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レミンスター (マサチューセッツ州) 歴史
レミンスターの初期に、町は小さな農業町だったが、19世紀の初めにかけて、経済は工業の方に急速に転換された。1800年頃に、第5マサチューセッツ・ターンパイクの開通し、1808年にはユニオン・ターンパイクとケンブリッジ・アンド・コンコード・ターンパイクが接続されると共に、町は地域交通の中心となった。しかし、レミンスターの工業は、ノースレミンスターを通りボストンに向かうフィッチバーグ鉄道と、町の中心を通るフィッチバーグ・アンド・ウースター鉄道の開通で、本当の工業化が可能になった。1850年代までに製紙業、ピアノ工製造業、櫛の製造業がモヌースノック・ブルックとナシュア川沿いに工場を造った。レミンスター初期の開拓者はおもにイギリス人の子孫だったが、間もなく多くの移民が集まって来て拡大する工場で働くようになった。最初に多かった移民はアイルランドからの者達であり、続いて20世紀初期に掛けてフランスやイタリアからの移民が入って来た。これら新しい移民の波によって、1840年の人口2,069人から1920年には19,744人と80年間で10倍近くになった。1915年、レミンスターは公式に市として法人化された。
レミンスター (マサチューセッツ州) 歴史
レミンスターで多くの異なる産業が確立される中で、特に繁盛したのが櫛の製造業だった。1853年までに町中にあった24の櫛工場で146人の労働者が働いていた。しかし、1800年代半ばまでに、櫛を造るための動物の角や蹄など天然素材が急速に減少し、代替材料が必要になった。その答えは1868年に発明されたセルロイドと呼ばれる新材料だった。この新しいプラスチックは櫛製造業を変革させ、レミンスターには「櫛の都市」というニックネームがついた。セルロイドの有用性は、櫛以外にも様々な商品を製造する機会も与えた。
レミンスター (マサチューセッツ州) 歴史
レミンスターにおけるプラスチック製造を革新させた第2の発明は、現在もある射出成形技術の開発だった。ドイツからの移民であるレミンスター住人のサミュエル・フォスターが、1920年代初期にドイツで発明された射出成形機械について学んだ。フォスターは間もなくレミンスターにある自分のフォスター・グラント製造工場で類似した機械を作るよう要請した。この新しい技術は市内および国内のプラスチック産業に大きな恩恵をもたらすことになった。市内最大のプラスチック製造者は、1901年にバーナード・ウェンデル・ドイルが設立したヴィスコリオド社だった。1913年、ヴィスコリオド社はパイロロキシレン・プラスチックから玩具の製造を始め、1923年までに市内最大の雇用主になっていた。ヴィスコリオド社は1925年にデュポン社に買収され、デュポン・ヴィスコリオド社と改名された。それから間もなく、レミンスターはプラスチック産業の歴史に果たした重要な役割故に、「プラスチックのパイオニア都市」と呼ばれるようになった。市内には、スタンダード・トゥール社、セリグ製造社、C・E・バックル社、ホイットニー馬車会社など大規模な製造会社があった。特にホイットニーは世界でも最大の乳母車製造社であることがあった。
レミンスター (マサチューセッツ州) 歴史
1956年、芝生に置く飾り物のプラスチック製ピンクのフラミンゴが、レミンスターのユニオン・プロダクツで制作された。この有名な装飾品はドン・フェザーストーンがデザインし、ナショナル・ジオグラフィックに載ったフラミンゴの写真をモデルにしていた。
世界恐慌のためにレミンスターのプラスチック産業の伸びは鈍化したが、20世紀の後半になるとプラスチック産業全体の衰退に繋がっていった。製造業の全国的な衰退に従い、国内あるいは海外の安価に製造できる拠点に工場が移って行った。レミンスターの風景は変わったが、人口は21世紀に入っても増加を続けており、2000年にはツインシティであるフィッチバーグを抜いて、ウースター郡で第2位の都市になった。20世紀の後半にはラテン系民族の社会も大きく成長した。
近年、マサチューセッツ州道2号線と州間高速道路190号線の建設で、レミンスターは商業と郊外の色彩が強い都市に変わって来た。ツインシティ・プラザ、モール・アット・ホイットニー・フィールドなどショッピングセンターが建設され、市を商業の中心として成長させ、マサチューセッツ州中央部の小売業で最大級の集積地となった。安価な土地もウースターやボストンに通勤する者の住宅地として魅力あるものにした。それでもレミンスターは、その製造業の遺産を幾らか残しており、多くのプラスチック製造業が市内に施設を保有している。
レミンスター (マサチューセッツ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は29.8平方マイル (77 km2)であり、このうち陸地28.9平方マイル (75 km2)、水域は0.9平方マイル (2.3 km2)で水域率は2.96%である。
レミンスターは主にナシュア川の上の台地の上にある。川は市内東部を流れ、北部を横切った後に蛇行してフィッチバーグに向かう。市内北部と西部は丘が散在し岩がちな地形である。もっとも目立つ岡は南北のモヌースノックヒルであり、市内西部にある。南モヌースノックヒルが標高1,020フィート (311 m) で市内の最高地点である。19世紀、南の丘は家の基礎に使われる花崗岩を切り出された。この2つの丘の西には貯水池とレミンスター州有林がある。その東にはモヌースノック・ブルックが町の中心に向かって蛇行しており、工業の初期には貴重な動力源になった。
レミンスター (マサチューセッツ州) 地理
市内にはフレンチヒルなど幾つかの小さな「ビレッジ」に分けられる。フレンチヒルは、1番通りから1番通りまで三階建てアパートが並ぶ計画街区のある大きな丘陵である。ここに大勢のフランスからの移民が入ったことでフレンチヒルと呼ばれている。20世紀初期、イタリアからの移民が入り、半分閉ざされた社会を形成し、それが長く続いたのがリンカーン・テラスである。フランス系移民は新しい教会を建設し、それに近く移転した。その他の地域として、ホースホロー、ノースレミンスター、ライスヒル、ザ・フラッツ、ザ・ボワリー、ウェストサイド、カーバーンがある。カーバーンは市内のフィッチバーグとの境界に沿って在り、フィッチバーグ・アンド・レミンスター鉄道のトロリーカーがこの地域で保管、保守されたことでその名がある。現在はバスを運行している。ジョニー・アップルシードの生誕地を示す花崗岩の標識が、ジョニー・アップルシード・レーン沿いに見られる。
