hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
歩兵大隊長。階級は少佐。おっとりした性格の持ち主。平時はメイド長として将校たちの世話を受け持つ。ジョヴァンニ専任の給仕として、彼に茶を淹れることに使命感を持っていたが、彼に一目惚れした捕虜ちゃんことベグ・ボッパがことあるごとにチャイを淹れるようになり、ライバル視している。
マルケージ
歩兵第一中隊長。階級は大尉。初老の男性士官で、ロッサーヌの下で先任将校として前線での指揮を一任されている。支庁舎攻略の際に援軍に駆け付けたペチーノ小隊を「腹の足しにもならん」と見下していたが、ペチーノの活躍で支庁舎攻略に成功。中隊にペチーノへの「かしら右」を命じ、自身は敬礼を以て勇戦を讃えた。
ボルジア作戦失敗後、撤収の際にウーラ率いる戦車隊の奇襲に遭い、ロッサーヌを逃がすと挺身隊を率いて敵戦車に肉弾攻撃を展開。足止めを図り味方撤退のための時間を稼ぐが、衆寡敵せず敗北。部下諸共捕虜となる。
ウーラからジョヴァンニの場所を訊かれるが、「我が主人は既にローマの別荘でワインで乾杯し高いびき。とんだ無駄足だったな。さっさと蛮族の地に帰れ」と笑い飛ばし、ウーラに手ずから眉間を射抜かれて死亡。部下達もウーラの護衛に悉く銃殺された。
補給大隊
カサノバ
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
戦車補給大隊所属のベテラン下士官。階級は曹長。豆タンクの修理・改造をはじめ、各兵器の整備などを受け持つ。スケベ親父でもあり、無茶な要求の際にはペチーノの着用済みパンツなどで取引することも。
神聖同盟の中核をなす。キリスト教の総本山。ローマ法王庁の枢機卿や軍人の軍服は、第二次世界大戦期のイタリア・ファシスト党の国防義勇軍（MVSN）の軍服に準じたデザイン。
リアーリオ
神聖同盟総司令官代理で、爵位は枢機卿。左頬の傷跡が特徴。ペロンⅠ世の甥だが庶子との噂もある。愛国心と野心が強く、前線の各軍に指令を出すのみならず、自ら前線に出ることも厭わないが、ゆくゆくは「イタリアを統一しその指導者になる」という野望を持っている。また女好きな一面もあり、バルバラ曰く「ジョヴァンニと同類」。
メリッサとは同じ志を持つ者として、また一人の女性として好意を持ち、生涯の伴侶とすべく彼女に告白し、彼女の唇を奪ったところ、逆に彼女を怒らせて鉄拳を浴びてしまい、それでも度々彼女に連絡を取り付けるが、その度に様々な物資を要求され、結果としてパトロンになっている。
オスマン空軍によるローマ空襲で指揮系統が大打撃を受けた後、グレオに代わって二代目総司令官として全軍を指揮している。
オルシーニ
リアーリオの補佐役で神聖同盟の主力、ローマ第一親衛軍を率いる寡黙な軍人。
ペロンⅠ世
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
ローマ法王。ボルジア家出身。オスマン帝国によるイタリア侵攻に際し、「異教徒撲滅」を掲げて周辺諸国に参戦を呼びかけ、神聖同盟を結成させた。
元々田舎出身の司教で、法王になって権力を得てからは、信仰心を煽って民衆から御布施をまき上げ、親族を枢機卿の位に引き上げ周囲に就かせ、さらにはグレオを差し置いて自ら総司令官気取りで神聖同盟を指揮しようとするなど、その自己中心的な言動から、貴族たちから「俗物」「田舎出自の成り上がり者」と陰口をたたかれている。
オスマン空軍によるローマ空襲で自身に危険が迫ってくると、それまでの楽観的な考えから一転、己の保身のためにリアーリオから空軍の指揮権を取り上げて法王庁の護りに就かせたり、いざと言う時の「逃げ道」を確保しようとするなど、自己中心的な言動に拍車がかかっている。
ドーリア
法王庁海軍提督。ジェノヴァの有力貴族だが、元々は地中海を暴れまわった海賊一族の出。戦時は海の傭兵、平時は海賊と血の気の多い性格で、いつ裏切ってもおかしくないことで有名。
法王庁の命によりガルマ軍を航路で輸送する際にオスマン海軍の潜水艦により艦隊が被害を受け、ローマで入渠していたが、戦況が不利になったことで神聖同盟から離脱しジェノヴァで防衛のために帰国しようとした所でジョヴァンニからヴェネツィア・アドリア海でのオスマン軍の補給路断絶の提案を受け活動を再開する。
グレオ・メディチ
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
神聖同盟初代総司令官。ペロンⅠ世のわがままに付き合いながらも神聖同盟を指揮していたが、ローマ空襲の後総司令官の座をリアーリオに譲り、自身はペロンⅠ世のお守りをすることとなった苦労人。
神聖ローマ帝国軍の新教徒（後のプロテスタント）で編成された機甲師団。皇帝マクシミリアンⅠ世の命により異教徒撲滅の目的で同盟軍に参戦している。欧州屈指の軍事力を持つが、同盟軍との衝突が絶えないことで有名。軍人の軍服は、第二次世界大戦期のドイツ陸軍戦車兵の軍服に準じたデザイン。
ゾルゲ
ランツィケネッキ師団の戦車連隊長。階級は大佐。強面の隻眼軍人で規律に厳しく、戦線から離脱しようとする友軍は負傷兵ですら容赦なく粛清する。当初ガルマ軍を軽視していたが、メリッサの妙案やペチーノたちの活躍に「じゃじゃ馬たち」と呼びながらも実力を認め、奮闘したペチーノに自身の勲章「功一級鉄十字章」を授けた。三度の飯より戦争好きで、反面事務的な政治家が大の苦手で、本国の指令より戦況を最優先にして判断・行動するなど、司令官としても類稀な才覚を持つ。
ボルジア作戦でウーラの策に嵌りオスマンの浮き砲台で神聖同盟軍は壊滅状態となり、味方部隊の撤退を支援するべく殿軍を務め、激しい攻防の末に戦死、ゾルゲの亡骸にウーラは敬礼で応えた。
オットー・マイヤー
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
ランツィケネッキ師団所属の士官。階級は少尉。ペチーノとは顔を合わせる度に口喧嘩するが、ゾルゲが自身の勲章をペチーノに授け、奇抜な行動で数々の作戦を勝利に導いているなどそれとなしに認め、ガルマ軍とも若干の蟠りはあるものの、共に作戦を進める仲間として敬意を払っている。
ボルジア作戦時にガルマ師団に編成され共に行動していたが、神聖同盟軍壊滅の報を聞き、父親同然の存在でもあるゾルゲの窮地を救うべく軍法会議にかけられるのを覚悟してメリッサに直訴してガルマ師団を離脱する。マクレーヌ中隊長やペチーノらと互いの武運と再会を誓いあって最前線であるサン・ジュリアーノ湖へ進軍した。
ガレアッツォ・スフォルツァ
イタリア屈指の軍事力を持つミラノの公爵。楽観的で自己保身しか考えてないペロンⅠ世を快く思っていない。イタリア各地の激戦を生き抜いた武人だが、古い考えしか持っておらず、メリッサとは馬が合わない。息子がナポリ王の娘と結婚していることもあり、ナポリ王が死去した後のナポリのイニシアチブを掌握しようとやっきになっており、ローマ空襲後はナポリ防衛ラインでオスマン帝国の戦車隊と交戦、虎の子の重戦車部隊で最初の内は善戦したが、オスマン軍が投入したイザーク級多砲塔戦車の前に為す術なく敗走、軍の指揮を姪のカテリーナに一任し、軍の再建のためクフォルフ駐屯地へ後退した。
