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佐藤涼平
佐藤 涼平（さとう りょうへい、1998年6月5日 - ）は、日本の元子役。東京都出身。サンミュージックブレーンに所属していた。キャロット→スマイルモンキーを経て、ディサイファに所属し、高校卒業後に俳優業は引退。
秋田県道263号熊堂六郷線
秋田県道263号熊堂六郷線（あきたけんどう263ごう くまどうろくごうせん）は、秋田県仙北郡美郷町を通る一般県道である。
秋田県道263号熊堂六郷線 概要
仙北郡美郷町金沢西根字西熊堂の県道266号交点から北上し、JR東日本 奥羽本線を交差後、飯詰駅前を通り、県道116号に合流する。以後は県道116号と重複区間で東方向へ向かい国道13号終点に至る。
ウスケボーイズ 日本ワインの革命児たち
『ウスケボーイズ 日本ワインの革命児たち』は、河合香織によって著されたノンフィクション。
2009年小学館ノンフィクション大賞受賞。
ウスケボーイズ 日本ワインの革命児たち 概要
ワイン・コンサルタント・麻井宇介の影響下にある、山梨大学大学院の三人の修士たち「ウスケボーイズ」が、卒業後、離れ離れになりながらも応援しあい、優れたワインを作り出せるようになるまでの成長の軌跡。
ウスケボーイズ 日本ワインの革命児たち 映画
2017年7月に『ウスケボーイズ』のタイトルで映画化が発表された。監督は柿崎ゆうじ、主演は渡辺大で、2018年10月20日公開。
甲信地方にてすべての撮影ロケが行われた。
2018年7月28日、マドリード国際映画祭にて最優秀外国語映画作品賞と最優秀外国語映画主演男優賞（渡辺大）を受賞。
シンシア・レノン
シンシア・レノン（Cynthia Lennon、旧姓: Powell 1939年9月10日 - 2015年4月1日）は、ビートルズのジョン・レノンの初妻。ジュリアン・レノンの母。
シンシア・レノン 生い立ち
1939年9月10日、イギリスのリヴァプールの北に位置するブラックプールで、アイルランド系のパウエル家に生まれる。
1957年、リヴァプール・カレッジ・オブ・アートに入学。翌年、ジョン・レノンと出会う。1961年、リヴァプール・カレッジ・オブ・アートを卒業する。1962年にジョンと結婚。二人の間には1963年に、のちにミュージシャンとなる息子ジュリアン・レノンが誕生している。ビートルズの成長を目の当たりにし、スウィンギング・シックスティーズと呼ばれた華やかな時代をロンドンや近郊のサリー州で過ごす。1968年に離婚し、シンシアはジュリアンの親権を得て、これを引き取る。
晩年は、4度目の結婚相手である夫ノエル・チャールズを2013年に失い、2015年4月1日、スペイン、マヨルカ島の自宅にて、癌により75歳で死去。最期は息子のジュリアンがみとったという。
丸亀お城まつり
丸亀お城まつり（まるがめおしろまつり）は、香川県丸亀市の亀山公園（丸亀城跡）とその周辺で5月のゴールデンウィークに開催されているまつり。主催は丸亀お城まつり協賛会。丸亀城天守の解体復元工事が完成し、国の重要文化財に指定された1950年に第1回を開催。前夜祭として日本の太鼓まつり、丸亀観光親善大使発表会が開催されている。
簾内敬司
簾内 敬司（すのうち けいじ、1951年4月24日 - 2016年7月9日）は、日本の文筆家、作家。
簾内敬司 来歴
秋田県藤里町生まれ。秋田県立能代高等学校卒業。県北の白神山麓の二ツ井町に在住。1975年より1988年までこの地で秋田書房を経営する。80年代後半より小説も書き始める。2001年『菅江真澄みちのく漂流』で日本エッセイストクラブ賞を受賞。
秋田県道265号湯の又前田線
秋田県道265号湯の又前田線（あきたけんどう265ごう ゆのまたまえだせん）は、秋田県大仙市から横手市に至る一般県道である。
秋田県道265号湯の又前田線 概要
起点の大仙市南外字湯の又で県道30号から分岐し、楢岡川沿いを終点の横手市大森町八沢木字前田まで南下して、県道29号に合流する山間部を通る路線である。
秋田県道270号浅舞醍醐線
秋田県道270号浅舞醍醐線（あきたけんどう270ごう あさまいだいごせん）は、秋田県横手市を通る一般県道である。
秋田県道270号浅舞醍醐線 概要
横手市平鹿町浅舞の県道117号交点から東のJR醍醐駅へほぼ直線で結び、終点で国道13号に接続する。
秋田県道270号浅舞醍醐線 歴史
以下、秋田県公報による路線状況細部の変更。
ニムゾヴィッチ・ディフェンス
ニムゾヴィッチ・ディフェンス (Nimzowitsch Defence) は、チェスのオープニングの1つ。1. e4　Nc6と指して出来た型がニムゾヴィッチ・ディフェンスの基本形である。アロン・ニムゾヴィッチに由来。
ニムゾヴィッチ・ディフェンス 主な変化
2. d4　d5　3. Nc3　de　4. d5　Nb8　5. Bf4　Nf6　6. Bc4　c6　7. Nge2　cd　8. Nxd5　Nxd5　9. Bxd5　e6　10. Bxe4　Qxd1+　11. Rxd1。
この変化は黒の駒が全く動いていないような状態なので白が有利。
黒の2手目で2. …　e5は3. de　Nxe5　4. f4　Ng6　5. Be3　Bb4+　6. Nd2　Nf6　7. c3　Ba5　8. Bd3　Qe7　10. Qf3で白が少し良い。
白の3手目では3. edと指す変化もある。以下3. …　Qxd5　4. Nf3　Bg4　5. Be2　0-0-0と進行する。
黒の3手目で3. …　e6と指すと手順前後でフレンチ・ディフェンスになる。
黒の4手目で4. …　Ne5と指すのは5. f3　ef　6. Nxf3　Nxf3+　7. Qxf3　Nf6　8. Bf4　a6　9. h3　g6　10. g4　Bb7　11. 0-0-0で白の攻めが強い。
白の5手目では5. f3　ed　6. Qxf3とポーンを犠牲にしてeファイル及びfファイルをオープンにする指し方もある。
黒の7手目で7. …　b5?と指すのは8. dc!　Qxd1+　9. Rxd1　bc　10. Bxb8　Rxb8　11. c7　Nd7　12. Rxd7!で白の勝ち。
開端 (クルアーン)
開端(アル＝ファーティハ、Al-Fatiha)はクルアーンの最初のスーラで、マッカ時代最初期の啓示の一つである。アッラーの導きと支配、慈悲を称える7つのアーヤから構成される。このスーラは毎日の祈りサラートの最初の部分に使われる。ムスリムは1日に最低17回は開端を暗唱する。
開端章は、ファーティハ・アルキターブ（Fatiha al-Kitāb）とも呼ばれる（ファーティハは動詞「開く」の派生語）。
開端 (クルアーン) 解釈
ムスリムは、クルアーンはアッラーからアラビア語で与えられた啓示であると信じている。他の言語への翻訳は単に表面的な訳に過ぎず、真のクルアーンではないと考えている。
原語のアラビア語とその翻訳は以下のようになる。
1:1  بِسْمِ ٱللَّهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِ ۝
Bismillāhi r-raḥmāni r-raḥīmi
神の御名の下に最高の慈悲を。
1:2  ٱلْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ ٱلْعَٰلَمِينَۙ ۝
