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受胎告知 (エル・グレコ) ドーニャ・マリア・デ・アラゴン学院大祭壇画の受胎告知 (1596年)
修道院は、還俗、国有化の後に1814年、カディス議会の議場として使用された。その後祭壇画は解体され、作品は分散された。本作は、王立サンフェルナンドアカデミー、トリニダード美術館を経て、1873年ごろにプラド美術館に収蔵されている。元の祭壇画を再現するものは残っていないが、2011年時点でブカレスト国立美術館の《羊飼いの礼拝》とプラド美術館の《キリストの洗礼》と本作があったとする見解が強い。
作品の契約は1596年12月に交わされ、当初は1599年の降誕祭までに設置の予定であった。しかし実際は1600年7月12日に完成した作品群がマドリードに送られた。
受胎告知 (エル・グレコ) タベーラ施療院の受胎告知 (1608年)
個人所蔵のグレコによる受胎告知
本作は元々タベーラ施療院の付属教会のために作られたが、2013年の時点で上部はアテナ国立美術館に、下部は1983年にはマドリッドのウルキーホ銀行にあったが、後にサンタンデール・セントラル・イスパノ財団の手元に収蔵されている。
本作は元々タベーラ病院付属教会の絵画、彫刻を含む祭壇衝立の一部であり、契約は1608年11月16日に結ばれた。グレコ没年時に作成された財産目録によると、1621年には未完成の状態であったと考えられる。しかしこれ以外の祭壇衝立画である《洗礼》、《第五の封印》の制作状況から、本作もグレコの生前に構想が成立していたともみなすことができる
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ケン・リュウ
ケン・リュウ（Ken Liu、中国語:劉宇昆（リウ・ユークン)、1976年 - ）は、アメリカ合衆国の小説家、翻訳家である。SF作品を得意とし、数々の賞を受賞している。中国系アメリカ人。
ケン・リュウ 概要
1976年、中華人民共和国の蘭州に生まれる。8歳（11歳という説あり）の時、両親とともにアメリカ合衆国に渡り、以後はカリフォルニア州のパロアルトで育つ。後、さらにコネチカット州のウォーターフォードに移る。
ハーバード大学に入学し、法律を専門に学ぶ。ロースクールを出て、法務博士号を取得し、卒業後は弁護士、コンピュータープログラマー、中国語書籍の翻訳者として働きながら、文筆活動を行っていた。
短編小説を中心に活動している。2012年に、「紙の動物園」でネビュラ賞とヒューゴー賞と世界幻想文学大賞の短編部門で受賞、史上初の三冠を達成した。2013年もヒューゴー賞の短編部門で受賞した。2015年に初の長篇となるファンタジー”The Dandelion Dynasty”（『蒲公英(ダンデライオン)王朝記』）を刊行。シリーズ化の予定である。また、翻訳家としても活動し、中国の作家を英語圏に紹介している。
ケン・リュウ 概要
作風は、東洋の伝統を下敷きにした細やかな情感を特徴とする。自身の出自である中国文化を背景にした作品も多い。また、日本での初翻訳となった「もののあはれ」のように日本人を主役とした作品もある。著者は日本の漫画「ヨコハマ買い出し紀行」に啓発された作品と語っている。
2015年、日本での初めての著作となる『紙の動物園』が早川書房より刊行。又吉直樹がテレビ番組で推薦したことで話題となった。
妻と二人の娘とともにマサチューセッツ州のクインシーに住んでいる。趣味は、古いタイプライターの蒐集、修理である。
ケン・リュウ 中国SF翻訳家としての活動
中国のSF小説の英訳者としても活動しており、劉慈欣（りゅう じきん）、夏笳（か か、シア・ジア）、馬伯庸（ば はくよう、マー・ボーヨン）、陳楸帆（ちん しゅうはん、チェン・チウファン）、郝景芳（かく けいほう、ハオ・ジンファン）らの作品を英訳している。陳楸帆のSF短編「丽江的鱼儿们」（麗江の魚ら）をケン・リュウが英訳した"The Fish of Lijiang"は2012年の第2回SF・ファンタジー翻訳作品賞を受賞した（この賞は作者と翻訳者がともに受賞者となる）。
また、劉慈欣の長編SF『三体』三部作の第一部及び第三部の英訳を担当した。中国の長編SFが英訳されたのは『三体』第一部が初めてである。
アラブ国家連合
アラブ国家連合
الدول العربية المتحدة
アラブ国家連合（アラブこっかれんごう、英: United Arab States）は、1958年から1961年にかけて存在した汎アラブ主義の国家連合。
1958年3月8日、アラブ連合共和国（エジプトとシリアが合同）とイエメン王国（北イエメン）によって結成されたが、1961年12月30日、に解消された
「アラブ首長国」とも言われるが、アラブ首長国連邦と混同するためこの呼び方は普通はされない。
アラブ国家連合 結成
1958年2月22日、エジプトとシリアが合邦し、アラブ連合共和国が成立した。これが成立した理由の一つが両国とも汎アラブ主義だったことである。そして3月8日に同じ汎アラブ主義であったイエメン王国が合流し、結成された。
この連合は非常に緩やかであり、またイエメン王国は独立した主権国家であった。「アラブ国家連合」は、アラブ連合共和国とイエメン王国を統一した国家としては扱われないことが多い。
一方、エジプトとシリアに挟まれたヨルダンは、アラブ連合共和国の結成に対抗するため、1958年2月14日にイラク王国とアラブ連邦を結成した。しかしイラク王国で起きた7月14日革命で王国が倒されたために、アラブ連邦は8月2日に崩壊した。ヨルダンとアラブ連合共和国の関係は緊張状態だったが、イエメン王国にはあまり影響はなかった。
アラブ国家連合 崩壊
1961年12月30日、シリアの脱退によってアラブ連合共和国は崩壊した。これによりアラブ国家連合も解消された
アラブ連合共和国は1963年に再建のための協議が行われたが、協議を行ったのはエジプトとシリアとイラク（バアス党政権）の3か国であった。イエメン王国では1962年に王制が打倒され、イエメン・アラブ共和国が成立したが、内戦が行われており、再建協議には呼ばれなかった。結局、再建協議も不調に終わり、この連合とアラブ連合共和国は再建されなかった。
花藤蓮
花藤 蓮（かとう れん、6月10日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。ぷろだくしょんバオバブ所属。
花藤蓮 人物
以前はE-sprinGに所属していた。
方言は江戸弁。特技は作詞作曲（DTM）、打楽器の演奏。趣味は歌、ラップ、3DCG、ソーイング、VOCALOID、ダーツ。
資格は映像音響処理技術者認定資格、普通自動車免許、ワード3級。
花藤蓮 出演
2010年
忍者玉丸 東海道五十三次（かんざし忍者桃）
2012年
エリアの騎士（女子マネージャーC）
クレヨンしんちゃん（2012年 - 2020年、主婦B、ネコ、サリー、山田さん、光子、コバルさん 他）
LUPIN the Third -峰不二子という女-（蛇女）
2013年
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（2013年 - 2024年、男子A、生徒B、主婦、コーラスガールC、男の子A、クロ 他）
