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デイビー (フロリダ州) 歴史
デイビー学校は1917年、南フロリダで最も著名な初期建築家の1人である建築家オーガスト・ガイガーが設計し、1918年に開校された。生徒数は約90人だった。デイビー学校はエバーグレーズの地域で初の恒久的な学校であり、現在のブロワード郡では最古の現存する校舎となっている。この校舎は1980年まで学校として使われ続けた。1984年、デイビー学校基金が設立され、この学校の初期の外観を維持するよう、保護し修復することとした。この基金は、デイビー町、ブロワード郡教育委員会、ソロプティミスト・インターナショナル・オブ・デイビー、デイビー歴史協会、および町全体のコミュニティと協力して、ブロワード郡の歴史でも重要なものの保存のために飽くことなく活動している。現在は「旧デイビー学校」と呼ばれ、デイビー学校基金とデイビー町の協力で維持されている。
2000年代初期、周辺地区にある2つの歴史的な建物が旧デイビー学校の傍に移設された。
ビール邸、1912年から建設開始、デイビー町に残っている最古の住宅、この土地固有の様式を持った建築の好例。1926年のハリケーンや1947年の洪水にも耐えてきた。ビール家の家族が連続して利用していたが、旧デイビー学校の傍に移されることになった。恒久的な保存計画の一部として現代的な空調設備を入れるために家屋は封鎖された。最初の構造の中で最も重要なところは、電気を使わずに「空調」を行うように設計されていることである。特に、温かい空気が上に引き上げられ、屋根裏の開口部から抜けるようになっている。南フロリダの暑い気候にあっても、自然の空気の流れが家を比較的快適な状態に保っている。また、デイビー町の古い家屋の大半と同様に、柱で床が持ち上げられており、風が床下を抜けるようになっている。
デイビー (フロリダ州) 地理
デイビー町は北緯26度04分53秒 西経80度16分49秒﻿ / ﻿北緯26.081426度 西経80.280223度﻿ / 26.081426; -80.280223に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は35.7平方マイル (92.5 km2)であり、このうち陸地34.9平方マイル (90.4 km2)、水域は0.85平方マイル (2.2 km2)で水域率は2.32%である
デイビー (フロリダ州) 人口動態
2010年時点の住居数: 37,306 軒、うち8.0%は空室
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
デイビー (フロリダ州) 教育
デイビーには「南フロリダ教育会館」がある。他にも多くの教育機関があり、以下はそのリストである。
デイビー (フロリダ州) メディア
デイビーはマイアミ・フォートローダーデール・ハリウッド・メディア市場に属しており、この市場は全米第12位のラジオ市場である。またテレビ市場では全米第17位である。
地域の日刊紙は「南フロリダ・サン・センティネル」と「ザ・マイアミ・ヘラルド」があり、そのスペイン語版がそれぞれ「エル・センティネル」と「エル・ヌエボ・ヘラルド」である。
「デイビー・ダイジェスト」は地元の無料コミュニティ紙であり、対話型ウェブサイトはニュースを投稿したり、購読したりすることもできる。
アーテイアス
アーテイアス (Artaius)はアメリカ産でアイルランドで調教されたサラブレッドである。
1977年ヨーロッパの3歳牡馬の代表馬の1頭で、エクリプスステークスとサセックスステークスの2つのG1競走を制した。
引退後は種牡馬になり、1984年に日本に輸出された。当時、日本へ輸入された競走馬としては最高クラスの競走成績を持つ馬だった。オースミロッチ（京都記念、京都大賞典）などの重賞勝ち馬を輩出したものの、種牡馬成績は最高で日本国内19位どまりだった。
アーテイアス 背景
アーテイアスの父ラウンドテーブルは、アメリカ競馬史上、芝コースでは最良の成績をあげた1頭で、43勝をあげて1958年に全米年度代表馬になった。種牡馬としても大成功をおさめ、1972年の北米種牡馬チャンピオンに輝いた。アーテイアスの母、スタイリッシュパターン(Stylish Pattern)の母系はモリーアデア(Molly Adare)に遡る。この系統からはブリガディアジェラードやヴィンテージクロップ(Vintage Crop)が出ている。
アーテイアスはアメリカ・ケンタッキー州のジョン・ウェズリー・ヘインズ2世による生産馬である。ヘインズ2世はアメリカの衣料大手のヘインズ(Hanes)の創業者の息子で、金融界で頭角を表し、ニューヨーク証券取引所の理事を経てアメリカ財務省の副長官に抜擢された人物である。
ヘインズ2世は最初の妻と死別した後、1937年にホープという女性と再婚した。ホープはアメリカの馬産地の中心として知られるケンタッキー州ダンヴィル(Danville)の出身で、競走馬の生産を趣味にしていた。その影響でヘインズ2世もサラブレッドの世界に足を踏み入れることになった。夫妻はアメリカ古牡馬チャンピオンのボールドビッダー(Bold Bidder)をてがけたほか、ロイヤルチャージャー、ナシュア、マイバブといった一流種牡馬の導入で知られている。
アーテイアス 背景
ヘインズ2世は1954年から1960年までニューヨーク競馬協会(NYRA)の会長を務め、心臓を患って退任した後も競馬の名誉の殿堂博物館の館長などを歴任した。晩年には「模範的ホースマン」として殿堂入りを果たしている。
アーテイアスは1歳の時に競りに出された。これを購買したのはジョージ・Ｆ・ゲティ2世の未亡人(Mrs George Getty II)の代理人だった。
ジョージ・F・ゲティ2世(1924-1973)は、アメリカの石油小売大手「ゲティ石油(Getty Oil)」の創業社長ジャン・ポール・ゲティ(J. Paul Getty,1892-1976)の御曹司である。父ジャン・P・ゲティは世界一の大富豪として知られていたが、同時に頗る倹約家としても有名だった。1973年に、ジャン・P・ゲティの孫が誘拐されて1700万ドルの身代金を要求されると、ジャン・P・ゲティこれをにべもなく断った。犯人たちが孫の耳を切り落として送りつけ、身代金を払わないと孫を細切れにして送りつけると脅し、ジャン・P・ゲティは渋々、最終的に身代金を220万ドルまで値切って支払った。この事件があった年にゲティ2世も死んだ。その死因は不明瞭である。心労がたたっての自殺だとか、薬物中毒だったなどと囁かれたが、ジャン・P・ゲティは沈黙を貫いた。ゲティ2世の未亡人がアーテイアスを11万ドルで買ったのはその翌々年である。
アーテイアス 背景
アーテイアスはアイルランドのヴィンセント・オブライエン調教師の下へ送り込まれた。オブライエン師は既にニジンスキーで三冠を制するなど、イギリスでもトップクラスの調教師だった。オブライエン師は1950年代にアイルランド南部のティペラリー県に「バリードイル厩舎(Ballydoyle)」を拓いており、アーテイアスもそこへ入厩した。
