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新竹空襲 背景
CATFを率いるクレア・リー・シェンノートは、第3回ワシントン会談で、日本のシーレーンの要衝である台湾を攻撃する戦略的意義を主張して、米英首脳に受け入れられた。そして、1943年秋に航続距離の長いP-51戦闘機が配備されたのを受け、これまでは護衛戦闘機の随伴が難しかった台湾への長距離攻撃が計画された。ただし、ジョセフ・スティルウェル中国・ビルマ・インド戦域米陸軍司令官は、中国戦線での日本軍の攻勢を誘発する危険があるとして、作戦に反対していた。
一方、日本軍の台湾防空体制は手薄だった。日中戦争勃発間もない1937年8月に大本営から台湾の防空が下令されて戦闘機1個中隊・高射砲2個中隊が展開したものの、翌1938年11月には警戒態勢が緩和された。太平洋戦争開始後もフィリピン攻略が終わると台湾は後方拠点となったため、防衛戦力はほとんど置かれなかった。1943年3月に中国大陸での連合国航空部隊の活動活発化に対抗して日本陸軍の飛行第54戦隊の1個中隊が台湾へ進出したが、この唯一の戦闘機隊もパレンバン油田の防空のため同年9月に転進してしまった。教育航空部隊は多数が存在し、新竹飛行場の新竹海軍航空隊だけで定数105機の九六式陸上攻撃機を保有した。対空警戒レーダーとしては大屯山に超短波警戒機乙が一応配備されていたが、低空目標の探知は困難であった。
新竹空襲 戦闘経過
アメリカ第14空軍は、作戦前の数ヶ月間に渡って飛行偵察を行った。日本側でも1943年11月に台湾へ飛来した敵偵察機を発見していた。
連合国軍は、遂川県に前進基地を整備した。11月24日夜、B-25爆撃機14機が、第14空軍のP-51戦闘機・P-38戦闘機各8機に護衛されて、遂川基地へ進出した。B-25爆撃機のうち6機は中国人のパイロットが操縦しており、他に4人の中国人航法士が搭乗していた。
11月25日午前10時05分、B-25爆撃機14機とP-51戦闘機7機、P-38戦闘機8機は、遂川基地を出撃した。空中集合後に東進した編隊は、日本側のレーダーで発見されるのを避けるため、低空飛行で台湾海峡を渡った。日本軍のレーダーは敵機を探知できず、空襲警報の発令は実際に攻撃が始まった後となってしまった。
日本海軍の新竹基地上空に達した連合国軍編隊は、P-38戦闘機が最初の攻撃を担当し、それに続いてB-25爆撃機と護衛のP-51戦闘機が高度300mでの低空攻撃を仕掛けた。B-25は、60kgと10kgの小型爆弾を多数投下した。奇襲を受けた日本軍は、多数の航空機を駐機場に整列したままの状態であった。日本海軍は、教育部隊が保有する少数の戦闘機を離陸させて迎撃を試みたが、十分な高度を取る前に撃墜された。連合国軍機は、一方的な攻撃を加えた後に帰還した。
新竹空襲 結果
空襲の結果、日本海軍の記録によれば地上で13機が炎上し、戦闘機と陸攻各2機が撃墜される大損害を被った。人員は25人が戦死し、20人が負傷した。連合国側の記録は地上で日本機37（うち撃破6）-42機を破壊し、日本機14-15機を撃墜したと判定している。対する連合国軍の損害は、連合国側の記録によれば対空砲火と樹木との接触で2機が軽く損傷したのみであった。日本海軍は空中戦で3機を撃墜したと報じているが、該当記録はない。中国戦線での連合国側の一方的な航空戦勝利は、中ソ連合航空隊が1939年10月に漢口を空襲した時以来であった。
台湾が空襲されるという事態は、日本の大本営に衝撃を与えた。大本営は、さしあたりの対策として飛行第246戦隊主力（伊丹飛行場）と第18飛行団の司令部偵察機中隊を台湾へ派遣し、翌1944年（昭和19年）1月下旬には独立飛行第23中隊を派遣して任務を引き継がせた。さらに、大本営は、地上部隊により航空基地を占領することで本土空襲を阻止できないか検討を始めた。杉山元参謀総長が、服部卓四郎参謀本部作戦課長に対して検討を指示し、大陸打通作戦が計画・実行されることになった。
新竹空襲 結果
その後、連合国側は、約1年後の台湾沖航空戦まで台湾に対する大規模空襲こそ繰り返さなかったが、1944年1月11日にB-25数機で高雄市を空襲した。1944年3月4日には海南島の日本海軍基地を戦爆連合30機で奇襲して本空襲と同様の戦果を報じ、その他にも各地の航空基地や沿岸航行中の商船を襲撃するなどの活動を続けた。1944年6月には、成都基地から出撃したB-29爆撃機による八幡空襲が行われ、内地にも空襲が及んでいる。その後、大陸打通作戦により中国戦線の連合国軍航空部隊の活動は甚だしく妨げられたが、戦略的意義は乏しかった。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜
『あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜』（あえてむしするキミとのみらい）は、2012年11月30日にALcotハニカムより発売された日本のアダルトゲームである。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜 ストーリー
（出典：）
主人公・沢渡拓郎は未来を見る能力を持っている。これから起きる出来事が分かってしまうために努力が虚しく思えてしまい、拓郎は無気力な学園生活を送っていた。そんな拓郎の前に転校生の三咲爽花が現れる。彼女は拓郎の未来視を何度も覆す。未来を変えてしまう彼女に拓郎は驚くが、ある日、拓郎と爽花が恋人同士になっている未来を見てしまう。未来視通りに拓郎は爽花と付き合うことになるのか、それとも爽花の影響で予測と違う未来が訪れるのか。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜 登場人物
（出典：）
沢渡 拓郎（さわたり たくろう）
主人公で緑南学園の2年生。孤児であったが、10歳のときに沢渡家に引き取られた。旧名は片瀬。学園では放送部に所属している。美形でかなりモテている。未来視ができるために達観しており、物事に本気になれずにいる。実はブルマフェチである。
三咲 爽花（みさき そうか）
声 - 北見六花
身長：161cm。スリーサイズ：83/55/82
拓郎のクラスに来た転校生。落ち着いた雰囲気の美少女だが、内面は熱血系である。言いたいことがあれば誰にでも物怖じせずに言う性格をしている。拓郎と正反対の考え方をしており、「未来は変えられる」という固い意志を持つ。
沢渡 七凪（さわたり ななぎ）
声 - 雪都さお梨
身長：153cm。スリーサイズ：77/53/77
拓郎の義理の妹。拓郎にかわいがられて育ったため、極度のブラコンである。普段は礼儀正しいが、兄のこととなると異常な言動をする。
真鍋 計（まなべ けい)
声 - 桐谷華
身長：155cm。スリーサイズ：87/55/85
拓郎の幼なじみでとても元気なクラスメイト。普段は「タク」と呼ぶが、「沢渡さん」と拓郎を呼ぶときは拓郎とコントのような会話をする。周囲の人間は拓郎と付き合っていると誤解している。しかし、本人たちは気にしてない。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜 登場人物
