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サジントン (コネチカット州) 歴史
フランス軍はそこに4日間留まった。ロシャンボーとその士官達は酒場を宿舎にし、兵士達は道路の反対側の丘を宿営地とした。その地域はそれからフレンチヒルと呼ばれるようになり、マリオン・アベニューの東側にある標識が、フランス軍の宿営地を示している。ティムロー牧師の『サジントンのスケッチ』（1875年）に拠れば、「地主のバーンズがその酒場で舞踏会を開催し、近隣の大変多くの若い女性が出席した。彼女達は礼儀正しい外国人と舞踏会を開催できるのは栄誉なことと見なした。」と記した。バーンズ地主によって提供された精神を吹き込まれた祝祭は、フランス軍が滞在した4晩に及んだ。ロシャンボーは1782年10月27日に戻ってきた時にもバーンズの酒場を再訪した。ティムローに拠れば、2回の宿営にあと何年も、近隣で貨幣やボタンなどの物が拾われた。アサ・バーンズ酒場は現在民間人の住居であり、マリオン・アベニュー1089の宿営地に近い所にある。
サジントンは当初小さく田舎の農業社会だった。1900年代初期、工業の中心地として発展したが、それでも人口は数千人と大変小さなままだった。水中で硬化できる最初のセメント、最初の荷車用ボルト加工機、首の骨を折るネズミ取り、新しいブリキ製品加工法などここで幾つかの製品が発明された。
サジントン (コネチカット州) 歴史
ニューイングランドの工業全体が衰退し、1960年代半ばに州間高速道路84号線が建設されると、サジントンはベッドタウンとして発展し、町は爆発的に成長して、人口は今日あるように42.000人を超えるまでになった。サジントンの労働者の28%は現在も製造業で雇用されており、その多くは金属製品と飛行機の製造に関わっている。
第二次世界大戦中の1942年5月、町は陸軍省によって「アメリカの縮図、コネチカット州サジントン」という防衛用小冊子で注目を集める場所に選ばれた。写真家が町に集まって働く住民、遊ぶ住民、その家庭と教会の写真を撮った。最終的な出版物はヨーロッパの友邦と敵国に典型的なアメリカの市民と家族、その伝統を価値を見せるためだった。数千部が印刷され、ナチ・ドイツが占領していたヨーロッパに軍用機から落下された。
サジントンでは毎年リンゴ収穫祭が開催され、地域や周辺市から地元企業や居住者が集まって来る。1969年からの伝統行事となり、通常はウィークデイ6日と週末2日に渡って開催される。そのハイライトはパレード、遊園地の乗り物とゲーム、ミュージカル公演、さらにはボーイスカウト・アメリカ、土地の教会、サジントン消防署と警察署、サジントン・ロータリークラブ、サジントン・ジェイシーなど地域社会の肝要なものから提供される特徴的な料理の数々がある。
サジントン (コネチカット州) 歴史
サジントンを通る主要州道2本には著名住人の名前が付けられている。コネチカット州道10号線の町内の部分はルイス・G・トールズ記念ハイウェイと名付けられ、州の農場の指導者で議員を務めた者（1885年-1956年）にちなむ命名である。この道路は1960年8月6日に開通し、2007年10月6日に新しい標識をつけて再度開通された。コネチカット州道364号線の一部（オークランド道とバーリン通り）は2009年9月11日にオフィサー・ティモシー・フォリー記念ハイウェイとして開通した。これはサジントンで勤務中に殺された最初で現在まで唯一の警官の名前を採っている。フォリーは1937年12月30日に車に轢かれ、その6日後に死んだ。
2011年1月、ジョン・ワイクゼルが町マネジャーを44年間務めた後に引退した。1966年に町政委員会・マネジャー方式の政府が採用されたときの最初の町政委員会から雇われていた。同じ町のマネジャーとして務めたその任期は、国内最長クラスのものである。ワイクゼルは2013年に死去した。
サジントン (コネチカット州) 地理
サジントンは州都ハートフォードの南西32km、ニューヨークの北東128km、ボストンの南西168km、プロビデンスの西124kmに位置している。町内にはプランツビル、マリオン、ミルデールの地区があり、それぞれに郵便局があり、独自の建築もある。町は東西の2つの山の間にあるバレーにある。州間高速道路84号線の出口28号から32号、同691号線の出口4号が町内にあり、コネチカット州道10号線が町を二分している。サジントンは町内に多くの果樹園が現在も点在しているので、「アップル・バレー」というニックネームがある。町内をクィニピアック川が流れている。マウント・サジントン・スキー場があり、1960年代からスキー客を集めている。
サジントン町は北緯14度35分48秒、西経72度52分40秒 (41.596588, -72.87767) に位置している。
サジントン (コネチカット州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は36.6平方マイル (94.9km2)であり、このうち陸地35.9平方マイル (93.0 km2)、水域は0.73平方マイル (1.9 km2)で水域率は1.99%である。
ロングアイランド湾からマサチューセッツ州とバーモント州との州境に伸びるトラップロックの多い山地、メタコメット山地がサジントンを通っている。この山地の著名な山は東からブラッドリー山、ラッグド山、ショート山があり、ハンギングヒルズの一部もある。この山地を長さ82キロメートルのメタコメット・トレイルが通っている。ソルティス池も地元住民に良く知られた湖である。1713年にアレクサンダー・ソルティスが発見した。
サジントンの西側の尾根にはグレート・アンコンフォーミティ（大不整合）と呼ばれる極めて珍しい地形がある。
サジントン (コネチカット州) 人口動態
以下は2010年国勢調査による人口統計データである。
サジントン (コネチカット州) 再活性化
地域の工業が衰退するとともに、古い工場や建物の多くが現在は利用されていないままである。最近閉鎖されたのは2001年に破産を宣告されたアイデアル・フォージングだった。この工場は町の中心の中央事業地区にある。ニューヨーク市のメリディアン開発共同会社が2003年にこの資産に興味を示すようになった。このプロジェクトは工場の跡地に大規模な住宅、共同住宅、店舗、公園を作り出すことになった。工場の敷地は汚染されていたので、工事を始める前に浄化する必要があった。最近、メリディアンが町の規則に土地の地区指定を追加し、この土地の指定を変え、資産の所有権を獲得し、認可を申請し、ウェットランド・コミッションから解体の承認を得た。2014年10月時点で解体が進行中である。
サジントン (コネチカット州) 再活性化
