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菊亭脩季 経歴
安政4年（1857年）5月6日、関白鷹司輔熙の末子として生まれる。母は一条崇子（一条忠良の娘）。叔母（実父・輔熙の妹）の美津子が今出川実順の正室であった縁から、元治元年（1864年）、今出川家（この時菊亭に改姓）を嗣ぐ。菊亭の姓は、菊を愛し数多くの菊を栽培していたため世人に菊亭右大臣と呼ばれていたことに因む。
明治2年（1869年）2月、従四位下に進み、東上して昌平黌に学び、明治5年（1872年）、東京に出て慶應義塾に学ぶ。
明治11年（1878年）3月、開拓使御用掛に任ぜられ、札幌育種場に勤務。ついで農商務省御用掛に任ぜられ、明治17年（1884年）7月、侯爵を授けられる。
1890年（明治23年）2月、帝国議会開設に伴い貴族院侯爵議員に就任。明治35年（1902年）6月、従二位に陞る。立憲政友会幹事長に就任し、従一位。明治38年（1905年）10月8日病没。享年49。ほか、三条実美、蜂須賀茂韶らと共に華族組合農場・雨竜農場創立にも尽力。
菊亭脩季 菊亭農場
北海道開拓を国の大事業とする伯父三条実美に賛同して1878年より札幌菊水元町に農場を開墾。1889年には三条らとともに雨竜原野の５万haの貸下げを受けて雨竜農場を開設したが、三条の急死で大農式農場を断念し、1893年に明治政府の華族農場政策に沿って、深川村 (北海道)に5,756haの土地払下げを願い、洪水被災地の大和十津川（奈良県）、北海道新十津川から100戸を入植させたが、脱落者が出始め、1899年に小作人に耕作地を分譲し、華族組合農場から小作制農場となった。東武 (衆議院議員)、森源三、五十嵐久助（北海道多額納税者・金融業）らは土地を譲受された小作農場主で菊亭農場の元管理人だった。
菊亭脩季 家族・親族
権中納言今出川実順の養嗣子。実父は関白鷹司輔熙。実家の鷹司家は、実兄の輔政が早世し、煕通が養子に迎えられて跡を継いでいた。よって、閑院宮直仁親王の第四王子で鷹司家を継承した鷹司輔平の血統は庶長兄徳大寺公純が継いだ徳大寺家と菊亭家に引き継がれることとなった。
菊亭脩季 系譜
東山天皇の男系六世子孫である。東山天皇の孫（閑院宮直仁親王の子）で鷹司家を継いだ鷹司輔平の男系後裔。
詳細は皇別摂家#系図も参照のこと。
KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA
「 KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA 」（カラ・セカンド・ジャパン・ツアー・2013 カラシア）は、2014年3月19日にDVD、Blu-rayにて発売されたKARAのライブ映像作品である。
KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA 概要
2013年10月から開催され全国7ヶ所14公演、計12万人を動員した日本2度目のライブツアーから神戸・最終日11月24日の神戸ワールド記念ホールの公演の模様を収録。
ギュリ、スンヨン、ニコル、ハラ、ジヨン5人でのライブがこれで最後になった。
KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIAが開催される以前にニコルはDSPメディアとの契約満了を機に、KARAから脱退しソロ活動転身を準備、ジヨンは海外留学を検討中という中でのツアー開催になった。
またDVD、Blu-ray発売日には、ニコルが専属契約満了によりKARAを正式に脱退、ジヨンも契約満了によりKARAからの脱退が濃厚とした中での発売だった。
初回盤には、ツアー・メイキング・フィルムとして神戸公演2DAYSの舞台裏に完全密着した特典映像を収録。
2014年1月12日にWOWOWにて同公演の模様を放送。DVD/Blu-rayにはカットされた部分（RUNAWAY、バイバイ ハッピーデイズ!、ガールズ パワー、KARA KIDSとクラウンのパフォーマンス、衣装換え時のCGおよびMC部分）も収録。
フェリーニへのオマージュ
『フェリーニへのオマージュ』（原題：Omaggio a Federico e Giulietta）は、ブラジル人ミュージシャン、カエターノ・ヴェローゾが1997年に録音、1999年に発表したライブ・アルバム。イタリアの映画監督フェデリコ・フェリーニと、彼の妻ジュリエッタ・マシーナに捧げられた特別公演のライブ録音を収録している。
フェリーニへのオマージュ 背景
公演地はフェリーニの故郷リミニに近いサンマリノ共和国で、公演日はフェリーニとジュリエッタの結婚記念日に合わせて10月30日となった。ヴェローゾによれば、このコンサートが企画されたきっかけは、フェリーニの妹マッダレーナ・フェリーニからの手紙だったという。以前よりヴェローゾの作品をプロデュースしてきたジャキス・モレレンバウンに加えて、ルイス・ブラジル、ジョルジ・エルデル、カルロス・バラといったミュージシャンがバックを務めた。
フェリーニへのオマージュ 背景
「キ・ナォン・シ・ヴェー（見えないもの）／コメ・トゥ・ミ・ヴオイ（目には見えない）」は、映画『甘い生活』で使用されたニーノ・ロータの曲が元になっており、ヴェローゾ自身がポルトガル語詞を追加した。ヴェローゾがジュリエッタに捧げたオリジナル曲「ジウリエッタ・マシーナ」は、1987年のアルバム『フェラ・フェリーダ』が初出であり、マッダレーナからの手紙によれば、生前のジュリエッタ自身もこの曲に感動したとのことである。「ジェルソミーナ」はニーノ・ロータが映画『道』のために作った曲で、本作では異なるアレンジで2度収録されている。アーヴィング・バーリンが映画『艦隊を追って』（1936年）のために作詞・作曲した「レッツ・フェイス・ザ・ミュージック・アンド・ダンス」のカヴァーのみ英語詞で、フェリーニの監督映画『ジンジャーとフレッド』（1985年）でも使用されていたことから取り上げたという。
フェリーニへのオマージュ 評価
Alvaro Nederはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「ヴェローゾが長年崇拝してきた人物のイメージと向き合った感激のせいか、彼自身は決して本調子ではない。しかし、時々ボーカルが弱くなっているにもかかわらず、彼の解釈は極めて誠実で、監督に対する敬愛に満ちた不思議な特質を、優美に伝えている」と評している。また、Josef Woodardは『ジャズタイムズ (JazzTimes)』誌で、「このコンサートは、フェリーニに特化した言及というよりも、むしろ偉大なイタリアの映画監督の魂に対する、極めて個人的なオマージュである」と評している。
嵯峨中学校
嵯峨中学校（さがちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
プロフェッショナルバンク
株式会社プロフェッショナルバンク（英: Professional Bank Inc.）は、東京都千代田区に本社を置き、ヘッドハンティング、人材紹介を行う日本の株式会社である。
プロフェッショナルバンク 概要
2004年に設立されたフルサーチ型ヘッドハンティング会社。30～40代の技術者・ミドルマネージメント層を中心とした人材をフルサーチ、スカウトし企業へ紹介している。
また、転職希望者を企業に紹介する登録型人材紹介事業は、30代の管理・企画部門、営業・マーケティング等の職種を中心に行っている。
東丘小学校
東丘小学校（ひがしおかしょうがっこう／ひがしがおかしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
