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ジャン・ボーフレ
その後もボーフレはハイデッガーの近しい仲間であった。ハイデッガーがデリダの著作を知るようになったのも彼を通じてである。
ボーフレは「伝説的ともいうべき哲学教授であり、幾世代の学生、そして未来の教授を育てた」と言われている (D. Pettigrew and F. Raffoul, French Interpretations of Heidegger, p. 6) 。
彼は「正統派フランス・ハイデッガー主義」の創始者とされる。これはフランス哲学の一潮流となっているが、同時にハイデッガーの国家社会主義に加担したという側面—これはビクトル・ファリアス (en:Victor Farías) 『ハイデッガーとナチズム』のフランス語版が1987年に出て以来強調されている—に目をつぶるものでもある。
安保能形
安保 能形（あぼ よしかた）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武士。出羽国櫛引郡余目余目館主。
安保能形 略歴
安保氏は出羽の国人。祖は安保忠実（直実）であり、武蔵七党・丹党の流れを組み、高師直の家臣であったとされる。忠実が正平年間に入部し、以後安保氏は16代能形の代まで続いた。
安保氏は櫛引郡でも独立した勢力であったが、天正3年（1575年）に能形が病死すると、勢力拡大を目論む大宝寺義氏が余目に攻め入る。能形の弟である与次郎（田尻館主）が替わって指揮を執るが敗れ、討ち死にしたことで出羽安保氏は滅亡した。
余目館には以後、大宝寺家臣の梅木氏が入ったという。
安藤矩子
安藤 矩子（あんどう のりこ）は、1963年（昭和38年）の『ミス・ジャパン』である。日本代表としてミス・ユニバース世界大会に出場、「トップ15」に入賞した。
安藤矩子 人物
満洲国で生まれ、第二次世界大戦後の引き揚げで宮城県登米郡佐沼町（現・登米市迫町佐沼）に移り住んだ。小学校卒業までを佐沼町で過ごし、中学校から宮城県涌谷高等学校を卒業するまでの間は遠田郡涌谷町で暮らした。
高校卒業後の1958年（昭和33年）、日本劇場（東京）の日劇ダンシングチームに第14期生として入団、舞台などに出演していた。同舞踏団は1963年（昭和38年）4月末に退団、その直後にミス・ユニバース日本代表に選出された。当時は22歳で身長165センチメートル（cm）、体重53キログラム（kg）、スリーサイズは85-55-90 cmであった。
安藤は同年7月にアメリカのマイアミビーチで開催されたミス・ユニバース世界大会に日本代表として出場、セミファイナルに進出して『トップ15』入賞の結果を残した。帰国後は会ったこともない男性からプロポーズされたり婚姻届けが送られてきたりもした。女優やモデルのオファーもあったが、派手なことは好きではない、と姉の幼馴染である今の夫（バス会社に務めていたサラリーマン）と結婚。3人の子供をもうけた。
2008年（平成20年）、67歳で健在、6人の孫があり、夫は仙台市郊外で泉ヶ岳スキー場を経営する泉ヶ岳総合観光開発の代表となっていることが報じられている。
愛知県道512号給父稲沢線
愛知県道512号給父稲沢線（あいちけんどう512ごう きゅうぶいなざわせん）は、愛知県愛西市から稲沢市に至る一般県道である。
山田和 (陶芸家)
山田 和（やまだ かず、1954年 - ）は、現代美術家、陶芸家。
山田和 (陶芸家) 経歴
愛知県常滑市に生まれる。1976年、大阪芸術大学芸術学部工芸学科陶芸コース卒業。卒業と同時に越前陶芸村に築窯。加藤唐九郎に師事。志野を中心に、赫釉織部や青織部などを制作。祖父は二代山田常山（本名：誠）、父は山田健吉（常滑焼日展作家）、伯父は三代山田常山（本名：稔、常滑焼人間国宝）。次男の山田大、甥も陶芸家。
1988年、ドイツにて穴窯制作（ヤン・コルヴィツ陶房）。記録映画「炎より生れる」制作に参加（マークスツエルナープロダクション）。1989年、ドイツにて作品制作、初窯。2020年、イギリス、ヴィクトリア・アンド・アルバート博物館に作品収蔵、展示。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故（ヤロスラヴリりょかくきついらくじこ）は、ロシアの首都モスクワに拠点を置くチャーター便専門会社であるヤク・サービスが運行するヤク・サービス9633便（Yak-42D）が、2011年9月7日に墜落した事故である。
事故機はプロアイスホッケーチーム「ロコモティフ・ヤロスラヴリ」がミンスク・アリーナで行われる予定であった「HCディナモ・ミンスク」とのKHL開幕戦の遠征にチャーターした。事故機はトゥノシナ空港を離陸滑走後、上昇せず滑走路先にあった進入灯に接触し、約1キロメートル離れた地点に現地時間16時05分墜落した。この事故により選手やコーチなどスタッフを含む乗客36名と乗員7名がその場で死亡、選手であるアレクサンドル・ガリモフと整備士の2名が救助された。その後整備士は回復したものの、ガリモフは9月12日朝に搬送先の病院で死亡し、事故による犠牲者は44人となった。
国際アイスホッケー連盟会長であるルネ・ファゼルは「我々のスポーツ史の中で最も暗い日」とコメントし、この事故によりロコモティフ・ヤロスラヴリはKHLリーグ2011-12シーズンの参加取り消しを表明した。代わりに2011年12月に開催予定であるKHLリーグに次ぐロシアン・メジャーリーグ（VHL）に参加し、自動的にプレーオフに進出することが決定した。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 事故
事故当日、9月7日のトゥノシナ空港の天候は良好であった。風向360°から11km/h。視程11km。層積雲があり、その下限990m、気温17.8℃であった。ヤク・サービス9633便は滑走路05へ、誘導路5から進入し後方に300メートル (980 ft)残した地点から離陸滑走を始めた。滑走路全長は3,000メートル (9,800 ft)であり、2,700メートル (8,900 ft)の地点からの離陸滑走となった。
9633便は滑走路05からの離陸に失敗し、滑走路末端からおよそ450メートル先にある進入灯に接触した。国家間航空委員会の事故報告書では「230キロメートル毎時 (120 kn)まで加速するが離陸に失敗した。そのまま滑走し続け、滑走路末端から400メートル (1,300 ft)の地点で機首上げが行われた。事故機が上昇したのは、地表から僅か6メートル (20 ft)までだった。」と報告された。接触後、滑走路末端から約1キロの地点の、ヴォルガ川合流地点から200メートル手前のトゥノシナ川川岸へと墜落した。墜落の衝撃により尾翼部と胴体部分に分解し、尾部は川へ胴体は対岸の陸地へと飛散しており、その残骸は滑走路末端からおよそ2キロメートルに位置していた 。なお乗組員は墜落までに管制官に対し何らかの問題が発生したとの連絡は一切行っていなかった。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 事故
