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電位差計
電位差計（電位差計、英語: Potentiometer）は、零位法によって直流電圧を比較測定するための電気計器である。
劇団120〇EN
劇団120○EN（げきだんひゃくにじゅうえん）は、福島県福島市を拠点として活動する日本の劇団である。
劇団120〇EN 概要
2011年4月、代表の清野和也によって設立された。
当初は清野の出身である福島大学演劇研究会から参加者を募る形で公演が行われていたが、2013年、「福島に住む人びとのルーツをたどる演劇集団」として再出発し、劇団員とサポートメンバーによって構成される劇団となっている
。
2013年以降の作品はすべて福島市を舞台とするか、福島市にゆかりのある民話や史実などのエピソードに基づく作品である。
劇団120〇ENの名前は、自動販売機で缶ジュースを買う感覚で、気軽に演劇を楽しんでほしいという気持ちが込められている。
2017年、福島市・市政110周年記念行事では詩人の和合亮一のプロデュースの元、群読の演出、出演をつとめた。
劇団120〇EN 概要
福島市の公共ホール福島市公会堂の休館日前日となる2018年3月31日に最後の催し物として『主演：福島市公会堂　会場：福島市公会堂-2018.03.31-』を上演した。
2018年11月、日本劇作家協会東北支部コンクール実行委員会主催の「東北劇の陣」にて優勝、観客賞、審査員特別賞などを受賞。
2019年3月、神奈川県主催の神奈川かもめ「短編演劇」フェスティバル2019に全国選抜団体として出場。俳優の那須大洋が、審査委員長特別賞「渡辺えり賞」受賞。
2021年、地域再生大賞優秀賞受賞。
2021年6月、福島市の市有形文化財・福島市写真美術館を全館を使った体験型演劇作品(イマージブシアター)を上演。
カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線
カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線（チェコ語;Železniční trať Kadaň – Vilémov u Kadaně – Kaštice）は、レイルウェイ・キャピタルの鉄道線の名称である。路線番号は164。
冬季の休日、臨時列車のみの運行となっている。なお、ロホゼツ - ドウポフ間は廃止されている。
カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線 歴史
1881年、プルゼニ・ブルジェズノ・ホムトフ鉄道により、クラースニー・ドヴール - カシチツェ間が開業した。その後、帝立王立国有鉄道に移管され、1903年にカダニ - カシチツェ間が全通した。
カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線 運行形態
夏季の土曜・休日に限り、下記の系統が、それぞれ一日2本ずつ運行する。
プルネールジョフ - カダニ - ジェリナ ( - フラデツ・ウ・カダニェ)　　※チェコ鉄道による運行
2015年末に、プルネールジョフ - ジェリナ間に、冬季休日のみ一日1往復の運行を開始した。カダニ以北は130号線に直通していた。
2016年末にポラーキまでの運行を開始し、冬季の土曜・休日限定で、ジェリナまで一日4往復、フラデツまで2往復、ポラーキまで冬季の土曜日のみ週1往復が運行していた。
2017年末に、夏季も運行する様になり、土曜・休日限定で、夏季の1往復、秋季・冬季の2往復がポラーキまで直通する様になった。また、平日の1往復がジェリナまで運行する様になった。
2019年末に、休日は秋・冬限定となり、フラデツまで区間短縮された。
2022年限りで運行休止。
カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線 駅一覧
以下では、チェコ国鉄143号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
(*1) 160号線の列車は、全列車カシチツェを通過する。
トム・クリーン
トム・クリーン（英: Tom Crean、1877年7月20日 - 1938年7月27日）は、アイルランドケリー県出身の水兵であり南極探検家である。南極探検の英雄時代にイギリスが行った遠征4回のうち3回に参加しており、特にロバート・ファルコン・スコットが率いた1911年から1913年のテラノバ遠征では、南極点に向けたロアール・アムンセンとの競争になり、それに敗れたスコットとその隊員全員が帰路に死亡して終わった。この遠征のときに、クリーンはロス棚氷の上を一人で35法定マイル (56 km) 歩き、エドワード・エバンスの命を救った。このことで後にアルバート・メダルを受章することになった。
トム・クリーン
クリーンは15歳のとき、イギリス海軍に入るためにアナスコール近くにあった一家の農園を離れた。1901年、ニュージーランドでHMSリンガルーマ乗組み中に、ディスカバリーによるスコットの1901年から1904年イギリス国営南極遠征に志願して参加し、探検の経歴が始まることになった。テラノバでの帰還後、クリーンとしては3回目かつ最後の南極行がアーネスト・シャクルトンが率いたエンデュアランスによる帝国南極横断探検隊であり、クリーンは二等航海士を務めた。エンデュアランスが叢氷に閉ざされ沈んだ後、数か月間氷の上を漂流し、救命ボートでエレファント島に移動し、エレファント島からサウスジョージア諸島まで800海里 (1,500 km) をボートで渡るなど一連の劇的なできごとに参加した。サウスジョージアに到着した時、地図や適当な山岳装備もなしに島を横切った初めての3人隊の1人となり、助けを求めた。
これら遠征に対するクリーンの貢献によって、頑丈で信頼できる極圏探検者としての評判が確立し、合計3つの極圏メダルを受章することになった。エンデュアランスによる遠征後は海軍に戻り、1920年に海軍を退役した後はケリー県に戻った。生まれ故郷のアナスコールでは、妻のエレンと共に「サウスポール・イン」とよぶ宿屋を開いた。そこで静かに控えめな生活をおくり、1938年に死去した。
トム・クリーン 初期の経歴
トマス・クリーン（通常はトム・クリーンと呼ばれた）は1877年7月20日に、アイルランドのケリー県アナスコールの町に近いガータックレーンで生まれた。父はパトリック・クリーン母はキャサリン・コートニーだった。10人兄弟であり、地元のブラックルーイン・カトリック学校に入学し、12歳のときには家族の農園で大いに必要とされた人手のために学校を離れた。15歳のとき、近くのミナード入り江にあった海軍の基地でイギリス海軍に入隊した。おそらく父との議論があった後のことだった。少年2等兵としての入隊は、1893年7月10日のイギリス海軍の記録に残っており、クリーンとしては16歳の誕生日の10日前のことだった。両親の了解を得ていなかったので、年齢については嘘を言った可能性が強い。
