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バレッタ (乃木坂46の曲) ミュージック・ビデオ
そんなバカな・・・
監督：丸山健志
2013年10月下旬、千葉県鴨川市にある文理開成高等学校で撮影され、エキストラ役として生徒や保護者が出演した。秋元康が「アイドル部」という設定を提案し、くだらないことを一生懸命にやることで発生するコミカルさを追求した。いきなりセンターになった堀未央奈を受け入れて「これから楽しくなっていくんだろうな」というワクワク感が演出されている。
初恋の人を今でも
監督：田所貴司
栃木県那須郡那須町にある「那須ステンドグラス美術館 セント・ラファエル礼拝堂」と「おだぎりガーデン」で撮影され、星野みなみが初恋の人の幻影を追いかける内容になっている。
バレッタ (乃木坂46の曲) メディアでの使用
月の大きさ
『NARUTO -ナルト- 疾風伝』（テレビ東京）のアニメ第14期オープニング・テーマソング。
バレッタ (乃木坂46の曲) 歌唱メンバー
（センター：堀未央奈）
八福神+1は、生田絵梨花、生駒里奈、桜井玲香、白石麻衣、西野七瀬、橋本奈々未、堀未央奈、松村沙友理、若月佑美。堀は初選抜にして初センター、若月は初の福神、衛藤・川後・中元が初選抜。齋藤飛鳥は4thシングル以来約11か月ぶりの選抜復帰。また、前作選抜メンバーだった井上小百合・斉藤優里・中田花奈・星野みなみが選抜から外れた。
（センター：堀未央奈）
歌唱メンバーは、表題曲の選抜メンバーと同じ。
（センター：白石麻衣）
（センター：堀未央奈）
（センター：星野みなみ）
アンダーメンバーによる楽曲。
（センター：橋本奈々未）
第2回15U野球ワールドカップ
第2回15U野球ワールドカップ（英語：II IBAF 15U Baseball World Cup ）とは、国際野球連盟が主催する、15歳以下の各国代表選手で競われる15U野球ワールドカップの第2回大会である。2014年7月31日から8月10日まで、メキシコ・シナロアで開催された。優勝はキューバ。
第2回15U野球ワールドカップ 出場国・地域
※グアテマラはチュニジアが参加辞退のため、代わって出場。
マーモン・ヘリントン
マーモン・ヘリントン（Marmon-Herrington Company, Inc.）は、トラックやその他の車両向けのアクスルやトランスファーを製造するアメリカ合衆国を拠点とする製造会社である。初期には第二次世界大戦中に軍用車両や幾種類かの戦車を、1950年代の終わりか1960年代の初期まではトラックやトロリーバスを製造していた。マーモン・ヘリントン社はトラックやバスの様な商用車の製造においてフォード・モーターと協力関係を持ってきた。この企業が最も名を知られているのは、他社、特にフォード社製トラックへの総輪駆動改装作業によるものであろう。元々はインディアナポリスに所在し、工場がオンタリオ州ウィンザーにあったが、現在はケンタッキー州のルイビルを拠点としている。
マーモン・ヘリントン 歴史
マーモン・ヘリントン社は1931年にウォルター・C・マーモン (Walter C. Marmon) とアーサー・W・ヘリントンにより設立され、総輪駆動トラックの製造に傾注した企業であった。同社は1902年から1933年まで活動していた自動車メーカーの マーモン・モーターカー社の後継企業であった。同社は軍用の航空機用給油トラックや軽火砲牽引用の4x4シャーシ、民間航空機用給油トラック、そしてイラク・パイプライン社 (Iraqi Pipeline Company) から当時としてはそれまで造られた中でも最大のトラックを受注し、順風満帆な操業を開始した。総輪駆動車 (all-wheel-drive : AWD) の製造と既存の車の総輪駆動車への改装は同社の事業の一部であり、 配送用バンや乗用車も製造していた。マーモン・ヘリントン社は商業トラック用シャーシの上に架装可能な軍用装甲車の設計を行い、これは1938年に南アフリカ共和国に採用された。この車はマーモン・ヘリントン装甲車として知られ、北アフリカ戦線でイギリス陸軍やイギリス連邦諸国の陸軍で使用された。
マーモン・ヘリントン 歴史
第二次世界大戦中にイギリスはテトラーク軽戦車の代替となる空挺作戦専用の軽戦車を探していたが、生産能力の不足によりこの戦車をイギリス国内では生産しないことに決めた。その代わりにアメリカ政府にテトラークの代替戦車の生産を要請した。この要請はワシントンD.C.の (British Air Commission) により作成された重量9 t (8.9ロングトン)から10 t (9.8ロングトン)までの戦車の開発を求めるものであった。最大重量は戦争省 (War Office) が当時の軍用グライダーの技術で搭載可能な値として決定した。アメリカ合衆国武器省が要求された戦車の開発を担当する役割を課され、次にゼネラルモーターズ、ジョン・W・クリスティー、マーモン・ヘリントン社というアメリカの企業3社に設計が依頼された。クリスティーから提案された設計案は1941年半ばに規定の寸法仕様に合致しないとして却下されたが、設計を修正されて12月に完成した。1941年5月に開催された会議で武器省はマーモン・ヘリントン社の設計案を採択し、同社に1941年末までに試作車を完成するよう要請した。これはマーモン・ヘリントン社と武器省により「Light Tank T9 (Airborne)」（軽戦車T9（空挺））と命名されたが、後に「M22」と改称された。
マーモン・ヘリントン社はマーモン・ヘリントン MB-1やMB-5といった空港用化学消防車も製造した。これらは主にアメリカ空軍やアメリカ海軍の軍用として使用された。
マーモン・ヘリントン トロリーバス
マーモン・ヘリントン社は、1946年に最初のトロリーバスを製作して路線バスの市場に参入した。第二次世界大戦の終結は軍用車両需要の急激な低下を招き、同社は新たな事業となる可能性のある別の車両製造の分野を模索していた。当時は「トロリーバス」よりも「トロリーコーチ」(trolley coaches) という用語の方が一般的であった。軽量なモノコック構造ボディや強靭なダブルガーダー式側板といった革新的な技術の採用が最初のマーモン・ヘリントン製トロリーコーチを戦後の市場でベストセラーとし、北米の多くの都市のバス会社で採用された。特に知られているのが多数を購入したシカゴとサンフランシスコ ( San Francisco) で、シカゴの1回で349台（1951年から52年にかけて納入）という発注はマーモン・ヘリントン社にとって記録的な台数であった。同社はシンシナティ・ストリート・レイルウェイ (Cincinnati Street Railway Company) の214台、クリーブランド・レイルウェイ (Cleveland Railway) の125台を含む米国内16都市にトロリーバスを供給し、ブラジルの2都市へも販売した。主要なモデルはTC44、TC48、TC49で、モデル名称は座席の数に応じていた。サンフランシスコからの1回の発注向けに40座席のTC40が生産され、同様にマーモン・ヘリントン社がTC48にモデルチェンジする前にフィラデルフィア (Philadelphia) のためだけにTC46が生産された。
