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大庭 (藤沢市) 地理
藤沢市の中西部に位置し、相模野台地の南端部を占める。東部に引地川が流れる。
中部に大庭城址、南部には式内社「大庭神社」と比定される熊野神社がある。また、中西部では大規模な宅地造成が行われている（湘南ライフタウン）。
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、大庭字小糸5112番17の地点で14万9000円/m2となっている。
大庭 (藤沢市) 歴史
築山から縄文時代前期の土器片、弥生時代中・後期の集落跡、奈良時代の土師器を伴う集落が確認されている。
平安時代には相模国高座郡十四郷のひとつである大庭郷の中心に比定され、平安時代末期から室町時代には大庭御厨の中心であった。
江戸時代は大庭村となり、1633年（寛永10年）は旗本諏訪部氏・加々爪氏・大橋氏・飯河氏の4給、1697年（元禄10年）幕府領と旗本加々爪氏・飯河氏・諏訪部2氏の4給、幕末には幕府領と旗本小笠原氏・飯河氏・加々爪氏・諏訪部2氏の5給。
大庭村内は、折戸・稲荷・台・谷・入・小糸の6集落があり、折戸・稲荷は1村と扱われることが多かった。稲荷は後に分村した。
大庭村は、1639年（寛永16年）に羽鳥村と村境争論が発生し、1673年（延宝元年）に鵠沼村との間に水論が発生した。宝永大噴火で甚大な被害を受け、夫食貸しの願を勘定奉行へ1705年（宝永5年）に出した。物産は、米・木綿・ムギ・ダイズ・アズキなど。
広大な平坦地の意味である大庭にちなむ。
大庭 (藤沢市) 経済
店・企業
農業
『神奈川文庫 第五集 百家明鑑』によると、大庭では角田、川崎、高橋姓の人物などが農業を営んでいた。また農蚕業を営む山崎姓の人物がいた。
大庭 (藤沢市) 世帯数と人口
2023年（令和5年）9月1日現在（藤沢市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
大庭 (藤沢市) 学区
市立小・中学校の学区は入り組んでいるため、通学先の組み合わせは複雑である。ここでは小・中学校別に学区を提示する（2020年3月時点）。
このうち、大庭にある小学校は大庭小学校、小糸小学校、駒寄小学校で、大庭にある中学校は大庭中学校のみである。
大庭 (藤沢市) 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
大庭 (藤沢市) 交通
当地を通る鉄道路線はない。
神奈川中央交通
藤12・藤13・藤15・辻23・辻24・辻28・辻29・善03系統 湘南ライフタウン行
辻34・辻35系統 慶応大学行
辻23・辻24・辻26・辻28・辻29・辻33・辻34・辻35系統 辻堂駅北口行
藤34・藤39・辻26・湘16系統 湘南台駅西口行
藤12・藤13・藤15・藤34・藤39系統 藤沢駅北口行
辻33系統 綾瀬車庫行
善03系統 善行駅行
保幼小一貫教育
保幼小一貫教育（ほようしょういっかんきょういく）とは、保育（一般の保育所で行われている教育）と就学前教育（一般の幼稚園で行われている教育）と初等教育（一般の小学校で行われている教育）の課程を調整し、保育所・幼稚園での保育成果を効果的に小学校低学年時教育に引き継いだ、無駄を省き一貫性を持たせた体系的な教育方式のことである。これを行っている学校のことを保幼小一貫校（ほようしょういっかんこう）という。
保幼小一貫教育 概要
近年、自治体の多くで保育所と幼稚園、小学校の教育の一貫教育を目指した動きが活発となっている。背景には子供の学習意欲の低下や小1プロブレムなどがあげられる。一貫教育とすることにより学習意欲を高めることが狙いとなる。
保幼小中一貫教育
保幼小中一貫教育（ほようしょうちゅういっかんきょういく）とは、保育（一般の保育所で行われている教育）あるいは就学前教育（一般の幼稚園で行われている教育）と、初等教育（一般の小学校で行われている教育）と前期中等教育（一般の中学校で行われている教育）との課程を調整し、保育所・幼稚園での保育成果を効果的に小学校低学年時教育、高学年教育から前期中等教育へ引き継いだ、無駄を省き一貫性を持たせた体系的な教育方式のことである。
2017年4月1日、千葉県の南房総市立富山学園が全国初の実例として開校した。
これを行っている学校のことを保幼小中一貫校（ほようしょうちゅういっかんこう）という。
保幼小中一貫教育 概要
近年、自治体の多くで保育所と幼稚園、小学校、中学校の教育の一貫教育を目指した動きが活発となっている。背景には子供の学習意欲の低下や小1プロブレム、中1ギャップなどがあげられる。一貫教育とすることにより学習意欲を高めることや思いやりの心を持たせることが狙いとなる。
張建紅
張 建紅（ちょう けんこう、1958年3月6日 - 2010年12月31日）は中華人民共和国浙江省ギン県生まれの詩人、作家である。愛称は力虹。『密密的小樹林』（1982年）、『城之夢』（1986年）、『想象中的地鉄』（1987年）、『城市四重奏』（1988年）の原作などが代表。2010年12月31日、呼吸困難のため寧波市内の病院で死去。52歳没。
保幼小中高一貫教育
保幼小中高一貫教育（ほようしょうちゅうこういっかんきょういく）とは、保育（一般の保育所で行われている教育）あるいは就学前教育（一般の幼稚園で行われている教育）と、初等教育（一般の小学校で行われている教育）、中等教育（一般の中学校や高等学校、中等教育学校で行われている教育）との課程を調整し、保育所・幼稚園での保育成果を効果的に小学校低学年時教育、高学年教育から中等教育へ引き継いだ、無駄を省き一貫性を持たせた体系的な教育方式のことである。これを行っている学校のことを保幼小中高一貫校（ほようしょうちゅうこういっかんこう）という。
保幼小中高一貫教育 概要
近年、自治体の多くで保育所と幼稚園、小学校、中学校、高等学校の教育の一貫教育を目指した動きが活発となっている。背景には子供の学習意欲の低下や小1プロブレム、中1ギャップなどがあげられる。一貫教育とすることにより学習意欲を高めることや思いやりの心を持たせること、さらには広い視野で物事を考えさせることが狙いとなる。
異馬
異馬（いば）とは、突然変異などで一般の馬とは外見が異なる馬に対しての称。『吾妻鏡』に記述される異馬に九足（多足馬）がいる。
異馬 『吾妻鏡』における九足の記事
九足の初見は、『吾妻鏡』の建久4年（1193年）7月24日条、横山時広（嫡男に横山時兼）と言う武士が一匹の異馬を引いて、将軍頼朝の前に参じたところから始まる。この馬は足が9本あり、前足が5本、後足が4本とされる。特に名付けられておらず、『吾妻鑑』では一貫して、「九足」、「異馬」と呼称している。時広の話によれば、5月に所領の淡路国分寺にて発見したと伝えている。「本朝一匹の九足」と記されている事から、突然変異体の多足馬の記述（現存書物の記録）としては、日本最古と見られる。将軍家はこの九足を陸奥国外の浜に放つように命じた為、東北へ移された。
