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グレプ・スヴャトスラヴィチ (チェルニゴフ公) 生涯
グレプは1179年にコロムナの統治者として史料上に名が見られる。しかし1180年に、ウラジーミル大公フセヴォロドがリャザン公国の公位をめぐる争いに介入し、グレプの領有するコロムナを占領した。父のスヴャトスラフがキエフ大公位にあった（スヴャトスラフ3世）1180年から1194年にかけては、グレプはポロシエ地方のカネフを領有し、ポロヴェツ族との戦いに参加した。1187年にガーリチ公ヤロスラフが死亡すると、グレプをガーリチ公とする案が立てられたが実現しなかった。1215年に兄のチェルニゴフ公フセヴォロド（かつてのキエフ大公フセヴォロド4世。上記のウラジーミル大公フセヴォロドとは別人）が死ぬと、後を継いでチェルニゴフ公国を統治した。正確なグレプの没年は不明であるが、おそらく1216年から1219年の間に死亡したとみられる。1219年には兄弟のムスチスラフがチェルニゴフ公として言及されている。
グレプ・スヴャトスラヴィチ (チェルニゴフ公) 妻子
妻はリューリク（キエフ大公リューリク2世）の娘のアナスタシヤ（1182年頃結婚）。子には以下の人物がいる。
グレプ・スヴャトスラヴィチ (ノヴゴロド公)
グレプ・スヴャトスラヴィチ（ロシア語: Глеб Святославич、? - 1078年5月30日）は、キエフ大公スヴャトスラフ2世の長男である。トムタラカニ公：1064年、1066年 - 1068年。ノヴゴロド公：1069年 - 1073年、1077年 - 1078年。
グレプ・スヴャトスラヴィチ (ノヴゴロド公) 生涯
グレプは1064年にトムタラカニ公となったが、その年のうちにいとこのロスチスラフによってトムタラカニから追放された。父スヴャトスラフの支援を受けてトムタラカニへ戻るが、すぐにロスチスラフによって、再びトムタラカニを追われた。グレプがトムタラカニ公としての地位を確立するのは、ロスチスラフの死亡した1067年以降のことである。トムタラカニの石(ru)と呼ばれる大理石に刻まれた文章によると、グレプは1068年に、トムタラカニとケルチの間の距離を、氷の上を伝って測定したという（タマン半島のトムタラカニとクリミア半島のケルチは、ケルチ海峡を挟んだ対岸の位置にある）。これはルーシにおける、地形学(ru)、水路学的行為のもっとも古い例である。
グレプ・スヴャトスラヴィチ (ノヴゴロド公) 生涯
グレプは1067年のある期間、ノヴゴロド公となっていたが、ポロツク公家のフセスラフがキエフ大公となると、トムタラカニに帰還していた。1069年にグレプは再びノヴゴロド公となり、フセスラフもキエフからポロツクへと逃走していた。同年、フセスラフの軍がノヴゴロドを攻めたが、グレプはノヴゴロドの民兵を指揮し、ノヴゴロドの防衛に成功した。その後、1073年までノヴゴロド公国を統治し、父スヴャトスラフがキエフ大公となると（スヴャトスラフ2世）、ペレヤスラヴリ公国を譲渡された。1077年にスヴャトスラフ2世が死に、キエフ大公位にフセヴォロド1世が就くと、グレプは再びノヴゴロドに移封された。
『原初年代記』の記述によれば、1078年、ノヴゴロドにヴォルフ(ru)（魔術師・妖術師）達が現れ、人々にノヴゴロド主教に対する蜂起を呼びかけた。グレプとそのドルジーナ（親衛隊）は主教の側につき、ノヴゴロドの人々はヴォルフの側についた。グレプは自らヴォルフの元に赴き、ヴォルフを斬った。ヴォルフの「肉体は滅び、魂は悪魔に委ねた」と『原初年代記』は記している。しかしその翌年、グレプはノヴゴロド公位を追われている。歴史学博士のI.フロヤノフ(ru)の説によれば、それはグレプの身に迫った危機と、おそらく結びついているという。おそらくグレプは、ノヴゴロドの不作を悟り、彼を非難するノヴゴロドの人々に襲われる危機にあった。グレプのノヴゴロドからの脱出は、自体が差し迫っていたことの証拠であるという。年代記におけるヴォルフは、土着の信仰を指導する者を指していると推測されている。
グレプは1078年5月30日に、ヴィシェラ川(ru)を渡河した際にチュヂ族に殺された。同年7月23日にチェルニゴフに埋葬されている。
道場 (さいたま市)
道場（どうじょう）は、埼玉県さいたま市桜区の町名および大字。現行行政地名は道場一丁目から五丁目および大字道場。町丁は住居表示実施済み。郵便番号は338-0835。本項では当地にかつて存在した油面（あぶらめん）についても触れる。
道場 (さいたま市) 地理
埼玉県さいたま市桜区西部の沖積平野（荒川低地）に位置する。西部には桜区役所を含むプラザウエストや記念総合体育館が立地する。東部は新六間道路を中心として住宅街が広がっている。
2008年に二丁目の東日本鉄工埼玉工場跡地に812世帯が暮らす大規模マンション、サクラディアが建設され、人口が増加した。当地区は鉄道駅から遠く、交通の便が悪いが、サクラディアでは解決策として、武蔵浦和駅までの直行バスを運行している。しかし、幹線道路である新六間道路は新大宮バイパスから国道463号の羽根倉橋方面へ抜ける車（またその逆も）で慢性的に渋滞が発生している。周辺の学校の通学路となっているが、歩道が狭い個所や整備されていない場所も多く死亡事故も発生している。
現在都市計画道路高木大谷場線と町谷本太線の建設が道場三丁目と町谷四丁目で行われており、数年以内には歩道の整備された道路が完成し、渋滞緩和と安全確保が実現する予定となっている。荒川堤外地（河川敷）周辺に大字道場の残部と、入会地由来の小さな飛地がある。大半が秋ヶ瀬公園の敷地である。
住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば、道場二丁目18-33の地点で13万円/m2となっている。
道場 (さいたま市) 歴史
もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡与野領に属する道場村で、古くは1591年（天正19年）6月頃より見出せる道場村で上峯郷水判土荘に属していたと云われている。建久年間（1190年 - 1199年）に畠山重忠が土中から掘り出した観音像を安置する道場（現金剛寺）を建てたことが地名の起源と云われている。同年代には円乗院が村内に開基されていたが、慶長年間（1596年 - 1615年）に現在の場所に遷座したという。村高は「武蔵田園簿」では158石余（田47石余、畑47石余、野銭62石余）、「元禄郷帳」では158石余、「天保郷帳」では170石余。化政期の戸数は70軒で、村の規模は東西3町南北4町であった。荒川には江戸への物資の輸送の拠点となる道場河岸が開設されていた。
道場 (さいたま市) 世帯数と人口
2017年（平成29年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
道場 (さいたま市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
道場 (さいたま市) 交通
