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ネイピア デルティック 歴史とデザイン
海軍本部はさらにもっと強力なエンジンを要求しており、またユンカースによる直列6気筒やダイヤモンド配列（正方形）での4クランク軸エンジン（Jumo 223）の設計についても知っていた。海軍本部は、彼らが要求するもっと大型のデザインにとって、こういった設計が順当な出発点になりうると考えていた。その結果が、辺をなすシリンダーバンクが頂点となる3本のクランク軸のそれぞれに接する三角形であった。クランク軸同士は位相歯車によって結合され、単一の出力軸を駆動する。この構成は6個のピストン群が3本のクランク軸を駆動するが、これは全体では同程度の体積の3基の独立したV型エンジンと同様である。シリンダーの数を変えることで、様々なデルティックエンジンのモデルを作ることができるが、実際にはシリンダーバンク3組ないし6組を備えた、9気筒と18気筒のモデルが最も一般的であった。1946年に英国海軍本部は、このエンジンの開発に関する契約をネイピアの親会社であるイングリッシュ・エレクトリックと結んだ。
ネイピア デルティック 歴史とデザイン
このエンジンの特徴のひとつは、排気ポートの進相と給気ポートの遅延を持つようにクランク軸の位相を構成する方法にある。シリンダーへの新気の流入と排気の流れが（シリンダー排出ガスの掃気作用を改善するための軽い過給に助けられて）一方向であることから、このようなエンジンのことをユニフロー掃気ディーゼルエンジンと呼ぶ。給気/排気ポートの順序は三角形の周囲を回る方向に給気/排気/給気/排気/給気/排気となっている（すなわち給気と排気のマニホールドの配列はC3回転対称性を備えている）。
このようなエンジンを設計するにあたって初期の試みで直面したのが、デルタを構成する3本のシリンダー内のすべてのピストンが、正しいシーケンスで動作するように配列することの困難さであった。そしてこの問題こそがユンカース・モトーレンバウ社が、三角形配列をあきらめてダイヤモンド配列、4クランク軸、24気筒のユンカース Jumo233試作機の製作を進めた原因であった。海軍本部技術研究所付き上級製図者のMr. Herbert Penwardenが、正しいピストン位相を実現するためには1本のクランク軸が反時計回りに回転する必要があることを指摘した。そこでネイピアの技術者たちは、そのうちの1本を他の2本とは逆方向に回転させるのに必要なギアトレーンを製作した。
ネイピア デルティック 歴史とデザイン
給気弁も排気弁も持たない対向ピストン式のデザインであり、またポートの位置を変更する機能も持たないことから、デルティックエンジンのデザインでは、おのおののクランク軸に、同一平面の異なるシリンダー内で動作する隣接した二つのピストンを"fork and blade"コネクティングロッド（二股コンロッド）を用いて接続するように構成する。後者（blade側）の”給気ピストン”は給気ポートを開閉するのに使用され、前者の（隣接するシリンダー内にある）”排気ピストン”は排気ポートを開閉するのに使われる。このことから、おのおののシリンダーバンク内での点火時期は60度の隔たりを持つことが導かれる。
しかしながら、それぞれのシリンダーの排気ピストンは、その給気ピストンよりクランク軸の回転角20度だけ進む配置にするように決められた。これによって排気ポートは給気ポートよりも十分に早く開くことができるようになる。これにより掃気量が向上し、また給気において良好な掃気効率を得ることができるようになった。
そうすると隣接するシリンダーの着火は40度の隔たりで起こることになる。18気筒のデザインでは、着火を6組すべてのシリンダーバンクの間で交錯（インターレース）させることができ、これによりデルティックエンジンは、クランク軸が20度回転するたびに起こる給気と着火によって、一様なぶんぶんという排気音を出し、また捩れ振動が生じないため掃海艇には理想的なエンジンとなった。
9気筒のデザインでは3組のシリンダーバンクを持ち、そのクランク軸は反対方向に回転することに留意する必要がある。20度の排気の進相がバンク間の60度に加算されることで、同じバンクの隣接したシリンダーの点火は80度の隔たりになる。着火を3組すべてのシリンダーバンクの間で交錯（インターレース）させることで、同じようにクランク軸が40度回転するたびに起こる給気と着火による一様なぶんぶんという排気音を出し、これとともに捩れ振動を軽減する。
このエンジンはシリンダーポート（ピストンバルブ）方式であり、ポペットバルブを必要としないにもかかわらず、バンクごとにクランク軸と等速のカムシャフトが設けられている。これは燃料噴射ポンプを駆動するためだけに使用され、各シリンダーは自分専用のカム曲線によって駆動される独立したインジェクター（ノズル）とポンプを備えている。
ネイピア デルティック 運用
デルティックエンジンの開発は1947年に始まり、最初のユニットが1950年に製作された。1952年1月までには6基のエンジンが完成し、全面的な開発作業と耐久試験が実施できるようになった。試験のために選ばれたのは鹵獲された元ドイツ海軍のEボートS212で、メルセデス・ベンツのディーゼルエンジン3基を搭載していた。これが選ばれたのは、このエンジンが新しい18気筒のデルティックとほぼ同じ出力であったことによる。この3基のエンジンのうち2基がネイピアデルティックに換装されたが、そのコンパクトさは視覚的にも明らかであった。その大きさはオリジナルのエンジンの半分であった。デルティックの重量はこの時期の同等出力のエンジンの1/5であった。
その成功が明らかになると、デルティック・ディーゼルエンジンは海軍の小型高速艦艇の標準的な動力源となった。英国海軍が最初に使用したのはダーク型高速哨戒艇で、これに引き続きデルティックは数多くのより小型の哨戒艇で使用された。その低い磁気特性は掃海作業に携わる艦艇での使用に向いており、トン級掃海艇のエンジンとしても選ばれた。デルティックエンジンはハント級掃海艇でいまだに現役である。このバージョンではエンジンのストレスを軽減するため出力が抑えられている。
ネイピア デルティック 運用
デルティック・ディーゼルエンジンは外国の海軍向けに建造された高速魚雷艇やPTボートにも使用された。ことに有名なのがノルウェーのTjeld級やNasty級で、ドイツ、ギリシャやアメリカ海軍にも販売された。Nasty級はベトナム戦争に参加し、主に秘密工作で使用された。
より小型のデルティック9型9気筒エンジンは、船舶エンジン、中でも掃海艇のエンジンとして使用された。トン級掃海艇は2基のデルティック18型エンジンで駆動され、さらに補助エンジンとしてデルティック9型を磁気掃海用の発電機のために搭載した。ハント級では3基のデルティック9型を搭載し、2基は推進用に、そして1基は同じく発電機に使用しているが、この場合には発電機のほかに油圧ポンプも組み込まれており、低速機動用の船首スラスターも駆動する。
デルティックエンジンは、1960年代に製作されたイギリス国鉄の55形、23形の2形式に使用されている。そのエンジンからそれぞれの機関車は”デルティック”、"ベビー・デルティック"という愛称で呼ばれている。
