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ピート・ウォーカー (映画監督) 経歴
『魔界神父』は、当時はまだ社会問題となるまでに深刻化していなかったとされるキリスト教原理主義とストーカー犯罪をいち早く取り上げたサイコ・スリラーの傑作として評価され、日本ではVHSソフトが発売されて話題となった。この作品はウォーカーの作品中で最も評価が高く、優秀な恐怖・ファンタスティック映画賞に贈られるサターン賞において、『オーメン』（1976年）、『キャリー』（1976年）、『愛のメモリー』（1976年）、『悪魔の沼』（1976年）、ダン･カーティス監督の『家』（1976年）と並んで、1977年度の最優秀恐怖映画賞にノミネートされた（受賞作品は『家』）。また、ウォーカー監督は狂えるメルドラム神父に疑惑を抱くカトラー神父役として、当初ピーター・クッシングを想定していたが、クッシングのスケジュールの都合で実現しなかった。ウォーカー監督作品の顔というべきシーラ・キースはメルドラム神父に忠実に仕える家政婦役で出演し、狂気を秘めた老女の役を印象的な演技で演じている。
恐怖映画の鬼才として国際的な名声を手にしたピート・ウォーカーが次に選んだ題材は、尊敬するダリオ・アルジェントを意識したサイコ・ミステリーだった。
ピート・ウォーカー (映画監督) 経歴
アルジェント・タッチの演出とストーリーによる『スキゾ』Schizo（1976年）ではリン・フレデリックを主演に迎え、忍び寄る殺人鬼の影におびえる新妻を演じさせた。リン・フレデリック演じる主人公サマンサは、幼少のころに母親が惨殺される瞬間を目撃していた。忌まわしい過去の記憶を封印し、今では成人したサマンサは恋人と結婚式を挙げて幸福にひたっていた。だが、結婚式の席でケーキ入刀のナイフが血まみれの肉切り包丁とすり替えられていた。悪質な嫌がらせに式場は騒然とするが、サマンサは幼少時に目撃した殺人の記憶を思い起こし、それが誰の仕業であるか見当がついた。サマンサは精神科医に過去に目撃した殺人の記憶を打ち明け、救いを求めるが、その日の晩に精神科医が何者かによってナイフで喉を切り裂かれて惨殺される。容疑はサマンサの夫に向けられ、サマンサは真犯人を突き止めようとするが、第二第三の凄惨な猟奇殺人が続発する…。
ピート・ウォーカー (映画監督) 経歴
『スキゾ』のストーリーやヴィジュアル面ではダリオ・アルジェント作品を強く意識。『魔界神父』でも取り入れた黒革手袋の殺人鬼スタイルを今作では全面的に取り入れ、さらに『サスペリアPART2』（1975年）を徹底的に模倣。幼少期に目撃した殺人の記憶が呼び起こす連続殺人、交霊術を開いた霊媒師の惨殺、さらに粘着質な描写のスプラッター・シーンなどを取り入れ、徹底的にアルジェント的な恐怖映画を作り上げてヒットした。ウォーカー作品の特徴ともいえる、殺人鬼が罰を受けずに次の犠牲者に忍びよる予兆を感じさせたまま終わるダークな結末も見終えた後に救いのない印象を残す。ウォーカー監督の『魔人館』（1983年）のVHSソフトが日本で発売されたときのジャケット裏面に書かれた解説ではウォーカーの代表作として『スキゾ』の題名が挙げられたが、『スキゾ』の日本版ビデオソフトが発売されることはなかった。なお、この作品にはシーラ・キースは出演していない。
1978年の『カムバック』The Comeback（1978年）でもふたたびアルジェント的なスリラーに挑戦。不気味な老婆の仮面を被った殺人鬼による残虐な連続殺人を描いた、ジャッロ調に展開するスプラッター・ミステリーである。殺人鬼のスタイルは『スキゾ』で見られたアルジェント的な黒装束ではないものの、壁の中に隠された部屋とそこに隠された白骨死体という要素は明らかに『サスペリア PART2』を思い出させる。さらに常連女優シーラ・キースのクライマックスでの演技は、露骨に『サスペリア PART2』で大女優クララ・カラマイが演じたカルロの母親の演技を模倣している。ちなみにこの作品ではアメリカの人気歌手ジャック・ジョーンズを主演に迎えたこともあって、ウォーカー監督の特徴といえる後味の悪い結末は採用されておらず、凡庸と言えば凡庸なハッピーエンドになっている。とはいえこの作品は恐怖映画として充分に高い水準を保っており、一見の価値はある作品として評価できる。
恐怖映画の傑作を続けざまに監督したウォーカーだったが、低予算での映画制作に限界を感じていた。1970年代後半にはマルコム・マクラーレンが "A Star Is Dead" という仮題がつけられたセックス・ピストルズのライブ･ドキュメンタリー映画を企画した際に、監督にピート・ウォーカーを起用する意向を示す。しかし1978年にセックス・ピストルズが解散したことによってこの企画は頓挫してしまう。
低予算のB級ホラー専門監督から脱却するために、ピート・ウォーカーは1979年の"Home Before Midnight"（1979年）では恐怖映画から離れてシリアスな恋愛映画に進出する。イタリア映画『ふたりだけの恋の島』（1971年）から影響を受けたとされる"Home Before Midnight" は、14歳の少女と成人男性との悲劇的な恋愛を感動的に描いた。青春映画の佳作として今日では高く評価されているが、公開当時は興行的な成功を収めることができなかった。
"Home Before Midnight" を最後に映画製作から身を引く決意をしていたウォーカーだったが、キャノン･フィルムのメナヘム・ゴーランとヨーラム・グローバスから声をかけられて、中国人探偵チャーリー・チャンを生み出したことで知られる推理作家E・D・ビガーズの推理小説『ポルドペイトへの7つの鍵』を映画化した『魔人館』House of the Long Shadows（1983年）で久々に映画監督復帰を果たす。この作品でウォーカーは『魔界神父』の主演を依頼しながら実現しなかったピーター・クッシングをようやく起用することができて、クッシングとの対面に感慨無量だったと言う。クッシングのみならずヴィンセント・プライス、クリストファー・リー、ジョン・キャラダインという怪奇映画のスターをそろえた豪華キャストと、ウォーカー作品の常連シーラ・キースの顔合わせで話題を呼んだが、原作小説そのものが取るに足らない出来だったためもあって、ウォーカー監督にとっても不本意な出来映えに終わってしまった。ちなみにシーラ・キースとピーター・クッシングは、クッシングがシャーロック・ホームズを演じたテレビドラマ『ぶな屋敷』（1965年）以来の共演となった。
『魔人館』を最後にピート・ウォーカーは映画監督を引退。低予算映画製作のストレスと重労働に音を上げてしまったのが引退理由とされる。その後は不動産投資や映画館チェーンの経営などで生計を立てているとのことである。
伊藤定良
伊藤 定良（いとう さだよし、1942年（昭和17年）3月10日 - ）は、日本の西洋史学者。専門は近代ヨーロッパ史、ドイツ近現代史。青山学院大学・第16代学長。青山学院大学名誉教授。