報道によると、事故機は十分な高度を得られなかったものと発表された。滑走路末端を地上数メートルで飛行し、タワー直前において機首上げ操作が行われている映像がタワーに備え付けられた監視カメラに録画されている。目撃者は、事故機は障害物に接触後に炎に包まれたと説明しており、墜落地点が離陸方向と異なるのは接触により左に旋回しながら地面に激突したためとしている。別の目撃者は墜落寸前にエンジンが静かであったと証言している。その他報道によれば墜落前に木に接触した痕跡が見られた。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 事故原因
2011年11月2日、国家間航空委員会は「パイロットが足元にあるブレーキペダルの操作を誤ったことが直接の原因」という結論に達した事をジャーナリストらに発表した。
本事故を題材とした『メーデー!:航空機事故の真実と真相』第10シーズン9話「LOKOMOTIV HOCKEY TEAM DISASTER（邦題：ホッケーチームの悲劇）」によれば、機長・副操縦士共にベテランパイロットであったもののYak-40の操縦をメインとしていて、Yak-42の操縦時間は僅かであり、訓練も不十分だった。その上、副操縦士は神経系の病気を患っていて感覚が鈍くなっていた。Yak-40とYak-42ではブレーキペダルの形状が違っており、副操縦士がYak-40に乗っている感覚でブレーキペダルに足を置いていたところYak-42ではブレーキがかかってしまい、しかも前述の障害もあってそれに気づかないまま離陸滑走を始めてしまったのでV1を越え、滑走路をオーバーランしても離陸できず操縦席内は混乱に陥ってしまった。機長はこの時点で離陸中止を試みたが、機長の上司に当たる副操縦士がこれに激怒し（ボイスレコーダーには副操縦士が機長を怒鳴りつける声が記録されていた）、機長は逆らえずに再度離陸を試みた。
事故機は辛うじて離陸できたが、その過程で機首を上げた姿勢になっていたので充分な揚力を得ることができず、障害物に接触して墜落してしまった。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 航空機
事故機であるヤコヴレフYak-42D、製造番号4520424305017は1993年に初飛行を行い、オーレル・エア・エンタープライズにデリバリーされている。その後センター・アビア、エアロ・レント・フリートの運用を経て、ヤク・サービスによって運行されていた。アビアポート分析官代表によれば、Yak-42は36年の耐用年数を元に設計されており、残り60%程の期間を残していた。しかしこの数値は民間航空に於いて古いかどうかを表し、航空機の運用に適しているかを決定する耐空証明の様なものでは無い。ロシア運輸省の副運輸相は事故機に搭載された3つのエンジンの内のいずれかを事故前月に交換していると述べ、2011年末にはオーバーホールのため運行スケジュールから外される予定であった。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 航空機
また、当日のコールサインはЯрославль42434（ヤロスラブリ42434）であった。
ヤク・サービスは2009年、その耐空性と安全面などを不安視されており欧州委員会によって調査されている。この調査によりロシア政府当局はヤク・サービスに対する運行制限を課し、国際的な検査基準に合格するよう指示している 。2010年にヤク・サービスは欧州空域の飛行を禁止されており、ロシアの運輸省は5月18日、ヤク・サービスに対し欧州空域の飛行禁止を命じ、2010年8月11日に当局によって解除されている。この解除措置に対し欧州委員会はこれで安全措置が取られたと満足せず、ヤク・サービスが運行する2機(登録番号RA-87648及びRA-88308)の欧州空域の飛行禁止を継続している。
ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 乗員・乗客名簿
ロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省によれば乗員8名、乗客37名が名簿に記載されており、この内選手であるアレクサンドル・ガリモフと、乗員である整備士のアレクサンドル・シーゾフの2名が生存し 、43名の遺体が事故現場から回収されている。
目撃証言によると生存者2名は救出時に激しくショックを受けていたが、意識があったことが証言されている。2名は治療のためモスクワに緊急搬送され  、急性ストレス障害を避けるため医学的に昏睡状態に置かれた。しかし、9月12日ガリモフが搬送先であるヴィシネフスキー外科研究所にて死亡。同日シーゾフは危篤状態を回避したと考えられ、集中治療室から一般病棟に移され、その後退院した。
山口遊子
山口 遊子（やまぐち ゆうこ、1962年10月15日 - ）は、日本の女性モデルである。1983年（昭和58年）のミス・ユニバース日本代表として知られる。
山口遊子 人物
大阪府豊中市出身。大阪府立池田高等学校卒業。身長178cm。
1983年（昭和58年）、ミス・ユニバース日本代表となり、アメリカ・ミズーリ州のセントルイスで行われたミス・ユニバース世界大会に出場した。大会ではセミファイナルへの進出はならなかったものの、特別賞『ベスト・ナショナル・コスチューム』第3位を受賞した（1位は韓国、2位はアメリカ領ヴァージン諸島代表）。当時のサイズは身長176センチメートル（cm）、スリーサイズ82-61-90 cm。
ジバンシーのイメージモデルとなってパリオートクチュールパリオートクチュールにデビュー、ヨーロッパ各地などでのコレクションに出演した。2010年（平成22年）には『ドモホルンリンクル』（再春館製薬所）のテレビコマーシャルに出演している。
モデル引退後、石川県金沢市にブライダルサロン「カサブランカ」を開業した。2004年（平成16年）からは活動拠点を東京に移し、講演・講義やモデル業などを行っている。
2010年（平成22年）の時点で中学校に在学している娘がいる。
壱岐市立渡良中学校
壱岐市立渡良中学校（いきしりつわたらちゅうがっこう, Iki City Watara Junior High School）は、2011年（平成23年）3月末まで長崎県壱岐市郷ノ浦町渡良東触にあった公立中学校。略称は「渡中」（わたちゅう）。
壱岐市立渡良中学校 概要
歴史
1947年（昭和22年）の学制改革で、「渡良村立渡良中学校」として開校した。創立64年を迎える目前の2011年（平成23年）3月に壱岐市の公立中学校規模適正化（統廃合）により閉校した。
校訓
「自主・礼節・根気」
校章
逆三角形と綿の葉を組み合わせ、中央に「中學」の文字を置いている。逆三角形は、校区であった渡良三島（大島、原島、長島）を表し、綿の葉は、「渡良」（わたら）という地区名の由来になった「綿」を表している。昔、綿がよくとれる地域であったことから、綿良→渡良となったと言われている。
校歌
作詞・作曲ともに山口藻人による。歌詞は3番まであり、歌詞の中に「渡良」という校名は登場しないが、「母校」という言葉が出てくる。壱岐市役所のホームページで校歌の曲（歌詞あり、歌詞なし）をダウンロードできる。
校区
通学方法
