・エスト 歴史
その時点でSNCASEは、別の国営企業SNCASOと合併して、シュド・アビアシオンになっていた。1960年よりシュド・アビアシオンは超音速旅客機のシュペル・カラベルの設計を始めたが、開発コストが巨大になるため、イギリスのBACと1962年の11月コンソーシアムをつくり、超音速旅客機「コンコルド」開発を開始した。
シュド・アビアシオンはノール・アビアシオン（Nord-Aviation：北方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。
犬に名前をつける日
『犬に名前をつける日』（いぬになまえをつけるひ）は、2015年10月31日公開の日本映画
男子カーリング日本代表
男子カーリング日本代表（だんしカーリングにほんだいひょう）では、男子カーリング日本代表の出場メンバーと成績についてまとめる。
男子カーリング日本代表 オリンピック
カーリング競技は1998年の長野大会から冬季オリンピックの正式種目として採用され、長野大会では開催国として出場した。当時20歳の敦賀信人がスキップを務め、準決勝進出をかけたアメリカ戦の最終エンドに3センチの差でポイントを落とし5位となった。
2018年平昌オリンピックにおいて、男子としては20年ぶりとなる出場を果たした。
男子カーリング日本代表 パンコンチネンタル選手権
2022年より新設。毎年10月から11月にかけて開催される。
男子カーリング日本代表 アジア冬季大会
アジア冬季競技大会におけるカーリング競技は、2003年の青森大会から正式種目として採用された。日本代表は、日本カーリング選手権大会の優勝チームが派遣される。辞退があった場合は、WCF世界チームランキングの上位チームから順に選考され、代表決定戦等は原則としては行われない。
男子カーリング日本代表 ワールドカップ
2018-2019シーズンより新設。世界カーリング連盟が主催する大会で、世界ランキング等を基準にして選抜された8ヶ国が出場する。世界各地を転戦し、3節の予選と最終節の計4節にわたって行われる。なお、ワールドカップのみ日本代表決定戦は行われず、日本カーリング協会が協議した上で派遣チームを選考する。
男子カーリング日本代表 パシフィックアジア選手権
2010年まではパシフィックカーリング選手権という名称であり、毎年11月に開催。
男子カーリング日本代表 ワールドユニバーシティゲームズ
ユニバーシアードカーリング競技（ワールドユニバーシティゲームズ）の日本代表。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン-
『Occultic;Nine -オカルティック・ナイン-』（オカルティック・ナイン）は、志倉千代丸による日本のライトノベル。イラストはpakoが担当している。オーバーラップ文庫より2014年8月から刊行されている。志倉としては初のライトノベルシリーズとなる。テーマは「超常科学NVL」。略称は「オカン」。
メディアミックス企画として進行しており、各媒体で異なる展開となる。志倉が手掛ける『ANONYMOUS;CODE』と関連性を持つ。また、元々独自作品であったが後に『科学アドベンチャーシリーズ』の一作品として組み込まれることになった。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- あらすじ
まとめブログ「キリキリバサラ」の管理人・我聞悠太は、オカルトの話題に茶々を入れて、訪問者を増やし、広告収入だけで生活できるようになることを夢見ていた。ある日、悠太はブログのコメント欄への書き込みから、女子高生占い師としてネット上で人気を集める相川実優羽の存在を知り、好意を持つ。
悠太の後輩でブログのスタッフでもある成沢稜歌の指摘で、実優羽が占い番組を収録している場所が成明高校の視聴覚室であることに気が付いた悠太と稜歌は実優羽に会いに行く。悠太の姿を見た実優羽は、「あなたの事を……待ってたんです」と意外なことを言い、稜歌とともにブログのスタッフになることを了承する。
