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ウラジーミル・ヤロスラヴィチ (ノヴゴロド公) 生涯
1439年、ノヴゴロドの大主教エヴフィミー(ru)は、10月4日をウラジーミルと、近くに埋葬されていた、ウラジーミルの父ヤロスラフの最初の妻のアンナの記憶日と定めた。これはアンナがウラジーミルの母と誤認されたからであるが、聖録は、アンナと、ウラジーミルの母のインゲゲルドの二人の女性を、アンナという修道名を持つイリーナという一人の女性に改変した。
ロシアの系譜学者N.A.バウムガルテン(ru)の説では、ウラジーミルはシュターデ伯レオポルドの娘・オダ(ru)と結婚したとされる。しかしA.V.ナザレンコ(ru)は、この説に疑問を呈している。
佐藤楓 (サッカー選手)
佐藤 楓（さとう かえで、1992年1月4日 - ）は、大分県大分市出身の元女子サッカー選手、元女子フットサル選手。現役時代のポジションはディフェンダー、フォワード。
佐藤楓 (サッカー選手) 経歴
小学校時代に兄の後を追う形でサッカーを始める。中学校入学と同時に「足元のプレーがうまくなりたかった」とHOYOスカラブFCに入団し、フットサルを本格的に始めた。2007年には九州女子サッカーリーグで21得点を挙げ得点王となった。
2011年、19歳のときにHOYOスカラブから日本女子サッカーリーグ特別指定選手として福岡J・アンクラスに入団、2012年に完全移籍した。
2013年、スペランツァFC大阪高槻に移籍。高槻に移籍してからはクラブの要請もあり、サッカーに専念することになった。
2017年から伊賀フットボールクラブくノ一に移籍。
同年12月、マイナビベガルタ仙台レディースへ完全移籍することが発表された。
2025年5月9日に2024-25シーズン限りで引退することを発表した。
2011年にU-19サッカー日本女子代表に招集され、ベトナムで開催されたAFC U-19女子選手権2011メンバー入りしている。一方ではフットサル選手としてもフットサル日本女子代表に招集され、世界女子フットサルトーナメントに2回出場（2011年、2012年）した経歴を持っている。
2013年9月、日本女子A代表に初招集され、同月26日のナイジェリア代表戦でベンチ入りした。2014年にはラ・マンガ国際大会に出場するU-23日本女子代表に選出された。2015年の東アジアカップでは予備登録メンバーに登録された。
佐藤楓 (サッカー選手) 個人成績
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2011年4月10日 なでしこリーグ 第4節 ASエルフェン狭山戦 (博多の森陸上競技場)
初得点 - 2011年4月10日 なでしこリーグ 第4節 ASエルフェン狭山戦 (博多の森陸上競技場)
通算100試合出場 - 2016年10月23日 なでしこリーグ1部 第18節 INAC神戸レオネッサ戦 (三木総合防災公園陸上競技場)
通算150試合出場 - 2020年9月20日 なでしこリーグ1部 第11節 アルビレックス新潟レディース戦 (新潟市陸上競技場)
地震島
地震島（じしんとう、アラビア語：Zalzala Koh、Zalzala Jazeera）は、2013年9月24日、地震によりパキスタン・バルチスタン州沖に出現し約3年間にわたって存在し続けた小さな島である。2016年末に波食によって島は水没した。
地震島 形成と消滅
地震島は泥火山である可能性があり、パキスタン・バルチスタン州グワダル沖のアラビア海に位置する。2013年9月24日、同州を襲ったマグニチュード7.7の地震の最中に海中から出現した。この島の形成は一時的なものに終わる可能性がある。パキスタン国立海洋研究所所長アリ・ラシード・タブリーズ（Ali Rashid Tabriz）は、この島が出現した原因は海底のメタンガスの噴出である、と話した。タブリーズ博士は「このような島は過去にも現れたことがある…この新しい島もまた、長期間は存在しないだろう」と語った。そして、その予想通り2016年末までに地震島は完全に消失した。
地震島 位置
この島はパキスタンの海岸線から見える。科学的な検証はまだだが、この島は岸から110メートルから1.6キロメートルの間にあり、標高は6 - 12メートル、幅は約30メートルである。Lahore janitorial services
地震島 類似例
2023年1月9日、インドネシアのバンダ海を震央とするM7.6・震源の深さ約100キロメートルの地震が発生。この地震による強い揺れによってタニンバル諸島近海（南緯7度22分 東経130度14分﻿ / ﻿南緯7.37度 東経130.23度﻿ / -7.37; 130.23）に泥火山による新島が出現した。
西ドイツ国鉄VT98型気動車
西ドイツ国鉄VT98型気動車(にしドイツこくてつVT98がたきどうしゃ)は、ドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn (DB)、西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）のローカル線系統で使用されていた気動車である。なお、本機はVT98型として製造されたものであるがVT98.9型とも呼ばれており、その後1968年の称号改正により798型および796型（ワンマン改造機）となったものである。また、本機の以前に製造されていたVT95型、本機と同型でラック式のVT97型（もしくはVT97.9型）とともに製造メーカーのブランド名からウアーディンゲン・シーネンオムニバス (ドイツ語: Uerdinger Schienenbus)と呼ばれるほか、ドイツにおける同年代のレールバスとあわせてシーネンオムニバス (ドイツ語: Schienenbus)とも呼ばれる。なお、本項では本機の制御車であるVS98型と付随車であるVB98型についても記述する。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 概要
1950年代の西ドイツ国鉄の支線における旅客列車用として導入された、シーネンオムニバスと呼ばれる小型形気動車用のVT95型（試作機をVT95型、量産機をVT95.9型とも称する）およびその付随車のVB142型は合計約1000両が生産されて、それまでは蒸気機関車が牽引していた旅客列車の機材の近代化を進めていた。このシリーズはVT95型に80.9−110.0kWの機関を1基搭載し、輸送量に応じて重連もしくは付随車VB142型を牽引した最大4両編成での運行を想定して動力車数：付随車数＝約1:1での生産がなされていたものであるが、支線における旅客列車運行には輸送量と運用上の柔軟性とを更に向上させるため、西ドイツ国鉄ではこの発展形となるシーネンオムニバスを開発することとなり、1953年に試作機（通称VT98型）3機が、1955年以降に量産機（通称VT98.9型）332機が製造された機体がVT98型であり、同時に制御車であるVS98型310両、付随車のVB98型320両が製造され、後にVB98型3両がVS98型に改造されている。この新たなシリーズでは動力車のVT98型に96.5-110.0kWの機関を2基搭載し、輸送量に応じて付随車VB98型と制御車VS98型とで最大6両までの総括制御 可能な編成を組んでの運行を想定し、動力車数：付随車数：制御車数＝1:1:1での生産がなされることとなった。VT98型シリーズは車体構造や機関・走行装置などはVT95型シリーズをベースとしながら、動力車であるVT98型に機関を2基搭載して動力性能の向上を図る、制御車のVS98型を新たに設定するとともに各車に重連総括制御用の電気連結器を設置する、ブレーキ装置を直通ブレーキから自動ブレーキに変更するとともに連結器を小型密着連結器から一般的なネジ式連結器と緩衝器に変更して編成両数の増加と一般の客車・貨車の牽引に対応するなどの変更がなされている。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 概要