Al ḥamdu lillāhi rabbi l-'ālamīna
全ての感謝は世界の神アッラーただ一人へ。
1:3  ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِۙ ۝
Ar-raḥmāni r-raḥīm
アッラーは最高の慈悲を持ち、
1:4  مَٰلِكِ يَوْمِ ٱلدِّينِۗ ۝
Māliki yawmi d-dīn
最後の審判の日の支配者である。
開端 (クルアーン) 解釈
1:5  إِيَّاكَ نَعْبُدُ وَإِيَّاكَ نَسْتَعِينُۗ ۝
Iyyāka na'budu wa iyyāka nasta'īn
我々はあなたのみを崇拝し、あなたのみに助けを求める。
1:6  ٱهْدِنَا ٱلصِّرَٰطَ ٱلْمُسْتَقِيمَۙ ۝
Ihdinā ṣ-ṣirāṭa l-mustaqīm
我々全てを正しい道に導きたまえ。
1:7  صِرَاطَ الَّذِينَ أَنْعَمْتَ عَلَيْهِمْ غَيْرِ الْمَغْضُوبِ عَلَيْهِمْ وَلَا الضَّالِّينَ ۝
Ṣirāṭa l-ladīna an'amta 'alayhim ġayri l-maġḍūbi 'alayhim walā ḍḍāllīn
あなたの怒りを与えられた者や自分の道を見失った者ではなく、あなたの恩寵を授けられた者の道に。
開端 (クルアーン) 備考
"bismillāhir rahmānir rahīm"という最初の節（この節のことを「タスミ（tasmiyya）」と呼ぶことがある）は、ムスリム社会の至る所で見られるため、非アラビアの人にも馴染みがあるかもしれない。この節は、第9章を除くクルアーンの全ての章の冒頭に登場する。日常の祈りの際、全ての章の前に暗唱される他、神の祝福を得る手段として日常の様々な行動の前にも暗唱される。なお、この文はUnicodeにおいて、定型文の合字として登録されている：U+FDFD ﷽ 。
"ar rahmān"と"ar rahīm"という2語の言葉は、しばしば「慈悲深い」等と翻訳される。最上級で「最も慈悲深い」等と訳されることもある。前者は程度を表し、後者は時間を表す。
第2節のالحمد الله"（アルハムドゥリッラー）は、アラビア語で最も有名なフレーズの1つであり、個人の意志や幸福、不幸への慰めを意味する。この節には、神の2つの名前"الله"と"رب"の関係が出てくる点でも重要である。前者は神の遍在的な名前であり、後者はおおよそ英語のLordに相当するものである。どちらもヘブライ語の"rabbi"に由来する。この2語を全て赤字で印刷しているクルアーンもある。
開端 (クルアーン) 備考
第4節の最初の単語は、クルアーンの版によって異なっている。最もポピュラーなのは、「王」を意味する短いaの"maliki"か、「主人」を意味する長いaの"māliki"である。"maliki"も"māliki"も、どちらも同じセム語根に由来している。
第7節で、「あなたの怒りを与えられた者」という表現はユダヤ教、「自分の道を見失った者」という表現はキリスト教に取り入れられている。
開端 (クルアーン) 統計
このスーラには、7つの節、29語、139文字が含まれているが（第1節を除くと25語120文字）、Ibn Kathirは「開端は25語113文字からなっていると言われている」と語っている。これは、文字の数え方の違いによるものである。また、クルアーンは元々書かれたものではなく口承のものなので、英語と米語のような若干のスペルの違いがある。
開端 (クルアーン) 重要性
ハディースの中に「祈りの中に開端のスーラを入れない場合、その祈りは無効である」と書かれているため、多くのイスラム学者がこの節の重要性を強調している。実際には、伝統に則ったサラートを行うムスリムは最低でも1日17回は開端のスーラを唱えることになる。
13章（雷電）39節などにある「ウンム・アル＝キターブ（umm al-kitāb）」という語は、字義通りに受け取ると、「書物の母」を意味するというが、この­第1章（開端）自体全体を指しているという指摘もある。
逆行態
逆行形（ぎゃっこうけい、英語：inverse form）は、他動詞節の被動者項の有生性が、動作主項の有生性よりも高いことを示す動詞の形式。語形変化を伴わない場合を含め、逆行態（ぎゃっこうたい）ということもある。被動者項の有生性が動作主項の有生性より低い場合は順行形（じゅんこうけい、direct form）が用いられる。
逆行態自体は言語を問わず見られるが、日本語のような主題優勢言語においては、一般的に逆行態は好まれない。例えば「そのニュースは我々を驚かせた。」のような逆行態の文は日本語使用者に違和感を感じさせる。この場合、有生性の高い主体を主題としての主語とし「我々はそのニュースに驚いた。」と表現される。
逆行態 例
典型的な例は北米のアルゴンキン語派に見られる。アルゴンキン語派では、「二人称＞一人称＞三人称近接形 (proximate)＞三人称疎遠形 (obviative)」の階層の中で、被動者項が動作主項よりも左側にある場合に、逆行形が用いられる。
(1)では、見られる「彼」が見る「私」よりも階層の左にないので、順行形が用いられている。 (2)では見られる「私」が見る「彼」よりも階層の左にあるので逆行形が用いられる（例はフォックス語、Comrie 1989: 129）。
内閣官房参与
内閣官房参与（ないかくかんぼうさんよ、英語: Special Advisor to the Cabinet）は、国家公務員の役職の一つ。各種分野において専門的な立場から内閣総理大臣（首相）に情報提供や助言を行うことを職務とする。通称は内閣参与、首相参与。
内閣官房参与 概説
内閣が対応すべき各種分野において優れた専門的識見を有する人材を首相が任命し、任じられた当人は首相に対して直接意見を言い、情報提供や助言を行うため、首相側近や首相のブレーンと呼ばれる。
人数制限はなく、通常は複数人置かれている。職務に対しては守秘義務が課される。全員に、所属する内閣府や総理大臣官邸で一人ずつ執務室が与えられているが、権限が明確でなく、国会での答弁義務を負わないとの問題点を指摘する見方がある。また、内閣官房参与の上に内閣特別顧問が存在する。
設置根拠は「内閣官房に参与を置く規則（昭和62年11月7日内閣総理大臣決定）」であり、
の3項目を内容とする。
内閣官房参与 内閣官房参与の一覧
発令日の古い順に記載する。
菅義偉内閣では以下の13人が任命されていた。
NHK古座中継局
NHK古座中継局（エヌエイチケイこざちゅうけいきょく）は、和歌山県東牟婁郡串本町にある地上デジタル・アナログテレビとAMラジオの中継局である。
東日本大震災による鉄道への影響
東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。
東日本大震災による鉄道への影響 概要
この地震では、地震による直接的な被害のほか、太平洋沿岸部において大津波による被害が多数発生した（後述）。