次に記述が見られるのは、翌年の建久5年（1194年）6月10日条で、奥州の道中で、伊佐氏の家人に射殺されてしまい、将軍家にその話が発覚したと記されている。この記述からも多足でも歩行はできたものと見られるが、9本全ての足を地につけて歩いていたかは記述されていない（ぶら下がった状態の未成熟の足の可能性もある）。また、結合双生児の類とも考えられる。
異馬 他
和歌山県太地町立くじらの博物館が2006年11月4日に発表した事として、胸びれ・背びれ・尾びれとは別に、生殖器の脇に第4のひれを有するバンドウイルカ（愛称はるか）が捕獲されている（第4のひれを持った鯨類の発見は世界初である）。日本鯨類研究所の大隅清治顧問は、「突然変異で先祖返りしたのではないか」とコメントを残している（退化したはずの後ろ脚の名残と見られている）。朝日新聞2006年11月5日（日曜）付より。この例からも、自然界において、通常の個体と比べて脚の本数が多い哺乳動物は見られる。
J-DN02
J-DN02（ジェイ ディー エヌ ゼロニ）は、デンソー製のJ-フォン（現ソフトバンク）の第二世代携帯電話端末である。
J-DN02 概要
J-フォン（現ソフトバンクモバイル）から「J-スカイ(J-Sky)」シリーズとして発売された端末。「J-SH02」に次ぐ、J-スカイウェブ端末第二弾として販売。J-スカイウェブは、翌4月より全国展開された。
液晶はモノクロを採用。モノクロ液晶はSHARP製の「J-SH02」と同様だったが、翌月以降に販売されたJ-SH03などではカラー液晶を採用した機種が多かった。また、着信メロディの和音数を4和音である。
デンソー製携帯電話の定番キャラクター「まめぞう」が当機種にも搭載され、待ち受け画面、着信時などで登場している。
色は、当初はフロストホワイト・プレシャスピンクの2色が用意され、後日フォレストグリーンが追加された。当時、3社に分かれていたJ-フォングループ内で販売色が分けられており、地域により販売色が異なっていた。
佐藤あいり (雀士)
佐藤 あいり（さとう あいり、2月29日 - ）は、競技麻雀のプロ雀士である。青森県出身、現在は愛知県在住。日本プロ麻雀連盟 中部本部所属、第25期生、2022年現在、同団体内での段位は四段。
上田悦
上田 悦（うえだ えつ）は、日本の漫画家。滋賀県出身。男性で血液型はB型。
上田悦 経歴
出版社に持ち込みを続けたのち、1987年『週刊少年サンデー増刊号』（小学館）に掲載された『日本国拳法』でデビュー。翌年には『週刊少年サンデー』（小学館）に本作の続編として『笑撃!!日本国拳法』も連載された。その後は主に少年誌で活動。1994年『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）に掲載された『超香少年サトル』は43号に読み切りとして掲載されるが、同年48号からは連載となり、1997年17号まで続く長期連載となった。
現在は漫画の専門学校で講師を務めている。
エドゥアルド・サベリン
エドゥアルド・ルイス・サベリン（Eduardo Saverin、1982年3月19日 - ）はブラジルサンパウロ生まれのブラジル系アメリカ人起業家であり、マーク・ザッカーバーグほかとのFacebook共同設立者である。2011年1月4日現在、Facebookの株式の5%、25億ドルを所有している。
エドゥアルド・サベリン 略歴
ブラジルのサンパウロで、裕福なユダヤ系ブラジル人の家族の元に生まれ、フロリダ州のマイアミで育った。エドゥアルドの父は、ブラジル人の実業家で輸出、衣料、運送、不動産を手がけていた。
マイアミでガリバー中学校へ通い、ハーバード大学へ進学。フェニックスSKクラブのメンバーとなり、Harvard Investment Associationの代表になった。 ハーバードへ通いながら自身の資産で30万ドルを石油産業へ投資している。
2006年、ハーバードを優秀な成績で卒業し、経済学士を取得した。
2011年9月頃にアメリカ国籍を放棄した。
現在、シンガポール在住とされている。
エドゥアルド・サベリン Facebook
大学1年目でマーク・ザッカーバーグと出会う。大学2年目にFacebookの共同設立者となり、CFOとビジネスマネージャーの役割を果たした。
リーマン・ブラザーズで一時的なインターンシップのためニューヨークにいたサベリンは、夏過ぎにかけてのザッカーバーグとの内部抗争と意見の違いから、シリコンバレーで急成長を遂げる当時のthefacebookから疎遠になっていた。ベンチャー投資家やPayPalの設立者ピーター・ティール、Napsterの設立者ショーン・パーカーを主とする外部投資家がCEOであるザッカーバーグの指示のもと金融と資金調達の支配権を握り、サベリンの役割は縮小され、影響力は消滅した。サベリンは、ザッカーバーグにFacebookの所有株式を34%から0.4%に希薄化させられた後の2005年4月、ザッカーバーグとFacebookを告訴し、Facebook共同設立者としての肩書きおよび株式を取り戻した。
エドゥアルド・サベリン 映画での描写
『ソーシャル・ネットワーク』の中で、サベリンを俳優のアンドリュー・ガーフィールドが演じた。Facebook設立からサベリンがザッカーバーグに法的措置をとるまでの、二人の関係が描かれている。
ソーシャル・ネットワークは2010年10月にアメリカで公開され、日本では2011年より上映された。
四国システム開発
四国システム開発株式会社（しこくシステムかいはつ）は、徳島県徳島市に本社を置くシステム開発に関する企業である。
シーボルト台風
シーボルト台風（シーボルトたいふう）は、グレゴリオ暦の1828年9月17日、（旧暦文政11年8月9日）に日本に襲来し、九州地方や中国地方にかけて大被害をもたらした台風である。襲来した文政11年が戊子に当たることから、子年の大風（ねのとしのおおかぜ）とも呼ばれる。有明海・博多湾などで高潮が発生し、佐賀藩だけで死者が約1万人、九州北部全体で死者約1万9千人に達する被害が出た。
シーボルト台風 名称の由来
この台風は襲来年の干支にちなんだ「子年の大風」、あるいは元号にちなんだ「文政の大風」の名で長年呼び習わされていた。後に気象学者の根本順吉は、この台風によって当時日本に滞在中だったドイツ人学者・シーボルトの乗船が座礁し、船の修理の際に積荷の内容物が調べられたことで日本地図の国外持ち出しが発覚、世に言うシーボルト事件に至った事実に着目。そこから1961年、この台風に「シーボルト台風」の名を与えた。
なお、シーボルト事件に関しては1996年に出された論文で、1828年8月9日（グレゴリオ暦）の暴風雨でオランダ船が座礁したが、オランダ側の資料などから座礁船の積み荷から地図などが発見された事実はないとして旧来の蘭船積み荷発覚説を否定する説が出されている。オランダ商館長の日記や長崎商人の中野用助による報告書の写しなどからシーボルト事件は江戸で露見したとする江戸露見説が有力になっている。詳細はシーボルト事件の項参照。
