hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
アルディ (アルディピテクス) 特色
現存最古の「トゥーマイ」の場合、眼窩上隆起にかなりの厚みがあり、メスのゴリラと見なす少数意見の論拠にもなっているが、アルディのそれは薄い。
アルディの歯はそれほど磨り減っていないため、正確な年齢は不明だが、若い個体だったろうと推測される根拠になっている。歯の磨耗の度合いなどから、アウストラロピテクス属に比べ、磨耗を促進する砂まじりなどの食物をあまり摂取していなかっただろうとも推測されている（この点は後で再び触れる）。
アルディピテクス・ラミドゥスの全身骨格はアルディしか見つかっていないが、歯については少なくとも35個体分が出土しており、犬歯についても20個体分の統計を取ることが可能である。もっともよく見つかる化石が歯であるためだが、諏訪は単に大きさを比較するだけにとどまらず、エナメル質の厚さの測定や象牙質部分のみの分析などまで積み重ねた。分析の結果、犬歯の性差はかなり小さく、アルディはその中でも小さい部類に属することから、性別はメスと判定された。
アルディ (アルディピテクス) 特色
チンパンジーの場合、オスの犬歯が発達しており、集団内でのメスの獲得や他群のオスとの争いに用いられる。かつてはヒトもチンパンジーのように大きな犬歯を持っていた状態から、進化の過程で犬歯を小型化していったと考えられていたが、アルディ（および他のアルディピテクス・ラミドゥスたち）の犬歯はチンパンジーのように雌雄の性差が大きいものではなく、ヒトが進化の過程で犬歯を小型化させたのと同じように、チンパンジーも進化の過程で犬歯を大型化させていったことを示唆している。アルディの時点で犬歯はそれほど大きくなく、雌雄差も大きくなかったことから、ラヴジョイは特定のオスが特定のメスに食糧を供給する一夫一婦型のような関係が築かれていたと推測している。これはチンパンジーの多雄多雌型とも、ゴリラの一雄多雌型とも違う関係であり、特定の妻子に多くの餌を持ち帰るために両手を使おうとしたことが、直立二足歩行を促したのではないかというわけである。
ほかの歯については、ゴリラやチンパンジーがそれぞれの食性の選好に合わせて歯を特殊化していったのに対し、そういう特殊化の要素は見られない。この事実は、アルディピテクス・ラミドゥスの食生活がゴリラやチンパンジーとは違い、特定の食物への選好を強めたりしない雑食型であったことを示している。
アルディ (アルディピテクス) 特色
アルディには残りにくい細かい部位も含めてかなり良好な手の骨が保存されていた。かつて人類と類人猿の共通祖先が類人猿に近いと考えられていたときは、それは類人猿がやるような「ナックル歩行」をやっていた可能性も考えられていたが、アルディの手の構造は明らかにそれと違っていた。
体に比して手は大きく、現代人女性と大差はない。手の指が長いのは類人猿と同じだが、類人猿と違って手のひらが短い。ナックル歩行をしていたと見なせる痕跡は見出せず、手で体重を支えるときには手のひらをつくようにしていたと考えられており、樹上ではそういう四足歩行をしていたと見られている。
樹上生活もしていたといっても、腕の長さは類人猿と明らかに異なる。腕の長さを脚の長さで割って100をかけた数値を出すと、ゴリラもチンパンジーも100を超える。これに対してアルディの場合は約90で、現代人（約70）ほどでなくとも類人猿との違いが見られる。
アルディ (アルディピテクス) 特色
アルディの場合、足の骨も良好に残っており、足に関する重要な特色が読み取れる。現代人の足指は親指と他の指が同じ方向に並んでおり、これはルーシーなどでさえそうであった。しかし、アルディの場合、親指は他の指と対向的についており、物をつかむことができた。ただし、チンパンジーの足は木の枝をつかむのに特化しているが、アルディの足は歩行にも適していた。足根中足部は直立二足歩行に耐えられる頑丈さを備えており、チンパンジーやゴリラには見られない種子骨の一種が体重を支えられるように足裏を補強していた。また、親指以外の4本足はそらせることが可能になっていた。それらの事実から、地上での移動には二足歩行を用い、樹上での移動には四足歩行を用いていたと考えられている。アルディの歩行能力は、のちのホミニンに比べれば原始的で、長距離の歩行や走行はできなかったであろう。足の構造が持つ両面性からは、餌の獲得のために地上に降り、寝泊りする場所はまだ樹上にあったのではないかという指摘もある。
アルディ (アルディピテクス) 特色
現生人類の骨盤は上下に短く左右に広い構造をすることで、直立時に上半身を支えやすいようになっている。アルディの場合、アウストラロピテクス・アファレンシスのルーシーと比べてさえも上下に長く、より原始的な特徴を備えている。直立二足歩行の能力で劣ったことが指摘されているが、骨盤上部には直立歩行に適応するような要素も認められる。また、木登りに適した特色が混在しているとも指摘されている。腰の骨と仙骨の近接具合がその後のヒトの構造に共通すると指摘する者や、腸骨にアウストラロピテクス属に共通する特色が見られると指摘する者もいる。
生息していた年代である440万年という数字は、アルディが発見された地層をはさんでいた火山灰層のどちらからも、アルゴン-アルゴン法でその数値がはじき出されたからである。結果としてアルディのいた地層はその間の100年から1万年程度のうちに堆積したと推測されている。
また、一緒に出土したのは森林に生息するレイヨウやサルの一種などの化石や種子・木片の化石などで、その生息環境には森林が身近にあったことをうかがわせる。前述の砂まじりの食物をあまり摂っていなかったらしいという歯の特色も、サバンナで暮らしていたアウストラロピテクス属と違い、サバンナへの本格的な進出をしていなかったことをうかがわせる。アルディが暮らしていた環境は、森林とサバンナが入り混じるようなものだったろうと推測されている。その推測は、かつて広く知られていたイヴ・コパンの仮説「イーストサイドストーリー」が誤っていたことを示している。
クリプト・スタイル
『クリプト・スタイル』（Crypt Style）は、アメリカのロックバンド、ジョン・スペンサー・ブルース・エクスプロージョンが1992年に発表したアルバム。
クリプト・スタイル 解説
日本のインディレーベル、「1+2Records」よりリリース。本国アメリカでのデビュー・アルバム『The Jon Spencer Blues Explosion』（日本盤は発売されていない）のバージョン違いで、ジェリー・リー・ルイスのカバー曲「Lovin' Up A Storm」などを収録。アルバム『The Jon Spencer Blues Explosion』より8曲多く収録されている。日本では実質デビュー・アルバムとなる。
Radio SCOPE
『Radio SCOPE』（ラジオスコープ）とは、TBSラジオで放送されたトーク番組である。スコッチ・ウイスキーのブランド「Old Parr（オールド・パー）」の一社提供。2013年7月6日放送開始。
