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ジープ・レネゲード 日本での販売
2015年7月13日
FCAジャパン（現・Stellantisジャパン）は同年秋に日本市場に導入することを発表し、7月24日-26日に開催されたフジ・ロック・フェスティバル2015では発売前の日本仕様の実車が展示された。
2015年9月1日
日本仕様を発表。
グレードはFFが1.4L・マルチエア+6DCT搭載の「Opening Edition」と「Limited（リミテッド）」、4WDモデルが2.4L・タイガーシャーク+9AT搭載の「Trailhawk」の計3グレードで構成される。のちに「Opening Edition」と入れ替えで「Longitude（ロンジチュード）」が加わった。
2016年6月29日
特別仕様車「Jeep Renegade Black Edition」を7月16日から発売すると発表。
「Longitude」をベースに、ボディカラー・シート・グリル・アルミホイール等にブラックを採用し、通常ではメーカーオプションでも設定されない「LaneSense（車線逸脱警報プラス）」「前面衝突警報（クラッシュミティゲーション付）」「ブラインドスポットモニター／リアクロスパスディテクション」「Parkview（リアバックアップカメラ）」を特別装備しながら価格を中位グレードの「Limited」よりも約10万安くした。150台の限定。
2017年9月23日
ジープ・レネゲード 日本での販売
日本での発売2周年を記念した限定車「Renegade 2nd Anniversary Edition」を発売。
カラーはアルパインホワイトのみの設定で100台限定。「Longitude」をベースに、通常はアルパインホワイトには設定されないブラックインテリアを採用し、更にスイスのM-CRO社製キックボード「マイクロ・ホワイト・インターロック」をプレゼントとして追加しつつ、価格をベースモデルより税込172,800円安く設定した。
2018年6月9日
仕様向上。
標準搭載するディスプレイオーディオがApple CarPlayとAndroid Autoに対応したUconnectシステムになり、液晶サイズもLongitudeは7インチ、LimitedとTrailhawkはナビ機能付きの8.4インチにそれぞれインチアップ及び機能強化された。
ブラインドスポットモニター／リアクロスパスディテクションおよびParkviewリアバックアップカメラを全車に拡大採用した他、LimitedとTrailhawkのボディカラーの設定を拡大。LongitudeとLimitedのシートデザインも変更された。
ジープ・レネゲード 日本での販売
同時に、Longitudeをベースとした限定車「Night Eagle」を発売。2017年6月に発売した「Night Eagle」の第2弾で、ボディカラーはカーボンブラックメタリックとレネゲード初設定となるグラナイトクリスタルメタリックの各100台（計200台）。
エクステリアではグロスブラックのリアバンパーディフレクターやフロントフォグランプベゼル、18インチグロスブラックアルミホイール等で精悍さを高めた。また、通常はリミテッド以上の装備になるLaneSense車線逸脱警報プラス、クラッシュミティゲーション（自動ブレーキ）付前面衝突警報、オートヘッドライト、雨量感知機能ワイパー、運転席2ウェイパワーランバーサポート、リバーシブル式高さ調整機能付カーゴフロアで利便性と快適性も向上した。
2018年9月15日
限定車「Matte Green」と「Safety Edition」を発売。
「Matte Green」は、Trailhawkをベースに、レネゲードでは初となるマットグリーンのボディカラーを採用。通常はオプションとなる地上デジタルTVチューナーを特別装備した。限定は100台。
ジープ・レネゲード 日本での販売
「Safety Edition」は、Longitudeをベースとし、上位モデルであるLimitedに装備されているLaneSense車線逸脱警報プラス、前面衝突警報（クラッシュミティゲーション付）、オートヘッドライト、雨量感知機能ワイパーを装備しつつもベースモデルの1万円高という価格に抑えたモデル。カラーはアルパインホワイトとアンヴィルが80台、オハマオレンジとソーラーイエローが20台の計200台限定。このうちソーラーイエローは、ベース車には設定が無かったカラーになる。
2019年2月23日
マイナーチェンジ。グレードはこれまで通りの「Longitude」「Limited」「Trailhawk」の3種。上位グレードの「Limited」は同日、「Longitude」「Trailhawk」は同年5月18日に発売。
フロントフェイシアの色やデザインが一新された。Limited・Trailhawkのヘッドライトは新設計になり、ラングラーにインスピレーションを得た意匠に変更されるとともに、ハイ・ロー・フォグランプの全てがLED化された。ホイールデザインも一新され、パワートレインには1.4 L直列4気筒マルチエア2エンジンを新たに採用した。他には、ドアミラーにオート格納機能が追加されたほか、オーディオナビゲーションシステムのUconnectには、地上デジタルTVチューナーが標準装備された。
ジープ・レネゲード 日本での販売
2019年6月15日
限定車「Night Eagle」を発売。マイナーチェンジ後初となる限定車で、シリーズ第3弾となる。
Longitudeをベースに、前回同様フロントグリル、リアバンパーディフレクター、テールランプベゼル、フロントのJeepバッジ、18インチアルミホイールをグロスブラックで統一するとともに、内装にもグロスブラックのアクセントを施し、ソフトタッチ素材のドア内張り、革巻きステアリングホイール、オートヘッドライト、雨量感知機能ワイパーを特別装備した。
限定数はカーボンブラックメタリックが245台、スティンググレーC/Cが165台の計410台。
2019年7月25日
限定車「BIKINI Edition」を発売。
Limitedをベースに、初採用となるターコイズブルーの専用ボディカラー「BIKINI」でまとめ、19インチアルミホイール（235/45R19 3シーズンタイヤ）とBIKINIロゴ入りラゲッジフルカバー、老舗アウトドアブランド「ogawa」とのコラボレーションによるBIKINIロゴ入りカーサイドタープを特別装備した。限定は100台。
なお、ラングラーにも同様のコンセプト、カラーで「Wrangler Unlimited BIKINI Edition」が同日に発売された。
2020年5月9日
ジープ・レネゲード 日本での販売
限定車「Night Eagle」を発売。今回はレネゲードだけでなくコンパスとチェロキーにも設定される。
レネゲードはシリーズ第4弾で、Longitudeをベースに前回同様フロントグリル、リアバンパーディフレクター、テールランプベゼル、フロントのJeepバッジ、18インチアルミホイールをグロスブラックで統一し、内装にはピアノブラックのアクセントが追加されている。これに加え、Longitudeで設定がないオートヘッドライトおよび雨量感知機能ワイパーを追加した。
限定数はレネゲード初設定となるスレートブルーP/Cとアルパインホワイトの各100台。
2020年11月28日
プラグインハイブリッド車のレネゲード4xeを発売。4xeはフォー・バイ・イーと読む。グレードはLimitedとTrailhawkの2種。
1.3 Lエンジンに電気モーター2基、6速AT、リチウムイオン電池を組み合わせたもので、モーターのみで最長48kmの走行を可能にした。また、燃費もジープの車種では最良の17.3km/L（リミテッド）、16.0km/L（トレイルホーク、いずれもWLTCモード）となっている。システム出力は、Limitedが191ps、Trailhawkが239psを発揮する。
