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北バージニア軍 ジョンストン司令官時代
ポトマック軍とシャナンドー軍の統合により、1861年7月20日からジョセフ・ジョンストンが軍司令官となり、1862年5月31日までその職を務めた。
ジョンストンを軍司令官として、ポトマック軍は直ちに第一次ブルランの戦いを戦い、これに勝利した。10月22日、北バージニア軍管区が正式に設立された。軍管区は以下の3つの小軍管区（District）で構成されていた。
アクイアとポトマック小軍管区は1862年春までに消滅したが、シェナンドー渓谷には戦争の期間を通じて軍組織を維持する必要があったため、バレー小軍管区は戦争終了まで存続した。
1862年4月、ノーフォーク軍管区と半島軍管区が北バージニア軍管区に統合・拡大された。1862年春、ジョージ・マクレラン少将率いる北軍ポトマック軍の半島方面作戦が開始されると、ジョンストンはアメリカ連合国の首都であるバージニア州リッチモンド防衛のため、北バージニア軍を南方に移動させざるを得なくなった。ジョンストンは防衛戦術を取りながら北軍の侵攻を遅滞させたが、5月31日のセブンパインズの戦いで重傷を負った。
北バージニア軍 スミス臨時司令官
5月31日にジョンストンが負傷・入院し軍の指揮をとれなくなったため、予備部隊の指揮官であったグスタヴス・ウッドソン・スミス少将が臨時の軍司令官になった。しかしながら、翌日にデイヴィス大統領の命令で、ロバート・リー大将が軍司令官に就任した。
北バージニア軍 リー司令官時代
1862年6月1日、最も有名であり、かつ最後の軍司令官となったロバート・E・リー大将が負傷したジョンストンに代わって軍司令官を引き継いだ。最初の1年間、リーには2人の主要な部下がいた。右翼の指揮官であるジェイムズ・ロングストリート中将と左翼の指揮官であるストーンウォール・ジャクソン中将である。11月6日に、この2つの翼は第1軍団（ロングストリート）と第2軍団（ジャクソン）に名称が変更された。チャンセラーズヴィルの戦いでジャクソンが戦死した後の1863年5月30日、リーは北バージニア軍を3個軍団に再編した。ロングストリートの第1軍団、リチャード・イーウェル中将の第2軍団、A・P・ヒル中将の第3軍団である。1864年10月19日に、リチャード・H・アンダーソン中将の第4軍団が加わったが、1865年4月8日には第4軍団は第2軍団に統合された。第1～第3軍団の軍団長は、1864年から1865年にかけて頻繁に交替した。騎兵軍団はJ・E・B・スチュアート少将が指揮した。騎兵軍団の設立は1862年8月17日で、1864年5月11日（スチュワートが瀕死の重傷を負った日）に廃止され、騎兵部隊は軍直轄となった。予備砲兵部隊はウィリアム・ペンドルトン准将が指揮官を務めた。
北バージニア軍の兵力は拡大と縮小を繰り返したが、基本的には以下の構成であった。軍団は、「翼」や「コマンド」と呼ばれることもあった。
北バージニア軍 作戦及び戦闘
北バージニア軍が参加した主たる作戦・戦闘は以下のとおりである。
1865年4月9日、アポマトックス・コートハウスにおいてリー大将が北軍ユリシーズ・グラント中将への降伏文書に署名し、北バージニア軍がポトマック軍に降伏したことにより、南北戦争は実質的に終了した。翌日、リーは北バージニア軍に対する告別の辞を出している。
北バージニア軍 歴史
北バージニア軍管区は1861年10月22日に成立した。軍司令官は ジョセフ・ジョンストン大将で、軍管区は3個の小軍管区から構成されていた。
軍司令官：ジョセフ・ジョンストン大将
1862年2月28日の実兵員数は47,617人であった。砲兵は砲兵軍団として組織され、109門の大砲を保有していた。
北バージニア軍の名前が最初に使用されたのは、1862年4月12日の「バージニア小軍管区」と「ノフォーク小軍管区」に対して出された、指揮系統に関する命令においてであった。4月30日時点での軍の編成は以下のとおりであった。
軍司令官：ジョセフ・ジョンストン大将
半島方面作戦に開始時点において、北バージニア軍は55,663人の兵を有していた。大砲は各旅団に配備されると同時に予備砲兵部隊として編成された。シェナンドー渓谷にあったストーンウォール・ジャクソンの軍団も、北バージニア軍の指揮下に入った。但し、半島方面作戦と並行して、ジャクソンは彼自身の作戦を実施中であり、直接リーの指揮下にはなかったため、上の表にはジャクソン隷下の3個師団は含まれていない。
北バージニア軍 歴史
軍の編成は作戦開始後直ぐに不適切であることが判明した。7日間の戦いの前に、指揮権を集中するために、軍団に似た形に編成がなされた。この戦いでは、軍はジャクソンとマグルーダーの2個軍団（それぞれ4個師団および3個師団編成）と、3個師団（5－6個旅団編成）に再編された。また、ノースカロライナ小軍管区と予備砲兵（6個砲兵大隊）および騎兵旅団（6個騎兵連隊）が軍の直轄となった。軍の定数は約90,000となったが、管理記録がほとんど残っていないため、実兵力は不明である。
7日間の戦いでの軍の編成では、未だに指揮系統上の問題で苦しんだ。このため、リー大将は北バージニア軍を再度分割し、軍団制度に類似した組織とし、それぞれ「右翼」および「左翼」と命名した。1862年8月28日の編成は以下のとおりであった。
軍司令官：ロバート・E・リー大将
北バージニア軍 歴史
予備砲兵部隊は、2個砲兵連隊と2個砲兵大隊で構成されていた。これらの部隊は北バージニア方面作戦の間リッチモンド近郊にあり、1862年9月3日に軍本体に合流した。A.P.ヒル少将の師団も北軍ジョージ・マクレランをできるだけ長く引きつけておくため、リッチモンドの東側で待機していた。北軍ポトマック軍がジョン・ポープのバージニア軍支援のために移動することが明確となった時点で、リーはヒル師団に北方へ移動するように命令した。しかし、ヒル師団は北バージニア方面作戦での戦闘に加わることはなかった。作戦を通じて、約54,000の兵が従軍した。
北バージニア軍は第二次ブルランの戦いに勝利したが、その損失をメリーランド方面作戦開始前に補充する必要があった。軍の組織を根本から変える必要は無かったが、リーは幾つかの師団・旅団の入れ替えを行い、また追加された戦力もあった。各「翼」は正式に「軍団」と呼ばれることとなった。メリーランド方面作戦時の北バージニア軍の編成は以下のとおりであった
軍司令官：ロバート・E・リー大将
北バージニア軍 歴史
4個ないし5個師団から個性される軍団制度は、全体的な指揮を容易にし概ね上手くいった。リーはアンティータムの戦いの前から、全体の構成をスリム化することを考えていたが、指揮官の変更は意図していなかった。アメリカ連合国議会は軍団の設立を承認し、ジェファーソン・デイヴィス大統領は議会の承認を確認し、ロングストリートとジャクソンを中将に昇進させた。リーはこの変更を1862年11月6日に、特別命令234号として出している。メリーランド方面作戦には約60,000の兵が参加した。
