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多重積分
数学の微分積分学周辺分野における重積分（じゅうせきぶん、英: multiple integral; 多重積分）は、一変数の実函数に対する定積分を多変数函数に対して拡張したものである。n-変数函数の重積分は n-重積分とも呼ばれ、二変数および三変数函数に対する重積分は、それぞれ特に二重積分 (double integral) および三重積分 (triple integral) と呼ばれる。
多重積分 導入
一変数の正値函数の定積分が、函数のグラフと x-軸とに挟まれた領域の面積を表していたのとちょうど同じように、二変数の正値函数の二重積分は（三次元空間内のデカルト平面上で定義される）函数のグラフとして得られる曲面とその函数の定義域を含む平面との間に挟まれる領域の体積を表す。変数の数が三以上の多変数函数についても同様に、多変数函数のグラフと定義域を含む長空間で挟まれる領域の超体積に多重積分が対応している。
領域 D 上で定義された n-変数函数 f(x1, x2, …, xn) の多重積分は、実行と逆順（最初の積分記号は最後の積分演算に対応する）に並べた積分記号と正順（最初の積分変数が最初の積分演算に対応する）に並べた積分変数で被積分函数を挟んだ入れ子構造として
多重積分 導入
のように書かれることが最もよくある形である（積分領域は、それが積分記号の全てに関係することを象徴的に表すのと記号の簡素化を図るために、総じて全ての積分記号の右または真下に一つだけ附す。）。特に、S ⊆ R2 の場合、f の T 上の二重積分は
のように書かれ、T ⊆ R3 のとき f の T 上の三重積分は
のように書かれる。規約により、二重積分で積分記号を二つ、三重積分では積分記号が三つ書かれることになるが、これは重積分を逐次積分として計算する場合（後述）の便宜を考えてのことである。
原始函数の概念は一変数のときのみ定義されたものであるから、不定積分の概念をそのまま重積分の場合にも拡張することはできない。
多重積分 厳密な定義
n > 1 として、（右）「半開」n-次元超矩形領域（あるいは一次元の場合のアナロジーで単に区間とも呼ぶ）T を
で定義し、各区間 [aj, bj) を互いに交わらない左閉右半開小区間 ijα の有限族 Ij に分割すれば、半開小矩形の有限族 C が
によって得られ、これが半開超矩形 T の分割が得られる。すなわち、小矩形領域 Ck はどの二つも互いに素で、それらの和集合が T に一致する。
半開矩形領域 T 上で定義される函数 f: T → R と、上述のような T の分割 C が
で与えられるとき、T と f が囲む領域の n-次元体積の総計をリーマン和
によって近似することができる。ただし、Pk は Ck から取った代表点で、vol(Ck) は Ck を一次元区間の直積として表したときの各区間の長さの総乗、すなわち Ck の容積（測度）である。
分割の小矩形 Ck の径とは、Ck を直積として構成する一次元区間のうちの長さの最大値を言い、また矩形領域 T の与えられた分割の径とは、その分割に属する小矩形の径の最大値を言う。直観的に、分割の径をどんどん小さくしていけば、小矩形の総数 m はどんどん大きくなり、また各小矩形の容積 vol(Ck) はどんどん小さくなる。函数 f がリーマン可積分であるとは、径が高々 δ であるような T の可能な分割すべてを亘る極限
多重積分 厳密な定義
が存在することを言う。f が T 上でリーマン可積分であるとき、先ほどの S を f の T 上のリーマン積分と呼び、
で表す。ベクトル記法 x = (x1, …, xn) を用いて簡潔に
と書くこともある。このとき dx は n-次元体積要素を表す。
以上では T を半開矩形領域としたが、勝手な n-次元有界領域上の函数のリーマン積分は、与えられた函数を適当な半開矩形領域上で定義される函数に（もともとの定義域の外では値が 0 となるように）延長してやれば定義できる。すなわち、もともとの函数のもともとの領域上の積分というのを、この矩形領域上のいま延長した函数の積分として定義すればよい。このようにして定義される n-次元のリーマン積分を n に依らず総称して多重リーマン積分または単に重積分と呼ぶ。
また、n-次元ルベーグ測度 dxn に関するルベーグ積分を多重ルベーグ積分若しくは単に重積分と呼ぶこともある。
多重積分 性質
一変数函数の積分が持つ多くの性質（たとえば線型性、領域の加法性、単調性など）は、重積分に対しても成立する。また、積分順序の変更に関する重要な性質として、フビニの定理としてよく知られる、ある種の条件下で重積分の値が積分順序に依らないというものがある。
被積分函数に対する線型性
積分領域に対する加法性
被積分函数に対する単調性
D 上で f ≤ g であるならば
積分領域に対する単調性
f ≥ 0, D ⊆ E ならば
絶対値に関する不等式
積分の平均値定理
多重積分 変数変換
積分の限界は（領域がよい性質を持つか、複雑な式を用いでもしない限り）容易に入れ替えることは普通できない。扱う式が依り簡単になるような、より「素性のよい」領域上の積分へ書き換えるための変数変換を行うには、函数を新しい座標系で適切に扱う必要がある。
領域 A を動く変数 x を、可微分同相写像 Φ: B → A によって y に変数変換するとき、A 上の函数 f: A → R の積分は
のように変換を受ける。ここで JΦ は Φ の函数行列で、det はその行列式を、縦棒はその絶対値を表す。すなわち、函数の引数は変数変換にそのまま従って置き換えればよいが、体積要素の置き換えには局所的な比を表す函数行列式が現れるのである。
多重積分 多変数の広義積分
一変数の場合と同様に、多重リーマン積分を定義できるのは有界領域上で有界な函数だけであり、非有界領域上の積分あるいは領域の境界の近くで非有界な函数の積分に定義を拡張しようとした場合は、広義積分を考えることが必要になる。広義多重積分は領域の極限のとり方の自由度が高い（極限によって必ずしも面積が確定しない領域が存在する）ため、一変数の場合の広義積分と少々事情が異なるが、一定の仮定を満たす場合については一変数と同様の議論を行うことができる。
最も単純な場合として、非有界領域 D 上で定義された正値函数 f で、その領域に含まれる任意の有界閉部分領域（コンパクト領域）K 上で函数が有界かつ可積分であるものを考える。この場合、もともとの非有界領域 D が有界閉部分領域の列または有向族 Kλ の極限として到達可能ならば、f の D 上の積分を極限
によって定義し、これが有限な値をとるとき f は D 上で広義リーマン可積分あるいは単に広義積分可能であるという。ただし、これが極限の取り方に依らず一定の値を有することは証明を要する。
多重積分 多変数の広義積分
