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スコット・パクソン 経歴
ペンシルベニア州立大学に進学し、4年次の2005年にはビッグ・テン・カンファレンスのオールチームに選ばれた。
2006年、ドラフト直後の5月にピッツバーグ・スティーラーズとドラフト外フリーエージェントで契約を結んだが、9月初めにカットされた。その後、同年11月3日、グリーンベイ・パッカーズとプラクティス・スクワッドとして契約、同年11月21日、ウェーバーされた。12月12日にスティーラーズにプラクティス・スクワッドとして復帰、2007年9月1日、ウェバーされた。同年9月4日、プラクティス・スクワッドとして契約、2007年は、シーズンを通してプラクティス・スクワッドで過ごした。2008年1月15日に再契約を結んだ。
2008年8月31日、スティーラーズより、ウェーバーされたが、9月3日、プラクティス・スクワッドとして契約を結んだ。10月4日、スティーラーズのアクティブロースターに登録され、その週のジャクソンビル・ジャガーズ戦でNFL初出場を果たした。10月18日、ジェレミー・パーケイがアクティブロースターに加わる際、ウェーバーされた。10月21日、スティーラーズとプラクティス・スクワッド契約を結び、12月1日、アクティブロースターに復帰した。
スコット・パクソン 経歴
2009年9月5日、ウェーバーされた。2010年1月6日、スティーラーズとフューチャー契約を結んだが、同年9月3日、解雇され、53人の開幕ロースターに残ることはできなかった。
2010年1月、プラクティス・スクワッドより、スティーラーズのオフシーズンロースターに加わった。
2011年1月8日、クリーブランド・ブラウンズとフューチャー・リザーブ契約を結んだ。12月8日のピッツバーグ・スティーラーズ戦ではベン・ロスリスバーガーをサックし、プロ初サックをあげた。この年、全16試合に出場し、21タックル、1サックをあげた。
2012年のトレーニングキャンプでは、ジョン・ヒューズと先発の座を争っていたが敗れて、9月1日にブラウンズから解雇された。
和瀬峠
和瀬峠（わせとうげ）は、鹿児島県奄美市名瀬町と同市住用町にある峠。
和瀬峠 概要
和瀬峠は名瀬と旧住用村を結ぶ旧和瀬隧道の峠として発達した。戦前は和瀬峠ではなくスタル峠と呼ばれていた。峠下には和瀬バイパスが通っている。奄美大島では県道や国道が整備される以前、北から順に長雲峠、本茶峠、朝戸峠、和瀬峠、三太郎峠、網野子峠、地頭峠と並ぶ南北に伸びる尾根筋を中心に、尾根筋から集落へと通じる切通が整備されていた。
和瀬峠 歴史
1943年（昭和18年）3月6日 名瀬から古仁屋までの県道が国道特38号線に制定され、和瀬峠もその一部となる。戦後、奄美大島が日本復帰を果たすと1959年（昭和34年）に旧和瀬トンネルが竣工されたと同時に国道58号として制定された。2001年（平成13年）峠下に和瀬バイパスが開通し旧道となった。
レイクウッズガーデンひめはるの里
レイクウッズガーデンひめはるの里（レイクウッズガーデンひめはるのさと）は、千葉県茂原市にあったテーマパーク。八幡湖の畔に位置する。
2011年より民間事業者が運営していたが、2020年12月30日に閉園した。
レイクウッズガーデンひめはるの里 概要
1993年（平成5年）7月22日開園し、「美しい花と愛らしい犬たちが作るかけがえのない癒しの空間」が基本コンセプトとなっている。
約400種のバラを原種から系統ごとに鑑賞できる庭園（ローリス・ガーデン）では、ハイブリッド・ティー系ローズの古花・名花を中心に、モダンローズの年代順に作出当時の時代背景と重ねながら楽しむことの出来る施設となっている。アジサイはセントラルパーク、レインボーガーデン、ドッグユニバース、セラピーガーデンと広範囲の山裾に群生している。
春と秋に最盛期を迎えるバラ、5月頃に咲くジャーマンアイリス、園内には四季折々の花々が年内を通して咲いており、特にそのほか希少犬種であるオーストラリアン・ラブラドゥードルとふれあえる（セラピーガーデン内）日本で唯一の場所とされている。愛犬と一緒に楽しめる施設としてドッグランやしつけ教室、トリミング施設、バーベキュー施設（愛犬同伴可）が整備されている。
レイクウッズガーデンひめはるの里 施設
園内は9か所のエリアに分かれており、セントラルパーク（広場・ステージ、センターハウス、売店）、ローリスガーデン（バラ園）、レインボーガーデン、ドッグユニバース（ドッグラン）、ウォーターガーデン（大賀ハス）、クリスタルガーデン（熱帯・亜熱帯植物展示）、セラピーガーデン、森のコテージ、キッズランドの各エリアによって構成されている。森のコテージには、宿泊施設として高台にバンガローが10棟ある。
内山昭一
内山 昭一（うちやま しょういち、1950年- ）は日本の昆虫料理研究家。NPO法人昆虫食普及ネットワーク理事長、NPO法人食用昆虫科学研究会理事を務め、著作・講演・メディア出演などを通じて昆虫食の普及に携わっている。著書に『楽しい昆虫料理』『昆虫食入門』『昆虫を食べてわかったこと』『人生が変わる!特選昆虫料理50』『食べられる虫ハンドブック』などがある。
内山昭一 来歴
長野県長野市生まれ。幼少期から伝統的な昆虫食文化の中で育つ。学校卒業後、地元のパソコンメーカー勤務を経て書店に勤め、同人誌を立ち上げるなど文筆活動に取り組む。その後、専門学校でロシア語を学び、ロシア文学者の箕浦達二と知り合い、翻訳の手伝いを行った。「世界のわらい話（全5巻）」（あすなろ書房）では『かじ屋をはじめた地主のだんな』（ロシア民話）と『スモモをごみと取りかえたおじいさん』（ブルガリア民話）を担当し、ソ連時代の作家テンドリャコフ作品の下訳にも携わった。未刊の訳稿は同人誌「モーアシビ」で連載している。
1998年、多摩動物公園で開催された食用昆虫展で世界の昆虫食文化に出会い、翌1999年、野外で採取したトノサマバッタを調理・試食した体験を契機として本格的に食材としての昆虫の可能性を研究し、発信を始める。東京都日野市在住。
内山昭一 活動
昆虫食の歴史・文化・栄養や調理法を紹介する著作・監修のほか、講演・ワークショップ、テレビ・ラジオ・新聞・雑誌・インターネット媒体での解説を行っている。
2019年設立の「NPO法人 昆虫食普及ネットワーク」は、1999年に内山が結成した「昆虫料理研究会」を前身とし、持続可能な食糧としての昆虫食の普及を目的とする。月1回の昆虫料理教室、昆虫料理を紹介する「虫フェス」、セミ・バッタの採集と試食会（「セミ会」「バッタ会」）、各地の試食イベント「東京イナゴンピック」、年次の「東京虫くいフェスティバル」などを実施してきた。
2019年にYouTubeチャンネル「バグズクッキング」を開設し、タレントの井上咲楽とともに昆虫料理の調理・解説動画を配信している。
内山昭一 主張・見解
内山は、現代日本では昆虫食に対する「気持ち悪い」「おいしくない」といった心理的嫌悪が根強い一方、食文化や栄養に関する適切な情報提供や実食体験によって受容性が高まると指摘している。昆虫は食材として多様な風味を持ち、保存・下処理・加熱などの適切な加工によって美味しさが左右されると解説し、地域に根差した昆虫食文化を環境・栄養・安全の観点から評価・尊重すべきだとする。
