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イルカ団 イルカ団!!
小林ヒデタケの急逝により、渡辺隼斗、瀬戸ひろみ、後藤星羅、逢沢脩生の4名で「イルカ団!!」（感嘆符を1個追加し2個表記）として作品・権利を引き継ぎ、活動していくこととなった。
木村まこ
木村 まこ（きむら まこ、1987年6月22日 - ）は、日本の女性ローカルタレント、ディスクジョッキー。埼玉県生まれ、福岡県育ち。ワタナベエンターテインメント九州事業本部に所属していた。
木村まこ 出演
【TV】
他多数
【CM】
1対1進学指導塾ネッツ
昭和建設
九州電力
うまたまご
ロイヤルアーク室見川ハウス
エステサロンカレン
ワンダフルモーニングショット
他多数
【model】
2011福岡アジアコレクションFACo
山田屋ブライダルショウ
グランドハイアット福岡ブライダルショウ
ホテルニューオータニ熊本ブライダルショウ
唐津シーサイドホテルブライダルショウ
ソラリアホテル専属ブライダルスチールモデル
ブライダル情報誌メロンスチールモデル
山田屋和装スチールモデル
昭和建設web広告スチールモデル
国際医療福祉大学大学スチールモデル
他多数
【MC】
宗像祭2023 eスポーツステージ
e-FUK WEEKEND
B DASH CAMP 2022 2023 fall in FUKUOKA
福岡eスポーツフェスタ2022
海辺のカーニバル2022 福岡ボートレース
福岡クリスマスマーケットステージMC 2022
アサヒビール「グレフルマニア』新発売イベント
博多阪急 eスポーツイベント2020
中村隼人はやぶさ会ファンクラブイベント2020
三菱ケミカルグループ感謝祭2019
FASHION WEEK FUKUOKA 2015
他多数
四部備要
『四部備要』（しぶびよう）とは、上海の中華書局によって1920年代から1930年代にかけて出版された漢籍叢書。初版は11305巻・2500冊で、351種の書物を収録していた。四部分類に従って活字出版された。
四部備要 特徴
中華書局のライバルであった上海商務印書館は、1919年から『四部叢刊』の名で貴重な善本を影印出版した。中華書局がそれに対抗して出版したのが『四部備要』である。
はじめ1921年から1934年までかけて全2500冊が線装本で出版された。1935年には簡単な句読を施した洋装本が、その翌年には洋装縮刷本が出版された。十三経・四書集注・二十四史をはじめとして、先秦から清に至る基本的で必要度の高い書物を収録している。
『四部叢刊』が影印であるのに対して、『四部備要』は活字出版によっている。このため、資料としての重要性は『四部叢刊』の方がはるかに上だが、実用的な読みやすさでは『四部備要』が勝る。また、清朝考証学の文献を多く含む点でも異なる。
中華書局が『四部備要』の出版に使用した活字は宋の時代の版本の文字に似せて設計された聚珍倣宋体（仿宋体とも書く）と呼ばれる特徴のある書体で、もと聚珍倣宋印書局の丁輔之・丁善之兄弟によって設計された。中華書局は1921年に聚珍倣宋印書局を吸収合併していた。
台湾の中華書局から1960年代以降に再版された。2015年に新版が出版されている。
ウォーキングwithモンスター〜前恐竜時代 巨大生物の誕生
ウォーキングwithモンスター～前恐竜時代 巨大生物の誕生 (Walking with Monsters)は、2005年にインポッシブル・ピクチャーズが制作したテレビシリーズである。イギリスでは2005年11月5日に BBC One で放送され、アメリカ合衆国では Before the Dinosaurs の題で2005年12月8日にディスカバリーチャンネルにて放送された。日本ではNHK教育の『地球ドラマチック』内にて『タイムスリップ! 前 恐竜時代』という題で2006年4月12日と19日に放送された。
ウォーキングwithモンスター〜前恐竜時代 巨大生物の誕生 内容
5億3000万年前にあたるカンブリア紀から2億4000万年前の三畳紀まで、恐竜が出現するまでの地球生命の変遷を紹介する。イギリスでの放送時は三部作であったが、日本では石炭紀/ペルム紀で区切った二部作の形で放送された。
登場する動物
アノマロカリス
ハイコウイクチス
レドリキア（劇中では三葉虫と呼ばれる）
クラゲ（原生種）
登場する動物
ケファラスピス
ブロントスコルピオ（劇中ではウミサソリと呼ばれている）
プテリゴトゥス
カメロケラス（チョッカクガイ）
カイメン（原生種）
ウニ（現生種）
クックソニア（最古の植物）
登場する動物
ヒネルペトン
ハイネリア
ステタカントゥス（劇中ではサメと呼ばれている）
サソリ（現生種）
登場する動物
メガラクネ（劇中ではハラフシグモと呼ばれる）
ペトロラコサウルス
メガネウラ
アースロプレウラ
プロテロギリヌス
登場する動物
エダフォサウルス
ディメトロドン
セイムリア
トンボ（現生種）
登場する動物
スクトサウルス
ゴルゴノプス
ディイクトドン
リネスクス（劇中では迷歯類と呼ばれている）
登場する動物
リストロサウルス
ユーパルケリア
テロケファルス類（有毒種、ただし知られている限り有毒とされるテロケファルス類はペルム紀のユーシャンベルジア、Megawhaitsiaのみ）
プロテロスクス（「カスマトサウルス」とも呼ぶ）
トンボ（現生種）
アロサウルス
ステゴサウルス
ディプロドクス
ブラキオサウルス
エパンテリアス
ウォーキングwithモンスター〜前恐竜時代 巨大生物の誕生 受賞
2006年プライムタイム・エミー賞アニメーション部門を受賞。視覚効果は英国アカデミー賞にもノミネートされた。
王家台秦簡
王家台秦簡（おうかだいしんかん）は、中国の湖北省江陵県荊州鎮郢北村（現在の荊州市荊州区鳳凰街道郢北村）で出土した戦国時代末期の秦国の簡牘である。
王家台秦簡 概要
1993年3月、王家台15号秦墓から竹簡813枚が発見された。字体は秦隷。竹簡の内容は「帰蔵」「效律」「日書」「政事之常」「邦有」から成る。
「帰蔵」は、394枚。馬王堆帛書の『周易』と共通点がみられ、その字体も戦国楚簡に近く、戦国末期の抄本と考えられる。
「效律」は、96枚。睡虎地秦簡の「效律」と配列に多少の違いはあるが、内容は同じである。
「日書」は、建除篇12枚、稷辰篇25枚。睡虎地秦簡の「日書」建除・稷辰とほぼ同じ内容である。
「政事之常」は、65枚。方形の図表。役人が用いた占卜道具とみる説があるが、詳細は不明。
「邦有」は、さまざまな自然現象や災害を予言した記述。「災異占」とも。
アウト・イン・ザ・カントリー
「アウト・イン・ザ・カントリー」（Out in the Country）は、スリー・ドッグ・ナイトが1970年に発表した楽曲。作詞作曲はポール・ウィリアムズとロジャー・ニコルズ。
アウト・イン・ザ・カントリー 概要
1970年3月31日発売のアルバム『It Ain't Easy』に収録された。メンバーの3人がユニゾンで歌っている。同年8月にシングルカット。10月17日から10月24日にかけてビルボード・Hot 100で2週連続15位を記録した。
