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浦項の戦い 戦闘
8月9日、学徒兵360人来る予定であったが、71人だけが無武装で現れた。後方指揮所は小銃を支給して、指揮所の警護に充てた。
8月11日、第766連隊（連隊長：呉振宇大佐）の一部が浦項に進出した。午前4時頃、浦項の裏山で信号弾6発が上がると、一斉に銃の発射音が鳴り響いた。学徒兵は直ちに司令部の外郭に配置され、人民軍と交戦した。8時間にわたって学校を守り、後方指揮所の撤収と軍需資材の運搬を掩護した。この戦闘で47人の学徒兵が戦死した。後方指揮所は軍需品を九龍浦に後送した後、兄山橋で後退する部隊を収容した。
しかしこれで浦項は人民軍に奪取されてしまった。国連空軍機と艦隊は浦項一帯に射撃を集中した。浦項失陥の報告を受けたウォーカー中将は、第9連隊の1個戦車小隊を迎日飛行場に派遣してブラッドレー支隊を増強した。
8月13日、アメリカ軍第40戦闘飛行大隊とそれを支援する空軍部隊は、地上軍との事前調整もなく日本に撤収した。
浦項の戦い 戦闘
8月15日、韓国陸軍本部は閔支隊（支隊長：閔キ植大領）に浦項の奪還を命じた。閔支隊は、16日、兄山江南岸に進出して攻撃の準備をした。翌日、避難民に仮装させた14人の偵察隊を派遣すると、浦項は艦砲射撃と爆撃によって廃墟となっており、人民軍は浦項外郭に撤退したことが確認された。
8月18日、閔支隊は浦項を無血で奪還した。ブラッドレー支隊の戦車部隊の支援を受けて人民軍を掃討しながら浦項北側2キロに進出した。閔支隊は、捕虜180人、野砲及び迫撃砲53門、機関銃160挺、小銃940挺を鹵獲した。
8月19日夜、閔支隊は第3師団と交代して大邱北方に移動した。第3師団は興海平地に攻撃を開始した。激戦の末、22日には天馬山（93高地）を奪取して興海平地を瞰制する要線に進出した。しばらく小康状態が続いたが、24日から第5師団は攻勢を開始し、浦項北方の戦線は激化していった。
モゴール人
モゴール人（Moghol）は、アフガニスタンのヘラート州に定住するモンゴル系民族。13世紀にアフガニスタン北西部に駐屯したチンギス・カンの軍に起源を持つとされる。
主に、ヘラート州のクンドゥール（Kundur）とカレジズィ・ムッラー（Karez-i-Mulla）という2村間に居住する。モゴール人はシャージャハーン（Shahjahan）とも呼称されるが、これはムガル帝国のシャー・ジャハーンの軍にモゴール人が参加したためである。
加藤紗里
加藤 紗里（かとう さり、1990年（平成2年）6月19日 - ）は、日本の女性タレント、また実業家である。
加藤紗里 略歴
広島県出身で、2006年に姉の茉里と、第38回ミス日本コンテスト中国・四国代表となる。広島でキャンペーンガールなどを務めたのちに大学を中退して上京し、女性ファッション雑誌「GLiA」（大洋図書）の読者モデルを経て、スタイルコーポレーション、関連会社のスターヒル、エーディープロモーション、ゼロイチファミリアなど芸能事務所をたびたび転籍し、モデルやレースクイーンを中心にバラエティ番組やドラマなどに出演した。2019年12月12日に個人事務所『PAL flaming』を設立した。
2021年7月、アパレルブランド「fearless」を立ち上げた。
加藤紗里 人物
コスプレと競馬が趣味と自称している。
2013年にドッグトレーナー試験、2012年4月に一級小型船舶免許試験にそれぞれ合格する。
2016年に狩野英孝と交際していることが報道され、一躍注目を浴びる。
2019年3月、ラッパーのTOMOROと交際中にマレーシアで3400万円を奪われる。
2019年9月に一般人男性と結婚するも、2020年1月10日に「5月から付き合って、結婚するまでの3か月間で1億円以上を使わせたら経営が傾いて、そんなもんで傾く男いらないでしょ。『金がない男に興味はない』とずっと言っている。興味ないなと思って離婚した」と離婚を、1月18日に妊娠中であること、4月28日に第1子女児を出産したこと、それぞれを公表した。
自身を含め家族全員がカトリック信徒である。
加藤紗里 ディスコグラフィー
2016年2月13日 ガリガリサリ feat.RYKEY,漢&D.O
バンベルク州立図書館
バンベルク州立図書館は (ドイツ語: Staatsbibliothek Bamberg)、バンベルクにある図書館である。一般向けと人文学に重点を置いた研究向け両方のコレクションを有しており、地域図書館でもある。かつて司教領を有していたバンベルク司教の住居であった新宮殿に入っている。バイエルン州の管轄である。
バンベルク州立図書館 蔵書
全体の蔵書数は56万6千冊で、そのうち図像や写真が8万点、インキュナブラが約3600冊、写本・手稿類が約6400冊(うち中世写本が1000冊)、現在購読している雑誌が約1650点をしめる。
アブセント・ラヴァーズ
『アブセント・ラヴァーズ』（英語: Absent Lovers: Live in Montreal 1984）は、キング・クリムゾンが1984年に録音し、1998年に2枚組CDとして発表したライブ・アルバム。
アブセント・ラヴァーズ 解説
本作には、ロバート・フリップ、エイドリアン・ブリュ―、トニー・レヴィン、ビル・ブルーフォードによって1981年に結成されたキング・クリムゾンの最終公演にあたる1984年7月11日のモントリオール公演の模様が完全収録された。彼等が発表したアルバム『ディシプリン』（1981年）、『ビート』（1982年）、『スリー・オブ・ア・パーフェクト・ペアー』（1984年）の収録曲が演奏されたが、「太陽と戦慄パートII」（1973年）と「レッド」（1974年）も取り上げられた。
ジョージ・グロソップがライブ録音時のミキシングを担当し、フリップとデヴィッド・シングルトンが1998年1月から2月にかけてミキシングとマスタリングを行った。ただしフリップのコメントによれば、両名はそれほどミキシングに携わらず、本作のプロダクションにおいては「定義」（「限定」ではなく「明確さ」という意味）をキーワードにしたという。
アブセント・ラヴァーズ 解説
ブルーフォードは、自分が1980年代に録音したアルバムのうち、本作を『ディシプリン』と並ぶお気に入りの作品として挙げている。
リンゼイ・プラナーはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け、アルバム全体に関して「この集合体のことを思い出したい熱心なファンにとっても、この喧騒がどんな感じだったか興味のある向きにとっても、『アブセント・ラヴァーズ』は打ってつけである」、「レッド」や「太陽と戦慄パートII」に関して「10年前のオリジナル以上のエナジーと攻撃性を伴い演奏されていると言えるだろう」と評している。
アブセント・ラヴァーズ 収録曲
特記なき楽曲はロバート・フリップ、エイドリアン・ブリュー、トニー・レヴィン、ビル・ブルーフォードの共作。作詞はエイドリアン・ブリューによる。
桶屋町 (福岡市)