普及活動については、「新たに広める」のではなく、かつて普通だった食習慣を現代に再評価・回復することだとしている。自ら捕獲から調理までを経験することは「命をいただく」という学びにつながり、食育の観点でも意義があるとする。
2023年初頭にSNSなどで昆虫食への批判や不安が拡大した際には、根拠に乏しい安全性や助成金に関する情報の流布を否定し、FAO報告の趣旨（地域に根差した昆虫食文化を環境・栄養・安全の観点から評価・継承すること）を踏まえた、実証にもとづく議論を求めた。
好きな（美味しい）昆虫としてカミキリムシの幼虫、オオスズメバチの前蛹、クロスズメバチの幼虫・蛹、セミの幼虫、モンクロシャチホコ（サクラケムシ）の幼虫、タイワンタガメ成虫、トノサマバッタ成虫、ツムギアリの卵・幼虫・蛹、コオロギ（ヨーロッパイエコオロギ、フタホシコオロギ）、イナゴなどを挙げている。
2014年ヨーロッパ野球選手権大会
2014年ヨーロッパ野球選手権大会（英語: 2014 European Baseball Championship）は、欧州規模の国・地域別対抗戦ヨーロッパ野球選手権大会の第33回大会で、2014年にチェコと ドイツで開催された。オランダが21度目の優勝を果たした。
ゲーム・チェンジ 大統領選を駆け抜けた女
『ゲーム・チェンジ 大統領選を駆け抜けた女』（ゲーム・チェンジ だいとうりょうせんをかけぬけたおんな、Game Change）は、2012年のアメリカ合衆国のテレビ映画。監督はジェイ・ローチ、出演はジュリアン・ムーアとウディ・ハレルソンなど。2008年アメリカ合衆国大統領選挙で共和党の副大統領候補となったアラスカ州知事サラ・ペイリンを描いた伝記映画である。原作は同選挙を取材したジャーナリストであるマーク・ハルペリンとジョン・ハイルマンの共著『大統領オバマは、こうしてつくられた』（翻訳：日暮雅通/朝日新聞出版）。
第64回エミー賞において、12部門でノミネートされ、ミニ・シリーズ/テレビ映画部門の作品賞や主演女優賞など5部門で受賞するなど様々な賞を受賞している（詳細は後述）。
日本ではWOWOWで2012年11月10日に放送された。
ゲーム・チェンジ 大統領選を駆け抜けた女 作品の評価
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「輝くスターキャストによる感情移入できる演技は『ゲーム・チェンジ 大統領選を駆け抜けた女』に信憑性とハートを与えているが、その政治的洞察は早すぎるとの感覚と遅すぎるとの感覚との間で揺れ動くことが多い。」であり、41件の評論のうち高評価は68%にあたる28件で、平均点は10点満点中7.08点となっている。
Metacriticによれば、25件の評論のうち、高評価は19件、賛否混在は5件、低評価は1件で、平均点は100点満点中74点となっている。
1978年アルペンスキー世界選手権
1978年アルペンスキー世界選手権は、西ドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで1978年1月29日から2月5日までの日程で開催された。男女の滑降、大回転、回転、アルペン複合の計8種目が実施された。
群創光電
群創光電（中国語：群創光電股份有限公司、英文社名：Innolux Corporation）は、台湾のフォックスコングループの液晶パネル製造会社。世界三大液晶パネル製造会社の一つである。本社は台湾・苗栗県竹南鎮、新竹科学工業園区竹南園区にある。日本語では英文社名のイノラックスとも呼ばれる場合もある。
2003年創業。2010年に奇美電子（チーメイ電子）と統宝光電（トポリー）を買収し、一旦社名を奇美電子（この時の英文社名はChimei Innolux）としたが、2012年12月に再び社名を群創光電（Innolux Corporation）に戻した。
2013年現在、台湾に液晶パネルの生産工場を14ヶ所に所有し、中国にも深圳、寧波、南京、南海、上海等に生産拠点を持っている。
群創光電 沿革
1998年8月、奇美電子（チーメイ電子、Chi Mei Optoelectronics）創業。1999年12月、統宝光電（トポリー、TPO Displays）創業。
2003年1月14日にフォックスコングループの子会社として、群創光電（Innolux Display Corp.）が設立された。
2006年10月、台湾証券取引所に上場。
2010年に（旧）奇美電子と統宝光電を買収し、合併後の社名を一旦奇美電子（この時の英文社名はChimei Innolux）としたが、2012年12月に再び社名を群創光電（Innolux Corporation）に戻した。
大畠寛美
大畠寛美（だいばたけ　ひろみ、1992年1月22日- ）は、山口県で活躍するラジオパーソナリティー、ローカルタレントである。
大畠寛美 略歴・人物
山口県田布施町出身。山口大学教育学部附属光中学校、山口県立光高等学校在学中からラジオパーソナリティー、ローカルタレントとして活動開始。岩国短期大学幼児教育科、山口学芸大学教育学部卒業。
趣味は、料理のレパートリーを増やすこと。2018年より活動休止中。
イシバシホールディングス
イシバシホールディングス株式会社は、鳥取県米子市の企業。山陰で初めて激安レンタカー事業に参入。
イシバシホールディングス 概要
1968年に石橋石油店として開業。2004年内浜産業道路沿いに店舗移転し、非系列セルフスタンドを営業してきた。米子空港でレンタカーを借りた観光客の利用が多かったことから半年の準備期間を経て2008年7月バリューレンタカー（神奈川県）のフランチャイズ店を開業した。屋号はバリューレンタリースよなご（レンタカー部門）。
野間田一勝
野間田 一勝（のまた かずのり、1988年9月1日 - ）は、日本の男性声優。大分県出身。
野間田一勝 略歴
福岡スクールオブミュージック専門学校、AIR AGENCYワークショップ出身。
以前はAIR AGENCYに所属していた。
野間田一勝 人物
方言は大分弁。
趣味は散歩。特技は空手、アクロバット。
野間田一勝 出演作品
2010年
2011年
2012年
2013年
2015年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
谷口重政
谷口 重政（たにぐち しげまさ）は、江戸時代初期の武士。陸奥の大名津軽氏の家臣。
谷口重政 経歴
京都の出身。慶長15年(1610年)、弘前藩主津軽信枚の目に留まり、200石で津軽家に仕官した。翌年、弘前城の築城の際には竿奉行となる。その後も、慶長19年(1614年)、大坂の陣出陣の為、箱根の関所での通過交渉や寛永4年（1627年）の弘前城への落雷後の石垣修築の奉行、寛永5年(1628年)百沢山門の建築の際には作事奉行を務めるなどした。
谷口重政 谷口氏について
