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エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
「再検討」は10の計画を評価した後、20年間で78億ドルを要することになる包括的戦略を推薦した。この計画は次の行動を提唱している。
この報告書は、提唱する行動の全てを実行することで、「南フロリダ中に健全で持続的発展が可能な生態系を再生させる結果に」なると述べている。この報告書は全ての回答を出していないことを認めているが、如何なる計画もそれはできない。しかし、「残っている体系の大きな部分に関わる、排水前の湿地の基本的な決定様相」を修復できると予測し、また全ての動物の個体数が増え、動物の分布パターンが自然の状態に戻ると予測した。批評家は使われていない技術の幾らかに関する心配を表明した。科学者は、採石場が提案されているほどの水量を保持できるか、水は採石場から有害なバクテリアを貰うのではないか、不安視した。帯水層に対する過剰な負荷が別の心配事であり、以前に試みられた技術ではなかった。
この再検討は楽観的であるが、次のように述べている。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
「修復された」将来のエバーグレーズが過去に存在した、いかなる時期のエバーグレーズとも異なるであろうことを理解するのは重要である。それは現在の生態系よりも遥かに優れたものになるのは確実であろうけれども、排水前の生態系を完全に復元できるわけではない。なぜなら、すでにここの生態系に対して不可逆的な変更をヒトが加えてしまったからである。よって、排水以前にあった生態系よりも小さく、幾らか違った形に配置されたエバーグレーズになる。それでも排水以前のエバーグレーズにおける水循環のパターンや、生物の生息パターンに近づくであろうから、また地球上の他のどの湿地帯とも異なったものになるので、元のエバーグレーズの野性味と豊かさを想起させる場所になるだろう。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
この報告書は、目標が紛糾の種になることが多かった多くの機関が協力した結果だった。最初の草稿はエバーグレーズ国立公園管理者に提出された。彼らは公園に十分な水が放水されず、優先順位は都市圏に水を配給することに置かれていると主張した。彼らがその報告書を支持することを拒否すると脅すと、計画が書き直されて、公園により多くの水を流すようにされた。しかし、ミコースキー族インディアンが公園と水量制御装置の間に居留地を持っており、部族の土地と5,000万ドルのカジノが洪水にならないことを確保するために訴訟を起こすと脅した。その他の特殊な関連団体も、企業と住民が自然の次に優先順位があると心配していた。しかし、エバーグレーズは超党派の大義であることが証明された。このエバーグレーズの環境復元事業 (CERP) は、2000年水資源開発法で承認され、2000年12月11日にビル・クリントン大統領が署名して法制化された。連邦政府とその他の資源に分配されて実行されるために13億ドルの即座の使用を認めていた。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
フロリダ州は、エバーグレーズの環境復元事業 (CERP) が法制化されてから、様々なプロジェクトに20億ドル以上を注ぎ込んだと報告している。36,000エーカー (150 km2) 以上の雨水処理区 (Stormwater Treatment Areas; STA) が建設され、エバーグレーズの水から2,500ショートトン (2,300 トン) のリンをろ過するようになった。広さが17,000エーカー (69 km2) ある1つの雨水処理区 (STA)  は、2004年に建設され、世界最大の人工湿地になった。復元のために必要とされた土地の55%、合計210,167エーカー (850.5 km2) は、フロリダ州が購入した。「アクセラ8」と名付けられた計画は、このプロジェクトの建設と資金手当てを急がせるためのものが実行に移され、大型貯水池3か所など8つある建設プロジェクトのうち6つの開始を急がせた。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
超党派の良識と、エバーグレーズの重要さに関わる宣言があったものの、この地域は今も危険な状態にある。政治の操作が続いてエバーグレーズの環境復元事業 (CERP) を遅らせている。2003年、砂糖のロビイストがフロリダ州議会で、エバーグレーズの水路で許容されるリンの濃度を 10 ppb から 15 ppb に引上げ、規定濃度に達する年限を20年間延長する法案を提出させた。2016年には遂に妥協案が成立した。環境保護団体は、アクセラ8を通じて建設工事の幾つかを加速させる試みは、政治的に動機づけられていることに対する心配を表明している。アクセラ8が注力する6プロジェクトは、本当に必要とする自然の地域に多くの水をもたらさず、むしろエバーグレーズに隣接する人口の多い地域でのプロジェクトに水をもたらすものであり、既に過剰な負荷を受けている環境に多くの人を受け入れる空間を提供するために水が配られることを示唆している。連邦議会は復元のために資金の半分を約束したが、イラク戦争が始まり、エバーグレーズの環境復元事業 (CERP) の議会における主要な支持者だった2人が引退した後で、この計画における連邦政府の役割は、満たされないままになっている。「ニューヨーク・タイムズ」の記事に拠れば、フロリダ州の役人が復元は「連邦政府の官僚主導、『分析麻痺』の犠牲」の迷路に入っていると言っている。2007年、エバーグレーズの復元の予算20億ドルの支出が連邦議会によって承認され、その使い道である水開発プロジェクト全体についてジョージ・W・ブッシュ大統領の発動した拒否権を撤回させた。ブッシュの稀にしか使わなかった拒否権は、その弟であるジェブ・ブッシュを含めフロリダ州の共和党の意思に反するものだった。連邦議会によるその後の行動が無く、州知事チャーリー・クリストは2008年2月にワシントンD.C.に出向き、約束されていた資金について問いただした。2008年6月までに、連邦政府は手当てされていた78億ドルのうち4億ドルのみを遣ってきた。2008年6月、ジャーナリストのカール・ハイアセンは、環境に対するジョージ・W・ブッシュの姿勢を「長期的な無関心」と特徴づけ、農薬とリンで汚染された水をエバーグレーズに放出することを認めるアメリカ合衆国環境保護庁の方針を変えるために干渉するつもりはないとブッシュが述べた時に、それが裏付けられた。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
