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コスタンツォ・チャーノ級軽巡洋艦 概要
本級はイタリア海軍が1939計画と1940年計画で嚮導型軽巡洋艦を1隻ずつ計2隻を調達する事を目的としたクラスであったが、2隻とも1940年6月に未起工のまま建造中止となった。ネームシップの艦名は伊土戦争と第一次世界大戦時のイタリア海軍の軍人コスタンツォ・チャーノ（Costanzo Ciano）で、息子のガレアッツォ・チャーノはベニート・ムッソリーニの娘エッダ・ムッソリーニと結婚していた。2番艦の艦名は第一次大戦時の海軍軍人で魚雷艇攻撃で戦果を挙げ、1918年にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の弩級戦艦「セント・イシュトヴァーン」撃沈に貢献したルイージ・リッツォ（Luigi Rizzo）を候補としていたが1940年に「ヴェネツィア」へ変更された。
コスタンツォ・チャーノ級軽巡洋艦 艦形
本級はルイージ・ディ・サヴォイア・デュカ・デリ・アブルッツィ級の改良型で艦橋構造はヴィットリオ・ヴェネト級戦艦に準じたものとされる予定であった。
本級の船体形状はイタリア近代巡洋艦伝統の長船首楼型船体で、艦首から前甲板までの乾舷はほぼ水平で、本級の凌波能力はあまり重視されていないことをうかがわせる。艦首甲板から本級より「1934年型 15,2cm（55口径）砲」を1番砲塔を三連装砲塔に、2番砲塔に連装砲塔に納め、1・2番主砲塔を背負い式で2基、円筒を積み重ねたような塔型艦橋の背後に2本煙突が立つ。2番煙突の背後が艦載機の運用スペースとなっており、射出カタパルトが左右に1基ずつの計2基が配置された。なお、艦橋と後檣の左右に｢1928年型 10cm(47口径)高角砲｣を連装砲架で片舷2基ずつの計4基あり、その連装高角砲に挟まれる様に53.3cm三連装水上魚雷発射管を片舷1基ずつの計2基を装備した。後部マストを基部としてクレーン1基が付いており、後部マストの左右が艦載艇置き場となっていた。後部甲板には連装砲型の3番主砲塔と三連装砲方の4番主砲塔が後ろ向きに背負い式では位置された。
コスタンツォ・チャーノ級軽巡洋艦 武装
主砲は新設計の「1934年型 15,2cm（55口径）砲」を採用した。性能は重量50 kgの徹甲弾を最大仰角45度で25,740 mまで届かせる能力を持つこの砲を連装砲塔と3連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角45度、俯角5度である。旋回角度は船体首尾線方向を0度として砲塔が左右120度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分4～5発である。
高角砲は「Ansaldo and OTO 1939年型 9cm（50口径）高角砲」を採用した。この砲は近代化改装後の「カイオ・ドゥイリオ級」にも採用されている優秀砲である。その性能は重量10kgの砲弾を仰角45度で13,000mまで、最大仰角75度で最大射高10,800mまで届かせることが出来た。砲架の俯仰能力は仰角75度・俯角5度で、旋回角度は舷側方向を0度として左右120度の旋回角度を持っていた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分12発である。機関砲類は増強され、ブレダ社製「1938年型 37mm（54口径）機関砲」を連装砲架で4基、「1935年型 20mm（60口径）機銃」を連装砲架で6基。対艦用として53.3cm三連装水上魚雷発射管を2基装備した。
コスタンツォ・チャーノ級軽巡洋艦 機関
機関配置はイタリア近代巡洋艦伝統のシフト配置である。機関配置は前級と同じくヤーロー式水管缶8基にパーソンズ式ヤード･タービン2基2軸と組み合わせ最大出力は115,000馬力で速力33.0ノットを発揮する計画であった。
コスタンツォ・チャーノ級軽巡洋艦 防御
元来、軽防御が特徴であったイタリア軽巡洋艦は本級で一応の防御能力を与えられた。舷側装甲帯には外側には敵弾の被帽破壊用の30mm装甲が貼られ、その内側に湾曲して100mm装甲板が貼られていた。主にバルジと耐弾効果を狙ったものであった。水線部装甲の上端は主甲板と接続されており装甲は45mmであった。他に主砲塔は最高厚で140mm装甲が貼られた。。
井上隆治
井上 隆治（いのうえ たかはる、1901年4月4日 - 没年不明）は、日本の実業家。丸石製薬社長。江崎グリコ取締役。妹の芳江は江崎グリコ創業者江崎利一の長男誠一に嫁いだ。
井上隆治 経歴・人物
大阪府出身。1925年3月、東京帝国大学医学部薬学科卒業、薬学士。丸石製薬に入り、1942年、社長に就任。宗教は真宗。趣味は読書、観劇。
井上隆治 家族・親族
（富山県、大阪市東区淡路町(現中央区)、大阪市阿倍野区晴明通）
祖父・治兵衛は富山県出身で、大阪に出て、売薬商を営んだ。
1878年生 - 没
父業を継ぎ、売薬製薬業をあわせ営む。
1882年生 - 没
1916年生 - 没
1940年3月、東京帝国大学薬学科卒業、薬学士。東大薬学科助手のち海軍に入り薬剤少佐となり1945年、丸石製薬に入社。
同長男・信之(丸石製薬代表取締役会長)
冢田大峯
冢田 大峯（つかだ たいほう、延享2年3月30日（1745年5月1日） - 天保3年3月21日（1832年4月21日））は、江戸時代後期の儒学者。折衷学派。尾張藩儒臣。諱は虎、通称は多門、字は叔貔（しゅくひ）。 兄の道有は医者・僧侶。弟の慈延は天台宗の僧侶・歌人。
江戸時代、「寛政の五鬼」と称された儒者である。「大峯」の号は善光寺裏の山城・大峯山の名をとっている。のち、姓の「塚」の字を「冢」と改めた。
冢田大峯 生涯
信濃国水内郡長野村桜小路（現・長野県長野市桜枝町）に儒医兼漢学者である塚田旭嶺（室鳩巣門下）の四男として生まれた。
幼いころから読書を好み、父から経書と史書を学び、宝暦10年（1760年）、16歳で江戸に出る。はじめ芝の増上寺に3年いて一切経を3度読んだという。苦学して30歳になっても読書の灯油がなく、弟子の子余に借りたという逸話がある。国学は18、9歳ころ賀茂眞淵に学んだが、儒学には定まった師はいなかった。
23歳で父・旭嶺と死別、明和6年（1769年）には25歳で弟子を取る。諸家の注を折衷した独自の経典解釈で次第に名声を得た。著作『解慍』（1775年）などで、すぐれた学才が認められ、天明元年（1781年）、細井平洲を介して尾張藩主徳川宗睦の侍講に抜擢される。41歳の天明5年（1785年）、江戸で私塾「雄風館」を開いた。
1790年の寛政異学の禁に対しては、松平定信に三度上書して学問を朱子学に限ることの不当を論じ、古学の学問所を別に設置することを提言し、亀田鵬斎・山本北山らとともに寛政の五鬼と称された。また、『滑川談』の出版によって、定信の倹約令などを批判し、広く知られることとなった。
冢田大峯 生涯
67歳の文化8年（1809年）、藩主宗睦に従って名古屋に赴任し、藩学「明倫堂」の督学（校長）に就任。学制の改革を進め、幕府が正学としていた朱子学注本を用いず、自注の講典による学風を広めた。藩主の命令で名古屋に定住するようになったのは、文政元年（1818年）、74歳のことである。
