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弘南バス ICカード MegoICa
「MegoICa」を2023(令和5)年2月25日より導入。
利用可能な場所は、津軽圏域14市町村と青森市を走る「弘南バスの路線バスの全路線」とSuicaなどの交通系ICカードが利用できる交通機関やコンビニ等。運賃として支払う場合は、エリアをまたいでの利用は不可能な会社がある。
「MegoICa」の販売場所については、2023年5月11日現在、弘前バスターミナル・青森総合案内所・五所川原駅前案内所となっている(黒石駅前案内所は2023年5月10日で閉店)。
「MegoICa」については、「記名式MegoICa」と「無記名MegoICa」がある。
「記名式MegoICa」には、「一般カード」と「小人カード」「学生カード」「障がい者カード」がある。
「記名式MegoICa」の場合、弘南バスの路線バスの運賃を「MegoICa」で支払った時に、運賃額の3%をポイントの「メゴポン」として付与する。「無記名MegoICa」と「学生カード」では、付与されない。
「無記名MegoICa」では「数日券」の搭載ができるが、「記名式MegoICa」ではできない。
「MegoICa」導入に伴い、利用のためのパンフレット「MegoICaのはじめかた」を「MegoICa」の販売場所や弘前駅などで、配布したり、弘南バスのHPで公開をしている。また、子供向けの説明動画を弘南バスHPで公開をしている。
弘南バス 企画乗車券
2025年4月1日現在。
津軽漫遊フリーパス券
数日券
平日ワンデーパス
平日(月～金・祝日を除く)のいずれか1日に限り、弘南バス路線が乗り放題のフリーパス券。2023年2月27日(月曜日)から、発売開始。
大人2,500円、小学生1,250円。
車内で発売。降車時に、運転手に申し出て、購入手続きをとる。
次の路線では利用ができない。
高速バス、貸切バス、弘前 - 青森空港線、中泊連絡バス、浪岡コミュニティバス、平川市循環バス、青森市市バス、五所川原市循環バス、十二湖線、スカイラインシャトルバス、暗門白神号等、その他の弘南バス指定路線。
ワンバケーションパス
土曜・日曜・祝日のいずれか1日に限り、弘南バス路線が乗り放題のフリーパス券。
大人1,500円、小学生750円。
車内で発売。降車時に、運転手に申し出て、購入手続きをとる。
次の路線では利用ができない。
高速バス、貸切バス、弘前 - 青森空港線、中泊連絡バス、浪岡コミュニティバス、平川市循環バス、青森市市バス、五所川原市循環バス、十二湖線、スカイラインシャトルバス、暗門白神号等、その他の弘南バス指定路線。
弘南バス 企画乗車券
定期券(紙券)
回数券
津軽漫遊フリーパス(紙券)
ワンバケーションパス(紙券)
青森空港線回数券
セット回数券
白神ライン往復乗車券
スカイライン往復乗車券 （乗継乗車券）
※2023年2月25日からは交通系ICカード「MegoICa」導入に伴い、紙の企画乗車券類を廃止することになり、「MegoICa」に「数日券等」や「定期券」の情報を記載するという形で、バスに乗車利用することになった。
※その他に、株主優待券がある。
※紙の回数券は2024年3月31日まで使用でき、2025年3月31日まで払い戻しができるようになっている。
弘南バス 車両
日野自動車が全体の4割程度を占め、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車、トヨタ自動車が続く。貸切車両は営業所のみに配置される。高速バス車両は路線ごとに担当営業所が決められている。1990年代以降は譲受車も多数導入されており、低コストでの冷房化・低床化によるサービス改善を行っている。一般路線用車として三菱ふそう・ローザやトヨタ・コースターなどのマイクロバスを導入している。近年では「バス運行対策補助金」を活用して、中型の低床バスの新車を導入している。
特徴的な車両として1980年に導入されたミニバス「バンビ号」が挙げられる。マイクロバスに後扉を設置した車両で、車両代替時には日野レインボーRBが1扉仕様で導入された。また、1991年にはレトロ調バス「トテバス」を導入した。この車両は、いすゞジャーニーQのシャーシに東京特殊車体がレトロ調車体を架装したもので、当初は弘前市内観光に使用されていたが、1996年には「サンタランド」へのアクセスに使用された。その後、「土手町循環100円バス」「ためのぶ号100円バス」「青森港フェリーターミナルシャトルバス」に使用され、2008年現在は「平川市循環バス」で使用されている。
弘南バス 車両
2015年4月には弘前大学より1980年式の自家用バスを譲り受け、貸切やイベントなどに活用している。
昭和40年代後半より、4桁+営業所番号の車両番号（弘南コード）を導入する。
1984年より、現行の車両番号にルールを変更する。従来、この表記には、所属の営業所番号を表記していたが、2007年6月より、所属する営業所・案内所・車庫の表記に変更した。
弘南バス その他
乗合バスの車両は、前乗り 前降り、後払い式のワンマンバス。前・中扉車両の場合、中扉の入口部分は鉄パイプで封鎖されている場合もあるが、内側から中扉のガラスに「封鎖中」の紙を貼り、前扉から乗るように案内しているバスが多い。このため、車椅子やベビーカーは折りたたんで利用する。ただし「黒石市回遊バスぷらっと号」の一部では、運賃先払い、前乗り中降りとなっている為、中扉の鉄パイプでの封鎖は施されていない。
2023年2月25日からは、「交通系ICカード」が導入することになり、2022年12月から路線バスの車内機器の交換が実施されて、整理券も、感熱式でバーコードが印刷されたものに切り替えられて、整理券の番号が「0、1、2、…」の順に変わっている。更に同日から、交通系ICカード『MegoICa』を導入し、「Suica」などの交通系ICカードによる乗車が可能になった。また、同日からの交通系ICカードの「MegoICa」導入に伴い、「五所川原市循環バス」での運賃の支払い方法が「前払い」から他の路線バスと同じ「後払い」に変更された。また、現金での支払い時には整理券の受領が必要になった(ただし、どのバス停から乗っても「0番」の整理券が発券される)。
シティジェット
シティジェット (CityJet) はアイルランドのダブリン県フィンガル市コリンズタウンに本社を置くコミューター航空会社。
シティジェット 概要
シティジェットは2020年6月現在、自主運航はしておらず、エアリンガスおよびスカンジナビア航空のウェットリース契約で複数の路線を運航している。
以前は、エールフランス‐KLM傘下のコミューター航空会社として運航していた。2009年度にはロンドン・シティ空港利用者のうち100万人以上を輸送しているが、財務体質は良好でない状態が続いており、2012年にはエールフランスが売却を考えていると報じられた。最終的にエールフランスは、2014年5月にシティジェットをイントロ・アビエーションに売却した。2016年3月には、創設者のパット・バーンと他の投資家によって購入された。