橘 南（たちばな みなみ）
声 - 上田朱音
身長：165cm。スリーサイズ：90/58/85
放送部の部長にして、学園長の娘。口数が少ないために冷たい印象を持たれるが、実際は優しい性格をしている。拓郎が入学した直後に落ち込んでいたときに励ましたことから、拓郎に慕われている。
（出典：）
田中 流々（たなか るる）
声 - 林田澄香
拓郎と計の幼なじみ。過去に転校のため拓郎達と別れたが、最近になって拓郎の住む町に戻ってきた。放送機材に関する知識が豊富で、放送部の他のメンバーをカバーする。
『そして初恋が妹になる』のヒロインの田中寧々子は妹である。
鬼藤 小豆（きとう あずき）
声 - 真宮ゆず
放送部の顧問かつ拓郎のクラス担任。外見は幼いが24歳の立派な大人である。言動が子供っぽいため教師としての頼りがいはないが、学生たちからは慕われている。
御幸 祥子（みゆき しょうこ）
声 - 水崎来夢
拓郎のクラスメイトで生徒会書記を務める少女。外見が地味なためあまり目立たない。真面目で優しい性格をしている。クラスでは拓郎や小豆に振り回されて苦労している。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜 登場人物
神戸 修二（こうべ しゅうじ）
声 - 柚木ヒロ
拓郎のクラスメイトであり親友。不良っぽい外見をしているが、実際は優しい性格である。拓郎と共に南に対して強い憧れを抱いている。
湯川 ナナカ（ゆかわ ナナカ）
声 - 樹林凛子
学園の生徒会長。水泳部に所属しており、優秀な水泳選手である。正義感が強く、だらけた雰囲気の放送部を何かと敵視している。口調は丁寧でお嬢様っぽいが、ごく普通の家庭で育った一般人である。
橘 薫（たちばな かおる）
声 - 黒瀬鷹
拓郎の通う学園の学園長であり、南の父親。8年前に離婚したため、現在は南と2人で暮らしている。厳格な性格をしているため、生徒や教師を厳しく叱責することがしばしばある。そのため、周りの人間から恐れられており、学園長に対して意見を言える人間はいない。
あえて無視するキミとの未来 〜Relay broadcast〜 主題歌
オープニングテーマ「SIGNAL」
歌・作詞 - tohko / 作曲・編曲 - 椎名俊介（Angel Note）
エンディングテーマ「未来は…」
歌・作詞・作曲 - 中山マミ（Angel Note） / 編曲 - 井ノ原智（Angel Note）
ガチアジア
『ガチアジア』は、九州・沖縄各県のNHK放送局で2013年4月から2015年7月まで放送されていたドキュメンタリー番組。
ガチアジア 概要
2013年3月まで放送されてきた『ASIAN PASSION〜アジアを駆ける日本人〜』を引き継ぎ、アジアに関する様々な事柄を取り扱う。アジアの中の九州・沖縄をこれまでと全く違う視点で捉え直すことがコンセプト。
ガチアジア 放送記録
前番組のASIAN PASSION同様、全国向けにろーかる直送便等で放送される事もある。
高橋輝彦
高橋 輝彦（たかはし てるひこ、1914年4月29日 - 没年不明（1993年4月1日 - 2003年3月1日の間））は、神奈川県出身のプロ野球選手。
高橋輝彦 来歴・人物
神奈川県立商工実習学校（現：神奈川県立商工高等学校）時代には春1回（1931年）、夏2回（1928年、1931年）甲子園に出場した。
その後、専修大学に進学し、遊撃手として活躍。1935年秋季の東都大学リーグ戦では打率.346をマークしている。また身長五尺五寸三分、体重十六貫五百匁で趣味は映画鑑賞だったと伝わる。
1936年、東京セネタースの結成に参加（そのため、専大を中退）。苅田久徳・中村信一・綿貫惣司と共に｢百万ドル内野陣｣と呼ばれる鉄壁の守備を形成した。本職は三塁手だったが、内外野どこでも守れるユーティリティプレイヤーぶりを発揮した。打撃面も良く、1936年春夏リーグでは全選手中最多となる18打点（ただし、このシーズンに限り最多打点としてのタイトル表彰はなし）を記録。1936年秋季リーグでは打率.275で打率ベストテン入り（8位）をした。また選球眼も優れており、四球の数が三振を上回っていた。しかし同年シーズン終了後、1度目の応召。1940年復帰したが、1942年に2度目の応召。
戦後はプロ野球に戻らず、1946年からノンプロの豊岡物産（主将に選出）でプレーし、日本球界初の天覧試合にも出場。その後、現役引退。
高橋輝彦 来歴・人物
引退後は、アマチュア野球の指導に携わった。まず母校・神奈川県立商工高等学校の監督を務め、1950年夏の甲子園に導いた。当時の教え子に大沢啓二がいる。その後、馬渕建設（ノンプロ）、母校である専修大学の監督を経て、1965年に横浜高等学校の監督に就任。コーチであった渡辺元智を指導し、横浜高校を高校野球の強豪校となる下地を作った。1967年限りで、監督の座を渡辺に譲って退任。渡辺によれば、「高橋輝彦前監督は専修大学野球部の黄金時代を築いた監督で、実に紳士的で野球理論も卓越していた」と高橋の博識・性格を評価している。
また、妹の園子も「自慢の兄だった」と生前に話している。大甥の角田祐介は甲子園に連れて行ってもらった事がある。
没年日時ははっきりと分かっていないが、専修大学の体育会70周年記念式典で感謝状（体育会長、各部・同好会の部長、監督、OB会長を務め、対象期間中に逝去された方）を送られた記述があり、それによると、1993年4月1日 - 2003年3月1日の間に死去した。享年は78～88の間である。
タウケ
タウケ（カザフ語: Тәуке、1652年 - 1718年）は、カザフ・ハン国の14代目の君主（ハン）である（在位：1680年? -1718年?）。13代目のハンのジャンギルの子で、タウケはカザフ・ハン国の建国者ジャニベク・ハンの来孫（5世孫）にあたる。法制度の整備と部族の統一によってカザフ草原に安定をもたらし、「偉大なタウケ」と讃えられた。
タウケ 生涯
タウケはヤシに居住し、近郊のキュルトベの丘で有力なビー（部族の指導者）と協議して国内を統治した。17世紀末からロシア帝国に頻繁に使者を派遣し、ロシアとの外交関係の構築に成功した。1687年、1691年にロシアに通商を求める使節を派遣し、1694年、1697年には貿易の継続を要請した。
カザフ・ハン国はジュンガル（カルムィク）の侵入に苦しみ、1710年と1713年の侵入はカザフに深刻な被害をもたらした。1710年にクリルタイを招集し、キルギス人、カラカルパク人の協力も得てジュンガルへの反撃を試みた。翌1711年にカザフ連合軍はジュンガルに勝利する。
1718年春のアヤコズの戦いでは、ジュンガルに部族間の不和を利用され、敗北した。同年にタウケは没した後、カザフのジュズ（部族連合）は抗争を再開する。タウケの存命中にすでに小ジュズの一部がカイプ・ハンに従って独立していたが、タウケの死後はそれぞれのジュズが独自にハンを選出しカザフ草原に複数のハンが現れた。
タウケ 法の編纂
17世紀末から18世紀初頭にかけてカザフの慣習法をまとめ、「ジュティ・ジャルグ（7つの法典）」として編纂した。ジュティ・ジャルグには土地や財産を巡る争い、婚姻、刑罰が規定されていた。ジュティ・ジャルグはタウケ法典とも呼ばれ、モンゴルやオイラトの成文法の影響を受けていたとも言われる。