地震発生直後より東日本旅客鉄道（JR東日本）は新幹線と在来線の運転を終日見合わせ、関東・首都圏では私鉄と地下鉄の全線が運行を停止した。午後9時前より夜間にかけ、一部の私鉄や地下鉄が運転を再開し、東京地下鉄と都営地下鉄では終夜運転を行った。
3月14日以降は、首都圏の各路線で計画停電の影響で、また東北地方の非電化路線では、気動車の燃料供給の問題により、運休や減便が行われた。
この震災に伴い、JR各社と私鉄・第三セクターは、期限が過ぎた乗車券・特急券も含めて、乗車券や特急券などの払い戻し手数料を無料とする措置を長期にわたって発動した。また、通常は払い戻しに制限があるか払い戻しができない特別企画乗車券についても、使用途中の切符も含めて、特例として手数料無料で払い戻すことができる措置を行った。
東日本大震災による鉄道への影響 帰宅困難者
枝野幸男官房長官（当時）は午後5時40分頃の記者会見で、交通機関の復旧のめどが立たないため「中・遠距離の方は無理に帰宅されないことをお願いする」と職場待機を呼びかけたが、警察庁によると午後8時時点で、1都3県の主要駅で足止めされた帰宅困難者が24,000人以上発生した。東京都は都庁舎をはじめとした公的施設を帰宅困難者に一時避難場所として開放し、横浜市、埼玉県、千葉市も同様の措置をとった。日本国政府も、新宿地方合同庁舎をはじめとした国所有施設を一時滞在先として提供した。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
下記のほか、首都圏の鉄道各線ではおおむね数時間から2日間程度の短期間の運休が発生している。首都圏鉄道各線の運転再開状況に関しては東日本大震災による帰宅困難者#首都圏の鉄道会社への影響を参照。
東北新幹線は仙台駅など5つの駅が被害を受けたほか、電柱や架線、高架橋の橋脚など約1,100か所が損傷した。
また、仙台駅から北に4.5キロの地点で、試験走行中だった新幹線E2系電車（列車番号：7932B）が脱線した。この脱線について運輸安全委員会は、「高架橋が地震動に共振したことが原因」とする調査報告書をまとめた。
3月15日に東京駅 - 那須塩原駅間が再開、同22日に盛岡駅 - 新青森駅間が再開、4月7日に一ノ関駅 - 盛岡駅間が再開、しかし同日夜に起きた強い余震により八甲田トンネル内で下り最終列車が立ち往生した。この余震で約450か所の新たな損傷が生じ、一ノ関駅以北は再び運転見合わせとなった。
4月12日に那須塩原駅 - 福島駅間が再開し（「なすの」を郡山駅まで延伸、一部「やまびこ」も設定）、福島駅 - 新庄駅間で折返し運転を行っていた山形新幹線も東京までの直通運転を再開。これに合わせ、東北本線を経由して福島発の東京行き新幹線と仙台駅を結ぶ新幹線リレー号が同日から福島駅 - 仙台駅間が運転再開する前日まで13日間にわたって運行された。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
4月13日に盛岡駅 - 新青森駅間が再開、同23日に一ノ関駅 - 盛岡駅間、同25日に福島駅 - 仙台駅間が再開、同29日に全線再開、盛岡駅 - 秋田駅間で折返し運転を行っていた秋田新幹線も同時に東京までの直通運転を再開。復旧工事のため、那須塩原駅 - 盛岡駅間は速度を落とした臨時ダイヤでの運行となっていたが、7月9日に減速運転区間短縮（福島駅 - 一ノ関駅間のみ）に伴うダイヤ改正が実施された後、9月23日、減速運転を終了し、震災前のダイヤに復帰した。
上越新幹線・長野新幹線（当時）は3月12日午後4時ごろから運転を再開した。
東海旅客鉄道（JR東海）は、3月17日に東京駅 - 新富士駅間では節電のため通常より速度を落として運転していると発表した。
震災翌日の3月12日に九州新幹線博多駅 - 新八代駅間が開業（全通）。山陽新幹線との直通運転を含め予定通り運行されたが、被災者の心情に配慮して出発式典等のイベントは全て中止された。開業100日後にあたる6月19日には、「百日祝出発式」として改めて行われた。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
常磐線では、新地駅と坂元駅が津波によって大きな被害を受けた。新地駅では列車（E721系電車4両編成）が津波に流され脱線、大破したが、乗客と乗務員は事前に全員避難しており死傷者はなかった。また、浜吉田駅 - 山下駅間を走行中に津波の直撃を受けた日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ貨物列車は、牽引機関車（ED75形電気機関車1039号機）を除く全車両が津波に流され脱線した。その他にも、勝田駅 - 水戸駅間では盛り土が変形し、レールが100メートル以上にわたってゆがむ被害を受けた。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
地震後、3月12日に（上野駅 - ）日暮里駅 - 取手駅間が再開、同18日に取手駅 - 土浦駅間が再開、同31日に土浦駅 - 勝田駅間が再開、4月7日に勝田駅 - 高萩駅間が再開、同11日に高萩駅 - いわき駅間が再開、同12日に亘理駅 - 岩沼駅間が再開、同17日にいわき駅 - 四ツ倉駅間が再開、5月14日に四ツ倉駅 - 久ノ浜駅間が再開、10月10日に久ノ浜駅 - 広野駅間が再開、12月21日に原ノ町駅 - 相馬駅間が再開、2013年3月16日に浜吉田駅 - 亘理駅間が再開、2014年6月1日に広野駅 - 竜田駅間が再開、2016年7月12日に小高駅 - 原ノ町駅間が再開、12月10日に相馬駅 - 浜吉田駅間が再開、2017年4月1日に浪江駅 - 小高駅間が再開、10月21日に竜田駅 - 富岡駅間が再開、2020年3月14日に富岡駅 - 浪江駅間が再開し全線再開。この運転再開をもって、東日本大震災の影響による鉄道路線の運休はすべて解消された。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
仙石線では、東名駅 - 野蒜駅間を走行していた4両編成のあおば通行き普通列車（205系電車）が津波に流されて脱線した。乗客は津波の到達前に乗務員の誘導によって近隣の野蒜小学校へ避難したが、その後小学校を襲った津波によって数名が死亡している。また、野蒜駅 - 陸前小野駅間を走行していた石巻行き快速列車も緊急停止時に脱線したが、かろうじて津波の被害を免れ、乗客は翌日救出された。この快速列車には、石巻市で開催される興行に向かっていたプロレスラーの近藤修司も乗車していた。
地震後、3月28日にあおば通駅 - 小鶴新田駅間が再開、4月7日の余震で再び運転見合わせとなったが、同15日に再開、同19日に小鶴新田駅 - 東塩釜駅間が再開、5月28日に東塩釜駅 - 高城町駅間が再開、7月16日に石巻駅 - 矢本駅が再開したが、この区間は変電所が復旧していないため全線再開までは小牛田所属のキハ110気動車を使用してスタフ閉塞で運行された。2012年3月17日に矢本駅 - 陸前小野駅間が再開、2015年5月30日、一部線路を内陸に移設して全線再開。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
