hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
中川義之 経歴
兵庫県出身。1981年に京都大学大学院修了（数理工学）後、住友金属工業に入社。生産・物流分野におけるオペレーションズリサーチの適用研究に従事。数理技術室長、経営企画部参事、キヤノンITソリューションズコンサルティングセンター長、名古屋大学大学院情報科学研究科講師を歴任。
日本情報処理検定協会
日本情報処理検定協会（にほんじょうほうしょりけんていきょうかい）とは、各種の検定および認定試験を行うことにより、文書処理能力の向上および情報社会の発展に寄与し、併せて教職員、学生、生徒の資質の向上を目的とした協会。任意団体。略称は日検。1985年（昭和60年）6月1日設立。
日本情報処理検定協会 検定試験・認定試験
日検は、文部科学省後援の試験として次のものを実施している。
詳細は日本語ワープロ検定を参照
以上の検定・認定試験で、目標を達成した者に対し表彰が行われる。
日本情報処理検定協会 全国パソコン技能競技大会
日検は毎年8月中旬に高校生を対象にした競技大会、全国パソコン技能競技大会を愛知県名古屋市において実施している。
日本情報処理検定協会 文書デザインコンテスト
日検は毎年7月～10月に文書デザインコンテストの募集を行っている。参加資格は自由であるが、高校生の応募が多い。結果発表は11月下旬に行われ、入賞すると日検から直接連絡があり、PDFファイルを提出する。
西田邦生
西田 邦生（にしだ くにお、1952年4月27日 - 2024年12月17日）は、多摩大学大学院経営情報学研究科客員教授、ジャパン・インフォレックス取締役代表取締役社長。
西田邦生 経歴
長野県出身。早稲田大学政治経済学部卒業後、国分に入社。経営統括室部長、取締役グループ企業統括本部長、廣屋国分（現・首都圏国分）代表取締役社長、ジャパン・インフォレックス取締役副社長、中国駐在、早稲田大学アジア太平洋研究センター特別研究員、コーネル大学リテールマネジメント・プログラム・オブ・ジャパン講師を歴任。
2024年12月17日、特発性間質性肺炎による心不全で死去。72歳没。
鏡泊学園
鏡泊学園（きょうはくがくえん）はかつて満州国に存在した学校。1933年（昭和8年）1月に満州国文教部第1号で認可される。
鏡泊学園 概要
『大亜細亜主義を抱懐する青年を陶冶鍛錬し満州建国の理想成就に献身すべき模範的人材を養成する』ための実践的学校を目指して、満州国の鏡泊湖のほとりに山田悌一によって創立される。
1933年（昭和8年）4月に第1期生約200名が入学する。第1期生は、東京の国士舘高等拓殖学校などで数ヶ月の教育を受けた後、満州にわたり鏡泊学園で教育を受けている。
1934年（昭和9年）に創立者山田悌一を含む学園関係者等15名が匪賊により殺害され、また、財政難もあいまって、1935年（昭和10年）、創立3年で解散する。
ジュール・ジラルデ
ジュール・ジラルデ （Jules Girardet、1856年4月10日、パリ - 1938年1月、パリ）は、フランスの画家。
ジュール・ジラルデ 略歴
パリでスイスのユグノーである版画家、ポール・ジラルデと妻ルイーズ・アレクサンドリーヌ・サンドズの子として生まれた。父親は版画家のシャルル・サミュエル・ジラルデの息子で、兄弟や叔父に多くの、画家、版画家を出した家系の出身である。ジュール・ジラルデの兄のウジェーヌ・ジラルデは画家になり、弟のレオン・ジラルデも画家になった。
エコール・デ・ボザールで絵を学び、アレクサンドル・カバネルに師事した。彼は主に肖像画、歴史画（ブルターニュの革命戦争など）を描き、オリエントを題材とした作品を数作描いた。彼の作品は1881年のサロン・ド・パリで栄冠を得て、1889年のパリ万国博覧会で銀メダルを獲得した。
原田保
原田 保（はらだ たもつ、1947年 - ）は、日本のコンテクストデザイナー、戦略プロデューサー。多摩大学大学院経営情報学研究科客員教授、メイ・ウシヤマ学園理事長補佐、ハリウッド大学院大学特任教授、文化学園大学特任教授、メイ・ウシヤマ総合研究所副所長、明治大学ビジネス・イノベーション研究所客員研究員。薬樹顧問、日本能率協会総合研究所観光マーケティング研究所客員研究員、日本ペンクラブ会員など。専門は戦略研究、文化評論。
原田保 経歴
神奈川県出身。1971年に早稲田大学政治経済学部卒業後、西武百貨店に入社。1980年に米国シアーズローバック研修出向。1990年に西武百貨店取締役として企画室長、情報システム部長、商品管理部長、関東地区担当、国際業務担当、業革推進担当を歴任。
香川大学経済学部経営システム学科（経営戦略論等）・大学院経済学研究科教授、岡山商科大学商学部・大学院商学研究科客員教授、2003年より多摩大学・経営情報学部・大学院経営情報学研究科・ルネッサンスセンター教授を経て、2010年より現職。
津波記念館
津波記念館（つなみきねんかん）は、津波による災害を後世に伝えることを目的として造られた施設。
津波記念館 日本国内の施設
日本においては1933年（昭和8年）の昭和三陸地震における津波被害を伝えるとともに、各集落における避難場所・共同作業所などとして利用することを目的として、義捐金を元に震嘯記念館（しんしょうきねんかん）が、宮城県内の集落32ヶ所の高台に建設された。しかし、太平洋戦争の勃発と戦後の混乱もあってその多くが忘れ去られ、ほとんどの震嘯記念館は早くに消えていたが、最後に残った気仙沼市唐桑町に集会所として使われていた「旧唐桑震嘯記念館」も2022年に老朽化により解体された。
以下では東日本大震災に関する施設を記す。
北から順に記す。
（唐桑半島ビジターセンター）□☆（宮城県気仙沼市、1984年開館 2022年津波展示終了
かつては日本で唯一、津波の疑似体験が可能な津波体験館が併設され、2013年には東日本大震災の内容を加えてリニューアルされていた。しかし、老朽化による改修工事により併設の津波体験館は2022年6月26日で閉館することになった。改修後は自然体験の拠点となり、津波記念館としての展示は同じ気仙沼市内の東日本大震災遺構・伝承館に集約されることなった。
SUMPAC
SUMPAC（サンパック、サムパック/Southampton University Man Powered AirCraft）とは、イギリスのサウサンプトン大学の学生が結成したチームによりクレーマー賞（8の字飛行賞）の獲得を目標として開発された人力飛行機である。1961年11月9日にパイロットの力のみによる平地からの離陸、および継続飛行に世界で初めて成功した。
SUMPAC 概要
1960年春、サウサンプトン大学の学生が人力飛行機の懸賞競技であるクレーマー賞（8の字飛行賞）の獲得を目標とした人力飛行機開発計画・SUMPACプロジェクトを発案した。1960年7月に計画は実行に移され、SUMPACの開発が始まった。
