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国鉄ト24000形貨車 形式間改造
トフ250形全車15両（トフ250 - トフ264）が、1936年（昭和11年）度に車掌室を撤去して、トム5000形に編入された。なお、このグループは、もともとがト21600形（トム1形）の改造であるため、トム5000形であるが短軸である。これによってトフ250形は形式消滅となった。
トフ300形全車150両（トフ300 - トフ449）が、車掌車や有蓋緩急車の増備により、1936年（昭和11年）度に車掌室を撤去して、トム5000形に編入された。これによってトフ300形は形式消滅となった。
リ2500形は、1952年（昭和27年）にトム5000形およびトム16000形から改造された、雪捨用の10 t 積み土運車である。トム1形の改造車を含めて150両（リ2500 - リ2649）が製作された。あおり戸と妻板は低くされ、中央部にあった開き戸はあおり戸に変更されている。それに伴い、最大高は1,695mmとなっている。1960年（昭和35年）までに全車が廃車された。
中国に送られたチム5000形以外には、トム16000形は、1954年（昭和29年）から航送用控車ヒ500形、入換用控車ヒ600形に改造されたほか、1957年（昭和32年）から1962年（昭和37年）にかけて、国鉄工場で長物車チ1000形に改造（部品流用）されている。
国鉄ト24000形貨車 譲渡
私鉄譲渡は極めて大量であり、ここでは文献上でわかる限りを記す。
1948年（昭和23年）4月に、トム5000形2両（トム5780, トム9502）が南部鉄道に譲渡され、トム100形（トム100, トム101）となった。両車とも、1966年（昭和41年）2月に廃車となっている。
1949年（昭和24年）に、トム5000形8両が江若鉄道に譲渡されてトム300形（トム300-トム307）となっている。そのうちトム306は、1969年の廃止まで車籍を有した。また、3両（トム300, トム301, トム305）は、1955年（昭和30年）に廃車となり、1957年（昭和32年）4月に三岐鉄道に譲渡のうえ、同社のトム10形（トム10 - トム12）となったが、トム10が1965年（昭和40年）12月、トム11, トム12が1966年（昭和41年）9月に廃車となった。
1949年（昭和24年）1月8日に、トム5000形1両（トム7575）が三井芦別鉄道に譲渡され、トム1形（トム4）となった
国鉄ト24000形貨車 譲渡
1949年（昭和24年）4月26日に、トム5000形8両およびトム13500形各1両（トム5591, トム8049, トム8321, トム7623, トム8462, トム7851, トム5529, トム6377, トム13557）が三菱鉱業美唄鉄道に譲渡され、トム5000形（トム5001 - トム5008）、トム13500形（トム13501）となった。
1949年（昭和24年）8月に、トム5000形10両（トム5607, トム5337, トム5856, トム8086, トム8558, トム7930, トム8529, トム8506, トム8484, トム5586）が西濃鉄道に譲渡され、同社のトム100形（トム101 - トム110）となっている。これらは、車体構造が荷役に不便をきたしたため、1965年（昭和40年）から1966年（昭和41年）にかけて総あおり戸構造に改造されたが、1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正により高速化に適合せず、同年廃車された。
1949年（昭和24年）にトム5000形8両（トム5532, トム5566, トム5598, トム8533, トム9484, トム8411, トム7312, トム7713）が名古屋鉄道に譲渡されて同社のトム970形（トム971-978）となる。1960年廃車。
国鉄ト24000形貨車 譲渡
1950年（昭和25年）5月に、トム5000形6両（トム9484, トム5373, トム6085, トム6544, トム8210, トム8492,）が三岐鉄道に譲渡されて同社のトム500形（トム503 - トム508）とされたが、間もなくワム200形、スム400形に改造された。
1951年（昭和26年）に、トム5000形5両（トム13409, トム13419, トム7407, トム7510, トム6293）が小坂鉄道に譲渡され、トム500形（トム500 -トム504）として花岡線で使用された。これらは、1962年（昭和37年）9月に国鉄土崎工場に入場して改造が行われ、トム5000形（トム5000 - トム5004）に改番された。
1952年（昭和27年）3月に、トム5000形2両（トム5772, トム6087）が十和田観光電鉄に譲渡され、トム100形（トム101, トム102）となった。
国鉄ト24000形貨車 譲渡
1953年（昭和28年）9月に、トム5000形8両（トム6074, トム6459, トム7089, トム8567, トム8905, トム7879, トム9838, トム10345）が倉敷市交通局（現在の水島臨海鉄道）に譲渡され、トム32形（トム32 - トム39）となったが、翌年トム41形（トム41 - トム48）に改番された。1954年（昭和29年）7月にはトム5000形5両およびトム16000形2両（トム6350, トム6401, トム7548, トム9844, トム16196, トム9166,トム 17653）が追加され、トム41形（トム49 - トム55）となった。トム41, トム45, トム51が1958年（昭和33年）3月、トム42, トム46, トム47, トム55が1965年（昭和40年）5月、トム49, 53が1966年（昭和31年）9月に廃車された。
1955年（昭和30年）にトム6782が田口鉄道に譲渡され付随電車サ201に改造されている。1962年（昭和37年）廃車。
1957年（昭和32年）に、トム16000形が羽幌炭礦鉄道に5両（トム16678, トム16722, トム16888, トム17220, トム17642）譲渡され、トム10形（トム11 - トム15）となった。
国鉄ト24000形貨車 譲渡
1957年（昭和32年）10月19日に、トム5000形1両（トム8913）が雄別炭礦鉄道に譲渡され、トム50形（トム51）となった。
1957年（昭和32年）11月に、リ2500形9両（リ2585, リ2586, リ2600, リ2609, リ2610, リ2614, リ2619, リ2626, リ2642）が三井芦別鉄道に譲渡され、同形式同番で使用された。このうち、リ2609およびリ2610は1958年（昭和33年）7月に三井鉱山奈井江専用鉄道に譲渡され、リ2585は1959年（昭和34年）7月、リ2586, リ2614, リ2642は1962年3月、リ2600, リ2619, リ2626は同年11月に廃車された。