他のサイトから安易に記事をコピーして、それに茶々を入れるだけという悠太の安易なブログ作成を見かねた稜歌は、オカルト肯定派の科学者としてマスコミで注目を集める、成明大学の橋上諫征教授にインタビューしてはどうかと悠太に持ち掛ける。一方、悠太が入り浸っているカフェ☆ブルゥムーンのマスター・和泉公平はハモニカ横丁で黒魔術代行業を営む 紅ノ亞里亞を取材してみてはどうかと悠太に勧めた。結局、悠太が橋上教授を、稜歌と実優羽が亞里亞を取材することになる。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- あらすじ
2月24日、取材のために橋上教授の研究室を訪れた悠太はそこで橋上教授の死体を発見する。悠太がパニックに陥っていると、突然、悠太が持ち歩いているスカイセンサーから女性の声が聞こえ、悠太はその女性の声に導かれるままに研究室にあったペンチで橋上教授の奥歯を抜き、研究室から逃亡した。落ち着いた悠太が橋上教授の奥歯を確認すると、それは鍵の形をしていた。
そのころ、橋上教授の死体を発見した大学の警備員の通報によって、武蔵野警察署刑事の森塚駿が真っ先に事件現場に駆け付けていたが、なぜか森塚は橋上教授のダイイングメッセージをもみ消し、何者かに橋上教授がCODEというダイイングメッセージを残したことを伝える。
翌日、亞里亞は相棒の日下部吉柳を詰問した。以前、亞里亞のもとに橋上教授に対する呪いを依頼するメールが届いており、依頼料と橋上教授の頭髪が亞里亞の店の郵便ポストに投げ込まれていたため、亞里亞はターゲットへの呪いの実行役の日下部が「殺人はしない」という契約に違反し、橋上教授を殺害したと考えたのだ。しかし、日下部は「自分は手を下していない」と答えた。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- あらすじ
2月29日、森塚は橋上教授の殺害方法が同人漫画家の西園梨々花が以前に発表した漫画の中で描写されたそれと酷似していることに気が付き、西園に接触するが、有力な情報は得られなかった。
その翌朝、井の頭公園の池で256人の水死体が発見されたことがニュースで報じられる。
やがて、悠太の前に橋上教授の息子の橋上サライが姿を現す。自分の父親が殺された日、悠太が父の研究室を訪ねていたことを知ったサライは「悠太が犯人ではない」と思っていることを伝え、真犯人を探し出すために協力するよう要請する。一方、オカルト雑誌『月刊ムムー』の編集部員・澄風桐子は亞里亞の過去や橋上教授殺害事件の真相を追っていくうちに、キリキリバサラがこれらの事件に関係があると思うようになり、悠太への接触をはかっていた。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
原作第1巻カラーページで紹介されている9人。アニメ版より『鬼崎あすな』が追加されて10人となる。
我聞 悠太（がもん ゆうた）
声 - 梶裕貴
本作の主人公。吉祥寺に住む17歳の少年で、成明高校2年生。ニート神というハンドルネームで、まとめアフィブログ「キリキリバサラ」を運営している。ブログ名は「バッサリと斬り斬りしちゃう」に由来する。
本人曰く、黙っていれば顔は中の上らしい。知らない人に話しかけることができない内気な性格だが、一方で親しくなった人物に対しては早口で矢継ぎ早に話しかける傾向がある。稜歌に対しては自分と友人でいてくれることに感謝しているうえに好意を抱いているが、現在の関係が壊れることを恐れて思いを口にしていない。実優羽に対しては好意を公言しているが、彼女からは「めんどくさい性格」「彼氏にしたくないタイプ」と酷評されている。口癖は「まんどくせ」。
父親を亡くしており、母と2人暮らし。父親の形見のスカイセンサーを持ち歩いている。
稜歌から「ガモタン」「ガモのすけ侍」、 実優羽から「ガモ先輩」と呼ばれている。
成沢 稜歌（なるさわ りょうか）
声 - 佐倉綾音
悠太の1学年下の後輩にあたる16歳の少女で、霊媒の才能を持つ。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
天真爛漫な性格で、突然自作の歌を歌い出したり、ダンスを踊ったりする。「キリキリバサラ」のスタッフを務めているが、悠太が記事を書いている間、勝手に遊んでいるだけであり、スタッフとしてはほとんど役にたっていない。また、ことあるごとに悠太にピントが外れたことを話しかけ、悠太に突っ込まれているが、周囲からは2人がいちゃついていると思われている。男性だけでなく女性ですら思わず見つめてしまうほど、とにかく胸が大きい。口癖は「いししゅ」。