忍者ハットリくん（女性）
2014年
カリメロ（ジャンプ、スージー、ロミー、クレマン 他）
2015年
俺物語!!（剛田猛男〈幼少期〉）
新あたしンち（2015年 - 2016年、店主〈若い頃〉、ナスオの母）
ちびまる子ちゃん（2015年 - 2017年、おばあさんB、老婆A、佐々木家の嫁、男の子、老婦人）
2016年
銀魂゜（侍の子B）
双星の陰陽師（余部克典）
2017年
EVIL OR LIVE（2017年 - 2018年、陳小北〈ホク〉）
2018年
ルパン三世 PART5（クロ）
夢王国と眠れる100人の王子様（街の人D）
2020年
ソードアート・オンライン アリシゼーション War of Underworld（ヴァサゴの母）
2021年
出会って5秒でバトル（熊切〈少年時代〉）
2023年
ふしぎ駄菓子屋 銭天堂（勇馬）
福田如子
福田 如子（ふくだ なおこ、1965年2月1日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。ベルプロダクション所属。
福田如子 人物
かつては同人舎プロダクションに所属していた。
S&S　Entertainment Schoolの声優・演劇コースにて講師としても活動中。
浅井慶一郎
浅井 慶一郎（あさい けいいちろう、1979年7月29日 - ）は、日本の男性声優。オフィス海風所属。東京都出身。
以前はぐるーぷ・インパクトに所属していた。
萩野通
萩野通（はぎのとおり）は、愛知県名古屋市北区にある地名。現行行政地名は萩野通1丁目及び萩野通2丁目。住居表示未実施。
萩野通 地理
国道41号（空港線）を挟んで両側に位置する。
萩野通 歴史
かつてこの地にあった萩野村に由来する。萩野自体の由来は米ヶ瀬に萩の名所があったことから。
萩野通 世帯数と人口
2019年（平成31年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口および世帯数の推移。
萩野通 学区
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。なお、小・中学校は学校選択制度を導入しておらず、番毎で各学校に指定されている。
萩野通 交通
現在は当地には鉄道はないが、かつては名古屋市電の路線があった。
名古屋市営バス（名古屋市交通局）
城北小学校停留所
3番のりば（城北小学校南） - 幹栄1系統（栄・黒川・西部医療センター行）・黒川11系統（黒川行）・黒川12系統（博物館行）
5番のりば - 幹栄1系統（如意住宅・水分橋行）・黒川11系統（如意車庫前・北部市場行）・黒川12系統（中切町行）・北巡回（福徳町経由左回り黒川行)
北図書館（北文化小劇場）停留所
かつては、志賀住宅前停留所と称していた。
アのりば - 幹栄1系統（如意住宅・水分橋行）・黒川11系統（如意車庫前・ 北部市場行）・黒川12系統（中切町行）
イのりば - 幹栄1系統（栄・黒川・西部医療センター行）・黒川11系統（黒川行）・黒川12系統（博物館行）
3.11 A Sense of Home Films
3.11 A Sense of Home Films（さんてんいちいちアセンスオブホームフィルムズ）は、21人の映画監督による3分11秒の短篇映画集。2011年、東日本大震災を受けて河瀨直美の呼びかけにより制作された。
シベリア
シベリア（英: Siberia、露: Сибирь）はロシアの地名（こちらを参照）。ウラル山脈以東から太平洋に至る広大な土地である。
青の洞窟 (陸中海岸)
青の洞窟（あおのどうくつ）は、岩手県宮古市、陸中海岸の浄土ヶ浜にある洞窟。別名 八戸穴（はちのへあな）と言われ、青森県八戸市に続いていると言われている。
さっぱ船遊覧で知られている。さっぱとは笹の葉っぱの略称で、船の形からそのように名付けられた。東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の津波で浄土ヶ浜に瓦礫が押し寄せ、さっぱ船遊覧も一時中断したが、瓦礫が撤去され、復興した。
月刊ブシロード
月刊ブシロード（ゲッカンブシロード）は、ブシロードグループのブシロードワークスが編集・発行していた日本の少年向け漫画雑誌。KADOKAWAが発売していた。毎月8日発売。なお、創刊号はその月の8日が日曜日のため、6日に繰り上げ発売された。略称は「月ブシ」。
月刊ブシロード 概要
ブシロードが展開するトレーディングカードゲームを題材とした漫画作品をメインとし、ほか同社コンテンツを取り上げた読み物などで構成される。『ケロケロエース』（角川書店）の廃刊にあたり、同誌で連載されていた『カードファイト!! ヴァンガード』を継続するための雑誌として創刊された。創刊にあたっては東京と横浜でアニメ『ふたりはミルキィホームズ』主演の声優・寺川愛美（現：愛美）と伊藤彩沙を起用したキャンペーンが行なわれた。
2015年6月1日より公式サイトをリニューアル。連載全作品の第1話が閲覧できるようになった。
時期は不明だが、過去はブシロードメディアは編集のみ行い、同社グループ中核企業のブシロードが発行する体制だったが、以降はブシロードメディア→ブシロードクリエイティブ→ブシロードワークスが編集から発行まで行っていた（KADOKAWAへの発売委託は変わらず）。
月刊ブシロード 概要
一時は、2018年末を以て廃刊することが水面下で決定していたが、ブシロードグループのライブイベント等の先行申込券を付属したところ、販売部数・読者数や話題が増え、相乗効果を得られることが確認されたため、廃刊を取り止めた。翌2019年4月からはブシロードメディアの代表（当誌の編集人）にKADOKAWAから招聘した安田猛を迎え、2020年には後述の大幅リニューアルや、グループ再編によってブシロードメディアが出版編集専業となるなど、改革が進められた。
誌名ロゴは、2019年まではブシロードの旧ロゴをベースにしたものだったが、2020年から2022年までは英字の「MONTHLY BUSHIROAD」表記を中心とし、合わせて吹き出しの中にカタカナで「ゲッカンブシロード」表記したロゴに変更。その後、2022年から7月号より英字を廃し「ゲッカンブシロード」表記としたロゴに再度変更された（ただし、誌名変更をしたわけではなく、あくまでロゴのみの変更である）。
2023年12月8日、2024年4月8日発売の5月号をもって休刊することが発表された。一部の連載作品は、掲載媒体を変更した上で連載を継続する。
2025年4月8日、「カードゲーム祭2025」開催に伴う記念号『年刊ブシロード2025』が発売された。書店流通を使用せず、レコード店、カードゲーム販売店などに流通を絞り、発行・発売ともに株式会社ブシロードワークスとなる。
月刊ブシロード 連載作品
特記のない作品は創刊号（2013年10月号）からの連載。
創刊号（2013年10月号）から2015年6月号までは『おたよりキャピタル』。同年7月号より『前略、月（ゲツ）のブシより』として掲載。リニューアルにより文字ネタ、イラストネタともにはがき投稿が不要となった（はがきでも可能だが本誌に専用アンケートはがきが付属しなくなったこともあり、PC、スマートフォン投稿を推奨している）。
月刊ブシロード 月刊ブシロード出張版
