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肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
Clifton Locey
「政令第一〇－二八九号」の施行を受けてダグニーがタッガート大陸横断鉄道を辞職した後、ダグニーに代わって業務副社長になった人物。ジェイムズ・タッガートの友人。47歳。
常に責任を回避しながら自分の職を確保することに努めている。エディー・ウィラーズから「利口で進歩的」な「ペットのアザラシ」と評される。
タッガート・トンネル付近で予定されていたレール交換をキャンセルする（理由は不明）。このキャンセルがコメット号を牽引するディーゼル機関車の脱線につながり、トンネル事故の遠因の一つになる。
チック・モリスンから遊説のための臨時列車を牽引するディーゼル機関車を要求された際、コロラド州ウィンストン駅に常備されていた予備のディーゼル機関車を差し出させる。ディーゼル機関車の故障が相次いでおり、排煙装置のないタッガート・トンネルに蒸気機関車で進入すれば乗客全員が窒息死しかねないため、トンネル入口のウィンストン駅に予備のディーゼル機関車を常備することが、ダグニーから厳命されていた。トンネル入口に常備されていた予備ディーゼル機関車をモリスンの遊説列車に差し出してしまったことも、トンネル事故の遠因の一つになった。
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予備のディーゼル機関車をモリスンに差し出す理不尽な決定に、コロラド部門の監督長は辞職する。ローシーは後任の監督長に、ジェイムズ・タッガートがウェスリー・ムーチから押し付けられたデイヴ・ミッチャム（「世界発展の友」代表クロード・スラゲンホップの義弟）を押し込む。
キップ・チャルマーズが乗ったコメット号のディーゼル機関車がウィンストン駅の手前でレールの亀裂のために脱線し、チャルマーズがジェイムズに列車をすぐ動かすよう電報で脅迫した時、ジェイムズはローシーに電話を掛け、責任のすべてを押し付ける。
ジェイムズに責任を押し付けられたローシーは、本社に顔を出し、どのような結果になっても部下に責任を押し付けられるように、次の指令を作成する。
「ただちにチャルマーズ氏に機関車を提供せよ。安全に不必要な遅れなくコメットを送れ。任務を遂行できなければ、君を責任者として統一評議会にかける。クリフトン・ローシー」
この指令をコロラド部門監督長ミッチャムに電送した後、数時間は誰にも見つからないように姿を消す。
トンネル事故発生後は、“心臓に問題があるため面会謝絶”という医師の証明を盾に、出社を拒否する。
Kip Chalmers
ワシントンで複数の省庁を渡り歩いてきた人物。態度が驕傲なため、事情を知らない人々からはウェスリー・ムーチ（経済企画国家資源局調整官長）に匹敵する存在と誤解される。
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「金髪の巻き毛」で「ぶかっこうな口」をしている。
「少し裕福で少し名の知れた一族の出だが、特別な階級の貴族だけがこれほど皮肉と無頓着さを保てると誇示するようにと、富と名声をせせら笑」う。
「人は理性によって生きる必要はない」、「人を行動に駆り立てる唯一有効な手段は恐怖に働きかけること」という信条の持ち主。
独自の戦略的理由から政界入りを決意し、国民立法府議員選挙にカリフォルニア州から立候補する。有権者と初めて対面するサンフランシスコでの大会に出席するため、選挙幹事長、愛人、著名老作家の3人を連れ、タッガート大陸横断鉄道の特急コメット号に連結させた専用車両で、ワシントンから出発する（選挙幹事長は1日早い出発を望んだが、ワシントンでのカクテル・パーティーに出席するためにぎりぎりの出発を選んだ）。
サンフランシスコでの有権者への顔見せまで24時間を切った夜、彼らが乗った列車を牽引するディーゼル機関車が、コロラド州の山中でレールの亀裂のために脱線し、立ち往生する。ディーゼル機関車の予備はなく、蒸気機関車で出発すればタッガート・トンネル内で全員窒息することを車掌が説明するが、聞き入れない。列車をすぐ動かすよう脅迫する電報を、社長ジェイムズ・タッガート宛に打たせる。
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脅迫が効き、コメット号が蒸気機関車に引かれタッガート・トンネルに向けて発車した瞬間、同行の選挙幹事長レスター・タックに「な？ 人間を扱うには恐れが唯一有効な手段なんだ」と勝ち誇って言う。
Lester Tuck
チャルマーズの選挙幹事長。「老けた小男で、一度殴られたきり戻らなかったような顔をしている」弁護士。チャルマーズに同行してサンフランシスコの大会に向かう。
ウィンストン駅の待避線に入ったコメット号が朝まで出発できない理由を車掌から聞かされたとき、「なあ、キップ……たぶん本当だ……たぶん無理なんだ」とチャルマーズにあきらめさせようとする。
Laura Bradford
女優でチャルマーズの愛人。
映画会社の重役ではなく官僚と寝ることで映画スターに上り詰めた。インタビューでは色気を振りまく代わりに、貧しい人びとを救わなければならないという「三流タブロイド紙の正義」を勇ましくかざしながら経済を語る。
ウェスリー・ムーチ（経済企画国家資源局調整官長）の元愛人。ウェスリー・ムーチの愛人だったという理由で、チャルマーズに気に入られている。
チャルマーズに同行してサンフランシスコの大会に向かう。
Gilbert Keith-Worthing
世界的に有名な英国人小説家。70歳過ぎの毛を染めた肥満老人。30年前に著書がヒットし、今は誰にも読まれなくなっている。
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「自由？　自由について語るのはもうよしましょう。自由などありえません。人は飢え、寒さ、病気、物理的事故から絶対に解放されない。自然の圧政から自由になれないのです。ならばなぜ独裁政治の圧政に反対するのでしょうか？」などと説くことで奥深いと思われている。
「一緒にいれば箔が付く」と考えたチャルマーズに招かれ、サンフランシスコの大会に同行する。
The fireman of the Comet
機関車の脱線で怪我をする。
The engineer of the Comet
脱線現場から数マイル先の電話まで歩き、最寄駅のウィンストン駅に事故を報告する。
ウィンストン駅の駅長から、蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させる指令書を受け取り、指令書を投げ捨てる。その場で辞職を宣言し、山の闇に消える。
The night operator at Winston Station
少年。
脱線した機関車の機関士から電話で事故の報告を受け、二階で寝ていた駅長を叩き起こして報告する。
The station agent of Winston Station
デイヴ・ミッチャムに任命されて10日前に着任した、「がさつで無愛想な流れ者」。
夜勤の交換手から事故の報告を受け、シルバースプリングの地区本部に連絡させる。
