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二次元ドリームマガジン 概要
『コミックヴァルキリー』『コミックアンリアル』などの漫画誌が枝分かれした後、2019年10月号（Vol.108）を最後に季刊となり、電子書籍専売に移行しているが、2023年現在、定期的に発行されているジュブナイルポルノ小説誌は本誌のみである。
読者参加型小説として2009年6月号より掲載されていた。これは2009年4月号の投票で最も人気のあったジャンルである、ファンタジー戦争ものを毎月掲載していくというもので、読者は毎回2つの前篇の話を読んでどちらか見たいのを選び投票、得票数の多いほうが採用される。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム)
『THE FAST AND THE FURIOUS』（ファスト アンド フュリアス）は、北米バンダイナムコゲームス社から発売されたストリートレースを題材とするレースゲーム。機種はPS2とPSP。
米国内ではPS2は2006年9月26日に発売。PSPは2007年4月24日に発売。日本国内では未販売とされている。舞台は東京で、ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの世界観となっている。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ゲームモード
様々なライバルを倒し、新しい車・ホットスポット・チューニングパーツが増えていく。ストーリーの序盤は本編に登場したTWINKIE（トゥインキー）のいとこ、"DIZZY"（ディジー）がプレイヤーに「俺の車（NA2 NSXもしくはJZA80 SUPRA）を使って湾岸最速だと思いこんでいる奴（SE3P RX-8）を負かせ」と指示される。勝利すると賞金が手に入り、次にそのバトルで貰った賞金と自分の金をあわせた範囲で最初に選択される車種を選べる。
ネットワークを通じ、レースを行う。
本編で使われたシーンや写真を閲覧できる。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場コース
東京の高速道路。アクアラインも含めて登場するが、実際の首都高とはまったく異なり、レイアウトや風景などが架空のものとなっている（特に神奈川あたりは原型を留めてない）。首都高エリアにはホットスポットと呼ばれる溜まり場が存在し、そこではクルーのメンバーと勝負して全員倒すとそのクルーのボスが登場し、勝利するとそのボスの車を入手出来る（ただしチューニング、売却は不可）。また、搭乗車を乗り換えることができるロボガレージや、新しい車を買ったり売ったりできるディーラーショップ、チューニング、エアロ交換やペイントが行えるチューンショップ（様々な店があるがどれも共通）が各コース上にある。クルーズ中ではROLL UP RACESというのがあり、これが表示されるとライバルが登場し、パッシングするとレースが始まる。200m以上引き離すと勝利するが、200m以上引き離されると敗北する。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場コース
日本の山道。各峠のエリアが登場するがWANGAN同様、実際とは全く違う。AルートとBルートが存在する。ここでもホットスポット同様。また、各峠に吉原大二郎が登場し、ドリフトレッスンが行える。
Doushi Touge（道志峠）
Yabitsu Touge（ヤビツ峠）
Atami Touge（熱海峠）
Suicide Mountain（スーサイド・マウンテン、日本語訳で自殺山）
このコースのAルートは本編にてショーンとD.K.（タカシ）が最終決戦にバトルした峠である。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場車種
'89 Silvia S13 K's
'93 Silvia S14 Q's Aero（前期型）
'93 Silvia S14 K's Aero（前期型）
'94 NISMO 270R（チューニング不可）
'97 Silvia S14 Q's Aero（後期型）
'97 Silvia S14 K's Aero（後期型）
'99 Silvia S15 Spec-R
'99 Silvia S15 Spec S Aero
'99 Silvia S15 Spec R Aero
'96 180SX Type X
'89 Fairlady Z Twin Turbo
'98 Fairlady Z Version R Twin Turbo
'02 Fairlady Z Version ST
'02 NISMO Fairlady Z S-Tune（チューニング不可）
'04 Fairlady Z Type E
'04 NISMO Fairlady Z S-Tune GT（チューニング不可）
'99 Skyline 25GT-t
'03 Skyline Coupe 350GT
'99 Skyline GT-R
'01 Skyline GT-R V-Spec II
'01 Skyline GT-R V-Spec II N1
'02 Skyline GT-R V-Spec II Nur
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場車種
'00 NISMO Skyline GT-R S-Tune（チューニング不可）
'05 NISMO R34 GT-R Z Tune（チューニング不可）
'05 350Z 35th Anniversary Edition（USディーラーショップで購入）
'03 RX-8 Type-S
'04 RX-8 Sport Prestige Limited
'04 RX-8 Mazdaspeed 2
'06 MX-5
'90 RX-7 Infini IV
'97 RX-7 Type RS-R
'01 RX-7 Type R Bathurst
'02 RX-7 Spirit R Type A
'06 Mazdaspeed6（USディーラーショップで購入）
'91 RX-7 R1(USディーラーショップで購入)
'86 Levin GT-Apex（前期型）
'86 Sprinter Trueno GT-Apex（後期型）
'96 Supra RZ
'96 Chaser Tourer V
'98 Chaser Avante G
'99 MR-S S-Edition
'02 MR-S V-Edition
'00 MR-S VM180 TRD（チューニング不可）
'03 Altezza RS 200 Z Edition
'98 Supra Twin Turbo（USディーラーショップで購入）
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場車種
LF-A Concept
LF-C Concept
'03 IS300（USディーラーショップで購入）
'03 IS300 Sport Design（USディーラーショップで購入）
'05 tC
'98 GTO Twin Turbo MR
'01 Lancer Evolution VII GSR
'03 Lancer Evolution VIII GSR
'04 Lancer Evolution VIII MR
'04 Lancer Evolution VIII MR FQ-400
'06 Lancer Evolution IX GSR
