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松井一實 家族・親族
（広島県広島市東区牛田、広島市中区本川町）
父・明雄は広島の伝統工芸品「銅蟲」職人。平和大通り中町付近、「大地にはえた手」を表すモニュメントにはハトが2羽飾られているが、このハトは、父が造ったものである。43歳で死亡した母親は広島への原爆投下により被爆した。よって松井は被爆2世である。本人によれば「被爆したのは母だが、ほとんど語らなかった。」という。
妻、一男三女あり。
山之内 (企業)
山之内株式会社 (やまのうち　英文商号：Yamanouchi Co.,Ltd )は、京都府京都市上京区に本社をおく、着物を中心とした製造・販売を行う企業。
山之内 (企業) 技法
京友禅の手描き染め技法の1つ、「糊糸目友禅」にて製造・販売を行う。
肥後六花
肥後六花（ひごろっか）は、肥後椿（ひごつばき）、肥後芍薬（ひごしゃくやく）、肥後花菖蒲（ひごはなしょうぶ）、肥後朝顔（ひごあさがお）、肥後菊（ひごぎく）、肥後山茶花（ひごさざんか）の6種の花の総称。
江戸時代から明治時代にかけて熊本藩士とその後裔によって育成されてきたものだが、肥後六花という名称自体は古くからあったものではなく、昭和30年代から40年代にかけて自然発生的に生まれ定着したものとみられる。肥後六花の共通の特徴としては、花芯（雄蕊）が見事なこと、花形が一重一文字咲きであること、花色の純粋なことの三点がある。熊本県と熊本市は、1972年（昭和47年）から2年かけて熊本城内に「肥後名花園」を設置している。
肥後六花 肥後椿（ひごつばき）
一重咲きだが、半八重咲きの品種もある。雄蕊が「梅芯」で、花の中央部に満布する。この、梅芯をなす花糸の出来が最も重視される。雄蕊の基部は僅かに合着しているが、基部から花糸が分かれており、花糸が花の内側いっぱいに広がったものが優品とされる。花糸が均一にならず周囲に偏るものを「輪芯」というが、これは悪品とされる。花弁が平開し（稀に牡丹咲きもある）、花弁数は通常5枚から6枚。花色は紅、白、淡紅、絞り（錦）。花期は2月から4月。盆栽や庭木にする。品種数は約110品種。
肥後椿の起源ははっきりせず、ユキツバキとヤブツバキの交配とも言われるが定かではない。1829年（文政12年）の『文助筆記』では既に30品種の肥後椿が鉢植え培養法とともに記されている。現存する老樹から推定すると150年から200年以上の歴史があると考えられる。明治20年代に最盛期を迎え、皆花園、名花園が発行した『椿花銘鑑』には約120品種が記載されていたが、大正期に椿栽培が衰退し、戦争でも多くの品種が失われた。熊本市が1974年（昭和49年）に市民から公募した結果、肥後椿が熊本市の「市の花」に選ばれた。保存団体は、1958年（昭和33年）に結成された肥後椿協会（熊本県庁農政部果樹園芸課内）で、会員500名。
肥後六花 肥後芍薬（ひごしゃくやく）
一重咲き、あるいは一重から三重の蓮華咲きとされる。大輪で、直径は30センチメートル以上にもなる。花弁数は8枚から20枚。花色は白、桃、赤のほか、淡紅、紫、緋、海老茶なども。花芯は豊かな梅芯で、100-200本の雄蕊が盛り上がるが、ツバキとは異なりシャクヤクは本来そのような形であるため、花芯の盛り上がりは見事である。この盛り上がりが大きいものほど優秀とされる。花期は4月下旬から5月上旬。花壇で栽培するが、3年から5年で土地を変えるため、本格的に栽培するには十分な広さの庭が必要。
シャクヤクは、宝暦年間に薬草として蕃滋園に植えられた。肥後六花の中では最も早くに始まったものと言われており、藩士中瀬助之進（白蝶）が芍薬の品種改良を進め、1778年（安永7年）から1793年（寛政5年）にかけて書いたものをまとめた『芍薬花品評論』を1795年（寛政7年）に著した。その内容は多岐にわたり、これによって肥後芍薬の栽培法・観賞法などが確立した。品種数は、1793年（寛政5年）頃に100余り、明治末期に500余りもあったが、その後100余りとなり、さらに第二次世界大戦で多くの品種が滅んだ。保存団体はなく、栽培者10名。
肥後六花 肥後花菖蒲（ひごはなしょうぶ）
三英花と六英花があり、いずれも花弁が大きく幅広い。花色は白、紫、藍、紅、瑠璃、褐、絞りなど。雌蕊が大形で富士山形。花期は6月上旬から中旬。鉢作りにし、室内で観賞する。鉢は、今日では深さは15cmほどの水の平焼が主に使用される。池や堀割に植え上から眺める江戸花菖蒲が上から見て美しいよう改良が進んだのに対して、肥後花菖蒲は鉢植えにして座敷で観賞するため、横から見た姿が美しくなるように改良された。
肥後六花 肥後花菖蒲（ひごはなしょうぶ）
ほかの肥後六花と違い、肥後花菖蒲の起源はかなりはっきりしている。江戸の旗本に松平定朝（松平左金吾、菖翁）という者がおり、野生種から優れた栽培品種を作り出していた。熊本藩主の細川斉護がその花菖蒲を譲って貰えないかと打診したものの、菖翁はその（大名からの）頼みを断った。これを、藩士の吉田可智（閏之助）が、江戸勤番の際に菖翁に弟子入りし、1833年（天保4年）にようやく「門外不出とする、熊本で良い花ができたら江戸に送る」という約束で譲り受けた5品種が、肥後花菖蒲の起源である。1886年（明治19年）に満月社が結成され、1893年（明治26年）に現在の満月会に改称した。肥後花菖蒲はこの満月会の協力によって改良を重ねてきたが、閏之助が菖翁と交わした約束は満月会の規則として今も守られ続けており、苗を会の外に出すことは厳しく禁じられている。友人知人はもちろん、親兄弟、妻子への譲渡も禁止されており、それは花の出来が悪くても例外ではなく、余分な苗は焼き捨てることとされている。そもそも満月会会員の花菖蒲は、あくまで会のものと規定されており、会員が死亡した場合は50日以内に花菖蒲を「自他の別なく」返すこととされている。会員以外への譲渡は禁止されているため、1928年のパリ万博への出品を勧められた際も断り、1930年に来日したリード博士から苗の分譲を依頼された際も断ったという。厳しい規則を守り続けている満月会だが、一度だけこれが破られ、肥後花菖蒲が門外に流出した。1923年（大正12年）に、満月会会員であった西田信常が、横浜で開いた植木屋「衆芳園」で肥後花菖蒲を売りに出したのである。また、盗難などで満月会の外に出たものが、販売されていることもある。保存団体は熊本花菖蒲満月会、会員約40名。
肥後六花 肥後朝顔（ひごあさがお）
中輪咲きで、花径は10-15センチメートル、6曜から9曜の合弁漏斗形。花色は紅、桃、青、白、海老茶、紫などがあるが、いずれも純色で覆輪はない。花筒は純白で濁りがない。ほかの肥後六花は花芯の形を重視するが、朝顔では花筒の中にあって見えないため、花筒が純白であることを重視する。葉は、白斑が入った「青斑入り」（あおふいり）、葉先が丸みを帯びる「洲浜葉」（すはまば）である。花期は7月から9月。
肥後朝顔では、小鉢本蔓作り（行儀作り）という独特の仕立て方をする。本焼の12cm小鉢に植え、本蔓を摘芯せずに鉢の3倍ほどの高さに止め、かつ第一花を草丈の4分の1の位置に咲かせる。このような、鉢と茎葉と花の釣りあい、品位を重視する。