『ブシロードTCGマガジン』としてカードゲーム専門店などに配布されていたフリーペーパーを、2015年からリニューアルした無料冊子。発行はブシロード。約16ページほどの冊子で本誌の情報ページに当たる商品情報をカラーで掲載。『ブシロードTCGマガジン』時代には『キングオブ豆しばプロレス』の本誌に先駆けての掲載や、『かあどぶ』と『ファイヤーレオン』の合作4コマなどが出張掲載された。
月刊ブシロード 単行本
特にレーベルを持たず、前身であるケロケロエースの流れでカドカワコミックス（角川書店→KADOKAWA）扱いで刊行。ただし創刊以降の連載作単行本はKADOKAWA単独から「発行：ブシロード、発売：KADOKAWA」と発行元が変わっている（これに伴い、発行人もブシロードの木谷高明に変更）。更に月刊ブシロードのブシロードメディアへの発行移管に伴い、コミックスの発行元もブシロードメディアになっている。なお、コミックス帯では「月ブシコミックス」の表記も見られる。
第1弾となったのは2013年12月21日に発売された『カードファイト! ! ヴァンガード』第7巻（伊藤彰）。
2014年3月26日には創刊以降の連載作である『熱風海陸ブシロード SIDE:SUOU』第1巻（原作：吉田直 / ブシロード / ニトロプラス 脚本：ハラダサヤカ 漫画：細雪純 / キネマシトラス）が発売された。
なお、2014年7月までに発売されたコミックスはすべてブシロード制作ゲームの限定トレーディングカードが付属していた。
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
2014年4月11日から2020年6月28日までTOKYO MX他で放送されていたバラエティ番組。TOKYO MXでの放送時間は幾度か変更されている。略称は「月ブシ」「月ブシTV」。本項では便宜上、MCの交代やタイトルの変更ごとにシーズンを区別し、第1期・第2期…と表記する。
本誌で扱われているトレーディングカードゲームをはじめとするコンテンツとバラエティを融合させた内容となる。MCは基本的に響の所属声優（出演当時含む）やブシロードの各種コンテンツに関わる声優が担当している。タイトルに「月刊」とあるが、番組自体は毎週放送されていた。
2017年2月から6月までは『月刊ブシロードTV with BanG Dream!』（第2期）として放送。
同年7月から『月刊ブシロードTV with 戸山姉妹 feat. ガルパ!』（第3期）として放送。同年10月からプチリニューアルし、タイトルから『feat. ガルパ!』が外れる（第4期）。
2018年4月から8月までは『月刊ブシロードTV with ヴァンガード』（第5期）として放送。また『BanG Dream!』に関する内容は、事実上『バンドリ!TV』に引き継がれ、愛美と尾崎由香は同番組のMCとなった。
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
同年9月から『月刊ブシロードTV with トリモン & BanG Dream!』（第6期）として放送。これ以降、第8期まで（7.5期は除く）、ブシロードの各種コンテンツと『BanG Dream!』に関する内容となっていた。同年11月からは『月刊ブシロードTV with 九州三国志 & BanG Dream!』（第7期）として放送。
2019年3月には『BanG Dream！ ガールズバンドパーティ！』の2周年に合わせ、1ヶ月限定で『月刊ブシロードTV ガルパ2周年記念SP』（第7.5期）として放送。
同年4月から『月刊ブシロードTV with スタァライト & BanG Dream！』（第8期）としてリニューアル。なお、同年6月29日と7月6日は、『月刊ブシロードTV with 戦姫絶唱シンフォギア』として放送。特別版として、同年10月20日と27日は『月刊ブシロードTV Presents スタリラ1周年&3rdスタァライブ開催記念SP』、同年11月17日と24日は『月刊ブシロードTV with ラブライブ！スクールアイドルフェスティバル ALL STARS』がそれぞれ放送された。
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
2020年1月5日は『月刊ブシロードTV with Reバース』として放送。翌週の1月12日からは、タイトルから『BanG Dream！』が外れ、『月刊ブシロードTV with スタァライト & ヴァンガード』（第9期）に改題された。なお、タイトルに『ヴァンガード』が入るのは、第5期以来となる。また、「月刊ブシロード」のリニューアルに合わせ、タイトルロゴが英字に変更された。同年6月28日をもって、番組開始当初から唯一放送を続けてきたTOKYO MXでの放送が終了となり、同時にテレビ放送からYouTubeでの配信に移行された。
2018年3月まではブシロードの一社提供となっていたが、2018年4月からはブシロードの音楽部門であるブシロードミュージックとの二社提供となっている。スポンサー枠は長らく3分だったが、2019年10月から2分に縮小された。
番組の制作は、本誌の編集発行と同じくブシロードメディアによって行われていたが、2020年2月1日付で株式会社ブシロードムーブに移管された。
MC
コーナーレギュラー
MC
コーナーレギュラー
月ブシNEWS→月ブシメニュー→帰ってきた月ブシNEWS→旬な情報をお届け!月ブシNEWS
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
本誌の内容やカードゲームを紹介。『with 戸山姉妹』（前期）開始時に改題。『with ヴァンガード』リニューアル時に復活し、『with トリモン & BanG Dream!』開始時に再改題。ナビゲーターは、「アヤユカ」（声 - 伊藤彩沙、尾崎由香）→西本、伊藤（with BanG Dream!）→愛美、尾崎（with 戸山姉妹）→遠野、紡木（with ヴァンガードからwith スタァライト & BanG Dream!）→西尾（with スタァライト - のリニューアル以降）が務める。西尾はコーナー中に毎回様々なチャレンジ（早口言葉・けん玉・フラフープなど）を行い、成功すると次回は別のチャレンジとなり、失敗した場合はそのまま次回へ持ち越され、成功するまで毎回挑戦することとなる。
放課後ヴァンガード教室
橘タツヤ役の前田、マーク・ホワイティング役の日向の二人によるヴァンガードの最新情報を伝えるコーナー。
今週のアサルトリリィ
アサルトリリィで吉村・Thi・梅を演じる岩田が、武器と美少女と戦いがテーマのアクションドールシリーズ『アサルトリリィ』から毎週オススメのアクションドールを紹介するコーナー。
ReバースGO！GO！
新TCG「Reバース」にまつわる情報をお届けするコーナー。東山有役の西尾と藤堂圭役の小山がMCを務める。
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
ブシロードアワー
ゲストと司会者がトークやゲームをするコーナー。2017年1月までは、このコーナーが中心だった。
オレに聞け!〈フューチャーカード バディファイト〉
アミーゴ★タカタが『フューチャーカード バディファイト』に関する知識を紹介。
