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デイ・ラクレア 経歴
ロマンス文学のアカデミー賞とも言われる、アメリカロマンス作家協会が主催するリタ賞に何度もノミネートされている。その他にも、様々な組織から表彰されたり賞を受賞している。
2000年11月に乳癌と診断され、化学療法と放射線治療を受けた。より良い作品を生み出すために2004年から2005年は休養に当てたが、それほど大きな変化は得られなかったという。2006年に復帰し、2007年の1年間で7冊の作品を上梓した。
ノースカロライナ州ハッテラス島に夫と暮らしている。一人息子のマットはノースカロライナ大学チャペルヒル校を卒業し、バージニア工科大学院に進学するという。
高井良純
高井 良純（たかい よしずみ、1932年12月23日 - 2020年8月31日）は、日本のミュージカル作曲家、編曲家、演出家。大阪音楽大学卒業。元宝塚歌劇団作曲家（1992年まで在籍）。
高井良純 概要
関西のミュージカル劇団、日本ミュージカル研究会・劇団JMA 創立者・主宰、但馬ミュージカル研究会 創立者・芸術監督、市民ミュージカル劇団『希望』創立者代表・芸術監督を務める。宝塚歌劇団時代の主な作品に、虞美人、華麗なる千拍子、ワン・ボーイ、ガールス・オー!ガールス、ほか。劇団のモットーは、芸術+エンターテイメント=JMAミュージカル。
アスタイ
アスタイ（モンゴル語: Асутай, Asudai、中国語: 阿速台、? - 1282年以降）は、モンゴル帝国第4代皇帝モンケ・カアンの庶子。『元史』などの漢文史料では阿速歹、『集史』などのペルシア語史料ではآسوتای (Āsūtāī) と記される。
アスタイ 概要
アスタイはモンケの側室であるコンギラト部エルジギン氏のクイテニ・ハトゥンより生まれ、異母兄にはバルトゥ、ウルン・タシュ、シリギらがいた。
1256年、南宋攻略の司令官に起用した弟のクビライの方針に不満を抱いたモンケ・カアンは、クビライを一旦更迭し、自ら軍を率いて南宋に侵攻することを決定した。この遠征に際して、バルトゥ、ウルン・タシュ、シリギら兄弟が叔父のアリクブケに従ってカラコルム残留部隊に入ったのに対し、アスタイのみは父のモンケの率いる遠征軍に加わった。
1258年8月、アスタイが狩猟中に農民の耕作を荒らすことがあった。モンケはこれに怒り、アスタイに近侍する人々を鞭打ち、士卒で収穫を荒らす者がいたならば斬刑にして見せしめとしたため、秋にはそのような者は全くいなくなったという。同時期にテムゲ・オッチギン家のタガチャルらも同様の理由で罪を問われており、このようなモンケの態度は南宋攻略に不可欠な華北の漢人軍閥（厳忠済、李璮ら）に配慮したためであると推測されている。
アスタイ 概要
1259年、モンケが遠征途上で亡くなると、唯一息子で従軍していたアスタイがその亡骸を奉じてモンゴリアに帰還した。モンケの死によってクビライとアリクブケとの間で帝位継承戦争が起こると、アスタイらモンケの諸子はモンケ政権を引き継ぐ形となったアリクブケ側に立って参戦した。しかし東方三王家や五投下を味方につけたクビライ勢力にアリクブケ勢力は押され、シムルトゥ・ノールの戦いでの敗戦が決定打となって、アリクブケは中統5年（1264年）にウルン・タシュ、シリギ、アスタイらモンケの諸子とともにクビライに降伏した。
モンケの子供の中ではバルトゥ、ウルン・タシュが嫡出であり、かつバルトゥは父のモンケに先立って亡くなっていたため、クビライの下に投降したモンケの諸子たちの中では当初ウルン・タシュが当主と目されていた。そのウルン・タシュも1267年頃に亡くなると、今度は庶弟のシリギがモンケ・ウルス当主と見られるようになった。
アスタイ 概要
至元8年（1271年）にはカイドゥの乱に対処するために北平王ノムガンが大規模な遠征軍を編制し、シリギ、サルバンらモンケ家の多くがその右翼軍に属した。しかし、アスタイのみは遠征軍に参加することなく留まっていたようで、同年にモンケ家の所領衛輝路ダルガチのタプミシュが病になった時、クビライはアスタイに医者と共に上都にやってくるよう命じている。これ以降アスタイに関する記述はなくなるため、まもなく亡くなったものと見られる。
同年、ノムガンと共に出征したシリギ・サルバンらは旧アリクブケ派の皇族と協力して叛乱を起こし、ノムガンを捕らえてクビライと敵対した。後に叛乱を起こした者たちの多くは元朝に投降したものの、シリギの息子のウルス・ブカの後にモンケ・ウルス当主となったのはアスタイの息子のオルジェイであった。このため、『元史』食貨志にはアスタイ家名義でモンケ・ウルスの権益を記している。
アスタイ 子孫
『元史』巻107宗室世系表ではアスタイの息子の存在は記されていないが、『集史』ではاولجایŪljāī、هولاچوHūlāchū、هنتومHantūm、اولجایŪljāī būqāという息子がいたことが記されている。このうちオルジェイ（Ūljāī）は『元史』ではウルン・タシュの息子として記される衛王完沢に一致するが、『元史』宗室世系表は誤りが多いことで有名なこと、『元史』食貨志でオルジェイ時代の下賜がアスタイ家名義でなされていることなどから、『集史』に従ってアスタイの息子とするのが正しいとされる。
また、フラチュ（هولاچوHūlāchū）は『元史』に散見する忽剌出と見られ、主に成宗テムルの治世に活動している。『集史』に記される残りのアスタイの息子、ハントムとオルジェイ・ブカについてはどのような人物であったか記録が残されていない。
アスタイ モンケ家の系図
モンケ・カアン…トルイの長男で、モンケ・ウルスの創始者。
バルトゥ（Baltu,班禿／بالتوBāltū）…モンケの嫡長子。
トレ・テムル（Töre-temür,توراتیمورTūlā tīmūr）…バルトゥの息子。
ウルン・タシュ（Ürüng-daš,玉龍答失／اورنگتاشŪrung tāsh）…モンケの次男で、第2代モンケ・ウルス当主。
サルバン（Sarban,撒里蛮／ساربانSārbān）…ウルン・タシュの息子。
シリギ（Sirigi,昔里吉شیرکیShīrkī）…モンケの庶子で、第3代モンケ・ウルス当主。
ウルス・ブカ（Ulus-buqa,兀魯思不花王／اولوس بوقاŪlūs būqā）…シリギの息子で、第4代モンケ・ウルス当主。
コンコ・テムル（Qongqo-temür,并王晃火帖木児／قونان تیمورQūnān tīmūr）…ウルス・ブカの息子
チェリク・テムル（Čerik-temür,徹里帖木児）…コンコ・テムルの息子で、第7代モンケ・ウルス当主。
テグス・ブカ（Tegüs-buqa,武平王帖古思不花）…ウルス・ブカの息子、コンコ・テムルの弟で、第2代武平王。
トレ・テムル（Töre-temür,توراتیمورTūlā tīmūr）…シリギの息子。
アスタイ モンケ家の系図
トゥメン・テムル（Tümen-temür,武平王禿満帖木児／تومان تیمورTūmān tīmūr）…シリギの息子で、初代武平王。
アスタイ（Asudai,阿速歹／آسوتایĀsūtāī）…モンケの庶子
オルジェイ（Ölǰei,衛王完沢／اولجایŪljāī）…アスタイの息子で、第5代モンケ・ウルス当主。
チェチェクトゥ（Čečektu,郯王徹徹禿）…オルジェイの息子で、第6代モンケ・ウルス当主。
フラチュ（Hulaču,忽剌出／هولاچوHūlāchū）…アスタイの息子。
ハントム（Hantom,هنتوم／Hantūm）…アスタイの息子。
オルジェイ・ブカ（Ölǰei buqa,اولجای بوقا／Ūljāī būqā）…アスタイの息子。
ラブハンター
「ラブハンター」は、THE HOOPERSの5枚目のシングル。2016年5月11日にユニバーサルシグマから発売された。
ラブハンター 収録曲
全編曲：KUME.
