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イースVIII 登場人物
エタニア王国の理術士。ラクリモサの淘汰により国民に病いが流行し、それを治すために理力を使い過ぎたために亡くなる。
ウーラ
声 - ？？？
擬態の力で繁栄を築いた「天の時代」の「進化の護り人」。ダーナの前にローブを纏った姿で現れる。
実は幼い頃に亡くなったサライの人格と容貌を復元して自身の中に取り込み、サライに成り代わっている。
ヒドゥラ
声 - 掛川裕彦
「海の時代」の「進化の護り人」。ウーラと共に行動する人外の存在。海洋生物のような容姿で、理知的な性格。
ミノス
声 - 藤本たかひろ
「氷の時代」の「進化の護り人」。ウーラと共に行動する人外の存在。ミノタウロスのような容姿で、見た目通り粗野で豪快。
ネストール
声 - 新千恵子
「蟲の時代」の「進化の護り人」。ウーラと共に行動する人外の存在。爬虫類を彷彿とさせる容姿で、合理的で冷徹な性格。
大地神マイア
声 - 安西英美
世界を創り上げた大地母神。
ジンヤ
息吹の精霊。ティティス参道で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
エイミー
声 - 千本木彩花
つくもの精霊。地下聖堂で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。ダーナ編のショップの役割を担当する。
ワグマール
声 - 大川透
森の精霊。トワル街道で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。スタイル「グラティカ」を与えてくれる。
リンデル
ささやきの精霊。地下聖堂・燈火の間で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
プラウ
しずくの精霊。エルドの妹。王都東で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
エルド
大河の精霊。プラウの兄。大樹の寺院で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
アスティオス
声 - 小島幸子
光の精霊。スタイル「ルミナス」を与えてくれる。
オリヴィス
白夜の精霊。ロディニア街道で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
クシュナ
常闇の精霊。地下聖堂・氷結の間で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
セレネ
盟約の精霊。地下聖堂・灼熱の間で理力の淀みにとらわれていたところをダーナに救われる。
イースVIII 世界観
セイレン島
本作の冒険の舞台となる無人島で、グリーク地方南東にある海域、ゲーテ海に点在する島の1つ。
ゲーテ海は別名「多島海」と呼ばれており、無数の島と複雑な海岸線で構成された航海の難所として知られている。特にこの島の周辺を通り掛かった船はいずれも原因不明の沈没を遂げており、上陸して生還した者もいないため、船乗りたちからは「永遠に呪われた島」として恐れられるようになった。名前の由来は船を沈める魔物の名「セイレン」で、海賊たちによって名付けられたもの。
ロンバルディア号
プロローグの舞台となる大型客船。アドルとドギは船員見習いと人足として乗り込んでいた。
突然海中から現れた触手に沈められてしまう。
エタニア王国
かつてセイレン島にあった、非常に高度な文明と栄華を誇った王国。「女王」と「巫女」が政治・宗教の頂点に立ち、治められていた。
アドル達の時代には廃墟となっており、エタニア王国の滅亡の謎を追うことが本作の最大のテーマとなっている。
王都アイギアス
エタニア王国の王都。奥には「エタニア王宮」が建てられている。
大樹の寺院
王都アイギアスの南に位置している、「巫女」を頂点とした寺院。寺院の奥には、巨大なはじまりの大樹がある。
イースVIII 世界観
はじまりの大樹
エタニア王国の「大樹の寺院」にそびえ立っている、非常に巨大な樹木。長年にわたって、エタニアの地に「理力」を生み出す力を与えてきた。寺院の信仰の対象であり、エタニア王国の象徴とも言える存在。
しかし実は、星の環境を守るために、繁栄した種族を選別して、弱い種族を淘汰するためのシステムにおける装置であることが判明する。大樹は「生きようとする意志」を糧としており、それを摘み取ることで自らを維持する。
想念の樹
唯一、「はじまりの大樹」による種族淘汰「ラクリモサ」に対抗できるとされる存在。膨大な想念により「想念の樹」が育ったとき、あらゆる節理や理法に干渉して、「涙の日」の克服が可能であるとされる。
進化の護り人
ラクリモサによって、選択と淘汰という進化がもたらされるのを見届ける存在。過去にラクリモサによって滅ぼされた種族の中から、強力な古代種を単独で打ち倒した者ただ一人が「進化の護り人」として選ばれる。護り人となった者は「不老不死」となり、その後のラクリモサを見守る存在となる。
HERCULES ROAD
『HERCULES ROAD』（ヘルクレス・ロード）は、2016年5月11日にZAIN RECORDSから発売されたMUSCLE ATTACKの3枚目のオリジナルアルバム。
HERCULES ROAD 概要
重厚でヘヴィなギターリフや、ラウドなサウンドの中にも際立つメロディや歌詞が印象的な楽曲など、バンドのポテンシャルがいかんなく発揮された一枚に仕上がった。
HERCULES ROAD 収録曲
全曲、作詞・作曲：SHINPEI　編曲：MUSCLE ATTACK（特記以外）
ロゼと黄昏の古城
『ロゼと黄昏の古城』（ロゼとたそがれのこじょう）は、日本一ソフトウェアより2016年4月26日に発売されたPlayStation Vita用ゲームソフト。2017年4月12日にはWindows版もリリースされた。
ロゼと黄昏の古城 概要
日本一ソフトウェアが手掛ける謎解きアクションアドベンチャー、『htoL#NiQ -ホタルノニッキ-』の流れを汲む第2作。
前作同様、ディレクター及びキャラクターデザインを古谷優幸が担当する。
ロゼと巨人がある古城を進んでいく物語。流血シーンもある。
ロゼと黄昏の古城 登場キャラクター
ロゼ
本作の主人公である少女。
なぜか崩れた地下牢で気を失っており背中には呪いの茨が生えている。おうちに帰る事を願い自身の持つ力を使用したり巨人と協力したりして古城から逃げ出そうとする。
基本的にはある修道院に住んでいる。また、ロゼと古城には何かしらの因縁がある模様。
なぜか血（赤）と時間を操る力を持っており、この力は茨の力とも言われている。
古城からの脱出には大量の血液が必要なためロゼは古城からの脱出のために多量の血を流す事になる。
巨人
本作のもう一人の主人公であるキャラクター。
古城の奥深くでねむっていたがロゼによってよみがえり、ロゼの味方となりロゼの古城からの脱出に協力をする。
外見は人間の姿ではなく、顔部分が渦巻きのようになっており巨体である。
怪力の持ち主でもあり、障害物をものともしない。
ブラン
ロゼそっくりの少女。
ロゼと黄昏の古城 歌曲
「blood of blanc」
作詞・作曲・編曲 - 杉江一 / 歌手 - 熊田さとみ
「ruin of rose」
作詞・作曲・編曲 - 杉江一 / 歌手 - 熊田さとみ
佐世保市立野崎中学校