神動画「ゴッド☆フナヤマのオーマイバティー!」
内容はオレに聞け!とほぼ同じ。最後に一発芸を披露するが、ほぼ失敗する。
朗読劇「橘田 名作劇場」
橘田がある本を適当に選んで、その1コマを読むコーナー。基本的に帯のところを読むことが多い。「あいみん 名作劇場」として愛美が務めることもある。
インタビューしよ子
DJ愛美のベストヒットブシロード！
DJに扮した愛美があるアニメソングに注目して語るコーナー。
キッチー3分コクチング
潜入！リアル新日本プロレス
2014年10月-2015年ごろ
ヴァンガードG 「熱くヴァン語ろうぜ！」
『カードファイト!! ヴァンガードG』で主人公を演じている石井マークがヴァンガードの魅力を1分で語るコーナー。たとえ話している途中でも1分たてば強制的に終了となる。
クイズ!ブシロード
おざぴゅあ天気予報
バンドリ!情報局（with BanG Dream!）
BanG Dream!に関する情報を紹介。ナビゲーターは司会の5人が交代して務める。
ポピパライブライブラリー（with BanG Dream!）
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
過去のライブ映像からポピパが歌った1曲を紹介するコーナー。
尾崎由香のぱぴぴゅあぽん（with BanG Dream!）
尾崎が相棒のぽんちゃんと共に様々なグッズを紹介するコーナー。
ガルパチャレンジ（with 戸山姉妹 feat.ガルパ）
ゲストの声優がガルパにチャレンジするコーナー。後に『バンドリ!TV』で復活した。
さえチとくどはるのうわさばなし（with 戸山姉妹）
大塚紗英と工藤晴香がバンドリ!やガルパにまつわるうわさ話をしながら最新情報を伝えるコーナー。
フレッシュフラッシュアンサー（with 戸山姉妹）
ゲストが指定された質問に5秒間で答えるコーナー。リニューアルのため、わずか2ヶ月で終了。
とのぴーとつむつむのいいね部屋（with ヴァンガード）
内容は月ブシNEWSとほぼ同じ。遠野ひかると紡木吏佐が担当。2018年7月のリニューアルの際に終了。
VanTube（with ヴァンガード）
ヴァンガードに関する情報を伝えるコーナー。司会者の2人が担当。いいね部屋と同じく、2018年7月のリニューアルの際に終了。
私立トリモン学園（with ヴァンガード）
遠野が『トリプルモンスターズ』をプレイしながら解説していくコーナー。
ミニカードゲームファイト （with ヴァンガード）
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
VanTubeの後継コーナー。司会者の2人がヴァンガードのカードを使って、色々なミニゲームに挑戦する。
トリモン 最強エヴォーカーへの道（with トリモン & BanG Dream!）
私立トリモン学園の後継コーナー。司会者の2人が『トリプルモンスターズ』について1から学び最強のエヴォーカーを目指すコーナー。
目指せ！天下への道（with 九州三国志 & BanG Dream!）
西本・尾崎が『九州三国志』について一から学び天下統一を目指しつつ最新情報を伝えるコーナー。説明はキューチュウ（『with 九州三国志 & BanG Dream!』第5回よりブシロード広報のキャサリンも加入）が担当。
この◯◯、どこの◯◯！？
「ガルパしながらバンドリ!の告知してみた」の後に行われるコーナー、「コミック版 BanG Dream! バンドリ」から抜き出された1コマがどのシーンかを当てるコーナー（〇〇にはキャラクター名或いはバンド名が入る。伊藤のときは「有咲」、西本のときは第5回から第9回は「りみりん」、第14回からは「ポピパ」）。2019年春のリニューアル後、「バンドリ!の告知してみた」のみとなり、コーナー自体が自然消滅した。
ガルパしながらバンドリ!の告知してみた
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
『with トリモン & BanG Dream!』開始時にスタートしたコーナー。伊藤（with 九州三国志 & BanG Dreamまで）→大塚が扮する「ガルパ番長さえチ」（with スタァライト & BanG Dream!）がガルパをしながら最新情報を伝える、欲張りで無茶振りなコーナー。片方が途中で終了した場合（ガルパ中に最新情報を伝え終えるかガルパが失敗する）はもう片方に専念となるが、放送回によっては尺の都合でお知らせ後のガルパを省略して、即コーナー終了となる場合もあった。
※放送日はMXに準ずる
過去のスタッフ
2014年12月まではBS11でも放送されていた。BS11放送終了後からBSフジへのネット開始までの1年3ヶ月間はTOKYO MX独占放送となるが、救済措置としてYouTubeにて1週間限定配信されていた。2016年4月よりBSフジにてBS局でのネットを再開。なお、YouTubeでの配信は継続。
2018年3月をもって、BSフジでの放送が終了。同年4月より、TOKYO MX・サンテレビの放送とYouTube配信に変更。
2019年9月をもって、サンテレビの放送が終了。同年10月から放送終了まではTOKYO MXの放送とYouTubeでの配信による形だった。
配信について
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（テレビ放送版）
前述の通り、BS11のネット打ち切りに伴い開始された。当初はTOKYO MXの放送終了後に、ブシロードチャンネル→バンドリ!ちゃんねる（リニューアル後）にて1週間限定公開されていたが、2017年8月から前後編に分けて水曜21:00に前編、木曜21:00に後編がバンドリ!ちゃんねるにて2週間限定で配信されるようになった。
2018年4月のリニューアル後は土曜23:30にヴァンガードchにて最新回を2週間限定公開。MXの放送時間変更に伴い、同年7月からは公開される時間が日曜12:00に変更されたが、番組のリニューアルにより、同年9月から2019年3月まではバンドリ!ちゃんねるにて配信された。
2019年4月のリニューアル後は再び前後編に分けて配信されるようになり、スタァライトチャンネルでは、前編が金曜21:00、後編が土曜21:00に公開。また、引き続きバンドリ!ちゃんねるでも配信され、日曜0:00（前編）と同日12:00（後編）に変更された（いずれも1ヶ月限定公開）。2019年10月以降、前者の公開時間が、土曜20:30（前編）と日曜20:30（後編）。後者の公開時間が、月曜0:00（前編）と月曜12:00（後編）に変更された。2020年1月のタイトル変更後は、バンドリ!ちゃんねるに替わり、ヴァンガードchにて配信されるようになった（時間は不変）。
月刊ブシロード 月刊ブシロードTV（WEB番組）
2020年7月8日より毎週水曜日21:00にブシロードチャンネルにて配信されている。WEB番組への移行に伴い、タイトルが2017年1月以来、約3年5ヵ月ぶりに『月刊ブシロードTV』となった。
MCは『 - with スタァライト & ヴァンガード』から続投する小山百代と西尾夕香が担当。なお、西尾は月ブシNEWSを兼任する。
月ブシピックアップ
番組が注目する商品・イベントなどの最新情報をピックアップしていくコーナー。