山田線では、宮古駅 - 磯鶏駅間で第34閉伊川橋梁が流出した。地震後、3月18日に盛岡駅 - 上米内駅間が再開、同26日に上米内駅 - 宮古駅間が再開。残る宮古駅 - 釜石駅間は復旧工事後に三陸鉄道へ移管されることとなり、2019年3月23日に三陸鉄道リアス線として再開した。
東北本線（黒磯駅以北）は3月15日に花巻駅 - 盛岡駅間が再開、同17日に北上駅 - 花巻駅間が再開、同20日に一ノ関駅 - 北上駅間が再開、同29日に郡山駅 - 本宮駅間が再開、同31日に仙台駅 - 岩切駅間が再開、4月2日に安積永盛駅 - 郡山駅間、名取駅 - 仙台駅間が再開、同3日に岩沼駅 - 名取駅間が再開、同5日に本宮駅 - 福島駅間、岩切駅 - 松島駅間、岩切駅 - 利府駅間が再開、同6日に花泉駅 - 一ノ関駅間が再開、同7日に福島駅 - 岩沼駅間が再開した。しかし、同7日深夜に起こった余震によって黒磯駅 - 盛岡駅間、岩切駅 - 利府駅間で再び運転見合わせとなり、同9日に安積永盛駅 - 本宮駅間、北上駅 - 盛岡駅間が再開、同10日に本宮駅 - 福島駅間が再開、同11日に水沢駅 - 北上駅間が再開、同12日に福島駅 - 仙台駅間が再開、同15日に一ノ関駅 - 水沢駅間が再開、同17日に黒磯駅 - 安積永盛駅間が再開した後、震災発生から41日後の同21日に全線再開。
大湊線は3月17日に全線再開。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
北上線は3月19日に北上駅 - ほっとゆだ駅間が再開、同20日に全線再開。
花輪線は3月18日に好摩駅 - 松尾八幡平駅間が再開、同19日に全線再開。
田沢湖線は3月15日に盛岡駅 - 赤渕駅間が再開、同18日に全線再開。
八戸線では宿戸駅 - 陸中八木駅間の大浜川橋梁が流出したのをはじめとして線路流失などの被害があった。3月18日に八戸駅 - 鮫駅間が再開、同24日に鮫駅 - 階上駅間が再開、8月8日に階上駅 - 種市駅間が再開、震災発生から1年後の2012年3月17日のダイヤ改正で、全線再開。
釜石線は3月25日から代行バスを運転、同28日に花巻駅 - 遠野駅間が再開、4月6日に全線再開。
奥羽本線は3月14日に秋田駅 - 青森駅間が再開、同15日に大曲駅 - 秋田駅間が再開、同16日に横堀駅 - 大曲駅間が再開、同20日に米沢駅 - 山形駅間、院内駅 - 横堀駅間が再開、同23日に山形駅 - 新庄駅間が再開、同27日に新庄駅 - 院内駅間が再開、同31日に全線再開。
五能線は3月18日に東能代駅 - 岩館駅間、鰺ケ沢駅 - 川部駅間が再開、同19日に全線再開。
米坂線は3月14日に坂町駅 - 小国駅間が再開、同20日に全線再開。
左沢線は3月28日に全線再開。
陸羽西線は4月1日に全線再開した。
陸羽東線は4月3日に全線再開。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
石巻線は4月17日に小牛田駅 - 前谷地駅間が再開、5月19日に前谷地駅 - 石巻駅間が再開、2012年3月17日に石巻駅 - 渡波駅間が再開、2013年3月16日に渡波駅 - 浦宿駅間が再開、2015年3月21日に全線再開。
気仙沼線では海岸沿いを走行する陸前戸倉駅 - 不動の沢駅間にわたって駅ホーム流失、線路流失、橋梁の流失などの甚大な被害が発生。最知駅 - 松岩駅間で列車が脱線し、運転士から旅客を救助した旨の報告があった後連絡が取れなくなり、列車が一時行方不明となっていた。4月29日に前谷地駅 - 柳津駅間が再開。2012年8月20日に柳津駅 - 気仙沼駅間がBRTで再開。なお、BRT区間については鉄道としての復旧は断念され、2020年4月1日に鉄道事業を廃止した。
仙山線は4月1日に山寺駅 - 羽前千歳駅間が再開、同4日に仙台駅 - 愛子駅間が再開、その後、同7日の余震により再び全線で運転見合わせとなったものの、順次運転を再開し、同23日に全線再開。
大船渡線では、陸前矢作駅 - 盛駅間にわたって駅舎流失、線路流失、橋梁流失などの甚大な被害が発生。盛駅付近および大船渡駅 - 下船渡駅間の列車から避難の連絡があった後、一時連絡が取れなくなった。これらの一時的に連絡が取れなくなったすべての列車で、乗客全員が事前に避難し、乗務員が無事であったことが3月12日までに確認された。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
4月1日に一ノ関駅 - 気仙沼駅間が再開。2013年3月2日に気仙沼駅 - 盛駅間がBRTで再開。なお、BRT区間については鉄道としての復旧は断念され、2020年4月1日に鉄道事業を廃止した。
磐越西線は3月26日に全線再開。また、3月26日から4月16日にかけてDD51重連+タキ1000形10両による緊急燃料輸送列車が運行された。この輸送シーンを収録したDVDも発売されている。
磐越東線は3月31日に船引駅 - 郡山駅間が再開、4月13日に小野新町駅 - 船引駅間が再開、同15日に全線再開。
只見線は、3月30日に会津若松駅 - 会津坂下駅間が再開、4月8日に会津坂下駅 - 会津川口駅間が再開、同12日に会津川口駅 - 只見駅間が再開、同14日に全線再開した。なお、この約3か月後の平成23年7月新潟・福島豪雨により再び運休になった。
水戸線は4月7日に全線再開。
水郡線は、4月11日に常陸青柳駅 - 安積永盛駅間、上菅谷駅 - 常陸太田駅間が再開、4月15日に水戸駅 - 常陸青柳駅間で再開し全線開通。同時に那珂川新橋梁を供用開始した。
鹿島線は3月18日に佐原駅 - 延方駅間が再開、4月16日に全線再開。
飯山線は3月12日の長野県北部を震源とする地震により戸狩野沢温泉駅 - 越後川口駅間が運転見合わせとなったが、同22日に十日町駅 - 越後川口駅間が再開、4月29日に全線再開。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
北海道旅客鉄道（JR北海道）では、津波警報により道南から道東にかけての太平洋沿岸部を通る路線を運休した。津軽海峡線（青函トンネル）は3月15日から運転を再開した。
東海旅客鉄道（JR東海）では、津波警報により東海道本線の一部区間・参宮線・紀勢本線（亀山駅 - 新宮駅間）で運転見合わせが発生した。津波警報解除に伴い運転再開。
四国旅客鉄道（JR四国）では、津波警報により牟岐線の全線、および土讃線の太平洋沿岸部を通る後免駅 - 窪川駅間を運休した。牟岐線は12日17時13分運転再開、土讃線は13日の始発から運転を再開した。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
西日本旅客鉄道（JR西日本）では津波警報により紀勢本線（きのくに線；和歌山駅 - 新宮駅間）が運休し、12日の夕方以降に運転を再開した（ただし特急列車は13日から）。また福島県浪江町にある鉄道部品メーカーが被災し、直流モーターの消耗部品の調達が困難になったことで、同社在来線のほぼすべての電化線区で間引き運転を行うことを発表した。京阪神地区（アーバンネットワーク）以外の地区では4月2日から間引き運転を実施したが、当面の部品調達のめどが立ったために4月8日始発から通常運転を再開した。当初は京阪神地区でも4月11日から実施される予定だったが、こちらは間引き運転実施前に中止となった。