クリーンの海軍における当初の任務は、デヴォンポート海軍基地で訓練船HMSインプレグナブルに乗組むことだった。1894年11月、HMSデバステーション乗艦となった。1895年の18歳の誕生日までに、HMSロイヤルアーサーに乗り組み、二等水兵になっていた。それから1年も経たないうちにワイルドスワンに上等水兵として乗艦し、のちには魚雷訓練船HMSデファイアンスに移った。1899年までに下士官第2等に昇進し、ビビッドに乗り組んでいた。
トム・クリーン 初期の経歴
1900年2月、魚雷艇リンガルーマに割り当てられ、サウスアイランドを基地とするイギリス海軍のニュージーランド戦隊配属となった。1901年12月18日、詳細不明の軽罪のために下士官から上等水兵に降格された。同月、リンガルーマはロバート・ファルコン・スコットの探検船ディスカバリーを支援するよう命令された。ディスカバリーはリトルトン港に入港しており、イギリス国営南極遠征として南極に出発するところだった。スコットの船の上等水兵が下士官を殴った後に脱走しており、その後釜が求められていた。クリーンがそれに志願し、認められた。
トム・クリーン ディスカバリー遠征、1901年–1904年
ディスカバリーは1901年12月21日に出港した。その7週間後1902年2月8日にマクマード・サウンドに到着し、「ハットポイント」と呼ばれる場所に碇を降ろした。ここで科学と探検の橇旅行を始めることになる基地を設立した。クリーンは隊の中では最も着実な橇曳きの一人であることが証明された。48名居た隊員の中で7名のみが、クレーンの149日よりも長くハーネスに関わったことがあるだけだった。クリーンはユーモアの感覚が良く、隊の仲間からも好かれた。スコットの副隊長アルバート・アーミテージはその著作『南極での2年間』の中で「クリーンは機知に溢れ、何物も気を逸らさない性格ですらあるアイルランド人だ」と記していた。この遠征ではウィリアム・ラシュリーやエドガー・エバンスと親密な友情を形成し、その後の10年間では3人とも経験を積んだ極圏探検家として評価されることになった。
トム・クリーン ディスカバリー遠征、1901年–1904年
クリーンは当時「グレート・アイス・バリア」と呼ばれていたロス棚氷を横切る3回の橇旅行でマイケル・バーン大尉と行動を共にした。その旅の中には、バーンが率いた12人の隊員による補給所設置の旅があった。これは1902年10月30日に出発し、スコット、シャクルトンおよびエドワード・ウィルソンが行う南行本隊を支援するために、補給物資を置いて行くものだった。11月11日、バーン隊はそれまでの最南端である南緯78度50分を過ぎた。それはカルステン・ボルクグレヴィンクが1900年に打ち立てた記録だった。南行本隊がその後直ぐにそこを通り過ぎ最終的に南緯82度17分まで達した。
1902年の南極の冬の間、ディスカバリーは氷に閉ざされていた。1902年から1903年の夏に、それを解放しようとしたが失敗した。アーネスト・シャクルトンを含み隊員の幾人かは救援船で南極を離れたが、クリーンと隊員の多数は留まり、ディスカバリーは1904年2月になってやっと解放された。クリーンは文明世界に戻って来た後、スコットの推薦に基づき、下士官第1等に昇格された。
トム・クリーン ディスカバリー遠征の後、1905年–1910年
クリーンはケント州チャタムの海軍基地で通常任務に戻り、1904年にはペンブロークに乗り組み、その後バーノンの魚雷学校に転籍となった。クリーンは、ディスカバリー遠征での態度や働きぶりでスコット大佐の注目を集めていたので、1906年、スコットがクリーンにビクトリアス乗務を要請した。その後の数年間、クリーンはアルベマール、エセックス、ブルワークとスコットに付いて回った。1907年までにスコットは次の南極遠征の計画を立てていた。一方アーネスト・シャクルトンの1907年から1909年のイギリス南極遠征は、新たに最南端南緯88度23分を打ち立てたものの、南極点にまでは達しなかった。スコットは、シャクルトンが南極点にもう少しまで行ったという知らせが公表されたときにクリーンと共にあり、スコットがクリーンに向かって「私は次の一発になった方が良いと思う」と言ったことが記録されている。
トム・クリーン テラノバ遠征、1910年–1913年
スコットはクリーンを大いに評価しており、テラノバ遠征を計画しているときに最初に集めた者達に入っていた。隊の中でクリーンは極圏での経験がある数少ない者の1人だった。その最初の大きな貢献は、ハットポイントから130法定マイル (210 km) の位置に「1トン・デポ」を設置した13人の隊に加わったことだった。このデポは大量の食料と装備が蓄えられたのでその名が付いた。アプスリー・チェリー＝ガラードとヘンリー・"バーディ"・ボワーズ大尉と共に、エバンス岬の遠征基地に戻るときに、不安定な海氷の上でキャンプしていて、災難寸前の経験をした。夜の間に氷が割れ、人が流氷の上に残り、橇と切り離された。クリーンは流氷から流氷を飛んで歩き、バリアの縁に達して助けを得られるようにして、他の者の命を救ったとされている。
トム・クリーン テラノバ遠征、1910年–1913年
クリーンは、南極点を目指して1911年11月に出発したスコットの大きな隊に入っていた。この旅には3つの段階があった。まず400法定マイル (640 km) のバリアを渡り、次に120法定マイル (190 km) のクレバスの多いベアドモア氷河を上って標高 10,000 feet (3,000 m) に達する。最後はさらに350法定マイル (560 km) 進んで南極点に着くというものだった。クリーンとウィリアム・ラシュリーはエドワード・エバンス大尉と共に最後の支援隊となって、南緯87度32分、南極点までは168法定マイル (270 km) の位置までスコットの本体に付いて行った。1912年1月4日、ここでクリーンの隊は基地への帰還を命じられ、一方スコット、エドガー・エバンス、ウィルソン、ボワーズ、ローレンス・オーツの5人が南極点への旅を続けた。クリーンの伝記作者マイケル・スミスに拠れば、クリーンはエドガー・エバンスの代わりに南極点行隊に加えられても良かったはずだった。エバンスは手を負傷したばかりであり、弱っていたのをスコットが気付かなかった。遠征隊の中でも頑丈な隊員に数えられていたクリーンは、バリアを越えるときにポニーを引いており、それで人が橇を曳く重労働を緩和していた。スコットの批判者で伝記作者のロランド・ハントフォードは、ベアドモア氷河の頂点まで南極点行に同行した軍医のエドワード・L・アトキンソンが、エドガー・エバンスよりもクリーンかラシュリーを最後まで同行させることを推薦していたと記録している。この地点まで2か月間努力してやって来た後、目標までそれほど近い地点から引き返さねばならないことで、クリーンは悔し涙を流していた。
トム・クリーン テラノバ遠征、1910年–1913年