VT98型シリーズはVT95型に引き続き開発・設計および製造をUerdingenが担当しているが、1955年の量産開始以降西ドイツ全国で広く導入・運用されたため、UerdingenのほかMAN、WMD、Credé、Orion、Rathgeberの各社でも製造がなされているほか、機関を西ドイツのトラック・バスメーカーであるBüssing、冷却系をBehr、変速機をZF、逆転機をGmeinderが担当している。なお、MANではVT98型と並行して同社独自設計で全長16m級で液体式変速機を搭載したシーネンオムニバスを西ドイツ国内私鉄など向けに製造している。
総計約1000両が導入されたVT98型シリーズは西ドイツ全国のローカル列車用として広く運用されていたが、1968年の称号改正によりVT98型は798型に、VS98型とVB98型は998型に形式変更され、1988年よりワンマン改造された機体については796型および996型に形式変更されている。また、同形機および機関1基搭載型、2両もしくは3両固定編成型などの類似機が西ドイツ国内の私鉄および東ドイツ、オーストリア、スペイン、ポルトガル、イタリア、レバノン、トルコ、ウルグアイに新製（現地生産も含む）もしくは中古で導入されている。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 概要
各機体の型式名、製造所、製造年、製造両数は下表1の、各製造ロットごと製造所、型式、製造両数、機番、製造年は下表2の通り。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
車体はVT95.9型にほぼ同一構造・寸法の車体長12750mm、車体幅3000mm、車体高2707mmの両運転台の軽量車体で、形鋼を組んだ台枠および車体骨組にアルミニウム合金で1.5mm厚の外板および1.0mm厚の屋根板をリベット止めし、窓上部に雨樋を、下部には型帯を通した構造となっている。なお、台枠下部にも車体外板を伸ばして牽引力を負担する構造はVT95.9型と同一の方式であるが、ねじ式連結器の設置と編成両数の増加に対応するため、乗降扉後部の側構体の車体骨組みに筋交いが追加されており、牽引力をより積極的に側構体に分散している。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
正面は丸みを帯びたデザインで、2枚の平面ガラスと左右隅部の曲面ガラスからなる正面窓で構成され、前照灯は正面窓下部左右に小型の丸形前照灯兼標識灯が計2灯、屋根中央に小形の丸形前照灯1灯が配置され、車体裾部にネジ式連結器のフックとリング、緩衝器および重連総括用の電気連結器、ブレーキ制御用の空気連結器が設置されている。側面は車体両端の3枚折戸式で幅885mm、開口幅780mmの乗降扉間に幅1200mm、高さ784mmの窓が7箇所設置され、このうち最前位左側の一箇所は黒色ガラスのトイレ窓となっている。この側面窓は上部約1/4が左右に分割されてそれぞれ端部側が外側に開き、下部約3/4は固定式となっているが、トイレ窓のみ上部約1/4が内開き式となっている。また、窓下には補強用の型帯が入るほか、側面下部中央1箇所と窓上部3箇所に空気導入用のルーバーが設置されている。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
客室は仕切壁のない1室式で前後端に開放式の運転台、乗降扉間に前位左側にトイレを設けた2等客室が配置されており、座席は2+3列の5人掛けで、幅880mm（2人掛）または1420mm（3人掛）の転換式クロスシートとなっており、2人掛10脚（うち端部1脚はトイレ壁面に接しているため背摺は固定）と3人掛12脚がシートピッチ760mmで設置されている。この転換クロスシートは低めの背摺が転向するのと合わせて座面の傾きが変わるものとなっており、ビニールクロス張であった。このほか、前後運転台左右に折畳座席が設置されて進行方向に応じて使用されており、座席定員は座席56名と折畳席前側1席、後ろ側3席（うち1席は運転席転用、VT98 9651号機まで）、同後ろ側2席（うち1席は運転席転用、VT98 9651号機以降）であった。このほか、室内の天井は白、側壁面は合板ニス塗り、室内灯は白熱電球のものが2列の配置であり、窓上部には前後方向に荷棚が、側面窓には横引きのカーテンが設置されている。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
台枠は溝形鋼および鋼板を組んで構成されており、床面高は1140mmで乗降扉部のみ床面から高さ242および246mmのステップが設置されており、2軸単台車が台枠下部に伸びた、側構体および妻構体の中にはまり込む形で装備される。なお、主要な機器類はほとんどが台車に装荷されているが、機関の2基化に伴ってVT95.9型では台車に装荷されていたラジエターおよびその冷却ファン、一部の空気タンク類がVT98型では台枠の前後端部下に設置されている。
運転室は開放式であるため、未使用時には各レバー類を取り外し、機器盤にはスライド式もしくは取外式のカバーが装備されている。運転台は車体中心線上に配置され、機関と変速機、逆転機をそれぞれレバーによって操作を行うもので、運転士席横に機関のスロットル操作レバーが、運転台正面中央に変速機のレバー、右奥に逆転ハンドル、右奥にブレーキハンドルが配置され、その他計器およびスイッチ類が配置されている。
車体塗装は濃赤色（RAL 3004、色名：Purple red）で車体裾部を濃焦茶色（RAL 8019、色名：Graubraun）、屋根をライトグレー（RAL 9006、色名：Weißaluminium）とて窓上の雨樋と窓下の型帯を銀色としたもので、標記類は時代によって異なるが、製造当初は側面の下部中央にDBのマークもなく、最低限の標記類のみが入るものであった。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
床下は2軸単台車に駆動輪、機関、変速機、補機などを点対称に配置している。前位側動輪用の機関を後位左側に、後位側動輪用の前位右側に搭載し、そこから機関と一体に設置されたTyp FK9-2流体継手とカルダン軸を経由してTyp 6E75S変速機に入力され、変速機出力は再度カルダン軸を経由して動軸に設置されたGmeinder製Typ GM160St逆転機に入力されて動輪を駆動する。補機類は機関横にベルト駆動の発電機が、機関の反出力側の動軸を乗り越した台車下部にシャフト駆動の空気圧縮機が、同じく機関の反出力側の車体端部床下に油圧モーター駆動のラジエーターが設置されている。
