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キリングバイツ 登場人物
単行本第10巻までの巻末おまけ「導け!オシエちゃん」の主人公。学校での瞳のクラスメイトである。一見すれば大人しそうに見えるが百合気が強く、時折奇抜な行動力と発想力を持つショートヘアの眼鏡娘。スイーツを食べる瞳の笑顔が好きで、スイーツのおいしい店を見つけては瞳を連れて行き、瞳と親しい人間には異様な嫉妬心をもち、時折普段の彼女から想像できない過激な行動や手段も取る。名前や行動からラーテルと共生関係にある鳥「ノドグロミツオシエ」を連想させるが、最終回エピソードにおいて篠崎から獣化適性も最低ランクで獣化手術もできないと言い渡され、鳥の獣人ノドグロミツオシエに獣化することもないただの一般人に終わっており、おまけコーナーの最終回以外の終わりには必ず「オシエちゃんは獣人でもなんでもない」という決まり文句で締める。なお、鳥の獣人は瞳と一緒に行動していたために押絵が嫉妬していた野本裕也が獣化することとなった。後に第2章の本編にも登場し、瞳を探すために働いていた喫茶店でテレビで自身がなれなかった鳥獣人となった野本を目撃し、さらにテレビに向かって瞳をもっと映すように抗議した。
粗科 涼子（あらしな りょうこ）
声 - 原奈津子
「山荒（ラウディ）」の名を持つ獣闘士。八菱所属というが元々は財閥所属の獣闘士ではない。普段は露出狂の風貌で男を誘い寄ってきたところを腕の部分を部分獣化して虐めるサディストと露出狂が同居したような性癖を持っている。
獣化すると髪の毛は硬質化した巨大な針に変化し、さらに体中に無数の針が生える。攻撃技は、針を無数に飛ばす「山荒嵐（ラウディストーム）」。
大神 陸（おおがみ りく）
第2章から登場。「狼（ウルフ）」の名を持つ獣闘士。還暦間近という年齢で現在は「忍陣畠」の運営スタッフ。しかしその実力は高く管理局から送り込まれた人材発掘特派員でもある。このことから管理局は裏興行については把握しており、稲葉に対しての脅しは面倒な仕事を押し付けるためだったことになる。
純と同様、匂いから相手の心理状態を読む事が出来るが、身体から弱者のフェロモンを出して戦意が無いと思わせて油断を誘ったり、カウンターを狙おうとしている意志を匂いから感じ取って、逆にカウンター返しを狙う等、彼女よりも心理戦、そして持久戦に優れている。
純との戦闘中、犬笛を使う野本の存在も管理局に伝えた。戦闘中の獣人に犬笛で指示する野本が普通の人間ではないことも見抜き、さらにおまけ巻末漫画においても稲葉の本来の実力も見抜く前述の職に任せられるほどの人材探しに優れた洞察力も持っている。
牙闘本戦「獣獄死」において初と共に解説者として実況席に座るが、解説を求められる初よりよっぽど詳しい解説を行っている。散々死者を出しておきながら体裁を気にする運営にも、その場限りのハッタリを重ね続ける初にも辟易気味。
井川 千代松（いがわ ちよまつ）
第2章から登場。特区区立第二高等学校社会科教師。「麒麟（ジラフ）」の名を持つ獣闘士。獣闘士と認定された生徒には牙闘による生徒指導を行う。獣化すると首含めて4メートルに達する長身から繰り出す空爆の如き踏み付け「踏狂大空襲」を使用する。彼に言わせるとこれらの指導は獣闘士という選ばれた者にこそ厳しい教育を施さねばならぬという教師としての「愛」とのことである。しかし、持久力は低い。
盛山（もりやま）
声 - 林大地
大学生。漫画研究会。裕也の部活の友達だが、物言いや判断がほぼ一方通行という典型的なアニメオタク。瞳を一目で気に入りJKと呼んでいる。第2章ではJTK48ファンクラブの支部長となっている。獣獄祭で鳥獣人となった野本の生存を知る。
北條（ほうじょう）
声 - 手塚ヒロミチ
チンピラグループのリーダー。昔短期バイトで知り合った裕也の元同僚。裕也を巻き込んで瞳をレイプしようとしたが、唯一反対していた裕也を除いて仲間共々、返り討ちにあい死亡。
流氓（りゅうまん）
声 - 木内太郎
香港の無法地帯を仕切るマフィアのボス。日本語は話せない。瞳が幼いころに盗みを働いていたが、流氓たちに捕まり助けに入った祠堂や柴山も暴行を受けてしまうが、駆け付けた篠崎に倒された。
有森 智 （ありもり とも）
第3章より登場した有森 豪の妹で小さいながらも兄に似て気は強く「小蟻喰（タマンディア）｣の獣闘士の名を持つが、破壊的とも言える愛らしい外見のため抱きつかれる始末になることが多い。
椎名 咢（しいな あぎと）
第3章の序盤の終盤に純の前に現れた少年。特区第二高校・応援団々長で3年生。「鼉（アリゲーター）」の名を持つ獣闘士。一見すると小柄で線も細く上級生には見えないが、決勝トーナメントへの出場が決まっており純に対して勝利宣言をする。第一章の獣獄刹で死んだ角供所属の獣闘士・椎名竜次の実弟。
宇崎 暦（うざき こよみ）
第3章の序盤の終盤に弥芯の呼び出しに応じ登場した3人目の「宇崎」と呼ばれる存在。「恐爪（デイノニクス）」の名を持つ獣闘士。12歳の若輩の少女だが、実力は獅子以上の実力を持つとされている。特性などは不明ながら立ち会った「虎」を再起不能に陥れている。
王 愛珍（ワン アイヂェン）
牙闘本戦「獣獄死」において配置された交代要員だったが、純と対戦する予定だった有森をKOして乱入してきた。獣闘士「大熊猫（ジャイアントパンダ）」の名をもち、体型と動作から他者の庇護欲を喚起する「愛童反射（キュートレスポンス）」で乱入をうやむやにする。クマ科らしい膂力と共に八極拳を操る拳士。パワーと技、双方を持つ強力な獣闘士だが、純が佐から受け継いだ魔技「魔唸（デアグロル）」怯んだ隙を突かれて敗北した。
敗北後、完全獣化していたのも忘れて獣化の解けた姿（つまり全裸）で姿を見せてしまうなど抜けている部分もある。
キリングバイツ 用語
牙闘（キリングバイツ）
獣人同士の決闘による非合法な賭け試合。選手である獣闘士1人につき最低1000万円の出資金を元金として行われ、一勝するだけでも莫大な配当金を得ることも可能だが、死亡率も高い。後述の「獣化法」制定後は合法となるが、表向きに宣伝されるクリーンさに反して死を伴う危険度は変わっていない。
牙闘獣獄刹（キリングバイツ・デストロイヤル）
牙闘のイベントのひとつで同じフィールドに複数の獣闘士が投入され、投入された獣闘士が最後の一人になるまで戦う生き残り戦。フィールドをチェス盤に見立ててプレーヤーと呼ばれる出資者が振ったダイスの目に従って移動し、同じ升目に入った者が戦って勝負をつける。獣闘士には位置確認・移動指示用の首輪が装着されているが、爆弾が内蔵されておりプレーヤーの移動指示が発せられても従わない（移動できない）と爆発する。
牙闘獣獄祭（キリングバイツ・デスティバル）
合法化2年目の大会1次予選。試合実績や期待値から3人ずつA-Zにチーム分けされ、チームの内1人が負ければ失格となる。
牙闘獣獄死（キリングバイツ・サドンデス）
キリングバイツ 用語
合法化2年目の大会本選。一見すると単なるトーナメント戦だが、試合中の選手死亡が解禁されている（合法化以前から参加している者にとっては今更な話）。勝利した選手が負傷により試合続行不可能ないし死亡した場合、会場内に配置された「交代要員（スタンドイン）」が本戦入りする。