桶屋町（おけやまち）は、かつて福岡県福岡市博多区の北西部に存在した旧地名。1966年（昭和41年）に住居表示が実施され、下桶屋町は上呉服町（かみごふくまち）の一部に、上桶屋町は御供所町（ごくしょまち）の一部となった。上桶屋町と下桶屋町の2町から構成されていた。1966年（昭和41年）の住居表示実施に伴い、地名としては消滅したが、2013年（平成25年）9月9日に「博多区の道路愛称」が決定され、桶屋町通り（おけやまちどおり）の愛称が付与された。
桶屋町 (福岡市) 地理
博多区の北西部に位置した。北に魚町（うおまち）、東に北船町（きたふねまち）および金屋小路（かなやしょうじ。東町筋）、南に奥の堂（おくのどう）、西に小山町（おやままち、現在の大博通り）で挟まれた地区であった（地区名はいずれも住居表示実施以前の旧町名）。
桶屋町 (福岡市) 歴史
福岡区152町（福岡地区54町、博多地区98町）と、周囲の村の各一部を編入し、1889年（明治22年）の市制および町村制公布による福岡市発足当初から上・下桶屋町として名前が残っていた。江戸時代後期に作成されたと思われる博多旧図にも、桶屋町上と同町下の地名が見られる。また、文化9年（1812年）に写された「福岡城下町・博多・近隣古図」にも桶屋町上と桶屋町下の地名が記されている。
江戸時代には「桶屋町上」「桶屋町下」と上・下を町名の下に付けていたのを、1874年（明治7年）から町名の上に付けるようになり、上桶屋町、下桶屋町などと呼ぶようにした。
1966年（昭和41年）の住居表示実施に伴い、現在は下桶屋町は上呉服町（かみごふくまち）の一部に、上桶屋町は御供所町（ごくしょまち）の一部となり、上桶屋町・下桶屋町の地名は消滅した。旧町名は道路方式（背割り方式）の住居表示であり、通りの向かい合い同士の家々で作られた町だったが、新住居表示により街区方式（道路割り方式）の新町名となったため、桶屋町の地名は消えた。このため、他町も含めて多くの地区からも歴史的由緒ある町名がなくなったと、寂しがる者が少なくなかった。
桶屋町 (福岡市) 歴史
その後、福岡市が道路愛称を募集し、2013年（平成25年）9月9日に「博多区の道路愛称」が決定され、上呉服町1丁目から御供所町4丁目へ至る道路のひとつに桶屋町通り（おけやまちどおり）の愛称が付与された。
桶屋町 (福岡市) 地名の由来
『筑前国続風土記』（貝原益軒）によると、「箍（タガ）匠（桶職人）が住んでいたことから、桶屋町となった」という。江戸時代明和（1764年 - 1771年）のころの戸数は上下合わせて69軒、間口は178間4尺だったようである。通りの中ほどに桶屋町の由来を伝える石碑がたっており、「桶屋数戸あり、斗合樽造る家一戸」と記され、江戸期の「斗合屋」は、博多の特産品だった博多練酒の樽を作る唯一の桶職人だった、と伝えられている。
桶屋町 (福岡市) 疎開道路
第二次世界大戦の終戦直前の1945年（昭和20年）、アメリカ軍の空襲を予想した福岡市は、金屋小路－桶屋町－小山町－赤間町－竹若町－厨子町－大乗寺前（いずれも旧町名）までの「横断道路」造りに着手した。元々は桶屋町も南北に長い街並みだったが、途中で分断され一見「広場」風の空き地（実際は広い道路）となり、住民はこれを「疎開道（そかいみち）」と称していた。桶屋町が山笠（旧・櫛田流）の当番町となったときは、この疎開道路に山小屋が建てられた。道路の整備は中途で終わったため、戦後の戦災復興土地区画整理事業によって広い道路が完成し、2015年現在も「疎開道路」の名前が残っている。
桶屋町 (福岡市) 仙厓さん
旧・桶屋町の近くに臨済宗の寺院の聖福寺があるが、江戸時代に仙厓義梵（せんがい ぎぼん）がこの寺の住職を務め博多っ子と交わりがあった。頓智の効いた逸話が残っており、「仙厓さん」として親しまれている。「電柱歴史案内2,000年本プロジェクト」には桶屋町の住民と仙厓さんのユーモアあふれる逸話が紹介されている。
桶屋町 (福岡市) 博多山笠
住居変更以降の博多祇園山笠の流編成は東流に所属している。それ以前は櫛田流（旧厨子流）に所属していた。櫛田流に所属していた時の水法被後部に白地に大きく青い文字の平仮名で「お」と染められていた。長法被（当番法被ともいう。）は白四角と青四角の格子縞模様であった。
桶屋町 (福岡市) 職人の町
江戸時代以前は、武士の町「福岡部」と商人の町「博多部」と対比されるように、博多部は商人・職人の町だった。旧・桶屋町も同様に商人・職人の町だったと思われる。第二次世界大戦後の時期には、桶職人をはじめ、大工、建具製造、表具師、博多人形師、電気工事業、洋服仕立て、煎餅製造販売、うどん製造販売、精米業など多彩な職業人の町でもあった。
神高
神高（しんこう、じんこう、かみたか、かんだか）
中国プロサッカーリーグの外国籍選手一覧
中国プロサッカーリーグの外国籍選手一覧。在籍中に中国に帰化した選手が帰化後に移籍したチームは表記しない。
中国プロサッカーリーグの外国籍選手一覧 北京市
チアゴ(2007, 2008)
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中国プロサッカーリーグの外国籍選手一覧 四川省
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
アフガニスタンの鉄道
アフガニスタンの鉄道は19世紀に計画されたが、まだ未完の状態である。1920年代、首都カーブルにて1路線が建設されたが、その後廃止された。経済成長を促進する鉱山開発のプロジェクトを支援するため、様々な鉄道プロジェクトが提案されている。
現在、アフガニスタンのマザーリ・シャリーフとウズベキスタン北部とを結ぶ鉄道がある。アフガニスタン政府は、その路線をカーブルまで拡張し、さらに東部の国境の町であるトールハムまで延長し、そこで隣国パキスタンの国鉄に接続しようと思案している。その事業は、中国冶金グループ株式会社（MCC）によって、2014年までに完了することが期待されていた。このプロジェクトはアジア開発銀行から16,500万ドルの融資を受けた。他にマザーリ・シャリーフとトルクメニスタン間330キロの鉄道を建設するプロジェクトが2013年6月に発表された。インドは鉱山資源の豊富なアフガニスタンのハージーガク峠とイランにあるチャーバハール港に接続する900キロメートルの鉄道路線を建設する計画を立て、建設の援助を行なうと確約している。
アフガニスタンの鉄道 歴史
1920年代には、アマーヌッラー・ハーンは3両の小型の蒸気機関車をドイツカッセルのヘンシェルから購入し、カーブル（カブール）からダルラマン宮殿間の7キロメートルを結ぶトラム（軌間762ミリメートル）の運行に使用した。そのトラムは後（日付不明）廃止され、機関車はダルラマンのカーブル博物館に保存されている。蒸気機関車に関する雑誌、Locomotive Magazineの1922年12月号によると「アフガニスタンの鉄道の状況は、カーブルからダルラマンまでの6マイルが敷設されており、車両の一部はカーブルの工場で製造されている」そして、同誌1928年8月号によると「アフガニスタンの現時点で唯一の鉄道はカーブルとダルラマンの間5マイルである」とも言及している。
