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水平線まで何マイル? 登場人物
1年生。宇宙科学会所属。内気だが生真面目で芯は強い。宇宙科学会には空太同様沙夜子に拉致同然に部室へ連れ込まれ、そのまま入部させられた。学会内ではみんなのマスコットとして可愛がられ、特に空太にはよく頭をなでられている。クラス内でも人気は高いようだが、男子の間では告白しないよう紳士協定が結ばれているという。コンピュータソフトウェアに関して高い技術力を持ち、グライダーの組立作業や制御系ソフト、シミュレーションなどを担当する。学業を含め総じて優秀だが料理の腕は壊滅的にひどく、本選へ向けた合宿中に、宇宙科学会史上に語り継がれると言われた出来事・「ストロガノフの惨劇」を惹き起こしてしまう。
古賀 沙夜子（こが さよこ）
声 - 木村あやか / いのくちゆか
7月1日生まれ  T166 B90/W60/H88
3年生。宇宙科学会会長。あらゆる能力に恵まれた天才だが、気まぐれかつマイペースで何を考えているかわからず、良くも悪くも学内の有名人。宇宙科学会でも面倒事は全部空太に押しつけ、（主として自分が）楽しく遊ぶために部員達を振り回してきた。解散命令の一因となった不祥事の数々も全て彼女の発案である。執行委員会からの解散命令にも動じず「純電気飛行コンテスト」参加のアイデアを持ち込み、巧みな交渉術で条件付きながら了解を取り付けてしまう。グライダー製作では渉外活動や物品手配などを含めた総指揮を担当する。
水平線まで何マイル? 登場人物
花見 麻里矢（はなみ まりや）
※作中では名は「マーリャ」と呼ばれている。
声 - 安玖深音 / 後藤麻衣
11月1日生まれ  T154 B78/W53/H76
2年生。スラブ系クォーターで銀髪（通りかかった彼女の容姿について空太がつい口に出してしまったことで最悪と言っていい初対面になった）。航空競技大会で全国上位の常連であり、例年50人前後の部員を擁する航空部で部長を務める。グライダー競技界ではトップクラスの選手として有名な存在。航空機に関する能力全般が高いが、特にパイロットとしての技量は卓越している。極度の真面目さやストイックさ故に部内ではやや孤立気味。宇宙科学会とはコンテスト出場を目指すライバルとなる（学校から出場する場合は各校につき一団体のみという規定があり、本選出場権を賭けて（宇宙科学会側は敗れた時点で解散処分にもなる）学内予選を行うことになる）。
千鳥 水面（ちどり みなも）
声 - 成瀬未亜 / 柚原有里
5月1日生まれ  T155 B79/W56/H84
水平線まで何マイル? 登場人物
『すまいるCubic!』からの追加ヒロイン。1年生。標準語で話すが何故か一人称は「ウチ」。報道委員会委員長（新聞部に相当するが、幽霊委員ばかりであり実際に活動しているのは彼女のみ）として懸命にスクープネタを追いかけ、「内浜学園のパパラッチ」「一人バルカン半島」などと有り難くない異名で呼ばれるトラブルメーカー。空太や朋夏の中学からの後輩で、当時から新聞部で取材していた朋夏に憧れている一方で空太のことは敵視しておりよく蹴飛ばしている。情報通である上村のことは「出歯亀の上村」と呼んでライバル視している様子。宇宙科学会を「諸悪の根源」と呼び、動向をあれこれ取材している。
香椎 真澄（かしい ますみ）
声 - 喜多村英梨（PSP版のみ）
6月1日生まれ  T158 B98/W59/H85
PSP版の追加ヒロイン。2年生。上村の従姉妹で、空太のクラスへ転入してきた。上村のことは「実ちゃん」と呼んでいる。これまで軌道エレベーターを開発する両親に付いて長く南方の海上都市で暮らしていたが、両親より一足先に帰国して自宅で一人暮らし。おとなしい性格で人付き合いが苦手。かなりの方向音痴で、買い物に街へ出ただけでもすぐ迷子になってしまう。両親の影響で宇宙への興味が強いが、宇宙科学会が天体観測ではなくグライダー作りへ注力しているため失望している。
上村 実（うえむら みのる）
声 - いちごみるく / 白石稔
2年生。空太と同じクラスの友人。人間観察が趣味で、空太のことは観察対象として気に入っているらしい。普段は空太と馬鹿な掛け合いをして遊んでいるが、頭脳の切れ味は鋭く必要に応じて種々の適切な助言をしてくれる。情報通でもあり、それらを活用した物事の調整能力も高い。どこかの学会の副会長らしいが、何をしているのかは秘密にしている。「うえむら」という自分の姓の呼ばれ方に強いこだわりを持つ（「う」の部分にアクセントを置いて呼んで欲しいようだが、空太や朋夏は「む」の部分を強くして呼んでおり、本人が何度指摘しても直してもらえない）。一人称に「某（それがし）」を用いることがあるなど、言葉遣いが少々古めかしいのも特徴。
教官（きょうかん）
声 - 比留間京之介 / 若本規夫
学園の特別非常勤講師。突然学園に現れ、宇宙科学会の顧問となってグライダー製作を指導する。部員には自分のことを「教官」と呼ばせている。沙夜子の古くからの知り合いで、普段は技術者をしているという。飛行中の事故により歩行が不自由になり杖を突いているが、変わることなく飛行機と空を愛し続けている。渋い大人とスケベ親父の両方の顔を持つ人物。本編では本名で呼ばれることはほとんどないが（沙夜子が空太との会話の中で彼を姓で呼ぶ場面が一度あり）、作品に付属しているエンサイクロペディア（用語集）で見ることが出来る。
ゴマぞう
声 - 安玖深音
朋夏所有のアザラシのぬいぐるみ。コンテスト本選に向けた合宿の際に朋夏が合宿所に持ち込んだ。
上村 五月（うえむら さつき）
声 - 理多
上村の妹。
水平線まで何マイル? 世界観・用語
（出典：）
作品の背景
作品の時間軸は、近未来に設定されている（作中の記述や、PC版の予約特典冊子『Uchihama Trekker』では、2030年と示されている）。電池の分野で大きな技術革新があり、交通機関の主動力は石油エンジンから電気モーターへ移行し、自然環境が改善して綺麗な海や空が戻っている。また、モーターを積んだグライダーやパラグライダーなどのスカイスポーツやスカイレジャーが一般的になっており、各学校でも航空部が当たり前に存在する。
内浜市
東京都心から80km余りの距離にある、東京湾を望む海辺の街。かつては漁業と海水浴客で賑わい、物語の40年前に海岸沿いを埋め立てて大規模な工場用地が造成されたが、誘致に失敗して街は寂れてしまった。物語の時点では、広大な埋め立て地を利用したスカイレジャースポットとして人気になっている。
内浜学園
水平線まで何マイル? 世界観・用語
東葛市にある私立学園。設立時は内浜市の海辺の丘の中腹にあったが、街の衰退と不便な交通のため都心に近い東葛市へ移転した。旧校舎は「内浜研修センター」と改称され、学園や系列校の課外活動の場として使われている（本作品のグライダー製作作業や『失われた未来を求めて』は、この旧校舎を舞台としている）。学園の授業は単位制。体育系の部活は普通に「〜部」だが、文化系の部活は「〜学会」と命名する習慣になっている。生徒の自主性を重んじる校風だが、生徒は必ずいずれかの部・学会・委員会に所属することが義務づけられている。
純電気飛行コンテスト選手権大会
内浜市の内浜崎海浜公園で開催されるライトモーターグライダーの航空競技会。物語の時点で初開催で、大会のキャッチコピーは「CHALLENGE to HORIZON――水平線をめざせ！」。参加する機体の重量や大きさに関する条件はなく、規定のバッテリーとモーターのみ（改造などの手を加えることも禁止されている）を動力に使用して航続距離を競う。協賛企業の門真芝浦電気が動力源の高密度バッテリーを提供している。
ライトモーターグライダー（Light Motor Glider, LMG）
