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福江大火 復興
この福江大火の復興では、火災前のおよそ2倍に拡幅された街路など大胆な土地区画整理事業が行われ、市街地は整然とした防火都市としての機能を十分に発揮できる近代都市に生まれ変わった。また、商店街にアーケードが整備され、五島列島の中核都市として発展し、復興後の昭和40年代は市街地が最も栄えた。
自衛隊の復興支援活動中にも地元消防団ほか市民らは精力的に自衛隊と協力し焼け跡の始末に活躍した。復興作業には青年団、婦人会に合わせ中高生までもが従事した。
1966年（昭和41年）1月、市庁舎前に復興を成し遂げた市民力を顕彰する復興記念碑が建立されている。
火災延焼中より現地駐屯自衛隊の復興支援活動が開始された。内訳は以下の通りである。
以下に、火災当日到着支援物資の内訳を示す。
海上自衛隊
長崎県
以後、全国から食料品、日用品などの生活支援物資の到着が相次いだ。
陸上自衛隊・海上自衛隊からの救援物資以外に、日本赤十字社をはじめ日本全国各地からの様々な見舞い品が連日到着したが、多彩な物資がバラバラに到着したため被災者へ配給する仕分けを被災者自身となる小学生から高校生までの学生や婦人会、官公署職員が担った。
福江大火 復興
なお、この支援物資の一部は福江大火の3か月後となる1962年12月4日に発生した三井楽町での11戸全焼火災時に、福江警察署および福江地域被災住民の好意により三井楽町域被災者への提供が為された。
福江小学校に公立五島病院仮診療所および日本赤十字社無料診療班が設置され、被災者の無料診療が実施された。
また、消火活動に従事した地元消防団員は特に眼球に小さな針状の異物が大量に刺さるなどの負傷者が多く、地元眼科医の自発的協力により元町警察署跡地に設置された眼科無料診療所にて被災者および消防団員、ボランティア従事者への眼科診療も行われた。
市内罹災診療所の元入院患者は非罹災診療所の協力により分散収容された。
地元婦人会および福江市女子職員により握り飯などの炊き出しが被災者へ供された。また、本来災害救助法にて制定された給食実施が3日間限定であったものが5日間に延長されるなどの協力もあった。
給食を受給した述べ人数は1万846人、米の配給総量は6,508キログラムに上った。
福江小学校横の空き地に婦人会による日用品・生鮮食品販売所が設置され、物価値上がり防止策として一律市価の半額ほどで提供された。
福江大火 復興
建材値上がり防止としては福江市が国から福江市内国有林6,500石の払い下げを受けて地元用材の出回りを図った上で、更に時価より一割を減じて価格安定された。
九州商船フェリーによる定期航路は福江─長崎航路料金を1962年10月25日まで無料、以降翌1963年3月30日まで半額とし被災者便宜を図った。
五島バスは翌1963年9月5日まで市内定期運行バス路線運賃を全線無料とした。
大火後の治安維持強化を目的として長崎県警本部は緊急機動部隊を福江市に派遣し、また北町天主堂、本町福江警察署跡および大波止の3箇所に巡査派出所を設けて地区警備を強化した。
火災当日、鎮火まもない1962年9月26日午後3時頃に九州電力五島営業所で災害対策連絡協議会が開催され、長崎県知事、福江市長、福江市議会員、福江商工会幹部などが集まり復興計画について協議した。
今回のような大災害に関しては特に事業計画確定を急ぐ必要性から、具体的な土地区画整理事業の設計については長崎県が中心となって取り組んだ。
また、計画概要として
の3点を盛り込み、特に2.の街路計画に関しては防災機能と将来的な交通量、美観維持を主目的にメイン街路8本、延長14.5キロメートル、そして福江市では前例のない歩車分離の16メートル道路を盛り込んだ。
福江大火 復興
1962年（昭和37年）11月9日より福江市役所および五島支庁にて供されたこの復興計画案は、被災者のうち特に商店街住民の大反発を招いた。その後幾度も住民協議を重ねたが、遂には住民側が「福江市区画整理対策委員会」を立ち上げ反対運動が本格化した。反対運動の矛先は当時の福江市長に向かい毎日の罵倒に晒され、市長に警察署員の護衛がつくこともあった。長崎県知事にも数百もの反対意見を表する電報が届いていた。
しかし、この反対運動は福江市側が粘り強く各町内会別の住民説明会を進めるうちに市民側から新たに「区画整理促進委員会」が設立されるなど区画整理賛成派が増加する契機ともなり、また住民側の反対を推して進められた区画整理事業の強行は工事が進むにつれ反対運動の威勢が衰え、最終的には大火から4年後となる1966年（昭和41年）夏に福江大火復興事業は完了した。
福江大火 影響
1962年（昭和37年）9月6日（福江大火の20日前）に公布された激甚災害に対処するための特別の財政援助等に関する法律では福江大火のような地域災害については除外されていたが、当時の福江市が長崎県選出代議士らと共に国に働きかけた結果、昭和37年12月11日政令第四四八号にて激甚災害第1号に指定された。
この大火が防火防災のモデルケースとなり、1964年（昭和39年）2月には国が政令で人口3万人以上の都市に常備消防を義務付ける契機となった。
区画整理による町内行事断絶
区画整理により新栄町が4つに分断された影響で、「日ごもり」「こんぴらさん」などの親睦行事が断絶した。
長崎県花いっぱい運動の発端
1962年10月に当時長崎県下で「童話のおじさん」として知られていた西川武治が福江島を訪れ「復興の陽が昇る」の詩を寄せており、この詩が長崎県下の花いっぱい運動の導火線になった、と言われている。
福江大火 出典・参考文献
福江市『福江大火 : 未来への足跡 : 福江大火40周年記念誌』（PDF）国立国会図書館、2002年。国立国会図書館サーチ：R100000001-I42111000000466181。オリジナルの2012年9月16日時点におけるアーカイブ。https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8091565/www3.city.goto.nagasaki.jp/pc/fukuetaika/pdf/fukue40.pdf。
ドムレ
ドムレ （Daumeray）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、メーヌ＝エ＝ロワール県の旧コミューン。
ドムレ 地理
ボージュ地方にあるアンジューのコミューンで、モランヌの南東にあり、サルト県と接している。サルト川がコミューンの西端を横切っている。
ドムレ 人口統計
参照元:1962年から1999年まで人口の2倍カウントなし。1999年までEHESS/Cassini、2004年以降INSEE
セシュ＝シュル＝ル＝ロワール
セシュ＝シュル＝ル＝ロワール （Seiches-sur-le-Loir）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、メーヌ＝エ＝ロワール県のコミューン。
セシュ＝シュル＝ル＝ロワール 地理
ボージュ地方にあるアンジューのコミューンで、アンジェの北東約19キロメートルに位置している。コミューンの面積は主として、マトフロン集落の丘の中腹を流れるロワール川の湾曲部に広がっている。
