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占守 (海防艦) 艦歴
占守は残存船2隻を率いて台湾東岸まで逃れた。その後ヒ45船団から分離した駆逐艦汐風が護衛に協力。しかし、汐風がヒ45船団に戻った後の2月24日0336、米潜グレイバック(USS Grayback, SS-208)に発見される。敵潜水艦に気付いた浅間丸が警報を発し、1TL型戦時標準タンカーの南邦丸（飯野海運、10,033総トン）が威嚇のために応戦するも、0345に魚雷2本を受けて搭載していた石油に引火、炎上し沈没した。
損傷した浅間丸だけとなったヒ40船団は、かろうじて台湾の高雄に入港したところで、途中解散となった。海防艦占守は、後続のヒ42船団に合流して基隆港まで護衛している。
以後も、占守は内地と東南アジア間を往復して船団護衛任務に従事した。
3月、『ヒ48船団』の護衛に従事。
4月、空母海鷹他と共に『ヒ57船団』と『ヒ58船団』の護衛に従事。
内地帰投後の5月3日から5月18日にかけて、佐世保海軍工廠で電波探知機基礎工事と水中探信儀の整流覆設置工事を行う。再び船団護衛任務に従事した。
占守 (海防艦) 艦歴
9月5日、占守は母港の舞鶴港に帰投。舞鶴海軍工廠で電波探信儀の整備、迫撃砲の設置、主機械の分解検査を行う。9月27日、舞鶴を出撃。船団護衛任務に復帰した。
10月12日、第七船団司令官松山光治少将（第一次ソロモン海戦時の第十八戦隊司令官）指揮下の海防艦4隻（占守《旗艦》、沖縄、第11号海防艦、第13号海防艦）は、貨物船4隻からなる『モマ04船団』を護衛して呉淞（上海市）を出発する。台湾沖航空戦を回避するため、適宜待機。10月20日、船団は上海を出発。10月26日、モマ04船団はマニラに到着した。翌日の10月27日、海防艦4隻（占守、沖縄、11号、13号）は南西方面艦隊の作戦指揮下に入った。
占守 (海防艦) 艦歴
1944年（昭和19年）10月29日より、南西方面部隊指揮官三川軍一中将（南西方面艦隊司令長官）はレイテ島へのレイテ島増援輸送作戦を実施する（多号作戦）。レイテ沖海戦で大損害を受けた第五艦隊（志摩艦隊）や第二艦隊（栗田艦隊）の残存駆逐艦に加えて、第一海上護衛隊の4隻（占守、沖縄、第11号海防艦、第13号海防艦）も同任務に投入される。
10月31日午前9時、多号作戦第二次輸送部隊（警戒部隊《霞〔第一水雷戦隊司令官木村昌福少将（海兵41期）旗艦。一水戦参謀大迫吉二大佐は元占守機関長〕、沖波、曙、潮、初春、初霜》、松山光治少将（海兵40期）指揮下の護衛部隊《占守〔松山少将旗艦〕、沖縄、海防艦11号、海防艦13号》、輸送船4隻《能登丸、香椎丸、金華丸、高津丸》）としてマニラを出撃した。
翌11月1日夕刻、輸送部隊はレイテ島オルモック湾に到着して兵員や軍需品の揚陸を開始した。だが輸送部隊はP-38 とB-24 の攻撃を受け、輸送船能登丸（日本郵船、7,191トン）が沈没、駆逐艦潮（第7駆逐隊）が損傷した。占守もP-38の機銃掃射で戦死者1名、負傷者15名を出す。輸送部隊を指揮する第一水雷戦隊司令官木村昌福少将（霞座乗）はこれを見て、同日19時に部隊を出港させた。11月4日朝、輸送部隊はマニラに帰投した。なお11月1日附で南西方面艦隊司令長官は三川中将から大川内傳七中将にかわった。
占守 (海防艦) 艦歴
11月5日、マニラ湾に対する大規模空襲により重巡那智（第五艦隊旗艦）が沈没。駆逐艦曙（第7駆逐隊）も大破した。
そこで第二水雷戦隊所属の夕雲型駆逐艦2隻（長波《第31駆逐隊》、秋霜《第2駆逐隊》）、第十戦隊所属の秋月型駆逐艦1隻（若月《第61駆逐隊》）が加わり、第一水雷戦隊司令官木村昌福少将（海兵41期）が指揮する第四次輸送部隊第一梯団（第一水雷戦隊《霞〔一水戦旗艦〕、長波、若月、潮、朝霜、秋霜》、第七護衛隊《司令官松山光治少将：海防艦4隻〔沖縄、占守、11号、13号〕》、輸送船3隻《高津丸、香椎丸、金華丸》）は11月8日にマニラを出撃する。
本来なら先に出発するはずだった第三次輸送部隊（指揮官早川幹夫第二水雷戦隊司令官、旗艦島風）はマニラ空襲により準備に遅れが生じ、第四次輸送部隊が先発することになったのである。第四次多号作戦において、松山少将は旗艦を占守から沖縄に変更した。
占守 (海防艦) 艦歴
翌11月9日夕方、第四次輸送部隊第一梯団はオルモック湾に到着。まもなく第一号型輸送艦3隻（6号、9号、10号）も到着した。だが大発動艇が揃わず（予定50隻中、使用可能5隻）、海防艦を大発のかわりとしたものの、兵員しか陸揚げできなかった。
第四次輸送部隊は重火器・弾薬の揚陸を諦め、11月10日10時30分以降、順次オルモック湾を出港してマニラに向かう。だが間もなくB-25双発爆撃機約30機とP-38双発戦闘機等約100機の攻撃（反跳爆撃）を受けた。
陸陸軍特種船高津丸（山下汽船、5,657トン）、輸送船香椎丸（大阪商船、8,407トン）、海防艦11号が沈没（第13号海防艦により処分）。占守も至近弾で若干の損傷を受けた。
第一水雷戦隊司令官木村昌福少将は、麾下駆逐艦（霞、朝霜、長波）を率いて救助作業にあたる。占守以下の艦艇を輸送船金華丸（大阪商船、9,305トン）の護衛につけてマニラへ先発させた。
占守 (海防艦) 艦歴
14時以降、金華丸以下の先発隊はセブ島北端でP-38の攻撃を受け、秋霜が大破。
一方、第四次輸送部隊護衛艦（霞、長波、朝霜、若月）は、第二水雷戦隊司令官早川幹夫少将（旗艦島風）指揮下の第三次輸送部隊（護衛艦7隻《島風、浜波、初春、竹、駆潜艇46号、掃海艇30号》・輸送船5隻《せれべす丸、泰山丸、西豊丸、天照丸、三笠丸》）と合流し、駆逐艦3隻（長波、朝霜、若月）と駆逐艦2隻（初春、竹）を交換した。南西方面艦隊（司令長官大川内傳七中将）の下令によるものだった。第三次輸送部隊の駆逐艦は5隻（島風、長波、朝霜、若月、浜波）となり、そのままオルモックへ向かう。海防艦2隻（占守、13号）はせれべす丸（5,863トン、大阪商船）の救援に向かった。
11月11日午前5時、木村司令官直率の駆逐艦3隻（霞、初春、竹）は第四次輸送部隊と合流。18時以降、輸送部隊はマニラに到着して任務を終えた（占守と海防艦13号は救援のため帰着が遅れ23時着）。
一方、第三次輸送部隊はレイテ島オルモック湾でアメリカ軍機動部隊艦載機約340機以上に襲撃され、駆逐艦朝霜（第2駆逐隊）を残して全滅、島風の沈没時に二水戦司令官早川少将も戦死した（後任の二水戦司令官は木村昌福少将）。
占守 (海防艦) 艦歴
11月12日、マニラに到着していた隼鷹輸送隊（空母隼鷹、重巡利根〔ブルネイで途中合流〕、軽巡木曾、第30駆逐隊《卯月、夕月》）は、軽巡木曾と駆逐艦時雨（スリガオ海峡夜戦で損傷中）を入れ替え、内地へ帰投する。秋月型駆逐艦霜月（第41駆逐隊）と、マニラ残留組の木曾は、多号作戦部隊第一警戒部隊に編入された（木曾は第一水雷戦隊旗艦予定）。
11月13日、マニラ湾は再び空襲をうけ在泊艦船は大損害を受ける。
多号作戦関連艦だけでも複数隻（木曾、曙、沖波、秋霜、初春）が沈没もしくは大破着底状態となる。
占守乗組員の回想によれば、座礁炎上中の駆逐艦（秋霜と推定）より弾薬を調達している。