今週のさわってみよう！
各ブシロードコンテンツの新商品やおすすめグッズをMCのお2人が実際に触れて頂き商品の最新情報をお届けするコーナー。
月ブシNEWS
テレビ放送版から継続。本誌の内容やカードゲームを紹介。
アリス・スタークウェザー
アリス・ジェネッティ・スタークウェザー（Alice Jennette Starkweather、1849年8月3日 - 1921年）はアメリカン・ボードから派遣され日本で活動した宣教師。新島八重と共に女子塾（現・同志社女子大学）の創立に関わった。
1848年、コネティカット州ハートフォードに生まれる。1866年にハートフォード女子セミナリーを卒業した。アメリカンボードの宣教師J・D・デイヴィスの要請で、1876年（明治9年）に来日する、京都御苑内の旧柳原邸のデイヴィス宅に住む。
1876年の女子塾（翌年同志社分校女紅場を経て同志社女学校となる）の創立時から、教師として英学、万国史、地誌などを教えた。同僚に新島八重らがいる。
1883年5月、D・W・ラーネッド宣教師から妻の病気のための帰国の同行を依頼されて、アメリカに帰国する。1885年、宣教師を解任される。その後、コロラド州デンバーに住んだ。
1921年アメリカのサンディエゴで死去。
半音階的大ギャロップ
半音階的大ギャロップ（はんおんかいてきだいギャロップ、Grand galop chromatique、サール番号：S.219）はフランツ・リストの作曲したピアノ曲。
半音階的大ギャロップ 概要
1838年に作曲され、出版されるとルドルフ・アポーニー伯爵（Count Rudolf Apponyi）に献呈された。リストの絢爛たる技巧を発揮するための演奏効果の高い小品で、リストがリサイタルを開いた際には頻繁に取り上げられていた。このため当初から高い人気を博し、次年までには演奏を容易にした版（S.219bis）や四手ピアノ版（S.616）がリスト自身によって編まれ、出版されている。
半音階的大ギャロップ 作品
プレスト、変ホ長調、2/4拍子。
ファンファーレ風の短い前奏に続き、上行半音階をもとにした中心主題がギャロップのリズムに乗って軽快に現れる。これに加えて和音で奏される決然とした動機、《ラ・カンパネッラ》を思わせる跳躍が続く動機が変奏されながら、華やかな終結まで入れ替わり立ち替わり現れる。
幅広い跳躍、オクターヴ、4-5指を用いた細かい動きなど、演奏には高い技巧が要求される。また、曲全体の調性感は明瞭であるものの、半音階が主題材料に用いられているため、増三和音や全音音階の響きが頻出するのが特徴的である。
ギンリョウソウ属
ギンリョウソウ属（ギンリョウソウぞく、学名：Monotropastrum 、漢字表記：銀竜草属）はツツジ科の属の1つ。
古い新エングラー体系ではイチヤクソウ科に、クロンキスト体系ではシャクジョウソウ科に分類されていた。
ギンリョウソウ属 特徴
腐生生活をおくる多年草。葉緑体をもたず、植物体は白色。地下に根がからまった地下茎をもち、1-数個の地上茎をだす。茎は直立し、分枝せず、鱗片葉に包まれる。茎先に1個の下向きの花をつける。萼片は長楕円形で、縁は全縁、鱗片葉に似る。花冠裂片は筒状で3-5個あり、長楕円形で先端は広がり、円くなる。雄蕊は10(6-8)個で、葯は2室あり、縦に平行に並ぶ。子房は1室で、8-10本の胎座が内壁に縦に走り、多数の胚珠がつく。花柱は円柱形で短く、柱頭はやや広がって縁は青色になる。果実は液果で、長さ1-1.5cmになる卵球形で裂けない。種子はきわめて小さく、広楕円形になる。
長らく世界にギンリョウソウの1種のみとされてきたが、2022年に日本のキリシマギンリョウソウが別種として追加記載された。
IN MY DREAM
IN MY DREAM（イン・マイ・ドリーム）
中井透
中井 透（なかい とおる、1959年8月 - ）は、日本の経営学者。京都産業大学経営学部教授。京都産業大学副学長、理事・評議員、経営学部長、大学院マネジメント研究科長、進路就職支援センター長、益川塾副塾頭などを歴任。大阪府大阪市生まれ、本籍兵庫県芦屋市、西宮市在住。
中井透 著書
その他、中小企業経営、事業承継、Ｍ＆Ａ、起業家財務論、証券市場等に関する論文。
任毓麟
任 毓麟（じん いくりん）は、清末・中華民国の政治家。字は振亭。
任毓麟 事績
清末に挙人となり、直隷省候補道、直隷総督衙門総文案を歴任した。1913年（民国元年）、奉天都督府文案となり、翌1914年（民国3年）6月から10月まで奉天省政務庁庁長を務めている。その後、煙酒事務局秘書、東三省巡閲使秘書長を歴任した。1926年（民国15年）12月、安国軍総司令部秘書長として起用され、翌1927年（民国16年）6月には張作霖により陸海軍大元帥府秘書長に就任した。張死後の任毓麟の行方は不詳となっている。
オリエント・エクスプレス '88
オリエント・エクスプレス '88（ORIENT EXPRESS '88）は、フジテレビジョン（フジテレビ）の開局30周年を記念して1988年（昭和63年）に行われた鉄道イベント。
ヨーロッパを走行するオリエント急行を日本まで走らせるという企画内容で、日立製作所が協賛し、東日本旅客鉄道（JR東日本）の特別協力とJRグループ各社の協力により、総事業費約30億円を投じて実施された。このため、この企画の正式な名称は「日立オリエント・エクスプレス’88」となっていた。
1988年の9月7日にパリを出発した「オリエント急行」は、9月26日にシベリア鉄道経由で香港へ到着。その後船で山口県下松市の日立製作所事業所へ輸送され、そこで整備を受けたのち、10月17日、広島駅から日本国内での営業運行を開始。北海道から九州、四国まで日本各地を走行し、同年の12月25日の東京・上野駅到着をもって営業運行を終了した。
オリエント・エクスプレス '88
「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」（NIOE）の車両を保有する会社名の表記は文献によって異なり、「イントラフルック」「イントラフルーク」「イントラフラッグ」「イントラフラグ」「インターフルーク」「REISEBURO INTRAFRUG.A.G-イントラフルーク」「イントラフラッグ」とまちまちだが、本項では「イントラフルーク」で統一する。また「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」（VSOE）を保有するオリエント・エクスプレス・ホテルズを「VSOE社」、「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」を「VSOE」、「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」を「NIOE」と表記するほか、国名は全て当時の名称で統一する。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
フジテレビでは、1982年にオリエント急行を題材とした特別番組『夢のオリエント急行 ロンドン - イスタンブール華麗なる3500キロの旅』を制作していた。この番組は、1977年に運行を終了したオリエント急行が、VSOE社によって定期的な運行を再開することを機として制作が決定したもので、VSOE社の保有するVSOEだけではなく、イントラフルークの保有するNIOEも組み合わせた内容であった。