1950年代に水力発電所がカーブルの東スロビに建築された。ヘンシェル社製で1951年製の四輪ディーゼル油圧式機関車（軌間600ミリメートル）（製造番号24892、24993、24994）3両が発電所に提供された。
1979年に鉱山または建設業向けにボンのベディアマシーネンファブリーク製のD35/6 2車軸ディーゼル油圧式機関車5両（軌間600ミリメートル、製造番号150〜154）が、アフガニスタンに引き渡された。
アフガニスタンの鉄道 歴史
これらの機関車の消息は不明である。
アフガニスタンの周辺国で採用されている軌間は3種類あり、それらの国との鉄道路線の接続はほとんどない。
アフガニスタンの鉄道路線は25キロメートル未満であり、軌間は、ロシアで主に採用されている広軌である1520ミリメートルである。イギリスやロシアなどの外国による干渉の助長を抑える戦略的な理由から、これまでのアフガニスタン政府は鉄道建設には消極的であった。
西方のイランおよび東方の中国では、標準軌である1435ミリメートル、南方のパキスタンでは、広軌である1676ミリメートル、北方の中央アジアのトルクメニスタン、ウズベキスタン、タジキスタンでは広軌である1520ミリメートルを採用している。
2010年、アフガニスタン国内の鉄道網は、標準軌である1435ミリメートルを採用するとした。
アフガニスタンの鉄道 鉄道駅
2024年現在、アフガニスタンには旅客サービスや旅客駅は存在しない。
アフガニスタンの鉄道 アフガニスタン鉄道公社
アフガニスタン政府は、欧州委員会が提供する技術協力により鉄道建設委員会を形成することにした。それは、2011年7月のG8会議で議論された。鉄道建設委員会は、国内の鉄道網と隣国へ接続する路線を建設するのを監督するために、鉄道網の建設工事の世話を担当している。2011年10月、アジア開発銀行は、アフガニスタン鉄道公社への拠出を承認した。
アフガニスタンの鉄道 現在の鉄道や今後の計画
1980年代初頭、ソ連は、ウズベキスタンのテルメズからアフガニスタンのハイラーバード村までの約15キロの鉄道路線を建設した。アムダリア川をアフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋で渡る。2010年1月、アフガニスタンとウズベキスタンの間75キロメートルの路線延長の工事が開始された。軌間はソ連によって建設された区間と同じ1520ミリメートルである。2010年12月には、アフガニスタン復興プロジェクトとして建設資材の輸送が開始された。
ハイーラターンからマザーリ・シャリーフ国際空港までの路線が完成した。その路線の運行は、アフガニスタンの鉄道部門が設立されるまで3年間、ウズベキスタンの国営鉄道であるウズベキスタン鉄道が担っている。貨物輸送サービスは、2011年8月ごろに開始した。
トルクメニスタンのセルヘタバットからアフガニスタンのタウラグーンディーまでの10キロメートルの延長が行なわれている。この路線はソ連によって建設されたが、2007年に改良が行われた。
アフガニスタンのバルフ州からファーリヤーブ州のアキナ陸上港までの330キロの鉄道軌道の建設が2013年6月に発表された。推定40億アフガニの費用で、ジョウズジャーン州のシェベルガーンを通過し、ファーリヤーブ州のアンドホイ郡にあるアキナ陸上港にてトルクメニスタンの鉄道と接続する路線である。
アフガニスタンの鉄道 現在の鉄道や今後の計画
パキスタン国鉄の2路線（広軌（1676ミリメートル））が国境付近の町であるチャマンとランディー・コタルまで存在している。2010年7月に、パキスタンとアフガニスタンは、両国間に鉄道路線の敷設を進めて行くための了解覚書に署名した。鉄道路線はパキスタンのクエッタからアフガニスタンのカンダハルまでの区間とパキスタンのペシャワールからアフガニスタンのジャラーラーバードまでの区間を結ぶ。
2012年5月29日には、パキスタンのチャマンからアフガニスタンのスピンボルダックの区間（12キロ）が認可された。
アフガニスタンとタジキスタン間に鉄道路線の接続の計画がある。
2010年9月、中国冶金グループ株式会社（MCC）は、アフガニスタン鉱山大臣とアフガニスタンの南北鉄道の建設調査をすることに署名した。その路線は、マザーリ・シャリーフからカーブル、それから、アフガニスタン東部の国境の町であるトールハムまで建設される。MCCは、メス・アイナクの銅鉱山の採掘権を獲得し、そこまで鉄道と接続する予定である。MCCは、軌間1676ミリメートルの鉄道路線を921キロメートル建設し、カブールと北はウズベキスタン、東はパキスタンと連結する予定である。
アフガニスタンの鉄道 現在の鉄道や今後の計画
イランのマシュハドを終点とする標準軌（1435ミリメートル）の貨物線が、アフガニスタンから最も近い路線である。この路線は、現在、ヘラートまでの202キロメートル東に延長されている。2007年4月17日、アフガニスタン外務大臣であったランギーン・ダードファル・スパンターは、フワーフ（ハーフ） - ヘラート間の鉄道（貨物のみ）の執行業務プロジェクトは、2006年に始まったと言った。イラン南部のチャーバハール港からアフガニスタンの領域のハージーガク峠までの鉄道の計画もある。
インドは鉱山資源の豊富なアフガニスタンのハージーガク峠とイランにあるチャーバハール港に接続する900キロメートルの鉄道路線を建設する計画を立て、建設の援助を行なうと確約している。
中国とは2016年から貨物列車が運行している。タジキスタンとは鉄道で連絡されていないが、タジキスタンとの鉄道連絡は2008年に提案されている。
2010年からの鉄道建設の計画により、軌間の異なる路線の接続が5か所発生する。
伊藤ハム米久ホールディングス
伊藤ハム米久ホールディングス株式会社（いとうハムよねきゅうホールディングス、英: ITOHAM YONEKYU HOLDINGS INC.）は、食品メーカーの伊藤ハムや米久などを傘下に置く日本の持株会社。ハム・ソーセージ大手（日本ハム・プリマハム・丸大食品）の一角で業界2位。
伊藤ハム米久ホールディングス 概要
2015年9月15日、日本の食肉加工業界2位の伊藤ハムと7位の米久は、共同持株会社を設立し経営統合することで基本合意したと発表。同年11月6日には、両社の社長が共同記者会見を開き、統合後の持株会社の名称を「伊藤ハム米久ホールディングス」とし、社長には米久の宮下功社長が、会長（代表権なし）には伊藤ハムの堀尾守社長がそれぞれ就任することを発表。
2016年4月1日に経営統合が実施され『伊藤ハム米久ホールディングス株式会社』が発足した。本社は伊藤ハムの東京支社がある東京都目黒区に置かれたが、傘下の伊藤ハム（兵庫県西宮市）・米久（静岡県沼津市）の本社所在地は変更していない。
この経営統合により、連結売上高は両社の単純合算で6300億円超となり、業界3位のプリマハムを引き離すと同時に、首位の日本ハムグループに次ぐ2位の座を固めることになる。
筆頭株主は三菱商事であるが、傘下の伊藤ハムがかつて三和グループの社長会である三水会及びその後身の水曜会、さらに三和グループの親睦会であるみどり会に加盟していたことから、伊藤ハム米久ホールディングスも三和グループに所属している。但し、伊藤ハム米久ホールディングスは水曜会には加盟しているが、みどり会には加盟していない。
