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ネイト・エブナー 経歴
17歳のときに、史上最年少でアメリカ代表に選ばれた。7人制ラグビーの年代別世界選手権に出場、2007年のU19アメリカ代表のMVP、2008年のU20アメリカ代表の最優秀選手に選ばれた。
アメリカンフットボール選手としてはオハイオ州立大学で主にスペシャルチームとして起用された。
2012年のNFLドラフト6巡でニューイングランド・ペイトリオッツに指名され、4年契約を結んだ。フィラデルフィア・イーグルスとのプレシーズンゲームでインターセプトをあげた。
1年目の2012年、ペイトリオッツのスペシャルチーム中、キャプテンのマシュー・スレイターの20タックルに続く17タックルをあげた。またセイフティとして36スナップでプレーした。
2013年も主にスペシャルチームで起用された。第12週のデンバー・ブロンコス戦でオーバータイム残り3分にペイトリオッツのパンター、ライアン・アレンが蹴った高いパントは、風の影響が強かったことから、ブロンコスのリターナー、ウェス・ウェルカーはキャッチをあきらめ、ボールが止まるのを待つ判断をした。しかしブロンコスのトニー・カーターがボールに触ったことからフリーボールとなったパントをリカバーし、スティーブン・ゴストコウスキーの31ヤードの決勝FGに結びつけて、一時24点差をつけられたチームの勝利に貢献した。
ネイト・エブナー 経歴
2014年、彼は親指の怪我で4試合を欠場したが、スペシャルチームとしてチームで2番目に多い11タックルをあげた。この年、ペイトリオッツは第49回スーパーボウルに勝利、彼は初のスーパーボウルリングを手に入れた。
2015年12月6日のフィラデルフィア・イーグルス戦でペイトリオッツがタッチダウンした後、珍しいオンサイドドロップキックを行った。このプレーではイーグルスがボールを自陣41ヤード地点で確保した。
2016年3月12日、ペイトリオッツと2年240万ドルで契約延長を果たした。この年16試合に出場し19スペシャルチームタックルを記録、AP通信のオールプロの投票で同僚のマシュー・スレイターの14票に次ぐ12票を獲得しセカンドチームに選ばれた。この年、チームは第51回スーパーボウルに出場、延長の末、アトランタ・ファルコンズを34-28で破った。
2017年第12週のマイアミ・ドルフィンズ戦でフェイクパントのプレーで14ヤードを走り、ファーストダウンを獲得したが、そのプレーでひざを負傷して退場、シーズン絶望となった。チームは第52回スーパーボウルに出場したが、彼は欠場、フィラデルフィア・イーグルスに33-41で敗れた。
ネイト・エブナー 経歴
2018年3月13日、ペイトリオッツと2年の延長契約を果たした。この年チームは第53回スーパーボウルでロサンゼルス・ラムズを13-3で破り、彼は3つめのスーパーボウルリングを手に入れた。
2020年3月19日、ニューヨーク・ジャイアンツと1年契約を結んだ。
リオデジャネイロオリンピック7人制ラグビーのアメリカ代表に選出された。
アルゼンチンに14-17で敗れた試合と、ブラジルに26-0で勝った2試合に出場、ブラジル戦の前半にトライをあげた。その試合の後半にはイリーガルタックルでペナルティボックスに入った。グループリーグ最終戦のフィジー戦でもトライをあげたが、チームは得失点差でメダル争いには加われず、9位に終わった。
NFLのシーズン開幕前に行われたラグビーワールドカップセブンズ2018では、NBCスポーツでスタジオ解説者を務めた。2018年、メジャーリーグラグビーのニューイングランド・フリージャックスのマイナーオーナーにペイトリオッツの同僚、パトリック・チャンとともに加わった。
メルセデス・ベンツ・190E/C1
メルセデス・ベンツ・190E/C1はメルセデス・ベンツが1993年のドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦用に開発、製作したレーシングカーである。
メルセデス・ベンツ・190E/C1 開発、製作までの経緯
メルセデスベンツは1986年から190EでDTMに本格参戦を開始。1991年に初めてマニュファクチャラータイトルを獲得し、1992年にはドライバー、マニュファクチャラーの二冠を獲得した。メルセデスは1993年シーズンからCクラスをベースとしたクラス1マシンをDTMで使用する予定でいた。しかし、1992年シーズン途中でアウディが撤退、シーズン終了後にはBMWもDTMからの撤退を決めた。主要エントラントの撤退によって1993年のDTMが開催中止になる可能性があったため、メルセデスはDTM仕様のCクラスの開発を凍結した。その後、1992年にDTMへの参戦計画を明らかにしていたアルファロメオが参戦を発表し、メルセデスも参戦継続を決めた。だが、Cクラスの開発は1993年シーズンには間に合わず、メルセデスは1992年まで使用していた190E2.5-16エボリューションIIをクラス1仕様にモディファイした190E/C1で1993年シーズンを戦うことになった。
メルセデス・ベンツ・190E/C1 メカニズム
190E/C1は主に190E2.5-16エボリューションIIの空力をクラス1仕様にモディファイしたマシンである。クラス1レギュレーションではフロントハブより下のみ空力のモディファイが認められており190E/C1もこの部分に空力的改良を行ったほか、190E2.5-16エボリューションIIのリヤスポイラーを廃しリヤウイングを装備している。この空力モディファイによって車幅は190E2.5-16エボリューションIIから51mm拡大した。
エンジンは190E2.5-16エボリューションIIと同じM102E25/2だが、マスの集中化のため搭載位置をマシン中央部に寄せ、アルファロメオとは異なり予選用エンジンも用意された。
ABS、ステアリング、ブレーキのパワーアシスト、エアバッグが装備されたステアリングなどは190E2.5-16エボリューションIIから引き継いでいる。
メルセデス・ベンツ・190E/C1 メカニズム
メルセデスはトラクションコントロールシステムをノンタイトル戦のドニントンでシュナイダー車に装備し第1レースで4位、第2レースで3位に入賞した。当時のF1ではエンジンのカットオフによって駆動力を制御するのが一般的であったが、メルセデスはブレーキとトランスミッションで190E/C1の駆動力を制御していた。またシーズン中、ライドハイトコントロール(メルセデスはアクティブ・ボディ・コントロール(ABC)と呼称していた)をシュナイダーをテストドライバーとして開発し、第7戦ディープホルツでシュナイダー車で実戦投入した。シュナイダーは同レースでポールポジションを獲得、第1レースで2位に入った。
メルセデス・ベンツ・190E/C1 戦績
1993年、190E/C1はAMGの4名、ザクスピードの2名のドライバーが使用した。
