hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
クリスチャン・プルシック プレースタイル
ドルトムントのトップチームに昇格後の評価として、「彼のポテンシャルを見抜いた。スピード、鋭さ、強さ、卓越したフィットネス、そして年齢を感じさせない成熟した判断力。非常に自信に満ち、ピッチ上で才能を発揮し、プレッシャーの下でも緊張を見ない、素晴らしい組み合わせの選手だ」（トーマス・トゥヘル監督談）。チームメイトであるヌリ・シャヒンは、「彼は恐れを知らない。非常にスピードがあるが、私が最も気に入っているのは彼のファーストタッチだ。彼がボールを持つと、たとえスペースがなくても、彼にとっては大きなスペースを作り出す」と評している。2018-19シーズン以降、プルシックはドルトムントで最も頻繁にサイドで起用され、チェルシーとACミランでもその傾向が続いた。しかし、2023-24シーズンのセリエA終盤には、プレーメーカーとして中央で起用されることが多くなった。プルシックはそのプレースタイルにより相手チームからファウルを受けることが多い。
クリスチャン・プルシック プレースタイル
2020年7月、チェルシーのフランク・ランパード監督はプルシックを元チェルシーのウインガーであるエデン・アザールと比較し、「クリスチャンのスタイルは、選手を追い越す点やオフ・ザ・ボールといった点ではより直接的かもしれない。私の好きなタイプだよ。彼のライン突破能力は素晴らしい。現代のフットボールにおいて必要不可欠な特長だ」と述べた。ランパード監督は「エデンは信じられないレベルだった。クリスチャンにもその可能性はあるはずだ。私が今幸せに思っていることは、相手を崩すことが困難な状況の時に、彼が責任を持ってチャレンジしてくれる姿勢だ。見ていて本当に素晴らしい気持ちだよ」と付け加えた。
ミランでは、ラファエル・レオンが攻撃陣の左サイドにいたため、プルシックは再び右サイドにポジションを移した。しかし、レオンの不在時には伝統的に好んでいた左ウイングで起用されることもある。プルシックは、ミランのステファノ・ピオリ監督から「彼はクオリティ、インテンシティ、そして意欲を持っている。得点も多く、ウイングにとって必ずしも容易なことではない」と称賛されている。プルシックは攻撃陣のプレイメーカーとして、主に攻撃的ミッドフィールダー（トレクァルティスタ）として起用されることが多い。
クリスチャン・プルシック タイトル
ドルトムント
チェルシー
ミラン
・スーペルコッパ・イタリアーナ：2025
アメリカ合衆国代表
熱海トリックアート迷宮館
熱海トリックアート迷宮館（あたみトリックアートめいきゅうかん）は、静岡県熱海市曽我山の熱海城の敷地内に2013年6月15日に開館した娯楽施設。前身は、前月の5月6日まで営業していた熱海城別館・熱海人形館。
熱海トリックアート迷宮館 概要
トリックアート約50点を展示しており、展示品による錯視を利用した体験や写真撮影が可能となっている。
入場料は大人1000円、小人500円。（熱海城との共通券なら、大人1700円、小人850円。）
XS-1 (宇宙機)
DARPA XS-1は、アメリカ軍が開発していた小型人工衛星打ち上げ用の再使用可能なスペースプレーンまたはブースター。XS-1は多段式ロケットの1段目を置き換えるものであり、準軌道飛行の高度で極超音速飛行を行う能力を持ち、使い捨ての上段を空中から発射することで、地球低軌道にペイロードを投入する計画であった。XS-1は打ち上げ後地球に帰還し、24時間に1回という短期間での再飛行に対応することが求められていた。
ボーイングが提案するファントム・エクスプレス (Phantom Express) と呼ばれる設計の開発が進められたが、同社は2020年に開発からの撤退を表明。計画は事実上打ち切られた。
XS-1 (宇宙機) 歴史
XS-1計画の以前にも、複数の再使用型宇宙往還機が開発されてきたが、いずれも失敗に終わっていた。1980年代のX-30ならびに1990年代のX-33/ベンチャースターは、技術不足により飛行することなく打ち切られた。DARPAが最後に試みたのは2000年代前半のRASCAL (Responsive Access, Small Cargo, Affordable Launch) 計画で、この計画では300 lb (140 kg) のペイロードを75万ドル以下で送り届けることが目標とされていた。
XS-1計画は2013年11月のDARPA industry dayで初めて明らかにされた。DARPAはXS-1は現代のより発展した技術、より軽量で低コストな複合材料のエアフレームやタンク構造物、耐久性の高い熱保護、再使用可能で手ごろな推進機関、それに航空機のようなヘルスマネジメントシステムにより実現可能であると語った。XS-1計画のマネージャーJess Sponableは2014年2月5日のNASAのFuture In-Space Operations groupにおいて「この計画の目的は、極超音速機による頻繁な宇宙へのアクセスを実現することで、宇宙システムのコスト上昇のサイクルを打破することである」と述べた。
XS-1 (宇宙機) 歴史
2014年7月には3社との間で試作機の設計に関する契約が締結された。選考されたのはボーイングとブルーオリジン、マステン・スペース・システムズとXCORエアロスペース、それにノースロップ・グラマンとヴァージン・ギャラクティックの各企業連合であった。機能を実証した後に軍本体に計画を引き渡す他のDARPAのプロジェクトとは異なり、この計画ではDARPAと企業の間に直接関係が結ばれている。2015年8月、ボーイング、ノースロップ・グラマン、マステン・スペース・システムズの3社ともが計画のフェーズ1Bに移行し追加の資金を受け取った。XS-1の最初の打ち上げは、2020年初頭に計画された。
DARPAは計画のフェーズ2を2016年4月7日に開始し、5月24日には3社の案のうちボーイングのファントム・エクスプレスを選定したことを発表した。また、エンジンには当初報じられていたブルーオリジンのBE-4ではなくエアロジェット・ロケットダインのAR-22が採用された。
しかし、2020年1月22日にボーイングはXS-1の開発終了を発表。フェーズ3に移行することなく、開発は打ち切られた。
XS-1 (宇宙機) 目標
2013年9月時点での目標は次のようになっていた。XS-1は1,400-2,300 kgのペイロードを1フライト辺り500万ドル以下のコストで低軌道に運ばなければならず、さらに年間10回以上飛行可能でなければならない。現在同規模の打ち上げで用いられているオービタル・サイエンシズの使い捨てロケットミノタウロスIVでは、年間1回の飛行で5,500万ドルを要している。
インサイダーズ/内部者たち
『インサイダーズ／内部者たち』（インサイダーズ／ないぶしゃたち、原題：내부자들）は、2015年公開の韓国映画。韓国ではR指定作品として『アジョシ』などを抜き、歴代最高の観客動員数を記録した社会派サスペンスムービー。日本ではR15+指定作品となっている。原作は『黒く濁る村』などで知られる作家ユン・テホによる3か月で連載中止となった同名のウェブ漫画で、監督のウ・ミンホが脚本も担当した。
