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仮面ライダーSD 走れ! マイティライダーズ
『仮面ライダーSD 走れ! マイティライダーズ』（かめんライダーエスディ はしれマイティライダーズ）は、ユタカより1993年8月20日に発売されたゲームボーイ用レースゲーム。
仮面ライダーSD 走れ! マイティライダーズ 概要
仮面ライダーシリーズの派生作品『仮面ライダーSD』のゲーム作品である。
バトルレースとバトルリレーの2種類のモードが存在する。
5人のライバル（敵）と戦うモード。1位で勝利となり、2位以下は失格となる。選択するライダーやそのタイムなどで、ライダーの台詞が異なる。
3人のライダーを選び、リレー方式でゴールを目指すモード。選択するライダーやそのタイムなどで、ゴールで待つ立花藤兵衛の台詞や衣装が異なる。
仮面ライダーSD 走れ! マイティライダーズ 登場キャラクター
スカイライダー
ビデオカメラで立花藤兵衛を撮影する。
立花藤兵衛
ゴールでライダーたちを待つ。レース結果によってはかなり奇抜な格好をすることになる。
ケルビン・ヒメネス
ケルビン・ロヘリオ・ヒメネス・ペーニャ（Kelvin Rogelio Jimenez Peña , 1980年10月27日 - ）は、ドミニカ共和国出身の元プロ野球選手（投手）。
ケルビン・ヒメネス 経歴
2001年にテキサス・レンジャーズと契約しプロ入り。
2007年にセントルイス・カージナルスに移籍しメジャー初昇格。リリーフとして34試合に登板し、3勝を記録した。
2008年もメジャー登板はあったが未勝利に終わり、2009年はシカゴ・ホワイトソックス傘下のAAA級シャーロット・ナイツでプレーした。
2010年1月3日、韓国プロ野球・斗山ベアーズと契約し、同年14勝とチーム最多勝の活躍を見せた。12月17日、東北楽天ゴールデンイーグルスとの契約が発表され、日本プロ野球へ移籍。楽天への入団会見の際、黒いスーツではなく、シルバーのスーツを着て登場し、報道陣の度肝を抜いた。本人曰く、「最初は黒いスーツで行こうとしていたがアイロンをかけるのを忘れていて、唯一アイロンがかかっていたシルバーのスーツで行った」とのこと。
2011年2月1日に登録名を契約時の「ケルビン」から「ヒメネス」に変更した。6月16日、リリーフで来日後初登板したが2回4失点だった。それ以降は先発ローテーションで起用されるようになるが、中々勝ち星を挙げる事が出来ず、8月12日の千葉ロッテマリーンズ戦でようやく初勝利を手にした。シーズン1勝7敗と大きく負け越した。
ケルビン・ヒメネス 経歴
2012年は開幕から先発ローテーションとして起用されるが、黒星先行の試合が多いものの、昨季よりは安定した投球が続き、夏場は3連勝するなど調子が上がってきたが、7月に右手を痛めて登録を抹消された。8月に再登録されるも、またしても黒星が先行してしまい、その後右手を痛めて再度登録を抹消され、5勝10敗でシーズンを終えた。同年シーズン終了後の11月21日、自由契約選手として公示された。
2013年1月6日、斗山ベアーズへの復帰が決まるも、肘の状態が悪く春季キャンプに合流できなかったため、3月17日に契約破棄となった。
2014年は所属球団なく、2015年7月にはパンアメリカン競技大会にドミニカ代表として出場。
ケルビン・ヒメネス プレースタイル
平均球速93mph（約150km/h）の速球（フォーシーム、ツーシーム）と140km/h前後のスライダー、スプリッター、カーブを投げ分ける。
アンナ・クロミイ
アンナ・クロミイ（英: Anna Chromy、1940年7月18日 - 2021年9月18日 ）は、画家、彫刻家。チェコ共和国ボヘミアのチェスキー・クルムロフに生まれ、オーストリアに育ち、フランスで暮らしイタリアで創作活動を行なっている。彼女は典型的なヨーロッパ人とも言われる。
アンナ・クロミイ 生涯
第二次世界大戦の終わりに、彼女の家族はボヘミアからオーストリアのウィーンへ移ってきた。彼らは彼女を美術学校へ通わせるだけの充分な財産が無く、結婚してパリへ移ってからようやく彼女は美術を学ぶことができた。彼女はエコール・デ・ボザールで教育を受けた。ここで彼女はサルバドール・ダリらシュルレアリスムへの関心に目覚め、またターナーが用いたようなやわらかい色彩を作品に使うようになった。
1990年代の初めからは、ブロンズや大理石を使った彫刻へ創作の軸足を移した。
アンナ・クロミイ アトリエ
彼女はピエトラサンタとトスカーナにアトリエを持ち、そこにはブロンズの鋳造場（Fonderia Artistica Mariani と Massimo Del Chiaro）がある。大理石の彫刻はピエトラサンタのアトリエで制作している。カッラーラでは Studio Michelangelo of Franko Barattini で彫刻を制作している。
アンナ・クロミイ 「良心」の連作
クロミイの最も有名な作品は「良心のコート」、「ピエタ」、あるいは「騎士長」 (en:Commendatore) として知られる空っぽのコートであり、これらはオーストリアのザルツブルクにある大聖堂 (Salzburg Cathedral) 、プラハのエステート劇場、アテネの国立考古学博物館などで見られる。
現在、クロミイはカッラーラにあるミケランジェロ洞窟内で200トンの白い大理石のブロックを彫り刻んで「コート」を高さ4メートル以上の礼拝堂に仕立てる作業をしている。
その他の重要な作品には、上海の新しい図書館の前に置かれた「オリンピック精神」、ヨーロッパの各施設に置かれた「ヨーロッパ」があり、後者は古代神話の現代的な再解釈である。
2009年には作品「黄金のオリーブ」が、モナコ大公アルベール2世からノーベル平和賞受賞者エリ・ヴィーゼルへ贈られた。
2008年には Conscience Institute の創立を記念して、ローマのサン・ピエトロ大聖堂で「良心のコート」のモデルが彼女から教皇ベネディクト16世に贈られた。
クロミイは音楽（特にオペラ）、古典舞踊、古代神話から作品の着想を得ている。
彼女の絵には、ファンタスティック・リアリズムや他の中欧の芸術家たちへのオマージュが見られる。
彼女の色彩、それは時に彫刻にも使われるが、それはターナー風の繊細なタッチをもちあわせている。
ザ・トライアスロン
『ザ・トライアスロン』は、ケイ・アミューズメントリースが1988年に発売したファミリーコンピュータ用の、トライアスロンを題材としたゲームソフト。
ザ・トライアスロン 概要
水泳・自転車競技・マラソンというトライアスロンの競技をそのまま再現。プレイヤーは6人いる各国選手から1人選び、各ステージでライバルたちに挑む。
なお、各競技ごとにプレイ方法が異なる。
ザ・トライアスロン 各競技について
縦スクロール画面。十字ボタンで方向決定し（なおこれは全競技共通）Bボタン連打で泳ぎだし、Aボタンで息継ぎ（スタミナを回復できる）。なお泳がない状態では海流によってあらぬ方向に移動させられてしまう上、溺れてゲームオーバーに。海中のクラゲに触ったり、渦潮に巻き込まれるとスピードダウン・スタミナダウン（最悪の場合はスタミナ0になりゲームオーバー）になってしまう。