この年、アメリカからバリードイル厩舎に預けられた2歳馬は、アーテイアスのほかにもいる。アメリカの大馬主ロバート・サングスターは20万ドルのザミンストレル(The Minstrel)と17.5万ドルのアレッジド(Alleged)を送り込んだ。しかし、サングスターとオブライエン調教師が一番期待をかけていたのはイギリス産馬のヴァリンスキー(Valinsky)という馬だった。ヴァリンスキーの父はニジンスキー、母はイギリスオークス馬という血統で、早いうちから翌年のダービー最有力候補と目されていた。しかし、2歳シーズンが終わった時点で一番高い評価を受けたのは、これらのどれでもなく、厩舎関係者が期待していなかったパドログ(Padroug)というアメリカ産馬になった。
アーテイアス 競走生活
同厩舎のザミンストレルがイギリス・アイルランドの2000ギニー、ダービー、さらにはキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスとイギリス競馬のクラシックの王道を歩んだのに対し、アーテイアスはその陰にかくれて「裏街道」を歩んだとみなされている。
アーテイアスはイギリスのクラシックレースには出走せず、アイルランド、フランスを転戦し、夏以降は中距離路線を歩んだ。結果的には中距離路線で優れた成績を残し、この年のヨーロッパの3歳マイル部門でチャンピオンに選ばれた。同厩舎の馬では、ザミンストレルとは1度きり、アレッジドとは対戦せずに終わった。
アーテイアスと同じ1974年生まれのサラブレッドには、次のようなものがいる。
アーテイアスの初出走は1976年の秋である。アイルランド・カラ競馬場のG2戦ベレスフォードステークス(Beresford Stakes)（1マイル≒1609m）にレスター・ピゴット騎手で出走、オーケストラ(Orchestra)に次ぐ2着になった。デビューの時期も遅く、アーテイアスの2歳での出走はこの1走のみだった。
アーテイアス 競走生活
この年のイギリスの2歳戦線では、J.O.トビンが最も活躍した。J.O.トビンはミルリーフと同じネヴァーベンド産駒で、アメリカ人馬主のもとで7月にリッチモンドステークス、8月にシャンペンステークスを圧勝した。両レースで負かした相手が、のちにミドルパークステークスやチェヴァリーパークステークスを勝ったので、J.O.トビンの評価はさらに高まった。馬主は、もはやイギリスに敵なしとみて、J.O.トビンをフランスへ連れてゆき、グラン・クリテリウムに出走させた。ところが地元のブラッシンググルームに4馬身とアタマ差及ばず3着に負けてしまい、失望した馬主はJ.O.トビンをアメリカへ連れ帰ってしまった。J.O.トビンはその後2度とヨーロッパで走らなかった。
アーテイアスの僚馬ザミンストレルはデューハーストステークスに勝ったものの、イギリスでの評価は低かった。この年のイギリス競走馬ランキングでは、首位がJ.O.トビン、5ポンド差の2位にパドログ（エーコムステークス(Acomb Stakes)勝ち）がランクされ、ザミンストレルはさらに3ポンド下の3位だった。（後年の世評では、このときザミンストレルは過小評価されたと考えられている。）
アーテイアス 競走生活
アーテイアスの3歳緒戦は、イギリスのサンダウン競馬場で行われるクラシックトライアル（G3、10ハロン≒2018m）になった。クラシックトライアルはイギリスダービーの重要な前哨戦の一つで、ここでアーテイアスは1対1（2.0倍）の大本命となり、人気通りナイトビフォー(Night Before)に楽勝した。
その数日前に行われた2000ギニーでは、大本命（約1.8倍）のザミンストレルが人気を裏切り3着に敗退していた。スタートで大きく出遅れた上に、人気薄のネビオロの大逃げに惑わされたのである。バリードイル厩舎では雪辱のため、ザミンストレルをアイルランド2000ギニーでネビオロに挑むことにした。アーテイアスもこのレースに出ることになった。
ところがそのレースでは、ザミンストレルはネビオロには先着したのだが、パンパポール(Pampapaul)という地元馬に短頭差で負けてしまった。アーテイアスにいたっては11着の凡走だった。同じ頃、バリードイル厩舎で一番期待のかかっていたヴァリンスキーがダービーへのステップレースで負けてしまった。よりによって、ヴァリンスキーを負かしたのは厩舎で一番期待していなかったアレッジドだった。
アーテイアス 競走生活
厩舎では、いったいどれをダービーに出すべきか悩むことになった。ザミンストレルは早熟の短距離馬のようで、12ハロン（約2400m）のダービーは難しそうだし（ピゴット騎手だけは逆にザミンストレルはステイヤーだと主張した）、アレッジドはキャリアが浅すぎてエプソム競馬場のトリッキーなコースでの激戦はこなせないだろう。ピゴット騎手の意見を採用してザミンストレルとヴァリンスキーをダービーに出すことにし、アーテイアスはフランスのダービーへ、アレッジドは地元アイルランドに残ることになった。
フランスの最強馬ブラッシンググルームがイギリスダービー制覇のためにエプソム競馬場へ遠征してくると、1番人気になった。迎え撃つザミンストレルが2番人気、ネビオロとラッキーソブリンが3番人気を分け合った。ピゴット騎手は接戦の末にザミンストレルを優勝に導いた。ブラッシンググルームは3着まで、ネビオロは5着、ヴァリンスキーは最下位だった。
一方、フランスダービーはフランス最強のブラッシンググルームがイギリスへ向かったことで、どの馬にも優勝のチャンスが広がった。唯一の外国遠征馬となったアーテイアスは地元のクリスタルパレスと激しく争って、半馬身差で敗れたものの2着に入った。
アーテイアス 競走生活
7月になると、アーテイアスはサンダウン競馬場のエクリプスステークスに出走した。初の古馬との対戦だったが、9対2（5.5倍）と高評価された。アーテイアスはスタートから先頭に立ち、そのままレースレコード（2分05秒30）で逃げ切った。2着には本命（3対1＝4.0倍）のラッキーウェンズデー(Lucky Wednesday)、3着には2番人気（7対2＝4.5倍）アークティックターン(Arctic Tern)が入った。
このあとアーテイアスはグッドウッド競馬場のサセックスステークス（8ハロン≒1609m、G1）に6対4（2.5倍）の本命で出走した。イギリス2000ギニー優勝のネビオロと*ミセスマカディー(Mrs McArdy)（同年のイギリス1000ギニー優勝馬。）も顔を揃えた。このレースでもアーテイアスは先手を奪い、そのまま後続に7馬身半差をつけて楽勝した。2着は古馬フリーステイト(Free State)、3着は前年のダービー2着馬レルキノ(Relkino)だった。
8月にはヨーク競馬場のベンソン&ヘッジズゴールドカップに出走した。このレースには6頭が集まったが、アーテイアスには1対1（2.0倍）を下回るほどの倍率がつけられた。しかし、直線で早めに先頭にたったアーテイアスだったが、レルキノにかわされてしまい、2着に終わった。3着にはイタリアダービー馬のオレンジベイが入った。
1977年のタイムフォームレーティングでは、アーテイアスには129ポンドが与えられた。これは同厩舎のアレッジドを8ポンド下回るものだった。
インターナショナル・クラシフィケーションの値は130ポイント（1300-2000m部門）で、3歳馬としては5位である。一方、全ヨーロッパフリーハンデでは1300-2000m部門で64.5キロを与えられ、全欧2位の評価が与えられた。
