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モーガン・フリーマンが語る宇宙 概要
宇宙の仕組みや謎について解説する科学ドキュメンタリー番組。シーズン8で完結とされている。題名とは異なり宇宙や時空に特に関係がない内容の回もシーズンが進むと作られた。ディスカバリーチャンネルでは2019年9月から題名を「モーガン・フリーマン　時空の彼方」に変更している。内容に変更は無い。
モーガン・フリーマンが語る宇宙 NHK版
日本では、2015年3月からNHK教育テレビ（Eテレ）にて『モーガン・フリーマン 時空を超えて』と題してのセレクション放送が行われていた。ナレーターは菅生隆之のまま、新規に翻訳・吹き替えている。
とんぱちオードリー
『とんぱちオードリー』は、フジテレビ系列にて2014年10月13日から2016年4月5日まで不定期で放送されていた特別番組（バラエティ番組）。
とんぱちオードリー 概要
「オードリーの2人が全力で様々な企画に挑戦する、ありそうでなかったバラエティ番組」「オードリーの2人が体を張って『とんでもない』様々な企画にチャレンジします！」をコンセプトに放送されたオードリーの2人にとって地上波民放初冠であるバラエティ番組。
とんぱちとは、「とんでもない」という意味を込めた、春日が普段使っている言葉=春日語から命名された。ただし元々は「見境のない人」といった意味の相撲用語で、芸能界でも過去にトンパチ・プロなどの使用例があり、春日のオリジナルではない。
柳家小のぶ
柳家 小のぶ（やなぎや このぶ、1937年10月3日 - ）は、落語協会所属の落語家。東京都港区出身。本名∶本田 延吉。出囃子∶元禄花見踊、定紋∶花菱。
柳家小のぶ 経歴
1956年5月に五代目柳家小さんに入門、柳家小延と名乗る。
1958年9月に二ツ目昇進、小のぶに改名。
1973年3月に三升家勝彌、橘家圓平、三遊亭さん生、三代目吉原朝馬、柳家小のぶ、柳家かゑる、三升家勝二、桂小益、林家枝二、柳家さん吉の十名で真打昇進。
柳家小のぶ 芸風
「幻の落語家」で、独演会でしか聞けないと自称するが、近年は寄席定席への出演もある。
定席出演の際は仲入りやヒザ前の出演が多い。池袋演芸場では主任を取ったこともある。
兄弟子七代目立川談志に「悪声」と評されたダミ声が特徴。マクラでは噺に登場する重要事物を紹介したあと、本編での熱演に入る。
三遊亭小歌
三遊亭 小歌（さんゆうてい こうた、1941年1月26日 - ）は、落語協会所属の落語家。新潟県出身。本名∶土田 明紘。出囃子∶俄獅子くずし、定紋∶片喰。
三遊亭小歌 来歴
1964年8月に二代目三遊亭歌奴に入門。翌年1月 前座となり三遊亭歌一と名乗る。
1971年11月、三遊亭歌司、金原亭駒三郎、橘家竹蔵、柳家さん八、三遊亭朝治と共に二ツ目昇進し三遊亭歌橘に改名。1977年1月に小歌と改名。
1982年4月に初代月の家小圓鏡、金原亭駒三、柳家さん枝、林家えび蔵、林家ばん平と共に真打昇進。
1985年に歌坊に改名し、2004年1月に小歌に名前を戻した。
三遊亭小歌 人物
五代目円楽一門会の両国寄席にも出演している。
落語界きってのアウトロー噺家と称される。
二代目金原亭馬玉と二人会を開いている。
繊維学会
一般社団法人繊維学会（せんいがっかい）は1943年12月に設立された日本の学会。1964年から社団法人、2012年から一般社団法人。正会員数1,304人。日本学術会議協力学術研究団体のひとつ。日本技術者教育認定機構社員、日本工学会会員。
繊維学会 歴史
1943年12月10日に物資の不足を背景として繊維素協会と繊維工業学会が合併して誕生した。設立総会は巣鴨商業組合会館で行われた。
40周年を記念して1983年に「桜田武賞」を創設し、1984年に講演会などを行った。
2014年に70周年を記念して式典、講演会、シンポジウム、ファッションショーを行った。
繊維学会 刊行物
繊維技術の専門誌である学会誌「繊維と工業」・「報文」を刊行していたが2016年1月に前者を『繊維学会誌』、後者を Journal of Fiber Science and Technology (JFST)として分離した。JFSTには査読がある。
I come back again
I come back again（アイ・カム・バック・アゲイン）は松元治郎の2作目のミニアルバム。2016年2月2日に、公式サイトから通販限定およびライブ会場限定で発売された。発売元は、INTERSTELLAR PRODUCTION。
I come back again 内容
前作「Reverb」から、およそ3年4ヶ月ぶりのリリースとなった。
2013年11月頃から制作が開始され、当初のリリースは2014年春頃を予定していた。しかし、制作は難航したため、2014年10月頃に一度中断していることを発表。その後、2015年9月から制作を再開し、松元の誕生日である同年12月11日に、本作のリリースが発表された。
前作同様、7曲入りのミニアルバム。プロデューサーも前作に引き続いて安保一生が担当し、今作も基本的に松元、安保の二人だけで制作された。前作よりロック色が多めな内容となっており、音質も無理に派手すぎないように音圧は控えめになっている。また、前作の「静」と今作の「動」も少し意識したことを述べている。
全曲とも松元自身が作詞を担当し、作曲も前作に続いて、安保一生、木村真也、綿貫正顕がそれぞれ提供。松元本人の作曲は2曲が収録され、うち1曲は木村との共作である。曲順は松元のアイデアにより決定した。
I come back again 内容
本作のリリースに当たって、YouTubeで5つのデモ動画がアップ。また、2015年12月25日には、松元本人からのメッセージ動画もアップされた。
前作同様、数量限定販売であり、規定枚数に達し次第、販売終了としている。予約特典として、2016年1月31日までに予約した方を限定に、松元治郎の生「手形」が付属する。
また、本作を引っ提げて、同年3月13日に初台DOORSにて、およそ3年3ヶ月のライブとなる「松元治郎 2nd LIVE」を開催。スペシャルゲストとして木村真也も参加したことで、実質初めての3期WANDSのメンバーでのライブとなった。
I come back again 楽曲解説
Farewell, my love
本作リリース前に、YouTube上でレコーディング模様およびデモ音源がアップされた。
綿貫が以前から持っていたストックの一つで、WANDS解体後に制作されたものであると述べている。2〜3年前にミニアルバム制作に当たって試聴させてもらった結果、本曲が選定された。デモの段階では、バラードっぽかったと言う。
イントロのピアノは安保自身が弾いており、何回もやり直したことを述べている。
王城夕紀
王城 夕紀（おうじょう ゆうき、1978年 -）は、日本の小説家。ファンタジーやSFに分類される作品を得意とする。
王城夕紀 経歴・人物
神奈川県生まれ。早稲田大学第一文学部卒業。2014年3月、王城夕輝名義で投稿した「天の眷属」が、第10回C★NOVELS大賞特別賞を受賞し、同年7月に「天の眷族」を『天盆』と改題して刊行、作家デビューした。