同じく縦スクロール画面。Bボタンで加速、Aボタンでブレーキ。スピードがつき過ぎるとカーブを曲がりきれなくなってしまう。
これのみ、横スクロール画面。Aボタンでジャンプ、Bボタン連打で加速。ゲームはマラソンというよりは障害物競走の様な展開となり、途中の障害物（垣根や穴）にハマってしまうとスピードダウン・スタミナダウンとなる。途中でスケートボードが登場する時があり、これを使うと3倍のスピードで進む。
ザ・トライアスロン スペシャルモード
通常ゲームとは別に、難易度がアップした特別ステージが用意されている。
MODERN AGE
『MODERN AGE』（モダン・エイジ）は、日本のロックバンドDOESの4枚目のアルバム。2010年12月15日、キューンレコードより発売。
金正日将軍の歌
「金正日将軍の歌」（キムジョンイルしょうぐんのうた、朝鮮語: 김정일장군의 노래）とは、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の歌曲。同国の2代目最高指導者、金正日総書記を讃える歌である。
金正日将軍の歌 概説
「金正日将軍の歌」は1997年4月9日に労働新聞で発表された。作曲者は功勲国家合唱団創作課顧問のシン・ウンホ。
歌詞の内容は、金正日将軍を絶賛するもの。　歌詞は3番まである。1、2番が終わると間奏に入り、間奏が終わると3番が始まる。
金日成政権下より金正日は曲を作ったり著書を執筆・発表するなどして父自身の個人崇拝を形成する一助を担っていた。とりわけ有名な「金日成将軍の歌」は可能な限りどこでも演奏される。
金日成主席の死後、北朝鮮第2代最高指導者になった金正日は自分自身の崇拝を持つようになった。北朝鮮では日常的に演奏される。
北朝鮮の国営放送である朝鮮中央放送、朝鮮中央テレビ、国外同胞向けの平壌放送、国際放送の朝鮮の声放送では放送開始時に「愛国歌」や「金日成将軍の歌」と共に必ず演奏される。平壌FM放送や万寿台テレビのインターバル・シグナルにも使用されている。
杉並区立神明中学校
杉並区立神明中学校（すぎなみくりつ しんめいちゅうがっこう）は、東京都杉並区南荻窪に存在する公立中学校。
杉並区立神明中学校 概要
1947年に設立。翌年、杉並区立神明中学校に改称して現在地に移る。
神社と駐在所とに隣接していて、自然環境に恵まれている。
また、校訓に「自主自律」を掲げており、生徒中心に行事などが行われている。
マシュー・チャドウィック
マシュー・チャドウィック（英:Matthew Chadwick、中:蔡明紹、1990年7月12日－）は香港ジョッキークラブに所属する騎手。旧名は「李文豪」。
マシュー・チャドウィック 来歴
中国系香港人として香港で出生も4ヶ月で孤児となりイギリス系香港人であるチャドウィック家に養子として育てられる、このため英語は話せるが中国語は話すことができない。また幼少時「李文豪」と名乗っていたが騎手養成期間中に「蔡明紹」と自らの名を改めている。
8歳の時シンガポールへ旅行した際、乗馬を始めたのを契機に馬との関わり合いを持ち、インターナショナルスクール卒業後騎手となるために香港ジョッキークラブで訓練を始める。
同クラブの騎手養成課程としてオーストラリア・ゴールドコースト競馬場のマリアン・ゼクストン調教師の元で研修を受け、237戦26勝2着25回3着25回という優秀な成績を残し。アンソニー・クルーズ厩舎所属騎手として、2008年12月15日に騎手免許に交付される。ただし、見習騎手はデビューから一定期間では沙田競馬場で開催される競走しか騎乗できない為、17日のハッピーバレー競走ではない12月20日の沙田競走で騎手デビューを果たした。
マシュー・チャドウィック 来歴
デビュー初日で3鞍に騎乗、1･2戦を3着6着で終えるも3鞍目で初勝利を上げ、香港では2006年の王志偉以来となるデビュー初日での勝利を記録。その1週間後の12月28日には1日2勝をマークする、翌年2月20日でハッピーバレー競走の騎乗を解禁する、順調に勝利数を伸ばし、翌2009年6月にはデビュー僅か半年で鄭雨滇が2000年に記録した見習騎手年間最多勝記録37勝を破る43勝をマークした。
2シーズン目直後の10月1日にはエジプシャンラーで香港G3のナショナルデイカップを制し、重賞初制覇。12月には昨季・今季の活躍が認められ、見習騎手としては異例のインターナショナルジョッキーズチャンピオンシップの出場騎手に選出される（結果は4位）。
シーズン半ばとなる2010年1月には通算勝利数70を記録し、歴代最速となる12ヶ月3週間で見習騎手を卒業するなどデビュー初年度より活躍を続け、48勝を記録し2年連続で香港リーディング4位となった。同シーズンにはカリフォルニアメモリーで香港ゴールドカップを制し、G1初制覇。
2010年の11月には第24回ワールドスーパージョッキーズシリーズのアジア地区代表騎手として日本を訪れ（結果は10位）、同レース3鞍を含む6レースに騎乗している。
2011年12月には香港カップを制し、自身初である国際重賞競走の勝利と共じ、香港ジョッキークラブの騎手養成課程出身者による史上初の香港の国際G1の勝利を果たした（国外ではアンソニー・クルーズが勝利している）。同コンビで翌年の香港カップで（競走馬・騎手とも）同競走史上初の連覇を飾った。
2012年オフシーズン期間にシャーガーカップを参加し、1勝･2着3回を獲得し、世界選抜チームの優勝に貢献した。自身はシルバーサドル賞（最多ポイント獲得騎手）を受賞。
宇和島市立吉田中学校
宇和島市立吉田中学校（うわじましりつよしだちゅうがっこう）は、愛媛県宇和島市吉田町にある公立中学校。
ネヴィル・デューク
ネヴィル・デューク（Neville Frederick Duke、1922年1月11日 - 2007年4月7日）は第二次世界大戦のイギリスのエース・パイロットで、戦後はテストパイロットとして働いた。1953年にホーカー ハンターF Mk3で1,171 km/hの速度記録を樹立した。
ケント県の Tonbridgeに生まれた。18歳の時に海軍航空隊に志願するが、入隊を許されず、空軍の士官候補生として採用された。パイロットの訓練を受けた後、ヨーロッパ上空での戦闘に参加し、1941年8月までに2機の撃墜を記録した後、北アフリカ112戦隊に派遣され、カーチス トマホークで戦闘に参加した。
ネヴィル・デューク
1940年11月30日にドイツ軍の撃墜王オットー・シュルツに撃墜され、12月5日にも撃墜されるが、撃墜記録を伸ばし、部隊が性能向上したキティホークに機種変更されたこともあって、1942年2月までに8機を撃墜し、3月にDFCを受勲した。枢軸国の戦闘機フィアット CR.42やメッサーシュミット Bf 109を撃墜した。その後6ヶ月ほど、スエズ運河の地区で、戦闘機パイロットの訓練を行った。1942年11月に92戦隊で熱帯仕様のスピットファイヤ マークVで実戦復帰し、1943年2月に飛行隊長となり6月までに14機の撃墜数を増やした。Abu Sueirの第73訓練部隊でチーフ・インストラクターを務めた後、1944年3月にイタリア戦線にスピットファイヤ マークVIIIで参加し、5月に5機の撃墜を記録した。6月7日、撃墜され、Bracciano湖に墜落したが、イタリアのレジスタンスに匿われ、アメリカ軍に救出された。1944年9月7日に最後の撃墜を記録し、最終的に486回出撃し、27機の単独撃墜と2機の共同撃墜、1機の不確実撃墜、などを記録し、地中海方面での連合軍パイロットの中で最多の撃墜数を記録したパイロットとなった。