アーテイアス 種牡馬として
アーテイアスは1978年からイギリスで種牡馬となった。1984年に日本に輸出されるまでの間に、産駒はイギリスで55勝、フランスで23勝をあげ、￡282,522、₣1,808,100を稼いでいる。
ヨーロッパでの最良の産駒は、おそらく牝馬のフレイムオブタラ(Flame of Tara)である。フレイムオブタラはコロネーションステークスに勝ち、繁殖牝馬としてサルサビル(Salsabil)（イギリス1000ギニー、イギリスオークス、アイルランドダービー、フランス・ヴェルメイユ賞）やマルジュ(Marju)（セントジェームズパレスステークス）を産んだ。
イギリス時代の初期に、1頭の牝馬がアーテイアスを種付けしたのち、日本へ輸出された。これはロイヤルハイブ(Royal Hive)という、アーテイアスと同じ1974年生まれのイギリス牝馬である。その祖母は1000ギニー勝ち馬のハニーライト(Honeylight)という血統で、ロイヤルハイブ自身、現役時代はヴェルメイユ賞とヨークシャーオークスで2着になり、古馬になってアスコットゴールドカップでも2着になったというステイヤーだった。
アーテイアス 種牡馬として
ロイヤルハイブは新冠の鳳凰牧場でアーテイアスの持込馬となる牝馬を産んだ。それがエバーグレイスである。エバーグレイスは当時日本で唯一のアーテイアス産駒として活躍し、アーテイアスのアーニングインデックスは11に跳ね上がった。この年、アーテイアスの日本輸入が決まった。
1984年に日本へ輸出され、1985年から沙流郡門別町のトヨサトスタリオンセンターで橋本牧場所有の種牡馬として供用された。当時としては日本に輸入されたサラブレッドの中でも有数の競走成績をもつ1頭で、当初の種付け料は350万円と、同じトヨサトスタリオンセンターで繋養中のマルゼンスキーと同額だった。
アーテイアスの初年度種付けには99頭、2年目には106頭、3年目には123頭もの牝馬が集まった。1986年生まれの世代が日本での初年度産駒である。
日本での産駒が2歳戦で走るようになった1988年は、アーティシャークが三才優駿（高崎競馬場）を勝ったものの、産駒の勝ち鞍は14にとどまり、アーニングインデックスは0.48と低調なデビューとなった。翌1988年からの種付け数は前年の半数に落ち込み、種付け料は200万円まで下げたものの、その後も50-60頭にとどまるようになった。供用地も門別から浦河に移り、最上ホースクラブの所有に変わっている。
アーテイアス 種牡馬として
2世代目となる1987年生まれの産駒は、シーズン序盤からダイカツブランドが札幌3歳ステークス(GIII)（この年は函館競馬場で行われた）で2着に入って期待を集めた。しかしその後は奮わず、この世代では翌春にマンジュデンゴッドがオープンクラスまで出世した程度で、重賞戦線を賑わすには至らなかった。アーテイアスの日本での成績のピークは1991年から1992年になる。1991年にはナイスパーワーとマチノコマチがGIII競走を1つずつ勝ち、東海地区ではブライアンカーチスがターフチャンピオンシップを勝つなど、重賞戦線で活躍した。アーテイアスは1991年に日本の種牡馬ランキングで19位、翌1992年も24位と上位につけた。しかしその後は成績が安定せず、1993年には56位、1994年からは100位以下に転落した。
この1991年時点では重賞勝ちはなかったが、最終的に日本で最も賞金を稼いだのはオースミロッチである。オースミロッチはアーテイアスの2世代目の産駒であり、ダイカツブランドやマンジュデンゴッドと同世代だった。しかし活躍のピークは5歳になってからで、1992年の春に京都記念(GII)を勝った。この年の種付けシーズンにはアーテイアスの種付け数は78にまで増えた。
アーテイアス 種牡馬として
オースミロッチはさらに1992年秋に京都大賞典(GII)を勝ち、有馬記念や宝塚記念でも入着する活躍をした。しかしアーテイアスの人気は回復しなかった。翌1993年春には19頭しか牝馬が集まらず、さらに翌年には7頭にまで減った。最終的に1997年には種付け数1（生産数は0）となり、この年の11月に用途変更となった。
*重賞勝ち馬、もしくは賞金5000万円以上のものを採録。
母の父としては、セントジェームズパレスステークス(G1)の優勝馬マルジュやフランスオークス(G1)の優勝馬ラーファを出している。ラーファは後に母となってインヴィンシブルスピリット（スプリントカップ(G1)）を産んだ。
そのほか、オーストラリアのエミレーツステークス(G1)を勝ったBezeal Bay、バンバンバンク（園田競馬場・兵庫ダービー）、キタサンシーズン（浦和競馬場・埼玉新聞杯）、ケイシュウトライ（高崎競馬場・高崎大賞典）、ルイス（名古屋競馬場・秋の鞍）などの母の父である。
松本穂香
松本 穂香（まつもと ほのか、1997年〈平成9年〉2月5日 - ）は、日本の女優。
大阪府堺市出身。フラーム所属。
松本穂香 略歴
高校時代から演劇部に所属して芝居を好み、連続テレビ小説『あまちゃん』を観て女優を志す。高校在校中に芸能事務所フラームのオーディションに自ら応募し合格。2015年1月に動画公開されたロッテ商品とのコラボレーションによる短編映画シリーズ『LOTTE SWEET FILMS』第2弾「MY NAME」に出演、女優としてデビュー。続いて同年3月公開の『風に立つライオン』で長編映画デビュー。
一方、高校卒業まで、大阪から新幹線で上京してオーディションを受けるも合格せずに当日に帰宅する日々が続く。高校卒業から半年を経た2015年9月、「東京で頑張るしかない」と意を決して上京。
松本穂香 略歴
翌2016年1月期のフジテレビ系月9ドラマ『いつかこの恋を思い出してきっと泣いてしまう』で、有村が演ずる主人公が勤める介護施設の同僚役を演じて有村と初共演、連続ドラマ初出演。同年3月30日、『ヨミガエラセ屋』で舞台に初出演。主役を務めた。2017年度前期のNHK連続テレビ小説『ひよっこ』でオーディションを経て念願だった朝ドラへの初出演を果たし、ヒロインの有村と再共演した。有村演じるヒロイン・谷田部みね子が勤めるトランジスタラジオ工場の同僚・青天目澄子役を演じておかっぱ頭にメガネ姿で食いしん坊の女の子という個性的なキャラクターで脚光を浴び、ブレイク候補の1人として一躍注目を集める。少年画報社『ヤングキング』2017年10月23日号で初めて漫画誌の表紙に載る。
2018年1月より放送のauのCMシリーズ「意識高すぎ!高杉くん」への出演で注目を集め、同年7月期のテレビドラマ『この世界の片隅に』で応募者約3,000人のオーディションを経て主人公のすず役に抜擢、連続ドラマ初主演。同年9月、初のフォトブック『negative pop』を刊行。同年末、同年に輝いた女性としてファッション誌『VOGUE JAPAN』により「VOGUE JAPAN Women of the Year 2018」に選出される。2018年冬季に伊藤健太郎とともにJR SKISKIのCMキャラクターに抜擢される。2020年4月、初のラジオパーソナリティとなるTBSラジオ『新米記者・松本穂香です。』放送開始。