Typ U9AおよびTyp U10は水平直列6気筒4サイクルでボア×ストロークが115×140mmのディーゼルエンジンであり、定格出力はTyp U9Aのうち、ターボチャージャーを装備しないVT98 9549号機までのものは95.6kW、ターボチャージャーを装備したVT98 9550号機以降のTyp U9AおよびVT98 9782号機以降が搭載するTyp U10は110kWとなっている。燃料タンクは各機関ごとに240lのものが装備され、軽油計480lを搭載するほか、冷却水110lを搭載する。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
Typ FK9-2流体継手はインペラ、ランナー1組で構成される標準的なものとなっており、Typ 6E75S変速機は欧州では1930-50年代頃に多用されていた、常時噛合せ式の歯車を電磁空気制御式の多板式クラッチで切換える方式のものである。本機の変速機は同一線上に配置された入力軸および出力軸と、これと平行に配置された中間軸を持ち、入力軸 - 中間軸、中間軸 - 出力軸間に2組ずつ計4組、I-IVの歯車とA、B、D、Eのクラッチ、入力軸 - 出力軸間直結のCクラッチから構成されており、運転台からの電気指令で動作する5個の電磁弁の動作によって空気圧によって変速装置を制御する。なお、変速機の変速比は1段：5.46、2段：2.99、3段：1.85、4段：1.34、5段：1.00、6段：0.72であり、通常は2段での発車が可能である。また、逆転機は同じく運転台からの電気指令によって同じく前進、後進いずれかの電磁弁を動作させて空気圧動作の逆転機を動作させるものとなっており、故障時には専用工具による手動操作も可能となっている。なお各変速段における機関回転数と速度は以下の通りである。
1速：1000-1200rpm、約13km/hまで
2速：1000-1200rpm、約23km/hまで
3速：1400-1500rpm、約38km/hまで
4速：1400-1500rpm、約52km/hまで
西ドイツ国鉄VT98型気動車 仕様
5速：1400-1500rpm、約69km/hまで
6速：約70km/h以上
このほか、補機類は各機関毎に装備されており、セルモーター兼用で定格出力1000kWのBosch製Typ GTL700/12-1000R6発電機を各1基、暖房装置として機関冷却水を熱源とするWebasto製のTyp 180 WB温風暖房を各1基、Aurora製機関予熱器を各2基、Knorr製で容量375lのTyp V70/155空気圧縮機各1基を装備するほか、12V 180Ahの蓄電池4基を装備している。
台車はH形鋼、溝形鋼、鋼板を溶接組立したもので、台車枠に前後車軸、機関、ブレーキ装置などが装備されており、台車四隅に設置された枕ばねを介して車体に装荷されている。VT98 9600号機までの枕ばねはコイルばねで、車体端側に45°の角度で設置され、上下方向のオイルダンパを併設しているほか、牽引力は台車前後端部のリンクで伝達される。VT98 9601号機からは空気ばねに変更されて同じく台車四隅に設置されており、これに伴って圧縮空気供給のため空気系装備されて一部変更されている。また、軸ばねは重ね板ばねで軸箱支持方式はペデスタル式、各軸には砂撒き装置が設置されて空転防止用の砂230kgを搭載している。
ブレーキ装置として空気ブレーキと手ブレーキ、渦電流式レールブレーキを装備する。空気ブレーキ装置は自動ブレーキ装置により各車軸毎に1基ずつ設置されたブレーキシリンダによって各軸2枚ずつ設置されたブレーキディスクによるディスクブレーキを作用させるものとなっている。手ブレーキ装置は基礎ブレーキのディスクブレーキに作用するものとなっており、通常の鉄道車両用の円形のハンドルによって操作するものとは異なり、各運転台に設置されたバス用のものと類似のレバーによって操作するものとなっている。渦電流式レールブレーキは台車中央レール上に設置されて電磁石の作用により動作するもので、車軸からリンクで接続されて、台車の上下に関わらずレール面からのブレーキ装置の高さを常時8−10mmに保つ構造となっている。
走行装置
主機
VT98 9781号機まで：Büssing製 Typ U9A　水冷直列水平6気筒4サイクルディーゼルエンジン×2基（定格出力：110.0kW（VT98 9549号機までは95.6kW）、ボア×ストローク：115×140mm）、Typ FK9-2流体継手付
VT98 9782号機以降：Büssing製 Typ U10　水冷直列水平6気筒4サイクルディーゼルエンジン×2基（定格出力：110.0kW、ボア×ストローク：115×140mm）、Typ FK9-2流体継手付
変速機：ZF製 Typ 6E75S 電磁空気制御式6段変速機
西ドイツ国鉄VT98型気動車 VS98型、VB98型
VT95型では付随車として若干車体の短いVB141型が用意されてこれを牽引する列車が運行されていたが、VT98型では動力車と同一の車体を持つ付随車のVB98型と制御車のVS98型が用意されて総括制御による2−3両編成での運行を基本としている。車体外観もVT98型とほぼ同一であるが、運転台の無い側の車端部妻面は屋根上中央の前照灯が設置されず、窓下左右の標識灯のみの設置となっている。
制御車のVS98型は車体の前位側約1/3（側面窓2箇所分）を荷物室としており、荷物室内には折畳席が運転台脇に1名分2脚、側壁に沿って2名分と3名分が2脚ずつ設置されるほか、荷物室扉が4枚折戸となり、側面窓には保護棒が設置されている。客室はVT98型と同一の仕様となっており、転換クロスシートが2人掛け6脚（うち1脚はトイレ壁面に接しているため背摺を固定）、3人掛け8脚（同じく荷物室壁面に接する1脚は背摺を固定）、固定席が車体端部に3脚計4名分のほか、トイレが設置されている。また、運転台は前位側の荷物室内にVT98型とほぼ同一仕様のものが設けられている。
西ドイツ国鉄VT98型気動車 運行・廃車
本機は製造後広く西ドイツ全国で運用されており、支線区間のみならず本線系統の区間列車としても運行されていた。また、VT98型とVS98型の2両編成もしくはその間にVB98型を連結した3両編成での運用が主であり、想定では以下のような6両編成までが計画されていたが、実際にはそれより長い編成でも運行されている。
VT - VB - VB - VB - VB - VT
VT - VS - VS - VS - VS - VT
VS - VB - VT - VT - VB - VS
VT - VB - VS - VT - VB - VS
VT - VB - VB - VT - VB - VS
VT - VB - VS - VS - VB - VT
VS - VS - VT - VT - VS - VS
西ドイツ国鉄VT98型気動車 同形機
VT98型の同形機は西ドイツ国内の私鉄を始め各国で導入されており、以下の通りいくつかのバリエーションが存在している。
機関：機関1基搭載とした機体が一部で導入されている。
渦電流式レールブレーキ：西ドイツ国鉄以外の機体では渦電流式レールブレーキは搭載しない場合が多い。