マーモン・ヘリントン トロリーバス
トロリーバスの製造は1946年から1959年まで続き、総計1,624台の車両が生産された。サンフランシスコで使用された260台のトロリーバス中の最後の1台は1976年に、フィラデルフィアの最後の車は1981年に退役した。米国内の路線から退役したマーモン・ヘリントン社製のトロリーバスの中には1960年代末から1970年代末にかけて中古車としてメキシコシティの電気交通公社 (Servicio de Transportes Eléctricos : STE) へ販売され、引き続き長期にわたり現地のトロリーバス網で使用されたものもあった。STEで使用されたオリジナルのままのマーモン・ヘリントン製トロリーバスの最後の1台は1988年に退役したが、これら多数のボディは1980年代にメキシコの企業「Moyada」社で再生修理が行われてその後も使用され続けた。STEの使用するMoyada社再生マーモン・ヘリントン製トロリーバスの最後の5台は2002年まで運行されていた。1950年代の終わり頃で北米の新車のトロリーバス市場は収縮し切っており、廃止されるトロリーバス路線がある一方で新たなマーモン・ヘリントン製車両を購入するところもあった。同社のほぼ最後の公共交通機関向け車両の注文も唯一の国外からのトロリーバスの受注で、ブラジルのレシフェに65台とベロオリゾンテに50台のTC49が1958年-59年に納入された。レシフェでは1980年代に幾台かのTC49のオーバーホールが行われ、何台かは2001年まで運行されていた。
マーモン・ヘリントン トロリーバス
イリノイ鉄道博物館 (Illinois Railway Museum) には2台の元シカゴ交通局使用車と1台のミルウォーキーで使用されていたマーモン・ヘリントン製トロリーバスが保存されている。
マーモン・ヘリントン 1960年代から現在まで
1960年代初めにプリツカー家がマーモン・ヘリントン社を買収すると、間もなく完成車製造の分野から撤退し、トラックの設計は「マーモン」ブランドを使用する新会社・マーモン・モーターへと売却された。1964年、プリツカー家は、保有する製造業の企業群を、当社の名前に因んでマーモン・グループとした。現在でもマーモン・ヘリントン社は商用トラックを総輪駆動に改装する事業を継続しており、それと並行して重量車両用のアクスルを製造している。同社製のアクスルは最新の軍用車両や商用トラックにも使用されている。総輪駆動用改造キットの製造に加えて、中型や大型トラック市場向けの前輪駆動用アクスルやトランスファーケースを製造するようにもなった。
2008年に持株会社のバークシャー・ハサウェイは、マーモン・グループやマーモン・ヘリントン社を擁するマーモン・ホールディングス (Marmon Holdings) の過半数の株式を取得した。
ジープ・フォワードコントロール
ジープ・フォワードコントロール（Jeep Forward Control）は、1956年から1965年までウィリス社 (Willys) とその後カイザー・ジープ社 (Kaiser Jeep) により生産されたキャブオーバー（フォワードコントロール）型のトラックである。本車はアメリカ合衆国外の数か国でも組み立てられた。
ジープ・フォワードコントロール 設計
1947年以来ほぼ変わらないままの多用途車を生産していたウィリス社では、1950年代の市場での競争の激化に伴い経営陣が近代的なキャブとボディを持つ新しいシリーズを開発することに決めた。設計者のブルック・スティーヴンス (Brooks Stevens) はデザイン的には大型のキャブオーバー型トラックに、機械機構的には既存のCJ-5に範を取った。エンジンはFヘッドとLヘッド 直列4気筒のハリケーン・エンジン (Hurricane engine) を搭載した。
キャブオーバー型モデルは主に官公庁、自治体、軍用向けに販売されたが、民間でも使用された。通常はピックアップトラック型の荷台を備えていたが、顧客には社外メーカーが供給する数多くの「ジープ公認」特製ボディが提供された。これらには単純な平荷台からレッカー車、ダンプカー、消防車の完成車までと幅広いモデルが取り揃えられていた。
最初期のミニバン型車の1台になったであろう「フォワードコントロール・コミューター」 (Forward Control Commuter) を含む提案がなされ、西ドイツのシュトゥットガルトに所在するロイター社で3台の実走行可能なコンセプトカーが製作された。ブルック・スティーヴンスは、このトラック用プラットフォームを乗用車に転換する構想も持っていた。
ジープ・フォワードコントロール FC-150
1956年に発売されたFC-150は、CJ-5の81 in (210 cm)のホイールベースに78 in (200 cm)の荷台を載せていた。1958年に新しい拡幅されたシャーシを与えられ、トレッドが48 in (120 cm)から57 in (140 cm)へと広がった。1958年のFC-150コンセプトは83.5 in (210 cm)のホイールベースに広げられたトレッド（これが量産型になった）を持ち、新しいT-98型4速マニュアルトランスミッション (MT) を備えていた。このモデルの全備重量は5,000 lb (2,300 kg)であった。
ジープ・フォワードコントロール FC-170
1957年に発売されたFC-170は、103 in (260 cm)のホイールベースに108 in (270 cm)の荷台を載せていた。これはキャブオーバー型の配置により実現できた。1958年のFC-170コンセプトは108 in (270 cm)のホイールベースを持っていたが、これは新しい272 ci V型8気筒エンジン（フォード製Y-ブロックエンジンを基にしていた）に新しいトランスファーケースの組み合わせを必要とした。新しい3速オートマチックトランスミッション（フォード製クルーズ-O-マチックを基にしていた）は、プロペラシャフトの角度の問題から直列6気筒エンジンのみに装着できた。T-98型4速MTはV8と直6の双方のエンジンで選択できた。このモデルの全備重量は7,000 lb (3,200 kg)であった。
ジープ・フォワードコントロール FC-170 DRW
この車は1ショートトン (0.91 t)の120 in (300 cm)荷台付きで、後輪はダブルタイヤ仕様であった。これの全備重量は8,000 lb (3,600 kg)か9,000 lb (4,100 kg)。
ジープ・フォワードコントロール FC-180
FC-180はコンセプト・モデルという形で「1958 Projects - Product Engineering」と題されたウィリス社の企業案内の紙面に登場した。この車は本質的にはFC-170 DRWを引き延ばした（ホイールベースを103 inから120 inへ）もので、150 inの平荷台を持ち、エンジンは226 ci 直6スーパー・ハリケーンか272 ci V8から選択可、トランスミッションはT-98型4速MTか3速ATが選択可となっていた。このモデルの全備重量は10,000 lb (4,500 kg)であった。
ジープ・フォワードコントロール FC-190
