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崔昌華 略歴
佐藤勝巳は半島に帰還した朝鮮人や崔のように密航で日本に戦後に来た者がいること、朝鮮戦争後に密入国後に偽装した朝鮮人が他人名義の登録証で特別永住者の権利を得ることが頻発したからこその指紋捺印制度があったとして批判している。また北朝鮮から工作員が偽造登録証を使っていたことから「韓国とは異なり、日本には工作員やその協力者を直接取締る法律は存在しない。北朝鮮からの工作員などの動きに、かろうじて間接的に対処できる法律は『出入国管理及び難民認定法』と『外国人登録法』による指紋押捺制度なのである」と批判して戦後に不法に入国していた崔や崔を祭り上げたマスコミや市民団体、左派政党やそれを支援・支持する組織な金嬉老と同じで犯罪者である者を自らの組織活動、政治運動やイデオロギーのために意図的に隠蔽して美化してきたと自らかつて属していた日本の左派団体と在日民族主義団体の内情を暴露している。
(S)-リモネン-7-モノオキシゲナーゼ
(S)-リモネン-7-モノオキシゲナーゼ（(S)-limonene 7-monooxygenase）は、モノテルペノイド生合成酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
(S)-リモネン + NADPH + H+ + O2  (-)-ペリリルアルコール + NADP+ + H2O
この酵素の基質は(S)-リモネン、NADPH、H+とO2で、生成物は(-)-ペリリルアルコール、NADP+とH2Oである。補因子としてヘムを用いる。
組織名は(S)-limonene,NADPH:oxygen oxidoreductase (7-hydroxylating)で、別名に(-)-limonene 7-monooxygenase、(-)-limonene hydroxylase、(-)-limonene monooxygenase、(-)-limonene,NADPH:oxygen oxidoreductase (7-hydroxylating)がある。
羽野仁彦
羽野 仁彦（はの よしひこ、1979年2月17日 - ）は、日本の実業家。
羽野仁彦 人物
京都大学大学院工学研究科修了後、株式会社リクルートに入社。一貫して事業開発室に携わる。日本初のローカルサーチサービス「ドコイク?」、リッチインターフェイス地図サービス「スゴイ地図」（2007年グッドデザイン賞受賞）などの情報サービスの立上げに尽力した。ベンチャーキャピタルのリクルートインキュベーションパートナーズのアソシエイトを経験後、株式会社ブログウォッチャーを設立し、代表取締役社長に就任。2011年よりメディアテクノロジーラボ所長を兼任。日本法規情報株式会社（現社名：アスクプロ株式会社）の創業者。株式会社PocketRDの取締役。株式会社ママスクエアの取締役。
FAST Search&Transfer社　Product Advisory Board Member、WEBとデータベースに関するフォーラム プログラム委員、東京大学情報学環 特任研究員、情報処理学会データベースシステム研究会委員、WOMマーケティング協議会委員。次世代パーソナルサービス推進コンソーシアム幹事。
長崎電気軌道5000形電車
長崎電気軌道5000形電車（ながさきでんききどう5000がたでんしゃ）は、2011年（平成23年）より製造されている長崎電気軌道の路面電車である。
長崎電気軌道5000形電車 概要
3000形に続く2形式目の超低床電車として登場した。アルナ車両が開発したリトルダンサーのUaタイプで、両端のA車とB車に台車を1台ずつ設置し、中間のC車をフローティング車体とした3車体2台車の構造となっている。全長は3000形より1.2メートル長い16.3メートルで、幅は2.3メートル。座席数は3000形より1名分減っているが、定員は10名増え73名となっている。最小通路幅も3000形より8センチメートル拡大されている。床面高さは入口部35cm、低床部38cm、通路部48cmといずれも3000形と同じだが、車内傾斜が緩やかになっている。5001号の車両価格は2億3,000万円。
2011年（平成23年）2月15日に5001号が営業運転を開始したのを皮切りに、2012年1月には5002号が、2019年3月には5003号が運用を開始し、2023年現在は3編成が在籍する。なお、5003号は長崎電気軌道初のLED行先表示器を備えた車両である（後に5001号・5002号もLED式行先表示器に交換）。
篠舞衣
篠 舞衣（しの まい、1994年1月23日 - ）は、千葉県出身の女優。アートプロダクション所属。
東山陰方言
東山陰方言（ひがしさんいんほうげん）は、鳥取県東中部（因幡・伯耆東部）・兵庫県北部（但馬）・京都府丹後半島（丹後中北部）で話される日本語の方言の総称。東條操が提唱した区画である。西日本方言の中国方言に属するが、文法は西隣の雲伯方言同様、他の西日本すべてと対立する要素も見られる（山陰方言）。
東山陰方言 特徴
他の中国方言とは、東京式アクセントを使うことなどが共通している。（詳しくは中国方言を参照）文法は雲伯方言とともに他の西日本すべてと対立し、逆に東日本と共通する要素も見られる。山陰固有の主な特徴は以下の通り。
「アウ」連母音
山陰一帯で、古代の連母音「アウ」が「アー」に変化しているものがある。古代の連母音「アウ」は、他の多くの地域では「オー」になったが、山陰では「アー」となった。このアウ→アーの見られる地域は、島根県出雲・隠岐から鳥取県全域、兵庫県但馬北部、京都府京丹後市の一部までで、「阿呆（あはう）」を「あはあ」、「性根（しやうね）」を「しゃあね」とするなど体言にもあるが、以下の活用語関係で特によく見られる。
断定助動詞「だ」
断定の助動詞には「だ」を用いる（雲伯方言も同様）。他の西日本方言が「じゃ、や」を用いるのとは異なる。
ワ行五段動詞の促音便
ワ行五段動詞の連用形は、東日本方言と同様、「洗った」のように促音便を用いる（雲伯方言も同様）。「買う」「会う」など数語はウ音便も使うが、アウ→アーの変化のある地域では「買あた」「会あた」ような形を用いる。
その他
「借りる」は多くの西日本方言で「借る」だが、東山陰方言では「かれる」と言う。（雲伯方言では「かりる」。どちらも東日本と共通）
ピエルフランコ・ヴィアネッリ
ピエルフランコ・ヴィアネッリ（Pierfranco Vianelli、1946年10月20日 - ）は、イタリア、プロヴァーリオ・ディゼーオ出身の元自転車競技（ロードレース）選手。
ピエルフランコ・ヴィアネッリ 経歴
1968年
1969年、プロ転向。
1971年
1973年、引退。
チューレラン・ゼドケア
チューレラン・ゼドケア（英: Jurelang Zedkaia、1950年7月13日 - 2015年10月7日）は、マーシャル諸島の酋長、政治家。2009年10月26日から2012年1月10日まで同国大統領（第5代）を務めた。
チューレラン・ゼドケア 経歴
首都マジュロの大酋長であったゼドケアは、大統領に就任するまで国会議員を5期務めた。副議長を務め、2008年1月に議長に就任した。