サジントンはその独自の再活性化を加速させるために独創性を発揮した。2002年、町は中心街ルネッサンス・プロジェクトを完成させた。このプロジェクトでメインストリートとセンター通りの歩道を御影石の縁石とレンガの舗装材で置き換えた。終生町の住人だった慈善事業家ロバート・ペトロスクがこの再活性化に50,000ドルを寄付し、装飾された鉄製街灯柱、ベンチ、ゴミ箱が置かれた。花が咲く樹木が植えられ、元の噴水と照明設備が修復され、レクリエーション公園から町の中心に移された（1961年に公園に移動していた）。ルネッサンスのゾーンが創設され、そのゾーン内にある私企業所有者が御影石、レンガの舗装材、街灯柱のプロジェクトを続けるよう町に申請でき、町はコンクリートの歩道と高価なレンガの歩道の差額を払うことになった。センター通りからリバティ通りの東側までレンガ舗装の延伸が2008年7月に完成し、新しリバティ広場オフィスフィル外側の舗装と繋がった。
町の水道部は2002年にウェストクイーン通りに新しい施設を建設し、2008年6月にはミル通りとハイ通りの間にあった古い施設を解体し、その土地を歩道の延長、鉄製のフェンス、装飾のある街灯柱のある美しい公園に開発した。古い水道施設は歩行トレイルに接している。
トレイルは2003年夏に一般公開された。このトレイルはその数年前に運行を停止した鉄道線の跡地を使った。ファーミントン運河緑道と名付けられ、完成すると歴史あるファーミントン運河に沿って、ニューヘイブンからマサチューセッツ州ノーサンプトンまで伸びることになる。その建設の第2段階は公式に2011年に開通し、プランツビルセンターからチェシャーとの町境まで古い鉄道線の跡を辿っている。景観を改善し、鉄製ベンチを置き、道路と交差するところはレンガの舗装材を置いた。これは将来のサジントン中心街とプランツビルの再活性化に繋がることになっている。最終的にはチェシャー・ニューヘイブン・ルートとも繋がれる。
サジントン (コネチカット州) 教育
サジントンには、公立小学校8校、中学校2校と高校1校がある。8年生から12年生の生徒にはALTAと呼ばれるオルターナティブ・スクールがある。サジントン公共教育学区には約6,500人の児童生徒が通っており、コネチカット州でも最大級の学区となっている。サジントン高校は生徒数が2,200人を超えて増加しており、卒業生の90%は高等教育機関に進んでいる。
サジントンは家庭向け郊外地として人気があるので、入学者の増加に対応するために学校を拡張する計画が進んでいる。小学校3校が完成し、高校には新しい校舎1棟と2つ目のカフェテリアが完成した。有権者が最近、他の小学校2校の増築と改修を承認し（1校は解体され再建される）、2つの中学校も同様な計画が承認された。
町内には教区学校が3校ある、1校は幼稚園前から8年生まで、1校は幼稚園から5年生まで、1校は幼稚園前から12年生までを教えている。
サジントン (コネチカット州) 交通
2015年3月、コネチカット州で初のバス高速交通機関であるCTファストラクが開業し、ハートフォードとニューブリテンの間で専用道路による運行を始めた。急行バスはハートフォード中心街とウォーターベリーの間を運行し、サジントンでは南メインストリートとマルベリー通りにある無料パークアンドライドのバス停から利用できる。この創業に続いて、公共交通バスがメトロノース鉄道のウォーターベリー駅に連絡し、ブリッジポートからスタンフォード、ニューヨーク市まで行くことができる。
サジントンの町内には、州間高速道路84号線、別名「ヤンキー・イクスプレスウェイ」や、州間高速道路691号線など幾つかの高規格道路が通っている。
サジントン (コネチカット州) 公園とレクリエーション
サジントンにはかなり大きな公園や開放地があり、アウトドア活動の機会を提供している。
公共公園
レクリエーション
サジントン (コネチカット州) アメリカ合衆国国家歴史登録財
サジントンでは下記のように多くの家屋や地区がアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
黄金風景
「黄金風景」（おうごんふうけい）は、太宰治の短編小説。
黄金風景 概要
太宰は1939年（昭和14年）1月8日、杉並区の井伏鱒二宅で石原美知子と結婚式を挙げ、その夜遅く美知子と共に新宿を発って山梨県甲府市御崎町の新居に到着した。「黄金風景」は転居後初めて書いた小説である。また全文、口述筆記によって完成している。美知子は「この家での最初の仕事は『黄金風景』で、太宰は待ちかまえていたように私に口述筆記をさせた」と述べている。
同年1月21日から4月11日にかけて、『國民新聞』に同紙主催の「短篇小説コンクール」参加作品計30編が掲載される。参加作家は國民新聞社が指定したものであった。「黄金風景」は17番目に掲載された。互選の結果、上林暁の「寒鮒」と共に当選作となり、太宰と上林は賞金100円を50円ずつで分け合った。当選の通知を受けた際のことは、太宰が『國民新聞』のために書いた随筆「当選の日」に詳しい。
BATTLE☆DISH//
『BATTLE☆DISH//』（バトルディッシュ）は、2014年1月10日から3月14日まで毎週金曜日20:30 - 21:00に、TOKYO MX他で放送されたテレビ番組。BS11では毎週土曜日22：00 - 22:30に放送されていた。
『バトルDISH//』と表記される場合もある。
BATTLE☆DISH// 概要
武道館を目指すDISH//の4人が己を磨き上げ、更なる高みを目指していくため、ドラマにバラエティ、ドキュメンタリーなど、様々なことに挑戦する。
ドラマでは本格アクションに挑戦し、バラエティではステージパフォーマンスの極意を人から学び、一流のエンターテイナーとしての研鑽を積み重ねていく。
BATTLE☆DISH// ドラマ
ヤンキー高校の学園祭でライブをすることになったDISH//。
ライブ中、不良たちに邪魔をされ乱闘騒ぎになってしまう。
不良たちに叩きのめされ、大切な楽器も壊されて意気消沈する4人だったが、
夢の舞台への思いは諦められず、DISH//の挑戦が始まる。
始皇帝烈伝 ファーストエンペラー
『始皇帝烈伝 ファーストエンペラー』（しこうていれつでん ファーストエンペラー、原題：秦始皇）は、2001年の中国のテレビドラマ。全33話。
始皇帝烈伝 ファーストエンペラー 概要
史上初の中国統一を成し遂げた始皇帝の生涯を描く。
始皇帝烈伝 ファーストエンペラー あらすじ
紀元前251年、戦国時代の中国・秦王朝。53歳の安国君は病を押して待望の王位に就いた。しかし王の正室で楚国出身の華陽夫人には跡継ぎになる男子がいなかった。
そのころ安国君には23人の子女がおり、王の寵愛を失った夏姫の子である異人は趙国に人質として差し出されていた。
もとは商人の呂不韋は王族である異人に近づき、秦国への逃亡を助けた。そのさい自分の愛人であった趙姫を異人に譲った。
跡継ぎのいない華陽夫人は自身の地位を守るため異人を養子とする事にした。こうして異人は太子になった。
安国君が病で危篤に陥ると、すぐさま呂不韋は趙姫の息子、趙政を次の太子として擁立した。
しかし華陽夫人は、もとは呂不韋の愛人である趙姫が生んだ趙政の出生に関し疑念を抱くようになる。
Newdea
newdea（ニューディア）は、プロジェクト管理や成果管理などを効率化するためのクラウドコンピューティングを販売する米国コロラド州に本社がある企業である。現社長のTroy　Stremlerが創業した。newdea（英語版、仏語版、西語版）は、現在約130ヶ国のプロジェクトの管理に活用されている。2015年4月24日に日本語版の提供がはじまった。日本の総代理店は株式会社ファンドレックス。