機体完成から約2ヶ月間の地上試験を経た、1961年11月9日、イギリス南部サウサンプトン近くのラシャム飛行場において、テストパイロットとして協力したグライダー教官のデレク・ピジョットにより、世界初となる平地からのパイロットの力のみによる離陸とその後の継続飛行に成功した。その後、パイロットのトレーニングと機体に改良を続けながら1年近くの間に40回の飛行を実施、最長飛行距離622m、最高到達高度3.65mの記録を残した。
1963年初頭にプロジェクトチーム設立メンバーの一人が機体を買い取り、インペリアル・カレッジ・ロンドンでSUMPACの改良を続けた。1965年11月、2年以上を費やして改良されたSUMPACだったが、改良後に実施されたごく初期の試験飛行中に突風にあおられて墜落、大破した。
SUMPACはクレーマー賞獲得を目的に開発され、改良が加えられたが、最後までクレーマー賞が規定する飛行に挑戦することはなかった。
SUMPAC 開発・飛行の経緯
SUMPACのプロジェクトチームはアンネ・マースデン（Anne Marsden）、アラン・ラッシャー（Alan Lassiere）、デイビッド・ウィリアムズ（David Williams）を中心としたサウサンプトン大学の学生で構成されており、大部分が航空宇宙工学専攻の大学院生であった。1960年春に後にSUMPACとなる人力飛行機開発が着想された。設計は1960年7月に開始され、同年9月末までにはプロジェクト設計を完了、クレーマー賞の管理団体であるイギリス王立航空協会（Royal Aeronautical Society/RAeS）への報告を実施し、プロジェクトへの経済的援助に応募した。また、同時期に専攻長であったE. J. リチャードの協力と承認を得ることに成功し、より詳細な設計と計画が開始された。もっともリチャード自身にはこのプロジェクトが成功するという確信はなかった。
設計は、まずパイロットが供給可能な出力についての調査から始まった。最終的に自転車と同様にペダルを漕ぐことで力を発生させ、コクピットには背もたれ付きの椅子に半ば寝そべって漕ぐリカンベント型の構造が採用された。これはパイロットに求められる動力の供給と操縦に必要な両手の自由を両立するためであった。開発中にはリチャードの協力により主翼、プロペラ、機体の模型に対して風洞実験が行われ、性能確認が行われた。
SUMPAC 開発・飛行の経緯
製作は1961年1月からサウサンプトン大学のジョージ・エドワーズ卿構造振動研究所で開始された。1961年3月16日には、RAeSの審査を通過した2チームのうちの1チームとして補助金1500ポンドが提供された。この資金援助がなければ進捗の遅延は免れなかったとされる。SUMPACは1961年9月初頭に完成した。
機体完成後の1961年9月初旬から、ラシャム飛行場でSUMPACの試験が開始された。ラシャム飛行場での試験では同飛行場を拠点とするラシャム・グライダーセンターがこのプロジェクトに協力した。その一環としてグライダーのチーフフライトインストラクターであったデレク・ピジョットがSUMPACのテストパイロットを務めることとなった。
その後の2ヶ月間で地上試験と機体の改良が行われた。1961年11月9日、ピジョットの搭乗でパイロットの力のみによる離陸が試みられた。2度目の挑戦で高さ3フィート（約91.5cm）程度のジャンプに成功し、続く3回目の挑戦で飛距離46m、高さ5フィート（約1.5m）の飛行に成功した。
SUMPAC 開発・飛行の経緯
ピジョットによる試験飛行により、SUMPACの飛行特性が明らかになった。SUMPACはパイロットが制御できない激しい揺れの後に接地し、グラウンドループを頻発した。グライダー教官であったピジョットを以ってしてもSUMPACの着陸は「まったく手に負えない("quite a handful")」代物だった。一方で、離陸時に必要な出力を供給することについては、元々トレーニングをしておらず、アスリートでなかったピジョットであっても容易だった。プロジェクトチームはクレーマー賞に向けたパイロットとして、オリンピックへの出場経験を持つ長距離走者のマーティン・ハイマン（Martin Hyman）を採用し、グライダーによる訓練を始めていたが、特に初期の試験飛行においては体力や筋力よりも飛行技術や飛行経験がはるかに重要であることが示された。ハイマンによる飛行は1962年の夏以降に予定されることとなった。
また、この時期には既に垂直尾翼の面積不足、車輪のパンク、高出力時の動力伝達ベルトの滑り、プロペラの推力不足といった多くの問題が明らかとなっていた。SUMPACは改良のために再製作され、並行してピジョットもトレーニングを積み、体力の増強に努めた。その結果、1961年11月25日には滞空時間30秒（902フィート（約275m）相当）を記録した。
SUMPAC 開発・飛行の経緯
その後もSUMPACには考えられる限りの改良が施された。ピジョットもトレーニングによって体力を増強し、平均的な肉体を鍛えている健康な男性と同程度まで出力を向上させた。1962年下旬には飛距離2,040フィート（約622m）、高さ12フィート（約3.65m）の飛行に成功した。
SUMPACは初飛行からの1年間で計40回の試験飛行に供された。テストパイロットは主にピジョットが担当したが、設計担当のウィリアムズもテストパイロットとして何度かの試験飛行を行った。また終盤には補助動力を用いた飛行が行われ、80°の旋回にも成功した。
1963年初頭にチーム設立メンバーの一人であるラッシャーがSUMPACを買い取り、SUMPACは彼が移ったインペリアル・カレッジ・ロンドンで改造された。RAeSがプロジェクトに対して追加の資金援助を行ったが、インペリアル・カレッジ・ロンドンでのプロジェクトは進みが遅く、試験飛行に移るまでに2年以上を要した。
インペリアル・カレッジ・ロンドンでは機首のコクピット周りの構造、機首のフェアリングおよびパイロンの変更、外皮素材の変更、駆動系のベルトの変更などが成された。
改良を受けたSUMPACはウェストモーリングへ運ばれ、試験飛行が実施された。ウェストモーリングでの試験では自転車競技者だったジョン・プラット（John Pratt）が勤めた。1965年11月25日の試験飛行中に突風によって高さ29.5フィート（約9m）まで急激に持ち上げられて失速し、機首を下げて地面に向かって突っ込み、墜落した。パイロットのジョンは無傷だったが、主翼、胴体の順に地面に激突し、SUMPACは大破した。この墜落によりSUMPACに対する改良の効果を確認することなくプロジェクトは終了した。
SUMPAC 機体
配置は、機体前方にコクピットを持ち、後方に水平尾翼、垂直尾翼を備えた単葉機で、固定翼機としては一般的な形が採用された。推進力を生じるプロペラは推進式で、機体上方に突き出したパイロンによって支持された。
機体の構造は当時のグライダーに用いられる造りとして一般的な構造が採用された。荷重倍率も当時のグライダーと同等とされたが、その重量は、通常のグライダーや、より小さなグライダーの大半よりも軽く完成した。構造設計は終極荷重倍率を6として行われた。