セシュ＝シュル＝ル＝ロワール 歴史
マトフロンの丘には新石器時代の遺構が残る。それは『オオカミの岩』と呼ばれるドルメンである。ドルメンの保存状態は非常に良い。縦横長さ4mの正方形の石のテーブルが、3つの大きな石のブロックで支えられている。
セシュと、近接するコミューンのマルセでは、ガロ＝ローマ時代の遺構がある。
1028年、アンジュー伯フルク・ネラの妻イルドガルドは、アンジェのロンスレ修道院の修道女たちに寄進を行った。フルク・ネラは『重罪犯を屈従させる』ため（mater les félons）ロワール川を見下ろす城を建設している。これがマトフロン（Matheflon）の語源である。
マトフロン家は、マトフロンのドメーヌを代々支配したアンジューの領主家系だった。彼らはシャロシェ修道院を菩提寺としていた。
15世紀、ピエール・ド・ロアン＝ジエは、ヴェルジェ城という大きな城を築いた。城はその後一部がロアン枢機卿によって壊されている。
セシュ＝シュル＝ル＝ロワール 人口統計
参照元:1962年から1999年まで人口の2倍カウントなし。1999年までEHESS/Cassini、2004年以降INSEE
二条為雄
二条 為雄（にじょう ためお）は、鎌倉時代後期の公卿。参議、従二位、右衛門督。歌道家である二条家（二条派）嫡流に生まれる。権大納言二条為氏の二男。当初、兄為世の二男為藤を猶子としていたが、為世の嫡男為道が早世したため、為藤は嫡家を継いだ。
二条為雄 経歴
以下、『公卿補任』、『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
二条為雄 亀山法皇の葬儀に参列
嘉元3年（1305年）9月17日、亀山法皇の葬儀に為雄が参列している様子が『増鏡』に記述されている。
ロワール＝オシオン
ロワール＝オシオン （Loire-Authion）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、メーヌ＝エ＝ロワール県のコミューン。2016年1月1日に創設されたコミューン・ヌーヴェルである。
ロワール＝オシオン 地理
アンジェの人口集塊の東側にある。ロワール川の南側からボージョワ地方の北側丘陵に広がる、オシオン川谷の下部にある。
ロワール＝オシオン 歴史
2015年12月7日、県条例によって、ラ・メニトレを除く自治体間連合ヴァレ・ロワール・オシオン（fr）に属するコミューン、アンダール、ボーネ、ラ・ボアル、ブラン・シュル・オシオン、コルネ、ラ・ダグニエール、サン・マテュラン・シュル・ロワールの合併が発表された。コミューン・ヌーヴェルの役場所在地はサン・マテュラン・シュル・ロワールに固定される。
メーヌ＝エ＝ロワール県における自治体間連合の県概要により、2016年1月22日、自治体間連合県委員会は、ロワール＝オシオンの2017年1月1日からのアンジェ・ロワール・メトロポール都市共同体との統合検討を承認した。
良原安美
良原 安美（よしはら あみ、1995年10月9日 - ）は、TBSテレビのアナウンサー。愛称は、アミーゴ。
良原安美 来歴
神奈川県横浜市中区本牧出身。明治学院高等学校、立教大学経済学部経済学科卒業。大学在学中の2015年11月1日、友人の勧めで応募した同年度の『ミス立教大学』に選出されたのを機にセント・フォースにスカウトされ、2016年1月には同事務所に所属した。3月からは日本テレビの『NEWS ZERO』のお天気キャスターに就任し1年間出演していた。さらに『ビッグコミックスピリッツ』2016年39号では、当時同番組の同僚キャスターだった井上清華（現：フジテレビアナウンサー）とともに表紙および巻頭グラビアを担当した。
2018年4月にTBSテレビ入社。同期入社のアナウンサーは宇賀神メグ、小林廣輝（2022年7月31日退社）、田村真子。同年8月24日、同期と共にTBSラジオ『ジェーン・スー 生活は踊る』において、公式にメディア初出演した。2019年4月に『サンデージャポン』、同年6月に『Nスタ』を担当。 2022年4月から、山本里菜の後任として『サンデージャポン』の進行アシスタントに就任（『Nスタ』と兼任）。
第二十四阪九
第二十四阪九（だい24はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。
第二十四阪九 概要
神田造船所で建造され、1976年1月24日に神戸航路に就航した。
1978年1月、航路開設にあたって泉大津航路に転配された。1983年11月、ニューやまとの就航により再び神戸航路に就航、1991年10月、泉大津航路の2便化により再び泉大津航路に転配された。
1995年12月、フェリーせっつの就航により引退した。
その後、フィリピンのネグロスナビゲーションへ売却され、St. Joseph the Workerとして就航した。 
2014年にスクラップとして売却され、解体された。
阪九フェリー
第二十四阪九 事故・インシデント
1985年6月24日、3時40分ごろ、小倉港から神戸港へ向かっていた本船は、来島海峡西水道の小島東灯標から南南東に約400mの地点で漁船誠力丸と衝突した。
本船は衝突10分前に誠力丸の灯火を視認して、その東側を通航する予定だったが、転流直後で小型貨物船が西行してきたため、右転し汽笛と探照灯で警告信号を行ったが、本船の船首が誠力丸の右舷後部に後方から約60度の角度で衝突した。衝突により本船は、船首に擦過痕を生じ、誠力丸は、右舷船尾部に破口を生じて浸水、舵を損傷して航行不能となり、後に廃船となった。誠力丸の船長および甲板員が重傷を負った。
事故原因は、誠力丸が法定灯火を掲示せず、見張り不十分な状態で漁労を行い、航路を航行する他船の進路を避けなかったことで発生したが、本船が見通しの効かない航路内で余裕のある操船ができるよう安全な速力に減速しなかった上、他船の動静確認が不十分であったことも一因とされた。
第三十二阪九
第三十二阪九（だい32はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。
第三十二阪九 概要
フェリー阪九の代船として神田造船所で建造され、1976年5月に神戸 - 小倉航路の夜行便に就航した。
1978年1月、航路開設にあたって泉大津航路に転配された。1984年1月、ニューみやこの就航により再び神戸航路に就航、1991年10月、泉大津航路の2便化により再び泉大津航路に転配された。
フェリーすおうの就航により、1996年2月21日に引退した。
その後、フィリピンのネグロスナビゲーションへ売却され、セント・ピーター・ジ・アポストル（St. Peter the Apostle）として就航した。 
2000年頃には、マニラ - セブ - タグビララン航路に就航していた。
2014年にスクラップとして売却され、解体された。
阪九フェリー
第三十二阪九 設計
第二十四阪九の同型船である。
海外売船後は、上部のオープンデッキに屋根を追加、船尾ランプをサイドランプに変更するなど改造を受けている。
井上清華
井上 清華（いのうえ せいか、1995年〈平成7年〉4月23日 - ）は、フジテレビのアナウンサー。福岡県出身。
井上清華 来歴