インサイダーズ/内部者たち ストーリー
財閥系の自動車会社であるミレ自動車のオ会長（キム・ホンパ）は大統領選挙を控えるチャン・ピル議員（イ・ギョンヨン）に裏金を流し、政界を牛耳ろうとしていた。その関係を裏で取り仕切るのは、新聞社祖国日報の主幹であるイ・ガンヒ（ペク・ユンシク）。ガンヒの元で悪事を代行するチンピラ、アン・サング（イ・ビョンホン）は裏金の証拠となるファイルを入手し議員を脅そうとするが失敗し、腕を切り落とされてしまう。一方、裏金の証拠を追っていた検事のウ・ジャンフン（チョ・スンウ）は証拠のファイルをサングに横取りされてしまい、自身も左遷される。サングがファイルのコピーを持っていることを確信するジャンフンはサングに復讐を持ちかけ、財界・政界・メディアを取り巻く大スキャンダルを暴こうとする。
普寧寺 (承德市)
普寧寺（ふねいじ、Pŭníngsì、満洲語: ᡤᡠᠪᠴᡳᠨᡳᡴᡨᠣᠨᠵᡠᡴᡨᡝᡥᡝᠨ、転写:gubci nikton juktehen）は、中華人民共和国河北省承徳市にあるチベット仏教の寺院。
普寧寺 (承德市) 歴史
清の乾隆20年（1755年）に乾隆帝により創建された。
1961年、中華人民共和国国務院は仏寺を全国重点文物保護単位に認定した。
1983年、中華人民共和国国務院は仏寺を漢族地区仏教全国重点寺院に認定した。
普寧寺は1994年に世界遺産に登録されている。
普寧寺 (承德市) 伽藍
七堂伽藍制。漢族、チベット族の仏寺風格を揃えた規模が大きい仏寺である。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅
ピエール・エ・マリー・キュリー駅（ピエール・エ・マリー・キュリーえき、仏: Pierre et Marie Curie）は、フランス・パリの南縁にあたるイヴリー＝シュル＝セーヌ（市）にある、メトロ（地下鉄）7号線（メリー・ディヴリー方面支線）の駅。駅名はノーベル物理学賞を受賞したキュリー夫妻にちなむ。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅 概要
1946年5月1日、メトロ7号線がそれまでの終端駅ポルト・ディヴリー駅からメリー・ディヴリー駅まで延伸した際、その区間上に開設された。相対式ホーム2面2線の構造を持つ。
駅名はノーベル物理学賞を受賞したピエール・キュリーとマリ・キュリー（キュリー夫人）の夫妻にちなむ。当初はピエール・キュリー駅として開業したが、2007年1月31日（書類上は2007年3月8日）に現行の駅名に改称された。書類上の改称日であり3月8日はちょうど国際女性デーに該当する。パリメトロには他にも女性の名前にちなむ駅名があり、バルベス＝ロシュシュアール駅やルイーズ・ミシェル駅が該当する。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅 利用状況
2011年の年間乗車人員は141万6,989人、2012年は144万4,456人。2013年の年間乗車人員は140万4,039人で、これはパリメトロで283番目の多さである。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅 バス路線
パリ交通公団 (RATP) の路線バス125系統が運行されている。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅 隣の駅
パリメトロ
7号線（メリー・ディヴリー方面支線）
ポルト・ディヴリー駅 （Porte d'Ivry） - ピエール・エ・マリー・キュリー駅 - メリー・ディヴリー駅（Mairie d'Ivry）
証券監督者国際機構
証券監督者国際機構（しょうけんかんとくしゃこくさいきこう、英語: International Organization of Securities Commissions）、略称 IOSCO（イオスコ）は、世界の証券市場や先物市場を規制する組織の連合体である。
加盟団体は、概して各国の証券委員会あるいは金融規制当局である。IOSCOは100ヶ国以上からの加盟団体を抱えており、それら構成国だけで世界の証券市場の95％以上を規制している。本機構の役割は、加盟団体が規制や法令の高度な水準を推進することへの支援であり、各国の規制当局が加盟団体間あるいは他の国際組織と協同するための公開討論を通して支援を行っている。
IOSCOは、世界各地の異なる場所で年に数回の会合を持つ数多くの委員会で構成されており、スペインのマドリードを拠点とする常設事務局を持っている。
証券監督者国際機構 加盟団体
IOSCOの加盟団体は、以下3種類の主要カテゴリに分けられる。
普通会員 (Ordinary members) は、管轄区域内の証券市場と先物市場のいずれかまたは両方について最上級の権限を持つ規制当局でなければならない。証券取引所や自主規制機関も普通会員になり得るが、管轄区域内において最上級の権限を持つ規制当局である場合に限られる。普通会員は、それぞれ一票の投票権を持つ。日本からの加盟団体では、2000年7月以降、金融庁のみが普通会員である。1988年11月から金融庁発足の2000年7月までは、大蔵省のみが日本の普通会員であった。
準会員 (Associate members) は、管轄区域内の証券市場と先物市場のいずれかまたは両方についての規制当局であり、その管轄区域内に複数の規制当局がある場合に限られる。例えば、アメリカ合衆国の商品先物取引委員会（CFTC）、国際証券委員会（International Commission of Securities）、北米証券監督者協会（NASAA）は、米証券取引委員会（SEC）をアメリカ合衆国における普通会員とした上での準会員である。日本からの加盟団体では、証券取引等監視委員会、経済産業省、農林水産省が準会員である。
証券監督者国際機構 加盟団体
協力会員 (Affiliate members) には、証券取引所や自主規制機関、あるいは株式取引業者の各種団体などが含まれる。協力会員は投票権を持たず、執行委員会の会員資格がなく、代表委員会の会員でもない。さることながら、実際に加盟している協力会員は自主規制機関（SRO）であり、自主規制機関諮問委員会（SRO Consultative Committee）の会員となっている。日本からの加盟団体では、1993年10月以降、日本取引所グループ、日本証券業協会が協力会員である。
現在、IOSCOには207団体が加盟しており、うち125団体が普通会員、18団体が準会員、64団体が協力会員である。
ホップマンカップ2016
ホップマンカップ2016は第28回のホップマンカップである。1月3日から9日にかけてオーストラリア・パースにあるパース・アリーナで開催された男女混合テニスの大会である。
ホップマンカップ2016 出場チーム
1 – 2015年12月28日付
2 – セリーナはオーストラリア・ゴールド戦のみ出場
黒子のバスケ (アニメ)
