hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
エドワード・ロー 海賊行為
1722年6月、ローはローズマリー港に入港した。港には13隻の非武装の漁船が停泊しており、ローはこれらを1隻残らず奪ってしまった。海賊旗を掲げて「抵抗すれば命はない」と脅迫していたとされる。略奪の後、ローは80トンのスクーナー船を自らの旗艦とする事に決め、砲十門を積み込み「ファンシー号」と名付けた。1723年5月にロアタン島にて脱出したフィリップ・アシュトンの語るところによると、海賊の一味に加わる契約書に署名しないと、鎖に繋がれて鞭で打たれ、何度も殴打され、殺すと脅迫されたのだという。これは特にローの一味の操舵手であったジョン・ラッセルによって行われたとされる。また、ローの戦術は偽の旗を掲げて船に近付くという狡猾なものだったという。
アゾレス諸島に渡ったローはそこで「ローズピンク号」というフランス船を奪い海賊船とした。その際、ほかに拿捕していたフランス船には火を付けて沈めた。乗組員は全員海賊船に移したが、船のコックをしていた男だけは運悪くローの虐待の対象となってしまった。ローはコックをメインマストに縛り付けて生きたまま焼き殺し、「脂がのったフライだ」と言い放ったという。
エドワード・ロー 海賊行為
8月20日、捕えたイギリス船の船員たちが少しばかり抵抗の構えを見せた事に腹を立てたローは、彼らに暴行を含める野蛮な仕打ちを加えた。数人いたポルトガル人に対する仕打ちはことさら残酷であり、ローは彼らを帆桁に吊し上げ、衰弱しきったところで甲板に降ろし、再び吊し上げるというような行為を何度も繰り返した。あるポルトガル人がこの様子を見て悲痛な顔をしていたところ、ローの部下のうちの一人が彼を殴打し、「気に入らねぇ面をしてやがる」と言いざま腹部を横に斬りつけて殺した。これらの野蛮な行為の最中、部下が捕虜を斬りつけようとした際に誤ってローの顎の下を切ってしまう事故が発生した。船医が傷口を縫合したが、ローが彼の処置にケチをつけたため、船医はローを殴りつけて「ならば自分で縫え」と憤慨した。このためローの顎にはしばらく醜い傷跡が残ったとされる。
レベッカ号とローズピンク号に海藻やフジツボなどが付着し、それらを取り除く作業が必要となった。ローはスリナムから東の地域でこれらの作業に取り掛かった。経験が浅いながらも部下たちに修復作業を命じたが、ローズピンク号は転覆し、2人の部下も失ってしまった。ローズ号が失われたためローはやむなくファンシー号に乗り移った。
エドワード・ロー 海賊行為
1723年1月25日、ローの艦隊は「ノストラ・シニョーラ・デ・ヴィクトリア号」というポルトガルの船を拿捕した。ローが乗組員を拷問して金の在り処を聞き出したところ、船長が海賊に拿捕される前に11,000モイドールもの金貨を詰めた袋を海に投下してしまったと白状した。烈火のごとく激怒したローは船長の唇を切り取り、それを目の前で焼肉にしてまだ熱いうちに食わせたという。ローの怒りはそれでも収まらず、船長と32人の乗組員全員を殺してしまった。これはローの最も残酷なエピソードだとされる。
ポルトガル船での虐殺の後、一味は西インド諸島を1か月にもわたって荒らしまわった。多数の船を掠奪し、ニューイングランド出身の船長の船は焼き払ってしまった。ローはニューイングランド人に憎しみを持っていたとされる。
3月、ホンジュラス湾にてスペインのスループ船を攻撃した。ところがこの船はスペインの海賊船であり、ホンジュラス湾でイギリス籍の船を襲っていたのである。ローたちは船倉に捕らわれていた6人のイギリス人船長を解放し、70人ものスペイン人の海賊を皆殺しにした。この時、ローと部下たちは命乞いをする者の口に銃口を突っ込み、脅迫してから殺害した。スループ船には火を放ったとされる。
エドワード・ロー 海賊行為
その後数か月の間、ローは多数の船を拿捕して砲10門のスループ船フォーチュン号を旗艦とし、僚船であったレンジャー号は元操舵長のチャールズ・ハリスに任せた。5月8日、ローはキューバ西端の沖合でジョン・ウェランド船長のアムステルダム号を拿捕し、彼を短剣で散々斬り付けた挙句に耳を削ぎ落すという手ひどい虐待を加えた。ウェランドはローの部下が連れてきた船医によって治療されたが、150ポンド相当の金銀と食料、奴隷を奪われた上、アムステルダム号は沈められてしまった。ウェランド自身は別の船に乗せられて解放された。
同月、サウスカロライナ沖にていくつかの船を攻撃した後、ニューイングランド出身の船長の船を拿捕した。ローはこの土地の出身者に対しては容赦がなく、耳と鼻を削ぎ落として虐待した。また別の船では乗組員たちの指に火の付いた縄を結び付け、肉が落ち骨が剥き出しになるまで焼くという拷問を加えた。挙句生き残った者たちからは食糧を全て奪い、無人の島に置き去りにしてしまったという。
エドワード・ロー 海賊行為
これらの狼藉行為はついにイギリス軍艦「グレイハウンド号」の耳にまで及ぶ事となった。6月10日、ピーター・ソルガード艦長の指揮のもと海賊討伐に乗り出したグレイハウンド号はローの艦隊を攻撃した。ローは僚船であるハリス船長のレンジャー号を犠牲にして海域から離脱した。ハリスや船医を含む25名はロードアイランドのニューポート に連行され、裁判で有罪を宣告されて縛り首となった。ハリスだけはロンドンのワッピングまで移送されて死刑になったという説がある。
エドワード・ロー 海賊行為
グレイハウンド号から逃れたローはありとあらゆる呪いの言葉を吐き、今後拿捕した船はことごとく復讐の対象にすると誓った。北に航海し、捕鯨船から食糧を奪って船長を射殺した。さらにマサチューセッツ州ナンタケットで小型の捕鯨スループ船を襲い、まだ若い船長を鞭で打ちながら甲板中を引きずり回し、耳を削ぎ落としてから撃ち殺した。ローたちは残った捕鯨船の乗組員たちが餓死するように海に放したが、ナンタケットの乗組員たちは天候に恵まれ、港に辿り着くことができた。その後、ブロック島で拿捕した船では船長を斬首して殺してしまい、虐待行為には及ばなかったものの、ロードアイランド近くで拿捕した2隻の捕鯨船ではそうはいかなかった。ローは1人の船長の腹部を切り裂いて内臓を引きずり出し、もう1人の船長は耳を削ぎ落とし、目の前でそれを調理すると、船長自身にそれを食べるよう強要したという。船長は言葉もなくこの野蛮な命令に従った。この時ローは乗組員たちを皆殺しにしてしまおうと考えていたが、部下たちはこの野蛮な命令を拒んだ。
