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ビリヤニ ビリヤニの製法
カッチは”生の”という意味のヒンドゥスターニー語である。カッチビリヤニ（Kacchi Biryani）は"マリネされた生肉"を意味する"Kacchi Yeqni"とも表記される。ビリヤニで有名な都市ハイデラバード特有のビリヤニである。作り方は、生肉とヨーグルトとスパイスをマリネしたものを一晩寝かせて鍋底に敷き、その上に半茹での米の層を重ねることで調理される。ジャガイモが米の下に加えられることもある。加熱時には材料から出る蒸気だけで調理が行われるように、通常は出来上がるまで鍋は密閉される（一般的には小麦粉を使った生地を用いる）。カッチビリヤニを調理する上での極意は、米を調理し過ぎることなく肉が柔らかくなるまでしっかりと火を通すことである。また盛りつけの際に鍋の上下の層から米と肉を適量合わせて取って来ることもシェフの腕の見せ所である。ゆで卵やサラダと一緒に添えられることも多い。ただし、ベンガル地方でカッチビリヤニというと"生米のビリヤニ"（"Kacchi Chawal ki Biryani"）を指すので注意が必要である。
プラオと同じように生米から炊くレシピである。プラオと異なる点は、スパイスの量が多い、炊きあがった米の色が白以外などで区別される。ラホール、タミル・ナードゥ州のビリヤニがこれにあたる。ベンガル地方ではこれがカッチビリヤニと呼ばれる。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
都市ラクナウとビリヤニは共生関係といっても過言ではない程の深い関係にある。ラクナウ（ムガル帝国期の旧称はアワディ）ビリヤニはムガル帝国のムスリム達が北インドを席巻した際の置き土産である。ラクナウはムガル宮廷文化の広がりを背景として、ダム調理など現在のレシピにつながるビリヤニの調理法の基礎が確立された場所である。また代表的なビリヤニの調理法のひとつである、プッカはラクナウに起源をもち、アワディビリヤニはプッカビリヤニの別名として通用している。
ノンベジのハイダラバードビリヤニはインド全土で食べられており、インド料理に不可欠な存在となっている。ムガル帝国時代のハイダラバード領主の厨房では、魚、ウズラ、エビ、シカ、ウサギなどの材料を使った49種類のビリヤニが作られていた。ハイダラバードのビリヤニで一番有名なのは"カッチビリヤニ"と呼ばれるもので、マリネされた肉と米を一緒に蒸し焼きにすることで作られる。北インドでは、様々な種類のプラオが伝統的な料理として作られていたので、最近までビリヤニはあまり知られていなかった。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
インドで3番目に有名なカルカッタビリヤニは、ラクナウビリヤニから発展を遂げたもので、最後のアワド太守であるワジド・アリ・シャが1856年にカルカッタ近郊のメティアブリに追放された時に持ち込まれた。食に対してうるさかった彼は、追放される際に専属シェフを連れて行ったからである。その後、ビリヤニはより貧しい一般の家庭にも浸透したが、高価で手に入りにくい肉はジャガイモにとって代えられた。現在では、肉とジャガイモが入っていることがカルカッタビリヤニの特徴となっている。またカルカッタのビリヤニは他のビリヤニと比べて使用されるスパイスの量が控えめである点も特徴のひとつである。
このビリヤニはインド、ウッタル・プラデーシュ州のモラダバディにのみ存在し、別名「モラダバディヤクニビリヤニ」とも言われている。この名前は、ヤックニー（だし汁の意味）と呼ばれるスパイスで調理された肉がこのビリヤニに用いられることに由来する。デリーにも少し種類の違うスパイスや米を使った、良く似たビリヤニがある。デリーのものと比べたモラダバディビリヤニの特徴は、デリーでは一般的でないナツメグ、メース、バターチリ（現地ではピリミルチと呼ばれる）が使われることである。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
バトゥカルのノンベジビリヤニはカルナータカ州の沿岸地域で食べられている特徴的なビリヤニで、ナワヤット料理の中で重要な位置を占めている。バトゥカルビリヤニはボンベイビリヤニを独特の色彩と風味を加えることで改良したものである。バトゥカルビリヤニにはマトンや魚、鶏肉、牛肉そしてエビなど様々な食材がメインの材料として用いられる。またこのビリヤニには大量のタマネギが使用されることも他のインドビリヤニとの大きな違いとして挙げられる。バトゥカルビリヤニは、ビリヤニ鍋の底に入れた肉とタマネギをベースとするグレービーの上に米を厚く敷き詰めることで調理される。米と肉は供される直前に混ぜ合わせられる、またバトゥカルビリヤニ特有の香りは、現地で採れるカルダモン、クローブ、シナモンなどのスパイスによるものである。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
タラッセリーもしくは、カヌールビリヤニには様々な種類があり、イスラム教徒によって伝えられた非常に人気のあるケララ料理である。この料理はケーララ州沿岸部、特にマラバー地方で有名である。主な材料には、牛肉、鶏肉、羊肉、または魚などが使用される。このビリヤニは、一般的に米をギーと混ぜあわせ豊かな風味を作り出すという点で、インドの他のビリヤニとは全く異なる。ナツメグ、カシュー、クローブ、シナモンなどの現地のスパイスを使う他、極少量のチリ（またはチリパウダー）が使用されるが、インドの他のビリヤニと比較すると、とてもまろやかなビリヤニである。このビリヤニは、マラバービリヤニとしても知られており、ケーララ州マラバー全域、コジコドゥ（カリカット）からカサルゴットで稀な薄味のビリヤニとして作られている。
ディンディグルビリヤニは、インドのタミルナードゥのディンディグルあたりで、セーラガサンバという小粒の米と特別な具を使って作られる。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
シンディービリヤニはパキスタン料理のなかでとても人気のあるメニューであり、パキスタン全域はおろか世界中で食べられている。中でもパキスタンのカラチとインドのハイダラバードでは、この種類のビリヤニは非常に親しまれている。なおこれら2つの都市ではチキンビリヤニが特に好まれている。パキスタンには他の種類のビリヤニも存在するが、それらは主にシンディービリヤニをベースとしたものであり、ヨーグルトの使用などいくつかの共通点が見られる。またパキスタンにおける代表的な航空会社であるパキスタン国際航空は外国人旅行者をパキスタン料理でもてなすため、ほとんど全てのヨーロッパ方面の便でビリヤニを機内食に採用している。
パンジャブ地方とパキスタン北部には肉を含まないバージョンもあり、宗教的なタブーにかなっていることから非常に人気がある。スパイスの刺激を抑えるため、この料理にはヨーグルトや野菜が使われている。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