レミンスター (マサチューセッツ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
レミンスター (マサチューセッツ州) 経済
2000年時点で、市内の雇用形態別構成を見ると、管理・専門職分野が市内労働力の32%以上を雇用して最大である。続いて営業と事務職が26.8%、教育・医療・社会サービスが20.2%となっている。製造業が市内従業員の25.5%を占めている。労働者の84.3%が一人で通勤し、9.1%が乗合を使っている。1.7%は公共交通機関を使い、1.7%は徒歩で通勤している。平均的な通勤時間は片道25分である。
レミンスター (マサチューセッツ州) 文化
レミンスターは、様々な劇団、芸能集団、展示と娯楽行事など長い文化の歴史がある。1910年にイタリア移民が設立したレミンスター・コロニアル・バンドは、1930年代から夏の無料コンサートを開催している。毎年のクリスマス・コンサートは1990年に始まり、市の人気ある伝統になった。1973年から、セイヤー・シンフォニー・オーケストラがマサチューセッツ州中央部で活動している。オーケストラのプロ団員、町のボランティア、学生の音楽家で構成され、人気が出たので、2000年にはフィッチバーグのモンタチューセット地域職業訓練校にあるストラオス・デュカカス芸能センターに拠点を移した。このオーケストラのコンサートは、毎年売り切れている。1996年からマサチューセッツ州中央レパートリー劇団が、レミンスターのコングリゲーション・アグダット・アチム・シナゴーグで公演している。レミンスター芸術協会は州道13号線沿いにあるその拠点から市内の芸術を促進している。毎春、この協会が中心街のセントレオ教会で3日間の展示会を開催している。この展示会でマサチューセッツ州中央部の高校生1人が、その芸術教育を継続するために500ドルの奨学金を授与される。
レミンスター (マサチューセッツ州) 文化
毎年6月、ドイル・フィールドでスターバースト祭が開催されている。この祭りではライブのエンタテインメント、屋台、音楽演奏、スターバースト・オーケストラによるバンド・コンサート、花火が行われ、毎年8,000人以上の観衆を集めている。レミンスター「今年の市民」賞もこの祭りの間に1人の男性と1人の女性に授与される。
9月、秋の季節と市の英雄であるジョニー・アップルシードを祝って、ジョニー・アップルシード祭が開催されている。1994年から記念碑広場で開催され、工芸品、ブース、エンタテインメント、パレードが出る。地元のブースが100店以上や、地元レストランや多文化集団によるフードコートもある。2008年までは市内に全国プラスチック・センターと博物館があったが、閉鎖された。
レミンスター (マサチューセッツ州) 文化
レミンスター市レクリエーション部は多くの公園や遊技場など103エーカー (412,000 m²) の土地を維持している。著名な公園には、記念碑広場、アーサー・A・フルニエ・シニア記念公園、イブリン・ハチー公園、ジャスティン・ドスサンティス・フィールド、バチャンド・フィールド、バーレット公園がある。バーレット公園は市の主要運動施設であり、テニスコート8面、サッカー場とトラック1面、野球場、遊技場、フットボールとサッカーに使えるスタジアム、クラブハウスがある。1931年に開場されたドイル・フィールドは観客席が6,200あり、臨時観覧席を入れると1万人近くを収容できる。2005年、この競技場は大掛かりな改修工事に入り、完成は2020年の見込みである。このプロジェクトは3段階に分けられており、第1と第2の段階は2012年でほとんど完成した。2012年までに500万ドルが使われた。改修には観覧席の付け替え、新し芝の植え替え、新しいロッカールーム、売店、記者席、エンタテインメント、・パビリオン、切符売り場、があり、客席数は4,572席から6,912席になった。
レミンスター (マサチューセッツ州) 文化
ドイル・コミュニティパーク・アンド・センターは、保存信託が管理する167エーカー (668,000 m²) の解放空間保護地である。この保護地にはマサチューセッツ州中央部信託の本部、会議室、を収容し、イベント会場として機能するドイル保護地センターがある。
市内には面積4,300エーカー (17.2 km²) のレミンスター州有林もあり、人気あるハイキング地になっている。この州有林内にクロウヒル池とパラダイス池があり、どちらも夏のピクニックや水泳の入り口になっている。冬にはクロスカントリースキー、スノーシュー、スノーモービルに解放されている。
地元ゴルフコースにはモヌースノック・カントリークラブ（9ホール）やグランドビュー・カントリークラブ（9ホール）がある。その他、レッドテイル・ゴルフコース（18ホール）やオークヒル・カントリークラブ（18ホール）もある。
レミンスター高校はスポーツで長く優秀な伝統があり、その成功は市の大きな焦点になっている。レミンスター高校ブルーデビルズ・フットボールは、州のスーパーボウルのタイトルを11回獲得したことを含め、州内の高校フットボールでは最大級に成功したチームである。そのライバルがフィッチバーグ高校のレッドレイダーズである。この2つのチームは1894年から毎年感謝祭の日に対抗試合を行ってきており、州内の高校対抗試合ではニーダムとウェルズリーのものに次いで第2位の歴史がある。
レミンスター高校ブルーデビルズから出た選手やコーチには、ルー・リトル、ロニー・カヒル、フランク・ノバクなどがいる。
市内はフューチャーズ大学間野球リーグのワチュセット・ダートドワグスが本拠にしている。このチームは2012年のリーグ拡大に参加した3チームの1つである。ダートドワグスは新しく改修されたドイル野球場で試合を行っている。
レミンスター (マサチューセッツ州) 市政府
レミンスター市は市長・市政委員会方式の政府形態を採用しており、市長のみが執行権を持っている。市長は全市を選挙区に選ばれ、他に市政委員会の4人の委員も選ばれる。市内は5つの選挙区もあり、各区から1人の委員が選ばれ、合計9人の市政委員がいる。市長には政府部門の長と委員会の委員を指名する権利があり、これらを市政委員会が承認する。現市長はディーン・J・マッツァレラである。マッツァレラは1994年1月3日に就任し、連続11期市長を続けている。レミンスター市の歴史でも最長の市長である。
レミンスター (マサチューセッツ州) 教育
市内の公共教育はレミンスター公共教育学区によって運営されている。市内に地区小学校4校があり、幼稚園から5年生を教えている。中学校は2校あり、6年生から8年生を教えている。高校はレミンスター高校1校で、9年生から12年生を教えている。高校には学術過程と、技術教育センターと呼ばれる職業課程がある。この学区では3つの就学前プログラムも行っている。