1863年5月10日、チャンセラーズヴィルの戦いでジャクソンが戦死したため、リーは軍団をさらに分割した。デイヴィス大統領は特別命令第146号で、北バージニア軍の再編を承認した。
軍司令官：ロバート・E・リー大将
ゲティスバーグ方面作戦中、リーは砲兵予備部隊の砲兵大隊を各軍団の直轄とした。ゲティスバーグの戦い時の北バージニア軍の兵力あ75,054人であった。
ゲティスバーグの戦いでは、軍は241門以上の大砲を出動させた。作戦終了後、各砲兵大隊は再び予備部隊に戻された。
9月9日、リー大将は第一軍団をブラクストン・ブラッグのテネシー軍（Army of Tennessee）に派遣しなければならなくなった。この後、軍団は再び分割されたが、その変更は大きなものではなく、騎兵部隊の組織だけが大きく変わった。
北バージニア軍 歴史
軍司令官：ロバート・E・リー大将
軍の総兵力は55.221人となった。1863年12月31日までの組織の変更は僅かであり、クック旅団がヒース師団の指揮下に入り、ハンプトン師団に騎兵1個旅団が追加され、第3軍団に砲兵大隊が追加された程度出会った。インボーデンはシェナンドー渓谷に留まり、その後アーリー少将がシェナンドー渓谷小軍管区を引き継いだ。12月31日時点での総兵力は54,715人となった。
その後戦争終了まで、北バージニア軍の組織に変更はなかった。軍の下には幾つかの軍団があり、各軍団は複数の師団から構成されていた。軍の兵力は最初の6ヶ月間で、46,380人から62,230人に増加した。7月には、ノースカロライナとリッチモンドの防衛の担当となった。リッチモンド・ピータースバーグ方面作戦では、軍の兵力は一時的に82,633人まで増加したが、軍の一部はシェナンドー渓谷にあったアーリー中将の指揮下にあった。
1864年、北バージニア軍はオーバーランド方面作戦、アーリーのボルティモア・アンド・オハイオ鉄道に対する襲撃、リッチモンド・ピータースバーグ方面作戦、シェナンドー渓谷方面作戦で、2倍以上の兵力を有する北軍のポトマック軍、ジェームズ軍、シェナンドー軍と戦った。1865年1月31日の編成では、69,659人の兵力を有していたものの、少なく見ても4,500人程度には銃が支給されていなかった。
軍司令官：ロバート・E・リー大将
1865年4月2日のA・P・ヒル中将の戦死後、第3軍団は解散し第1軍団に統合された。4月9日、リー大将は降伏した。翌日、北バージニア軍兵士・士官の不屈の勇気に感謝を述べ、一般命令第9号によって北バージニア軍は解散した。4月10日にこの解散の辞を受けた兵士は、28,231名であった。
北バージニア軍 参考資料
United States. War Dept.: The War of the Rebellion: a Compilation of the Official Records of the Union and Confederate Armies. Govt. Print. Off., Washington 1880–1901, online here.
塩路嘉一郎
塩路 嘉一郎（しおじ かいちろう、生没年不詳）は、幕末期の紀州藩士として藩政改革の首脳、紀州藩戊営副都督を務めた。明治2年の紀州藩廃藩後は明治政府に仕え、兵部省、元老院に出仕した官吏である。幕末には一時、崖家（岸家）の養子となり、崖（岸） 嘉一郎（きしかいちろう）を名乗る。更に明治以後は、岸 嘉一郎と表記した。
適塾時代の関係で山口寛斎の孫そのを娶り、寛斎の子山口良蔵とも縁戚。
塩路嘉一郎 経歴
紀伊国生まれ。
大坂に出て適塾で蘭学を学ぶ。この時の一年先輩が後の適塾塾頭・福澤諭吉であった。以後も福澤との親密な関係が続いた。適塾を出た後、山口良蔵、池田良輔と共に紀州藩に召し抱えられる。慶応2年（1866年）に小泉信吉、松山棟庵、和田義郎、小川駒橘、草郷清四郎らと共に江戸に上り、中津藩士の福沢諭吉の慶應義塾に遊学。紀州藩に戻ると、鉄砲洲時代から優秀なる子弟を選抜して慶應義塾に送り込んだ。明治5年の三宅米吉、明治7年の鎌田栄吉がその例である。
明治2年（1870年）に紀州藩の藩政改革を任された津田出の招聘を受け江戸から帰藩して兵制改革に携わり、プロイセン式兵制を取り入れるために招聘されたお雇い外国人のカール・ケッペン他の教官の対応をするため伝習御用総括に任命される。同年、軍務局が改組して戊兵が設置され、翌明治3年（1871年）に嘉一郎は戊兵副総督となる。1月15日、ドライゼ銃の運用に必須である点火薬製造について、和歌山藩の弾薬工場での初製造に立ち会い、指導したケッペンとシャンペンで祝杯をあげた。ケッペンは塩路のことを「（紀州藩の）陸軍大臣」と呼んでいた。一方、ハイトケンペルは、和歌山で副都督嘉一郎の媒酌で、藩医・藤並大監の二女時と一時結婚している。
塩路嘉一郎 経歴
明治4年（1872年）の廃藩置県の際に、プロイセン式に整備された紀州藩兵の動揺を抑えて平和裏に解散を実施した。この時、陸奥宗光が塩路と監軍・長屋喜弥太、岡本柳之助を招いて、後図を議している。東京に出て兵部省に勤め六等出仕となる。兵部省が廃止となると元老院に出仕した（元老院議官ではない）。
山形県立村山特別支援学校
山形県立村山特別支援学校（やまがたけんりつ むらやまとくべつしえんがっこう）は、山形県山形市大字谷柏元下谷柏にある公立特別支援学校。知的障害者を教育対象とする。
北村優希
北村 優希（きたむら ゆうき、4月23日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター。2007年に音楽ユニット「あおぞら」でデビュー後、2009年にソロデビュー。愛称は「きっき」。
シュリュヒテルン
シュリュヒテルン (ドイツ語: Schlüchtern, ドイツ語発音: [ˈʃlʏçtɐn]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州マイン＝キンツィヒ郡に属す小都市である。
シュリュヒテルン 地理
シュリュヒテルンは、マイン＝キンツィヒ郡東部の海抜 207 m、フルダの南西約 30 km の、レーン山地に属すラントリュッケン南西端に位置している。この狭い地域はベルクヴィンケルと呼ばれる。東のブリュッケナウアー・クッペンレーン、南のザントシュタインシュペッサルト、西の南ウンテラー・フォーゲルスベルクが迫る。シュリュヒテルンが位置する谷はシュリュヒテルン盆地と呼ばれる。市内をキンツィヒ川が流れている。この川はジンタール＝シュテルプフリッツに湧出し、ハーナウでマイン川に合流する。すなわち、シュリュヒテルンとその周辺地域はキンツィヒタール（キンツィヒ川の河谷）に位置する。
シュリュヒテルンは、北はフリーデンおよびカルバッハ（ともにフルダ郡）、東と南はジンタール、西はシュタイナウ・アン・デア・シュトラーセ（ともにマイン＝キンツィヒ郡）と境を接している。
シュリュヒテルン市は以下の市区からなる。
シュリュヒテルン 歴史
本市の、より詳しい歴史については市のウェブサイトに公開されている。