朝顔の栽培は江戸時代後期に流行したがその後廃れ、明治時代に入って再び盛んになった。熊本では1899年（明治32年）に凉花会が結成され、種子を門外不出として育成・保存に努めた。第二次世界大戦や1953年（昭和28年）の水害ののち、徳永据子が守り続けていた種子から再興した。保存団体は肥後朝顔凉花会（熊本市立博物館内）で、会員約250名。
肥後六花 肥後菊（ひごぎく）
薄物の一重咲きで、大輪・厚物咲きの豪華さを追求する通常の菊作りとは異なり、清雅高爽な美しさを求める。花の大きさは、観賞用の菊の中では中菊だが、肥後菊の中にも大中小があり、花径は大菊で20-22センチメートル、中菊で8-10センチメートル、小菊で5-6センチメートル。花弁数は20-30枚前後で、花弁は重ならず、間が透けている。花弁には平弁と管弁があり、花色は紅、白、黄の純色。花芯は大きく明瞭である。花期は11月中旬から12月上旬。
肥後六花 肥後菊（ひごぎく）
肥後菊は花壇で栽培するが、その並べ方は花色（紅・白・黄）、花弁（平弁・管弁および匙弁）、花の大きさ（大菊・中菊・小菊。草丈の高さとも一致する）によって定められている。大菊を天菊（後菊）、中菊を人菊（中菊）、小菊を地菊（前菊）として三列に植え、前菊と後菊は向かって右から「紅色の平弁、白色の管弁、黄色の平弁、……」の順、中菊は右から「黄色の平弁、紅色の管弁、白色の平弁、……」の順にする（匙弁・半管弁は管弁として扱う）。株の間隔は1尺8寸 (55cm) とし、中菊は前菊・後菊と位置をずらして前から見えるように植える。高さは、後菊が4尺5寸 (136cm)、中菊が3尺 (91cm)、前菊が1尺5寸 (45cm)、そして1本に咲かせる花の数も、後菊が7-9輪、中菊が7輪、前菊が20-30輪程度と、それぞれ細かく決まっている。植える際に平弁と管弁を繰り返すのは、陰花と陽花という区別によるもので、陰花（平弁）は「心の二本立ち」に、陽花は「心の一本立ち」にそれぞれ仕立てる。
熊本におけるキク栽培は、宝暦年間に藩主細川重賢が藩士の精神教育として奨励したことで盛んになった。重賢自身も菊を愛し、「蕣・百合・雑」という写生帖の中で196種を描いている。ただし、その頃一般に観賞されていたのは厚弁の八重咲きであったとみられる。現在にまで伝わっている独特の花壇作りは、1819年（文政2年）に秀島七右衛門（英露）が著した『養菊指南車』によるものである。1887年（明治20年）には「愛寿会」が結成された。愛寿会も肥後菊を門外不出としていたが、1929年（昭和4年）に会規を改め一般にも開放された。品種数は90から100品種ほど。熊本市では、観光課内に肥後菊保存会を置き、代々の熊本市長が会長として肥後菊の保存・管理にあたっている。保存団体は肥後菊保存会（熊本市役所観光課内）と、愛寿会（会員約40名）がある。
肥後六花 肥後山茶花（ひごさざんか）
「一重大輪梅芯咲きが特徴」「一重大輪の純系種の育成が目的」とされるが、一重咲きと梅芯という形質自体はサザンカ本来の特徴であり、山に自生するものや他地域のものと同じである。ただし、それらの形質についても改良がなされており、一重だけでなく八重咲きもある。花径は5-15センチメートルにもなる大輪。花弁数は、一重咲きで5-10枚、八重咲きで30-50枚。花色は紅、紫紅、濃紅、淡紅、桃、紅ぼかし、白。花期は10月下旬から、遅いものでは翌年2月まで残る品種もある。最盛期は11月中旬。盆栽や生垣、庭木にする。
系統ははっきりしない。肥後六花の中では最後に生まれたもので、1879年（明治12年）に山崎貞嗣が代表的品種「大錦」を作出・命名したことに始まる。その後、山崎を盟主とする「晩香会」が結成され、彼らによって次々と新たな品種が生み出された。なお、晩香会の会員は満月会の会員でもあり、水前寺・江津湖周辺の住人がほとんどであった。肥後山茶花も長い間「門外不出」が守られてきたが、1967年（昭和42年）に肥後さざんか協会が結成され、一般にも開放されるようになった。保存団体は、肥後さざんか協会（熊本市役所農林課内、会員約50名）。
汐見直行
汐見 直行（しおみ なおゆき、1945年10月5日 - 2008年6月20日）は、日本の俳優、福井県出身。
汐見直行 人物
劇団手織座所属の舞台俳優として舞台を中心に活躍した。また、テレビドラマにも数多く出演していた。
2008年6月20日、長年の知人だった児童文学作家の吉田定一に殴られ死去。
勝隆一
勝 隆一（かつ りゅういち、2000年5月19日 - ）は、日本の俳優。
東京都出身。以前は宝映テレビプロダクション所属。
NHK教育『大!天才てれびくん』2011年度てれび戦士として出演した。
京とれいん
京とれいん（きょうとれいん、Kyo-train）とは、阪急電鉄が2011年から2022年まで京都本線等で運行していた観光特急である。
本項では、大阪梅田駅 - 京都河原町駅間で運行されている「京とれいん 雅洛」についても記載する。
京とれいん 概要
主に京都本線にて運行される特別料金不要で普通運賃（ICOCA、Suica、PASMO等の交通系ICカード全国相互利用サービスを利用できる交通系ICカードを含む）のみで乗車できる観光列車であり、これらは阪急電鉄の登録商標である。臨時列車では嵐山線や神戸本線でも運行されることがある。定期運行は土休日のみであり、平日は貸切列車、臨時列車としてのみ運転される。なお、他社の観光列車にみられるような車内販売の実施やアテンダントの乗務などについては行なわれていない。
名称は「お客様を京都までお運びする列車」であることから「京都」と列車の英語名である「TRAIN」を掛け合わせた「京とれいん」に、雅（みやび）な都へ向かう列車という意味から「雅洛（がらく）」（「洛」は都＝京都を意味する）という造語が付け加えられたものである。
京とれいん 運行概況
土休日ダイヤにおいて、「京とれいん 雅洛」は「快速特急」として大阪梅田駅 - 京都河原町駅間で運行され、途中の停車駅は十三駅・淡路駅・桂駅・烏丸駅である。停車駅数は特急よりも少ないが、特急の続行で運転されていることから、所要時間は特急と同等かやや長くなっている。
快速特急は1日4往復のみの運転であり、日中2時間間隔での運転となっている。
2022年12月11日をもって運行を終了した「京とれいん」は「快速特急A」として運転され、1日3往復、日中に快速特急と交互に2時間間隔で運転されていた。なお、十三駅は扉位置の関係で通過（停車時間を取るため運転停車扱い）となっていた。
2011年3月 - 5月には、梅田駅（現在の大阪梅田駅） - 嵐山線嵐山駅間の「京とれいん」による快速特急が運転された（嵐山線内は各駅に停車）。この臨時列車の後に定期列車の運転を開始した。
2012年 - 2015年は毎年「京の七夕」開催に合わせ、梅田駅 - 河原町駅（現在の京都河原町駅）間において「京とれいん」による臨時列車が運転された。2014年までは快速、2015年は快速急行で運転され、「京とれいん」には「快速」幕が装備されていないため「臨時」幕を出し、独自のヘッドマークを掲げていた。
京とれいん 運行概況
2013年 - 2015年は毎年「嵐山花灯路」、「五山送り火」開催に合わせ、梅田駅 - 嵐山駅間において「京とれいん」による臨時列車が運転された。2014年までは快速、2015年は快速急行で運転され、京の七夕同様に「臨時」幕を出し、花灯路の臨時列車においては独自のヘッドマークを掲げていた。