ジープ・レネゲード 日本での販売
同時に、11月2日からジープ全車種（同日前に発売された限定車は除く）で3年間フリーメンテナンス等が付帯した新オーナーロイヤリティプログラム「Jeep Wave」が開始された。
2021年2月11日
Jeep誕生80周年を記念した「80th Anniversary Edition」を発売。ラングラー、ラングラー・アンリミテッド、チェロキーにも同時設定される。
Limitedをベースに、ダークグレーグリル、エクステリアバッジ、グラナイトアクセント付18インチアルミホイール、初代Jeep Willysのタグ付きレザーシート、80thアニバーサリータグ付フロアマット、デュアルペインパノラミックサンルーフ、80thアニバーサリーインストルメントパネルバッジ、グロスブラック・ステアリングホイールベゼル、ブラックヘッドライナーを特別装備した。
限定数はグラナイトクリスタルメタリックC/Cが10台、スティンググレーC/Cが100台、カーボンブラックメタリックC/Cが90台、限定車「BIKINI Edition」で採用されたビキニメタリックC/Cが50台の計250台。
2021年9月18日
限定車「Night Eagle」を発売。
ジープ・レネゲード 日本での販売
シリーズ第5弾で、Longitudeをベースにグロスブラックのエクステリア、ブラックとグラナイト仕上げのJeepバッジとRenegadeバッジ、インテリアにはグロスブラックのアクセントをあしらい、リバーシブル高さ調整機能付カーゴフロアを採用。これに加え、ロンジチュードで設定がないオートヘッドライトおよび雨量感知機能ワイパーを追加した。
限定数はスレートブルーP/Cが200台、新色のグラファイトグレーが150台。
2022年7月9日
限定車「Upland 4xe」を発売。
Limited 4xeをベースに、サステナビリティと高いデザイン性の融合を図ったもので、シートには海洋廃棄物からリサイクルされたSEAQUALの専用糸を用いた、エコファブリックシートを採用（フロントにはJeep刺繍入り）。
ジープ・レネゲード 日本での販売
ボディカラーは、専用色のアズーマッターメタリックにブラックルーフ仕上げ。また、エンジンフードに専用デカールをあしらい、同デカールと前席ドアのレネゲードエンブレムの下に「THERE IS ONLY ONE EARTH」デカールを追加。専用フロントグリルにはブロンズのアクセントを配し、アルミホイールとドアミラーはグロスブラック仕上げとした。また、購入して登録した人にはオレゴン州ポートランドのライフスタイルアウトドアブランド、POLeR社とコラボしたサステナブルキャンプチェア2脚（専用ケース付き）とソフトマルチコンテナがプレゼントされる。限定は200台。
2022年7月23日
特別仕様車「Night Eagle」を発売。
シリーズ第6弾で、Longitudeをベースにグロスブラックのエクステリア（ドアミラー、アルミホイール）、ブラックJeepバッジとグラナイト仕上げのRenegadeバッジ、インテリアには随所にグロスブラックのアクセントをあしらい、これに加えシルバーステッチファブリックシートとリバーシブル高さ調整機能付カーゴフロアを特別装備した。カラーはスティンググレーC/CとアルパインホワイトC/Cの2色。
2023年9月16日
限定車「Renegade X」を発売。
Limitedをベースに、エクステリアをソーラーイエローとブラックルーフのツートンカラーに仕立てた。契約者には限定車「Upland 4xe」の時にもコラボレーションしたPOLeR社のJeep、Renegade、POLeRロゴ入りアドベンチャーワゴン（非売品）がプレゼントされる。
2024年6月8日
限定車「Freedom Edition」を発売。
Limitedをベースに、ドライブレコーダーおよびJeep Duckをモチーフとした専用フロアマット、ラゲージフルカバー、テールゲートデカールを装備しつつ価格をLimitedと同額に抑えた。限定は186台で、カラーはブラックC/C（45台）、アルパインホワイトC/C（110台）、グラファイトグレーC/C（31台）の3色。
2025年7月5日
ジープ初のマイルドハイブリッド車となる「Renegade e-Hybrid」を発売。新開発の1.5 L直列4気筒直噴ターボエンジン（131ps・240Nm）に48Vモーター（20PS・55Nm）を内蔵した7速DCTを組み合わせたハイブリッドシステムを採用すると共に、Uconnect 5対応の10.1インチタッチパネルモニターの採用など、エクステリアおよびインテリアも従来車より変更が行われている。
グレードは「Altitude」のみで、ボディカラーは従来のブラックC/C、アルパインホワイトC/C、グラファイトグレーC/C、スレートブルーC/C（有料色）に加えてソーラーイエローC/Cが新たに設定された。
ジープ・レネゲード 車名
英語で「反逆者」を意味する。
車名はかつてCJ-7やラングラー、KJ型チェロキーなどで使用されたグレード名をそのまま転用しているが、その理由は「全く新しいフレームや技術で造られたものに伝統の名をつけることで、新世代のジープを物語ることが出来るから」である。
異魔話武可誌
『異魔話武可誌』（いまはむかし）は、1790年（寛政2年）に須原屋茂兵衛などから出版された、勝川春英・勝川春章（補助）による妖怪を主題とした版本である。
異魔話武可誌 概要
浮世絵師・勝川春英とその師である勝川春章によって描かれた妖怪画を収録した版本で、図には色数は少ないものの彩色もほどこされており数種の色板によって多色摺りされている。最終丁は宝船の図が描かれている。図のみが収録されており、文字情報は序文（無署名）と妖怪の名前が示されているだけである。図は、見開きで1画面が構成されているものもあるが、半丁（1ページ）のものもあり、一定はしていない。
本書の伝本は非常に少ない。大英博物館の所蔵本には若井兼三郎（日本美術品輸出商・「起立工商会社」副社長。1834-1908）の印章が確認できる。
異魔話武可誌 列国怪談聞書帖
『列国怪談聞書帖』（れっこくかいだんききがきぞうし）は1802年（享和2年）に三崎屋清吉（文栄堂）から出版された読本（よみほん）である。『異魔話武可誌』の版木を流用し、十返舎一九による文章を足して再構成された作品である。
一九により、それぞれの妖怪に関する説話が付けられているが、すべての妖怪画に文章が付けられているわけではない（33点のうち17点）。『異魔話武可誌』には存在しなかった新規の図や、収録されなかった図、妖怪の名称が異なっている図も存在するが、その異動改竄の意図は明確にはなっていない。また『異魔話武可誌』最終丁の宝船の図も存在していない。
『怪談百鬼図会』（かいだんひゃっきずえ）は刊行年代不詳であるが、『列国怪談聞書帖』と同様に十返舎一九の序を加えて再構成・再刊行された『異魔話武可誌』である。
風俗研究家・江馬務は『日本妖怪変化史』で同書から図版を引いており、引用書名に『怪談百鬼図会』とある。ただし『小夜しぐれ』などと並んで、図版キャプションの画家名の併記が欠けており、画家名が併記されていた鳥山石燕（『百鬼夜行』）や竹原春泉斎（『桃山人夜話』）などとは違い、画家名と書名が結び付けられて紹介されることは1990年代後半になるまで少なかった。
台北市立蛍橋国民中学
台北市立蛍橋国民中学（たいほくしりつほたるばしこくみんちゅうがく、繁体字中国語: 臺北市立螢橋國民中學）は、台湾の台北市中正区にある国民中学。蛍橋国中（繁体字中国語: 螢橋國中）、蛍中（繁体字中国語: 螢中）と略される。
Don't look back!