言語学者で歴史家のエルンスト・エーリヒ・メッツナーの解釈によれば、シュリュヒテルン (Schlüchtern) という地名は、事件あるいは戦闘の名称 Sluhti あるいは Sluht-warim（「戦争の目撃者」あるいは「戦場の住人」を意味する）に由来する。750年頃にはすでに修道院の入植地が形成されていたことを示す証拠である。これは聖ボニファティウスによってフルダ修道院が設立された744年の数年後にあたる。この集落が記録された現存する最古の史料は933年のものである。この集落の中心はシュリュヒテルン修道院であった。旧市街の西にある4階建ての建物は、ここにあった水城の最後の遺構である。この建物は近世初期に何度も改築されている。元々は市壁の外にあったが、後に移築されたものである。
シュリュヒテルン 歴史
この村は、元々修道院に寄進された帝国領であった。後にヴュルツブルク司教のレーエンとしてリーネック伯に委託され、1316年にハーハウ家がこれを継承した。地主はシュリュヒテルン修道院の修道院長であった。この街はやがて、ハーナウ家（1429年以降はハーナウ伯領、1458年からはハーナウ＝ミュンツェンベルク伯領）の最も北東に位置するアムト（地方行政区分）であるアムト・シュリュヒテルンの中心都市となっていった。シュリュヒテルンは、中世から近世にかけてフランクフルト・アム・マインとライプツィヒとを結ぶ重要な交易路であった「ヴィア・レギア」沿いに位置していた。シュリュヒテルン修道院は中世後期に、ハーナウ家（後にはハーナウ伯）の影響下でその勢力を拡大した。この街は1457年に最終的にハーナウ伯の保護下に組み入れられた。
シュリュヒテルンの教区教会は、ヴュルツブルク司教区に属し、聖母マリアを守護聖人とする。この教会は1167年にエルム、クレッセンバッハ、ヒンターシュタイナウの教会をその下部組織とした。
ハーナウ＝ミュンツェンベルク伯は宗教改革を受容し、初めはルター派、1597年からは改革派を信仰した。ニーダーツェルと修道院の所領であったディステルラーゼン、ドラーゼンベルク、グムベルツ、レーリクスがシュリュヒテルン教区に編入された。シュリュヒテルン修道院も宗教改革を受け容れ、ラテン語学校に改編された。
シュリュヒテルン 歴史
市域内には、クレーマー門前のフッツェル水車、ヒルデブラント水車、修道院の農場跡にあるクロスター水車、ウンター門のクレーバース水車、南の街の入口にあるリートシュナイダー水車があった。これらはいずれもキンツィヒ川から水路を引いている。
最後のハーナウ伯ヨハン・ラインハルト3世の死後、1736年にハーナウ＝ミュンツェンベルク伯領全域はヘッセン＝カッセル方伯領となり、1803年からはヘッセン選帝侯領となった。
ナポレオン時代、シュルヒテルンは1806年からフランスの軍政下に置かれ、1807年から1810年まではハーナウ侯領、1810年から1813年まではフランクフルト大公領のハーナウ県に属すこととなった。その後は結局ヘッセン選帝侯領に戻された。1821年のヘッセン選帝侯領の行政改革後、この侯領は4つの州、22の郡に分けられ、シュリュヒテルンは同名のシュリュヒテルン郡の行政庁舎所在地となった。普墺戦争後の1866年に選帝侯領はプロイセンに併合され、第二次世界大戦後はヘッセン州に属した。シュリュヒテルンは、その所属に応じて統治形態を変化させてきた。1966年からシュリュヒテルンはルフトクールオルト（空気の清浄な保養地）に認定された。ヘッセン州の地域再編に伴い、1974年7月1日にシュリュヒテルン郡は新たに創設されたマイン＝キンツィヒ郡に編入された。これによりシュリュヒテルンは郡行政の自治機能を喪失した。
シュリュヒテルン 行政
シュリュヒテルンでは、市民運動によって刑務所の建設やアフマディーヤ・モスクの建設が中止された。
シュリュヒテルンの市議会は、37議席からなる。
シュリュヒテルン 文化と見所
毎年11月の第1週末にシュリュヒテルンで、12世紀に起源を遡る「カルテ・マルクト」が開催される。「ヘレ・マルクト」は1996年から毎年4月の最終週末に開催される。「ヴァイツェルフェスト」は8月の第1週末、クリスマスマーケットは第2アドヴェントの週末に開催される。この他に毎週火曜日にシュタット広場で週の市が開かれている。
シュリュヒテルン 経済と社会資本
シュリュヒテルン市は、一般教育学校3校と職業教育学校5校を運営している。
一般学校には、ベルクヴィンケル基礎課程学校、シュリュヒテルン市立学校（本課程学校および実科学校）、ウルリヒ・フォン・フッテン・ギムナジウムがある。
職業教育学校には、キンツィヒ・シューレ（シュリュヒテルン職業教育センター）、ヘッセン建築業連盟e.V.の教育施設、実践教育のためのハインリヒ・ヘルマンシューレ、シュリュヒテルン地区市民大学、教会音楽専門学校がある。
シュリュヒテルンには、6つのウィンドパークに合計 24 基の風力発電機がある。
エルム地区には、E.ONの 110 kV 変電所がある。また、DB エネルギー GmbH の110 kV 送電網 アシャッフェンブルク - フリーデン線もシュリュヒテルン内を通っている。
シュリュヒテルンは、連邦アウトバーン A66 号線沿いの、フランクフルト・アム・マインとフルダとの間に位置し、シュリュヒテルン南およびシュリュヒテルン北インターチェンジがある。
シュリュヒテルン 経済と社会資本
シュリュヒテルンは、フランクフルト(マイン)中央駅からフルダ中央駅へのキンツィヒタール鉄道と、鉄道フリーデン - ゲミュンデン線に面している。シュリュヒテルン駅はキンツィヒタール鉄道沿いにあり、連絡路線によってフリーデン - ゲミュンデン線に接続する。シュリュヒテルン駅には、すべてのレギオナルバーンおよびレギオナルエクスプレスと、インターシティーの一部が停車する。シュリュヒテルン市内には、フリーデン - ゲミュンデン線の貨物駅エルム駅がある。この駅は1914年までは遠距離交通の重要な駅であった。この駅は、フルダとフランクフルトとの間に位置するディステルラーゼンの山並みを列車で越えるためのスイッチバックの起点であった。この区間は交通量増大の妨げとなり、1909年からディステルラーゼンの下にトンネルの建設が始まり、1914年5月1日に完成した。トンネルの開通とともにエルム駅は急速にその重要性を失った。この駅の旅客営業は1963年に廃止された。
シュリュヒテルン市内には、やはりフリーデン - ゲミュンデン線沿いに、かつてフォルメルツにも駅があった。
シュリュヒテルンのバス路線は以下の通り。
リューデスハイム・アム・ラインからフルダを通ってレーン山地のタンに至る全長 258 km のヘッセン自転車道 R3 号線が、シュリュヒテルンを通っている。また、シュリュヒテルンは数多くの遊歩道や自転車道が通っている。
ジェイミー・マッキー
ジェームズ・チャールズ・"ジェイミー"・マッキー（James Charles "Jamie" Mackie, 1985年9月22日 - ）は、イングランド・サリー州ドーキング出身の元スコットランド代表サッカー選手。現役時代のポジションはFW（セカンドトップ、ウイング）。
群馬県道125号一本木平小井戸安中線
群馬県道125号一本木平小井戸安中線（ぐんまけんどう125ごう いっぽんぎだいらこいどあんなかせん）は、群馬県高崎市榛名山町字一本木平から安中市安中に至る一般県道である。ただし、中間に通り抜けできない区間を含むため、両地域を結ぶ道路としては機能していない。
