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千光寺 (徳島県藍住町) 前後の札所
阿波西国三十三観音霊場
4 光徳寺 ---- 5 千光寺 ---- 6 観音院
東西連係ガス導管
東西連係ガス導管（とうざいれんけいガスどうかん）は、JERAの東扇島火力発電所と富津火力発電所の間を結ぶ天然ガスのパイプラインである。東京湾に海底トンネルを掘って、その中にガスの導管が収められている。京浜地区の3つの火力発電所（東扇島・横浜・川崎）と、千葉地区の5つの火力発電所（富津・袖ヶ浦・姉崎・五井・千葉）を結んで、天然ガスの相互融通を可能にするために建設された。
東京湾を横断するガス導管としては、東京ガスの海底幹線（袖ケ浦〜新木場、1977年12月から稼働）に次ぎ、2例目である。
東西連係ガス導管 背景
計画当時、東京電力（現・東京電力ホールディングス）は、京浜地区に3か所、千葉地区に5か所の天然ガス火力発電所を保有しており、京浜地区に対しては東扇島LNG基地に、千葉地区に対しては富津LNG基地にそれぞれ液化天然ガス (LNG) を運び込み、そこからパイプラインによって各発電所に送っていた。しかし京浜地区と千葉地区を連絡するパイプラインは存在しなかった。このため火力発電の効率化と安定化のために、これらの2つのLNG基地をパイプラインで結ぶ構想が持ち上がった。当初は費用対効果の問題から見送られていたが、技術革新によって建設費が下がり、実現へ向けて動き出すことになった。
東西連係ガス導管 建設
2003年（平成15年）2月に経済産業省および関東経済産業局に対して工事計画書を提出し、4月に着工された。
トンネルの工事は、東扇島から掘削する扇島工区と富津から掘削する富津工区に分割されて実施された。扇島工区は大成建設・清水建設・間組の共同企業体 (JV) が、富津工区は鹿島建設・西松建設・大林組のJVが、それぞれ担当した。
まず立坑を建設して施工する基面まで掘り下げたが、扇島立坑は内径14.0 mの円形の立坑を地表面から45.3 mの地点まで掘ったのに対して、富津立坑では7.0 m×38.0 mの矩形の立坑を地表面から18.3 mの地点まで掘った。この立坑の中から横方向にトンネル工事を行い、トンネルの天端高は扇島でAP-32.0 m、富津でAP-8.8 mとなった。
東西連係ガス導管 建設
どちらの工区も全長は9,030 mで、トンネル内径は3.0 mである。工法は泥水式シールド工法が採用された。平面線形はほぼ直線で、富津立坑から1,467 m地点から470 mに渡って、立坑から見て右へ半径4,000 mの曲線が入っているだけである。一方縦断線形は、扇島立坑から3.0パーセントで下り、1,063 m地点から0.1パーセントで富津へ向かって登り、7,990 m地点から0.2パーセントの登りとなり、富津立坑から1,006 mの地点から3.0パーセントで登る構造となっている。この結果、トンネル中の最深部は扇島から1,063 mの地点となり、トンネル天端高でAP-63.9 mである。この地点にはトンネル完成後の排水ピットが設置されている。こうした線形は、両端での既設構造物への影響や地質などを考慮して決定されたものである。
東西連係ガス導管 建設
9 kmにおよぶ工区をシールド工法で掘りぬくのはこの建設時点で世界最長記録で、かつ東京湾海底の0.6 MPaという高い水圧を受ける環境で月間500 mを超える高速掘進を行うなど、技術的に大きな特徴がある。ただしガス導管を通すだけであるので、トンネルの断面は道路や鉄道のトンネルなどに比べるとずっと小型である。この高速施工を可能とするため、シールド工法においてトンネル壁面を構成するセグメントについて、富津工区では幅が1.35 mある幅広のセグメントを採用（扇島工区では幅1.2 m）し、一方扇島工区ではセグメント分割数を5分割（富津工区では6分割）とする工夫を行った。また従来のボルト締結式ではなくワンパス継手によるセグメント組み立てを行い、1リング当たりの組み立て時間を従来の半分以下となる10分程度に短縮を図った。こうした工夫に加えて、予備品をストックして故障時の迅速な対応を図るなど、稼働率を計画値の80パーセントから実績の93パーセントに高めることができたこともあり、平均月進量は630 m、最大月進量は1,168 mを達成した。
2003年（平成15年）4月に立坑工事に着手し、2003年11月に富津工区、2004年（平成16年）2月に扇島工区でシールドマシンが発進した。2005年（平成17年）3月にまず富津工区の掘進が完了し、同年7月に扇島工区が8,930 m地点まで到達した。その後2か月をかけて相対的な位置の確認と修正掘進を行い、9月に地中接合を完了した。シールドマシン中心軸にしてプラスマイナス50 mm以内、角度にして1度以内という許容値を満たす接合となった。また接合に際しては、富津工区のシールドマシンの内部が後退し、そこに扇島工区のシールドマシンの内部が前進して接合部の止水工作を行う機械式地中接合が行われた。
トンネル自体の工事は2006年（平成18年）3月に完成した。その後、トンネル内に全長約20 km、口径700 mmのガス用鋼管を1本敷設する工事を行い、これも2008年（平成20年）6月に完成した。
東西連係ガス導管 運用
2009年3月27日付で運用が開始された。これにより火力発電およびLNG基地の運用の弾力化・安定化が図られるとともに、LNGの備蓄基地を削減することができるといった利点がある。海水の熱によりLNGから気化させた天然ガスを1時間あたり最大430トン送る能力がある。またこのパイプラインは必要に応じて双方向に運用される。
2019年4月以降は、東京電力グループと中部電力との合弁会社であるJERAが運用している。
羅府テレフォンガイド
羅府テレフォンガイド(Rafu Telephone Guide)はジャパン・パブリシティー、Japan Publicity, Inc., によって毎年5月に刊行されるロサンゼルス、サンディエゴ、ラスベガス地域においての日本語・英語の電話帳である。なお、羅府とはロサンゼルスの意味である。（ロサンゼルス#名称を参照。）
1982年に創刊され、カリフォルニア州では初めての非英語表記電話帳となる。
年間発行部数65,000部であり、アメリカ国内では1982年の創刊以来、日系社会でもっとも歴史あるメディアとして幅広く活用されている。羅府テレフォンガイドは18,000件以上ものリスティングが600のカテゴリ別に監修されており、広告主は1,200社以上ともなる。
1982年の創刊から羅府テレフォンガイドは常に変わり続けている。創刊時はロサンゼルス地区の情報のみであったが、後にサンディエゴ地区とラスベガス地区の情報が加わった。過去には日系人の個人電話帳を記載したホワイトページ・セクションが存在したり、インターネット用語や使用法などをまとめたブルーページ･セクションなどが記載されたこともある。
羅府テレフォンガイド