いて座VX星
いて座VX星は、太陽から約5000光年離れたところにある赤色超巨星で、学名はVX Sagittarii（略称はVX Sgr）。直径は太陽の1520倍あり、現在知られている恒星の中では特に大きいものの一つとされており、また光度は太陽の340000倍あるとされている。この恒星はいて座の中に位置しており、SRC型の脈動変光星でもあり、6.52等と14.0等の間を半規則的に変光している。
カシオペヤ座TZ星
カシオペヤTZ星（TZ Cassiopeaie、TZ Cas）は、太陽から約7800光年離れたところにある 赤色超巨星。半径は太陽の800倍あり、光度は太陽の約98,000倍あるとされている。この恒星はカシオペヤ座に位置しており、8.86等と10.5等の間を変光するLC型の脈動変光星でもある。変光星総合カタログではこの星はLC型の代表星とされている。
カシオペヤ座TZ星 概要
カシオペヤ座TZ星は1911年にウィリアミーナ・フレミングによって変光星であることが報告され、彼女の死後に公表された。カシオペヤ座TZ星の変光周期はかなり遅く、3100日(約8.5年)である。光度は太陽の6万倍にも及び、半径も太陽の645から800倍ある。この恒星はCas OB5というOBアソシエーションを構成しており、赤色超巨星のカシオペヤ座PZ星などが他にある。
カシオペヤ座TZ星の初期の質量は恒星進化論から考えて15M☉と考えられている。
カシオペヤ座TZ星は強烈な恒星風により毎年50万分の1M☉ほどの質量を失っている。しかし、恒星風が大気の損失を及ぼすのかははっきりしていない。また、カシオペヤ座TZ星は中心核が核融合をし尽くす、あるいは超新星爆発により崩壊する前に青色超巨星になると思われている。たとえ青色超巨星やウォルフ・ライエ星になったとしても最終的には核が崩壊し、激しい超新星爆発により終わりを迎えると思われている。
ネイティブアメリカンフルート
ネイティブアメリカンフルート (Native American flute) は、木管楽器の一種であり、リードを使わないエアリード（無簧）式の縦笛である。その名の通り、北米ネイティブ・アメリカンによって伝えられた楽器である。
ネイティブアメリカンフルート 解説
ネイティブアメリカンフルートは、インディアンフルート (Indian flute)、ラブフルート (love flute) などとも呼ばれる楽器で、北米南西部の古代プエブロ部族の楽器アナサジフルートを原型にして、進化したものと考えられている。
主にシダー、ウォルナット（クルミ）、バーチ（カバノキ属）、竹など、比較的柔らかい材によって作られることが多い。
近年、ネイティブアメリカンフルートを演奏することによる生理学的効果を調査したある研究では、心拍変動へのプラス効果やストレスに対する回復力を示す効果が発見されている。
ネイティブアメリカンフルート 歴史
ネイティブアメリカンは、ネイティブアメリカンフルートにまつわる伝説をいくつも伝えている。
フルートは非常に苦しんでいた一人の男を通じてコマンチェの人々にもたらされた。4人の子供と妻を亡くした男は悲嘆に暮れて何ヶ月も激しく泣いていた。ある夜、彼は夢の中で、絶え間のない嘆きによって彼のスピリットが崩壊する危険に晒されていることと、その悲しみは音楽によって解放することができると告げられた。それからしばらくして男が森の中を歩いていると、初めて聞く音を耳にした。音をたどってシダーの木立までやって来ると、いくつかのシダーの老木の枝にはキツツキが開けた穴があって、風が吹くたびに甘美なこころ慰める音が鳴った。彼は夢を思い出し、穴の開いた枝から着想を得てフルートを作った。悲嘆に費やされてきたエネルギーは音楽に注ぎ込まれ、素晴らしい美と愛の音楽を生み出した。そうすることで、彼は悲しみを手放して健全なスピリットを取り戻すことができた。
ネイティブアメリカンフルート 歴史
勇敢な狩人でありながら、好きな娘に想いを伝えることのできない内気な青年がいた。狩りの途中で森の中で野宿した晩、夢の中にキツツキが現れてこう言った。「お前が恋に悩むことを知っている。我々精霊が作る笛をお前にやろう。」青年が目を覚ますと夢の中のキツツキが目の前にいて、ゆっくりと飛び立った。青年がついて行くと、やがて大きな杉の木にたどり着く。キツツキはくちばしで枝に穴を開け、やがてそれがフルートになった。こうして手に入れたフルートで青年は娘に求愛をすることができ、娘は求愛を受け入れた。フルートの先端にキツツキの顔を彫刻することがあるのはこのためである。
現存する最も古いネイティブアメリカンフルートは、1823年にイタリアの探検家 Giacomo Costantino Beltrami によって、ミシシッピ川の源流付近で収集されたものである。現在、この楽器はイタリア・ベルガモの自然歴史博物館に収められている。
ネイティブアメリカンフルート 構造
音を出す仕組みはリコーダーとほぼ同じであるが、最大の特徴はエアーチェンバーとサウンドチェンバーという2つの空間を持つことである。
サウンドチェンバーは共鳴管ともいうべきもので、そこには音程を変えるフィンガーホール（音孔）、そして音を出す仕組みであるサウンドホールが備わっている。また、エアーチェンバーは現存するごく初期のものから確認できる機構である。これは、いわば二次的な共鳴管ともいうべきもので、ネイティブアメリカンフルートの独特なサウンド、そして吹奏感の源ともいえる。
一般的なネイティブアメリカンフルートには木のブロックが皮ひもでくくり付けてあるが、これは単なる飾りではなくエアーチェンバーからサウンドチェンバーへ空気の流れを橋渡しする役割を担う。このブロックは多くの場合、鳥の形に彫刻されるので通称「バード」と呼ばれ、ネイティブアメリカンフルートの外見上での大きな特徴にもなっている。
ネイティブアメリカンフルート 運指・音階
ネイティブアメリカンフルートの一般的なフィンガーホール（音孔）の数は、5つか6つである。しかし楽器によってはフィンガーホールが1つもないものから、親指で閉じる7番目の孔のあるものまで存在する。西洋楽器のように統一の規格があるわけではなく、製作者が各々違った音階や運指を採用している。近年はマイナーペンタトニックスケールで調律されたものが主流になっている。
有田斐香
有田 斐香（ありた あやか、1998年11月5日 - ）は、日本の元子役。埼玉県出身。
顧栄
顧 栄（顧榮、こ えい、生年不詳 - 312年）は、中国の三国時代の呉と西晋時代の官僚・軍人。字は彦先。本貫は呉国呉県。祖父は呉の丞相顧雍。東晋の元帝（司馬睿）に仕え、「五儁」と謡われた。
顧栄 経歴
呉の宜都郡太守の顧穆の子として生まれた。若くして呉に仕え、黄門侍郎・太子輔義都尉となった。呉が滅びると、顧栄は陸機・陸雲兄弟とともに洛陽に入り、当時の人に「三俊」と称された。郎中に任じられ、尚書郎・太子中舎人・廷尉正を歴任した。
永康元年（300年）、趙王司馬倫が淮南王司馬允を殺害すると、司馬允の属僚を廷尉に送り、皆殺しにさせようとした。顧栄は公平に審理して、その多くを赦免した。永康2年（301年）、司馬倫が皇帝を称し、司馬倫の子の司馬虔が大将軍となると、顧栄はその下で長史となった。