伊藤定良 経歴
1942年、宮城県生まれ。東京都立三鷹高等学校卒、1966年、東京大学文学部西洋史学科を卒業。東京大学大学院人文科学研究科に進み、1972年に博士課程単位取得満期退学。
その後は、日本大学文理学部専任講師に就いた。1977年、同助教授。1978年、青山学院大学文学部助教授となった。1987年、教授。2004年から2007年まで文学部長。
2007年12月から2011年12月、青山学院大学・第16代学長。青山学院理事。2012年に青山学院大学を定年退任し、名誉教授となった。
ジャクリーン・ヴォール
ジャクリーン・ヴォール（オランダ語: Jacqueline Voll、1987年10月18日 - ）は、オランダ、ドルトレヒト出身のフィギュアスケート選手（女子シングル)。
市川鬼丸
市川 鬼丸（いちかわ きがん）は歌舞伎役者の名跡。「鬼丸」は初代淺尾工左衞門の俳名に由来する。
李潤基
李 潤基（Lee Yun Gi、イ・ユンギ、1947年5月3日 - 2010年8月27日）は、韓国の小説家、翻訳家。慶尚北道（現・大邱広域市）軍威郡出身。
李潤基 略歴
1947年5月3日、慶尚北道（現・大邱広域市）軍威郡に生まれる。1977年、中央日報新春文芸に『하얀 헬리콥터(白いヘリコプター)』が当選し、文学活動をスタートした。しかし、創作よりは翻訳にもっと力を入れ、約20年間200本以上の翻訳書を出版した。韓国の翻訳文学の新しい地平を開いたと評価されるほど、李の翻訳は新しい創作並みの深さがあり、韓国ではトップレベルと認められている。ウンベルト・エーコの『薔薇の名前』やThomas Bulfinchのギリシャ・ローマ神話などの翻訳が有名である。
また、作家としての李は、翻訳作業を通じて得た豊富な教養と神話に対する該博な知識を元に、韓国文学では珍しい深い象徴と隠喩を小説に導入した作家として知られている。翻訳作業に長く携わりながら言葉の正確な意味について考えてきた作家らしく、李の文体は最も韓国語らしい表現をうまく駆使していると評価され、また深い叙述構造の話を繰り広げる力に優れている。1995年に短編『나비 넥타이(蝶ネクタイ)』は、翻訳家として活動してきた李が作家としての帰還を知らせた作品である。小学校からの友達の父がいつもつけていた蝶ネクタイに隠された秘密に関する話である。東仁文学賞受賞作でもある『숨은그림찾기(隠し絵探し)』は、尊敬される歴史先生と二人の弟子の話を通じて、表の関係だけではわからない人間という存在についての省察を表現した。
香港の白い薔薇
『香港の白い薔薇』（ホンコンのしろいばら）は、1965年8月25日公開の日本・台湾合作映画。サイズはカラー、シネマスコープ。
台本の時点では『香港―東京999（スリーナイン）』というタイトルだった。橋本忍の原案より、「青春前期 青い果実」の池田一郎が執筆し、「暗黒街全滅作戦」の福田純が監督したメロドラマ。写真はデュオの宇野晋作が撮影したものです。
香港の白い薔薇 あらすじ
ある夜、ジャズフェスティバルの会場で、麻薬捜査官の松本が林玲に会った。日本の商社による麻薬密輸を捜している松本は、タマレイを警察官だと非難したが、その美しさに魅了された。麻薬密輸で逮捕された高島武山社長は、禁断症状でショック死した。彼は日本での薬物経路開発の犠牲者でした。日本の商社と取引をしている香港側から調査を行うべきだと主張した松本氏は、田部検査官と一緒に香港に飛んだ。香港で旧友の内木と再会した松本は、内木と大企業の娘である父との間に不思議なつながりがあるようだ。
香港の白い薔薇 あらすじ
数日後、松本は秘密の通知で隠れていた商社の社長を逮捕した。帰国した松本は、勝ち誇った帰国のように迎えられたが、表情はしっかりしていた。逮捕されたのは氷山の一角、いわば敵が投げた餌だけだった。たまれいがまた来日しました。松本の六感が効いた。うつぎは疑わしい---松本はうつぎの取引先を徹底的に調査した。ドラム缶の油に999の刻印された固形物が見つかりました。たまれいに聞いた松本は、思いがけない告白にショックを受けた。ウツギはタマレイの兄でした。戦時中、玉麗の父と別れた母は、内木を不法な子供として育てた。現在、うつぎは玉礼の父と自分の父に復讐している。松本は、内木を救う唯一の方法は彼を逮捕することであると決定した。かつて警察によってマークされたものは、組織から根絶されます。松本はタムレイと香港に飛んだ。しかし、内木はすでに死んでいた。松本と玉礼の間はこれ以上近づきません。これは、内木の死体がその間にあり、決して離れないためです。 「私は二度と香港に来ることはありません。」松本の苦悩のプロフィールは、たまれいの目に涙を浮かべて睨みつけた。 「私も東京には行きません。」彼らの悲しみにもかかわらず、海は美しく輝いていました。
上野登
上野 登（うえの のぼる、1926年7月3日 - 2014年2月2日）は、日本の地理学者（経済地理学）。
上野登 経歴
福岡県生まれ。1950年、九州大学経済学部卒業。
広島県立労働科学研究所、宮崎大学教育学部助教授、教授、1990年定年退官、名誉教授、九州共立大学経済学部教授。経済地理学会名誉会員、宮崎県山岳連盟会長、「土呂久・松尾鉱毒被害者を守る会」会長、アジア枇素ネットワーク代表、林野庁「綾の照葉樹林復元プロジェクト」署名、NGO「てるはの森の会」代表。
2014年2月2日、肺炎のため宮崎県宮崎市の病院で死去。87歳没。
ソシエダ・アノニマ・デポルティーバ
ソシエダ・アノニマ・デポルティーバ（スペイン語: Sociedad anónima deportiva、英語: Public limited sports company、略称：S.A.D.）は、スペインにおける特殊な株式会社の一形態。和訳すると「スポーツ株式会社」を意味する。
ソシエダ・アノニマ・デポルティーバ 概要
この新たな法的地位は、スポーツクラブの財務管理と透明性を改善するために1990年に導入された。多くのスペインのサッカーならびにバスケットボールクラブが公式名称の末尾にS.A.D.を加えている（例: Club Atlético de Madrid, S.A.D.）。
セグンダ・ディビシオンあるいはリーガACBでプレーする全てのクラブおよびリーグの残りのクラブはS.A.D.へと移行する義務がある。
歴史的な理由により、アスレティック・クラブ、FCバルセロナ、レアル・マドリード、CAオサスナは、非営利スポーツ協会としての地位を維持することが許されていた。
なお、類似の法人格としてポルトガルにソシエダーデ・アノニマ・デスポルティーヴァ（ポルトガル語: Sociedade Anónima Desportiva、略称：SAD）、ブラジルにソシエダージ・アノニマ・ド・フチボウ（ポルトガル語: Sociedade Anônima do Futebol、略称：SAF）、フランスにソシエテ・アノニム・スポルティヴ・プロフェッショネル（フランス語: Société anonyme sportive professionnelle、略称：SASP）がある。
