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コケティッシュ渋滞中 背景とリリース
SKE48劇場支配人の今村悦朗はGoogle+上で、当初はファンやメンバーの心情を考えてなるべく避けたいという思いを抱く一方、両グループのレコード会社がどうしても3月中に発売したいという都合から、「苦渋の決断」として同日発売を決定したことを説明した。その一方、やる限りは全力でプロモーションを行うとし、両グループが「切磋琢磨」して48グループを盛り上げていければという希望を述べている。
表題曲「コケティッシュ渋滞中」を歌う選抜メンバーは、2月11日に千葉市・幕張メッセで開催された握手会で発表された。また、2月20日に放送されたテレビ朝日の音楽番組『ミュージックステーション』でタイトルが発表されるとともに、選抜メンバー21人が出演して楽曲をテレビで初披露した。
リリース前日の3月30日には、グループに縁のある愛知県知多郡南知多町の羽豆岬をメンバー5人が訪れ、羽豆神社でシングルのヒット祈願を行い、師崎港ではシングル記念横断幕の除幕式を行った。
前作「12月のカンガルー」から約3か月半ぶりで、2015年1枚目のシングル。
コケティッシュ渋滞中 背景とリリース
CDは初回生産限定盤TYPE-A、通常盤TYPE-A、初回生産限定盤TYPE-B、通常盤TYPE-B、初回生産限定盤TYPE-C、通常盤TYPE-C、初回生産限定盤TYPE-D、通常盤TYPE-D、劇場盤（ミュージック・カード付）の9形態でのリリース。初回盤と通常盤の収録トラックは同一だが、ジャケットが異なるほか、初回盤4種には封入特典としてイベント参加券1枚とランダム生写真1枚（全21種）が付いた。
また、絵柄全58種のミュージック・カードが販売されている。
センターは前作から再び交代となり、松井珠理奈は15thシングル「不器用太陽」以来2作ぶり、松井玲奈は13thシングル「賛成カワイイ!」以来4作ぶり。
選抜メンバーは、前作から1人減り21人となった。江籠裕奈、神門沙樹、磯原杏華の3人が初選抜、松村香織が10thシングル「キスだって左利き」以来2年振りの選抜復帰となった。一方、山内鈴蘭、2月28日に卒業した岩永亞美、3月31日に卒業予定の古川愛李、そして同日発売されるNMB48の11thシングルに選抜メンバーとして参加する山田菜々と渡辺美優紀が選抜から外れた。シングル選抜では姉妹グループを含めて初めて、2014年に加入したドラフト生が2人選出された。また、磯原杏華は2期生としてお披露目してから約6年（2,166日）での初選抜で、姉妹グループを含めて最長記録となった。
コケティッシュ渋滞中 背景とリリース
カップリングは6曲。A - C各タイプに3チームの曲が収録されていて、TYPE-AはチームSの「DIRTY」、TYPE-BはチームKIIの「今夜はJoin us!」、TYPE-CはチームEの「音を消したテレビ」となっている。山田菜々、渡辺美優紀の2人はこのチーム曲にも参加していない。このほか、TYPE-Dには2015年3月に卒業した佐藤実絵子・中西優香・古川愛李3人のユニットが歌う「桜、覚えていてくれ」、劇場盤には舞台“AKB49〜恋愛禁止条例〜”SKE48単独公演に出演している17人のユニット「セレクション17」による「夜の教科書」がそれぞれ収録されている。また、全タイプ共通で収録の「僕は知っている」は映画『アイドルの涙 DOCUMENTARY of SKE48』の主題歌で、27人のメンバーからなるユニットが歌っている。
今作は、前述の通りNMB48の11thシングルに参加する山田菜々、渡辺美優紀と、研究生のうち5人（青木詩織、井田玲音名、荻野利沙、鎌田菜月、竹内彩姫）がどの楽曲にも参加していない。
キャッチコピーは「ホームに近づく電車が 君の髪を踊らせる」。
コケティッシュ渋滞中 音楽性と批評
爽やかな曲調に乗せて、男の子目線で甘酸っぱい片想いを描いた曲。女友達がどんどん大人っぽく（＝コケティッシュに）なっていき周りの注目を集める様を「渋滞中」に例えて、その女友達に自分も恋をしていく様子を表現している。CDジャーナルによれば、ジグソーやジャクソン・シスターズに通じるサウンドにハードロック的ギターや「直球アイドル・ソング展開」が施されたディスコ曲と評されている。
コケティッシュ渋滞中 プロモーション
リリース記念として、以下のイベントが企画された。
ミュージック・カードの販売企画として、1月31日に名古屋市で行われた握手会にて「2ショット写メ権」抽選権付きカードの予約販売が行われた。また、3月31日に横浜市で行われたリリースイベントでは、アトラクション参加券付の商品として、5枚セットのミュージック・カードが販売された。
Type-B収録の特典映像と連動した企画として、3月29日にBSフジで『SKE48の神対測定 presented by BSフジ』が放送されたほか、3月28日から29日にかけて同局でオリジナルのシングルスポットCMが放送された。
また、『有吉AKB共和国』（TBS、3月23日）、『音楽の時間 〜MUSIC HOUR〜』（フジテレビ、3月27日）、『AKBINGO!』（日本テレビ、3月31日）など複数のテレビ番組に、同日にシングルを発売するNMB48と同時出演してプロモーションを行った。
コケティッシュ渋滞中 アートワーク
ジャケット写真は、名古屋と東京を何度も往復していることから自称「日本一新幹線に乗るグループ」であることにちなみ、東海道新幹線の駅プラットホーム、改札口、車内のほか、名古屋市港区のリニア・鉄道館で撮影されている。なお、このジャケット撮影を契機として、SKE48は東海旅客鉄道（JR東海）からリニア・鉄道館の特別親善大使の委嘱を受けた。2015年4月21日に就任記念式典が開催され、額縁にジャケット写真を飾った記念プレートの贈呈が行われた。なお、この日はちょうど会見直前に山梨リニア実験線で鉄道の世界最高速度603km/hが記録されており、新幹線好き・鉄道好きで知られる松井玲奈は喜びのコメントをしている。
ジャケットに描かれているタイトルロゴは、高柳明音によるもの。
コケティッシュ渋滞中 チャート成績
「コケティッシュ渋滞中」のシングルCDは、2015年4月13日付オリコン週間シングルチャートにおいて初登場で1位にランクインした。前述のとおり同時発売になった「Don't look back!」が2位となった。SKE48のシングルの1位獲得は「バンザイVenus」から13作連続、通算13作目となった。初動売上は約64万枚となり、前作「12月のカンガルー」からは約25万枚増、「チョコの奴隷」が記録した約53万9000枚を上回り、SKE48のシングルにおける初動売上の最高記録を更新した。
なお、オリコンはチャート上でのミュージックカードの合算集計を4月6日から廃止することを1月に発表しており、この週は合算が行われる最後の週であった。本作では、ミュージック・カードが付属したことによって劇場盤に限りチャート上のカウントが2倍になったと推定される。そのため、例えばリアルサウンドに掲載されたライターの香月孝史の記事では、変更前に「ランキングのルールを目一杯活用した」販売方法だったとも評されている。
2015年3月月間でも64万枚を売り上げ、約103万2000枚で1位のAKB48「Green Flash」に次いで、同月間チャート2位にランクインした。