佐世保市立野崎中学校（させぼしりつ のざきちゅうがっこう）は、長崎県佐世保市野崎町にあった公立中学校。
2016年（平成28年）3月末をもって閉校し、佐世保市立愛宕中学校に統合された。
佐世保市立野崎中学校 概要
歴史
1947年（昭和22年）の学制改革により、佐世保市立俵浦小学校に併設される形で「佐世保市立俵浦中学校」として開校。校名が「佐世保市立野崎中学校」となったのは1972年（昭和47年）。2012年（平成24年）には創立65周年を迎えた。佐世保市立愛宕中学校への統合のため、2016年（平成28年）3月末に閉校し、69年の歴史に幕を下ろした。
校訓
「信愛・自主・努力」
校章
輝く太陽と海の波を組み合わせたものを背景にして中央に「中」の文字を置いている。
校歌
1973年（昭和48年）に制定。作詞は中嶋英治、作曲は菅沼義重による。歌詞は3番まであり、各番の最後に校名の「野崎中学校」が登場する。
校区
透明な夜空
「透明な夜空」（とうめいなよぞら）は、相坂優歌の1枚目のシングル。2016年1月27日にFlyingDogから発売された。
透明な夜空 解説
デビュー作となった本作はアニメ『アクティヴレイド -機動強襲室第八係-』エンディングテーマ。相坂は表題曲について「明るい曲調と切ない歌詞がマッチした楽曲で、レコーディングの時には いつもあなた（聴いて下さる皆様）のことを思ってるよ、という気持ちを込めて歌いました」とコメントした。
カップリングは自身の作詞によるもので、相坂は「かっこいい曲調に合わせて歌詞もシリアスな部分の多い、まさにImpulse＝衝動を大事にした曲になっていると思います。何かこう走り出したくなるような曲をいただいたので、それに沿って、曲にハマるような歌詞を書かせていただきました。かっこよさを意識して書いた歌詞ですが、この歌詞の主人公はちょっと燻っているような感じになりました」とコメントした。
透明な夜空 収録曲
CD
全作曲・編曲：鴇沢直
透明な夜空
作詞：山本メーコ
Impulse
作詞：相坂優歌
透明な夜空 (Instrumental)
Impulse (Instrumental)
DVD
透明な夜空 (Music Video)
やみきんっ・うしじまきゅん
『やみきんっ♥うしじまきゅん』は、原作：真鍋昌平、作画：松本勇祐による日本の漫画。WEBコミック配信サイト『やわらかスピリッツ』（小学館）にて、2015年3月2日から2016年4月18日まで連載された。『ビッグコミックスピリッツ』連載の『闇金ウシジマくん』のスピンオフとなる4コマ漫画。ストーリーは原作に比較的忠実だが、各々のキャラクターがより強烈かつコミカルに描かれる。毎週11作が掲載された。単行本は全2巻。
やみきんっ・うしじまきゅん 登場人物
丑嶋馨（うしじま かおる）
本作の主人公。ウシジマファイナンス社長。
柄崎貴明（えざきたかあき）
ウシジマの忠実すぎる部下兼2番手。
高田（たかだ）
加賀勝（かがまさる）
小百合（さゆり）
受付嬢。
加納（かのう）
フレディ (ハンガリーの歌手)
フレディ（Freddie）、本名フェヘールヴァーリ・ガーボル・アルフレード（ハンガリー語: Fehérvári Gábor Alfréd、1990年4月8日 - ）は、ハンガリーの歌手。ハンガリー版のライジング・スターに出場して4位となり、ユーロビジョン・ソング・コンテスト2016にてハンガリー代表を務める。
フレディ (ハンガリーの歌手) 来歴
ハンガリー南部のジェールに生まれ、商業大学を卒業して地元で働く傍ら、バンドを結成して歌唱やギター演奏をしていた。2014年-2015年に放送されたハンガリー版のライジング・スターの第1期に出場し、決勝まで進み4位となった。その後、カーッライ＝ソンデルス・アンドラーシュと共同で「Mary Joe」を制作し、ペテーフィ・ラジオでトップ30入りする。2015年12月、ユーロビジョン・ソング・コンテストの国内予選であるア・ダルに出場、代表曲「Pioneer」で優勝を果たした。2016年5月、スウェーデン・ストックホルムで開催されるユーロビジョン・ソング・コンテスト2016のハンガリー代表として代表曲「Pioneer」を歌う。またこの曲はハンガリー国内チャートで1位を記録する大ヒット作となった。
岩手県道301号渋民田頭線
岩手県道301号渋民田頭線（いわてけんどう301ごう しぶたみでんどうせん）は、岩手県盛岡市渋民から八幡平市田頭に至る一般県道である。
岩手県道301号渋民田頭線 概要
国道4号渋民バイパスに平行する現道区間が、2016年（平成28年）4月に国土交通省から岩手県に移管されたことに伴い、岩手県道199号大更好摩線の区間などを合わせて誕生した県道である。好摩駅西口から終点まではJR花輪線と並行している（途中「鹿角街道」・「好摩街道」両踏切にて同線と平面交差）。
ロータス賞
ロータス賞（ロータスしょう、英語: Lotus Prize for Literature）は、アジア・アフリカ作家会議が主催していた国際的な文学賞である。1969年に創設された。
空の駅
空の駅（そらのえき）は、日本各地にある施設の名称。
チェメル・ボグラールカ
ボギ（Boggie）ことチェメル・ボグラールカ（ハンガリー語: Csemer Boglárka、1986年11月30日 - ）は、ハンガリーの歌手、ソングライターである。「Nouveau Parfum（Parfüm）」がハンガリーで数週間に渡って首位となったことで広く知られるようになり、ユーロビジョン・ソング・コンテスト2015ではハンガリー代表を務める。
チェメル・ボグラールカ 来歴
2014年1月、デビュー・シングル「Nouveau Parfum（Parfüm）」が発表されると、そのビデオ・クリップはイギリスやアメリカ合衆国の有力メディアで取り上げられるなど、国際的な注目を集めた。ビデオ・クリップは、ボギが歌っている間、写真編集ソフトによって彼女の顔が加工されていき、最後に加工前と加工後の比較が出るというつくりのものであった。歌詞ではいくつもの香水のブランド名を挙げ、どれを選べば良いのか、どうしてそれ選ばなくてはいけないのか、誰に選ばされているのかと問いかけ、「あの人たちには、本当の私は変えられない」と説く。なお、これらのブランド名はハンガリー語版の歌詞には登場しない。
2015年、ユーロビジョン・ソング・コンテスト2015の国内予選であるア・ダルに出場、代表曲「Wars for Nothing」で優勝し、ハンガリー代表に選出された。2015年5月19日、オーストリア・ウィーンで開催されるユーロビジョン・ソング・コンテスト2015に出場し、代表曲「Wars for Nothing」を歌う。
2016年のアルビレックス新潟
この項では2016年のアルビレックス新潟について記述する。
J1連続在籍13年目を迎え、監督は4年務めた柳下正明に代わり、昨年まで柏レイソルの監督であった吉田達磨が新監督に就任した。
2016年のアルビレックス新潟 選手
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
ダグ・デビット
ダグ・デビット（Doug DeWitt、1961年9月14日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。オハイオ州ヤングスタウン出身。元WBO世界ミドル級王者。
ダグ・デビット 来歴