市内にはセントレオ・カトリック学校とセントアンナ・カトリック学校という私立学校2校がある。セントレオ・カトリック学校はレミンスターのセントレオ教区に、セントアンナ・カトリック学校はセントアンナ教区に属している。どちらもウースター教区に属している。
高等教育機関としては、マウントワチュセット・コミュニティカレッジのレミンスター・キャンパスと、隣接するフィッチバーグ市のフィッチバーグ州立大学がある。
レミンスター (マサチューセッツ州) 教育
レミンスター公共図書館が市内の主要公共図書館である。1856年に設立され、1910年に恒久的な建物が開設されるまで、何度も場所を変えた。新しい建物の資金を確保するため、図書館信託が慈善事業家のアンドリュー・カーネギーに援助を要請した。カーネギーは27,500ドルを寄付し、市が毎年図書館の維持のために必要な予算として10%を割り振れさえすればいいと言った。2008会計年度で、市の予算の1.39%、1,183,076ドルを公共図書館に宛てており、市民一人当たりでは28ドルほどである。
レミンスター (マサチューセッツ州) メディア
フィッチバーグを本拠にする日刊紙「センティネル・アンド・エンタープライズ」が、レミンスターで主要な印刷物メディアである。1973年に「フィッチバーグ・センティネル」と「レミンスター・エンタープライズ」の合併で現在の形になった。「レミンスター・エンタープライズ」は1873年の創刊だった。この新聞はレミンスター市内に衛星支局を維持している。ウースター郡では、ウースター市で発行される「ウースター・テレグラム・アンド・ガゼット」も購読できる。地元では「レミンスター・チャンピオン」が週刊のコミュニティ紙となっている。レミンスター都市圏では「シーン・マガジン」が月刊の娯楽雑誌である。
レミンスター・アクセス・テレビジョンが、レミンスター市にあるテレビ局であり、地元向けのプログラムを放送している。毎年感謝祭のフットボール試合も中継している。
レミンスター (マサチューセッツ州) 交通
ボストンのノース駅からマサチューセッツ湾交通局が通勤鉄道のフィッチバーグ線を運行しており、ノースレミンスターに停車駅がある。モンタチューセット地域交通局が担当する広範なバス交通もある。レミンスター、フィッチバーグ、ガードナーの各市内で運行されている。隣接するフィッチバーグ市内のフィッチバーグ市民空港が地域のハブ空港になっている。
マルティン・ヴァス諸島
マルティン・ヴァス諸島は、大西洋にあるブラジル領の火山性の小さな無人の群島である。ヴィトーリアから東へ1200kmほどの南大西洋上に位置し、エスピリトサント州に属する。
この群島の西方にはトリンダデ島（Ilha da Trindade、またはトリンダージ島 南緯20度31分 西経29度19分﻿ / ﻿南緯20.517度 西経29.317度﻿ / -20.517; -29.317）があり、その面積は10.1km2である。カメ、カニ、海鳥が見られる。ブラジル海軍の守備隊32人が駐留するほかは無人である。ブラジル政府がヤギ・ブタを持ち込んだが、これが野生化し植生に悪影響を与えたため2000年に全て駆除された。
マルティン・ヴァス島などの4つの島と岩礁はトリンダデ島の東にある。ポルトガルの探検家であるエステヴァン・ダ・ガマにより1502年に発見された。
ジャン・メレ
ジャン・メレ（仏: Jean Mairet, 1604年5月10日 - 1686年1月31日）は、17世紀フランスの劇作家。戯曲で活動していたが、自身の慢心による失敗でその成功は長く続かなかった。1638年に演劇界を去ったので、実際の活動期間は長く見積もっても15年程度である。
ジャン・メレ 生涯
1604年5月10日、当時神聖ローマ帝国領だったブザンソンでドイツ人カトリック教徒であった父と、シャンパーニュ地方出身のフランス人の母の間に生まれた。早くに両親を亡くして孤児となったが、1624年秋ごろにパリに出て、ブルゴーニュ地方の貧しい学生のためのグラサン学院 (Collège des Grassins) に通った。1625年の6月か7月に大貴族モンモランシー公爵と出会い、劇詩人としての人生が始まった。
公爵はそのころ、ルイ13世の命で海軍司令長官としてユグノー討伐の準備中であった。メレは兵士兼広報担当官として雇われ、レ島沖海戦などに従軍し、戦勝したが負傷してしまった。公爵はラ・ロシェル攻囲戦から外されたため、パリに戻り、1625年11月にお抱え詩人であったテオフィル・ド・ヴィオーと再会した。この詩人は自由思想の持ち主で、陰謀に加わるなどかなりの危険人物であったが、劇詩人として人生を歩もうとしていたメレにとってはこの上ない出会いであった。メレはヴィオーと親密な交際を結び、彼を文学上の師として、その指導のもとにデビュー作『クリゼイドとアリマン』を完成させた。
ジャン・メレ 生涯
1626年の春には、公爵の居城・シャンティイ城がある、シャンティイ市で暮らした。公爵夫妻の庇護下には多くの人が集まり、ヴィオーを中心に哲学、文芸、政治を語り合っていた。このサークルでメレに一番影響を与えたのは当然ヴィオーであるが、それに次ぐと考えられるのがクラマユ伯爵である。伯爵は公爵の代理人で、常に公爵に伴って戦場へ赴いており、政治的には徹底して反リシュリュー派であった。メレはこの伯爵の知己を得て、彼やラ・ヴァレット枢機卿などからイタリアの田園劇に匹敵する作品の制作を勧められたが、その制作に取りかかっているうちに、王弟ガストン・ドルレアンの結婚という大問題が持ち上がった。この結婚は宰相リシュリューに押し付けられたもので、王弟は嫌がったため、モンモランシー公爵、クラマユ伯爵ら反リシュリュー枢機卿は、結婚を破談にするためにキャンペーンを張り、その一環としてメレの作品を利用することにした。こうして同年7月に、第2作目『シルヴィ』が完成した。結局、結婚を破談にすることはできなかったものの、同作品は宮廷で大評判をとり、上演も大成功した。
ジャン・メレ 生涯
1626年の9月にテオフィル・ド・ヴィオーが亡くなった。メレはお抱え詩人のポストを受け継ぎ、公爵から1500リーヴルの年金を与えられるようになった。年末になって公爵が再び従軍し、ラングドック総督の職責を果たすべく、シャンティイを離れた。そのため、メレは同地に残された公爵夫人を慰めるべく、作詩をして静かに暮らした。1629年の後半になって『シルヴァニール』を制作した。
ジャン・メレ 生涯