地内に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は埼京線南与野駅だが、道場二丁目18-33の地点よりおよそ2.9 km離れている。JR浦和駅まではバスで20分程度。
CH3NO
化学式：CH3NO（モル質量: 45.041 g/mol）は、
サンプソン
サンプソン（Sampson）
イギリスの艦名
アメリカ合衆国の艦名
英語圏の姓
小西さやか
小西 さやか（こにし さやか、1979年3月30日 - ）は、一般社団法人日本化粧品検定協会（民間資格）代表理事。
小西さやか 来歴
兵庫県神戸市生まれ。父は高校教員、母は薬剤師。小学5年生までは劣等生だったが、数学教師の父の特訓で成績は向上した。神戸市立平野中学校を経て兵庫県立長田高等学校を卒業後、水質汚染問題に興味があったことから広島大学工学部第三類（化学科）に進学。同大学院工学研究科博士課程前期（物質化学システム専攻）在学中、日本水環境学会誌に共著論文を発表。大学院に通う傍ら国連大学の補助研究員を務め、2003年に修士（工学）の学位を取得後、地元神戸のノエビアに研究開発職として入社。約8年間勤務し、化粧品製造の研究や評価に携わり、2006年春から美容液「フェアリーデュウ」の開発に関わった。
『AneCan』読者モデルで化粧品知識を披露したことが転機となり、2011年7月に一般社団法人コスメコンシェルジュ協会（現・一般社団法人日本化粧品検定協会）を立ち上げ、代表理事に就任。
趣味はゴルフとマラソンで、ホノルルマラソン（2011年）で完走した。2009年に結婚し、2019年に女児を出産。東京農業大学生物産業学部食品香粧学科客員准教授。
美容師免許は取得していない。
レクサス・NX
NX（エヌエックス、Lexus NX）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」が販売するクロスオーバーSUVである。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに開発が行われたレクサス初のコンパクトクロスオーバーSUVである。ただし、全長・全幅はXU10型RXよりも大きい。
レクサス初となるターボエンジン搭載車「NX200t」（2017年9月から「NX300」に改称）、ハイブリッドシステムを搭載する「NX300h」の2タイプをラインナップし、NX200tには新開発の直列4気筒2.0Lターボエンジン・8AR-FTS型を搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iWに加え、D-4STを採用した。また、トランスミッションはターボエンジンに合わせて6速AT（6 Super ECT）を新開発。シーケンシャルシフトマチックやパドルシフト、コーナリングでの変速制御を最適化する「G AI-SHIFT制御」が取り入れられている。NX300hにはアトキンソンサイクルを採用した直列4気筒の2AR-FXE型に、高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせた。
LEXUSスポーツの走りを継承するスポーティバージョン「F SPORT」には、NAVI・AI-AVSやパフォーマンスダンパーを標準装備し、乗り心地や操縦安定性を向上。さらに、足回りに専用のチューニングを施している。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
AWDはグレードによって機構が異なり、NX200tのAWD車には「ダイナミックトルクコントロールAWD」を採用。走行状態に応じて前後輪のトルク配分を100:0から50:50まで自動的にコントロールすることで、旋回時にはステアリング操舵量からドライバーが意図するターゲットラインを予測して最適なトルク配分を行い、機敏で安定したコーナリングを実現する。また、通常走行時には前輪駆動状態で走行し、燃費向上に貢献する。一方、ハイブリッド車のNX300hでは従前からのE-Fourが設定された。
安全装備では、プリクラッシュセーフティシステム (ミリ波レーダー方式)、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、ブラインドスポットモニターを全車にメーカーオプションで設定。レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）はレクサスでは初採用となるアイドリングストップとの連携機能を設けた（全車にメーカーオプション）。さらに、同じくレクサスでは初採用となるパノラミックビューモニター（左右確認サポート付）（全車にメーカーオプション）、LEDコーナリングランプ（全車に標準装備）を設定している。2017年9月に実施したマイナーチェンジでは、予防安全パッケージを「Lexus Safety System +」として統合し、全車標準装備化された。
2013年9月4日
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
第65回フランクフルトモーターショーに、NXのデザインステディとなるコンセプトカー「LEXUS LF-NX」の出展を発表。。
2014年4月20日
第13回北京モーターショーにおいてモデルを公式発表。2014年後半の発売予定をアナウンスした。
2014年7月29日
発売を開始。
前述のようにターボモデルの「NX200t」、ハイブリッドモデルの「NX300h」を設定し、全グレードで2WDとAWDを選択可能となる。各モデルともに「標準仕様」「I Package」「F SPORT」「version L」の4種の仕様が用意される。
2015年5月29日
ボディカラーの設定を変更。。「スターライトブラックガラスフレーク」が「グラファイトブラックガラスフレーク」に、「ファイアーアゲートマイカメタリック」が「アンバークリスタルシャイン」（「F SPORT」を除く）に、「メテオブルーマイカメタリック」が「スパークリングメテオメタリック」にそれぞれ変更。「F SPORT」には専用色として「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を新設定した。
2016年8月25日
一部改良。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
「エクシードブルーメタリック」の廃止と「ラヴァオレンジクリスタルシャイン」「ヒートブルーコントラストレイヤリング」（「F SPORT」のみ）の追加で、ボディカラーが全12色となる。インテリアカラーは「F SPORT専用ブラック」を変更。新たに追加したボディカラーに連動した色のステッチ（「ラヴァオレンジクリスタルシャイン」選択時はオレンジ、「ヒートブルーコントラストレイヤリング」選択時はブルー）を施した。
G-Linkサービスの「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」などで高速データ通信が利用できるLTE通信に全車対応したほか、NX200tの2WD車はJC08モード走行燃料消費率が0.2km/L向上し、13.0km/Lとなる。
2016年11月24日
特別仕様車「Urban Style」を発売。