ピーター・カンズ
ピーター・カンズ（Peter Konz (発音: [Kahnz]) 1989年6月9日- ）はウィスコンシン州オシュコシュ出身の元アメリカンフットボール選手。ポジションはガード。
ピーター・カンズ 経歴
ウィスコンシン州ニーナの高校に進学、高校ではオフェンスラインとディフェンスラインでプレーした。大学入学を前にRivals.comからは四つ星、全米で30位のオフェンシブラインマンと評価された。
2008年を練習生で過ごした後、2009年には先発9試合を含む10試合に出場、スポーティングニュースからフレッシュマンオールアメリカンに選ばれた。2010年には先発11試合を含む13試合に出場し、ビッグ・テン・カンファレンスのオールチームに選ばれた。
2011年12月5日、アメリカンフットボールコーチ協会からチームメートのモンティー・ボール、ケビン・ザイトラーと共にオールアメリカンに選ばれた。CBSからもボールと共にオールアメリカンに選ばれている。12月8日、Yahoo!スポーツより、ザイトラーと共にオールアメリカンのセカンドチームに選ばれた。ボールはファーストチームに選ばれた。また同じくチームメートのラッセル・ウィルソン、クリス・ボーランドがサードチームに選ばれた。
ピーター・カンズ 経歴
2012年のNFLドラフト2巡全体55位でアトランタ・ファルコンズに指名された。センターの選手としては同年のドラフトで最初に指名を受けた。センターには、トッド・マクルアがいることから、開幕から第6週までは右ガードのギャレット・レイノルズの控えであったが、第7週より先発センターの座を獲得した。13シーズンに渡り、ファルコンズのセンターを務めたマクルアが、2013年3月に引退を表明したことから、2013年よりセンターとして起用される。
ヒラボクディープ
ヒラボクディープ（欧字名:Hiraboku Deep、2010年4月26日 - ）は、日本の競走馬、日本およびチリの種牡馬。主な勝ち鞍に2013年の青葉賞。
馬名の由来は、冠名＋父名の一部。
ヒラボクディープ 経歴
10月27日の東京競馬場。先行し、直線抜け出してデビュー戦を飾った。続く中山の葉牡丹賞は中団のままいいところなく6着に敗れる。
2月の東京のゆりかもめ賞は前走と同じく中団からの競馬になるも4着に敗れた。しかし3月の中山の水仙賞は最後差しきり2勝目を飾った。そして青葉賞は逃げるアポロソニックを最後差しきり、重賞初制覇した。しかし東京優駿はいいところなく13着に敗れた。
休養後、セントライト記念や菊花賞へ出走するも着外に敗れる。
4歳シーズンは故障もあってか2戦にとどまる。5歳シーズンも不本意な成績が続いていたが、9月の丹頂ステークスでは後方追走から徐々に進出し4コーナーで先頭に並びかけ、最後の直線で抜け出すとアドマイヤフライトに3馬身半差をつけ、青葉賞以来となる久々の勝利を挙げた。しかし、その後は1勝もすることなく2017年9月6日付けで競走馬登録を抹消された。引退後は当初北海道浦河町の辻牧場にて種牡馬となる予定であったが、のちにイーストスタッドで繋養されることになった。
2018年からイーストスタッドで繋養。2019年4月にチリに輸出されることが決まり、同年より現地で種牡馬生活を送る。日本での産駒は1頭（ヒラボクレガシー）のみ。
ゆりかもめ7300系電車
ゆりかもめ7300系電車（ゆりかもめ7300けいでんしゃ）は、株式会社ゆりかもめのAGT（新交通システム）車両。2013年（平成25年）10月1日に営業運転を開始した。2014年グッドデザイン賞受賞、株式会社GKデザイン総研広島によるデザインディレクション。
本項では2018年以降に投入された、7300系のマイナーチェンジ版である7500系電車についても記載する。
ゆりかもめ7300系電車 概要
1995年（平成7年）のゆりかもめ東京臨海新交通臨海線開業以来使用されてきた7000系電車と、沿線の利用者の増加に伴い順次導入してきた7200系電車の置き換えのために製造されたもので、2013年（平成25年）3月に第1編成となる7311Fが落成した。同月末より夜間の本線試運転を開始し、2013年（平成25年）10月1日に営業運転を開始した。7300系は2016年（平成28年）度までに18編成108両を導入し、7000系を置き換えた。また、2017年（平成29年）度は1編成も導入されなかったが、7500系は第1編成となる7511Fが2018年（平成30年）11月11日より営業運転を開始し、同年度から2020年（令和2年）6月までに7200系の置き換えを目的に8編成48両が導入された。同年10月をもって7200系の全編成が運用を終了し、ゆりかもめで運用される車両は7300系・7500系に統一された。
ゆりかもめ7300系電車 概要
両開きドアの採用により乗降のスムーズ化が図られたほか、車内全席のロングシート化により7000系より最大乗車人員が1割程度増加し、混雑の改善が図られる。
車両番号は、千位の数字は臨海副都心が7番目の副都心であることから7、百位と十位の数字は編成番号を表している。7300系は（7000系より通算で第31編成～）第48編成までが導入され、7500系の1編成目は第51編成とされたため「49・50」が欠番になっている。また、一位の数字は号車番号である。
ゆりかもめ7300系電車 構造
車体は7000系電車のステンレス鋼製から本系列ではアルミニウム合金製のダブルスキン構造（摩擦攪拌接合（FSW）仕上げ）に変更され、車体表面はヘアーライン処理を施しており、部分的にFRP材（前頭部、雨樋、側面屋根肩部と裾部）とカラーシートを配置した完全無塗装車体としている。車体に使用するアルミ合金の材質を1種類に絞った「モノアロイ化」（単一合金化）を図っており、将来の廃車時におけるリサイクル性を考慮している。車体断面は裾絞り形状の幅広車体を採用、車体前面は白く縁を取ったブラックフェイスとして、車両前面には折りたたみはしご付きの非常用扉が設けられている。
車体側面は無塗装で、車体腰部には7本の細いラインが入り、ウォーターフロントの水面を表す青色と虹のスペクトルをイメージしたものである。側扉は電動式の外吊り式の開口幅1,100mmの両開き扉を採用、乗降のスムーズ化が図られている。また、各車体両端の側窓は、車内換気のために開閉可能（内側に倒れる方式）となっている。
前照灯は電極を7000系のシールドビーム式からLED式の前部標識とし、車体中央に配置されている。最前部では中央の1灯が点灯し（昼・夜とも点灯）、最後部では2灯が後部標識灯として使用される。夜間に運転士による手動運転を行う場合、排障器両脇に設置したHID灯を併用し、前方視界を向上させる。
ゆりかもめ7300系電車 構造
拡幅車体と外吊り扉の採用により、車内は従来車よりも38 mm広くなっている。車内のカラースキームは天井や壁面を白色とし、座席表地と床敷物には濃い青色を配色している。車内照明は薄型面発光LED照明が採用され、天井空間の圧迫感の軽減と環境負荷の低減が図られており、側窓ガラスは日射・紫外線・熱線の透過率が低いグリーンガラスを採用している。