ヒラオコジョー・ザ・グループサウンズ
ヒラオコジョー・ザ・グループサウンズは、日本の5人組ロックバンド。略称は「ヒラオコ」。
ヒラオコジョー・ザ・グループサウンズ 来歴
2009年7月、地元が同じ兵庫県で、それぞれバンドとして活動していたヒラオコジョー、ハラオモイ、コウチケンゴ、タナカケンスケ、そしてタナカの大学時代のサークルの友人であるスナヅカケイの5人で結成。11月12日に初のEP『Tokyo Harmonics』をリリース。
2013年9月4日に2ndミニアルバム『B.C.Eのコンポジション』をリリースし、タワレコメンに選出された。
2017年5月14日に下北沢CLUB Queで行なわれた「ヒラオコ活動休止ライブ」をもって無期限活動休止した。
城崎小学校
城崎小学校（しろさきしょうがっこう、きのさきしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
3,3'-ジクロロベンジジン
3,3'-ジクロロベンジジン（英: 3,3'-Dichlorobenzidine）は、化学式(C6H3Cl(NH2))2で表される有機化合物である。純粋なものは淡黄色であるが、流通している商品は着色されている。水には溶けにくく、多くの場合湿潤させてペースト状にして供給される。ジアリライド染料や、印刷インキに使用されるジアリライド系黄色顔料の原料となる。
3,3'-ジクロロベンジジン 調整と反応
3,3'-ジクロロベンジジンは、2-ニトロクロロベンゼンから2段階で製造される。まず塩基性の亜鉛で還元し、3,3'-ジクロロジフェニルヒドラジンを得る。この中間体からベンジジン転位により、3,3'-ジクロロベンジジンを調製することができる。
3,3'-ジクロロベンジジンの水溶液は光分解し、塩素原子を1つ持つ誘導体となる。これは塩素化を受け、塩素原子を4つ持つ誘導体となる。
最も広く行われている3,3'-ジクロロベンジジンの反応は、二重ジアゾ化で[(C6H4Cl(N2))2]2+を得るものである。この中間体は、アセトアセチルアミノベンゼン(CH3C(O)CH2C(O)NHAr)の誘導体に結合する。
3,3'-ジクロロベンジジン 安全性
3,3'-ジクロロベンジジンは発癌性物質であると考えられている。動物実験では腫瘍発生率の有意な増加を示している。既知の発癌物質であるベンジジンと構造が類似しており、同様のメカニズムでヒトに対し膀胱癌の原因となると考えられる。
カーズランド
カーズランド（Cars Land）とは、アメリカ合衆国カリフォルニア州のディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーにあるテーマランドの一つである。ピクサー・アニメーション・スタジオ製作の映画カーズの世界を再現している。
カーズランド 概要
カーズランドの計画は、映画のカーズが公開された2006年に始まり、2007年に始まったディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーを改装する計画の目玉として建設する事が決定された。そして2009年に建設が始まり、2012年6月15日にオープンした。映画の舞台であるラジエーター・スプリングスの街並みを忠実に再現しており、マックイーンやメーターなどのキャラクターと写真を撮る事もできる。
ラジエーター・スプリングス・レーサー
ラジエーター・スプリングス・レーサー（Radiator Springs Racers）は、ディズニーパークにあるライド型アトラクション。
ラジエーター・スプリングス・レーサー 概要
新エリア「カーズランド」の目玉のアトラクションとして2012年にオープンした。映画「カーズ」に登場するキャラクターのライドに乗り込み、映画の舞台であるラジエーター・スプリングスを走行するアトラクション。初めはゆっくりとした動きで、ライトニング・マックイーンやメーターを初めとした、映画の中に登場するキャラクターを観ることが出来る。そして整備工場(タイヤ交換と車のペイントのどちらかがランダムに選択される)を抜けるとレースが始まり、2台のライドが最高時速65kmで並走する。なお、道にレールは無いが細い溝があり、エプコットの「テスト・トラック」や、東京ディズニーシーの「センター・オブ・ジ・アース」と同じシステムを利用している。
猿橋中学校
猿橋中学校（さるはしちゅうがっこう）は、日本の市立中学校。
Oi-SKALL MATES
Oi-SKALL MATES（オイスカルメイツ）は1996年に結成された日本のスカバンドである。
高橋是賢
高橋 是賢（たかはし これかた、1877年（明治10年）3月14日 - 1949年（昭和24年）3月17日）は、日本の実業家、政治家、華族。貴族院子爵議員。
高橋是賢 経歴
東京府出身。政治家・高橋是清の長男として生まれる。学習院高等科を修了。ベルギーに留学しブリュッセル大学政経科を卒業する。父・是清が衆議院議員選挙への出馬のため（有爵者には被選挙権がないので）戸主を隠居する形をとったのに伴い、1924年（大正13年）2月15日、家督を相続し子爵を襲爵した。
1932年（昭和7年）7月10日、貴族院子爵議員に選出され、研究会に属して1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任した。
また、横浜正金銀行ロンドン支店詰行員、農商務大臣官房事務嘱託及び日本大博覧会事務嘱託、 日本酸素社長、日本理化工業社長、日本精工社長、大和醸造社長、東京火災保険監査役、中央賃金委員会委員、復興金融金庫設立委員などを務めた。墓所は多磨霊園(9-1-1)。
ニューロンドン海軍潜水艦基地
ニューロンドン海軍潜水艦基地 (Naval Submarine Base New London) はアメリカ海軍で最初に設置された東海岸の潜水艦基地であり、「潜水艦隊の故郷」として知られている。コネチカット州グロトンに所在する。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 歴史
1868年に、コネチカット州が海軍にテムズ川沿いの112エーカー（0.5平方キロメートル）の土地を基地建設用地として提供したことに始まる。連邦政府の財政難のため、2つのレンガ造りの建物とT字型の桟橋が建設されて海軍工廠の設置が正式に宣言されたのは1872年のことであった。1898年には、議会から海軍の小型艦艇用の給炭所を設置する承認を得た。最初は不要船が係留されるだけであり、議会からの予算も海軍における必要性も小さかったことから実際には1898年から1900年まで閉鎖され、人員も配置転換されていた。その後、大西洋艦隊の小型艦艇向けの給炭所として機能していたが、1912年に燃料が石炭から石油に切り替わると、再び閉鎖が予定されるようになった。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 歴史
しかし、この地域への連邦政府の支出が失われることを懸念したノーウィッチ選出の州議会議員エドウィン・W・ヒギンズによる熱烈な嘆願によって閉鎖を免れた。1915年10月13日にはモニター艦オザークと1隻の潜水母艦、そして4隻の潜水艦がグロトンに入港した。欧州と大西洋での戦闘が本格化してきたことから、翌年には潜水艦と補助艦艇が追加され、施設は海軍初の潜水艦基地と呼ばれるようになった。 最初の司令官にはティモシー・A・ハント退役准将が現役復帰して着任した。ハント准将はニューヘイブンに住み、必要に応じて基地に出勤していたが、その際はニューロンドンのステート・ストリートにあるセントラルホテルを利用していた。実際にはグロトンにあるにも関わらず、主なオフィスや建屋がニューロンドンにあったためにニューロンドンの名が冠せられるようになった。