ローの残虐行為はノバスコシア沿岸でも報告され、多数の者が鼻や耳を削ぎ落されて不具になった。ローがある船からワインとブランデーを奪った時、その船の船長は荷主から着服を疑われないようにローが酒を奪ったことを一筆書いてほしいと頼んだ。ローは喜んで同意し、両手に銃を持つと「一つはワインの分だ」と言って船長の腹部を撃ち、さらに「これはブランデーの分だ」と言って頭を撃って殺した。
7月、ローはヴァージニアの大型商船「メリークリスマス号」を拿捕し、三十四門の砲を積んで旗艦とした。この海域で拿捕した船にイギリス船があったが、その船はポルトガル人が買い取った物であった。ローは乗船していたポルトガル人を全員吊るした上で船に火を放った。さらにセントミカエル島で拿捕した船の船長は両耳を付け根から切り取った。ローはこの土地で多数の船を焼き払ってしまったとされる。
その後、一味はギニア沖にて「デライト号」を拿捕し、操舵手のフランシス・スプリッグスに与えるも、スプリッグスはローとのいさかいが原因でローを見捨てて行ってしまった。
ローの最期についてはよく分かっていない。キャプテン・チャールズ・ジョンソンの『海賊史』によれば、ローはカナリア諸島とギニアで目撃されたのを最後に情報が途絶えたとされる。憶測ではあるが、「ブラジルを目指す途中で嵐に遭い海の藻屑となった」、「部下に置き去りにされた後でフランス船に拾われるも正体が発覚し、マルティニーク島で縛り首となった」などの説がある。
エドワード・ロー 人物
ローは非常に残忍でその所業によって悪名を轟かせた。怒っている時のみならず、上機嫌なあまり人を殺すことすらあった。『海賊史』ではローについて「野蛮さにおいてローの一味に並ぶものはイギリスの海賊のうちには他に見当たらない」 と述べ、彼の異常性について論じた。
「彼らにとって楽しみと怒りは同じようなものだった。どちらも捕虜が泣き叫び、苦しむことで満足させられるのであった。だから彼らは気分が昂じたときにも、ひどく腹を立てたときにも、同じように人を殺した。不幸にも一味の捕虜になったものは、身の安全を守る術がなかった。なぜなら、彼らの笑顔の中にこそ、危険が潜んでいたからである」
バージニアのグレーヴス船長がローに捕われた際、ローは船長に気前よく酒を勧めた。しかし飲酒の習慣がない船長は自分は飲めないと言ったが、その途端ローは船長にピストルを突き付けて「弾を喰らうか酒を飲むかどっちかにしろ」と脅迫した。船長は一気に酒を飲み干した。
エドワード・ロー 人物
サー・アーサー・コナン・ドイルはローを「野蛮で絶望的」と表現し、「驚くほどに野蛮でグロテスク」だと評した。ニューヨークタイムズは彼を拷問人と呼び、その所業を「スペイン異端審問のような独創性がある」とした。
一方でローは残してきた娘を思ってはたびたび感傷的になっていたという。フィリップ・アシュトンは「ローは感情的に不安定で、ボストンに残してきた子供に愛情を感じていた。酔いからさめると優しくなり、子供のことを話しながら泣き出してしまうほどだった」と語っている。
間部詮昌
間部 詮昌（まなべ あきしげ）は、江戸時代後期の旗本。本所間部家当主・間部詮邦の長男。
間部詮昌 生涯
文化7年（1810年）10月、間部詮邦の長男として生まれる。文政10年（1827年）9月、徳川家斉に初めて拝謁する。天保8年（1837年）11月、詮邦の隠居にともない本所間部家の家督を継ぐ。天保10年（1839年）4月、小姓組番士となる。安政6年（1859年）12月、小納戸になり切米300俵を支給された。詮昌の実子はみな早逝したので、弟の詮論を養嗣子にした。文久3年（1863年）12月、家督を詮論に譲る。慶応3年（1867年）8月、58歳で亡くなった。
当時の本所間部家は財政難だった。天保13年（1842年）12月、詮昌の知行所側が作成したと思われる「地頭間部氏一か年暮方見積り覚帳」によると、天保13年度の収入額は年貢収入を金換算して約653両余。支出額は、生活費や家来への給料などで311両余、それに加えて借金の元利返済などで593両余、合計約904両余である。つまり、この年は251両余の赤字になる見積りだった。
詮昌は、無駄な支出の削減や、知行所に対して無尽講を開くよう命じて資金を集めさせるなどの対策を講じたが、赤字状態を打開できないまま明治維新を迎えることになる。
さっぽろ丸
さっぽろ丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。
さっぽろ丸 概要
林兼造船下関工場で建造され、東京 - 苫小牧航路に1974年8月2日に就航した。本船の就航により、しれとこ丸、えりも丸と合わせて同航路は毎日運航となり、フジフェリーから用船されていたいせ丸は返却、しま丸は8月中に限って臨時便として運航された後、返却された。竣工前の1973年には川崎近海汽船の貨物フェリー4隻を用いた東京-苫小牧航路進出計画に対抗する形で1976年までの竣工予定で旅客定員を400名に縮小した本船の準同型船3隻の建造計画を含む増便案が検討されたものの、1974年6月に旅客フェリーの増便計画を取り下げ1975年に共有船1隻を含む貨物フェリー3隻を用いて川崎近海汽船と共同事業を行う形に変更された。
1985年には負荷を軽減する過給器の換装やイベントホール利用に対応した客室改造を行った上で3月16日に大洗 - 苫小牧航路の第一船として転配されたが、1987年6月のおおあらい丸の就航により再び東京 - 苫小牧航路に転配された。1990年、ブルーハイウェイラインへの社名変更に伴う「さんふらわあ」へのブランド統一で、1991年にさんふらわあ さっぽろに船名を変更した。
さっぽろ丸 概要
1997年、大阪 - 志布志航路に転配されたが、1998年、さんふらわあ つくばの就航によりさんふらわあ おおあらいが大阪 - 志布志航路に転配され、本船は引退した。
その後、ギリシャのStrintzis Lineに売却され、Ionian Victoryとなり、就航した。
2000年にブルースターフェリーに売却され、Blue Skyとなった。