ネヴィル・デューク
戦後はホーカーのテストパイロットになり。1946年にテディ・ドナルドソンの率いる空軍の高速飛行部隊に所属した。1948年8月に空軍を退役し、イギリス予備空軍に所属するとともに、ホーカー社のアシスタント・チーフテストパイロットとなり、1951年にウィンピー・ウェイドの死によって、チーフ・テストパイロットとなった。
ホーカー ハンターの開発に従事し、1951年7月原型機のP1067の初飛行を行った。1953年9月7日、ホーカー ハンターWB188で1,171 km/h（727.6マイル/h）の世界速度記録を樹立した（当時の肩書は少佐）。
1955年8月、ハンターの不時着事故により、背骨を痛め、1956年5月に再び着陸事故で、負傷を悪化させ、病院生活の後、1956年10月テストパイロットから引退した。1960年まで航空コンサルタントを務めた後、デューク航空を設立し、ジョージ・ダウティ卿の個人パイロットを務め、エドグレー航空機やブルックランズ航空機のテストパイロットも務めた。
著書に"Test Pilot"(1953年)、"Sound Barrier" (1953年)、"Crowded Sky" (1959年)  "War Diaries of Neville Duke" (1995年)がある。1953年、イギリス飛行クラブ金賞を受賞し、1993年には王立航空協会の会員に選ばれた。2001年Jeffrey Quill Medalを受賞し、Guild of Air Pilots and Navigatorsの名誉賞(Award of Honour)を受賞した。速度記録を樹立したハンターが展示されているTangmere Military Aviation Museumの名誉館長にも任じられた。
85歳のとき、妻と私有機で飛行中に具合が悪くなり、着陸に成功するが、動脈瘤で飛行機のそばに倒れ、救急車で病院に運ばれ、手術を受けたが、その夜死亡した。
ファーモイ
ファーモイ（英: Fermoy）は、アイルランドのコーク県にある町。ブラックウォーター川に面する。人口は2006年の国勢調査時点で、近辺も含めて5800人ほど。
アイルランド語名はマイニスティール・エアイル・ミー（Mainistir Fhear Maí）で、「平野の男子修道院」を意味する。これは13世紀にシトー会の修道院が築かれたことにちなむが、チューダー朝時代に修道院は解散し、建物と土地はリチャード・グレンヴィル、ロバート・ボイル、ウィリアム・フォワードなどの貴族に分割された。しかし、修道院の敷地はほとんど町をみなされ、18世紀後半には多くの小屋や宿屋があった。
キリスト教兄弟団、プレゼンテーション・シスターズ、シスターズ・オブ・ロレトなどの組織が未だそのプレゼンスを保っている。
ファーモイ 歴史
1791年、ファーモイ一帯の土地がスコットランド人企業家のジョン・アンダーソンの所有となった。彼はアイルランドの街道を整備し、郵便システムを構築した人物で、彼が設計した都市区画は現在もそのまま残っている。子孫が住むオーストラリアの町では「ファーモイ・エステート」というワインがつくられている。2001年には町の公園に彼の銅像がお披露目した。アイルランドが帝国の支配下にあった1797年にイギリス軍が恒久的な軍事基地の建設地を探していたところ、アンダーソンがファーモイの土地を譲渡したことから大規模な兵舎が置かれた。まず1806年、16.5エーカーの土地に東兵舎が建てられた。この建物には将校が136人、歩兵が1478人、民間人が120人、騎兵の馬が112頭泊まることができた。また、130床の陸軍病院も併設された。1809年には42床の陸軍病院を備えた西兵舎が建てられ、両棟あわせて佐官が14人、将校が169人、兵士が2816人、馬が152騎収容できた。この軍事基地は、1830年代にはアイルランド島内でも最大の規模とされた。これにより、アンダーソンと町は相当の経済的恩恵を授かり、1922年のアイルランド自由国建国まで町はこれらの軍事施設を中心に発展していった。独立戦争中、イギリス軍と共和軍（IRA）が最初に衝突したのもファーモイであった。イギリス軍はこの報復として、中心街を荒らしまわった。独立戦争中にハンガー・ストライキを決行し亡くなったIRA指揮官のマイケル・フィッツジェラルドはファーモイの出身である。
ファーモイ 経済
町にはMicro Bioの化学工場、Silver Pailのアイスクリーム工場、Anderson Powerの電化製品工場が置かれている。Sanmina-SCI CorporationやFCI Connectorsによって電子機器工場も置かれているが、近年FCI Connectorsがファーモイ工場の操業を停止すると発表した。
アイルランド政府の農業・食品検査機関のひとつ、ムーアパーク検査所がファーモイの近くに設けられている。
ファーモイ 教育
1858年に開校したセント・コルマンズ・カレッジは、地元でもよく知られた中等学校である。
ファーモイ 観光
サケや雑魚釣り (Coarse fishing) で人気が高いブラックウォーター川は、町の主要な観光資源のひとつである。毎年5月はじめと9月はじめにはファーモイボートクラブ主催のレガッタレースが開かれ、それぞれ1000人近い観光客が訪れる。2009年にはクラブ設立125周年とレガッタレース70周年が偶然にも重なり、メアリー・マッカリース大統領がクラブを訪れた。また、近ごろ行政当局が町の歴史的な堰の移転を計画しているが、ボートクラブや地元のいくつかの釣りクラブはこの計画に対し反対運動を行っている。
ファーモイ 交通
ファーモイは長年、コークとダブリンとをつなぐ国道8号線の主要な難所であった。しかし、2006年の終わりにM8バイパスが開通すると、国道8号線は地域道639号線に降格、ファーモイの交通問題は大幅に軽減された。鉄道では、かつてマーロウからウォーターフォードに至る路線が通っていた。1860年5月17日に駅が開業したが、1967年3月27日を以って営業を終了した。最寄の空港はコーク空港である。
バスも多くの便があり、Bus Éireannがコークとダブリンへの便を提供しているほか、Aircoachもダブリン空港行きのバスを走らせている。
マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ
マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ（Maria Annunziata von Österreich, 1876年7月13日 - 1961年4月8日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇族。皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の姪。全名はマリア・アンヌンツィアータ・アーデルハイト・テレジア・ミカエラ・カロリーネ・ルイーゼ・ピア・イグナティア（Maria Annunziata Adelheid Theresia Michaela Karoline Luise Pia Ignatia von Österreich）。
マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ 生涯
フランツ・ヨーゼフ1世の弟カール・ルートヴィヒ大公と、その3番目の妻でポルトガルの廃王ミゲル1世の娘であるマリア・テレザの間の第一子、長女として生まれた。父にとっては2番目の娘である。名前は父の2番目の妻マリーア・アンヌンツィアータに因む。家族からは「ミアナ（Miana）」の愛称で呼ばれていた。
1894年から1918年まで、プラハの貴族の娘たちの入る女子修道院の院長を務めた。1902年、エリーザベト皇后の甥にあたるバイエルン公ジークフリートと一時的に婚約した。しかし、婚約後に2人でイングランドへ旅行した際、ジークフリートに精神錯乱の兆候が現れたため、すぐに婚約を解消している。
1898年にエリーザベト皇后が暗殺された後、母親のマリア・テレザ大公妃とともに、ウィーン宮廷のファーストレディ役を務めてもいた。こうした役割のため、彼女はフランシスコ会のオーストリア宣教師団など、多くの団体の後援者・名誉理事の地位にあった。1900年には、マリア＝アンツバッハ近郊のフルートに大公女の名を冠したアンヌンツィアータ修道院が建設された。
マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ 生涯
腹違いの長兄フランツ・フェルディナント大公は帝位継承者だったが1914年に暗殺されている。また、1916年には甥のカール1世が最後のオーストリア皇帝となった。1961年、同腹の妹エリーザベト・アマーリエの嫁いだリヒテンシュタインの首都ファドゥーツで亡くなり、リヒテンシュタイン侯爵家の墓廟に葬られた。
杜の都のウンポポ
杜の都のウンポポ（もりのみやこのウンポポ Mori no miyako no unpopo）は、仙台を中心として活動を行っているチーム仙台活性化の公式マスコットキャラクター。もともとは佐藤貴繁が北海道大学薬学部に在籍中、実験ノートにいたずら書きしていたキャラクターであった。ウンポポは宮城県の活性化を目的として活動しているが、宮城県の非公式キャラクターである。またチーム仙台活性化が本キャラクターの登録商標の版権を保有している（商願2010-67466  デザインは笹矢響子による監修 ）。東北地方太平洋沖地震後は、復興キャラクターとしての活動も開始した。また、最終的には、国際交流を基とした世界平和への寄与を目的とし活動している。
杜の都のウンポポ 特徴
杜の都のウンポポ（通称：ウンポポ君）は、「楽しむ力は世界を救う！」というコンセプトを元に、地域活性の目的で活動しているキャラクターである。幅広い年齢層の方に、様々な活動を楽しみながら知ってもらう事が、ウンポポ君キャラクターの目的であり、主な活動は、文化や食の周知、イベントの広報などである。「ウンポポ君マーク」が入った商品も存在しているが、地域活性や福祉活動など、社会貢献度の高い事が「ウンポポ君マーク」を使用できる基準となっている。（詳細は「ウンポポ君マーク入り商品」の項を参照）また宮城県を中心として活動を行っているが、他県においても積極的に活動を行っている。なお初代ウンポポの誕生日は、商標登録日にあやかり、12月24日となっている。
杜の都のウンポポ ウンポポ君が関わるプロジェクトの理念
ウンポポ君が関わるプロジェクトのテーマは『KIZUNA 〜 生きる喜びを共に分かち合える社会へ 〜』である。ウンポポ君が関わるプロジェクトでは、関わる者が喜びを共有出来る場が形成されることを目指す。ウンポポ君の象徴は例えるのであれば、「キャンプファイヤー」。そこには、熱き思いを持った人々が集まり、語り合う。ウンポポ君は、人と人、想いと想いを繋げる潤滑油となり、そして社会を変える大きな原動力を生み出して行くことを目指す。
杜の都のウンポポ 名前の由来
ウンポポ＝UNPOPOは「Unity(調和)」、「Nature (自然)」、「Peace(平和)」、「Obeisance(敬意)」、「Persistence(持続性)」、「Outreach(奉仕)」の頭文字より名付けられた。
杜の都のウンポポ ウンポポ君の秘密
ウンポポ君の着ぐるみの中には、「杜野宮夫（もりのみやお）」というおじさんが入っている設定となっている。これは、ウンポポ君の初期の名刺において、「mori no miyako」とすべきところを、綴りの誤りにより「mori no miyao」（「k」が不足）としてしまったことによる。また、頭に生えている３本の毛は、世界を救う情報をキャッチするためのアンテナとしての機能を有しており、それぞれ「愛・笑・楽」を担当している。
杜の都のウンポポ 歴史
さらに仙台放送の取材を受ける （2010年07月10日作製）
杜の都のウンポポ ウンポポ君マーク入り商品
下記の基準を満たす商品に対して、ウンポポ君マークを使用する事が可能となる。使用にあたっては、チーム仙台活性化を含むウンポポ評議委員会の承認が必要となる。
これまでに発売されたウンポポ君マーク入り商品は、
杜の都のウンポポ 編みぐるみウンポポの管理体制
2010年より販売が開始されている編みぐるみウンポポは、永福菜美と福祉施設パルいずみによって、全て手作りで作成されている。そのため一体ずつ表情が異なり、販売前に全ての編みぐるみウンポポの撮影が行われ、写真が管理されている。さらに万が一の模倣品の出現に備えて、本物の編みぐるみウンポポを見分けるための方法が編みぐるみの中に仕組まれているが、その方法については、公開されていない。
島田軌道
島田軌道（しまだきどう）とは、かつて国鉄東海道本線の島田駅から向谷（むくや）までを結んでいた人車鉄道である。大井川上流から河運で向谷に陸揚げされた木材を輸送するために建設された。
島田軌道 歴史
静岡県島田宿は大井川の左岸にあり、増水による川止めにより足止めになった旅人で栄えた宿場町である。東海道本線の開通によりその役目を終えてしまったが、代わって大井川上流の豊富な森林資源が河運により向谷に陸揚げされ、島田は製材業や製紙業が発展を遂げていた。ただ人力で島田駅まで運ばれているため非効率であり対策が求められていた。
そんなとき島田駅 - 向谷間を馬車軌道により貨物輸送する計画を静岡県富士郡元吉原村鈴川在住の間野秀俊他三名が1896年7月、県に出願した。それとともに島田町長に対して町有地の貸与を願い出た。
それについて7月18日の町議会ではこの町外者に対する願い出には承認をあたえず町営により軌道を建設することを議決した。ただその後町営ではなく町内在住者達の手により1897年12月15日に株式会社の認可を受け、島田軌道が設立されることになる。島田軌道は工事を進め1898年4月13日に開業した。