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コメット号が構内機関車に引かれてウィンストン駅の待避線に入った後、チャルマーズから、列車をただちに動かすよう命じる電報を社長ジェイムズ宛に送るように脅される。乗客からの伝言の電送は禁じられていたが、「政令第一〇－二八九号」の施行後はあらゆる審判が「統一評議会」の恣意に委ねられ、どの規則に関しても確信を持てなくなっていたため、電報を送ることを許す。電報の内容と発信者チャルマーズの名前を、友人であるミッチャムに電話で教える。
蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させる指令書を地区本部の運行指令員から受け取り、身震いするが、「たぶんトンネルは思ったほど危険ではないのだろう」、「このごろいちばん無難なやりかたは考えないことだ」と自分に言い聞かせ、コメット号の車掌と機関士に指令書のコピーを渡す。
機関士が指令を拒否して山の闇に消えると、蒸気機関車「三〇六号」をシルバースプリングスから運転してきた酔っぱらい運転士ジョー・スコットに、コメット号の運転を依頼する。
The night dispatcher of the Division Headquarters at Silver Springs
「上司を信頼する善良な少年」。列車長の（自殺した）弟ぐらいの年齡。上司である運行指令長ビル・ブレントを崇拝している。
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ウィンストン駅の交換手から事故の報告を受け、部門監督長デイヴ・ミッチャムを電話で起こす。ミッチャムに指示される前に、事故処理車を送り、シャーウッドの交換手に電話して全便を停止させる。
ミッチャムから、同じ建物にいる列車長と路線係長への指令を書面で渡され、驚きながらも何も尋ねず、列車長と路線係長に渡す。
ミッチャムが運行指令長ブレントに、30分以内に連絡がなければ指令書に署名して蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させるように口頭で指示し、ブレントに拒否されてブレントを殴り倒し、代わりに彼に同じ指示をしたとき、何も考えられずに指示に応じる。
ミッチャムから連絡がないまま30分近くが過ぎ、コメット号を出発させる指令を送るべきではないのではないかという恐怖を覚え、列車長と路線係長に相談するが、列車長は背を向け、路線係長は「ミッチャムさんに言われたとおりにしろ。おまえは考えなくていいんだ」と言って部屋を出る。
30分が経過した瞬間、「人は鉄道の重役の良心と有能さを疑ったりしないものだ」と思うことで勇気を奮い起こし、指令書に署名してウィンストン駅に送信する。
Dave Mitchum
コロラド部門の新しい監督長。身長190cm。ボクサーのような体格をしている。
「人に言われるまで待ち、何も確信しないことによって」「決断という決断の必要をかわしながら生涯を過ごしてきた」人物とされている。
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不公平さについて、ことあるごとに愚痴をこぼしている。勤労については年功序列を唯一の価値基準とし、鉄道業界に長くいる自分が出世で大勢の者に追い越されていることを、社会制度の不公平さの証拠と見なしている。過失を犯すたびに「誰も教えてくれなかった！」と言い訳するので、どこでも長くは雇われず、いくつもの鉄道会社を渡り歩いている。
「世界発展の友」の代表クロード・スラゲンホップの義弟で、ジェイムズ・タッガートがウェスリー・ムーチにダグニーの私生活の秘密を売る代わりに運賃の値上げのを認めさせたとき、ムーチからついでに押し付けられた（ムーチは「世界発展の友」を「世論に好影響を与える団体」と見なしている）。
列車をただちに動かすよう求めるチャルマーズからの脅迫への対応に関して、クリフトン・ローシー（社長ジェイムズから責任を押し付けられた業務副社長）から責任を押し付けられる。
ローシーから押し付けられた責任を部下に押し付けるため、「緊急時に備え、最上の機関車をただちにウィンストンに送る」ことを、同じ建物にいる列車長と路線係長に書面で指令する（「チャルマーズ氏に機関車を提供せよ」という指令を守った証拠を残しながら、「蒸気機関車でトンネルに進入させた」証拠を残さないため）。
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指令どおり蒸気機関車「三〇六号」がウィンストン駅に向けて出発すると、運行指令長ビル・ブレントに、フェアマウント駅（地区本部の30km東）にあったはずの修理中のディーゼル機関車が使えないか見に行くので、30分以内に自分から連絡がなければ、指令書に署名して蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させるように、口頭で指示する（蒸気機関車でトンネルに進入させた責任を、あとで運行指令長ブレントに押し付けるため）。
運行指令長ブレントに拒否されるとブレントを殴り倒し、夜勤の運行指令員に、口頭で同じ指示をする。
運行指令員が指示に応じると、目につく作業員、転轍手、窓拭き全員に「コメットのディーゼルを探しに行く」と告げ（蒸気機関車で出発させるつもりはなかったと主張するための証人を確保するため）、線路自動車でフェアマウント駅に向かう。
Bill Brent
コロラド部門の運行指令長。
肩幅の広い痩身の小柄な男。40歳だが年齡よりも若々しく見える。カウボーイのような顔をしている。会社で一番の運行指令員。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
36歳で理想の女性に出会うまで、恋愛をしたことがなかった。養わなければならない母と妹（夫を亡くし3人の子供がいる）がいたため、夫としての責任が果たせるようになるまで、この女性との結婚を待ち、貯金し続けた。40歳でようやく結婚して幸せになれる見通しがつき、4年待たせた婚約者と、数週間後に結婚する予定だった。
コメット号のディーゼル機関車脱線の報告を受け、決断を回避しようとごたくを並べ続ける上司ミッチャムに、コメット号をウィンストン駅に待避させ、翌朝ウィンストン駅に着くディーゼル機関車でタッガート・トンネルを通過させる以外、選択肢はないことを直言する。
ミッチャムから、30分以内に連絡がなければ指令書に署名して蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させるように口頭で指示され、拒否する。ミッチャムと同じやり方で部下に責任を押し付けられることも知っていたが、そのようなことをするぐらいなら死んだほうがましと考える。「政令第一〇－二八九号」に違反してその場で辞職することを宣言し、居場所を伝え、保安官を送るなら送るように言い、帰宅する。
The road foreman
コロラド部門の路線係長。
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妻と、高校生の息子と、町一番の美人と評判の19歳の娘がいる。一生がかりで購入した家がある。いつでも別の就職先が見つかるだけの能力があるため、かつては一雇用主と対立して職を失うことを恐れたことはなかった。しかし「政令第一〇－二八九号」施行後は、失職は自分と家族の餓死への道を意味するようになったため、雇用主に挑むことを恐れるようになっていた。