門真芝浦電気と中嶋航空工業が提唱する超軽量の動力滑空機。高密度バッテリーとモーターを搭載して小型・軽量化したモーターグライダーだが、機体サイズの具体的な基準は定まっていない。宇宙科学会では教官を通じてライトモーターグライダーのキットを入手し、製作を始める。
水平線まで何マイル? スタッフ
『水平線まで何マイル?』（PC版）
キャラクターデザイン・原画 - 深崎暮人
衣装デザイン・SDデザイン - 黒谷忍
シナリオ - 南総鐡道
背景 - 草薙、吉田誠治
音楽 - Yack.、矢野雅士、けんせい、橋本鏡也、羽鳥風画
ディレクター - 黒瀬ゆづき
『すまいるCubic!』
キャラクターデザイン・原画 - 深崎暮人、成瀬未亜（千鳥水面のキャラクター原案）、さなり（ゴマぞう）
衣装デザイン・SDデザイン - 黒谷忍
シナリオ - 神楽坂あお、奈落ハジメ、おざきれい、伊吹秀明、中村劉河
背景 - 吉田誠治、日野勝彦、草薙
音楽 - Yack.、水月陵、矢野雅士、けんせい、橋本鏡也、羽鳥風画
ディレクター - cc
プロダクトマネージャー - 森澤由菜
『水平線まで何マイル?』（PSP版）
キャラクターデザイン・原画 - 深崎暮人、成瀬未亜（千鳥水面のキャラクター原案）
衣装デザイン・SDデザイン - 黒谷忍
シナリオ - 南総鐡道、田中ロミオ
音楽 - Yack.、矢野雅士、けんせい、橋本鏡也、羽鳥風画、水月陵
背景 - 吉田誠治
シナリオディレクター - 黒瀬ゆづき
プロデューサー - 中川滋
エグゼクティブプロデューサー - 浦野重信
水平線まで何マイル? 主題歌
『水平線まで何マイル?』（PC版）
オープニングテーマ「Deep Blue Sky & Pure White Wings」
作詞・歌 - 片霧烈火 / 作曲・編曲 - 橋本鏡也
挿入歌「水平線まで何マイル?」
作詞・歌 - 茶太 / 作曲・編曲 - HIR
エンディングテーマ「青い空と白い翼」
作詞・歌 - 癒月 / 作曲・編曲 - 羽鳥風画
『すまいるCubic!』
オープニングテーマ「reach for the runway」
作詞・歌 - Rita / 作曲・編曲 - 羽鳥風画
エンディングテーマ「Canvas Akira Ver.」
歌 - Akira / 作詞 - KIYO / 作曲・編曲 - 水月陵
エンディングテーマ「Canvas KIYO Ver.」
作詞・歌 - KIYO / 作曲・編曲 - 水月陵
『水平線まで何マイル?』（PSP版）
オープニングテーマ「Miracle Gliders」
歌 - 喜多村英梨 / 作詞 - 大森祥子 / 作曲・編曲 - 河合英嗣
エンディングテーマ「Over〜夜空の約束〜」
歌 - 喜多村英梨 / 作詞 - 山崎寛子 / 作曲・編曲 - 河合英嗣
アントワーヌ・ド・ジュシュー
アントワーヌ・ド・ジュシュー（Antoine de Jussieu、1686年7月6日 - 1758年4月12日）は、フランスの医師、植物学者である。
アントワーヌ・ド・ジュシュー 生涯
リヨンに生まれた。父親は薬剤師で、弟、ベルナール・ド・ジュシューとジョセフ・ド・ジュシュー（Joseph de Jussieu）も植物学者となった。リヨンのイエズス会の学校で学んだ後、モンペリエ大学の、Pierre Magnolに医学と植物学を学んだ。1707年に医者の資格をとり、トレヴォー（Trévoux）で医師をした後、1708年にパリに出て、王立植物園のジョゼフ・ピトン・ド・トゥルヌフォールのもとで植物学の研究を続けた。1710年にディスナール（Antoine-Tristan Danty d'Isnard）の後を継いで、王立植物園の学芸員となった。1710年にベルナール・ド・ジュシューとともにフランス、スペイン、ポルトガルなどを調査旅行した。1715年に最初の科学的な論文として、自ら種から育てたコーヒーノキに関する論文を書き、後にジュシューはレユニオン島など各地の植民地でコーヒーノキの栽培を試みた。古生物学等の分野でも化石の研究を行い、アンモナイトを動物に分類する論文や先史時代人類の火打ち石の使用についての論文などを書いた。分類学の分野では葉緑素などの光合成色素をもたない真菌類を植物から分離することを主張した。
アントワーヌ・ド・ジュシュー 生涯
1714年に、フランスの植物学者、ジャック・バルレリエの残した植物銅版画を、『フランス、スペイン、イタリアの植物図』（Icones Plantarum per Galliam, Hispaniam et Italiam observatæ）し、1719年にツルヌフォールの『基礎植物学』（Institutions Rei Herbariae）の3訂版の編集を行った。
1712年に科学アカデミー会員に選ばれ、1718年にはハンス・スローンの推薦で王立協会フェローに選ばれた。
アントワーヌ・ド・ジュシュー 著書
Examen des causes des Impressions des Plantes marquées sur certaines Pierres des environs de Saint-Chaumont dans le Lyonnais. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1718. Paris 1749, S. 287–297 (online).
The Analogy between Plants and Animals, drawn from the Difference of their Sexes. In: Richard Bradley: A Philosophiocal Account of the Works of Nature. London 1721, S. 25-32 (online).
アントワーヌ・ド・ジュシュー 著書
Recherches Physiques sur les Petrifications qui se trouvent en France de diverses parties de Plantes et d'Animaux étrangers. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1721. Paris 1723, S. 69–75 (online).
Supplement Au Memoire intitulé Recherches Physiques sur les Petrifications qui se trouvent en France de diverses parties de Plantes et d'Animaux étrangers. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1721. Paris 1723, S. 322–324 (online).
アントワーヌ・ド・ジュシュー 著書
De l'origine et de la formation d'une forte de pierre figurée que l'on nomme Corne d'Ammon. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1722. Paris 1724, S. 235–243 (online).
De la nécessité des observations à faire sur la nature des champignons; & la description de celui qui peut être nommé Champignon-Lichen. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1728. Paris 1753, S. 268–272 (online).