一般に正にも負にもなる函数 f については、それを正部分 f+ と負部分 f− に分解して、絶対変動 |f| = f+ + f− が広義積分可能（つまり、正部分と負部分がともに広義積分可能）である場合には、
が広義積分可能であると定めればよい。
考えているのがルベーグ積分であるなら、今扱ったような（絶対可積分の）場合はもともとルベーグ積分の扱う範囲に含まれるので、改めて広義積分を考える必要はない。しかしそれ以外の場合については、一変数の場合と同様に、広義リーマン積分としては定義できるけれどもルベーグ積分は定義されないということが起こりうる（ただし、既に述べたように条件可積分であるような広義リーマン積分は容易に扱えない）。
多重積分 重積分と累次積分
適当な条件下においては、重積分は累次積分に等しく、帰納的に一次元の積分の繰り返しに帰着することができる。すなわち、
を帰納的に用いて計算ができる（右辺は、まず xN に関して f を積分したものを、さらに残りの変数に関して積分することを表す）。ただし、積分領域の右肩の添字はその領域の次元を示すもので、DN = DN−1 × N1 であるものとする。
フビニの定理によれば、f の重積分が絶対可積分であるとき、すなわち
が成立するとき、
が成立する。特に、このような条件が満たされるのは |f(x, y)| が有界函数で、A, B がともに有界集合となるときに限る。
絶対可積分でない場合には、重積分と累次積分とは一般には異なる概念を定めるが、特に両者に同一の記法を用いることもよくあるから混同しないように注意する必要がある。真の二重積分でない累次積分を表すのに
多重積分 重積分と累次積分
のような記法をもちいることもある。この累次積分では、外側の積分
は内側の積分によって得られる函数
の、x に関する積分を意味するものである。他方、二重積分は、xy-平面上の領域に関して定義される。二重積分が存在するならば、それは "dy dx" あるいは "dx dy" に関する二種類の累次積分のいずれとも等しく、故にしばしばこのいずれかの累次積分を用いて二重積分を計算することが行われる。しかし問題は、この二つの累次積分がともに存在するにもかかわらず二重積分が存在しない場合があることであって、またそのような場合のうちに両累次積分の値が異なる、つまり
となる場合が存在しうることである。そのような場合を、条件付可積分という。
累次積分ではない二重積分であることを強調するために
のような記法を用いることもある。
多重積分 応用の実例
極めて一般に、一変数の場合と同様、多重積分を使って与えられた集合上の函数の「平均」を求めることができる。n-次元空間内の部分集合 D ⊆ Rn と D 上の可積分函数 f が与えられれば、その領域 D 上の f の値の平均値は
で与えられる。ここに、vol(D) は D の容積である。
加えて、多重積分は物理学において多くの用例がある。以下、いくつかの例とその種々の記法について記す。
力学において慣性モーメントは距離の自乗を重みとする密度の体積分（三重積分）
で与えられる。質量分布に付随する重力ポテンシャルは三次元ユークリッド空間 R3 上の質量測度 dm によって
と与えられる。この分布の密度を表す連続函数 ρ(x) が存在するならば、つまり d3x を三次元ユークリッド空間の体積要素として 
dm(x) = ρ(x)d 3x と書けるならば、重力ポテンシャルは
の形になる。電磁気学では、マクスウェルの方程式に重積分を用いて電場や磁場の総体を計算することができる。例えば、空間電荷密度 ρ(r) の電荷分布から作られる電場は、三重積分
で得られる。これは電荷分布を表す符号付測度に関する積分としても書くことができる。
逗子海岸
逗子海岸（ずしかいがん）は、神奈川県逗子市新宿に位置する相模湾に面した海岸である。逗子海水浴場として知られる。新宿海岸、新宿浜、東郷浜とも呼ばれていた。キャッチフレーズは「太陽が生まれたハーフマイルビーチ」。
逗子海岸 概要
遠浅で波も穏やかであり浜が小細砂で、貝殻や砂利や泥が少ないのが特徴。ウィンドサーフィンなどで有名。関東で最も海開きの早い海水浴場の一つである。
毎年夏に逗子海岸花火大会が行われるが2011年は東日本大震災の影響で中止となり、2012年は、近年の海岸侵食によって砂浜が狭くなってきていることから、警備体制や安全面に配慮した結果、海の家設営前の6月2日に行われた。
陸軍軍医の石黒忠悳らによって1892年（明治25年）頃より海水浴場として最適であると宣伝され、徳冨蘆花の不如帰の舞台となったこともあり、大正頃より逗子海水浴場として知られるようになった。2005年には石原慎太郎の太陽の季節の碑が設置された。
逗子海岸 歴史
逗子村と小坪村の間での寛文・元禄年間の裁判の結果、小坪村に属し東小坪の新宿海岸として西小坪の小坪海岸(現在の逗子マリーナ、小坪漁港周辺、鷺の浦とも)とともに漁師の拠点であった。その頃はマツの繁るひと気のない海岸だった。
1888年、丸富次郎が田越川河口に旅館養神亭を開業し、1889年（明治22年）の横須賀線逗子駅の開業によって新宿海岸周辺に別荘が建ち始めた。日露戦争終結後の1906年（明治39年）2月3日、新宿浜近くに別荘を持つ東郷平八郎の祝勝会で新宿浜を東郷浜と改称した。大正期ごろより海水浴客で賑わうようになった。
1926年には逗子なぎさホテルが創業した。大正天皇が葉山御用邸で療養していた時期には養神亭や逗子なぎさホテルで若槻内閣閣僚や皇族が執務を行った。1929年には国鉄によって国鉄海の家が設置された。1950年、日米対抗の「逗子モーターボートレース」を開催。現在の競艇の元となったといわれる（モーターボートを参照）。
2014年3月に規制条例が制定され、刺青やタトゥー、音楽鑑賞、飲酒、バーベキューが禁止となった。
SoftBank 840N
SoftBank 840N（ソフトバンク はち よん ぜろ エヌ）は、NECカシオモバイルコミュニケーションズが開発、製造したソフトバンクモバイルの第3世代移動通信システム（SoftBank 3G）端末である。
SoftBank 840N 特徴
SoftBank 831Nの事実上の後継機種で、NTTドコモのN-06Bとは共通点が多い。しかし、当機種はN-06Bとは異なりGSMによる国際ローミングには対応していない。本体は持ちやすさを重視したラウンドフォルムを採用、側面は本体を開きやすいよう、サイドラインを施し、指がかかりやすいようなデザインとなっている。またボタンは、中央部に適度な膨らみをつけた立体的なデザインにし、文字はコントラストをつけてはっきり見やすいようにした。ペタルピンクとネイビーはグラデーションカラーで発売された。