ガウシアンぼかし
ガウスぼかし（ガウシアンブラー、英: Gaussian blur）とは、画像処理においてガウス関数をもちいて画像をぼかす処理である。デジタルカメラの撮像画像などからノイズを除去する目的や、アンシャープマスク処理、エッジ抽出の前処理などに応用できる。画像処理に限らない信号処理全般の分野ではガウスフィルター（ガウシアンフィルター、英: Gaussian filter）と呼ばれる。
ガウシアンぼかし 定義
標準偏差 σ のガウスぼかしとは、n 次元の入力画像 A[i, j, ...] に対し n 次元ガウス関数
（ここで ）
の畳み込み和
をとることである。
ガウシアンぼかし 実装
ガウスぼかしを得る最も単純な方法は畳み込み行列を用いることである。ガウス関数は中心から離れるにしたがって値が小さくなるので、rcutoff ~ 3σ 程度で打ち切って行列をつくればよい。
n次元ガウス関数は、n個の1次元ガウス関数の直積によって表される。この性質から、各方向に一度ずつガウスぼかしをかけることでも同じ結果を得ることができる。これによりピクセルあたりの計算量をからとすることができ、ぼかし処理を高速化できる。
中心極限定理により、他の等方的なぼかし処理を繰り返し適用することでガウスぼかしを近似する結果を得ることもできる。
轟夕起夫
轟 夕起夫（とどろき ゆきお 1963年5月8日 - ）は、日本の映画ライター、映画評論家。東京・蒲田生まれ。ペンネームは女優轟夕起子に由来。映画などのライターの真田仁平（平田真人）は弟。
森岡浩
森岡 浩（もりおか ひろし、1961年4月10日 - ）は、日本の姓氏・野球史研究家。日本文藝家協会所属。
森岡浩 来歴
高知県高知市生まれ。土佐中学校・高等学校を経て、早稲田大学政治経済学部卒業。中学生の頃、近隣に同じ名前を持つ住人が集まる地域があり、電話帳で調べたことが名字に興味を持つきっかけとなる。大学在学中から日本人の名字に関して独学で研究を始める。また、高校野球に重心を置いた野球史の研究も行う。
名字関連の書籍や名字辞典には記載されているものの、実在しない名字の総称として幽霊名字を提唱している。
森岡浩 著作
『名字のひみつ』 フレーベル館
『1 名字はどうやってつくられる?』 2012年。ISBN 978-4577040638
『2 名字と都道府県のはなし』 2012年。ISBN 978-4577040645
『3 名字と歴史のはなし』 2013年。ISBN  978-4577040652
『4 名字びっくりランキング! 名字わくわく調査隊』 2013年。ISBN 978-4577040669
タイラー・クリストファー
タイラー・クリストファー（Tyler Christopher、1983年10月3日 ‐ ）は、カナダ・チリワック出身で短距離走が専門の元陸上競技選手。
400mでは屋外（44秒44）と室内（45秒67）のカナダ記録保持者。2005年ヘルシンキ世界選手権男子400mの銅メダリスト、2008年バレンシア世界室内選手権男子400mの金メダリストである。
タイラー・クリストファー 経歴
2005年5月22日に400mで44秒72のカナダ新記録（当時）を樹立し、2001年にShane Niemiがマークした44秒86を更新した。
2005年8月12日のヘルシンキ世界選手権男子400m決勝で44秒44のカナダ新記録を樹立し、ジェレミー・ウォリナー（43秒93）、アンドリュー・ロック（44秒35）に次ぐ3位に入り銅メダルを獲得した。これは女子も含め、400mでカナダ勢が獲得した初のメダルとなった。
2008年2月16日に室内の400mで45秒80の新カナダ記録（当時）を樹立し、1995年にMark Jacksonがマークした46秒73を更新した。
2008年3月9日のバレンシア世界室内選手権男子400m決勝で45秒67のカナダ新記録を樹立し、ヨハン・ウィスマン（46秒04）、クリス・ブラウン（46秒26）らに競り勝ち金メダルを獲得した。これは、この種目においてカナダ勢が獲得した初のメダルとなった。
2011年に現役を引退した。
タイラー・クリストファー 自己ベスト
記録欄の（　）内の数字は風速（m/s）で、+は追い風を意味する。
アライテント
アライテント（Arai tent ）は日本の登山・アウトドア用品メーカーである。
アライテント 概要
創業者の新井睦が1965年に東京都中野区で創業、その当初よりツェルトを作り続けて来た。創業当時底がないのが当然であったツェルトに、アライテントは左右壁面の壁を下に延伸して下端に紐をつけて左右を結べば床ができるようにし、これが大ヒットとなった。1984年には自立式ドーム型テントで2016年現在のラインナップの基本となるライズ1を発売するが、これも当初の設計意図は「自立するツェルトを作ろう」であった。1987年には軽量モデル、エアライズを発売した。2000年に所沢工場に本社を移転した。2009年に1から2人用の小型テントでありながらツインルームであり、土間風の広い前室を持つドマドームを発売した。 ライズシリーズのテントはトレックライズを除き各部の寸法を同じにしてあり、フライシートや外張りなどのオプションは使い回せるようになっている。
社内にはデザイナーと呼ばれる職種が存在せず、スタッフのほぼ全員が山屋であり、ミシンを扱ってテントを作れる。一度製品化した製品の寿命が長く、20年前のテントの修理依頼も日常茶飯であるという。
中屋重治
中屋 重治（なかや しげはる、1888年〈明治21年〉2月15日 - 1963年〈昭和38年〉2月13日）は、日本の内務官僚。川崎市長。岩手県宮古市長。
中屋重治 経歴
福岡県出身。1914年（大正3年）、京都帝国大学法科大学政治科を卒業し、さらに1916年（大正5年）に同法律科を卒業した。その間、高等文官試験に合格し、島根県理事官、同鹿足郡長、台湾総督府財務局事務官、台湾総督府高等商業学校教授、台湾総督府中央研究所事務官、新竹州警務部長、宮城県書記官・警察部長、栃木県書記官・警察部長、神奈川県書記官・警察部長を務めた。
1932年（昭和7年）、川崎市長に選出され、1935年（昭和10年）まで務めた。その後、東京市で麹町区長、北京出張所長、交通整理部長など歴任した。また東京電気株式会社顧問、日本電興株式会社取締役なども務めた。
1942年（昭和17年）、陸軍司政長官・マドラ州長官に就任した。
戦後は1950年（昭和25年）に宮古市長に選出された。墓所は多磨霊園。
カヤFC
カヤ・フトボル・クルブ-イロイロ (フィリピン語: Kaya Futbol Club–Iloilo) は、フィリピンのイロイロをホームタウンとするサッカークラブ。カヤのフィリピン語での意味はWe can、古いタガログ語での意味はkey to brotherhoodである。
カヤFC 歴史