メレが庇護者のモンモランシー公爵と最後に会ったのは、1631年10月のことであった。この時代は封建的気風を残す大貴族にとって厳しい時代であり、公爵もガストン・ドルレアンの、リシュリュー枢機卿失脚の企みに加わって国家反逆罪として、断頭台の露と消えた。この結果メレは庇護者を失い、新たな庇護者を探さねばならなくなった。1632年に制作した初の喜劇『ドソーヌ公爵艶聞録(Les Galanteries du duc d'Ossonne)』は、新たな庇護者となったブラン伯爵と伯爵が庇護していたマレー座の役者たちの期待に応えるべく、書かれた作品である。1632年から33年にかけては、ブラン伯爵の館に寄宿し、伯爵の勧めに従って若い劇作家たちと交流を深めた。ランブイエ侯爵夫人カトリーヌ・ド・ヴィヴォンヌのサロンや宮廷にも出入りし、当代一流の劇作家として持てはやされた。1633年前半に制作された『ヴィルジニー』には、明らかにサロンの貴婦人たちの共感を得られるような女性を登場させている。
ジャン・メレ 生涯
1634年は、メレにとってその隆盛がピークを迎えた年であり、フランス演劇史上においても画期的な年となった。この年は悲劇が再び復活した年であり、ジャン・ロトルーがその端緒を切り拓いた。メレもその時流に乗って『ソフォニスブ(La Sophonisbe)』を制作し、大成功を獲得した。こうして演劇界におけるメレの名声は頂点に達したが、翌年の1635年には早くも陰りが見え始めた。理由はわからないが、その慢心からか『マルク＝アントワーヌあるいはクレオパートル』の公演予告をしてしまったせいで、若き新進気鋭の作家バンスラードが、同じ題材をとって戯曲を制作してしまったのだった。こうして同テーマの作品の競演となり、この勝負に勝てれば問題はなかったが、見事に完敗してしまった。それどころかバンスラードはこの時の作品を宰相リシュリューに捧げて3000リーヴルを獲得し、彼の庇護まで獲得したのであった。最も、モンモランシー公爵やガストン・ドルレアンとメレが深く繋がっているのを知っていたリシュリューが、彼を冷遇した事情も関係しているが、こうして慢心から急速に勢いを失ったメレの窮乏は、1636年には耐え難いものとなり、リシュリューから年金を獲得しようとして、東奔西走せざるを得なくなった。その結果、どうにか1200リーヴルの年金を獲得した。
ジャン・メレ 生涯
1635年に『偉大な最後の大王ソリマンあるいはムスタファの死』を制作したが、この作品でも不可解なことに、わざわざ出典を明示したうえで上演の予告をした。この作品は制作から上演まで2年かかっているが、劇団、並びにその俳優たちとの関係が悪化していたことが理由であるようだ。この作品をもって、メレの見るべき創作活動は終了している。
1637年に、「ル・シッド論争」が勃発した。この論争でメレは反コルネイユ派の中心にあり、結局論争に負けた。メレにとってはただ敗北感を味わっただけであった。こうした論争の渦中にあっても、リシュリューの歓心を買おうとして『名高き海賊』、『狂えるロラン』、『アテナイス』を制作しているが、いずれも平凡の域を出ず、1635年以前に見せた才能の煌きはもはや感じられない出来栄えであった。最後の作品『シドニー』はアンヌ・ドートリッシュの妹に捧げられたが、こちらはもはや駄作とまで言える出来となっている。同作の1643年の出版に当たって、メレはその序文に観客や俳優を呪詛する言葉を並べ立てた。次々と有力な庇護者を失い、「ル・シッド論争」で敗北感を味わい、仲間と思っていた劇作家や役者たちとも上手くいかなくなって嫌気が差したのか、これ以後は演劇界を去り、2度と戻ってくることはなかった。
メレはその後40数年間生きた。1630年代になってフランスとスペインの戦争が熾烈なものになり、故郷のフランシュ＝コンテ地域圏も激戦地となった。フランス宮廷にも多くの知己を持つメレは、スペインの重臣リゾラ男爵に目を付けられ、休戦のための交渉役として白羽の矢を立てられた。1647年には、メーヌ＝エ＝ロワール県の名家の出身であるジャンヌ・ド・コルドゥアンと結婚したが、1658年に妻が亡くなるなど、この結婚は長くは続かなかった。1653年になると、宰相ジュール・マザランによってコンデ公を擁護したとしてパリから追放されたが、1659年にピレネー条約が成立したことでパリに再び戻ってきた。その後は故郷へ戻り、1686年1月にブザンソンで死去した。
TREASURE (平松愛理のアルバム)
『TREASURE』（トレジャー）は、平松愛理の1枚目のオリジナル・アルバム。1989年2月21日にポニーキャニオンより発売された。デビュー・シングル「青春のアルバム」と同日発売。
TREASURE (平松愛理のアルバム) 背景
帯コピー：いろいろなことに素直にトキメク　それが、純愛症候群。
当時日本の音楽シーンはロックバンドブームの真っ只中であり、女性シンガーソングライターが第一線で活躍するのは難しい時代であった。平松はデビューするにあたり、日本語を使って、聴いた人に歌詞を理解してもらえる歌を届けるということを念頭に曲作りをしていった。本作は、平松が上京してからデモテープを作り続け、地元である神戸で音楽活動をしていた時の知り合いの力を借り、出来上がった曲をレコード会社に持ち込んで、2年余の時を経て漸く完成した作品である。
本作には、平松の作品で唯一となるLPレコードが存在する。CDはデジパック仕様で発売されていた。
吉田謙
吉田 謙（よしだ けん、1970年3月1日 - ）は、東京都国立市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。
吉田謙 来歴
小学生時代は、国立SSSに所属し、「サッカーと共に生きる」 生活を送る。ダイヤモンドサッカーを録画して何回も見たり、サッカーマガジンとサッカーダイジェストを発売日に購入し、熟読していた。中学二年生になると、三浦知良が所属していたブラジルCAジュベントスに単身留学。「魔法のようなグラウンドや練習」は皆無で、基礎の徹底と積み上げの大切さを実感する。1987年10月号のサッカーマガジンでは、「178cmの長身を生かしたヘディングに威力を発揮するディフェンダーで、ロングスローも大きな武器」と吉田の読売ユース時代が紹介されている。
2006年に公認A級コーチ、2009年にJFA 公認S級コーチのライセンスを取得。2015年よりアスルクラロ沼津の監督に就任した。2018年Jリーグ優秀監督賞(J3)を受賞。2019年11月27日、今シーズン限りで監督を退任すると発表された。
吉田謙 来歴