群馬県道125号一本木平小井戸安中線 概要
高崎市の榛名山中腹と安中市中心部を結ぶ県道であるが、2か所の分断区間があり（1か所は自動車通行不可で、1か所は林道を介して通行可能）、両地域を結ぶ道路としては機能していない。なお、安中市と榛名山を結ぶ道路としては、他にも群馬県道211号安中榛名湖線や群馬県道48号下仁田安中倉渕線がある。
経緯上、前身となる群馬県道一本木原市線から継承された高崎市榛名山町一本木平から安中市原市までの区間と、国道18号の旧道区間（旧中山道）から継承された安中市原市から安中市安中までの区間に分かれる。前者の区間は、更に分断区間ごとに異なる性格を持つ。
群馬県道125号一本木平小井戸安中線 歴史
本路線は、旧道路法（大正8年法律第58号）によって群馬県道一本木原市線として認定されていた路線を継承したものである。道路法（昭和27年法律第180号）に基づいた群馬県の一般県道1次認定路線の1つとして、同路線を廃止するとともに、同区間（群馬郡榛名町榛名山字一本木平 - 安中市大字原市）を一本木平小井戸安中線として認定した。かつて、安中市安中五丁目（下野尻交差点） - 安中一丁目の約2.3 km区間は、一級国道18号線（国道18号）に指定されていた区間である。
群馬県道125号一本木平小井戸安中線 路線状況
高崎市榛名山町字一本木平の起点から倉渕郵便局前交差点（国道406号交点）までは、群馬県道33号渋川松井田線と重複している。そこから初めての単独区間となり、烏川を水沼橋で渡るが、わずか約800mほどで県道としては自動車通行不可となり、その先は林道と徒歩道のみが次の区間との間をつないでいる。
高崎・安中市境付近（尾根付近）から自動車通行可能な区間が復活する。そこから茶臼山の麓付近まで約4.5kmは、秋間川の上流に沿って通る道路で、舗装さ れているものの、狭隘な山道である。その末端からは分断区間となっているが、林道を介してその先の区間と往来することはできる。
安中市上後閑にある長源寺付近から、次の単独区間が現れる。ここから安中市原市までの区間は、今度は後閑川沿いに通る道路となり、後閑地区のアクセス道路の役割を担っており、長源寺付近の一部を除き2車線の道路である。
安中市原市から終点までは、国道18号の国道指定を外れた旧道（旧中山道）が指定されており、松並木なども残っている。終点付近は安中市の中心市街地を通っている。
山内 (秋田市)
山内（さんない）は秋田県秋田市にある大字である。郵便番号は 010-0823。
山内 (秋田市) 地理
秋田市の北東部、旭川の上流に位置する。北東から南西へ向けて旭川が流れ、南北を尾根に挟まれた谷地である。旭川と並行して秋田県道15号秋田八郎潟線が貫通し、田中・藤倉・小田などの集落や農地が点在する。上台・大畑・小田の境界付近に、近代化遺産指定された藤倉水源地がある。また、丸木橋に秋田東病院がある。
北東（旭川上流）は仁別、東・南東は太平八田、南は柳田，南西（旭川下流）は添川、西は上新城道川、北西は上新城湯ノ里、北は上新城白山に接する。
12の小字が設置されている。
山内 (秋田市) 歴史
出羽国秋田郡助河村として成立したとされる。山内の名は南北朝時代から確認され、1349年（貞和5年 / 正平4年）に月泉良印が「山内邑奥松原之郷」に曹洞宗亀像(蔵)山補陀寺を開いたとの記録が初見である。旭川沿いの道の他、秋田城・土崎港から新城川を遡り山を越える道もあり交通の便が良いため、古代から拓けていた。
戦国時代の1591年2月10日（天正19年1月17日）、「豊臣秀吉朱印蔵入帳写」に「山内村 172石余」とあり、1597年（慶長2年）時点での物成は40石、翌1598年（慶長3年）には10石であった。また、1592年9月27日（文禄元年8月22日）の「秋田家分限帳写」では、鍋倉右近代官所のうちに「山内村 240石」とある。
山内 (秋田市) 歴史
江戸時代には久保田藩領で、1603年（慶長8年）の村高は143石と推定されている。「正保国絵図」では山内新田村の本田当高141石とされているが、「元禄七郡絵図」では265石と増大している。「享保黒印高帳」では村高248石余・当高228石余（うち本田144・本田並38・新田46）。「享保郡邑記」では59軒あって、うち枝郷の藤倉・石上・下台・種台の4ヶ村分が38軒となっている。「寛政村附帳」では親郷泉村の寄郷とされ、当高203石余（うち蔵分146、給分57）。「秋田風土記」では78戸（枝郷4戸）があり、230石。「天保郷帳」では228石余で、この頃の人口は380人・馬60頭であった。
地区内で区画整理・住居表示実施などに伴う字名・町名の変更は行われていない。
山内 (秋田市) 世帯数と人口
2016年（平成28年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
山内 (秋田市) 交通
かつては仁別森林鉄道で、沿線住民の利便のために旅客列車も走っていたが、現在地区内に鉄道路線は通っていない。最寄り駅は中通七丁目にあるJR東日本奥羽本線・羽越本線・秋田新幹線の秋田駅。
尖閣諸島国有化
尖閣諸島国有化（せんかくしょとうこくゆうか）とは、2012年9月11日に日本人の私有地であった尖閣諸島を日本国政府が20億5000万円で購入し国有化した事に関する一連の出来事である。
尖閣諸島国有化 経緯
2008年12月8日、中華人民共和国は海洋調査船「海監46号、海監51号」2隻を、沖縄県・尖閣諸島の日本領海内に侵入させた（尖閣諸島中国船領海侵犯事件）。そして2010年9月7日の尖閣諸島中国漁船衝突事件（以下、漁船衝突事件）以降は、ほぼ毎月の頻度で、農業部漁業局（BOF）の「漁政」や国務院国家海洋局（SOA）海監総隊の「海監」などの公船を尖閣周辺海域に派遣したり、領海侵犯を繰り返し、尖閣諸島の日本の有効支配を打破するための攻勢を強めていた。それらの動きを受け、2012年4月16日（日本時間17日未明）、当時の都知事石原慎太郎はワシントンのヘリテージ財団主催のシンポジウムで行った講演で、尖閣諸島を地権関係者から買い取る方向で基本合意したことを明らかにした。購入の動機については、島に港湾施設などを整備して日本の有効支配を確たるものにするためとした。
地権関係者は埼玉県さいたま市在住 で、1970年代から所有者となっていた。石油関連企業や政治家から売却の話が持ち込まれていたが、全て断っていた。
石原、地権関係者、地権関係者と30年来の友人である山東昭子参院議員の仲介により半年にわたる三者の極秘交渉の末、「個人で所有するには限界がある」「政府に買い上げてもらいたいが、今の政府は信用できない」などと感じた地権関係者が都に売却を決断したとされていた。
尖閣諸島国有化 経緯
東京都は購入資金を捻出するために東京都尖閣諸島寄附金を募集し、2012年5月18日までに56,239件、7億6609万3340円が、8月14日までに約9万7千件、計14億円超が、9月11日の国有化直後の9月13日までには102,622件、14億7327万円の寄附が集まった。そして「購入する前に上陸調査をする必要がある」として政府に上陸を申請したが許可されず、9月2日に海難救助船「航洋丸」をチャーターし尖閣諸島を洋上から視察した（東京都尖閣諸島現地調査）。