1980年3月28日、デビットはプロデビューを果たし4回判定勝ちを収め白星でデビューを飾った。
1981年10月9日、ダニー・マクアーロンと対戦し3回TKO勝ちを収めた。
1982年2月4日、ダニー・ロングと対戦し8回判定勝ちを収めた。
1982年10月20日、6回テディー・マンと対戦しTKO勝ちを収めた。
1984年2月7日、マイク・ティンレイと対戦し12回判定勝ちを収めた。
1986年7月13日、元WBC世界ウェルター級王者ミルトン・マクローリーと対戦し10回0-3(2者が92-97、94-95)の判定負けを喫した。
1986年10月17日、デトロイトで後の世界5階級制覇王者でNABF北米ミドル級王者トーマス・ハーンズと対戦し12回0-3(110-116、110-117、109-118)の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
1987年11月6日、USBA全米ミドル級王者トニー・トーントーンと対戦し12回2-0(124-124、125-123、124-123)の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
ダグ・デビット 来歴
1988年11月8日、WBA世界ミドル級王者スンブ・カランベイと対戦し7回1分31秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
1989年4月18日、ロビー・シミスとWBO世界ミドル級王座決定戦で対戦し12回2-1(113-115、116-112、115-113)の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
1990年1月15日、元IBF世界スーパーウェルター級王者マシュー・ヒルトンと対戦し11回終了時ヒルトンが棄権した為初防衛に成功した。
1990年4月29日、アトランティックシティのシザース・ホテル・アンド・カジノでナイジェル・ベンと対戦し8回44秒TKO負けを喫し2度目の防衛に失敗し王座から陥落した。
1992年12月5日、トランプ・タージ・マハルで後の世界3階級制覇王者のジェームス・トニーと対戦し6回終了時デビットが棄権した為TKO負けを喫した試合を最後に引退した。
クルムシ
クルムシ（Qurmši）とは、モンゴル系の男性名。クルムチ（Qurmči）、コルムシ（Qormši）、コルムチ（Qormči）とも表記される。
「クルムシ」の語源については「ホラズム出身の」を意味するḪwārizmīが転訛したものとするポール・ペリオの説があるが、論拠不足であるとして「減少・損」を意味するqorumǰi、「婚礼・宴会」を意味するqurimを語源とする説もある。
湘南乃風〜湘南爆音BREAKS! II〜 mixed by Monster Rion
『湘南乃風〜湘南爆音BREAKS! II〜 mixed by Monster Rion』（しょうなんのかぜ・しょうなんばくおんブレイクスツー ミックスド・バイ・モンスターライオン）は、2016年4月27日に発売された湘南乃風の2枚目のMIXアルバム。
湘南乃風〜湘南爆音BREAKS! II〜 mixed by Monster Rion 概要
シングルやアルバムに収録された楽曲や新曲4曲に加え、Monster Rionの配信シングル「R」に収録された楽曲、若旦那のソロアルバム「WAKADANNA 4 〜男はつらいぜ、泣いてたまるか〜」に収録された楽曲も収録。ちなみに「COME AGAIN」「Real Riders」「睡蓮花」「炎天夏」「純恋歌」の5曲は今作だけの別リミックスバージョンで収録されている。
鬼龍光一シリーズ
『鬼龍光一シリーズ』（きりゅうこういちシリーズ）は、今野敏による日本の伝奇小説のシリーズ。「亡者祓い」である主人公の鬼龍光一と亡者たちの戦いを描く。
鬼龍光一シリーズ 概要
シリーズの原点となる『鬼龍』は1994年にカドカワノベルスとして発売され、後に中公文庫および角川文庫から文庫化された。のちにシリーズ化され、実質的な続編となる『陰陽祓い』および『憑物祓い』が出版されており、改題のうえ文庫化されている。
『鬼龍』は今野敏の67作目の著作にあたる。日本人シュメール起源説やゾロアスター教などを取り込むとともに、陰陽思想をテーマとしている点に特徴がある。
鬼龍光一シリーズ あらすじ
安アパートでさえない生活を送る青年、鬼龍浩一。その正体は鬼道衆の末裔である「亡者秡い」だった。ある日、依頼によってテレビ局に出向いた鬼龍が目にしたのは、楽屋裏でワンピース姿の美少女が押し倒されているところだった。男たちに胸やふとももをまさぐられ、今にも犯されそうになっていた彼女を鬼龍は救い出す。彼女はタレントの中沢美紀であり、彼女に取り憑いた亡者の影響で男たちは正気を失っていたのだった。鬼龍が亡者を祓い、テレビ局の事件はひとまず解決をみる。
鬼龍は祖父である武賢彦の命によって、今度は「小梅屋」という有名食品メーカーに出向社員として潜入することになる。その会社では亡者の影響による自殺や女子社員の妊娠があいついでいた。同僚の女子社員飯島清美の案内により、鬼龍は専務の枕崎が亡者に取り憑かれていることに気づき、彼の部屋の様子を伺うが、そのとき突然、全裸の女性が廊下に飛び出してきた。鬼龍を見て羞恥のあまり逃げ出す彼女を追いかけて、事情を聞く。彼女は枕崎の秘書である夏葉亮子であり、秘書室で枕崎に服を脱がされ、身体を弄ばれていたのだった。レイプされる寸前で逃げ出した彼女を保護した鬼龍は、枕崎専務の行きつけのクラブに行ってその動向をつかむ。そして、枕崎専務と、亡者を祓われたはずの中沢美紀の関係が明らかになる。
鬼龍光一シリーズ あらすじ
一方、夏葉亮子は帰宅途中に大勢の男によって拉致され、車内に監禁されていた。枕崎専務が口封じのために、男たちに彼女を輪姦させてその様子を撮影した動画で脅迫しようとしたのだ。夏葉は暴行を加えられ絶望しかけるが、間一髪のところで鬼龍によって救出される。その後、二人はホテルで一夜を明かす。
どうやら中沢美紀に取り憑いていた亡者は祓われたふりをしていただけのようだった。鬼龍は父の春彦をはじめとする鬼道衆の力を借りて中沢美紀の住所を探りだす。そして、彼女の住むマンションに乗り込むが、そこにいたのは全裸の中沢美紀と彼女を執拗に犯す枕崎専務の姿だった。そして、そこには昏睡状態の夏葉亮子もいた。鬼龍は枕崎専務と中沢美紀に取り憑いた二人の亡者に苦戦するが、夏葉の助けを借りてついに亡者を撃退することに成功する。事件は解決し、鬼龍は小梅屋を離れることとなるが、彼のもとに新たな依頼が舞い込むところで物語は終わる。
鬼龍光一シリーズ 登場人物
鬼龍浩一（光一）
奈良に本拠をおく鬼道衆の末裔だが、東京の安アパートで暮らす。いつかは六本木の高級マンションで生活することを夢見ているが、実現しそうにない。
鬼龍武賢彦
鬼道衆の長。浩一の祖父。浩一に手当たりしだいに女を犯して、鬼道衆の血を残すように言うなど、非道な人物。
鬼龍春彦
浩一の父。武賢彦と違って常識人で浩一の手助けをする。
中沢美紀
タレント。色白で、黒髪ロングの清楚な雰囲気の美少女。有名になりたいという願望のあまり、亡者に取り憑かれてしまう。
石成
プロデューサー。普段は紳士的な人物。亡者の影響で美紀を犯そうとしてしまう。
水野
カメラマン。現在の境遇に不満をいだいており、石成のことを快く思っていない。亡者の影響で美紀を犯そうとしてしまう。中学時代には、放送室に複数の同級生の女子を連れ込んで、性的な悪戯を行っていた。