カテリーナ・スフォルツァ
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
イモーラ領主を務めるスフォルツァ伯爵夫人。ガレアッツォの姪であり、彼と共にナポリでの諸侯軍議に参加する。ジョヴァンニの先見の明に長けた才を見抜き、高く評価している反面、メリッサに対しては、志は立派だが沸点が低く感情に流されやすいと評価している。ナポリ防衛戦でミラノ軍が壊滅した後はガレアッツォから軍の指揮を一任された。
フェランテ
ナポリ国王。イタリアでは誇り高い武人として勇名を知られるが、オスマン帝国軍の大攻勢を前に前線より脱出。脱出用の列車がオスマン帝国軍に襲われた際、オスマン帝国軍兵士相手に命乞いをするも、聞き入れられずに射殺される。
ナポリ王国軍将兵の軍服は、第二次世界大戦当時のイギリス陸軍に準ずるデザイン。
ニコロ・マキャベリ
フィレンツェの書記官。フィレンツェとは犬猿の仲であるヴェネツィアがピサと「秘密協定」をしたとの情報を入手したため、それに対抗するため特使としてメフメトⅡ世に謁見し取引を持ちかけた。メフメトⅡ世曰く「面白くて興味のある男」。
レオナルド・ダヴィンチ
芸術家として、また学者として、多方面で類稀な才を持つ天才学者で、イタリアはもちろん、欧州でもその名は知られている。兵器開発者としても有名で、戦車をはじめとする様々な兵器を開発した。
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
イタリアとオスマン帝国領の狭間に位置する中立国家で、イタリア一の海洋国家でもある。強大な海軍力を保有し長年中立を守っており、オスマン帝国のイタリア侵略に際しても双方に付かず中立を守っている。
元首
ヴェネツィア共和国の最高指導者。本名は不明。オスマン帝国のイタリア侵略に際してどちら側に付くかを各閣僚と会議している。
アゴスティーノ・バルバリーゴ
クレタ島駐屯艦隊司令官。対オスマン帝国の最前線を長らく支えてきた。オスマン帝国のイタリア侵略に際し元首直属の安全保障会議「十人委員会」から意見を聞くための呼び出しを受け、委員会メンバーに神聖同盟と手を組むべきと主張した。
ヴェニエル
ヴェネツィア海軍総司令官。バルバリーゴの参戦論に賛同している。
コンスタンティノープルを陥落させ東ローマ帝国を滅亡させたのち、次の征服先をイタリア半島に定め進軍する。将兵の軍服は第二次世界大戦期のドイツ国防軍陸軍に準ずるデザインであるが、ヘルメット左側と軍服右胸部の主権紋章（ハーケンクロイツを掴んだ鷲）は省略されている。また歩兵の主装備はMP40に酷似した短機関銃になっている。
メフメトⅡ世
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
オスマン帝国君主（スルタン）。キリスト教を邪教とし、「邪教殲滅」を掲げてイタリア半島への侵攻を開始した。自国の繁栄と発展のためなら国籍を問わず知識人を召し抱え重用する度量を持ち、古今東西の戦録や文献を戦略に活用するなど軍略にも長けた傑物で、臣民からも厚く支持されている。予想以上に戦線が膠着していることから親衛隊を率いてイタリア半島に上陸、自ら全軍を指揮している。アレクサンドロスを生涯の目標としており、彼の悲願であった「大陸制覇」と「統一国家」を自らの手で達成しようと野望を抱く。
ヤコポ・ダ・ガエタ
スルタンの待医で最高顧問の一人。医師の身でありながらメフメトⅡ世よりパシャの称号を授かり大臣の一人として国政を司る。法王庁に迫害されてきた流浪の民出身であり、純粋に民衆を救済しようと医学を学んだが、権力を維持したい法王庁に破門された。故にイタリア侵攻は彼の私怨でもあった。
チリアコ・ダンコーナ
古代史学者で最高顧問の一人。主にロビー活動や情報収集などを務める。またメフメトⅡ世の翻訳係兼教師役として古今東西の戦記や文献を解読して読み聞かせている。西洋人であり、オスマン帝国内の古代遺跡などの調査許を条件としてメフメトⅡ世に仕えている。
カリル・パシャ
重機甲乙女 豆だけど 登場人物
オスマン軍元帥。イタリア侵攻軍の当初の総司令官。肥満体で軍規に厳しい性格。総司令官に任じられたのはメフメトⅡ世の義弟という血縁故のことで、彼の無策故に膠着状態になったことから、イェニチェリを率いるウーラからは「古狸」「無能」と蔑まれており、彼自身も軍規を無視するウーラを快く思っておらず、お互い犬猿の仲。
バルクドル
オスマン軍参謀次長。痩身で三白眼にタラコ唇が特徴の将官。軍のナンバー2である自分を差し置いてメフメトⅡ世の下に自由に出入りできるダ・ガエタを「いかがわしい医術でスルタンに取り入った」と蔑んでいる。
スルタンの親衛隊。スルタンへの愛と生涯不婚を誓った女性のみで構成され、前線での戦闘のみならず、督戦隊としての役割も務める。
ウーラ・ラスナー
イエニチェリを率いる将軍。顔の下半分を覆面で覆い、左目辺りには縦に一閃されたかのような大きな傷跡がある。スルタン以外の命令には一切従わず、勇猛果敢な女将軍として国内外に知られており、過去に戦った経験のあるゾルゲ曰く「ずる賢い女狐」。スルタン直々に電文で「わが愛のために死ね」と発破をかけられ、妹アリ・ラスナーの仇討ちの機会を与えてくれたスルタンに感謝すると共に全身全霊を以て神聖同盟の殲滅を誓う。
ボルジア作戦時のサン・ジュリアーノ湖での戦闘で宿敵であるゾルゲを葬った後、妹・アリを葬ったガルマ軍を発見し殲滅すべく進軍、自ら手勢を以て奇襲を仕掛け、リリアとシンシアの両中隊長を死に追いやって戦車隊を壊滅させ、歩兵隊にも甚大な被害を与えるなど猛威を振るった。その際戦闘中にペチーノと一騎討ちになり、果敢に攻めるペチーノを自ら狩るに値する相手と覚えた。
アリ・ラスナー
イエニチェリの戦車大隊長。階級は大尉。愛国心とスルタンへの忠誠心は人一倍あり、臆する部下はその場で射殺する程苛烈な性格を持つ。
ナポリ防衛線を進軍中、ガルマ軍により補給手段である陸上オイルタンカーを破壊され、集落で待機していたガルマ軍と応戦した。建物が邪魔となり思うように行動がとれず、またガルマ軍による数々のトラップや奇襲により翻弄され、燃料と弾薬が尽きかけ、さらにゾルゲ率いるランツィケネッキの猛襲に命運も尽きたと自ら殿を務めて部下を退却させ、最後はゾルゲの前で自決した。
ベグ・ボッパ
元アリ・ラスナー隊所属の戦車兵。階級は特務曹長。元ジェノバ領だったレスボス島の貴族出身で、スルタンのハレム入りをしていたが、イタリア語とオスマン語が堪能なためにアリ・ラスナー隊の通訳を担当していた。アリ・ラスナー隊壊滅の後、空腹に耐えかねてペチーノに投降、ガルマ軍陣地内でジョヴァンニと出会い一目惚れしその場で寝返り忠誠を誓い、以後は「捕虜ちゃん」と呼ばれ、自称「ジョヴァンニの女中」として彼にチャイを淹れたりしている。
重機甲乙女 豆だけど 登場兵器
対戦車兵器についてはモンロー/ノイマン効果を利用した成型炸薬弾は実用化に至っておらず、対戦車ライフルや対戦車砲、対戦車地雷が主で、それ以外は収束手榴弾や火炎瓶などの急造兵器に頼っている。