メモニビリヤニはシンディビリヤニと非常に似ており、メモン族によって作られた。他のビリヤニと同じようにメモニビリヤニにも様々なバリエーションがあるものの、バンチャのメモン族のレシピが代表的なものとして知られている。メモニビリヤニは羊肉、ヨーグルト、フライドオニオン、ジャガイモ、トマトなどの材料で作られる。シンディビリヤニに比べるとトマト分量は控えめである。またメモニビリヤニは他のビリヤニと比べて着色が控えめであり、様々な種類の肉や米、野菜の持つ豊かな色彩をオレンジ色で損うことなく楽しむことができる。メモニビリヤニはパキスタンのカラチのものが特に有名である。
スリランカにおいてビリヤニはムスリム達の間で最も人気のある料理であり、通常は鶏肉、牛肉そしてマトンなどが用いられる。また多くの場合、スリランカビリヤニはインドのビリヤニよりもスパイスの効いた味付けとなっている。なお付け合わせにはアチャールやマレー風の漬け物、カシューナッツのカレー、そしてミントのサンバルなどが好まれる。
更に米の代わりにホッパーが用いられるレシピも人気がある。こちらの料理にはスクランブルエッグや野菜の付け合わせが添えられることが多い。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
タハリ（またはテハリ）はベジタリアンバージョンのビリヤニの俗称であり、パキスタンやインドの家庭で人気が強い。一方バングラデシュでは、伝統的なビリヤニで肉に米を加えるのとは逆に米に肉（主に牛肉）を加えたビリヤニがタハリと呼ばれる。カシミールではタハリは道沿いの屋外で提供される。これは旅行者が空腹の場合、食べて空腹を満たせるようにしているためである。
ミャンマーでも、ビリヤニ（ビルマ語で”ဒန်ပေါက်（ダンバウッ）”）は、同様に有名である。主な材料はカシューナッツ、ヨーグルト、レーズン、豆、鶏肉、クローブ、シナモン、サフラン、ベイリーフである。ビルマビリヤニでは、鶏肉は米と一緒に調理する。このビリヤニは、スライスオニオンときゅうりのサラダと一緒に食べるのが一般的である。ヤンゴンでは、幾つかのチェーンレストランが独占的にビリヤニを取り扱っている。また、しばしば宗教的な儀式、祭りや昼食会などでも食べられている。ミャンマーのビリヤニにはバスマティ米よりも国内原産の特別な米が使用されることが多い。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
タイでは、ビリヤニは”カオ・モック”としてムスリム達の手により大衆化され、タイ全土で有名である。鶏肉を使用したもの（カオ・モック・ガイ）が最も一般的であるが、イスラム教徒の間では、山羊バージョンも食されている。マッサマンカレーやサテと共に、ビリヤニも特筆すべきタイのイスラム料理のひとつに数えられる。またビリヤニはヘーナを指して用いられることもある。
マレーシアとシンガポールではナシビリヤニ（"Nasi Beriani" もしくは "Nasi Beryani" 、 "Nasi Briani" 、 "Nasi Minyak"）などと呼ばれている。これはルンダンやバンドンと一緒に食べられることが多く、これは特にムスリムの結婚披露宴では一般的な組み合わせである。"Nasi Beriani Gam"と呼ばれる特別なナシビリヤニは非常に有名であり、マレーシア最南端のジョーホール州、中でも特にマウアとバドゥパハで好まれる料理である。
ビリヤニ 各地域におけるビリヤニ
シンガポールでビリヤニは、マレー系住民からは"Nasi Briyani"と呼ばれ、インド系住民からはシンプルに"Briyani"と呼ばれる。この料理は地元住民、特にインド系とマレー系住民の間で非常に人気が高い。なおインドおよびマレー系の結婚披露宴の料理としても一般的である。またインド人街やアラブ人街には専門のレストランがあるほか、島全域のコーヒーショップのインド・ムスリム料理コーナーにおいても数種類のインドやマレースタイルのビリヤニを見かけることができる。最も一般的なタイプはチキン、マトンまたは魚を使ったもので、アチャール（きゅうり、たまねぎ、赤唐辛子、パイナップルのピクルス）やライタ、そして固ゆでの卵（南インドバージョンのみ）と共に食べられることが多い。また中にはアフガニスタンやイラン、そしてトルコ風のビリヤニを出すレストランもある。
フィリピン北部のルソン島パンパンガ州、南部のミンダナオのムスリム優勢地域やスールー諸島にもビリヤニがある。パンパンガ語の『ナシン ビリヤニ』は、マレー語の『ナシ ビリヤニ』と関係がある（カンパンパンガン料理を参照）。ミンダナオ島では、ビリヤニスタイルの米料理は、祝祭の大きな祝祭の際に並べられる。
ナシケブリとは、インドネシアのスパイス、ヤギのスープ、ココナッツミルク、ギーを使った蒸しご飯の事で、インドネシアのアラブ系コミュニティー、ジャカルタのベタウィ人に好まれている。ナシケブリの起源は中東の食文化に遡り、特にイエメン系アラブとインド系の食文化からの影響が多くみられ、ビリヤニと何らかの関係があるか、そこから派生したものだと考えられている。
ビリヤニは中東、特にイラクで人気がある。イラクビリヤニには通常サフランで香味付けされた米をベースとして、ラムもしくは好みの種類の鳥の肉が用いられる。香辛料の使い方に関して言えば、イラクビリヤニは東南アジアのものに比べてとても控えめな味付けとなっている。また時にはヴェルミチェッリが用いられたり、ミックスナッツやレーズンが散らされることもある。またイランにおけるビリヤニは、ビリヤニの伝播と発展の歴史を考えるうえで特に重要である。
イランではサファヴィー朝時代に"Berian Polo"(ナスタアリーク体で: "بریان پلو")と呼ばれる料理が存在した。この料理にはヨーグルトやハーブ・スパイス類、ブドウやプルーン、ザクロなどのドライフルーツと共に一晩マリネされたラムや鶏肉などが使用され、加熱にはタンドールが用いられていた。そしてタンドールで調理された肉は蒸した米と共に一緒に食卓に並べられた。
現在でもいくつかの都市でこの料理は"dam pokht"もしくは"dam-pokhtak"という名で親しまれ、未だに原型に近い形を残している。これは"蒸して調理された"という意味のペルシア語であり、これはこの料理で重要な位置を占める蒸し米をさすものである。またこの"dam pokht"や"dam-pokhtak"という名称は"beriani"という名前と並んでイランでは頻繁に使用されている。更にミャンマーなどの南アジア各国では、この古いペルシア語に由来する"danpauk"という呼称が一般的に用いられている。
またエスファハーンというイランの中心的な都市では、煮込んだ後に細かく刻む等して調理されたマトンやラムを専用の丸くて浅いフライパンへ入れ、オーブンまたは直火により加熱することで"Berian"を調理する。出来上がった肉はシナモンパウダーを振りかけ、更に"nan-e taftoun"や時には"nan-e sangak"などのイランナンに挟んで食べるのが一般的である。
ビリヤニ 肉以外の材料によるビリヤニ
ノンベジビリヤニには多くの場合鶏肉や羊肉などが使用されるが、それ以外の材料もビリヤニの調理に用いられる。
このビリヤニはエビの柔らかく繊細な香りを引き出す。エビビリヤニは調理が早く、エビ以外の材料のように煩雑かつ長時間のマリネ処理をする必要がない。エビビリヤニは、たいていベイガン・マサレダールが添えられる。