夏葉亮子
秘書課の女性。髪型はショートカットで、冷たく高貴な印象をあたえる美しい女性。男たちが憧れるような理想的な体型をしている。枕崎に強姦されそうになり、全裸で逃げ出したところを鬼龍と遭遇する。その後、彼の背広を借り、保護された。男たちに輪姦されそうになったが鬼龍に助けられる。その後、「お祓いをして」と言い、鬼龍の精液をねだった。
鬼龍光一シリーズ 登場人物
飯島清美
総務課の女性。小柄で愛らしい見た目をしており、髪型はセミロング。会社の制服のスカート丈をかなり短くして着こなしている。身長は160センチ未満だが、胸やヒップは大きい。好奇心旺盛な性格で、鬼龍に好意を寄せ、積極的なアプローチをする。しかし、亡者の影響により、他の男性社員によってコピー室のなかで制服姿のまま犯されてしまう。その際も鬼龍に気づかれないように必死で喘ぎ声を抑えていたが、結局鬼龍にその姿を見られてしまった。
枕崎
専務。物静かな紳士だったが、亡者に取り憑かれてしまう。
佐々木
人事課長。傲慢な人物で、出向社員である鬼龍に冷たくあたる。亡者に取り憑かれ、控室にいた美人の受付嬢を犯してしまう。
馬場
総務課長。サラリーマンとしては優秀とは言えないが、人間味のある人物で鬼龍にも親切。鬼龍が小梅屋を離れる際も暖かく見送った。
ウォルター・トンプソン
ウォルター・トンプソン（Walter Thompson）
インディペンデント・サブウェイ・システム
インディペンデント・サブウェイ・システム（英: Independent Subway System）、略称INDまたはISS、かつてはインディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、（英: Independent City-Owned Subway System）、略称ICOS、あるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピッド・トランジット、（英: Independent City-Owned Rapid Transit Railroad）は、現在のニューヨーク市地下鉄の一部となった、かつてのニューヨークの都市鉄道網である。最初の路線は、マンハッタンに1932年にIND8番街線として建設された。
INDは、現在のニューヨーク市地下鉄を形成することになった3つの鉄道網のうちの1つで、民間企業あるいは共同出資による運営であったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) とブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) と異なり、ニューヨーク市政府が完全に所有し運営する意図で設立された。IRTおよびBMTと1940年に統合された。
インディペンデント・サブウェイ・システム
もともとINDが運行していた系統は、現代の地下鉄網ではA、B、C、D、E、F、Gの各系統となっている。これに加えて、BMTのMとR系統は、現在では一部でINDの線路を走っている。ロッカウェイ・パーク・シャトルはA系統を補完している。運行上は、INDとBMTの路線網および列車は、合わせてBディビジョンと呼ばれている。
インディペンデント・サブウェイ・システム 名称
1940年まで、インディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、インディペンデント・サブウェイ・システムあるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピット・トランジット・レールロードなどと呼ばれていた。1940年の地下鉄網統合後にINDと呼ばれるようになった。このINDという名称は、IRTとBMTが使っていた3文字略語に合わせて設定された。
INDで最初の路線は、1932年9月10日にマンハッタンで開通したIND8番街線であり、それからしばらくの間鉄道網全体が8番街地下鉄と呼ばれていた。本来のINDの鉄道網は全線にわたって地下であったが、ブルックリン区のゴワーナスにあるゴワーナス運河をINDカルバー線が越える2駅間だけが例外である。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
1920年代初頭、ニューヨーク市長のジョン・フランシス・ハイランは、BMTやIRTが運行している都市鉄道、特にその高架鉄道に対抗する、市が所有し運営する都市鉄道の路線網を提案した。過密となっていた地下鉄の混雑を緩和するために、1921年にニューヨーク市交通委員会が設置された。当初の計画は以下のようなものであった。
これらの路線網は、計画通りに完全に建設された。カルバー線については、ゴワーナス運河を越える短区間以外は地下である。
1932年9月10日、IND8番街線が207丁目駅からチェンバース・ストリート駅まで開通し、INDが創業した。1933年2月にはクランベリー・ストリートトンネルが開通し、8番街線もチェンバース・ストリートからボロー・ホール駅まで開通した。北側では、ブロンクス区において1933年7月1日にINDコンコース線が205丁目駅から145丁目駅まで開通した。INDが開業した時点では、IRTは地下鉄用車両2,281両、高架鉄道用車両1,694両、BMTは2,472両を有していたが、INDはかなり少ない300両しか有していなかった。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
新設されたIND8番街線の建設には、100万立方ヤード（約76万5000立方メートル）に及ぶコンクリートと、15万米トン（約14万メートルトン）の鋼鉄が使用された。新線の道床は、30年間保つとされていた。路線の開業時点では、INDの他の路線網は建設中であり、その中には5本の水底トンネルもあった。
IND8番街線開業の初日には、ニューヨーク北部の一部の駅で、自動改札機（ターンスタイル）のトークン投入口をチューインガムか何かで塞いでしまうといった、ヴァンダリズム行為が行われた。IND開業の2か月後には、96丁目駅と103丁目駅の、95丁目、97丁目、105丁目への3か所の出口が盗難問題によって撤去された。
1932年10月に、INDクイーンズ・ブールバード線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅からIND8番街線にある50丁目駅の低層階まで開業し、マンハッタンにある各路線とクイーンズを連絡した。クイーンズでは、クイーンズ・プラザ駅 からナッソー・アベニュー駅まで、INDクロスタウン線が開通した。
1933年10月7日にはジェイ・ストリート駅からチャーチ・アベニュー駅まで、INDカルバー線が開通した。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
1936年1月1日、IND6番街線が西4丁目駅でIND8番街線から分岐して、イースト・ブロードウェイ駅まで開通した。建設中に、6番街の路面電車の運行が廃止された。地下鉄の完成後、ニューヨーク市としては路面電車を復旧するかすぐに廃止するかの選択ができた。ニューヨーク市としては、6番街に運行されていた高架鉄道であるIRT6番街線をすぐに撤去したい意向があり、またその地下に地下鉄を建設している間に高架鉄道を支えておく費用を節約したかったこともあり、1250万ドルで高架鉄道を買収した上で1938年12月5日に廃止し、高架鉄道の鋼鉄は日本へ売却された。その2年後の1940年12月15日に地下鉄で普通列車の運行が開始されたが、急行の運転開始はクリスティー・ストリート連絡線が開通した後の1968年になってからであった。
