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クイーンズ・プラザ駅
クイーンズ・プラザ駅（Queens Plaza）はニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅で、クイーンズ・プラザ東端のクイーンズ・プラザ・インターチェンジの地下にある。E系統が終日、M系統が平日の23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。
近くにBMTアストリア線およびIRTフラッシング線の高架駅であるクイーンズボロ・プラザ駅があるが、改札外乗換は無料ではない（通常の降車扱いになる）ので注意が必要である。
クイーンズ・プラザ駅 歴史
クイーンズ・プラザ駅は1933年8月19日にクイーンズ・ブールバード線の初期開業区間（50丁目駅 - ルーズベルト・アベニュー駅間）の駅として開業した。1939年に23丁目-エリー・アベニュー駅が開業するまで、イースト川を渡りクイーンズに入って最初の停車駅であった。地下鉄が市営に一元化された後の1955年に60丁目トンネル連絡線が開業するまで、クイーンズからマンハッタンへは急行しか運転されておらず、各駅停車はINDクロスタウン線経由で運転されていた。イースト川を跨いで乗車する利用者が増加したことにより運行パターンは見直され、現在はクロスタウン線の列車は1駅手前のコート・スクエア駅止まりで運転されている。
クイーンズ・プラザ駅 駅構造
ニューヨーク市地下鉄の多くの急行停車駅と同じように、クイーンズ・プラザ駅も島式ホーム2面4線で各駅停車と急行の対面乗り換えに対応している。ホーム壁面には濃い菫色（黒葡萄色）の帯がタイル3枚分の高さで引かれ、黒タイルで縁取りされている。非常に色が濃いため、明るい光の下でも離れたところからでは黒に見える。
駅の西側では緩行線が分岐して60丁目トンネル経由でマンハッタン方面はBMTブロードウェイ線、ブルックリン方面はINDクロスタウン線に繋がっている。クロスタウン線との連絡線は現在営業運転では使われていない。INDクイーンズ・ブールバード線の急行線はさらに続き、ロングアイランド・シティのコート・スクエア-23丁目駅を過ぎると53丁目トンネルを潜ってマンハッタンに向かっていく。
駅の東側では2本の急行線から作られた引上線が収まるようにトンネルが広がっている。この引上線は北行急行線に合流しており、11月から12月に運転されるニューヨーク交通博物館の休日列車の中継線として使われている。トンネルはその先でIND63丁目線が上ってきて緩行線・急行線に合流できるよう、再び広げられている。
クイーンズ・プラザ駅 駅構造
終日営業の改札口はメザニンの中央付近にある。通りに出る階段が3本あり、他に通路で駅南端の改札口跡近くにある2本の階段に行くことができる。古い乗換窓口は1998年に撤去されるまで残っていた。外にある2つの入口は、1975年に屋内駐車場が設けられたときにそのファサードに合わせて作り直された。改装されるまではメザニンはホーム全長に渡っており、窓口が3つ設けられていた。この改装により、メザニンのあった部分には列車やホームを見下ろすことができるバルコニーが設けられた。改装の際に2つの改札口の間にあった階段2本は撤去され、現在はメザニンの端からホームへの階段が3本設けられている。時間営業の改札口には通りに出る階段が2本と、各ホームに下りる階段が1本ずつ設けられている。
珠崖郡
珠崖郡（珠厓郡、しゅがい-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の海南省に設置された。
珠崖郡 概要
前漢が南越国を滅ぼした翌年の紀元前110年（元封元年）、海南島に珠厓郡と儋耳郡が置かれた。郡が置かれてから紀元前86年（始元元年）までの間に、6回の反乱が起こった。紀元前82年（始元5年）、儋耳郡を併合した。紀元前59年（神爵3年）、珠厓3県が反乱を起こした。紀元前53年（甘露元年）、9県が反乱を起こした。紀元前48年（初元元年）、また珠厓郡が反乱を起こした。紀元前46年（初元3年）、賈捐之の提議を受けて、珠厓郡は廃止され、その地は放棄された。
南朝梁のとき、崖州が置かれた。
607年（隋の大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、崖州は珠崖郡と改称された。珠崖郡は義倫・感恩・顔盧・毗善・昌化・吉安・延徳・寧遠・澄邁・武徳の10県を管轄した。
621年（武徳4年）、蕭銑が唐に滅ぼされると、珠崖郡は唐の崖州となった。742年（天宝元年）、崖州は珠崖郡と改称された。758年（乾元元年）、珠崖郡は崖州と改称され、珠崖郡の呼称は姿を消した。
242年（赤烏5年）、三国呉の孫権が将軍の聶友と校尉の陸凱に3万の兵を与えて珠崖・儋耳の地を討たせた。このとき珠崖郡が再び設置された。呉の滅亡後、西晋によって珠崖郡は合浦郡に編入された。
431年（南朝宋の元嘉8年）、再び珠崖郡が設置された。
リーガ1 2015-16
リーガ1 2015-16は、1909-10シーズンに創設されてから98シーズン目のリーガ1（ルーマニアサッカー1部リーグ）である。大会名はスポンサーである通信会社オレンジ・ルーマニアの名を冠し、リーガ1・オレンジ（ルーマニア語: Liga 1 Orange）。
リーガ1 2015-16 概要
2014-15シーズンのリーガ1からガズ・メタン・メディアシュ、FCブラショヴ、Uクルジュ、ラピド・ブカレスト、オツェルル・ガラツィ、チェアラゥル・ピアトラ・ネアムツの6チームがリーガ2に降格し、代わりにFCヴォルンタリとポリ・ティミショアラの2チームが昇格した。
リーガ1 2015-16 概要
2015-16シーズンからレギュレーションが変更される。チーム数は2014-15シーズンの18チームから14チームに削減され、14チームがホーム・アンド・アウェー方式の2回戦総当たり戦を実施するレギュラーシーズンと上位6チーム、下位8チームに分かれて同2回戦総当たり戦を実施するプレーオフ、プレーアウトの合計成績によって順位を決定する。ただし、レギュラーシーズン終了後に勝ち点は半減される（勝ち点が奇数の場合、半減時の端数0.5は1に繰り上げられる）。上位6チームによるプレーオフ優勝チームはUEFAチャンピオンズリーグ 2016-17国内リーグ優勝チーム予選3回戦、2位チームは同国内リーグ上位チーム予選3回戦、3位チームはUEFAヨーロッパリーグ 2016-17予選3回戦、4位チームは同2回戦の出場権を獲得する。クパ・ロムニエイ優勝チームもヨーロッパリーグ予選3回戦の出場権を獲得する。下位8チームによるプレーアウト下位2チームはリーガ2に自動降格、下から3番目のチームは入れ替え戦を行う。プレーオフとプレーアウトに参加するチーム数が異なるため、前者の総試合数は36試合、後者は40試合（入れ替え戦に出場するチームは42試合）となる。
2016年5月1日、残り2節で勝ち点差6だった2位ステアウア・ブカレストがパンドゥリイ・トゥルグ・ジウと引き分けたことにより、アストラ・ジュルジュがリーガ1初優勝を飾った。5月2日にはアストラの瀬戸貴幸がリーガ1通算出場試合数を203試合に伸ばし、外国人選手歴代単独最多記録を更新した。
2016年6月、2015-16シーズンのリーガ2・セリア1で優勝し、リーガ1昇格を決めていたラピド・ブカレストが裁判所から破産宣告を受けた。ラピド・ブカレストの昇格は取り消され、代わりに自動降格圏の13位に終わっていたポリ・ティミショアラがリーガ1に残留する。
リーガ1 2015-16 レギュラーシーズン
最終更新は2016年2月29日の試合終了時出典: LPF, FRF, Soccerway, RSSSF順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.1.勝ち点10減点。2.勝ち点6減点。
注釈
リーガ1 2015-16 プレーオフ
最終更新は2016年5月10日の試合終了時出典: LPF, FRF, Soccerway, RSSSF順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.