DVD
メンバー別キュン♡キュントラック
LNER A4形蒸気機関車
LNER A4形蒸気機関車（LNERA4がたじょうききかんしゃ、LNER Class A4）は、サー・ナイジェル・グレズリー（Sir Nigel Gresley）によって設計され、1935年に登場したロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の流線型蒸気機関車である。
A4形の１両である4468マラードは1936年に蒸気機関車の最高速度記録時速125マイル（201.1km/h）を保持している。
LNER A4形蒸気機関車 概要
1933年にドイツでディーゼル気動車特急フリーゲンター・ハンブルガーが商業運転を始め、ベルリンからハンブルクまでの286.6㎞をわずか138-140分で結び、路線の許容最高速度160㎞/ｈ（一部例外あり）にも十分達する速度を出して鉄道界にセンセーションを巻き起こした。LNERも気動車による急行列車でロンドンとニューカッスルの429㎞を4時間で結ぶことを当初計画していたが、試験の結果、ディーゼル車（LNERの計算ではこれだと上記の区間運行に4時間15分が必要だった）より、当時自社で最新のA3型蒸気機関車牽引にした方がもっと重い客車を引いて短時間で走れる計算になり、これらを元に新設の列車「シルバー・ジュビリー」用にA3型そのままではなく、牽引力と出力を改良した新しい機関車が開発されることになった。列車は後述の通り成功を収めたが、運行のために他の列車の運転を遅らせる必要があり、より重要な問題から経営者の注意をそらしていたと批判されている。
LNER A4形蒸気機関車 概要
新しい機関車はA3と同様に軸配置は2C1（4-6-2）のパシフィック、シリンダ数は3気筒であった が、ボイラーの圧力が17.5kg/cm2に上げられ、その分シリンダーは小型化（軽量化）され、ボイラーも支障なく蒸気を送れるように後述の流線形の外被抜きでも後ろの方がより太い構造になり、最大の特徴である流線型の外被も、すでに鉄道で流線形はいろいろな所で使われていた が当時は見栄えだけのものも多い中で、A4型はイタリアの自動車デザイナー、エットーレ・ブガッティの協力の元で造形を行い、科学的に空気抵抗を減らせる形状にしたほか、副次的に機関士の前方見晴らしもある程度改良することができた。
計画認可から6か月後の1935年9月5日にドンカスター工場で完成した1号機の「シルバー・リンク（No.2509）」は、試験運用で特別のお披露目列車を引いて最高時速181㎞の記録を2度樹立し、25マイル（約40㎞）連続で時速160.9㎞を超えて走ることもでき実績の点でも申し分なかった。
LNER A4形蒸気機関車 概要
1935年の内には（シルバー・リンクを含め）4両の機関車が製造され、同年9月30日から定期列車運転を始め、198人の収容能力を持つ7両編成の列車を引いた。1か月余りの間、No.2509とNo.2510の「クイックシルバー」にほとんど問題はなかった。これは長期的にも当てはまり、1952年までのシルバージュビリー牽引機で、機械的な問題があったのは10両だけだった。1936年の最初の4両のうち、最後のNo.2512「シルバーフォックス」は、シルバージュビリーを引いている間に113mphのスピード記録を打ちたてた。
LNER A4形蒸気機関車 概要
1936年から38年にかけて、さらにドンカスター工場で31両が増備され、これは主として他の臨時列車、例として1937年の「コロネイション（戴冠式）」特急（9両編成・312tを引き、ロンドンからエディンバラまでを6時間で走破。）などを引いたほか、ライバルのLMSの特急列車「コロネイション・スコット」を引かせてもらい、イギリスの最高時速記録を更新（184.2㎞/h）などの記録も作った。なお、LNERの急行旅客用の蒸気機関車は原則車体上部と車輪がアップルグリーン（明るい緑）に白枠の黒帯、車体下部が黒に細い赤帯塗装だったが、A4型は特例で初期のシルバージュビリー牽引機は車体上部がシルバーグレーで車体下部がグレー、中期の物が普通の急行旅客用と同じ、後期 のものはガーターブルーに車輪がインディアンレッドになった。
これらのうち、1938年初頭に新造されたA4型は、煙突がA3型で好評だったキルキャップ式2本ブラスト菅つきのものになり（これ以前製造のものも1957年以降全機キルキャップ式2本煙突に改造された）、この中の「マラード（No.4468）」は、1938年7月3日に蒸気機関車の世界最高速度記録である202.8km/hの記録を樹立した。
LNER A4形蒸気機関車 概要
この時本来はブレーキテストを行っていたが、技師長のグレズリーの許可の元最高速度テストも行い、この時イギリスの最高速度記録だけではなく、1936年5月にドイツの05形が達成した200.4㎞/hの記録も抜こうとして、「コロネイション」用の6両連接客車と測定車を引き、東海岸幹線グランサムの南方、ストークの低い峠を時速119㎞で越えた後1/200（5‰）の下り勾配を125マイル（当時は126マイルとされた）を出し、その後の計算などからこの時の201.1㎞/hが蒸気機関車の世界最高記録と認められている。
二次大戦中はシルバージュビリーの運行もなくなり、流線形の覆いも側面のスカートをメンテナンスしやすさのため撤去されてしまった（これはA4型に限らず同じイギリスのLMS・コロネーション級やドイツの03.10形などの流線形機関車にはよくあることだった。なおA4型は恵まれている方で戦後スカートが補修された）。また、塗装も空襲の目標にならないようにどこの会社も機関車を全面黒色にしており、LNERに至ってはテンダーの文字も「NE」に短縮している状態になった。戦争が終わると少しずつ塗装は戦前の物に戻されたが、1948年にLNERを含むイギリスの鉄道大手4社は合併して国鉄になって塗装が統一させられ、しばらく検討後急行旅客機は原則グレート・ウェスタン鉄道の塗装（車体上部が濃緑色でここにオレンジに挟まれた黒の帯・車体下部は黒色）にされ、A4型も蒸気機関車の時代が終わるころまでこの仕様になった。
蒸気機関車の斜陽期になってもA4型はしばらくは時速100マイル以上で走り続ける活躍をしており、スピードにおいても牽引力においても様々な快挙の記録を残していた。もっともグレズリー式連動弁装置固有の欠陥もあり時速100マイルでの走行が安定するまでは紆余曲折があり、メンテナンスの問題や高速運転による車軸軸受の発熱やクランクピンが焼けバラバラになることも珍しくなかった。対策として温度が上昇すれば液圧の上昇によってガラス球が破裂し、臭気が飛散することで危険を知らせる「悪臭弾」なるものを付けてお茶を濁していた時期すらあり、これら問題を解決できたのは1950年代半ばであった。速度を出すと内側のシリンダーが他の2つのシリンダーよりも大きな負担がかかるため、過熱しやすく内部のコンロッドベアリング、特にビッグエンドに過大な負荷がかかり走行不能になることも珍しくなかった。1961年にディーゼル機関車のデルティック（イギリス国鉄55型）が東海岸幹線の急行を引くようになったので、A4型はスコットランドに移ってグラスゴーからアバディーン間の急行を引くようになり、晩年の数年間を活躍した。