材料にはスプルース、バルサといった木材、軽合金が多く用いられ、一部に鉄鋼も使用された。また接合にはボルトではなくエポキシ接着剤を用いて製作された。当時、既に高性能な樹脂材料が存在したが、取り扱いの難しさと効率向上との兼ね合いから避けられた。わずかにビーズ法発泡スチロールが尾翼翼端部に使用された。機体表面には外皮として銀ドープ塗装されたパラシュートナイロンが貼られ、滑らかな表面を実現した。なお、格納庫内の環境により外皮にしわが寄り、表面の滑らかさが失われてしまうことがあったため、ドープ塗装は何度か改良を受けており、重量増を招いた。インペリアル・カレッジ・ロンドンでの改良で胴体などの外皮はポリエチレンテレフタレートのフィルムに変更されている。
SUMPAC 機体
初期のSUMPACの運動特性は、通常のパイロットでは制御できないほど特異であった。特にロール方向、ヨー方向に大きな慣性モーメントを持つことに加えて操舵力が貧弱であったため、操縦に対する機体の応答が遅れる特性が見られた。このため、SUMPACは地表近くを飛ぶ際に姿勢を崩すと、たとえ操縦したとしても機体の姿勢が回復する前に接地してしまう。このことが試験飛行において頻発したグラウンドループを引き起こした。
主翼の性能に大きな影響を及ぼす翼型には、NACA653818が採用され、最適揚力係数は0.85とされた。主翼は高翼配置の先細翼で運搬と地上における取り扱いのために3分割された。また、張線を持たない片持ち構造とされた。中央翼には3度のねじり上げ、外翼には10度のねじり下げが施され、全体で7度のねじり下げが施された。上反角は中央翼には設定されず、外翼部に2.5°の上反角がつけられた。飛行中は荷重により翼端が18インチ（約46cm）上方へ変位した。
補助翼は外翼の後縁部に幅25%翼弦長、長さ15フィート（約4.6m）に渡って取り付けられた。
SUMPAC 機体
主翼は荷重倍率を4として構造設計が行われた。内部構造は2本桁方式で、主桁はそれぞれ前縁から20％翼弦長、40%翼弦長の位置に配された。主翼の曲げの荷重を受け持つ主要な部材である桁にはスプルースの合板が用いられ、ウェブ付きの桁として製作された。2本の桁は互いに筋交いによって連結されており、この構造によって主翼に生じるねじりに対しても十分な剛性を獲得した。
主翼断面の翼型形状を保持するリブにはスプルースとバルサが用いられ、翼型形状の枠に筋交いを入れた構造が採用された。リブは9インチ（約228mm）間隔で設けられた。前縁から前桁までの20%翼弦長の区間が1/16インチ(約1.6mm)厚のバルサ製外板で覆われ、さらにその上から主翼全体が銀ドープ塗装されたパラシュートナイロンで被覆された。風洞実験により、この構造で60%～70%翼弦長程度まで層流が保たれることが示された。また抗力係数は0.0085とされた。
初期の試験においては翼端保護のために主翼分割部に橇が装備された。
主翼の重量は設計時には29kgとされたが、初飛行時の実測値は36kgと25%近く重く出来上がった。幸いにも、他の部品の重量が設計重量より軽く出来上がったため、全機重量への影響は小さく抑えられた。
SUMPAC 機体
水平尾翼、垂直尾翼は全可動式で、それぞれ昇降舵、方向舵としても機能する。尾翼保護のために胴体後部下面に橇が設置された。垂直尾翼は試験飛行開始早々に面積不足であることが判明した。また、昇降舵による操舵が過剰な傾向にあった。インペリアル・カレッジ・ロンドンでの改良により外皮は透明なポリエチレンテレフタレートのフィルムに変更された。
胴体は横から見ると流麗な曲線で構成されているが、側面は製作上の簡便さから平坦となっていた。胴体には基本骨格に軽合金のパイプを溶接したトラス構造が用いられ、主翼と同様に銀ドープ塗装のパラシュートナイロンの外皮で被覆された。尾翼と同様にインペリアル・カレッジ・ロンドンで外皮がポリエチレンテレフタレートのフィルムに変更された。
コクピットは機体前方に位置し、着脱式とされた機首のフェアリングを外して乗り込むようになっている。パイロットは2本の主翼桁の間に設けられた座席に着座し、上方へ延びるプロペラパイロンと一体となった風防越しに主翼上面から前方を見る形となった。パイロットが2本の桁の間に配置されたのは、正確な重心位置を得るためであった。また主翼桁が最も高強度の部材であるため、パイロットを守る意図もあった。
SUMPAC 機体
パイロットの姿勢は座席に腰掛け、前方に足を出して漕ぐリカンベント形式が採用された。クランク軸および前輪を収めたフレームは、当初、胴体と同様のパイプ組み構造であったが、初期の地上試験の結果から軽合金の板材による箱型構造のフレームに変更された。フレーム上部は主翼桁に、下部は胴体を構成するパイプに接続された。
操縦はパイロット前方のフラットバー式の操縦桿で行われた。操縦桿は通常の飛行機と同様に3軸の自由度を持ち、押し/引きで昇降舵、水平方向の回転で方向舵、左右へ傾けることで補助翼を動かす仕組みとされた。限られたスペースの都合上、操縦桿は主翼前縁付近に位置し、パイロットとの間に主翼の前桁が横たわる配置となった。このため、前桁のウェブには穴が開けられ、パイロットは両腕をこの穴に通して操縦桿を操作する形となった。
SUMPAC 機体
降着装置としては2つの車輪が存在し、コクピットの前部とパイロットの直後に配され、機体の中心線上に前後に並べる方法が採用された。前輪は当初は直径14インチのタイヤだったが、初期段階で軽合金製の直径9インチ（約228mm）で首振り可能なキャスターへ変更された。試験の中で、前輪には機体を水平に保つためのサスペンションが取り付けられた。後輪には直径27インチ(約686mm)の競技自転車用高圧タイヤが用いられた。後輪は地上滑走を補助するためにクランクから競技用自転車に用いられるチェーンによって動力を得る駆動輪とされた。
クランクから供給された動力は、後輪軸に取り付けられたプーリーから、ねじれたベルトを介し、パイロン上部のプロペラまで伝達された。ベルトには幅0.5インチ（約12.7mm）、厚さ0.008インチ（約0.2mm）のばね鋼が用いられた。駆動効率は97%として設計されたが、高出力時にはスチールベルトが滑る事象が発生した。インペリアル・カレッジ・ロンドンでの改良によりばね鋼のベルトは歯付きのベルトに変更された。
ブレードは2枚、直径は8フィート(約2.44m)で先端部はピッチ角度が調整できる構造とされた。巡航時のプロペラ回転数は毎分240回転とされた。プロペラの桁には軽金属製のパイプが用いられ、リブには同じく軽金属の板材が用いられた。リブ同士の間はバルサ材が充填された。風洞実験によるとプロペラ効率は90%であった。
SUMPAC 展示
役目を終えたSUMPACは展示のために修復され、、シャットルワース・コレクションに収蔵された後、サウサンプトンにあるソレントスカイ航空博物館に展示されている。
明大寺町
明大寺町（みょうだいじちょう）は、愛知県岡崎市の町名である。
明大寺町 地理
岡崎市中心部に位置し、4つの飛地に分かれる。北側の町境には乙川が流れており、北側は岡崎市中心街、南側は住宅地を主に形成している。
明大寺町 世帯数と人口