'06 Lancer Evolution IX RS
'06 Lancer Evolution IX MR
'06 Lancer Evolution IX Ralliart（チューニング不可）
Concept X(ランサーエボリューションXコンセプト)
Concept-Sportback(ギャランフォルティスコンセプト)
'99 Eclipse GSX（USディーラーショップで購入）
'04 Eclipse GT（USディーラーショップで購入）
'06 Eclipse GT（USディーラーショップで購入）
'04 Lancer Evolution RS（USディーラーショップで購入）
'04 Civic Type-R
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 登場車種
'06 Civic Ex 1.8 i-VTEC
'06 Civic Si（USディーラーショップで購入）
'98 Integra Type-R
'05 Integra Type-R
'02 NSX-R
'05 NSX-R GT
'05 S2000
'97 Integra Type R
'05 NSX
'03 Impreza WRX STi V-Limited
'03 Impreza WRX STi Spec C
'04 Impreza S203 STi
'06 Impreza S204 STi
'05 Impreza WRX STi
'04 SRT-4
'06 Viper SRT10 Coupe
'69 Charger R/T 440 Magnum
'69 Charger R/T HEMI
'06 Charger Daytona R/T（チューニング不可）
'06 Charger SRT8
'67 Mustang Fastback
'06 Mustang GT
'05 Mustang GTR Concept（チューニング不可）
SVT Focus
'67 Shelby GT500（チューニング不可）
Shelby GT500 Concept
'05 GTO
'06 Saleen S281 Extreme Coupe
'04 Saleen 121 N20 Focus（チューニング不可）
'70 Chevelle SS 454
'06 Corvette C6
'06 Corvette C6R（チューニング不可）
'06 Corvette Z06
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) 車のチューニング
首都高速道路には、各コースに様々なチューニングショップがある。
特にどのような店でもチューニングは共通。ライバルに勝利すると、どれかのチューニングショップの代金が割引になる。
例として、'96 180SX Type XにCHARGE SPEED製を選ぶと、S15顔のシルエイティになるなど。
無料で、車の塗装やバイナルの貼付が自由に行えるようになる。
色の塗装方法はつや出し、メタリック、パール、つや消しの4つ。
バイナルは上・側面、前後25レイヤまでが限界。但し、スポンサーステッカーやキャラクターのステッカーなど、ポリゴン上綺麗ではないため、縮小すると荒くなるので注意。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
ここでのバトルシステムは「DESTINATION BATTLE（ディスティネーションバトル）」と「TOP SPEED BATTLE（トップスピードバトル）」の2つ。
前者は目的地のゴールに先にたどり着いた方が勝利。後者は愛車の最大速度で勝敗を決める（先にゴールしてもどちらでもよい）。
海ほたるパーキングエリアをベースにした溜まり場。
BOSS・Trin（トリン）
車種:'97 Silvia S14 K's Aero（後期型）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Criss（クリス）
車種:'97 Silvia S14 K's Aero（後期型）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Tommy（トミー）
車種:'05 tC
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Warren（ウォーレン）
車種:'06 Charger SRT8
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Damiyan（ダミヤン）
車種:'89 Fairlady Z Twin Turbo
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
BOSS・Hollywood（ハリウッド）
車種:'06 Mazdaspeed6
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Tad（タッド）
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
車種:'89 Silvia S13 K's
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Horatio（ホレーショ）
車種:'03 RX-8 Type-S
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
JDM Justin（JDMジャスティン）
車種:'97 Integra Type R（EU版:'89 Silvia S13 K's）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Rikdaddy（リックダディ）
車種:'05 NSX（EU版:'97 Silvia S14 K's Aero（後期型）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
本編にて登場した立体駐車場の溜まり場。ただしパーキングでのバトルは無い。
BOSS・Masaru（マサル）
車種:'99 MR-S S Edition
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Mayumi（マユミ）
車種:'99 Silvia S15 Spec-R(B-West仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Deltovar（デルトバー）
車種:'04 Civic Type-R（EU版:SVT Focus）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Tairo（タイロウ）
車種:'91 RX-7 R1
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
Tamago-kun（タマゴくん）
車種:'04 Lancer Evolution RS
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
BOSS・Hanzo（ハンゾウ）
車種:'03 RX-8 Type S
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Razu（ラズ）
車種:'06 MX-5
