京成バス新都心営業所 現行路線
2021年3月20日：幕張本郷駅発着便の路線整理を実施。幕張本郷駅発はイオン36に、イオンモール発はイオン31系統・イオン35系統に統一した。それに伴い、イオン32（幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → 豊砂公園 → ファミリーモール前）・イオン34（幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → イオンスタイル口）・イオン37・イオン38は一斉に廃止された。また幕張西第三公園が全便通過になったと同時に、運行本数が20分間隔から終日15分間隔に増便された。朝の時間帯のみ駅から離れた7番乗り場での発着となっていたが、全便5番乗り場の発着へと変更されている。
2021年7月1日：京葉線幕張新駅（のちに駅名が「幕張豊砂駅」に決定）建設工事に伴い、イオンモール幕張新都心ファミリーモール前停留所が移転され、また3月20日で廃止となったイオン34が蔦屋書店前まで延長する形で復活した。またイオン36（幕張本郷駅発）とイオン63・イオン65（海浜幕張駅発）が、降車専用という形で「イオンモール幕張新都心アクティブモール前」の停車を開始。ルート変更が実施され、「プレナ幕張」「タウンセンター」「幕張メッセ中央」「テクノガーデン」「NTT」「富士通」は全便通過・非経由となった。土休日は、道路混雑回避のためファミリモール前→グランドモール前にて減便・迂回運転を行う。イオン63の京成バスでの運行が終了した（ちばシティバスでは継続）。
2023年3月18日：幕張豊砂駅開業に伴い、「イオンモール幕張新都心ファミリーモール前」を「幕張豊砂駅（イオンモール幕張新都心ファミリーモール前）」に変更し、駅前ロータリーへの乗り入れを開始する。また土休日のファミリーモール前→グランドモール前の減便・迂回運転は終了。イオン34、およびちばシティバスのみ運行してきたイオン63（海浜幕張駅 → 豊砂公園 → ファミリーモール前）は廃止された。
イオンモール幕張新都心のオープンに伴い、2013年12月17日から運行開始した路線。この路線の開設に伴い、香澄団地線、新都心・幕張線、幕張団地線で運行系統の廃止などの路線見直しが行なわれた。幕張本郷駅発着系統が30番台で、海浜幕張駅発着系統が60番台である。廃止されたイオン64は、イオンモール幕張新都心グランドモールに着くとイオン63の海浜幕張駅行きに変わるため、イオンモール幕張新都心グランドモール北からも通しで乗車が可能であった。また海浜幕張駅発着系統については、現金100円・ICカード168円の均一運賃制となっており、現金の方がICカードよりも安くなっている。
運行開始当初からしばらくの間、イオンモールラッピング連節バスによるイオン63・65の運用が存在したが、現在、その運用はなくなっている。
ピーク時のみ幕張本郷駅発着のイオン直通系統に限り、習志野出張所や長沼営業所からも運行する。
《千葉海浜交通と共同運行》
2019年3月31日：運行開始。
2019年10月16日：海57（外回り）系統（海浜幕張駅 → ひび野一丁目 → 幕張総合高校 → 若葉第四 → ファーストウィング → 若葉公園 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅）を廃止し、海56（内回り）系統のみの運行となる。
2020年11月16日：海56（内回り）系統（海浜幕張駅 → ひび野一丁目 → 若葉公園 → ファーストウィング → 若葉第四 → 幕張総合高校 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅）を廃止し、新たに海58（2代目外回り）系統を新設。区間が大幅に短縮されたほか、片方向のみでの運行となった。
2021年8月16日：8月15日の運行を最後に海58系統の運行を休止。再開の時期は未定とされている。
2021年9月19日：海57（2代目内回り）系統（海浜幕張駅 → ZOZOPARK → 若葉公園 → 若葉三丁目 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅）新設。朝に3便のみ運行される。