大峯は藩学で20余年督学として教授し、天保3年（1832年）3月21日、名古屋の自邸で卒中のため88歳で死去した。38歳の晩婚であったが、四男二女をのこした。
なお、尾張藩士・渡辺三郎兵衛美綱の三男が冢田愨四郎有志として大峯の養子となり、大峯の跡を継いだ。しかし、冢田有志は慶応4年（1868年）1月21日に尾張藩のお家騒動青松葉事件にて処刑されてしまった。
明治34年（1901年）、高瀬代次郎は『信濃毎日新聞』に大峯の伝記を連載し、これをまとめたのが大正8年（1919年）光風館から出版された『冢田大峯』である。
昭和28年（1953年）には、大峯没後120年祭が長野図書館で開催された。
冢田大峯 主著
大峯の著書は50余種、200余冊ある。以下は主な著作を年代順に並べたものである。パブリックドメインでインターネット公開されているものについては、リンクを貼った。
北京地下鉄QKZ5型電車
北京地下鉄QKZ5型電車（ペキンちかてつQKZ5がたでんしゃ）は、北京地下鉄首都機場線で運転されている鉄輪式リニアモーターカー電車。
北京地下鉄QKZ5型電車 概要
QKZ5型電車は長春軌道客車股份有限公司で10編成（40両）生産され、2008年7月19日より、北京地下鉄首都機場線の開業と共に運転開始された。
北京地下鉄QKZ5型電車 編成
全電動車からなる、MT比4M0Tの4両編成である。
北京地下鉄SFM04型電車
北京地下鉄SFM04/04A型電車（ペキンちかてつSFM04/04Aがたでんしゃ）は、北京地下鉄1号線で運転されている電車。
北京地下鉄SFM04型電車 概要
SFM04型電車は、四方機車車輌で20編成（120両）生産され、2007年9月から営業運転を開始した。
SFM04A型電車は、北京地鉄車輛廠で19編成（114両）生産され、2011年10月から営業運転を開始した。
北京地下鉄SFM04型電車 編成
両端の先頭車が制御車、中間車3両が電動車、1両が付随車からなる、MT比3M3Tの6両編成である。
アジアウエイトリフティング選手権
アジアウエイトリフティング選手権は、アジアウエイトリフティング連盟が主催するウエイトリフティングのアジア選手権大会である。男子は1957年より、女子は1988年より開かれている。2008年大会は北京オリンピックアジア地区予選を兼ねた。
上海軌道交通AC11型電車
上海軌道交通AC11型電車（シャンハイきどうこうつうAC11がたでんしゃ）は、上海軌道交通5号線で運転されている電車。
上海軌道交通AC11型電車 概要
AC11型電車はアルストムのメトロポリスシリーズが採用され、同社と上海アルストム交通設備有限公司で17編成（68両）が生産された。2003年11月25日より上海軌道交通5号線の開業と共に運転開始された。現在上海軌道交通唯一の「乗客が車両の行き来ができない列車」である。
上海軌道交通AC11型電車 編成
両端の先頭車が制御車、中間車2両が電動車、MT比2M2Tの4両編成である。
ザ・ドリーマー
『ザ・ドリーマー』は宝塚歌劇団によって制作された舞台作品。月組公演。形式名は「ショー」。20場。作・演出は三木章雄。併演作品は『新源氏物語』。
ザ・ドリーマー 解説
※宝塚100年史（舞台編）の宝塚大劇場公演参考。
メルヘンチックな夢、時間や生命を越える永遠の夢、悪夢、若者たちの夢など、あらゆる夢をテーマに、フレッシュでスピーディーな、スリルに富んだショー作品。
ザ・ドリーマー スタッフ
※氏名の後ろに「宝塚」「東京」の文字がなければ両劇場共通。
上海軌道交通11A01型電車
上海軌道交通11A01型電車（シャンハイきどうこうつう11A01がたでんしゃ、元AC16型）は、上海軌道交通11号線で運転されている電車。
上海軌道交通11A01型電車 概要
11A01型電車は株洲電力機車有限公司、で66編成（396両）生産され、2009年12月31日より、上海軌道交通11号線の開業と共に運転開始された。
上海軌道交通11A01型電車 編成
両端の先頭車が制御車、中間車4両が電動車、MT比4M2Tの6両編成である。
2015年のSUPER GT
2015年のSUPER GTは、2015年4月4日・5日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月14日・15日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。
2015年のSUPER GT 前年からの主な変更点
2014年8月の暫定カレンダーの時点では前年とほぼ同じ日程が組まれていたが、2015年1月に大幅な日程変更が発表され、前年は10月の開催だったタイラウンドが6月に移動して第3戦となり、代わりにオートポリス・スポーツランドSUGOの2戦が秋に移動した。これはタイ側の主催者からの要請によるもので、他のレースとのバッティングに加え、2018 FIFAワールドカップ・アジア予選の二次予選と日程が重なる恐れが出てきたため。ただこの変更により、ル・マン24時間レースのテストデーと日程が重ならなくなったため、日本人ドライバーにとってもメリットがあるという。
JAF-GT規定では、前年はタイラウンドでのスポット参戦として導入されたGT300マザーシャシーを用いた車両が本年から正式にエントリーできるようになった。
2015年のSUPER GT 前年からの主な変更点
FIA-GT3規定では、前年から使用しているブランパンシリーズのBoP（性能調整）について、ブランパンシリーズ主催のステファン・ラテル・オーガニゼーション（SRO）とGTアソシエイション（GTA）との間で連携し、SUPER GTでの結果を反映させる形でより公平なBoPを策定することで合意した。具体的には、3月に行われるSROのポールリカールでのBoPテストで基準となるBoPが作られ、それを適用した形で岡山でのSUPER GTテストを実施、その結果がSROに送られSUPER GTで適用できるように再調整するかたちをとる。ただし、タイヤに関してはミディアムを基準として設定され、それをSUPER GTに合わせることで、基本的にタイヤの差がBoPに入らないようにするほか、ウェイトハンデも従来のまま加味されないかたちとなる。
従来通りのQ1、Q2の2回によるノックアウト方式は変わらないが、Q1において、従来はGT300クラスの走行終了後直ちにGT500クラスの走行が行われていたが、今年からGT300クラス走行終了後に5分間のインターバルを設けることになった。
2015年のSUPER GT 前年からの主な変更点
トヨタ陣営（LEXUS Racing）は、チームルマンとRACING PROJECT BANDOHが体制を維持、トムスは中嶋一貴がFIA 世界耐久選手権（WEC）とスーパーフォーミュラに専念するため離脱したのを受けて、前年37号車を担当した伊藤大輔が36号車に移ってジェームス・ロシターとコンビを組み、37号車には前年中嶋の代理を務めた平川亮がフル参戦、アンドレア・カルダレッリとコンビを組む。また、平手晃平がサードに復帰しヘイキ・コバライネンとコンビを組み、石浦宏明がその代わりとしてセルモに移って立川祐路とコンビを組む。
