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ロボカーポリー 評価
この番組は、韓国のアニメ業界で一番の人気を誇る『ポンポン ポロロ』に匹敵するほどの人気を博した。ポロロは뽀통령（ポトンリョン、ポ大統領）という愛称があるのに対し、ポリーは、子ども総理ポリーを意味する폴총리(ポルチョンリ)との愛称で呼ばれる。
韓国国内ではこれまでに、ケーキ やおもちゃ、書籍、アパレルグッズが売られた。
ガジェット通信によるこの番組のクロスレビューでの評価は10点満点中5.3点だった。
この中でアニ二郎探検隊とsrbnは鉄道車両から変形する『トレインヒーロー』と競合していると触れ、鬼嶋ピロは幼児向けトランスフォーマーと評している。
2002年のアルビレックス新潟
この項では2002年のアルビレックス新潟について記述する。監督は前年に引き続き反町康治が務めた。
2002年のアルビレックス新潟 概要
黒崎久志が大宮アルディージャに移籍し、前年の路線を変更し堅実なサッカーを展開。FW船越優蔵、FWマルクス、MF安英学らの活躍もあり順調に勝ち点を積み重ねたが、船越がアキレス腱断裂により長期離脱となると失速し、最終順位は3位となり昇格はならなかった。
2002年のアルビレックス新潟 ユニフォーム
1997-1998と同じくパンツは青のままだが、シャツに5本の太い青ストライプが加わった。うち2001-02はシャツの肩とパンツのサイドが、カッパマークが多数並ぶラインとなった。
2003年のアルビレックス新潟
この項では2003年のアルビレックス新潟について記述する。監督は前年に引き続き反町康治が務めた。
2003年のアルビレックス新潟 概要
鈴木慎吾が京都サンガに、寺川能人が大分トリニータに移籍し主力が流出したが、DFアンデルソン、DF鈴木健太郎、元日本代表MF山口素弘、MFファビーニョ、FW上野優作、FW森田浩史らを獲得。前年と同様堅実なサッカーを展開して勝ち点を積み重ね、サンフレッチェ広島、川崎フロンターレとのし烈な昇格争いを制して最終節でJ2優勝・J1昇格を決めた。
2003年のアルビレックス新潟 天皇杯
1回戦 ヴォルカ鹿児島戦（鹿児島県立鴨池陸上競技場）-　森田浩史 (3得点)
2003年のアルビレックス新潟 ユニフォーム
サプライヤーがアディダスに変更。シャツはオレンジで、襟はなく肩に3本線、わき腹部分には青色のカッティングが加えられた。パンツは青。2ndは上下とも白。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車(アッペンツェルてつどうBDe4/4 46-47がたでんしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（Appenzeller Bahnen（AB））で使用されている2等/荷物合造電車である。なお、本項では本機と編成を組む制御客車であるABt 146-147形についても記述する。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 概要
スイス北東部に1000mm軌間と1435mm軌間の路線を持つアッペンツェル鉄道はさまざまな会社が統合を繰り返して2006年1月1日に現在の形態になっているが、ゴッサウからヘリザウ、ウルネシュを経由してアッペンツェルに至る25.92kmの路線は、1875年にスイス地域鉄道会社がヘリザウからウルネシュ間を、その後アッペンツェル鉄道が1885年にウルネシュからアッペンツェル間を、1913年にゴッサウからヘリザウ間を開業させ、第一次世界大戦による石炭価格の高騰などにより、1933年には直流1500Vでの電化が完了していた。一方、1912年にゼンティス鉄道として開業したアッペンツェルからヴァッサーラウエン間6.18kmは開業時より直流電化されていたが、資金難により当初予定していたゼンティス山方面への延伸を断念して1940年に社名をアッペンツェル-ヴァイスバート-ヴァッサーラウエン鉄道に変更、1947年にはアッペンツェル鉄道に統合し、ゴッサウ - アッペンツェル - ヴァッサーラウエン間が一体で運行されるようになっていた。その後1950-60年代のこの路線は、主に1931年製のABe4/4 40-43形電車と1949年製のABe4/4 44-45形電車が客車列車を牽引する列車で運行されており、後者による列車は編成端に制御客車を連結して終端駅での牽引機の付け替えを省略したシャトルトレインとなっていたが、アッペンツェル鉄道では輸送力の増強と一部機材の近代化のために電車と制御客車を増備することとして、1968年に本項で述べるBDe4/4 46-47形2等/荷物合造電車2機とABt 61-62形（後の改番により現在はABt 146-147形となる）1等/2等合造制御客車2両が導入されている。本形式は、ABe4/4 44-45形と同じく電車と客車、制御客車によるシャトルトレインの運行を主な用途とした機体であるが、同形式とは以下の通り基本的な設計思想が変更となっている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 概要
BDe4/4 44-45形では電車と構造を共通とした専用設計のB 8-9形中間客車を用意していた。これに対し、本形式ではFFA製の狭軌標準客車で、1962年からレーティッシュ鉄道EW I系として製造するなどスイス国内7社の私鉄で合計181両が導入され、アッペンツェル鉄道でも1964-73年にB 22-27形（後の改番により現在はB 241-246形となる）として導入されたEW Iシリーズを主として使用することとした。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 概要
なお、本形式は車体をFFA、台車、機械部分の製造をSIG、主電動機、電気機器の製造はMFOが担当しており、軽量構造の鋼製車体に抵抗制御と直流電動機を組み合わせた制御装置を搭載することで、1時間定格出力559kW、牽引力61.5kNを発揮する勾配線用機となっており、最急勾配37パーミルの路線で客車列車を牽引可能なものである。なお、各形式ごとの機番（ABt 146-147形は旧機番と改番後機番）、製造年、製造所、1986年以降設定されたBDe4/4 46-47形の機体名は以下の通り
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 仕様
正面は台枠部より上が後退角を持ち、中央に貫通扉を設置した3枚窓のスタイルで、正面下部左右に丸型の前照灯、貫通扉上部に前照灯と標識灯のユニットが設置され、貫通扉の下部に貫通渡板が設けられ、その下部の台枠車体端部が若干上部に嵩上げされ、前方へも張り出した構造となっている。連結器は台枠両端部に設置されるねじ式連結器で、緩衝器が中央、フック・リングがその下にあるタイプである。そのほか、先頭部の車体下部には重連総括制御用の電気連結器と空気管用の連結ホースが、屋根上には暖房引通用の電気連結器のシューとコンタクタが設置され、先頭台車前部に大型のスノープラウが設置されている。