コケティッシュ渋滞中 チャート成績
Billboard JAPANのチャートにおいては、2015年4月13日付のHot 100で「Don't look back!」に次ぐ2位にランクインした。劇場盤を除く一般流通8種のみが計上されるHot Singles Salesでも初動売上約8万2000枚となり、同曲に次ぐ2位となった。ルックアップの3位でも同曲を下回ったが、ツイートは4位と同曲と並び、エアプレイの29位、ダウンロードの22位は上回る結果となっている。
サウンドスキャンジャパンのチャートにおいては、2015年3月30日 - 4月5日調査分の週間CDソフト シングルランキング TOP20でType-A初回盤が推定売上枚数22,139枚の2位、続けてType-B初回盤が3位、Type-C初回盤が6位、Type-D初回盤が7位を記録し、4タイプ計で約7万9000枚となっている。一方で、「Don't look back!」の限定盤が1位・4位・5位、通常盤が8位・10位・11位にランクインしている。
コケティッシュ渋滞中 ミュージック・ビデオ
ミュージック・ビデオの監督を務めたのは中村哲平。名古屋市内を舞台に、メンバーと周りの人たちが一緒に踊るフラッシュモブのシーン、全メンバーによる激しいダンスのシーン、息の合ったラインダンスのシーンなどで構成されている。SKE48劇場のあるサンシャイン栄（中区）のほか、大須商店街（中区）、名古屋港水族館（港区）、オアシス21（東区）、テレビ塔（中区）、覚王山ル・アンジェ教会（千種区）など市内の名所で撮影が行われた。
フラッシュモブのシーンは、メンバーが歌って踊りながら街を散策していると、周りの人たちもつられて一緒に踊り出すという設定で、名古屋やSKE48の魅力を多くの人に伝えて皆に元気を与えるという想いが込められているという。衣装は、春らしさを感じさせる制服が使われている。
カップリング曲のミュージック・ビデオ撮影場所は下表の通り。
コケティッシュ渋滞中 ライブ・パフォーマンス
振り付けは前作に続いて牧野アンナが担当した。本人のTwitterによると、「これぞSKE」と思ってもらえるような振り付けを指向していて、「明るく元気でコミカルで可愛く」踊ることを重点に、配置が頻繁に変わり運動量も多いものを「死ぬほど楽しそうにやりきって」踊るよう指導したという。
初披露となった2月20日放送の『ミュージックステーション』では、ダンスの最中に足を高く上げる振りで松井玲奈の靴が飛ぶというハプニングが発生した。
コケティッシュ渋滞中 メディアでの使用
「コケティッシュ渋滞中」は、ジーフットとSKE48のコラボレーションキャンペーン「SKE48×ASBee」のCM曲に使用されているほか、松井珠理奈が出演している豚旨うま屋ラーメン「私の元気の­源」篇のCM曲に使用されている。
ベンザミジン
ベンザミジン（Benzamidine）はトリプシン、トリプシン様酵素、セリンプロテアーゼの可逆的競合的拮抗薬である。
蛋白質のX線結晶構造解析の際に、目的の蛋白質が分解しないようリガンドとして用いられる。三角形のジアミン基がdifference density map上では“棒人間”の様に見える。
ディック・モッタ
ディック・モッタ (John Richard "Dick" Motta, 1931年9月3日 - ) は、アメリカ合衆国のバスケットボールの指導者。ユタ州出身。アメリカ男子プロバスケットボールリーグNBAで5チームでヘッドコーチを務め、NBA通算で、レギュラーシーズンでは1952試合を指揮し、935勝1017敗、プレイオフは126試合56勝70敗。
ディック・モッタ 経歴
1968年にプロのコーチキャリアをシカゴ・ブルズのヘッドコーチでスタートし、8シーズン務める中で1971年に最優秀コーチ賞を受賞した。その後、1976年からワシントン・ブレッツで4シーズン、ダラス・マーベリックスで7シーズン、サクラメント・キングスで3シーズン、再びダラス・マーベリックスで2シーズンを務めた後、1996-97シーズンの途中からデンバー・ナゲッツを最後に引退した。
ケプラー438
ケプラー438（英語: Kepler-438）は、地球から470光年離れたこと座の方向にある恒星である。2015年にケプラー宇宙望遠鏡の観測により、地球に最もよく似た太陽系外惑星、ケプラー438bが発見された。
ケプラー438 恒星
ケプラー438は質量、半径共に太陽の半分しかない、スペクトル型がK型の主系列星であるとされている。表面温度は3748K（3475℃）と太陽（5778K）と比べて、非常に冷たい。ケプラー438は誕生から37～52億年が経過している考えられている。これだけ長い時間があれば、惑星ケプラー438bに生命が存在する可能性がある。ケプラー438のハビタブルゾーン(液体の水が存在できる領域)は、ケプラー438から0.159～0.407AU離れた位置にある。
ケプラー438 惑星系
惑星ケプラー438bは、地球の1.12倍という極めて地球に近い半径を持つ。ケプラー438bは前述のケプラー438のハビタブルゾーンの内側の縁付近を公転しているため、表面に液体の水や生命が存在する可能性が高いとされている。
タニヤ・ドネリー
タニヤ・ドネリー（Tanya Donelly、1966年7月14日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、シンガーソングライター。ロックバンド、スローイング・ミュージズ、ブリーダーズ、ベリーといったバンドでの活動で知られる。他にもソロで活動を行っている。
タニヤ・ドネリー 略歴
8歳頃にクリスティン・ハーシュと出会い友人同士となる。14歳頃に父親からギターを譲り受け、同じ頃にギターを父親から譲り受けたハーシュと共にビートルズの曲を演奏し始め、高校時代にスローイング・ミュージズを結成する。バンドは4ADと契約し1984年にデビューを果たす。ドネリーはバンドでギター、ボーカル、ソングライターを担当した。スローイング・ミュージズで活動する傍ら、1990年にピクシーズのキム・ディールと共にブリーダーズを結成し同年にデビュー。ドネリーは翌1991年にも新バンド、ベリーを結成し1992年にブリーダーズを脱退する。同年にベリーはデビューを果たした。1995年にドネリーはキャサリン・ホイールのシングル「Judy Staring at the Sun」にボーカル参加した。1996年にベリーは解散し、以降はソロを中心に活動する。1996年11月にEP『Sliding & Diving』をリリースし、1997年2月にソロでのファースト・アルバム『ラヴソングス・フォー・アンダードッグス』を発表した。2010年には助産師としてのキャリアを開始したと『スピン』誌に紹介された
。
桐原久
桐原 久（きりはら ひさし、1925年3月17日 - 1987年1月1日）は、元南日本放送代表取締役社長。元同局アナウンサー、マーケティング理論家、元鹿児島経済大学講師。
桐原久 経歴
鹿児島県薩摩郡東郷町（薩摩川内市）生まれ。熊本陸軍幼年学校を経て、1945年陸軍航空士官学校卒業（58期）、陸軍少尉任官。1949年旧制第七高等学校文科卒業。1955年神戸大学経営学部卒業。
月山ダム