内装においては、編成の両端を除く全席が脚台のないロングシート「G-Fit」となり、7000系より最大乗車人員が1割程度増加するとしている。座席はセミハイバックタイプのバケットシートを採用、一般席の座席表地は青色だが、優先席部ではオレンジ色として区別している。座席袖仕切りは強化ガラス製を採用した。荷棚も設置され、こちらも一部強化ガラスを採用している。優先席は編成全車両に設置され、座席表地の区別のほか、つり革もオレンジ色である。また、中間車4両にそれぞれ1か所ずつ車椅子スペースが設けられ、跳ね上げ座席は廃止されてフリースペースとした。
側扉は7000系の外吊り式片開きから、外吊り式両開きとなった。側扉を駆動させる戸閉装置は、空気式に代わり富士電機製のFCPM方式（ラック・アンド・ピニオン）の電気式ドアエンジンを採用している。側扉の床面とドア戸当たり部は黄色として目立たせ、側扉開閉時に赤く点滅する「ドア開閉表示灯」を設置する。
ゆりかもめ7300系電車 構造
側扉上には千鳥配置（1両あたり2台）17インチ液晶ディスプレイ（LCD）方式の車内案内表示装置を設置、日本語の他に、英語、中国語、韓国語で乗客への案内を行う。運行支障等の情報がある場合には、列車無線を使用した「旅客サービス情報配信システム」によりLCD画面内に表示する。各車体両妻面の鴨居部に防犯カメラが設置された。
空調装置は室外機は床下に1台、室内機は車端部の各機器室に配置（2台）したセパレート方式で、能力は1両あたり16.28kW（14,000 kcal/h）である。7000系の車端上部2ヶ所からの冷風を車内中央に流していた方式から、天井にダクトと冷風吹き出し口のスリットを設けて車内において均一に冷房が効くようにしたダクト配風方式に変更されている。
編成先頭部は7000系・7200系に引き続き、前面展望座席（3席）が設置されており、営業時は原則としてATOによる無人運転を行うことから、運転台は通常はカバーで覆われている。運転台の表示は10.4インチ液晶ディスプレイ（LCD）方式のグラスコックピットとなる。また、前面窓の大型化により車内眺望の向上が図られた。
ゆりかもめ7300系電車 構造
列車無線は7000系の誘導無線方式（IR）からデジタル空間波無線方式（D-SR）に変更しており、車両との送受信は沿線に張られた誘導線から車両側面に設置したアンテナに変更され、音声だけでなく車両のデータや故障などの情報を送ることができる。
車両統合管理装置としてTIMS（Train Integrated Management System）を採用している。先頭車にTIMS中央演算ユニット、運転台I/Fユニットを配置し、中間車にTIMS端末演算ユニットを搭載し、これらを伝送速度 2.5 Mbpsを有するアークネットケーブルで接続したものである。運転台にはメータ表示器とモニタ表示器を備えており、従来はハードウェアで構成していた速度計などの計器や各種表示灯などは、メータ表示器に集約している。また、車両間引き通し線の削減、ハードウェアで構成していたものをソフトウェアに置き換え、車両の軽量化を実現している。主な機能は
ゆりかもめ7300系電車 構造
主変換装置（制御方式）は、7000系の4 - 6次車と同じく、コンバータで三相交流を直流に変換した後、VVVFインバータで三相交流に変換して誘導（交流）モーターを制御する、コンバータ・インバータ制御方式（CI制御）を採用している（三菱電機製IGBT素子使用・1C1M2群制御）。主電動機は出力110kWのかご形三相誘導電動機であり、主電動機の冷却は自己通風式が採用されている。全電動車だが、各車2軸のうち1軸のみ主電動機が装備されており、実質的なMT比は3M3T相当となっている。集電装置（工進精工所製）は、三相交流に対応した3つの集電器が中間車の案内装置（1編成の各片側側面に4か所）に取り付けられている。
ブレーキ装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキで、保安ブレーキ・駐車ブレーキを備える。基礎ブレーキは空気圧をオイルコンバータで油圧に変換する空油変換式ディスクブレーキである。
空気圧縮機は三菱電機製で、潤滑油が不要なオイルフリー（無給油）方式のURC800HD-I形を編成内に2台搭載しており、車両のブレーキで使用される。1つの機器箱内に小型のスクロール式圧縮機（RC400HD形）を2台内蔵しており、1箱あたりの吐出量は770 NL/min（ノルマルリットル）である。
補助電源装置は3種類あり、各装置は1編成で2台ずつ搭載している。
7000系の4 - 6次車と同じく、平行リング式のボギー台車を採用している。ガイドウェイに設置された案内軌条により車両を案内する案内方式も側方案内方式を採用しており、走行車輪を操向（ステアリング）する操向方式は、4案内輪車軸ボギー方式が採用されているが、7000系の4 - 6次車とは機構が異なり、三菱重工業が開発した独自の機構が採用されている。これは、台車と車体の間が固定されており、案内操向装置と車輪の車軸との間で、案内操向装置により車輪の車軸が旋回することで、車輪を自由に回転する機構となっており、また、案内操向装置の案内棒の先端に取付けられている案内輪と分岐輪の軸の設置部分には、走行中において車体に案内軌条からの衝撃を極力抑えるため、緩衝機構が搭載されている。製造は三菱重工業で、動力台車はMDT301形、付随台車はMTR301形である。
ゆりかもめ7300系電車 7500系
7500系は、7200系の置き換えを目的に、2018年（平成30年）11月11日より営業運転を開始した。7300系をベースとしながら、青い風を受けて優雅に飛翔するゆりかもめをイメージし、デザインコンセプトは「ブルー・ウィンド」とした。基本的には7300系に準じており、本項目では変更点を記載する。7300系の形式名を踏襲しなかったのは、新たな改良点を盛り込んだことから あえて新形式としたものである。
前面ガラス下方に「フェイスガード」と呼ばれる、ゆりかもめの翼をイメージした青色の装飾品を新設、自動運転時に青く点灯する発光式「自動運転灯」を新設した。自動運転灯は手動運転時に消灯するほか、尾灯もこの部分に移設した。前面窓ガラス上部（フェイストップ）は青色とし、曲線走行時のアクセントとして連結面妻板を青色に着色した。車体側面のカラーリングは7300系と同じである。前照灯は7300系のLED + HID併用から、中央設置のLED灯のみとした。ロービームは2灯だが、ハイビームはさらに1灯が点灯した3灯構成となり、ゆりかもめが羽ばたく様子をイメージした。
ゆりかもめ7300系電車 7500系
車内のカラーリングも7300系と同様であるが、袖仕切板を大形化、袖仕切と荷棚を繋ぐ縦握り棒（スタンションポール）を新設した。車椅子スペース（フリースペース）部は手すりを2段式とし、床面には識別用のシートを貼り付けした。優先席では縦握り棒（スタンションポール）をオレンジ色着色に、妻壁の手すり（アシストバー）を斜めから縦型とし、使いやすさの向上を図った。