「津軽弘前城史」の城内絵図に西の郭柳川調興屋敷の隣に「谷口清兵衛」の屋敷が見える。また、「弘藩明治一統志」宝暦五乙亥年御家中屋舗改大帳」などは3軒、「明治二年弘前絵図」には２軒の谷口家が確認される。弘前市出身の書家谷口英堂は子孫とされる。直系の子孫は愛知県長久手市住谷口真潮（15代）。
白雪姫と七人の悪党たち
『白雪姫と七人の悪党たち』（しらゆきひめとしちにんのあくとうたち）は、1971年4月17日から同年8月28日までTBSほかで放送されたテレビドラマ。全20回。放送時間は毎週土曜22:00 - 22:54（JST）。
白雪姫と七人の悪党たち 概要・内容
神奈川県川崎市の工場地帯の一角にある、テキ屋の二階堂一家を舞台の中心とし、そこの娘・ユリコと七人の子分たちが展開するコメディー。
ユリコは生まれてすぐに北海道の修道院に預けられ、父・ケン吉のことを知らずに育った。ユリコは、父は実業家だと信じていた。その後ユリコはミッションスクールで英語教師をしていたが、ある日「チチキトク」の電報を受け、初めて会う父の元へ向かうこととなった。
三太郎峠
三太郎峠（さんたろうとうげ）は、鹿児島県奄美市にある峠。畠中三太郎の名が峠の名の由来となっている。
三太郎峠 概要
標高は約343m。かつては古仁屋、旧住用村中心部と名瀬を結ぶ幹線道路として発達した。奄美大島では県道や国道が整備される以前、北から順に長雲峠、本茶峠、朝戸峠、和瀬峠、三太郎峠、網野子峠、地頭峠と並ぶ南北に伸びる尾根筋を中心に、尾根筋から集落へと通じる切通が整備されていた。
三太郎峠 歴史
この峠は古名で須垂峠と呼ばれていた。
1899年（明治32年）畠中三太郎が峠付近の山林を買い取り、峠の開墾を始めた。その一環として頂上に茶屋を開店させた。畠中三太郎の名に基づいて、三太郎坂と呼ばれるようになり、いつしか三太郎峠と呼ばれるようになった。
1917年（大正6年）新たな新道が完成し旧道は廃れていった。
1920年（大正9年）新道が鹿児島県道に制定された。
1921年（大正10年）2月9日 柳田國男は沖縄からの帰途に奄美大島を訪れた際に三太郎峠の茶屋へ立ち寄ったという。
1943年（昭和18年）3月6日 県道が国道特38号線の一部として制定。戦後、奄美大島が日本復帰すると旧国道特38号線は国道58号に制定。
1989年（平成元年）峠下に三太郎トンネルが開通し、国道58号の旧道となった。
谷口英堂
谷口 英堂（たにぐち えいどう、1864年 - 1933年）は、日本の書家。本名は谷口富太郎。
谷口英堂 略歴
平井東堂に師事し、書道を学ぶ。青森県の小学校の教員を務め、後に青森師範学校に勤務する。1912年に退職し、書道家としての活動に専念した。
谷口英堂 家系
谷口家は弘前藩津軽氏に仕え、弘前城築城の際の竿奉行谷口重政の子孫とされる。父は弘前藩士谷口富吉(久列)。息子谷口雲泉(本名俊夫)は東京府立工芸学校の書道教授。墓所は弘前市誓願寺。
グラディオ作戦
グラディオ作戦 (英語: Operation Gladio、イタリア語: Operazione Gladio) は、1960年代半ばから1980年代前半の冷戦期のイタリアで、アメリカ合衆国と北大西洋条約機構（NATO）が操っていた謀略活動で、ボローニャ駅爆破テロ事件なども含まれる。名称はラテン語の「グラディウス（古代ローマの剣）」に由来する。
グラディオ作戦 概要
当時ソビエト連邦と距離を取りながらユーロコミュニズムを唱えて左派に加えて中道派からの支持も得ていたイタリア共産党が大きな勢力となっていたイタリアにおいて、中央情報局（CIA）などの情報機関が「反共の強力な指導者を国民が求める」、もしくは「反共政権に国民の支持が向く」ようにし向けた。
極右政治家のリーチオ・ジェッリが代表を務め、現役のイタリア軍将校や与党政治家も加入していた極右反共組織「ロッジP2」などの協力のもとに右翼組織を使い、右翼組織とマフィアが仕掛けた一般人を標的とする無差別テロ事件が、「極左勢力による犯行」と見せかける秘密工作を行った。
「民間人を、人々を、女性を、子供を、無実の人々を、あらゆる政治的ゲームとは縁もない、名も無き人々を攻撃しなければならない。理由はきわめて単純だ。一般大衆を、より大いなる安全を求めて、国家を頼らせるようにする為だ」 — ヴィンセンゾ・ヴィンシグエラによる宣誓証言
この工作には、1980年に起きた「ボローニャ駅爆破テロ事件」をはじめとする、当時イタリアで多発した一般人を多数巻き込んだ無差別テロ事件が含まれる。
冷戦終結直後の1991年に、現職首相であるジュリオ・アンドレオッティがこの作戦の存在を暴露、自身も関与した事実を認めて1992年4月に辞任した。
防弾チョッキ3型
防弾チョッキ3型（ぼうだんチョッキさんがた）は、陸上自衛隊が配備するボディアーマーである。
2000年代初頭から配備されていた防弾チョッキ2型の後継装備であり、2012年（平成24年）度予算（2012年（平成24年）4月-2013年3月）で初めて調達が行われた。
防弾チョッキ3型 概要
防弾チョッキ3型は、戦闘防弾チョッキ、防弾チョッキ2型に続く陸上自衛隊第3世代のボディアーマーであり、2型に比して隊員の疲労軽減などに考慮した設計がなされている。付加器材（セラミックプレート）が用意されており、2型と同じく単体で拳銃弾や砲弾片に、付加器材の挿入で小銃弾にそれぞれ対応する設計になっている。1号・3号・5号の3サイズが用意されている。
2011年（平成23年）10月6日に陸上自衛隊需品学校で行われた「QMフェア」で初めて存在が明かされ、朝雲新聞が写真を掲載している。
航空自衛隊でも「防弾チョッキ3型,空」として採用している。
2017年（平成29年）度から「防弾チョッキ3型(改)」の調達を開始した。
防弾チョッキ3型 性能・機能
クイックリリース機能
クイックリリースとは、落水時や負傷時にボディアーマーの各パーツを連結しているワイヤーを引き抜き分解する機能で、陸上自衛隊では防弾チョッキ2型(改)で初めて採用されている。2型ではクイックリリースハンドルが下部側面に取り付けられていたが、3型の場合は首の下に変更され、より使いやすくなっている。この配置は、アメリカ陸軍のIOTVと同じである。
PALSテープ
防弾チョッキ3型 性能・機能
PALS（パルス）とは、タクティカルベストやボディアーマーに一定の間隔で縫い付けた布テープに各種装具を取り付けるシステムで、その使いやすさや装具取り付けの自由度から各国の軍や法執行機関で広く採用されている。しかし、陸上自衛隊ではPALSを採用している装具が2型のみであり、旧来の弾帯に装着するタイプのクリップ式装具も取り付けられるように独自の規格を採用していた。3型ではそれを海外で一般的に使われている「幅1インチ（2.5cm）のテープを横間隔1.5インチ（3.8cm）で縫いつけ、上下のテープとの間隔を1インチ空ける」方式に変更することで民生品のPALS装具やアメリカ軍のMOLLE装具の利用が可能になっている。下部のテープ4列は上下の間隔無しで縫い付けられており、弾帯用装具を無改造で取り付けられるように考慮されているほか、MTVやSPCのように縫い付ける位置を上下でずらすことで装備取り付け位置の自由度を高めている。IOTVと同じく、テープ自体も迷彩化されている。
