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国鉄ホサ8100形貨車 概要
1974年（昭和49年）7月26日から同年10月2日にかけて、日本車輌製造にて石灰石専用の 38 t 積の私有貨車としてホキ8100形33両（ホキ8100 - ホキ8132）が誕生した。
所有者は三井鉱山の1社のみであり、船尾駅を常備駅として北九州地区にて運用された。製造より約8年後の1983年（昭和58年）3月に用途が消失したため本形式は、石炭を専用種別に変更された（専用種別変更）。車体の改造は行われなかったため、同容積では石炭の方が比重が軽いので 20 t 積みになった。このため形式も変更されホサ8100形に改められた。「ホサ」（積載重量20 t - 24 tのホッパ車）を名のる形式は本形式のみである。附番方法は、現番号そのままとして記号のみ「ホキ」から「ホサ」へ変更した。石炭を専用種別にするなら「セサ」になると思われるが、国鉄では石炭車の私有貨車による編入を認めなかったためホッパ車となった。
国鉄ホサ8100形貨車 概要
ホサ8100形として生まれ変わった本形式は、大牟田駅を常備駅としてセキ6000形、セキ8000形と一緒に北九州地区にて運用された。国鉄貨車と併用する意味は、私有貨車の場合運賃が割安になるという特典があるためである。
荷役方式は上入れ・下出し式であり、荷下しは自重落下式の側開き式である。台車はベッテンドルフ式のTR41E-13である。
全長は10,800 mm、全幅は2,820 mm、全高は2,437 mm、台車中心間距離は6,300 mm、実容積は25.0 m3、自重は15.5 tで、換算両数は積車3.5、空車1.6である。
1994年（平成6年）1月に全車（33両）が一斉に廃車になり形式消滅した。
竹吉優輔
竹吉 優輔（たけよし ゆうすけ、1980年10月28日 -）は、日本の小説家、推理作家、司書。
竹吉優輔 経歴
茨城県取手市生まれ。二松学舎大学文学部国文学科卒業。2006年、東洋大学大学院文学研究科博士前期課程修了。2008年より、牛久市立中央図書館に司書として勤務する。
2013年5月、『襲名犯』（応募時タイトル「ブージャム狩り」）で第59回江戸川乱歩賞を受賞し、作家としてデビューする。
2016年11月26日、牛久市立図書館名誉館長の称号を受賞。
チャールズ・S・モアヘッド
チャールズ・スローター・モアヘッド（英: Charles S. Morehead、1802年7月7日 - 1868年12月21日）は、19世紀アメリカ合衆国の政治家、弁護士であり、第20代ケンタッキー州知事を務めた。また同州選出アメリカ合衆国下院議員も務めた。その政歴の大半を通じてホイッグ党員だったが、1855年にはノウ・ナッシング、別名アメリカ党に加入しており、ノウ・ナッシング公認で当選した唯一のケンタッキー州知事となった。
モアヘッドの政歴は1828年にケンタッキー州下院議員になったときに始まった。1832年には州検事総長に指名された。この職を5年間務めてから下院議員に戻り、下院議長にも3度選ばれた。1848年、アメリカ合衆国下院議員に選出され、3期を務めた。その後ノウ・ナッシングに加わり、1855年には党公認の知事候補となった。その選挙運動は、ルイビルでの「血の月曜日」を触発することになった、反移民、反カトリックの主張によってケチがついたものの、州知事に当選した。
チャールズ・S・モアヘッド
南北戦争のときにケンタッキー州をその埒外に置こうとした1861年平和会議と境界州会議では代議員になった。ケンタッキー州の中立を望んだが、南部に同調的であり、エイブラハム・リンカーン政権を公然と批判した。1861年9月には不忠罪で投獄されたが、正式の告訴は無かった。1862年1月には釈放され、その後はカナダ、ヨーロッパ、メキシコに逃亡していた。戦後はアメリカに戻り、ミシシッピ州グリーンビルにあった自分のプランテーションに入り、そこで1868年12月21日に死んだ。
チャールズ・S・モアヘッド 初期の経歴
チャールズ・スローター・モアヘッドは1802年7月7日に、ケンタッキー州ネルソン郡バーズタウン近くで生まれた。父は同名のチャールズ・モアヘッド、母はマーガレット（旧姓スローター）であり、第12代ケンタッキー州知事ジェイムズ・T・モアヘッドの従弟だった。父はケンタッキー州上下両院の議員を務めた。
モアヘッドは地域の公立学校で教育を受け、その後トランシルベニア大学に入学した。1820年に学士号を取得し、優秀な成績で卒業した。卒業後は大学の講師になり、1822年には法学士号を取得した。その後クリスチャン郡に移って、法廷弁護士として認められ、ホプキンスビルで法律実務を始めた。農園経営者でもあり、ミシシッピ州とルイジアナ州にプランテーションを所有していた。
モアヘッドは1823年7月10日に、アマンダ・リービーと結婚したが、アマンダは1829年7月5日に25歳で死んだ。1831年9月6日に、アマンダの妹であるマーガレットと再婚した。この夫妻には4人の子供が生まれた。夫婦共に音楽、観劇、ダンス、パーティを大変好んだ。
チャールズ・S・モアヘッド 政歴
1828年、モアヘッドはホイッグ党員としてケンタッキー州下院議員に選ばれ、1829年も再選された。2期目を務めた後、法律実務には都合が良いと考えてフランクフォートに移転した。1832年には州検事総長に指名され、5年間務めた。1834年、メイソン・ブラウンと共に『ケンタッキー州法のダイジェスト』を共同出版した。1838年から1842年、さらに1844年は、フランクリン郡を代表してケンタッキー州下院議員に選ばれ、1840年、1841年および1844年の3度下院議長に選ばれた。
1847年にはアメリカ合衆国下院議員に選ばれ、1847年3月4日から1851年3月3日まで務めた。2期目にはホイッグ党がモアヘッドを下院議長候補に推した。議長を選出する投票は1849年12月3日に始まった。ホイッグ党は最初にロバート・C・ウィンスロップを候補としたが、数回投票を行っても、党の中に派閥の対立があったために過半数を獲得できなかった。北部州のホイッグ党員の中には自由土地推進者のデイビッド・ウィルモットに投票する者がおり、南部州のホイッグ党員5人は一徹にメレディス・ジェントリーに投票していた。民主党もその候補者ハウエル・コブに対して過半数を集められない状況にあった。
チャールズ・S・モアヘッド 政歴
12月10日のホイッグ党員集会で、さらに1日ウィンスロップへの投票を続け、ウィンスロップがだめならば、モアヘッド支持に切り換えることで合意した。モアヘッドならばウィンスロップへの支持票を保ちながら、南部ホイッグ党員の票や、南部民主党員の票も集められると考えられた。12月11日にホイッグ党の意図が公開され、その夜までに、モアヘッドは南部民主党員20人からの支持表明があったと報告した。その日の投票の間に、南部ホイッグ党員5人が支持者をジェントリーからモアヘッドに変えた。しかし、この変更が北部ホイッグ党員の多くには逆効果となり、12月11日夜の党員集会で、モアヘッドが選ばれれば、特に南部民主党の支持を得た場合には「北部のホイッグ党を潰すことになる」と宣言した。モアヘッドは党員集会を紛糾させるよりも撤退する道を選んだ。最終的に12月22日に行われた63回目の投票で、コブが下院議長に選出された。
