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フレデリック (バンド) メンバー
赤頭 隆児（あかがしら りゅうじ、 (1989-06-26) 1989年6月26日（36歳） - ）
ギター担当。兵庫県朝来市出身。専門学校ESPエンタテインメント大阪卒業。同校の楽器コースでは初の皆勤賞を受賞し、卒業式で表彰された。血液型はAB型。3人兄弟の次男。
メインギターはGibson ES-335、サブギターとしてFenderのストラトキャスターやGibsonのレスポールを使用することもある。ギターアンプはジョン・メイヤーに憧れて購入した Two Rock Amplification Coral を使用。
ギターを始めたきっかけは高校2年生の時に友達の組んでいたコピーバンドのギタリストに人数合わせのために誘われたこと。たまたま自宅にあった母親のスティール弦アコースティックギターで練習し、部活動（サッカー部）と平行してバンド活動を始めた。バンドではジャパハリネットなどの曲をコピーしていた。
両親が聴いていた中島みゆきやテレサ・テンなどの歌謡曲に影響を受け、専門学校時代にはジミ・ヘンドリックスやスティーヴィー・レイ・ヴォーンを聴いたり弾いたりしていた。東京事変が好きで、その二代目ギタリスト浮雲のような主張しているのに全く邪魔ではないギターを弾けるようになりたいと思っている。
フレデリック (バンド) メンバー
健司とは専門学校の同級生でその存在は知ってはいたが、直接話したことがなかったのでホームページからメールで応募した。
個人ブログ「アカガシラリュウジのラーメンブログ、略してアメブロ」を開設していたが、2015年10月、バンド公式のラインブログ開設に伴い終了。
2016年4月より、スペースシャワーTVの公式スマホアプリ「スペシャアプリ」にて『アカガシラーメンブログ』を連載。
高橋 武（たかはし たける、 (1989-06-13) 1989年6月13日（36歳） - ）
ドラムス担当。神奈川県横浜市出身。身長171cm。
元Any、the sea falls asleep （2016年12月21日を以て脱退）。血液型はA型で7歳上の兄がいる。
以前所属していたバンドのレコーディングエンジニアが、当時フレデリックを担当していた縁で、レコーディングでのサポートを依頼され、アルバム「OTOTUNE」以降、全ての楽曲のレコーディングに参加し、ほとんどのライブでもサポートを務めていた。2017年5月7日にライブイベント『COMIN'KOBE17』にて、正式加入したことが発表された。
バスドラムに描かれているエンブレムのデザインは康司によるもの。
2023年7月3日、自身のTwitterにて、一般女性との結婚を発表した。
過去サポートアーティスト
メレンゲ、入野自由、kaho、エンハイドラ・ルトリス、ニノミヤヒサシ、lillies and remains、新山詩織、WONDERVER、いしばしさちこ、トーテムロック、岩崎秀夫、岩崎商店、アースバウンド、碧井愛璃、RAMMELLS、XIIX、ROCK KIDS 802 EXTRA CRAZY BAND、他
kaz. （かず、1978年10月13日 - ）
ドラムス担当。本名は松本一寅。
一度は音楽を離れてサラリーマンをしていたが、バンドのメンバー募集のサイトから応募して加入。
2015年9月23日、大阪・大阪城音楽堂で行われたイベント「KANSAI LOVERS 2015」をもってバンドを脱退。脱退の理由については、上京の話が出た時に、フレデリック、自分の家族、夢、現実に向き合い、じっくりと考えて地元大阪での生活を選んだと説明している。脱退後は、大阪で飲食店「酒と音楽とおばんざい おと」を営んでいる。
バンドの中では、「いつも他の3人の事を後ろからしっかり支えてくれる家族でいえばお父さんのような」（健司）、「一番話したし一番喧嘩もした」（康司）という存在だった。
フレデリック (バンド) 来歴
2012年12月26日に行われた『MUSICA』『A-Sketch』『SPACE SHOWER TV』『HIP LAND MUSIC』の4社合同オーディション「MASH FIGHT Vol.1」を受け、最終選考に残る。グランプリは別のバンド（THE ORAL CIGARETTES）が取ったが、「どうしてもこのバンドだけは残したい」という主催者側の計らいで特別賞が与えられた。
フレデリック (バンド) ディスコグラフィ
三原康司とクレイ勇輝による共同作曲。ミニアルバム「AGAIN -また夏に会いましょう」（2016年7月27日発売）収録。
テレビアニメ「暗殺教室」第2期（2016年4月）オープニングテーマ。三原康司作曲、フレデリックと本間昭光による共同編曲（シングルとして2016年5月25日発売）。
3rdシングル「すぺしゃるでい」カップリング。三原康司作詞・作曲、フレデリック編曲・演奏（2017年2月15日発売）。
4thシングル表題曲。三原康司作詞・作曲、フレデリック編曲・演奏（2017年12月6日発売）。
テレビアニメ「ラーメン大好き小泉さん」オープニングテーマ
1stシングル表題曲。三原康司作詞・作曲（2018年1月24日発売）。
配信シングル。三原康司作詞・作曲、フレデリック編曲・演奏（2021年9月2日配信開始）。
配信シングル及び8thシングル「四角運命/アイビーダンス」表題曲。三原康司作曲、フレデリック編曲・演奏（2022年3月28日配信開始）。
三原康司作詞・作曲、フレデリック編曲・演奏（2024年2月26日発売）
三原健司ゲストボーカル（2021年4月26日から9月30日まで配信）。
メジャー1stフルアルバム「POP SOS」収録曲。三原健司フィーチャリングボーカル、フレデリックアレンジ（2023年12月6日発売）。
未発表音源
・キマグレの街
・ハイエナに植物を
フレデリック (バンド) 楽曲について
オドループ
メジャー1stミニアルバム『oddloop』『フレデリズム』収録曲。2021年12月にYouTube公式ミュージックビデオが1億回再生を突破した。
2018年3月16日にはカナダ出身のロックデュオ、ユビキタス・シナジー・シーカーによる英語カバー楽曲が配信された
ミックスアルバム『トロピカルアワー!!』（DJやついいちろう）『ROCK THE BEST』（DJ片平実）、サウンドトラック『beatmania IIDX 29 CastHour ORIGINAL SOUNDTRACK』収録。
須田景凪とのスプリットアルバム『ANSWER』では須田のカバー音源が収録されている。
メキサカルベート
メキサカルベート(Mexacarbate)は、カルバミン酸系の農薬（殺虫剤）である。アレクサンダー・シュルギンが開発し、1961年にダウ・ケミカルよりゼクトラン(Zectran)の商標で市販された。
アザセリン
アザセリン(Azaserine)は、天然に存在するセリン誘導体、ジアゾ化合物である。プリン作動薬活性及びグルタミンとの構造類似性のため、抗腫瘍性と抗菌性を持つ。アザセリンは、グルタミン代謝に必須のグルタミンアミドトランスフェラーゼを競合阻害することにより作用する。
アザセリン 出典