FC-190もコンセプト・モデルという形で1957年に登場した。150 in (380 cm)のホイールベース、202 in (510 cm)の平荷台を持ち、後輪は2軸のダブルタイヤであった。T-98型MTが標準、ATはオプションで設定され、直6は搭載されずV8エンジンのみであった。FC-190はコスト低減を図るためにFC-170とFC-180の部品を使用していた。このモデルの全備重量は16,000 lb (7,300 kg)であった。
ジープ・フォワードコントロール 生産
FCは1956年11月29日に閉鎖回線式テレビ放送でジープのディーラーに披露され、同年12月にニューヨークで開催された国際自動車ショーで一般に公開された。FC-150は1956年12月12日にジープ・ディーラーのショールームでの販売が開始された。四輪駆動のFCに対する当初の反応は好評であり、最も販売台数が多かった年は9,738台が売れた1957年であった。1957年にFC-170が導入された後の1959年にはFC-150の販売台数は1,546台に落ち込んだが、1960年には4,925台に持ち直した。どちらのモデルもウィリス社が望んだような大きな販売にはならなかった。9年間の生産台数の合計は3万台を少し越えた台数であった。FCシリーズは1964年に廃止となった。
ジープ・フォワードコントロール 軍用仕様
民間で使用されるために製造された分とは別に軍用向けに4モデルのフォワードコントロールも生産された。
ジープ・フォワードコントロール 非USAモデル
FCモデルの多数の派生型（ほとんどが米国内では販売されなかった）が、ウィリス・オーバーランド社 (Willys-Overland)、カイザー・ジープ (Kaiser Jeep) 、アメリカン・モーターズといった代々のジープの所有社との間の契約の下で数か国で生産された。
インドのボンベイ（ムンバイ）に所在するマヒンドラ&マヒンドラ社は、1947年からジープ車のコンプリート・ノックダウン (CKD) を始めて自動車産業に参入した。インドでのFC-150の生産は1965年に始まり、後にFC-170や独自の中間サイズのFC-160といった国内市場向けモデルが拡充された。
93 in (240 cm)のホイールベースを使用していたFC-160（と後のFJ-160）は、マヒンドラ製かその他の架装メーカー製のピックアップ荷台が選択できた。1970年代には「カウルとシャーシのみ」のFC-160は、ミニバス、救急車やその他のボディ形式を架装するベース車として一般的であり、ほとんどは基本的にFCの顔周りのままであった。マヒンドラ製のFC-160ピックアップトラックの生産は1999年の夏に終了した。
ジープ・フォワードコントロール 非USAモデル
FC-260 ディーゼル小型トラックは1975年に発売された。当時のマヒンドラ製FJ-460（1983年発売）とFJ-470バンとミニバスは、オリジナルのフォワードコントロールと同じフロントグリル構成を保持していた。これらは運転手に加え11から15名の乗客を乗せることができた。
1960年代にカイザー・ウィリス社はVIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) にジープ車のライセンス生産権を与えた。1970年代終わりにVIASAはエブロ社（Ebro trucks：モトール・イベリカの一部門）に吸収された。ジープのシャーシを使用して生産された商用トラックの「SV」シリーズは、米国のFCとほぼ同様のモデルであった。このユニークなイベリア半島製モデルには、カンペアドール（Campeador：1トン・ピックアップ）、デュプレックス（Duplex：ダブルキャブ・ピックアップ）、フルゴン（Furgon：1トン・バン）、トレド（Toledo：9名乗りバン）といったモデルが用意されていた。エンジンは、ウィリス製の直列6気筒ハリケーンかパーキンス製 (Perkins) 直列4気筒ディーゼルエンジンが選択できた。
里見蘭
里見 蘭（さとみ らん、1969年5月6日 - ）は、日本の小説家、漫画原作者。東京都生まれ。早稲田大学文学部卒業。
2004年『獣のごとくひそやかに』で小説家デビュー。2008年『彼女の知らない彼女』で第20回日本ファンタジーノベル大賞優秀賞を受賞。
2025年、『人質の法廷』で第5回読者による文学賞スピンオフを受賞。
ヘッドレス・クロス
『ヘッドレス・クロス』（Headless Cross）は、ブラック・サバスが1989年に発表した14作目のスタジオ・アルバム。I.R.S.レコード移籍第1弾アルバムとして発表された。
ヘッドレス・クロス 解説
本作よりコージー・パウエルが加入。また、レコーディングではローレンス・コットルがベースを担当し、タイトル曲「ヘッドレス・クロス」のミュージック・ビデオにも参加したが、本作に伴うツアーではニール・マーレイがベースを弾き、マーレイはそのままバンドの正式メンバーとなった。「ホエン・デス・コールズ」ではブライアン・メイがギター・ソロを弾いている。
本作からのシングル「ヘッドレス・クロス」は、ブラック・サバスのシングルとしては7年振りに全英シングルチャート入りを果たし、62位に達した。なお、シングル「ヘッドレス・クロス」のB面には「Cloak and Dagger」が収録され、この曲はイギリス盤ピクチャー・ディスクのA面ラストにも収録された。
音楽評論家のEduardo Rivadaviaはオールミュージックにおいて「一言で言えば、ブラック・サバスのディスコグラフィのうちオジー・オズボーンやロニー・ジェイムス・ディオ時代の主要作以外の作品も認める聡明な方なら、そうしたアルバムについては『ヘッドレス・クロス』または価値のある前作『エターナル・アイドル』から入っていくべきだ」と評している。
ヘッドレス・クロス 収録曲
全曲ともブラック・サバス作。1.はインストゥルメンタル。
カトリック台南教区
カトリック台南教区(中: 天主教台南教區、羅: Dioecesis Tainanensis、英: Diocese of Tainan）は、台湾 台南市および澎湖県を管轄区域とするキリスト教カトリック教会の司教区。司教座聖堂は中華聖母司教座堂。
青山なを
青山 なを（あおやま なお、1900年〈明治33年〉7月9日 - 1985年〈昭和60年〉8月1日 ）は、日本の文学博士で日本女性史の研究者。
青山なを 生涯
1900年三浦助次郎と静の次女として東京府東京市本所区花町（現：東京都墨田区緑四丁目）に生まれる。東京女子高等師範学校付属高等女学校（現：お茶の水女子大学附属高等学校）から、東京女子大学国文科へ進み、1923年に卒業する。在学中に、垣内松三、沼波瓊音の薫陶を受け、学問史への関心を深めていく。
1928年に東北帝国大学法文学部に入学、村岡典嗣を指導者として日本思想史を研究。1931年に学士試験に合格し、その後、大学院に進学して日本女性精神史を研究する。
安井てつの勧めで、東京女子大学講師に就任。国語専攻部で教えながら、『万葉集』、『源氏物語』、『平家物語』、近松門左衛門等の諸作品における女性観を研究する。