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Bra-chan（ブラちゃん）
車種:'02 Fairlady Z Version ST
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Chris（クリス）
車種:'05 tC　バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
Yoshinobu（ヨシノブ）
車種:'02 Fairlady Z Version ST　バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
レインボーブリッジ付近の溜まり場。
このチームは主にコンセプトカーで構成されている。
BOSS・Fujio（フジオ）
車種:LF-A Concept
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
H.J. Norman（H.J.ノーマン）
車種:'06 Eclipse GT
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Yataro（ヤタロウ）
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
車種:Concept-Sportback
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Kiichiro（キイチロウ）
車種:LF-C Concept
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
Kai-ru（カイル）
車種:Concept X
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
このチームは3を除く本編の主役、ドミニクとブライアン、そして3でテクニカルアドバイザーを担当したハヤマトシが所属している。
BOSS・Dominic Toretto（ドミニク・トレット）
車種:'69 Charger R/T 440 Magnum
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
"The Wolf"（ザ・ウルフ）
車種:'06 Corvette C6
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
Toshi（トシ）(ハヤマトシ)
車種:'00 NISMO Skyline GT-R S-Tune
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Ray（レイ）
車種:'06 Saleen S281 Extreme Coupe
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Brian O'Connor（ブライアン・オコナー）
車種:'01 Skyline GT-R V-Spec II
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
東京タワー付近の溜まり場。
BOSS・E. Mori（E.モリ）
車種:'02 RX-7 Spirit R Type A(C-office仕様)
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
Ali-san（アリさん）
車種:'04 Lancer Evolution IX MR
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
"Professor" Fong（プロフェッサー・フォン）
車種:'01 Skyline GT-R V-Spec II(Veilside-STREET DRAG仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Donny（ダニー）
車種:'98 Supra Twin Turbo(CHARGE SPEED-SUPER GT STYLE仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
"Dizzy"（ディジー）
車種:'05 NSX-R GT （EU版:'98 Supra Twin Turbo(TRD3000GT仕様)）
バトルシステム:TOP SPEED BATTLE
このチームは実在する日本のチューニングショップのメンバーで構成されている。
BOSS・Kazuhiko "Smoky" Nagata（永田和彦）
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（首都高エリア）
車種:'03 Skyline Coupe 350GT(TOP SECRET-SUPER G-FORCE仕様)
バトルシステム:Grand Tour（首都高一周のDESTINATION BATTLE）
Taniguchi Sisters（谷口姉妹(谷口美穂・谷口いづみ)）
車種:'02 Fairlady Z Version ST(TOP SECRET-G-FORCE II仕様) バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Hiroki Naba（ヒロキ・ナバ）
車種:'05 350Z 35th Anniversary Edition(TOP SECRET-SUPER G-FORCE II仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Yuji Takahashi（ユウジ・タカハシ）
車種:'96 Supra Yuki(TOP SECRET-SUPER G-FORCE仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
Toshihiko Akachi（トシヒコ・アカチ）
車種:'01 Skyline GT-R V-Spec II (TOP SECRET-G-FORCE仕様)
バトルシステム:DESTINATION BATTLE
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
ここでのバトルシステムは「GRIP BATTLE（グリップバトル）」と「DRIFT BATTLE（ドリフトバトル）」の2つ。前者はゴールに先にたどり着いた方が勝利。後者はドリフト走行し車両が滑っている時に増えていくポイント数を競う。相手が先にゴールすると、ポイントの総合値が徐々に減っていく。
このチームのメンバーは某走り屋漫画が元ネタとされている。
BOSS・Kyosuke（キョウスケ）
車種:'90 RX-7 Infini IV
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Masako（マサコ）
車種:'03 Impreza WRX STi V-Limited
バトルシステム:GRIP BATTLE
Katsuhiko（カツヒロ）
車種:'86 Levin GT-Apex
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Hiroto（ヒロト）
車種:'86 Sprinter Trueno GT-Apex