1936年4月9日にコート・ストリート駅からロッカウェイ・アベニュー駅まで、INDフルトン・ストリート線が開通し、合わせてジェイ・ストリート駅への連絡線も開通した。6番街線とラトガース・ストリート・トンネルがイースト・ブロードウェイ駅からジェイ・ストリート駅まで開通した。
1936年12月31日に、クイーンズ・ブールバード線がルーズベルト・アベニュー駅からキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅まで延長された。1937年にはさらに169丁目駅まで延長された。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
1937年7月1日には、INDクロスタウン線がナッソー・アベニュー駅からバーゲン・ストリート駅まで開通した。
ハイラン市長は、IND最初の路線が完成する以前の1922年の時点で、実際に建設されることのなかった路線を提案している。そうした路線には以下のようなものがあった。
14丁目からヨンカーズとの市境まで、マンハッタンのウェスト・サイドの幹線。14丁目から162丁目までは複々線、そこからダイクマン・ストリートまでは3線、そこから終点までは複線とする。162丁目から190丁目まで、アムステルダム・アベニューを通る複線の支線を設定する。14丁目からBMTカナーシー線へ複線で接続し、さらに複線が南へ伸びてバッテリー・パークにあるループ線まで、またイースト川のトンネルを潜ってブルックリンのアトランティック・アベニューとヒックス・ストリートまで通じる。レッドフックへの路線の計画もあったとされている。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
1番街をハーレム川から10丁目までの複々線の幹線。10丁目で路線は分岐する。複線の線路が3番街とバワリーを通って、ブルックリンの新しいラファイエット・アベニューの地下鉄へ通じる。別の複線はシティ・ホールまで走り、そこで折り返しループ線となる。ハーレム川からは、161丁目まで走り3線の路線2本に分岐する。一方はフォードハム・ロードおよびサザン・ブールバードへ、もう一方はウェブスター・アベニューとフォードハム・ロードへ通じ、そこで現在のIRTホワイト・プレーンズ・ロード線に接続して241丁目まで行く。この区間のIRTの高架鉄道はBMTと同じ建築限界で造られており、ハイランの構想する地下鉄網でも同様にBMTの建築限界を採用することを検討していたため、この区間に対して乗り入れのために実施する必要があるのは、プラットホームを削って後退させることだけであった。
クイーンズの、こんにちのIRTフラッシング線のハンターズ・ポイント・アベニュー駅付近から、場所によって複線か複々線により南東方向へ向かい、ブルックリンのラファイエット・アベニューへ達する。そこで路線は分岐し、複線が再び複々線になってラファイエット・アベニューに沿って伸びる。もう一方の複線はフラットブッシュ・アベニューとフランクリン・アベニューに沿って伸びる。
インディペンデント・サブウェイ・システム 歴史
ブルックリン・ボロー・ホールからラファイエット・アベニューを通ってベッドフォード・アベニューまでの複々線の地下鉄。そこからブロードウェイの下を3線で通りサイプレス・ヒルズまで行き、そこからこんにちのBMTジャマイカ線に沿って走る。この路線は、BMTジャマイカ線の一時期の終点であった168丁目駅までの予定であった。この路線はブロードウェイに沿った直下の線を直線的に走る予定で、BMTと旅客を巡って直接的な競合となり、ハイランの意見ではBMTの収入を奪うだろうとされていた。ラファイエット・アベニューの複線の路線は、提案されていた1番街の路線と接続する予定であった。
INDの大規模拡張は、1929年に初めて計画された。マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ、ブロンクスにおいて100マイル（約160キロメートル）以上の路線を建設し、既存のINDの路線と統合し、交差し、延長するものであった。この拡大計画により、既存のIRT、BMT、INDの路線網と組み合わせることで、これらの4つの区に住むどの人にとっても、自宅から半マイル（約800メートル）以内に地下鉄が運行されることになるとされていた。買収や設備購入の費用も含めて、建設費用は4億3800万ドルと見積もられていた。第1段階の全線の建設費は3億3800万ドルであった。この計画が公表されて間もなく、ウォール街大暴落が起きて世界恐慌が始まり、一夜にしてこの計画は歴史上のものとなった。様々な形で拡張計画が1939年、1940年、1951年、1968年、そして1998年と何度も再浮上したが、実現することはなかった。この拡張計画は、INDが大規模な高架鉄道の建設を計画した時期でもあった。
この計画の主要部の1つであるIND2番街線は、2017年現在、63丁目と105丁目の間で運行中である。
インディペンデント・サブウェイ・システム 年表
1933年
2月1日 - ブルックリンのジェイ・ストリート駅まで延長。1933年6月24日までは、ハイ・ストリート駅を通過していた。
3月20日 - バーゲン・ストリート駅まで延長。
7月1日 - ブロンクスのノーウッド-205丁目駅まで延長。
8月19日 - クイーンズのルーズベルト・アベニュー駅まで延長。
10月7日 - ブルックリンでチャーチ・アベニュー駅まで延長。
1936年
1月1日 - IND6番街線が西4丁目駅からイースト・ブロードウェイ駅まで開通。
4月9日 - イースト・ブロードウェイ駅からジェイ・ストリート駅まで延長。これに加えてINDフルトン・ストリート線がジェイ・ストリート駅からロッカウェイ・アベニュー駅まで延長。コート・ストリート駅までのシャトル運転が開始。
12月30日 - クイーンズでキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅まで延長。
1946年
6月1日 - フルトン・ストリート線の緩行線支線であるコート・ストリート駅までの区間が廃止となる。この支線は、1939年の計画ではロウアー・マンハッタンまで延長されて、2番街線と接続するはずであった。
12月30日 - フルトン・ストリート線がロッカウェイ・アベニュー駅からブロードウェイ-イースト・ニューヨーク駅（現在のブロードウェイ・ジャンクション駅）まで開通。
インディペンデント・サブウェイ・システム 年表
1950年代 - 当初のBMT鉄道網から切り離された2か所の高架路線にINDが延長された。1954年にBMTカルバー線、1956年にBMTフルトン・ストリート線のリバティ・アベニュー延長である。
1954年10月30日 - INDカルバー線とBMTカルバー線をディトマス・アベニュー駅で連絡する線路が開通。INDの列車がBMTカルバー線をコニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅まで運転するようになる。
1956年4月29日 - かつてのBMTフルトン・ストリート線のもっとも東側の区間に当たるリバティ・アベニュー高架線がINDフルトン・ストリート線と接続された。INDの列車がユークリッド・アベニューから新しいグラント・アベニュー駅を経由してルファーツ・ブールバード駅まで乗り入れるようになった。
インディペンデント・サブウェイ・システム 路線一覧
IND8番街線（A  C  E 系統）: 207丁目からおおむねブロードウェイの下を南へ、そこからセント・ニコラス・アベニュー、8番街、グリニッジ・アベニュー、6番街（6番街線/ヒューストン・ストリート線との分岐点）、チャーチ・ストリートそしてフルトン・ストリートを通る。イースト川の下をクランベリー・ストリート・トンネルで潜ってブルックリンへ入り、フルトン・ストリート線へ通じる。かつてのIRT9番街線と並行。
IND6番街線（B  D  F  <F> M 系統）: 53丁目で8番街線から分岐し、2ブロック東へ走って6番街に入り、そこから6番街を南へ下ってハウストン・ストリートの北で8番街線との分岐点がある。ここからハウストン・ストリートの下を東に走り、エセックス・ストリートとルトガーズ・ストリートの下を南へ走って、ラトガース・ストリート・トンネルでブルックリンへと通じる。かつてのIRT6番街線と並行。
インディペンデント・サブウェイ・システム 路線一覧
INDカルバー線（当初はスミス・ストリート線、F  <F> G 系統）: ラトガース・ストリート・トンネルからジェイ・ストリートとスミス・ストリートの下を南へ伸び、地上へ出て東へ向きを変え9丁目でゴワーナス運河を越え、再び地下に戻って9丁目、プロスペクト・パーク西、プロスペクト・アベニュー、フォート・ハミルトン・パークウェイそしてマクドナルド・アベニューの地下を走り、チャーチ・ストリートまで（後に南へBMTカルバー線に沿って延長された）。
1940年の3鉄道事業者統合以降に建設された延長線・連絡線を以下に示す。
インディペンデント・サブウェイ・システム 路線計画
既存のIRTやBMTの路線と並行する多くのIND路線が計画されていた。
これに加えて、実際に建設されなかった路線には以下の目的があった。
インディペンデント・サブウェイ・システム 系統記号
当初から設計されていたように、INDの列車の運行系統の識別方式は、3つの要素に基づく枠組みとなっていた。マンハッタンで走る幹線の別（8番街線または6番街線）、北側で走る支線の別（ワシントン・ハイツ、グランド・コンコース/ブロンクスまたはクイーンズ・ブールバード）、そして急行または各停の別である。8番街線を通る系統はA、C、Eであり、6番街線はB、D、Fである。AとBはワシントン・ハイツへ、CとDはグランド・コンコースへ、EとFは53丁目トンネル経由でクイーンズ・ブールバードへ直通する。系統記号1文字は急行運転で、系統記号2文字は各停運転である。これに加えて、G系統はブルックリンとクイーンズを結ぶクロスタウン線、H系統はフルトン・ストリート線内を走り、マンハッタンと直通しない列車に使われた。
インディペンデント・サブウェイ・システム 系統記号
当初の系統記号は以下の通りである。
ほぼすべての系統記号が、定期列車としてあるいは臨時列車として使われていた。1文字のG系統は、1939年のINDワールズ・フェア線に使われた。
クリスティー・ストリート連絡線開通以前の最後の時期の系統記号は以下の通りである。以下の表で示す終点は、各系統のうちもっとも遠くまで達する地点である。
クリスティー・ストリート連絡線が開通した後は、当初のINDの系統記号の枠組みは次第に撤廃されていった。各停・急行にかかわらず、すべての系統で1文字となり、8番街線と6番街線の区別（A・C・E/B・D・F）のみが残っている。
インディペンデント・サブウェイ・システム プラットホーム長
INDの路線は、IRTやBMTよりも長いプラットホームを持って建設された。当初の計画では、各駅は660フィート（約200メートル）の長さのプラットホームをもち、60フィート（約18メートル）の長さの車両の11両編成の列車を停車できるようにすることになっていた。しかしプラットホーム長は短縮され、IND8番街線の72丁目駅から163丁目-アムステルダム・アベニュー駅の間の各駅は600フィート（約180メートル）の長さとなった。2か所の例外があり、1940年代以降に建設されたINDの路線の標準長として、96丁目駅はどちらの階層でも615フィート（約187メートル）となった。また81丁目-自然史博物館駅は、北行のプラットホームは630フィート（約190メートル）で、南行のプラットホームは615フィート（約187メートル）であった。600フィート（約180メートル）ちょうどの長さのプラットホームは、INDクイーンズ・ブールバード線のエルムハースト・アベニュー駅から67番街駅の間にもある。
インディペンデント・サブウェイ・システム プラットホーム長
一方でIND6番街線の駅の中には、ずっと長いプラットホームをもつものがある。34丁目-ヘラルド・スクエア駅の北行プラットホームは当初745フィート（約227メートル）の長さがあり、60フィート長の車両の12両編成を止めることができ、また南行プラットホームは当初は685フィート（約209メートル）の長さがあった。6番街線23丁目駅の双方のプラットホームは670フィート（約200メートル）の長さで、47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅は665フィート（約203メートル）の長さであった。
INDの第2次拡張計画の路線網では、計画されていた各駅は700フィート（約210メートル）から720フィート（約220メートル）の長さのプラットホームとなっており、また駅に備えられるタイルを使った美術作品は、よりモダンなものとなる予定であった。
ティム・フレイジャー
ティム・フレイジャー（Tim Frazier、1990年11月1日 - ）は、アメリカ合衆国・テキサス州ヒューストン出身のプロバスケットボール選手。ポジションはポイントガード。
ティム・フレイジャー 経歴
テキサス州ヒューストンの高校を卒業後、ペンシルバニア州立大学に進学。1年生から主力として活躍し、3年生時の2011-2012シーズンには平均18.8得点  4;7リバウンド  6.2アシストを記録し、Big-10の1stチームやオールディフェンシブチームに選出されたフレイザーだったが、翌2012-2013シーズンの11月の試合でアキレス腱を負傷。結局同シーズンは4試合の出場に止まった。フレイザーはNBA入りへのアピールを行う為に、大学に残り、"5年生"となる2013-14シーズンもプレーすることなり、Big-10の2ndチームに選出され、ボブ・クージー賞候補にも挙げられた。
ティム・フレイジャー 経歴
2014年のNBAドラフト開催前のワークアウトでは、数多くのチームから招待されたものの、ドラフトでは指名外となった。フレイザーは同年夏のNBAサマーリーグでフィラデルフィア・76ersの一員として参加。更にシーズンキャンプではボストン・セルティックスのキャンプに参加するも、開幕前に解雇。解雇後傘下のメイン・レッドクローズに送られ、Dリーグからプロ生活がスタート。Dリーグで実積を作った後、2016年2月5日にフィラデルフィア・76ersと10日間契約を結び、NBA入りが実現するも、24日にトーマス・ロビンソンと契約したことによるロースター枠の確保のために解雇。その後レッドクローズに復帰した後に、今度は3月30日にポートランド・トレイルブレイザーズと契約。4月21日にはDリーグのMVPと新人王を受賞した。しかし、NBAでは力を発揮することが出来ず、2016年2月18日にブレイザーズから解雇された。