南西方面艦隊司令長官大川内傳七中将は志摩中将（第五艦隊長官）の進言を受け、水雷戦隊の退避を決定。同日深夜、残存艦艇（霞、初霜、朝霜、潮、竹）は第五艦隊司令部を便乗させ、マニラを脱出した。
占守 (海防艦) 艦歴
水雷戦隊と別れた海防艦3隻（占守、第13号、沖縄）は11月17日にブルネイに寄港。18日にラブアン島ビクトリア港に到着、輸送船2隻を護衛して内地に帰投することになった。ところが、停泊中の19日0145、B-24の夜間空襲を受けて沖縄が損傷する。夜が明けた0558、海防艦3隻（沖縄、占守、第13号）は、17日0730に昭南を出港しビクトリア港にやってきていた陸軍輸送船暁山丸（拿捕船、5,698トン/旧英船Hosang(浩生)）、逓信省標準D型貨物船改装応急タンカー同和丸（日東汽船、1,916トン）の2隻からなるシマ03船団を護衛してビクトリア港を出港し、マニラに向かう。20日1210、沖縄が船団から分離し、修理を受けるため昭南に向かう。だが輸送船2隻は相次いで米潜水艦により撃沈されることになる。11月21日午後、船団は米潜フラウンダー(USS Flounder, SS-251)に発見される。接近したフラウンダーは北緯10度39分 東経115度05分﻿ / ﻿北緯10.650度 東経115.083度﻿ / 10.650; 115.083の地点で先頭の輸送船に向けて魚雷を6本発射。魚雷は暁山丸に3本が命中し、同船は大破したため放棄された。22日夜、北緯10度18分 東経114度15分﻿ / ﻿北緯10.300度 東経114.250度﻿ / 10.300; 114.250の南沙諸島長島沖で船団は漂泊し夜を明かすこととなった。ところが、同日1900頃に船団はフラウンダーとウルフパックを組んでいた米潜ガヴィナ(USS Guavina, SS-362)に発見される。ガヴィナは魚雷を1本ずつ計2本発射。魚雷は同和丸の左舷3番船倉と機関室に1本ずつ命中し、同船は1945に沈没した。11月23日、ガヴィナは北緯10度22分 東経114度22分﻿ / ﻿北緯10.367度 東経114.367度﻿ / 10.367; 114.367の地点で漂流中の暁山丸を発見し、魚雷を1本ずつ計3本発射。魚雷は暁山丸に1本が命中し、同船は沈没した。護衛の海防艦2隻（占守、第13号）だけとなったシマ03船団はそのままマニラへ向かうが、11月25日、マニラ湾南方で占守は米潜水艦ハッド (USS Haddo, SS-255)から雷撃される。艦首部分に被雷。行方不明者3名を出す（後日戦死認定）。第13号海防艦の援護により敵潜水艦（ハッド）から追撃されることなく、マニラに帰投できた。翌日、海防艦2隻（占守、第13号海防艦）は南西方面部隊の指揮下を離れ、第一海上護衛隊に復帰。占守はマニラと馬公で応急修理を実施した。船団護衛を行いつつ、内地に向かう。12月25日、第十二航空艦隊・千島方面根拠地隊に編入。
占守 (海防艦) 艦歴
1945年（昭和20年）1月20日、占守は舞鶴に入港する。
各艦（利根、榧、波風、朝顔）他と共に修理に従事した。
占守においては、失った艦首を第一号型海防艦（丙型）と同様の簡易なものとし、煙突を楕円筒型（擇捉型と同等）に改める。機銃も増備。また従来の九三式探深儀と二十二号電探をそれぞれ三式探深儀と二十四号電探に交換した。4月1日、占守の修理と整備完了。北方海域での行動に備えるため、耐寒冷装備の整備も行なわれていた。翌日、大湊に向けて出撃する。
4月10日、海防艦3隻（占守、国後、八丈）は役務を舞鶴鎮守府警備海防艦に定められる。
同日、日本海軍は海防艦複数隻（福江、国後、八丈、笠戸、占守、択捉）により、大湊警備府（司令長官宇垣完爾中将）麾下に第百四戦隊（司令官渡辺清七少将）を新編した。
軍隊区分警戒部隊（八丈、国後、占守、笠戸、択捉）に配され、八丈海防艦長の指揮下で行動した。
その後、軍隊区分宗谷防備部隊で行動。千島列島から本土へ撤退する陸海軍部隊の輸送作戦に従事。7月18日特務艦宗谷を護衛中の海防艦第112号が亜庭において雷撃を受けたとの連絡により現場に急行、生存者2名を救助。終戦時、占守は北海道方面（稚内市）に所在。大泊（樺太）から北海道への邦人撤収任務に従事した。10月5日、帝国海防艦籍から除籍。10月12日、帝国艦船特別輸送艦と呼称され、復員輸送に従事。テニアン・トラック・パラオ・沖縄・奄美大島・サイゴン・バンコク・コロ島・プサン方面からの復員輸送に参加した。12月1日、舞鶴地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。
1946年（昭和21年）12月30日、特別保管艦に指定される。
1947年（昭和22年）7月5日、特別輸送艦の定めを解かれ、ナホトカで駆逐艦椎、榧、響、海防艦第34号、第105号、第196号、第227号とともに賠償艦としてソ連へ引き渡された。
ソ連では、「護衛艦」を意味する「EK」の略号を与えられ、EK-31(ЭК-31エーカー・トリーッツァチ・アディン)の艦名で太平洋艦隊に編入された。10月にウラジオストクに回航。
11月、ソ連海軍総司令官イワン・ユマシェフ大将は海軍第1研究所のザイツェフ中佐を団長とした旧日本艦の運用調査団を編成し、翌1948年6月、調査団の報告に基いてソ連海軍は艦艇配分を指示した。この際EK-31は第7艦隊（後に第5艦隊と統合して太平洋艦隊）に通報艦として配属される予定となった。
1948年（昭和23年）7月、ソヴィエツカヤ・ガヴァニの第263造船所で通報艦に類別を変更し、名称も「第25号通報艦」を意味するPS-25(ПС-25ペーエス・ドヴァーッツァチ・ピャーチ)に変更された。
1949年1月にはソ連海軍総司令部作戦局により、各旧日本艦の再兵装案が作成された。計画されたPS-25の再兵装案は以下の通りである。
しかし改造費用が多額になること、造船所の整備対応能力が欠けていたことから造船省の首脳部が旧日本艦の工事を拒否し、艦政局も本格的な改造を諦めて最低限の工事を施すことにした。このためPS-25は1953年まで保管状態におかれた。1952年5月、ソ連海軍総司令官ニコライ・クズネツォフ中将は1949年5月12日付けの各旧日本艦の再兵装案を承認した。計画されたPS-25の再兵装案は以下の通りである。
1953年ソヴィエツカヤ・ガヴァニの第263船舶修理工場で通報艦に改造、1954年カムチャツカ混成艦隊司令部通信局に配属。
1957年（昭和32年）6月17日から10月5日にかけて、第263造船所で工作艦（плавучая мастерская）に改装され、PM-74(ПМ-74ペエーム・スィェーミヂェスャト・チトィーリェ。「第74号工作艦」といった意味)に改称される。その後、1959年5月16日に退役し、解体のため資金資産局へ引き渡された後、解体された。
占守 (海防艦) 脚注
注釈
この経緯から暁山丸撃沈はガヴィナとフラウンダーの共同戦果となったが（#Roscoe p.564）、当初はガヴィナとバッショー(USS Bashaw, SS-241)との共同戦果となっていた（#SS-251, USS FLOUNDERp.185）。また、日本側記録では暁山丸の沈没を11月26日としているが（#駒宮 (1987) p.294）、ガヴィナは11月26日に戦闘行動を行っていない（#SS-362, USS GUAVINA pp.140-141）。