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Reisuke（レイスケ）
車種:'91 RX-7 R1
バトルシステム:DRIFT BATTLE
BOSS・Potatoes O'Brien(Lance Kirianoff)（ポテトズ・オブライエン）(ランス・キリアノフ)
車種:'86 Sprinter Trueno GT-Apex(Formula D仕様)
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Jay（ジェイ）
車種:'97 Integra Type R （EU版:'96 180SX Type X）
バトルシステム:GRIP BATTLE
Hiro（ヒロ）
車種:'03 Impreza WRX STi Spec C
バトルシステム:GRIP BATTLE
Ding-a-ling Wong（リンリン・ウォン）
車種:'96 180SX Type X
バトルシステム:GRIP BATTLE
Kenzo-style（ケンゾースタイル）
車種:'90 RX-7 Infini IV
バトルシステム:DRIFT BATTLE
このチームは全員女性で構成されている。ボスであるレイコは本編に登場している人物である。
BOSS・Reiko（レイコ）
車種:'01 RX-7(C-west仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Nei-chan（ネイちゃん）
車種:'06 MX-5
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Yoko（ヨウコ）
車種:'96 180SX Type X
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Casidi（キャシディ）
車種:'96 180SX Type X
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Junko（ジュンコ）
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
車種:'05 NSX(Veilside-Fortune仕様)（EU版:'99 MR-S S-Edition(Veilside-Fortune仕様)）
バトルシステム:GRIP BATTLE
BOSS・Ben Shaffer（ベン・シェーファー）
車種:'99 Silvia S15 Spec R Aero(TOP SECRET-D1GP仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Dave Brown（デイブ・ブラウン）
車種:'05 Integra Type-R(SPOON仕様) （EU版:'04 Lancer Evolution RS）
バトルシステム:GRIP BATTLE
361 Rich(Rich Rutherford)（361・リッチ）(リッチ・ルザーフォード)
車種:'06 Lancer Evolution IX GSR(Formula D仕様)
バトルシステム:Drift Battle
Tyler McQuarrie（タイラー・マッカリー）
車種:'05 S2000(SPOON仕様)（EU版:'98 Supra Twin Turbo）
バトルシステム:DRIFT BATTLE
"Grumpy" McKinney（グランピー・マッキンリー）
車種:'96 180SX Type X(McKinney　Motorsports仕様)
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
バトルシステム:DRIFT BATTLE
本編にてハンの元に集まったチーム。唯一チームステッカーはない。主人公・ショーンはここに所属している。
BOSS・Han（ハン）
車種:Mazda RX-7(Veilside-Fortune仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Twinkie（トゥインキー）
車種:'04 Civic Type-R（EU版:SVT Focus）
バトルシステム:GRIP BATTLE
Sean Boswell（ショーン・ボズウェル）
車種:'99 Silvia S15 Spec R Aero(C-west仕様)（一回目）、Fastback Hybrid（二回目）
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Virgil(Earl)（ヴァージル）(アール)
車種:'89 Silvia S13 K's
バトルシステム:DRIFT BATTLE
このチームはフォーミュラDで活動経験があるプロドライバーで構成されている。
BOSS・Rhys Millen（リース・ミレン）
車種:'05 GTO(Formula D仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Ernie Fixmer（アーニー・フィクスマー）
車種:'99 Skyline 25GT-t
バトルシステム:DRIFT BATTLE
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
Alex Pfeiffer（アレックス・フェイファー）
車種:'86 Sprinter Trueno GT-Apex(Formula D仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Steph Papadakis（ステフ・パパダキス）
車種:'05 S2000(Formula D仕様)（EU版:'03 RX-8 Type-S）
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Tanner Foust（タナー・ファウスト）
車種:'02 Fairlady Z Version ST(Formula D仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
本編にて敵役・D.K.のチーム。チーム名通り茶髪系のメンバーで構成されているが、メンバーのAldenはスキンヘッドでハンの仲間である。
BOSS・D.K.（ドリフトキング）(タカシ)
車種:Nissan Z33(Veilside仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Alden（オールデン）
車種:Toyota Chaser
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Tea Hair（名無しの茶髪）
車種:'02 Fairlady Tea hair(TOP SECRET仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) ライバルチーム紹介（峠エリア）
Neela（ニーラ）
車種:'03 RX-8 Neela(Veilside仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Morimoto（モリモト）
車種:Nissan Z33(TOP SECRET仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