島田孝右
島田 孝右（しまだ たかう、1942年(昭和17年) - ）は、日本の東西交渉史学者、書誌学者、１８世紀英文学者　
島根県生まれ。1970年慶應義塾大学博士課程満期退学。北里大学教養部助教授、専修大学商学部教授、2013年定年。1994年島田ゆり子共著『踏み絵 外国人による踏み絵の記録』でヨゼフ・ロゲンドルフ賞受賞。
島田孝右 著書
論文（オックスフォード大学などの英文学専門誌掲載）
1 Sources for R.Willes's The History of Trauayle, Notes and Queries (Oxford University Press), 29.5.409-10
2 Xamoschi Where Gulliver Landed, Notes and Queries,(Oxford University Press), 30.1.30
3 Possible Sources for Psalmanazar's Description of Formosa, Notes and Queries (Oxford University Press), 35.6.514-7
4 Another Possible Source for Gulliver's Travels, Notes and Queries (Oxford University Press), 35.6.514-7
5 Possible Sources for Gulliver's Travels, Philological Quarterly (University of Iowa), 63.125-30
島田孝右 著書
6 A Possible Source for The Consolidator, Notes and Queries (Oxford University Press), 33.1.45
7 Kaempfer's The History of Japan as a Most Possible Source for Smollett's Atom, Notes and Queries (Oxford University Press), 33.1.70-732
8 Possible Sources for Serious Reflections of Robinson Crusoe, The Review of English Studies (Oxford University Press), 37.146.211-215
9 Key to the Japanese Names in The History and Adventures of an Atom, English Language Notes (University of Colorado), 23.4.24-31
島田孝右 著書
10 Gonzales de Mendoza's Historie as a Possible Source for Godwin's Man in the Moone, Notes and Queries (Oxford University Press), 34.3.314-5
11 The Court of Japan in Letter CXVIII in Oliver Goldsmith's The Citizen of the World, Notes and Queries (Oxford University Press), 34.3.345-48
12 A Possible Source for Defoe's Serious Reflections, Notes and Queries (Oxford University Press), 235.3.301-2
13 The authorship and Date of Harl. MS.6249.ff.106v-110r, The British Library Journal (The British Library), 187-191
島田孝右 著書
14 Another Manuscript Copy of William Adams's Letter in Hakluytus Posthumous, Notes and Queries (Oxford University Press), 237.1.28-9
15 Sources for The Exploits of Robinson Crusoe, Notes and Queries (Oxford University Press), 238.3.348-351
16 Is Sharawadgi Derived from Sorowaji?, The Review of English Studies (Oxford University Press), 48.191.350-52
17 A Possible Source for The Connoisseur, Notes and Queries (Oxford University Press), 247.378-381
18 RSIKK-BURASIBA and JONIKU in Smollett's Atom, Notes and Queries (Oxford University Press), 249.53-54
島田孝右 著書
19 A Possible Source for Goldsmith's The Citizen of the World, Notes and Queries (Oxford University Press), 258.579-582
20 Xyphon in Psalmanazar's Description, Notes and Queries (Oxford University Press), 260.273-274
21 'JAPON' on the Third Map in Gulliver's Travels, Notes and Queries (Oxford University Press), 261.63.4.591-3
22 Sources for Psalmanazar's Description of Formosa, Notes and Queries (Oxford University Press), 263.2.228-9
23 Teuchedy in Burton's Anatomy of Melancholy, Notes and queries (Oxford University Press), 66.1.107-108
島田孝右 著書
24 Red P.T on the Third Map in Gulliver's Travels, Notes and Queries (Oxford University Press), 66.1.107-08