フィッシュビリヤニは、シンディービリヤニやエビビリヤニと同じスパイスを使うが、エビ、牛肉、マトンや鶏肉の代わりに種々の魚を用いる。ヨーロッパや北アメリカでは、サーモンビリヤニが人気である。また、イギリスではケジャリーとして知られている。
ダールビリヤニとは、ベジタブルビリヤニの材料にダール（豆）を加えたものである。ダールを使うことで蛋白質が摂取でき、ベジタリアンに人気がある。
2005年のNFL
2005年のNFLは2005年9月8日にNFL86回目のレギュラーシーズンが開幕し、2006年2月5日にミシガン州デトロイトで開催された第40回スーパーボウルを経て、2月5日にハワイ州ホノルルでプロボウルが開催されて終了した。
2005年のNFL ドラフト
2005年4月23日-24日にニューヨークのジェイコブ・ジャヴィッツ・コンベンション・センターでドラフトが行われ、7巡255名が指名された。全体1位でアレックス・スミスがサンフランシスコ・フォーティナイナーズに指名された。全体上位指名が予想されたアーロン・ロジャースは全体24位でグリーンベイ・パッカーズに指名された。
2005年のNFL 主なルール変更
ホースカラータックルが反則となり、15ヤードの罰退が与えられることとなった。
背後から腰回りにブロックするピールバックブロックが反則となり、15ヤードの罰退が与えられることとなった。
2005年のNFL 日程
2005年のレギュラーシーズンは9月8日に開幕し、翌年1月1日に全17週の日程を終了した。
各チームの16試合の対戦相手はNFLの規則に基づき、前年度の成績や地区ごとのローテーションで自動的に決定された。
同地区（ホーム＆アウェイ、6試合）
カンファレンス内他の1地区総当り（4試合）
カンファレンス内上記除く他地区の前年同順位（2試合）
他カンファレンスの1地区総当り（4試合）
2005年の地区外との対戦ルールは以下のようである。
：1度対戦　 ：2度対戦
この年の10月に、メキシコシティでサンフランシスコ・フォーティナイナーズ対アリゾナ・カージナルス戦が行われた。この試合は、アメリカ国外での初のレギュラーシーズンの試合となった。
ユウサミイ
ユウサミイ（1966年9月24日 - ）は、日本のシンガーソングライター。
ユウサミイ 来歴
大学を休学して一年間訪れたオーストラリアのゴールドコーストに魅せられてオーストラリア永住を決意した。GIA G.G.（米国宝石学会宝石鑑定士）の資格を取り、1996年からゴールドコーストに移住。過不足のない生活を送っていたが、変化のない日常に漠然とした不安を覚え、学生時代に目指したミュージシャンの道を再び志すようになった。
2008年頃に日本での音楽活動を開始し、2013年に日本に完全帰国した。
演奏方法はギターでの弾き語りが主。
天寧駅
天寧駅（てんねいえき）は、かつて北海道釧路市貝塚町（現在の貝塚3丁目） にあった日本国有鉄道（国鉄）根室本線（貨物支線）の貨物駅である。事務管理コードは▲110475。国鉄の鉄道貨物輸送縮小計画によって1984年（昭和59年）に廃止された。
天寧駅 歴史
付近の地名から。「てんねる」とも読まれることがある。アイヌ語の「テイネイ（teine-i）」（湿れている・ところ＝湿原）、あるいは「テイネル（teine-ru）」（湿れている・道）、のいずれかに由来する。
天寧駅 隣の駅
日本国有鉄道
根室本線 貨物支線
東釧路駅 - 天寧駅
アニー・ワーシング
アニー・ワーシング （英語: Annie Wersching, 1977年3月28日 - 2023年1月29日 ）は、アメリカ合衆国の女優。
アニー・ワーシング 来歴
アメリカ合衆国・ミズーリ州セントルイスでオーストリア人の家系にて生まれ、主に同州で育った。早期よりアイリッシュダンスに引き寄せられ、彼女はセントルイス・ケリティック・ステップダンサーズに所属した 。地元セントルイスにある高校を卒業後、ミリキン大学で学び、1999年にミュージカルシアターの学位を取得した。
彼女は『スタートレック:エンタープライズ』にゲスト出演して以降『チャームド』、『スタートレック:エンタープライズ』、『コールドケース 迷宮事件簿』、『異常犯罪捜査班S.F.P.D.』、『スーパーナチュラル』、『NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班』、『CSI:科学捜査班』、『リゾーリ&アイルズ ヒロインたちの捜査線』、『ハワイファイブオー』などテレビ・シリーズを中心にゲスト出演している。
アニー・ワーシング 来歴
彼女は、ABCのテレビシリーズ『ジェネラル・ホスピタル』ではアミエラ・ジョフイ役でレギュラー出演。テレビシリーズ『24 -TWENTY FOUR-』ではFBI特殊捜査官であるルネ・ウォーカー役で出演した。
2009年9月、俳優でコメディアンでもあるスティーブン・フルと結婚。翌年8月に長男を出産した。2013年2月28日に第2子の妊娠を発表。同年8月に次男を出産した。
2013年、テレビドラマ『TOUCH/タッチ』の第2シーズンにセラピスト役でゲスト出演し、また『レボリューション』にも主要キャラクターの元恋人役でゲスト出演した。
ワーシングはその後も俳優活動を続けていたが、2020年に癌と診断された。2023年1月29日、ロサンゼルスで45歳の生涯を閉じた。
ミス・ユー (ローリング・ストーンズの曲)
「ミス・ユー」(Miss You)は、ローリング・ストーンズが1978年 (1978)に発表した楽曲。同年発表のアルバム『女たち』からの先行シングルとしてリリースされた。
ミス・ユー (ローリング・ストーンズの曲) 背景
ディスコのリズムを取り入れた曲。ローリング・ストーンズのツアーのリハーサルにおいて、ミック・ジャガーが、当時ツアー・メンバーを務めていたビリー・プレストンと共に行ったジャムから発展したという。
レコーディングには、ローリング・ストーンズのメンバー5人に加えてイアン・マクレガン（エレクトリックピアノ）、メル・コリンズ（サックス）、シュガー・ブルー（ハーモニカ）が参加しており、ミック・ジャガーはボーカルだけでなくギターも演奏している。
本作には、8分半に及ぶロング・ヴァージョンも存在し、同ヴァージョンはローリング・ストーンズにとって初の12インチ・シングルとしてリリースされた。同ヴァージョンのミキシングは、ボブ・クリアマウンテンが担当。2005年発売のコンピレーション・アルバム『レアリティーズ 1971-2003』に収録されている「ミス・ユー（ダンス・ヴァージョン）」は、この12インチ・シングルのヴァージョンを編集して1分ほどカットしたものである。
シングルのB面には、『女たち』収録曲「ファー・アウェイ・アイズ」が収録された。
ミス・ユー (ローリング・ストーンズの曲) 反響・評価
バンドの母国イギリスでは、1978年6月3日付の全英シングルチャートで初登場32位となり、2週間後に最高3位に達して、3週間トップ5にランク・インした。アメリカでは、「悲しみのアンジー」（1973年）以来5年振りにBillboard Hot 100で1位を獲得し、『ビルボード』誌のダンス・ミュージック/クラブ・プレイ・シングル・チャートでは6位、R&Bシングル・チャートでは33位に達した。
ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500において、2010年の改訂では498位にランク・インしている。
ミス・ユー (ローリング・ストーンズの曲) コンサート・パフォーマンス
アルバム『女たち』発表に伴う1978年のツアーのうち、7月18日のフォートワース公演の模様は、2011年発売の映像作品『サム・ガールズ・ライヴ・イン・テキサス '78』に収録された。その後もライヴで頻繁に演奏されており、ドキュメンタリー映画『レッツ・スペンド・ザ・ナイト・トゥゲザー』（1983年公開）、ライヴ・アルバム『フラッシュポイント』（1991年）、映像作品『ブリッジズ・トゥ・バビロン・ツアー』（1998年）にも「ミス・ユー」のライヴ・ヴァージョンが収録されている。ライヴ演奏される場合、特に1990年代以降はバックコーラスの女性シンガーとのセクシーな絡みがフィーチャーされるようになり、リサ・フィッシャーらとの絡みが前述の作品中でも確認できる。またその絡みのある中間部分に於いて歌詞を、他者への問いかけから、他者からの問い掛けに若干変更しているケースもあり、これにより曲に新たな意味を持たせようという試みも行われている。
また、ミック・ジャガーとキース・リチャーズは2001年10月20日にマディソン・スクエア・ガーデンで行われたベネフィット・コンサート「コンサート・フォー・ニューヨーク・シティ」に参加して「ミス・ユー」を演奏しており、そのライヴ音源はコンピレーション・アルバム『The Concert For New York City』（2001年）に収録された。
ミス・ユー (ローリング・ストーンズの曲) 他メディアでの使用例
アメリカ映画『オースティン・パワーズ ゴールドメンバー』（2002年公開）のサウンドトラックで、ドクター・ドレーがリミックスを施したヴァージョンが使用され、同作のサウンドトラックにも収録された。
フェレット
フェレット（Ferret）
フェレット - イタチ科の動物。
フェレット (イタリア) - イタリアのコムーネ。
フェレット伯 - 中世アルザス地方の貴族。→「スカルポン家」を参照
英語圏の姓。
ラヴァーン・ジョーンズ＝フェレット - アメリカ領ヴァージン諸島の女子短距離走選手。
リチャード・キャラハン
リチャード・キャラハン（Richard Callaghan）は、アメリカ合衆国出身のフィギュアスケートコーチ。トッド・エルドリッジのコーチを長く務めたことで有名。またタラ・リピンスキーのコーチを務めて2年で長野オリンピックの金メダルに導いたり、ニコル・ボベックを国内優勝者に育てた事でも知られる。
リチャード・キャラハン 経歴
アマチュア選手時代はドン・ローの指導を受ける。キャラハンの最高成績は1965年の国内選手権で6位。その後は1967年にプロに転向し、Ice Capadesやホリデー・オンアイスなどのツアーに参加。1972年にコーチを始める。ローチェスター、ニューヨーク、フィラデルフィア、コロラドスプリングス、サンディエゴなどでコーチをした後に1992年にデトロイトに拠点を置く。
トッド・エルドリッジのコーチを長く務め、振り付けも含めて清潔感あるスケーティングと正確なジャンプを指導したことも有名。ジャンプの指導には定評がありタラ・リピンスキーのジャンプも正確で確実なものに育て上げた。
1999年には国際的なトップコーチを引退すると発表、長年トップコーチとして神経をすり減らして、海外を飛び回る生活に疲れたと述べた。しかし完全に引退したわけではなく、キミー・マイズナーの指導にもあたっている。現在はフロリダに在住し、ジャーメイン地区でフィギュアスケートを教えている。
2004年のNFL
2004年のNFLは2004年9月9日にNFL85回目のレギュラーシーズンが開幕し、2005年2月6日にミシガン州デトロイトで開催された第39回スーパーボウルを経て、2月6日にハワイ州ホノルルでプロボウルが開催されて終了した。
2004年のNFL ドラフト
2004年4月24日-25日にニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンでドラフトが行われ、7巡262名が指名された。全体1位でイーライ・マニングがサンディエゴ・チャージャーズに指名された。マニングはその後1巡4位でジャイアンツに指名されたフィリップ・リバースや複数の指名権とトレードされた。
2004年のNFL 日程
2004年のレギュラーシーズンは9月9日に開幕し、翌年1月2日に全17週の日程を終了した。
各チームの16試合の対戦相手はNFLの規則に基づき、前年度の成績や地区ごとのローテーションで自動的に決定された。
同地区（ホーム＆アウェイ、6試合）
カンファレンス内他の1地区総当り（4試合）
カンファレンス内上記除く他地区の前年同順位（2試合）
他カンファレンスの1地区総当り（4試合）
2004年の地区外との対戦ルールは以下のようである。
：1度対戦、 ：2度対戦
ニコライ・レヴィチェフ
ニコライ・ウラジーミロヴィチ・レヴィチェフ（レビチェフ、ロシア語: Николай Владимирович Левичев、ラテン文字転写の例：Nikolai Vladimirovich Levichev、1953年5月28日 – ）は、ロシアの政治家。公正ロシア党首、国家院（国家会議）公正ロシア会派指導者。
ニコライ・レヴィチェフ 経歴・概要
1953年5月28日、ソビエト連邦、レニングラード（現在のサンクトペテルブルク）、プーシキン地区に生まれる。父ウラジーミル・レヴィチェフは、軍事学校で無線通信の教授を勤め、いくつかの著作もある。母親は数学を学び、雑誌『ナウカ』（科学の意）編集部でグラフィック・デザイナーとして働いた。また、祖父はサンクトペテルブルク大学生物学部を卒業した学者であり、ペテルブルク名誉市民号を授与された人物であっ
た。プーシキン第410高等学校で学ぶが、同じ学級にセルゲイ・ミローノフがいた。また、数学オリンピックで優勝している。9学年から10学年までは、レニングラード第239学校（同市でトップ3の学校）で物理学、数学を学び、1970年に卒業した。
1976年ジダーノフ名称レニングラード大学（現在のサンクトペテルブルク大学）物理学部を卒業する。大学時代の同窓生にはロシア中央選挙管理委員会委員長のウラジーミル・チューロフがいる。
1991年ソ連共産党中央委員会付属社会科学アカデミーを修了している。
2002年セルゲイ・ミローノフらとロシア生活党を結成し、党全国評議会共同議長に選出される。2004年ロシア大統領選挙では、ミローノフ陣営の選挙対策本部を指揮した。2006年10月28日、ロシア生活党、祖国、ロシア年金党が合同し公正ロシアが結成されると、中央評議会幹部会書記に選出される。
ニコライ・レヴィチェフ 経歴・概要
2011年4月16日、モスクワで公正ロシア第5回党大会が開催され、党首に選出された。
ヤーマス・キャッスル
ヤーマス・キャッスル（Yarmouth Castle）
松平重和
松平 重和（まつだいら しげふさ）は、江戸時代前期の旗本。通称は太郎左衛門。松平郷松平家（太郎左衛門家）10代当主。