獣人 / 獣闘士（ブルート）
獣化手術を受けることで特定の「獣」の能力を得た人間。施術者は人の姿から獣の特性を持った姿に変身する獣化能力を持つ。必要な部位のみを変化させ消耗を抑える「部分獣化」も可能。獣人としての能力をフルに発揮する完全獣化を行うとほぼ人と獣の中間という姿になるが、この形態も人寄りか獣寄りかは個々人によって差がある。獣化の度合いはメンタル面の問題もあるが、「守宮」こと風間楓のように自身の美意識から部分獣化にとどめている場合もある。
その戦闘力から施術者は体質的な適性以上に人格面での厳正なチェックを受けていたが、祠堂が局長になった際に基準が大幅に緩和された。手術を受けるために必要な獣化因子は保持者が「10万人に1人」という割合だが、手術の結果どのような特性を持てるかは個々人の内面に関わっており、けして戦闘向きではない特性となる者もいる。爬虫類・両生類など、本来哺乳類である人類から遠い特性に適応する者は犯罪者などの反社会的かつ原始的凶暴性を持つ者が多く、獣化形態も非人間的なシルエットになる。
キリングバイツ 用語
鳥類の獣人も存在するが非常に希少種な獣人とされているほか、第3章では鮫や蛸といった海棲生物の獣人も登場している。
獣人としての特性によって戦闘力は千差万別であり、明らかに格上の相手には本能的に委縮してしまう一面もある。合法化以降は獣闘士に限らず牙闘の実況アナウンサーなどの運営スタッフや牙闘の宣伝タレントになる者も多い。
JTK48（ジェイティーケー48）
合法化以後に猫獣人の少女たちで結成されたアイドルグループ。獣獄祭では彼女らに52人足した100人がカメラクルーとして会場を駆け回ることとなる。
獣化手術（じゅうかしゅじゅつ）
個々人が遺伝子中に持つ獣のゲノム特性を引き出し強化する手術。第1章では違法手術だったが、1章終盤から2章までの2年間で「獣化法」という形で合法化される。初期の時点では成功率も高くはなかったが、第2章では健康診断の血液検査で適性値を調べられるようになり、希望者は手術を受けられるため爆発的に数を増やしている。
人化手術（じんかしゅじゅつ）
獣化手術と同様の理屈で動物を人間化する技術。この手術を受けた生物は人の姿と知能を得て文字通り「人間並みの能力」を得るが、人間ではないため、当然人権は適用されない。
獣化法（じゅうかほう）
キリングバイツ 用語
正式名は「特定遺伝子組換改革法」。4大財閥のテコ入れで農作物・家畜などの品種改良を隠れ蓑に獣化手術を合憲合法化した法律。これによって獣化手術と牙闘を合法的な産業・ビジネス化した。
試闘（オーディション）
合法化以降に獣闘士としてデビューするために出資者を募る試合で3か月に一度行われている。このイベントはあくまで出資者が獣闘士を見定めるためのものであり、試合の結果に関係なく出資者がいればデビューは可能で、逆に試合に勝っても出資者の目に留まらずに出資金が集まらなければデビューはできない。未成年の場合、合格すれば特区区立学校に奨学金付きで入学・入寮できる。
獣人特区（じゅうじんとっく）
正式名は「政令指定獣人解放特別区域」。獣化法の施行によって獣人に関する規制を緩和するために作られた人工島。牙闘の開催地であり、未成年が通う学校も設立されている。獣人同士の私闘は禁止されているが、獣闘士として認められていれば話し合いの延長として問題を牙闘で解決することが容認されており、特区学校では牙闘による生徒指導も行われている。
島内の番外地では資格を問わず参加できる裏牙闘「忍陣畠（キャロットフィールド）」も行われている。
獣人特区立自然公園（じゅうじんとっくりつしぜんこうえん）
通称「ジュトリックパーク」。3平方キロメートルにおよぶ敷地を持ち、獣獄祭1次予選の会場となる。基本出会ったその場で対戦開始といったルールだが、各所に設置されたトイレだけは非戦闘地帯に設定されている。
キリングバイツ 書誌情報
村田真哉（原作）・隅田かずあさ（作画）『キリングバイツ』ヒーローズ〈ヒーローズコミックス〉、既刊25巻（2025年6月30日現在）
2014年9月5日発売、ISBN 978-4-86468-379-1
2014年10月4日発売、ISBN 978-4-86468-383-8
2015年3月5日発売、ISBN 978-4-86468-402-6
2015年9月5日発売、ISBN 978-4-86468-431-6
2016年3月5日発売、ISBN 978-4-86468-452-1
2016年9月5日発売、ISBN 978-4-86468-472-9
2017年3月4日発売、ISBN 978-4-86468-493-4
2017年10月5日発売、ISBN 978-4-86468-521-4
2018年1月25日発売、ISBN 978-4-86468-535-1
2018年3月5日発売、ISBN 978-4-86468-545-0
2018年8月4日発売、ISBN 978-4-86468-582-5
2018年12月29日発売、ISBN 978-4-86468-608-2
2019年6月5日発売、ISBN 978-4-86468-650-1
2019年9月5日発売、ISBN 978-4-86468-668-6
2020年3月5日発売、ISBN 978-4-86468-705-8
キリングバイツ 書誌情報
2020年8月5日発売、ISBN 978-4-86468-736-2
2021年2月27日発売、ISBN 978-4-86468-786-7
2021年7月29日発売、ISBN 978-4-86468-820-8
2022年2月28日発売、ISBN 978-4-86468-871-0
2022年7月29日発売、ISBN 978-4-86468-899-4
2022年12月27日発売、ISBN 978-4-86468-144-5
2023年7月28日発売、ISBN 978-4-86468-182-7
2024年2月28日発売、ISBN 978-4-86468-223-7
2024年9月28日発売、ISBN 978-4-86468-282-4
2025年6月30日発売、ISBN 978-4-86805-057-5
巻末には特別描き下ろし漫画として「導け!オシエちゃん（1-10）」「ひた隠せ!稲葉さん（11-）」が掲載されている。
キリングバイツ コンピュータゲーム
フィールズよりPlayStation 4およびPlayStation Vita用ゲームソフトとして発売予定だったが、2017年に開発の中止が発表された。
犬神 小夜
手術ベースは「西伯利亜狼（シベリアオオカミ）」。
獣化すると耳を立てた犬耳とふさふさした尻尾と腕には銀色の毛と鋭い爪が生える。
心の闇を持っており、どこからか獣化手術の噂を聞き自ら被検体に志願した。
鎧塚 万葉
手術ベースは城戸と同じ「穿山甲（パンゴリン）」。
獣化すると黒光する鱗が両腕と足に覆われ、臀部も太く鱗で覆われた尻尾も生え、両手も鋭く太い爪が生える。
元々は剣道道場の跡取り娘であったが兄が獣化を使い父を殺害後失踪、その失踪した兄を追うが、その中で「牙闘」の情報を得てそれに参加するため、自ら被検体に志願し獣闘士となる。
キリングバイツ コンピュータゲーム
足羽 響