注釈
最終更新は2016年5月10日の試合終了時出典: LPF, FRF, Soccerway1左縦列のチームがホーム側。色: 青 = ホームチームが勝ち; 黄 = 引き分け; 赤 = アウェーチームが勝利。
リーガ1 2015-16 プレーアウト
最終更新は2016年5月29日の試合終了時出典: LPF, FRF, Soccerway, RSSSF順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.
注釈
最終更新は2016年5月29日の試合終了時出典: LPF, FRF, Soccerway1左縦列のチームがホーム側。色: 青 = ホームチームが勝ち; 黄 = 引き分け; 赤 = アウェーチームが勝利。
リーガ1 2015-16 リーガ1/リーガ2入れ替え戦
リーガ2セリア1で2位のAFCドゥナレア2005カララシと同セリア2で2位のUTA Bătrâna Doamnăが対戦し、勝者はリーガ1で12位のFCヴォルンタリと入れ替え戦を実施する。
両手いっぱいのメモリー
「両手いっぱいのメモリー」（りょうていっぱいのメモリー）は、1988年2月26日にリリースされた、渡辺美奈代の7枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
ちょっとFallin' Love
「ちょっとFallin’ Love」（ちょっとフォーリンラブ）は、1988年5月18日にリリースされた、渡辺美奈代の8枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
ちょっとFallin' Love 解説
アイドルに楽曲を提供した鈴木慶一ワークスの1曲として、各種コンピレーション・アルバムにも収録されている同曲であるが、鈴木はWebメディアのインタビューの中で「ちょっとFallin' Love」は完全にフィル・スペクターのウォール・オブ・サウンドであると、制作過程の一端を語っている。おニャン子繋がりで、渡辺満里奈の「うれしい予感」（作曲：大瀧詠一）は典型的なウォール・オブ・サウンドの影響下にある楽曲とされている。
ダイナレディオ!!1485
ダイナシティpresents 『ダイナレディオ!!1485』 〜午後のひとときは笑顔と一緒に〜（ダイナシティプレゼンツ ダイナレディオ ごごのひとときはえがおといっしょに）は、ラジオ日本小田原放送局 ラジオウエストのラジオ番組である。
ダイナレディオ!!1485 概要
2014年7月18日から2017年3月10日まで放送。毎週金曜日に放送しているYUKKYのラジカルランドが休止となる毎月第三金曜日に小田原ダイナシティウエスト キャニオンステージより生放送した番組。
ダイナレディオ!!1485 パーソナリティ
なお、杜野は2020年4月から同時間帯で放送されている横浜本社制作の「Happy Voice! from YOKOHAMA」のメインパーソナリティを務めている。
ダイナレディオ!!1485 ダイナレディオ!!1485 SUPER LIVE
2016年に本番組のスペシャル・イベントとしてダイナシティウエスト1階のキャニオン・ステージで開催された。
寛ぎの時
『寛ぎの時』（原題：Jan Akkerman）は、オランダのギタリスト、ヤン・アッカーマンが1977年に発表したスタジオ・アルバム。
寛ぎの時 背景
アッカーマンは1976年にフォーカスを脱退した後にドイツ人ジャズ・キーボーディストのヨアヒム・キューンと意気投合し、本作がキューンとの初共演アルバムとなった。その後、アッカーマンは、ヨアヒム・キューン・バンド名義のアルバム『サンシャワー』（1978年）に参加し、また、1978年に行われたキューンとアッカーマンのデュオ・ライブの模様は、1979年にライブ・アルバム『Live! The Kiel Concert - The Stuttgart Concert』として発表された。
「フローティン」では、フォーカス時代の盟友ピエール・ファン・デル・リンデンがドラムスを担当している。
「クラッカーズ」は、1976年に発表されたフォーカスの未発表曲集『シップ・オブ・メモリーズ-美の魔術-』に収録された曲を再録音したもの。
寛ぎの時 反響・評価
母国オランダでは1977年10月15日付のアルバム・チャートで初登場18位となり、その後最高9位を記録した。アメリカでは1978年にBillboard 200で198位を記録した。
ポール・コリンズはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け「タイトにアレンジされたジャズ・ロックのコレクション」「ここで聴けるアッカーマンのギターは、フォーカス時代の作品よりも抑制的」と評している。
儋耳郡
儋耳郡（だんじ-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代と隋代に現在の海南省に設置された。
儋耳郡 概要
前漢が南越国を滅ぼした翌年の紀元前110年（元封元年）、海南島に珠厓郡と儋耳郡が置かれた。紀元前82年（始元5年）、儋耳郡は珠厓郡に編入された。
隋のとき、再び儋耳郡が置かれた。622年（武徳5年）、唐により儋耳郡は儋州と改められ、儋耳郡の呼称は姿を消した。
抱いてあげる
「抱いてあげる」（だいてあげる）は、1988年8月3日にリリースされた、渡辺美奈代の9枚目のシングル。CBS・ソニーより発売された。
抱いてあげる 解説
この曲からデビュー以来のトレードマークであったフリルとレースをあしらった衣装に花の髪飾りというガーリースタイルから、ボディコンスタイルへと大胆なイメージチェンジを図っている。
間奏中、振り返って客席側に背中を向ける "悩殺ポーズ"のような振付が、のちのちのお色気路線への転向を示唆するものとして象徴的である。
同曲がソロデビュー以来、初めてのメッセージソングとなるが、映画「ティファニーで朝食を」の挿入歌『ムーン・リバー』が好きで“ボーイ”な“あなた”が一体誰なのか、抽象的な歌詞から想像するのは困難であるが、『これは「(あなたを)抱きしめてあげる」ではなく、「抱きしめて、私の大切なものを、たった一人のあなたにあげる」』、つまり「これ、あげるから、抱いて」という意味であると本人はかなり意外な解説をしている。
「♪抱いてあげる」という歌詞が曲中、ひたすら28回繰り返し登場する。
この時期、渡辺の新曲として制作されながら、ボツとなり、最終的に畠田理恵に譲り渡された「ソノ気にさせて」という幻のシングルが存在した。
君なら大丈夫だよ
『君なら大丈夫だよ』（きみならだいじょうぶだよ、英題：Don't Worry You Can Do It!）は、橘いずみの1枚目のオリジナル・アルバム。
1992年6月21日にSony Recordsから発売。規格品番はSRCL 2242。
HELLO WONDERLAND
「HELLO WONDERLAND」（ハロー・ワンダーランド）は、KEYTALKの楽曲で、メジャー7枚目（通算10枚目）のシングル。2016年4月13日にGetting Betterから発売された。
HELLO WONDERLAND 概要
前作「スターリングスター」から約半年ぶりのシングル作品で、次作「MATSURI BAYASHI」との2か月連続リリース第一弾である。収録曲はメンバーそれぞれが作詞・作曲を手掛けており、ドラムの八木が初の作詞を担当した楽曲が収録された。
初回生産分のみスリーブケース仕様となっており、オリジナルステッカー、メンバーによる楽曲解説書、今作と次作の購入者対象“未発表の音源ダウンロード”シリアルナンバーが封入されている。
今作の発表に合わせて、収録曲のダイジェストが試聴できる高木聡によるトレイラー映像が制作された。
いいじゃない
「いいじゃない」は、1988年11月9日にリリースされた、渡辺美奈代の10枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
河野通継
河野 通継（かわの みちつぐ、生没年不詳）は、鎌倉時代中期の伊予国の武士。河野通久の子。弥九郎、上野介。河野通有の父。
嘉禎3年（1237年）に父から伊予国石井郷の同郷別名を譲られる。
文永4年（1267年）に父より惣領の地位と石井郷全域などの所領を譲られるが、父に妻妾との密懐（密通）の疑いをかけられて廃嫡・義絶にされていた兄の通時が、妻妾との密懐していたのは通継の方だとして鎌倉幕府に訴訟を起こす。
5年後の文永9年（1272年）に最終的な和与が成立しているが、通時と和与したのが息子の通有であることやその時の幕府の裁許状に通継死去の死去によって彼の密懐疑惑は審議しなかった旨が書かれているため、この時点で死去していたとみられる。
愛がなくちゃ、ネッ!