JR西日本では上記の山陽新幹線と九州新幹線鹿児島ルートとの相互直通運転開始に伴うダイヤ改正を3月12日に控えており、ダイヤ改正前日限りで引退する485系「雷鳥」のさよなら式典や、改正により北近畿地区での本格運用が始まる287系の出発式典が行われる予定だったが、すべて中止された。
東日本大震災による鉄道への影響 各路線
九州旅客鉄道（JR九州）では、大分・宮崎・鹿児島に発表された津波警報により日豊本線が杵築 - 鹿児島中央間で、日南線が全線にわたって運休し、警報が解除される12日まで続いた。JR九州では上記の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に伴うダイヤ改正を3月12日に控えており、改正前日限りで引退する485系のさよなら式典や、改正により宮崎地区での本格運用が始まる787系の出発式典が行われる予定だったが、すべて中止された。改正と同時に指宿枕崎線で運行開始される予定であった「指宿のたまて箱」も津波警報により3月12日は運休し、翌13日から運行開始した。尚、前述の通り九州新幹線全線開業による出発式典等のイベントは中止となったが、代わりに九州新幹線全線開業から100日後にあたる6月19日に、九州新幹線4駅で「百日祝出発式」と称した出発式を実施した。
仙台空港鉄道仙台空港線は仙台空港駅の1階部分が津波で浸水した、7月23日に名取駅 - 美田園駅間が再開、10月1日に全線再開。
仙台市地下鉄南北線は黒松駅 - 泉中央駅間で高架橋が損傷し、八乙女駅が損壊した。3月14日に富沢駅 - 台原駅間が再開、台原駅 - 八乙女駅 - 泉中央駅間と台原駅 - 旭ヶ丘駅 - 黒松駅間は直通の無料バスを運行した（途中駅は通過）、4月29日に全線再開。なお、東西線は未開通だった。
弘南鉄道の2線は3月14日に全線再開。
青い森鉄道線は3月14日に浅虫温泉駅 - 青森駅間が再開、同16日に八戸駅 - 浅虫温泉駅間が再開、同17日に全線再開。
いわて銀河鉄道線は3月16日に盛岡駅 - いわて沼宮内駅間が再開、同17日に全線再開。
三陸鉄道北リアス線は3月16日に陸中野田駅 - 久慈駅間が再開、同20日に宮古駅 - 田老駅間が再開、同29日に田老駅 - 小本駅（現・岩泉小本駅）間が再開、2012年4月1日に田野畑駅 - 陸中野田駅間が再開、2014年4月6日に全線再開。
三陸鉄道南リアス線は2013年4月3日に盛駅 - 吉浜駅間が再開、2014年4月5日に全線再開。
山形鉄道フラワー長井線は3月20日に全線再開。
阿武隈急行線は4月6日に保原駅 - 梁川駅間が再開、同13日に梁川駅 - 富野駅間が再開、同18日に瀬上駅 - 保原駅間、角田駅 - 槻木駅間が再開、同28日に福島駅 - 瀬上駅間が再開、5月16日に全線再開。
真岡鐵道真岡線は3月23日に真岡駅 - 茂木駅間が再開、4月1日に全線再開。
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線は3月17日に相老駅 - 神戸駅間が再開、同31日に桐生駅 - 相老駅間が再開、神戸駅 - 間藤駅間は代行バスを運転、4月1日に全線再開。
ひたちなか海浜鉄道湊線は3月19日から代行バスを運転、7月23日に全線再開。
鹿島臨海鉄道は大洗鹿島線の新鉾田駅 - 北浦湖畔駅間で路盤が崩れたり、鹿島臨港線（貨物線）の線路が液状化現象で変形するなど大きな被害を受けた、4月2日に水戸駅 - 大洗駅間が再開、同7日に大洋駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間が再開、同8日に大洗駅 - 新鉾田駅間が再開、同7日から新鉾田駅 - 大洋駅間と、鹿島サッカースタジアム駅 - 鹿島神宮駅間で代行バスを運行（鹿島サッカースタジアム駅 - 鹿島神宮駅間の代行バスは4月16日に鹿島線が全線再開したため4月15日をもって終了）、7月12日に全線再開。
山万ユーカリが丘線は4月1日に全線再開。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスは3月12日に秋葉原駅 - 流山おおたかの森駅間が再開。3月13日に全線再開。6月15日に柏たなか駅 - 守谷駅間の高架橋が傾いた場所の速度制限（130→35km/h）解除。
十和田観光電鉄は東日本大震災の影響による収益悪化や、東北新幹線全線開業などの理由が重なり、2012年3月31日をもって全線廃線となった。震災の影響を理由とした廃線はこれが唯一である。
関西・東海地方を走る近畿日本鉄道はJR西日本同様直流モーターブラシの出荷停止により、6月以降に列車の本数を削減する対応策を検討すると発表した。この関係で4月に運行予定であった南大阪線・吉野線の臨時快速急行は4月分は運転を中止することが決定し、名阪ノンストップ特急に使用する21000系は3月28日より8両編成への増結を取り止め、6両編成のみでの運行となった。こちらも部品供給の再開に伴い、4月15日より特急編成縮小は取りやめ、南大阪線・吉野線臨時快速急行の運行も行われることになった。
また、翌年からしばらくの間、首都圏ではJR東日本以外の多くの鉄道事業者で、3月11日14時46分頃に巨大地震を想定した一斉停止訓練が行われるようになった。
神戸震災日記
神戸震災日記（こうべしんさいにっき）とは、1996年に新潮社より刊行された作家・田中康夫による書籍。
神戸震災日記 概要
田中康夫が1995年1月17日の朝、東京のホテルで目覚めるところから始まる。震災ボランティアとして神戸市のとある教会を拠点に、ゲンチャリで被災者と接してきた1年間の記録である。
被災者の心理、行政の在り方、報道の在り方、企業として支援の在り方について鋭い視点で綴られている。また四人への手紙ということで以下の人物への書簡が紹介されている。
譲寧大君
譲寧大君（じょうねいたいくん、ヤンニョンデグン、양녕대군、1394年 - 1462年）は、李氏朝鮮時代の王族。第3代国王太宗の長男で、母は元敬王后閔氏。孝寧大君や李氏朝鮮第4代国王世宗の実兄でもある。本名は李褆（り・てい、イ・ジェ、이제）。字は厚伯。
譲寧大君 生涯
1394年、漢城府で誕生する。1402年（太宗2年）3月8日、本名の褆を与えられ、同年4月18日に元子に冊封される。
1404年に王世子に冊封された。1407年には金漢老の娘と婚姻し、世子嬪を迎えた。
しかし、奔放な行動と女性関係で問題を起こし、父の太宗の頭を悩ませることとなる。太宗は彼に品行を改めるように再三に渡り忠告したが、品行を改めることは無かった。臣下達の上訴によりとうとう1417年に世子を廃位、譲寧大君に封ぜられた。廃位を反対する者は黄喜を初めごく少数であったと言う。代わりに実弟の忠寧大君（世宗）が王世子に封ぜられた。世宗よりも長生きをし、世宗の没後は、王族の長老として数々の陰謀で暗躍した。
甥の第7代国王世祖の在位中の1462年、漢城府で死去。享年67歳（数え69歳）。諡号は剛靖。
なお、大韓民国初代大統領の李承晩は彼の末裔（16代孫）である。
譲寧大君 人物