ホンダ陣営は、活動を休止した童夢に代わり、新たに道上龍が率いるドラゴ・モデューロ・ホンダ レーシングが発足、ゼッケンナンバーは15を付け、ドライバーは小暮卓史とオリバー・ターベイが担当、タイヤはブリヂストンを使用する。その他のチームではARTAはGT300クラスから野尻智紀が昇格、REAL RACINGは武藤英紀が移籍し、TEAM KUNIMITSUは山本尚貴と伊沢拓也のコンビで参戦する。またNAKAJIMA RACINGが体制は前年のままだが、カーナンバーを「32」から「64」に戻している。
2015年のSUPER GT 前年からの主な変更点
GAINERは、10号車のドライバーとしてアンドレ・クートと千代勝正が加入、また千代のブランパン耐久シリーズ出場時の代理として富田竜一郎を起用する。また、前年までGAINERのスポンサーとして参加していたRn-SPORTSがGAINERのサテライトチームとして独自に参戦する。ゼッケンナンバーは111を使用、マシンはメルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3を使い、ドライバーはGAINER時代から継続する植田正幸と、前年スポット参戦の経験がある鶴田和弥が務める。またタイヤはヨコハマタイヤを使う。
前年まで共同参戦していたDIRECTION RACINGとPACIFIC RACING TEAMが関係を解消し、それぞれ単独のチームとして参戦する。
DIRECTION RACINGはケーズフロンティアと共同で参戦し、マシンはフェラーリ・458 GT3を使用、ドライバーは横溝直輝と峰尾恭輔が務める。
PACIFIC RACING TEAMはマシンをマクラーレン・MP4-12C GT3を使用、ドライバーは白坂卓也と東徹次郎を起用し、前年から引き続いて『ラブライブ!』とのコラボレーションを行う。
なお、年間エントリーがGT500が15台、GT300が29台、計44台となっており、登録全チームが出場した場合、コース毎に設定されている最大出走台数を超過するレースが発生する。このため、GTA代表の坂東正明はレースによっては予選落ちが発生することを示唆している。
2015年より新たに、サポートレースとしてFIA-F4選手権のレースが開催される。タイラウンドを除く全戦で開催され、1大会2レース制が採用される。
2015年のSUPER GT エントリーリスト
タイヤ=B
：ブリヂストン、Y
：ヨコハマ、D
：ダンロップ、M
：ミシュラン
アナノムジナ
『アナノムジナ』は、天野洋一による日本の漫画作品。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて2013年37・38合併号に読切版として掲載後、同社の漫画配信サイト『少年ジャンプ+』で2014年12月6日 より本連載が開始。連載版の「序章」は、読切版に加筆修正を加えて2分割した物を配信。その続きとして新規の第1章以降が2014年12月20日より配信され、隔週土曜更新で連載し、2016年5月21日に不定期連載になることが告知された。
詐欺師の少年が仲間と法で裁けない悪を化かしていくクライムアクションおよびサスペンスストーリー。天野にとって5作目の連載作品。タイトルは諺「同じ穴の狢」より。話数カウントは「Sting.○」で、複数の「Sting」が「章」を構成している。
アナノムジナ あらすじ
男子高校生の佐滝匡は幼いころに妖怪・狢から『人を騙す能力』と『人を騙さずにはいられない衝動』を授かり、それ以来詐欺師として生きてきた。3年前、警官の神月からの勧めで「法で裁けない悪」を懲らしめるためにその能力を用いるようになる。そして巣穴（ネスト）と呼ばれる隠れ家で、佐滝が助けた少女・朝日奈良子、天才ハッカー・猯、情報屋クオンの愛犬・トビー号と共に、人々からの依頼を受けてさまざまな悪党たちを「化かし」ていく。
アナノムジナ 登場人物
佐滝 匡（さたき ただし） / 狢（ムジナ）
本作の主人公。16歳の男子高校生。「狢」と呼ばれる天才詐欺師。猯からは「ムーちん」と呼ばれている。
おっちょこちょいで引っ込み思案だがお人好し。
幼いころに親を亡くし、補助金目当ての悪徳孤児院で育った。ある狢から人を騙す能力を授かり、孤児院の職員を騙して逃げ出す。3年前に警部の神月から助けられて以降は、法で裁けない悪を対象に詐欺を行うようになる。
狢に能力を授けられてから、詐欺をしなければ生きられない体質になる。そのため、朝日奈たちと隠れ家「巣穴（ネスト）」で詐欺グループを営む。詐欺の対象は前述のように「法で裁けない悪」であり、客からの依頼を受けて悪を懲らしめるために詐欺を行う。詐欺被害者が口をそろえて「化かされた」と言うため、「狢」のあだ名がついた。しかし、本人は極度の小心者で、詐欺師であることについて罪悪感を持っており、時々落ち込んでしまう。眠ると狢の姿になる。
朝日奈 良子（あさひな りょうこ）
本作のヒロイン。佐滝の助手で同級生。16歳の女子高校生。
眼鏡をかけている。クラスの委員長を務めている。明るくしっかり者。父親は同僚の科学者に罪をかぶせられた上に殺されたが、佐滝によって名誉が回復される。それ以降、佐滝の助手として雑用をするようになる。
アナノムジナ 登場人物
美久・C・マーマレード（みく クリスティーナ - ） / 猯（マミ）
佐滝の助手。天才ハッカー兼メカニックな9歳の少女。眼帯と手袋がトレードマークになっている。
お調子者で頑固な性格をしているが、普段は冷めた性格をした浮世離れの少女で過ごしている。非常に頭脳明晰らしく、教科書を丸暗記していたり16カ国語をマスターしている（本人談）らしい。
トビー号（トビーごう）
佐滝の助けをする犬。犬種はダルメシアン。ゴーグルをかけている。
飼い主はクオンという情報屋（正体は神月）で、トビー号の首についているスピーカー越しに会話している。
神月 絢人（かみつき けんと） / クオン
31歳の男性警官。階級は警部。所属は捜査二課。佐滝たちの影の協力者。
3年前、佐滝に「法で裁けない悪」を騙すように勧めた。立場上佐滝たちと頻繁に合うことが難しいため、普段は愛犬トビー号の首輪についているスピーカーを通じて「情報屋の『クオン』」として彼らと会話し、協力している。
鮫島 丈（さめじま じょう）
21歳男性。当初は犯人と目されていたが、狢の活躍と本人の協力により容疑を解かれる。
この一件で本当にやりたかったことに目覚めたと言い、狢に頼み込んで巣穴（ネスト）の一員になり、狢を「狢のダンナ」猯を「マミの姉御」と呼び慕っている。朝比奈良子に一目惚れしたらしい。
アナノムジナ 登場人物
瞬日 由宇（またたび ゆう）
男性警官。階級不明。神月と同じ捜査二課へ配属されたばかりの新人警官。神月と組んで捜査している。
神月を「神月警部」と呼び、神月からは「由宇」と呼ばれている。
食い意地をはっており、さまざまな物を頬張っていることが多い。
寺さん（フルネーム不明）
古株の男性警官。階級不明。神月と同じ捜査二課所属。神月を何かと心配し、面倒を見ている。
神月、瞬日と共に行動していることが多い。
猿魔 薫（えんま かおる）