月山ダム（がっさんダム）は、山形県鶴岡市、一級河川・赤川水系梵字川に建設されたダム。高さ123メートルの重力式コンクリートダムで、洪水調節・不特定利水・上水道・発電を目的とする、国土交通省直轄の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名はあさひ月山湖（あさひがっさんこ）という。
月山ダム 概要
赤川水系の河川は、上流部が急流であるのに対して下流部は緩流であるため、中流部より下流においては歴史的に水害が繰り返されていた。その治水対策として大正6年(1917年)より、それまで最上川に合流して日本海に注いでいた赤川を独立して海に注ぐように河川を改良する工事を行った。しかし依然として水害が発生する状況に鑑み、赤川水系に対する治水事業の一環として計画されたのが月山ダムである。また、当時は鶴岡市をはじめとする庄内南部地域は水道水の水源に地下水を使っており、安定した水源の確保するため、本ダムはこれらの地域に供給される水道水の水源としても機能する多目的ダムとしての機能を有することとなった。
シュードモナス・プチダ
シュードモナス・プチダ（Pseudomonas putida）はグラム陰性桿菌であり、腐生栄養性の土壌微生物である。分子遺伝学的分類手法が登場する前の形態学的分類手法に基づく狭義のシュードモナス属である。16S rRNA系統解析によりシュードモナス属の種がいくつかのグループに分類されたとき、P. putidaグループが設けられてそのグループの代表的な種に位置づけられた。
シュードモナス・プチダ 分布
Pseudomonas putidaは、酸素がある環境一般(土壌及び水圏)で見られる。生育至適温度は25 - 30℃である。KT2440株などの菌株は根圏でコロニーを形成する。根の表面は細菌に栄養素を供給し、これに対してP. putidaは病原体が根に繁殖することを防ぐことで寄主植物の生長に寄与する。この植物生長促進効果のためにP. putida菌株は生物農薬としての利用が期待され、研究開発されている。
シュードモナス・プチダ 遺伝学的特性
1995年に、ドイツのThe Institute for Genomic ResearchがPseudomonas putidaの完全なゲノム配列を決定した。それ以降、30菌株のゲノム配列が決定され、他の75菌株がシークエンシングの途上にある(2002年現在)[4]。P. putidaのゲノムは約620万bpである。F1株は5,959,964bpであり、GC含量が61%である。KT2440株は6,181,863bpである。
P. putida KT2440の染色体は、DNAストランド内における相補的なオリゴヌクレオチドの等量性と鎖の対称性が特徴である。KT2440株において各ヌクレオチド4量体(テトラヌクレオチド)は2つの鎖で同じ頻度で出現する。P. putida株の分類において、ゲノムにおける最も一般的な繰り返し配列である種特異的遺伝子外パリンドローム配列が利用されている。P. putidaにコードされた配列において、LLL(リジンの3量体)が最も多量なトリペプチドである。
シュードモナス・プチダ 代謝特性
P. putidaは、環境中の基質の分解に関与する酸化還元酵素遺伝子を少なくとも80個有している。また、遺伝子の大部分は環境中の化学的状態を検出することに役立ち、このため毒素にすぐに応答することができる。また、TOLやOCTプラスミドなどの、汚染物質の分解能力を与える多くのプラスミドを有している。一方で、例えばプラスミドR68-45などは有益な機能を与えず、むしろ増殖率を減少させる。
P. putidaは、タンパク質に関する様々な調節機構(タンパク質やペプチドの分泌及び輸送、タンパク質の修飾、修復、折りたたみ、安定化、タンパク質やペプチドや糖タンパク質の分解など)により環境ストレスに対する耐性を有している。P. putidaが有するシグナル伝達の調節タンパク質は、シグナルの受信のみに依存せずにその経路の特異的なプロモーターやレギュレイターもコントロールし、非常に複雑な代謝経路を構築している。また、シグナルを受信すると、酸素や栄養素の利用可能性の情報を細胞に伝達する。他の重要な調節タンパク質として、Crcタンパク質は炭素代謝を調節するシグナル伝達経路に関わり、バイオフィルムの形成にも関与する。
シュードモナス・プチダ 代謝特性
P. putidaは他のシュードモナス属と同様に、環境中から鉄を獲得する鉄キレート剤のシデロホアを有している。また、シデロホアに鉄錯体が輸送されることを助ける外膜受容体タンパク質も有している。獲得された鉄は、酸素が電子受容体である代謝過程で利用される。酸素は電子受容体として優れているが、このときに過酸化物や活性酸素種などの細菌に対して有毒な副産物も生成される。これに応答して、P. putidaは副産物から細胞を保護するためにカタラーゼを産生している。
P. putidaは、脂肪酸の飽和度、シクロプロパン脂肪酸の合成量、及びこれらのシス-トランス異性化の程度を、環境に適応するように変更することができる。対数増殖期から定常期への移行の際に、基質の摂取を効率的にするために脂肪酸の飽和度と膜流動性が高くなる。P. putidaのこれらの特徴は、致死的な毒に対して生存できるようにし、毒で汚染された土壌で生育することを可能にする。また、P. putidaは、生物に対して有害な有機溶媒を無害な物質に変換する能力も持ち、バイオレメディエーションに利用することができる。
シュードモナス・プチダ 代謝特性
P. putidaはエネルギーを獲得する手段としてエントナー-ドウドロフ経路を利用している。エントナー-ドウドロフ経路では、グルコースやグルコン酸などのヘキソースを分解し、グルコース1分子につきATPを正味1分子獲得する(解糖系では、グルコース分子1分子につきATPを2分子獲得する)。P. putidaはエネルギー獲得のための多数の代替経路を利用することができるが、それらを主要に利用せず、エントナー-ドウドロフ経路に依存している。
シュードモナス・プチダ バイオレメディエーションへの利用
P. putidaのいくつかの株は「多プラスミド炭化水素分解シュードモナス菌」[ 英: multi-plasmid hydrocarbon-degrading Pseudomonas ]と呼ばれ、非常に多様な代謝特性を持ち、トルエンやナフタレンのような有機溶媒を分解するなどの能力を有する。また、燃料、石炭、タバコ、その他の有機物質の燃焼時に生じる有害な芳香族または脂肪族炭化水素の分解に関与するほとんどの遺伝子を持つ。このため、P. putidaの多く株は油分などに対するバイオレメディエーションに利用されている。
P. putida PB4は、石油の分解を目的としたバイオレメディエーションに有用である。PB4株はベンゼンと、C1からC4の側鎖を持つアルキルベンゼンを分解できる。PB4株とAcinetobacter sp. T4の混合付加は、原油の飽和画分の40％および芳香族画分の21％を10日間で分解した；この分解率は、原油の分解に寄与する微生物が特に多様かつ豊富な共同体による場合と同程度である。この2菌株共同体において、T4株は飽和画分と芳香族画分の両方で分解活性を示し、PB4株の成長を助ける代謝物を産生する。PB4株はこの代謝物を用いて増殖し、芳香族化合物を分解する。