ポール・ウィリアムズ自身のバージョンは、ロジャー・ニコルズとの共同名義のアルバム『We've Only Just Begun』（1970年）とソロ・アルバム『Life Goes On』（1972年）に収録されている。
R.E.M.が2003年にカバーしており、彼らのバージョンはコンピレーション・アルバム『Complete Rarities: Warner Bros. 1988–2011』（2014年）に収録されている。
九店楚簡
九店楚簡（きゅうてんそかん）は、中国の湖北省江陵県九店公社磚瓦廠（現在の荊州市荊州区紀南鎮紀南第二磚瓦廠）で出土した戦国時代の楚国の簡牘である。
九店楚簡 概要
1978年に東周墓が発見され、1981年から1989年末にかけて発掘された597基のうちの56号墓から、205枚の竹簡が出土した。出土した竹簡のうち保存状態が良い簡は35枚で、ほかは残簡である。農作物に関係する簡と数術に関係する「日書」に大別される。この「日書」は現存最古のものである。また621号墓からは88枚の簡が出土し、うち34枚は判読可能で、「季子女訓」と名づけられた古逸書が見られる。
文京区立お茶の水女子大学こども園
文京区立お茶の水女子大学こども園（ぶんきょうくりつ おちゃのみずじょしだいがくこどもえん）は、東京都文京区大塚に所在するお茶の水女子大学敷地内に開設した区立の保育所型認定こども園。
文京区立お茶の水女子大学こども園 概要
東京都文京区が設置して、国立大学法人お茶の水女子大学が運営する。自治体が設置して国立大学が運営する公設・国営型の認定こども園は全国初である。 設置者である文京区からの業務委託でお茶の水女子大学が運営しており、同大学の附属学校又は施設のいずれでもない
。お茶の水女子大学附属小学校に入学できる優先措置はない。
お茶の水女子大学の敷地内には、明治9年（1876年）に設立された日本初の幼稚園であるお茶の水女子大学附属幼稚園も所在する。
川面真也
川面 真也（かわつら しんや、1974年 - ）は、日本の男性アニメーション演出家。大阪府出身。ビィートレイン出身。弟はP.A.WORKS所属の川面恒介。
川面真也 人物
『のんのんびより』以降、共通したスタッフと仕事する事例があり、他にも担当作品の美術を草薙(KUSANAGI)が、音楽制作をランティスが務めている。
川面真也 参加作品
1999年
アークザラッド（担当制作）
ワイルドアームズ トワイライトヴェノム（制作進行）
2001年
NOIR（各話 絵コンテ・演出、演出助手）
砂漠の海賊!キャプテンクッパ（各話 絵コンテ・演出）
2002年
.hack//SIGN（各話 絵コンテ・演出）
2003年
.hack//黄昏の腕輪伝説（各話 絵コンテ・演出）
AVENGER（各話 絵コンテ・演出）
2004年
MADLAX（各話 絵コンテ・演出）
吟遊黙示録マイネリーベ（助監督、各話 絵コンテ・演出）
2005年
ツバサ・クロニクル（各話 絵コンテ・演出）
2006年
吟遊黙示録マイネリーベwieder（監督、各話 絵コンテ・演出）
.hack//Roots（エンディング・各話 絵コンテ・演出）
ツバサ・クロニクル 第2シリーズ（各話 絵コンテ・演出）
2007年
エル・カザド（各話 絵コンテ・演出）
2008年
true tears（オープニング・各話 絵コンテ・演出）
紅 kure-nai（演出）
とある魔術の禁書目録（演出）
2009年
Phantom 〜Requiem for the Phantom〜（各話 絵コンテ・演出）
川面真也 参加作品
2010年
デュラララ!!（助監督、各話 絵コンテ・演出）
心霊探偵 八雲（絵コンテ）
とある魔術の禁書目録II（各話 絵コンテ・演出）
2011年
へうげもの（絵コンテ・演出）
青の祓魔師（演出）
神様のメモ帳（各話 絵コンテ・演出）
バカとテストと召喚獣にっ!（各話 絵コンテ・演出）
2012年
ココロコネクト（監督、オープニング・エンディング・第1話 絵コンテ・演出）
2013年
のんのんびより（監督、オープニング・エンディング・各話 絵コンテ・演出）
2014年
ご注文はうさぎですか?（絵コンテ）
Fate/kaleid liner プリズマ☆イリヤ ツヴァイ!（絵コンテ）
グラスリップ（絵コンテ）
ばらかもん（各話 絵コンテ・演出）
2015年
ジョジョの奇妙な冒険 スターダストクルセイダース（絵コンテ）
デュラララ!!×2 転（各話 絵コンテ・演出）
のんのんびより りぴーと（監督、オープニング・エンディング・各話 絵コンテ・演出）
2016年
田中くんはいつもけだるげ（監督）
ステラのまほう（監督、エンディング絵コンテ・演出）
川面真也 参加作品
2017年
サクラダリセット（監督）
2018年
たくのみ。（絵コンテ）
2021年
のんのんびより のんすとっぷ（監督）
魔法科高校の優等生（エンディング 絵コンテ・演出）
2022年
プリンセスコネクト!Re:Dive Season 2（絵コンテ）
2023年
Buddy Daddies（演出）
Opus.COLORs（絵コンテ）
2024年
道産子ギャルはなまらめんこい（演出）
烏は主を選ばない（演出）
2025年
日々は過ぎれど飯うまし（監督） - 春水融と共同
ブスに花束を。（演出）
2013年
劇場版 とある魔術の禁書目録 -エンデュミオンの奇蹟-（演出）
2018年
劇場版 のんのんびより ばけーしょん（監督）
2021年
岬のマヨイガ（監督）
2007年
MURDER PRINCESS（各話 絵コンテ・演出）
2012年
乙女はお姉さまに恋してる 2人のエルダー THE ANIMATION（監督、エンディング・各話 絵コンテ・演出）
水泉子漢簡
水泉子漢簡（すいせんしかんかん）は、中国の甘粛省金昌市永昌県紅山窯鎮水泉子村で出土した漢代の簡牘である。
水泉子漢簡 概要
2008年、水泉子漢墓で15基の墓が発掘され、そのうちの5号墓から木簡が出土した。内容は「蒼頡篇」「日書」などから成る。とくに「蒼頡篇」は字数が多く、既出のものと比べて異同がみられ、極めて価値が高い。
宇宙機のドッキングおよび係留
宇宙機のドッキングおよび係留（うちゅうきのドッキングおよびけいりゅう）は、概して2機の宇宙機の結合のことを意味する。この結合とは一時的なものから、宇宙ステーションの区画の結合のように恒久的なものまである。
ドッキングとは、特に慣性飛行している2機の宇宙機の結合を意味する。これに対し係留 (berthing) は、自ら動くことのない区画または機体を、ロボットアームを使用してもう１機の宇宙機の結合部に配置させる操作のことである。一方で切り離す場合においては、ロボットアームによる作業は現在のところ手作業で困難が伴うものであるため、緊急時に乗員を迅速に退避させるような状況には適さないとされている。
宇宙機のドッキングおよび係留 ドッキングの状態