シーボルト台風 概要
1828年9月に九州西岸を北上したと考えられる台風である。9月17日（旧暦8月9日）、ドイツ人のシーボルトが出島で952hPaの気圧を観測したとの記録が残っており、後に気象学者の根本順吉が「シーボルト台風」と命名した。気象学者の高橋浩一郎の推定によれば、九州来襲時の中心気圧は900hPa、最大風速50m/s、総雨量300mmで、過去300年間に日本を襲った台風の中で最強のものとされる。また、小西達男の推定によれば、中心気圧は935hPa、最大風速は55m/s程度とされる。有明海・博多湾・周防灘などで高潮が発生し、佐賀藩だけで死者が約1万人に達する被害が出た。
近代的な気象観測が始められる以前の台風であり、発生や消滅の時期は定かではない。しかし被害地域の藩が作成した報告書により、大体の進路が推測できる。久留米では四時半（午前0時）ころから暴風となり、北東風から東南に、門司では亥の刻（午後11時）に吹き始めた巳午（南南東）の風が寅卯（東北東）に変ったと言う。これら各地の報告書を総合すれば、新暦9月18日の午前2時ごろに現在の長崎県西彼杵半島に上陸し、55km/hの速さで北東に進行、関門海峡に至った後山口市付近に再上陸し、中国地方を縦断したものと思われる。なお、当時長崎にいたシーボルトは、オランダ屋敷が倒壊する直前に952hPaの最低気圧を観測している。
シーボルト台風 概要
勢力や風速に関して、気象学者の高橋浩一郎は九州来襲時の中心気圧は900hPa、最大風速50m/s、総雨量300mmと推測。一方、小西達夫は中心気圧は935hPa、最大風速55m/sと推測した。過去300年間に日本を襲った台風の中では最大級のものとされている。
平成3年台風第19号や平成11年台風第18号、平成16年台風第18号など近代の著名な風台風と似た進路を取ったため、暴風や高潮による被害が顕著であった。有明海では最大で4mもの高潮が発生し、6千町歩の耕地が水没、埋没。暴風などによる家屋の全半壊は約5万軒に上る。さらに磁器産地の有田皿山は暴風の影響で町の大半を焼失する大火となった。以上は佐賀藩のみの被害である。また、周防灘、博多湾でも3mを超える高潮が発生したと推定されている。
いずれにせよ、平安時代の989年に近畿地方を襲ったとされる台風(永祚の風)、1281年、弘安の役のいわゆる「神風」で元の兵士10万人が溺死した事件、1856年に関東地方を襲い10万人余りの死者を出した台風(安政3年の大風災）とならんで、日本史上最大級の被害をもたらした台風といえる。
シーボルト台風 各地の被害
肥前国佐賀藩
耕地の水没・埋没6,021町歩、家屋全壊33,490軒、同半壊14,565軒、大火での焼失1,173軒、死者8,550人、負傷者8,665人、牛馬の斃死753頭、橋の流出250ヶ所、土砂崩れ2,828ヶ所、往来筋だけでの倒木320,295本、破船105艘、堤防の決壊294ヶ所。
当時の藩人口は36 - 37万人と推定され死者は人口の2%に及び、建物のおよそ75%が全半壊（およそ50%が全壊）と推定、藩内の被害総額は石高にして31万石（表高の9割弱）に上った。有明海沿いでは汐土居（海岸堤防）20km超が損壊し、高潮による浸水は当時の海岸線から3km前後内陸まで及んだと推定される。
有田焼産地の有田皿山では、操業中の窯が損壊して漏れた炎が暴風に煽られて町をなめつくし、有田千軒と呼ばれた家屋のうち大半にあたる850軒を焼失、死者50人以上（115人とも）を出した。失職した職人の中には他地域に移住する者もいて、門外不出となっていた技術が流出、外山と呼ばれる周辺産地や波佐見、三川内などの興隆の契機となった。大火後の街並みは防火のため漆喰が主流となって有田内山の景観の1要素となっている。また有田の大イチョウには、付近まで火が広がる中そばにある民家だけがイチョウのおかげで燃え残ったとの伝承がある。
シーボルト台風 各地の被害
同様に嬉野市の塩田津でも台風を契機に漆喰白壁の町家が普及したとの研究がある。また、椎の天然林がある唐泉山ではこのとき大半の木が倒れたと伝わる。
肥前国大村藩
家屋全壊3,000余軒、同半壊1,720軒、死者3,107人、焼失家屋318軒、牛馬の斃死107頭、土砂崩れ31ヶ所、耕地の水没1,200石余、壊船1,921艘。
肥前長崎と近隣の村落（天領）
家屋全壊2,780軒、同半壊1,049軒、死者45人、負傷者103人、破船283艘、石垣の崩壊428ヶ所、焼失家屋86軒、さらにオランダ屋敷が倒壊。
筑後国柳川藩
新田6万石に海水が流入、死者3,000人以上、負傷者1,800人以上、全壊家屋1,630軒、流出家屋3,200軒。牛馬の斃死、倒木に関しては「調方行き届かず」。
筑後国久留米藩
家屋全壊10,078軒、城下町並びに周辺村落での出火473軒、死者208人、負傷者563人。牛馬の斃死、倒木、石垣の崩落、橋梁の被害に関しては「調方行き届かず」。
シーボルト台風 各地の被害
筑前国福岡藩
博多湾で顕著な高潮。家屋全壊22,018軒、同半壊17,132軒、死者2,353人、負傷者3,420人、破船420艘。福岡城の御殿が全壊、二の丸・櫓が半壊。
豊前国英彦山領
英彦山神宮の本殿が大破。神殿の扉が筑前国まで吹き飛ばされたという。
豊前国小倉藩
小倉城城下のみで、家屋全壊318軒、死者53人、負傷者107人、破船18艘。その他の地域は不明。
長門国長州藩
下関だけで、家屋半壊412軒、死者65人、負傷者200余人。海側の石垣、塀、土蔵は残らず崩壊、流出。
九州や中国地方には他にも多数の藩や天領があり、北陸の加賀藩や東北の仙台藩にも被害の記録が見受けられることから、全国で2万人以上の死者を出したことは確実である。
シーボルト台風 記念碑・遺構
この台風の記念碑などとして知られているものは少ない。山口県下関市の福仙寺には高潮の犠牲者の供養塔があるほか、長崎県川棚町平島浦には波浪が浦を”吹きほがした”（破壊した）ことに由来する「ひっぽがし」という地名があり、そこには崩れた護岸の石を集めた石垣が遺構として保存されている。また、佐賀県嬉野市の川上丹生神社には台風で倒れたと伝わる鳥居の残骸等が残されている。
大島観光タクシー (山口県)
大島観光タクシー株式会社（おおしまかんこうタクシー）は、山口県大島郡周防大島町に本社を置くタクシー事業者である。
大島観光タクシー (山口県) 乗合タクシー
奥畑線
大畠 - 大島瀬戸 - 小松港 - 屋代口 - 大島町庁舎前 - 周防屋代 - 奥畑 - 棟畑
コールドフィンガーガール
「コールドフィンガーガール」は、栗山千明の3枚目のシングル。2011年1月26日にDefSTAR RECORDSから発売された。
コールドフィンガーガール 解説