De la nécessité d'établir dans la méthode nouvelle des plantes, une classe particuliere pour les FUNGUS, à laquelle doivent se rapporter non seulement les champignons, les agaries, mais encore les Lichen: à l'occasion de quoi on donne la description d'une espece nouvelle de Champignons qui a une vraie odeur d'ail. In: Histoire de l'Académie royale des sciences. Année 1728. Paris 1753, S. 377–383 (online).
紀元前327年
紀元前327年（きげんぜん327ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「プロスルスとスカプラが共和政ローマ執政官に就任した年」ないし「レントゥルスとフィロが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元427年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前327年と表記されるのが一般的となった。
紀元前327年 できごと
アレクサンドロス3世（大王）が、北部インドへ侵攻した。再度ヒンドゥークシュ山脈を越えるところで、大王は軍を二手に分けた。軍勢の半分と輜重隊は、いずれも騎兵指揮官であったヘパイスティオンとペルディッカスに委ねられ、カイバル峠を進み、残りの半分は、攻城戦の装備を伴い、大王自らが率いて、山々を越えて北進した。大王軍はスワート (Swat) 地方やガンダーラを通って進んだが、その際に、インダス川から数キロ西にあった難攻不落のアオルノス (Aornos) 砦の攻略が行なわれた。
埼玉経済情報
埼玉経済情報（さいたまけいざいじょうほう）はテレビ埼玉で2004年3月まで放送されていた、経済・情報番組。後身は埼玉ビジネスウォッチ。
埼玉経済情報 歴代キャスター
重信・谷口・荒舩は当時のテレビ埼玉アナウンサー。
I
I、i
I - ラテン文字（アルファベット）
I - 英語の代名詞のひとつ。一人称。常に大文字で記される（英語の人称代名詞#一人称）を参照
その他各言語で用いられるダイアクリティカルマークつきのIは、I#関連項目参照
І （イ、イー） - キリル文字。いわゆる「10のイー」。小文字はі。
Ї - ウクライナ語などで用いられる、トレマ付きのІ
Ӏ （パーロチカ） - キリル文字。小文字はӏ。
Ι （イオタ） - ギリシア文字の第9字母。小文字はι。
I - 元素番号53番のヨウ素（沃素）
中谷真一
中谷 真一（なかたに しんいち、1976年9月30日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（5期）、財務副大臣。
経済産業副大臣兼内閣府副大臣、外務大臣政務官、自由民主党国会対策副委員長、自由民主党総務等を歴任。
中谷真一 略歴
大阪府寝屋川市生まれ（現住所は山梨県韮崎市一ツ谷）。甲府市立北西中学校、山梨県立甲府第一高等学校を経て、2000年に防衛大学校（第44期）を卒業。防衛大学校在学中はラグビー部に所属。陸上自衛隊幹部候補生学校卒業後、陸上自衛隊第一空挺団に配属される。
2010年8月に一等陸尉をもって退官。民間企業を経て、同年10月に参議院議員・佐藤正久の秘書になる。
2011年、自由民主党衆議院山梨県第三選挙区支部長に就任。
2012年の第46回衆議院議員総選挙に、山梨3区から自民党公認で出馬。民主党前職の後藤斎に172票差で敗れたが、比例南関東ブロックで復活し初当選した。1期目在任中は党政務調査会国防部会の副部会長などを務めた。
2013年には選出選挙区である山梨3区が選挙制度改革を目的とした公職選挙法改正（0増5減）の区割り改定で全域が山梨1区に組み込まれ消失した。山梨1区には既に党所属候補者として宮川典子がいたため、山梨県内の選挙区割りについて自民党は2009年を最後に廃止していた小選挙区と比例代表の候補を選挙ごとに入れ替える「コスタリカ方式」の復活を決めた。これにより2014年の第47回衆議院議員総選挙に際しては、中谷を比例南関東ブロックの単立優遇1位とし、再選した（なお、自民党は同選挙において同ブロックで8議席を獲得、小選挙区での当選と合わせて擁立した前職全員が再選した）。
中谷真一 略歴
2017年の第48回衆議院議員総選挙には山梨1区から出馬し、中島克仁に1,131票の僅差で敗れるも、比例復活で3選を果たした。
2019年9月13日、 第4次安倍第2次改造内閣で外務政務官に就任。
2021年の第49回衆議院議員総選挙は前回同様山梨1区から出馬。前回敗れた中島克仁に7,102票差をつけ、3度目の挑戦で初めて小選挙区で勝利した。
2024年9月12日、自民党総裁選挙が告示され、旧茂木派からは会長の茂木敏充と加藤勝信の2人が立候補した。石破茂、高市早苗、小泉進次郎の3人が競り合う構図が固まった終盤、麻生太郎は9月25日に茂木と「反石破」での連携を確認し、茂木派議員の一部も取り込んだ。9月27日総裁選執行。高市が得票数1位で決選投票へ進むも、岸田文雄首相の後押しを受けた石破に敗れた。中谷は1回目の投票では茂木に投じた。決選投票については、テレビ山梨の取材に対し、投票先を公表しなかった。
2024年の第50回衆議院議員総選挙には山梨1区から出馬し、中島克仁に敗れるも、比例復活で5選。
2025年10月22日、高市内閣にて、財務副大臣に就任。
中谷真一 人物
ジャーナリストの鈴木エイトが作成した「旧統一教会関連団体と関係があった現職国会議員168人」によれば、旧統一教会関連団体との関係について、2019年に教団系の自転車イベント「ピースロード山梨2019」に来賓出席しており、2020年にも「ピースロード山梨2020」に出席していたとされる。
財務総合政策研究所
財務総合政策研究所（ざいむそうごうせいさくけんきゅうじょ、英: Policy Research Institute, Ministry of Finance）は、日本のシンクタンク、財務省の施設等機関。略称は財務総研、財総研。
1985年に財務研修所と大蔵省大臣官房調査企画課財政金融研究室及び資料統計管理官室を改組する形で財政金融研究所として発足した。2000年に、現在の名称に改称。
財務総合政策研究所 組織
財務総合政策研究所では、重要な専門的事項についての調査及び研究に参画させるため、大学又は大学院に所属している研究者に、特別研究官を委嘱している。