手術ベースは「火食鳥（カズワル）」。
獣化すると両腕が羽毛に覆われ、両足が大きな三本指となり巨大な爪が生える。
父親が経営してるボクシングジムの買収を防ぐため獣闘士に。男っぽい性格で、曲がったことが嫌いな性格。喧嘩っ早い反面、女の子らしさに憧れている。
黒夜 愛
手術ベースは「蝙蝠（バット）」。
獣化すると眉から触覚が伸び、両腕と両脚が黒い皮膜に覆われ、手足には鉤爪が生える。
ハニートラップを得意とする女泥棒。とあるターゲットに接近する過程で牙闘の存在を知り、獣闘士となる。表面上は明るく闊達、人の懐に入るのが上手い。
この他、パンダの獣闘士のイラストが『月刊ヒーローズ』のゲーム開発速報記事にて確認されていた。
キリングバイツ テレビアニメ
2017年3月1日発売の『月刊ヒーローズ』4月号にて原作者である村田真哉の新連載『ヒメノスピア』の掲載と共に、アニメ化が発表された。2017年9月30日にティザービジュアルが公開され、監督は西片康人、アニメーション制作は「アルスラーン戦記」などで知られるライデンフィルムが担当することが発表された。2017年11月1日には宇崎瞳（ラーテル）役の雨宮天、野本裕也役の羽多野渉、中西獲座（チータ）役の内田真礼、稲葉初（ラビ）役の上坂すみれら2015年に発表されたオーディオドラマと同キャストである9名の名前が発表され、加えて第1弾となるPV「ラーテル編」や、狩猟豹（チータ）、兎（ラビ）のビジュアルも公開された。第一弾PVの公開と共に発表されたオープニングテーマは、声優の南條愛乃とサウンドクリエイターの八木沼悟志によるユニット・fripSideの「killing bites」、エンディングテーマは9mm Parabellum Bulletの菅原卓郎と滝善充によるユニット・キツネツキの「ケダモノダモノ」。今作は2018年1月から3月まで真哉毎日放送ほか『アニメイズム』B2枠にて放送された。ナレーションは諏訪部順一が担当し第1章エピソードのアニメ化となっている。放送前週に出演声優陣による事前特番が放送された。
キリングバイツ テレビアニメ
「killing bites」
fripSideによるオープニングテーマ。作詞・作曲・編曲は八木沼悟志。
「ケダモノダモノ」
キツネツキによるエンディングテーマ。作詞は菅原卓郎、作曲は滝善充。
インターネットでは毎日放送での放送直後、テレビ未放送のシーンを含めたディレクターズカット版がAmazonプライム・ビデオにて独占配信される。通常のテレビ放送版についてはAmazon公開の約3週間後にGyao!ストアなどで有料配信。
篠崎舞役の赤﨑千夏と乃塒押絵役の原田彩楓がパーソナリティを務めるWebラジオ『Radioキリングバイツ〜獣人ウォッチング〜』が2017年12月29日から2018年4月6日まで音泉にて毎週金曜日に配信された。全15回。
ゲスト
・第1・15回 - 雨宮天
・第2回 - 内田真礼 羽多野渉
・第4回 - 原奈津子 岩佐夏芽
・第9回 - 浅川悠
・第14回 - 田中美海
ガブリエル・アノ
ガブリエル・アノ（Gabriel Hanot, 1889年11月6日 - 1968年8月10日）は、フランスのパ＝ド＝カレー県アラス出身のサッカー選手。リーグ・アン、UEFAチャンピオンズリーグを提案・創設した人物として知られる。
ガブリエル・アノ 経歴
1889年11月6日、アラスにて出生。1906年に17歳でトゥールコワンFCの選手としてプロデビュー。フランス代表では1908年～1919年に渡って、フランス代表草創期のフルバックとして活躍した。フランス代表の通算成績としては、12試合3得点（うち10試合が第一次世界大戦勃発前の物である）。代表デビューは1908年3月8日のスイス戦で、代表としての最後の出場試合は1919年3月9日のベルギー戦だった。
1919年に自家用機を操縦中に航空事故を起こし、負傷。サッカー選手としてのキャリアに終止符を打つと共に、ジャーナリストに転身した。
フランス最大手の日刊スポーツ新聞であるレキップに所属し、1932年にリーグ・アンを、そして1955年に同僚のジャック・フェランと共にUEFAチャンピオンズリーグを提案し、創設にこぎ着けた。
また、フランス代表監督を1945年から1949年まで務めた。監督としての成績は21試合10勝2分け9敗であった。
1968年8月10日に78歳で死去。
フリードリヒ・ローゼン
フリードリヒ・ローゼン（Friedrich Rosen, 1856年8月30日 - 1935年11月27日）は、ドイツ帝国の外交官であり、オリエント学者。第一次世界大戦後、ヴァイマル共和政時代に第1次ヨーゼフ・ヴィルト内閣で外務大臣を務めた。ウマル・ハイヤーム『ルバイヤート』のドイツ語訳ほか著作書多数。
フリードリヒ・ローゼン 生涯
1856年、父ゲオルク（1820年 - 1891年）と母ゼレーナ（1830年 - 1902年）の長男として母の実家であるライプツィヒで生まれた。父方は北西ドイツのハノーファーからデトモルトにかけての、19世紀になってプロイセン王国に併合された地方の出身である。フリードリヒの出生当時、オリエント学者でもあった父ゲオルクはプロイセン王国のエルサレム領事を務めていた。まもなくフリードリヒもエルサレムに移り住み、11歳（1868年）まで過ごした。その後、父の転任により欧州へ戻り、普仏戦争、ドイツ帝国の成立などを故国で経験した。その間、ベルリン大学で東洋諸語を学び、1886年から約1年間インドに留学。ペルシアを経由して帰国後は、同大学に新設されたオリエント研究科でヒンドゥスターニー語を講じた。ドイツ語のほか幼少時から英語、アラビア語は身につけていたが、後年はペルシア語、ペルシア文学の分野に打ち込んだ。
フリードリヒ・ローゼン 生涯
1888年にロンドンで結婚し、1890年にドイツ帝国外務省に入省した。貴族の出身でなかったため、幹部の席が用意されていたわけではなく、副領事ないしは通訳官としての出発だった。外務省入省後10年間の中東各地での体験は、著作『回想のオリエント』にて語られている（後述）。1900年末に帰国、外務省オリエント課長、1905年にエチオピア通商交渉使節、1905年から1910年まで駐タンジール公使、ついで1912年までブカレスト、大戦なかばにポルトガルが対独参戦する1916年まではリスボン、そしてドイツ敗北を挟んで1920年までハーグで公使を務めた。大戦中オランダが最後まで中立を維持したことへのローゼンの貢献は大きい。そして大戦最末期の1918年11月、皇帝ヴィルヘルム2世がすべてを放棄してオランダに亡命した際、ローゼンはそのオランダで公使を務めていた。ローゼンの没後、1959年に遺稿が刊行された外交回顧録第3巻の5部2章において、この11月10日のことが11頁にわたって記されている。
ヴァイマル共和政下で、中央党の第1次ヴィルト内閣の外相を党派外の立場で務めた。それ以前には駐マドリード大使の話があったが、かつて1905年に彼自身が準備を担当したアルヘシラス会議でのドイツの出方が尾を引き、フランスへの顧慮からスペイン宮廷はアグレマンを出さなかった。第2次ヴィルト内閣には参画せずに引退し、執筆生活へと入ったが、息子ゲオルクが大使館に在勤していた北京を訪問中の1935年11月に現地で没した。