1912年2月14日には、アメリカ海軍初のディーゼル潜水艦 USS E-1 (SS-24) がグロトンでチェスター・ニミッツ大尉（当時）の指揮のもと就役している。
1916年6月21日、新たに潜水艦基地司令・潜水艦隊司令・潜水艦学校校長としてイェーツ・スターリング・ジュニアが着任し、潜水艦基地として恒久化された。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 歴史
第一次世界大戦の後半には、議会は基地の敷地や設備を拡張するために100万ドル以上の予算を承認し、基地の機能が増強された。終戦までに81の建物が建設され、1400人の兵士と20隻の潜水艦を擁するまでになっていた。終戦により1920年代には基地の拡張は鈍化したが、大恐慌により1930年代には基地内の工場が拡張されることになった。フランクリン・ルーズベルト大統領が実行した連邦政府雇用創出プログラムにより、質のよい倉庫や兵舎、工場が26以上新築されたのである。 第二次世界大戦の勃発により基地はさらに拡張され、敷地面積は112エーカーから497エーカーにまで広がった。潜水艦隊の規模は飛躍的に大きくなり、基地は数千人の兵士を収容できるようになった。しかし、第二次世界大戦の終戦により潜水艦隊は大幅に縮小され、多くの殊勲艦もお蔵入りとなった。第二次世界大戦時の潜水艦隊の大半は、1960年代初めにはスクラップとして売却された。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 歴史
1930年から1994年間での間、基地で最も象徴的な建物は高さ30メートル（100フィート）の脱出訓練用タンクであった。潜水艦乗組員達は、ここで深度24メートル（80フィート）からの浮力上昇や、マンセン・ラングやスタンキー・フードの使用法について訓練を受けた。2007年には脱出訓練用タンクは2タイプのエスケープ・トランクを備え最大12メートル（40フィート）からの脱出を模擬できる潜水艦脱出訓練装置で置き換えられた。また、スタンキー・フードは2000年代のうちに潜水艦脱出スーツで置き換えられた。
1954年1月21日には、世界初の原子力潜水艦、USS ノーチラス (SSN-571)がグロトンで進水した。ノーチラスは1958年の北極圏横断航海において、世界で初めて北極点を通過した艦船となった。ノーチラスは1980年に退役したが、1982年にはグロトンにてアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。ノーチラスは正門の南側に係留され、潜水艦隊博物館の一部となっている。3万3000点の品々、2万点の重要文書、3万点の写真が所蔵されており火曜日を除いて常に公開されている。
1978年10月、基地に停泊中に原子力潜水艦トレパンの乗っ取り未遂事件が発生、生命保険会社員らの男性3名が連邦捜査局に逮捕される。政治的な背景はなく、金もうけを目的とした犯行として処理された。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 歴史
現在は15隻の攻撃型原潜の母港となっており、重要な潜水艦造船所であるジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートとも隣接している。グロトンに駐留する全ての士官と原子力訓練を受けた電子技術者 (ET)、電気技師 (EM)、機械技師 (MM) を除くおよび乗組員は、訓練を受けるか、攻撃原潜に乗艦するか、新造艦の就役準備作業に従事している。潜水艦学校に所属する乗組員候補生は、最初に潜水艦乗員基礎課程 (BESS) で海中生活の厳しさを8週間のプログラムで学習する。BESSでは漏水部や破裂した配管の修理、艦内消火、操艦技術などの訓練を受ける。BESSの後、候補生は階級により BMS、AUXPAC、ATT、TCNO、Aの各教程に分かれて専門課程を学ぶ。ニューロンドン基地のA教程はSECF、SCERF、AUXPAC、TM "A"からなっている。
基地の主要部は687エーカー（3平方キロメートル)以上におよび、さらに駐留する兵士とその家族の住居として530エーカー (2平方キロメートル) 以上を確保している。基地は海軍北東地域司令部 (CNRNE)、第2潜水艦群司令部 (CSG2)、海軍潜水艦学校 (NAVSUBSCOL)、海軍潜水艦支援施設 (NSSF)、3つの潜水艦隊のスタッフなどを含む70以上の部隊司令部のサポートと、2万1000を超える民間人労働者や現役の軍人とその家族に住居と支援施設などを提供している。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 海軍潜水医学研究所
海軍潜水医学研究所は、潜水艦、ダイビング、海上からの探査技術にフォーカスして海軍兵士の健康維持と作戦遂行能力の向上を図ることをミッションとしている。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 2005年の基地再編と閉鎖の提案
2005年5月13日に、ペンタゴンはニューロンドン基地の閉鎖を勧告した。審議の後、基地再編案は2005年8月24日に採決され、ニューロンドン基地は閉鎖可能な基地のリストに挙げられたが、当面は稼働することになった。
ニューロンドン海軍潜水艦基地 母港としている艦
ロサンゼルス級原子力潜水艦
USS フィラデルフィア (SSN-690) (非活性)
USS ダラス (SSN-700)
USS プロビデンス (SSN-719)
USS ピッツバーグ (SSN-720)
USS サンフアン (SSN-751)
USS アレクサンドリア (SSN-757)
USS アナポリス (SSN-760)
USS スプリングフィールド (SSN-761)
USS ハートフォード (SSN-768)
USS トレド (SSN-769)
アレクシア
アレクシア（ラテン文字表記：Alexia）は、ヨーロッパ系の女性名。アレクシオス(Alexios)、アレクシス(Alexis)などの女性形にあたる。
クフシュタイン - インスブルック線
クフシュタイン - インスブルック線（ドイツ語;Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は300。ドイツとイタリア、およびオーストリアとスイスを結ぶ幹線の一部をなしている。なお本頁では、ブレンナー線のオーストリア国内についても記載する。
クフシュタイン - インスブルック線 概要
クーフシュタイン - インスブルク線は国境線からローゼンハイム-クーフシュタイン線を継承し、チロル州内でイン川に沿ってインスブルックまで続く。この路線はベルリン - パレルモ間のヨーロッパ鉄道軸の一部である。
クフシュタイン - インスブルック線 歴史
1851年6月21日にオーストリア帝国とバイエルン王国は条約を締結して、第2条と第12条により、オーストリアはこの路線を1856年3月1日まで、ザルツブルク - ブルック・アン・デア・ムル間を1858年3月1日まで建設する法的義務を取った。第6条と第7条により路盤は複線向けに確報され、軌間は4フィート8.5インチの標準軌と決められた。チロルとバイエルンの鉄道連結地点は第5条によりキーファーフェルデン近くのイン川左川辺と合議された。1853年4月29日にインスブルック - ヴェルグル間が、1854年8月16日にヴェルグル - クーフシュタイン間が国家予算で建設されるよう取り決められた。1855年に北チロル帝国鉄道（k.k. Nordtiroler Staatseisenbahn）が両区間の建設を開始した。