Newdea 概要
Troy Stremlerは185ヶ国にボランティア派遣などを行う国際協力NPOであるMission Builders Internationalを2000年まで務めた過程において、NPOにとって、事業の成果やプロセスを適切に管理し、支援者やステークフォルダーと共有する難しさを感じ、その経験からnewdeaを創業し、社会的なインパクトを生み出そうとする事業を支援するクラウドサービスを展開することとなった。近年の日本社会における社会的インパクト評価への関心の高まりを受けて、日本語版のリリースが決まった経緯がある。
社名の由来はNew（新しい）＋Idea（アイデア）をつなげた造語である。社会インパクトのプラットフォームを形成し、新しいイノベーションを生み出すことを目指している。
Newdea 製品
newdeaのサービスは、すべてインターネット経由で提供されるクラウドコンピューティングモデルである。特徴的な機能としては次のようなものがある
共通フレームを活用し、カスタマイズするクラウドサービスである
また、製品は1年に数回無償でバージョンアップ（機能追加）されるため、顧客は追加コストなしに新機能を利用できるようになる。サポートは日本語で株式会社ファンドレックスが行っている。
ピッポピッポボンボン
『ピッポピッポボンボン』は、NHKで1964年4月6日から1982年3月20日まで放送されていたラジオ番組で、幼児向け音楽番組である。
ピッポピッポボンボン 出演者
火曜枠 東京制作
木曜枠 大阪制作
土曜枠 名古屋制作
2023 FIFA女子ワールドカップ
FIFA女子ワールドカップ 2023（英: FIFA Women's World Cup 2023）は、2023年7月20日から8月20日まで開催された女子サッカーの国際大会であるFIFA女子ワールドカップの第9回大会である。今大会から本大会の出場チーム数が24から32へ拡大する。決勝でスペインがイングランドを1-0で下し、初優勝を果たした。スペインは2022年8月に2022 FIFA U-20女子ワールドカップ・10月に2022 FIFA U-17女子ワールドカップで優勝しており、日本に次いで女子サッカー史上2か国目となる国際サッカー連盟（FIFA）主催の3つの世界選手権大会を全て制した国となった。またドイツに次いで、史上2か国目となる男女のワールドカップ優勝国ともなった。
2023 FIFA女子ワールドカップ 開催国の決定
2019年3月19日に国際サッカー連盟（FIFA）は、開催地として立候補の書類を提出した国別協会が9件あることを発表した。その後、2019年9月3日の発表では引き続き立候補している国別協会は8件となっており、2019年12月13日の発表では引き続き立候補している国別協会は4件（うち1件は2か国共催）となっていた。最終的な投票の時点では2件（うち1件は2か国共催）の立候補が残っていた。
最終決定の時点で立候補を継続
オーストラリア・ ニュージーランドの共催 - オーストラリアはAFCアジアカップ2015の成功を受けて立候補の意思を示し、またニュージーランドも立候補の意向を示していた。本大会出場チーム数が32に拡大されることを受け、共催で立候補する方針を示した。
 コロンビア
立候補見送り・取り下げ
2023 FIFA女子ワールドカップ 開催国の決定
タイ - 検討はあったものの立候補はせず。
 ボリビア - 2019年9月3日の発表において立候補国に名前がなかった。
 ベルギー - 2019年3月19日のFIFAの発表では立候補国に名前がなかったものの、立候補国に加えられる可能性があるとの報道があった。しかし2019年9月3日の発表においても立候補国に名前はなく、立候補は見送られている。ベルギーサッカー協会は、立候補の要項をFIFAに問い合わせたのは事実だが、2023年大会での立候補を目的としたものではなかったと発表している。
 アルゼンチン - 2019年12月13日のFIFAの発表において立候補国に名前がなかった。
 南アフリカ共和国 - 2019年12月13日のFIFAの発表において立候補国に名前がなかった。同国協会は国内リーグの強化が優先であること、また次回（2027年）大会に立候補する可能性はあることを示している。
 韓国（ 北朝鮮との共催も検討） - 2019年12月13日のFIFAの発表において立候補国に名前がなかった。朝鮮半島情勢の悪化や、FIFAの規定に抵触せずに運営することが難しい見通しから立候補を取り下げた。
 ブラジル - 2020年6月8日にブラジルサッカー連盟が立候補の取り下げを発表した。
2023 FIFA女子ワールドカップ 開催国の決定
 日本 - 当初は2019年大会の立候補を検討していたが、同年のラグビーワールドカップ及び翌年の東京オリンピックが開催されるため方針を転換した。後述の投票よりも前の2020年6月22日に、日本サッカー協会が立候補取り下げを発表した。
開催国は2020年5月に決定の予定であったが、2019年10月24日に行われたFIFAの理事会において、開催地を2020年6月に決定することを正式に決めた。しかし新型コロナウイルスの世界的大流行の影響でFIFA総会が同年9月に延期となった。
2020年5月15日、FIFAは開催国の決定を6月25日に行うFIFAカウンシルで決定すると発表。6月上旬に各招致地から提出された招致ブック（開催提案書）や視察をもとに評価レポートを公表の上、FIFAカウンシルメンバーによる投票で決定する予定と告知した。
6月25日のFIFAカウンシルメンバーによる投票の結果、開催国がオーストラリア・ニュージーランドに決定された。
2023 FIFA女子ワールドカップ 出場国
2020年12月24日に、FIFAは大陸連盟別の出場枠を発表した。
プレーオフは以下の方式で行われ、3チームが本大会出場権を得る。
組み合わせは以下の通り。
グループ1（3チーム）：第1シードのチームはこのグループに割り当てられ、1回戦免除。1回戦では残る2チームが対戦し、その勝者が第1シードのチームと2回戦で対戦する。
グループ2（3チーム）：第2シードのチームはこのグループに割り当てられ、1回戦免除。1回戦では残る2チームが対戦し、その勝者が第2シードのチームと2回戦で対戦する。
グループ3（4チーム）：第3・第4シードのチームはこのグループに割り当てられ、1回戦ではシードでないチームと対戦。1回戦のそれぞれの勝者が2回戦で対戦する。
当初は上記の通り予定されていたものの、開催地については最終的に全試合がニュージーランドで実施されることとなった（親善試合を開催国として行うチームもニュージーランドのみとなる）。
本大会の組み合わせ抽選は、2022年10月22日 19:30 NZDT(UTC+13)にニュージーランドのオークランドにあるアオテア・センターで行われる。方式は以下の通り。
2023 FIFA女子ワールドカップ 出場国