2009年10月21日にケーサイ・ノート前大統領（当時）の勢力が内閣不信任決議案を提出、リトクワ・トメイン大統領が失職した。内閣不信任決議が可決されたのは、同国史上これが初めてのケースであった 。
大統領選挙は10月26日に行われ、ゼドケア議長とノート前大統領との一騎討ちになった。議員投票の結果、ゼドケアが17対15で辛勝。11月2日に任に就き、特に異論もなくアルヴィン・ジャクリックを新議長に指名した。
チューレランは長年、母のアタマ・ゼドケアに代わって大酋長を務めていたが、2010年11月19日、母が79歳で死去したことに伴い、マジュロの全域がチューレランの所有となった。アタマの葬儀は国葬として執り行われ、1996年のアマタ・カブア元大統領以来の大規模な葬儀となった。
2012年1月10日、トメインの残り任期が満了し大統領を退任。
2015年10月7日、マジュロにて死去。
断崖の己惚れ屋
「断崖の己惚れ屋」（だんがいのうぬぼれや）は、畑亜貴の4枚目のシングル。2010年12月22日にMellow Headから発売された。
断崖の己惚れ屋 概要
前作「万能に滾る如何様」から約2ヶ月ぶりのリリースで、シングル作品としては2枚連続リリースの第2弾となる。作詞、作曲は全曲、畑自身が手掛けている。CDと共に「断崖の己惚れ屋」のPVを収録したDVDが同梱されている。カップリングの「臨機汚々者無礼者」にmilktubのメンバーのbambooがコーラスとして参加している。
池田愛 (1995年生)
池田 愛（いけだ あい、1995年2月4日 - ）は、日本の女優、タレント。
神奈川県横浜市出身。
池田愛 (1995年生) 来歴
2011年、映画『ももいろそらを』にて初主演でスクリーンデビューを果たす。同作品は、第24回東京国際映画祭で「日本映画・ある視点部門」最優秀作品賞を受賞のほか、2012サンダンス映画祭に唯一の日本映画として「ワールドシネマ・ドラマティック・コンペティション」部門に出品された。2012年以降、学業専念のため芸能活動を停止していたが、2014年 2月1日、カリタス女子短期大学で行われた「ももいろそらを」上映会にて芸能活動を再開した。2014年2月13日、開催された毎日映画コンクールにて新人賞にノミネートされる。
岐阜・愛知方言
岐阜・愛知方言（ぎふ・あいちほうげん）は、方言区画論で用いられる区分で、岐阜県と愛知県で話される日本語の方言の総称である。ギア方言（ギアほうげん）ともいう。
岐阜・愛知方言 概要
本方言は、東海東山方言の一つと目され、東日本方言と西日本方言の要素が折衷し、どちらに含めるかは学者により見解が異なる。全体的な特徴としては概ね西日本全体と共通する部分が多く見出せるとされるが、しかし
長野・山梨・静岡方言（ナヤシ方言）とは連続しており、愛知県東部の東三河と静岡県遠州、長野県南信の間に画然たる境界を見出すことは難しい。アクセント体系もほぼ全域で東京式アクセントであり、体系で見た場合も長野・山梨・静岡側より近畿方言との差異の方がはっきりしているとされるが、しかしアクセント体系は、中国地方を中心とした地域で再び東京式となるなどの問題もある。東条操を中心とした従来の区画論では、どのような手続きで区画を立てるかによって、東西の所属が異なってきたのではないかとの見解もある。
その後の論では、平山輝男や藤原与一は、岐阜県や愛知県では元来東日本方言的なものが根強かったものの上に、西日本方言的な特徴が覆い被さってきている状態ではないかと見ており、岐阜・愛知方言を東日本方言と見る説を唱える。
岐阜・愛知方言 概要
一方で、金田一春彦、楳垣実などは、西日本方言の中心を近畿方言と見るなら、岐阜・愛知方言は中国方言などとともにその周辺部にあたるとし、岐阜・愛知方言を西日本方言の一種と見る説を唱える。楳垣によれば、近畿地方を中心とした地域では甲種アクセントを用いるなど西日本の古いアクセントが保存されているが、その周辺部ではかつて現在よりも広く分布していたと思われる裏日本方言との接触により音韻やアクセントが変化を起こし、乙種アクセントとなっているという。現在も岐阜・愛知方言では音韻・アクセントはほぼ均質であり、長野・静岡・山梨方言や西関東方言まで連続するところが大きい。
もっともより細かく見れば岐阜県西縁では京阪式、垂井式の地域も見られる。一般に西に行けば行くほど近畿方言（関西弁）的、東に行けば行くほど長野・山梨・静岡方言的色彩が強まる傾向があるが、このように隣接地同士の比較で見た場合、多くの学説では長野、静岡側との共通性が指摘される場合が多い。
岐阜・愛知方言 アクセント
アクセント体系は、ほぼ全地域が東京式アクセントに属す。西部の飛騨、美濃（西縁と南東部除く）、尾張（知多除く）は内輪東京式に分類され、東部の美濃南東部と知多と西三河は中輪東京式、東三河では外輪東京式が使用される。西縁には垂井式アクセントや京阪式アクセントが分布する。飛騨では北陸方言等にみられる間投イントネーションが用いられる。
岐阜・愛知方言 文法
文法は西日本方言の特徴を多く持ちながら、なお東日本方言的特徴をも合わせ持っており、長野・山梨・静岡方言に近づくにつれ、東日本方言的特徴は増加する。
全域で見られる西日本方言の特徴として、
などがあり、西日本のみに分布すると言われる伝聞「げな」もだいたいの地域で用いられる。
ほぼ全域で用いられる東日本方言の特徴としては、
が挙げられる。
地域差のみられるものとしては、形容詞連用形のウ音便は西三河（矢作川）以西でみられ（例：高くなる→たこーなる、たかなる）、東三河では東日本方言的なク接続である。また東日本で過去の回想を表す「…たっけ」「…たった」類も東三河のみ長野・静岡・山梨方言に引き続き用いられるが、西三河以西にはない。断定の「じゃ・や」は愛知県の北西部から岐阜県（南東部除く）にみられ、その他の地域では東日本方言的な「だ」を用いる。岐阜県飛騨・東濃ではアスペクトの区別がある。
岐阜・愛知方言 文法
推量は三河・東濃を除き「…だろう」「…やろう」を用いる。（「雨だろう」「雨やろう」）。これは「…であらむ」が変化したものであり、西日本方言と共通する。三河方言では「…だらぁ」を用いる（「雨だらぁ」）。これは「…であらむず」に由来するか「…であらむ」に由来するかで議論がある。「…だらぁ」は静岡県、長野県南部でも用いられる。また岐阜東濃では「…やらぁ」や「…やらず」を用いる。後者は長野県北信の「…だらず」と同じく「…であらむず」が変化したものである。東三河ではナヤシ方言に特徴的な「…ずらぁ」「…らぁ」も使用される。
意志は三河方言を除き「…う」が用いられる。（「行こう」と思う）。これは「…む」が変化したものであり西日本方言と共通する。三河では「…あ」を用い（「行かあ」）、「…むず」に由来するか「…む」に由来するかの議論がある。前者であれば、ナヤシ方言と共通することになる。他に岐阜県には「…し」（「行かし」）という用法があり、ナヤシ方言でみられる「…す」「…ず」（「…むず」の変形）と同系とみられる。