ドコモ端末をベースにしてきたソフトバンクモバイルの今までのNEC製端末は十字キーの左下のボタンでメインメニューを呼び出していたが、当機種では他メーカーの機種と同じくセンターキーでメインメニューを呼び出すように変更された。従来待受画面でセンターキーを押すと表示されていたデスクトップアイコンは上ボタンを押すと表示されるようになった。左下のボタンはショートカットキーとなり、初期設定では宛先、題名、本文をあらかじめ登録しておけば同じ宛先、文面を最短2タッチで送れる新機能「いつものメール」になっている。
SoftBank 840N 特徴
マイ絵文字は4,500種類をプリインストール。入力についても改良され、入力した文字と連動してそれに関連性のあるマイ絵文字やデコレメピクチャを変換候補に表示されるようになった。
発売から約8か月後に発生した東日本大震災でソフトバンクモバイルの緊急地震速報対応機種が少ないことが問題視され、共通機構を持ち合わせていた831Nが緊急地震速報に対応していたことから、発売から約1年後にアップデートにより緊急地震速報に対応した。スマートフォンを除けば、2011年11月現在で、ソフトバンクモバイルの機種で同機能に対応しているのはこの2機種だけとなっている。
なお、ソフトバンクモバイル向けNECカシオ製端末としては初号機に当たる。
大阪北逓信病院
大阪北逓信病院（おおさかきたていしんびょういん）は、かつて大阪府大阪市北区に存在した病院である。現在は、既に取り壊されている。
大阪北逓信病院 概要
1953年（昭和28年）3月に郵政省の職域病院として開設され、2007年（平成19年）10月1日の郵政民営化以降は日本郵政株式会社の企業立病院として運営されていた。
なお、大阪唯一の逓信病院であるのに「大阪」ではなく「大阪北」を名乗っていたのは、NTT西日本大阪病院（現・第二大阪警察病院）が1985年までは大阪逓信病院を名乗っていたためである。
日本郵政では上場に伴う合理化のため、逓信病院は事業譲渡することとなり、神戸逓信病院は地元の医療法人に事業譲渡され神戸平成病院となったが、当院は有力病院が隣接することもあって買い手が見つからず、2016年（平成28年）3月31日をもって閉院した。
2021年 (令和3年) 12月10日、東急不動産が土地を取得。
ロバート・キーセル
ロバート・キーセル（Robert Allan "Bob" Kiesel、1911年8月30日 - 1993年8月6日）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手である。彼は、1932年に開催されたロサンゼルスオリンピックの男子4×100mリレー走で金メダルを獲得した。
ロバート・キーセル 経歴
カリフォルニア大学の学生だったキーセルは、IC4A（en:IC4A）主催の競技会で1932年に220ヤード走、1934年には100メートル走と200メートル走に優勝した経験があったが、その他の主要な競技会での優勝経験はなかった。キーセルは4×100mリレー走のメンバーに選ばれて、オリンピックに出場することになった。
ロサンゼルスオリンピックの4×100mリレー走は、ロサンゼルス・メモリアル・コロシアムを会場として1932年8月6日（予選）と8月7日（決勝）の日程で実施された。この種目には8つの国の代表チームが出場した。アメリカ合衆国代表チームは彼の他にエメット・トッピーノ、ヘクター・ダイヤー、フランク・ワイコフというメンバーで構成され、キーセルは第1走者となった。
8月6日に実施された予選で、アメリカ合衆国代表チームは第1組で当時の世界記録となる41秒22を出して1位となり、翌日の決勝に進んだ。8月7日の決勝では、さらにその記録を短縮して40秒1の世界新記録で2位のドイツ代表チーム（40秒9）、3位のイタリア代表チーム（41秒2）などを抑えて金メダルを獲得した。
大学卒業後、キーセルは塗料製造会社で1941年まで働き、兵役に就いた後はユタ州で投資事業などを手掛けて23年間を過ごした。その後アイダホ州ボイシに所有していた農場で余生を過ごし、その地で1993年に死去している。
バズ・タイラー
"アバランシュ" バズ・タイラー（"Avalanche" Buzz Tyler、本名：Wayne Sawyer、1948年11月4日 - 2021年11月11日）はアメリカ合衆国のプロレスラー。サウスカロライナ州スパータンバーグ出身。
現役選手時代はヒールのラフ&パワーファイターとして、中西部や南部などNWAのローカル・テリトリーで活躍した。
バズ・タイラー 来歴
1976年下期より、NWFの残党が参画していた独立団体IWAのカロライナ地区での興行にて、リップ・タイラーのパートナーとなって活動。ジョニー・パワーズ、ブルドッグ・ブラワー、マイティ・イゴール、マクガイヤー・ブラザーズなどと対戦した。
IWA崩壊後はテネシーのNWAミッドアメリカ地区に参戦し、ミスター・レスリング2号、ペッツ・ワトレー、トージョー・ヤマモト、ボビー・イートン、ラニー・ポッフォらと対戦。1978年2月22日にはダッチ・マンテルに代わるジプシー・ジョーの新パートナーに起用され、ミッドアメリカ・タッグ王座を獲得した。
その後はミズーリおよびカンザスのNWAセントラル・ステーツ地区に入り、ボブ・スウィータンやルーファス・ジョーンズと抗争。1980年8月8日にはセントルイスのキール・オーディトリアムにおいて、ニューヨークから遠征してきたボブ・バックランドのWWFヘビー級王座に挑戦している。1981年4月1日にはブルドッグ・ボブ・ブラウンからセントラル・ステーツ・ヘビー級王座を奪取。5月にはウィチタ、カンザスシティ、クインシーなど各都市で、当時ハーリー・レイスが保持していたNWA世界ヘビー級王座に連続挑戦した。
バズ・タイラー 来歴
1981年下期から1982年にかけては、エディ・グラハムが主宰していたNWAフロリダ地区にて活動。ドリー・ファンク・ジュニア、ボビー・ジャガーズ、オックス・ベーカー、そして当時ヒール修行中だったデビッド・フォン・エリックとも共闘し、ダスティ・ローデス、ジャック・ブリスコ、ジェリー・ブリスコ、バグジー・マグロー、ブライアン・ブレアー、スウィート・ブラウン・シュガー、ブッチ・リードらと抗争を展開した。
古巣のセントラル・ステーツ地区では1982年11月21日、旧敵ボブ・ブラウンと組んでデューイ・ロバートソン&ハーキュリーズ・ヘルナンデスからセントラル・ステーツ・タッグ王座を奪取。1983年3月3日にキム・ドク&ヤス・フジイに明け渡すも、5月26日のトーナメント決勝でバロン・フォン・ラシク&ブラックジャック・ランザを破り、ドクの離脱で空位となった同王座に返り咲いている。
1983年8月、全日本プロレスに初来日。翌1984年の再来日ではタイガー・ジェット・シン軍団の一員となり、シリーズ最終戦の6月14日にシン、上田馬之助、鶴見五郎と組んで、ジャイアント馬場、ジャンボ鶴田、天龍源一郎、プリンス・トンガの全日本軍と後楽園ホールにてエリミネーション・マッチで対戦した。前日の6月13日には、大阪府立体育館にて鶴見と組んで阿修羅・原&石川隆士のアジアタッグ王座にも挑戦している。
バズ・タイラー 来歴