2021年4月発売の『週刊文春』では、フジテレビの複数のアナウンサーが都内の美容室でヘアカットなどを無料でしてもらった代わりに、店のSNSにヘアカット後の写真を掲載するなど宣伝に協力したことが、ステルスマーケティングに当たるのではないかなど、関係者の話を交えて報じた。井上は総額90万円分ものサービスを受けていたという。それから約1ヶ月後の5月28日、フジテレビは定例会見で、「社員就業規則に抵触する行為が認められた」と発表し、その一方で「ステマには該当しない」とした。この件について6月5日、井上は自身のInstagramを更新し、「報道された件に関して、放送人として自覚を持って行動しなければならなかったと反省しています」とコメントした。
2022年3月25日、地元・福岡県の福岡PayPayドームで行われた福岡ソフトバンクホークス開幕戦（北海道日本ハムファイターズ戦）で、始球式を務めることとなった。井上は「故郷で開幕戦の始球式という、こんなに光栄なことはありません。お話を聞いた瞬間は『大変なことだ！ 始球式というのは遠い世界の話だと思っていましたし、私でいいんですか!?』と、とにかく驚きました。驚きと嬉しさと少しの緊張が未だに止まりませんが、大好きな福岡への思いものせて、素晴らしいシーズンになるように願い、精いっぱい、努めさせていただきます」とコメントした。
井上清華 出演番組
テレビ
その他
レギュラー出演番組・キャスター名（地上波での報道・情報番組）
バラエティ・特別番組・その他
モハマド・シャムスリ・ムスタファ
モハマド・シャムスリ・ムスタファ（マレー語: Mohd Syamsuri Mustafa、1981年2月6日 - ）は、マレーシアの元サッカー選手。元マレーシア代表。現役時代のポジションはゴールキーパー。
モハマド・シャムスリ・ムスタファ クラブ歴
トレンガヌFAで選手となり、正GKを務め、2004年のピアラFAマレーシア準優勝に貢献した。しかし決勝戦ではペラFAにアディショナルタイムで3失点して敗北した。その後パハンFAに移籍。2005-06シーズンにはサポーターの選ぶ最優秀ゴールキーパーに選出された。
2009シーズンにはトレンガヌ州に戻ってきたものの、トレンガヌFAではなくTチームFCに加入した。
モハマド・シャムスリ・ムスタファ 代表歴
U-23代表としては2001年と2003年の東南アジア競技大会に参加した。その中で2003年東南アジア競技大会ではマレーシアのゴールキーパーとしては初めて国際試合で得点を獲得した。自陣のペナルティエリアから蹴った長距離の球が主催国であるベトナム代表のゴールに吸い込まれ、試合結果は3-4、マレーシアの勝利に大きく貢献した。
トレンガヌFA時代には既に、モハマド・ハムサニ・アマド、アズミン・アズラム・アブドゥル・アジズ、アジゾン・アブドゥル・カディルと云った面々との競争に勝ち、代表正GKの座を得ていた。2002年にはブラジル代表やマンチェスター・ユナイテッドFCとの試合に勝利している。2002 タイガーカップ、2004 タイガーカップ、2007 東南アジアサッカー選手権と云った国際大会にも参加している。2007年にはAFCアジアカップ2007が行われたが、低調なパフォーマンスのために招集されなかった。このため、2007年3月26日に行われたスリランカ代表戦での出場が最後の出場となった。
2009年には代表に復帰したものの、UAE代表相手に68分で3失点を喫した。
モハマド・シャムスリ・ムスタファ タイトル
トレンガヌFA
準優勝: 2004
銀メダル: 2001
銅メダル: 2003
三条実量
三条 実量（さんじょう さねかず）は、室町時代前期から中期にかけての公卿。右大臣・三条公冬の子。官位は従一位・左大臣。
Rutube
Rutube（ルーチューブ）はロシア語話者向けの動画共有サービス。個人が制作した動画やエンターテイメント会社が直接Rutubeに投稿した動画が掲載されているほか、Facebookで視聴された動画が見られる。2012年4月現在、1月あたり1億4500万人の12-54歳のロシア人の固有利用者がRutubeに投稿された動画を閲覧している。Rutubeの代理人の報告によると、毎月世界中から3000万人の利用者が1億6800万本以上の動画を閲覧している。
登録していない利用者もRutubeの動画を視聴、共有、検索することができる。Facebookを通じて登録した利用者は友達がFacebookで視聴した動画の視聴、動画投稿、コメント、お気に入り登録などの追加の機能を利用することができる。
Rutube 歴史
Rutubeはオリョール出身のオレグ・ヴォロブエフ、ミハイル・パウルキンの2人によって2006年に設立された。2008年11月、 Gazprom Media HoldingsがRutubeを取得。取得額は公表されていないが、2009年3月に専門家が試算したRutubeの価値は1500万米ドルであった。買収後、Rutubeの経営陣は交代し、新たなCEOにはミハイル・イリイチェフが就任した。イリイチェフはTNT系列のテレビ局の管理部長を歴任した人物である。Rutubeのオフィスはモスクワに移転した。
2022年のウクライナ紛争のさなか迎えた対独戦勝記念日にあたる5月9日朝には大規模なサイバー攻撃を受け動画が閲覧不可能となった。広報局はRuTube史上最大のサイバー攻撃であると表現し、RuTubeが戦勝記念日パレードと祝賀の花火を配信することを阻止したい者がいると推測するコメントを発表したが、攻撃を行ったとする犯行声明などは出ていない。
Rutube 所有者
ガスプロムバンク傘下のメディア企業ガスプロム・メディア。
本多遼
本多 遼（ほんだ りょう、1989年11月4日 - ）は、日本の俳優。愛知県出身。身長174cm、体重59kg、血液型はA型。ルーチェを経て、現在はジャングル所属。
本多遼 人物
中学よりボクシングを始め、高校時代に愛知県チャンピオンになった。インターハイにも出場。プロボクサーを経て、2012年に俳優デビュー。
趣味は乗馬(4級)、日本舞踊(花柳流)、温泉、寺社巡り、ドライブ、スポーツ観戦、お笑い番組鑑賞、ディズニー。
揚州商人
揚州商人（ようしゅうしょうにん）は株式会社ホイッスル三好が運営するラーメンチェーン店。2020年1月現在関東地方1都3県に35店舗を展開する。店名の揚州は創業者三好の祖父の出身地である中国揚州にちなみ、中国ラーメンを標榜している。
揚州商人 概要
創業者は三好比呂己（みよしひろみ）。神奈川県横浜市生まれ。玉川学園中学、高校を経て、玉川大学文学部卒業。創業者の三好の祖父は中国揚州出身で、大正時代に日本にわたり、1955年に中国料理店を開いた。父も中国料理店を経営していた。
三好は1988年2月に活力ラーメン元氣一杯を開業し、1990年4月にホイッスル三好を創立した。のちに、稲盛和夫のアドバイスにより、活力ラーメン元氣一杯から中華料理を基礎にした揚州商人に転換した。90年代後半からは積極的に出店し、2007年2月には直営店のみで37店舗になったが、急激な出店で不採算地域への出店を行ったため収益が悪化、店舗を整理し利益を上げられる体質に転換した。2013年からは直営店ばかりでなくフランチャイズ展開も図り、2013年末にはFC店を2店展開する。2016年には直営店31店舗、FC店3店になる。