1958年（昭和33年）9月に、トム16000形3両（トム16276, トム17052,トム 17347）およびトム5000形1両（トム9016）が小名浜臨港鉄道に譲渡され、トム20形（トム23 - トム26）となった。いずれも、1964年（昭和39年）12月に廃車となっている。
時期は不詳（昭和20年代中頃と推定）であるが、トム5000形2両（トム8587, トム8902）が羽後交通に譲渡され、トム1形（トム1, トム2）として横荘線で使用された。廃車は、トム1が1959年（昭和34年）3月、トム2が1963年（昭和38年）8月である。
上信電鉄にトム5000形1両（トム6290）が譲渡され、トム50形（トム50）となっている。
国鉄ト24000形貨車 同形車
トム1000形は、1921年（大正10年）に梅鉢鉄工所で30両が製造された15 t 積みの二軸無蓋車で、製造当時の形式番号はト121形（ト121 - ト150）である。1926年8月に、自社工場で全車が24 t 積み三軸車に改造され、ト1001 - ト1030となったが、1928年の荷重記号付与によりトサ1000形（トム1001 - トム1030）となった。改造は、側板上部に板1枚を継ぎ足して容積を増したが、その容積の増加割合は約9%にとどまっており、荷重15 t から24 t への増量は、比重の大きい砂利輸送用としたためと推定される。これらのうち20両は、1943年（昭和18年）10月に空気制動装置取り付けスペースを捻出するため15 t 積み二軸車に復元された。1944年（昭和19年）4月の戦時買収により、二軸車20両は既存のトム5000形（トム10324 - トム10343）に編入され、三軸のまま残ったものはトサ1形（2代。トサ1 - トサ10）に改称された。トサ1形については、少数の異端形式であるうえ、ブレーキシリンダーを装備していなかったため、早期淘汰の対象となり、1950年（昭和25年）の特別廃車により消滅した。
国鉄ト24000形貨車 同形車
ト260形は、1926年汽車製造製のトム5000形の同形車で、神中鉄道開業用として33両（ト261 - ト293）が製造された。1928年（昭和3年）の称号改正によりトム260形となり、その後、会社合併により相模鉄道に移り、2001年（平成13年）まで使用された。5両が三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道に、10両が秩父鉄道に譲渡されている。
トム201形は、1928年（昭和3年）9月に5両（トム201 - トム205）、1929年（昭和4年）4月に3両（トム206 - トム208）が汽車製造で製造された、北海道拓殖鉄道の貨車である。トム16000形の同形車である。1951年（昭和26年）10月に、国鉄から2両（トム13150, トム18102）を譲り受け、トム209, トム210としている。
国鉄ト24000形貨車 同形車
トム1001形は、西武鉄道が国鉄からトム5000形の払い下げを受け、または自社で新製した15t 積みの無蓋車である。譲受車、新製車をあわせて200両以上が在籍した。オリジナルの側板構造は使いにくかったため、後年総あおり戸方式に改造されている。いくつかの貨車の種車にも利用されており、1955年（昭和30年）から1958年（昭和33年）の間にスム101形に、1956年（昭和31年）に所沢車輌工場で4両が改造されて、ワム201形になった。
これらのうち、1956年（昭和31年）および1957年（昭和32年）に16両（トム1221 - トム1231, トム1229 - トム1234）が長岡鉄道に、1959年（昭和34年）に5両（トム1003, トム1008, トム1016,トム 1021, トム1026）が日本ニッケル鉄道へ譲渡されている。
バーンアウト パラダイス
『バーンアウト パラダイス』（Burnout Paradise）は、Criterion Gamesが開発し、エレクトロニック・アーツから発売された公道レースゲーム。
バーンアウト パラダイス 概要
バーンアウトシリーズのナンバリングとしては5作目に当たる。決められた区間でゲームを行う過去作品とは大きく異なり、パラダイス・シティと呼ばれる架空の都市を自由に走行できるオープンワールド制を採用している。追加された主なモードは、ライバル車になるべく破壊されずにゴールを目指す「マークドマン」、様々なスタントを行い得点を競う「スタントラン」、その他にも多くの要素が追加・変更された。「The Year of Paradise」と題し、1年以上かけて何度かのゲームモード・車・エリア追加などの大型アップデートが実施された。
ナビゲーター（Crash FMのDJ RYU）はMC RYU。ナレーションは深見梨加。
バーンアウト パラダイス 販売
2008年10月31日にはPlayStation Networkにてダウンロード販売が開始されたが、日本地域での販売は終了している。
本作に加え2009年2月までに配信されたダウンロードコンテンツも収録した『バーンアウトパラダイス The Ultimate Box』がPlayStation 3とXbox 360、新たにWindowsにて2009年2月5日に発売された。
ダウンロード版とThe Ultimate Box版、アップデートを適用した通常版はスポンサープロダクトコード機能に対応していない為、スポンサーカー入手を希望する場合はパッケージ版（通常版）を購入し、アップデートをする前にプロダクトコードを入力する必要がある。
2018年3月16日に、Big Surf Islandアップデートを含む全てのダウンロードコンテンツを収録した『Burnout Paradise Remastered』が、PlayStation 4とXbox Oneにて発売された。PlayStation 4とXbox Oneでは、アップスケール無しでの1080p出力、PlayStation 4 ProとXbox One Xでは、4K・60fpsでの出力が可能となっている。また、2018年8月21日にはPC版が発売され、2020年6月19日にはNintendo Switch版が発売された。
Burnout CRASH!
Burnout CRASH!（バーンアウト・クラッシュ!）は、エレクトロニック・アーツから発売されたゲーム。本シリーズ初のダウンロード販売専用タイトルで、PlayStation 3版はPlayStation Store、Xbox 360版はXbox Live Arcade、iOS版はApp Storeで配信される。
クラッシュモードに特化した内容となり、画面も見下ろし形となっている。ニード・フォー・スピード ホット・パースートで初めて取り入れられたAutolog機能を採用し、フレンドとのスコアの比較や挑戦を行える。また、Xbox 360版はKinectでの操作に対応している。iOS版はiPhone、iPod touch、iPadに対応する。
日本国内でも配信されるが、内容は英語版となっている。
なお、2008年2月に「バーンアウトの新作が発売される」というEAの幹部による発言があったが、その発言との関連性は不明。