松平重和 生涯
松平尚栄の長男として誕生。
寛永8年（1631年）、3代将軍・徳川家光に拝謁する。以後、隔年参府して将軍に御目見する慣例となった。慶安元年（1648年）、父の隠居により家督を相続した。松平郷の菩提寺・高月院の堂宇の修復を行った。
寛文4年（1664年）死去、享年58。
ニルヴァーナ (MUCCの曲)
「ニルヴァーナ」は、日本のバンド・MUCCの27枚目のシングル。2012年3月7日、ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。
ニルヴァーナ (MUCCの曲) 概要
MUCCにとって、本作はソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ移籍後にリリースした2枚目のシングルであり、かつ2012年にリリースした最初のシングルである。収録曲のうち、表題曲「ニルヴァーナ」は、テレビアニメ『妖狐×僕SS』のオープニングテーマとして使用された。
本作は初回生産限定盤、通常盤、期間生産限定盤という3形態でリリースが行われ、各形態によって収録されるカップリング曲が異なっている。また初回生産限定盤には「ニルヴァーナ」のミュージック・ビデオやメイキング映像、JACK IN THE BOX 2011のライブ映像を収録したDVD、期間生産限定盤にはアニメ『妖狐×僕SS』書き下ろしスリーブがそれぞれ付属されている。
また、本作のリリースと関連して、ニコニコ生放送では2月3日に「逹瑯×ミヤSS」、3月9日に「MUCCニルヴァーナの日大感謝祭ムクパ♪」と題した特別番組が配信された。
ニルヴァーナ (MUCCの曲) 収録曲
全作曲：ミヤ
ニルヴァーナ [3:49]
作詞：ミヤ、編曲：ミヤ・田中義人
「影と希望の光」をテーマに制作された曲。東日本大震災の後に制作された曲で、作詞・作曲を担当したミヤは「当時の心境が歌詞にそのまま表れていると思う」と発言している。
サウンド面では哀愁を感じさせるエレクトロサウンドが印象的だが、同時に「疾走感溢れるムックらしい王道ロックナンバー」に仕上がっており、ミヤは「アッパーなトラックの上をゆったりしたメロディが乗っている」と評している。
バルス [3:45]
作詞：逹瑯、編曲：ミヤ
作詞を担当した逹瑯曰く、「東日本大震災以降感じていたモヤモヤ感を歌詞にして、パーティーチューンに乗せたい」という思いから制作されたロックナンバー。アレンジはリフで引っ張るシンプルなものとなっている。
曲名はアニメ『天空の城ラピュタ』に登場する滅びの呪文「バルス」に由来しており、タイトルが発表されたときにTwitterで話題となった。
ニルヴァーナ (MUCCの曲) チャート成績
オリコンチャートのCDシングル週間ランキングでは、2012年3月19日付のランキングで初登場13位を記録し、通算9週ランキングに登場した。またCDシングル月間ランキングでは、2012年3月度のランキングで30位を記録している。
ヤーマス・キャッスル (客船)
ヤーマス・キャッスル (SS Yarmouth Castle)は、おもにアメリカ合衆国でフェリーやクルーズ客船として運行されていた汽船。1965年に悲惨な火災を起こして沈没し、船舶の安全確保のため新たな法整備が進むきっかけを作った。
ヤーマス・キャッスル (客船) 初期
この船は、1927年にペンシルベニア州フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所で建造され、当初は「エヴァンジェリン (Evangeline)」と命名された。全長365フィート、総トン数5002トン。姉妹船ヤーマス (SS Yarmouth) も同年に進水した。
エヴァンジェリンは、ボストンと、カナダ・ノバスコシア州ヤーマス (Yarmouth) を結ぶ、イースタン汽船 (Eastern Steamship Lines) の航路に就役したが、第二次世界大戦に米国が参戦すると、軍隊輸送船として太平洋方面に派遣されることになった。この船は、サンフランシスコから前線の島々へと戦闘員を輸送するとともに、病院船としても使われた。戦後は、ベスレヘム・スチールの造船所で150万ドルをかけて修理・改装され、1947年5月に旅客船として航路に復帰した。
しかし、ニューヨークとバハマを結ぶ航路は1年も経たずに休止となり、その後、1948年から1953年までの間は、1950年の2か月を除いて、就航せずに係留されていた。1954年、この船はリベリアのヴォラシア汽船 (Volusia Steamship Company) という会社に売却された。船は、ボストンからヤーマスへの夜行便に使われた後、1955年からカリブ海方面に就航することになった。
ヤーマス・キャッスル (客船) 初期
1964年、船はチャデイド汽船 (Chadade Steamship Company) に売却され、同年のうちに船名もヤーマス・キャッスルに改称した。ニューヨークからバハマまでのカリブ海クルーズ・ライン (Caribbean Cruise Lines) の業務であったが、同社はその年のうちに破産してしまった。1964年末には、ヤーマス・キャッスルを運行しているのはヤーマス・クルーズ・ラインという会社になっていた。船はマイアミからバハマのナッソーまで、186マイルの遊覧航行を行なっていた。船は当時はパナマ船籍になっていた。
ヤーマス・キャッスル (客船) 火災沈没事故
1965年11月12日、乗客376名、乗員176名、合計552名を乗せたヤーマス・キャッスルは、ナッソーに向けてマイアミを出港した。翌日にはナッソーに到着する予定であった。船長は35歳のバイロン・ヴォーチナス (Byron Voutsinas) であった。
11月13日の午前1時少し前、マットレス置き場になっていた610号船室で、マットレスが照明の電気回路に近過ぎるところまで積まれていたことから出火。室内には部屋いっぱいのマットレスと塗料の缶があり火勢を増すことになった。
午前1時ころ、酷く火傷を負ったひとりの乗客が階段を上ってきて、デッキ上に倒れ込んだ。この乗客を助けようと駆けつけた乗員は、階段が煙と炎で充満していることに気づく。当直船員は直ちにヴォーチナス船長に火災発生を知らせた。船長は二等航海士に霧笛を使って警報を吹鳴するよう命じたが、警報を出す前にブリッジ（船橋）まで炎が達した。非番だった船舶通信士も通信機へと向かったが、到着したときには通信機は完全に炎に包まれていた。この時点で、ヤーマス・キャッスルはマイアミから東に120マイル、ナッソーの北西60マイルの位置にいた。
船の火災報知器は作動せず、スプリンクラーも機能しなかった。乗客たちは、半狂乱になって救命胴衣を求める人々が船内の通路で絶叫しながら走り回るのを耳にして、目が醒めた。
ヤーマス・キャッスル (客船) 火災沈没事故
火は船体の上部構造に急速に広がったが、
これは船体の自然換気システムに沿って進んだためであった。炎は階段吹き抜けを通って垂直に上り、木製の羽目板、木製の甲板、壁面の新しい塗料の層などが燃料となって火勢を強めた。乗客の多くは、舷窓を壊し小さな丸窓を通って、炎上する船室から脱出した。船の前方半分はすぐに炎に呑み込まれ、乗客乗員は船尾へと逃れた。ヤーマス・キャッスルの救命ボートは、着水させる間もなく、炎上してしまったものも多かった。