Radio SCOPE 概要
当番組は、佐野史郎が初めて、ラジオのレギュラーパーソナリティーを務めるもので、月代わりで様々なジャンルで活躍するゲストを迎え、次世代に伝えたい“叡智”を探るトークセッションを展開する番組である。
その月のゲストにまつわる、仕事、日常、経験と、様々な方向へと話題を展開していき、その中に、ゲストの「生き方」や「想い」を読み解いていくものである。
2013年8月度のゲストからはTBSラジオに聴取者を招いての公開収録形式となり、また放送済みのゲストとのトークは番組サイトを通して聴くことが可能。
2014年3月29日をもって一旦終了。それから半年後の10月5日から再開。
第2期の正式タイトルは『Radio SCOPE by Old Parr』（ラジオスコープ バイ オールド・パー）。佐野に加えて新たにアシスタントとしてフリーアナウンサーの中山美香も出演している。
国鉄タキ12200形貨車
国鉄タキ12200形貨車（こくてつタキ12200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したタンク車である。
国鉄タキ12200形貨車 概要
本形式はセメント輸送用として1968年（昭和43年）から1981年（昭和56年）にかけて富士重工業にて16ロット134両（コタキ12200 - コタキ12299、コタキ12700 - コタキ12733）が製作された40 t積の私有貨車である。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
40ｔ積セメント専用車のメーカー間開発競争のなかで富士重工業が独自に開発した形式で、軽量化のため側梁を省略した台枠をタンク体と一体化したフレームレス構造を採用したのが大きな特徴である。対抗形式である川崎車輛のタキ1900形や日立製作所のタキ19000形、東洋工機のホキ5700形と異なりタンク断面が円筒で日本車輌製造のタキ11500形と同様に圧力容器にすることも可能であったことから、試作段階では圧送荷役が考慮され安全弁を持っていたが、量産車はエアスライド式専用車になった。
本形式の製造は開発経緯の関係から富士重工業1社のみで行われ、小野田セメント、日立セメント、チチブセメント、電気化学工業、大阪セメントの合計5社が所有した。
国鉄タキ12200形貨車 概要
本形式の内5両（コタキ12729 - コタキ12733）は1985年（昭和60年）9月13日に廃車となり、秩父鉄道を経て東武鉄道に移籍したが、1991年（平成3年）にJR貨物の車両として車籍編入された。
全長は10,800 mm、全幅は2,536 mm、全高は3,650 mm、台車中心間距離は7,100 mm、タンク実容積は34.2 m3、自重は13.9 t、換算両数は積車5.5、空車1.4であり、台車はコタキ12241までがはベッテンドルフ式のTR41C、コタキ12242 - コタキ12280がTR41G、コタキ12281 - コタキ12299、コタキ12700 - コタキ12728が平軸受・コイルばね式のTR41E-13、コタキ12729以降がTR213Cである。
国鉄タキ12200形貨車 年度別製造数
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和48年度 - 60両
富士重工業 10両 電気化学工業（コタキ12242 - コタキ12251）
富士重工業 6両 小野田セメント（コタキ12252 - コタキ12257）
富士重工業 3両 小野田セメント（コタキ12258 - コタキ12260）
富士重工業 20両 チチブセメント（コタキ12261 - コタキ12280）
富士重工業 11両 大阪セメント（コタキ12281 - コタキ12291）
富士重工業 10両 電気化学工業（コタキ12292 - コタキ12299、コタキ12700 - コタキ12701）
東経99度線
東経99度線（とうけい99どせん）は、本初子午線面から東へ99度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。東経99度線は西経81度線と共に大円を形成する。
東経99度線 通過する国・地点
東経99度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
東経98度線
東経98度線（とうけい98どせん）は、本初子午線面から東へ98度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。東経98度線は西経82度線と共に大円を形成する。
東経98度線 通過する国・地点
東経98度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
マイネルラクリマ
マイネルラクリマ（欧字名:Meiner Lacrima、2008年2月20日 - ）は、日本の競走馬、誘導馬。主な勝ち鞍に2014年のオールカマー、2012年の京都金杯、2013年の七夕賞。
馬名の由来は、冠名＋「涙（伊）」。
マイネルラクリマ 経歴
デビューは6月26日の函館競馬場の芝1200m戦で4番人気ながらにデビュー戦を勝利で飾った。2戦目は新潟のダリア賞に出走し、3着に敗れたものの、新潟2歳ステークスは10番人気ながら先行粘り切って2着に健闘する。ちなみに1着のマイネイサベルはラクリマと同じサラブレッドクラブ・ラフィアンの所有馬で同じ馬主による1,2着となった。その後東京スポーツ杯2歳ステークスは4着、朝日杯フューチュリティステークスは6着だった。
初戦はNHKマイルカップで16番人気だったが後方から追い込み6着に入った。その後関西へ遠征し京都の白百合ステークスに出走。先行粘り込み2勝目を飾った。東日本大震災の影響で中山開催となったラジオNIKKEI賞はフレールジャックに差されて2着に惜敗した。2ヶ月の休養明けとなったオールカマーは6着に敗れた。しかし東京のマイル戦の富士ステークスとキャピタルステークスはいずれも3着に健闘した。
京都金杯は後方から追い込んだダノンシャークを抑え、重賞初制覇を果たした。しかし東京新聞杯はいいところ無く8着に敗れ、その後調教中に第3中足骨を骨折し、約1年以上の休養を余儀なくされる。
マイネルラクリマ 経歴
3月の東風ステークス（12着）で復帰し、復帰2戦目となった福島民報杯は中団から最後差しきって復帰後初勝利を飾った。京都の都大路ステークスは1番人気だったが先行したリルダヴァルを捕らえられず2着に惜敗した。そして福島の七夕賞は4コーナーで先頭に立つとそのまま押し切って重賞2勝目を飾った。続く小倉記念ではいつものように先行するも斤量58kgが響いたか3着に敗れる。休養を挟み福島記念ではダイワファルコンがレコード勝ちを収め惜しくも2着。次の朝日チャレンジカップでは早め先頭に立つも後続に差され4着。2013年を終える。
マイネルラクリマ 経歴