店舗は中国風の外観で、中国の路地裏の雰囲気を醸し出す内装をとっている。女性客の割合が47％（2014年）とラーメン店としては女性客が多い。店舗スタッフも店長・副店長の40％が女性である。
揚州商人 商品
中国料理の味をラーメンにとりいれた「中国ラーメン」を売りにし、ラーメンだけで常時20種類以上のバラエティに富んだメニューを用意している。『ラーメンWalker神奈川2015』では、中国料理の技術を用いて『本場中国の味を見事に再現-ラーメンWalker神奈川2015、p.96』と紹介された。麺は柳麺、刀切麺、中太のオリジナル麺である揚州麺から選べる 。ラーメンのほかには、チャーハンや点心類などや定番の中国料理に加え、デザートの杏仁豆腐などのメニューも提供している。
揚州商人 経営
株式会社ホイッスル三好（ほいっするみよし）が運営する。株式会社ホイッスル三好はサービス、レストラン、食品会社、ホテル、商事会社、農園などのグループ会社を傘下に抱える持ち株会社である。代表取締役会長・社長・CEOは三好比呂己である。サッカーが好きな創業者が試合を開始するホイッスルから名付けたものである。
2007年、セントラルキッチンの強化により、店舗ではガスからIHへの変更などの取り組みで厨房スタッフの人員削減を実施し、仕込みの95％はセントラルキッチンで行う。ITも活用している
スタッフは2015年2月末時点で正社員69名、時給社員（アルバイト）632名であるが、揚州商人では社員は、「月給雇用社員」。アルバイトを「時給雇用社員」として平等に働けるようにし、バイトでもマネージャーや店長などになることができる人事と社員教育を行っている。外国人の採用にも積極的で、中国人スタッフが約37%（2016年）を占める。全スタッフにおける外国人の比率は60%を超える。
周家台秦簡
周家台秦簡（しゅうかだいしんかん）は、中国の湖北省荊州市沙市区で出土した秦代の簡牘である。
周家台秦簡 概要
1993年6月、周家台30号秦墓から竹簡381枚と木牘1枚が発見された。竹簡の内容は「暦譜」「日書」「病方及其它」から成る。
「暦譜」は、始皇34年（紀元前213年）と始皇36年（紀元前211年）および始皇37年（紀元前210年）の暦関連資料である。130枚。
「日書」は、「二十八宿」占・「吏五時段」占・「戒暦日」占・「五行」占から成る。178枚。
「病方及其它」は、医薬病方・祝由術・択吉避凶占卜・農事などから成る。73枚。農事の簡には「先農篇」「浴蚕篇」があるが、「先農篇」は未発見の礼制資料であった。
木牘は、秦二世元年（紀元前209年）の紀年があり、隷書で149字が墨書されている。
インターボロー・ラピッド・トランジット
インターボロー・ラピッド・トランジット（英語: Interborough Rapid Transit Company、略称IRT）は、1903年から1940年にかけてニューヨーク市で地下鉄、高架鉄道などの都市鉄道を運営していたアメリカ合衆国の鉄道会社。
1940年にニューヨーク市によって買収され、もう1つの民間鉄道事業者だったブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) および市営の地下鉄事業者インディペンデント・サブウェイ・システムと統合され、ニューヨーク市地下鉄になった。かつてのIRTの路線群は、現在のニューヨーク市地下鉄において系統記号が数字で表される各路線となっており、AディビジョンあるいはIRTディビジョンと呼ばれている。
インターボロー・ラピッド・トランジット 歴史
最初のIRTの地下鉄は、ブロードウェイの地下をシティ・ホール駅と145丁目駅の間に1904年10月27日に開通した。地下鉄と既存の高架鉄道網の間で利点を巡って、そしていくつもの提案経路を巡って、20年以上に渡る議論を経て開通したものであった。
オーガスト・ベルモント・ジュニアとジョン・マクドナルドのラピッド・トランジット・コンストラクション社がアンドリュー・オンダーロックよりも高い値段を付けて、1900年に鉄道路線建設権を獲得したことを受けて、ニューヨーク最初の地下鉄道網を建設するために、ベルモントが1902年5月6日にIRTを設立した:20–22。IRTの最初の地下鉄が開業するより1年以上前の1903年4月1日に、IRTは既存の高架鉄道であるマンハッタン鉄道をリースで傘下に収め、マンハッタンにおける都市鉄道の独占を確立した。マンハッタン鉄道は、マンハッタンにおいて4本の高架鉄道を運営しており、ブロンクス区にも伸びていた。IRTは、地下鉄と高架鉄道の間で一部の運行を調整して組み合わせたが、後にマンハッタン鉄道由来の路線網はすべて廃止された。
都市の大々的な拡大の結果、1913年にIRTはブルックリン・ラピッド・トランジットとの間で地下鉄網の拡大のためのデュアル・コントラクトに調印した:2–3。
インターボロー・ラピッド・トランジット 歴史
IRTは、1940年6月12日に保有する資産と列車の運行をニューヨーク市に買収されて、民間企業としての機能を終えた。
こんにち、IRTの路線網はニューヨーク市地下鉄のAディビジョンとして運営されている。運営されている路線はマンハッタンで地下を走っており、例外はマンハッタンの北側でハーレムの125丁目駅付近の短い区間だけである。ブロンクスにおける路線網は、大部分が高架線で、一部が地下線、そして廃止となったニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道から購入した線路敷を利用した地上走行区間があり、この区間は現在はIRTダイアー・アベニュー線となっている。ブルックリン区の路線は、地下を走り一部高架による延長線でニューロッツ・アベニュー駅へ達するもの、および地下のIRTノストランド・アベニュー線でフラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅へ達するものがある。クイーンズ区を走る唯一の路線であるIRTフラッシング線は、ほとんど高架線であり、スタインウェイ・トンネルに入る一部とフラッシング-メイン・ストリート駅へ至る一部のみが地下である（IRTフラッシング線のマンハッタンの全区間は地下である）。IRT2番街線が廃止となった1942年以降、IRTフラッシング線は他のIRTの路線と線路が接続されていない。IRTフラッシング線は、クイーンズボロ・プラザ駅の上層階でBMTアストリア線を通じて他の地下鉄網につながっている。
インターボロー・ラピッド・トランジット 路線
主要路線は以下の通り。
支線は以下の通り。
IRTが建設したブルックリンの路線は3本ある。
クイーンズにおける唯一の路線はIRTフラッシング線（7  <7> 系統の列車）で、50丁目地下およびクイーンズ・ブールバード、ルーズベルト・アベニュー上高架
イースト川・ハーレム川の横断を南から北へ順に示す。
リジェ・オートモーティブ
リジェ・オートモーティブ（Ligier Automotive）は、フランスのレーシングカーコンストラクターである。
前身のオンローク・オートモーティブは、2012年にジャック・ニコレによって自身のレーシングチームである、オーク・レーシングのレースカーの設計・製造・販売部門を独立会社として分社化する形で設立された。オンロークはギ・リジェと合意を結んで、オンローク製の新しい開発車両の車名にリジェ（Ligier）の冠号を付けるようにした。