「Don't look back!」（ドント・ルック・バック）は、日本の女性アイドルグループ・NMB48の楽曲。作詞は秋元康、作曲はCarlos K.が担当した。2015年3月31日に、NMB48の11作目のシングルとしてよしもとアール・アンド・シー（laugh out loud! records）から発売された。楽曲のセンターポジションは山田菜々で、この曲をもって、NMB48卒業前最後のシングル表題楽曲参加となった。
Don't look back! 背景とリリース
前作「らしくない」から約4か月半ぶりのリリースで、2015年のシングル第1弾。
本作は、CDが多数発売される水曜日ではなく、火曜日に発売された。
通常盤Type-A、通常盤Type-B、通常盤Type-C、限定盤Type-A、限定盤Type-B、限定盤Type-C、劇場盤の7形態でのリリース。なお前作までと異なり、通常盤と限定盤でCDの2曲目が異なるほか、DVDの収録内容も異なる。限定盤のDVDにはミュージックビデオではなく、2014年10月14日から16日までグランキューブ大阪で開催された「NMB48 4th Anniversary Live」が収録されている。CDの封入特典として、これも限定盤のみだった前作とは異なり、通常盤と限定盤両方の計6形態に、イベント参加券およびランダムの生写真1枚（Type-Aは全21種類、Type-Bは全22種類、Type-Cは全19種類）が付く。
ミュージックコネクティングカードの発売も予定されていたが、諸事情により中止となった。
シングルの発売は、2015年1月23日に開催されたAKB48 リクエストアワーセットリストベスト1035 2015 3日目公演において、SKE48の17thシングル「コケティッシュ渋滞中」と同日発売である旨とともに発表された。AKB48の姉妹グループ同士がシングルを同日発売するのは初めての出来事となった。
Don't look back! 背景とリリース
同日発売についてメンバーはそれぞれ、複雑な思いをコメントしている。山田菜々は「お互いがベストで臨んだ状態で、なおかつNMB48が1位だったら嬉しい」とコメント、山本彩は取材へのコメントで「1位を取れたら嬉しいですし、取れなくても自分達としてはステキな作品が残ったなと思えると思います」としたほか、テレビ番組において「一番キレイな形としては同率1位」と述べている。渡辺美優紀は取材へのコメントで「両方のグループとも勝ちたいという気持ちもあると思うのですが、…（略）…この機会に48グループがもっともっと盛り上がればいいなと思います」と述べている。
山田菜々は、シングル表題曲としては自身初の単独センターポジションを務める。
「Don't look back!」を歌う選抜メンバーは、過去最多の23人。太田夢莉、日下このみ、須藤凜々花が初選抜。一方、前作「らしくない」の選抜からは木下百花と、同日発売されるSKE48の17thシングルに選抜メンバーとして参加する高柳明音が外れた。
Don't look back! 背景とリリース
シングル以外の楽曲の選抜メンバーとしては、直近の「パンキッシュ」（AKB48のシングル「Green Flash」に収録）から16人全員が継続して参加し、そこに柏木由紀、門脇佳奈子、久代梨奈、西村愛華の4人が選抜に復帰したかたちとなる。太田夢莉は、当初10作目のシングルとして発売される予定だった「イビサガール」の選抜メンバーに選出されていたが、のちにセカンドアルバムのリード曲に変更されたため今回が初選抜。
選抜メンバーの人選などは、劇場での公演やコンサートなどで公表されることが多いが、当楽曲は2015年2月13日にテレビ朝日の音楽番組『ミュージックステーション』にて披露されたとき初めて選抜メンバーの構成やセンターポジションが山田菜々であることがファンの知るところとなった。
カップリングは6曲。前作に続いてチーム曲が制作され、チームNの「恋愛ペテン師」がType-A、チームMの「ハート、叫ぶ。」がType-B、チームBIIの「ロマンティックスノー」がType-Cにそれぞれ収録。高柳明音はこのチーム曲にも参加していない。また、前年8月のアルバム『世界の中心は大阪や 〜なんば自治区〜』以来となる「難波鉄砲隊其之六」が結成され、限定盤3種に収録の「ニーチェ先輩」を歌うほか、1期生16人のユニットが通常盤に収録の「卒業旅行」を歌う。さらにはType-Bにのみ、山田菜々が卒業に際してのメンバーへの感謝の気持ちを歌うソロ曲「みんな、大好き」が収録されている。
Don't look back! 音楽性と批評
スピードと力強さを感じさせるダンス曲。卒業する山田菜々へのメッセージを意識した歌詞となっている一方、山田菜々のキャラクターとはギャップがある「かっこいいダンスナンバー」になっているという。山本彩はインタビューで、「私たちの"Don't look back!"（後ろを振り返るな!）という思いが、この曲とともに届けばいいなと思います」とコメントしている。
Don't look back! プロモーション
リリース記念として、以下のイベントが企画された。
『有吉AKB共和国』（TBS、3月23日）、『音楽の時間 〜MUSIC HOUR〜』（フジテレビ、3月27日）、『AKBINGO!』（日本テレビ、3月31日）など複数のテレビ番組に、同日にシングルを発売するSKE48と同時出演してプロモーションを行った。
Don't look back! チャート成績
「Don't look back!」のシングルCDは、2015年4月13日付オリコン週間シングルチャートにおいて初登場で2位にランクインした。初登場2位にランクインするのは｢ナギイチ｣以来約2年ぶりとなる。前述のとおり同時発売の「コケティッシュ渋滞中」が1位となり、本作はこれに次ぐ結果となった。初動売上は約44万7000枚であった。なお、2位の売り上げが40万枚を超えたのは2000年12月のモーニング娘。の「恋愛レボリューション21」以来約14年3か月振り。Smartザテレビジョンの記事では、本作の初動売上について「違う週であればダントツ1位になっていたであろう数字で、本当に相手が悪かったとしか言いようがないセールス」と述べられている。
2015年3月月間でも44万7000枚を売り上げ、約53万8000枚で3位の乃木坂46「命は美しい」に次いで、同月間チャート4位にランクインした。
Don't look back! チャート成績
Billboard JAPANのチャートにおいては、2015年4月13日付のHot 100で1位にランクインし、「コケティッシュ渋滞中」が2位だった。劇場盤を除く一般流通6種のみが計上されるHot Singles Salesでも初動売上約10万1000枚となり、1位にランクインした。ルックアップも1位となったほか、ツイート4位は同曲と並んだが、エアプレイ38位、ダウンロード24位の2指標では同曲を下回っている。