チームメンバー全員、有名日本人ドライバーで構成されている。
BOSS・Kazuya Bai（唄和也）
車種:'99 Silvia S15 Spec R Aero(Origin仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Aniki Ken(Ken Takahashi)（ケン兄貴）(ケン・タカハシ)
車種:'99 Skyline 25GT-t
バトルシステム:GRIP BATTLE
Nomuken（野村謙）
車種:'99 Skyline 25GT-t(URAS仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Kenji Yamanaka（ケンジ・ヤマナカ）
車種:'99 Silvia S15 Spec R Aero(JIC Magic仕様)
バトルシステム:DRIFT BATTLE
Daijiro Yoshihara（吉原大二郎）
車種:S13 Pacific Rim 240
バトルシステム:DRIFT BATTLE
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) BGM
挿入曲には本編では使われていないが、このゲームでは日本を意識しているため、日本語で歌うラップや洋楽が収録されている。
THE FAST AND THE FURIOUS (ゲーム) トリビア
このゲームは公道レースゲームで、一般車が出ているのにもかかわらず、ホンダ・アキュラが登場している（一般的な傾向としてホンダはアザーカーの登場するゲームに車両の使用を許諾しておらず、例えば頭文字Dではコース上に看板を設置するなどして名目上「公道を封鎖したイベント｣にするという対処が取られている。EU版では登場しないが、US版では登場している等、販売されている国々で差異がある）。
はじめ×くろす
『はじめ×くろす』（Hajime Cross）は、寺本薫による日本の4コマ漫画作品。竹書房のウェブコミック配信サイト『まんがライフWIN』で2010年1月20日更新分から2014年5月まで連載された。
はじめ×くろす ストーリー
榊一は和泉女学院に入学し女子寮へ入寮することになった一宮ほのか専属の執事を父親から命じられる。はずであったが、男子禁制の女子校ということもあり女装して表向きはほのか専属のメイドとして活動することになってしまう。
その後、ほのかの強い希望で一も和泉女学院へ生徒として通うことになるが、一が女装生活を送っていることを知る一の従姉・園崎祥が2人の担任になり、前途多難な学園生活を送ることになってしまう。
はじめ×くろす 登場人物
榊 一（さかき はじめ）
代々、一宮家に仕えている榊家の跡取り息子。新学期に際して父親から一宮家の令嬢・ほのか専属の執事となるよう命じられるが女子校のため、女装して表向きはほのか専属のメイドとして振る舞うことになってしまう。元から中性的な顔立ちだったことに加えて少年時代から母親の趣味で女物の服を着せられていたこともあり、女装を見破られることは滅多に無いが抵抗感は今でも有り「心はあくまでも執事」でいたいと思っている。
当初は寮でメイドとして働いていたが、後にほのかの強い希望で和泉女学院へ編入し女子生徒として通学している。
一宮 ほのか（いちのみや ほのか）
一宮家の令嬢。気立ての良い美少女だが、過保護な父親に箱入り娘として育てられていた為、一般常識に欠けた所がある。幼い頃から好奇心が強く、変装して屋敷の外に出ようとしたところである少年（一）と出会ったことを契機に自立心が芽生えて体を鍛えるようになり、華奢な外見に反して強靭な握力を身に付けている。
和泉女学院への入学に伴い、親元を離れて女子寮へ入寮した際に女装した一と再会。但し、一がかつて出会った少年と同一人物であるとは気付いておらず一が実は女装していることにも気付いていない。
はじめ×くろす 登場人物
園崎 祥（そのざき さち）
一の従姉で、一とほのかの担任教師。一が女装を強いられている経緯について知っている数少ない人物で、ことあるごとに従弟の一をからかって楽しんでいる。
柊 藍（ひいらぎ あい）
ほのかの同級生で、眼鏡にポニーテールが特徴の関西娘。和泉女学院は全寮制だが、ほのかと一が入寮している豪華な設備を持つ特A寮ではなく一般生徒が入るC寮に入居している。霊感が強く、その影響で彼女の所有物には霊力が帯びている。動物霊を手なづけるのが得意。
ほのかの父（ほのかのちち）
一宮家の当主。世間的には強面で通っているが、重度の親バカで女子寮に入ったほのかのことを心配する余り仕事が手に付かない状態が続いている。ほのか専属の執事（表向きはメイド）はあくまで一だが、現在でも和泉女学院の近辺には父の意向で多くのSPが派遣され、ほのかの側に男が近寄らないよう目を光らせている。
桜咲 雪（さくらざき ゆき）
はじめ×くろす 登場人物
和泉女学院に通う桜咲家の令嬢。低身長で性格も言動も子供っぽいが、一やほのかと同い年。桜咲家当主はほのかの母（故人）に片思いしていたが、ほのかの母がほのかの父に一目惚れしてそのまま結婚したことからほのかの父、ひいては一宮家を逆恨みしておりビジネスの場でも一宮家の事業に対する妨害を続けている。そのような父親の私怨とは全く正反対に雪自身はほのかを溺愛しており、いつもほのかの側にいる一を排除しようと目論んでいるが上手くいっていない。
正宗（まさむね）
雪専属の執事を務めている眼鏡を掛けた青年。雪が桜咲家と敵対関係に在る一宮家の令嬢・ほのかを溺愛していることを快く思っていないが、一が実は男であることを知らないまま一目惚れしてしまう。
藤 みちる（ふじ みちる）
和泉女学院の新入生。高身長で、目は前髪で隠れている。親切にされたことで一に一目惚れする。
王子と魔女と姫君と
『王子と魔女と姫君と』（おうじとまじょとひめぎみと）は、松月滉による日本の漫画作品。『花とゆめ』（白泉社）にて2010年1号から2014年9号まで連載。おとぎ話系学園逆ハーレム物語。
王子と魔女と姫君と あらすじ
女子にモテモテの王子系女子大路昴は、昔住んでいた街に引っ越し、転校することに。そこで待っていたのは幼馴染みの仁をはじめ、元親、真白、零時の「プリンス」と呼ばれる男子たち。さらに途中から隼人、夢路という別のプリンスも登場。昴はさらに、そんな彼らとは前世からの繋がりがあると言われる。
王子と魔女と姫君と 登場人物
各キャラクターの学年は第1話を基準に記載。声優はドラマCDのものを記載。
大路 昴（おおじ すばる）
声 - 斎賀みつき
身長：172センチ、体重：56キロ。Dカップ。好きなことは、勉強、女子と話す、かわいいものをこっそり見つめる。
前世は王子だが、その時の記憶は無い。劇中で高校1年生から2年生に進級。好きな色は緑系。
前世にておとぎ話に出てくる姫君、いわばプリンセス達を片っ端から口説いていき、その結果、姫君達の中で王子争奪戦になってしまい、決着は来世に持ち込まれることになる。しかし、それを知った大魔女が激怒し「女に生まれ変わる」呪いをかけられてしまった。
父親が戻ってくるため、女子高の寮から昔住んでいた町に戻ることになった。
王子気質であり、同性からも好意を寄せられることが多々。女子からの好意には慣れているが、女子校暮らしが長かったせいもあり男子からの好意や愛情表現に慣れていないため、戸惑う一面がある。天然タラシで、隠れSでもある。変態嫌い。
黒森 仁（くろもり めぐみ）
声 - 日野聡
身長：176センチ、体重：65キロ。好きなことは、昼寝、占い。
王子と魔女と姫君と 登場人物
前世は魔女。大路昴の幼馴染み。高校1年生。好きな色は黒。