年が明けての初戦は京都金杯。久しぶりのマイルに対応できなかったか道中他馬に挟まれたこともありいつものように先行できず11着と惨敗した。次走の中山記念では強い雨が振る馬場で大外枠からのレースであったが4着と善戦。その後間隔を開けて香港でチャンピオンズマイルに参戦するもまったくいいところなく10着に敗れる。帰国後初戦はエプソムカップとなったが主戦の柴田大知騎手が騎乗停止で乗ることができず川田将雅騎手に乗り代わりとなり普段と変わらない走りだったがディサイファの2着と惜敗した。そして七夕賞連覇を狙い出走したがやや反応鈍く奮戦するも3着に敗れ連覇はならなかった。その後は休養に入り休み明けの初戦オールカマーでは戸崎圭太騎手が手綱をとり逃げるカレンブラックヒルを捉え先頭に立ち追い込んでくるラキシスを凌いで1着。1年2ヶ月ぶりの勝利を飾った。この勝利で秋の天皇賞への優先出走権を得て天皇賞に出走し先行するも不利な大外枠の影響もあり11着に敗れた。12月の香港カップへの招待を受諾し、出走を予定していたが、12月9日に行われた調教中の事故で左第1指骨骨折をしていたことが判明し、このレースの出走を見合わせることになった。その後帰国・検疫を行い放牧に出され治療に専念し「復帰までに1年程度かかるだろう」として、出走ローテーションは白紙の状態に戻った。
2016年2月28日の中山記念で復帰するも10着に終わる。その後も惨敗続きとなり12月3日の金鯱賞13着を最後に現役を引退した。引退後は東京競馬場で乗馬となり、2018年からは誘導馬を務めている。
ベラム・カヤル
ベラム・カヤル（アラビア語: بيرم كيال, ヘブライ語: בירם כיאל, ラテン文字転写: Beram Kayal）は、イスラエル・ジャディーディ＝マッカル(en)出身の同国代表のサッカー選手。ブネイ・サフニンFC所属。ポジションはミッドフィルダー。
2002年にマッカビ・ハイファFCに入団し、2006年の18歳の時にプロ初出場を飾った。2010年にセルティックFCに移籍するまでに公式戦で124試合8得点を記録。2011年1月には多くのスコットランド・サッカー界の評論家から称賛され月間最優秀選手賞に選出された。カヤルのファーストネームは時たまBiram（ビラム）と翻字される。
ベラム・カヤル 経歴
ミッドフィルダーとしてプレーする前にマッカビ・ハイファFCのユースでFWとしてキャリアを始め、多くの得点を挙げた。16歳にもかかわらず、2004-05シーズンにU-19チームへと引き上げられリーグとカップの2冠達成に貢献し、さらに優秀選手に選出された。17歳の時に2005-06シーズン終盤戦のマッカビ・ペタク・チクヴァFC戦（2-1勝利）でトップチーム初出場を飾りると最終節にも出番が与えられ、最終的にリーグ戦で2試合に出場。クラブとしては3連覇を達成した。2006-07シーズンは公式戦に6試合出場。U-19チームの方では主将に任命され再びリーグとカップの2冠を達成し、リーグ戦のベイタル・エルサレムFC戦でハットトリックを記録している。
2007-08シーズンに公式戦36試合に出場とトップチームに定着することに成功し、同シーズンにはトトカップ、翌シーズンにはリーグ優勝を経験した。
2007年にイタリアで行われたトルネオ・ディ・ヴィアレッジョに参加すると、ACFフィオレンティーナ戦で同試合の最優秀選手に選出されるほどの活躍を見せたことでイタリアのメディアから称賛された。また、コリエーレ・デラ・セラとガゼッタ・デロ・スポルトの両新聞社はイスラエルのチームに所属するアラブ人だと知ると驚き、そのことを詳細に知るために多くの時間を割いた。
ベラム・カヤル 経歴
2010年7月29日にセルティックFCと4年契約を締結し、背番号は33が与えられた。8月29日のFCユトレヒト戦で公式戦初出場を飾ると、エフライン・フアレスの先制点をアシストし、さらに同試合の最優秀選手に選出と最高なスタートを切ったものの、9月にヘルニアになったことで手術のため3ヶ月の離脱となった。12月26日のセント・ジョンストンFC戦で後半から復帰、2011年1月2日にグラスゴー・レンジャーズとのオールドファーム（アウェイ2-0勝利）で先発起用された。
2011年1月度の月間最優秀選手賞に選出され、長期の離脱を感じさせぬ活躍でニール・レノン監督から称賛された。カヤルの思考と性格が、スコットランドでの1季目に成功を収めるのに重要な役割を果たした。4月9日のセント・ミレンFC戦（1-0勝利）では主将を務め、12日のセント・ジョンストンで移籍後初得点を記録。5月1日のダンディー・ユナイテッドFC戦でホームでの初得点は長距離からのものだった。4日のインヴァネス・カレドニアン・シッスルFC戦で相手選手のロス・トークリー（en）との衝突で脳震盪の疑いがあったため後半に離脱し、その際に手首を骨折したことにより、2010-11シーズン残りの欠場が決定した。
ベラム・カヤル 経歴
2011年9月10日のマザーウェルFC戦（ホーム4-0勝利）で2度目の主将を務め、スコット・ブラウンが足首の負傷により離脱している間も主将を務めていた。
2011年12月28日のレンジャーズ戦で相手選手のリー・マッカロークからタックルを受け、試合残り13分にピッチを後にした。同試合はセルティックが1-0で退け、リーグ戦の順位を首位で折り返した。4ヶ月後に負傷から復帰し、同シーズン最終節のハート・オブ・ミドロシアンFC戦（5-0勝利）で試合に復帰した。
様々な世代別代表を経て、2008年9月6日のスイス戦でA代表初出場を飾り、2011年3月26日にUEFA EURO 2012予選のラトビア戦で初得点を記録した。
同じ中盤のアルモグ・コーヘン, ビブラス・ナトホと共に、近年低迷するチームの中にあって明るい未来と期待されている。
ベラム・カヤル プレースタイル
中央のMFとして守備・セントラルと両方の役割をこなすことが出来る。攻撃よりも守備能力の方が有名だが、前線に絡む攻撃的MFとしてもプレーが可能。高いスタミナによるハードワーク、そして粘り強く、激しいタックルをする選手として知られ、また、パス能力や素早い足を持つ。
元セルティックにして元イスラエル代表のエヤル・ベルゴヴィッチは、カヤルはテクニックもあり、スピードがあり激しい展開を好んでいるため、英国のサッカーは最適なものでスコットランドのサッカーにもすぐ適応するだろうと語っている。
ベラム・カヤル タイトル
クラブ
マッカビ・ハイファFC
セルティックFC
個人
統合電気推進
統合電気推進（とうごうでんきすいしん、英語: Integrated electric propulsion, IEP）は、船の推進方式の一種。統合電源方式（英: integrated power system, IPS）とも称される。電気推進のうち、推進用と艦内サービス用の発電機を共用化したものを指す。
また、機械駆動を併用せず電気推進のみで推進するものを特に統合全電気推進（英: Integrated Full Electric Propulsion, IFEP）と称する。
統合電気推進 概要
従来、艦船の推進用の主機関においては、ターボ・エレクトリック方式やディーゼル・エレクトリック方式などの電気推進方式が開発されており、それ単独、あるいはCODLAGやCOGLAGのように機械駆動による推進方式と併用するかたちで運用されてきた。