フロリダ州には現在も日々1,000人の新しい住民が移って来ており、復元や湿地の回復を予定されている土地は、州がそれに入札するチャンスを持つ前に売り買いされることが多い。不動産の競争力ある価格付けが、州の買収能力を超えて進められている。フロリダ州が土地を買収し建設の資金手当てを援助しているので、エバーグレーズの環境復元事業 (CERP) の下のプログラムは、州予算の削減に対して脆弱である。2008年6月、州知事クリストは、フロリダ州がU.S.シュガーを17億ドルで買収すると発表した。このアイディアは、砂糖のロビイストがU.S.シュガーによるリンが含まれた水をエバーグレーズに汲み上げるやり方に対する規制を緩和させようと、クリストを説得しようとしたときに生まれた。ロビイストの1人に拠れば、「まさにその瞬間」ということであり、クリストは「砂糖がエバーグレーズを汚染し、我々がエバーグレーズを浄化するために金を払っているとするなら、砂糖を取り除いたらどうだろう?」と言ったことになっている。アメリカ合衆国で最大のサトウキビによる砂糖の生産者が6年間操業を継続し、その所有権がフロリダ州に移ると、エバーグレーズの187,000エーカー (760 km2) が未開発のままに残され、排水前の状態に戻されることになる。
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの環境復元事業 (CERP)
2008年9月、連邦政府に科学と政策に関する助言を行う非営利機関の全米研究評議会 (NRC) が、エバーグレーズの環境復元事業 (CERP) の進行状況に関する報告書を提出した。この報告書は、予算付け、計画、官僚仕事における問題のために、復元は「不十分な進行状況」と述べていた。全米研究評議会報告書は、エバーグレーズを進行が無ければ、さらに危険に曝されると「世界の貴重な生態系」と呼び、「エバーグレーズの復元における現在の遅れは改善を遅らせているだけでなく、生態系の衰退を続けさせている」と言っていた。樹木の島の縮退、絶滅を危惧される猛禽類、すなわちエバーグレーズ・スネイルカイトや、セイブル岬ハマヒメドリの個体数減少を引き合いに出した。エバーグレーズ国立公園にまで達する水が無いというのは、計画の遂行にあたって「最もやる気をなくさせる話の1つ」と特徴づけていた。全米研究評議会は、州と連邦政府のレベルで計画の改良を推奨し、毎年エバーグレーズの環境復元事業 (CERP) の各プロジェクトの見直しを行うことや、修復のためにさらなる土地の取得を推薦した。エバーグレーズの復元は2009年アメリカ再生及び再投資法の一部として、市民サービスと建設の仕事を与えると同時に議会で認められた修繕プロジェクトを実行することを意図し、連邦予算で9,600万ドルが割り当てられた。・
2010年1月、運河C-111に対する工事が始まった。この運河は1960年代に灌漑された農地から排水するために建設されたものであり、エバーグレーズ国立公園から水が逃げないようにしておくために再建された。他にも復元のための2つのプロジェクトが2010年に開始することが予定された。クリスト州知事は同月に、エバーグレーズの復元に5,000万ドルを割り当てると公表した。同年4月、連邦地区裁判所の判事が、州と連邦政府は年限を守れないと痛切に批判し、浄化作業も「氷河の歩み」のように鈍く、政府は環境法の執行を「理解しがたい」と無視していると表現した。
十三陵景区駅
十三陵景区駅（じゅうさんりょうけいくえき）とは中華人民共和国北京市昌平区に位置する北京地下鉄昌平線の駅である。
十三陵景区駅 隣の駅
北京地下鉄
■昌平線
昌平駅 - 十三陵景区駅 - 昌平西山口駅
はくがぁる
『はくがぁる』は、テレビ朝日で2016年4月17日から2017年4月2日まで放送されていたバラエティ番組。
はくがぁる 概要
毎週、夏目三久のもとに「博識な女性」=“はくがぁる" が集まり「ちょっと刺激的な」「ちょっとタメになる」秘密の女子会を開催する内容だった。
番組開始から2016年12月25日までは日曜 1:15 - 1:45（土曜深夜）枠で放送。2017年1月14日から番組終了までは放送時間を15分繰り上げて日曜 1:00 - 1:30（土曜深夜）枠での放送。
はましお型測量船 (2代)
はましお型測量船（英語: Hamashio-class hydrographic survey vessels）は、海上保安庁の測量船の船級。公称船型は20メートル型。
はましお型測量船 (2代) 設計
船質は高張力鋼だが、軽量化のため、上部構造物はアルミニウム合金製となった。没水部船型はV型である。また、復原性向上のため甲板室の高さを抑えるなどの設計変更が順次に加えられており、平成10年度以降の後期建造船では総トン数は30トンに増加している。
主機関はCODOD方式とされた。これは両舷に大主機（450馬力）、中央に小主機（115馬力）を配して、通常航行時は小主機を停止して軸は遊転、測量時は両舷軸を固定して小主機のみを運転する方式であった。大主機では最大15ノット、小主機では5ノットを発揮できた。その後、後期建造船では、トラディショナルな2基2軸方式に変更された。
はましお型測量船 (2代) 装備
観測機器として、精密電波測位機（デルノーテ社製トライスポンダー542）や音響掃海機（千本電機社製PDR601）、水深自動集録処理装置（三洋水路測量社製 DHS905）、超音波流速計（ADCP）、自記式流向流速計、採泥器などを装備した。このうち、音響掃海機とADCPの送受波器は船底に、また精密電波測位機の主局アンテナはマストに固定装備されており、従来は測量作業のたびに行われていた艤装作業の手間が省けるようになり、速力面でも恩恵があった。
また後期建造艇には米レソン社のSEABAT-8101マルチビーム音響測深機（MBES）が搭載されており、平成11年度には就役済みの3隻にも後日装備として搭載された。これは周波数240キロヘルツ、101本の待ち受けビームを合成可能であり、最大測深可能水深は450メートルであった。これとあわせて、測量用デファレンシャルGPS（DGPS）とデータ収録処理装置（HYPACK水路測量ソフトウェアをインストールしたデスクトップパソコン）も搭載された。
はましお型測量船 (2代) 登場作品
『LIMIT OF LOVE 海猿』
「いそしお」が登場。鹿児島港沖でカーフェリーが座礁する海難事故が発生したことを受け、現場海域に急行し救助活動を行う。
ハシェ
ハシェ（Hachez) は、リンツと肩を並べるドイツのブレーメンにあるチョコレートメーカーである。
1890年、ヨセフ・エミール・ハシェはオリジナルチョコのレシピを編み出して、パートナーと一緒に会社を設立した。ブランド名は自分の名前からショコラティエ・ハシェとし、創業者一族による経営のもとでドイツ国内で高い支持を得ている。
アンビシャス (競走馬)
アンビシャス（2012年2月17日生まれ）は、日本の競走馬。父はディープインパクト、母はカーニバルソング。
主な勝鞍は2015年のラジオNIKKEI賞、2016年の産経大阪杯。
アンビシャス (競走馬) 経歴
北海道浦河郡浦河町の辻牧場にて誕生。アドマイヤの冠で知られる近藤利一夫人の英子の所有馬となり、2歳時に栗東トレーニングセンターの音無秀孝厩舎に入厩。
2014年11月16日、第5回京都競馬4日目第5競走の新馬戦（芝 1,600m）でデビュー、クリストフ・ルメールが手綱を取って1着となった。その後、2戦目の同年12月28日の第5回阪神競馬8日目第9競走の千両賞（サラ系2歳500万下、芝 1,600m）では松山弘平が騎乗して1番人気に応えて1着となった。