シティジェット 沿革
シティジェットは1992年に設立され、1994年1月12日にヴァージン・アトランティック航空とのフランチャイズ契約としてダブリン - ロンドン・シティ空港間の単一路線を運航し、「ヴァージン・シティジェット」として運航していた。主な競合相手は、ダブリン - ロンドン・ヒースロー空港間を運航していたブリティッシュ・ミッドランド航空とエアリンガス、またダブリン - ロンドン・スタンステッド空港間を運航していたライアンエアだった。しかし、エアリンガスが1999年9月にダブリン - ロンドン・シティ線を運航するまで、当路線を独占していた。
1995年6月、ヴァージン・シティジェットはダブリン - ブリュッセル間の路線を運航し始め、サベナ・ベルギー航空、エアリンガスと競合した。
1996年に、ヴァージン・アトランティック航空とのフランチャイズ契約を終了し、同年の7月末から独自のシティジェットブランドを使用し、事業を継続することを決定した。すでにダブリン - ロンドン・シティ、ブリュッセル、マラガへの定期便を当時は飛ばしていた。ヴァージンアトランティックのフランチャイズを廃止する決定は、ヴァージンが独自の格安航空会社であるヴァージン・エキスプレスでヨーロッパの短距離市場に参入し、顧客がシティジェットと混同するのではないかと恐れたためだった。
シティジェット 沿革
1999年には、シティジェットは破産寸前だった。エア・フォイルはシティジェットの株式の半分を取得し、債務を引き受けた。エールフランスは、200万ポンドを投資しながら、さらに25％を占めた。新しい構造の下で、シティジェットは独自の定期路線を維持しながら、エールフランスのヨーロッパの主要下請航空会社にもなった。しかし、依然として損失を出し続けた。
2000年初頭に、エールフランスはシティジェットのすべての株式を引き継ぎ、唯一の所有者となった。当時、シティジェットはすでにエールフランス向けに8機中7機を運航していた。アイルランドの子会社に地域事業を外部委託することによるエールフランスへの全体的な節約は、約40パーセントと推定された。エールフランスの労働組合との契約に基づき、100席未満の航空機の運用を地域のパートナーや子会社に外部委託することを許可されていた。
2002年にはエールフランスの100％子会社となり、ロンドン・シティ空港と欧州各空港の輸送を担うようになった。
シティジェット 沿革
2006年、パリ - ダブリン線、バーミンガム線、エディンバラ線、ロンドン・シティ線、フィレンツェ線、ヨーテボリ線、チューリッヒ線をエールフランスの補足的な運航をシティジェットで運用した。さらに、シティジェットは依然としてロンドン・シティ - ダブリン間を運航していた。機材は20機のBAe 146で運航していた。2006年12月から、メサバ航空から2億2100万ドルの契約で購入したSTOL性能に優れたアブロRJ85に置き換え始めた。
2007年12月24日、エールフランス‐KLMは、パンタホールディングスからのVLMエアラインズの買収に関する合意に署名したことを発表し、2009年5月28日に、VLMエアラインズは、シティジェットブランドで徐々に事業を開始すると発表した。2010年6月1日の時点で、VLMエアラインズのフォッカー 50の全機材はシティジェットの塗装になっていたが、VLMは航空会社オペレーター証明書の所有者であり、フォッカー50の機体はベルギーに登録されていた。
シティジェット 沿革
シティジェットは、2010年3月末までの1年間で5150万ユーロの税引前損失を計上した。これは、2009年3月末までの1年間で5390万ユーロの損失だった。乗客数は増加し、6.5％上昇した210万人になっていたが、平均運賃は16％低下した。2010年10月1日、エールフランス‐KLMグループ内で多数の上級役職を歴任したクリスティン・ウルミエールが最高経営責任者 (CEO) として加わった。2010年3月31日に終了する国際航空運送協会 (IATA) 年度において、シティジェットはロンドン・シティ線で100万人を超える乗客を運んだ。
2012年6月、エールフランス‐KLMの事業が不調なためにシティジェットの売却を検討していることを発表した。2013年4月に、2013年夏に落札者が発表されるという声明が追加された。
2013年10月の時点で、エールフランスとの運用契約はコードシェア便として置き換えられている。それ以来、シティジェットはほとんどの路線をエールフランスの代わりに独自のWXコードで運営していた。同年12月、エールフランスはVLMエアラインズを含むシティジェットをドイツの投資家イントロ・アビエーションに売却すると発表した。移管は2014年5月に完了した。シティジェットの子会社であるVLMエアラインズは、自社の経営陣に買収され、シティジェットから解放された。
シティジェット 沿革
2014年、イギリスのチャンネル諸島のガーンジーを本拠とする航空会社ブルーアイランドがヨーロッパの一部の路線を廃止した後、シティジェットはブルーアイランドとのコードシェア便を開始した。ブルーアイランドはジャージー - ロンドン・シティへの路線を運航し、2016年3月に終了した。2014年11月、シティジェットがカーディフ - エディンバラ線、パリ＝オルリー線をストバートエアが同年12月1日から運航することが発表された。両路線は、2015年6月にFlybeが同じ路線を導入し空港のオペレーターがサポートしたため、廃止された。
2015年6月、シティジェットは需要が低かったため、ドイツの4つの就航地のうち最後のドレスデン線を終了することを発表した。同年10月、スカンジナビア航空は、フィンランドの子会社であるブルーワンをシティジェットに売却することを発表した。2016年にブルーワンはシティジェットへ吸収された。
2016年6月28日、シティジェットはコーク - ナントへの最初の定期便でスホーイ・スーパージェット100を導入した。同年12月初旬、ベルギーのブリュッセルにあるスホーイ・スーパージェット100の基地にて、パイロット、客室乗務員の採用を開始した。
シティジェット 沿革
2017年1月にシティジェットは、11機のCRJ900を保有するシンバーをスカンジナビア航空から購入することに同意した。シティジェットはスカンジナビア航空に代わって運航を続けた。 同年3月、シティジェットは、自社の予定便を減らしながら、よりウェット・リース業務に注力する計画であると述べた。これにより、ロンドン・シティ - ナントおよびパリ＝オルリーの路線が閉鎖され、他の路線の発着数を下げた。その後、すべての便の80％をウェット・リースで運航することを計画した。2017年4月5日、KLMシティホッパーがシティジェットからアブロRJ85の2機をウェット・リースし、2017年5月15日から開始する2017年夏季シーズンを通じて、アムステルダム - ロンドン・シティ線を4便増便し、平日運航することが発表された。この合意はその後、終了した。同年10月下旬に、シティジェットはロンドン・シティ空港からの路線をほとんど廃止し、唯一ダブリン線を残した。