IEPにおいては、近年のパワーエレクトロニクスの発達や小型・高効率の電動機の開発を背景として、これらの電気推進に用いるための電力と、艦船内の他の用途（兵器や電子機器、その他船内サービス用）の電力の電源が共用化されている。これにより、主機関と発電機が統合され、効率化が期待されている。特に現代の戦闘艦においては、電子機器や兵器の電力需要が大きいことから、艦内電力の効率化は非常に重要である。
また従来の全電気推進艦船と同様、電動機の特性上減速機を必要とせず静音性に優れるほか正転逆転や速度制御が容易である、主機関（発電機）と原動機（電動機）の位置関係の制約が少ないために艦内配置の自由度が高いので抗堪性が高まり、ダメージコントロールにおいて優位性があるなどの利点も兼ね備える。ただし一方で、エネルギー伝達上のロスの発生が不可避であり、推進効率上は直接機械駆動に劣るというデメリットはある。
統合電気推進 概要
例えば上図のイギリス海軍の45型駆逐艦では、2基ずつのノースロップ・グラマン/ロールス・ロイス WR-21ガスタービンエンジン（21.5メガワット (28,800 hp)）とバルチラ12V200ディーゼルエンジン（2メガワット (2,700 hp)）が発電機として用いられており、これによって発電された電力は、2基のコンバーチーム社製電動機（20メガワット (27,000 hp)）を駆動すると共に艦内サービスにも供給される。部分負荷時の燃費の劣るガスタービンでは複数のガスタービンを負荷状況に応じて始動、停止することで総合的なエネルギー効率が向上する。
民間船舶においても、船内配置の自由化による積載空間や船型の最適化や、発電機・推進器の多重化による信頼性確保、操縦性向上による入港作業の負担軽減、荷役用機材（ポンプ等）の電動化・動力の統合による省力化、静粛性向上に伴う居住性の改善により船員疲労の減少、回転数あたりのトルク余裕の増大により荒天時の航行が可能になるなどのメリットがあり、燃費についても船型改良による効率向上が電気推進化による効率低下を補い、省エネ運転の実施等を含め概ね20%の低減が実現されていると報告されている。とりわけ海洋調査船については、低速連続航行の必要性、水中放射雑音の低減、観測機器類への電力供給、観測・研究スペースの確保等の観点から、2000年代以降、統合電気推進を採用する例が増えている。
東経97度線
東経97度線（とうけい97どせん）は、本初子午線面から東へ97度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。東経97度線は西経83度線と共に大円を形成する。
東経97度線 通過する国・地点
東経97度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
信濃町立信越病院
信濃町立信越病院（しなのちょうりつしんえつびょういん）は、長野県信濃町にある医療機関。
信濃町立信越病院 概要
1955年（昭和30年）に柏原病院（一般病床25床）として開設された。その後、1960年（昭和35年）に信濃町病院、1962年（昭和37年）に信濃町立信越病院となった。
1971年（昭和46年）に町役場近くに病院建物が竣工。
その後、約50年が経過し老朽化が著しくなり、約900m西の旧柏原小学校跡地に移転することになった。2025年度（令和7年度）4月頃の開院を目標としている。
名もなき毒
『名もなき毒』（なもなきどく）は、宮部みゆきの長編推理小説。杉村三郎シリーズ第2作。
名もなき毒 概要
前作『誰か Somebody』以来3年ぶりの現代ミステリーである。『北海道新聞』『中日新聞』『東京新聞』『西日本新聞』で2005年3月1日から同年12月31日まで、『河北新報』で2005年4月1日から2006年1月30日まで、『中国新聞』で2005年8月5日から2006年8月10日まで連載し、最終章を書き下ろして、2006年8月26日に単行本が幻冬舎から発売された。2007年には第41回吉川英治文学賞を受賞した。
2009年5月20日に光文社からカッパ・ノベルス版が発売された。2011年12月6日に文藝春秋から文春文庫版が発売され、解説を杉江松恋が務めた。
時系列としては『誰か Somebody』の約1年後となっていて、登場する原田いずみの悪意からくるトラブルと連続無差別毒殺事件を並行して描き、宅地土壌汚染やシックハウス症候群などの問題も取り入れられたストーリーを展開、また1931年（昭和6年）に発表された藤山一郎の歌謡曲『丘を越えて』の歌詞が終盤の要素として用いられている。
2013年の杉村三郎シリーズのドラマ化作品『名もなき毒』で、第6話から11話までの第2部として映像化された。
名もなき毒 あらすじ
今多コンツェルン会長の娘婿である杉村三郎が所属する同コンツェルングループ広報室は、満足に仕事をこなせず、度重なるトラブルと軋轢を生んでいたアルバイトの原田いずみを解雇した。
しかし、いずみが「広報室の社員たちから嫌がらせやセクハラを受けた」と嘘の訴えをし、訴訟を起こすという手紙を会長である嘉親宛てに送ってきた。これにより、三郎は嘉親の命を受け、いずみの窓口として問題に対処することになった。いずみの詐称だらけの経歴の裏付けを取り始めた三郎は、その過程で過去にいずみを調べていたという私立探偵・北見一郎、そして北見のもとを訪ねてきた女子高生・古屋美智香とその母・暁子と出会う。
暁子と美智香は、さいたま市、横浜市、東京都で発生した連続無差別毒殺事件の第4の被害者の娘と孫であった。しかし、事件全体の繋がりは不透明な点が多く、暁子は警察から犯人として疑念を持たれていた。このことから、古屋親子の関係がぎくしゃくしていることを知った三郎は、暁子たちに親身になり、自らも事件の真相に近づいていく。
やがて、いずみの悪意は広報室全体を覆い始め、そして三郎個人へとその矛先を向けていく。
名もなき毒 登場人物
杉村三郎
今多コンツェルングループ広報室の編集者兼記者。
今多嘉親
今多コンツェルンの会長であり、三郎の義父。
杉村菜穂子
三郎の妻であり、嘉親の娘。
園田瑛子
グループ広報室の室長兼編集長。
谷垣（たにがき）
今多コンツェルングループ広報室の副編集長。広報室内では最年長の55歳。今多コンツェルンの基幹である物流部門、そして40代からの営業畑を経て、来年3月に定年退職を控える勤続37年のベテラン社員。温厚で常に笑顔を絶やさないが、考え方は昔ながらで古風な一面を持つ。
河西（かさい）
今多コンツェルングループ広報室の社員。関連企業の「今多エステート」から異動してきた入社5年目の若手社員。
北見一郎（きたみ いちろう）
都営住宅で個人経営の調査事務所を開いている男性。
古屋暁子（ふるや あきこ）
古屋明俊の娘であり、美智香の母親。外資系証券会社「トワメル・ライツ」に勤務するファイナンシャル・プランナー。
古屋美智香（ふるや みちか）
古屋明俊の孫娘。祖父の死というショックから食事を受け付けず、三郎との初対面時には栄養失調で救急搬送されるほどだった。暁子を通じて三郎から気持ちを整理するために文章を書くよう勧められて以来、三郎を頼るようになり、犯人逮捕を呼びかけるホームページ作成について相談する。