2015年、明け3歳緒戦に第49回共同通信杯（2月15日、東京競馬場、芝 1,800m）に出走、4番人気でリアルスティール、ドゥラメンテとほぼ互角の3着に入線し、第62回毎日杯（3月28日、阪神競馬場、芝 2,000m）では1着のミュゼエイリアンと差がない3着に入線したが、賞金を加算できなかったために皐月賞をパスして日本ダービー指定トライアル競走のプリンシパルステークス（東京競馬場、芝 2,000m）へ方向転換、5月9日の同競走では1番人気に応えて1着となったが、第82回日本ダービーには出走しなかった。その2ヶ月後の7月5日、ラジオNIKKEI賞（福島競馬場、芝 1,800m）に出走し、1番人気に応えて1着となり、重賞初制覇となった。その年の秋は菊花賞に向かわず、毎日王冠と天皇賞（秋）に出走（6着、5着）した。
アンビシャス (競走馬) 経歴
2016年、4歳を迎えての緒戦は中山競馬場初見参となった2月28日の第90回中山記念（芝 1,800m）。レースでは直線抜けだしたドゥラメンテを追いかけ、猛烈な追い込みを見せてクビ差の2着に入線した。その後、4月3日の産経大阪杯（阪神 芝 2,000m）に出走、横山典弘に鞍上が替わったこのレースでは、これまでの後方待機競馬から一変して先行好位待機策を採り、ハナを切って逃げるキタサンブラックをマークしながら第4コーナーを回ってゴール板まであと50mのところでキタサンブラックをかわしてクビ差で1着となり、重賞2勝目となった。その後、6月26日の第57回宝塚記念に3番人気で出走したが16着と大敗した。秋は10月9日の第67回毎日王冠から始動、道中中団追走から鋭く伸び、最後の直線でルージュバックとのマッチレースになるも惜しくも2着に敗れる。10月30日の第154回天皇賞（秋）は4着に終わり、休養に入った。
アンビシャス (競走馬) 経歴
2017年、始動戦となった2月26日の第91回中山記念は1番人気に推されたが4着、この年からGIに昇格した4月2日の大阪杯でも5着に終わり、6月4日の第67回安田記念は15着と惨敗続きとなった。同年9月23日付けでJRA競走馬登録を抹消、オーストラリアに移籍する。
移籍後は2戦目のタンクレッドステークスで2着になるなど堅実に走り続けたが、ダットタンチンナムステークス以降は全て着外に終わり、2019年12月21日のヘムストステークス6着以降のレースの出走情報はない。その後、レーシングヴィクトリアが運営し、元競走馬の所有者と所在地についてのデータ収集を行うOff The Track (OTT) Communityの公式ツイッターにて現地にて馬術競技馬に転向し、オーストラリアの引退馬限定の大会に参加していたことが明らかとなった。
針原滋
針原 滋（はりはら しげる、1956年7月10日 - ）は、鹿児島県出身の俳優。身長165cm、体重55kg。東洋大学卒業。アルファセレクション所属。
針原滋 出演
NHK
日本テレビ
TBS
フジテレビ
テレビ朝日
テレビ東京
WOWOW
花の折鶴笠
「花の折鶴笠」（はなのおりづるがさ）は、1962年12月5日に発売された橋幸夫の29枚目のシングルである（VS-871）。大川橋蔵と橋が共演した同名の映画の主題歌となっている。
南橋直哉
南橋 直哉（みなみはし なおや、1989年8月10日 - ）は、ラグビーユニオンの選手。
南橋直哉 略歴
小学校では軟式野球をやっていたが、兄の影響で中1からラグビーを始めた。伏見工業高校（現・京都工学院高校）時代は高校日本代表に選ばれた。
2008年、帝京大学に入学。2011年、BKリーダーに就任した。帝京大学時代の同級生に伊藤拓巳、權正赫、滑川剛人、白隆尚、森田佳寿、吉田康平らがいる。
2012年、神戸製鋼コベルコスティーラーズ(現・コベルコ神戸スティーラーズ)に加入。
2013年10月6日に行われたジャパンラグビートップリーグ第5節のトヨタ自動車ヴェルブリッツ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。
2018年、宗像サニックスブルースに加入。
2019年、キヤノンイーグルス(現・横浜キヤノンイーグルス)に加入。
2025年5月、横浜キヤノンイーグルスを退団。
2025年9月、AZ-COM丸和に加入。
橋湾駅 (北京市)
橋湾駅（きょうわん-えき）は中華人民共和国北京市東城区に位置する北京地下鉄7号線の駅である。
橋湾駅 (北京市) 隣の駅
北京地下鉄
■7号線
珠市口駅 - 橋湾駅 - 磁器口駅
座標: 北緯39度53分29秒 東経116度24分06秒﻿ / ﻿北緯39.8913度 東経116.4017度﻿ / 39.8913; 116.4017
飯南町立頓原中学校
飯南町立頓原中学校（いいなんちょうりつ とんばらちゅうがっこう）は、島根県飯石郡飯南町佐見にある公立中学校。
オリオンスクエア
オリオンスクエアは、栃木県宇都宮市のオリオン通り沿いにある広場。宇都宮市中心市街地において、市民の憩いとふれあいの場を提供することにより、市民相互の交流と魅力ある都市空間の形成を図ることを目的として設置した。正式名称は宇都宮市オリオン市民広場。五光宇都宮店が指定管理者となっている。
オリオンスクエア オリオンスクエアで開催しているイベント
毎年5月（カーニバル）と9月（ナイト）に開催。2023年5月よりバーフェスに改称。
毎月第1火曜日に実施
毎年5月5日頃開催
毎年5月中旬に宇都宮城址公園他で開催
毎年3月にオリオンスクエアを中心にオリオン通り内各所で開催
毎年10月に開催。前夜祭やクリテリウムのPV会場および表彰式会場となる
毎年5月に、オリオン通りやユニオン通り、宇都宮駅周辺にて開催のオールジャンルの音楽イベント
毎年11月に、オリオン通りなどで開催のジャズを中心とした音楽イベント
レーダ＝ヴィーデンブリュック
レーダ＝ヴィーデンブリュック (ドイツ語: Rheda-Wiedenbrück,  Media:Rheda-Wiedenbrück.ogg) は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州東部デトモルト行政管区のギュータースロー郡に属す中規模郡所属市である。この街は、1970年の地域再編により、レーダ市とヴィーデンブリュック市、それにその周辺町村であるバーテンホルスト、リンテル、ザンクト・ヴィートおよびノルトレーダ＝エムスが合併して成立した。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 地理
この二重都市は、トイトブルクの森から南に約 30 km 離れたヴェストファーレン盆地内のエムスザントエーベネ（エムス川沿いの砂地の土地）に位置している。かつて独立した都市であったレーダとヴィーデンブリュックとの間は、連邦アウトバーン A2号線によって隔てられている。ただし、このアウトバーンは歴史的な両市の境界線上を走っているわけではない。市内をエムス川が流れている。最寄りのより大きな都市には、約11 km の距離にあるギュータースロー、約 20 km のリップシュタット、約 35 km 離れたビーレフェルトおよびパーダーボルン、約 55 km 離れたハムがある。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 地理