2018年7月、シティジェットとエア・ノストラムが合併すると発表された。同年8月下旬、シティジェットは10月27日から自社ブランドでの定期便の運航を終了するが、ウェット・リースプロバイダーとしての事業を継続すると発表した。ロンドン・シティ - ダブリン線はエアリンガスに移管されたが、2機のアブロRJ85をシティジェットによる運航で飛ばしている。
2019年、シティジェットはKLMオランダ航空と提携して、アントワープ国際空港を拠点とする新しい航空会社、アントワープ航空を設立した。2019年9月9日以降、ロンドン・シティ空港へのフライトが毎日運航されている。
2020年4月、ブリュッセル航空は新型コロナウイルス感染症の流行を受け、シティジェットとの5機のリース契約をキャンセルした。同月にダブリン高等裁判所はシティジェットに暫定審査官を任命した。
シティジェット 就航地
シティジェットは、2018年10月に自主運航を廃止し、スカンジナビア航空のウェットリース契約で複数の路線を運航し続けている。
2020年6月現在、スカンジナビア航空として運航している定期便。
シティジェット 退役機材
シティジェットの退役した機材は以下の通りである。
シティジェット スポンサー
シティジェットは、2011年からレンスター・ラグビーのオフィシャル・エアラインである。
スターゲイト (プロダクション・チーム)
スターゲイトとは、ノルウェー北部のトロンハイムにて結成され、現在はロサンゼルスを本拠に活動中の2人組のソングライター及びプロデュースチームである。主にR&Bやヒップホップを専門分野としている。
スターゲイト (プロダクション・チーム) 概要
全米/全英音楽界屈指のヒットメーカーであり、これまでに30曲以上ものトップ10シングルを世に送り出している。彼等が最初に送り込んだ全米トップ1シングルは、Ne-Yoの「So Sick」であり、その後ビヨンセの「Irreplaceable」も続けてトップに輝いた。
山中真
山中 真（やまなか まこと、1976年11月20日 - ）は、毎日放送（MBS）所属のアナウンサー。MBSを含むJNN・JRN加盟局の優秀なアナウンサーを表彰するアノンシスト賞で、2020年度にテレビ・フリートーク部門の最優秀賞を受賞した。
山中真 略歴・人物
東京都千代田区出身。実家は文房具や日用品を扱う有限会社（山中商店）を営んでいる。
巣鴨高等学校を経て早稲田大学商学部卒業。2001年に、アナウンサーとして毎日放送へ入社した。同期のアナウンサーに、小野陶子（結婚後の2006年10月に退社）、八木早希（2011年4月からフリーアナウンサーに転身）、仙田和吉（アール・エフ・ラジオ日本から移籍、2021年3月31日に退社）がいる。
毎日放送への入社後は、MBSテレビの情報番組『ちちんぷいぷい』を中心に、報道・情報・バラエティ番組へ出演。また、大学時代に金融業界を志したこともあって、MBSラジオの『はやみみラジオ!水野晶子です』『MBSニュースレーダー』では「5分でわかるケイザイ」コーナーの取材も担当していた。後にファイナンシャルプランナーの資格を取得。2017年3月28日から2019年3月22日までは、『ちちんぷいぷい』への出演と並行しながら、『VOICE』(MBSテレビで平日の夕方に放送されていたローカルニュース番組）で毎週火曜日（同年5月12日以降は金曜日）に「YKK（山中経済研究所）」という特集コーナーのキャスターを務めていた。
山中真 略歴・人物
『ちちんぷいぷい』では、海外への政治・経済取材（アメリカ本土・中国など）から、桂ざこばを相手にした月曜日のVTR企画「師匠、連れまわして下さい」までこなせるアナウンサーとして頻繁に登場。「金曜中継」でのリポートで特に活躍したほか、2008年4月からは、（放送上の肩書で）「ちちんぷいぷい政治部キャップ」としても出演している（後述）。一時は、MBSアナウンサーでただ1人、全曜日にレギュラーで登場。メインパーソナリティ（総合司会）の代役や水・木曜日のサブキャスターを経て、2019年度には月・火曜日、番組が終了する2020年度には月 - 水曜日のMC（総合司会）をレギュラーで任されていた。MCとしては2021年3月10日（水曜日）で担当を終えたが、2日後（12日）の最終回では、21年半にわたった番組の歴史を「グランドフィナーレ」の進行役として締めくくっている。
2009年4月からは、上記の中継（関西ローカルで放送）から派生した番組『バンバンバン』で、入社以来初めて全国ネットの番組にレギュラーで出演。中継パーソナリティ・板東英二のサポート役（生中継キャスター）として、全国各地の生中継に同行していた。『バンバンバン』が終了した2010年4月以降も、関西ローカルで同番組の企画を引き継いだ『ちちんぷいぷい』金曜日で、同年の最終放送（12月24日）まで中継リポートを続けていた。
山中真 略歴・人物
ラジオでは、2009・2010年度の下半期（プロ野球のオフシーズン）に、『MBSたびぐみ　とっておき旅ラジオ』（以下『たびぐみ』）のパーソナリティを同期の八木と共に担当していた（2009年度は火曜日→2010年度は水曜日）。2011年度以降はテレビ番組へのレギュラー出演が相次いでいるが、2018年4月から放送されている『あどりぶラヂオ』でも単独でパーソナリティを務めることがある。
プライベートでは、2004年に結婚。2005年6月に第1子の長男が誕生したのを皮切りに、2015年3月の時点で4児を授かっている。その一方で、『ちちんぷいぷい』では、東京での取材企画で実父と顔を合わせたシーンが何度も放送されている。
また、毎日放送の社内では、大月勇、大八木友之、河田直也らとともにフットサルチームに所属。潜水士の資格を保有していることから、『ちちんぷいぷい』などの番組では、水中や海中からの生中継（またはVTRロケ）でリポートを任されることもある。
山中真 略歴・人物
インドへの関心も高く、2011年1月上旬から3月下旬までの70日間、毎日放送局内の海外研修制度で同国内に滞在。前年12月末まで出演していた『ちちんぷいぷい』『たびぐみ』では、帰国するまで河田が山中の代役を務めた。逆に、河田が『ちちんぷいぷい』の企画で「60日間世界一周の旅」に出る同年7月下旬から2ヶ月間は、『河田直也&桜井一枝のうきうき土曜リクエスト』（MBSラジオ）に河田の代理でパーソナリティを務めた。
その一方で、インドから帰国後の2011年10月から、「『未来の花束』（『ちちんぷいぷい』完全プロデュースのシングル曲）キャンペーン隊」にも参加。「オリコンウィークリーチャートで『未来の花束』が初登場で10位以内に入らなければ1日だけ“おしゃれパーマ”姿で『ちちんぷいぷい』に出る」との公約の下に、キャンペーンを展開していた。しかし、同年11月8日に初登場で14位にとどまったことが発表。山中自身は「リアル世界くん」の取材・中継でイスラエルに滞在していたため、当日の夜に現地でパーマをかけたうえで、翌9日以降の生中継にパーマ姿で登場した。
山中真 略歴・人物