Angana Gupta Rajapakse, Xiu-Fen Ming, João M. Carvas, and Zhihong Yang.  The hexosamine biosynthesis inhibitor azaserine prevents endothelial inflammation and dysfunction under hyperglycemic condition through antioxidant effects. http://ajpheart.physiology.org/content/296/3/H815.full
パモ酸
パモ酸(Pamoic acid)またはエンボン酸(embonic acid)は、ナフトエ酸誘導体である。2-ヒドロキシ-3-ナフトエ酸とホルムアルデヒドの反応で形成される。医薬品においては、水に溶けにくく吸収の悪い薬剤に対して、水溶性を改善するための対イオンとして用いられる。
パモ酸は、オーファン受容体であるGタンパク質共役受容体GPR35に対するアゴニスト活性を持ち、これにより、細胞外シグナル調節キナーゼとβ-アレスチン2を活性化することで、痛覚抑制効果を示すことが示されている。一般的には不活性化合物とみなされているが、これらの研究から再検討の必要性が議論されている。
3フィート6インチ軌間
3フィート6インチ軌間（以下、1067 mm軌間）は、狭軌の一種である。馬の動力によるワゴンウェイとして建設され、19世紀半ばから、イギリス帝国で1067 mm軌間の鉄道が広く建設された。ケープ軌間として知られ、日本と台湾では、標準の軌間として採用された。「3フィート6インチ」から三六軌間（さぶろくきかん）とも通称される。
3フィート6インチ軌間 歴史
1795年
1067 mm軌間を採用した最初の鉄道の1つは、イングランドのリトル・イートン・ギャングウェイであり、1795年、馬の動力によるワゴンウェイとして建設された。イングランドとウェールズの他の1067 mm軌間の輸送車両も、19世紀初頭に建設された。
1809年
シルクストーンワゴンウェイが開業し、バーンズリー運河とHuskar Pitを含む炭鉱とつながった。
1862年
1862年、ノルウェーの技師であるカール・アブラハム・ピルは、ノルウェーのレーロース線において初めて1067 mm軌間の鉄道を建築した。
1865年
1865年、クイーンズランド鉄道が建設された。アイルランドの技師であるアブラハム・フィッツギボンと顧問技師のチャールズ・フォックスが1067 mm軌間で建設することを推めた。
1867年
1867年、スペインのカスティージョデブイトロン鉱山からウエルバのサンファンデルプエルト桟橋までの鉄道建設が始まった。その鉄道の軌間は1067 mmであった。
1868年
1868年、チャールズ・ダグラス・フォックスは土木技師であるエドモンド・ラッジに、コスタリカにある1067 mm軌間の鉄道の調査を依頼した。
3フィート6インチ軌間 歴史
1871年
1871年、カナダのトロント・グレイ・ブルース鉄道とトロント・ニピッシング鉄道が開通した。ピルとフィッツギボンが推進し、フォックスの技師としてラッジが調査した。
1872年
1872年1月、ロバート・フランシス・フェアリーは、自書「Railways Or No Railways: Narrow Gauge, Economy with Efficiency v. Broad Gauge, Costliness with Extravagance」で、1067 mm軌間での鉄道の建設を提唱した。
1872年には、イギリスで土木技師のエドモンド・モレルが日本初の鉄道建設において、ニュージーランドでの鉄道建設の経験に基づいて1067 mm軌間で建設するように提唱し、その軌間で開業した。
1873年
1873年1月1日、初めて、1067 mm軌間の鉄道がニュージーランドで開業した。この鉄道は、イギリスの会社であるジョン・ブログデン・アンド・サンズ（John Brogden and Sons）が建設した。それ以前に建設された標準軌と広軌の鉄道は1067 mmに改軌された。
3フィート6インチ軌間 歴史
また、1873年、ケープ植民地では、1067 mm軌間で鉄道が建設された。南ヨーロッパでの数件の調査が実施された後、ジョン・チャールズ・モルテノは急な山脈を横断するのに最も経済的に適したものとして1067 mm軌間を選択した。1873年より、コロニー・ウィリアム・ブロージャーの鉄道技術者の監督の下で、ケープ政府鉄道は、急速に延伸し、1067 mm軌間が南アフリカの標準の軌道となった。
1876年
ナタル植民地は、1876年に植民地全域を横切るネットワークを建設を開始する前に、10 kmのダーバンネットワークの鉄道の軌間を1435 mmから1067 mmに改軌した。その他の南アフリカ、特にモザンビーク、ベチュアナランド、ローデシア、ニヤサランド、アンゴラの鉄道も、同時期に1067 mm軌間で建設されました。
1876年以降
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、イギリスとオランダにて、1067 mm軌間の路面電車が数多く敷設された。
3フィート6インチ軌間 各国の呼び名
スウェーデンでは、ブレーキンゲ県のほとんどの鉄道がこの軌間であったことから、ブレーキンゲ軌間と呼ばれている。
この軌間の別名であるケープ軌間は、1873年に採用された現在の南アフリカのケープ植民地にちなんで名付けられた。ケープ軌間（英: Cape Gauge）という用語は、オランダ語ではKaapspoor、ドイツ語ではKapspur、ノルウェー語ではkappspor、フランス語ではvoie capeなどの他の言語でも使用されている。1960年代のメートル法移行後、南アフリカ鉄道の軌間は、公式の出版物では、1067 mmではなく、1065 mmとしている。
ニュージーランドでは、コロニアル軌間（英: Colonial Gauge）という名が使用されていた。
オーストラリアでは、イギリス植民地時代の用語である3フィート6インチ軌間が使用されている。いくつかのオーストラリアの刊行物において、medium gaugeの用語も使用されている。オーストラリアは、1435 mmまたは1600 mmが標準の軌間であり、1067 mm軌間は、しばしば狭軌と呼ばれている。
3フィート6インチ軌間 類似の軌間
輪軸の調整が必要であるが、最小曲線半径と車両限界などの観点からは1067mmと同じぐらいである。
4フィート6インチ軌間
4フィート6インチ軌間（以下、1,372 mm軌間）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間の一つ。主に19世紀初期のスコットランドのラナークシャー地方の鉄道で採用されたため、英語圏ではスコッチゲージ（英: Scotch gauge）とも呼ばれる。イングランドの初期のいくつかの鉄道で採用された4 ft 8 in（1,422 mm）軌間とは異なっていた。初期の鉄道会社は各社独自の軌間を選択したが、19世紀後半には、各鉄道会社で同一の軌間（いわゆる標準軌と呼ばれる）が確立されたことにより、各社間で車両の乗り入れが促された。1840年代初頭には、標準軌の鉄道がスコットランドで建設し始め、最終的にすべての1,372 mm軌間は標準軌に改軌された。1,372 mm軌間の鉄道は1846年にイギリスで法的に使用できなくなった。