監督のふくだももこから「誰にも似てない、唯一無二の魅力がある」「今の女優にいないタイプ」との評を受け、2019年9月公開映画『おいしい家族』にて長編映画で初主演を務め、続いて11月公開の『わたしは光をにぎっている』、翌2020年3月公開の『酔うと化け物になる父がつらい』と主演作の公開が相次ぐ。角川春樹監督の生涯最後の監督作品と位置づけられる2020年公開の『みをつくし料理帖』で主演。
その後も、2021年『ミュジコフィリア』、2022年『桜のような僕の恋人』『“それ”がいる森』にヒロイン役で、2023年『恋のいばら』で主演を務めている。
松本穂香 広告などへの起用
洋服の青山 AOYAMANIA
「AOYAMANIA 登場」篇、「コントロールアルファ」篇（2021年10月1日 - ） - 永山瑛太と共演
「フレッシャーズメンズ お母さん」篇（2022年1月12日 - ） - 永山瑛太、藤原大祐と共演
「フレッシャーズレディス ポーズ」篇（2022年1月12日 - ） - 永山瑛太、莉子と共演
「安心おまとめセット マニアの弱点」篇（2022年1月12日 - ） - 永山瑛太と共演
E22号線
E22号線 (E22ごうせん、英: European route E22) はイギリスのホリーヘッドから、オランダ、ドイツ、スウェーデン、ラトビアを経由し、ロシアのイシムまでを結ぶ、欧州自動車道路のAクラス道路。欧州自動車道路の中でも長い距離の路線であり、路線延長は5,320 km。。
当初はロシアのニジニ・ノヴゴロドまでであったが、2002年6月24日にアジアの領域まで延長された。
バレノ (駆逐艦)
バレノ (Baleno) は、イタリア海軍の駆逐艦。フォルゴーレ級。
1929年10月1日起工。1931年3月22日進水。1932年6月15日就役。
1941年4月16日、タリゴ船団の戦いにおいて英駆逐艦の攻撃により大破。翌日沈没。
フォルゴーレ (駆逐艦)
フォルゴーレ (Folgore) はイタリア海軍の駆逐艦。フォルゴーレ級。
1930年1月30日起工。1931年4月26日進水。1932年7月1日就役。
1942年12月2日、船団護衛中シチリア海峡で英Q部隊（軽巡洋艦「オーロラ」、「シリアス」、「アルゴノート」、駆逐艦「キベロン」、「クエンティン」）の攻撃により沈没。
恋するチャック
「恋するチャック」（原題： Chuck E.'s In Love）は、リッキー・リー・ジョーンズが1979年に発表した楽曲。デビュー・アルバム『浪漫』からシングルカットされ大ヒットした。
恋するチャック 概要
リッキー・リー・ジョーンズがトム・ウェイツと出会ったのは1977年、彼女がハリウッドの様々なクラブで歌を歌っていた頃だった。親しくなった二人は同棲を始める。ジョーンズが出演していたクラブの一つが「トルバドール」であり、そこで皿洗いをしていたのがチャック・E・ワイスだった。3人はやがてロサンゼルスのトロピカーナ・モーテルを根城に毎日のようにつるむようになった。しかしワイスは突然姿を消す。しばらしくしてウェイツはワイスからの電話を受けた。ワイスの話によれば彼は今コロラド州のデンバーにいて、そこに住む血筋の離れたいとこの女の子に恋をしているとのことだった。ウェイツは電話を切ったあとジョーンズに言った。「チャック・Eは恋をしてる（Chuck E.'s in Love.）」
恋するチャック 概要
この逸話を元に書かれたのが本作品である。ただし物語の "落ち" にあたる最後の歌詞は事実とは異なる。
1979年2月28日発売のアルバム『浪漫』に収録され、同年4月28日にシングルカットされた。B面は「1963年土曜日の午後」。同年7月7日付のビルボード・Hot 100で4位を記録した。また、ビルボードの1979年の年間チャートの63位を記録した。イギリスでは18位、カナダでは5位、オーストラリアでは15位、ニュージーランドでは5位、アイルランドでは19位を記録した。
なお4月7日放送の『サタデー・ナイト・ライブ』でジョーンズは本作品を披露している。
シロッコ (駆逐艦)
シロッコ (Scirocco) は、イタリアの駆逐艦。マエストラーレ級。
シロッコ (駆逐艦) 艦歴
1931年9月29日起工。1934年4月22日進水。同年10月21日就役。1937年から1938年にかけてはスペイン内戦に参加し、イタリア人志願兵を乗せた商船を護衛してスペインに向かった。
1940年6月10日、イタリアが第二次世界大戦に参戦すると、姉妹艦のマエストラーレ、グレカーレ、リベッチオとともに第10駆逐隊を編成した。
1942年3月23日、第2次シルテ湾海戦後の帰投途中に荒天のため沈没。生存者は2名。
STEEL-鉄血の絆-
「STEEL-鉄血の絆-」（スティール てっけつのきずな）は、TRUEの楽曲。唐沢美帆が作詞、宮崎誠が作曲を手掛け、TRUEの7枚目のシングルとして前作『飛竜の騎士』リリースから2週間後の2016年2月24日にLantisから発売された。
STEEL-鉄血の絆- 音楽性
本曲はMBS・TBS系テレビアニメ『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ 』のエンディングテーマに起用されており、同アニメの主人公が所属する組織「鉄華団」への応援歌として制作された。TRUE自身ガンダムファンであるため、『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』に似ている『鉄血のオルフェンズ』に関しては「燃え上がっている」という。
STEEL-鉄血の絆- アートワーク・ミュージックビデオ
YouTube上にShort Ver.が公開されたMVは、TRUEが荒野を歩く姿と、廃墟でバックバンドと共に歌う姿が交互に流れる演出となっている。荒野のシーンでは鉄の球体が映っており、TRUEはこれを「鉄のように強靭な揺るがない決意」だと語っている。
ジャケットは、荒野と鉄の球体を背景に鉄の華を抱いたTRUEが座っているものとなっており、随所で楽曲のテーマが表現されている。
グレカーレ (駆逐艦)
グレカーレ（イタリア語: Grecale 「北東風」の意）はイタリア王立海軍および、その後イタリア海軍で運用された駆逐艦。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
アンコーナの造船所地域にあるティレニア造船所で建造され、船体は1931年9月25日に起工された。1934年6且17日に進水し、同年11月15日に就役した。
1936年3月26日から1939年7月9日の間、特にスペイン内戦中には地中海だけではなく大西洋で、ベルギーでの1936年8月や1939年7月のリスボンでの任務などのさまざまな任務や哨戒の一部を担った。
1940年6月にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、同型艦のマエストラーレ、リベッチオ、シロッコとともに第10駆逐艦部隊を編成した。
第二次世界大戦の間、同艦は戦力であるとともに、リビアへの護送船団の護衛も勤めた。
1940年7月2日に同型艦および軽巡洋艦バンデ・ネーレ、コレオーニ、第1巡洋艦隊（重巡洋艦ザラ、フィウメおよびゴリツィア）、第11駆逐艦部隊（アルフィエーリ、オリアーニ、ジョベルティ、カルドゥッチ）とともにリビアから帰還する護送船団（水雷艇プロチオーネ、オルサ、オリオーネ、ペガソ)に護衛されてトリポリからナポリへと航行した兵員輸送船エスペリアおよびヴィクトリア）の間接護衛に派遣された。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