ネイピア デルティック 運用
55形は2基のD18-25 series II type Vデルティックエンジンを搭載しており、強制給気の18気筒エンジンはそれぞれ、定格連続運転出力が1,500 rpmで1,650 hp (1,230 kW) であった。クラス23は1基の9気筒でより小出力のターボ過給器付きT9-29 デルティックを搭載しており、その出力は1,100 hp (820 kW)であった。
55形は1963年からフライング・スコッツマンの牽引機に充当され、それまでの蒸気機関車を置き換えた。同列車での運用は1976年にデビューしたインターシティー125に置き換えられ、1980年代に全車が引退した。現在はイギリス国立鉄道博物館などで6両が保存されている。
デルティックエンジンはその大きさと重量に比べて非常に高出力で、成功したエンジンではあったが 、非常に繊細な機械であり、綿密な整備が要求された。このために、現地での修理よりはユニットでの交換を行うという方針がとられた。デルティックエンジンが故障した際には単に取り外され、通常は修理のために製造元に送り返された。しかしながら英国海軍、英国国鉄のいずれも、最初の契約が切れるとオーバーホールのための作業場を独自に設置した。
ネイピア デルティック ターボコンパウンド・デルティック
デルティックの改良型としてターボコンパウンド型の"E.185"あるいは”コンパウンド・デルティック"が計画され 、そして1基の試作機が1956年に製作され 、1957年にテストが行われている 。
これには、拡大しつつあったガスタービン開発へのネイピアの参画と、"ノーマッド”開発の経験が生かされていた。
このエンジンは12段の軸流圧縮機と3段のタービン内のガスジェネレーターとして使用された。ノーマッドとは違い、このタービンはクランク軸に機械的に結合されることはなく、単に圧縮機を駆動するためだけに使われた。
これによってコンパウンド・デルティックは『比類なき』 燃料消費率とパワーウェイトレシオを実現し、6,000馬力を発生することが期待された。
この計画に密接に関わっていたある技術者は、コネクティングロッドの耐久力の限界がこのエンジンの出力の上限であり、それは5,300 bhp前後であろうと予想していた。実際のテストではこの予想通り、コネクティングロッドがクランクケースを突き破って飛散する前に、5,600 bhpを発生した。
ガスタービンに比べて燃料消費量は高かったものの、テストの翌年の段階で海軍の関心は既に純粋なガスタービンの開発に移っており、これ以上の開発が続けられることはなく計画は終了した。
ネイピア デルティック 脚注
Chamberlin, R. H. (2006). “Paper 3: The Napier Deltic Diesel Engine in Main-Line Locomotives”. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Conference Proceedings 178 (11):  53–73. doi:10.1243/PIME_CONF_1963_178_299_02. ISSN 0367-8849.
ハイレマリアム・デサレン
ハイレマリアム・デサレン・ボシェ（アムハラ語: አቶ ኃይለማሪያም ደሳለኝ, ラテン文字転写: Hailemariam Desalegn Boshe、1965年7月19日 - ）は、エチオピアの政治家。2012年から2018年まで同国の首相を務めたほか、2010年から2012年までメレス・ゼナウィ政権下で副首相兼外相、2012年8月のメレス死去後は首相代行を務めた。2012年9月15日には与党エチオピア人民革命民主戦線（EPRDF) の議長に選出された。このほか、2013年度のアフリカ連合の議長も務めた。
ハイレマリアム・デサレン 経歴
エチオピアの南部諸民族州における中心的な民族集団である、オメト族系のウォライタ族の出身。1965年、エチオピア南部ウォライタ地方のボロソ・ソレ地区に生まれた。この地域の学校に通い、少年時代のほとんどを同地で過ごした。
一家はエチオピア・プロテスタントの主流を占めるペンテ（三位一体の教えを信奉する教会）ではなく、「ただ一人のイエス」を信じるエチオピア使徒教会（ワンネス・ペンテコステ派）に所属している。
正式な氏名はハイレマリアム（敬称はハイレマリアム・デサレン）で、エチオピア正教会の典礼に用いられるゲエズ語で「聖母マリアのお力」を意味する。次の「デサレン」は父のデサレン・ボシェの名前で、アムハラ語で「私は嬉しい」という意味である。
1988年、アディスアベバ大学で土木工学の学位を取得。その後、アーバ・ミンチ・ウォーター・テクノロジー研究所（現在のアーバ・ミンチ大学）に大学院生として在籍するかたわら、助手として勤務した。2年間勤続した後、フィンランドのタンペレ工科大学の奨学金を獲得し、衛生工学で修士号を取得。エチオピアに帰国後はウォーター・テクノロジー研究所の学部長を13年間務めるなど、様々な学術職や行政職を歴任した。また、その間にアメリカ合衆国カリフォルニア州のアズサ・パシフィック大学で組織指導論の修士号を取得した。
ハイレマリアム・デサレン 政治における経歴
1990年代末から2000年代初めにかけて、ハイレマリアムはエチオピア人民革命民主戦線（EPRDF）の党員として政治に深く関与し、南部諸民族州の副知事になった。前任のアバテ・キショは汚職疑惑で権力の座から降ろされたが、実際には2000年にティグレ人民解放戦線（EPRDFの中核）が分裂したとき、アバテが反メレス・ゼナウィ陣営を支援したため失脚したのだと信じられた。また、彼が良い教育を受けておらず、在任中に指導力を発揮することがほとんどなかったという意見も広く共有されていた。
ハイレマリアム・デサレン 政治における経歴
2001年10月から2006年3月まで南部諸民族州の知事を務めたハイレマリアムは、2010年10月に副首相兼外相に昇進した。同州知事の任期満了後は、首相府に社会問題、市民組織および協同担当顧問として2年間勤めた。そこでは、地域の政治活動に対する国際的な非政府組織 (NGO) の介入を制限する慈善団体・協会宣言法（CSO法）の法案作成チームを率いた。同法は2009年にエチオピア国会で承認された。また、選挙結果をめぐって騒乱が生じた2005年の総選挙後には、EPRDFに組織改革を迫り、「1対5モデル」（党員1人につき5人を新たに勧誘する）を通じて党員数を2010年の総選挙までに40万人から500万人に激増させた（ことになっている）。こうしたことから2010年、ハイレマリアムは副首相と外相という2つの閣僚級のポストに就任した。2011年12月には外務省賓客として訪日し、藤村修内閣官房長官や玄葉光一郎外相（いずれも当時）と会談した。
長期にわたって首相を務めていたメレス・ゼナウィが2012年8月20日に死去すると、副首相のハリレマリアムが首相代行に任命された。9月21日、ハイレマリアムは正式に首相となった。
首相就任後は2013年5月から6月にかけて、第5回アフリカ開発会議 (TICADV) に参加するため訪日し、安倍晋三首相と会談した。