車体は後位側から運転室、荷物室、トイレと洗面所、乗降デッキ、2等室、運転室の構成となっており、窓扉配置は1d1D11D42（運転室窓-乗務員扉-荷物室窓-荷物室扉-荷物室窓-トイレ窓-乗降扉-2等室窓-運転室窓）、側面窓は幅1200mm、トイレ、洗面所のものが800mmのいずれも大型下降窓、乗降扉は両開式2枚観音開戸で乗降口には車外1段、車内1段のステップが設置されている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 仕様
座席は2+2列の4人掛けの固定式クロスシートが4ボックス設置されており、座席定員は2等室32名なっている。座席は赤色系2ボックス、緑色系2ボックスずつのモケット貼りでヘッドレスト部分に樹脂製の仕切板を設置したのものとなっている。また、運転室の反運転席側の側面窓にはバックミラーが、屋根上には両車端部に菱形のパンタグラフを計2基設置、その他には屋根上全長に渡って大型の主抵抗器が設置されている。
車体塗装はアッペンツェル鉄道標準の車体下半部が赤、上半部がクリーム色で両色の境界部に赤の細帯が入り、扉類を銀色としたもので、側面車体下部の中央に”APPENZELLER-BAHN"のレタリングとその左右に翼状のラインが、乗降扉横に客室等級が、車体前面下部中央に機番とその左右に翼状のラインが入れられている。このほか、屋根はグレー、屋根上の主抵抗器はライトグレー、床下機器、台車等はダークグレーとなっている。なお、1986年には両機ともに機体名が設定され、側面荷物室部に紋章が設置されている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 仕様
台車は軸距2450mm、車輪径900mmのプレス鋼板溶接組立式台車で、枕バネはトーションバー2本式、軸バネはコイルばねで軸箱支持方式は円筒支持方式とし、各軸には砂撒き装置と砂箱を、基礎ブレーキ装置として踏面ブレーキを装備している。主電動機は自己通風式の直流直巻整流子電動機であり、ABe4/4形 44-45形に引き続き、定格出力を確保するため大型の主電動機を吊掛式に装荷して歯車比を7.50に設定しているが、本形式では車軸と駆動装置間に平軸受に代わりコロ軸受を採用している。
1997-98年には更新改造が行われ、車体内外および電気機器の更新及び修繕がなされたほか、編成端となる後位側前面の貫通扉の埋込み（前位側は幌枠、貫通幌設置のまま）、暖房用電気連結器を屋根上前後端部から台枠端部への移設、連結器を+GF+ピン・リンク式自動連結器へ変更、正面の灯具類の1980-90年代のスイス鉄道車両標準の角型の前照灯と尾灯のユニットへの交換、座席の交換などの改造がなされている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 ABt 146-147形
ABt 146-147形はFFA製のEW I系をベースにBDe4/4 46-47形と同形態の運転室及び制御機器を搭載したものとなっている。このEW I系はスイス国鉄のEW II系をベースに狭軌鉄道用としたものであり、1等/2等の客室の違いの他、車体長の長短、鋼製もしくはアルミニウム製の車体、台車などのバリエーションがあるが、本形式は1964年から導入されていたB 241-246形と同じ鋼製、長尺の車体で、シリーズ標準のSIG-T台車を使用するタイプとなっている。
室内は後位側から前位側にかけて、トイレを設置した乗降デッキ、2等室、1等室、乗降デッキ、運転室の配置となっており、窓扉配置はD162D2（乗降扉-トイレ窓（反対サイドはデッキ窓）-2等室窓-1等室窓-乗降扉-運転室窓）となっており、客室窓は1等室のものが幅1400mm、2等室のものが幅1200mmで高さ950mmの大型下降窓、乗降扉は2枚観音開き扉となっている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 ABt 146-147形
客室内の装備はEW I系標準でBDe4/4 46-47形とも同等となっており、2等室の座席は同じく2+2列で赤もしくは緑色の固定クロスシートをシートピッチ1550mmで6ボックスを配置、1等室の座席は2+1列で白のカバー付きヘッドレスト付、赤のモケット張りの固定クロスシートを2ボックス配置している。また、運転室内の機器配置もABe4/4形と同等であるが、反運転席側の乗降扉が省略されている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 運行
本機が使用されるアッペンツェル鉄道のうち、旧アッペンツェル鉄道のゴッサウ - アッペンツェル間はザンクト・ガレン州ゴッサウからアッペンツェル・アウサーローデン準州のヘリザウおよびウルネシュを経由してアッペンツェル・インナーローデン準州のアッペンツェルに至る全長25.92km、最急勾配37パーミル、標高638-904mの路線であり、ゴッサウでスイス国鉄に、ヘリザウでスイス南東鉄道にアッペンツェルで旧アッペンツェル-ヴァイスバート-ヴァッサーラウエン鉄道と、1988年にアッペンツェル鉄道に統合された旧ザンクト・ガレン-ガイス-アッペンツェル電気鉄道のザンクト・ガレン方面へ接続している。また、1947年にアッペンツェル鉄道に統合された旧アッペンツェル-ヴァイスバート-ヴァッサーラウエン鉄道はアッペンツェルから同じアッペンツェル・インナーローデン準州のヴァッサーラウエンへ至る全長6.18km、最急勾配30パーミル、標高786-869mの路線であり、開業後からアッペンツェル鉄道への統合までは2軸単車のCFe2/2 1-3形電車（アッペンツェル鉄道編入後のBFe2/2　37-39形電車）が客車や貨車を牽引する列車で運行されており、アッペンツェル鉄道に統合後電化方式が直流1000Vから1500Vに変更されている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 運行
BDe4/4 46-47形はゴッサウ-アッペンツェル-ヴァッサーラウエン間で運用されており、後位側にBDe4/4 46-47形、前位側にABt 146-147形を連結した2両編成もしくは、中間にB 241-246形などの客車を連結した3両編成での運用が主として、利用客数に応じて中間客車を増結したり、この編成で別の客車数両を牽引したりした列車もしくは編成を崩した状態での運行もされている。なお、本形式はアッペンツェル - ヴァッサーラウエン間の運行用に伴い増備された機体であるが、現在はアッペンツェル鉄道のこの区間で運行される機体は旧ザンクト・ガレン-ガイス-アッペンツェル-アルトシュテッテン電気鉄道線のガイスの工場で整備が行われるため、アッペンツェル - ガイス間にも乗り入れている。
アッペンツェル鉄道のゴッサウ - ヴァッサーラウエン間ではその後1986、93年にBDe4/4 31-35形（現在は改番によりBDe4/4 41-45形となる）とABt 131-135形（同じく改番によりABt 141-145形となる）による新しいシャトルトレインが導入され、現在では同形式とBDe4/4 46-47形およびその編成が同区間の主力として運行されている。
アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車 運行
アッペンツェル鉄道では2018年にアッペンツェル - ザンクト・ガレン間とトローゲン線の直通運転のためのラック区間の解消などのための直通線の建設工事が実施され、これに合わせて2018年にゴッサウ - アッペンツェル - ヴァッサーラウエン間用の部分低床式のABe4/12形（通称：Walzer）とトローゲン線との直通運転用で部分低床式のBe4/6+ABe4/6形が導入されており、BDe4/4 46-47形は2020年末に廃車となり、同年12月に解体されている。
服部誠一
服部 誠一（はっとり せいいち、1841年4月6日〈天保12年2月15日〉 - 1908年〈明治41年〉8月15日）は、明治時代の文学者・ジャーナリスト。
号は撫松（ぶしょう）。陸奥国（現福島県）出身。
服部誠一 生涯
1841年、二本松藩の儒官であった服部半十郎（洞城）の長男として生まれる。祖父の服部半十郎（大方）は信州人だったが、二本松藩の儒官に聘され、その子の半十郎も儒官として勤めた。藩校敬学館、湯島聖堂に学んだ後、藩校の教授を務めた。1869年に藩の公用人として上京したが、廃藩置県により職を失い著述業に転じた。
服部誠一 生涯
1874年、文明開化のさなかにあった東京の風俗を描いた、寺門静軒『江戸繁盛記』の明治版ともいうべき『東京新繁昌記』を出版し、文体も『江戸繁盛記』流の変体漢文で、当時福沢諭吉『西洋事情』『世界国尽』に並ぶ、1万数千部のベストセラーとなる。この収入によって湯島妻恋坂に新邸を営み、吸霞楼と号した。またこの知名度により、当時の著作の作者名や序文に服部の名を借りるものが多くあった。木版であった『東京新繁昌記』の活字版雑誌として、1876年に九春社を設立して週刊の『東京新誌』を発刊した。内容は、『繁昌記』風の漢文と、仮名交り文の戯文や、東条竹翆による人情小説で、著名人の艶聞や政治への諷刺批評を縦横して、当時としては大きな発行部数を得た。続いて姉妹誌『春野草誌』も発行、仮名文を多くし、服部以外の文章も多く、1年ほどで廃刊した。1880年頃には政論雑誌『江湖新報』を刊行し、週2回発行。1882年に紙商人丸谷新八の支援で九春社の事業を拡大し、『東京新繁昌記 後篇』、馬琴作品を明治に移した『第二世夢想兵衛胡蝶物語』、唐の伝記本『繍像奇談』などを発行した。
1882年には立憲改進党に加入し、山田喜之助、市島謙吉、高田早苗、天野為之、砂川俊雄らと政治新聞『内外政党事情』（四通社）を発行。各参加者の多忙により数ヶ月で廃刊となったが、次いで民権拡張を論じる『広益問答新聞』『中外広間新報』などを発行した。これらは政府批判から、たびたび発禁処分となった。
『東京新誌』も新聞紙条例によりたびたび罰金や発売禁止処分を受けたが、井上馨令嬢の暴露記事により、ついに恒久の発行禁止処分を受けることになった。直ちに同様の内容の『吾妻新誌』を発行開始したが、丸谷新八と経営面で訴訟となり、『吾妻新誌』は丸八に譲り、1888年『京華春報』を発刊、しかしこの頃には漢文雑誌は時代に合わなくなって廃刊となった。
その後、文部省図書課詰などを経て、1896年に宮城県尋常中学校（現・宮城県仙台第一高等学校）の教員となり、作文や漢文を教えた。その時の教え子には吉野作造らがいる。
1908年に夏期休暇で上京したが、脳溢血（または心臓麻痺）のため東京市牛込区納戸町（現・新宿区納戸町）の長男宅で死去した。戒名は浄先院真誉清観居士。墓所は青山霊園1-ロ-7-23。死の直前、袁世凱の長男の家庭教師となり、日本に一時帰国していた吉野作造を訪ねて「老後の思ひ出に支那に行きたいから周旋しろ」と頼んでいたが、それはかなわなかった。
徳光和夫は曽孫。
服部誠一 影響
『東京新繁昌記』から『東京新誌』の文体は、六朝風や六経の引用から浄瑠璃の文句、都々逸、漢詩など多彩なものを一体にした大胆なもので、また妾を「権妻」、官吏を鯰、泥鰌と呼ぶのも服部の造語だった。『東京新繁昌記』により『江戸繁盛記』が再び注目されるとともに、続いて同種の作品として成島柳北『柳橋新誌』、石井南橋『新橋雑記』、菊池三渓『西京伝新記』、総生寛『東京繁昌新詩』、関槎盆子『銀街小誌』、その他地方を題材にした類書がさまざまに出たが、売れ行きでは及ぶところではなかった。
『東京新誌』の花柳界などの記事執筆者には、桑野鋭（顧柳散史、『龍山北誌』）、荒井繚太郎（金繚散史）、三木愛花（『仙洞綺話』『仙洞余談』『仙洞美人禅』、大久保常吉（夢遊仙史）、西森武城（骨皮道人）、結城賛（凡鳥道人、『扶桑橋花譜』）などがいた。
身玉山
身玉山（みたまざん・みたまさん）は、愛知県豊田市にある真言密教の単立の寺であり、寺格は総本山である。本尊は不動明王。愛知県では比較的規模の大きい寺院で、家内安全、交通安全などを祈る護摩祈祷のために訪れる人も多い。不動明王信仰の寺院のひとつであり、寺名は一般には「身玉山」と呼ばれることが多い。
身玉山 教義と歴史
身玉山の教義は、明治の神仏分離令前の日本の一般的な信仰形態である神仏習合の教義である。空海等が体系的な経典仏教をもたらす前に、断片的に伝来していた仏教経典と日本古来の神道・山岳信仰を組み合わせた教えで、役小角を始祖とする教え（修験道）ということもできる。空海も唐へ渡る前は修験道を修めていたことが知られている。空海や最澄が体系的な仏教をもたらした後は、本地垂迹という形で仏教体系の中に神道が取り込まれる形で日本の宗教が定着していった。天皇も日本仏教の法王や上皇の称号を有していた他、皇室は真言密教にものっとって祈祷や埋葬等を行なっていた。しかし明治維新の際に神仏分離令が出されたため、各地の神仏習合の寺社は神道か仏教を選択する必要に迫られた。多く神仏習合の寺社は、分離し、故に多くのお寺と神社が隣り合っている状態が日本各地でよく見られる。身玉山は神仏分離前の日本の一般的な信仰形態を残している。身玉山は身玉山明華の代に隆盛した。身玉山明華の家系は吉野修験道を修する家系であったが第二次世界大戦前は有名ではなかった。戦後に神仏習合が再び公認されるに至り、発展を迎えることとなる。身玉山は愛知県に4社寺、岐阜県に1社寺を構える。昭和30年代に宗教法人化した。行事としては春秋の大祭の他、夏と冬に御嶽山・富士山へ登拝している。上記の通り身玉山の教義は宗教の体系上では修験道と捉えられるが、空海（弘法大師）にあやかり高野山真言宗に近い教義であるとされている。本尊は不動明王で、脇侍に弘法大師を配置している。また豊田市の本山には、弘法大師の誕生から逝去までの毎歳の仏像を祀った弘法堂（大師堂）もある。故に弘法大師に対する信仰も身玉山では重要とされている。
身玉山 管長
2013年（平成25年）1月時点の管長は身玉山勝代である。
身玉山 伽藍
豊田市の身玉山大定院の境内は広く、本殿、六角堂、弘法堂が配されている。鐘楼は愛知県最大とされている。約62体の弘法大師の歳毎の仏像を配した弘法堂は圧巻である。最寄り駅は名鉄平戸橋駅。
身玉山 その他
以下の5社寺の他、御嶽山麓に霊神場、御嶽山中に白川大神の礼拝場等を擁している。