腰バンド
防弾チョッキ3型 性能・機能
腰バンドは、ボディアーマー内部にカマーバンドを取り付け、それを腰に巻く事でアーマーの重量を肩だけでなく腰に分散させたり、アーマーの密着度を高める効果がある。これに関してもIOTVで初めて採用された機構である。なお、ボディアーマーの前部と後部を連結している側面部分もカマーバンドと言うため、説明文を読む際には注意が必要である。
重量
2型は付加器材挿入時の重量が12kgと、アメリカ陸軍で重量が不評だったレンジャーボディアーマーと同等であり、隊員の負担も大きいと予想される。3型ではこれを改善するために軽量化を行っている。
ドラッグハンドル
後面上部にはドラッグハンドルが取り付けられている。負傷して行動不能になった際にはほかの隊員がここをつかみ、牽引（ドラッギング）することが可能となっている。
肩部分
2型で肩部の外側に装備されていた肩のアーマーは内側に移動し、外側には滑り止め加工が施されている。これは、2型に引き続き採用されたものであり、サスペンダーやベストなどの装具や小銃の銃床、スリングなどを固定することを考慮したものと考えられる。
着用方法
羽織るように着用していた戦闘防弾チョッキや2型と異なり、頭部から被るようにして着用するプルオーバー方式を採用し、体への固定に関しては背面の左右から伸びたカマーバンドを体に巻きつけるという方法を取っている。羽織る方式のアーマーは何かに引っかかった時に前面が勝手に開放してしまうという欠点があり、プルオーバー方式はそれを解消しているが、「着用時に顔や耳を傷つける」ことや、眼鏡やシューティンググラス、戦闘用ヘルメットを装備している状態では着脱できないという欠点があり、それを解消するために海外の軍では肩の部分がバックルなどで開放可能になっているアーマーも多いが、3型はそのような設計にはなっていない。
防弾チョッキ3型 配備
2014年（平成26年）にAASAM（オーストラリア国際陸軍射撃大会）に参加した隊員が着用したのを皮切りに、各地の駐屯地祭などでも確認されるようになった。2014年の御嶽山噴火でも使用されている。
日本政府は2022年（令和4年）3月8日、国家安全保障会議を踏まえて、自衛隊法や防衛装備移転三原則の範囲内でウクライナに防弾チョッキ3型を含む非殺傷の物資を提供することを決定した。防弾チョッキ3型は防衛装備品に該当したため、従来の防衛装備移転三原則の運用指針ではウクライナには提供することができなかった。そのため、政府は「異例のスピード」で運用指針を変更し、ウクライナへの提供を実現させた。
谷口武兵衛
谷口 武兵衛（たにぐち ぶへえ、1861年1月19日〈万延元年〉12月9日 - 1918年〈大正7年〉3月11日）は、日本の政治家。
谷口武兵衛 略歴
青森県弘前市代官町で出生した。後に故郷を離れ、国内を廻り、大阪市に定住した。そして、警官となり大阪南区警察署長まで上り詰めた。1915年に辞職して、同年3月25日の第12回衆議院議員総選挙では立憲同志会大阪2区選出の衆議院議員となり、1917年まで2年間勤め上げた。
楠本千奈
楠本 千奈（くすもと ちな、1987年10月6日 - ）は、起業家、日本の女優、モデル、タレント、元スポーツ選手。
大阪府出身。
楠本千奈 略歴・人物
学生時代に新体操選手として活躍し、2006年（平成18年）の全日本学生新体操選手権で準優勝、同年の西日本学生新体操選手権で優勝。また、平成18年度全日本新体操選手権大会の団体競技でメダリストとなる。
現役引退後の2007年に芸能界入りし、身体能力を活かし、マッスルミュージカルで女優としてデビュー。テーマパークなどでエンターテイナーとして活動する。
現在は女優として舞台、ドラマ、映画を中心に活動している。
特技は新体操、アクション、殺陣、ダンス、ローラースケート。
趣味は英会話。
身長158cm、体重44kg。スリーサイズはB82cm、W57cm、H82cm。
D・J・ウィリアムズ (タイトエンド)
D. J. ウィリアムズ（D. J . Williams 1988年9月10日- ）はテキサス州フォートワース出身の元アメリカンフットボール選手。現役時代のポジションはタイトエンド。
D・J・ウィリアムズ (タイトエンド) 経歴
彼は若い頃、母親、姉妹と共にアルコール中毒、薬物中毒で家族への虐待を行う父親から逃れ、アーカンソー州リトルロックに移り住んだ。
アーカンソー大学に進学した彼は、2008年、50回のレシーブを記録し、AP通信よりサウスイースト・カンファレンスのオールチームに選ばれた。
2010年には54回のレシーブで627ヤード、4TDをあげて、カレッジフットボール最高のタイトエンドに与えられるジョン・マッキー賞を受賞した。
2011年のNFLドラフト5巡でグリーンベイ・パッカーズに指名されて入団した。
パッカーズでは2012年までの2シーズンを控えで過ごし、わずか9回のレシーブにとどまった。
2013年8月31日にパッカーズからウェイバー公示されたが、翌9月1日、ジャクソンビル・ジャガーズからクレームされて、加入した。11月4日にロースターに昇格するダニー・ノーブルズの代わりに、ジャガーズから解雇された。ジャガーズでは先発1試合を含む7試合に出場した。11月26日にニューイングランド・ペイトリオッツと契約、12月4日にウェイバー公示されたが、ペイトリオッツの先発TEロブ・グロンカウスキーがシーズン絶望となったため、12月9日に再度契約を結んだ。
D・J・ウィリアムズ (タイトエンド) 人物
NFL.comのアナリスト、マイケル・ロンバルディからは、ハーフバックタイプの選手と評価されている。
1795年4月10日の海戦
1795年4月10日の海戦（1795ねん4がつ10かのかいせん、Action of 10 April 1795）は、フランス革命戦争のさなかに起こった小規模の海戦で、フランス海軍の複数のフリゲート艦が、ブルターニュのブレスト封鎖に加わっていた、ジョン・コルポイズ少将指揮下のイギリス海軍戦隊に妨害を受けたものである。3隻から成るフランスの戦隊は数でまさるイギリス軍の目前で分裂し、離れ離れになって、イギリスの追跡から距離を引き伸ばして逃れようとした。この中の1隻グロワールは、イギリスのフリゲート艦アストレアに追われ。最終的には接近戦に持ち込まれた。この2隻は大きさはほぼ同じだったが、アストレアはグロワールをほんの1時間ほどで破ることができた。
他のフランス艦もイギリスの戦列艦に追跡された。この追跡はかなり長引き、翌11日の朝になってイギリス艦ハンニバルがフランスのフリゲート艦ジャンティーユを捕獲した。ハンニバルは敵艦よりもはるかに大きく、ジャンティーユの艦長は、無駄な戦いをするよりも即座に降伏する方を選んだ。最後のフランス艦フラテルニテ (艦船)はうまく追跡をかわした。ポーツマスで修理を済ませた後、コルポイズの戦隊はブレスト沖の任地に戻り、その年いっぱいここでの封鎖は続いた。
1795年4月10日の海戦 歴史的背景