『黒子のバスケ』（くろこのバスケ）は、藤巻忠俊による同名の漫画を原作としたアニメ作品。2011年10月3日発売の『週刊少年ジャンプ』43号にてテレビアニメ化が発表され、2012年4月から9月にかけて第1期が、2013年10月から2014年3月にかけて第2期が、2015年1月から6月にかけて第3期がMBS、TOKYO MX、BS11にて放送された。冒頭のナレーションは三木眞一郎が務めている。第2期、第3期は「シーズン2」などの表記はされないが、話数は第1期から継続している。
本作の評価は高く、原作の人気が躍進するきっかけとなった。東京アニメアワード2013 テレビ部門優秀作品賞受賞。
本作からはWebラジオ・ドラマCD・音楽CD・スーパーアニメツアー・ゲームなどが派生した。2016年から2017年にかけ、ウィンターカップの総集編三部作と『EXTRA GAME』が劇場版として公開された。
黒子のバスケ (アニメ) スタッフ
『ウィンターカップ総集編』のスタッフは、TVシリーズとほぼ同様のため、表上では省略した。
黒子のバスケ (アニメ) ジャンプスーパーアニメツアー版
『黒子のバスケ バカじゃ勝てないのよ!』（くろこのバスケ バカじゃかてないのよ!）は、2013年10月6日から11月24日まで各5会場で開催の『ジャンプスーパーアニメツアー2013』上映の特別編。原作第5巻収録エピソードをベースにしたオリジナルストーリー。同年12月4日発売の原作コミックス第25巻アニメDVD付予約限定版に収録。
スタッフ
脚本 - 入江信吾
絵コンテ - 川崎逸朗
演出 - 京極義昭
総作画監督 - 後藤隆幸
作画監督 - 津島桂、飯山菜保子
主題歌「The Other self」
作詞 - 谷山紀章 / 作曲・編曲 - 飯塚昌明 / 歌 - GRANRODEO
黒子のバスケ (アニメ) 劇場版
2015年9月20日、アニメオフィシャルイベント「KUROBAS CUP 2015」にて、劇場版の制作が報じられた。
テレビシリーズで描かれたウィンターカップの総集編が全三部作で2016年9月3日に第1話 - 第25話をベースに新規カットを追加した「第1部・影と光」、同年10月8日に第26話 - 第50話をベースに新規カットを追加した「第2部・涙の先へ」、同年12月3日に第51話 - 第75話をベースに新規カットを追加した「第3部・扉の向こう」が2週間限定でイベント上映された。興行収入は第1部が9,200万円、第2部が8,200万円、第3部が9,800万円。
2017年3月18日には、『EXTRA GAME』を原作とする完全新作映画『劇場版 黒子のバスケ LAST GAME』（げきじょうばん くろこのバスケ ラストゲーム）が松竹の配給により公開された。興行収入は10億5,700万円。
黒子のバスケ (アニメ) 劇場版
ウインターカップ総集編
主題歌「Scribble, and Beyond」
作曲 - Ta_2 / 作詞 - YORKE / 編曲 - eba / 歌 - OLDCODEX
SPECIAL TIP-OFF ACTテーマ曲「The Experience」
作曲 - Ta_2 / 作詞 - YORKE / 編曲 - Gz、eba / 歌 - OLDCODEX
LAST GAME
主題歌「Glorious days」
作詞 - 谷山紀章 / 作曲・編曲 - 飯塚昌明 / 歌 - GRANRODEO
挿入歌「Against The Wind」
作詞 - R・O・N / 作曲・編曲 - 小山寿 / 歌 - 小野賢章
黒子のバスケ (アニメ) Webラジオ
『「黒子のバスケ」放送委員会』（「くろこのバスケ」ほうそういいんかい）は、2012年3月から2016年4月まで超!A&G+、HiBiKi Radio Station、ランティスウェブラジオで配信されていたラジオ番組。パーソナリティは小野賢章（黒子テツヤ 役）、小野友樹（火神大我 役）。
放送時間
超!A&G+：2012年3月30日 - 2016年4月1日 毎週金曜日 25:30 - 26:00 に放送（リピート放送：毎週月曜日 13:30 - 14:00）
HiBiki Radio Station、ランティスウェブラジオ：2012年3月31日 - 2016年4月2日 毎週土曜日配信
ゲスト
第6回 野島裕史（伊月俊 役）
第8回 江口拓也（小金井慎二 役）
第11回 斎藤千和（相田リコ 役）
第18回 細谷佳正（日向順平 役）
第20回 鈴木達央（高尾和成 役）
第26回 木村良平（黄瀬涼太 役）
第44回 諏訪部順一（青峰大輝 役）
第45回 鈴木達央
第51回 島﨑信長 （桜井良 役）※この回、小野賢章は舞台のため欠席。
第61回 浜田賢二（木吉鉄平 役）
第64回 GRANRODEO（OP 歌手）
第77回 野島裕史
第86回 鈴村健一（紫原敦 役）
第102回 折笠富美子（桃井さつき 役）
第110回 井上剛（土田聡史 役）
第136回 保志総一朗（笠松幸男 役）
黒子のバスケ (アニメ) ソフト情報
アマゾン限定版も発売された。
関連イベント
黒子のバスケ (アニメ) CD情報
※SOLO MINI ALBUMは第1弾発表の黒子テツヤ以外は各キャラクターの誕生日に合わせた発売日となっている。
セイシュンTIP-OFF!!シリーズ
BD&DVD各巻の初回封入特典SPECIAL CD共通曲。同じ楽曲『セイシュンTIP-OFF!!』を歌詞違いで歌うオリジナル自己紹介ソング。オーディオドラマ＋ボーナストラック。
各バージョンについては#ソフト情報のfeat.キャラクターを参照。
紀橡姫
紀 橡姫（き の とちひめ、生年不詳 - 和銅2年9月14日（709年10月21日）？）は、飛鳥時代の女性。紀諸人の娘で、志貴皇子（施基親王）の妃。光仁天皇 （今日の皇室の祖）、難波内親王の生母。贈皇太后。
紀橡姫 略歴
大宝律令で考課の成選・選限の制度が定められていた事から701年年時点で父紀諸人が外八位または八位ではないので、資人として志貴皇子に出仕した可能性は無いので、妻問婚によって側室となったと考えられる。
志貴皇子との間に、難波女王（のち難波内親王）、白壁王（のち光仁天皇）を産んだ。
宝亀元年（770年）に所生の白壁王が光仁天皇として即位するが、すでに母の橡姫は没しており、即位の翌年の宝亀2年（771年）12月、皇太后を追贈された。陵墓は「春日宮天皇妃陵」（桜井市吉隠・宇陀市榛原角柄）。
ゾー・ミン・トゥン
ゾー・ミン・トゥン（ビルマ語: ဇော်မင်းထွန်း、1992年5月20日 - ）は、ミャンマーのサッカー選手。ミャンマー代表。ポジションはDF（センターバック）。
ゾー・ミン・トゥン クラブ歴
2012年12月14日にマグウェFCから3年契約、1億2000万チャット（約14万米ドル）でヤダナボンFCに移籍した。2013年にはミャンマーサッカー協会最優秀選手賞の次点に輝いた。
2015年にヤンゴン・ユナイテッドFCに加入した。
2019年、チョンブリーFCに移籍し、タイ・リーグ1に初参戦した。2019年11月27日、スコータイFCに移籍。
2021年6月17日、トラートFCと契約。
ゾー・ミン・トゥン 代表歴
U-23代表として2011年東南アジア競技大会に参戦し銅メダルを獲得した。