サウンドスキャンジャパンのチャートにおいては、2015年3月30日 - 4月5日調査分の週間CDソフト シングルランキング TOP20でType-A限定盤が推定売上枚数23,048枚の1位、Type-B限定盤が4位、Type-C限定盤が5位、またType-A通常盤が8位、Type-C通常盤が10位、Type-B通常盤が11位を記録した。一方で、「コケティッシュ渋滞中」の初回盤4種が2位・3位・6位・7位にランクインしている。
Don't look back! ミュージックビデオ
ミュージック・ビデオは、おしゃれで格好いい仕上がりになっており、「NMB48っぽくない」感じになっているという。映像はモノクロで始まり、シーンが進むにつれて色付いてゆく演出が用いられている。
「青春のラップタイム」のMVには卒業または移籍したメンバーの太田里織菜、小笠原茉由（AKB48）、小柳有沙、篠原栞那、原みづき、肥川彩愛、福本愛菜、松田栞、森彩華が出演している。
撮影場所は下表の通り。
Don't look back! ライブ・パフォーマンス
振り付けは、シングルとして「高嶺の林檎」以来2作ぶりに新垣寿子が担当した。これまでのNMB48の曲で最も難しい振り付けになっているとされる。レッスンでは全身を使い、アザが出来たり全身に筋肉痛がなったりしたという。また、サビ前には山田菜々と山本彩と渡辺美優紀がメンバーの背中に乗ってジャンプするというパフォーマンスのシーンがある。
ザ・ランアウェイ
『ザ・ランアウェイ』（The Runaway）は、イギリスのインディー・ロック・バンド、ザ・マジック・ナンバーズが2010年に発表した、3作目のスタジオ・アルバム。
ザ・ランアウェイ 背景
ロメオ・ストッダートは『Varsity』紙のインタビューにおいて、前作『ゾーズ・ザ・ブロウクス』（2006年）から本作まで4年の間隔が空いたことに関して「僕達は4年間もロードに出て、全員がそろそろ休みべきだと感じた。それに、僕達は自分達のスタジオを建設して、ミシェル（・ストッダート）が妊娠したしね」と語っている。
「ア・スタート・ウィズ・ノー・エンディング」、「スローイング・マイ・ハート・アウェイ」、「レストレス・リヴァー」、「アイム・ソーリー」を除く8曲には、ヴァルゲイル・シグルズソンが共同プロデューサーとして参加した。また、前作『ゾーズ・ザ・ブロウクス』に引き続きロバート・カービーがストリングス・アレンジを担当したが、カービーは本作リリース前の2009年10月3日に死去した。収録曲のうち「ハート・ソー・グッド」は、2009年10月よりバンドの公式サイトを通じて無料配信が開始された。
イギリスや日本では、4曲入りライヴEP『Live at Wiltons Music Hall』が追加された2枚組CDのフォーマットで発売されている。
ザ・ランアウェイ 反響・評価
本作は前2作ほどの成功に結びつかず、母国イギリスでは2010年8月7日付の全英アルバムチャートで46位を記録するにとどまった。また、ザ・マジック・ナンバーズの人気が特に高かったスウェーデンでも、トップ60入りは合計4週にとどまり、2010年8月27日付のアルバム・チャートで最高32位となった。
ジョン・オブライエンはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け「デビュー当時の持ち味であった、ワクワクするようなウェスト・コースト風ハーモニーや明らかな1960年代及び1970年代からの影響は、なおもはっきり打ち出されているが、今回はヴァルゲイル・シグルズソンやロバート・カービーの助けを得て、より優雅でオーケストラ的なサウンド・プロダクションに包み込まれている」「本作の実験的な特質は、彼らにチャート上の復権をもたらすとは思えないが、彼らの最も完成度の高い作品ということは否定できない」と評している。
ザ・ランアウェイ 収録曲
特記なき楽曲はロメオ・ストッダートとミシェル・ストッダートの共作。
ブルノ - プルジェロフ線
ブルノ - プルジェロフ線（チェコ語;Železniční trať Brno–Přerov）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は300。
ブルノとオストラヴァを結ぶ役割を担っている。なお、ブルノ～ロウシーノフ間は、殆どの列車が340号線との短絡線を経由し、距離が短く複線化されている340号線を経由する。
ブルノ - プルジェロフ線 歴史
プロイセン＝オーストリア戦争が終わった後で、モラヴィア地方の戦争のための状況を軽減する方策が提案されて、「モラヴィア地方鉄道（Mährische Landesbahn）」の建設が企画された。地域の大地主や商工人達はコンソーシアムを設立してブリュン - シュテルンベルク間の鉄道建設を挑んだ。モラヴィア議会はそのコンソシアムが政府の補助金で鉄道建設を実行することを決議した。しかし最終的に皇帝フェルディナント鉄道（k.k. privilegierte Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB）が1867年3月11日に建設許可を獲得した。KFNBは独立法人「モラヴィア＝シュレジエン北部鉄道（Mährisch-Schlesische Nordbahn）」を設立して、この路線とネーザーミスリッツ（現在ネザミスリツェ） - シュテルンベルク区間はその名称で建設されることとなった。1869年8月30日にブリュン - ネーザーミスリッツ区間はプレーラウ（現在プルジェロフ）方面の分岐線とともに開業された。1906年10月31日にこの路線は他のKNFB路線とともにオーストリア帝国鉄道（k.k. Staatsbahnen, kkStB）により引き受けられた。
ブルノ - プルジェロフ線 歴史
1936年に三角線がホルビツェからブルノ - ヴラーラ峠線に連結された。
1993年1月1日にビロード革命によりこの路線は新生のチェコ鉄道が引き受けた。電力設備工事は1993年から1996年まで実行された。
2012年1月5日にチェコ鉄道管理公団は長距離列車が通行しないブルノ-ホルビツェ間を地域鉄道線に格下げするのを申し込んだ。
ブルノ - プルジェロフ線 運行形態
ブルノ - ネザミスリツェ間の地域公共交通は南モラヴィア州総合運輸システム（Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje, IDS JMK）により統合されている。ネザミスリツェ - プルジェロフ間の運賃制はオロモウツ州総合運輸システム（Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje, IDSOK）が担当する。
下記、2系統が運行する。