2019年（令和元年）5月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移
明大寺町 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
明大寺町 歴史
額田郡明大寺村の前身とする。かつては「妙大寺」や「妙台寺」の表記もみられた。
かつてあったとされる妙大寺の寺号による。
明大寺町 都市計画道路岡崎環状線
岡崎市では現在、明大寺町字大圦の主要地方道岡崎刈谷線を起点に北進し、乙川を越えて国道1号と接続し、市内の中心部付近と市街地外縁を結ぶ全長約15.9キロの都市計画道路「岡崎環状線」の整備事業が行われている。
そのうち全体の約90パーセントにあたる14.2キロメートルが開通している。竜美丘ポプラ通り北端の「竜美北二丁目交差点」から名鉄名古屋本線、乙川を越えて「朝日町3丁目交差点」に至るまでの区間はまだ整備されていない。「竜美北二丁目交差点」から乙川まではすべて明大寺町の区域内である。
福島純夫
福島 純夫（ふくしま すみお）は、多摩大学大学院経営情報学研究科客員教授。
福島純夫 経歴
東京大学経済学部卒業。住友銀行パリ支店長、住友ファイナンスインターナショナル社長、大和証券SMBC専務取締役市場本部長、ゆうちょ銀行執行役副社長を歴任。専門は金融市場論。
Heart Song
『Heart Song』（ハート・ソング）は、クリス・ハートのカバー・アルバム。2013年6月5日に発売。同年9月4日、DVD付スペシャルバージョン発売。
Heart Song 収録内容
特記以外編曲：福田貴史　pochi（10）飛内将大（14）
宮崎県道378号清武南インター線
宮崎県道378号清武南インター線（みやざきけんどう378ごう きよたけみなみインターせん）は、宮崎県宮崎市を通る一般県道である。
宮崎県道378号清武南インター線 概要
東九州自動車道清武南ICのアクセス道路として2013年（平成25年）3月25日に開通した。
2009年（平成21年）に東九州自動車道の地域活性化インターチェンジとして国土交通大臣から接続許可を受けた清武南ICへのアクセス道路として宮崎県が整備したのが本路線である。
宮崎県道378号清武南インター線 地理
国道269号の清武町沓掛交差点を起点として南東に進み九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線と宮崎自動車道をくぐり、終点の東九州自動車道清武南ICに至る。清武南ICより先は宮崎市道丸目インター線となり、宮崎県道340号大戸野清武線に至る。
わきあがる力
「わきあがる力」（わきあがるちから）は日本の都道府県の一つ、鳥取県が制定した県民歌である。作詞・鳥取県県民歌制定委員会、作曲・團伊玖磨。
わきあがる力 解説
1968年（昭和43年）に明治100年記念事業として県章と同時に歌詞の公募を実施したが、作詞者は制定委員会の名義となっている。作曲は依頼により團伊玖磨が行い、10月23日に県旗・県章と合わせて制定された。
東芝音楽工業（現ユニバーサルミュージック/EMI Records）から東芝混声合唱団の歌唱によりレコードが発売された。2002年（平成14年）にはCD化され、県民を対象に貸し出しが実施されている。
矢野俊一 (日本郵船)
矢野 俊一（やの しゅんいち）は、郵船ロジスティクス相談役、多摩大学大学院経営情報学研究科客員教授、航空貨物運送協会副会長、関連業界団体の理事。
矢野俊一 (日本郵船) 経歴
京都大学経済学部経営学科卒業後、日本郵船に入社。主にコンテナ船部門に携わる。海外勤務はニューヨーク支店・シンガポール法人（社長）。本社復帰後は定航マネージメントグループ長などを経て、2000年6月に取締役定航調整グループ長、2001年4月に取締役、2002年6月に常務取締役、2004年4月に取締役。同年6月に郵船航空サービスに異動し、代表取締役副社長、2005年6月に取締役社長執行役員。2011年4月に代表取締役会長、2013年4月に取締役相談役、同年6月に現職。
それでも夜は明ける
『それでも夜は明ける』（それでもよはあける、英: 12 Years a Slave）は、2013年のイギリス・アメリカの歴史ドラマ映画。
原作は1853年発表の、1841年にワシントンD.C.で誘拐され奴隷として売られた自由黒人ソロモン・ノーサップによる奴隷体験記"Twelve Years a Slave"（意味：12年間、奴隷として）である。彼は解放されるまで12年間ルイジアナ州のプランテーションで働いていた。1968年発表のスー・イーキンとジョセフ・ログスドンの編集による初めてのノーサップの伝記の学術書によって、彼の伝記が驚くほど正確であると証明された。
スティーヴ・マックイーンが監督、ジョン・リドリーが脚本を務めた。主人公のソロモン・ノーサップはキウェテル・イジョフォーが演じる。本作は2013年8月30日にテルライド映画祭でプレミア上映された。アメリカ合衆国では2013年10月18日に限定、2013年11月1日に拡大公開された。日本では2014年3月7日に公開された。
第86回アカデミー賞の作品賞をはじめ、様々な映画賞を受賞した（詳細は後述）。
それでも夜は明ける 内容
1841年、ニューヨーク州サラトガのソロモン・ノーサップ（イジョフォー）は自由黒人のヴァイオリニストだった。彼は妻と子供2人と順風満帆な生活を送っていた。ある日、彼は二人組の男たち（スクート・マクネイリーとタラン・キルラム）から金儲けができる周遊公演に参加しないかと誘いを受けた。ある晩、二人組の男たちにノーサップは薬漬けにされ、昏睡したまま奴隷商に売られることとなった。彼は自分は北部の自由黒人だと主張するが、材木商のウィリアム・フォード（ベネディクト・カンバーバッチ）に購入される。
フォードは信仰心が篤く温和な性格の農園主だった。奴隷となったノーサップは知能と知識を使って、材木の水運を提案する。これが成功しフォードに目をかけられるが、農園の監督ジョン・ティビッツにねたまれる。いやがらせを受けたノーサップは逆上して鞭で打とうとするティビッツからこれを奪い暴力を振るってしまう。ノーサップはティビッツに報復行為として木につるされる。ノーサップの身の危険を悟ったフォードは、仕方なしに資金面で世話になっている別の農園の支配人のエドウィン・エップス（マイケル・ファスベンダー）にノーサップを売ってしまう。
それでも夜は明ける 内容
フォードと異なりエップスは非常に陰湿で残忍な性格の持ち主だった。綿花栽培のノルマを達成しない奴隷や機嫌が悪いときは平気で鞭打つなどしていた。ノーサップはひたすら耐え忍ぶが、ある日奴隷として白人であるアームスバイがやってくる。アームスバイはかつては監督官であったが、不祥事が理由で奴隷に身を落としていたのであった。自分と近い境遇に親近感を覚えたノーサップはアームスバイを信用し、友人へ手紙を送るよう懇願する（黒人ではなく白人であれば手紙を送ることは自然だろうと考えたのも決め手となった）。だがアームスバイは裏切り、ノーサップはエップスに責め立てられるが機転を利かし難局を乗り切る。