A代表としては2011年から出場しており、2018 FIFAワールドカップ・アジア2次予選のラオス代表戦で初得点を挙げた。
ゾー・ミン・トゥン タイトル
ヤダナボンFC
ヤンゴン・ユナイテッドFC
メリー・ディヴリー駅
メリー・ディヴリー駅（メリー・ディヴリーえき、仏: Mairie d'Ivry）は、フランス・パリの南縁にあたるイヴリー＝シュル＝セーヌ（市）にある、メトロ（地下鉄）7号線（メリー・ディヴリー方面支線）の駅。同線の終端駅である。
メリー・ディヴリー駅 概要
1946年5月1日、メトロ7号線がそれまでの終端駅ポルト・ディヴリー駅から延伸され、その延伸区間の終端駅として設置され現在に至る。
メリー・ディヴリー駅 利用状況
2011年の年間乗車人員は297万3,671人、2012年は299万7,840人。2013年の年間乗車人員は290万7,554人で、これはパリメトロで185番目の多さである。
メリー・ディヴリー駅 バス路線
パリ交通公団 (RATP) の路線バス125・132・182・323系統が運行されている。
メリー・ディヴリー駅 隣の駅
パリメトロ
7号線（メリー・ディヴリー方面支線）
ピエール・エ・マリー・キュリー駅 （Pierre et Marie Curie） - メリー・ディヴリー駅
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅（Canarsie – Rockaway Parkway）はニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線の南端駅で、ニューヨーク市地下鉄では数少ない地上駅である。ブルックリン区カナーシーのロッカウェイ・パークウェイ - グレンウッド・ロード交差点にあり、終日L系統が発着する。
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅 駅構造
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅は島式ホーム1面2線の地上駅で、1906年12月28日に開業した。駅南端に車止めが設けられており、2番線は1番線よりわずかに短くなっている。これは、線路が通りの碁盤目に対して対角線上に敷かれているためである。駅エントランスはホーム南側の車止めの先にあり、自動改札機とトークン・ブースを抜けるとロッカウェイ・パークウェイに出る。地上駅のため、エレベーターはないがADA対応になっている（ADA対応をさらに進めるため、近い将来に改修が行われる予定である）。
バス乗り場とは反対側にも無人改札口があり、HEET自動改札機1台と出場専用改札機1台、それに非常口が設けられている。こちらからは市営駐車場に出ることができる。
駅東側にカナーシー車両基地が隣接している。
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅はニューヨーク市地下鉄で唯一改札内バス乗換ができる駅である。カナーシー埠頭までの区間が路面電車化される際、利用者は路面電車に無料で乗り換えることができた。乗換切符を発券する代わりに、利用者が路面電車に乗り換えられるよう駅に隣接してホーム付きのループ線が設けられたのである。路面電車は1949年4月に廃止され、ニューヨーク市バスB42系統に切り換えられた。
カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅 駅構造
地下鉄利用者は改札を出ることなく直接バス乗り場に行くことができ、反対にバス利用者も追加料金を払うことなく地下鉄ホームに入ることができる。通りには利用者に共連れして無賃乗車するのを防ぐため、鎖でできたゲートが設けられている。このゲートは電動で、1960年12月7日から運用されている。バスロータリーの裏手にはHEET自動改札機1台と出場専用改札機1台、それに非常口が設けられた無人改札口があり、グレンウッド・ロード - 東98丁目交差点の北東角に出ることができる。
B42以外のバス系統は改札外での乗換になり、東98丁目に面した外側バスロータリーで乗降扱いをする。このロータリーとB42系統が使う内側ロータリーは鎖で仕切られている。
HQS-101 (ソナー)
対潜飛行艇用ソーナーHQS-101は、技術研究本部で開発された吊下式ソナー。哨戒飛行艇（PS-1）に搭載された。製作者は沖電気工業。
HQS-101 (ソナー) 来歴
1950年代、潜水艦の水中行動能力の増大に伴って、従来の対潜哨戒機が主たる捜索手段としていた電波関係機器によって探知を得る機会は次第に減少し、水中音響機器に対する依存度は日増しに高くなっていた。航空機が搭載できる水中音響機器としてはソノブイとソナーがあったが、ソノブイがまだ発達途上だった当時はパッシブソナーのほうが期待されていた。しかし、航空機でこれを使用するならヘリコプターが順当ではあるが、当時のヘリコプターはレシプロエンジンを使用しており、振動が激しく搭載量も小さく、吊下式ソナーをコンパクトにまとめる必要があったために低周波化が難しかった。
アメリカ海軍は、飛行艇であればヘリコプターより搭載量が大きく、また着水してソナーを吊り下げればより安定したプラットフォームになると考えて、レイセオンにAN/AQS-6の開発を命じた。1958年にはP5M-2をテストベッドとする洋上試験が行われたものの、本来の搭載機として予定されていたXP6Yの開発が頓挫したことから、こちらの開発試験も終了することになった。
HQS-101 (ソナー) 来歴
一方、海上自衛隊も同様の構想で対潜飛行艇の開発を検討しており、1958年3月には、これを受けた新明和工業の自社研究の結果が海上幕僚監部及び技術研究本部の関係者に対して説明された。これに応じて開始されたのがPX-S計画（後のPS-1）であり、その中核的なセンサーとなるソナーとして開発されたのが本機である。
日本には航空機用ソナーの開発経験がなかったものの、アメリカ側はPX-S計画を全面的に支援する体制をとっており、上記のAN/AQS-6を含む飛行艇用ソーナーに関する技術資料なども提供された。まず飛行艇用ソナーの方式についての委託研究を経て、昭和36年度から37年度にかけて、2度にわたって受波器の部分試作が行われた。続く38年度には開閉傘方式の受波器群および多線式の吊り下げケーブルの試作が行われ、海中最大150メートルでの機械的強度および発生雑音を検証した。また昭和37年度および39年度には、UF-2およびUF-XSを用いて着水状態での海中放射雑音の測定を行い、設計の資料とした。
昭和39年度から42年度にかけて2基の試作機が製作され、まず艦船に搭載しての技術試験によってソナー単体の性能確認が行われた。続いて昭和43・44年度に試作飛行艇PX-Sに装備して、機体との適合性・操作性を確認するとともに探知試験等が行われた。昭和45年、対潜飛行艇用ソーナーHQS-101として長官承認を受けた。またその後も順次に改良が重ねられており、昭和52年度からはHQS-101Cとして装備されている。
HQS-101 (ソナー) 設計