斉王司馬冏が司馬倫を破ると、顧栄は召し出されて大司馬主簿となった。司馬冏は権力をほしいままにして横暴をふるったため、顧栄は禍が及ぶのを恐れて、終日酒びたりになり、役所仕事を監督しなかった。顧栄の友人の馮熊が司馬冏の長史の葛旟に働きかけ、顧栄を中書侍郎とすると、顧栄は職務中に酒を飲まなくなった。
太安元年（302年）、長沙王司馬乂が司馬冏を破ると、顧栄は葛旟を討って、その功により喜興伯に封じられ、太子中庶子に転じた。司馬乂が驃騎将軍となると、顧栄はその下で長史となった。
顧栄 経歴
永安元年（304年）、成都王司馬穎らが司馬乂を破ると、顧栄は司馬穎の下で丞相従事中郎となった。恵帝が東海王司馬越に連行されて鄴に移ると、顧栄は侍中を兼ねて、陵園に派遣された。河間王司馬顒の部将の張方が洛陽を占拠したため、顧栄は進めなくなり、陳留に避難した。同年（永興元年）11月、恵帝が張方に迫られて長安に移ると、顧栄は散騎常侍として召されたが、朝廷の混乱を見て応じず、故郷の江南に帰った。東海王司馬越が徐州で兵を集めると、顧栄は軍諮祭酒とされた。
永興2年（305年）、広陵相の陳敏が歴陽で反乱を起こし、長江を南に渡って、揚州刺史の劉機や丹陽国内史の王曠を追放し、江南での割拠を図った。顧栄は陳敏により右将軍・丹陽国内史に任じられた。陳敏が江南の諸士人を殺害しようとした際、顧栄はこれを諫めて止めさせた。永嘉元年（307年）、顧栄は周玘や甘卓・紀瞻らとひそかに協議して、陳敏を討つべく起兵した。顧栄は長江の橋を壊して南岸に兵を集めた。陳敏1万人あまりを率いて出兵したが、長江を渡ることができなかった。甘卓が陳敏の兵に向かって演説して、陳敏の兵の士気を動揺させることに成功した。顧栄が羽扇をあおいで兵を進めると、陳敏の兵は潰走した。陳敏の乱が平定されると、顧栄は故郷に帰った。東海王司馬越により侍中として召し出され、彭城まで進んだが、禍難を予見して、軽舟で逃げ帰った。
顧栄 経歴
琅邪王司馬睿が江南に駐屯すると、顧栄はその下で軍司となり、散騎常侍の位を加えられた。司馬睿の諮問に答え、進言はいずれも聞き入れられた。
永嘉6年（312年）、在官のまま死去。侍中・驃騎将軍・開府儀同三司の位を追贈された。諡は元といった。
建武元年（317年）、司馬睿が晋王となると、顧栄は公に追封された。
子の顧毗が後を嗣ぎ、官は散騎侍郎に上った。
ムアタール鉄道
ムアタール鉄道（ドイツ語: Murtalbahn）は、シュタイアーマルク州営鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は630。
ムアタール鉄道 運行形態
夏季限定で、週3日運行する。
ムラドラー号：　(ウンツマルクト → ) ムーラウ - タムスヴェク　【夏季の土曜・休日運行】
5月から10月にかけての土曜・休日に限り、一日1往復の運行。西行はウンツマルクト始発だが、東行はムーラウ止まりとなる。リント、ニーダーヴェルツ、トイフェンバッハ、フローヤハ、トリーベンドルフ、ムーラウ、カインドルフ、ザンクト・ローレンツェン、ザンクト・ルプレヒト、ファルケンドルフ、シュタドル、アイナハ、プレドリッツ・トゥラハ、ケンドルブルック、ラミングシュタイン・トマタルに停車する。
2023年度に運行を開始した。2023年度は、エアレブニスツーク(EZ)の種別で運行していた。
各駅停車。平日は2時間に1本、休日は2-4時間に1本の運行で、ウンツマルクトで600号線ヴィーン方面超特急と接続する。
ムアタール鉄道 駅一覧
以下では、オーストリア国鉄630号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、定期列車は快速も含めて全て各駅停車である。
国鉄タキ6100形貨車
国鉄タキ6100形貨車（こくてつタキ6100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。
国鉄タキ6100形貨車 タキ6100形
1958年（昭和33年）6月9日に日本車輌製造にてタキ1700形より1両（タキ1717）の専用種別変更（希硫酸→四塩化炭素）が行われ形式は新形式であるタキ6100形コタキ6100）とされた。種車（タキ1717）は1953年（昭和28年）7月6日に汽車製造にて製作され、改造時点で車齢5年であった。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
その後1961年（昭和36年）10月13日から1963年（昭和38年）12月27日にかけて4ロット6両（コタキ6102 - コタキ6107）が富士重工業にて新規製造された。その際何故かタキ6101は欠番であった。
1966年（昭和41年）9月24日に富士重工業にて1両（コタキ6105）の専用種別変更（四塩化炭素→リン酸）が行われタキ1250形に編入された（コタキ1256）。
本形式の他に四塩化炭素を専用種別とする形式にはタム5600形（2両）、タキ7000形（13両、後述）、タキ7050形（19両、後述）の3形式が存在した。
所有者は日本曹達、伊藤忠商事、関東電化工業の3社でありそれぞれの常備駅は信越本線（現在のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）の二本木駅、常磐線の勿来駅、上越線の渋川駅であった。
国鉄タキ6100形貨車 タキ6100形
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「毒61」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合2（中））が標記された。
タンク体はステンレスクラッド又はステンレス鋼製のドーム付き直円筒型であり、荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。
車体色は黒、寸法関係は全長は9,100mm、全幅は2,350mm、全高は3,617mm、台車中心間距離は5,000mm又は7,500mm、実容積は18.8m3、自重は14.5t - 17.5t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41Dであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には5両（コタキ6102 - コタキ6104 ,コタキ6106 ,コタキ6107）の車籍がJR貨物に継承され、2007年（平成19年）10月に最後まで在籍した1両（コタキ6107）が廃車となり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社（他形式よりの改造車は改造所）と両数、所有者は次のとおりである。
国鉄タキ6100形貨車 タキ7000形
タキ7000形は、1958年（昭和33年）10月31日から1969年（昭和44年）6月10日にかけて13両（コタキ7000 - コタキ7012）が日本車輌製造（12両）、日立製作所（1両）の2社にて製造された、35t積の四塩化炭素専用のタンク車である。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成時の所有者は日本曹達、住友化学工業、信越化学工業の3社であった。