クフシュタイン - インスブルック線 歴史
オーストリアの鉄道技術者カール・リッター・フォン・ゲーガは建設監督を務め、自分で現場を踏査して経路を直した。その結果、土手道の代わりにインスブルク高架橋が建設された。1856年4月21日に条約は新たに締結されて、建設期限は1858年10月1日に延期された。ビヒルヴァン鉄道橋（現在キルヒビヒルのイン川鉄道橋）は、本来なら石材アーチ橋として建設される予定であったが、洪水が突然発生して、3番目の橋脚が崩壊した。その結果、残った橋脚が活用されて、長さ45 mのトラス構造が配置された。この路線は1858年11月24日に開通された。その二ヶ月前、9月23日に南部鉄道会社（Südbahn-Gesellschaft）がこの路線と南チロルの鉄道路線の所有権を獲得した。
第一次世界大戦の終戦後、オーストリア共和国が樹立されて、南部鉄道所属の鉄道路線は1924年オーストリア連邦鉄道に組み入れられた。
オーストリア第一共和国時代に下イン谷線はインスブルック管理局に属していた。1938年オーストリア併合以後、この路線もドイツ国営鉄道に編入されて、ミュンヘン管理局に所属することとなった。1945年以後連邦鉄道は再建されて、この路線はインスブルック管理局所属に戻った。
クフシュタイン - インスブルック線 歴史
2008年8月開通150周年記念行事がヴォルグルで行われた。線路容量の増大およびブレンネロ基底トンネルの建設準備の目的で高速新線がクンドル分岐点 - フリツェン＝ヴァテンス分岐点区間で建設され、2012年12月9日から列車が通行している。シュタンス区間では地上の在来線が、約5 kmほど、二つのトンネルの間に移設された。
2013年にインスブルック市内と近郊にチロルSバーン駅を新設する計画が発表された。2016年にハル・タウル駅の建設工事が始まって、2017年12月に終了した。インスブルック見本市駅の建設工事は2019年4月に開始されて、駅は2021年12月に開業された。2023年12月10日にランカンプフェン駅が高速新線工事の関係で廃止された。ただし代わりの新しい駅はラートフェルト - シャフテナウ間の複々線完工に伴って開業される予定である。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
この路線ではチロル運輸連合 (Verkehrsverbund Tirol, VVT) の料金システムが適用されている。
下記5系統が、それぞれ一日1往復ずつ運行されている。2017年以前は、ユーロナイト(EN)として運行していた。概ね、東側はドイツ・オーストリア方面に、西側はスイス・イタリア方面に直通する。
ウィーン - クフシュタイン - ブレゲンツ/チューリッヒ
1時間に1本の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、インスブルック以西は400号線に直通する。クフシュタインとイェンバッハは交互に半数ずつ停車し、主にチューリヒ発着便がクフシュタインに、ブレゲンツ発着便がイェンバッハに停車する。
2016年以前は、半数がチューリヒ/ブレゲンツ発着の速達型でザルツブルク - インスブルック間ノンストップ、半数がインスブルック発着で主要駅停車であった。また、2018年以前はレイルジェット(rj)の種別であった。
下記2系統が運行される。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
リンツ → クフシュタイン → インスブルック → ブレゲンツ
西行のみ、一日1本の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線から直通する。インスブルック以西は400号線に直通する。クフシュタインを通過する。
2021年度は一日1.5往復の運行であった。2022,23年度は一日2往復だが、西行1本がインスブルック止まりであった。2024年度に、ほとんどがレイルジェット・エクスプレス(rjx)に格上げされ、西行片道1本の運行となった。
ミュンヘン - クフシュタイン - ブレンネロ - ヴェローナ/ボローニャ/ヴェネツィア
2時間に1本の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、ブレンネロ以南はイタリア鉄道50号線に直通する。
かつてはユーロシティ(EC)の種別であったが、2024年4月より一日3往復が、2024年10月より一日1往復を除く全便がレイルジェット(rj)に置き換わった。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
ウィーン - クフシュタイン - インスブルック
一日4往復の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に直通する。
過去の運行形態
2022年12月に運行を開始した。当初は一日3往復の運行であったが、2023年6月より一日4往復に、9月より5往復増発された。イェンバッハを通過していた。
2023年12月より、1往復がブレゲンツまで延伸となり、インスブルック止まりは4往復となった。
2025年度より、さらに1往復がブレゲンツまで延伸となり、インスブルック止まりは3往復となった。停車駅にイェンバッハが追加された。
下記2系統が運行している。
グロスグロックナー号：　シュヴァルツァハ/ツェル - ヴェルグル - クフシュタイン - ミュンヘン/ハンブルク/フレンスブルク　【冬季・夏季の金・土・日のみ運行】
季節限定で、金・土曜日のシュヴァーツァハ行、土・日曜日のドイツ方面行のみ運行する。夏は愛称無しになる。ヴェルグル以南は201号線に直通する。クフシュタイン - ヴェルグル間ノンストップ。
2018年以前は、インターシティ(IC)として運行していた。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
スキーエクスプレス・チロル号：　ハンブルク/ミュンヘン - クフシュタイン - インスブルック - ザンクトアントン　【夏季・冬季の土曜日運行】
夏季・冬季限定で、土曜日に限り運行。夏季・冬季は一日2往復運行する。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、インスブルック以西は400号線に直通する。停車駅はユーロシティと同じ。
過去の運行形態
2016年以前は、ドイツ方面 - インスブルック間に一日1往復運行していた。
2016年末にミュンヘン以北に短縮され、300号線内には乗り入れなくなった。
2021年度に、ドイツ方面 - インスブルック間で、冬季の土曜日に一日1往復の運行を開始した。夏季にも、愛称無しの列車として、土曜日に一日1往復、金曜日に南行片道1本運行していた。金曜日の列車は秋季も運行していた。
2022年度に、冬季の列車はランデックまで延伸の上一日2往復に増発された。一方、夏・秋は運休となった。
2023年度より、夏季の土曜日に一日2往復の運行を開始した。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
ヴィルダー・カイザー号：　ハンブルク - クフシュタイン - インスブルック