脚注
飯柄村
飯柄村（いいがらむら）は、かつて岐阜県羽島郡にあった村である。
現在の羽島市竹鼻町飯柄などに該当する。
かつては中島郡であったが、郡の合併で羽島郡の村となっている。
仙波和之
仙波 和之（せんば かずゆき、1933年1月11日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。
仙波和之 人物
身長177cm。体重77kg。血液型はB型。
かつては劇団葦、三光事務所、赤坂プロ、劇団俳優小劇場、今井事務所に所属していた。
本名は「仙波 一之」。別名に「千波 一之」、「千波 和之」がある。
趣味はスウィング・ジャズ鑑賞。
仙波和之 出演
NHK
日本テレビ
TBS
フジテレビ
テレビ朝日
テレビ東京（東京12チャンネル）
大江戸捜査網
第147話「過去を秘めた謎の女」（1974年） - 藤蔵の子分　役
第170話「小さな目撃者」（1974年） - 粂五郎 役
第200話「暗殺者たちの罠」（1975年） - 深沢 役
第221話「十手に賭ける遊女秘話」（1975年） - 堀田配下の旗本 役
第293話「対決！忍者の掟」（1977年） - 矢田部 役
第319話「罪なき父娘の絶唱」（1977年） - 原田 役
第328話「悲恋！女賊の子守唄」（1978年） - 仲上 役
第340話「遊女が秘めた一筋の涙」（1978年）
テレビ神奈川
BS-i
2015年パンアメリカン競技大会における野球競技
2015年パンアメリカン競技大会における野球競技（2015ねんパンアメリカンきょうぎたいかいにおけるやきゅうきょうぎ、Baseball at the 2015 Pan American Games）は、2015年7月11日から26日までカナダのエイジャックスで行われた2015年パンアメリカン競技大会の野球競技である。
今大会から女子も参加する事となった。そのため、男子野球競技と女子野球競技の日程で開催された。
2015年パンアメリカン競技大会における男子野球競技
2015年パンアメリカン競技大会における男子野球競技（2015ねんパンアメリカンきょうぎたいかいにおけるだんしやきゅうきょうぎ、Baseball at the 2015 Pan American Games – Men's tournament）は、2015年7月11日から19日までカナダのエイジャックスで行われた2015年パンアメリカン競技大会の野球競技である。
2015年パンアメリカン競技大会における女子野球競技
2015年パンアメリカン競技大会における女子野球競技（2015ねんパンアメリカンきょうぎたいかいにおけるじょしやきゅうきょうぎ、Baseball at the 2015 Pan American Games – Women's tournament）は、2015年7月20日から26日までカナダのエイジャックスで行われた2015年パンアメリカン競技大会の野球競技である。
午北新田
午北新田（うまきたしんでん）は、かつて岐阜県羽島郡にあった村である。
現在の羽島市上中町午北などに該当する。地名は、江戸時代の午年に開墾されたことによるという。
発足時は中島郡であったが、郡の合併で羽島郡の村となっている。
スティーヴィ・チョン・フエ
スティーヴィ・チョン・フエ（Steevy Chong Hue、中国語: 斯蒂维·张、1990年1月26日 - ）は、タヒチライアテア島出身のサッカー選手である。タヒチ代表で、ポジションはFW。
スティーヴィ・チョン・フエ 経歴
チョン・フエの祖先は客家であり、中華人民共和国広東省深圳市竜崗区にルーツを持っている。
チョン・フエは10代にしてASサミンでキャリアを積み始めており、その後ASドラゴンに2010年に移籍した。2011年にはベルギー・サード・ディビジョンに所属するBXブリュッセルにアルヴァン・テハウと共に移籍したものの、両者とも金銭的事情もあり活躍を果たす事は出来ず、共に1年でタヒチに帰る事となった。FIFAコンフェデレーションズカップ2013の後は、その活躍が認められ、称賛やプロのクラブとのコネクションを得た。
2013年7月26日からチョン・フエはフランス本土のリーグ・アンに所属するFCロリアンの15日のトライアルに参加し、シーズン前の親善試合数試合に参戦した。
スティーヴィ・チョン・フエ 代表歴
チョン・フエは国内外でタヒチ代表として著名な選手である。彼の決めたOFCネイションズカップ2012決勝での決勝点は、タヒチに初めてのタイトルを齎した。また、FIFAコンフェデレーションズカップ2013にも出場している。
チョン・フエはエディー・エタエタによって、OFCネイションズカップのメンバーに選抜された。第一ゲームのサモア代表戦で61分に得点を決め、第二ゲームのニューカレドニア代表戦にも出場して勝利に貢献した。6月10日の決勝戦では、ニューカレドニア代表相手に唯一の得点を前半10分に奪い、同国の優勝の立役者となった。これによって、翌年のFIFAコンフェデレーションズカップへの出場権をタヒチは獲得した。
チョン・フエはタヒチ代表としてコンフェデレーションズカップにも出場した。ナイジェリア代表、スペイン代表、ウルグアイ代表と戦ったタヒチであるが、彼は3ゲームとも出場した。活躍はしたものの、ナイジェリア戦では相手ディフェンスのエフェ・アンブローズとの競り合いで問題を引き起こすなどの行動もあった。
ピンク・レディーと春休み
『ピンク・レディーと春休み』（ピンク・レディーとはるやすみ）は、1979年3月17日公開の「東映まんがまつり」で上映されたアイドル短編映画。T&C ミュージック作品。カラー、シネマスコープ、24分。
ピンク・レディーと春休み 概要
当時の人気アイドルであるピンク・レディーを主演とした作品で、前年（1978年）12月16日に東宝系で公開された一般映画『ピンク・レディーの活動大写真』に続く2作目にして最後の主演映画。しかしピンク・レディー映画といっても、本来のピンク・レディーが登場するのは夢の中の歌のパートのみ、恩賜上野動物園を舞台とした現実パートでは、ピンク・レディーの着ぐるみ人形が登場するという、ピンク・レディー作品は元よりアイドル映画の中でも風変わりな作品。
2015年現在、映像ソフト化はされてない。
なお「まんがまつり」で上映された非TV系短編映画は、1977年3月19日公開の『ジャイアンツのこども野球教室』以来2年振り、アイドル映画に至っては、1974年7月25日公開の『フィンガー5の大冒険』以来5年振りだが、本作が事実上最後となった。
ピンク・レディーと春休み ストーリー
ミーとケイの着ぐるみ人形が上野動物園に現れ、動物たちと遊び始めた。歌や踊りが出て来て皆は大喜びだ。やがて皆は疲れて眠りにつく。夢の中ではピンク・レディーの舞台が始まり、皆が知ってるヒット曲が流れてきた…。
デジタルパソロジー