1795年4月、英仏が交戦を開始してから2年以上が経過しており、海上におけるイギリスの支配はゆるぎないものがあった。イギリス海軍がフランスの主だった軍港の沖合で、艦隊により堅牢な海上封鎖を続けていたからであった。大西洋岸で最も大きな港はブルターニュのブレスト港で、フランスはここから英仏海峡や西大西洋の商船を狙うことができた。商船を襲ううえで最も効率のいい艦はフリゲート艦だった。身軽に素速く動けるため、迅速な攻撃で、相手に反撃させずに打ちのめすことが可能だったからである。イギリスの封鎖艦隊の大きな役割の一つが、軍港から出現するフランスのフリゲート艦の発見と排除であった。
当時、ブレスト沖のイギリス封鎖艦隊の沿岸戦隊は、ジョン・コルポイズ少将の指揮下にあった。この戦隊は5隻の戦列艦、ロンドン、ヴァリアント、コロッサス、ハンニバル、ロバストとフリゲート艦アストレアとタリアで構成されており、封鎖の効果を上げていた。3月29日、この戦隊はフランスのコルヴェット艦ジャン・バールを捕らえ、その翌日には、行方不明になっていたイギリスの商船を再拿捕した。そして4月10日の午前10時、ブレストへの進入経路の沖合を航行していたイギリス戦隊は、3隻の軍艦が西へ向かうのを認めた 。
1795年4月10日の海戦 歴史的背景
コルポイズはすぐさま戦隊に命令してこの3隻を追跡させた。正午になって、その得体のしれない3隻はフランスのフリゲート戦隊であることが分かった。この3隻は36門艦グロワール、ジャンティーユ、そしてフラテルニテで、総指揮官はグロワールの艦長ベンであった。3隻はブレストからビスケー湾に出て、3か月間敵艦襲撃の航海を続けたが、その時点までなんらめぼしい獲物はなく、スペインの商人のブリッグ船を捕らえただけだった。ベンはすぐに自分の戦隊に迫っている危機に気付き、3隻にイギリス艦隊からはるかに西の方へ逃げるように命じた。しかし風はコルポイズの戦隊に味方し、敵よりもはるかに優れたこの戦隊は、速やかにフランス戦隊に追いついた。敵の射程内に最初に入ったイギリス艦は、74門艦コロッサスで、指揮官のジョン・モンクトンは、再び両者の間隔が広がる前に、最後尾にいたフランス艦と何とか長距離砲を交わした。
1795年4月10日の海戦 戦闘
自分の戦隊の艦が、はるかに大きなイギリスの戦列艦に拿捕される危険があるのを見て、ベンは戦隊に離れ離れになるように命じた。ジャンティーユとフラテルニテは、グロワールから離れて行った。グロワールはイギリスの戦列艦ハンニバル、ロバストと共に西に向かっており、2隻の戦列艦はグロワールにぴったり接近していたが、グロワールは北西に向きを変えて、イギリス戦隊からうまく身をかわした。しかし、ヘンリー・ポーレット指揮の32門フリゲート艦アストレアのみはグロワールを追いかけ、日が落ちるまでどうにか追跡を続けた。
1795年4月10日の海戦 戦闘
時刻は18時となり、他のイギリス艦ははるか彼方のものとなったが、ポーレットはグロワールを、アストレアの船尾甲板からの砲撃の射程内に持ち込むのに成功した。アストレアから発砲が行われ、ベンのグロワールも船尾砲で応戦した。2隻の英仏のフリゲート艦は、4時間半もの間交戦を行い、その間アストレアは逃げを打つ相手にゆっくりと追いついた。22時30分、ポーレットはついにアストレアに横付けできるまでに近づいて、それから58分間、近距離から砲火を交えた。ポーレットは砲火を敵艦の艦体に集中させ、一方ベンは兵たちに、イギリス艦の艤装とマストを使い物にならなくするように命じた。グロワールはアストレアと、砲弾の重さでも総トン数でもほぼ互角であり、この戦いは激戦となった。ベンは頭部を負傷し、アストレアのトップマストは3本すべてがひどく損害を受けた。あまりにも損害が激しかったため、戦闘の後に折れてしまった。しかし23時28分になって、2隻のイギリスの戦列艦が遠くの方に見え、ベンはグロワールをポーレットに明け渡した。
2隻の艦は共に損害を受けていた。アストレアのマストの損害は急ぎの修理を必要とし、一方グロワールも艤装と帆に損傷を受けていた。グロワールでは死傷者も多かった、艦長のベンを含む40人が戦死または負傷していた。その反対に、アストレアはひとりも戦死者が出なかったが、負傷した8人のうち1人が後で死んだ。ポーレットは2隻の修理を終わらせて、グロワールの臨時の指揮官に海尉のジョン・タルボットを任命した、このタルボットは後に昇進した。ポーレットは2隻をポーツマスまで連れ帰った。ポーツマスでは、コルポイズが散り散りになった戦隊を再編成していた。
1795年4月10日の海戦 戦闘後の両国とフランス艦
コルポイズはワイト島沖で、ロバストの艦長エドワード・ソーンバラから、4月11日の早朝に、ハンニバルがフランス艦ジャンティーユの拿捕に成功したことを知らされた。ジャンティーユの艦長は、はるかに優勢なイギリス軍を目前にして戦わずして降伏し、解放水域で自分の艦が拿捕されたことにショックを隠し切れなかった。ハンニバルのジョン・マーカム艦長はこれに対して、誇らしげに「ハンニバルは魔女の如く航行する」と述べた。その後ハンニバルはロバストと合流してフラテルニテを追跡し、凪の時期に入って相手に遅れを取る前に、フラテルニテの数か所を砲撃することに成功した。数日間の追跡の後、フラテルニテの艦長は艦上の大砲と物資を海に捨てて艦を軽くし、ついに追手を逃れて、その後ブレスト艦隊に加わり、多くの作戦に従事した。グロワールとジャンティーユはイギリス海軍に売却され、コルポイズ艦隊の全乗組員が、事前の取り決めにより賞金を手にした。しかしいずれの艦も状態が良好であるとは言えず、イギリス艦隊で就役した期間は長くはなかった。コルポイズはポーツマスでの修理を短期間で終えると、戦隊と共にブレスト封鎖に戻り、その年いっぱい封鎖の任務についた。
広江礼威
広江 礼威（ひろえ れい、1972年（昭和47年）12月5日 - ）は、日本の漫画家、同人作家。神奈川県出身。男性。血液型はO型。イラストレーターとしても活躍しており、書籍やゲーム作品などの表紙絵も手掛けている。代表作は『BLACK LAGOON』。
広江礼威 概要
10代後半に、友人から声を掛けられてゲーム会社に入社した事が作家活動のきっかけになる。ゲーム会社を退社後、ゲーム関連のアンソロジーなどで『れっどべあ』名義で活動をしていた。それ以前に同じ名義でナムコ（現・バンダイナムコグループ）の情報誌『NG』のオフィシャルファンクラブ『NGクラブ』にも在籍していた。
『月刊コミックコンプ』で『翡翠峡奇譚』が掲載される。しかし、メディアワークス独立騒動で休刊し、『翡翠峡奇譚』は単行本2巻が発刊されて未完となった（『月刊コミックコンプ』には1年半ほど在籍した）。その後、『れっどべあ』（サークル名「TEX-MEX」）名義で18禁ジャンルの同人誌などを描く。角川書店の『月刊コミックドラゴン』で『SHOCK UP!』が連載される。しかし、打ち切りとなった。
ワニマガジンの『コミックガム』に掲載された『PHANTOM BULLET』を描いていた頃に誘われ、『月刊サンデージェネックス』で掲載した『BLACK LAGOON』の読み切りが好評を集め、連載へと発展して人気を集めた。
広江礼威 概要