構成はおよそ1,000ページにも及び、巻頭カラー、エリアガイドシリーズ、クーポンなどの特設ページ、ビジネスディレクトリ、レストランメニューなどを含む。国内外、日系マーケット、レストラン、書店、病院、観光局、など約1,200拠点へ無料配布されており、配布地域の内訳はロサンゼルス・サウスベイ・バレーが60%、オレンジカウンティ・サンディエゴが35%、そしてパームスプリングス、ラスベガス、ニューヨーク、他州、日本が5%。
電話帳のみではなく、リトル・トーキョーのエリアマップや、他のアジア系アメリカ人のコミュニティーのマップ、そして巻末にはアメリカ全土の地図、運転免許証問題集、国際電話のかけ方等アメリカ生活に必要な基本情報をわかりやすく紹介したインフォメーション・セクションがある。
加古川日本毛織社宅建築群
加古川日本毛織社宅建築群（かこがわにほんけおりしゃたくけんちくぐん）は、兵庫県加古川市加古川町本町（西本町3丁目）にある社宅群。明治末期以降に日本毛織（略称ニッケ）が造成し、近代の住宅建築および都市計画の典型例とされる。
加古川日本毛織社宅建築群 歴史
1899年（明治32年）、日本毛織加古川工場の操業にあわせて造成が開始された。
加古川日本毛織社宅建築群 特色
敷地中央の児童公園を中心として整然と仕切られた区画に明治末期 - 昭和初期に建造された木造洋館、一戸建ておよび平屋または二階建の長屋・町家風の木造家屋が立ち並ぶ。洋風建築のうち、児童公園北側に面する2棟は、西側の棟が服部長七設計により、工場操業前年の1898年（明治31年）に建設され、その後この地に移築された旧日本毛織加古川工場事務所であり、東側の棟は生産技術確立のために訪れた外国人技師、通称「お雇い外国人」の住居として1911年（明治44年）に建築された、いわゆる「異人館」としては加古川市内において現存する唯一の文化財である。「異人館」は現在「ニッケ社宅倶楽部」という集会場として用いられているほか、加古川市がその観光資源を選定した「わがまち加古川60選」の一つ、「05 春日神社・ニッケ社宅倶楽部」の要素となっている。敷地南側には、和洋折衷形態の上級職用一戸建てもあるが、こちらは煉瓦塀に囲まれている。他方、大部分を占める和風建築のうち、一戸建ての形態のものは煉瓦塀もしくはブロック塀で、長屋風のものは板塀で囲まれており、未舗装の砂利道とならんで戦前の工場社宅建築の風情を非常によくとどめている。
加古川日本毛織社宅建築群 特色
区画内は閑静な住宅街であるが、周囲は北東に日本毛織旧加古川工場（現・印南工場加古川事業所）正門、加古川本流河川敷左岸（東岸）土手、春日神社、国道2号およびその加古川渡河橋である加古川橋、本町商店街に囲まれる。以前は旧加古川工場をハブとしたトロッコ用鉄路網が存在したが、住宅群と旧加古川工場正門との間にはその遺構である、国道2号をくぐるトンネルが残されており、鉄路が撤去された今でも「トロッコ道」と通称されている。この小路は住宅群の南西側に隣接する兵庫県立加古川西高等学校に通学する学生の格好の通学路となっている。また、南側は水量豊富な用水路で一般の住宅地と仕切られ、水路沿いには煉瓦塀が続き、敷地内が自治的な雰囲気を醸す一因となっている。交通至便の地であり、JR西日本山陽本線加古川駅からも至近であるため、工場社宅群としては比較的訪れやすい立地にあり、建築愛好家の訪問が多い。なお、敷地から中心街路沿いに南西400メートル先には、兵庫県景観形成重要建造物に指定されている旧加古川町公会堂（1935年竣工、置塩章設計）が立地するなど、敷地周囲は日本毛織の企業城下町としての往時をしのばせる建築が点在する。
加古川日本毛織社宅建築群 特色
区画内の植え込みや各家屋の庭にはクロマツ、ソメイヨシノ、カキツバタ、カンナなどが植えられ、開花期を中心に多くの市民や写真愛好家を集めている。また、その町並み保存度の高さから、2008年公開の映画『火垂るの墓』 、映画『少年H』、2012年撮影の映画『夏の終り』、2011年放送のテレビドラマ「砂の器」、2014年放送の連続テレビ小説「マッサン」など、映像作品のロケ地としても用いられた。
戦前期の社宅様式がそのまま体感できる国内でも稀有の住宅群である一方、今後の保全については危機的な状況である。2007年には景観の重要な要素である砂利道のうち、敷地南北を貫くメインの街路に数個の減速帯が設置された上にアスファルト舗装され、風景が一変した。さらに、上記映画ロケの主要舞台となった敷地南端の用水路沿いの和風建築2棟は、明治期に建築されたと推定される住宅群黎明期の建造物であったが、2011年3月の加古川市、東播磨県民局、加古川観光協会連名での保存要望書も虚しく、老朽化を理由に同年5月に解体された。その他の建築群も空き家となっている物件が増加しており、建築学的特徴や景観の保全に配慮しつつ、一般の町屋ブームを活用するなど、社宅以外の用途を模索することが急務となっている。なお、加古川の対岸に位置する印南工場の社宅建築群はすでに町並みごと取り壊され、2006年には商業施設であるロックタウン加古川（現イオンタウン加古川）およびその駐車場となっている。
フラッシュバック・キラー
『フラッシュバック・キラー』（原題: Zyzzyx Road）は、2006年にアメリカ合衆国で公開されたスリラー映画。日本では劇場公開はされなかったが、2011年4月22日にDVDがレンタルリリースされた（発売はされていない）。また2014年4月6日には、テレビ東京『サタシネ』にて深夜ではあるが地上波放送がなされた。
フラッシュバック・キラー ストーリー
投機に失敗した中年会計士のグラントは一攫千金を狙ってラスベガスを訪れ、コールガールのマリッサと出会うが、それが彼の悪夢の始まりだった。グラントがマリッサとモーテルの一室にいるところに突然、ナイフを持ったマリッサの元恋人・ジョーイが乱入、グラントはもみあった末に彼を殴り殺してしまう。二人は事件を隠蔽するため、死体を車のトランクに乗せて夜道を荒野へ向かうが、死体を埋める穴を掘った後でトランクを開けると、あるはずの死体が消えていた。ジョーイは生きていたのだ。彼は闇に隠れて二人に復讐しようと襲ってくる。 グラントはジョーイを探し出しとどめを刺そうとするが、彼はグラントに衝撃的な告白をする。実はマリッサは恐ろしい化物で、殺さなければならないというのだ。ジョーイの話は果たして事実なのか。
フラッシュバック・キラー 興行収入
本作の初週興行収入はたったの「20ドル」であり、2011年に公開された『The Worst Movie Ever!』の「11ドル」という記録が出るまでは、確認されているアメリカ映画の初週興行収入としては史上最低の記録であった。
蹴流波 -Sur De Wave-
蹴流波 -Sur De Wave-（シュール・ド・ウェーブ）は2008年に結成された日本のフリースタイルフットボールチーム。「SDW」と略記されることが多い。リーダーはTOYAMA。超人プロ所属。
蹴流波 -Sur De Wave- 概要