アメリカ領ヴァージン諸島の旗
アメリカ領ヴァージン諸島の旗（アメリカりょうヴァージンしょとうのはた）は、1921年に制定された。
ポライモス
ポライモス（Porajmos、Porrajmos、Pharrajimosとも）とは、第二次世界大戦中にナチス・ドイツやクロアチア独立国、ハンガリー王国など枢軸国が実行したロマ絶滅政策を指す。ロマ語の複数の方言で「絶滅」ないしは「破壊」の意。
ヒトラー政権下、ロマ及びユダヤ人はいずれもニュルンベルク法により「人種に基づく国家の敵」と定義され、ナチス占領下の国家においても同様の絶滅政策が採られた。
第二次世界大戦におけるロマの犠牲者数は、推計で22万人から150万人に上るとされる。
しかし、テキサス大学オースティン校ロマ研究プロジェクトの主事を務めるイアン・ハンコックによると、被害者数は過小評価される傾向があるという。ハンコックはクロアチア、エストニア、ルクセンブルク及びオランダでほぼ全てのロマが殺害されたと指摘している。
ポライモス
ルドルフ・ラムルハワイ大学名誉教授は、ナチス・ドイツで25万8000人、イオン・アントネスク政権下のルーマニア王国で3万6000人、そしてウスタシャクロアチアでは2万7000人が犠牲になったとしている。
被抑圧民族協会によると犠牲者は27万7100人に上り、イギリスの歴史学者マーティン・ギルバートはヨーロッパの70万人のロマのうち犠牲者が22万2000人以上になると推測している。
この他にもアメリカ合衆国ホロコースト記念博物館は殺害されたシンティ・ロマ人及びロマの推計が22万人から50万人になるとしている。
ポライモス 語の使用を巡って
「ポライモス」の語は1990年代初頭にイアン・ハンコックが自著で用いたのが始まりとされている。ハンコックによると、1993年にロマに対する大量虐殺の呼称を議論した際、カルデラーシュロマがこの語を提案した。その他の案が複数上がったが、ハンコックは「ポライモス」が特に相応しいとして決めたという。
「ポライモス」の語は活動家が用いるのが専らで、被害者や生存者の親類など殆どのロマにはその呼称自体知られていない。また、ロシア人やバルカン・ロマの活動家の中には、「ポライモス」の語を使用する事に対して抗議する者も存在する。
複数の方言において「暴力」や「レイプ」を意味する「ポラバイプ」（poravipe）と同義語であり、侮蔑語と見做すロマもいる。このため、バルカン・ロマの活動家は「サムダリペン」（「大量虐殺」の意。言語学者のマルセル・クルチアッドが初めて使用）の方を好む。
ポライモス 語の使用を巡って
ただ、ハンコックはロマ語の形態論にそぐわないとして、この語を拒否する。ルスカ・ロマの活動家の中には、「カリ・トラシュ」（「黒い恐怖」の意）という感情的な語を提示している者もいる。
他には「ベルシャ・ビバータル」（Berša Bibahtale、「不幸な時代」の意）が用いられてきたが、最終的にはロマ語にホロコーストの類似表現が使われる事となった。
言語学的に見ると、動詞の「ポラヴ」（porrav）と接尾辞の「イモス」（imos）から構成。この接尾辞はヴラックス・ロマの方言で、他のロマ系諸方言では「イベ（ン）」（ibe(n)）または「イペ（ン）」（ipe(n)）となるのが一般的である。
この動詞自体は「開ける」、「広げる」、或いは「破いて開ける」といった意味があるが、一部の方言では「口を開ける」、「貪り食う」となる事に注意を要する。
ポライモス 歴史
19世紀末、人種に纏わる疑似科学の出現と上からの近代化が、ドイツにおける反ロマ政策の口火を切る。この時期「人種という概念が、社会現象を説明するのに体系的に用いられた」のである。
科学的な人種分析及び社会進化論は、社会的差異と人種的差異とを結び付けた。このアプローチは、様々な人種が単一の種から生み出されたのはなく、様々な生物学的起源に拠るという考えを是とする所に特徴がある。
人種に纏わる疑似科学の出現が、科学の装いを凝らした人種的ヒエラルキーを打ち立てると、生物学に基づき少数民族集団を周縁化させてゆく。
人種科学に加え、19世紀末のドイツは上からの近代化の時代でもあった。産業の発展は社会の諸側面、就中労働や生活の社会的基準を変えたのである。だがロマにとって、この事は伝統的な生存様式の否定を意味した。
ヤノス・バーソニーは「産業の発展により職人としての価値が切り下げられ、結果として共同体の崩壊や社会的疎外を齎した」としている。
また犯罪学の観点からも、ロマに対する人種主義的な言説が横溢。イタリアの犯罪学者チェーザレ・ロンブローゾは1876年に『犯罪人論』を上梓しているが、その中で劣等人種は容易に堕落するのであり、明確にその実例は「ジプシー」に見られるとした。
人種に纏わる疑似科学の発展と近代化が、結果としてドイツ帝国及びヴァイマル共和国による反ロマ政策を招くことになる。
ポライモス 歴史
1899年には公安警察が、ジプシー情報サービスをミュンヘンの帝国警察本部に設置。目的はロマ共同体に関する情報（身分証明書、指紋、写真など）収集や断続的な監視であった。
ヴァイマル共和国期にはプールや公園、その他娯楽施設への入場を禁じられ、ドイツはもとよりヨーロッパ中で犯罪者やスパイの烙印が押されてしまう。
1926年までには、この「人種的パニック」が法にまで及んだ。バイエルン州でジプシー・浮浪者・怠惰者闘争法が施行、「ジプシー」とされた集団は州内の移動が禁じられたのである。なお、既に州内に居住している集団に関しては、治安面での恐れが無くなるまで監視下に置かれた。ヘルベルト・ホイスは「このバイエルン州の法が、国内の他州や近隣諸国のモデルにさえなった」としている。
また、ロマに対して特定地域への定住を求める動きは、ドイツ帝国並びにヴァイマル共和国における反ジプシー政策の要諦となる事が多かった。一旦定住した共同体は、町ないしは都市の1地域に集められ隔離。所謂ゲットーの出現である。この過程で監視や「防犯」に向けた体制が、国を挙げて整備される事となった。
ジプシー・浮浪者・怠惰者闘争法施行後、人種理論に基づく公共政策はロマを迫害の標的とするようになる。1927年、プロイセン州で全てのロマに身分証明書を携行させる法律が可決。8000人のロマが強制的に指紋を採取され、写真撮影された。
ポライモス 歴史
2年後、事態はよりエスカレート。1929年、フュッセンにてジプシー脅威法案が提出された他、国内に反ジプシー闘争センターが開所。これにより、証明書を持たないロマの移動を制限し、防犯の手段としてジプシーの恣意的な逮捕・拘留が認められたのである。
これらの法律はヒトラー政権成立前ではあるが、既に人種主義の色彩が濃い。「犯罪との闘い」という前提に基づく政策は「人々との闘い」に転化するに至る。標的とされた集団は最早法律に守られる事無く、人種差別的な政策の被害者となった。
ロマはヨーロッパにおいて、何世紀にもわたり反ジプシー主義に基づく迫害や屈辱を味わってきた。例えば、日常的な犯罪や社会的不適合、放浪生活といった社会的スティグマである。