シュードモナス・プチダ バイオレメディエーションへの利用
P. putidaはスチレンを生分解性プラスチックのポリヒドロキシアルカノエート[ 英: Polyhydroxyalkanoates（英語版） ](PHA)に変換できる。このため、生分解とは異なる方法での、発泡ポリスチレンの効率的なリサイクルに用いることができる可能性がある。
P. putida CA-3(NCIMB 41162)は2つの経路（1）ビニル側鎖の酸化、2）分子の芳香族核の攻撃）でスチレンを分解する。2006年に発表されたCA-3株を用いた試みでは、ポリスチレン(スチロール樹脂)を熱分解してスチレン油に変換し、続いてCA-3株で生成スチレンをPHAへ変換することが試みられた。熱分解プロセスでのスチレンへの変換効率は82.8%(w/w)であり、発酵プロセスでは生成スチレン1g当たり62.5mgのPHAが得られた。結果、ポリスチレン64gは6.4gのスチレンに変換された。
P. putidaはカテコール分解酵素のピロカテカーゼ[ 英: pyrocatechase ](カテコール1,2-ジオキシゲナーゼ、[ 英: catechol 1,2-dioxygenase（英語版）： C12O ])とメタピロカテカーゼ[ 英: metapyrocatechase ](カテコール2,3-ジオキシゲナーゼ[ 英: catechol 2,3-dioxygenase：C23O ])を持つ。
シュードモナス・プチダ バイオレメディエーションへの利用
C12Oは世界で初めて報告された二原子酸素添加酵素(ジオキシゲナーゼ)であり、この報告(シュードモナス属によるムコン酸生成反応は二原子酸素添加反応であることの証明)は1995年に京都大学医科学講座の早石修教授により行われた。C23Oは、早石教授の下の野崎光洋博士により10%アセトン存在下でP. putida (arvilla) mt-2から精製・結晶化された。
C12OとC23Oは基質を同じにするが、芳香環における開裂させる二重結合の位置が異なり、そのため生成物が異なる。C12Oはカテコールをオルト開裂させてcis,cis-ムコン酸を生成するのに対し、C23Oはメタ開裂させて2-ヒドロキシムコン酸セミアルデヒドを生成する。これは、補因子の非ヘム鉄がC12Oは3価であるのに対し、C23Oは2価である違いによると考えられている。実際、C12Oは3価鉄を、C23Oは2価鉄を酵素活性に必須としている。
P. putidaは世界で最初に特許出願された生物である。生物であるため、この特許は裁判で争われ、歴史的な裁判「ダイヤモンド対チャクラバーティ裁判」[ 英: Diamond v. Chakrabarty（英語版） ]となる。
シュードモナス・プチダ バイオレメディエーションへの利用
ゼネラル・エレクトリックに勤務していたアーナンダ・モハン・チャクラバーティ工学博士[ 英: Ananda Mohan Chakrabarty（英語版） ]は、原油を分解できる細菌を発見した。チャクラバーティは、今日ではPseudomonas putidaであることが知られているこの微生物を石油流出事故の浄化処理に利用することを目指した。ゼネラル・エレクトリックは、チャクラバーティを発明者としてこの細菌の特許を米国政府に出願したが、特許審査課に拒否された。当時は、特許法第101条35項U.S.C.のもと、生物は一般に特許性がないと理解されていたためである。
米国の特許審判・抵触部[ 英: the Board of Patent Appeals and Interferences（英語版） ]はこの決定を支持した。が、連邦関税および特許控訴院[ 英: United States Court of Customs and Patent Appeals（英語版） ]はチャクラバーティーの訴えを支持し、「微生物が
生物であるということは特許法の目的に対し重要な法律上の意味をもち得ない」として特許審判・抵触部の判決を覆した。これを受け、当時の特許商標庁長官シドニー A. ダイアモンド[ 英: Sidney A. Diamond（英語版） ]は最高裁判所に上訴した。
1980年3月17日に米国最高裁判所でこの問題は争われることとなり、同年6月16日に判決が下された。翌1981年3月31日に米国特許商標庁で特許は正式に発行された。
シュードモナス・プチダ カフェインの分解特性
2011年に米アイオワ大学で、P. putida CBB5(遺伝子工学的操作をされていない、土壌から発見された野生株)が、炭素源と窒素源が純粋なカフェインのみの培地上で生育し、カフェインを二酸化炭素とアンモニアに分解することが観察された。これまでの研究では、カフェインやテオブロミンのようなプリンアルカロイドの脱メチル化はカビや哺乳類といったより高等の生物の持つ膜関連シトクロムP450により行われることは知られていた。一方で、炭素源や窒素源がプリンアルカロイド化合物のみでも微生物が生育することは以前から多く報告されていたが、微生物におけるこのプリンアルカロイドの脱メチル化酵素は発見されていなかった。
シュードモナス・プチダ カフェインの分解特性
この発見により、微生物がカフェインで生育するための酵素と遺伝子の存在が初めて明らかとなり、カフェイン分解酵素でN-メチル基分解酵素が単離された。単離された可溶性ホロ酵素は、シトクロムc還元活性[ 英: cytochrome c reductase activity：Ccr ]サブユニットおよび、2つのN-脱メチル基酵素活性サブユニット[ 英: N-demethylase component：Ndm ]から構成されている。Ndmは未変性で240kDaであり、2つの構成サブユニットはNdmA(40kDa)とNdmB(35kDa)と呼び分けられている。また、Ndmは、紫外可視吸光スペクトルとN末端配列の解析からRieske [2Fe-2S]ドメイン含有非ヘム鉄オキシゲナーゼであると推定されている。
NdmAとNdmBは、心臓の不整脈や喘息の治療および血流の増幅のための薬の開発、ならびにデカフェコーヒーや茶の製造に利用できる可能性がある。
シュードモナス・プチダ 有機物の合成特性
P. Putidaは遺伝子操作の対象に適しており、さまざまな基質からの多様な有機医薬品や農業化合物の合成に利用されている。現在までに得られた、工業的な有機合成への利用に有望な株や生成される製品などを以下に示す。
シュードモナス・プチダ 生物的防除への利用
P. putidaは、Pythium属やFusarium属のような植物の立ち枯れ病の病原菌に対する拮抗菌として働き、生物的防除に利用できることが実証されている。例えば、P. putidaを接種したバーミキュライトで栽培したキュウリの生長と収量は、病原菌のFusarium oxysporum f.sp. cucurbitacearumを接種されたものよりも有意に高かった。