7月6日にリビアへの最初の大規模船団の護衛を行った（TCM作戦）：午後7時45分にナポリを離れた船団は、兵員輸送船エスペリアおよびカリテア（それぞれ1,571名および619名の兵員を輸送）と現代的な貨物船マルコ・フォスカリーニ、ヴェットール・ピサーニおよびフランチェスコ・バルバロ（車両232量、燃料及び潤滑油5,720トンおよびその他の補給物資10,445トンを積載）が第10駆逐艦部隊の4隻、軽巡洋艦バンデ・ネーレおよびコレオーニ、第14水雷艇部隊（プロキオーネ、オルサ、オリオーネ、ペガソ）を伴っていた。船団は7月8日に無傷でベンガジ港に到着した。
アウグスタに帰還すると、第10駆逐艦部隊は7月9日のカラブリア海戦の戦力の一部として艦隊に合流するために出航したが、部隊は顕著な働きをすることはなかった。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
7月27日にグラカーレと同型艦は"Transporto Veloce Lento" 作戦（水雷艇オルサ、プロキオーネ、オリオーネおよびペガソに護衛された商船マリア・エウゲニア、グロリアステラ、マウリー、バインジッツァ、コル・ディ・リアナ、フランチェスコ・バルバロおよびチッタ・ディ・バリで構成された船団）のナポリートリポリ航路の船団護衛舞台に合流するためにカターニアを出航したところ、英潜水艦オズワルドが船団を視認し、グラカーレに魚雷を発射しようとしたが果たせず、船団は8月1日に無傷で目的地に到着した。
8月9日、同型艦とともにパンテッレリーア海域に機雷を敷設した。
1941年4月、ドイツアフリカ軍団への補給物資を輸送するドイツの蒸気船船団（アリカンテ、マリッツァ、プロシーダ、サンタ・フェ）を護衛した。
5月11日に軽巡洋艦バンデ・ネーレ、カドルナ、ドゥーカ・デッリ・アブルッツィおよびガリバルディ、駆逐艦アルピーノ、フチリエーレ、シロッコ、ダ・レッコ、パンカルド、ペッサーニョ、ウゾディマーレとともに、駆逐艦ダルド、アヴィエーレ、ジェニエーレ、マエストラーレおよびカミチア・ネーラが直掩する貨物船プロイセン、ヴァハトフェルス、エルネスト、テンビエン、ジュリアおよびコル・ディ・ラーナからなる船団を間接護衛するためにナポリを出航し、船団は5月14日にトリポリに到着した。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
5月26日にマエストラーレ級一番艦およびカドルナとともに、ナポリからトリポリへの船団（駆逐艦ヴィヴァルディおよびアントーニオ・ダ・ノーリ、水雷艇チーニョ、プロキオーネおよびペガソに護衛された内燃機船アンドレア・グリッティ、セバステイアーノ・ヴェニエール、マルコ・フォスカリーニ、バルバリーゴ、リアルトおよびアンカラで構成）を護衛した。
6月19日に同型艦シロッコおよびマエストラーレとともに、トリポリへの護送船団（駆逐艦ヴィヴァルディ、ダ・レッコ、ジョベルティおよびオリアーニ、旧式の水雷艇デッツァが直掩する兵員輸送船マルコ・ポーロ、エスペリア、ネプチュニアおよびオチェアニアで構成）を勤め、パンテレリア海域で英潜水艦アンビートゥンの攻撃を受けたが被害はなく、間接護衛部隊は6月20日にトリポリに到着した。しかしながら、輸送船がトリポリへの安全な航路に乗り入れた後で、英潜水艦ユニークがエスペリアを魚雷攻撃し、同船は北緯33度03分、東経13度03分の地点で沈没した。
7月7日には駆逐艦シロッコ、マエストラーレ、ピギャフェット、ダ・レッコ、ダ・モスト、ダ・ヴェラッツァーノ、第4巡洋艦隊（バンデ・ネーレおよびジュッサーノ）および第7巡洋艦隊（アッタンドーロおよびデューカ・ダオスタ）とともにシチリア海峡での機雷敷設を行った。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
7月にはさらに輸送船エルネスト、テンビエン、ジュリア、コル・ディ・ラーナ、ヴァハトフェルス、アムステルダムで構成される護送船団の護衛の一翼をになったが、テンビエンおよびヴァハトフェルスが航空機から攻撃され、曳航されることになった。
8月にはマルコ・ポーロ船団の護衛に参加した。
9月24日に軽巡洋艦デューカ・デッリ・アブルッツィおよびアッテンドーロ、第3巡洋艦隊（重巡洋艦トレント、トリエステおよびゴリツィア）、同型艦のシロッコ、マエストラーレ、および第12駆逐艦部隊（コラッツィエーレ、ランチエーレ、アスカリおよびカラビニエーレ）とともにイギリスの護衛船団を攻撃するためにパレルモを出航したが、捕捉することができなかった。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
1941年11月8日の朝、グレカーレ（ジョヴァンニ・ディ・グロペッロ中佐が指揮）は、輸送船デュースブク、サン・マルコ、サジッタ、マリア、リナ・コラード、コンテ・ディ・ミスラタおよびミナティトランで構成されたトリポリへのデュースブルグ船団（34,473トンの補給物資、車両389両、人員243名を積載）の護衛に参加した。船団はグラカーレ以外に駆逐艦マエストラーレ、フルミーネ、エウロ、アルフレード・オリアーニにも護衛されていた（重巡洋艦トレント、トリエステおよび駆逐艦4隻が間接護衛を行った）。次の夜、イギリスのK戦隊（軽巡洋艦オーロラ、ペネロピおよび駆逐艦ランスとライヴリー）によって船団は攻撃され損害を受け、全ての輸送船とフルミーネが沈没した。戦闘の初めにオーロラが船団に並走していたグラカーレに向けて3斉射を行った。反撃が可能になる前に（魚雷2発の発射を試みたが果たせなかった）8発の152mmおよび120mm砲弾を被弾し、死亡23名、負傷56名（うち、重傷35名）の人的被害を受け、数発が機関室にまで到達してエンジンを使用不能にして行動不能となり、搭載火器も使用できなくなり、オリアーニに曳航された。最初はトラパーニに曳航され、その後の11月11日に修理のためにタトラントへと回航された。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
作業は1941年11月から1942年3月まで行われ、修理だ行に加えて、2門の120mm照明弾発射砲の2基の65口径20mm機関砲への換装、船体中央部（魚雷発射管の間）への120mm照明弾発射砲の搭載、艦橋の連装機関銃の単装機関銃への換装、ドイツ製の2基の爆雷投射機の搭載などの近代化改修が行われた。
1942年3月には2つの護送船団の護衛に参加した。
3月16日、同型艦シロッコおよび軽巡洋艦デューカ・ダオスタとともに、駆逐艦5隻および水雷艇2隻に直掩された輸送船ライヒェンッフェルス、ヴェっトール・ピサーニおよびアッスンタ・デ・グレゴーリからなる2つ船団（戦車36両、車両278両、補給物資13,124トンおよび人員103名積載）が実施するシリオ作戦の間接護衛任務を実施し、船団は無傷でリビアに到着した。
3月21日深夜に戦艦リットリオおよび部隊の残りの艦とともに、第11駆逐艦部隊（アヴィエーレ、アスカリ、オリアーニ）に合流するためにタラントを出航し、決定的とはならなかった第2次シルテ湾海戦に参加したが、舵の故障のために港に帰投し、活躍することはなかった。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