25 Kaempfer: A Source for the Student, Notes and Queries (Oxford University Press), 67.1.41-44
26 The Author of April-day and its Sources, Notes and Queries (Oxford University Press), 69.3. 243-244
その他の論文１ A Japanese Map of the World in The Gentleman's Magazine （十八世紀イギリス文学研究3号、pp.７５－８１、開拓社）
２ Where are Meryaandanoo, Chazadijn and Tampousama Derrived from? （専修商学論集、８７号、pp.３１－３８）
編集監修
1 James Boswell, The Life of Samuel Johnson, LL.D., Eureka Press, 2003
2 A Collection of Early English Books on Tea, Eureka Press, 2004
3 A Collection of Books on the English Landscape Garden, Eureka Press, 2006
4 Books on children in 16th-18th century Britain, Eureka Press, 2006
5 Japan in eighteenth-century English satirical writings, Synapse, 2007
アメリカ アメリカ
『アメリカ アメリカ』（原題：America, America）は、1963年制作のアメリカ合衆国の映画。
トルコからアメリカ行きを目指す一人のギリシャ人青年の物語。監督のエリア・カザン自身の実体験に基づき自ら書き下ろした小説を基に映画化。タイトルの意味は、主人公が口癖で“アメリカ、アメリカ”と連呼した事による。舞台はトルコだが、ギリシャで撮影された。
第36回アカデミー美術賞（モノクロ作品部門）、第21回ゴールデングローブ賞監督賞受賞。2001年、アメリカ国立フィルム登録簿に登録された。
アメリカ アメリカ あらすじ
19世紀末のオスマン帝国（現・トルコ）では、ギリシャ人やアルメニア人が政府の圧政に苦しめられていた。ギリシャ人の青年スタヴロスは、親友のアルメニア人バルタンから自由の国アメリカの話を聞き、憧れを持つようになる。そのバルタンが、圧政に反抗したために殺された事から、スタヴロスは遂にアメリカ行きを決意する。
スタヴロスはやはりアメリカ行きを目指すアルメニア人のホハネスと知り合い、父・イザークのはからいでコンスタンティノープル（現・イスタンブール）に行き、様々な困難にぶち当たりながらも、アメリカ行きを目指す。
長谷川慎也
長谷川 慎也（はせがわ しんや、1991年9月30日 - ）は、日本の俳優。
新潟県上越市出身。劇団スーパー・エキセントリック・シアター（SET）の劇団員。
長谷川慎也 略歴
2012年劇団スーパー・エキセントリック・シアター(SET)　俳優養成所に入所。
2013年2月SET研究生卒業公演ミュージカル「TIME」出演。
2013年2月より準劇団員としてSETに入団。
長谷川慎也 出演
ワカコ酒 - 伊藤 役
Season3（2017年4月 - 6月、BSジャパン）
Season4（2019年1月 - 3月、BSテレ東）
Season5（2020年4月 - 6月、BSテレ東）
飛騨酒蔵めぐり（2020年12月29日・12月30日、BSテレ東）
Season6（2022年1月11日 - 3月29日）
Season7（2023年7月4日 - 9月19日）
Season8（2025年1月9日 - 3月27日）
Season9（2025年10月2日〈予定〉 - ）
ブラッシア
ブラッシア属 Brassia は、ラン科の属の一つ。オンシジウムに近縁なもので、萼片と側花弁が細長く伸びるものが多いので、その形からスパイダーオーキッド（蜘蛛のラン）と呼ばれる。
ブラッシア 特徴
多年生草本で常緑性。偽鱗茎は一節のみが大きく膨らみ、その基部に二対以上の鞘葉がある。また先端からは普通は二枚の葉が伸びる。葉は線形から楕円状披針形、長楕円形。
花茎は偽鱗茎の基部にある鞘葉の隙間から出て、直立、または弓状に伸び、総状、または円錐状に多数の花をつける。花は花弁や萼が平らに開き、縦長の形。萼片と側花弁は細長く、先端は尖り、形は似ているが、花弁の方がやや短い。唇弁は平らで短く、その基部には二本かそれ以上の数の縦畝がある。蕊柱には翼や脚部が無く、花粉塊は蝋質で二個からなる。
花色は緑や黄色が多いが、赤褐色の虎斑などの色を乗せるものもあり、また、よい香りを持つ主も多い。
学名は18-19世紀の植物画家であったイギリス人のウィリアム・ブラス William Brass に献名されたものである。
ブラッシア 分布と生育環境
フロリダ半島南端部から南の熱帯アメリカに分布する。多くの種が標高1500m以下の湿った森林内に生える。樹上に着生するものが多いが、一部に地生するものがある。
ブラッシア 利用
洋ランとして栽培される。略号はBrs.である。その細長く伸びた弁の形が似ているとしてスパイダーオーキッドと呼ばれる。ベルコーサは日本でも大正時代から栽培されていた。珍奇で独特な花形は広く好まれるとも。ただし普及しているベルコーサは花は美しいが、その香りは一般には好まれないとも。
標高の低い地域のものは暑さに強く、耐暑性の弱いオドントグロッサムなどと交配して栽培の容易な改良品種をつくる事が試みられている。それらについてはオドントグロッサムなどの項も参照されたい。
リケジョ
リケジョとは、「理系女子（りけいじょし）」の略語で、理系の女子学生や女性研究者、理系の進路を目指す女子中高生、理系の女性社員などを意味する俗語。
リケジョ 概要
2010年頃からメディアで使用され始めた新しい日本語である。その後茨城県立水戸第二高等学校卒業生が在学中に行った実験から得た科学現象の発見が、アメリカ化学会の専門誌に掲載された事象を「リケジョ」の快挙として報じた2011年の出来事をきっかけに広く一般的に「リケジョ」が知られるようになったと日本経済新聞は報じた。
2013年は、少子化の中で理系進学のメリットを女子生徒にアピール、産業界から「リケジョ」を求める声が高まっているとする報道、大学生の就職内定率の男女比において女性の方が上まった際に「リケジョの増加が一因」として“理系の女性”と報道、などに用いられた。2014年は、刺激惹起性多能性獲得細胞（STAP細胞）を発見したと報道された理化学研究所の小保方晴子に用いられる。
講談社は、理系女子をテーマにしたウェブサイト『理系女子応援サービス Rikejo』を運営し、「リケジョ/RIKEJO」を商標登録（番号第5304310号）している。講談社リケジョとして上崎貴実代、大沼朝未（当時青山学院大学大学院理工学研究科理工学専攻化学コース）や鈴田春奈（当時慶應義塾大学理工学部物理学科、同学部理系美人コンテスト2011グランプリ）らの女子大生が登場した。