フリードリヒ・ローゼン 著作
ローゼン自ら余技と称する著述は相当数にのぼる。ヒンドゥスターニー語・ウルドゥー語関係2点、『現代ペルシア語口語文典』（英文ペルシア語文法書）を含むペルシア語ペルシア文学関係11点（父親の遺作の改訂2点を含む）、『ユダヤ人とフェニキア人─伝道宗教としての古代ユダヤ教とユダヤ人離散の発生』（ゲオルク・ローゼン原著、フリードリヒ・ローゼンならびにゲオルク・ベルトラムによる改訂増補版）、外交論1点、回想記2点（前述した『回想のオリエント』および外交回顧録）である。このうち、『ルバイヤート』の翻訳は、いまも版を重ねている。
フリードリヒ・ローゼン 著作
『回想のオリエント』では、ほぼ40年の間にローゼンが体験したオリエントでの出来事が語られており、ローゼンは執筆理由として欧州の流儀や考え方が流入によりオリエント世界が元の姿をとどめなくなる前の自身が目にした情景を描きたかったと述べている。記述は主に近東地域に絞られており、インド、エチオピア、モロッコの回想は除外されている。筆者が垣間見た当時のドイツ帝国やフランス等の政治動向とそれに関する見解、著者の英国への親愛感の表れや当時のドイツ皇帝との思い出、またウマル・ハイヤームなどの東方詩の引用が特徴的である。さらに筆者のすでに刊行されている著書についても紹介されている。イギリスなどの外交官たちの様子や当時の東方における領事の実質的権威についても知ることができる。当時ペルシアを訪れた著名人や、著名な東方研究者や学者についても記述している。また、ペルシアへの賞賛が随所に見られる。
幼少期に過ごしたエルサレムの建造物や施設、支配者たちの様子や、帰国までの旅について描いている。
フリードリヒ・ローゼン 著作
ヒンドゥスターニー語とインド古典の研究のためインドで15か月ほど過ごした後の、ヨーロッパへの帰路が記されている。当時アフガニスタンはヨーロッパ人の通行が難しかったため、ローゼンはペルシアを陸路で縦断し帰国している。ボンベイ、ブーシェフル、ペルセポリス、エスファハーンなどを訪れ、史跡巡りやテヘランでのシャーへの謁見、ドイツ外交団との交流が描かれる。
1890年3月29日、副領事を任せられたベイルートへの赴任のため旅券を受け取りに外務省へ赴く途中、帝国宰相府を去るオットー・フォン・ビスマルクを目撃している。また当時のヨーロッパ情勢に関する自身の見解もこの章で述べている。4月14日、ウィーン経由でトリエステから船に乗り込みアレクサンドリアへ上陸、数日間をカイロで過ごした。4月28日の朝ベイルート郊外に着く。赴任後レバノン山脈、アンティ・レバノン山脈を越えてシリアの都ダマスカスを訪れている。ベイルート赴任後11か月余りでベルリン外務省からの発令でテヘランに赴くよう命じられる。
フリードリヒ・ローゼン 著作
ペルシアへ行き着くことの困難さ、カフカス南部、黒海沿岸の町であるバトゥーミの税関で難儀した出来事などが記されている。1891年4月14日テヘランに着く。同じ章で友人であるサー・フランク・ラセルズ駐在英国公使について触れている。また歴代のペルシアの統治者や、ペルシアの文化について比較的好意的に記され、当時流行していたコレラの猛威や南アフリカにおける英独間の緊張状態についても言及している。
1897年、領事代行としてバグダードへの赴任が命じられる。しかしベルリン当局が小アジアからバグダードへ、そしてペルシアにいたる鉄道敷設の計画に関心をもつべきかどうか決めあぐねていたため、彼自身することもなければ祖国の役に立っているという幻想すらもてないまま、6か月余りの時間がまったくの浪費であったと書き記している。しかし、このバグダード駐在時にペルシア近代史の研究資料の収集や、その作業の後は亡父が始めたユダヤ人とフェニキア人に関する著述に専念するようになった。
そうした著作の準備作業が終わったその日にテヘランへの赴任を言い渡される。赴任前にドイツ副領事とハンガリーの商人とともにバビロン遺跡やカルバラーを訪問している。また、ここで東方における強盗沙汰について触れている。アラブの山賊とクルドの山賊の違いに関する噂やそうした噂に翻弄される巡礼の様子などを描いている。1899年にエルサレム転任の辞令が下るが、父親が公的生涯の大部分を過ごした場所で同じ職に就けることへの喜びを綴っている。
一度ベルリンに帰国し、ヴィルヘルム2世との初体面を果たしている。1899年7月、32年ぶりにエルサレムへと到着し、幼いころの知人たちと再会する。エルサレムの最大の変化としてユダヤ人コミュニティの増加と拡大についてあげている。また宗教的施設の所持という面でドイツ人コミュニティがその他のコミュニティと比較して立ち遅れていたと述べている。
1900年にベルリンへ帰国。ローゼンは総括として、観光旅行や産業優先、入植地建設の結託によりパレスチナで急速に進行している都市独自の痕跡の消失を嘆いている。しかし自身の立場とその職務への責任感からそうしたオリエントへの偏愛や哀悼を捨て、異国の地での経験を職務に役立てようと決意していたことを回顧している。オリエント体験の中で出会ったラセルズや自身による英独関係の改善への努力が報われなかったこと、英国間の戦争に対する思いを述べ結びとしている。
マレーシア航空17便撃墜事件
マレーシア航空17便撃墜事件（マレーシアこうくう17びんげきついじけん）は、2014年7月17日にマレーシア航空の定期旅客便がウクライナ東部上空を飛行中に撃墜され、乗客283人と乗組員15人の全員が死亡した事件である。
2025年5月12日、国連の国際民間航空機関（ICAO）理事会は、本事件についてロシア政府が責任を負うとの決定を正式に採択し、ロシアへの賠償交渉を求める決議を可決した。
マレーシア航空17便撃墜事件 概要
アムステルダムからクアラルンプールへと向かっていたボーイング777-200ERは、ウクライナ–ロシア間の国境から約50km離れたところで消息を絶ち、同航空機の残骸が国境からウクライナ側へ40kmのドネツィク州グラボベ近郊に落下した。2014年3月8日のマレーシア航空370便墜落事故に続いて、マレーシア航空で2度目の航空機損失事案となった。
この撃墜事件は、ドンバス戦争において親ロシアの反政府勢力が支配下としていた地域で発生した。当該航空機との通信が途絶えてから約1時間後、ドンバス地域で分離主義勢力を率いていたイーゴリ・ギルキンは自身のVKontakteアカウントにおいて、人民兵からの報告としてウクライナ軍のAn-26輸送機が撃墜されたと主張した。グラボベ近郊に落ちたその残骸が民間旅客機だと明らかになるや、ギルキンはこの主張を撤回し、航空機撃墜への関与を否定した。
マレーシア航空17便撃墜事件 概要
犠牲者の多くがオランダ人であったことから、事故調査はオランダ安全委員会（DSB）とオランダ主導の国際合同捜査チーム（JIT）によって行われた。2015年10月の最終事故調査報告書では、東部ウクライナの親ロシア分離主義に支配された地域から発射された地対空ミサイル「ブーク」による撃墜と結論付けられた。JITによると、使用されたブークは元々ロシア連邦の第53対空ミサイル旅団にあったもので、撃墜当日にロシアから輸送され、反政府勢力の支配地域である場所から発射され、その後ロシアへと戻された。