190E/C1は開幕戦ゾルダーでデビューした。第1戦ではクラウス・ルドヴィック、ベルント・シュナイダーのみが使用した。第2戦ホッケンハイムではアルファロメオのタイヤトラブルにも助けられてシュナイダーが第1レース、第2レースとも優勝し190E/C1に初勝利をもたらした。シーズン中盤にはルドヴィック、シュナイダー以外のドライバーにも190E/C1が用意されるようになり、190E/C1はシーズン7勝(他にルドヴィックが190E2.5-16エボリューションIIで1勝)を挙げたがクラス1仕様車として開発、製作されたアルファロメオ・155 V6 TIには敵わずドライバー、マニュファクチャラーともアルファロメオにタイトルを奪われることになった。メルセデス勢では3勝を挙げた ローランド・アッシュがランキング2位、同じく3勝のシュナイダーが3位。前年度チャンピオンのルドヴィックは1勝を挙げ4位だった。
1994年にはプライベーターが190E/C1を使用した。
Contrast (TK from 凛として時雨のアルバム)
『contrast』（コントラスト）は、ロックバンド凛として時雨のギター・ボーカルTKがTK from 凛として時雨名義として、2014年3月5日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売したEPである。
Contrast (TK from 凛として時雨のアルバム) 概要
CDのみの通常盤とCD+DVDの初回限定盤の2仕様でリリースされ、初回限定盤には初めて出演したROCK IN JAPAN FESTIVAL 2013からのライブ映像3曲とベルリンで収録した未発表曲のミュージックビデオが収録されるDVDと、TK自身がベルリンで撮影した写真を含む全32ページにも及ぶフォトブックが付属する。
Contrast (TK from 凛として時雨のアルバム) プロモーション
2014年1月28日に放送されたラジオ番組「SCHOOL OF LOCK!」内にて表題曲のcontrastが初オンエア。2月28日にはYouTube上にて表題曲「contrast」のミュージックビデオのショートバージョンが公開された。ミュージックビデオの撮影および監督は島田大介が務めている。
EP発売後の6月12日から21日にかけて初のバンド編成によるツアー「TK from 凛として時雨 TOUR 2014 "contrast"」が開催される。
Contrast (TK from 凛として時雨のアルバム) 参加ミュージシャン
contrast
作曲: TK
Dramatic Slow Motion
作曲: TK
Crazy Tampern
作曲: TK
illusion is mine
作曲: TK
涙の旅路
作曲: 西山達郎
八重垣新地
八重垣新地（やえがきしんち）は、香川県高松市城東町二丁目に位置する四国最大の性風俗街である。通称は城東。
八重垣新地 概要
風俗街は高松市中心部の北東部、高松港に面した倉庫街の一角に位置しており、県条例により店舗型性風俗関連特殊営業が許可された指定地区である。明治時代に「八重垣遊郭」が創設されて以降、戦後には赤線地帯となり、売春防止法の施行を機に現在の営業形態となった。
ソープランド10軒と店舗型ヘルスが集中しており、また指定地区外ではあるが近接した場所にラブホテルも1軒立地している。建物はソープランドが各一店舗専用のビルであるのに対し、ヘルスは複数の店舗が同じビルに同居しているものも多い。また、どの建物も屋上に巨大な広告塔を備えており、特に夜間は高松港に数多くのネオンサインが写る独特の景観を作り出している。
風俗街が位置する城東町二丁目は高松港に突き出た小さな半島であるため、この風俗街は周囲の市街地からは地理的に隔離された格好になっている。指定地区の周囲は約430m、面積は約1.4ha。歓楽街はこの範囲の中のみに収まっており、周辺に繁華街は形成されず倉庫や漁港、民家が位置しているのみである。
八重垣新地 概要
この地区の法令上の扱いは風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律に対応して香川県条例で定める風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律施行条例で指定された店舗型性風俗特殊営業の許可区域である。すなわち本来は香川県内全域で禁止されている店舗型性風俗特殊営業の1号営業（ソープランド）、2号営業（ファッションヘルスなど）及び6号営業（出会い喫茶など）が例外的に許可されている場所である。ちなみに他に県内でそれらが許可されている場所として琴平町の一部区域がある。
四国最大の高松都市圏の中心都市であり、また四国各地からの鉄道の集中点で、本州との航路も集中する交通の結節点という立地条件もあって、この地区の集客地域は四国各地だけでなく対岸の岡山県も含まれる。四国他県においてはこの地区と同様の許可地区があるのに対し、対岸の岡山県にはその許可地区が存在せず、県内全域で店舗型性風俗特殊営業の1号営業（ソープランド）、2号営業（ファッションヘルスなど）が禁止されているため結果的にその需要をこの地区が吸収している状態である。ちなみに現在、岡山県内で営業しているソープ及び店舗型ヘルスはいわゆる一代営業と呼ばれるもので、禁止前から営業している既得権営業であるため同県における新規開業は不可能であり、なおかつ現在営業中の店舗も廃業もしくは経営者の死亡などにより一旦営業不能になれば再度営業を再開することはできない。このためそのような地方においては時間の経過とともに性風俗店は減少していく一方となる。ただし、無店舗型のデリバリーヘルスなどはこの規制にあたらないため、そういった業種に限っては岡山県でも香川県と同様に展開している。
八重垣新地 範囲
現代における性風俗許可区域としての八重垣新地の範囲は、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律の施行に伴い香川県条例で制定された施行条例に根拠づけられている。これに基づく範囲は以下のとおりである。
この範囲を住居表示で表すと城東町二丁目6番・7番・8番・9番（市道を挟んだ南側のみ）・10番の街区が該当する。また、この条例で指定される以前の風俗街の範囲は現在よりもわずかに広く、現在南限となっている東西方向の市道に面する建物（市道南側の一連）は風俗街の一部であった。
八重垣新地 歴史
この地区における性風俗の歴史は明治時代初期に創設された八重垣遊郭に起源を持つ。遊郭が設置されたこの地は高松港発祥の場所（東浜港）であり、高松駅周辺に近代的な港湾が建設されるまでは物資の集散地たる一大貿易港であった。そのような港に面するこの地は、埋め立てにより海に向かって問屋街が拡張していき、その埋め立ての過程で新たに出来た土地が八重垣新地と呼ばれるようになり、そこに遊郭が形成されていった。明治10年頃までには地先の埋め立て地の扱いであったこの八重垣新地も高松市の町丁である東浜町に編入されている。
明治末期には宇高連絡船が開業し、昭和初期から戦前にかけては高松駅から四国各地への鉄道網が次々と完成したこともあって、高松は四国の玄関口として繁栄を極めていく。それに呼応して遊郭も大勢の長距離移動客で賑わい、最盛期の昭和初期には38軒の店が軒を連ねる不夜城の様相を呈していた。
八重垣新地 歴史