リケジョ 概要
特に工学系の女子学生のうち、機械工学系は「メカジョ」、電気工学系は「エレジョ」と呼ばれる場合がある。
各大学で将来の「リケジョ」を増やそうと様々な取り組みも行われている。
リケジョと呼称（カテゴライズ）することに対しては、「『女性研究者がいかに特殊で「有徴」な物であるか』を強調する言葉であり、『女性差別』的だ」と批判する者も見られるが、リケジョを自負・標榜して活動する女性もいる。
紀あさ
紀 あさ（きの あさ）は、日本の手回しオルガン奏者、大道芸人、写真作家。
紀あさ 人物
写真作家としては、ニコンサロンでの写真展のほか、海外オーストラリアでの展示などもおこなっている。2016年3月26日、北海道新幹線の開業に合わせて開かれた文化行事「はこだて十人十色トレインナーレ」の企画に関わった。2019年はこだてトリエンナーレ「みなみ北海道を旅する芸術祭」ではアーティスト兼コーディネーター、同年国土交通省発表の日本鉄道省・特別賞を受賞。2023年のはこだてトリエンナーレはアーティスト兼キュレーターも務めた。
大藏基誠
大藏 基誠（おおくら もとなり、1979年3月3日 - ）は、能楽師狂言方大蔵流、俳優。能楽協会東京支部会員。一般社団法人EXTRAD代表理事。
一般社団法人日本伝統芸術国際交流協会理事。
大藏基誠 来歴・人物
25世大蔵彌右衛門の次男。4歳8ヶ月で「以呂波」にて初舞台を踏み、今日までに「末広がり」「那須の語」「千歳」「三番三」「釣狐」「花子」を被く。日本全国の小・中・高に出向き、狂言を楽しませる学校狂言を展開し若い世代に伝統芸能の楽しさを伝える。
2004年に初めて団長としてマレーシア公演を企画し海外への狂言普及に勤める、国内では2005年に初めて自主公演「さくっと狂言」を企画し初心者でも楽しめる伝統芸能としての舞台を作り上げる。
2011年には、狂言とpartyを融合させた『kyogen lounge』を企画。ホワイエにDJブースを設置しオシャレな空間を演出。雑誌LEONにも掲載され「大人な遊び場」として好評を得ている。
狂言が奈良発祥という事もあり奈良での活動に力を入れ奈良市長より奈良観光大使を任命される。伝統を重んじながらも時代の流れにのり柔軟な姿勢で狂言の普及活動し、2014年から和の文化の融合を計り「日本の風」をプロデュース。その幅は狂言だけでにとらわれず様々なジャンルとのコラボレーション等と日本の文化の新境地を開拓していく。
大藏基誠 来歴・人物
2017年自身が脚本し舞台「TheFactory」を演出。芝居と古典芸能を融合させたアカデミックエンターテイメントショーとして学びながらも楽しめる新ジャンルの舞台を創りあげた。
2015年3月から2018年9月まで、原宿にあるネットラジオsoraxniwaにて「原宿KyogenLounge」のパーソナリティーを勤める。
2017年度よりNHKラジオ「ラジオ深夜便」にっぽんの音のパーソナリティーを勤める。YouTubeでの活動（番組名「狂言師の365日、なりちゃんねる」）も積極的に行っている。
一般社団法人　EXTRAD 代表理事
一般社団法人　日本伝統芸術国際交流協会　理事
大藏基誠 出演
・千葉誠二監督作品『D・P』
・原田眞人監督　2015年8月公開「日本のいちばん長い日」徳川侍従役
・横尾初喜監督　2016年6月公開 SABON GIFT SHORT FILM PROJECT 「PLAN B」
・土井康一監督　2019年3月公開「よあけの焚き火」主演
ジョエル・バスティアーンス
ジョエル・バスティアーンス（オランダ語: Joëlle Bastiaans、1986年1月31日 - ）は、オランダ、デン・ハーグ出身のフィギュアスケート選手（女子シングル)。
シャロン・レセレル
シャロン・レセレル（オランダ語: Sharon Resseler、1988年10月22日 - ）は、オランダ、ナールデン出身のフィギュアスケート選手（女子シングル)。
JR東日本E353系電車
E353系電車（E353けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形電車。
JR東日本E353系電車 概要
1993年（平成5年）より中央本線（中央東線）の特急「スーパーあずさ」に使用されているE351系の老朽化による置き換え、および2001年（平成13年）より同線の特急「あずさ」「かいじ」を中心に使用されているE257系0番台についても、同じく老朽化が進行している185系を置き換えるための転用が予定されていることなどに対応するため、2014年（平成26年）2月4日に量産先行車の新造が発表され、2017年（平成29年）12月23日から営業運転を開始した。
9両編成（基本編成）と3両編成（付属編成）で構成され、両者は主回路機器を中心に相違点が見られる。12両編成あたりの定員は674名（量産化後の定員）である。
JR東日本E353系電車 概要
総合車両製作所で量産先行車である基本編成のS101編成9両（4-12号車）と付属編成のS201編成3両（1-3号車）の計12両が製造され、2015年（平成27年）7月25日に出場した。松本車両センターに配属され、中央本線・篠ノ井線の東京駅 - 塩尻駅 - 松本駅間を中心に大糸線松本駅 - 南小谷駅間、篠ノ井線・信越本線松本駅 - 長野駅間等にて性能評価や技術検証を行った後、量産車に反映されている。量産車の落成に合わせて、一部号車への大形荷物置き場の新設、全車両へのフルアクティブ動揺防止装置や9号車（サロE353形）への電動空気圧縮機搭載などの量産化改造が長野総合車両センターで実施された。
外観デザインは「伝統の継承」・「未来への躍動」をコンセプトにしており、内装・外装ともにデザイン監修は工業デザイナーの奥山清行が担当した。
「鉄道友の会」の第58回（2018年）ローレル賞を受賞した。
JR東日本E353系電車 構造
車体は、アルミニウム合金製の中空押し出し形材を用いたダブルスキン構造を採用する。運転台は高運転台構造で、先頭構体は屋根部と幌ふた部を除きFRPで構成されており、踏切事故対策のため先頭構体と運転室への出入台部をクラッシャブルゾーンとして設けている。付属編成3号車のクモハE352形と基本編成4号車のクハE353形は貫通構造とし、連結・解放作業の容易化を目的に自動幌装置を装備しており、編成間の旅客の行き来が可能である。付属編成1号車のクモハE353形と基本編成12号車のクハE352形も貫通構造の編成と同じデザインだが、貫通扉は準備工事段階に留めており、開くことができない。
前照灯はLEDによるもので、1ユニットは縦6個のLEDで構成（最下段のみ5個）しており、ロービーム（減光時）は上部の3ユニットが点灯、ハイビーム（全光時）は下部の2ユニットも点灯する。尾灯は縦5×横7列（35粒）のLED基盤を前照灯上に3ユニット並べたものである。