渡良小学校出身の生徒は徒歩で、三島小学校出身の生徒は市営渡船（フェリー三島）を利用していた。
制服
男子は学生服（学ラン）、女子はセーラー服。ジャージの色は藍色。
愛知県道513号一宮西中野線
愛知県道513号一宮西中野線（あいちけんどう513ごう いちのみやにしなかのせん）は、愛知県一宮市内を通る一般県道である。
愛知県道513号一宮西中野線 概要
一宮市街地の南方から西進し木曽川畔の中野の渡し付近まで至る一般県道である。途中、旧美濃路の経路を通ったり二手に分かれるなど、ルートがやや複雑な箇所がある。
愛知県道513号一宮西中野線 地理
この間市道区間あり（串作交差点 - 萩原下町交差点）
壱岐市立初山中学校
壱岐市立初山中学校（いきしりつはつやまちゅうがっこう, Iki City Hatsuyama Junior High School）は、2011年（平成23年）3月末まで長崎県壱岐市郷ノ浦町初山西触にあった公立中学校。略称は「初中」（はっちゅう）。
壱岐市立初山中学校 概要
歴史
1947年（昭和22年）の学制改革で、「初山村立初山中学校」として開校した。創立64周年を迎える目前の2011年（平成23年）3月に壱岐市の公立中学校規模適正化（統廃合）により閉校した。
校訓
「やる気・厳しさ・思いやり」
校章
学校の近くにある鏡岳神社の神体としてまつられている「鏡」（丸い形）を背景に、「中」の文字を置いている。
校歌
作詞は目良与志汎、作曲は山口健作による。歌詞の最後が「これぞ初山中学校」（2回）で終わる。壱岐市役所のホームページで校歌の曲（歌詞あり、歌詞なし）をダウンロードできる。
校区
壱岐市立初山小学校
制服
男子は学生服（学ラン）、女子はセーラー服。ジャージの色はオレンジ色。
Il-1 (航空機)
イリューシン Il-1（Ilyushin Il-1、Ил-1）は、第二次世界大戦時にソビエト連邦のイリューシン設計局で開発された戦闘機である。最新のドイツ軍戦闘機に対抗するために低/中高度で使用する重装甲戦闘機として1943年に設計されたが、初飛行を行った1944年の時点ではソ連軍は既に制空権を確保していたため、不必要となっていた。わずか1機のみしか製作されなかったが、本機の複座型攻撃機版は成功作のIl-10となった。
Il-1 (航空機) 開発
1943年にセルゲイ・イリューシンは、新しいIl-1装甲戦闘機の単座型と複座型の双方の開発を始めた。Il-1はイリューシン Il-2の設計と似ていたが、より近代化と小型化が図られた新型エンジンであるAM-42を搭載していた。Il-2と同様にエンジンとパイロットを防御するための応力負担装甲殻を採用していたが、Il-1では主翼付け根の吸入口から取り入れて装甲殻下面の隙間から排出される空気により冷やされるオイル冷却器とラジエターの移設に伴い、装甲部分は増加していた。降着装置は後方に引き込まれ、車輪は90度回転して主翼内に平面に納まった。固定武装はIl-2から踏襲された2門のVYa-23 23 mm機関砲のみで、200 kg (440 lb)までの爆弾を過荷重状態で機外に搭載することができた。敵戦闘機が航過するときに投下するための10発のAG-2カセット式対空榴弾も搭載可能であった。
Il-1 (航空機) 開発
Il-1は1944年5月19日に初飛行を行い、製造者側の試験では最高速度580 km/h (360 mph)を発揮したが、これは既に就役していたソ連軍戦闘機に比べて卓越していたわけではなく、イリューシンは本機を国家側の領収試験には提出しないことに決めた。
開発当初からイリューシンはIl-1の複座型を地上攻撃機に転用することに決めており、1944年春に戦闘機用として用意されていたIl-10に呼称が変更された。Il-10は1944年4月19日に初飛行を行い、翌月の国家側の領収試験で成功を収めた。
Il-1 (航空機) 要目
(Il-1) The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995, pp. 107–8
Il-8 (航空機)
イリューシン Il-8（Ilyushin Il-8）は、イリューシン Il-2を代替するためにソビエト連邦のイリューシン設計局で開発された地上攻撃機である。最初の2機の試作機は前の型よりもかなり速度が速かったが、運動性が劣っていることが判明した。後にイリューシン Il-10となる機体に備わる多くの特徴を盛り込んで再設計されたが、試験ではIl-10に勝ることはないと分かった。本機は量産には移されなかった。
Il-8 (航空機) 開発
1942年夏にセルゲイ・イリューシンは、最大爆弾搭載量1,000 kg (2,200 lb)の重攻撃機の設計を要請された。イリューシンは新型でより高出力のミクーリン AM-42エンジンを使用した単発のIl-2の拡大版を設計することにした。このAM-42は実質的にIl-2が使用したミクーリン AM-38の拡大版であった。この設計案は当初Il-AM-42と命名されたが、間もなくIl-8と改名された。Il-8の設計はIl-2を基礎としていたが、完全に新型の機体であった。
オイル冷却器はエンジンカウリング上部の空気吸入口内部に冷却液用ラジエターと共に収められ、Il-2よりもコックピットに近い位置に設置されていた。Il-2 とは異なり後部銃手は装甲板に囲まれ、VU-8可動銃架に12.7 mm (0.50 in) ベレージン UBK機関銃を装備していた。従来と同様に主翼には装弾数合計300発の23 mm (0.91 in) VYa機関砲2門と装弾数合計1,500発の7.62 mm (0.300 in) ShKAS機関銃2丁を装備し、VYa-23機関砲の替わりに37 mm (1.5 in) NS-37機関砲を装備することもできた。空力特性改善のために後部胴体が1.42 m (4 ft 8 in)延長され、大直径プロペラの採用と共に降着装置も強化された。それに伴い主脚の収納ナセルも改良された。
Il-8 (航空機) 開発
Il-8は2機の試作機が製作され、試作初号機はVYa-23機関砲を装備して後部胴体が木製であったが、試作2号機はNS-37機関砲と金属製後部胴体を持っていた。初飛行は1943年5月10日に行われ、攻撃機とそれよりも短い航続距離で通信機器が強化された砲兵観測機の双方の役割での試験が実施された。飛行試験でIl-8は低高度ではIl-2よりもほぼ50 km/h (31 mph)高速で、上昇率は15%の向上、2倍近い航続距離の性能を発揮して比較的成功を収めた。不運にもAM-42は信頼性が低く、排気が目立ち、振動が発生しがちであるという問題を抱えており、これが原因で飛行試験は長引いた。それに加えIl-8は水平面と垂直面での機動ではIl-2に劣ることが判明した。国家側の領収試験は1944年の2月26日から3月30日まで実施され、これらの問題点が改善されることを条件に量産機として領収されることになった。
Il-8 (航空機) 開発