フランスのアイルランド遠征
フランスのアイルランド遠征（Expédition d'Irlande、Expedition to Ireland）は、フランス第一共和政がフランス革命戦争のさなかに行った軍事計画である。アイルランドの共和主義者で、イギリス支配への抗議活動家であるユナイテッド・アイリッシュメン支援のものだったが、結局は失敗した。この計画は1796年から1797年の冬に、大規模な遠征軍をアイルランドに上陸させ、ユナイテッド・アイリッシュメンと合流させてイギリスを追い払おうとしたもので、フランスとしては、イギリスの士気、権威、そして軍事的成功に大きな打撃を与え、そして、アイルランド侵攻と同時にイギリス本土へ侵攻を仕掛ける、その第一段階とする予定だった。この遠征のため、フランスはおよそ1万5千人もの登録兵を、1796年末にルイ＝ラザール・オッシュ指揮のもとブレストに集結させ、12月にバントリー湾から大規模な上陸する手はずを整えた。
フランスのアイルランド遠征
この遠征が行われた1796年の冬は、18世紀でも最も厳しい天候に見舞われたが、フランス軍はこの天候を考慮に入れた準備をしていなかった。付近を巡航していたイギリスの複数のフリゲート艦が、フランス艦隊の出航を監視しており、冬の強風を避けてスピットヘッドに退いているイギリス海峡艦隊に、敵軍の情報を知らせた。フランス軍は、出港時に指揮系統が混乱し、ブレストへ向かう艦隊は四散した。そのうちの1隻は、難破して多数の死者を出し、他の艦も統率がとれなくなっていた。まとまりを欠いたフランス艦隊の戦列艦は、12月末にどうにかバントリー湾へたどり着いたが、指揮官たちがかなり沖へ追いやられており、指揮官なしでは、艦隊はどういう行動を取るべきかがわからず、荒れた天候下では、侵攻のための組織だった上陸は不可能だった。この荒れた冬は、1708年以来のことだった。それから1週間のうちに艦隊は解体され、小戦隊と個々の艦とが、嵐、霧、そしてイギリス軍の偵察の中をブレストへと戻って行った。
フランスのアイルランド遠征
イギリス軍は、侵攻の前後にも、侵攻を行っている間にも、フランスの先手を打った、効果的な妨害は不可能だった。コークからの数隻の艦が、孤立していたフランスの軍艦と輸送艦を拿捕し、エドワード・ペリューが1797年1月13日の海戦で、フランス艦隊の戦列艦であるドロワ・ド・ロムを座礁させ、1000人以上の乗員がこれで死んだ。このペリューの行動が、唯一のイギリスの意味のある対応だった。フランス軍は12の艦を拿捕され、あるいは難破させられて、何千人もの兵士や水兵が溺死した。唯一の例外は、1人が捕虜としてアイルランドに連行されたことだけだった。両国の海軍は、この作戦での行動で政府から批判されたが、フランス軍は、1798年に再び上陸を試みるよう奨励され、同年の8月に2000人の兵を上陸させたが、アイルランド反乱に影響を及ぼすことができず、また、この時も多くの兵と艦とを失った。
フランスのアイルランド遠征 歴史的背景
1789年のフランス革命の後、共和主義運動が、当時イギリスの支配下にあったアイルランド王国をはじめ、多くの国で取り入れられた。アイルランドにおけるイギリス支配への抵抗は何世紀もの間存在していたが、フランス革命は刑法の強制執行と抱き合わせになっており、アイルランドの刑法は、この地域の多くを占めるカトリック教徒に差別的であったことが、ユナイテッド・アイリッシュメンの創設を速めることとなった。このユナイテッド・アイリッシュメンは、いくつかのグループのゆるやかな連合体で、どの党派にも属していなかった。彼らはイギリス政府に代わるアイルランド共和国の建国を模索した。当初は非暴力的な政治運動であったが、1793年のフランス革命戦争勃発後は、ユナイテッド・アイリッシュメンの会員であることが非合法化され、秘密結社としての活動を余儀なくされた。唯一の希望である、武力蜂起によるアイルランド共和国設立を決意し、ユナイテッド・アイリッシュメンは人知れず行動して武装を整えた。外国の援助を求めて、指導者のうち、エドワード・フィッツジェラルド卿とアーサー・オコナーがバーゼルに出かけ、フランスの将軍ラザール・オッシュと会った 。彼らの尽力を支えたのは、ダブリンの、プロテスタントの弁護士であるテオボルド・ウルフ・トーンだった。トーンはパリに出向いて、自ら総裁政府に助力を依頼した。この同じ時期、イギリス政府は社会不安を鎮めるために、刑法の一部を撤廃した。
フランスのアイルランド遠征 歴史的背景
フランス第一共和政は、イギリス諸島に侵入するための長期計画を練っていたが、この計画は何度も、フランス革命戦争の前線の一つであるヴァンデの反乱や、フランス海軍の不安定な状況といった理由で足を引っ張られていた。後者は懸念すべき大問題だった。革命の時期にフランス海軍は将校たちが解任され、一連の軍の停滞が痛手となっており、栄光の6月1日や、惨憺たる結果に終わった、1795年の大いなる冬の作戦の戦術面にでの敗北にさらされている状態だった。1795年における、いくつかの前線での終戦は、新総裁政府に、イギリスが最も大きな仮想敵国の一つであることを確信させ、侵攻によるイギリスへの勝利を決断させた。
フランスのアイルランド遠征 歴史的背景
トーンからの申請は総裁政府の興味をそそった。アイルランドを攻撃することで、イギリスの最も防御が手薄なところに一撃を加えられるだろうと踏んだのである。当該場所へは支援が最も少なく、ユナイテッド・アイリッシュメンは、フランス軍が上陸するのを待って、25万もの非正規軍を蜂起させることができると楽観的に主張した。さらに魅力たっぷりに、アイルランド共和国建設がうまく行けば、フランス共和国はイデオロギーのうえで成功したことが証明されるとも言った。ついに、そして最も意義深いことに、アイルランドへの大規模遠征軍は、イギリス侵攻をこれ以上なく可能にでき、特にアイルランドの侵攻中に、2000人の囚人に軍服を着せて、コーンウォールに上陸させる作戦を共同で実施して、イギリス軍の注意をそらすことで、さらなる活動の足掛かりが与えられる可能性もあった。
フランスのアイルランド遠征 侵攻準備
ヴァンデの反乱が終わってスペインとの和約が結ばれ、多くのフランス兵たちは、1796年10月末に設定された、オッシュ将軍指揮によるイギリス侵攻計画への準備を整えた。オシュはすぐれた指揮官であり、ヴァンデの王党派に完勝して、その後に予定されていたコーンウォール侵攻にも参戦した。この遠征では、熟練した兵と、大西洋岸の大軍港ブレストを基地とした、大西洋艦隊一式がオッシュの思いのままになった。侵攻のための兵士の数は定かではなかった。総裁政府は2万5千の兵が必要であると推測しており、アイルランドの代表団は1万5千で十分であると主張した。
フランスのアイルランド遠征 侵攻準備