勧誘は「…まい（か）」を用いる。接続形は、尾張では「未然形＋よう/う+まい」から「う」を抜いた形、三河では「未然形＋まい」。すなわち「行こう」はそれぞれ「いこまい」、「いかまい」、「食べよう」はそれぞれ「たべよまい」、「たべまい」となる。
理由（共通語の「…から」に該当）は全域で「…で」または「…もんで」が用いられる。
岐阜・愛知方言には西日本方言同様、能力不可能と状況不可能の使い分けがある。
長野・山梨・静岡方言
長野・山梨・静岡方言（ながの・やまなし・しずおかほうげん）またはナヤシ方言（なやしほうげん）は方言区画論で用いられる区分で、長野県、山梨県、静岡県で話される日本語の方言の総称である。
長野・山梨・静岡方言 概要
概ね東日本方言的特徴を有し、またほぼ全体に共通する特徴に推量・意志・勧誘の助動詞として「未然形＋ず・す」（古語の「むず」に由来）や「終止形＋ら・ずら」が用いられるなどのまとまりがあるが、しかし岐阜・愛知方言に近づくにつれ西日本方言の要素も次第に増加し、反対に西関東方言と近接する地域では「べー」も用いられるなど、隣接する岐阜・愛知方言・西関東方言とは連続しており、明確な境界を引くことは難しいため、これらの方言境界は県境で便宜的に区切っている印象が強い（ただし山梨県の郡内方言は伝統的に西関東方言に含めることが多い）。また音韻・アクセントも一部を除いてほぼ均質であるが、これらも隣接する岐阜・愛知方言や西関東方言と連続するものである。
一方で、学者によっては多少境界位置の異なる区画も提案されている。
岐阜・愛知方言との境界については、静岡県西部を岐阜愛知方言と同じグループに含める案があるほか(奥村三雄)、長野県南部も岐阜愛知方言とともに東西方言中間地帯として括られる場合があり(東条操)、静岡県西部、長野県南部を岐阜愛知方言とともに西日本方言に区画すべきとする学説もある(大岩正仲)。
長野・山梨・静岡方言 概要
西関東方言との境界については、長野県東北部及び静岡県東部を西関東方言に含める案もある(金田一春彦第一次区画)が、反対に従来西関東方言とされることの多かった山梨県郡内弁を中部地方の方言に含める案もある(平山輝男=郡内を含めた長野静岡山梨と岐阜愛知を合わせた東海東山方言で一区と見る案を提案)、(藤原与一の1990年の案=郡内を含めた長野山梨静岡と岐阜愛知、新潟、北陸を合わせた中部方言で一区と見る案を提案)。しかし、長野山梨静岡全域を西関東と一緒に括ってしまう案(金田一春彦第二次区画)もある。
長野県北部と越後方言の境界もはっきりしないきらいがあり、平山輝男の区画では奥信濃方言を越後方言に含めているが、多くの区画論では特に言及されない部分である。
なお言語島の井川方言、奈良田方言、秋山郷方言は特殊な語法や音声が存在し、周辺と大きく異なる点が多い。
長野・山梨・静岡方言 下位区分
長野県方言（信州弁）
奥信濃方言（栄村）：越後方言に含むことが多い。
秋山郷方言：言語島（新潟県部と共通）
北信方言（北信地域(栄村を除く)、長野地域(南部を除く)）：推量に「…だらず」を用いる。
東信方言（長野地域南部、上田地域、佐久地域）
上田弁：推量「…だらず」
佐久弁：推量に西関東方言的な「…べえ」が併用される。
中信方言（北アルプス地域、松本地域、諏訪地域、上伊那地域北部（太田切川以北）：ナヤシ方言の典型的な特徴が目立つ｡
安曇筑摩方言
諏訪上伊那北部方言：サ行イ音便があり、上伊那地域北部では否定「ん」と「ない」を併用。
南信方言（南信州地域、木曽地域、駒ヶ根市、飯島町、中川村）：岐阜・愛知方言との共通点が多く西日本方言に属するとする説もある（畑美義氏説） 否定「ん」、存在動詞「おる」、サ行イ音便がある。
飯田弁：命令「よ」
木曽弁：アスペクトの区別を持つ。
静岡県方言：サ行イ音便がある。
遠州方言：否定「ん」、命令「よ」
新居弁（湖西市）：三河弁に近い。型の少ない東京式アクセント。存在動詞「おる」
浜松弁（西遠地域）
掛川弁（東遠地域）
駿河方言（狭義の静岡弁）
駿西方言（富士川以西）：命令「よ」
駿東方言（富士川以東）：推量に「べえ」を併用
伊豆方言：推量に「べえ」を併用
井川方言：特殊な語法などが残る言語島
長野・山梨・静岡方言 アクセント
アクセント体系は、言語島部分を除く全地域が東京式アクセントに属し、その中の大半は、中輪東京式に分類されるが、北信地方(南端部除く)と南信地方最南端部、遠州西部に於いては外輪東京式となる。さらに湖西市や井川方言との隣接部では型の少ない東京式が用いられる。言語島の井川方言は無型アクセント、奈良田方言は特殊なアクセントである。
長野・山梨・静岡方言 文法
概ね東日本方言的特徴を有する場合が多いが、西に向かうにつれ西日本方言的特徴も次第に増加し、岐阜県、愛知県に近い地域では西日本方言的特徴も少なくはない。愛知県東部の東三河と遠州、南信の間に確然たる境界を見出すのは難しい。
全域に見られる 東日本方言の特徴として、
などを挙げることができ、これらは愛知県東部にも連なっているがさらに西に向かうにつれ消失する。
また大半の地域で、
などの東日本方言的特徴も有するが、一方で、
など、岐阜県や愛知県に近い一部の地域では必ずしもそれらの特徴を有さない。
西の勢力がさらに東進して、長野・山梨・静岡方言の中央部で東西両勢力が対立している例もあり、すなわち、以下の項目では長野・山梨・静岡方言とされる地域内でも東日本方言と共通する特徴を持つ地域と西日本方言と共通する特徴を持つ地域にはっきりと二分される。
推量・意志・勧誘の助動詞として「未然形＋ず・す」、「終止形＋ら・ずら」はナヤシ方言を特徴づける最大の文法要素である。
長野・山梨・静岡方言 文法
推量は広い地域で「…ずら」「…ら」が用いられる。「ら」は「らむ」に由来するが、「ずら」の語源は不明である。「ずら」は用言、体言両方に用いるが、「ら」は用言のみに用いる。「雨だろう」は「雨ずら」、「赤いだろう」は「赤いずら」「赤いら」、「行くだろう」は「いくずら」「いくら」となる。長野県北信では「…ずら」は用いられず「…であらむず」が変化した「…だらず」を用いる。（「雨だらず」「行くだらず」）。静岡県富士川以東では関東要素の「…だべー」を併用し（「雨だべー」）、伊豆方言では「…だろう」を多く用いる（「雨だろう」）。近年はこれらの表現も共通語化が進んでおり、静岡県の中若年層では「…ずら」に代わって三河方面から広がった「…だらあ」が多用される。
意志は「…むず（か）」が変化した形を用いる。例えば「行こうと思う」という場合、長野県で「いかずと…」や「いかっと…」、山梨県で「いかっかと…」、静岡県で「いかず（か）と…」「いかす（か）と…」「いかっ（か）と…」となる。ただし静岡県富士川以東では「…べー」を併用し（「いくべーと…」）、伊豆方言では「…う」を用いる（「いこうと…」）。
長野・山梨・静岡方言 文法
勧誘は基本的には「…むず（わ/か）」が変化した形を用いる。「行こう（か）」は「いかざあ」、「いかず（か）」、「いかっ（か）」などとなる。長野県で「いかず（か）」、山梨県では「いかざあ」や変化した「いかだあ」を専ら用いる傾向がある。ただし静岡県富士川以東では「いくべー」を併用し、伊豆方言では「いこう（か）」を多く用いる。西遠州方言や南信方言では岐阜・愛知方言に特徴的な「…まいか」を用いる。（「いかまいか」）。また長野県では「いかんか」「いかねか」「いくじゃねーか」などともいう。