しかし、2009年（平成21年）に『BLACK LAGOON』は連載を中断して長期休載した。同人誌やTwitterなどで定期的に再開を仄めかすような発言が行われ、2012年（平成24年）に『月刊サンデージェネックス』で『ブラック・ラグーン』の連載が2013年（平成25年）の1月又は2月に再開されると報じられた。
2013年（平成25年）1月19日から中断箇所の連載を再開するも、2014年（平成26年）の単行本10巻刊行直後から、オリジナルテレビアニメ作品『Re:CREATORS』の制作に携わるため再び連載を中断する。この時期を境に『月刊サンデージェネックス』の次号予告からは名前が消えていたが、2017年（平成29年）1月号にて『Re:CREATORS』の描き下ろしポスターを掲載、また同年春より『BLACK LAGOON』の連載も再開されることが併せて報じられた。
戦争物の映画やスティーヴン・キングが好きということで、自身の作品にその影響が見られる。好きな映画は『シャイニング』、『ゾンビ』など。銃や軍事情勢などを好み、『BLACK LAGOON』においてもその傾向を見ることが出来る。
現在も『れっどべあ』（サークル名「TEX-MEX」）名義で同人活動を行っている。また、2012年（平成24年）に『週刊少年サンデー』で連載を開始した『電波教師』の作者・東毅とは友好関係にあり、『電波教師』の登場キャラのキャラデザインを提供している。
近畿日本ツーリスト
近畿日本ツーリスト株式会社（きんきにっぽんツーリスト）は、東京都新宿区に本社を置く日本の大手旅行会社。KNT-CTホールディングス（近畿日本ツーリストグループ）傘下で、近鉄グループに属する。また近畿日本ツーリストは、同社の店舗や商品のブランドでもある。
近畿日本ツーリスト 概要
近畿日本ツーリスト株式会社の名称は、1955年9月、主に近畿地方を拠点とする大手私鉄の近畿日本鉄道（近鉄）の子会社であった近畿日本航空観光株式会社と、独立系の日本ツーリスト株式会社が合併し近畿日本ツーリスト株式会社になった時から使用されてきた。
その会社が2013年1月1日に持株会社化のため事業を分割・譲渡し社名を KNT-CTホールディングス株式会社に変更した際、近畿日本ツーリスト株式会社の名は団体旅行事業の分割譲渡先会社に引き継がれた。合併以降における会社名の呼びなしの区切りはきんきにっぽん＋つーりすとが一応正当だが、合併前の社名の偶然もあるためきんき＋にっぽんつーりすとと脳内で区切られて認識している人も多い。また、「日本」部分の正式な読みはにっぽんでありにほんではないが、後者のきんきにほんつーりすとという読み方も、社員や顧客をはじめとして広く慣用されている。
近畿日本ツーリスト 概要
略して近ツー（きんツー）、近ツリ（きんツリ）、KNT（主にグループでの略称、ドメイン名“knt.co.jp”にも使われている）とも呼ばれ、団体旅行のセールスに強みを持ちつつ、個人向けに国内旅行の「メイト」、海外旅行の「ホリデイ」をはじめとする数多くのパッケージツアーを提供してきた。2021年度より「メイト」は「日本の旅」、「ホリデイ」は「世界の旅」に改称しており、現在、それらのブランドは系列会社に引き継がれている。早くからダイレクトマーケティングにも力を入れ、クラブツーリズム株式会社を設立している。情報化にも力を入れており、業界初のオンラインリアルタイムシステム（旅館予約システム）の導入 や、携帯電話でホテルの予約ができる Eクーポンシステムも他社よりもいち早く導入した。
団体旅行に強みがあるのは、この会社の前身の一つである日本ツーリストが修学旅行をはじめとする団体旅行を中心に営業活動をしてきたことによる。シンクタンクの「旅の文化研究所」を1993年に開設する等、多方面からアイデアを生み出し、学校・企業・宗教などの団体に積極的に営業活動を行い、特に日本初の修学旅行専用列車を走らせるなどの実績から修学旅行には強みを持っている。その積極的な営業姿勢から「野武士集団」と称され、経済小説にもなった。
近畿日本ツーリスト 概要
1963年以降に進出した世界各国では、現地の子会社が旅行客に対して到着地での各種サービスの提供、航空券や旅行商品の販売、再保険引受事業などを行っている。世界各国の子会社の社名は “Kinki Nippon Tourist 〜” ではなく “Kintetsu International Express (〜) Inc.” となっている。これは Kinki という単語が英語の Kinky（変態）に語感が似ているためである。なお、日本での会社の英語社名は “Kinki Nippon Tourist 〜” である。
大手総合旅行会社であった初代の近畿日本ツーリスト（現：KNT-CTホールディングス）は2013年1月に持株会社に移行し、団体旅行事業の譲渡先として設立した会社が近畿日本ツーリスト株式会社（2代目）となった。初代の旧会社とは別法人で事業内容に差異がある。
近畿日本ツーリスト 概要
2代目の会社は主に学校、企業、自治体などを顧客とする団体旅行専門の旅行会社で、訪日旅行も手がけ、関東地方・甲信越地方・中部地方・関西地方に支店を置いていた。団体旅行以外にも団体内のイベント企画・提案など旅行以外の事業も行っていた。個人向けの営業がないため多くの支店窓口は1階にない。なお、関東・甲信越・中部・関西以外の地域には、この会社の支店は置かれておらず、その地域にある系列会社の営業所が存在し団体旅行や訪日旅行を取り扱っている。またその地域でのイベントの企画も行う。
2017年9月までは関東・甲信越・中部・関西地区の個人旅行事業（商品企画、Web・提携販売）は近畿日本ツーリスト個人旅行株式会社が営んでいた。それ以外の地方では、その地域にある関連会社が団体旅行と個人旅行の両方を扱っていた。
2018年4月に近畿日本ツーリスト株式会社（2代目）は東京地区の法人を対象とした一部事業のみを行う法人となったため、株式会社近畿日本ツーリストコーポレートビジネスに商号変更した。
2021年10月に、株式会社近畿日本ツーリスト首都圏が、他地域子会社など8社を吸収合併して、近畿日本ツーリスト株式会社（3代目）に商号変更し、全国規模の旅行会社として復活した。
近畿日本ツーリスト 沿革
電鉄系の会社ではあるが、元々の前身は電鉄系1社と独立系1社の2つがある。1つは電鉄系の近畿日本航空観光株式会社で1941年（昭和16年）創業、もう1つは独立系で1948年（昭和23年）に創業した日本ツーリスト株式会社である。この2つが1955年（昭和30年）合併して初代の近畿日本ツーリスト株式会社となる。合併に至った背景には、日本ツーリストは独立系で後ろ楯がなく資金繰りに苦労し、創業者で社長の馬場勇が支援者を求めていたところ、知人の紹介で近畿日本鉄道（近畿日本航空観光の親会社）の社長である佐伯勇を紹介され、佐伯も旅行・観光事業に大きなビジョンを持っており意気投合したことによる。
近畿日本ツーリスト 沿革