側扉上部の天井に横流ファン（ラインフローファン）を各車2台新設した。すべての側扉上部（1両あたり8台）に、17インチの2画面液晶ディスプレイ（LCD）方式の車内案内表示装置を設置しており、右側の画面では7300系同様に4か国語で乗客への案内を行う。左側の画面は、WiMAXを使用して動画広告、天気予報、ニュース映像などを配信表示する。車内放送用スピーカーは7300系の1両2か所から、7500系では1両4か所に増設した。
ゆりかもめ7300系電車 7500系
列車最前部の前面窓には、新たに映り込みを低減させるフィルムを貼り付けし、夜間の展望がより楽しめるようになった。運転台（通常はカバーがかけられている）は7300系とほぼ同じであるが、マスコン軸（高さ）を20 ㎜長くしたほか、TIMSモニター画面に「定速運転」表示灯の追加と表示画面の文字を拡大した。このほか、時計置きの新設、スイッチの移設や左手置き（手掛け）の形状変更などを行った。従来は手動運転時に乗務員が持ち込んでいた仕切用ベルトや光線除け（日差し除け）、夜間運転用の遮光幕は運転台背面や天井部に収容した。
走行機器などは7300系と同様であるが、7500系では手動運転時の操作性向上のため、主変換装置に定速運転機能を追加した。7300系では車体側面に設置していた警笛（電子警笛のみ）は、雨水が入りやすいことから7500系では排障器裏に移設された。7500系では先頭車に霜取装置（霜取りパンタグラフ）が設置されている。
ゆりかもめ7300系電車 編成表
株式会社ゆりかもめでは、7300系全体を7次車としている。2013年（平成25年）度に5編成（7311F - 7351F）、2014年（平成26年）度に6編成（7361F - 7411F）、2015年（平成27年）度に5編成（7421F - 7461F）、2016年（平成28年）度に2編成（7471F・7481F）が導入された。
凡例
株式会社ゆりかもめでは、7500系全体を8次車としている。2018年（平成30年）度に1編成（7511F）、2019年（令和元年）度に5編成（7521F - 7561F）、2020年（令和2年）度に2編成（7571F・7581F）が導入された。
凡例
バサイ・ビラール
バサイ・ビラール（Vasai-Virar）は、インド西部にあるマハーラーシュトラ州の都市である。
ムンバイの郊外にあり、2011年の調査によるとマハーラーシュトラ州で5番目の人口（1,221,233人）である。
ターネー県に属し、ムンバイの北50㎞に位置する。
町はウルハース川の三角江の一部であるバサイ入り江（Vasai Creek）の北岸に位置する。
バサイ・ビラール 気候
バサイ・ビラールはケッペンの気候区分で熱帯モンスーン気候に属する。
TAKENOKO!!!
TAKENOKO!!!とは、中田ヤスタカが主宰するイベント。「クラブシーンは深夜だけのものではない」というコンセプトのもと、未成年も歓迎する趣向のDJイベント。
TAKENOKO!!! 概要
未成年も楽しめるデイタイムのクラブイベントとして2011年に初開催。
ギャレット・レイノルズ (アメリカンフットボール)
ギャレット・レイノルズ（Garrett Reynolds 1987年7月1日- ）はテネシー州ノックスビル出身のアメリカンフットボール選手。現在NFLのアトランタ・ファルコンズに所属している。ポジションはガード。サンフランシスコ・フォーティナイナーズで活躍したジャック・レイノルズの甥である。
ギャレット・レイノルズ (アメリカンフットボール) 経歴
ノースカロライナ大学では右タックル、右ガードとして3シーズン先発を務めた。2009年のNFLドラフト5巡でアトランタ・ファルコンズに指名されて入団した。
2011年、7試合に先発出場したが、その後ジョー・ホーリーにポジションを奪われた。
2012年は開幕から第6週までは右ガードで先発したが、シーズン絶望となる背中の負傷により、ピーター・カンズにポジションを奪われた。同年11月故障者リスト入りした。
フリーエージェントとなる直前の2013年3月9日、ファルコンズと2年間の契約延長に合意した。
COME RAIN COME SHINE
『COME RAIN COME SHINE』（カム・レイン・カム・シャイン）は、日本のミュージシャン、布袋寅泰の14枚目のアルバムである。
2013年2月6日にEMIミュージック・ジャパン/ヴァージンよりリリースされた。
COME RAIN COME SHINE 解説
オリジナル・アルバムとしては『GUITARHYTHM V』以来、約4年振りの作品。また、渡英後初のアルバムとなる。
タイトルはジャズのスタンダード・ソング『Come Rain or Come Shine』から着想を得ており、「雨の日も晴れの日も」「どんなことが起きようとも」といった意味を持つ言葉である。
2011〜2012年のデビュー30周年の活動を経て、これまで意図的に遠ざけてきたBOØWY時代のような曲作りも行うなど、それまでの過程を色濃く反映するとともに、「布袋寅泰 第二章」のスタートにふさわしい作品としている。本作では自分の持ち味を最大限に生かしたいという理由から、ほとんどの楽曲をメインギターであるTE-HTで制作している。レコーディングは渡英前の東京でリズム・トラックを、そしてロンドンでギターやストリングス、コーラス、サックスなどのレコーディングが行われた。
本作では、布袋自身がセルフ・ライナーノーツをブログにて公開している。
アルバム・ジャケットの写真は、プラスチックスやMELONで活動した佐藤チカのロンドンの自宅屋上にて、永石勝により撮影された。PRカーとして、アルバム・ジャケットをペイントしたロンドンバスも製作されている。
初回限定版には、「Don't Give Up!」「Promise」のミュージック・ビデオを収録したDVDが同梱された。
フレッド・マーフィ
フレッド・マーフィ（Fred Murphy、1942年12月16日 - ）は、アメリカ合衆国の撮影監督。
全米撮影監督協会（A.S.C.）会員。ニューヨーク州出身。
ニック・ハンドリー
ニコラス・ジョン・ハンドリー（Nicholas John Hundley, 1983年9月8日 - ）は、アメリカ合衆国オレゴン州ベントン郡コーバリス出身の元プロ野球選手（捕手）。右投右打。現在はテキサス・レンジャーズのGM特別補佐を務めている。愛称はハンド（Hundo）。
ニック・ハンドリー 経歴
2002年のMLBドラフト5巡目（全体143位）でフロリダ・マーリンズから指名されたが、契約せずにアリゾナ大学に進学した。
2005年のMLBドラフト2巡目（全体76位）でサンディエゴ・パドレスから指名され、7月4日に契約。
2008年7月4日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でメジャーデビューを果たした。7月26日のピッツバーグ・パイレーツ戦で、メジャー初本塁打を記録した。この年のシーズン途中から正捕手として活躍した。
2009年は前年の活躍もあり、スプリングトレーニングの時点では開幕スタメンを期待されていた。シーズン中は控え捕手であるヘンリー・ブランコから指導を受けていたが、手首の故障のため、6月下旬から8月上旬まで約50試合欠場した。
2010年は、ヨービット・トレアルバと正捕手の座を争った。