クリーン、ラシュリー、エバンスはハットポイントまで700法定マイル (1,100 km) 戻る必要があった。北に向かい始めてから間もなく、3人の隊はベアドモア氷河に戻る道を見失い、台地から氷河まで急に高さが落ちる大きなアイスフォールの方に回り道をしてしまった。持っていた食料が乏しくなり、次の補給拠点まで到着する必要性があったので、その橇のままアイスフォールを滑り降りる決断をした。橇はおそらく制御できなくなるはずだった。3人は2,000フィート (600 m) を滑り降り、幅200フィート (61 m) のクレバスを交わし、氷河の縁でひっくり返ることで滑降を終えた。エバンスは後に「どうやって全く無傷で切り抜けられたのかとても説明できるものではない」と記した。
トム・クリーン テラノバ遠征、1910年–1913年
アイスフォールでギャンブルしたことが功を奏し、2日後には補給所にたどり着いた。しかし、氷河を降る方向づけには大きな困難さがあった。ラシュリーは「我々が踏み入れた迷路と間一髪のところで通り抜けなければならなかった様子を説明できない」と記した。エバンスは降りる道を見つけるために、ゴーグルを外して見たので、その結果雪盲を患い、お客さんになってしまった。この隊が氷河を脱してバリアの高さまできたとき、エバンスは壊血病の最初の兆候を見せていた。2月初めまでに強い痛みを感じるようになり、関節が腫れて変色し、血尿が出ていた。クリーンとラシュリーが1トン・デポまで必死の努力をした結果、2月11日に到着した。この地点でエバンスが倒れた。クリーンはエバンスが死んだものと思った。エバンスの証言では「彼の熱い涙が私の顔に落ちてきた」としていた。ハットポイントまでまだ100法定マイル (160 km)  以上あり、クリーンとラシュリーはエバンスを橇に乗せて曳き始め、「まだ何とか残っていたブランディの数滴を彼の命に注ぎこんだ」2月18日にはコーナーキャンプに到着したが、それでもハットポイントまで35法定マイル (56 km) あった。食料も尽きかけていた。食料は1日か2日分残っているだけだったが、まだあと4、5日は橇を曳いていく必要があった。ここでクリーン1人が助けを呼びに行くことに決めた。クリーンには僅かなチョコレートとビスケット3枚があるだけで、テントや生存のための装備もなく、ハットポイントまでを18時間で歩き、倒れこむようにして到着した。その直後に激しい吹雪が始まっており、その吹雪でクリーンが死んでいた可能性が強かった。さらに救援隊の出発も1日半遅れた。しかし、救援は成功した。ラシュリーとエバンスは生きてベースキャンプに運び込まれた。クリーンはその耐久力の重要性を控えめに見ていた。文書に残されたものも少ない中で、ある手紙に「助けを求めて30マイル行くのが私の役目になった。1組のビスケットと1本のチョコレートがあるだけだった。さて諸君、私が小屋に着いたときは本当に弱っていた」と記した。
トム・クリーン テラノバ遠征、1910年–1913年
スコット隊は帰還できなかった。エバンス岬での1912年の冬は重苦しいものになった。南極点行隊は間違いなく遭難したのがわかっていた。フランク・デベナムは「冬の間に、小屋の中の沈んだ仲間の間で快活さの中心になっていたのが、再度クリーンだった。」と記した。1912年11月、クリーンは南極点行隊を探す11人の捜索隊に加わった。11月12日、隊は雪のケアンを見つけ、それが雪の積もったテントだと分かった。その中にはスコット、ウィルソン、ボワーズの遺体があった。クリーンは後にスコットに触れて、「良き友を失った」と記していた。
1913年2月12日、クリーンと残っていた隊員はテラノバでニュージーランドのリトルトンに到着し、それから間もなくイングランドに戻った。バッキンガム宮殿で遠征隊の残ったメンバーが、国王ジョージ5世と、第一海軍卿となったルイス・アレグザンダー・マウントバッテンから極圏メダルを受章した。クリーンとラシュリーは二人ともエバンスの人命救助についてアルバート・メダル2等級を、1913年7月26日にバッキンガム宮殿で国王から授けられた。クリーンは1910年9月9日に遡って上等兵曹に昇格された。
トム・クリーン 帝国南極横断探検隊（エンデュアランス遠征）、1914年–1917年
アーネスト・シャクルトンはディスカバリー遠征のときからクリーンを良く知っており、スコットの最後の遠征でもクリーンの功績を知っていた。スコットと同様にクリーンを深く信用していた。シャクルトンの言葉ではクリーンが「切り札」の価値があった。クリーンはシャクルトンの帝国南極横断探検隊に二等航海士として1914年5月25日に参加した。様々な任務があった。カナダの犬調教の専門家が雇用されたものの現れなかったときには、犬を御するチームの1つを任され、この遠征初期に犬のサリーが生んだ子犬の世話をし、養育することに関わった。
トム・クリーン 帝国南極横断探検隊（エンデュアランス遠征）、1914年–1917年
1915年1月19日、遠征隊の船エンデュアランスがウェッデル海の叢氷に捉われてしまった。それを解放しようとしていた初期の段階で、船が氷の間で突然動き出し、危うく潰されてしまうところだった。船は氷に挟まれたまま数か月間漂流し、最終的に11月21日に沈んだ。シャクルトンは、食料、装備、および3隻の救命ボートを氷から引き出して、200法定マイル (320 km) 離れたスノーヒルあるいはロバートソン島に引き摺って行くと隊員に伝えた。氷が不安定であり、氷丘脈があり、氷が割れて隊員を分けてしまう危険性があったので、間もなくその計画を捨てた。隊員はキャンプを張って待つことにした。彼らは時計回りに漂う叢氷が400法定マイル (640 km) 離れたポーレット島に運んで行ってくれることを期待していた。そこには緊急物資を備えた小屋があることが分かっていた。しかし、叢氷は固く締まったままポーレット島を過ぎてしまい、4月9日まで割れなかった。隊員は3隻の装備も悪い救命ボートで氷の中を漕いでエレファント島に向かったが、これだけで5日間も要した。エンデュアランスの航海士であるクリーンとヒューバート・ハドソンはその救命ボートを誘導し、ハドソンが衰弱した後は事実上クリーンが采配した。
トム・クリーン 帝国南極横断探検隊（エンデュアランス遠征）、1914年–1917年
エレファント島に到着した時に、シャクルトンが安全な宿営地を見出すためにクリーンは「最も適した4人」の1人だった。シャクルトンは、来る可能性のほとんどない救援船を待つよりも、救命ボートの1隻を強化してサウスジョージアまで渡り、救援を手配することにした。最高水位線より上にあるペンギンの繁殖地を宿営地とし、船大工のハリー・マクニッシュが率いる集団が救命ボートを改修してジェイムズ・ケアード号を作り、シャクルトンが率いることになる旅に備えた。エレファント島に残ることになる隊員を率いるのがフランク・ワイルドであり、頼りになるクリーンが島に残ることを望んだ。シャクルトンは当初それに同意していたが、クリーンがボートに乗る6人の中に入れてくれと頼んだ後は考えを変えた。サウスジョージアまで800海里 (1,500 km) のボートによる旅は、極圏歴史家のキャロライン・アレクサンダーに拠れば、記録に残る中でも最も特異な海員魂と航海術の成果であり、暴風と暴雪の中を17日で渡った。航海士のフランク・ワースリーが「山のような西からの大波」と表現したような荒海だった。ボートは1916年4月24日に出発し、最少の装備しかなかったものの、ワースリーの航海術のお蔭もあって、5月10日にはサウスジョージアに到着した。シャクルトンはこの旅に関する後の報告書で、舵を取りながらクリーンが調子はずれに歌っていたことを回想し、「彼は舵を取りながら常に歌っていた。誰も何の歌かは分からなかったが、楽しいものに聞こえた」と記していた。