女性関係が派手で、気に入った妓女を妾にし宮中に連れ込んだ。しかし太宗からの怒りを買い、妓女を処刑された。また、伯父の定宗の寵愛を受けた楚宮粧（チョグンジャン）、重臣郭旋の愛妾の於里（オリ）とスキャンダルを起こした。楚宮粧は太宗の命で宮廷から追放され、於里は譲寧大君の子を身籠ったという。更に、奴婢の女性とも関係があった。また、息子の瑞山君の愛妾にも手を出した。それが原因で瑞山君は心の病にかかってしまったという。
譲寧大君 家族関係
10男17女の子女がいる。(正室から3男5女、側室から7男12女を儲けた。)
正室：隨城府夫人光山 金氏(光山君 郎将公 金漢老の娘)夫の廃位後、廃世子嬪となった。
嫡長男:順成君(1417年-1456年 僖安公 名は(言豈)。)
嫡次男:咸陽君(生年不詳-1475年 夷安公 名は(言布)。)
嫡三男:瑞山君(生年不詳-1451年 名は譿。)
嫡長女:永川郡主(1412年-1442年 中枢府事 李蕃に降嫁。)
嫡次女:県主(生没年不詳 中枢府事 李蕃に降嫁。)
嫡三女:永平県主(生没年不詳 金哲勻に降嫁。)
嫡四女:県主(生没年不詳 郡守 朴壽宗に降嫁。)
嫡五女:載寧郡主(生年不詳-1444年 李孜に降嫁。)
黒川鍾信
黒川 鍾信（くろかわ あつのぶ、1938年9月2日 - ）は、英文学者、随筆家、明治大学名誉教授。
東京市生まれ。明治学院大学大学院修士課程修了。カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）へ留学。明治大学短期大学助教授、教授。2004年情報コミュニケーション学部教授、2009年定年退職、名誉教授。
専門分野は英詩だが、ウィスコンシン州における教育や、家業を継いだ自分のこと、近代東京を中心とした著作などがある。2001年『神楽坂ホン書き旅館』で日本エッセイスト・クラブ賞受賞、2006年の『旅に出よう船で』で日本自分史学会優秀賞受賞。
叔母(母の妹)の一人が女優の木暮実千代で、その評伝も出版している。
はちきゅん
『⑧キュン』は、2011年4月2日から2016年3月26日まで岩手めんこいテレビで毎週土曜日に放送されていた生放送の生活情報番組。ハイビジョン制作。岩手県内で放送。2015年4月に「はちきゅん」から番組名（綴り）を変更。
はちきゅん 概要
『土曜は見っと!』時代から続くめんこいテレビの週末情報番組で、2011年3月まで放送されていた『あなろぐ an@log』に代わって始まった番組。内容は『あなろぐ』同様、企業や店舗のPR（インフォマーシャル）を中心に、「はちきゅん解体新書」「はちきゅん刑事」などバラエティ仕立ての構成となっていた。
東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の発生に伴い、内容が大幅に変更され、司会者が被災地の避難所まで出かけ、被災者の声を拾ったり、現場のレポートなどを行った。2011年5月からはお笑いコンビ「アンダーエイジ」がレギュラーとして参加し、4人で司会進行・中継・レポーター・ナレーションを行っていた。
2012年10月には放送時間を午前に移す。放送時間が短縮されたが、日曜日にスピンオフのミニ番組『ぷちきゅん』をスタートした（のちに『はちきゅん』直後の時間帯へ移動。2014年4月からは平日ゴールデンタイムに移行、9月に終了）。
はちきゅん 概要
2014年4月12日からは放送開始時間を大幅に前倒しし、9時55分開始とした。終了時刻も早めたものの、30分拡大し80分間と大型化していた。
2015年4月に司会者入れ替え、スタジオセット改装、タイトル綴り変更など大幅なリニューアルを行ったが、キー局フジテレビ制作の全国ネット番組『ライオンのグータッチ』開始などに伴う改編により2016年3月26日をもって5年間にわたる放送を終了。生情報番組は『8っぴーサタデー』を後番組として10:55 - 11:45へと繰り下げた。
時折、正午から30分間、特定スポンサーを特集するスピンオフ番組を放送することがあった。また『あなろぐ』同様、大晦日には3時間程度の特別番組を放送していた。
はちきゅん ぷちきゅん
『はちきゅん』のスピンオフとして2012年10月7日開始。『はちきゅん』本編で放送されているインフォマーシャルを独立させたミニ番組。放送時間は、2013年5月5日までは日曜日11:45 - 11:50、同年7月6日からは土曜日11:40 - 11:45（『はちきゅん』の直後）。「はちきゅん刑事」など、本編と同様の構成である場合が多いが、めんこいテレビアナウンサーがレポーターとなるものもある。2014年4月以降は平日夜間に単独番組として放送。9月で放送終了。
ハイパーインフィニティー
ハイパーインフィニティー（HYPER INFINITY）とは、2011年4月2日にバンダイが発売したハイパーヨーヨーシリーズの1機種。
ハイパーインフィニティー 概要
世界初のモーター搭載ヨーヨー。形状は鼓型で、アルカリ単四電池2本でモーターを回転させる機構により90分程度のスリープが可能である。そのため、スリーピングトリックとストリングトリックに適している。
ハイパーインフィニティー 電池について
電池の性能がヨーヨーの回転数に影響するので電池の選定が重要である。アルカリ電池が推奨されており、マンガン電池や使用済み電池では安定した回転は望めない。充電式（ニカドなど）電池の使用は禁止されている。更に同じ単四電池でもメーカーによっては重量にバラつきがあり、ヨーヨーの安定性に影響する。
ハイパーインフィニティー 使用方法
モーターの力で回転するため強く投げる必要がなく、手の平を下に向けて ヨーヨーを離す投げ方（ドロップ・ダウン）を推奨している。手から離したヨーヨーが振動したり傾いたりなど安定しない場合はヨーヨー本体に直接触って直すことができる。
ハイパーインフィニティー バインドヨーヨー化
ハイパーインフィニティーはバインドと呼ばれるヨーヨーに糸を絡めて戻すトリックによって、レスポンスチューブなしで本体を手元に戻すことができる。
これによりトリックの妨げとなるレスポンスチューブを外すことができ、ヨーヨーの戻りをより意図した形でコントロールすることができる。ハイパーインフィニティーは元々バインドの習得を前提としたヨーヨーであるといわれている。
ハイパーインフィニティー メンテナンスパーツ
ハイパーインフィニティー用 レスポンスストリング
ヨーヨーを引き戻すためにゴムチューブ（レスポンスチューブ）が通っているハイパーインフィニティー専用のストリング。
ハイパーインフィニティー用 ギアベアリング
ハイパーインフィニティーに内蔵されているモーターの回転動力を、ヨーヨー本体に伝えるギア付きのベアリング。
ハイパーインフィニティー以外のヨーヨーに使用することはできない。また、ベアリングの取り付け方向を間違えると回転せず、更に故障の原因にもなる。
ハイパーインフィニティー用 ラバーフリクション
ハイパーインフィニティー専用のシリコン製レスポンスシステム。
レスポンスストリング付属のレスポンスチューブとの摩擦によりヨーヨーを引き戻す。
秋田県道274号中村上吉野線
秋田県道274号中村上吉野線（あきたけんどう274ごう なかむらかみよしのせん）は、秋田県横手市を通る一般県道である。
秋田県道274号中村上吉野線 概要
横手市南部の山中・増田町狙半内字中村から路線が始まり、狙半内川に沿って北上し、成瀬川を渡って上吉野集落で国道342号に至る。