2004年にAgoudimos Linesに売却され、Ionian Skyとなった。
2013年にネル・ラインズに売却されたが、9月に機関故障により係船された。
さっぽろ丸 設計
船体は上部からA - Fデッキとなっており、Eデッキが上甲板で、A - Cデッキが旅客区画、D - Fデッキが車両搭載区画となっていた。車両搭載区画は、D・Eデッキが大型車、Fデッキが乗用車区画で、ランプウェイは船首（バウバイザー付）、船尾両舷に装備されていた。
アラフドアートアニュアル
アラフドアートアニュアルとは、福島県福島市で開催されたアラフドアートアニュアル実行委員会と福島市の共催事業の芸術祭・現代美術展。第1回の会期は2013年（9月6日-10月14日）、第2回の会期は2014年（9月5日-10月13日）。第3回の会期は2015年（3月14日-5月2日）。なお第3回は、北アイルランド・ポータダウンと国際交流展として開催。総合ディレクターはユミソン。2015年度のポータダウンのミレニアムコートアートセンターの展示では増山士郎がコキュレーターとして参加した。
アラフドアートアニュアル 開催概要
2011年3月11日東北地方を襲った大きな地震はその後、原子力事故へとつながった。土湯温泉町の放射線量は山間の地形もあってか福島市の中でも低く、県内の方々の憩いの場となったが、震災以前は16軒あった温泉宿も2013年には11軒。3分の1もの旅館が一年という短い時間の中で、見えない被害によって廃業に追い込まれた。地震・津波・放射能・風評被害と様々な問題が東日本を覆っている現状に、私たちは未来へと何を残していけるのかを問う芸術祭。今ある政治や利権にとらわれずに言葉を超えた話しあいの場を持つことが、この芸術祭の主眼である。
アラフドアートアニュアル 2013年概要
テーマは『言葉を超えた対話の可能性』。主催はつちゆ芸術万華郷実行委員。こけし工人、研究者、現代美術家が参加し、土湯温泉町の廃屋や空き家と周辺地域施設に作品を展示。プレイベントとして開催前の2013年4月には土湯温泉街主催のこけし祭りにて現代美術家による創作こけし展、8月には東京大学の福武ホールラーニングセンターにてシンポジウムを開催。研究者と芸術家の協働としては、総合研究大学院大学と彫刻家の阿部乳坊によるプロジェクト『差の湯の会』を、阿部乳坊が建築した茶室にて開催。また同大学のレゾナンスプロジェクトで制作された研究者との対話から生まれた作品を、向滝旅館の元社員寮にて展示。他には筑波大学想像的復興プロジェクト体験・体感ラボによる展示、長野大学企業情報学科の河野良治によるワークショップ、こけし工人のワークショップなど、協働作品やワークショップに重点をおいた芸術祭。来場者1.2万人。
アラフドアートアニュアル 2013年概要
山水荘（浅沼知明）/高台の民家（松枝美奈子）/なかや菓子店（泥沼コミュニティ、森田浩彰）/つたや旅館跡地（鈴木悠太、デイリリー・アート・サーカス）/まつや物産店（山田浩之、福永敦）/富士屋旅館跡地（阿部乳坊×総合研究大学院大学、鉾井喬）/ゆ～ろ（上田尚宏）/しゃくなげ荘（吉田和貴、泰平、佐藤一弘、山崎哲史ｘいずみひなｘ小杉朋子、祐源紘史、水川千春、ピメリコ、筑波大学創造的復興プロジェクト体験・体感ラボ、小山田徹×成瀬清、山重徹夫×阪本成一、藤原裕策×颯田葉子）/土湯見聞録館（山本高之）/スナックすずらん（葛谷允宏、清水玲）/岩城屋旅館跡地（清水 総二、SUIKO、下野友嗣）/藤棚（幸田千依）/女沼（東城信之介）/男沼（鉾井喬）/原郷のこけし群 西田記念館（水川千春、ピメリコ）
浅沼知明/松枝美奈子/泥沼コミュニティ/森田浩彰/鈴木悠太/デイリリー・アート・サーカス/山田浩之/福永敦/阿部乳坊×総合研究大学院大学/鉾井喬/上田尚宏/吉田和貴/泰平/佐藤一弘/山崎哲史ｘいずみひなｘ小杉朋子/祐源紘史/水川千春/ピメリコ/筑波大学創造的復興プロジェクト体験・体感ラボ/小山田徹×成瀬清/山重徹夫×阪本成一/藤原裕策×颯田葉子/山本高之/葛谷允宏/清水玲/清水総二/SUIKO/下野友嗣/幸田千依/東城信之介/水川千春/CAMP
安東和之/笠原出/清水玲/清水総二/嶋津晴美/下野友嗣/泥沼コミュニティ/藤林悠/ピメリコ/まつながえみ/三田村光土里/水川千春/やまだあやこ/祐源紘史/吉本伊織
奥本素子/河野 良治/北田暁大/逢坂裕紀子
アラフドアートアニュアル 2014年概要
テーマは『寛容』。39 日間の開催期間に、国内外 39 人のアーティストや研究者などが参加。福島市とアラフドアートアニュアル2014実行委員会の共催。福島市と共催となったことで、開催地域を土湯温泉町を超えて福島市西部地域へと広げ、自然を含めた文化資源を見直す事業となる。また2013年より海外からの参加作家（アスラ・バーク、L＋、ゾーイ・マルドック、田幡浩一、増山士郎）が増え、問題提起の視点を変えている。香港のアーティスト、パク・シェン・チェン（白雙全）が率いるL＋は、2014年9月9日に『Northeast Japan Tour – Photography of Disappearance /日本東北記録喪失の旅』という福島と香港の東北地方で同時開催する町歩きツアーで、土地と記憶のあり方を見せた。来場者3万人。
西田記念館（阿部乳坊、アスラ・バーク）
相模屋旅館（小林耕平、湯道）/野地温泉ホテル（松下徹）
馬場家（阿部乳坊、清水玲、飯山由貴）/旧筧家宿店（田幡浩一）/旧阿部家（遠藤麻衣）/旧小野家、無料休憩所（増山士郎）
アラフドアートアニュアル 2014年概要
土湯見聞録館（アスラ・バーク、佐藤一弘、三田村光土里）/向滝旅館（アサノコウタ）/高台古民家（鉾井喬、ゾーイ・マルドック）/富士屋跡地（鉾井喬）/空カフェ（鉾井喬）/スナックすずらん（小西智恵＋菅谷奈緒＋A.Y.K.K.project）/木村屋（バーバラ・ダーリン）/しゃくなげ荘（Area Park、佐々瞬、有賀慎吾、葛谷允宏）/土湯伝承館（河口遥）/こけし堂（吉濱翔）/支所前（L+、河野良治）/つたや旅館跡地（松下徹）/なかや（増本泰斗）/向滝旅館（岸井大輔）/旧いますや旅館（川田淳、眞島竜男）/旧岩城屋旅館（阿部乳坊、北川貴好、青山悟、SUIKO）
四季の里（鉾井喬）