1974年（昭和49年）1月17日に住友化学工業所有車4両（コタキ7005 - コタキ7008）が日本石油輸送へ名義変更された。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「毒61」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合2（中））が標記された。
タンク体はステンレス鋼製であり、ドーム付き、ドームなしの2種類が存在した。荷役方式はタンク上部にある液出入管からの上入れ、液出入管と空気管使用による上出し方式である。積み下ろしの際に供給する圧縮空気を除湿するための吸湿装置を装備した車も存在した。
国鉄タキ6100形貨車 タキ7000形
車体色は黒、寸法関係は全長は10,100mm - 11,500mm、全幅は2,450mm、全高は3,723mm、台車中心間距離は6,000mm、実容積は21.9m3 - 22.2m3、自重は14.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には7両の車籍がJR貨物に継承されたが、1999年（平成11年）8月に最後まで在籍した1両（コタキ7006）が廃車となり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社（他形式よりの改造車は改造所）と両数、所有者は次のとおりである。
国鉄タキ6100形貨車 タキ7050形
1965年（昭和40年）3月24日に2両（コタキ7050 - コタキ7051）が汽車製造にて35t積の四塩化炭素専用のタンク車として製作された。前級であるタキ7000形より自重の軽量化がなされたことにより別形式になったものと推定されている。
その後1969年（昭和44年）7月30日から1977年（昭和52年）3月3日にかけて17両（コタキ7052 - コタキ7068）が日本車輌製造（10両）、富士重工業（7両）の2社にて製造された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成時の所有者は東亞合成化学工業、伊藤忠商事、関東電化工業、日本曹達、日本石油輸送の5社であった。
1989年（平成元年）から1993年（平成5年）にかけて日本曹達所有車8両（コタキ7058 - コタキ7065）が信越化学工業、東亞合成化学工業（その後東亞合成へ社名変更）、呉羽化学工業へ名義変更された。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「毒61」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合2（中））が標記された。
タンク体はステンレス鋼製であり、荷役方式はタンク上部にある積込口又は液出入管からの上入れ、液出入管と空気管使用による上出し方式である。積み下ろしの際に供給する圧縮空気を除湿するための吸湿装置を装備した車も存在した。
国鉄タキ6100形貨車 タキ7050形
車体色は黒色又は銀色であり、寸法関係は全長は9,800mm、全幅は2,400mm、全高は3,881mm、台車中心間距離は5.700mm - 6,500mm、実容積は21.9m3、自重は13.8t、換算両数は積車5.0、空車1.4であり、台車はコタキ7050 - コタキ7058はベッテンドルフ台車のTR41Cであったが、コタキ7050 ,コタキ7051は後にコイルばね式のTR41Dに改造されている。コタキ7059 - コタキ7067は平軸受・コイルばね式のTR41E-12、コタキ7068はコロ軸受・コイルばね式のTR225であった。更にその後、東亞合成が所有するコタキ7058 ,コタキ7063 ,コタキ7064は他車から転用したTR225へ換装した。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（19両）の車籍がJR貨物に継承され、2010年（平成22年）4月1日現在3両が在籍している。
各年度による製造会社（他形式よりの改造車は改造所）と両数、所有者は次のとおりである。
Su-25T (航空機)
Su-25T（ロシア語: Су-25Т）はSu-25の発展型の一つである。工場コードはT8M。
Su-25T (航空機) 開発
既存のSu-25はそれまでの運用などから夜間や悪天候下や走行中の戦車・その他の装甲車両の探知・攻撃能力に限界が有ることが判明していた。そこで対戦車専用攻撃機の開発の必要性が検討され、1976年にソビエト連邦の諮問委員会が対戦車兵器を搭載可能な全天候型攻撃機の設計及び建造の開始を命じた。すべての気象条件下で多種多様な攻撃を行う能力を持つ本格的なマルチロール機を純粋な昼間攻撃機であるSu-25から開発するのは困難であった。そのため、計画は2段階に分けて実行されることとなった。
最初の段階では機首のレーザー測量義をプリチャル、照準システムをI-251シクヴァルに換装、低光量テレビカメラを装備したマーキュリー夜間照準ポッドおよび9K121 ヴィキール超音速対戦車ミサイルの運用能力を付加し、2段階目で照準システムをさらに強化、コホッドFLIRポッドとキンジャールミリ波レーダーポッドを装備することとなった（後者は、後のSu-39であり、1986年1月に計画が承認された）。
Su-25T (航空機) 開発
試作機開発の前段階として1:1のモックアップが作成され、1982年4月に承認された。1984年6月にはT8M-1（青01）が完成し、その後試験のため、ジュコフスキーに搬送された。このT8M-1は未完成のT8UBより改造されておりR-195エンジンの動作や機体の飛行特性、安定性と制御性の検証を任務としているため、機関砲、後部座席の部分の燃料タンクとアビオニクスシステムを装備していなかった。同じ年の7月には地上試験が開始され、8月17日にジューコフスキー飛行場において初飛行した。
1985年にはウラン・ウデ工場で初めての試験飛行型であるT8M-2（青02）が7月27日に完成した。このT8M-2は後部座席の燃料タンクと完全なアビオニクス機器を装備していた。翌年9月17日には、T8M-2の仕様に加えチャフ・フレア・ディスペンサーとL166SIスクホグルース赤外線パルスジャマーを装備したT8M-3（黄03）が飛行した。これらプロトタイプ機は静的テスト機（T8M-0）を含むすべてがSu-25UBより作成された。
Su-25T (航空機) 開発
1988年に試験は次の段階へ移行した。1989年にはT8M-4とT8M-5が初飛行し、6月29日から14日間にわたり夜間照準用のマーキュリーポッドの試験が実施され、8月にはT8M-3は通常型のSu-25とともにウクライナのリヴィウの近くにあるポリゴンブロディで行われた実践的な演習（内容は2つの移動型SAMシステムを伴う装甲車列を破壊するというもの）に参加した。