8月までの時点でこの計画はすでに遅れが出ていた。物資が非常に不足しており、ブレストの造船所の労働者への賃金も滞っていて、その一方で、部隊の準備はなされたものの、コーンウォールへの侵攻が実現するかは定かでないことが明らかになり、大勢が脱走した。コーンウォール侵攻に向けての、艦隊の試験航海も完全な失敗に終わった、この計画のための小型艦が、海ではまるで役に立たないことが明らかになったのである。このコーンウォール侵攻計画は取り止めとなり、当てにできる兵たちはアイルランドへの遠征部隊に組み込まれ、残りは刑務所へ戻った 。地中海艦隊からの増員も遅れていた。少将ジョゼフ・ド・リシュリ指揮下の7隻の艦が、ロシュフォールのイギリス軍封鎖から隠れて航行せざるを得なかったためで、この7隻だけが12月8日にブレストに到着した。しかしピエール・シャルル・ヴィルヌーヴ少将の第二艦隊が到着したのは、遠征軍が出発した後だった 。
フランスのアイルランド遠征 侵攻準備
1796年末を通して、遠征計画は不安定だった。オシュは海軍の指揮官、具体的にはルイ・トマ・ヴィヤレ・ド・ジョワイユーズを準備の遅れで公然と非難した。ヴィヤレは指揮官を中将のジュスタン・ボナヴァンテュール・モラール・ド・ガレに代えられ、ヴィヤレのインドでの軍事活動も中止になった。一方でオッシュは、自ら艦隊内の軍事訓練の指揮を執っていた。12月の第2週までに艦隊の準備は整った。艦隊は17隻の戦列艦、13隻のフリゲート艦、そしてそれ以外に、船倉を広くするために砲台を取り去った古いフリゲート艦である輸送艦数隻を含む、14隻の艦から構成されていた。それぞれの戦列艦には600人の兵士が乗艦でき、フリゲート艦には250人、輸送艦にはおよそ400人を収容できた。侵攻を心待ちにしている、アイルランドの何千もの義勇兵のために、騎兵隊や野砲や、沢山の軍需物資も積み込まれた。オッシュはそれでも満足できず、12月8日、総裁政府に、アイルランドへの計画的な攻撃などより、何か他の任務で兵を率いて活動することを望む旨を告げた。そんなオッシュを支援したのはモラール・ド・ガレだった。ド・ガレは、オシュの指揮下の陸軍兵が海に不慣れであるため、海上で敵に遭遇するのを可能な限り避けることを承諾した。
フランスのアイルランド遠征 フランス艦隊の出港
遠征軍の指揮官の頼りなさにもかかわらず、艦隊はブレストを、予定通り1796年の12月15日に出港した。総裁政府がすべての遠征の中止の通達をよこしたのは、その一日後だった。ド・ガレは、イギリスによるブレスト監視を知っていた。イギリス軍のフリゲート艦は、ブレスト封鎖中のイギリス艦隊の、近海戦隊の一部として常に姿を見せていた。艦隊が侵攻目的であることを隠すため、ド・ガレはまずブルターニュのカマレ湾に投錨し、艦隊にラ・ド・サンを通るように命令を出した。この地域は岩と砂州が散らばり、悪天候のときには大きな波しぶきが押し寄せる、狭くて危険な海峡であったが、フランス艦隊の大きさ、武力装備、そしてどこに艦隊が向かっているかを、沖合の30隻から成る、諜報活動中のイギリス艦隊に知られずに航行することができた。
フランスのアイルランド遠征 フランス艦隊の出港
フランス側の報告はさておき、12月15日の夜、イギリス主力艦隊は、ブレストからは遠ざかっていた。艦隊の大部分は、冬の嵐を避けるために英仏海峡の港のひとつに避難しており、一方で、少将ジョン・コルポイズの戦隊が、ビスケー湾の岩の多いフランス側の海岸に流される危険を避けるため、大西洋へ40海里（74キロ）の退却を余儀なくされた。ブレストからは、エドワード・ペリューの座乗艦インディファティガブルと、その指揮下のアマゾン、フィービー、レヴォリューショネール、そしてラガー船デューク・オブ・ヨークから構成されたフリゲート戦隊が見えるだけだった。ペリューは12月11日に、フランスが侵攻準備を行っていることに気づき、すぐさまフィービーをコルポイズの艦にやって警告し、アマゾンをファルマスに送って海軍本部に警戒態勢を取らせた。その後もペリューは他の艦と共にブレスト沖にとどまり、フランス軍の中心となる艦隊を12月15日の15時30分に発見した。彼は自分の戦隊をカマレ湾の海岸方向にやって、フランス艦隊の大きさと目的を確認した。12月16日の15時30分、フランス艦隊はカマレ湾を出港した。ペリューはフランス艦隊に接近して様子を観察し、レヴォリューショネールを派遣して、コルポイズによる捜索の支援をさせた。
フランスのアイルランド遠征 フランス艦隊の出港
モラール・ド・ガレは、12月16日の大半をラ・ド・サンの通過に費やした。英仏海峡には一時的に置かれた灯台船が、通過中に危険な目に合わないよう警告し、また、信号弾の使用を指示していた。このためフランス艦隊の通過は非常に遅れ、準備が終わるまでに日が暮れ始めていたため、ド・ガレは16時ごろに艦隊に信号を出し、自分の旗艦であるフリゲート艦フラテルニテの先導で、艦隊に、港からの主だった経路をたどって航海するように指示を出した。この時にはすでにかなり暗く、多くの艦に先導艦がわかりにくかったため、フラテルニテとコルベット艦アタラントは、自分たちの居場所を知らせるために、信号弾を使うことにした。しかしこの信号弾は混乱を招き、ラ・ド・サンへ向けて航海していた艦は、先導艦を見失った。そこへペリューが、この混乱をさらに大きくする目的で、敵艦隊の前方に青く輝く灯火と信号弾を押し込んだため、フランス艦隊の艦長たちは、ますます自分たちの居場所が分からなくなった。
12月17日の夜明け、フランス艦隊の大部分は、散り散りになってブレストへ向かった。無傷の艦隊で最も大きなものは、フランソワ・ジョゼフ・ブーヴェ中将の艦隊で、ラ・ド・サンを9隻の戦列艦、6隻のフリゲート艦と1隻の輸送艦で切り抜けていた。将軍オッシュを乗せたフラテルニテを含め、他の艦は孤立しているか、小さな集団になっているかで、艦長たちは、他の指揮官の命令が来ないため、どこに向かうかを見つけるように、内々の命令を公にせざるを得なかった。また、フランスは74門の戦列艦セディザンを失った。夜間にグランステヴナンの岩に衝突して沈没し、680人の犠牲者が出た。この艦は他の艦の注意を引くべく、あまりにも多くの信号弾を撃って号砲を鳴らしたため、艦隊内の混乱の度合いをより一層強めただけだった。ペリューはフランスの大艦隊に損失を及ぼすことはできなかったものの、ファルマスに着くと腕木信号で海軍本部に報告を送り、物資を補充した。
フランスのアイルランド遠征 アイルランドへの航海