なお、「新日本放送」時代の1959年3月1日からテレビ放送事業とラジオ放送事業を兼営してきた毎日放送は、2021年4月1日付でラジオ放送事業を「株式会社MBSラジオ」へ移管。毎日放送は移管を機にテレビ単営局へ移行したが、山中はアナウンス職のまま同社の総合編成局（移管を機に新設）へ在籍する一方で、株式会社MBSラジオが制作・放送する番組にも「MBSアナウンサー」として出演している。テレビでは、移管・移行の3日前（2020年3月29日）から、『よんチャンTV』（『ちちんぷいぷい』の後継番組）のレギュラーアナウンサー（月 - 木曜分の「なんで?らいおん」生中継担当）として再スタート（放送上の肩書は「なんで?プレゼンター」）。『よんチャンTV』初回の「なんで?生中継　さくら満開スペシャル」で
ヘリコプターに搭乗しながら京都市内上空からのリポートを任されたところ、2020年度末の放送であったことから、第46回（2020年度）のアノンシスト賞でテレビ・フリートーク部門の最優秀賞を受賞した。
『ちちんぷいぷい』では、2008年1月27日投・開票の大阪府知事選挙で橋下徹が初当選を果たしたことを受けて、大阪府知事就任後の同年2月6日から『けさの橋下知事』（または『きのうの橋下知事』『さっきの橋下知事』）の放送を開始。山中が平日毎朝、橋下の自宅前に待ち受ける形で、橋下への密着取材を敢行した。
山中真 略歴・人物
2008年4月の『ちちんぷいぷい』から、政治・政局関係のテーマを取り上げる際に（放送上の肩書として）“政治部キャップ”を名乗るようになった。橋下への密着取材は週1回程度（主に月曜日で放送）に減ったが、国政選挙の前後にはたびたび上京。在京メディアに比べて不利な取材条件をものともせずに、関西地方選出の国会議員に密着したり、各政党の本部に入ったりしている。
2008年11月3日からは、2008年アメリカ大統領選挙の取材で渡米。（経費節減などの理由で）「3泊4日・同行はカメラマン1人だけ」との条件を強いられながらも、バラク・オバマ初当選の瞬間を地元・シカゴで見届けた上で国際電話を通じて現地の模様を伝えていた。2009年8月30日投・開票の第45回衆議院議員総選挙では、『ちちんぷいぷい』及び関連番組に向けて、自民党本部の取材・中継リポートを担当した。
以降の『ちちんぷいぷい』では、「政治部キャップ」としての活動のほかに「明るい経済部部長兼記者」という肩書で経済関係の取材も担当。「走れ!山中キャップ」（2012年5月18日から一時期金曜日に放送）「山中真のきょうも生中継」「山中☆印」（2014年4月からの一時期に放送）など、自身の取材による冠コーナーを持っていた時期もある。
山中真 略歴・人物
2016年には、毎日放送が開局65周年記念特別企画の一環として10月13日から16日まで開催した「MBSプロデュース　豪華客船　神戸発着3泊4日の旅『ドリームズ・カム・クルーズ』」（クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」のチャーターによる有料のスペシャルツアー）で、最終目的地・屋久島（鹿児島県）におけるオプショナルツアーのガイドを担当。11月には、2008年に続いて、アメリカ大統領選挙を同国内で取材した。
2019年には、競泳選手の池江璃花子が2月12日に白血病の発症を公表した直後に、骨髄バンクへの登録を受け付けている献血ルームを取材。白血病の治療法の一つである骨髄移植に協力すべく、自身も取材先の献血ルームを通じて骨髄バンクへ登録した後に、ドナーへの選出を経て自身の骨髄を血液疾患の患者に匿名で提供した。『ちちんぷいぷい』終了後の2022年11月20日に毎日放送が主催した「MBS ちゃやまちキャンサーフォーラムオンライン2022」では、骨髄移植などによる白血病の治療をテーマに取り上げたことから、「ドナー経験者」の立場で上記の経緯を初めて明かしている。
『たびぐみ』では、「山中・インド・真」と自称するほど、インドへの関心の高さを示している。また、放送初年度（2009年度）から、自身の出演日には「山中真のインドへの道」というシリーズ企画を放送している。
山中真 略歴・人物
2009年度の『たびぐみ』放送期間中には、『バンバンバン』が事前収録のロケ企画に移行した関係で、2009年12月第3週末から5日間にわたって単身でインドを初訪問。2010年3月の第2週にも、単身で同国を訪れた。
2011年1月第2週から同年3月21日まで、「インドでの経済・メディア事情を知りたい」という理由で、毎日放送の海外研修制度を通じて同国内へ滞在。2010年10月からパーソナリティを務める『たびぐみ』木曜日については、スタジオパーソナリティを河田が引き継ぐ一方で、自身も「山中真のインドへの道」内でインド国内から毎回電話リポートを送っていた。インドでは、現地のテレビ局で研修を受けたほか、大阪府知事（当時）としての公務でデリーを訪れた橋下を「政治部キャップ」として取材していた。
山中真 略歴・人物
『ちちんぷいぷい』では、研修期間の終了を機に帰国した後も、「リアル世界くん」（生中継と現地取材を通じて海外事情を紹介する企画）で後輩アナウンサーの大吉洋平などと交互に海外へ赴く機会が多い。2015年3月には、「山中真が南極行くってなんなん?」→　「地球半周　南極文通ものがたり」という特別企画で南極大陸を取材。南極取材の模様は、『ちちんぷいぷい』に加えて、同年4月19日放送の『林先生が驚く初耳学!』（MBSテレビ制作・TBS系列の全国ネット番組）でも紹介された。さらに、『ちちんぷいぷい』向けのリポートが高く評価されたことから、JNN・JRN加盟局の優秀なアナウンサーを毎年表彰するアノンシスト賞で、2014年度（第40回）テレビ・フリートーク部門の優秀賞を受賞している。
山中真 略歴・人物
大村智の実弟・泰三が実母の姉の夫に当たることから、2015年に智のノーベル生理学・医学賞受賞が発表された当初は、「ノーベルファミリー」と銘打って泰三の取材も担当。2015年12月11日未明にストックホルムで開かれた授賞式の前後には、「リアル世界くん」の一環で現地で取材に赴いた。ただし、受賞者1名につき関係者が14名まで実費で参加できる公式行事に招かれなかったため、親族への独占取材を中心に行事の模様を生中継でリポート。12日夜（いずれも日本時間）の晩餐会終了直後には、短時間ながら、智本人への独占インタビューにも漕ぎ着けた。
さらに、2016年5月には、翌2017年のG7サミット開催を控えたタオルミーナ（イタリア・シチリア州）を「リアル世界くん」で取材した。この際の取材映像を、シチリア州の観光局が「タオルミーナの観光の振興に貢献した」として高く評価。世界中で紹介された150本以上の映像から、2017年の国際ジャーナリスト賞に選んだ。テレビ部門では唯一の受賞であったことから、山中自身も、同年10月6日に現地での授賞式へ参加している。
山中真 略歴・人物
2018年には、FIFAワールドカップ　ロシア大会の期間中に、「忍者ハットトリックくん」として開催地の周辺取材を担当。従来の周辺取材に加えて、6月19日のグループリーグH・日本代表対コロンビア代表戦（モルドヴィア・アリーナ）で日本代表の大会初勝利（南アメリカ勢に対するアジア勢のワールドカップ史上初勝利）の瞬間を観客として見届けたことを皮切りに、日本代表が臨んだ全試合（7月3日にロストフ・アリーナで催された決勝トーナメント1回戦・対ベルギー代表までの4試合）を開催地のスタンドで観戦した。