青山悟/アサノコウタ/アスラ・バーク（Ursula Burke）/阿部乳坊/有賀慎吾/飯山由貴/L＋/朴晋暎（Area Park）/遠藤麻衣/河口遥/川田淳/北川貴好/岸井大輔/佐々瞬/葛谷允宏/佐藤一弘/清水玲/SUIKO/ゾーイ・マルドック（Zoë Murdoch）/田幡浩一/小林耕平/小西智恵＋菅谷奈緒＋A.Y.K.K.project/バーバラ・ダーリン（BARBARA DARLINg）/増山士郎/増本泰斗/眞島竜男/松下徹/三田村光土里/鉾井喬/湯道/吉濱翔
奥本素子/河野 良治/兼子明也/塚原直樹/平井宏典/松本悠貴/高橋明大
アラフドアートアニュアル 2015年概要
タイトルは、イギリスの作家レイモンド・ブリッグズの漫画から引用した『When the Wind Blows / 風が吹くとき』。開催場所は福島市ではなく、北アイルランド・ポータダウンのMillennium court arts centreと国際交流展として開催。増山士郎がコキュレーターとして参加。ユミソンが手がけたパートは福島の現在を問い、増山士郎が手がけたパートは増山士郎、アスラ・バーク、ゾーイ・マルドックが核の後の世界についてリアリティをもって問うために、ポータダウン郊外にある冷戦時代から残る核シェルターをテーマにした展示という二部構成とした。
青山悟/アサノコウタ/アスラ・バーク（Ursula Burke）/阿部乳坊/有賀慎吾/L＋/川田淳/葛谷允宏/清水玲/ゾーイ・マルドック（Zoë Murdoch）/田幡浩一/増山士郎/松下徹/鉾井喬
吉永忍
吉永 忍（よしなが しのぶ、1934年10月22日 - 2000年8月16日）は、日本中央競馬会に所属した騎手、調教師。
1953年に国営競馬（翌年より日本中央競馬会）で騎手デビューし、1974年まで騎乗。1978年より調教師として開業し、1989年には管理馬サンドピアリスでエリザベス女王杯を制した。2000年に在職のまま死去。
吉永忍 経歴
宮崎県北諸県郡高城町出身。農業を営んだ実家では農耕馬を飼養していたが吉永はこれに触れたことさえなく、中学校卒業後には船員として就職が決まっていた。しかし当時身長132cmと非常に小柄で、従兄に騎手をしていた吉永猛がいたこともあり、競馬会の職員を兄にもつ担任教師から騎手になることを勧められる。これに乗った吉永は、教師の兄の狩猟仲間であった戌亥信義（京都競馬場）のもとへ騎手見習いとして入門。1951年より騎手養成所長期課程に入所した。デビューまでの間に身長が伸び、減量苦を負うようになったという。
1953年10月に騎手免許を取得し、11月にデビュー。翌1954年3月20日、京都競馬場の障害競走において騎乗馬エゾホマレで初勝利を挙げた。しかし以後重賞勝利などの目立った成績を挙げることはなく、1974年に引退。通算成績は1158戦47勝（1954年以降）。騎手時代から調教師試験のため勉強を重ねており、引退後の1975年からは調教師となっていた猛のもとで調教助手となり厩舎経営などを学んだ。
1977年に調教師免許を取得し、翌1978年より栗東トレーニングセンターで厩舎を開業した。1987年に管理馬ダイタクロンシャンがデイリー杯3歳ステークスを制し、重賞初勝利を挙げている。
吉永忍 経歴
1989年にはサンドピアリスを擁してGI競走・エリザベス女王杯に臨んだ。同馬は当時ダート競走で2勝を挙げていたのみで、吉永は900万下条件戦へ出走させることを考えていた。しかし馬主が「登録だけでも」と女王杯への出走を促し、可愛がっていた若手騎手の岸滋彦がGIに乗りたがっていたこともあり、こちらへ回ったという経緯があった。当日の人気は20頭立ての最低人気で、吉永から岸への指示は「1頭でも2頭でも負かしてこい」というのみであった。しかしサンドピアリスは道中後方の位置から、最後の直線で先行勢を一気にかわして優勝。単勝配当43060円という、グレード制導入（1984年）後のGI競走では史上最高、旧八大競走を含めては、1949年日本ダービーでタチカゼが記録した55430円に次ぐ2位という大波乱を起こした。サンドピアリスがダート向きだと思い込んでいたという吉永は「ファンの人たちと同じように私も驚きました」「馬に申し訳なかった」と感想を述べた。
2000年3月にはサンドピアリスの仔・タマモストロングがマーチステークスを制し、吉永に3つめの重賞をもたらす。しかし吉永は同年肝細胞がんのため入院し、8月16日に死去した。65歳没。病名は告知されておらず、厩舎スタッフには「退院してくるまで力を合わせて頑張ってほしい。タマモストロングが走る9月のエルムステークスは必ず見に行くから」と話していたという。調教師通算成績は3866戦269勝。
大津リサ
大津 リサ（おおつ リサ、1988年2月18日 - ）は、日本の女性モデル、レースクイーンである。
宮崎県西都市出身。キャンプロモーション所属。
大津リサ 略歴
2009年からモデル活動を開始。当初の所属事務所はアイスモデルマネジメント だったが、その後ヴィーナスエイト を経て現事務所に移る。
2015年のSUPER GTで「Weds Sport」（RACING PROJECT BANDOH）のレースクイーンとして活動。Wedsとしては最後の昭和生まれ（1988年〈昭和63年〉生）のレースクイーンとなった。その後2016年と2017年に「auサーキットクイーン」（LEXUS TEAM TOM'S）を務めており、延べ3年間にわたってSUPER GT500クラスのチームに携わった。また同じ事務所の荒井つかさと共に「GOODYEARエンジェル」として2016年と2017年の2年間、D1グランプリなどのイベントで活動していた。
またレースクイーンや自動車系イベントの他、宝石専門チャンネル「GSTV」への出演もこなす。
大津リサ 経歴
※なお、2021年は東京オートサロンが幕張メッセでの客入れ開催を取りやめた関係で、大津が“MODELLISTA MUSE”（モデリスタミューズ）としてバーチャルオートサロンに登場している。
THE SAME AS YOU
『THE SAME AS YOU』（ザ・サム・アズ・ユー）は、SEAMOとAZUのコラボ・アルバム。2016年2月3日にアリオラジャパンから発売された。
エクセター・チーフス
エクセター・チーフス（英: Exeter Chiefs）は、イングランドのエクセターに本拠地を置くラグビーユニオンクラブである。プレミアシップに所属。正式名称はエクセター・ラグビークラブ。