トム・クリーン 帝国南極横断探検隊（エンデュアランス遠征）、1914年–1917年
この隊はサウスジョージアの人が住まない南岸に上陸した。北岸にある捕鯨基地を直接目指していくのは危険性が高いと判断した。もし島の北に回り込めなければ、大西洋に押し出されて島から遠ざかってしまうと考えられた。当初の計画ではジェイムズ・ケアードを北岸に回すつもりもあったが、最初の上陸のときに舵が壊れてしまい、隊員の幾人かはシャクルトンが見るところそれ以上の旅に耐えられなかった。それ故に、最強の3人、すなわちシャクルトン、クリーン、ワースリーが、島の氷に覆われた地形を越えて最も近い人のいる捕鯨基地まで30法定マイル (48 km) を歩いて行く必要があった。この山越えは記録に残る中でも初めてのものであり、テントも寝袋も地図も無く、数少ない山岳装備といえば、大工の手斧、少しばかりの登山ロープであり、ジェイムズ・ケアードから取り出したねじをブーツに打ち込んでアイゼンの代わりにした。3人は36時間後にストロームネスの捕鯨基地に到着した。疲れ切り、汚く、髪は長くモジャモジャで、顔は数か月間脂肪ストーブで料理したために真っ黒となり、ワースリーに拠れば「世界で最も汚い男たち」だった。彼らは直ぐに船を用意させて島の南岸にいる3人を拾ったが、エレファント島に残っていた22人を救い出せるまで、船による4回の試みに3か月を要することになった。
トム・クリーン その後の人生
クリーンは1916年11月にイギリスに戻り、海軍任務を再開した。1916年12月15日、エンデュアランスでの功績を認められて、准尉（掌帆長として）に昇格し、3個目の極圏メダルを与えられた。1917年9月5日、クリーンはアナスコールのエレン・ハーリヒーと結婚した。第一次世界大戦の残り期間、まずチャタム兵舎で勤務し、その後アイルランドのコーヴクイーンズタウンにある母艦コリーンに乗艦した。
1920年代初期、シャクルトンは再度南極遠征の編成を行っており、後にシャクルトン＝ローウェット遠征と呼ばれた。シャクルトンは、エンデュアランスの他の士官と共に、クリーンにも参加するよう呼びかけた。しかし、この時までにクリーンは結婚して、2人目の娘も生まれており、海軍退役後に自分で事業を興す計画もあった。クリーンはシャクルトンの招請を断った。
クリーンはヘクラが最後の乗艦となった。このときに転倒して視力を悪くし、終生続いた。その結果、1920年3月24日に健康上の理由で退役した。クリーンは妻のエレンとアナスコールで小さな宿屋を開業し、サウスポール・インと名付けた。この夫婦にはメアリー、ケイト、アイリーンという3人の娘が生まれたが、ケイトは4歳の時に死んだ。
トム・クリーン その後の人生
1920年4月25日、クリーンの兄弟で王立アイルランド警察の警官だったコーネリアスが、アイルランド独立戦争の間にコーク県ボーリンスピットルで起きたアイルランド共和軍との戦闘で、他の警官と共に殺された。
クリーンはその生涯を通じて極端に謙虚な人だった。ケリーに戻ってくると、受賞したメダルを全てしまい込み、南極での経験を二度と語らなかった。実際にクリーンがマスコミからインタビューを受けたという信頼すべき記録は無い。ケリー県は昔からアイルランド共和主義の中心にあったので、アイルランド人がイギリスの極圏探検での功績を語るのは不適切だったという推測がある。実のところ、クリーンとその家族は、独立戦争の間にブラック・アンド・タン（イギリスの民兵組織）による襲撃の犠牲になったことがあった。襲撃者はクリーンの資産を略奪しており、ブラック・アンド・タンの隊員がたまたまクリーンのイギリス海軍の制服を着てメダルを佩用した額入り写真を目にとめるまで、恐怖を感じていた。その後彼らはクリーンの宿屋から出て行った。
トム・クリーン その後の人生
1938年、クリーンは虫垂破裂の病気になった。トラリー市の最も近い病院に担ぎ込まれたが、そこでは手術を行える外科医がおらず、コーク市のボンセコール病院に運ばれ、虫垂を切除された。手術が遅れたために感染症が広がり、その1週間後の1938年7月27日に病院で死んだ。61歳の誕生日の直後だった。バリーナコーティの墓地にある家族の墓に埋葬された。
クリーンは少なくとも2か所の地名で栄誉を称えられている。南極のヴィクトリアランドにある標高8,630フィート (2,630 m) のクリーン山と、サウスジョージアのクリーン氷河である。一人芝居の『トム・クリーン、南極探検家』は2001年以降、その作者エイダン・ドゥーリーによって広く演じられており、2001年10月にはアナスコールのサウスポール・インで特別公演もあった。この公演に同席したのはクリーンの娘のメアリーとアイリーンであり、二人とも80歳代だった。クリーンは明らかに娘たちにその話をしておらず、アイリーンに拠れば、「彼はメダルと剣を箱の中に入れており、それで全てだった。彼はとても慎ましい人だった」と語っていた。
2011年、アイルランドビール醸造会社ディグル・ブリューイング・カンパニーが、ラガービールにクリーンの名前を付けた。アメリカ合衆国コロラド州のエンデュアランス・ブリューイング・カンパニーはその「アークティカ・ペイル・エール」にクリーンの名前を使っている。
ラインベルガーの楽曲一覧
ラインベルガーの楽曲一覧では、ヨーゼフ・ラインベルガーの作曲した作品リストを示す。
144号線 (チェコ)
チェコ国鉄144号線、別名ノヴェー・セドロ・ウ・ロクテ～ロケット線（チェコ語;Železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Loket）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。本頁では、144号線の一部として案内されているホドフ～ノヴァー・ロレ線（チェコ語;Železniční trať Chodov – Nová Role）についても記述する。
オーストリア地方鉄道の路線として、1877年にノヴェー・セドロ・ウ・ロクテ～ロケット間が、1881年にホドフ～ノヴェー・ロレ間が開業した。その後帝立王立国有鉄道に移管され、1901年にロケット～ロケット郊外駅が開業した。事実上、ロケットへのアクセス路線である。
144号線 (チェコ) 運行形態
基本は、ノヴェー・セドロ～ロケット間の区間運転で、1～2時間間隔で運行する。ノヴェー・セドロで140号線のカルロヴィ・ヴァリ方面普通に接続するが、接続便が無い場合はホドフ発着で運行し、140号線のプラハ方面特急と接続する。
上記のうち、平日のみ一日2往復はノヴェー・セドロ～ノヴァー・ロレ間を延長運転する。ノヴァー・ロレでは、上下とも、142号線のネイデク方面発カルロヴィ・ヴァリ行の列車と接続する。この他、140号線のカルロヴィ・ヴァリやホムトフに乗り入れる便も平日片道2本（北行）、休日1往復運行される。