NX200t・NX300hの「I package」をベースに、ブラック塗装のスピンドルグリル＆フレーム、ドアミラー、アルミホイールを採用したほか、フェンダーアーチモールをボディカラーと同色に変更。さらに、メッキドアサイドモールも装備した。
2017年9月14日
マイナーチェンジ。
フロントバンパー、フロントグリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプのデザインを変更。バンパーデザインの変更に伴い、全長は10mm延長され4,640mmとなった。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
パワーバックドアが全車標準装備化され、両手がふさがっている状態でもリヤバンパーの下に足を出し入れすることで開閉が可能な「ハンズフリーパワーバックドア」を新設定。「F SPORT」と「version L」に標準装備とした。ボディカラーの設定には変更がなく、全12色を設定する。
インテリアは、カラーヘッドアップディスプレイ（全車にメーカーオプション）と一体化したメーターフードや、シンプルかつ機能的なスイッチ配置としたセンタークラスターを採用。また、ナビディスプレイが大型化され10.3インチになったほか、リモートタッチはタッチパッドが大型化したものが採用された。
インテリアカラーは、「I Package」専用の「トパーズブラウン」および「version L」専用の「サドルタン」に替わり「オーカー」を新採用。また、「I Package」、「version L」に設定の「ホワイトオーカー」に替わり、「リッチクリーム」を、「F SPORT」以外に設定の「ガーネット」に替わり、「ダークローズ」を新設定した。また、「標準仕様」は専用色の「プラチナム」が廃止された。
「F SPORT」のインテリアカラーは、専用色として「ホワイト」と「フレアレッド」を新設定し、継続設定の「ブラック」と合わせ計3色の設定とした。また、本アルミ（名栗調仕上げ/シルバー）のオーナメントパネルをメーカーオプションで用意した。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
走行性能においては、サスペンションのチューニングで車体のロール特性や操舵に対する応答性を向上させたほか、アブソーバーを変更。また、AVS（「F　SPORT」に標準装備。「version L」にメーカーオプション）を改良し、きめ細かい減衰力の制御により、操縦安定性と乗り心地の向上を図っている。ドライブモードセレクトにはCustomモード（「F SPORT」に標準装備。「version L」にメーカーオプション）を新設定し、パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択可能とした。
安全装備では、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を全車に標準装備。プリクラッシュセーフティシステム（歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ）、レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）、アダプティブハイビームシステム（「I package」・「version L」に標準装備、「F SPORT」にメーカーオプション）、オートマチックハイビーム（「標準仕様」、「F SPORT」に標準装備）をパッケージ化し、安全運転支援の強化を図った。また、パーキングサポートブレーキ (静止物)を全車にメーカーオプション設定とした。
2.0Lターボエンジン搭載車の名称を「NX200t」から「NX300」に変更した。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
2018年8月23日
一部改良、および特別仕様車「Black Sequence」を発売。
「Black Sequence」は、2018年3月末時点においてレクサスブランドの日本国内累計販売台数が50万台を達成したことを記念した特別仕様車で、全グレードの「I Package」をベースとしている。
エクステリアでは、スピンドルグリル＆フレームとオート電動格納式ドアミラーをブラック塗装に変更したほか、フェンダーアーチモールをボディカラー同色とした。また、ベースモデルではメーカーオプション設定となる225/60R18 100Hタイヤ＆18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装＋切削光輝）を特別装備。さらに、メーカーオプションとして「ブロンズ・カラード切削光輝」アルミホイールを用意した。
ボディカラーは、「ソニッククォーツ」、「ソニックチタニウム」、「グラファイトブラックガラスフレーク」の3色を設定。また、専用インテリアカラーとして「アクセントホワイト」を採用した。
その他の特別装備として、「LEXUS」ロゴが投影されるドアミラー足元照明やパーキングサポートブレーキ (静止物)を標準装備とした。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
同時に、既存モデルに対し一部改良を実施。ITS専用周波数（760MHz）による路車間・車車間通信を活用した安全運転支援システム「ITS Connect」を新設定（全グレードにメーカーオプション）。また、G-Linkの機能のひとつとなる「ヘルプネット」は、新たに「D-Call Net」に対応。事故や急病時に、車両データをもとに重症度を指定してドクターヘリなどの早期出動判断を行う機能で、緊急時の対応力を高めている。合わせて、セキュリティ機能の強化も行われた。
2019年4月18日
一部改良。（5月6日発売）
予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の機能強化が図られ、プリクラッシュセーフティは単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により昼間の自転車運転者や夜間の歩行者の検知が可能となり、自動車専用道路等でレーダークルーズコントロール使用時に同一車線内中央を走行できるように操舵支援を行う「レーントレーシングアシスト」、カメラが主要な道路標識を読み取りメーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト」、先行車の発進をメーターとヘッドアップディスプレイ内での表示とブザーで知らせる「先行車発進告知機能」の3点が追加された。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
併せて、コーナリング中にアクセルを踏み込む際に発生しやすいアンダーステアを抑制する「アクティブコーナリングアシスト」を全車に標準装備された。
ボディカラーには「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング」がオプション設定されたほか、内装色には「F SPORT」にブラック&アクセントマスタードイエローが新設定された。