高松市八重垣遊廓は香川縣高松市東濱町に在（あ）つて、讃豫線高松驛（たかまつえき）から東へ約四丁の個處に在（あ）る。高松市（たかまつし）は松平氏の舊城下（きうじやうか）で内海に臨んだ玉藻（たまも）城の眺めは、瀨戸内海航行者を悲道（ひど）く喜ばせるものゝ一つである。高松で名所は栗林（りつりん）公園と屋島である。殊に屋島は風光が善く四國第一と云われて居る。壇（だん）の浦（うら）は、那須与（なすのよ）一扇（あふぎ）の的（まと）で御馴染みであらふ。所謂源平（げんぺい）壇の浦の古戦場で平家（へいけ）の全滅した處である此遊廓（いうくわく）は明治元年頃に創立されたもので貸座敷は目下三十四軒であつて、娼妓（しやうぎ）は百八十人居るが、大阪府及び中國地方の女が多い。店は陰店（かげみせ）を張つて居て、娼妓は全部（ぜんぶ）居稼（ゐかせ）ぎ制である。遊興（いうきよう）は時間割又は仕切花（しきりばな）制で、費用は、一時間遊びが一圓五十銭、 全晝（ぜんちゆう）が八圓、全夜一泊も八圓で、税は一割である。臺（だい）の物（もの）は附かない。二枚鑑札（かんさつ）の女が居るので、藝妓（げいしや）は居ない。妓樓（ぎろう）は、幸松樓、晩松樓（ばんしようろう）、松竹、久富、松久、旭樓、新月、久榮樓（きうえいろう）、末廣、松一、松の家、橋本樓（はしもとろう）、新入船、國米樓、初日亭（はつひてい）、松ケ枝、芳山、敷島樓（しきしまろう）、菊水、東樓、竹の家、香月（かげつ）、一の谷、三龜、岩喜樓（いはきろう）、烏羽家、松鶴樓、福富、開勢樓（かいせいろう）、花の家、玉の家、新幸樓（しんかうろう）、大和、一力、等（など）である。 — 『全国遊廓案内』日本遊覧社、1930年。
八重垣新地 歴史
この資料によると八重垣遊郭は明治元年（1869年頃）にこの地に設置され、1930年時点で34軒の店舗と、180人の遊女を擁していた。遊女は通常、街頭から見える位置ではなく店の奥で待機していた。全員が住み込みで働く形態で、遊女が芸者の役も兼ねていた。また、客に料理を提供するシステムは無かった。料金は時間制であったが、主に京阪地方でみられた「仕切り花」という長時間割引の制度もあった。その料金は1時間ごとに1.5円、宿泊が8円で、そこに10%の税がかかる仕組みであった。
八重垣新地 歴史
1945年（昭和20年）7月4日の高松空襲で遊郭は焼失。翌1946年（昭和21年）にはGHQによって公娼制度（貸座敷・娼妓）が廃止されたものの、その後は売春宿が立ち並ぶ赤線地帯となった。高松空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、八重垣新地もその第一工区二次区域として区画整理の対象となった。八重垣新地内での区画整理は東側を南北に貫通する目抜き通りが作られ、多くの袋小路や曲がりくねった狭隘な道路が直線化や拡幅などによって改良された。この区画整理の完工となる換地処分は1964年（昭和39年）1月25日である。また、その後町名も変更され、それまで単に「東浜町」の一部であったこの地域は、1958年（昭和33年）に「東浜町三丁目」となり、1972年（昭和47年）には「城東町二丁目」として東浜町からは独立した町丁となった。
1956年（昭和31年）5月24日に制定された売春防止法によってそれまで認められていた売春行為が初めて禁止となったため、八重垣新地でも多くの店舗がそれまでの営業形態を変えざるをえなくなり、廃業する宿も存在した。その廃業した旧売春宿は取り壊されてその後駐車場などになる場所も存在したが、現在も残されているものも多く、民家や倉庫として利用されている。営業形態を変えて存続したかつての売春宿は「トルコ風呂」（現ソープランド）として再出発することになり、後にファッションヘルスといった新たな営業形態も出現し、総じて風俗街を成す店舗として営業している。また、かつての木造の店舗はことごとく改装され、多くが屋上に巨大なネオンサインを備えたビルとなり、現在の景観が出来上がった。
土岐銀次郎
土岐 銀次郎（とき ぎんじろう、1894年（明治27年）3月11日 - 1976年（昭和51年）4月1日）は、日本の内務官僚。官選県知事、東京新聞副社長。旧姓・三宅。
土岐銀次郎 経歴
和歌山県出身。三宅進一郎の二男として生まれ、1916年に土岐嘉平の養子となる。第一高等学校を卒業。1917年7月、東京帝国大学法科大学政治学科を卒業。同年10月、文官高等試験行政科試験に合格。内務省に入省し岡山県属となる。
以後、東京府属、内務属、栃木県河内郡長、岐阜県理事官、東京府理事官、帝都復興院事務官、静岡県学務部長、愛知県書記官・学務部長、三重県書記官・警察部長、復興局書記官、復興事務局書記官、山梨県書記官、山形県書記官・内務部長、大阪府部長・総務部長などを歴任。
1935年5月、富山県知事に就任。戦時体制の整備などに尽力。1938年4月、埼玉県知事に転任。戦時下の対応や、水害の復旧などに尽力。1941年1月、知事を退任した。同年に退官。その後、戦時物資活用協会理事長、東京新聞副社長（1944～1945）を務めた。戦後に公職追放となった。
1988年のドイツツーリングカー選手権
1988年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の5回目のシーズンである。3月3日のゾルダー・サーキットで開幕し、10月15日のホッケンハイムリンクまで全12ラウンド、24戦でタイトルが争われた。フォード・シエラをドライブするクラウス・ルドヴィックがタイトルを獲得した。
札幌市立北陽中学校
札幌市立北陽中学校（さっぽろしりつ ほくようちゅうがっこう）は、札幌市北区北34条西7丁目にある公立中学校。
札幌市立北陽中学校 校区
以下の小学校の通学区域。
北区
※上記区域のうち、下記の区域は札幌市立北辰中学校と選択できる指定変更区域。
2014年ソチオリンピックの日本選手団
2014年ソチオリンピックの日本選手団（2014ねんソチオリンピックのにほんせんしゅだん）は、2014年2月7日から2月23日まで（いずれもモスクワ時間）の日程で開催された、2014年ソチオリンピック日本選手団。選手名及び所属は開催終了時点。
2014年ソチオリンピックの日本選手団 概要
人員: 248人（選手113人、役員135人）
2014年ソチオリンピックの日本選手団 メダル獲得者・入賞者
総メダル獲得数は、自国開催の長野大会（10個）に次ぐ8個を記録した。日本国外開催の冬季五輪としては過去最多のメダル獲得個数となった。さらに長野オリンピックから4大会ぶりに金・銀・銅メダルの全てを獲得した。8個中7個は過去2大会獲得がなかった雪上競技が占めており、競技別ではノルディック複合が5大会ぶり、スキージャンプが4大会ぶりと長年メダルから遠ざかっていた競技での活躍が目立ち、スノーボード競技では初獲得となった。一方、過去最多のメダルを獲得しているスピードスケートは2大会ぶりにメダルなしに終わった。
平野が冬季五輪日本人最年少メダル記録（15歳）、葛西が冬季五輪日本人最年長メダル記録（41歳）、羽生がフィギュアスケート男子日本初の金メダルを獲得（冬季五輪10個目の金メダル）などと、個人でも記録的なメダルが多い大会となった。
羽生・平野・平岡・清水・小野塚はいずれも五輪初出場でのメダル獲得。