12月19日までに、ブーヴェは33隻の艦を集めて、共にアイルランド南部のミゼンヘッドへ向けて針路を執った。ここが指定された合流地点であり、ブーヴェはそこで、フランスからの次の命令のために5日待つようにと封緘命令で知らされた。フラテルニテは依然として不明だった。この艦の指揮官が不在であるにもかかわらず、艦隊はバントリー湾へ、かなりの強風と分厚い霧の中航海を続け、到着は12月21日にまでずれ込んだ 。ブーヴェがアイルランドへ向けて航海している間、当のフラテルニテは、ネストール、ロメイヌ、コカルドと共に、艦隊の行方を追ってウエスタンアプローチを通っていた。知らず知らずのうちに霧の中でブーヴェの艦隊とすれ違ったド・ガレは、21日近くになって、自分の指揮下の小戦隊から、すぐ前方イギリスのフリゲート艦がいることを知らされ、イギリス艦から逃れるためだけに他の艦と離れた。敵の脅威から退いたフラテルニテは、正体不明の敵艦から逃れるより先に、その敵艦から、大西洋へと追われた。この復路でド・ガレは逆風に会っていることを知り、それから8日かけてミゼンヘッドに帰着した 。
フランスのアイルランド遠征 アイルランドへの航海
フィービーがコルポイズ指揮下の艦隊をビスケー湾内で発見したのは、12月19日のことだった。翌日コルポイズは、ヴィルヌーヴ指揮下の、遅れて航海に出たフランス戦隊を発見し、これを追いかけたが、ヴィルヌーヴは強風の中、コルポイズ艦隊の追跡をうまくかわし、イギリス軍より先にロリアンに着いた。コルポイズの艦は嵐でかなりの損失を受けていた。これ以上の航海は無理だったので、コルポイズはスピットヘッドに退却して、艦を修理に出した。初代ブリッドポート男爵アレグザンダー・フッド指揮下の海峡艦隊の対応は、コルポイズ同様に功を奏しなかった。ブレストからフランス艦隊が出航した知らせは、イギリス艦隊の最も西にある基地のプリマスには、12月20日になってやっと届いていた。ブリッドポートの艦は多くがスピットヘッドにあり、出航の準備ができておらず、また艦に兵と物資を積み込むには数日を要した。12月25日に出動命令が下ったが、艦隊はすぐに混乱状態になった。二等艦プリンスが、大きく弧を描いて制御を失い、80門のサンス・パレイルに衝突したためだった。ほぼ時を同じくして、別の二等艦フォーミダブルが、強風により100門一等艦のヴィル・デ・パリス の射程内に追い込まれ、その一方で98門のアトラスが座礁した。全部で5隻の艦が、大々的な修理のため乾ドック入りが必要となった。これにより、ブリッドポートの最強艦隊は使えなくなり、出港はさらに延期された。ブリッドポートが最終的に、ソレント海峡からの出発点であるワイト島のセントヘレンズについた時は、西からの風が吹いて、係留してあった8隻の艦は動かせなくなり、1月3日までそのままの状態だった。
フランスのアイルランド遠征 アイルランドへの航海
ド・ガレとオッシュが不在のため、ブーヴェと相方であるエマニュエル・ド・グルーシーは、12月21日に、翌日に備えて投錨するようすべての艦に命令を出した。一方、この土地の沿岸の案内人が、この艦隊をイギリスのものと思い込み、艦隊の外へ船をこいで行った所をフランス軍に捕えられた。この案内人たちは、上陸に一番適した場所の情報を教えようとしていた。12月21日の夜、天気がにわかに、そして大きく悪化して、強風は吹雪となり、海岸線が見えなくなって、艦隊は難破しないように投錨を強いられた。4日間、艦隊は湾内に閉じ込められ、経験の浅いフランスの水兵は、冬用の衣類に不足しており、1708年以来の寒波の中で船を操作することができなくなった。12月24日、風が弱まり、上級将校の間で、作戦会議が開かれた。将校たちは悪天候にもかかわらず、上陸を強行することを共に決意し、近くの水路が最も安全であると確認し、翌12月25日の日の出に、侵攻を行うように命令が出された。その日の夜、再び天候が悪化し、朝までに猛烈にしけて、多くの艦首が波でへし折れた。錨が引きずられ、多くの艦が湾の右岸の外から大西洋に流され、逆風のせいで湾に戻れなかった。この強風の中で、艦隊で最も大きなアンダンプタブルはフリゲート艦のレゾリュと衝突し、双方とも大きな損失を受けた。
フランスのアイルランド遠征 アイルランドへの航海
それから4日間、ブーヴェの艦隊は強風に打たれ続け、海岸に近づくには、岩だらけの海岸で船を壊すという大きな危険が伴った。錨をなくし、太索（錨索）は切れ、多くの艦が強風を受けて、ウエスタンアプローチズに散らばった 。他の船も破損した。11月29日にクルックヘヴンの近くを通り過ぎた、エリスというアメリカの船が、風のためマストが倒れ、甲板に乗員が散らばった状態で激しく揺れている船と遭遇した。エリスの船長のハーベイが報告したところによると、船に近づいたものの、嵐のために救出が困難で、船長が見ているうちに船は座礁し、壊れてしまった。この船はフランスの44門艦アンパシエントで、すべての乗員550人のうち、助かったのは7人のみだった。ハーベイはまた、フランス艦レヴォルシオンとフリゲート艦シェヴォラに出会った時のことも詳しく述べている。40門のレイジー（低舷艦）シェヴォラのピエール・デュマノワール・ル・ペリー艦長が、艦がだめになる前に、乗員を下船させているところだった。この艦は悪天候で今にも沈没しようとしていた。また、レヴォルシオンを見つけたのはエリスだけではなかった。アイルランドへの到着が大幅に遅れていたフラテルニテも、これらの艦と出会い、シェヴォラが壊れるのを目撃した。この艦は壊れるとすぐに燃やされてしまった。
フランスのアイルランド遠征 アイルランドへの航海
ブーヴェの旗艦アンモルタリテも、嵐が吹きすさぶ間沖合に流されていた。風が落ち着いた12月29日、ブーヴェは侵攻計画の破棄を決めた。目に見える範囲内の艦に信号を送り、南西のブレストへ向かうよう命令した。一部の艦はこの信号を受け損ね、シャノン川の沖合で合流するのを待っていたが、こういった艦は少数派でしかも四散しており、また度重なる嵐のため、上陸は不可能だった。物資が少なくなってきたせいもあり、これらの艦も方向を変えてブレストを目指した、そこへまた天候が悪化した 。遠征軍が帰港する一方で、ド・ガレとオッシュは12月30日にバントリー湾に着いた。しかし艦隊の姿はそこになかった。彼らの食糧もほとんど底をついており、フラテルニテもレヴォルシオンも、他の艦同様に帰国せざるを得なかった。この侵攻計画へのイギリス側の対応は不十分なままで、12月31日にスピットヘッドに着いたコルポイズは、指揮下のわずか6隻の艦にその時点でも、フランスと戦うべく戦闘隊形を取らせていた。そして、コークを基地としていた、ロバート・キングスミル少将指揮下のわずかな艦、主にジョージ・ラムスダイン艦長のパリフィーマスとフリゲート戦隊が、フランス艦隊を阻止した。パリフィーマスはフランスの輸送艦ジュスティーヌを12月30日に捕らえ、そのすぐ後にジェイソンはフランスの輸送艦シュフランを拿捕したが、このシュフランはその後フランスのフリゲート艦タルトゥに再拿捕された。
フランスのアイルランド遠征 退却