2019年の3月 - 5月、11月の行楽シーズンの平日ダイヤにおいて、神戸本線西宮北口駅 - 嵐山駅間で「京とれいん 雅洛」の直通特急が運転された。
2020年10月には宝塚本線川西能勢口駅 - 嵐山駅間で「京とれいん 雅洛」による団体貸切列車が運転された。
京とれいん 車両
6両編成で、正雀車庫所属の専用車両が使用されている。これは京都河原町駅では7両分しかない2号線で折返す事と、嵐山線のホーム有効長が6両である為。なお、車両の検査等で使用できない場合は8300系などの6両編成の一般車両が代走する。
種車は7000系7006F。主に神戸線で通勤用として使用されていた車両が改造された。コンセプトは「ご乗車されたときから京都気分」。7000系には鋼製車体とアルミニウム合金車体の車両が存在するが、7006Fは鋼製車体である。これは鋼製車体は大規模な改造が比較的容易に行えるメリットがあることで選ばれた。
「京とれいん」と同じく「和・モダン 京町家」のイメージを継承しつつ、1両ごとに季節とテーマが定められ、それぞれ異なる外観や車内デザインで何度乗っても楽しめる車両となっている。
2019年3月20日に報道陣への公開を行い、2019年3月23日より営業運転を開始した。同編成は神戸線時代の2000年にも一度更新工事を受けているため、今回が2度目のリニューアル改造となる。
改造後も各車両の側面の両端のドアの位置は変更されていないため、十三駅のホームドアに対応している。そのため、通常ダイヤでは快速特急Aと異なり同駅に停車する快速特急で運用されている。
京とれいん 車両
2300系とは異なり、車体幅調整用のドアステップの追加は行われておらず、神宝線への乗り入れ可能な状態は維持されている。前述の通り、行楽シーズンの臨時列車や貸切列車での入線実績がある。
編成
前述の通り、1両ごとに季節とテーマが設定され、それに準じた外観や内装となっている。
車体
車体は、6両とも側面の中央扉が撤去され3ドアから2ドアに変更された。中央扉のあった箇所には、円窓が設けられた。旧戸袋部分への側窓の設置は行われず、その部分の空間を補う形でラッピングが行われた。残った乗降扉は窓が格子戸タイプに改造され、京町屋をイメージしている。
行先・種別表示器はフルカラーLEDに変更された。快速特急・直通特急で運用する際、種別幕は「快速特急（または「直通特急」）」と「京とれいん雅洛」を3秒間隔で交互に表示する。既存のリニューアル車同様、ドアエンジンの交換、側扉開閉予告灯の設置、前照灯のLED化も行われたが、制御装置のVVVFインバータへの換装や空気圧縮機の低騒音化改造は行われていない。神戸線時代とは異なり、他の編成と併結することがなくなったため7006に装備されていた電気連結器および自動解結装置は撤去された（元々併結しない側だった7106の連結器は従来通り自動連結器のままである。）。
京とれいん 車両
全体に金色と黒色を基調としたラッピングが行われ、マルーンを損なわずに高級感が引き出された。側窓下部のほぼ全長に渡って金の細帯が、戸袋部分は黒を基調とした装飾がなされた。中央扉を閉鎖した箇所は、1・3・4・6号車は大型の扇（2・5号車は、窓周囲の装飾のみ）があしらわれた。1両ごとに定められた季節に合った植物があしらわれ、1号車は「楓」、2号車は「竹」、3号車は「桜」、4号車は「葵」、5号車は「芒」、6号車は「梅」である。「京とれいん 雅洛」のエンブレムも、各車両の右出入り口の左とヘッドマークに配置された。なお、「京とれいん」に準じたラッピングも検討されたが、側面レイアウトの違いで車体とのマッチングが悪いことから、採用されなかった。
車番表記は、従来からの腰板部分に加え、側窓上部にもステッカー式のものが追加され（併せて、社紋も窓上に移動）、ホームドアや高架橋越しにも車番が視認できるようになった。窓上の車番については、2019年11月以降に全般検査を出場した他編成・他形式にも適用が開始されている。
車内
内装は6両とも大きく手が加えられ、色調は、奇数号車が明るめ、偶数号車が暗めのトーンでまとめられている。
乗降口と中央部、車端部はデッキで仕切られ、中央部入口には丹後ちりめんの暖簾や、京町家に多くある犬矢来、パンフレットラックが設置された。
京とれいん 車両
連結妻面には、海側の妻窓を撤去した上で観光案内用の液晶ディスプレイ(LCD)が設置された。撤去されなかった側の妻窓にはガラスにフィルムを貼り付け、障子戸をイメージした。神戸線時代にあった扉付近のLED車内案内情報装置は撤去され、扉上に車内案内用LCDが千鳥配置で新設された。このLCDの背景には季節に応じた植物が表示される。
2 - 5号車の車両中央の窓にはすだれカーテンが、窓の上部には雪見障子風日よけが設置された。
「京とれいん」と同様に公衆無線LANも導入され、日本語・英語・中国語・韓国語に対応した4か国語自動放送も導入された。自動放送は神戸線との直通運転時の案内にも対応している。運転中は前方映像配信サービスが行われ、乗車中に専用Wi-Fiに接続することによって見ることができる。
1号車
座席は1人掛けと2人掛けのボックスシートがそれぞれ5ボックスと車端部のロングシートで構成される。京都河原町方の車端部にはL字に配置された座席が1席ある。
2号車
中央扉が撤去された箇所の片方には「枯山水の庭」が設置されている。
座席は全席ロングシートで、「枯山水の庭」の反対側のロングシートは畳敷き座席となっている。
京とれいん 車両
3号車
座席は1人掛けの固定式クロスシートが8席と窓向き座席（進行方向京都河原町方面において左向き）10席と車端部のロングシートで構成される。窓向き座席にはカウンターテーブルが設置されている。
4号車
座席は1人掛けの固定式クロスシートが8席と窓向き座席（進行方向京都河原町方面において左向き）10席と車端部のロングシートで構成される。窓向き座席にはカウンターテーブルが設置されている。
5号車
中央扉が撤去された箇所の片方には「京町家の坪庭」が設置されている。
座席は全席ロングシートで、「京町家の坪庭」の反対側のロングシートは畳敷き座席となっている。
6号車
座席は1人掛けと2人掛けのボックスシートがそれぞれ5ボックスと車端部のロングシートで構成される。大阪梅田方の車端部にはL字に配置された座席が1席ある。
京とれいん 車両
種車は6300系6354F。主に京都線で特急用として使用されていた車両が改造された。コンセプトは「和・モダン」。阪急電鉄の開業100周年記念の一環で、社内公募で愛称・デザインのコンセプト設定がなされた。「阪急電車のイメージを壊さない範囲」という制約の中で、金・銀のラッピングや、従来車に無い内装色、などの試みがなされた。
車両番号は1号車（大阪梅田方）より 6354-6804-6904-6814-6914-6454 である。特急用時代は8両編成であったため改造に伴い中間車2両は廃車されている。
車体
車体には京扇のラッピングを施された。主制御器など主要機器は変更されていない。