その後も長い奴隷の時を過ごすが、カナダ人で大工のサミュエル・バス（ブラッド・ピット）と出会ったことから風向きが変わる。ノーサップは奴隷制に反対で良心を持っているバスを信用し、自らの素性を明かし、北部時代の知己に手紙を送ってくれるよう懇願する。数日後エップスの農場のもとに保安官がやってきて、遂に奴隷から解放されサラトガに帰郷する。
それでも夜は明ける キャスト
ソロモン・ノーサップ / プラット
演 - キウェテル・イジョフォー、日本語吹替 - 立木文彦
ある日突然拉致され、奴隷となってしまうが、12年の時を経て身分を回復し帰郷する。当時の黒人としては珍しく字の読み書きができ教養が高い。ただし奴隷時代はトラブルのもととなるため隠していた。その後伝記本を出版し、奴隷解放運動にも携わるが、晩年の動向（没年や没した場所など）は一切不明とされている。
エドウィン・エップス
演 - マイケル・ファスベンダー、日本語吹替 - 宮内敦士
黒人奴隷への虐待を自らの慰みとしている農園主。フォード農園からソロモンを買いとったが、聡明さ故に目立つソロモンを警戒する。一方で、一人の黒人女奴隷に夢中になったことで夫婦仲に罅がはいると、徐々に狂気的な行動が目立ち始める。
ウィリアム・フォード
演 - ベネディクト・カンバーバッチ、日本語吹替 - 宮本充
農園主で、かつ敬虔なクリスチャン。聡明なソロモンを取り立てたことで白人大工ティビッツの恨みを買った。自由黒人としての身分を訴えるソロモンを憫みつつも、借金返済のため、ソロモンをエップス農園に売ってしまう。
それでも夜は明ける キャスト
ジョン・ティビッツ
演 - ポール・ダノ、日本語吹替 - 関雄
フォード農園の雇われ大工。傲慢な性格で、大工としての自らのお株を奪われた腹いせに、ノーサップに対して嫌がらせを繰り返すが、農園監督官にみつかり農園を逐われる。
セオフィラス・フリーマン
演 - ポール・ジアマッティ、日本語吹替 - 西村太佑
奴隷貿易の元締め。ノーサップをプラットと呼び、以後この名前が定着する。
パッツィー
演 - ルピタ・ニョンゴ、日本語吹替 - 竹田まどか
エップスの奴隷。エップスから日常的に性的暴行を受けている。綿花を毎日200キロ以上も摘むなど農園に多大な貢献をしているが、虫の居所が悪かったエップスに鞭打ちされる。
メアリー・エップス
演 - サラ・ポールソン、日本語吹替 - 瀬田ひろ美
エドウィン・エップスの妻。嫉妬深い性格。
サミュエル・バス
演 - ブラッド・ピット、日本語吹替 - 成田剣
それでも夜は明ける キャスト
カナダ人大工。計算高さと人の好さを併せ持つ。
ハリエット・ショー夫人
演 - アルフレ・ウッダード、日本語吹替 - 伊沢磨紀
マーガレット・ノーサップ
演 - クヮヴェンジャネ・ウォレス、日本語吹替 - 佐伯美由紀
ソロモン・ノーサップの娘
ヴィリエレ保安官
演 - ジェイ・ヒューグリー
アブラム叔父様
演 - ドワイト・ヘンリー
ロバート
演 - マイケル・K・ウィリアムズ
アームスバイ
演 - ギャレット・ディラハント
白人。かつては農園の監督官だったが、奴隷に身を落とす。ノーサップから手紙を出すよう依頼されるが、保身に走る。
ブラウン
演 - スクート・マクネイリー
セレステ
演 - ルース・ネッガ
エリザ
演 - アデペロ・オデュイエ
クレメンズ・レイ
演 - クリス・チョーク
ジェイムズ・バーチ
演 - クリストファー・ベリー
ハミルトン
演 - タラン・キラム
それでも夜は明ける 製作
当初はパラマウント・ピクチャーズでの製作だったが、黒人の奴隷映画では興行収入が見込めないと断られた。この作品がアカデミー賞を受賞したことで、パラマウント・ピクチャーズとブラッド・ピットの製作会社プランBが反目しあっていると、ハリウッド・レポーター紙が報じた。
2008年にクリエイティヴ・アーティスツ・エージェンシーの『HUNGER/ハンガー』のスクリーニングで会った後、監督のスティーヴ・マックイーンは脚本家のジョン・リドリーと「アメリカの奴隷時代」を扱った映画について話し合った。2人はマックイーンの妻がソロモン・ノーサップによる1853年の自伝『Twelve Years a Slave』を見つけるまでそれを知らなかった。「私はこの本を読み、愕然とした」、「そして同時に、この本のことを知らなかった自分に腹が立った。私は国民的英雄であるアンネ・フランクがいたアムステルダムに住んでいるし、私にとってこの本は『アンネの日記』のように読めるが、それよりも97年前に書かれていたのだ。私はこの本を映画化するために情熱を持った」とマックイーンは述べた。
それでも夜は明ける 製作
企画期間を経て、2011年8月、マックイーンが監督し、奴隷とされた黒人のソロモン・ノーサップをキウェテル・イジョフォーが演じることが発表された。マックイーンは、イジョフォーをシドニー・ポワチエやハリー・ベラフォンテと比較した。2011年10月、マイケル・ファスベンダー（マックイーンの以前の映画『HUNGER/ハンガー』と『SHAME -シェイム-』でも協働）がキャストに加わった。2012年初頭、残りの役柄もキャスティングされ、撮影開始予定が2012年6月末に設定された。
2000万ドルの製作費をかけ、2012年6月27日よりルイジアナ州ニューオーリンズで撮影が始まった。7週間後の2012年8月13日、撮影は完了した。
映画音楽はハンス・ジマーが作曲し、ニコラス・ブリテルがバイオリン音楽を書いてアレンジし、ティム・フェインが演奏した。サウンドトラックアルバム『12 Years a Slave: Music from and Inspired by the Motion Picture』はコロムビア・レコードより11月5日にデジタル、11月11日に物理メディアで発売される。アルバムにはジマーの音楽の他に、ジョン・レジェンド、アリシア・キーズ、クリス・コーネル、アラバマ・シェイクスの曲が収録される。レジェンドの曲「Roll Jordan Roll」はサウンドトラック発売の3週前にオンラインで公開された。
それでも夜は明ける 公開
2013年8月30日にテルライド映画祭でプレミア上映された。9月6日にはトロント国際映画祭、10月8日にはニューヨーク映画祭、10月19日にはフィラデルフィア映画祭で上映された。
2011年11月15日、サミット・エンターテインメントが国際配給権を獲得したことが発表された。2012年4月、主要撮影開始の数週間前にリージェンシー・エンタープライズが共同出資することに合意した。リージェンシーと20世紀フォックスは配給協定を結んでいるため、アメリカ合衆国での配給はフォックス・サーチライト・ピクチャーズが務めることとなった。しかしながら配給権に金を払う代わりに、フォックス・サーチライトは映画の出資者と興行収入を共有する契約を交わした。アメリカ合衆国では2013年10月18日に限定公開された後、同年11月1日より拡大公開される。当初は2013年12月下旬公開が予定されていたが、前倒しされた。