翌1757年1月1日、フランス艦隊の最初の数隻がブレストに帰港した。その中にはブーヴェの旗艦アンモラルテとアンドンタブル、ルドゥタブル、パトリオト、ミュシウス、フーギュー、その他小型艦数隻が含まれていた。これらの艦はイギリス軍艦との接触を避け、いくらか天候が穏やかな時に速度を速めて帰国した。それからの何日間かで、シャノン川沖に集まっていたフランス艦はのろのろと帰国の途に就いた。海の荒れと風の強さは勢いを増し、そのためすべての艦がかなりの損失を受けた。1月2日にバントリー湾で難破したフリゲート艦スルヴェイヤントをはじめ、何隻かの艦は結局フランスには戻らなかった。スルヴェイヤントの、ジュリアン・オーギュスタン・ジョゼフ・メルメ将軍をはじめとする多くの乗員は、近くにとどまっていた艦隊からのボートで救助され、その他の者は我先に海岸にたどり着いて捕虜となった。1月5日、パリフィーマスがタルトゥに追いつき、しばしば中断を挟んでの戦闘の後、これを拿捕した。その翌日、輸送艦フィユ＝ユニークがビスケー湾で沈没したが、乗艦していた300人の兵士の行方は不明である。
フランスのアイルランド遠征 退却
1月7日、トマス・ウィリアムズ艦長指揮下の、イギリスのフリゲート艦ユニコーンと、チャールズ・ジョーンズ艦長のドリス、リチャード・キング艦長のドルイドが、フランスの輸送艦ヴィユ・ド・ロリアンを拿捕し、ドルイドがこの艦をコークまで連行した。その翌日にはユニコーンとドリスが、シャノンに上陸をたくらんでいたいくつかの部隊と出くわした。相手方に数で劣るため、ユニコーンとドリスは西の方へ退却したが、今度は、これらの艦の前に退却していたレヴォルシオンとフラテルニテが、強風に煽られているのに出会った 。このため、ド・ガレとオッシュは、シャノン沖の隊に、遅まきながら合流して共にフランスへ戻ることが不可能になった。翌朝ユニコーンとドリスが再度現われた。この2隻はブリッドポート艦隊の偵察行動をやっていた。そのブリッドポート艦隊は年が明けると同時にやっと出航し、その前夜にこの2隻と出会っていたのである。霧の中で追手をよけながら、レヴォルシオンとフラテルニテはフランスに直行して、1月13日にロシュフォールに入港した。
フランスのアイルランド遠征 退却
残りのフランス艦の大部分は1月11日にブレストに着いた。その中にはコンスティチュタチオン、トラジャン、プルートン (1778)、ウォタニエ、ペガーズがいて、ペガーズはマストの折れたレゾルーをロープで牽引していた。さらに1月13日には、ネストル、トゥールヴィユ、エオール、カサールをはじめとする多くの艦が、フリゲート艦を伴って戻ってきた、しかしフリゲート艦ブラヴールは1隻だけでロリアンに帰港した 。ブレストに近づくにつれて、失われる艦の数が増えた。武装を解除したシュフランはウェサン島沖でデダルスに再拿捕され、1月8日に燃やされた。一方でアタラントは1月10日にフィービーに追われて拿捕され、物資輸送艦のアレグルは、ブリッグ船のスピットファイアに捕らえられた。
フランスのアイルランド遠征 退却
1月13日までに、小型ブリッグ船ミュティーヌを除くすべての艦の帰港が判明した。ミュティーヌは強風でサンタ・クルス・デ・テネリフェまで流れ着き、7月に拿捕された。そしてバントリー湾のブーヴェの艦隊の1隻である、74門艦のドロワ・ド・ロムは、共にシャノン川へと向かっていたが、艦隊が散り散りになって、他の艦とはぐれてしまった 。物資が底をつき、上陸がやはり難しかったため、ジャン＝バティスト・レイモン・ド・ラクロス艦長は、自分たちだけでフランスに戻ることを決めた。この艦は1300人も余計に乗員を積んでいたため、動きはのろかった。乗員のうち800人はジャン・ユンベール将軍の兵だった。ドロワ・ド・ロムは、イギリスの小型私掠船カンバーランドと出くわしてこれを拿捕した時、さらに速度を落としていた。結果、最終的にラクロスは13日にはウェサン島にたどり着いた。この時、空には霧が立ち込めていた。この霧のおかげで、レヴォルシオンとフラテルニテが、追手から隠れながら無事に帰港できたのだった 。
フランスのアイルランド遠征 退却
1月13日の13時、薄暗がりの中から2隻の艦が現れて東へ向かった、ラクロスは無意味な交戦に乗員を巻き込むよりはと考えて向きを変えた。そこにとどまっていたこの2隻は、ペリュー艦長のフリゲート艦インディファティガブルと、ロバート・カーテュー・レイノルズ艦長のアマゾンであることが明らかになった。2隻はブレスト沖の基地に物資を輸送して戻る途中だった 。ドロワ・ド・ロムが南西にかじを切ると、風が強くなり、海に三角波が立ち始めた。このためラクロスは、浸水や、トップマストを折って安定感を失うという危険を冒さずに、下げ甲板の砲門を開くことが難しくなった。敵が困難な状況にあることを悟ったペリューは、自艦より大きなドロワ・ド・ロムに近寄って激しい砲撃を浴びせた。18時45分、アマゾンがラクロスの視界に入ってきて、2隻のフリゲート艦は共に、ドロワ・ド・ロムに連続して掃射砲を浴びせた。この戦闘は夜の間も続いたが、より運動量の多いイギリスの艦が、戦闘で受けたダメージの修理を、ドロワ・ド・ロムの射程外で行ったためしばしば中断した。
1月14日の午前4時20分、3隻の艦からは波がまたたくまに東の方向へ砕け散っているのが見えた。大きな砕け波を避けるため、インディファティガブルは北へ針路をとり、アマゾンは南へ向かった。一方で強風にあおられていたドロワ・ド・ロムは、何の戦術もたてられず、プロゼヴェの町の近くの砂州に直接乗り上げ、強い波によって艦はひっくり返った。アマゾンも難破したが、ドロワ・ド・ロムよりも危険を避けられる場所にいたため、どうにかまっすぐ立っていられた。唯一難破しなかったインディファティガブルは、ペンマーク・ロックスを一周して、外海に出た。レイノルズは乗員を安全に上陸させるためにいかだを作っていたが、ドロワ・ド・ロムのフランス人士官はボートを下すことができず、荒波の中で危険にさらされた状態であったため、岸にたどり着く試みがことごとく打ち砕かれ、何百人もの兵が溺死した。嵐が続くにつれ、甲板上の人員が失われ、船尾がこわれて開き、艦内が浸水して行った。1月15日の朝、ドロワ・ド・ロムに乗っていた、カンバーランドの捕虜たちが小さなボートで岸にたどり着いたが、しかし上陸後にするべきことはもう何もなかった。1月17日になってようやく海が静まり、小艦アロガンテが難破船に近づいて、290人の生存者を運び出した。
フランスのアイルランド遠征 その後の侵攻計画とその終焉
フランスのアイルランド侵攻の目論見は、完全な失敗に終わった。大勢の捕虜を除けば、何隻もの艦が沖合にほぼ2週間停泊していたにもかかわらず、フランス軍の兵は誰一人としてアイルランドへの上陸を果たせなかった。12隻の艦がこの遠征で失われ、2000人を超える兵士と水兵が溺死した。侵攻計画は破棄され、オッシュと生き残った兵たちはドイツでの戦闘に回されて、9か月後にオシュは、戦死ではなく自然に息を引き取った 。フランス海軍は、アイルランド侵攻で上陸できなかったことを批判されつつも、アイルランドにたどり着けたことと、イギリス艦隊の主力部隊に遭遇することなく帰国した点は称賛された。この業績により、1797年2月の、ウェールズのフィッシュガードへの上陸や、1798年半ばのアイルランド侵攻といった、その後の侵攻計画にはずみがついた。