ハイレマリアム・デサレン 政治における経歴
2014年2月、ハイレマリアムは二国間関係の強化について話し合うため、アブディウェリ・シェイハ・アフメド・モハメド首相率いるソマリアからの訪問団とアディスアベバで会談した。そこで彼は、ソマリアの平和と安定化に向けた努力に対する継続的な支援を確約するとともに、ソマリア軍の増強構想に対して、経験の共有や訓練を通じて援助する用意があることを表明した。また、両国は二国間の貿易や投資を拡大すべきだとも述べた。さらに、強まりゆく二国間の結びつきを前政権による非生産的政策の終焉と、両国の安定こそが有益である新しい章の幕開けを画すものと評した。アフメドはこれに関連して、ソマリアの和平・安定化プロセスにおけるエチオピアの役割や対アル・シャバブ作戦への支援を讃えた。そのうえ、エチオピア軍の「ソマリアへのアフリカ連合ミッション」 (AMISOM) 参加の決定を歓迎した。会談では警察力の強化、情報分野のカバー、航空部門の3つの分野における協力で合意し、提携と協力の促進に向けた覚書を取り交わして終わった。
ハイレマリアム・デサレン 政治における経歴
ハイレマリアムは、前政権の経済政策を引き継いで第2次5カ年計画「成長と構造改革計画」（GTP II）をスタートさせた。これにより、エチオピアは経済発展を続けて2014年には世界一の経済成長率まで記録した。この高成長は、アディスアベバ・ライトレール、ジブチ・エチオピア鉄道、グランド・ルネッサンス・ダム、ハワサ工業団地の建設などによっても支えられた。
2015年9月、北京で行われた中国人民抗日戦争・世界反ファシズム戦争勝利70周年記念式典に出席した。
ハイレマリアムと会談した欧州議会議長のマルティン・シュルツは、彼が「国の民主主義を強固なものにし、多元主義をより大きく、市民社会をより自由にすることを考慮に入れ、エチオピアの憲法に明記されている自由を支え」ようとしていることは明らかだと述べた。
ハイレマリアムの首相就任以降のエチオピアでは、前政権下では認められていなかった大規模な抗議活動がみられるようになった。2015年から2016年にかけて発生した反政府デモでは、治安部隊との衝突が発生し、国際人権団体は500人以上が犠牲になったと集計している。この責任を取る形で、2018年2月15日、首相とEPRDF議長の両方を退任すると発表し、4月2日に正式に退任した。
同年8月にエチオピアでかつてジェノサイドを行ってジンバブエに逃亡した元大統領のメンギスツ・ハイレ・マリアムとの記念撮影をFacebookに投稿したところ物議を醸して写真を削除した。
怪鮮人
怪鮮人（かいせんじん）とは戦前の日本において犯罪者であった朝鮮人個人を指す呼称。
元々は戦前の日本において犯罪を引き起こした朝鮮人個人を指し、新聞紙面などで使われた。しかし、「不逞鮮人」などと異なり、属性としての朝鮮人全体の印象を悪くすることはなく、民族差別や対立も引き起こさなかった。
他方で、「不逞鮮人」は関東大震災などの災害が発生した際に、「朝鮮人が震災の混乱の乗じて悪事をした」などのデマが流れやすくなり、民衆もまたそのデマを信じやすくなったために朝鮮人弾圧などの惨事が多発したとされる。
多治比犢養
多治比 犢養（たじひ の こうしかい）は、奈良時代の貴族。官位は従五位上・遠江守。
多治比犢養 経歴
天平13年（741年）従五位下に叙爵し、天平18年（746年）左京亮に任ぜられる。
天平勝宝元年（749年）孝謙天皇の即位後まもなく式部少輔に任ぜられるが、天平勝宝4年（752年）遠江守として地方官に転じる。天平勝宝6年（754年）従五位上。天平宝字元年（757年）兄弟の多治比礼麻呂・鷹主と共に参議・橘奈良麻呂が主導する策謀（紫微内相・藤原仲麻呂の殺害、および天皇の廃立）に参画する。しかし、事前に密告により策謀が露見して捕らえられ、杖で何度も打たれる拷問を受け獄死した（橘奈良麻呂の乱）。
ラウレンツィウ・ルス
ラウレンツィウ・ダニエル・ルス（Laurențiu Daniel Rus, 1985年5月7日 - ）は、ルーマニア・クルジュ＝ナポカ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
ラウレンツィウ・ルス 経歴
2009年8月1日、2009-10シーズン開幕戦のFCウニヴェルシタテア・クラヨーヴァ戦でリーガ1に初出場した。8月20日、UEFAヨーロッパリーグ 2009-10・プレーオフのFCスロヴァン・リベレツ戦でUEFAヨーロッパリーグに初出場した。
2014年7月、FCディナモ・ブカレストからFCアストラ・ジュルジュに移籍した。8月7日、ヨーロッパリーグ通算10試合目の出場となったUEFAヨーロッパリーグ 2014-15・予選3回戦で再びスロヴァン・リベレツと対戦し初ゴールを記録した。
1シーズンでアストラを退団し、2015年8月17日にFCヴォルンタリと2年契約を交わした。
2016年8月21日、CFRクルジュに2年契約で移籍した。
2018年7月7日、FCポリテフニカ・ヤシに1年契約で移籍した。
江里康慧
江里 康慧（えり こうけい、1943年9月7日 - ）は、仏師。妻は江里佐代子。子は左座朋子と江里尚樹。
江里康慧 経歴
京都市生まれ。1962年に京都市立日吉ヶ丘高等学校美術課程彫刻科卒業。松久朋琳、松久宗琳の弟子となる。1996年に同志社女子大学嘱託講師、2001年に龍谷大学客員教授、2004年に東京芸術大学非常勤講師となる。
李金羽
李 金羽（り きんう、リ・ジンユ、中国語: 李金羽; 拼音: Lǐ Jīnyǔ、1977年7月6日 - ）は、中華人民共和国・遼寧省瀋陽市出身の元プロサッカー選手、サッカー中国代表選手。現在は遼寧鉄人足球倶楽部で監督を務める。
現役時は中国サッカー・スーパーリーグに所属する遼寧宏運と山東魯能泰山で主にFWとしてプレーしていた。また、彼は2014年時点で中国サッカー・スーパーリーグの通算最多得点選手であり、中国サッカー・スーパーリーグにおいて得点王の最多獲得（3回）選手でもある。
李金羽 来歴
中国を代表するストライカーである李金羽は深圳健力宝がスポンサーを務めたトレーニングプログラムにてブラジルにサッカー留学をした際に活躍して注目された。これを受けてU-20サッカー中華人民共和国代表に招集され、1997 FIFAワールドユース選手権で出場機会を得た。この大会での活躍により、当時フランス1部リーグに所属していたASナンシーの興味を引き、レンタル移籍にて1シーズンASナンシーに在籍した。しかし、1シーズンで6試合の出場に留まり再度遼寧宏運へと復帰した。復帰後はASナンシーでは見せることのなかった輝きを取り戻し、すぐにチームの中心選手として活躍、チームのリーグ準優勝に貢献した。2002年には個人タイトルとしてリーグ得点王を初受賞したものの、遼寧宏運ではクラブタイトルを獲得することはできなかった。
李金羽 来歴