エクセター・チーフス 歴史
エクセター・ラグビークラブは1871年に創設された。1905年にはイングランドで初めて行われたニュージーランド代表チームとの試合のホストとなり、この時の試合以降ニュージーランド代表チームがオールブラックスとして知られるようになったともいわれる。イングランド国内でラグビーのリーグ戦が始まると、エクセターはデヴォン州のリーグに所属した。1990年代にはかつて1930年代にチーフスと呼ばれていたことにちなみ「エクセター・チーフス」と呼ばれるようになった。
1997年、3部リーグにあたるナショナル・リーグ1(National League 1)から2部リーグにあたるアライド・ダンバー・プレミアシップ2(Allied Dunbar Premiership Two)に昇格した。2005年、2008年、2009年はそれぞれブリストル・ラグビー、ノーサンプトン・セインツ、リーズ・カーネギーに次いで2位に終わり1部への昇格を逃した。また、2006年には本拠地をカウンティ・グラウンドからサンディ・パークへと移した。2009-10シーズンの2部リーグはプレーオフ制度を設けたRFUチャンピオンシップとして再編成された。そのシーズンのエクセターはレギュラーシーズンでは2位だったがプレーオフでブリストル・ラグビーを破り、クラブ史上初めてプレミアシップ（1部リーグ）への昇格を果たした。
エクセター・チーフス 歴史
2011-12シーズンのプレミアシップはレギュラーシーズンで5位に入り、翌2012-13シーズンは初のハイネケンカップ出場を果たした。2014年、アングロ・ウェルシュカップで初優勝した。2015-16シーズンのヨーロピアンラグビーチャンピオンズカップ(ハイネケンカップの後継大会)では初めてプールステージを突破し、準々決勝に進出した。しかしワスプスに試合終了間際で逆転を許して1点差で敗れ(スコアは24-25)、準決勝進出を逃した。同年のプレミアシップではレギュラーシーズンを2位で終え、初めてプレーオフに進んだ。準決勝でワスプスを下し、決勝に駒を進めたもののサラセンズに敗れ初優勝は逃した。
2016-17シーズン、プレミアシップのレギュラーシーズンを2位で終えると、プレーオフ準決勝でサラセンズを下し、決勝ではワスプスを延長戦の末23-20で破り初優勝を果たした。2017-18シーズン、レギュラーシーズンを1位で終えプレーオフ決勝に進んだがサラセンズに敗れ準優勝となった。
2019-20シーズン、ヨーロピアンラグビーチャンピオンズカップ決勝でラシン92を31-27で破り初優勝。プレミアシップでもレギュラーシーズンを1位で終え、プレーオフ決勝でワスプスを19-13で破り3季ぶり2回目の優勝を果たした。
エクセター・チーフス スコッド
2025-26シーズンのスコッド（2025年8月現在）
アナスタシヤ・シュピレワヤ
アナスタシヤ・アンドレーエヴナ・シュピレワヤ（ロシア語: Анастасия Андреевна Шпилевая、ロシア語ラテン翻字: Anastasia Andreevna Shpilevaya、1999年6月26日 - ）は、ウクライナ、オデッサ出身、ロシアの女性元フィギュアスケート選手（アイスダンス）。パートナーはグリコリー・スミルノフ。
2020年7月24日、Instagramで新型コロナウイルスに感染し、合併症にも苦しんでいることを明かした。後遺症により競技引退し、現在はコーチに転向している。
グリコリー・スミルノフ
グリコリー・セルゲーエヴィチ・スミルノフ（ロシア語: Григорий Сергеевич Смирнов、ロシア語ラテン翻字: Grigory Sergeyevich Smirnov、1997年4月1日 - ）は、ロシア、ニジニ・ノヴゴロド出身の元フィギュアスケート選手（アイスダンス）。パートナーはアヴォンリー・グエン。元パートナーはアナスタシヤ・シュピレワヤなど。
グリコリー・スミルノフ 主な戦績
マークが付いている大会はISU公認の国際大会。
まりも (フェリー)
まりもは、近海郵船が運航していたフェリー。
まりも (フェリー) 概要
近海郵船のフェリー航路開設のための第一船として日立造船に発注され、瀬戸田造船が建造した。1972年4月6日に東京 - 釧路航路に釧路発便から就航した。就航時からエンジンの振動が問題となっていたことから、1976年には日立造船神奈川工場でエンジン換装を行い、1980年には車両区画の改装を実施し総トン数を増加。
1990年のブルーゼファーの就航後は予備船となり、1992年にオーシャン東九フェリーへ傭船され、東京 - 北九州航路に就航した。1996年11月、おーしゃんのーすの就航により引退した。
その後、海外売船されフィリピンのスルピシオ・ラインでPRINCESS OF THE WORLDとして就航していたが、2005年に火災で焼失、その後解体された。
まりも (フェリー) 設計
同じく瀬戸田造船（内海造船瀬戸田工場）で建造された太平洋沿海フェリーのあるかす、あるびれおと同型船である。続いて建造されたましう、さろまでは需給の問題から旅客定員が削減されている。
船内は客室を海側に配置し、パブリックスペースも外景を楽しめる位置とし、サニタリースペースや収納スペースを中央部に配置した。
Aデッキ（航海船橋甲板）
Bデッキ（遊歩甲板）
Cデッキ（船橋甲板）
まりも (フェリー) 事故・インシデント
漁船との衝突事故
1973年6月20日、午前1時15分ごろ、釜石市の尾埼灯台沖の東南東10海里地点にて濃霧の影響で漁船「第一五八汐丸」と衝突し、両船とも船体に亀裂が発生した。
トレーラー積込事故
1979年3月3日、午前9時10分頃、釧路港でトラックの積み込み作業をしていた際に乗組員1名が後進してきたトレーラーと船体の間に頭を挟まれ、釧路市内の病院へ搬送された。
旅客船まりも旅客船シンフォニー衝突事件
1992年1月16日、午後8時27分ごろ、東京港へ入港する際、ディナークルーズ中だったレストラン船「シンフォニー」と東京灯標の北1.6海里の地点で衝突した。衝突によりシンフォニーの乗客3名が軽傷を負い、本船は右舷船首と中央部の外板に凹損および曲損、シンフォニーは左舷前部外板と後部のハンドレールに凹損および曲損を生じた。事故原因は、本船が前方を横切るシンフォニーの進路を避けなかったこと、また、シンフォニーが警告を行わず衝突回避の協力動作をとらなかったこと、とされた。