前照灯および標識灯：灯火類は各国各鉄道のレギュレーションに従って設置されており、いくつかのバリエーションがある。
側面窓：上段下降式の2段窓を採用する機体も多い。
固定編成化：固定編成として連結部分妻面を切妻式とした機体が西ドイツ国内とスペインで導入されている。
交響曲第2番 (ジェイガー)
交響曲第2番『三法印』（Symphony No.2, The Seal of the Three Laws）は、ロバート・ジェイガーが作曲した2作目の吹奏楽のための交響曲。
交響曲第2番 (ジェイガー) 概要
1976年、当時の立正佼成会会長である庭野日敬の70歳の誕生日を祝って東京佼成ウインドオーケストラが委嘱したことで作曲された。初演は1976年の11月、東京で作曲者の指揮で行われた。
委嘱元との関連から、大乗仏教がその思想を特徴付けるとされる「三法印」を題材にした標題音楽として作曲されている。『交響曲第1番』がロマンティックで明快な作品であるのに対し、抽象的な曲想とより複雑な書法が用いられているのが特徴的である。「第1番」が広範な人気を博し、全日本吹奏楽コンクールでも繰り返し取り上げられていることと比較して、演奏機会は多くない。
交響曲第2番 (ジェイガー) 楽曲構成
全3楽章からなり、演奏時間は約17分。スコアの巻頭には、それぞれの思想について説明する庭野日敬の著作からの抜粋がプログラムノートとして記されている。
第1楽章　諸行無常（All Things are Impatient）
「この世の全てのことは、常に変化し生滅している」ことをジェイガーは、活動的なアレグロで表わしている。繊細な響きの中で即興的なパッセージが交錯する序奏に続き、テンポを早めて「明るく」（Brightly）と指示された主部に入る。ピアノやハープ、ソロ群が印象的に使われ、変化に富んだ展開を見せる。
エヴァンゲロス・カツイオウリス
エヴァンゲロス・カツイオウリス（Evangelos Katsioulis 、1976年1月19日 - ） はギリシャのイオアンニアで生まれた医学博士であり精神科医でもある。現在、彼はギリシャのテッサロニキに住んでいる。
彼は国際高知能者組織であるワールド・インテリジェンス・ネットワーク(WIN)と、ギリシャの天才児を支援する組織 AAAA.GRの設立者である。
カツイオウリスはIQテストの高得点者として知られている。彼が信頼性のあるIQテストでかつてない極端に高い点数を記録したといういくつかの客観的な証拠がある。彼は標準偏差が16であるスタンフォード・ビネー式知能検査でIQ 205、標準偏差が15のウェクスラー成人知能検査で198.4、標準偏差が24のキャッテル式知能検査で258という数値を記録した。この数値は正規分布における統計学上380億人に1人しか存在しない数値である。
エヴァンゲロス・カツイオウリス 学術的背景
彼はアリストテレス大学テッサロニキ校の医学部を2000年に卒業した。
彼は以下の大学院研究課程を修了した：
彼はアリストレス大学テッサロニキ校の医学部の遺伝子研究科の医学生物学において精神薬理学のPh.D.候補生である。
エヴァンゲロス・カツイオウリス 科学的研究
精神科
精神薬理学
カツイオウリスがアリストテレス大学テッサロニキ校の医学部の精神薬理学の博士課程の学生だったとき、彼はベンゾジアゼピンの遺伝子毒性と抗精神病薬の細胞遺伝学の研究に貢献した。
法医学
カツイオウリスがギリシャのテッサロニキの精神病院で司法精神医科として訓練していたとき、彼は not guilty by reason of insanity（精神異常を理由に無罪を主張する患者）によって使用された武器を調査する多彩学的団体の一員として働いてた。
心理学
2012年に、カツイオウリス博士はワールド・インテリジェンス・ネットワークの最初の11年の締め括りと天才児のためのIQID Child IQ Society の設立をドバイの第12回アジア天才児太平洋において名誉講演者として公表した。
エヴァンゲロス・カツイオウリス 活動
カツイオウリスは記事と映画脚本の製作者であり、組織と共同体の創立者でもある。
彼は知性や哲学や社会や不安や鬱病そして現代生活スタイルについて誇張した彼の考えを広めた記事を公表した。
カツイオウリスは以下の映画脚本を制作した：
彼は以下の組織の設立者である（年代順別）：
エヴァンゲロス・カツイオウリス 業績
1989年の高校生のときに、カツイオウリスはギリシャの数学協会が主催した国立数学コンテストに参加し、彼の結果はギリシャのテッサロニキ内で第3位だった。
1993年にギリシャの国立物理学コンテストで160点満点中150点であった。彼はアリストテレス大学テッサロニキ校において全参加者11000人の中の上位6人の中で第1位という記録を残した。
2009年にカツイオウリス博士はグリーンウッド遺伝子研究所による高度な知能に関与する遺伝子の検出の研究に参加した。
World Genius Directory 2013 Genius of the Year - Europe　受賞
2001年以降、カツイオウリスは以下の高知能者組織の活動的な会員である:
2003年に、カツイオウリスはCerebrals Society主催のNon-Verbal Cognitive Performance Examination - Revised (NVCP-R) IQ 国際コンテストで54問中49個の正解数を得て第1位に輝いた。 彼のその正解数は標準偏差が16のスタンフォード・ビネー式知能検査 で205という数値に変換される。
エヴァンゲロス・カツイオウリス 業績
カツイオウリスは最低入会条件が標準偏差が16のスタンフォード・ビネー式知能検査で196という正規分布に発生する統計学上10億人に1人しか存在しないGiga SocietyとEsoteriq Societyに2003年に同時に入会した世界で唯一の人物である。
カツイオウリスは2009年のCerebrals Society主催の国際IQコンテストで100問中93問の正解数を達成して第1位に輝いた。
カツイオウリスは2012年に国際IQリストにおいて第1位に輝いた。その数値は標準偏差が16とした場合205で、15とした場合は198.4で、24とした場合は258であり、それらの数値は正規分布上の統計学上380億人に1人である。
ウラジーミル・ヤロスラヴィチ
ウラジーミル・ヤロスラヴィチ（ロシア語: Владимир Ярославич, ラテン文字転写: Vladimir Yaroslavich）
セルマ (アラバマ州)
セルマ（英: Selma）は、アラバマ州ダラス郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。アラバマ州のブラックベルトと呼ばれる地域では南西、アラバマ川の岸にある。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、セルマ市の人口は2010年時点で20,756人となっていた。1965年の選挙権運動と、この市から始まったセルマから州都・モンゴメリーへの行進で知られている。
セルマ (アラバマ州) 歴史