スコットランドで用いられなくなった後、1882年（明治15年）開業の日本の東京馬車鉄道がこの軌間を採用し、その後継の東京市電車（現：都電）や後発の他社もこれに倣ったため、この軌間は特に東京圏で広く用いられることとなった。こうした経緯から、この軌間は日本で馬車軌間（ばしゃきかん）と呼ばれるほか、東京ゲージと呼ばれることもある。
4フィート6インチ軌間 スコットランド
19世紀初めから中期にかけて、数社の旅客鉄道が1,372 mm軌間で建設された。
ロバートスティーブンソン・アンド・カンパニーは、ガーンカーク・アンド・グラスゴー鉄道向けにスコッチゲージの機関車であるセントロロックス（英: St.Rollox）を製造した。これは後にペイズリー・アンド・レンフルー鉄道に売却された。
すべての路線は後に標準軌に改軌された。
上記の鉄道に加えて、1822年と1835年の間に承認された3つの鉄道があり、ダンディー地方にて建設された。その路線の軌間は、4 ft 6+1⁄2 in（1,384 mm）であった。
グレインジャーとミラーは、同じエリアに1,676 mm（5 ft 6 in）軌間の鉄道を2路線建設した。トーマス・グレインジャーは、1,435 mm（4 ft 8+1⁄2 in）では狭すぎ、イザムバード・キングダム・ブルネルの2,140 mm（7 ft 1⁄4 in）では広すぎると考え、この軌間を選択したと言われている。
4フィート6インチ軌間 スコットランド
グラスゴー・ペイズリー・キルマーノック・アンド・エア鉄道とグラスゴー・ペイズリー・アンド・グリノック鉄道（1837年7月15日に議会の承認を得て、後にグラスゴー・サウスウェスタン鉄道とカレドニアン鉄道となる）は、開業時から標準軌で建設された。
ジョージ・スチーブンソンに由来し、スティーブンソンゲージとしても知られる1,435 mm（4 ft 8+1⁄2 in）軌間は、1846年軌間統一法の発効後、グレートブリテン島の標準軌となった。旧路線のいくつかの路線は存在しているが、使用されていない。
4フィート6インチ軌間 日本
日本国内では、東京馬車鉄道が1882年（明治15年）の開業時から1,372 mm軌間を使用した。同鉄道がこの軌間を採用した経緯は不明である。ニューヨークの馬車鉄道がかつて1,372 mm軌間を採用していたのに倣ったとする説が存在したものの、実際にはニューヨークの馬車鉄道は当初から1,435 mmの標準軌を採用しており、1,372 mm軌間を採用していたことは一度もないため、その説は誤りだとする反論がある。
東京馬車鉄道が東京電車鉄道と改称して動力を電気に改めたが軌間はそのまま引き継ぎ、同じ東京市内で開業した東京市街鉄道と東京電気鉄道も1,372 mm軌間であった。3社は合併して東京鉄道と改称した後、東京市に買収されて東京市電気局の運営による東京市電（のちの東京都電）に引き継がれた。また、東京市電への乗り入れや中古車両の購入を視野に入れた同業他社も1,372 mm軌間を採用し、このうち王子電気軌道と城東電気軌道は後に東京市電へ組み込まれた。
鉄道及び軌道事業者によって運営する路線は、1993年（平成5年）の函館市電一部廃止以降、以下の区間のみ。
4フィート6インチ軌間 日本
都市高速鉄道としては京王電鉄、都営地下鉄新宿線のみ採用している。特に京王電鉄については、その創業期に東京市電への乗り入れを計画したことや、軌道法により敷設を始めたことなどから1,372 mm軌間を採用し、地方鉄道として開通させた旧玉南電気鉄道区間（府中駅 - 東八王子駅間）では京王電気軌道への合併後に1,067 mmから1,372 mmへの改軌も行ったが、最終的に東京市電乗り入れは実現しなかった。1945年（昭和20年）には京王線が軌道法から地方鉄道法による鉄道に変更されたが、以後も1,372 mm軌間を使用し続けた。後に都営新宿線を建設する際、都が相互乗り入れを予定している京王帝都電鉄（当時）に対して1,435 mmへの改軌を迫ったが、まだ通勤輸送が本格化しておらず営業運転を継続しながら改軌が行えた1950年代の京成に比べ、1970年代の京王線のダイヤと車両数では営業を続けながらの改軌工事が不可能であったことなどから、京王の言い分が関係各所に受け入れられ、都営新宿線の方が京王に合わせて1,372 mm軌間を採用したという経緯がある。これにより都営地下鉄が当時保有する3路線全てが、いずれも乗り入れ先の都合でそれぞれ異なる軌間となった。日本の改軌論争も参照のこと。
4フィート6インチ軌間 日本
東急玉川線（玉電） - 多摩川河川敷の砂利採取場から都心に砂利を輸送する目的も担っており、渋谷から東横百貨店（後の東急百貨店東館）の1階を抜けて東京市電に乗り入れるためこの軌間とされた。1969年（昭和44年）に前述の世田谷線を除いて廃止。このほか、支線の一つだった溝ノ口線は1943年（昭和18年）に1,067 mmへ改軌の上、当時の大井町線（現：田園都市線）に編入された。
以上のように、1,372 mm軌間は東京周辺では広く採用されたのに対し、その他は函館市電の採用例しかない。また、日本国内のみならず世界的に見ても東京以外での使用例がきわめて少ないことから、これを東京ゲージと呼ぶ専門家もいる。
平田曽我山古墳
平田曽我山古墳（ひらたそがやまこふん、平田曾我山古墳）は、高知県宿毛市平田町戸内にある古墳。形状は一説に前方後円墳。宿毛市指定史跡に指定され、出土品は宿毛市指定保護有形文化財に指定されている。
前方後円墳とすれば高知県唯一になるが、現在では墳丘はほぼ失われている。
平田曽我山古墳 概要
高知県西部、平田川左岸の標高約20メートルの丘陵端に築造された古墳である。平田川対岸には古墳時代前期の直径約18メートルの円墳2基（高岡山古墳群）も知られ、本古墳はそれらとともに平田古墳群を形成する。1948年（昭和23年）の平田中学校建設工事に際する銅鏡等の出土により発見されたもので、発見以前には「曽我山」という丘上に曽我神社が祀られ、その社殿東に円丘がある状態であったという。しかし発見時にはすでに工事のため大部分が削り取られた状態で、現在ではほぼ消滅している。
墳形は一説に前方後円形とされるが、否定的な見解も強い。墳丘長は推定復元で110メートル（別説では60メートル）。埋葬施設はすでに失われており、発見時には石室はなく木棺が存在したと伝わるが、粘土槨か木炭槨か等の詳細は不明。出土遺物としては、銅鏡・鉄剣・土師器がある。
平田曽我山古墳 概要
この平田曽我山古墳は、古墳時代中期の5世紀前半頃の築造と推定される。平田古墳群としては高岡山1号墳→高岡山2号墳→曽我山古墳の築造順に位置づけられるが、曽我山古墳以後の変遷は明らかでない。被葬者については、本古墳が幡多地域を代表する古墳であることから、初代波多国造の天韓襲命（あめのからそのみこと）に推定する説がある。なお、高知県では前期・中期古墳は波多国造の領域（高知県西部）のみに分布し、後期古墳を主とする都佐国造の領域（高知県中部・東部）ではほぼ見られないことから、ヤマト王権への服属は幡多地域から始まったと推測する説がある。