近畿日本航空観光株式会社は1941年（昭和16年）、関西急行鉄道（現：近畿日本鉄道）によって設立された有限会社関急旅行社が前身で（有限会社 近畿日本交通社→株式会社 近畿交通社と改称）、親会社の近鉄の定期券代理販売や団体旅行募集による近鉄への送客が主な業務だった。また、親会社の近鉄は国際化を見越して1948年に社内に観光部を設け、その後ノースウエスト航空の代理店となり IATAの公認も得て、欧米・アジアの航空会社の代理店にもなった。更に税関貨物取扱人（現在の通関業に相当）免許も取得した。その観光部は1950年3月に国際運輸部と改称する。そこから更に近鉄の国際運輸部が近畿交通社に事業譲渡され株式会社近畿交通社は近畿日本航空観光株式会社に改称する。
一方の日本ツーリスト株式会社は、銀行員だった経験をもとに、馬場勇が1948年（昭和23年）9月に創業し1950年に株式会社として設立した。日本ツーリストは景気に左右されない修学旅行団体の獲得を行い、当時の修学旅行の移動手段の粗悪さに着目し、日本国有鉄道・JNR（現・JR）に陳情し修学旅行専用列車（列車番号：臨3311）を初めて走らせ、国鉄の団体旅客取扱指定業者になるなど、資金も信用もない独立系の弱さを創意工夫で旅行市場を切り開いていった。一般の団体旅行にも手を広げ、地方にも営業所を置き事業を拡大してきたが、資金繰りに窮し経営に行き詰る。
近畿日本ツーリスト 沿革
1955年（昭和30年）9月、近畿日本航空観光と日本ツーリストが合併し近畿日本ツーリストとなり大阪府に本社を置いた。合併は日本ツーリストが吸収合併された形であるが、日本ツーリストから続く営業姿勢が受け継がれ「野武士集団」としての社風を醸成していく。1950年代後半以降は日本が高度経済成長に入る時期で国民生活は安定し国内団体旅行が増え、団塊の世代が成長し修学旅行の需要が大きくなる時期でもあった。そこで積極的な営業で業績を伸ばし、1965年（昭和40年）に本社を東京都に移転した。しかし1960年代半ばから一般団体旅行の団体が細分化され1団体あたりの人数が減少していく傾向になった。このため個人旅行にも力を入れ個人客の好みに瞬時に応える態勢に向け他社に先駆けてリアルタイムシステムを導入し、1967年（昭和42年）には旅行業界初の宿泊予約システムを稼動する。このシステムは1970年開催の日本万国博覧会関係の予約業務に貢献し 業績を更に伸ばすことに繋がる。1972年（昭和47年）には個人客向けパッケージツアー商品である「メイト」(国内旅行)、「ホリデイ」(海外旅行)の販売を開始した。その一方で近畿交通社時代から続く航空部門の不振により、1960年（昭和35年）11月に全額出資で株式会社近鉄航空サービスを設立して、航空部門を分離する（後に黒字化し1965年8月に同社を吸収合併）。
近畿日本ツーリスト 沿革
1975年（昭和50年）には総合旅行会社としては初めて東証・大証第二部に株式の上場を果たす（証券コード 9726、1977年に両方第一部に指定換え）。さらなる創意工夫を行い、1980年（昭和55年）から渋谷営業所で新聞や情報誌を使ったメディア販売を開始し更なる成長を遂げる。1980年代前半には会社全体の取扱高で日本旅行を抜き業界2位になる。1990年代にはメディア販売をもとにシニア向けに「旅の友」サークルを発足し、1995年（平成7年）には会員組織型旅行事業とも言えるクラブツーリズムを開始し（2004年に営業譲渡）新たなビジネスモデルを確立した。さらに1999年（平成11年）には異業種と合同プロジェクト“WiLL”を発足する など新たな取り組みも行った。情報化では1990年に全世界予約システム「テラノス」を稼動している。
近畿日本ツーリスト 沿革
2000年代に入るとバブル崩壊後の不況の長期化に加え新型肺炎SARSやイラク戦争の影響でもあり厳しい経営環境が続いた。2001年（平成13年）に日本旅行との合併を発表するも、翌年撤回。プラットフォーム戦略に力を入れ他の大手私鉄グループと提携、イオングループ やスルガ銀行 などの異業種の企業 とも提携したほか、次世代店舗の開設や 新たな形態の店舗開設 に取り組みブランドの浸透と取扱拡大を図った。また訪日外国人観光客向けの事業 や地域振興事業も拡大した。2007年（平成19年）からは企業ブランドとして「KNT!（ケイ・エヌ・ティ!）」を前面に出し、ロゴも「knt!」に一新した。しかし一般企業の収益悪化、人口の減少、インターネットの普及による仕入元の直販化やインターネット専業旅行会社の台頭など厳しい経営環境は続き、2008年（平成20年）以降は事業を再編し、店頭販売業務を子会社へ移管、北海道・九州地域の分社化、希望退職者の募集 などをすすめ、本社ビルも売却した が、2007年から続く赤字は解消できず2010年度第3四半期で債務超過に陥る（ただし店舗の統廃合や売上回復、年金改革などで期末には黒字化）。
近畿日本ツーリスト 沿革
2011年（平成23年）9月には中国四国・東北地域の分社化に着手し（分社会社の営業は翌年から）、2012年（平成24年）2月に本社も移転。更なる事業再編をすすめ2013年（平成25年）1月1日にクラブツーリズムと株式交換による経営統合を行い同社を子会社化する。また本体の旅行事業も新設の子会社2社に移管し 純粋持株会社に移行すると同時に社名をKNT-CTホールディングス株式会社に変更した。なお、旅行事業を継承した子会社のうち団体旅行事業を継承した会社が2代目の近畿日本ツーリスト株式会社を名乗ることになった。これを機にグループで「近ツー」ブランドに立ち返るため KNTブランドとknt! ロゴの使用を取りやめる（2016年に新ブランドの発表に伴う新たなロゴの使用が開始され、knt!の使用が事実上復活した）。
2017年（平成29年）10月には、中部地方・関西地方の事業と訪日旅行事業を分社化。2018年（平成30年）4月には、首都圏・関東地区の事業（一部除く）を分社化し、東京地区の法人を対象としたMICE等の旅行事業のみを行う法人となったため、株式会社近畿日本ツーリストコーポレートビジネスに商号変更した。
2020年（令和2年）11月には、新型コロナウイルス感染症による業績不振を受け、後述の構造改革計画を発表した。
近畿日本ツーリスト 沿革
2021年10月に、株式会社近畿日本ツーリスト首都圏が、株式会社近畿日本ツーリスト北海道、株式会社近畿日本ツーリスト東北、株式会社近畿日本ツーリスト関東、株式会社近畿日本ツーリスト中部、株式会社近畿日本ツーリスト関西、株式会社近畿日本ツーリスト中国四国、株式会社近畿日本ツーリスト九州、株式会社KNT-CTウエブトラベルを吸収合併して、近畿日本ツーリスト株式会社（3代目）に商号変更した。
1955年（昭和30年）
4月 - 旅行斡旋業法に基づく、一般旅行斡旋業者登録（登録第20号）。
1990年代まで使われていた協定プレート→ 2012年から2016年6月まで使用されていた協定プレート← 9月 - 日本国有鉄道（国鉄）の団体旅客取扱指定業者であった日本ツーリスト株式会社と近畿日本航空観光株式会社が合併。商号を近畿日本ツーリスト株式会社に改称。
近畿日本ツーリスト 沿革
2004年（平成16年）
4月30日 - 「クラブツーリズム」事業を投資会社および近畿日本鉄道への第三者割り当て増資により連結から分離。同時に会員制ツアー・クラブツーリズム部門を社内起業した株式会社クラブツーリズムに営業譲渡（3年間メディア、通販部門の凍結が営業譲渡の条件に盛られたため、近ツーは通販営業を休止せざるを得なくなる）。