レギオジェット号：　ブルノ・クラーロヴォ・ポレ - プルジェロフ - ボフミーン　　※レギオジェット社による運行
1時間に1本の運行。プルジェロフ以東は271号線に直通する。また、ブルノ～ヴィシコフ間は全列車が340号線を経由し、原則250号線に直通する。イヴァノヴィツェ・ネザミスリツェには原則通過。
過去の運行状況
2018年以前は、ブルノ本駅発着であった。またチェコ鉄道による運行であった。
2018年末に、ブルノ本駅を経由しないルートで、クラーロヴォ・ポレまで延伸された。この時に、「スレザン」の愛称名が与えられた。
2019年末に、ブルノ本駅を経由するルートとなった。レギオジェット社に移管され、愛称名もレギオジェットとなった。
ブルノ - プルジェロフ線 運行形態
ボウゾフ号：　ブルノ本駅 - ネザミスリツェ - シュンペルク/イェセニーク　　※チェコ鉄道による運行
2時間に1本の運行。ネザミスリツェ以北は270号線に直通する。また、ブルノ～ヴィシコフ間は大部分が340号線を経由する。イヴァノヴィツェ・ネザミスリツェには原則停車。一日2本に限り（平日は朝・夜、休日は夜間に2本）、シュンペルク方面発フルリツェ経由ブルノ行が運行している。
過去の運行状況
2016年以前は、ブルノ本駅経由で260号線に直通し、プラハまで乗り入れていた。また、平日朝のフルリツェ経由便は、現在と同じ停車駅で、快速として運行していて、ルレチとロウシーノフにも停車していた。
2017,18年度は、ブルノで系統が分離され、ブルノ本駅発着で運行していた。
2018年末に、ブルノ本駅 - フルリツェ間が休止されたため、全列車が340号線経由となった他、340号線のブルノ本駅周辺も休止されたため、片道1本を除きクラーロヴォ・ポレ発着となった。また朝の快速は、ルレチとロウシーノフが停車駅に追加された。
2019年末に、ブルノ本駅 - フルリツェ間および340号線のブルノ本駅周辺の路線が復活したため、ブルノ本駅発着に戻された。2018年以前にフルリツェを経由していた列車も元通りとなった他、同ルートで運行する快速が特急に格上げとなった（この時、ルレチとロウシーノフは通過となる）。
ブルノ - プルジェロフ線 運行形態
2023年度より、西行1本がロウシーノフ停車となった。
下記、2系統が運行する。
ラドホシチ号：　ブルノ - コイェチーン - フレンシタート・ポド・ラドホシチェム
土曜日のフレンシタート行と、日曜日のブルノ行のみ、週1往復の運行。コイェチーン以南は303号線に直通する。ブルノ～ヴィシコフ間は340号線を経由する。ヴィシコフ以西、およびネザミスリツェ - コイェチーン間はノンストップである他、フレンシタート行に限りイヴァノヴィツェを通過する。
過去の運行形態
2018年度以前のは、愛称名が「ホスティーン」であった。また、フレンシタート行の列車はネザミスリツェを通過していた。
2019年度に限り、工事の影響によりクラーロヴォ・ポレ発着となっていた。
2020年年度より、愛称名がラドホシチに変更された。
2023年年度より、上下ともネザミスリツェ停車となった。
ブルノ - プルジェロフ線 運行形態
ヴィシコフ・ナ・モラヴェ - プルジェロフ - シュンペルク
平日は1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。ただしネザミスリツェ以北は本数が少なく、平日と休日午後は2時間に1本、休日午前は4時間ほど列車の運行されない時間帯がある。プルジェロフ以北は270号線に直通する。ネザミスリツェ止まりの列車は、ネザミスリツェでブルノ方面特急と接続する。なお、ネザミスリツェ～オロモウツ間は、301号線を経由するのが最短ルートである。
2022年以前は、午前中を除き、ネザミスリツェで運行系統が分かれていたが、乗換が可能なダイヤであった。2024年度以前は、休日午前のネザミスリツェ以北の本数が少なく、6時間運行しない時間帯があった。
ブルノ - プルジェロフ線 駅一覧
以下では、チェコ国鉄300号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
(*1) 340号線の列車のみが停車する。300号線の全列車がブルノ～ヴィシコフ間ノンストップである。
ベトナム・カップ
ベトナム・カップ（ベトナム語: Giải Bóng Đá Cúp Quốc Gia, 英語: National Cup）は、1992年に創設されたベトナムで行われるサッカーのカップ戦である。優勝クラブには来季のAFCチャンピオンズリーグ2出場権が与えられる。
経済学 (アリストテレス)
『経済学』（けいざいがく） あるいは『家政論』（かせいろん、希: Οἰκονομικά, オイコノミカ、羅: Oeconomica）は、アリストテレス名義で継承されてきた偽書の1つ。
経済学 (アリストテレス) 題名
原題の「オイコノミカ」（希: Οἰκονομικά, 羅: Oeconomica）とは、「オイコス」（希: οἶκος, oikos、家）と「ノモス」（希: νόμος, nomos、法）の合成語で「家政」（家庭の管理・運営）を意味する「オイコノモス(m. οἰκονόμος)/オイコノミア(f. οἰκονομία)」から派生した複数・中性形の形容詞で、「家政に関する（-言論群）」の意。（下述するように、クセノポンの著書名である）単数・男性形の形容詞の「オイコノミコス」（希: Οἰκονομικός、羅: Oeconomicus）と共に、「家政論」「家政学」(Home Economics)や「経済学」(Economics)の語源となった。
アリストテレスも『政治学』冒頭の第1巻で「家政術」について言及しており、本著作の主要な参照元の1つにもなっている。
時代的に先行する似た題名の有名著作としては、同じく家政について扱ったクセノポンのソクラテス対話篇『オイコノミコス』（希: Οἰκονομικός、羅: Oeconomicus、家政論）があり、こちらも本著作の主要な参照元の1つとなっている。
経済学 (アリストテレス) 構成
本著作は、別々の人の手による全く異なる内容の短篇文書3篇（3巻）によって構成されている。
第1巻は、アリストテレスの『政治学』とクセノポンの『家政論』（オイコノミコス）の内容を参照・抜粋しつつ、家政術（オイコノミア）について述べられる。原題に忠実な「家政論」「家政学」「家政訓」といった表現が相応しい内容となっている。作者はペリパトス派の人物とみられるが、具体名としては、紀元前1世紀のエピクロス派哲学者ピロデモスがその著作の中で、アリストテレスの後継者でありペリパトス派2代目学頭だったテオプラストスが作者であると述べている。全6章から成る。