ドッキングおよび係留の結合状態には、「ソフト (暫定的)」なものと「ハード (確定的)」なものがある。一般的にドッキングの操作は、宇宙機が自らのドッキング装置を目標の機体のものと接触させ、留め金をかける「暫定的ドッキング」から開始される。暫定的接続状態が確保され双方の宇宙機が与圧されると、「確定的ドッキング」の段階に進むことができる。ドッキング装置が双方の気密を確保し「確定的」な状態になれば、内部ハッチを安全に開けて搭乗員や貨物が移動できるようになる。
宇宙機のドッキングおよび係留 有人宇宙船のドッキング
ドッキングおよび係留の機構は、機構のどの部分を使って結合するかによって、無性型と有性型に分かれる。初期の宇宙機の結合装置は、すべて有性型のものだった。有性型とは、結合する双方の機体がそれぞれ独特の形状 (『雄』型と『雌』型) を持ち、ドッキングの過程において特定の役割を果たすという設計のもので、その役割は交代することはできない。さらに雄と雄、雌と雌など、同じ形のものは結合できない。
対照的に無性型のドッキング (また後には無性型の係留) では、双方の機体が同型の接合部を持つ。無性型の結合では接合部は単一の形状しかなく、それぞれは自身の複製と結合することになる。これによりすべての2機の宇宙機の間で救出作業や共同作業ができるようになるのはもちろんのこと、機構的な段階における冗長性 (役割の互換性) を持つことが可能になる。また柔軟な飛行計画を立てたり、特殊な飛行をする際の分析や訓練の手間を省くことが可能になる。
宇宙機のドッキングおよび係留 有人宇宙船のドッキング
ドッキングあるいは係留接続器は、ある形式のドッキングまたは係留のための接続部を、異なる形式の接続部と連結させることを容易にするための機械的または電気機械的装置である。この接続部は理論的には「ドッキング – ドッキング型」「ドッキング – 係留型」「係留 – 係留型」の3種類があり得るが、今日までに宇宙空間で配置されたのは最初の2種類のみである。これまでに打ち上げられたものあるいは今後打ち上げられる予定の接続器は、以下のとおりである：
国際ドッキング接続器 (International Docking Adapter, IDA)：APAS-95をNASAドッキング機構に結合させるもの。ISSのハーモニー区画に設置された2カ所のPMAに、それぞれ1機のIDAが配置される予定である。IDA-1はスペースX社のCRS-7で発射されハーモニーの前部PMAに取りつけられる予定だったが、発射は失敗に終わった。IDA-2は同社のCRS-9で打ち上げられ、ハーモニーの上部PMAに接続される予定である。この接続器は、ISSの国際共同委員会の試みで定められたドッキングのための基準である、国際ドッキング機構標準に適合するものになる。
宇宙機のドッキングおよび係留 無人宇宙機のドッキング
宇宙飛行の歴史における最初の50年間において、ドッキングおよび係留の飛行計画の主な目的のほとんどは飛行士の移送、宇宙ステーションの建設および補給、そしてそれらの飛行のための試験であった (例：コスモス186号と188号のドッキング)。従って、一般的にその飛行計画に参加している宇宙機の少なくとも1機は「有人」であり、目標とされる機体は (たとえば宇宙ステーションや月着陸船のように) 与圧された居住可能空間を持っていた。例外は (たとえば無人のサリュート7号にドッキングしたコスモス1443号やプログレス23号、あるいは無人の宇宙ステーションミールにドッキングしたプログレスM1-5のような) ソ連の少数の完全無人飛行計画のみであった。他にはハッブル宇宙望遠鏡の5回にわたる補修計画において、有人のスペースシャトルがハッブルを係留した飛行などが例外として挙げられる。
宇宙機のドッキングおよび係留 無人宇宙機のドッキング
しかしながら2015年以降、経費削減を重視する多くの無人商業衛星によるドッキング計画が始まることにより、この状況は大きく変わることになる。2011年初頭には商業軌道輸送サービスを行う2つの企業が、他の無人宇宙機に自動または遠隔操作で補給を行う、新型無人宇宙補給機を開発する計画を発表した。特筆すべきなのは、それらの補給機はどちらも、ドッキングあるいは宇宙空間で補給されることを前提で設計されたものではない衛星と結合することを目標にしているということである。
これらのビジネスモデルの運用は、初期段階では原則的に対地同期軌道に近い軌道を周回することになるが、大きなデルタV軌道変更をするような飛行も見込まれている。
2007年のオービタル・エキスプレス (Orbital Express) 計画では、2機の無人衛星とドッキングすることが要求される新型商業衛星補給飛行について、すでに2社が公表している。オービタル・エキスプレスはアメリカ政府により進められている計画で、軌道上で燃料を補給したり部分系統を補充するよう根本から設計されている2機の衛星を使用し、宇宙空間で衛星の補給作業を行うことを試験するものである。
宇宙機のドッキングおよび係留 無人宇宙機のドッキング
宇宙インフラサービス (Space Infrastructure Servicing, SIS) はカナダの航空宇宙企業マクドナルド社 (MacDonald, Dettwiler and Associates) によって開発された宇宙機で、対地同期軌道にある通信衛星のための小規模な宇宙燃料貯蔵庫として運用される。インテルサット社は最初の実証衛星の共同出資者であり、その衛星を目標にすることが契約の必要条件となっている。発射は2015年ごろを目標としている
飛行延長機 (Mission Extension Vehicle, MEV)は、航空宇宙企業のUSスペース社とアライアント・テックシステムズ社が50対50の出資をしている合弁企業であるヴィヴィサット (ViviSat) 社によって開発された宇宙機で、宇宙空間における小規模な衛星再補給機として機能する。MEVはドッキングはするが燃料の移し替えは行わず、それよりも目標の衛星に姿勢制御の能力を与えるため、自身の姿勢制御システムを使用する予定である。
SISとMEVはそれぞれ異なるドッキング技術を用いることになる。SISがアポジキックモーターの周囲にリング状のアタッチメントを付ける一方で、MEV機はいくらか一般的な、キックモーターのノズルの中に探針を挿入する方式を用いる。
宇宙機のドッキングおよび係留 無人宇宙機のドッキング
無人ドッキングのための装置を取りつけられた宇宙機で最も有名なものは、ハッブル宇宙望遠鏡である。2009年のシャトルSTS-125の飛行では、望遠鏡の本体後部に暫定的把持機構 (Soft-Capture Mechanism, SCM) が設置された。SCMは寿命を迎えたハッブルが軌道を離脱する際、無人の宇宙機と与圧なしのドッキングをするときに使用されることになっている。またSCMはオリオンとドッキングする可能性に備えるため、NASAドッキング機構の接続部と互換性を持つように設計されている。
SCMはランデブーや把持の機構の複雑さを、ハッブルをシャトルで把持し補修した5回にわたる飛行で使用されたものと比較し、大幅に減少させることになる。NDSはAPAS-95の機構と若干の類似性を帯びてはいるが、互換性は持っていない。