1980年代後半は様々な年齢の選手が集まってバスケットボールコートで屋内サッカーを楽しんだり、7人制の屋外サッカー大会に参加してメダルやトロフィーを獲得していた。1996年7月、カヤFCはマカティにて公式に創設された。1990年代後半にはマニラ首都圏サッカー協会が主催する11人制のサッカー大会に参加した。カヤは当時ビッグスリーと呼ばれていたフィリピン陸軍、同空軍、同海軍のサッカークラブを倒せる唯一のクラブとして知られるようになった。
2015年、UFLカップで優勝し、AFCカップ2016出場権を獲得した。
2017年、フィリピン・フットボールリーグ参加にあたって「カヤFC-マカティ」と改名し、さらに翌2018年にはイロイロに移転して「カヤFC-イロイロ」となった。
カヤFC 歴史
2020年から星出悠が監督に就任し、2021年にAFCチャンピオンズリーグ2021本戦出場を果たし、コパ・パウリーノ・アルカンタラでは全勝かつ無失点で優勝した。また、2022-23シーズンのフィリピン・フットボールリーグで優勝し、AFCチャンピオンズリーグ2023/24グループステージからの出場権を獲得した。
2023年8月11日、AFCプロライセンスを持たない星出が監督を退任してアシスタントコーチになり、カンボジアでプリヤ・カーン・リーチ・スヴァイリエンFCのアシスタントコーチやビサカFC監督を歴任した北アイルランド人のコルム・カーティスが監督に就任した。
カヤFC 現所属メンバー
2024年9月6日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
河大成
河 大成（ハ・デソン、朝: 하대성、1985年3月2日 - ）は、大韓民国・仁川広域市出身のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー（MF）。サッカー選手の河成敏は実弟。
河大成 経歴
同い年の李根鎬とは小学5年生からの仲で、小・中・高と同じ学校へ通った。1997年には車範根サッカー賞（車設立の期待の若手に贈られる賞）を受賞。サッカー強豪校の富平高等学校に進学し、3年時には李根鎬や金承龍と共に3冠を獲得。
2004年、蔚山現代FCに加入。しかし李浩や金正友ら実力者からポジションを奪えず、1試合も出場できなかった。
2006年、大邱FCへ移籍。Kリーグデビューを果たす。2007年には李根鎬と再びチームメートとなり、プレーメーカーとして開花。2008年にはチームを過去最高順位に引き上げた。同年11月、韓国代表としてカタール代表戦で国際Aマッチ初出場。
2009年には全北現代モータースでプレー。リーグ優勝の一助となったものの、中盤の選手層の厚さからレギュラー確保には至らず。同年末には全北とFCソウルの間で、河と李弦昇、沈愚燃と金承龍による2対2のトレードが成立した。
河大成 経歴
2010年、ソウルへ移籍。巧みなパスで攻撃陣を掌握し 同年のリーグ優勝に貢献した。2011年リーグ第30節慶南戦ではプロ入り以来初のハットトリックを達成。2012年からは主将を務めた。2013年の東アジアカップでも背番号10を背負い、韓国代表の主将を務めた。Kリーグ最高のMFとしての評価に加え、同年末にはAFCチャンピオンズリーグ準優勝の功績もあって鄭智及びジャバド・ネクナムと共にアジア年間最優秀選手賞最終候補に選出された（鄭が受賞）。
2014年、中国サッカー・スーパーリーグ・北京国安足球倶楽部へ移籍。同年開催のFIFAワールドカップでは足首の負傷により力を発揮できなかった。北京とは2016年末までの契約を結んでいたが、成績向上を図るべく外国籍選手を入替える方針が採られたため、2015年限りでの放出対象となった。
2016年、幼少期より憧れていたというJリーグ・FC東京へ完全移籍。史上初めて、日本・中国・韓国、それぞれの首都のクラブでプレーした選手となった。ボランチの一角として 攻撃のリズムを作ることを期待されたが開幕直前の負傷によって適応の機を逃し 1stステージ終了時でリーグ戦3試合の出場に留まった。
河大成 経歴
同年6月、名古屋グランパスへ期限付き移籍。移籍後早々にハムストリング筋挫傷による離脱を経験したものの、広い視野と正確なパスで能力の高さを示した。名古屋からは残留を求められたが12月に移籍期間満了による退団が発表された。
当初FC東京は河を復帰させる方針だったが、古巣FCソウルから熱心なオファーが寄せられたため、河とソウル所属の髙萩洋次郎の事実上のトレードを成立させた。2017年よりFCソウルへ復帰。河は同クラブで引退することを希望し3年契約を結んだ。
2019年シーズン限りで現役を引退。その後は解説者を務めていたが、2021年11月18日、江原FC監督に就任した崔龍洙のアシスタントコーチとしてスタッフ入りした。
河大成 タイトル
蔚山現代FC
全北現代モータース
FCソウル
FCソウル
M88装甲回収車
M88装甲回収車（M88 Armoured Recovery Vehicle）は、アメリカ合衆国でM48パットンの車体コンポーネントを流用して開発された装甲回収車である。
1960年代に開発され、ベトナム戦争に投入された他、改良を受け湾岸戦争やイラク戦争でも運用されている。イラク戦争では、アメリカ軍のバグダッド占領時に当時のフセイン大統領の銅像を引き倒す装甲車の映像が世界中に配信されたが、この時に銅像を引き倒していたのがM88の最新型であるM88A2"ハーキュリーズ"装甲回収車である。
"ハーキュリーズ" (HERCULES)はM88A2だけに使用されるニックネームで、ギリシャ神話に登場する英雄"ヘラクレス"の意味である他、Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction Systemのアクロニムにもなっている。
M88装甲回収車 概要
M88装甲回収車は1961年にM48パットンの車体コンポーネントを流用し、Bowen McLaughlin York（BMY）社により開発された。BMY社は後にハースコ社の一部門となった。最初の量産型であるM88はM48A1/M48A2系列と同じ、出力980馬力のコンチネンタル製AVSI-1790-6Aガソリンエンジンを搭載したバージョンで、1964年まで生産され、アメリカ軍によりベトナム戦争に投入された。
1977年には改良型のM88A1が開発された。M88A1はM88のエンジンをM48A3と同系列のコンチネンタル製AVDS-1790-2DRディーゼルエンジンに換装したタイプで、外見上の相違点としては、戦闘室後部右側の張り出し部分がA1では大きくなり、側面にルーバーが追加されている点が挙げられる。M88A1はアメリカ軍に採用された他、各国に輸出され現在も運用されている。
M88/M88A1の回収能力は約56トンで、M48やM60の回収は可能であったが、アメリカ陸軍に配備されたM1エイブラムス主力戦車、中でも装甲防御力を強化した改良型のM1A1HAやM1A1HC、M1A2に対しては能力不足であった。このため回収能力を抜本的に強化した改良型の開発が1991年に決定した。
M88装甲回収車 概要
M88の開発・生産を行っていたハースコ社のBMY部門は、1994年にユナイテッド・ディフェンスの傘下に吸収された。この結果、M88A2はユナイテッド・ディフェンスの製品として1997年に量産配備が開始された。