チャールズ・S・モアヘッド 政歴
アメリカ合衆国下院議員を辞めた後は、法律実務とプランテーションの管理を再開した。1852年アメリカ合衆国大統領選挙ではウィンフィールド・スコットの選挙人となり、1853年にはケンタッキー州下院議員をもう1期務めた。1855年初期までにホイッグ党は派閥の争いで分裂状態になっていた。ケンタッキー州では、ホイッグ党の元党員の多くがノウ・ナッシング党と関わっていた。モアヘッドもその1人であり、ノウ・ナッシング党は民主党よりも「統一的」であると主張していた。元ホイッグ党員はノウ・ナッシング党を取り上げて、統一主義ホイッグ党組織に作り直そうと期待していた。ノウ・ナッシングの1855年州知事候補者ウィリアム・ラビング判事が健康上の理由で辞退したときに、大挙入党していた元ホイッグ党員がモアヘッドを代役の知事候補に推した。ホイッグ党が解体する前の4月にあった党大会では、多くの者がモアヘッドを知事候補に推すと予測していた。
チャールズ・S・モアヘッド 政歴
当時のケンタッキー州は移民やカトリック教徒の数が少なかったが、モアヘッドの選挙運動で訴えたことの多くがこのような集団に対抗することだった。州内で移民やカトリック教徒の大半がルイビルに住んでおり、1855年8月6日、「血の月曜日」と呼ばれた反外国人暴動によってその緊張関係が頂点に達した。知事選挙でモアヘッドは69,816票を獲得し、65,413票だった民主党のビバリー・L・クラークを制して当選した。モアヘッドはその就任演説で、逃亡奴隷法の無効化を非難し、また選挙運動で訴えたことにも拘わらず、帰化市民の「完全な平等」を主張した。
モアヘッドの知事としての任期は活動的なものだった。最初のケンタッキー州祭を農業の改良を奨励する手段と見て、予算割り当てを承認した。1856年にはケンタッキー州農業協会の設立も承認した。前任者であるラザラス・W・パウェルのときに始まった地形測量が完了し、結果が公開された。内国改良も進んだ。鉄道営業キロの延長は、モアヘッドが知事を務めている間に242kmから568kmにまで伸びた。
チャールズ・S・モアヘッド 政歴
ケンタッキー州の教育体系も急速に拡大され、州内で資格ある教師が不足するようになった。モアヘッドはこの需要に対応して、トランシルベニア大学で州の支援する教員養成を行う法案を提案した。州の教育監督官ジョン・D・マシューズがこの法案を支持してロビー活動を行い、ケンタッキー州で教師を育成できなければ、北部から州内への教師の流入を許すことになり、児童の心に悪影響を与えると主張した。この法案は1856年に成立し、トランシルベニア大学は私立大学から州が支援する大学に転換された。それまで議会が歳入に含めて考えていた教育税で集められた金がトランシルベニア大学支援に振り向けられた。教員養成プログラムで75人の学生を受け入れたが、法案成立後直ぐに策定された計画には逆らっていた。多くの市民は公的教育資金を高等教育に使うべきではないと考えた。モアヘッドはこの計画を守ったが、2年後に招集された議会は大学への資金手当を撤廃した。
フランクフォートの州立刑務所に収容される囚人の数も増えていた。1856年までに237人が収監されていたが、刑務所には126室しかなかった。州法では夜間に独房監禁を求めていたが、空間の制約のためにそれを守ることができていなかった。モアヘッドは議会と協業して刑務所を252室まで拡張する計画を作った。刑務所長と州の契約を再交渉して州に有利な形にし、刑務所長が懲役から上がる収入を集めることも認めた。
モアヘッドは知事としての初期に、新しく2件の銀行認証を承認したが、後にはハロズバーグの銀行を初めとしてその他の数件を拒否した。州議会では他にも多くの銀行認証が廃案になった。モアヘッドの知事任期の後半は1857年恐慌の影響を受けた。1857年12月、貧者救済のために、州は21,000ドルを当てたと報告した。
チャールズ・S・モアヘッド 南北戦争と晩年
モアヘッドは1859年にルイビルに移転し、甥のチャールズ・M・ブリッグスと共に法律実務の共同経営を始めた。1861年2月、州間の党派的問題を解決しようとした平和会議に出席した。1861年5月、内乱を避けようとした試みである境界州会議の代議員に選ばれた。しかしこの会議は実を結ばなかった。この会議で作られた最終文書には同意できない条項が含まれていたために、モアヘッドは署名しなかった。ケンタッキー州が中立に留まることを推奨したが、個人的には南部に同調的であり、エイブラハム・リンカーン政権を公然と批判した。国務長官ウィリアム・スワードが南部との交易を遮断したことを批判した。
1861年9月19日、モアヘッド、「ルイビル・クーリエ」編集者リューベン・T・ダーレット、およびマーティン・W・バーという男が不忠罪で逮捕された。この3人はインディアナポリスに連れて行かれ、その翌日、ルイビル巡回裁判所判事ジョン・カトロンが、モアヘッドに対して「人身保護令状」を発行した。9月24日、モアヘッドを逮捕した役人がカトロンに、アメリカ合衆国陸軍長官サイモン・キャメロンが既にモアヘッドをニューヨーク港のラファイエット砦に連れて行くよう命令を出したと告げた。それから間もなく大陪審が招集されたが、モアヘッドに対する告発を上げることができなかった。
チャールズ・S・モアヘッド 南北戦争と晩年
モアヘッドは後に、ボストン港のウォーレン砦に移送された。モアヘッドは監視人に刑務所での状態について苦情を言っていた。特に10フィート (3 m) と20フィート (6 m) しかない1室に、他の9人と閉じこめられていては手紙を書くのも難しいと訴えた。モアヘッド釈放の請願書がリンカーン大統領に届けられたが、リンカーンは国務長官のスワードに、「ジェイムズ・ガスリーとジェイムズ・スピード（ケンタッキー州におけるリンカーンの友人）がそうすべきと考えたとき」に、モアヘッドとその他同時に逮捕された者を釈放すると伝えた。後にガスリーはリンカーンに、モアヘッドの逮捕はケンタッキー州における北軍支持派にとって「恩恵をもたらさなかった」と伝えた。モアヘッドは1862年1月6日に、南部反乱に加担しないと宣誓することを条件に仮釈放された。1862年3月19日、その仮釈放状態から無条件に解放された。
モアヘッドはルイビルの自宅に戻ったが、アメリカ合衆国憲法に対する忠誠の誓いを拒否したことで、再度逮捕されることを怖れた。1862年6月、モアヘッドはカナダに逃亡し、続いてヨーロッパ、最後はメキシコに逃げた。終戦後、アメリカ合衆国に戻って、ミシシッピ州グリーンビルのプランテーションで生活した。モアヘッドは1868年12月21日に死に、敷地内に埋葬された。1879年5月31日、ケンタッキー州フランクフォート市フランクフォート墓地に移葬された。
菊池洋一
菊池 洋一（きくち よういち、1953年8月27日 - ）は、日本の裁判官。奈良県出身。広島高等裁判所長官。