2019年12月16日、ブラウブリッツ秋田の監督に就任した。就任挨拶において掲げたいキーワードとして「秋田一体」「攻守一体」を上げ、「攻撃をしているけれども守備もしている」「守備をしているけれどもそれは攻撃のためである」と解説した。指導方針としては、「礼儀正しさは最高の攻撃力」「茶髪等禁止」 「挨拶は先手必勝」と他クラブとは異なっている。また「大波のごとくゴールになだれ込む」といった表現や「ロケットアタック」「言葉を殴る」(言葉を厳選するの意) などの造語で戦術が要約されている。連勝中も「高い山を登り続けよう」と話し、全く「魔物を入れる空き」がなかった。2020年、21勝10分3敗の圧倒的な成績で、J3優勝を果たす。「積み重ねたレンガが、後ろを向いたらお城になっていた」と吉田自身の気持ちを表現した。統計的に分析すると、パス成功数、ボール支配率は最下位であり、日頃から「かっこいい横パスやドリブルはいらない。前に刺せ!」 といった言葉で戦術を組み立てていた。日常の練習についても強いこだわりがあり、「すべては日常、勝負の神は日常に宿る」「紙一重の差を埋めるために、紙一重の練習を続ける」「覚悟ある継続こそ最高の価値」「日頃からチーム皆で同じ絵を描いてそれを極めていく、極めに限界はない」「魂際は強い気持ちの方にボールが転がる。日常から予測、決断をしっかりすること。チームをコンパクトに保ち、魂際の魂際まで、こぼれのこぼれまでマイボールにする力。日常から心を止めない、足を止めない努力」「守備に不調はない。全ての試合、練習、失敗を血肉とする力があります」「守り抜くという気迫がオーラ、空気となって、強固な塊となる。立ち位置、ボールへのファイト、セカンドボール。 それを日々磨き続ける。それが大事」 と発言する。秋田市山王のブラウブリッツ事務所には、本好きの吉田の書物を集めた「吉田図書館」がありスタッフが読めるようになっている。
吉田謙 来歴
2021年第14節古巣甲府戦0-1で敗れると「気持ち一個分の差、人は習慣化されたものが極限で出る。チャンスは貯蓄できない。一回を決めきる執念が大事だと思います。」 と語り、悔しさを滲み出していた。また第25節大宮戦に引き分けると「課題は宝。その意味を捉えるのは自分達、これからもまた磨き込んで行ければと思います」と述べた。J2初年度は中位13位で目標である残留を果たした。
2022年第34節台風下で行われた琉球戦 では、強風に負けない「筋金入りの徹底」という造語で試合を振り返った。同年11月には「まいにち吉田語録」日めくりカレンダーが発売された。最終第42節仙台戦で、ソユスタ広場に吉田発言がのぼりで多数展示され、J2二年目も中位12位で終了した。
吉田謙 来歴
2023年、新シーズンを迎えるにあたり、去年から最も継続したいことについて問われ「徹底を徹底する」と述べている。日本一長い54日間の高知キャンプを経て 迎えた第11節長崎戦に2-4で敗れると、「執念は悔しさからにじみ出てくるものと思います」と談話し、再度顔を洗って出直すことを誓った。第13節仙台戦に引き分けると、「ピラミッドは上から作られない。 1日1日、根気強く一つずつ積み上げる。選手のひたむきさ、成長を信じて、今日出た結果を踏み台にして更に成長できるように受け止めて前に進んでいきたいと思います。」と改めて日常練習の重要性を強調した。ブラウブリッツ秋田後援会が、吉田発言を記載した「吉田みくじ」を第20節金沢戦より販売し、その収益を新秋田スタジアム整備推進の寄付金に充足する予定となっている。試合告知のビラを配る際には、「一枚一枚全力で渡す。受け取っていただき、感謝しかございません。受け取っていただいた心を僕らも受け取って、ひたむきな走りや粘り強さに変えていきたい。」と語る。また、今年度は秋田ダイハツや秋田魁新報社のCMに登場した。
吉田謙 タイトル
読売サッカークラブユース
ブラウブリッツ秋田
セロニアス・モンクのいた風景
『セロニアス・モンクのいた風景』（セロニアス・モンクのいたふうけい）は、アメリカのジャズ・ピアニスト、セロニアス・モンクに関する文章を小説家の村上春樹が選び、翻訳し、また自身のエッセイも収めた書籍。
2014年9月26日、新潮社より発売された（奥付の日付は10月10日）。装丁は和田誠。4つあるカバーの絵のうちは3つは和田の絵で、ひとつは安西水丸の絵である。もともとは安西が表紙を担当することになっていたが、2014年3月19日に急死したため、和田が描くことになった。表紙の絵の中でモンクにハイライトを差し出しているのは若き日の安西水丸。これは安西が実際に体験したエピソードを元にしている。なお、ハイライトのパッケージをデザインしたのも和田誠本人である。
セロニアス・モンクのいた風景 内容
セロニアス・モンクのいた風景／村上春樹
『ポートレイト・イン・ジャズ』（新潮社、1997年12月）に収められた「セロニアス・モンク」の項に加筆したもの。
この男を録音しよう！／ロレイン・ゴードン
自伝『アライヴ・アット・ザ・ヴィレッジ・ヴァンガード』からの抜粋。Monk (Lorraine Gordon)
それからゾンビ・ミュージックがやってきた／メアリ・ルウ・ウィリアムズ
『メロディ・メイカー』1954年5月8日号に掲載された文章からの抜粋。Then Came Zombie Music (Mary Lou Williams)
マッド・モンク／メアリ・ルウ・ウィリアムズ
『メロディ・メイカー』1954年5月22日号に掲載された文章からの抜粋。The Mad Monk (Mary Lou Williams)
ビパップ・ハリケーンの目／トマス・フィッタリング
伝記『セロニアス・モンク』からの抜粋。The Eye of the Bebop Hurricane (Thomas Fitterling)
彼のすべての曲は歌えたし、スイングできた／スティーブ・レイシー
トマス・フィッタリングが著した上記の伝記のために書いた序文。Introduction to Thomas Fitterling, Thelonius Monk: His Life and Music (Steve Lacy)
セロニアス・モンクのいた風景 内容
通常のピアニストがまず行かない場所に／ナット・ヘントフ
『ザ・ジャズ・ライフ』（1961年）からの抜粋。The Jazz Life (Nat Hentoff)
モンクと男爵夫人はそれぞれの家を見つける／デヴィッド・カスティン
パノニカ・ド・コーニグズワーターの生涯を描いた伝記『ニカの夢』からの抜粋。Monk and the Baroness Each Find a Home (David Kastin)
ジャズという世界でしか起こりえなかったものごと／ダン・モーゲンスターン
1960年に『ジャズ・ジャーナル』に掲載された。An Evening with Monk (Dan Morgenstern)
モンクとコルトレーンの夏／ベン・ラトリフ