2011年10月15日より、編成両端の先頭部に扇形のヘッドマークが設置された。前後で色合いが異なり、大阪方の6354が金色基調、京都方の6454が銀色基調となっている。
2021年3月19日に運行開始10周年を迎えたことから、同日より扇形ヘッドマークに代わり記念ヘッドマークが掲出されている。
車内
京とれいん 車両
内装は京都の町家のイメージで改装された。編成両端の6354・6854（1・2号車）と6914・6454（5・6号車）は、京唐紙をモチーフにした転換クロスシート車となった。座席は1・2号車の2両が「蘭の華散らし」、5・6号車の2両が「麻の葉」をイメージしたデザインとなり、側面扉横には和紙作家堀木エリ子による掛け軸風ポスターを掲出している。壁紙と床面の貼り替え、補助椅子の撤去、座席モケットと肘置きの交換がなされたが、座席本体やつり革、照明器具、日除けの鎧戸などは交換されていない。
編成中間の6904・6814（3・4号車）は、京町家をイメージした車内となった。座席は半個室席で、側面扉のデッキ部分を玄関に見立て、格子状の飾を設けている。その他、車内照明の間接照明化、貫通ドアの交換、冷房吹き出し口の交換、日除けの引き下げ式ロールカーテンへの変更などを施している。企画段階では、ソファ状の座席を配置することも検討されていた。
阪急のツーマン列車では初の車内自動放送が導入され、日本語の他、英語・韓国語・中国語に対応している。季節ごとの案内放送や嵐山に関する観光ガイドも放送される。また、パンフレットラックを設け、日本語・英語・韓国語・中国語（繁体字・簡体字）による「京都ガイドマップ」を配置している。
天井の広告吊り・車内広告の枠、公衆電話、補助座席は撤去されている。
2018年11月3日からは9300系と共に阪急の車両で初めて公衆無線LANのサービスを行っている。
2021年3月19日に運行開始10周年を迎えたことから、車内に記念プレートが取り付けられた。
京とれいん 沿革
2010年11月に、2011年5月ダイヤ改正後に土曜・休日ダイヤにおいて現行の特急よりも停車駅を削減した京都観光客向けの特急列車を6300系で運行する計画があることが報道されたほか、同年2月21日には阪急電鉄からも公式発表された。6300系6354Fが「京とれいん」へ改造工事が施され、2011年2月18日に正雀工場を出場した。3月19日から梅田駅（現在の大阪梅田駅） - 嵐山駅間の臨時快速特急で「京とれいん」の営業運転を開始した。定期列車としては同年5月14日から土休日に梅田駅 - 河原町駅（現在の京都河原町駅）間の快速特急で運転が開始された。
2018年5月22日、阪急電鉄は7000系の改造による、観光特急「京とれいん」の2編成目の導入を発表した。「京とれいん」が好評を得ており、訪日外国人の利用も増加していることから、さらなる沿線観光地のPRと旅客誘致につなげるため、2016年5月より2編成目の開発が行われた。2018年12月に列車名が「京とれいん 雅洛（がらく）」に決定し、2019年3月に導入すると発表、2月には運用開始日が決まり、3月23日から運転を開始することが発表された。なお、2019年1月19日のダイヤ改正から運用を開始するまでは一般車両で代走していた。
京とれいん 沿革
7000系7006Fが「京とれいん 雅洛」へ改造工事が施され、2019年3月20日に報道陣への公開を行い、2019年3月23日より営業運転を開始した。また、これに伴い「京とれいん」、「京とれいん 雅洛」に共通するエンブレムが作成され、それぞれ車体に掲出された。
一方、「京とれいん」においては十三駅へのホームドア設置に伴い、ドア位置の異なる「京とれいん」では客扱いが不可能となることから、2019年1月19日に専用種別として「快速特急A」が設定された。ただし、快速特急Aは快速特急よりも1往復減少し3往復の運転となっている。なお、改正当日は検査などで正雀工場に入場していたため、快速特急Aとしての初運行は2月23日となった。改正に先駆けて種別幕などが交換され、「快速特急」の英語標記が従来の「Limited Express」から「Rapid Limited Express」へと変更されている。
2022年12月17日のダイヤ改正に先立ち、快速特急Aで運行される「京とれいん」は同年12月11日付で廃止となり、以降の観光特急は快速特急で運行される「京とれいん 雅洛」のみとなった。
「京とれいん」に使用された6300系6354Fは2022年の定期運用終了後は休車となり、正雀車庫内でのイベントに使われた後、2023年11月に4050形2両（4052・4053）とともに全車両が廃車された。
京とれいん 沿革
2014年（平成26年）
8月2日：前年までと同様、京の七夕イベントの開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時快速を梅田駅 - 河原町駅間で1往復運行。なお京都線の快速種別幕がそれまでの緑から青に変更されたことにあわせ、ヘッドマークが青色を基調とした物に変更された。
8月16日：五山送り火および灯籠流しの開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時快速急行を梅田駅 - 嵐山駅間で1往復運行。京の七夕イベントの際に運行。
12月13日：嵐山・嵯峨野地域で開催されたライトアップイベント『京都・嵐山花灯路2014』の開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時快速を梅田駅 - 嵐山駅間で運行。夏の臨時快速同様、ヘッドマークが青色を基調とした物に変更された。
京とれいん 沿革
2015年（平成27年）
1月17日 - 2月22日：検査のため運用を離脱した6354Fに代わり、京都をテーマにしたラッピングを施した8313F（8332Fと併せて後に『古都』と命名）が快速特急運用を代走。
8月1日：京の七夕イベントの開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時列車を梅田駅 - 河原町駅間で1往復運行。前年までと異なり快速急行として運行されたため、新調されたヘッドマークが掲出された。
8月16日：前年同様、五山送り火および灯籠流しの開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時快速急行を梅田駅 - 嵐山駅間で1往復運行。
12月13日：嵐山・嵯峨野地域で開催されたライトアップイベント『京都・嵐山花灯路2015』の開催にあわせ、「京とれいん」を使用した臨時快速急行を梅田駅 - 嵐山駅間で運行。快速急行への格上げに伴い、ヘッドマークが新調された。
2021年（令和3年）
1月16日 - 3月21日：緊急事態宣言の発出により「京とれいん」、「京とれいん 雅洛」全列車が運休。
3月19日：「京とれいん」運行開始10周年記念企画を実施。記念ヘッドマーク掲出、車内に記念プレート取り付け開始。
3月27日：「京とれいん」、「京とれいん 雅洛」ともに運転再開。
4月10日 - 9月26日：「京とれいん」、「京とれいん 雅洛」全列車が運休。
10月2日：「京とれいん」、「京とれいん 雅洛」ともに運転再開。
ピペリレン
