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パワーシリーズ 概要
1988年6月24日発売のPCエンジン用野球ゲーム『パワーリーグ』を第1作とする。同作は当時、ハドソンが夏休みシーズンに行っていた全国キャラバンの第4回認定ソフトとなり、PCエンジン用の野球ゲームとしては5月20日に発売されていたナムコの『プロ野球ワールドスタジアム』を凌ぐ人気を博して毎年夏に新データ版が発売される定番タイトルとなった。
当時ハドソンのPCエンジンソフト開発に深く関わったことで知られるプログラマー・岩崎啓眞の証言によれば、中心開発者の奥野仁は野球に興味が無く、本来はゴルフゲームを作りたかったが『パワーリーグ』の売上が好調で続編の発売が決定したことから中々作れず、1989年に、ようやく念願のゴルフゲーム（『パワーゴルフ』）を作れることになったとのこと。これ以後、PCエンジンで「パワー」を冠するスポーツゲームが多数製作され、シリーズ化に至った。
PCエンジン以外で展開されたタイトルは野球、つまり『パワーリーグ』のみであり、1998年に発売されたプレイステーション版『パワーリーグ』がシリーズ最終作となっている。ただし、2000年から2001年にかけてトレーディングカードゲーム『POWER LEAGUE 〜夢のスタジアム〜』が発売されている。
パワーシリーズ タイトル一覧
『パワーリーグ』以外のシリーズ作品は全てPCエンジンのみで発売。
※ 初作『パワーゴルフ』は、KDEから2020年3月19日に一部ECサイト限定で発売される予定の復刻系テレビゲーム機・PCエンジン miniに海外発売版『 POWER GOLF 』が収録される（海外版はパッケージなどの装丁が現地仕様になっているが、ゲームの内容自体は国内版とほとんど同じ）。
クレアモント
クレアモント (英: Claremont)
地名
You May Dream
You May Dream（ユー・メイ・ドリーム）
楽曲
その他
佼成図書文書館
佼成図書文書館（こうせいとしょもんじょかん）は、東京都杉並区にある立正佼成会の附属図書館および文書館。
宗教書・仏教書を20万冊所蔵しているほか、立正佼成会も含む様々な宗教団体の機関誌を収集している。
15歳以上であれば無料で利用可能。立正佼成会の会員でなくとも利用可能。
リュドミラ・グルチェンコ
リュドミラ・マルコヴナ・グルチェンコ(Lyudmila Markovna Gurchenko、Людмила Марковна Гурченко、1935年11月12日 - 2011年3月30日）は、ロシアの女優。ウクライナ・ソビエト社会主義共和国（現ウクライナ）ハルキウ出身。
1956年に映画デビューし、以来死の直前まで多くの映画への出演を続けた。ポップシンガーとしても活動を行っていた。
成田山仏教図書館
成田山仏教図書館（なりたさんぶっきょうとしょかん）は、千葉県成田市にある私立公共図書館である。
成田山新勝寺の関連団体である財団法人成田山文化財団が運営する。1988年（昭和63年）までの旧称は「成田図書館」（なりたとしょかん）。
仏教書を中心に、閉架式で約32万冊を所蔵する。
成田山仏教図書館 概要
1901年（明治34年）1月設立、1902年（明治35年）2月開館。
地域に開かれた公共図書館として設立されたが、次第に仏教に関する専門図書館としての性格を強めることになった。明治期に設立された図書館としては珍しく、開館当初から閲覧料を徴収していない。
明治・大正期の雑誌コレクションで知られており、明治・大正期（特に関東大震災以前）から保存されている雑誌のうち、創刊号から逐号保存されているものが464種、創刊号のみ保存されているものが280種ある。
国の重要文化財に指定されている『住吉物語』（1968年4月25日指定）を所蔵する。
成田山仏教図書館 利用案内
所在地
千葉県成田市田町312（成田山新勝寺境内）
開館時間
9:00 - 17:00
休館日
毎週日・月・木曜日、国民の祝日（ただし、日曜・木曜は電話レファレンスおよび閲覧予約による来館は可能）。
閉架式。館外貸出は成田市居住者のみ可。
デ・ハビランド ゴブリン
デ・ハビランド ゴブリン (de Havilland Goblin) は、当初ハルフォード H-1と称された、Frank Halford設計による初期のターボジェットエンジンである。デ・ハビランドが製造したゴブリンは、イギリスの航空機用ジェットエンジンとしては2番目であり、「ガス・タービン」の認定試験に合格した最初のエンジンであった。