上司ミッチャムから、「緊急時に備え、最上の機関車をただちにウィンストンに送る」ことを書面で指令され、指令どおり「最上の機関車」である古い蒸気機関車「三〇六号」を送れば乗客300名がトンネル内で窒息死することを理解し、逡巡するが、指令を守ることで自分の子供の命を守り、乗客の命を犠牲にすることを選ぶ。
運行指令長ブレント上司ミッチャムの指示を拒否して殴り倒されると、ブレントの代わりに自分が責任を押し付けられかねなくなったため、ブレントを憎しみの目で見つめる。
The trainmaster
コロラド部門の列車長。
48歳。家族も友人もいない。
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発明家を志す25歳下の優秀な弟を、持てる情熱の力のすべてを注いで育てたが、弟は「政令第一〇－二八九号」の施行日に自殺した。「人はこのことを知らなければならない」という感情に突き動かされ、地元紙の編集長を訪れ、弟の死の話を掲載するよう求めるが、「国民の勤労意欲に悪影響をもたらす」という理由で拒否された。このとき「あらゆる人間の生死とこの国の命運に対するいっさいの関心」を失くした。
上司ミッチャムから、「『緊急』のために、機関車の乗務員を割り当てる」ことを書面で指令され、乗務員を呼び出す電話の受話器を握る。このとき不意に、指令を守れば自分が指名した乗員2名がトンネル内で窒息死するという事実に、慄然とする。起こりうる事態を部下20名全員に警告すれば、乗員2名と乗客300名の命が救われる、という考えも頭をよぎる。しかし既に感情がそのような数字に反応しなくなっていたため、ミッチャムからの指令どおり、機関士1名、機関助士1名に蒸気機関車「三〇六号」への乗務を命じる。
運行指令長ブレントが上司ミッチャムの指示を拒否して殴り倒されると、ブレントの代わりに自分が責任を押し付けられかねなくなったため、ブレントを憎しみの目で見つめる。
タッガート大陸横断鉄道コロラド部門の列車長の、25歳年下の弟（故人）。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
マサチューセッツ州にある大手電気機器メーカーの若い研究所員だった。大学新卒者としては桁外れの給料で雇われた。兄（列車長）が持てる情熱の力のすべてを注いで育て、工科大学までやった。発明家を志し、情熱のすべてを勉強に注いだ。工科大学のすべての教授が、彼に天才のしるしを認めた。「政令第一〇－二八九号」（発明を禁止した「現在市場にない新しい意匠・発明・製品・商品すべての、生産・開発・製造・売却は本政令の施行日以降これを認めない」）という条文がある）が施行された5月1日の夕方、自殺した。
Dick Horton
コロラド部門の機関士長だった人物。ミッチャムが部門監督長に着任して3日で辞めた。
タッガート・トンネルの換気装置が既に効かなくなっており、ディーゼル機関車でも安全に通過できなくなっていると言い残していた。
The  Taggart operator in New York
本社の夜勤の交換手。
チャルマーズから社長ジェイムズ宛の、コメット号をただちに動かすよう脅迫する電報を、ウィンストン駅の交換手から受け取る。乗客から社長に要求を取り次ぐことは禁じられていたが、「ワシントンの男」に睨まれる危険は冒せないと考え、ジェイムズの自宅に電話を掛け、チャルマーズからの脅迫文を伝える。
The conductor
コメット号の車掌。
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かつては乗客の安全に責任を負うことは車掌としての仕事の一部であり、その責任を引き受け任務を遂行することに誇りを感じていたため、乗客の安全を自分の安全よりも優先させていた。「政令第一〇－二八九号」の施行後は、乗客に冷たい関心を向けることしかできなくなっている。
機関車が脱線して様子を見に来たチャルマーズに、事故の状況と背景（レールの交換が必要になっていたにもかかわらず業務副社長ローシーが交換をキャンセルしたこと）を説明する。このとき、事故の責任の一端がチャルマーズにあるかのような目でチャルマーズを見る。
コメット号が構内機関車に引かれて脱線現場からウィンストン駅の待避線に入ったとき、チャルマーズに呼び出されて早く出発するように脅され、朝まで出発できない理由を「我慢強く、冷ややかに礼儀正しく」説明する。チャルマーズが聞き入れようとしないと、自分ではなく駅長に話すように示唆して立ち去る。
ウィンストン駅で駅長から、蒸気機関車「三〇六号」でコメット号を出発させる指令書を受け取ったとき、その場にいる駅員・乗務員たちの顔を見まわした後、指令書を畳んでポケットに入れ、一言も発さず部屋を出てコメット号に乗る。
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車掌室から客車の窓の連なりを見ながら、「乗客を起こして警告すべきだろうか」と一瞬考える。しかし、乗客は「政令第一〇－二八九号」を求めて受け入れたのであり、日々「統一評議会」が下す判決の無防備な犠牲者たちに背を向けているのであり、仮に警告して列車の出発を止めた結果、自分が「命令に服従せず、パニックをひき起こし、チャルマーズ氏の旅行を遅らせた責任」を「統一評議会」に問われても誰も自分を率先して弁護しないはずである以上、自分の生命を犠牲にして彼らを救う道理はないと考え、カンテラを上げて機関士に出発の合図を送る。
列車が出発する直前、最後尾のデッキからホームの反対側に降り、誰に見られることもなく山の暗闇に消える。
Joe Scott
蒸気機関車「三〇六号」をシルバースプリングスの機関車庫から運転してきた機関士。ウィンストン駅に到着したとき、酔っぱらっていた。
アマルガメイティッド全米労働組合会長フレッド・ケナン（「統一評議会」にコネがある人物）の友人で、組合員の利益を犠牲にして組合会長ケナンの利益を守っていた。3ヶ月前、重大な事故の原因となった安全規定違反で解雇されたが、2週間後に「統一評議会」の命令で復職。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
蒸気機関車でコメット号を出発させる指令をコメット号の機関士が拒否して出て行ったあと、ウィンストン駅の駅長に依頼され、「十分スピードを出せばいけるだろ」と言ってコメット号の運転を引き受ける。
Fireman Beal
ジョー・スコットと共にシルバースプリングスの機関車庫から蒸気機関車「三〇六号」に乗務してきた機関助士。
「おっとりとした人のよい、機関士に出世しようなどとは夢にもおもわぬ良い助士であり、頑強な筋肉が唯一の資産だった」と描写されている。
蒸気機関車「三〇六号」がコメット号に連結されるとき、不安にかられるが、「上司は何もかも承知しているだろう」と確信し、あえて質問はせず従う。
トンネル内で蒸気機関車の排煙で窒息してパニックに陥った乗客が緊急ブレーキコードを引き、急停止による振動で機関車のエアホースが破れ、再出発が不可能になったあと、次第に濃くなる煙霧の中で機関車を飛び降り逃走する。トンネル西側出口が見えたとき、トンネル東側から（信号機が故障していたため停止信号を無視して）進入した軍用貨物列車（大量の爆発物を運搬）がコメット号に衝突して爆発。爆風に飛ばされ気を失う。事故の唯一の生存者になる。
A switchman
ウィンストン駅の転轍手。
10年前の夜、橋の流失から列車を救うため、洪水の中で生命の危険を冒した。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