悠太から「りょーたす」と呼ばれている。
橋上 サライ（はしがみ サライ）
声 - 石川界人
成明大学に通う19歳の少年。諫征の息子。合理主義的な思考の持ち主で、無駄と幻想を徹底的に嫌う。そのため、オカルト肯定派になった父を常に批判している。SARAIというハンドルネームで「キリキリバサラ」のコメント欄によく書き込みをする。SARAIの書き込みはブログの常連から評価されており、書き込みがあったときは訪問者数が増えるので、SARAIの書き込みを悠太は歓迎している。
相川 実優羽（あいかわ みゆう）
声 - 吉田仁美
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
稜歌と同じ学年である16歳の少女。予知能力があり、幼い時に母の死を、ある程度大きくなってから父の死を予知したが、どちらも回避できなかった。それ以来、自分の予知能力から逃げないことを誓っている。みゅうというハンドルネームで動画投稿サイトで占いの生放送を始めたところ、次第に人気を集め、テレビで紹介されたり、学校で親衛隊が結成されるまでになっている。悠太に言わせると「ほどよくかわいい」。
悠太から「みゅうポム」と呼ばれている。
澄風 桐子（すみかぜ とうこ）
声 - 伊藤静
オカルト雑誌『月刊ムムー』の記者を務める、23歳の女性。さばさばした性格。誰に対しても親しく話しかけることができることもあり、顔が広い。以前、実優羽を雑誌で取り上げようとして取材したことがあり、それ以来、実優羽とは親しい。口癖は「アセンション」。
紅ノ 亞里亞（くれないの ありあ）
声 - 沢城みゆき
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
吉祥寺駅前のハモニカ横丁で黒魔術代行業を営む年齢不詳の女性。本名は水無瀬莉愛（みなせ りあ）。ゴシックロリータの服を身にまとい、表情を変えることなく貴族のような話し方をする。幼い時から美しい顔立ちをしており、教師やクラスメイトからいやらしい視線を向けられたり、セクハラまがいのことをされていた。現在でも悠太や実優羽が「美しい」と形容するほどの美貌の持ち主。幼い時に両親を亡くし、年の離れた兄との2人暮らしが長かったため、極度のブラコン。生体腎移植手術の失敗で兄が死亡した後も兄の死を受け止められず、兄の死体を密かに持ち出して、1年間自宅で兄の死体と一緒に暮らしていたことがある。腐臭に気が付いた近所の人の通報で警察や親戚が駆けつける事態となり、ようやく兄の死を受け止め、兄の後を追って自殺しようとしたときに、日下部に声をかけられ、自殺を思いとどまる。
日下部 吉柳（くさかべ きりゅう）
声 - 谷山紀章
幽体離脱を繰り返す男性。あまり他者から好印象を抱かれない。幽体離脱中に、亞里亞に声をかけて、彼女に自殺を思いとどまらせた。以後、亞里亞と組んで黒魔術代行業を営むようになり、亞里亞に呪いを依頼した人物のターゲットの所に赴いて、死なない程度に超常現象などを起こし、見返りに依頼料の半分を亞里亞から受け取っている。
西園 梨々花（にしぞの りりか）
声 - 能登麻美子
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
成明大学文学部に通う20歳の女性。レディースコミック調の成人向け同人漫画を執筆している。絵はそれほどうまくなく、本人も自覚している。しかし、見るものをドキドキさせる力が彼女の絵にあり、耽美な妄想を掻き立てるため、女性のファンが多い。かわいい年下の男性をからかうことが好きで、年下の少年を自由にしたいという欲求を持っている。
森塚 駿（もりつか しゅん）
声 - 柿原徹也
武蔵野警察署に勤務する26歳の男性で、いわゆるアニメオタク。銭形警部にあこがれ刑事になったという経緯があり、ハンドルネームもそれに由来している。背が低く童顔なため、初対面の人物には未成年と間違われる。ある組織のエージェントで、何者かと連絡をとりながら、独自の動きを見せる。
鬼崎 あすな（きさき あすな）
声 - 明坂聡美
森塚とは旧知の間柄である18歳の少女で、女子高生のFBI捜査官。成明高校3年。アメリカ国籍。サイコメトリー能力を持ち、故人の遺品や遺体に触れると、故人が考えていたことや見た光景を映画のように見ることが出来る。生きている人間に触れても、体の調子や家族関係などを言い当てることが出来る。