その後もアメリカではセントラル・ステーツ地区を主戦場に、1983年10月20日にスーパー・デストロイヤー、1984年2月9日にタリー・ブランチャード、同年8月11日にテッド・オーツを破り、セントラル・ステーツ・ヘビー王座に返り咲いている。1984年9月12日にはテネシーでのタッグパートナーだったジプシー・ジョーから同TV王座を奪取したが、翌月の10月13日にマーティ・ジャネッティに敗れてタイトルを失った。
以後、ジム・クロケット・ジュニアの管理するNWAミッドアトランティック地区に主戦場を移し、1984年11月22日開催の『スターケード '84』ではジ・アサシンと組み、イライジャ・アキーム&カリーム・モハメッドのザンブイ・エクスプレスから勝利を収めた。翌月の12月にはワフー・マクダニエルのUSヘビー級王座に連続挑戦。同地区ではベビーフェイスのポジションに回り、ジミー・バリアントらのパートナーとなって悪党マネージャーのポール・ジョーンズ率いるヒール軍団と抗争。1985年3月16日にはロン・バスからミッドアトランティック・ヘビー級王座を奪取。7月16日開催の『グレート・アメリカン・バッシュ』ではマニー・フェルナンデス&サム・ヒューストンと組み、ジョーンズ・アーミーのアブドーラ・ザ・ブッチャー、スーパースター・ビリー・グラハム、コンガ・ザ・バーバリアンと6人タッグマッチで対戦した。
2021年11月11日、73歳で死去。
バズ・タイラー 獲得タイトル
NWAミッドアメリカ
セントラル・ステーツ・レスリング
NWAオールスター・レスリング
ミッドアトランティック・チャンピオンシップ・レスリング
京都新町病院
京都新町病院（きょうとしんまちびょういん）は、京都府京都市中京区六角通新町にある病院である。1923年11月、逓信省の職域病院として開設された。2007年10月1日、郵政民営化にともない日本郵政公社から日本郵政株式会社の企業立病院となり、2022年9月30日までは、「京都逓信病院」（きょうとていしんびょういん）として運営されていた。2022年10月1日をもって医療法人知音会へ譲渡され、現在の名前に改称した。
小用港
小用港（こようこう）は、広島県にある港湾。
小用港 (呉市)
小用港（こようこう）は、広島県呉市川尻町小用にある港湾。港湾管理者は呉市。地方港湾。
2004年4月1日、呉市への編入合併により港湾管理者が川尻町から呉市になった。
小用港 (江田島市)
小用港（こようこう）は、広島県江田島市にある港湾。港湾管理者は広島県。地方港湾。
小用港 (江田島市) 概要
港湾区域は、切串地区、小用地区、秋月地区が指定されている。
切串桟橋（切串港）
切串3丁目（西沖）
「切串桟橋（西沖）」地図
切串1丁目（吹越）
「切串桟橋（吹越）」地図
小用桟橋（小用港）
「小用桟橋」地図
一帯は2014年（平成26年）1月24日にみなとオアシスの登録をしていて、小用港旅客ターミナルを代表施設とするみなとオアシスえたじまとして賑わい拠点ともなっている。
秋月桟橋（秋月港）
「秋月桟橋」地図
細川徳時
細川 徳時（ほそかわ のりとき）は、江戸時代中期の武士。細川氏の血を引くが、詳細は不明。息子は1男、細川徳生（のりあき?、幼少の頃に病死）。娘は、御三卿・一橋徳川家の初代当主・徳川宗尹の側室となって隼之助、のちの福岡藩主黒田治之（福岡藩黒田氏に養子入り）を産んでいる。
1987年の鉄道
1987年の鉄道（1987ねんのてつどう）とは、1987年（昭和62年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1986年の鉄道 - 1987年の鉄道 - 1988年の鉄道
1987年の鉄道 出来事の一覧
3月9日
日本国有鉄道
（新駅開業） 笹原駅（鹿児島本線 竹下駅 - 南福岡駅間）
（新駅開業）（臨）西浦上駅（長崎本線（旧線） 道ノ尾駅 - 浦上駅間）
（新駅開業） 暘谷駅（日豊本線 日出駅 - 豊後豊岡駅間）
（新駅開業） 別府大学駅（日豊本線 亀川駅 - 別府駅間）
（臨時乗降場開業） 門松臨時乗降場（篠栗線 篠栗駅 - 原町駅間）
（臨時乗降場開業） 安部山公園臨時乗降場（日豊本線 城野駅 - 下曽根駅間）
（複線化） 日豊本線 日出駅 - 豊後豊岡駅
小田急電鉄
（駅名改称） 東海大学前駅←大根駅、秦野駅←大秦野駅（小田原線）
3月14日
日本国有鉄道
（路線廃止） 大隅線 志布志駅 - 国分駅
（駅廃止） 菱田駅、大隅大崎駅、三文字駅、東串良駅、串良駅、下小原駅、大隅高山駅、論地駅、吾平駅、永野田駅、大隅川西駅、鹿屋駅、大隅野里駅、大隅高須駅、荒平駅、古江駅、新城駅、諏訪駅、柊原駅、浜平駅、垂水駅、海潟温泉駅、大隅麓駅、大隅辺田駅、大隅二川駅、大隅境駅、大廻駅、大隅福山駅、敷根駅、銅田駅、金剛寺駅（大隅線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
3月15日
日本国有鉄道
（路線廃止） 二俣線 掛川駅 - 新所原駅（天竜浜名湖鉄道に転換）
（駅廃止） 西掛川駅、遠江桜木駅、細谷駅、原谷駅、戸綿駅、遠江森駅、遠江一宮駅、敷地駅、野部駅、上野部駅、遠江二俣駅、二俣本町駅、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅、金指駅、気賀駅、西気賀駅、寸座駅、佐久米駅、東都筑駅、都筑駅、三ヶ日駅、尾奈駅、知波田駅（二俣線）
天竜浜名湖鉄道
（路線開業） 天竜浜名湖線 掛川駅 - 新所原駅（67.7km）（日本国有鉄道から転換）
（駅開業） 掛川駅、西掛川駅、桜木駅（遠江桜木駅から改称）、細谷駅、原谷駅、戸綿駅、遠州森駅（遠江森駅から改称）、遠江一宮駅、敷地駅、豊岡駅（野部駅から改称）、上野部駅、天竜二俣駅（遠江二俣駅から改称）、二俣本町駅、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅、金指駅、気賀駅、西気賀駅、寸座駅、浜名湖佐久米駅（佐久米駅から改称）、東都筑駅、都筑駅、三ヶ日駅、尾奈駅、知波田駅、新所原駅（天竜浜名湖線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
3月20日
日本国有鉄道
（路線廃止） 湧網線 中湧別駅 - 網走駅
（駅・仮乗降場廃止） 五鹿山仮乗降場、福島仮乗降場、芭露駅、志撫子仮乗降場、計呂地駅、浜床丹仮乗降場、床丹駅、若里仮乗降場、佐呂間駅、堺橋仮乗降場、興生沢仮乗降場、知来駅、紅葉橋仮乗降場、仁倉駅、浜佐呂間駅、北見富丘駅、東富丘仮乗降場、北見共立駅、常呂駅、能取駅、北見平和駅、卯原内駅、二見中央仮乗降場、二見ヶ岡駅、大曲仮乗降場（湧網線）
3月23日
日本国有鉄道
（新駅開業） 昭和町駅（高徳本線 高松駅 - 栗林公園北口駅間）
（電化） 土讃本線 多度津駅 - 琴平駅（11.3km・直流1500V）
（電化） 予讃本線 高松駅 - 坂出駅（21.3km・直流1500V）