宇宙機のドッキングおよび係留 非協力的ドッキング
「非協力的」とは、一般的な意味における「協力的ではない」ということではなく、ある宇宙機がそれ自体による能動的な機体の制御を受けておらず、また他の宇宙機に捕獲されることに自ら積極的に協力する状態にないということを意味する。操作可能な姿勢制御装置を持たない宇宙機 (または宇宙を飛行する他の人工の物体) とのドッキングは、目的がその物体を回収するためであったり、あるいは制御された大気圏再突入を始めるためであるにしても、時として実行する価値を持つものである。非協力的な宇宙機とのドッキングの技術理論については、これまでにいくつかの提案が出されている。しかしながら機能停止に陥った宇宙ステーション、サリュート7号を補修したソユーズT-13の飛行という唯一の例外を除き、宇宙飛行のこれまでの50年の歴史においてすべての宇宙機のドッキングは、2006年現在に至るまで関連する双方の宇宙機がどちらも操縦され、自動もしくは遠隔操作で制御されているという状況の中で達成されてきた。だが2007年に行われたある試験飛行では、制御された宇宙機のロボットアームを使用し、非協力的な衛星を把持するという初の実験が行われた。非協力的衛星を自律的に捕獲する付加的な飛行計画を維持するための研究および具体化の作業は、今後数年間続けられる。
宇宙機のドッキングおよび係留 非協力的ドッキング
作家のデヴィッド・ポートリー (David S. F. Portree) は、史上10番目の宇宙ステーションであるサリュート7号とソユーズT-13のドッキングを「宇宙空間での修理の歴史において最も印象的な偉業のひとつ」として描いている。太陽電池と遠隔装置が故障したことにより、サリュートは管制センターに異常が発生したことを報告できないまま自動飛行を続けていた。1985年2月、通常電池の残量が尽きると、突如としてステーションからの通信がとだえた。これによりその後の飛行士のスケジュールが大きく支障をきたしたため、ロシアの軍人ウラジーミル・ジャニベコフ と工学航空機関士ヴィクトル・サヴィヌイフ に応急修理に向かうことが命じられた。
ソ連時代を含むロシアのすべての宇宙ステーションは、自動のランデブーおよびドッキングシステムを採用している。これはIGLAを搭載していたサリュート1号から、クルスを搭載する現在のISSのロシア区画に至るまで継続している。T-13の飛行士らは、サリュート7号がランデブーに必要なレーダー電波や、遠隔測定のための情報を一切発信していないことを確認した。さらに接近して回転するサリュートを外部から観察した結果、携帯式のレーザー距離測定器を使用して接近することを決断した。
宇宙機のドッキングおよび係留 非協力的ドッキング
ジャニベコフは、サリュートの前部ドッキング装置に目標を定めた。機体を操作しサリュートの回転にソユーズを同期させ、暫定的なドッキングに成功する。その後確定的ドッキング状態を確保すると、彼らはステーションの電気系統がすべて停止していることを確認した。ハッチを開けるのに先立ち、ジャニベコフとサヴィヌイフが船内の空気をサンプリングすると、何も異常は確認されなかった。両名は毛皮の裏地のついた防寒着に身を包んで酷寒のサリュートに侵入し、修理を開始した。1週間以内にシステムは動作を回復し、無人の補給船がドッキングできるまでになった。ただし船内の空気が正常に戻るまでには、さらに2ヶ月近くかかった。
非協力的ランデブーと捕獲の技術はすでに理論化されており、オービタル・エキスプレス (Orbital Express) 衛星の実験では、軌道上で無人の宇宙機とドッキングすることに成功している。
この問題を解決するための代表的な方法には、2つの段階がある。第1段階では、目標とする宇宙機との相対速度がゼロになるまで、追跡するほうの宇宙機において姿勢制御と軌道変更が行われる。第2段階では、通常の協力的な宇宙機との間で行われるのと同じドッキング操作が開始される。この場合、双方の宇宙機が規格化されたドッキング装置を装備していることが前提となっている
。
宇宙機のドッキングおよび係留 非協力的ドッキング
NASAはすでに、自動・自律ランデブーとドッキングとは何であるかということを定義している。それによれば、「人間によるコントロールから独立し、また他のバックアップもなく飛行している2機の宇宙機をランデブーおよびドッキングさせる能力」のことで、センサー、ソフトウェア、リアルタイムの軌道追跡や機体の制御などの技術的な進歩が、その他の課題の中でも特に要求されるものである。またそれは「軌道上での燃料の貯蔵や補給のような能力の最終的な到達目標」であり、飛行に必要な部品を組み立てたりする惑星間飛行のような複雑な任務を遂行する上でも必要不可欠な技術である。
自動・自律ランデブーおよびドッキング機 (The Automated/Autonomous Rendezvous & Docking Vehicle, ARDV) は、NASAが一般公募した宇宙開発研究課題センテニアル・チャレンジのひとつであり、早くも2014年か2015年には飛行する。この計画におけるNASAの重要な目標のひとつは、自動ランデブーおよびドッキングの技術を発達させ、それを実証することである。2010年の検討では、接近作業用レーザーセンサーの開発が計画の重要課題のひとつとして定められた。このセンサーは、非協力的機体に対して1キロメートルから1メートルまでの距離で使用される。また非協力的衛星に対するドッキング機構の開発も、そのような自律的飛行を成功させるためのきわめて重要な要素であるとされている
非協力的宇宙飛行体の捕獲およびそれとの連結は、2010年に発表されたNASAの「遠隔操作ロボットおよび自律的システムに関するロードマップ」においても、最重要技術課題として定義されている
。
ムノート
ムノート(Munot)はスイスのシャフハウゼンの街の中心部にあるリング状の城塞である。16世紀に建てられたとされる 。今日では観光地であり、無料で見学することができる。街のシンボルとして機能し、様々なイベントが開催されている。
敦煌懸泉置漢簡
『敦煌懸泉置漢簡』（とんこうけんせんちかんかん）は、中国の甘粛省敦煌市で出土した漢代の簡牘である。
敦煌懸泉置漢簡 概要
1990年10月から1992年12月にかけて、甘粛省文物考古研究所が敦煌市莫高鎮の甜水井付近の懸泉置遺跡を発掘した。懸泉置は漢代の敦煌郡效穀県に属し、ここにシルクロード東西交通の要衝に位置する郵駅施設があった。塢院や灰坑から簡牘35000枚あまりが発見され、そのうち有字簡は23000枚あまりである。紀年を有する簡は1900枚あり、前漢の武帝の元鼎6年（紀元前111年）から後漢の安帝の永初元年（107年）に及ぶ。
内容は詔書・通行文書・律令・司法文書・簿籍・私信・典籍などである。
竜川
竜川（りゅうせん、リョンチョン、ロンスエン、たつかわ、りゅうかわ）
ヘレロプIK
ヘレロプIK（英語: Hellerup Idræts Klub）は、デンマークの首都地域のヘレロプをホームタウンとする総合スポーツクラブ。本記事では特に断りがない限り、サッカー部門について記述する。