男性警官。階級は警視。所属は警視庁公安部管理官。
閻魔帳と呼ばれる黒い手帳を所持し、将来潰す予定の気に入らない人間の名前がビッシリと書き込まれているらしい。
出会い頭に神月の捜査姿勢を公然と批判し、神月も露骨な嫌味で返していることから犬猿の仲と見られる。
鴨谷 大寛（かもや だいかん）
67歳男性。ウイルス感染分野教授で変質者。中学の頃、女生徒の下着を盗んで身につけてしまったことがバレてしまって以来、若者を嫌う厳格な性格になった。
良子の父親を殺した張本人だと佐滝に見破られ、彼にウイルスを感染させられたことを勘違いして慌ててワクチンを手に取ろうとするが、神月に阻止され逮捕された。
蝶園寺 楓（ちょうえんじ かえで）
アナノムジナ 登場人物
17歳女子高生。資産家の蝶園寺家の御令嬢。おおらかで心優しく親思い。
八雲 淳二（やくも じゅんじ）
男性弁護士。普段は温厚だが、本性は財産目当てで楓の両親を殺した冷酷な詐欺。同犯者と共に屋敷をアウトレットモールにして彼女の思い出の楓の木を斬り倒そうとするが、佐滝が起こした怪奇の演出によって阻止され、逮捕された。
オカルト否定派だが、実は幼少期の頃からオカルトが大の苦手である。
尾長 みどり（おなが みどり）
佐滝と良子が通う高校の31歳の社会科教員。男口調でぶっきらぼうだが、一人息子を愛するシングルマザー。良子の父親の無実を信じて、彼女を庇った理解者。
暮井戸 龍也（くれいど たつや）
ドラゴンヘッドのコードネームを持つ24歳の青二歳。勝己の兄。麻薬の売人の父親のコネに頼り、調合する麻薬は評判であった為、神月と由宇が調査しに来たが足止めをした。尾長の息子を人質に初めての殺陣を行うつもりが、弟が罠にはまって神月達に阻止されて救出を許してしまい、逮捕された。
暮井戸 勝己（くれいど かつみ）
スネークテイルのコードネームを持つ19歳のチンピラ。龍也の弟。殺人以外の犯罪を犯して少年院に入れられた経験あり。尾長の息子を拐って人質に取る。実は、ドジが多く兄によく怒られている。ギャングになりすました佐滝に憧れのギャング団に入れると騙され、全部暴露してしまった為、神月達に捕まってしまう。
アナノムジナ 登場人物
亡霊（ファントム）
生まれつき影の薄さを利用して、欲しいものを全て手に入れる詐欺師。小学6年の頃、コンプレックスだったが、才能だと気付いて、整形手術で姿を自由に変えて以来、詐欺師として活動することになった。
宝くじを当てた鮫島に濡れ布を着せて、亡き者にして日本から逃げようとしたが、佐滝と神月に自分だけの指紋「青白く光る」ということで見破られて逮捕される。その後、ザ・ジッパーに銃撃される。
ザ・ジッパー
亡霊を銃撃した黙らせ屋。オネエ口調。
ノミさん
佐滝を世話したホームレスの顔役の老人。関西弁。
柏木 史哉（かしわぎ ふみや）
39歳の新聞記者。宇崎の悪事のデータを手にした為、追われ身になった。最初は詐欺師である佐滝を信用しなかったが、救われた為、全てを話した。
柏木 園子（かしわぎ そのこ）
史哉の妻。一度離婚したが、それでも夫を愛していた。
柏木 マモル（かしわぎ マモル）
史哉と園子の息子。
宇崎 宙衛門（うざき そらえもん）
元圧生労働者事務次官。密かに臓器売買を行っていて、それを暴露しようとする人間は容赦なくもみ消す。現在、自分自身のドナーを求めて自分に適合する腎臓を探し、合わなければ売るという卑劣を行動をした。
アナノムジナ 登場人物
かつて佐滝に化かされたが、すぐにもみ消してしまった為、詐欺師だと見破って罠を仕掛けて消そうとしたが、史哉達記者との協力で、自ら激白させる緊急生特番をテレビに流させた為、神月達に自分の協力者もろとも逮捕される。
空城 霞（くうじょう かすむ）
女癖の悪い空城総合病院の院長。宇崎の協力者。
オスカー・アントワネット
宇崎専属護衛隊長。無表情でマッチョメンだが、たこ焼き好き。
信楽 福瓶（しがらぎ ふくべい）
佐滝を救ったホームレス。元は先代「狢」の団三郎と組んだ詐欺師。
根津 中（ねづ あたる）
裏世界の便利屋を自称する青年。正義感が強く、ヒーローになることが夢。一流弁護士で憧れの両親を悪徳弁護士だと誤解してしまい、「面汚し」と罰捨てられ家から追い出されてしまう。宇崎の元に乗り込みに行ったが、内臓を全て抜き取られ死亡。
神月 美咲（かみつき みさき）
神月の妻。子供と一緒に何者かに殺害される。
アナノムジナ 書誌情報
天野洋一『アナノムジナ』 集英社〈ジャンプ・コミックス〉、既刊4巻（2016年6月3日現在）
2015年4月3日発売、ISBN 978-4-08-880393-7
2015年8月4日発売、ISBN 978-4-08-880443-9
2016年2月4日発売、ISBN 978-4-08-880514-6
2016年6月3日発売、ISBN 978-4-08-880681-5
ウェストヘイブン (コネチカット州)
ウェストヘイブン（英: West Haven）は、アメリカ合衆国コネチカット州のニューヘイブン郡の都市。人口は5万5584人（2020年）。ニューヘイブン市の西に位置している。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 歴史
ウェストヘイブンはニューヘイブン植民地の一部として1648年に入植された。当初はウェストファームズと呼ばれた。1719年、ウェストヘイブンという1つのパリッシュとなったが、公式には1822年までニューヘイブンに属したままだった。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 歴史
アメリカ独立戦争のとき、ウェストヘイブンは米英両軍にとって襲撃隊の出発点や到着点となることが多かった。1779年7月5日、イギリス軍がニューヘイブン港を侵略し、ウェストヘイブンとイーストヘイブンで上陸した。トマス・ペインターという10代の民兵が、サビンロックの上に立っているときに近づいて来るイギリス艦を目撃しており、その様子が市章に描かれている。主たる商業通りであるキャンベル・アベニューは、イギリス軍副官のウィリアム・キャンベルにちなんで名付けられており、当時は第3衛兵隊の少尉であり、ノア・ウィリストン牧師を救った。ウィリストン牧師は地元会衆派教会の牧師で、アメリカ独立を提唱する者だったが、敵軍から逃げようとしているときに足を骨折し、イギリス兵やドイツ人傭兵の銃剣で殺されそうになっていた。キャンベルは、兵士にウィリストン牧師を牧師館まで連れて行くよう命令し、連隊付き軍医に足の手当てをさせた。キャンベルはまた、自部隊が村を行軍する時に秩序を保たせた者とされており、土地の女性が宝石を盗まれたと告発した時には該当する兵士2人を逮捕させたと言われている。その数時間後、キャンベルはニューヘイブンに向かう途中にあるアリングタウンヒルの上で、農夫が変わった守備隊によって殺された。キャンベルは町のプラッデン通りに近いアリングタウンで埋葬された。この侵略によるパトリオットの犠牲者は、クライストチャーチ・アンド・ファーストソサイエティ墓地に埋葬されている。歴史的な墓石がキャンベルが埋められた概略の場所を示しており、ウェストヘイブン歴史協会が維持している。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 歴史