一日1往復の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に直通する。停車駅はユーロシティと同じ。
過去の運行形態
2016年以前は、ドイツ方面 - インスブルック間に一日1往復運行していた。
2016年末にミュンヘン以北に短縮され、300号線内には乗り入れなくなった。
2023年度に、週末限定で運行を再開した。金・土曜日に西行が、土・日曜日に東行が、一日1本ずつ運行する様になった。
2024年度より、一日1往復の運行となった。
下記3つの系統に分かれる。
過去の運行系統
ヴェターシュタイン号：　インスブルック - クフシュタイン - ドルトムント　【年4日運行】
2020年以前は、冬季の土曜日に一日1往復運行していた。
2021年度は、年4日限定で、北行の片道1本のみ運行していた。
2021年度限りで休止。
ウィーン - クフシュタイン - インスブルック - ブレゲンツ
2016年以前、一日1往復運行していた。レイルジェット(RJ)と合わせて、1時間間隔のダイヤとなっていた。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、インスブルック以西は400号線に直通していた。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
下記3つの系統に分かれる。かつてはブリクスレクやシュヴァツなどを通過する列車も運行していたが、2022年度以降は特別快速として運行している。
REX2系統：　クフシュタイン - インスブルック
1時間に1本の運行。
過去の運行形態
2021年度以前は、2時間に1本運行していた。インスブルック以南は普通(S3)として運行し、クフシュタイン - ブレンネロの区間で運行していた。またラッテンベルク、ミュンスターを全列車が、シャフテナウを大部分が、キルヒビヒル、ハル、ルムを一部が通過していた他、ランクカンプフェンやフリッツェンス停車の列車もあった。
2022年度以降、cjx1系統と、201号線直通列車に置き換えられ、朝と深夜のみの運行となった。
2024年度より大幅に増発され、毎時1本の運行となった。また、クフシュタイン - インスブルックに運行区間が短縮された他、イェンバッハ以北は各駅停車、イェンバッハ以南の停車駅も統一された。
クフシュタイン - インスブルック線 運行形態
REX2系統：　(ホホフィルツェン - ) ヴェルグル - インスブルック - ブレンネロ
1時間に1本の運行。ヴェルグル以東は普通(S8)として201号線に直通し、インスブルック以南は普通(S3)として運行される。
過去の運行形態
2020年以前は、ヴェルグル - ブレンネロ間に、平日のみ2時間に1本の運行であった。インスブルック以南は普通(S3)として運行していた。ラッテンベルク、ミュンスターを全列車が、クンドルとルムを一部の列車が通過する一方、フリッツェンス停車の列車もあった。
2021年度より、ヴェルグル以東への直通を開始した。ヴェルグル以東は普通(S8)に種別変更される形となった。
2022年度より、平日は1時間に1本、休日は2時間に1本に増発された。
2024年度より、平日・休日とも1時間に1本の運行となった。また、インスブルック以南の運行が取りやめられ、イェンバッハ以北は各駅停車、イェンバッハ以南の停車駅も統一された。
インスブルック - ブレンネロ - ボルツァーノ/メラノ
一日2往復の運行。ブレンネロ以南はイタリア鉄道50号線に直通する。なお、イタリア国内では各駅に停車する。南行はザンクトヨードクとグリースに停車する。
過去の運行形態
2020年冬以前は、全列車ザンクトヨードクとグリースを通過していた。ザンクトヨードクは2020年春に、南行1本のみ停車駅に追加された。
2020年末に、南行1本の停車駅にグリースが追加された。
2022年度以降、南行全列車がザンクトヨードクとグリース停車となった。
下記4つの系統に分かれる（一部例外あり）。ハル～インスブルック間は、下記S4-S5の系統が運行され、平日は15分間隔での運行となる。系統番号はインスブルックを境に切り替わる。
S3系統：　インスブルック - シュタイナハ
1時間に1本の運行。
過去の運行形態
2020年以前、平日がハル - シュタイナハ間の運行で、ハル・タウアーを通過していた。休日は運休していた。一部は、ウンターベルクやパチュにも停車していた。
2021年度より、インスブルック以北で系統番号をS5に変更する様になった。
2023年度より、インスブルック以北の運行が取りやめられ、増発された快速(REX2)に置き換えられた。また、休日の運行を開始した。
2025年度より、全列車ウンターベルクとパチュ通過となった。
S4系統：　(クフシュタイン - ) イェンバッハ - インスブルック - テルフス・プファッフェンホフェン
1時間に1本の運行。インスブルック以西は400号線に直通する。イェンバッハ以東は早朝と深夜のみ運行する。
2020年以前はS1系統を名乗っていた。2023年度以前はほとんどの列車がクフシュタインまで運行していたが、2024年度より早朝・深夜を除きイェンバッハ以東が快速(REX2)に置き換えられた。
クフシュタイン - インスブルック線 駅一覧
(*1): 2017年12月開業。
(*2): 2021年12月開業。
(*3): 2023年12月より旅客営業休止。
(*4): 2024年12月より旅客営業休止。
あさいあみ
あさい あみ（1992年6月19日 - ）は、日本のタレント、グラビアアイドル。
大阪府東大阪市出身。アライブエンタテインメント所属を経て、現在はMy way promotion（マイウェイプロモーション）所属｡
あさいあみ 略歴
知人の勧めで芸能界デビュー。関西地区では爆乳を売りに、バラエティー番組に出演したが、競争社会で戦いたいと2015年に上京。
2017年に芸名を麻生亜実（読みは“あそう あみ だったが、本人があさい あみ と読んでしまい あさい あみ となった”）から、あさい あみへと改名した。
2018年3月26日に初写真集『BEGIN』（講談社、撮影：佐藤健）を発売した。
2024年6月、約2年間、100回を超えた連載を続けたアサヒ芸能「あさいあみの釣りぱい日記」が最終回を迎えた。編集部からのねぎらいで、最終回掲載の同年6月27日特大号では表紙を担当した。なお、発売が誕生日直前となったのは全くの偶然。
あさいあみ 人物
『DTテレビ』では、DT（童貞）を誘惑するPacoちゃん役で出演しサービス精神旺盛な発言を繰り返していることから、MCの徳井義実からあみ先生と呼ばれている。同番組内では「最後のテレビ出演かも」と2017年内を以って芸能界引退を発表していた（同年内に所属していたアライブエンタテインメントも退社した）。しかし同番組では将来の芸能界復帰も示唆しており、翌2018年3月24日に初のヘアヌード写真集『BEGIN』ですぐさま芸能界復帰、現在はMy way promotion所属で芸能活動を継続中。
今野太祐
今野 太祐（こんの たいすけ、1992年12月18日 - ）は、東京都出身のサッカー選手。ポジションは、ゴールキーパー。
現在は改姓し、越智 太祐（おち たいすけ）。
今野太祐 来歴
関東第一高等学校を経て、東京国際大学へ進学。
2015年、FC琉球に加入。ルーキーながら守護神として君臨し、リーグ戦33試合に出場した。2016年は朴一圭の加入もあって、守護神の座を失い、出場は5試合のみだった。2017年シーズンは3月26日のJ3リーグ第3節・福島ユナイテッドFC戦で右膝の前十字靭帯と半月板を損傷し全治8か月と診断され、長期離脱を余儀なくされた。そのためリーグ戦の出場はその1試合のみとなり、同年限りで契約満了により琉球を退団。