この時に製作を担当した、フジテレビのエグゼクティブプロデューサー・沼田篤良は、番組準備としてオリエント急行について調査するうちに、オリエント急行に対する興味をふくらませていったという。かつてオリエント急行の終点だったシルケジ駅はトルコのイスタンブールに位置し、そこが洋の東西を分ける町とされていたが、沼田が興味を抱いたのは、東洋を意味する「オリエント」と称しているにもかかわらず、実際にはオリエント急行は東洋には乗り入れていないということであった。そこから沼田が考えたのは「オリエント急行を東洋まで、それも東洋の奥の日本まで走らせよう」というものであった。沼田は、ただ日本に運んできて走らせるだけでは「ヨーロッパを走っている豪華列車」というだけで終わってしまうと考えた。ただし、この時点では夢の域を出るものではなかったという。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
折しも、イントラフルークの社長であるアルベルト・グラットは、パリからモスクワ・ナホトカ行きの列車を走らせたいと考え、その企画を沼田にも話していたが、沼田が「オリエント急行をそのまま走らせては？」と問いかけると、グラットは「本当はそれをやりたい」と述べたという。
1984年ごろ、沼田はオリエント急行を日本へ走らせることについて真剣に考えるようになった。英国放送協会（BBC）の友人やイギリスの鉄道ファンに相談すると「理論的には可能」という答えが返ってきた。しかし、日本ではそうではなかった。制作スタッフやプロダクションにも相談したが、荒唐無稽と受け取られてしまったという。形だけの準備委員会は設置されたが、社内でも沼田を変人扱いする者すらいた。また、日本の鉄道評論家や鉄道ファンにも話をしてみたものの「なぜできないか」ということを丁寧に説明される有様であった。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
そんな中で、初めて「大変おもしろい」と沼田の相談内容について興味を示した鉄道関係者が山之内秀一郎であった。山之内は、パリの国際鉄道連合の事務局へ1969年から3年間赴任した経験があったうえ、帰国後もオリエント急行について調査しており、1982年の特別番組の制作時にも協力していた。山之内は「難しいかもしれませんよ」と前置きしつつ、オリエント急行が日本を走れるか検討することを約束し、国鉄内部から専門家を集めて検討を開始した。フジテレビを通じて車両の図面を取り寄せて検討した結果「主要幹線なら走れそうだ」と見当をつけるまでに至った。
一方、沼田も1985年にVSOE社を訪れ、社長のデビット・ベンソンや技術部長のジョン・スキナーとも相談した。社長のベンソンは「技術的な問題が解決すれば、パブリシティと割り切っても構わない」と肯定的で、技術部長のスキナーも「鉄道技術は融通性がある」「最大の課題はシベリア通過と、対応する台車の製作」と述べた。時期の問題については、春先はVSOE社にとって繁忙期、オリエント急行の客車には食堂車以外には冷房装置がないので夏の日本運行は不可能、暖房装置も真冬のシベリア鉄道通過には耐えられないという事情から「日本に行くのであれば秋」ということになった。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
1986年になると、フジテレビ社内の対応にも変化が見られるようになった。当時沼田が所属する編成局の局長が企画に理解を示し、1988年のフジテレビ開局30周年の記念事業として検討するように指示を出したのである。最初の構想から時間がかかったことが、結果的にフジテレビの記念事業の時期と重なり、莫大な費用の捻出も可能となったのである。沼田はこれを受けて、VSOE社からソビエト連邦への列車通過について確認を依頼したが、その結果は「オリエント急行のシベリア鉄道通過について、ソ連政府は拒否することはない」というものであった。同年5月にはVSOE社からベンソンが営業担当者とともに来日し、山之内と具体的な相談をするに至った。しかし、この時期は国鉄の分割民営化が間近になっていた頃で、フジテレビ側でも検討中ということもあり、いったん国鉄側での動きは中断した。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
同年10月22日、フジテレビからは沼田とともに編成局長と部長が常務理事に就任していた山之内を訪れ、1988年秋に開局30周年記念事業として行いたいので、具体的な検討を進めるように依頼があった。これを受けて、同年10月30日には国鉄の関係者を集めて、翌1987年1月までに検討結果をまとめた。その結果は「技術的にはオリエント急行は日本を走れそうだ」というものであった。また、この段階で、国鉄が分割民営化されたあとはJR東日本が中心となって計画を進めることと決めていた。山之内は「ヨーロッパに行って実際に車両を見ないと細かいことがわからない」と考えていたが、この時期は分割民営化の準備のためそのような余裕はなく、国鉄側での動きは再度中断することになった。
オリエント・エクスプレス '88 構想段階
国鉄分割民営化から間もない1987年4月16日、フジテレビの幹部がJR東日本の副社長となっていた山之内を訪れ、オリエント急行の日本運行についての計画は予定通りに進めるように依頼があった。折りしも、民営化直後のJR東日本では「国鉄時代にできなかったことをやってみたい」と考えていた。これを機に再度計画が進められることになり、VSOE社からの車両の借り入れや、オリエント急行が通過する各国の運行についてはフジテレビが責任を持ち、JRグループでは日本国内での運行と乗客募集・販売を担当することになった。フジテレビ側ではスポンサー獲得のための営業説明が社内で行われるようになっていた。
同年10月にはオリエント急行の運行について、JRグループ6社が集まって会議が開催された。オリエント急行が日本に来るのは10月上旬で、日本からヨーロッパに返却されるのは12月下旬となるため、車両の改造についてはできるだけ短期間で行い、一日でも多く日本国内での運行ができるように検討が重ねられた。運行計画についても、国鉄時代の検討では4往復程度の運行で考えていたが、日本一周以外にも金沢・広島・京都などの観光都市へ何度も往復する「シャトル列車」を運行することになった。その後も運行計画や沿線警備、さらに販売と宣伝について検討が重ねられた。この時点で技術的な課題についても検討、調整が行われていたが、まとめて後述する。
ところが、この時期にVSOE社の社長が交代することになった。ベンソンがヘッドハンティングにより航空会社の社長に就任することになったためである。技術部長のスキナーは「フジテレビには迷惑をかけない」と言ったものの、実際に契約する段になり、VSOE社の会長であるシャーウッドは、車両保護の観点から「船で運べば安全で確実ではないか」と主張した。また、提示された車両のリース料も非常に高額となった。1987年の年末にシャーウッドが来日した際に、再度フジテレビから交渉したが、結局「VSOE社の提案する内容ではこの企画は実行できない」という結論に達した。