この東京都による購入計画が浮上すると、丹羽宇一郎駐中大使は6月7日付け『フィナンシャル・タイムズ』によるインタビューで、「購入が実行されれば日中関係に重大な危機をもたらすことになる」として、日本政府関係者として初めて反対を明言した。これに対して石原都知事は不快感を示し、藤村修官房長官は「領土問題は存在しない」とする日本政府の立場から「政府の立場を表明したものでは全くない」と批判した。また、関連して、同年5月4日に横路孝弘・衆議院議長（民主党）と習近平国家副主席との会談に同席した丹羽が、「（尖閣諸島購入を支持する）日本の国民感情はおかしい、日本は変わった国なんですよ」と発言していたことも判明した。丹羽はこの件で改めて与野党やメディアから批判を浴び、その後更迭された。
尖閣諸島国有化 経緯
これらの東京都による尖閣諸島購入の流れに中国政府は外交部の声明で激しく反発した。このため日本国政府（野田内閣）は中国政府の反発を和らげ「平穏かつ安定的な維持管理」をするためとして、国有化をする方針を決め、2012年9月3日に政府高官と埼玉県在住の地権者が協議し国有化に合意し、9月5日にはこれが明らかになった。9月10日には尖閣諸島の国有化に関する関係閣僚会合を開き、それまで賃借であった魚釣島、南小島、北小島の3島を地権者より購入し正式に国有化するという方針を最終決定した。翌9月11日、日本政府は魚釣島、北小島、南小島の3島を20億5千万円で購入し、日本国への所有権移転登記を完了した。購入費は平成24年度予算の予備費から支出された。
尖閣諸島国有化 中国の反応
温家宝中国首相は北京・外交学院での講演で「中国政府と国民は主権と領土の問題で、半歩たりとも譲歩しない」と述べた。以降の中国で行われる日本に関するイベントが安全を考慮して延期や中止となった。また中国中央電視台などの多くのメディアが尖閣国有化をめぐって大々的な対日批判を展開し、中国国民の反日感情を徹底的に煽った。これにより中国各地では抗議活動が発生し、日本人への暴行が相次ぎ、9月15日から同月18日までは一部のデモ参加者が暴徒化し日系関連の商店や工場を破壊・略奪・放火するまでになった。
9月17日に中国外交部副報道局長の洪磊は、暴力的な反日デモが発生したことについて、国有化を進めた日本に責任があるという趣旨のコメントをした、19日には次期共産党総書記に内定していた習近平（当時国家副主席）がアメリカ国防長官のレオン・パネッタと会談する中で、日本の尖閣を巡る対応を中国への主権侵害だと批判した上で、尖閣諸島に対する日米安保の適用についても「米国が釣魚島の主権問題に介入せず、事態を複雑化させないことを望む」と牽制した。 これに対しパネッタ国防長官は「尖閣諸島は日米安保条約の適用範囲内であり、軍事的な衝突に発展すれば、アメリカも関与せざるをえない」と回答し、先立って会談した梁光烈国防相にもこうした考えを伝えた。
尖閣諸島国有化 中国の反応
中国のインターネット上では、「釣魚島は中国に帰属するが、青い空は世界に帰属する」という言い回しが流行った。
9月19日以降に暴力的なデモが収束した後は、2010年の尖閣諸島中国漁船衝突事件の後と同じく、日本からの輸入品の通関を厳格化させ遅滞させている。また北京市新聞出版局は「思想を統一し、（政治的な）方向を把握せよ」と出版社の編集者らに指示を出し、書店から日本人作家の著作や日本語学習書などの日本関連書籍を引き上げさせた。
中国が尖閣周辺の日本領海内や日中接続水域などに監視船を派遣し始めたのは2008年12月であり、2010年9月の漁船衝突事件以降は、「漁政」や「海監」等の中国公船の派遣をほぼ毎月のペースに激化させ、領海侵犯も繰り返していた。
尖閣諸島国有化 中国の反応
国有化以降は、それを更にエスカレートさせ、2012年9月14日には過去最多となる6隻の「海監」が同時に尖閣諸島を領海侵犯し、9月18日は過去最多となる12隻の公船が接続水域に侵入しこのうち3隻が領海侵犯した。この際、日中のメディアにより「漁政」が1,000隻の漁船団を引き連れて尖閣海域にやってくると報じられていたため、日本の海上保安庁は過去最大となるPS（350トン型未満）以上の巡視船50隻体制で領海警備に当たり、海上警備行動が発令される事態に備えて海上自衛隊の自衛艦も距離を置いて集結した。以後も中国公船は接続水域の出入りを繰り返し、海上保安庁の巡視船艇や海上自衛隊のP-3C哨戒機の監視を受けている。
尖閣諸島国有化 中国の反応
18日以降、7日連続で、中国当局の航行が続いていたが、9月24日の午前6時半過ぎ「海監46」と「海監66」の2隻が、10時40分には「漁政310」が、それぞれ領海侵犯したのを、海上保安庁の第十一管区海上保安本部が確認。巡視船が無線を使い退去を求めたが、反応がなかった。これを受け、同日午前に、野田佳彦総理は総理官邸危機管理センターに官邸対策室を設置。河相周夫外務事務次官らと首相官邸で協議し、次官に対し「情報収集を徹底し、連絡を密にとってほしい」との指示をした。その後、河相事務次官は程永華在日本中国大使に対し、電話で可及的速やかに領海外へ退去するように求めた。また、杉山晋輔外務省アジア大洋州局長が、在日本中国大使館の韓志強公使に、電話を通じて「日本の領海への侵入は容認できない」との抗議を行った。
さらに9月24日午後から河相周夫外務事務次官が、2日間の日程で訪中。25日に張志軍中国外交部筆頭副部長と4時間に渡り会談した。双方は協議継続で一致したものの、議論は平行線のままで、関係改善の糸口を見いだすには至らなかった。
9月27日国際連合総会の一般討論演説では、楊潔篪中国外交部長が「日本が釣魚島を盗んだ」などと主張し、日本を非難した。これに対し、兒玉和夫・国連大使が、尖閣諸島は日本の領土であるとの答弁を行い、中国の李保東国連大使と論戦を交わした。
漁船衝突事件（2010年9月7日）以降、「漁政」等の中国公船が毎月、尖閣諸島の接続水域を徘徊し、領海侵犯もするようになり、国有化（2012年9月11日）以降は12月13日までの約3月で計17回領海侵犯した。12月13日には統計を取り始めてから初めて、中国の航空機（国家海洋局所属機）が魚釣島を領空侵犯し尖閣諸島の領有権を主張した。海上保安庁の巡視船から通報を受けた航空自衛隊は、F-15J戦闘機8機とE-2C早期警戒機を緊急発進させたが、既に中国機は領海の外に飛び去った後だった。尖閣諸島は自衛隊の地上レーダーの覆域外で、海保からの通報があるまで自衛隊は中国機の領空侵犯を認知できなかった（中国機尖閣諸島領空侵犯事件）。
尖閣諸島国有化 日本と台湾の反応
9月25日の午前7時40分頃から11時30分頃までに台湾の中華民国行政院海岸巡防署の巡視船12隻と宜蘭県蘇澳鎮から出港した漁船約40隻が同時に尖閣諸島の領海を侵犯し、尖閣諸島の台湾領有を主張するデモ活動を行った。これに対して海上保安庁は保有する約360隻の巡視船・巡視艇のうち約45隻を出動させて対応し、巡視船が放水して進路規制を行ったが、台湾の巡視船も放水でこれに応戦した。これを受けて、財団法人交流協会の今井正理事長が中華民国外交部を訪れ、楊進添外交部長と2時間にわたり会談、厳重抗議と再発防止の申し入れを行ったが、楊部長は日本の国有化について批判した。また、馬英九中華民国総統はこの領海侵犯を「全力で漁民の安全を守った」「釣魚台が我が領土であることを世界に誇示した」と絶賛した。