しかしイリューシンは複座型イリューシン Il-1試作機の長所をIl-8の設計に盛り込むことができると考え、1944年7月1日にもう1機別の試作機を製作する認可が出された。元々の試作2号機を表すのと同じIl-8-2という呼称で記録されたため混乱を招くこの新しい試作機は、長い胴体と4枚プロペラ以外はIl-10となる機体に酷似していた。武装ではYVa-23機関砲がNS-23機関砲に、UBK機関銃はVU-9可動銃架に備えた20 mm (0.79 in) B-20機関砲に換装された。機体斜め後方の防御のために10発のカセット式AG-2対空榴弾が取り付けられた。爆弾等裁量は試作初号機の800 kg (1,800 lb)から1000 kgに増加していた。Il-8-2は1944年10月13日に初飛行を行ったが、エンジンの問題により試験飛行は再度遅れたことで国家側の領収試験は1945年7月7日まで完了しなかった。初期の設計よりも性能が改善されたことが判ったが、既に就役していたIl-10よりも性能的には劣っていたことで量産に入ることはなかった。
松原脩雄
松原 脩雄（まつばら しゅうお、1945年4月23日 - ）は、日本の政治家。弁護士（奈良弁護士会所属 登録番号35054）。元衆議院議員（1期）。
松原脩雄 来歴
疎開先の香川県に生まれる。1964年（昭和39年）、大阪府立大手前高等学校卒業後、現役で、東京大学法学部入学。全共闘運動に参加し、東大全共闘のメンバーとして、安田講堂にも立てこもった。安田講堂攻防戦で凶器準備集合罪などで逮捕、起訴された。1971年（昭和46年）、大学卒業。同年、司法試験に合格。安田講堂攻防戦の判決が、確定するまで弁護士登録ができず、国会議員秘書などを務める。
司法修習33期を経て、1981年（昭和56年）、弁護士登録。新人でありながら同期の弁護士と奈良総合法律事務所を設立。
土井たか子社会党委員長に請われ、川本敏美の後継として、1990年（平成2年）の第39回衆議院議員総選挙に奈良全県区（定数5）で、日本社会党から出馬し、初当選（1位）。
松原脩雄 来歴
当選後、社会党の一年生議員を中心に「ニューウェーブの会」を設立。伊東秀子（元日本社会党衆議院議員）と仙谷由人（元民主党衆議院議員・元内閣官房長官）を共同代表に据え、筒井信隆（元民主党衆議院議員、元農林水産副大臣）と事務局長を務める。参加者は、秋葉忠利（元広島市長）、池田元久（元民主党衆議院議員、元経済産業副大臣）、 岡崎トミ子（元民主党参議院議員、元国家公安委員会委員長）、鉢呂吉雄（元立憲民主党参議院議員、元経済産業大臣）、細川律夫（元民主党衆議院議員、元厚生労働大臣）、松本龍（元民主党衆議院議員、元内閣府特命担当大臣（防災担当））など。
1992年（平成4年）、江田五月が設立した政策研究会「シリウス」に参加。1993年（平成5年）7月、第40回衆議院議員総選挙で、落選（8人中7位）。
1993年9月、事務所を独立し、松原脩雄法律事務所を設立。1994年（平成6年）6月29日、村山内閣成立の前日に社会党奈良県本部に離党届を提出。同年12月10日、新進党の結成大会に参加。しかし、新進党に合流した元新生党の前田武志・元公明党の森本晃司がいたため、入党を拒まれる。1995年（平成7年）、奈良県知事選挙に無所属で、出馬するが、落選。
1996年（平成8年）9月、スキルス性胃がんが見つかり、半分を切除した。2001年（平成13年）10月、突然、原因不明の高血圧症を発症し、錯乱状態に陥り入院。回復するが、極度のうつ病にかかり、同年11月、病気療養のため、弁護士活動休止。
2007年（平成19年）、弁護士活動を再開し、飛鳥京法律事務所を設立。2022年（令和4年）5月より奈良総合法律事務所所属となる。
目黒吉之助
目黒 吉之助（めぐろ きちのすけ、1934年3月29日 - 2019年3月14日）は、日本の政治家。
新潟県議会議員（4期）、衆議院議員（1期）などを歴任した。
目黒吉之助 来歴
福島県只見町出身。1961年法政大学大学院政治学研究科修了。日農新潟県連書記長、長岡労農会議議長などを経て、1979年から新潟県議を4期務めた。1990年の総選挙で旧新潟3区から立候補して初当選。1993年の総選挙で落選した。1995年の参院選に新潟県選挙区、2000年の総選挙に新潟5区からそれぞれ立候補したがいずれも落選している。2005年、旭日小綬章受章。
2019年3月14日、多臓器不全のため、群馬県渋川市内の病院で死去。84歳没。没日付で従六位に叙される。
東京オアシス
『東京オアシス』（とうきょうオアシス）は、2011年10月22日に公開された日本映画。
『かもめ食堂』『めがね』などの映画を手がけてきたスタッフにより製作された。小林聡美演じる女優を中心に、東京に生きる人々の小さな出会いを描いた物語である。
東京オアシス 概要
キャッチコピーは「見つめてみよう。きっと誰かがみえてくる。」
『かもめ食堂』、『めがね』、『プール』、『マザーウォーター』に続く、「人と場所との関係をシンプルに見つめてきた」プロジェクトの映画シリーズの作品。
ヤスコを演じる黒木華は、本作が映画デビュー作となった。
東京オアシス ストーリー
「かもめ食堂」「めがね」の小林聡美主演によるアンソロジードラマ。
東京とその街に暮らす人々を静かに見つめるスローライフ・ムービー。小林聡美扮する主人公が行く先々で出会う男女とのひとときの交流を、オムニバス風の構成で描き出していく。
東京を舞台に、女優トウコの小さな逃避行と人々とのほのかな交流を描く。撮影現場から逃げ出した女優トウコは、コンビニで出会った見ず知らずの男ナガノの車に乗せてもらう。ある映画館では、以前一緒に仕事をしたことのあるキクチに声をかけられ、人気のない動物園では、浪人生活が続き落ち込んでいるヤスコに思わず声をかける。
東京オアシス 製作・エピソード
2011年4月22日に製作が発表され、同年5月26日にクランクイン。6月7日まで約2週間で撮影された。撮影は目黒シネマ、千葉市動物公園など、東京近郊で行われたが、3月11日に発生した東日本大震災の影響のため、ロケ地や撮影スケジュールなどに変更が生じた。
10月3日に広島市、4日に福岡市、11日に札幌市、12日に仙台市でそれぞれ舞台挨拶つきの特別先行上映会が行われた。12月1日に韓国で公開され、ソウル特別市内6か所の劇場で小林聡美、もたいまさこ、市川実日子による舞台挨拶が行われた。
壱岐市立鯨伏中学校
壱岐市立鯨伏中学校（いきしりついさふしちゅうがっこう, Iki City Isafushi Junior High School）は、2011年（平成23年）3月末まで長崎県壱岐市にあった公立中学校。略称は「鯨中」（いさちゅう）。
旧勝本町の壱岐市立勝本中学校に統合された。
壱岐市立鯨伏中学校 概要
歴史
1947年（昭和22年）学制改革の際に「鯨伏村立鯨伏中学校」として開校した。
校章
1951年（昭和36年）に制定。鯨伏中学校 校区の3地区（立石・布気・本宮）を逆三角形（▽）で表し、校名「鯨伏（イサフシ）」の頭文字の「イ」と「サ」の文字を3つずつ組み合わせた絵の中央に「中」の文字を置いている。
校歌
1970年（昭和45年）に制定。作詞・作曲ともに山口藻人による。4番まであり、3番の最後に「鯨中」が登場する。なお、壱岐市役所のホームページで校歌の曲（歌詞あり、歌詞なし）をダウンロードできる。
1969年（昭和44年）以前は鯨伏小学校と同じ校歌であった。
校区