前作から2ヶ月ぶりのシングルで、通常盤、初回生産限定盤、期間生産限定盤の3種リリース。通常盤と初回生産限定盤にはトレーディングカード「コールドフィンガーガール」4種より1枚がランダムに封入されており、さらに初回生産限定盤には表題曲のPVを収録したDVDが同梱されている。期間生産限定盤には「レベルE」描き下ろし「栗山レンジャー&カラーレンジャー」ワイドキャップステッカー、「レベルE」描き下ろし「栗山レンジャー」トレーディングカード2種より1枚がランダム封入されている。
栗山千明「コールドフィンガーガール」発売記念イベント『コールドフィンガーガールナイト』が、2010年1月26日にはラゾーナ川崎プラザで、2010年1月29日にはアーバンドック ららぽーと豊洲で行われた。
大島観光タクシー
大島観光タクシー（おおしまかんこうタクシー）
世界選手権自転車競技大会シクロクロス2011
世界選手権自転車競技大会シクロクロス2011（せかいせんしゅけんじてんしゃきょうぎたいかい しくろくろす2011。UCI Cyclo-cross World Championships 2011）は、2011年1月29日、1月30日の両日、ドイツ、ザンクト・ヴェンデルで開催された。
ホウオウゴケ属
ホウオウゴケ属 (Fissidens) は、シッポゴケ目ホウオウゴケ科に属するコケ植物の分類群。ホウオウゴケ目（Fissidentales）として単独の目を立てることもある。
ホウオウゴケ属 概要
葉は緑色から暗緑色で、葉は茎に2列に並び、羽状の外見を持つ。また葉の基部に、葉が折りたたまれて重なっている腹翼という構造がある。これはホウオウゴケ属に特有の構造である。朔は側生または頂生、朔の蓋には歯がある。
湿った日陰の石上や樹上に生育する。
ホウオウゴケ属 種
ホウオウゴケ属に属する種は、全世界に約450種から570種あるとされる。
F. bryoides Hedw. エゾホウオウゴケ
F. bryoides var. esquirolii (Ther.) Iwats. et T.Suzuki スナジホウオウゴケ
F. bryoides var. lateralis (Broth.) Iwats. et T.Suzuki チャボホウオウゴケモドキ
F. bryoides var. ramosissimus Ther. ホソベリホウオウゴケ
F. bryoides var. schmidii (C.Mull.) Chopra et Kumar
2011年の航空
< 2011年
2010年の航空 - 2011年の航空 - 2012年の航空
2011年の航空（にせんじゅういちねんのこうくう）とは、2011年（平成23年）に起こった航空関係の出来事をまとめたページである。
2011年の航空 出来事の一覧
2月10日
（設立） 全日本空輸（東京都港区）とファーストイースタン・インベストメントグループ（香港の投資ファンド）が共同で、格安航空会社 (LCC) 「A&F・Aviation」（本社 : 東京都港区東新橋の汐留シティセンター内）を設立（同年5月24日にPeach Aviation株式会社へと社名変更）。2011年度下期から関西国際空港（大阪府泉佐野市、泉南郡田尻町、泉南市）を拠点に運航開始予定。
2月20日
（機材退役） 日本航空インターナショナル（現・日本航空）（東京都品川区）が本日、ボーイング747-400D型機（ジャンボ、国内線仕様）を沖縄/那覇発東京/羽田行きの運航をもって退役。
（国際化完了） 東京国際空港（羽田空港）（東京都大田区）に、アメリカン航空 ニューヨーク線、デルタ航空 デトロイト線、ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン線、21日未明にデルタ航空 ロサンゼルス線の就航開始により昨年10月から始まった本格的な国際化がほぼ完了。今回の4路線の開設により世界の17の都市（空港）と直行便で結ばれた。
2011年の航空 出来事の一覧
3月1日
（本社移転） 日本航空インターナショナル（現・日本航空）の子会社、株式会社ジェイエアが、愛知県西春日井郡豊山町（愛知県営名古屋空港内）から大阪府池田市（大阪国際空港近郊）に本社を移転。
（機材退役） 日本航空インターナショナル（現・日本航空）が本日、ボーイング747-400型機（ジャンボ、国際線仕様）をホノルル発東京/成田行き、沖縄/那覇発東京/成田行きの運航をもって退役。
（出資検討） 全日本空輸とファーストイースタン・インベストメントグループ（香港の投資ファンド）が共同で設立した「A&F・Aviation」が、産業革新機構から出資を受ける方向で最終調整していることがわかった。出資比率は約20%になると見られ全日本空輸とファーストイースタン・インベストメントグループに次ぐ株主となる予定。
2011年の航空 出来事の一覧
3月14日
（空港再開） 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により、11日から閉鎖されていた茨城空港が、本日再開した。なお、影響により、空港内の一部は立入禁止のままの再開となった。
（24時間化） 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響による緊急物資の輸送のため、いわて花巻空港を8:00-19:30から24時間化。
（24時間化） 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響による緊急物資の輸送のため、福島空港（福島県石川郡玉川村、須賀川市）を8:30-20:00から24時間化。
3月28日
（更生手続き終了） 経営破綻中の日本航空インターナショナル（現・日本航空）の、更生手続きが本日をもって終了。取引銀行団は、すでに了承し、東京地裁も内諾している。これによって日本航空インターナショナルは、東京地裁の管理を離れ、1年2ヶ月ぶりに「普通の株式会社」に復帰。
（運休） 新潟県の支援を受けて運航していた、ウラジオストク航空の新潟 - ウラジオストク、新潟 - ハバロフスク線が運休。
2011年の航空 出来事の一覧
4月1日
（運用時間延長） 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により、いわて花巻空港の運用時間を8:00-19:30から7:00-21:30に変更。
（会社名変更） 株式会社日本航空インターナショナルが、日本航空株式会社に商号（社名）を変更。
（機体塗装変更） 日本航空グループがかつて使用していた「鶴丸マーク」を、一部ロゴデザインを変更した上で復活させる。
（太陽光発電運用開始） 九州電力（福岡県福岡市中央区）グループのキューデン・エコソル（福岡県福岡市中央区）は、福岡空港（福岡県福岡市博多区）の国際線ターミナルビルで太陽光発電設備の運用を開始。この設備は、207kWの発電が可能で、空港としては、東京国際空港（羽田空港）（東京都大田区）、中部国際空港（セントレア）（愛知県常滑市）に次ぐ規模の発電となる。
2011年の航空 出来事の一覧
4月13日