ましう
ましうは、近海郵船が運航していたフェリー。
ましう 概要
まりもに続く第二船として1972年9月に計画を発表、内海造船瀬戸田工場で1973年6月に竣工、7月5日東京発便より東京 - 釧路航路に就航。まりもと合わせ週4往復に増便された。
1975年に同型船のさろまの就航により毎日運航となったが、オイルショックの影響により、1976年12月21日から3日2便へ減便され、本船は係船された。
その後、1977年4月にリビアへ売船され、内海造船瀬戸田工場にて改造の上GNMTCでGaryounisとしてリビアからジェッダへの航路に就航した。
2004年からバレッタで係船されていたが、2004年7月、イラクの海運会社へ売却され、DUBAI COAST 1と改名され、2004年9月、インドで解体された。
ましう 設計
先に建造されたまりもと比較して車両区画を拡張し客室は1等室を増やし特2等船室を廃する形とし、個室を大幅に増やし、旅客定員を減少させ貨物輸送に重点を置いた形となっている。またランプウェイを乗用車用とトラック用に分け車両搬入時間の短縮を図る形とした。
客室
設備
さろま
さろまは、近海郵船が運航していたフェリー。その後、カメリアラインで日韓航路にも就航した。
さろま 概要
ましうに続く第三船として、内海造船瀬戸田工場で建造され、1975年11月18日に東京 - 釧路航路に就航した。
サブリナの就航に伴い1990年6月15日釧路発便をもって引退、カメリアラインへ売却されかめりあとなり、国際航路に対応する改造を受け、1990年12月に博多 - 釜山に就航した。
ニューかめりあの就航により、2004年6月14日で運航を終了した。
その後、海外売船され、フィリピンのガーバン・ラインズでSUBIC BAY 1として就航した。
近海郵船
本船の就航により、3隻を使用した毎日運航となり、釧路港のバースも西港へ移転した。その後、1977年にオイルショックの影響によりましうが売却され、以後は本船とまりもによる3日に2便の運航となった。
さろま 設計
旅客需給の状況から先に建造されたまりもと比較して旅客定員が削減されている。
国内のカーフェリーとしては初めてIBM製の航海システム装置を搭載、System/7を中心に据えレーダー・ジャイロコンパス・速度計などの航海機器を接続し衝突予防分析・位置測定・航路保持・航路計画のプログラムを稼動させブリッジ内コンソールの円形スクリーンで表示させたものとした。フィンスタビライザーにはブレーキ機能を搭載し停止性能を向上させた。
1978年5月には日立造船神奈川工場で車両甲板の改装を行い、1977年の減便を受け車両輸送能力の是正を図るべく乗用車用のスペースの一部をトラック用に転換し13トントラック18台に対応するものとした。
さろま 事故・インシデント
船底浸水
1978年2月27日午後3時頃、釧路港南西約23km沖を航行中、エンジン冷却水を取り入れる船底バルブに氷が詰まり除去作業を行っていた所バルブ操作を誤り海水が噴出、発電機2基が浸水し航行不能となり釧路市と地元海運業者のタグボートが曳航を行い午後8時に釧路港へ引き返した。
貨物船衝突
1988年8月7日、8時6分ごろ、釧路港の第1埠頭西側7号岸壁へ接岸する際、同5号岸壁に接岸していた貨物船フォレスト・ソブリンに衝突した。衝突により本船は右舷船首部のブルワークとハンドレールを曲損、フォレスト・ソブリンは船尾部左舷外板に擦過傷を生じた。事故発生時、霧が出ており視程は約300mだった。また、くしろ港まつりの港内ヨットレース開催により航泊禁止区域が設定されるため、早着する予定だったこと、フォレスト・ソブリンが本船の着岸を待って出港する予定だったことから、本船は着岸を急いでいた。事故原因は、さろまの操船不適切とされた。
ユミソン
ユミソン（ゆみそん、英語: Yumi Song）は、
風の沢ミュージアムディレクター、アラフドアートアニュアル総合ディレクター、ベクソン・アーツ・京都ファウンダー、
ユミソン 人物・来歴
日本生まれ、東京育ち、国籍は韓国。本名は宋由美（そんゆみ）。
2001年から2007年までは、幼少期に影響を受けた地域に影響を与え返すため上野・谷中地域の寺院を中心にパフォーマンスイベント『うまれっぱなし！』を音楽家のおうじろうと共催。2007年からは表現活動をパフォーマンスからインスタレーションへ移行させ、リレーショナル・アートの形式もとるようになる。2013年に総合ディレクターを務めた震災後の福島を見ていく芸術祭『アラフドアートアニュアル』の総合ディレクターを務めたのをきっかけに、キュレーションを多く手がけ、富士の山ビエンナーレキュレーター、風の沢ミュージアムディレクター等を務める。
遺伝子研究者であった久未可L蔵と、アーティストのピメリコと生き物の編集活動をするグループ『変種編集室』の2015年の発表は、ソーシャリー・エンゲイジド・アート（Socially Engaged Art）アイデアマラソンにて準グランプリ（グランプリ該当なし）となる。
ユミソン 人物・来歴
自身の両親が体験したジェノサイド（済州島四・三事件）と自身が日本で体験したヘイトスピーチを基にした作品『It Can't Happen Here（2013）』がきっかけとなり、ホロコーストを生き延びた母の足跡を写真集『In My Mother's Footsteps』として映像化したイシャイ・ガルバシュと、人々の想像で起こりえた虐殺についての作品『Throw the poison in the well（2016）』などを共作。
2016年に日本初となるArt+Feminism Wikipedia エディタソンを、京都のBaexong Artsにて開催。その後2018年に第2回を実施。
エドワード・ベアリング (初代レヴェルストーク男爵)
初代レヴェルストーク男爵エドワード・チャールズ・ベアリング（英: Edward Charles Baring, 1st Baron Revelstoke、1828年4月13日 - 1897年7月17日）は、イギリスの銀行家、貴族。