ヘレロプIK 歴史
1900年12月10日、ヘレロプIKはエルンスト・シュルツの主導でテニス部門とサッカー部門で構成されるスポーツクラブとして創設された。1965年4月23日にアイスホッケー部門が設立されたが、1996年に廃止された。1970年にハンドボール部門が設立された。
イオンタウン湖南
イオンタウン湖南（イオンタウンこなん）は、滋賀県湖南市にあるイオンタウン株式会社が運営するショッピングセンター。ザ・ビッグエクストラ湖南店と50の専門店からなる。
イオンタウン湖南 概要
国道1号バイパス栗東水口道路岩根交差点（同交差点で滋賀県道13号彦根八日市甲西線と交差）の角にあり、2014年（平成26年）12月6日にオープンした。当施設は本体棟と専門店棟から構成されるが、ほぼ全店が平屋となっている。
二条為実
二条 為実（にじょう ためざね）は鎌倉時代後期の公卿。五条と号したことから、五条為実とも呼ばれる。参議、従二位。権大納言二条為氏の四男。母は右京大夫藤原重名の娘。子には従三位参議に至った為嗣がいる。
二条為実 経歴
以下、『公卿補任』、『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
武田将明
武田 将明（たけだ まさあき、1974年 - ）は、日本の英文学者。東京大学大学院総合文化研究科教授。専門は18世紀イギリス小説。
武田将明 人物
東京都生まれ。京都大学文学部卒。東京大学大学院人文社会系研究科を経て、ケンブリッジ大学でPh.D. （英文学）を取得。法政大学文学部専任講師、准教授を経て、2010年東大総合文化研究科准教授、2022年教授。
2005年に第27回日本英文学会新人賞佳作、2008年に「囲われない批評 東浩紀と中原昌也」（『群像』2008年6月号に掲載）で第51回群像新人文学賞評論部門を受賞した。
メトロアドエージェンシー
株式会社メトロアドエージェンシー（英語社名：Metro Ad Agency Co., Ltd.）は、東京地下鉄（東京メトロ）グループの広告代理店。東京メトログループの広告代理業務・広告媒体管理を一元的に行うため設立された、東京地下鉄株式会社の完全子会社である。
そのほか、モバイルアプリケーション開発事業として東京地下鉄の公式アプリ「東京メトロアプリ」等の開発、また東京メトロ沿線を中心とした東京の地域情報サイト「アーバンライフメトロ (URBAN LIFE METRO) 」の運営などを行う。
メトロアドエージェンシー 概要
2007年（平成19年）、株式会社メトロアドエージェンシーを設立して営業開始。それまで東京メトロが直営で行っていた広告メディア管理運営業務と、同じく東京メトロ子会社で駅売店などの運営を行う株式会社メトロコマース（2006年設立）が担っていた広告代理店業務を統合し、東京メトログループの広告事業を一括して行う子会社として設立された。
広告媒体管理業務
デジタルサイネージ
Tokyo Metro Vision (TMV)  - 東京メトロ各線の車内に設置
Ginza Retro Vision (GRV) - 銀座線（1000系特別仕様車）の車内に設置
M Station Vision (MSV) - 丸ノ内線の駅（6駅）に設置
Metro Concourse Vision (MCV) - 東京メトロの地下鉄駅コンコース（銀座駅、表参道駅、新橋駅、秋葉原駅）に設置
Metro Wall Vision (MWV) - 東京メトロの地下鉄駅の壁面（新宿駅、六本木駅、恵比寿駅、有楽町駅）に設置
メトロアドエージェンシー 概要
アプリケーション開発事業
ウェブサイト運営事業
クリエイティブ事業
2017年（平成29年）より「これからの新しい交通広告の価値を創造することを目的とした広告賞」として「Metro Ad Creative Award」を主催している。翌2018年（平成30年）3月23日、第1回「Metro Ad Creative Award」贈賞式が開催された。
メトロアドエージェンシー 沿革
2018年（平成30年）
3月23日 - 第1回「Metro Ad Creative Award」贈賞式を開催。
4月16日 - デジタルサイネージ「Ginza Retro Vision (GRV) 」での広告を、銀座線1000系特別仕様車で開始。
9月19日 - フリーマガジン『アーバンライフメトロ (URBAN LIFE METRO) 』をウェブ版として復刊。
12月3日 - デジタルサイネージ「Metro Wall Vision (MWV) 」での広告を、新宿駅、六本木駅、恵比寿駅、有楽町駅で開始。
佐々木謙介
佐々木 謙介（ささき けんすけ、1938年 - ）は、日本のフリーアナウンサー、ラジオパーソナリティー。現在は福岡県福岡市に在住している。
2016年トリグラフトロフィー
2016年トリグラフトロフィー(英語: Triglav Trophy 2016）は、2016年にスロベニアで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。
2016年トリグラフトロフィー 概要
2016年トリグラフトロフィーは2015-2016年シーズンのフィギュアスケート競技会トリグラフトロフィーで、国際スケート連盟の2015-2016年シーズンイベントカレンダーに掲載されたスロベニアスケート連盟主催、イェセニツェスケートクラブの運営による国際競技会である。シニア、ジュニア、アドバンスドノービスクラスの男女シングル競技が、2016年3月23日から27日にかけて、スロベニア・イェセニツェのポドメジャクラホール（スロベニア語: Dvorana Podmežakla）で開催された。
ビスマルク内閣
ビスマルク内閣（ビスマルクないかく、ドイツ語: Kabinett Bismarck）は、ドイツ帝国の初代内閣。プロイセン王国宰相オットー・フォン・ビスマルクが帝国初代宰相に就任した1871年3月21日から、ビスマルクが失脚した1890年3月20日まで続いた。
比企能樹
比企 能樹（ひき よしき、1933年7月28日 - 2022年10月14日）は、日本の医師。専門は、消化器、外科学。医学博士。北里大学名誉教授。慶應連合三田会会長、慶應交詢社理事、慶應義塾理事・評議員を歴任。
比企能樹 経歴・人物
父は国立がんセンター総長を務めた医師の比企能達。 妻は九州大学名誉教授三宅博の長女である比企寿美子（ノンフィクション作家・エッセイスト、フェリス女学院短期大学卒業）。
1933年東京都生まれ。神奈川県立湘南高等学校を経て、1958年に慶應義塾大学医学部を卒業。同大学院医学研究科外科学専攻博士課程修了、医学博士。1966年から1968年まで旧西ドイツ・キール大学医学部外科に留学。1984年より北里大学医学部教授。1994年北里大学東病院院長を経て、1999年北里大学名誉教授。