ピペリレン(Piperylene)は、揮発性で可燃性の炭化水素の慣用名。5つの炭素鎖から構成され、2つの二重結合を持つジエンのひとつである。幾何異性体としてシス体とトランス体が存在する。IUPAC命名法に従い、1,3-ペンタジエン(1,3-Pentadiene)とも呼ばれる。
ピペリレン 製法
ピペリレンはカリウム tert-ブトキシドなどの塩基の存在下において、1,3-ブタジエンのジメチルスルホキシドによるメチル化により得られる。この製法では、およそ80 %のトランス体と20 %のシス体が生じる。
他の製法として、アセトアルデヒド、アクロレイン、もしくはクロトンアルデヒドなどのウィッティヒ反応によっても得られ、この場合は収率およびシス・トランス選択性は様々な要素(例えば前駆体や使用した溶媒など)に依存して変化する。
あるいはホフマン脱離を用いて、ピペリジンを多重にメチル化したのちにトリメチルアミンを脱離させると1,4-ペンタジエンを得るが、反応条件によっては異性化によりピペリレンを得る。
さらに、水蒸気改質により原油からエチレンを製造する際の副生成物中のC5留分を精製することによっても得られる。
ピペリレン 用途
ピペリレンは例えば2-メチルフランなどの他の化合物の製造に用いられる。また、プラスチック、接着剤、樹脂を作る際のモノマーとして用いられる。特に近年は、ピペリレン誘導体が封筒、小包、おむつのテープ部などに用いられる接着剤として世界中で使われている。
海軍鳳山無線電信所
海軍鳳山無線電信所（かいぐんほうざんむせんでんしんじょ）は現在の台湾高雄市鳳山区勝利路にあった無線電信所である。
海軍鳳山無線電信所 概要
鳳山無線電信所は日本統治時代の当時において、同等の設備を持つ海軍船橋無線電信所と共に日本三大無線電信所の一つといわれている。第二次世界大戦敗戦と前後して鳳山招待所となり、中華民国海軍明徳訓練班が使用、明徳訓練班解隊後は高雄眷村文化発展協会が委託管理しており、週末には一般開放されている。2004年（民国93年）に6月7日に歴史建築に、2007年（民国96年）に県指定の古蹟に、2010年（民国99年）8月30日に国指定の古蹟に指定された。
海軍鳳山無線電信所 沿革
海軍が1917年（大正6年）に建設した無線送信所で、建設当時は日本三大無線送信所と呼ばれ、船橋送信所と同規模の施設を持っていた。
第二次大戦後は鳳山招待所と改めて使用されたが、名称こそ“招待所”であったが、海軍総部台湾工作隊が逮捕した政治犯、思想犯の拘禁、取調べを行なう施設であった。1962年に当地に海軍教導センター（海軍訓導中心）が発足、1972年には明徳訓練班と改組、軍内の所謂“愚劣分子”（頑劣分子）の取り締まりを行なっていたが、2001年ごろ解隊となった。
明徳訓練班解隊後、文化遺産に登録、2007年前後に高雄県政府が高雄県眷村文化発展協会に維持管理を委託、年末の眷村文化節の際のみ一般公開されていたが、高雄市文化局の評価を経て、月曜を除く毎週火曜日から日曜日の9時から17時の間の公開となっている。
友情杯戦
友情杯戦（ゆうじょうはいせん、友情杯赛）は、中国の囲碁の棋戦。1995年に韓国の囲碁棋士車敏洙がスポンサーとなって創設され、1997年まで3期行われた。
8名のリーグ戦で行われる。第2期以降は、前期の上位2名（第2期は3名）と、全国囲棋個人戦女子部優勝者がシードされる。
優勝賞金は6万元。
ヘリウム惑星
ヘリウム惑星(Helium planet)は、低質量の白色矮星が質量を失うことによってできる仮説上の惑星である。木星や土星のような通常のガス惑星は、構成成分として水素が最も多く、ヘリウムが二番目に多いが、ヘリウム惑星では核燃焼により全ての水素がヘリウムかさらに重い元素に変換されている。
ヘリウム惑星 起源
りょうけん座AM星は、ヘリウム核にヘリウムの降着円盤を持つ白色矮星で、軽い方から重い方へ質量転移が行われている共生連星の系になっているとされる。質量のほとんどを失った後は、軽い方の白色矮星は惑星質量に近くなる。
ヘリウム惑星 特徴
ヘリウム惑星は、同じ程度の質量の通常のガス惑星と同じくらいの半径を持つと予測されている。13木星質量より重い天体は重水素の核融合を起こすため褐色矮星に分類されるが、ヘリウム惑星は重水素を持たず、もう何も燃料とする物質が残っていないという理由で、13木星質量を超えていても褐色矮星ではなく惑星に分類される。
正常性バイアス
正常性バイアス（せいじょうせいバイアス、英: Normalcy bias）とは、認知バイアスの一種。社会心理学、災害心理学などで使用されている心理学用語で、自分にとって都合の悪い情報を無視したり過小評価したりするという認知の特性のこと。
自然災害や火事、事故、事件などといった自分にとって何らかの被害が予想される状況下にあっても、それを正常な日常生活の延長上の出来事として捉えてしまい、都合の悪い情報を無視したり、「前例がない」「自分は大丈夫」「今回は大丈夫」「まだ大丈夫」などと過小評価するなどして、逃げ遅れの原因となる。「正常化の偏見」、「恒常性バイアス」とも称される。
正常性バイアス 概要
人間の心は、予期せぬ出来事に対してある程度は「鈍感」にできている。日々の生活の中で生じる予期せぬ変化や新しい事象に、心が過剰に反応して疲弊しないために必要なはたらきで、ある程度の限界までは、正常の範囲として処理する心のメカニズムが備わっていると考えられる。
古い防災の常識では、災害に直面した人々の多くは、たやすくパニックに陥ってしまうものと信じられており、災害に関する情報を群衆にありのまま伝えて避難を急かすようなことは、かえって避難や救助の妨げになると考えられてきた。ところが後世の研究では、実際にパニックが起こるのは希なケースであるとされ、その状況が前例から外れることはないと思い込むため、逃げ遅れの原因となる。むしろ災害に直面した人々がただちに避難行動を取ろうとしない原因の一つとして、正常性バイアスなどの心の作用が注目されている。
正常性バイアス 具体的な例
大邱地下鉄放火事件
2003年2月18日に、韓国の大邱市で起こった地下鉄火災。多くの乗客が煙が充満する車内の中で口や鼻を押さえながらも、座席に座ったまま逃げずに留まっている様子が乗客によって撮影されており、正常性バイアスが乗客たちの行動に影響したという指摘もある。「被害はたいしたことがないのでその場に留まるように」という旨の車内放送が流れたという証言もあり、こうした対処が正常性バイアスを助長した可能性もある。この火災は当時において、世界の地下鉄火災史上で2番目となる198人以上の死者を出した。
東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）
津波避難をめぐる課題として、警報が出ているのを知りながら避難しない人たちがいることが指摘されていた。実際に、地震発生直後のビッグデータによる人々の動線解析で、ある地域では地震直後にはほとんど動きがなく、多くの人々が実際に津波を目撃してから初めて避難行動に移り、結果、避難に遅れが生じたことが解明された。
正常性バイアス 具体的な例
例えば海岸から5キロメートル離れた石巻市立大川小学校で、生徒74名と教師10名およびスクールバスの運転手が、避難先の決定を誤るなどして河川を遡上してきた津波に飲み込まれて死亡したケースでは、正常性バイアスによる根拠のない楽観的思考が対応を遅らせた可能性が指摘されている。