第2巻は、異色な内容であると同時に資料として最も貴重・重要な文献であり、様々なポリス・アジア国家の財政政策、徴税・取財の実例を集め、考察を加えたもの。「経済学」、「財政学」（徴税論）、あるいは「取財術」といった表現が相応しい内容となっている。作者はペリパトス派の人物かどうかも含め定説が定まっておらず、複数人説もある。末尾では既出人物の事例が別個に追加されている事例が散見されるなど、編纂の粗雑さないしは複数人の記述への介在が窺える。全2章から成り、第1章は概論、第2章は事例集になっている。
経済学 (アリストテレス) 構成
第3巻は、ラテン語訳のみが現存する文献 であり、家庭における夫婦の掟を述べる。
第1章 - 概論
正しく経済を行いうる人物の条件。経済の4つの型-1王の経済、2サトラップの経済、3都市の経済、4個人の経済
4つの経済の比較。王の経済の特色。王の経済における貨幣鋳造と輸出入品の問題。
サトラップの経済。その6種の財源-1土地、2国有地、3商業取引地、4課税、5家畜類、6その他
都市の経済の財源-1市有地、2商業取引地、3通過税、4平常税
個人の経済の特色。
経済の共通原則は支出が収入を越えぬこと。
サトラップ領や都市財政を司るにあたっての心得。
結語。
経済学 (アリストテレス) 構成
第2章 - 事例集
コリントス僭主キュプセロスの十分の一税。
ナクソス僭主リュグダミスの没収財産売却。
ビュザンティオン市の財政策-1市有地の売却、2営業権の売却、3外国人への市民権や不動産取得権の売却、4外国商人からの穀物の強制買い入れ
アテナイ僭主ヒッピアスによる様々な手段による市民からの徴税。
ポテイダイアのアテナイ人の戦時財産税。
アンティッサ市でディオニュシア祭を中止し、犠牲獣を売却して財源とした事例。
ランプサコス市が商人たちにアテナイ艦隊に対して穀物・油・酒を市価より高く売らせ、差額を市の財源とした事例。
ポントスのヘラクレイア市の食料強制買い上げ、支払い延期と、兵士らへの専売による財政切り抜け策。
ラケダイモン（スパルタ）人が一日断食をして亡命サモス市民の帰国費を捻出した事例。
カルケドン人が市民に外国船拿捕を許可し、それで得た金で傭兵への支払いを果たした事例。
キュジコスの民衆が、富裕者を死刑にする代わりに金を取り立てて追放した事例。
キオス市が市民の債権を強制的に肩代わりして財政を救った事例。
カリア僭主マウソロスがペルシア王への貢租を取り立てた術策。ミュラッサ市民から城壁を建造すると騙って金を取った事例。
マウソロス下役のコンダロスが種々の名目で税を取り立てた事例。
ポカイアを統治したロドスのアリストテレスが市民の党争・訴訟を利用して双方から金を取った事例。
経済学 (アリストテレス) 構成
クラゾメナイ市が私人にオリーブ油を市へと強制的に貸与させ、それを担保に穀物を買い入れた事例。鉄銭を鋳造して傭兵の賃金支払い手段を工夫した事例。
セリュブリア市の穀物強制買い上げと専売。
アビュドス市が農民援助のための貸付規定を決議した事例。
エペソス市が夫人装身具を強制的に借り入れた事例。アルテミス神殿再建に因む金策。
シュラクサイ僭主ディオニュシオス1世の策。
デーメテール女神の名を利用して婦人の装身具を取り上げた事例。
市民たちを欺いて金を取り立て軍艦を建造した事例。
銀貨の代わりに錫貨を流通させた事例。
自分の家具を公売した後、買い手に購入品を返却させた事例。
課税のための家畜飼育奨励と屠殺禁止。
孤児たちの財産を成人まで流用した事例。
レギオン市民に対し、身代金による自由を約束した後、それを取ってから彼らを奴隷として売った事例。
1ドラクメ貨を2ドラクメ貨に改鋳して借金を返した事例。
レウコテア神殿からの兵士略奪品を巻き上げた事例。
メンデ市の財政。市民が私有奴隷を市に信用で売った事例。
カリストラトスがマケドニアの港税収入を徴税請負制度の大衆化によって2倍にした事例。
アテナイ人ティモテオスの策。
銀貨の代わりに銅貨を、指揮下の兵士や商人の間に流通させた事例。
ケルキュラ付近の戦の兵士たちに食費3ヶ月分に当たる金を贈与して賃金支払いを引き延ばした事例。
経済学 (アリストテレス) 構成
サモス包囲中、兵士の賃金と食料のためのとった策。
ペルシア人ダタメスが神殿の銀器を使って兵士への賃金支払いを引き延ばした事例。自己所有の奴隷身分の職人・商人を随行させていた事例。
アテナイ人カブリアスのエジプト王タオスへの献策。
神官たちに献金と貸金を促した術策。
新税設定と、地金の金銀の供出策を勧告。
アテナイ人イピクラテースがトラキア王コテュスに献策し、王治下の民に強制作付け行わせた事例。
トラキア王コテュスがペイリントス市民を欺き、一部市民を人質に取ってその身代金を取った事例。
ロドスのメントルがヘルメイアスを捕らえた後に行った術策。
ロドスのメムノンがランプサゴス占領後、市民たちから金を取り上げた事例。口実を設けたり、毎月少しずつ支払日をずらして兵士への賃金・食費を節約した事例。
オレオスのカリデモスが、アイオリスで兵士の賃金のために富裕者の財貨を欺き取った事例。また、武器所蔵者から罰金を取り立てた事例。
カリアのサトラップ・ピロクセノスが祭礼の公共奉仕者から金を取り立てた事例。
エジプトのサトラップだったシュリア人エウアイセスが、県知事たちを絞殺し、その一族の者から身代金を取った上で死骸を渡した事例。
エジプトのサトラップ・クレオメネスの策。
外国で飢饉が激しかった時期に、輸出穀物に重税を課した事例。
ワニを神とする神官たちから、ワニ狩りで脅して金を取り立てた事例。
経済学 (アリストテレス) 構成
カノボスの神官などから、アレクサンドリアへの移転強制免除の金を受け取りながら、再度大金を要求して移転させた事例。
部下の物品購入者の不正利得防止。
穀物の買い占めと法外な高価格での売却。
神殿廃止の脅しで神官から聖財を取り立てた事例。
アレクサンドロス部下のロドスのアンティメネスの策。
バビュロン付近で輸入品への十分の一税を復活させた事例。
軍人が所有する奴隷を登録させ、年8ドラクメの掛金で逃亡奴隷に対する保険制度を開始し、多くの応募者を得た事例。
オリュントスのオペラスがエジプトのアトリビス県の貢納を大幅に増額した事例。
アテナイのピュトクレスが市に対し、ラウリオン産の鉛の買い占めと専売を勧告した事例。
カブリアスがエジプト王タオスに献策して、農民に出征免除の代わりに食料を出させた事例。
ロドスのアンティメネスが王道に沿った倉庫の品を軍隊や旅行者に売った事例。
クレオメネスが兵士たちの食料を一年に一ヶ月分だけ与えなかった事例。
ミュシア将軍スタベルビオスが策を弄して、部下の傭兵隊長・傭兵たちに賃金を与えず国外に去らせた事例。
シュラクサイ僭主ディオニュシオス1世が神殿から金銀の冠や酒杯や卓子を運び出した事例。
藤岡改造
藤岡改造（ふじおか　かいぞう、1923年10月11日 - ）は、日本の作家、俳人。「りんどう」主宰、「若葉」同人。号は筑邨（ちくそん）。
藤岡改造 人物