基本設計の時点では大型パッシブソナーとして構想されていたが、上記の経緯によりアメリカからの技術資料の提供が実現したことで、AN/AQS-6を参考に小型化してジェジベル記録装置での解析に対応するなど機能を追加したものとなり、1964年8月に基本要目の改訂が行われた。開発当時、固定翼航空機用のソナー部品は日本国内には皆無であったが、最終的には、数種の部品を除いて国産品で完成されており、以後の電子機器開発への波及効果も大きかった。主な構成要素は下記の通りである。
吊下ケーブル - 屈曲のよい多線式（50本）を採用しており、重量 約130キログラム、長さ180メートル×直径23ミリメートル。送受波部を水温躍層の下まで投入する可変深度ソナーとしての性格もあり、捜索深度は50–500フィート (15–152 m)の範囲で任意に選択できた。また開傘機構が故障して閉傘できなくなった場合や緊急離水の場合にケーブルを切断するギロチンカッターも取り付けられている。
HQS-101 (ソナー) 設計
送受波器は、5キロヘルツ前後に数チャネルのアクティブ周波数を備えており、僚機・僚艦との干渉を防止して使い分けられるようになっている。またパッシブモードでは、HQS-101では3－6キロヘルツ、HQS-101B/Cは1－6キロヘルツあたりの聴音を行って記録していたほか、ジェジベル記録装置で処理する場合は10－300ヘルツあるいは600ヘルツまでの周波数を対象とした。
上記の通り、本機をパッシブモードで使用して得られた音響信号は、LOFARブイから得られた音響信号とともにジェジベル記録装置に入力して、音響信号処理を行うことができた。またHQS-101Cでは信号処理がデジタル化されたほか、飛行中に投下したBTブイから得られる垂直海水温情報の処理や、アクティブソノブイ（ピンガー）から受信した音響信号の処理も行うことができた。
HQS-101 (ソナー) 運用史
上記の通り、本機は順次に改良を受けて、複数のバージョンが生じている。PS-1試作1・2号機はHQS-101X、先行生産型3・4号機はHQS-101、量産機の5－22号機まではHQS-101B、23号機はHQS-101Cを装備していた。
本機はもともとパッシブモードでの捜索が期待されていたものの、実際には電源確保用エンジンや補助動力装置（APU）の機内騒音のために期待の探知能力を発揮できず、アクティブモードで使うことが多かった。またPS-1は従来の飛行艇より過酷な条件でも離着水可能とはいえ、日本周辺海域での年間着水可能率は約64パーセントに留まったほか、夜間の離着水にも対応できないため、本機を使うための着水を行いえない状況も多かった。また水中で高速を維持できる原子力潜水艦はすぐにソナーの探知可能範囲から出てしまうため、これを追って送受波器を移動させる必要があったが、ヘリコプターであれば送受波器を揚収すれば直ちに移動を開始できるのに対し、飛行艇の場合は離着水に手間がかかり、追尾を維持するのが困難になっていった。
HQS-101 (ソナー) 運用史
これらの制約を踏まえて、ソノブイの技術・戦術が発達するとともに、飛行艇による浅海面でのソナー捜索の優位性は失われていった。PS-1はもともと、本機がなくともP-2Jに匹敵する対潜装備を備えていたことから、着水して本機を使うよりは、これらを使った対潜哨戒任務が主体となっていき、本機は撤去こそされなかったが、PS-1の就役末期にはほぼデッドウェイトとなっていた。
暴力街 (1963年の映画)
『暴力街』（ぼうりょくがい）は、1963年3月9日に公開された日本の映画。高倉健主演・小林恒夫監督。東映東京撮影所制作・東映配給。モノクロ。東映任侠路線の先駆と評価される一作。
暴力街 (1963年の映画) あらすじ
縄張り争いと興行権をめぐるヤクザ同士の争いで、出所した主人公・小木曽俊介（高倉健）が留守を預かっていた弟分・影山浩（江原真二郎）の死に単身殴り込みをかける。
暴力街 (1963年の映画) 製作
企画は当時の東映東京撮影所所長・岡田茂。『暴力街』というタイトルの映画は、本作と同じ小林恒夫監督で1955年に製作されており、リメイクと見られ、岡田が「ギャング路線」量産時に名作を復活させたもの。東映任侠路線の端緒を開いた映画といえば『人生劇場 飛車角』がよく知られるが、本作は日本のギャング=現代暴力団ものと着流し任侠ものの端境期に生まれた映画といえる。本作の公開は『人生劇場 飛車角』の一週間前である。また高倉健の飛躍の切っ掛けとなった作品は『人生劇場 飛車角』の宮川役が知られるが、本作を飛躍の切っ掛けと評価する向きもある。
暴力街 (1963年の映画) 製作
本作を紹介した『月刊平凡』1963年4月号には「ギャングもので大当たりを取った東映では、こんどはヤクザものに力を入れることになり、大映"悪名コンビ"の勝新太郎・田宮二郎さんの向こうをはって、高倉健・江原真二郎さんで"侠客コンビ"を作ってただいま売り出し中。『犬でいえば日本犬、負けるケンカと分かっていても、やればならぬという悲壮な味を持ったヤクザを演りたい』と高倉健さんが言えば、江原真二郎さんも負けじと『健さんが忘れられていく古いヤクザなら、ぼくは新しい現代ヤクザを演る。ドライ・ヤクザかな? 拳銃をドスに持ちかえた新コンビの活躍が楽しみです」と書かれている。『月刊平凡』の記事執筆は、1963年の2月か3月と見られることから、岡田茂は『人生劇場 飛車角』がヒットするしないに関わらず、任侠路線を敷く構想を持っていたと見られる。
暴力街 (1963年の映画) 興行
1963年1月にあった東映1963年3月～4月の番組編成発表では、本作のタイトルは『現代の顔役・暴力街』というタイトルで、公開は1963年4月の第一週に『武士道残酷物語』との併映と発表されていた。
暴力街 (1963年の映画) 作品の評価
二階堂卓也は「多彩なキャラクターを配しながら、結局は主人公を殴り込みに行かせるしかない作劇法は後の任侠映画に確かに通じる」等と評価している。
ガラス特性の計算
ガラス特性の計算（ガラスとくせいのけいさん、ガラスのモデル化）は、関心のもたれるガラスの物性や、特定条件下(たとえば製造工程)でのガラスの挙動を、時間、材料、経済的・環境的資源を節約するため、過去のデータと経験に基づく実験的研究を行うことなく予測するために利用される。19世紀の末にA. Winkelmannとフリードリッヒ・オットー・ショットによって初めて行われた。最適化とシックス・シグマ手法のために、いくつかのガラスモデルとこれらに関係する計算式を組み合わせて使うことができる。統計的分析の形でガラスのモデル化は、新しいデータ、実験手順、測定機関（ガラス研究施設）の評価・認定を支援することができる。
ガラス特性の計算 歴史
歴史的に、ガラス特性の計算はガラス科学の創始と直接関係している。19世紀の末に、物理学者エルンスト・アッベはドイツのイェーナでカール・ツァイスの光学工場との共同作業に刺激され、最適化された光学顕微鏡の設計計算ができる数式を導いた。アッベ以前、顕微鏡は工芸品であり、組み立ては熟練した職人によっていたので、光学顕微鏡は非常に高価であり、品質にもばらつきがあった。アッベはどのように最高の顕微鏡を組み立てればよいかが分かったが、これに必要な特定の屈折率と分散を持つレンズとプリズムは存在していなかった。アッベはガラス工芸家や技術者からは答えを得ることができなかった。この時代のガラス作りは科学に基づいたものではなかった。