ジョージ・ズンザ
ジョージ・ズンザ（George Dzundza 1945年7月19日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
ジョージ・ズンザ 来歴
ドイツ・バイエルン州のローゼンハイムでウクライナ人の父とポーランド人の母の間に生まれる。両親は戦時中、ナチスによって強制労働に従事させられていた。難民キャンプで数年間暮らしたのち、オランダのアムステルダムに移り住む。1956年、ズンザの一家は渡米。セント・ジョンズ大学卒業。
俳優として映画、テレビドラマ出演のほか、テレビアニメ『バットマン』や『スーパーマン』で声優も勤めている。
アリス・パウエル
アリス・パウエル（Alice Powell, 1993年1月26日 - ）は、イギリス（イングランド）出身の女性レーシングドライバー。
アリス・パウエル 人物
8歳のときのゴーカートを乗り始め2007年から2年間次世代のスターになる登竜門レーシング・ドライバーズ・クラブで8度の表彰台を立ち、2010年5月9日にシルバーストーンで行われたBARCフォーミュラ・ルノー（2010 Formula Renault BARC season）では女性初の優勝となり、最終戦後は総合優勝となった。2011年のフォーミュラ・ルノーUK（2011 Formula Renault UK season）では総合9位となった。
Kauli
Kauli株式会社（英: Kauli, Inc.）は、かつて存在した日本のIT関連企業。
データマイニングに強みを持つリアルタイムビッディング広告（RTB）を提供する広告配信テクノロジーベンチャー。代表取締役は高田勝裕博士（理学）が務めた。配信規模は月間150億インプレッション以上で、国内事業者における広告配信数では日本国内第2位の規模であった。当初はアドネットワークを提供していたが、2011年1月にフリークアウトとRTB広告取引を国内で初めて開始した後から専業SSPとして営業を開始、セルフサーブ型SSPとして国内最大規模まで成長した。2012年2月8日に株式会社NTTドコモの広告事業会社である株式会社D2Cが同社株式を取得しスマートフォン広告分野に進出したのち、2015年4月22日に株式会社VOYAGE GROUPが17億4100万円で同社発行済株式全株を買い取り買収した。2015年12月31日に株式会社VOYAGE GROUPの子会社である株式会社fluctに吸収合併された。
助川氏
助川氏（すけがわし）は日本の氏族のひとつ。介河、介川とも。
助川氏 助川氏概略
助川氏の本姓は藤原氏。家系は藤原秀郷の流れを汲む小野崎氏。代々、久慈郡大門村大門城に居り、助川右衛門通繁は主君佐竹義舜が佐竹氏傍流の山入氏より本城太田城を追われた際、建議して、自らの居城を修築してこれを迎え入れ、義舜が太田城に復帰する2年間、主君を守り続けたという。
その子出羽守通厚も義舜に仕えて功を挙げるという。また、『新編国志補遺』によれば天正13年（1585年）、周防守里通は本村松盛院に什物を寄こすとある。
助川氏 介河氏・介川氏
また、助川氏、その一族多く分出し、家名も介河、介川などに分かれるという。
本姓は藤原氏。慶長7年（1602年）、隼人の代に常陸国より平鹿郡横手に住まい、道政の代に秋田城下に移り住むという。知行は45石。
なお、「秋田武鑑」では道賢（七右衛門）との関係が不分明ながら介川通景（東馬）をこの家の出身としている。
介川通長は慶長7年（1602年）、常陸国より秋田に移住するという。
介川通重は慶長7年（1602年）、常陸国より秋田に移住するという。
助川氏 水戸藩士・義民たる介川氏、助川氏
助川久蔵 水戸藩士。小十人目附、15石4人扶持。那珂郡大賀村出身。久蔵は諱。字は毎之、のちに徳類。元治元年（1864年）、水戸城を占拠した諸生党を鎮撫するため、水戸へ向かった松平頼徳の駕籠脇を務める。以降、那珂湊の戦い、金沢の戦い、助川城包囲を経て捕縛され、入牢百日余。出牢後は潜伏して、慶應元年（1865年）、京都の本圀寺党’（天狗党一派）に加わり、弱冠12歳の御所守衛徳川昭武の元、禁中を守衛した。明治元年（1868年）、勅旨により帰国。諸生党を奥州白川に追討したのち、同年10月、弘道館戦争を経て、大賀村へ帰村。以後は農業に務む。
ピーター・メンジース・ジュニア
ピーター・メンジース・ジュニア（Peter Menzies Jr.）は、オーストラリアの撮影監督。シドニー出身。
父・ピーター・メンジース・シニアも撮影技師。
1990年代後半からハリウッドの大作映画の撮影を多く手掛ける。
ローレンス・ホルト
ローレンス・ホルト(Lawrence Durning Holt、1882年11月17日 - 1961年)は、海運会社ブルーフンネル・ラインの関係者で、著名な教育者クルト・ハーンと共に1941年、アウトワード・バウンドの共同創設者となった。ヒートコート(1971年)によれば、「5年間の間、彼は学校の負債をすべて肩代わりし、教員スタッフと経理を支え続けた。時の経過につれ、アウトワード・バウンドスクールの発展が軌道に乗ってきた頃、アウトワード・バウンドトラストは確実なその仕事を続けていくことができるようになったのである。」 (p. 6).
ローレンス・ホルト 生涯
エヴリン・ジャックスと結婚。3人の息子と1人の娘がある。
飯羽間城
飯羽間城（いいばまじょう）は、美濃国恵那郡遠山荘（岐阜県恵那市岩村町飯羽間）にあった鎌倉時代から戦国時代末期の日本の城。
天正2年（1574年）武田勝頼の部下に攻撃され落城した。(飯羽間城の戦い)。現在は城跡のみが残っている。
飯羽間城 現地情報
現在は城山の一部が崩れ、二つある登城口の一方が通行止めになっている。
一の曲輪跡に「飯羽間城諸将士十三界萬霊塔」と書かれた城兵の供養碑があり、崖下の低地部に「史蹟飯峡城址之碑」という城址碑がある。
飯羽間城の城跡付近から二十六間筋兜が発掘された。
これは縦長梯形鉄板を26枚張り合わせた実戦向きの兜で、南北朝時代の武将が使用したものであった。
このような立派な兜は、飯羽間城主が着用したものと推定できるという。この兜の出土によって、築城は鎌倉時代中期から末期と考えられている。
上飯羽間の上平街道の傍らには、姫塚という墳墓がある。天正2年（1574年）武田軍によって飯羽間城が攻め落とされた時、飯羽間城主遠山友信の娘がこの地に隠れていた。里人はこの美しい姫を憐れみ、かくまって保護したが、間もなく亡くなったため、ここに葬って姫塚と呼んだと伝わる。
飯羽間城 信の城
飯羽間城の北東600m(岐阜県恵那市岩村町飯羽間根ノ上)に、信の城があった。城主は、神篦城主の子の信友市之丞(延友信光の一族)と記されている。(丹羽聞書)
鍵 (1959年の映画)
『鍵』（かぎ）は、谷崎潤一郎の同名の小説（1956年発表）を原作として、1959年（昭和34年）に市川崑が監督し、大映東京撮影所が製作、大映が配給して6月23日に公開した日本の長篇劇映画である。併映短編は『桂離宮』、6月24日から一部の上映館で『二十四時間の情事』。当時の「映画倫理管理委員会」（新映倫、現在の映画倫理委員会）は同作を成人映画に指定し、18歳未満の鑑賞を制限した。公開時の惹句は、「愛欲描写の凄まじさに、映画化不可能を叫ばしめた谷崎文学の完全映画化！」である。1964年5月16日に成人映画として再上映されている。併映は『この道赤信号』。