（運航再開） 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により、先月11日から運休していた、仙台空港発着の民間便の運航を一部再開。ただし、日本航空の東京/羽田線（1日1往復）、大阪/伊丹線（1日2往復）、全日本空輸の東京/羽田線（1日3往復）のみとなる。
（航空運送事業申請） 全日本空輸とファーストイースタン・インベストメントグループ（香港の投資ファンド）が共同で設立した格安航空会社(LCC) 「A&F・Aviation」が、本日国土交通省に航空運送事業の許可取得申請を行った。それによると、関西国際空港を拠点に国内線が、札幌/新千歳（1日3往復、2012年3月から就航開始予定）、福岡（1日4往復、2012年3月から就航開始予定）の2都市、国際線がソウル/仁川（1日1往復、2012年5月から就航開始予定）の1都市をそれぞれ結ぶ計画。また、機材については、当面の間、エアバスA320-200型機（乗客 : 180名）を3機態勢で運航する。また、今後5月中に、新ブランド名、ロゴデザインなどを発表した上で、運賃やダイヤなどの検討を進めていく予定。なお、就航開始後は、5年目までに機材を16機態勢に構築し、年間600万人の利用を見込む。
2011年の航空 出来事の一覧
5月24日
（ブランド発表） 全日本空輸、ファーストイースタン・インベストメントグループ、産業革新機構が出資して設立した、格安航空会社(LCC) 「A&F・Aviation」は、ブランド名を「Peach」（ピーチ）とすることを発表。また、同時に社名をPeach Aviation株式会社に変更。また、本社も東京都港区東新橋の汐留シティセンター内から大阪府泉南郡田尻町の関西国際空港内に移転。
5月31日
（機材退役） 日本航空が、エアバスA300-600R型機を3月26日の鹿児島発東京/羽田行きの便をもって退役予定だったが、東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により、東京国際空港 - 青森空港（青森県青森市）線、東京国際空港 - 秋田空港（秋田県秋田市）線に飛ばすことを3月24日に発表した。後に、5月31日の青森発東京/羽田行きのJAL1208便の運航をもって退役した。なお、同機の退役により日本航空が保有するエアバス機は全て姿を消した。また、日本国内のエアバスA300型機も全て姿を消すこととなった。
2011年の航空 出来事の一覧
6月1日
（新ロゴ発表） 3月31日をもってJALグループから脱退した、「北海道エアシステム (HAC)」が、新しいロゴマークが決定したと発表。
（ハブ機能移転） 北海道エアシステムが、ハブ機能を新千歳空港（北海道千歳市）から丘珠空港（北海道札幌市東区丘珠町）に移転。これにより、新千歳空港から完全撤退し、丘珠空港に集約が完了した。また、本社も新千歳空港内から丘珠空港内に移転。
6月17日
（A380導入） 大韓航空（韓国・ソウル市）が、エアバス社の超大型機「A380」を初導入。ソウル/仁川 - 東京/成田線、ソウル/仁川 - 香港線に投入。これにより、世界の航空会社としては6社目の導入となる。同社によると、今年の年末までに同機を更に5機を受け取る予定で、今後、7月にソウル/仁川 - バンコク線、9月にソウル/仁川 - パリ線、10月11日にソウル/仁川 - ロサンゼルス線などにそれぞれ投入する予定。
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7月1日
（新ブランド） 日本国内9路線を運航する、スカイネットアジア航空（宮崎県宮崎市）が、新ブランド『ソラシド エア（Solaseed Air）』を導入。
（新規就航） アイベックスエアラインズ（東京都江東区）が、中部国際空港（セントレア）に就航開始。名古屋/中部 - 仙台、大分線を運航。
（新規就航） スターフライヤー（福岡県北九州市小倉南区）が、福岡空港に就航開始。福岡 - 東京/羽田線を運航。
（新規就航） イースター航空（韓国・全羅北道）が、成田国際空港に就航開始。東京/成田 - ソウル/仁川線を運航。
8月8日
（運用時間変更） 上海虹橋国際空港（中国・上海市長寧区）が24時間運用開始。当空港の24時間化により上海の空港は共に24時間化（もう一方は、国際線専用の上海浦東国際空港）。
（設立） 中国・遼寧省大連市に大連航空有限公司が設立された。今年中に国内線を就航開始予定。大連 - 北京、上海/浦東などを結ぶ路線を順次開設し、徐々に国内の主要都市をカバーする。その後、日本・韓国などへの路線を申請する計画。
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9月25日
（空港復旧） 仙台空港の旅客ターミナルビルが完全復旧。また、同時に国際線定期便も順次再開予定。
（機材引渡し） ボーイング社は、アメリカ・シアトル近郊の施設で、ボーイング787の1号機を全日本空輸に引き渡した。1号機は27日にアメリカ・ワシントン州エバレットのペイン・フィールドを離陸し東京・羽田空港に向け飛び立つ。ボーイング787の納入は、世界中の航空会社で初めて。1号機は今後、10月26日に東京/成田 - 香港間を記念チャーター飛行し、11月1日に東京/羽田 - 岡山線、東京/羽田 - 広島線に、2012年1月から東京/羽田 - フランクフルト線にそれぞれ就航する予定。全日本空輸には今後、今年度中に12機、2017年度末までに55機が納入される計画。
2011年の航空 出来事の一覧
9月28日
（アライアンス加盟） チャイナエアライン（台湾・桃園）が、スカイチームに正式加盟。
（アライアンス加盟） マンダリン航空（台湾・台北）が、スカイチームに正式加盟。
（機体塗装変更） チャイナエアラインは、スカイチームへの加盟にあわせて、コーポレートアイデンティティ (CI)、ロゴデザインをリニューアルしたと発表。新しいロゴデザインは、これまで使用してきた梅の花を採用しつつ、シンプルで近代的なデザインに変更した。なお、このロゴデザインの変更にあわせてB747-400型（ジャンボ機）に、新しいロゴデザインとスカイチームの特別塗装機を公開した。
（日本到着） ボーイング社の最新鋭中型旅客機 ボーイング787の1号機が本日午前9時頃、アメリカ・シアトルから東京・羽田空港に到着した。ボーイング787は燃費効率を高めた夢の次世代機。当初予定から3年以上遅れての導入となったが、ようやく日本の空でデビューを果たす事になる。
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10月14日