2008年1月、TOYAMAを中心に結成。3月20日にチーム初となるパフォーマンスを行う。2009年4月に自主制作DVD「SDW DVD VOL.1」を発売。この年からJリーグやFリーグでのハーフタイムパフォーマンスが開始され、大道芸ワールドカップにも初出場を果たす。10月11日には「BURST Team Contest 2009」で優勝。2010年2月にもダンスコンテスト「GATSBY Styling Dance Contest 2009-2010 ユニーク部門」で優勝している。2月21日には東京ディズニーランドでのステージパフォーマンスに初出演。その後も勢力的に活動し、現在では関東を中心に日本全国でパフォーマンス活動を行っている。
現在でこそ主流になっているが「曲に合わせる」「MCを入れない」「チーム技を多用する」などのダンス要素をはじめて取り入れたチームである。またリーダーのTOYAMAがサッカー未経験者ということもあって、足技にはあまり固執していない。その為、パフォーマンスで手技を多用するチームとしても知られている。
ミカヅキゼニゴケ
ミカヅキゼニゴケ（Lunularia cruciata）は、ゼニゴケ目の苔類。本種のみでミカヅキゼニゴケ科ミカヅキゼニゴケ属を構成する。属名 (Lunalaria) 及び和名は、葉状体の上に三日月型の無性芽器をもつことに由来する。日本では昭和に入ってから帰化が確認され、服部新佐によってこの和名を与えられた。
ミカズキゼニゴケとも表記する。
ミカヅキゼニゴケ 分布
原産地は地中海沿岸部であるが、移入などによって世界中に分布している。日本でも帰化植物であるほか、オーストラリアでも庭園などに導入されていることが知られている。
ミカヅキゼニゴケ 特徴
半日陰地の湿った土壌の上に生える。葉状体は長さ7-8mmで、その先端に無性芽器をつける。無性芽器の中にある無性芽は雨滴などで散布され、分布を広げる。生殖器官をつけることは稀で、日本に生育している個体は生殖器官を形成しないことが知られている。
リチャード・ウィンターズ
“ディック”リチャード・デーヴィス・ウィンターズ（英語: Richard Davis "Dick" Winters、1918年1月21日 - 2011年1月2日）は、アメリカ合衆国の軍人。第二次世界大戦中、アメリカ陸軍第101空挺師団第3旅団戦闘団第506歩兵連隊第2大隊E中隊の中隊長などを務めた。
1944年6月6日（D-デイ）未明、ノルマンディーにパラシュート降下しフランス、ベルギー、オランダ各地を転戦、数々の戦闘を指揮し最終的にはドイツ入りした。大戦末期には第2大隊の大隊長まで昇進している。大戦後、軍を除隊しニュージャージー州で働きながら市民生活を送っていたが、朝鮮戦争中の1951年に陸軍から招集を受け、朝鮮半島には派遣されなかったもののニュージャージー州のフォート・ディックスで士官の訓練や連隊の計画立案などに携わった。軍を除隊後、いくつか職を変えた後、農機具を販売する会社を設立し経営した。
リチャード・ウィンターズ
ウィンターズについて何冊もの本が書かれ、2001年にはウィンターズを中心とするE中隊の戦いを描いた米HBO制作のTVドラマ『バンド・オブ・ブラザース』が放映された。このドラマではダミアン・ルイスがウィンターズ役を演じている。この他、ウェストポイントにあるアメリカ陸軍士官学校では定期的に客員講師を務めていた。1997年に引退し、2011年1月に死去したが、E中隊の中隊長経験者では最後に亡くなった人物であった。
リチャード・ウィンターズ 生い立ち
1918年1月21日、ペンシルベニア州ニューホーランドで父リチャードと母イディスの間に生まれる。8歳のときにランカスターに引っ越し、1937年ランカスター・ボーイズ・ハイスクールを卒業、フランクリン・アンド・マーシャル・カレッジへ入学した。
同校では学生クラブ「デルタ・シグマ・ファイ」のメンバーとなり、校内フットボール部やバスケットボール部に所属した。だが学業を優先させ、学費も稼がなければならなかったので、一番好きなレスリングや社会活動などは断念した。1941年、首席で同校を卒業したころ欧州で戦争が本格化し、ウィンターズは陸軍に入隊した。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
当時制定されたばかりの選抜訓練徴兵法 (Selective Training and Service Act of 1940) によって成年男子には1年間の兵役が義務付けられていたこともあり、ウィンターズは徴兵によるビジネスキャリアの中断を避けるため、1941年8月25日に軍に入隊し、9月からカリフォルニア州のキャンプ・クロフトで基礎訓練を受けた。基礎訓練修了後、所属する大隊の他の者はパナマへ派遣されたが、ウィンターズはキャンプ・クロフトに残って他の徴集兵や志願兵の訓練を手伝った。1942年4月、ジョージア州フォートベニングの士官候補生学校に入学し、大戦の終わりまで第101空挺師団で共に戦い抜く戦友のルイス・ニクソンに出会った。1942年7月2日、士官候補生学校を卒業し少尉に任官した。
候補生訓練の間にウィンターズは空挺兵になる決心をしていた。だが卒業した時点ではパラシュート部隊に適当な配属先が無かったため、キャンプ・クロフトに戻り徴集兵の訓練を続けた。5週間後、ウィンターズはジョージア州キャンプ・トコアの第506パラシュート歩兵連隊に配属された。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
1942年8月中旬にトコアに到着したウィンターズは、第506パラシュート歩兵連隊第2大隊E中隊、ハーバート・ソベル中尉（後に大尉）の下に配属された。はじめは第2小隊長であったが、同年10月に中尉に昇進してE中隊の副隊長となった。ただしこれは1943年5月になるまでは正式なものではなかった。第506パラシュート歩兵連隊は実験的部隊であり、組織された一つの部隊として空挺訓練を行う最初のパラシュート歩兵連隊であった 。トコア基地に来る前に軍事訓練を受けた経験のある者がほとんどいなかったこともあり、結果として訓練中に多くの人員が脱落した。志願した500名の士官候補生のうち、訓練課程を修了したものはわずか148名であり、一般隊員においても5,300名の志願兵から選ばれたのはわずか1,800名であった。
1943年6月10日、第506パラシュート歩兵連隊は正式に第101空挺師団に編成された。同年、兵員輸送船サマリア号に乗り込み、1943年9月15日イングランドマージーサイド州リバプールに到着した。以後ウィルトシャー州アルドボーン基地を拠点として、1944年に計画されたヨーロッパ侵攻の準備のため激しい訓練をおこなった 。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
1943年11月12月、E中隊がアルドボーンに駐屯中に、ウィンターズとソベルの確執は頂点に達した。ウィンターズは以前から個人的にソベルの戦闘時における中隊指揮能力に疑問を感じており、さらに多くの中隊員はウィンターズの力量を尊敬する一方でソベルの統率力を疑うようになっていた。
ウィンターズは、中隊の指揮権を巡ってソベルと争うつもりは決してなかったと述べているが、ソベルが法を根拠にウィンターズの失敗を責めようとするにあたって状況は手がつけられない状況になった。ウィンターズは処罰が不公平であると感じ、裁定を軍法会議にかけることを要請した。大隊長ストレイヤー少佐は罰則を破棄することで事を収めようとしたが、翌日ソベルはウィンターズに別の問責をかけた。調査が行われる間、ウィンターズは中隊から転属させられ、大隊付の糧秣担当将校に任じられた。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