（電化） 予讃本線 多度津駅 - 観音寺駅（23.8km・直流1500V）
（高速化） 予讃本線 高松駅 - 松山駅（194.4km・最高速度110km/h）
（路線廃止） 士幌線 帯広駅 - 十勝三股駅（糠平駅 - 十勝三股駅間は1978年12月25日からバス代行）
（駅廃止） 木野駅、音更駅、駒場駅、武儀駅、中士幌駅、新士幌仮乗降場、士幌駅、北平和駅、上士幌駅、萩ヶ岡駅、清水谷駅、黒石平駅、電力所前仮乗降場、糠平駅、幌加駅、十勝三股駅（士幌線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
3月27日
日本国有鉄道
（新駅開業） 大河内駅（岩徳線 勝間駅 - 周防久保駅間）
（新駅開業） 生野屋駅（岩徳線 周防久保駅 - 周防花岡駅間）
（路線廃止） 伊勢線 河原田駅 - 津駅（伊勢鉄道に転換）
（駅廃止） 鈴鹿駅、玉垣駅、稲生駅、中瀬古駅、河芸駅、東一身田駅（伊勢線）
伊勢鉄道
（路線開業） 伊勢線 河原田駅 - 津駅（22.3km）（日本国有鉄道から転換）
（駅開業） 河原田駅、鈴鹿駅、玉垣駅、鈴鹿サーキット稲生駅（稲生駅から改称）、中瀬古駅、伊勢上野駅、河芸駅、東一身田駅、津駅（伊勢線）
広島電鉄
（新駅開業） 佐伯区役所前駅（宮島線 広電五日市駅 - 楽々園駅間）
3月30日
日本国有鉄道
（路線廃止） 羽幌線 留萠駅 - 幌延駅
（駅・仮乗降場廃止） 三泊駅、臼谷駅、小平駅、花岡仮乗降場、大椴駅、富岡仮乗降場、鬼鹿駅、千松仮乗降場、力昼駅、番屋ノ沢仮乗降場、古丹別駅、上平駅、苫前駅、興津仮乗降場、羽幌駅、築別駅、天塩有明駅、天塩栄駅、初山別駅、豊岬駅、天塩大沢駅、共成駅、歌越駅、天塩金浦駅、遠別駅、啓明仮乗降場、丸松駅、更岸駅、干拓仮乗降場、天塩駅、中川口仮乗降場、北川口駅、振老駅、作返仮乗降場（羽幌線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
3月31日
日本国有鉄道
（新駅開業） 東矢本駅（仙石線 矢本駅 - 陸前赤井駅間）
（常設駅化） 恵野駅←恵野仮乗降場、周磨駅←周磨仮乗降場、上駒駅←上駒仮乗降場、寿駅←寿仮乗降場、常盤駅←常盤仮乗降場、安別駅←安別仮乗降場、飛行場前駅←飛行場前仮乗降場、宇遠内駅←宇遠内仮乗降場（天北線）
（常設駅化） 長谷駅←長谷仮乗降場（三江線）
（貨物駅化） 新小岩操駅←新小岩操車場（総武本線（越中島支線・新金線））
（貨物駅化） 高島駅←高島信号場 （東海道本線（高島線））
（貨物駅化） 西浜駅←西浜信号場（赤穂線）
（貨物駅化） 富山操駅←富山操車場（北陸本線）
（臨時乗降場化） 新弥生臨時乗降場←新弥生仮乗降場（天北線）
（駅名改称） 秋川駅←西秋留駅（五日市線）
（路線廃止） 東海道本線（高島線） 高島駅 - 横浜港信号場
（路線廃止） 長崎本線 長崎駅 - 長崎港駅
（旅客営業廃止） 北陸本線（支線） 敦賀駅 - 敦賀港駅
（旅客営業廃止） 鹿児島本線（博多臨港線） 香椎駅 - 博多港駅
（駅廃止） 長崎港駅（長崎本線）
（信号場廃止） 横浜港信号場（東海道本線（高島線））
1987年の鉄道 出来事の一覧
4月1日
鉄道事業法、鉄道事業法施行規則、鉄道施設等検査規則、鉄道事業会計規則、鉄道事故等報告規則、鉄道事業等報告規則、鉄道事業等監査規則、鉄道線路の道路への敷設の許可手続を定める政令、索道施設に関する技術上の基準を定める省令施行
鉄道国有法、日本国有鉄道法、日本国有鉄道法施行法、地方鉄道法、地方鉄道業会計規則廃止
日本国有鉄道
（路線廃止） 石北本線（貨物支線） 東旭川駅 - 北旭川駅
（貨物営業廃止） 石北本線 北見駅 - 美幌駅
（貨物営業廃止） 池北線 池田駅 - 北見駅
（貨物営業廃止） 名寄本線 名寄駅 - 遠軽駅
（貨物営業廃止） 根室本線 滝川駅 - 富良野駅
（貨物営業廃止） 函館本線 長万部駅 - 手稲駅
（貨物営業廃止） 富良野線 富良野駅 - 旭川駅
（貨物営業廃止） 飯山線 豊野駅 - 越後川口駅
（貨物営業廃止） 大糸線 信濃大町駅 - 糸魚川駅
（貨物営業廃止） 川越線 大宮駅 - 高麗川駅
（貨物営業廃止） 北上線 北上駅 - 横手駅
（貨物営業廃止） 相模線 厚木駅 - 南橋本駅
（貨物営業廃止） 信越本線 安中駅 - 田中駅・上沼垂信号場 - 新潟駅
（貨物営業廃止） 水郡線 水戸駅 - 安積永盛駅
（貨物営業廃止） 外房線 蘇我駅 - 大網駅
（貨物営業廃止） 東海道本線（東海道貨物線） 浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅
1987年の鉄道 出来事の一覧
（貨物営業廃止） 長井線 赤湯駅 - 今泉駅
（貨物営業廃止） 南武線 川崎駅 - 尻手駅
（貨物営業廃止） 磐越東線 平駅 - 大越駅
（貨物営業廃止） 横浜線 東神奈川駅 - 長津田駅
（貨物営業廃止） 米坂線 米沢駅 - 坂町駅
（貨物営業廃止） 陸羽西線 新庄駅 - 余目駅
（貨物営業廃止） 陸羽東線 古川駅 - 新庄駅
（貨物営業廃止） 飯田線 豊川駅 - 元善光寺駅
（貨物営業廃止） 高山本線 高山駅 - 猪谷駅
（貨物営業廃止） 身延線 富士駅 - 東花輪駅
（貨物営業廃止） 因美線 鳥取駅 - 東津山駅
（貨物営業廃止） 片町線 木津駅 - 徳庵駅
（貨物営業廃止） 関西本線 亀山駅 - 木津駅
（貨物営業廃止） 姫新線 姫路駅 - 新見駅
（貨物営業廃止） 草津線 柘植駅 - 貴生川駅
（貨物営業廃止） 山陰本線 二条駅 - 湖山駅・出雲市駅 - 江津駅・益田駅 - 長門市駅
（貨物営業廃止） 津山線 岡山駅 - 津山駅
（貨物営業廃止） 播但線 姫路駅 - 和田山駅
（貨物営業廃止） 舞鶴線 綾部駅 - 梅迫駅
（貨物営業廃止） 美祢線 重安駅 - 長門市駅
（貨物営業廃止） 伊田線 金田駅 - 田川伊田駅
（貨物営業廃止） 糸田線 金田駅 - 田川後藤寺駅
（貨物営業廃止） 大村線 早岐駅 - 諫早駅
（貨物営業廃止） 吉都線 吉松駅 - 都城駅
1987年の鉄道 出来事の一覧
（貨物営業廃止） 久大本線 久留米駅 - 大分駅
（貨物営業廃止） 後藤寺線 田川後藤寺駅 - 新飯塚駅
（貨物営業廃止） 佐世保線 有田駅 - 早岐駅
（貨物営業廃止） 田川線 勾金駅 - 田川伊田駅
（貨物営業廃止） 筑豊本線 直方駅 - 原田駅
（貨物営業廃止） 日豊本線 日向市駅 - 鹿児島駅
（貨物営業廃止） 肥薩線 八代駅 - 隼人駅
（貨物営業廃止） 日田彦山線 石原町駅 - 田川後藤寺駅
（貨物営業廃止） 豊肥本線 大分駅 - 竜田口駅
（分割民営化） 北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道←日本国有鉄道
北海道旅客鉄道
（常設駅化） 東久根別駅←東久根別臨時乗降場（江差線）
（常設駅化） 新川駅←新川臨時乗降場、太平駅←太平臨時乗降場、百合が原駅←百合が原臨時乗降場、於札内駅←於札内仮乗降場（札沼線）