抽選では、2022年10月13日付のFIFA女子ランキングに基づき、32チームが4つのポットに振り分けられる。ポット1には、共催国であるニュージーランドとオーストラリア（それぞれA1、B1の枠に自動的に入る）と、ランキングの上位6チームが入る。ポット2には次の上位8チームが入り、ポット3にはさらに次の上位8チームが入り、ポット4には残る5チームならびに大陸間プレーオフの勝者3チームの枠が入る。
組み合わせ抽選の時点では、予選のうち大陸間プレーオフのみは完了しておらず、大陸間プレーオフからの出場チームが未定のまま抽選する。
大陸間プレーオフからの出場チームを除いたチームは、UEFAについては各グループに1チームか2チームが入り、UEFA以外の大陸連盟については各グループに最大1チームしか入らない。
ただし大陸間プレーオフからの出場チームについては、どの大陸連盟のチームが進出するかの可能性が多いため、上記の重複への配慮を緩和し、「同一のグループに、同じ大陸連盟のチームは最大で2チームしか入り得ない」という条件のみを設けるものとする。（なお、この条件に実際に影響されるのはUEFAのみであり、「大陸間プレーオフでUEFAのチームが入ったグループの勝者が入る枠は、UEFAのチームが2チーム入っているグループと一緒に割り当てない」という対応を取る。）
2023 FIFA女子ワールドカップ 出場国
抽選のポットは以下の通り(かっこ内は2022年10月13日付けランキング）。
色は以下の通り：
 UEFA 
 AFC 
 CAF 
 CONCACAF 
 CONMEBOL 
 OFC
アディダスによる公式試合球の名称は「OCEAUNZ (オーシャンズ)」に決定した。共同開催を記念したデザインとして、名前は今回の開催地域であるオセアニア（OCEANIA）と、オーストラリア（AU）とニュージーランド（NZ）のイニシャルが組み合わされている。
2023 FIFA女子ワールドカップ 会場
オーストラリアとニュージーランドは、FIFAに提出した入札書でトーナメントのために12の開催都市にまたがる13の会場を提案し、少なくとも10のスタジアム（各国で5つ）を使用することを提案した。
2021年3月31日、FIFAは最終的な開催都市と会場を発表した。オーストラリアでは5都市・6スタジアムが使用され、ニュージーランドでは4都市・4スタジアムが使用される。オークランドのイーデン・パークで開幕試合が開催され、シドニーのスタジアム・オーストラリアで決勝戦が行われる。
2023 FIFA女子ワールドカップ スケジュール
試合日程は2021年12月1日にFIFAから発表され、キックオフ時間は発表されなかった。ニュージーランドによる大会の開幕戦は2023年7月20日にイーデン・パークで行われる。一方、オーストラリアでの開幕戦は、同日にシドニー・フットボール・スタジアムで開催される。グループステージの試合は共催国がそれぞれ4つのグループを主催し、3位決定戦は2023年8月19日にラング・パークで行われ、決勝戦は2023年8月20日にスタジアム・オーストラリアで行われる。
試合日程の構造上、オーストラリアは1つの国で全ての試合を行うことが確定している唯一のチームである。
参加国は、4チームによる8グループ（グループAからH）に分けられ、各グループのチームはラウンドロビン方式で対戦し、上位2チームが決勝トーナメントに進出する。
グループステージの各グループは、以下の開催国に割り当てられる。
ラウンド16から準決勝までは、グループA・C・E・Gのチームと、グループB・D・F・Hのチームとの間での対戦は行われない。またそのため、この間での国をまたぐ移動は、ラウンド16でグループE・Gから勝ち上がったチームの対戦がオーストラリアで行われるほかは存在しない。決勝と3位決定戦はオーストラリアで行われるため、ニュージーランドで準々決勝を勝利したチームは、準決勝ののちにオーストラリアへ移動する。
2023 FIFA女子ワールドカップ グループステージ
各グループにおいて、2チーム以上の勝ち点が同じ場合は以下の優先順位で決定する。
2023 FIFA女子ワールドカップ 挿話
今大会は約200万人の観客がスタジアムに詰めかけ、観客動員数記録を塗り変え、最終的な集計数は197万8274人にまで上がった。開催国のオーストラリアは史上初の準決勝進出をかけたフランスとの準々決勝で、地元放送局の6歳から39歳の視聴率は驚異の91.2%となった。中国は単独の試合としては世界最高の視聴者数を記録し、5,390万人もの視聴者がイングランド戦を観戦。優勝したスペインでは560万人が決勝を視聴し、最高視聴者数は740万人に。これはスペインにおける女子サッカーの試合のテレビ視聴者数としては史上最高記録となった。
ニュージーランドが開催国としては史上初のグループステージ敗退となった。また、全大会出場かつ決勝トーナメントに進んできたドイツも初のグループステージ敗退となった。この様にポット1の国が2つも敗退するのは史上初であり、他にもFIFA女子ランキング1桁の国ではカナダとブラジルもグループステージ敗退となった。前回大会の女王アメリカも決勝トーナメント1回戦で敗退となり、初めて4位以下となった。反対に、2015年カナダ大会で決勝トーナメントの枠数が16となってから、今大会アフリカは史上最多の3か国が決勝トーナメントに進出した。
2023 FIFA女子ワールドカップ 挿話
VARの結果を主審がマイクを通じて場内に説明する試み。FIFAクラブワールドカップ2022、2023 FIFA U-20ワールドカップで試験的に導入され、年齢制限のないワールドカップ大会で男女を通じて初めて採用した。従来は大型ビジョンやテレビ画面に判定内容が表示されていたが、主審が理由を直接伝えることで、ファンがより容易に理解できることが期待されている。
モロッコの選手が一人、韓国との試合において頭部を覆うヒジャブ（スカーフ）を着用してプレーした。これは同大会で初めての事であり、またこの試合でモロッコはアラブで最初に勝利した国となった。
今大会でも日本人サポーターや日本人選手の試合後のお辞儀やロッカー清掃は話題となった。加えて、今回は山下良美主審、坊薗真琴副審、手代木直美副審の日本人審判団がロッカールームのボードに「ARIGATOU」とメッセージを残したことが伝えられ、世界から好意的な反応が寄せられる出来事もあった。FIFAのジャンニ・インファンティーノ会長は自身のインスタグラム上で「準々決勝のスウェーデン戦では惜しくも敗戦に終わったが、今回の大会が史上最高のFIFA女子ワールドカップになったことへの貢献は、フィールド内外で誰もが忘れない」と、ピッチ内外で模範的な行いを見せた同代表に異例とも言えるメッセージを綴った。
2023 FIFA女子ワールドカップ 挿話
優勝国となったスペインは、2018 FIFA U-17女子ワールドカップ、2022 FIFA U-17女子ワールドカップ(2連覇)、2022 FIFA U-20女子ワールドカップで優勝しており、女子ワールドカップ全カテゴリーを制した史上2か国目の国となった。また最優秀若手選手賞に輝いたサルマ・パラジュエロは、2018 U-17女子W杯と2022 U-20女子W杯の優勝メンバーであり、個人で全カテゴリー制覇を成し遂げた史上初の選手となった。
2023 FIFA女子ワールドカップ 放映権