この後、ウィンターズの引き留めにも拘らず、中隊の下士官多数が連隊長ロバート・シンク大佐に対し、ソベルを更迭するか、さもなくば軍を辞めると詰め寄った。
不機嫌になったシンクは、辞表を提出した下士官を降格又は他の中隊へ転属させるなどの処分を下す一方で、問題解決のためソベルを転属させる決断をした。ソベルは医師や従軍牧師などの降下訓練のために新設されたパラシュート降下訓練校に赴任することとなった。ウィンターズの軍法会議の件は無効となり第1小隊長としてE中隊に復帰した。なお、こうした個人同士の確執があったにもかかわらず、ウィンターズは後に「E中隊の成功の一端は、ソベルが中隊に大いに期待をかけ精力的な訓練をしたことによるものであると感じる」と述べている。1944年2月、ソベルの後任としてトーマス・ミーハン中尉が中隊長に着任した。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
トーマス・ミーハン中尉はトンガ作戦まで中隊長を務めたが、当日6月6日午前1：15頃、中隊幹部と共に座乗したC-47輸送機がドイツ軍の対空砲によって撃墜され、戦死した。ウィンターズはサン・メール・エグリーズの村はずれに降下することに成功した。降下時の衝撃で装具を入れたレッグ・バッグを紛失しブーツに挟んだ銃剣以外武器がなかったが、冷静さを保ち、共に降下したパラシュート兵（第82師団の者もいた）を数人まとめ目的地サン・マリー・デュモンへと進軍を開始した。この時点ではミーハンの身に何が起きたのかを知る由もなかったが、ミーハンが行方不明であったことからウィンターズは代わって作戦中のE中隊の指揮をとることとなった。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
6日の朝7時ごろ、ウィンターズは米軍上陸地点のユタ・ビーチを射程に収めるドイツ軍の105ミリ砲塁を破壊するため部隊を率いた。砲塁の守備にあたっているドイツ兵の数は50名程と見られていたが、米軍側はウィンターズを含めが13人だけであった。ル・グラン・シェマン村の南部ブレクール・マノールで行われたこの戦いは、ブレクール砲塁攻略戦（英語: Brécourt Manor Assault）と呼ばれ、ウェストポイントの陸軍士官学校では固定陣地を強襲する手本とされ演習で実践されている。またこの攻略戦においてウィンターズは、ユタ・ビーチ区域におけるドイツ軍の砲台陣地が細かく記載された地図を入手している。
1944年7月1日、ウィンターズは大尉に昇進し、その翌日第1軍司令官オマール・ブラッドレー中将から殊勲十字章を授与された。その後第506連隊は再編成のためフランスから英国アルドボーンへ一時撤退した。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
1944年9月、第506連隊はオランダでの空挺作戦マーケット・ガーデン作戦に参加した。10月5日、ドイツ軍は米第2大隊の側面に攻撃を仕掛けて米戦線を突破しようとし、この時パトロール中のE中隊4名を負傷させた。指揮所に戻った斥候隊から中隊指揮所の東1200mのところでドイツ軍の大部隊に遭遇したとの報告がなされた。状況の重要性を認識したウィンターズは第1小隊から1分隊を率い、ドイツ軍の南方つまり大隊指揮所に向けて機関銃を撃っているのが目撃された交差点へ向かった。ウィンターズは敵軍の位置を確認してから敵機関銃手を急襲すべく分隊を連れ攻撃をかけた。その陣地を確保してから直ぐに反対側のドイツ軍から銃撃を浴びせられた。その陣地は少なくとも小隊以上の兵力があったとみられ、ウィンターズは無線で第1小隊の残りを増援として送るよう命令し、この増援部隊を率いて強襲し敵部隊を壊滅させた。後日の調べでこのときのドイツ側の兵力は少なくとも300名以上（55名戦死、負傷およそ100名、捕虜11名）であったことが分かっているが、これに対しウィンターズら米側の兵力は35名（1名戦死、22名負傷）であった。
10月9日、ウィンターズは大隊付副隊長に任命された。通常この地位は少佐に与えられるが、ウィンターズはまだ大尉のうちに任命された。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
1944年12月16日、ドイツ軍はベルギー・アルデンヌで連合国に対する反攻に転じた。第101空挺師団がバストーニュへ向かったのは12月18日のことである。後に「バルジの戦い」として知られるこの戦いの間、ウィンターズは第2大隊の副隊長としてバストーニュの北西にあるフォイの町近くの前線にいた。第101空挺師団と第10機甲師団の一部がドイツ軍に包囲され苦戦したが、1週間後第3軍がバストーニュを包囲していたドイツ軍の防衛線を突破した。 包囲から解放された後、1945年1月9日、第2大隊はフォイへ攻撃をかけ陥落させた。
1945年3月8日、第2大隊がアグノーへ移動した後、ウィンターズは少佐に昇進し、その後大隊長ストレイヤー中佐が副連隊長に昇進したことから第2大隊長に任命された。これ以降、第2大隊は大規模な戦闘には参加していない。
4月になると、その月末に予定されていたバイエルン州配属の前にライン川沿いの防衛任務を行なった。5月始め第101空挺師団はベルヒテスガーデンを奪取せよとの命令をうけた。第2大隊はタールハイムを出発して1945年5月5日正午には町に到達し、3日後の5月8日に戦争が終わるまでその場所にいた。
リチャード・ウィンターズ 軍歴
ウィンターズは戦争が終わった後も、自身は合衆国に帰るのに十分なポイント（points）をもっていたが、ドイツでの占領任務や動員解除の処理のために必要だと言われ、1945年11月4日にマルセイユからウースター・ヴィクトリー号に乗り、帰国するまで欧州に残った。その後1945年11月29日に軍を離れたが、正式に除隊したのは1946年1月22日で、それまでは除隊休暇扱いになっていた。
ウィンターズはブレクール・マノールでの戦闘を指揮した功績から名誉勲章に推薦されていたが、名誉勲章には一師団につき一名までという割り当て制があり、第101空挺師団では既にロバート・コール中佐が受勲していたため、米陸軍で名誉勲章に次いで2番目に栄誉ある殊勲十字章への推薦に格下げされた。テレビで『バンド・オブ・ブラザース』が放映されてからは、ウィンターズに名誉勲章受勲を要望する手紙を書くキャンペーンなども行われたが、不成功に終わり受章はならなかった。2009年の第111議会では、ペンシルベニア選出民主党国会議員ティム・ホールデン が"To authorize and request the President to award the Medal of Honor to Richard D. Winters, of Hershey, Pennsylvania, for acts of valor on June 6, 1944, in Normandy, France, while an officer in the 101st Airborne Division." とする議案を提出し、下院軍事委員会および軍人事小委員会で審議されている。