1933年に青山嶺次と結婚し青山姓になる。1940年に夫の転勤のために、大学を辞めて兵庫県西宮市に移る。1942年に東京に戻り、太平洋戦争終結後の1946年に東京女子大学に復職する。1948年新制大学になると文学部史学科助教授に就任、1950年には教授、1957年より付属比較文化研究所所員を兼任。1966年に東京女子大学を退職した。1969年から梅花女学院大学教授。
青山なを 生涯
1946年に東京女子大学同窓会の委嘱により、『安井てつ伝』を執筆。それ以降、近代女子教育史を研究し、福沢諭吉、森有礼、中村正直らの『明六雑誌』における女性観研究、木村熊二夫妻、巌本善治をめぐる明治女学校の研究をする。1971年に「明治女学校の研究」により、東北大学から文学博士の学位を授与される。
1985年死去。臨終洗礼を受け、マリアの洗礼名を受けた。1986年女性史研究奨励のために「青山なを記念基金」が遺言により設けられ、優れた女性史の業績に対して『女性史青山なを賞』が与えられることとなった。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー
ロベルト・マンガベイラ・アンガー（1947年3月24日 - ）は、哲学者、社会理論家、政治活動家である。彼の著作は、哲学・社会理論・法理論・政治理論・経済理論など人文社会科学のあらゆる領域を覆う。それらは、人間こそが社会の創造主であるというモダニズムの徹底化の先にある、人類・個人のより善き生の姿を明らかにしようとするものである。「偽の必然性（false necessity）」を中心概念とする社会（変革）理論と「エンパワード・デモクラシー(empowered democracy）」の名で呼ばれる社会像（social vision）は、「大きな物語の終焉」が語られる昨今においてはほとんど唯一のものといってよい、人間と社会に関する包括的な理論提示の試みである。それらは、社会変革理論としてはマルクス主義に対して、社会ヴィジョンとしては今日のネオリベラリズムに対して、それぞれ包括的な対案を示そうとするものである。日本では批判法学（Critical Legal Studies (CLS)）の太祖として紹介されてきたが、法理論（批判法学）はこのように彼の関心の一断片を構成するにすぎない。人間社会の事象すべてを考察および実践の対象とするアンガーには、哲学者・政治活動家の称号こそふさわしい。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー
アンガーの思想の根幹には、人間の生を基礎付ける必然的な社会的・政治的・経済的諸制度といったものは存在せず、社会的世界は創造と想像の産物であるという確信がある。すなわち、財産権の諸形態、権力分立の諸形態、労働の諸形態など、それらはすべて歴史的・偶有的な人工物に他ならず、自由で豊かな社会の実現といった目的に対して必然的な関係を持つものではない。市場・政府・市民社会の諸制度は、常に実験と修正に開かれていなければならないし、実際に開かれているのである。実際、その著作は、人間の社会的・政治的・経済的諸活動の理念・理想を明らかにし、それら理想を既存の制度の鎖から解き放とうとしてきた。このようにして理念を既存制度から解放することこそが、人間の潜在能力が十全に開花することを可能とし、人間を―彼の表現するところによれば―「より神的な(more god-like)」な存在とするとアンガーは考えるのである。
祖国ブラジルにおいては、政治家としての活動を通して、諸制度の新しい提案と実現を試みてきた。ブラジル民主運動党（PMDB）の設立メンバーの1人であり、マニフェストの執筆者である。また、第２次ルーラ政権により招聘され、戦略的国家政策大臣 (Minister of Strategic Affairs) を務めている。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
ブラジル・リオデジャネイロ出身。ハーバード・ロー・スクール教授。
母方の祖父。1920年代後半にブラジル外務大臣を務めていたが、独裁政権下で弾圧を受け亡命する。1945年にブラジルに帰国し、中道左派政党を共同設立。1946年には連邦議会議員、1947年にはバイア州知事、1958年には上院議員に当選。
父親。ドイツのドレスデン出身であるが、幼少期に渡米し、後に米国市民となる。弁護士。
母親。ブラジル出身。詩人でありジャーナリスト、社会運動家。
アンガーは1947年にブラジルのリオデジャネイロで生まれたが、その幼少期をアメリカで過ごし、私立のアレン・スティーブンソン・スクールに通学。11歳の時に米国市民となり弁護士業を営んでいた父が亡くなり、母であるエディラと共にブラジルに移住。キリスト教系の高校を卒業した後、リオデジャネイロ連邦大学のロー・スクールに進学。卒業後、1969年にハーバード・ロー・スクールに入学、LLM（修士号）を取得する。奨学金を得てハーバード大学に1年在籍した後、博士課程に進学。23歳の時から、ロー・スクールの初年度生に法理学（jurisprudence）などを教え始めた。1976年、29歳のときにSJD（博士号）を取得するとともに、ハーバード大学の終身在職権（tenure）を取得。これは当時の最年少記録であった。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
アンガーは、1975年に『知識と政治（Knowledge and Politics）』、その続編である『近代社会における法（Law In Modern Society）』を1976年に出版する。これらの研究は、ダンカン・ケネディ（Duncan Kennedy）やモートン・ホーウィッツ（Morton Horwitz）らの研究と共に、批判法学の形成に多大な影響を及ぼした。1970年代後半以降、批判法学は、当時標準とされていた法学の在り方を批判すると共に、法学教育にかかる過激な提案を行うなど、全米の法学界で論争を巻き起こした。とりわけ、アンガーやケネディが在籍するハーバード大学では、批判法学系の学者たちと、より古い伝統的な学者たちとの間に大きな軋轢が生じることになった。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
1980年代に入ると、アンガーは、ジョン・ロックといった近代の古典的な社会理論家を再評価するようになり、政治的、社会的、経済的なオルタナティブを示す三巻からなる大作『政治（Politics）』（1987）を出版する。この著作は、社会は人工物であるという前提の下、一定の制度秩序が必須のものであるという考えを否定する。これは、当時の現代社会理論と政治理論に対する強烈な批判であり、従来と異なる構造的、イデオロギー的変化の一般理論を形成することを企図したものであった。すなわち、アンガーは、マルクス主義などに代表されるような、ある制度秩序から別の制度秩序への必然的な発展を主張するもの――たとえば封建主義から資本主義へと歴史は進むという考え――を批判するとともに、反-必然主義的、反-自然主義的な社会変革の理論を構築しようとしたのである。この試みは、学界においても賛否両論を以て受け止められた。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