それでも夜は明ける 騒動
本作をイタリアで配給するBIM社が、脇役であるブラッド・ピットとマイケル・ファスベンダーを中央に描き、主役のキウェテル・イジョフォーを隅に配置したポスターを制作した。黒人奴隷を主人公とした映画のポスターが白人スターを中心としたものになっていることに対して疑問の声が多数上がった。本作の海外配給を担当してるライオンズゲートはこのポスターを許可しておらず、ポスターの回収を求めた。この騒動に関してBIM社は謝罪し、ポスターを回収したと発表した。
2014年1月6日に行われた第79回ニューヨーク映画批評家協会賞の授賞式において、監督賞を受賞したスティーヴ・マックイーンがスピーチをしていたところ、協会員の一人である『CityArts』のアルモンド・ホワイトが野次を飛ばした。しかし、マックイーンは何事もなかったかのようにスピーチを続けた。この件に関して、協会は謝罪の意を表明している。後日、ホワイトは協会から除名された。なお、ホワイトは野次を飛ばしていないと主張している。
映画監督のデヴィッド・O・ラッセルは、『ハンガー・ゲーム』の製作スタッフがジェニファー・ローレンスを酷使しているとして、『それでも夜は明ける』での奴隷制になぞらえて批判したため、物議をかもした。その後、ラッセルは表現が不適切だったとして謝罪した。
それでも夜は明ける 評価
2013年10月18日にアメリカ合衆国の19館で限定公開され、週末3日間の興行収入は92万3715ドル、1館平均は4万8617ドルであった。2週目末には123館まで拡大され、3日間で約210万ドルを売り上げた。さらに、3週目末には410館まで拡大公開され、460万ドルを稼いだ。
日本においては2014年3月7日に全国43館で公開され、土日2日間の成績は動員3万2,431人、興収4,054万7,800円を記録し、週末興行収入ランキングで10位となった。
2013年のテルライド映画祭、トロント国際映画祭において、批評家および観客から高く支持され、演技（特にキウェテル・イジョフォー、マイケル・ファスベンダー、ルピタ・ニョンゴ）、スティーヴ・マックイーンの演出、脚本は高評価された。Rotten Tomatoesでは130件の批評家レビューで支持率は95%、平均点は8.9/10となった。Metacriticでは38件のレビューで加重平均値は96/100となった。この数値は、Metacriticにおいて、最も高い加重平均値を出した映画の一つである。
それでも夜は明ける 評価
英ガーディアン紙が選ぶ2014年映画ベスト10の第6位を獲得。
また、本作のCinemaScoreはAであった。
俳優のサミュエル・L・ジャクソンは「『それでも夜は明ける』こそ、アメリカの映画界が人種差別に真摯に向き合おうとしていないことを証明している。」と述べた。その根拠として「もし、アフリカ系アメリカ人の監督が本作を監督したいといっても、アメリカの負の歴史を描くことにスタジオが難色を示すであろうこと」を挙げた。また、「過去の奴隷の解放を描いた本作よりも、現代における理不尽な黒人殺害事件を描いた『フルートベール駅で』を作ることの方が勇気のいることだ」とも述べている。
2017年、アメリカ合衆国バージニア州の少年家庭裁関係地方裁判所は、小学校に侵入して人種差別的な落書きをした少年5人に対し、読書や映画鑑賞を通じて世界観を広げるよう命じる判決を言い渡した。この判決で裁判所が指定した映画の中には、「それでも夜は明ける」が含まれていた。
薄紫の山脈
「薄紫の山脈」（うすむらさきのやまなみ）は日本の都道府県の一つ、島根県が制定した県民歌である。作詞・米山治、作曲・古関裕而。
薄紫の山脈 解説
1951年（昭和26年）にサンフランシスコ講和条約締結を記念して歌詞の公募を実施し、県からの依頼で古関裕而が作曲を手掛け翌1952年（昭和27年）3月に制定された。制定意義は「中国山脈を背に日本海をのぞむ郷土の自然に託して、県の発展と県民の希望を明るく唄いあげたもの」とされている。
3番の歌詞では県の人口を「九十万」としているが、制定から60年以上が経過した2015年（平成27年）の国勢調査での県人口は70万人を下回っており、歌詞との間に大幅な乖離が生じている。そのため県議会では「歌詞を見直すべきではないか」との質問も行われている。これに対して、県では「歌詞の見直しが話題になることもあるが、九〇万の県民が一丸となって新しい島根を建設していた制定当時の気概を大切にしたい」と今後も制定時の歌詞を尊重する意向を公にしているが、歌唱に際しては3番を省略し1・2番のみを歌うことが多くなっている。
薄紫の山脈 解説
制定時に日本コロムビアが製造した創唱盤は藤山一郎が歌唱しており、B面には採用曲と同時に準入選となった宮田隆作詞の「青い空なら」が入選作と同じ古関裕而の作曲により、岡本敦郎と安西愛子のデュエットで吹き込まれている。藤山の創唱は2021年（令和3年）9月29日発売の『古関裕而秘曲集 新民謡・ご当地ソング編』（COCP-41537〜41538）ディスク2のトラック22収録により、初めてCD音源化された（B面曲の「青い空なら」は未収録）。
島根県の公式サイトに掲載されている試聴用の音声・映像ファイルは1982年（昭和57年）のくにびき国体開催に合わせて立川清登が歌唱したカバーバージョンのシングルレコード（PRA-10709）で、B面には行進曲にアレンジしたインストゥルメンタル版が収録されている。県では曲の普及を図るため1999年（平成11年）にこのカバーを原盤とするシングルCDを希望者に配布したのを始め、2002年（平成14年）度からは県内の小学校1年生の全児童に、2015年（平成27年）度からは同じく中学校1年生の全生徒に県民歌を紹介するリーフレットを配布している。
2020年（令和2年）にはNHKの連続テレビ小説『エール』で作曲者の古関が主人公のモデルとして取り上げられたことを受け、松江市の芸能事務所・スタジオミューズが新作のミュージックビデオを公開した。
竹崎順子
竹崎 順子（たけざき じゅんこ、1825年12月4日（文政8年10月25日） - 1905年（明治38年）3月7日）は、日本の教育家である。竹崎八十雄の祖母である。
竹崎順子 略歴
肥後国上益城郡津森村（現熊本県上益城郡益城町）の惣庄屋・矢嶋直明の3女として生まれる。妹に徳富一敬の妻で徳富蘇峰と徳冨蘆花の母親である徳富久子、横井小楠の妻横井つせ子、矢嶋楫子がいる。この姉妹4人は「肥後の猛婦」「四賢婦人」と呼ばれた。
1840年（天保11年）に玉名郡伊倉の竹崎家の養子竹崎茶堂（1812－1877、旧名・木下律次郎）と結婚する。夫は酒造業を起こすが、米相場に関わり失敗し、1843年（天保14年）に阿蘇郡西村布田で開墾生活を始め、その傍らで竹崎塾を開いて手習いを教えた。1860年（万延元年）に夫の兄木下初太郎が開いた干拓地の経営のために玉名郡横島村(現玉名市横島町）に移住する。
竹崎順子 略歴