ウェストヘイブンは1784年に独自の町として法人化しようとしたが、隣接するノースミルフォードを町域に加えようとしたので、これに反対したミルフォード町から抗議の声が挙がったこともあって、失敗した。ウェストヘイブンとノースミルフォードは1786年にも同じことを試みたが、1787年にやはり失敗した。この2つの町は最終的にオレンジ町として合併し、1822年に町として法人化された。1921年、ウェストヘイブンはオレンジから分離して新しい町になった。1961年には市として法人化され、コネチカット州では最も若い市になっている。ただし、入植地としては州内最古クラスにある。
ウェストヘイブンのサビンロック部には、19世紀後半に地域に知られた海岸リゾート地として始まったサビンロック・アミューズメントパークがあった。20世紀には総合的なアミューズメントパークに変わり、1960年代に閉園となった。その跡はニューヘイブン港ビーチフロントの西側に沿ってあり、現在は歩道と自転車道になっている。ジミーズやタークス・オブ・サビンロック、マイクス・アピザ&レストランなど数軒のレストランが公園の名残として残っている。ジミーズやタークスはシーフードとスプリット・ホットドッグで有名である。
1986年、ウェストヘイブンはアメリカ合衆国憲法の200周年を祝った。一年を通じた祝祭の中で、市長と市政委員会は、ウェストヘイブンの公式船をアメリカ海軍の駆逐艦USSエドソン (DD-946)とすることや、市の公式の花をワスレグサとすることなど、地域社会の関与を奨励する多くの決議を成立させた。公立学校では幼稚園から12年生まで憲法に関する授業があり、キャンベル・アベニューで行われた憲法の日パレードに参加するために、生徒は授業を免除された。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は11.0平方マイル (28.5 km2)であり、このうち陸地10.8平方マイル (28.1 km2)、水域は0.2平方マイル (0.4 km2)で水域率は1.54%である。一般に公開されている海浜が5.6キロメートルあり、州内公開海浜の4分の1にあたる。丘陵性のアリングタウン地区にはニューヘイブン大学がある。
ウェストヘイブンはアメリカ合衆国下院議員コネチカット州第3選挙区の中で南中部にある。市の南西はオイスター川に接し（植民地時代以来ミルフォード市との境になっている）、北西はオレンジ町、北はニューヘイブン市、北東はウェスト川でその対岸がニューヘイブンと接している。東はニューヘイブン港であり、南はロングアイランド湾である。
市内にある3つの重要な地区が3つの消防地区に相当する。市内のあらゆる部分がこの3つの地区に入っている訳ではない。例えば南東隅は、中央地区すなわち第1消防課税地区の一部だが、中央事業地区と一体ではない。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 政治
ウェストヘイブンは市長・市政委員会方式の市政府形態を採っている。11代目の市長エドワード・M・オブライエンは2013年に当選した。市内には3つの独立した消防地区がある。長年これらを1つに統合しようという動きがあったものの、現在でも独自の税率で徴税を続けている。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 経済
ウェストヘイブンは輸送と工業の中心であり、バックルの店で、のちにはアームストロング・ゴム会社で知られている。現在のアームストロング・ゴムの工場は、幾つか小さな企業がスペースを借りている以外は空いている。コレコ（もともとはコネチカット・レザー・カンパニー、後に玩具とビデオゲームの製造社）、ユナイテッド・テクノロジーズの1事業部であるシコルスキー・エアクラフトも市内で操業していた。
ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州レーヴァークーゼンを本拠とするバイエルの一部門であるバイエル・ファーマシューティカルズ北アメリカが、ウェストヘイブンに工場を持っていたが、2006年に工場を閉鎖すると発表し、約1,000人の雇用に影響した。0.55 km²ある元バイエルの敷地には建物が17棟あり、その大半はウェストヘイブン市内だが、一部はオレンジ町内にある。2007年、イェール大学がバイオテクノロジー、薬学、その他生命科学の研究のために、その敷地全体を買収した。
2000年代初期、ウォルマートが市内に店舗を設立した。
ウェストヘイブンは長くニューヘイブンのブルーカラーと中流階級のベッドタウンであり、1990年代から財政的な問題を抱えている。
ウェストヘイブン (コネチカット州) スポーツ
イエーナ大学野球チームの本拠地であり、以前はマイナーリーグ野球チームが利用していたイェールフィールドがある。イェール・ブルドッグスの本拠地であるイェール・ボウルが、ウェストヘイブン市境に近いニューヘイブン市内にある。
ウェストヘイブン高校のフットボールチームは1968年に州内第1位、国内第5位にランクされていた。市内にはローマ・カトリック系男子校のノートルダム高校もある。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 交通
メトロノース鉄道とアムトラックが利用する鉄道線が市内を通っている。2010年、コネチカット州交通省が、ウェストヘイブン市内で新しい駅の建設を始めた。元アームストロング・ゴムの工場の向かい側に建設され、2013年8月18日に利用開始された。
州間高速道路95号線、コネチカット州道34号線（ダービー・アベニュー）、アメリカ国道1号（ボストンポスト道路）が市内を通り、オレンジとニューヘイブンを繋いでいる。州道162号線は国道1号線を終始端としており、オレンジ町内ではじまり、ウェストヘイブンを通り、ミルフォードで終わる。南北方向の州道122号線はニューヘイブンに始まり、フォレスト道路となり、キャンベル・アベニューと第一アベニューとなって州間高速道路95号線と接続する。州道745号線がその点で始まり、西に転じてエルム通りとなってニューヘイブンに入り、州道10号線（エラ・T・グラソ・ブールバード）で終わる。
ウェストヘイブン (コネチカット州) 交通
公共交通機関はコネチカット交通ニューヘイブンのバス便がある。ウェストヘイブン・センターにはキャンベル・アベニューを使う幾つかの路線のバスが発着する。B4系統はソーミル道路とブルヒル・レーンに向かう。B5/B6系統はジョーンズヒル道路を通り、オイスター川に近いベイブルック・ショッピングセンターで終わる。B7系統は第二アベニュー経由でサビンロックに向かう。J系統はウェストヘイブンの海岸線をミルフォードに向かう。O系統は国道1号線に沿った地域を通る。M系統はアメリカ合衆国退役軍人局病院に行く。
ツイード・ニューヘイブン地域空港が、最寄りの定期便の発着する空港である。
2015年のスーパーフォーミュラ