「愛がなくちゃ、ネッ!」（あいがなくちゃ、ねっ）は、1989年1月21日にリリースされた、渡辺美奈代の11枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
ザイテック・Z11SN
ザイテック・Z11SN は、ザイテックにより2011年から製作された、ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）マシンである。ザイテック・Z07Sとザイテック・GZ09SCの発展型であり、2011年に導入された新LMPレギュレーションに合わせてアップデートされた。2011年にル・マン・シリーズとル・マン24時間レースのLMP2クラスに、グリーヴス・モータースポーツが参戦しクラス優勝した。2014年もJotaスポーツがル・マン24時間レースのLMP2クラスでクラス優勝した。
2015年、ザイテック社がギブソン・テクノロジーに改称したのに伴い、Z11SNも ギブソン・015S の車名に変更した。
ザイテック・Z11SN 歴史
2011年に、ル・マン・プロトタイプの規則が製造コストを削減する為に変更された。その結果、ジネッタ-ザイテック・GZ09Sはレースから完全に退役することになり、ザイテック・Z09SCはLMP2カーからLMP1カーに移行することになった。これを受けてザイテックは新型LMP2カー、Z11SNの開発を開始し、日産・GT-RのSUPER GT仕様のニッサン・VK45DEエンジンを使用する契約をニスモと締結した。このエンジンは、4.5リッターの自然吸気のV8エンジンで、おおよそ450 hp (336 kW; 456 PS) の出力を発揮する。ザイテック・07Sがベースのシャシーで製造されたZ11SNは、初年度の唯一のチームがグリーヴス・モータースポーツであった。Z11SNはポール・リカール・サーキットで行われたデビュー・レースのカステレ6時間レースにカリム・オジェフ、ガリー・シャランドン、トム・キンバー＝スミスら3人がドライブしクラス優勝（総合順位は3位）し、すぐに好成績を上げた。グリーヴス・モータースポーツは、2011年ル・マン24時間レースのLMP2クラスでクラス優勝を挙げ、ル・マン・シリーズのLMP2クラスでチーム選手権のタイトルを獲得するなど成功を収めた。シーズン末には、そのシーズンで使ったシャシーは使用終了となり、3台のシャシーが新しく製造されることとなった。
ザイテック・Z11SN 歴史
2012年に、JotaスポーツがZ11SNでヨーロピアン・ル・マン・シリーズ (ELMS)に参戦を果たし、開幕戦のカステレ6時間レースでクラス8位に入った。グリーヴス・モータースポーツは2台を購入してELMSに投入した。両チームはその年のル・マン24時間レースにも参戦した。元F1ドライバーのマーティン・ブランドルと息子のアレックス・ブランドルにルーカス・オルドネスがドライブするグリーヴス42号車は注目を集めた。42号車はクラス8位に入る一方で、もう1台のグリーヴス41号車はクラス5位に入った。Jotaスポーツは完走できずにレースを終えた。
ザイテック・Z11SN 歴史
2013年に、グリーヴス・モータースポーツとJotaスポーツの両チームはZ11SNのシャシーでヨーロピアン・ル・マン・シリーズの参戦を継続した。開幕戦のシルバーストン3時間レースでJotaスポーツが優勝し、幸先の良いスタートを切った。ケーターハムはアレクサンダー・ロッシ、トム・キンバー＝スミス、エリック・ルクスの3人をドライバーとして、ル・マン24時間レースに初めてZ11SNを使用して参戦することを発表した。そのエントリーは、ケーターハムとグリーヴス・モータースポーツとの合弁事業に、ヤン・マーデンボロー、ルーカス・オルドネス、ミハエル・クルム3人のドライブでグリーヴスが独自にZ11SNで参戦した。Jotaスポーツもまたサイモン・ドゥーラン、オリバー・ターベイ、ルーカス・ルーア3人をZ11SNのドライバーとして参戦している。ヤン・マーデンボロー、ルーカス・オルドネス、ミハエル・クルム3人のドライブによるグリーヴス・モータースポーツがGドライブ・レーシングの失格で、LMP2クラスで3位に入り、3台のZ11SNが出走した中で最も良い成績を挙げた。
2014年には、Jotaスポーツがル・マン24時間レースのLMP2クラスでZ11SNのシャシーでクラス優勝を挙げた。
2015年には、ザイテック・オートモーティヴがコンチネンタルに買収され、残ったザイテック・エンジニアリングが、ギブソン・テクノロジー社に改称したのに伴い、Z11SNも「ギブソン・015S」として開発された。ル・マン24時間ではJotaスポーツがLMP2クラス2位だった。
2016年は、ル・マン24時間レースでストラッカ・レーシングが、LMP2クラス4位だった。
Winterスプリング、Summerフォール
『Winterスプリング、Summerフォール』（ウィンター スプリング サマー フォール）は、1989年6月14日にリリースされた、渡辺美奈代の12枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
恋愛紅一点
「恋愛紅一点」（ろまんすこういってん）は、1989年11月22日にリリースされた、渡辺美奈代の13枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
ローソン・スリーエフ
ローソン・スリーエフは、日本のコンビニエンスストアチェーン。スリーエフとローソンの合弁会社として2016年に設立した株式会社エル・ティーエフ（L・TF Co., Ltd,）により運営されている。
ローソン・スリーエフ 歴史
2015年9月、ローソンがスリーエフの株式5%を取得する形で提携すると報じられる。10月までに業務提携の契約書が提出され、11月までに具体的な業務提携が実施され、12月下旬に本契約が締結されると報道され、11月28日に両社は資本提携に基本合意。しかし、12月30日に、12月下旬に締結される予定だった提携の本契約がいったん延期される。理由としては「契約の手続きに時間がかかっている」ことが挙げられた。