エムス川は南東方向から本市に流れ込むヴィーデンブリュック屋外プール付近で分流が北に向かって分岐する。エムス川と分流はヴィーデンブリュック旧市街を囲むようにして流れ、ラーツギムナジウムの高台にあるエムス湖の裏手で再び合流する。エムス川はその後、1988年にランデスガルテンシャウが開催されたヴィーデンブリュック中心部とレーダ中心部とを結ぶ敷地を抜けて市域の北端からこの街を離れてゆく。エムス川の小さな支流がいくつもこの街の市内にある。たとえば、ハーメルバッハ川やオイステルンバッハ川などである。この他に特筆すべき水域としては、アウトバーンのレーダ＝ヴィーデンブリュック・インターチェンジ北東をA2号線沿いにあるブクセルス湖、レーダ北東のエムス川沿いにあるベーニシュ湖、ヴィーデンブリュック東部のヴァーペルバッハ川沿いのリンテラー湖がある。合併して1つの都市を構成しているかつての2つの都市を特徴付けているのがエムス川沿いに何 km にもわたって伸びる緑地帯である。この緑地帯はヴィーデンブリュック内市街のエムス湖付近から始まる。市域全体が南から北に向かって下っている。都市の市街地の外は農業が主体である。比較的広い森林環境は、レーダ市区の東側や、市北東部のエムス川とギュータースローとの間のレーダの森に見られる。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 地理
地盤の奥深くは、古生代（デボン紀、石炭紀）の褶曲した岩の地層である。その上を約 1000 m の厚さに中生代（白亜紀後期）の粘土岩、石灰岩、泥灰岩が覆っている。市の西部および南西部にはベックム山地の支脈として白亜紀後期の泥灰岩や石灰・泥灰岩の地層が地表近くに存在している。ここでは、その多くはモレーンや雪解け水の沈殿物などの氷期の薄い堆積岩によって覆われている。エムス川の低地では、一部では 20 m 以上の厚さで氷期の、一部は後氷期の砂地の川の堆積物が覆っている。また、風で運ばれた細かい砂の層で覆われている箇所も所々にある。
氷期に形成されたエムスタールの粗い岩は、地下水の重要な流路となる。砂や礫は多くの地下水を通し、この水はレーダの森浄水場付近では、エムス川の水を追加することで人為的に蓄積される。ベックム山地方面では、利用できる地下水は乏しく、一部の地区で利用されているだけである。より深い地層には水がないか、あったとしても塩を多く含んだ水である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 地理
市の西部にはスタグノゾルが広がっている。ここは湿潤と乾燥が頻繁に入れ替わる地形で、特に緑地として利用されている。排水工事を行うことで耕作地として利用することが可能となり、まずまずの収穫が得られるようになった。市域東部のエムス川周辺にはエムス川の沈殿物からポドゾルが形成されており、耕作地として利用され、豊かな収穫が得られている。低地や盆地では地表付近に地下水があり、緑地向きの環境である。一部は排水を行い耕作地としても利用されている。市域全体は、何世紀にもわたって農業に利用されてきたプラッゲン（腐植土に富んだ肥沃な土地）である。
レーダ＝ヴィーデンブリュックの市域は、地熱ゾンデによる地熱源やヒートポンプによる地熱採取については、「中程度」から「良好」な状態にある（右図参照） 。
「クライネ・ミッテルシュタット」（小さな中規模都市）に分類される本市の面積は 86.88 km2 である。その多くは農業用地と森林で、合わせて全市域面積の 71.3 % を占める。南北の最大幅は約 12.6 km、東西のそれは約 14 km である。
市境の全長は 50.2 km、最高地点は海抜 105 m、最低地点は海抜 66 m である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック市は西から時計回りに以下の市町村と隣接する: エルデ（ヴァーレンドルフ郡、ミュンスター行政管区）、ヘルツェブロック＝クラールホルツ、ギュータースロー、リートベルク、ランゲンベルク（以上、いずれもギュータースロー郡）。
レーダ＝ヴィーデンブリュックは、その基本条例 § 3 によれば、本来のレーダ、ヴィーデンブリュックの他バーテンホルスト、リンテル、ザンクト・ヴィートの 3つの地区で構成されている。2004年10月1日以前はノルトレーダ＝エムスも地区した市区であったが、レーダに統合された。以下の表に各市区の人口（2015年1月1日現在）と面積を示す。
1. レーダの人口および面積はノルトレーダ＝エムスを含む
レーダ＝ヴィーデンブリュックは穏和な中央ヨーロッパ気候に属している。この街は亜大西洋性の海洋性気候地域に位置している。冬は大西洋の影響でおおむね穏和であり、夏はかなり暑い。
亜大西洋性海洋気候であることから年間を通して湿潤で、比較的平均した降水がある。レーダ＝ヴィーデンブリュックの降水量データはないが、約 11 km 離れたギュータースロー測候所のデータが利用できる。その年間降水量の長期平均値は 761 mm である。これはドイツ全土の平均値 (700 mm) よりも多い降水量である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 歴史
785年頃、ヴィーデンブリュックにその萌芽となる教会が初めて建造されたと思われる。遅くとも900年頃には翼廊を持つバシリカが建設されていたことが発掘により証明されている。年輪年代学研究は、ヴィーデンブリュックのエギディウス教会の北側で発見された2つの木棺が907年から923年と926年から942年のものであると結論づけた。レーダは、早く見積もって1085年、遅くとも1088年に初めて文献に記録されている。レーダ城（初めは城砦、後に城館）は初めて記録された1170年から1807年/1815年までレーダ家の中心地であった。
ヴィーデンブリュックはアムト・レッケンベルクの首邑であり、オスナブリュック司教領の飛地であった。
後に皇帝となるオットー1世は、952年にオスナブリュック司教にヴィーデンブリュックにおける市場開催権、貨幣鋳造権、関税権を与えた。ヴィーデンブリュックで作成された985年のオットー3世の文書が知られており、この頃ここには王の宮廷があったと推測されている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 歴史
オスナブリュック司教エンゲルベルトは、1225年にヴィーデンブリュックを含む数都市に裁判所を設けた。これはオスナブリュック司教本部が領邦としてのオスナブリュック司教領に発展する出発点となった。1230年頃の貨幣がヴィーデンブリュックで作られた現存する最も古いものである。ヴィーデンブリュックは1231年に civitas（都市）と記述されている。1249年にノイシュタット（新市街）が建設され、その1年後にレッケンベルク城が初めて記録されている。
1462年頃、オスナブリュックをモデルにしてヴィーデンブリュックで最初の都市機構が成立した。ヴィーデンブリュックでは、1543年に司教フランツ・フォン・ヴァルデックの代理人ヘルマン・ボンヌスによって宗教改革がなされた。1565年にヴィーデンブリュックはルター派が優勢と見なされていた。この年のビーレフェルト会談でヴィーデンブリュックが属すアムト・レッケンベルクと隣接レーダとの境界が確定し、2つの独立した支配地域が初めて認知された。