17土壌サンプルから単離された合計216株の根圏微生物の、Fusarium oxysporum f. sp. radicis-lycopersici (Forl)が引き起こす、トマトのすそ腐れおよび根腐れ[ 英: Tomato foot and root rot:TFFR ]を抑制する生物防除効果を評価する研究結果が2006年に発表された。リボソームRNA解析および根の先端におけるコロニー形成能力のアッセイにより、強力な根のコロニー形成株とされるPseudomonas fluorescens WCS365よりも競争力が高く、かつ、TRFFを抑制する効果がある7つの菌株が発見された。これら7つの菌株は、P putida 3菌株、およびP. chlororaphis、P. rhodesiae、Delftia tsuruhatensis、Paenibacillus amylolyticusの各1株であった。
応其寺
応其寺（應其寺、おうごじ）は、和歌山県橋本市橋本にある高野山真言宗の寺院。山号を中興山、本尊は救世観世音菩薩、開基は同地を開発した僧侶、木食応其である。
応其寺 歴史
紀伊続風土記二によれば、橋本町は応其が秀吉から古佐田村の一部を免許地として与えられ、開いたのが始まりとされている。また、興山上人橋本開基縁起によれば、天正15年（1587年）紀の川に長さ130間の橋を架け、これが「橋本」の地名の由来となったという。その中心にあったのが応其寺で、その前身は惣福寺であったといわれている。寺宝として、豊臣秀吉から送られた唐子織袈裟や応其書状等の古文書・古記録類を所蔵している。本尊である救世観音の脇侍として安置される応其上人像は、天正18年（1590年）に町民らが寄進したものである。
応其寺は橋本町の火災により、何度か火災にあっている。現在の本堂は三間堂で、宝永4年（1707年）の応其上人100回忌に合わせて本堂再建の動きが確認でき、おそらくそのころに建立されたものと考えられる。また、現在の表門は四脚門で、棟札から応其上人250回忌にあたる安政4年（1857年）に建立されたことがわかる。
旧橋本本陣池永家住宅
旧橋本本陣池永家住宅（きゅうはしもとほんじんいけながけじゅうたく）は、和歌山県橋本市にある町屋である。主屋、離座敷、表門、土蔵が1998年(平成10年）10月9日に国の登録有形文化財（建造物）に登録された。
旧橋本本陣池永家住宅 概要
1805年（文化2年）紀州藩八代藩主徳川重倫が伊勢参宮の往復時に離座敷に宿泊したのち、藩主が来泊しており、橋本町御本陣となっていた。
橋本駅周辺の中心市街地土地区画整理事業により、2016年3月に移転した。
周辺には、同じく登録有形文化財であるみそや呉服店、火伏医院がある。
井上益基也
井上益基也（いのうえ みきや、1986年5月9日 - ）は、日本の元ラグビー選手。
井上益基也 略歴
2005年、伏見工業高校在学中に2004年高校日本代表ニュージーランド遠征メンバーに選ばれ、同年に伏見工業高校卒業後、明治大学に入る。なお伏見工業高校時代、2度花園に出場経験がある。
2008年、明治大学ラグビー部の副将に就任し、2010年、明治大学卒業後、釜石シーウェイブスに加入。同年9月12日に行われたトップイーストリーグ第１節のセコムラガッツ戦で途中出場ながら公式戦初出場を果たした。
2014年、チームのBK（バックス）リーダーに就任し、同年度のほとんどの試合に出場してチームのトップチャレンジ出場とトップリーグ入れ替え戦出場に貢献した。
2015年、チームの副将（バイスキャプテン）に就任した。
2019年、現役を引退した。
Pseudomonas tomato
Pseudomonas tomatoは、シュードモナス属に属する、多様な植物に感染する植物病原性のグラム陰性細菌である。かつてシュードモナス・シリンガエの病原型の一つと考えられていたが、DNAの近縁性の研究から別の種であることが確認され、また、以前P. syringaeの病原型とされていたいくつかの種がP. tomatoに取り込まれることになった。公式名がまだ与えられていたので、通り名であったP. tomatoが用いられるようになった。
トサカハゲミツスイ
トサカハゲミツスイ（鶏冠禿蜜吸、学名：Philemon buceroides）は、スズメ目ミツスイ科に属する鳥類の1種である。英名は Helmeted Friarbird であるが、"Sandstone Friarbird" と称されることもある。
トサカハゲミツスイ 分布
インドネシアの小スンダ列島、ニューギニアおよびオーストラリア北部に分布する。その自然生息地は、亜熱帯や熱帯の多雨林、乾燥林、湿性低地林、マングローブ林などである。
トサカハゲミツスイ 形態
全長約35cm（32.5-37cm）。オーストラリアのミツスイ類のなかで最も大きい。顔は黒い皮膚が裸出し、額にやや隆起した瘤（こぶ）があり、やや下方へと曲がる大きなくちばしも黒い。虹彩は赤褐色。雌雄同色であるが、雌の方が小さい。幼鳥の目は褐色で、額の瘤は小さくて不明瞭であり、上面に淡色の波状の模様がある。
オーストラリアの3亜種のうち、P. b. yorki は、頭上が銀灰色で、房（ふさ）状の羽毛のある後頸が白色みを帯び、P. b. gordoni は小型で、P. b. ammitophila は大型であるが額の瘤は目立たない。
トサカハゲミツスイ 生態
通常、留鳥または漂鳥として生息する。単独やつがい、もしくは小群で行動し、木の上で果実や花蜜のほか昆虫なども採食する。8月から翌年3月にかけて繁殖し、葉の茂った高木の水平な枝に深い椀型の巣をつくり、3-4個の卵を産む。卵の大きさは34×23mmで、褐色から暗赤色の斑点のある淡桃色。鳴き声は多様でやかましく、"poor-devil"のほか、"whack-a-where" ("wack-a-where") 、"watch-out"などと聞こえ、"chillanc" ("chilane") 、"chank" といった声も知られる。
トサカハゲミツスイ 分類
亜種 P. b. yorki は、オーストラリア北部のヨーク岬半島およびクイーンズランド州北-東部沿岸に生息するが、時に独立種 Philemon yorki （英: Cape York Friarbird）として分類され、P. b. novaeguineae もパプアハゲミツスイ（英: New Guinea Friarbird） Philemon novaeguineaeあるいはまた同様のものとして分類されることがある。
小スンダ列島東部のサヴ島、ロテ島、セマウ島、ティモール島、ウェタル島に分布する。
小スンダ列島西部のロンボク島、スンバ島、フローレス島に分布する。
オーストラリア北部のノーザンテリトリーのうち、メルヴィル島およびアーネムランド沿岸に分布し、マングローブ林に生息する。
ノーザンテリトリーのアーネムランド内陸部に分布し、砂岩地域に生息する。
クイーンズランド州北東部、トレス海峡諸島南部から Connors Range にかけて分布し、森林や疎林に生息する。
トサカハゲミツスイ 分類
Philemon buceroides novaeguineae (S. Muller, 1843) - P. novaeguineae パプアハゲミツスイ、英: New Guinea Friarbirdニューギニアに分布する。
Philemon buceroides jobiensis (A. B. Meyer, 1874) - P. novaeguineae jobiensis
Philemon buceroides aruensis (A. B. Meyer, 1884) - P. novaeguineae aruensis