2016年4月13日、ローソンとスリーエフの資本業務提携契約締結。ローソンがスリーエフの発行済み株式の最大5%を取得。5月27日、ローソンがスリーエフが展開する12店舗を譲り受けると発表。なお、この12店舗は7月より屋号は順次ローソンに切り替わる。8月4日、スリーエフが運営する千葉県と埼玉県の87店舗について、9月から順次「ローソン・スリーエフ」のダブルブランドに転換すると発表。これとは別に13店舗については、9月から屋号を順次、スリーエフからローソンに切り替える。
ローソン・スリーエフ 歴史
9月7日、ローソンとスリーエフの合弁会社である株式会社エル・ティーエフを設立（スリーエフから会社分割され、完全子会社として設立すると同時に株式30%をローソンに譲渡、スリーエフ70%出資となる）。関東1都3県におよそ540店舗ある「スリーエフ」のうち、約90店舗を分離し、屋号を「ローソン・スリーエフ」に転換するとともに、当該店舗の資産・権利・義務の一部を吸収分割でローソンに譲渡。9月9日、千葉県・埼玉県にあるスリーエフのうち5店舗がダブルブランド店舗「ローソン・スリーエフ」として開店。
2017年6月1日、「ローソン・スリーエフ」東京都・神奈川県での展開に先駆け、対象となるスリーエフ（q’s mart・gooz含む）281店舗を会社分割し、株式会社L・TF・PJを設立する。8月21日、株式会社L・TF・PJの店舗を順次「ローソン・スリーエフ」に転換を開始する。
2018年2月28日、株式会社L・TF・PJを株式会社エル・ティーエフが吸収合併、また同時に株式会社エル・ティーエフの出資比率をスリーエフ51%、ローソン49%とする。
ローソン・スリーエフ 他ブランドとの比較
ローソン・スリーエフ店舗はローソン店舗をベースにしているため、既存のスリーエフ店舗と一部提供サービスが異なる。なお、本項目ではスリーエフからローソン・スリーエフ店舗への転換過渡期である2018年1月頃のサービスの差異について記述する。
なお、スリーエフ店舗で販売されていた「もちぽにょ」・「おかず亭やきとり」・「チキン山賊焼き」・弁当類（一部）など、オリジナル商品の一部は、引き続きローソン・スリーエフ店舗でも販売して、既存のローソン単独店舗との違いを出している。
また、スリーエフ発行の株主優待券も利用可能である。
合浦郡
合浦郡（ごうほ-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の広西チワン族自治区北海市一帯に設置された。
合浦郡 概要
紀元前111年（元鼎6年）、前漢が南越国を滅ぼすと、合浦郡が置かれた。合浦郡は交州に属し、合浦・徐聞・高涼・臨允・朱盧の5県を管轄した。
後漢のとき、合浦郡は合浦・徐聞・高涼・臨允・朱盧の5県を管轄した。
晋のとき、合浦郡は合浦・昌平・徐聞・珠官・蕩昌・瑇瑁の6県を管轄した。
南朝宋のとき、合浦郡は越州に属し、合浦・徐聞・珠官・蕩昌・朱盧・晋始・新安の7県を管轄した。
南朝斉のとき、合浦郡は合浦・徐聞・朱盧・新安・晋始・蕩昌・朱豊・宋豊・宋広の9県を管轄した。
589年（開皇9年）、隋が南朝陳を滅ぼすと、合浦郡は越州と改められた。605年（大業元年）、越州は禄州と改称された。607年（大業3年）、禄州と南合州が合併され、合州と称した。この年に州が廃止されて郡が置かれると、合州は合浦郡と改称された。合浦・扇沙・北流・南昌・封山・定川・竜蘇・抱成・隋康・海康・鉄杷の11県を管轄した。
622年（武徳5年）、唐により合浦郡は越州と改められた。634年（貞観8年）、越州は廉州と改称された。742年（天宝元年）、廉州は合浦郡と改称された。758年（乾元元年）、合浦郡は廉州と改称され、合浦郡の呼称は姿を消した。
ピチカート・プリンセス
「ピチカート・プリンセス」は、1990年8月22日にリリースされた、渡辺美奈代の14枚目のシングル。CBSソニーより発売された。
ピチカート・プリンセス 解説
同曲で1990年9月5日放送の「夜のヒットスタジオDELUXE」に通算17回目となる出演をした。この回数はおニャン子クラブ出身者の中では32回と最多出演した工藤静香に次ぐ次点となる（参考：おニャン子クラブ7回 ）。なお、この2週間後に同番組は22年におよぶレギュラー放送の最終回を迎えた。また、このときの演奏は、1988年からコンサートのバックバンドを務めていたWATANABE GUMI（ユニット名）が担当した。
Hanakoの結婚
「Hanakoの結婚」（はなこのけっこん）は、1991年8月23日にリリースされた、渡辺美奈代の15枚目のシングル。ソニーレコードより発売された。
クイーンズボロ・プラザ駅
クイーンズボロ・プラザ駅（Queensboro Plaza）はニューヨーク市地下鉄BMTアストリア線とIRTフラッシング線の乗換駅である。クイーンズ区ロングアイランド・シティのクイーンズ・プラザにある高架駅で、クイーンズボロ橋 東詰（クイーンズ区側）にある。近くにINDクイーンズ・ブールバード線のクイーンズ・プラザ駅があるが、完全に別駅の扱いで、無料での改札外乗換はできない。以下の列車が乗り入れている。
クイーンズボロ・プラザ駅 歴史
開業当時は各層4線、計8線の駅であった。IRTは南側ホームの上下層を使い、BMTは現在は解体されて残っていない北側ホームの上下層を使っていた。現在は残っている南側ホームの南側をフラッシング線、北側をアストリア線が使っているが、当時は60丁目トンネルではなくクイーンズボロ橋上を高架鉄道のIRT2番街線経由で運行されていた。上層はホームの北側、下層はホームの南側に両渡り線があり、駅を出た後で転線できるようになっていた。
BMT側は、南側の線路にBMTブロードウェイ線が停車してマンハッタンとの間を結んでいた。マンハッタンからの列車は上層に停車したのち下層の線路と合流して北へ向かい、下層の線路を経由してマンハッタンに戻る運用になっていた。この運用は1924年にホーム南側の両渡り線を使って折り返しを行うようになるまで続けられた。1949年10月17日まで、アストリア線とフラッシング線はIRTとBMTの両方が共同運行していた。ホームはIRT規格に合わせられていたためBMTは高架鉄道時代の車両を使用しており、クイーンズボロ・プラザ駅での乗換が必須になっていた。アストリア線からのシャトル列車は下層西側の線路に入線した後フラッシングに向かって方向転換し、フラッシング線の列車は上層の線路に入線してアストリア方面に方向転換を行っていた。