コメット号を待避線から本線に送る転轍機を操作するため、待機していた。自分が転轍機を操作しなければ、コメット号の乗員と乗客300名を救えることを知っていた。10年前とは時代が変わったことを思い、転轍機を操作し、通過していくコメット号を見送りながら「自分は生涯この仕事を憎み続けるだろう」と思う。
一号車A寝室の男
The man in Bedroom A, Car No. 1
社会学の教授。
「個人の能力は社会には何の影響も及ぼさず、個人の努力は無駄であり、個人の良心は役に立たない贅沢であり、個人の精神も人格も業績もなく、すべては集団として達成され、重要なのは大衆全体であり、個人ではないと教えていた」と描写されている。
二号車七番室の男
The man in Roomette 7, Car No. 2
ジャーナリスト。
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「『善い大義』のためであれば、何であれ彼自身が『善い大義』の思想とみなすと決めたことのためならば、強制行為は妥当で道徳的であると書き、自分には他人に対する暴力―人生を台無しにし、野心を抑圧し、欲望を絞め殺し、信念を侵し、刑務所に入れ、略奪し、殺戮する暴力の拘束を解く権利があると信じていた。彼は善を定義したこともなく、ただ『感情』に従ったというだけであり、善い大義とは思想である必要さえなかった。そして情緒は知識に優ると考え、自分自身の『善意』と銃の力のみに依存しており、感情が知識によって抑制されることはなかった」と描写されている。
三号車十番室の女
The woman in Roomette 10, Car No. 3
年配の学校の教諭。
「多数の意思だけが善悪の基準であり、多勢であれば何をしてもよく、人は我を張るべきではなく、人並みに生きねばならないと教えることによって子どもたちを軟弱な臆病者に変えることに生涯を費やしていた」と描写されている。
四号車B室の男
The man in Drawing Room B, Car No. 4
新聞社の社長。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
「人間は生来悪であり、自由には適さず、人の基本的な本能は監視がなければ嘘をつき、盗み、殺しあうことであり―従って、人を働かせ、道徳的たらしめ、秩序と正義の中におさめておくためには、支配者だけの特権にされた嘘と盗みと殺しによって支配されなければならないと信じている」と描写されている。
五号車H寝台の男
The man in Bedroom H, Car No. 5
ビジネスマン。
「機会均等化法案の下に国庫貸付金の援助を得て鉱山を買収することによって事業を始めた」と描写されている。
六号車A室の男
The man in Drawing Room A, Car No. 6
金融業者。
「『凍結』鉄道社債を購入し、ワシントンの友人にそれを『解凍』させて財産を作った」と描写されている。
七号車五番座席にいた男
The man in Seat 5, Car No. 7
労働者。
「雇用主が自分を求めようが求めまいが、自分には仕事に対する『権利』があると信じていた」と描写されている。
八号車六番室の女
The woman in Roomette 6, Car No. 8
講演家。
「消費者として、鉄道の人間が提供したかろうがしたくなかろうが彼女には交通手段を求める『権利』があると信じていた」と描写されている。
九号車二番室の男
The man in Roomette 2, Car No. 9
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
経済学の教授。
「工業生産において知性が果たす役割はなく、人間の精神は物理的な道具によって条件づけられ、工場や鉄道は誰にでも経営でき、それは機械があるかないかだけの問題だと説明することによって私有財産の廃止を唱えていた」と描写されている。
十号者D寝台の女
The woman in Bedroom D, Car No. 10
二人の小さな子供を連れた母親。夫は政令を守らせる政府の仕事についている。
夫の仕事について、「『私はどっちだっていいわ。困るのはお金持ちだけですもの。結局のところ、私は自分の子どもたちのことを考えなければなりませんから』と弁護した」と描写されている。
十一号車三番室の男
The man in Roomette 3, Car No. 11
脚本家。
「鼻水をたらした気弱で神経質な」人物で、「貧乏臭くてつまらない台本に、社会メッセージとして、すべてのビジネスマンは下劣だという趣旨の猥褻な場面をおそるおそる挿入していた」と描写されている。
十二号車九番室の女
The woman in Roomette 9, Car No. 12
主婦。
「何の知識もない事業を営む大企業を規制するために、どんな人物かも知らずに政治家を選ぶ権利が自分にはあると信じている」と描写されている。
十三号車F寝台の男
The man in Bedroom F, Car No. 13
弁護士。
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「『私？　私はどんな政治制度の下でもやっていけますよ』といった」と描写されている。
十四号車A寝台の男
The man in Bedroom A, Car No. 14
哲学教授。
「知性はなく―トンネルが危険だとどうしてわかるだろう？―現実はなく―トンネルが存在するとどうして証明できるだろう？―論理はなく―なぜ列車が動力なしに動けないと主張するのかな？―原則もなく―なぜ因果律にしばられるのかな？―権利もなく―なぜ強制的に人を仕事につかせてはいけないのかな？―道徳もなく―鉄道の経営にどんな道徳があるというんだね？―絶対などない―どのみち君が生きるか死ぬかで何の違いがあるだろう？―と教えていた。そして人は何も知らず―なぜ上司の命令に逆らうのかね？―何事についても決して確信できず―なぜ君が正しいとわかるのかな？―そのときどきの都合で行動しなければならない―仕事を失いたくはないだろう？―と教えていた」と描写されている。
十五号車B室の男
The man in Drawing Room B, Car No. 15
財産を相続した人物。
「なぜリアーデンだけがリアーデン・メタルの製造を許可されるべきなのだろう？」と繰り返していた。。
十六号車A寝台の男
The man in Bedroom A, Car No. 16
人道主義者。
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「能力のある人間？　かれらの苦しみもかれらが苦しんでいるのかもどうだっていい。能力のない人間を支えるにはかれらに負担させなければならない。正直いって、これが公平かどうかは問題ではない。私は窮乏した者への慈悲が関係するところで、能力のある人間にいかなる公平さも認めたくはないということに誇りを感じている」と述べた。
ここでは、「頭脳のストライキ」への参加者として登場するその他の人物を記述する。
Ragnar Danneskjöld
米国からヨーロッパの「人民国家」への救援物資を運ぶ船を襲う、世界的に有名な海賊。長身、金髪で「どきりとするほど完璧な美しい顔」をしている。女優ケイ・ラドロウと結婚しているが、彼らの関係は外の世界では知られていない。