占いが好きで、本やTVなどの情報をよく実行する。
本人いわく「恋愛感情におさまらないくらい」昴がとても大事。そのため、前世が魔女ということを隠している。前世との関わりを知る一般人ということにしている。
基本的に面倒くさがりだが、周りのボケについツッコミを入れてしまうなど貧乏くじを引いている。
煤原 零時（すすはら れいじ）
声 - 前野智昭
前世はシンデレラ。無駄が嫌い（常に節約）。高校1年生。好きな色は灰色。
メガネ男子で、ドS発言がとても多い。家事全般を得意としているが、それは必要だったから自分で身に付けたという。2人の兄がいて、長兄はホスト。
雪梨 真白（ゆきなし ましろ）
声 - 寺島拓篤
前世は白雪姫。動物と仲良し。高校1年生。好きな色は白。
好きなものは小動物とりんご。嫌いなものは運動と野菜。いつもりんごを常備し、どこからともなく取り出して食べている。どこにしまってあるかは不明。
常に眠たげであるが、愛情表現はストレートである。時々、大胆な行動をする（3巻参照）。黒髪で腹違いの弟と妹がいて、とても可愛がっている。
王子と魔女と姫君と 登場人物
指宿 元親（いぶすき もとちか）
声 - 梶裕貴
前世は親指姫。腕っぷしが強い。中学3年生。好きな色は黄。
可愛い容姿で明るく甘えん坊。前世と現世の境遇から、暗い所を苦手としている。
夢路とは犬猿の仲で、顔を突き合わすたびに喧嘩が始まる。そのためか、夢路のことは「色魔」、または「夢路さん」と呼び、先輩を付けない。
茨城 夢路（いばらき ゆめじ）
前世は眠り姫。お調子者。高校2年生。好きな色は紫。
見た目からよく不良に勘違いされ、噂されがちである。昼寝と女子をこよなく愛していて、午後9時になると自動電源オフ(爆睡)する。日頃の行動と発言とは裏腹に、純情な一面がある。軽いノリゆえか、王子達の中でも扱いが酷い。
魚住 隼人（うおずみ はやと）
前世は人魚姫。泳ぐのが好き。高校2年生。好きな色は青。
歌声は超絶的に音痴であり、その歌声を直で聞くと、頭痛、めまい、吐き気等の症状が出る。そのため、隼人が歌を歌おうとすると、喧嘩している者たちは必ず謝る（2巻参照）。
前世の愛しい人として王子を見ていて、昴にどうこうする気は見られない様子の、草食系男子。
王子と魔女と姫君と 登場人物
緋頭 米子（ひとう こめこ）
前世は赤ずきん（王子とは友人関係）。高校1年生。小柄美少女。大食い。昴とは親友。
常に何かしらの食べ物を汚れを気にせず食べているため、零時によく注意される。空いているからという理由で男子トイレに堂々と入ることができる人物だが、これも零時に説教される。歳の離れた許嫁がいたが、ふられている。
春野 なずな（はるの なずな）
昴と同じクラス。妄想少女。真白に憧れているが、昴にもときめいており、2人の間で心が揺れている。
秋山 せり（あきやま せり）
昴と同じクラス。常識人。ツッコミ役に回ることが多い。煤原ファン。
染井 吉野（そめいよしの）
高校1年生。写真撮影が好き。学園内では主にプリンス達を盗撮して販売している。
総合病院の令嬢だが、男口調。魚住隼人に好意を抱いている。隼人に好意を持っている故に彼だけは撮影しない。
小津 魔姫（おづ まき）
声 - 高橋直純
本名は悟（さとる）。学園理事長。おネエ系。好きな色は金・銀。
姫ではないが、前世の関わりを知っている謎の人物。前世の王子と昴のことは嫌いらしい。
王子と魔女と姫君と 書誌情報
松月滉 『王子と魔女と姫君と』 白泉社〈花とゆめコミックス〉、全12巻
2010年7月16日発売、ISBN 978-4-592-19251-0
2010年11月19日発売、ISBN 978-4-592-19252-7
2011年3月18日発売、ISBN 978-4-592-19253-4
2011年7月20日発売、ISBN 978-4-592-19254-1
2011年10月20日発売、ISBN 978-4-592-19255-8
2012年2月20日発売、ISBN 978-4-592-19256-5
2012年6月20日発売、ISBN 978-4-592-19257-2
2012年12月20日発売、ISBN 978-4-592-19258-9
2013年4月19日発売、ISBN 978-4-592-19259-6
2013年10月18日発売、ISBN 978-4-592-19260-2
2014年3月20日発売、ISBN 978-4-592-19625-9
2014年6月20日発売、ISBN 978-4-592-19626-6
王子と魔女と姫君と その他
非売品ドラマCD

「Wイケ♥声まつり」※『花とゆめ』2011年4号付録
金比羅神社 (新上五島町有川郷)
金比羅神社（こんぴらじんじゃ）は、長崎県新上五島町有川郷上有川地区に鎮座する神社である。また、当社神域内に鎮座する大地主神社（おおとこぬしじんじゃ）についても記述する。
金比羅神社 (新上五島町有川郷) 歴史
創建は宝暦4年（1754年）11月。その他の社記・縁起等は安政4年（1857年）の上有川大火において焼失したため不詳。
明治7年（1874年）5月、無格社に列せられる。
桜ヶ岳の西の支峰を神域とし、8合目付近に拝殿、頂上付近に本殿がある。また、大正期には鯨の顎骨を使用した鳥居が建立されていたことが、古写真などで確認できる。
金比羅神社 (新上五島町有川郷) 祭祀
4月17日の例祭には有川神楽が奉納される。有川神楽は国の選択無形民俗文化財にも選択された五島神楽に含まれる。
主な祭礼・神事
金比羅神社 (新上五島町有川郷) 大地主神社
万治2年（1659年）から元禄3年の間の有川・魚目海境論争で、3度に渡る江戸公訴の資金を賄うにあたって、上有川・高崎地区の百姓たちは山から薪材を切り出し、これを宇久島の鯨組に売却して不足分の公訴資金に充当した。
この時に、百姓たちの安全を祈願して大地主神を勧請し、金比羅神社・三の鳥居から右上に上った場所に奉祀。現在では2基の石祠が祀られており、毎年2月17日の例祭の後には上有川・高崎両地区の役員が会合して、その年の山や畑の作物等に関する諸取り決めがなされている。
地区の住民からは「御岳様（ちょんたけさま）」と呼ばれており、「御岳」とは当社が鎮座する桜ヶ岳の古称であると伝えられている。
ISO 9
国際標準規格ISO 9は、スラヴ語派の多くと非スラヴ系のいくつかの言語が用いるキリル文字をラテン文字へ翻字する体系である。
ISO 9の主な利点として、ダイアクリティカルマークを用いて一つの文字に対して対応する文字は一つに決められている。そのため元の言語が判らなくても可逆的な翻字が可能である。
ISO/R 9:1954,、ISO/R 9:1968及びISO 9:1986といった初期のバージョンでは、言語学における国際的学術体系（キリル文字の学術的翻字）に基づく点が多かったが、1995年の版より、音韻的対応よりも文字としての一対一の対応を重んじて変更が加えられた。
ISO 9 ISO 9:1995
この標準は3つの表によって構成されている。一番目は現存するスラヴ諸語、二番目は古いスラヴ諸語の綴字法（一番目に含まれる文字を除く）、三番目は非スラヴ諸語（一番目の文字の殆どを含む）に対応する。ISO 9に含まれる文字の中にはUnicodeに合成済み文字がないものがあり、その場合結合分音記号を用いる必要がある。その一方でUnicodeにはISO 9では用いられない歴史的文字が含まれている。
下表は少なくともアブハズ語、アルタイ語、ベラルーシ語、カラチャイ＝バルカル語、マケドニア語、モルドバ語、モンゴル語、ロシア語、ルシン語、セルビア語、ウドムルト語、ウクライナ語、及びパーロチカを用いるコーカサス諸語の全てに用いられる文字を示す。