2004年のシーズン開始時、山東魯能泰山は当時最高金額となる490万元の移籍金を支払い李金羽を獲得した。李金羽はすぐにチームの中心選手となり、シーズン終了までに中国FAカップや中国サッカー・スーパーリーグ制覇に貢献した。2006年、李金羽はリーグタイトル、FAカップ、リーグ得点王を獲得した。2007年、李金羽は郝海東の持つリーグ最多得点記録を塗り替え、公式にリーグ最多得点選手となったが、このシーズンはクラブとしてリーグタイトルを獲得することはできなかった。2008年は個人としてはリーグ8得点と振るわなかったものの、クラブとしてリーグタイトルを獲得した。2010年シーズン、李金羽は控えとしての出場が多くなったが、再度リーグタイトルをクラブにもたらすため出場し、クラブのリーグ優勝決定後引退を表明した。
U-20サッカー中華人民共和国代表として1997 FIFAワールドユース選手権に出場した後、李はすぐにトップチームへと招集され1997年2月1日に行われたサッカーアメリカ合衆国代表との親善試合で代表初キャップを記録した。この後継続して代表チームに呼ばれ出場したが、中国代表が初出場した2002年のFIFAワールドカップでは代表に選出されなかった。その後地元で開催されたAFCアジアカップ2004では自国代表の準優勝に貢献した。AFCアジアカップ2007では当時中国代表を率いていた朱広滬からパフォーマンスに問題があるとされて本選に出場することはできなかった。
李金羽はプロサッカー選手を引退した後、サッカー指導者となった。指導者のキャリアはサッカー中華人民共和国女子代表と瀋陽瀋北足球倶楽部のアシスタントコーチから始めた。2013年5月13日、李金羽は成績不振により解任された劉志才の後を承けて中国サッカー・甲級リーグに所属する瀋陽瀋北足球倶楽部の監督に就任した。
新ドラキュラ/悪魔の儀式
『新ドラキュラ／悪魔の儀式』（原題：The Satanic Rites of Dracula）は1973年にイギリスのハマー・フィルム・プロダクションが製作したホラー映画。戦後ホラーの黄金コンビとされるクリストファー・リーとピーター・カッシングとの共演作。前年公開の『ドラキュラ'72』の続編で、ドラキュラ伯爵が製作当時の現代ロンドンに甦り、悪の秘密組織を編成、ヴァン・ヘルシングの子孫と対決する異色作である。監督アラン・ギブソン。
新ドラキュラ/悪魔の儀式 ストーリー
ロンドンのペラムハウスでは夜毎怪しげな儀式が行われており、政府や軍の高官、財界の大物や高名な学者も参加していた。
情報部から捜査を依頼されたスコットランドヤードのマレー警部は、かつて共にドラキュラと闘ったオカルトの権威、ロリマー・ヴァン・ヘルシング教授に協力を依頼する。儀式に旧友である細菌学の権威キーリー教授が参加していることを知ったヘルシングは彼を訪ねるが、キーリーは殺され、彼が開発した強力な殺傷力を持つペスト菌は何者かに持ち去られた。
事件の背後に吸血鬼の気配を感じたヘルシングは、2年前にドラキュラを滅ぼした教会の跡地を訪れるが、そこはデナム企業のビルになっていた。
新ドラキュラ/悪魔の儀式 概要
本作は戦後の名門ホラーメーカーであるハマー・フィルム・プロダクションの作品群でも最も人気の高い、『吸血鬼ドラキュラ』（1958年）を第1作とするドラキュラシリーズの第8作にあたり、第7作『ドラキュラ'72』の続編である。前作に引き続きドラキュラ＝クリストファー・リーとヘルシング＝ピーター・カッシングの、この役柄では3度目で、最後となる共演が実現している。
ストーリー上は前作から2年後を描いた直接の続編であるが、1972年当時の若者風俗に焦点を当てた前作とは趣を変え、再び復活したドラキュラが怪しげな秘密組織を編成し、細菌兵器による人類抹殺を企むという、スパイ映画のような展開になっている。
監督のアラン・ギブソン、主演のリーやカッシングに加え、ヘルシングと共闘するマレー警部役のマイケル・コールズも前作から続投しているが、ヘルシングの娘ジェシカはステファニー・ピーチャムからジョアンナ・ラムレイに交代している。
リーは本作を最後にドラキュラ引退を表明し、ハマー作品で7度演じた当たり役と決別した。ハマー・フィルムは続いて香港のショウ・ブラザーズと共同で20世紀初頭の中国を舞台とした『ドラゴンVS.7人の吸血鬼』を制作し、カッシングは引き続きヘルシング役で出演するが、ドラキュラ役にはジョン・フォーブス・ロバートソンが起用された。
くまごろう
くまごろうは、兵庫県在住の男性2人で結成されたインディーズミュージシャン。関西、神戸を中心に活動中のフォークデュオ。｢KM56｣, ｢KUMA56｣と表記されることも多い。各地で路上ライブを行うほか、月1回程度ライブハウス等でライブを実施している。また関西エリアで花見イベントや大学学祭にもライブ出演している。
くまごろう ディスコグラフィ
iTunes、amazon.co.jp、music.jp、mora、レコチョク などの音楽配信サイトで過去CD音源の一部がネット配信されている。
くまごろう 概略
くまごろうは当初、現在のメンバーである じん と よっちゃん2名で結成された。2人は2007年に知り合った。当時、ギターの弾けなかったじん が よっちゃんにギターを教えて欲しいと頼み、よっちゃんは快諾。これを契機に二人の交際がスタートした。しかし よっちゃんはあまり丁寧にギターを教えなかった(じんの話)ようで、結局じんは独学でギターをマスター。その後ギターが弾けるようになった じん は自分で作詞作曲もしてみたいと思うようになったという。じんはよっちゃんに｢一緒に音楽をやろう｣と誘ったのを契機に、同2007年 ｢くまごろう｣が結成された(第1期)。しかし、その後二人の就職活動などが理由で2008年、活動は自然休止に至る。
その後2010年に2人は再会。｢再び音楽活動をやりたい｣と合意し、くまごろうを再結成 (第2期)。第1期のメンバーに対し、第2期では新メンバー さくを迎え、3名で活動。さく は｢何でも屋店長｣という愛称で知られ、ボーカル、ハーモニカを担当していた。また、さく は絵を描くのが得意で、路上ライブでは合間にファンの似顔絵を描いたりイラストを配布したりしていた。
くまごろう 概略
さく はやがて絵を描く道に専念したいと脱退の意向を示す。2013年5月20日に さく 脱退。くまごろうは当初のメンバーに戻り、現在 新成くまごろうとして活動を継続している(第3期)。
ユニット名は、じんの飼い猫の名前｢くまごろう｣に由来する。
くまごろうは現在、三ノ宮、神戸、明石、姫路、大阪、京都、岡山で非定期(週1, 2回)に路上ライブを実施。また主に三ノ宮、大阪のライブハウス等で月1回程度ライブを実施している。春季には花観イベント、秋季には神戸エリアの大学の学祭にもライブ出演。FMラジオにも出演するほか、週1回程度 ツイキャス(TwitCasting)配信も行う。
主要なライブではサポートメンバーとして主にパーカッション担当のレオ(松田礼央)が加わる。過去、1st ミニアルバムの収録時にはパーカッション担当として おやぶん、アユゴン (当時、バンドグループ クエスチョンズ として活動)、カフェライブ(2014年8月24日)では、パーカッション担当 おやぶん、キーボード担当 役所タケシ(本名：長谷川タケシ)がサポートに加わった。またレコ発ワンマンライブ(2014年12月27日)および3rd CD収録時にはインディーズバンドグループ　たゆたう所属の たいち、こんそめぱんち☆木村 が加わり、それぞれベース、ギターを担当した。
くまごろう 概略