やむを得ず、沼田はイントラフルークとの交渉に切り替え、イントラフルークのグラット社長に相談した。グラットは沼田に対して「なぜ真っ先に相談してくれなかったのか」と怒ったという。グラットの対応は早く、1988年1月には正式にオリエント急行の日本運行の実施が決定、同年3月にはフジテレビとイントラフルークの間で正式に契約が結ばれた。
オリエント・エクスプレス '88 運行への準備
こうして、オリエント急行を日本で走らせるための契約は成立した。しかし、短期間の間に各国の通過交渉や技術的課題の解決、さらに放送計画やイベントの計画、スポンサーや代理店に対する説明などを行わなければならなかった。とりわけ収支予測については前例がなく、沼田をはじめとするフジテレビ関係者を悩ませた。
前述の通り、通過各国との交渉はフジテレビが担当したが、フランス - ポーランド人民共和国（現：ポーランド）間はイントラフルークが交渉を担当した。
当初、日本への車両の船積みは中華人民共和国（中国）の上海市から行う予定だったが、折り悪く1988年3月24日に上海列車事故が発生したため、中国との交渉に悪影響を及ぼした。結局、港湾施設の事情もあって、日本への船積みは香港で行われることになった。しかし、香港側も最初のうちは「そんな列車が来るはずはない」と信用せず、交渉は困難を極めた。またフランス国鉄（SNCF）の交渉も、最初の頃は「そんな列車を本気で走らせようとする人間がいるとは思えない」と取り合ってもらえなかったという。
オリエント・エクスプレス '88 運行への準備
一方、最も困難な交渉が予想されていたソビエト連邦（ソ連）においては、ミハイル・ゴルバチョフ書記長の政権下でペレストロイカを打ち出した直後であったため、比較的簡単に了解を得られたのみならず、グラスノスチ政策によって列車の空撮まで認められた。また、同じく共産圏であったドイツ民主共和国（東ドイツ）やポーランド人民共和国の対応も好意的であったという。
ヨーロッパ内において、古い車両が国境を越えて運転する機会は多く、技術的・法的な問題はほとんどなかった。一方、日本国外の車両を日本国内で運行するには、確認申請を運輸大臣（当時）に提出し、許可を受ける必要がある。しかし、島国である日本の法律は、そもそも国外から列車が走ってくることを想定していなかったため、JR東日本では運輸大臣の許可を得るために1年以上もの議論や指導を重ねた。またイントラフルークでは車両の図面も満足に整備されておらず、JR東日本の技術者を困惑させたが、イントラフルークのルネ・ブーベンドルフ技術部長によれば、製造から60年近くが経過し、その間に戦争もあったため仕方のないことだという。JR東日本では1988年5月から6月にかけてスイスへ現地調査団を送り、車両の調査を開始した。
車両の規格
オリエント・エクスプレス '88 運行への準備
オリエント急行の客車は、車体の全幅については2.9mでJRの車両よりも狭いが、全長は23.5mと長いため、日本での走行については曲線の通過時に車両限界に抵触する可能性があった。このため、運行を予定している区間に建築限界測定用の車両を走行させて確認したところ、支障箇所は約800か所にものぼり、そのうち約300箇所については線路を移設して対応することになった。また、ヨーロッパではプラットホームの高さが低いために乗降口には昇降用のステップが設けられているが、日本国内では取り外すことになった。その他、各種装備品についても移設や交換を行うことになったが、荷物車の監視用の窓（キューポラ）については、オリエント急行のデザインに役立っていると考えられたことから、日本の規格に収まる大きさの監視窓を製作して取りつけることになった。
軌間
オリエント・エクスプレス '88 運行への準備
ヨーロッパと中国の軌間は1,435mmの標準軌であるが、日本のJR在来線はほとんどが1,067mmの狭軌であり、さらに途中通過するソ連では逆に1,524mmの広軌となっている。このため、ソ連を通過するために必要な広軌用の台車は30個が用意されることになり、日本国内では旧型客車に使用していたTR47形台車を改造して22個用意した。日本での台車の準備はJR東日本大宮工場が担当し、台車の交換は協賛企業の日立製作所が担当することになった。オリエント急行の客車は日本の客車よりも1両あたり約10t重いため、台車の軸ばねと枕ばねを交換し、強度試験が行われた。
連結器
オリエント急行の連結器はヨーロッパでの標準であるねじ式連結器だが、ソ連・中国・日本では自動連結器が使用されているため、自動連結器を使用している地域では客車の片側をねじ式連結器に変更した車両を用意し、控車として機関車との間に連結することになった。日本国内の控車については巻末の車両一覧を参照。
防火
オリエント・エクスプレス '88 運行への準備
日本の普通鉄道構造規則では、当時すでに内装に木材を使用することは火災対策上認められておらず、暖房や調理用に石炭を焚くことも禁止されていた。しかし、オリエント急行は内装に木材を多用しているだけでなく、食堂車では石炭レンジが使用され、各車両の暖房は小型の石炭焚きボイラーを使用していた。これに対して、日本では各車両に放送装置と火災報知機を設置し、防火専任の保安要員を乗務させるという条件で特認を受けることになった。
照明用電源
オリエント急行では、各車両の台車に車軸発電機を設けることで照明用の電源を確保していたが、台車の交換によって発電機の位置が合わず使用できなくなった。このため、荷物車両にディーゼルエンジン駆動の発電機を搭載し、各車両へ供給することになった。プルマン車とバー車は直流24V、食堂車は直流48V、寝台車は直流72Vと使用電圧はまちまちで、荷物車からは380V三相交流を供給し、各車両に整流器を設置した。
ブレーキ
ブレーキについては、通過する各国とも自動空気ブレーキで統一されており、圧力も全ての国で揃っていた。このため、ブレーキに関しては空気指令の読み替えなどを行う必要はなく、ブレーキ管の接続部分の種類と位置を合わせるだけで対応可能であった。
その他
シベリア横断という長距離運行に対応するべく、荷物車については冷凍冷蔵庫の増強と厨房用水タンクの容量増大が施工された。
車両の改造を担当する日立製作所では、JR東日本とともに設計検討を行ったが、図面だけではわからない部分が多かった。このため、検証のために笠戸事業所へ車両1両を先に送ってもらい、イントラフルークとJR東日本の立ち会いの下で、1988年8月4日から実際の車両を使用して作業項目の把握と技術的な見通しの検証を行った。
一方、ソ連を通過するために必要な広軌用の台車については製作が間に合わず、当初は9月2日に予定していたパリの出発日を9月7日に変更せざるを得なくなった。ソ連用の広軌台車は、本企画での使用終了後もイントラフルーク社で保管されていた。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
1988年9月5日、NIOEの車両は本拠地のスイス・チューリッヒを出発し、パリまで回送された。9月6日にはパリで乗客と関係者を招待して出発記念パーティーが行われた。
9月7日、フランスのパリ・リヨン駅の発車案内には「オリエント急行東京行き」と表示され、構内アナウンスでもその旨を告げていた。牽引する機関車には、映画『オリエント急行殺人事件』にも登場した230G形蒸気機関車が充当された。この機関車は博物館に保存されていたが、この列車のためにSNCFが用意した。