ほぼ全域で「…のだ」という意味での強調で「行くだ」「赤いだ」のように用言に直接「だ」を付ける用法がある。 「これから行くだ」（これから行くんだ）。また疑問の「…のか？」という意味でも「行くだ？」「赤いだ？」という用法がある。このように準体助詞を用いない用法は愛知県の三河弁、知多弁にも存在する。
フリードリヒ1世 (プファルツ＝ジンメルン公)
フリードリヒ1世（Friedrich I., 1417年4月24日 - 1480年11月29日）は、プファルツ＝ジンメルン公。プファルツ＝ジンメルン＝ツヴァイブリュッケン公シュテファンとフェルデンツ伯フリードリヒ3世の娘アンナの長男。プファルツ＝ツヴァイブリュッケン公ルートヴィヒ1世の兄。
1444年に父からシュポンハイム伯領を譲られ、1459年に父が亡くなると弟のルートヴィヒ1世と領土を分割、ジンメルンを相続した（ツヴァイブリュッケンはルートヴィヒ1世が相続）。1480年に死去、ジンメルンの修道院に埋葬された。
フリードリヒ1世 (プファルツ＝ジンメルン公) 子女
1454年、ゲルデルン公アルノルトの娘マルハレータと結婚、10人の子を儲けた。
妙照寺 (佐渡市)
妙照寺（みょうしょうじ）は、新潟県佐渡市市野沢にある日蓮宗の寺院。佐渡流罪の日蓮聖人が住んだ土地で、赦免までの2年間を過ごした場所に寺院を建立した。日蓮宗の本山（霊跡寺院）。山号は妙法華山。
妙照寺 (佐渡市) 旧末寺
日蓮宗は1941年（昭和16年）に本末を解体したため、現在では、旧本山、旧末寺と呼びならわしている。
アイアン・イーグル
『アイアン・イーグル』（Iron Eagle）は、1986年公開のアメリカ映画。
アイアン・イーグル 概要
「捕虜となった戦闘機パイロットの父を救うべく、その息子が退役パイロットの手助けを得て乗り込んでいく」という航空アクション作品。シリーズが本作を含め合計4作制作された。
なお本作に登場する戦闘機は「イーグル」の愛称を持つF-15ではなく、F-16（愛称：ファイティングファルコン）である。このF-16はアメリカ空軍が撮影協力を拒否したことから、イスラエル空軍所属のものを使用している。
アイアン・イーグル ストーリー
アメリカ空軍大佐のテッド・マスターズは、F-16戦闘機のパイロットを務めていたが、中東地域の偵察飛行中に撃墜されて捕虜となり、軍事裁判で死刑が言い渡されてしまう。だが、空軍は彼の救出のために出撃することを渋る。
彼の息子で、いつか父と共に空を飛ぶ夢を持つ飛行機オタクの高校生・ダグは「自分の手で父を救い出したい」と決意する。そこへ現れたのはテッドの親友であるベテランパイロットで、今は現場を退いていた「チャッピー」ことチャールズ・シンクレアであった。ダグの依頼を最初は渋るチャッピーだったが、ダグは同級生たちと組んでいた同好会「イーグル・フライング・クラブ」のメンバーを総動員し、飛行データや敵の防衛機密を基地から盗み出してみせた。そんな彼の熱意に負け、チャッピーはセスナ機によるマン・ツー・マンの特訓を施す。
そして父の処刑予定日、2人は空軍基地からF-16を2機無断拝借し、中東へ飛ぶ。途中でチャッピーが撃墜され落ち込むダグだったが、チャッピーが事前にカセットテープに録音していたメッセージを聞いて奮い立ち、1人で敵基地に向かって父を救出し離陸、追手の戦闘機も撃墜し、無事に親子で帰還することに成功した。
アイアン・イーグル ストーリー
帰還後、ダグは査問会に呼び出されるが、誰も父を助けようとしなかったことを非難する。そこに死んだと思われていたチャッピーが現れ、2人は再会を喜び合う。空軍はダグの勇気を汲み、今回の件を誰にも他言しないことで2人の罪を不問とするという結論を出した。するとチャッピーが「ダグは口が軽いから、士官学校に放り込んで見張っていたほうが良いでしょう」と、ダグの士官学校入学を推薦する。こうして、ダグは本当のパイロットになるために進み出すのだった。
アイアン・イーグル シリーズ
メタル・ブルー（英語タイトル：Iron Eagle II）
第2作。1988年公開。チャッピーがソ連空軍パイロットと共同作戦を取り、中東某国のミサイル要塞の破壊作戦に挑む。
エイセス / 大空の誓い（英語タイトル：Aces Iron Eagle III）
第3作。1992年公開。詳細は同項目の記事を参照の事。
アイアン・イーグル4（英語タイトル：Iron Eagle on the Attack）
第4作。1995年制作のビデオスルー作品。パイロット養成所の教官となったチャッピーが、退役して農薬散布をしているダグや、少年院から委託された教え子たちの協力を得て、キューバを細菌兵器で攻撃しようとする極右勢力の陰謀に挑む。
ヨハン1世 (プファルツ＝ジンメルン公)
ヨハン1世（Johann I., 1459年5月15日 - 1509年1月27日）は、プファルツ＝ジンメルン公。プファルツ＝ジンメルン公フリードリヒ1世とゲルデルン公アルノルトの娘マルガレータの長男。
1480年の父の死により相続した。1509年に死去、息子のヨハン2世が後を継いだ。
1482年にナッサウ＝ザールブリュッケン伯ヨハン2世の娘ヨハンナと結婚、3人の子を儲けた。
仙台市葛岡墓園
仙台市葛岡墓園（せんだいしくずおかぼえん）は、宮城県仙台市青葉区にある霊園。仙台市が設置し、財団法人仙台市公園緑地協会 が管理・運営をしている。
園内には市内唯一の火葬場である「仙台市葛岡斎場」がある。
仙台市葛岡墓園 概要
仙台市の霊園には仙台空襲後の戦災復興事業によって設置された仙台市北山霊園（現在は分譲終了）があったが、高度経済成長期に仙台市の人口が著増したため、昭和40年代に当時の仙台市と宮城町の市町境付近に葛岡墓園が造成された。この墓園は、広瀬川左岸の丘陵地の南斜面を中心に広がり、川沿いの河岸段丘にあった葛岡城 のほぼ真北に位置する。
開園当初は、市内八幡町から広瀬川沿いワインディングロードの国道48号を通り、つづら折れの葛岡線 および葛岡墓園入口線 を上って当園南側に至るか、あるいは、八幡町から狭隘で急峻な鰻坂 を上り、国見ジャルダン脇の芋沢街道 を通って、葛岡火葬場前線 で当園北側に至るかしか仙台市都心部との接続方法がなく、あまり利便性の高い霊園ではなかった。しかし、周辺道路や最寄り駅が整備されたことにより飛躍的に利便性が向上し、市の分譲分は終了した（一部で寺社等が所有する墓所の販売はある）。現在販売されている市営墓地は、2001年（平成13年）に開園した泉区の仙台市いずみ墓園（総面積266ha）のみであるが、当園への接続道路である国道48号や県道仙台北環状線沿いには、葬祭関連業種（石材店・葬儀場・葬儀屋・生花店・ホテルなど）が点在している。2009年（平成21年）度における当園での埋葬・改葬等は599件、動物納骨は1,448件だった。
仙台市葛岡墓園 概要
国道48号と葛岡線との交差点付近にある「郷六」バス停（北緯38度15分57.2秒 東経140度48分58.9秒﻿ / ﻿北緯38.265889度 東経140.816361度﻿ / 38.265889; 140.816361﻿ (「郷六」バス停（標高約75m）)）が標高約75m、葛岡駅の入口が約125m、当園南側入口周辺が約140m、