モットーは｢誰よりも楽しみ、聴いてくれる人たちも楽しませる｣こと。愛と笑顔が特徴で、ファンを暖かく迎えてくれる。喋り出すと止まらないことで有名であり、路上ライブではMCがやや長めである。ファンとの直接的な交流を大切にし、半年に1回程度 神戸市周辺のカフェで人数限定のミニワンマンライブを開催している(2013年くまんばちの会、2014年 Kuma de Jaim )。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線
ヘブ～フラニツェ・ヴ・チェハーフ線（チェコ語;Železniční trať Cheb – Hranice v Čechách）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は148。
ヘブ～アシ間は、1865年、バイエルン国立鉄道により開業した。残りのアシ～フラニツェ間は、1885年にオーストリア地方鉄道によって開業した。超特急「スーパーシティ」の乗り入れるヘブ～フランチシコヴィ・ラーズニェ間のみ電化されている。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 歴史
ホーフ市は1863年6月4日に敷設免許を獲得した。同月17日にバイエルンとオーストリアとの条約は締結されて、ヘプ - アシュ間は1865年11月1日開通された。
フランティシュコヴィ・ラーズニェ - アシ区間の急勾配のため、バイエルン鉄道はマレト方式のGt 2×4/4形機関車を、補助機関車としてヘプ工場に配置した。この路線と旧ヘプ - ヴィーザウ線を通じて列車はホーフ駅からレーゲンスブルク及びミュンヘン方面へ走行することができた。1877年ホーフ - マルクトレドヴィツ - レーゲンスブルク区間は開通され、列車運行の頻度数は減少した。それでもこの路線はホーフの産業にソコロヴスカー低地の石炭を供給することに顕著な寄与をした。
1918年11月にチェコスロヴァキア共和国が樹立された後にも、ヘプ - アシ区間はバイエルン鉄道により運営された。1920年ドイツ帝国鉄道がこの区間を引き受けて、1922年契約通り所有権を獲得した。
ヘプ - ホーフ鉄道の影響でロースバッハ (フラニツェ) 片隅の繊維産業にも鉄道連結が必要となり、1876年4月21日技術的な準備作業はオーストリアで許可されたが、財政的理由で運営会社が見つからなかった。オーストリア政府は1884年4月28万グルデンの支出を資金援助の目的で承認した。この援助の条件は1年以内に鉄道建設を完全に終えることであった。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 歴史
1884年6月15日ヴィルヘルム・ルジゼク (Wilhelm Rzizek) はアシ - フラニツェ区間の鉄道敷設権を獲得した。その事件は鉄道を1885年10月31日まで完成することで、運営権の有効期間は90年と決定された。建設作業は1884年10月始まり、1885年9月26日開通式が公式的に行われた。路線運営は王立オーストリア国鉄により所有者のために実行された。
ロースバッハの企業家達は鉄道をザクセンのアドルフまで延長しようと努力して、1889年その企画案が提出された。1898年11月オーストリア・ハンガリー帝国とザクセンは条約を締結して、翌年1月にウィーンで批准書が交換された。条約によれば、オーストリア国鉄はザクセン地域でも鉄道を建設・運営することが許可された。1898年12月21日アシ - フラニツェ線の延伸に関する法律は制定され、アシ - ロースバッハ地元鉄道会社の拡張事業を規定していた。オーストリア＝ハンガリー帝国は路線延伸に関して76年間の運用期限の間に投資金額の4％を地元鉄道会社に支給した。国家はこの法案により、まだ所有者が分散されていたアシ - ロースバッハ地元鉄道の株式を買収する権限をとった。もしそれが不可能となったら、国家は1885年敷設許可の条件により鉄道を国有化する権限を取るべきであった。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 歴史
鉄道建設は土地買収の理由で延期された。建設工事は、ズデニェク・クルリシュ社により行われて、1905年既存のロースバッハ駅移転から始まった。同年7月地元鉄道は永久に国有化されオーストリア国鉄に編入された。1906年の夏、現場の事故で営業の開始は同年9月18日に延期された。戦争中にはロースバッハ - アドルフ区間は度々運行停止された。
1918年11月チェコスロヴァキア国有鉄道が設立されたが、この路線の列車はアシ - ヘプ方面の列車と直結されなかった。ドイツ帝国鉄道がホーフ - ヘプ鉄道で可能な輸送に関して高い使用料を算定したことがその原因であった。それでチェコスロヴァキア国鉄はほとんどの車両修理をアシ町駅で実行した。
1931年7月25日ドイツとチェコスロヴァキアは国境の越える鉄道路線に関する関係を新たに規定すた条約を締結した。フラニツェ - アドルフ区間の場合、国境 - アドルフ区間は、全ての施設物を含めて、1998年12月31日にドイツ共和国に無償で引き渡されることが決定された。同時に無期限にその区間を運営する権利はドイツ共和国に与えられた。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 歴史
1933年チェコスロヴァキア国鉄はアシ - フラニツェ区間に気動車を投入して、運行時間短縮と運行回数増加は可能となった。ズデーテン地方がドイツに合併された以後、1938年10月1日付でアシ - フラニツェ区間はドイツ帝国鉄道により引き受けて、レーゲンスブルク管理局の所属となった。1945年4月アメリカ軍の侵入で白エルスター川鉄道橋は破壊された。国境 - アドルフ区間は1946年から1951年まで段階的に撤去された。
第二次世界大戦の終戦直後、アシ - フラニツェ区間ではドイツ系住民の追放及びチェコ人居住地の不足のため、列車編数が減少し、産業団地の廃業で貨物交通も衰えた。一方、ヘプ - アシ区間はチェコスロヴァキア国有鉄道に引き受けられた。オフジェ川の鉄道橋は破壊されて、列車運行は不可能で、ハズロヴ駅にも列車運行に支障があった。バイエルン方面の旅客列車は2015年まで運行されなかった。国鉄は旅客列車路線をアシ駅からフラニツェ・ヴ・セシャーフ駅に延伸した。運行回数は少ない需要にもかかわらず、時間の経過により戦争前の水準まで上がった。貨物列車はホーフ方面に続いて、バイエルンへ陶磁器の原料を運搬した。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 歴史
1951年9月11日チェコ人鉄道関係者と反体制メンバーは列車を奪い取って、国境を越える事件を起こった。列車はゼルプ・プロェースベルクの国境地帯へ入って止まった。1970年代にフランティスコヴィ・ラーズニェ - アシ区間は支線鉄道の地位に格下げされた。
1990年代中期からアス町 - フラニツェ区間運用の問題が利用客数の不足でますます提起された。1998年にはその区間の旅客列車編は一年間廃止されることさえあった。ヘプ郡と関係地域の請願でチェコ鉄道はやっと一日一往復で旅客列車を投入した。一方ヘプ - アス町区間は2015年12月まで旅客列車の規則的な運行で連結されていた。