クイーンズボロ・プラザ駅 歴史
アストリア線とフラッシング線における共同運行の初期には、IRTとBMTはホーム上の停止位置標示や停車位置を個別に定めていた。乗客もどちらを利用するかによって別の入口から入場していた。このため、2社の列車を自由に乗り換えることはできなかった。この運用はIRTが編成を延長するまで続いた。2社は合意に基づいてそれぞれの駅での収益を共有していた。
1942年にIRT2番街線は廃止になり、上層の北半分は放棄された。
1949年10月17日に137万5000ドルを投じた駅改修工事が完了し、マンハッタンとクイーンズを結ぶ運行系統の再編が行われた。この際、アストリア線のホームはBMTの運行系統が60丁目方面に直通できるよう削り直され、60丁目トンネルから東側（元IRT）ホームの西側線路への取付線が作られて西側（元BMT）ホームは閉鎖された。これによりIRTとBMTの共同運行が中止となり、IRTはフラッシング線内のみ、BMTはアストリア線内のみを運行するようになった。一方でIRT線とBMT線が上下層の移動なしに同一層で対面乗り換えできるようになったため、利用者にとっては利便性が大きく向上した。アストリア線の列車は駅のすぐ西側にあった渡り線でスタインウェイ・トンネルに乗り入れることができたが、この渡り線は共同運行の中止により撤去された。
クイーンズボロ・プラザ駅 歴史
1964年に廃止された北半分が取り壊されたが、上層の渡り線はフラッシング線で唯一の他線との接続線として残され、コニー・アイランド工場への車両回送時など営業外運転で使われている。
今日では、クイーンズボロ・プラザ駅はニューヨーク市地下鉄で唯一Aディビジョン（7系統）とBディビジョン（N系統およびW系統）の対面乗り換えができる駅となっている。
クイーンズボロ・プラザ駅 駅構造
クイーンズボロ・プラザ駅は2層構造で、各層とも島式ホーム1面2線を有する高架駅である（全体として2面4線）。道路の南側に建っているが、以前はクイーンズ・プラザ全体に広がっていた。クイーンズ方面行きが上層、マンハッタン方面行きが下層に停車する。BMTアストリア線（南で60丁目トンネル連絡線に接続し、60丁目トンネルを通ってBMTブロードウェイ線に接続している）がホーム北側の2線、IRTフラッシング線がホーム南側の2線を使用する。
メザニンは下層ホームの下にあり、駅舎の2階にクイーンズ・プラザ・ノースを横切るコンクリート製のスロープが設けられている。2014年時点で、（外部の請負業者ではなく）ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ職員により改装工事が行われている。IRTフラッシング線へのCBTC導入の一環として、駅南端にコンピュータ制御の信号扱所が設置されている。
クイーンズボロ・プラザ駅 ポップカルチャーにて
クイーンズボロ・プラザ駅は映画『続・猿の惑星』の決定的なシーン - 主人公の宇宙飛行士ブレントが、それと気付かないまま地下駅の廃墟に入っていき、壁面タイルに "Queensboro Plaza" の文字とニューヨーク・サマー・フェスティバルの広告を見つける。そして、彼は自分がいるのは他ならぬ地球であり、しかもニューヨークは核戦争で破壊されてしまっていることを理解する - で登場している。実際にはクイーンズボロ・プラザ駅は高架駅で、駅名の入ったタイルもない。
また、コメディードラマ『となりのサインフェルド』の "The Cigar Store Indian" という回（シーズン5・エピソード10）で有名なジャイロ屋のある場所として登場するが、IRTレキシントン・アベニュー線6系統の地下駅として描かれている。
クイーンズボロ・プラザ駅と近くのメットライフ・プラザはABCのドラマシリーズ『アグリー・ベティ』のシーン中で背景のCG合成で登場する。
HBOの政治ドラマシリーズ『ニュースルーム』のシーズン2のオープニングにも登場している。.
TVショーの『キング・オブ・クイーンズ』のテーマソングでは上層ホームに入線するレッドバードの7系統が登場する。
ネストル・オルティゴサ
ネストル・エセキエル・オルティゴサ（Néstor Ezequiel Ortigoza, スペイン語発音: [ˈnestoɾ ortiˈɣosa], 1984年10月7日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州サン・アントニオ・デ・パドゥア出身の元パラグアイ代表サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
ネストル・オルティゴサ 経歴
2004年にAAアルヘンティノス・ジュニアーズで選手となった。2005年にCAヌエバ・チカゴにレンタル移籍。2007年にはトップチームの主要メンバーになり、2009年にクラウディオ・ボルギが監督に就任するとレギュラーの座を確保した。2009-10シーズンのクラウスーラ制覇では19試合中17試合出場3得点の結果を残し、アルゼンチン年間最優秀選手に輝いた。
2011年には220万ドルでCAサン・ロレンソ・デ・アルマグロに3年契約で移籍した。2012年7月には1年契約でエミレーツ・クラブにレンタル移籍を果たした。
2016-17シーズン限りでサン・ロレンソを退団することが決定。2017年6月20日のCAバンフィエルド戦では、自身の背番号に因み前半20分にサポーターから感謝の意が表された。翌シーズンよりクルブ・オリンピアと2年契約を締結した。
ネストル・オルティゴサ 経歴
アルゼンチンで生まれたものの、父親の出自はパラグアイであり、彼はパラグアイ国籍を申請する資格を持っていた。そして、パラグアイ代表監督のヘラルド・マルティーノは彼の招集に興味を抱いていた。
2009年4月8日に彼はパラグアイ国籍を取得し、パラグアイ代表としての出場が可能になった。2010 FIFAワールドカップ・南米予選のベネズエラ戦及びコロンビア戦で初招集を受けた。2010 FIFAワールドカップ本戦にも出場した。2014年10月14日に行われた中国戦で初得点を達成した。
ネストル・オルティゴサ タイトル
アルヘンティノス
エミレーツ・クラブ
サン・ロレンソ
ロサリオ・セントラル
オフロでGO!