ベアリング財閥の一門で19世紀後半にベアリングス銀行の経営にあたっていたが、無謀な南米進出を行って大きな損害を被った。
エドワード・ベアリング (初代レヴェルストーク男爵) 経歴
1828年4月13日、ベアリングス銀行の創立者初代準男爵フランシス・ベアリングの三男ヘンリー・ベアリングとその妻セシリア(旧姓ウィンダム)の間の次男としてロンドンに生まれる。
ラグビー校で学ぶ。
ベアリングス銀行の経営を見ていた従兄弟トマス・ベアリングが1873年に死去すると彼とラッセル・スタージスが経営を主導する立場となった。1879年から1891年にかけてはイングランド銀行理事にも就任する。
1885年6月30日には連合王国貴族爵位レヴェルストーク男爵に叙せられた。
男爵に叙された頃からベアリングス銀行内の経営主導権を強め、南米への無謀な事業拡大を推進した。とりわけアルゼンチン、ウルグアイ、チリへの進出に熱心でブエノスアイレス上下水道会社に多額のローンを行った。しかし1890年の革命の影響でアルゼンチンは利払い不能に陥ったため、ベアリングス銀行は破産の危機に瀕した。
イングランド銀行総裁ウィリアム・リダーデールはベアリングス銀行の破産はシティの破産につながるとして救済に動き、他の銀行からの支援基金を取り付けてくれたおかげでベアリングス銀行は何とか経営を立て直すことができた。
1897年7月17日にロンドン・メイフェア・チャールズ通りで死去した。爵位は生存している最年長の男子ジョン・ベアリングが継承した。
エドワード・ベアリング (初代レヴェルストーク男爵) 家族
ルイーザ・ブルティール(1839-1892)と結婚し、彼女との間に以下の10子を儲ける
レヴェルストーク男爵
レヴェルストーク男爵（英語: Baron Revelstoke）は、連合王国貴族の男爵位。財閥として知られるベアリング家のうち、爵位を持つ家系の一つである。
銀行家エドワード・ベアリングが1885年に叙されたのに始まる。なお、レヴェルストーク男爵ベアリング家に男爵位以外に持つ爵位はない。
レヴェルストーク男爵 歴史
ベアリングス銀行の創立者初代準男爵フランシス・ベアリングの三男ヘンリー・ベアリングの息子であるエドワード・ベアリングは、1873年頃からベアリングス銀行の経営を主導し、また1879年から1891年にかけてはイングランド銀行理事を務めた。その功績で1885年6月30日の勅許状によってデヴォン州におけるメンブランドのレヴェルストーク男爵（Baron Revelstoke, of Membland in the County of Devon）に叙せられた。
その息子である2代男爵ジョン・ベアリング(1863–1929)も20世紀初頭から第一次世界大戦の頃までベアリングス銀行の経営にあたり、1898年から1909年までイングランド銀行理事を務めている
レヴェルストーク男爵 歴史
2代男爵には子供がなかったので弟のセシル・ベアリング(1864–1934)が3代男爵を継承した。彼もベアリングス銀行の経営者を務めている
4代男爵はその長男のルパート・ベアリング(1911–1994)が継承し、ついでその長男ジョン・ベアリング(1934–2003)が5代男爵を継承した。さらにその弟のジェイムズ・ベアリング(1938–2012)が6代男爵を継承し、その長男のアレグザンダー・ベアリング(1970-)が7代男爵を継承して2016年現在に至っている。
現当主はアイルランド・ランベイ島で暮らしている。家訓は「正直と努力によって（Probitate Et Labore）」。
板谷慶一
板谷 慶一（いたたに けいいち）は、日本の外科医、医学博士。心臓血管外科医であると同時に流体力学研究者でもあり、数値流体力学、心臓MRI、心臓超音波検査による血流解析の第一人者である。
先天性心疾患に対する術式を数値流体力学を用いて検証し、最適化する研究を行い、血流のエネルギー損失の計測方法や超音波VFM(Vector Flow Mapping)法を発明し、血流解析という言葉を創造して関係学会へ提唱した。また、心機能とともに3次元血流を計測する、4D flow MRIのソフトウェア「iTFlow」を開発した。数値流体力学(CFD: computational fluid dynamics)を用いて、生理学的な心臓拍動の血流を解析する方法「iTSimulation」や、超音波VFM法を応用した「iTEcho]を同時期に開発した。心臓外科医として血流解析を駆使し、解剖が複雑な成人先天性心疾患に対する心臓外科治療を専門としている。
板谷慶一 人物
2002年に東京大学医学部医学科を卒業し、数値流体解析や心臓超音波を応用した血流の研究を行いながら心臓血管外科医として勤務。その後、2012年に北里大学で日立アロカメディカルによる寄付講座「血流解析学」を設立、2013年に血流解析に関する研究会である血流会を創設、2016年に京都府立医科大学で心臓血管血流解析学講座を設立し、循環器疾患の診断と治療のための血流解析手法の開発、臨床応用に向けた研究を行った。
2015年に株式会社Cardio Flow Designを現代表取締役である西野輝泰医師と共に創設。
2018年より成人先天性心疾患の外科手術に注力し、4D flow MRIやCFDシミュレーションによる血行動態アセスメントによる先進的な外科医療を医学研究として進めている。
板谷慶一 研究業績
Hideyuki Hayashi, Keiichi Itatani, Koichi Akiyama, Yanling Zhao, Paul Kurlansky, Scott DeRoo, Joseph Sanchez, Giovanni Ferrari, Melana Yuzefpolskaya, Paolo C Colombo, Koji Takeda, Isaac Y Wu, Atsushi Kainuma, Hiroo Takayama. Influence of aneurysmal aortic root geometry on mechanical stress to the aortic valve leaflet. European heart journal. Cardiovascular Imaging.