（機材引渡し） 中国南方航空（中国・広州市）にエアバスA380型機が引き渡たされた。中国南方航空は中国で初めて、世界で7社目にA380型機を導入する航空会社となった。中国南方航空は今後5機の導入を予定している。シンガポール航空、エミレーツ航空、カンタス航空、エールフランス、ルフトハンザドイツ航空、大韓航空に続いて7社目の導入となった。10月17日から中国で初めての商業飛行を北京/首都 - 広州線で行う。なお、中国南方航空のA380型機はファーストクラス8席、ビジネスクラス70席、エコノミークラス428席、総座席数506席という配置である。
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10月29日
（運航停止） カンタス航空（オーストラリア・シドニー）は、国内線と国際線すべての運航を直ちに停止すると発表した。カンタス航空の労働組合のストライキに対抗し、組合員を施設から閉め出す異例の強硬措置に踏み切る。労使対立のエスカレートにより、豪州の空の足に深刻な打撃を与えることも懸念されており、同国政府も介入に動き始めた。カンタス航空では、整備士、荷物取扱い作業員、パイロットのそれぞれが加盟する3労働組合との労使交渉のもつれから、8月以降、断続的にストライキが行われてきた。カンタス航空によると、これまでに600便以上が欠航を余儀なくされ、7万人の利用客に影響が出た。ストライキによる損失は6,800万オーストラリア・ドル（日本円で約55億円）に上るとしている。
10月31日
（運航再開） 労働組合のストライキに対抗し、全ての便の運航を停止していたカンタス航空が本日、一部の便の運航を再開した。カンタス航空は労働組合のストライキに対抗し、全ての便の運航を29日から停止していたが、オーストラリアの仲裁機関は本日未明、業務妨害となる全ての行為を止めるよう命令を出した。これを受け、航空安全当局はカンタス航空の運航再開を許可し、日本時間の14:00前に運航を順次再開した。その他の便についても、48時間以内に運航を順次再開し、通常運航に戻る。なお、今回の運航停止では、シドニー発東京/成田行きの便を含む少なくとも447便が欠航し、およそ7万人が空港などで足止めとなる事態となった。
（本社移転） 株式会社ジャル エクスプレス (JEX)は、本日付けで、本社を大阪国際空港（伊丹空港）から東京国際空港（羽田空港）に移転した。移転の理由は、同社が保有するボーイング737-800型機 26機を東京国際空港を中心に運航しているためだという。
11月17日
（認可） LOTポーランド航空（ポーランド・ワルシャワ）は2012年の北京線開設に向け、シベリア上空通過の認可を得たと発表。ポーランド政府とロシア政府当局間で交渉が行われました。LOTポーランド航空ではシベリア上空通過により、北京への最短経路を確保出来る。現在、LOTポーランド航空は中国航空当局からの北京でのスロット認可待ち。同社ではこの認可を得られ次第、北京線の予約を開始するとコメントしている。機材はボーイング767型機を使う予定。
（上場日決定） スターフライヤー（福岡県北九州市）は、東京証券取引所から第2部への上場承認を受けたと発表。新規上場日は12月21日。スターフライヤーは、2010年3月期、本年3月期と黒字決算で上場は間近と見られていました。同社は2002年に設立。2005年12月にエアバスA320型機の1号機を導入し、2006年3月に北九州空港の開港にあわせて東京/羽田-北九州線で運航を開始した。現在は定期便で東京/羽田-北九州線、東京/羽田-福岡線、東京/羽田-大阪/関西線の3路線に就航しています。今後、国際線定期便を開設する予定で、事業拡大を計画しています。
11月18日
（正式加盟発表） スカイチームは2012年末までに、厦門航空が正式加盟すると発表。廈門航空の加盟でハブ空港とする廈門、福州、杭州の各ハブ空港と中国国内、東南アジアのネットワークが加わる。今後、廈門航空は路線拡大を計画、長距離路線でオーストラリアを含む大洋州、ヨーロッパ、北アメリカへの便を2014年にも開設する計画です。
（就航発表） 韓国の格安航空会社(LCC)、ティーウェイ航空は、12月20日から福岡-ソウル/仁川線に就航する予定。1日2便の運航で、機材はB737-800型機。ティーウェイ航空はまた、来年初めから大阪/関西へも乗り入れる予定。
（就航発表） チャイナエアライン（台湾・台北市）は、日本/台湾間のオープンスカイ協定を受け、日本路線で新しい路線を開設することを発表。就航する都市は静岡、鹿児島の2都市。現在の所、台湾発の地点は発表されていませんが、台北/桃園と見られる。この他、新潟、富山への就航も検討している。検討中の2路線は観光資源も豊富と前向きのようです。現在、チャイナエアラインは日本/台湾間に台北/桃園発着で東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、広島、福岡、宮崎、沖縄/那覇線、高雄発着で東京/成田、名古屋/中部線、台北/松山-東京/羽田線の計11路線、週92便を運航している。
11月29日
（経営破綻） アメリカの航空大手 アメリカン航空（テキサス州フォートワース）が連邦倒産法第11章の適用を申請し事実上経営破綻した。負債総額は296億ドル（約2兆3,000億円）に上る。アメリカン航空は日本航空の提携先で、世界50ヶ国に就航している。世界的に景気が悪化する中、燃料費の高騰など運営コストが膨らんだ上、格安航空会社との運賃競争も影響し、赤字決算が続いていた。アメリカン航空は、破産法の手続きが進められている間は平常通り運航を続け、マイレージポイントも維持する。また、日本航空も共同運航への影響は出ないとしている。アメリカの大手航空会社のほとんどは、破産法の下で再建を進めている。アメリカン航空は自力での再生を図っていたが、経営の改善が遅れており、これを機にコスト競争力を高めていきたいとしている。
12月28日
（新規就航） デルタ航空は本日から、福岡 - ホノルル線の季節便を就航開始。同航空の福岡の乗入れはポートランド線を運航していた2001年以来10年ぶりの復活。福岡-ホノルル線も日本航空インターナショナル（現・日本航空）が2005年に撤退して以来、6年ぶりの復活となった。同航空の日本の就航地は東京/成田、東京/羽田、大阪/関西、名古屋/中部に続き4都市・5空港目となった。
徐堪
徐 堪（じょ かん；1888年〈清光緒13年11月18日〉1月1日 - 1969年〈民国58年〉7月29日）は、旧名は代堪、字は可亭。清末・中華民国の政治家。国民政府で財政・金融の要職を歴任した人物で、国共内戦期に財政部長となった。
徐堪 事跡
1906年（光緒32年）春、成都通省師範学堂に入学する。翌年、中国同盟会四川支部において同会に加入した。同年9月、反清蜂起計画に参加したが、事前に漏れたため、陝西省に逃亡している。その後も同盟会の指示を受け、国内各地で革命活動に従事した後、四川省に戻った。1910年（宣統2年）初めに四川高等警官学堂に入学している。