1957年（昭和32年）に古墳域は宿毛市指定史跡に、出土品は宿毛市指定保護有形文化財に指定されている。
平田曽我山古墳 出土品
古墳からの出土品は次の通り。
現在では出土品は宿毛市立宿毛歴史館（宿毛市中央）で保管・展示されている。
ウルリッヒ・シュナウス
ウルリッヒ・シュナウス (Ulrich Schnauss、1977年 - )は、ドイツ、キール出身のエレクトロニカ・ミュージシャン。
ウルリッヒ・シュナウス 概要
1977年、ドイツ北部の都市キールに生まれる。幼い頃から両親の聴くフュージョンやジャズのレコードを聴きながら育つ。10代の頃からマイ・ブラッディ・ヴァレンタインやスロウダイヴ、チャプターハウスなどのシューゲイザーや初期のブレイクビーツに興味を持ち、熱心に聴くようになる。1990年代中盤より活動を開始し、より多くの音楽に触れるため1996年にベルリンに拠点を移した。
「View to the Future」や「Ethereal 77」など様々な名義で活動しながら、2001年にアルバム『Far Away Trains Passing By』で本名名義でデビューした。
また過去に「Longview」というバンドでキーボードを担当しており、現在はロンドンに拠点を移し「Engineers」というバンドのメンバーとしての活動も行っている。
ミュージシャンとして作品を発表する傍ら、デペッシュ・モードやデス・キャブ・フォー・キューティー、アソビ・セクスなど多数のアーティストの楽曲のリミックスも行っている。
2013年来日時のインタビューにて、糖尿病を患ったことを告白した。
2014年から2020年までドイツのプログレッシブ・ロックバンド、タンジェリン・ドリームのメンバーを務めた。
嚴子欣
厳 子欣（繁体字：嚴 子欣、げん しきん、英語: Chelsea Chiyan Yim、1996年11月14日 - ）は、香港出身のフィギュアスケート選手（女子シングル）。2014年スケートダウンアンダー2位。
劉容若
劉 容若（りゅう ようじゃ、英語: Tiffany Yong Yeu Lau、1997年2月3日 - ）は、アメリカ合衆国、サンフランシスコ出身、香港のフィギュアスケート選手（女子シングル）。2014年スケートダウンアンダー3位。
Espresso
Espresso (エスプレッソ) は任天堂の家庭用ゲーム機Wii Uに使用されている32bit CPUのコードネーム。IBMによって設計された。45nmSOIプロセスによって製造されている。Espressoチップはルネサスによって製造されたマルチチップモジュール上に、AMDのGPUと共に載っている。2011年6月のE3 2011で発表され、2012年11月に発売された。
Espresso 設計
IBMと任天堂はEspressoが、消費電力低減と処理速度向上のため単一チップ上に3つのコアを持つPowerアーキテクチャのマイクロプロセッサであると明らかにした。Espresso CPUとGPUは、複雑さの低減、チップ間通信の高速化、消費電力低減、コストと基板上スペースの削減のため、マルチチップモジュールとして単一の基板上に配置されている。二つのチップはルネサスによって、マルチチップモジュールに日本国内で組み立てられる。Espressoチップそのものは、ニューヨーク州East FishkillにあるIBMの300mmウェハ工場で45nmSOI技術で製造される。チップにはCPUキャッシュ用として、製造時にeDRAMが埋め込まれている。
その後、任天堂によっては確認されていないが、ハッカーや分解を試みた者、非公式の情報提供者によって名前や大きさ、速度など、Espressoについての詳細情報が明らかにされた。マイクロアーキテクチャは先代のBroadwayとGekko、すなわちPower PC 750ベースのプロセッサにかなり似ているが、CPUキャッシュがより大きく、高速なものになり、マルチプロセッサ対応となった。
Espresso 設計
Wii UのCPUつまるところのEspressoは、IBMのサーバ向けハイエンドCPU POWER7から派生したとの噂があったが、嘘であったことがわかった。EspressoはeDRAMやPowerアーキテクチャなど、いくつかの技術をPOWER7と共有しているが、これは表面的な類似点に過ぎない。
Espresso 仕様
以下の仕様は、任天堂及びIBM双方が公式に認めるものではない。これらの情報は、marcanの別名を持つハッカーHector Martinによるリバースエンジニアリングによって得られた。
東城沼
東城沼（ひがしじょうぬま）は、埼玉県蓮田市の中南部（黒浜地区）に所在する沼である。
東城沼 概要
東城沼は古くには護岸のされていない自然沼の状態であったが、昭和中期頃に至ると、周辺の宅地造成や土地区画整理事業実施などに併せてコンクリート護岸が行われた。
今日の東城沼はほぼ東西方向に楕円形の沼となっており、水面の周囲はフェンスで囲まれている。その外側には整地された土地が所在し、さらにその土地を囲うように一段高いコンクリート護岸およびフェンスが廻らされ、沼は調整池の地形となっている。南西部には土管が、南東部には水路が接続している。
所在地周辺は、北側は畑などの農地や集落で、東方や南方は新市街地、西側は市道を挟み西城沼公園（西城沼）となっている。明治期の記録である『武蔵国郡村誌』には東西1町50間（約200 m）・南北15間（約27 m）・周囲2町50間（約309 m）とあり、城村（今日の大字城）の中央に位置し、用水に用いられると記されている。
キャメロン・ヘマート
キャメロン・ヘマート（英語: Cameron Hemmert、1995年1月20日 - ）は、オーストラリア、ブラックタウン出身のフィギュアスケート選手（男子シングル、アイスダンス）。元パートナーはキンバリー・ヘウロウ。
蔡欣蕙
蔡 欣蕙（さい きんけい、英: Shirley Hsin Hui Taai、1986年10月12日 - ）は、台中市出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。
塚田詩織
塚田 詩織（つかだ しおり、1994年3月23日 - ）は、日本のAV女優。元クルーズグループ所属。
塚田詩織 略歴
北海道出身。2013年10月にAVデビューしたAV女優。100センチを超える恵体であり、胸に特化した作品に多く出演。
2023年10月27日に開催された『CRUSES’ CREWS vol.4』内でデビュー10周年が祝われた。
2024年11月20日、ディアスグループへの事務所移籍、塚田詩織から塚田しおりへ改名を発表。
塚田詩織 人物
趣味・特技は読書、舞台鑑賞、英会話、タイピング。
高校生の頃からHカップあったが、測るまではDカップだと思ってたとインタビューで語っている。
2021年1月、ゲオTVアダルトニュースメディアMANGO 爆乳AV女優ランキング（2021年版）にて、第4位を獲得。
AVライターの淫語魔は「成人コミックのヒロインのような体型」とボディラインを評している。ライターの芝田カズは「田舎のおぼこい娘が実は爆乳だったといった作品がドはまりする」と述べている。