2020年1月9日
特別仕様車「Bronze Edition」を発売。
NX300の「I Package」をベースに、18インチアルミホイールをブロンズ・カラード切削光輝としたほか、内装はオーナメントパネルに専用ブロンズフィルム、ブラックのL texシートやインストルメントパネル・ステアリング・シフトブーツ・センターコンソール・ドアトリムなどに専用ブロンズステッチがあしなわれたほか、スピンドルグリル&フレームをブラック塗装に、フェンダーアーチモールをボディカラー同色のカラードにそれぞれ変更した。そのほか、パーキングサポートブレーキ（静止物）、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートを特別装備し安全面を強化したほか、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機構・停止位置メモリー機能付）も特別装備された。
2020年7月16日
一部改良および特別仕様車「Spice & Chic」、「Cool & Bright」を発売。
レクサス・NX 初代（AZ10型、2014年 - 2021年）
一部改良では従来メーカーオプション設定だったパーキングサポートブレーキ（静止物）が標準装備され、マルチメディアシステムがSmartDeviceLink・Apple CarPlay・Android Autoに対応した。また、WLTCモードによる排出ガスと燃料消費率に対応（燃料消費率はJC08モードによる数値も併記）し、NX300hは「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得した。
特別仕様車は「Spice & Chic」はNX300とNX300hの「I Package」、「Cool & Bright」はNX300とNX300hの「F SPORT」がそれぞれベースとなっており、共通でフェンダーアーチモール（カラード、ボディカラー同色）、ドアミラー（ブラック塗装）&ドアミラー足元照明（特別仕様車専用）、225/60R18タイヤ&アルミホイール、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートを特別装備。前者は内装色で通常のブラックに加え、クリムゾンカラーベースとブロンズカラーベースの専用カラーコーディネートが設定され、クリムゾンカラーはシルバーフィルムのオーナメントパネルが、ブロンズカラーは特別仕様車専用となるブロンズフィルムのオーナメントパネルがそれぞれ採用され、ルーフとピラーはブラックとなる（内装色でブラックを選択した場合、オーナメントパネルはクリムゾンカラー選択時と同じシルバーフィルム、ルーフとピラーはエクリュとなる）。外観はフロントロアバンパーモールに高輝度シルバー塗装、アルミホイールにダークメタリック塗装+切削光輝を採用。アルミホイールはメーカーオプションでブロンズ・カラード切削光輝仕様も設定される。機能面ではハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）が特別装備される。後者はシート（F SPORT専用本革シート）、インストルメントパネル、ステアリング、シフトブーツ、センターコンソール、ドアトリムなどに特別仕様車専用ブルーステッチが施され、アルミホイールにブラックスパッタリングを採用した。
レクサス・NX 2代目（AZ20型、2021年 -）
2代目では、走行性能・デザイン・先進技術を全面刷新した次世代LEXUSの第1弾モデルとして位置づけられている。
プラットフォームはTNGAのGA-Kプラットフォームを採用。
NX350hとNX450h+は車から外部への給電が可能な給電システムを完備しており、アクセサリーコンセントを使用する非常時用を装備するとともに、NX450h+にはヴィークルパワーコネクターを使用するAC外部給電システムも装備。
リアデザインは従来のL字ロゴのエンブレムに替わり、「L E X U S」のバラ文字ロゴが採用された。
このモデル以降の次世代LEXUS車（第2弾のLXや第3弾のRX等）の紙カタログは、ギャラリーのStyles、グレードや装備・スペックのみの掲載をしているSelections、簡易的な掲載になったLexus Dealer Optionの3部構成になり、詳細などはホームページで見る形式になった。
ラインナップはレクサスでは初となるプラグインハイブリッド車となる「NX450h+」をはじめ、ガソリン車の「NX250」と「NX350」、ハイブリッド車の「NX350h」の4種類が設定される。
レクサス・NX 2代目（AZ20型、2021年 -）
パワートレーンは、搭載する全エンジンが高熱効率仕様の新型ダイナミックフォースエンジンへ換装され、NX350hとNX450h+には2.5LのA25A-FXS型、NX250には2.5LのA25A-FKS型、NX350には2.4LターボのT24A-FTS型をそれぞれ採用。トランスミッションは、ガソリン車には8速に多段化された「Direct Shift-8AT」が採用される。ターボエンジンを搭載するNX350は過給エンジンの特長に合わせて最適化された専用仕様となる。AWDシステムもモデルごとに異なり、NX250は「電子制御スタンバイAWD」を、NX350は「電子制御フルタイムAWD」を、NX350hとNX450h+はE-Fourを採用する。使用燃料はNX250が無鉛レギュラーガソリンを使用し、他は無鉛プレミアムガソリンを使用する。
2021年10月7日
日本でフルモデルチェンジを発表（発売は11月）。
2022年春
室内のアンビエントライトの減光処置が廃止される。
2023年3月2日
日本で一部改良し、注文受付が再開された。
レクサス・NX 2代目（AZ20型、2021年 -）
ラジエーターサポート周りのボディ剛性を高めるとともに、NX350に採用されているリアサスペンションメンバープレースを他のモデルにも拡大適応して採用。ボディ剛性の前後配分の変更に伴って空力バランスが調整され、コイルスプリング・アブソーバー・EPSのチューニングも行われた。NX350はエンジンやトランスミッションの制御も変更された。「version L」と「F SPORT」は20インチノーマルタイヤがメーカーオプションに設定され、アルミホイールは「version L」がグレーメタリック塗装、「F SPORT」はブラック塗装とした。
内装ではブラック（「F SPORT」専用を含む）を除く内装色において、ドアトリム、グローブボックス、助手席側のコンソールサイドパネルに内装テーマカラーと同じカラーを採用することでカラー配色が刷新された。
レクサス・NX 2代目（AZ20型、2021年 -）
安全面では「Lexus Safety System+」において、プリクラッシュセーフティは低速時加速抑制機能は壁のような構造物も認識するように改良、プロアクティブドライビングアシストは信号交差点に対する右左折時減速支援を追加。NX350hとNX450h"version L"に設定済みのLexus Teammate Advanced Park（リモート機能付）とパーキングサポートブレーキ（周囲静止物）をNX450h"F SPORT"にも設定され、ドライブレコーダー（前後方）のメーカーオプションが新たに設定された。