その後1624年から1625年に対抗宗教改革運動が興った。三十年戦争でヴィーデンブリュックは、1626年にデンマークに占領された。1628年に司教フランツ・ヴィルヘルム・フォン・ヴァルテンベルクが統治を開始し、対抗宗教改革を確定させた。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 歴史
1637年にこの地域で最も古いギムナジウムの 1つである「ギムナジウム・マリアヌム」が設立された。これは 6クラスのラテン語学校で、後のラーツギムナジウム・ヴィーデンブリュックの母体となった。1644年には司教フランツ・ヴィルヘルムによってフランシスコ会修道院が創設された。3年後の1647年7月にスウェーデンがヴィーデンブリュックを占領したが、防衛施設を破壊し、2か月後に撤収した。ミュンスターとオスナブリュックで行われた1647年のヴェストファーレン条約に関する議論で、オスナブリュック司教領に対してカトリックの司教とブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家出身のルター派監督とが交互に統治するよう命じられた。
1664年、オスナブリュックの監督官エルンスト・アウグストの命令により、都市の防衛施設再建が開始された。1716年にこの街における最後の銅貨が鋳造された。1726年、レッケンベルクに新しいアムトハウス（行政庁舎）が建設された。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 歴史
オスナブリュック侯領における司教本部の組織改編によりヴィーデンブリュックは1802年にハノーファー選帝侯領に属すこととなった。次いで、1807年に本市はヴェストファーレン王国領となった。1810年にこの王国は廃止され、ヴィーデンブリュックを含むアムト・レッケンベルクはウィーン会議、プロイセン王国領となり、1816年に新たに設けられたヴェストファーレン州の一部となった。これによりヴィーデンブリュックはオスナブリュック司教区から分離され、かつてオスナブリュックのアムト・レッケンベルクに属したカトリックのコミュニティはパーダーボルン大司教区に編入された。
1938年11月10日の早朝、予め近くの旅館ノイハウスに集まっていた突撃隊員らがレーダのシナゴーグに火を放った（水晶の夜）。その遺構はその後取り壊され、土地は売却された。
1938年にアウトバーン（現在の A2号線）が開通した。このアウトバーンは、時々誤って言われるようにレーダとヴィーデンブリュックとの間の境界線上をほぼ精確に通っているわけではなく、様々な箇所で何度も境界線と交差している。
1940年、元帥ヘルマン・ゲーリングによってドイツ全土で教会の鐘が軍需産業のために徴発された。1816年から1970年の地域再編まで本市はその名を冠したヴィーデンブリュック郡の首邑であった。
ノルトライン＝ヴェストファーレン州の地域再編に関して、1969年12月4日制定の「ヴィーデンブリュック郡とビーレフェルト郡の一部の新設に関する法律」により、1970年1月1日にそれまで独立した市であったレーダとヴィーデンブリュック、町村のバーテンホルスト、リンテル、ノルトレーダ＝エムス、ザンクト・ヴィートから新たな市レーダ＝ヴィーデンブリュック市が成立した。これにボーケルの小さな一部分とヘルツェブロックのボスフェルト集落が加わった。
1973年1月1日にヴィーデンブリュック郡が廃止され、レーダ＝ヴィーデンブリュックは新たに創設されたギュータースロー郡に編入された。ヴィーデンブリュック郡の廃止まで自動車のナンバーは WD であり、現在もオールドタイマーで用いられている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 住民
2013年1月1日現在の住民数 47,723人のうち 23,428人、約 49.1 % がローマ＝カトリック信者である。レーダ＝ヴィーデンブリュックはパーダーボルン大司教区に属している。10,274人、約 21.6 % が福音主義教会の信者である。この信者らはヴェストファーレンの福音主義教会のギュータースロー教会クライスに属している。10,802人、約 23.6 % がその他の宗教の信者または無宗教である。ギュータースロー郡はドイツで暮らすアラム人の中心地であり、本市には比較的多くのシリア正教徒が住んでいる。
以下の表はレーダ＝ヴィーデンブリュック市の人口を示している。1939年、1950年、1961年の人口は現在の市域にあたる地域の人口である。1970年までと1987年は人口調査結果、1975年からは州のデータ管理・統計局の公的な研究結果によるものである。1975年から1985年までは推測値、1990年以降の数値は1987年の人口調査結果に基づく推定値である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 行政
レーダ＝ヴィーデンブリュックは、州議会選挙ではギュータースロー III区、連邦議会選挙ではギュータースロー選挙区に属す。
レーダ＝ヴィーデンブリュックの市議会は、38議席からなり、これに議長として市長が加わる。
市長はテオ・メッテンボルク (CDU) である。彼は2009年に市長に選出され、2014年に 68.5 % の票を獲得して再選された。初代の専任市長はベルント・ヨストクライグレーヴェ（CDU、1999年 - 2009年）であった。それ以前、本市は名誉職の市長（市議会の議長）とシュタットディレクター（行政指導者）の二頭制であった。
レーダ＝ヴィーデンブリュック市の紋章の図柄は以下の通り: 銀地（白地）と赤地に左右二分割。向かって左は、金色（黄色）の冠を被って左（向かって右）を向いた黒い獅子。向かって右は金色（黄色）の 6本スポークの輪。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 行政
1970年にレーダ、ヴィーデンブリュック、バーテンホルスト、リンテル、ノルトレーダ＝エムス、ザンクト・ヴィートが合併して成立した新しい街レーダ＝ヴィーデンブリュック市の紋章は、1971年8月25日に承認された。この紋章は、かつてのレーダ市の紋章（1908年6月15日承認）の意匠とヴィーデンブリュック市の紋章（1912年5月2日承認）の意匠を引き継いでいる。獅子はレーダ家のチャージで、レーダが属すベントハイム＝テックレンブルク伯の紋章に保持されている。輪 (Rad) は、ヴィーデンブリュックが属していたかつてのオスナブリュックのアムト・レッケンベルク（レートヒェンブルク Rädchenburg）の印章デザインである。
レーダとヴィーデンブリュックとが合併する前、レーダは1958年からズウォティ・ストク、ヴィーデンブリュックは1952年からゾンプコビツェ・シロンスキエ（ともにポーランド、ドルヌィ・シロンスク県）の援助協力市となっていた。合併後はレーダ＝ヴィーデンブリュック市が援助協力都市関係を引き継いだ。
レーダ＝ヴィーデンブリュックはテューリンゲン州のハイルバート・ハイリゲンシュタットの援助協力都市であったが、現在は正式に友好都市協定を結んでいる。
本市は、1976年からトーゴの Gouda郡と、1987年から Adjèngré郡に対して「自立支援」の形で援助を行っている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