JR東日本E353系電車 構造
車体長は中間車が20,500 mm、先頭車が21,430 mm、台車中心間距離は14,150 mmである。曲線通過速度はE351系と同様に半径600 mのカーブの場合で本則+25 km/hの走行が可能である。車体が傾斜した場合でも車両限界内に収まるよう、車体の最大幅を2,920 mmに抑えるとともに、車体断面を屋根部に向かって絞り込む構造としている。床面高さは1,130 mmとし、ホームとの段差縮小を図っている。また、中央本線の狭小トンネルに対応できるようにパンタグラフ折り畳み時の高さを3,950 mmとしている。
量産先行車には各車両間の車端外妻面（連結部）に車端ダンパー（アンチローリングダンパー）と車体間ダンパー（ショックアブソーバー）の2つを取付けていたが、量産車では全車両にフルアクティブ動揺防止装置を搭載したため、車体間ダンパーは付いていない。各連結面には転落防止幌を設置するが、先頭車同士となる3・4号車間には転落防止放送装置を設置している。
JR東日本E353系電車 構造
各先頭車の屋根上には列車無線アンテナを設置しており、3号車のクモハE352形0番台と12号車のクハE352形0番台には車内案内情報配信用のWiMAXアンテナを設置している。このほか、1号車のクモハE353形0番台と4号車のクハE353形0番台の屋根上にはGPSアンテナの準備工事を、また全車両の屋根上にインターネット用WiMAXアンテナの準備工事している。
床構造は、台枠上に粒状ゴム・アルミニウム板・ゴム床で構成された防音床構造として車内静粛性を向上させている。なお、グリーン車はゴム床の代わりにカーペットを敷いている。
車体塗色は、南アルプスの雪をイメージしたアルパインホワイトを基本に「あずさ」伝統のあずさバイオレット■の細帯を側面に配している。前面は「ストリームブラック」、側窓周りは松本城の青みがかった漆黒をイメージした「キャッスルグレー」である。
車内の内装は、南アルプスと沿線にある梓川の「きよらかさ」、ビジネスの「機能性」、レジャーの「高揚感」をコンセプトに、モダンでシンプルであるが上質で機能的な鮮やかさを表現しており、グリーン車と普通車で対照的な要素とすることで差別化を図っている。
JR東日本E353系電車 構造
普通車は、2+2列配置の回転式リクライニングシートが960 mmのピッチで設置されている。インテリアデザインは「活動的で明るい寒色」のライトグレーを基に車内全体を構成しており、腰掛は座面を黒色とし、背もたれ部分にはブルー系を基本をとした光沢感のある「みなも」のパターンを盛り込んだ配色としており、梓川の清らかな「水面のきらめき」を表現している。また、車体妻面から床にかけての配色は枕木方向に黒とライトグレーを分割した配色としており、空間的な広がりを意識させている。
グリーン車は、2+2列配置の回転式リクライニングシートが1,160 mmのピッチで設置されている。インテリアデザインは「より上質な寛ぎ感のある暖色のベージュ」を基に黒と赤の色を効果的に配色しており、腰掛は座面をグレーとし、背もたれ部分には黒地に赤色を配置して、見る角度によってその割合が変化する表地を採用しており、「ハイテク・モダン」・「高揚感」・「機能感」を表現している。また、沿線の特産であるブドウを連想させる赤色を天井の中央部・車体妻面の妻壁（客室と出入口デッキを仕切る壁）にある貫通扉・床の通路部にレール方向に配色することで、ストリーム感を表現している。
JR東日本E353系電車 構造
JR東日本の在来線特急車両としては初めて室内照明にLEDによる間接照明を採用しており、窓側の座席の上部にある荷棚の下部には、各座席の風向きと風量の調整が可能な個別吹出し式の空調装置を採用している。また、グリーン車と普通車の全座席には、座席の後側の下部または肘掛けの下部に電源コンセントとパソコンなどを置くことができるテーブルを設置しており、車内案内表示器は2段表示のフルカラーLEDを採用している。その他にも、多目的室・改良形ハンドル形電動車椅子での利用が可能な大型トイレ・横に2席ある座席を1席とし、開いたスペースに車椅子が固定可能な座席のほか、各車両の各デッキには防犯カメラ、客室とトイレには非常通話装置、1編成当たり1台の自動体外式除細動器（AED）などを備えている。
量産車からは、普通車の一部号車（1・3・5・7・10・12号車）の座席を1脚（2人分）減らし、大形荷物の置き場が設けられている。グリーン車（9号車）にも荷物置き場を設置するが、こちらは客室外（デッキ）部の配電盤スペースを改良して設置しており、客室定員は変更していない。普通車の座席上荷物棚下部にはE657系同様に座席ランプが設置されている。
運転室は客室よりも1,350 mm高い高運転台構造。運転台は速度計・圧力計などの計器類や保安表示灯は廃止し、これらを液晶ディスプレイに表示するグラスコックピット方式とした。
JR東日本E353系電車 構造
主幹制御器は左手操作形のワンハンドル式で、ノッチ刻みは力行1 - 5段、抑速・常用ブレーキ1 - 7段・非常位置となる。運転室側面の側窓は、左右側面とも後方に向かって開くことができる。
制御装置は三菱電機製のIGBT素子によるPWM制御インバータ1基で2両分（8基）の電動機を制御する1C4M（2群）のSC108 および1両分（4基）の電動機を制御する1C4MのSC109を搭載するVVVFインバータ制御である。
ブレーキ方式は回生・発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキを採用している。これは、周囲に負荷となる車両が存在しない状況での回生ブレーキが失効することがあっても、ブレーキ抵抗器・ブレーキチョッパ装置・ブレーキチョッパリアクトルなどで構成された回生・発電ブレンディングブレーキシステムによって発電ブレーキが併用されることで、安定した電気ブレーキ力の継続を図ることができる。ブレーキチョッパ装置はVVVFインバータ装置に内蔵されて両者間のぎ装配線の削減が図られているが、車体傾斜に必要な機器が増加するため、従来は床下にあった機器の一部を車内に配置している。
力行・ブレーキ指令とも、車両情報管理装置（TIMS）でノッチ条件や車両の荷重条件などが加味され、力行・ブレーキトルクの演算を行った後に、VVVFインバータ制御装置やブレーキ装置に力行指令やブレーキ指令を伝えている。
JR東日本E353系電車 構造
補機用の電源となる静止形インバータ (SIV) は、のIGBT素子を使用した東洋電機製造製3レベル電圧系インバータで構成されており、集電装置からの直流1,500Vを電源として三相交流440V 60Hzを出力する。並列同期運転が可能な SC110（定格容量260 kVA）および待機二重形である SC89B（定格容量210 kVA）を採用する。基本編成は SC110 を3基搭載として並列同期運転を行うことで、故障時でも他の補助電源装置で基本編成全体の負荷を補うことができる。付属編成は SC89B を1基搭載としたが、待機二重形とすることで故障時の冗長性を確保している。