ゴブリンはまずデ・ハビランド バンパイアに使用され、続いてP-80 シューティングスターにも搭載されることとなっていたが（Allis-Chalmers J36 としてライセンス生産予定）、生産の遅れから量産機にはロールス・ロイス ダーウェントが採用された。
その他、サーブ 21R、フィアット G.80、デ・ハビランド スワローにも、ゴブリンが採用された。その後、ゴブリンは拡大版であるデ・ハビランド ゴーストと進化したが、モデルナンバーはゴブリンから継続して使用された。
デ・ハビランド ゴブリン デザインと設計
エンジンはフランク・ハルフォードが1941年4月にロンドンに設立したコンサルティング会社の設計によるものであった。基本設計はフランク・ホイットルの遠心圧縮型によるもので、圧縮した空気を16の独立した燃焼器に提供し、その燃焼ガスが1段の軸流型タービンを駆動した。ホイットルのものと比べると、H-1は入口部を前面に持つ片側圧縮型で、燃焼室からの燃焼ガスは直接タービンに当たる「直線式（straight through）」であった。他方、ホイットルの設計では、全長を短くするために「反転式（reverse flow）燃焼室」を採用し、燃焼ガスはエンジン中央までパイプにより「折り曲げられて」導かれていた。ハルフォードのこの簡略化により、主要なベアリングを一箇所取り除くことが出来た。しかしながら、「折り曲げ」デザインを採用しなかったにもかかわらず、エンジンは非常にコンパクトに設計されていた。
デ・ハビランド ゴブリン デザインと設計
H-1の最初の試運転は1942年4月13日に行われたが、2ヶ月の間に熟成され、予定の推力を発揮した。グロスター ミーティアに搭載しての初飛行は1943年3月5日に実施され、9月26日にはデ・ハビランド バンパイアに搭載され飛行試験が行われた。ちょうどその頃、デ・ハビランドはハルフォードの会社を買収し、彼をデ・ハビランド発動機（de Havilland Engine Company ）の会長に据えた。これにより、H-1はゴブリン、新設計のH-2はゴーストと名称が変更された。
1943年7月、2基あったH-1の内1基がアメリカに送られた。そこで、P-80 シューティングスターに搭載されることに選定された。このエンジンは試作機に装備され、1944年1月9日に初飛行が実施された。このエンジンは、地上試験で事故を起こし破壊されてしまったため、英国に残っていた1基がバンパイアから取り外され、送られた。アリス＝チャルマーズ社（Allis-Chalmers）がアメリカでのエンジン製造会社に選ばれ、J36の名称が与えられたが、生産開始は遅れてしまった。このため、ゼネラル・エレクトリックが開発したアリソン J33が、I-40（ホイットルの W.1を基にしたJ31の大幅改良版で、推力4,000 lbf（18 kN）を出した）としてP-80試作機に搭載された。
デ・ハビランド ゴブリン バリエーション
H.1/ゴブリン I
プロトタイプは規定推力2,300 lbf (10.2 kN) として開発され、量産型では 2,700 lbf (12.0 kN) に強化された。
ゴブリン II
3,100 lbf (13.8 kN)
ゴブリン 3
3,350 lbf (14.9 kN)
ゴブリン 35
3,500 lbf (15.6 kN)
ゴブリン 4
3,750 lbf (16.7 kN)
アリス＝チャルマーズ J36
米国でのライセンス生産版
デ・ハビランド ゴブリン 展示先
ゴブリンはいくつかの航空博物館に展示されている。
デ・ハビランド ゴブリン 現存エンジン
2009年7月時点で、2機ゴブリンエンジン搭載バンパイアが飛行可能として登録されている。
中帽
中帽（なかぼう、Liner,Ground Troops' Helmet）は、防衛省・自衛隊で使用されているヘルメット（ヘルメットライナー）。1形と2形、派生形として警務用がある。
旧式のものは長く「ライナー」と通称されており、現在でも一部隊員にはそう呼ばれている。
中帽 概要
66式鉄帽の制式に伴い、1966年に「中帽」の調達が開始された。帽体、着装体、あごひもから構成されている。
従来のM1ヘルメット用のライナーと違い帽体は樹脂製（ポリカーボネート樹脂）で、内装（ハンモック、ヘッドバンド）の形状がより日本人の頭部に適合するようになっている。