2024年度以前は、平日の一日4往復、休日の一日1往復がロケット郊外駅まで乗り入れていた。
144号線 (チェコ) 駅一覧
以下では、チェコ国鉄144号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。ロケット - ロケット郊外間は、2024年12月以降旅客列車が運行していない。
アサガミプレスセンター
アサガミプレスセンターは、東京都江東区にある新聞・出版物の印刷会社である。
アサガミプレスセンター 沿革
1954年、東京タイムズ（東京都を基盤とする地方紙、以下「東タイ」）の印刷を目的とした子会社・「東タイ印刷株式会社」として設立。1974年から、東京新聞（中日新聞東京本社）からの委託を受けて、東京中日スポーツの印刷を開始。
1988年に「新光印刷工業」と合併、同年11月に「東京タイムズ印刷」に社名を変更。1991年、東タイを実質的に傘下に収めている徳間書店グループ（通称「徳間事業団」）の名前を冠し、「トクマプレスセンター」と社名を変更。この年、東京タイムズ発送と合併。この年から読売新聞東京本社からの委託を受けて読売新聞の印刷を開始。
同社が印刷を手掛けていた東タイは1992年に廃刊。その後、徳間書店が経営不振に陥ったことにより、2001年12月、物流業・アサガミに全株式を譲渡し、現在の社名に変更する。
現在も東京新聞・東京中日スポーツ、読売新聞の委託印刷を請け負っている他、データ配信部門を持ち、JRA（日本中央競馬会）のデジタルデータを販売する権利を持ち、共同通信経由で配信している。
東タイが発行されていた時代はデイリースポーツ（東京版）や内外タイムス、さらには業界専門紙の委託印刷を行っていた。
現在、江東区塩浜に3棟の工場を構えている。また、茨城県茨城町に子会社「アサガミプレス茨城」を持ち、茨城新聞・読売新聞（茨城県向け）の印刷を受託している。
ご当地キャラクター
ご当地キャラクター（ごとうちキャラクター）は、地域に根ざすマスコットキャラクター、萌えキャラや、ゆるキャラの総称。
通称ご当地キャラ。
ご当地キャラクター 概要
地方自治体や地域団体が地域特有の物事を広げるために創作されたマスコットキャラクター。
ゆるキャラ
【定義】ゆるいマスコットキャラクター。地域全般の情報PRや企業、団体のコーポレートアイデンティティなどに使用するマスコットキャラクターなどをさす。
【歴史】1980年代のバブル経済を受けた地方博覧会ブームの中、制作されたマスコットの中に、後年ゆるキャラに分類されるゆるいデザインのキャラクターが存在していた。名称は漫画家、エッセイストであるみうらじゅんが考案し、みうらも自分が命名者だと発言している。
【費用】萌えキャラに比べ維持費がかかる。
【利点】（萌えキャラクターと比較して）分かりやすくかわいいので、子どもからお年寄りまで愛される。
【欠点】着ぐるみによる表現がメインになるため物理的に行動範囲が限られ、結果として地域密着になりがちである。キャラクター本人は直接声が出せないため仕草で伝えるが（その行為がかわいいとの評価はある）、それ以上求められるシーンが想定される場合は他の人を同伴しなければいけない。
ご当地キャラクター 概要
→詳細は「ゆるキャラ」を参照
萌えキャラ
【定義】萌えキャラクター。「萌え」とのキーワードで美少女キャラクターなどを用いる。
【歴史】1997年佐賀県佐賀郡大和町（現・佐賀市）の職員が考案した「まほろちゃん」が初めてとされる。
【費用】ゆるキャラにくらべて維持費がかかりにくい利点がある。
【利点】イラストによる表現であるために、情報通信（インターネット<電子掲示板→SNS>）を通じて広がる特性がある。地域よりも地域外が盛り上がり、地域への効果が波及する。
【欠点】（『萌え』という言葉を使う人の）多くが男性であったために、二次元（イラストベース）のものに性的なものを感じて騒いでいるんじゃないかという偏見、蔑視が出ている。
→詳細は「萌えおこし」および「萌え絵批判」を参照
ローカルヒーロー
【定義】ご当地ヒーロー。一般に地域キャラクターコンテンツの一つとされ、活動目的は地域振興が目的との認識され、キャラクターショーを中心に活動するケースが多い。
→詳細は「ローカルヒーロー」を参照
（参考）ご当地VTuber
ご当地キャラクター 概要
【定義】ご当地バーチャルYouTuber、地域振興系バーチャルYouTuber。「ゆるキャラ」や「萌えキャラ等（萌えおこし）」の流れを組みつつ、バーチャルYouTuber（アバター）を採用したもの。
【歴史】萌えキャラクターの人気投票イベント「ご当地応援萌えキャラグランプリ」にて2019年（令和元年）開催分より参加が可能となり、2025年（令和7年）2月に初のリアルイベント「ご当地VTuberサミット」（開催地は静岡県静岡市）が開催された。「第1回世界ご当地VTuberグランプリ」も開催され、静岡県沼津市公認の西浦めめが、3部門（総合、ご当地VTuber選出部門、ネット選出部門）トップの『3冠』を果たした。
→詳細は「ご当地VTuber」を参照
2015年、公益財団法人東京市町村自治調査会の調査報告書によると
両者ともゆるキャラの比率が高いが、民営はそれ以外のタイプの比率が高い。その他は着ぐるみのないキャラクターやシンボルマークなどアンケート回答者が答えにくい種類のものである。
ご当地キャラクター 主な活動
ウェブサイトや広報誌での広報活動や、グッズの販売、各地で行われる催しへの参加等、ご当地キャラクターの活動は多岐に渡るが、芸能人や著名人とコラボレーションは少ない。他にソーシャルメディアによるコミュニケーション、マスメディアへの出演がある。
ご当地キャラクター キャラクターの取り扱い
行政や地方自治体が管理していたり、知多みるくに代表される、一企業が、営利を目的として公開しているキャラクターである場合、その大部分は二次創作にも厳しいガイドラインを設けており、ファンであれ自由なイラスト等は公開できない。しかしながら、東北ずん子のように、一定の条件に従えば使用に大きな制限を設けないキャラクターも存在する。取り扱いについて自由度の高いキャラクターは、行政や地方自治体より公認を受けていない大部分の萌えキャラに多い。このような背景から、ひこにゃんやくまモン等、メディアに大きく取り上げられた極僅かなキャラクターを除き、非公認キャラクターの方がファンが付きやすく、人気を得やすい傾向にある。
ご当地キャラクター 課題
ゆるキャラ
キャラクターが濫造された結果、逆にインパクトが弱くなっているという批判が起きた。ゆるキャラグランプリで上位に食い込もうと多額の税金投入を行い、「税金の無駄遣い」「本来の理念に反する」と住民からの批判がある自治体も少なくない。国の新型コロナウイルス感染症交付金（新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金）は原則として使途に制限はないとされ、自由度が高く活用が可能な制度とされたが、ゆるキャラ着ぐるみ代の支出はコロナとの関連が見えないなどといった批判が出た。
萌えキャラ