9月26日、中国や台湾の報復措置が強まるなか国際連合総会に出席した野田佳彦総理大臣は、一般討論演説で「一方的な力や威嚇を用いて実現しようとする試みは、国連憲章の基本的精神に合致せず、決して受け入れられない」と主張。総会後、ニューヨークで行われた記者会見では、「後退する妥協はありえない」と述べた。
尖閣諸島国有化 日本と台湾の反応
石之瑜（国立台湾大学）は、『聯合早報』9月11日付け寄稿「南シナ海で強硬姿勢を取るよりもシャトル外交を」において、尖閣諸島問題で、台湾は劣勢にあり、主として中国と日本が対立する中で、台湾が第三者としての日中間のシャトル外交を通じて、両者が面目を保つ形で合意を図り、平和的解決に一役買うことができれば、国際社会において地位を確立できると述べている。
尖閣諸島国有化 日本と台湾の反応
2013年5月、中華民国総統であった李登輝は日本政府による尖閣諸島国有化について、「（中国は）周辺国への内政や領土干渉を繰り返すことによって、自分たちの力を誇示しているのである。こうした中国の動きを説明するのに、私は『成金』という言葉をよく使う。経済力を背景に、ベトナムから西沙諸島を奪い、南沙諸島でフィリピンが領有していた地域に手を出し、そして日本領土である尖閣諸島の領海、領空侵犯を繰り返す中国は、札束の力で威張り散らす浅ましい『成金』の姿そのものである。それこそ私は事あるごとに日本や沖縄の要人、台湾内部に向けて『尖閣諸島は日本の領土』と言い続けてきた。しかし、肝心の日本の政治家のほうが中国に遠慮して、『尖閣は日本の領土』という態度を示してこなかった。野田前首相の時代に尖閣諸島は国有化されたが、あのような手続きを行ったところで、どれほどの効果があるのか。国が買わないなら都で買う、と表明した石原慎太郎前都知事にしても、彼の個人的な意気を示すだけの話であったように思う。もともと尖閣諸島は日本国民の領土なのだから、日本政府は手続き論に終始せず、中国が手を出してくるなら戦う、ぐらいの覚悟を示す必要がある」と述べている。また李登輝は、中国人民解放軍は、陸軍には覇権を拡張する道がないため、海軍の強化に努めており、尖閣諸島周辺の領海・領空侵犯を繰り返して日本に揺さぶりをかけるであろうが、現在のところ軍事侵攻する可能性は低く、それは日本の同盟国であるアメリカ軍を恐れているからであり、従って中国は尖閣諸島の「共同管理」を突破口にして、太平洋に進出することを狙っており、中国による尖閣諸島の「共同管理」の申し出は断固拒絶すべきであると述べている。
尖閣諸島国有化 経済的影響
日中関係の著しい悪化により、全日本空輸と日本航空の日中路線の9月から11月までの団体客分の5万2千席がキャンセルされた。また中国では様々な日系商品に対する不買運動が起こっており、急激な日本車販売の落ち込みにより、日系自動車各社は中国国内工場の減産や休業措置をとり、日本から中国への完成車の輸出も停止させた。また、中国の地方政府や国有企業が日系企業に発注した案件をキャンセルしたり、日系企業を取引停止措置にしたり日本人社員との面談を禁止にした。中国内陸部の職業紹介所は日系企業への学生就職紹介を拒否し、店頭で日本製品を販売する要員の募集に人が集まらないなど、日系企業への就職拒否も広がっている。
尖閣諸島国有化 経済的影響
2012年7月から9月期、円相場の上昇を背景とした日本企業による海外企業に対するM&Aは高水準を保っていたのに対し、中国企業に対するM&Aが75パーセント減少。デモの影響で、交渉が破談になった例もみられた。トヨタ自動車、マツダ、日産自動車などは不買運動の影響で販売台数が落ち込み、これを受けてトヨタ自動車は、中国への自動車輸出停止や生産台数の大幅な削減を決定、ダイドーリミテッドやファミリーマートなどでは出店計画の見直しが行われた。国際協力銀行の奥田碩総裁は「日本製品の中国での生産や販売は半減以下になっている。」と述べた。日本貿易会の会長を務める槍田松瑩三井物産会長は、中華人民共和国海関総署による輸入通関での遅れがみられ、中国当局による事実上の経済制裁が開始された可能性があるとの認識を示した。
2013年1月31日、山口県下関市に本社を置く株式会社山本工業が反日デモで中国青島の主力工場が焼き討ちにされた影響で自己破産した。
一方で、2012年12月に第2次安倍内閣が発足してからはアベノミクスにより超円高が緩和され日本政府が様々な観光誘致策も行ったことで、訪日中国人観光客が激増した（訪日外国人旅行を参照）。また2013年の中国市場での日本車の販売台数も回復しており、特に2015年においては日本車が外国車としては最もシェアを伸ばした。
尖閣諸島国有化 中国公船の領海侵犯の常態化と日本の対応
国有化以降は、尖閣諸島への中国公船の領海侵犯の件数が爆発的に増加して常態化し、特に2013年7月に中国の各海上保安機関が統合して中国海警局が発足してからは、中国公船の大量建造・大型化・武装化も進み尖閣諸島周辺海域での海洋をめぐる事態が深刻化することになった。これを受けて日本側はくにがみ型巡視船を大量建造して、海上保安庁の第十一管区海上保安本部に同型10隻（石垣海上保安部に配備）とつがる型巡視船2隻からなる「尖閣領海警備専従体制」を構築して2016年2月に完成させた。また2018年度末までに規制能力強化型の新たな小型巡視船を宮古島海上保安部に9隻配備して「尖閣漁船対応体制」を完成させ、2019年度末までに新型ジェット機ファルコン2000LXSを3機配備して「尖閣24時間監視体制」を完成させた。
尖閣諸島国有化 各国紙の社説
産経新聞は、尖閣諸島問題の当事国以外の反応について、中国の手法は「帝国主義」であるとの欧米の見方を米・独、2か国の大手紙の社説を引いて紹介している。
米国紙『ウォールストリート・ジャーナル』は2012年9月25日付けの社説において、尖閣国有化に対する中国の対応について中国政府が反日行動の煽動と抑制の「二重のコントロール」を行っていると指摘し批判した。同社説は、野田政権が東京都の尖閣購入に先んじて国有化を実施し、尖閣諸島の件で対中摩擦を未然に防ごうとしたにもかかわらず、むしろ中国への挑発と受け止め、尖閣諸島海域にその漁業監視船等の公船を送り込んだり、反日デモの暴動化を煽動したことは「危険かつ、自国の経済停滞から国民の目を逸らす」ものだとしている。また、同諸島の主権の問題については、外交的手段で抗議すべきものを軍事的衝突に発展するような形の措置をいくつも選択したと指摘。
これらの中国の対応は侵略的であるとし、その背景には反民主主義勢力に民族主義的傾向の加わった動きの現れと見なしている。旧ソ連の域には達していないものの、国際秩序に挑戦し崩そうという動きが、実際に国際秩序を不安定化させる危惧は避けられず、中国が日本をはじめとする近隣諸国にそのような攻勢を掛けることを米国は断固として阻止しなければならないと、同社説は主張している。
尖閣諸島国有化 各国紙の社説