本大会を巡って、FIFAと各国の放送局の間で放映権料についての軋轢が生じ、開催直前まで本大会を放送するテレビ局が決まらないという事態が発生した。
これはFIFAが女性選手の待遇改善を目的として、本大会の賞金総額を前大会からほぼ4倍となる1億1000万ドル（約158億円）とし、これをテレビの放映権料で賄うつもりだったためとしている。
このため、日本やヨーロッパなどといった放送局との交渉において、FIFAから提示された金額を巡って難航し、FIFA会長のジャンニ・インファンティーノは「過去の偉大な女子Ｗ杯選手と世界中の女性への侮辱だ」などと批判した。
なお、ヨーロッパの主要国（ドイツ、イギリス（イングランド）、フランス、スペイン、イタリア）を含む大半の国では2023年6月14日にFIFAと欧州放送連合の間で交渉がまとまり、加盟国の公共放送などで放送されることが決定した。
2023 FIFA女子ワールドカップ 放映権
日本については大会直前になっても本大会を放送するテレビ局が決まらないという事態が続いていたが、開幕1週間前の2023年7月13日になってFIFAと日本放送協会（NHK）の間で交渉がまとまり、同局にて放送されることが決定した。総合テレビとEテレ、BS1にて日本戦の全試合を放送するほか、BS1では開幕戦と決勝戦も放送する予定としている。また、FIFA直営の動画配信サービスであるFIFA+でも日本語実況解説付きで全試合ライブ配信することが同月19日に発表された。FIFA+の日本語実況担当者はFIFA側からは明らかにされていないが、フットメディア所属の複数のフリーアナウンサー（永田実、原大悟、福田浩大、小林惇希、藤田崇寛、瀬﨑一耀）が自らのプロフィールやSNSでFIFA+での実況を担当していることを明らかにしている。
FIFAは放映権による収入を合計3億ドル（約417億円）と見込んでいた。しかし、実際には各国のテレビ局との交渉において当初の提示額を下回る金額での契約が相次ぎ、アメリカの経済紙であるウォール・ストリート・ジャーナルは目標額を1億ドル（約139億円）以上も下回った可能性が高いと報じた。
M104ウルヴァリン
M104 ウルヴァリン重突撃橋（M104 Wolverine Heavy Assault Bridge）は、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズにより製造された装甲戦闘工兵車両である。本車は作戦任務中の部隊に対し、迅速に展開可能な架橋能力を与えるよう設計されている。
M104ウルヴァリン 背景
25年以上にわたり、アメリカ陸軍はM60パットン系列の戦車を基として装甲化された架橋車両を製造していた。しかし、米陸軍の旧式なM60 AVLBは遅すぎ、戦場で機動するM1エイブラムスに後続できないことが判明した。加えてM1は重すぎるため、非常な低速でしかM60 AVLBの橋を安全に渡ることができなかった。
新規の装甲架橋車両を配備する計画は1983年に始まり、1994年にジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズとドイツのMAN機動橋GmbH（2005年からはクラウス＝マッファイ・ヴェクマン）が契約を結んだ。最初の試作車両は1996年に試験を受け、初の量産型が配備されたのは2003年だった。
M104ウルヴァリン 詳細
基本的にM104は、M1A2SEP エイブラムスから砲塔を抜き、換わりに橋梁の展張ギアを装着したものである。M1の車台で構成され、M1と同じ速力、機動性、生残能力、輸送性を持つ。M104の開発において、この共有性は設計のカギだった。M104はまた、地域の野戦指揮官たちとの連絡を維持するよう設計された、先進の通信設備を備えている。しかしながら、この車両それ自体はまったく武装を施していない。
M104は、車体内部に搭乗した2名の乗員によって操作される。搭乗員は両名とも架橋操作に加わる。その際、車体上部の橋梁は2つの部品として携行されている。一度架橋場所を選定すると、この車両は駐鋤によって自らを定位置に固着する。2部分からなる橋梁は相互に連結し、それから橋梁全体が障害物を横断して展張され、定位置に落とされる。作業中の搭乗員は、もし必要であれば小さな修正を加えられる技能を持つ。作業が完了した後、M104は橋を渡り、逆の側から手順を単純にやりなおして橋梁を回収する。架橋は5分以下で行われ、また、10分以下で回収が行える。搭乗員は全ての過程において、安全な彼らの車両から出る必要が無い。
M104ウルヴァリン 詳細
一度架橋された26m長のLEGUAN橋梁は、70tの車両が16km/hで通過してもこれを支持できる。このように、M104は最も重い車両でもクレーターや塹壕・損傷を受けた橋を回避し、戦闘速度で渡らせることができる。この機動力は、機甲部隊にとって決定的な優越性である。
M104ウルヴァリン M104の将来
アメリカ陸軍は、44両のM104を受領し、選ばれた幾つかの工兵部隊に分配している。もともとアメリカ陸軍では465両を調達するつもりだったが、予算削減、そして、最近の戦術思想はより軽量な戦闘部隊の方を志向しており、計画の将来に疑念を投げかけた。
アメリカ陸軍はこれ以上多数のM104の購入計画を立てていないものの、もし必要であれば生産を再開するという権利を留保している。しかし2016年にM1074統合突撃橋が採用された事により、M104の量産は事実上終了した。M1074はM104と同じM1エイブラムスの車台を用いているが、M104よりも低コストで、2019年以降量産配備が開始されている。
松井魁
松井 魁（まつい いさお、1910年12月30日 - 1987年8月19日）は、日本の魚類学者。
山口県新南陽市（現周南市）生まれ。1934年水産講習所（現・東京海洋大学）増殖学科卒。水産講習所助教授、1946年第二水産講習所教授、1952年「日本産鰻の形態及び生態に関する研究」で京都大学理学博士、下関水産科学賞受賞、水産学会賞、1953年小野臨湖実験場長、1954年日本農学会賞受賞、1971年水産大学校長、1975年下関水族館顧問。1976年宇部短期大学学長。1983年勲三等旭日中綬章受勲、主として鰻を研究し、随筆も書いた。
スパルヴィエロ級ミサイル艇
スパルヴィエロ級ミサイル艇（イタリア語: Aliscafi lanciamissili della classe Sparviero）は、イタリア海軍が運用していたミサイル艇の艦級。設計名はソードフィッシュ。2番艇以降は、ネームシップの運用実績をバックフィットして改設計されており、特にニッビオ級と称されることもある。
スパルヴィエロ級ミサイル艇 来歴
イタリアは、20世紀初頭の水中翼船研究の偉人であるエンリコ・フォルラニーニ教授を輩出したという素地もあり、早期から水中翼船の軍用利用に注目していた。戦後、イタリア海軍では在来船型の哨戒艇や魚雷艇の研究が進められていたが、1964年に、イタリア政府の研究部門と、民間向け水中翼船の建造を手がけていたカルロ・ロドリゲス社、そしてアメリカ合衆国のボーイング社によるコンソーシアムであるアリナヴィ（Alinavi）社が発足すると、これらは全て中止され、水中翼船型の採用に転換された。