2018年12月、親会社エバースピードのブランド変更と再編成の一環として、名称をリジェ・オートモーティブに変更されることが発表された。
リジェ・オートモーティブ 歴史
前身のオンローク・オートモーティブのルーツは、2007年にペスカロロ・スポールが設計したル・マン・プロトタイプのペスカロロ・01の製造継続とオーク・レーシングとの共同開発をするという内容で、2009年12月にペスカロロ・スポールの製造部門をオーク・レーシングが引き継ぐ合意をした時点まで遡る。オーク・レーシングは当時「ソルニエ・レーシング」というチーム名であったが、2008年にペスカロロ製レースカーの顧客となり、ル・マン・シリーズに2台のレースカーを参戦させた。ペスカロロ・スポールが管財人による管理下に置かれた時、オーク・レーシングが結局唯一の開発会社となり、そのレースカーは「 オーク・ペスカロロ (OAK-Pescarolo) 」の名で販売活動が行われた。
リジェ・オートモーティブ 歴史
2012年に、新しく発効されるル・マン・プロトタイプのレギュレーションに合わせる為に、各チームは既存のレースカーを新設計の車に交換するか、レギュレーションに適合させた改良をチームが所有する車に施すか、いずれかの対応を求められることになった。オンロークは、既存のペスカロロのシャーシに新設計の開発を加えた車を作り、新レギュレーションに適合した車を求める他チームに車を販売するために設立された。オンロークはモーガンと提携を結び、LMP1カーには「 オーク・ペスカロロ 」の名前を保持しながら、新設計の異なるLMP2カーにモーガンの冠名を付け、「モーガン・LMP2」としてブランド化した。
2013年中に、オンロークは、グループCN用のプロトタイプレーシングカーのリジェ・JS 53の進化版の開発と販売を援助する提携をギ・リジェと結び、2014年にリジェ・JS 55の名で知られる運転席がクローズド・タイプの発展型を設計した。
この提携の合意は、2014年初頭にオンロークが全面的に設計、製造した新しいLMP2カーの命名権にも拡大されて適用され、その車両は「リジェ・JS P2」と名付けられた。オンロークとリジェはJS P2に続き、2015年にヨーロピアン・ル・マン・シリーズに新設されたLMP3クラス用の新シャシー 「リジェ・JS P3」を開発した。
リジェ・オートモーティブ 歴史
2016年10月、オンロークはアメリカの、クロフォード・コンポジットのモータースポーツ部門を買収した。これにより、ノースカロライナ州デンバーのクロフォード社が、北米でのリジェ・LMP2、DPi、LMP3、CNの活動の為のオンロークの米国工場として機能する。またクロフォードの既存のF4アメリカ選手権へのF4シャーシの供給も継続した。
2017年、オンロークは国際自動車連盟（FIA）、フランス西部自動車クラブ（ACO）の2017年新規定でLMP2メーカー4社のうちの1社に選ばれた。新規格の変更に備えて2016年に考案され、全く新しいシャーシをゼロから構築し、リジェ・JS P2の車のメカニズムの改善に重点を置いた、リジェ・JS P217を発表した。また国際モータースポーツ協会（IMSA）のユナイテッド・スポーツカー選手権用に作成されたDPi規定では日産とジョイントし、日産 DPiを製作した。
2018年、フォーミュラ・リージョナル規格のフォーミュラカーで、フォーミュラ・リージョナル・アメリカズ選手権向けに、リジェ・JS F3を発表。また親会社の自動車資産のブランド変更と再編成の一環として、社名をリジェ・オートモーティブに変更。
2019年、2020年から導入される新たなLMP3規則に基づいて開発されたニューモデル、リジェ・JS P320を公開した。
2020年にはプジョーと提携し、プジョーが2022年よりFIA 世界耐久選手権（WEC）のLMHクラスに投入するプジョー・9X8の空力開発パートナーを務めている。また2022年にはランボルギーニとの提携を発表し、2024年よりWEC及びウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦するLMDhマシン、ランボルギーニ・SC63を共同開発している。
Anderlust
anderlust（アンダーラスト）は、 日本の音楽ユニット。所属レーベルはソニー・ミュージックレコーズのgr8!recordsだった。
Anderlust 概要
シンガーソングライターの越野アンナとベーシストおよびアレンジャーの西塚真吾による男女2人組のユニット。主に作詞作曲を担当する越野アンナの楽曲を、西塚が音楽的なアプローチでサポートする。
新時代のアーティストの発掘を目指して女性ファッション雑誌NYLON JAPANとソニーミュージックによって2014年に開催されたオーディション「JAM」のミュージック・パフォーマンス部門で、日本人離れしたメロディーセンスと歌唱力が評価されてNYLON賞を受賞した越野アンナが、既に他のアーティストのサポートや編曲などを行っていたミュージシャン西塚真吾とライブを通じて知り合い、共に立ち上げたユニット。またこのオーディションでの受賞がきっかけで音楽プロデューサーの小林武史がプロデュースを手かける事になり、デビューに向けて楽曲制作にも全面協力する事になった。
Anderlust 概要
ユニット名のanderlustは、「抑えきれない旅への衝動」を意味する“Wanderlust”（ワンダーラスト）という言葉から、頭文字のWを抜いてみようという遊び心で越野が命名した。「今の時代を生きる二人の若者が自らの人生の旅路を歩む中で、各々が思い描く自由への渇望や欲求」といった意味が込められている。
音楽に限らず映像やアート、ファッションなど様々なクリエイティビティーを持つ新メンバーの加入も視野に入れながら活動の幅を広げる予定で、「ショートムービーコンペティション」を主催して、そこで映像やアートの才能を持つ新しいメンバーを探しているとする。
2017年12月31日をもって西塚真吾がメンバーを抜けて、越野アンナのソロプロジェクトとなるとされたがそれ以降活動は無く事実上活動は停止、終了した状態にある。
Anderlust メンバー
越野アンナ（こしの アンナ）
1996年7月30日生まれ。神奈川県川崎市生まれ。アメリカ合衆国イリノイ州育ち。
ボーカル・ギター担当
とっさの時に英語が出てくる癖が抜けないので、曲を書くときも最初は英語詞を付けている。日本語の歌詞も書こうと思えば書けるが、海外で幼少期を過ごしたときに聴いていた音楽の影響で、自分の中から自然に出てくるのは洋楽らしい表現である。音楽的ルーツはBlur、Jamiroquai、Oasis、The Beatlesといった洋楽のバンドで、リスペクトするアーティストは椎名林檎。12、3歳の頃に既存の曲を自分なりに編曲したものを友人に聞かせたところ、感動してもらえたのをきっかけに音楽家を目指すようになった。
西塚真吾（にしづか しんご）
1990年12月10日生まれ。埼玉県出身。聖光学院中学校・高等学校卒。
ベース担当