これらの試験の結果を踏まえ、1990年に大量生産を許可すること予備報告書が発行された。これを受けトビリシの工場でSu-25Tとしての最初の量産機であるT8M-6が製造され7月26日に初飛行した。予定では12機を製造予定であった。しかし1991年にソ連が崩壊したことによる深刻な経済危機で1992年に開始された国家試験も途中で中断され、更にはグルジアの独立の影響でトビリシ工場での生産が停止されてしまったことにより8-6機の先行量産型が製造されたにとどまった。なおトビリシ工場では2000年に完成できなかったSu-25Tのフレームを用いて複座練習型のSu-25Uを3機製造している。
しかしスホーイでは売り込みを狙って1991年11月にドバイ航空ショーで機体番号を黄25と変更したT8M-3を、1992年8月にはMAKSにおいてT8M-10（青10）をSu-25TK（Su-34） という名称で公開した。
1993年9月に中断されていた試験のステージBが完了しロシア空軍での運用に入った。
1994年にロシア空軍は生産された機体のうち8機を受領し、1996年に6機をリペツクに配備した。この配備機のうち4機は実際に第二次チェチェン紛争に投入され、運用試験を実施している。
しかし、コストの安い既存のSu-25の近代化改修機であるSu-25SMの導入により2000年にSu-25Tの開発計画は中止された。発展型のSu-39（Su-25TM）についてはSu-25Tの計画中止後も続けられたが4機のみで製造は中止され、Su-25Tと同様にSu-25SMの調達にシフトされている。
Su-25T (航空機) 設計
コストを削減しつつ、開発を加速して大量生産を実現するため複座型のSu-25UBをベースに開発を行っている。そのため、Su-25UBとは85-90%の共通性がある。Su-25Tでは複座型の後部座席の部分を廃止し（装甲ブロックは保持）、2基の燃料タンクとアビオニクスを設置、シクヴァルの機材を搭載するためにキャビンのコンパートメントの長さを増加させている。燃料タンクの増設により燃料搭載量は3,840kgに増加した。制御系は従来昇降舵や補助翼に適用されるのみであった油圧式のパワーステアリングが方向舵にも適用されるようになった。
エンジンはR-95ShからR-195に換装された。R-195はR-95Shをベースに推力の強化、赤外線放出抑制機構の追加、新しい電源システムの装備、生存性強化、保守性改善を図っている。特に生存性については被弾しても23mm機関砲8発程度までなら耐えて動作させることが可能となったことから大幅に強化されている。
コックピットは、光学照準器がヘッドアップディスプレイに換装されたほか、Kh-29Tなどといったテレビ誘導ミサイルを運用するため新たにCRT方式のディスプレイが装備された。また、完全密閉型へと変更されたことに伴い飛行高度が7,000mから10,000mに大幅に上昇した。
Su-25T (航空機) 設計
航法/攻撃システムをKN-23-1からSUV-25Tボスホートに換装し、照準システムはクリョン-PSからI-251シクヴァル高解像度テレビカメラとプリチャルレーザー目標指示・測距器の組み合わせに変更した。シクヴァルは広角モード時に36°x 27°の画像を作成でき目標探索に使用でき、照準のための狭角モードでは1° x 0.7°の画像を作成でき25倍のズームが可能。探知角度はアジマス方向に対して70°中心線上から15°下方向に80°である。探知距離は戦車サイズの移動目標に対して8km、橋に対して20-24km、1つのビルに対して15km、戦闘機に対して10km、ヘリコプターに対して6kmである。
航法システムとしては長距離用のA-723と短距離用のA-312-10が装備されており、ジャイロスコープからなるIK-VK-80-4慣性航法装置とARK-22自動方向探知機も同様に装備する。これらを統合したSAU-8自動操縦システムのおかげで戦闘エリアから自動制御の元飛行可能となった。
Su-25T (航空機) 設計
電子戦システムとしてはL-150 パステル-K（SPO-32）レーダー警報受信機、L-203I ガデルーニャ-1FUアクティブ電子妨害装置、L166SI スクホグルース赤外線パルスジャマー、UV-26チャフ・フレア・ディスペンサー（192発装填可能）を統合したイルティッシュが搭載された。レーダー警報受信機のL-150 パステル-Kは従来装備してきたL-006LM ベリョーザ（SPO-15LM）に代わり開発されたもので、装備により敵の対空レーダーなどの方向を探知しKh-31PやKh-25MPを使用して攻撃出来る。電子妨害装置のL-203I ガルデーニャ-1FUはMiG-29 «9.13S»に装備された同名の電子妨害装置のポッド型である。赤外線パルスジャマーのL166SI スクホグルースはチャパレルやストレラ2M、レッドアイなどの赤外線誘導式のMANPADSから航空機を保護するもので妨害する赤外線源には出力6,000Wのセシウムランプを用いた。システムの寿命は250時間で、平均故障間隔は1,200時間、ランプの寿命は50時間、準備時間は5分とされた。しかし、Mi-24K/KDに搭載された派生型のL166V-11Eイスパンカはチェチェンでの運用において近代的なMANPADSに対して役に立たないことが判明していることから、L166SIスクホグルースも同様の可能性がある。
Su-25T (航空機) 設計
武装に関しては機関砲の搭載位置がメンテナンスを容易にし、射撃時の機体振動を低減する目的で胴体中央部のキャビンコンパートメント下に移動された。これに伴い前脚が左側に270mmオフセットされたほか、GSh-30-2と弾薬をセットにしたガンパックはVPU-17AからNNPU-8Mに換装された。一方でスペースの関係から弾薬の装弾数は250発から200発に減少している。当初は45mmのARP-45と呼ばれる機関砲が搭載予定であったが、採用されなかった。この機関砲は長さが250mmであり、発射速度が毎分1250発、200mmの装甲を貫通できるとされていた。
対応する兵装としては新たに9K121 ヴィキール、Kh-29、Kh-58、KAB-500Kr、R-73が新たにラインアップに加えられた。
そのほか、胴体下には低光量テレビカメラを装備した夜間戦闘用のマーキュリー夜間照準ポッドやKh-25MPやKh-58を運用するためのヴィユガまたはファンタマスゴリア電子情報収集ポッドを装備できる。マーキュリーポッドは広角および狭角の2つのレンズを有し視野角は5.5 x 7.3 °であった。探知距離は、夜間に10km、戦車サイズの目標に対して3km、橋に対して6-8 km、夜間に10-12 km。アクティブモードとすることで戦車の探知範囲は4-5kmまで増加できた。
Su-25T (航空機) 実戦
運用試験のため1999年より始まった第二次チェチェン紛争に4機が投入され、20ソーティの出撃をしている。攻撃目標は通信施設などの高価値目標だった。
唯一の海外ユーザーであるエチオピアではエリトリアとの国境紛争にSu-25UBKとともに投入した。
Su-25T (航空機) 派生型
T8M
試作機。5機を生産。T8M-2が1991年6月14日にKMGUが飛行中に爆発し墜落。
Su-25T
量産型。8機を製造。
Su-25TK