2014年の御嶽山噴火
御嶽山の噴火で登山者58人が噴石や噴煙に巻き込まれて死亡した。死亡者の多くが噴火後も火口付近にとどまり噴火の様子を写真撮影していたことがわかっており、携帯電話を手に持ったままの死体や、噴火から4分後に撮影した記録が残るカメラもあった。彼らが正常性バイアスの影響下にあり、「自分は大丈夫」と思っていた可能性が指摘されている。
羽戸らみ
羽戸 らみ（はと らみ、O型、7月24日-）は、日本のイラストレーター・漫画家である。小説、雑誌、カード等のイラストを手掛けており、活動は多岐にわたる。別名義はRAMI。
羽戸らみ 作品
ライトノベル
月の人魚姫／海賊と人魚姫（角川ビーンズ文庫）
天剣王器 Dual lord,reversion（電撃文庫）
銀の逢魔ヶ刻探偵団（富士見ミステリー文庫）
プロミス・ガール―男子ご禁制!? （ファミ通文庫）
ことりたちのものがたり（スーパーダッシュ文庫）
喚ばれて飛び出てみたけれど（角川スニーカー文庫）
鳥籠姫と王樹の実（コバルト文庫）
樹海人魚（ガガガ文庫）
W.W.W –ワールド･ワイド･ウォー-（講談社ラノベ文庫）
児童書
魔女っ子バレリーナ☆梨子（角川つばさ文庫）
ツール・ド・フランス2011
ツール・ド・フランス2011 (Tour de France 2011) は、ツール・ド・フランスの98回目のレース。2011年7月2日から24日まで行われた。
ツール・ド・フランス2011 コース
グランデパールはフランス国内、ヴァンデ県が担当。1999年、大落車を引き起こし、ランス・アームストロングに運で初勝利をプレゼントしたとも言われてしまったパサージュ・デュ・ゴワがスタート地点となった（ただしこの区間はセレモニースタート地点と設定され、通過後にアクチュアルスタートとなっている）。そして2008年以来3年ぶりに第1ステージがタイムトライアルとならず、ゴール前もパンチャー有利の4級山岳山頂ゴールとなり(ただし山頂フィニッシュの山岳賞ボーナスポイントはつかない)、意外な選手がマイヨ・ジョーヌを獲得する可能性が予想された。また、このステージにはこの1つしか山岳賞ポイント地点が無いため、マイヨ・ジョーヌに袖を通す選手は自動的にマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュも獲得、中間スプリントの結果にもよるがマイヨ・ヴェールの3ジャージ獲得チャンスもあるため、一層狙える選手には力が入るゴールであった。
第2ステージは2年ぶりに登場のチームタイムトライアルと復活が続く。2009年と違い23kmと距離が短く、勝負を決めるようなタイム差はつかないと予想されたが落車には細心の注意が必要となる。その後は第7ステージまで平坦基調のステージが続くが、第4、第6ステージはまたしても上りゴール。パンチャー個人とスプリンターのチーム力の勝負が予想された。
ツール・ド・フランス2011 コース
総合争いがクローズアップされるのは第8ステージから。途中に設置された2級山岳ラ・クロワ・サン・ロベール峠と3級山岳シュペル・ベス・サンシーの上りゴールが選手の足の調子を覗きに来る。翌第9ステージも2級3つ、3級3つ、4級2つと激しい峠こそ無いが細かくアップダウンを繰り返すレイアウト、ここで遅れを取ると優勝争いに黄色信号が点灯する。このステージの峠を全部1位通過することにより、第8ステージまでの峠をパーフェクトに取った選手がいたところで逆転可能。
ツール・ド・フランス2011 コース
休息日後難易度の低いステージを2つ通過し、いよいよ総合争いが本格化。ピレネー第1ラウンドとなる第12ステージは、1級1つ超級2つと、山岳ステージが始まるや否やいきなりの難レイアウト。ラ・ウルケット・ダンシザンは1級にカテゴリーされるものの、平均勾配7.5%・登坂距離は9.9kmと、平均勾配はその後に来るトゥールマレー峠(平均勾配7.3%・登坂距離17.1km)よりもハード。最後は史上8回目、ツールの登場回数としてはモン・ヴァントゥに並んだリュザルディダンの頂上ゴール。第2ラウンドは中盤でオービスク峠へ登ると頂上から40kmオーバーのダウンヒル。第3ラウンドは3級1つ、2級2つ、1級2つを超えた後、2007年、アルベルト・コンタドールがアレックス・ラスムッセンに競り勝ちツール初優勝への原動力となった超級山岳プラトー・ド・ベイユへの頂上ゴール。今大会中もっともハードな平均勾配7.9%・登坂距離15.8kmとなっており、ピレネーのクイーンステージと呼ぶにふさわしい。
アルプスへの移動ステージ、休息日を超え、第16ステージはアルプスラウンド前おなじみとなっているガップへ到着、そしてクライマックスへ。アルプス第1ラウンドは3、3、2、1と超えダウンヒル、最後に2級を超え下りゴールと難易度的には高くない。またこの日の第3山岳となる2級モンジュネヴル峠後にイタリアに入国するが、この区間が今大会唯一のフランス国外通過ステージとなる。第4山岳1級セストリエールからゴールまではジロ・デ・イタリア 2009第10ステージとほぼ同一のレイアウトとなっている。第2ラウンドはアルプス100周年を記念しての超級率100%コースレイアウト。超級アニェル峠→超級イゾアール峠と通過し、ラストは超級のガリビエ峠山頂フィニッシュ。ラストは前日の逆側よりガリビエ峠を登山（ただし2556m地点のトンネルを通過）、そして名物ラルプ・デュエズへの山頂フィニッシュ。マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュの行き先が決まると、翌第20ステージのグルノーブルを舞台にした個人タイムトライアルでマイヨ・ジョーヌとマイヨ・ブランの行き先が確定する。
第21ステージはおなじみシャンゼリゼのクリテリウム。スプリンターが最後の力を振り絞りマイヨ・ヴェールへと突き進む。
ツール・ド・フランス2011 選手の出場動向
対抗は昨年2位のアンディ・シュレク、そしてフランク・シュレクのレオパード・トレックコンビ、ジロをスキップしてまで悲願の優勝に挑むイヴァン・バッソ（リクイガス・キャノンデール）、マイヨ・ジョーヌを纏いながら骨折に泣いたカデル・エヴァンス（BMC・レーシング）、ラストのツールを表明したアレクサンドル・ヴィノクロフ（アスタナ・チーム）、直前のクリテリウム・デュ・ドフィネを制したブラッドリー・ウィギンス（チームスカイ）、昨年4位サムエル・サンチェス（エウスカルテル・エウスカディ）、昨年5位ユルヘン・ファンデンブルック（オメガファーマ・ロット）、昨年6位ロベルト・ヘーシンク（ラボバンク）など有力選手は非常に多く、激しい総合争いが期待された。
昨年マイヨ・ヴェール獲得のアレッサンドロ・ペタッキ（ランプレ・ISD）、目下カヴェンディッシュの最大のライバルタイラー・ファーラー、登れるスプリンタートル・フースホフト（共にガーミン・サーヴェロ）、チーム移籍で初登場となるアンドレ・グライペル（オメガファーマ・ロット）、エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン、ベン・スウィフト、ジェライント・トーマスのチームスカイトリオ、トム・ボーネン、ゲラルド・チオレック、ヘルト・ステーグマンのクイックステップトリオなど、注目スプリンターも総合同様非常に層が厚かった。