朝月真次郎
朝月 真次郎（あさつき しんじろう、1950年（昭和25年）7月18日 - ）は、日本のファッションデザイナーであり、東京ファッションデザイナー協議会の正会員である。1980年にアパレルメーカーJUNで、レディースブランドジェイ&アール（J&R）のマーチャンダイザーに就任する。その後、1987年、そのメンズラインである、LUNA MATTINOのデザイナーに就任。デザイナーズブランドとして大きな成功を収める。1998年に独立、株式会社アサツキ・デザイン・オフィスを設立し、ブランドMOOD et MOON MODE et MOONを立ち上げ、外苑前に路面店をオープン。演劇・コンテンポラリーダンス・音楽・CM等で衣装の作成や提供を行った。その後、社名を株式会社アサツキデザインエンターテインメントとし、東京・港区海岸にアトリエとショップが一体となった旗艦店をオープンした。現在は戸板女子短期大学教授、、公益財団法人日本ユニフォームセンター専門委員も務める。立正大学文学部地理学科卒業
朝月真次郎 経歴
母親より堅い職種を勧められ、大学は文学部地理学科に進む。しかしその後は、教職の道を拒み、アパレルメーカーJUNの入社試験に合格。営業畑で実績を積み、30歳でマーチャンダイザーになる。J&RのメンズラインとしてLuna Mattinoを立ち上げ、チーフ・デザイナーを務めた。ブランド名は、チーフデザイナーである自身の名前をイタリア語にしたもの。このブランドを、マイケル・ジャクソン、マドンナ等世界的なスターが服を購入するほどのステイタスのあるブランドへと成長させる。THE ALFEE、LUNA SEA、Yoshiki、B'z、長渕剛など、ロックミュージシャンの顧客も多く持っていた。テレビ番組「料理の鉄人」では、鹿賀丈史の衣装を担当。JUN退社後は、株式会社アサツキ・デザイン・オフィスを設立し、外苑前にオリジナルブランド「MOODetMOON MODEetMOON」のショップをオープンさせる。それまで以上に音楽や舞台衣装などに力を入れた活動を展開。レディースブランドLAST SCENEのチーフデザイナーも務めていたこともある。その後、サザビーのブランド（当時）「Silver Spoon」のブランドディレクションを手がけるが、フルスケールでのブランド展開前に撤退する。株式会社アサツキ・デザイン・エンターテインメントと社名を変更し、2004年に東京都港区にテアトーレ・コスチューム・ヒストリアをオープン、2006年にソニーエリクソン au携帯電話の新作と東京コレクションのコラボレーションでW42Sをイメージした衣装を発表。2009年に戸板女子短期大学服飾芸術科専任教授として10年間教授し、2021年には名誉顧問となる。2020年には千葉県富津市に移住し、現地にスタジオを設立。本社も富津に移転し、社名をLUNA MATTINO･STUDIO（株）に変更し、活動を続けている。
Fa 225 (航空機)
フォッケ・アハゲリス Fa 225（Focke-Achgelis Fa 225）は、1942年にドイツのフォッケ・アハゲリスで製作された単座の回転翼を備えるグライダーの実験機である。1機のみが製造された。
Fa 225 (航空機) 設計と開発
第二次世界大戦の前半にDFS 230B 強襲グライダーは主に兵員と物資を降下させるために使用されていたが、比較的大きな着地地点を要するという運用上の制限が判明した。Fa 225は18m かそれ以下の距離で滑空降下可能なようにフォッケ・アハゲリス Fa 223の回転翼とDFS 230Bの胴体を結合して生み出された。回転翼は機体の重心上の支柱に据え付けられ、胴体の両側と機体後部には強化された長い降着装置が取り付けられた。
ユンカース Ju 52/3mに曳航されたFa 225は、カール・ボーデ（Carl Bode）の操縦で初飛行が行われた。この機体の製造には僅か7週間しかかからなかったが、比較的低速の曳航速度と運用ドクトリンの変更により量産には入らなかった。
ハフナー ロータシュート
ハフナー ロータシュート（Hafner H.8 Rotachute）は、1940年代にラウル・ハフナーが設計したイギリスの実験用有人ローターカイトである。
ハフナー ロータシュート 背景
ロータシュートは、自身の研究と開発を続けるために1933年にイギリスに移住してきた回転翼の設計を専門とするオーストリア人技術者のラウル・ハフナーの発明から開発された産物であった。ハフナーは1940年に従来のパラシュートの代わりに兵員を戦場の的確な場所に降下させる手段として一人乗りの装着式ローターカイトを提案したが、これはパラシュート製造に必要な絹の不足という観点から英航空省に対して行われた。ハフナーは短期間在留外国人として抑留されたが、リングウェイ空軍基地にある中央空挺研究所（CLE）でこの構想の可能性を研究するために釈放された。1940年10月に設計、ローター機構とローターカイトの縮尺モデルの製作作業が開始された。初期の縮尺モデルは直径約3 ft (0.91 m)のローターが木材と羽布で作られ、乗員の代わりに重しが載せられたものであった。これらは人力で浮揚させる試験では成功を収めたが、ある程度の高度で航空機により空中投棄されると振動を発生し、オートローテーション能力の不足に悩まされた。"M.3"と命名された3番目の縮尺モデルは金属製ブレードを持ち、更なる改良が加えられた後にデ・ハビランド DH.82 タイガー・モスでの曳航による浮揚と降下に初めて成功した。更なる開発と試験が1941年2月にかけて続けられた。10番目の縮尺モデル(M.10)は、直径約10 ft (3.05 m)のマスバランス付き木製ローターを備え、重量100 lb (45.3 kg)の重しを搭載した。1941年3月14日にM.10はボールトンポール オーヴァーストランドに曳航されての空中投棄に成功した。
ハフナー ロータシュート 設計と開発
ロータシュート、又はハフナー H.8として知られる兵員輸送用機器の設計は1940年11月から1941年にかけて産み出された。1941年9月に中央空挺研究所は空挺軍研究所（Airborne Forces Establishment）に改称された。ロータシュート Mark Iの設計は当初一つの座席、ゴム台座に載ったローターハブ、吊り下げ式操縦桿、スキッド式降着装置を備えた鋼管フレーム製構造部に尾翼と一体化したゴム引き羽布製の自然膨張式の後部フェアリングで構成されていた。木製構造の2枚のローターブレードはローターハブのヒンジを介してフラッピングとコーニング機能を実現していた。固定式のフットレストが備えられ、座席の下にはブレン軽機関銃の様な小火器を収納するようになっていた。操縦桿ではロールとピッチの2軸の制御を行うことが可能で、操縦桿を回すことでロール運動を行った。航空省要求仕様 No. 11/42は要求の概要について記述するために遡及的に発行された。航空生産省は、部品の製造をF・ヒルズ。アンド・サン（F. Hills and Sons）、エアワーク・ジェネラル・トレーディング（Airwork General Trading）、ダイナフレックス（Dynaflex）、ダンロップ、H・モーリス（H. Morris & Co.）といった専門企業に下請けに出した。幾つかのあ実物大回転翼がフォード製の平台トラック上に載せられた旋回軸に取り付けられて試験にかけられ、実物大の無人機が地上試験と飛行試験に使用された。