給水塔（北緯38度16分29.9秒 東経140度49分3秒﻿ / ﻿北緯38.274972度 東経140.81750度﻿ / 38.274972; 140.81750﻿ (給水塔（基礎の標高約190m）)）周辺が約190m、最頂部が送電線鉄塔のある場所辺りで約205mというように、当園へのアクセスには標高差を克服しなくてはならないため、車でのアクセスが一般的である。そのため、お盆や彼岸の期間は園内がしばしば渋滞する。
仙台市葛岡墓園 沿革
1968年（昭和43年）に「仙台都市計画葛岡火葬場」が都市計画決定された ため、1972年（昭和47年）に仙台市火葬場（北山火葬場）および新寺小路火葬場を廃止し、当園内に仙台市葛岡斎場を設置して供用開始した。当園の開園に伴い、園内に愚鈍院別院および林松院別院、隣接地に妙心院葛岡別院および大聖寺 が移転あるいは別院を設けた。また、1975年（昭和50年）に宮城墓石センター（全優石宮城支部） が国道48号と葛岡線との交差点付近に開業するなど、周辺の民有地には墓石産業も集積した。
1988年（昭和63年）に仙台市と合併した泉市（現：仙台市泉区）には泉市火葬場 があったが、（旧）仙台市葛岡斎場の北側に（新）仙台市葛岡斎場が新築されて火葬炉数が20基 となったのを機に2002年（平成14年）3月に廃止され、市内の火葬場が当斎場に統合された。なお、（旧）仙台市葛岡斎場は解体され、跡地は（新）仙台市葛岡斎場の駐車場およびロータリーとして使用されている。
仙台市葛岡墓園 沿革
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、園内の道路や広場が一部破損し、葛岡斎場のインフラが停止した。早くに電力は復旧したものの、大きな被害を受けた仙台市ガス局の都市ガスに火葬炉の燃料を依存していたため、火葬が出来ない状況に陥った。そのため、タンクローリーで運んだガスや非常用の軽油バーナーを用いて火葬を再開した。軽油バーナーでは通常の遺体の火葬に約40リットルの軽油が必要だが、水死体では約1割多く必要であり、津波による犠牲者が多かった同震災では1遺体あたりの平均使用燃料がより多くなった。さらに、震災で交通網が寸断されて燃料不足に陥り、犠牲者も多数に及んだため、葛岡斎場が受け入れられる限界を超えてしまった。そのため市長は条例を改正して園内への仮埋葬（土葬）を認め、園内中央の高台周辺に仮埋葬地を造成した（北緯38度16分27.5秒 東経140度49分1.7秒、北緯38度16分27.2秒 東経140度49分4秒）。ガスが復旧した4月3日以降は、通常の3倍の1日60体の火葬体制に引き上げ、市外の犠牲者の受け入れも行った。なお、当園管理事務所前にプレハブで遺体仮安置所および遺骨安置所（北緯38度16分11.7秒 東経140度48分54.1秒、北緯38度16分10.8秒 東経140度48分55.3秒）が設置され、身元不明または引き取り手の無い遺体・遺骨が一時的に安置された。遺体仮安置所および遺骨安置所は、12月上旬に解体された。
仙台市葛岡墓園 沿革
2011年（平成23年）
3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。園路や広場が一部破損（復旧費は6月補正予算で7884万円）。
3月13日16:08、葛岡斎場に送電再開。
3月20日、市内で収容された身元不明遺体が200体を超える見通しなのに対し、燃料不足によって火葬が間に合わないことから、奥山恵美子仙台市長が災害対策本部会議において、身元不明遺体に限り土葬する方針を決めた。
3月23日、仙台市ガス局が、新潟・仙台間ガスパイプラインを経由して都市ガスを一部供給再開。ただし、葛岡斎場には未開通。
3月25日、市長の判断で霊園内に仮埋葬（土葬）が出来るよう、仙台市霊園条例を一部改正し、公布・施行。
4月3日、葛岡斎場に都市ガス供給が再開。火葬体制を通常の3倍に当たる1日60体に引き上げ、他市町からの依頼も受け入れ。
4月4日、仏教・キリスト教など様々な宗教法人によって構成される団体「宮城県宗教法人連絡協議会」（仙台市）が、葛岡斎場に「心の相談室」を開設。
4月10日、市内で発見された遺体のうち、身元不明または引き取り手のいない15体が葛岡斎場で初めて火葬された。
仙台市葛岡墓園 所在地・アクセス
※県道仙台北環状線から分岐した市道葛岡工場入口線 が、葛岡墓園の近くまで舗装されている。両者は数十mの道路（北緯38度16分31秒 東経140度48分51.6秒﻿ / ﻿北緯38.27528度 東経140.814333度﻿ / 38.27528; 140.814333﻿ (市道葛岡工場入口線の未舗装区間。平時は自動車通行止めだが、お盆と彼岸の期間は臨時に通行可能になる。)）で接続されているものの、平時は車止めによって自動車通り抜け禁止となっている（人・軽車両・バイクなどは手動開閉する柵を通り通行可）。ただし、お盆と彼岸の期間は臨時に車両が通行可能になる。
※「仙台市総合道路整備計画」において骨格幹線道路網と位置付けられた「3環状12放射状線」の一部をなす都市計画道路「川内芋沢線」が、当園の北側の芋沢街道に沿って計画されている。同線が開通すれば都心部からも郊外からも当園への接続は向上するが、現状では未着手となっている。
長野静
長野 静（ながの しずか、1986年6月19日 - ）は、愛媛県出身のタレント。かつてセント・フォースに所属していた。
長野静 来歴・人物
テレビで見る皆藤愛子や小林麻央(2017年没)らの活躍に触発され、2009年にセント・フォースとオーディション情報誌『デ☆ビュー』が合同実施するオーディション『セント・フォース2009アナウンサー発掘プロジェクト』に自ら応募。同年7月約1000人の中からグランプリに選ばれる。
第177回国会
第177回国会（だい177かいこっかい）とは、2011年1月24日に召集された通常国会である。会期は8月31日までの220日間であった。
第177回国会 概要
菅直人が内閣総理大臣となってから初の通常国会。尖閣諸島中国漁船衝突事件をきっかけとする民主党政権の支持率急落を受け、『小沢切り』及び民主党内の求心力回復を目論み、かつ野党からの攻勢をしのぐため、2011年1月14日、就任半年で2度目となる内閣改造を断行した上で臨んだ。
当初の会期末は2011年6月22日であったが70日間延長され、8月31日までとなった。
ブライアン・バリントン
ブライアン・ポール・バリントン（Bryan Paul Bullington, 1980年9月30日 - ）は、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス出身の元プロ野球選手（投手）。現在はミルウォーキー・ブルワーズの国際スカウト。
ブライアン・バリントン 経歴
1999年MLBドラフト37巡目（全体1111位）でカンザスシティ・ロイヤルズから指名されたが拒否し、ボール州立大学へ進学。
2002年MLBドラフト1巡目（全体1位）でピッツバーグ・パイレーツから指名され、10月30日に入団。