幼少期はピアノを習っていて、ベースを始めたのはバンドをやっていた兄の影響。最初はRed Hot Chili Peppersのコピーをやる程度の遊び半分のバンド活動だったが、高校生の頃に斉藤和義、大塚愛、YUIなどの邦楽をどんどん好きになって行き、次第に音楽をやっている以外の自分の姿が想像できなくなったのでプロを志した。
Anderlust 来歴
2016年3月30日にシングル「帰り道」でソニー・ミュージックレコーズよりメジャーデビュー。2017年までにシングル4作をリリース。
山崎元裕 (実業家)
山﨑 元裕（やまさき もとひろ、1963年（昭和38年）4月9日 - ）は、日本の実業家。
山崎元裕 (実業家) 来歴・人物
株式会社ヤマタネ創業者山崎種二の三男山崎誠三の子。慶應義塾大学商学部卒。妻はトヨタ自動車元社長（後の相談役）・豊田達郎の長女・由美子。義兄に豊田達也（デンソー元常務）がいる。
金魚事務所
株式会社金魚事務所（英名:Kingyo Jimusho.Inc）は、日本のVFX制作会社。VFXスーパーバイザーの立石勝が代表取締役を務めている。社名は芸術家オノ・ヨーコの詩集『グレープフルーツ・ジュース』にある詩の一片「空飛ぶ金魚を想像してごらん」からきている。
日本テレビ系列金曜夕方5時台枠のアニメ
日本テレビ系列金曜夕方5時台枠のアニメ（にほんテレビけいれつきんようゆうがたごじだいわくのアニメ）は、日本テレビが毎週金曜 17:00 - 17:30 および 17:30 - 18:00 （日本標準時）に編成していたテレビアニメ作品の一覧である。
日本テレビ系列金曜夕方5時台枠のアニメ 概要
この時間帯で放送された最初の新作アニメは、1982年10月に水曜19:00から移動してきた『魔境伝説アクロバンチ』である。同作品の終了後には同時間帯で中京テレビの『お笑いマンガ道場』や『火曜サスペンス劇場』の再放送『サスペンス傑作劇場』が放送され、アニメの放送は3年9か月間にわたって中断していた。
1986年10月に『お笑いマンガ道場』が木曜17:00へ移動すると、後半枠から『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』が移動してきてアニメ番組が復活。その後も同時間帯では『トランスフォーマーシリーズ』の作品が3作にわたって放送されていた（『超神マスターフォース』以降の作品は火曜17:00枠で放送）。その後は『それいけ!アンパンマン』を除いて、ASATSU（後のアサツー ディ・ケイ、現：ADKエモーションズ）による広告代理店およびアニメ作品が放送され、1993年12月24日の『ミラクル☆ガールズ』最終回をもって新作アニメの放送は一旦終了した。その後は『所さんの目がテン』が再放送枠となっている。
日本テレビ系列金曜夕方5時台枠のアニメ 概要
その後は再放送枠となったが、1996年秋に『NNNニュースプラス1』が放送開始時刻を繰り上げたことにより、それまで月曜17:30枠で放送されていた『アンパンマン』がこの枠へ移動してきて新作アニメの放送が再開。同作品は、『ニュースプラス1』が17時スタートになる2000年までこの枠で放送され続けた。
後半で新作アニメの放送が始まったのは前半よりも半年早く、1982年春に金曜18:00から移動してきた『六神合体ゴッドマーズ』がこの枠最初の作品となった。『ゴッドマーズ』の終了後にはアニメもしくは特撮の再放送枠に転用されたが、半年後の1983年7月に『ピュア島の仲間たち』の放送開始によって新作アニメが再開。途中に特撮作品の『星雲仮面マシンマン』を挿みつつも、1985年春に『機甲界ガリアン』が終了するまで続いた。
『火曜サスペンス劇場』の再放送で半年間中断した後、それまで土曜朝に放送されていた『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』がこの枠へ移動。『トランスフォーマー』が前半枠へ移動した後は『Bugってハニー』が1年間放送されていたが、その後はバラエティ番組の放送枠となって再びアニメの放送が中断した。
日本テレビ系列金曜夕方5時台枠のアニメ 概要
1988年10月に、それまで金曜16:30枠で放送されていた『シティーハンター2』がこの枠へ移動してきたことで新作アニメの放送が再開。その後は1970年代にフジテレビで放送されていた『昆虫物語 みなしごハッチ』のリメイク版が1年強にわたって放送されていたが、同作品の終了後には再び新作アニメの放送が中断した。
それから4年後の1994年秋には、この枠では久々の新作アニメとなる『D・N・A² 〜何処かで失くしたあいつのアイツ〜』がスタートしたが、同作品の終了後にはこの枠で新作アニメは放送されておらず、『ニュースプラス1』が17:30スタートになる1996年秋までアニメもしくは特撮の再放送枠として使われていた。
エイブラハム・スカーニック
エイブラハム・スカーニック（Abraham Skernick, 1923年6月4日 - 1996年12月13日）は、アメリカ出身のヴィオラ奏者。
ブルックリンの生まれ。ジョン・キング・ローザにヴァイオリンを学んだあと、エマニュエル・ヴァルディとニコラス・モルダヴァンにヴィオラを師事。1946年からセントルイス交響楽団の副首席ヴィオラ奏者を務め、1948年にボルティモア交響楽団の首席ヴィオラ奏者に転出した。1949年にクリーヴランド管弦楽団の首席ヴィオラ奏者を務め、1976年に退任した。
音楽教師としては、ボルティモア交響楽団の在籍中にピポーディ音楽院で教鞭をとり、1963年から1976年までクリーヴランド音楽院で教えた。1968年から1976年までブロッサム音楽学校での教師も兼任。1976年からはインディアナ大学の教授を務めた。
インディアナ州ブルーミントンにて没。
建築紛争
建築紛争（けんちくふんそう）とは、建築における瑕疵によって建築主、使用者および近隣住民に被害が発生し、被害者が損害訴訟を求めることで争われることである。
建築紛争 建築紛争の分類
建物瑕疵
建築瑕疵まつわる紛争は主に4つに分けられる。
漏水 （例：複数回直しても漏水が起こる。）
構造 （例：基礎施工法に疑問がある。地震で倒壊した。）
設計 （例：耐震等級が取得されていない。車が車庫に入らない。）
施工内容 （例：イメージと施工が違う。施工不良だと感じる。）
建築契約
建築契約にまつわる紛争は主に2つある。）
見積・契約 （例：価格の妥当性に疑問がある。契約内容と施工内容が違う。）
債務不履行 （例：追加請求された。施工が中断、放置されている。）
近隣環境
近隣環境にまつわる紛争は主に3つある。
日照権 （例：日当たりに不満がある。）
騒音 （例：工事中、防音されていない。）
電波障害 （例：電波の受信に不満がある。）
DJ KEN-BO
DJ KEN-BO（ディージェイ・ケンボー）は、日本のDJ・ダンサー。
ドンガラ県
ドンガラ県(ドンガラけん、インドネシア語: Kabupaten Donggala)はインドネシアの中部スラウェシ州に位置する県。県都はバナワ。
バナワは中部スラウェシ州の州都であるパルから34kmほど、時間にして30分程度の位置にある。首長はHabir Ponulele。
県は2010年の調査で10,472km2の面積を持ち、人口は27万7236人であった。県は北緯0度30分、南緯2度20分まで、東経119度45分、121度45分までの範囲の赤道直下に位置している。