第二次大戦後、ウィンターズは戦友ルイス・ニクソン大尉の一族が経営するニュージャージー州エジソンのニクソン硝酸化成工場に入社し、1950年には工場長に昇進した。1948年5月16日にエセル・エストッピーと結婚、復員軍人援護法（GI法）を利用しラトガース大学で経営と人事管理を専攻した
朝鮮戦争中の1951年6月、陸軍に現役として再招集され、ケンタッキー州フォート・キャンベルの第11空挺師団への出頭命令を受けた。だが、出頭まで6か月の猶予があったため、ウィンターズはその期間を利用して陸軍が自分を朝鮮半島に送らないよう説得するつもりでワシントンD.C.へ行き、アンソニー・マコーリフ大将に直談判した。「自分はもう戦争を充分見た」と言うウィンターズをマコーリフは理解したようではあったが、なおウィンターズの指揮官としての経験が必要だと説いた。ウィンターズはマコーリフの説得を受け、フォート・ディックスで作戦計画と訓練担当の連隊付幕僚に任命された。
フォート・ディックスでは、仕事に幻滅を感じるようになった。自己鍛錬の精神に欠け、講義を頻繁に欠席する士官候補生達に対して何の熱意も持てなかったのである。結果としてウィンターズはレンジャー・スクール（Ranger school）に行くことを志願した。その後、朝鮮半島への派遣命令を受けてワシントン州シアトルに向かったが、配属前手続きで希望するなら除隊してもかまわないとの申し出を受け、軍を除隊した。
リチャード・ウィンターズ 晩年
軍を除隊してからはニュージャージー州ニューブランズウィックで絆創膏工場の製造主任として働いた。1972年にペンシルベニア州の農家を相手に飼料や農機具などを扱う会社を設立し、その後間もなくペンシルベニア州ハーシーに移住して仕事を続け、1997年に引退した。ウィンターズは1951年、妻エセルと共に小さな農場を買い、家を建て2人の子供を育てたが、ここに「D-デイのとき自分自身に約束した平和と静寂を見つけた」と語っている。
1990年代になると、ウィンターズ自身の戦争体験やE中隊の仲間たちのことが何冊もの本やテレビ番組で取り上げられるようになった。1992年、スティーヴン・アンブローズは『Band of Brothers: Easy Company, 506th Regiment, 101st Airborne from Normandy to Hitler's Eagle's Nest（邦題:バンド・オブ・ブラザース　男たちの深い絆）』を書き、これがHBO制作のTVドラマ『バンド・オブ・ブラザース』の原作となった。また、ウィンターズをテーマとした本『 Biggest Brother: The Life of Major Dick Winters, The Man Who Led the Band of Brothers 』（ラリー・アレクサンダー著）が2005年に出版されている。
リチャード・ウィンターズ 晩年
ウィンターズ自身の回顧録としては、2006年初頭に軍事史家で陸軍退役軍人であるコール・キングシード元陸軍大佐との共著『 Beyond Band of Brothers: The War Memoirs of Major Dick Winters 』が出版されている。またウィンターズはウェストポイントの米陸軍士官学校で士官候補生を相手にリーダーシップについての講義を多数行い、2009年5月16日にはフランクリン・アンド・マーシャル・カレッジから人文学の名誉博士号を贈られた。
ウィンターズは数多くの称賛を浴びたが、自身の軍歴については至って謙虚であった。ドラマ『バンド・オブ・ブラザース』結びのインタビューシーンで、ウィンターズはマイク・ラニー軍曹から受け取った手紙の一節を引用して次のように語っている。
マイク・ラニーが手紙をくれた。こんな文面だ。「孫にこんな事を聞かれたのを思い出します。『おじいちゃんは、戦争の英雄だったの？』『違うよ。仲間みんなが英雄だった』」—『バンド・オブ・ブラザース』第10話
リチャード・ウィンターズ 晩年
2011年1月2日、死去。亡くなる前の数年間はパーキンソン病を患い、ペンシルベニア州キャンベルタウン近郊の介護施設で過ごしていた。生前、葬儀は非公開とすることを望んでいたことから、2011年1月8日に近親者のみが参列して式が執り行われ、ペンシルベニア州エフラタにあるベルクストラーセ福音ルーテル教会墓地にある、ウィンターズの両親の墓の隣に埋葬された。墓石には「 Richard D. Winters WW II 101st Airborne （リチャード・D・ウィンターズ　第二次世界大戦　第101空挺師団）」と刻まれている。
メルセデス・ベンツ・W25
メルセデス・ベンツ・W25（Mercedes-Benz W25）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツが開発したフォーミュラカー。1934年より施行された750kgフォーミュラに適合するよう開発された。
ドイツ製レーシングカーの代名詞である「シルバー・アロー」の由来となったマシンの一つである。
メルセデス・ベンツ・W25 概要
1931年から1933年にかけて、グランプリレースは車両規定自由（フォーミュラ・リブレ）の状態で行われたが、国際自動車公認クラブ協会 (AIACR) は乾燥重量750kg以下、車体の幅850mm以下、最短レース距離500kmなどを主旨とする新規定（750kgフォーミュラ）を作成し、1934年より施行すると発表した。
メルセデス・ベンツは世界恐慌の影響で一時モータースポーツ活動を休止していたが、新規定発表を受けてニューマシンW25の製作に乗り出す。元レーサーのマックス・ザイラー (en:Max Sailer) 設計本部長がプロジェクトを統括し、ハンス・ニーベル(de:Hans Nibel) とマックス・ヴァグナーが開発を担当した。ふたりは旧ベンツ (Benz & Cie) 系の技術者であり、初めて時速200km/hの壁を越えたブリッツェン・ベンツ（Blitzen Benz）や、ミッドシップレーシングカーの始祖たるベンツ・トロプフェンワーゲン（Tropfenwagen）をデザインしていた。
メルセデス・ベンツ・W25 概要
新規定は重量制限によりエンジン排気量を2,500cc程度に制限し、スピードの上昇を抑制することを意図していた。しかし、W25は徹底的な軽量化によりスーパーチャージャー付き3,360cc354PSエンジンを搭載し、最終的には4,740cc473PSにまでバージョンアップし、1934年から1937年にかけて自国のライバル、アウトウニオン・Pワーゲンとグランプリレースやスピード記録挑戦でしのぎを削った。
時の国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）は2メーカーのレース活動を資金援助し、ドイツ製品の優秀さを誇示するものとしてプロパガンダに利用した。アドルフ・ヒトラー首相はヨーゼフ・ゲッベルス宣伝大臣とともにダイムラー・ベンツの工場を非公式訪問し、製作中のW25初号車について説明を受けている。