セルプ・プロェースベルク - 国境区間は1996年9月29日公式的に廃止された。2010年10月にチェコ交通省は国境 - アス区間を二ヶ月後に廃止すると公表したが、その計画は結局実行されなくて、2012年1月に撤回された。
バイエルン鉄道会社 (Bayerische Eisenbahngesellschaft, BEG) はカルロヴィ・ヴァリ州と共に2013年からセルプ・プロェースベルク - アシ区間の運行再開を委託しようと既に宣言した。しかしドイツ側で信号装置と踏み切りの改良などが必要であったので、計画された運行再開は2015年12月に延期された。2015年1月26日アシ駅で線路復旧工事が始まった。工事費用は約7500万クローネで、工事は2015年7月完了する予定であった。2015年12月13日からオーバープファルツ鉄道がヘプ - ホーフ区間でオーバープファルツ鉄道 (Oberpfalzbahn, OPB) 所属の普通列車が運行されている。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 運行形態
一日1往復が、フランチシコヴィ・ラーズニェ～ヘブ～プラハ～ボフミーン間に運行している。ヘブ以南は170号線に直通する。
2017年以前は、スーパーシティ(SC)の種別で運行していた。なお、2014年以前は、一日2往復が運行されていた。
現在は、主に下記2系統が運行されている。なお、2015年以前はドイツ国鉄858号線への直通がなく、主にヘブ - アシ間の系統が運行されていた。
ヘブ - フラニツェ・ヴ・チェハーフ線 駅一覧
以下では、チェコ国鉄148号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
横山孝雄
横山 孝雄（よこやま たかお、1937年〈昭和12年〉2月15日 - 2019年〈令和元年〉8月31日）は、日本の漫画家で、「知里幸恵 銀のしずく記念館」初代理事長。中華民国北平市出生、福島県相馬郡新地町出身。妻は「知里幸恵 銀のしずく記念館」館長の横山むつみ（1948年 - 2016年9月21日）。義父は知里幸恵の弟で知里真志保の兄にあたる知里高央。
横山孝雄 来歴
中華民国北平市生まれ。領事館警察官だった父の転勤で、主に長江下流域の中小都市で幼少期を過ごした。
1946年、第二次世界大戦の日本敗戦により両親の故郷である福島県新地町に引き揚げる。福島県立相馬高等学校在学中、『漫画少年』誌を通じて、石森章太郎が主宰の「東日本漫画研究会」の会員となり『墨汁一滴』に参加する。修学旅行の途中に抜けだして石森章太郎に会いに行ったこともあったという。就職活動のために一時上京し、東日本漫画研究会の会員であった赤塚不二夫、よこたとくお、長谷邦夫らと交流を深め、手塚治虫を訪問しトキワ荘を案内されたうえ同室で一泊するという経験をする。
高校卒業後は上京し玩具会社に就職。デザイン部で働く傍ら、休日にはトキワ荘に足しげく通った。そのため、住んではいないがトキワ荘グループの一員に数えられることも多い。
その後会社を辞め、赤塚不二夫のアシスタント第1号となる。フジオ・プロの設立にも参加し、赤塚不二夫のマネージャーとなる。フジオ・プロに在籍中も『旅立て荒野』や『ぼくは戦争をみた』などの漫画を発表する。
2010年9月19日、知里幸恵 銀のしずく記念館の開館に伴い、当館の理事長に就任。
2019年8月31日、死去。
横山孝雄 アイヌ民族との関わり
1974年に南米旅行でリマに滞在していたとき、アイヌ民族のアト゚イ (豊岡征則)と出会い、少数民族の存在と問題を意識するようになった。その年の9月に赤塚不二夫を阿寒湖畔に連れて行きアト゚イと会わせている。しだいにアイヌに知己が増え、1977年にアイヌ青年参政協議会から参議院議員として立候補した秋辺得平の選挙活動を応援するまでになった。
翌年の秋、秋辺が所属するヤイユーカラ・アイヌ民族学会に同行し、アメリカとカナダの少数民族への親善訪問を行う。その訪問団の中にいた知里むつみと知り合い、1979年1月末に結婚。1982年、フジオ・プロからの独立後に、ノンフィクションの『少数民族の旅へ』（新潮社）、『アイヌって知ってる？』（蝸牛社）などの自らのイラストを織り交ぜた、アイヌについて啓発書を発刊する。
義父・知里高央の遺稿から取捨選択したアイヌ語の語彙に自らのイラストを組み合わせた『アイヌ語イラスト辞典』（蝸牛社、1987年）や、妻のむつみと共著の『アイヌ語イラスト会話辞典』（蝸牛社、1988年）などのアイヌ語の参考書も発刊している。
横山孝雄 アイヌ民族との関わり
その後、妻とともに北海道登別市に移住し、後に「知里幸恵 銀のしずく記念館」が開館するきっかけとなる知里幸恵記念館設立運動に関わりながら、アイヌ民族や民話を題材にした全2巻の漫画『イ　シカリ　神うねる河』（汐文社）や、アイヌの神謡を題材にした絵本を発表している。2010年9月の「知里幸恵 銀のしずく記念館」開館と同時に当館の理事長に就任し、2019年8月の死去まで務めた。
アイヌ民族運動家・貝澤藤蔵について、最初の評伝的記事を『近代日本社会運動史人物大事典』（1997年）に執筆したのも横山孝雄である。
岡本公園 (世田谷区)
岡本公園（おかもと こうえん）は、東京都世田谷区岡本にある区立の都市公園である。
岡本公園 (世田谷区) 概要
1977年に開園した公園で、メインは江戸時代に建てられた建物を展示した民家園である。園内はかつて世田谷区内で見られた農村生活を身近に見られるように世田谷区の有形文化財第一号に指定された旧長崎家住宅主屋と旧浦野家土蔵、旧横尾家住宅椀木（うでぎ）門を復元し、世田谷周辺で江戸時代後期の典型的な農家の家屋敷を再現している。
園内には、遊具が整えられており、隣接して次大夫堀（丸子川）が流れている。また近隣には岡本静嘉堂緑地があり、緑豊かな地域となっている。
園内は広く公開されており、民家園では一般の人が参加できる様々な行事が年中執り行われている。
竹内可吉
竹内 可吉（たけうち かきち、1889年（明治22年）2月28日 - 1948年（昭和23年）12月29日）は、日本の商工官僚。商工次官、企画院総裁、貴族院勅選議員。鹿児島県出身。
竹内可吉 経歴
鹿児島県鹿児島市出身。鹿児島県立鹿児島第一中学校、第三高等学校を経て、1915年（大正4年）に東京帝国大学法科大学経済科を卒業して、農商務属となり、翌年に高等文官試験に合格した。以後、事務官、書記官、商工省工務局長、特許局長官、燃料局長官を経て、1936年（昭和11年）に商工次官に就任した。その後、臨時物資調整局次長、物価局次長を歴任して1939年（昭和14年）に退官した。
1940年（昭和15年）に企画院総裁に就任。同年に退任した後は、7月16日に貴族院勅選議員に任じられた。その後、1944年（昭和19年）から1945年（昭和20年）まで軍需次官を務めた。1946年（昭和21年）5月14日、貴族院議員を辞職した。その後公職追放となった。
戦後は、日本能率協会会長に就いた。墓所は多磨霊園(21-1-1)
Thompson Shell