（常設駅化） 円山駅←円山仮乗降場、宇摩駅←宇摩仮乗降場、下幌成駅←下幌成仮乗降場、新成生駅←新成生仮乗降場、上幌加内駅←上幌加内仮乗降場、新富駅←新富仮乗降場、共栄駅←共栄仮乗降場、湖畔駅←湖畔仮乗降場（深名線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
（常設駅化） 南永山駅←南永山臨時乗降場、北日ノ出駅←北日ノ出仮乗降場、将軍山駅←将軍山仮乗降場、愛山駅←愛山仮乗降場、東雲駅←東雲仮乗降場、旧白滝駅←旧白滝仮乗降場、伊奈牛駅←伊奈牛仮乗降場、新栄野駅←新栄野仮乗降場、生野駅←生野仮乗降場、西北見駅←西北見臨時乗降場、柏陽駅←柏陽仮乗降場、愛し野駅←愛し野臨時乗降場（石北本線）
（常設駅化） 桂台駅←桂台仮乗降場（釧網本線）
（常設駅化） 北剣淵駅←北剣淵仮乗降場、瑞穂駅←瑞穂仮乗降場、智北駅←智北仮乗降場、天塩川温泉駅←天塩川温泉仮乗降場、琴平駅←琴平仮乗降場、糠南駅←糠南仮乗降場、上雄信内駅←上雄信内仮乗降場、南下沼駅←南下沼仮乗降場（宗谷本線）
（常設駅化） 平和駅←平和臨時乗降場（千歳線）
（常設駅化） 幸成駅←幸成仮乗降場、六興駅←六興仮乗降場、旭ヶ丘駅←旭ヶ丘仮乗降場、富丘駅←富丘仮乗降場、一本松駅←一本松仮乗降場、弘道駅←弘道仮乗降場、北湧駅←北湧仮乗降場（名寄本線）
（常設駅化） 四号線駅（名寄本線（支線））
（常設駅化） 大成駅←大成臨時乗降場、柏林台駅←柏林台臨時乗降場、稲士別駅←稲士別仮乗降場、古瀬駅←古瀬信号場（根室本線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
（常設駅化） 仁山駅←仁山信号場、東山駅←東山仮乗降場、姫川駅←姫川信号場、桂川駅←桂川信号場、本石倉駅←本石倉仮乗降場、鷲ノ巣駅←鷲ノ巣信号場、北豊津駅←北豊津信号場、稲穂駅←稲穂臨時乗降場、稲積公園駅←稲積公園臨時乗降場、発寒中央駅←発寒中央臨時乗降場、高砂駅←高砂臨時乗降場（函館本線）
（常設駅化） 栄町駅←栄町仮乗降場（幌内線）
（常設駅化） 旭浜駅←旭浜仮乗降場、小幌駅←小幌仮乗降場、北舟岡駅←北舟岡信号場（室蘭本線）
（常設駅化） 北秩父別駅←北秩父別仮乗降場、真布駅←真布仮乗降場、東幌糠駅←東幌糠仮乗降場、桜庭駅←桜庭仮乗降場、瀬越駅←瀬越臨時乗降場、阿分駅←阿分仮乗降場、信砂駅←信砂仮乗降場、朱文別駅←朱文別仮乗降場、箸別駅←箸別仮乗降場（留萌本線）
（臨時駅化）（臨）雨煙別駅←雨煙別駅、（臨）政和温泉駅←政和温泉仮乗降場、（臨）蕗ノ台駅←蕗ノ台駅、（臨）白樺駅←白樺駅（深名線）
（臨時駅化）（臨）智東駅←智東駅（宗谷本線）
（臨時駅化）（臨）班渓駅←班渓仮乗降場（名寄本線）
（臨時駅化）（臨）新弥生駅←新弥生臨時乗降場（天北線）
東日本旅客鉄道
（常設駅化） 舟子駅←舟子仮乗降場（会津線）
（常設駅化） 今川駅←（臨）今川駅、女鹿駅←女鹿信号場、折渡駅←折渡信号場、桂根駅←桂根信号場（羽越本線）
（常設駅化） 東清川駅←東清川臨時乗降場（久留里線）
1987年の鉄道 出来事の一覧
（常設駅化） 岩原スキー場前駅←岩原スキー場前仮乗降場（上越線）
（常設駅化） 行川アイランド駅←（臨）行川アイランド駅（外房線）
（常設駅化） 柿ノ木駅←柿ノ木仮乗降場（只見線）
（常設駅化） 江田駅←江田仮乗降場（磐越東線）
（臨時駅化） （臨）十二湖駅←十二湖臨時乗降場、（臨）千畳敷駅←千畳敷臨時乗降場（五能線）
（臨時駅化）（臨）偕楽園駅←偕楽園臨時乗降場（常磐線）
（臨時駅化）（臨）西仙台ハイランド駅←西仙台ハイランド臨時乗降場、（臨）八ツ森駅←八ツ森臨時乗降場、（臨）面白山駅←面白山臨時乗降場（仙山線）
（臨時駅化）（臨）プレイピア白浜駅←プレイピア白浜臨時乗降場（八戸線）
（駅廃止） 小野寺駅、犬伏駅、東足利駅、西足利駅、葉鹿駅、東桐生駅、間野谷駅、東伊勢崎駅、下増田駅、東前橋駅（両毛線）
西日本旅客鉄道
（常設駅化） 行波駅←行波仮乗降場（岩日線）
（常設駅化） 布原駅←布原信号場（伯備線）
（常設駅化） 仁保津駅←仁保津仮乗降場、本俣賀駅←本俣賀仮乗降場（山口線）
（臨時駅化）（臨）競輪場前駅←競輪場前仮乗降場（富山港線）
（臨時駅化）（臨）立戸の浜駅←立戸の浜仮乗降場、（臨）恋路駅←恋路臨時乗降場（能登線）
四国旅客鉄道
（常設駅化） 鮎喰駅←鮎喰臨時乗降場（徳島本線）
（常設駅化） 阿波富田駅←（臨）阿波富田駅（牟岐線）
九州旅客鉄道
1987年の鉄道 出来事の一覧
（常設駅化） 郡元駅←郡元臨時乗降場、宇宿駅←宇宿臨時乗降場（指宿枕崎線）
（常設駅化） 門松駅←門松臨時乗降場（篠栗線）
（常設駅化） 西浦上駅←（臨）西浦上駅（長崎本線）
（常設駅化） 運動公園駅←運動公園臨時乗降場（日南線）
（常設駅化） 安部山公園駅←安部山公園臨時乗降場、蓮ヶ池駅←蓮ヶ池臨時乗降場（日豊本線）
日本貨物鉄道
（第二種鉄道事業開業・貨物営業再開） 御殿場線 下曽我駅 - 沼津駅（56.4km）
（貨物駅化） 新潟操駅←新潟操車場（白新線）
筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）
（路線廃止） 筑波線 土浦駅 - 岩瀬駅（40.1km）
（駅廃止） 土浦駅、新土浦駅、虫掛駅、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅、常陸小田駅、常陸北条駅、筑波駅、上大島駅、酒寄駅、紫尾駅、常陸桃山駅、真壁駅、樺穂駅、東飯田駅、雨引駅、岩瀬駅（筑波線）
（信号場廃止） 真鍋信号所（筑波線）
京成電鉄
（路線譲渡） 津田沼車庫第二工場構内側線 京成津田沼駅 - 津田沼第二工場 - 新津田沼駅（新京成電鉄に譲渡）
（駅名改称） 京成西船駅←葛飾駅、船橋競馬場駅←センター競馬場前駅（本線）
（駅名改称） 千葉中央駅←京成千葉駅（旧）、京成千葉駅（新）←国鉄千葉駅前駅（千葉線）
新京成電鉄
（路線譲受） 新京成線 京成津田沼駅 - 新津田沼駅（1.2km）（譲受前は京成電鉄の構内側線扱い）
京阪電気鉄道
1987年の鉄道 出来事の一覧
（駅名改称） 京津三条駅←三条駅（京津線）
6月1日
北海道旅客鉄道
（新駅開業）（臨）東声問駅（天北線 恵北駅 - 声問駅間）
京浜急行電鉄
（駅名改称） 京急蒲田駅←京浜蒲田駅（空港線、本線）
（駅名改称） 京急川崎駅←京浜川崎駅（大師線、本線）
（駅名改称） 京急鶴見駅←京浜鶴見駅、京急新子安駅←京浜新子安駅、京急富岡駅←京浜富岡駅、京急田浦駅←京浜田浦駅、京急安浦駅←京浜安浦駅、京急大津駅←京浜大津駅（本線）
（駅名改称） 京急久里浜駅←京浜久里浜駅、京急長沢駅←京浜長沢駅（久里浜線）
7月1日
北海道旅客鉄道
（駅再開業）（臨）原生花園駅（釧網本線）（1978年に仮乗降場廃止、1987年周辺再整備により臨時駅として再開業）
東海旅客鉄道