2003年、A級ヒッコリー・クローダッズ、A+級リンチバーグ・ヒルキャッツでプレー。
2004年、AA級アルトゥーナ・カーブでプレー。26試合に登板し12勝7敗、防御率4.10だった。同年のオールスター・フューチャーズゲームに選出された。
2005年、AA級アルトゥーナで開幕を迎え、5月にAAA級インディアナポリス・インディアンスへ昇格。17試合に登板し9勝5敗、防御率3.28だった。9月16日にメジャー初昇格を果たし、9月18日のシンシナティ・レッズ戦でメジャーデビュー。1点リードの3回表2死から2番手として登板し、1.1回を投げ1安打2失点1四球1奪三振だった。10月17日に故障した右肩の手術を行った。
2006年、手術の影響で全休した。
2007年、AAA級インディアナポリスで開幕を迎え、26試合に登板。11勝9敗、防御率4.00だった。9月4日にメジャー昇格し、5試合に登板した。
2008年、5月23日にメジャー昇格するも、登板のないまま6月13日にAAA級へ降格した。7月3日にDFAとなった。
ブライアン・バリントン 経歴
2008年7月10日にウェーバーでクリーブランド・インディアンスに移籍。9月8日にメジャー昇格し、3試合に登板した。
2008年10月24日にウェーバーでトロント・ブルージェイズに移籍。
2009年、AAA級ラスベガス・フィフティワンズで開幕を迎え、4月23日にメジャーへ昇格した。4試合に登板し、5月6日にAAA級へ降格した。オフの10月7日にFAとなった。
2009年11月24日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結んだ。
2010年、8月15日のニューヨーク・ヤンキース戦でメジャー初勝利を挙げた。この年は13試合に登板し1勝4敗、防御率6.12だった。オフの11月24日に放出された。
2010年12月7日に広島東洋カープと契約を結んだ。
ブライアン・バリントン 経歴
2011年、4月14日の阪神タイガース戦で8回を無失点で初登板初勝利すると3試合目の登板となった4月29日の中日ドラゴンズ戦では7回まで無安打に抑え、2安打完封勝利を挙げる。さらに5月5日の横浜ベイスターズ戦では7回を1失点に抑え、球団史上初の開幕4連勝を達成。5月13日の読売ジャイアンツ戦で黒星を喫し、開幕5連勝はならなかったが、4月はリーグ最多の3勝0敗、防御率1.96、同じくリーグトップのWHIP0.87の成績を残し、5月10日にはセ・リーグの4月月間MVPを受賞した。
最終的にチームトップとなる13勝を挙げ、200イニングをクリアしQS率は80% 防御率2.42と好成績を残した。
2012年、1年間先発ローテを守ったが、7勝14敗と大きく負け越した。しかし、ピッチング内容は悪くなく、味方打線に泣かされる試合が多かった（29試合に登板し、うち15試合で援護点が0点だった）。
ブライアン・バリントン 経歴
2013年、前田健太がワールド・ベースボール・クラシックの疲労もあったことから、初の開幕投手を務めた。前半は昨年同様味方打線の無援護に泣かされ7月終了時点で4勝9敗と大きく負け越したが、8月4日からシーズン終盤までは7連勝を記録し11勝9敗でシーズンを終えた。オールスター明けから8月半ばまでは防御率が悪化したものの、8月上旬から援護に恵まれ負けが消えるケースもあり、さらには8月下旬から9月にかけて好投が続いた。9月19日の阪神戦で通算30勝目を挙げ、ネイサン・ミンチーが持つ通算29勝の球団歴代外国人投手通算勝利数を更新した。9月25日の中日戦で7回を無失点に抑え11勝目、チームは16年ぶりのAクラスと初のクライマックスシリーズ進出を決めた。9月は4戦4勝、月間防御率1.00の成績が高く評価され、10月4日に2013年9月度 月間MVPを受賞した。クライマックスシリーズのファーストステージ阪神戦は10月13日の第2戦に先発、5回1失点で勝利投手となり、チームのファイナルステージ進出に貢献した。
2014年、6月1日までに7勝(4敗)を挙げるも、打ち込まれる場面が目立つようになり、勝ち星が延びなかった。9勝止まりで防御率も4.58と安定感を欠き、終盤はデュアンテ・ヒースの加入もあり、二軍落ちした。12月2日、自由契約公示された。
2014年12月6日にオリックス・バファローズに入団することが発表された。キャンプイン前の1月29日に、DeNAから移籍したトニ・ブランコと共に入団会見が行われた。
2015年は、先発登板した4月19日の対埼玉西武ライオンズ戦（ほっともっとフィールド神戸）で2回表に森友哉に頭部死球を与え危険球退場となるも、22日の対千葉ロッテマリーンズ戦（QVCマリンフィールド）に中2日で先発登板し移籍初勝利を挙げた。4月29日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦（京セラドーム大阪）で4年ぶりの完封勝利を挙げるなど、シーズン序盤は先発ローテーションの軸を担ったが2度の怪我に泣かされ5勝に留まり、12月2日に自由契約公示された。
2016年、米球界に戻り、カンザスシティ・ロイヤルズ傘下AAA級のオマハ・ストームチェイサーズでプレーしたが、その年限りで現役を引退した。
2017年、ミルウォーキー・ブルワーズの国際スカウトに就任した。
その為、現在でもNPBの試合や国際試合を視察するため来日し、一般客に混じっているところを目撃されることがある。
2020年、ボール州立大学時代の功績を称えミッドアメリカン・カンファレンスの殿堂入りを、果たした。
ブライアン・バリントン 選手としての特徴
平均球速約141km/h、最速94mph（約151km/h）の速球（フォーシーム、ツーシーム、カッター）とスライダー、カーブ、チェンジアップを投げ分け、マイナー通算の与四球率2.68と安定した制球力を誇り、セ・リーグのスコアラーからはゴロを打たせるタイプと評価された。チーム事情によっては中4日での登板などを強いられることもあるがコンスタントに成績を残す。
ブライアン・バリントン 人物
2005年に結婚しており、妻との間には子供が3人（娘が1人と双子の息子）いる。来日の動機についても「家族を養うのにお金が必要」なことに加え「メジャーとマイナーを行ったり来たりしているとその度に引越しが必要で大変」という理由を挙げ、「ロイヤルズからも契約のオファーがあり残留することも可能だったが、家族のことを考えて広島を選んだ」と語っている。
ブライアン・バリントン 詳細情報
NPB投手記録
NPB打撃記録
NPBその他の記録
SOMEWHERE
『SOMEWHERE』（サムウェア、原題: Somewhere）は、ソフィア・コッポラ監督による2010年のアメリカ合衆国のドラマ映画。第67回ヴェネツィア国際映画祭では金獅子賞を受賞した。
SOMEWHERE ストーリー
ハリウッド映画のスター、ジョニー・マルコは、ロサンゼルスの高級ホテル“シャトー・マーモント”で生活している。パーティに明け暮れ、フェラーリを乗り回す彼の暮らしは、見た目は華やかだが、中身はどうしようもなく空虚である。