ハフナー ロータシュート 運用の歴史
1942年1月に行われたロータシュート Mark Iの評価試験は、トラックに搭載したリグ上に載せた機体をパイロットが操縦して前進状態での空力特性を測るものであった。2月11日にリングウェイにおいてロータシュートの試作機は人力でローターを回転させた後にハンバー車に牽引されて車輪付き台車上からの浮揚に初めて成功した。操縦したI・M・リトル（I.M. Little）大尉はレーダーの調整任務でオートジャイロのアヴロ/シェルヴァ C.30 ロータを操縦した経験があり、後に空軍十字章を授与された。これと以降の試験においてこの機体は着陸時に横転してブレードを破損したが、パイロットは負傷しなかった。スネイス空軍基地で実施された阻塞気球の下での係留試験と更に長期の試験ではより良好な結果を収めた。自然膨張式の後部胴体は明らかに方向安定性に問題があったため、ロータシュート Mark IIでは木製フレームの骨組みを持つより長い後部胴体となると共に重心位置下に2つの車輪を備えるようになった。
ハフナー ロータシュート 運用の歴史
1942年2月15日に部隊は再度改編されAirborne Forces Experimental Establishment (AFEE)となったが、所在地はリングウェイ基地のままであった。AFEEの回転翼部門はスネイス空軍基地とチェルヴェストン空軍基地の分遣隊期間により長い滑走路上での試験を続けた。5月29日に行われたロータシュート Mark IIの初飛行はジープに牽引されて行われ、更に回数を重ねた牽引飛行も成功した。他方、木製フレームの骨組みにドープを塗布したリンネルを張り、固定式の水平尾翼を備えた後部胴体を持つロータシュート Mark IIIが製作された。6月2日から始まったMark IIIの試験飛行ではジープに繋がれた最長300 ft (91.4 m)の牽引ロープで100 ft (30.5 m)の高度まで到達した。6月9日からは牽引された状態で飛行中投棄や着陸に成功した。
ハフナー ロータシュート 運用の歴史
1942年6月17日からロータシュート Mark IIIは、長さ300 ft (91.4 m)の曳航索でタイガー モス機に曳航されての空中試験が開始された。2回の曳航飛行の後でロータシュートは高度200 ft (61 m)で切り離され、初の有人自由飛行と操縦による着陸を実施した。その後に最大高度3,900 ft (1,189 m)からを含む自由飛行を行った。7月1日にAFEEはリングウェイからシェアバーン・イン・エルメット空軍基地へ拠点を移した。方向安定性の増大を図ったロータシュート Mark IVは、固定式水平尾翼の先端に安定板を取り付けた。
ロータシュートのコンセプトは実現可能であることが実証されたが、この種の機器に対する要求仕様で実戦化された物は無かった。8機程のロータシュートが製作され、そのほとんどが順次Mark III仕様に、その後Mark IV仕様に改装された。これらの機体は、後続の計画であるオートジャイロ能力を持つ空中曳航/着陸車両のハフナー ロータバギーの飛行特性の研究のために1943年終わりまで地上と空中での試験が続けられた。
ハフナー ロータシュート 現存機
1943年にMark IV仕様に改装されたロータシュート Mark IIIである5番目に機体（P-5）がMuseum of Army Flyingに展示されている。
水原FC
水原FC（スウォンFC、朝: 수원 FC、英: Suwon Football Club）は、韓国の京畿道水原市を本拠地とするサッカーのクラブチームである。
水原FC 概要・歴史
前身は2003年設立の水原市庁FC（수원시청 축구단）。2003年よりナショナルリーグ（当初はK2リーグ）に参加し、2010年にリーグ優勝した。2013年のKリーグチャレンジ開始時に水原FCに改称し参加。水原市をホームとしているKリーグクラブは水原三星ブルーウィングスがあり、同一地域に本拠地を持つ複数のクラブが参加する初めての例である。
ホームスタジアムは水原総合運動場である。なお2014年シーズンは総合運動場の改修工事のため、水原ワールドカップ競技場を暫定ホームとしてホームゲームを開催した。
2015年のKリーグチャレンジで3位に入り、プレーオフを制し釜山アイパークとの昇降格戦へ。ここでも2戦2勝とし、初のKリーグクラシック昇格を決めた。
2016年シーズンは水原FCと水原三星がKリーグクラシック史上初めて同一都市のクラブとしてリーグ戦で対戦した。だが同年水原FCは最下位に終わり降格、2017年より4シーズンは再びKリーグチャレンジ→Kリーグ2に所属していた。
2021年にKリーグ1に再昇格し、同年の水原ダービーは2勝1分と水原三星を上回り、リーグ最終順位も上回った。
2023年は最終節で水原三星と勝ち点で並ぶも、総得点で上回り自動降格を回避。水原三星は初の2部降格となった。
水原FC タイトル
ナショナルリーグ：1回
ナショナルサッカー選手権大会：3回
大統領杯全国サッカー大会：2回
水原FC 現所属メンバー
2025年11月3日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
ハフナー ロータバギー
ハフナー ロータバギー（Hafner Rotabuggy正式にはMalcolm Rotaplane又は"M.L. 10/42 Flying Jeep"）は、イギリスの実験機である。
本機は実質的にはウイリス MBとローターカイトを組み合わせたもので、空中投下可能なオフロード車を生産する目的で開発された。
ハフナー ロータバギー 設計と開発
本機は一定の成果を収めたロータシュートの開発の後にAirborne Forces Experimental Establishment (AFEE)のラウル・ハフナーにより設計された。
試作機は1942年にホワイト・ウォルサムにあるR・マルコム社（R. Malcolm Ltd）により製作され、この計画には「特殊回転翼グライダー」（"Special Rotating Wing Glider"）を求めた要求仕様10/42が割り当てられた。
初期の試験でウイリス MBは高さ2.35メートル (7.7 ft)までならば落下させても車両自体に損傷は負わないことが分かった。直径12.4メートル (40 ft 8.2 in)の回転翼が後部フェアリングと方向舵の無い尾翼と共に取り付けられた。この機体を動かすには自動車として走行する場合の運転手と空中で操縦桿を操作するパイロットの計2名が必要であった。当初は「ブリッツ・バギー」（"Blitz Buggy"）と命名されたが、直ぐに「ロータバギー」（"Rotabuggy"）という名称に取って代わられた。