2015年のスーパーフォーミュラは、2015年4月18日・19日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月7日・8日に鈴鹿サーキットで閉幕した全7戦のシリーズ。
2015年のスーパーフォーミュラ 前年からの主な変更点
前年に2戦開催された富士スピードウェイが1戦になり、代わって岡山国際サーキットで開催。なお、岡山での国内トップフォーミュラレースは2008年以来となる。
当初発表された日程では、開幕戦がFIA 世界耐久選手権の開幕戦、第6戦がF1日本グランプリとバッティングしていたため日程が変更された。
前年より採用された燃料リストリクターによる燃料流量制限に変更があり、鈴鹿サーキットおよび富士スピードウェイでは通常時の流量が前年比5kg/h減の95kg/hとなった（その他のサーキットでは前年と同じ90kg/h）。オーバーテイクボタン使用時の増加量が5kg/h増の10kg/hとなった。
また1回のレースウィークで使用できるニュータイヤのセット数が、前年の4セットから3セットに減少になった。ただこの影響で、練習走行でニュータイヤを使用することが事実上困難になったため、ドライバーからは不満の声も多い。
前年まで参戦していたル・ボーセモータースポーツが、スーパー耐久への移行を理由にシリーズから撤退。
KONDO Racingは、ジェームス・ロシターに加えフォーミュラ・ルノー3.5などに参戦していたウィリアム・ブラーを起用。2008年以来となる2台体制で参戦。
2015年のスーパーフォーミュラ 前年からの主な変更点
TEAM 無限は、前年と同様2台体制でのエントリーを予定し、15号車にファビオ・ライマーの起用を発表していたが、開幕前の3月6日に契約を解除。代役はたてず1台体制での参戦となった。
トムスは、WECの第2戦で負傷した中嶋一貴に代わり、第2戦に大嶋和也を起用。
国内トップフォーミュラにおいて4回のタイトルを獲得した本山哲がシリーズのアンバサダーに就任した。
スウェーデンのバンドであるダーティ・ループスがテーマソングを担当することになった。
2015年5月に富士スピードウェイで行われたメーカーテストでは、タイヤ供給元であるブリヂストン以外に横浜ゴムのタイヤがテストされた。ただしタイヤのサイドウォールには一切ロゴがなく、横浜ゴムのエンジニアもユニフォームを着用しないなど対外的には同社の名前を出さない異例のかたちがとられた。
9月25日にブリヂストンが公式サイトでタイヤサプライヤー契約を2015年で終了することを発表。10月29日に第44回東京モーターショーにおいて、横浜ゴムが2016年からワンメイクタイヤ供給を行うことを正式に発表。同社の国内トップフォーミュラへのタイヤ供給は1996年以来となる。
2015年のスーパーフォーミュラ エントリーリスト
※全チームともシャシーはSF14、タイヤはブリヂストン
道の駅上関海峡
道の駅上関海峡（みちのえき かみのせきかいきょう）は、山口県熊毛郡上関町室津にある山口県道23号光上関線の道の駅である。
道の駅上関海峡 概要
室津半島の最南端、上関大橋のすぐそばにある。「町民が他の市や町のスーパーまで魚を買いに行かなければならない現状を何とかしなければ」という思いから上関町が立案した「ふるさと市場」構想 に基づいて建設を進めていた物産品販売所が2014年4月の第41回登録で登録を受けたもので、同年11月21日に開駅（23日までプレオープン）、12月5日にグランドオープンした。プレオープンの3日間で上関町の人口の約1.4倍にあたる4400人が来館するなど盛況を見せている。夕食のおかずを買いに来る地元客も多いという。
前述の通り上関町が建設・設置し、一般財団法人なごみが指定管理者として運営を委託されている。タイ、ハマチ、メバルなど、地元産を中心とした新鮮な魚介類や、ヒジキなどの乾物、特産のサツマイモ、ビワなど農産物が売り物となっている。なお、建設事業費約3億2,400万円のうち約2億円を、上関原子力発電所建設計画に伴う原子力発電施設等立地地域特別交付金を充てている。
あさひのぼる
あさひ のぼる（1948年5月14日 - ）は、日本の漫談家。北海道旭川市出身。元東京演芸協会理事。ギターによる漫談で知られる。
劇団 Stage SS Zakkadan
劇団 Stage SS Zakkadan（ステージエスエスザッカダン）は、兵庫県神戸市中央区新港町の港近くの会館「神戸ポートオアシス」内に本拠を置く関西の劇団。
地域活性化（地域おこし）+文化発信を得意とするユニークな劇団。
劇団 Stage SS Zakkadan 概要
1987年新大阪にて「エアポケットプロモーション」を経営していた仲風見（なかふうけん）を中心に、座長の秋朔海（しゅうさくみ）らと共に結成した劇団。雑貨店のように色々なキャラクターの役者が揃う劇団という意味を込めて「劇団SS雑貨団」と命名。以降、1998年4月、兵庫県の阪急塚口駅前にスタジオシュガータウンをオープン。塚口駅北側の活性化と南西の小劇場のスタジオ発信（オリジナル発信）基地として様々な劇団の発信場所としても貢献。1999年4月劇団 Stage SS Zakkadanに改名。
2005年9月、大阪の空き倉庫を利用し、「中津芸術文化村ピエロハーバー」を設立。劇団事務所を中津に移動。劇団がカフェを運営し、カフェステージや稽古場そしてイベント発信(スタジオシュガータウン)をも行う新しいスタイルを確立し、月5000人の来場者を確保。各種メディアに取り上げられた。また月10回の「歌・踊り・コント」の「ディス・イズ・ショウタイム」を運営し、和製オフ・オフブロードウェイを展開。
国道176号線立ち退き問題により2014年12月、本拠地を大阪府吹田市江坂町に移し「えさか芸術文化館ピエロハーバー」を立ち上げた。
劇団 Stage SS Zakkadan 劇団のカラー
地域おこし、交流、ハートマネージメント、教育、文化をテーマに、新劇でもなく小劇場でもなく第3世代や第4世代、ニューウェイブ演劇でもない、かって芝居が庶民のものであった時代の「ドサ回り」と言われた演劇、つまり観客と役者が一体となって初めて芝居が成立するような演劇の原点に立ち、独自に開発した基礎訓練（歩行/遊動身/ポーディング）を積み重ねることにより役者の力量を上げることに専念しZakkadan風（新劇ドサ/軽演劇/雑貨店としての演劇）というような演劇スタイルを確立している。
劇団 Stage SS Zakkadan 主な上演
その他、中高視聴覚教室関西一円を回る。現在でも年間約10本の公演を行っている。
青柳栄司
青柳 栄司（あおやぎ えいじ、1873年3月12日 - 1944年8月22日）は、日本の電気工学者。送配電に関する研究に従事し、半真空電球やタングステンアーク灯などを発明。窒素バリウムの製法と適用法を確立した。また電気工学講習所などの設立に尽くした。信濃国安曇郡上堀金村（現：長野県安曇野市）生まれ。
グリーンマーケティング
グリーンマーケティング(英: green marketing)は、他の製品より環境への負荷が小さいとみなされた製品のマーケティング活動である。その活動は幅広い範囲に亘っており、製品や製法の変更や、サスティナブルパッケージの導入、あるいは広告の見直しなどが含まれる。しかし、グリーンマーケティングを定義することは簡単ではない。グリーンマーケティングはいくつかの意味で使われており、それらがお互いに重複していたり、相反していたりする。例えば、この用語は、社会、環境、商業の場で、様々な意味に使われている。また、類似した用語に、環境マーケティングやエコロジカルマーケティングがある。