ある日、前妻から娘のクレオを一日預かってほしいと連絡を受ける。久々に会った思春期の娘をフィギュアスケートの練習場に送ってやり、ぎこちないながらも父親として接する。クレオとの一日は瞬く間に過ぎ、新作映画の取材、共演女優との情事、映画の撮影準備といった元の喧騒の日々に戻ることとなる。
そんな中、突然クレオが一人で、ジョニーの部屋にやってくる。母親がしばらく家を空けるのでサマーキャンプに行くまでの間、部屋に泊めてほしいというのだ。“シャトー”での父娘の暮らしは穏やかに過ぎていく。プールで泳ぎ、TVゲームではしゃぎ、一緒に食事をしながら他愛ない会話を交わす。
ジョニーは、クレオと過ごす日々の中で、いつのまにか忘れていた何かを取り戻しつつあった。しかし、クレオがキャンプに出発するまでの時間は少なくなっていく。
SOMEWHERE 製作
ソフィア・コッポラ監督の幼少時代の思い出から着想を得た映画である。
撮影は2009年の6、7月に行われた。
SOMEWHERE 公開と反応
2010年9月3日に第67回ヴェネツィア国際映画祭のコンペティション部門で初上映され、11日には金獅子を受賞した。これは全員一致での決定であり、審査委員長のクエンティン・タランティーノは「最初のスクリーニングから日増しに僕たちの心を、感情を、魅了していった」と話した。
2010年のナショナル・ボード・オブ・レビュー賞ではインディペンデント映画のトップ10に入った。
モナーク工業
モナーク工業（モナークこうぎょう）は、かつて日本に存在していた2輪車メーカーである。なお、かつてスウェーデンに存在した2輪車メーカーのモナークとは無関係である。
モナーク工業 概要
1950年、メグロに勤務していた村田不二夫によってモナークモーターとして創業。村田不二夫はハンサムな容姿で「メグロ号」の広告モデルとなったり、2輪車雑誌の表紙も飾ったりした。やがて不二夫も延治のようにオートレースへの興味がわくようになり独立して自身でレーサーマシンを開発しレースに出場したいと思うようになった。
そこで不二夫は延治にこのことを申し出た。最初、自身もレースへの興味からか2輪車メーカーとしての再興途上にあったことから強く反対することもできずに、桑原茂道の事故の教訓によりオートレースには今後自身が参加しないことを条件として、目黒製作所の下でオートバイを販売することとなり、旧大森工場跡を借り受けて製造を始めた。早速、新規に開発した車体に、メグロの4ストローク・OHV・149ccの「BHK」エンジンを搭載したポニーモナーク号の製造販売が開始された。
やがてスポーツ仕様の2輪車開発のため、親交の深かった野村房夫を共同経営者として招き入れ、モナーク・インターナショナルを開発した。モナーク・インターナショナルのエンジンは野村房男が設計し、野村の会社である野村工業が製造。ベロセットMシリーズのハイカムシャフトOHV単気筒エンジンの縮小コピーに近い。インターナショナルとはエンジン製造を担当した野村工業のブランドだったという。
モナーク工業 概要
ポニー・モナークは1953年の第1回富士登山レースで2位を獲得。
インターナショナル・モナークは1954年の第2回富士登山レース・ライトウェイトクラス（250cc）で1位、3位、4位、7位。1955年の第1回浅間火山レースでは特別に製作したワークスマシンがライトウェイトクラス（250cc）で4位と7位になり、ホンダなどを抑えてチーム優勝を獲得している。
1954年、モナークモーターの経営は悪化し消滅。
1955年にモナーク工業として再起し、新型車のモナークSPを発売するも、1962年に倒産した。
村田不二夫はその後に栃木県に移り、時計の部品などの製造を行っていたが、2004年に死去。モナーク・インターナショナルのエンジンを設計製造した野村房男は1988年に死去。
ヨハン2世 (プファルツ＝ジンメルン公)
ヨハン2世（Johann II., 1492年3月20日 - 1557年5月18日）は、プファルツ＝ジンメルン公。プファルツ＝ジンメルン公ヨハン1世とナッサウ＝ザールブリュッケン伯ヨハン2世の娘ヨハンナの次男。
1508年、バーデン辺境伯クリストフ1世の娘ベアトリクスと結婚、翌1509年の父の死により領土を相続した。宗教改革でプロテスタントに改宗、選帝侯であるトリーア大司教とマインツ大司教と対立した。1557年に死去、息子のフリードリヒ2世が後を継ぎ、1559年にプファルツ選帝侯位も継承した。
ヨハン2世 (プファルツ＝ジンメルン公) 子女
最初の妻ベアトリクスとの間に12人の子を儲けた。
1554年、エッティンゲン伯ルートヴィヒ15世の娘マリア・ヤコベアと再婚、子は生まれなかった。
寅助火事
寅助火事（とらすけかじ）とは、肥後国人吉藩（現:熊本県人吉市）で起こった大火である。
寅助火事 概要
文久2年（1862年）2月7日正午ごろに、鍛冶屋町にある鉄砲鍛冶の恒松寅助の家から出火した火災で、空気の乾燥した時期であったこと、西北から強風が吹いていたことも手伝い、火はたちまちの内に川北からさらに球磨川を越えて人吉城内にまで飛び火、650年以上におよぶ相良氏の人吉治世下において未曾有の大火災となった。
この火災による死者は奇跡的に皆無で、負傷者も3名ほどで済んでいる一方、城内、城下の家屋等に甚大な被害をおよぼし、藩財政、城下の再建、焼失した武器の再編などに影響をもたらした他、慶応元年（1865年）9月25日に発生する丑歳騒動と呼ばれる藩内抗争へ飛び火する切っ掛けともなった。
寅助火事 焼失箇所
相良家文書『消失調査書』に記された焼失箇所、および人吉城内で被災を免れた箇所を以下に列記する。
寅助火事 復興における借金
この被害における復興の為に、那須四方介と菊池七郎左衛門が営中普請奉行に任命される。また、大火の原因の一つである小板葺きの屋根は、城内の新築家屋から分限に応じて瓦葺きに変更、城外もそれに準ずるようにとの達しが藩主・相良頼基より出された。
また、この大火により、復興の資金として一万五千両の借金が必要となった。その為、隣接する熊本藩細川家に対して勘定奉行である犬童権左衛門が使者となり、同年10月に藩主の細川韶邦へ申し入れたが、細川家では相州警備、武器整備等に経費が掛かり、手を尽くしたが都合悪しとして断られている。
借財が捗々しくないことから、江戸に出府途上にあった家老の渋谷三郎左衛門が、大坂の近江屋半右衛門に対し一万両の借金を申し入れたところ、これを承諾された。
残る五千両を都合する為、犬童権左衛門は渋谷練助を伴い、薩摩藩島津家へと出向き重役の小松清廉・桂久武と面談、その即断により残る五千両の借財が叶った。その後、薩摩藩への返済の米輸送の為に元治元年（1864年）1月から大畑 - 吉田間に新道が作られ、この道を「薩摩街道」と呼ぶようになった（現在は殆ど使用されず）。またこれ以後、人吉藩と薩摩藩の関係は親密となり、島津家を通じて琉球大平布10匹、畳表100枚の見舞い（池田家からも見舞い）があり、さらに島津家から大工、左官、木挽き、瓦屋、桶屋などが多数派遣され、復興支援が手伝われた。
寅助火事 被災後
火元者となった恒松寅助へは、通常の厳罰とは違い寛大な処置が取られ、失火料を課されたのみで済んでいる。一説に、寅助は失火後に薩摩国へと逃れたが、当人が鉄砲鍛冶ということもあり、幕末の動乱の最中である為に寛大な処置がなされ、帰藩が許されたと『人吉市史』は記述している。