1960年代後半、ワルシャワ条約機構軍が保有する大量のミサイル艇に対抗する必要から、北大西洋条約機構（NATO）各国でミサイル艇を共同開発する構想が生じた。当時、ソビエト連邦が水中翼船型の1141型小型対潜艦を建造していたこともあり、高速性・機動性の要請から、この計画でも水中翼船型が採択されることになった。このことから、計画名はNATO PHM（Patrol, Hydrofoil, Missile）とされ、1972年11月、イタリアのほかアメリカ合衆国・ドイツの3国協同による開発がスタートした。
スパルヴィエロ級ミサイル艇 来歴
しかし、NATO PHM計画艇は250トン型とかなり大型であり、高コストが予測されていた（後に同計画に基づきアメリカ海軍で建造されたペガサス級ミサイル艇では、1975年の時点で建造価格160億円となっていた）。このことから、イタリア海軍では、既により小型の50トン型ミサイル艇の設計を行っており、1971年より建造を開始していた。
この50トン型ミサイル艇は、ボーイング社がアメリカ海軍の依頼で開発した「トゥーカムカリ」を参考にしており、上記のアリナヴィ社によって設計された。これによって建造されたのが「スパルヴィエロ」であり、その完成と同年の1974年にはNATO PHM計画から脱退した。
当初計画では、「スパルヴィエロ」を含めて8隻の建造が予定されていたものの、未知の部分が多かったことから実用艇の建造は取りやめられ、同艇を用いた運用データの蓄積が進められた。これを踏まえて、1975年の海軍法で改良型6隻の建造が盛り込まれ、これらは1977年より順次に起工、1982年から1984年にかけて就役した。
スパルヴィエロ級ミサイル艇 設計
設計面では、上記の通り「トゥーカムカリ」の技術が導入されており、船型は全没型水中翼船型とされている。艇体は耐水アルミニウム合金の溶接構造、上部構造物は板厚が薄いことから鋲接構造とされている。
水中翼は全没構造で、前1枚・後2枚のエンテ型配列とされており、前翼のタブ（動翼）を動かして操舵を行う。旋回時は、自動コントロール装置によって傾斜角約10度のバンクド・ターンを行うことで、遠心力による乗員への影響を軽減していた。また、艇体航走時には前翼は前に、後翼は左右に跳ね上げることになっていた。
スパルヴィエロ級ミサイル艇 設計
水中翼艇であることから、翼航走（フォイルボーン）時と艇体航走（ハルボーン）時の2種類の推進装置を備えていた。翼航走時は、主機関としては、ロールス・ロイス プロテュース15M 560ガスタービンエンジン（4,500馬力）1基でウォータージェット推進器1軸を駆動していた。このウォータージェット推進器のための吸水口は後部水中翼の下端に設けられており、ここから吸い上げられた海水はウォータージェット・ポンプによって加速されて、マスト直下の船底にある2ヶ所の開口から噴出された。これにより、翼航走時には平水で48ノット、シーステート4でも38〜40ノットの速力を発揮できた。一方、艇体航走時には、ゼネラルモーターズ製のV型6気筒機関である6V-53Nディーゼルエンジン（180馬力）によってスクリュープロペラ1軸を駆動していた。
厳しい重量軽減の要請から、艤装は非常に簡略で、例えば乗員10人分の簡易寝台に対して便所・手洗いは1個しか設けられていない。予備品・用具をはじめとする物資の搭載は最小限に限定されており、陸上整備や予備品も相当に多くなることから、給食給養を含めて、陸上を車両6両で移動する地上支援部隊の後方支援に依存する運用形態となっていた。
主兵装としては、テセオ艦対艦ミサイルの単装発射筒を船尾両舷に1基ずつ備えている。また砲煩兵器としては、新型の軽量自動砲である76mmコンパット砲が採用されており、RTN-10X火器管制レーダーを含むNA-10 mod.3射撃指揮システムの管制を受けていた。捜索レーダーとしては、「スパルヴィエロ」では航法用の3RM7-250が搭載されていたが、ニッビオ級では、より遠距離探知が可能なSPN-701に変更された。
木下龍也
木下 龍也（きのした たつや、1988年1月12日 - ）は、日本の歌人。山口県周南市出身。
木下龍也 略歴
コピーライター志望だったが、穂村弘の歌集を読んだことをきっかけに2011年より本格的に作歌を始める。雑誌『ダ・ヴィンチ』の穂村弘選の短歌投稿コーナー「短歌ください」に採用されたことで、新聞やラジオへ投稿するようになる。2012年には現代歌人協会主催の第41回全国短歌大会にて大会賞を受賞。2013年、東直子と加藤治郎が監修する書肆侃侃房の「新鋭短歌シリーズ」から第一歌集『つむじ風、ここにあります』を出版。
2018年には舞城王太郎と岡野大嗣と共著の『玄関の覗き穴から差してくる光のように生まれたはずだ』を出版し、短歌の書籍では異例の発行部数1万部を記録した。
2021年にナナロク社から『あなたのための短歌集』を出版。2017年から木下龍也が行っている依頼者への短歌の個人売買『あなたのための短歌一首』を書籍化したものであるため、木下龍也は印税は受け取らないとしている。その収益分はナナロク社が書店に配本した歌集を再買取りして、希望する学校や図書館などに寄贈している。
2023年7月、令和5年度山口県芸術文化振興奨励賞を受賞。
狩人の星座
『狩人の星座』（かりゅうどのせいざ）は、里中満智子による日本の漫画。
狩人の星座 概要
女性週刊誌『ヤングレディ』（講談社）にて1979年から1981年まで連載された。
雑誌編集者榊瑠衣子（さかきるいこ）とルポライター壬生慎介（みぶしんすけ）の愛の行方と、
瑠衣子を含む12人12星座の女たちの姿を描く。
1982年、第6回講談社漫画賞を受賞。占星術監修・英瑛（はなぶさ・えい）。
狩人の星座 主な登場人物
榊瑠衣子
主人公、女性週刊誌『キャリアガール』の編集者。壬生にひそかに好意を寄せるが素直になれない。昭和28年5月24日22時43分東京生まれのふたご座、上昇宮はみずがめ座。
壬生慎介
フリーのルポライター。女にモテるが無愛想で口が悪く女心を理解せず、結婚願望は皆無。瑠衣子に好意を持つ。昭和27年12月19日10時すぎ東京生まれのいて座、上昇宮はみずがめ座。
吾妻健太
ひょんな事から壬生のマンションに居候することとなった青年。西洋占星術の知識があり、登場人物の多くを占う。瑠衣子の依頼で『キャリアガール』に連載を持つようになり、ケン＝吾妻のペンネームでプロの占い師としてデビューする。お人よしで料理上手、仕事に対しては一生懸命で良心的。うお座。
尾形
瑠衣子の上司。瑠衣子に対して征服欲を抱き、色々と卑劣な策を練る。
末永
尾形の後任。38歳独身で暖かく誠実な人柄。瑠衣子にプロポーズする。
小林
『週刊時報』の記者を辞め、壬生が立ち上げた事務所に移動する。
狩人の星座 ストーリー
第1章 しし座の由起
田島由起　数多くの男性と浮名を流す、離婚直後の女優。不感症であることに女としてコンプレックスを持っている。昭和26年7月25日東京生まれ、上昇宮しし座。
第2章 かに座の潤子