2024年2月29日
年次改良を実施。Fスポーツモデルにもヘーゼル内装色が選択できるようになった。
アウトドアライフに適合させた「OVERTRAIL」パッケージを追加設定。OVERTRAILは内装色は専用設定の固定で、オフロードに適した18インチオールテレインタイヤが装備され、車高が15mm高く設定される。リアボディの変形を抑えるブレース等を追加し、ボディ剛性を更に強化、操縦安定性と乗り心地を向上させた。またエンジンノイズの対策を追加実施し、室内の静粛性を向上させた。
走行制御の改良（NX450h+、NX350h、NX350）や、走り始めの前後トルク配分の見直し（NX350）も実施。NXのAWD全車にて、荒れた路面でのタイヤの空転を抑制し走破性を向上させた。
フェンダーアーチモール（カラード）をディーラーオプションから標準設定へ変更。一方で廉価グレードのNX250では三眼フルLEDヘッドランプ＋アダプティブハイビームシステムが選択できなくなった。廉価グレードの9.8インチディスプレイオーディオが廃止され、全車14インチディスプレイオーディオとなった。室内のアンビエントタイトの明るさが向上された。後席のアウタードアハンドルにも照明が配置された（従来は前席ドアハンドルのみ）。
レクサス・NX 車名の由来
車名の「NX」は「N nimble(素早い、爽快な) X Crossover」に由来。「200」は排気量、「300」は3.0Lガソリンエンジン並の動力性能を有することを、「t」はターボモデル、「h」はハイブリッドモデル、「h+」はプラグインハイブリッドモデルであることを表す。
2000年の福岡ダイエーホークス
2000年の福岡ダイエーホークスでは、2000年シーズンについての福岡ダイエーホークスの動向をまとめる。
この年の福岡ダイエーホークスは、王貞治監督の6年目のシーズンであり、2年連続14度目のリーグ優勝に輝いたシーズンである。
2000年の福岡ダイエーホークス 概要
南海時代の1973年以来の26年ぶりのリーグ優勝に加え、日本シリーズで星野仙一監督率いる中日を4勝1敗で破って35年ぶりの日本一も勝ち取ったチームはこの年も優勝候補に挙げられ、V2は間違いなしと思われた。しかし、開幕後に正捕手の城島健司がファウルチップ直撃で右手を負傷し、急遽2番手捕手の坊西浩嗣やかつての正捕手・吉永幸一郎がマスクを被る非常事態となる。5月に城島が復帰しても貯金を中々作れず、西武や日本ハムとのデッドヒートが8月まで続いた。9月を16勝9敗と勝ち越して貯金7を稼ぎ、最終的に2連覇を達成した。投手陣は先発組が2桁勝利者がゼロに終わり、チーム防御率も4点台に落ちるなど本調子ではなかったが、充実したリリーフ陣がこれを支え、投手陣崩壊を防いだことが大きかった。打撃陣は松中信彦が5番として30本100打点をマークするなど打線の主力となり、チーム本塁打は日本ハムの177本に次ぐ129本で、チーム打率.268はリーグ2位だった。巨人との日本シリーズは王監督と長嶋茂雄監督の対決となり、ONシリーズと呼ばれ話題となったがチームは2勝4敗で敗れた。日本シリーズ開幕前、藤井将雄が32歳で没した。
立川譲
立川 譲（たちかわ ゆずる、1981年12月2日 - ）は、日本の男性アニメーション演出家、アニメ監督、脚本家。
立川譲 来歴
日本大学芸術学部卒業後、アニメ制作会社マッドハウスに入社。2007年『牙 -KIBA-』の第51話「風吹く場所へ」にて演出家デビュー。その後フリーランスとなる。
アニメミライ2013の一作として公開された『デス・ビリヤード』では監督に加え、原作・脚本も担当。2015年には『デス・パレード』にてテレビシリーズ初監督を務める。2018年には『名探偵コナン ゼロの執行人』の監督を務めた。
立川譲 作品リスト
2006年
牙 -KIBA-（2006年 - 2007年、設定制作・演出）
2007年
シグルイ（演出）
メイプルストーリー（絵コンテ・演出）
2008年
チーズスイートホーム（絵コンテ・演出）
魍魎の匣（監督補佐）
2009年
チーズスイートホーム あたらしいおうち（助監督・絵コンテ・演出）
こばと。（2009年 - 2010年、絵コンテ・演出）
2010年
BLEACH（2010年 - 2012年、絵コンテ・演出）
2011年
STEINS;GATE（演出）
ダンタリアンの書架（絵コンテ・演出
ちはやふる（2011年 - 2012年、ED演出）
2012年
アクエリオンEVOL（OP1絵コンテ/演出）
LUPIN the Third -峰不二子という女-（演出）
ソードアート・オンライン（絵コンテ）
2013年
進撃の巨人（絵コンテ・演出・ED2絵コンテ/演出）
キルラキル（絵コンテ・演出）
2014年
残響のテロル（助監督・絵コンテ・演出）
2015年
デス・パレード（原作・監督・シリーズ構成・脚本・絵コンテ・OP絵コンテ/演出）
アルスラーン戦記（OP2絵コンテ/演出）
立川譲 作品リスト
2016年
キズナイーバー（絵コンテ）
モブサイコ100（監督・絵コンテ・演出・OP絵コンテ/演出）
フリップフラッパーズ（絵コンテ）
ユーリ!!! on ICE（絵コンテ）
2017年
幼女戦記（絵コンテ・演出）
いぬやしき（OP絵コンテ/演出）
2019年
モブサイコ100 II（監督・脚本・絵コンテ・演出・OP絵コンテ/演出）
2020年
デカダンス（監督・絵コンテ・演出）
2022年
モブサイコ100 III（総監督・脚本・絵コンテ）
2010年
劇場版BLEACH 地獄篇（絵コンテ・演出）
2013年
デス・ビリヤード（原作・監督・脚本・絵コンテ）
2018年
名探偵コナン ゼロの執行人（監督・絵コンテ・演出）
2023年
BLUE GIANT（監督・音響監督・絵コンテ・ライブパートコンテ・演出）
名探偵コナン 黒鉄の魚影（監督・絵コンテ・演出）
2025年
劇場版 チェンソーマン レゼ篇（絵コンテ）
ブコビッチ
ブコビッチ、ヴコヴィッチ（Vuković）、ヴチュコヴィッチ（Vučković）は、南スラブ系の姓で主にセルビアに多い。綴り字のバリエーションとしてVukovich、Vuckovichなどがある。
バーモント州副知事
バーモント州副知事（Lieutenant Governor of Vermont）は、アメリカ合衆国バーモント州の副知事である。任期は2年である。
バーモント州副知事 一覧
以下の一覧では、アメリカ合衆国の建国と同時期に短期間存在したバーモント共和国の副知事についても記す
。
コネチカット州副知事
コネチカット州副知事（Lieutenant Governor of Connecticut）は、アメリカ合衆国コネチカット州の副知事である。
以下の一覧では、合衆国建国以前のコネチカット植民地に1639年から1776まで置かれた総督代理（Deputy Governor）についても記す。
北マリアナ諸島知事
北マリアナ諸島知事（英語: Governors of the Northern Mariana Islands）は、アメリカ合衆国の自治領北マリアナ諸島の自治政府の長である。