保存機は動態保存を含めて6両が存在する。2013年には、マラードの速度記録の樹立75周年を祝して全6両の保存車両がヨークの国立鉄道博物館で一堂に会した。
LNER A4形蒸気機関車 登場作品
イギリスで製作されたアニメ『チャギントン』では、この機関車をモデルにしたオルウィンという名前のキャラクターが登場するが、実際のA4形と違って炭水車が省略されている他、前部バッファーが実機よりも下に位置している。また、同国の汽車のえほんの第35巻（日本未翻訳）には4468号機「マラード」が登場する他、その映像化作品である『きかんしゃトーマス』には、銀色のスペンサーが登場する。
山上トモ
山上 トモ（やまがみ とも、1977年3月21日 - )は、日本のナレーター。旧名、山上 智（読みは同じ）。
大阪府堺市出身。
中部ジュバ州
中部ジュバ州（ちゅうぶジュバしゅう、ソマリ語: Jubbada Dhexe　ジュバダ・テヘ、アラビア語: جوبا الأوسط、英語: Middle Juba）は、ソマリアの旧行政区画のひとつ。州都はブアレ。人口は約36万人（2014年推定）。
ソマリアの歴史的地域区分ではジュバランドにあたり、歴史的にも複雑なジュバランドは現在まで続くソマリア内戦の数多くの戦いのあった場所である。2013年以降はソマリア連邦政府側のジュバランド自治政府の首都が州都ブアレに置かれている。
中部ジュバ州 下位区分
中部ジュバ州には3つの地区（県、District）が置かれている。人口値は2005年推定。
鈴木唯
鈴木唯（すずき ゆい、1993年12月13日 - ）は、フジテレビのアナウンサー。東京都出身。
鈴木唯 経歴
中学・高校は「国際学級」のクラスに入学し、授業の半分くらいを英語で行うクラスだった。早稲田大学国際教養学部卒業。日本育ちで帰国子女ではないものの、授業を全て英語で行う国際教養学部に通い、米国のワシントン大学へ1年間留学したため英語が得意である。2016年4月、フジテレビにアナウンサーとして入社。同期入社は、上中勇樹・堤礼実・永尾亜子・藤井弘輝。入社後は主に情報番組やスポーツ番組を担当し、サッカー試合の中継番組に「サッカーMC」としてジョン・カビラとともに出演する。
鈴木唯 人物
親が「これからは英語の時代でしょ!」ということで、小学生の時から英会話スクールに通った。TOEICは2回目の受験で満点だった。
剣道を小学3年生から中学3年生までやっていた。
資格は剣道2段、TOEIC990点（満点）、漢字検定2級、普通自動車免許を所持。
趣味は野球観戦、ゴルフ、ピアノ、旅行。
ゲーム好きで、フジテレビのアナウンス室で一番のゲーマーを自称している。
鈴木唯 出演番組
レギュラー出演番組・キャスター名（地上波）
めざましテレビ
エンタメリポーター
「鈴木唯のフトコロ入らせてください」（不定期）
「リポーターやってください」（不定期コーナー進行）
「やってユイ！」（不定期）（2023年12月21日・2024年3月21日・6月6日・7月18日・8月29日・11月21日・12月12日・2025年2月20日）
お天気キャスター（2016年9月16日） - 阿部華也子の夏季休暇中に代役
情報キャスター・エンタメキャスター兼務（2022年1月21日） -伊野尾慧の新型コロナウィルス感染症感染に伴い、前日の出演者出演見合わせによる、エンタメキャスターの永尾・情報キャスターの藤本の代役と兼務
エンタメキャスター（2021年2月25日・2023年2月24日・3月24日・6月12日） - 軽部真一の休暇中に代役
鈴木唯 出演番組
エンタメキャスター（2023年2月23日・6月9日・2024年3月14日・15日・21日・22日・2025年3月14日・21日）- 軽部真一の休暇中に代役。なお、担当日により、鈴木の担当業務を、2023年2月23日・2024年3月14日は、小山内が、2023年6月9日は、通常と兼務し、2024年3月15日は、原田が担当。なお、2024年3月21日・22日は、軽部の業務を鈴木と生田が共同で代行し、鈴木は通常と兼務し、生田も通常と兼務しながら担当した。ただし、22日は、生田は、（通常は、金曜日は、翌日のめざましどようび出演のため不在）金曜のめざましテレビメーンキャスターと兼務しながら担当。2025年3月14日・21日は、原田と共にコーナー毎に代行した。
エンタメキャスター（2022年8月12日・2023年2月6日・2024年7月16日）- 小山内鈴奈の休暇中・不在時に代役
コーナー進行（2023年1月31日・2月7日） - 米ディズニー100周年&めざましテレビ30周年特別企画
エンタメキャスター（2023年3月7日・6月14日・21日・7月12日・19日・26日・9月27日・10月18日・2024年2月28日）- 渡邊渚の休暇中・長期休養中に代役
鈴木唯 出演番組
情報キャスター（2023年8月10日・10月25日・12月6日・2024年2月13日・14日・12月5日・12日・2025年2月27日・3月20日） -井上清華体調不良のため藤本万梨乃がメーンキャスター代行による代役 ・藤本万梨乃の代休中・ご当地うま撮GPの中継時・井上清華の休暇時に伴うメインキャスター代行による代役・勤務調整・藤本万梨乃の休暇に伴う代行時に代役
情報キャスター（2023年12月15日・2024年2月26日・12月23日・2025年2月14日・24日・3月3日・31日・5月19日・9月29日）- 原田葵コーナー担当・休暇・取材・体調不良・井上清華の休暇時に伴うメインキャスター代行による代役
めざましどようび
エンタメリポーター
（2022年5月7日） - フィールドキャスター
アイル・テイク・ユー・ゼア
「アイル・テイク・ユー・ゼア」（I'll Take You There）は、ザ・ステイプル・シンガーズが1972年に発表した楽曲。
ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500（2021年版）では186位にランクされている 。
アイル・テイク・ユー・ゼア 概要
作詞作曲、プロデュースはスタックス・レコードの共同経営者のアル・ベル。なお作詞作曲のクレジットについては、本名のアルベルティス・イズベル（Alvertis Isbell）が用いられている。
本作品はアル・ベルが弟の葬式に参列した後に書かれた。彼の弟は銃で撃たれて死んだ。ベルは次のように証言している。
父親の家で私は裏庭に出てみた。そこには使い物にならなくなった古いスクール・バスがあった。私はバスのボンネットの上に座って、これまでに起こったことを思い起こしていた。その時だ。突然頭の中に音楽が聞こえたんだ。それからあの歌詞さ。私はあの歌詞を耳にし、同時にメロディを聴いた。歌詞は私からずっと消えずにいた。あとで歌詞を付け足そうとしたが無理だったよ。言うべきことは何も残されていなかった。