Philemon buceroides subtuberosus (Hartert, 1896) - P. novaeguineae subtuberosus
Philemon buceroides tagulanus (Rothschild & Hartert, 1918) - P. novaeguineae tagulanus
Philemon buceroides brevipennis (Rothschild & Hartert, 1913) - P. novaeguineae brevipennis
Philemon buceroides trivialis (Salomonsen, 1966) - P. novaeguineae trivialis
吉年愛梨
吉年 愛梨（よしとし あいり、1989年7月17日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。セント・フォース→ジョイスタッフ所属。大阪府大阪市出身。
吉年愛梨 来歴
同志社女子大学学芸学部情報メディア学科卒業。アナウンススクール「セイアカデミー」出身。大学在学中にボートレースのキャンペーンガールをしていたことがある。
大学を卒業後、2013年4月に青森放送 (RAB) に入社。同期に元同局アナウンサーの長澤瑠璃子と上野比呂企がいる。
2015年3月末をもって青森放送を退社することを自身のブログで公表し、同年4月にWOWOWへ移籍した。
2018年3月末をもってWOWOWから卒業することを自身のブログで公表した。
吉年愛梨 担当番組
青森放送アナウンサー時代の担当番組は、すべて同局公式サイトにあったプロフィールからの参考。
クリスティン・ハーシュ
クリスティン・ハーシュ（Kristin Hersh、1966年8月7日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、シンガーソングライター。ロックバンド、スローイング・ミュージズのメンバーとしてデビューした。他にもソロ活動を行っている。
クリスティン・ハーシュ 略歴
ジョージア州アトランタに生まれ、ロードアイランド州ニューポートで育つ。9歳のときから父親からギターを教わり、1981年に小学校からの友人だったタニヤ・ドネリーとスローイング・ミュージズを結成、バンドは1984年にデビューを果たした。1991年、4枚目のアルバム『リアル・ラモーナ』発表後にドネリーがバンドを脱退し、3人編成となる。バンド活動の一方で、1994年にハーシュはアルバム『ヒップス&メイカーズ』でソロ・デビューを果たす。アルバムにはR.E.M.のマイケル・スタイプがゲスト参加した。スローイング・ミュージズは1996年に7枚目のアルバム『リンボー』をリリースした後、1997年に解散した。以降もソロ活動を続けていたが、2003年にスローイング・ミュージズは再結成を発表し、同時にアルバム『スローイング・ミュージズ』をリリースした。同年に新バンドである50 Foot Waveを結成し、2004年にデビューした。
マツダ・CX-3
CX-3（シーエックス・スリー）は、マツダが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。
マツダ・CX-3 概要
「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面採用した新世代車種の第5弾となるコンパクトクロスオーバーSUVである。エンジンはディーゼルエンジンとガソリンエンジンの2種類が用意される。日本での発売当初はディーゼルエンジンの「SKYACTIV-D 1.5」のみの設定であったが、2017年6月より、海外市場では既に搭載済みだったガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 2.0」が、2020年5月には1.5Lの「SKYACTIV-G 1.5」が順次設定された。なお、マツダの乗用車では後発のCX-8についてもディーゼルエンジン車のみを先行発売（ガソリンエンジン車は2018年10月設定）している。また、2018年5月の大幅改良で、ディーゼルエンジンが1.8Lの「SKYACTIV-D 1.8」に換装されている（後述）。
メカニズム
日本仕様では、前述のとおり、1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」、2.0Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 2.0」、1.8Lディーゼルエンジンの「SKYACTIV-D 1.8」の3種類が設定された。1.5Lガソリン車はP5-VPS型、2.0Lガソリン車はPE-VPS型、1.8Lディーゼル車はS8-DPTS型がそれぞれ搭載される。
マツダ・CX-3 概要
なお、ディーゼルエンジン車は2018年5月まで、4代目デミオの「XD」系グレードに搭載されている1.5Lディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」のS5-DPTS型（「i-ELOOP」搭載車はS5-DPTR型）が搭載されていたほか、2020年5月までは「PROACTIVE」系と「L Package」系のAT車にメーカーオプション設定されていた減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を選択した場合、エンジン形式名がディーゼル車はS8-DPTR型、ガソリン車はPE-VPR型に変更されていた。
トランスミッションは、ディーゼル車には6速マニュアルミッションとオートマティックトランスミッションが設定されたが、ガソリン車は基本的にオートマティックトランスミッションが標準装備であった。ただし2018-2020年の間のみ2.0Lガソリン車に6速マニュアルミッション車（SKYACTIV-MT）が設定されていた。
グレード
マツダ・CX-3 概要
グレードは1.5Lガソリン車は「15S」と「15S Touring」の2タイプ、2.0Lガソリン車は「20S PROACTIVE（プロアクティブ） S Package」のみ。1.8Lディーゼル車は「XD」と「XD PROACTIVE S Package」の2タイプがそれぞれ用意される。いずれのグレードにも駆動方式は2WD（FF）と4WD（i-ACTIV AWD）が設定され、トランスミッションは6MT（SKYACTIV-MT）と6EC-AT（SKYACTIV-DRIVE）が用意される。
マツダ・CX-3 概要
2015年
2月27日 - 発売。
エンジンは、直列4気筒1.5Lディーゼルターボ「SKYACTIV-D 1.5」（「S5-DPTS」型。「i-ELOOP」装着型は「S5-DPTR」型）を搭載。トランスミッションは、6速MT（SKYACTIV-MT）と6速AT「SKYACTIV-DRIVE」（6EC-AT）を全グレードに設定。駆動方式は2WD（FF）と4WDを選択可能。ラインアップは、「XD」・「XD Touring」・「XD Touring L Package」の3タイプ。