現在に至るまでのアンガーの研究は、この1980年代の『政治』において示された枠組み、図式をより洗練化・具体化していく作業として位置づけることができる。たとえば、1996年出版の『法分析はどのようなものになるべきか（What Should Legal Analysis Become?）』は、従来の法学が所有権といった制度を人工物ではなく自然的・必然的なものとしていることを批判し、法学を社会変革の学問として再構成しようとする試みであり、1998年出版の『現実化した民主主義（Democracy Realized）』や2009年出版の『新たな左翼（The Left Alternative）』は具体的なマニフェストを提示するものである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
アンガーの学問スタイルは、知の専門分化に抗しながら、実在の全体像に迫ろうする哲学者のそれである。その思想は、「尖鋭化したプラグムマティズム（radicalized pragmatism）」として、あるいは、キリスト教的西洋思想をギリシャ哲学（アリストテレス哲学）の思考範疇から解放しようとする試みとして、理解することができる。
時間論においてはベルグソン哲学との親和性を持ち、また、その著作の多くに暗に示されているよう、ヘーゲル哲学からの影響が色濃い。実際、歴史意識の原理を世界史的規模で包括的に理解しようとするヘーゲルの野心はアンガーを魅了してきた。しかしながら、アンガーの思想は、ヘーゲルのそれとは異なり、精神の決定論的な進化と最終的な安息の場所といった「偽の必然性」に囚われた観念を断固として拒絶するものである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 人物
また、「世界に対する闘争（the struggle with the world）」の思想としてのロマン主義と実存主義の流れに棹さしつつも、このロマン主義と実存主義が有す、闘争のみが実存の本質的生き方であるとする思想ー「構造」と「ルーティン・反復」に対する（最終的には負けることを運命付けられた）闘争のみが、人間を十全な人間とするという思想—については、これを峻拒する。アンガーにとっての最重要課題は、構造に抵抗し続けることにではなく、人間をより「神的な」存在（人間としての能力が開花したより人間らしい存在）とすることができる構造を創造することにあるからである。ショーペンハウアーにも強く惹き付けられてきたが、それは彼が、アンガー自身が信じる思想—生と実在の至上性の全き肯定—とはまさに正反対の思想を語る思想家であるからだという。しばしば類似性が指摘されるのがニーチェであるが、その「超克」の思想は、私たちがどのような存在であるか・どのような存在になりうるかについて誤った方向性と理解を与えるものであるとアンガーは考えるゆえ、最終的には袂を分かつ。
アンガーの理論は、1960年代と70年代、すなわち、大学の教室で教えられている伝統的な社会理論と法理論を、社会的抗争と革命に調和させるべく若い知識人や急進主義者が苦闘している時代において形成されたものである。既存のマルクス主義の限界を乗り越えようとした当時の若い知識人たちは、レヴィ=ストロース、アントニオ・グラムシ、ユルゲン・ハーバーマス、ミシェル・フーコーのような思想家に目を向け、官僚主義的な政策的学問の対象として法と社会を狭く理解するのではなく、支配的な社会秩序を正当化する、より広範な信念体系の中にあるものとして理解しようとしたのであった。しかしながら、コミュニケーション合理性に基づく合意を達成するための理想的な手続きを策定しようとするハーバーマスとは異なり、アンガーは、手続きも含め、永久的に改革と再建に開かれた制度とその取り決めの中に解決策を探し出そうとする。そして、社会が構築されたものであることを強調する点はフーコーと重なるが、アンガーは、社会に抜け出しえない権力を見出すのではなく、人間の創造性を解き放ち、自由を可能にする制度や社会的条件を模索しようとしているという点に、特徴があるといえる。
以上の西洋哲学に加え、社会構造を知的探究の課題にすえたカール・マルクスを中心とする社会理論の古典、および、人間の経験と自己理解についての鋭い洞察に富む１９・２０世紀のヨーロッパ文学作品らもまたアンガーの知の源泉である。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーの研究プロジェクトは、相互に密接に連関している次の４つの領域から主に構成されている。すなわち、社会理論、代替的政治プログラムの構想、法理論、そして哲学である。第１の社会理論上のプロジェクトは、マルクス主義（より一般的にはアンガーが「深層構造社会理論（deep-structure social theory）」の名で呼ぶ社会理論の傾向）に代替しうる、非決定論的な社会変革理論を構築することである。第２のプロジェクトは、現代社会の諸問題を解決するための新しい制度的仕組によって形づくられる別様の社会体制を構想・提案することである――アンガーが信ずるところ、現代社会が抱える様々な問題は、統治機構・市場経済・市民社会の基底的な諸制度を根本的に革新することなくしては解決することができない。第三は、法理論および法学教育を、政治・経済・市民社会の別様のあり方を構想するための革新的な思考と実践へと変革することである。第四は、政治・道徳哲学はもちろんのこと、自然哲学・科学哲学をも含む、包括的な知の体系としての哲学を復権させることである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーの社会理論は、社会は人工物で、創造されたものであり、それゆえに再創造され得るという古典的社会理論の考え方を前提としている。しかしながら、アンガーの見るところ、ヘーゲルやマルクスのような古典的社会理論に属する思想家は、その考えを十分に貫徹することができておらず、必然的な、人間にはコントロールできない制度的あるいは歴史的な社会的発展があるという考えに固執してしまった。アンガーをレビューしたある論文の言葉を借りれば、アンガーは「リベラリズムとマルクス主義の理論の限界を逃れる解放の理論を考え出す」ことを試みているのである。リベラリズムとマルクス主義の限界は、人間には変えようのない歴史的法則や「深層構造（deep-structure）」が存在すると考えるがゆえに、逆説的にも、予見可能で中央集権的に計画可能な社会の理想的構造を追い求めてしまっている点にある。アンガーはこうした理論を総括して「深層構造社会理論」と呼び、それに代わるものとして、アンガーは、社会における制度の柔軟性と多様性を追求する理論を構築しようとしているのである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーにとって、社会とは、妥協や最善の選択肢に基づく淘汰ではなく、政治的資源や物質的資源を支配するための対立や闘争によって生まれるものである。この闘争の勝者は、社会的諸関係の条件を設定するようになり、それは法として制度化される。こうして出現した秩序のことを、アンガーは「形成的文脈（formative context）」と呼ぶ。特定の形成的文脈の下で、習慣・日常なるものが確立され、そして人々は、自らが依拠する社会的な条件や言説にすぎないものが、完全に理解可能で擁護可能な首尾一貫した全体であるかのように信じ、行動するようになる。彼らは、既存の制度秩序を必然的なものとみなすようになる。アンガーは、これを「偽の必然性」と呼ぶ。現実には、これらの制度的配置は恣意的なもので、緩やかにしか結びついておらず、抵抗や変化にさらされている。アンガーは、このことから、社会的な変化は、ある制度的配置を別の全く異なる制度的配置で置き換える、といったような革命的な激動の中で起こるのではなく、闘争とヴィジョンを通じて断片的に、徐々に発生するという結論に至る。これを看取し、実際に抵抗を試みる能力のことを、アンガーは「否定潜在能力（negative capability）」と呼ぶ。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