山之内は現地テレビ局のインタビューに対して、フランス国鉄が蒸気機関車を牽引機として用意したことについて「粋な計らい」と評価したうえで「日本でも蒸気機関車がこの列車を引くでしょう」と発言した。日本でテレビ中継を視聴していたJR東日本の社員は、山之内のこの発言に驚いた。当時、JR東日本では国鉄D51形蒸気機関車498号機の復元作業に着手していたが、当初の目的であった横浜博覧会での運行が取り止めとなり、作業の進捗が遅れていたのである。JR東日本では急遽会議を行い「日本でのオリエント急行の運行の最終期にD51形に牽引させる」という方向性が決まり、突貫作業でD51形の復元作業が進められることになった。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
東京行きのオリエント急行は、パリ・リヨン駅を予定より5分遅れの9時40分に発車した。パリから香港までは約14,600kmあり、無事に到着した場合は「ひとつの列車が乗り継ぎなしで走った最長距離」としてギネス世界記録に認定されることになっていた。
パリから香港・東京までの乗客は、阪急交通社主催のツアーとして募集された。参加したのは37名で（資料により36名、あるいは39名）、その中には安部譲二が含まれていた。このほかフジテレビの撮影班と、リポーターとして上月晃が同乗した。
蒸気機関車による牽引はモーまでであった。ベルギーと西ドイツは夜間に通過し、東西ドイツの国境であるマリエンボルンからは東ドイツ国営鉄道 (DR) が保有する01形蒸気機関車が重連で牽引した。途中、乗客の観光のためポツダムに6時間停車したほか、東ベルリンのリヒテンベルクではこの列車の乗客を招待した晩餐会が開かれた。東ベルリンを9月8日の深夜に発車したオリエント急行はポーランドに入国し、クトノからはポーランド国鉄のPt47形・Ty51形蒸気機関車が重連で牽引した。東ドイツ・ポーランドとも、日中の運転区間がほとんど蒸気機関車による牽引であった。乗客はソハチェフからワルシャワまではバスに乗り換え、フレデリック・ショパンの生家を訪れている。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
9月10日にワルシャワを出発したオリエント急行はソ連に入国し、ブレスト中央駅で台車の交換作業を行い、同時に前3両、後1両の控車が連結された。4時間停車の予定であったが、作業が遅れたために1時間遅れでの発車となり、ブレスト - モスクワ間はソ連国鉄のP36形蒸気機関車が牽引した。ここからはソ連人のシェフが乗り込み、食堂車でロシア料理を提供した。途中、モスクワで1日半、ノボシビルスクで半日、イルクーツクで2日ほどの停車時間が確保されていたが、これは乗客の観光や車両のメンテナンスを行うだけではなく、ブレストで取り外した標準軌用の台車を、オリエント急行よりも先に中国との国境に近いザバイカリスク駅まで輸送するための時間稼ぎでもあった。標準軌用の台車は貨車で輸送され、途中でオリエント急行を追い抜いている。
ザバイカリスクで再び台車を交換したオリエント急行は、9月20日に満洲里駅から中国に入国、控車も中国の車両（前2両、後1両）に交換された。この時に連結された控車には食堂車が含まれており、この食堂車で調理した中国料理をオリエント急行の食堂車に運んで提供した。中国国内では安達駅 - ハルビン駅間で前進型蒸気機関車が牽引した。北京駅では2日間ほど停車し、その後は京広線・広深線・九広鉄路を経由し、9月26日14時45分に香港の九龍駅に到着した。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
オリエント急行の客車は9月27日から28日にかけてパナマ船籍の貨物船「せき・まつやま号」に積み込まれ、9月29日に日本へ向けて出港した。
日立製作所笠戸事業所では、オリエント急行の改造作業に向けて準備が進められた。
短期間に10数両の改造を行うための広い場所が必要であったが、生産ライン上には場所が確保できなかったため、やむを得ず別の場所に軌道の仮設やリフティングジャッキの整備などが行われた。また、オリエント急行の客車は重要文化財に相当する物件であると考えられたため、綜合警備保障の警備員を24時間体制で配置し、作業者や立入者は特定の腕章とヘルメットを着用することを義務づけ、夜間照明の増設や鉄条網を新設するなど、作業場所の警備対策を強化した。これらの準備が全て完了し、イントラフルークからも作業内容の承認を得られたのは、1988年10月4日であった。
10月6日早朝に「せき・まつやま号」が徳山下松港に入港。台風の影響で1日遅れの到着であった。客車は艀によって陸揚げされ、工場内への搬入が開始された。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
陸揚げされた車両はすぐに改造工事が実施されたが、同じ車両でも1両ごとに細部が異なっており、図面も揃っていなかったため、実際の車両をチェックしながら行われた。客室に木材が多用されているだけでなく、調度品も大部分が可燃物であったため、火気の取り扱いには特に注意が必要であった。また、食堂車については事前情報よりも重量が重く、日本走行用の台車に車体を載せたところ、枕ばねが密着状態になって本来の役割を果たせないことが判明したため、やむを得ず運行時期を考えれば不要と考えられる冷房装置を撤去することで対処した。
日本国内での運行にあたり、オリエント急行はJR東日本の車籍に編入され（私有車）品川運転所所属扱いとなった。各車両の連結面には、日本で運行するために必要な表記が日本語のシールにて表記されたが、イントラフルークのグラット社長は、この日本語表記について「日本に来た証として、ヨーロッパに戻った後もそのままにする」と表明したため、帰国時に塗装にて再表記された。
同年10月14日には全ての改造が完了し、工場内で編成単位では初の試運転が行われた。10月15日には報道陣や市民に公開され、10月16日には山陽本線下松駅 - 新下関駅間で本線上での試運転が行われた後、広島駅へ回送された。客車の前後には、控車として客車が1両ずつ連結された。
オリエント・エクスプレス '88 運行開始
1988年10月17日18時15分、オリエント急行はEF65形電気機関車に牽引され、広島駅7番ホームに入線した。パリからの乗客17名に加え、フジテレビから招待された広島からの乗客（報道陣とJRグループ、フジテレビ、日立製作所などの関係者約60名）がこの列車に乗り込んだが、出発当日はドレスコードにより「ブラックタイ着用」が指定されていた。18時36分、オリエント急行は広島駅を定刻に発車。これがオリエント急行にとっては初めての日本での営業運行であった。翌日の10月18日10時30分、パリから約15,494 kmを走り、オリエント急行は定刻通りに東京駅9番ホームに到着した。東京駅到着後には、地下コンコースに特設された「オリエントエクスプレスラウンジ」において「世界最長距離列車」としてギネス世界記録への認定式が行われた。またパリからの全区間を乗車した乗客17人に記念証が贈られた。
10月19日には招待客を乗せて、東京駅 - 大宮駅間（山手貨物線経由）で試乗会が行われた。