松田潤子　瑠衣子の同僚の編集者。暖かい家庭への憧れが強く、恋愛イコール結婚と考える。意中の男性にはよく尽くし世話を焼く性質で、壬生に良い奥さんになるとアピールする。昭和31年7月12日午前1時半高知生まれ、上昇宮おうし座。
第3章 てんびん座の清香
内海清香　瑠衣子たちが原稿を依頼する作家の娘、女子大生。壬生に一目惚れしアタックするが子ども扱いされる。昭和34年10月13日16時東京生まれ、上昇宮うお座。
第4章 おうし座の操
操　クラブの人気ホステス。愛よりお金が大事と割り切っている。自分の特集記事を書いて欲しいと壬生に持ちかけるが、婚約者のいる会社御曹司との関係を暴露され捨てられる。昭和32年5月7日15時大阪生まれ、上昇宮てんびん座。
第5章 みずがめ座の奈見子
狩人の星座 ストーリー
正木奈見子　郵政大臣の娘。操の恋人と婚約していたが、婚約破棄になった事を喜んでいる。女性を愛するが報われず苦しむ。自分の父と壬生の父に昔関係があったと気付き、探りを入れる。昭和33年2月4日午後5時広島生まれ、上昇宮やぎ座。（※この日でこの時間では上昇宮やぎ座とはならず、午前5時の誤植と思われる）
第6章 いて座の花苗
山村花苗　家に帰らず夜の街をさまよう16歳高校一年生。売春をしていて、複数回の中絶経験がある。両親に愛されずに育った寂しがり屋で、その境遇に同情した健太と愛し合うようになる。
第7章 おとめ座の涼子
小川涼子　スタイリスト。潔癖で細部にまで心を込めて仕事をするが、それを他者にも求める。瑠衣子の妊娠に気付くが、その子供の父親が既婚者の尾形であると誤解し、不倫は許せないという義憤から職場に噂を流し尾形の妻にも告げ口する。
第8章 さそり座の理恵
理恵　壬生の昔の彼女。翻訳の仕事をしている。瑠衣子と別れたばかりの壬生に取り入り、最初は割り切った身体の関係を続けるが、のちに壬生には内緒で自分との婚姻届を出す。昭和27年11月12日7時30分神戸生まれ、上昇宮いて座。
狩人の星座 ストーリー
第9章 おひつじ座の律子
小泉律子　壬生と復縁した瑠衣子を訴えるために理恵が依頼した弁護士。仕事をする女性の甘えにも、結婚で男性の勝手で女性が泣かされるのにも憤りを感じている。最初は瑠衣子を敵視するが、理恵が告訴を取り下げたのちに、三人で親友になる。
第10章 うお座の円
五十嵐円　ひき逃げされた壬生が搬送された病院の看護師。結婚を約束していた同僚の医師に裏切られ、復讐のために医療事故に見せかけ壬生を殺そうとする。
第11章 やぎ座の美鳥
尾瀬美鳥　壬生の立ち上げた事務所に入ったライター見習い。ルポライターとしての壬生を尊敬し、恋愛対象としても狙っている。仕事に野心を持ち、人生設計をしっかり考えている。昭和37年1月4日東京生まれ、上昇宮いて座。
第12章 ふたご座の瑠衣子
日本ビアジャーナリスト協会
一般社団法人日本ビアジャーナリスト協会（にほんビアジャーナリストきょうかい、英称：JAPAN BEER JOURNALISTS ASSOCIATION、略称: JBJA）は、ビールの醸造者と消費者との間に立ち知識を伝えるビアジャーナリストの確立を目指し設立された団体である。
日本ビアジャーナリスト協会 概要
国内外の醸造者やビールを提供する店舗などからビールやイベントに関する情報を収集し、メディアやブログ、メルマガになどによって消費者に発信する活動を行っている。
1995年（平成7年）の発泡酒・地ビール解禁以降、日本国内で様々なビールが作られるようになったこと、SNS等のメディアの発達により、情報発信の手段が格段に増えたことが設立の契機となった。付属機関として、ビアジャーナリスト育成講座ビアジャーナリストアカデミーを運営する。
日本ビアジャーナリスト協会 所属ビアジャーナリスト
イラストレーターで「ビール伝道師」でもある藤原ヒロユキが代表を務め、副代表は著述家の石黒謙吾らが務めている。
吉木りさに怒られたい
『吉木りさに怒られたい』（よしきりさにおこられたい）は、2014年8月2日よりテレビ東京にて不定期に放送されているテレビ番組であり、吉木りさの冠番組である。。2015年には、同番組を書籍化した『ビジネスパーソンのための 吉木りさに怒られたい』がKADOKAWAより刊行されている。
本項では、テレ東プレイで、続編として現在放送されている『新・美しい人に怒られたい』（しん・うつくしいひとにおこられたい）についても記述する。
吉木りさに怒られたい 吉木りさに怒られたい
※日時表記は暦日表記で記載しており、提出された出典内容や公式サイトで表示されている内容とは異なる箇所が一部にある。
2015年10月13日
柏木ひなた・安本彩花（私立恵比寿中学）
2015年10月14日
前島亜美・田中美麗・浅川梨奈（SUPER☆GiRLS）
2015年10月20日
久松郁実・都丸紗也華（チームグラドル）
2015年10月21日
石川梨華・久住小春（元モーニング娘。）
吉木りさに怒られたい 新・美しい人に怒られたい
『新・美しい人に怒られたい』（しん・うつくしいひとにおこられたい）は、2016年3月24日よりテレビ東京COMとテレビ東京の共同制作で放送開始された。
2016年3月24日
中村静香・星名美津紀・久住小春・遠藤三貴・前山剛久・テンテンコ・今野杏南・田中美麗（SUPER☆GiRLS）・前島亜美（SUPER☆GiRLS）・山口賢貴・白又敦・石川恋・岸明日香・おかりえ・古関れん・上野優華
2016年8月4日
夢みるアドレセンス
2016年9月9日
久松郁実・池田美優・都丸紗也華
2015年9月28日
鈴木ふみ奈・松本愛・松永有紗
うきしま (掃海艇・2代)
うきしま（ローマ字：JDS Ukishima, MSC-653）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の5番艇。艇名は浮島に由来する。旧海軍測天型敷設艇「浮島」、うきしま型掃海艇「うきしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。
うきしま (掃海艇・2代) 艦歴
「うきしま」は、昭和53年度計画掃海艇353号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1979年5月15日に起工され、1980年7月11日に進水、1980年11月27日に就役し、同日付で第2掃海隊群隷下に新編された第12掃海隊に「はつしま」とともに編入された。定係港は横須賀。
1989年11月29日、第12掃海隊が舞鶴地方隊編成替えにより、第2掃海隊群直轄艇となる。
1989年12月13日、第2掃海隊群隷下に第20掃海隊が新編され、同日付で就役した「あわしま」、「さくしま」とともに編入。
1992年3月12日、横須賀地方隊隷下に第10掃海隊が新編され、「ゆりしま」とともに編入。
1997年3月12日、除籍。
タイムフォーム
タイムフォーム(Timeform Publications)は、イギリスで1948年に創立された出版社で、競馬に関する情報を提供する企業である。本社はウェスト・ヨークシャーのハリファクスにある。
本項では、タイムフォーム社と、世界的な競走馬指標であるタイムフォーム・レーティングについて解説する。
タイムフォーム 歴史