1911年（宣統3年）夏、四川鉄道保護運動（保路運動）が勃発すると、徐堪もこれに参加した。同年11月、重慶で蜀軍政府が成立すると、徐はこれに加わり、蜀軍第4標標統に任ぜられている。中華民国成立後の1913年（民国2年）8月、第二革命（二次革命）が勃発すると、革命派の熊克武・楊庶堪らと共に反袁世凱の蜂起を行ったが、敗北して上海に逃げ込んだ。このときに、名を「代堪」から「堪」に改めた。護国戦争に際しても、反袁活動に従事している。
1918年（民国7年）、徐堪は四川省に戻り、川滇靖国軍第1路司令部軍需処長県江北県県長に任ぜられる。翌年、四川で補欠選出の国会議員となった。1921年（民国10年）4月、広州非常国会で、孫文（孫中山）の非常大総統選出に加わっている。1922年（民国11年）以降は北京で中国国民党のための活動に従事した。1924年（民国13年）の北京政変（首都革命）後に、一時、農工部商品陳列所所長に就任している。
徐堪 事跡
孫文死後、徐堪は西山会議派の一員として活動する。1927年（民国16年）の上海クーデター（四・一二政変）の後、蔣介石から上海交易所監理官、金融管理局副局長に任ぜられた。
翌年3月、金融管理局は銭幣司に改組されて徐はそのまま副司長に留まり、12月、徐は司長に昇進している。1933年（民国22年）、公債司司長を兼ね、1935年（民国24年）5月、財政部政務次長兼銭幣司司長に昇格した。1939年（民国28年）、四聯総処秘書長も兼ねた。
これらの地位にあった間、徐堪は中央銀行の地位向上や幣制改革、公債発行などにも尽力することで、蔣介石や宋子文、孔祥熙の信任を得た。財政面での功績を評価された徐は、1935年11月、国民党第5期中央執行委員兼中央政治会議財政専門委員会主任委員に選出される。1941年（民国30年）5月、全国糧食管理局を発展・改組した糧食部において徐は部長に任ぜられ、戦時中の糧食政策を主導した。
徐堪 事跡
1948年（民国37年）、財政部長王雲五が推進した金円券政策が失敗すると、危機を回避しようと徐堪は蔣介石に銀円券政策を進言する。これにより、同年11月、徐は王の後任として財政部長兼中央銀行総裁に任ぜられた。翌1949年（民国38年）3月、いったん劉攻芸に部長を譲ったが、6月に復帰する。同年7月より、広州で銀円券の発行を開始したが、すでに国共内戦における国民党敗退の趨勢は定まっており、銀円券もあっという間に暴落した。この失敗も原因となり、10月に徐は辞任、関吉玉にポストを譲った。
同年末、徐堪は香港に逃亡し、さらにアメリカに移った。1959年（民国48年）、台湾に移り、国民党中央評議委員、国民大会憲政研討会常務委員などをつとめている。
1969年（民国58年）7月29日、台湾にて病没。享年82（満81歳）。
AX520N
AX-520Nは、NECインフロンティアが開発した、ウィルコム向けPCカード型 Type IIデータ通信端末製品である。
AX520N 概要
この端末は、前年に発売されたAX510NをW-OAM対応に変更した物で、W-OAMのサービスインに合わせて発売された。
PCカード型の端末で、PCカードスロットが無く、USBのみのPCでは、別売りの「PCカード用USBアダプタ」で対応している。本体の色調はシルバーを採用している。外観の特徴として、「AX-510N」と同様に本体上部の左右に回転式のアンテナを設けている。
変調方式「8PSK」に対応した事でW-OAMエリア内では、AIR-EDGE[PRO]「8x」の場合は408kbps、「4x」で204kbps、「2x」で102kbps、「1x」で51kbpsの最高速度で利用する事ができる。
W-OAMエリア外でも、AIR-EDGEは[PRO]「8x」（256kbps・32×8）、「4x」（128kbps・32×4）、「2x」（64kbps・32×2）、「1x」（32kbps・32×1）、64Kフレックスチェンジ（ネット25）に対応している。また、PIAFS（64k・32k）に対応している。
AX520N 概要
また、「AX510N」と同様に「MEGAPLUS」サービスが利用可能で、「AX510N」以上の体感速度を得る事ができ、サービスの利用料金は[PRO]では無料。それ以外のコースでは500円（税込）で利用する事ができた（2010年12月サービス終了）。
同社で同時期に開発されたAX420Nも、同日に販売予定の発表及び同日に販売開始になっている。
また、台湾・タイでの国際ローミングにも対応している。
付属品は、専用ユーティリティソフトを収録したCD、収納ケースなどが付属している。
AX520N 仕様
対応OS（各日本語版）
Microsoft Windows Millennium Edition
Microsoft Windows 2000
Microsoft Windows XP
Microsoft Windows Vista（64bit版も対応）
Microsoft Windows 7（64bit版も対応）
Classic Mac OS 9.0 - 9.2.2
macOS 10.1.5  - 10.5.7
Oh!透明人間
『Oh!透明人間』（オー!とうめいにんげん）は、中西やすひろによる日本の漫画作品。
Oh!透明人間 概要
『月刊少年マガジン』（講談社）にて、1982年4月号から1987年4月号にかけて連載された。いわゆるお色気コメディ漫画で、毎回女性キャラクターのヌードシーンがふんだんに登場するのが特徴。単行本は全11巻。
本作品の終了から10年後を描いた続編「Oh!透明人間2001」が、『スーパージャンプ』（集英社）2001年2号と『オースーパージャンプ』（同）2001年8月号に読切掲載された。これに続く連載作品『Oh!透明人間21』は、『スーパージャンプ』にて2002年3号から2004年12号まで掲載され、『オースーパージャンプ』に移籍して2004年7月号から2006年8月号まで連載された。単行本はジャンプコミックスデラックスより全8巻（読み切り版「2001」は単行本第1巻に収録）。
後に週刊実話（日本ジャーナル出版）にて『新Oh!透明人間』を連載。2014年には少年画報社より廉価版コミックス上下巻が刊行された。
Oh!透明人間 概要
2010年10月による同名の実写版（オリジナルビデオ）作品『Oh!透明人間』が制作され、ミニシアター単館で2日間イベント上映された。その連動企画として、2010年12月頃よりコンビニコミックが刊行され、少年画報社からは『Oh!透明人間』、集英社からは『Oh!透明人間21』がそれぞれ発売された。
2014年6月には実写版第2弾となる『Oh!透明人間 インビジブルガール登場!?』が制作され、1週間イベント上映された（連動企画としては上述のコンビニコミックが発売）。
2015年7月発売の月刊少年マガジンでは、創刊40周年記念企画の一環で『いけない!ルナ先生』(上村純子）とのコラボ読切『Oh!透明人間×いけない!ルナ先生』が掲載された。
Oh!透明人間 あらすじ
荒方透瑠はごく普通の高校1年生。だが、彼の下宿先の萩谷家は自分以外は全員女性というまるで天国のような場所であった。ある日、夕食に出された苦手なイクラを口にすると、体が透明になっていることに気づいてビックリ!