デジタルパソロジー(digital pathology)は、病理ガラス標本（プレパラート）についてデジタル画像を撮影し、ディスプレイに表示して、病理標本を観察する技術的方法論のこと。
デジタルパソロジー 分類
へき地等医療機関において病理医がいない場合に、手術中迅速病理診断が必要となることがある。この時、ビデオやデジタルカメラ等で撮影した顕微鏡画像を通信回線を介して送付し、病理医がパソコンディスプレイに表示して術中迅速病理診断（遠隔病理診断、テレパソロジーという）が行われる。
ガラス標本全体をデジタル化したWSIを用いて1次病理診断をインターネット回線等を介して遠隔地から行うこともテレパソロジーと表現することがあるが、デジタル遠隔1次病理診断については研究段階にとどまっている。
近年、Whole Slide Image装置(WSI)が開発され、市販されている。文字通りプレパラート全体を撮影する装置のことであり、バーチャル顕微鏡と言われることもある。病理ガラス標本全体の顕微鏡画像を撮影しているので、WSIによって病理診断を行いうる可能性が示唆されたこともあり、日本では、WSIが病理専門医不足問題を解決する道具として報道がなされたことがある。実際は病理診断を行うのは病理医であるため、WSIによって病理医不足が解決する訳ではない。
デジタルパソロジー 分類
WSIはデジタル画像であるため免疫染色標本の染色性を自動判定するために利用されることがある。免疫染色標本を人の目で解析するだけではなく、画像解析装置がWSIを自動解析して判定精度を高めようとする研究が進められており、一部は実用化されている。
病理診断は病理医が顕微鏡で観察して診断を行うので、病理医の知識や経験によって見立てが異なることがある。一般病理医が経験する機会の少ない希少疾患等では、当該疾患の病理診断を研究し、豊富な経験を持つ、専門領域病理医による診断が必要となることがある。このような希少疾患病理診断等ではネットワークを介してWSIを同時に観察することで、専門領域病理医を含む複数病理医による討論が可能になるとして期待されている。
デジタルパソロジー 課題
病理ガラス標本を撮影した場合はデジタル画像であるため、光学顕微鏡で直視する場合よりも画像の精細さは低下する。病理診断は病理ガラス標本を光学顕微鏡で拡大して観察することが標準となっており、デジタル画像で病理診断を行う場合は診断品質が低下する可能性が残る。また、顕微鏡観察は20倍や40倍対物レンズを通して行う。200倍から400倍に拡大して病理ガラス標本を撮影することになるので、撮影装置は高度に精密にならざるを得ない。撮影装置は高価なものになる。
このように、画像の精細さが光学顕微鏡より低いことや病理ガラス標本撮影装置が高価であることから、デジタルパソロジーは放射線画像に比して進展しにくいものとなっている。
昨今の検討で、WSIを用いた複数病理医による討論や希少がん専門等病理医へのコンサルティング領域では、デジタルパソロジーならではの良さが発表されている。光学顕微鏡にはない、WSIならではの良さを生かしたデジタルパソロジーが進展していくものと期待されている。また 平成28年度厚生労働科
学研究費補助金で、病理デジタル画像について人工知能（AI）技術を用いた、病理画像認識による術中迅速・ダブルチェック・希少がん等病理診断支援ツール開発の取組みが採択された。
不思議なソメラちゃん
『不思議なソメラちゃん』（ふしぎなソメラちゃん）は、ちょぼらうにょぽみによる日本の4コマ漫画作品。『まんがぱれっとLite』（一迅社）vol.6（2008年8月発売）からvol.38（最終号、2011年4月発売）まで連載された。単行本は全2巻。
2015年4月にテレビアニメ化が発表され、同年10月より12月まで放送された。これに連動して『まんが4コマぱれっと』（同社）2015年6月号より4年ぶりの新シリーズとなる『不思議なソメラちゃん オートクチュール』（ふしぎなソメラちゃん オートクチュール）の連載が開始され、2018年7月号まで連載された。
不思議なソメラちゃん ストーリー
野乃本ソメラは亡き父母より継承された「野乃本魔法拳」の使い手のニートの少女。今日も妹のククルや友人の天童雫らを巻き添えにし、目先の欲望を満たすためのトンデモ行動を巻き起こすのであった。
不思議なソメラちゃん 登場人物
「ぱれっとOnline」での人物紹介ではソメラ・ククルの苗字が「野々本」と表記されているが、正確には「野乃本」である。
野乃本 ソメラ（ののもと ソメラ）
声 - 仲谷明香
主人公のニートの少女で魔法と拳法を組み合わせた「野乃本魔法拳」の使い手。欲望と生活費（楽して手に入れることに限定）の為に生きる。
野乃本 ククル（ののもと ククル）
声 - 本渡楓
ソメラの妹。姉よりはまともな人物で従順な性格だが、それが災いして姉のパシリにされることが多い。
天童 雫（てんどう しずく）
声 - 桃河りか / 茅野愛衣（あいまいみー）
ソメラの家の近所に住む、彼女の友人。脳みそはソメラと同程度の低レベル。
松嶋 あい（まつしま あい）
声 - 長縄まりあ
失踪した姉を探している少女。
コノミ
声 - 茅野愛衣
ククルの友人（自称）で、彼女にストーカーのごとく付きまとう。
メヌースー
声 - 長縄まりあ（壱乃拳） / 田中あいみ（弐乃拳） / 桃河りか（親メヌースー(参乃拳)） / 本渡楓（四乃拳） / 木野日菜（伍乃拳） / 高橋花林（解説、仔メヌースー(参乃拳)、メヌースーに乗る女の子） / 茅野愛衣、仲谷明香、桃河りか（六乃拳） / 本渡楓、桃河りか（七乃拳） / 大坪由佳（八乃拳） / 内田彩（拾乃拳） / 中村桜（拾壱乃拳） / 内田真礼（拾弐乃拳） / 向清太朗、本渡楓（拾参乃拳）
不思議なソメラちゃん 登場人物
不思議生物。アニメ冒頭ではメヌースーに関する情報がミニコーナーとして放送されている。
蛯原愛、麻衣、ミィニャ・メーニッヒ、ぽのか先輩
声 - 大坪由佳（愛） / 内田彩（麻衣） / 内田真礼（ミイ） / 茅野愛衣（ぽのか）
同じ原作者による漫画『あいまいみー』の登場人物。モブキャラとして登場しており、アニメでは第6話のワンシーンだけ登場した。
不思議なソメラちゃん テレビアニメ
2015年10月より12月まで『ちょぼらうにょぽみ劇場-新章- 不思議なソメラちゃん』（ちょぼらうにょぽみげきじょう-しんしょう- ふしぎなソメラちゃん）のタイトルで、テレ玉、AT-Xほかにて、5分枠のショートアニメとして放送された。地上波放送では初回1週間前の同時間帯に出演声優による宣伝番組『万華鏡を作ってソメラちゃんをPR!』（配信版では「第0話」としている）を放送。
本作と同じくちょぼらうにょぽみ原作の『あいまいみー』（アニメのタイトルは『ちょぼらうにょぽみ劇場 あいまいみー』）とほぼ同じスタッフが再結集し、さらに同作に続いて向清太朗がナレーション兼声優として出演するなど『ちょぼらうにょぽみ劇場』の新シリーズとして位置づけられている。
2015年12月26日に全12話とTV未放映エピソードを収録したBlu-ray / DVDが発売された。
オープニング主題歌「プリズムMAX 〜平成維新フルHDリマスター版〜」