ツール・ド・フランス2011 選手の出場動向
今までツールの優勝がないフィリップ・ジルベール（オメガファーマ・ロット）だが、第1ステージが彼向けの上りスプリント、他にも数ステージ上りスプリントがあり、序盤の注目の的とされた。同じくパンチャーで序盤で活躍を見せると思われたのはトマ・ヴォクレール（ユーロップカー）、サンディ・カザール（FDJ）、ロマン・フェイユ（ヴァカンソレイユ・DCM）、カルロス・バレード、シルヴァン・シャヴァネルのクイックステップコンビなどであった。
ツール・ド・フランス2011 レビュー
そのような中、マイヨ・ジョーヌはすべての落車を回避することに成功したカデル・エヴァンス（BMC・レーシング）の元に舞い降りた。2005年に8位に入り、グランツールで戦える存在であることを示してから6年越しの栄冠を手にした。上りゴールである第4ステージを制し、今まで苦手としていた超級山岳も無難にこなし、得意のTTで逆転というドラマチックな勝利に涙をうかべた。南半球出身者のツール制覇は史上初、また34才での制覇は戦後最年長記録となった。
マイヨ・ヴェールは、過去2年間の悪夢を振り払い、マーク・カヴェンディッシュ（HTC・ハイロード）が獲得。最初のスプリントステージこそタイラー・ファーラー（ガーミン・サーヴェロ）に奪われてしまうが、次のスプリントステージはチーム全員が参加するというHTCトレインの協力で獲得。第11ステージで勝利しマイヨ・ヴェールを手に入れると、山岳ステージではタイムアウトの救済処置でポイント差を詰められるものの、シャンゼリゼステージ3年連続勝利、ツール通算20勝、グランツール通算40勝と3つの記念勝利と共に表彰台へと登った。これでカヴェンディッシュがまだ手にしていないスプリントジャージは、ジロの赤のみとなった。
ツール・ド・フランス2011 レビュー
同じくユーロップカーのトマ・ヴォクレールは、第9ステージで逃げに乗りマイヨ・ジョーヌを獲得、コメントですぐに失うと発言しつつも超級山岳も昨年山岳賞のアントニー・シャルトー、今年マイヨ・ブランのピエール・ロランらのアシストに助けられ食らいつき、第19ステージまでの10日間守りきった。そして総合でも、フランス人選手としては1997年のリシャール・ヴィランク以来となる総合表彰台獲得は逃したものの、2006年以来のシングルフィニッシュ（4位）を達成した。
他に活躍した選手は、スプリンターからパンチャーへと転向、中級山岳と山岳ステージを逃げ勝ったトル・フースホフト（ガーミン・サーヴェロ）、同じく2ステージを制したエドヴァルド・ボアソン・ハーゲン（チームスカイ）のノルウェー勢や、それぞれ1勝ずつを上げ、カヴェンディッシュと同じ土俵で戦える事を証明したアンドレ・グライペル（オメガファーマ・ロット）、タイラー・ファーラー（ガーミン・サーヴェロ）、新世代TTライダーであるトニー・マルティン（HTC・ハイロード）などが大きく取り上げられた。またイヴァン・バッソ（リクイガス・キャノンデール）、ダミアーノ・クネゴ（ランプレ・ISD）、トム・ダニエルソン（ガーミン・サーヴェロ）らは目立った活躍こそなかったが地道に上位フィニッシュを繰り返し、それぞれ7、8、9位を獲得した。
ツール・ド・フランス2011 出場チーム
太字はUCIプロチーム中字はプロフェッショナルコンチネンタルチーム
テクネチウム星
テクネチウム星 (technetium star) は、スペクトル中にテクネチウムの吸収線を持つ恒星である。
最も安定なテクネチウムの同位体は98Tcであり、その半減期は420万年であるが、恒星の形成前から恒星の材料となるには短すぎる期間である。そのため、1952年にポール・メリルにより恒星スペクトル中にテクネチウムが検出されたことは、恒星内元素合成の存在の明確な証拠となった。
最も顕著な例としては、ふたご座R星がある。
テクネチウム星は、いわゆる漸近巨星分枝に分類され、赤色巨星に似るがわずかに大きな光度を持ち、内殻で水素を燃やしている。テクネチウム星のスペクトル分類はM、MS、S、SC、C-Nとなり、そのほとんどは長周期変光星である。
包頭鋼鉄
包頭鋼鉄（集団）有限責任公司（ほうとう こうてつしゅうだん ゆうげんせきにんこうし）は、中華人民共和国内モンゴル自治区包頭市ホンドロン区河西工業区に本拠を置く企業である。鉄鋼や希土類を生産し、世界最大のレアアース鉱山である白雲鄂博鉱床を所有している。略称は「包鋼」。1959年操業開始。
内モンゴル自治区包頭市を拠点とする。イギリスの金属情報誌メタル・ブリテンによれば、2009年の粗鋼生産量は1007万トンであり、世界第27位・中国第10位の規模を持つ。国有企業であり、自治区人民政府が資本の73.21%を出資するほか、中国華融資産管理公司が17.35%、中国信達資産管理公司が7.20%、中国東方資産管理公司が2.24%出資する。
傘下の内蒙古包鋼鋼聯股份有限公司（うちもうこ ほうこうこうれん こふんゆうげんこうし、略称「包鋼股份」）は1999年6月29日成立の上場企業で、上海証券取引所（A株、コードは600010）に上場する。包頭鋼鉄が同社に対して61.20%出資する。
包鋼
包 鋼（モンゴル語:ᠪᠠᠣ ᠭᠠᠩ日本語:ほう こう、1969年5月 - ）は、中華人民共和国の政治家。中国共産党第20期中央委員会候補委員、内モンゴル自治区党委員会副書記・人民政府主席、フフホト市党委員会書記。
包鋼 経歴
1969年5月、遼寧省阜新市で生まれる。1987年、内モンゴル大学経済系国民経済専業に入学した。1988年12月に中国共産党入党。
大学卒業後、1991年、内モンゴル自治区人民政府弁公庁情報処で幹部としてキャリアを開始。以降、同弁公庁で党委員会副主任科員、团委員会書記、人事処副処長、機関事務サービスセンター主任などを歴任し、合計11年間勤務。2002年3月、内モンゴル自治区人民政府直属機関事務管理局副局長に就任。
包鋼 経歴
2004年12月、内モンゴル自治区国有資産監督管理委員会党委員・紀律検査委員会書記（紀委書記）に転じ、纪检系統での経験を積む。2006年9月、フフホト市党委員会常務委員・紀委書記を務める。2008年1月、フフホト市人民政府副市長を兼任。2010年9月、烏海市党委員会副書記、紀委書記を歴任。2013年6月、烏海市党委員会副書記・市長（代理を経て正式）として初めて地方行政の責任者となる。2013年12月、包頭市党委員会副書記・市長（代理を経て正式）に転じる。2015年9月、アルシャー盟党委員会書記に就任。2018年7月、内モンゴル自治区人民政府副主席・党組書記に昇格し、副部級（副省部級）となる。当初はアルシャー盟党委員会書記も兼任。2021年9月、内モンゴル自治区党委員会常務委員・フフホト市党委員会書記に就任。2025年9月、内モンゴル自治区党委員会副書記・自治区人民政府党組書記に任命される。2025年10月13日、内モンゴル自治区第14期人民代表大会常務委員会第21回会議において、自治区人民政府副主席に任命され、主席代行を決定。前主席の王莉霞氏が2025年8月に辞任した後を受けた人事となる。2025年10月17日の内モンゴル自治区第14期人民代表大会4次会において、正式に自治区人民政府主席となった。