2014年ソチオリンピックの日本選手団 種目別選手・役員
役員
男子回転
役員
男子
女子
役員
男子
ラージヒル団体（清水礼留飛、竹内択、伊東大貴、葛西紀明） 3位（507.5＋517.4＝1024.9）
1本目（清水132.5m/127.8＋竹内127.0m/117.9＋伊東130.5m/130.3＋葛西134.5m/131.5＝507.5）
2本目（清水131.5m/132.6＋竹内130.0m/120.5＋伊東132.0m/127.0＋葛西134.0m/137.3＝517.4）
女子
役員
男子
役員
男子モーグル
女子モーグル
女子スロープスタイル
男子ハーフパイプ
女子ハーフパイプ
役員
女子アルペン系
2014年ソチオリンピックの日本選手団 種目別選手・役員
竹内智香（広島ガス）
女子パラレル大回転 2位
予選：54秒33＋52秒00＝1分46秒33（予選1位）
1回戦：竹内智香 （勝/勝）○ - ●（+1.07/+1.93） コリーナ・ボッカチーニ（ イタリア）
準々決勝：竹内智香 （勝/勝）○ - ●（+0.74/+4.00） キャロライン・ケールヴ（ カナダ）
準決勝：竹内智香 （勝/勝）○ - ●（+1.01/+19.09） イナ・メシク（ オーストリア）
決勝：竹内智香 （勝/+7.32）● - ○（+0.30/勝） パトリツィア・クンマー（ スイス）
女子パラレル回転 1回戦敗退
予選：32秒78＋32秒63＝1分05秒41（予選13位）
1回戦：竹内智香 （失格+0.20/失格）● - ○（勝/勝） ジュリー・ツォック（ スイス）
男子ハーフパイプ
女子ハーフパイプ
女子ボードクロス
男子スロープスタイル
役員
男子
女子
役員
男子
女子
役員
男子シングル
女子シングル
アイスダンス
ペア
団体
※SPで5位以内に入り、上位5か国によるフリープログラムに進出。
女子（スマイルジャパン）
成績
役員
男子
女子
役員
男子
成績
※上位20チームが4回目に進出
役員
男子
女子
役員
男子
日本からは女子のみが参加
役員
選手
成績
5位（一次リーグ敗退）（4勝5敗）
第1戦（現地時間2月11日9:00/日本時間2月11日14:00）
第2戦（2月11日19:00/2月12日0:00）
第3戦（2月12日14:00/2月12日19:00）
第4戦（2月13日19:00/2月14日0:00）
第5戦（2月14日14:00/2月14日19:00）
第6戦（2月15日9:00/2月15日14:00）
第7戦（2月16日14:00/2月16日19:00）
第8戦（2月17日9:00/2月17日14:00）
第9戦（2月17日19:00/2月18日0:00）
2014年ソチオリンピックの日本選手団 エピソード
ソチオリンピック開会式の各国選手入場行進はロシア語のアルファベット順で行われたが、「日本」のロシア語表記ЯпонияはIOC加盟国の中で最も後に位置する表記であり、オリンピック史上初めて日本が開催国（慣例上、開催国は最後に入場する）の1つ前に行進した。
ソーレアリア
株式会社ソーレアリア（SoleAria）は、東京都中野区東中野にある芸能プロダクション。
ソーレアリア 概要
代表取締役社長の岡博之は、ベテラン芸人「ブッチャーブラザーズ」のリッキー。サンミュージックプロダクションの社長も務めている。
社名はイタリア語で「太陽と空気」と社長である岡の口癖「それ、ありや」に由来する。
事務所ライブ「大部屋ダイヤモンド」を行っている。スクールJCA出身の所属芸人が多い。（ジャッカス、タンドリーチキン、ぼーなすとらっく平井、山本潤一等）
ブッチャーブラザーズが立ち上げた（事務所を問わない）若手芸人ライブ「東京ビタミン寄席」の事務局も運営している。
ソーレアリア 過去の所属タレント
お笑い芸人
上田は引退。斉藤はコンビ「ゾフィー」として活動していたが2023年解散。
細川は引退。小枝はピン芸人として活動中。
コンビ「ツインタワー」を結成し、タイタンに所属。2016年に解散。
天田は引退。大塚はピン芸人として活動中。
隊長はコンビ「ダイパニック」の一員として活動し、2016年に解散。津田は2013年11月26日、小脳内出血の為他界。吉田は途中脱退し、トリオ「トリプルパンチ」の一員として活動し、2016年に解散。
生方は引退。小枝はピン芸人として活動中。
島田はコンビ「マルコ」の一員として、小枝はコンビ「魔族」のマゾちゃんとして活動中。
吉田は引退。大島はコンビ「うなぎ～ず」の一員として活動中。
現在はコントユニット「GRahAMBox」の一員として活動中。
吉田は引退。山本はコンビ「うなぎ～ず」の一員として活動中。
倉持はピン芸人として、歩祐樹はコンビ「アチャラカコミックス」の一員として活動中。
ソンナひろしは引退。りゅうぞうナイトはマネージャーに転身。
現在は落語家「三遊亭好志朗」として活動中。
新谷は引退。名嘉眞はコンビ「おさしミート」の一員として活動中。
現在はWAHAHA商店に所属。
平井は引退。木村はコンビ「まめのき」の一員として活動中。
現在は共にピン芸人として活動中。
その他
アキヒト・フツナ
アキヒト・フツナ (Akihito futuna) とは、ハゼ科アキヒト属に属する魚類の一種。
アキヒト・フツナ 概要
2008年に、Philippe Keith、Gérard Marquet、Ronald E. Watsonによって発見された。3人は、2007年にも本種と同じアキヒト属のアキヒト・バヌアツ (Akihito vanuatu) を発見してアキヒト属を記載しており、これで本種はアキヒト属に属する2種目のハゼとなった。
学名の属名 "Akihito" はハゼの研究者としても知られている日本の第125代天皇明仁に対する献名であり、種小名 "futuna" は発見場所のウォリス・フツナに由来している。また、これに由来し、英名では "Futuna's emperor" と呼ばれている。
アキヒト・フツナ 生態
生態は、その個体数の少なさから調査が進んでおらず詳細は不明である。2011年の調査では、3調査日でわずか20個体しか採集できなかったという記録もある。この少なさと生息地の環境の変化から、レッドリストでは絶滅寸前B1abに分類されている。
ウォリス・フツナのフツナ島を流れる長さ約5km、面積約12km2の川に生息している淡水生のハゼであり、生息地の川では標高40mから800mの地点で発見されている。体長は2.9cmから6.0cmと小さい。基本的には底生性であるが、常にそうであるわけではない。水温は20℃程度を好むことが推定されている。食性は研究されていないが、解剖した結果ではヌマエビ科の甲殻類や水生昆虫を食べていることが判明している。
アキヒト・フツナ 生態
発見当時は6か所の川に生息していたことが確認されていたが、2011年の調査ではそのうちの1か所のみで発見された。フツナ島ではタロイモ栽培のためのダム建設が進められているが、2011年の調査で生息が唯一確認された川は、ダムが建設されていなかった。これは、幼体の移動をダムが遮断してしまったためではないかと推定されている。また、タロイモ栽培による水温の変化の影響も考えられる。この場所において保護するための規定は特に設けられていないが、ダムに魚が通る通路を設けるなどの河川環境保護の措置が緊急に必要な状態であるとされている。逆に、フツナ島にある他の川の調査は進んでいないため、別の場所に生息している可能性は残っている。