北マリアナ諸島知事 一覧
政党
民主党　      共和党　      誓約党　      無所属
TOP POP MUSIC
『TOP POP MUSIC』は、ラジオ大阪の音楽番組。1960年代、1970年代の洋楽を扱う。
TOP POP MUSIC 概要
「サウンド・ドリーマー」の放送枠を再編成して2014年7月7日に開始した。23時からの「シアター23」は「古典芸能の語り口調」で楽曲や音楽家の裏話を紹介する。月曜は落語、水曜は浪曲、火曜は「シチュエーションセレクト」、木曜は「ノンストップディスコ」、をそれぞれ主題とする。
ラジオ大阪の平日23時以降で、帯番組として1時間以上のワイド番組はこの番組を最後に4年間途絶えていたが、2022年4月に『サクラバシ919』という形で復活した。
TOP POP MUSIC 放送時間
月 - 木曜日、22:30 - 23:30
アーカンソー州副知事
アーカンソー州副知事 (Lieutenant Governor of Arkansas) は、アメリカ合衆国アーカンソー州の副知事である。
スケール因子 (宇宙論)
宇宙論におけるスケール因子（スケールいんし、英: scale factor）は、しばしば宇宙膨張因子、あるいは単に膨張因子、さらにはフリードマン方程式におけるフリードマン・ルメートル・ロバートソン・ウォーカー計量（FLRW 計量）パラメータとも呼ばれ、膨張する宇宙の計量における時間の関数である。これは 2 つの物体間、例えばハッブルの法則に従って離れていく 2 つの銀河団間などの固有の距離（時間とともに変化できるが、一定となる共動距離とは異なる）と関係する。ある基準となる時刻  での距離に対して任意の時刻  での FLRW 計量の宇宙膨張をいう。これは次式で与えられる。
ここで、 はある時刻  での固有距離、 は 基準とする時刻  での距離で、 がスケール因子である。この定義により、 となる。
スケール因子は無次元量であり、宇宙誕生からの時刻  、宇宙の年齢を表す  = 137.98±0.37 億年（2013年現在）を用いて、現在の  の値は  または  と与えられている。
ダイナミックな問いであるスケール因子の進化は一般相対性理論の方程式で決定され、これは宇宙が局所的に等方的で均質な場合のフリードマン方程式により表される。
ハッブル定数は以下のように定義される。：
スケール因子 (宇宙論)
ここで、 の上付きの点は 時間微分である。
前述の式  から、 とみなすことができ、また  でもあることから、これらを組み合わせて  が与えられ、上記のハッブルパラメータの定義に代入すれば、  となり、これはハッブル則である。
現在の観測結果による証拠は、宇宙の膨張率が加速していることを示唆している。このことはスケール因子の2階微分  が正であることを意味する。または、1階微分  が時間を追って増大していることと等価であることを示す。あるいは、任意の銀河が時間を追って速さを増し我々から遠ざかっていること、すなわち銀河の  が時間を掛けて増大していることを意味している。対照的に、ハッブル定数は時間とともに“減少”しているようにみえる。これは我々が“固定された”距離 d から別々の銀河の列がこの距離を通過するのを眺めた場合、先に進んでいた銀河よりも小さい速度で後からの銀河が進んでいくように見えることになる。
膨張宇宙モデルとして使われるフリードマン・ルメートル・ロバートソン・ウォーカー計量によれば、現在の時刻に赤方偏移 z を示す遠く離れた物体からの光が届くと、もともとの光を放射している物体のその時刻でのスケールファクタは  となる。
滝尾百穴横穴古墳群
滝尾百穴横穴古墳群（たきおひゃっけつよこあなこふんぐん）は、大分県大分市羽田にある古墳時代後期後半の横穴墓群。滝尾百穴とも呼ばれる。大分市の史跡に指定されている。
滝尾百穴横穴古墳群 概要
大分市立滝尾中学校のグラウンドの北側にある火山灰層の崖に、様々な大きさの75基の横穴墓が3-4段に並んでいる。横穴墓の蓋部は崩壊して現存していない。横穴墓には多くのバリエーションがある。平面形状は正方形のもの、長方形のものがあり、天井の形状もドーム状、かまぼこ状、鴨居のような意匠のある妻入り家形、寄せ棟形等がある。また、床面に棺台があるものや、羨道の片方に袖石を有するものもある。
本横穴古墳群は、集団墓的な性質を持つ家族墓であると考えられている。
滝尾中学校
滝尾中学校（たきおちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
044号線 (チェコ)
チェコ国鉄044号線、別名クンチツェ・ナド・ラベム〜ヴルフラビー線（チェコ語: Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí）は、チェコ国鉄の鉄道路線である。
1871年、オーストリア北西部鉄道の路線として開業した。
044号線 (チェコ) 運行形態
全て各駅停車。2時間サイクルに、平日3本、休日2本が運行されており、うち平日1本が040号線のトルトノフまで直通する。残り2本は、クンチツェで040号線の快速に接続し、うち1本がトルトノフ方面、もう1本がコリーン方面への接続である。
044号線 (チェコ) 駅一覧
以下では、チェコ国鉄044号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
UFC Fight Night: Hunt vs. Nelson
UFC Fight Night: Hunt vs. Nelson（ユーエフシー・ファイトナイト：ハント・バーサス・ネルソン、別名：UFC Fight Night 52）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2014年9月20日、埼玉県さいたま市のさいたまスーパーアリーナで開催された。
UFC Fight Night: Hunt vs. Nelson 大会概要
本大会ではマーク・ハントとロイ・ネルソンによるヘビー級ワンマッチが組まれた。
キャリア17戦無敗のバンタム級クィーン・オブ・パンクラシスト中井りん、元SRCフェザー級王者金原正徳がUFCデビュー。
負傷などによるカードの変更は以下の通り。
UFC Fight Night: Hunt vs. Nelson 試合結果
第1試合 フェザー級ワンマッチ 5分3R
○  マキシモ・ブランコ vs.  ダン・フッカー ×
3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28）
第2試合 ライト級ワンマッチ 5分3R
○  ジョニー・ケース vs.  徳留一樹 ×
2R 2:34 TKO（ギロチンチョーク）
第3試合 バンタム級ワンマッチ 5分3R
○  カン・ギョンホ vs.  田中路教 ×
3R終了 判定2-1（29-28、28-29、29-28）
第4試合 ウェルター級ワンマッチ 5分3R
○  イム・ヒョンギュ vs.  佐藤豪則 ×
1R 1:18 KO（肘打ち）
第5試合 フェザー級ワンマッチ 5分3R
○  菊野克紀 vs.  サム・シシリア ×
2R 1:38 リアネイキドチョーク