空気圧縮機はドイツ・クノールブレムゼ製のスクリュー式 MH3130-C1600S2（定格容量1,600L/min）を採用しており、車体傾斜装置使用に伴う圧縮空気の消費量の増加に対応するため、2号車のモハE353形1000番台を除いた全車両に搭載している。量産先行車では9号車のサロ353形には空気圧縮機を搭載していなかったが、量産車からは搭載した。
JR東日本E353系電車 構造
集電装置として搭載しているシングルアーム型パンタグラフ PS39は、E257系のPS36をベースに集電可能範囲を広くしたものである。バネ上昇式・空気下降式であり、TIMSに対応する上昇検知装置を備える、集電効率を向上させるためにメタライズドカーボンすり板を枕木方向に3列配置し、高速走行での追従性向上のためにオイルダンパーを搭載する。
モハE353形2000番台とモハE353形0番台に1基、モハE353形500・1000番台に予備を含めて2基搭載する。
主電動機は、E259系やE129系で実績のある自己通風式のかご形三相誘導電動機 MT75B を採用する。降雪地帯での走行を勘案して、主電動機冷却風を車体妻面の幕部に設置された整風板から取り入れて、風道のダクトを介して送る車体風道方式としている。
空調装置は、集中式の AU738 を屋根上に1両あたり1台搭載しており、容量は41.86 kW（36,000 kcal/h）である。E657系のAU734をベースに、車体傾斜させた場合でも車両限界内に収まるように外寸を変更したものである。空調装置の前後には丸みを帯びたカバーが取り付けられている。運転室には専用の冷房装置を設置している。
JR東日本E353系電車 構造
台車は、E259系やE657系をベースとした軸梁式軸箱支持装置を備えたボルスタレス台車（ヨーダンパ付）を採用する。電動台車は、フルアクティブ動揺防止装置を搭載したDT81、アンチローリング装置を搭載したDT82（量産先行車のみ）、フルアクティブ動揺防止装置及びアンチローリング装置を省略したDT81A（量産先行車のみ）を採用する。量産車では全車両にフルアクティブ動揺防止装置を搭載したため（後述）、DT82からDT82A（フルアクティブ動揺防止装置 + アンチローリング搭載）に変更した。寒冷地仕様のため、先頭車台車にはスノープラウを装着している。
付随台車は、フルアクティブ動揺防止装置および駐車ブレーキを備えたTR265、TR265から駐車ブレーキを省略したTR265A、フルアクティブ動揺防止装置及び駐車ブレーキを省略したTR265B（量産先行車のみ）を採用する。
車体傾斜機構は、E351系と同様の車体傾斜式車両であるが、マップ式制御のコロ式制御付き自然振子から、マップ式制御の車体と台車の間に取付けられた空気ばね（枕ばね）へ圧縮空気を吸排気することで、左右の空気ばねの高さを変えて車体を傾斜させる空気ばね式に変更されており、空気ばねへの吸排気機構に使用されている電磁弁を従来のON/OFF制御の電磁弁から比例制御の流量比例弁を用いることでE351系と同じ曲線通過速度を実現している。最大傾斜角は1.5度とE351系より傾斜角度が小さいためパンタグラフは屋根の上に直接搭載されている。パンタグラフを搭載した車両には前述のアンチローリング装置を搭載して車体傾斜の精度向上を図っている。
量産先行車には12両編成時の両端となる制御車両（クモハE353形・クハE352形）およびグリーン車のサロE353形のみにフルアクティブ動揺防止装置を搭載していた（クモハE352形は搭載準備工事）が、量産化では全車両に搭載され乗り心地に配慮することとなった。この経緯について、E351系の振子機構が評判が悪く失敗作であったため、技術開発に慎重を期した結果であるという証言を共同通信が報道している。また、3両の付属編成は形式上全車が電動車となっているがクモハE352形とクモハE353形は運転台側の台車が付随台車、中間車側の台車が動力台車の「0.5M0.5T」の構成となり、編成単位では2M1TのMT比となっている。
駆動装置は、CFRP製のたわみ板を採用した、TD平行カルダン駆動方式 TD282C-H であり、耐水・耐雪構造を採用して歯車箱への浸水を防止している。歯車は、はすば歯車を用いた一段減速式で歯車比は96：17=5.65とし、収納する歯車箱は騒音・振動抑制の観点から、FCD（球状黒鉛鋳鉄）製としている。潤滑方式は、大歯車による完全飛沫潤滑方式とし、一体型歯車箱真円構造を採用して潤滑性能を向上させている。また、歯車と軸受への潤滑は共通の潤滑油によって行う。
JR東日本E353系電車 形式
クモハE353形 (Mc)
普通席を備える東京方の制御電動車。付属編成の1号車として使用される。前位に運転台、後位に荷物置場・トイレ・洗面所を備え、空気圧縮機を搭載する。前位側が付随台車、後位側が動力台車の0.5M構成で、モハE353形1000番台とユニットを組んで使用される。
クモハE352形 (M'c)
普通席を備える松本方の制御電動車。付属編成の3号車として使用される。前位に運転台と荷物置場を備え、空気圧縮機・補助電源装置を搭載する。前位側が付随台車、後位側が動力台車の0.5M構成で、モハE353形1000番台とユニットを組んで使用される。
モハE353形
JR東日本E353系電車 形式
普通席を備える中間電動車。
0番台 (M)
10号車としてモハE352形0番台とユニットを組んで使用される。9号車寄りに車椅子対応スペースを2席分設置。車内に荷物置場を備え、制御装置、空気圧縮機、集電装置（1基）を搭載する。
500番台 (M)
5号車としてモハE352形500番台とユニットを組んで使用される。車内に荷物置場を備え、制御装置、空気圧縮機、集電装置（2基）を搭載する。
1000番台 (M1)
付属編成の2号車としてクモハE352形、クモハE353形とユニットを組んで使用される。後位に車椅子対応設備、車椅子対応トイレ・洗面所と多目的室を備え、制御装置、集電装置（2基）を搭載する。
2000番台 (M2)
7号車としてサハE353形とユニットを組んで使用される。車内に荷物置場を備え、制御装置、空気圧縮機、集電装置（1基）を搭載する。
モハE352形 (M')
普通席を備える中間電動車。
0番台 (M)
11号車としてモハE353形0番台とユニットを組んで使用される。後位にトイレ・洗面所を備え、空気圧縮機、補助電源装置を搭載する。
500番台 (M5)
6号車としてモハE353形500番台とユニットを組んで使用される。後位にトイレ・洗面所を備え、空気圧縮機、補助電源装置を搭載する。
クハE353形 (Tc)
普通席を備える東京方の制御車。4号車として使用される。前位に運転台、後位にトイレ・洗面所を備え、空気圧縮機を搭載する。
クハE352形 (T'c)
普通席を備える松本方の制御車。12号車として使用される。前位に運転台・荷物置場を備え、空気圧縮機を搭載する。