さらに問題は重なった。船の消火栓は水圧が足らず、消火活動はできなかった。ホースの1本は切り取られていた。乗員は救命ボートの着水にも手間取った。ボートを降ろすために使うロープが、分厚く上塗りされていた塗料の層のためにウインチ（巻き上げ機）で絡んで動かせなかったのである。ボートがうまく着水した場合も、ボートに
櫂受け（オール受け）がなかったために、ボートを進めるためにはカヌーのように漕がなければならなかった。結局、13艇用意されていた救命ボートのうち、使われたのは6艇だけであった。
ヤーマス・キャッスル (客船) 火災沈没事故
こうした状況の中で、乗員の勇敢な行動を伝える話も、臆病さを伝える話も残されている。乗員の多くが、乗客を援助することなしに逃げ出した。しかし、乗客を船室の窓から引っぱり出す手助けをして、舷側にある縄梯子へと誘導した乗員たちもいた。迫り来る炎から助けるために、弱ってパニック状態に陥った人々を、舷側から海中に投げ降ろした乗員たちもいた。自分の救命胴衣を乗客に渡した船員たちもいた。
フィンランド船籍の貨物船フィンパルプ (Finnpulp) は、ヤーマス・キャッスルの前方8マイルの位置で、ヤーマス・キャッスルと同じく東へ進んでいた。午前1時30分、同船の航海士がレーダー画面で、ヤーマス・キャッスルが急減速していることに気づいた。船尾方向を見ると、燃え上がる炎が目視できたため、就寝中だった船長ジョン・レート (John Lehto) に急を知らせた。レート船長は直ちにフィンパルプの転回を命じた。同船はナッソーへの無線通報を3度試みたが、応答はなかった。午前1時36分に、フィンパルプはマイアミの合衆国沿岸警備隊に連絡をとることに成功し、第一報が伝えられた。
ヤーマス・キャッスル (客船) 火災沈没事故
旅客船バハマ・スター (Bahama Star) は、ヤーマス・キャッスルの後方12マイルを進んでいた。午前2時15分、カール・ブラウン (Carl Brown) 船長は、立ち上る煙と海面に照り返す赤い輝きに気づいた。これがヤーマス・キャッスルであることを悟った船長は、全速前進を命じた。バハマ・スターから合衆国沿岸警備隊への通報は、午前2時20分であった。
現場に最初に到着したのはフィンパルプだった。最初に同船までたどり着いたヤーマス・キャッスルの救命ボートには、半分程度しか人は乗り込んでいなかった。フィンパルプのレート船長は、このボートに乗っていた乗客が4名だけだと知って激怒した。残りの20名は、最初の警報を聞いて船から逃げ出した乗員たちであり、その中にはヴォーチナス船長も含まれていた。乗客4名は貨物船に収容された。ヴォーチナス船長は、無線通信が必要だったからフィンパルプへ来たのだと主張した。フィンパルプのレート船長は、「戻って生存者を見つけて来い」と言って、ヴォーチナスと乗員たちをヤーマス・キャッスルへ追い返した。これに続いた2艇の救命ボートも、乗っていたのは乗員だけであった。
ヤーマス・キャッスル (客船) 火災沈没事故
やがてバハマ・スターが現場に到着した。同船はヤーマス・キャッスルから100ヤードほどの位置まで近づき、自船の救命ボートを降ろして炎上するヤーマス・キャッスルの右舷側に並べた。炎上する船から海中に飛び込み、この救命ボートに泳ぎついた者もいた。フィンパルプはモーターボートを降ろし、救命ボートをバハマ・スターまで曳いていく作業をした。
バハマ・スターのブラウン船長が後日報告したところによると、ヤーマス・キャッスルからはパニック状態に陥った大きな音が聞こえていたという。船長の回想では、船室のドアが破られる音、ガラスが割れる音、多数の人々の絶叫が聞こえていたという。ブラウン船長も、レート船長も、救助活動の最中ずっと低い唸るような音が聞こえていたと語ったが、これはヤーマス・キャッスルの霧笛から漏れた蒸気の音だったと結論づけられた。ベンチ、デッキチェアー、マットレス、手荷物など（水に浮くもの）が、炎上する船から、水中でもがく人々の方へ投じられた。
ヤーマス・キャッスルの左舷側に回り込んだフィンパルプは、ヤーマス・キャッスルに接舷して、炎上する船から貨物船の甲板へと、乗客を直接乗り移らせたが、自船の塗装が煙を発して焼け始めたため、すぐに安全な距離まで離れることを余儀なくされた。その後、同船は、海中に浮かぶ人々を引き上げるべく、自船の救命ボートを出した。
合衆国沿岸警備隊は4機の飛行機を現場上空4,000フィートに出したが、パイロットたちは、何マイルも手前から煙と炎が見え、飛行機もそれに包まれそうになった、と語った。
午前4時までには、生存者全員がフィンパルプとバハマ・スターに収容されたが、この頃にはヤーマス・キャッスルの船体は完全に炎に包まれていた。船に近い海水は沸騰しているように見えたという。午前6時少し前にヤーマス・キャッスルは左舷側に横転した。蒸気の咆哮、破裂するボイラーの音がして、午前6時3分には海面下に船体が沈んだ。
ヤーマス・キャッスル (客船) 事後
生存者のうち重傷を負った者は、沿岸警備隊のヘリコプターでナッソーの病院へと移送された。バハマ・スターが救助したのは乗客240名と乗員133名、うち重傷の12名がヘリコプターで移送された。フィンパルプが救助したのは乗客51名と乗員41名で、うち重傷の1名がヘリコプターで移送された。両船とも11月13日にナッソーに入港した。
船と運命をともにした人々は87名、救出後に病院で亡くなった者が3名となり、犠牲者は90名に達した。死者のうち、乗員は、ジャマイカ人の女性客室乗務員フィリス・ホール(Phyllis Hall)と、キューバ人の船医リサルド・ディエス・トーレンス(Dr. Lisardo Diaz-Toorens)の2名だけであった。一部の遺体は回収されたが、犠牲者の多くは船とともに沈み、行方不明とされた上で死亡認定された。
ヤーマス・キャッスルの火災は、北アメリカにおける水難事故としては、1949年にカナダのトロント港で汽船ノロニック(Noronic)が炎上沈没し、139名の死者が出て以来の重大事故であった。
ヤーマス・キャッスル (客船) 調査
合衆国沿岸警備隊は沈没の調査に乗り出し、1966年3月に27ページの報告書を公表した。
調査委員会の調べで、出火元となった610号船室にスプリンクラー設備がなかったことが判明した。マットレスが不適切なほど天井の電灯近くまで積み上げられていたことが、発火の原因であった。
610号船室は機関室の直上にあり、客室として使用するには暑くなりすぎる場所であった。火災となるひと月ほど前にこの部屋からは壁面の羽目板や吊り天井が外されており、むき出しになった断熱材に着火したことで火勢を増した。
過剰な塗装も問題であることが判明した。壁面は再塗装の際に古い塗装をまったく剥がしていなかったが、委員会はこれが火災の危険を大きくしたと判断した。塗装で固められたロープは、ヤーマス・キャッスルの一部の救命ボートの着水を妨げた。船室から脱出しようとした乗客の中には、舷窓の締め金が塗料で塗り固められていたために難渋した者もいた。
ヤーマス・キャッスル (客船) 調査