8月3日から5日にかけて、駆逐艦コルサロ、レジオナリオ、フレッチャ、フォルゴーレおよびトゥルビネ、水雷艇パルテノペおよびカリオペにとともに内燃機船アンカラ（目的地トゥブルク）、ニノ・ビクシオおよびセストリエーレ（目的地ベンガジ）からなる護送船団（戦車92両、車両３４０両、機関車3両、起重機1基、兵員292名、燃料及び潤滑油4,381トン、その他の補給物資5,256トン積載）を護衛し、米国の航空機による初めてのイタリア艦船の攻撃となる多数回の航空攻撃を受けたものの目的地に到達した。
11月4日に、マエストラーレ、オリアーニ、ジョベルティ、水雷艇クリオおよびアニモサ、さらに近代的な駆逐艦ヴェリーテとともにトリポリに向かう内燃機船ジュリアおよびキゾーネ、蒸気船ヴェローチェの護衛任務を実施し、航空攻撃を受けながらも無傷でリビアに到着した最後の船団となった。
同時期に油槽船パヌコの護衛も行っている。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
11月30日、マエストラーレおよびアスカリとともに再びシチリア海峡での機雷敷設を行い、この任務からの帰投中に、その後の12月2日に<<H>>船団を捕捉して破壊した英国のQ部隊（軽巡洋艦オーロラ、シリウスおよびアルゴノート、カナダ軍駆逐艦キブロンおよびクエンティン）出現の報を受けて帰投中の<<B>>船団（水雷艇シリオ、オリオーネ、グロッポおよびパラーデおよびのちに水雷艇ウラガノが合流して護衛していた蒸気船アルレジーナ、アキーレ・ラウロ、カンパニア、メネスおよびリスボアからなるナポリからチュニジアに向かう船団）の増援に送られた。
12月にはチュニジアへの兵員輸送任務を行った。
1943年1月3日に、5艇のイギリス軍の特殊潜航艇チャリオットがパレルモ港を攻撃目標とし、複合機関船ヴィニマーレが深刻な損傷を受け、建造中だったウルピオ・トライアーノが沈没した際に同港に停泊しており、グラカーレも船体に爆発物を取り付けられたが起爆前に取り除くことができた。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
1月12日、グラカーレ（ルイジ・ガスパリーニ中佐が指揮）は午前1時5分にパレルモを出航し、サン・ヴィート岬周辺のシチリア島北岸哨戒のためにビゼルトからパレルモに航行してきた新型水雷艇アルデンテに不注意で衝突した。艦橋士官がイタリアの水雷艇を敵の魚雷と誤認した。アルデンテは118名の乗員とともに沈没し、駆逐艦も深刻な損傷を受け、艦首部分が艦橋の高さまで持ち上がってしい、荒れた海を港へと引き返して13時15分に到着した。事故は悪化した天候状況と、同じ安全な航路を反対方向に航行灯を消して航行していたことが原因だった。その後、エガーディ諸島近海では出航用と帰投用に別々の航路が設定された。グラカーレにおいても人的損害は多く、当時ドイツ兵の輸送任務にあたっており、各船室に可能な限り収容していたために衝突によって乗員8名とドイツ兵102名が死亡または行方不明となった。
艦首部分の再建のために入渠している間に、船体中央部の照明弾発射砲と魚雷発射管が2門の54口径37mm機関砲に換装され、艦尾に2門の単装65口径20mm機関砲が搭載された。作業は8月までかかった。
グレカーレ (駆逐艦) 艦歴
停戦が宣告されたのを受けて、グラカーレは残存した艦艇（戦艦イタリア、ヴィットリオ・ヴェネト、ローマ、軽巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディ、アッティリオ・レゴロ、ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、デュカ・ダオスタ、モンテクッコリ、駆逐艦カミチア・ネーラ、フチリエーレ、ミトラリエーレ、カラビニエーレ、レジョナリオ、ヴェリテ、オリアーニ）とともにラ・スペツィアからマルタの連合軍のもとに回航され、9月11日に到着してマルサシュロックに係留された。9月12日にバレッタで給油され、9月14日に艦隊の一部（イタリア、ヴィットリオ・ベネト、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、デュカ・ダオスタ、モンテクッコリ、カドルナ・ダ・レッコ、アルティリエーレ、ヴェリト）とともにアレクサンドリアへと移動し、16日に到着した。
停戦までの間に、グラカーレは155回の任務を実施し（艦隊行動8回、機雷敷設4回、対潜戦闘1回、輸送任務10回、船団護送35回、訓練任務33回および移動ないしその他の任務33回）、47,646海里を航海し、441日間を任務にあてた。全航海中に潜水艦から11回の攻撃を、航空機から5回の爆撃と2回の雷撃を受けた。
イタリア降伏後の連合軍との共同作戦でも数多くの任務を担当した。
1944年6月21日から22日にかけて、魚雷艇MS-47とともにドイツ軍に鹵獲された重巡洋艦ボルツァーノを沈めるためにラ・スペツィア港に潜入した数艇のイギリスのチャリオット特殊潜航艇と乗員を輸送した。
戦争が集結すると、グラカーレは平和条約の条件の一部としてイタリアに残された。イタリア海軍の一員となり1947年から1949年にかけて近代化改修が行われ、同艦がラ・スペツィアの海軍基地で戦後に初めて近代化改修を受けた艦となった。
この改修で主砲は新型の50口径120mm砲に換装され、対空兵装として6門の54口径37ｍｍ機関砲と2門の65口径20mm機関砲が装備され、3基のの533mm魚雷発射管が魚雷攻撃能力を構成した。LWS型レーダーが新造された格子状マストに設置された。
1953年にイタリアがNATOに加入すると、それまでの頭文字のGRではなく、光学標章としてD 552をつけることになった。
1954年10月26日、グレカーレはトリエステがイタリアに返還されるに際して駆逐艦グラナティエーレ、アルティリエーレ、軽巡洋艦ドゥーカ・デッリ・アブルッツィを従えて最初に入港する海軍艦艇となり、イタリアへの返還を喜び乗船した群衆に迎えられた。
1955年に高速フリゲートへと改修を受けることになった。
同艦は1958年4月10日の共和国大統領の布告によって、同年8月1日に退役した水雷艇アレテューサから光学標章 F 556 を引き継いで対潜フリゲートとして艦種変更を受けた。
軽巡洋艦ドゥーカ・デッリ・アブルッツィが退役し、ジュゼッペ・ガリバルディが任務を引き継ぐことになっていため、旗艦として艦隊司令官が搭乗できるように1959年から1960年にかけてグレカーレが改修された。
この改修で、40mm連装砲と、煙突以降の上部構造が撤去され、艦首甲板がほぼ艦尾まで延長され大きな甲板室の前方に艦橋が作られた。
前夜、巡洋艦モンテクッコリとともにタラントで最後に旗を降ろした後で、1964年6月1日に武装解除され、1965年4月10日に除籍され、まだ使用可能な装備を取り外されたあとで、解体されるまでの数年間はタラント海軍基地に取り置かれていた。
グレカーレ (駆逐艦) 名称