2016年3月19日、負傷者が続出したニューオーリンズ・ペリカンズに10日間契約で加入。苦しいチーム状況下で奮闘し、26日にシーズン終了までの契約を結んだ。
2016年7月10日にペリカンズと再契約。11月22日のアトランタ・ホークスでは、自己最多の21得点14アシストを記録した。
2017年6月20日、ドラフト指名権とのトレードでワシントン・ウィザーズに移籍した。
ティム・フレイジャー 経歴
2018年9月22日、ミルウォーキー・バックスとトレーニングキャンプ契約を交わしたが、10月15日に解雇された。しかしその2日後にニューオーリンズ・ペリカンズとウェイバー公示を経て契約を結んだ。2019年2月28日、ペリカンズに解雇された。
2019年3月19日、バックスとシーズン終了までの契約を結んだ。
2019年7月6日、デトロイト・ピストンズと契約したが、2020年2月6日に解雇された。
2021年1月4日、メンフィス・グリズリーズと10日間契約を結び、3試合に出場した。4月14日に2回目の10日間契約を結び、4月24日に今シーズン終了までの契約を結んだ。
2021年12月21日、オーランド・マジックと10日間契約を結んだ。12月31日に同チームと2回目の10日間契約を締結した。
2022年2月25日、クリーブランド・キャバリアーズと10日間契約を結んだ。
2022年8月24日、バスケットボール・チャンピオンズリーグとギリシャ・バスケットボールリーグに所属するAEKアテネへ1年契約で加入すると発表された。
2023年2月21日、バスケットボール・チャンピオンズリーグとLNBに所属するSIG・ストラスブールへシーズン終了までの契約で加入。
台視メインチャンネル
台視メインチャンネル（中国語: 台視主頻、英語: TTV Main Channel）は、台湾電視公司傘下の無料地上波テレビチャンネルである。1962年10月10日に放送開始。主にニュース番組・バラエティ番組シリーズやテレビシリーズを放送している。
台視メインチャンネル テレビチャンネル
北部:BET-21/Ch.1
中部:BET-22/Ch.6
南部:BET-23/Ch.1
宜蘭県:BET-24/Ch.4
花蓮県:BET-25/Ch.1
台東県:BET-26/Ch.4
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA
この項目では、2016年シーズンのカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA (ブラジル全国選手権) について述べる。
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA（2016 Campeonato Brasileiro Série A）は、第1シーズンが行われて以来、46回目のカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAである。
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA 前シーズンからのチームの入れ替え
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエAに昇格
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエBに降格
2016 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA 結果
最終更新は2016年12月11日の試合終了時出典: cbf.com（ポルトガル語）, Soccerway.com（英語）順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.
最終更新は2016年12月11日の試合終了時出典: cbf.com（ポルトガル語）1左縦列のチームがホーム側。色: 青 = ホームチームが勝ち; 黄 = 引き分け; 赤 = アウェーチームが勝利。
フューチャー (企業)
フューチャー株式会社(英文社名：Future Corporation)は、1989年11月28日に設立された日本初のITコンサルティングファームであるフューチャーアーキテクト株式会社を傘下に置く持株会社。
フューチャー (企業) 会社概要
ITエンジニアが創業したという経緯から、フューチャーグループ全体としてITに強みを持ち、ITを武器とした課題解決型のコンサルティングサービスを主な方向性としている。受注する案件は業務システム領域が多い。創業者は金丸恭文で、アートヴィレッジ大崎セントラルタワーに本社を置く。傘下の企業は東京カレンダーなどの一部を除いてBusiness to Business（BtoB）企業が占めている。日本ハンドボールリーグのトップチームであるジークスター東京のオーナーでもあるなど、「IT×Sports」のビジネスモデルの創出も行っている。ITコンサルティングを軸としつつも、新規事業創出も活発に行っている。ビッグデータ時代の到来以降、数理最適化や人工知能への対応のためにプログラミングコンテストにも力を入れており、外部のコンテストで上位入賞するようなアルゴリズム人材を多数保有している他に、自社コンテストである「HACK TO THE FUTURE」も開催している。
フューチャー (企業) 会社概要
クライアントの多くは、売上規模1000億円以上の業界最大手が占めており、流通・小売、物流、製造、金融など、多種多様な業界に向けてITによる課題解決型のコンサルティングサービスを提供する。社内では個人の希望を最大限に考慮しプロジェクトとのマッチングを行っており、決まりきったキャリアパスは存在しない。戦略コンサルティング部門として「Strategy Innovation Group（SIG）」が存在するが、殆どの社員は各クライアントに向けた情報システムの開発に従事している。従って、ITスキルが重要視される傾向にある。アルバイトやインターンシップも受け入れている。
入社時までの日商簿記2級の取得が義務付けられている。
OpenWork（旧:Vorkers）の総合評価ではコンサルティング業界で25位，システムインテグレーション業界で40位と、各業界中でもかなり高く評価されている。大手企業に成長した後、新入社員の高学歴化も進んでいる。
フューチャー (企業) 歴史
1985年5月、金丸恭文がロジック・システムズ・インターナショナル在籍時にセブン-イレブン3,000店のPOSシステムを開発し、業界の注目を集めた 。
1999年6月22日の東証一部上場時には、代表の金丸恭文が2年前の1997年にビル・ゲイツから「あなたの会社を買いたい」と買収の勧誘を受けていた事実を公表したことと、株価の初値3,350万円(額面5万円)が各界で話題になった。ビル・ゲイツによる買収を断ったため、金丸恭文は過去に「ビル・ゲイツを袖にした男」と紹介されたことがある。