ガラス特性の計算 歴史
1879年、ガラス技術者オットー・ショットは、特別な光学的性質を期待して自分で作成した特殊な配合のガラス試料（ケイ酸リチウムガラス）をアッベに送った。アッベの測定によると、ショットのガラスは期待した特性ではなかった。にもかかわらず、アッベはこの問題をさらに研究し、すべてのガラス成分を系統的に評価するようにショットを招いた。最終的に、ショットは均質なガラスの試料を作ることに成功し、アッベが望んでいた光学特性を持つホウケイ酸ガラスを発明した。これらの発明が有名なカール・ツァイスとショット社を興す基になった(顕微鏡技術の年表を参照)。系統的なガラス研究がここに始まった。1908年、Eugene Sullivan もアメリカでガラスの研究を開始した(コーニング、ニューヨーク州)。
ガラス研究の初期には、ガラスの組成と特性との関係を知ることが最も重要であった。この目的のため、ショットはいくつかの書物でガラス特性の計算に加法則を導入した。この原理は、ガラスの組成と特定の物性がすべての成分の濃度と線形であることを暗示しており、下の式で Ci と bi がそれぞれ理想的なガラス成分とそれに対応する係数となる理想混合物を仮定している。加法則は単純化であり、屈折率と粘度のグラフに見られるように、狭い組成範囲でのみ有効である。にもかかわらず、光学ガラス、調理や研究に使われる低熱膨張ガラス(Pylex、Duranなど)、水銀温度計用に凝固点降下の小さいガラスなど、ショット社の発明の多くに加法則が使われている。その後、Englishと Gehlhoff et al.が同様に加法的なガラスの特性計算モデルを発表した。ショットの加法則は今日でもガラスの研究開発に広く使われている。
加法則:
ガラス特性の計算 グローバルモデル
その後、ショットと多くの科学者・技術者たちは、十分狭い組成範囲について、自分たちの研究所で測定された実験値を加法則にあてはめた（ローカルガラスモデル）。研究所間の不一致や、非線形なガラス成分の作用を考える必要がないため、これは大変便利だった。数十年にわたる系統的なガラス研究の進行により、何千種類のガラス組成が研究された結果、何百万のガラス特性が発表され、ガラスデータベースに集められた。この膨大な実験データの集積は、Bottinga、 Kucuk、 Priven、 Choudhary、 Mazurin、 Fluegelが様々なアプローチによるグローバルガラスモデルを発表するまで全体としての研究がされていなかった。ショットのモデルとは対照的に、グローバルガラスモデルは多くの独立したデータ源を考慮しており、モデルによる推定はより確からしいものになっている。グローバルガラスモデルはさらに、右図に見られる混合アルカリ効果やホウ素特例のように、特定のガラス成分の組み合わせが特性に及ぼす非線形効果を明らかにし定量化した。グローバルガラスモデルはまた、ガラス特性測定の正確度の興味深い発達を反映している。たとえば、図示したように現代の科学文献におけるいくつかのガラス特性の実験データの正確度の低下である。これらは、新しいデータ、測定手順、測定機関（ガラス研究施設）の評価・認定に利用することができる。以下の節では、（融解熱を除いて）膨大な実験データをうまく扱えるように見える経験的なモデル化手法を述べる。得られるモデルは今日の工業的応用やガラスの特性計算の研究に利用されている。
ガラス特性の計算 グローバルモデル
非経験的（演繹的）ガラスモデルも存在する。それらはそもそもガラス特性の確かな予測を得るためでなく、しばしばいくつかの特性（原子半径、原子量、化学結合の強さと結合角、結合の価数、比熱）の間の関係を確立して科学的な洞察を得るために作られたものである。将来的には、諸特性間の関係が十分に理解され、必要なすべての実験データが利用可能であれば、演繹的モデルにおける特性間の関係の研究により、最終的には求める特性すべてについて精度の高い予測が導かれる可能性がある。
ガラス特性の計算 手法
ガラスの特性と製造中の挙動は、GE-SYSTEM、SciGlass、 Intergladのようなガラスデータベースの統計的な分析により、時には有限要素法と結びつけることで、計算することができる。融解熱の見積もりには熱力学データベースを用いる。
求めたいガラス特性が結晶化や相分離に関係がない場合（たとえば液相線温度）、3次までの一般化多項式を使った線形回帰を利用できる。下は2次式の例である。C は%またはその他の単位によるNa2OやCaOのようなガラス成分の濃度、b は係数、n はガラス成分の数である。すべての成分を合計すると100%になるため変数が過剰になるので、ガラスの主成分であるシリカ(SiO2)は下の式からはずす。下式の多くの項は相関と有意性の分析に基づいて無視することができる。図に見られるような系統誤差はダミー変数によって定量化される。さらなる詳細とその他の例はFluegelのオンライン・チュートリアルで見ることができる。
液相線温度はニューラルネットワークと離散的なピーク関数を用いた非直線回帰によってモデル化されている。離散的なピーク関数のアプローチは、1つの初晶領域の中では線形回帰が適用でき、共晶点で突然に変化が起こるという観測に基づいている。
ガラス特性の計算 手法
ガラスの融解熱は、原料の混合物（バッチ）を溶融ガラスにするために必要なエネルギーの量を反映する。これは、バッチおよびガラスの組成、炉および廃熱回収システムの効率、ガラスの炉内滞留時間の平均、その他の多くの因子に依存する。Carl Krögerが1953年にこの問題についての先駆的な論文を書いた。
ガラス溶融炉内のガラスの流れをモデル化するために、溶融ガラスの粘度、密度、熱伝導率、比熱、吸収スペクトル、その他の関連する特性についてのデータまたはモデルに基づいて、有限要素法が商業的に応用されている。 有限要素法はまた、ガラスの成形工程にも応用されることがある。
生産コストを含め、いくつかのガラス特性を同時に最適化することがしばしば要求される。 これは次のようにシンプレックス法または表計算ソフトで行うことができる。
望む特性ごとに異なる重みをつけることもできる。原理についての基本的な情報はHuff et al.の論文に見られる。いくつかのガラスモデルの組み合わせに、さらに関連する技術的および財務的関数を加えたものは、シックス・シグマの最適化に使うことができる。
竹内力、始めました
竹内力、始めましたはCS放送のチャンネルNECOで放送されたバラエティ番組である。
2016年4月28日から2017年3月まで放送された。毎月1作、新作が放送され、BSスカパーでも放送されていた。
竹内力、始めました 概要
竹内力が、芸能生活30周年を記念して新たな魅力を見出す主旨を掲げている。「今までに体験したことのない事」や「死ぬまでに一度はやってみたい事」に挑戦する人生初の冠番組。
中島進護
中島 進護（なかしま しんご、1992年12月6日 - ）は、ラグビーユニオン選手。7人制日本代表に選出されたことがある。