88式鉄帽の制式により中帽としての本来の役割は失われたが、独立した軽作業用ヘルメット（安全帽）として使われ続けている。現在は後継の「中帽,2形」が別個調達されている。
中帽 仕様
2形の採用に伴い、1形の名称が付された。帽体の色はOD色（色番号2314）ヘッドバンドは滑り皮（合成皮革）製で、あごひもは牛革製である。標準型鉄帽（外帽）の下に被る場合は中帽あごひもを鉄帽のひさし部または後部に架けて固定する。後頭部当てが布製で交換不能であったため、劣化（疲労）すると著しく安定性が低下する問題があった。
現在も新隊員教育隊、予備自衛官補教育隊、予備自衛官部隊、広報用に各教育隊、駐屯地業務隊等で保管されている。
"隊員が訓練及び各種の整備作業用に着用する安全帽。材質は合成樹脂"（防衛省仕様書 DSP Z 8001より）
帽体の色はOD色（色番号2314）着装体（内装）、あごひもの形状と素材などが改められた。ヘッドバンドは合成樹脂と滑り皮製、あごひもはポリプロピレン製である。
内装形状の改良によって1形にくらべ非常に高い安定性、適合性を得た。
帽体は1形と同一規格である為、標準型鉄帽（66式鉄帽）にも一応は着装可能である。
帽体の色は白色。陸上自衛隊の警務科隊員及び駐屯地警衛隊の一部が着用する。
旧型は、帽体の色以外一般用の中帽1形と同様で、鉄帽外帽（警務用、白色、あごひも環なし）も存在する。制帽（陸士用）用帽章に準じた形状の前章付き。
新型は、着装体が一般用の2形と同様であるが、帽体のみ白色。
中帽 調達
鉄帽（外帽）と違い、調達は複数社からの入札により行われている。ひさし部に納入年度と製造業者の略号（又は記号）が記入（刻印）されている。
ジャガー・R4
ジャガー・R4 (Jaguar R4 ) は、ジャガー・レーシングが2003年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはロバート・テイラー。
ジャガー・R4 開発の経緯
参戦以来何度かのトラブルを経てジャガーチームは2003年シーズン、ようやく落ち着くこととなった。トニー・パーネル、デヴィッド・ピッチフォースの指揮の下、チームは結果を残すことが必要だと感じ、またその能力がそれに及ばないことも知っていた。
2002年末にエディ・アーバインは引退し、ペドロ・デ・ラ・ロサもチームの構想外にあった。マーク・ウェバーとアントニオ・ピッツォニアが新たに加入し、チームの運営陣もドライバーと共に再構築された。
車の改善がそれに続いた。R4は古いR3に比べ、完全に再設計され再構築された。開発の焦点はより堅牢なシャシーに合わせられ、プレシーズンの間に多くのテストが順調に行われ、実験室ではあらゆる問題が探し出された。
搭載するコスワースCRエンジンはバンク角が72度から90度に拡げられた。
ジャガー・R4 2003年シーズン
新しいR4は2003年シーズンへの準備は整っていたが、完成車としての走行は僅かなものであった。開発の遅れにより多くの信頼性の問題が存在した。パッケージとしての信頼性は高いものでは無かったが、コスワースエンジンの能力は目を見張るものがあり、問題は主にシャシーに起因するものであった。ブラジルGPではウェバーが大きくクラッシュし、赤旗が振られレースは53周で成立した。
スペインGP後、チームは目立った成果を残せないピッツォニアを交代させようという意向を公然と明らかにし、マクラーレンの経験豊富なテストドライバーであるアレクサンダー・ヴルツとの契約を望んでいると報道された。しかしながら、マクラーレンは新車開発にヴルツの能力が必要であるとして契約を解除しなかったため、ジャガーチームは難しい立場に置かれることとなった。チームはピッツォニアに謝罪し、イギリスGPまで契約を継続した。イギリスGPでピッツォニアはリタイアしたものの、シーズンにおける最も説得力のあるドライブを行った。しかしチームはレース後にミナルディのレギュラードライバーであったジャスティン・ウィルソンを起用した。
ウェバーは予選3位を2度記録し、7回の入賞を果たした。チームは18ポイントを得て、コンストラクターズランキング7位でシーズンを終えた。
ダニョ・イルンガ
ダニョ・イルンガ(Danyo Ilunga 1987年1月31日-）は、コンゴ民主共和国のキックボクサー。ファイティング・ジム・ウォルドブロル所属。コンゴ民主共和国とドイツの二重国籍を持つ。バックボーンはムエタイ。現IT'S SHOWTIME95kgMAX世界王者。