以下は翻字の例。ロシア連邦国歌より：
ISO 9 GOST 7.79
GOST 7.79は二つの翻字表からなる。
A系統
キリル文字1字につきラテン文字（ダイアクリティカルマーク付き含む）1字 – ISO 9:1995と同一
B系統
キリル文字1字につきラテン文字1文字以上（ダイアクリティカルマーク不使用）
ISO 9の逐語訳文は以下の国々で国際標準とされている。しかしその他の翻字法も慣習的に用いられている。
ISO 9 ISO/R 9:1968
これは古い基準であり、スラヴ諸語内の異なる言語間での音素の違いを反映していて、スラヴ学における学術的翻字法により近い。対応する言語はブルガリア語、ロシア語、ベラルーシ語、ウクライナ語、セルビア語及びマケドニア語である。比較のためISO 9:1995も示した。
ブルガリア語
ъ及びѫは語末では翻字しない。
ロシア語及びベラルーシ語
ъは語末では翻字しない。
ISO/R 9 - 1968は主な標準からの逸脱をいくつか許容している。下表に示したのはその準標準である。
MiG-29K (航空機)
MiG-29K (ミグ29K；ロシア語: МиГ-29К ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ・カー) は、RSK「MiG」によって設計された艦載型マルチロール機で、MiG-29の発展型である。
本項では1980年代に完成した«9.31»規格、2010年からインド海軍で運用されている«9.41»規格両方について記述する。なお、この項では各型について«○.○○»という記述の仕方をすることがあるが、これはMiGが用いる製品番号であり、単にMiG-29Kなどと述べただけでは重複する機種があるためである。
MiG-29K (航空機) 概要
MiG-29K «9.31»はソビエト連邦海軍による艦載戦闘機選定のために開発されSu-27K（のちのSu-33）、MiG-27の艦上機型(フックを装備した改造機による陸上テストのみ)と競合したが、Su-27Kが採用されたために試作機が2機完成されるにとどまった。
ソビエト連邦の崩壊によって1992年からは設計局も不況に煽られたが、その後もMiG-29Kの開発研究を独自に続行し、90年代後半になるとインド海軍が艦載機購入を計画、そこへ売り込みをかけるためにMiG-29K開発は再び熱を盛り返すことになった。そうして完成したのがMiG-29K «9.41»であり、2009年からインド海軍への引き渡しが開始している。
MiG-29K (航空機) 開発
1970年代初頭、ソビエト連邦海軍による超音速艦上戦闘機開発の要求に従い、MiG-29K «9.31»の開発は行われた。これに対しミコヤン設計局はMiG-29を基にしてこの要求に答える戦闘機を開発することを決定した。航空母艦上で運用するにあたって、設計局はまず尾部全体を強化しアレスティング・フックを装備した短距離離着陸用の試験機、MiG-29KVPを製作 、1982年8月21日に初飛行させ、艦載化にはエンジンパワーの増強と主翼面積の拡大が必要であることを明らかにした。この結果をもとに設計局は既に開発済みであったMiG-29M «9.15»をベースに発展させ、主翼面積の拡大及び折り畳み機構の付加等艦載機化を行ったMiG-29K «9.31»を完成させた。MiG-29K «9.31»は1991年に完成され、MiG-29M «9.15»同様、MiG-29 «9.12»など既存の量産型に性能面で大きく差をつけていた。
MiG-29K (航空機) 開発
MiG-29K «9.31»の初飛行は1988年7月23日、ウクライナのサーキ飛行場にてトクタル・アウバキロフをテストパイロットに行われた。さらに1989年11月1日、アウバキロフは重航空巡洋艦「トビリシ」（現「アドミラル・クズネツォフ」）での初着艦、初発艦に成功した。Su-27Kも同日にテストを行っている。1989-91年までの間MiG-29K «9.31»は多くのテスト項目を実行した。ソビエト連邦の崩壊により計画は保留され後継のロシア海軍はライバルのSu-33を探求した。ミコヤンは資金不足にもかかわらず1992年以降も作業を進めたが、開発も進まなくなり計画は放置されてしまった。
インド海軍は、ロシアから購入した「アドミラル・ゴルシコフ」を改修して「ヴィクラマーディティヤ」として配備するにあたって、ロシアとの契約からその搭載機をMiG-29Kに決定していた。これはインド海軍が限られたスペースしかない空母で運用するには巨体すぎるのと整備が複雑なのを嫌ったためであった 。
MiG-29K (航空機) 開発
これに向けてRSK-MiGはMiG-29K «9.41»を開発することになるが、これはMiG-29K «9.31»から直接発展したものではなく、MiG-29M (前述したMiG-29M «9.15»とは別の機体で、区別のためにMiG-29M1とも呼称される) を改良したものである。MiG-29K «9.31»のベースになったMiG-29M «9.15»は不採用に終わり、複座練習機型のMiG-29UBM «9.61»も計画のみで生産されなかったが、のちにここから発展した複座のMiG-29M2が開発され、さらに改良・艦載機化したMiG-29KUB «9.47»が開発された。MiG-29M2に対応する単座型がMiG-29M (MiG-29M1) であり、これがMiG-29K «9.41»のベースとなっている。なお、MiG-29M2は他にもMiG-35の母体にもなっている。またMiG-29K «9.41»にはMiG-29K «9.31»のノウハウも濃くフィードバックされている。
2004年1月20日、「アドミラル・ゴルシコフ」のインドへの引き渡しと改修作業について、ロシアとインドが15億ドルで契約したと発表された。これによれば、契約額の半額が空母の改修に充てられ、残りの半分で搭載機のMiG-29K «9.41»とKa-31対潜ヘリコプターを製造するということである。空母「ヴィクラマーディティヤ」にはそれぞれ16機、10機が搭載可能であるとされているが、装備される1飛行隊は12機のMiG-29K «9.41»で構成されるという。
2007年1月22日、ロシアのジューコフスキー飛行場でインド海軍向けに開発されたMiG-29KUB «9.47»が初飛行した。
MiG-29K (航空機) 設計
MiG-29K «9.31»
MiG-29M «9.15»から発展しているため、基本的なレイアウトはこれに準ずる。MiG-29M «9.15»からMiG-29K «9.31»へは、主翼の翼幅を11.36mから11.99mに増加し折り畳み機構を付加、フラップをダブルスロッテッド式に変更、脚機構の強化、アレスティングフックの追加、ヒンジの強化なども行われた。
MiG-29K «9.41»/MiG-29KUB «9.47»
MiG-29M1及びMiG-29M2から発展したため、外観はMiG-29K «9.31»と大きく異ならず、艦上機への改造についてもノウハウが活かされている。敵レーダーによる捕捉を避けるため、ステルス性向上への策も取られており、機体には電波吸収材がコーティングされレーダー反射断面積は普通のMiG-29の4〜5分の1程度になっているとされる。材料も進歩しており、機体の約15%に複合材料を使用している。
MiG-29K (航空機) 設計