2010年12月に『ちちんぷいぷい』の海外取材企画「リアル世界くん」でマカオに赴いた際には、現地のハーフマラソン大会に出場。途中から自分の走る姿を放送用のハンディカメラで自ら撮影するなどの余裕を見せながら完走した。
山中真 略歴・人物
2011年には、千葉真子による指導の下に、同番組の企画で第1回大阪マラソン（同年10月30日開催）で自身初のフルマラソンに挑戦。毎日放送の番組からの参加者では最も速いタイム（3時間32分15秒）で完走した。2012年の第2回大阪マラソンでも完走したばかりか、タイムを3時間5分32秒にまで短縮。2013年の第3回大阪マラソンでは、「3時間以内での完走」を目標に掲げたものの、ゴールタイムは3時間2分18秒にとどまった。2014年の第4回大阪マラソンでこの目標を再び掲げたところ、2時間56分04秒で完走を果たした。
『ちちんぷいぷい』では、第4回大阪マラソンへの参加を「最後の挑戦」と銘打っていたため、同マラソンの終了直後（2014年11月）から山中に向けて「スケートリンクでくるんくるんプロジェクト」を始動。山中は、フィギュアスケートの初心者でありながら、織田憲子や鈴木明子から随時指導を受けている。また、「リアル世界くん」で海外に滞在している間にも、取材の合間にマラソンやアイススケートを自主的に練習。練習風景の映像を、「リアル世界くん」で放送することもあった。当初は2016年4月に『ちちんぷいぷい』の生中継企画でフィギュアスケートの回転演技を披露する予定だったが、直前に足首を捻挫したため断念。同年の初冬から練習を再開している。
山中真 略歴・人物
2017年3月12日（日曜日）には、『ちちんぷいぷい』のレギュラー出演者を代表して、「第5回淀川寬平マラソン」（同番組金曜レギュラーの間寛平が主宰するマラソン大会）に出場。松川浩子・大吉洋平・豊崎由里絵（いずれも後輩アナウンサー）および広瀬駿（気象予報士）と組んだチームのリーダーを務めながら、同年から新設された「42.195 km駅伝部門」1区（10 km）へ出走した。リーダーとしての独断で公表した目標タイム（3時間55分）の下で、厳しい練習を重ねたチームは、3時間16分3秒（59チーム中9位）という記録で完走。山中自身は、目標タイム（41分10秒）を上回るペース（39分15秒）で1区を走り切った。さらに、豊崎のゴールを見届けた後には、サウジアラビア国王サルマーン・ビン・アブドゥルアズィーズの来日に関する『ちちんぷいぷい』向けの取材で東京に赴いている。
2017年6月25日（日曜日）には、『ちちんぷいぷい』火曜日の企画で、「大阪城トライアスロン2017」（世界で初めて城の水堀をコースの一部に利用したトライアスロンの国際大会）スプリントディスタンス部門（制限時間2時間5分・全行程総距離27.75 km：スイム0.75 km →　バイク22km　→　ラン5km）にも出場。トライアスロン未経験で、練習期間がおよそ1ヶ月しかなかったにもかかわらず、1時間19分56秒で完走を果たした（記録は215人中19位）。ちなみに、バイクコースを走破した時点では39位だったが、最後のランでは持ち前の健脚で20人抜きを達成した。
2018年にも、『ちちんぷいぷい』火曜日の企画で、41歳だった6月10日に「大阪城トライアスロン」の第2回大会へ参加。第1回より距離の長いスタンダード部門・男子40 - 44歳部門（全行程総距離48.5 km：スイム1.5 km →　バイク37km　→　ラン10km）に出場。目標タイム（2時間40分）より速い2時間20分36秒で完走するとともに、出場89人中8位という好成績を残した。この大会に向けたトレーニング期間中には、『ちちんぷいぷい』の火曜日に加えて、同年4月からMBSラジオで放送を開始した『あどりぶラヂオ』木曜日の「山中真　大阪城トライアスロンへの道」（事前収録コーナー）でトレーニングの模様を紹介。5月29日（火曜日）には、かつてダイジェスト番組の総合司会を担当していた吉本陸上競技会（万博記念競技場で2001年から年に1回開催）に、大会史上初めて結成された「ちちんぷいぷいチーム」の選手として「10km駅伝」（全6区間）の4区（2 km）を走った。2019年には、同競技会の総合司会を務めながら、「駅伝」（全5区間）にのみ「ちちんぷいぷい&ミント!チーム」のアンカーとして参加している。
このような競技経験を背景に、2021年に大阪市内などで開催予定のワールドマスターズゲームズ2021関西の組織委員会から、毎日放送代表の「アナバサダー」（在阪民放テレビ5局のアナウンサーが1局につき1名ずつ務める大会アンバサダー）を委嘱。大会関連のイベントや取材にも携わっている。
ちなみに、中学校と高校ではバスケットボール部で活動。高校時代は副キャプテンで、同級生のサンキュータツオ（米粒写経）がチームメイトでもあった。その経験を買われて、毎日放送入社後の2018年には、『ちちんぷいぷい』の企画で「ぷいぷい女子バスケ部」（30歳以上の女性視聴者からバスケットボールの経験者15名が参加したチーム）のキャプテンを務めた。以降も、出演する番組やイベントなどで、NBAへの深い造詣を披露することがある。
山中真 現在の出演番組
2011年1月上旬からの70日間は、いずれもインドからの生中継や電話リポートで出演。
せやねん!
大吉が「今週の気になるお金」（第1部）のリポートを担当していた時期に、大吉の代理を務めたことがあった。大吉が2019年4月改編から『ミント!』（『ちちんぷいぷい』の後枠で始まった総合情報番組で2021年3月まで放送）のMCへ異動することに伴って、同月6日放送分から第1部にレギュラーで出演。
2019年10月12日の『18年と181日のご愛顧におこたえして　せやねん!大還元まつり』（7時間半の生放送による特別番組）では、自身と同時にレギュラー陣へ加わった後輩アナウンサー・藤林温子と共に、よしもと新喜劇とのコラボレーション企画（なんばグランド花月）で事前収録）に本名で出演。新喜劇の観客を前に、座員との寸劇へ参加した。
毎日放送への入社20年目に当たる2020年4月18日放送分からは、新型コロナウイルス感染拡大防止策の一環でスタジオレギュラー陣が生中継による出演へ移行したため、スタジオ進行を単独で任されている。テレビの生放送番組を1人だけで進行することは、同日の放送分が入社後初めてだったという。
山中真 現在の出演番組
よんチャンTV（2021年3月29日 - ）
番組開始の当初から、生中継企画のリポーターを主に担当。2023年3月までは月 - 木曜日、翌4月からは月 - 水曜日に出演しているほか、2021年度にのみ編成されていた『土曜のよんチャンTV』（スピンオフ番組で『せやねん!』の本番終了後に生放送）にも不定期で登場していた。
『よんチャンTV』メインパーソナリティの河田が新型コロナウイルスに感染していることが2021年6月11日（金曜日）の本番前に確認されたことを受けて、同日から河田の復帰前週（7月1日＝木曜日）までは、メインパーソナリティ代理としてスタジオでの進行に専念していた。この期間には『せやねん!』への出演も続けているため、同月の第2週・第3週には、日曜を除く全曜日にテレビの生放送番組でスタジオ進行を担当。