ハ長調（C）の作品であるがコードはCとFの二つしか使用されていない。演奏はマッスル・ショールズ・リズム・セクション。イントロは、ジャマイカのザ・ハリー・J・オールスターズが1969年に発表した「The Liquidator」から影響を受けている。
アイル・テイク・ユー・ゼア 概要
1972年2月発売のアルバム『Be Altitude: Respect Yourself』に収録された。同年3月、シングルカットされる。B面は「アナザー・ソルジャー（I'm Just Another Soldier）」。
同年6月3日付のビルボード・Hot 100で1位を記録した。また、ビルボードのソウル・チャートで4週連続で1位を記録した。1972年の年間チャートで19位を記録している。
1972年8月に開催されたワッツタックス・コンサートにステイプル・シンガーズは出演し「アイル・テイク・ユー・ゼア」も歌った。映画『ワッツタックス/スタックス・コンサート』には収録されなかったものの、スタックスから発売された2枚組のライブ・アルバム『Wattstax: The Living Word』には収録された。
車輪配置 4-4-2
車輪配置 4-4-2 (しゃりんはいち4-4-2、ホワイト式分類)は2軸先輪・2軸動輪・1軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「アトランティック (Atlantic)」。
車輪配置 4-4-2 概要
4-4-2という車輪配置は、まず後進走行が多い事や後部の炭庫を支える目的で従輪を必要とするタンク機関車から始まり、この形式の第一号もロンドン・ティルブリー・アンド・サウスエンド鉄道の1型タンク機関車であった。この機関車は新規製造だが、4-4-0テンダ機をタンク機に改造する際などにこの形式になったものも多く、例として日本国鉄のタンク式4-4-2機関車はいずれもテンダ式4-4-0改造車である。
一方、テンダー機関車では1888年、バルカン・アイアン・ワークスにおいてリーハイ・バレー鉄道向けに作られたものが最初だが、この従輪も後にこの形式の主流になったものとは違い、火室を支えるものではなく、大きな火室を支える目的でこの車輪配置が使われたのは、1894年にアトランティック・コースト・ライン鉄道に導入された機関車が始まりで、これは1893年に開発されたコロンビア（2-4-2）と呼ばれる車輪配置の従輪のアイディア（大動輪でも火室を深く大きくでき蒸気不足になりにくい）と、2軸先台車（高速でも安定しやすい）を組み合わせ、長時間高速で安定して走れるようにした機関車が始まりである。
車輪配置 4-4-2 概要
基本的に平坦な場所での軽量高速用機関車で、全長のわりに動輪のホイールベースが短いのでカップリングロッドが短く（軽量）高速回転させやすかったが、勾配線では従輪への軸重移動が大きく不利であり、4-4-0のように貨物列車にも使える万能機ではないため、アメリカでは1910年以後一般向けには生産されなかった。特例として軌道が強靭で2軸でも動輪上軸重を十分に取れるペンシルバニア鉄道は1910年以後もE6型を新造し、極端な例ではミルウォーキー鉄道はさらにそれから20年以上たった1935年から1937年にかけて同時代の高速ディーゼル列車「ゼファー」に対抗するため、高速で短編成列車を引くためのこの車軸は位置では例外的に巨大（総重量265.18ｔ）な流線型アトランティック機関車A1型を新造し、1951年まで使用していた。
なお、4-4-2機関車の最後の製造はベルギー国鉄の12型（1939年製造）で、こちらも流線型車体をしており都市間の軽い（250ｔ程度）高速旅客列車を引くためのものであった。
車輪配置 4-4-2 各国の車輪配置 4-4-2の機関車
日本
国鉄960形蒸気機関車
国鉄1000形蒸気機関車 (2代)
国鉄1070形蒸気機関車
国鉄1150形蒸気機関車 (2代)
国鉄6600形蒸気機関車
国鉄B10形蒸気機関車
日本では国鉄6600形以外はいずれも4-4-0を改造したタンク機関車である。
ナチュラピュリファイ研究所
株式会社ナチュラピュリファイ研究所（なちゅらぴゅりふぁいけんきゅうじょ）は、「TV&MOVIE」のブランドで化粧品及び化粧品雑貨の研究、製造、販売及び輸入主な事業とする日本の企業である。本社を東京都品川区におく。
佐々連鉱山
佐々連鉱山（さざれこうざん）は、愛媛県伊予三島市（現在の四国中央市）の嶺南地方にあった鉱山。
佐々連鉱山 概要
住友金属鉱山株式会社佐々連鉱山
愛媛県四国中央市金砂町小川山乙2112
三波川結晶片岩帯に属し、富郷・三縄・小歩危の各層が分布しており、緑色片岩・珪質片岩・泥質片岩・砂質片岩を主な構成岩石としている。
黄鉄鉱・黄銅鉱・斑銅鉱・閃亜鉛鉱
佐々連鉱山 現在
地面陥没の恐れにより、現在は新坑エリア内への立ち入りは禁止されているが、フェンス外から坑廃水処理施設・通電室跡・貯鉱庫跡・佐々連鉱山碑・佐々連通洞跡などが確認出来る。周囲には、社宅跡・小学校跡・ズリ山など（フェンス外）がある。旧坑エリアは立ち入り自由（坑口は閉鎖）だが、そこへ行くまでのアクセス道が3km近くあるダートである為、四輪駆動車でないと厳しい。また、国道319号上小川の佐々連分岐から約500m西へ進んだ所から、金砂湖上に架空索道支柱の遺構も確認出来る。この遺構は、翠波峰西峰展望台からも確認出来る。
総説論文
総説論文（そうせつろんぶん）ないしレビュー論文 (ともにreview article) とは、ある主題における現行の理解の状態を要約した記事である。
総説論文は、新しい事実や分析を報告するというよりは、既に公表された題材を再提示するものである。時に展望論文ないしサーベイ論文 (ともにsurvey article)、あるいは解説論文 (overview articles) とも呼ばれる。レビュー論文専門の学術出版は総説誌と呼ばれる。
総説論文 学術出版において
学術雑誌における総説論文では、新しい実験の結果報告より、以前に他者によって公表された研究の分析や考察が行われる。読者は熟練した研究者にとって明白なことに気付かない可能性があり、専門家による文献調査を介して、読者は個々の研究の妥当性と適用可能性についての専門家による説明と評価を得ることができる。
総説論文は、文献研究の形であり、より具体的にはシステマティック・レビューであり、ともに二次文献である。文献研究は、最良かつ最重要の発表と著者がみなしていることの要旨を提供する。システマティック・レビューは、客観的な基準を定め、基準に合致する実験的な論文を探索し、それらの論文に示された結果を比較する。
一部の学術雑誌は、ある分野の総説を専門に行っており、総説誌として知られる。
レビュー論文（総説論文）は、ピアレビュー（査読）された文献とは異なる。総説論文には査読済みのものもそうでないものも含まれる。
浅沼靖
浅沼 靖（あさぬま きよし、1917年 - 1999年）は、日本の生物学者。