航空戦および海戦については、無線通信は実用化されているがレーダーは実用化されておらず、対空索敵は地上の監視所における目視や空中聴音機に頼っている。
陸上兵器
重機甲乙女 豆だけど 登場兵器
L1戦車“チャリオッツ”
ガルマ戦車大隊の主力戦車。乗員2名の軽戦車で、通称「豆タンク」と呼ばれている。装備が52口径37mm砲一門のみと戦車としての火力は非力な上、装甲が最大18mmと薄く、戦車砲を一撃でも被弾したら大破する。しかし6.5tと軽量で小柄なため、最大速力は路上で64km/hと素早く、船舶や列車・トレーラーなどの運搬が容易であり、また山岳や急こう配などの悪路を走破できるほどの機動性と、多少横転しても破損しない強度のフレームと履帯を持ち、メーカーが製造費を抑えるために民生用のパーツを流用して製作した車輌なため、規格さえ合えば動力系は一般車輌からも流用でき、戦地でも部品調達が容易という利点がある。
甲3型戦車
ナポリ王国の主力戦車。47mm砲を備える。ダックイン戦法でオスマン帝国軍を迎え撃つが、オスマン帝国軍のヤウズIには至近距離ですら主砲弾を跳ね返され、一方的に撃滅されてしまった。
M13/57“ビアンキ”
ローマ第一戦車軍団の主力戦車。ダヴィンチも設計に関わったと言われるヴェロッキオ工房デザインの流麗なデザインを持ち、65mmの装甲を持ちながらも優れた機動力を持ち、57mm戦車砲と75mm榴弾砲の2門を装備している。
T-44“ファランクス”
重機甲乙女 豆だけど 登場兵器
ミラノ公国軍主力戦車。この時代に流行していた「多砲塔陸上戦艦」の一種で、重装甲の車体に152mm連装砲塔を2基搭載する。同盟軍所属車輛の中では数少ないオスマン帝国軍のヤウズⅠを圧倒できる戦闘車輛だが、リアーリオは「前時代の遺物」と評している。
マルクⅣ
ランツィケネッキ師団の主力戦車。戦車と言うよりは駆逐戦車と言うべき車輛で、車高わずか2.16mの車体前面に長砲身75mm砲を搭載し、傾斜した装甲は最大85mmにも達し、砲弾を弾き易い設計となっている。しかし、主砲は砲塔式ではなく車体固定式のため目標を攻撃する際は車体ごと回転させねばならず、また低車高故に泥地などの悪路では走行性能が半減するなどヤウズⅠ同様活動範囲が狭くあまり機動戦向きではない。派生型に155mm短砲身榴弾砲を搭載した「シュツンメル」がある。
海上兵器
ジュリオ・チェーザレ
ドーリアの旗艦で、地中海最大級の戦艦。排水量36000ｔ。14インチ三連装主砲塔の後方に背負い式の二連装主砲塔を搭載し、このほかにも二連装副砲塔や機銃を多数装備している。
ゴリッツィア/ガリバルディ
ドーリアの保有する海賊船で、「ポケット戦艦」とも称される。艦首のシャークマウスのペイントが特徴。通商破壊を主任務とする。三連装主砲を前後に各1基、主砲塔両脇に連装副砲を各1基ずつ計4基装備している。
航空兵器
重機甲乙女 豆だけど 登場兵器
主力戦闘機G.50“トルッキーノ”
開放式風防が特徴の神聖同盟軍の主力戦闘機。武装は機首の12.7mm機銃2挺のみとやや貧弱だが、480km/hの最高速度とそこそこの運動性でイタリア半島の防空を担う。
機体のモデルはフィアットG.50。
主力爆撃機SM.79“パッキェロッティ”
神聖同盟軍の主力爆撃機。主翼と機首にエンジンを持つ3発機で、爆弾最大搭載量は1800kg。普段は胴体内爆弾倉に爆弾を搭載するが、主翼下や胴体下にハードポイントを設け大型爆弾を懸架することも可能。機体のモデルはサヴォイア・マルケッティ SM.79“スパルヴィエロ”。
そのほか
ガリレオ
ダ・ヴィンチが開発した暗号通信機。木星の4つの衛星の公転周期に連動して組み合わせを変える仕組みだったが、オスマン軍の暗号解読班により解読され、全ての作戦行動が筒抜けになってしまう。
陸上兵器
重機甲乙女 豆だけど 登場兵器
主力戦車“ヤウズⅠ”
オスマン帝国の主力戦車。88mm戦車砲一門に機銃二挺を備え、装甲は最厚部で101mmにも達する世界屈指の重戦車。占領したギリシャ・ビサンチンの技術も取り込んでおり、水中を移動できる潜水ユニットや火炎放射ユニットなども搭載できる。その反面、最大速力は路上でもわずか36km/hと鈍足な上、航続距離は約80kmしかない。更に50.5tもの巨体が自身の運用場所を大きく制限しているなど、長期的な活動には不向きな一方、履帯が広いため意外と悪路に強い。
オイルタンカー
オスマン帝国の陸上輸送艦で、主に遠征に不向きなヤウズⅠの燃料・弾薬の補給を受け持っている。固定装備は無く、車内に搭載した対戦車ライフルで武装している。
多砲塔戦車“スレイマン”
オスマン帝国の多砲塔戦車「イザーク級」の1輌。288tの超重戦車で、170mm三連装主砲を前後に計二基、車体最後尾に57mm連装対空砲を一基搭載し、最厚240mmの重装甲はT-44の152mm連装砲をも通さない。ただし、最高速度は路上でも12km/hと極めて鈍重である。ミラノ公国軍のT-44部隊「無敵艦隊」の前に現れ、これを一方的に撃滅した。なお、リアーリオは南イタリアに200t超の超重戦車が行動できる場所が少ないことを理由に「対無敵艦隊用兵器」と分析し、無敵艦隊が壊滅した以上戦力に数える価値はないと評している。後に神聖同盟軍の爆撃部隊により大破した。
海上兵器
潜水艦
オスマン帝国の潜水艦。艦首に魚雷発射管6門とノコギリ状ブレードを装備している。
旧式戦艦
ギリシャ攻略の際に鹵獲した弩級戦艦。海上戦力としてはほぼ無価値だが、戦車とは比べものにならないその火力と射程を利用し、大掛かりな手段で陸送し戦線に位置するサン・ジュリアーノ湖まで運搬し、浮き砲台としてボルジア作戦において神聖同盟軍に壊滅的大打撃を与えた。
航空兵器
多目的戦闘機“セリム”
オスマン帝国の主力戦闘機。双発戦闘機で、武装は20mm機関砲4門、最高速度は610km/hと同盟軍のG.50戦闘機を火力と速力で圧倒する。派生型に対戦車攻撃機、戦闘爆撃機、複座型偵察機がある。
大型爆撃機
オスマン帝国の爆撃機で、コクピットは飛行船同様機首下方にあり、操縦は操舵輪で行う。10基のレシプロエンジンを搭載した巨人機で、G.50戦闘機の12.7mm機銃が通じない装甲と多数の連装対空機銃で護られており、爆弾を満載したままでも対地速度400km/hで飛行可能。ナポリとローマに大編隊を組んでの夜間爆撃を敢行し、両市に多大な被害を与えた。
スルタン専用機
大型爆撃機の派生機で、フラップ部分が二重構造になっているなど機動性を重視している。メフメトⅡ世がイタリア半島に乗り込む際に搭乗した。
重機甲乙女 豆だけど 書誌情報
真鍋譲治 『重機甲乙女 豆だけど』 芳文社 〈芳文社コミックス〉、全7巻
2013年12月31日発売、ISBN 978-4-8322-3385-0
2014年7月1日発売、ISBN 978-4-8322-3406-2
2014年12月16日発売、ISBN 978-4-8322-3431-4
2015年6月16日発売、ISBN 978-4-8322-3454-3
2015年12月16日発売、ISBN 978-4-8322-3483-3
2016年6月16日発売、ISBN 978-4-8322-3504-5
2017年4月14日発売、ISBN 978-4-8322-3537-3