同艦はグレカーレという名称を与えられた2番目の艦艇である。最初の艦艇はイタリア王立海軍に所属する以前にノルウェーの商船で使われていたエリダと言う名称のタグボートで、1916年5月10日にイタリア王立海軍に所属し、1920年5月7日に除籍となっていた。現在ではグレカーレと言う名称はマエストラーレ級フリゲートに引き継がれている。
マエストラーレ (駆逐艦)
マエストラーレ (Maestrale) はイタリアの駆逐艦。マエストラーレ級。
マエストラーレ (駆逐艦) 艦歴
1931年9月25日に起工。1934年4月15日に進水し、同年9月2日に就役した。1937年から1938年にかけてはスペイン内戦に参加し、イタリア人志願兵を乗せた商船をスペインまで護衛した。
1943年1月9日、イギリス敷設巡洋艦「アブディール」が敷設した機雷に触れ損傷。
ジェノヴァで修理中、休戦により1943年9月9日に自沈した。
法然寺
法然寺は、寺院の名称である。
法然寺 (江戸川区) - 東京都江戸川区にある寺院。
法然寺 (金沢市) - 石川県金沢市にある浄土宗西山禅林寺派の寺院。
法然寺 (塩尻市)
法然寺 (関市) - 岐阜県関市にある寺院。
法然寺 (京都市) - 京都府京都市右京区にある浄土宗の寺院。
法然寺 (橿原市) - 奈良県橿原市南浦町にある浄土宗の寺院。
法然寺 (松山市) - 愛媛県松山市にある寺院。清涼院法然寺。
法然寺 - 香川県高松市にある浄土宗の寺院。
法然寺 (広島県瀬戸田町) - 広島県豊田郡瀬戸田町にある浄土宗の寺院。
法然寺 (海南市) - 和歌山県海南市にある浄土宗の寺院。
下部ジュバ州
下部ジュバ州（かぶジュバしゅう、ソマリ語: Jubbada Hoose　ジュバダ・ホーセ、アラビア語: جوبا السفلى、英語: Lower Juba）は、ソマリアの旧行政区画のひとつ。州都はキスマヨ。人口は約49万人（2014年推定）。ソマリアの最南端であり、ケニアとエチオピアに国境を接する。
下部ジュバ州はソマリアの歴史的地域区分ではジュバランドにあたる。歴史的にも複雑なジュバランドは現在まで続くソマリア内戦の数多くの戦いのあった場所である。最近ではアル・シャバブが州都キスマヨなどを支配していたが、現在はソマリア連邦政府側のジュバランド自治政府が治めている。
下部ジュバ州 地区
下部ジュバ州には4つの地区（県、District）が置かれている。人口値は2005年推定。
板橋美波
板橋 美波（いたはし みなみ、2000年1月28日 - ）は、日本の飛込競技選手。兵庫県宝塚市出身。身長151cm、体重49kg。甲子園学院高等学校卒業。甲子園大学卒業。
板橋美波 経歴
柔道選手だった両親の間に生まれ、小学1年生から競泳を始める。小学3年生のときに飛び込みに転向。寺内健のコーチを務めた馬淵崇英の指導を受けるようになり2014年の日本選手権で14歳の最年少で優勝する。
2014年仁川アジア大会では、3ｍ板飛び込みで7位、高飛び込みで5位に入った。
2015年カザン世界選手権では予選で前宙返り4回半抱え型（109C）を成功させ6位通過をしたが、準決勝では失敗し16位で敗退した。
2016年2月のFINA飛込ワールドカップでは10m高飛び込みで9位になり、リオデジャネイロオリンピックの出場枠を獲得し初めての五輪代表に決まった。オリンピックでは10m高飛び込みに出場し、決勝進出。8位でアトランタオリンピックでの元渕幸以来となる入賞を果たした。
2017年ブダペスト世界選手権では10m高飛び込みで109Cを成功させ7位に入賞した。しかしその後相次ぐ故障に悩まされるようになり、2018年4月に右目の網膜剥離で手術、2019年3月に左足の手術を受けている。
2020年東京オリンピック飛込競技女子シンクロ高飛び込みには荒井祭里とともに出場し6位となった。
2022年栃木国体で、自身が2015年に記録した日本女子歴代最高得点の404.20点に迫る398.60点を記録し優勝。
野村良樹
野村 良樹（のむら よしき、1911年 - 1946年）は、日本の医学者、精神科医。旧制京都一中、旧制三高、京都帝国大学医学部卒業。
野村良樹 訳書
ウジェーヌ・ミンコフスキー『精神分裂病』（村上仁共訳） 弘文堂書房、1946年
坂井丞
坂井 丞（さかい しょう、1992年8月22日 - ）は、日本の飛込競技選手。神奈川県相模原市出身。麻布大学附属渕野辺高等学校、日本体育大学体育学部卒業。身長171cm、体重58kg。ミキハウス所属。
坂井丞 経歴
両親とも飛込選手であり、指導者。姉と妹も飛込選手である。
高校時代は高校総体で3年連続で板飛び込みと高飛び込みの2冠を達成した。日本選手権では2009年の1m板飛び込みで初優勝し、2010年には3m板飛び込みと高飛び込みで優勝した。
世界選手権では2009年ローマから6大会連続で代表になっている。2013年バルセロナでの3m板飛び込み8位が最高成績である。2014年仁川アジア大会では3m板飛込みで銅メダルを獲得している。
2016年2月のFINA飛込ワールドカップでは3m板飛び込みの準決勝で敗退したが、2016年リオデジャネイロオリンピックの出場枠を獲得し初めての五輪代表に決まった。本番ではミスが響いて22位で予選敗退に終わった。
2018年ジャカルタアジア大会では、12歳年上の寺内健と組んだ3mシンクロ板飛び込みで銅メダルを獲得した。
2019年に2010年頃からコリン性蕁麻疹に悩まされてることを公表した。症状が悪化し練習を十分にこなせない状態で臨んだ2019年光州世界水泳選手権で、寺内と組んだ3mシンクロ板飛び込みで7位に入賞し、日本水泳連盟の規定により2020年東京オリンピックの代表に内定した。全競技を通じ、個人としては東京五輪の日本代表内定第1号となった。
2020年東京オリンピックでは男子シンクロ板飛び込みに寺内健と組んで出場し393.93点の5位となった。
アスローン・タウンFC
アスローン・タウン・アソシエーション・フットボールクラブ（英語: Athlone Town Association Football Club）は、アイルランドのアスローンをホームタウンとするサッカークラブ。
アスローン・タウンFC 歴史
1887年1月7日に創設、1922年に初めてリーグ・オブ・アイルランドに加盟した。2007年にアスローン・タウン・スタジアムが開場した。
2013年、ファーストディビジョンで優勝してプレミアディビジョンに昇格したが、2014年はプレミアディビジョン最下位に終わり、ファーストディビジョンに降格した。
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター
プリティーリズムのプレイヤーキャラクターでは、2010年から2014年まで稼働していたタカラトミー→タカラトミーアーツ/シンソフィアのアーケードゲーム『プリティーリズム』でプレイヤーキャラクターとして使用可能な主要登場人物について解説する。
本項で解説する人物は全て、ゲームを原作とするテレビアニメ等のメディアミックス作品においても主要人物に位置付けられている。
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
ゲームのシーズン1 - 8もしくは、アニメADを初出とするプレイヤーキャラクター。ゲームのシーズン2 - 6に「ミニスカートであそぶ」モード専用のプレイヤーキャラクターとして登場していたAKB48研究生（結成当時）のアイドルユニット・ミニスカートのメンバー、みゆみゆ（竹内美宥）・はるぅ（島田晴香）・なんちゃん（森杏奈）については、それぞれの項目を参照。