作詞 - 森永桐子 / 作曲・編曲 - 羽鳥風画 / ギター演奏 - マーティ・フリードマン
不思議なソメラちゃん テレビアニメ
歌 - 野乃本ソメラ（仲谷明香）、野乃本ククル（本渡楓）、天童雫（桃河りか）、松嶋あい（長縄まりあ）
エンディング「ノーギャラ絵描き唄」（壱乃拳 - 伍乃拳、八乃拳、拾参乃拳）
作詞 - ちょぼらうにょぽみ / 作曲 - いまざきいつき / 編曲 - 羽鳥風画 / 歌 - ニーコ
エンディング「ノーギャラ絵描き唄 -第二章-」（六乃拳、拾乃拳、拾壱乃拳）
作詞 - ちょぼらうにょぽみ / 作曲 - 不詳（アメリカ民謡） / 編曲 - いまざきいつき・羽鳥風画 / 歌 - ニーコ
エンディング「ノーギャラ絵描き唄 -新章-」（七乃拳、拾弐乃拳）
作詞 - ちょぼらうにょぽみ / 作曲 - いまざきいつき / 編曲 - 羽鳥風画 / 歌 - いまざきいつき
「ちょっとHなうなぎの唄」（四乃拳挿入歌）
作詞 - ちょぼらうにょぽみ / 作曲 - いまざきいつき / 編曲 - 羽鳥風画 / 歌 - 天童雫（桃河りか）、松嶋あい（長縄まりあ）
サブタイトルは『始まってるよ！○○!!』で統一。
大成跨線橋
大成跨線橋（おおなりこせんきょう）は、埼玉県さいたま市北区大成町四丁目と同区東大成町二丁目の間で東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線および川越線に架かる国道17号（中山道）の跨線橋（陸橋）である。通称は「大成橋（おおなりばし）」。
大成跨線橋 概要
高崎線・川越線と斜めに立体交差する跨線橋で、高崎線では大宮駅 - 宮原駅間、川越線では大宮駅 - 日進駅間にある。約45度の斜角を持つ斜橋で、橋の両側のアプローチ区間の斜路は築堤が用いられている。
高崎線は複線で跨線橋の下をくぐっているが、川越線は南側の築堤にトンネルを掘ってくぐっている。かつて川越線は高崎線に沿って跨線橋をくぐっていたが、東北新幹線・埼京線建設に伴い、川越線の電化複線化、並びに大宮駅の地下化が行われたため、ルートが変更された。川越線は陸橋のすぐ北側で高崎線と分かれ、北西から南西へと約90度方向を変える。
橋の東側すぐ脇を、東北・上越新幹線と埼玉新都市交通ニューシャトルが並行している。東北新幹線は大宮駅 - 小山駅間、上越新幹線は大宮駅 - 熊谷駅間、ニューシャトルは鉄道博物館駅 - 加茂宮駅間にあたる。
大成跨線橋 概要
当陸橋の約350 m北方に東大成町交差点（所在地は北区宮原町一丁目）があり、国道17号と旧国道17号である埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧中山道）が交差している。国道17号は、この交差点から鴻巣市箕田の箕田交差点まで、旧中山道の東側を平行する大宮バイパスとなる。
東大成町交差点から鴻巣桶川さいたま線を大宮駅方面に進むと、北区役所やステラタウンがある。
東大成町交差点から東京都心（日本橋）側は、さいたま市南区辻と根岸の間にある六辻交差点まで、また群馬県側は熊谷市銀座と筑波の間にある銀座一丁目交差点まで、国道17号と旧中山道が交わる交差点がない。
大成跨線橋 アクセス
さいたま市北区コミュニティバス - 大成橋西停留所下車徒歩4分。
大成跨線橋 隣の橋
：（起点） - 大栄橋 - 大成跨線橋 - 新大宮バイパス - 埼玉県道51号川越上尾線（ニッサン通り） - （終点）
：（起点） - 大成跨線橋 - 新大宮バイパス - 富士見川越バイパス - （終点）
ISO 3166-2:CS
ISO 3166-2:CS
この記事は、ISOのISO 3166-2規格のうち、CSで始まるものである。セルビア・モンテネグロの行政区分のコードであった。ISO 3166-1（ISO 3166-1 alpha-2）では、セルビア・モンテネグロには国名コードCSが割り当てられていた。2006年にセルビア・モンテネグロが解体したことにより、セルビアには国名コードRSが、モンテネグロには国名コードMEが割り当てられた。
CSがISO 3166-2規格が制定される前の1993年に、解体したチェコスロバキアの国名コードとして使われていた。
次数付き微分代数
数学の特に抽象代数学および代数的位相幾何学における次数付き微分環（じすうつきびぶんかん、英: differential graded algebra; 次数付き微分代数、微分次数環）は、その多元環構造に両立する鎖複体の構造を併せ持つ次数付き環を言う。
次数付き微分代数 定義
次数付き微分環 (differential graded algebra) または短くDG代数とは、次数付き多元環 A とその上の次数 1 または次数 −1 の何れかである写像 d: A → A で以下の性質を持つものとの組 (A, d) を言う。
この定義をより簡潔（だがやや難解）な形で述べれば、次数付き微分環とは鎖複体全体の成すモノイド圏におけるモノイド対象のことである。次数付き微分環の間の次数付き微分準同型 (DG射) とは、微分 d と両立する次数付き多元環の準同型を言う。
次数付き微分添加代数（DGA代数、添加DG代数、DGA）とは、係数環へのDG射を備えた次数付き微分代数を言う（この用語法はアンリ・カルタンによるものである）
注
文献によっては、DG代数の意味で DGA と言っている場合があるので注意。
冬の蝉 (さだまさしの曲)
「冬の蝉」（ふゆのせみ）は、1989年12月21日に発売されたさだまさしの39枚目のシングル。
冬の蝉 (さだまさしの曲) 概要
1989年に「建具屋カトーの決心 -儂がジジイになった頃-」、「修羅の如く」とリリースし、第三弾としてリリースしたのが本曲である。
日本テレビ系年末時代劇スペシャル『奇兵隊』の主題歌となった。
冬の蝉 (さだまさしの曲) 収録曲
この時期に発表したさだの作品はすべて作詞ではなく「作詩」とクレジットされている。
木村拓也 (教育学者)
木村 拓也（きむら たくや、1978年1月 - ）は、日本の教育学者。専門は教育社会学、教育測定・評価論。2021年1月に大学入試の専門職団体「一般社団法人大学アドミッション専門職協会」を設立し、理事長として専門職の研修を行う。独立行政法人大学入試センター客員教授。
木村拓也 (教育学者) 専門分野
教育テスト論・教育行動計量学・計量歴史社会学
歴史資料に残された各種統計・テストデータの再分析、マクロデータを用いた教育制度分析、テスト及び質問紙の信頼性向上に関する研究を中心に研究を進める。
シェーン・メドウズ
シェーン・メドウズ（Shane Meadows、1972年12月26日 - ）は、イングランドの映画監督、脚本家である。
シェーン・メドウズ 経歴
1972年12月26日、スタッフォードシャーのユートックシターに生まれる。20歳の頃、ノッティンガムへ移り住む。ノッティンガム・トレント大学にて写真を学んだ。
1997年、『トゥエンティフォー・セブン』を監督する。2006年、『THIS IS ENGLAND』を手がける。2013年には、ザ・ストーン・ローゼズのドキュメンタリー映画『ザ・ストーン・ローゼズ:メイド・オブ・ストーン』を監督した。