ヨーロッパの貴族の家系で、父は司教。
哲学者を志し、名門パトリック・ヘンリー大学に入学。入学後に知り合ったフランシスコ・ダンコニア、ジョン・ゴールトと共に、ヒュー・アクストン博士の下で哲学を、ロバート・スタッドラー博士の下で物理学を学ぶ。学生時代は3人の中でもっとも勤勉でおとなしく、大学の図書館の受付で働いていた。ジョン・ゴールトが「頭脳のストライキ」を始めたとき、フランシスコ・ダンコニアと共に真っ先に参加する。
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物語の大半を通じて表には出てこないが、リアーデンが「政令第一〇－二八九号」によりリアーデン・メタルの権利を放棄させられた時、リアーデンを励ますために現れ、リアーデンのために奪還した財の一部である純金の延べ棒を渡す。
本作品が書かれた当時ランドと親密だったバーバラ・ブランデンによれば、執筆中の原稿にはダナショールドの海上での冒険を描いた箇所が存在していたが、最終的に出版された版からは削除された。ランドは1974年に行った講演で、ダナショールドの名前が、主人公が初代ダナショールド伯爵になるヴィクトル・ユーゴーの小説『アイスランドのハン』へのトリビュートであると認めている。
Richard Halley
ダグニーのお気に入りの作曲家。最高の成功を収めたオペラ上演の翌日、謎の失踪を遂げた。
長年にわたり作曲家として認められず、苦しい生活を送る。24歳の時に作曲し初上演されたオペラ「パエトン」は、観客からブーイングとヤジを浴びて中止になる。19年後「パエトン」は再演され、オペラハウス始まって以来の大喝采を浴びる。その翌日、ハーレイは自分の音楽の権利を売り払い、引退して失踪する。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ハーレイはそこで果樹園を営みながら音楽家として活動し、本業の業績を交換し合う夏の1ヶ月間はコンサートを開いていた。
A brakeman (blonde and young)
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ダグニーが乗った特急コメット号で、存在しないはずの「ハーレイの協奏曲第五番」を口笛で吹きながら暖房装置を調整していた金髪の青年。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、青年は整備士としてエリス・ワイアットの石油採掘事業を手伝いながら、ハーレイの元で音楽を学んでいた。
Owen Kellogg
ニューヨークのタッガート・ターミナルの部長補佐。ターミナルを実質的に仕切っている。タッガート大陸横断鉄道に残る数少ない有能な人物として、ダグニーの目に止まる。部門監督長としては若すぎる年齡だったが、ジェイムズが任命したオハイオ部門の監督長が無能で使いものにならないため、ダグニーはこのポストをケロッグにオファーすることを決意する。しかしオファーしようとしていた矢先、ケロッグはタッガート大陸横断鉄道を辞職してしまう。
タッガート大陸横断鉄道を辞職してからは、臨時雇いの単純労働者として生計を立てる。
クイン・ボールベアリング社の工場で日雇作業員として機械の搬出を手伝っていたとき、通りの向かいのアマルガメイティド転轍信号機製作所の社長ホーレス・バズビー・モーウェンから、社会の変化に対する愚痴と、経済企画国家資源局の調整官長に任命されたウェスリー・ムーチへの期待を聞かされる。
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「友人たちとのひと月の休暇」のため、コメット号の二等客車で西に向かう途中、真夜中の大草原で乗務員の一斉逃亡（「政令第一〇－二八九号」施行後の奴隷制への造反）に遭う。そこで偶然ケンティン・ダニエルズの辞職を思いとどまらせようとユタに向かっていたダグニーに会い、非常電話があるところまで徒歩で向かうダグニーに同行する。
このときダグニーに復職を懇願され、日雇い仕事ならやるが「私の頭脳」を求められる仕事はやらないと伝え、ストライキ参加者（ダグニーの立場からは「破壊者」の一味）であることを悟られる。歩きながらダグニーにドルマーク入りのタバコ（タバコ屋の店主が「自分が知る限りこの世で作られたものではない」と言った）を差し出し、どこで手に入れたのか問われ、ドルマークの含意だけを教える。
線路を11km歩いて非常電話にたどり着き、ブラッドショーの運行指令員に乗務員の派遣を依頼してから、近くに飛行場があることに気づいたダグニーが飛行機でどこかに行きたそうにしているのを見て、自分が責任をもってコメット号をダグニーの部下に引き渡すことを申し出る。ケンティン・ダニエルズのいるユタ州に向け飛行機で急ぐダグニーから、万が一のことがあったときはエディー・ウィラーズを通じてジェフ・アレンに仕事を与え、何が起きたかをハンク・リアーデンに伝えてほしいと頼まれ、引き受ける。
Dr. Thomas Hendricks
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脳卒中を防ぐ新しい方法を開発した、著名な脳外科医。
アメリカの医療システムが政府のコントロール下に置かれたのを機に、ゴールトのストライキに参加する。ゴールト峡谷で医師をしている。
Kay Ludlow
隠退した美人女優で映画スター。ダグニーがゴールト峡谷にたどり着く4年前に、ラグネル・ダナショールドと結婚した。
ゴールト峡谷ではカフェテリア店員として働きながら、本業の業績を交換し合う夏の1ヶ月間は女優として戯曲（ストライキに参加した作家が書いた外では発表されない作品）に出演している。
Roger Marsh
マーシュ電器の社長。
次々に失踪していく有能なビジネスマンたちに腹を立て、友人のテッド・ニールセンに「どんなに凄まじい誘惑におそわれても動けないように自分を鎖で机につないでもいい」と言い、万が一辞職の誘惑を拒みきれなくなったときは手紙で手掛かりを残すと誓っていたが、突然手紙も残さず失踪する。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ゴールト峡谷でキャベツ農場を営んでいた。
Calvin Atwood
アトウッド電力の失踪したオーナー社長。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ゴールト峡谷で皮革製品業を営み、靴などを生産していた。
Dwight Sanders
高品質の航空機を製造する、サンダース航空機のオーナー。若い敏腕な技術者。
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連合機関車製作所が倒産し、まともなディーゼル機関車の入手が不可能になったとき、ダグニーに依頼され、連合機関車製作所の工場を買い取る（「機会均等化法」により複数の事業は持てなかったため、サンダース航空機は弟に譲る）。ジョン・ゴールト線用のディーゼル機関車10台の購入契約をダグニーと交わした直後、突然理由を告げずに辞職し、失踪する。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ゴールト峡谷で養豚場を経営しながら、飛行機の整備、飛行場の係員、トラクターの設計製造などをしていた。
ダグニーがゴールト峡谷にたどり着いたとき、ディック・マクナマラの水道管、電力線、電話事業を手伝っていた3人。