ヨーロッパ人による開拓が行われる以前、現在のセルマ市となった地域には数千年前から様々な文化を持った先住民族が住んでいた。ヨーロッパ人が出遭ったインディアン部族はマスコギー族（クリーク族とも呼ばれる）であり、この地域に数百年間は住んでいた。
この地域を初めて探検し、開拓したヨーロッパ人はフランス人だった。1732年、フランス人探検家がこの地を「エコール・ビヤンビル」と記していた。後のヨーロッパ系アメリカ人はムーアズブラフと呼んだ。セルマは1820年に法人化された。この町はノースカロライナ州出身の政治家かつ農園主のウィリアム・R・キングが計画し、セルマと名付けた。キングは後にアメリカ合衆国副大統領になった。「セルマ」という名前はオシアンの叙事詩「セルマの歌」に由来しており、「高い権力」あるいは「玉座」を意味していた。セルマは1866年にダラス郡の郡庁所在地になった。
南北戦争のとき、セルマは南部の軍需品産業の中心であり、莫大な物資や弾薬を製造し、装甲艦CSSテネシーまで建造した。セルマの鉄工所と製鉄所は、バージニア州リッチモンドのトレデガー鉄工所に次いで、南部では2番目の武器生産拠点と見なされていた。このように生産能力が集中する戦略的な位置づけにあったので、南北戦争の後半では北軍によるアラバマ州襲撃の標的になった。
セルマ (アラバマ州) 歴史
南部におけるセルマの能力と重要性は北部でも知られていたので、北軍当局が見逃すはずも無かった。その重要性が増すにつれて、北軍はセルマを占領し支配することが重要と考えるに至った。最初はウィリアム・シャーマン将軍がセルマまで進軍しようとしたが、セルマから107マイル (172 km) のメリディアンまで進んだ後、ミシシッピ川まで撤退した。ベンジャミン・グリアソン将軍はメンフィスから騎兵隊を率いて侵攻したが、妨害されて後退した。ルソー将軍はセルマの方向に猛進したが、案内人に方向を誤まらされ、モンゴメリー市の東40マイル (64 km) で鉄道を攻撃した。
1865年3月30日、北軍のジェイムズ・H・ウィルソン将軍がジョン・T・クロクストン将軍の旅団を派遣して、アラバマ州タスカルーサの南軍施設をすべて破壊しようとした。ウィルソンの部隊は南軍の密偵を捕まえ、ネイサン・ベッドフォード・フォレスト将軍がその分散した部隊の勢力や配置を詳述した文書を運んでいたことが分かった。ウィルソンは1個旅団を送ってセンタービルでカハバ川に架かる橋を破壊させ、それでフォレストの援軍の大半がこの地域に入れないようにした。ウィルソンはフォレストの部隊と走りながらの戦闘を始め、セルマの町が陥落した後まで続いた。
セルマ (アラバマ州) 歴史
4月1日は午前中一杯に小競り合いが続いた後の午後、ウィルソンの前衛がエベネザー教会でフォレストの戦列と遭遇した。ランドルフ道路とセルマの幹線道が交差するあたりだった。フォレストは全軍をもってあたればウィルソンの部隊に対抗できると見ていた。洪水による遅れや、敵と遭遇したこともあって、フォレストの下に集まった兵は2,000名足らずであり、その多くは古参兵ではなく、老人と少年で構成された民兵だった。
勢力も武装も劣った南軍は、北軍の騎兵や砲兵が戦場に配置される中で、1時間以上も勇敢に戦った。フォレストはサーベルを持った北軍の大尉に傷つけられたが、フォレストはそのレボルバーで射殺した。最後の北軍騎兵の突撃で南軍民兵隊が崩壊し、フォレストはその右翼を衝かれた。フォレストは厳しい圧力を受けながらの撤退を強いられた。
翌朝早くにフォレストはセルマに到着したが、その様子は「馬も乗り手も血に染まっていた」と言われている。フォレストは部隊指揮官のリチャード・テイラー将軍にセルマ市から出て行くよう忠告した。テイラーは防衛部隊の指揮をフォレストに渡した後に出て行った。
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セルマの町は半円状に取り巻く長さ3マイル (5 km) の城壁に守られていた。北と南の外れはアラバマ川で止まっていた。この建造物は2年前に造られ、その後はほとんど手を入れていなかったが、それでも頑強なものだった。壁の高さは8フィート (2.4 m) から12フィート (3.6 m)、底部の厚さは15フィート (4.5 m) あり、幅4フィート (1.2 m)、深さ5フィート (1.5 m) の濠が前面にあった。その前には高さ5フィート (1.5 m) の柱を地面に打ち込んだ柵があり、その先端は尖っていた。突き出た位置には土盛りの上に大砲が置かれ、攻撃が行われた場合の地面を狙えるようになっていた。
フォレストの守備隊は、自分のテネシー護衛中隊、マッカローのミズーリ連隊、クロスランドのケンタッキー旅団、ロディのアラバマ旅団、フランク・アームストロングのミシシッピ旅団、ダニエル・W・アダムズ将軍の州予備隊で構成されていた。これに砦守備を「志願」したセルマ市民が加わった。これら全てを合わせても4,000名足らずであり、その半分が防御に当たれるだけだった。セルマの要塞は2万名で守るように建造されていた。フォレストの部下は胸壁の上に互いに10ないし12フィート (3 - 3.6 m) 離れて立つしか無かった。
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ウィルソンの部隊は午後2時にセルマ要塞の前面に到着した。ウィルソンはイーライ・ロングの師団をサマーフィールド道路の向こうに配置し、シカゴ・ボード・オブ・トレード・バッテリーを支援に置いた。エモリー・アプトン将軍の師団はレンジライン道路の向こうに配し、第4アメリカ砲兵隊第1大隊に支援させた。ウィルソンの部隊は総勢で9,000名が攻撃に使えた。
北軍の作戦は、暗くなった後でアプトンが300名を派遣した南軍右翼の湿地を渡り、胸壁内に入り、側面攻撃から胸壁の線にそって中央に移動するというものだった。アプトン隊の大砲からの発砲で、北軍全軍による攻撃開始の合図になる予定だった。
午後5時、イーライ・ロングの後方にあった輜重隊が、フォレストの分散していた部隊でセルマに向かっていた前衛に攻撃された。ロングもアプトンもその後衛にはその様な動きに備えてかなりの人員を配置していた。しかしロングは後方からの敵の攻撃を無効化するために、セルマ要塞への攻撃開始を決断した。
ロングの部隊は3つの戦列を1列になって攻撃した。馬を下り、スペンサー・カービン銃を発砲し、自部隊の大砲に支えられた。南軍は小火器と大砲で激しく反撃した。南軍の砲兵は手元に中実の弾しか無かったが、すぐ近くの武器庫では対人用弾丸として効果的な弾筒を数多く製造していた。
セルマ (アラバマ州) 歴史
北軍はロング将軍を含め多くの損失を出したが、攻撃を続けた。北軍が胸壁に達すると凶暴な白兵戦になった。多くの兵士が棍棒がわりに使われたマスケット銃で殴り落とされたが、胸壁の中になだれ込み続けた。30分足らずの間にロング隊はサマーフィールド道路を守っていた胸壁を占領した。
一方アプトン将軍はロング隊の成功を見て、その師団に前進を命令した。防御部隊を圧倒し、間もなくアメリカ国旗がレンジライン道路からサマーフィールド道路へ続く胸壁の上で振られているのが見られた。
外壁が落ちた後、ウィルソン将軍はアメリカ第4騎兵連隊を率いて、レンジライン道路を馬で突撃し、まだ未完成だった内側の壁に向かった。後退していた南軍兵が内壁に達して、突撃してくる部隊に破壊的な一斉射撃を浴びせた。これで突撃が止まり、ウィルソン将軍のお気に入りの馬が負傷して、ウィルソンは地面に投げ出された。ウィルソンは直ぐに傷ついた馬に跨り、数個連隊による下馬しての攻撃を命じた。