名もなき毒 登場人物
原田（げんだ）
グループ広報室のアルバイト。学業のため退職した椎名の後任として採用された。大手出版社での勤務経験を主張しているが、実際には編集者としての能力は低い。その一方で、自身のミスに関して同僚たちに反発し、頻繁にトラブルを起こす。気に入らないことがあるとヒステリックになる激情的な性格で、事実無根の出来事を捏造して相手を陥れることを厭わない根っからの嘘つきでもある。
父・克也によれば、幼少の頃から異常なほどに負けず嫌いな性格だったらしく、兄の結婚式では彼から性的虐待を受けたと嘘をついた結果、兄の結婚式を台無しにした上に、その1年後には兄の妻が自殺している。これが原因で、両親や兄は彼女の元から逃げ出している。
秋山省吾（あきやま しょうご）
売り出し中の若手ジャーナリスト。ライターとして生活が安定しなかった時期に今多コンツェルンで半年間アルバイトをしていた縁から、谷垣に寄稿を依頼される。
五味淵（ごみぶち）
秋山の従妹。「ゴンちゃん」という愛称で呼ばれている。
名もなき毒 オーディオブック
2023年6月23日よりAudibleで配信された。ナレーターは井上悟。
国鉄タキ15800形貨車
国鉄タキ15800形貨車（こくてつタキ15800がたかしゃ）は、1969年（昭和44年）から製作された、エチレングリコール専用の 35t 積 貨車（タンク車）である。
私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継された。
本形式と同一の専用種別であるタキ6600形、タキ16600形についても本項目で解説する。
国鉄タキ15800形貨車 タキ15800形
タキ15800形は、1969年（昭和44年）7月28日から1971年（昭和46年）12月16日にかけて19両（コタキ15800 - コタキ15818）が日立製作所、日本車輌製造、三菱重工業にて製作された。
1983年（昭和58年）5月16日から同年10月13日にかけてに、富士重工業にてタキ45000形より5両が改造（タンク体を新製し、取替え）の上本形式に編入された。以上合計11ロット24両（コタキ15800 - コタキ15823）が運用された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
本形式の他にエチレングリコールを専用種別とする形式にはタキ6600形、タキ11600形（落成時はプロピレングリコール専用であったが、その後形式名は変わることなくエチレングリコールに専用種別変更された）、タキ16600形の3形式が存在した。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
国鉄タキ15800形貨車 タキ15800形
落成当時の所有者は、日本石油輸送、三井物産、日本触媒化学工業の3社であった。日本触媒化学工業が日本触媒へと社名変更があったものの、全車が生涯所有車が変わることはなかった。
キセ（外板）なしドームなしのタンク車であり、荷役方式は液入管からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
塗色は、黒色又は銀色であり、全長は10,300mm、全幅は2,588mm、全高は3,825mm、台車中心間距離は7,600mm、実容積は32.1m3、自重は15.1t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Cである。
2008年（平成20年）度に最後まで在籍した2両（コタキ15819 ,コタキ15820）が廃車になり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
国鉄タキ15800形貨車 タキ6600形
タキ6600形は、1958年（昭和33年）2月8日から1970年（昭和45年）10月6日にかけて39両（コタキ6600 - コタキ6638）が三菱重工業、富士重工業、日本車輌製造、富士車輌にて製作された30t 積エチレングリコール専用車である。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成当時の所有者は、東洋レーヨン、日本触媒化学工業、三菱油化、三井物産、日曹油化工業の5社であった。1961年（昭和36年）3月24日に東洋レーヨン所有車のうち4両（コタキ6600 - コタキ6603）が三井物産へ名義変更された。その後1991年（平成3年）7月には三井物産所有車のうち3両（コタキ6617 - コタキ6619）が日本石油輸送へ名義変更された。また1996年（平成8年）1月には三菱油化所有車が関西化成品輸送へ名義変更された。
国鉄タキ15800形貨車 タキ6600形
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
タンク体はドーム付き、ドームなし（コタキ6632 - コタキ6636）の2種類が存在した。荷役方式は液入管からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には37両がJR貨物に継承されたが、徐々に廃車となり最後まで在籍した5両（コタキ6624 ,コタキ6631 ,コタキ6632 ,コタキ6635 ,コタキ6636）が2007年（平成19年）10月に廃車となり同時に形式消滅となった。
1両（コタキ6626）は、廃車後解体されず吹田機関区構内に留置していたが、2015年頃に解体された。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
国鉄タキ15800形貨車 タキ16600形
タキ16600形は、1969年（昭和44年）11月7日から同年11月21日にかけて3両（コタキ16600 - コタキ16602）が三菱重工業にて製作された35t 積エチレングリコール専用車である。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成当時の所有者は、日本触媒化学工業（その後日本触媒へ社名変更）の1社のみであり常備駅は神奈川臨海鉄道浮島線の浮島町駅であったがその後神奈川臨海鉄道千鳥線の千鳥町駅に移動になった。その後同社の増備車はタキ15800形へと移行した。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
キセ（外板）なしドームなしのタンク体材質はタキ15800形のステンレス鋼に対して普通鋼であり内面に2mm 厚のステンレス鋼がライニングされた。荷役方式は液入管からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
塗色は、黒色であり、全長は11,300mm、全幅は2,520mm、全高は3,757mm、台車中心間距離は7,200mm、実容積は31.2m3、自重は17.3t、換算両数は積車5.0、空車1.8、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Cである。