W25は1934年から1935年にかけて10台が製造され、1936年にはショートホイールベース版の6台が製造された。分類上、1934年型をW25A、1935年型をW25B、1936年型をW25C（もしくはW25K）と呼ぶ場合がある。
メルセデス・ベンツ・W25 特徴
フェルディナント・ポルシェが設計したアウトウニオン・PワーゲンがV型16気筒エンジンをミッドシップマウントしたのに対し、メルセデスは伝統的なフロントエンジン・リアドライブ方式 (FR) を選択した。
M25エンジンはルーツ式スーパーチャージャー付きのDOHC4バルブ直列8気筒エンジン。段階的に排気量が拡大された。
後述の1937年アヴスレンネンでは625PSを発生するM25DABエンジン（V型12気筒5,577cc）や、後継車W125用のM125エンジン（直列8気筒5,660cc）を搭載して出走した。
シャーシはボックス断面のラダーフレーム構造。パワフルなエンジンを搭載するため、各部に軽減孔を開け、アルミニウム製ボディを架装するなど、細部にまで軽量化が図られた。
メルセデス・ベンツ・W25 特徴
設計者のニーベルはタイプ170（1931年）に量産車として初めて4輪独立懸架サスペンションを装備しており、レーシングカーのW25でもこの方式を採用した。フロントはダブルウィッシュボーンに横置きコイルスプリング、リアはスイングアクスルに横置きリーフスプリングを組み合わせた。ロッキード製の油圧ドラムブレーキはレーシングカーとしては画期的なものだった。
1935年にはリアのスプリングをトーションバーに変更し、ディファレンシャルギアにZF製のトルク感応式リミテッド・スリップ機構が取り付けられた。1936年にはホイールベースを265mm短縮し、リアサスペンションをド・ディオンアクスルに変更した。
メルセデス・ベンツ・W25 おもなレース戦績
参戦初年度、W25はヒルクライムを含む10のメジャーレースに出場し、4勝を記録した。
前年度の問題点を修正して臨み、破竹の快進撃を演じる。11のメジャーレースで9勝を記録し、うち6勝を挙げたカラツィオラはヨーロッパ・ドライバーズ選手権（European Championship ）のチャンピオンとなった。
※は選手権対象グランプリ
シーズン序盤に2勝を挙げるも、エンジントラブルの頻発、ロードホールディングの悪化など、車体開発が裏目に出て不本意な結果となる。ショートホイールベース型が不調なため、前年の旧型も使用された。ヨーロッパ・ドライバーズ選手権はアウトウニオンのエース、ベルント・ローゼマイヤーに奪われた。
※は選手権対象グランプリ
この年のワークスマシンは新型のW125だったが、5月30日のアヴスレンネンにはW25のシャーシを流用した超高速仕様車も4台出場した。このレースはフォーミュラ・リブレとして行われたので、タイヤを覆った流線形ボディ（ストリームライナー）を装着した。
優勝者ラングの記録した平均速度260.17km/hは、1958年のモンツァ500マイル (en:Race of Two Worlds) でジム・ラスマンに破られるまで21年間クローズドサーキットの速度記録として輝いた。
メルセデス・ベンツ・W25 レコードカー
1934年のシーズンオフには、Cクラス（排気量3～5L）の世界速度記録に挑戦するため、W25のエンジンカウルをモディファイしたレコルトワーゲン （Rekordwagen ）と、クローズドボディ化したレンリムジン（Rennlimousine ）が用意された。
10月にハンガリーのジオン街道で行った最初のトライアルでは、レンリムジンのコクピットカバーが風圧で吹き飛ぶというアクシデントに見舞われたものの、カラツィオラのドライブにより「フライングスタート1km：317.460km/h (197.261mph) 」「フライングスタート1マイル：316.592 km/h (196.721 mph) 」「スタンディングスタート1km：188.656 km/h (117.226 mph) 」という3つの新記録を樹立した
12月にアヴスで行った2度目のトライアルでも「スタンディングスタート5km：311.985 km/h (193.859 mph) 」という新記録を残した。
メルセデス・ベンツ・W25 シルバーアロー伝説
元来、当時のグランプリは参加する車両の国籍が判断しやすいようにナショナルカラーという概念があり、ドイツ国籍の車両は白で塗装することと決められていた。よって、本来「白」である車体の色を「銀」にした経緯にはいくつかの諸説があるが、その諸説の中で最も有名なのがメルセデス・ベンツ・W25を由来とした説である。
1934年5月27日、3台のW25がアヴスレンネンの予選に登場したが、マシントラブルのため決勝には出場できず、デビュー戦は6月3日のアイフェルレンネン（ニュルブルクリンク）に持ち越された。その前日の車検で車重が規定の750kgを1kgオーバーしていることが判明したが、無駄を一切省いて設計されたため取り外せる部品がなかった。チーム監督アルフレート・ノイバウアーはマンフレート・フォン・ブラウヒッチュの「これではみんなが顔に泥を塗られてしまいますよ」という嘆きを聞いて「塗る」という言葉に閃き、窮余の策としてボディの塗装を剥がすよう指示。徹夜作業で白いナショナルカラーの塗装を削り落とし、辛くも再計量を通過すると、フォン・ブラウヒッチュのドライブにより見事デビューウィンを果たした（外部リンク参照）。
メルセデス・ベンツ・W25 シルバーアロー伝説
このマシンはアルミ地肌の銀色だったことから、以後、メルセデスのワークスマシンは銀色のボディカラーを基調とするようになり、ドイツ語で「銀の矢」を意味するジルバー・プファイル (de:Silberpfeil) 、英語ではシルバー・アロー (Silver arrow) と呼ばれるようになった。
メルセデス・ベンツ・W25 シルバーアロー伝説
ただし、この説は1958年に出版されたノイバウアーの伝記に基づくものであり、その伝記が登場するまで「シルバーアロー」という名前の由来も特に触れられなかった。また、1932年すでに「シルバーアロー」と呼ばれていたことをマンフレート・フォン・ブラウヒッチュ自身も認めている。また1934年のアヴスレンネンにてメルセデスとアウトウニオン両方のチームがエントリーしたが、メルセデスは燃料系トラブルのため結局3台ともスタートできなかった。一方、アウトウニオンも「銀色の車体」でPワーゲンのタイプAを3台でエントリーし、内2台がリタイヤしたがアウグスト・モンベルガーが3位表彰台を獲得している。
さらに、ノイバウアーの伝記ではアウトウニオンの車両に対して「銀の魚」を意味するジルバー・フィッシュ(独: Silber fisch、英: Silver fish) と呼んだが、現在では「どちらの車両もシルバーアローの起源」とするのが定説でありゴードン・ベネット・カップレースから続いていたドイツのナショナルカラーが変更された契機ともいえる。