『コルトレーン』からの抜粋。excerpts from Coltrane: The Story of a Sound (Ben Ratliff)
いちばん孤独な修道僧（モンク）／バリー・ファレル
『タイム』1964年2月28日に掲載された記事。The Loneliest Monk (Barry Farrell)
ブラインドフォールド・テスト／レナード・フェザー
セロニアス・モンクのいた風景 内容
『ダウンビート』1966年4月21日号に掲載された。インタビュアーはレナード・フェザーで、セロニアス・モンクが答える。ブラインドフォールド・テストとは「ミュージシャンに演奏者名を伏せてレコードを聴かせ、感想を聞いたり、採点させたり、演奏者を当てさせたりするテストのこと」。Blindfold Test (Leonard Feather)
セロニアスが教えてくれたこと／オリン・キープニューズ
アルバム『コンプリート・リヴァーサイド・レコーディングズ・オブ・セロニアス・モンク』（1987年）の添付ブックレットに収められた文章。Theronious and Me (Orrin Keepnews)
セロニアス・モンクの人生の一端となること／ジョージ・ウィーン
自伝『いろんな人々、とりわけ私自身』（2003年）からの抜粋。excerpts from Myself Among Others: A Life in Music (George Wein)
私的レコード案内／村上春樹
文末で村上は「ほとんど完璧に近い音楽」を三つ挙げている。それは、『Miles Davis All Stars vol.1』（1954年録音）に収められた「バッグズ・グルーヴ」テイク1のモンクのアドリブ部分と、クララ・ハスキルがフリッチャイの伴奏指揮で演奏したモーツァルトの第27番協奏曲の第二楽章と、ビリー・ホリデーがレスター・ヤングをバックに歌う『君微笑めば』だという。
シディ・ラルビ・シェルカウイ
シディ・ラルビ・シェルカウイ（Sidi Larbi Cherkaoui、1976年3月10日 - ）は、ベルギー、アントウェルペン出身の振付家・演出家・ダンサーである。
シディ・ラルビ・シェルカウイ 経歴
1976年ベルギー・アントウェルペンでモロッコ人の父親とベルギー人の母親の間に生まれる。
1999年アンドリュー・ウェイルのコンテンポラリー・ミュージカル「Anonymous Society」で振付家デビュー。
多くの振付家とコラボレーションし、2010年1月に会社イーストマンを設立。
長年の芸術パートナーとなるダミアン・ジャレとアントニー・ゴームリーとの共同制作により「Foi」「Myth」に続く三部作の完結編として「Babel (words)」を発表、ローレンス・オリヴィエ賞新作ダンス賞および舞台デザイン賞、ブノワ賞最優秀振付賞を受賞している。
日本での活動で森山未來と2012「テ ヅカ TeZukA」に続き2015「プルートゥ PLUTO」でタッグを組んでいる。
2014年11月18日ベルギー国王から爵位 Commander of Orders の名誉称号を授受した｡
I miss you/THE FUTURE
「I miss you/THE FUTURE」（アイ・ミス・ユー/ザ・フューチャー）は、2014年11月19日にアップフロントワークス（zetimaレーベル）から発売された℃-uteのメジャー26枚目のシングル。
I miss you/THE FUTURE 概要
初回生産限定盤A・B・C・D、通常盤A・Bの6形態で発売。すべての初回生産限定盤はCD+DVDで、すべての通常盤はCDのみとなっている。すべての初回生産限定盤にイベント抽選シリアルナンバーカードが封入されている。初回仕様の通常盤A・Bにはトレカサイズ生写真（ランダム、通常盤A：「I miss you」衣裳のソロ5種+集合1種、通常盤B：「THE FUTURE」衣裳のソロ5種+集合1種）が封入されている。
I miss you/THE FUTURE 収録曲
全作詞・作曲：つんく
初回生産限定盤A付属DVD
初回生産限定盤C付属DVD
初回生産限定盤B付属DVD
初回生産限定盤D付属DVD
遠野インターチェンジ
遠野インターチェンジ（とおのインターチェンジ）は、岩手県遠野市綾織町新里にある釜石自動車道のインターチェンジである。なお、当ICから遠野住田ICまでは東北横断自動車道釜石秋田線に並行する自動車専用道路の国道283号遠野道路である。
遠野インターチェンジ 隣
E46 釜石自動車道
(4) 宮守IC - (5) 遠野IC - (6) 遠野住田IC
中薗光博
中薗 光博（なかぞの みつひろ、1972年6月13日 - ）は、日本の俳優。鹿児島県出身。血液型はO型。国土建設学院卒。別名は中園 光博（読み同じ）。Free&Office 白竜所属。
沢和希
沢 和希（さわ かずき、1992年3月18日 - ）は、北海道出身の男性俳優。身長175cm。体重64kg。TOP ON AGENT所属。アクトレインクラブ業務提携。
MONSTER DANCE
「MONSTER DANCE」（モンスター・ダンス）は、KEYTALKの楽曲で、メジャー3枚目（通算6枚目）のシングル。2014年10月22日にGetting Betterから発売された。
MONSTER DANCE 概要
通常盤と初回生産盤の2形態で発売されており、初回限定盤にはアナザーデザインスリーブケースが付属し、「光る“KEYTALK”ステッカー」が特典として封入されていた。また、表題曲のミュージック・ビデオを田辺秀伸が制作している。
2017年7月20日から9月10日にかけて行われた「夏フェスティバル♪KEYTOBU」と題した東武鉄道とのコラボレーションにより、東武東上本線川越駅の上りホーム1番線で「MONSTER DANCE」が発車メロディとして使用された。
MONSTER DANCE カバー
MONSTER DANCE
双海亜美（下田麻美） - 2020年11月11日発売のアルバム『THE IDOLM@STER MASTER ARTIST 4 06 双海亜美』に収録。
たび丸
たび丸とは、滋賀県草津市で主に活動する地域キャラクター。東海道と中山道の制定400年目の平成13～14年に行なわれた「草津宿場400年祭」を記念して生まれたキャラクターである。その後同市の観光PRのマスコットキャラクターとなる。
平成26年8月、草津市の公認マスコットキャラクターに格上げされ、
「草津市公認マスコットキャラクター」として草津市をPRしている。
たび丸 プロフィール
平成13〜14年に行われた「草津宿場400年祭」（東海道と中山道の制定400年を祝う祭り）を記念して生まれたキャラクター。