輸出型。
Su-39（Su-25TM）
発展型でアビオニクスに改良が加えられており、シクヴァルM照準システム、コピヨー25レーダー火器管制ポッド、長距離無線航法システム、A-737航法システムの存在を特徴とする。1995年8月15日に初飛行。最初の2機はT8M（T8M-1、T8M-4）からの改造である。
Su-25SMT
以前製造されたSu-25TのエアフレームにSu-25SM3に類似したアビニクスシステムを搭載し、コックピットの与圧改善により飛行高度を12,000mとし、構造距離も延長させるものでウランウデ工場が提案している。
Su-25T (航空機) 運用
6機を運用。全機がリペツクに配備されている。
1999年後半に購入契約を結び、Su-25TK 2機を受領している。この2機は元はロシア空軍のリペツクに配備されていた機体で第121航空機修理工場で改修後に輸出された。
Su-25T (航空機) 仕様
出典: ウラン・ウデ、ロソボロネクスポルト、И.Бедретдинов «Су-25»
諸元
性能
火器管制
イルキッシュ統合電子戦システム
11個のハードポイントに4,000kgまでの兵装を搭載可能。
固定武装
空対空ミサイル
空対地ミサイル
対レーダーミサイル
対戦車ミサイル
無誘導ロケット弾
爆弾
機関砲コンテナ
酒井藤兵衛
酒井 藤兵衛（さかい とうべえ/とうひょうえ、弘化元年（1844年）-明治44年（1911年）3月15日）は、明治時代の浮世絵の版元、浮世絵商兼収集家。
酒井藤兵衛 来歴
酒井家は信濃国（現・長野県）松本で諸式問屋をしており、豪商として知られていた。6代目の平助（1776年‐1842年）は寛政の頃に干支倉といわれる蔵を12個構えていた。この平助が文人墨客を好んだため、江戸から葛飾北斎、歌川広重のほか、歌川派の浮世絵師たちが多く出入りしていたといわれ、自ずと浮世絵を集めるようになったという。7代目の理兵衛（1810年‐1869年）は江戸の狂歌師の間でもその名を知られ、広重による『百人一首鐘声抄』にその肖像が描かれている。この理兵衛のとき、佐久間象山から「好古堂」の号を授かったとされる。
8代目の藤兵衛は1870年（明治3年）、東京へ進出、神田淡路町2-4に酒井好古堂を開業し、肉筆浮世絵などの収集とともに浮世絵の複製、復刻、頒布を手がけるようになる。劇書『古今役者物語』（写本）など浮世絵に関連する資料収集にも熱心であったことは、西尾市岩瀬文庫が『古今役者物語』を所蔵した経緯に伝わっており、酒井好古堂の顧客に坪内逍遥がいたことがわかる。
酒井藤兵衛 来歴
1903年（明治36年）、『写楽名画揃』、翌1904年（明治37年）『歌麿名画揃』を刊行した。1906年（明治39年）9月には木挽町の万安楼で浮世絵商仲間の村田金兵衛（長生舘）、吉田金兵衛（章林堂）、吉田竹次郎、黒崎惣吉、渡辺庄三郎、諏訪松之助とともに7人で「福寿会」という浮世絵の交換会を開催している。その後、1907年（明治40年）6月、自著『浮世絵手鑑』を好古堂から刊行する。1911年（明治44年）没。享年は数えで68。
墓所は台東区谷中の信行寺。
酒井藤兵衛 出版物
版元として刊行した主な書籍は次が知られている。
さいち
株式会社佐市は、宮城県仙台市太白区の秋保温泉にあるスーパーマーケット「主婦の店さいち」を運営する企業。CGCグループ加盟。
さいち 概要
宮城の奥座敷と称される秋保温泉に位置しており、店舗は80坪程度の小ぶりなものである。品揃えは生鮮食品、菓子、雑貨、酒など一般的なスーパーマーケットと同等だが、その中でもおはぎ（商標名は「秋保おはぎ」）と惣菜が特徴的であり、年商の約半分がおはぎと惣菜の売り上げが占めている。
元は家業としてよろず商店を営んでいたが、1979年（昭和54年）に現在のようなスーパーマーケットへと業態転換。当初、おはぎは売られていなかったが、地域住民からの要望により販売を開始し、手作りの総菜とともに「安くておいしい」と評判になった。次第にテレビでも取り上げられるようになり、遠方からの買い物客が後を耐えなくなった。おはぎは平日に平均で4,000～6,000個、休日は10,000個以上売れることもあるという。おはぎは、北海道産の小豆と、宮城県産のみやこがねとササニシキのブレンド米を用いており、味付けは砂糖と塩のみである。そのため、おはぎは日持ちせず、消費期限は当日のみに設定されている。また、冷凍宅配などのサービスは行われていないため、現地でのみ味わうことができる。なお、2022年現在は仙台駅でも販売が行われている。
さいち 概要
また、店舗では同業からの研修や視察を無料で引き受けており、おはぎや惣菜の製造工程などを公開している。これまでに500社以上が研修や視察に訪れている。また、チラシは出さず、他店との価格競争を避けるために特売も原則行わないといった特色を持つ。
2021年7月、東京駅構内のグランスタ地下1階「スクエアゼロ」の期間限定産直市において初の東京進出を果たした。
2023年4月28日、チロルチョコがさいちとコラボレーションしたお菓子を販売。
2024年（令和6年）5月22日、創業者の佐藤啓二が89歳で死去。
大分市立滝尾小学校
大分市立滝尾小学校（おおいたしりつ たきおしょうがっこう）は、大分県大分市大字羽田にある公立小学校である。
大分市立滝尾小学校 概要
大分市街地から見て、南東方向に大分川を越えた右岸を校区とする。2016年3月で開校140周年を迎える歴史のある学校である。
大分市立滝尾小学校 通学区域
片島、かたしま台1-3丁目、長谷町、羽田、藤の台、米良、ゆめが丘
滝尾小学校
滝尾小学校（たきおしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
大分市立佐賀関小学校
大分市立佐賀関小学校（おおいたしりつ さがのせきしょうがっこう）は、大分県大分市大字佐賀関にある公立小学校である。
大分市立佐賀関小学校 概要
大分市東部の佐賀関地区にある小学校である。学校内には、大分市の一般環境大気測定局の子局が設置されている。
大分市立佐賀関小学校 通学区域
大字一尺屋（江川、笠方、下河原、田の浦西、田の浦東、中江川、中上、中下、西上、西下、浜方、早出、東上、東下）、大字佐賀関（黒砂、大黒、小浜、金山、神山、幸の浦、小黒、済美寮、迫、田尻、田中一、田中二、田中三、辻、鮮浜、西古宮社宅、西町、西脇、東古宮アパート、東町、福水、古宮、古屋敷、本町、真砂、御幸）、大字志生木（辛幸一、辛幸二、光明園、緑ヶ丘）、大字白木（秋の江、小浜、汐見、白木奥、白木浜、玉井、見尾、室生）
大分市立川添小学校
大分市立川添小学校（おおいたしりつ かわぞえしょうがっこう）は、大分県大分市にある公立小学校である。
大分市立川添小学校 概要
「川添」の名の通り、大野川右岸に沿った地区を通学区域とする小学校である。その通学区域は東南に広がり、九六位山までを含む。
大分市立川添小学校 通学区域
つるさき陽光台、宮河内ハイランド、リバーサイド若葉台、大字迫（迫）、大字種具（迫、種具）、大字広内、大字宮河内（金谷、杵河内、迫阿蘇入、新田、浄土寺、宮谷）
大分市立高田小学校
大分市立高田小学校（おおいたしりつ たかたしょうがっこう）は、大分県大分市にある公立小学校である。