ナチスはアーリア人種至上主義を掲げていたが、その「人種的純粋性」に対する偏愛により、ロマが最初の犠牲者となった。しかし、第三帝国初期にはヒトラーの人種イデオロギーに1つの問題が浮上。ロマ語がインド北部に端を発するインド・アーリア語派の1つという事である。
ナチス系の人類学者はロマがインドからヨーロッパに移住し、それ故当時ヨーロッパからインドに侵攻したとされていた、亜大陸におけるアーリア人居住者の子孫であるいう事に気が付いてはいた。換言すれば、ロマはアーリア語を母語としていたのである。
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何れにせよ、フュッテンバッハはナチスが1933年には早くもロマの絶滅を計画していたと指摘。ナチスは7月14日、生きるに値しない命（lebensunwertes Leben）の根絶策を発表した他、民族衛生及び人口生物学省もロマの人種分類に着手している。
ナチスの人種理論に大きな影響を与えた人種学者ハンス・ギュンターは、人種的純粋性という理論に社会経済学的要素を追加。ロマをアーリア人の子孫であると認める一方で、放浪する内に様々な「劣等」人種と混交した貧困層と見做したのである（極度の貧困と、放浪を旨とする生活様式を考慮に入れての事と説明してはいるが）。
また、「純粋なアーリア人」である集団が存在する一方で、殆どのロマは人種が混ざり合っているため、アーリア人の同質性を損なう存在とした。
こうした考えは、ナチズムの人種学を育む上で大きな影響を与えたフランスのアルテュール・ド・ゴビノーに拠る所が大きい。ゴビノーは自身の著書『人種不平等論』の中で、人間に明らかな優劣があり、その最大の要因は人種であると断定。インド・ヨーロッパ語を話すアーリア人、特に北欧ゲルマン系諸民族が優秀な人種とされ、雑種や異種間の結婚は例外無く人種の劣化に繋がると主張している。
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当該問題をより深く研究するため、ナチスは1936年に民族衛生及び人口統計学的生物学研究団（Rassenhygienische und Bevölkerungsbiologische Forschungsstelle）を設置。ロベルト・リッターと助手のエヴァ・ユスティンが率いたのこの団体は、「ジプシー問題」（Zigeunerfrage）に関する詳細な研究の統括と、「ジプシー新法」を練る上で必要とされるデータの提供を委託されていた。
同年春にインタビューや血統的遺伝学的データ収集を行うための医学的調査から成る、包括的なフィールドワークを行った結果、殆どのロマがドイツ人の人種的純粋性に脅威を齎すため、絶滅させるべきとの結論に至る。また1938年には各警察にあったジプシー対策課を再編成し、ジプシー禍闘争ライヒ中央本部を設置した。
なお、ハインリヒ・ヒムラーはこの決定に対して、「純粋なジプシー」が放浪生活を続けられるよう、次のように遠隔地へ居留地を設置すべきと提案している。
ドイツ民族の同質性を守るために国家が講じる対策の目的は、ドイツ民族からジプシーを物理的に隔離して混血を阻止し、ひいては純粋であれ混血であれジプシーの生活様式を規制するものであらねばならない。
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1935年11月14日、ニュルンベルク法の増補版である血統及び名誉保護法が可決、アーリア人種と非アーリア人種との結婚が禁じられる事となった。ロマを定義付ける基準は、他の如何なる集団を定義付けるものよりもほぼ2倍厳格であった。
その後第2次ニュルンベルク法や帝国市民権法により、1936年3月7日をもってユダヤ人と同様「非アーリア人種」や黒人、ロマが選挙権を喪失した。1938年12月には「ジプシー禍撲滅令」とよばれるロマに対する迫害令が出されている。
第三帝国政府が行ったロマの迫害は、町外れに自治体立収容所が建設された1936年には早くも始まっており、後に絶滅収容所へ国外追放された。対象となった収容所としては、ダッハウやマルツァーン、ヴェンハウゼンなどが知られる。
なお、「ジプシー問題」の解決に関しては、元々反対意見が存在した。1939年末から翌年初にかけて、ポーランド総督のハンス・フランクが、国外追放されたドイツ及びオーストリアのロマ3万人の受け入れを拒否。
また、ハインリヒ・ヒムラーも一握りの純血のロマを救うべく政治的圧力を掛け、「民族居留地」の立ち上げを画したが、ロマを全て国外追放すべきとするマルティン・ボルマンの反対に遭っている。
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ヒムラーがアウシュヴィッツへの国外追放令に署名した1942年には論争が収束。ラインハルト作戦（1941年 - 1943年）中には不特定多数のロマがトレブリンカ強制収容所などで殺害された。
ナチスによるロマの迫害は国や地域により様々であった。フランスでは3000人から6000人のロマが強制収容所へ送られた他、バルカン諸国やソビエト連邦でも、特別行動部隊のアインザッツグルッペンが村々を回りロマを殺害している。
こうして殺害されたロマの数については記録が残されていないものの、大量虐殺の証拠となる文書が稀ではあるが作成されたケースもある。ティモシー・シュナイダーは、ソビエト連邦のみでアインザッツグルッペンにより8000人のロマが殺害されたという。
エーリヒ・フォン・デム・バッハ＝ツェレウスキーは戦争犯罪の追及から逃れる見返りに、アインザッツグルッペン裁判にて「アインザッツグルッペンの主要任務はユダヤ人やジプシー、政治将校の絶滅であった」と述べている。一方、アインザッツグルッペンの元司令官であるオットー・オーレンドルフはソビエト連邦で公判中、歴史的前例として三十年戦争中のロマ虐殺を引き合いに出している。
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1942年12月16日にはいわゆるアウシュヴィッツ令が発出され、「ジプシー」に対する「最終的解決」として強制収容所への移送、断種措置としての不妊手術の実施が命令され、翌1943年1月にはその施行規則がライヒ刑事警察局に命令された。これはヨーロッパのロマにとって、ナチス官僚が「ユダヤ人問題の最終的解決」を決めたヴァンゼー会議で成された、同年1月20日の決定に相当するものであった。
またヒムラーは1943年11月15日にロマと「部分的ロマ」はユダヤ人と同じく強制収容所に送る命令を発布している。なお、シビル・ミルトンはヒムラーが下した命令にヒトラーも関わっていたと推測する 。
大規模なゲットーや強制収容所付近ではユダヤ人によるレジスタンスが組織されているが、ロマ自身も同様の運動を展開。1944年5月、親衛隊がアウシュヴィッツのジプシー家族収容所を整理しようとした際、思わぬ抵抗に遭遇したという。しかし、収容所の整理が成った数ヶ月後、結局2万人のロマが収容所で殺害された。
ポライモス 枢軸国における迫害
ロマは戦時中第三帝国に協力した傀儡政権、就中クロアチアのウスタシャ政権の犠牲者でもあった。ヤセノヴァツ強制収容所ではセルビア人やユダヤ人と共に、数万人ものロマが殺害。ヤド・ヴァシェムはユーゴスラビアでのポライモスが最も激しく、9万人ものロマが殺害されたとしている。政権側も約2万6000人を国外退去。