グリーンマーケティングや環境マーケティング、エコロジカルマーケティングは、新たなマーケティングのアプローチの一つとして、現行のマーケティングの考え方や実践を見直したり、調整・強化したりするだけでなく、それらのアプローチに挑戦し、実質的に異なる考え方を提供しようとしている。さらに詳しくは、グリーンマーケティング、環境マーケティング、エコロジカルマーケティングは現在実践されているマーケティングと、より広いマーケティング環境での環境や社会の現実との間に生じている食い違いの解消を目指している。
グリーンマーケティング
マーケティングにおける表現には注意が必要である。誤解を招きうる、あるいは誇張された表現は、規制や市民の反発に繋がる。アメリカでは、連邦取引委員会（Federal Trade Commission）が環境マーケティングの表現についてのガイドを提供している。この委員会は2014年5月に、このガイドの全面的な見直しや、それに記されている法的基準についての再調査を行った。
グリーンマーケティング 歴史
1980年代後半から1990年代初頭にかけて、グリーンマーケティングという用語は使われるようになった。1975年、アメリカ・マーケティング協会（AMA: American Marketing Association）が「エコロジカルマーケティング」に関するワークショップをはじめて開いた。このワークショップの記録が結果としてグリーンマーケティングに関する最初の本の一つとなり、「エコロジカルマーケティング」と題された。
グリーンマーケティング 歴史
CSR（Corporate Social Responsibility）報告書をはじめたのはアイスクリーム業者のBen & Jerry’sで、その会社の財務報告書には、同社が与える環境影響についてより広い視点が盛り込まれた。1987年に開催された環境と開発に関する世界委員会（World Commission on Environment and Development）によって出された文書では、持続可能な発展を「将来世代のニーズを満たす可能性を損なわずに、現在のニーズを満たすこと」と定義した。これはブルントラント委員会報告書として知られることとなり、日常の活動における持続可能性についての考え方を広げた。グリーンマーケティングの第一波にむけた標石となる二冊の本が、同じ「Green Marketing」というタイトルで出版された。一冊はイギリスで出版されたKen Peattie(1992)で、もう一冊はアメリカで出版されたJacquelyn Ottman(1993)である。Jacquelyn Ottman（著「The New Rules of Green Marketing: Strategies, Tools, and Inspiration for Sustainable Branding」『Greenleaf Publishing and Berrett-Koehler Publishers』2011年1月）によると、企業的立場からは、環境配慮は、製品開発からコミュニケーションに至るすべてのマーケティングの側面に統合されるべきである。グリーンという概念は幅広い側面を有しているので、生産者や流通業者だけでなく、教育者やコミュニティのメンバー、規制者及びNGO団体が新たなステークホルダーに関わることになる。環境問題というのは、本来の消費者ニーズとのバランスにおいて考慮されるべきである。過去10年で、消費者の力を環境の改善に結びつけるのは言うほど簡単ではないということがわかってきた。アメリカをはじめその他の国々で実施されている、いわゆる「グリーンコンシューマー」と呼ばれる運動は、クリティカル・マス、すなわち一般的普及の要となる消費者層にアプローチして、彼らの購買意識を変えることを模索してきた。1980年代後半から行われてきた世論調査の結果は、アメリカやその他の国々の大半の消費者が、環境に配慮した製品や会社を強く支持していることを示しているにもかかわらず、実生活における消費者の環境配慮への努力はうわべだけのものに留まってきた。グリーンマーケティング分野の作家であるJoel Makowerによれば、グリーンマーケティングが抱える課題の一つに、「グリーン」を構成するものについての基準あるいはコンセンサスが欠如しているということが挙げられる。本質的問題として、製品や会社についてグリーンマーケティングの実施に至るには、「どれだけ良ければ十分なのか」についての定義がない。Makowerによると、消費者やマーケター、活動家、規制者、影響力を持つ人によるコンセンサスの欠如が、環境配慮型製品の成長を遅らせている。これは、会社が自身のグリーンに関することの改善にしばしば消極的であり、また消費者が会社の宣伝文句に対しては懐疑的であるからである。これらの課題があるものの、特に気候変動に対する世界的関心の高まりのもとで、グリーンマーケティングに賛同する者が増えてきている。このような関心によって、より多くの企業が、気候影響の削減に対するコミットメントを宣伝することに至った。そしてその効果が、そうした企業の製品やサービスに現れてきている。
グリーンマーケティング 温室効果ガス削減市場
温室効果ガス削減市場の登場は、ローカルな環境、経済、生活の質（QOL）に関わるプロジェクトも触発する可能性がある。例えば、京都議定書で定められたクリーン開発メカニズム（CDM: Clean Development Mechanism）は、先進国と途上国との取引を可能にするものであって、環境便益をもたらす開発活動への資金移動を実現する枠組みを与える。アメリカは京都議定書に参加していないが、いくつかのUSプログラムによって、自発的手段および規制的手段に基づいた同様の取引が可能となっている。温室効果ガス削減に関する国際的な取引によって、持続可能な発展のための新しい資金源が実質的に確保されることになるが、その一方で多くの小規模プロジェクトや僻地、開発が進んでいない地域はほとんどこの市場に関与できない可能性がある。この市場に参加を促し、便益を広めるためには、いくつかの障壁を乗り越える必要がある。例えば、すでに市場に参加している者にも、まだ参加していない者にも見られる市場に対する認識不足、特殊で多少複雑な参加ルール、並びに、参加によって得られる経済的便益が取引費用で相殺されないように、小規模プロジェクトの参加メカニズムを単純化する必要性などである。それらの障壁に適切に対応できれば、温室効果ガス取引は、人々の暮らしや環境に便益をもたらす活動を支えるという重要な役割を果たすことになる。
グリーンマーケティング 評価と有効性