沿岸警備隊は、ほかにも多数の規則違反を発見した。火災の最中に防火扉はひとつも閉じられていなかった。すべての船室に配置されているべき救命胴衣も、置かれていない部屋があった。当時の法では3基の膨張式救命筏の装備が定められていたが、ヤーマス・キャッスルにはひとつも装備されていなかった。乗船していた無線通信士は1名だけであったが、法定要員は2名であった。乗客は、非常時の脱出手順について何も情報を提供されていなかった。
ヤーマス・キャッスルは、炎上沈没する3週間前に安全点検と火災時の避難訓練を実施したばかりであった。しかし、パナマ船籍であった同船は、アメリカ合衆国の安全基準に準拠している必要はなかった。当時の国際基準は、合衆国のものより厳しくないものであった。加えて、1927年建造のヤーマス・キャッスルは、それ以降に制定されたより厳しい基準の適用を免れていた。
ヴォーチナス船長はじめ乗員たちは、乗客の救助を放棄して船を離れたとして職務義務違反に問われた。
ヤーマス・キャッスルの事故は海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS条約）の改定につながった。法改正により、海洋における安全規則が見直され、避難訓練の義務付けや、安全検査、新たな船の建造に際しての構造の変更などが盛り込まれた。SOLAS条約の下では、50人以上の乗客を宿泊をともなって運送する船は、鋼鉄など不燃性の素材だけで建造することが求められることになった。ヤーマス・キャッスルのほとんど木製であった上部構造が、火災が急速に広がる主因であったと判断されたのである。
ヤーマス・キャッスル (客船) ヤーマス・キャッスルのバラード
カナダのシンガーソングライター、ゴードン・ライトフット (Gordon Lightfoot) は、この悲劇的事件に基づいて曲を作った。「Ballad of Yarmouth Castle」と題されたこの曲は、1969年に発表されたユナイテッド・アーティスツ・レコードからの5枚目のアルバム『Sunday Concert』に収められた。このアルバムを含め、ライトフットのユナイテッド・アーティスツ時代の音源は、CD3枚組のコンピレーション『The Original Lightfoot:  The United Artists Years』として1992年にリリースされた。ライトフットは、このバラッド以外にも、船の遭難についての歌を作っている。1976年にリリースしたアルバム『Summertime Dream』には、1975年11月はじめに5大湖で運航される貨物船だったアメリカ合衆国船籍のエドマンド・フィッツジェラルドが強風下で沈没した際に書かれた「エドモンド・フィッツジェラルド号の難破 (The Wreck of the Edmund Fitzgerald)」が収録されている。
ダグ・リー
ダグ・リー（Douglas "Doug" Leigh）は　カナダのフィギュアスケートコーチで、マリポサフィギュアスケート学校のヘッドコーチ兼創設者。
ダグ・リー 来歴
アマチュア時代はハンス・ゲルシュヴィラー、カロル・ディビン、シェルドン・ギャルプライスにコーチをしてもらい、ジュニアレベルでカナダ国内選手権2位になる。

ジャンプの指導に定評があり、ストイコの4回転トゥループ、ムロズの4回転ルッツなどを指導した。指導した主なスケーターは
ダグ・リー 来歴
Paul Harris Fellowship Award ( Rotary Club)
Nine CAC Awards (Coaching Association of Canada)
1996 Ontario Coach of the Year
1996 Canadian Coach of the Year
1998 Inducted into The Sports Hall of Fame for Figure Skating
2002/2003 Excellence in Education Award (Simcoe County District School Board)
2003 Named as one of Top 10 Coaches in Canadian Sport (Coaches Report Magazine)
2008 Recipient of the prestigious Geoff Gowan Award. Recognizing lifetime contribution to coaching development
2003年のNFL
2003年のNFLは2003年9月4日にNFL84回目のレギュラーシーズンが開幕し、2004年2月1日にミシガン州デトロイトで開催された第38回スーパーボウルを経て、2月8日にハワイ州ホノルルでプロボウルが開催されて終了した。
2003年のNFL ドラフト
2003年4月26日-27日にニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンでドラフトが行われ、7巡262名が指名された。全体1位でカーソン・パーマーがシンシナティ・ベンガルズに指名された。
2003年のNFL 日程
2003年のレギュラーシーズンは9月4日に開幕し、12月28日に全17週の日程を終了した。木曜日にシーズンが開幕するのは史上初めてであった。
各チームの16試合の対戦相手はNFLの規則に基づき、前年度の成績や地区ごとのローテーションで自動的に決定される。
同地区（ホーム＆アウェイ、6試合）
カンファレンス内他の1地区総当り（4試合）
カンファレンス内上記除く他地区の前年同順位（2試合）
他カンファレンスの1地区総当り（4試合）
2003年シーズンの地区外との対戦ルールは以下のようである。
：1度対戦　 ：2度対戦
無からは何も生じない
「無からは何も生じない」（むからはなにもしょうじない、ラテン語: ex nihilo, nihil fit（エクス ニヒロー、ニヒル フィト）、英語: from nothing, nothing comes）は哲学の一分野である形而上学、また科学の一領域である宇宙論の領域、などで議論される原理。主に世界の存在の起源や根拠について議論する際に使用される概念で、「無から有が生じることはありえない」という意味で使われる。
無からは何も生じない 歴史
西洋哲学の歴史の中で、この原理をはじめて強く打ち出したのは、紀元前5世紀のギリシアの哲学者パルメニデスである。
（<ある>ものが）どこからどのようにして生じたというのか？<あらぬ>ものから、ということも考えることも、わたしはおまえに許さぬであろう。なぜなら、<あらぬ>ということは語ることも考えることもできぬゆえに。またそもそも何の必要がそれを駆り立てて以前よりもむしろ後に無から生ずるように促したのか？かくしてそれは、まったく<ある>か、まったく<あらぬ>かのいずれかでなければならぬ。 — パルメニデス（紀元前5世紀） （強調引用者）
パルメニデス後にシチリアのエンペドクレス（前5世紀）は哲学詩において語っている。
まったくあらぬものから生成することは不可能なこと、
また、あるものがまったく滅び去ることも起こりえぬことであり、耳にしえぬこと。 — エンペドクレス
原子論哲学者エピクロス（前3世紀）もまた書簡に書き記している。
以上のことを理解したうえで、今これからわれわれは、不明なものごとについて綜観せねばならないが、まず第一には、有らぬもの（ト・メー・オン）からは何ものも生じないということである。 — エピクロス