DSBとJITによる調査結果は、アメリカ合衆国やドイツの諜報機関が主張していた内容およびウクライナ政府の主張と合致するものだった。JITの結論に基づき、オランダ政府とオーストラリア政府はブークの設置配備に関してロシアに責任があるとして、2018年5月以降これを追及する法的手段を模索した。2019年6月19日、JITは、イーゴリ・ギルキン（ロシア連邦保安局元大佐）、セルゲイ・ドゥビンスキー（Сергей Дубинский、ロシア参謀本部情報総局職員）、オレグ・プラトフ（Олег Пулатов、ロシア参謀本部情報総局特別部隊元兵士）、レオニド・ハルチェンコ（Леонид Харченко、ウクライナ人、反政府戦闘部隊指揮官）らを殺人罪で起訴すると発表した。
マレーシア航空17便撃墜事件 概要
ロシア政府は航空機撃墜への関与を否定した。Bellingcatはロシアが航空機が撃墜された方法の説明をその時々で変えていたと主張している。ロシアメディアの報道も他国の報道とは異なるものだった。ロシアとしては、戦争空域において民間機の飛行を許可したウクライナ政府の落ち度である、との見解である。
2019年6月20日、マレーシアのマハティール・モハマド首相はギルキンらの起訴の報を受け、JITの結論を「ばかげている」と非難し、「この件は最初から、いかにロシアの犯行として非難するかという政治問題になった」との考えを表明した。さらに「今のところ証拠はなく、伝聞情報しかない」とし、ロシア側の関与を示す証拠を求めた。ただしマレーシアはJITに参加しており、同国外務省は捜査結果を支持する声明を出した。
2025年5月12日、ICAO理事会は、本事件についてロシア政府の責任を正式に認定する決議を採択した。決議では、民間航空機への武器使用がシカゴ条約第3bis条に違反すると判断し、ロシアに賠償交渉を求めた。
マレーシア航空17便撃墜事件 機体
共同運航合意を通じてKLMオランダ航空 KL4103便とのコードシェア便であったMH17便は、ボーイング777-2H6ER（シリアル番号28411、機体記号9M-MRD）で運用されていた:30。84番目に製造されたボーイング777で、事故のちょうど17年前となる1997年7月17日に初飛行し、同年7月29日にマレーシア航空へと新規納入された。2つのロールス・ロイス製トレント892エンジンを動力に、280席（ビジネス33席とエコノミー247席）を運ぶこの航空機は、墜落前に76,300時間以上の飛行を記録していた:30。航空機は出発時に安全飛行できる (Airworthy) 状態だった:31。
1995年6月に商業運行を始めたボーイング777は2014年3月時点で1,200機以上が運用されていた。専門家によれば、同機種は民間航空機の中で最も優秀な安全記録を持っており、本事件発生時点の重大事故としては2008年のブリティッシュ・エアウェイズ38便事故、2013年のアシアナ航空214便着陸失敗事故、そして2014年3月のマレーシア航空370便墜落事故が知られているのみであった。
マレーシア航空17便撃墜事件 乗客・乗員
本事件では乗客283名と乗務員15名の全員が死亡し:27、旅客機撃墜事件として最多の死者を出した事件となった。7月19日までに、航空会社は298人の乗客と乗務員全員の国籍を断定した。
乗客の3分の2以上（68%）はオランダ人だった。他の大部分の乗客はマレーシア人とオーストラリア人で、それ以外に7カ国の市民がいた:27。
乗客の中には、メルボルンでの第20回国際エイズ会議に向かう代表団がおり、そこには国際エイズ学会の元会長で会議を組織したユップ・ランゲも含まれていた。初期報道の多くが会議代表団約100名が搭乗していたと誤って伝えていたものの、これは後に6人に修正された。このほか、オランダの上院議員ウィレム・ウィッテフェーン、オーストラリアの作家リアム・デイヴィソン、マレーシアの女優シュバ・ジェイも搭乗していた。
マレーシア航空17便撃墜事件 乗客・乗員
家族グループが20組以上、12歳未満の子どもが少なくとも20名、未成年が80名いた。
乗務員は全員マレーシア人で、機長ワン・アムラン・ワン・フッシン（Wan Amran Wan Hussin、46歳）と朱仁隆（Eugene Choo Jin Leong、44歳）、副操縦士アフマド・ハキミ・ハナピ（Ahmad Hakimi Hanapi、29歳）とムフド・フィルダス・アブドゥル・ラヒム（Muhamad Firdaus Abdul Rahim、26歳）らを含め15名全員が犠牲となった。
17便には交代のため機長、副操縦士が2名ずつ、合計4名が乗務していた。事故当時は朱仁隆とムフド・フィルダス・アブドゥル・ラヒムが操縦席にいた。
マレーシア航空17便撃墜事件 背景
2014年3月初旬に始まったウクライナ東部の武力紛争の影響で、安全上の懸念から、商用航空機はウクライナ東部領域の通過を避けるようになっていた。撃墜事件に先立って、ウクライナ東部の反政府勢力が地対空ミサイル「ブーク（Бук）」を保有しているとの報道がメディアに出回っていた。こうした防空システムは、民間航空機を確実に識別できるわけではなく、回避することもできない。事件後のウクライナ保安庁の声明によると、本件航空機が撃墜された時点でブークミサイルシステム3基が反政府勢力の支配するウクライナ領土に置かれており、撃墜した夜のうちに、ブーク3基が指令車両と共にロシアに移された
マレーシア航空17便撃墜事件 背景
事件の数カ月前よりウクライナ空軍の航空機も攻撃を受けていた。事件の3日前にはAn-26が撃墜され:183、事件前日にはSu-25が不時着を強いられた。7月17日の事件当日には、AP通信の報道記者がドネツィク州のスニジネ（墜落現場の南東16km）でブークの発射台や戦車を目撃していた。ブークが町に運び込まれるのを見た記者らに対して、見慣れない軍服を着用したロシア語訛りの言葉を話す男が撮影していないことを確認しに来たという。この事件に前後して、今回の墜落現場に程近いサヴールモヒラで行われた戦闘では、分離主義者が洗練された対空兵器を配備しウクライナ軍のジェット機を複数撃墜していたことから、これらの対空兵器がマレーシア航空17便を撃墜したのではないかとも示唆された。
国際民間航空機関は4月に、民間機がウクライナ南東部上空を通るのは危険だと各国政府に警告していた:217。ただし、この警告にはマレーシア17便が墜落した地域が含まれていなかった。ロシアの航空当局は、事件当日00:00に「ウクライナでの武力紛争」を理由として、民間旅客機による53,000フィート（16,000メートル）以下での飛行を禁じた。長距離便の飛行高度は一般に高度10,000–13,000メートル辺りであり、ロシア当局が高度16,000メートルまでの広い範囲での禁止を設けた理由は最終報告においても不明とされている:180。
ドネツィク上空を管理するウクライナ当局は高度9,800m以下の飛行に制限を設けていたが、民間旅客機に対する完全な空域封鎖は検討していなかった:10。他の国々と同様、ウクライナは自国領土を通過する民間航空機の上空通過料（overflight fee）を受け取っており、これが要因となって紛争地域を通過する民間空輸経路を封鎖しなかった可能性が指摘された。