経済学の教授
「人は生産するより多くを消費してはならない」と教えたために外の世界で失業した。妻と共にストライキに参加する。妻はゴール峡谷でパン屋を営む。
歴史の教授
「貧民街の住人はこの国を築いた者たちではない」と教えたために外の世界で失業した。
心理学の教授
「人は考えることができる」と教えために外の世界で失業した。
The roughneck
エリス・ワイアットの油田で採掘人として働く人物。
大柄の筋骨たくましい人物。外の世界ではトラックの運転手だった（ずっとトラックの運転手をやり続けたいわけではなかったと述べる）。
The Fishwife
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ゴールド峡谷で、ローレンス・ハモンドの食料品店に魚を卸すことで生計を立てている若い女性。「目は大きく、黒い髪は乱れていた」と描写され、作家でもある。ゴールトは彼女を「外では出版されない類の」作家であり、「言葉を扱うとき、人は頭脳を扱うと信じている」作家であると述べる。
ダグニーは、この若い女性がジョン・ゴールトを見つめる眼差しを見て、これまで覚えたことのない感情を覚えてそれが焼けつくような嫉妬だと気づく。
バーバラ・ブランデンのThe Passion of Ayn Randによると、「女性漁師は、『肩をすくめるアトラス』におけるアイン・ランドのヒッチコック的登場だった」。レナード・ピーコフも同様に証言している。
ゴールト峡谷でパートナーの化学者とともに鍛冶屋と修理屋を合わせた店を営んでいたが、あとからゴールト峡谷に来たアンドリュー・ストックトンに顧客を奪われ、ストックトンの下で働きながら彫刻家として活動するようになる。結果、ストックトンが来る前よりも短時間で多く稼げるようになる。
ゴールト峡谷でパートナーの彫刻家とともに鍛冶屋と修理屋を合わせた店を営んでいたが、あとからゴールト峡谷に来たアンドリュー・ストックトンに顧客を奪われ、農業に参入する。農業に参入後、作物の収穫を倍にする肥料を開発し、特にジャガイモ栽培の生産性を大幅に高める。
ディック・マクナマラに雇われた経済学の教授の妻。
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二人の息子を人間らしく育てるため、自らの信念でストライキを宣言しゴールト峡谷に移住する。
ダグニーがゴールト峡谷に来たときに出会った、7歳と4歳の少年。母はパン屋の若い女主人、父はゴールト峡谷でディック・マクナマラに雇われた経済学の教授。
「二人はかつての彼女〔ダグニー〕のように人生に立ち向かっているようにみえた。外の世界の子供たちによく見た表情―秘密めいた皮肉混じりの怯えた表情や、大人に反抗する子供の防御的な表情や、嘘を聞かされていると知って憎しみをおぼえつつある表情はない。この二人の少年には、傷つけられると思いもしない子猫のような開けっぴろげで楽しげな人なつっこい信頼、自分の価値についての無邪気で自然な驕慢さのない感覚と、他人がその価値を認識する能力への同じく無邪気な信頼があった。かれらには、人生には価値のないものも、発見の道が閉ざされているものもないという確信をもってどこへでも踏みこんでいく旺盛な好奇心があった。そして、たとえ悪意のあるものに出くわしたとしても、それを危険ではなく愚かなものと見下して拒み、それが存在の法則だと傷つきあきらめて受け入れることなどないかに思えた」と描写されている。
Nathaniel "Nat" Taggart
タッガート大陸横断鉄道の創業者。ダグニー・タッガートの曽祖父で、彼女のロールモデル。
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ニューイングランドから裸一貫で出てきて、銀行家から農家まで、金を持つ人間一人一人に見込める利益の莫大さとその根拠だけを説いて資金を調達し、政府からの支援をいっさい受けることなく、数々の妨害をはねのけ大陸横断鉄道を建設した。イリノイ州でミシシッピ側を横断する鉄橋を建設し始めた時は、蒸気船業者の苦情を受けた裁判所から、建設中の橋を取り壊し川では船で旅客を運ぶよう命じる判決を下される。この判決に対して最高裁まで何年もかけて争い、1票差で勝訴する。
利益の追求をあからさまにする態度から、存命中は有名というより悪名高かった。競争相手を羨むことはなかったが、唯一「大衆なんざクソクラエだ！」と言った人物のことは「自分が言いたかった」と羨んだ。
タッガート・ターミナルのコンコースの中心に、青年時代の彼のすらりとした全身像の銅像が立てられている。ダグニーにとって、コンコースを通るたびにナタニエル・タッガートの銅像を眺めることが唯一の祈りのかたちになっている。
タッガート大陸横断鉄道の創業者の妻。名前はダグニー。主人公ダグニーの名前は、彼女にちなんで付けられた。美貌で有名だった。
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南部の由緒ある家の出身。若く貧しい野心家に過ぎなかったナタニエル・タッガートと駆け落ちし、家族から勘当された。夫ナタニエルが大陸横断鉄道の建設資金の調達に行き詰まり、彼を嫌っていたが彼女の美貌に魅せられていた大富豪が彼女を担保に融資を申し出た時、自ら借入金の担保になった。
Sebastian d'Anconia
16世紀（あるいは17世紀）にダンコニア財閥の基礎を築いた人物。自らの見解を自由に表明して宗教裁判長と対立し、宮廷と最愛の女性を後にして、スペインを脱出した。アルゼンチンで小さな採銅業を始め、巨大な銅山企業グループに発展させて新たな巨富（と新しい宮殿）を築き、彼を待っていた最愛の女性を妻に迎えた。
ダグニーが曽祖父ナタニエル・タッガートを目指しているのと同様、フランシスコ・ダンコニアは、彼をロールモデルとして目指している。
Gwen Ives
ハンク・リアーデンの秘書。20代後半の小柄な（体重が50kgもない）女性。
「落ち着いて和やかな感情を抑えた顔には、最高のデザインを施したオフィスの備品にも似つかわしい上質さがある。冷徹なまでに有能な従業員の一人だ。任務をこなす彼女の流儀には、仕事中のいかなる感情の要素も許しがたい不品行とみなす合理的な清廉さがあらわれていた」と描写されている。
「並外れて知的で有能」と上司であるハンクから評価されている。
Tom Colby
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リアーデン・スチールの圧延工場の職工長。リアーデン・スチール労働組合代表。
ハンク・リアーデン率いる経営陣を相手に一度も派手な闘争をしようとしなかったため、「御用組合」の長として糾弾され続ける。
「政令第一〇－二八九号」の施行後、リアーデン・スチールを真っ先に退職する。
Orren Boyle
リアーデン・スチールの競合である共同製鉄の社長。ジェイムズ・タッガートと共にたかり屋サークルの一員。
10万ドルの自己資金と2億ドルの政府補助金で事業を始め、中小企業を多数傘下におく巨大企業グループを形成する。しばしば全米の雑誌の表紙を飾る。
競合ハンク・リアーデンの力を削ぐため、たかり屋仲間のジェイムズ・タッガートを通じてリアーデンのロビイストのウェスリー・ムーチを裏切らせ、「機会均等化法」を成立させる。ハンクが開発したリアーデン・メタルを潰すため、リアーデン・メタルの危険性を危惧する世論をたかり屋仲間と共に煽る。リアーデン・メタルの安全性が証明されて市場を席巻すると、圧力団体を結成し、リアーデン・メタルの生産量を「同様の生産能力の製鉄所の出来高と同じ量」に制限する「生計維持法」の議会通過を働きかける。