何らかの大規模な実験をおこなっている秘密結社。原作ではその正体は明らかにされていない。アニメ版では、「武蔵野メディカルグループ」（Musashino Medical Group）の略という設定になっている。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 登場人物
成沢 徳生（なるさわ とくお）
声 - 石塚運昇
MMG総帥。鷹栖からは「ご尊主」と呼ばれている。養子として成沢家に入り、一代で日本最大の医療グループであるMMGを作り上げた。稜歌の祖父。以上はアニメ版での設定であり、原作ではMMGの指導者の正体は未だ不明である。
鷹栖（たかす）
声 - 大塚芳忠
MMGメンバー。会議では中心的な役割を果たしているが、会議参加者の中では最年少。他のメンバーとの会話から橋上教授殺害事件やニゴロ事件に関与していることが示唆されている。
羽斗山（はとやま）
声 - 堀秀行
MMGメンバー。衆議院議員。元首相。MMGがおこした不祥事を政治力でもみ消している。国民の前で道化を演じることで、MMGが進める計画を都市伝説と国民に思わせることに成功している策士。
的場（まとば）
声 - てらそままさき
MMGメンバー。医師。会議の際は常に白衣を着用している。鷹栖からは「的場教授」と呼ばれている。
和泉 公平（いずみ こうへい）
声 - 津田健次郎
悠太らがよく通う「カフェ☆ブルゥムーン」のマスター。43歳。通称「イズミン」。体格は筋骨隆々だが、オカマ口調である。
川畑 千津（かわばた ちず）
声 - 長縄まりあ
実優羽の親友。「小鳥ば」という謎のメッセージを残して行方不明となる。
実優羽から「ちいちゃん」と呼ばれている。
橋上 諫征（はしがみ いさゆき）
声 - 石川英郎
成明大学理工学部教授。サライの父親。美しい髪の持ち主。オカルト否定派から肯定派に転向し、マスコミから注目を集める。何者かによって研究室内で拷問を加えられた上に殺害された。
相模（さがみ）
声 - 小林沙苗
アルビノの少年。コトリバコらしき箱を作っているところを実優羽たちに発見される。原作では森塚・西園と接触している。アニメ版では西園との交流が強調される一方で、森塚と接触していた場面は捨象されている。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 用語
カフェ☆ブルゥムーン
吉祥寺駅から徒歩5分のところにある隠れ家的カフェバー。昼はカフェ、夜はバーとして営業しており、ここに入り浸っている悠太も夜は未成年のため、追い出されることが多い。
紅ノ館
ハモニカ横丁で亞里亞が開業している黒魔術代行の店。呪いを頼む際は触媒としてターゲットの髪の毛を提出しなければならない。『絶望の明日』（9999円）・『断末魔の叫び』（42420円）・『悪魔の儀式』（66600円）の3コースがある。
ニゴロ事件
3月1日に井の頭公園で256人の水死体が発見された事件。水死体の数から悠太が命名。
コトリバコ
子供の一部を箱に詰め、相手の土地に埋めて相手の子孫を途絶えさせると言われる呪いの箱。
ポヤガン
成沢稜歌が持つ謎の光線銃。電磁波的なものを放つらしく撃たれると全身がビリビリする。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- 既刊一覧
『good!アフタヌーン』（講談社）にて、2015年11月号から2017年6月号まで連載。作画は銃爺。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- テレビアニメ
2016年10月より12月までTOKYO MX・朝日放送・CBCテレビ・群馬テレビ・とちぎテレビ・BS11にて放送された。
テレビアニメ版では、原作の小説の話数を追い越す展開で進行する。
台詞等が濃密なため、早送り気味で会話が進行する演出が特徴。
同年10月21日、インターネット配信されているサイトで1話および2話の配信停止がなされ、その後再配信を行っている。
「聖数3の二乗」
いとうかなこによるオープニングテーマ。作詞・作曲は志倉千代丸、編曲は磯江俊道。
「Open your eyes」（第1話 - 第12話）