板谷慶一 研究業績
Hiroko Morichi, Keiichi Itatani, Sachiko Yamazaki, Satoshi Numata, Kosuke Nakaji, Nagara Tamaki, Hitoshi Yaku. Influences of mitral annuloplasty on left ventricular flow dynamics assessed with 3-dimensional cine phase-contrast flow magnetic resonance imaging. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 163(3):947-959.
板谷慶一 研究業績
Yuka Yamamoto, Ken Takahashi, Yo Takemoto, Maki Kobayashi, Keiichi Itatani, Toshiaki Shimizu, Atsuo Itakura, Satoru Takeda. Evaluation of Myocardial Function According to Early Diastolic Intraventricular Pressure Difference in Fetuses. Journal of the American Society of Echocardiography : official publication of the American Society of Echocardiography. 30(11):1130-1137.
板谷慶一 研究業績
Hideo Tsubata, Naohiko Nakanishi, Keiichi Itatani, Hitoshi Yaku, Satoaki Matoba. Pulmonary Blood Flow Dynamics Analyzed by Computational Fluid Dynamics in the Patients With Chronic Thromboembolic Pulmonary Hypertension Before and After Balloon Pulmonary Angioplasty. CIRCULATION. 138.
Hideo Tsubata, Naohiko Nakanishi, Keiichi Itatani, Takeshi Ogo, Hitoshi Yaku, Satoaki Matoba. Pulmonary artery blood flow dynamics in patients with chronic thromboembolic pulmonary hypertension; Analysis by computational fluid dynamics. EUROPEAN RESPIRATORY JOURNAL. 54.
板谷慶一 研究業績
Marie Stugaard, Hikaru Koriyama, Keiko Katsuki, Kasumi Masuda, Toshihiko Asanuma, Yasuharu Takeda, Yasushi Sakata, Keiichi Itatani, Satoshi Nakatani. Energy loss in the left ventricle obtained by vector flow mapping as a new quantitative measure of severity of aortic regurgitation: a combined experimental and clinical study. European heart journal. Cardiovascular Imaging. 16(7):723-30.
板谷慶一 研究業績
Satoshi Numata, Keiichi Itatani, Hidetake Kawajiri, Sachiko Yamazaki, Keiichi Kanda, Hitoshi Yaku. Computational fluid dynamics simulation of the right subclavian artery cannulation. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 154(2):480-487.
Hisayuki Hongu, Masaaki Yamagishi, Yoshinobu Maeda, Keiichi Itatani, Satoshi Asada, Shuhei Fujita, Hitoshi Yaku. Double-decker repair of partial anomalous pulmonary venous return into the superior vena cava. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 157(5):1970-1977.
板谷慶一 研究業績
Koichi Akiyama, Keiichi Itatani, Ayahiro Yamashita, Teiji Sawa. Visualization of suppressed intraventricular flow by constrictive pericarditis. Journal of clinical anesthesia. 42:40-41.
Satoshi Asada, Masaaki Yamagishi, Keiichi Itatani, Hitoshi Yaku. Chimney reconstruction of the aortic arch in the Norwood procedure. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 154(3):e51-e54.
板谷慶一 研究業績
Takashi Honda, Keiichi Itatani, Kagami Miyaji, Masahiro Ishii. Assessment of the vortex flow in the post-stenotic dilatation above the pulmonary valve stenosis in an infant using echocardiography vector flow mapping. European heart journal. 35(5):306-306.
Keiichi Itatani, Kagami Miyaji, Yi Qian, Jin Long Liu, Tomoyuki Miyakoshi, Arata Murakami, Minoru Ono, Mitsuo Umezu. Influence of surgical arch reconstruction methods on single ventricle workload in the Norwood procedure. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 144(1):130-8.
板谷慶一 研究業績
Keiichi Itatani, Kagami Miyaji, Yayoi Nakahata, Kuniyoshi Ohara, Shinichi Takamoto, Masahiro Ishii. The lower limit of the pulmonary artery index for the extracardiac Fontan circulation. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 142(1):127-35.
Keiichi Itatani, Kagami Miyaji, Nobuyuki Inoue, Kuniyoshi Ohara. Ebstein anomaly associated with double-orifice tricuspid valve. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 139(6):e131-3.
板谷慶一 研究業績
Kagami Miyaji, Takashi Miyamoto, Satoshi Kohira, Kei-ichi Itatani, Takahiro Tomoyasu, Hajime Sato, Kuniyoshi Ohara. The effectiveness of prestorage leukocyte-reduced red blood cell transfusion on perioperative inflammatory response with a miniaturized biocompatible bypass system. The Journal of thoracic and cardiovascular surgery. 139(6):1561-7.