1870年（明治3年）に藩政改革で夫が民政局大属になったので熊本に移住する。夫が日新堂という塾を経営し、順子も15、6名の女生徒を教えた。1877年（明治10年）5月に夫が死去した。1887年（明治20年）10月、海老名弾正の来熊を機にキリスト教の洗礼を受ける。1889年（明治22年）に64歳で熊本女学校の初代舎監になった。1890年（明治23年）に校長の海老名が熊本を去り、後任校長に若い蔵原惟郭が就任すると順子の退職が決まったが、順子を慕う生徒の退学が続いたため再採用となった。1892年（明治24年）に熊本英学校事件が起こり、蔵原は学校を去った。順子は1897年（明治30年）に女学校の校長に就任し、亡くなるまで8年間校長として、学校の運営を基盤を築いた。墓所は熊本市竹崎公園。
竹崎順子 親族
竹崎茶堂との間に二女をもうけたが、長女は早世、次女・節子に養子を迎えた。
夫の兄・木下初太郎（1804-1886）は玉名郡南関の惣庄屋で伊倉同田貫の流れをくみ、鉄砲製作も手掛けた。その娘婿に政治家の木下助之。助之の兄に木下犀潭、甥に木下広次、姪に井上毅の妻・鶴、初太郎の曾孫に木下順二、木下道雄などがいる。
金沢隆
金澤 隆（かなざわ たかし、1931年（昭和6年）11月28日 - 2015年 <平成27年> 12月10日）は、日本の政治家。旧弘前市長（4期）。位階は正六位。
金沢隆 略歴
1931年（昭和6年）、青森県弘前市に生まれる。1974年（昭和49年）に法政大学法学部を卒業する。
弘前市企画課長、市長公室長などを経て、1992年（平成4年）に弘前市長選に出馬し、当選する。以後、連続4期当選する。市長任期中に津軽広域水道企業団企業長を併任。
2006年（平成17年）2月27日、岩木町、相馬村の旧町村と合併を行い、新弘前市を発足させる。これに伴って4月16日に行われた市長選挙に自民党・公明党の推薦と社民党支持を受けて立候補するも、相馬錩一に破れ、落選。2015年12月死去。死没日付をもって正六位に叙された。
渡邉シンジ
渡邉 シンジ（わたなべ しんじ）は、日本の作曲家である。神奈川県横浜市出身。
草刈親明
草刈 親明（くさかり しんめい、1856年8月9日（安政3年7月9日） - 1904年（明治37年）2月6日）は、明治期の政治家、弁護士。衆議院議員、群馬県知事。
草刈親明 経歴
陸奥国宮城郡仙台に生まれる。1877年、仙台師範学校を卒業。
1894年3月、第3回衆議院議員総選挙に宮城県第一区から自由党に所属して出馬し当選。第4回総選挙でも当選し、衆議院議員を二期務めた。
1898年7月、群馬県知事に就任。公娼再設置を独断で決定して告示し大問題となる。その責任を問われ同年12月22日に知事を辞任した。その後、弁護士となる。
検査対象外軽自動車
検査対象外軽自動車（けんさたいしょうがいけいじどうしゃ）とは、軽自動車のうち自動車検査登録制度の制度外として車検の義務を免除されている車両をいう。2013年（平成25年）時点では主に排気量250 cc以下の普通自動二輪車と250 cc以下のバイクや小型特殊車に牽引される車両として存在する。
検査対象外軽自動車 概要
道路運送車両法・第二条別表第一において、検査対象外軽自動車は主に長さ3.40 m以下、幅1.48 m以下、高さ2.00 m以下、排気量は二輪車において250 cc以下である車両をいう。
ミニカーも車検を必要としないが、これは道路運送車両法がミニカーを「自動車」ではない「原動機付自転車」としているためで、検査対象外軽自動車には当たらない。
検査対象外軽自動車 沿革
1973年（昭和48年）10月までの沿革は軽自動車の沿革を参照のこと。
検査対象外軽自動車 登録
検査対象外軽自動車のナンバープレートは厳密には車両番号標といい、道路運送車両法第73条において、1973年（昭和48年）まで制度として存在した四輪の検査対象外軽自動車においては前後の見やすい位置、三輪の検査対象軽自動車や被けん引自動車である検査対象軽自動車、二輪車、スノーモービルではその後面の見やすい位置に取り付ける事と規定されている。なお、番号標のサイズは普通自動車や検査対象軽自動車のものより一回り小さい物（いわゆる小板）を取り付ける。
二輪の検査対象外軽自動車においては、
被けん引車である検査対象外軽自動車においては、
主にスノーモービルに代表される特種用途車の検査対象外軽自動車においては、
となり、
1974年（昭和49年）12月31日までに届出された軽自動車や検査対象外軽自動車に該当する被けん引車においては、
となる。
1973年（昭和48年）10月以降届出の小板の三輪と四輪の軽自動車は検査対象となった。これ以降の新規払い出しの車両分類番号は二桁化され、三輪車は33、四輪貨物は66、四輪乗用は88、四輪特殊は00になった。
検査対象外軽自動車 道路運送車両法における扱い
検査対象外軽自動車のうち、排気量250 cc以下の普通自動二輪車（側車のある場合は、排気量50 ㏄を超え125 ㏄以下の小型自動二輪車を含む）は二輪の軽自動車（軽二輪車）として扱われる。
運輸支局への届出でナンバープレートと「軽自動車届出済証」が交付される。
自動車検査登録制度の対象外であるため車検は必要ないが、新車届出時のみ基本的に重量税を納めなくてはならない。自動車損害賠償責任保険を契約し自賠責ステッカー（保険標章）をナンバープレートに貼り付ければ運行することができる。保険標章は原動機付自転車と同じものを使用するが、無保険車の識別を容易にする為に2011年4月から多色化された。
なお、かつては全ての軽自動車が車検制度の対象外だったが、四輪と三輪は車検対象の「検査対象軽自動車」となったため、残された二輪などは「検査対象外軽自動車」と区別されている。
検査対象外軽自動車 軽二輪車以外の検査対象外軽自動車
主に軽二輪、側車付軽二輪、小型特殊自動車に牽引される車両とスノーモービルが存在する。車両寸法は道路運送車両法・第二条別表第一の寸法に合致し、最大積載量は350 kg以下である事が求められる。
グスタフ・ケーニヒ
グスタフ・ケーニヒ（Gustav König, 1910年8月12日 - 2005年2月5日）は、ドイツの指揮者。
バイエルン王国シュヴァーバッハ生まれ。地元の音楽学校からミュンヘン音楽院に学び、1932年からオスナブリュックの歌劇場で指揮者としての活動を始めた。1934年にはシュチェチンの歌劇場、1936年からベルリンのノレンドルフプラッツ劇場の指揮者を務め、1941年にはアーヘン歌劇場の指揮者となった。1943年からエッセン・フィルハーモニー管弦楽団とエッセン歌劇場の音楽監督を務めた。1975年に演奏活動から引退。
エッセンにて死去。
ウェイク・オブ・マゼラン
『ウェイク・オブ・マゼラン』（原題：The Wake of  Magellan）は、アメリカ合衆国のヘヴィメタル・バンド、サヴァタージが1997年に発表したスタジオ・アルバム。ただし、ヨーロッパや日本では1997年にリリースされたが、アメリカ盤は1998年にリリースされた。フル・レングスのスタジオ・アルバムとしては10作目に当たる。前スタジオ・アルバム『デッド・ウィンター・デッド』（1995年）に引き続きコンセプト・アルバムとなっている。
ウェイク・オブ・マゼラン 背景