それと前後して向谷では陸続と製材所が建設されていき、この産業にささえられ島田軌道は60年余り営業を続けることができた。
島田軌道 歴史
1944年、米軍による空襲の激化により東海道本線も頻繁に被害を受けるようになり、早急な対策を講じる必要があった。そこで大井川鉄橋も対象となり迂回路の建設を決定した。迂回路は大井川鉄道の新金谷駅の北から東に支線をのばして大井川に木橋を架橋し、対岸の向谷から島田駅にある島田軌道の路盤を利用し1067mmの軌道を敷設するという計画を立てた。
迂回線の線路延長は島田 - 金谷間7.6km（内大井川木橋0.93km）と推定される。工事は鉄道聯隊を中心に一般人も徴用され工事は進められた。木製の橋桁が金谷側から1/4まで完成し、島田軌道においては線路の敷設も終わり蒸気機関車による試運転も行われたが、完成を見ることはなかった。その後島田軌道では元の軌道に戻された。
島田軌道 運行状況
無蓋貨車60両（1920年度）を所有しており、島田駅方面には木材や北河製品所の化学製品を輸送していた。勾配があり制動をかけながら走行していた。向谷方面には工場整備の関係用具を輸送したが、荷が少なかったので向谷地区の住民の日用雑貨なども輸送していた。貨物専業であったが、稀に乗車することもできたという。1955年頃の国道工事の資材運搬の際にはディーゼル機関車を使用したという。
ダッジ・アベンジャー
アベンジャー (AVENGER)は、クライスラーが製造、ダッジブランドで販売していた自動車である。
ダッジ・アベンジャー 歴代モデル
7代目三菱・ギャラン（E5,E6,E7,E8系）をベースとし、三菱自動車工業とクライスラーの合弁会社である「ダイアモンド・スター・モーターズ」で生産された。
ダッジブランドのほか、クライスラーブランドでは姉妹車の「セブリング」として販売された。また、クライスラーの別ブランドである「イーグル」で販売された「タロン」（2代目三菱・エクリプスの姉妹車）ともコンポーネントは共通であった。
2000年にモデルチェンジした際にストラトスとなり、アベンジャーの名は一時消滅した。
ストラトスに代わる新しいセダンとして、2007年秋より販売開始。
クライスラー・JSプラットフォーム（三菱・GSプラットフォーム）をベースに、エンジンは三菱自動車・現代自動車と共作の直4・2.4L（ワールドエンジン）、およびクライスラーオリジナルのV6・2.7L（EERエンジン）とV6・3.5L（EGJエンジン）、ヨーロッパ向けにはVW製の直4・2.0Lディーゼルターボを用意。これは「ジャーニー」（日本名・JC）と同じ構成である。最終型では、V6・3.5Lに代わり、V6・3.6L（ペンタスター）が用意された。生産はミシガン州スターリングハイツで行なわれていた。
ダッジ・アベンジャー 歴代モデル
日本国内における正規ディーラー車としては、英豪州仕様と同じ右ハンドルのV6 2.7L SXTグレード（FF）のみが販売されていた。なお、日本仕様は、本国ではオプションで選択されるサスペンションやブレーキ、トラクションコントロールなど諸々の装備が与えられ、本国の上級グレードにあたるR/Tに相当する内容となっていた。また変速機は、本国仕様には存在しないオートスティック付4AT（本国では、自動変速の4速ATとオートスティック付の6速ATがある）でマニュアル操作が楽しめる。またアメリカ車としては珍しくプレミアムガソリン指定であった。
発売当初はナビゲーションなどフル装備のSXTグレードのみの展開であったが、翌年より廉価版として、ナビゲーションシステムを省略した「SXTベーシック」を名乗るモデルも登場した。
2009年にクライスラーが連邦倒産法第11章を申請したことにより、2010年以降のモデルの輸入が凍結され、日本国内では他のダッジ車を含め正規輸入は2009年式を最後に中止された。また日本における正規輸入のダッジブランドも3年で終了した。
その後、本国では2011年式で内外装のマイナーチェンジがあり、3.6lのペンタスターエンジンと2.4lワールドエンジンのみの展開になった。モデル末期でも、フリート販売（レンタカー向け）中心に比較的好調であったが、2014年モデルを以て製造・販売を終了した。後継は、クライスラー・200やダッジ・ダートが相当する。
メキシコでは、パトカーとしても採用されている。
ダッジ・アベンジャー 車名
「AVENGER」は、英語で「敵討ちをする者」を意味する。
アーバンデザインコンサルタント
株式会社アーバンデザインコンサルタントは、東京都新宿区と福岡市博多区に本社を置く都市計画コンサルタント会社である。
22mmライフルグレネード
22mmライフルグレネードは、尾筒内径が22ミリメートルのソケット式小銃擲弾。尾筒の内径22ミリメートルとは、ライフルグレネードにおいてもっとも多用された規格であり、後に北大西洋条約機構（NATO）の標準とされた。このため、多くの小銃がフラッシュサプレッサーなどの外径を22mmとし、これらのライフルグレネードの運用に対応するようになっている。
22mmライフルグレネード 代表的な弾薬
M9 HEAT ライフルグレネード
1941年よりアメリカ軍が運用を開始したHEAT弾で、M1ガーランドおよびM1903小銃ではM7グレネードランチャー、M1カービンではM8グレネードランチャーによって運用されていた。
弾頭直径57mm、重量600g。初期型では51mmの装甲を貫通でき、射程は70メートル前後とされていた。1942年より運用を開始した改良型のM9A1では、装甲貫徹能力が倍の100mmに増強され、また、最大射程が230メートルに延伸された。
M17 ライフルグレネード
マークII手榴弾に似た弾頭を採用した、着発信管のHE弾で、対装甲火力としてのM9 HEATと対をなす対人火力として運用された。M1ガーランドおよびM1903小銃ではM7グレネードランチャー、M1カービンではM8グレネードランチャーによって運用され、最大射程は約180メートルであった。
ENERGA ライフルグレネード
22mmライフルグレネード 代表的な弾薬
1950年代初頭、ベルギーにおいて開発されたHEAT弾。朝鮮戦争で、対戦車火力の欠如によって苦戦を強いられた経験を踏まえ、アメリカ軍によってM28として採用された。M28は当初、専用の発射機と組み合わされて配備されたが、1952年以降は、従来運用されてきたM7発射機の改良型での運用が可能となった。M28は、1960年代初頭まで運用されたのち、M31 HEATおよびM72 LAWの組み合わせによって更新され、アメリカ軍での運用を終了した。しかし、オリジナルのENERGAは、改良を受けてSuper ENERGAに発展し、現在でも第三世界では運用が継続されている。
弾頭直径75mm、重量765g。直角に着弾したとき、RHA換算で200mm、コンクリートで500mmの貫通力を備える。最大射程は300メートル、有効射程は100メートル前後といわれている。
M31 HEAT ライフルグレネード
1950年代後半、アメリカにおいて開発されたHEAT弾。上記のM28 HEAT弾を更新するためのもので、ほぼ同等の実効火力を維持しつつ、より信頼性と携行性が向上している。