累積的な変化が形成的文脈を変化させうることを理論化した上で、アンガーは「エンパワード・デモクラシー」（あるいはそれをより具体化したものとしての「民主的実験主義（democratic experimentalism）」）という構想を提示する。エンパワード・デモクラシーとは、アンガー自身のヴィジョンであり、個人や集団が交流し、変革を提案し、社会、経済、政治の構造を変えるために自らを効果的にエンパワーメントすることができる、より開かれた、より柔軟な一連の社会制度のことを指す。アンガーは、これを実現するために、ローカルなレベルでの商業的自由およびガバナンスの自由と、中央政府レベルでの政党の能力を組み合わせ、社会・政治制度に決定的な変化をもたらすラディカルな社会実験を促進することを主張する。中央政府のレベルでは、各省・各部に広範な権限を付与し、それぞれが解決策や提案を試行錯誤できるようにする。これによって、政府権力の支配と使用をめぐる派閥間の対立を、社会生活の基本的条件に疑問を投げかけ修正する機会へと変えることを試みる。ローカルなレベルでは、資金を循環的に貸与することを通じて資金と技術の利用可能を押し広げ、起業家精神とイノベーションを奨励する。そして、市民の権利として、経済的および市民的な安定・安全を求める個人の権利、社会資本に対する条件付きおよび一時的な集団の請求権、ならびに脱安定化権――通常の政治では打破することのできなかった、人々を従属的地位に貶めてきた習慣を打破できるように、個人や集団のエンパワーメントを求める権利――を付与する。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーの改革案は、こうした政治制度や法制度にとどまらず、市場経済の構想にまで及んでいる。アンガーにとって、市場経済は富を生産するための装置であるだけでなく、永続的なイノベーションを発見するためのものでもある。市場経済は、人と資源を再結合して自由を最大化することを可能にし、人々が制度的環境を変革することを可能にするものととらえなければならない。アンガーによれば、市場経済は、唯一の形態を取るものではなく、具体的な政治制度や法制度と深く関連して多様な形態を取りうるのであり、人々の創造性・主体性を最大化する形態――「知識経済（knowledge economy）」――を拡大していくことが今日急務なのである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
これはグローバル化についても同じである。グローバル化もまた、必然的な法則などではなく、人々の選択によって多様な形態を取りうる。こうした考えに基づき、アンガーは、世界貿易体制を再構築し、市場経済に新たな選択肢を導入することを目的とした一般的な制度的提案を数多く提示している。たとえばアンガーは、世界市場やグローバルな貿易体制を前提とするとしても、一つの型の財産権制度や労働契約に収斂することは不要であり、様々な財産権制度を同じ市場システム内に共存させ、実験すべきだと主張している。アンガーは、自由貿易の最大化がグローバル化の目的であるとは考えない。アンガーは、世界経済を構築し、切り開いていく必要性と、国や地域ごとの多様化や逸脱、それぞれの実験を調和的にとらえる可能性を探っているのである。グローバルレベルでの資本の自由な移動は、こうした実験や逸脱の可能性を損なう可能性があるため、資本の自由化については一定の留保を付ける一方、アンガーは人々の自由な移動を強調している。こうした人材の移動可能性の強調が、アンガーの議論の特徴だといえるだろう。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーは、その法理論によって、法概念と、それが特定の制度を通じて表出される在り方を脱自然化しようとしてきた。アンガーはまず、なぜ立法機関や裁判所のような区分を設ける法制度を近代社会が持つことになったのか、またなぜ社会問題を論じる手法が法律家のものとされ、特殊な階層性を築き上げるに至ったのかを『知識と政治』（1975）や『近代社会における法』（1976）において研究した。マルクスやウェーバーのような思想家は、その理由を、個人の財産権と自律を確保するための経済的必然性に求めたが、アンガーによれば、こうした近代的な法秩序は、ヨーロッパにおいて、君主制、貴族階級、ブルジョワジー間の偶然的な関係の結果として生まれたのである。近代的な法秩序は、必然的に生じたものではなく、自然法と普遍性というヨーロッパ特殊の伝統から生まれたものなのである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
法および法思想の歴史的分析を実施したこうした初期の研究は、批判法学の形成・発展に大きな影響を与えた。批判法学は、1970年代後半にハーバード・ロー・スクールの若手法学者を中心に形成された学派・運動であり、当時のアメリカにおける法学を根本から批判した。批判法学者たちは、既存の法制度や法教育における隠された利害関係や階級支配を批判・排除し、より人間性に基づいた社会を形成しようとしたのである。アンガーが考えるところ、この運動には三つの潮流が存在する。第一の潮流は、法はどんなことも意味しうるとする急進的な不確定性を主張するものであり、第二の潮流は、資本主義の制度的形態として法的思考を攻撃するネオ・マルクス主義である。これに対し、アンガー自身が属する第三の潮流は、批判・破壊以上に制度の再構築をより重要視し、法学を制度構築の学として再構成するものであるという。アンガー自身は、先に見たとおり、個人の自由とエンパワーメントに基づいて権利を再考する建設的なヴィジョンと、より多くの人々のためにより多くの教育と経済の機会を創出することを目的とし、絶えず実験的に修正される構造秩序（エンパワード・デモクラシー、民主的実験主義）を理想とした。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 研究プロジェクト概説
アンガーの主張は、批判法学内において必ずしも全面的に受け入れられたわけではなかったが、批判法学を論じる上では外すことのできない、最も大きな参照項となったことは確かである。