誕生日は平成13年8月24日。「草津市観光マスコットキャラクター」として市内で愛されてきたが、2014年8月、草津市の公認マスコットキャラクターに格上げされ、
草津市のトップ営業マンとして期待を一身に背負っている。
草津温泉（群馬県）と間違われやすい事から、
「滋賀県草津市公認マスコットキャラクター」と表記する場合もある。
たび丸 これまでの活動
その他、草津市が関係するイベントや、地元企業のイベント等に参加している。
ダイハツ・ウェイク
ウェイク（WAKE）は、ダイハツ工業が製造・販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトールワゴン）である。
ダイハツ・ウェイク 概要
日常からレジャーまで幅広い用途に対応できる新ジャンルの軽自動車を目指して同社のタントを使って開発され、全高1,835mmでありながら、室内高を軽自動車で最も高い1,455mmを実現しているのが特徴である。
2013年11月の第43回東京モーターショーに参考出品された「DECA DECA（デカ デカ）」をベースに市販化された車種である。
なお、本車は（親会社の）トヨタ自動車へのOEMモデルが存在していた一方で、SUBARU（旧・富士重工業）へのOEM供給はされていない。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
他のダイハツ車にも採用されている「ファン&リラックスドライブコンセプト」を採用しており、サスペンションやボディ構造を工夫したほか、フロントアブソーバーロッドやリアアブソーバーのサイズアップなどによって高剛性化を行うことで安定性を高め、ウレタンバンプスプリングやスタビライザーを備えることでコーナリング時のロールを抑制し、ハイトールでありながら、操舵安定性と乗り心地を高次元で融合した走行性能を実現した。また、ダイハツ車で初めて、ドアミラーの付け根部分とリアコンビネーションランプのレンズに空力フィンを採用することで直進安定性を向上し、ルーフパネルの板厚最適化や外板の樹脂化により重心よりも上の部品を軽量化したことで、3代目タントに比べて重心高を約10mmアップに抑えた。さらに、シェルボディの板合わせからの音漏れ防止などの侵入経路の遮断に加え、ダッシュパネル板厚アップや吸遮音材の最適配置により静粛性を実現した。ターボ車についてはトルクコンバーターのダンパー特性を変更することで音源の改善も施されている。
車体は両側スライドドアとなっているが、タントとは異なり「ミラクルオープンドア」は採用されていない。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
荷室にはラゲージアンダートランクを設け、特に2WD車は、高さ320mm・容量約90Lの大容量となっており、デッキボードを開けることで荷室とアンダートランク全体の高さが1,485mm（2WD車の場合）となり、ゴルフバッグなどの長尺物もリアシートを畳まずに立てて積載することが可能。また、一部のグレードに標準装備又はセットオプションの「レジャーベースパック」に採用されている上下2段調節式デッキボードの場合、デッキボードの脚を立てることでアンダートランクの容量がアップし、デッキボードの上にも荷物を積載できる。併せて、荷室側でもリアシートのスライド操作ができるようにスライドレバーが配された。シートは撥水加工のフルファブリックシートを採用し、リアシート背面には塩化ビニール加工を施した。助手席側のインパネトレイも大型サイズで、一眼レフカメラやタブレットなどを収納できる。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
クールドi-EGR（NA車のみ）、CVTサーモコントローラー、エコ発電制御など、ミライースで採用されている「e:Sテクノロジー」を採用することで燃費性能に優れ、NA車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボ車も「平成27年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成。燃費の良い運転をサポートするエコドライブアシスト照明も備えている。安全面では「スマートアシスト（以下、スマアシ）」搭載グレードを設定するほか、VSC&TRC、エマージェンシーストップシグナル、SRSサイドエアバッグを全車標準装備。さらに、ダイハツ車で初めて、後席（左右）のシートベルト締め忘れ警告灯をメーター内のインジケーターに備え、全席でシートベルトの締め忘れを確認できるようにした。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
外観は存在感を表現するためにバックドアを立て、塊感を醸成するためにフロントバンパーのコーナーを大きく面取った。また、バンパーを2トーンカラー(単色モデルはシルバー、ツートンモデルはパールホワイト)とし、フォグランプにメッキ加飾を施し、クォーターウィンドゥを縦長に、サイドターンベゼルをプロジェクター風とした。また、ヘッドランプ・クリアランスランプ共にLEDを採用し、クリアランスランプはU字形状の面発光としている。ボディカラーは8色を設定し、うち3色（トニコオレンジメタリック、フェスタイエロー、オフビートカーキメタリック）にはルーフ・ドアミラー・バンパーをパールホワイトIIIで塗装した2トーンカラー仕様もオプションで設定される。
フロントグリルのエンブレムは専用のデザインとなっている。
インテリアは見晴らしの良さを表現するためインパネ上面をフラットとし、メーターは立体タイプのセンターメーターを採用する。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
2014年
9月29日 - 発売に先駆けて新型軽自動車に関する技術概要を発表。
11月10日 - 「ウェイク」として公式発表し、同日より販売開始。キャッチフレーズは「ドデカク使おう。」で、CMキャラクターには玉山鉄二、中島広稀を起用。グレード体系はNA車は「D」と「L」、ターボ車は「X」と「G」の計4グレードを設定し、スマートアシスト（以下、スマアシ）搭載グレードも用意される（スマアシ搭載グレードはいずれもグレード名に「"SA"」がつく）。
「D」は電動格納式カラードドアミラー、メッキプレートなしのインパネセンターシフトレバー、キーレスエントリー、ダイヤル式マニュアルエアコンを装備するなど、装備を厳選することで価格を抑えた廉価グレードで、2WD（FF）車のみの設定。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