路線の途中には横手市天下森スキー場があり、また起点から先は市道が直通し横手市増田町狙半内字上畑まで続く。
AX MUSIC-FACTORY
「AX MUSIC-FACTORY」（アックスミュージックファクトリー）は、2000年10月2日から2002年3月29日まで放送された日本テレビの音楽番組。
秋田県道275号鴻屋梺線
秋田県道275号鴻屋梺線（あきたけんどう275ごう こうやふもとせん）は、秋田県雄勝郡羽後町を通る一般県道である。
秋田県道275号鴻屋梺線 概要
稲荷山の麓、雄勝郡羽後町上到米字唐松の国道398号交点から南方向に分岐し、羽後町田代から七曲峠を越えて終点の秋田県道57号十文字羽後鳥海線交点に至る。
秋田県道275号鴻屋梺線 地理
七曲峠（ななまがりとうげ）
急カーブと狭隘区間が連続する未改良の峠道である。羽後町田代から終点間は、南を大きく迂回するが、改良整備済みの県道34号 - 県道57号のルートがある。
毎年1月最終土曜日に羽後町西馬音内から本路線を経由して同町田代の区間で開催されるゆきとぴあ七曲は、雪深い峠道で馬そりを牽いての花嫁道中が再現される幻想的な祭りである。
1990年「七曲峠」が、平成2年度手づくり郷土賞（ふるさとの坂道）受賞。
秋田県道276号下開清水線
秋田県道276号下開清水線（あきたけんどう276ごう しもびらきしみずせん）は、秋田県雄勝郡羽後町を通る一般県道である。
秋田県道276号下開清水線 概要
雄勝郡羽後町字大久保の県道57号交点から雄物川の西を南下し、大久保集落、三輪集落を通り国道398号交点に至る。
秋田県道277号西松沢杉沢線
秋田県道277号西松沢杉沢線（あきたけんどう277ごう にしまつさわすぎさわせん）は、秋田県湯沢市を通る一般県道である。
秋田県道277号西松沢杉沢線 概要
全線が国道13号の旧道で、起点の西松沢交差点で国道13号から分岐し、湯沢市中心部を南から北へ国道13号とJR東日本 奥羽本線に並行して通り、終点の前森三叉路で国道13号に合流する。
宝塚歌劇団97期生
宝塚歌劇団97期生（たからづかかげきだん97きせい）は、2009年に宝塚音楽学校に入学、2011年に同校を卒業後、宝塚歌劇団に入団した34名を指す。
宝塚歌劇団97期生 概要
2009年の音楽学校の受験者数は1106人、合格者40人、競争倍率27.75倍となった。
初舞台の演目は、星組公演「ノバ・ボサ・ノバ／めぐり会いは再び」。
組まわりを経て2012年2月7日付で組配属となる。
新人公演主演（ヒロイン）経験者に永久輝せあ、綺城ひか理、蓮つかさ、留依蒔世、城妃美伶、春妃うらら、海乃美月がいる。
バウホール公演主演（ヒロイン）経験者に永久輝せあ、綺城ひか理、城妃美伶、海乃美月がいる。
東上公演主演（ヒロイン）経験者に永久輝せあ、城妃美伶、海乃美月がいる。
全国ツアー公演主演経験者に永久輝せあがいる。
エトワール経験者に永久輝せあ、留依蒔世、城妃美伶、春妃うらら、海乃美月、彩月つくし、華鳥礼良がいる。
副組長経験者に秋奈るいがいる。
国花堂
国花堂（こっかどう、生没年不詳）とは、江戸時代の京都の浮世絵師。
国花堂 来歴
師系・経歴不明。京都の人。作画期は明和から安永の頃にかけてで、合羽摺の浮絵を残している。
Sony Entertainment Network
Sony Entertainment Network（ソニーエンターテインメントネットワーク、略称: SEN）は、ソニーが世界で展開しているオンラインサービスプラットフォーム。統一されたアカウントで利用できるシングルサインオンプラットフォームである。旧サービス名称は「Qriocity（キュリオシティ）」。なお、映像・音楽のサービスはデジタルエンタテインメントブランドとなったPlayStation Networkに統合される。
Sony Entertainment Network 主なサービス
「PlayStation Network（プレイステーションネットワーク）」は、PlayStation用のオンラインサービスである。2006年11月に北アメリカと日本で当初はPlayStation 3向けサービスとして開始した。
PlayStation Storeではダウンロード用のゲームが配信されている。Web版ではウェブブラウザを通して購入できる。2013年5月29日に国内でオープンした。購入したコンテンツは、「リモートダウンロード機能」を使って、自動的にダウンロードさせることができる。PlayStation Plusに加入していれば、「自動ダウンロード機能」を使用することで、電源がオフの状態でも指定した時間帯に自動的に電源が入り、ダウンロードを開始させることもできる。
「Video Unlimited（ビデオ・アンリミテッド）」は、最新ハリウッド映画や邦画および先行・独占配信を含むアニメーション作品などをストリーミング形式で提供する映像配信（ビデオ・オン・デマンド）サービスであったが、「PlayStation Video」と改名されることとなった。
Sony Entertainment Network 主なサービス
2010年4月より米国で、同年11月には、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペインの欧州5カ国においてサービスが開始された。2011年1月20日には日本国内のサービスも開始した。高画質 (HD) 版と標準画質 (SD) 版がある。作品によって片方しか配信されていないものもある。3D映像も配信している。購入前に、無料のプレビューを試視聴できる。
サービス開始時には200作品以上のタイトルが配信された。当時のサービス名は「Video On Demand powered by Qriocity」（ビデオオンデマンド パワーテッド バイ キュリオシティ）。20世紀フォックス、ユニバーサル・ピクチャーズ、パラマウント・ピクチャーズ、ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント、ワーナー・ブラザースなどの映画会社の作品を配信している。
Sony Entertainment Network 主なサービス
「PlayStation Music（プレイステーションミュージック）」は世界最大手の音楽のストリーミング配信サービスであるSpotifyと提携した音楽配信サービスである。2015年3月29日に終了した「Music Unlimited」の後継として、同年3月30日より41の国と地域でサービスを開始。日本は当初の利用可能な国々に含まれておらず、Spotifyが日本に参入した2016年9月29日になってサービス受付を開始した。Spotifyの会員登録をした際にSENのアカウントを登録することで、PlayStation 3、PlayStation 4、Xperiaで利用が可能となる。
Music Unlimitedとは異なり、曲と曲の合間に広告が入る無料会員コースが存在し、有料会員登録もSENのウォレットで支払いが可能でありクレジットカードを必要としない。
なお、現在はPlayStation3での提供が終了している。