M88A2はエンジンが出力1050馬力のコンチネンタル製AVDS-1790-8CRディーゼルエンジンに換装され、増加装甲板やサイドスカート追加により車体重量が63.5tに増加し、引き揚げ用のブームも強化された角型断面のものに変更されている。M88A2の回収能力は70トンにまで強化され、M1A1やM1A2を運用するアメリカ陸軍、海兵隊の他、エジプトやオーストラリアなど、他のM1エイブラムス導入国でも採用されている。
2005年には、ユナイテッド・ディフェンスはBAE システムズ・ランド・システムズと合併しBAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツとなった。
M88装甲回収車 採用国
アメリカ合衆国
各型合わせて629両。
各型合わせて69両。アフガニスタン紛争に派遣された海兵隊のM88A2は、キューポラ周囲への防弾板追加、あるいはM1A1と同型のキューポラへの換装、IED起爆妨害装置の追加装備などが行われ、派遣先のヘルマンド州で海兵隊のM1A1FEPと共に任務に就いた。
大久保忠恕
大久保 忠恕（おおくぼ たださと、天保4年（1833年） - 明治3年8月17日（1870年））は、江戸時代末期（幕末）の旗本。官位は従五位下豊後守、のちに主膳正。号は檉軒。松平康國（漢学者）や佐久間信恭（英語学者）らの父。
大久保忠恕 来歴
大久保忠隣の四男幸信を祖とする旗本大久保家（5000石）の養子となる。中奥小姓、西丸小姓組番頭、書院番頭、御側衆、西丸御側衆、大番頭、本所深川火事見廻、学問所心得頭取、中川番、目付を歴任し、文久2年（1862年）長崎奉行となり文久3年（1863年）大目付（兼帯道中奉行）まで栄進するが元治元年（1864年）6月17日罷免され、甲府勤番頭となり、慶応元年（1865年）12月から京都東町奉行となり、慶応3年（1867年）12月まで務め（王政復古により廃止）、陸軍奉行並（〜慶応4年（1868年）2月9日）に転任し、鳥羽・伏見の戦いにおいて従軍し鳥羽街道を進む別軍として大垣藩兵や佐々木唯三郎率いる見廻組などの幕軍を指揮した。
大木市蔵
大木 市蔵（おおき いちぞう 1895年（明治28年） - 1974年（昭和49年））は、日本の食肉加工技術者、畜産学者である。門下に多くの職人を育て上げ、「日本のソーセージの父」と称される。
大木市蔵 略歴
1895年（明治28年）、千葉県匝瑳郡東陽村（現・山武郡横芝光町）に生れる。1910年（明治43年）、横浜中華街の「江戸清」（店主・高橋清七）に、食肉加工見習いとして就職する。
既に横浜では1887年（明治20年）頃からソーセージが製造・販売されるようになっており、日露戦争後には、山下町のドイツ系ロシア人ヤコブ・ベルテが、外国人相手にソーセージを製造・販売していたことが知られている。
このような中、1912年（明治45年）、大木はドイツ人コックマーチン・ヘルツ と出会い、弟子入りしてソーセージの製法を習う。1914年（大正3年）、第一次世界大戦勃発。敵国民となったヘルツに代わり、合資会社サシズ屋商会を設立した。
1917年（大正6年）、第1回神奈川県畜産共進会に、高橋清七名義でソーセージを出品。続いて1919年（大正8年）、第1回畜産工芸博覧会（中央畜産会主催）に、高橋清七名義で出品、銀賞を獲得した。
1920年（大正9年）、合名会社大木ハム製造商会を、横浜市中区元町1丁目25番地に設立する。1923年（大正12年）に関東大震災に遭遇し、ヘルツは神戸に移住、その後帰国した。
大木市蔵 略歴
1924年（大正13年）、大木市蔵は東京市京橋区（現・東京都中央区）銀座4丁目に日本初のハム・ソーセージ専門店を開設する。また、この年から東京帝国大学駒場畜産研究会で講義を始めた。1930年（昭和5年）、農林省の嘱託を受け、以降、全国各地で食肉加工講習会を行い、技術指導と人づくりにあたった。また1936年（昭和11年）には、高崎ハム協同組合（群馬県）の創立にも携わっている。
戦後は、1949年（昭和24年）、日本ハム・ソーセージ工業協同組合設立。初代常務理事に就任。1956年（昭和31年）、千葉工場を 有限会社千葉大木ハム製造商会に組織変更。
1961年（昭和36年〉には、ハム・ソーセージに関する日本農林規格（JAS）の委員に任命され、規格案を作成する。
多くの弟子を育て、慕われていたため、1963年（昭和38年）、横浜元町の厳島神社に、大木の胸像が建立された。また1973年（昭和48年）には、勲五等双光旭日章（正六位）に叙されている。1974年（昭和49年）8月1日、逝去。
なお、2015年（平成27年）10月8日、一般社団法人日本記念日協会は、大木の出身地である横芝光町商工会青年部からの申請に基づき、大木が初めて品評会にソーセージを出品した1917年（大正6年）11月1日にちなんで、11月1日を「ソーセージの日」と認定した。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第3発射施設
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第3発射施設 (Vandenberg Space Force Base Space Launch Complex 3、VAFB SLC-3) はヴァンデンバーグ宇宙軍基地の敷地内に設けられたロケット射場で、主にソーロケットおよびアトラスロケットの打ち上げが行われている。 1960年代初めに建設され、東側の SLC-3E と西側の SLC-3W の2つの射点がある。ヴァンデンバーグの海岸線は東西に延びているため、南極大陸上空を通過することなく極軌道に衛星を投入することができる。 一方、ケープ・カナベラルは海岸線が南北に延びているため通常軌道への投入に向いている。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第3発射施設 SLC-3E
SLC-3Eでは3回のアトラス IIASの打ち上げが行われた。最初のミッションは1999年12月18日のテラの打ち上げであり、後の2回はアメリカ海軍広域海上監視システム衛星の打ち上げ（USA-160 と USA-173）であった。アトラス IIASの最終打ち上げは2003年12月2日に行われた。
2003年にはSLC-3Eをアトラス V用に改修することが発表された。改修工事の鍬入れ式は2004年1月に行われ、移動式整備塔の高さは9.1メートル (30 ft)引き上げて73メートル (239 ft)とされた。これにより、大型のペイロード・フェアリングを備えるアトラス V 500シリーズが整備可能になった。2004年7月にはロッキード・マーティンが固定発射プラットフォーム (Fixed Launch Platform、 FLP)の最終セグメントである第4セグメントが到着したと発表した。このセグメントは5,600キロメートル (3,500 mi)離れたフロリダ州オークヒルの工場で製作された。最大のセグメントの重量は90トンで、アメリカ大陸を横断して陸送された最大の貨物だと言われた。2005年2月には大規模工事が完了し、射場がアクティベーションチームから運用チームに引き渡された。SLC-3Eからのアトラス Vの初打ち上げは2008年3月13日 10時02分（GMT）に行われた。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第3発射施設 SLC-3W