医学部4年生の時、ボート競技で1956年メルボルンオリンピックに出場。「実は、私のオリンピック出場を許可するかどうか、医学部の教授会で問題となっていたそうです。なぜなら、出席日数が足りないからです。教授会の大勢としては、『もし行くなら留年させろ』という意見が多かったようですが、その場で、当時の学生部長であり、薬理学の教授であった西田先生の『行かせましょう』の鶴の一声で私は晴れてオリンピック代表になれました」と、当時を振り返る。
+α/あるふぁきゅん。
+α/あるふぁきゅん。（あるふぁきゅん）は日本の女性歌手である。2013年からニコニコ動画で歌い手として活動し、2014年にメジャーデビューした。
+α/あるふぁきゅん。 ライブ
ニコニコ生放送での無観客配信ライブ
2020年06月10日 - 響け。～Piano+α～（無料配信 ピアノ:菊池亮太）
2020年08月13日 - 響け。～Grand Piano+α～（開始30分は無料、以後2,000ニコニコポイント ピアノ:菊池亮太）
2020年12月21日 - ＋α／あるふぁきゅん。Birthday Live 2020（開始2曲目までは無料、以後3,000ニコニコポイント ピアノ:菊池亮太 ベース:okamu.）
民間航空機貿易に関する協定
民間航空機貿易に関する協定（みんかんこうくうきぼうえきにかんするきょうてい、英：Agreement on Trade in Civil Aircraft）は、東京ラウンド諸協定のひとつとして1979年4月12日に作成され、1980年1月1日に発効した国際条約である。民間航空機貿易協定と略される。日本法においては、国会承認を経た「条約」であり、日本国政府による法令番号は、昭和55年条約第13号である。
協定の目的は、関税を撤廃することおよび貿易制限的または貿易阻害的な影響を可能な限り軽減しまたは除去することを含め、民間航空機と、その部分品および関連設備についての世界貿易を最大限に自由化することである。
なお、協定の対象となる民間航空機（Civil Aircraft）とは、「軍用航空機以外のすべての航空機（aircraft other than military aircraft）となっており、日本においては「防衛庁が調達する航空機以外のすべての航空機」として運用されている。
民間航空機貿易に関する協定 概要
他の東京ラウンド諸協定と同じく、世界貿易機関を設立するマラケシュ協定の作成に伴い、協定附属書となり、附属書4に含まれる4つの協定のうちのひとつである。同附属書に含まれる条約は複数国間貿易協定と呼ばれ、他の附属書に含まれる条約とは異なり一括受諾の対象とはされていない。このため、WTO加盟国すべてではなく、加盟国のうちでこれらの条約を別個に締結した国のみが拘束される。
ただし、ウルグアイ・ラウンド交渉で民間航空機貿易協定の改定交渉が妥結しなかったため、東京ラウンドで作成された協定をそのまま附属書4に添付することになった。
協定の主な内容は、
である。
民間航空機貿易に関する協定 改正
協定の改正状況は次のとおりである。
協定附属書を統一システム（HS）によるものに改正するもの。
従来、協定附属書に規定する対象品目表は、カナダの関税率表番号によるもの、CCCN（関税協力理事会品目表（米国、カナダ以外の日本、EC等が採用）番号によるもの、米国の関税率表番号によるものの3本立てであったが、HSの作成に伴い各国の関税率表がHSに基づくものになることに伴い附属書をHSによるものに改正するもの1986年12月2日に改正議定書が採択され、1988年１月1日に発効した、
民間航空機貿易協定の締約国（EUを含め33カ国（地域））
アルバニア、オーストリア、ベルギー、ブルガリア、カナダ、デンマーク、エジプト、エストニア、欧州連合、フランス、ジョージア、ドイツ、ギリシャ、アイルランド、イタリア、日本、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マカオ、マルタ、モンテネグロ、オランダ、ノルウェー、北マケドニア、ポルトガル、ルーマニア、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、イギリス、アメリカ合衆国
アルファ海嶺
アルファ海嶺（アルファかいれい、英語: Alpha Ridge）は、北極海にある大規模な火山性の海嶺。カナダ海盆とマカロフ海盆の間に位置する。アメラジアン海盆形成時に活動した。この海嶺は1963年に発見された。高さはおよそ2700mで、幅は200から450kmにわたる。アルファ海嶺とロモノソフ海嶺、ガッケル海嶺は北極海の海底を分割する主要な3つの海嶺であり、おおむね並行に伸びている。
座標: 北緯84度 西経97度﻿ / ﻿北緯84度 西経97度﻿ / 84; -97
名古屋四季劇場
名古屋四季劇場（なごやしきげきじょう）は、愛知県名古屋市中村区名駅南にある劇場。
名古屋四季劇場 概要
名古屋地区における劇団四季の劇場は1996年（平成8年）から20年間、新名古屋ミュージカル劇場があった。しかし同劇場の土地と所有を東陽倉庫に戻すことになったことと同時に、名古屋駅周辺の再開発地点のひとつである名駅南に新劇場を建設されることになった。こけら落としは2016年（平成28年）10月16日からの『リトルマーメイド』である。
鉄骨地上3階、地下1階建、1200席。
現劇場の土地契約終了により2026年2月で閉館し（最終公演は2月23日の『マンマ・ミーア！』千秋楽）、同年7月に同市熱田区三本松町に移転予定。新劇場も名称が「名古屋四季劇場」となり、初代劇場運営中は区別をつけるために「名古屋四季劇場［熱田］」と呼称される。
名古屋四季劇場 上演記録
2016年（平成28年）
2018年（平成30年）
2019年（令和元年）
2020年（令和2年）
2022年（令和4年）
2024年（令和6年）
2025年（令和7年）
2026年（令和8年）
荘公 (燕)
荘公（そうこう、生年不詳 - 紀元前658年）は、燕の君主。桓侯の子で、その後を受けて燕国の君主となった。紀元前675年（荘公16年）、宋や衛とともに周の恵王を攻撃し、恵王は温に逃亡した。恵王の叔父の王子頽が周王に立てられた。紀元前664年（荘公27年）、山戎が燕に侵入すると、荘公は斉に救援を求めた。斉の桓公は援軍を発して燕を救い、山戎を撃破して、孤竹まで追撃した。斉の桓公が帰国するにあたって、荘公は桓公を見送りに出て、国境を越えてしまった。桓公はそこで荘公の入り込んだ50里の地を燕に割譲した。紀元前658年（荘公33年）、荘公は死去した。
松原ひろし
松原 ひろし（まつばら ひろし、1960年〈昭和35年〉10月27日 - ）は、富山県富山市出身の日本のキーボーディスト、作曲家、編曲家である。O型。
長年、松原博の名義で活動してきたが、2014年より松原ひろしに改名した。
松原ひろし 経歴
6歳よりクラシックピアノを始める。
12歳の時にディープ・パープルのハイウェイ・スターを聴き、Rockに目覚める。
1978年、高校卒業後、大学進学のため上京。
1981年、「朝倉紀幸＆GANG」でラジオシティレコードよりデビュー。
3枚のシングルと2枚のアルバムをリリース。