ボディカラーは、新色「セラミックメタリック」のほか、「クリスタルホワイトパールマイカ（特別塗装色）」、「メテオグレーマイカ」、「ジェットブラックマイカ」、「ソウルレッドプレミアムメタリック（特別塗装色）」、「チタニウムフラッシュマイカ」、「ディープクリスタルブルーマイカ」、「ダイナミックブルーマイカ」の全8色を設定。
10月26日 - タイの車両生産拠点「オートアライアンス（タイランド）Co., Ltd.」（AAT）で「CX-3」の生産開始を祝う式典を実施。AATは、CX-3にとって初の海外生産拠点となった。
12月24日 - 商品改良。
マツダ・CX-3 概要
従来は「イノベーションパッケージ」の一つとしてオプション設定されていた「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を標準装備化。また、フロントドアガラスの厚みを増すことで車外騒音の室内への透過を抑えた。
走行面では、前後ダンパーの内部構造、フロントスタビライザーの構造を改良し、乗り心地を改善。電動パワーステアリングの制御を改良したほか、エンジンのトルク応答を緻密にコントロールする「DE精密過給制御」を行い、軽負荷領域におけるアクセル操作に対するクルマの反応をよりダイレクトになるように設定した。インテリアでは、「XD Touring L Package」に、パーフォレーションレザーや「ラックススエード」をシートに使用した黒革内装仕様を追加設定した。
マツダ・CX-3 概要
2016年
5月27日 - 平成27年度JNCAP自動車アセスメントにおいて、当年度最高得点で新・安全性能総合評価ファイブスター賞を受賞。
10月14日 - 商品改良、同時に特別仕様車「XD Noble Brown」を設定（11月24日発売）。
「G-Vectoring Control（G-ベクタリング コントロール）」を全車に標準装備したほか、サスペンションや電動パワーステアリングのチューニングを行い、操縦安定性・乗り心地を向上させた。燃料噴射タイミングを0.1ミリ秒単位で制御することでノック音の発生そのものを抑制する「ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」を全車に標準装備。さらに、リフトゲートのガラスの板厚をアップし、遮音・吸音材の追加採用により、風騒音やロードノイズを抑制した。
マツダ・CX-3 概要
「XD」を除く全車に装備される「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」を改良し、上部に走行環境情報、下部に車両情報を集約・区分するとともに、フルカラー・高輝度・高精細・高コントラスト化。併せて、メーター表示の字体の見直しと、左右液晶ディスプレイの高コントラスト化により、瞬間的な読み取りやすさと質感を向上。運転席10Wayパワーシート＆シートメモリーには、シートポジションと連動してアクティブ・ドライビング・ディスプレイの角度・明るさ・ナビの表示設定などを登録できる機能を追加（「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション）。また、ステアリングホイールはデザインを一新するとともに、ステアリングヒーターを新採用（「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション）した。さらに、ドアロックに連動してドアミラーを自動格納・展開する機能を全車に標準装備した。
マツダ・CX-3 概要
安全装備では、歩行者の検知も可能にし、作動速度域を拡大した「アドバンストスマートシティブレーキ・サポート」を全車に標準装備し、後退時の衝突被害軽減をサポートする「スマートシティブレーキサポート（後退時）」を新設定（「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション）した。また、速度標識の見落としを防ぎ安全運転をサポートする「交通標識認識システム」、夜間視認性を高める「アダプティブLEDヘッドライト」を新採用（「XD PROACTIVE」、「XD L Package」に標準装備）した。
ボディカラーは、クリスタルホワイトパールマイカ（特別塗装色）」を「スノーフレイクホワイトパールマイカ（特別塗装色）」に、「メテオグレーマイカ」を「マシーングレープレミアムメタリック（特別塗装色）」に、「ダイナミックブルーマイカ」を「エターナルブルーマイカ」にそれぞれ変更し、全8色とした。また、LEDヘッドランプと18インチアルミホイールを「XD」にも装備した。
グレード名称が変更となり、「XD Touring」を「XD PROACTIVE」に、「XD Touring L Package」を「XD L Package」とした。
マツダ・CX-3 概要
特別仕様車「XD Noble Brown」は、「XD L Package」のAT車（i-ELOOP非装着車）をベースに、ブラウンを基調にグレーのアクセントと金属加飾を組み合わせ、シート素材に高級革のナッパレザーとセーレンのスエード調人工皮革「グランリュクス」を採用。アルミホイールは高輝度ダーク塗装を施した。ボディカラーは「チタニウムフラッシュマイカ」を除く7色が設定される。
12月15日 - 同社宇品第1工場に加え、防府第1工場での生産を開始。
マツダ・CX-3 概要
2017年
3月28日 - タイ自動車ジャーナリスト協会（Thai Automotive Journalists Association、略称：TAJA）が主催する「タイランド・カー・オブ・ザ・イヤー2016」を受賞。
6月2日 - 2017年夏発売予定のガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車が「WLTCモード」の認可を取得。
6月28日 - 一部改良、同時にガソリン車を追加（ディーゼル車は6月29日発売、ガソリン車は7月27日に発売）。
直列4気筒2.0Lガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」車を新設定（「PE-VPS」型。「i-ELOOP」装着型は「PE-VPR」型）。トランスミッションは、6速AT「SKYACTIV-DRIVE」（6EC-AT）のみを設定。グレードは「20S」・「20S PROACTIVE」・「20S L Package」の3種で、駆動方式は2WD（FF）と4WDを設定。2018年10月以降に表示が義務化される燃費モード「WLTCモード」の認可を先行して取得し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得している。
マツダ・CX-3 概要
全車で先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備化。すでに標準装備済みのアドバンストスマートシティブレーキサポート、アダプティブLEDヘッドライト（「PROACTIVE」系・「L Package」系に装備）に加え、車線逸脱警報システム、スマートシティブレーキサポート（後退時）、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、リアパーキングセンサー（センター/コーナー）を全車に標準装備。更に、AT車にはAT誤発進抑制制御（前進時/後退時）を、「20S」と「XD」にはハイビームコントロールシステムをそれぞれ標準装備した。