SLC-3Wは元々はアトラス・アジェナの打ち上げのために建設されたもので、最初の打ち上げは1960年10月11日のSamos-1であった（ただし打ち上げ自体は失敗した）。1961年9月9日のSamos-3は発射台上で爆発したため射点が大きく損傷したが、迅速な修理が行われてわずか2ヶ月後の1961年11月22日にはSamos-4の打ち上げが実施された（ただし軌道投入には失敗している）。
1962年から1963年にかけてソー・アジェナを用いたコロナ偵察衛星の第一打ち上げ施設として改修され、10年に渡って運用された。1972年にコロナ計画が終了すると、衛星打ち上げ用に改修されたアトラス E/Fミサイルの射場として整備された。改修型アトラスミサイルの打ち上げは1995年に終了した。
SLC-3W はスペースX社のファルコン1開発初期に短期間利用されていたことがある。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第3発射施設 脚注
座標: 北緯34度38分35秒 西経120度35分19秒﻿ / ﻿北緯34.6429885度 西経120.5885124度﻿ / 34.6429885; -120.5885124
鷲見梓沙
鷲見 梓沙（すみ あずさ、1996年8月12日 - ）は、日本の陸上選手。豊川高等学校卒業。ユニバーサルエンターテインメント所属。
梅津芳三
梅津 芳三（うめづ よしぞう、1892年（明治25年）5月25日 - 1977年（昭和52年）5月17日）は、日本の内務官僚。神奈川県横須賀市長。
梅津芳三 経歴
岩手県稗貫郡花巻町（現在の花巻市）出身。東京帝国大学法科大学英法科在学中の1916年（大正5年）に高等文官試験に合格し、翌年に卒業した。大分県属、高知県警視、同理事官、兵庫県理事官、群馬県書記官・警察部長、山梨県書記官・警察部長、静岡県書記官・警察部長を歴任した。
1930年（昭和5年）、神戸市助役となり、神戸市中央卸売市場長事務、神戸海港博覧会事務を執った。さらに1934年（昭和9年）には横浜市助役に就任した。その後、京浜地区魚類配給統制協会専務理事を務めていたが、1943年（昭和18年）に横須賀市長に選出され、1947年（昭和22年）まで務めた。
その後、公職追放となり、追放解除後の1953年（昭和28年）、横須賀市長選挙で当選を果たし、再び就任した。
四戸哲
四戸 哲（しのへ さとる、1961年7月5日-）は、日本の航空エンジニア。有限会社オリンポス代表取締役。
四戸哲 来歴
青森県三戸郡名川町に生まれる。小学生時代に三沢基地の航空ショーでブルーインパルスのアクロバット飛行を見たことで航空エンジニアを志した。高校2年生の時、講演のため青森に訪れていた航空エンジニアの木村秀政（当時日本大学名誉教授）と対面、意気投合し「うちの大学に進学しなさい。そして、飛行機の設計を学びなさい」と勧められる。高校卒業後に上京し、木村の言葉通り日本大学理工学部航空宇宙工学科に入学した。在学中は日大航空研究会にも所属しており、琵琶湖で開催されていた鳥人間コンテストにも参加していた。
大学卒業後の1985年6月、恩師である木村を顧問とし、日本において数少ない航空機メーカーである有限会社オリンポスを設立、同社の代表取締役を勤める。会社設立後は軽量グライダー『GANNET（ガネット）』の開発に着手(2003年東京都中小企業創造法認定事業に認定)。以降様々な機体を製作している。
2003年にアーティスト、八谷和彦が代表を務める株式会社ペットワークスと、宮崎駿の『風の谷のナウシカ』に登場する架空の乗り物「メーヴェ」を模した一人乗りのジェットグライダーの開発を図る共同企画『オープンスカイプロジェクト』を開始。同プロジェクトにおいて、四戸をはじめとしたオリンポス側は機体の設計・製作を担当。完成した機体「M-02J」は現在も八谷の手により試験飛行が継続されている。
四戸哲 来歴
2012年からは自社プロジェクトとして、国産初の有人ソーラープレーン「SP-1」の開発を開始。翌2013年、試験飛行に成功。各地の飛行機関連のイベントにも頻繁に展示している。
また、三菱化学がスポンサーについており、同社製のソーラーパネルを搭載している。
2015年には株式会社立飛ホールディングスと合同で、同社の前身である「立川飛行機」が1934年に開発した95式1型練習機(通称・赤トンボ)の復元プロジェクトを始動。飛行可能なレプリカ機の設計・製作を担当し、2018年の完成を目指す。
四戸哲 製作に携わった機体
初級滑空機『Gannet-Pr.』(設計・構想)
構造が簡素で安価であることを設計理念としたプライマリーグライダー
無尾翼機『M-02』/『M-02J』(オープンスカイプロジェクト、設計・製作)
株式会社ペットワークスと合同製作の一人乗りグライダー。M-02は『金沢21世紀美術館』に収蔵されている
7/8スケール復元機『ニューポール11』(製作支援)
第一次世界大戦期フランスの戦闘機を実際の図面を元にスケールダウンし飛行可能機体として新造したレプリカ機
電動実験機『OEX-01』(設計・構想)
ソーラープレーン『SP-1』(設計・製作)
日本初の有人ソーラーフライトを目指す実験機体。サレジオ工業高等専門学校との共同研究
レプリカ復元機『95式1型練習機』(赤トンボ復元プロジェクト、製作指揮)
株式会社立飛ホールディングスと合同製作。同社製作の練習機を飛行可能機体として復元する
初級滑空機『F.O.P-01』(設計)
四戸哲 人物
有限会社オリンポス設立の背景には日本スポーツ航空機業界の再建という目標があり、そのために業界の将来を担う学生の育成や低年齢層における航空機業界の知名度向上に力を入れている。
福工
福工（ふくこう、ふっこう）は、下記各校の略称。
AlphaTheta
AlphaTheta株式会社（アルファシータ、英語: AlphaTheta Corporation）は、日本のオーディオ機器メーカー。DJ専用音楽プレーヤー「CDJ」シリーズやDJ専用ミキサー「DJM」シリーズなどでしられる。
神奈川県横浜市西区に本社を置く。ノーリツ鋼機グループの1つ。旧社名はPioneer DJ株式会社（パイオニア ディージェー、英: Pioneer DJ Corporation）。2015年3月にパイオニア株式会社から事業分離し、発足。
AlphaTheta 企業概要
中核になるDJ/CLUB機器事業を中心に、業務用音響事業、音楽制作事業、関連サービス事業を展開している。DJ/CLUB機器は、業界スタンダードとなっているDJプレーヤーやDJミキサーをはじめとしたラインナップを展開している。DJプレーヤーでは、DJの扱うメディアをアナログレコードからCD、データメディアに移行させるなど、DJスタイルを革新してきた。また、フルデジタルミキサーやDJ用エフェクター、パッド付きのDJコントローラーなど、先進的な商品を生み出し業界をリードしている。楽曲制作事業ではグラミー賞受賞のDave Smith氏との協業によるTORAIZ TSP-16を発売、2017年にはアナログ・モノフォニック・シンセサイザーAS-1を発売しその音質の良さで大きな話題となる。