バンド解散後、尾崎豊、TUBE、杉山清貴&オメガトライブ等のレコーディング、ツアーに参加。
1987年　「No-side」でワーナーパイオニアより再デビュー。
3枚のシングルと2枚のアルバムをリリース。
バンド解散後はフリーとなり作曲や編曲、またステージにおいては、キーボードプレイヤーのみならず、ギターも担当するなど幅広いパフォーマンスにも評価を得るようになる。
現在も多数のレコーディング、作曲やサウンドプロデュース、ツアーメンバーを務めている他、自宅スタジオでの「1人完パケ」を得意とする。
2022年11月、歌手のややとの結婚を公表。
ハンス・カール・フォン・ヴェアテルン
ハンス・カール・フライヘア・フォン・ヴェアテルン（ドイツ語: Hans Carl Freiherr von Werthern、1953年8月4日 - ）ドイツ出身の外交官。西ドイツ時代の1984年に外務省に入省して以来一貫して外交畑を歩んでおり、様々な職務を歴任した後、2014年から2019年にかけて駐日ドイツ大使を務めた。
植木莞爾
植木 莞爾（うえき かんじ、1945年 - ）は、日本のインテリアデザイナー。日本人で初めてニューヨーク近代美術館のインテリアデザインを手がけた。また、スティーブ・ジョブスがApple Store1号店（アメリカ合衆国）をデザインするに当たって、最終段階で関わったことで知られる。
植木莞爾 略歴
1945年、東京都で生まれる。
1968年に慶應義塾大学を卒業後、イタリアへ渡り、1969年にはミラノのリナシェンテデパート本店デザイン室、アルド・ヤコベル建築設計事務所に勤務する。
1975年にイタリアから日本に戻り、カザッポアンドアソシエイツ（Casappo&Associates）を設立する。
クリスチャン・ベカメンガ
クリスチャン・ベカメンガ（Christian Bekamenga、1986年5月9日 - ）は、カメルーンのサッカー選手。カメルーン代表。ポジションはFW。
クリスチャン・ベカメンガ クラブ歴
マレーシア・スーパーリーグのヌグリ・スンビランFAに所属したのち、PKNS FCを経て隣国インドネシアのプルシブ・バンドンに加入した。プルシブ・バンドンでは19試合17得点の活躍を挙げた。
この活躍によって2008年1月にリーグ・アンのFCナントに移籍。しかしフランスでの労働許可の取得に時間がかかり2月に合流する形となった。更に膝の怪我によって合流は遅れ、結局2007-08シーズン終りに合流した。2008-09シーズン初めにフランスでの初出場を果たしグルノーブル・フット38とASサンテティエンヌから得点を奪った。また、右のウィンガーとして週間ベストイレブンにも選出された。しかし、ママドゥ・バガヨコ、イヴァン・クラスニッチ、フィリップ・ジョルジェヴィッチといった面々とのポジション争いは熾烈であり、更にエリ・ボー監督が組織的なサッカーを好んだため、彼の右ウィンガーとしての出場は困難になっていった。しかしリーグ・ドゥに降格した2008-09シーズンになるとエリ・ボー監督の信頼を得て出場機会を増やして行ったが、心臓病が発見され、また怪我にも苦しんだ。2010年8月にはギリシャのシュコダ・クサンティFCにレンタル移籍を果たした。
クリスチャン・ベカメンガ クラブ歴
その後USジャンヌダルク・カルクフーを経て、2013年5月28日にスタッド・ラヴァルに2年契約で移籍。18得点を挙げてクラブのリーグ・ドゥ残留に貢献した。その後、チュニジアのクラブ・アフリカーンへの3年契約での移籍が一旦は決まったもののメディカルチェックで膝に古傷が見つかり、結局移籍とはならなかった。2015年冬の移籍市場の閉鎖日にトロワACへ買取オプション付でレンタル移籍を果たした。
その後、トルコのカルデミル・カラビュックスポルからもオファーがあったが、トロワACへ完全移籍。しかしながら、RCランス、FCメスへとレンタル移籍が続いている。
2016年夏、バルケスィルスポルと1年間の延長オプション付きの3年契約を締結した。2016-17シーズンはリーグ戦28試合14得点の成績を残したが、クラブの財政問題により2017年5月に契約は解除された。
2017年7月に遼寧宏運足球倶楽部と契約した。
2018年1月、BBエルズルムスポルと1年間の延長オプション付きの2017-18シーズン終了までの契約を締結した。
クリスチャン・ベカメンガ 代表歴
U-23代表の一員として北京オリンピックに参加した。
2016年3月26日、アフリカネイションズカップ2017予選の南アフリカ共和国戦で代表初出場。
セディックドゥ
株式会社セディックドゥ（Sedic Deux Inc.）は、映画、テレビ番組等の企画、制作プロダクション映像等の輸出及び輸入、マネージメント業務の代表取締役大野貴裕。2006年4月6日に設立された。
トヨタ・TS050 HYBRID
トヨタ・TS050 HYBRID (Toyota TS050 HYBRID) は、トヨタ自動車（トヨタ・モータースポーツ）が2016年のFIA 世界耐久選手権 (WEC) 参戦用に開発したプロトタイプ。トヨタ・TS040 HYBRIDの後継モデルにあたる。
トヨタのル・マン24時間レース初参戦から33年目にして初のル・マン総合優勝車であり、日本車としてもマツダ・787B以来の優勝車となった。
トヨタ・TS050 HYBRID 概要
トヨタは2014年にTS040を投入してWECのチャンピオンに輝いたが、2015年は資金を大量投入したポルシェ・アウディの競争レベルから取り残されたため、2016年に向けて開発計画の見直しを迫られた。2015年の第3戦ル・マン24時間レースの頃には新車開発を決断し、約10カ月という短い期間でTS050を開発した。
前後輪にモーター・ジェネレーター・ユニット (MGU) を搭載する四輪ハイブリッド方式は変わらないが、パワートレイン関連は一新された。燃料流量と燃料の総エネルギー量が約7.5パーセント削減される新レギュレーションに対応し、エンジンは3,700 ccのV8自然吸気 (NA) から、2,400 ccのV6直噴ツインターボへ変更された。このエンジンはトヨタの東富士研究所で開発され、F1のパワーユニット同様副燃焼室（プレチャンバー）技術が採用されている。蓄電装置は充放電のレスポンスに優れるスーパーキャパシタから、蓄電容量の大きいハイパワー型リチウムイオン電池に変更され、ル・マン1周あたりのエネルギー放出量では4段階のうち最大の8メガジュール (MJ) を選択。本来、これらの技術は2017年以降に順次投入される予定だった。
トヨタ・TS050 HYBRID 概要
トヨタは2015年より「TOYOTA GAZOO Racing」の統一ブランドでモータースポーツに参戦することを発表していたため、カラーリングもTS030以来の白×青パターンに代わり、GAZOO Racingの白×赤×黒パターンにイメージチェンジした。
トヨタは2016年の目標をル・マン24時間レースの初制覇に設定。開発リーダーの村田久武は「絶対に今年のルマンで優勝することを目標に開発しました。我々はルマンのコースレイアウトに集中して、それに特化して開発してきました。」と語っている。