大分市立高田小学校 概要
大野川とその派川の乙津川に挟まれた三角州を校区とする小学校である。この三角州は、楽器の琵琶に似た形をしていることから、琵琶洲とも呼ばれる。土地が平坦なため、かつては周囲を堤防で囲んだ輪中が形成され、現在も部分的に残っている。
大分市立高田小学校 通学区域
大字下徳丸、大字関園、大字常行、大字鶴瀬、大字丸亀、大字南
白川花凛
白川 花凛（しらかわ かりん、1993年10月18日 - ）は、日本のライター。元グラビアアイドル。女性アイドルグループ・少女閣下のインターナショナルの元メンバー。旧名義は桐原 沙生、桐原 さあり（きりはら さあり）、白河 花凛。
白川花凛 来歴
2008年、ライブアイドルユニット「まいめろぐみ」として初ステージ。
2009年、「アイ☆スタ! セカンドシーズン」（エンタ!371）に出演。ソロの他、アイドルグループ「Tryple」（2010年）、「ホシカゲファクトリー」（2011年）としても活動。
また、秋葉原のメイドカフェ「HEART of HEARTs」に所属、2012年には「第2回秋葉原的萌えクィーンコンテスト」の決勝大会に出場している。
2014年2月、「白河花凛」に改名、フォーシーズンズに所属。
2014年7月から9月にかけて行われた「マシェリバラエティ×つんつべ♂バク音 第5回バクNEWクイーンコンテスト」で1位となり、第5回バクNEWクイーンとなる。
2014年12月、少女閣下のインターナショナル（少ナショ）に加入。個人としてはアイドル横丁夏まつり!!に2015年、2016年と2年連続で水着コラボに出演している。
2015年11月、「白川花凛」に改名。同月フォーシーズンズを卒業。フリーに。
2016年3月、NYプロダクションに所属。
2016年4月、振りコピユニット「かちあげガールズ」を結成。ニコニコ超会議「超まるなげストリート」（4月30日）で「踊ってみた」を実施。
白川花凛 来歴
2016年7月、少女閣下のインターナショナル活動休止。休止後はグラビアをメインに、アイドルイベントではかちあげガールズとして活動。また、光文社のスマートフォンサイト「Smart FLASH」などでライターを務める。
2017年3月に工業系の大学を卒業するとともに、同月末で芸能活動を終了することを発表。3月30日の「白川花凛3rdDVD「しらかわさぁ～ん」発売記念ボーナスイベント〜「新卒がアイドルを隠さず就職活動した結果。」〜」（高円寺Pundit'）がアイドルとして最後のイベントとなった。
とはいえ、完全に表舞台から去ったわけではなく、2017年4月5日にリリースされた里咲りさ「S!NG」のミュージック・ビデオに、かつての少ナショのメンバーだった里咲、福円もち（当時・DJ OMOCHI（ライムベリー））、黒石衿花（「立花つむぎ」として「きみとうたたね。」で2017年4月まで活動）とともに出演。同年7月26日には「大竹まこと ゴールデンラジオ!」（文化放送）に里咲、凪原亜季（元WiLL、ふたりオポジット）とともにゲスト出演している。
白川花凛 来歴
2018年、夕月未終（ミスiD2018・2019セミファイナリスト）プロデュースによる解散した地下アイドルの楽曲だけを歌唱する地底アイドルグループ「墓嵐」を結成（5月2日の初ライブで解散、改めて「平成墓嵐」を結成）、リーダーに就任。しかし、「平成最後の夏はえっちなお姉さんとしてスプラッシュマウンテンしたい」という理由で6月3日脱退。その後、アイドル横丁夏まつり!!〜2018〜・グラビア横丁（2018年7月7日、横浜赤レンガ広場）や武道館アイドル博2018〜1000人のアイドルと遊ぼう！〜（2018年8月13日、日本武道館）に出演。
2017年から2019年まで、年末にその年グループから卒業、もしくはグループが解散・活動休止したアイドル・元アイドルを集めたトークイベント「白川花凛のゆく年くる年」を主催。2017年は高円寺Pundit'で、2018・2019年は阿佐ヶ谷ロフトAで開催。
白川花凛 エピソード
特技は素手でリンゴを割ること。NYプロダクションのプロフィールには記載があるが、前事務所ではNGだったらしく、少ナショでのプロフィールでは「素手でリンゴを割る（事務所NG)」と記載されている。ヤングアニマル2016年1月22日号では、素手で割ったりんごを手にしたグラビアが掲載された。
大分市立森岡小学校
大分市立森岡小学校（おおいたしりつ もりおかしょうがっこう）は、大分県大分市にある公立小学校である。
大分市立森岡小学校 概要
大分市の中南部に位置する学校で、標高約60mの守岡山という台地上にある。豊後国志等によれば、この台地には中世には守岡堡と呼ばれる山城があったとされ、本校の建設に当たって調査が行われた結果、弥生時代中期-終末、古墳時代初期、平安・鎌倉時代の複合遺跡（守岡遺跡）が発掘されている。
森岡小学校
森岡小学校（もりおかしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
大分市立八幡小学校
大分市立八幡小学校（おおいたしりつ やはたしょうがっこう）は、大分県大分市にある公立小学校である。
大分市立八幡小学校 概要
大分市の北西部に位置しており、柞原八幡宮近くの放生池に源を発する祓川沿いの地域を主な校区とする。祓川の上流には高崎山に連なる柞原の森や台地が広がり、祓川両岸の谷や尾根には住宅地が開発されている。本校は祓川の下流に位置している。
大分市立八幡小学校 通学区域
大久保、金谷迫、上白木、上八幡、机張原、下八幡、東八幡1-9丁目、御幸町
1989年世界体操競技選手権
1989年世界体操競技選手権（1989ねんせかいたいそうきょうぎせんしゅけん）は、1989年10月14日から22日まで西ドイツ・シュトゥットガルトハンス＝マルティン・シュライヤー・ハレで開催された第25回世界体操競技選手権である。
宗方小学校
宗方小学校（むなかたしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
藤岡慎介
藤岡 慎介（ふじおか しんすけ）は、大阪大学レーザー科学研究所教授。
専門は、極端紫外光源開発、レーザー核融合、実験室宇宙物理。工学博士。
藤岡慎介 論文
Laboratory spectroscopy of silicon plasmas photoionized by mimic astrophysical compact objects，S. Fujioka, N. Yamamoto, D. Salzmann, F. Wang, Y. Li, Q. Dong, S. Wang, Y. Zhang, Y-J. Rhee, Y-W. Lee, J-M. Han, D-H. Kwon, J. Zhong, G. Zhao, M. Tanabe, T. Fujiwara, Y. Nakabayashi, J. Zhang, H. Nishimura, H. Takabe, K. Mima，Plasma Physics and Controlled Fusion，Vol. 51, p. 124032，2009年12月，https://iopscience.iop.org/article/10.1088/0741-3335/51/12/124032