オイラー力
オイラー力（英語: Euler force）は、角加速度に伴って生じる慣性力である。遠心力、コリオリ力と共に非慣性系の回転運動に対して現れる三つの慣性力の一つ。
オイラー力に伴う加速度はオイラー加速度（Euler acceleration）と呼ぶ。方位加速度（azimuthal acceleration）や横加速度（transverse acceleration）とも呼ばれる。
オイラー力 概要
オイラー力は、物体の質量を  としたとき、オイラー加速度  を用いて、
と表される慣性力の一種である。オイラー加速度は、不均一な回転座標系の運動を分析して、基準系の座標軸の角速度変化に伴って現れる加速度である。よって、オイラー力は、固定軸の周りを回転する座標系のみに限定して現れる。
オイラー力は、遠心力に垂直かつ回転面内にかかる力である。
オイラー力はメリーゴーラウンドに乗る際に感じられる。メリーゴーラウンドが稼働するとオイラー力は乗客を木馬の後方に追いやる力として、逆に停止した時には木馬の前方に押す力として感じられる。
オイラー力 数学的証明
オイラー加速度  の方向と質量は以下の式で表される。
ここで ω は基準系の角速度ベクトルであり、r は回転物の軸に対する物体の位置ベクトルを表す。よって、質量 m を持つ物体にかかるオイラー力 FEuler は、運動方程式より以下の式で表される。
トルクメニスタンの国際関係
本項目では、トルクメニスタンの国際関係について述べる。
トルクメニスタンの「永世中立国」宣言は1995年に国際連合により正式に認定された。前大統領のサパルムラト・ニヤゾフは、中立性は多国間国防組織への参加を妨げるが、軍事支援を妨げるものではないと述べた。トルクメニスタンの中立国としての外交政策は国の憲法でも重要な位置を占めている。
トルクメニスタン政府はアメリカ合衆国やトルコを重要な貿易相手国としているが、トルクメニスタンはロシアやイランとの貿易上で密接な関係にあり、アフガニスタンとも国境を挟んだ貿易の額が年々増加傾向にある。トルクメニスタン政府は特にエネルギー問題に関しては、他国から譲歩を引き出すための手段として貿易相手国の利害関係を利用しようとする事が多い。
トルクメニスタンの国際関係 国際紛争
カスピ海上の領海はカザフスタン、アゼルバイジャンやイランといった周辺諸国との間でまだ策定されていない。トルクメニスタンはロシアとの間では共有地やカスピ海上の領海の問題を有していない。トルクメニスタンとウズベキスタンは水の共有に関して紛争を抱えている。さらに、アフガニスタンからの麻薬はトルクメニスタンを経由してロシアや欧州の市場へと送られる。ロシアやカザフスタンとの間の領海紛争は2003年に解決を見たものの、イランやアゼルバイジャンとの領海紛争は未だに残ったままである。
トルクメニスタンの国際関係 天然資源
2006年12月に大統領のサパルムラト・ニヤゾフが亡くなって以降、トルクメニスタンの天然資源について多くの憶測や不確実な情報が飛び交っている。トルクメニスタン国内では天然ガスが豊富に採れるため、現在は国内の天然ガスの大部分をロシアやウクライナへと売却している。しかし、近年の政権交代により、中国、インド、イラン、アメリカ合衆国などの国では新たな政権下ではより良い状況で天然資源市場に参入できるのではないかという期待が持たれている。
トルクメニスタンはEU・INOGATEエネルギープログラムの重要なパートナー国であり、4つの懸案がある。エネルギー安全保障体制の強化、EU内エネルギー市場の原則に従ったエネルギー市場加盟国の策定、持続可能なエネルギーの開発支援、そしてエネルギープロジェクトに対する投資である。
トルクメニスタンの国際関係 国際組織
トルクメニスタンは国際連合、国際通貨基金（IMF）、世界銀行、経済協力開発機構、欧州安全保障協力機構（OSCE）、イスラム協力機構、イスラム開発銀行、アジア開発銀行、欧州復興開発銀行、国際連合食糧農業機関の正式加盟国である。また、独立国家共同体（CIS）の準加盟国でもある。
トルクメニスタンの国際関係 周辺諸国
トルクメニスタンとアフガニスタンの二国間関係には大きな伸びしろが常に存在している。トルクメニスタンは世界第四位の天然ガス産出国であり、アフガニスタンを通過してより大きな規模の市場へと天然ガスを送る転送ルートの開発が実現可能で経済的なものであるとして検討がなされている。経済大国としてのインドの台頭やエネルギー利用量の増加により、トルクメニスタンと中央アジアエネルギー市場は中国以外にインドへと天然ガスを運ぶという選択肢を得ることとなった。トルクメニスタン＝アフガニスタン＝パキスタン＝インド・パイプライン (TAPI) はこれらの国の間で最重要議題の一つとなっている。トルクメニスタンの天然ガスをアフガニスタンとパキスタン、さらにはインドへと運ぶパイプラインの建設に関する合意が2010年に得られた。
加えて、アフガニスタンは国内の電力供給の大部分をトルクメニスタンに依存する状況に陥っている。現代では、アフガニスタンは毎年3.2億Kw/h以上の電気をトルクメニスタンから輸入している。
2011年、トルクメニスタンはトルクメニスタン東部からアフガニスタンのファーリヤーブ州にある国境の町Andkhoiまでの鉄道の150kmの延長を行うことで合意した。
2011年4月1日時点において、トルクメニスタンには44のアフガニスタン資本の企業がある。
トルクメニスタンの国際関係 周辺諸国
なお、ターリバーン政権時代、トルクメニスタンはターリバーン政権を承認してはいなかったが、ターリバーンの代表部がトルクメニスタンに置かれていた。
イランとトルクメニスタンは1991年にソビエト連邦からトルクメニスタンが独立して以降、外交関係を保っている。イランはトルクメニスタンを独立国として認めた最初の国である。外交関係を樹立して以降、両国は良好な関係を保っており経済、インフラ、エネルギー部門などで協力関係にある。両国間の貿易額は10億USドルを超えており、イラン人は天然ガスを主要製品とするトルクメニスタンの製品を購入する世界第二位の顧客となっている。トルクメニスタン西部にある1.39億USドルのコルペジェ＝コルドクーイー・ガスパイプラインやトルクメニスタン南部に建設された1.67億USドルのドゥースティーダム（ドゥースティー - دوستی、Doustiはペルシア語で友好を意味する）はイランとトルクメニスタンの合弁企業により建設されたものである。
カスピ海の国境線は両国間の緊張の原因となっている。イランのウラマーによるイスラム的な神権政治と、トルクメニスタンの世俗的な独裁体制という政治体制の違いは両国間のさらなる親密な関係発展を妨げるものとなっている。
トルクメニスタンの国際関係 日本との関係
日本とトルクメニスタンは、ニヤゾフ政権時代から比較的良好な関係であり、2009年12月16日にはベルディムハメドフ大統領が鳩山由紀夫首相と会談を行なう他、