浅沼靖 略歴
1917年北海道江別市に生まれる。
1940年北海道大学理学部卒業
資源科学研究所（1942年－1969年）、国立科学博物館（1969年－1982年）
以上、外部リンクの江原昭三「浅沼靖先生を偲んで」より
浅沼靖 主な業績
1956年に「吸血性ダニ類に関する研究」で日本衛生動物学会学会賞受賞
浅沼靖 論文
浅沼靖, 宮本武美, 秋山順, 中川宏, 堀覚, 北岡正見, 大久保薫, 熊田信夫, 鈴木誠, 柄沢敏夫, 久郷準, 山本久, 川村明義「千葉県下における恙虫病リケツチア伝播者としての 'Trombicula scutellaris」『衛生動物』第10巻第4号、日本衛生動物学会、1959年、232-244頁、doi:10.7601/mez.10.232、ISSN 0424-7086、NAID 110003820589。
StorageTek tape formats
StorageTek社は複数の磁気テープフォーマットを過去に作製している。これら製品群は巨大なコンピューターシステムで広く使われており、通常はテープライブラリと併せて利用される。最新のテープフォーマットはT10000である。StorageTekの競合は元々 IBMであり、2005年にサン・マイクロシステムズに、再び2009年にオラクルに買収された後もこの状況は続いている。
StorageTek tape formats フォーマット
これまでのフォーマットは以下のテーブルの通りである。
ドライブの通信インターフェースはESCON、Fibre Channel、SCSI、FCoE等が利用される。
ヘリカルスキャン方式を採用した1/2インチのテープフォーマット。 容量の異なる3種類のカートリッジが提供され、それぞれ10、25、50 GBである。 これらの違いはテープ長と、識別のためにカートリッジに貼付されるバーコードラベルの文字列がA, B, Cとなっている事である。なお、この識別子はPowderhornと呼ばれるテープライブラリで読む事が出来る。
ドライブはパナソニックのプロ用ビデオ記録システムを基に、デジタルデータ記録に合うように改良された。  その結果、重厚長大でかなり複雑なドライブになった。 維持は困難であったものの、メディアの低廉性から一定のユーザーに人気を博した。
9840シリーズはオーディオテープのように、デュアルハブ機構を採用している。これによりテープ長が短くなり、カートリッジの記録容量は小さくなるが、テープをドライブにロードする時間は高速になる。 テープ容量は現行のLTOと比較して1/5程度であったにもかかわらず、テープドライブの価格は大変に高価であった。
StorageTek tape formats フォーマット
T10000はOracle/Sun StorageTekの最新のテープドライブ /カートリッジ製品群である。初版のモデルであるT10000は、容量500 GB、転送速度120 MB/秒である。 ここから2回のアップデートがあり、初めに容量1 TBをサポートしたT10000Bドライブが発売された。 2011年1月には T10000Cドライブが発売され、新世代のテープカートリッジであるT2との組み合わせで5 TBの容量を実現した。2013年9月にはT10000Dドライブが発表され、T2カートリッジを用いて容量 8.5 TBを達成した。
山口市議会
山口市議会（やまぐちしぎかい）は、山口県の県庁所在地である山口市の議会。議事堂は山口市役所議会棟。本項では、山口市議会と前身である山口町会、山口市会についても合わせて述べる。
山口市議会 概要
山口市議会は、主権者である山口市民により議会議員選挙で選出された議員で構成される市の行政、議決をおこなう機関のことである。1889年（明治22年）に発足した山口町会を経て、1929年（昭和4年）の市制施行とともに成立した。官選制度のもと市議会議員30人が選出され、第一回山口市議会が開かれる。第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）、地方自治法が施行され、同年4月民選制度による第一回市議会議員選挙が執行された。2016年5月現在、議員の任期4年。定数34人。議会を運営する市議会議員は、2022年4月24日に行われた選挙により選ばれ、任期満了を2026年（令和8年）4月30日までと定められ、同年度中に選挙執行が予定されている。
議会は、3月、6月、9月、12月の一年に4度開催される定例会と必要に応じて開催される臨時会の二種類の本会議で議員を招集することを「山口市議会の定例会の招集時期を定める規則」などの条例で定めている。議会を代表し、議会秩序の保全、順序などの本会議運営、議会事務の処理などの務めを果たす役割として議長が、その役割を補佐ないし代理する勤めを副議長が担うことを定められている。定例会ごとに広報、やまぐち市議会だより（英語名はYamaguchi City Assembly News）を発行している。
山口市議会 歴史
1888年（明治21年）4月25日に町村制が公布され、翌1889年に内務省より認可された山口町が誕生し、町会が成立した。当時の町会は、公民によって形成され、2年以上山口町に住居を構え、直接国税を2円以上納める男子戸主に地方参政権を与えていた。任期6年。明治、大正の二度にわたる合併を経て、1929年（昭和4年）4月10日、吉敷郡吉敷村を編入し町村制から市制に移行し、山口市会を発足させた。第二次世界大戦後、1947年（昭和22年）地方自治法が施行され、同年4月民選制度による第一回市議会議員選挙が執行、山口市議会が誕生した。1961年（昭和36年）に山口市役所（旧棟）が完成し、1977年(昭和52年）に今の議会棟が建設された。2006年（平成18年）に議会広報として「やまぐち市議会だより」を創刊した。平成の時代において周囲5町（小郡町、秋穂町、阿知須町、徳地町、阿東町）と合併し新制山口市議会としての議会選挙を施行し現在に至る。二度の合併では、2008年（平成20年）3月28日 に山口市議会は2007年（平成19年）1月22日の田中祥隆阿東町長と阿東町議会議長からの合併協議の申し入れの受け入れを表明した。「山口市・阿東町合併推進協議会」を設置審議し、2010年（平成22年）1月16日の合併を経て新たな市議会が開かれた。合併後の本会議は、同年実施される選挙までの期間を旧阿東町町議会議員を合わせた47人の議会運営が執行された。2013年（平成25年）9月での定例会で7月28日に発生した豪雨被害に対する予算が組まれた。また、この本議会からインターネットによる録画中継が始まる。
山口市議会 施設
山口市議会は、山口市役所に位置し、議会棟の2階に議場、3階に39席分の傍聴席、市役所本庁舎2階に市政記者会見室、3階に正副の議長室と委員会室ならびに図書室、各党派別の個室などが設けられている。1977年(昭和52年)竣工。議会棟延床面積1,072m2。
山口市議会 事務局