りぼん版ではりずむ・花音（かのん）・セレナの3人でチーム・アスタリズムを、アニメではADにおいてあいら・りずむ・みおんの3人でアイドルユニット・MARs（マーズ）、セレナとかのんでお笑いコンビ・せれのんをそれぞれ結成している。
りぼん版の設定についてはプリティーリズム (漫画)#登場人物を参照。
春音あいら（はるね あいら）
声 - 阿澄佳奈（ゲーム：シーズン4 - 、アニメ）
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
2011年4月9日のアニメAD放送開始、また同年4月28日にゲームがシーズン4に更新されて以降のメインキャラクター。ゲームのシーズン5より、りずむに代わってプリズムストーン裏面のファッションモデルに起用されている。りずむと対照的に運動が不得手な反面、卓越したファッションセンスを有しており相互に弱点を補完し合う関係となっている。アニメADを初出とする関係上、りぼん版には登場しない。
ゲーム
シーズン4よりプレイヤーキャラクターに追加。これに伴い、メモリーパスを使用しない状態で選択可能なキャラクターがりずむ1名のみからあいら・りずむの2名となった。ストーリーパート部分にはシーズン4以降もエピソードが追加・更新されないままシーズン3以前と同じものが引き続き使用されている関係で登場しておらず、ストーリーパートとプリズムショーの間にランダムで挿入される操作説明のみ登場していた。
アニメ・ちゃお版
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
ADの主人公。年齢はADの時点で14歳、中学2年生。1997年9月3日生まれのおとめ座（りずむと生年月日が全く同じ）で、血液型はO型。名前は作品タイトルのプリティー（愛らしい）に由来する。横浜元町のケーキショップ『Haru no Soraoto』の長女で、両親と弟1人、妹2人（双子）との6人家族。一人称は「私」。決め台詞は特に無いが、調子が良い時は「ハピラキ!」を、調子が悪い時や転倒したときは「ぎゃふん」を連呼する。
おしゃれが大好きなごく普通の中学生で、ファッションセンスに関しては、母親譲りで優れている。どちらかと言えば内気で引っ込み思案だが、どんなに苦しい時でも気持ちを切り替え、困難を乗り越えていける芯の強さも持ち合わせている。デビュー前からカリスマ読者モデルの高峰みおんを「みおん様」と呼んで一方的に崇敬していたが、MARs結成後はみおんの要請で「みおんちゃん」と呼ぶようになった。
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
当初はプリズムショーのことを全く知らなかったが、ひょんなことから芸能事務所・プリティートップにスカウトされ、プリティートップのダンススクール特待生として同級生のりずむとともに、プリズムスタァの頂点と言われるプリズムクイーンを目指すことになった。マネージャーの純からは「君は服に愛されている」と評されるほどの高いコーディネートの才能に恵まれている反面、運動が苦手（第27話では泳げないことも判明している）でダンスについては素人同然のため、普段はりずむからダンスの特訓を受けている。りずむと比べて気が弱く闘争心に欠ける性格のため、実戦の場では全力を発揮しづらいのが弱点だが、自身の努力と仲間たちの温かい励ましにより、その弱点も徐々に克服されつつある。運動神経が悪いが潜在能力が高く仲間を信頼するなど能力やポジションなどは漫画版のりずむと似ているが性格はどちらかといえば漫画版の花音と似ている。
新人プリズムスタァの登竜門とされるティアラカップでは、予選をりずむと同点1位で通過。予選で敗退した出場者の手でコーディネート用のプリズムストーンを盗まれるアクシデントに見舞われながらも僅差で優勝を決め、伝説のジャンプ・オーロラライジングを飛ぶために必要とされるアイテムの1つ・ピュアクリスタルティアラを手にした。
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
続くサマークイーンカップではみおんと共に出場することが決まっていたが、彼女自身はりずむと一緒の出場を強く望んでおり、代表から外されてしまったりずむのことが気がかりで、みおんとのレッスンには身が入らずにいた。それを察したみおんの判断で、本番直前に急遽りずむの出場が決まり、予選ではりずむとのデュオで最高得点をマークしたが、決勝戦ではせれのん(セレナとかのん）に敗退。MARs結成後、初めての公式戦となったハイヒールカップでリベンジを果たした。
プリズムクイーンシリーズの開幕後も「オーロラライジングを成功させる」と言う目標を持つりずむとは対照的に、プリズムクイーンを目指す明確な動機を持てずにいたが、シリーズ開幕戦のピュアプレミアムウェディングカップ当日に今日子から自身の生い立ちとオーロラライジングを巡る悲劇について打ち明けられ、繰り返される悲劇に終止符を打つべく、自身の手で真のオーロラライジングを完成させることを約束。それが何であるかを模索していたが、第50話で自分の存在がプリズムショーを愛する者たちすべての夢になっていることに気づき、自分のオーロラライジング「ドリーム」を完成。審査員の用意した採点基準を大きく上回るO.T.T.（Over The Top）の評価を獲得し、直前の演技で満点を記録したみおんに勝利し、新たなプリズムクイーンとなった。
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
DMFでは、突如としてMARsのステージに乱入して来たみあから目の敵にされており、事あるごとに勝負を挑まれているが、あいらにとってみあは「可愛い後輩の一人」の扱いを出ることは無く、噛み合わない状態が続いている。みあ以外のPrizmmy☆の3人にとっては、良き相談相手のポジションである。
ショウとユンスどちらがふさわしいコーデをするかで思い悩む中、欽太郎の策謀でシンフォニアドレスに魅入られ、ショウやユンスが全身全霊をかけて自身のためにデザインした衣装が入ったストーンを平然と捨てたり、他の服では心が動かず、シンフォニアのささやきだけしか聞こえないと言うなど寡黙で冷徹な性格に豹変。プリズムクイーンカップに出場せず、真のプリズムスタァとして真のエンターテインメントを目指すと発表し、さらにプリティートップからシンフォニア財団への移籍を宣言したが、PURETTYがMARsに勝利したことによりシンフォニア財団から解放される。全てが終わった後は、ショウとともに旅に出たとのこと。
ちゃお版では新学期から横浜へ引っ越して来たばかりのふれあとPrism Stoneの常連客同士で仲良くなり、ファッション同好会設立に協力している。ちゃお版第2話、あるいはアニメAD第31話でふれあと最初に会った時点では既にプリズムスタァとしてデビューしている。イメージカラーはピンク。
天宮りずむ（あまみや りずむ）
プリティーリズムのプレイヤーキャラクター オーロラドリームスターズ
声 - 伊藤かな恵（ゲーム：シーズン1 - 3） / 原紗友里（ゲーム：シーズン4 - 、アニメ）