業務用音響機器事業では、米国Gary Stwert Audioとの協業によりCLUBに特化したフロアスピーカーを展開している。2013年より関連サービス事業として、世界中のCLUB/DJ/クラバーをネットワークで繋げるKUVOシステムを展開している。
AlphaTheta 企業概要
2020年1月1日付で、商号をPioneer DJ株式会社からAlphaTheta株式会社（初代）へ変更した。2021年6月1日付で、ノーリツ鋼機が設立した株式会社Dragonflyを存続会社として、DragonflyがAlphaTheta（初代）を吸収合併した上でDragonflyの商号をAlphaTheta株式会社（2代）へ変更した。
AlphaTheta 事業内容
2013年、大型クラブ用スピーカー"GS-WAVEシリーズ"、PA/モニタースピーカー"XYシリーズ"を導入。
ハリウッドのSOUND, ベルギーのCafe de Anvers、英国Fabric等の著名クラブにもGS-WAVE, XYシリーズの設置が進んでいる。http://pioneerproaudio.com/ja/sound/casestudies/index.html
2016年Powersoft社との協業によるPioneer DJ初のパワードスピーカーXPRSシリーズを発表した。
DJパフォーマンスと楽曲製作を同一機器で実現するリミックスステーションRMXシリーズやスタジオモニターのRM、HRMシリーズを展開している。
2016年4月にはシンセサイザー界の重鎮、米国のDave Smithとの協業によるTORAIZ SP-16を発表。
トーマス・デッカー
トーマス・デッカー（Thomas Dekker）は、欧米の人物。主にオランダを起源とする人物が多い。
トーマス・デッカー - アメリカ合衆国の俳優。
トーマス・デッカー (作家) - イギリスの作家。
経済安定政務次官
経済安定政務次官（けいざいあんていせいむじかん）は、経済安定本部に置かれていた政務次官。具体的には経済の安定に関する政策のほかにも物価や生産性に関する政策も所管していた。
オライオン (固体燃料ロケット)
オライオン (Orion) はアメリカのアライアント・テックシステムズ（現在はノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズ）が開発・製造する固体燃料ロケットファミリーである。開発のルーツは、人工衛星を打ち上げ可能なロケットとしては2018年現在唯一とされる空中発射式の「ペガサス」の各段のロケットであり、その後は地上発射型のロケットにも使われている。用途に合わせ、多様な組み合わせが可能である。Orion-32以外は、QDL-1とHTPB（末端水酸基ポリブタジエン）に19%のアルミニウムを混合した燃料を用いる。Orion-32はQDL-2とHTPBに20%のアルミニウムを混合。
オライオン (固体燃料ロケット) 型番
オライオンの各段には構成によって型番が振られている。直径を表す数字（38または50）の後にバリエーションを表す文字が付けられる。Sは第一段の延長型、XLはそれをさらに延長したものである。Gは短ノズルの地上発射型であることを示し、Tは強化型スカートを装着していることを示している。
スペースX CRS-6
スペースX CRS-6(英語: SpaceX CRS-6)は2015年4月にNASAとの契約の下スペースXが国際宇宙ステーション(ISS)に打ち上げたドラゴン宇宙船。SpX-6としても知られる。無人型ドラゴン輸送機の8機目の飛行であり、商業軌道輸送サービス契約の運用ミッションとしては6回目であった。2015年の4月17日から5月21日の間ISSにドッキングしていた。
スペースX CRS-6 運用
2014年7月時点では暫定的な打ち上げ予定は2015年2月であり、打ち上げ2日後にISSとドッキングする予定であった。しかし、CRS-5の打ち上げの遅延によって、CRS-6の打ち上げも2015年4月14日に延期された。2015年3月には暫定的な打ち上げ予定は2015年4月13日であり、この予定は気象条件から2015年の4月14日に延期された。
打ち上げ予定日の一時的な通信周波数の権限を得るための連邦通信委員会への申請の提出は2015年4月8日以降に行なわれた。申請は着陸用基地船への初の推進着陸を試みるファルコン9の第1段の制御に使われる通信アップリンクの許可を求めるものだった。
スペースX CRS-6 載貨
NASAはCRS-6でスペースXと契約し、輸送船の主貨物、打ち上げ日時、軌道要素などを決定した。
ドラゴンには第43、44次長期滞在で行われる250種以上の科学・研究調査などのうち40種程度を直接支援する緊急物資など、2015kgの補給貨物が搭載されていた。
そのほかには以下のようなものが積まれていた
スペースXは主要貨物の搭載以外に、副貨物も搭載していた。しかし、NASAとの契約で副貨物は危険性の排除に加え、契約指定の成功確率達成やファルコン9第2段の初期軌道達成後の2次衛星のリブースト用の安全余地の要求など一定の制限があった。
副貨物には宇宙飛行中の微小重力によって誘引される細胞損傷に対抗できる方法の研究、骨の共通細胞への微小重力の影響、骨粗しょう症と筋萎縮状態の起因に関する新たな知見の収集、宇宙飛行士の視力変化の研究の継続、未来のロボット探査で人工筋肉として利用できる新素材の試験などの研究のための貨物が搭載されていた。また、ステーションのクルーのための新しいエスプレッソ機も乗せられていた。
搭載貨物にはカリフォルニア州トーランスのアンバサダー高校などの高校が開発した科学実験機も含まれていた。
スペースX CRS-6 飛行試験
第2段の分離後、スペースX社は燃料が空に近くなった第1段ロケットで90m×50mの自律型宇宙基地船への着陸飛行実験を行った。ロケットは上手く船体に近接したが、横方向への力が大きかったため横倒しとなり破壊された。これについてイーロン・マスクは二元推進剤バルブが動作しなくなり、制御系が着陸成功のために十分な速さで対応できなかったと説明している。
着陸試験は2015年1月にディープ・スペース・クライメイト・オブザーバトリーの打ち上げ後行われる予定であったファルコン9の15号機に続いての2度目の挑戦であった。ブースターはミッション後の着陸試験に備えてグリッドフィンや着陸脚などさまざまな技術を備えていた。成功すれば、史上初の垂直着陸で地上に帰還したロケットとなる予定であった。
4月15日、スペースXは降下・着陸の最終段階とその後の自律型宇宙基地船上での爆発までの録画映像を公開している。
ゼロサム・ゲーム/ノン・ゼロサム・ゲーム
「ゼロサム・ゲーム／ノン・ゼロサム・ゲーム」は、2016年2月24日にビーイングから発売されたViCTiMの1枚目のシングル。