「オフロでGO!」は、1995年4月26日にリリースされた、渡辺美奈代の16枚目のシングル。ファンハウスより発売された。
いろいろあったけど
「いろいろあったけど」は、1996年4月24日にリリースされた、渡辺美奈代の17枚目のシングル。キングレコードより発売された。
フィールドキッチン
フィールドキッチン(Field kitchen)は、主に軍用として使用される、屋外で調理を行うための移動式調理機材 (炊事用の車両) である。炊事設備の無い前線地域において兵士に温かい食事を提供する目的で19世紀に開発され、以来各国の軍で使用されている。
フィールドキッチン 概要
最初のフィールドキッチンは、1800年代のプロイセン王国 (現在のドイツ)で開発された手押し式の4輪型のもので、1848年から1852年に行われた第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争で使用されたとみられている。
同じ頃、アメリカではチャックワゴン (Chuckwagon) と呼ばれる炊事用の幌馬車が開発され、西部開拓時代のカウボーイらによって使用された。
1892年にプロイセン王国(ドイツ)、イダー＝オーバーシュタインのカール・ルドルフ・フィスラーが製作したフィールドキッチンは長い間、世界初の本格的なフィールドキッチンと考えられてきた。このフィールドキッチンは牽引式の2輪型で、長い1本の煙突を持っていた事からGulaschkanone (グーラッシュ・カノーネ、つまりシチュー砲) のニックネームが付けられた。
フィールドキッチン 概要
またこれと同じ頃（1896年）、ロシア帝国軍でもフィールドキッチン開発の要求が軍から提示され、1898年に試作車が完成、評価試験を経て1901年頃より実戦配備された。
これらのフィールドキッチンはいずれも軍馬を用いて牽引するものであったが、時代が進み自動車が発達すると、これらの軍用車両による牽引も行われるようになった。
また、最初から自動車の荷台部分にフィールドキッチンの機能を持たせた自走式の車両も開発された。1930年代に大日本帝国陸軍が開発した九七式炊事自動車は自走式フィールドキッチンの一例である。
現在の日本の自衛隊においても、陸上自衛隊では野外炊具、航空自衛隊では炊事車という名称でフィールドキッチンを運用している。尚、前者（野外炊具）は牽引式、後者（炊事車）は自走式である。
BMTアストリア線
BMTアストリア線（BMT Astoria Line）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線で、クイーンズ区内を走っている。アストリアのアストリア-ディトマース・ブールバード駅からロングアイランド・シティの39番街駅まで31丁目の上を走行し、そこから西に曲がってクイーンズボロ・プラザ駅に至る路線である。
全線で終日N系統が運行され、平日にはW系統も加わる。デュアル・コントラクツで建設された路線のため、1949年までIRTとBMTがIRT規格の車両で共同運行していたが、幅広のBMT規格の車両が入線できるようホームを削る改修工事が行われて共同運行は取り止めになった。
BMTアストリア線 路線概要と運行パターン
BMTアストリア線内では全列車が各駅停車で運行される。
北端のアストリア-ディトマース・ブールバード駅は島式ホーム1面2線だが、駅南側で中央に急行線が増える。この急行線は営業運転では使われておらず、同駅折り返しのための渡り線になっている。次のアストリア・ブールバード駅は3線区間で唯一の急行停車駅である。続く4駅は相対式ホーム2面の緩行駅である。
急行線は39番街駅の南で両側の緩行線と合流し、西に曲がってクイーンズボロ・プラザ駅に到着する。クイーンズボロ・プラザ駅は2層構造になっており、北行線の列車は上層、南行線の列車は下層に停車し、IRTフラッシング線と対面乗り換えができる。上層の線路には渡り線があり、数少ないBMTまたはINDとIRTとの接続部の1つになっている。クイーンズボロ・プラザ駅を出ると、地下に下って60丁目トンネル連絡線に合流し、60丁目トンネルを通ってBMTブロードウェイ線となりマンハッタンへ向かう。
BMTアストリア線 歴史
アストリア線はもともとIRT（インターボロー・ラピッド・トランジット）の一部で、現在のIRTフラッシング線（旧クイーンズボロ線）の支線だった。クイーンズボロ・プラザ駅以北の全区間は1917年2月1日に開通し、グランド・セントラル駅とアストリア駅を結ぶ列車が運行開始した。IRTの列車がコロナ線（現在のIRTフラッシング線）に直通運行を開始したのは、その2ヶ月後の4月21日である。
1917年7月23日には、高架のIRT2番街線のクイーンズボロ橋支線が開通した。当時、クイーンズボロ・プラザ駅行きの高架鉄道はすべてアストリア線を利用し、地下鉄はすべてコロナ線を利用していたが、後に両線で列車が交互に運行されるようになった。
1920年8月1日、60丁目トンネルが開通し、BMT（ブルックリン・マンハッタン・トランジット）の列車がクイーンズボロ・プラザ駅まで乗り入れるようになった。しかし、アストリア線とコロナ線の駅はIRT規格で建設されていたため、BMTの車両が停車するにはホーム幅が狭すぎた。そのため、BMTの列車はクイーンズボロ・プラザ駅で折り返し、マンハッタン方面へ戻るために駅東側に設置された折り返し線を利用していた。
BMTアストリア線 歴史
1923年4月8日、BMTは高架車両によるシャトル列車を、既存のIRT線に加えてアストリア線（1924年にBMT8系統に改称）とコロナ線（BMT9系統）で運行開始した。1942年6月23日、IRT2番街線のクイーンズボロ・プラザ駅への支線は廃止された。
IRTの路線番号は1948年に設定され、フラッシング線が7系統、アストリア線が8系統となった。翌1949年10月17日、フラッシング線はIRT単独運行となった。アストリア線のホームはBMTの列車が乗り入れられるように改修され、最初に運行されたのは平日のブライトン線各駅停車（BMT1系統）と、全日運行のブロードウェイ線-4番街線各駅停車（BMT2系統）だった。その後、アストリア線はブルックリンからマンハッタンへ通じる様々な系統の北端駅として利用されるようになり、現在までに運転系統が何度も変更されている。
BMTアストリア線 延伸計画
2000年代初めに、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）はアストリア線をラガーディア空港まで延伸する計画を打ち出したが、地元住民の激しい反対に遭い2003年7月に棚上げとなった。
1920年代の交通委員会の研究では、アストリア線を北西に延伸し、ランドールズ島とワーズ島の地上または地下を通り125丁目に出てマンハッタンに至る路線とする案があった。これは概ね現在のトライボロー橋の経路と同じであるが、MTAがこの案を復活させるかどうかは不明である。
BMTアストリア線 運行系統の改変
予算縮小のため2010年からW系統の運行は取り止めになり、2010年から2016年までの間は平日のアストリア線内の運転はQ系統に置き換えられていた。しかし、IND2番街線の開業に合わせて運行系統の見直しが行われてQ系統は2016年11月7日から57丁目-7番街駅止めに戻され、W系統は旧来の全区間（アストリア-ディトマース・ブールバード駅 - ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅間）での運転が復活した。