ハフナー ロータバギー 設計と開発
最初の飛行試験は1943年11月16日にダイアモンドT製トラックの後ろに牽引されて行われたが、このトラックはロータバギーを浮揚させる程の速度は出せず、11月27日のより高出力のスーパーチャージャー付き4.5Lエンジン搭載のベントレー車を使用した試験でようやくロータバギーを空中に舞いあがらせることができ、45 mphの速度で飛行した。その後の試験はアームストロング・ホイットワース ホイットレイ爆撃機に曳航されて行われた。
初期の試験ではロータバギーは45マイル毎時 (72 km/h)以上の速度で激しい振動を起こしがちであったが、改良が加えられて1944年2月1日には70 mph (113 km/h)での飛行を達成した。1944年9月に実施された最後の試験ではホイットレイ爆撃機から切り離された後に10分間の高度400フィート (121.9 m)を65 mph (105 km/h)の速度で飛行し、「十分満足すべき」と評価された。しかし、車両を搭載可能な軍用グライダー（ウェイコ ハドリアンやエアスピード ホルサのような）の導入によりロータバギーは不要となり、更なる開発はキャンセルされた。
ロータバギーのレプリカはMuseum of Army Flyingに展示されている。ハフナーはバレンタイン歩兵戦車を使用した同様の装備の「ロータタンク」（Rotatank）を提案したが、これが製造されることは無かった。
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター（Fairey Ultra-light Helicopter）は、フェアリー・アビエーション社で低コスト、簡単に運搬できるように設計されたイギリスの偵察、負傷兵搬送用の軍用小型ヘリコプターである。この計画は1950年代遅くの国防費削減のあおりを受けて破棄された。
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター 開発
1953年に英国政府は偵察、負傷兵搬送、操縦訓練といった任務に適合した低コストの複座ヘルコプターを求めた。要求仕様では高温環境下での高速度、高上昇率を求めており、同時に標準の陸軍3トン積みトラックの荷台に載せて運搬できなければならなかった。フェアリー社の詳細な提案が4機分の契約を勝ち取り、同社は更に2機をプライベート・ベンチャーで製造することに決めた。
ガスタービンエンジンがヘリコプター設計者の注目を集め始めており、軸駆動により生み出されるトルクとそれに付き物の複雑で脆弱なトルク相殺のためのテールローターを回避するためにチップ駆動のローター付きの機体の生産にも興味が生まれていた。同時期にはシュド・ウエスト ジンのエンジンから高圧の空気を直接ブレード先端に吹き出す設計の物があったが、フェアリー社はブレード先端でこの空気を燃料と混合して燃焼させる駆動方式を開発した。この方式は既にフェアリー ジェット・ジャイロダインで試験済みのものであった。ウルトラライト・ヘリコプター用にフェアリー社はブラックバーン社でライセンス生産されるフランスのTurbomeca Palouste ターボジェットエンジンを採用し、40 psi (275 kPa)のチップジェットへ空気を供給するための大型の圧縮機を取り付けた。
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター 開発
ウルトラライト・ヘリコプターは、並列複座の座席背後の床の低い位置に半露出したエンジンを搭載した小型の機体となった。この機体は中央のローターパイロンとエンジン、水平尾翼、垂直尾翼、方向舵が取り付けられた箱型桁ブームを備える軽合金製の箱を基本にしていた。方向舵はブームの下側に配することでジエット噴流を受けてホバリング時でもヨー制御の助けとなるように図られた。降着装置は箱型構造材に簡単な1組のスキッドが取り付けられた。チップジェット駆動の搖動式2枚ブレードのローターはパイロンの先端に取り付けられていた。
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター 開発
この機体は1955年8月に初飛行を行い、その年の9月にファーンボローで開催されたイギリス航空機製造協会（SBAC）のショーに展示された。軍用の最初の4機が製造されたが、国防費削減により1956年半ばにはウルトラライト・ヘリコプターには当局からの援助が受けられなくなり、フェアリー社は独自の資金で開発を続けなければならなくなった。試作初号機に幾つかの改良が加えられ、当初はブームの先端には1枚だけの方向舵が取り付けられていたが、両端に安定板の付いた水平尾翼が追加された。目立たない変更点はサイクリックピッチ制御に油圧補助が追加されたことであった。試作2号機は負傷兵用の担架が搭載できるようにキャビンに変更が加えられた。2機のウルトラライト・ヘリコプターは、コンパクトさの優先度が高くない状況での性能向上のために直径の多少大きな（28 ft/8.6 mより大きい32 ft/9.75 m）ローターを備えていた。航空ショー、核戦争を想定した演習では数多くのデモを実施して有用性を披露し、1958年には民間の耐空証明を取得した。
1956年12月に15型フリゲート「グレンヴィル」を改装して行われた艦載運用試験では良好な成績が得られたことから、イギリス海軍はウルトラライト3機の調達を検討した。しかし海軍航空戦担当官（DNAW）は本機のような小型機では北大西洋での作戦は困難と考えており、カナダ海軍がリバー級フリゲート「プレストニアン」で更に大型のシコルスキー S-55の運用に成功したことにも触発されて、最終的に、一回り大きなサンダース・ロー P.531（後のワスプ HAS.1）を中距離魚雷投射ヘリコプター（MATCH）として採用することになり、本機の発注はなされなかった。国外から、特にアメリカ合衆国とカナダからも興味が示されたが発注は無く、1959年に計画が破棄されるまでに僅か6機が製作されただけであった。
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター 要目
出典: Taylor 1974, p. 404
諸元
性能
アレクセイ・トルップ
アロイス（アレクセイ）・エゴロヴィチ・トルップ（ロシア語: Алоизий (Алексей) Егорович Трупп, ラテン文字転写: Aloise (Alexei) Yegorovich Trupp、1856年4月8日 - 1918年7月17日）は、ロマノフ朝最後の皇帝ニコライ2世一家のフットマンだった。
元皇帝一家とともにエカテリンブルクのイパチェフ館に監禁され、1918年7月17日に彼らとともに殺害された。1981年に在外ロシア正教会によってソビエト政権による圧政の犠牲者として列聖された（新致命者）。
アレクセイ・トルップ 人生
ロシア帝国ヴィテプスク県の現在はラトビアに含まれる地域に生まれた。