鍵 (1959年の映画) 略歴・概要
谷崎潤一郎が1956年（昭和31年）に中央公論社（現在の中央公論新社）から上梓した、小説『鍵』の最初の映画化である。本作のあと、4作のリメイク作品が制作されている。
第33回キネマ旬報日本映画ベストテンでは、本作に次いで市川が監督し、同年11月3日に公開された『野火』が第2位を受賞したとともに、本作は第9位を受賞した。第10回ブルーリボン賞では、市川が監督賞を受賞している。翌1960年（昭和35年）5月に開催された第13回カンヌ国際映画祭のコンペティションに出品され、審査員賞をミケランジェロ・アントニオーニ監督の『情事』と同時受賞を勝ち取った。第17回ゴールデングローブ賞では、外国語映画賞を受賞している。
2012年（平成24年）6月現在、東京国立近代美術館フィルムセンターが上映用プリントを所蔵しているほか、角川エンタテインメント（のちに吸収されて現在の角川書店）が2007年（平成19年）9月28日にDVDを発売しており、鑑賞可能な作品である。
鍵 (1959年の映画) 製作・評価
大映が映画化を企画して程なく、その性表現を巡って原作が国会でやり玉に挙げられる等、社会的な騒動となった。原作者の谷崎潤一郎は、同じ作家で大映の重役でもある川口松太郎に映画化の断りを入れ、1年ほど製作は停滞する事になる。その後、映画化の際に監督を打診されていた市川崑の元に、谷崎と親交のあった映画評論家で映画解説者でもあった淀川長治から「谷崎さんが映画化をOKしてもいいっていう話があるんだけど、あなた、やりますか？」と電話連絡があった。市川は淀川と映画世界社の橘弘一郎の3人で、熱海にある谷崎の邸宅を訪れて映画化権を貰った。谷崎曰く「国会の騒ぎも静まったし、何百万もする仏像が欲しくて金がいるから、映画化を許すことにした」とのことだった。原作料は当時の金額で150万円で、市川の妻で脚本も担当した和田夏十が貯金をおろして用立てた。このため通常とは逆のパターンで、監督が権利を取って会社に与える流れで製作は始まった。
鍵 (1959年の映画) 製作・評価
映画化に際し、市川は原作の持つ耽美主義を映画的に処理すると、不細工なダイジェストになると考え、一種のミステリーと解釈して、題名の「鍵」の意味合いも全く別物に変えてしまった。完成した脚本を読んだ谷崎は「これはちょっと違うんじゃないか」と意見したが、それ以上は特に揉めることもなく、制作作業は続けられた。市川は、人間の奥底に潜む「陰性」を追求するため、表情を能面のように変えないメーキャップを役者全員に施したり、主要人物以外は直接画面に映し出さない等の演出を行った。これは当時、市川がフランス映画に傾倒していた事も起因している。本作では『炎上』で初めてコンビを組んだカメラマンの宮川一夫との呼吸も合い始め、色彩設計や撮影終盤にまとめて行う小物撮影などを、滞りなく進めることができた。
公開された映画は国内で大ヒットし、前述のように国内外で様々な賞を受賞したが、映画史家のジョルジュ・サドゥールが「スキャンダル目当てに、西洋諸国向けに製作されている」「優れた映画を今も製作しつつある日本が、カンヌにこんな胸糞の悪くなるような汚物を送ってきたのはなぜだろう。大女優マチコ・キョウがこの映画に出ていることは何という悲哀であろう」と酷評するなど、国内外での評価は賛否両論だった。
鍵 (1959年の映画) あらすじ
以下は映画のあらすじであり、小説のあらすじとは異なる。
古美術鑑定家の剣持（中村鴈治郎）は、京都市内にある大学病院に通い、ある注射をしている。同病院のインターンの木村（仲代達矢）を娘の敏子（叶順子）の婿にしたいと考えている。妻の郁子（京マチ子）は、夫を嫌っていた。ある夜、木村が剣持の家を訪問し、大いに飲んで楽しんだ。酔って浴室で眠ってしまった裸体の郁子を、木村に手伝わせて寝室に運ぶ剣持。妻の診療を頼む、と言って剣持は姿を消す。そんなことが繰り返されるなか、敏子は現場を目撃してしまう。敏子もすでに木村と関係を持っていたのであった。母と木村が関係を持っていること、それを父も知っていること。敏子は家を出て、下宿することにした。
剣持は木村と敏子を呼び出し、婚約の段取りを整えようとする。深夜、剣持は倒れた。郁子は木村を呼び出し、女中部屋で抱き合った。郁子は木村に、敏子と結婚して、ここで開業すればいいと言う。間もなく剣持は死んだ。
鍵 (1959年の映画) あらすじ
剣持の葬儀が終わり、骨董品の数々は古美術商がすべてさらっていき、家もすでに抵当に入っていたことを知る。敏子は、農薬を郁子の紅茶に入れたが効かない。それは、お手伝いのはな（北林谷栄）が色盲のため、中身を入れ替えていたからだった。はなは主人に不実な母子および木村を毒殺するべくサラダへ農薬をかけた。三人はバタバタと死んでいった。
事後、はなは自首するが、三人の死因の辻褄が合うこともあり、刑事たちは老人ボケと思い込んで彼女の自白に取り合わなかった。
塔福寺
塔福寺（とうふくじ）は、熊本県宇城市小川町東海東に所在する真宗大谷派の寺院である。山号は竜光山。
塔福寺 概要
1293年（永仁元年）、元寇で活躍した海東郷の地頭・竹崎季長の菩提寺として建立される。はじめ、天台宗の寺院であった。
キリシタン大名小西行長のキリスト教布教のもと、寺院の焼打ちになどによって廃寺同様となり、1590年頃（天正末年頃）には、わずかに観音堂一宇を残すだけとなっていた。
1702年（元禄15年）、延寿寺の僧・知栄が真宗大谷派に改め再興した。寺に残る文化財は、すべて竹崎季長関係のものである。
塔福寺 寺院周辺
塔福寺より2キロほど離れた北海東 平原公園にある。
竹崎季長により創建された神社。西海東1294。
コルフ島事件
コルフ島事件（コルフとうじけん、イタリア語: Crisi di Corfù、ギリシア語: κατάληψη της Κέρκυρας）は、1923年8月31日に発生した武力衝突事件。第一次世界大戦後にバルカン半島諸国で発生した領土対立に絡み、エンリコ・テッリーニ将軍暗殺事件に対する報復として、イタリア王国がギリシャ王国領のケルキラ島（イタリア語名：コルフ島）を砲撃し、占領した。
イタリア政府の強硬姿勢を前にギリシャ政府は暗殺事件に対する謝罪と補償を約束し、ベニート・ムッソリーニ政権の支持率は大きく高まった。
コルフ島事件 経緯
1923年当時、バルカン半島におけるアルバニア公国、セルブ・クロアート・スロヴェーン王国（ユーゴスラビア王国）、ギリシャ王国の国境確定のため、大使会議によって派遣された国境劃定委員会が調査を行っていた。8月27日、委員会のメンバーでイタリア王国陸軍エンリコ・テッリーニ大将の一行が何者かによって襲撃され、テッリーニ将軍を含む4名が殺害された。
コルフ島事件 経緯