ドイツ紙『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』は、ペーター・シュトゥルム政治部記者による9月11日付け論説「発見」において、「国家主権」が問題になる場合、現在の東アジアでは理性的な対応はほとんど当てにできず、日本政府は、尖閣諸島を購入することによって、火に油を注ぐことを回避しようとしたが（石原慎太郎都知事に売却していれば、中国との摩擦を嬉々としてヒートアップさせていた）、中国は尖閣諸島周辺に豊富な海底資源の埋蔵が指摘されて初めて「領有権」を主張したことが中国政府の主張に信憑性を疑わせているとしており、さらに『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』は9月24日付け社説で、日本の尖閣諸島国有化に対する中国の行動について、百年前の大英帝国などの列強も行っていた事として、中国への批判に消極的な見方を踏まえながらも、過去の欧米諸国の帝国主義的政策になぞらえて「古典的」な大国主義的政策との懸念を表明しており、中国の過激な反応に対する日本の野田政権の冷静な対応を評価し、かつて欧米列強の帝国主義に苦しめられた歴史を経験したはずの中国が「同じ手法を使っている」と批判し、中国が自制しなければ帝国主義時代の状態に逆戻りすることになると指摘している。
尖閣諸島国有化 各国紙の社説
一方、同社説は中国の国内事情にも言及し、反日意識の高まっている国民に対して中国政府が理性的対応を取ることが原因で、逆に中国の「国の名誉を守れなかった」と国民の反発を受けてしまえば、汚職の蔓延などで信頼性を低下させている中国共産党（＝為政者）は窮地に追いやられることになる。そして窮地に追い込まれた「独裁的指導部」が不測の事態を起こす危険性を警戒しており、その上で、同社説はこの状況の打開策の鍵は日本との同盟関係にある米国の役割にあると見て、更に米国はその「役割を果たせる」と強調する。南シナ海における領有権問題も視野に入れ、領土問題は2国間で解決することで、中国に一方的に有利な結果を招かないよう、この問題の関係諸国に呼びかけている。しかしその一方で、日中両国ではこの問題の行方には「中期的に解決できない争いがある」との展望に立つ必要性から、両国それぞれが立場の相違を認め合うことだけでも進展があるとし、特に大国としての中国がその度量を示せるかに掛かっているとする。
尖閣諸島国有化 各国紙の社説
少数ながら、国際司法裁判所に付託すべきという意見もあり、2012年9月24日付のシンガポールの『ザ・ストレーツ・タイムズ』は「隣国との間の名誉と歴史」と題した論説にて、尖閣諸島問題をめぐる日中両国の袋小路的状況は、両国間の名誉と歴史によるものとし、単に岩（島）を巡る問題ではなく、それ故にこの問題の包括的解決策を単純なものとして次のように解説した。日本はその戦時中に行われたとする日本の中国に対する残虐行為への謝罪と補償はこれまで適切に行ってきたとする一方で、政治指導者による靖国神社参拝問題やこのような過去の歴史に関する歴史修正主義的教科書が出てくることで、逆に指導者のその謝罪が不誠実なものであるという捉えられ方を受けていると指摘する。『ザ・ストレーツ・タイムズ』はアジアの隣人である中国のニーズに日本はより敏感になるべきであって、尖閣諸島購入ではなく、国際司法裁判所のような第三者機関にこの問題を付託すべきであるとした。また、『ザ・ストレーツ・タイムズ』は中国政府に対しては反日抗議を抑制し理性的対応を求める一方、日本が為してきたこれまでの対中援助や貢献の事実を中国国民に教育すべきであるとし、これらによって中国は日本を歴史的に許す挑戦をすべきと説く。許すことは憎悪と不寛容のサイクルの長期化を打破する重要なことであるとした。
尖閣諸島国有化 各国紙の社説
『ザ・ストレーツ・タイムズ』はこれまでも中国政府寄りの報道を続けており、「中国のイメージ問題」（2011年6月17日）では、尖閣諸島中国漁船衝突事件について「中国人船長を日本の刑法で起訴しようとするなど、日本領土として尖閣諸島を扱う実績を積もうとした日本政府の行為は、中国には絶対に許せるものではなく、強烈な反応も合理的なものだった」と書いたり、別のコラムでは「野田前政権による尖閣諸島国有化が日中関係の悪化を招いた」と書いてきた。後者のコラムには、在シンガポール日本国大使館が2013年2月21日付で寄稿し、「緊張が高まった原因は国有化（2012年9月）ではなく、（2008年に始まり、2010年9月の尖閣諸島中国漁船衝突事件以降に常態化した）尖閣周辺海域への中国艦船の派遣や領海侵犯にある」と反論した。そして、中国海軍艦船が海上自衛隊護衛艦に射撃管制用レーダーを照射した問題などを取り上げ、「中国が一方的に挑発行為の手段に訴えているのは極めて残念だ」とした。
アレハンドロ・ファウリン
アレハンドロ・ダミアン・ファウルリン（Alejandro Damián Faurlín, 1986年8月9日 - ）は、アルゼンチン・ロサリオ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
アレハンドロ・ファウリン 経歴
2004年5月4日のキルメスAC戦でリーグ戦デビュー。CAロサリオ・セントラルでの出場はこの1試合のみで、2007年にプリメーラB・ナシオナルのAMSDアトレティコ・デ・ラファエラへ移籍した。翌年1月にCSマリティモのBチームへ加入するが、半年後にはインスティトゥートACコルドバと契約し母国へ復帰した。
2009年7月7日、フットボールリーグ・チャンピオンシップのクイーンズ・パーク・レンジャーズFCへ3年契約で加入。2009年8月18日のブリストル・シティFCでデビューし、翌年4月3日に行われたシェフィールド・ウェンズデイFCとの試合で初ゴールを挙げた。加入初年度でインパクトを残し、選手とサポーターによる2009-10シーズンのクラブ最優秀選手に選出。2010年10月5日には契約を2014年まで延長した。翌シーズンにクラブはチャンピオンシップを制し、プレミアリーグ昇格メンバーの一員となった。
アレハンドロ・ファウリン 経歴
QPR加入時の移籍金はクラブレコードとなる350万ポンドといわれたが、当時のQPRが支払える額ではなかった。FAの調査により、アルゼンチン系でアメリカ合衆国に籍を置く株式会社TYPによる介入の下に行われた取引であることが判明、TYPがインスティトゥートに25万米ドルを支払い保有権を取得していた。2010年にTYPは100万米ドル（約61.5万ポンド）を支払うようQPRに要求しFAへ申し立てた。10月にクラブとの契約を延長するとTYPのオーナーであるペッピーノ・ティッリに対して20万ポンドの代理料が、翌年1月にはTYPへ61.5万ポンドが支払われた。第三者による選手保有は、カルロス・テベスのウェストハム・ユナイテッドFC移籍問題を受けてFAが禁止しており、QPRはこれに違反したとして2011年に処分を科されている。クラブは勝ち点剥奪の可能性もあったが、最終的に罰金処分に留まり昇格は承認された。