住所表記で、勝本町の後に「立石西触」、「立石南触」、「立石仲触」、「立石東触」、「百合畑触」、「布気触」、「上場触」、「湯本」、「本宮東触」、「本宮仲触」、「本宮西触」、「本宮南触」が続く地区。小学校区は壱岐市立鯨伏小学校。
制服
男子は学生服（学ラン）、女子はセーラー服。
安田範
安田 範（やすだ はん、1927年2月22日 - 2019年11月5日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員（1期）。位階は従五位。
安田範 来歴
栃木県宇都宮市出身。1947年早稲田大学専門部法律科卒。同年栃木県庁に入り、地方労働委員会勤務。1951年に退職。1954年社会党に入党。1960年から1年間広瀬秀吉の秘書を務めた。1963年から宇都宮市議を3期、1975年から栃木県議を4期務めた。1990年の総選挙で旧栃木1区から立候補して初当選。1993年の総選挙で落選した。のちに2002年から2010年まで栃木県遊技業協同組合理事長を務めた。
2019年11月5日、死去。92歳没。死没日をもって従五位叙位、旭日小綬章追贈。
ジャン＝ピエール・マリエール
ジャン＝ピエール・マリエール（Jean-Pierre Marielle,1932年4月12日 - 2019年4月24日）はフランスの俳優。
ジャン＝ピエール・マリエール 略歴、人物
実業家の父親と洋裁家の母の間に生まれる。フランスではセザール賞など、数々の賞を受賞している名優中の名優である。
映画『ダ・ヴィンチ・コード』でジャック・ソニエールを演じた事で世界的に名が知られるようになった。
2019年4月24日、サン＝クルーの病院で死去。
キナバタンガン川
キナバタンガン川（キナバタンガンがわ、マレー語: Sungai Kinabatangan, 英語: Kinabatangan River）は、ボルネオ島に位置する東マレーシアのサバ州を流れる川である。全長560キロメートルで、マレーシアで2番目に長く、サバ州南西部の山系（ウィティ山脈、英語: Mts. Witti）を源流としてサンダカン東側のスールー海に至る。
キナバタンガン川は、注目すべき野生生物とその興味深い生息地としての、乾燥フタバガキ林、水系森林、淡水沼地林、三日月湖、沿岸に近い塩性 マングローブ湿地で知られる。
キナバタンガン川 環境
川の上流の生態環境は、農園のための過度の伐採と土地の開墾によって大幅に破壊されている。しかし、岸辺に近い従来の低地林やマングローブ湿地の大部分は残され、イリエワニの比較的適正な個体数の保護区を備えるとともに、ボルネオ島の野生生物のいくつかは最高の密度を有する。特筆すべきはボルネオ島固有のテングザルやオランウータン（スマトラオランウータン）、アジアゾウ（ボルネオゾウ）、スマトラサイである。そのほかカニクイザル、ミナミブタオザル、シルバールトンなどのほか、バンテン、爬虫類ではミズオオトカゲ、ヨロイハブ、マングローブヘビなども生息し、また、その領域は多様な野鳥でも知られている。
毎年、北東から吹くモンスーンによる豪雨が、川の急激な増水もたらす。すぐに海へ十分な排出ができない川は、たびたび土手から氾濫し、下流域の平坦な土地中に広がり大規模な氾濫原をつくる。こうしてキナバタンガン川の下流域は動物や植物に最高の場所をつくり出している。
キナバタンガン川 環境
1997年に、キナバタンガン川下流の氾濫原の約261平方キロメートル（26,106ヘクタール）が、保護地域に認定され、2001年には、主にさまざまな NGO の活動を通してこの指定は「野鳥保護区」に格上げされた。しかし、地域の「野生生物保護区」もしくは「国立公園」の認定へのさらなる活動は、主に農耕地を拡大しようとする アブラヤシ農園の所有者により反対された。幸いにも、断首されたゾウの頭が川に流されているのが発見された後のマスメディアの注目に続き、2006年8月、その地域はキナバタンガン自然保護区として、1997年のサバ州野生生物保護法のもと公示された。
2008年10月、サバ州東部のクランバ野生生物保護区を含むマングローブ湿地は、「キナバタンガン川・セガマ川下流域湿地」（Lower Kinabatangan-Segama Wetland, 略称: LKSW）としてラムサール条約に登録された。
山中邦紀
山中 邦紀（やまなか くにき、1933年（昭和8年）3月1日 - 2001年（平成13年）1月3日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員(1期)。弁護士。
山中邦紀 来歴
岩手県盛岡市出身。岩手県立盛岡第一高等学校を経て、1955年（昭和30年）東京外国語大学英米科卒、1957年（昭和32年）東京大学法学部卒、東京大学大学院法学研究科中退。千葉県立千葉商業高等学校の講師、同教諭を経て、衆議院議員の父山中吾郎の秘書を務め、1966年（昭和41年）に弁護士登録し、開業。1983年（昭和58年）から1年間岩手県弁護士会会長を務めた。
1990年（平成2年）第39回衆議院議員総選挙で旧岩手1区から立候補して初当選。1993年（平成5年）第40回総選挙で落選、1996年（平成8年）第41回総選挙で岩手1区から社会民主党公認で出馬したが、再び落選した。
吉田正雄
吉田 正雄（よしだ まさお、1923年3月25日 - 2009年1月16日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）、参議院議員（1期）
吉田正雄 来歴
新潟県長岡市出身。1945年、東京物理学校（現在の東京理科大学）理化学科卒業。新潟県労組評議会議長、新潟県労働審議会委員を経て、1977年の参院選で日本社会党から立候補して当選、参議院議員を1期務めた。1990年の総選挙で旧新潟2区から立候補して当選。1993年の総選挙で落選した。翌1994年、和田静夫らと護憲市民全国協議会を結成、事務局長に就任した。1997年春の叙勲で勲三等旭日中綬章受章。
2009年1月16日、肺癌のため死去、85歳。死没日をもって従四位に叙される。
ブラゴイ・ゲオルギエフ
ブラゴイ・ジョレフ・ゲオルギエフ（ブルガリア語: Благой Жорев Георгиев, ラテン文字転写: Blagoy Zhorev Georgiev, 1981年12月21日 - ）は、ブルガリア・ソフィア出身の元サッカー選手。元ブルガリア代表。現役時代のポジションはMF。
ブラゴイ・ゲオルギエフ 経歴
1981年にブルガリアの首都ソフィアで生まれ、地元のPFCスラヴィア・ソフィアの下部組織を経て 同クラブのトップチームでプロとしてのキャリアを開始した。ミロスラフ・ミラノフ（Miroslav Mironov）監督の下で1999年10月17日のFCピリン・ブラゴエヴグラト戦（3-1勝利）で初出場、11月27日のPFCベロエ・スタラ・ザゴラ戦（アウェイ1-1）で試合終了間際に初得点を記録した。その後は、2000年3月11日のPFCヴェルブジュド・キュステンディル戦（1-2敗北）、4月22日のPFCボテフ・プロヴディフ戦（3-2勝利）で得点を挙げ、デビューシーズンは3得点を記録した。