山中真 過去の出演番組
ちちんぷいぷい
金曜日に『バンバンバン』へ出演するようになってからも、月 - 水曜日を中心に登場。金曜中継のリポーターを担当していた時期には、同期の八木がスタジオでアシスタントを務めていた。2010年7月・8月は、「60日間世界一周」の企画で不在の西靖に代わって、金曜の総合司会を担当した。
インドへの滞在中にも、「リアル世界くん」の一環で、水曜日に「山中真　春までインドで暮らします」という企画を放送（2011年2月末からには金曜日にも編成）。山中自身も、同国内から中継で随時登場していた。
2011年3月21日にインドから帰国。同月23日（水曜日）に放送の特別企画「山中真　春までインドで暮らしました」で、帰国後初のスタジオ生出演を果たした。これを機に、レギュラー出演を再開している。
2011年には、山崎製パンとのコラボレーション企画で、関西・期間限定商品「つぶあん&ヨーグルト風味ホイップパン」をプロデュース。2012年1月23日から3月31日までの約2か月間で、150万9,204個を売り上げた。2013年にも、UHA味覚糖とのコラボレーション商品「ぷいぷい飴」で、「もうちょっ糖頑張りたいあなたへ　元気わくわくサイダーあめ」のプロデュースを手掛けている。
山中真 過去の出演番組
2015年5月30日（土曜日）に13:54 - 14:54に関西ローカルで放送された『ちちんぷいぷい特別編 南極文通ものがたり おとうさん、ぼく…』では、南極およびアルゼンチン取材のダイジェストや、文通による長谷川義史（絵本作家・『ちちんぷいぷい』木曜レギュラー）との交流の模様などを紹介。南極からの帰国後（同年4月）に長谷川と大阪で再会した際に、長谷川が描き下ろした山中の次男に関する絵本の紹介で、山中が感極まって涙ぐむシーンの映像も放送された。同年11月からは、『おとうさん　ぼくね…』というタイトルで、この絵本が保育社から市販されている。
2017年10月からは、水・木曜日のサブパーソナリティを担当。月・火曜日にも、生中継やロケのリポートで随時登場していた。2019年4月から、月・火曜日のMCに就任。2020年には、4月から水曜日にもMCを担当したほか、10月から「ニュースな町の☆印」（MC担当日のオープニング直後に放送するロケ企画）の取材にも赴いていた。
『おうちにいようよ（→あしたのために） ちちんぷいぷい&ミント!』（新型コロナウイルスへの感染拡大防止策の一環で2020年4月20日から5月29日まで編成）では、月・火曜日にMCとして出演。
山中真 過去の出演番組
2021年3月12日（金曜日）で放送を終了することに伴って、MCとしては、同月10日（水曜日）の「フィナーレウィーク」第3日まで出演。最終日（12日）には、21年半にわたった番組の歴史を締めくくる「グランドフィナーレ」の進行を担った。
VOICE（金曜日サブキャスター　→　水曜日フィールドキャスター　→　火曜日コーナーキャスター→　金曜日コーナーキャスター）
一時は金曜日のサブキャスターを担当していたが、河田と交代で『ちちんぷいぷい』金曜生中継のリポーターを務めることになったため、いったん番組を離れた。2006年4月から水曜日のフィールドキャスターとして復帰した後に、2007年9月26日の放送で再び降板。再降板後も、『ちちんぷいぷい』と共同で生中継を実施する場合に、リポーターとして出演することがあった。
2017年3月28日から、毎週火曜日に放送する冠コーナー「YKK（山中経済研究所）」のキャスターとして再復帰。「YKK」の放送曜日変更を機に、同年5月12日からは、金曜日の放送への出演を再開した。また、メインキャスターで先輩アナウンサーの西靖が休暇や取材などでスタジオへ出演できない場合には、本編および「Today's VOICE」（『ちちんぷいぷい』内のニュースコーナー）のキャスター代理を務めた。
山中真 過去の出演番組
MBS新世代漫才アワード → MBS漫才アワード（2004年 - 2011年司会、2012 - 2014年進行担当）
2004年の第2回大会から登場。2005年の第3回大会から2010年の第8回大会までは、八木も司会陣に加わっていた。
「MBS漫才アワード」と改称した2012年の第10回大会からは、司会をよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の芸人やタレントに交代。これを機に、2014年の大会終了まで、予選会の司会および決勝の進行役を担当した。
ジャパンラグビートップリーグ・神戸製鋼コベルコスティーラーズ戦中継（2020年、関西ローカルで放送）
対サントリーサンゴリアス戦中継（1月26日、ノエビアスタジアム神戸）
毎日放送の自社制作としては初めて実施されたトップリーグ公式戦の生中継で、『ちちんぷいぷい』のMCとして、ピッチサイドでナビゲーターを担当。自身と同姓でラグビーワールドカップ2019 日本代表だった山中亮平（神戸製鋼）のスタメン起用が予告されていたことから、当日のテレビ番組表では「もう1人の山中」という表現で紹介されていた。
対東芝ブレイブルーパス戦中継（2月23日、神戸総合運動公園ユニバー記念競技場）
ピッチサイドナビゲーターに加えて、神戸製鋼側のリポーターも担当。
山中真 過去の出演番組
コトノハ図鑑→「へぇ～のコトノハ」（不定期）
所属する毎日放送アナウンサー室の企画で、2018年7月から2020年3月まで『コトノハ図鑑』（事前収録のレギュラー番組）として放送された後に、2020年4月から2021年3月まで「へぇ～のコトノハ」（自身がMCを務めていた『ちちんぷいぷい』月・水曜日→水曜日のレギュラーコーナー）へ移行。『コトノハ図鑑』の最終回（2020年3月29日放送分）では、「へぇ～のコトノハ」の告知を兼ねて、河田とのコンビで進行を担当した。「へぇ～のコトノハ」では調査ロケを担当せず、放送日にはスタジオでの進行に徹していた。
スマラジw金曜日「ナジャとアナの虹色レインボー」（2016年12月23日・2017年3月17日、パートナー）
後継番組のMBSヨル隊金曜日「ナジャ・グランディーバのレツゴーフライデー」へは、『VOICE』（2018年度まで）『せやねん!』（2019年度以降）との兼ね合いで出演歴がない（ナイターシーズンの不定期特番『ナジャ・グランディーバのレツゴーサタデー』へは2020年度・2021年度に出演）。
川本真琴"KING SIZE BEDROOM"TOUR 2001
『川本真琴"KING SIZE BEDROOM"TOUR 2001』（かわもとまこと キング・サイズ・ベッドルーム ツアー 2001）は、2001年11月から2001年12月に開催された川本真琴のコンサートツアー。
川本真琴"KING SIZE BEDROOM"TOUR 2001 概要
『川本真琴"KING SIZE BEDROOM"TOUR 2001』は2001年3月に2ndアルバム『 gobbledygook』、続く2001年10月に9thシングル「ブロッサム」をリリースした後に行われたコンサートツアー。