アンガーの哲学には核となるいくつかの重要な概念がある。ここでは、個人の「無限性（infinity）」、そして「時間の現実性（the reality of time）」について概観する。
個人の無限性という表現によって、アンガーは、我々個人は社会的文脈の中にしか存在しないが、しかし我々はこれらの文脈が規定する役割以上のものであり、私たちは社会的文脈を常に超越し、変化させていくことができるのだ、ということを主張しようとしている。アンガーによれば、個人のあるべき絶対的な役割や、自然な形は存在せず、我々は精神的に無限であり、どのようにも生成変化していく可能性を秘めている。アンガーの言葉を直接引用すれば、我々は「文脈によって限定されていると同時に文脈を超越している」のであり、「有限の中に閉じ込められた無限」なのである。アンガーのこうした人間観は、キリスト教やロマン主義、モダニズム文学などに着想を得つつ、それを乗り越えようとする過程で形成されてきたものである。
アンガーは、現代における自然科学と哲学の分離、そして専門分化を批判し、自然哲学の再興を図る。アンガーの自然哲学において特徴的なのは、（1）多元宇宙論の否定、そして（2）時間の現実性の強調という二点であるが、社会理論などとの関連で注目すべきは後者である。アンガーは、時間の現実性という主張によって、すべては歴史の対象であると述べている。すなわち、自然法則でさえも、すべては時間の経過の中で形成されてきたものであり、永続的なものではない。自然法則もまた時間の中で変化していくのである。そして、変化がどのように起こるのかについての永続的なメタ法則もまた存在しないことを強調する。このことが含意するのは、たとえば、数学もまた永続的な真理ではないということである。（ゲーム理論のごとく、）世界を数学的に理解しようとすることはときに有用であるが、世界それ自体が数学的に構成されているのではないし、メタ法則として何らかの数式が存在するのでもない。数学は、（アンガーが言うところの）時間の現実性を一時的に忘却することによって、我々の認識を明確化する一つの認識枠組みなのだということを忘れてはならない、とアンガーは主張するのである。
こうしたアンガーの主張が、先に見た深層構造社会理論の批判と接続しているのは明らかであろう。必然なものは何もないがゆえに、人々は無限の可能性を秘めているのである。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー 著作
アンガーの著作のほとんどは、以下のHPにおいて公開されている。
http://www.robertounger.com/
下記の著作一覧は単行本化されているもののみを挙げており、論文については記載していない。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー アンガーを学びたい人のために
本wikiは英語版を基に再構成、改変を加えたものであり、若干読みにくいものになっているかもしれない。また、アンガーの著作数は膨大かつ難解であるため、解釈・評価も多様である。以下、邦語で読むことのできる代表的な文献を挙げておくので、参考にしていただければ幸いである（なお網羅的なものではない）。
船越資晶(2011)『批判法学の構図――ダンカン・ケネディのアイロニカル・リベラル・リーガリズム』勁草書房アンガーと同じく批判法学の代表格である、ダンカン・ケネディに師事していた著者による単行本。批判法学内でのアンガーに対する批判がどのようなものか理解できる（ただし、船越資晶(2013)「初期アンガーの再活用――『法の支配』の歴史社会学」『法学論叢』172巻4・5・6号）。
吾妻聡「Roberto Ungerの批判法学批判 : 『批判法学運動』における形式主義批判・客観主義批判についての覚書」『岡山大学法学会雑誌』第65巻第2号、岡山大学法学会、2015年12月、211-284頁、ISSN 0386-3050、NAID 120005688917。 アンガーの下に留学していた著者によるアンガー論で、最も包括的なもの。アンガーから直接薫陶を受けていることから、信頼性は非常に高い。他にもアンガーに関する著作多数（https://researchmap.jp/s_agatsuma/）。
ロベルト・マンガベイラ・アンガー アンガーを学びたい人のために
見崎史拓「批判法学の不確定テーゼとその可能性（3・完） : 法解釈とラディカルな社会変革はいかに結合するか」『名古屋大学法政論集』第279号、名古屋大学大学院法学研究科、2018年9月、193-227頁、doi:10.18999/nujlp.279.7、ISSN 0439-5905、NAID 120006523690。 不確定テーゼの有用性を再検討した論文。後半部でアンガーの議論について詳しく論じている
有賀誠『臨界点の政治学』晃洋書房、2018年。ISBN 9784771029934。 NCID BB25925477。全国書誌番号:23030241。https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I028824203。 著者は政治学者であり、アンガーについて論じた多くの論文を所収。リベラル・コミュニタリアン論争への位置づけなど、様々な応用可能性を示している。
オールナイトニッポン月イチ
『オールナイトニッポン月イチ』（オールナイトニッポンつきイチ）は、ニッポン放送のラジオ放送枠でオールナイトニッポンシリーズのひとつ。
オールナイトニッポン月イチ 概説
2013年2月24日3時 - 4時（23日深夜）に『たけし みゆき 千春も登場! 伝説のパーソナリティが今を語る オールナイトニッポン45時間スペシャル』の中で、『中島みゆきのオールナイトニッポン』が放送され、その中で、中島が重大発表で『オールナイトニッポン月イチ』の開始を発表した。そして、2013年4月改編で『中島みゆきのオールナイトニッポン月イチ』が始まった。開始当初は関東ローカルでの放送となったが、徐々にネット局を増やしていった。
その後、2018年9月をもって、『中島みゆきのオールナイトニッポン月イチ』が放送を終了し、その後、6か月の空白を経て、2019年4月改編で『高嶋ひでたけのオールナイトニッポン月イチ』が始まった。しかし、ネット局は無く、関東ローカルの放送となった。
高顥
高 顥（こう こう、生没年不詳）は、北魏の官僚。字は門賢。本貫は渤海郡蓨県。
高顥 経歴
高和璧（高祐の子）の子として生まれた。司空参軍となり、員外郎に転じた。建康子の爵位を嗣ぎ、符璽郎中となった。508年（永平元年）、冀州別駕となったが、赴任しないうちに、冀州刺史の元愉が反乱を起こした。宣武帝は尚書の李平を都督として、元愉を討たせた。李平は高顥が冀州の領袖であることから、召し出して録事参軍とした。高顥はそのまま統軍を兼ね、軍機の決定に参与した。元愉が捕らえられた後、元愉の別党1000人あまりが処刑されることとなった。高顥はかれらがやむなく反乱に加担した者たちであると訴えて、赦免を願い出た。李平は高顥の意見に従って上奏し、このためみな一命を許された。事後処理が終わると、高顥はそのまま冀州別駕の職をつとめた。冀州で飢饉が起こったが、高顥はその対処を主導して、落ちついて収拾したため、時の名声をえた。まもなく陵江将軍の号を加えられたが、事件に連座して免官された。長らくを経て、鎮遠将軍として再び起用された。後に輔国将軍・中散大夫に転じ、さらに中散大夫のまま征虜将軍となった。49歳で死去した。平東将軍・滄州刺史の位を追贈された。諡は恵といった。