2003年9月27日のFCチェルノモレツ・ブルガス戦（アウェイ5-2勝利）で自身のキャリア初となるハットトリックを含め4得点を挙げる。同2003-04シーズン最終節のPFCナフテックス・ブルガス相手に2得点を挙げ、シーズン合計17得点となったことでストイコ・サカリエフに並び得点ランキング2位タイとなった。
オフチャ・クペル・スタジアムでの6季でリーグ戦172試合46得点を記録した。
アラベス
ブラゴイ・ゲオルギエフ 経歴
2006年1月13日にシーズン終了までの期限付き移籍でデポルティーボ・アラベスと契約 し、それから1週間後にカンプ・ノウでのFCバルセロナ戦（アウェイ0-2敗北）でリーグ初出場を飾った。出場10試合中先発2試合とアラベスでの生活はベンチで大半を過ごし、クラブを2部降格の危機から救うことが出来ず、シーズン終了に伴い退団した。
レッドスター
2006年6月14日にシーズン終了までの期限付き移籍でセルビア1部のレッドスター・ベオグラードと契約した。
デュースブルク
2007年5月28日に2007-08シーズン終了までの期限付き移籍でドイツ1部のMSVデュースブルクと契約。2008年3月14日のシャルケ04戦（1-2敗北）で初得点、5月4日のバイエル・レバークーゼン戦（3-2勝利）で試合終了間際に決勝点となる自身2得点目を挙げた。デュースブルクではリーグ戦31試合に出場した。
2009年1月6日に移籍金150万ユーロでロシア1部のFCテレク・グロズヌイに4年契約を締結。2009年3月15日にPFCスパルタク・ナリチクとの開幕戦（1-0勝利）、7月19日にホームのアフマド・アレーナでのFCゼニト・サンクトペテルブルク戦（3-2勝利）で初得点を記録した。
ブラゴイ・ゲオルギエフ 経歴
昨季まで主将と務めていたティムル・ジャブライロフが現役引退をしたため、2010年シーズン開幕前にアナトリー・バイダチニ監督から主将に任命された。2010年5月10日のCSKAモスクワ戦（1-4敗北）で先制点にしてシーズン初得点を挙げ、それから3日後のサトゥルン・ラメンスコーエ戦（2-0勝利）で2アシストを提供した。
2011年シーズンは、2011年5月20日に第10節のFCアンジ・マハチカラ戦（1-0勝利）で初得点、8月13日のFCディナモ・モスクワ戦（2-6敗北）で2得点目、11月5日のFCクラスノダール戦（2-0勝利）でムサウェンゴシ・ムグニの得点をアシストした。自身30歳の誕生日から数日後の12月28日にディナモ・モスクワが獲得に関心を寄せていると報じられた。
2012年11月4日にペナルティーキックを決めたアンジ・マハチカラ戦（1-3敗北）でロシア1部通算出場数100試合を達成した。
2012年12月19日にFCアムカル・ペルミと3年半契約で合意して移籍した。
2014年8月15日、FCルビン・カザンに移籍することが発表された。
2016年8月31日、ロシア・プレミアリーグへの昇格を果たしたFKオレンブルクに加入した。2017年12月29日にオレンブルクを退団し、その翌日に現役引退を発表した。
U-21代表を経てA代表で50試合5得点を記録。2011年10月10日、ウェールズ戦前の合宿中に突如としてチームを去り、そのまま代表引退をした。
SAGA久光スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧
SAGA久光スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧（さがひさみつすぷりんぐすのれきだいせんしゅすたっふいちらん）は、日本の女子バレーボールチーム「久光製薬（鳥栖）/久光製薬スプリングアタッカーズ/久光製薬スプリングス/久光スプリングス/SAGA久光スプリングス」の1972年度からの歴代選手・スタッフの一覧である。記載の年齢は参考文献発刊日基準である。
SAGA久光スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧 久光製薬（鳥栖）時代
1972年12月15日現在
1976年12月15日現在
1977年12月15日現在
1979年1月7日現在
1979年12月16日現在
1980年12月16日現在
1981年12月15日現在
1982年12月16日現在
1983年12月16日現在
1984年12月16日現在
1985年12月20日現在
1986年12月15日現在
1987年12月19日版
1989年1月14日現在
1990年1月13日現在
1991年1月12日版
1992年1月15日版
1992年12月15日版
1993年12月版
SAGA久光スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧 久光製薬スプリングス（鳥栖）時代
1994年12月15日版
1995年12月版
1997年12月版
1998年12月版
2000年12月15日版
SAGA久光スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧 久光製薬スプリングス時代
2002年11月29日版
2003年12月1日版
2004年11月1日版
2005年12月3日版
2007年1月6日版
2007年12月8日版
2008年11月30日版
2009年11月27日版
2010年11月25日版
2011年12月6日版
2012年11月17日版
2013年11月30日版
2014年11月15日版
2015年10月17日版
2016年10月29日版
2017年10月21日版
ライディング (運転)
ライディング（英語：Riding）は、オートバイ、自転車、水上オートバイにおける運転技術の1つ。モータースポーツにおけるライディングは、サーキットテクニックと呼ばれる。
ライディング (運転) 交通安全活動におけるライディング
バイクや自転車を用いて、主に舗装路面で行われる運転技術向上の一種である。バイクは主に新規免許取得者や高齢者、ペーパーライダーを対象として、各地の自動車学校等で講習会が開催されている。
自転車においても主に小学生以下や高齢者を対象とした運転技術向上の一種でもある。
水上バイクを用いて、主に海上で行われる運転技術向上の一種である。水上バイクにおいては一部の小型船舶教習所において主に新規免許取得者や高齢者、ペーパーライダーを対象として講習会が開催されている。
ライディング (運転) 発祥と発展
発祥は、交通事故件数の低減を目的として、警察庁指導の下で各都道府県の警察で行っていたものと言われている。
現在では、民間の自動車学校や自動車教習所等で、講習会が行われている。運転技術を競う全国大会など開かれた。
水上バイクの場合は国土交通省指導の下で各地の船舶団体が行っていたものと言われている。現在は民間の小型船舶教習所等でも講習会が行われている。運転技術を競う全国大会も開催されている。
1992年アルベールビルオリンピックのボブスレー競技
1992年アルベールビルオリンピックのボブスレー競技（1992ねんアルベールビルオリンピックのボブスレーきょうぎ）はアルベールビルの南東約30km（直線距離）のen:La Plagneにあるボブスレー・リュージュ競技場（en:La Plagne bobsleigh, luge, and skeleton track）で男子のみ2種目が実施された。