「ソウルレッドプレミアムメタリック（特別塗装色）」に替わり、「ソウルレッドクリスタルメタリック（特別塗装色）」を採用した。
特別仕様車「XD Noble Brown」はベースグレードの改良を受けて継続販売し、新たにガソリン車の「20S Noble Brown」を追加設定した。
マツダ・CX-3 概要
2018年
3月29日 - 2018年ニューヨーク国際自動車ショーにて、商品改良した「マツダ CX-3」を世界初公開。商品改良モデルは、2018年春以降、グローバルに順次導入予定であることを発表。
5月17日 - 商品改良。並びに特別仕様車「Exclusive Mods（エクスクルーシブ モッズ）」を設定（5月31日発売、「Exclusive Mods」は同年7月生産開始）。
マツダ・CX-3 概要
次世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」の一部が取り入れられ、フロントダンパーやフロントスタビライザー・コイルスプリングの改良や「G-ベクタリングコントロール」制御・電動パワーステアリング制御の最適化を実施。サスペンションの改良に合わせて新開発の18インチタイヤを採用し、乗り心地を向上。フロント/リアドアのアウターパネルやリアドアガラスの板厚向上、ドアシールの遮音性とルーフ部の吸音性向上により、静粛性を向上。フロントシートの座面クッションはCX-8と同じ高減衰ウレタンを採用し、座り心地と乗り心地を向上。ディーゼルエンジンは、新開発された直列4気筒1.8Lターボ「SKYACTIV-D 1.8」（「S8-DPTS」型。「i-ELOOP」装着型は「S8-DPTR」型）を搭載。エンジン排気量をアップ（1.5L → 1.8L）し、超高応答マルチホールピエゾインジェクターや可変ジオメトリー・シングルターボチャージャーなどが採用された。従来モデルに対し、最高出力で＋11PS（+8kW）の116PS（85kW）に、最大トルクは変わらず27.5kgf･m（270N･m）。ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 2.0」は、CX-5のガソリン車でも導入されたエッジカットピストン、低抵抗ピストン、新ノズル付き拡散インジェクター等を採用。従来モデルに対し、最高出力で＋2PS（+1kW）の150PS（110kw）に、最大トルクで+0.3kgf･m（+3N･m）の19.9kgf･m（195N･m）に向上。
マツダ・CX-3 概要
エクステリアでは、ラジエーターグリル、LEDリアコンビネーションランプ、アルミホイールなどのデザインを変更。また、グロスブラックのフォグランプベゼル、ピラーガーニッシュ、サイドガーニッシュモールを採用。なお、ボディカラーの設定に変更はない。インテリアは、電動パーキングブレーキの採用によりセンターコンソールが刷新され、アームレストやマルチボックスを新設定。リアシートにもカップホルダー付アームレストを装備。また、インストルメントパネルやシート、ドアトリムの素材・カラーコーディネーションが見直された。
装備面では、「アドバンストスマートシティブレーキサポート」に、マツダ車初採用となる夜間歩行者検知機能付に、また「マツダレーダークルーズコントロール」は作動下限速度を0km/hまで拡大された全車速追従機能付（ただしAT車のみ。MT車は従来同様に下限30km/hまでの追従）にそれぞれ改良された。さらに、360°ビューモニターを全車にメーカーオプション設定、自動防眩ルームミラーを全車に標準装備とした。
マツダ・CX-3 概要
グレード構成を変更。2.0Lガソリンエンジン搭載車のうち、2WD車にのみ6速MT（SKYACTIV-MT）を追加設定。また、「20S PROACTIVE」・「XD PROACTIVE」に、フロントLEDフォグランプ、メッキガーニッシュ（フロント&サイド下部）、ステアリングヒーター、運転席＆助手席シートヒーターを追加し、運転席を10Wayパワーシート＆シートメモリー（アクティブ・ドライビング・ディスプレイ連動）にグレードアップした「20S PROACTIVE S Package」・「XD PROACTIVE S Package」が新設された。
特別仕様車「Exclusive Mods（エクスクルーシブモッズ）」は、「20S L Package」・「XD L Package」（それぞれ6EC-AT車）がベース。ディープレッドのナッパレザーシートとインパネデコレーションパネルで構成された専用インテリアコーディネーションが採用されるとともに、18インチアルミホイールは高輝度ダーク塗装に変更され、フロントガラスとフロントドアガラスにスーパーUVカットガラス&IRカットガラスが装備された。ボディカラーは「チタニウムフラッシュマイカ」と「エターナルブルーマイカ」を除く6色を設定。
マツダ・CX-3 概要
2020年
4月3日 - マツダの創立100周年を記念した「100周年特別記念車」を発表、予約受注を開始（2021年3月31日までの期間限定受注）。発売は6月以降。
「20S Exclusive Mods」と「XD Exclusive Mods」をベースに、バーガンディのフロアカーペットを装備し、ボディカラーに「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を採用。また、フロアマットとフロントフェンダー部に創立100周年記念バッジが装着され、マツダの前身となる東洋工業が創業された際に制定されていた「丸工マーク」と現在のマツダのブランドシンボルマークを重ね合わせたスペシャルロゴをヘッドレストやキーフォブ（キーフォブは100周年専用化粧箱入り）の刻印、センターホイールキャップのロゴに採用。
併せて、CD/DVDプレーヤー、地上デジタルテレビチューナー（フルセグ）、360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）、ボーズサウンドシステム（7スピーカー）も同時に装備。
5月18日 - 商品改良（6月4日発売）。
マツダ・CX-3 概要
直列4気筒1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」搭載車を新設定（「P5-VPS」型）。2.0Lガソリンエンジン車同様にトランスミッションは6速AT（6EC-AT）「SKYACTIV-DRIVE」のみを設定。グレードは「15S」と「15S Touring」の2種類で、駆動方式は2WD（FF）と4WDを設定。WLTCモードによる排出ガス及び燃料消費率に対応し、「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得。
フロントシートバックの素材を変更し、骨盤を立てて脊柱が自然なS字カーブを維持可能な「新世代シート技術」を採用。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。ボディカラーの設定も変更され、「チタニウムフラッシュマイカ」に替わり、新色の「ポリメタルグレーメタリック」が設定された。