亜咲花によるエンディングテーマ。作詞・作曲は志倉千代丸、編曲は悠木真一。
Occultic;Nine -オカルティック・ナイン- ゲーム
2017年11月9日に5pb.よりゲーム版『OCCULTIC;NINE』が発売された。対応機種はPlayStation 4、PlayStation Vita、Xbox One。
週刊ファミ通2007年11月16日号（通巻1509号）の40点満点のクロスレビューでは33点でゴールド殿堂の評価を得た。
羽田空港アクセス線
羽田空港アクセス線（はねだくうこうアクセスせん）（仮称）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が計画する東海道本線田町駅付近、東京臨海高速鉄道りんかい線大井町駅および東京テレポート駅と東京国際空港（羽田空港）を結ぶ計画の鉄道路線（空港連絡鉄道）。
総事業費は、2014年の報道で3200億円、2020年の報道で3800億円、完成まで10年程度を見込む。JR東日本は東山手ルートとアクセス新線について2019年2月に、5月から6月頃に環境アセスメントの手続きを開始して約3年間で取りまとめ、工事の施工に約7年を要すると想定し、早ければ2029年度に開業するとしたが、2023年4月4日に開業目標を2029年度から2031年度へ変更した。
終日輸送人員は空港旅客のみで7万8000人、ピーク1時間の輸送量は現行の東京モノレール羽田空港線1万1000人、京急空港線1万4000人に対し、約2万1000人を想定する。東京駅から羽田空港までの所要時間は約18分を見込んでいる。
羽田空港アクセス線 計画ルート
JR東日本は、羽田空港の第1ターミナルと第2ターミナルの間に終点となる「羽田空港新駅（仮称）」を設ける。新駅から東京貨物ターミナル付近まで約5.0キロメートル (km) の「アクセス新線」を建設する。新線から一部既存線を活用して田町駅付近へ至る「東山手ルート」、大井町駅へ至る「西山手ルート」、東京テレポート駅へ至る「臨海部ルート」の3ルートを建設するとしている。将来は羽田空港新駅から第3ターミナルへ延伸も構想する。
東京貨物ターミナル駅から羽田空港新駅までの約5 kmに、長さ4.2kmの複線トンネルを新設する。当初計画は京浜島に立坑建設を予定したが、トンネル断面を複円から単円へ変更してトンネル下部に避難空間を設け、立坑を省略した。
JR東日本が提出した鉄道事業許可申請書および関東運輸局の資料は、未開業区間（アクセス新線区間）である東京貨物ターミナル - 羽田空港新駅（仮称）間を、路線名は東海道線、最高速度は110 km/hと記している。
羽田空港新駅は、京急空港線・羽田空港第1・第2ターミナル駅の手前、首都高速湾岸線と第3駐車場（P3、第2ターミナル側）の間の地下に、開削トンネルで島式ホーム1面2線の構造で設置し、羽田空港新駅のホーム下で東京モノレール羽田空港線が交差する。
羽田空港アクセス線 計画ルート
アクセス新線区間のうち空港島内の駅やトンネルの躯体部分などの基盤施設は、空港施設として関東地方整備局が整備を計画する。
アクセス新線区間 - 東京貨物ターミナル - 田町駅付近 - 東京駅
東海道線旅客線貨物線接続部（大汐短絡線）
田町駅北方の山手線引き上げ線を撤去し、山手線・京浜東北線・東海道線上り線の線路を移設して、東海道線の上下線の間に単線の接続線を設ける。
接続線から単線シールドトンネルで東海道線下り線・東海道新幹線地下をくぐり、田町駅南側で地上へ登り複線となり、高浜西運河付近で大汐線改修区間に接続する。
大汐線改修区間
東海道新幹線回送線と並行する東海道貨物線（大汐線）を、複線で復旧させて使用する。
東京貨物ターミナル内改良区間
東京貨物ターミナル駅内に、留置線や保守基地等の施設を整備する（旅客ホームは設置しない）。
貨物駅北部にある国際救援センター踏切付近は、当初計画では高架とする予定であったが、2021年5月19日に公開された「『羽田空港アクセス線（仮称）整備事業』変更届」によると、高架橋の建設を取りやめ地平のままとする。
運転計画
15両編成まで対応し、運転本数は8本/時・144本/日を計画する。2020年5月に「当初案の2倍強の運転本数を確保」と報道された。
アクセス新線区間 - 東京貨物ターミナル - 大井町駅 - 大崎駅 - 新宿駅