また、アヴスレンネンにおけるレースの翌週となる6月3日に開催されたアイフェルレンネンにて車体重量が1kgオーバーしていたために塗料を落としたとの説であるが、このレースではすでに新ルールに準拠した車両の準備ができていたとして問題なくレースに参加しており、本当に車体重量に問題があったかは疑問が残る。そもそも同年のアイフェルレンネンは重量制限のないフォーミュラ・リブレで開催されており、車体重量が問題となること自体がありえない。また、アイフェルレンネンにおいてスペアタイヤを取り付けた状態で車体計量に臨む写真が見つかっている。750kgフォーミュラではスペアタイヤを取り外して計量することが認められていたため、重量オーバーしていたのならわざわざ一晩かけて塗料を落とさなくても、スペアタイヤを取り外すだけでその場で解決できてしまう。このため、この伝説は実話であるとは考えにくい。
レシピの女王
『日本一家庭料理がうまい女性決定戦!レシピの女王』（にほんいちかていりょうりがうまいじょせいけっていせんレシピのじょおう）は、2011年4月25日から『ヒルナンデス!』内で放送されている企画で、2011年10月28日に日本テレビ系列でスペシャル番組として放送された料理バラエティ番組。
レシピの女王 放送概要・コンセプト
全国の料理好きの女性が簡単で美味しいアイディア家庭料理で競う。予選・本選を通して超一流シェフ軍団が審査員を務める。優勝者には「レシピの女王」の称号が与えられ、料理家としてデビューできる。日本テレビはテレビ番組の出演、レシピ本の出版、レシピアプリの配信、イベント出演などにより「レシピの女王」の料理家としての活動をバックアップする。
一次予選・二次予選の模様は『ヒルナンデス!』の月曜企画として2011年4月25日より毎週月曜日に放送されていた。準決勝・決勝の模様は2011年10月28日に『金曜スーパープライム』枠で生放送された。
シーズン2は2012年1月30日から放送されていた。
レシピの女王 大会概要
一次予選は横浜・福岡・大阪で開催された。1日目は「レシピ審査」が行われ、それに合格した者だけが2日目の「調理審査」を受けることができる。レシピ審査はレシピの内容や挑戦者の意気込みなどが審査員による面接で評価され、その場で合格か不合格かを告げられる。調理の制限時間は40分。調理審査は調理の様子・料理の出来が審査対象となり、それぞれの審査員が20項目を5段階評価し、その合計点が高かった上位4名が各大会代表として二次予選に進出する。
一次予選を通過した12名が参加する二次予選は1対1の直接対決で勝敗を決し、勝利した6名が準決勝に進出する。対戦組み合わせは12人が自由に着席した円卓の裏に隠されていたクジにより決められた。制限時間は40分。審査員は落合務、坂井宏行、片岡護、岸本直人。
テーマは豚肉料理。準決勝進出者6名が考案したレシピが9月26日から番組サイト上で公開され、30日間に渡り全国の視聴者から「食べてみたい」、「作ってみたい」、「作ってみたら美味しかった」というレシピに投票を受け付け、得票数の上位3名が決勝に進出する。結果発表は10月28日の生放送内で行われた。
以上の結果から、成澤、木山、藤原の3名が決勝に進出した。
レシピの女王 大会概要
10月28日の生放送内で調理対決を行った。10名の審査員が1票ずつ投票する。テーマは冷凍魚介。エビ・イカ・ホタテのどれか1品をメインにした料理を30分以内に3人前作る。視聴率は7.6%（ビデオリサーチ関東地区調べ）。
全ての審査員が成澤に投票し、満場一致という結果で成澤が優勝した。
前回からの変更点
一次予選を通過した16名が参加する二次予選はグループ審査。16人を5つのグループに分けて勝敗を決し、勝利した5名が準決勝に進出する。対戦組み合わせは、16人が各自選び記入した名札の裏にブラックライトを当てると、グループ名が浮き上がるようになっていた。また、一枚だけ二次予選と出場者の間に星印が印刷されている名札を選んだ人は、最後にどのグループに入るかを選ぶことが出来る。制限時間は40分。審査員は神谷昌孝、片岡護、岸本直人。
敗退者のうち今後活躍できる人を敗者復活で救済され、柳川・平野・松尾が選出。
結果:松尾、柳川、河埜が準決勝進出。
結果:松尾・柳川が決勝進出。
結果:5人の審査員うち4人が満点で同点となる接戦の末、柳川が優勝。
教皇マルチェルスのミサ曲
教皇マルチェルスのミサ曲（きょうこうマルチェルスのミサきょく、Missa Papae Marcelli）は、ジョヴァンニ・ダ・パレストリーナが作曲したミサ曲。
ポリフォニー音楽は歌詞の聴き取りが困難であることから、トレント公会議で典礼におけるポリフォニー音楽を規制しようとする教会に対し、パレストリーナはこのミサ曲を作曲することでポリフォニーと歌詞伝達の両立を示したというエピソードがある。
ただし実際にはこのミサ曲はトレント公会議や教皇とは直接の関係がないことがわかっている。
しかしながら歌詞量の多いグローリアやクレドではポリフォニー要素が少なく、言葉を聴き取りやすくしようとする配慮がうかがえる。
汐浜運河
汐浜運河（しおはまうんが）は、東京都江東区の越中島、古石場、木場、東雲、塩浜を流れる運河である。高潮対策として1.2kmの遊歩道が整備されハクモクレンが植えられている。
男鹿市立潟西中学校
男鹿市立潟西中学校（おがしりつ かたにしちゅうがっこう、英語: Katanishi Junior High School）は、秋田県男鹿市福米沢にあった公立中学校である。
男鹿市立潟西中学校 概要
男鹿半島の付け根にあり、眼前には八郎潟調整湖が広がる旧若美町に位置していた中学校である。
能代市立能代第二中学校
能代市立能代第二中学校（のしろしりつ のしろだいにちゅうがっこう、英語: Noshiro Daini Junior High School）は、秋田県能代市にある公立中学校である。
能代市立能代第二中学校 概要
1947年に女子のみの中学校として創立した。能代市の中心部に位置し、周囲には商店街や住宅地が広がる。主に能代第四小学校と渟城南小学校学区から通う学生が多い為、全校生徒の数は市内では一番多い。
ウガンダの鉄道
ウガンダの鉄道では、ウガンダにおける鉄道について記す。
ケニアの鉄道
ケニアの鉄道では、ケニアにおける鉄道について記す。
世界選手権自転車競技大会ロードレース2011
世界選手権自転車競技大会ロードレース2011は、2011年9月19日から25日まで、 デンマーク・コペンハーゲンで開催された。
岸和田十月祭礼
岸和田十月祭礼（きしわだじゅうがつさいれい）は、大阪府岸和田市の6地区で毎年10月に行われるだんじり祭の総称。各地区を統括する岸和田十月祭礼年番も組織される。この6地区は地元では山手（やまて）、または、上（うえ。川上の意）と総称される地域にあたり、JR西日本阪和線東岸和田駅、下松駅、久米田駅の周辺で行われる。
岸和田十月祭礼 各地区の概要・祭礼町会
旧 泉南郡土生郷村と有真香村に該当。平成20年度から旭・太田地区と修斉地区が合併して東岸和田地区となった。矢代寸神社では神輿の渡御が見られる。
旧 泉南郡南掃守村に該当。
旧 泉南郡八木村に概ね該当。2日目には久米田寺へ参内する行基参りが行われる。