弾頭直径66mm、重量709g。直角に着弾したとき、RHA換算で200mm、コンクリートで400mmの貫通力を備える。最大射程は約185メートル、有効射程は約115メートル。
APAV40 ライフルグレネード
22mmライフルグレネード 代表的な弾薬
フランス陸軍が現用中のHEAT弾/榴弾。弾丸トラップ式を採用し、同国陸軍のFA-MASにおいて運用される。
弾頭直径40mm、重量500g。直角に着弾したとき、RHA換算で120mm、コンクリートで360mmの貫通力を備える。最大有効射程は直接照準（対人・対物射撃時）で約100メートル、間接照準（対人射撃時）で320メートル。
AC58 ライフルグレネード
フランス陸軍が現用中のHEAT弾。弾丸トラップ式を採用し、同国陸軍のFA-MASにおいて運用される。
弾頭直径58mm。直角に着弾した際、RHA換算で250mm、コンクリートで800mmの貫通力を備える。有効射程は約100メートル。
06式小銃てき弾
陸上自衛隊が現用中のHEAT弾/榴弾。弾丸トラップ式を採用し、64式7.62mm小銃および89式5.56mm小銃において運用される。詳細な性能諸元は公表されていないが、開発時の事業評価では、射程はM31 HEAT弾の9割増、APAV40弾の8割であるとされており、およそ250-350メートル程度と考えられている。
SIMON ライフルグレネード
イスラエルのラファエル社が開発した、ドア破砕専用の特殊用途弾。アメリカ陸軍においても、M100 GREM（Grenade Rifle Entry Munition）として制式化されている。
エプソム
エプソム (Epsom) は、イングランドのサリー州エプソム・アンド・ユーエルの町。エプサム、エプソンとも。ロンドン郊外、チャリング・クロスから南南西に18マイル (29 km)の距離に位置する。
ダービーやオークスが開かれるエプソム競馬場で知られる。
和泉町 (横浜市)
和泉町（いずみちょう）は、神奈川県横浜市泉区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。
和泉町 (横浜市) 沿革
かつての鎌倉郡和泉村で、1889年（明治22年）に鎌倉郡中田村・上飯田村・下飯田村、高座郡今田村飛地・上和田村飛地の合併により中和田村大字和泉となった。1939年（昭和14年）4月1日に横浜市に編入、戸塚区和泉町となる。1986年11月3日、分区により泉区に編入された。その後、2012年に南部から下和泉一〜五丁目が分離、2013年に東部から和泉が丘一〜三丁目が分離、2014年に中央部から和泉中央南一〜五丁目が分離、2016-2017年に中央部から和泉中央北一〜六丁目が分離し、和泉町は3つの飛地に分割された形となった。2024年（令和6年）9月2日、和泉町南部の一部が「ゆめが丘」に分離された。
町内に「酒池」と呼ばれる池があり、池の水を父親に勧めると酒に変わっていたという伝説から「和泉」の地名が付いたとの説がある。
和泉町 (横浜市) 地理
元の和泉町は、北は瀬谷区、南は戸塚区に接し、東側の県道阿久和鎌倉線（かまくらみち）と西側の環状4号線に挟まれた南北に長い町域を持っていたが、現在は3つの飛地に分割された形となっている。面積は6.414km²で、泉区全体23.555km²の1/3以上を占める。横浜市内でも最も広い町である。町の中央を東西に県道横浜伊勢原線（長後街道）が通る。弥生台駅方面から伸びる相鉄いずみ野線はいずみ野駅を出ると南に向きを変え、長後街道の交点の南にいずみ中央駅がある。その南側で南南西に進路を変え、ゆめが丘駅方面に抜ける。長後街道南側を通る横浜市営地下鉄ブルーラインには、町内に駅は設けられていないが、町の一部は立場駅・下飯田駅の駅勢圏となる。町の北側に東海道新幹線が通過する。いずみ中央駅周辺は区役所や公会堂、土木事務所、消防署などがあり、区の行政の中心となっている。いずみ野駅周辺にも図書館や泉警察署がある。和泉町を含む泉区の集配業務を行う横浜泉郵便局（郵便事業横浜泉支店・ゆうちょ銀行横浜泉店）は、現在は和泉中央北となったが、町内かまくらみち沿いの長後街道と相鉄いずみ野線との中間付近に位置する。私立秀英・県立松陽・県立横浜修悠館の3つの高校のほか市立中学校3校（いずみ野・中和田・泉が丘）、市立小学校6校（いずみ野・和泉・中和田・伊勢山・下和泉・中和田南）が旧和泉町内（分割された地域を含む）に所在する。町の南部にはかまくらみちをはさんで中田町にまたがり、在日米軍深谷通信所がある。同施設は返還が合意されており、跡地利用の具体化に向けた検討が行われている。
和泉町 (横浜市) 地理
天王森（てんのうもり）、長者久保（ちょうじゃくぼ）、池田（いけだ）、鍋屋（なべや）、赤坂（あかさか）、四ツ谷（よつや）、土橋（どばし）、中丸（なかまる）、大丸（おおまる）、古橋（ふるはし）、山崎（やまさき）、草木（くさき）、関島（せきじま）、十三本（じゅうさんぼん）、伊勢山（いせやま）、桜川（さくらがわ）、中ノ宮（なかのみや）、海老沢（えびさわ）、地藏原（じぞうはら）、新宿（しんじゅく）、打越（うちこし）、三ッ俣（みつまた）、小谷山（こたにやま）、銭亀（ぜにがめ）、神田（かんだ）、釜田（かまた）、金子山（かねこやま）、並木谷戸（なみきやと）、柏崎（かしわざき）、柏葉山（かしわばやま）、大坪（おおつぼ）、丸山（まるやま）、天台（てんだい）、横根（よこね）、砂原（すなはら）、出頭（でがしら）、主水分（もんとぶん）、沢山（さわやま）、川島（かわしま）、蟹沢（かにざわ）、早稲田（わせだ）、内林（うちはやし）、北ノ堺（きたのさかい）、越後林（えちごばやし）、八ツ塚（やつづか）、大平（おおひら）、一盃水（いっぱいみず）
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、和泉町6240番15の地点で24万7000円/m²となっている。
和泉町 (横浜市) 世帯数と人口
2025年（令和7年）6月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
和泉町 (横浜市) 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2024年11月時点）。
和泉町 (横浜市) 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
HEART∞BREAKER
「HEART∞BREAKER」（ハート・ブレイカー）は、大黒摩季と吉川晃司のユニット「DaiKichi 〜大吉〜」のシングル。2010年12月15日にavex entertainmentから発売された。
HEART∞BREAKER 概要
表題曲「HEART∞BREAKER」は、東映配給映画『仮面ライダー×仮面ライダー オーズ&ダブル feat.スカル MOVIE大戦CORE』の主題歌として起用。