2020年、エリース東京に入団。
夢みる頃を過ぎても (八神純子のアルバム)
『夢みる頃を過ぎても』（ゆめみるころをすぎても）は、1982年2月5日に発売された八神純子の4作目のオリジナルアルバム。シングル曲「I'm A Woman」を含む全10曲を収録する。
夢みる頃を過ぎても (八神純子のアルバム) 概要
プロデューサーに初めて松任谷正隆を起用し、しっとりとした曲調でシティ・ポップ路線に舵を切った作品。オリジナル・アルバムとしては『Mr.メトロポリス』以来約2年ぶりに発表された。ジャケットデザインも曲の雰囲気に合わせ、セピア基調でまとめたシックな写真となっている。撮影は田村仁が担当している。
富津小学校
富津小学校（ふっつしょうがっこう、とみつしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
富津中学校
富津中学校（ふっつちゅうがっこう、とみつちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
今野
今野（こんの）は、日本の姓、地名。「いまの」と読む場合もある。
今野 姓
陸奥国の豪族金氏の子孫で、東北地方に多い姓。戦国時代、葛西氏の家臣に今野氏がいた。宮城県では18番目に多い姓。稀に今の漢字のラの部分がテの異体字が存在する。
小木曽
小木曽（こぎそ/おぎそ、小木曾）は、日本人の姓、日本の地名。
姓
長野県の地方の姓。源義仲（木曽義仲）の遺児が落ち延びたところと伝わる。上矢作町では2番目に多い姓で、瑞浪市、山岡町に広がる。愛知県の三河地方にも多いが、こちらでは「おぎそ」と読まれる方が多い。
など
地名
大場中学校
大場中学校（おおばちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
アフロディーテ大陸
アフロディーテ大陸（アフロディーテたいりく、英: Aphrodite Terra）は、金星の赤道の近くに位置する大陸である。
アフロディーテ大陸 概要
アフロディーテ大陸は金星の最大の大陸であり、直径10,000km、高さ3,000mと面積は地球のアフリカ大陸とほぼ同じである。表面は非常にでこぼこしており、褶曲、断層と溶岩流の数が多く、一部の溶岩流も特殊な蝶ネクタイ状特徴を形成され、これは大きな圧縮応力を受けていることを示唆している。
この大陸も山脈があるが、大きさはイシュタル大陸の山脈のほぼ半分に留まる。オブダ地域は大陸の西方、テティス地域は東方に位置する、オブダ地域は異なる方向の褶曲がある、圧縮応力は多方向的と考えられる。
表面の低アルベド地形は凝固した溶岩流の可能性がある、一部の溶岩流が表面流出、周囲の地形を覆ったと推測される。大陸の名前はギリシア神話の愛と美と性の女神アプロディーテーに由来する。
アフロディーテ大陸 エピソード
2018年に打ち上げられたNASAの太陽探査機「パーカー・ソーラー・プローブ」が2020年7月11日、軌道修正のために行った3度目の金星スイングバイにおいて、金星の地表からおよそ1万2,380kmの距離にまで近づいたところで広視野カメラ「WISPR」を使って金星を撮影した。可視光線による観測では金星の地表は硫酸の雲に覆われて見えないはずと思われていたが、その後、この写真がアフロディーテ大陸を捉えていたことが判明した。可視光線だけではなく、赤外線に近い波長も捉えられるという「WISPR」の"予想外の"性能により、高原地帯のため周囲よりも気温が低いアフロディーテ大陸からの熱放射が"暗く"見えたものだという。。
TOWA (ゆずのアルバム)
『TOWA』（トワ）は、ゆずの通算13枚目のオリジナルアルバム。2016年1月13日にセーニャ・アンド・カンパニーから発売。
TOWA (ゆずのアルバム) 概要
前作『新世界』から約1年11ヶ月振りのオリジナルアルバム。当初は2015年秋に発売される予定だったが、北川悠仁が同年8月15日、16日の弾き語りライブ「二人参客」を経て「これから世の中に出ていく新曲たちを、まずライブでファンの皆さんに聴いてほしい」と感じ、もともと10月20日から予定されていたアリーナツアー「TOWA –episode zero-」で今作の収録曲の一部を披露し、同ツアー終了後の2016年1月に発売されることとなった。初回限定盤として発売される「COMPLETE BOX」にはCDデビュー18周年の記念日・10月25日に実施された横浜アリーナ公演のプレミアムライブ音源10曲を収録したLIVE CD「TOWA -episode zero-」、リハーサルの裏側や独占インタビューを収めたドキュメントDVD『STORY OF TOWA』、撮りおろしカット、ライブ写真を集約させた全96ページのスペシャルフォトブックが付属される。
ジャケット写真には、シングル「終わらない歌」のMVにも登場し、ツアー「TOWA –episode zero-」のセットにもなっている”キャッスル・オブ・トワ”がピックアップされている。
TOWA (ゆずのアルバム) チャート成績
オリコンチャートでは初登場2位で、自身初めてオリジナルアルバムが2作続けて1位を逃すこととなった。初動売り上げは前作『新世界』から大きく落とし、累計売上でも『新世界』の初動にすら及ばなかった。
TOWA (ゆずのアルバム) 収録曲
た Ri ナ ぃ (3:51)
作詞・作曲：北川悠仁 / Sound Produced by ゆず / 編曲：GAKU & 北川悠仁
発売に先駆けて「TOWA -episode zero-」で披露。しかし、同様に同ツアーで披露した「みそら」や「いっぱい」とは異なり、ライブ中に曲名は明かされておらず、公式サイトで今作の詳細が発表された時に初めて曲名が判明した。
北川曰く曲名については言葉の持つ意味がどんどん希薄化して記号として受け取るようになっている現代文化の象徴としての「言語崩壊」であり、前述のライブ中に曲名を言わないのはまずタイトルの文字面を見てほしいがためである（ファンクラブ会報誌「ゆず誌」103号より）。
夕焼け雲 (4:30)
作詞・作曲：岩沢厚治 / Produced by ゆず & 寺岡呼人 / 編曲：寺岡呼人 & 北川悠仁
発売に先駆けて「TOWA -episode zero-」一部会場で披露。
北川曰く本当は「TOWA」が今作の最後の曲になるつもりだったが「TOWA」をもっと早く聴きたくなり、後に何を置くべきか悩んだ結果、岩沢からの提案もありこの曲が収録された（ファンクラブ会報誌「ゆず誌」103号より）。
TOWA (ゆずのアルバム) 収録曲
終わりの歌 (3:06)
作詞・作曲：北川悠仁 / Produced by ゆず / 編曲：藤原暢之
「TOWA -episode zero-」のライブ終演後にBGMとして流されていた。その後、発売に先駆け2015年の冬至の日ライブで初披露された。
アルバム曲としては久しぶりとなる弾き語りナンバー。
岩沢曰くアルバム収録を予定していた曲のレコーディングが全て終わった時に、北川からの提案によりレコーディングされた（ファンクラブ会報誌「ゆず誌」103号より）。
『録歌選 TOWA』発売にともなってPVが新たに制作され、同作に収録。北川のプライベートスタジオで、岩沢とともに”ほぼ一発録り”で臨んだレコーディング風景を軸に、アルバム制作中の模様をドキュメントタッチで追いかけた内容となっている。
TOWA (ゆずのアルバム) 参加ミュージシャン
OPENING CEREMONY
終わらない歌 [Album Version]
かける
みそら
ポケット
た Ri ナ ぃ
いっぱい
いつもの病気
OLA!!