7時間後、事件の一報を聞いたイタリア王国首相ベニート・ムッソリーニは駐ギリシャ公使ジュリオ・チェーザレ・モンターニャに対し、ギリシャ政府に「犯人を直ちに懲罰すること」「ギリシャ政府にもっとも強硬な抗議をすること」「事実が判明するまで賠償の権利を留保しておくこと」を訓令した。また英仏両国にも、イタリアと同様の姿勢をとるよう要請した。ギリシャ政府は犯人は山賊の類であるという観測を発表していたが、モンターニャ公使は犯人がギリシャ政府から武器の供与を受けた団体と関係していると推測していた。モンターニャ公使の報告を受けたムッソリーニも同様の観測を強め、翌7月28日に「ギリシャ軍最上層部の謝罪」「被害者の葬儀へのギリシャ政府閣僚の出席」「イタリアの特使到着から5日以内の捜査完了」「犯人全員の死刑」「5日以内に5000万リラの賠償金を支払う」「犠牲者の遺体を運ぶために派遣されたイタリア海軍軍艦のイタリア国旗に敬礼を行う」という6項目の要求を準備した。ムッソリーニの同日のメモにはギリシャ政府が要求に応じる見込みは薄いとして、賠償支払いまでケルキラ島を保障占領する方針が書かれており、この日の段階でケルキラ島の占領は既定方針となっていた。翌8月29日にはこの6項目に「犠牲者の遺体がイタリア軍艦に移される際に軍葬の礼をとること」を加えた7項目の最後通牒を正式にギリシャ政府に通告した。
コルフ島事件 経緯
しかしギリシャ政府の態度はイタリア政府や世論を満足させるものではなかった。8月30日にギリシャ政府が正式に全面的拒否通告を行うと、ムッソリーニは即座にイタリア王国海軍(en:Regia_Marina)の艦隊をケルキラ島に向かわせるよう命令した。艦隊を指揮していたエミーリオ・ソラーリ提督は、8月31日の午前中に同島付近に到着してその後占拠する予定を立てていたが、予定は大幅に遅れ、艦隊がケルキラ島に到着した頃には夕刻に迫っていた。占拠を焦った艦隊は同島にいたギリシャ人難民に砲撃を加え、複数の犠牲者を出した。その後ケルキラ島と隣接する二つの小島は海兵隊によって占拠されたが、占領に伴った惨事はイタリアに対して抱かれていた各国の同情心を失わせた。
コルフ島事件 経緯
この問題は国際連盟でも取り上げられ、事件は二国間問題から国際問題へと変化した。9月4日、イタリアは脱退をちらつかせて国際連盟の関与を拒否した。9月7日、大使会議はイギリス・フランス・日本の代表から構成される審査委員会を設置し、この問題を処理することとなった。日本は国境劃定委員会に参加していなかったため、審査委員会への参加を回避しようとした。しかしイタリア側はベルギー代表の参加が自国に不利になると拒絶した。また、イタリアは自国の代表を委員長にしようと工作したが英仏に拒否され、結局第三者的立場にある日本の参加が求められた。連合国大使会議の石井菊次郎大使はフランス大使館付武官の渋谷伊之彦大佐を委員長として推薦した。国際連盟理事会ではイタリアの横暴な態度に対する批判が高まったが、フランス代表は様子見を決め込み、ブラジル代表はイタリアを支持した。
コルフ島事件 経緯
9月6日大使会議は「在アテネ英仏伊代表者に対するギリシャ最高軍憲の謝罪」「被害者の葬儀をアテネのカトリック寺院で、閣僚出席の元で行う」「葬儀後、入港した英仏伊三国軍艦に対して二十一発の礼砲を撃つ」「犠牲者の遺骸を乗せる軍艦に対して礼を払う」「ギリシャ政府は捜査と犯人処罰にあらゆる措置を執ることを約束する」「英仏伊日四国委員会がギリシャ政府の捜査を監督する。捜査の必要性によってはアルバニア領内への立ち入りやアルバニア官憲の協力も許可する」「ギリシャ政府は大使会議の承認を得た委員会報告書に基づいて、国際司法裁判所が決定した賠償金を支払う。支払いの保証として、ギリシャ政府はスイス国立銀行に5千万リラを供託する」という新たな7条件を策定し、ギリシャ政府もこれを了承した。これにより、9月10日に大使会議は、捜査開始から5日後の段階で委員会が「ギリシャ政府が捜査にあらゆる措置を執る」という第五条件が達成されたと認めた際にはイタリア政府に通告し、ケルキラ島撤退に関する声明を行うという決定を行った。また第五条件が達成されない場合には、英仏伊三国による新たな制裁案をケルキラ島占領に変わって行うこととされた。
9月19日、テッリーニ将軍らの葬儀が行われ、ギリシャ政府は「ギリシャ軍最上層部の謝罪」「被害者の葬儀へのギリシャ政府閣僚の出席」「軍艦のイタリア国旗への敬礼」「軍葬の礼」の4条件を履行した。9月22日には第一回の捜査報告書が委員会に送られ、9月25日と9月26日に報告書を審査した委員会は「事件が純粋な政治的理由によって発生したこと」「ギリシャ政府の捜査に怠慢があったが、これは故意かは不明」「捜査困難のため犯人逮捕に至らない」と判定し、捜査に怠慢があったことを理由とし、罰金の性格を持つ賠償金5千万リラの支払いを全会一致で可決し、ギリシャ政府に伝達した。当初この裁定にイギリス代表が反対したため、イタリアの対英感情は悪化した。9月29日、ギリシャ政府は捜査に怠慢があったという認定を否定し、また賠償金が多額であるうえ先例がないとして抗議し、この事例を国際司法裁判所に提議することを申し入れた。イタリアの世論は賠償獲得を大きな戦果として受け止め、ケルキラ島占領を決定したムッソリーニを称えた
9月27日にはイタリア軍がケルキラ島をギリシャ政府官憲に引き渡した。9月29日にはスイス国立銀行から5千万リラがイタリア政府に引き渡された。イタリア政府は賠償獲得は利益目的ではないと声明し、賠償金のうち1千万リラをギリシャ国内に避難したアルメニア難民（アルメニア人のディアスポラ）救援のためにマルタ騎士団に寄贈し、さらに200万リラを砲撃で死傷したギリシャ人の家族に贈与するとした。
12月4日から、ジュネーブでこの事件がもたらした政治的問題を解決するための法律家会議が開催された。この法律家会議で検討されたのは以下の5点である。
また、万国国際法学会は1934年に平時復仇に関する決議を行っている。
轟拳ヤマト
『轟拳ヤマト』（ごうけんヤマト 英語表記:Thunder Knuckler YAMATO）は、飯島祐輔による日本の漫画作品。全5巻の単行本として描き下ろされた。
大陸を結ぶ巨大な橋と「大艦機」と呼ばれる人型有人兵器が存在する20世紀の世界を舞台とした作品。コミック版『新・旭日の艦隊』最終巻に本作の予告が掲載された。
元々は全6-7巻程度の予定で執筆していたが、諸事情により全5巻での完結となった。そのため、伏線の回収が十分に行われなかった箇所がある。
轟拳ヤマト あらすじ
先史文明の遺した遺産――全ての大陸を結ぶ巨大な橋とロボット・テクノロジー――が富を生む世界。人々は橋を利用して海運を充実させ、文明の発展と共に橋に鉄道を通し繁栄した。しかし、繁栄は争いをも生み出してしまい、橋と港という富の支配を巡り人々は戦争を繰り広げた。人々はロボット・テクノロジーを兵器に転用し、大艦機と呼ばれる人型兵器を生み出してしまった。
「ロシアに不凍港を!!」
そのスローガンを掲げ、スターリン率いるソビエト連邦はヨーロッパへの侵攻を開始した。しかし、その手始めとして侵攻したポーランドにおいて、ソ連軍機は突如現れた謎の大艦機によって破壊されてしまう。その機体の名はヤマト。日本が誇る新鋭機であった。パイロットのジンは、かつてスターリンによって両親を殺された過去を持つ少年だった。ジンたち日本軍はソ連のヨーロッパ征服の野望を防ぐため、ソ連軍との戦いに臨む。