パインハースト・リゾート
パインハースト・リゾート（Pinehurst Resort）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のパインハースト村にあるゴルフ場。
パインハースト・リゾート 概要
パインハースト・リゾートは全部で8つのコースがある全米最大のゴルフコースである。世界でも中国のミッションヒルズGCに次いで2番目に位置している。1895年に最初のコースが完成し、過去3回全米オープンの開催などの実績を持つNo.2コースは1907年にドナルド・ロスによって設計された。
クラブハウス前には1999年の全米オープンで優勝し、その年の10月に飛行機事故で死亡したペイン・スチュワートの銅像がある。銅像には最終日の18番、決めれば優勝、入らなければフィル・ミケルソンとのプレーオフという大事なパーパットを決め、ガッツポーズするスチュワートの姿が描かれている。
2014年には史上初めて、同一会場で全米オープンと全米女子オープンが開催された。2024・29・35・41・47年には同地で全米オープンの開催が予定されている。
パインハースト・リゾート メジャー大会開催実績
All professional tournaments and 1962 U.S. Amateur held at Course No. 2. 2008 and 2019 U.S. Amateur qualifying rounds played on No. 2 & 4. 2019 U.S. Amateur played final on No. 2 & 4.
063号線 (チェコ)
チェコ国鉄063号線、別名バコフ・ナド・イゼロウ～コピドルノ線（チェコ語: Železniční trať Bakov nad Jizerou – Kopidlno）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。
1883年、チェコ商業鉄道の路線として開業した。現在旅客列車は運行していない。2021年の夏まで、バコフ～ドルニー・ボウソフ間に限り旅客列車が運行されていた。なお、2025年4月5日より、ドルニー・ボウソフ - コピドルノ間で、自動運転車にて運行を再開する予定である。
063号線 (チェコ) 運行形態
普通
ソボトカ - ドルニー・ボウソフ - バコフ ( ← ボレスラフ )　【夏季の土曜・休日運行】
2020年以前は、平日のみ一日3往復の運行で、ドルニー・ボウソフ以西のみの運行であった。うち2往復が、070号線のムラダー・ボレスラフまで乗り入れていた。
2021年度は、夏季の土曜・休日のみ一日3.5往復の運行に変更された。ドルニー・ボウソフ以東は064号線のソボトカ方面に直通していた。ソボトカ行1本のみ、070号線から直通し、ボレスラフ始発となっていた。
2021年末に休止。
063号線 (チェコ) 駅一覧
以下では、チェコ国鉄063号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
タイガー・チェン
タイガー・チェン（Tiger Chen、1975年3月3日 - ）または陳虎（チェン・フー、中国語: 陈虎、Chen Hu）は、中国の武術家、俳優。
タイガー・チェン 経歴
四川省成都市で生まれ、中国武術の修行を行った。18歳で四川省代表入りし、中国大陸全国少年武術大会で優勝。19歳でアメリカ合衆国へ渡ったが、皿洗いや荷運びに追われる日々を過ごしていた。アメリカでユエン・ウーピンに弟子入りし、キアヌ・リーブスの武術指導やウマ・サーマンのスタントを行った。また、アメリカ合衆国空手道大会60kg級とサンフランシスコ国際武術トーナメントでの優勝も経験した。
1998年、ユエン・ウーピンの下でマトリックスのアクション指導を行ったことが映画への最初の関わりとなった。この時に、キアヌ・リーブスとの親交が始まっている。その後、チャーリーズ・エンジェル、ワンス・イン・ザ・ライフ、キル・ビルでもアクション指導を行っている。
俳優としては、2000年、ワンス・イン・ザ・ライフに出演。その後2003年のマトリックス リローデッド、2005年のドラゴン・プロジェクトにも出演した。
2012年、キアヌ・リーブスの出資の下で林浩然が監督したカンフーマンで武術指導と主演を務め、翌年にキアヌ・リーブス自身が監督したファイティング・タイガーでも主演を担った。2017年にはカンフー・トラベラーで王智と共に主演している。
国際学科
国際学科（こくさいがっか、英称：Department of International Studies）は、国際学に関する分野を教育研究する、大学及び専修学校の学科のひとつ。また、高等学校においても同一学科名称を設置しているところが見受けられる。
フリークアウト・ホールディングス
株式会社フリークアウト・ホールディングス（英: FreakOut Holdings, Inc.）は、東京都港区六本木に本社を置き、アドテクノロジーを開発・展開する、フリークアウト・グループ各社の経営戦略の策定・管理を行う持株会社である。本田謙によって、2010年10月1日に創業された。
フリークアウト・ホールディングス 概要
「フリークアウト(freak out)」は英語で「（感情を揺さぶられ）ひどく驚く」という意味であるが、名前の直接の由来はマザーズ・オブ・インヴェンションのアルバム『フリーク・アウト!』である。
国鉄タキ20100形貨車
国鉄タキ20100形貨車（こくてつタキ20100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
国鉄タキ20100形貨車 概要
本形式は、亜硫酸ソーダ液専用の35t 積タンク車として1970年（昭和45年）11月11日から同年12月11日にかけて30両（コタキ20100 - コタキ20129）が、富士重工業の1社のみで製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成時の所有者は東邦亜鉛の1社のみであり、その常備駅は信越本線の安中駅であった。
落成より1 - 2ヶ月後の1971年（昭和46年）1月27日に全車（30両）が扇谷興業へ名義変更されたが、約6年後の1977年（昭和52年）10月7日に東邦亜鉛に再度名義変更された。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵81」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2（中））が標記された。
1983年（昭和58年）7月15日に、本形式の専用種別が重亜硫酸ソーダ液に変更された。
タンク体材質は、耐候性高張力鋼製であり、鋼板製の外板（キセ）を装備している。
荷役方式は、タンク上部のマンホール（2室構造ではないが2箇所有る）からの上入れ、空気管と液出管を用いた空気圧による上出し方式である。両管ともS字管は装備していない。
国鉄タキ20100形貨車 概要