タイムフォームの創設者で、タイムフォーム・レーティングの考案者はフィル・ブル(en:Phil Bull,1910-1989)である。
フィル・ブルはウェストヨークシャーのヘムズワース(Hemsworth)生まれで、鉱夫と教師の両親のもとで育った。やがてリーズ大学へ進学した。1931年に数学の学位をとって卒業すると、ロンドンで教職に就いたが、すぐに職を辞し、馬券で生計を立てるようになった。
ブルは学生時代から競馬にのめりこんでいた。数学の知識を活かし、競走馬の走破時計に基づいた独自の評価指標を編み出し、これによって馬券を買った。1940年代までに、“Temple Time Test”というペンネームを使って、この独自の予想を売るようになったが、こうした手法は当時はほかに例がなく、やがてイギリス中の競馬場で評判になっていった。ブルが自分で馬券を買ったうち、1943年から1974年までのあいだの通算損益は295,987ポンドとされており、これは1995年の価値に換算すると約500万ポンドに相当する。50万ポンドの利益を出したとする別の資料もある。
タイムフォーム 歴史
ブルは出版以外でも競馬界に影響力を発揮した。ブルは競走馬の所有、生産も手がけた。ブルの生産馬で一番活躍したのが、日本で種牡馬になった＊ロムルス(Romulus)で、1962年にグリーナムステークス、サセックスステークス、クイーンエリザベス2世ステークス、ムーラン・ド・ロンシャン賞に勝った。
ブルは長年にわたり、イギリスの主要2歳戦に1マイルの競走が無いことを不満に思っており、とうとう1961年にタイムフォーム・ゴールドカップを創設した。この競走は、現在のフューチュリティトロフィーである。同競走は2019年現在、G1に格付けされ、その優勝馬からは、翌年のイギリスダービー優勝馬ハイチャパラル、オーソライズド、キャメロットを出している。
また、ブルは、多くの競馬の格言を創りだした。たとえば『競馬場では、自分の目を信じ、他人の話に惑わされるな(at the racecourse, keep your eyes open and your ears closed)』がそれである。1976年の書評では「ずんぐり髭面のフィル・ブル氏ほど、競馬場を愛するイギリス人はいない」と評されている。
タイムフォーム 歴史
ブルは1940年代の後半に、ディック・ウィトフォード(Dick Whitford)と共同で事業を興した。ウィトフォードは、ブルと同じように、独自の競走馬の指標づくりを行っていた人物である。ブルの指標の方法論が時計（タイム）に着眼したもので、ウィトフォードの手法はフォームに注目したものだったことから、この理論を「タイムフォーム」と命名した。
二人は、1948年にポートウェイ出版株式会社(Portway Press Ltd)を設立し、最初の出版物として『Racehorses of 1948（1948年の競走馬）』を刊行し、タイムフォーム・レーティングを世に出した。これがタイムフォーム社を代表する『Racehorses of …』シリーズの第1号である。会社はやがて日刊の出馬表で有名になり、この出馬表の刊行は現在も続けられている。
1948年以来、タイムフォームはイギリスの全競走馬のパフォーマンス・レートを発表しており、のちに対象は世界の競走馬へ拡大した。タイムフォーム・レーティングは民間企業の非公式のものながら、権威を認められるようになり、競走馬の能力の指標として普及し、イギリスの競馬産業の発展をすすめた。2012年に活躍したフランケルの歴史的な評価を確定させたのは、タイムフォームレーティングが平地競馬史上最高値のレートを与えたことによる。
タイムフォーム 歴史
ブルは1989年に死ぬ直前まで会社の指揮をとった。その後、この会社は、2006年12月に、1500万ポンドで、大手インターネットブックメーカーのベットフェアー社によって買収され、ベットフェアーグループの一員となった。
平地競馬が始まる前の毎年3月に、タイムフォーム社は『Racehorses of ....』を刊行する（『Racehorses of 2014』のように、年がはいる）。これは、世界各国の平地競走馬の情報やレーティングをまとめた1200ページを超すもので、イギリス、アイルランド、フランス、ドイツ、イタリア、スカンジナビアの競走馬、オーストラリア、ニュージーランド、アメリカ、カナダ、ドバイ、日本、香港が含まれている。
障害競馬が始まる前の毎年10月には『Chasers and Hurdlers』を刊行する。これは、イギリスのナショナルハント競走（障害競走）に出走した全馬を収録しており、アイルランドとフランスからも一流馬が収録されている。
タイムフォーム社はほかにも多くの競馬関連書籍を出版しており、『Horses to Follow: Flat Season』は、翌年のクラシック有力馬15頭をピックアップして解説している。収録される馬は、タイムフォーム社内の専門家と5名の主要アナウンサーによって選ばれている。この本には、前年の特に重要な2歳戦についての解説も掲載されている。
また、タイムフォーム社は、アメリカのデイリー・レーシング・フォーム(DRF)が発表するイギリス・アイルランド・フランス・UAEの競馬に関する基礎情報を提供している。
タイムフォーム タイムフォーム・レーティング
タイムフォーム・レーティングは、競走馬の能力を数値化した指標である。もともとは在野の民間企業が作った指標にすぎなかったが、イギリス・アイルランドでは60年以上にわたって競走馬の能力指標として高い権威を持ち、いまでは世界各国の競馬場で公式に配布されるレーシングプログラムに掲載されており、競走馬の指標としてもっとも普及しているもののひとつである。このレーティングは、大別すると2つの目的に使用されている。1つは競馬の予想（レース前）、もう1つは競走馬の評価（レース後）である。
勝馬の予想指標として
タイムフォーム タイムフォーム・レーティング
タイムフォーム社は、競馬の予想の資料として各地の競馬場の出走予定馬に対するレーティングを事前に発表している。これには、過去の実績に基づく基礎的なレーティングに、その競走での負担重量に応じた修正値とTWFA（Timeform Weight For Age、馬齢、時期、距離によって変化する負担重量の基準値。これより重い重量を背負って出走する場合にはマイナス、軽い負担で出走する場合はプラスの修正が行われる。TWFAは毎年見直しが行われる。）を加味して、レース毎のレーティングを算出する。例を挙げると、負担重量が10ストーン（＝140ポンド≒63.50kg）を超える場合には1ポンド毎に-1、10ストーンを下回る場合には1ポンド毎に+1を加算する。つまり負担重量が軽い馬ほどレーティングが高くなり、「勝つ可能性」が高いと評価されることになる。一般的な指標が、活躍した上位の競走馬に限定されるのに対し、タイムフォーム・レーティングは下級馬すべてにレーティングが与えられる。
タイムフォーム・レーティングは競走馬の能力の指標であるが、何らかの理由により競走馬が正しく能力を発揮できない場合には、レースの結果は指標の数値通りになるとは限らない。
TWFAの適用例
これは4月10日に10ハロン（約2011m）のレースを行った場合の例。