調布市PA-46墜落事故
調布市PA-46墜落事故（ちょうふしPA-46ついらくじこ）は、2015年（平成27年）7月26日、小型航空機パイパー PA-46が調布飛行場を離陸した直後に、東京都調布市富士見町の住宅地に墜落した日本の航空事故。
消防庁では「東京都調布飛行場近隣住宅地における小型航空機の墜落火災」、国土交通省運輸安全委員会では「東京都調布市における小型機墜落航空事故」と呼称している。
事故を検証していた国土交通省の運輸安全委員会は、2年後の2017年7月18日に事故原因を発表した（後述）。
調布市PA-46墜落事故 概要
2015年7月26日午前10時58分（現地時間）に調布飛行場を離陸し、慣熟飛行を行うため伊豆大島に向かっていたパイパー PA-46 登録記号JA4060（定員6人、うち操縦士席2席、今フライトでの搭乗者数は5人、うち操縦士は1人）が、数十秒後に調布市富士見町1丁目の住宅地に墜落した。
墜落した機体との接触により、住宅9棟が破損および焼損し、出火した住宅内にいた女性1人と事故機のパイロットおよび乗客男性の計3人が焼死、接触した住宅内にいた女性2人と乗客3人が負傷した。乗客のうち死者は、対面式の前側の客席に座っていた。
同日中に、国土交通省の運輸安全委員会は事故原因究明のため、航空事故調査官を現地に派遣した。
調布市PA-46墜落事故 該当航空機
パイパー・エアクラフト製のPA-46-350Pで、登録記号はJA4060であった。1989年に日本フライングサービスが日本国籍で登録。2つの事業社を経て事故当時のベルハンドクラブへ移籍した。事故当時、所有はベルハンドクラブであるが、実質的な使用者はシップアビエーションであり、耐空証明はシップアビエーションの親会社にあたる日本エアロテックが行っていた。
ゼネラルアビエーションでは、このように実質的な所有者・運航者・整備担当が分かれている場合が一般的である。
なお事故該当機は、2004年（平成16年）10月27日、北海道札幌市の札幌飛行場（丘珠空港）でオーバーランを起こし、エンジンを損傷していた。
また機体とは直接関係ないが、2005年（平成17年）7月12日には、埼玉県狭山市の航空自衛隊入間基地付近にて、航空自衛隊所属機のC-1とニアミスを起こしている。
調布市PA-46墜落事故 事故当時の状況
事故現場の近所に住む70代の女性は「自宅にいたらドスンという音が聞こえて、はじめは車がどこかに突っ込んだのかと思った。その後も何度か何かが爆発するような音が聞こえたので、近くまで見に行ったら、真っ黒な煙がもうもうと上がっていて、2、3人くらいが乗る大きさの飛行機の機体の一部が見えた。また、近所の人に話を聞いたら、墜落する直前に子どもの声で『助けて』と聞こえたと話していた。今も消防車や救急車がたくさん来ていて、すぐ近所なので怖くて足が震えている」と話した。
現場付近にある調布市立調布中学校の教諭は「部活動があるので、先ほど学校に来たら、飛行機が落ちたというので大騒ぎになっていた。煙が上がっている様子は学校からも見える。当時、校内には部活動をしている生徒がいたが、被害は出ていない。今は保護者から子どもは大丈夫かという問い合わせが相次いでおり、対応しています」と話した。なお同校には1980年（昭和55年）8月、航空測量用の小型機が調布飛行場を離陸直後に失速し、校庭に墜落して乗員2人が死亡しており、その際に運輸省航空事故調査委員会（当時）は「エンジンを駆動させる燃料ポンプ内の構造不備が原因」とする調査結果を発表している。
調布市PA-46墜落事故 事故当時の状況
事故発生当時、フジテレビ系列各局（テレビ大分を除く）では「FNS27時間テレビ」を放送していたが、この事故が発生したために昼のニュース中断枠を延長したり、午後のコーナーの一部を中断して臨時ニュースが数分挿入された。
なお、事故発生直後の一部報道や新聞では「セスナ機が墜落」と報道された。実際はセスナ社製ではなくパイパー社製機であったため、代理店等の関係者から報道にクレームが入り「小型機」という表現に変更された。
調布市PA-46墜落事故 事故原因
マスコミの取材に対し、元全日本空輸機長で航空評論家の樋口文男は「動画共有サイトに投稿された映像や、レシプロ小型機の低速度から考えて、離陸から墜落まで20 - 30秒しかなかったようだ。離陸直後に機関に重大なトラブルが起き、住宅街を避ける余裕がないまま墜落したのでは」と指摘している。また「エンジン音が普段より低かった、通常より高度も低かった」という目撃情報については「通常なら離陸時はエンジン出力を最大にするため、エンジン音も高くなる。普段より低かったとすれば、エンジン出力が十分に上がっていなかった可能性がある」と述べている。墜落現場の状況については「壊れた機体が散乱している住宅の、2軒隣の住宅の屋根が大きく壊れているのが分かる。この屋根に主翼が接触し機体がひっくり返った勢いで2軒先の住宅に衝突し、燃料タンクから燃料が漏れ火災が起きたのでは」と指摘している。
調布市PA-46墜落事故 事故原因
同じく航空評論家の秀島一生は、事故の目撃者が撮影した映像を分析し「離陸後、エンジン出力が増すべきところで音が大きくならずに消えているように聞こえる。上昇中に何らかの原因でエンジンが止まった可能性が高い」と指摘している。また、事故機が仰向けになった状態で見つかったことに対し「住宅を避ける間もなく突っ込んだとみられる」としたうえで「たとえエンジンが止まったとしても、操縦ができた状態であればもう少し飛べたはず」とエンジン以外にもトラブルが起きた可能性があることを指摘している。
航空安全コンサルタントの佐久間秀武は「離陸しているということは、それまでエンジンに異常がなかったということ。操縦系統が整備不良だったのではないか」と指摘した。
以上のようなエンジンや操縦系統、整備ミスという機材原因説のなか、2015年7月27日（事故の翌日）に２年後の国土交通省の報告書と同じ内容の分析が公開されていた。
調布市PA-46墜落事故 事故原因
2017年7月18日、事故を検証していた国土交通省運輸安全委員会委員長の中橋和博は「事故原因については、離陸後間もなく速度が低下し、失速して墜落したものと推定している」と発表。検証の結果、墜落した小型機は必要以上の燃料を積むなどして、離陸可能な重さを58キロ超過し、離陸に必要とされる速度を下回る速度で離陸し、さらに機長が高度を上げようと機首を上げ続けたことで空気抵抗が大きくなり、失速したと結論付けた。また、残骸の調査からはエンジンの故障を示す証拠は発見されなかったものの、数学モデルを用いた解析からはエンジンの出力が低下していた可能性があることが示された。運輸安全委員会はこれらの要因が重なり、事故に結び付いた恐れがあるとした報告書を国土交通大臣に提出した。国土交通省の担当者は、積載燃料が多かった理由について「往復分に加え、余裕をみた量を積んでいた可能性がある」としている。
事故機の理論上の最大離陸重量は約1,950kgに対し、事故当日は機体重量約1,200kgに、積載燃料約280kg（予定していた伊豆大島までの片道分の5倍にあたる）、成人男性5人と荷物を積載しており、離陸可能な限界重量に近かったと指摘されている。