S型星
S型星(S-type star)はスペクトル分類Sの後期の巨星である。スペクトル線中に、それぞれK型とM型に特徴的な酸化ジルコニウムと酸化チタンのバンドを見せる。酸化イットリウムやテクネチウムのようなその他のs過程元素も増加し、中性子捕獲が起きていることを示している。ジシアンやリチウムの特徴も持つ。多くは長周期変光星である。
ほとんどのS型星はM型の漸近巨星分枝がC-N型の炭素星に変換する際の途中段階であるという説がかつて提案されていた。通常、漸近巨星分枝は不活性の核を取り巻く水素殻での核融合によりエネルギーを供給されるが、熱パルスの間にはヘリウム殻の核融合が支配的になる。また、外因性S型星と呼ばれる別のタイプのS型星もあり、これは冷たいバリウム星で、スペクトル中に見える炭素やS過程元素は連星系からの質量転移の遺物である。このような系では、現在観測されるS型星は自身では過剰量の炭素やS過程元素は生成せず、これらは当時炭素星であった伴星で過去に生産されたものである。質量転移が終わって長い時間が経ってから観測されるため、伴星は白色矮星になってしまい、検出されないことが多い。
S型星
S型星は通常、同じくらいの光球温度を持つK型星やM型星よりも赤く見える。ミラ型変光星であるはくちょう座χ星は（最大光度にある時には）、全天で最も明るいS型星である。またおおぐま座S星もS型星である。HR 1105は、外因性S型星の例である。
はしご酒
「はしご酒」（はしござけ）は、1975年11月5日に発売された藤圭子の26枚目のシングル。
Lead star
Lead star（英語）は、低金属量の恒星で、他のs過程で生成される元素の存在量に比べると鉛とビスマスの存在量が顕著に大きい、特異星の一種。2001年に、ベルギー・フランスの天文学者チームにより発見された。
セイント (映画)
『セイント』（The Saint）は、1997年に公開されたアメリカ合衆国の映画。
レスリー・チャータリスの冒険小説を原作に、1960年代にロジャー・ムーア主演で制作されたテレビドラマ『セイント 天国野郎』をリメイクした作品。
セイント (映画) ストーリー
香港の孤児院で育てられたジョン・ロッシは、後にサイモン・テンプラーと名乗り、得意の変装術とハイテク装備を駆使する怪盗となった。その腕は天才的で、ついには国際的に指名手配されるまでになった。
ある日、サイモンはロシアの石油王イワン・トレティアックの金庫からマイクロチップを盗み出すが、イワンの息子イリヤに追われ、命からがら盗みを達成する。数日後、イワンと取引することになったサイモンだったが、当日彼から新たな盗みを依頼される。それは、科学者エマ・ラッセル博士から低温核融合の方程式を盗み出すというものだった。
渋々承諾したサイモンは、エマに接触を図るが、次第に彼女に惹かれていってしまう。
セイント (映画) 登場人物
サイモン・テンプラー / セイント
演 - ヴァル・キルマー
本名ジョン・ロッシ。得意の変装術とハイテク装備を駆使し、聖人の名を使った12人の男に変装する怪盗。世界中で指名手配を受けている。香港の厳格な教会の孤児院で育った。
エマ・ラッセル博士
演 - エリザベス・シュー
イギリスの女性科学者。オックスフォード大学所属。病弱で薬を服用している。笑うときに口を隠す癖がある。エネルギー問題解決の鍵となる低温核融合の新方程式を発見した。
イワン・トレティアック
演 - ラデ・シェルベッジア
トレティアックガス会社の社長。ロシアの石油王。新エネルギーを開発してロシア帝国を復活させ、世界支配することを画策している。
イリヤ・トレティアック
演 - ヴァレリー・ニコラエフ
イワンの息子。演説を聞いている最中にトイレに行くなど常識的ではない。常に杖を携帯しており拳銃を扱え、体術もできる。
レフ・ボトビン博士
演 - ヘンリー・グッドマン
トレティアックお抱えのロシア人科学者。エマの方程式を基に低温核融合炉の開発に成功する。
カルポフ
演 - エフゲニー・ラザレフ
ロシア大統領。
ブレナン
演 - エフゲニー・ラザレフ
孤児院の牧師。高圧的な性格。
ジアセチルレダクターゼ ((S)-アセトイン形成)
ジアセチルレダクターゼ [(S)-アセトイン形成](diacetyl reductase [(S)-acetoin forming])は、次の化学反応を触媒する酵素である。
(S)-アセトイン + NAD+  ジアセチル + NADH + H+
この酵素の基質は(S)-アセトインとNAD+で、生成物はジアセチル、NADHとH+である。
この酵素は酸化還元酵素に属し、NAD+またはNADP+を受容体として供与体であるCH-OH基に特異的に作用する。組織名は(S)-acetoin:NAD+ oxidoreductaseで、別名に(S)-acetoin dehydrogenaseがある。
1999年欧州議会議員選挙 (フランス)
1999年欧州議会議員選挙（1999ねん おうしゅうぎかいぎいんせんきょ）は、欧州連合（EU）の立法機関である欧州議会を構成する欧州議会議員を全面改選するため行われた選挙で、欧州連合加盟15か国で1999年6月10日 - 13日にかけて行われた選挙である。本稿ではフランスで行われた欧州議会議員選挙の結果について取り上げる。
1999年欧州議会議員選挙 (フランス) 概要
欧州議会議員の任期満了に伴って実施された選挙である。19の政党や連合が名簿を提出し、フランスに割り当てられた87議席を争った。
ケンタッキー州の都市圏の一覧
本項目はケンタッキー州の都市圏の一覧（ケンタッキーしゅうのとしけんのいちらん）である。
アメリカ合衆国国勢調査局は、ケンタッキー州に合同統計地域（CSA/広域都市圏）8ヶ所、大都市統計地域（MSA/都市圏）9ヶ所、および小都市統計地域（μSA/小都市圏）15ヶ所を定義している。下表には、左列より以下の情報を示す。
なお、下表においては、ケンタッキー州と他州にまたがる合同統計地域およびコアベース統計地域については、名称と統計地域の総人口を青緑色で、ケンタッキー州内の人口を黒色でそれぞれ示す。また、他州のコアベース統計地域および郡については、その名称と人口を緑色でそれぞれ示す。
下表における人口の数値はすべて2020年に行われた国勢調査時のものである。また、合同統計地域、コアベース統計地域（大都市統計地域・小都市統計地域）のいずれも、2023年7月21日時点での定義に従う。
太宰
太宰（たいさい、だざい）とは下記を指す。
日本史
中国史
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新涇区
新涇区（しんけい-く）は中華人民共和国上海市にかつて存在した市轄区。現在の長寧区の一部に相当する。
1945年（民国34年）に設置され、1956年に廃止となり、竜華区及び真如区と統合され西郊区に再編された。
深尾弘
深尾 弘（ふかお ひろし、? - 明治13年〈1880年〉）は、日本海軍軍人。草創期の海軍にあって英国に留学した海軍少尉補である。