Thompson Shell（トンプソン・シェル）は Unix シェルの元祖であり、ケン・トンプソンが開発して Unix の最初のバージョンに搭載された。これはシンプルなコマンドラインインタプリタであり、シェルスクリプト向きではなかったが、それにもかかわらずキャラクタ・ユーザインタフェースにいくつかの先進的な機能を導入し、後の Unix シェルの発展につながった。
Thompson Shell 歴史
コマンドライン・インタプリタに「シェル」という名前をつけ、それを OS カーネル外のユーザ・インターフェースとして提供するというコンセプトは、Unix に先行して Multics から始まった。
Thompson Shell の初期の特徴として、コンパクトな入出力リダイレクト構文を挙げることができる。Multics では、コマンドラインで入出力リダイレクトを行なうには、それを開始・終了するために別々のコマンドを使う必要があった。一方 Unix ではコマンドに引数を追加するだけでよく、具体的には < FILENAME で入力元ファイル、> FILENAME で出力先ファイルの指定になり、それでコマンドの実行中はシェルが入出力をリダイレクトするようになる。この構文は、Unix の最初のバージョン（1971年）で既に実装されていた。
のちに追加されたものとして、パイプ機能がある。ダグラス・マキルロイの提案でリダイレクト構文は拡張され、あるコマンドの出力を、別のコマンドの入力として渡せるようになった。Version 3 のマニュアルによると、当初のパイプ構文は次のようなものだった。
Thompson Shell 歴史
しかしこの構文は非常に紛らわしく、ファイル入出力のリダイレクトと混同しやすいことが分かった。Version 4 になると、パイプを表現するために | と ^ を使うよう改められた。
これは次のように入力しても同じである。
リダイレクトに < と >、パイプに | を使う Thompson Shell の構文は分かりやすく、他の殆どの Unix シェルで踏襲されたばかりでなく、Unix 以外の OS、特に MS-DOS、OS/2、Microsoft Windows のコマンドライン・シェルでも採用された。
Thompson Shell 衰退と代替
Thompson Shell の設計は、Multics の模倣を意図したものだった。
プログラムの流れを制御するのに不可欠な if 文や goto 文も別のコマンドとして実装されていた。その結果、1975年に Version 6 Unix がリリースされる頃には、Thompson Shell は殆ど本格的プログラミング作業に不適切であることが明らかになりつつあった。
この頃、Programmer's Workbench UNIX ディストリビューションの開発者、特に John Mashey は、プログラミングに適したものにするために Thompson Shellを修正し始めた。PWB shellまたは Mashey シェルとして知られるこのシェルは、より進んだフロー制御機構を含み、シェル変数を導入したが、Thompson シェルとの互換性の必要から制限が残っていた。
Thompson Shell 衰退と代替
最終的に Thompson Shell はメインの Unix シェルの座を1979年に、Version 7 Unix では Bourne Shell に、2BSD では C Shell に、それぞれ明け渡すことになった。ほぼ全ての Unix 及び Unix 系システムが V7 から 2BSD へ移行して以降、Thompson Shell は一般にはもはや使われなくなった。しかし、いくつかの Ancient UNIX のソースの一部としてオープンソースとなっており入手は可能で、また歴史的資料として現在の Unix にも組み込めるようになっている。
カルロヴィ・ヴァリ - マリアーンスケー・ラーズニェ線 (チェコ)
カルロヴィ・ヴァリ〜マリアーンスケー・ラーズニェ線（チェコ語;Železniční trať Karlovy Vary – Mariánské Lázně）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は149。
本線にあたるカルロヴィ・ヴァリ - マリアーンスケー・ラーズニェ間は、1898年、帝立王立国有鉄道の路線として開業した。支線にあたるクラスニー・イェズ - ホルニー・スラヴコフ間は、1901年に開業した。支線の方は、2015年以前は161号線の一部で、大部分がジルチツェ・ラコヴニーク方面に直通していた。
カルロヴィ・ヴァリ - マリアーンスケー・ラーズニェ線 (チェコ) 駅一覧
以下では、チェコ国鉄149号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015（2014–2015 Bundesliga）は、第1シーズンが行われて以来、52回目のドイツ・ブンデスリーガである。バイエルン・ミュンヘンが3シーズン連続通算25回目の優勝を果たした。
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015 2013-2014年シーズンの昇格・降格
ドイツ・ブンデスリーガ（エアステ・ブンデスリーガ）に昇格。
2. ブンデスリーガ（ツヴァイテ・ブンデスリーガ）に降格。
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015 2014-2015年シーズンのドイツ・ブンデスリーガのクラブ
2014-2015年シーズンのドイツ・ブンデスリーガのクラブ数は前年同様の18。
※2. ブンデスリーガ
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015 スケジュール
2014年8月22日に開幕し、2015年5月23日閉幕の全34節・306試合で行われる。
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015 日程・結果
最終更新は2015年5月23日の試合終了時出典: Kicker順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.1 UEFAチャンピオンズリーグ 2015-16の出場権を得ていたヴォルフスブルクがDFBポカール2014-15で優勝したため、リーグ戦6位のシャルケにUEFAヨーロッパリーグ 2015-16グループステージの出場権が与えられ、リーグ戦7位のボルシア・ドルトムントにUEFAヨーロッパリーグ 2015-16予選3回戦の出場権が与えられた。
最終更新は2015年5月23日の試合終了時出典: Kicker1左縦列のチームがホーム側。色: 青 = ホームチームが勝ち; 黄 = 引き分け; 赤 = アウェーチームが勝利。
最終更新: 2015年5月23日出典: Kicker
ドイツ・ブンデスリーガ2014-2015 入れ替え戦
二試合合計スコア 3 - 2でハンブルガーSVがブンデスリーガ残留、カールスルーエSCが2.ブンデスリーガ残留
北九州元漁協組合長射殺事件
北九州元漁協組合長射殺事件（きたきゅうしゅう もとぎょきょうくみあいちょう しゃさつじけん）は、1998年（平成10年）2月18日に福岡県北九州市で発生した殺人事件。