塗色は、黒であり、全長は11,100mm、全幅は2,440mm、全高は3,850mm、台車中心間距離は7,000mm、実容積は29.4m3、自重は15.9t、換算両数は積車5.0、空車1.6である。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には12両（コタキ20103、コタキ20106、コタキ20113、コタキ20114、コタキ20116、コタキ20119 - コタキ20121、コタキ20123、コタキ20124、コ タキ20126、コタキ20127）の車籍がJR貨物に継承され、1995年（平成7年）度末時点では5両（コタキ20114、コタキ20121、コタキ20124、コ タキ20126、コタキ20127）が現存していたが、2007年（平成19年）10月に5両同時に除籍され、形式消滅した。
ジョブネット
ジョブネットとはジョブ管理システムにおいてジョブの依存関係等を定義したもの。
ジョブネット ジョブネットの定義内容
ジョブネットはコマンドの実行やイベントの受信、条件判断等を行う「ジョブユニット」同士を関連線で結合し、ジョブの依存関係を定義する。これにより「ジョブAを実行した後でジョブBを実行する」といった連携を実現する。
シェルスクリプトでも同様の機能を実現できるが、ジョブネットにすることで次のようなメリットを享受できる。
異なるノード同士でのジョブの連携
「DBサーバでRDBMSを起動してからAPサーバでアプリケーションを起動する」といった連携を容易に記述できる。シェルスクリプトでも実現できなくは無いが、rexecやリモートシェル、ssh、Windows PowerShell等でリモート実行する必要がある。またリモート実行のための信頼関係をそれぞれ定義しなければならない。
処理の進行状況の可視化
多くのジョブ管理システムではジョブネットの進行状況をグラフィカルに表示するインタフェースを備えており、ジョブネット中のどのユニットが実行中なのかを容易に把握できる。またジョブユニットが異常終了した場合は、どのユニットが異常終了したのか把握しやすい （例：JP1/AJS3 - Viewのジョブネットモニタ画面構成）。
ジョブネット ジョブネットの定義内容
ジョブの部分再実行、実行保留、実行中止
シェルスクリプトでは一連の処理のうち一部だけの再実行や、処理の保留と再開、一部処理のみのスキップを実現できないが、ジョブネットではジョブユニットの単位で再実行や保留、実行中止を設定できる。
ジョブの並列実行
シェルスクリプトでは終了コードを確認しての並列実行を記述できないが、ジョブネットでは記述できる。そのため「バックエンドサービスA、B、Cを起動し、すべて起動してからフロントエンドサービスX、Y、Zを起動する」といったロジックを定義できる。
ジョブネット ジョブネットを定義できるジョブ管理システムの例
ジョブ管理システムの要求の性質上エンタープライズ向け製品が多く、無償で使用できるオープンソースソフトウェアとして提供されるものは少ない。またオープンソースソフトウェアであっても有償サポートのある製品が多い。
このような背景から商用UNIX、Linux、Windowsを動作環境とするものがほとんどで、macOSやBSD系UNIXで動作するものは少ない。
ラ・ボルド病院
ラ・ボルド病院（Clinique de La Borde）は、フランスのロワール＝エ＝シェール県のクール・シュヴェルニーの町の近郊に1951年開院した精神病院である。この病院は、今日精神病院という意味で使用されている「asylum」という語がもともと意味していた、「安全な場所、避難所、聖域」となることを目指して設立された。今もなお診療中のラ・ボルドは「制度を使った精神療法」（制度的精神療法）の分野で、重要なモデルケースとなってきた。ここは病院の機能を動かしていく上で患者たちが自身のできることでそれに参加する自由を与えられているという革新的な精神病院である。
ラ・ボルド病院 創立者
この病院は、ラカン派の精神分析医のジャン・ウリによって開設された。彼は第二次大戦末期、有名なサン・アルバン精神病院での実験的な精神療法で貴重な研鑽を積み、制度を使った精神療法の運動を更に前進させようと考えた。彼は、革新的な精神科医のポール・ヴァルヴェ（Paul Balvet）、リュシアン・ボナフェ（Lucien Bonnafé）、哲学者のジョルジュ・カンギレム、そして詩人のポール・エリュアールらから影響を受けた。
ラ・ボルド病院 歴史
ウーリの病院での精神科の治療は、「患者」と「精神科医」の間の関係を捉え直すことを模索し続けてきた。アイディアはドイツの精神科医で作業療法による積極的精神療法を推奨したヘルマン・ジモン（Hermann Simon、1867年 - 1947年）から借用してきた。彼は出来上がったものを探し、その上で患者を入院させるのではなく、逆に患者が働き、自分の創造性を発揮できるような状況を生み出して、彼らに率先して参加し、責任を与えるようにしようとしたのである。フランソワ・トスケル、ポール・ヴァルヴェ、アンドレ・ショーラン、そしてリュシアン・ボナフェから、病院は精神科の療法の発展の手がかりを得てきた。なかでも「ケア、研究、そして形成」が、病院の全体的な歩みの中でひとつになっている。1950年代の半ばからフェリックス・ガタリが、ラ・ボルドの象徴的なイメージになってきた。彼は診療と病院組織に革命を起こし、ウーリと手を携えて統合失調の診療と理論において膨大な理論的著作執筆し、ラ・ボルドの診療の責任者として、また1972年には哲学者のジル・ドゥルーズと組んで、『アンチ・オイディプス』を執筆した。ラ・ボルドの数多くの特徴的なしきたりの中でも、毎年夏「境界例」の患者たちと病院スタッフが一緒に世界の古典的な作品の中から選んで演じるお芝居は、特筆すべきものである。ドキュメンタリ作家で、「ぼくの好きな先生」（Être et avoir、2002年製作）という記録映画で知られているニコラ・フィリベールが、ラ・ボルドでも記録映画を制作している。「すべての些細な事柄」（La Moindre des choses）というタイトルで1997年に公開された。これは、ヴィトルド・ゴンブローヴィッチの「オペレッタ」を患者とスタッフがお芝居として作っていく様子をカメラで追ったものである。ガタリは、このラ・ボルドで亡くなり、パリのペール・ラシェーズ墓地に埋葬された。享年62歳だった。
ラ・ボルド病院 出典
Gilles Deleuze|Deleuze, Gilles and Félix Guattari. 1972. Anti-Œdipus. Trans. Robert Hurley, Mark Seem and Helen R. Lane. London and New York: Continuum, 2004. Vol. 1 of Capitalism and Schizophrenia. 2 vols. 1972-1980. Trans. of L'Anti-Oedipe. Paris: Les Editions de Minuit. ISBN 0-8264-7695-3.