「政令第一〇－二八九号」の施行後、ハンクがダグニーとの不倫関係を公表すると脅迫されてリアーデン・メタルの権利を放棄すると、自社でリアーデン・メタルを生産し始める。
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大西洋南部鉄道に出荷する予定だった構造用形鋼1万トンを、大西洋南部鉄道側の同意なしに、「ドイツ民国」に送るために世界救済局に売却する。このとき「必要はすべてに先んじる」という“犠牲の原則”を持ち出すが、ボイルの最も大切なワシントンの友人には「ドイツ民国」資源省の友人がいた。
Rearden's mother
名前不明。フィラデルフィアにある息子ハンクの家で暮らしている。
慈善事業に関わっており、四六時中ハンクを非難している。
息子のフィリップを溺愛している。
Philip Rearden
ハンク・リアーデンの7歳下の弟。ペンシルベニア州フィラデルフィアにある兄ハンクの家で暮らしている。物語の開始時点で38歳。
ハンクに学費を出してもらって大学に行き、以後就職せず、社会運動に関わっている。「世界発展の友」をはじめ、多くの社会運動団体に所属している。
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「世界発展の友」のプロジェクトのための1万ドルが集まらず苦労していることを、人々の社会意識の欠如への憤怒と共にハンクに伝えたとき、ちょうどリアーデン・メタルの初出鋼を祝いたい心境にあり、「一度くらい衝撃的な幸福を体験させれば弟も何かを学ぶのではないか」という期待も抱いたハンクから、1万ドルの寄付の申し出を受ける。フィリップはこの申し出に、ハンクが恵まれない人々のことを思っていないことを責め、個人的動機で活動していない自分の潔癖さを主張した上で、「進歩的な」団体の献金者リストにハンクのような産業家の名前が載るのは「恥」だからという理由で、1万ドルを小切手ではなく現金で渡すよう要求する。
ハンクの事業に大きな打撃を与える「機会均等化法」の推進運動にも熱中する。
Paul Larkin
ハンク・リアーデンの古なじみの実業家。様々な事業に手を出して長続きせず、現在は小さな採掘機具制作会社を営む。よくハンクのところに相談に来て、時々借金している。物語の開始時点で53歳。
「背が低く、丸い体型のために無防備で不完全に見え、軽く触れただけで縮んで貝殻のなかにひっこんでしまいそうだ。物欲しげな目と、おどおど哀願する笑みが貝殻がわりだ。少年が未知の世界に身を投げだす様子を連想させる笑みをみせると人は警戒心をといた」と描写されている。
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ジェイムズ・タッガート、オルレン・ボイル、ウェスリー・ムーチなどハンクを敵視するたかり屋たちが、ハンクとの個人的関係を買い接近する。たかり屋たちがハンクの勢力を削ぐために推進してきた「機会均等化法」の成立後、ハンクの傘下にあったリアーデン鉱石を、実質的にほぼ無償で取得する（買収費用の3分の2は国庫から融資され、残額の3分の2はリアーデン鉱石の鉱山を担保にハンクが貸した）。
タッガート大陸横断鉄道の株価が（たかり屋たちによる世論操作で）下落しきったタイミングで、同社の株式を密かに偽名で購入する。
リアーデン鉱石が産出した鉱石の輸送手段を、低コストな湖上輸送から、たかり屋仲間のジェイムズ・タッガートが経営する高コストなタッガート大陸横断鉄道に切り替える。結果的に湖上輸送業者が潰れる。またリアーデン鉱石が産出した鉱石を、約束通りハンクに納入せず、たかり屋仲間のボイルが経営する共同製鉄に納入する。
Horace Bussby Mowen
アマルガメイティド転轍信号機製作所社長。祖父の代からタッガート大陸横断鉄道に転轍機や信号を収めている。
太鼓腹で背が低く、白髪混じりの金髪をしている。
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ダグニーからリアーデン・メタル製転轍機の製作を依頼され、渋々応じるが、リアーデン・メタルの安全性を疑う（たかり屋たちに煽動された）世論の高まりを受け、途中で製作を下りる。タッガート大陸横断鉄道の株価が（たかり屋たちによる世論操作で）下落しきったタイミングで、同社の株式を、密かに姉名義で購入する。
自社の向かいにあったクイン・ボールベアリング社がコロラド州への移転を始めた際、日雇作業員として機械の搬出を手伝っていたオーウェン・ケロッグに、社会の変化に対する愚痴と、経済企画国家資源局の新しい調整官長ウェスリー・ムーチへの期待を語る。
リアーデン・メタルの安全性が証明され入手が困難になると、圧力団体を結成し、リアーデン・メタルを必要とする顧客すべてに等しく供給するように定める「公正分配法」の議会通過を働きかける。その後リアーデン・メタル製の転轍機を製造し、タッガート大陸横断鉄道の競合である大西洋南部鉄道に売り始める。
ハンク・リアーデンが法律違反を問われた裁判で、ハンクがたかり屋側の不当を訴えて執行猶予を勝ち取った1週間後、自分が率いるビジネスマンの団体で、失業者の子どもたちに遊技場を建設する基金を設立したと大々的に発表する。
ハンクが失踪し、有能なビジネスマンが雪崩を打って失踪したあとは、政府のプロパガンダ番組に、産業界を代表する人物として顔を並べるようになる。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
Bertram Scudder
雑誌『未来』編集長。たかり屋サークルの一員。
痩せすぎの体型。口と眼球が突き出ている以外、全体的に内側にへこんでいるような細長い顔をしている。
ハンク・リアーデンを愚弄・攻撃する「蛸（たこ）」と題した論評を書いたことがある。
「機会均等化法」の成立を言論であと押しする。「財産権など迷信にすぎん。財産の所有はそれを接収しない人民の厚意によるものだ」という考えの持ち主。
停滞した東海岸から活況に湧くコロラド州への企業の移転が盛んになると、圧力団体を組織し、「公共安定法」（東海岸の企業の州外移転を禁じる法律）の議会通過を働きかける。支持者が増え、世論に大きな影響力を持つようになり、実業界の大物からも恐れられるようになる。ティンキー・ハロウェイの派閥に所属する。
肩をすくめるアトラスの登場人物一覧 その他の登場人物
「政令第一〇－二八九号」による奴隷制を逃れ失踪したと噂されていた（実際にはゴールト峡谷にいた）ダグニーが復帰したとき、たかり屋側はダグニーに、2千万人が聴くスカダーのラジオ番組に出演して「政令第一〇－二八九号」を支持し、国民の動揺を食い止めるように強要する。このときたかり屋側は、ハンク・リアーデンの妻のリリアンを通じ、ハンクがリアーデン・メタルの権利を放棄したのはダグニーとの不倫関係を公表すると脅迫されたからだったことをダグニーに教え、スカダーのラジオ番組に出演しなければ、ハンクとの不倫関係を公表すると脅迫する。リリアンの脅迫を受けたダグニーは、スカダーの生放送ラジオ番組に出演し、自分はハンクの愛人であり、そのことを誇りに思っていると聴取者に向けて堂々と語った上で、ハンクがリアーデン・メタルの権利を放棄したのは「政令第一〇－二八九号」を支持したからではなく、自分との不倫関係をネタに恐喝されたからだと暴露する。