（第二種鉄道事業開業） 東海道本線（名古屋港線）) 山王信号場 - 名古屋港駅（6.2km）
（新駅開業）（臨）ナゴヤ球場正門前駅（東海道本線（名古屋港線））
九州旅客鉄道
（新駅開業） 鞍手駅（筑豊本線 筑前垣生駅 - 筑前植木駅間）
1987年の鉄道 出来事の一覧
7月13日
北海道旅客鉄道
（路線廃止） 幌内線 岩見沢駅 - 幾春別駅・三笠駅 - 幌内駅（貨物支線）
（駅廃止） 栄町駅、萱野駅、三笠駅、唐松駅、弥生駅、幾春別駅（幌内線）
（駅廃止） 三笠駅、幌内駅（幌内線（貨物支線））
西日本旅客鉄道
（路線廃止） 信楽線 貴生川駅 - 信楽駅（信楽高原鐵道に転換）
（駅廃止） 雲井駅、勅旨駅、信楽駅（信楽線）
日本貨物鉄道
（第二種鉄道事業廃止） 幌内線 岩見沢駅 - 三笠駅 - 幌内駅
信楽高原鐵道
（路線開業） 信楽線 貴生川駅 - 信楽駅（14.7km）（西日本旅客鉄道から転換）
（駅開業） 貴生川駅、紫香楽宮跡駅、雲井駅、勅旨駅、玉桂寺前駅、信楽駅（信楽線）
7月16日
東日本旅客鉄道
（路線廃止） 会津線 西若松駅 - 会津高原駅（会津鉄道に転換）
（駅廃止） 門田駅、上三寄駅、舟子駅、桑原駅、湯野上駅、弥五島駅、楢原駅、会津落合駅、会津長野駅、田部原駅、会津田島駅、中荒井駅、荒海駅、糸沢駅、会津高原駅（会津線）
会津鉄道
（路線開業） 会津線 西若松駅 - 会津高原駅（57.4km）（東日本旅客鉄道から転換）
（駅開業） 西若松駅、門田駅、芦ノ牧温泉駅（上三寄駅から改称）、大川ダム公園駅（舟子駅から改称）、芦ノ牧温泉南駅（桑原駅から改称）、湯野上温泉駅（湯野上駅から改称）、弥五島駅、会津下郷駅（楢原駅から改称）、養鱒公園駅（会津落合駅から改称）、会津長野駅、田島高校前駅（田部原駅から改称）、会津田島駅、中荒井駅、会津荒海駅（荒海駅から改称）、七ヶ岳登山口駅（糸沢駅から改称）、会津高原駅（会津線）
7月25日
西日本旅客鉄道
（路線廃止） 岩日線 川西駅 - 錦町駅（錦川鉄道に転換）
（駅廃止） 御庄駅、南河内駅、行波駅、北河内駅、椋野駅、南桑駅、根笠駅、河山駅、柳瀬駅、錦町駅（岩日線）
錦川鉄道
（路線開業） 錦川清流線 川西駅 - 錦町駅（32.7km）（西日本旅客鉄道から転換）
（駅開業） 川西駅、御庄駅、南河内駅、行波駅、北河内駅、椋野駅、南桑駅、根笠駅、河山駅、柳瀬駅、錦町駅（錦川清流線）
（信号場開設） 森ヶ原信号場（錦川清流線）
11月1日
西日本旅客鉄道
（新駅開業） 富士見町駅（境線 博労町駅 - 後藤駅間）
（新駅開業） 三本松口駅（境線 後藤駅 - 河崎口駅間）
（新駅開業） 御崎口駅（境線 和田浜駅 - 大篠津駅間）
（新駅開業） 高松町駅（境線 中浜駅 - 余子駅間）
（新駅開業） 馬場崎町駅（境線 上道駅 - 境港駅間）
弘南鉄道
（新駅開業） 義塾高校前駅（大鰐線 石川駅 - 津軽大沢駅間）
甘木鉄道
（新駅開業） 立野駅（甘木線 基山駅 - 小郡駅間）
（新駅開業） 大板井駅（甘木線 小郡駅 - 松崎駅間）
（新駅開業） 山隈駅（甘木線 西太刀洗駅 - 太刀洗駅間）
中国の核実験
中国の核実験では、中華人民共和国による核実験について概説する。
中国の核実験 概要
毛沢東はアメリカによる日本への原子爆弾投下以来、原子爆弾を持ちたいと強く願い続けたといわれる。朝鮮戦争中にアメリカから核攻撃を暗示された際に毛沢東はスターリンに原爆製造技術供与を要請した。この時にソ連側は技術供与に消極的だったが、後の1954年の台湾海峡危機やハンガリー動乱を巡るソ連内部の政治混乱を機会に、中国はソ連からの技術供与交渉に成功する。さらに核研究で先行したアメリカ・イギリス・フランス・ドイツから帰国した科学者（両弾一星）も中国の核開発に貢献した。
1960年代初頭に設立した第9学会（北西核兵器研究設計学会）により、核兵器の開発が進められた。1964年10月16日に新疆ウイグル自治区のロプノール湖にて初の核実験が、1967年6月17日には初の水爆実験が行われて中国はアジア初の核保有国となった。チベットとともに核廃棄物の処分場も設置され、周辺住民への被曝が問題視されている。この処分場についても中国政府は安全性を主張するのみで、公式の放射能汚染や健康被害リスクの調査などは実施していない。
中国政府はこれまで46回におよぶ核実験を行ったと公式発表しているが、実際は、小規模の実験も含め、同地における核実験は50回以上に及ぶと推定されている。 1980年10月16日に最後の大気圏内核実験が行われ、1996年7月29日に最後の地下核実験が行われた。
中国の核実験 歴史
毛沢東はアメリカによる日本への原子爆弾投下に魅了され、原子爆弾を持ちたいと強く願い続けたといわれる。財政部長薄一波によれば毛沢東は1950年代前半を通じて、すべての会議において中国による原爆所有について言及していた。しかし毛沢東は外交的配慮から、対外的には原爆への渇望を隠蔽し、「原爆など不要、人民に頼るべき」と発言しており、1946年には「張り子の虎」発言を行っている。しかしスターリンは中国への技術供与を了承しなかった。
1949年8月29日、ソ連最初の核実験RDS-1がセミパラチンスク核実験場で行われた。実験を指揮したのは核物理学者のイーゴリ・クルチャトフだった。この成功によりアメリカによる「核兵器独占」状態は終了する。
1950年から開始されていた朝鮮戦争中の1953年2月2日にアメリカ合衆国のアイゼンハワー大統領が一般教書演説において、中国への原爆投下の可能性について言及し、中国に対して核使用による脅迫を行ったため、毛沢東はスターリンに対して原子爆弾の技術提供を要求する口実ができた。毛沢東は中国の核物理学者銭三強をモスクワへ派遣するが、ソ連側はこれを拒絶する。しかし銭三強は以降もソ連の核研究施設に入れてもらうよう交渉を三か月も続けた。1950年の中ソ友好同盟相互援助条約には核兵器に関する協定は含まれていなかった。
中国の核実験 歴史
スターリンは中国に核兵器を持たせたくなかったことも手伝って、朝鮮戦争の終結を決断したといわれる。スターリンは終結予定日は1953年2月28日とすることをソ連指導部に伝えた。しかし3月5日、スターリンは心臓発作で死去する。なおスターリンは毛沢東を日本のスパイと疑っていたともいわれる。
スターリン死後、ソ連指導部は西側諸国との緊張緩和を目指し、中国へも停戦に協力するよう説得を始めた。しかし毛沢東は原爆を渇望するあまり朝鮮戦争の継続に固執した。結局、米軍が細菌兵器を使用したというプロパガンダを巡ってソ連政府は中国政府を威嚇して、毛沢東は5月にようやく停戦に応じた。毛沢東が朝鮮戦争の終結に同意したため、ソ連新クレムリンは中国に大型工業計画を売却する。これを受けて6月15日、毛沢東は軍事大国を目指した第一次五か年計画を提起する。
1953年8月12日にソ連は水爆装置実験RDS-6を行う。核融合は失敗している。
中国の核実験 歴史