この大火に際して藩主の相良頼基は、参勤延期願を江戸幕府へ届け出て受理されている。
また、焼失した武器の再整備に伴い、藩士の意見の相違から藩内抗争が発生することとなる（詳しくは丑歳騒動を参照のこと）。
九二式五屯牽引車
九二式五屯牽引車 イケ（きゅうにしきごとんけんいんしゃ イケ）は、大日本帝国陸軍が1933年（昭和8年）に仮制式した砲兵用牽引自動車である。初期にはガソリンエンジンを搭載した甲型が生産され、後期からはディーゼルエンジンを搭載した乙型が生産された。牽引能力は約5tである。
九二式五屯牽引車 概要
用途は主に九二式十糎加農砲の牽引を行うものとされた。本車は、これより以前に日本陸軍が採用していた三屯牽引車（五十馬力牽引自動車）を代替するものとして開発されている。開発にあたって求められた能力は能力の増大と低コスト化であった。
審査方針は1931年（昭和6年）3月に決定され、5月に大綱の設計がまとまった。こののち、細部の設計と製作を自動車工業株式会社（石川島自動車製作所）が担当した。1931年（昭和6年）11月に試作車輛が完成した。
この車輛は富士裾野と関東の各地方に運ばれ、各種地形での竣工試験を行った。構造は堅牢で運行能力は十分であり、成績は概ね良好だった。ただし重心位置が後方に偏っていることが問題であり、また重量が5,114kgに達し軽量化が必要とされた。これに基づいて一部の設計を変更、1932年（昭和7年）3月に試作車輛の修正を完了した。4月には陸軍野戦砲兵学校で実用試験を委託している。同月、陸軍兵器本廠から12輌の発注がおこなわれ、新型のスミダD6A型発動機を搭載した車輛の製造に着手した。本車は自重が4.6tと大幅に軽量化され、重心が前方へ移されているなど従来の欠点を除去したもので、ほぼ実用に達していた。さらに細部に改修を加えつつ、1932年（昭和7年）12月に4輌、1933年（昭和8年）2月に2輌が完成した。性能はほぼ三屯牽引車と同等で、大幅な低価格化に成功した。
九二式五屯牽引車 構造
車体前方にエンジンを配置し、中央部に操縦室、車体後部にウィンチを備える全装軌式車輛である。車体上に二列に座席が装備され、6名が搭乗できる。操縦席下部に主燃料タンクと補助燃料タンクを備え、携行燃料は180リットルである。毎時10kmで行動した場合、行動可能な時間は約10時間である。後部座席下部には纒絡機（ウィンチ）を収納した。外観上、側面は大きく開放されているが、後部座席の折り畳み式の幌を運転席前の風防へとかけわたすことができる。
エンジンはスミダD6A型水冷直列6気筒ガソリンエンジンを採用した。気筒内径は10cm、行程は13.5cm、圧縮比は4.9である。最大出力は毎分2,600回転時に98馬力を発揮した。通常出力は1,200回転で64馬力である。このエンジン前方にラジエーターと冷却ファンを設置した。冷却能力は夏季難路の使用に耐える能力を持っている。車体下のシャフトを介して車体中央部の変速機、操向変速機へと動力を伝達している。これにより後部の起動輪で無限軌道を駆動させた。また車体中央部の変速機からは車体床下のウィンチ用制動機へと動力が分配されており、これによりウィンチは荷重2.5tで荷物を引くことができた。ウィンチケーブルはドラムに20mが収容された。ウィンチ操作は運転座から行う。
九二式五屯牽引車 構造
操向にはクラッチ・ブレーキ式を採用した。クラッチは乾式多板である。片側の操向レバー（正式には操向連動制動機操縦槓桿と呼ばれる）を引くと、クラッチにより片側の走行装置への動力が遮断されて車体の向きを変えることができる。変速機は前進4段、後進1段を採用した。スターターは電動式のほかに手動装置を装備する。
走行装置は片側9個の転輪、誘導輪、起動輪、および5個の上部転輪で構成される。誘導輪の支持軸には、履帯のテンションを調整するため前後へ軸位置を移動できる機能が与えられている。懸架装置は板バネ式であり、4つの転輪を一組として重量を支持する。このほか、最前部に配置された第一転輪は、特に緩衝制御のための制御発条筒（バネを収めた筒）と接続されており、走行時の衝撃を干渉するよう設計されている。履帯は高マンガン鋼製の履板で構成され、走行時の少量ずつの給油の必要を排した。片側に60枚を使用した。
牽引能力は5t、また本車は牽引しつつ3分の1の坂を登ることができる。渡渉水深能力は40cmだった。
九二式五屯牽引車 ディーゼル化
ガソリンエンジンからディーゼルエンジンへの換装が行われた。この背景には戦車の燃料がディーゼル化されたことにより、戦列車両を全てディーゼルで統一しようという方針があった。本車も1935年（昭和10年）6月からディーゼルエンジン化が自動車工業株式会社（石川島自動車製作所）で行われた。同社は1934年（昭和9年）7月ごろから海外の各メーカーのディーゼルエンジンを調査していた。また実績として九二式重装甲車用のガソリンエンジンの開発にも成功していた。こうした技術的蓄積のほか、八九式中戦車用のディーゼルエンジンも参考に入れ、1936年（昭和11年）4月に空冷直列6気筒ディーゼルエンジンの開発に成功した。重量と性能はほぼ同一である。故障が少なく信頼性が高かった。1937年（昭和12年）10月に最終的な型式が決定された。ガソリンエンジン搭載型は甲型、ディーゼルエンジン搭載型は乙型と区別される。
九二式五屯牽引車 欠点
履帯の外れやすさが問題となった。不整地、泥濘地での操向には細心の注意が必要で、テンション調整を行っても履帯が外れやすく、馬にひけをとったとみなされるほどであった。一度履帯が外れると修復には20分程度の時間を要した。
モーツァルトの協奏曲
モーツァルトの協奏曲では、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトの協奏曲を作品リストにし、協奏曲作品を詳細に述べる。
モーツァルトの協奏曲 楽曲解説
第1番から第27番までの番号付きは各項目を参照
1782年の3月にウィーンで作曲された作品。ピアノ協奏曲第5番の終楽章の差し替えとして作曲したロンド楽章である。
1782年の10月19日にウィーンで作曲された作品。ピアノ協奏曲第12番の終楽章の差し替えとして構想されたものといわれている。しかし現存する楽譜は数度にわたり散逸したため不完全である。
1786年の2月または3月にウィーンで作曲された断片のみの作品。全体は11小節のみで、恐らくピアノ協奏曲第23番の終楽章の草案と考えられている。
1785年及び1786年にウィーンで作曲された断片のみの作品。全体は21小節のみで残されている。
1785年及び1786年にウィーンで作曲された断片のみの作品。全体は10小節のみで、恐らくピアノ協奏曲第23番の終楽章の草案と考えられている。
1784年頃の4月にウィーンで作曲された断片のみの作品。
1784年及び1785年にウィーンで作曲された断片のみの作品。
1786年末頃にウィーンで作曲された断片のみの作品。全体は6小節のみ残されている。
1786年にウィーンで作曲された断片のみの作品。ピアノ協奏曲第24番の緩徐楽章の草案と考えられている。