また、スロバキア、ハンガリー、ルーマニアそしてブルガリアといった枢軸国の政府もナチスの計画に協力。しかし、ウスタシャクロアチアやナチスドイツが直接支配下においた地域（ポーランドなど）とは異なり、小規模なものに留まっている。
ハンガリーの矢十字党政権は、7万人から10万人に上るとされる人口の内、2万8000人から3万3000人のロマを国外追放したという。
ルーマニアのイオン・アントネスク政権は、領土内においてロマの絶滅を計画的に行わなかった。代わりにロマ系住民をトランスニストリア占領地の国営強制収容所へ国外追放している。これらの収容所には2万5000人が収監され、1万1000人が死亡。
ポライモス 枢軸国における迫害
ベーメン・メーレン保護領では、レティ強制収容所へ一旦移送された後、アウシュヴィッツ強制収容所へと送られた。レティ収容所が特異なのは、ポール・ポランスキーの著書『黒い沈黙』で証拠として挙げられているように、職員として配置されていたチェコ人看守が、ドイツ人よりも極めて残忍であったという点である。
そのため、現在におけるチェコ共和国のロマの大多数が、戦後チェコスロバキアへ移ったスロバキアからの移住者の子孫である。
一方デンマークはロマ人口が少ないため、ナチスによる大量虐殺が行われなかった。アンガス・フラセールはこれを「民族隔離に対する疑念」のためとしている。ギリシャのロマもアウシュヴィッツへ国外追放されようとしていたが、アテネ大司教や同国の首相の要請により中止となった。
以下に掲げる表はコロンビア大学による調査結果を纏めたものである。
ポライモス 人体実験
ポライモスやホロコーストのもう1つ際立った特徴は、人体実験を大規模に行った事であった。関わった医師の内、アウシュヴィッツ強制収容所に勤めたヨーゼフ・メンゲレが最も悪名高い。彼は圧力室に被験者を置く、薬物投与、児童の目に化学物質を注射し瞳の色を変えようとする実験などを行っており、その他にも様々な手術を実施。
ロマの子ども達の研究に関しては特に熱心であったとされ、菓子や玩具を与えては、ガス室に直接送り込んだという。アウシュヴィッツで50組のロマの双子の面倒を見ていたユダヤ人収監者のヴェラ・アレクサンダーは、次のように回想している。
ポライモス 認識と記憶
ドイツ降伏後、連合軍占領当局は州政府やドイツ側当局に対して人種的・宗教的などの理由で迫害された人々への補償を行うよう命令したが、ドイツ側はロマを人種的に迫害されたとは認定しなかった。1946年10月にイギリス占領地区の補償当局はロマが補償対象であると言うことに疑念を呈し、1950年にバーデン＝ヴュルテンベルク州内務省は「ジプシーや混血ジプシーはもっぱら人種的理由からではなく、その反社会的な犯罪行為によって迫害され拘禁されてきた」と主張し、その補償は刑事警察や浮浪者本部の調査の後に行うべきであるとした。刑事警察はナチス期からほとんど人員が変わっておらず、ナチス時代の資料を利用して調査を行ったため、ロマに対する補償はほとんど実現しなかった。また裁判所もほとんど同様の見解を示し、1943年12月16日のアウシュヴィッツ令以前に人種的な迫害は行われていないと認定した。また他のナチス被害者達も「反社会分子であるロマ」と同一視されることを嫌い、ロマへの補償が他の被害者に対する侮辱であると主張する動きもあった。「ユダヤ人と同様に、シンティ及びロマへも賠償金を充てる事に関して、ニュルンベルク裁判や国際会議で協議すら無かった」のである。
ポライモス 認識と記憶
これらの見解は1955年に成立したドイツ連邦共和国（西ドイツ）政府にも受け継がれ、ロマに対する補償はほとんど行われなかった。1955年に補償当局は「ジプシー」は「国家の災難」とみなされていたため、1933年の行動は「人種的迫害」ではなく、「ジプシーの特徴（反社会的行動、犯罪、放浪）」が原因であったと声明した。一方でロマ側もナチスの文盲政策によって申請を行うことが困難であっただけでなく、当局に対する不信感により補償を屈辱としてうけとめる風潮があった。1963年になって連邦裁判所はロマに対する迫害が1935年、本格的には1938年から開始されたという解釈を示したが、それでも個別の補償申請は「反社会分子」であったためと判断されることが多く、ほとんど実施されなかった。1971年にはシンティ・ロマが「西ドイツ・シンティ中央委員会」（1972年に「ドイツ・シンティ連盟」と改称）を結成し、政府に対し補償を求める本格的な運動を開始した。この頃からロマがナチスの被害者であるという認識が広まりはじめ、国内外で支援の動きが広がった。
ドイツ連邦共和国とドイツ民主共和国（東ドイツ）は1982年にロマの大量虐殺を認定しており、爾来ショアと同時期に発生したジェノサイドとして、次第に認識されるようになった。
ポライモス 認識と記憶
1981年にはロマも対象となる、補償を全く受けていない被害者に対する「非ユダヤ系被迫害者特例基金」が設置され、困窮している生存者や、一定期間以上強制収容されたロマに対する補償の道ができた。しかし補償当局の対応は厳しく、60％の申請がケルン市長によって却下され、中央委員会は90％の申請が却下されたと主張している。80年代以降勢力を拡張した緑の党は「忘れられた被害者」であるロマに対する補償を主張し、少しずつであるが補償が行われつつある。
アメリカの歴史学者であるシビル・ミルトンもやはり、ホロコーストの一環として認識するに相応しいとする論説を複数発表。スイスでは、専門家の委員会がポライモスの時期に同国政府が採った政策を調査している。
ロマのホロコースト犠牲者を追悼する記念碑は、1956年5月8日、虐殺事件が発生したポーランドのスチュロヴァ村に初めて建立。1996年以降、アウシュヴィッツなど同国各地に記念碑を建て、ロマのみならずポライモスの記憶を切に願う人々が訪れている。
また、チェコのロマ文化博物館やタルナウの民族博物館など、ポライモスの記憶を恒久的に展示する博物館が複数存在。しかし、同国のレティ強制収容所を巡る議論が示すように、嘗ての強制収容所近辺に記念碑を建立する事に関しては、一部政治団体による妨害行為が未だ後を絶たない。
ポライモス 認識と記憶
2007年10月23日、トラヤン・バセスクルーマニア大統領が、同国の指導者としては初めて、ポライモスを公式に謝罪。学校でも教えるべきとした上で、「我々は子ども達に、60年前に彼らのような子ども達が、ルーマニアによって餓死や凍死に追い遣られたという事を伝えねばならない」と述べた。謝罪の一部はロマ語で成されている。
なお、バセスクは公式謝罪を行う前の同年5月19日、女性ジャーナリストに対して「腐れジプシー」と暴言を吐く事件を引き起こしており、問題になった（その後謝罪）。
2011年1月27日、ツォニ・ワイスがロマとしては初めて、ドイツの公的なホロコースト記念日の式典に、来賓として参加。オランダ生まれのワイスはナチスによる一斉検挙の際、警察官に逃亡を許され、一命を取り留めている。