塚田詩織 出演
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2022年
トラック野郎・熱風5000キロ
『トラック野郎・熱風5000キロ』（トラックやろう・ねっぷうごせんキロ）は、1979年（昭和54年）8月4日公開の日本映画。菅原文太主演、東映製作・配給による「トラック野郎シリーズ」第9作。
10億5000万円の配給収入を記録、1979年の邦画配給収入ランキングの第6位となった。
トラック野郎・熱風5000キロ あらすじ
「やもめのジョナサン」こと松下金造（愛川欽也）は、旧友のトラック運転手である安曇野こと小林太一（工藤堅太郎）に誘われ、長野県上松町にある上松陸送の材木トラック運転手に鞍替えした。しかし、運転中に崖下に転落して負傷してしまう。一方、一番星こと星桃次郎（菅原文太）は、路上での喧嘩中にクレーン車が一番星号に衝突し、修理に1か月を要する状態となってしまった。
桃次郎はジョナサンの代わりに上松陸送で働くことになる。そこのトラック運転手・ノサップこと自称「黒部勝次」（地井武男）とは互角の腕前。運転手を仕切る総配・山猫お夏こと西沢夏（小野みゆき）とは、4度目の出会いとなる飲み比べで星がチカチカと輝く。
雨の日の伐採中、安曇野が事故で死亡。葬式は彼の十八番だった『酋長の娘』で盛大に執り行われた。残された幼い娘・陽子は、お夏が面倒を見ることになった。
トラック野郎・熱風5000キロ あらすじ
やがて、ノサップの本名が黒田勝也と判明する。上松陸送の社長で、勇払の開拓団を裏切った日疋重蔵（金田龍之介）を追いかけ、復讐の機会をうかがうべく「黒部勝次」という偽名で上松陸送に潜入していた。重蔵の養女であるお夏に阻まれ、上松陸送を去るノサップだったが、材木輸送の重要な拠点である橋を爆破し、「材木商としてのし上がる」という重蔵の野望は潰えた。開拓団時代、ノサップと幼なじみだったお夏は、彼への想いを残していた。復讐を終えて荒んだノサップの心を癒せるのはお夏だけだと分かり、桃次郎はお夏にノサップの元へ向かうよう助言する。
自営業に復帰していたジョナサンから電話が入る。陽子の母親・はる恵（二宮さよ子）が魚津港から出る漁船に同乗し、沖縄の石垣島へ帰ってしまうという。桃次郎は修理の終わった一番星号に陽子を乗せ、魚津港へ向けて爆走。川を渡り、がけ道を登って、漁船の出港直前に港へ到着した。涙ながらに抱擁する母親・はる恵と娘・陽子を、駆けつけたジョナサンとともに見届け、一番星号は港を後にした。
トラック野郎・熱風5000キロ 備考
元映写技師の運転手
「安曇野」こと小林太一（工藤堅太郎）の「元・映写技師」という設定は、シナハンの際に出会った人物を参考にしている。
前川清と志賀勝
警察官の凸凹コンビを演じたが、これは『欽ドン!』での共演がきっかけである。
ライバル
本作のライバル・ノサップは、社用車しか運転しておらず、自分の車両や行灯が登場しない。これはトラック乗りのライバルとしては唯一の例である。
また、クレジットが金田龍之介と連名になっている（こちらに関しては、第1・7・10作の例がある）。
マドンナ
「星」の演出は3度目（4度目）の出会いであり、しかも飲酒で朦朧となっている状態であった。その為か、他のマドンナと違い、「僕」などどカッコをつけたり見栄を張るなどのことがほとんどなく、ほぼ自然体のままであった。
日常的にハンドルを握っている、唯一のマドンナである（第10作で石川さゆり演ずるマドンナが悪路からの脱出の際に一番星号のハンドルを握ったが、これは緊急の措置である）。
トラック野郎・熱風5000キロ 備考
「山猫」というあだ名の通り活動的なキャラクターであり、他のマドンナとは大きく違う性格となっている（桃次郎のセクハラにビンタで対応したり、酒に強い、など）。
ロケ地
芸文社カミオン：本作の公開45周年に合わせ2024年9月号(同年8月1日発売)に「大人の自由研究 第7弾」として、ロケ地の写真とコメントが書かれた企画が掲載になった。ロケ地となった長野県、富山県、岐阜県、群馬県、山梨県、埼玉県、千葉県、神奈川県、京都府、東京都と定番のロケ地から今作のロケ地として余り知られていない場所まで、幅広く殆どの撮影箇所が網羅された内容になっている。
川上大典
畑 大典（はた たいてん、PN（畑 大典）はた たいてん1980年11月9日 - ）は、日本のライター（本、論文）、ゲームシナリオライター、ゲームプランナー、記者、ライター、漫画原作者、元大学講師。
川上大典 略歴
鹿児島県生まれ。筑波大学大学院生命環境科学研究科博士前期課程修了。九州大学大学院芸術工学府博士後期課程在学。大学生の頃から「Get Navi」（学研）などの雑誌に記事を書いていた。梅本竜に師事する。児童文学同人誌「鬼ヶ島通信」第42号で投稿エッセーが掲載。雑誌やウェブ新聞で記者として、漫画家・ゲーム作曲家らクリエーターへのインタビューや漫画に関するコラム、ゲームや映画の紹介記事を担当する。ゲーム会社のセガ、総合学園ヒューマンアカデミーゲームカレッジ鹿児島校の講師、、『このアニメ映画はおもしろい！』 、東京国際工科専門職大学工科学部デジタルエンタテインメント学科の専任講師を経て、コーエーテクモゲームスのプランナーに。
川上大典 共編著
Q&A:時田貴司、杉中克考、井上信行、都乃河勇人、牧山昌弘、HIRO、和泉万夜、荒川工、新井清志、渡辺僚一、片岡とも、齋藤幹雄
ロシアン・ヘリコプターズ
ロシアン・ヘリコプターズ（ロシア語: Вертолёты России ベルトリョートゥィ ロシーイ、英語: Russian Helicopters）は、ヘリコプターの設計・製造を行っているロシアの航空機メーカーで、モスクワを本拠地とする。それまでロシアを代表するヘリコプターメーカーだったミルとカモフらを合併する形で2007年に設立された。
E602号線
E602号線 (E602ごうせん、英: European route E602) はフランスにあり、ラ・ロシェル – サントを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
E601号線
E601号線 (E601ごうせん、英: European route E601) はフランスにあり、ニオール – ラ・ロシェルを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
E592号線
E592号線 (E592ごうせん、英: European route E592) はロシアにあり、クラスノダール – ジュブガを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
西城沼公園
西城沼公園（にしじょうぬまこうえん）は埼玉県蓮田市に所在する、蓮田市が設置・管理・運営する公園である。
西城沼公園 概要