2020年4月30日、アンジェスと大阪大学が手掛ける新型コロナウイルス感染症（COVID-19）向けDNAワクチン共同開発チームへの参画を表明し、フューチャーの株価が急騰した。
フューチャーグループの企業としての沿革を記載する。
フューチャー (企業) テレビコマーシャル
フューチャー株式会社あるいは、その傘下の企業を宣伝するテレビコマーシャルの事例を記載する。
東林
東林（とうりん、トンリム）
とうりん
トンリム
各国初の軌道投入の年表
この項目は各国初の軌道投入の年表（かっこくはつのきどうとうにゅうのねんぴょう）である。多くの国が衛星の製造を行っているが、2022年時点では11カ国が独自のローンチ・ヴィークルを使って地球周回軌道以上の軌道へ物体を送り込む能力を開発した。
加えて、ソビエト連邦の崩壊後、ロシアとウクライナの2国は衛星製造と打ち上げ能力を継承している。ロシアは国内とカザフスタンの宇宙基地からロケットを打ち上げており、ウクライナはロシアかカザフスタンの施設からロケットを打ち上げている。欧州統合開発のアリアン計画の前にフランスとイギリスは独自に衛星の打ち上げ能力を得ておりそれぞれ、アルジェリアとオーストラリアから衛星を打ち上げている。
2022年、10カ国と1国際機関 (ESA) が実績のある独自の衛星打ち上げ能力を保有しており、イギリスはかつて独自に衛星打ち上げ能力を保有していた。
独立した有人宇宙飛行を行ったのはソ連（ロシア）、アメリカ、中国の3カ国であり、有人飛行に先立って無人の打ち上げ能力を得ている。
最初の衛星を打ち上げるための競争はソ連とアメリカ合衆国の間で行われ、これは宇宙開発競争の発端となった。衛星の打ち上げは国家の威信に貢献し、コストと信頼性を訴求点とした官民のロケットシステム開発競争を含め重要な経済活動でとなっている。
各国初の軌道投入の年表 各国・各組織の独自ロケットによる初の軌道投入
欧州宇宙機関はアリアン系列のロケットを開発しギアナ宇宙センターで運用している。初打ち上げ時のESAへの署名国はスウェーデン、スイス、ドイツ、デンマーク、イタリア、イギリス、ベルギー、オランダ、スペイン、フランス、アイルランドであった。アイルランドとイギリスを除くこれらの国の官民の企業と政府がロケットの生産、運用、展開を行うアリアンスペース社の持分保有者となった。後にノルウェーもESAの参加国となり、アリアンスペース社の持分保有者となっている。加えて、その後のESA加盟国にはオーストリア、フィンランド、ポルトガル、ギリシャ、ルクセンブルク、チェコ、ルーマニア、ポーランドが存在する。
各国初の軌道投入の年表 他の軌道投入
上記リストは各国・各組織の独自開発の打上げ機による軌道投入である。以下のような異なる基準も存在する。
いくつかの国では独自開発ではない打上げ機によって、自国の宇宙基地から軌道投入した例がある。
イラク :1989年12月5日に、3段式ロケットの上段、あるいはペイロードを載せていない打上げ機、アル・アビドを開発し、試験したと主張している。ロケット設計は5機の近代化型スカッドを束ねたクラスター形を第1段に、単発のスカッドを2段、液体燃料ロケットのS-75を3段に利用する。後に、UNSCOMが押収した打上げ試験の部分的なビデオテープによって、ロケットは打上げ45秒後に爆発していることが露見している。
その他多くの国が独自の衛星を他国のロケットで打ち上げている。
例として、1962年4月に米国のロケットで米国が製造した人工衛星アリエル1号を打ち上げ、これを英国が所有・運用している。1962年9月にはカナダの衛星としてアルエット1号が米国のロケットで打ち上げられている。しかしアリエル1号と異なりアルエット1号はカナダが設計、製造している。
前田のの
前田 のの（まえだ のの、1995年7月1日 - ）は、日本のAV女優。マインズ所属。
前田のの 略歴・人物
千葉県出身。2015年4月、アダルトビデオメーカー・kawaii*の専属女優「菊池ひなの（きくち ひなの）」としてデビュー。所属事務所はロータスグループ。
2016年1月に所属事務所をマインズに移し「前田のの」に改名した。なお、生年月日が菊池ひなの時代（1996年11月11日）とは違っている。
ストリップ嬢としても活動しており、2024年2月23日にはトークイベント「踊り子とenjoy」に参加した。
前田のの 出演作品
2015年
2016年
放課後の教室で部活が休みになった運動部女子たちに囲まれて男は僕1人の王様ゲーム! 放課後、急に部活が中止になり暇を持て余している運動部女子たちがやって来た。当然、非体育会系の僕とは一切接点の無い活発的な女子たちは、放課後も休日もすべて部活一色の超真面目なアスリート。だけど今時のちょっと危険な遊びを試したがり『王様ゲーム』をやることに…。しかも、なぜか僕まで加えて気分は合コン? 王様の命令は絶対!遊びを知らない運動部女子はそのルールをしっかり守り、引き締まった身体も命令のお陰で触り放題やりたい放題!（2月6日、Hunter） ※ノンクレジット作品
ひとりっ子のボクに気が弱くてカワイくて巨乳の妹ができた! ヤれそうな雰囲気を出しているので露骨にセクハラ!やはり激しく断れない。これはイケる!確実にイケる!と思いキスを迫ったらまさかの拒絶。ガードを押しのけ諦めず強引にキスしたら嫌がっていた妹がボクの首に腕を回し自ら舌を絡め激しいキスをしてきた! しかも調子に乗って中出ししたら何度も求められ大変でした!（6月7日、Hunter）
前田のの 出演作品
「お兄ちゃんダメだよ!ヤバい!挿っちゃうよ!」 巨乳すぎる義妹は初めて見るデカチン勃起にガチ発情で素股はOK妹に! 父親が再婚して突然出来た妹は超巨乳過ぎる!しかも超無防備で胸の谷間はモチロンのこと乳首、パンチラまで見えまくり!!当然ボクは勃起もんですよ!ある日、ボクの勃起が見つかってしまいヤバイと思ったら予想以上に大きかったデカチンを見てモジモジする義妹。『こりゃもしかして…』と思い勇気を出してエッチな事をお願いしたら『擦り付けるだけだったらいいよ!』と素股確約!! 擦っていたらお互い気持ち良くなって義妹は股間が爆濡れ状態!しかも生で見たデカチンに我慢できなくなった義妹は『ダメ!ダメ挿っちゃう!ダメだよお兄ちゃん!このままじゃ挿っちゃうよ!』と言いつつ腰の動きを止めないで生挿入生中出しを無言のまま許可してしまう。（8月19日、Hunter）
2017年
2019年
北モロワリ県
北モロワリ県(きたモロワリけん、インドネシア語: Kabupaten Morowali Utara)はインドネシアの中部スラウェシ州に位置する県。県都はコロノダレ。
2013年4月12日にモロワリ県の一部を分割して設立された。
インドネシアと中国企業の合弁会社が県内にニッケルの精錬所を建設している。
北モロワリ県 自治体
県は10の郡（kecamatan）からなる。
星野勇太
星野 勇太（ほしの ゆうた、1994年3月9日 - ）は、日本の俳優。身長177cm。
以前は古川 裕太（こがわ ゆうた）の芸名で活動していたが、2016年11月に「星乃勇太」に改名。さらに2023年2月に事務所所属に伴い「星野勇太」に改名した。
星野勇太 略歴
神奈川県出身。高校2年生の時に、地元で声をかけられたのをきっかけに芸能界デビュー。
2019年4月までオフィスニグンニイバに所属。一時休業の後、2019年10月3日からフリーで活動。
2023年2月から株式会社アウルムに所属。