SALTY DOG
SALTY DOG（ソルティ・ドッグ）は日本のロックバンド。
ラウドロックの激しい演奏にキャッチーなメロディを歌う力強い女性ヴォーカルを兼ね備えた音楽性が特徴である。
平棟仲
平 棟仲（たいら の むねなか）は、平安時代中期の貴族・歌人。桓武平氏高棟流、安芸守・平重義の子。官位は従五位上・周防守。
平棟仲 経歴
後一条朝初頭に小舎人を務め、寛仁2年（1018年）加冠される。
万寿2年（1025年）4月に棟仲の邸宅が強盗に襲われる。7月には大納言・藤原能信の雑人が小舎人に対して狼藉を働いたことに対して、丹生使蔵人検非違使尉を務めていた棟仲は対処のために検非違使の官人を派遣している。その後、周防守・因幡守を歴任。位階は従五位上に至った。
長暦2年（1039年）並びに長久2年（1041年）に「権大納言師房歌合」に出詠。同家の歌合では講師も務めたという。長暦4年（1040年）には内侍所御神楽に歌人として召されている。和歌六人党の一人であったが、勅撰和歌集への入集は『後拾遺和歌集』の2首のみであった。
田中道麿
田中 道麿（たなか みちまろ、享保9年（1724年） - 天明4年10月4日（1784年11月16日））は、江戸時代中期の国学者・歌人。幼名は茂七。通称は庄兵衛。晩年は榛木翁（はりのきのおじ）と号した。法号は道全。諡号は言霊有功老翁（ことだまいさおのおじ）。
日本の古典文学、特に『万葉集』の研究に心血を注いだ。本居宣長最初期の門人として知られる。
田中道麿 生涯
享保9年（1724年）、美濃国多芸郡榛木村 の農家に生まれた。幼くして見るもの全てを歌に詠み、9歳の時初めて「十九本手本なりけり六三郎和俗文章手本なりけり」と詠んだ。幼名は茂七といったが、当時村にはもう一人茂七がいたため、顔の色で区別され、道麿は白茂七、もう一人は赤茂七と呼ばれた。
『三世相』や『節用集』を暗記し、更なる書を求め、大垣城俵町の書肆平流軒に奉公に出た。
平流軒では古典を乱読する日々を過ごしたが、数百年前の作品には理解し難い点も多く、様々な疑問が生じた。しかし、親身に答えてくれる師も見つからず、宝暦元年（1751年）、一旦学問の道を断念した。
本業の農業を疎かにしたことが関係してか、郷里を出て、当時名古屋藩が進めていた宝暦治水事業に従事し、時には近江国や伊勢国まで出向し生計を立てた。
その後、国学者大菅中養父に師事し、学問を再開することとなるが、その出会いには二種類の異なる逸話が伝えられる。
一つは、その日暮らしを続ける中、宝暦7年（1757年）、近江国彦根の某寺に滞在していた所、僧に紹介されたというものである。なお、道麿は後に開出今村（彦根市 開出今町）覚勝寺の海量法師と親しくしている。
田中道麿 生涯
もう一つには、東海道土山宿で駕籠舁をしていた所、ある日乗せた客が国学を学んでおり、その客には学ぶ所はなかったものの、国学を善くする中養父の名を聞いて入門し、道麿の向学心を認めた豪商納屋七右衛門の家に居候をしながら、中藪村の中養父の下に通い、国学の道に専念したという。
なお、浜松の賀茂真淵に直接師事したとの話も流布しているが、それを示すような根拠はない。
彦根には10年間おり、明和初年に名古屋に移ったと伝えられているが、宝暦9年（1759年）には既に尾張国にいることがわかっており、また宝暦末には大坂にいたと考えられ、彦根から名古屋に至る経緯については判然としない。名古屋で商家（大丸屋とも）や武家に雇われ、人知れず学問を続けていたが、安永初年、狂歌の批評を書いたものが広まって名古屋中に名が知れるようになり、名古屋小桜町の霊岳院に迎えられ、桜天神社で国学を講ずるようになった。
安永2年（1773年）2月江戸に行き、楫取魚彦と交わっている。
田中道麿 生涯
安永4年（1775年）、本居宣長が出版した『字音仮字用格』の「オヲ所属弁」に感銘を受け、安永6年（1777年）7月、松坂の宣長を訪問した。その後、『万葉集』や『古今和歌集』に関する問答の文通を続け、安永7年（1778年）師大菅中養父を喪うと、安永9年（1780年）1月再び松坂を訪れ、正式に宣長の門下に入った。もっとも道麿は宣長より年上であったため、宣長の方は道麿をむしろ同好の士として遇した。
当時宣長は松坂近辺の門人と共に細々と活動するローカルな存在であり、道麿初の伊勢国外の初の門人であった。道麿の死後、大都市名古屋の300名ともいわれる道麿門下の者は直接宣長の門下に入り、その中には横井千秋、稲葉通邦など大藩名古屋藩関係者も多くいたため、道麿は宣長が全国に名を広める足がかりを作ったといえる。
天明元年（1781年）、60歳を迎えて剃髪し、道全と号した。
天明4年（1784年）春、口内痛から始まり、2月13日病床に着き、手足を屈曲できない攣踠の状態に至った。門人了栄和尚の招きで長者町常瑞寺に移って介護を受け、10月4日六ツ時死去した。辞世は「今日からも横様風の大彦ば命惜しけど術知らましや」。6日常瑞寺で法要が行われ、同寺に埋葬された。
田中道麿 没後
天明6年（1786年）三回忌に霊岳院境内に「美濃国多芸郡榛木村人田中道麿住舎之址」碑が建てられたが、土中に埋まり、地元の豪商約20名によって桜天神社御堂西の手水鉢北に再建されたが、明治に散佚した。
田中家は養子の杢右衛門が継ぎ、郷里榛木村で嘉蔵、庄蔵、嘉七、金弥と続き、金弥の代で名古屋に移住した。しかし、杢右衛門は嘉蔵と同一人物とも、また金弥の前に嘉七が入るともいう。昭和20年（1945年）頃金弥が病死し、田中家は断絶した。
昭和18年（1943年）1月、広幡村村長丸毛治基が生地に記念碑建立を計画し、本居清造書「先賢田中道麿大人発祥地」が造られたが、土地所有者の理解が得られず、石工の庭先に保管された後、昭和32年（1957年）田中道麿顕彰会により設置された。
昭和20年（1945年）、名古屋大空襲で墓地が破壊されたが、墓碑は残り、平和公園に移され、墓石も再建された。
昭和32年（1957年）7月郷里で田中道麿翁顕彰会が設立され、10月4日源氏橋畔に鷹司信輔題額、河野省三撰・書による顕彰碑が建てられた。昭和51年（1976年）墓所に「国学者田中道麿翁墓所」石標が建立された。
田中道麿 著作
万葉集関連
『万葉集問答』 - 宣長との問答書簡が『万葉集叢書』第1編に「万葉集問答」として纏められた。
安永7年6月15日 万葉諸巻問件
安永7年7月9日 万葉諸巻問件
安永7年8月下旬 疑葉拾遺
安永8年3月下旬 雑問
安永9年2月下旬 万葉・祝詞・紐鏡・雑疑問
安永9年3月上旬 後撰・帚木・雑問件
安永9年4月上旬 祝詞・源氏疑問
安永9年12月下旬 蜻蛉日記疑問
安永10年1月 万葉諸巻疑問
天明2年2月上旬 疑問
天明2年5月中旬 疑問
天明2年7月上旬 疑問
その他歌学
雑記
歌集
ヒルムシロヒドラ
ヒルムシロヒドラ Moerisia horii はヒドロ虫の1種である。ヒドロ虫類としては珍しい汽水性の種で、短い期間ながらクラゲを出す。ポリプは集団を作るが群体ではなく、単体のヒドロ虫である。
ヒルムシロヒドラ 特徴
傘は幼時には釣り鐘型で、成熟するに連れてやや浅くなる。放射管は4本で、傘の縁に沿う環状管と繋がる。口柄は短く、口唇は4個ある。触手は糸状で刺胞はその全体にまばらに存在する。その基部には触手瘤があり、その反口側には紅色の眼点がある。クラゲのそれ以外の部分は無色である。