この西城沼公園は縄文時代の奥東京湾の海退時に取り残された「海跡湖」の名残である「西城沼」を囲うように整備され、1978年（昭和53年）より着工し、1992年（平成4年）に開園した公園（地区公園）である。建設の際には蓮田市内の建設残土が利用されている。園内には周回できるウォーキングロードがあり、1周850 mのコースとなっている。西城沼のほとりには釣り場が設けられており、釣りを行うことが可能であるが、ルアーやリールなどの投げ釣りは禁止されている。公園に所在する万葉植物として「いろはもみじ」・「つつじ」・「小竹」・「黄楊」・「けやき」・「椿」・「小楢」・「柳」・「芝」・「紫陽花」・「桜」・「馬酔木」・「蓮」があり、歌の解釈書が管理事務所に置かれている。また園内には桜の木が植樹されているため、春には蓮田市内の桜名所の一つとなる。現在、西城沼公園は避難所に指定されている。
E651号線
E651号線 (E651ごうせん、英: European route E651) はオーストリアにあり、アルテンマルクト・イム・ポンガウ – リーツェンを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
スコット・モリソン (バスケットボール)
スコット・モリソン (Scott Morrison, 1986年1月3日 - )は、カナダ出身の元プロバスケットボール選手である。身長211cm、体重112kgで、ポジションはセンター。
2014年にNBLのアイシンシーホース三河に入団し、NBL 2014-15シーズンの優勝メンバーになる。2015-16シーズン、当時bjリーグの秋田ノーザンハピネッツに移籍した。
スコット・モリソン (バスケットボール) 経歴
モリソンは18歳の時にアメリカに移り、ポートランド州立大学に入学する。大学では平均5.6得点と9.2リバウンドの記録を残し、ブロックショットとダンクショットの大学最多記録を樹立した。モリソンはビッグスカイカンファレンスでの2度の優勝に貢献し、2007-08シーズンには最優秀ディフェンス賞に選ばれた。
卒業後の2008年に、ハンガリーのアルバコンプと契約しプロ選手となる。その後エストニア、ウクライナ、ポーランド、ドイツのチームを経て、2013年にはオーストラリアNBLのメルボルン・タイガースに加わる。2014年2月、パース・ワイルドキャッツ戦とアデレード・サーティシクサーズ戦での2度にわたって鼻骨を折り、以降モリソンは時々鼻を保護する黒いマスクを装着して試合に出場するようになった。
2014年に日本NBLのアイシンシーホース三河と契約。NBL 2014-15シーズンのリーグ制覇に貢献した。シーズン終了後に自由契約となり、bjリーグの秋田ノーザンハピネッツに移籍。
スコット・モリソン (バスケットボール) 経歴
2015-16シーズン開幕節である2015年10月4日に行われた埼玉ブロンコス戦では、11得点10リバウンドのダブル・ダブルを達成し、チームも91対70で勝利を収めた。10月25日の青森ワッツ戦ではシーズン最多の19得点を記録。12月5日と6日の琉球ゴールデンキングス戦は腰痛のため欠場したものの、翌週12月13日高松ファイブアローズ戦で復帰し、14日には15得点14リバウンドを挙げた。2016年2月15日の群馬クレインサンダーズ戦では14得点10リバウンドのダブル・ダブルを達成し、この試合のMVPに選ばれた。スコットはレギュラーシーズン52試合中50試合に出場し、1試合平均11.1得点、8.3リバウンドの記録を残した。
2016-17シーズン、bjリーグとNBLが統合されBリーグが発足し、B1リーグに所属することになった秋田はモリソンとの契約を更新した。2017-18シーズンからは三遠ネオフェニックスへ移籍した。
E671号線
E671号線 (E671ごうせん、英: European route E671) はルーマニアにあり、ティミショアラ – サトゥ・マーレを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
レネ・ロペス
レネ・ロペス（Rene Lopez, 1969年8月6日 - ）
は、ニューヨークを拠点に活動するミュージシャン、シンガーソングライター。
活動音楽ジャンルは、ディスコ、ファンク、エレクトリック・ラテン・ソウル（Electric Latin Soul）。
レネ・ロペス 来歴
1969年8月6日、ニューヨーク市生まれ。
母親はイタリア人、父親はプエルトリコ人。
父親のレネ・ロペス・スィニア（Rene Lopez, Sr.）は、ファニア・レコード黄金時代の1970年代にトランペット奏者として活躍したサルサ・ミュージシャンだった。
子供時代にありがちな親への反抗期パターンとして、
レネ・ロペスは、父親の音楽ジャンル（サルサやアフロ・カリビアン・ミュージック）とは別の音楽を追求し、
レッド・ツェッペリンやプリンスといったロック系音楽に傾倒、
特にプリンスの、異なるタイプの音楽を寄せ集め融合させる音楽創作スタイルに大きな影響を受けた。
そうした影響から、自身も、ロックをはじめブラジルのサウンド等、幅広く他ジャンルの音楽にも触れることで、
自身の家系の音楽的ルーツであるアフロ・カリビアン・サウンドをも含めた様々な音楽ジャンルの要素を混ぜ合わせる自分自身の音楽スタイルを形成していった、
と本人は語っている。
1980年代末頃から本格的な音楽活動を開始、
色々なバンドのメンバーとして10数年活動した後、2000年代に入り、
ソロ活動中心の音楽活動を展開。
2014年、
NPRの音楽番組Alt.Latinoは、
レネ・ロペスの楽曲を複数回取り上げ、2014年のお気に入りアーティストの1人として紹介した。
E673号線
E673号線 (E673ごうせん、英: European route E673) はルーマニアにあり、ルゴジ – イリアを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
E772号線
E772号線 (E772ごうせん、英: European route E772) はブルガリアにあり、ヤブラニツァ – シュメンを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
保昌正夫
保昌 正夫（ほしょう まさお、1925年3月26日 - 2002年11月20日）は、日本の国文学者・文芸評論家。専門は近代文学。武蔵野美術大学教授・相模女子大学教授・立正大学文学部教授を歴任。
保昌正夫 生涯
東京出身。早稲田大学高等師範部卒。早稲田高等学院教諭、早稲田大学講師をしながら同人誌『銅鑼』などに評論を発表。横光利一を中心に、牧野信一や結城信一など昭和文学を研究し、『定本横光利一全集』の編集校訂にあたる。日本近代文学館の設立にも関与。1968年武蔵野美術大学助教授、教授、1979年相模女子大学教授、1989年立正大学文学部教授、1995年退職。
E773号線
E773号線 (E773ごうせん、英: European route E773) はブルガリアにあり、プロヴディフ – ブルガスを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
井出源四郎
井出 源四郎（いで げんしろう、1920年9月7日 - 2008年11月28日）は日本の医学者。専門は病理学。第8代千葉大学学長。
井出源四郎 来歴・人物