第6試合 バンタム級ワンマッチ 5分3R
○  金原正徳 vs.  アレックス・カサレス ×
3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28）
第7試合 フライ級ワンマッチ 5分3R
○  堀口恭司 vs.  ジョン・デロス・レイエス ×
1R 3:48 TKO（パウンド）
UFC Fight Night: Hunt vs. Nelson 試合結果
第8試合 ウェルター級ワンマッチ 5分3R
○  国本起一 vs.  リチャード・ウォルシュ ×
3R終了 判定2-1（29-28、28-29、29-28）
第9試合 女子バンタム級ワンマッチ 5分3R
○  ミーシャ・テイト vs.  中井りん ×
3R終了 判定3-0（29-28、30-27、30-27）
第10試合 ウェルター級ワンマッチ 5分3R
○  秋山成勲 vs.  アミール・サダロー ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第11試合 ライト級ワンマッチ 5分3R
○  マイルズ・ジュリー vs.  五味隆典 ×
1R 1:32 TKO（右ストレート→パウンド）
第12試合 ヘビー級ワンマッチ 5分5R
○  マーク・ハント vs.  ロイ・ネルソン ×
2R 3:00 KO（右アッパー）
ファイト・オブ・ザ・ナイト： カン・ギョンホ vs. 田中路教
パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト： マーク・ハント、ジョニー・ケース
各選手にはボーナスとして5万ドルが支給された。
ニコラスビル (ケンタッキー州)
ニコラスビル（英: Nicholasville）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州の都市。ジェサミン郡の郡庁所在地である。人口は3万1093人（2020年）。レキシントンのベッドタウンとして機能している。
ニコラスビル (ケンタッキー州) 地理
ニコラスビルはレキシントンの南20キロメートルに位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は13.08平方マイル (33.9 km2)であり、このうち陸地13.01平方マイル (33.7 km2)、水域は0.07平方マイル (0.18 km2)で水域率は0.52%である。
ニコラスビル (ケンタッキー州) 歴史
ニコラスビルは1798年に設立された。しかし正式に法人化されたのは1837年になってからだった 。
町の名は1792年ケンタッキー州憲法の父と呼ばれたジョージ・ニコラス大佐にちなんで名付けられた。
市内にあるヤング・ハウスはアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
ニコラスビル (ケンタッキー州) 交通
アメリカ国道27号線、南北方向の幹線道、レキシントン市境から、ニコラスビル市中心の北にある産業道路27号線との交差点まで、中央に左折レーンがある4車線道路である。市の西端で4車線の自動車専用バイパスとなり、南のケンタッキー川に向かう
1986年3月に、1,600万ドルをかけ、長さ9.7キロメートルのニコラスビル・バイパス建設が始まった。4車線、自動車専用のこのバイパスは1988年に開通した。平面交差7か所とダイヤモンド型インターチェンジ1か所がある
ニコラスビル市の北、国道27号線のシングルポイント都市インターチェンジから、市の南の国道27号線まで、新しく長さ11.9キロメートル、4車線中央分離式の高規格道路が、ニコラスビル市東半分のために計画されている。西側のバイパスは1988年に完成している。
ニコラスビル (ケンタッキー州) 交通
2002年9月、連邦政府高規格道路管理局が環境影響評価書を承認した。1,500万ドルと見積もられた通行権買収は2006年に始まり、公益事業線の移し替えが2007年に、建設工事が2008年に始まった。総建設費は7,300万ドルと推計されている。ケンタッキー州交通キャビネットに拠れば、この道路が開通すると、西バイパスを58,000台、東バイパスを45,000台が使うことになると予測されている。
レキシントン地域MPOはファイエット郡とジェサミン郡の交通計画を担当している。これにはカープール・マッチング、通勤用相乗り計画の管理、大気質予報、自転車道と歩道の計画、渋滞緩和策、交通計画の策定と文書化が含まれている。
ニコラスビル (ケンタッキー州) 人口動態
以下は2010年国勢調査による人口統計データである。
045号線 (チェコ)
チェコ国鉄045号線、別名トルトノフ〜スヴォボダ・ナド・ウーポウ線（チェコ語: Železniční trať Trutnov – Svoboda nad Úpou）は、チェコ国鉄の鉄道路線である。
1871年、オーストリア北西部鉄道の路線として開業した。
045号線 (チェコ) 運行形態
チェルナー・ホラ号：　フラデツ - トルトノフ - スヴォボダ　【土曜・休日運行】　※チェコ鉄道による運行
一日2往復（夏季のみ3往復）の運行。トルトノフ以南は032号線に直通する。夏季に限り、スヴォボダ行1本が、ゼレナー・ロウカとムラデー・ブキを通過する。
2018年末に、土曜休日のみ通年、一日2往復で運行を開始した。当初は、うち1往復が「クルコノシェ」号を名乗っていた。2020年末に、愛称が「チェルナー・ホラ」に統一され、夏季のみ一日3往復となった。
平日は1-2時間に1本、休日は2時間に1本の運行。　　※GW Train Regio社による運行
045号線 (チェコ) 駅一覧
以下では、チェコ国鉄045号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
CH3NO2
化学式：CH3NO2（モル質量: 61.04 g/mol）は、
シティ情報ふくしま
シティ情報ふくしま(愛称：CJ)は、福島県福島市にある出版社株式会社エス・シー・シーが発行していたタウン情報誌である。1985年3月号から2021年7月号まで毎月25日に発行され、福島県北エリアの地域情報を掲載していた。
シティ情報ふくしま 概要
シティ情報ふくしま(愛称：CJ)はタウン情報誌ブームさなかの1985年2月に月刊誌として創刊された。創業当時の社員は4人で、高校生のボランティアスタッフの手を借りていたという。発行エリアは福島県北地方(福島市、伊達郡、安達郡)を中心に相双地域、会津若松市、郡山市、山形県、宮城県の一部などでも販売されていた。紙面では10代から30代の若者に向け、福島県北部の生活情報の発信を行なっていた。インターネットが発達していなかったこともあり、初期の雑誌には駐車場の位置や電車の時刻表といった情報も記載されていた。
2004年には女性向けの季刊姉妹誌「Ｍｏｎ ｍｏ(モンモ)」を創刊。県内全域を対象にグルメ、温泉、レジャー情報を掲載している。
定価は2014年3月31日までは360円、2014年4月1日からは370円、リニューアル号の2017年7月号をもって450円となった。また、同号発売と同時に、福島の生活情報サイト「日刊シティ情報ふくしまWeb」をオープン。愛称は「CJふくしま」。福島市内を中心に、各種イベント等も開催している。