本市には固有の劇場がない。しかし、様々な場所（ギムナジウムの講堂、公民館、市立ホール「レートゥス」など）で多くの催し（市民大学の演劇シリーズ、コンサートなど）が開催されている。現在レートゥスの新築が計画されており、これまで果たしてきた市立ホール/劇場の機能を引き継ぐ。
レーダ＝ヴィーデンブリュックにはいくつかの博物館がある。
コレギウム・ムジクムは、アマチュアの弦楽オーケストラである。このオーケストラはレーダ＝ヴィーデンブリュック室内音楽協会とともにレッケンベルク＝エムス市民大学によって運営されている。このオーケストラは、周辺での単発の出演の他に、ギュータースロー郡南部で伝統的な夏のコンサートや冬のコンサートを開催している。
フローラ・ヴェストファーリカは、レーダ城のオランジェリーでレッケンベルク＝エムス市民大学とともに年間を通して室内楽のコンサートを開催している。この団体は 2つのコンサートシリーズと 1つのフェスティバルを組織している。5月から9月までのフローラ・クラシック・ゾンマー、9月から4月までのムジカ・ダ・カメーラ、5月のハルモニー・ムジーク・フェスティバル（マーロット五重奏団と共同）である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
レーダとヴィーデンブリュックの福音主義教会組織は、レーダ＝ヴィーデンブリュック教会合唱団、レーダ＝ヴィーデンブリュック青年合唱団および様々なプロジェクトの合唱団による広範な共同音楽活動を行っている。さらに CVJMでは、テン・シング・レーダ＝ヴィーデンブリュックや、ヨアヒム・シュレーダー指揮のCVMJ金管アンサンブル・レーダ＝ヴィーデンブリュックの活動を組織している。
レーダ地区では、カントールのヘラルト・ゴークスにより聖クレメンス教会に莫大な教会音楽の資産がもたらされた。1995年に設立された聖クレメンス児童・青年合唱団もその一つである。
ヴィーデンブリュック地区ではカントールのユルゲン・ヴュステフェルトにより聖エギディウス教会に教会音楽の資産がもたらされた。聖エギディウス児童・青年合唱団がその一つであるが、1891年に設立された聖エギディウス教会合唱団もある。聖ピウス教会では、教会音楽家ヴィルフリート・ゲッケーデの下で月に1回程度の頻度で、音楽に特化して構成された礼拝が行われている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
福音主義の市教会はレーダの旧市街に位置している。この教会は1611年からゴシック様式で建造された。教会堂は小規模な三廊式のハレンキルヘであり、古い聖血礼拝堂を拡張して成立した。ほっそりとした尖塔屋根を戴く西塔は1654年の銘を持つ。教会内には2つの墓碑がある。このうちより重要なのはドロステン・フリードリヒ・フォン・ツヴィッケル（1639年没）のもので、オスナブリュックのアダム・シュテネルトにより創られた可能性がある。1567年の銘を持つ八角形の洗礼盤は、1970年から1971年に行われた内部修復で発見された。1623年の古い教会席の遺構は、最後の教会修復以降、領主用2階席の下に見られる。後者は18世紀初めに成立した。教会の床にはかつて墓石が嵌め込まれていた。ベントハイム＝テックレンブルク伯妃ゾフィー（1691年没）とドロステン・ヨハネス・フォン・ビストラム（1685年没）の墓石もある。レーダの市教会はヴェストファーレンで最初期のプロテスタント教会建築の一つと見なされている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
住宅: 元々旧市街には、板張りの破風を持つ切妻造木組み建築のディーレンハウスが多くあった。隣のヴィーデンブリュックとは対照的に、贅沢な彫刻装飾は見られない。中央に天井の高い土間があり、通常は道路から大きな扉を通って入る。石造建築は、19世紀になるまで残っていた。1970年代に内市街の多くの部分が都市再開発の犠牲になった。特にかつてのガチョウ市場（現在の市庁舎広場）を含む市教会周辺付近は打撃を被った。何棟かの建物は1972年にハラルト・ダイルマンの計画に基づき建設された新市庁舎に建て替えられた。この新市庁舎は内市街の建築構成を完全に破壊した。1708年建造のランゲ通り 25番地（現在のベルリナー通り）の家屋が失われたことで歴史的中核市区で最も美しい家屋の一つが姿を消した。この建物は1969年に解体され、2007年から2010年にヴェストファーレン野外博物館デトモルト内に再建された。しかし、脇道、特にクライネン通りとモース通り沿いには16世紀から19世紀に造られた一連の木組み建築の街並みが遺されている。「アム・グローセン・ヴァル」の通りには街並みがある程度遺されている。個別の家屋建築は以下のものがある。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
ベルリナー通り 19番地（ドクトール広場のホテル）。かつてはズザンナ姉妹団の未亡人のための施設であった。破風が持ち送りの上にいくつも張り出しているこの建物は1732年の銘を持つ。漆喰が塗られた格子状の壁にはレンガを模した彩色がなされている。
ドクトール広場 5番地（旅館「ミュンツェ亭」）。脇に増築部分を持つ2階建ての木組み建築で、1604年にこの街で最初の薬局として建設された。1875年、かつてオランジュリー庭園にあった旧造幣所の梁が転用された。
ドクトール広場 6番地（旅館「ノイハウス」）。屋根裏階を有するこの大きな木組み建築は1716年に商人アンドレアス・ヴィルマンスのために建設された。彫刻が豊かに施された門の梁に紋章が見られる。
グローサー・ヴァル 44番地。1644年建造の通り抜けできるディーレンハウス。
グローサー・ヴァル 68番地（旧パン屋「ハインリングホフ」）。1565年に建設されたこの建物は、レーダに現存する最も古い木組み建築の一つである。2012年から2013年に修復され、多世代交流館として使われている。
ホッペン通り 10番地。16世紀の切妻造の木組み建築。土間の扉は、21世紀になって復元されたものである。
クライネ通り 3番地。1619年建造。
クライネ通り 8/10番地。2軒続きの建築で、1550年から1600年頃に建設された。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
クライネ通り 9番地。1620年建造。
ナーデル通り 2番地。旧牧師館。1732年の銘を持つ。
ドームホーフ（アム・ドームホーフ 1番地）はかつての伯の判事の役宅であった。この土間を持つ堂々たる木組み建築は、1616年にエーバーハルト・フックによって建設された。最後の修復で古い空間配分はほぼ保持された。建物内には、1663年に制作されたいわゆる「リッペルネサンス様式」の絵が描かれた木製の天井を有するホールがある。この建物は元々取り壊される予定だったが、1986年から1988年に大規模な修復がなされた。