2002年の第10号法でパリギ・モウトン県が、2008年の第27号法でシギ県がそれぞれ分離している。2018年9月28日マグニチュード7.5の地震がパル湾の対岸で発生し、パル湾を津波が襲い、多数の死傷者が出た。
ドンガラ県 自治体
1904年のヨハネス・ベネディクトゥス・ファン・ヒューツ総督下の管理開始まで、この地域ではPalu、Sigi Dolo、Kulawi、Biromaru、Banawa、Tawaili、Parigi、Moutongの8つの小王国が存在した。
2010年にはドンガラ県は16の郡（kecamatan）からなっていたが、2013年には21郡に増加した。また、県内に287村/小地区が存在する。
2010年度は以下の16地区に分かれており、人口は以下のようであった
2013年には以下の地区が存在する
ドンガラ県 観光
ダイビングやシュノーケリングの拠点としてタンジュン・カランビーチ(Pantai Tanjung Karang)が整えられている。また、県内にロレ・リンドゥー国立公園があり、ピグミーメガネザルなどさまざまな希少生物が生息している。
ヌグリ・スンビランFC
ヌグリ・スンビランFC（英: Negeri Sembilan Football Club、マレー語: Kelab Bola Sepak Negeri Sembilan、略称NSFC）は、マレーシア・ヌグリ・スンビラン州スレンバンを本拠とするサッカークラブである。1923年設立。旧名はヌグリ・スンビランFA (英: Negeri Sembilan Football Association, マレー語: Persatuan Bola Sepak Negeri Sembilan) 、すなわちヌグリ・スンビラン州サッカー協会のクラブであった。
ヌグリ・スンビランFC 歴史
マレーシアのサッカー史の書籍にある当時93歳であったAustin Seneviratheへのインタビューによれば、1923年に設立され、ヌグリ・スンビランFAはシンガポールFAとマレーシアカップで対戦したと云う。その後、1940年代前半には多くの大会を制した。
2009年11月7日には、ブキット・ジャリル国立競技場でケランタンFAを3-1で下しマレーシアカップを61年ぶりに制覇した。2010年10月30日には再びケランタンFAとの頂上決戦となったが、シャフライン・アブー・サマが早々にPKを打ちこんだにも関わらず1-2で敗北した。
2011シーズンの始めには名監督であるワン・ジャマ・ワン・ハッサンが辞任した。そしてこの年はモハマド・アズラーイ・コル・アブドゥッラー監督の下マレーシアカップに挑み、トレンガヌFAを破って再び頂点に返り咲いた。59分にアシャーリ・シャムスディンに点数を入れられたものの、クナンラン・スブラマニアムが81分に1-1に戻すと、ハイルディン・オマルが85分に決勝弾を撃ちこんでの逆転勝利であった。
2021年1月、クラブの新しいロゴ（クレスト）を公開し、ヌグリ・スンビランFCとして活動していくことを発表した。
ヌグリ・スンビランFC 現所属メンバー
2016年3月1日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
鬼魔愚零アンダーグラウンド
『鬼魔愚零アンダーグラウンド』（きまぐれアンダーグラウンド）は、アリスプロジェクトによる、仮面女子の映画シリーズ第1弾作品。監督は大川祥吾。
鬼魔愚零アンダーグラウンド ストーリー
亀山高校の3年生である鳳城ツバキ、茉奈、真由美はある日、同校1年生の文子がライバル校である桜川高校の生徒にカツアゲされているところに通りかかる。桜川高校の女番長である龍源寺やその後輩・翔子達との毎度の喧嘩になるが、助けられた文子はツバキに弟子入りを申し込む。そんなツバキは、就職活動に励む茉奈や予備校に通う真由美と違い、将来が見えずにいる。一方、謎の転校生・二宮は町中で理由もなく喧嘩をし、ある暴行事件を起こす。
マンハッタンのバス路線の一覧
メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (MTA) によって運営されているアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区を走るバス路線の一覧。これらの路線の多くは、かつてマンハッタンを走っていた路面電車の路線を継承している（マンハッタンの路面電車の一覧 (en) を参照）。
マンハッタンのバス路線の一覧 バス会社
現在、マンハッタンのローカル・バスのほとんどは、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティおよびその子会社であるマンハッタン・アンド・ブロンクス・サーフェス・トランジット・オペレーティング・オーソリティ (en) によって運営されている。ルーズベルト・アイランド・オペレーティング・コーポレーション (en) はルーズベルト島内でRoosevelt Island Red Bus Serviceを運営している。
マンハッタンのバス路線の一覧 バス会社
マンハッタンで最初のバス会社はフィフス・アベニュー・コーチ・カンパニー (en) で、1886年に5番街線 (en)（現M1ルート）の運営を開始した。ニューヨーク・レイルウェイズ (en) が1919年に幾つかの路面電車路線を廃止し始めた時、それに取って代わるバス路線（現在のルートM21やM22など）がニューヨーク市街路樹および建築物局 (New York City Department of Plant and Structures, DP&S) によって引き継がれた。1921年にはDP&Sは幾つかの他のバス路線（現在のルートM79やM96など）の運営を開始した。1933年、ルートM21以外のすべての路線はグリーン・バス・ラインズ (en) によって買収された。1935年、この会社は、買収した幾つかの路線をコンプリヘンシブ・オムニバス・コーポレーション (Comprehensive Omnibus Corporation) へと譲渡した。
マンハッタンのバス路線の一覧 バス会社
ニューヨーク・シティ・オムニバス・コーポレーション (en) は、1936年にニューヨーク・レイルウェイズが廃止した路面電車の路線を継承するバス路線の運営を開始し、その他のグリーン・バス路線も買収した。またこの年に、この会社は、マディソン・アベニュー・コーチ・カンパニー (Madison Avenue Coach Company)（かつてのニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道 (en) 路線）およびエイス・アベニュー・コーチ・コーポレーション (Eighth Avenue Coach Corporation)（かつてのエイス・アンド・ナインス・アベニュー鉄道 (Eighth and Ninth Avenue Railways) 路線）を買収し、1942年にはトライアングル・バス・コーポレーション (Triangle Bus Corporation)（現在のルートM21）を買収した。
マンハッタンのバス路線の一覧 バス会社