MiG-29K «9.41»/MiG-29KUB «9.47»の作戦行動半径は増槽無しで850km (531 mi)、増槽1本で1,050km、増槽3本で1,300kmであり、増槽を3本装備した時のフェリー距離は3,000km(1,860 mi)である。最大機内燃料搭載量は5,200kgに増加した。1,500L増槽は1本、1,150L増槽は2本まで装備できる。原型のMiG-29がソ連の要求によって前線戦闘機として開発されたため、制限のある行動範囲を受け継いでしまっている。しかし、機首左には給油用引き込み式プローブが装備されているので、必要に応じて空中給油を行い航続距離を伸ばすことは可能である。
MiG-29K «9.31»
基本的にMiG-29M «9.15»と同様である。
MiG-29K «9.41»/MiG-29KUB «9.47»
MiG-29K (航空機) 設計
基本的にMiG-29M «9.31»と同様であるが、フランス製の「シグマ-95」GPS/INS航法装置及び「トップサイト-E」HMD（Topowel-Fとも、ラファールのために開発されたのと同じもの）、イスラエルのIAI/エルタ製の自己防御システム、インド製の通信装置（UHF/VHF無線通信システム、TACAN近距離無線ナビゲーションシステム、VOR/ILS/MKRナビゲーションシステム）、電波高度計、IFF、Tarang レーダー警報受信機（ELINT）を搭載する。ロシア海軍が運用する型では通信用無線機がポレト社のR-800L2に変わっている。
搭載する多重チャンネル式のOLS-UE赤外線捜索追尾システムは、320x256ピクセルの赤外線センサ、640×480ピクセルのテレビカメラ、レーザー測距儀を統合しており、上方60度、下方15度、左右45度ずつを捜索できる。探知距離は航空目標に対し、ヘッドオンで15km、追尾する状況だと45km程度で（エンジンの排気ノズルから、より多量の赤外線を放射するため）、20kmの距離で目標との距離評定及びレーザー誘導兵器の照準を行える。
固定兵装として左LERX部の付け根に「GSh-30-1」30mm機関砲を1門を装備し、装弾数は150発である。ハードポイントは左右主翼下に4か所ずつ、胴体中心線下に1か所の合計9か所あり、増槽を搭載可能なウェットポイントは機体中心下の一か所、翼下の一番内側の各一か所、計3か所である。機体中心下のハードポイントは増槽にのみ対応している。ペイロードは9か所全体で4,500kgである。MiG-29K «9.31» とMiG-29K «9.41»/MiG-29KUB «9.47»で運用できる兵装に特に違いは無い。
MiG-29Mの場合、全ての兵装はMiG-29SMTと互換性があるとされている。また、増槽の代わりに「PAZ-1MK」給油ユニットを装備することで「バディ給油」能力を持たせることができる。自己防御としてはチャフとフレアを胴体尾部のエンジンナセルの尾部の下に取り付けられた50mm口径のカートリッジを16個のそれぞれ梱包した2つのディスペンサーを装備する。
MiG-29K (航空機) 型式
MiG-29K  «9.12»
1978年に計画されたMiG-29Kの初期案。カタパルト発艦前提の設計となっている。機体上面の補助エアインテークが残されているのが特徴である。
MiG-29K «9.31»
1988年に初飛行した単座型艦上戦闘機。機体番号「311」と「312」が試作されている。
MiG-29KU «9.62»
MiG-29K «9.31»に合わせて計画された複座型。MiG-29UBなどとは異なり、MiG-25PU、MiG-25RUのように前後席でキャノピーが分離している。計画、モックアップ作成のみ。
MiG-29K «9.41»
単座型艦上マルチロール機。
MiG-29KUB «9.47»
2007年に初飛行した複座型。MiG-29UBと異なり、本来の座席の後部に教官用座席を配置している。このため機首に火器管制レーダーを装備しており、単座型とほぼ同等の戦闘能力を有する。
MiG-29K (航空機) 型式
ロシア海軍向けのMiG-29K/KUBは非公式にMiG-29KR/KUBRと呼ばれることもある。これらについてはインドと外国製の機材が構成より削除されている。
このほか、空母を「ひとつの基地」として運用するにあたって重い問題（艦上機があっても空母から運用できる固定翼の早期警戒機（AEW）を保有していないという点、早期警戒ヘリは有るものの固定翼機に比べると速度や滞空時間などの性能で劣る。）を抱えていたインド海軍のためにMiG-29KUB «9.47»をベースに強力なデータリンクシステムを備えた機体を開発・配備し、AEW機と同じような機能を持たせる計画がある。また、EA-18Gのような電子戦機の開発も検討されている。
MiG-29K (航空機) 配備
政府がMiG-29Kの購入を視野に入れていると明らかになったのは2009年2月で、セルゲイ・イワノフ副首相が、多額の負債を抱えるMiGへの支援の一環としてMiG-29KUBを購入すると表明した。発注数はMiG-29K «9.41»20機、MiG-29KUB «9.47»4機である。防衛相の側近によれば、海軍は現状でSu-33を19機保有しているが運用期限が2015年に迫っており、戦力を維持するためにはSu-33を新たに新造、つまり生産ラインを一から再始動する必要があり、余計な費用が掛かりかねない。しかしMiG-29K «9.41»の場合、既にインド空軍が発注を受け継続して生産を行っているのでこの点融通が利く。インド海軍は開発とMiG-29K «9.41»16機の引き渡しまでに7億3,000万ドルを費やしたが、ロシア海軍が追加で24機を購入する場合では約10億ドルの出費で済むとされる 。
供給契約は2012年2月29日に締結された 。2014年11月25日に最初のMiG-29KとMiG-29KUB各2機が引き渡され、2016年1月中旬に計24機の納入を完了した。一方Su-33は2025年まで延命されるようである。
MiG-29K (航空機) 配備
2004年に12機のMiG-29K «9.41»と4機のMiG-29KUB «9.47»を発注したのが最初で 、2009年11月から納入が開始され、2012年には全ての納入が完了する。この納入に先立ち同年9月にアドミラル・クズネツォフへでの試験が実施された。
2010年2月より運用が開始され、同年3月に15億ドル相当の契約を結び、29機のMiG-29K «9.41»が追加購入されることになった。
2011年にMiG-29KUBが墜落したことでロシアは同型機を飛行停止、インドは航空機の信頼性に影を落としているとし追加のMiG-29Kの注文を調査の結果が出るまで注文を停止していたが、ロシアは、後でヒューマンエラーが墜落を引き起こしたことを発表し、飛行停止となる必要はないとした。
2011年8月、ミグの総合ディレクターのセルゲイ・コロトコフは、2004年に契約した16機のうち最後の5機について年末までに納入し、29機のMiG-29Kの第二のバッチの納入は2012年に開始すると発表した。
2012年11月、インド海軍のための試験が完了した。
2015年には建造中の「ヴィクラント」の搭載機についてMiG-29K «9.41»が選定されたことが報じられた。
MiG-29K (航空機) 配備
2017年2月13日、追加発注分を含めた全機の納入が完了したことが報告された。
2016年7月、アメリカやEU、ウクライナ政府によるによる制裁によりロシアがコンポーネントを購入できなくなったことでインドの納入されたMiG-29Kが規格外の仕様での納入を余儀なくされたことが報告された。これらについてはゴアを訪問した専門家によれば文字通りアップグレードされているとされている。