長野県南佐久郡臼田町（現佐久市）生まれ。旧制野沢中学（長野県野沢北高等学校）、旧制松本高等学校理科乙類を経て,、1944年旧制千葉医科大学卒業。母校助手を経て、1956年同助教授。1957年医学博士（千葉大学）。論文の題は「潰瘍性関節症の病理学的研究 」。1965年教授、1978年医学部長、1982年学長を歴任。1988年退官、名誉教授。1993年勲二等旭日重光章受勲。
1961年刊行の『中日英医学用語辞典』の編集委員長を務めた他、著書に『喫煙と肺癌』、『最新病理組織学』などがある。
政治家井出一太郎は兄、作家の井出孫六は弟、評論家の丸岡秀子は姉。
報恩消防署
報恩消防署（ポウンしょうぼうしょ）は忠清北道消防本部所属の消防署である。
E803号線
E803号線 (E803ごうせん、英: European route E803) はスペインにあり、サラマンカ – セビリアを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
E804号線
E804号線 (E804ごうせん、英: European route E804) はスペインにあり、ビルバオ – サラゴサを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
ダイバージェントNEO
『ダイバージェントNEO』（原題: The Divergent Series: Insurgent）はアメリカ合衆国で製作され、2015年公開のSFアクション映画である。本作は「ダイバージェント・シリーズ」の第2部にあたる。原作はヴェロニカ・ロスの『ダイバージェント2 叛乱者』。監督はロベルト・シュヴェンケ、主演はシェイリーン・ウッドリーとテオ・ジェームズが務める。
ダイバージェントNEO あらすじ
トリスは叛乱を起こすべく、味方を探してフォーと共に駆け回っていた。しかし、2人は博学を司る「エリュアダイト」の指導者、ジェニーンに捕えられてしまう。2人は無欲を司る「アブネゲーション」が自分たちの生活を犠牲にしてまで何を守っているのか、また、なぜ「エリュアダイト」の指導者は「アブゲネーション」の行動に対して何もしないのか、ということを解明しようとする。それは時間との戦いでもあった。トリスは自分の過去の選択を悔いる一方、自分が愛する人々を守るために手段を選ばなくなっていく。やがて、トリスは過去にまつわるある秘密、自分が生きる世界の未来をも揺るがすような真実に行き当たる。
ダイバージェントNEO 製作
2013年12月、サミット・エンターテインメントは『ダイバージェント2 叛乱者』を映画化して2015年3月20日に公開すると発表した。脚色はブライアン・ダフィールドが担当することになった。同年12月16日、『ダイバージェント』を監督したニール・バーガーは、『ダイバージェント』のポスト・プロダクション作業中のため、本作のメガホンを取ることができないと報道された。2014年2月13日、ロベルト・シュヴェンケが本作の監督に決まったと報じられた。また、ダフィールドの脚本を修正するために、アキヴァ・ゴールズマンが雇われた。
2014年3月までには、シェイリーン・ウッドリー、テオ・ジェームズ、ジェイ・コートニー、アンセル・エルゴート、ケイト・ウィンスレットら前作の主要キャストの続投が決定した。また、前作で死亡したナタリー・プライアーを演じたアシュレイ・ジャッドも回想シーンに出演することが決まった。
2014年5月12日、オクタヴィア・スペンサーが平和を司る「アミティ」の代表者、ジョアンナ・レイズを演じると報じられた。また、スーキー・ウォーターハウスとジョニー・ウェストンの出演も決まった。同年6月、ナオミ・ワッツとダニエル・デイ・キムの出演が報じられた。7月9日、ローサ・サラザールがリンを演じることが決まった。11日、エムジェイ・アンソニーがヘクターを演じると報道じられた。
ダイバージェントNEO 製作
撮影は2014年5月27日にアトランタで始まり、同年9月6日に終了した。撮影はアトランタの国立刑務所で行われた。「アミティ」の共同体でのシーンを撮影するために、アトランタ南部のセレンベ郡にセットが組まれた。6月11日から24日にかけて、アトランタの中心街にあるピーチツリー・ストリートで撮影が行われた。ジップラインを使用したシーンをとるために、ピーチツリー・センターの屋上にセットが組まれた。6月27日、アトランタのアーカイヴ・ビルディングで撮影が行われた。7月12日、13日にはシカゴに移動し、ウォール・ストリート、フランクリン・ストリート、アダムス・ストリートなどで撮影が行われた。また、シカゴ・ループでは、ヘリコプターを使用した撮影が行われた。なお、アシュレイ・ジャッドが出演した回想シーンは2014年6月の下旬に撮影された。
ダイバージェントNEO 製作
8月下旬から9月上旬にかけて、撮影クルーは再びアトランタに戻って撮影を続けた。8月28日、29日、そして、9月2日から6日にかけての間、アトランタのアーカイヴ・ビルディングで追加撮影が行われた。9月3日には、ジョージア州フルトン郡で電車でのシーンなどが撮影された。12月17日から21日にかけて、アトランタでの追加撮影が再び行われた。
2014年11月、ジョセフ・トラパニーズが本作の楽曲を作曲すると報じられた。本作のサウンドトラックは2015年3月17日に発売される予定である。『ダイバージェント』の楽曲に比べて、暗く情熱的な楽曲になっている。
2015年3月2日には、サウンドトラックに収録されている『Holes In the Sky』がシングルカットされて発売された。
ダイバージェントNEO 公開
2014年10月22日、公式のインスタグラムのページが立ち上がった。同年10月28日、主要キャラクターの３Dインタラクティヴ・ポスターがさまざまなメディアを介して公開された。それと同時に、本作がデジタル3D、リアルD3D、デジタルHDの3形式で劇場公開されることが発表された。
2014年11月12日、「ダイバージェント・シリーズ」の公式YouTubeアカウントが本作のティーザー・トレーラーを公開した。予告編のロングバージョンは2014年12月12日に公開された。トレイラーの最終版は2015年2月24日に公開された。
ダイバージェントNEO 興行収入
2015年3月19日木曜日のレイトショーにおいて410万ドルを稼ぎ出したが、この数字は前作『ダイバージェント』の記録（490万ドル）を下回るものである。翌20日には全米3875館で公開され、2130万ドルを稼ぎ出した。最終的には公開初週末に5400万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場1位となった。なお、この数字は『ダイバージェント』が記録した数字（5460万ドル）とほぼ同じである。
公開第2週には2210万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング3位となった。
ダイバージェントNEO 評価
本作に対する批評家の評価は今一つであるが、主要キャストの演技に関しては肯定的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには147件のレビューがあり、批評家支持率は31%、平均点は10点満点で5.1点となっている。サイト側による批評家の意見の要約は「シェイリーン・ウッドリーは全力を出している。しかし、『ダイバージェントNEO』はディストピアを舞台としたヤングアダルト映画の作品群との違いを出そうと苦慮している「ダイバージェント・シリーズ」にとって大きな後退となる作品だ。」となっている。また、Metacriticには40件のレビューがあり、加重平均値は42/100となっている。なお、本作のCinemaScoreはA－となっている。