轟拳ヤマト 登場人物
左 甚十一郎
本作の主人公。仲間からは「ジン」と呼ばれている。江戸時代の名工・左甚五郎の6代目の子孫。父の甚十郎は世界的な大艦機研究の第一人者だった。8年前に両親と共にノモンハンにある先史文明の遺跡調査に参加するが、その日の夜にソ連軍の襲撃を受け両親を殺され、調査団の中で唯一の生き残りとなる。両親の死後は治武地博士に引き取られる。
幼い頃から父の研究所で大艦機に触れて育ったため、大艦機の扱いに関しては誰にも引けを取らない。人一倍正義感が強く、非道を行うソ連軍に容赦しないが、後先考えずに行動するため危機に陥ることも多く、小柳によく怒られている。両親の仇であるスターリンやネボガトフを前にすると、冷静な判断が出来なくなる。乙女心が分からない朴念仁のため、香恋とよくラブコメを展開する。
予告版と本作では容姿が大きく異なる。また、作中でも途中から容姿が大きく変化している。
香恋
本作のヒロイン。先史文明の生き残りであるメイド型アンドロイドで、正式名称は「カレンQX275362SP」。先史文明の崩壊に際し、後々の文明に知識と経験を伝達する役目を託され眠りに付く。ノモンハンの遺跡から掘り起こされ日本に運ばれ、ジンによって起動させられ、以後はジンを「マスター」と認識し、付き添っている。ジンに対し好意を抱いているが、朴念仁なジンには想いが届かず、よくラブコメを展開している。
轟拳ヤマト 登場人物
最終決戦ではムサシの処理速度を上げるために自身を接続して並列処理を行う。その影響で稼働時間が大幅に減少したというが、ジンの人生分くらいの時間は残っているらしい。
自己修復機能が内蔵されており、多少の怪我は自力で治せる。また、機体としての性能は大艦機並であり、ソ連軍部隊を1人で壊滅させる程の力を持つ。しかし、作中の時代では技術レベルが違いすぎて小指一本の複製も出来ず、香恋のもつ情報をアウトプットするにも手間が掛かりすぎて不可能。逆に彼女が知らない「料理のレシピ」などをパンチテープで情報化することで再現している。
小柳 彦九郎
ヨーロッパに派遣された日本軍チームのリーダー。東京に本社を置く小柳コンツェルンの御曹司。ジン同様に正義感が強いが、リーダーとしての立場上それを抑え、冷静に状況を判断している。チームの中ではツッコミ役を担当している。
楠 運平
日本軍チームのメンバー。物事を考えるのが苦手で、アメリカ軍とイタリア軍の戦闘を目の当たりにした際、アメリカ軍の戦術をメンバーの中で1人だけ理解出来ていなかった。柔道を得意としており、戦闘でも柔道技を掛けることが多い。チームの中ではボケ役を担当している。
格之進
日本軍チームのメンバーで、小柳の執事。チームと日本軍本部との通信役を担当している。
轟拳ヤマト 登場人物
頭領
日本軍チームのメンバーで運平の部下。チームに同行する忍者軍団の頭領。ステレオタイプの忍者装束を身に着け常に覆面をしているため、誰も素顔を知らない。独断でスターリンの元に向かうジンに同行し、モスクワへ向かう。
治武地博士
左甚十郎の同僚で大艦機の研究者。日本政府の政策にも関わり助言をしている。
両親を喪ったジンと、甚十郎が発掘した香恋を引き取り世話をしている。ヤマトで無茶ばかりしでかすジンに手を焼いているが、ジンを実の息子のように可愛がっており、ジンからは「おやっさん」と呼ばれている。
赤壁博士
治武地博士の同僚でジンとも面識が有る。日本軍の兵器開発局に勤務しており、ロケット開発を手掛けている。
閣下
日本軍の指揮官。物分かりの良い人物で、治武地博士の理解者。治武地研究所のメイドとして働く香恋に対し、治武地博士に代わって給料を支払っている。
小柳 雛子
彦九郎の妹で小柳コンツェルンの令嬢。勝気な性格をしている。
パイロットでもあるらしく、「兄と共にヨーロッパで活躍したい」と父に詰め寄っていたが、連載が予定より早く終了してしまったため、活躍の機会が無くなってしまう。
スターリン
ソ連の独裁者で、本作の黒幕。敵対者や用済みになった人間には冷酷に振る舞うが、その行動原理はあくまで「人民の幸福の追求」である。
轟拳ヤマト 登場人物
ソ連の繁栄を求め「ガリレオ計画」を策定し、ヨーロッパ戦争を引き起こす。ノモンハンの先史文明遺跡にある遺産を狙い、ネボガトフを使いジンの両親を殺害させたため、ジンには仇として憎まれている。
ドブロツウォリスキー教授
ソ連軍大艦機の開発責任者で、同時に先史文明の科学書の解析も行っている。「ガリレオ計画」の中心メンバーの1人であり、軍幹部よりも序列が上位に位置している。リアリストのスターリンと違い、ロマンティストである。
ネボガトフ中佐
情報機関に所属する軍人。ソ連軍が表立って行えない裏仕事を任されている。8年前にスターリンの命令で左甚十郎ら日本人調査団を殺害し、遺跡にあった遺産（香恋）の奪取を図るが失敗、当時子供だったジンを取り逃がす失態を演じてしまう。
8年前の失態がバレて粛清されそうになり、その失態を挽回するためヤマトの破壊を目論み、ウラル級に搭乗し出撃するが敗北し、捕虜になる。その後、ジンたちにモスクワ浸入のために利用され共にスターリンの許に行くが、用済みとして殺されそうになったため、なし崩し的にジンたちと行動を共にするようになる。
マニコフスキー特務中尉
ディミトリー・ドンスコイのパイロット。ジンのライバル的存在。
轟拳ヤマト 登場人物
選り抜きのパイロットの中から更に選抜された人物で、実力はジンと同等。作中ではビスマルク、シャルンホルスト、キング・ジョージ五世、リシュリュー、そしてヤマトを撃破しており、その功績により大尉に昇進している。「ガリレオ計画」の最終局面において、ジンと三度目の決闘を果たす。
ルーズベルト
アメリカ大統領。ヨーロッパ戦線への介入の機会を窺っており、ソ連軍の侵攻を妨害する日本に不快感を露わにしている。
介入の既成事実を作るために義勇軍を派遣したり、前線基地を作るためにスペイン政府を買収したりと、根回しに長けている。
博士
ルーズベルトの政治ブレーン。車椅子に乗っている。ルーズベルトの政策決定に大きく寄与している。
隊長
ヨーロッパに派遣された義勇軍の隊長。部下も含めて全員好戦的な性格をしており、「国家のエゴで戦争をしている」と身も蓋もない本音を堂々と言い放つ。レニングラード破壊作戦にはアメリカ軍司令官として参戦する。
カヴェンディッシュ
イギリス人。キング・ジョージ五世のパイロット。第一次世界大戦での従軍経験を持つベテラン・パイロット。パクス・ブリタニカ的な考えを持っており、ソ連軍相手に勇んで戦いを挑むが、ディミトリー・ドンスコイに大破させられ、ビスマルクに命を救われる。レニングラード破壊作戦にはヨーロッパ連合軍の一員として参戦する。
轟拳ヤマト 登場人物
整備主任
ドイツ人。ビスマルクの整備主任を務める中年女性。ソ連軍の侵攻を目の当たりにし、勢いでビスマルクに乗り込みディミトリー・ドンスコイと戦い、そのまま正規パイロットに採用される。レニングラード破壊作戦にはヨーロッパ連合軍の一員として参戦する。