アザディ名称世界言語大学における日本語学科の設立や同大学における日本語教育環境の更なる整備に向けて今後も支援していくことを約束している。また2016年3月、同大統領は国連防災世界会議に出席する為に日本を訪問しており、その時に日本経団連の幹部とも会談を行なっている。トルクメニスタンにおける活動への日本企業の積極的な参加に対する期待を表明するなど両国間の今後の親密な関係発展は望ましいものとされている。
トルクメニスタンの国際関係 その他
近年、ロシアとトルクメニスタンの関係はトルクメニスタン国内の天然ガスの輸出契約を確保する上でロシアが援助したことにより関係が進展している。ロシアはトルクメニスタンの豊富な炭化水素資源確保を巡って中国、欧州連合（EU）、インド、アメリカ合衆国と競争を繰り広げている。両国はロシアへのガス輸出を巡って価格交渉で舌戦を繰り広げることが多い。トルクメニスタン大統領のグルバングル・ベルディムハメドフはロシアが関わるプリカスピースキー・パイプラインの拡張と供給強化に同意しているが、この目標に向けた行動はまだ何も起こしていない。
アメリカ合衆国とトルクメニスタンはトルクメニスタンの民主化と経済復興に関する道筋を建てる上で合意には至っていない。アメリカ合衆国は経済成長及び真の独立と主権を得るための最善の方法として、貿易や投資に関する法的整備に加えて、産業の民営化、市場の自由化、そして財政改革を行うよう求めている。アメリカ合衆国の大使館、アメリカ合衆国国際開発庁（USAID）、そして平和部隊はトルクメニスタンのアシガバートにある。
トルクメニスタンの国際関係 その他
1992年3月6日、外交関係が樹立された。フランスはアシガバートに在トルクメニスタン大使館をおいている。フランスの建設企業ブイグはトルクメニスタンにおいて建設計画を立て、トルクメニスタン国内において2番目に大きな契約を交わした。フランスの企業Thales Alenia Spaceは初の人工衛星のTurkmen Satの建造を行った。
デルタ・ダーン
デルタ・ダーン（Delta Dawn、女性）は、カナダのプロレスラー。ブリティッシュコロンビア州バンクーバー出身。ニシキヘビを身にまとい、凶器として使用したことで知られる。
デルタ・ダーン 来歴
1980年代に地元バンクーバーで活動し、王座にも君臨。
1989年、全日本女子プロレスに初来日。ブル中野や同じ時期に来日していたメデューサとタッグを組み、クラッシュギャルズのライバルとなった。長与千種が持つIWA世界女子王座を懸けてシングルで対戦。また、小松美加&小倉由美が持つWWWA世界タッグ王座にも挑戦し、両軍リングアウト。
その後、FMW旗揚げに参戦。1991年5月29日、大田区体育館にて工藤めぐみが持つWWA世界女子王座に挑戦した。
レリッヒ＝ディキシミエの定理
関数解析学においてレリッヒ＝ディキシミエの定理（レリッヒ＝ディキシミエの定理のていり、英: Rellich–Dixmier theorem）とは、正準交換関係 (Canonical Commutation Relation, CCR) の表現の一意性に関する定理。CCRの表現が一定の条件を満たせば、シュレディンガー表現と呼ばれる自己共役な掛算作用素と微分作用素の組による表現、またはその直和表現とユニタリ同値であることを主張する。定理の名はその証明を与えた数学者フランツ・レリッヒとジャック・ディキシミエの名前に由来する。ストーン＝フォン・ノイマンの定理と同様に、量子力学の数学的基礎付けを与える。
レリッヒ＝ディキシミエの定理 導入
量子力学における運動量と位置の関係のように、作用素 P, Q に対し、その交換子 [P, Q] = PQ − QP が満たす関係
を正準交換関係 (CCR) と呼ぶ。ただし、I は恒等作用素である。ヒルベルト空間 H として二乗可積分関数全体のなす L2(R) をとり、Q, P をそれぞれ自己共役な掛算作用素と微分作用素
として表現すると H の稠密な部分空間で P, Q はCCRを満たす。これをCCRのシュレディンガー表現と呼ぶ。
レリッヒ＝ディキシミエの定理はP、Q がヒルベルト空間上の線形作用素による、一定の条件を満たすCCRの表現であるとしたときに、それらがシュレディンガー表現、またはその直和表現とユニタリ同値の違いを除いて一意的であることを主張する。
レリッヒ＝ディキシミエの定理 定理の内容
(P, Q) を可分なヒルベルト空間 H における閉対称作用素の組とする。このとき、(P, Q) がシュレディンガー表現の直和表現とユニタリ同値であることと、次の条件は同値である。
定義域の共通部分 D(P) ∩ D(Q) に含まれる、H の稠密な部分空間 D で、以下を満たすものが存在する。
特に、この条件1.-3.が満たされるとき、P, Q は自己共役作用素であるともに、D への制限は本質的に自己共役となる。
UDP-ガラクトピラノースムターゼ
UDP-ガラクトピラノースムターゼ(UDP-galactopyranose mutase、EC 5.4.99.9)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
UDP-D-ガラクトピラノース  UDP-D-ガラクト-1,4-フラノース
従って、この酵素の基質はUDP-ガラクトピラノース、生成物はUDP-ガラクト-1,4-フラノースである。
この酵素は異性化酵素、特にその他の基を移す分子内転位酵素に分類される。系統名は、UDP-D-ガラクトピラノース フラノムターゼ(UDP-D-galactopyranose furanomutase)である。
UDP-ガラクトピラノースムターゼ 構造
2007年末時点で、5つの構造が解明されている。蛋白質構造データバンクのコードは、1I8T、1V0J、1WAM、2BI7、2BI8である。
1987年のドイツツーリングカー選手権
1987年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の4回目のシーズンである。3月29日のホッケンハイムリンクで開幕し、8月23日のザルツブルクリンクまで全10戦でタイトルが争われた。BMW M3をドライブするエリック・ヴァン・デ・ポールは1勝も挙げることは無かったが、タイトルを獲得した。
1987年のドイツツーリングカー選手権 1987年の開催スケジュールと勝者
1 クラウス・ルドヴィックはゲストドライバーのためポイントは得られなかった。
1987年のドイツツーリングカー選手権 ランキング
1位から順に20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1ポイントが与えられる。
UDP-アラビノピラノースムターゼ
UDP-アラビノピラノースムターゼ(UDP-arabinopyranose mutase、EC 5.4.99.30)は、系統名をUDP-アラビノピラノース ピラノムターゼ(UDP-arabinopyranose mutase)という酵素である。以下の化学反応を触媒する。
UDP-β-L-アラビノフラノース  UDP-β-L-アラビノピラノース
反応は可逆である。