ニコライ2世一家のフットマンだったトルップは1918年5月に両親達と合流するためにトボリスクからチュメニまで船で向かい、さらに列車でエカテリンブルクへと向かうニコライ2世の子供達に同行した。エカテリンブルクのイパチェフ館に滞在する従者の数は次第に減っていった。2人が投獄され、6月には侍医のエフゲニー・ボトキン、メイドのアンナ・デミドヴァ、料理人のイヴァン・ハリトーノフ、皿洗いの少年レオニード・セドネフしかいなくなった。7月17日にヤコフ・ユロフスキー率いる銃殺隊によってニコライ2世と夫人のアレクサンドラ、夫婦の5人の子供（オリガ、タチアナ、マリア、アナスタシア、アレクセイ）、他の3人の従者とともに殺害された。トルップは銃殺隊による最初の一斉射撃で発射された弾丸が当たり、死亡した。62歳没。
アレクセイ・トルップ 死後の再評価
7月17日の他の殺人被害者と同じく1981年に在外ロシア正教会によって列聖された。しかし、彼自身はローマ・カトリック教徒であり、ロシア正教徒では無かった。
2009年10月16日にロシア連邦検察庁はトルップら従者を含めたボリシェヴィキによる赤色テロの犠牲者52名の名誉の回復を発表した。
雨のなかの噴水
『雨のなかの噴水』（あめのなかのふんすい）は、三島由紀夫の短編小説（掌編小説）。ごくふつうの少年少女カップルの別れの日の一コマを描いた作品で、降りしきる雨のなかの噴水を背景に、冷たい少年と泣きぬれる少女の涙を、「残酷さと俗悪さと詩」が混じった可愛らしさで表現している。三島の代表的な作品ではないが、数多くのアンソロジーに収録されている人気の高い一品である。また、噴水に喩えて、絶えざる挫折を描いているところに三島の重要なモチーフがよく表れているため、その噴水描写の一節は三島論で言及されている。
雨のなかの噴水 発表経過
1963年（昭和38年）、雑誌『新潮』8月号（第60巻第8号）創刊700号記念特大号に掲載され、同年の週刊誌『女性自身』11月11日号（第6巻第44号）に竹谷富士雄の挿画付きで再掲載された。
単行本収録としては、同年12月10日に講談社より刊行の『剣』に収録された。文庫版は1970年（昭和45年）7月15日に新潮文庫より刊行の『真夏の死――自選短編集』に収録された。
翻訳版はジョン・ベスター訳の英語（英題：Fountains in the Rain）で出版されている。
雨のなかの噴水 あらすじ
少年（明男）は雨のなか、いつまでも泣きやまない少女を連れて歩くのに疲れていた。ついさっき明男は丸ビルの喫茶店で、この少女と別れ話をすませていた。それは明男にとって人生で最初の別れ話だった。「別れよう」という言葉が言いたくて、明男はこの少女を口説き、一緒に寝て…、十分の資格を以てから、王様のお布令のように、この一言を言ったのだ。
でも、いざ言う時に何だか咽喉に痰がからまったみたいに不明瞭に言ってしまったが、少女（雅子）の反応から彼女はちゃんと聴きとったようで、雅子は大きすぎる目をいっそう見開き、そこから一せいに涙が噴出した。声も立てずに無表情に涙が噴き出した。雅子の涙が豊富で永く続くことに驚き、疲れた明男が勘定を済ませて店を出ていくと、雅子は黙ってついて来た。傘を持たない雅子を、明男は自分の傘に入れてやる他はなかった。
6月の雨の中、明男はどこでこの泣き袋を放り出そうかと考えながら、公園の噴水（和田倉噴水公園）に向って歩き、噴水と雅子の涙と対抗させてやろうと冗談っぽく思った。公園に入り、葦簀をかけた屋根のベンチに傘をさしたまま腰を下ろしたが、雅子は噴水の方を見ようともせずに黙って泣きつづけていた。
雨のなかの噴水 あらすじ
少年はいいしれぬ怒りにかられ、自分を取り巻く雨や涙、壁みたいな雨空に、「絶対の不如意」を感じ、それは幾重にも彼を押えつけ、彼の自由を濡れ雑巾のようにしてしまった。怒った少年は急に立ち上がると、3つの噴水が真横から眺められる位置まで駆けて行き、追ってきた少女に、「いくら泣いたって、こいつには敵わないから」と噴水を見させた。
大噴柱のなかには、たえず下方から上方へ馳せ昇ってゆく透明な運動の霊が見え、その凄い速度の上昇は、結局天の高みで挫折するのだが、その絶え間ない挫折を支えている力の持続はすばらしく、少女に見せるつもりで連れてきた噴水に、明男の方がすっかり見入っていた。やがて彼の目線は、雨を降らせてくる高い空へ向った。
瞼にかかる雨は、遠いビルの屋上にかかる雨と同質で、明男のまだ髭の薄いつややかな顔も、汚れたコンクリートの床も、同じ雨にさらされている「無抵抗な表面」にすぎず、雨に関するかぎり同等だった。明男はそう思うと、雨のなかの噴水が何だかつまらない無駄事を繰り返しのように見え、急速に心が空っぽになっていった。
ぼんやりと歩き出す明男の後を、「どこへ行くの」と雅子がまだついて来た。明男は少女を追い払うため、さっき「別れよう」と言ったことを念押すが、少女は、その言葉を聞こえなかったと普通の声で答えた。少年は衝撃で倒れそうになり吃って、「じゃあ、なんで泣いたんだ」と聞き返すと、少女は、「何となく涙が出ちゃったの。理由なんてないわ」と言った。少年は怒って何か叫ぼうとしたが、大きな嚔になって、「このままでは風邪を引いてしまう」と思った。
雨のなかの噴水 登場人物
明男
少年。「別れよう」という、前から夢見ていた言葉が言いたくて、少女と付き合っていた。自分はいつも欲望から自由だと考えたがっている。
雅子
少女。やせた引き立たない顔立ち。大きすぎる目。涙が出てもハンカチで拭うこともしない。学生風の依怙地で口紅をつけない唇。細い咽喉。同じ水圧、同じ水量の豊富な涙で泣きつづける。
大人の客
喫茶店の客。面白そうに明男と雅子を見る。やっと大人の仲間入りをした心境の明男の心をみだす目。
雨のなかの噴水 作品背景・主題
『雨のなかの噴水』は、話の腹案が出来てから、皇居前広場の噴水のスケッチを採りに行った作品で、ごくふつうの少年少女の一挿話を描いているとして、作者の三島由紀夫は次のように述べている。
私にはかういふ可愛らしく見えるコントに対する好みがあり、その可愛らしさには残酷さと俗悪さと詩がまじつてゐる必要があり、そしていつもこの種のものの私の理想は、リラダンのあの意地悪な「ヴィルジニーとポオル」なのだ。 — 三島由紀夫「解説」（『真夏の死―自選短編集』）
雨のなかの噴水 作品評価・研究
『雨のなかの噴水』は三島の作品の中では目立たないものではあるが、完成度の高い洒落た短編（コント）として多くのアンソロジーに採用されている作品である。
佐渡谷重信は、巧みに描かれた少年の「一人よがりな心理的側面」や、少女の涙と噴水の対比、雨の中の風景が相まって「ロマンチックな味」が醸し出されていると評し、「最後に雅子の涙が英雄的別れ話と無関係であったというオチによって人生というものはこうしたコミュニケーションの欠落によって支えられていることを教えている」と解説している。
佐藤秀明は、噴水が「皇太子ご成婚記念噴水塔」であることから、男女の別れ話と噴水の意味との皮肉の効果について言及している。また、明男の別れの言葉が聞えなかった雅子の態度を「意図的」なものとして捉え、彼女の可愛らしさに「したたかな奥行き」を看取し、「光彩している陸離たる人生を夢見た明男だったが、人は不如意を知ることで大人になるという主題がここにはある」と解説している。