「PlayMemories Online（プレイメモリーズ オンライン）」は、ソニーが提供する無料の写真・動画用のクラウドサービスである。写真や動画をアップロードでき、さまざまな対応機器で見られる。他人との共有も可能である。2012年1月にサービス開始した。2013年9月5日に「オールシンク」という写真を自動アップロードし同期する機能を発表し、この時「標準サイズ」（長辺1920ピクセル）にリサイズされるが容量は無制限でアップロードできる。手動でアップロードする場合は従来通り、容量は最大5GBまでとなる。
Sony Entertainment Network 終了したサービス
ソニー自身が運営するクラウドベースの定額制（サブスクリプション型）音楽配信サービスで、パソコン・スマートフォン・タブレット・テレビなどの様々な機器で音楽を楽しむことができたが、「PlayStation Music」が開始されるのに伴い2015年3月29日に終了した。
ソニーは、2010年12月の英国、アイルランドでの開始を皮切りに、本サービスを、北米、欧州諸国等に順次導入してきた。2012年7月3日には日本国内のサービスも開始した。価格設定は30日間につき当初は1480円（税込）だったが、2013年3月1日から980円（税込）に値下げした。初回登録者向けの30日間無料体験のキャンペーンもされていた。ただし、サービスを利用するにはクレジットカードの登録が必要であった。
本サービスでは、楽曲はジャンルや年代、ランキングなどの「チャンネル」ごとに分けられており、そのチャンネルや検索を通してクラウド上の楽曲をブラウズすることが可能だった。また、ユーザーの嗜好を学習し、その蓄積したデータに基づいて、ユーザーにおすすめの楽曲をお薦めする「Sense Me」（センス・ミー）機能もある。さらに、ユーザーがパソコンに保存してある楽曲と合致したクラウド上の曲を自動的に「マイライブラリ」に登録する「Music Sync」（ミュージックシンク）機能も存在した。
Sony Entertainment Network 終了したサービス
サービス開始当初は洋楽を中心に1000万曲以上の楽曲が配信され、2014年9月の時点で2500万曲以上に増え、株式会社EMIミュージック・ジャパン、株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント、ユニバーサル ミュージック合同会社、株式会社ワーナーミュージック・ジャパンなどの主要音楽会社を始め、多数のインディペンデントレーベルなどから許諾を受けた楽曲が提供されていた。
Sony Entertainment Network 対応機器
PSN/PlayStation Store
PlayStation Video/Video Unlimited
PlayStation Music/Music Unlimited
PlayMemories Online
Sony Entertainment Network 来歴
2011年
1月20日 - 映像配信サービス「Video On Demand」が日本で配信開始された。初期の対応機器はネットワーク対応のブラビアテレビのみとなり、価格帯は、1タイトルあたりHD版が500～1000円（税込）、SD版が350～700円（税込）である。その他のソニーのネットワーク対応機器にも、準備が整い次第、順次展開することも発表された。
1月22日 - 音楽配信サービス「Music Unlimited」がフランス、ドイツ、イタリア、およびスペインにて配信開始された。その後、2月18日にアメリカとオーストラリア、ニュージーランドで開始した。
4月 - PSNと共に不正アクセスを受けたことに伴い発生したシステム障害によりサービスが利用できなくなった。またそれに伴いサービス利用者の個人情報が流出したことも明らかにされている。2011年6月9日時点で日本を除く全地域において「Qriocity」の全てのサービスを再開している。
Sony Entertainment Network 来歴
9月7日 - IFA 2011においてソニーはサービス名「Qriocity」を「Sony Entertainment Network」に改名することを発表した。また、映像配信サービス「Video On Demand」を「Video Unlimited」に改名すること、そしてPSNをサービスの一部に付け加えることを発表した。また、シングルアカウントでサービスにアクセスできる統合されたプラットフォームの構築を目指すことを表明した。
2012年
1月 - 写真・動画クラウドサービス「PlayMemories Online」がサービス開始された。
2月8日 - PlayStation 3、PlayStation Vitaにおいて「PlayStation Network アカウント」の名称が「Sony Entertainment Network アカウント」に統一された。
7月3日 - 音楽配信サービス「Music Unlimited」が日本国内でサービス開始された。価格設定は30日間につき1480円（税込）であり、初回登録者向けの30日間無料体験のキャンペーンも同時に開始された。
キュリオシティ
キュリオシティ (curiosity) は、英語で好奇心の意味。
脚注
川島理史
川島 理史（かわしま まさふみ、1952年 - ）は日本の政治家。元東京都大島町長（1期）。元大島町議会議員（4期）。
川島理史 概要
東京都大島町岡田生まれ。東京都立大島高等学校、法政大学経済学部卒業。大学卒業後、大島の学習塾で講師を務める。1981年、東京都議会議員選挙に島部選挙区から無所属で出馬するが、落選。1995年、大島町議会議員選挙に日本共産党公認で出馬し、得票数トップで初当選する。以後4期16年間、大島町議会議員を務め、大島社会福祉協議会理事や同体育協会理事長を歴任する。
2011年、藤井静男大島町長の引退を受け、大島町長選挙に「新しい大島をめざす町民の会」から支持を受けて無所属（日本共産党推薦）で出馬する。町長選は元大島町議会議長ら、町政史上過去最多の7人の候補による混戦であったが、情報公開や地域産業振興、福祉の充実を訴えた川島が初当選を果たした。
川島は日本共産党員であり、町長選には無所属で出馬したものの党籍は町長就任後も引き続き有している。東京都では矢野裕狛江市長に続く2人目の日本共産党員首長であり（日本全国では9人目）、2012年の狛江市長選で矢野の後継候補が落選して以降は都内で唯一の共産党員首長であったが、2015年4月の町長選を迎えるにあたり同党を離党。自民党と公明党の推薦を受けた大島町地域整備課長を務めた三辻利弘に敗れ落選した。
2019年4月、返り咲きを目指して町長選に立候補したが現職の三辻に敗れ落選した。
川島理史 2013年台風26号での対応
2013年10月16日に台風26号による土砂災害で大島町では大きな被害が発生した。台風という予測可能な災害にもかかわらず、町長の川島と副町長が二人とも島外出張に出ていたため、危機対応のあり方として批判を浴びた。川島は島根県隠岐の島町で日本ジオパーク全国大会に出席していたが、その後の懇親会及び二次会で飲酒していたことを認めた。
レッスルマニア2000
レッスルマニア2000（WrestleMania 2000、時系列としてはレッスルマニア16、レッスルマニアシックスティーン）は、2000年4月2日にアメリカ合衆国のプロレス団体WWE（当時はWWF)が開催した年間最大の興行およびPPVの名称である。