5公演が行われ、その内最終公演である「東京SHIBUYA-AX公演(2001/12/1)」では、CS放送にて全国同時生中継された。この日の映像は、長きに渡りYoutube等で海賊版的に出回っていたが、11年後の2012年12月にオフィシャル作品『KING SIZE BEDROOM TOUR』としてリリースされた。
ロボカーポリー
『ロボカーポリー』（朝: 로보카폴리、英: Robocar Poli）は、韓国のテレビアニメシリーズ。ロイビジュアル（Roi Visual）製作。同国ではEBSで2011年2月28日から放送され、日本では2013年4月から2014年3月までテレビ東京・テレビ大阪ほかで15分の番組として放送された。2014年4月から9月まで『のりスタE-ネ!』内で放送された。第4期以降は制作スタッフを一新し、ディズニージュニアで放送されている。
ロボカーポリー 概要
ロボットに変形できる車達の生活を描いたテレビアニメ。テーマは「助け合い」と「交通安全」。
韓国のアニメ会社Roi visual社が5年の構想を経て2011年から展開した幼児向けキャラクターシリーズ。子供向けに暴力を廃し、助け合いをテーマにしている。日本を始め世界80か国以上でのアニメ展開、日本ではロボカーポリー製作委員会を立ち上げ、積極的なライセンス供与を行っている。
ロボカーポリー 登場キャラクター
※担当声優は、日本語版のもの：テレビ東京版 / ディズニージュニア版
レスキューチームのロボカーは自動車からロボットに変形する他、ヘリーを除き腕にワイヤー発射装置を装備している。
ポリー
声 - 佐藤拓也 / 荻原秀樹
本作の主人公。青いパトカー型のロボカーで、レスキューチームのリーダー。勇敢な性格だが虫だけは苦手。
ロイ
声 - 小野塚貴志/庄司然
消防車型のロボカー。荷台の装備パーツは放水銃の他にもハシゴやクレーンなどいくつか用意されており、出動時に基地で必要に応じたものを装着する。足に消防斧を内蔵。
アンバー
声 - 新山千春/北村幸子
ピンクの救急車型のロボカー。レスキューチームの看護婦で、心優しい性格をしている。
ヘリー
声 - 牧口真幸/高宮彩織
緑の救助用ヘリコプター型のロボカー。現場に一足先に着き、状況把握や、ある程度の救助を行う。
ジン
声 - 下屋則子 / 川端しおり
レスキューチームのオペレーターである人間の女性。発明家でもある。赤いスクーターを所有している。また、サーカスの真似をして全治一ヶ月のケガをするなど少し抜けているところもある。決め台詞は「みんな、今すぐ出動よ！」
ポスティ
声 - 中嶋ヒロ / 兼田めぐみ
郵便配達車。
キャップ
声 - 中上育実 / 福乃愛
ロボカーポリー 登場キャラクター
イエロータクシー。優等生的存在で、困っている仲間がいるとレスキューチームに通報する優しさを持っている。ただその反面、ずる賢い一面を見せることも。綺麗好きな性格。
クリニー
声 - 牧野由依 / 高木友梨香
緑の三輪タイプのロードスイーパーで、アーム、ローラブラシ、吸引機の出し入れができる。作中の描写から、EVであることがわかる。控え目で恥ずかしがり屋な一面がある。
スプーキー
声 - 冨田泰代
レッカー車。よくライトが飛び出す（本人曰く『魔法の杖』）。整備や洗車を怠ったりとモノグサ。ハチを追いかけるなど、危険なことも平気でする。手品が得意。
スクールビー
声 - 平田真菜 / 中川亜紀子
子供達を送迎しているスクールバス。ブルームズタウンに住む子供達の情報に詳しく、レスキューチームにその情報を提供する事が多い。
ビルダー
声 - 上田燿司
工事現場の現場監督で、車たちを指揮している。工事の図面をよくポスティに届けてもらっている。青いスクーターを保有している。また、自宅はキャンピングトレーラーである。
マックス
声 -  近藤浩徳
工事現場で働くローラー車。のんびり屋で記憶力がかなり低い。
ダンプー
声 -  烏丸祐一
工事現場で働くダンプカー。
ブルナー
声 -  高中宏之
ロボカーポリー 登場キャラクター
工事現場で働くブルドーザー。ショベル部分がアームになっていて、後部に掘った土砂を入れる為のバケットがある。ボールで遊ぶ事が好き。
ポーク
工事現場で働くショベルカー。先端部分をドリルに換装可能、ショベルが口の部分に着いている為、ちゃんと喋れない一方で、抜群の芸術センスの持ち主で、絵を描いたり彫刻を作るのが得意。
ミッキー
声 - 平田真菜
ミキサー車。かなり怒りっぽい。音楽鑑賞が趣味だがボール遊びが苦手。ダンプー達とは別行動が多いが、仲は良好な模様。ドラムを回し続けていないと屁が出てしまう。
テリー
声 - 近藤浩徳
トレーラートラック。一人称は「俺」。第1話でブレーキホースが外れ、暴走した。
タイタン
大型ダンプカー。
フーパー
大型バス。第27話で初登場。大きな街からやって来た。キャップに助けられた事で仲良くなる。本編では第52話を最後に登場しなくなり、「ポリーと学ぼう交通安全」を最後に出番がなくなった。
ムスティ
声 - 上田燿司
帽子をつけた青いクラシックカー。ミニーの祖父。ウィールとは旧知の仲。
ミニー
声 - 近村望実 / 高木友梨香
女の子の軽自動車。頭にピンクのリボンをしている。
ロディ
声 - 合田絵利
子供の緑の軽トラック型ロボカー。頭にRの文字が書かれている。
ロボカーポリー 登場キャラクター
ベニー
声 - 寺川愛美
子供の青い軽トラック型ロボカー。ロイに憧れていて、将来はレスキューチームに入るのが夢。
トラックX
第46話に登場した、誘拐犯であるトラック。眼鏡を掛けており、フロントグリルの下にちょび髭があるのが特徴的。変装の名人であり、タンクローリー等、様々なトラックに変装して子供を誘拐する。おもちゃを運ぶトラックに変装し、ロディとベニーとミニーを誘拐しようとしたが、ムスティの活躍により、レスキューチームに逮捕される。
アニー、ティム、トビー、サム
声 - 新山小春（アニー）、牧野由依（ティム)、冨田泰代（トビー）、中上育実（サム）
ブルームズタウン小学校の一年生になったばかりの子供たち。
番組放送前の2013年2月6日、アンバー役の新山の娘である小春がアニー役でゲスト声優として出演する予定であることが発表された。
メアリー
声 - 合田絵利 / 兼田めぐみ
ブルームズタウン小学校の一年生である少女。父親（声 - 高中宏之）、母親（声 - 中嶋ヒロ）と、ペットにネコのココ（声 - 中嶋ヒロ）がいる。クリニーと仲が良い。
ウィール
声 - 高中宏之
ブルームズタウンでタイヤ店を営む男性。ムスティとは旧知の仲。遠い外国にベティ（声 - 久保田未夢）という孫がいる。
ロボカーポリー 登場キャラクター
レキ、レピ、レティ
声 - 高中宏之（レキ）、近藤浩徳（レピ）、烏丸祐一（レティ）
港に設置されている三つ子のクレーンで、言い争いをしていることが多い。レキは黄色、レピはオレンジ色、レティは青色。
ステイシー
声 - 合田絵利
充電スタンドの女性店員。
セイル
小型ボート。海の向こうに郵便物等を運んでいる。
パシー
声 - 合田絵利