香恋には「先史文明のロボットアニメみたい」と突っ込まれた。
ムッソリーニ
イタリアの独裁者。スターリンからは「パスタ野郎」と呼ばれている。
スターリンと同盟を結びたがっているが、相手にされていない。アメリカ軍の参戦により劣勢に立たされたソ連軍を助け、スターリンに媚を売ろうと大艦機を出撃させる。その際、大艦機の出撃の妨げとなったコロッセオを「ワシが造ったもんじゃないから」と破壊してしまい、ローマ市民の反感を買ってしまう。
大石 蔵良
『新・旭日の艦隊』の登場人物。旭日艦隊司令長官。大石内蔵助役として登場。
尾崎 亜由美
コミック版『新・旭日の艦隊』のヒロイン。大石に便乗して登場。
原 元辰
『新・旭日の艦隊』の登場人物。旭日艦隊参謀長。大石へのツッコミ役として登場。
大利根 潮
『新・旭日の艦隊』の登場人物。新日本武尊の電子戦室長。大石へのツッコミ役として登場。
轟拳ヤマト 登場兵器
大艦機デザインは長谷川光司が担当している。また、各大艦機は現実世界の戦艦をモデルとしている。
無資源国のため「量より質」の少数精鋭主義を採っており、機体の性能は各国の中でも高い。その代わり、ヨーロッパ戦線には物質転送で参戦しているため、時間の制約がある。
ヤマト
ヤマト型超々弩級大艦機1号機。パイロットはジン。設計者は左甚十郎だったが、甚十郎の死後は治武地博士が設計を引き継ぎ完成させた。
高い運動性と破壊力を誇り、クロンシュタット級3機を1機で撃破している。また、蒸気機関の他に第二エンジンとしてガスタービンエンジンを搭載している。作中では上記のクロンシュタット級3機の他にディミトリー・ドンスコイ、ガングート級2機、"変なウラル"を撃破しており、作中一の大艦機撃破数を誇る。しかし、ガスタービンエンジンは発動するまでの間は無防備な状態になるため、シベリアでのディミトリー・ドンスコイとの再戦では、その隙を突かれ大破させられる。
ムサシ
ヤマト級超々弩級大艦機2号機。シベリアでの戦いで戦線復帰不能となったヤマトに代わり、ジンの搭乗機としてレニングラード破壊作戦に投入される。慣熟運転を行っていない機体のため機動性に欠けるが、ヤマトのデータを蓄積した制御チップを移植しているため戦闘に支障は出ない。
長門
轟拳ヤマト 登場兵器
長門型弩級大艦機。パイロットは小柳。ネボガトフ曰く「前条約時代の最強機体」で、武者を模したデザインをしている。武器として巨大な日本刀を携帯しており、大艦機を両断する程の威力を持つが、重装甲の大艦機を両断するためにすぐ刃こぼれしてしまうので、一度しか使うことが出来ない。また、刃こぼれした刀を研ぎ直すのに時間が掛かるため、戦線復帰にも時間を要する。
長谷川曰く「日本刀はロマンで付けた」とのこと。
山城
山城型弩級大艦機。パイロットは運平。機体が重過ぎるため機動性が得られず「失敗作」として有名な機体だが、長年の改良を積み重ねたことで他の機体と遜色ない機動性を持つ。
雪風
陽炎級駆逐大艦機。四足歩行の大艦機。モスクワから脱出する際にジンたちが使用した。
青葉
古鷹級重巡洋大艦機。忍者を模したデザインをしている。ジンたちのモスクワ脱出を援護するため、小柳が使用した。
三笠
日露戦争において、ロシア軍の籠る旅順要塞を攻略した大艦機。各国の大艦機運用に衝撃を与えた機体。
永久凍土での運用を前提としているため、凍結防止用の蒸気パイプが露出しているのが特徴。攻撃力重視の重武装を基本としており、そのため機動性が犠牲になっている。
ディミトリー・ドンスコイ
轟拳ヤマト 登場兵器
ウラル級弩級大艦機1号機。パイロットはマニコフスキー。三次元高張力装甲を採用しているため非常に頑丈で、ビスマルクの51センチライフル砲を撃たれてもダメージを与えられなかった。ただし、一端装甲に傷が付くと途端に脆くなる欠点がある。2号機にインペラトール・アレクサンドルがある。
ジンには「ゴミ取り権助」と呼ばれている。
"変なウラル"
ヤマトを破壊するためにネボガトフが使用したウラル級のプロトタイプ。装甲が全くなく、内部構造が剥き出しになっているため非常に脆弱。
なお、"変なウラル"は長谷川の命名。
スターリン機（仮称）
レニングラード内に搭載されていたスターリン専用の大艦機。身長・パワー・スピードの全てにおいてムサシを上回り、戦闘ではムサシを圧倒したが、香恋のチップを活用し、機体制御を並列演算化することでスペックアップしたムサシに逆転され破壊される。
クロンシュタット級
巡洋大艦機。ソ連軍の主力戦力で大量のスペアパーツが用意されているが、そのため作中で最も破壊される大艦機となっており、運平には「雑魚」と呼ばれてしまう。
個別の名称としてはオレーグとブイスツルイが登場。
ガングート級
30年前に設計された旧型大艦機。ヤマトを破壊するために出撃したネボガトフに随伴して登場するが、ガスタービンエンジンを使用したヤマトに破壊される。
ボロジノ級
轟拳ヤマト 登場兵器
駆逐大艦機。1931年時点での新型大艦機。ノモンハンの日本人調査団を抹殺するため、ネボガトフが使用。
レニングラード
大艦機が昇れない程の巨大なキャタピラ台車の上に大量のロケットを搭載した移動要塞都市。
「ガリレオ計画」の発動に必要なロケットの制御ユニットであり、シベリアのロケット群と対になる兵器。レニングラード内部に侵入したジンと、彼との決闘に夢中になったマニコフスキーによってロケットを破壊されてしまい、「ガリレオ計画」は実行不可能となり失敗する。
工業力を背景にした大量生産を前提としており、複数機による戦術を基本としている。現在はノースカロライナ級、サウスダコタ級、アイオワ級、モンタナ級を建造中。
アイオワ級
機動性を重視した弩級大艦機。武器として36センチハンドガン砲を携帯しており、僚機と連動して正確な標準をするため命中度が高く、作中では初弾から命中弾を当てている。
作中では義勇軍としてアイオワとウィスコンシンが登場している。
星条旗砲
轟拳ヤマト 登場兵器
アメリカ本土に設置されている超巨大要塞砲。砲身が大艦機の倍以上ある大砲で、本来は移動出来ない固定砲だが、レニングラード破壊作戦の際には車輪を取り付け大艦機に牽引させて運び込むという荒技を使い戦場に投入される。しかし、装甲のないレニングラードに対しては砲弾の信管が作動せず、ムサシにレニングラード内部突入のための梯子代わりに使用されてしまい、本来の性能を披露することはなかった。
アメリカ同様に複数機による運用を前提として設計を行っているが、軍縮条約の範囲内での設計をしているため、米ソの機体に比べて性能に劣る。
キング・ジョージ五世
キング・ジョージ五世級弩級大艦機1号機。パイロットはカヴェンディッシュ。略称は「KGV」。バランスの良い機体だが、その評価は「可もなく不可もない」である。ディミトリー・ドンスコイに歯が立たず破壊される。同型機としてプリンス・オブ・ウェールズ、デューク・オブ・ヨーク、マンソンが登場。
ドレッドノート
第一次大戦時に投入された新世代大艦機。従来の大艦機の倍の身長を持ち、ピストンエンジンに代わってタービンエンジンを採用したため、より機敏に動けるようになり、大戦の帰趨を決する兵器として活躍する。