ネット環境の普及によって雑誌業界全体が衰退し、CJの部数が減少。2021年7月号の436号で発行を終了した。CJは姉妹誌「Mon mo」と統合され、2021年7月からは県内全域を対象とする月刊「ＣＪ　Ｍｏｎｍｏ」として発行されている。
西漢年紀
『西漢年紀』（せいかんねんき）は、南宋の嘉定14年（1221年）に王益之によって編纂された前漢1代の編年体の歴史書。全30巻。
前漢の高祖元年（紀元前206年）から平帝の元始5年（紀元後5年）にかけての歴史を『史記』・『漢書』の記事を中心に編年体で記述して両書の異同を明らかにし、更に『資治通鑑』漢紀の記事の誤りも指摘している。そのために、『楚漢春秋』・『塩鉄論』・『説苑』なども参照し、それらから得られた異同の考証については、本編とは別に「考異」10巻として記されていたが、現行の版では『資治通鑑』の胡三省の注を真似て本編の下に対照となる「考異」の記述が記載されており、独立した巻の形では現存していない。更に別に「塩論」と呼ばれる巻があったとされるが現存していない。
南宋代に刊行されたものは散逸しており、明代に『永楽大典』に採録されたもの及びその後清代に胡鳳丹が『永楽大典』から抜き出して『金華叢書』に収めたものなどが知られている。
アルベルト・ピラート
アルベルト・ピラート（Albert Pilát、1903年11月3日 - 1974年5月29日）は、チェコの菌学者である。
アルベルト・ピラート 略歴
プラハで生まれた。プラハ・カレル大学に学び、ヨセフ・ベレノフスキイ（Josef Velenovský）の指導を受けて、菌学を専門とした。1930年にプラハ国立博物館の職員となり、1948年に菌類部門の部長となった。菌類の分野、高山植物の分野に多くの著書がある。チェコの菌類雑誌、"Czech Mycology"の主編集者を務め、多くの菌類の記載を行った。
アルベルト・ピラート 著作
560あまりの著作があるが、おもにチェコ語で執筆された他、国際雑誌にも寄稿した。以下は一例である。
2001年の福岡ダイエーホークス
2001年の福岡ダイエーホークスでは、2001年シーズンについての福岡ダイエーホークスの動向をまとめる。
この年の福岡ダイエーホークスは、王貞治監督の7年目のシーズンである。
2001年の福岡ダイエーホークス 概要
20世紀最後の年に2年連続の日本一を逃したものの、連覇で締めくくったチームは3連覇が期待された。前年の日本シリーズ前に主力投手の藤井将雄が32歳で死去するなどリリーフ陣を含めて投手陣の弱体化が懸念されたが、打撃陣は連覇に貢献したメルビン・ニエベスの後釜としてペドロ・バルデス、トニー • ミッチェルが入団し、衰えの見え始めた秋山幸二に代わって柴原洋が1番を打つなど終始好調で、チーム本塁打とチーム打率はリーグ2位。チームは投手陣の不振を小久保裕紀、松中信彦らの打撃陣がカバーする形で7月まで近鉄やオリックスや西武と首位争いを展開し、8月には14勝10敗で勝ち越して首位を固めるかに見えた。しかし、9月以降貯金1で伸び悩みまた2連覇の立役者だったロドニー・ペドラザや、「ナベジイ」こと渡辺正和などのリリーフが救援失敗を連発して首位から陥落。投手陣は打線の援護で勝つ試合が多く、チーム防御率が前年から低下して4.49と、リーグ4位に後退。打線の奮闘もむなしく、最後は近鉄の12年ぶり優勝を許し2位に終わった。この年優勝した近鉄のタフィ・ローズは王監督が巨人時代の1964年に記録した55本塁打に並んだものの、ダイエー投手陣の敬遠攻めで記録更新はならなかった。
王建軍 (俳優)
王 建軍（おう けんぐん、ワン・チェンチュン、1961年8月31日 - ）は、中華人民共和国北京市出身の俳優、武術指導、アクション監督、武術家。身長170cm。体重62kg。稲川素子事務所所属。
王建軍 (俳優) 来歴
幼少の頃から中国武術を習い、8歳で北京業余体育学校（現・北京市什刹海体育運動学校）に入学し、武術班コーチのウー・ピン（呉彬）に師事する。リー・リンチェイ（李連杰）の兄弟子にあたる。1974年に設立した北京武術隊に入隊し、北京市の第一期プロ武術スポーツ選手となる。中国武術代表団として世界15カ国を訪問し、日本でも公演した。中国武術全般に精通しているが、「棍術名家」「棍王」「九節鞭王」と呼ばれるように、特に棍術・九節鞭・長拳を得意とする。李連杰、趙長軍、李志洲と共に「中国武林四傑」に数えられる。
主な成績としては、1972年の全国武術表演大会で少年組棍術優秀賞、1974年に北京市武術総合チャンピオン、1979年の第4回全国運動会で棍術1位を獲得。全中国武術表演賽では、1982年に自選長拳（自由形）1位、1983年に全能（個人総合）1位、1984年に棍棒術1位、1986年に刀術1位を獲得。中国国家体育委員会から「中華人民共和国第三級体育栄誉奨励賞」を三度受賞し、中国武術運動員の最高等級「武英級」に認定されている。
1990年代から日本に在住し、映画・ドラマでアクション俳優や武術指導として活躍している。また、中国武術の普及にも力を入れており、横浜中国武術協会や戸田ドラゴン・カンフーアクションクラブなどで指導をしている。ケイン・コスギにも12年間武術指導した。
王建軍 (俳優) プロレス異種格闘技戦への参戦
2004年8月1日、東京・後楽園ホールでの橋本真也のスペシャルタッグマッチ後、マスコミの質疑応答中に謎の中国人が橋本の靖国参拝に対し抗議する。その後、謎の中国人軍団の1人としてZERO-ONE事務所に押しかけ、中村祥之部長に靖国神社での奉納プロレスの中止を訴えて抗議する。2004年11月5日、ZERO-ONE道場での道場マッチで、富豪2夢路に上段回し蹴りでKO勝ちし、プロレス本格参戦が決まった。
以後、2004年から2007年まで、リングネーム「王拳聖（おうけんしょう）」でプロレスリングZERO1-MAXの異種格闘技戦に参戦。格闘スタイルは酔拳などの蹴りや拳打を主体とする中国拳法で、ヌンチャクや三節混なども使い会場を沸かせた。対戦成績は6勝2敗。
047号線 (チェコ)
チェコ国鉄047号線、別名トルトノフ〜テプリツェ・ナド・メトゥイー線（チェコ語：Železniční trať Trutnov – Teplice nad Metují）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。
1908年に開業した。
047号線 (チェコ) 運行形態
トルトノフ - テプリツェ - ホツェニ　【春・夏の土曜・休日運行】
春・夏の土曜・休日限定で、一日1往復運行する。テプリツェ以南は026号線に直通する。トルトノフ停留所、ルホタ、ホドコヴィツェを通過する。
過去の運行形態
2016年6月30日に、アドルシパフ - ホツェニ間に運行を開始した。当初は春・夏の平日も運行していた。
2019年に、一日2往復（金曜日は3往復、日曜日は1.5往復）に増発された。
2020年に、金曜日は1.5往復、土・日曜日は2往復の運行となった。
2021-24年度は運行していない。
2025年度より、トルトノフ - ホツェニ間で春・夏の土曜・休日に限り運行を再開する予定。