こうしたマーケティング・アプローチの評価やその有効性が、熱く議論されている。その支持者たちは、環境への取り組みのアピールは数の上では増えていると主張している。例えば、エネルギースターラベルは、洗濯機、電球、そして超高層建築物や住宅など、38の製品カテゴリーにおいて、今や11,000もの異なる企業のモデルに用いられている。しかしながら、グリーンな製品の数が増えているにもかかわらず、グリーンマーケティングは、商品の主要な売り込み手段としては使われなくなってきている。30年以上もグリーンマーケティングを実践してきた、Guerrilla Marketing Goes Greenの主要な著者であるShel Horowitzは、効果的に市場に売り込むためには、グリーンビジネスでは、以下の3つの異なるタイプの顧客、すなわち、"deep green" "lazy green"そして "nongreen"に、別々のマーケティングを行う必要があると述べている。どのような購買行動を促すプロモーションが必要かはそれぞれで異なっている。例えば、"nongreen"に対する効果的なマーケティングでは、環境配慮よりも商品の優位性の主張が必要である。一方で、Roperの報告書Green Gaugeでは、消費者の高い割合（42％）が、環境配慮型商品は従来の商品と同等の機能を持っていないと感じていることが示されている。これは、1970年代の不幸な消費経験に由来している。その時代の節水用シャワーヘッドの使い心地は悪く、天然洗剤は洗浄能力が低かった。選択できるならば、最も環境配慮意識の高い消費者以外は、アースディであっても、高い値段の皆が知っている"ハッピープラネット"ではなく、合成洗剤を手に取るだろう。しかしながら、最近のレポートは、グリーンな製品にトレンドが向かいつつあることが示している。
グリーンマーケティング 評価と有効性
今も昔も、グリーンな製品や環境に関するメッセージが一般にみられるようになるにつれて、グリーンマーケターは市場において混乱があることに気付く。Jacquelyn Ottman (J. Ottman Consultingの創設者、"Green Marketing: Opportunity for Innovation."の著者)は「消費者は多くの問題を本当には理解しておらず、そしてそこから多くの混乱が生じている」と指摘している。マーケターはこうした混乱を利用して、故意に誤った、あるいは誇張された「グリーン」な表現を使うことがある。こうした行為は「グリーンウォッシング」として批判される。
主要記事：グリーンウォッシング
グリーンマーケティング 評価と有効性
企業はグリーンマーケティングの便益を徐々に理解してきたが、それが自社の便益のためなのか、社会的責任としてなのか、その境界線はしばしば曖昧である。「グリーンウォッシング」という用語は、本当の目的は利益の向上にあるにもかかわらず、それを隠して、見かけ上の環境配慮活動を行う全ての産業を指している。グリーンウォッシングの主な目的は、その組織が、必要な手段を講じて、エコロジカルフットプリントの責任ある管理を行っていると消費者に思い込ませることである。実際には、その企業は環境に有益な活動をほとんど行っていないかもしれない。グリーンウォッシングという用語は、環境活動家のJay Westerveldによって初めて用いられた。それは、ホテルの客室に置かれている注意書きで、「環境を守る」ためにタオルを再利用するよう宿泊客に要求したホテル経営者に異議を唱えた時だとされている。ホテル経営者たちが環境への影響を減らすことに関心があることを示唆するものはほとんどなく、彼らがタオルの洗濯の量を減らすことに関心を持つのは、環境よりもむしろコストのことを考えてのことであるように見えると、Westerveldは指摘した。それ以来、グリーンウォッシングは、マーケティングコミュニケーションや持続可能性に関する議論の中心になってきた。それを減らすために、グリーンウォッシング「大賞」ができたり、数多くのキャンペーンや、法律、勧告が出されてきた。
グリーンマーケティング 評価と有効性
主要記事：ベネフィット・コーポレーション
2012年1月、パタゴニアは、ベネフィット・コーポレーションとして登録された最初のブランドとなった。ベネフィット・コーポレーションは、標準的な企業に対する代案であって、以下のような法的な前提の下で運営される。1）自社の原料調達において、社会的かつ環境的に良い影響を創出する、2）従業員、地域ならびに環境における企業の社会的責任を高く維持し、さらに進める、3）社会や環境に関する企業としての活動と同時に、その到達点が、第三者から公開されている。
マーケットリサーチを行うMintel社によると、アメリカ人の約12％は、“True Greens”に分類される。彼らは、いわゆるグリーンプロダクトを求め、日常的に購入する消費者である。他の68％は、”Light Greens”に分類される消費者で、彼らは時々グリーンプロダクトを購入する。「企業の最高マーケティング責任者(CMO)は常に顧客を知る手がかりを探しており、これは得難い大きな大きな大きな手がかりである」とMintel社の調査担当重役であるDavid Lockwoodは言う。「これまで話した企業の重役の誰もが、環境についてある程度根拠に基づいて主張できることは、自社の責任を果たす上で有効に機能すると強く確信している。」
グリーンマーケティング 受入可能性
1989年時点では、米国人の67％が環境配慮型製品に対して5～10％以上の価格プレミアムを支払う意思を表明していた。
1991年には、環境問題に関心のある消費者の間では、グリーンな製品に対して15～20％以上の価格プレミアムの支払い意思を持つことが示されている。
今日では、米国人の3分の1以上が、グリーンな製品に対して、多少の価格プレミアムを支払うだろうと言っている。
マーケターが直面している重要な課題は、環境にやさしい製品に対して支払意思を有している消費者層を特定することである。
この消費者セグメントのプロファイルについて知識を増やすことはとても有用である。
コミュニケーションの研究者であり、“Diffusion of Innovations”の著者であるEverett Rogersは、次の5つの要素が、社会に新しいアイデアが受け入れられるかどうかを決定づけるのに役立つと主張しており、「グリーン」に移行するという理想も同じである。
グリーンマーケティング 受入可能性
LOHASは「lifestyles of health and sustainability」（健康と持続可能性を重視する生活様式）のの意味で、現在急速に拡大している財やサービスの市場である。それは環境や社会的責任の意識が高く、購買行動にそれが現れているような消費者にアピールしている。
米国の調査機関The Natural Marketing Institute（以下、NMIと略）によれば、米国におけるLOHAS関連製品・サービス市場は2,090億ドルで、あらゆる消費者セグメントが購入している、と推定されている。
NMIによればLOHASに関して次の5つのセグメントが定義されている：
LOHAS：環境問題についてアクティブな人たちの集まりであり、自分も地球も健康であることに熱心な層である。
彼らはグリーンな製品や社会的責任を有する製品を最もよく購入する消費者であり、早期採用者として他のセグメントに強く影響を与える。