「スマートに」「華麗に」をコンセプトに設計している。また、機体サイズを隠すためにマントを羽織っている。
リシュリュー
轟拳ヤマト 登場兵器
リシュリュー級弩級大艦機。装甲を薄くして運動性能を上げているため、機敏に動くことが出来る。武器として特殊合金製のエストックを携帯しており、スピード性と併せて攻撃し、ディミトリー・ドンスコイの装甲を貫く程の威力を見せる。同型機にジャン・バールが登場する。
マジノ線を防衛するために配備されている。
ダンケルク
ダンケルク級大艦機。マジノ線を防衛するために、同型機のストラスブールと共に配備される。
マジノ線
独仏国境線に建設された要塞。大艦機の浸入を防ぐことを目的としているため、現実世界よりも巨大に造られている。しかし、そのために工事に遅れが生じており、ネボガトフに設計図を盗まれ弱点が筒抜けになってしまったため、ソ連軍に突破される。
日本と同様に少数精鋭を基本としている。
ビスマルク
ビスマルク級弩級大艦機。重装甲の機体のため機動性に乏しいが、それを補う武器として51センチライフル砲を携帯している。試運転もまともにしていない状態で、さらに素人が操縦してディミトリー・ドンスコイと互角に渡り合っており、相当に優秀な機体である。2号機としてティルピッツが登場する。
シャルンホルスト
シャルンホルスト級巡洋大艦機。ディミトリー・ドンスコイに挑むが、破壊される。
ロマン派の流れを汲んだ重厚なデザインになっている。長谷川によると「かませらしく無駄に強そうにした」とのこと。
ローマ
新世代大艦機。重装甲を施した機体だが、アイオワとの戦闘では全く歯が立たなかった。
コンテ・ディ・カブール
旧型機の改装型で、性能としてはクロンシュタット級やダンケルク級と同等。ローマに随伴して同型機のカイオ・ジュリオ・チェザーレと共に出撃するが、共にアメリカ軍に破壊される。
本作の航空兵器は飛行船が中心であり、機体の上部・下部に大砲を搭載した「空中戦艦」による艦隊戦が行われている。戦闘機は各国とも開発途中であり、エンジン出力が足りず高度2000mまでしか飛行出来ない。日本は戦闘機を飛行船に搭載して発進、相手より高空から切り離すことで一度だけの急降下攻撃を行う戦法を使った。
轟拳ヤマト 登場国家
日本
18世紀初頭、赤穂浪士の吉良邸討ち入り事件に対する江戸幕府の処遇（吉良上野介を殺さなかったにも関わらず全員を切腹させた）に憤慨した江戸市民が起こした「大江戸武装蜂起」によって民主化が実現。その勢いで開国し、ヨーロッパの自然科学を導入して近代国家に成長する。軍事よりも経済を重視しており、安定した交易を行うために世界の平和を目指し、軍事力は平和を維持する目的のみに限定して行使される。
ソ連
現実世界よりも数年早く社会主義革命を達成し、1930年代にはアメリカに並ぶ大国になっている。豊富な地下資源を有し、潜在的にはアメリカよりも豊かな国だが、永久凍土に阻まれ港が冬季は使えず、その力を活かし切れていない。ベーリング海峡に橋が架かっているが、先史文明崩壊後の数十万年の間に地殻変動が起こり崩落してしまい、修復も不可能なため使用出来ない。そのため人民の間には不公平感が募り、「ロシアに不凍港を!!」のスローガンを掲げ、不凍港獲得のための戦争を引き起こす。しかし、そう信じているのは人民と末端の兵士だけであり、真の目的は「ガリレオ計画」に基く「ロシアの大地の解放」であった。
本作における首都モスクワは党本部を筆頭に全てスターリン様式の建築が成され、ニューヨークのような摩天楼群を形成している。
轟拳ヤマト 登場国家
また、本作におけるソ連の標章は現実世界と同様の「鎌と槌」ではなく、鎌と星を組み合わせたものになっている。
アメリカ
自由を謳う民主主義国家だが、その本質はソ連と同様に覇権国家。大西洋横断橋を権益の源としている。本作のホワイトハウスはペンタゴン（現実世界のペンタゴンを7個分積み重ねた超高層建築物）の最上階中庭に位置している。
イギリス
現実世界同様にパクス・ブリタニカを掲げ、ヨーロッパの盟主的立場にある。
フランス
自らを「王者」と称するプライドの高い国民性だが、その分打たれ弱く、マジノ線とリシュリューが破壊されると戦意を喪失し、戦闘を放棄してしまう。
ドイツ
現実世界同様に第一次大戦の敗北により莫大な賠償金を課せられ経済が破綻するが、日本からの経済援助によって立ち直る。そのため、本作では1939年時点においてもワイマール体制が存続しており、ナチ党政権は存在していない。
イタリア
現実世界同様にムッソリーニによる独裁政権が敷かれているが、ドイツではヒトラーが政権を掌握していないため、ヨーロッパでは孤立している。そのためソ連との同盟を求めているが、スターリンには相手にされていない。また、レニングラード破壊作戦におけるヨーロッパ連合軍にも参加していない。
轟拳ヤマト 用語
先史文明
作中の世界より数十万年前に栄えた文明。高度な機械文明を有しており、既に戦争を必要としない平和な世界を構築していたが、過去には核戦争を経験し、文明崩壊の危機に直面したこともある。
地球外から飛来した未知のウイルスによって人口が最盛期の0.00002%にまで激減し、文明の維持が不可能となり崩壊する。後々の文明のために世界各地に文明の知識や経験を託したアンドロイドたちを遺した。
アンドロイド
未知のウイルスによって大勢の人が死に、孤独感に苛まれた先史文明の人々によって造られた。「良き隣人」の対等な人間として造られたため、ロボット三原則は組み込まれていない。普通の人間と同様に自分の意志と判断力を持ち、自らの判断で行動する。機体としての性能は兵器並であるが、戦争がない時代であったため、その力が使用されることはなかった。先史文明の崩壊後もしばらくの間は生き続けたが、次第に力尽き中枢部である制御チップや骨格部分のみが遺跡などに残留していた。
香恋のように次の文明のために知識と経験を伝える役目を託されたアンドロイドが何体か存在する。その内の一体はソ連国内に存在し、ドブロツウォリスキーが発掘調査を行っていたが、連載が予定より早く終了してしまったため、この伏線が回収されることはなかった。
轟拳ヤマト 用語
橋
先史文明が造った大陸と大陸を結ぶ巨大な橋。幅1500m、高さ3000〜8000mの石造りの橋で、文明の発達までは渡ることが出来ず宝の持ち腐れとなっていた。
文明の発達に伴い、橋を道しるべとして船が建造され海運が発展する。1888年に大西洋横断鉄道が開通したことにより橋を有効活用出来るようになったが、それによって鉄道ターミナル駅・港を持つ国とそうでない国との間に格差が生まれてしまい、その領有を巡って戦争が勃発するようになる。
シベリア - アラスカ間を繋ぐベーリング海峡の橋は崩落しており、後述の「ガリレオ計画」の遠因となった。
大艦機
人型の有人機動兵器。現実世界における戦艦に相当する兵器（ただし、作中世界にも戦艦は存在する）。
先史文明が遺した遺産（アンドロイドのチップ）を基に開発が進められた。初めて戦場に投入されたのは南北戦争であり、当時は六足歩行だったが、元々遺跡から発見された残骸が人型だったこともあり、文明の発達に伴い二足歩行の兵器となる。