大黒は『仮面ライダーオーズ/OOO』主題歌「Anything Goes!」を担当、吉川は『仮面ライダー×仮面ライダー オーズ&ダブル feat.スカル MOVIE大戦CORE』を含む『仮面ライダーW』シリーズのキーパーソン・鳴海荘吉を演じたことから、今回のコラボレーションが実現した。本作を以て、大黒は音楽活動を一時休止した。
初回限定盤は「HEART∞BREAKER」ミュージック・ビデオが収録されたDVDとDaiKichi特製おみくじトレカが封入されている。
シングル発売の10年後となる2021年1月31日にWOWOWにて放送された音楽番組「INVITATION」（ゲスト：吉川晃司）に出演、本楽曲が初めてテレビで披露された。
HEART∞BREAKER 収録曲
作詞：大黒摩季、作曲：吉川晃司、編曲：菅原弘明
漫画BOX AMASIA
『漫画BOX AMASIA』（まんがボックス アメイジア）は、講談社発行のアンソロジーコミック。2010年7月13日発売。「漫画BOX」と銘打たれているが、小説等、漫画以外の作品も収録されている。5冊+2つのポスターが一つの箱でまとめられている。そのため、重さが約2キログラムでかつ、税込4800円とかなり高価。収納ケースとなっている箱のイラストは鶴田謙二。
漫画BOX AMASIA 収録作品
鶴田謙二『冒険エレキテ島』
鶴田謙二の原作者のつかないオリジナル作品としては10年ぶりとなる新作。約150ページにもなる描き下ろしの漫画作品だが未完。2010年秋より『月刊アフタヌーン』にて続きが連載される事がアナウンスされたが、2010年12月現在、続報は無く未定。
2011年3月2日、加筆の上単体で書籍化した。（ISBN 978-4062837613）
榎本俊二『MAGNITUNING』
漫画作品。
奈須きのこ『宙の外』
小説作品。
原作：奈須きのこ 作画：榎本俊二『宙の外』
上記の『宙の外』をコミカライズした漫画作品。「続」という形で未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。
原作：榎本俊二 執筆：奈須きのこ『MAGNITUNING』
上記の『MAGNITUNING』をノベライズした小説作品。
榎本俊二×奈須きのこ『3/16事件』
榎本俊二と奈須きのこの2人の対談。
竹『Pizza Transylvania』
イラストーリー。フルカラー。
こうもり傘『NINIKKI』
絵本。フルカラー。
西川聖蘭『幸福論』
漫画作品。
安田弘之『少女撞球道 瞠と蘭』
漫画BOX AMASIA 収録作品
『漫画BOX AMASIA』内で最長の215ページ描き下ろしの漫画作品。近日、講談社の漫画雑誌での続編連載、及び2010年秋にコミックスの発売のアナウンスされたが、2010年12月現在、続報は無く未定。
安田弘之『ビリペディア』
『少女撞球道 瞠と蘭』の欄外に掲載された、ビリヤードに関する基礎知識集。
タダユキヒロ『象は飛ぶ』
漫画作品。
タダユキヒロ『ぞうはとぶ』
『AMASIA WORKS』内の数作品の欄外に掲載された、漫画作品。
西尾維新『漫画家孵化脳』
小説作品。
木村真二『ストライプス』
漫画作品。
小田扉『犬は語らず』
漫画作品。『パンドラ』で連載された『コーヒーをいれよう』を改稿したもので、描き下ろし作品ではない。「続」という形で未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。
Luc Leon Lecoq『調律帝国の誕生』
バンド・デシネ作品。元々フランス語で描かれた作品であるが、英訳された形での掲載。
飯田和敏『夜、調律たちの夜』
『調律帝国の誕生』の欄外に掲載された、飯田和敏による『調律帝国の誕生』の跳訳小説。
谷口ジロー『名づけえぬもの』
漫画BOX AMASIA 収録作品
漫画作品。「これはその始まりにすぎない!」というアオリ文とともに未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。
安田弘之『ドキュメント 合作マンガ「冒険アメイジア」はこうして作られた』
エッセイ漫画。『漫画BOX AMASIA』購入者限定、かつ期間限定で行われた誌上限定販売による、合作原稿モドキ『冒険アメイジア』の制作レポート。
鶴田謙二+ガイナックス『神罰設定資料集「だめ」』
ガイナックスにより制作されていたが、途中で制作中止になり発売される事のなかったゲーム『神罰』の、1999年コミックマーケット56で発売されたセルフ同人誌。
鶴田謙二+ガイナックス『神罰設定資料集「もっとだめ」』
上記の第二弾。同様に、コミックマーケット56で発売された。
鶴田謙二×佐々木洋×山賀博之『神罰放談』
『神罰』のメイン制作スタッフであった3人による対談。
ポスター1
表：鶴田謙二『冒険エレキテ島』（描き下ろし）
裏：竹『Pizza Transylvania』（描き下ろし）
ポスター2
表：鶴田謙二『神罰』（描き下ろし）
裏：鶴田謙二『神罰』（描き下ろし）
漫画BOX AMASIA 合作原稿モドキ『冒険アメイジア』
『漫画BOX AMASIA』購入者限定、かつ期間限定で行われた誌上限定販売による複製原稿。価格は200円。
勝激! パチ&スロ必勝塾
勝激!パチ&スロ必勝塾（しょうげき!パチアンドスロひっしょうじゅく）は、ジェイ・ディー・グローブ刊のパチンコ・パチスロ情報誌で、映像でわかりやすく解説したDVDマガジン。端玉景品としてパチンコ・パチスロホール店でのみ販売されている。
勝激! パチ&スロ必勝塾 概要
パチンコ、パチスロの映像マガジンとしては初めて発行され、DVDマガジンと呼ばれている。
勝激! パチ&スロ必勝塾 主な内容
『今月の勝激台』新機種情報『今月の必勝台』現稼動人気機種情報『今月のNEW塾生』女性アイドルのグラビア映像
八州 (コンサルタント)
株式会社八州 （はっしゅう）は、東京都江東区に本社を置く建設コンサルタント・都市計画コンサルタント会社。
エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒ
エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒ（Elisabeth Amalie von Österreich, 1878年7月7日 - 1960年3月13日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇族。皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の姪、帝位継承者フランツ・フェルディナント大公の異母妹、皇帝カール1世の叔母。リヒテンシュタイン侯フランツ・ヨーゼフ2世の母親。全名はエリーザベト・アマーリエ・オイゲーニア・マリア・テレジア・カロリーネ・ルイーゼ・ヨーゼファ（Elisabeth Amalie Eugenia Maria Theresia Karoline Luise Josepha von Österreich）。
エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒ 生涯