1997年（平成9年）7月に全車一斉に廃車となり、同時に形式消滅となった。
東経96度線
東経96度線（とうけい96どせん）は、本初子午線面から東へ96度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。東経96度線は西経84度線と共に大円を形成する。
東経96度線 通過する国・地点
東経96度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
エルミート標準形
数学の線型代数学におけるエルミート標準形（エルミートひょうじゅんけい、英: Hermite normal form）とは、整数全体 Z についての行列の行階段形と同様の概念である。
エルミート標準形 非特異正方行列
成分が整数であるような非特異正方行列 M = (mij) がエルミート標準形（Hermite normal form, HNF）であるとは、次を満たすときを言う：
エルミート標準形 一般的な行列
より一般的に、成分が整数であるような m×n 行列がエルミート標準形（HNF）であるとは、
が存在し、M のはじめの r 列がゼロで、r + 1 ≤ j ≤ n に対し
が成立することを言う。
エルミート標準形 エルミート標準形の一意性
成分が整数であるような m×n 行列 A が任意に与えられたとき、
ただし U ∈ GLn(Z)（すなわち、U はユニモジュラ行列である）
を満たすような、整数成分のエルミート標準形の m×n 行列 H が一意に存在する。H の非ゼロの列により構成される行列のことを、A のエルミート標準形と呼ぶ。
以下の行列 A のエルミート標準形が、H である。
行列 A のエルミート標準形が、行列 H である。
ここで r=2; f(3)=1,  f(4)=2, f(5)=3, f(6)=4 が得られる（f(j) は、列 j に含まれる最小の非ゼロ成分の行を与える）
Indigo la End
indigo la End（インディゴ ラ エンド）は、日本のロックバンド。所属レーベルは Slowly Records（メンバーの川谷絵音がワーナーミュージック・ジャパン内に設立した自主レーベル）。バンド名はスピッツのアルバム『インディゴ地平線』と当時のバンドメンバーだった遠藤から取られている。
Indigo la End メンバー
ボーカル、ギター、作詞、作曲担当。長崎県出身。初期メンバー。
ギター担当。山梨県出身。O型。牡羊座。元ヤン。子供が苦手。YUKI、くるりのファン。初期メンバー。1988ツアー終了後、50インチのテレビを購入予定。名前の由来は、昔ライブに彼女を連れてきた時のボーカルの聞き間違え。
ベース担当。北海道音更町出身。AB型。『ダビングシーン』（メジャーデビューミニアルバム『あの街レコード』M6収録）のMVへ出演等と経て、2014年8月10日のROCK IN JAPAN FESTIVAL 2014にて正式加入がアナウンスされた。indigo la Endのお父さん担当。ニキとも呼ばれている。趣味は映画鑑賞や漫画、アニメを見ること。
ドラムス担当。2015年の「ワンマンツアー『幸せが溢れたら』」を経て、最終日に正式加入がアナウンスされた。DJとしてDJ有るジェルゴットリッヂ名義でも活動している。MISTAKESや「Suger」名義でichikoroにも所属。
Indigo la End メンバー
兄は格闘家・プロレスラーの佐藤光留。
ベース担当。現在はゲスの極み乙女、DADARAYで休日課長名義で活動している。
ベース担当。
ドラムス・コーラス担当。メジャー1stアルバム『幸せが溢れたら』のレコーディングとCOUNTDOWN JAPAN14/15を以って脱退した。結成当時は太田悠介名義だった。
コーラス担当。ゲスの極み乙女。のサポートコーラス、Wasalabo.のメンバーとしても活動している。
コーラス、キーボード担当。ゲスの極み乙女。のサポートコーラス、DADARAY、Katyushaのメンバーとしても活動している。
Indigo la End 変遷
2010年2月24日から2011年7月まで
2011年8月から2013年1月、5月から2014年8月まで
2013年2月から5月まで
2014年8月から12月まで
2015年1月から現在（2015年3月にドラマー昇格）
REIS : コーラス（『冬夜のマジック』）
相沢 : コーラス  (『フラれてみたんだよ』『夜の恋は』)
ピエール・アンドレ・ラトレイユ
ピエール・アンドレ・ラトレイユ（Pierre André Latreille、1762年11月20日 - 1833年2月6日）は、フランスの昆虫学者である。
ピエール・アンドレ・ラトレイユ 生涯
ブリーヴ＝ラ＝ガイヤルドで生まれた。Jean Joseph Sahuguet d'Amarzit (1713-1783)の非嫡出子で母親は知られていない。鉱物学者のアユイ神父（Abbé Haüy）の養子となった。ブリーヴとパリで神父になる教育を受け、1780年にリモージュの神学校に入り、1786年にブリーブの助祭となるが昆虫学に熱中した。1788年に再びパリに出て、アリやハチに関する論文を書き、科学者たちに注目されることとなった。フランス革命がおこり、カトリック教会への弾圧が始まると、パリを追放され、ボルドーで収監されるが、博物学者で軍人のジャン・バティスト・ボリ・ド・サン＝ヴァンサンらによって解放された。1796年に昆虫の種に関する著書"Précis des caractères génériques des insectes, disposes dans un ordre naturel"を出版した。1798年に、新たに設立された自然史博物館の昆虫標本を分類する仕事に任命され、1814年に、フランス科学アカデミーの会員に選ばれた。1821年には、レジオンドヌール勲章を受けた。
ピエール・アンドレ・ラトレイユ 生涯
アルフォールの獣医学校で動物学の教授を務め、ラマルクが没した後に、自然史博物館の動物学の部門が細分化された後、ラトレイユは甲殻類、クモや昆虫の分野の教授に任命された。1832年にパリにフランス昆虫学会（Société entomologique de France）を設立し、没するまで会長職を務めた。
生涯を通じて著作を続け、近代的な昆虫学の創始者の一人になった。新種の昆虫を記載するだけでなく、分類し、新しい属や科を導入した。
ミズヒキガニ科(Latreillia)など多くの生物の学名に献名されている。
ピエール・アンドレ・ラトレイユ 著書
Latreille, P.A.: Histoire naturelle des reptiles (4 volumes, 1801) シャルル＝ニコラ＝シジスベール・ソンニーニ・ド・マノンクール（Charles-Nicolas-Sigisbert Sonnini Manoncourt (1751-1812)） と共著。ビュフォンの『博物誌』(ソンニーニ版)の一部として出版された。