無からは何も生じない 歴史
紀元前1世紀のローマのエピクロス派哲学者ルクレティウスも著書『物の本質について』の中で、この原理を取り上げ論じた。
自然の先ず第一の原理は、次の点からわれわれは始めることとしよう。即ち、何ものも神的な力によって無から生ずることは絶対にない、という点である。…そのわけは、よし仮りに無から物が生ずるとしたならば、あらゆる物からあらゆる種類が生じるであろうし、種子を必要とするものは、全く何もないであろうからである。まず、海から人類が、大地からウロコを持つ魚族が生じ得るかも知れないし、天空からは鳥類が忽然として出現し得るかも知れないし、牧畜その他の家畜や、野獣のあらゆる種類は、何処から生まれたともわからず、耕地と荒野とを問わず、一面に充満するであろう。
 — ルクレーティウス（紀元前1世紀） 『物の本質について』 樋口勝彦訳 第1巻 146行-214行より抜粋して引用 （強調引用者）
東洋哲学の歴史の中では、紀元前8世紀のインドの哲学者ウッダーラカ・アールニが、ほぼ同内容の主張を行っている。ウッダーラカの哲学は「有（う）の哲学」と呼ばれ、ウパニシャッドのひとつ『チャーンドーギヤ・ウパニシャッド』の第6章でその内容が展開されている。アールニの哲学はシュヴェータケートゥ・アールネーヤ（24歳にして全てのヴェーダ聖典を学んで鼻高々となっていたアールニの息子）に対する対話の形で記されている。
無からは何も生じない 歴史
（父）「愛児よ、太初、この〔世界〕は有のみであった。唯一で第二のものはなかった。ところが、ある人びとは、『太初、この〔世界〕は無のみであった。唯一で第二のものはなかった。その無から有が生じた』という。

しかしまこと愛児よ、どうしてそのようなことがありえようか」と〔父は〕いった。

（父）「どうやって無から有が生じえようか。まったくそうではなく、愛児よ、太初、この〔世界〕は有のみであった。唯一で第二のものはなかった。」 — 『チャーンドーギヤ・ウパニシャッド』（紀元前8世紀）第6章 宮元啓一訳 （強調引用者）
無からは何も生じない 概要
「無からは何も生じない」という原理は「充足理由律」（どんな物事にも理由、原因、根拠といったものがあるはずだという原理）と似ている。しかし必ずしも同一のものではない。アレクサンダー・プルスによれば「無から何も生じない」という原理は、充足理由律の特別な一ケースである。
セラニーズ
セラニーズコーポレーション (NYSE: CE)はアメリカ合衆国テキサス州ダラス市に本社を置く、石油化学製品・プラスチック製品等を製造するグローバル企業である。ニューヨーク証券取引所(NYSE: CE)に上場し、フォーチュン500にもリストされる企業体である。
セラニーズ
事業体はEngineered Materials(旧ティコナ部門)やFood Ingredients(旧ニュートリノバ部門)、Cellurose Delivertivesから構成されるマテリアルソルーションズとIntermediate Chemistry(化学品中間体)、Emulsion Polymers, EVA Polymersから構成されるアセチルチェーンの2グループから構成される。米州、ヨーロッパ、アジアの32か所の製造拠点で、酢酸および酢酸誘導体、高機能プラスチック等を製造している。各種産業分野に広く使用される酢酸の世界トップメーカーであり、関連する酢酸ビニルモノマー(VAM)においても世界トップの生産規模を有する。最大の工場はアメリカ合衆国テキサス州クリアレーク市(Clear Lake, Texas)のパサデナプラント(Pasadena)であり、世界最大能力の酢酸製造プラントを保有している。高機能プラスチック分野においても、ポリアセタール樹脂、液晶ポリマー、超高分子ポリエチレン、PPS樹脂では世界トップクラスの生産規模を誇る。ヨーロッパではドイツのフランクフルトプラント、オバーハウゼンプラント、アジアにおいてはシンガポールプラント、中国の南京プラント等、アメリカの主要生産拠点の他、ヨーロッパ・アジアにも主要な生産拠点を保有する。
セラニーズ 歴史
同社は1863年設立のドイツの総合化学企業であるヘキスト(Hoechst AG)と1918年設立のアメリカンセラニーズ(American Celanese)の流れを引き継ぎ、巨大製薬会社であるヘキストセラニーズ(Hoechst Celanese)の時代を経て、ヘキストの解体と共に事業再編が行われ、前述の事業を継承して現在のセラニーズコーポレーション(Celanese Corporation)の形となった。
2015年時点での売上は5700百万米ドル、従業員数は約7400名となっている。
2016年には北米で130万トンのメタノールの製造を開始している。
セラニーズ 製品
酢酸・酢酸ビニルモノマー・無水酢酸・酢酸エステル等、各種化学品中間体
ポリアセタール樹脂（POM)・超高分子ポリエチレン（UHMW-PE)・液晶ポリマー（LCP）・PPS等、各種エンジニアリングプラスチック
アセテートトウ・アセテートフレーク・人口甘味料（アセスルファムK)
エマルジョン
吉良知夏
吉良 知夏（きら ちなつ、1991年7月5日 - ）は、大分県臼杵市出身の女子サッカー選手。フラウエン・エールディヴィジ(オランダ1部)・ヘラ・ユナイテッド所属。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー。
吉良知夏 来歴
神村学園高等部時代、U-17日本女子代表としてアジア予選を勝ち抜きFIFA U-17女子ワールドカップに出場。グループリーグのフランス戦ではハットトリックを決め、決勝トーナメント1回戦のイングランド戦でも先制点を挙げた。また、同年にはU-19日本女子代表にも飛び級で選出され、AFC U-19女子選手権では4試合で1得点を挙げた。
高校卒業後はなでしこリーグの浦和レッドダイヤモンズ・レディースに入団した。1年目は怪我で出場機会がなかったが、2年目にレギュラーの座を掴むとエースとして活躍。得点ランキング3位タイの9得点を挙げて、リーグの新人賞を受賞した。シーズン後には、なでしこチャレンジ（日本女子代表候補）のメンバーにも選出された。
2020年12月21日、オーストラリア・Wリーグのメルボルン･シティFCに移籍することが発表された。
2021年6月16日、オルカ鴨川FCへシーズン途中の加入が発表された。
2023年2月9日、海外移籍のためオルカ鴨川FCを退団。2月11日にスペイン2部のSE AEMに加入したことが発表された。
同年8月、フラウエン・エールディヴィジ（オランダ1部リーグ）のSCテルスターVVNHへの加入が発表された。
吉良知夏 個人成績
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2011年4月29日 なでしこリーグ 第5節 岡山湯郷Belle戦 (埼玉スタジアム2002)
初得点 - 2011年5月29日 なでしこリーグ 第8節 伊賀フットボールクラブくノ一戦 (上野運動公園競技場)
通算150試合出場 - 2019年8月31日 なでしこリーグ1部 第10節 日体大FIELDS横浜戦 (浦和駒場スタジアム)