旧 泉南郡山直下村に該当。田治米町と今木町は八木地区の行基参りにも参加する。
旧 泉南郡山直上村に該当。2日目には積川神社へ全町が参内する。
旧 泉北郡山滝村に該当。山直神社では神輿の渡御が見られる。
沢村鐵
沢村 鐵（さわむら てつ、1970年11月11日 -）は、日本の小説家。
沢村鐵 略歴
岩手県釜石市鵜住居町出身。
2000年、地方都市の学校を舞台としたミステリー小説『雨の鎮魂歌（レクイエム）』（幻冬舎）でデビュー。
沢村鐵 作品一覧
「」内が沢村鐵の作品
「」内が沢村鐵の作品
ボーナススピンジョーカーズダブル
ボーナススピンジョーカーズダブル（BONUS SPIN JOKER’S DOUBLE）は1998年にシグマ（現KeyHolder）社が製造・販売しているメダルゲームのスロットマシン。
SUPER 8 WAYSシリーズの一つで、ボーナススピンシリーズの2代目作品。
ボーナススピンジョーカーズダブル 概要
9リール8ラインのビデオスロット。最大BET数は標準設定で40BET（設定により最大BET数の変化あり）で、1BETで全てのラインが有効になる。付加価値としてフリースピンフィーチャーがある。
また、当選した配当を使ってダブルダウンに挑戦することが出来る。
ボーナススピンジョーカーズダブル 絵柄と配当
絵柄による当選時の配当。弱い方からブランク→シングルバー→ダブルバー→トリプルバー→赤7→青7→ジョーカー。この順に配当が高くなり、ダブルダウンゲームの強さも強くなる。ジョーカーはWILDシンボルで全ての絵柄に代用可能で、1つ役に絡むごとに配当が2倍、2つで4倍となる。ただし、センタージョーカー及びジョーカー揃いを除く。
メインゲームで当たるとベット数×以下の倍率の配当を獲得できる。
なお、全てのリールがジョーカー絵柄だった場合は2,561,600倍の計算だが、最大配当数は100,000枚に抑えられている。
ボーナススピンジョーカーズダブル フリースピンフィーチャー
センターリールにジョーカー絵柄が停止すると、自動的に5回のフリースピンフィーチャーが開始される。フリースピンは全てのリールが停止してから、センターリール上下にジョーカー絵柄が見えている場合にジョーカーが動いて停止する場合と、センターリールに一発で停止する事がある。（そのまま通りすぎる事もある）。
フリースピン中はセンターリールのジョーカー絵柄が固定され、何も揃わない場合でもベット数の配当を受けることが出来る。
ボーナススピンジョーカーズダブル ダブルダウン
当選した配当を利用して挑戦する事が出来るボーナスゲーム。ルールはディーラーが選んだ絵柄より更に高い絵柄を選ぶと当選が2倍になるが、ディーラーより低い絵柄を選んだ場合は没収となる。設定により配当の半分を掛けることも可能。
なお、この際にプレイヤー側の3リールに絵柄が並ぶと、ダブルダウンの勝敗に関わらずスペシャルボーナスの配当を受けることが出来、更にこの際にジョーカー絵柄を含んでいるとスペシャルボーナスに×2〜×4の倍率が掛けられる。
ボーナススピンジョーカーズダブル その他
ROMは1998年製と2000年製の2種類が存在し、前者の1998年製はメインゲーム1回転の最大配当が200,000枚となっている。後者の2000年製及びダブルダウンゲームではどちらも最大100,000枚。
平宗清
平 宗清（たいら の むねきよ）は、平安時代後期の武将。伊勢平氏の傍流、平季宗の子。
平宗清 略歴
平頼盛の家人であり、頼盛が尾張守であった事から、その目代となる。永暦元年（1160年）2月、平治の乱に敗れ落ち延びた源頼朝を、美濃国内で捕縛し六波羅に送る。この際、頼盛の母である池禅尼を通じて頼朝の助命を求めたという。
仁安元年（1166年）、正六位上で右衛門少尉となり、同3年（1169年）に左衛門権少尉となる。また、後白河院の北面武士となっており、院領であった大和国藤井庄（現在の奈良県山辺郡山添村付近）の預を務めたりもしている。
治承・寿永の乱で平家が都落ちした後の元暦元年（1184年）6月、頼朝は宗清を恩人として頼盛と共に鎌倉へ招いたが、これを武士の恥であるとして断り、平家一門のいる屋島へ向かった。頼朝は頼盛から宗清が病で遅れると聞き、引出物を用意していたが、現れなかった事で落胆している。
子の家清は出家して都落ちには同行せず、元暦元年（1184年）7月に本拠伊勢国で三日平氏の乱を起こすが、鎌倉方に討ち取られている。
ボーナススピンジョーカーズワイルド
ボーナススピンジョーカーズワイルド はシグマ（現KeyHolder）社が製造・販売しているメダルゲームのスロットマシン。
SUPER 8 WAYSシリーズの一つで、ボーナススピンシリーズの2作目でもある。
通称はBSJ。(シグマがゲームごとに名づけていた略称)
1998年の発売以来、2020年現在でも設置しているゲームセンターは多く、この機種を好んでプレイするプレイヤーも多い。
1998年当時に販売されたゲーム筐体はHD-WDという型番のもので、19インチブラウン管モニタが搭載されたタイプだったが、シグマ社はそれまでに販売していた旧筐体(HR-WD)用のボーナススピンジョーカーズワイルド交換キットを販売していたため、古い旧筐体(HR-WD)や、1998年当時の筐体(HD-WD)、そして、その後に販売された新型筐体(VD-WDD)に搭載されたボーナススピンジョーカーズワイルドを、現在でもゲームセンターで見ることができる。
ボーナススピンジョーカーズワイルド
動作するゲーム基板(システム基板)は、シグマ製のB88-1Dと、SG97VM-1。
ROMの型番は、WWV2047-xxx(末尾のxxxはマイナーバージョンを示す)。
現在のアドアーズの店舗では、プレミアムメダル(ゴールドメダル)の投入時に50クレジットが加算される特別仕様のROMが投入されているが、ゲームの内容についてはアドアーズ向けのROMと、アドアーズ以外の店舗向けのROMの違いは無い。
ボーナススピンジョーカーズワイルド 概要
基本的なルールに関してはボーナススピンジョーカーズダブル（以下、BSJD）と同様なので、BSJDの項目を参照。
ただし、BSJDと比べて絵柄の数が多い、全ての絵柄に個数による配当が存在する、ジョーカーが含まれていても配当は倍にならない等の違いがある。
ボーナススピンジョーカーズワイルド 絵柄と配当
ジョーカーはどの絵柄に対しても有効。ただし、BSJDとは異なり配当は倍にならない（ダブルダウン時も同様）。
以下、配当は倍数を表す。
オーストリア帝冠領
オーストリア帝冠領（オーストリアていかんりょう）またはクローンラント（Kronland/Kronländer）は、オーストリア帝国の構成地域の総体、ないし1867年から1918年まではオーストリア＝ハンガリー帝国の西半地域（ツィスライタニエン）の総体を指した国制概念。帝冠領はハプスブルク家が中央ヨーロッパにおいて数百年にわたって集積し、同家を統治者に戴く同君連合の関係を結んできた地域である。ハプスブルク家世襲領に組み込まれた諸邦ではすでに16世紀から国家統合への動きが始まっており、1804年のオーストリア帝国建国宣言により一応の統合が完了したと見なすことが出来る。