触手は幼時には放射管の延長方向に4本のみを持つが、既存の触手の中間に新たな触手を生じることを繰り返し、次第に数を増やし、24本まで増え、さらに不規則に数を増やすこともある。生殖腺は口柄の基部に発し、放射管に沿って発達して傘の縁に達する。さらに発達すると幅広くなり、襞を作るようになる。
なお、クラゲの出現時期は8月から9月の1ヶ月足らずと短く、観察する機会は多くない。
単生のヒドロ虫であるが、群生するので群体性のように見える。ポリプは全体では長さが5-8mmであるが、よく発達したものでは10-12mmにまで達する。基部は円盤状のヒドロ根となっており、ここで水草のヒルムシロや落葉などに付着している。側板から上には細いヒドロ茎が伸び、その先端にヒドロ花がある。
ヒルムシロヒドラ 特徴
ヒドロ花は先端に細く伸びた口丘があり、それに続いて胃腔を含む紡錘形に膨らんだ部分がある。この部分にはまばらに10本ほどの細い糸状の触手を持ち、その間に水母芽を出す。また、この部分のより基部側にはプラヌラ芽を生じ、切り離されたものはプラヌラとして短期間だけ自由生活をして、その後に定着してポリプに発達する。ヒドロ花には黄色い線条斑があることが多い。触手はよく伸びるとポリプ全体の長さの2倍にも達する。また、触手には刺胞が輪状に並んでおり、その輪が全体で50-70もある。
ヒドロ根は円盤状で中央が厚く、周辺が薄い。この部分とヒドロ茎のごく基部までは薄いキチン質の壁を持つ。また、ヒドロ根からはその周囲にポドシストを生じる。これはヒドロ根の固着をよりしっかりしたものとする役割があるほか、冬季にポリプが死んだ後も生き残り、翌春にはこれからポリプを発生させる。
ヒルムシロヒドラ 分布と生息環境
日本からのみ知られ、九州から北海道にわたって発見される。汽水産で、海に繋がった汽水湖などで散見される。上野監修(1973)では、『ほとんど全国の汽水に広く分布しているものと考えられる』と記している。Uchida & Nagao(1959)が生活史の研究をした釧路の春採湖では、塩分濃度は0.56%であったとのこと。
ヒルムシロヒドラ 生態など
ポリプは水中のヒルムシロなどに付着し、群生して互いに絡み合っている。ポリプが集合したところには有機物を含んだ土が分泌物に混じってかたまり、その間にユスリカなどが住み着く。ポリプとクラゲの餌は小動物、特に小型甲殻類であると考えられている。
不思議な記録として、2012年に、この種のクラゲの従来知られたものより遙かに大きな個体が多数採集された例がある。しかも、完全な海水である。場所は茨城県の大洗港で、本種が同時に60個体採集され、それらは傘径が12mmから、最大では16mmにも達した。これらのクラゲでは従来知られていた本種のクラゲより生殖巣がより発達し、口唇がより複雑になっていた。これらのことからこのクラゲは汽水域と海水域を回遊するなどの、より複雑な生活史を持つ可能性も示唆されている。他方、このクラゲが本種とは別種である可能性も残されている。なお、この種のクラゲが海水域で発見されたのは、これ以前にも1例、江ノ島での発見例があり、これもそれ以前に知られた最大個体であった。
ヒルムシロヒドラ 経緯
この種が記載されたのは1929年、内田亨らによる。これは石川県の河北潟と邑尻潟で発見されたポリプによるもので、彼はこの種を Laccocoryne horii と命名し、当初はタマウミヒドラ科 Corynidae に含まれるとしたが、後にヒルムシロヒドラ科に移した。本種のポリプはその後北海道、宮城県、福島県、高知県など各地で発見された。クラゲの世代は東京近郊のコンクリートタンクで初めて発見され、内田はこれを Moerisia sp. として1951年に報告した。その後、釧路近郊の汽水湖である春採湖で本種のクラゲが多数発見されたおり、その生活史が詳しく研究された。その際に、この種の分類上の位置も検討され、現行の名に変更された。
ヒルムシロヒドラ 分類
この種が属するヒルムシロヒドラ科 Moerisiidae は全て汽水産で、世界に3属がある。本属には世界に7種が知られるが、日本にはこの属としてもこの科としても本種のみしか知られていない。
車塚古墳 (壬生町)
車塚古墳（くるまづかこふん、壬生車塚古墳）は、栃木県下都賀郡壬生町壬生甲にある古墳。形状は円墳。しもつけ古墳群（うち壬生地域）を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定されている。
車塚古墳 (壬生町) 概要
栃木県南部、黒川左岸の台地上に築造された大型円墳である。西には牛塚古墳が隣接する。2009年度（平成21年度）、2014-2016年度（平成26-28年度）に発掘調査が実施されている。
墳形は円形で、直径84メートル・高さ約11メートルを測り、栃木県の円墳としては最大規模になる。墳丘は3段築成で、特に1段目は平坦な基壇状を呈し、下野地域特有の「下野型古墳」の特徴を示す。墳丘外表には川原石による葺石が認められるほか、多数の須恵器（長胴甕）が検出されている。また墳丘周囲には2重の周濠（周濠・周堤・外周溝）が巡らされており、周濠を含めた含めた古墳全体としては直径約135メートルにもおよぶ。埋葬施設は横穴式石室で、南南西方向に開口する。凝灰岩の巨大な一枚石によって構築された整美な石室で、玄室・羨道から構成される。
築造時期は、古墳時代終末期の7世紀前半頃と推定される。壬生地域の黒川流域における古墳群では牛塚古墳に後続し、最後の大型古墳に位置づけられる。また終末期の円墳としては国内最大級の規模であり、古代下野地域の政治情勢を考察するうえで重要視される古墳になる。
古墳域は1926年（大正15年）に国の史跡に指定されている。
車塚古墳 (壬生町) 墳丘
墳丘の規模として、墳丘1段目は直径84メートル、墳丘2段目は直径52メートル、墳丘3段目は直径32メートルを測り、周濠底からの墳丘高さは約11メートルを測る。特に1段目の平坦面（基壇）は幅広く、下野地方に多く見られる「下野型古墳」の特徴を有する。墳丘周囲には周濠・周堤が巡らされ（ほぼ完存）、その外側には外周溝（周濠2重目）が巡らされる。外周溝まで含めた古墳全域は直径約135メートルを測る。
墳頂部では須恵器の長胴甕約50個が検出されており、墳丘装飾として注目される
車塚古墳 (壬生町) 埋葬施設
埋葬施設としては横穴式石室が構築されており、南南西方向に開口する。石室の規模は次の通り。
石室の石材は凝灰岩の切石で、玄室の両側壁・奥壁・天井、羨道の両側壁・天井はいずれも各1石によって構築される。玄室の床面は墳丘1段目（基壇面）であり、玄室の平面形はほぼ正方形である。
ジャレット・グルーベ
ジャレット・ジョージ・グルーベ（Jarrett George Grube, 1981年11月5日 - ）は、アメリカ合衆国インディアナ州デカルブ郡コルーニャ出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。
ジャレット・グルーベ 経歴
2004年のMLBドラフト10巡目（全体290位）でコロラド・ロッキーズから指名され、プロ入り。