市議会の内部組織として議会事務局がある。議会活動における事務処理などの補助機関としての役割を担う。本会議や委員会の会議録や資料の作成、市政の調査、議会広報（やまぐち市議会だより）や議会図書室などについての業務を、一方、議事課は、市の行政への意見や要望に対する事務などの業務を行う。
山口市議会 会派
2023年2月当時、議会には10の会派が存在していた。2022年の市議会後、自由民主党系の県央創造清風会・県央創造維新会が分裂や議員の移籍により未来志行山口・県都創生山口・ふるさと共創山口の3会派に再編され、同じく自由民主党系の自民クラブは高志会に名称を変更した。
（会派別名簿（2024年2月1日更新現在））
下表の所属議員欄の◎が各会派の代表者。
山口市議会 委員会
市議会には本会議とは別に専門性や効率化を図るために地方自治法と条例（山口市議会委員会条例）などの規範に従い、常任委員会と特別委員会および円滑な議会運営を協議する議会運営委員会を設置している。常任委員会は、任期を2年、定数を8ないし9人に定めた総務、教育民生、生活環境、経済建設の4つの常任委員会をまとめた名称であり、各議員がいずれかの委員会に必ず所属しなかればならないことを定めている。また、委員会は、委員長が招集するが、委員の半数に満たない場合会議を開くことはできない。特別委員会は必要に応じて、設置、審査を行う委員会であり任期は審議終了までである。2023年現在、特別委員会は置かれていない。
山口市議会委員会（2024年2月16日現在）
山口市議会 議員報酬
一か月の議員報酬は、一般の議員が449,000円と県庁所在地の市議会で最も低い。また、副議長が480,000円、議長が557,00円、期末手当は年二回、各々6月期に1.150月分を、12月期に1.165月分が支給される。
市議会は、2005年（平成17年）10月1日、山口市議会政務活動費の交付に関する条例を地方自治法に則り策定、施行施行した。条例で政務活動費は、会派に所属する議員1人対し、政務活動費として年額36万円を支給される。年度が明けた4月30日以内に、領収書を添付した一年間の収支報告書は、各会派の代表者によって議長に引き渡し審査され、市長に提出されなければならない。残った政務活動費は、収支報告書提出後30日以内に市長にすべて返す義務が定められている。近年において返還された政務活動費の残額は平成26年度が計1,707,169円、平成25年度が1,107,323円、平成24年度が1,678,527円、平成23年度が1,892,456円、平成22年度が1,328,697円、平成21年度が3,183,083円、平成20年度が2,746,527円、平成19年度が3,925,363円、平成18年度が1,699,100円と報告された。
山口市議会 議員定数
議会の定数は、2004年12月24日、地方自治法(昭和22年法律第67号)第91条第7項に基づいた例規（山口市、小郡町、秋穂町、阿知須町及び徳地町の廃置分合により新たに設置される「山口市」の議会の議員の定数に関する協議について）が施行され、34人と制定されている。
※2022年4月24日市議選投票率は過去最低を更新。
山口市議会 選挙
山口市議会議員は公職選挙法に基づき、4年に一度、満20歳以上の山口市在住で引き続き3か月山口市に住所を有する選挙権のある有権者による投票によって選ばれる。被選挙権は満25歳以上の市議会議員の選挙権を持つ者が立候補することができる。
山口市議会議員選挙は、4年に一度、山口市全域を選挙区とする大選挙区制（単記非移譲式）で執り行われる。前回は2014年4月27日に実施された。
選挙結果
2014年山口市議会議員一般選挙当日有権者数：154,529人　最終投票率：49.34 %（前回比：-6.64ポイント）　定数：34人　立候補者数：45人
2010年山口市議会議員一般選挙当日有権者数：154,938人　最終投票率：55.98%（前回比：-4.06ポイント）　定数：34人　立候補者数：49人
2006年山口市議会議員一般選挙当日有権者数：146,820人　最終投票率：60.04%（前回比：-ポイント）　定数：34人　立候補者数：53人
山口市議会 不祥事
2014年7月3日、議員の澤田正之が釣具店で浮きを万引きした疑いで逮捕された。また覚醒剤の陽性反応が検出され、7月4日に再逮捕された。7月11日に辞職を表明し、2014年4月27日の市議選で次点だった部谷翔大が繰り上げ当選となった。
山口市議会 その他
山口市議会では山口市議会規則第152条において議場会や委員会の会議室に入る際は、帽子、外套、襟巻、つえ、傘などを持ち込むことは禁止している。
堤清
堤 清（つつみ きよし、1913年（大正2年） - 没年不明）は日本の実業家。父は実業家・政治家の堤康次郎。
堤清 経歴
1913年、当時早稲田大学の学生であった堤康次郎（後の西武グループ創業者）の長男として生まれる。母は、当時康次郎が経営していた日本橋蛎殻町の三等郵便局に勤務していた事務員・岩崎ソノで、康次郎とソノは未入籍であった。
父・康次郎は清を自らの後継者として育てようとしていたが、清は東京帝国大学卒業後に母・ソノの不用意な発言を理由に、廃嫡とされる。廃嫡後、近江鉄道の社長に就任するも一族のもとから去り、その後の経歴については不明な点が多い。
谷口香嶠
谷口 香嶠（たにぐち こうきょう、元治元年8月16日（1864年9月16日） - 大正4年（1915年）11月9日）は明治時代から大正時代の日本画家。
幸野楳嶺の弟子で、菊池芳文、竹内栖鳳、都路華香とともに楳嶺門下の四天王と呼ばれた。
谷口香嶠 来歴
京都宮川筋五丁目（現・東山区）で、辻久二郎と縫子夫妻三男一女のうち2子として生まれる。旧姓は辻、本名は雅秀。幼名は槌之助。別号は多く、後素斎、羅浮山人、藤原雅秀など。実家は日根野の豪商で、代々木綿問屋を生業にしていた。明治4年（1871年）伏見区宝塔寺内自得院主・小林三光に預けられ、漢籍を中心とした教育を受ける。明治11年（1878年）東京に出て医学を学ぶが、翌年生家に戻り家業を手伝いながら、『芥子園画伝』や『漢画早学』で絵を独学する。明治15年（1882年）頃、谷口家の養嗣子となる。
谷口香嶠 来歴
明治16年（1883年）8月に京都の幸野楳嶺に入門し、翌年2月に京都府画学校北宗画科に入学。その傍ら、三国幽眠に漢籍を学ぶ。明治21年（1888年）九鬼隆一の古社寺宝物取調べに参加し、多くの古画に接したことで本格的に古画の研究と模写に取り組むようになる。更に清水六兵衛宅に寄寓して陶画を学び、工芸図案への関心も芽生える。明治21年（1888年）『美術叢誌』刊行に尽力。明治23年（1890年）第3回内国勧業博覧会で「雪の佐野荘(鉢木)」で三等妙技賞。翌24年（1891年）京都私立日本青年絵画共進会で「経政遇怪」で2等3席。同年、田中治兵衛が出版した『工芸図鑑 一』の挿絵を手掛け、著書『光琳画譜』を刊行する。明治26年（1893年）には京都美術学校教諭となり、翌年改称された京都市美術工芸学校の教諭に就任した。明治28年（1895年）の第4回内国勧業博覧会において「拈華微笑」が3等1席を得る。同年、竹内栖鳳、菊池芳文、山元春挙と共に『雍府画帖』を出版する。