貨物船。海の向こうの国へ郵便物などを運んでいる。
キャンプ
雑誌「楽しい旅行」の記者。第3期で初登場。キャンピングトレーラーを牽引している。
ブルニー
声 - 高岡香
ブルナーの従弟。
リフティ
声 - 佐藤はな
ブルームズタウンの港で働くためにやって来た運搬車。第59話で初登場。リフト部分をアーム状に変形させる事が出来る。
ベル
港の倉庫で働く女性作業員。第59話で初登場。
トラッキー
耕耘機。第4期で初登場。一人称は「おいら」。麦わら帽子を被っている。最初は自身の手の大きさから皆に怖がられていて、本人もそのジンクスを気にして頭に布を被っていたが、ある出来事を機に最終的にはキャップたちと仲良くなる。
ポーチャー
第91話と第92話に登場した四輪駆動車であり、トラックX以来の自動車の悪役。車体とシャーシの間に煙幕弾や酸化弾などを発射できるランチャーが装備されている他、タイヤから電流を流すことも可能である。
ロボカーポリー 登場キャラクター
マーク
山岳救助隊所属のオレンジの四輪駆動車型ロボカー。第91話で初登場。山岳救助隊の隊長である。一人称は「俺」。
バキー
黄色の山岳救助隊のレッカー車型ロボカー。第91話で初登場。後部にケーブルランチャーを装備している。一人称は「俺」。
キャリー
水色の山岳救助隊の輸送機。第92話で初登場。
トリノ
声 - 松本梨香
ディーゼル機関車。シリーズ初の鉄道車両のキャラクター。第4期の最終話で初登場。韓国鉄道7100形ディーゼル機関車がモデルとなっているが、車軸配置がB'o-B'oになっている、車輪にロッドが付いている等、実車と異なる部分が幾つか見受けられる。
ケビン、スージー、ダグ、ジェニー、サリー、ボブ
「ポリーとまなぼう こうつうあんぜん」に出てくる人間キャラ。
ピーター、ルーシー、ジョニー、シンディ、チャールズ、ロバート、サラ
「ロイとまなぼう しょうぼうあんぜん」と「アンバーとまなぼう せいかつあんぜん」に出てくる人間キャラ。
麦わら帽子のおじさん
本編では第7話に登場。スクールビーに風船を渡す。「アンバーとまなぼう　せいかつあんぜん」でピーターを誘拐しようとするもポリーに逮捕される。
ロボカーポリー ブルームズタウン
ブルームズタウン
この物語の舞台。自然が多い素敵な町である。事故が起きないように町の自動車はレスキューステーションで定期検査を受ける。
レスキューステーション
その名の通り救助隊の基地で、ポリー、ロイ、アンバー、ヘリー、ジンはここに住んでいる。司令室ではオペレーターのジンが通報者と事故の事を聴く。ロボカーたちは決まった場所から出動する。整備室やテストコースなども設けられている。
広場
町の中心にある広場で、車の銅像がある。時計台には「BROOMSTOWN CITYHALL」と書かれた看板がある。
タイヤショップ
その名の通りタイヤを販売する店で、ウィールが経営している。第40話では店内のパソコンの電源がショートして火災になった事がある。
充電スタンド
充電が切れそうになった車はこの店に来て充電する。ステイシーが働いている。充電器のみならず、ガソリン車用の給油機も設けられている。
港
セイルやパシーなどの船が停泊しており、クレーン3兄弟もこの港に立っている。倉庫があり、ベルおばさんとリフティもこの倉庫で働いている。コンテナ保管ヤードもある。
ロボカーポリー ブルームズタウン
ブルームズフォレスト
木がたくさん生えており、山もある。マウンテンレスキューチームはこの森を守っている。トラッキーの農園もある。
工事車両たちの家
その名の通り工事車両が住んでいる家で、マックスの家はロードローラー型で、ミッキーの家はコンクリート工場である。ボール遊びの為の庭もある。前述のようにビルダーさんの家はキャンピングトレーラーでビルダーさんの家の中と外には建物の図面が貼ってある。
農園
トラッキーが住んでいる農園で、畑がある。
可動式跳ね橋
海沿いのトンネルの出口付近にある橋で、船が通るときは通行が遮断され、橋が上がる仕組みである。
ブルームズ駅
ブルームズタウンにある駅で、ビルダーさんと工事車両が造った。開業時には登場キャラクター全員が合唱した。
ロボカーポリー スタッフ
日本語版制作スタッフ
企画 - 佐藤慶太、平岡利介、森岡宣喜、勝股英夫（途中から）、田中壮明、秋元耕士
プロデューサー - 村松紗也子→高林庸介、小池孝幸→竹内オサム、本田浩司→真木透
プランニング・マネージャー - 秋間眞良、嵯峨隼人（途中まで）、西國晃
翻訳 - 後藤利恵、片山寛子、江波智子
音響監督 - 横田知加子
録音 - 黒﨑裕樹
録音助手 - 野本和弘
録音スタジオ - グロービジョン
音響制作担当 - 吹田健次郎
制作協力 - プロダクション リード
？？？？ - 日本赤十字社
日本語版制作 - フォーサム
製作 - 「ロボカーポリー」日本語版製作委員会（ドリームズ・カム・トゥルー、テレビ東京、テレビ大阪、エイベックス・ピクチャーズ、ケンメディア、シブヤテレビジョン）
ロボカーポリー 主題歌
日本語版オープニングテーマ「しゅつどう!ロボカーポリー」
作詞 - Dong-Woo Lee / 訳詞 - 後藤利恵 / 作曲 - Seung-Jun Shin / 歌 - ポリーズ☆（avex entertainment）
ロボカーポリー 出動!ロボカーポリー
2013年10月6日よりテレビ東京で放送の5分枠の実写番組。アイドルユニット「ポリーズ☆」が出演し、主題歌のダンスを踊ったり、着ぐるみのポリーとさきちゃん（ポリーズ☆・山北早紀）共に幼稚園や保育園に訪れたりする。
ロボカーポリー 玩具
玩具展開は、元タカラ社長の佐藤慶太が立ち上げた日本の玩具メーカー・ドリームズ・カム・トゥルーから発売。
へんしんロボットシリーズ
車からロボットに変身する変形玩具シリーズ。
ぶるるんパワーチャージシリーズ
ゼンマイ動力のシリーズ。
いそいでレスキューRC
ラジコンカーシリーズ。
はしれ!へんしんRCポリー
変形可能な大型のラジコンカー。
ダイキャストシリーズ
ダイキャストミニカーシリーズ。サブキャラクターも商品化されている。「プレイセットシリーズ」とも連動して遊べる。
ロボカーポリー スピンオフ｢ポリーとまなぼう こうつうあんぜん｣
本作をベースに制作された交通安全教育アニメ｢ポリーとまなぼう こうつうあんぜん(朝: 폴리와 함께하는 교통안전 이야기/英語：Traffic safety with Poli)｣がある a。これは本作に登場する子供達が交通安全上危険なこと(道路に飛び出す、窓から顔や手を出す、シートベルトを締めないなど)を行ったがために危機に遭遇したところをポリー達が助け、なぜそうなったかを教えてくれるというものである。
朝鮮語版のエンドロールによると、これはロイビジュアル、ヒュンダイ、EBS共同のCSRプロジェクトとして行われている模様。
また、後に
という火災予防や日常での危険防止を主題にしたシリーズも展開されている。
日本では、Dlife及びYouTubeにて吹き替え版が配信されている。また、韓国向けにはヒュンダイ公式サイトにて特設コーナーが設置されているほか、同社の交通安全キャンペーンキャラクターとしても活用されている。