こうして、透明人間になる能力を得た透瑠はあらゆる場所に忍び込み、従姉妹の良江をはじめとする様々な人たちをエッチな珍騒動に巻き込んでいく。
Oh!透明人間 登場人物
荒方透瑠（あらかた とおる）
本作の主人公。16歳で高校1年生。天涯孤独の身で親類の萩谷家に居候している。外出で不在がちな愛子たちの父親を除けば、ひとつ屋根の下に住む唯一の男である。従姉妹で幼馴染の良江に想いを寄せている。
夕食に出された嫌いなイクラを食べたことで透明人間になれる力を手に入れる。浴室や更衣室、知人の部屋などに忍び込み、“男の願望である”女性の覗き行為に奔る。しかし透明が解けたり、犯罪者の企みを目撃するなど、ほぼ毎回何らかのハプニングかトラブルに遭遇する。体のみ透明になるため、着衣は全て脱がなければならない。性的に興奮しすぎると姿は元に戻ってしまう。
最終話はボディサイズを測る目的で良江の部屋に忍び込むが、透明が解けて全裸で姿を現し、あるハプニングを経て2人の初夜を窺わせる展開へと進み、恋仲となり大団円となった。
Oh!透明人間 登場人物
『 - 21』は連載終了から8年ほど経過した世界で、イクラの効力は消失したものの百貨店で敏腕バイヤーになり、部下の女性社員から信頼を寄せられて充実した日々を過ごしていた。萩谷家の居候は続けており、冷蔵庫の隅の瓶にあった古いイクラを食べると、久々に透明人間になれるようになった。かつてと同じく覗き行為に耽るが、次第に透明人間になれることがバレたり、好かれている女性から欲情されてエッチに励むなど濃厚な展開が繰り広げられる。かなりの浮気性で、ハーレムもののレベルが高まっている。
後の『新‐』では良江と結婚し、長女の亜夢（あむ）を儲ける。商店街で「おむすび トオル」を経営している。
萩谷良江（はぎや よしえ） / 荒方良江
萩谷家の次女。透瑠の従姉妹で幼馴染。「新‐」では透瑠と結婚し、中学校の英語教師をしている。
萩谷愛子（はぎや あいこ）
萩谷家の長女で、透留の義姉。「新‐」ではデザイナーをしている。
萩谷ルミ（はぎや るみ）
萩谷家の三女で、透留の義妹。「新‐」では看護師として働いている。
Oh!透明人間 実写版第1作
2010年に原作と同じタイトルでオリジナルビデオとして制作された。キャッチコピーは「伝説のカリスマコミックが奇跡の映画化」。
Oh!透明人間 実写版第2作
2014年に『Oh!透明人間 インビジブルガール登場!?』のタイトルで製作され、同年6月14日から20日にかけてシネマ・ロサにてイベント上映が行われた。
透留は興信所勤めの傍らお笑いコンビを結成する中年の妻子持ちサラリーマンとなり、女子大生の実娘・美智留もイクラを食べると透明人間になるという遺伝を持つといった、原作から離れたオリジナル設定となっている。
AX420N
AX-420Nは、NECインフロンティアが開発した、ウィルコム向けコンパクトフラッシュ型 Type Iデータ通信端末製品である。
AX420N 概要
この端末は、AX520Nと共に、W-OAMのサービスインに合わせて発売された。
コンパクトフラッシュ型の端末で、PCカードスロットが無く、USBのみのPCでは、付属のPCカードアダプタを付けた上で別売りの「PCカード用USBアダプタ」で、又は社外品の「コンパクトフラッシュ用USBアダプタ」で対応している。本体の色調はシルバーを採用している。
変調方式「8PSK」に対応した事でW-OAMエリア内では、AIR-EDGE「4x」の場合は204kbps、「2x」で102kbps、「1x」で51kbpsの最高速度で利用する事ができる。
W-OAMエリア外でも、AIR-EDGEは「4x」（128kbps・32×4）、「2x」（64kbps・32×2）、「1x」（32kbps・32×1）、64Kフレックスチェンジ（ネット25）に対応している。また、PIAFS（64k・32k）に対応している。
また、「MEGAPLUS」サービスが利用可能で、4xの場合はMbps相当の体感速度を得る事ができ、サービスの利用料金は500円（税込）で利用する事ができた（2010年12月サービス終了）。
同社で同時期に開発されたAX520Nも、同日に販売予定の発表及び同日に販売開始になっている。
また、台湾・タイでの国際ローミングにも対応している。
付属品は、専用ユーティリティソフトを収録したCD、収納ケース、PCカードアダプタなど。
AX420N 仕様
対応OS（各日本語版）
Microsoft Windows 98SE
Microsoft Windows Millennium Edition
Microsoft Windows 2000
Microsoft Windows XP
Microsoft Windows Vista（64bit版も対応）
Microsoft Windows 7（64bit版も対応）
Classic Mac OS 9.0 - 9.2.2
macOS 10.1.5  - 10.5.7
井下洋子
井下 洋子（いのした ようこ、1945年（昭和20年）5月24日 - ）は、日本のピアニスト。元広島文化学園大学学芸学部教授。元徳島文理大学音楽学部教授。
徳島県徳島市出身。東京藝術大学音楽学部器楽科ピアノ専攻卒業。エッセンフォルクバンク芸術大学マイスタークラス卒業。
井下洋子 経歴
徳島県徳島市出身。東京芸術大学音楽学部附属音楽高等学校卒業。東京藝術大学音楽学部器楽科ピアノ専攻を経てドイツのエッセンフォルクバンク芸術大学マイスタークラスを卒業。ピアノを野呂愛子、井口秋子、デートレフ・クラウスに師事。
中四国を中心に演奏活動を行い、sピアノソロリサイタル、2台のピアノデュオ、ヴァイオリンとのデュオ、トリオ、室内楽コンサート、徳島文理大学管弦楽団、徳島市民管弦楽団定期演奏会などでピアノコンツェルトを共演した。
またこれまでに徳島文理大学音楽学部と広島文化学園大学学芸学部で教授を歴任した。
井桁裕子
井桁 裕子（いげた ひろこ、1967年10月12日 - ）は、東京都出身の人形作家。
1991年、武蔵野美術大学視覚伝達デザイン学科卒業。大学在学中に日本創作人形学院にて本城弘太郎に球体関節人形を学ぶ。大学卒業後はデザイン会社に勤務するかたわら球体関節人形を制作、グループ展などで発表する。
1996年、自身の社会性において自分の身体を正しく把握できないことへの危機感から「セルフポートレートドール」として自分をモデルにした球体関節人形を制作。女性の身体の「見る・見られる」主体と客体の問題に注目する。その後、友人をモデルに肖像の人形を制作し始める。以来、現実に出会った人物をモチーフにした一連の「肖像人形」の制作につながっていく。
2003年の個展に続き、2004年に東京都現代美術館での「Dolls of INNOCENCE 球体関節人形展」に参加。そこで《闘病日誌ー音楽家・金田真一氏の肖像人形》などを展示。同年、デザイン会社を退職、イラストレーターとして独立する一方で、作家活動を本格的に開始する。
井桁裕子
2005年、和紙による張り子や桐塑などの、丈夫で環境負荷の少ない素材での制作を学ぶため「四谷シモン人形学校（エコール・ド・シモン）」に入学。映画監督・坪川拓史の劇場用長編映画「アリア」（2006）に四谷シモンが出演、それに共演する人形の制作を手がける。同監督の次の長編映画「ハーメルン」（2013）にも人形制作で参加。
また2004年以降「舞踏」と出会い、身体表現・パフォーマンスに関心を深める。2007年に舞踏家・吉本大輔氏の肖像作品を制作して以降、球体関節人形のスタイルを越えた造形を求め始める。
2012年に重度障害者でありながら女優・コンテンポラリーダンサーとして活躍する森田かずよと出会い、2年半をかけてその身体を忠実に造形した《片脚で立つ森田かずよの肖像》を制作。2015年の個展で同作品の発表以来、美術や創作人形とは離れた分野での発表の機会を広げる。
桐塑、陶、布、油彩、人毛など様々な素材を使い、人間個人の存在感や身体のイメージなどを表現する。
井桁裕子 展覧会
1994年
1996年
1999年
2001年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
3月 個展「井桁裕子作品展　私小説・肖像の人形」（ときの忘れもの）　舞踏家・吉本大輔をモデルとした《枡形山の鬼》2007、舞踏家・石川慶をモデルとした《Kei Doll》2010、義足のイラストレーター・須川まきこをモデルとした《Makiko doll》2009、鉄の造形作家・大河原良子をモデルとした《錬金術 Ryoko-doll》2009、音楽家・金田真一をモデルとした《闘病日誌―音楽家・金田真一氏の肖像人形》、など大作が一堂に会す。
2011年
2012年
2013年
「Dolls Collection　時をかける等身大人形－細工人形・菊人形からマネキン・フィギュア・ロボットまで－」（高浜市やきものの里かわら美術館）
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
井桁裕子 その他の作品
2005年
2006年
2013年
2019年