《市川営業所と共管》
「ポケットバス」は海浜幕張駅を中心に小型バスで運行される京成バスの路線愛称で、 ポケットの100円玉で気軽に乗れるバスという意味である。道幅が非常に狭く通常のバスでは運行できない京成幕張駅前ロータリー発着系統を中心に運行されている。イオンモール幕張新都心の開業以前は、イオンモールに隣接するコストコ幕張倉庫店の正面玄関前まで乗り入れ、コストコと海浜幕張駅を結ぶ買物客の足として長らく活躍したが、イオンモールの開業によりコストコ・ホールセール停留所は廃止となり、現在の路線となった。
現金100円区間は100円バスの全区間、海浜幕張駅 - イオンモール幕張新都心アクティブモール間と海浜幕張駅 - ZOZOマリンスタジアム間で適用される。2019年6月15日のダイヤ改正にて、海53系統（京成幕張駅 - イトーヨーカードー  - 海浜幕張駅 - ZOZOマリンスタジアム）、海61系統、新習61系統（新習志野駅 - 芝園東 - イオンモール幕張新都心アクティブモール前 - イオンモール幕張新都心ファミリーモール前）の大幅な減便、および廃止が行われた。2023年6月19日のダイヤ改正にて、すでに片道1便のみの運行となっていた海53系統（ZOZOマリンスタジアム → 海浜幕張駅 → イトーヨーカードー → 京成幕張駅）が廃止された。
運行会社一覧
沿革
1994年：海浜幕張駅前にあるショッピングセンター「プレナ幕張」1階に千葉ロッテマリーンズ直営のグッズショップ『マリーンズボールパーク（現・マリーンズストア海浜幕張駅前店）』がオープンし、それと同時にマリーンズボールパークと千葉マリンスタジアムを結ぶ無料シャトルバスとして運行開始。当時の運行担当は京成電鉄千葉営業所新宿車庫（現・ちばシティバス）で、オリジナルのラッピングが施された専用車3両体制で運行していた。その後、運行担当が京成バス船橋営業所茜浜車庫に変更され、2004年からは大人100円・子供50円の有料シャトルバスとなった。
2019年
3月29日：ZOZOマリンスタジアムで開催された2019年度公式戦開幕戦より、海浜幕張駅の降車場が北口バスターミナルからプレナ幕張停留所へと変更された（案内上は海浜幕張駅のままである）
9月：同年22日〜24日の3連戦には、シーズン最終戦であると同時に、地元出身の福浦和也選手の引退試合もあり、新都心営業所と習志野出張所所属のマリーンズラッピングバスに福浦のユニフォームをモチーフとしたバスマスクが装着され、方向幕には「ありがとう福浦選手！」の文字が表記された（※連節バスは方向幕のみ）。
2020年7月10日：同年シーズンは新型コロナウィルスの感染拡大による影響で開催が大きく遅れ、対埼玉西武ライオンズ戦より直通便の運行を開始した。感染防止のため、京成バスの従業員が乗客の手にアルコール消毒するなどの対策を徹底し、定員も1台につき40人までとした。また、海浜幕張駅発着便は往路便も、復路便並びに幕張本郷駅発着便の復路便で採用していた運賃先払い方式に変更した。
2022年
3月28日：ZOZOマリンスタジアムにてニトリJD.LEAGUE2022女子ソフトボール開幕戦（ビックカメラ高崎ビークイーン対トヨタレッドテリアーズ戦）が開催され、海浜幕張駅と幕張本郷駅のみに停車する直通バスが運行された。
5月27日：セ・パ交流戦にて津田沼駅直通バス運行。
6月15日：津田沼駅行き直通バスの2022年シーズン中の運行継続を発表。
8月23日〜25日：対埼玉西武ライオンズ戦3連戦にて東所沢駅経由所沢駅行きの高速バスを運行。（千葉営業所が担当）
ベイタウンルート：イオン海浜幕張店 → イオンスタイル幕張ベイパーク → 幕張ベイタウン → イオンスタイル幕張ベイパーク → イオン海浜幕張店（土日祝日のみ）
2020年6月9日：千葉海浜交通の代行として運行を受託。
2021年7月1日：京葉線幕張新駅（のちに駅名が「幕張豊砂駅」に決定）建設工事に伴い、ファミリーモール前への乗り入れを終了した。
2021年12月1日：店舗の改称に合わせ、路線バスより一足早く「イオン幕張店」を「イオン海浜幕張店」に名称変更。