南軍の混合部隊がセルマの鉄道駅と、路床に隣接する堤を占領して、プランターズビル道路（現在のブロード通り）の側で抵抗していた。ここでの戦闘は激しいものになったが、午後7時までに勢力に勝る北軍が南軍の側面を衝くことができた。南軍はこの駅と内壁を放棄した。
セルマ (アラバマ州) 歴史
暗闇の中で、北軍は数百人の南軍兵を捕虜にしたが、フォレスト、アームストロング、ロディの各将軍を含め数百人はバーンズビル道路を逃亡した。その西では、多くの南軍兵が追跡する北軍と戦いながら、バレー・クリークの東岸まで後退した。彼等はバレー・クリークがアラバマ川に合流する地点近くで暗闇の中を泳いで川を渡り、逃亡した。今日この場所でセルマの戦いの再現が行われている。
北軍はその夜市内を略奪し、多くの企業や民家を焼いた。翌週は武器庫や海軍製鉄所を破壊するために使われた。北軍はセルマからモンゴメリーに向かい、さらにジョージア州コロンバスやメイコンに向かったところで終戦を迎えた。
レコンストラクション時代の後で南部の他州と同様にアラバマ州でも民主党が政治的権力を取り戻し、公共施設での人種差別を行うジム・クロウ法など、白人至上主義の手段を強制した。20世紀への変わり目には新しい憲法を成立させ、人頭税や識字能力試験など選挙に関する規定を設けて、大半の黒人と多くの貧乏白人から事実上選挙権を取り上げた。これらの人々は政府に代表を送れず、陪審員になることなど市民としての権利を剥奪された。第二次世界大戦後は、法的な異議申し立てや民間人の活動を通じて、黒人はその市民として憲法で保障された権利を行使するために、次第に活動的になっていった。
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セルマ市では1960年代に入っても典型的な人種差別施設を維持し、映画館など新しい施設にも拡大していた。「白人のみ」のランチカウンターで食事を摂ろうとしたり、映画館の「白人」セクションの下に座ろうとした黒人は、殴られ逮捕された。市民の半数以上が黒人だったが、規制の強い選挙権法や慣習のために、その1%しか有権者登録できていなかった。このために陪審員にもなれなければ、公的な役職に就く事もできなかった。黒人は識字能力試験によって有権者登録を阻まれ、白人市民委員会やクー・クラックス・クランによる組織だった経済的報復に怯え、警官には抑圧されるという従属的な行動を強いられるやり方で管理されていた。例えば有権者登録を抑制するために、登録委員会は月に2日しか開かず、委員は遅れて来たり、昼食の時間を長く取っていた。
1963年初期、学生非暴力協調委員会のバーナード・ラファイエットとコリア・ラファイエットが公民権運動の指導者、サム・ボイントン、アメリカ・ボイントン、ブルース・ボイントンと共にセイラムでの組織作りを始めた。タバナクル・バプテスト教会のL・L・アンダーソン牧師、J・L・チェスナット（セルマ初の黒人弁護士）、南部キリスト教徒指導者会議市民学校の教師マリー・フォスター、公立学校の教師マリー・ムーア、およびダラス郡有権者同盟の活動家が参加した。
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1963年に起きた前向きの出来事は、セルマ市のダラス郡公共図書館が、パトリシア・スウィフト・ブラロックの指導の下に人種統合されたことだった。
ダラス郡保安官ジム・クラークとそのボランティア民警団から激しい抵抗があったが、黒人達は有権者登録と人種統合のための活動を続け、1963年から1964年初めにかけて拡大していった。脅しや経済的報復、逮捕、発砲、殴打などがあったにも拘わらず、黒人の有権者登録を試みる者の数が増え続けたが、それが成功した例は少なかった。1964年夏、ジェイムズ・ヘア地方判事の名で全面的な禁止令が発行された。これは学生非暴力協調委員会、南部キリスト教徒指導者会議、ダラス郡有権者同盟などの後援で3人以上の集会を禁止し、名指しされた41人の公民権運動活動家の関与を禁じるものだった。この禁止令で暫くは公民権運動が停止されたが、1965年1月2日、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師がブラウン・チャペルで演説したことで、それを否定した。
セルマ (アラバマ州) 歴史
1965年1月からは南部キリスト教徒指導者会議と学生非暴力協調委員会が選挙権獲得運動を再開し、アラバマ州特にセルマ市における体系的な黒人の選挙権否定に対して全国的な注目を集めるように図られた。数多い黒人が有権者登録を試み、3,000人以上が逮捕され、警官による暴力、経済的報復が続いた後、南部キリスト教徒指導者会議の直接行動指導者ジェイムズ・ベベルが発案し組織化したセルマからモンゴメリーへの行進に高まっていった。これは近代公民権運動の政治的および感情的高潮期の1つだった。
1965年3月7日、約600人の公民権運動活動家がアメリカ国道80号線でセルマを出発し、東の州都モンゴメリーに向かった。彼等が僅か6ブロック先のエドマンド・ペッタス橋に達したとき、州軍と地元保安官部の者達が、催涙ガスや警棒を使って攻撃を始め、彼等をセルマに追い返した。この攻撃があったことで、この日は「血の日曜日事件」と呼ばれるようになった。
その2日後の3月9日、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師が、この橋を通る象徴的な行進を率いた。キングなど公民権運動指導者は、この3回目の大規模なセルマからモンゴメリーへの行進に裁判所からの保護を得ようとした。地域を管轄する連邦地区裁判所判事フランク・ミニス・ジョンソン・ジュニアは次のように語ってデモ隊に有利な判断をした。
不満の是正のためにその政府に請願を行う権利を大集団で行使することができるのは法に明らかである。...またこの権利は公道のうえであっても行進によって行使できる—ランク・ミニス・ジョンソン
3月21日日曜日、約3,200人がモンゴメリーに向かって出発した。彼等は1日に12マイル (19 km) を歩き、夜は近くの野原で眠った。4日後の3月25日、モンゴメリー市に到着するまでに、その数は約25,000人にまで膨れあがっていた。
セルマでの出来事は公民権運動に対する世論の支持を増し、同年、アメリカ合衆国議会は1965年選挙権法を成立させた。この法では、特定の人々、歴史的な少数者に対する差別を示すような代表者数の偏りがあれば、州あるいは政治区分における全市民への投票権を連邦政府が監督し強制できることとしていた。
セルマ (アラバマ州) 地理
セルマ市は北緯32度24分26秒 西経87度1分16秒﻿ / ﻿北緯32.40722度 西経87.02111度﻿ / 32.40722; -87.02111,に位置し、モンゴメリー市の西にある
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は14.4平方マイル (37 km2)であり、このうち陸地13.9平方マイル (36 km2)、水域は0.6平方マイル (1.6 km2)で水域率は4.1%である。