Snowdrop (春奈るなの曲)
「snowdrop」（スノードロップ）は、春奈るなの楽曲。meg rockが作詞、田中秀和が作曲を手掛けた。春奈の5枚目のシングルとして2013年12月11日にSME Recordsから発売された。
Snowdrop (春奈るなの曲) 音楽性
本曲は、テレビアニメ『〈物語〉シリーズ セカンドシーズン』『恋物語』のエンディングテーマに起用された。
冬をイメージした柔らかくかわいらしい曲で、レコーディングでは透明感を出しながら歌ったという。
PVは、前作まではゴシック風の雰囲気であったが、今作では春奈愛用のアルパカのぬいぐるみ「三波」くんや手編みのマフラーを着けたシーンが登場するなど、ありのままの春奈が表現されている。なおPVの最後で春奈がカメラに向かってじっと見つめるシーンは恥ずかしかったことを明かしている。
Snowdrop (春奈るなの曲) シングルリリース
2013年12月11日にSME Recordsから発売された。春奈のシングルとしては前作「アイヲウタエ」から5か月ぶりのリリースとなる。
通常盤（SECL-1443）と期間生産限定盤（SECL-1444/5）の2種リリースで、期間限定盤には本曲のPVおよびジャケットとPVのメイキング、および『AKIBA'S TRIP2』のオープニング映像を収録したDVDが同梱されている他、同アニメで使用された「snowdrop」の河野マリナとのデュエットバージョンも収録されている。ちなみに期間限定盤のジャケットには同アニメの登場人物である戦場ヶ原ひたぎと阿良々木暦のイラストが描かれている。
2曲目「TRUE STORY」は、PlayStation 3用ソフト『AKIBA'S TRIP2』の主題歌に起用された。
3曲目「深海羽化のラプソディア」は、深海で人間が天使になる様子をイメージした曲。
その声を覚えてる
「その声を覚えてる」（そのこえをおぼえてる）は、河野マリナの楽曲。こだまさおりが作詞、神前暁が作曲を手掛けた。河野の3枚目のシングルとして2013年10月9日にアニプレックスから発売された。
その声を覚えてる 音楽性
本曲は、テレビアニメ『〈物語〉シリーズ セカンドシーズン』の「囮物語」・「鬼物語」エンディングテーマに起用された。同アニメの登場人物である阿良々木暦、忍野忍、千石撫子の心情が歌詞に反映されており、レコーディングでもその3人に語りかけるつもりで歌ったという。
その声を覚えてる シングルリリース
2013年10月9日にアニプレックスから発売された。河野のシングルとしては前作「たからもの」から1年8か月ぶりのリリースとなる。
初回生産限定盤（SVWC-7957）と通常盤（SVWC-7956）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のPVを収録したDVDが同梱されている。初回限定盤のジャケットは表に千石撫子、裏に忍野忍のイラストが描かれている。
2曲目「消えるdaydream -Acoustic ver.-」は、テレビアニメ『猫物語（黒）』のBlu-ray・DVD第2巻付属のCDに収録された『猫物語（黒）』エンディングテーマ「消えるdaydream」のアレンジバージョン。原曲と違い前のめりに叫ぶ感じではなくファルセットやフェイクを駆使して自身の内面を赤裸々に表現したという。
ランボルギーニ・ウラカン
ウラカン (Huracán) は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニで製造されていたV型10気筒エンジンのスポーツカーである。2代目アウディ・R8とは、エンジン、ドライブトレイン、シャシが共通の姉妹車である。車名はスペイン語で「ハリケーン」（台風）を意味し、直接的な由来は1879年8月にスペインアリカンテで行われた試合で活躍した闘牛から名付けられた。
ランボルギーニ・ウラカン 概要
2013年12月、約10年間にわたり生産されたランボルギーニ最大のヒット作・ガヤルドの後継車種として、公式サイトで発表された。2014年3月より開催されていたジュネーヴショー2014にて正式に発表された。
デザイナーは、アヴェンタドールと同じフィリッポ・ペリーニ（Filippo Perini）。特徴的なルーフのラインは、日本の折り紙から着想を受けたものである。見た目はアヴェンタドールに若干似ているが、四角形のヘッドライト、サイドステップの小さめのダクトなど相違点がある。
全長4,459mm、全幅1,924mm、全高1,165mmと、全高は先代にあたるガヤルドと変わらないが、全長159mm、全幅24mmとわずかに拡大されている。エンジンはV10 NAエンジン、駆動方式は4WDとガヤルドを踏襲した。変速機は、ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ（LDF）と呼ばれるDCTをランボルギーニとして初めて採用した。「ANIMA（アニマ・Adaptive Network Intelligent Management）」と呼ばれる走行モード統合制御機構を搭載させた。
日本では2014年7月17日に発表された。
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
ベースグレード。20インチセンターロックホイールのオプション設定有り。
LP610-4 アヴィオ（2016年 - 2017年）
2016年のジュネーブ・モーターショーで発表された。「LP610-4」をベースに、航空機から着想を得たという仕様が内外装に施されている。限定250台のみが生産された。
LP610-4 スパイダー（2016年 - ）
2015年8月に発表されたオープンモデル。車重は「LP610-4」より120kg増しの1,542kgとなっている。
RWD LP580-2（2016年 - ）
ウラカンRWD LP580-22WDモデル。名称の-2は二輪駆動を意味する。出力は「LP610-4」から下げられ580馬力。4WDからRWDに変更されたことにより、重量配分が40:60となった。また、日本市場では「LP610-4」よりリーズナブルな2,280万円に設定されている。20インチセンターロックホイールのオプション設定がある。
LP580-2 スパイダー（2016年 - ）
RWDのオープンモデル。RWDクーペとの違いは、前後バンパーの意匠が多少変更された程度であるが、重量は120kg増加した。
LP 640-4 ペルフォルマンテ（2017年 - ）
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
2017年3月のジュネーブショーにて発表された。ペルフォルマンテとは、イタリア語でパフォーマンスを意味する。カーボン製のリアウイングなど、カーボンを多用することによって標準車より40kgの軽量化を図った。最高出力は30馬力引き上げて640馬力とした。
専用に開発されたエアロダイナミクス・システム「ALA（エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ）」を搭載する。これは、内部に空気の流れを切り替えるフラップを持つ、フォージド・コンポジット製のフロントスポイラーおよびリアウイングからなるメカニズムであり、走行状況に応じてフラップを制御することにより、車両の空力特性を変化させて走行性能を高めるものである。