長野県松本市生まれ。父は弁護士の森山儀文治（婚外子のため藤岡は本姓）。旧制松本中学（長野県松本深志高等学校）時代から俳句を作り始め、高浜虚子、富安風生に師事。旧制二松學舍専門学校卒業後、新制高等学校移行後の母校の国語教師となった。学校で飼っていた犬クロの世話役をしていた体験から、1998年に『職員会議に出た犬・クロ』を本名名義で執筆。ベストセラーとなり、2003年「さよなら、クロ」として松岡錠司監督、妻夫木聡主演で映画化された。映画評論や、「奇妙な味」の短編小説集も発表している。「信毎俳壇」「俳句四季」の選者。俳人協会評議員。
昭和49年から信濃毎日新聞の信毎俳壇の俳句選者を46年にわたり続けたが、2020年8月20日、96歳にして「いつかは節目が来るもの」と、自ら希望して退任した。信濃毎日新聞2020年8月20日付の歌壇俳壇コーナーにラストメッセージが掲載された。
ライスミルク
ライスミルク（英語: Rice milk）は、米から作られる植物性ミルクである。一般には玄米から作られ、玄米ミルクともいう。米乳と和訳されることもある。
ライスミルク 概要
本来は、ヨーロッパで乳製品や大豆のアレルギーを持つ人や菜食主義者の間で普及した食品である。欧米では牛乳や豆乳に代わる第3のミルクと呼ばれており、飲みやすさや使いやすさも認められ、多くのスーパーマーケットで日常的に扱われる商品として普及している。アメリカでは、「ライスドリーム」という商品が販売されている。
日本で一般に流通しているライスミルクは海外品がほとんどを占めるが、2013年に国産米飲料であるライスオーラ（現行商品：にほんの米乳） が販売された。2014年には国産玄米（福井県産コシヒカリ）ライスミルクGEN-MY（ケイ・エス・ティ・ワールド）、2015年5月には国産玄米ライスミルク（キッコーマン）が発売された。2016年9月には獺祭ライスミルク（旭酒造）が発売された。
市販品のライスミルクは牛乳の代替として多くのレシピに用いられ、プレーンのほか、バニラ、チョコレート、アーモンドなどの風味を付けられたものもある。甘いライスミルクの多くは、日本の甘酒と同様に、天然の酵素の作用でデンプンを二糖や単糖、特にグルコースに切断することによって作られるが、サトウキビシロップなどの甘味料で甘みを付けているものもある。
ライスミルク 牛乳との比較
牛乳と比較すると、ライスミルクは炭水化物をより多く含むが、カルシウムやタンパク質はそれほど含まず、コレステロールや乳糖（ラクトース）は全く含まない。市販される商品では、カルシウム、ビタミンB12、ビタミンB3、鉄等のビタミンやミネラルを添加しているものもある。乳糖不耐症、大豆アレルギー、フェニルケトン尿症の患者やヴィーガンの人々は、しばしば牛乳の代用としてライスミルクを飲む。
ライスミルク 製造
一般的なライスミルクは米を砕し米粉にしたものを水に浸して濾過をし濾過液に油と塩を加えて製造される。一方、2015年1月に販売されたライスミルク（GEN-MY）は、酵素糖化製法を用いて、米の澱粉部分を酵素で分解しオリゴ糖にしており、油も塩も使用しない。2015年5月に発売された玄米ライスミルク（キッコーマン）も糖化製法で作られているが、オリゴ糖に分解はしていない。こちらも油も塩も使用していない。また、旭酒造の獺祭ライスミルクも酵素糖化製法で作られている。原料の米は大吟醸酒「獺祭」の原料である酒米（山田錦）の磨く際に出た米糠を有効利用しており、フードロス対策としている。同製品はアレルゲンフリー、グルテンフリーを特色としている。
クワハーダ
クワハーダあるいはクアハーダ（スペイン語: Cuajada）は、乳製品の一種の凝乳である。伝統的には羊乳から作られるが、今日では工業的に牛乳から作られることが多い。スペインの北東部（バスク州、ナバラ州、カスティーリャ・レオン州、ラ・リオハ州）で人気が高い。南アメリカでは、エルサルバドル、ホンジュラス、ニカラグア等の国で人気がある。
クワハーダは、蜂蜜やクルミ、時には砂糖を添えてデザートとして食べられる。果物か蜂蜜とともに朝食として食べられる場合もある。温めた生の牛乳をレンネットまたは植物抽出物と混ぜ、凝固させて作られる。伝統的にはカイクと呼ばれる木製の容器の中で作られる。その後赤く熱した火かき棒で加熱し、独特の微かな焦げた風味を与える。クワハーダは、スペイン語で「凝固した」(curdled)という意味である。バスク州では、mamia、gatzatua、ナバーラ州北部ではgaztanberaとも呼ばれる。
ポルトガル語で「凝固した」という意味のcoalhadaという食べ物がブラジル、特に伝統的なレシピの残っている田舎地域で見られる。沸騰させた牛乳かヤギ乳にレモン汁や酢等の植物由来の酸性物質を加えて凝固させた乳とヨーグルトから作られる。レシピは様々だが、甘味としては砂糖か果樹が用いられる。
大血川橋
大血川橋（おおちがわはし、おおちがわばし）は埼玉県秩父市大滝の荒川に架かる秩父市道大滝幹線4号の道路橋である。すぐ上流側に秩父市道大滝106号の上石橋（かみいしばし）が架かる。本項では大血川と荒川の合流点付近に位置する上石橋についても触れる。
大血川橋 概要
荒川河口から141.1 kmの位置に架かる大達原地区と大血川地区を結ぶ橋で、荒川右岸から大血川右岸沿いを通り、大陽寺付近を起点とし、三峯神社が在る三峰山へと至る森林管理道（林道）大血川線（1974年（昭和49年）着工、1995年（平成7年）竣工、2003年（平成15年）11月3日開通。総延長12.0キロメートル。）へのアプローチとして機能している他、大血川地区や大日向地区の生活道路となっている市道の橋である。橋長28.3メートル、総幅員5.1メートル、有効幅員4.5メートルの1径間の単純鋼鈑桁橋の永久橋である。水面からの高さは20メートルである。上流側の橋桁に水道管が併設されている。橋は両岸とも急傾斜地で周辺の道路よりもやや低い位置に架けられているため、取り付け道路は斜面に沿ってクランク状の線形を有している。路線バスなどの公共交通機関の通行経路には指定されていないが、左岸側橋詰の国道140号に西武観光バスの「太陽寺入口」停留所がある。
大血川橋 概要
大血川橋の500メートル上流の141.6キロメートルの位置に架かる上石橋は、荒川の右岸側に位置する大洞第一発電所や石灰の採石場への交通の便となっている橋で、橋長25.2メートル、総幅員4.4メートル、有効幅員3.7メートルの1径間の単純鋼鈑桁橋の永久橋である。高欄はコンクリート製である。また、右岸側は1径間のコンクリート橋に接続されている。直ぐ下流側で大血川が荒川に合流する地点があり、大血川に対し大血川橋よりも上石橋の方がより近くに位置している。また、下流側に密接して上石橋より高く、幅員がやや広い私設の仮設橋が架けられている。公共交通機関の走行経路には指定されていないが、左岸側の橋詰に西武観光バスの「大洞発電所入口」停留所がある。上石橋の橋長25メートルは荒川の源流部に該当する入川を除くと、荒川本流において、右岸側と左岸側を直接結ぶ橋としては最も長さが短い橋でもある。