斯波義孝
斯波 義孝（しば よしたか、享徳3年（1454年）- 没年不詳）は室町時代後期から戦国時代初期の武将。通称は孫三郎。官職は従五位下民部少輔。斯波氏分家の大野斯波氏の第3代当主・斯波持種の子で、兄に武衛家（斯波本家）を継承した斯波義敏がいる。幼名は竹王丸。妻は兄・義敏の娘（義孝の姪にあたる）。子は義縁（よしより）、義信（よしのぶ）。
斯波義孝 生涯
享徳2年（1454年）、大野斯波氏の当主・斯波持種の子として生まれる。大野家は斯波一門中最も本家に近い家柄であり、代々足利将軍の偏諱を賜い（義孝も第8代将軍・足利義政より「義」の1字を受けている）、事実上の大野郡分郡守護を世襲するなど高い家格を有した。
この頃の斯波氏は、本家である武衛家当主が相次いで早世しており、義孝の兄・義敏が武衛家当主の座を継承していた。しかし義敏は武衛家重臣甲斐常治と対立を深め長禄合戦を引き起こして一時失脚してしまう。義敏の嫡男である松王丸は一度は継いだ武衛家の家督を奪われて相国寺に送られ、義敏の実弟である竹王丸も延暦寺に送られた。
斯波義孝 生涯
文正元年（1466年）に義敏が復権すると、竹王丸も8月3日に延暦寺から京都に戻され（『大乗院寺社雑事記』）、8月17日には幕府から越前国大野郡を与えられ、大野斯波氏を継ぐことが許された（『蔭涼軒日録』）。ところが、今度は渋川氏から武衛家に養子に入っていた義廉との間に武衛騒動を引き起こし、それが応仁の乱の遠因になるなど混迷の中にあった。更にこの武衛家の混乱に乗じた武衛家重臣の朝倉敏景（孝景）によって、斯波氏の本拠地ともいえる越前を押領されてしまう状況となった。そのような状況の中で長じた義孝は兄・義敏の娘を娶って、甥である松王丸改め義寛（義良）と義理の兄弟になると、義寛と共に、越前を簒奪した朝倉氏との戦いに身を投じる事となる。後に義孝は義寛の「上屋形」に対し、「下屋形」と称されている。
没年は不詳。義孝死後の大野家は、子の義縁、義信（義延とも）兄弟がそれぞれ継承していったとされる。
砕魂 〜さいたま〜
『砕魂 〜さいたま〜』（英語：Fractured Soul）は、オーストラリアの企業  Endgame Studios が開発したニンテンドー3DS用ゲームソフト。日本語版はサイバーフロントより2013年3月27日からダウンロード専売開始。2014年1月31日に体験版と共に配信終了。
砕魂 〜さいたま〜 概要
クローン兵士を操作して崩壊した宇宙基地からの脱出を目指すアクションゲーム。日本語版は埼玉県をもじったような作品名が目を引くが、これは原題の "Fractured Soul"（砕けた魂）の直訳である。
本作品の特徴は、ニンテンドー3DSの上下2画面で同時にゲームが進行することである。上下の画面は平行世界の関係にあり、一方の画面には主人公の実体が、もう片方の画面には彼の影が表示される。そして主人公には平行世界を行き来する能力があり、L・Rボタンを押すことで実体と影を入れ替えることができる。2つの世界の様子はよく似てはいるものの細部に違いがあり、一方では行き止まりの場所でも、もう片方では先に進めるようになっていたりする。プレイヤーは主人公の実体が存在する画面を切り替えつつ、正しい道筋を模索することになる。
独特の操作方法に慣れる必要があるため、本作品の難度は高い。しかし、死亡時に再開可能な中継箇所が1ステージに10か所近く設けてある上、残機は無限で時間制限もないので、失敗してもたやすく再挑戦できる作りになっている。
ステージ数は30以上で、高評価を集めないと挑戦できない隠しステージもある。また公式サイトでは、タイムアタックのランキングが公表されている。日本語版でも世界のプレイヤーと腕前を競うことができる。
建築物の一覧 (広さ順)
この建築物の一覧では、世界の建築物の土地専有面積、利用可能空間（体積）、および床面積の順位による一覧を記載する。この記事における"建築物" は人間が利用する空間が連続してつながっている単一の建物を指しており、工場や倉庫などいくつかの構築物も含む。
ベルリン近郊のen:Aeriumは区切りのない空間の体積が世界最大の建物であり、ワシントン州エバレットのボーイング・エバレット工場は土地占有面積と建物全体の体積が世界最大の建物であり、新世紀環球中心 (en)は延べ床面積が世界最大の建物である。モスクワに建設することが提案されているクリスタル・アイランド (en)は建物の表面積が現状の最大の建築物を二倍以上回る予定だったが、世界金融危機の影響でプロジェクトは凍結されている。
建築物の一覧 (広さ順) 利用可能空間
この一覧では、世界中の建築物を利用可能空間の体積が大きい順に記載する。
建築物の一覧 (広さ順) 土地専有面積
この一覧では、世界中の建築物を土地専有面積の体積が大きい順に記載する。
建築物の一覧 (広さ順) 床面積
この一覧では、世界中の建築物を延べ床面積が大きい順に記載する。
建築物の一覧 (広さ順) 特別カテゴリ
この一覧では、世界中の建築物の各用途ごとに最大のものを記載する。
シノメニン
シノメニン(Sinomenine)は、日本や中国に自生するオオツヅラフジ(Sinomenium acutum )に含まれるアルカロイドである。これらの国では、伝統的にリウマチや関節炎を治療する薬草として用いられてきた。しかし、その他の痛みに対する鎮痛作用は限定的である。シノメニンはモルフィナン誘導体で、レボルファノール等のオピオイド及び非オピオイド系の鎮咳去痰薬デキストロメトルファンと関連する。抗リウマチ作用は、主にヒスタミンの放出のためと考えられているが、プロスタグランジン、ロイコトリエン、一酸化窒素の合成の阻害等の他の作用も関係している可能性がある。
東経91度線
東経91度線（とうけい91どせん）は、本初子午線面から東へ91度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。
東経91度線は、西経89度線と共に大円を形成する。
東経91度線 通過する地域一覧
東経91度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
ABChanZoo
『ABChanZoo』（えびチャンズー）は、テレビ東京と系列局・一部系列外放送局で、2013年7月21日から2023年4月2日まで放送されていたバラエティ番組・クイズ番組で、A.B.C-Zのメンバー全員での初冠番組。
ABChanZoo 概要
A.B.C-Zによる体験型バラエティー番組。容赦ナシ・テレ東クオリティの企画に対して、A.B.C-Zがどんなことにも本気で体を張って挑む。
放送開始から 2014年
初期は農業体験など地域に根差した内容が主だったが、回を経て特殊スポーツ・食べ歩きなど幅を広げていった。1台のカメラでの撮影をもとに、ノーカットでライブをする「ワンカメショー」を披露する回もあった。
2015年11月以降