二人乗りには25カ国・地域から46チーム、四人乗りには20カ国・地域から31チームが参加した。
NECレッドロケッツ川崎の歴代選手・スタッフ一覧
NECレッドロケッツ川崎の歴代選手・スタッフ一覧（えぬいーしーレッドロケッツかわさきのれきだいせんしゅ・スタッフいちらん）は、日本の女子バレーボールチーム「日本電気/NEC/NECレッドロケッツ/NECレッドロケッツ川崎」の1978年度からの歴代選手・スタッフの一覧である。記載の年齢は参考文献発刊日基準である。
NECレッドロケッツ川崎の歴代選手・スタッフ一覧 日本電気時代
1978年1月15日現在
1979年12月16日現在
1980年12月16日現在
1981年12月15日現在
1982年12月16日現在
1983年12月16日現在
1984年12月16日現在
1985年12月20日現在
1986年12月15日現在
1987年12月19日版
1989年1月14日現在
1990年1月13日現在
1991年1月12日版
1992年1月15日版
NECレッドロケッツ川崎の歴代選手・スタッフ一覧 NECレッドロケッツ時代
1994年12月15日版
1995年12月版
1996年12月7日版
1998年1月10日版
1998年12月23日版
1999年12月17日版
2000年12月8日版
2001年12月8日版
2002年11月29日版
2003年11月版
2004年11月1日版
2005年12月3日版
2007年1月6日版
2007年12月8日版
2008年11月版
2009年11月27日版
2010年11月25日版
2011年12月6日版
2012年11月17日版
2013年11月30日版
2014年11月15日版
2015年10月17日版
2016年10月30日版
2017年10月21日版
2023年10月20日版
戸田菊雄
戸田 菊雄（とだ きくお、1924年3月6日 - 2013年7月13日）は、日本の政治家。衆議院議員（4期）。参議院議員（2期）。
戸田菊雄 来歴
福島県いわき市出身。1944年仙台鉄道教習所普通部卒業。国労仙台地本委員長、宮城県労評議長を経て、1965年の参院選で宮城地方区から日本社会党公認で立候補して初当選。2期務めた。1977年の参院選では自民党公認の大石武一に敗れて落選。1979年の総選挙で宮城1区から社会党公認で立候補したが落選（同じ選挙区から立候補した西宮弘も落選）。次の1980年の総選挙で初当選し、衆議院議員を4期務める。1993年の総選挙で落選し、政界を引退。1994年春の叙勲で勲一等瑞宝章受章。
2013年7月13日、肺炎のため宮城県仙台市青葉区の自宅で死去、89歳没。死没日をもって正四位に叙される。
戸田菊雄 人物
新東京国際空港（現成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。
デンソーエアリービーズの歴代選手・スタッフ一覧
デンソーエアリービーズの歴代選手・スタッフ一覧（デンソーエアリービーズ の れきだいせんしゅ・スタッフいちらん）は、日本の女子バレーボールチーム「日本電装/デンソーエアリービーズ」の1980年度からの歴代選手・スタッフの一覧である。記載の年齢は参考文献発刊日基準である。
デンソーエアリービーズの歴代選手・スタッフ一覧 日本電装時代
1981年1月版
1982年1月版
1983年1月版
1983年12月16日現在
1984年12月16日現在
1985年12月20日現在
1986年12月15日現在
1987年12月19日版
1989年1月14日現在
1990年1月13日現在
1991年1月12日版
1992年1月15日版
1992年12月15日版
1993年12月版
デンソーエアリービーズの歴代選手・スタッフ一覧 デンソーエアリービーズ時代
1996年12月7日版
1998年1月10日版
1998年12月23日版
1999年12月17日版
2000年12月8日版
2001年12月8日版
2002年11月29日版
2003年12月1日版
2004年11月1日版
2005年12月3日版
2007年1月6日版
2007年12月8日版
2008年11月30日版
2009年11月27日版
2010年11月25日版
2011年12月6日版
2012年11月17日版
2013年11月30日版
2014年11月15日版
2015年10月17日版
2016年10月30日版
2017年10月21日版
2023年10月21日版
安田修三
安田 修三（やすだ しゅうぞう、1927年5月21日 - 1994年2月2日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員(4期)。
安田修三 来歴・人物
富山県富山市出身。中央大学法学部卒。1948年富山重工労組書記長、1951年富山県労協オルグ、1961年富山県労協組織部長、1966年全国一般富山地本委員長、翌年全国一般中執、1972年同副委員長を経て、1979年の総選挙で旧富山1区から立候補して初当選、4期務めた。1993年の総選挙で落選し、政界から引退する。
1994年2月2日。死去。66歳没。同月18日、特旨を以て位記を追賜され、死没日付で従四位勲二等に叙され、瑞宝章を追贈された。
杉田豊 (教育者)
杉田 豊（すぎた ゆたか）は、日本の教育者。公立大学法人静岡文化芸術大学顧問、公益財団法人静岡新聞・静岡放送文化福祉事業団評議員。
静岡県教育委員会教育長、財団法人静岡県埋蔵文化財調査研究所理事長（第7代）、学校法人静岡文化芸術大学副理事長などを歴任した。
杉田豊 (教育者) 来歴
1957年、静岡県立浜松西高等学校を卒業した。卒業後は静岡大学に進み、教育学部にて学んだ。1961年、静岡大学教育学部を卒業した。
静岡大学卒業後は、静岡県の公立高等学校の教員として勤務する。浜松市立高等学校や静岡県立袋井高等学校などさまざまな高等学校で教諭を務め、静岡県教育委員会の事務局でも高等学校教育課の課長補佐などを務めた。その後もさまざまな高等学校での勤務を経て、静岡県立静岡高等学校にて校長に就任した。のちに、静岡県教育委員会の教育長に就任した。
教育長としては、公立高等学校への中高一貫教育制度の導入を推進した。杉田は「六年間ゆとりを持って過ごし、高校受験に充てる時間は人生について考えてほしい」との思いから、中高一貫教育制度の実現に奔走し、静岡県立浜松西高等学校などへの導入に漕ぎ着けた。初めて実施された中等部の選抜試験では「子どもたちが生きてきた十二年間の経験や知識を総動員し、自分の頭で考える問題に」したいと考え、部下に試験問題の手直しを繰り返し命じるなど、洗練された問題になるべく力を尽くした。
杉田豊 (教育者) 来歴
そのほか、教育長としての傍ら、静岡県が出資する静岡県埋蔵文化財調査研究所の理事長なども務めた。また、2001年5月14日付の発令に基づき、文部科学省の中央教育審議会では、教育制度分科会にて阿部謹也、奥谷禮子、坂村健、竹内洋、藤原正彦らとともに臨時委員を務めた。全国都道府県教育委員会連合会では、理事を務めた。