藤岡慎介 論文
X-ray astronomy in the laboratory with a miniature compact object produced by laser-driven implosion，S. Fujioka, H. Takabe, N. Yamamoto, D. Salzmann, F. Wang, H. Nishimura, Y. Li, Q. Dong, S. Wang, Y. Zhang, Y-J. Rhee, Y-W. Lee, J-M. Han, M. Tanabe, T. Fujiwara, Y. Nakabayashi, G. Zhao, J. Zhang, K. Mima，Nature Physics，Vol. 5, pp. 821 - 825，2009年11月，http://www.nature.com/nphys/journal/vaop/ncurrent/abs/nphys1402.html，学術論文
藤岡慎介 論文
Experimental evidence and theoretical analysis of photoionized plasma under x-ray radiation produced by an intense laser，F. Wang, S. Fujioka, H. Nishimura, D. Kato, Y. Li, G. Zhao, J. Zhang, H. Takabe，Physics of Plasmas，Vol. 15, p. 073108，2008年07月，学術論文
藤岡慎介 論文
Pure-tin microdroplets irradiated with double laser pulses for efficient and minimum-mass extreme-ultraviolet light source production，S. Fujioka, M. Shimomura, Y. Shimada, S. Maeda, H. Sakaguchi, Y. Nakai, T. Aota, H. Nishimura, N. Ozaki, A. Sunahara, K. Nishihara, N. Miyanaga, Y. Izawa, K. Mima，Applied Physics Letters，Vol. 92, No. 24, p. 241502，2008年06月，http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=APPLAB000092000024241502000001&idtype=cvips&gifs=yes，学術論文
Absolute evaluation of out-of-band radiation from laser-produced tin plasmas for extreme ultraviolet lithography，H. Sakaguchi, S. Fujioka, S. Namba, H. Tanuma, H. Ohashi, S. Suda, M. Shimomura, Y. Nakai, Y. Kimura, Y. Yasuda, H. Nishimura, T. Norimatsu, A. Sunahara, K. Nishihara, N. Miyanaga, Y. Izawa, K. Mima，Applied Physics Letters，Vol. 92, p. 111503，2008年03月，http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=APPLAB000092000011111503000001&idtype=cvips&gifs=Yes&type=ALERT，学術論文
藤岡慎介 受賞
第35回レーザー学会業績賞（進歩賞）、宮永憲明、實野孝久、白神宏之、中田芳樹、河仲準二、椿本孝治、藤本靖、重森啓介、森尾登、川崎鉄次、疇地宏、松尾悟志、松尾秀昭、坂本?保、辻公一、村上英利、川上雄平、河端宏治、猿倉信彦、清水俊彦、古賀麻由子、藤岡慎介、中里智治、金邊忠、田中和夫、兒玉了祐、羽原英明、近藤公伯、末田敬一、本間啓史、（社）レーザー学会、2011年05月
スキャメル パイオニア
スキャメル パイオニア（Scammell Pioneer）は、1920年代にイギリスのスキャメルで開発され、第二次世界大戦時のイギリス軍で砲兵トラクター、軍用回収車、戦車運搬車として運用された、6×4輪駆動のトラクタートラックである。
スキャメル パイオニア 概要
スキャメル パイオニアは、当時舗装道路の少なかったイギリスの荒地を走行可能な6×4輪駆動のオフロード車両として1927年に開発された。全輪駆動では無かったが、優れたサスペンションとエンジンにより走行性は良く、低いギア比の変速機により荒地での牽引力も優れていた。
軍用車として開発されていたわけではなかったが、イギリス国防省は1932年にガソリンエンジン型を試験的に導入し、18トンのセミトレーラーを牽引する戦車運搬車として訓練部隊に配備した。しかし部隊での評判は良くなく、追加配備は1937年まで行われなかった。この後イギリス軍に配備されたパイオニアは全て、ガードナー社製、出力102馬力の6気筒ディーゼルエンジンの搭載型となった。
1935年から第二次世界大戦を通じて、パイオニア R100 重砲兵トラクター（heavy artillery tractor）が重火砲の牽引に用いられた。パイオニア R100は火砲を牽引しつつ、砲兵・弾薬・装備品を搭載して輸送可能であった。
スキャメル パイオニア 概要
大戦初期にはBL 60ポンド砲、BL 6インチ 26cwt榴弾砲やBL 4.5インチ砲、BL 5.5インチ砲などの牽引に多用された。AECマタドールが中型の砲兵トラクタートラックとして登場すると、パイオニア R100はより大型のBL 8インチ榴弾砲 Mk6、M59 155mmカノン砲、BL 7.2インチ榴弾砲の牽引に使用された。
砲兵トラクター型のパイオニア R100は、1940年6月のフランス北部ダンケルクの戦いにおけるイギリス海外派遣軍の大規模撤退作戦（ダイナモ作戦）の際に多数が失われた。一部はイギリス軍部隊によって破壊処理され、また一部はドイツ軍により鹵獲された。
大戦中を通じ、合計980両の砲兵トラクター型 パイオニア R100 が生産、運用された。1943年頃からは後継車種としてアルビオン CX22の部隊配備が行われたが、充分な数は揃わず、パイオニア R100も終戦まで使用された。
1936年から、イギリス陸軍は回収車（recovery vehicle）型のパイオニアの導入を始めた。最初に配備された43両は、いずれも3トンのクレーンとレッカー設備（トウバーなど）を備えたパイオニア SV1S、およびパイオニア SV1T型であった。これらの車両も砲兵トラクター型と同様、1940年6月のダンケルクの戦いにおける大規模撤退作戦（ダイナモ作戦）の際にその多くが失われた。