マレーシア航空17便撃墜事件 航路と撃墜
2014年7月17日、マレーシア航空17便 (MH17) はアムステルダム・スキポール空港のG3ゲートをCEST12:13に出発し、現地時間12:31に離陸した:23。予定では約11時間45分のフライトを経てクアラルンプール国際空港に7月18日MYT06:10に到着する予定だった。
マレーシア航空17便撃墜事件 航路と撃墜
当初の飛行計画によると、MH17便は高度33,000ft (10,060m) でウクライナ上空を飛行し、ウクライナのドニプロペトロウシク州辺りで35,000ft (10,670m) に高度を上げることになっていた。予定通りその空域へと現地時間15:53に到着すると、ドニプロペトロウシクの航空管制はMH17に計画通り高度を上げることが可能であるかを尋ね、同じ高度で飛行しているもう1機シンガポール航空351便 (SQ351) との間隔を維持するよう要請した。MH17操縦士が高度を維持したい旨を伝えると、航空管制はこの要求を承諾して別の1機に高度を上げさせた。現地時間16:00にMH17便の操縦士は気象条件のため航路を北に20海里 (37km) 寄せたいと伝え、この要求もドニプロ航空管制に承認された。MH17便の高度は10,060mのままであった。現地時間16:19にドニプロ管制はMH17が承認済みルートよりも北6.7kmを飛行していることを認識し、進路を戻すよう指示した。同時刻にドニプロ管制はロシアのロストフ・ナ・ドヌー (RND) 航空管制に電話連絡し、ロシア領空へと向かう航空許可を要請した。許可を貰った後、現地時間16:20に航空通信をRND管制に引き渡すべくドニプロ管制がMH17に連絡を試みたが、同航空機は応答しなかった。幾度の呼びかけにもMH17が応答しないため、ドニプロ管制は再びRND管制に連絡し、レーダーで機体を捕捉できているか確認を促した。RND管制は旅客機がレーダーから消えたことを確認した。
マレーシア航空17便撃墜事件 航路と撃墜
オランダ安全委員会 (DSB) は、現地時間16:20の最終飛行記録データがグラボベ近郊にあって時速915kmで東南東に向かっていた、と報告した。
現地時間16:20:03、航空機から東側の地域から発射された地対空ミサイルのブークが航空機の外コックピットすぐ上の左側で爆発した。爆発による減圧が生じ、コックピットと尾翼部の両区画が胴体中央部から千切れ飛んだ。3つに分かれた機体は地面へと墜落し、いずれも粉々になった。
残骸の大半は、ウクライナ東部ドネツィク州のグラボベ近郊50平方キロメートルの地域にわたって散らばった:53。地上への衝突時の火球と考えられる映像が捉えられている。墜落現場の写真には、壊れた胴体やエンジンの部品、遺体、パスポートが散らばっている様子が写っている。残骸は家屋の近くに落下し、数十体の遺体が作物畑や、一部は家屋にも落ちた。
マレーシア旅客機が墜落した時、ほか3機の民間航空機が同じ空域にいた。エア・インディア113便 (AI113)、エバー航空88便 (BR88)、そして最も近い航空機のシンガポール航空351便 (SQ351) は33km離れた所にいた:41。
マレーシア航空17便撃墜事件 遺体の回収
ウクライナ外務省によると、墜落現場で発見された遺体は身元確認のためハルキウ（北に約270km）に搬送されることとなった。墜落の翌日までに、298人のうち181人の遺体が発見された。
報道メディアは（犠牲者の）クレジットカードやデビットカードが略奪されていると報じた。墜落現場の証拠が破壊されたとの告発もあった。オランダのマルク・ルッテ首相は当初、遺体からの私物略奪や不用意な扱い方に苦言を呈していたが、遺体は当初の情報よりも注意を払って扱われていたと後に語った。ウクライナ当局によると、7月21日時点で272遺体が回収された。
7月21日、282の遺体と87の遺体片が発見されたが依然として16人（の遺体）が行方不明になっていると報じられた。オランダが判別作業を調整することになり、同月下旬にはロンドン警視庁が遺体回収や身元確認、送致を支援するため専門家をウクライナに派遣した。7月23日、最初の遺体がオランダのアイントホーフェンへと空輸され、翌日にはさらに74遺体が到着した。遺体の検分および身元確認はヒルフェルスムのオランダ陸軍医療施設にて、オランダの法医学チームによって実施された。
マレーシア航空17便撃墜事件 遺体の回収
8月1日、オランダとマレーシアとオーストラリアの約80人による行方不明遺体の捜索回収作戦が、ドローン、災害救助犬、衛星地図画像を用いて実施された。まだ百名近い遺体が残っていると思っていた参加者もいたが、数日間の捜索を経て彼らが発見した「遺骨はごく少数」であり、「現地当局が墜落直後に実施した回収作業は当初考えられていたよりも徹底していた」と結論づけた。8月6日、墜落現場周辺での戦闘が激化したため回収作業は一時中止となり、捜索を行う全部隊が（少数の通信部隊を残して）国外へ退去することになった。
8月22日、本件で死亡したマレーシア人43名のうち20名の遺体がマレーシアに到着した。同政府は国葬の日を発表し、その式典はラジオやテレビで生中継された。
2014年12月5日までに、オランダ主導の法医学チームは墜落事故の犠牲者298人のうち292人の遺体を特定した。2015年2月と4月に現場で新たな遺骨が発見されるも、2人の犠牲者（いずれもオランダ市民）だけは認識できなかった。
マレーシア航空17便撃墜事件 事後の影響
事件の約90分後、ウクライナは国内東部領空のあらゆる航路を全高度で封鎖した:101。この事件の時点でも、東部ウクライナは戦闘地域に当たるとしていくつかの国際機関から警告がなされていたが、西欧と東南アジアを結ぶ最短航路であり、この事故が起こるまで毎日300機の民間航空機がウクライナ東部空域を飛行していた。というのも33,000フィートの高度では対空兵器の心配はないと考えられていたからである。しかしこの事件でその神話は崩れ去り、旅客機撃墜に対する懸念が劇的に高まった。欧州の航空管制調整機関「ユーロコントロール」が現場周辺空域の飛行を当面の間認めないと発表したほか 幾つかの航空会社も紛争地域の飛行を回避すると発表した。
墜落直後にマレーシア航空はMH17の便名を欠番とし、2014年7月25日からアムステルダム–クアラルンプール線をMH19便に変更した。マレーシア航空からのボーイング777航空機撤退に伴いマレーシア航空はアムステルダムへの運航を終了し、2016年1月25日以降の同運航についてはKLMオランダ航空とのコードシェア便となった。事故の翌日、マレーシア航空の株価は16%近く下落した。
マレーシア航空17便撃墜事件 事後の影響
2014年7月23日、MH17墜落事故現場すぐ近くでウクライナ軍のジェット機2機が高度5,200mでミサイルに衝突した。ウクライナ保安庁によると、第一報ではそのミサイルがロシアから飛来したことが示された。