Interlude ～Borderless Ticket～
TOWA
夕焼け雲
二人三脚 [Album Version]
桜田あおい
桜田 あおい（さくらだ あおい、1月9日 - ）は、日本の漫画家。福岡県出身。福岡県在住。女性。血液型B型。デビュー作は『彼の中のブルー』。
桜田あおい 作品リスト
全て集英社、マーガレットコミックスから刊行されている。
初恋物語（2013年11月25日発売、ISBN 978-4-08-845130-5、全1巻）
初恋電車（『マーガレット』2013年19号 - 21号）
青空ノムコウ（『マーガレット』2013年13号）
ハジマリノオト。（『マーガレット』2013年11号）
ファースト・チョコレイト（『ザ マーガレット』2013年8月号）
彼の中のブルー（『ザ マーガレット』2013年6月号、デビュー作）
超絶☆ダイナミック!
「超絶☆ダイナミック!」（ちょうぜつ ダイナミック!）は、日本のミュージシャン・吉井和哉の14枚目のシングル。2015年10月7日に日本コロムビアから発売された。
超絶☆ダイナミック! 概要
前作から8か月ぶりとなるシングル。
初回限定盤には、吉井和哉が古巣である日本コロムビア再移籍後に発表した全てのミュージックビデオを収録。
自身のシングル作品において最も少ない累計売上枚数となった。
吉井のソロ作品としては初のアニメタイアップ。また吉井以外の作詞による作品をシングル表題曲としたのはTHE YELLOW MONKEY時代を含め初である。
超絶☆ダイナミック! 収録曲
全編曲：吉井和哉
超絶☆ダイナミック! [3:36]
(作詞：森雪之丞 作曲：吉井和哉)
フジテレビ系アニメ『ドラゴンボール超』1期（第1話 - 第76話）オープニングテーマ。
作詞は、『ドラゴンボール改』2期（魔人ブウ編）のオープニング曲「空・前・絶・後 Kuu-Zen-Zetsu-Go」に続き、森雪之丞が担当。
本作のリリースに際しコメントを寄せた吉井は、「子供達が学校の帰り道につい口ずさんでしまうメロディー。そして、その歌を呟けば、思わず強くなれるような、力が湧いてくるような曲を作りたいと思いました。僕が孫悟空に持つイメージでもある、優しくて大きな強さの中にあるセクシーさも表現したかった」と語っている。
TRIAD主催のライブイベント「TRIAD ROCKS -Columbia vs Triad-」の入場者へ出演者の未発表曲などをダウンロードできるカードが配布され、当時リリース未定だった本楽曲のTVサイズ音源がプレゼントされた。
ライブではリリース当時に出演した「フジソニック 2015」で披露されたのみで、2ヶ月後に行われた「Kazuya Yoshii Beginning & The End」ツアーでもセットリストにいっさい入っていない。自身のワンマンライブにおいて唯一演奏されていないシングル表題曲である。
超絶☆ダイナミック! 収録曲
ロマンティックあげるよ [3:56]
(作詞：吉田健美 作曲：いけたけし)
初代「ドラゴンボール」エンディングテーマのカバー。
菊地英昭がギターで参加している。
「Kazuya Yoshii Beginning & The End」ツアーにおける名古屋公演にて、偶然名古屋に居合わせた菊地からの提案で飛び入り参加、「FINAL COUNTDOWN」と本曲をセッションした。
スミダ工業
スミダ工業株式会社（すみだこうぎょう）は、埼玉県さいたま市浦和区に本社を置く企業。
スミダ工業 概要
創業者の半田忠三は1886年（明治19年）に群馬県薮塚本町（現・太田市）で生まれた。忠三25歳の1912年（大正元年）に「隅田川石材商会」として荒川区南千住で創業し、栃木県で産出される大谷石などを販売していた。現在もスミダとして受け継がれている社名は隅田川にあやかり命名された。1923年（大正12年）の関東大震災では社屋が全焼し、業務不能に陥ったが、震災2カ月後の11月には再建に着手、翌年1月20日には完成している。忠三は1944年（昭和19年）に58歳で他界したが、長男の利一が2代目として受け継ぎ、次男の正雄と三男の昭雄の3兄弟とともに運営していった。戦時統制で企業の活動が停止されたため一時休業し、戦後1947年（昭和22年）、旧秩父セメントと代理店契約をかわし、石材商からセメント中心の建材事業へ業態変更した。戦後の建設需要に後押しされ事業が順調に推移すると本社機能を南千住から、人口の急増していた埼玉県の県庁所在地である浦和市（現さいたま市浦和区）の浦和駅東口に移転し、社名も隅田工業株式会社に変更、浦和を中心とした事業展開に移行することとなった。同時に大和ハウスと代理店契約を結び、住宅事業にも乗り出した。1972年（昭和47年）には3兄弟それぞれが事業を拡大するため分社化し、利一が貸ビル業「スミダ建物」・正雄が建材業「スミダ商事」・昭雄が代理店契約事業「スミダダイワハイス」を発足させた。その後2代目であった利一が死去し、バブル崩壊などの不景気の時代に突入したことから再編が急がれ1998年に3社を統合した「スミダ工業」が発足した。スミダダイワハウスの事業を主軸とし、マンションやビルの建設などの事業も進出し、再開発の進む浦和駅前にはガラス張りの商業ビル、スミダワンが2009年（平成21年）に完成した。
兵庫ノアチャレンジャー大会
兵庫ノアチャレンジャー（ひょうごノアチャレンジャー）は、毎年11月に兵庫県立三木総合防災公園内のビーンズドームで行われるテニストーナメント。
兵庫ノアチャレンジャー大会 概要
2015年に新設された、毎年11月に行われる日本のチャレンジャー大会の一つ。
ヒマラヤ・プラタープ・ビール・ビクラム・シャハ
ヒマラヤ・プラタープ・ビール・ビクラム・シャハ（Himalaya Pratap Bir Bikram Shah, 1921年10月12日 - 1980年5月9日）は、ネパール王国の第8代君主トリブバン・ビール・ビクラム・シャハの次男。
ヒマラヤ・プラタープ・ビール・ビクラム・シャハ 生涯
1921年10月12日、ネパール王トリブバン・ビール・ビクラム・シャハの次男として生まれた。
1953年、父王トリブバンがスイスへ心臓疾患を治療のために出国する際、兄の王太子マヘンドラが主導する王室会議に弟バスンダラとともに参加し、内閣への助言権を得た。
1980年5月9日、カトマンズ市内で死亡した。
青山村 (大分県)
青山村（あおやまむら）は、大分県南海部郡にあった村。現在の佐伯市青山にあたる。
青山村 (大分県) 歴史
江戸時代には堅田村の一部であり、市福所・川井・黒沢・谷川・山口・棚野はいずれも堅田村組の枝郷であった（棚野は天領、他は佐伯藩領）。
木立村
木立村（きたちむら）は、大分県南海部郡にあった村。現在の佐伯市木立にあたる。
木立村 歴史