2011年も正捕手として開幕を迎えるが、内腹斜筋や肘の故障で長期離脱した。8月21日のマーリンズ戦で、シーズン5本目の三塁打を記録した。これはパドレスの捕手として1990年にベニート・サンティアゴが記録して以来となった。またこの内4本が8月16日から21日までの6日間で記録したものだった。このようにシーズンを通して打撃好調で、規定打席未満ながらも、打率.288、9本塁打、29打点と自己最高の成績を残した。
ニック・ハンドリー 経歴
2012年3月20日にパドレスと総額900万ドルの3年契約（2015年・500万ドルの球団オプション付き）を結んだ。シーズン序盤は開幕から7試合連続無安打となるなどスランプに陥った。5月の月間打率は.123を記録するなど、6月終了時点で打率.166となり、6月30日にヤズマニ・グランダルとの入れ替わりでAAA級ツーソン・パドレスへ降格した。メジャー復帰する直前の8月9日にハムストリングを痛めて故障者リスト入りした。その後、復帰し3試合に出場するも、右膝半月板損傷、手術を受けた。
2013年はグランダルが禁止薬物による50試合の出場停止処分を受けたため、開幕から正捕手を務めた。グランダルが復帰した後は併用されるも、グランダルが故障で再び離脱したため、シーズン終了までハンドリーが正捕手を務めた。最終的に自己最多となる114試合に出場し、自身初の2桁本塁打となる13本塁打を記録した。
2014年は開幕ロースター入りし、開幕後はグランダルの控えとして33試合に出場。打率.271、1本塁打、3打点だった。
ニック・ハンドリー 経歴
2014年5月24日にトロイ・パットンとのトレードで、ボルチモア・オリオールズへ移籍した。オリオールズでは50試合に出場して打率.233、5本塁打、19打点、1盗塁を記録した。自身唯一となるポストシーズンに出場し、2014年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズでカンザスシティ・ロイヤルズに敗れてシーズンを終えた。オフの10月31日にオリオールズが500万ドルの球団オプションを破棄したため、FAとなった。
2015年1月5日にコロラド・ロッキーズと総額625万ドルの2年契約（2015年は310万ドル、2016年は315万ドル）を結んだ。この年は規定打席に未到達ながら打率.301・10本塁打・OPS.807などの好成績を残した。
2016年11月3日にFAとなった。
2017年1月24日にサンフランシスコ・ジャイアンツと1年200万ドルで契約を結んだ。オフの11月2日にFAとなったが、12月19日にジャイアンツと1年契約を結んだ。
ニック・ハンドリー 経歴
2018年8月14日のロサンゼルス・ドジャース戦で、7回にドジャースのヤシエル・プイグの打席でプイグと口論を起こし乱闘に発展し、ブイクと共に退場処分を受けた。オフの10月29日にFAとなった。
2019年2月11日にオークランド・アスレチックスとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。3月19日にメジャー契約を結んで40人枠入りした。7月24日にDFAとなり、27日に自由契約となった。
2019年8月13日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだ。傘下のAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスに所属していたが、8月30日に自由契約となった。
2020年2月12日に現役引退を表明した。
2020年2月7日、MLB機構野球部門のシニアディレクターに就任した。
2022年2月7日、テキサス・レンジャーズのGM特別補佐に就任した。GMはクリス・ヤング。
二丁目のホームズ
『二丁目のホームズ』（にちょうめのホームズ）は2013年3月16日からフジテレビのCSチャンネル「フジテレビTWO ドラマ・アニメ」で放送された日本のテレビドラマ。1話20分、全4話。
主演は渡部豪太で、本作の探偵役で新宿二丁目のゲイバーにいる女装青年を演じる。
二丁目のホームズ 登場人物
第1話ゲスト
遠山沙紀 - 森田彩華
松岡拓巳 - 村田譲
第2話ゲスト
ゆり - 松尾諭
ゴージャス・ノブコ - 脇知弘
後藤恒次 - 三上潤
第3話ゲスト
彩香 - 相多愛
西園寺涼 - 中野マサアキ
第4話ゲスト
瀬川健吾 - 児玉貴志
家多シュン(幼少期) - 竜跳
警視総監 - 蛍原次朗
いつもそばに
「いつもそばに」は、日本の女性アイドル・倉持明日香の楽曲。楽曲は倉持自身が作詞しており、ハマサキユウジにより作曲されている。倉持が所属している女性アイドルグループ・AKB48からのソロデビューシングルとして、2013年5月29日にavex entertainmentから発売された。
AKB48メンバーのソロデビューは、板野友美・前田敦子・岩佐美咲・渡辺麻友・指原莉乃・松井咲子・河西智美・柏木由紀・高橋みなみに続き、10人目となる。2012年秋季に日本中央競馬会（JRA）主催で開催された『AKB48のガチ馬2 リベンジ』を優勝したことを契機に手に入れた。
いつもそばに
楽曲のシングルCDは、TYPE-Aと5種のワンコイン盤（それぞれTYPE-1からTYPE-5までの番号で区別されている）の計6種類がリリースされた。TYPE-AのみDVDが付属している。CDの収録曲はTYPE-Aとワンコイン盤で異なっており、5種のワンコイン盤の収録曲はすべて共通である。特典として、TYPE-Aの初回生産分にはトレーディングカード（全6種のうちランダムで1種）、5種のワンコイン盤には期間限定でCD発売記念レース「ジャケ1GP」（後述）応募用5連単マークシート応募券が封入されている。また、一部の店舗ではCDのみ5形態同時購入特典として「倉持明日香直筆 宛名・サイン・コメント入りポストカード」申込み往復ハガキが封入される。
シングルのジャケットは、6種類それぞれで異なっている。このうち5種のワンコイン盤の撮影は5つの雑誌が担当しており、タイプごとの担当は以下のようになっている。
CD発売記念レース「ジャケ1GP」は、この5タイプのCDの売り上げを競う競争であり、CD購入者は予想した順位を5連単マークシートに記入して応募することができる。順位を1位から5位まで的中させた人の中から抽選で3組6名が、2013年6月9日に東京競馬場で行われるエプソムカップを倉持明日香と観戦できる。
楽曲のテレビ初披露は、2013年5月18日に放送された『うまズキッ!』（フジテレビ）。
楽曲は、日本中央競馬会 東京優駿「7197頭分の1」篇のCMソングに使用された。
いつもそばに シングル収録トラック
TYPE-1からTYPE-5まですべて収録トラックは同一。
秋本真利
秋本 真利（あきもと まさとし、1975年〈昭和50年〉8月10日 - ）は、日本の政治家。元衆議院議員（4期）。
国土交通大臣政務官（第3次安倍第3次改造内閣・第4次安倍内閣）、外務大臣政務官（第2次岸田第1次改造内閣）、富里市議会議員（2期）を歴任。
2012年の衆議院議員初当選時から、自民党随一の脱原発再エネ推進派として知られる。
秋本真利 経歴