ダグニーによるこの暴露の責任を取らされ、スカダーは失脚する。
Balph Eubank
「当世文学界の先導者」と呼ばれている作家。著書が3千部以上売れたことがない。
ライト文芸
ライト文芸（ライトぶんげい）は、日本の小説分類の1つ。
名称はまだ定着しておらず「キャラクター小説」「キャラクター文芸」「キャラ文芸」「キャラノベ」「大人向けライトノベル」などと呼ばれることもある。
本稿では記事タイトルと同じ「ライト文芸」に統一する。
ライト文芸 特徴
ライトノベルが爆発的に普及した後に登場したジャンルであるため明確な区分けが存在していないが、以下のような特徴から「一般文芸とライトノベルの中間に位置する小説」と評されている。
ライトノベルと同じく表紙にイラストを採用している作品が多く、一般文芸とは異なり表紙、出版社の公式サイト、店頭POPなどに於いてイラストレーターの名前もアピールされることがある。さらに、作品によってはライトノベルのようにカラーイラストの口絵が付いているものも存在する。ただし、表紙のイラストはアニメ調が主流のライトノベルに対し、ライト文芸ではパステル調が主流となっている。
内容はキャラクターを主体にした小説が多いが、架空の世界観や共感を出来るキャラクター設定よりも詳細な描写やストーリーを重視しているとされる。
ジャンルは「ホラー」「SF」「恋愛」など多様だが、中でも「妖怪」「軽めのミステリー」「女性主人公」が多く、明確に女性向けとは銘打っていないが、一般的なライトノベルよりも幾分、女性読者の比率を高めに想定している。そのため、ライトノベルのような萌え要素や男性向けのエログロバイオレンスを抑える傾向がある。
ライト文芸 特徴
対象となる年齢層は10代の少年が主人公となる作品の多いライトノベルに対し、ライト文芸は主な購買層と同じ20 - 30代以上（大学生や社会人）がメインキャラクターとなるものが主流である。ライト文芸の黎明期には、WEB発の作品を書籍化していたノベルスレーベルも、読者の奪い合いにならないよう、「異世界」「転生」「転移」「チート」「ハーレム」といった要素を新しい価値・ジャンルを見いだすという名目でライト文芸を名乗っていた（ノクスノベルスなど）。現在、それらのレーベルは新たなジャンル『新文芸』と呼ばれるようになったが、混同されがちである。
ライト文芸レーベルで執筆している作者はもともと一般文芸で書いていた人からライトノベル作家まで多様である。特殊な例としてメディアワークス文庫の新人賞はライトノベルの新人賞と合同で募集し受賞後に分けられている。また最近ではもともとライトノベルで出版されていた本をライト文芸として再刊行する作品もみられる。さらにE★エブリスタやpixiv、小説家になろうで連載されていた作品の出版も数多く存在し、ケータイ小説サイトからの書籍化も多く、実質、ケータイ小説の後継となっているレーベルもある（スターツ出版文庫など）。
ライトノベルと同じくアニメ化やコミカライズ、実写化などでメディアミックスされる場合もある。
ライト文芸 特徴
アニメイト、メロンブックスなどのアニメグッズ、漫画、ライトノベルは扱うが一般向けの文芸書を扱わない専門店に置いて、店舗限定特典や特殊POPを用いたフェアなどを行っていることがある。書籍の折り込みチラシでライト文芸とライトノベル両方の宣伝をしていることがある。一方で、一般向けのサブレーベルと位置づけている出版社もある。このライトノベルがすごい!の中でランクインしたり、ボーダーズとして専用の紹介枠が設けられるなど、ライトノベル読者向けの書籍に載ることもあれば、本屋大賞などの一般層向けの賞にノミネートされることもあるので、一般向けとライトノベルどちらの読者に向けても宣伝が行われている。
そのほかの特徴として、ライトノベルのように単行本や雑誌連載などを介さず、文庫で書き下ろしの作品が多く、帯で「いきなり文庫化」などとそのことをアピールしているレーベルもある。
2010年代に入り、複数の出版社から急速に専門レーベルが登場している。理由としてメディアワークス文庫の『ビブリア古書堂の事件手帖』シリーズのヒットが挙げられる。
近年では派生ジャンルとして「ブルーライト文芸」が登場している。これは表紙が青いものが多いことから名づけられた。
オニヒラアジ
オニヒラアジ（学名:Caranx papuensis）はアジ科に分類される大型の海水魚である。インド洋、西太平洋の熱帯域に広く分布し、分布域は西は南アフリカ、東はマルキーズ諸島、南はオーストラリア、北は日本まで広がっている。体色によって他種と区別することができ、側線の上下に小さな黒い斑点が散らばっているほか、尾鰭の下部が細く白色で縁取られる。沿岸部や沖合の岩礁、サンゴ礁そしてラグーンや湾などでみられ、若魚はエスチュアリーでもみられる。単独あるいは小さな群れで行動する。肉食魚であり、小魚や時としてイカや甲殻類を捕食する。繁殖形態については不明である。漁業においてはあまり重要な種ではないが、様々な漁法により捕獲されることがある。釣りの対象魚であり、また食用としても美味とされる。
オニヒラアジ 分類
オニヒラアジはスズキ目アジ科ギンガメアジ属に属する。
本種はオーストラリアの動物学者Haynes Gibbs AlleyneとWilliam John Macleayによって、パプアニューギニアから得られた標本をホロタイプとして1877年に初記載された。彼らは本種をCaranx papuensisと名付けた。種小名のpapuensisは標本が得られたパプアニューギニアに由来する。彼らは本種をギンガメアジ属(Caranx)に分類し、この分類が現在でも正当とされている。その後も独立に二度本種は再記載されている。一度目はサミュエル・ガーマンによってCaranx regularisとして、二度目はジェームズ・レナード・ブライアリー・スミスによってCaranx celetusとして記載された。本種はかつて、現在は疑問名とされているCaranx sansunという種と混同されていたとみられる。スミスは1968年にC. sansunとされていた種の多くを再命名したが、C. celetusという学名もこの時に命名されたものである。
オニヒラアジ 形態
オニヒラアジは大型魚であり、記録されている最大体長は全長で88cm、最大体重は6.4kgである。ロウニンアジ(Caranx ignobilis)としばしば混同されるが、本種の背部の体色が明るいことや体側の黒い斑点が多いことで区別できる。同属他種と類似した側偏した楕円形の体型をもつ。特に前部で背側が腹側よりもふくらんでいる。背鰭は二つの部分に分かれており、第一背鰭には8本の棘条が、第二背鰭には1本の棘条と21本から23本の軟条が存在する。臀鰭は前方に2本の棘条が分離しており、その後方に1本の棘条とそれに続く16本から19本の軟条が存在する。腹鰭には1本の棘条とそれに続く19本から20本の棘条が存在する。側線は前方で湾曲しており、曲線部には53から61の鱗が、直線部には0から3の鱗と31から39の稜鱗（アジ亜科に特有の鱗）が存在する。胸部の腹側には鱗が無いが、腹鰭の手前に部分的に鱗が存在する場所がある。眼には脂瞼（透明な瞼状の部分）がわずかに発達する。上あごにおいては外側に犬歯状の歯からなる隙間の多い歯列が、内側に絨毛状歯からなる歯列が存在する。一方下あごには円錐形の歯からなる隙間の多い歯列が存在する。鰓篩数は26から30、椎骨数は24である。