『デッド・ウィンター・デッド』（1995年）制作時からメンバー・チェンジはなく、同じラインナップでレコーディングされた。また、本作ではクリス・キャファリーやアル・ピトレリも曲作りに関与している。本作のためのレコーディングではピトレリが作曲したインストゥルメンタル「ヴォヤージ」も録音されたがアウトテイクとなり、1997年11月リリースのコンピレーション・アルバム『ベスト・アンド・レスト』に収録された。
本作のストーリーは、フェルディナンド・マゼランの末裔と称される架空の人物エクトール・デル・フエゴ・マゼランが主人公となっている。その一方で、メルスク・デュバイという台湾船籍の貨物船の船長が3人の密航者を海へ投げ込むよう命じた事件（Maersk Dubai incident）および、ドラッグの密売人と戦っていたアイルランドのジャーナリスト、ヴェロニカ・ゲリンの殺害という、現実に起きた2つの事件も織り込まれている。
アルバム・ジャケットの絵は『デッド・ウィンター・デッド』に引き続きエドガー・ジェリンズが描いており、ジェリンズはサヴァタージやトランス・シベリアン・オーケストラのために行った仕事のうち、本作のジャケットを特にお気に入りとして挙げている。
ウェイク・オブ・マゼラン 反響
バンドの母国アメリカでは、総合チャートのBillboard 200にはランク・インしていないが、『ビルボード』のトップ・ヒートシーカーズでは26位に達した。一方、ドイツのアルバム・チャートでは6週チャート・インして最高11位に達する成功を収めた。また、オランダのアルバム・チャートでは、『ガター・バレエ』（1989年）が1990年2月にチャート・インして以来、約7年半振りにランク入りを果たし、最高79位に達した。
2010年にリリースされた再発盤は、ギリシャのアルバム・チャートで30位に達している。
ウェイク・オブ・マゼラン 収録曲
特記なき楽曲はジョン・オリヴァとポール・オニールの共作。1. 9. 12.はインストゥルメンタル。
ダニエル・サックハイム
ダニエル・サックハイム（Daniel Sackheim）は、アメリカ合衆国のテレビ及び映画監督、プロデューサーである。『Xファイル』、『ロー&オーダー』、『Dr.HOUSE』、『NYPDブルー』などへの参加で知られる。
ダニエル・サックハイム 生い立ち
父のウィリアム・サックハイムは脚本家である。またファッション写真家のドリュー・サックハイムは兄弟である。
ダニエル・サックハイム キャリア
1984年のジョン・カサヴェテスの映画『ラヴ・ストリームス』で編集技師アシスタントとしてキャリアが始まり、その後、NBCのシリーズ『特捜刑事マイアミ・バイス』で音楽スーパーバイザーとアソシエイトプロデューサーを務める。
1991年にテレビシリーズ『ロー&オーダー』の第1シーズン第17話「ゲーム･マスター」で監督デビューする。2005年の『ナイト・ストーカー 』や2012年の『ザ・ファインダー 千里眼を持つ男』でエグゼクティブ・プロデューサーを務めた。
2001年には『グラスハウス』で初めてフィーチャー映画の監督を務めたが、評価は芳しくなかった。
ダニエル・サックハイム 受賞
1994年、『NYPDブルー』の第1シーズン第8話「殺しの自供」によりプライムタイム・エミー賞監督賞（ドラマシリーズ）を受賞した。また1992年に『ロー&オーダー』、2007年に『Dr.HOUSE』でドラマシリーズ賞にノミネートされた。
田河水泡・のらくろ館
田河水泡・のらくろ館（たがわすいほう・のらくろかん）は、東京都江東区森下にある田河水泡の美術館である。
田河水泡・のらくろ館 概要
漫画『のらくろ』で有名な田河水泡の業績を後世に残す目的で、1999年11月に開館した。江東区の多機能型文化ホール・森下文化センターの1階にある。
江東区は田河が幼少期から青年期までを過ごした地であることから、1998年に田河の遺族から作品や書斎机など遺品の寄贈があった。これらの遺品を公益財団法人・江東区文化コミュニティ財団が整理し、森下文化センターに特設展示という形で開館に漕ぎ着けた。
館内は、『のらくろ』にまつわる展示・オブジェ・資料がメイン。『のらくろ』の初版本（1931年）,原画の他、ストーリーの一部,掲載誌（雑誌『少年倶楽部』〔初回〈1931年〉「のらくろ二等卒」を掲載〕や『丸』〔最終回〈1980年〉「のらくろ喫茶店」を掲載〕）や掲載期間なども展示されており、『のらくろ』を知るのに貴重な美術館となっている。
近くの高橋商店街は「のらくろーど」と名付けられている。開館5周年の2004年12月18日より、のらくろは江東区の文化親善大使に任命された。
非線形制御
非線形制御（ひせんけいせいぎょ、英: Nonlinear control）は、制御工学において、とりわけ非線形または時変のシステム、あるいは両者を扱う制御方式。
多くの確立した解析および設計技術が、線形時不変系（LTIシステム）に存在する。
（例えば根軌跡、ボード線図、ナイキスト安定判別法、状態フィードバック、極配置。）

しかしながら、一般的な制御システムにある制御器と制御対象の一方あるいは両方は、LTIシステムでない可能性がある。したがって、これらの方法は必ずしも直接適用することができない。
非線形制御理論は、これらの一般的な制御システムに、既存の線形システムでの手法をどのように適用するかを研究する。
さらに、非線形制御理論は、LTIシステム理論を使用して解析することができない新しい制御方法を提供する。
LTIシステム理論を制御器の解析と設計に使用することができる場合であっても、非線形制御器が魅力的な特性となることがある（例えば、より単純な実装、より高速な動作、より少ない制御電力といった特性）。
非線形制御理論を証明するためには、厳密な解析学が必要となることが多い。
非線形制御 非線形システムの解析と制御
十分に発達したいくつかの非線形フィードバックシステムの解析手法がある:
非線形システムのための制御設計技術も存在する。
この方法は、特定の限られた範囲を線形システムとして扱うことを試みる技術と細分化することができる:
システムを線形として扱い制御設計を行えるように、補助的な非線形フィードバックを導入することを試みる方法:
リャプノフに基づいた方法:
非線形制御 非線形フィードバック解析とルーリエ問題
初期の非線形フィードバックシステム解析問題はアナトリー・イサコビッチ・ルーリエによって公式化された。
ルーリエ問題で取り扱われている制御システムは、線形で時間不変のフォワード経路と、メモリのない時変で静的非線形のフィードバック経路を有する。
線形部は4つの行列 (A,B,C,D) で表すことができ、一方、非線形部は次式で示すΦ(y)で表すことができる。
(セクタ非線形)
次の条件について検討する:
x=0がシステム全体で一様に漸近安定の平衡であるといった、伝達行列 H(s) および {a,b} のみを含む条件を引き出すことが問題である。
これはルーリエ問題として知られている。
2つの主要な定理がこの問題に関係する:
これらは、絶対安定の十分条件を与える。