トップレベルでのプレーとなった翌シーズンは、新加入のジョーイ・バートンと中盤のコンビを形成した。2012年1月7日に行われたFAカップのミルトン・キーンズ・ドンズFC戦 (1-1) でゲームキャプテンを務めたが、右足の前十字靭帯を断裂し途中交代。シーズン後半を棒に振ることとなった。
アレハンドロ・ファウリン 経歴
母国やバルセロナでのリハビリを経て、2012年8月28日のリーグカップ・ウォルソールFC戦で復帰。フル出場を果たし3-0の勝利で飾った。続くリーグ戦・マンチェスター・シティFCとの試合でもスタメンに名を連ねた。9月23日のトッテナム・ホットスパーFC戦 (1-2) でボビー・ザモラの先制点に繋がるラストパスを供給し、2012-13シーズンで初アシストを記録した。
2013年1月31日、セリエAのUSチッタ・ディ・パレルモへシーズン終了まで期限付き移籍。加入後すぐにトップチームに合流し、2月3日のアタランタBC戦 (1-2) でデビューしフル出場を果たした。しかしレギュラーの座を掴むには至らず、リーグ戦先発及び途中出場それぞれ3試合に留まった。
アレハンドロ・ファウリン 経歴
買い取りオプションは行使されずシーズンを終えQPRへ戻るが、クラブはチャンピオンシップへ降格。多くの選手が退団しチームが刷新される中で、残留した数少ない選手の一人であった。2014-15シーズン開幕戦のシェフィールド・ウェンズデイ戦でスタメンとなり2-1で勝利した。11月2日、ダービー・カウンティFCを迎えたホームゲームで、相手MFジョン・ユースタスのタックルを受けストレッチャーで搬送された。2日後に左足の前十字靭帯損傷と診断され、約2年前と同様自身のシーズンを早々に終えた。クラブは2014年5月24日、ウェンブリー・スタジアムでダービーとの昇格プレーオフを制しプレミアリーグ復帰を決めた。怪我を完治させスタンドで観戦していた自身は、89分にザモラが決勝点を挙げるとピッチで歓喜の輪に加わった。当時のクラブ在籍年数最長の選手となっていたが、7月2日にクラブとの契約を1年延長した。プレミア復帰初戦となるハル・シティAFCとの試合でスタメン出場を果たした。8月27日のFAカップのバートン・アルビオンFC戦で左足を負傷しレロイ・フェルと交代。鎮痛処置もせず自ら歩いてピッチを退いたが、検査の結果自身3度目となる前十字靭帯の故障であることが判明した。2か月前に回復したにも関わらず、このシーズンも戦線を長期離脱することとなった。クラブのメディカルリーダーであるピーター・フロリダ・ジェイムスによると、靭帯の移植部が断裂していたという。翌年8月にファーストチームへ舞い戻った。
2016年8月8日、セグンダ・ディビシオンのヘタフェCFへフリートランスファーで加入した。
2017-18シーズンはリーガMXのクルス・アスルへ移籍したが、リーグ戦では2試合に途中出場し計13分のプレーに留まった。
2018年1月23日にクラブとの契約を解除しRCDマヨルカへ加入、半年でスペインへ復帰した。セグンダ・ディビシオンBで首位を走るクラブにおいて今冬4番目の新加入選手として、2年間の延長オプション付きでシーズン終了までの契約を締結した。
2019年1月、セグンダ・ディビシオンBのマルベーリャFCへシーズン終了までの期限付き移籍。7月、マルベーリャFCへ完全移籍。
2021年2月、インスティトゥートACコルドバに復帰。
2022年2月19日、現役引退を表明した。
アレハンドロ・ファウリン 代表歴
2003年に開催されたFIFA U-17世界選手権のメンバーに選出されている。
ナイジェル・ブラッドハム
ナイジェル・ブラッドハム（Nigel Bradham 1989年9月4日- ）はフロリダ州クローフォードビル出身の元アメリカンフットボール選手。現役時代のポジションはラインバッカー。
ナイジェル・ブラッドハム 経歴
高校2年次には145タックル、8サック、4インターセプト、2TD、3年次には145タックル、12サック、4TDをあげた。高校3年間で430タックル以上、20サックをあげた。
彼はパレード、SuperPrep、USAトゥデイなどからオールアメリカンに選ばれた。2008年のUSアーミーアメリカンボウルで4タックルをあげて、ホールトロフィーのファイナリストにも選ばれた。
Rivals.com には5つ星の評価をされ、アウトサイドラインバッカーとしては1位にランクされた。
高校在学中の2008年、CSTVのトム・レミングより、デリック・ブルックスと比較され、高く評価された。
多くの大学から奨学金のオファーを受けていたが、2007年4月、フロリダ州立大学への進学を決断した。
大学1年次の2008年は、ローテーションで起用され、主にウィークサイドのラインバッカーとしてプレーした。マイアミ大学戦で初先発を果たした。この年29タックルをあげた。
2年次の2009年には12試合に先発出場し、チームトップの93タックル（62ソロタックル）、2サック、1インターセプト、2ファンブルリカバーをあげた。この年、カレッジフットボールニュースより、2年生のオールアメリカンに選ばれた。
3年次の2010年には全14試合に先発出場、チームトップの98タックル（54ソロタックル）、5サックをあげた。
ナイジェル・ブラッドハム 経歴
4年次の2011年にはチームキャプテンを務め、86タックルをあげて、全米4位にランクされるディフェンスを率いた。
2年次から4年次までは37試合に先発出場し、3年連続でチーム1のタックルをあげた。フロリダ州立大学の選手で3年連続チーム1のタックルをあげたことは、1990年から1992年に在籍したマービン・ジョーンズ以来のことであった。
2012年のNFLドラフト4巡105位でバッファロー・ビルズに指名されて入団した。
プロ入りまではストロングサイドラインバッカーを務めたことがないが、ポテンシャルの高さから、ビルズのチャン・ゲイリーヘッドコーチらから、ウィークサイドだけでなく、ストロングサイドでの起用が検討された。5月10日、ビルズと4年256万ドルで契約を結んだ。トレーニングキャンプでは、アーサー・モーツ、クリス・ホワイト、タンク・カーダー、ブライアン・スコット、ダニー・バッテンとロースタースポットを争い、ストロングサイドLBのモーツの控えとなった。第6週のアリゾナ・カージナルス戦で初先発を果たした。第17週のニューヨーク・ジェッツ戦でシーズン最多の11タックルをあげた。チームは6勝10敗でプレーオフ出場を逃し、チャン・ゲイリーヘッドコーチは解任された。この年彼は先発11試合を含む全16試合に出場し、57タックルをあげた。
ナイジェル・ブラッドハム 経歴
2013年、インディアナポリス・コルツにトレードされたケルビン・シェパードの後釜として、ミドルラインバッカーとして期待された。新人のキコ・アロンゾ、モーツ、スコットとのポジション争いの結果、ダグ・マローンヘッドコーチからアウトサイドラインバッカーのモーツ、マニー・ローソンの控えとなった。この年は第14週のタンパベイ・バッカニアーズ戦で初めて先発出場したが、翌週は再び控えとなった。第17週のニューイングランド・ペイトリオッツ戦でシーズン最多の10タックルをあげた。この年全16試合に出場し、51タックル（29ソロタックル）をあげた。