TUGSAT-1
TUGSAT-1はオーストリアの人工衛星。オーストリア最初の人工衛星であり、BRITE-Austria、CanX-3Bなどとも呼ばれる。
国際宇宙観測計画であるBRITEの一環として、グラーツ工科大学が運用する可視光天文学機である。
TUGSAT-1 概要
TUGSAT-1はトロント大学でジェネリック・ナノサテライト・バスを基礎に製作され、打上げ時重量は7kgであり、更に7kgがXPOD分離装置として取り付けられていた。機体は球体であり、幅はおおよそ20cmである。衛星は他の5機の衛星と共に地球上で4等以上の視等級を持つ恒星の測光観測を行う衛星群として使われる。TUGSAT-1はBRITE衛星群としてユニブライト-1と共に打上げられるの最初の2機のひとつである。更にカナダ2機、ポーランド2機の4機の衛星が打ち上げられる予定である。
TUGSAT-1はトロント大学のナノサテライト・ローンチ・システム計画のNLS-8打上げの一部として、ユニブライト-1とAAUサット3と共に打ち上げられた。NLS-8の打上げはISROに委託され、ISROはサティシュ・ダワン宇宙センター第1発射台からPSLV-CAを利用して衛星を軌道投入した。NLS宇宙機はロケットの2次貨物であり、ロケットの主要貨物は仏印共同の海洋観測衛星SARALだった。また、別個の打上げ契約として、カナダのSapphire、NEOSSat-1、英国のSTRaND-1も打ち上げられた。打上げは2013年2月25日12時31分(UTC)に行われ、ロケットはすべての載貨の展開に成功した。
オードリー・マンソン
オードリー・マリー・マンソン（Audrey Marie Munson、1891年6月8日 - 1996年2月20日）は、アメリカ合衆国の美術モデル、映画女優。「ミス・マンハッタン」、「パナマ–パシフィック・ガール」、「エクスポジション・ガール」、「アメリカン・ヴィーナス」など、さまざまな通称で知られる。ニューヨーク市内の15以上の彫像のモデル・着想源となり、4本のサイレント映画に出演した。
オードリー・マンソン 来歴
彼女や同世代の人々全員がとうに塵と化した後も、オードリー・マンソン（彼女はサンフランシスコ万国博覧会の全ての彫像の5分の3のモデルを務めた）は世界の芸術の中心でブロンズ像やキャンバスの中に生き続ける — New Oxford Item、1915年4月1日
1891年6月8日、ニューヨーク州ロチェスターにオードリー・マリー・マンソンとして生まれる。父親はニューヨーク州メキシコの出身で、後に彼女もその地に住んだ。両親のエドガー・マンソンとキャサリン・"キティ"・マヘイニーは彼女が幼い頃に離婚し、オードリーと母親はニューヨーク市に移り住んだ。
オードリー・マンソン 来歴
1906年、15歳の時に写真家のラルフ・ドレイパーの目に留まり、彼の友人の彫刻家イジドール・コンティに紹介された。コンティは彼女にモデルになるよう説得し、その後10年間にわたってマンソンはニューヨークの多数の彫刻家・画家たちにとって極上のモデルとなった。1913年のザ・サンによれば「100人以上の芸術家が、ミス・マンハッタンの称号を誰かに冠するとすれば、それはこの若い女性にこそ相応しいと認めている。」1915年には、同年のサンフランシスコ万国博覧会（パナマ–パシフィック万国博覧会）のためにアレクサンダー・スターリング・カルダーが起用するほどモデルとしての地位が確固たるものになっていた。彼女は博覧会のために作成された彫刻のうち5分の3のモデルを務め、「パナマ–パシフィック・ガール」として名声を得た。
彼女の名声は発展途上にあった映画界への転身を促し、4本のサイレント映画に主演した。初出演の彫刻家のモデルを描いた『Inspiration』で、アメリカ映画において全裸で登場した初の女性となった。検閲官はこの映画を禁止するとルネッサンス美術をも禁止しなければならなくなることを恐れ、見送った。映画に対する批評家の評価は分かれたが、興行的には成功を収めた。現存するマンソンの映画は『Purity』1本のみである。
オードリー・マンソン 来歴
マンソンは1919年にニューヨークに戻り、ウォルター・ウィルキンズ博士所有の下宿で母親と一緒に暮らした。ウィルキンズはマンソンと恋に落ち、彼女と結婚するために妻のジュリアを殺害した。殺害の前にマンソン母娘はニューヨークを発ったが、警察は尋問のために母娘の行方を追った。全国規模の捜索の後、2人はようやくカナダのトロントで尋問を受け、ウィルキンズ夫人の要請により下宿を去ったのだと証言した。警察は納得したが、事件のスキャンダルによりマンソンのモデル、女優としての経歴は事実上ここで終わりを告げた。ウィルキンズは裁判にかけられ、有罪として電気椅子送りを宣告された。彼は刑が確定する前に、刑務所内の独房で自ら首を吊った。
1920年には、どこにも働き口が無いまま台所用品の訪問販売をする母親に支えられ、ニューヨーク州のシラキュースに住んでいた。1921年2月、ペリー・プレイズ社は映画『Heedless Moths』出演のため、27,500ドルでマンソンと契約を結んだ。この映画は何十もの新聞記事と、彼女がハーストの日曜誌に寄稿した短編やその他の記事に基づいて、彼女自身の半生を描いたものである。自らの体験談を語った20編の連載記事で、読者に向けて自身の未来を想像するよう要望している。
芸術家のモデルになるという事はどう言うことでしょうか? 読者の皆様の多くは、裸身が彼女の慎み深さと純粋さを損なうよりもむしろ強調している美しい彫刻や印象的な絵画の前に立ったら、「彼女は今どこに、とても美しかったこのモデルは?」と問いかけるのではないでしょうか。
1922年5月27日、マンソンは塩化第二水銀の溶液を飲んで自殺を図った。
1931年、裁判官は治療のため精神障害者施設に入るようマンソンに命じた。彼女はオグデンズバーグにある精神障害者のためのセント・ローレンス州立病院で、104歳で亡くなるまでの65年間を過ごした。1996年2月20日に死去。
表舞台から姿を消した数十年後、P・G・ウッドハウス、ガイ・ボルトンが書いた彼女の伝記を主題とするブロードウェイミュージカル『Bring on the Girls!』で再び脚光を浴びた。しかし、その伝記はウッドハウスの伝記作者によると、事実よりフィクション要素を多く含んでいる。
オードリー・マンソン 彫像
PPIE = サンフランシスコ万国博覧会 (Panama–Pacific International Exposition)
ハーバート・アダムス
「Priestess of Culture」（1914年）、PPIE、ファイン・アート・ミュージアム・オブ・サンフランシスコ所蔵
ロバート・インガーソル・エイトケン
「Earth」（1915年）、PPIE、コート・オブ・ザ・ユニバース
サンフランシスコ万国博覧会メダル
グリーンハット、及びジョン・W・ゲイツ霊廟（ウッドローン墓地）の扉の彫刻
カール・ビター
「Pomona or Abundance」（1915年）、グランド・アーミー・プラザ、ピューリツァー記念噴水
「Venus de Milo」（Venus with arms）、ウィルヘルミナ女王のために
アレクサンダー・スターリング・カルダー
「Star Maiden」（1915年）、PPIE、コート・オブ・ザ・ユニヴァース→カリフォルニア州・オークランド博物館
「Eastern Hemisphere」（1915年）、PPIE、ファウンテン・オブ・エナジー