2014年5月31日にロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムで32歳にして初めてメジャーに昇格し、同日メジャーデビューを果たした。オフにFAとなった。冬季には、リーガ・ベネソラーナ・デ・ベイスボル・プロフェシオナルのレオネス・デル・カラカスでプレーしている。
2015年6月21日にクリーブランド・インディアンスとマイナー契約を結んだ。11月6日に自由契約となる。11月には第1回WBSCプレミア12にアメリカ合衆国代表で出場。12月18日にインディアンスとマイナー契約で再契約。オフはドミニカ共和国のウィンターリーグでプレー。
2016年6月8日に自由契約となった。
2016年6月9日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結び、傘下のAAA級タコマ・レイニアーズへ配属された。8月10日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りしたが、登板機会の無いまま翌11日にAAA級タコマへ降格した。8月30日には40人枠外となった。10月4日にFAとなった。
2016年11月24日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結び、2017年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線（チェコ語: Železniční trať Mladá Boleslav – Stará Paka）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、ロムニツェ以西が064、ロムニツェ以東が046。
1897年、ムシェノ～スカルスコ間がチェコ北部鉄道によって開業した。その後、帝立王立国有鉄道に移管され、1905年から1906年にかけて、残りの区間、スカルスコ～スタラー・パカ間が開業して全線開通した。また、2015-22年度は、076号線のムシェノ - ボレスラフ間も064号線の一部となっていた他、2018年以前はロムニツェ以東も064号線となっていた。2020,21年度に限りに、046号線の区間がアリヴァ列車に移管されていた。
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線 運行形態
過去の運行系統
ココルジンスキー・モトラーチェク号：　プラハ - ムシェノ - リブニ - イチーン
2016年以前に、年に6日限定で、旧型客車が運行していた。ムシェノ以西は076号線に、リブニ以東は041号線に直通していた。064号線内の停車駅は、スドムニェルジ、スカルスコ、カトゥシツェ、ボレスラフ本駅、ボレスラフ町駅で、ドルニー・ボウソフ以東はマレホヴィツェを除く各駅に停車していた。
2017年度に運行区間が短縮され、ムシェノ以西のみの運行となった。
ロムニツェ・ナド・ポペルコウ → スタラー・パカ → リベレツ　　※アリヴァ列車による運行
2020,21年度に限り、平日のみ一日片道1本のみ運行していた。各駅に停車していた。スタラー・パカ以北は030号線に直通していた。
フンプレヒト号：　ソボトカ - リブニ - フラデツ　【春・夏の土曜運行】
2020,21年に、春・夏の土曜限定で一日1往復運行していた。リブニ以北は041号線に直通する。各駅に停車していた。
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線 運行形態
区間毎に運行系統が分かれる。
064号線：　ムラダー・ボレスラフ - ムラヂェヨフ ( - ロムニツェ・ナド・ポペルコウ)
平日1-2時間に1本、休日2-3時間に1本運行されているが、ムラヂェヨフ以東は春・夏限定での運行となる。平日は夏のみ一日3往復、土曜・休日は春・夏に限り一日3往復（リブニまで6往復）の運行となる。ロムニツェ発の季節運行列車の一部は、ドルニー・ボウソフ以南で快速運転し、ロハツコ、ベホフ、ドロウハー・ルホタ、コロムティを通過する。
過去の運行形態
2019年以前は、ムラヂェヨフ～ロムニツェ間で2～4時間間隔運行していた。また、一日1往復がスタラー・パカ方面へ直通していた。全て各駅停車。
2020年度より、スタラー・パカ方面への直通を取りやめた。
2022年度より、ムラヂェヨフ～ロムニツェ間が削減され、平日一日3往復、土曜・休日は春・夏に限り一日3往復（リブニまで6往復）となった。同年秋以降、平日も夏のみの季節運行となった。
2023年度より、春・夏の季節運行の列車が一部途中駅通過となった。
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線 運行形態
046号線：　ロムニツェ・ナド・ポペルコウ - スタラー・パカ　　※チェコ鉄道による運行
2時間に1本程度運行されている。スタラー・パカで、030号線のパルドゥビツェ方面特急、040号線のコリーン方面快速と接続する。
2020,21年度は、アリヴァ列車による運行で、大部分がスタラー・パカ以北030号線に直通していた。また2019年以前は、ムラダー・ボレスラフ方面へも、一日1往復が直通していた。
特急「リフリーク(R)」
ポドトロセツキー・モトラーチェク号：　プラハ - ドルニー・ボウソフ - リブニ - イチーン　【春・夏の土曜・休日運行】
旧型車両で、一日1往復運行していた。ドルニー・ボウソフ以南は063号線に、リブニ以北は041号線に直通していた。ボウソフ - リブニ間は各駅に停車していた。
2018-20年運行していた。2018年度は、マレホヴィツェを通過していた。
ムラダー・ボレスラフ - スタラー・パカ線 駅一覧
以下では、チェコ国鉄064号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
上里
上里（かみさと、かみざと、じょうり、サンリ）
Destiny (ビデオゲーム)
Destiny（デスティニー）は、SF・オープンワールド設定のオンライン・マルチプレイヤー・アクションロールプレイングゲーム・FPSゲーム。
Destiny (ビデオゲーム) 概要
『Halo』シリーズで知られるバンジーが開発を行い、バンジーと10年に及ぶ専属契約を締結したアクティビジョン・ブリザードがパブリッシングを行う。本作は欧米地域では2014年9月9日にPlayStation 3、PlayStation 4、Xbox 360、Xbox Oneで発売された。日本ではソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンアジア（SCEJA）がパブリッシングを行い、PlayStation 3用およびPlayStation 4用タイトルとして2014年9月11日に発売された。
本作はオンライン専用タイトルなのでプレイするにあたってはインターネット接続が必須となるが、いくつかのMMOゲームで見られるような月々の利用料の追加支払は不要である。ただしPS4ではPlayStation Plus、Xbox 360とXbox OneではXbox Liveへの加入が求められる。