トヨタ・TS050 HYBRID レース活動
2016年3月24日、ポール・リカールの合同テストでTS050が一般公開された。引退したアレクサンダー・ヴルツに代わって小林可夢偉が加入し、5号車（中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソン）と6号車（小林可夢偉、ステファン・サラザン、マイク・コンウェイ）のラインナップでWECに参戦する。
開幕戦シルバーストン6時間レースは熟成不足。第2戦スパ6時間レースでは5号車が独走するも、エンジントラブルで勝利を逃した。
トヨタ・TS050 HYBRID レース活動
第3戦ル・マン24時間レースの前には「トヨタよ、敗者のままでいいのか。」というキャッチフレーズを掲げ、ル・マン初優勝に賭ける意気込みを見せた。決勝はトヨタの2台とポルシェ・919（2号車）がスプリントレース並みの接戦を続けたが、ポルシェより1周分多く周回するトヨタが、最終盤で計算上ピット一回分のマージンを稼いだ。しかし終盤、プッシュしていたトヨタ6号車の小林がスピンして脱落した。最後の30分でポルシェ2号車がピットインし、トヨタ5号車が1分半のリードを保ち栄光のチェッカーを目指したが、残り6分、5号車の中嶋から“I have no power!”と無線が入り、200 km以上の速度を出すことが出来なくなってしまった。残り4分30秒の時点でポルシェ2号車とのギャップは37.580秒に迫っており、トヨタ陣営はマシンをピットに入れるかコースに残すか迫られていた。トヨタはマシンをコースに残すことを決断し、マシンの再起動を試みた。ピット前に停車した数秒後にポルシェ2号車が通過し、トヨタ5号車は首位から脱落した。トヨタはスタート/フィニッシュラインを過ぎて、24時間が経過するまで5号車を停止させ、最終ラップを完走できるスピードでマシンを発進させた。しかし、5号車が最終ラップを完走するまでに11分53秒835を要し、これは首位が完走してから6分以内に完走しなければならない規定を上回っていたため、レースの大半をリードしたにもかかわらずポイントを獲得することは出来なかった。
トヨタ・TS050 HYBRID レース活動
優勝したポルシェを含め、WEC関係者からはトヨタに対する称賛や労いの声が寄せられた。トラブルの原因はエンジン左バンクのコンプレッサーとインタークーラーをつなぐカーボン製のパイプが脱落し、過給圧が低下したためと判明した。この部品は17,000 kmのテストをパスし、レース前に新品に交換していたにもかかわらず、問題が発生してしまった。
第7戦富士6時間レースでは、6号車の最終スティントで小林可夢偉のドライブにより、ポルシェ（1号車）、アウディ（8号車）が新品タイヤを使う中、唯一ユーズドタイヤでありながらも、迫り来るアウディ（8号車）をギリギリまで抑え、1.6秒差で6号車が今期初優勝を飾った。トヨタの優勝は、2014年の第7戦バーレーン以来のものとなった。
6号車は次戦上海6時間レースでも2位を獲得し、ポルシェ2号車とドライバーズチャンピオンを争ったが、最終戦でランキング3位に後退。マニュファクチャラー部門も3位でシーズンを終えた。
トヨタ・TS050 HYBRID レース活動
2017年3月31日、モンツァ・サーキットの合同テストで2017年仕様のTS050 HYBRIDが一般公開された。ドライバーは7号車にマイク・コンウェイ、小林可夢偉、新加入のホセ・マリア・ロペス、8号車にセバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソン、中嶋一貴という組み合わせでシリーズ参戦する。また、第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースと第3戦ル・マン24時間レースには3台目として9号車を投入する。ドライバーはステファン・サラザン、国本雄資、ニコラ・ラピエール。
開幕戦シルバーストン6時間レースで7号車がTS050初のポールポジションを獲得。しかし7号車は3時間を経過した所でホセ・マリア・ロペスがクラッシュしてしまう。その後首位に躍り出た8号車が優勝した。7号車もなんとか修復し23位完走。
第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースでは3台体制で参戦。9号車はル・マンを見据えたローダウンフォース仕様を導入した。予選では1号車のポルシェにポールを譲るも、7号車がすぐさまオーバーテイク。それに続く形で8号車もポルシェを抜き1-2体制を構築。7号車はそのまま後続を引き離す走りを見せるもフルコーションイエローの際のピットタイミングをミスし8号車に先行を許してしまう。8号車はそのまま首位をキープし開幕2連勝。7号車が2位に続き、9号車は5位で完走を果たした。
トヨタ・TS050 HYBRID レース活動
第3戦ル・マンでは練習走行、予選、決勝から優れたペースを見せ、特に予選では小林可夢偉が従来のコースレコードを2秒縮めるという成果をあげた。決勝でも前半を1-2体制で走り続けたが、8時間ほどで2位の8号車はトラブルにより長期ピットイン。1位の7号車は、10時間経過後の夜間のセーフティカー走行中にピット出口の赤信号で待機していたところ、マーシャルと同じ黒・オレンジ色のレーシングスーツを着たアルガルヴェ・プロ・レーシングの地元ドライバー、ヴァンサン・キャピレールが駆け寄ってきて親指を立ててエールを送った。しかしこれを搭乗していた小林が発進の合図と勘違いし、慌ててピットが無線で小林を制止。この結果想定していない手順で発進してしまい、クラッチを破損。しかもこのトラブルの発生は、セーフティーカー走行が終了したホームストレート上でスローダウンしたことにより発覚、結果ピットには還れずリタイアとなった。残った9号車も、オープニングラップでバイコレスが落下させたパーツで右カウルを破損したり、ドアが開いてしまうなどのトラブルに見舞われていた。それでも7号車のリタイア時にはトヨタ勢最上位となっていたものの、直後にホームストレート上でLMP2の追突を受け、右リアをバースト。ズルズルと這う様に走りながらピットへの帰還を試みたが、ピット進入口でわずかに届かずリタイアとなった。この年のル・マンは結局、先にトラブルに見舞われた8号車が最後まで生き残り、総合9位（クラス2位）で終わったが、総合3位でフィニッシュしたネルソン・ピケJr.、デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン、マティアス・ベシェがドライブを担当したLMP2クラスの13号車バイヨン・レベリオンがレース中に違反行為をしたため失格処分となり、総合8位に繰り上がった。このレース後、現地に訪れていたトヨタ自動車社長の豊田章男は、ドライバーに「思い切り走らせてあげられなくてごめん」と謝罪する声明を出す一方、チームを「クルマを速くするだけではルマンには勝てないんだ！ 我々には“強さ”がない！ 強いチームにはなれていない！」と厳しく叱責した。