2015年7月、マレーシアは、航空機墜落の責任者を起訴する国際裁判所を国連安全保障理事会が設置することを提案した。マレーシアの提案決議は安保理15カ国のうち賛成11、棄権3だったが、ロシアにより拒否権が行使された。ロシアは、裁判所を設置しない代替案を提案した。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
墜落の技術的原因と犯罪捜査という2つの調査が同時に実施された。このマレーシア機にはオランダ国籍の市民193人が搭乗していて最も人数が多いことから、オランダ主導で調査を実施することになった。技術報告書は2015年10月13日に、犯罪捜査結果の一部は2016年9月に公表された。国際民間航空条約によると航空事故の起きた国が調査責任を負うが、その調査を他の国に委託しても構わない。ウクライナは、各調査の主導権をオランダに委ねた。
墜落の数時間後、ウクライナ、ロシア、欧州安全保障協力機構（OSCE）による三者連絡グループ会談が招集された。航空機が墜落した地域を支配しているドネツク人民共和国 (DPR) に所属する反政府勢力の代表者とビデオ会議を開いた後、反政府勢力はウクライナ当局およびOSCE監視団と協力して「国家調査委員会」に「安全な往来と安全保証を提供する」と約束した。調査最初の2日間、人民兵はOSCEおよびウクライナ緊急事態省の作業者が墜落現場で自由に作業するのを妨害していた。DPRの指導者アンドレイ・パーギンは、後になって「ウクライナ政府が停戦合意を締結すれば直ちに現場の国際的専門家の安全を保証する」と宣言した。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
事故翌日の7月18日までに、フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーは分離主義者によって回収されており、3日後にドネツィクでマレーシア当局に引き渡された:44。ボイスレコーダーは破損していたが、データが改竄された証拠はなかった:45。
事故翌日に現場内外の調査を主導したウクライナの国家航空事故調査局は、アムステルダム発の飛行でオランダ人乗客数が多かったため、2014年8月までに調査をオランダ安全委員会 (DSB) に移譲した:14。
2014年7月22日、133人からなるマレーシアの公務員、捜索回収要員、法医学、技術、医療専門家のチームがウクライナに到着した。またオーストラリアは、以前MH370便墜落事故の捜索を監督したアンガス・ヒューストン率いる学識者45人を派遣したほか、合同調査団 (JIT) を支援する約200人の特殊部隊を動員した。イギリスは航空事故調査局 (AAIB) から調査官6人を派遣したほか、同国外務省が追加の領事館員をウクライナに派遣した。オランダ国防省の指揮下で、完全な国際チームが墜落現場で作業を開始するのに7月下旬までかかった。
2014年7月30日、ウクライナの代表者は親ロシア反政府勢力が墜落現場周辺に重砲を配置したと語った。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
2014年8月6日、専門家たちは（現地ドンバス地区の戦闘激化による）自分達の安全性懸念から墜落現場を離れた。9月中旬、彼らは現場への経路再確保を試みるも上手くいかなかった。10月13日、オランダとウクライナのチームが犠牲者の私物回収を再開した。11月中旬、墜落現場から残骸の一部を撤去する作業が行われた。MH17の残骸を引き揚げる以前の回収チーム作業は、地元の反政府勢力との同意が取れず満足にできないままだった。1週間かけて回収された残骸はオランダに搬送され、事故調査の一環として墜落機の再建に用いられた。
2015年8月、墜落現場でブーク発射台の可能性がある部品がオランダ主導の国際合同捜査チームによって発見された。
墜落直後に米国とウクライナの当局者は、9M38シリーズの地対空ミサイル攻撃が原因だった可能性が最も高いと語った。その場合、ミサイルはソ連が設計した移動式ミサイルシステムのブークから発射されたことになる。というのも、10,000メートルの高度を飛行する航空機を攻撃できる移動式地対空ミサイルシステムはブークのみであった。専門家の分析によると、航空機破片の塗装に見られる熱変成がミサイル攻撃特有のもので、また恐らくエンジンの熱源追尾型ではなくレーダー誘導でコックピットを狙った、ブークのような近接信管の弾頭を持つミサイルだとされた。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
墜落直後、ドンバス分離主義勢力を率いるイーゴリ・ギルキンは、自身のVKontakteアカウントにおいて、人民兵からの報告としてウクライナのAn-26輸送機を撃墜したと投稿した。ロシアのタス通信やRIAノーボスチも初報ではAn-26の撃墜として報じたが、撃墜されたのが旅客機であると判明してからは、ロシアメディアは分離主義勢力の関与を示す報道を控えるようになった。ギルキンもフコンタクテの投稿を取り消し、関与を否定した。DPRの首領であったアレクサンドル・ボロダイが墜落の40分後に、民間航空機を撃墜してしまったようだとモスクワのメディア上層部に電話していたとの報道もみられた。
事件当日、トレス（ウクライナ語: Торез、現・チスチャコヴェ）やスニジネ（いずれもグラボベ近郊）でブークと思しき目撃情報がAP通信などで報じられていた。その目撃報告は、ネット上に投稿された反政府勢力領土内のブーク発射台の写真や動画でも裏付けられた。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
7月19日、ウクライナ保安庁 (SBU) の諜報局長が「我々はこのテロ行為がロシア連邦の支援と共に実施されたという説得力ある証拠を掴んでいる」と記者会見で語り、分離主義者の会話記録（航空機撃墜に至ったことでロシア諜報機関に感謝を表明している）と呼ばれるものを提示した。分離主義者の一人はこの会話がなされたことを認めたが、自分達のMH17墜落関与については否定し、ウクライナ政府がそれを撃墜したと非難した。SBUは、MH17が撃墜される2分前に親ロシア分離主義の指導者イゴール・ベズラーが航空機の接近について語っているという別の録音も公表した。ベズラーは、この録音は本物だが別の事案に言及したものだと語った。SBU長官のバレンティン・ナリバイチェンコは後に、反政府勢力はロシアにウクライナ侵攻の口実を与えるため偽旗作戦でロシアの旅客機を撃墜するつもりだったが、誤ってMH17を撃墜したと主張した。
ウクライナのスニジネにいたAP通信の記者は、ブークが「独特のロシア語訛り」で話す男に操縦されて撃墜が起きた方向に移動した様子を伝えている。またウクライナのテロ対策責任者ヴィタリー・ナイダによると、分離主義者の指示のもと旅客機を墜落させた後でロシア人の発射台操縦者は急いで国境を越えロシアへと戻っていった。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