セルマ (アラバマ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。（　）内は2010年データを示す。
セルマ (アラバマ州) 経済
セルマ市にある企業としては、インターナショナル・ペーパー、ブッシュ・ホッグ（農業機械）、メドウクラフト、アメリカン・アパレル、ピアレス・ポンプ社（ラブーア）がある。
市内の大きなショッピングセンターとしてセルマ・モールがある。
セルマ (アラバマ州) 文化
ミラズ・エイボン・ファン・クラブハウス、パフォーミングアーツ・センター、セルマ・アート・ギルド・ギャラリーで軍歌的な行事が開催されている。
市内の博物館としては、スターディバント・ホール、全国投票権博物館、ヒストリック・ウォーター・アベニュー、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア通り歴史ウォーキングツアー、旧駅博物館、ボーン・スミサーマン博物館、ヘリテージ・ビレッジがある。
セルマ市には州内最大の連続した歴史地区があり、1,250以上の建造物がある。見どころとしてはオールドタウン歴史地区、オールド・ライブオーク墓地、ポール・M・グリスト州立公園、オールド・カハバ考古学公園がある。
オールド・ライブオーク墓地には南軍の将軍であり、かつ後にクー・クラックス・クランのグランド・ウィザードだったネイサン・ベッドフォード・フォレストの記念碑があり、議論の多い対象になってもいる.。2012年8月、いたずらに耐えるより大きな記念碑を建てる計画が発表された。
セルマ (アラバマ州) 市政府
セルマ市政府は1人の市長と9人の委員による市政委員会で構成されている。
セルマ (アラバマ州) 教育
セルマ市にある高等教育機関としては、コンコーディア・カレッジ・アラバマ、セルマ大学、ジョージ・コーリー・ウォレス州立コミュニティカレッジがある。
セルマ市教育学区が市内の公立学校を運営している。公立高校はセルマ高校とセルマ・アーリーカレッジ高校である。中学校はセルマ・ミドルCHATアカデミーとスクール・オブ・ディスカバリーである。小学校は8校ある。
幼稚園生から12年生を教える私立学校としては、ジョン・T・モーガン・アカデミー、メドウビュー・クリスチャン学校、エルウッド・クリスチャン・アカデミーの3校がある。
セルマ・ダラス郡公共図書館は1904年にカーネギー図書館として設立され、市の公共図書館になっている。床面積は25,000平方フィート (2,300 m2) あり、市の中心街にある。蔵書数は76,751 冊である。
セルマ (アラバマ州) メディア
セルマ市はモンゴメリー・セルマ・テレビ市場に入っている。チャーター・コミュニケーションズがケーブルテレビを運営している。ディレクTVとディッシュ・ネットワークが地方および全国ネットの放送を衛星放送で流している。
ラジオはFM局が6局、AM局が2局ある。
日刊紙としては「セルマ・タイムズ・ジャーナル」が発行されている。
セルマ (アラバマ州) スポーツ
市内のブロック・パークはサウスイースタンリーグ・オブ・プロフェッショナル・ベースボールのセルマ・クロバーリーフスが本拠地にしている。
稲葉佳江
稲葉 佳江（いなば よしえ、1949年 - ）は、日本の看護学者。札幌保健医療大学元学長。専門分野は看護教育学。
リアルテニス
リアルテニス（英語：real tennis）
アンドレア・ガブリエル
アンドレア・ガブリエル（Andrea Gabriel, 1978年7月4日 - ）は、アメリカ合衆国の女優である。
アンドレア・ガブリエル 生い立ち
カリフォルニア州ロサンゼルスで生まれた。父のジョン・ガブリエル、母のサンディ・ガブリエルのどちらも俳優である。
アンドレア・ガブリエル キャリア
『Dr.HOUSE』や『クリミナル・マインド FBI行動分析課』といったテレビシリーズにゲスト出演している。ABCのドラマシリーズ『LOST』では主要キャラクターの1人であるサイード・ジャラーの恋人のナディア役を務め、全6シーズンで8話出演した。
2010年10月、映画『トワイライト・サーガ/ブレイキング・ドーン』に吸血鬼のケビ役でキャスティングされた。
エヴァリスト
エヴァリストは、フランス語（Évariste）、ポルトガル語やイタリア語（Evaristo）などの男性名。ギリシャ語名エウアレストス（Ευαρεστος）、エウアリストス（Ευαριστος）、ラテン語名エウァリストゥス（Evaristus）に由来する。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky
『遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky』（えんぼうのフェスシス ホライズン オブ ジ アース アンド スカイ）は、2010年7月30日にninetailから発売された18禁ファンタジー学園RPG+SLGである。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 概要
ninetailブランドの第三作目である本作は、育成シミュレーション要素を含んだRPG作品であり、ninetailにとって初めての試みである。
マシーナ・クロニクルシリーズの第五作目であり、前作『天ツ風 〜傀儡陣風帖〜』の数百年後が舞台となっている。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky システム
本作は、「学園パート」と「迷宮パート」の二つのパートを行き来しながらゲームを進めていく形をとる。
「学園パート」は、アイテムの購入や武器・防具の強化といった迷宮攻略の準備及びクエストの受注を行うパートであると同時に、日々の出来事という形でヒロインたちとの親睦が高まるイベントが発生するパートでもある。
「迷宮パート」は、学園側が出す課題やクエストをこなして単位を得るために迷宮を攻略していくパートである。
迷宮に入る前に仲間から五人を選び、それぞれ前衛、後衛を決めパーティを組み、ランダムに生成される3Dダンジョンを攻略する。
戦闘では攻撃、防御の他に、予め設定したスキルを使うことができ、リミットゲージを満タンにすることで得られるTPというポイントを使うことでスキルをつなげるアサルトチェインを行うことができる。
戦闘シーンは低頭身に描かれたキャラクターたちが戦う様子が描かれている。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky ストーリー
幼い頃から冒険者になることを夢見ていたアベル・ランベルトはヴォロミア特殊技能訓練機関に入学する。幼馴染のフランと共に友人、ライバル、先輩達と、時には競い、時には協力し、冒険者になるための日々を過ごしていた。
しかし、かつて英雄に倒されたはずの魔物の復活、さらにフランを狙う謎の黒騎士など出現など、例年ではありえない異常が起こり始めていた。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 登場キャラクター
アベル・ランベルト
声：咲久間巧
身長：176cm、種族：ヒューマン・ガイア、クラス：ソードマン/エクスプローラー