2016年10月5日にニュルブルクリンク・サーキットの北コースにおいて 6分52秒01のラップタイムを記録した。
LP 640-4 ペルフォルマンテ・スパイダー（2018年 - ）
2018年のジュネーブモーターショーにて発表された。電子作動式のアクティブ・エアロダイナミクス機能（LPI：Lamborghini Piattaforma Inerziale、ランボルギーニ・ピアッタフォルマ・イネルツィアーレ）を搭載している。
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
空力性能が高められた大幅改良モデル。具体的にはフロントバンパーと一体となったウィングを備え、アンダーボディの空力性能の最適化などによって「ダウンフォースで7倍、空力効率も6倍に改善した」という。「LP 640-4 ペルフォルマンテ」と同じエンジンを搭載する。4輪すべてに作用するトルクベクタリングと4輪操舵も備わる。
EVO RWD（2020年 - ）
ウラカン・EVO RWD
EVOをベースとした後輪駆動モデル。通常のEVOは4WDだが、EVO RWDではこれを省くことによって車両重量を1389kg（乾燥重量）に軽減した。エンジンは最高出力が610馬力に抑えられている。
2020年11月にオンラインでワールド・プレミアされたモデル。2021年の上海モーターショーに実車が展示された。STOは「Super Trofeo Omologata」の頭文字をとったもので、公道走行が可能なスーパートロフェオを意味している。
2022年4月に公開された、EVOとSTOの良さを併せ持ちつつ改良したモデル。固定式のリアウイングや、シアン FKP 37の流れを汲むようなフロントフェイスなど、今までのウラカンとは違う特徴を持っている。駆動方式はRWD（後輪駆動）で、640馬力、0-100加速は3.2秒というパフォーマンスを発揮する。
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
2023年2月に発表されたオフロード仕様のモデルで、EVOをベースに車高を44mm引き上げた。電子制御式四輪駆動を組み合わせ、土や砂などの未舗装路において高いパフォーマンスを発揮できるように設計されている。
LP610-4 ポリツィア・ストラダーレ
パトカー。2004年以来、イタリア国家警察のローマ警察とボローニャ警察で使用されてきたガヤルド・ポリツィア・ストラダーレの後継車として、2014年5月にローマ警察に納入された。
以前のガヤルド・ポリツィアで用いられたGPS、車載カメラと連動したビデオデータ転送システム、救急救命用AED、ファーストレスキューキット、移植用臓器搬送システムを継続して搭載（収納場所はボンネットのトランク）。2017年仕様では、アルミニウムと炭素繊維の複合素材を用いたシャシーのほか、車載式のタブレット端末などが搭載されている。
2017年にガヤルドからの置き換えが終了した。2020年10月、移植用腎臓輸送のためにパドバからローマまで500キロを無給油・2時間強で走破した（高速道路の行程では230km/h出していたという）。
先代のガヤルド同様、レーシングドライバー並みの運転技術を持つ警察官だけが乗ることを許される。
LP580-2 ローマ教皇フランシスコ
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
2017年11月15日、ランボルギーニは「LP 580-2」の特別仕様車を第266代教皇フランシスコに贈呈した。バチカン市国の国旗に用いられている白に塗装され、黄色のストライプが施されている。
EVO GT セレブレーション
2019年のデイトナ24時間、セブリング12時間に勝利したことを記念し、その合計時間の「36」にちなんだ限定車。2019年のザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリングで発表された。優勝チームのカラーリングを選択することもでき、カラーのコンビネーションは9種類が用意された。
EVO エディション・ヴィータ
メキシコ展開10周年記念した、「人生」を表すエディション。
ボディカラーはヴェルデ・エルメス・グリーン、ホイールとアクセントはゴールドとなる。グリーンは生命と自然、ゴールドのホイールとインテリアのディティールは太陽をモチーフとし、メキシコ国旗にあしらわれる鷲をかたどったプレートも装着されている。
EVO エディション・モルテ
メキシコ展開10周年を記念した、「死」を表すエディション。
ボディカラーはパープルのような「Blu Astraeus」、ホイールとアクセントは「Bronzo Serse」となる。「生と死の間の旅の準備をする経験を呼び起こし、祝福する」ことをモチーフとした1台である。
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
EVO エディション・ソーニョ
メキシコ展開10周年を記念した、「夢」を表すエディション。
ボディカラーは明るいブルーの「Blu Symi」、ホイールとアクセントは「Oro Elios」となる。この色はメキシコの民芸品に見られる神話上の生き物を象徴している。インテリアはブラックを基調とし、ゴールドのステッチが施される他、"人生に彩りと意味を与える夢の、幻想的でありながら現実的な性質を称える双頭のドラゴンのバッジ"が装着されている。
EVO エディション・テンポ
メキシコ展開10周年を記念した、「時」を表すエディション。
ボディカラーはマットブラックの「Nero Nemesis」、ホイールとアクセントは「Bronzo Serse」となる。インテリアには「蛇」をテーマにしたプレートが装着され、これは「時間の経過とともに皮膚が脱落していくことで、自分自身が生まれ変わることを象徴」し、ランボルギーニとメキシコとの「10年」という時間をも表現している。
LP580-2 JP63 歌舞伎エディション
アメリカに次ぐ重要なマーケットである日本への感謝を込めて制作された特別仕様車。大阪で開催された「ランボルギーニ・デイ・ジャパン 2019」で発表された。
ランボルギーニ・ウラカン モデルとバリエーション
アヴェンタドール、ウラカン、ウルスで歌舞伎の文字を1文字ずつ表しており、ウラカンは歌舞伎の「舞=BU」をモチーフにしている。カラーリングは、ロッソ・エフェスト（レッド）を基調にエアインテーク部分に隈取をイメージしたビアンコ・シア（ホワイト）の差し色を加えたカラーリングになっている。助手席側のドアには「JP63」のロゴが入っている。また、ドアのインナー・トリムには扇の刺繍が施されている。
なお歌舞伎エディションの3台は発表時点で既に完売しており、価格は非公開となっている。
ランボルギーニ・ウラカン・STJ
ウラカンの終売を記念して2024年4月に発表された世界に10台の限定車。 "J"（イオタ）の系列に属する。