千葉県富里市出身。成田高等学校卒業後、カーレーサーを目指し渡米。帰国後の2001年より、千葉13区の実川幸夫衆議院議員の事務所に入所。運転手として働く。
2003年4月に富里市議会議員選挙に立候補し、初当選。2007年に再選。
市議在任中に、法政大学法学部を卒業し、法政大学大学院に通う。授業の特別講師として登壇した河野太郎衆議院議員が出した核燃料サイクルについての問いに「完璧に答えたこと」で河野から国会議員になるよう勧められたと、秋本は2020年に日本記者クラブで行った講演で説明している。
2012年12月の第46回衆議院議員総選挙で千葉9区に自由民主党公認で立候補し、初当選。秋本と同じ法政大学法学部出身の菅義偉に「君、法政だね」と声をかけられ、勉強会に参加した。これがきっかけとなり、菅グループの「偉駄天の会」「ガネーシャの会」に入会する。
2014年12月の第47回衆議院議員総選挙で再選。
2017年8月、第3次安倍第3次改造内閣の国土交通大臣政務官に就任。同年10月の第48回衆議院議員総選挙で3選。11月に発足した第4次安倍内閣で国土交通大臣政務官に再任された。
秋本真利 経歴
同年秋、「自由民主党再生可能エネルギー普及拡大議員連盟」事務局長に就任。
2021年10月31日、第49回衆議院議員総選挙では、秋本がこれまでの選挙で下し、比例復活を重ねていた奥野総一郎に敗れ、比例復活により4選。
2022年8月12日、第2次岸田第1次改造内閣の外務大臣政務官に就任。
2023年8月4日、日本風力開発からの不透明な資金受領疑惑により、東京地検特捜部により収賄の疑いで関係先に家宅捜査を受け、外務大臣政務官を辞任。翌5日、自由民主党に離党届を提出し、受理された。その後、同年9月7日、受託収賄の疑いで東京地検特捜部により逮捕された。同月27日、計約7280万円の賄賂を受け取ったとする受託収賄罪と、持続化給付金200万円をだまし取ったとする詐欺罪で起訴された。
秋本真利 政策・主張
森友学園への国有地売却をめぐる公文書改竄問題で、2021年5月6日、国は「赤木ファイル」の存在を初めて認めた。しかし5月13日、菅義偉首相はファイルの存在を踏まえた再調査を行わない考えを報道各社に書面で示した。9月の自民党総裁選挙で総裁に選出された岸田文雄も10月11日、衆議院本会議の代表質問で再調査の実施を否定した。国の対応をどう考えるかとの同年の毎日新聞社のアンケートに対し、「これ以上、調査や説明は必要ない」と回答。
秋本真利 人物
2012年の初当選時から、自民党には珍しい脱原発・再生可能エネルギー推進派で、河野の側近となった。自民党行政改革推進本部では、2014年9月に本部長に就任した河野の下で、原子力燃料を輸送する開栄丸の無駄を指摘し、事業の終了につなげた。秋本の著書には「河野太郎行政改革担当大臣推薦！」「俺よりすごい、自民党一の『脱原発』男だ」という河野の一文が書籍帯に寄せられている。
趣味は競馬。調教師をして「血統には特に明るい。名馬の親の馬の名がすらすら出てくる」「プロ並み」と言わしめるほどで、2012年の初当選から1、2年内に千葉県の会社経営者の男性を「国会議員は競馬場のVIPルームを無料で使えるので、今度一緒に行ってみませんか」と誘った。秋本と会社経営者は10人くらいで中山競馬場に行き、昼頃から最終レースまで競馬を楽しんだ。秋本はその後も会社経営者を誘ったという。メディアがJRAを監督する農林水産省に問い合わせすると、同省は「競馬法5条と省令で、国会議員に対しては競馬場の入場料は無料となっているが、貴賓室・来賓室の利用実態については把握していない」と回答した。
秋本真利 人物
秋本は馬券を買うだけでは飽き足らず、自ら馬主となり、2021年には日本風力開発の塚脇正幸社長と馬主組合を設立した。競り市の情報をチェックし、北海道まで見に行き写真を塚脇に送り、真冬でも北海道の牧場に足を運んだ。塚脇は秋本への贈賄容疑で2023年9月1日に社長辞任に追い込まれるが、秋本は周囲に「川崎競馬に出走する予定の馬が、出走せずに勝手に別の所に移された。どうしたらいいか」と語った。9月7日、秋本は逮捕され、「本業は馬主では」との指摘も出た。
2014年1月7日に高速増殖炉もんじゅ視察のため福井県敦賀市を訪れた際、タクシーを予約しようとしたが、原発反対論者であることを理由として配車を断られた。タクシー会社側は謝罪したとしているが、秋本は不快感を示している。また、菅義偉官房長官も記者会見で、「正当な理由なく乗車拒否することは、法律で認められないことであって、まさに『言語道断』なことだろうと思う」と述べている。国土交通省中部運輸局も、問題のタクシー会社に対し再発防止策を取るよう求めている。
秋本真利 不祥事
2018年11月30日、「海洋再生可能エネルギー発電設備の整備に係る海域の利用の促進に関する法律」（再エネ海域利用法）が国会で可決され、2019年4月に施行された。「自由民主党再生可能エネルギー普及拡大議員連盟」事務局長の秋本は国会質問などで後押しし、同法の制定に寄与したとされる。
2019年2月頃、青森県の陸奥湾などでの事業への参入を目指していた「日本風力開発」（東京都千代田区）の塚脇正幸社長は、秋本に青森での事業に関する国会質問を依頼。同年2月27日、秋本は衆議院予算委員会の第七分科会、第八分科会で、青森県沖の海域について防衛関連施設への影響を理由に過度な規制をかけないよう求める質問を行った。同月下旬、塚脇は会社の複数の幹部に対し、秋本に依頼したことをメールで伝えた。
同年7月、秋本は個人として馬主登録をした。競走馬の馬主仲間でもある塚脇は約3000万円の資金を秋本に提供した。
2021年秋、秋本は塚脇と馬主組合「パープルパッチレーシング」を設立した。2人が実質的に45%ずつ権利を持ち、馬の購入代金や運営に係る費用は共同で負担していたとされる。塚脇の持ち分については本人が減価償却する必要があるが、減価償却に関する会計処理は秋本が一人で行った。また、馬主組合の口座の管理、競走馬の購入なども秋本が一人で行った。
秋本真利 不祥事
日本風力開発は、政府が進める洋上風力発電事業を巡り、「準備区域」である「陸奥湾」（青森県）での事業を目指すほか、「促進区域」として公募が行われた秋田県沖の2海域について参入を狙った。塚脇は同年10月から2023年6月にかけて20回以上にわたり、計約3000万円を秋本に提供した。秋本は馬主組合の設立前後に先物取引で数千万円の損失を出したとされる。
同年12月、再エネ海域利用法に基づき、国による洋上風力発電の第1弾の大規模入札が行われるが、圧倒的に安い売電価格を提示した三菱商事を中核とする企業連合が3海域を独占して落札し、日本風力開発は敗れた。
2022年2月17日、秋本は、衆議院予算委員会第七分科会で、第1弾では運転開始時期の早さについて配点が低かったと指摘。「次回の公募から評価の仕方を見直していただきたい」と要望し、日本風力開発の事業参入を後押しするような質問を行った。この国会発言の前後に、秋本は日本風力開発から基準変更を求める陳情を繰り返し受けていた。
同年10月27日、政府は業者選定基準の見直しを公表した。翌10月28日、塚脇は衆議院第1議員会館の事務所を訪れ、現金1000万円を現金で秋本に渡した。大半は馬の購入費に充てたと秋本は説明している。