雨のなかの噴水 作品評価・研究
川村湊は『雨のなかの噴水』について、三島の『潮騒』のような「典型的な青春小説」や、『春の雪』のような古典的な恋愛小説の長編とは、また違った趣の、「しゃれた都会的なコントやスケッチのような青春や恋愛」を扱った短編の一つだとしている。そして、安岡章太郎の『ガラスの靴』や『ジングルベル』と同じように、「繊細で、脆いガラスの器のような青春の日々の一齣が映されている」作品だと評している。
川本三郎は、現代作家の描く男の子や少年像は従来のものよりも、「複雑で屈折」し、子どもながらすでに「大人の社会の悲しみ」を知って、「心のなかに闇を抱えこんで」いるとし、その理由は、現代社会における子どもの生活環境が厳しくなったことや、子ども（少年）が「保護すべき対象」だというイメージが作家自身からなくなり多様化しているからだと前置きしつつ、子ども時代は、それがたとえ苦い思い出だったにせよ、「安定した距離」を持ちながら懐かしく、その時代が大人と連続性がありながらもその一方で、「子どもと大人は連続性を断ち切られている」という見方や、少年を他者、未知なるものとして捉える見方もあると論考し、『雨のなかの噴水』も、「〈子ども＝未知なるもの〉というイメージの濃い作品」だと評している。
雨のなかの噴水 作品評価・研究
そして川本は、作家にとって子ども（少年）は、「未熟的、未成形」ゆえに興味深く、また、「多様に変幻し、浮遊し、大人の常識の意表を突く」からこそ想像力を掻き立てられる存在だとし、『雨のなかの噴水』は、「そういう子どもに刺激された大人の想像の戯れから生まれた作品」だと解説しながら、三島が、冷静に子ども（少年）を「実験動物を眺めるように」観察し、「不可解な他者」として見つめ、そこでは「大人と子どもの連続性」は明確に断ち切られ、「大人は誰でもかつて子どもだった」ゆえに「大人は子どもの喜びや悲しみ」が理解出来るという「安易な連続性」が否定されていると考察している。
『雨のなかの噴水』の中には、高みをめざす噴水の力の動きを詳細に描写している以下のような一節があるが、松本徹はその一節を、「三島の重要なモチーフ」とし、「噴水に喩えて、絶えざる挫折を描いている」としている。
一見、大噴柱は、水の作り成した彫塑のやうに、きちんと身じまひを正して、静止してゐるかのやうである。しかし目を凝らすと、その柱のなかに、たえず下方から上方へ馳せ昇つてゆく透明な運動の霊が見える。それは一つの棒状の空間を、下から上へ凄い速度で 順々に充たしてゆき、一瞬毎に、今欠けたものを補つて、たえず同じ充実を保つてゐる。それは結局天の高みで挫折することがわかつてゐるのだが、こんなにたえまのない挫折を支へてゐる力の持続は、すばらしい。 — 三島由紀夫「雨のなかの噴水」
雨のなかの噴水 おもな収録刊行本
英文版『Acts of Worship: Seven Stories』（訳：ジョン・ベスター）（Kodansha International、1989年。HarperCollins Publishers Ltd、1991年6月）
収録作品：雨のなかの噴水（Fountains in the Rain）、葡萄パン（Raisin Bread）、剣（Sword）、海と夕焼（Sea and Sunset）、煙草（Cigarette）、殉教（Martyrdom）、三熊野詣（Act of Worship）
『三島由紀夫全集13巻（小説XIII）』（新潮社、1973年10月25日）
装幀：杉山寧。四六判。背革紙継ぎ装。貼函。
月報：斎藤直一「『宴のあと』訴訟事件を想い三島君を偲ぶ」。《評伝・三島由紀夫 6》佐伯彰一「二つの遺作（その5）」。《同時代評から 6》虫明亜呂無「『宴のあと』『憂国』をめぐって」
収録作品：「宴のあと」「憂国」「獣の戯れ」「苺」「帽子の花」「魔法瓶」「月」「葡萄パン」「真珠」「雨のなかの噴水」「切符」
※ 同一内容で豪華限定版（装幀：杉山寧。総革装。天金。緑革貼函。段ボール夫婦外函。A5変型版。本文2色刷）が1,000部あり。
雨のなかの噴水 おもな収録刊行本
『決定版 三島由紀夫全集20巻・短編6』（新潮社、2002年7月10日）
貼函。布クロス装。丸背。箔押し2色。帯。四六判。旧字・旧仮名遣い。
装幀：新潮社装幀室。装画：柄澤齊。口絵写真1頁1葉（著者肖像）あり
月報：金子國義「優しく澄んだ眼差し」。出久根達郎「商人根性」。田中美代子《小説の創り方》20「精霊の来訪」
収録作品：「憂国」「苺」「帽子の花」「魔法瓶」「月」「葡萄パン」「真珠」「自動車」「可哀さうなパパ」「雨のなかの噴水」「切符」「剣」「月澹荘綺譚」「三熊野詣」「孔雀」「朝の純愛」「仲間」「英霊の声」「荒野より」「時計」「蘭陵王」、参考作品21篇、異稿5篇、創作ノート
雨のなかの噴水 おもな収録刊行本
『昭和の短篇』（笠間書院、1984年3月30日）
A5判。仮製本。カバー
編集：文学史研究会
収録作品：芥川龍之介「蜃気楼――或は『続海のほとり』」、川端康成「バツタと鈴虫」、中野重治「春さきの風」、梶井基次郎「蒼穹」、横光利一「時間」、小林秀雄「おふえりや遺文」、伊藤整「生物祭」、坂口安吾「風博士」、高見順「感傷」、武田麟太郎「大凶の籖」、堀辰雄「曠野」、島木健作「黒猫」、石川淳「焼跡のイエス」、太宰治「父」、野間宏「第三十六号」、島尾敏雄「島の果て」、安部公房「手」、吉行淳之介「薔薇販売人」、小島信夫「小銃」、大岡昇平「沼津」、大江健三郎「奇妙な仕事」、安岡章太郎「雨」、三島由紀夫「雨のなかの噴水」、開高健「玉、砕ける」
雨のなかの噴水 おもな収録刊行本
『少年の眼――大人になる前の物語』川本三郎選・日本ペンクラブ編（光文社文庫、1997年10月20日）
カバー装幀：唐仁原教久。解説：川本三郎「少年の多様なイメージ」
収録作品：村上春樹「めくらやなぎと眠る女」、ビートたけし「星の巣」、灰谷健次郎「日曜日の反逆」、藤沢周平「小さな橋で」、吉行淳之介「子供の領分」、三島由紀夫「雨のなかの噴水」、中井英夫「公園にて」、井上靖「驟雨」、稲見一良「トカチン、カラチン」、眉村卓「原っぱのリーダー」、吉村昭「星と葬礼」、トルーマン・カポーティ「感謝祭のお客」、ウィリアム・サローヤン「笑い虫のサム」、阿部昭「天使が見たもの」、山川方夫「夏の葬列」、永井龍男「黒い御飯」
『戦後短篇小説再発見1 青春の光と影』（講談社文芸文庫、2001年６月10日）
装幀：菊地信義。解説：川村湊「さまざまなる『青春小説』」。「序」（井口時男、川村湊、清水良典、富岡幸一郎）。著者紹介
収録作品：太宰治「眉山」、石原慎太郎「完全な遊戯」、大江健三郎「後退青年研究所」、三島由紀夫「雨のなかの噴水」、小川国夫「相良油田」、丸山健二「バス停」、中沢けい「入江を越えて」、田中康夫「昔みたい」、宮本輝「暑い道」、北杜夫「神河内」、金井美恵子「水の色」
雨のなかの噴水 おもな収録刊行本
『ものがたりのお菓子箱――日本の作家15人による』（飛鳥新社、2008年11月28日）
装幀：小幡好美。挿絵：安西水丸