明治33年（1900年）のパリ万国博覧会に出品した「驟雨」が銅牌を受賞、これ以降、多くの博覧会や共進会において受賞をかさねている。明治35年（1902年）から翌年にかけてトリノ万国装飾博覧会視察の視察のため赴いている。明治40年（1907年）に開催された第1回文展には「山嫗（残月山姥図）」を出品3等賞を得て（その後清水寺に奉納）、第4回・第5回文展では審査員を務めている。明治42年（1909年）から同45年（1912年まで）京都市立絵画専門学校の教授となり、退官後も亡くなるまで嘱託教授を勤め多くの後進を育てている。しかし、渡欧中に肺を患い、晩年は病気がちだった。墓は深草の宝塔寺。
香嶠はなかでも有職故実に長けており、京都では数少ない歴史画の第一人者として認められる存在だった。一方で、粉本を模写するだけの空虚な伝統を批判し、西洋の緻密な描法を取り入れ写実を重んじ、工芸図案家としても優れる。弟子に猪飼嘯谷、野長瀬晩花、伊藤小坡、津田青楓、水越松南など。
博物誌
博物誌（はくぶつし）
百科事典、または百科事典的な書物の名。主に博物学の視点から、自然界の事象を記述した書物を指す。
博物誌 - 古代ローマのガイウス・プリニウス・セクンドゥス（大プリニウス）の著作。
博物志 - 西晋の張華の著作。
博物誌 (ビュフォン) - フランスのジョルジュ＝ルイ・ルクレール・ド・ビュフォンの著作。
博物誌 (ルナール) - フランスの詩人、ジュール・ルナールの散文詩集。
博物誌 (ラヴェル) - フランスの作曲家、モーリス・ラヴェルが上記ルナールの詩に曲をつけた歌曲集。
博物誌 (エルンスト) - マックス・エルンストが1926年に制作した画集。フロッタージュの技法を使用。
1979年世界フィギュアスケート選手権
1979年世界フィギュアスケート選手権（1979ねんせかいフィギュアスケートせんしゅけん、英語: 1979 World Figure Skating Championships）は、1979年3月13日から3月18日までオーストリアのウィーンで開催されたフィギュアスケートの世界選手権。
1979年世界フィギュアスケート選手権 競技結果
渡部絵美が日本の女子シングル初となる世界選手権のメダリストになった。
ラグザス
ラグザス株式会社（英文社名：RAXUS INC. ）は、大阪府大阪市北区に本社を置く純粋持株会社。株式会社ラグザス・クリエイト（英文社名：RAXUS CREATE INC. ）として営業してきたが、2022年（令和3年）11月に持株会社体制へ移行、商号をラグザス株式会社とした。ラグザス株式会社が持株会社として事業を統括し、株式会社ラグザス・クリエイト、株式会社カーネクストを子会社とする。
社名は「Radical（先鋭）」「Axia（価値あるもの：ギリシャ語）」「Asu（明日＝未来）」の三つの言葉を組み合わせた造語で、「今ここにない未来を創り出す」という想いが込められている。
本項では、前身となった株式会社ラグザス・クリエイト、および株式会社カーネクストの2つの完全子会社についても記述する。
ラグザス 概要
2008年4月、株式会社CMマネージメント（シーエムマネージメント）として設立されたベンチャー企業。自前のオートオークション会場を持たず、インターネット上で低額車を中心とした中古車オークションを行うウェブサイト「Smartオークション」、廃車買取サイト「カーネクスト」などを運営する。
2016年にオートオークション業界で初めてポイント制度を採用し、入札・落札ごとにポイントを付与し、落札車両価格の割引に利用できる仕組みを導入した。また同年、出品用画像がない車両に所有者の了解を得た上で、主婦らに車両写真の撮影を委託する仕組みを導入した。
2024年11月現在。
ラグザス 広告宣伝
カーネクスト
NINJA CODE
チョージン
HUGAN
世界野球ソフトボール連盟（WBSC） - 2023年よりグローバルオフィシャルスポンサー、またWBSC主催大会におけるオフィシャルタイトルパートナー（特別協賛スポンサー）に就任
野球日本代表オフィシャルスポンサー（2023年 - ）、2023年2-3月のオープン戦「カーネクスト・侍ジャパンシリーズ」、並びに「2023 ワールド・ベースボール・クラシック B組（東京ドームラウンド）」特別冠協賛
2023 アジア プロ野球チャンピオンシップ 大会のタイトルスポンサーとなり、大会名は同社の中古車販売サイトを冠した「カーネクスト・2023アジアプロ野球チャンピオンシップ」と呼称される
2024 WBSCプレミア12 大会のグローバルタイトルスポンサーとなり、大会名も「3rd WBSCプレミア12 Presented by ラグザス（日本では「ラグザスPresents 第3回WBSCプレミア12」）」と呼称される
Pinky Groove
Pinky Groove (ピンキーグルーヴ)は、 山形を拠点に活動する5人組アイドルグループである。
Pinky Groove 構成員
■片桐 真実 (かたぎり まみ) 1998年9月12日生まれ (26歳)
■藤田 梨那 (ふじた りな) 1998年11月28日生まれ (26歳)
■東海林 知佳 (しょうじ ちか) 1995年10月4日生まれ (29歳)
■相沢 遥香 (あいざわはるか) 1998年8月25日生まれ (26歳)
■工藤 瑠佳 (くどう るか) 1999年5月31日生まれ (25歳)
Pinky Groove 略歴
元々は山形アイドルプロジェクトからつくられたグループだが ダンススタジオエクストピアへ移籍し、エンタメクラスの生徒として活動している。
ブリッジグループ
ブリッジグループ株式会社（英：The Bridge Group K.K.）は、東京都港区麻布十番2003年9月に設立されたバイリンガルグローバル人材と外資系企業グローバル企業に特化した日本の人材紹介会社、リクルーティングカンパニー、エグゼクティブサーチファームである。
ブリッジグループ ミッションステートメント
Improve people’s lives by improving their careers 転職を通して人々の人生を良い方向へ導くこと。市場の動向のタイムリーな報告等の付加サービス、個々に応じた真のキァリアパスの提供。人と人との結びつきを大切にした独自のスタイルを確立。
ブリッジグループ 取り扱い職種・業界
CEO, COO, CFO, CTO, 財務・経理、広報宣伝・マーケティング、営業、エンジニアリング、人事、法務、経営企画・事業企画、コンサルティング
IT、金融、ライフサイエンス、製造、消費財、コンサルティング
ブリッジグループ 事業内容
人材紹介、人材派遣
本社：東京都港区麻布十番
シンガポールオフィス：Marina Bay Financial Center Tower, Marina Boulevard, Singapore