New England Movies Weeklyのダニエル・キンメルは「ウッドリーは他の出演作品で見せてくれるようなしっかりとした演技を『インサージェント』でも披露している。注目し続けるべき女優だ。」と述べている。
USAトゥデイのクローディア・プイグは「『インサージェント』は全体のまとまりに欠けており、緊張感と興奮も足りない。」と評している。
ダイバージェントNEO 続編
2014年4月11日、サミット・エンターテインメントは「ダイバージェント・シリーズ」の最終作『ダイバージェント3 忠誠者』を前後編に分けて公開すると発表した。前編である『ダイバージェントFINAL』は2016年3月18日に公開された。後編は2017年3月24日に公開される予定であった。12月5日、ロベルト・シュヴェンケが本作に引き続いて、第3作前編を監督することが決まった。
E805号線
E805号線 (E805ごうせん、英: European route E805) はポルトガルにあり、ヴィーラ・ノーヴァ・デ・ファマリカン – ヴィーラ・ポウカ・デ・アギアルを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
トラック野郎・故郷特急便
『トラック野郎・故郷特急便』（トラックやろう・ふるさととっきゅうびん）は、1979年（昭和54年）12月22日公開の日本映画。菅原文太主演、東映製作・配給による「トラック野郎シリーズ」第10作にして最終作。唯一のダブルマドンナ作品。
トラック野郎・故郷特急便 あらすじ
東京から高知へ向かうフェリーさんふらわあで、ドサ回りの歌手・小野川結花（石川さゆり）の歌う「傷だらけの恋」を聞いた一番星こと星桃次郎（菅原文太）は、目の前に星がチカチカと輝き一目惚れ。一方、同行していた相棒・やもめのジョナサンこと松下金造（愛川欽也）は、1羽のカモメが2羽に見えてしまうほどの体調不良に見舞われる。高知に到着してもジョナサンの目の不調は治らず、病院で検査を受けることに。脳血栓の恐れがあり、前途を悲観するジョナサン。足摺岬から身を投げようとするが、偶然通りかかった西尾風美子（森下愛子）に救われる。風美子を見た桃次郎は、またしても星がチカチカと輝いてしまう。
風美子は病気の母親・サワ（小畠絹子）を抱え、ドライブインのウェイトレスとして働いていた。桃次郎は、隣人の垣内清馬（大坂志郎）から「風美子は息子の嫁だ！」と難癖をつけられるが、彼に事情を聞くと「6年前から行方不明の息子がいる」と聞かされる。風美子は「一度も会ったことがない息子の帰りを、清馬と一緒に待ち続けている」と桃次郎に打ち明けた。
トラック野郎・故郷特急便 あらすじ
桃次郎は、風美子の同僚である多美子（波乃ひろみ）からサワの容態が急変したことを知らされる。風美子は危篤状態のサワのため、亡き父との思い出の曲である「南国土佐を後にして」のレコードを手にするが、無惨にも割れていた。サワにとってこのレコードは唯一の楽しみであったが、以前、桃次郎の不手際が原因でレコードを割ってしまっていた。責任を感じた桃次郎は結花がいるキャバレーに行き、彼女が経営者の岩瀬（安部徹）との接待中にもかかわらず、強引に連れ出す。「私、こんなところで歌ったことはないから…」と弱気な結花に、桃次郎は「こういう時こそ、心を込めて歌えるのが本当の歌手じゃないのか！」と一喝。その言葉に目が覚めた結花は「南国土佐～」を歌い上げる。サワは、夫との思い出を振り返りながら静かに涙を流し、そのまま息を引き取った。
後日、垣内家の前に土佐犬を連れた若い男が現れた。息子の竜次（原田大二郎）である。風美子は初対面で竜次と気づくが、母に会って貰えなかったことを嘆き、泣いてしまう。
帰宅した清馬は、自宅前のデコトラ「龍馬號」を見て驚く。トラックの装飾と、息子が復讐を諦めていないことから口論に発展し、親子は喧嘩別れとなってしまう。
トラック野郎・故郷特急便 あらすじ
キャバレーでは結花へのぞんざいな扱いを巡り、桃次郎が経営者の岩瀬に怒鳴り込んでいた。そこへ、同じく岩瀬への復讐のために飛び込んでくる竜次。互いに「自分の獲物」と引き下がらない桃次郎と竜次は殴り合いに発展し、キャバレーの客を巻き込んでの大騒動となる。喧嘩は桂浜まで続いたが、やがて和解し、翌日の闘犬大会で勝負をつけることになった。
闘犬大会では、結びの一番で岩瀬の「横綱・岩富士」と竜次の「大関・龍馬」が対決。風美子やトラック野郎たちの声援に後押しされ、「龍馬」は大逆転により勝利を収め、横綱となった。竜次と清馬は確執を忘れ、父子で喜びを分かち合う。その後の祝勝会では、肝心の竜次が途中で抜け出し竜宮へ。ここで、竜次と風美子は想いを確かめ合う。目撃した桃次郎は落胆したものの、「本命は結花だ！」とばかりに再起をかけた。
そんな中、結花に大きなチャンスが回ってくる。四国八十八ヶ所巡りで知り合ったバーナード（大月ウルフ）とタミー（テリー・ジョーンズ）は、アメリカの大手レコード会社であるエンパイアレコードのディレクターで、結花は大阪の梅田コマ劇場のステージに立つチャンスを掴む。彼女がステージの合間に四国八十八ヶ所巡りをし、自分の願いが叶うよう、寺院に手を合わせていたときの成果だった。
しかし、誤解から桃次郎は「結花が結婚にOKした」と思い込む。その喜びように、結花は事実が言い出せない。やがて特急の時間が過ぎる。歌手仲間の一条しのぶ（日向明子）が現れ、桃次郎に真実を話す。桃次郎は自分の想いを押し殺し、結花を本当の夢に向かって邁進させようと決心すると、強引に結花を一番星号に乗せ、高松港を目指す。
ジョナサンは一過性の脳痙攣で、トラック乗りに復帰していた。彼と竜次のサポートもあり、一番星号は船の時間に間に合う。そして梅田コマには、桃次郎への感謝を込めて「南国土佐を後にして」を歌う結花の姿があった。
トラック野郎・故郷特急便 スタッフ
「南国土佐を後にして」が実質的な挿入歌として使用されている（レコードがかかる他、石川さゆりが複数回披露）。
トラック野郎・故郷特急便 備考
初、結果的に唯一ダブルマドンナとなったのは、シリーズ10作目を記念して華やかにというものだった。森下愛子はにっかつ作品での好演で若者に人気があったことからの抜擢。
「トラック野郎シリーズ」は、第3作『望郷一番星』から第8作『一番星北へ帰る』まで4週間（28日間）の興行を打っていたが、本作はテレビ映画もどきの併映作『夢一族 ザ・らいばる』に足を引っ張られ、極端の不振で予定より4日早めて24日間で打ち切りになり、『動乱』の繰り上げ公開となった。
オープニングのシーンで「SLやまぐち号」とデコトラが並走するシーンが見られる。公開当時はC57 1が青い12系客車を牽引していた。
中村楽天
中村 楽天（なかむら らくてん、1865年8月30日（慶応元年7月10日） - 1939年（昭和14年）9月19日は、兵庫県出身の日本の俳人、ジャーナリスト。本名は中村修一。