収録作品：谷崎潤一郎「魚の李太白」、有島武郎「僕の帽子のお話」、小川未明「月夜とめがね」、中原中也「一つのメルヘン」、梶井基次郎「愛撫」、川端康成「片腕」、三島由紀夫「雨のなかの噴水」、星新一「ボッコちゃん」、中島敦「幸福」、井伏鱒二「白毛」、伊丹十三「するめ」、吉行淳之介「蝿」、深沢七郎「月のアペニン山」、萩原朔太郎「死なない蛸」、小川洋子「ギブスを売る人」
『ポケットアンソロジー この愛のゆくえ』中村邦生編（岩波文庫、2011年6月16日）
カバー装幀：中野達彦。カバー画：マーク・ロスコ「Untitled（Violet, Black, Orange, Yellow, on White and Red）」
解説：中村邦生「アンソロジーの作法――偶感」。収録作品・作家一覧。
収録作品：カルヴィーノ「魔法の庭」、チェーホフ「いたずら」、堀辰雄「燃ゆる頬」、ドーデー「星」、三島由紀夫「雨のなかの噴水」、マンスフィールド「ささやかな愛」、太宰治「きりぎりす」、チェウ・フアン（Triệu Hoán）「流れ星の光」、菊池寛「大島が出来る話」、オコナー「国賓」、アンデルセン「バラの花の精」、宮沢賢治「土神ときつね」、シュトルム「マルテと時計」、梶井基次郎「交尾」、坂口安吾「恋をしに行く」、横光利一「春は馬車に乗って」、ダウスン「十日の菊」、プラトーノフ「帰還」、岡本かの子「扉の彼方へ」、レッシング「彼」、芥川龍之介「女体」、アンダーソン「とうもろこしの種まき」、ギャリ「地球の住人たち」、小林多喜二「救援ニュースNo.18.附録」、ユルスナール「源氏の君の最後の恋」、吉田知子「箱の夫」
DREAM 〜TOMOMI KAHARA CONCERT 2013〜
『DREAM 〜TOMOMI KAHARA CONCERT 2013〜』（ドリーム トモミ カハラ コンサート 2013）は、華原朋美の2013年に開催した7年ぶりとなった単独ライブ、および追加公演の模様を収録したライブDVD。2014年3月12日にユニバーサルJより、カバーアルバム『MEMORIES -Kahara Covers-』と同時発売された。
DREAM 〜TOMOMI KAHARA CONCERT 2013〜 概要
2012年12月の復帰以降、初の単独ライブとなり、2006年9月23日にハーモニーホール座間で開催した単発ライブ以降、実に7年ぶりの公演となった。
セットリストは『DREAM -Self Cover Best-』の収録曲を中心に、ライブ開催にあたってファンからリクエストの多かった楽曲で構成。『DREAM』のプレミアム・エディション盤に追加収録された「アメイジング・グレイス」も披露された。前半はバラード曲を中心に、デビューから復帰するまでの道のりをナレーションで挟み、ナレーションの最後は感謝の言葉で締め、『華』を力強く歌唱。途中『storytelling』のインストにのせてダンスパフォーマンスを披露。後半はスタンディング形式のアップテンポ曲を中心に構成されている。
同年3月19日には、配信限定のデジタル・ライブ・アルバムもリリースされた。
ダンサー
DREAM 〜TOMOMI KAHARA CONCERT 2013〜 収録曲
特典映像
DREAM 〜TOMOMI KAHARA CONCERT 2013〜 ドキュメンタリー・フィルム
イヴァン・ハリトーノフ
イヴァン・ミハイロヴィチ・ハリトーノフ（ロシア語: Иван Михайлович Харитонов, ラテン文字転写: Ivan Mikhailovich Kharitonov、1870年6月14日 - 1918年7月17日）は、ロマノフ朝最後の皇帝ニコライ2世一家の料理人だった。
元皇帝一家とともにエカテリンブルクのイパチェフ館に監禁され、1918年7月17日に彼らとともに殺害された。1981年に在外ロシア正教会によってソビエト政権による圧政の犠牲者として列聖された（新致命者）。
イヴァン・ハリトーノフ 人生
パリで料理の腕を磨いたハリトーノフは二月革命後にロマノフ家の調理場の給仕長に就任した。ハリトーノフの妻と娘はニコライ2世一家とともに十月革命後にトボリスクに監禁された彼に同行したが、1918年5月にエカテリンブルクへ移送された時は同行が許されなかった。ハリトーノフは監禁生活中に若い皇女達にパンの作り方を教えた。エカテリンブルクのイパチェフ館に滞在する従者の数は次第に減っていった。2人が投獄され、6月には侍医のエフゲニー・ボトキン、メイドのアンナ・デミドヴァ、フットマンのアレクセイ・トルップ、皿洗いの少年レオニード・セドネフしかいなくなった。
7月17日にヤコフ・ユロフスキー率いる銃殺隊によってニコライ2世と夫人のアレクサンドラ、夫婦の5人の子供（オリガ、タチアナ、マリア、アナスタシア、アレクセイ）、他の3人の従者とともに殺害された。ハリトーノフは銃殺隊による最初の一斉射撃で発射された弾丸が当たり、死亡した。ユロフスキーによると、「座るようにして死んでいった」という。48歳没。
イヴァン・ハリトーノフ 死後の再評価
7月17日の他の殺人被害者と同じく1981年に在外ロシア正教会によって列聖された。
ハリトーノフの孫、バレンティン・ハリトーノフは1998年7月17日にサンクトペテルブルクのペトル・パウェル大聖堂で執り行われた80年前にイパチェフ館で亡くなったニコライ2世一家とその従者のための葬儀に出席した。
2009年10月16日にロシア連邦検察庁はハリトーノフら従者を含めたボリシェヴィキによる赤色テロの犠牲者52名の名誉の回復を発表した。
美斉津恵友
美斉津 恵友（みさいづ けいすけ、1983年1月18日 - ）は、日本の男性俳優、声優。長野県小諸市出身。賢プロダクションと花組芝居所属。
美斉津恵友 略歴
長野県の浅間山の麓に生まれ育つ。
高校卒業後、専門学校への入学を機に上京。そこで舞台演劇の世界に出会い、次第に芝居に打ち込むようになる。
青年座研究所を経て2005年公演の『ゴクネコ』より花組芝居に研修生として参加。『鏡花まつり』を経て、2006年公演の『ザ・隅田川』より正式に入座。2018年からは声優としての活動も開始。
2019年6月20日、自身のツイッターで井上富美子と結婚した事を発表した。
美斉津恵友 人物
特技は弓道、歌、 女形。趣味はプロレス・格闘技観戦、 映画鑑賞、ロック音楽、ランニング、和菓子屋巡り。資格・免許は弓道二段、普通自動車免許。
古着とジーンズを好み、よく居心地の良いカフェやあんこの美味しい和菓子屋を探し歩いている。
美斉津恵友 出演
2018年
進撃の巨人（憲兵）
からくりサーカス（誘拐組）
2019年
ピアノの森（シモン）
魔王様、リトライ!（使者）
歌舞伎町シャーロック（紀夫）
2020年
継つぐもも（扇雅）
まえせつ!（宿泊客）
2021年
平穏世代の韋駄天達（研究員、アナウンス）
ルパン三世 PART6（警官B）
2022年
平家物語（貴族1、藤原基房）
2023年
天国大魔境（盗賊、復興省の主任）
ノケモノたちの夜（団員）
BLEACH 千年血戦篇-訣別譚-（死神）
2024年
夜のクラゲは泳げない（村西先生）
終末トレインどこへいく?（牛丼出向社員）
魔導具師ダリヤはうつむかない
2025年
ダンダダン（つるちゃん巡査）
他多数