江戸時代から独立した村として存在し、木立村組の枝郷として中野河内・桟敷の2村があった。
鷲尾家
鷲尾家（わしのおけ/わしおけ）は、藤原北家四条流の公家・華族。公家としての家格は羽林家、華族としての家格は伯爵家。
鷲尾家 歴史
権大納言四条隆親の三男・権中納言隆良を祖として鎌倉時代中期に成立。家名は宿所があった東山鷲尾に由来する。「四条」とも号した。家格は羽林家、内々。家職は有職故実・神楽。
『親長卿記』によれば、文明3年（1471年）に前参議鷲尾隆頼が遠江国で死去し、遺領を継いだ猶子の隆治は叙任を求めたが、故隆頼の進退不可の事があったので勅許は難しいとされ、相続が不首尾に終わったらしく、これが鷲尾家の最初の中絶となったが、長享2年（1488年）に太閤九条政基による執奏があって前権中納言四辻季経の当時4歳の次男隆康による再興が勅許された。隆康は日記『二水記』の筆者として知られている。しかし隆康に子供はなく、天文2年（1533年）に彼が死去すると再び鷲尾家は中絶した。
江戸時代初期の慶長6年（1601年）に四辻公遠の子・季満が隆尚に改名し再興された。隆尚（四辻季満）は天正19年（1591年）以来勅勘を蒙って出奔していたが、この慶長6年に勅免を経て京都へ戻り還任。しかしその時すでに四辻家の名跡は、山科家の猶子となっていた季継が四辻家に戻ることで継いでいたため、隆尚は鷲尾家を再興するという形で別家することになったという経緯があった。江戸時代の所領の表高は180石。
鷲尾家 歴史
幕末期から明治期の当主鷲尾隆聚は戊辰戦争で大総督府参謀等を務めて功績が賞せられ永世録200石を授けられ、明治維新後、陸軍少将、五条県（現・奈良県）、若松県（現・福島県）知事、愛知県知事、元老院議官等を歴任した。また明治2年（1869年）6月17日の行政官達で公家と大名家が統合されて華族制度が誕生すると鷲尾家も公家として華族に列した。
明治3年12月10日に定められた家禄は、現米で269石。明治9年8月5日の金禄公債証書発行条例に基づき家禄および賞典禄（実額50石）の合計319石と引き換えに支給された金禄公債の額は1万1565円36銭8厘（華族受給者中342位）。明治前期の隆聚の住居は東京府本所区亀沢町にあった。
明治17年（1884年）7月7日の華族令の施行で華族が五爵制になると大納言宣任の例多き旧堂上家として隆聚が伯爵位を授けられた。
鷲尾家 歴史
明治45年に隆聚が死去した後、爵位と家督は十男の隆信が継いだ。昭和前期には鷲尾伯爵家の住居は京都市上京区室町通一条上ル小島町にあった。その子に隆永（大正10年2月3日生まれ）があり、その子に隆久（昭和32年12月24日生）がある。
当家は、明治17年（1884年）4月に鷲尾隆聚の次男隆順が鷲尾家から分家して別戸を編成し、特旨を以て華族に列せられたのに始まる。同年7月の華族令施行で男爵に叙せられた。
甥にあたる光遍（三室戸和光子爵の次男）が隆順の養子に入り、大正9年に隆順が死去すると男爵位と家督を相続した。彼は襲爵前の明治43年（1910年）に石山寺座主となっており、以後同座主の地位は当家が世襲している。
昭和前期に男爵家の住居は本家の伯爵家と同じ京都市上京区室町通一条上ル小島町にあった。
岡本良知
岡本 良知（おかもと よしとも、1900年2月20日 - 1972年8月6日）は、日本の歴史学者。専門は、南蛮時代日欧交渉史、キリシタン史など。
岡本良知 経歴
富山県富山市出身。1922年東京外国語学校ポルトガル語部卒業、スペイン語部専修科修了。同年、日本産業協会ブラジル国独立100年記念万国博覧会臨時出品部書記として、リオデジャネイロに着任する。1925年日葡協会主事、1930-31年まで資料調査のためにヨーロッパに滞在し、1933年東京高等拓殖学校教授となる。1938年宮崎高等農林学校講師、1942年法政大学高等師範部講師、1943年東洋堂常務取締役、1952年立正大学専任講師、1955年別府大学教授、1957年亜細亜大学教授、1965年上智大学兼任教授をそれぞれ務めた。1972年、亜細亜大学を定年退職した。72歳没。
オールドクロウハンマン
オールドクロウハンマン（英: Old Croghan Man、アイルランド語: Seanfhear Chruacháin）は2003年にアイルランドで発見された鉄器時代の湿地遺体である。
名前は発見地にほど近いオファリー県デインジアン北方のクロウハン・ヒルにちなんでつけられた。現在ダブリンのアイルランド国立博物館で展示されている。
同じアイルランドの湿地遺体にクローニーカバンマンがあり、オールドクロウハンマンはクローニーカバンマン発見の3か月後に発見された。
オールドクロウハンマン 生前
身長は腕の長さに基づき198cmと算出されたが、これほどの高身長は当時のアイルランドではきわめてまれであった。爪にはマニキュアが塗られており、ここから肉体労働者ではなく身分の高い人物であったことが推測される 。
胃の内容物から最後の食事は小麦とバターミルクと分析されているが、少なくとも死の4か月前までは肉を含む豪華な食事をとっていたと考えられる。肺に残された傷から胸膜炎を患っていたことが判明した。
オールドクロウハンマン 死
オールドクロウハンマンは紀元前362年 - 紀元前175年の間に死亡したと考えられ、死亡時の年齢は20代前半と見積もられている。
衣服はまとわず、左腕に高貴な人物であることを示す革製の腕輪を装着していた。
2014年に放送されたドキュメンタリー番組では、オールドクロウハンマンはこの地を治めていた王であったが天候不順や不作のため生贄にささげられた、という説が紹介されている。これら古代の部族ではそうした現象は王の失政が原因であり、王がその責任を取らなければならないとされていた。
死因は胸を刺されたことで、死後首は切り落とされ胴体も上下に切断された。片腕にも傷があり、これは死に際して抵抗した痕跡とみられている。似たような傷は2011年に発見されたカシェルマンでも確認されている。
両方の乳首の下に深い切り傷が残されているが、その原因は死後泥炭の重量によってつけられた、生前に行われた拷問の痕跡である、生前か死後かは別に象徴的儀式のため意図的に傷つけられた、などいくつかの説が唱えられている。最近では、失脚した支配者であることを表しているという説が唱えられている。
オールドクロウハンマン 腕輪
腕輪は水分の多い革を撚って作られ、銅製の飾りが4個はめ込まれている。国立博物館の分析では、2本の革に多数の小さい切れ込みを入れそこで組み合わせて腕輪を制作していることが分かった。
保存処置の際に腕輪は一度外されている。腐敗やカビから保護するため、20%グリセリンを含む脱イオン化した水に2週間漬けられた。保存処置の終了後、腕輪は再び腕に装着され展示されている。