ドロステンホーフ農場（ベルリナー通り 52番地、クンストハウス・アルテス）には居館だけが遺されている。この建物は近代建築とベルリナー通りからやや入り込んだ駐車場との間に挟まれている。寄せ棟の屋根を戴き、大きな入口を持つ漆喰塗りの石造建築は外壁にアンカープレートで1607年と記されている。施主は領主の代官であったフリードリヒ・フォン・ツヴィッケルである。この建物は1721年に J. イェルゲンスによって改築された。この改築によって庭園側の外階段が撤去された。内部にはバロック様式のバラスター階段が遺されている。1859年に H. カウピシュによって改築された。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
カトリックの聖マリエン教会はフランシスコ会の閉鎖された修道院教会であるが、地元の人たちはこれも教区教会と呼んでいる。聖マリエン教会は巡礼教会であり、2008年に修復がなされた。フランシスコ会修道院は360年以上前からヴィーデンブリュックに存在している。2006年以降、連邦レベルのノビシャドがニュルンベルクからヴィーデンブリュックに移転している。このフランシスコ会修道院は、聖金曜日に行われるヴィーデンブリュックの十字架の道行きの保護者である。
マルクト広場に面した市庁舎は1619年に 3階建ての木組み建築として建造された。1790年の建て直しの際にマルクト広場に面した新しい堂々としたファサードが設けられ、半切妻屋根が見られる。
密集していることで有名だったかつての街並みは、解体と新築が繰り返されたことにより大きく損なわれた。しかし統一的で密集した都市景観がほとんど遺されない状態となったレーダとは異なり、ヴィーデンブリュックにおける1970年代の再開発はそれほど広範囲なものではなかった。1968年に水路拡張のために、重要な建造物シェーンホーフが失われたことは、この街の歴史にとって特に痛手となった。この建物はその後ヴェストファーレン野外博物館デトモルトに再建された。その後都市の復元に向けての努力がなされ、必要な新しい建物がうまく調和し完全に成功を収めた。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
古民家の数は現在も注目に値する。その多くは切妻造の木組みのディーレンハウスであり、その一部には彫刻が見られる。こうした建物は、通りに面して大きな入口が設けられた吹き抜けの土間を特領とする。一見、田舎のファッハハレンハウスとの類似性が強いが、ここには農業に従事する市民はほとんどいなかった。最新の知見によれば、これらは平土間式家屋の発展型ではなく、初めは単なる大きな空間からなる「アインハウス」から形成されていったものである。こうした建物の多くには手工業者が住んでいた。農業は単に副業として営まれ、自給用に耕作がなされたに過ぎない。家畜は、家屋の裏の土地に建てられた独立した家畜小屋で飼育された。ヴェストファーレン地方の他の小都市と同様にヴィーデンブリュックは特に手工業の街であり、一部は商人も住んでいたが、本来の意味における農業市民の都市ではなかった。
個別の建物については以下のものがある。
ランゲ通りは17世紀以降に建設された保存状態の良い木組みの家屋を数多く見ることができる。特に見事なのは 27番地から 35番地の建築群である。個別の建物で古いものを列記する。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
ランゲ通り 27番地（ピルガーハウス）。半切妻造りの簡素な木組み建築で、土間の入口に1602年と1616年の銘がある。これは大規模な改築がなされたことを示している。2012年の改修工事に伴って行われた詳細な建築史学研究は骨組みの大部分が1417年に造られたものであることを明らかにした。この結果、この建物はヴィーデンブリュックで最も古い建築であるばかりか、ヴェストファーレンで最も古い木組み建築であるとされている。内部には、普通はドイツ南部でしか見られない厚板張りの部屋が 4つある。
本市は中世以降防衛施設を有していた。市壁とその前のツヴィンガーが巡らされていた。これらの施設中、ミューレンヴァルの「火薬塔」だけが遺されている。この塔は、レンガ造り半円形のシャーレントゥルム（頂部が平らになった塔）で下部に銃眼が設けられている。この塔は15世紀または16世紀初めに建造された。エムス川とともにかつて防衛施設の堀の役割を果たしたウムフルートも遺されている。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
ヴィーデンブリュックのマルクト広場にある泉の像「祈る農夫」は祈る人物を象っている。台座は、2つの水盤の間にあり、「Betender Landmann」（「祈る農夫」）と刻み込まれている。この像は、ヴィーデンブリュックの名誉市民（1901年）で、1882年から1892年までヴィーデンブリュック郡の郡長、1898年から1902年までシュレースヴィヒの上級参事官、1902年からはプロイセンのベルリン文化大臣を歴任したエルンスト・オスターラートによって寄進された。彼はヴィーデンブリュック出身の彫刻家ベルンハルト・ハイジングと出会い、その作品に強く興味を持ち、ミュンスターの農民指導者ショルレマー＝アルストの立像（1902年）を称賛した。ハイジングは労働運動に対する関与で知られていた。彼は、故郷のヴィーデンブリュックに親しみと感謝の徴としてこの立像と同じような大きな記念碑を建てたいと考え、「祈る労働者」というアイデアを思いついた。ハイジングはその作品に、程良い労働、土地、宗教的環境を与えられた農夫が休日に自分の庭で祈りの時鐘を聴き、とても親愛な神に思いをいたすというプログラムを与えた。しかし地元ではすぐに「労働者」ではなく「農夫」と呼ばれるようになった。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
この像は、マルクト広場の泉とともに1903年11月1日に公式に完成した。多くのギルドが形成された手工業都市としての歴史や住民の深い信仰心はこの芸術作品に表現されている。
この泉の像は歴史の曲折を経験した。第一次世界大戦中、この像は軍装備を得るために撤去され、鋳つぶされることになっていた。しかしこの像はその運命を免れ、ベルリンの鋳造所でヴィーデンベックの商人フェリックス・プレーガーに偶然発見されて無傷でヴィーデンブリュックに運ばれた。
第二次世界大戦中、この像は再び撤去され、実際に鋳つぶされてしまった。予め作られていた石膏の型がこの人気の像の再建立に役立った。ブロンズ像を鋳造するために原型の大きな石膏像がハイジング家の子孫によってバート・ドリーブルクに何年も前から運ばれていたことは、ヴィーデンブリュックでは1950年まで知られていなかった。彫刻家ベルント・ハルトマンは石膏型に基づいて新たに鋳造を行い、1951年12月、元々あった場所で除幕式が行われた。
歴史的な原型に基づいて再建された3つの水車の輪はミューレンヴァルとレクトラーツ通りとの角にあった脱穀水車「ノイエ・ミューレ」を記念したものである。この水車は1250年から1969年まで存在していた。3つの水車の輪を組み合わせるのは極めて珍しい。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 文化と見所