フランスのアイルランド遠征 その後の侵攻計画とその終焉
イギリスでは、侵攻を企てたフランス艦隊への、海軍の対応に激しい批判が巻き起こった。侵攻を阻止するために海峡艦隊とブレスト艦隊が配属されたのに機能せず、フランスに敗北を負わせたのは、コーク駐留の小規模戦隊、あるいは、艦隊に属さないフリゲート艦の艦長ペリューだったからである。ブレスト封鎖の指揮官を、少将のロジャー・カーティスに取って代わられたコルポイズは、2月と3月に、ビスケー湾に大々的な軍を展開して、フランスのさらなる軍事活動を阻止した。加えて、カディス沖のジョン・ジャーヴィス指揮下の艦隊にも増員が行われ、ジャーヴィスは2月14日にサン・ビセンテ岬の海戦で勝利を収めた。これらの大規模な配置は、艦の常駐の船員の不人気を買い、船員たちが4月にスピットヘッドとノアの反乱を起こしたため、海峡艦隊は活動できなくなった。フランス軍はその時もなお、アイルランド侵攻での損失を埋め合わせつつあったが、まだ十分ではなかった。
フランスのアイルランド遠征 その後の侵攻計画とその終焉
アイルランドでは、フランスの遠征軍の侵攻失敗は大きな失望の原因となった。航海を通じてアンダンタブルに乗艦していたウルフ・トーンは、両手でバントリー湾の両側に触ることができるような気がしたと報告した 。蜂起は延期され、トーンはヨーロッパでの支持を集め続けて、オランダで艦隊を立ち上げて侵攻を企てようとしたが、その計画はキャンパーダウンの海戦で潰えた。1798年、イギリスの取り締まりによりユナイテッド・アイリッシュメンの指導者たちが逮捕され、これによりアイルランド反乱が引き起こされた。この時までにフランスは、小規模な部隊をどうにか集めて8月にアイルランドに到着したが、その時暴動はほぼ終わっており、ジャン・ユンベールに率いられた不十分なフランス軍は、9月にバリナマックの戦いで降伏した。翌月に計画された次の計画も失敗に終わった。戦隊がトーリー島の戦いで阻止され、敗北を喫したためだった。ウルフ・トーンはこの海戦で捕らえられ、刑務所で自殺を図った。トーンの死、フランスの軍事的敗北、アイルランドへの反逆者への報復、この3つが一緒になったことで、ユナイテッド・アイリッシュメンとフランスの侵攻計画には終止符が打たれた。
フランスのアイルランド遠征 注釈
最終的に上陸した兵の数は、1万3千500から2万の間と見積もられている。歴史家のトマス・ペケナムは1万2千 、ウィリアム・レアード・クロウズ、ウィリアム・ジェームズ、リチャード・ウッドマンは1万8千としている。ただし、ジェームズの見積もりは1万6千200から2万5千までと推定される。リーガンとカムは約2万という数字を出しているが、カムは、兵士はさほど熟練されていなかったとも言っている
電波兵器
電波兵器（でんぱへいき）とは、軍事用途に電波を用いた機器のこと。
電波兵器 概要
電波を通信以外の兵器用途としても利用する研究は、20世紀初頭より行われてきていたが、1940年には捜索・標定機器のレーダーとして、実用化した。レーダー及びそれを妨害する電子機器等は電子兵器とも呼ばれる。電波や電子機器を用いた捜索・標定及び通信とそれに対する妨害行動は、電子戦として現代の軍隊には不可欠な能力となっている。
電波のエネルギーそのものを指向性エネルギー兵器(DEW)として用いる構想も20世紀前半からあったが、出力等の技術的課題が大きく実用には至らなかった。また、核爆発に伴う電磁パルスの活用も考えられていたが、これには核兵器の使用という問題があった。このような状況にあったが、1990年代以降より高出力マイクロ波を用いた実用的なDEW電波兵器の開発が進められるようになった。人体に向け照射し、人体の発熱により、その行動力を低下させる非殺傷兵器としての開発や、電子機器へ照射し、過電圧・過負荷により電子チップを破壊する方式が検討されている。
電波兵器 兵器にまつわる遺構
日本海軍は第二次世界大戦中、静岡県島田市内に実験所（第二海軍技術廠牛尾実験所）を建設し、電波兵器の開発を進めていた。1945年、兵器は完成を見ぬまま終戦を迎え、コンクリート構造物だけが長らく現地に残されていたが、近隣の大井川の改修工事に伴い2015年初頭に取り壊しが決定した。
電波兵器 近年の使用例
2020年11月、中国人民大国際関係学院の金燦栄副院長が講演で中国軍のマイクロ波攻撃について言及した。その内容は「インド軍をマイクロ波で撃退した」というものであるが、インド軍は使用されたことを否定している。
また電磁波兵器であることは確定していないが、世界各国の大使館や拠点に在留していたアメリカの外交官が脳損傷を受ける被害を訴えた。ラトビアを拠点とするインサイダーは、ロシア軍参謀本部情報総局傘下の「２９１５５」と呼ばれる部隊が、米政府職員がハバナ症候群を発症した場所に配置されていたと指摘。同部隊の幹部が「非致死的音響兵器」の開発に関する任務遂行で表彰や昇進を受けていたと主張している。
藤原元方
藤原 元方（ふじわら の もとかた）は、平安時代中期の公卿。藤原南家、参議・藤原菅根の次男。官位は正三位・大納言。
藤原元方 経歴
延喜6年（906年）17歳にして文章得業生となる。越前大掾・式部丞を経て延喜17年（917年）従五位下・刑部少輔に叙任される。延喜18年（918年）権右少弁兼侍従に任ぜられると、延喜22年（922年）従五位上・右少弁、延喜23年（923年）左少弁と弁官を務めながら昇進する。醍醐朝末には延長6年（928年）正五位下、延長7年（929年）従四位下と昇進すると共に、学者として皇太子・寛明親王の東宮学士や式部権大輔を務めた。
延長8年（930年）寛明親王の即位（朱雀天皇）に伴い、東宮学士を務めた功労として正四位下に昇叙。式部大輔を経て、天慶2年（939年）参議に任ぜられて公卿に列した。議政官として左大弁を兼ね、天慶5年（942年）従三位・中納言に昇任している。
藤原元方 経歴
娘の祐姫が村上天皇の更衣となり、天暦4年（950年）に第一皇子・広平親王を生んだことから重用され、天暦5年（951年）には正三位・大納言に進み、左右大臣に並んでいた藤原実頼・師輔兄弟、その従兄弟の大納言・藤原顕忠に次ぐ地位に昇る。しかし、広平親王と同い年で、藤原師輔の娘である中宮・安子所生の第二皇子・憲平親王（冷泉天皇）が、師輔の権勢により生後2ヶ月で皇太子に立てられ、広平親王の将来は閉ざされた。このことに対し元方は深く失望し、その余り病を得て悶死したとされる。時に天暦7年（953年）3月21日。享年66。最終官位は大納言正三位兼民部卿。
後代、元方は怨霊となって師輔や冷泉天皇、さらにはその子孫にまで祟ったと噂された。とりわけ、冷泉天皇の精神病や三条天皇の眼病の際には、その影響が人々に意識されたという。