1936年、NYCOおよびフィフス・アベニュー社は共通の所有者の傘下となった。1956年には、NYCOがサーフェス・トランスポーテーション・コーポレーション (en)（1941年より、かつてのサード・アベニュー鉄道 (en) 路線によって運営されていた）を買収し、これらは一つの会社に統合され、イッフス・アベニュー・コーチ・ラインズ (en) という名称となった。1962年のストライキ以降、フィフス・アベニュー社のシステムは新しく設立されたマンハッタン・アンド・ブロンクス・サーフェス・トランジット・オペレーティング・オーソリティ (en) へと譲渡された。
1933年、二つの関連会社が幾つかの路線の運営を開始した。コンプリヘンシブ・オムニバス・コーポレーション (Comprehensive Omnibus Corporation) はグリーン・バス・ラインズ (en) の幾つかの路線（現在のルートM22、M27、およびM50など）を取得した。イースト・サイド・オムニバス・コーポレーション (East Side Omnibus Corporation) は、かつてのセカンド・アベニュー鉄道 (en) の路線（現在のルートM15およびM31）の運営を開始した。この年、コンプリヘンシブ社は現在のルートM66の運営も開始した。1948年、ニューヨーク市交通委員会 (New York City Board of Transportation) はコンプリヘンシブ社とイースト・サイド社の路線を買収し、1953年にニューヨークシティ・トランジット・オーソリティへと移管した。1980年には、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティは、アベニューB・アンド・イースト・ブロードウェイ・トランジット・カンパニー (Avenue B and East Broadway Transit Company) が運営していた路線（現在のルートM9、もともとはDry Dock, East Broadway and Battery Railroadの路線として1932年に運行が始まった路線）を取得した。
マンハッタンのバス路線の一覧 路線
以下の表は、"M"で始まり数字が続くバス路線（MTAが運営する、マンハッタンを主に走るバス路線）の一覧である。マンハッタン区内を走るが、路線名にMを冠さない名称のバス路線については以下を参照のこと：
名前が似ているが、マンハッタン発の長距離バス、メガバス (en) の路線名と混同しないこと。
ルートM2, M7, M14A/D, M15, M23, M42, M60, M79, M86, M96, M101, M102, M103およびM104は24時間営業である。他のバス路線は深夜（通常は0:00-500）の時間帯は走っていない。
注： NB: 北方面 (Northbound)；SB: 南方面 (Southbound)；EB: 東方面 (Eastbound)；WB: 西方面 (Westbound)；
ニューヨーク・ウォーターウェイ (en) は、ウエスト・ミッドタウン・フェリー・ターミナル (en) 発着のシャトル・バスを無料で運行している。
マンハッタンのバス路線の一覧 路線
すべての路線は時計回りのループ上を運行する。
ラッシュ・アワーのみ、東34丁目フェリー・ランディング (en) 発着で、時計回りに34丁目、6番街、48丁目、そしてレキシントン・アベニューを運行する。
この路線は、他の大手バス会社からは独立のルーズベルト・アイランド・オペレーティング・コーポレーション (en, RIOC) によって運営される。Red Bus路線はルーズベルト島内のマンションと地下鉄駅およびトラムウェイ駅間を無料で運行する。
ロウアー・マンハッタン内では、ミニ・バスによるシャトル・サービスが10:00 AMから7:30 PMまで無料で運行している。スポンサーはLower Manhattan Business Improvement District (BID) である。
マンハッタンのバス路線の一覧 かつての路線
ニューヨーク州議会の承認による初期のen:Fifth Avenue Coach Company路線を除き、すべての路線はニューヨーク市政府によるフランチャイズの形で運営されていた。これらの路線はM1から少なくともM47までとM100からM106までであった。多くの会社はこの路線番号を使用したが、en:New York City Omnibus Corporationは番号1から22を、Fifth Avenue Coach Companyは番号1から20を使用した。いざこざを避けるため、公共の指定は1974年7月まで変更されなかった。
M102は1947年の6月29日から7月1日まで飲みの運行であった。
上杉あずさ
上杉 あずさ（うえすぎ あずさ、1990年8月7日 - ）は、日本の女性ローカルタレント、ラジオパーソナリティ、スポーツライター。福岡県うきは市出身、ワタナベエンターテインメント九州事業本部所属。
上杉あずさ エピソード
仕事以外でも野球愛に溢れた生活をしており、NPB一軍戦のみならず二軍・三軍の試合、あるいは高校野球やボーイズリーグなどの試合も観戦している。特に第94回全国高等学校野球選手権大会において桐光学園高校の松井裕樹（現東北楽天ゴールデンイーグルス）が1試合22奪三振を記録した試合(対今治西高校戦)に感銘を受けて以降、同校野球部を熱心に追いかけるようになった。元プロ野球選手の一岡竜司は高校の同級生。
上杉あずさ エピソード
始球式で100km/h以上の球を投じることを目標としており、実際に大濠公園等で練習をしている様子を自身のSNSにおいて発信している。その後2017年3月19日に福岡ソフトバンクホークス対阪神タイガース二軍戦（タマホームスタジアム筑後）で始球式に登板したが、球速は目標に届かない93km/h。同年9月16日の福岡ソフトバンクホークス対広島東洋カープ二軍戦（タマホームスタジアム筑後）で始球式に再登場するも、今回も目標に及ばず96km/hという結果に終わった。2018年4月25日には福岡ソフトバンクホークス対埼玉西武ライオンズ戦（福岡ヤフオク!ドーム）の始球式で"一軍初登板"を果たすも、97km/hとなり目標達成はならず。しかし同年8月11日に行われた福岡ソフトバンクホークス対北海道日本ハムファイターズ戦（福岡ヤフオク!ドーム）のセレモニアルピッチにおいて100km/hを計測、4度目の挑戦で目標を達成した。
青い吐息のように
『青い吐息のように』（あおいといきのように）は、日本のロックバンドフラワーカンパニーズが2016年3月16日に発表したダウンロード・シングルである。
上田知佳
上田 知佳（うえだ ちか、1980年6月18日 - ）は、日本の女性ローカルタレント、ラジオパーソナリティー。福岡県福岡市博多区出身。
茅原あいり
茅原 あいり（かやはら あいり、1980年3月14日 - ）は、日本の女性ローカルタレント、ラジオパーソナリティー。長崎県佐世保市出身。
イルカ団
イルカ団!（いるかだん）は、日本の演劇プロデュースユニット。1995年8月『ためらい傷の男』公演で旗揚げ。セカンドライン RATATATTAT!(ラタタッタ)というユニットでも活動している。