7月22日、反政府軍の戦闘員は仲間の分離主義者が自分の部隊に語ったこととして、航空機が撃墜されたのはそれがウクライナのものという仮定のもと墜落現場で「パイロット」を逮捕するように命じられたためだと主張した。ミサイル経路の追跡感知、残骸に残った榴弾痕、自分達が命中させたと語る分離主義者の会話分析、ソーシャルメディアにある写真その他のデータ、その全てがロシアの支援を受けた分離主義者がミサイルを発射したことを示している、と米国の情報当局者は主張した。米国の当局者は、赤外線センサーによる衛星データがMH17便の爆発を検知しており、発射軌道の分析からミサイルがトレスやスニジネ近郊から発射されたことを示唆していると語った。
デイリー・テレグラフ紙は発射地点を恐らく墜落現場の南約19kmのトウモロコシ畑だと報じ、他の情報筋では分離独立主義の支配するChernukhinoという町からだと示唆された。ガーディアン、ワシントン・ポスト、シドニー・モーニング・ヘラルドほか複数のメディアが、反政府勢力のミサイルによって墜落したと報じた。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
米国の情報当局者はマレーシア航空MH17便が親ロシア分離主義者により誤って撃墜された可能性があるとの見解を示し、分離主義者がブーク地対空ミサイルを発射したという証拠を挙げた。この当局者は、その反政府勢力が親ロシア分離主義に寝返った元ウクライナ軍の隊員だった可能性があると主張したほか、MH17が回避行動を取ったというロシア側の主張を否定し、ウクライナ政府には反乱軍の支配する地域にこうしたミサイルシステムがないため、ウクライナ政府がMH17を撃墜したとの主張は現実的ではないと主張した。イギリス外務省は、ロシアの支援を受けた分離主義者によって支配された地域からミサイルが発射された可能性が「非常に高い」と主張した。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
ロシア軍は、上述のようにロシアに責任を負わせる意見を「ロシア陰謀説」と呼び、MH17は地対空ミサイルか戦闘機のいずれかによってウクライナ側の手によって撃墜されたとしている。7月21日には衛星画像を公開し、事件当日にドネツクの東50kmのザロシチェンスコエ（Зарощенское）にウクライナのブークが移動され、翌18日までに撤去されたと主張した。この時にロシア側から公開された衛星画像は、後述する様に調査報道組織ベリングキャットから捏造だと批判され、批判への反論と再反論がなされ真偽を巡った議論になった。さらにロシア国防省は、ウクライナ空軍のSu-25を検知しており、この地上攻撃機がマレーシア旅客機の残骸から3–5km以内に接近したと主張した。Su-25の首席設計士ウラジーミル・ババクはSu-25が空対空ミサイルでボーイング777を墜落させたかもしれないとのロシア側の主張を否定した。オランダ安全委員会の発表した報告書で、空対空ミサイル攻撃は事故原因から除外された。他にもロシアのRIAノーボスチは、ロシア軍により7月17日の午後にウクライナ陣地でブークに搭載された対空レーダー9S18の活動増加が記録されたこと、米国の偵察衛星がMH17墜落時にウクライナ上空を通過していたことから、ロシアは米国に対して衛星データの公開を提案したが無視されていること、西側メディアが主張するような反政府軍支配地でのブークの活動は地元住人からは目撃されなかったという証言、事件当日にウクライナの第156対空ミサイル連隊がブークを使った空中標的の追跡と破壊の戦闘訓練するよう命じられていたとのウクライナ政府関係者とされる人物からの証言、過去にウクライナ軍が引き起こしたとされるシベリア航空機撃墜事件への忌避から黒海近辺での実戦演習が行われず、ウクライナ兵の練度が不足していたとの見方、ロシア連邦航空局による「ウクライナ側の航空管制があったにもかかわらずMH17が規定ルートを大きく外れ戦闘地帯に侵入していた」との批判などを根拠にウクライナ軍が事件の犯人だとの主張を行った。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
7月23日、親ロシア派ボストーク大隊の司令官アレクサンドル・ホダコフスキーは分離主義者が航空機を撃墜するのに使ったと米国が指摘した種類の対空ミサイルを持っていることを認め、その存在の証拠を消すためロシアに送り返された可能性があると述べた。後に彼は間違って引用されたと自身のコメントを撤回し、反政府勢力は決してブークを所持していないと主張した。2014年11月、彼はあらためて分離主義者が当時ブークを所持していたと語るも、ルハーンシク出身の戦闘員の指揮下にあるその車両はMH17が墜落した時にドネツィクに向かう途上だったと主張した。その後、非難されることを避けるため撤回された。
7月28日、航空機が「大規模な爆発での減圧」を引き起こした榴散弾によって墜落したことがブラックボックス録音の分析で明らかになったと、ウクライナ保安職員が記者会見で発表した。オランダ当局は「時期尚早の発表」として、自分達はこの情報を提供していないと述べた。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
9月8日、反政府勢力の支配地域でMH17墜落の当日にブーク発射台を見たというドンバスの民間人3名の証言を引用した新資料を英国放送協会 (BBC) が公表した。2人の目撃者は、発射台の操縦士と護衛車両の搭乗者がモスクワ訛りで話していたと語った。同日、ロシア人記者がMH17墜落事故の前後数日間にロシアとウクライナとを移動するブークの写真および動画の分析を公表した。彼は、MH17撃墜に使用したと疑われる発射台の記章は、それを運んだ大型物資運搬車のナンバープレートも含めてロシア陸軍の防空部隊第53対空ミサイル旅団の所属であることが示唆されたと主張した。
マレーシア航空17便撃墜事件 調査
10月8日、シュピーゲル紙によれば、ドイツ連邦情報局 (BND) 長官ゲルハルト・シンドラー（Gerhard Schindler）がMH17に関する証拠をドイツ議会委員会メンバーへの講演で提出したとされる。提出された証拠には親ロシア分離主義者が鹵獲したウクライナのブークシステムを使ってMH17便を撃墜したと結論付けた詳細分析が掲載されていたとされ、シュピーゲル紙によればシンドラー長官は、「詳細を見ればウクライナ側の記録が偽造されたと分かる」「ミサイルがウクライナ兵によって発射され、ウクライナの戦闘機が旅客機近くを飛行していたとのロシア側の主張も誤りである」「ミサイルは親ロシア派によって発射された」と述べたとされている。ロシアのRIAノーボスチによれば、シンドラー長官は講演の中で「いくつかのデータはウクライナ側から提供されたものであり、改ざんされている」と述べたとされている。
12月22日、オランダのRTL Nieuwsは反政府勢力の領土から発射されたミサイルによってMH17が撃墜されたを目撃したと語る匿名現地住民の声明を発表した。彼は撮影した写真をSBUに手渡した。12月24日、RIAノーボスチは、自称DPRの指導者アレクサンドル・ザハルチェンコがウクライナのジェット機2機によってMH17が空から撃墜されたのを見たとの発言を引用した。