中島進護 来歴
18歳からラグビーを始めた。
東福岡高校卒業後、福岡工業大学に入学。
2013年9月、大学2年時に7人制日本代表に選ばれた。
2014年、福岡工業大学ラグビー部の主将に就任した。
2015年、福岡工業大学卒業後、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。同年12月19日に行われたジャパンラグビートップリーグ第6節のHonda HEAT戦に先発出場で公式戦初出場を果たした。
2020年、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスの主将に就任。
2022年7月、NTT再編に伴う新チーム浦安D-Rocks選手スコッドに選ばれた。
2025年5月、浦安D-Rocksを退団し、引退。
ジュラマイア
ジュラマイア（学名：Juramaia）は、中国遼寧省の後期ジュラ紀の地層から発掘された哺乳類真獣類の絶滅した動物である。体長約70〜100ミリメートルの小さなトガリネズミのような哺乳動物だった。ジュラマイアのホロタイプとして、北京自然博物館 PM1343が知られ、その標本は、関節と完全な歯列を伴った不完全な頭蓋骨を含むほぼ完全な骨格である。これは、建昌県大渓溝にある1億6000万年前の髫髻山層で収集された。Zhe-Xi Luo、Chong-Xi Yuan、Qing-Jin Meng、Qiang Jiによって2011年に命名され、タイプ種は、Juramaia sinensisとされた。ジュラマイアの発見により、有袋類からの分岐が以前考えられていたよりも3500万年早く、有胎盤類の進化に新たな洞察を与えた。さらに、その発見は、化石記録のギャップを埋め、DNAベースの方法による進化の年代を測定するに役立つ。前肢の骨から樹に登ることに適応していることが分かり、それにより、真獣亜綱の動物が樹上生活をしていたことが示唆されている。
尉殿神社
尉殿神社（じょうどのじんじゃ）は、東京都西東京市にある神社である。
尉殿神社 歴史
旧社号を尉殿権現と言い、古くから上保谷村の総鎮守社であった。創建当初、尉殿権現は宮山（現在の西東京市谷戸町付近、古くは上保谷分だったと伝承される）にあったが、1622年（元和8年）に上保谷の尉殿権現に、1646年に田無の尉殿権現（現・田無神社）にそれぞれ分祀された。なお、宮山の尉殿権現の創建については、上保谷の伝承では建長年間（1249年 - 1256年）、田無の伝承では正応年間（1288年 - 1292年）とされている。
なお、旧神体の倶利迦羅不動明王（現在は旧別当寺の寳晃院に安置）は水の神で、祭神の級長戸編命は風の神である。これは、水に乏しく、秋から冬にかけて風が吹き荒れた保谷の風土にふさわしい神が祭られていたと考えられる。
尉殿神社 文化財
石燈籠一対 - 西東京市指定文化財第39号
江戸時代初期の1682年（天和2年）に寄進されたもので、「上保谷村惣氏子」と銘文されている。すでにこの時代、上保谷の村民全てを「惣氏子」とする村鎮守であったことを明らかにする資料となっている。
木彫彩色倶利迦羅不動明王像 - 西東京市指定文化財第31号
江戸時代前期頃の造立された当社に祀られていた仏像の神体である。1868年（明治元年）の神仏分離令によって権現号と共にその信仰を禁止されたため、氏子によって保存され現在はかつての別当寺である寳晃院に収蔵されている。
尉殿神社 交通
ひばりヶ丘駅（西武池袋線）から徒歩13分。
サファリ・スカイウェイ
サファリ・スカイウェイ（英: Safari Skyway）は、かつてチェシントン・ワールド・オブ・アドベンチャーズ・リゾートのマーケット・スクェア・エリア内で、1986年に開業し運行されていたモノレール乗り物である。
マック・ライズによって製造され、乗り物は来場者にチェシントン動物園のガイドツアーを行い、そしてその初年度にチェシントン・ワールド・オブ・アドベンチャーズのテーマパークが建設されている。
乗り物は、2015年7月下旬に突然閉鎖する前までに、約30年間稼動し続けていた。
2016年1月上旬に、乗り物向けのメンテナンスと連続トラブルが原因で、乗り物を引退させると当パークが発表した。
サファリ・スカイウェイ 歴史
「サファリ・スカイウェイ」は、チェシントン・ワールド・オブ・アドベンチャーズでの最初の乗り物の一つとして、1986年に開業した。
「サファリ・スカイウェイ」への入口は、マーケット・スクェア・エリアの後方に向かってあり、モノレールは動物園、芝地およびマンションエリアのガイドツアーを行っていた。
サファリ・スカイウェイ 概説
乗り物は、移動に約8分掛かり、乗客に対する高さ制限は最大1.96メートルであった。
身長1.1メートル以下の乗客には、16歳またはそれ以上の同伴者が必要であった。
乗り物は、例えばシーライオン・ベイ (Sea Lion Bay)、Amazu、トレイル・オブ・ザ・キングス (Trail of the Kings) およびその他エリアなどの、チェシントン動物園内の要所を通過していた。
乗り物は、シー・ライフ・センター裏側およびロッジ・ゲート入口近くへ行く前に、最初に子供用動物園にいる小動物の前を通過していた。
乗り物は、テーマパークを経由して駅に戻る前に、続けてゴリラ、ライオンおよびアシカのすぐ近く（なお、直接でなく上）を通過していた。
レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ
レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ（Leonard Feather Presents BOP）はアメリカ合衆国の評論家で、音楽プロデューサーのレナード・フェザーが1957年に制作監修したビバップ・スタイルのジャズ・アルバムである。別タイトルとして”Leonard Feather Presents 52nd Street”とも呼ばれている。
レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ 解説
『レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ』はウエストコーストのレコード会社であるモード・レコードで制作されたビバップ・ムーブメントへのトリビュート・アルバムである。プロデューサーのレナード・フェザーはジャズ・ミュージックの革命的なムーブメントとしてだけでなく、ときに奇矯なファッションやパーソナリティなどを指す流行語として誤って捉えられることもあった「ビバップ」を再び世に問う目的で当アルバムの企画を立て、ビバップの有名曲を、初発表時のオリジナルの編曲で、ビバップの影響のもとで自己の演奏スタイルを築いてきたミュージシャンたちと制作した。
レコーディングは1957年8月、ジョージ・ウォーリントンと彼のレギュラー・クインテットのメンバーを中心としてニューヨークで行なわれ、ビバップ全盛期にギグのクロージング・テーマとしてしばしば演奏された「52丁目のテーマ」でアルバムを締めくくった。
フェザーはライナーノーツの中で以下のように記している。