フランツ・ヨーゼフ1世の弟カール・ルートヴィヒ大公と、その3番目の妻でポルトガルの廃王ミゲル1世の娘であるマリア・テレザの間の第二子、次女として生まれた。父にとっては3番目の娘であり、末娘である。
1903年4月20日にウィーンにおいて、リヒテンシュタイン侯子アロイスと結婚した。この結婚を身分不相応だとする声も上がったが、伯父のフランツ・ヨーゼフ皇帝は2人の結婚式に出席し、その席上でリヒテンシュタイン家が正統な統治者の家系であり、自分の姪の嫁ぎ先として相応しいと認めた。皇帝はエリーザベト・アマーリエの長男の洗礼の代父となり、自分の名前を与えた。
夫のアロイスは1923年、長男フランツ・ヨーゼフ2世のために自らのリヒテンシュタイン侯位継承権を放棄したため、エリーザベト・アマーリエはリヒテンシュタイン侯妃にはなれなかった。フランツ・ヨーゼフ2世は1938年、フランツ1世が死ぬとリヒテンシュタイン侯となった。
アウディ・Q5
Q5（キューファイブ）は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するDセグメントの高級SUVである。
アウディ・Q5 初代（8R 2008年 - 2017年）
Q7に継ぐ、2番目のSUVとして開発された。ドイツのインゴルシュタットで生産される。駆動方式は「quattro」（フルタイム四輪駆動のみである。
同社のA4（B8）同様、フォルクスワーゲングループ・MLBプラットフォームを用いている。このプラットフォームは縦置きフロントエンジン・前輪駆動（FF）用を基盤としながら、可能な限りフロントオーバーハングの寸法と、フロントへの荷重の偏りを抑えた設計であり、悪路を走る上で重要となるアプローチアングルの確保にも寄与している。さらに、最低地上高やESPの制御も、Q7に比べてよりオフロードに適したものとなっている。
「洗練されたスポーティデザイン」をデザインキーワードに、ボディ下部はロー&ワイドなプロポーション、大径ホイールの装着により、SUVならではの力強いデザインを実現した。一方、ボディ上部はクーペのような流れるルーフラインとサイドウィンドーのデザインを採用し、アウディらしいエレガントさを表現した。フロントはシングルフレームグリルとLEDポジショニングランプ内蔵ヘッドライトを、リアはリアゲート一体式のフルLEDテールランプを採用し、アウディファミリーのアイデンティティを継承している。
アウディ・Q5 初代（8R 2008年 - 2017年）
ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるMMI（マルチメディアインターフェイス）には、地上デジタル放送対応フルセグチューナーが内蔵される。さらに、iPod等の携帯オーディオプレーヤーとの接続を可能にするアウディミュージック インターフェース（AMI）も装備する。デンマーク・バング&オルフセンのカーオーディオは、オプションで用意される。
トランク容量は、通常時で540 Lを確保する。シートスライド（前後100mm）と、ラゲッジルームからリアシートを倒すことができるリモートバックレストリリース機構を装備する。40:20:40の分割可倒式リアシートは、リクライニング機能を備える。
アウディ・Q5 初代（8R 2008年 - 2017年）
パワートレインは、新世代の3.2L V型6気筒直噴ガソリンエンジンと、2.0L 直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載する。いずれも可変バルブタイミング機構「AVS（アウディバルブリフトシステム）」を採用し、低回転域から発生する強大なトルクで力強い走りを実現しながら、燃料消費量とCO2排出量を低減し、両モデルともに2010年度燃費基準をクリアしている。「3.2 FSI クワトロ」の0-100km/h加速は、6.9秒である。なお、最高出力は3.2Lが上回るが、最大トルクは最新世代の2.0Lが上回る。欧州向けにはディーゼルエンジン仕様も設定される。トランスミッションは、7速DCT（Sトロニック）を組み合わせる。クワトロ（フルタイム4WD）システムは最新世代で、駆動力配分は前輪40:後輪60となる。
急な下り坂で走行速度を維持するヒルディセントコントロール、滑りやすい路面でのアクティブセーフティ性能を高めるESPオフロードモードや、ルーフ上の積載物をセンサーで感知し、車両制御を最適化するルーフ感知機能付ESPなど、SUVとしての走行性能と安全性能を高める先進技術を装備する。また、ドライバーの好みに合わせてステアリング、エンジン出力、サスペンションのモードを選択できる先進技術「アウディドライブセレクト」も用意する。
アウディ・Q5 初代（8R 2008年 - 2017年）
Qシリーズ初の高性能モデル「SQ5」も設定される。クランクシャフトの回転を利用して吸入気を圧縮する、スーパーチャージャーによって過給される3.0L V型6気筒直噴ガソリンエンジンを搭載し、8速ATを組み合わせる。エクステリアは専用デザインのシングルフレームグリル、プラチナグレーのダブルクロームバー、30mmローダウンされたスポーツサスペンション、アルミニウム調のドアミラー、20インチホイール、 リアディフューザー、リアスポイラーなどを備える。インテリアはアルカンターラとレザーのスポーツシート、メーターパネルやステアリングホイールに配されたSQ5のバッジ、マットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネルなどを装備し、通常モデルとの差別化が図られている。
2010年次 RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORTのほかに、堅牢かつ軽量なボディ構造が、世界中のボディ設計者に評価され、「Euro Car Body Award（ユーロカー ボディ アワード）」を受賞した。
また、当代のシャシー（ドライブトレイン・サスペンション）と2.0L 直列4気筒ガソリン直噴ターボ「2.0 TFSI」は、2014年に登場したポルシェ・マカン（初代）にも流用される。
2009年5月21日
アウディ・Q5 初代（8R 2008年 - 2017年）
Q5が発表された。グレードは、2.0L 直4ガソリンエンジンを搭載する「2.0 TFSI クワトロ」と、3.2L V6ガソリンエンジンを搭載する「3.2 FSI クワトロ」の2種類がラインアップされる。右ハンドル、7速DCTのみの設定となる。パドルシフト、アドバンストキーシステム、バイキセノンヘッドライト、サイドビューカメラなどを標準装備とした。
2010年7月21日
仕様変更。「2.0 TFSI クワトロ」にクルーズコントロールが、「3.2 FSI クワトロ」にオートマチックテールゲートシステムが標準装備となった。さらにオプションとして、専用フロント/リヤバンパーやフロントグリル、フェンダーアーチ＆フロント/リヤアンダープロテクション、5アームオフロードデザインアルミホイールをセットにした「オフロードスタイリングパッケージ」が新設定された。また、外装色に新色のティークブラウンメタリックが加わった。
2012年11月21日