秋本真利 不祥事
2023年8月3日、秋本が日本風力開発から不透明な金銭的支援を受けた疑いがあると報道された。会社側から提供された資金はおよそ、前述のとおり3000万円に上るとみられる。日本風力開発は、国会議員等への贈賄の事実はないと報道を否定した。
翌4日、東京地検特捜部は収賄の疑いで、衆議院第一議員会館内の事務所、佐倉市の地元事務所などの秋本の関係先を捜索した。特捜部は秋本が洋上風力発電の事業への参入を目指す日本風力発電が有利になるような国会での質問などから、資金提供は国会議員としての職務に関する賄賂に当たる可能性があるとみて捜査している。また同日、千代田区の塚脇の自宅を贈賄容疑で家宅捜索した。
同日、秋本は外務大臣政務官の辞表を提出し、持ち回り閣議で了承された。また、自民党を離党する意向も示し、翌5日に代理人を通じて離党届を提出し、直ちに党紀委員会で離党が了承され、受理された。茂木敏充幹事長は「今回の件は極めて遺憾であり、秋本氏は説明責任をしっかりと果たし、事案の解明に努めてもらいたい」とコメントで苦言を呈した。8月11日、塚脇が贈賄を認める意向であることを弁護人が明かした。弁護人は同日、辞任した。
秋本真利 不祥事
同年9月7日、東京地検特捜部は秋本に対し出頭を要請。同日午前、計6146万円の賄賂を受け取ったとして、受託収賄の疑いで逮捕した。同月27日、受託収賄罪と持続化給付金200万円を国からだまし取ったとする詐欺罪で起訴された。同日に弁護人が秋本の保釈を請求したが、28日に東京地裁はこれを却下する決定をした。弁護人は決定を不服としてて準抗告し、10月2日に東京地裁は棄却する決定をした。弁護人は10月20日に再び保釈を請求したが、24日に東京地裁は却下する決定をした。
2024年6月20日、東京地裁は秋本の保釈を認める決定を出した。保釈保証金は2千万円で、即日納付された。東京地検は同日、決定を不服として準抗告を申し立てた。東京地裁は準抗告を棄却し、秋本は同日夜に勾留先の東京拘置所から保釈された。
同年11月25日、東京地裁で初公判が開かれ、秋本は資金受領を認めた上で「国会質問の見返りではなく、賄賂ではない」として受託収賄罪について無罪を主張した。詐欺罪については起訴事実を認めた。
秋本真利 不祥事
上述の日本風力開発に関する東京地検特捜部による事件の捜査の過程で、事務所関係者の知人の会社が国に申請した新型コロナウイルス対策の持続化給付金の不正受給に秋本が関与していた疑いが浮上。関係者によると、この知人は自身が代表取締役を務める千葉県内の会社名義で、新型コロナ感染拡大前の売り上げを水増しするなどして持続化給付金の申請書類を作成。約200万円を国から不正に受給した疑いが持たれている。秋本は知人と連絡を取り合い、申請内容を助言するなどしていたという。
特捜部は捜査の過程で秋本と知人が申請内容を調整するなどしたメールを押収。秋本が虚偽の内容で申請書類を作成していたことを知っていた可能性もあるとみている。
秋本は特捜部の調べに対し、申請に関わったことは認めつつ、「申請の手続きは事務所スタッフらが行っており、詐欺だとは思わなかった」と詐欺容疑を否定しているという。しかし事務所関係者は特捜部の任意の事情聴取に対し、虚偽の申請をしたことについて「秋本から指示を受けた」との趣旨の供述をしたという。
2023年9月27日、受託収賄罪で起訴されると共に詐欺罪で起訴された。
2019年新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言が発出されていた2020年4月から5月頃に掛け、秋本の秘書が、選挙区内で有権者らにマスクを配布していたことが明らかとなり、公職選挙法に抵触するとの指摘が出ている。
秋本真利 不祥事
秋本の地元事務所が無許可で市街化調整区域内に建築され、約10年間にわたり違法状態にあったことを2023年2月1日に週刊文春が報じた。秋本は3日の衆議院予算委員会で「大変深く反省している。今後このようなことが一切ないように注意したい」と述べたうえで、事務所を区域外に移設する方針を示した。
また、再エネ事業を手掛ける「レノバ」との関係を巡り、秋本がレノバ関係者からの献金について国会で否定していたにもかかわらず、同社の創業メンバーで特別顧問だった人物の会社から献金を受け取っており、虚偽答弁の疑いがある旨を週刊文春が2023年2月2日に報じた。秋本は「法的には何ら問題ないものだと認識している」などとしている。
秋本が、私設秘書の給与を政策秘書に肩代わりさせるなどしていた疑いを2023年2月15日に週刊文春が報じた。週刊文春が入手した「業務委託契約書」は、秋本の政策秘書のKと、Kの友人だった私設秘書のCが所有する賃貸物件を管理する個人会社の間で締結されたもので、2021年6月1日付で、契約期間は1年としている。「業務委託契約書」には〈甲は、乙に対し、衆議院秋本真利の政策秘書業務に付随する一切のサポート業務を委託し、乙はこれを受託する〉〈甲は乙に対し、本業務を委託する報酬として月額25万円を支払う〉と記されていた。公費である政策秘書給与から、Cの報酬を出せば、秋本事務所は人件費を支出する必要がない。議員が政策秘書に、その給与の中から、私設秘書の給与を出させていたと認定されれば、寄附の要求を禁じた秘書給与法21条の3に違反する可能性がある。2023年2月17日の衆院予算委員会では、秋本は政策秘書の給与を私設秘書と2人で分けていたとの疑惑を否定し、CはKの指示で仕事をしていた旨を繰り返す国会答弁をした。しかしCは週刊文春の取材に対し、Kを介さず秋本から直接指示を受けていたメールを提出し、虚偽答弁だった疑いが浮上した。
ファラン・タヒール
ファラン・タヒール（Faran Tahir, 1963年2月16日 - ）は、パキスタン系アメリカ人の俳優である。
ファラン・タヒール 生い立ち
カリフォルニア州ロサンゼルスでムスリムの家庭に生まれる。両親はパキスタン人であり、カリフォルニア大学ロサンゼルス校に通っていた。また父はPakistan National Council of the Artsの事務局長である。弟と妹が1人ずついる。幼少期はパキスタンで育てられ、1980年にロサンゼルスに戻った。
近衛位子
近衞 位子（このえ いし、弘長2年（1262年） - 永仁4年正月22日（1296年2月26日））は、鎌倉時代後期の女性。亀山上皇の女御。女院。院号は新陽明門院。関白・近衛基平の娘。
近衛位子 生涯
文永11年（1274年）6月28日に亀山上皇の後宮に入る。その後文永12年（1275年）2月22日に女御となり従三位、准三宮となる。同年3月28日に院号を定め、新陽明門院と為す。建治2年（1276年）に懐妊し、著帯や安産祈願が為され、11月17日に啓仁親王を出産。さらに弘安2年（1279年）に継仁親王を産むがどちらも夭折した。
正応3年（1290年）に落飾。永仁4年（1296年）正月22日に35歳で薨去した。
テルクシノエー
テルクシノエー（古希: Θελξινόη, Thelxinoë）は、ギリシア神話に登場する3人の女性の名前で、「魅惑する女」を意味する。日本語では長母音記号を省略しテルクシノエともいう。