世間一般の美少女、美男子（美少年）コンテンツに対する偏見は根強く、クリエイター側も広く公開される意識が薄い。両者の認識のズレが反発を招き失敗につながるケースがある。批判の大半は「性表現の問題」だとしている。中村泰之は、興味がない人に対して誤解を招かないようなキャラクターデザインが求められるが、2019年現在、一般に公開しても問題が起きにくいキャラクターデザイン手法の研究は少ないとする。
→詳細は「萌え絵批判」を参照
ローカルヒーロー
工藤哲巳
工藤哲巳（くどう　てつみ、1935年2月23日 - 1990年11月12日）は、日本の現代美術家。大阪に生まれ、、少年期を父の出身地青森で暮らし、1945年に父が早世した後、母の郷里岡山で高校までを過ごした。本名は工藤哲美。
祖父は青森県長橋村村長、父は画家の工藤正義。岡山県立岡山操山高等学校在学中に小磯良平に師事。東京藝術大学では林武に師事した。その在学中から、東京都美術館で開催されていた読売アンデパンダン展に出展し注目を浴びた。東野芳明は1960年（第12回展）に出展された工藤の『X型基本体に於ける増殖性連鎖反応』を評し最初に「反芸術」の語を用いている。
1958年、東京藝術大学油画科を卒業。1962年、渡欧、パリを中心にヨーロッパ各地で活動。1987年、帰国、東京芸術大学教授に就任。1990年11月12日、結腸癌のため東京都千代田区の三楽病院で死去。
マリー・ボンファンティ
マリー・ボンファンティ（Marie Bonfanti、1845年2月16日 - 1921年1月25日）は、イタリア出身のバレエダンサー・バレエ指導者である。イタリアやロンドンで舞台に立った後にアメリカ合衆国に渡り、『黒衣の盗賊』（The Black Crook）という作品に出演して人気を得た。アメリカ合衆国でバレエダンサーとして活躍し、現役を退いた後はニューヨークで後進の指導にあたった。ルース・セント・デニスの師として知られ、アメリカ合衆国のバレエ発展に貢献した人物である。
マリー・ボンファンティ 生涯
ミラノの生まれ。ミラノ・スカラ座のバレエ学校でカルロ・ブラジスに師事し、個人的な指導も受けていた。1860年代の前半に舞台デビューし、イタリアやロンドンで踊った。
1866年、ボンファンティはアメリカ合衆国に渡り、その地での活動を開始した。契約に際して、彼女は常に「プリマ・バレリーナ・アッソルータ」の称号を要求していたという。渡米後のボンファンティは、「大パリ・バレエ団」（Great Parisienne Ballet Troupe）に加入し、同じくミラノ出身のリタ・サンガッリとともにプルミエール・ダンスーズを務めることになった。
マリー・ボンファンティ 生涯
ボンファンティはその年の9月10日にブロードウェイにあったニブロズ・ガーデン劇場（en:Niblo's Garden）に初登場した。大パリ・バレエ団は、同劇場で9月12日に初演された『黒衣の盗賊』という作品に出演した。この作品は、人間の魂を毎年1人ずつ悪魔に捧げるという契約を結んだ通称を『黒衣の盗賊』というペテン師と、その犠牲になりかかる若い恋人たちの物語であった。『黒衣の盗賊』は純粋なバレエ作品ではなく、音楽・ダンス・演劇を取り混ぜた1大スペクタクル作品で上演には4時間半を費やしたという。この作品はニューヨークで16か月も続演するほどの大成功を収め、その後アメリカの各地を巡演した。なお、『黒衣の盗賊』は後世の人から「アメリカ・ミュージカルの始祖」と言われるほどの重要な作品と評価され、アメリカの舞台芸術史上に大きな位置を占めている。
ボンファンティはその後アメリカ合衆国の各地を巡演し、『黒衣の盗賊』のようなミュージカル・レヴューにいくつか出演した。1882年7月15日、メトロポリタン・アルカサル・コンサートホールでの『シルヴィア』（レオ・ドリーブ作曲）にも出演している。彼女はミラノ・イタリア大歌劇団という団体のプリマ・バレリーナを務め、またニューヨークのメトロポリタンオペラ歌劇場（en:Metropolitan Opera House (39th St)）のプリマ・バレリーナを1885年と1886年の両年に務めた。
ボンファンティの舞踊表現における活動は、1860年代の半ばから20世紀の初頭にわたって広範に継続し、アメリカ合衆国のバレエ発展と普及に大きな貢献を果たした。彼女は1892年に一度引退したが、1901年8月に復帰して、かつて大パリ・バレエ団でともに踊ったリタ・サンガッリと合同でメトロポリタンオペラ歌劇場で公演を行った。引退後にニューヨークで舞踊学校を開設し、1916年まで指導にあたった。アメリカ合衆国におけるモダン・ダンスの先駆者の1人として知られるルース・セント・デニスは彼女の教え子であった。ボンファンティはジョージ・ホフマンという男性と結婚している。
矢野みなみ (アナウンサー)
矢野 みなみ（やの みなみ、1991年〈平成3年〉4月28日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元岡山放送 (OHK) のアナウンサー。ホリプロ所属。
矢野みなみ (アナウンサー) 来歴
大分県出身。甲南女子大学文学部卒業。大学在学時にはよさこい部に所属し、地域の夏祭りやチャリティーコンサートなどに参加。4年時には部の代表を務めていた。
大学を卒業後、2014年4月に岡山放送に入社。同期の中西悠理とともに同局のアナウンサーになる。在籍期間中、報道制作局報道部と制作部に所属していた。
2020年3月に岡山放送を退社。それに際し、同局公式サイトに設けられていたブログ最後のエントリーに「これからもアナウンサーのお仕事は続けていきます」と綴っている。
2020年4月からホリプロアナウンス部に所属。
ニシクロカジキ
ニシクロカジキ（西黒梶木、学名:Makaira nigricans）は大西洋に固有のカジキの一種である。本種は海面近くの幅広い種類の生物を捕食する。本種は魚などの群れを突き抜けて泳ぐ間に、吻を使って獲物を気絶させたり傷つけたりしてから、戻ってきてその獲物を捕食することが知られている。ゲームフィッシングの対象になり、肉には脂肪が豊富に含まれるため一部の市場では商業価値が高い。
本種は大西洋の熱帯、亜熱帯、温帯域に分布するが、インド洋と太平洋の熱帯、亜熱帯域に分布するクロカジキを本種と同種とすることもある。近年行われた遺伝的研究を根拠に二種を同種とする研究者も多いが、こういった研究には問題点も指摘されているため本項では別種として扱うことにする。
メスはオスの4倍の体重にまで成長することがある。記録されている最大の体重は818kgで、最大の体長は5mである。
ニシクロカジキ
ニシクロカジキの成魚を捕食するのは、ほぼ人間だけである。本種はゲームフィッシングの対象となる他、本種を目的とした漁業、あるいはマグロ漁における混獲によって捕獲され、IUCNによって乱獲のため絶滅のおそれがある危急種（VU）と評価されている。
英名はAtlantic blue marlinだが、単にBlue marlinと呼ぶことも多い。