静岡県が公設民営方式で設立した静岡文化芸術大学にて、学校法人の副理事長を務めた。のちに、静岡文化芸術大学が学校法人から公立大学法人に移管されると、公立大学法人の顧問に就任した。また、静岡県埋蔵文化財調査研究所の源流でもある駿府博物館は、2011年に静岡新聞・静岡放送文化福祉事業団に移行したが、その同事業団にて評議員を務めている。
加えて、静岡大学教育学部同窓会の会長を務めている。
杉田豊 (教育者) 政策・主張
1998年、文部省中央教育審議会今後の地方教育行政に関する小委員会の審議に、全国都道府県教育委員会連合会の理事として招かれている。この中で、特色ある学校づくりの推進には、校長がリーダーシップを発揮しやすい環境を整備することが不可欠と指摘している。また、学校の予算についても、緊急時に科目間の流用など弾力的な運用ができれば、学校運営の仕方に変革が期待できると述べている。ただ、予算の運用の弾力化については「これは大きな問題等が絡んでまいりますので、強い要望ではございません」と断ったうえでの発言であり、その問題点についても言及している。また、定数標準法の改善を主張しており、一学級の定員について「学校現場としましたら1学級の定員の数ですね。40人というのを1人でも少なくしていただきたいという希望は強い」と述べている。
また、2008年に実施された全国学力・学習状況調査について、その結果の分析や情報公開の是非を論じた論文を発表している。この中で「結果の公開は地域や保護者の教育に関わる関心をいやがうえにも高めるであろう。このことは教育界にとって決して悪いことではない」と指摘したうえで「公開の程度については、基本的にはそれぞれの学校や地域の特性に合わせて責任もって行えばよい」と主張している。
杉田豊 (教育者) 人物・交友
静岡県教育委員会の教育長を務めたが、先々代の教育長である庄田武は高等学校の先輩にあたる。浜松市立高等学校では同僚、静岡県教育委員会事務局高等学校教育課では上司と部下の関係だった。庄田から助言を受けたりすることも多く、杉田は「不思議な縁。庄田さんからは随分薫陶を受けた。『校長になったらもっと勉強しろ』などとね」と語っている。
パルース (地形)
パルース（英: Palouse）は、アメリカ合衆国北西部のワシントン州南東部、アイダホ州北中部、および定義によってはオレゴン州の北東部にまで拡がる地形の名称である。主要な農業地帯であり、小麦や豆類を生産している。オレゴン・トレイルの北約160マイル (250 km) に位置し、19世紀後半に開拓入植地として急成長、短い一時期にはワシントン州のピュージェット湾周辺の人口を超えていたこともあった。
1890年代初期には公有地供与の制度を元に、アイダホ大学（アイダホ州モスコー）およびワシントン州立大学（ワシントン州プルマン）が州境を挟んで開設された。両校はわずか8マイル (13 km) の距離にあって現代に至るまで交流は深い。
パルース (地形) 歴史
パルースという言葉の起源は不明である。ある説ではパルース族インディアン（綴りは"Palus"、昔は"Palloatpallah"、"Pelusha"などとも呼ばれた）の名称がフランス系カナダ人の毛皮交易業者によって、より親しみのあるフランス語「ペルース」（"pelouse"、「丈の低く密な草あるいは芝のある土地」という意味）に転換されたというものである。時をへて綴りが"Palouse"に変化してきた。別の説では当初その地域を表すフランス語だったものが、土地に住むインディアンの呼称に当てられたというものである。
伝統的にパルース地域は、ワラワラ地方とを分けるスネーク川の北、カマス・プレーリーとを分けるクリアウォーター川の北、ワシントン州とアイダホ州の州境にそって北に伸び、スポケーン市より南で、パルース川を中心とする地域にある肥沃な丘とプレーリー（草原）として定義されてきた。この地域は、当初スネーク川の南のワラワラ地方で開拓されたワシントン州南東部の大規模な小麦栽培地の一部として、1880年代に入植と小麦生産が進んだものである。
パルース (地形) 地理
パルースに関する上の定義が今日も残っているが、小麦生産地域の全体、すなわちワラワラ地方、アイダホ州のカマス・プレーリー、コロンビア川台地中央のビッグベンド地域、その他ワシントン州アソティン郡やオレゴン州ユマティラ郡のような小規模の農業地帯まで含めて使われることがある。このような広義の定義は、パルース草原生態域を広く定義する世界自然保護基金のような団体が使っている。
ワシントン州パルースの町はアイダホ州ポトラッチの西7マイル (11 km) のウィットマン郡にある。
それでもパルース地域の伝統的な定義は、スネーク川より南のワラワラ地方とは区別するものである。ワラワラ地方では1860年代に既に小麦の乾燥地農作が可能であることが分かっていた。1870年代にワラワラ地方が急速に農地に転換される一方で、それまで牛や羊の放牧が支配的だったパルース地域でも小麦栽培の実験が始まった。この試みが成功以上のものをもたらすと、1880年代には小規模の土地ブームが来てパルース地域は急速に農場で埋まっていった。同時期に進行した鉄道網の拡大によってパルースの開拓速度を速めた。1890年までにパルースの土地は全てが所有され、小麦栽培地に転換された。
パルース (地形) 地理
ワラワラ市が確固とした中心となっていたワラワラ地方とは異なり、パルース地域は少なくとも4つの中心があり、互いに数マイルを隔てているだけだった。すなわちコルファックス（最古の町）、パルース、プルマン（以上ワシントン州）とアイダホ州のモスコーだった。これら4つの中心に加えて少なくとも10の小さな町があり、ワラワラ地方の中心がはっきりした正確と比べて拡散した都市化の様相になった。
パルース地域の境界部にあり定義によってはパルース地域に含まれる都市としては、カマス・プレーリーの農業地帯にあるアイダホ州ルイストン、ビッグベンド地域の東端にあるワシントン州リッツビル、および地域全体の主要都市であるワシントン州スポケーンがある。スポケーン市の位置付けが大きいために小麦生産地域、地域製粉地帯および製材業の行われる森林を含みスポケーンが内陸部（インランド・エンパイアと呼ばれる）の首都と呼ばれるようになってきた。またスポケーンは地域全体にとって鉄道と輸送の中心にもなっている。
1910年までにパルース、ワラワラ地方、ビッグベンド、ユマティラ地方およびカマス・プレーリーというような地元の呼び方が普通になったが、地域の多くの人々はインランド・エンパイア、小麦ベルト、コロンビア盆地あるいは単純にワシントン州やオレゴン州の各東部、アイダホ州北部という呼び方で、そこに住んでいると見なすようになってきた。
パルース (地形) 地理
パルースのプレーリーを特徴付ける風変わりで絵のような沈泥の小丘は氷期に形成された。氷河のアウトウォッシュ・プレーン（外縁堆積原）から西と南に吹き出されて、不揃いなこぶと窪みの繋がりになっている。最も急な斜面は斜度が50％になるものもあり、北東に面している。非常に肥沃な黄土の深さは5 cm から 130 cmになっている。平らな広い土地はほとんどない。
パルース山脈のようにプレーリー周縁の高地には深い針葉樹の森があることが多い。モスコー山が最高峰であり、海抜4,983 フィート (1,519 m) である。モスコー市の北東8マイル (13 km) にある。