2012年10月にはベルリン中心部のドイツ連邦議会南側に追悼碑が完成。同月24日アンゲラ・メルケル首相やヨアヒム・ガウク大統領の他、生存者が参列し式典が開かれた。
ロマ系フランス人の映画監督であるトニー・ガトリフは2009年、歴史学者のジャック・シゴーによる逸話を基にした映画『コルコロ』(en)を発表。フランスの公証人ユステの力を借りナチスから逃れるが、後に放浪生活から逃れられなくなってしまった、ロマのタルコシェを描いた作品である。
ユステなるフランスの公証人が実在するかどうかは不明だが、作中のテオドールという登場人物は、彼から着想を得たという。また、もう1人の中心人物であるリス・ランディは、教師のイヴェット・ランディが基とされている。
コンナの戦い
コンナの戦い（コンナのたたかい）は、2013年1月10日から1月18日にかけてマリ共和国のモプティ州モプティ圏コンナで、マリ軍とフランス軍の連合軍と過激派イスラム武装勢力（主に西アフリカのタウヒードと聖戦運動）との間で発生した戦闘である。
イスラム武装勢力による急襲はフランス軍のセルヴァル作戦発動を誘発させ、北部マリ紛争でフランスの本格的な軍事介入が始まるきっかけとなり、作戦参加フランス軍部隊による初の地上戦となる。
コンナの戦い 経過
2013年1月10日、イスラム武装勢力はマリ国土の中央を縦断する国道15号線上にある中部マリの要衝コンナを占領する。この日、コンナでは木曜市場が開かれ各地からの往来が頻繁にあった。過激派戦闘員は公共バスの乗客に偽装し、コンナ＝ガオ道（国道15号）上にあった軍の検問所を通過し市内に浸透し戦闘が開始される。この後、バスはコンナ周辺の検問所で止められ、兵士が車内検索を始めたところ過激派戦闘員が銃撃しマリ軍兵士を殺害した。重武装の過激派戦闘員はバスから勢いよく下車し、さらに後続に多数のピックアップトラックやジープの車列が到着し、市内全域で扇状に展開し検問所を破壊した。数時間の激戦後マリ軍は撤退し、町は反乱軍に占領され、いくつかの重火器や装甲車が遺棄された。戦闘後、1,200人のイスラム過激派戦闘員達は南西20km先にあるモプティへ向けて進撃の構えを見せた。同市はマリ軍守備隊が駐屯する拠点であった。フランスはこれが南への進軍の兆候とみなし、マリ政府の支援をするため軍事介入を決意し、コンナ奪還に向けて反撃を開始する。
コンナの戦い 経過
1月11日、フランス軍の特殊部隊支援用ガゼル戦闘ヘリコプター（第4特殊部隊ヘリコプター連隊所属機）がイスラム過激派を攻撃しモプティへ進撃を阻止した。チャド国内にある基地からはミラージュ2000D戦闘機4機が空爆のために出撃、12個の目標は11日夜から12日未明にかけてミラージュ戦闘機に爆撃された。フランス統合参謀総長エドゥアール・ギヨー海軍大将は、イスラム過激派戦闘員達はコンナの北数km程度まで撤退したと伝えた。報道によればフランスの基地から出撃したとされるラファール戦闘機による空爆で、武装勢力のピックアップトラック6台程度を破壊し、武装勢力指揮所も破壊した。フランス軍のヘリコプター1機は作戦飛行中、対空砲火によって撃墜されパイロット1人が戦死した。マリ国防省筋の情報によれば、マリ軍はフランス軍の支援の下で同日夜にコンナの中心街を制圧したと伝える。
コンナの戦い 経過
マリ軍はコンナを完全に統制下におき、市内には100人以上のイスラム過激派が死亡したと発表した。AFP通信に証言したある住民によれば、イスラム過激派が46人の死亡を数え、負傷者数十人がいると語った。フランスはガゼル攻撃ヘリコプターの空爆によって反乱軍の車両4台を破壊し、過激派戦闘員を退却させたと述べ、マリ軍将兵の証言では空爆によりほぼ30台の車両が破壊され、100人以上が殺害されたと述べている。また、戦闘の最中に民間人約10人が死亡したと伝える。この犠牲者の中には避難するため川を泳いで渡ろうとして溺死した子供3人も含んでいる。西アフリカのタウヒードと聖戦運動の本部が置かれてるガオの住民によれば、市内の病院には多数の死傷者が収容されており、負傷した過激派戦闘員達は報復を恐れ身元確認をしないように求めている。コンナの戦いで負傷した71人はモプティの病院に搬送された。コンナ周辺の地元住民によれば、周辺で計148体の遺体を数えた。この戦いで、アンサール・アッ＝ディーンの有力指導者であるアブデル・コジャク・クリムが死亡したとされる。
マリ軍の中尉は、周辺での掃討作戦を実行し制圧を進めていると伝え、フランス軍特殊部隊の存在も確認された。アナリストによると、フランス軍は今後の作戦遂行のために必要なセヴァレ軍用飛行場 / モプティ空港（Sevare military airport）の重要性のため、計画を前倒しして作戦が強行された、と分析した。
しかし、1月15日の発表にもかかわらず、フランス国防大臣はまだマリ軍がコンナを制圧していない事を確認したと述べる。
1月18日、マリ軍は再びコンナを完全制圧したと主張する声明を発表する。この主張はコンナの住民によって確認される。
住民によれば、数人のイスラム過激派戦闘員の捕虜や一部の容疑者がセヴァレの軍駐屯地で、マリ軍兵士によって即決処刑されたとされ、コンナの負傷者も含め、一部の目撃者によれば25から30人が集団墓地に呼び出された。
日本森田療法学会
日本森田療法学会（にほんもりたりょうほうがっかい、英: Japanese Society for Morita Therapy）は、森田療法の普及、発展を促進し、研究とその実践家の育成に貢献するとともに、会員相互の連絡を図ることを目的として1983年に設立された学会である。
主な事業活動は学術講演会の開催、学会誌の発刊などである。
五衛
五衛（オウィ）は、李氏朝鮮の官庁。五衛都総府管轄。正三品衙門。
当初は全国防衛組織として機能していたが、成宗期以降の勲戚政治により、宗親が五衛の要職につくことが慣例化すると制度的崩壊がみられた。文禄・慶長の役において五軍営が設置されたことで、事実上の職務は大幅縮小されて宮殿警備のみとなっていた。これは大韓民国首都防衛司令部に近似している。
五衛 沿革
高麗時代は三軍総制府管轄の十衛軍であり、朝鮮時代に義興三軍府管轄の十衛に改編、その後には義興三軍府は三軍鎮撫所に改名して、十衛は十司になり、十司は十二司に増編したが、1457年五衛鎮撫所管轄の五衛に改編した。五衛鎮撫所は五衛都総府に改名される。
ダリラ・ディ・ラザーロ
ダリラ・ディ・ラザーロ（Dalila Di Lazzaro、1953年1月29日 - ）はイタリア・ウーディネ県出身の女優・モデル・歌手・作家である。ダリラ・ディ・ラッツァーロと訳されることもある。
ダリラ・ディ・ラザーロ 来歴
モデルとしてキャリアをスタートし、72年にダリラ・ディ・ラマーの芸名で｢Si può fare... amigo｣で映画デビュー。
いくつかのマイナー映画に出演後、カルロ・ポンティやアンディ・ウォーホールの強いサポートにより、73年に『悪魔のはらわた』で女人造人間を演じる。
それ以降は76年の日本未公開作｢Oh, Serafina!｣など、美しさを生かしエロティック作品に多く出演し、ファムファタールの役どころを演じることも多かった。その他の代表作に『フェノミナ』など。
1987年にはシャタラーでは三船敏郎と吉川晃司と共演。。