北九州元漁協組合長射殺事件 事件の概況
1998年（平成10年）2月18日19時ごろ、福岡県北九州市小倉北区古船場町の路上で、元脇之浦漁業協同組合（現・北九州市漁業協同組合脇之浦地区）組合長の男性（当時70歳）に、何者かが拳銃を至近距離から発砲、4発を命中させた。
その後、暴力団2代目工藤連合・草野一家（現在の工藤会）の当時の組長ら3人が殺人と銃刀法違反で逮捕・起訴され、そのうちの2名については2008年に最高裁判所で無期懲役と懲役20年の有罪判決が確定し、残りの1名については第1審で無罪を言い渡された。この第1審において、事件の背景を「港湾整備公共事業への利権介入を断られたことへの報復」と位置付け、「工藤連合の組織的関与が明白である」とみなされた。
さらに2013年（平成25年）12月には、前述の男性の実弟で、当時北九州市漁業組合長だった男性（当時70歳）も射殺される事件が発生。これを受けて、福岡県警は未解決のままだった1998年の射殺事件の捜査を強化する。その結果、1998年の事件で、工藤会の実質トップとされた総裁・野村悟が、その支配下にあった実行犯との共謀が関与され、実質的に重要な役割を果たしていれば、実行犯と同等の責任を問えるものとみなされる「共謀共同正犯」とされ、行方を追っていたが、2014年（平成26年）9月11日に、殺人と銃刀法違反で逮捕。
北九州元漁協組合長射殺事件 事件の概況
同時に、1998年の事件で当時若頭だった工藤会のナンバー2とされる会長・田上不美夫に対しても逮捕状を取り、野村共々逮捕する方針を固めるが、田上の自宅を捜索しても見つからなかったため、野村に対し警察庁は、周辺県の警察に手配・捜査を呼び掛ける特別手配を交付。同9月13日に会長を逮捕した。
なお、共犯者が公判中による公訴時効停止及び2010年（平成22年）の殺人罪の公訴時効撤廃により、工藤会の総裁と会長の公訴時効は成立していない。
2021年（令和3年）8月24日、福岡地方裁判所第3刑事部（足立勉裁判長）は、本事件を含む工藤會による市民襲撃4事件（殺人罪および組織犯罪処罰法違反・銃刀法違反）を、すべて工藤會総裁の野村が首謀および指揮したと認定し、野村を死刑（求刑：同）、田上を無期懲役（求刑：無期懲役・罰金2,000万円）とする判決を言い渡した［事件番号：平成26年(わ)第1284号など］。指定暴力団最高幹部への死刑判決は国内初の事例となる。
2024年（令和6年）3月12日、福岡高等裁判所は、野村は本事件について「犯行の指示の存在を認めるのに十分な証拠はない」と述べ無罪と判断。他3事件は有罪として、死刑とした一審判決を破棄し、無期懲役を言い渡した。田上については控訴棄却とした。
なお、2014年（平成26年）には元漁協組合長の孫の歯科医師が胸や腹などを刺され重傷を負う殺人未遂事件が発生しており、裁判で有罪とされた事件の内1件はこの件。
桂高丸・菊丸
桂高丸・菊丸（かつらたかまる・きくまる）は、兄弟漫才コンビ。ともに福岡県出身。四代目桂米丸門下。
桂高丸・菊丸 人物と芸風
兄弟の漫才コンビで高丸は花籠部屋の力士で国碇という四股名であった。
1964年に弟とコンビを結成。主に漫才であった、コントやったり楽器もってボーイズやっていたこともある。桂高丸は「桂高丸とカントリー・ボーイズ」を組んでいたこともある。
1973年コンビ解消。解消後、高丸は「日高はじめ」の名で放送作家・演芸作家となり菊丸はタレントをしている。
ジャンルカ・ガウディーノ
ジャンルカ・ガウディーノ（Gianluca Gaudino, 1996年11月11日 - ）は、ドイツ出身のサッカー選手。スイス・チャレンジリーグ・FCローザンヌ・スポルト所属。ミッドフィールダー。
ジャンルカ・ガウディーノ 経歴
バイエルン・ミュンヘンの下部組織出身の選手で、2014-2015シーズンからトップチームに昇格。開幕戦のVfLヴォルフスブルク戦では、ボランチとしてリーグ戦デビューを果たす。2014年12月10日、欧州チャンピオンズリーグのPFC CSKAモスクワ戦でヨーロッパデビューを果たす。12月17日、バイエルンとプロ契約を結んだ。
2016年1月9日、スイススーパーリーグのザンクト・ガレンにレンタル移籍した。（2016-17シーズンまで）
2017年6月、ACキエーヴォ・ヴェローナに移籍した。
2019年1月8日、BSCヤングボーイズに移籍した。
ジャンルカ・ガウディーノ 人物
父はドイツ代表で活躍したマウリツィオ・ガウディーノ。
ジャンルカ・ガウディーノ タイトル
バイエルン・ミュンヘン
BSCヤングボーイズ
友村哲二
友村 哲二（ともむら てつじ、1895年～1896年 - 没年不明）は、日本の競馬騎手、調教師。
友村哲二 経歴・人物
15歳の時に青池良佐厩舎へ入門。20歳前後の頃は競馬の景況が著しく悪かったため、北海道で牧夫、樵夫、菓子売といった職を季節ごとに転々としていた。
しかしその後、1921年春には騎手として鳴尾、目黒の両帝室御賞典に優勝するなど活躍。このころより京都競馬場を拠点とし、37歳の時に青池から独立した。
1932年には名繁殖牝馬としても名を残すロビンオー（繁殖名マンナ）で帝室御賞典を制したが、同馬への騎乗を最後に騎手を引退し、調教師専業となる。その後、「馬将軍」とも呼ばれた陸軍人・遊佐幸平の支援を受けて満州国で養豚業を興し、厩舎を弟子の上村正行や大久保石松に任せて両国を往復する生活を送った。
1941年には大久保に厩舎を譲って競馬界から離れる。その後事業が頓挫して帰国したが、競馬界に戻ることはなく、消息については詳らかでない。
バドルンニサー・ベーグム
バドルンニサー・ベーグム（Badr-un-Nissa Begum, 1647年11月27日 - 1670年4月9日）は、北インド、ムガル帝国の第6代皇帝アウラングゼーブの三女。母はナワーブ・バーイー。
バドルンニサー・ベーグム 生涯
1647年11月27日、ムガル帝国の第6代皇帝アウラングゼーブとその妃ナワーブ・バーイーの娘として生まれた。
1670年4月9日、22歳の若さで他の姉妹に先立って死亡した。
諏訪川
諏訪川（すわがわ）は、日本全国各地を流れる河川名称。
滑津川
滑津川（なめづがわ）は、日本に複数ある河川。詳細は以下を参照。
ミフルンニサー・ベーグム
ミフルンニサー・ベーグム（Mihr-un-Nissa Begum, 1661年9月28日 - 1706年4月2日）は、北インド、ムガル帝国の第6代皇帝アウラングゼーブの五女。母はアウランガーバーディー・マハル。
ミフルンニサー・ベーグム 生涯
1661年9月28日、ムガル帝国の第6代皇帝アウラングゼーブとその妃アウランガーバーディー・マハルの娘としてデリーで生まれた。
1672年12月7日、ミフルンニサー・ベーグムはアウラングゼーブの甥イザード・バフシュ（ムラード・バフシュの息子）と結婚した。
1706年4月2日、ミフルンニサー・ベーグムはデリーで死亡した。
ズブダトゥンニサー・ベーグム
ズブダトゥンニサー・ベーグム（Zubdat-un-Nissa Begum、1651年9月2日 - 1707年2月17日）は、北インド、ムガル帝国の第6代皇帝アウラングゼーブの四女。母はディルラース・バーヌー・ベーグム。