調布市PA-46墜落事故 刑事訴訟
事故機の機長は、自身が社長を務めるシップ・アビエーションのウェブサイトで、無許可で操縦士訓練の宣伝を行っていた。機長の飛行時間は自己申告では約1500時間であり、訓練の指導に必要な「操縦教育証明」の免許は取得していたが、事業に必要な国土交通省の許可を受けていなかった。機長はウェブページで「関連役所等の理解が得られず許可を受けるに至っていない」とし、訓練はパイロットを養成する航空機使用事業ではなく「クラブ運営方式」だと主張していた。
事故機の飛行目的は、操縦技術の維持向上を目的とした慣熟飛行として届け出されていたものの、実態は遊覧飛行であった可能性が指摘されている。調布飛行場では遊覧飛行目的の利用は禁止されているが、慣熟飛行の際に同乗者に関して明確な規定は存在せず、慣熟飛行と遊覧飛行の線引きは曖昧となっている。
警視庁は、慣熟飛行ではなく乗客から費用を集めたチャーター飛行だったと判断し、2017年3月29日、機体を管理していた日本エアロテックの社長と事故で死亡した機長ら3人と法人としての同社を航空法違反容疑などで書類送検した。同年12月28日、東京地検立川支部は法人としての日本エアロテックと社長を航空法違反罪で在宅起訴した。
調布市PA-46墜落事故 刑事訴訟
2018年4月23日、東京地方裁判所立川支部で初公判が開かれ、被告の同社社長は航空法違反容疑の起訴内容を認めた。起訴状によれば、社長は死亡した機長と共謀して2013年1月から事故当日までの計4回にわたり、無許可で1回10万円から128万円の料金を取り、計15人の乗客を乗せて飛行した。死亡した機長と日本エアロテックの営業担当だった男性は不起訴となった。同年5月18日、東京地裁立川支部は起訴事実を認定し、社長に懲役1年・執行猶予3年（求刑懲役1年）、同社に罰金150万円（求刑通り）の有罪判決を下し、被告側は控訴せず同年6月1日に判決が確定した。
さらに同年11月21日、出発前の機体の重量確認を怠ったとして、警視庁は業務上過失致死傷容疑で日本エアロテックの社長と機長を書類送検した。しかしその後、2021年10月28日、東京地検立川支部は業務上過失致死傷では嫌疑不十分で不起訴とした。航空専門家の意見を聞くなどして起訴の可否を調査したものの墜落原因の特定には至らず「過失による事故とは言い切れない」と判断した。
調布市PA-46墜落事故 民事訴訟
2017年10月13日、墜落事故による火災で死亡した女性の遺族が、飛行許可を出した東京都および運行会社のシップ・アビエーション、管理会社の日本エアロテックの2社を相手取り、慰謝料など計約1億1000万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。原告側は「東京都が注意義務を怠り、違法な遊覧飛行を許可した責任がある」と主張。事故後に原告である母親はうつ病およびPTSDを発症、謝罪や補償も受けておらず、焼失した自宅も再建できていないという。
2020年7月16日、東京地裁は会社側に約7500万円の支払いを命じ、東京都への請求は棄却した。裁判長の加本牧子は、事故調査報告書を踏まえ「墜落事故の原因は重量オーバーを確認せずに低速離陸や過度な機首上げを行った機長にあり、彼が代表取締役を務めていたシップ・アビエーションには責任がある」「エアロ社には、運航管理担当者を置かず、安全のために必要な情報を機長に提供しなかった責任がある」と判断した。一方で「東京都は当該飛行が遊覧飛行に該当すると認識した事実は認める証拠は足らず、両社が遊覧飛行を行って処分を受けたとする証拠もない」として、東京都への請求は退けた。シップ・アビエーション社はこの判決を受入れ、賠償額も確定したが、日本エアロテック社は自らの責任を否定し、東京高裁に控訴した。
調布市PA-46墜落事故 民事訴訟
2021年10月13日、東京高裁は、日本エアロテック社の責任を認めた1審・東京地裁判決を取り消し、請求を棄却した。判決で裁判長の八木一洋は「機長に対する実質的な指揮監督の関係はなかった」と述べた。
2022年6月2日付で最高裁は遺族側の上告を受理しない決定をした。遺族側の請求を棄却した2審東京高裁判決が確定し、遺族への賠償はシップアビエーション社のみが負うこととなった。
調布市PA-46墜落事故 地元自治体の対応
事故当日の2015年7月26日、調布市長の長友貴樹がコメントを発表し「東京都に対して安全対策の徹底と自家用機の使用削減について強く要請してきたが、今回のような事故が起こったことは誠に遺憾」と抗議の意を示すとともに「被災された方々に対しては、市として取り得る限りの支援をして参りたい」と事故被災者支援の意思を表明した。
翌日の同年7月27日、調布市議会議長もコメントを発表し「交通不便地域である離島航空便の確保のため調布飛行場存続を受け入れてきたが、自家用機の事故により市民の生命が奪われた事故は極めて遺憾。到底看過することはできない」と強く抗議。また同年9月2日、調布市議会は墜落事故について東京都に抗議する決議を満場一致で可決した。
さらに同年7月28日、調布飛行場の地元自治体である調布市、三鷹市、府中市の3市で緊急合同声明を発表。3市の市長による連名で、当時の東京都知事・舛添要一宛に「小型航空機墜落事故対応に関する、地元3市による東京都への緊急要請文」を提出し、調布飛行場の安全運行を求める立場の地元市として厳重に抗議するとともに、原因究明と再発防止、自家用機の離着陸の自粛、今後の自家用機の運航停止を視野に入れたさらなる削減などを求めた。
調布市PA-46墜落事故 地元自治体の対応
2017年3月31日、日本エアロテックの航空法違反容疑による書類送検を受け、調布市、三鷹市、府中市の3市の市長が東京都を訪問。3市の市長による連名で、東京都知事・小池百合子宛の「調布飛行場の航空法違反等への対応に関する要請文」を東京都港湾局長に提出した。そのうえで「東京都と地元市との覚書に反する遊覧飛行が繰り返されていた事態は極めて遺憾であり、地元市および地元住民との信頼関係を損なうもので、都としての管理責任が問われる」と指摘し、調布飛行場の管理運営実態の徹底した調査・検証、万全な安全対策、厳格な管理運営、周辺住民の不安解消など必要な対応を図るよう強く要請した。
調布市PA-46墜落事故 影響
事故当日は、午後2時から安全確認のために滑走路が閉鎖され、伊豆諸島発着の定期便4路線17便が欠航して約200人に影響が出たが、7月27日からは全便が運行再開された。自家用機の離着陸については、東京都港湾局は事故直後の住民説明会で「事故原因が究明され、再発防止策が図られるまで自粛を要請する」としていた。
しかしその後、東京都港湾局は2018年9月11日、自家用機の運行を同月13日より再開すると発表。