「L」はシルバーセンタークラスター、プッシュボタンスタート、キーフリーシステム、左側（助手席側）パワースライドドア（ワンタッチオープン機能付）、左右スライドドアイージークローザー、オートライトを追加し、カラードドアミラーはキーフリー連動オート格納式に、インパネセンターシフトはメッキプレート付シフトノブ仕様に、エアコンをプッシュ式オートタイプにそれぞれグレードアップした普及グレード。4WD車は「L」が廉価グレードとなっており、寒冷地仕様及びヒーテッドドアミラー、運転席シートヒーター、後席足元用ヒーターダクトが追加される（ターボ車の「X」・「G」も同様、2WD車でもセットオプションで装備可能）。
「X」は「スタイルパック」、自発光式大型3眼センターメーター（タコメーター付）、メッキエアコンレジスターノブ、メッキインナードアハンドル（前席）、格納式リアドアサンシェード（「L」にもメーカーオプションで装備可能）を追加した上級グレード。
「G」は「コンフォータブルパック」、シルバードアアームレスト（前席）を追加し、ステアリングホイールは革巻に、インパネセンターシフトは本革シフトノブ（シルバー加飾付）仕様に、デッキボードは前述のとおり上下2段調節式に、パワースライドドアは右側（運転席側）も追加して両側仕様にグレードアップし、アルミホイールを15インチにサイズアップした最上級グレードである。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
2015年
4月 - 仕様変更。バックドア左下に装着されていた「eco IDLE」エンブレムを廃止。併せて、燃費基準の区分変更に対応し、2WD車の全グレード及び「L」・「L"SA"」の4WD車は「平成32年度燃費基準」を達成した。
6月30日 - 特別仕様車「X "モンベル version SA"」（以下、モンベルver.）、「X "波伝説 version SA"」（以下、波伝説ver.）、「FINE selection SA」を発売。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
モンベルver.はアウトドア用品の総合メーカーであるモンベルと共同開発したキャンプや登山に特化した仕様、波伝説ver.はサーフレジェンドが運営するサーファー向け波情報サイト「波伝説」と共同開発したサーフィンに特化した仕様。2モデル共通装備として、通常はセットオプションとして用意されている「レジャーベースパック」と「純正ナビ装着用アップグレードパック」、純正用品（アクセサリー）として提供されている（エンジン）フードガーニッシュ（メッキ/プレーンタイプ）を特別装備したほか、防水素材のイージーケアフロア（全席+荷室）、それぞれの専用デザインを印刷したインパネトレイマット/インパネセンタートレイマット、15インチアルミホイールも装備。さらに、フロント/リアのバンパーガーニッシュは「パールホワイトIII〈W24〉」塗装とし、4WD車はラゲージアンダートランクの容量を29 Lに増やした。さらに、モンベルver.はボデー左右側面に専用デカールを装着、波伝説ver.はフードガーニッシュに専用デカールを、リアに専用エンブレムをそれぞれ装着。ボディカラーもモンベルver.には「パールホワイトIII」を、波伝説ver.には「ブルーマイカメタリック〈B58〉」をそれぞれ設定した。購入特典も用意されており、モンベルver.にはモンベルが本車種のために開発したオリジナルシートエプロン（全車）を、波伝説ver.には、ダイヤル式キーで施錠でき、付属ワイヤーで車内に固定できる収納ボックス「ウェイクオリジナル プライベートボックス」をそれぞれ設定した。2タイプ合計で1,500台の限定生産である。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
「FINE selection SA」は「L "SA"」・「X "SA"」をベースに、モンベルver.・波伝説ver.同様に純正用品のフロントフードガーニッシュ（メッキ/プレーンタイプ）と通常はメーカーオプション設定されている「コンフォータブルパック」を特別装備。さらに、「L "FINE selection SA"」には、通常はメーカーオプション設定の「スタイルパック」と格納式リアドアサンシェードを、「X "FINE selection SA"」には専用14インチアルミホイール及び通常はメーカーオプション設定の「純正ナビ装着用アップグレードパック」と「レジャーベースパック」をそれぞれ特別装備された。
7月2日 - トヨタ自動車へピクシス メガとしてOEM供給開始。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
2016年
5月17日 - 一部改良。
外観はフロントフードガーニッシュを新デザイン（「D」系・「L」系グレードはブラック、「G」系グレードはメッキ）に、バンパーガーニッシュ（フロント・リアとも）をボディ同色にそれぞれ変更し、従来は一部グレードがオプション設定だったフロントフォグランプを全車標準装備化。内装は「L」系・「G」系グレードはオーディオパネルやカップホルダーをプレミアムシャインシルバーに、センタークラスターをプレミアムシャインブラックにそれぞれ変更（「D」系グレードはブラック）。ボディカラーは「フェスタイエロー〈Y09〉」を廃止する替わりに、新色の「ミストブルーマイカメタリック〈B69〉」と「フレッシュグリーンメタリック〈G57〉」を追加して9色展開に、2トーンカラーも同様に「フェスタイエロー」を廃止する替わりに「ブルーマイカメタリック」と新色2色の3色を追加して5色展開にそれぞれ拡大。「D」系・「L」系グレードには新たなメーカーオプションとして「LEDスタイルパック」を設定した。
ダイハツ・ウェイク 型式 LA700S/710S型（2014年 - 2022年）
装備面では、スマアシ搭載車において、デバイスをカメラ・レーザーレーダー・ソナーセンサーの3つに強化することで、衝突回避支援ブレーキ機能の作動範囲拡大、衝突警報機能の歩行者検知の追加、車線逸脱警報の追加などを行った「スマートアシストII（以下、スマアシII）」に変更したほか、パワースライドドア装着車には、ドアクローズ中に電子キーの「施錠」ボタンを押すことで、ドアクローズ後に自動でドアを施錠するパワースライドドア予約ロック機能を軽自動車で初めて採用。メーカーオプションの「ドライビングサポートパック」には手元のボタン操作でCVT制御をパワーモードに切り替えできる「Dアシスト」機能を追加。さらに、リアパーソナルランプを全車に標準装備した。