大血川橋 歴史
大血川橋の「大血川」とはこの付近を流れる川の名前で、その「大血川」の名前の由来については平将門伝説に因むものである。
大血川橋が架けられるまでは周辺に橋は架けられておらず、川を渡るには上流側の現在の上石橋付近の山中へ迂回していた。
大正末期に初代の大血川橋が両岸の岩の上に橋台を構築して簡易な欄干を当てた木造の方杖橋として架けられた。架橋地点は国土地理院の昭和4年要修、昭和22年1月30日発行の地形図 『1/50000 三峰』によると現在の橋の上流側、現在の国道140号の大達原隧道の秩父側出口付近であった。
この方杖橋は後に二代目の橋として吊り橋に架け替えられた。
川幅の違いから規模は異なるが旧白川橋に似た鋼製で鉄骨で組まれた、鋭角な四角錐状の形状でトラス構造の主塔を持つ単径間の橋で、側径間は有していない。桁の両側に耐風索および耐風支索と呼ばれる、桁の横変位と捩れを抑制するための鋼ケーブルが設けられている。また、橋の右岸側より続く大血川沿いの道路（現、秩父市道大滝幹線4号）は1932年（昭和7年）開通した。
大血川橋 歴史
この吊り橋も老朽化したため、埼玉県秩父土木事務所（現、秩父県土整備事務所）が事業主体となり、総工費786万円を投じて1963年（昭和38年）11月より工事が行われ、同年度内までに旧橋のすぐ下流側に現在の鋼鈑桁橋の永久橋に架け替えられた。橋の開通式は1964年（昭和39年）9月5日に挙行された。旧橋は開通後に撤去され、両岸に橋台跡が遺構として残されている。
2018年（平成30年）に大血川橋の再塗装工事が実施され、2019年（令和元年）度に大血川橋の補修工事が実施された。
上石橋は1960年（昭和35年）に竣工した大洞第一発電所の建設に伴い、永久橋の大血川橋よりやや早い時期の1959年（昭和34年）に永久橋として大血川橋の上流側の位置に架けられている。工事者は橋歴板より谷津工務所、田端工務店、および株式会社引間鉄工所となっている。
竣工当時は大滝村に架かる大滝村管理の村道の橋であったが、2005年（平成17年）4月1日の合併（平成の大合併）により大血川橋と共に秩父市管理の橋となった。橋の主桁に腐食損傷が見られるので、その箇所の補修や橋の再塗装が望まれている。
大血川橋 周辺
周囲は秩父多摩甲斐国立公園の公園区域である普通地域の区域に指定され、秩父帯と呼ばれる約2億年前の地層を有した山間部の険しいV字谷となっている。大血川橋の上流側で荒川の支流である大血川が右岸側に合流し、その合流点のすぐ上流側に上石橋が架かり、その周辺の斜面には石灰の鉱山が点在する。
大血川橋の左岸側周辺に展望スペース（ポケットパーク）や駐車スペースなどが整備され、2010年の「彩の国景観賞」を受賞している。また、秋季は橋周辺のほか、直ぐ下流側の「金蔵落しの渓流」と共に紅葉の穴場でもある。金蔵落しの「金蔵」とは当地で遭難した人の名前で、両岸が断崖絶壁の交通の難所である。
毎年秋期には当橋にてサイクルイベントが開催されている。
大血川橋 隣の橋
（上流） - 登竜橋 - 上石橋 - 大血川橋 - 万年橋 - 白川橋 - （下流）
チェー
チェー（ベトナム語：Chè / 𥻹）は、ベトナムの伝統的な甘味飲料、デザート、プディングである。
チェー 概要
リョクトウ、ササゲ、赤インゲンマメ、タピオカ、ゼリーやリュウガン、マンゴー、ドリアン、ライチ、パラミツ等の果物等から様々な種類のチェーが作られる。塩、アロエベラ、蓮の実、ゴマ、サトウヤシ、タロイモ、キャッサバ、パンダンの葉の抽出物が加えられることもある。チェー・チョイ・ヌォックには、ダンプリングが加えられた。チェーはしばしば、豆、塊茎、もち米を水で煮て砂糖で甘味を付けて作られる。ベトナム南部では、ココナッツクリームが飾られることが多い。
スープ状やプディング状、また温かいものや冷たいもの等、幅広い様々な料理にチェーの名称が使われる。チェーという言葉の後に、それぞれの料理を表す語が付けられる。
チェーは家庭で作られるが、プラスチックのカップに入ったチェーはベトナムの雑貨店で良く売られている。
ベトナム北部では、「チェー」という言葉はチャノキを表す言葉としても用いられる。
字喃では、「𥻹(米へんに茶、Unicode:25EF9)」と表記される。この字は「糖」のへんと、音を表す「茶」を合わせたものである。
ファティール
ファティール(Fatayer、アラビア語) は、アラブのミートパイである。肉の代わりにホウレンソウやフェタチーズを具材として用いることもある。アラビア料理の1つで、イラク、シリア、パレスチナ、エジプト、レバノン、ヨルダン、トルコやその他のアラブの国で食べられている。
黄春明
黄 春明（Huang Chunming、ホワン・チュンミン、1935年2月13日 - ）は、台湾の現代文学作家である。小説のほかに詩、児童文学、戯曲、随筆、絵画など多様な創作活動を展開している。彼の作品は、日本語、韓国語、英語、フランス語、ドイツ語、等の言語に翻訳されている。
黄春明 経歴・人物
1935年、当時日本の統治下にあった台湾台北州羅東郡羅東街 (現在の宜蘭県羅東鎮浮崙里) に5人兄弟妹の長男として生を受けた。8歳で母を亡くして苦労した少年期を過ごす。1950年、彼が県立羅東中学の生徒であった15歳のとき、担任であった教師、王賢春に文才を見出され、アントン・チェーホフなどのフィクションを勧められて文学に対して啓蒙されることとなった。しかし事件を起こして中学を退学。その後転入した頭城中学も退学してしまう。
台北に家出し、しばらく電気屋に勤めた後、台湾省立台北師範学校に合格するが退学。台湾省立台南師範学校、さらに台湾省立屏東師範学校に移ってようやく卒業し、以後3年間、小学校教師として勤務した。なお在学中の1956年、処女作「清道伕的孩子」が『救國團幼獅通訊』第63期に掲載されている。
1962年、三年間の教職服務期間を終え、軍隊服役中に書いた小説が認められ、『聯合報』に掲載される。その後、放送局、広告会社などの勤務を経ながら小説を執筆、1966年には陳映真、王禎和、施淑青、七等生等と雑誌『文学季刊』を創刊、七十年代を代表する作家の一人となった。
現在、中国文化大学教授。
2014年にリンパ腫瘍が発見され療養中である。
黄春明 作品
彼の作品は『郷土小説』と考えられている。坊やの人形（児子的大玩偶）やシャオチの帽子（小琪的那頂帽子）やりんごの味（蘋果的滋味）等々作品が映画化された。
斎藤利行 (太郎左衛門尉)
斎藤 利行（さいとう としゆき、生年不明 - 嘉暦元年5月7日（1326年6月7日））は、鎌倉時代末期の武士。通称は太郎左衛門尉。六波羅探題奉行人。父は斎藤頼利。子は利康、清長、名倉清利、利種、利政の他に、娘に土岐頼員（舟木頼春）室などがいる。