ダニエル・チェスター・フレンチ
オードリー・マンソン 彫像
「Melvin Brothers Memorial」（1908年）、スリーピー・ホロー・セメタリー（マサチューセッツ州コンコード
「Commerce」、「Jurisprudence」（1910年）、フェデラル・ビルディング（オハイオ州クリーブランド
「Genius of Creation」、「Eve」（1915年）、PPIE、石膏、フレンチ記念館（Chesterwood）（ マサチューセッツ州ストックブリッジ）
「Brooklyn」、「Manhattan」、ブルックリン美術館（ニューヨーク）
「Memory」、メトロポリタン美術館（ニューヨーク）
「Mourning Victory」、メトロポリタン美術館（ニューヨーク）
「Spirit of Life」（1914年）、インディアナポリス美術館（インディアナ州インディアナポリス）、ニューアーク博物館（ニュージャージー州ニューアーク
「Evangeline」、「Longfellow Memorial」（1912年）、ロングフェロー・パーク（マサチューセッツ州ケンブリッジ (マサチューセッツ州)ケンブリッジ
「Spencer Trask Memorial」（1915年）、コングレス・パーク（ニューヨーク州サラトガ・スプリングズ）
「Wisconsin」（1912年）、ウィスコンシン州会議事堂ドーム頂上の人物像
オードリー・マンソン 彫像
シェリー・エドマンドソン・フライ
「Torch Bearer」（1915年）、PPIE
「Muse and Pan」（1915年）、PPIE
「Maidenhood」、メトロポリタン美術館（ニューヨーク）
「pediment」（1913年）フリック・コレクション（ニューヨーク）
アルベルト・イェーガーズ
「Rain」（1915年）、PPIE
「Harvest」（1915年）、PPIE
カール・オーガスタス・ヒーバー
小劇場銘板の人物像、現ヘレン・ヘイズ・シアター
「Spirit of Commerce」、マンハッタン橋（ニューヨーク）
イジドール・コンティ
「Mother and Child」、個人蔵
「Three Muses」、ハドソン・リバー博物館
「Three Grace」、ホテル・アスターのロビー（ニューヨーク）
「Pomona」
「Column of Progress」の人物像（1915年）、PPIE
「Widowhood」
「Genius of Immortality」（1911年）、ハドソン・リバー博物館
イヴリン・ベアトリス・ロングマン
「Fountain of Ceres」（1915年）、PPIE、コート・オブ・フォーシーズンズ
「Consecration」（1915年）、PPIE、ワズワース・アシニアム美術館（コネチカット州ハートフォード）
オードリー・マンソン 彫像
ヘンリー・オーガスタス・ルークマン
アイダ & イジドー・ストラウス夫妻記念碑、ストラウス・パーク（マンハッタン）
フレデリック・ウィリアム・マクマニーズ
壁龕の像、ニューヨーク公共図書館
アレン・ニューマン
「Music of the Waters Fountain」、リバーサイド・ドライブ（ニューヨーク）
アッティリオ・ピシリッリ
「Alone」（1915年）、PPIE
USSメイン国立記念碑、上部と下部の像、セントラル・パーク（ニューヨーク）
「Duty and Sacrifice」（1913年）、ファイアーメンズ・メモリアル（ニューヨーク）
フリオ・ピシリッリ
「Fountain of Spring」（1915年）、PPIE
フレデリック・ラックスタル
「South Carolina Women’s Monument」（1911年）、サウスカロライナ州コロンビア
アドルフ・アレクサンドル・ワインマン
「Descending Night」、PPIE、ファウンテン・オブ・セッティング・サン及び様々な博物館
「Civic Fame」マンハッタン・ミュニシパル・ビルディング頂上の像
ウォーキング・リバティ・ハーフダラー銀貨、（マーキュリー・ダイムも可能性あり）（ともに1916年）
「Day and Night」（1906年）、ペンシルベニア駅（ニューヨーク）
アルベルト・ヴェンツェル
「Madam Butterfly」
ガートルード・ヴァンダービルト・ホイットニー
「The Fountain of El Dorado」（1915年）、PPIE
オードリー・マンソン フィルモグラフィ
フランスで『Purity』（1916年）のコピーが復元されるまでは、マンソン主演の4本の映画は全て紛失したと考えられていた。
アハマド・ファウジ・サーリ
アハマド・ファウジ・サーリ（マレー語: Ahmad Fauzi Saari、1982年4月30日 - ）は、マレーシアのサッカー選手。ポジションはMF。
アハマド・ファウジ・サーリ クラブ歴
現場監督の父とゴム採取労働者の母親の間に生まれた。学童時代にサッカーを始めた。16歳の時にずっと走り続ける脚力と才能で注目された。
2002年にケダFAのユースに加入、スカン・マレーシアに出場した。2004年にトップチームに昇格、彼の不屈のスタミナがフロントからの信頼を得ての事であった。その後2006-07シーズンには重要な場面で得点を決め、またそれ以外の部分でもクラブに貢献し、クラブの上位進出に貢献した。ヴィクトル・アンドラグやコーネリアス・バーナード・ハギンズがクラブから離れると主将を任されるようになった。
アハマド・ファウジ・サーリ 代表歴
2004年にはアラン・ハリス監督によって代表に招集され、監督に気に入られた彼はオリンピック予選に出場する運びとなった。彼は2004年3月3日に行われたイラン代表とのアテネオリンピック予選に出場し、この試合は4-1の敗北に終わったが、この試合で彼は体格で勝るイラン相手に自分が及ばない事を身を以て知る事となった。結局この試合が代表のユニフォームに袖を通した唯一の機会となったのだが、この試合で彼はその情熱を捨て去った訳ではなかった。2006年にその時についてのインタビューを受けた時には以下のように発言した。
その後、ノリザン・バカル監督によってAFCアジアカップ2007の際にメンバーに招集された。しかしながら、出場機会は無く、マレーシア代表もグループステージ全敗で大会を後にした。
アハマド・ファウジ・サーリ タイトル
ケダFA
準優勝: 2003
準優勝: 2005
準優勝: 2004
ヴィクトル・アンドラグ
ヴィクトル・アンドラグ（マレー語: Victor Andrag、1976年3月29日 - ）は、マレーシアの元サッカー選手、現サッカー指導者。元マレーシア代表。現役時代のポジションはDF。
ヴィクトル・アンドラグ クラブ歴
ケダ州のベドンという小さい町に生まれた。幼い時は400m走の選手で、ケダ・アンセルFCに加入しサッカー生命を始めた。
2002年にケダFAに移籍。アクマル・リザル・アハマド・ラクリとモハマド・ファウジ・ナンがクラブを去ると主将を務めた。イェルゲン・エリク・ラーセン監督の下ではサイドバックとしての起用が多かったが、モハマド・アズラーイ・コル・アブドゥッラー監督に代わると守備の要として重用され、その身長と強さを存分に活かした。同クラブに8年在籍した後選手を引退した。
ヴィクトル・アンドラグ 代表歴
代表としてはアラン・ハリス監督に2002 タイガーカップの際に招集された。ラオス代表戦とベトナム代表戦に出場したものの、以降の出場は無かった。