アクセス新線区間 - 東京貨物ターミナル - 東京テレポート駅 - 新木場駅
羽田空港アクセス線 沿革
2000年に運輸省運輸政策審議会答申第18号（第18号答申）は「東京臨海高速鉄道臨海副都心線（現：りんかい線）の建設及び羽田アクセス新線（仮称）の新設」として、東京テレポート駅から東京貨物ターミナル駅を経て羽田空港に向かう路線がB路線（今後整備について検討すべき路線）として取り上げ、「大崎方面からの直通ルートについても併せ検討する」とした。同答申は、同じくB路線として「東海道貨物支線の旅客線化等及び川崎アプローチ線（仮称）の新設」を取り上げ、品川駅および東京テレポート駅から浜川崎駅へ向かう途中の天空橋駅付近に「羽田空港口駅（仮称）」を設けて羽田空港へ連絡する計画も取り上げたが、2002年にJR東日本が東京モノレールを子会社化してこれら計画は進捗しなかった。
2013年10月29日にJR東日本が発表した「グループ経営構想V（ファイブ）『今後の重点取組み事項』について」は、「今後の羽田空港の利用客増加を見据えた、空港アクセス改善策の検討」を記し、11月9日にNHKは、JR東日本が田町駅から休止中の東海道貨物線を活用して羽田空港へ向かう鉄道路線について整備の検討に入った、と報じた。
羽田空港アクセス線 沿革
2014年8月19日にJR東日本は、国土交通省交通政策審議会の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」で計画を明らかにした。本計画に関連して、東京都が保有する東京臨海高速鉄道の株式をJR東日本が買収する意向であることが明らかになった。
当時、羽田空港新駅付近や既存線との接続は難工事が予想されることから2020年東京オリンピックに開業を間に合わせるため、3ルートのうち既存施設が活用できる臨海部ルートに絞り、空港島内に暫定駅を設けてターミナルまでバスで連絡する案もあったが、2015年時点で暫定開業は断念している。
2015年3月6日に東京都は「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」を公表し、当路線は整備効果が高いとして「整備について優先的に検討すべき路線」5路線に挙げた。7月10日に公表された「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫」も「羽田空港へのアクセスに特に効果が期待できる」として踏襲している。当路線と競合する新空港線「蒲蒲線」（矢口渡駅 - 蒲田駅 - 京急蒲田駅 - 大鳥居駅）は、都が求める目標への寄与度が低いとして当路線より1段低い「整備について検討すべき路線」とされ、都心直結線（押上駅 - 新東京駅 - 泉岳寺駅）は、費用便益比が1.0を下回るとして検討すべき路線からも外れた。
羽田空港アクセス線 沿革
2016年4月7日に東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会がまとめた交通政策審議会答申第198号は、当路線を京葉線・りんかい線相互直通運転化と合わせて「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」に位置付け、4月20日に国土交通大臣に答申した。答申は優先順位を示していないが、課題の項目に「他の空港アクセス路線との補完関係を考慮しつつ、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において事業計画の検討の深度化を図るべき」と記載し、事業化に前向きな表現としている。答申は久喜駅を介して東武伊勢崎線と直通運転する案も提言している。
東京都は2018年度予算案で、東京メトロ株式の配当を原資とした「鉄道新線建設等準備基金」を創設して当線を含む6路線の事業化を検討する。
2018年7月3日にJR東日本は「グループ経営ビジョン『変革2027』」を発表し、「羽田空港アクセス線構想の推進」を記した。
2019年5月にJR東日本は環境影響評価に着手した。
2020年2月8日に、臨海部ルートと京葉線を乗り換えなしで結ぶ方針、羽田空港の終着駅を国際線ターミナル（現第3ターミナル）とする、西山手ルートから中央本線（長野、山梨方面）へ直通させる、構想が報道された。