その他の呼び名として英語ではCuban black marlin、ocean guard（海の番人）、ocean gar（海のガー）があり、キューバではCasteroあるいはAguja de casteと、マデイラ諸島ではPeitoと呼ばれることもある。
ニシクロカジキ 分類
ニシクロカジキはクロカジキ属（Makaira）に属する。属名のMakairaは、短剣を意味するギリシャ語のmachairaと、剣を意味するラテン語のmachaeraに由来する。種小名のnigricansは、ラテン語で「黒くなる」という意味である。本種はフランスのラセペードによって1908年にMakaira nigricansとしてはじめて記載され、現在一般的にはこの学名が用いられているが、はじめの記載以降他の研究者による新種としての記載や海域別での種の分割が相次いだため、シノニムが多数存在する。
本種は他の「カジキ」と呼ばれる種と同様にスズキ目カジキ亜目に属し、中でもバショウカジキやシロカジキと同じマカジキ科に分類される。
ニシクロカジキ 分類
ニシクロカジキ (Makaira nigricans)と、同属のクロカジキ (Makaira mazara)を別種として分類することについては議論が続いている。両種は外部形態上の差異に基づいて別種と見なされることが多かったが、1990年代後半にかけて両種が地理的な隔絶にもかかわらず遺伝的に同一であることを示す研究が複数発表された。この結果、二種を同種とみなす研究者も多く、国際連合食糧農業機関(FAO)の統計では両者を英名Blue marlin、学名Makaira nigricansとして名称を統一した。しかしこの二種に関する一連の遺伝学的研究に対しては、情報量が少ないことや標本の観察が不十分であることといった問題点が指摘されている。
ニシクロカジキ 形態
本種の平均重量は100kgから175kgほどだが、両者の最大体重を比べるとメスの方がオスより4倍ほど重く、オスの体重は160kgを超すことは滅多にない。メスの体長は最大で吻を含めて5mにもなる。メスの標本の中で最大のものの体重は540kgから820kgと報告されてきたが、大きな標本のうち科学的に正当とみとめられるものはわずかである。国際ゲームフィッシュ協会（IGFA）公認の本種の最大記録は、ブラジルのヴィトーリアで釣り上げられたもので、体重1402ポンド (636kg)である。
雌雄ともに脊椎骨数は24、うち腹椎が11で尾椎が13である。
本種は2枚の背鰭と2枚の臀鰭をもつ。頭寄りの第一背鰭には39から43個の鰭条があり、尾寄りの第二背鰭には6個か7個の鰭条がある。頭寄りの第一臀鰭は13から16個の鰭条があり、第二臀鰭は6個か7個の鰭条があって形と大きさが第二背鰭と似通っている。胸鰭は、19から22個の鰭条があり、長くて細く先端が尖っている。腹鰭は大きな個体では胸鰭より短くなっている。
ニシクロカジキ 形態
本種は他のカジキと同様、色素胞と光を反射する細胞のはたらきにより素早く体色を変えることが出来る。しかしほとんどの場合、体の上側（背部）は黒青色、下側（腹部）は銀白色である。体の両側面には約15本のコバルト色の縦縞が入り、そのそれぞれの縞の中に水玉模様や細い縞模様が入る。第一背鰭は黒色か暗青色であり、他の鰭は茶色がかった黒色で、わずかに暗青色を帯びている標本もある。また臀鰭の基部は銀白色を帯びている。
体は厚く、骨質で、細長い鱗で覆われている。吻は長く、横断面は円形をしている。両顎と口蓋はヤスリ状の歯で覆われている。
側線においては他の魚と同様、水圧の急激な変化やわずかな水の動きを感じ取っている。本種の側線は網目状になっており、未成熟個体の標本では明瞭であるが、次第に皮膚の下に埋め込まれるようになり成熟個体では不明瞭である。クロカジキの側線系はループ状の外見をなし、本種との差異が大きい。
ニシクロカジキ 分布と移動
ニシクロカジキは大西洋の熱帯で一年中みられる。生息域は暖かい時期には南半球と北半球の温帯域にまで広がり、寒い時期には赤道付近まで縮小する。
本種の生息域は大西洋で北緯45度から南緯35度までにわたる。東大西洋ではあまりみられないが、その中では北緯25度から南緯25度までのアフリカ沖の海域で最もよくみられる。最も多くの個体が見つかるのは水温が24℃より高い海域だが、表面水温が最低で21.7℃、最高で30.5℃の地点から発見例がある。
魚へのタグ（標識）付けによる研究などから、研究者は本種の移動パターンをわずかながら明らかにした。タグ付けされた魚を再捕獲することにより、カリブ海の島々とベネズエラやバハマの間、あるいはヴァージン諸島のセント・トーマス島と西アフリカの間などを移動していることが分かった。大洋間の移動もみられることがあり、アメリカ東海岸のデラウェア沖でタグ付けされた個体が約15,000km離れたインド洋のモーリシャスで発見されたという報告もある。
ニシクロカジキ 生態
本種の成長や繁殖の生態については未だ十分な理解は得られていない。
本種は生後2年から4年ほどで性的成熟に達する。性的成熟時の体重は、オスで35kgから44kg、メスで47kgから61kgである。
本種は夏の終わりから秋にかけて繁殖をする。メスは一度の繁殖期に、最高で4回繁殖をする。メスは直径1mmほどの卵を、一度に700万を超える数産む。その卵のうち、無事成長し性的成熟に達するのはわずかである。稚魚は浮遊性で、外洋を流れに乗り漂って生活する。幼魚は大西洋中西部の、ジョージア、ノースカロライナ、フロリダ、ジャマイカ、バハマ、ドミニカ共和国、プエルトリコなどの沖や、南西大西洋のブラジル沖に生息している。幼魚は一日に最大で16mmも成長することがあり、硬骨魚のなかでも未成魚の成長が最も早い種のひとつである。幼魚の背は黒青色で、腹部は白色である。尾鰭と尾柄はともに透明である。光沢のある青色の斑点が頭部に二つあり、背部により黒い斑点をもつ個体もいる。若魚になると、第一背鰭が大きく、窪みをもつようになる、成長につれ体長に対する背鰭の割合は少しずつ小さくなっていく。寿命は、メスで少なくとも27年、オスで18年と推定されている。
ニシクロカジキ 生態
本種は外洋の表層付近でイカやタコ等の頭足類や魚類を捕食し、中でも魚類、特にサバの仲間を好んで食する。無脊椎動物や魚類の群れの中に高速で突っ込み、本種の吻に当たって傷ついたあるいは気絶した餌生物を捕食するという行動がみられる。
ニシクロカジキが成熟した後は捕食者はほとんどいないが、主要なものとしてはアオザメやホホジロザメといった大型の外洋性のサメがある。
本種からは多くの種類の寄生虫が報告されており、その中には条虫綱（サナダムシなど）、単生綱、線形動物、鉤頭動物、橈脚類、蔓脚類を含む。ダルマザメにより肉を食いちぎられることや、コバンザメに吸い付かれることもある。
ニシクロカジキ 経済面での重要性
本種は日本をはじめとして刺身として食されるほか、切り身はソテーやステーキとなる。2008年には日本の遠洋漁業による本種の漁獲量が1,000トンを上回るなど、世界で4,665トンが漁獲されたが、その後漁獲量は減少し2011年には世界で2,252トンが漁獲され、日本は402トンを漁獲している。主に西アフリカ諸国やブラジルで行われている沿岸漁業により主対象として漁獲されるほか、マグロやメカジキを対象にしたはえ縄漁などで混獲される。