2015年11月8日放送から、これまでの食べ歩き中心の内容からクイズ番組にリニューアルした。新たに進行役として鈴木拓（ドランクドラゴン）が加わった。回によっては、問題読み上げとしてテレビ東京アナウンサーが同席する場合がある。
コンセプトとしては「アイドルはバカじゃないことを証明する」「ロケを通じて賢くなり、『Qさま!!』をはじめとしたクイズ番組へのレギュラー出演を目指す」というものである。メンバーがクイズに挑戦し、途中で敗退すると強制帰宅となり、その後は穴埋めで「A.B.C-Zメンバーのそっくりさんである素人」が代役として出演するという企画「クイズサバイバル!」が行われた。
ABChanZoo 概要
毎回3つのステージがあり、それぞれのステージで敗退すると強制帰宅となる。基本は以下の内容であるが、ロケ地によっては多少のルール変更やアレンジがある。
1st STAGE：ロケ地の入場ゲート前で早押しクイズ。2ポイント先取で、最後に残った1人が強制帰宅（要するに、1人は中にすら入れてもらえない）。
2nd STAGE：ロケ地の中に入り、それに因んだ書き問題を出題。最下位が強制帰宅（最下位が複数人いても、該当者は全員帰宅）。
FINAL STAGE：○×やAB選択などの二択問題を1題出題。正解すれば最後まで映ることができるが、不正解なら強制帰宅（全員不正解なら、エンディングが全員素人の代役になる可能性がある）。
2017年4月以降
2017年4月9日放送から、学校では絶対に教えてくれない！「義務じゃない教育」が開講。学校では教えない無駄知識を、スペシャリストが授業するという企画。テーマの特別講師のほか、教師＆生徒役として新たにアルコ&ピース、ニューヨークなどが出演している。
ABChanZoo 概要
2019年4月以降
2019年4月21日放送から、新企画「課長！A.B.C-Z」がスタートした。ジャニーズの先輩や後輩がゲストとして出演する。"ジャニーズの中間管理職"的な存在であるA.B.C-Zに対して、プライベートやJr.時代のエピソードなどをクイズとして出題するという企画。
2021年10月以降
2021年10月31日放送から見逃し配信が開始された。TVer、GYAO!、Paravi、ネットもテレ東で視聴することができる。
2022年1月30日にはA.B.C-Zのデビュー10周年を記念して、番組開始以来初の1時間スペシャルが放送された。
旨辛グルメを食べて汗をかく企画やサウナで体と頭をととのえて謎かけに挑む「ととのえ選手権」といった企画を放送し、2022年には「TVerサウナアワード特別賞」を受賞した。
放送終了
2023年4月2日放送の1時間スペシャルをもって番組は終了し、9年9か月の歴史に幕を閉じた。
ABChanZoo 出演者
ナレーション
大江戸よし々
須黒清華（テレビ東京アナウンサー）
A.B.C-Zメンバーの代役
橋本の代役：氏名非公開（4代目）
戸塚の代役：千木良和哉
河合の代役：森伸示（3代目）
五関の代役：山本敏江（4代目）
塚田の代役：小西（3代目）
戸塚の代役（千木良和哉）は一回も変更になった事がない。
河合の代役（森伸示）は一度変更になった後に復帰している。
過去のA.B.C-Zメンバーの代役
橋本の代役：大塚友則（初代）→伊東大輔（2代目）→氏名非公開（3代目）
河合の代役：森伸示（初代）→氏名非公開（2代目）
五関の代役：高渕優寿（初代）→氏名非公開（2代目）→氏名非公開（3代目）
塚田の代役：氏名非公開（初代）→氏名非公開（2代目）
ABChanZoo 番組内容
出典
『馬ChanZOO〜A.B.C-Zのワクワク競馬講座〜』
A.B.C-ZとJRAのコラボ「A.B.C-Zの馬チャレ2☆」の一環として放送された。A.B.C-Zのメンバーに加えて、競馬に詳しい芸人を「講師」として招き、競馬をやったことが無い人でも楽しく競馬を学べる内容となっている。
vol.1 天皇賞 (秋)編
2020年10月29日 25:30 - 26:00
出演者：A.B.C-Z、アルコ&ピース、ほのか (モデル)
講師：斉藤慎二（ジャングルポケット）
テーマは「泣ける名レース」。
vol.2 ジャパンカップ編
2020年11月26日 25:30 - 26:00
出演者：A.B.C-Z、平子祐希（アルコ＆ピース）、ゆきぽよ
講師：カンニング竹山
vol.3 有馬記念編
2020年12月24日 25:30 - 26:00
出演者：A.B.C-Z、石田ニコル
講師：土屋伸之（ナイツ）
シンコニン
シンコニン(Cinchonine)は、キナノキ(Cinchona officinalis)に含まれるアルカロイドである。有機化学における不斉合成に用いられる。シンコニジンの立体異性体である。
エルベシャプリエ
エルベシャプリエ（Hervé Chapelier (発音: [ɛʁve ʃapəlje])）は、フランスのブローニュ＝ビヤンクールに拠点を構える鞄の製造・販売メーカー。1976年にエルベ・シャプリエによって設立された。
エルベシャプリエ 概要
エルベ・シャプリエがアメリカで作ったナイロン製バッグを、フランスに持ち帰ったのが始まり。
路面店ないし旗艦店は、パリのサントノーレ通り店やサン＝ジェルマン＝デ＝プレ界隈パリ6区ヴュー・コロンビエ通り店などがある。東京には銀座の松屋銀座店や東京駅の大丸東京店、路面店の代官山店があり、大阪には大丸梅田店、大丸心斎橋店、あべのハルカス(近鉄百貨店)店などがある。
ハスバナン
ハスバナン(Hasubanan)は、C16H21Nの分子式を持つアルカロイドである。総称してハスバナンと呼ばれる分類のアルカロイドの骨格となっている。構造的には、アヘン系アルカロイドの中心骨格であるモルフィナンと類似している。
ハスバノニン
ハスバノニン(Hasubanonine)は、ハスバナン系アルカロイドの1つである。イソキノリン構造を持ち、分子式はC21H27NO5である。天然物のエナンチオマーが鎮痛剤の候補として研究されている。
(-)-ハスバノニンや関連する天然物の(-)-ルナニン、(-)-デラバイン、(+)-ペリグラウシンBのエナンチオ選択的全合成は、2011年にイェール大学のSeth Herzonらによって初めて行われた。
ストライクバック:極秘ミッション
『ストライクバック：極秘ミッション』（ストライクバックごくひみっしょん、Strike Back）は、アメリカのCinemaxとイギリスのSky1で放送されていたテレビドラマ。
この番組はイギリスのSky1で放送されていた『反撃のレスキュー・ミッション』のスピンオフシリーズにあたる。
アメリカでの第1シーズンの初回放送は2011年8月12日に開始された。2020年に最終第8シーズンで完結した。
日本ではWOWOWで2013年7月5日から毎週金曜23：00に第1シーズンが（字幕版は翌週火曜0：10。再放送は翌週金曜15：00）、2014年7月11日から毎週金曜23：00に第2シーズンが放送（字幕版は翌週火曜0：00）。
ストライクバック:極秘ミッション 概要
英軍機密情報部配下にあり、その存在は公には隠されている極秘部隊セクション20。そこに所属し、世界各地で困難なミッションに挑むタフガイコンビ、ストーンブリッジとスコットの活躍を描く痛快アクション。