「この作品がバップと名付けられて発表される最初のアルバムであるということは、レコード店に1000枚ものジャズ・アルバムが並べられている事実を考えると皮肉に感じるが、とにかく満を持しての登場ということになる。…ここで聴かれる音楽は、52丁目にあった、とある古いクラブでの雰囲気を彷彿とさせるものだ。」
レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ 解説
アルバムのフロント・カバーには、モード・レコードのいくつかのカバー・デザインを手がけた、ウィリアム・ボックスによるディジー・ガレスピーのイラストが使われているが、ガレスピー自身はプレイヤーとしてはアルバム制作に関与していない。バック・カバーには、レコーディングの際にスタジオを訪れたチャーリー・パーカーの未亡人チャンと息子のベアードをボブ・パレントが撮った写真が使われている。ライナーノーツはフェザー自身が書いたが、曲目やクレジットに一部誤りがあるとも指摘されている。（収録曲およびクレジットの項目を参照）
当アルバムは1959年にインタールード・レコードから”Leonard Feather Presents 52nd Street”というタイトルでアルバム・カバーも一新して再発売され、その際従来のモノラル盤に加えて、初めてステレオ盤も発売された。最初のCDは1991年にモノラル盤が発売されている。
日本では、当アルバムはスイングジャーナル・ゴールドディスクに選定されている。
レナード・フェザー・プレゼンツ・バップ 収録曲
タイトルはオリジナル・アルバム・カバー表記に基づく。括弧内は作者。
SIDE：A
SIDE：B
オリジナル・アルバム・カバー表記に基づく。
市来断層帯
市来断層帯（いちきだんそうたい）は、鹿児島県北西部に位置する活断層帯である。以下の3つに区分できると考えられている。
難波内親王
難波内親王（なにわないしんのう）は、志貴皇子（施基親王）と紀橡姫の娘で、光仁天皇の同母姉妹。二品。
難波内親王の死は、皇后を廃されていた井上内親王と子の他戸親王の呪いによるとされ、井上内親王と他戸親王は幽閉された。
難波内親王 略歴
志貴皇子（施基親王）と紀橡姫の娘として生まれる。はじめ難波女王。祖父・紀諸人は従六位上だったので、資人（使用人、雑用人）の居ない環境で育ったと思われる。
天平19年（747年）正月、無位から従四位下に叙され、天平勝宝2年（750年）8月、従四位上に昇る。
宝亀元年（770年）に光仁天皇が即位すると、天皇は自身の兄弟姉妹を親王・内親王とし、難波女王も11月に内親王となった。四品から品位を進め、宝亀3年（772年）5月に三品、宝亀4年（773年）9月に二品で、同年10月14日に薨去。桑原王と佐伯今毛人を派遣して、喪事を監護させている。
難波内親王薨去の前年の宝亀3年（772年）、光仁天皇を呪詛したとして3月2日に皇后井上内親王が廃され、同年5月27日にはその子の他戸親王も皇太子を廃されていたが、難波内親王の死も廃后・井上内親王の呪詛によるものとされ、内親王の死から5日後の10月19日井上内親王と他戸親王は大和国宇智郡の没官の邸に幽閉され、宝亀6年（775年）4月27日に両者とも同日に没した。
東105丁目駅
東105丁目駅（ひがし105ちょうめえき、英語: East 105th Street）はブルックリン区カナーシーにあるニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線の地上駅である。東105丁目のフォスター・アベニュー - ファラガット・ロード間にあり、終日L系統が停車する。
東105丁目駅 駅構造
この駅は1906年12月28日、BMTカナーシー線の蒸気鉄道線沿いにあった旧駅の代わりとして開業した。駅は1面3線で狭い島式ホームと2本の旅客線、1本の留置線を持っている。ホームには片面ベンチが一つあり、中央の線路（ロッカウェイ・パークウェイ駅方面行き）と北側線路（マンハッタン方面行き）に面している。南側の線路は留置線とカナーシー車両基地への引き込み線を兼ねた線路である。駅は1970年代と2005年に二回再建されている。
東105丁目駅は開業当初は地上駅でかつてはニューヨークの地下鉄線内で唯一の踏切を持っていたが、現在は東105丁目を南北で分断し踏切は廃止された。踏切は撤去されたが駅敷地内に跡が残っている。踏切は1972年8月28日から1973年8月6日の間に廃止されたが、その正確な廃止日時は分かっておらず論争が続いている。
東105丁目駅 駅構造
この駅にあるアートワークはマイケル・イングによって「Crescendo」と名付けられ、2007年の改築中に階段の近くにステンドグラスが設置された。また、この改築ではホーム上には小さな屋根が取り付けられている。駅のすぐ南側には変電所がある。
駅唯一の出入口はホーム上にある駅舎を経由しており、駅の東側にある。ホームから階段で上に上がると待合室などを兼ねた場所に出て、ここに自動改札がある。改札外にはきっぷ売り場と南北に一つずつ階段があり、それぞれ東105丁目の端に出ている。
ほわいとさんぽう
ほわいとさんぽうは、三宝海運が運航していたフェリー。
ほわいとさんぽう 概要
三宝海運のフェリー第一船として福岡造船で建造され、1972年7月に神戸 - 今治航路に就航した。
1981年6月、ほわいとさんぽう2の就航により予備船となった。
1987年、パナマのTrans Union Shippingに売却されSWEET BABYとなり、フィリピンで就航した。 
1995年頃に日本に戻され、東日本フェリーの船体塗装に類似した塗装とイルカのロゴマークをつけた状態で長崎港で係船された後、再び売却され、1996年にDIAMOND STAR 4と改名した。
2003年にMENTARI NUSANTARAと改名、2010年以降はPANORAMA NUSAMTARAとしてインドネシアでスンダ海峡を連絡する航路に就航している。
ほわいとさんぽう 設計
船体塗装は白一色で、一本煙突のファンネルには赤い3本のラインが巻かれていた。
マルコス・アントニオ
マルコス・アントニオは、ポルトガル語の男性名である、マルコスとアントニオの複合名である。
甑断層帯
甑断層帯（こしきだんそうたい）は、鹿児島県北西部、薩摩川内市に属する甑島列島の周辺に位置する活断層帯である。以下の3つに区分できると考えられている。
YOKOHAMA NAVYBLUE
YOKOHAMA NAVYBLUE（ヨコハマネイビーブルー、略称: YNB）は、相模鉄道において同社保有の鉄道車両（電車）に塗装される車体塗色の名称である。
相鉄本線の拠点駅である横浜駅が所在する横浜の海をイメージしたという深みのある水色系（ネイビーブルー）の塗料に、自動車の塗料として用いられるマイカ（雲母）を配合することで輝き感を持たせた塗装としたことが特徴とされ、同社のブランドイメージの向上を目的として2016年（平成28年）春季より導入された。この塗料は大日本塗料が開発・製作したものである。
以下、本項では車体塗色であるYOKOHAMA NAVYBLUEのみならず、同塗装が導入されるに至った相鉄グループのブランド戦略「相鉄デザインブランドアッププロジェクト」についても記述する。