子の高徳正が後を嗣いだ。
高諒
高 諒（こう りょう、485年 - 525年）は、北魏の官僚。字は脩賢。本貫は渤海郡蓨県。
高諒 経歴
高和璧（高祐の子）の子として生まれた。若くして学問を好み、博識強記で、喪にあっては孝行で知られた。太和末年、京兆王元愉が開府となると、高諒は召し出された。孝文帝により隴西の李仲尚や趙郡の李鳳起らとともに優秀な行佐として選出された。しばらくして太尉主簿・国子博士に転じた。正光年間、驍騎将軍の号を加えられ、徐州行台となった。525年（孝昌元年）、彭城で刺史の元法僧が反乱を起こすと、同調するよう高諒に迫ったが、高諒は同意しなかったため、元法僧により殺害された。享年は41。左将軍・滄州刺史の位を追贈された。さらに使持節・平北将軍・幽州刺史の位を贈られた。諡は忠侯といった。著書に『親表譜録』があった。
3人の男子があり、長男の高恵勝は東魏の武定年間に司徒外兵参軍となった。
ヨハン・アウグスト・カール・ジーファース
ヨハン・アウグスト・カール・ジーファース（Johann August Carl (Karl) Sievers 、1762年 - 1795年）は、ドイツ（神聖ローマ帝国）生まれでロシア帝国で働いた植物学者である。
ヨハン・アウグスト・カール・ジーファース 生涯
現在のニーダーザクセン州のパイネ（Peine）に生まれた。1785年に22歳のジーファースはロシアのサンクトペテルブルクに移住した。1789年にシベリアに薬用植物、大黄を探す探検に参加した。6世紀にアラビアから西ヨーロッパに伝えられた大黄は消炎・止血・緩下作用があり、重用された高価な薬用植物であった。中国からの輸入にたよるのを止めるためにロシア医学アカデミーはダイオウの自生地を探し、栽培を行うための探索を行った。中国に入ることは許されなかったのでダイオウを見つけることはできず、ジーファースの探索は実らなかった。1870年代に種の同定が行われたダイオウは、ロシアの中央アジア探検家のプルシュワルスキ（Nikolai Mikhailovich Prschewalski）が中国人から購入した種子がサンクトペテルブルクにもたらされた。
ヨハン・アウグスト・カール・ジーファース 生涯
1790年から1795年の間のキルギスの草原やモンゴル、ウラルからバイカル湖の東部までの探検の詳細は文書で報告された。この記録はペーター・ジーモン・パラスが『ジーファースの書簡』（"Sievers Briefe"）というタイトルで刊行した。ジーファースは多くの植物を収集し、パラスは『ヨハネス・ジーファースの収集した新植物』（"Plantae novae ex herbario et schedis defuncti botanici Johannis Sievers"）として刊行した。
リンゴの原種、Malus sieversiiなどに献名されている。
ヨハン・アウグスト・カール・ジーファース 著書
Briefe aus Sibirien an seine Lehrer, den königl. Grossbritannischen Hofapotheker Herrn Brande, den königl. Grosbritannischen Botaniker Herrn Erhardt, und den Bergscommissarius und Rathsapotheker Herrn Westrum. Logan, St. Petersburg 1796.
ザ・マスターズ (ダーツ)
ワールド・マスターズ (Winmau World Masters) は、プロフェッショナル・ダーツ・コーポレイション (PDC) が開催するダーツのトーナメントである。
ワールド・ランキングであるPDC オーダー・オヴ・メリット (PDC OoM) のみから上位24名が出場するトーナメントのため、初戦から大接戦となりやすいのが特徴である。大会は1回戦と準々決勝は10レグ先取、準決勝以降は11レグ先取で勝利となる。
ザ・マスターズ (ダーツ) 記録と統計
ここでは、回数に関する記録を紹介する。
2024年現在、初開催から全12回の大会に出場し続けている選手はマイケル・ヴァン・ガーウェン, ジェームズ・ウェイド, ピーター・ライト, デイブ・チズナルの4人のみである。
ここでは、2試合以上戦った場合のみの記録とする。
2024年開催までの最多は、マイケル・ヴァン・ガーウェンの20回である。
2024年開催までの最高は、マイケル・ヴァン・ガーウェンの112.49である。
2024年開催までで、少なくとも10人の選手がハイエスト・チェックアウトを達成している。
ザ・マスターズ (ダーツ) 放送
英国ではITV4、オランダではRTL7、またDAZNでも放送されている。
住吉神社 (小野市)
住吉神社（すみよしじんじゃ）は、兵庫県小野市にある神社。祭神は住吉三神（表筒之男命、中筒之男命、底筒之男命）である。旧式内社、旧社格は県社。鎮座地名から小野住吉神社とも呼ばれる。
住吉神社 (小野市) 概要
当神社の創建年代は不明である。
もと河内山田に鎮座していたが、市場村喜多島に奉遷鎮座し、後に現在の地に奉遷することとなった。
延喜式神名帳に所載の神社であって元和元年（1615年）小笠原忠政の社領を寄せられ、慶安以降徳川将軍代々の社領朱印地として十石を賜った。その後、小野藩主一柳家より氏神として厚く当社を崇敬され、燈籠・鳥居など多くの寄付を賜り、それらは今なお現存している。
又、地方の大社として一般の人々の崇敬も厚く、明治4年（1929年）に郷社、1942年（昭和17年）6月には皇紀2600年を奉祝し県社に列せられた。
現在の本殿は宝暦年間に再建され、続いて神門・拝殿・その他の建物も再建され、その後、幾多の大改修を経て現在に至っている。
匠の技を凝らした見事な彫刻で社殿を装飾し、自然との調和が取れた神社である。
「犬幸祈願」と称して犬の七五三詣や犬を対象としたお守りなどを販売しており、2013年からはゴールデンレトリーバーなどの犬による神楽舞を行っている。
2016年に、菅原道真が奉納したとされる古墳時代中期頃の神鏡があらたにみつかっている。
住吉神社 (小野市) 三十六歌仙絵馬
甲田重信が万治2年（1659年）に描いたものを、寛政8年（1796年）に大原重政から奉納された。現在は小野市立好古館に保管されている。
ブーメラン (エリック・サーデの曲)
「ブーメラン」（Boomerang）は、スウェーデンの歌手エリック・サーデの9作目のプロモーションシングル。
ブーメラン (エリック・サーデの曲) 概要
アルバム「フォーギブ・ミー」からの7作目のシングル(EPを含む)。
フォーギブ・ミー (エリック・サーデの曲)
「フォーギブ・ミー」（Forgive Me）は、スウェーデンの歌手エリック・サーデの8作目のプロモーションシングル。
フォーギブ・ミー (エリック・サーデの曲) 概要
アルバム「フォーギブ・ミー」からのシングルで、アルバムの表題曲ということもあり、PVが制作された