希少性とサイズの大きさ、引きの強さなどから本種はスポーツフィッシングの対象として全世界の釣り人から人気を得ており、この面で本種は数百万ドル規模の産業を生んでいるといわれる。本種のスポーツフィッシングは、アメリカ、ベネズエラ、バハマ、ブラジル、カリブ海の国々などにおいて最も盛んに行われている。
ニシクロカジキ 保全状態
ニシクロカジキに対する大きな脅威となっているのが、はえ縄漁である。カリブ海だけで、日本とキューバの漁師が毎年1,000トンもの本種を漁獲していたこともあった。アメリカの海岸線から200マイル（320km）以内の距離にいるすべての船舶は、捕獲したカジキをリリースするように求められている。しかし、リリースした魚の生存率は捕獲の際の損傷のために低い。
本種は国際自然保護連合(IUCN)によって、乱獲のために絶滅のおそれがある危急種(VU)と評価されている。2010年には環境保護団体のグリーンピースが本種をシーフードレッドリスト(世界中のスーパーマーケットで一般的に販売されている魚のうち、持続不可能な漁業に由来するもののリスト)に追加した。
ニシクロカジキ 文化的側面
アメリカの作家ゼイン・グレイとアーネスト・ヘミングウェイはどちらもフロリダキーズやバハマ、キューバで本種を釣り、関連した著作を広範囲にわたって残している。有名なヘミングウェイの小説『老人と海』では、サンチャゴという名の漁師が本種とキューバ沖で3日間にわたって戦う。
2008年の広島東洋カープ
2008年の広島東洋カープ（2008ねんのひろしまとうようカープ）では、2008年の広島東洋カープにおける動向をまとめる。
この年の広島東洋カープは、ブラウン監督の3年目のシーズンである。
フィグ・サイン
フィグ・サイン(英: fig sign)とは、握った拳の人差し指と中指の間から親指を出すジェスチャー。日本では「女握り」と呼ばれることもある。このジェスチャーの意味するところは国によって様々であり、侮蔑的な表現とされるところもある。
フィグ・サイン 概説
この仕草は文化圏によって意味が異なる。
イタリア、日本では性行為を表す卑猥なジェスチャーとして広く知られている。スラブ文化圏でもこのジェスチャーは卑猥な意味を持ち、人差し指と中指の根本から覗かせる親指が陰茎もしくはクリトリスを表している。相手の援助を拒む意思を表明する意味で使われている。
トルコでは、誰かからの申し込みを拒否する意味で使われ、相手に対して攻撃的なニュアンスを持つ。
ブラジルでは、幸運への願望を意味し、まったく卑猥な意味はない。
ニカラグアとエルサルバドルでは、中指を立てるファックサインと同じく、最大の侮蔑表現である。
ナムコクラシック
『ナムコクラシック』は、1988年5月27日に日本のナムコから発売されたファミリーコンピュータ用ゴルフゲーム。
コースに傾斜の概念があり様々なテクニックを要する本格的な内容となっている。開発はトーセ。
1991年にゲームボーイに移植され、オムニバスソフト『ナムコギャラリー VOL.1』（1996年）にもアレンジ版が収録された。また、後に続編となる『ナムコクラシックII』（1992年）が発売された。
ファミリーコンピュータ版はゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてシルバー殿堂を獲得した。
ナムコクラシック ゲーム内容
クラブの種類が19種類あり、ハンデキャップが採用されている。またコースに傾斜の概念が存在し、高低差を利用した「打ち上げ」や「打ち下ろし」などのテクニックが必要となるなど本格的なゴルフシミュレーションの側面を持っている。
打ったボールがグリーンに近づくごとに4段階でズームするなど演出面も凝っている。
ナムコクラシック 評価
ファミリーコンピュータ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計30点（満40点）でシルバー殿堂を獲得、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、19.85点（満30点）となっている。また、同雑誌1991年5月10日号特別付録の「ファミコンロムカセット オールカタログ」では、画面が4段階で拡大する点などの演出面や、初心者から上級者まで楽しめるとして肯定的に評価した。
ゲームボーイ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計26点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、18.9点（満30点）となっている。
ナムコクラシック 続編・リメイク版
ナムコクラシックII
1992年3月13日に発売されたファミリーコンピュータ用の正統な続編。
ナムコットオープン
1993年1月29日に発売されたスーパーファミコン用ソフト。
ナムコアンソロジー2
1998年9月23日に発売されたPlayStation用ソフト。『ナムコクラシックII』のオリジナル版とアレンジ版が収録されている。“ラウンド”では4人までの同時プレイが可能。”トーナメントモード”で好成績を出すと使用可能になるパラメーターの高いキャラクターが3人用意されている。本戦をプレイした後に指名が可能になるキャディーが3人追加されている。
ナムコットコレクション
2020年6月18日に発売および配信されたNintendo Switch用ソフトの追加DLCとして、同年8月20日に『ナムコクラシックII』が配信された。
アムレート・ノヴェリ
アムレート・ノヴェリ（Amleto Novelli、1885年10月18日 - 1924年4月16日）は、イタリアの俳優。
百花繚乱/疾走れ!ミライ
『百花繚乱／疾走れ！ミライ』（ひゃっかりょうらん／はしれミライ）は、2014年10月15日にloversoul music & associatesから発売されたGLAYの通算51作目のシングル。13枚目のアルバム『MUSIC LIFE』の先行シングル。
百花繚乱/疾走れ!ミライ 概要
前作「BLEEZE 〜G4・III〜」に続く20th Anniversary Year第2弾シングルで、ダブルAサイドシングルとしてリリースされる。本作がオリコン週間シングルランキング6位を獲得したため、テレビアニメ『ダイヤのA』の主題歌としては初のオリコントップ10入りを果たしたことになる。
「百花繚乱」はTAKUROが手がけ、「疾走れ！ミライ」は前作「BLEEZE」に続いてTERUが担当。うち、「疾走れ！ミライ」は、テレビアニメ『ダイヤのA』オープニングテーマに起用される。GLAYの楽曲がアニメタイアップになるのは、1999年に「サバイバル」が、アニメ『KAIKANフレーズ』オープニングテーマに起用されて以来、実に15年振りとなる。また、2014年7月29日に都内レコーディングスタジオにファン30名を招き、アコースティックバージョンで披露された初のスタジオセッション音源4曲と11月5日リリースの13枚目のアルバム『MUSIC LIFE』のダイジェスト音源も収録される。