サロE353形 (Ts)
グリーン席を備える中間付随車。9号車として使用される。後位に車椅子対応設備、車椅子対応トイレ・洗面所、多目的室、車掌室、車内販売準備室・荷物置場、自動体外式除細動器（AED）を備え、空気圧縮機を搭載する。
サハE353形 (T)
普通席を備える中間付随車。8号車としてモハE353形2000番台とユニットを組んで使用される。後位にトイレ・洗面所を備え、空気圧縮機、補助電源装置を搭載する。
JR東日本E353系電車 編成表
出典：
※ 現在地を八王子駅として12号車側が甲府寄り、1号車側が新宿寄り。
通常の運用では、2号車・5号車の松本寄りのパンタグラフは使用しない。
JR東日本E353系電車 運用
2017年10月26日に営業運転の開始が正式に発表された。同年12月23日から「スーパーあずさ」4往復で運転を開始し、2018年3月17日のダイヤ改正でE351系を全て置き換え、「スーパーあずさ」がE353系に統一された。さらに、同年7月1日より「あずさ」「かいじ」で運転されているE257系の一部（「あずさ」10往復中3往復、「かいじ」12往復中9往復）を置き換えた。
2019年3月16日のダイヤ改正で「スーパーあずさ」の名称が廃止され、「あずさ」「かいじ」に充当される車両は、一部の臨時列車を除き全てE353系に統一された。また、新設された富士急行線直通特急「富士回遊」、および「中央ライナー・青梅ライナー」に代わる特急「はちおうじ」「おうめ」での運用を開始した。同時に、中央東線の特急は全席指定席化され、料金体系も変更された。同年7月13日、「あずさ22号」が塩尻市の篠ノ井線踏切で乗用車と接触事故を起こし先頭のS206編成が運用を離脱、1年後の2020年9月4日より営業運転に復帰した。
2023年3月18日のダイヤ改正より、平日運転の篠ノ井線特急「信州」での運用を開始した。
よ・み・き・か・せ
『よ・み・き・か・せ』は、TOKYO FMで月曜日から木曜日に放送されているラジオ番組。現在は『山崎怜奈の誰かに話したかったこと。』内の1コーナーとして14:30頃（JST）に放送されている。
よ・み・き・か・せ 概要
河合薬業の一社提供。番組名の通り、毎回一人のナレーターがリスナーに向けて絵本の読み聞かせを行うミニ番組。紹介される絵本のジャンルは、国内外を問わず昔話から民話、現代絵本まで様々である。基本的に一冊の絵本を1日で紹介するが、物語の長さによっては2日以上に分けて紹介する場合もある。
絵本のタイトル・作者・翻訳者・出版社・ナレーターの紹介は内包番組のパーソナリティが開始前と終了後に行う。
サバイビング・モロッコ
『サバイビング・モロッコ』（Mort à vendre、英題：Death for Sale）は2011年のベルギー・フランス・モロッコ・ドイツ・アラブ首長国連邦合作のドラマ映画。2011年9月12日に第36回トロント国際映画祭で初上映された。第62回ベルリン国際映画祭パノラマ部門CICAE賞をはじめ、様々な国の映画祭で数々の賞を受賞している他、第85回アカデミー賞の外国語映画賞にモロッコの代表作品として選ばれている。
日本では劇場未公開だが、2014年2月16日にWOWOWで放送された。
サバイビング・モロッコ ストーリー
世界遺産に登録された町テトゥアン（モロッコ北部）。仲間と引ったくりで手に入れた金で遊び暮らしている青年マリクは、ある日、ドゥニアという女性と出会い、恋に落ちる。彼女が娼婦として働いている店に麻薬密売の容疑で警察の手が入り、ドゥニアが逮捕されたことを知ったマリクは、かねてより恨みを抱いていた義父（亡父の兄で実母の再婚相手。家庭のある中年男と不倫をしていたマリクの姉を自殺に追いやった）を、麻薬を密売しているとして警察に売り、代わりにドゥニアを釈放してもらう。ところが、これをきっかけにマリクは担当のデバス警部から情報屋として働くように命じられる。
マリクはドゥニアと2人切りで束の間の幸せな時間を過ごす。そんな中、仲間のアラールからキリスト教徒の老人が経営する宝石店に強盗に入る計画を持ちかけられる。マリクはその計画に乗るが、アラールから「ドゥニアは娼婦で信用できない」と言われた上、「ドゥニアを買った」と聞かされる。激しいショックを受けるマリクに、ドゥニアはアラールにレイプされたと涙ながらに訴える。そして、デバス警部から犯罪の情報を渡さなければドゥニアを逮捕すると脅されたマリクは、悩んだ末にアラールの強盗計画を警察に密告し、アラールを逮捕してくれと頼む。そして、ドゥニアとマラケシュに逃げる準備をする。
サバイビング・モロッコ ストーリー
強盗決行の日、マリクは金を奪ったアラールと裏口から逃げ出すが、隠れて待ち伏せしていたデバス警部にアラールが射殺される。アラールの死体から金を奪い取ったマリクは、デバス警部の追及をかろうじて逃れ、待ち合わせ場所のバスターミナルでドゥニアと合流する。するとドゥニアは奪った金を袋に入れたままでは危険として、自分のバッグに移し替えるために女子トイレに入る。ところが、なかなかトイレから出て来ないドゥニアに不安を感じたマリクが女子トイレに入ると、ドゥニアは空になった袋だけを残して姿を消していた。マリクは呆然としながら街中にふらふらと歩き出したところを警官らに見つかるが、意に介さずに立ち尽くす。
李仁星
李 仁星（Yi In Seong、イ・インソン、1953年12月9日 - ）は、韓国の小説家。慶尚南道鎭海市出身。父親は歴史学者の李基白。
李仁星 略歴
1953年12月9日、慶尚南道鎭海市に生まれる。1980年、『文学と知性』に『낯선 시간 속으로(見知らぬ時間の中で)』を発表し、登壇した。李はソウル大仏語仏文学科の教授として在職したこともある仏文学者でもありながら、韓国で最も実験的で哲学的な小説を書く小説家として知られている。1980年の登壇以降、作品数は多くないが、時点が変わったり、時制を自由に変えたり、幻想と現実を曖昧に述べたりなど、様々な手法で読者を混乱させるが、その分小説の形式と構成の集中させる力がある作品を発表した。
デビュー作である『낯선 시간 속으로(見知らぬ時間の中で)』は、軍隊に入った主人公が父の死で除隊して家に戻ってくる場面から始まる。自己分裂的な叙述法で、若者が自らのアイデンティティを探索する過程での挫折、成長などを表現している。
『강어귀의 섬 하나(川の入り口の島一つ) 』は、人間の基本的な性的欲望と人生の流れについて描いており、52の章で構成された長編小説『미쳐버리고 싶은, 미쳐지지 않는(狂いたい、狂えない)』では数人の女性人物を通じて人間の本能的欲望と理性の間での葛藤を表現した。
アニー・イロンゼ
アニー・イロンゼ（Annie Ilonzeh, 1983年8月23日 - ）は、アメリカ合衆国出身の女優である。
武田両志
武田 両志（たけだ りょうじ、1965年3月20日 - ）は、新潟県南魚沼郡塩沢町（現：南魚沼市）生まれの講演講師、作家。ブルーアース・カンパニー代表。異業種組合「武(竹)林会」会長。血液型はA型。