水車の輪の直径はそれぞれ約 5 m である。合計約 2500の歯車がこの構造物のために稼働していた。この水車はエムス川から人為的に掘削された支流ウムフルート川によって稼働していた。エムス川とウムフルート川はヴィーデンブリュックの歴史的な中核市区を囲んで流れており、かつては都市防衛施設の一部をなしていた。この記念碑は2007年6月8日に完成し、フランツ＝ヨーゼフ・クラーネからこの都市に寄贈された。市はミュール広場の再開発に 5万ユーロを費やした。2008年9月5日、公園に石臼が設置された。これは1888年に焼失した蒸留所「アウフ・デム・シルデ」で用いられていたものである。
レクトラーツ通りには兵士記念碑があり、聖エギディウス教会前には戦争と暴力に対する警告碑がある。
レーダ＝ヴィーデンブリュックは、1988年のノルトライン＝ヴェストファーレン州ガルテンシャウの開催地で、アウトバーン A2号線の左右にあるエムス河畔の草地が会場となった。現在フローラ・ヴェストファリカと呼ばれているこの場所は、広さ約 60 ha の広大な風景庭園として市街地内に遺されている。
この施設内にはレーダ城館庭園の一部、広さ約 1 ha の部分が含まれる。城館庭園の残りの部分は 4 ha の広さがあり、一部は一般に立ち入りが可能である。
城館庭園の北西約 3 km 離れた場所に、広さ約 1 ha のボスフェルト邸庭園があるが、一般の立ち入ることはできない。
ヴィーデンブリュックには広さ約 6 ha のアムツハウス・レッケンベルクの庭園がある。
本市では、2本のオークの木と1つの池がギュータースロー郡から自然文化財に指定されている。オークの1本はレーダ市区にあり、もう1本と池はザンクト・ヴィート地区にある。さらに2つの自然保護区がある。1つはアム・メルシュグラーベン保護区、もう1つはエルレンブルーフ・ウント・シュロスヴィーゼン・レーダ保護区である。
本市には多彩なクラブ、サークル、協会がある。主なものを以下に列記する。
スポーツクラブ
SC ヴィーデンブリュック 2000 － サッカー、体操、自転車競技、ダンス、卓球
FSC レーダ e.V. - サッカー
VfL レーダ - サッカー
BSC レーダ - サッカー、体操
ロート＝ヴァイス＝ザンクト・ヴィート e.V. - サッカー、ランニング、ウォーキング
DJK グリューン＝ヴァイス・レーダ - バスケットボール
ラウフェン・ウント・グーテス・トゥーン e.V. - このクラブは毎年1回ドイツ骨髄提供者公益団体やビーレフェルト＝ベーテル救急パトロールのためのチャリティーレースを開催している。
ヴィーデンブリュッカー・トゥルンフェライン (WTV) - 合気道、バドミントン、徒手体操、ハンドボール、柔道、ジョギング、陸上競技、リハビリスポーツ、ラグビー、少林寺拳法、水泳、トランポリン、器械体操、バレーボール、ウォーキング、ノルディックウォーキング
シュヴァルツ＝ゲルプ・レーダ - バドミントン、ハンドボール、柔道、自転車競技、水泳、スカート、テニス、卓球、体操、水球
空手クラブ　アサヒ・レーダ＝ヴィーデンブリュック e.V.
ドイツ人命救助協会レーダ＝ヴィーデンブリュック
カヌー・クラブ・ヴィーデンブリュック＝レーダ
レーダ＝ヴィーデンブリュックには毎年繰り返される一連の行事がある。そのうちのいくつかは、地域の枠を超えて重要である。社会生活のハイライトは各地区の射撃協会の祭りである。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 経済と社会資本
レーダ＝ヴィーデンブリュック市の道路交通網は、レーダ＝ヴィーデンブリュック・インターチェンジ (Nr. 23) によって接続するアウトバーン A2号線を中心に構成されている。レーダ＝ヴィーデンブリュックは、連邦道 B55号線および B61号線の出発点であり、さらに B64が市内を通過している。
ギュータースローおよびリップシュタット行きのローカルバスが運行している。本市は「デア・ゼクサー」運賃連合(OWL交通 BmbH）に属している。ミュンスター/ハムへは越境運賃（ミュンスターラント運賃）やNRW運賃が適用される。
レーダ＝ヴィーデンブリュック駅（レーダ市区にある）は、ドイツで最も運行本数の多い路線の1つであるハム - ミンデン線の駅であり、ここでミュンスター行きのヴァーレンドルフ鉄道が分岐する。この路線はかつてレーダ＝ヴィーデンブリュック南を通ってリップシュタットにまで通っていた。
この駅には、ミンデン、ビーレフェルト、ハム、ミュンスター、ルール地方に直行するレギオナルエクスプレスやレギオナルバーンが発着する。
ミュンスター/オスナブリュック空港およびパーダーボルン/リップシュタット空港へは、それぞれ 1時間から 2時間程度で到着する。
本市はレーダ市区とヴィーデンブリュック市区にそれぞれ 1つの屋外プールを有している。また、ヴィーデンブリュック市区には屋内プールもある。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 経済と社会資本
市立図書館は両市区にあり、合わせて約 6万冊の書籍と約 6,500点のその他のメディアを所蔵している。
レッケンベルク＝エムス市民大学は多彩な成人教育を行っている。
市立「ユーゲントツェントルム・アルテ・エムストールシューレ」（旧エムストールシューレ青年センター）はレーダにある公共の青少年活動のための施設である。
ザンクト・エギディウス・ユーゲントハウスは若者の余暇活動として慈善活動を行っている。さらにこの施設では様々な年代のグループ向けイベントが開催されている。
レーダ＝ヴィーデンブリュックには、病床数 198床の聖ヴィンチェンツ病院がある。以前は、レーダに病床数 80床のギュータースロー市民病院の分院があった。
レーダ＝ヴィーデンブリュック消防団は約 240 人の団員がおり、レーダ、ヴィーデンブリュック、バーテンホルスト、リンテル、ザンクト・ヴィートの 5つの消防隊を形成している。
歴史的経緯に基づき、ギュータースロー郡全域を管轄する役所がいくつかこの街に存在している。
レーダ＝ヴィーデンブリュックで重要な産業は、木工業と家具産業、自動車産業である。
レーダ＝ヴィーデンブリュック 経済と社会資本
アウトバーン A2号線沿い、エルデとの市境付近のマールブルク地区に市域を越えた産業地区があり、「アウレア - A2経済センター」という名称で商品の流通を行っている。ヘルツェブロック＝クラールホルツとエルデ、レーダ＝ヴィーデンブリュックは合わせて約 150 ha の土地を産業エリアとして開発した。この産業地区のためにわざわざ造られた「ヘルツェブロック＝クラールホルツ」インターチェンジは2008年9月に完成し、開通した。
レーダ＝ヴィーデンブリュックでは 4紙の日刊紙が流通している。月曜から土曜まで毎日ローカル面を含む「ノイエ・ヴェストフェリシェ」と「ヴェストファーレン＝ブラット」のローカル版が刊行されている。両紙は、ローカル面以外の一般記事をビーレフェルトにあるそれぞれの編集局で作成している。同じくローカル面を有するエルデの「ディー・グロッケ」とリップシュタットの「デア・パトリオット」も月曜から土曜まで毎日刊行されている。
レーダ＝ヴィーデンブリュックは西部ドイツ放送のビーレフェルト地方スタジオやローカルラジオ局として報道番組を放送しているラジオ・ギュータースローの放送エリアに属している。2011年9月からはプロ・アーバイトが週2回「ブームバード・ラジオ」というタイトルでウェブラジオプログラムを制作している。対象集団はこの地域のすべての若者である。