アムステルダム植物園
アムステルダム植物園（アムステルダムしょくぶつえん、Hortus Botanicus Amsterdam）は、オランダ、アムステルダムにある植物園である。1638年に、医師や薬剤師のための薬草の栽培のために設立されたのを始まりとする。
アムステルダム植物園 歴史
"Hortus Medicus"として1638年に設立された。Keizersgrachtのユトレヒト通り（Utrechtsestraat）の修道院後につくられた。オランダでは、1590年にライデン大学に医学の教育のために植物園が創設されている。アムステルダムの神学校、Athenaeum Illustre（後のアムステルダム大学）でも薬学と医学の教育を行うようになり、スニッペンダール（Johannnes Snippendaal）が園長の時代には栽培される植物の種類は300から800まで増加した。薬草や珍しい植物の販売を行い、アムステルダム市に利益をもたらし、何度か拡張と移動が行われた。17世紀半ばにウイレム・ピソとゲオルク・マルクグラーフによってオランダ領のブラジルから薬用植物がもたらされた。
アムステルダム植物園 歴史
1682年にの植物学者で、薬種商のヤン・コメリンがアムステルダム市長のマールセン（Johan Huydecoper van Maarsseveen）と新しい植物園、Hortus Botanicusを開設した。1684年からチューリップ、ヒヤシンスやオレンジの木などの鑑賞植物を購入し、1685年から1586年の間にスリナムからパイナップルなどを購入した。オランダ東インド会社の有用植物の栽培の研究機関としての役割を果たし、日本から持ち出された植物も育てられた。1713年に政治家のニーコーラース・ヴィートセン（Nicolaes Witsen）によって、ジャワからコーヒーの木が届けられ、この木の種子が1715年頃にスリナム、フランス領ギアナ、ブラジルへ持ち込まれることになった。アムステルダム植物園で働いた植物学者にはフレデリクス・ルイシ、カスパル・コメリン、ヨハネス・ブルマンらがいる。インド洋の島の原産である2本のリュウケツジュが植えられ、注目を集めた。
フランス革命戦争の後ホラント王国の国王となったルイ・ボナパルトは植物園に動物園を追加することを望み、1年ほど動物が収容された。アムステルダム大学教授のユーゴー・ド・フリースがマツヨイグサを用いて行った、遺伝学の研究もこの植物園で行われた。
アナイアレイター
アナイアレイター（Annihilator）は、カナダ出身のスラッシュメタル・バンド。
1984年、同国のミュージシャン ジェフ・ウォーターズを主宰に結成。カナダ産スラッシュの草分け的存在として知られ、40年以上に渡って活動している。
アナイアレイター 背景・略歴
1984年、ジェフ・ウォーターズ（ギター）とジョン・ベイツ（ボーカル）を中心に、カナダの首都オタワで結成された。
メンバーは、初期のメガデスのようなテクニカル・スラッシュメタルを目指し制作を進めていたが、5年後にアルバムデビューした段階で、オリジナルメンバーはウォーターズのみとなっていた。雛形だったデモ曲は、1stや2ndアルバムに使用されている。
1990年代中頃までにはアルバムデビュー時のメンバー達も去り、以降はギターヒーローとしての名声を持つジェフ・ウォーターズが主宰するプロジェクトの側面が濃くなっていった。また、専任のボーカルを置かず、自身が兼任する時期もあった。
2000年代に入るとデイブ・パデン（ボーカル/リズムギター）が加入し、2014年までウォーターズとの二頭体制が続いた。
2015年から、再びボーカルをウォーターズが兼任し、以降も精力的に活動を続けた。
2021年、イントゥ・エタニティーやアイスド・アースのボーカルを務めたステュー・ブロックが客演を経て加入し、コバーン・ファー以来6年ぶりに専任ボーカルが復活した。
アナイアレイター サウンドスタイル
時代の変遷で作風に差異があるものの、ツインギターによるメタルサウンドのスタイルを一貫している。デビューから制作のほぼ全面を、オリジナルメンバーのジェフ・ウォーターズが担っており、楽曲のリードギターも自身のみが務めている。
アナイアレイター エピソード
『Only Be Lonely（『King of the Kill』収録のボーナストラック）』のジェフ・ウォーターズの歌声に感動したファンが「他のボーカルを入れずにこれからはずっとジェフ本人自身に全ての素晴らしい曲を歌って欲しい。ジェフの歌は素晴らしい！あなたが歌うべきだ！！！」という気持ちをぶつけた。
しかし、本人はそのファンレターへの返信で「本当は歌いたくない。もう歌うことはないだろう」と『King of the Kill』リリース時に『never and ever』という強い否定表現で「今後歌うことは絶対にない、ありえない！」とファンに返答している。
アナイアレイター メンバー
※2024年7月時点
ボーカル
リズムギター
ベース
ドラムス
ギュンター・ブレスニク
ギュンター・ブレスニク（Günter Bresnik、1961年4月21日 - ）は、オーストリア・ウィーン出身のテニスコーチ。1992〜1993年、1998〜2004年のデビスカップオーストリア代表監督である。エルネスツ・グルビス（2011年ウィンブルドン後～2016年全仏オープン前）やドミニク・ティーム（2004年～2019年4月）のコーチを務めた。
ギュンター・ブレスニク 来歴
ボリス・ベッカー、アンリ・ルコント、パトリック・マッケンロー、パトリック・バウア等の元コーチである。
ベオグラード地下鉄
ベオグラード地下鉄とはセルビアの首都ベオグラードにおいて計画中の地下鉄である。資金不足により幾度にわたり建設が遅れている。
ベオグラード地下鉄 概要
ベオグラードの市街地人口は2011年段階で約123万人、都市圏人口は約166万人であるが、公共交通が貧弱なため交通渋滞が深刻である。郊外列車としてベオヴォズがあるが、本数の少なさやインフラ状況の不十分さなどから求められている役割を果たせていない。地下鉄建設はこれらの問題の根本的な解決策となり得る。
ベオグラード地下鉄 歴史
ユーゴスラビア社会主義連邦共和国時代の1950年代から「総合都市計画」として地下鉄構想は存在した。その後も複数の計画案が練られたが実行に移されることはなかった。このうち1976年に計画された案は5路線から成るものであった。1982年にはソ連の援助に頼って建設する案が出されたが、スロベニア共和国とクロアチア共和国の反対により頓挫した。
1991年以降ユーゴスラビアは解体過程及び内戦に突入した。制裁の影響もあり経済は低迷するが、1995年にはユーゴスラビア国鉄の都心部の2駅（Vukov Spomenik駅およびKarađorđev Park駅）が地下化された。1997年に地下鉄建設計画が再浮上するも、2000年には再び頓挫した。
2014年にはベオグラード市長がフランスの援助の下で2016年に着工する計画について言及した。