これに対して調布市議会議長は同月11日に「調布飛行場自家用機運航再開に伴う議長声明」を発表し「市は交通不便地域である離島住民の生活に不可欠な航空便の確保のため、苦渋の選択として飛行場の存続を受け入れてきた」「都は地元3市と協定・覚書を締結し、遊覧飛行の禁止をはじめとする飛行場の運用制限や騒音対策の徹底などを約束したにもかかわらず、それに反して起きた事故により市民の尊い人命が奪われた事態を重大問題と捉え、都に対し自家用機の全面運航停止を求めてきた」としつつ「都は住民説明会でも明確な説明をしないまま、地元3市に対し運航再開時期を打診するなど、事故被害者と周辺住民に対し不誠実であり自ら信頼を踏みにじった」と激しく批判し、都に対し自家用機の運航再開について遺憾の意を表明した。調布・府中・三鷹の3市は、引き続き都に対して安全対策と再発防止の強化、周辺住民への誠意ある対応を求めるとした。
調布市PA-46墜落事故 影響
2004年3月にTBSテレビ『王様のブランチ』で放映された「新選組 近藤勇の里 武蔵野・深大寺路線バスの旅」の番組中で、日本エアロテック社が調布飛行場内で運営する「プロペラカフェ」で、同社が「体験飛行」と称して行っていた遊覧飛行をPRしていることが紹介されていた。番組放送後に調布市から都に対し中止を求めたところ、都からは「現在は調布飛行場での遊覧飛行等は一切行われていない」と回答があったことが、事故後に調布市議会で問題とされた。
「プロペラカフェ」は同社の社員食堂として運営されているが、一般客にもカフェとして開放されている店舗である。事故後は営業を一時中止していたが、同年11月より早くもカフェとしての一般向け営業を再開している。
今回の事故に伴い、毎年10月に開催されていた「調布飛行場まつり」が中止され、前年開催の第19回（2014年10月19日開催）を最後に、当年度より開催を見合わせている。
調布市PA-46墜落事故 影響
主催は、東京都港湾局、日本エアロテックを含む航空会社が構成する「調布空港協議会」、調布市商工会青年部により構成される「調布飛行場まつり実行委員会」。調布市をはじめ地元3市が協力して開催し、普段は立入禁止の駐機場や格納庫の一部が開放され、小型飛行機の展示・体験搭乗、管制塔見学ができるほか、地元と島嶼の郷土芸能の披露や特産品即売、模擬店や大抽選会などの地域交流イベントが開催され、周辺住民に親しまれていた。開催日には会場アクセスのため、武蔵境駅・調布駅から小田急バスの直行便が出ていた。
サボタージュ (ビースティ・ボーイズの曲)
「サボタージュ」（英: Sabotage）は、アメリカ合衆国のヒップホップグループであるビースティ・ボーイズの楽曲。1994年1月28日にシングルとして発表され、同年5月発売のアルバム『イル・コミュニケーション』に収録された。作詞作曲はマイケル・ダイアモンドとアダム・ホロヴィッツとアダム・ヤウクの共作。
2005年3月にQ誌による "100 Greatest Guitar Tracks" で46位、ニューヨーク市のケーブルテレビ・チャンネルVH1による "100 Greatest Songs of the 90s" で19位、ピッチフォーク・メディアによる "Top 200 Tracks of the 90s" で39位、ローリング・ストーン誌によるローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500（2021年版）で245位にそれぞれランク付けされている。
サボタージュ (ビースティ・ボーイズの曲) ミュージック・ビデオ
ミュージック・ビデオはスパイク・ジョーンズが監督を務めており、1994年のMTV Video Music Awardsでは「Video of the Year（最優秀ビデオ賞）」、「Breakthrough Video（画期的ビデオ賞）」、「Best Direction in a Video（最優秀ビデオディレクション賞）」などの5つのカテゴリーにノミネートされるも、いずれも受賞はならなかった。「Best Direction in a Video（最優秀ビデオディレクション賞）」はR.E.M.の「エヴリバディ・ハーツ」が受賞し、R.E.M.のマイケル・スタイプが受賞スピーチをしている最中に変装したビースティ・ボーイズのMCAが乱入し、いずれの賞も受賞されなかった事に抗議した。後に2009年のMTV Video Music Awardsの「Best Video (That Should Have Won a Moonman)（最優秀ビデオ賞）」に選出される。
サボタージュ (ビースティ・ボーイズの曲) 楽曲が使用されているメディア
映画
『スター・トレック 』（2009年）
『スター・トレック BEYOND』（2016年）
音楽ゲーム
『ギターヒーロー3 レジェンド オブ ロック』
『ロックバンド』
鶴澤探索
鶴澤 探索（つるさわ たんさく） 1729年（享保14年） - 1797年8月5日（寛政9年7月13日））は、日本の江戸時代中期に活躍した狩野派の絵師。鶴澤探鯨の息子で鶴澤派の3代目。名は守煕。探索は号で、若年時の通称は式部。
鶴澤探索 略伝
宝暦6年12月21日（1757年2月9日）28歳で法橋、明和6年6月18日（1769年7月21日）41歳で法眼になる。その翌年「御月扇調進、尤常式御用」を仰せ付けられ、以降禁裏から「御扶持」を得た。これまで鶴澤家は禁裏のお抱え絵師ではあったが、臨時の御用を務めて画料を貰うだけだった。しかし、これからは月扇料として扶持を貰うようになり鶴澤家の家格は向上した。天明の大火に伴う寛政度禁裏御所造営に伴う障壁画制作では、御用願書を提出した絵師たちに不備や不相応がないか調べるため、絵所預で土佐家の土佐光貞の補佐を命じられた。これにより、鶴澤家が土佐家に次ぐ家格と認められていたことが分かり、以後幕末までその家格を維持することになる。
跡は養子または婿養子の鶴澤探泉が継いだ。弟子に、伊庭玉洲、井上幽意、上田柳文、大森捜雲、片山墨随、狩野蔵之進、狩野宗三、河合索玩、小畑洞月、佐々木泉景、武田索駿、土屋索進、堀索道、安良周篤、山田索隠、山田作洲、山川千溪、吉村周圭、など数多い。
幸地朝常
幸地 朝常（こうち　ちょうじょう、道光23年/天保13年9月28日（1843年11月19日） - 光緒17年/明治24年（1891年）5月24日）は、琉球王国末期の官僚・政治家、尚育王の娘婿。向氏幸地殿内14世。唐名は向 徳宏（しょう　とくこう）、位階は親方である。
1875年（明治8年)、明治政府の琉球処分に抗議するため、池城安規、与那原良傑ととも東京にへ出向いた。1876年(明治9年）に「琉球救国、日本出兵」を清国に訴えるため、林世功（名城春傍）、蔡大鼎らと清国に密航(脱清人)。福州の柔遠駅を根処に清国各地を転々とし、87年清国に「嘆願書」を出す。しかし果せず、帰郷を拒否、清国で客死した。
「ニセ医学」に騙されないために
『「ニセ医学」に騙されないために』（ニセいがくにだまされないために）はNATROMが著した健康本。2014年6月25日にメタモル出版から刊行された。NATROMとはハンドルネームであり、自らを内科医とする。2018年11月29日に内外出版社から新装版が刊行され、著者のペンネームは名取宏（なとりひろむ）とされた。当初の副題は「危険な反医療論や治療法、健康法から身を守る！」だったが、新装版では「科学的根拠（エビデンス）をもとに解説」に変更されている。