本作の主人公。幼い頃に出会った冒険者の老人に憧れ、自らも冒険者になるためにヴォロミア学園に入学した。性格は前向きで明るく、多くの者を惹きつける。冒険者としての資質は高く、隠れた努力家でもあるが、経験不足な面もある。
フランシス・ミラー
声：春日アン
身長：159cm、種族：ヒューマン・ルナ、サイズ：B81/W56/H83、クラス：プリースト
本作のヒロイン。愛称はフラン。かつては病弱で寝たきりの生活であったが、アベルとの出会いで救われた。その際貰った首飾りを今でも大事にしている。
ミント・ペリウィンクル
声：愛媛みかん
身長：164cm、種族：エルフ、サイズ：B88/W54/H87、クラス：エレ・キャスター
アベルとフランの友人。一年前に二人と出会い意気投合し、二人にヴォロミア学園入学を示唆した。見た目よりも経験を積んでおり、無茶をするアベルを制する役目も負っている。
マーヤ・レイウィンド
声：黒岩心々
身長：145cm、種族：ドラゴンレイス、サイズ：B64/W52/H69、クラス：レンジャー/バード
アベルのクラスメイト。幼い外見をしているがれっきとした成人。幼い頃に村に来た冒険者の影響で外の世界に興味を持ち、ヴォロミア学園に入学した。
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 登場キャラクター
風織 澄代(かざおり すみよ)
声：榎津まお
身長：156cm、種族：ヒューマン・ガイア、サイズ：B84/W56/H84、クラス：シャーマン
龍国からの留学生。アベルの隣のクラスに所属している。生真面目で礼儀正しい。大図書館で司書の手伝いをしており、その縁でアベルと知り合った。
近藤 重蔵(こんどう じゅうぞう)
声：芦久比剥巳
身長：169cm、種族：ヒューマン・ガイア、クラス：スカウト
アベルのクラスメイト。ジューゾーと呼ばれることが多く、アベルと一緒にバカなことをよくやっている悪友。性は違うが実は澄代の兄である。
ローラ・ジョンソン
声：平野響子
身長：160cm、種族：ヒューマン・ガイア、サイズ：B83/W58/H85、クラス・ナイト
アベルのクラスメイトでライバルギルドのリーダー。世界でも有数の冒険者一族の出身で、新入生の中ではトップクラスの実力の持ち主だが、つまらないことでミスをすることが多い。学園でアベルが最初にパーティを組んだ相手だが、その後のイザコザからアベルのことをライバル視している。
レイフ・エリクソン
声：錫宮那由太
身長：181cm、種族：ヒューマン・ガイア、クラス：ファイター
ローラのお目付け役。歴戦の冒険者で妻と子供もいるが、免許を持たないモグリの冒険者だったため、免許取得とローラのお目付け役を兼ねてヴォロミア学園に入学する。
ソシエ・マガニャン
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 登場キャラクター
声：花南
身長：162cm、種族：セラフィ、サイズ：B82/W55/H81、クラス：ビショップ
ヴォロミア学園の自治組織『学生会』の会長。学生レベルを超えた実力の持ち主。アリューシャとは主従の関係だが、本人は友人として捉えている。
次作『GEARS of DRAGOON 迷宮のウロボロス』に登場するジルヴェット・マガニャンの姉。
アリューシャ・クーバー
声：ももぞの薫
身長：171cm、種族：ホーン、サイズ：B84/W59/H88、クラス：サムライ
『学生会』の副会長で学生会直轄組織『執行部』の隊長。武技において学園内最強と目されている。見た目から堅物と思われがちだが、実際には話しやすく、学生からの信頼も厚い。
バフィン・ベリング
声：星一人
身長：170cm、種族：ヒューマン・ガイア、クラス：ナイト
『学生会』の庶務兼『執行部』の副隊長。熱血で面倒見がいい。最近台頭してきた商人の長男で金で地位を買ったという噂を払拭するために学園に入った。
ジョズエ・カルドゥッチ
声：錫宮那由太
身長：180cm、種族：ヒューマン・ルナ、クラス：アルケミスト/プリースト
ヴォロミア学園の学長。かつて冒険者の恋人を失った過去から、彼女のような被害者を二度と出さないために冒険者養成学校を設立した。
ラウラ・エーコー
声：みすみ
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 登場キャラクター
身長：165cm、種族：ヒューマン・ガイア、サイズ：B90/W59/H88、クラス：ファイター
ヴォロミア学園の臨時講師。ある騎士団で優秀な戦士あったが、とある事情から謹慎を申しつけられたところをヴォロミア学園に拾われた。一国の騎士団長レベルの実力を持つ。
ガルヴァーニ・バッシ
声：星一人
身長：178cm、種族：エルフ、クラス：マギ・キャスター
アベル達のクラスの担任。エルフらしからぬ大雑把な性格をしており、自分の本を学生に買うように薦めたりと、いつも金に困っている。
ベアトリーチェ
声：朝倉奏美
身長：151cm、種族：デア・マシーナ、サイズ：B70/W53/H71、クラス：ガン・マシーナ
学園の購買の店番。本来の購買の店主が旅立ってしまい、代わりに店番をしている。愛称はヴィーチェだが、そう呼ばれることは少なく、ベアさん、ベアちゃんなどと呼ばれる。丁寧だがキツイ物言いが特徴。
アニス・キャラウェイ
声：西野みく
身長：139cm、種族：リクス、サイズ：B64/W52/H72、クラス：スカウト/アサシン
ヴォロミア学園の臨時講師兼商人。幼くみえるがれっきとした成人。常に金儲けのことばかり考えている。スカウトとしての腕は学生が束になってもかなわないとのこと。
お助けおねーさん
声：ももぞの薫
身長：163cm、種族：ヒューマン・ガイア、サイズ：B86/W61/H85
遠望のフェルシス Horizon of the earth and sky 登場キャラクター
迷宮内に突如出没する謎の女性。フィーネという名を持っているが、本人はお助けおねーさんと呼ばれることを好む。ピンクの学生服を着ており、学生達からはイタい人物と認識されている。
その正体はかつて街を救った英雄、フェルシナ・ヴォロミアが亜神化(死後、他者の想いなどから人以上の存在になったもの)した姿である。高い戦闘力を持ち、迷宮内の一部を除いた場所に自身や学生を自由に転移させることが可能。
テラ
声：瀬良木若菜
身長：132cm、種族：ヒューマン・ガイア、サイズ：B60/W49/H63
アベル達が迷宮内で保護した少女。救出される以前の記憶を失っており、フランを「おかーさん」、アベルを「おとーさん」と呼び、慕っている。
オルフェ
声：瀬良木若菜
迷宮内で学生達と敵対する謎の存在。黒い騎士の姿をしていることから黒騎士と呼ばれているが、これは本来の身体ではなく、GSプロトと呼ばれるもの。本来の身体はアベル達より少し年下の少女の姿をした一種のデア・マシーナ種だが、ヴァリアントの襲撃により自己修復中である。この自己修復中に人間から保護されやすいように動いている擬似人格がテラである。エアと共に世界をかつての姿に戻すために行動しており、テラのこともいずれ消える存在としか思っていなかったが、彼女を通してアベル達と過ごすことで変化が生じている。
エア
声：花南
第8世代型環境調整用自律思考体。オルフェからは母様と呼ばれている。他者と会う時は女性のイメージを使うが、実際の姿は巨大な部屋を埋め尽くす機械そのもの。かつての人類を愛しており、かつての世界を取り戻そうとしている。