私生活では91年に一人息子の交通事故死や、自身もバイク事故で首を損傷し女優業から離れるなど不幸が続くが、2006年に自伝を出版し作家として復帰を果たし、その後も何作か作品を出版している。
カリフォルニア・クライシス 追撃の銃火
『カリフォルニア・クライシス 追撃の銃火』（カリフォルニア・クライシス ついげきのひばな）は、1986年7月21日に松竹CBS/FOXビデオより発売されたOVA。キャッチコピーは、「いま、アニメ・シーンに新しい風!!」。
日本における普通のセルアニメとは異なり、普通のデジタルアニメと同様、人物の色や影の指定に用いる色トレスを実線トレスで行うなど、メリハリの強い画面作りが行われている。
カリフォルニア・クライシス 追撃の銃火 ストーリー
サンディエゴで暮らす青年ノエラは、仕事のために愛車に乗り込み、ロサンゼルスに向かっていた。その途中、トレーラーと軍用車の銃撃戦に遭遇したノエラは、「面倒事に巻き込まれるのは御免だ」と同じくその場に居合わせた少女マーシャと共に逃げ出す。
ノエラとマーシャは無事に逃げることに成功するが、マーシャがトレーラーから謎の球体を持ち出していたことから、そのまま軍に追われることになってしまう。2人が触れると、その球体はデスヴァレーの光景を映し出す。実は、その球体は前日に空から落ちて来たUFOから発見された「スペース・マインド」と呼ばれるものであり、アメリカ・ソ連の両国が狙っている重要機密だったのである。事態の大きさを理解して焦るノエラを尻目に、「UFOを見つけてビッグになる」と意気込むマーシャは嫌がるノエラを言い包め、軍の追跡を振り切りつつ一路デスヴァレーへ向かう。
カリフォルニア・クライシス 追撃の銃火 登場人物
ノエラ
サンディエゴで暮らす青年。独身貴族。ハイスクール時代は「サンディエゴ一」と呼ばれたバスケット・チームのメンバーだった。
ロサンゼルスに向かう途中で、「スペース・マインド」を巡る騒動に巻き込まれてしまう。消極的な性格で騒動に関わることを嫌がり、一旦はマーシャを突き放すが、2人とも軍に命を狙われていることを知り、観念して共にデスヴァレーに向かう。
マーシャ
サンディエゴで暮らす少女。猫のフニャと一緒に生活している。
「アメリカン・ドリーム」を夢見てロサンゼルスに向かう途中で、「スペース・マインド」を巡る騒動に巻き込まれてしまう。好奇心が強く、ノエラを言い包めて共にデスヴァレーに向かう。
ジャック・ヴァロー
アメリカ空軍軍曹。ハイスクール時代のノエラの親友で、クラス一の秀才だった。
カイン大佐の命令で「スペース・マインド」の回収を図る。親友想いの性格をしているが、任務に私情を挟むことはせず、ノエラとマーシャの命を狙う。
カイン
アメリカ空軍大佐。宇宙軍の創設に尽力した人物だが、現在はエドワーズ空軍基地に左遷されている。
ソ連よりも先に「スペース・マインド」を手に入れようとしており、秘密を知ったノエラとマーシャの命を狙う。
萩耿介
萩 耿介（はぎ こうすけ、1962年 - ）は、日本の小説家。東京都出身。
萩耿介 来歴
早稲田大学第一文学部ドイツ文学科卒業。2008年10月、『松林図屏風』で第2回日経小説大賞受賞。長谷川等伯を題材にした本格長編。
萩耿介 著作
長谷川等伯が狩野派との確執やキリシタンとの交流を経て「この世あらざる絵」に到達するまでを描く。
藤原氏の陰謀で帝位を追われた花山天皇の苦悩と格闘の人生。
昭和8年。三原山火口への投身自殺が流行。その端緒となった女子大生の物語。
ムガル帝国からフランス革命、現代へと続く言葉と哲学のファンタジー。
足裏に仏の一字を彫りこんで生きた男の暗黒遍歴。俗世の綺麗事を踏みにじり、善悪の彼岸に挑んだ魂の沸騰を描く歴史小説。
鹿鳴館とワラキア公国。近代日本と中世ヨーロッパを繋ぐ、愛と死の怪奇ロマンス。
エンブ語
エンブ語（エンブご、エンブ語: Kîembu、英: Embu language）は、バントゥー語群に属する言語である。ケニアの東部州 エンブ県に居住するエンブ族の人々により話されている言語である。別称としてKiembu。
奈具神社
奈具神社（なぐじんじゃ）は、京都府宮津市由良にある神社である。式内社で、丹後国加佐郡十一座の一社。
奈具神社 祭神
伊勢神宮外宮の祭神である豊受大神と同一で、羽衣伝承の天女でもある豊宇賀能賣命が祭神である。
奈具神社 由緒
京都府京丹後市弥栄町船木に同名の奈具神社があり、こちらも式内社で、丹後国竹野郡十四座の一社である。丹後国風土記によると「ここに来りてわが心奈具志久（なぐしく）なれり」とあり、奈具神社の由来はこの奈具志久（おだやかに）という言葉による。
昔、丹波の郡比治の真奈井に天下った天女が、和奈佐の老夫婦に懇願されて比治の里にとどまり、万病に効くという酒を醸して、老夫婦は莫大な富を得ました。しかし、悪念を抱いた老夫婦はやがて天女に、 汝は吾が子ではないと追い出してしまいました。
天の原ふりさけみれば霞立ち　家路まどいて行方しらずも
と詠い、比治の里を退き村々を遍歴の果てに、舟木の里の奈具の村にやってきました。 そして「此処にして我が心なぐしく成りぬ」（わたしの心は安らかになりました）と云って、この村を安住の地としました。 此処で終焉を迎えた天女は村人たちによって、豊宇賀能売命（とようかのめのみこと）として祀られました。 これが竹野郡の奈具の社です。 — 境内案内板「延喜式内　奈具神社の祭神について」より
ザバイカル軍管区
ザバイカル軍管区（ザバイカルぐんかんく、ロシア語: Забайкальский военный округ）は、ソ連地上軍、およびロシア陸軍の軍管区。1935年5月17日に編成され、ブリヤート共和国、チタ州、サハ共和国を含み、チタに本部が置かれていた。最終的に1998年12月1日に解隊となり、シベリア軍管区に統合され、シベリア軍管区の本部はチタとなった。
ザバイカル軍管区 歴史
この軍管区は満洲事変以後の日本の軍事力の拡大に伴って編成された。管区内の軍と軍団はゲオルギー・ジューコフの下、ハルハ河の戦いに参加していた。1940年6月、管区内で西部へ送るための第16軍が編成された。軍管区は1941年7月22日の時点で軍管区は第17軍、航空・防空司令部、第12狙撃軍団(第65狙撃師団、第94狙撃師団)、第93狙撃師団、トランスバイカル要塞地帯、2個砲兵連隊、榴弾砲兵連隊、その他小規模部隊を含んでいた。1941年9月15日には日本の関東軍による攻撃に備えるためザバイカル戦線が編成された。第二次世界大戦のドイツ侵攻後、多大な被害を受けたために多くの戦車師団は最初の数ヶ月で解隊されたものが多かったが、ザバイカル軍管区の第57戦車師団や第61戦車師団は1941年に管区内で活動しており、その後も戦争のほとんどの期間中同地で活動を維持した。また、多くの軍を西部に転用している。
1945年10月、ソ連満洲侵攻の成功後にザバイカル戦線は解散し、軍部隊はザバイカル・アムール軍管区に再編成された。1947年5月、ザバイカル・アムール軍管区局に基づき極東総司令官局が置かれ、極東、沿海およびザバイカル軍管区、並びに第5艦隊、第7艦隊とアムール小艦隊が従属した。
1953年4月23日、極東総司令官局が解消されザバイカル軍管区は独立した。