翌1954年7月に中国は台湾侵攻を開始する（台湾海峡危機）が、これは再びアメリカとの対立を作ることで、ソ連に原爆製造技術を要請するためであった。9月3日には金門島に砲撃を開始する。10月1日にソ連代表ニキータ・フルシチョフが訪中するが、これはスターリン時代には考えられないことだった。フルシチョフは15企業の売却と5億2000万リーブルの借款を約束した。原爆については毛沢東が強く交渉し、ソ連側は中国の原子炉建設援助を不承不承承諾した。
1955年1月には広西省でウラン鉱床が確認され、1月14日には毛沢東はウラン鉱石の実物を見て、「我が国の自力による原爆製造のできるだけ早い実現」を乾杯したという。翌日の1月15日の中国共産党中央委員会会合で、毛沢東は核兵器とそれに関連するミサイルを含めた、中国独自の戦略兵器の開発を宣言した。中国核兵器計画はコードネーム「02」として扱われた。
1955年4月にはソ連からサイクロトロンと原子炉を中国のために建設することに同意。毛沢東はこの年に「核開発12年計画」を策定し、またフィンランド大使に「アメリカの原爆では中国人を一掃するには数が足りないだろう。たとえアメリカの原爆が中国に落とされても、たとえ地球に大穴が開いても、あるいは地球が粉々に吹き飛ばされたとしても、太陽系にとっては大きなことかもしれないが、宇宙全体から見ればとるにたらない」と発言している。
中国の核実験 歴史
1955年11月22日、ソ連が初の水爆実験RDS-37および核の平和利用実験を行った。
核開発12年計画と合わせて翌1956年1月には農業12年計画を立案したが、その実現不可能性に対して周恩来が反対し、計画を修正した。1956年2月24日にはフルシチョフによるスターリン批判が始まっており、中国政府幹部はソ連の失敗を教訓化するよう毛沢東に進言した。スターリン批判はハンガリー動乱を引き起こす。
1956年10月8日、赤狩りによってアメリカから国外退去となった銭学森を所長として国防部第5研究所（現：中国運載火箭技術研究院）が設立された。研究所は中国初の弾道ミサイルの開発を始め、計画は1956年3月1日に最初の「中国航空宇宙の12か年計画」として承認された。
中国の核実験 歴史
1957年6月にはモロトフらスターリン派がフルシチョフ政権の転覆を企てるなどし、ハンガリー動乱はソ連全体を揺さぶっていた。各国の共産党指導者はフルシチョフを支持したが毛沢東は簡単には承諾せず、原爆製造技術供与を交換条件に付け加えた。ソ連側はこれに応じ、10月15日モスクワは中国に原爆製造の模型提供を約束する協定に署名した。「ソ連原爆の父」といわれるイーゴリ・クルチャトフの反対を押し切り、フルシチョフは、エフゲニー・ヴォロビエフを中国に派遣し、さらにR-2短距離地対地ミサイル二基を提供した(R-2は元々はソ連がドイツのV2ロケットを改良した)。このときに中国の核科学者は60人から6000人に増大している。ミコヤンは「ソ連は中国のために核兵器工場を建設した」とのちに証言している。なお中国側が投資した金額は原爆製造だけで41億米ドル(1957年当時の価値）にのぼったとされる。
中国の核実験 歴史
1957年10月4日にソ連による人類初の人工衛星、スプートニク1号が打ち上げられた。これはスプートニク・ショックともよばれ、ソ連による大陸間弾道ミサイルによるアメリカ本土攻撃の可能性も示唆する出来事で、西側諸国に衝撃が走った。パニックに陥ったアメリカは、翌1958年までにアメリカ航空宇宙局（NASA）を設立し、マーキュリー計画などを開始し、ソ連との間で宇宙開発競争がはじまる。毛沢東はソ連のスプートニク1号に刺激され、中国も人工衛星を作りたいと願っている。
1957年11月2日にモスクワで開催された共産主義諸国サミットにおいて毛沢東は「戦争が起こったら、何人の人間が死ぬか。世界には27億の人間がおります。その三分の一はなくなってもいい。あるいは半分を失ってもいい。しかし帝国主義は完全に打ち倒されて世界全体が社会主義になる」と演説、参加国は衝撃を受けたといわれる。
毛沢東は1958年5月17日の共産党国民会議の場で、「581計画」を発表し、建国10周年記念の1959年までに人工衛星を軌道上に打ち上げる（我们也要搞人造卫星）ことによって、他の超大国と同等の存在になるべきだと決定した。この計画はまず観測ロケットを発達させ、次に小型の人工衛星を打ち上げ、最後に大型の衛星を打ち上げるという三段階によって達成される予定だった。
中国の核実験 歴史
1958年4月、中国初のミサイル実験基地、20基地の建設が始まり、同年10月20日には利用可能となっていた。
1958年8月23日には再び台湾を攻撃し、第二次台湾海峡危機となったが、これは原子力潜水艦関連の技術をソ連から供与することが目的だったとされる。
中国初のミサイルは1958年10月、R-2をリバースエンジニアリングして複製したミサイルであり、射程は590 km、重量は20.5 トンであった。
1959年2月にソ連は原子力潜水艦関連の技術供与に承諾するが、ソ連側には中国の態度に不信感を強めていた。前年1958年9月にアメリカ製の空対空ミサイルサイドワインダーが不発のまま中国に着弾した際にソ連側が調査を依頼したが、中国側は「そのようなものは発見できなかった」と回答してきた。これを受けて、フルシチョフは1959年2月にR12ミサイルに関する情報移転を差し止めた。すると、中国側はすぐに「サイドワインダーミサイルが見つかった」と報告してきた。しかしミサイルはすでに中国側によって分解されており、誘導システムは取り去られていた。このような中国側の態度に際してフルシチョフは核開発技術移転をスピードダウンするように命じ、1959年6月20日には原爆関連の援助を中止した。
中国の核実験 歴史
1959年9月にアメリカとの緊張緩和を模索するフルシチョフは訪米する。これに際して毛沢東は世界的に毛沢東思想を宣伝する機会とした。同1959年9月にインドとの間で中印国境紛争が起きた。また印パ戦争においてはパキスタンを中国が軍事援助し、インドをソ連が支援していた。
ソ連側の技術供与で中国初の観測ロケットT-7は1960年2月19日に南匯区の射場より打ち上げられ、成功した。
1960年6月5日に北京で開かれた「世界労働組合連盟」会議において、中国は反ソ連の世論を作ろうとした。「フルシチョフの平和共存論は間違いで、資本主義が存在する限り戦争は不可避である」と主張、ソ連側は「中国はわれわれの顔につばを吐きかけた」として、中ソ関係は対立状態を深めた（中ソ対立）。6月21日のブカレストの会議では、ソ連は中国の主戦論を批判し、フルシチョフは帰国後、1000人以上のソ連人顧問を中国から帰国させ、援助停止を行った。
ソ連の専門家が中国を離れた僅か17日後の1960年9月10日、中国製推進剤が使われたR-2ロケットが打ち上げに成功した。その二ヵ月後、中国の短距離弾道ミサイル東風1号の初の打ち上げが1960年11月5日に行われ成功した。1962年3月21日には準中距離弾道ミサイル東風2号が初めて試射されたが、失敗した。