12月24日 - 相鉄観光株式会社の株式のうち90%を相模鉄道から取得し子会社化（2010年12月20日に株式会社近畿日本ツーリスト神奈川に社名変更）。
2006年（平成18年）
4月1日 - 株式会社かなしんサービス（神奈川新聞系列）の旅行事業を譲受。
4月 - 三喜トラベルサービス株式会社の株式を取得。
7月 - 京急グループ（京浜急行電鉄・京急観光）と業務提携、京浜急行電鉄とは株式の持ち合いを実施。
7月 - 京王グループの京王観光と業務提携。両社は1億円程度株式を相互に保有する資本提携を行う。
10月 - 南海グループ（南海電気鉄道・南海国際旅行）と業務提携、南海電気鉄道とは株式の持ち合いを実施。
12月27日 - 京成グループ（京成電鉄・京成トラベルサービス）と業務提携。
近畿日本ツーリスト 沿革
2012年（平成24年）
1月1日
東北地区の旅行事業を株式会社近畿日本ツーリスト東北に譲渡。
中国地区・四国地区の旅行事業を株式会社近畿日本ツーリスト中国四国に譲渡。
商事事業を株式会社近畿日本ツーリスト商事に譲渡。
北海道地区の個人旅行事業を株式会社近畿日本ツーリスト北海道に譲渡。
九州地区の個人旅行事業を株式会社近畿日本ツーリスト九州に譲渡。
2月27日 - 本社を東京都千代田区東神田一丁目に移転。
2013年（平成25年）1月1日 - KNT団体株式会社が初代の近畿日本ツーリストから団体旅行事業を譲り受け、商号を近畿日本ツーリスト株式会社（2代目）に変更し 営業を開始。
事業を譲渡した初代の近畿日本ツーリストは持株会社に移行し、商号を KNT-CTホールディングス株式会社に変更。
knt! のロゴマークの使用を取りやめて、2006年以前に使用していた「近畿日本ツーリスト」のロゴマークに変更した。なお、2006年まで使用されてきていた「ひまわりマーク」は使用されていない。
2016年（平成28年) - 使用されなくなっていた knt! のロゴマークを、視認性が必要とされる一部の大型ポスター類に近畿日本ツーリストのロゴを差し替えるかたちで再び使用を始める。 
2020年に開催される東京オリンピックに向けて、ブランドロゴを新たに制定した。大型ディスプレイなどの広告類が都市部を中心に活用される現在、視認性が良いものが求められること、また東京オリンピックの開催期間に向けて海外からの観光客が増加することなどを予想し、2005年から2012年まで広く使用されていた knt！のロゴマークに似た (上部に) Knt 、下部に  従来から長きに渡って使われてきた 近畿日本ツーリスト のロゴを配置したロゴマークに改められた。コンセプトは『旅を通じて世界中の人々へ感動を与えること。』とし、新ブランドが表現するのは ' 空と風 ' としている。
2021年（令和3年）10月1日 - 株式会社近畿日本ツーリスト首都圏が、株式会社近畿日本ツーリスト北海道、株式会社近畿日本ツーリスト東北、株式会社近畿日本ツーリスト関東、株式会社近畿日本ツーリスト中部、株式会社近畿日本ツーリスト関西、株式会社近畿日本ツーリスト中国四国、株式会社近畿日本ツーリスト九州、株式会社KNT-CTウエブトラベルを吸収合併して、近畿日本ツーリスト株式会社（3代目）に商号変更。
近畿日本ツーリスト 店舗
2000年代以降の主要な閉店店舗および閉店が決定した店舗を記載。
2021年
大阪駅前第4ビル梅田、難波、渋谷宮益坂、イオンモール富谷、イオンモール柏、イオンモール水戸内原、イオン古河、イオンモール下妻、足利、高崎、イトーヨーカドー大宮宮原、イトーヨーカドー立場、イオン大井、まるひろ川越、まるひろ入間、まるひろ上尾、港南台バーズ、飯田橋ラムラ、上大岡、岡崎ウイングタウン、イオンモール浜松市野、イオンモール大高、イオンモール新端橋、イオンモール京都五条、イオンモール久御山、イオンモール伊丹昆陽、イオンモール木曽川、イオンモール扶桑、イオン鎌ヶ谷、イオン金沢、イオン社の里、イオン柳津、イオン守山、滋賀大津営業所、京都二条、京都駅営業所、ララガーデン長町、高槻、帯広、旭川、堺高島屋、苫小牧、北見、函館営業所、網走営業所、八王子営業所、デュー阪急山田、近鉄八木駅営業所、生駒、八尾、近鉄百貨店草津、浅草、アピタ大府、アピタ荒尾、アピタ刈谷、ピアゴ多治見、鈴鹿、ギャザ豊田、四日市カヨー、ヨドバシ秋葉原、リーフウォーク稲沢、ジョイナステラス二俣川、真美ヶ丘、ギャザ豊田、那覇空港（沖縄）
近畿日本ツーリスト 不祥事
2010年1月21日 - 同社の当時41歳の社員が、在籍当時から退職後までの2004年8月から2009年1月にかけて、満期時に「サービス額」を上乗せした旅行券を受け取れる同社の積立商品について、満期時に年3.25%相当のサービス額を含め現金で払い戻すとの虚偽説明を行い、10回にわたり建設会社のオーナーから計7億円を自分の金融機関口座に振り込ませ詐取したとして、大阪府警察に詐欺容疑で逮捕され、大阪地裁より懲役6年の判決を受けた。2012年7月13日に建設会社との裁判の判決が大阪高等裁判所より言い渡され、使用者責任に基づく過失が認められ、その損害賠償金として建設会社に対し遅延損害金を含め約2億2,300万円強の支払を行っている。
2012年 - 中部営業本部が2012年秋頃以降、読売新聞社の社名を無断使用して郵便局長会に読者紹介の協力を呼びかける文書を送付していたことが、2013年3月になって判明した。中部営業本部は読売新聞社の子会社である読売旅行から中部地方の業務を引き継ぎ、読売グループとの関係が深まったこともあって、読売新聞社から読者紹介の協力を求められていた。近ツー側は2013年3月1日に事実を認め謝罪。
近畿日本ツーリスト 不祥事
2023年5月2日、新型コロナウイルス対策事業を巡り、社内調査の結果、86の自治体などから受託した事業で最大約16億円を過大請求した疑いがあると発表した。発表によると、受託する際に取り決めたスタッフよりも少ない人数で再委託先に発注し、自治体には正規の人数分で人件費を請求するなどしたケースが16自治体で確認された。過大請求額は計約5億8430万円に上った。このほか、約70自治体などから請け負った接種会場の運営業務などで、当日にスタッフの欠員が出た場合も、その人件費を請求していた疑いがあり、過大請求はさらに10億円増える可能性があるとした。6月15日、大阪府東大阪市から約5億9000万円をだまし取った疑いが強まったとして、大阪府警などは詐欺容疑で、同社の関西法人MICE支店の支店長、支店グループリーダー、営業課長の3人を逮捕した。7月5日、東大阪市からさらに約3億500万円をだまし取ったとして府警は3人を再逮捕した。同日、大阪地検は1回目の逮捕分について3人を詐欺罪で起訴した。同月25日に3人を追起訴した。東大阪市の事案で社員が逮捕されたことを受け国や各地方自治体は近畿日本ツーリストに対して指名停止処分を行った。指名停止期間は当事者の東大阪市が1年、国が1ヶ月、他の地方自治体は1-3ヶ月前後。