ダニョ・イルンガ 来歴
旧ザイールで7人の子供のうちの一人として生まれる。父は政治家であったが、モブツ・セセ・セコ大統領の強権体制崩壊後のコンゴの内戦により、当時少年であったイルンガは、生きるために命からがら家族揃ってドイツへ移住した。
2006年からK-1 Germany 2003トーナメント王者のアスミール・ブルジックと、K-1で3回王者に輝いたレミー・ボンヤスキーの指導を受け格闘技のトレーニングを始める。
以降、様々なキックボクシングのタイトルを総なめにし、2011年3月26日にはキュラソー島出身のキックボクサーであるウェンデル・ロッシュに判定勝利を収め、IT'S SHOWTIME95kgMAX世界王者のタイトルを獲得した。
2011年6月12日、ネナド・パゴニスを破りIT'S SHOWTIME95kgMAX世界王者のタイトル初防衛に成功。
CINEMA UP
CINEMA UP（シネマ・アップ）は、1989年4月1日よりFM-FUJIで放送されているラジオ番組（同局のラジオ番組の中では長寿番組である）。DJは襟川クロ、2019年9月現在の放送時間は月曜（日曜深夜）0:30 - 1:00（放送開始時は土曜17:00 - 18:00だったが、その後放送時間の変更を繰り返している）。現在はSTUDIO ViViDから放送されている。
番組の内容は、新作映画の紹介のほか、幅広く映画に関する話をすることもある。また、チケットのプレゼントを行うこともある。
大川小学校
大川小学校（おおかわしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
五郎
五郎（ごろう）は、ジャストシステムが開発、販売していたRDBMSの名称。最終バージョンはJustsystem Office 9、Office 10 Proにバンドルされた「五郎9」である。
五郎 概要
MS-DOS時代にバージョン1の開発販売が行われ、その後Microsoft Windows対応ソフトとしてバージョンアップされた。
ジャストシステムが一太郎などの基幹プラットフォーム戦略としてDOS時代にジャストウィンドウを採用したことにより、対応ソフトウェアの拡充の必要性から最初のバージョンが開発された。またWindows時代にはオフィススイートの構成アプリケーションのひとつとして開発された。DOS時代は管理工学研究所の桐、Windows時代ではマイクロソフトのAccess対抗製品とされたが、それぞれのソフトからシェアを奪うには至らず、また現在新バージョンのリリースが行われていないため、十分に認知されているとはいえない製品である。
五郎 概要
五郎8はオフィススイートに同梱されると共に単体発売されたが、五郎9はオフィススイートへの同梱のみとなる。五郎8にはJustbuilder for applicationとして独自のカスタマイズ機能とともに、「五郎8エクステンションキット」として、三つのツール（ODBC接続ドライバ、Oracle接続ドライバ、五郎Ver.1 ファイルコンバータ）が提供された。Oracle接続ドライバはOracleへのネイティブ接続（OCI利用）が可能なため、Oracleのフロントエンドとしての利用も期待されプロモーションも行われたが、期待されたほどには利用されなかった。五郎9は「五郎8エクステンションキット」相当のツールを同梱している。
五郎 製品ラインアップ
製品バージョンがとびとびになっているのは、Ver.1はジャストシステムの基幹ソフトウェア一太郎とバージョンを合わせていなかったが、五郎8・五郎9はその時期のWindows版の一太郎にバージョン番号をあわせたためである。Office10 Pro向けには新規開発が行われなかったため、バージョンが一つ古い五郎9が同梱された。
プロスト・AP02
プロスト・AP02 (Prost AP02) は、プロスト・グランプリが1999年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラ1カー。リジェから数えて6シーズン目となるオリビエ・パニスと、2シーズン目のヤルノ・トゥルーリがドライブした。
プロスト・AP02 概要
劇的な不振であった1998年シーズンの後、1999年シーズンはジョン・バーナードやアラン・ジェンキンスをコンサルタントに招聘し、人事面での強化を図る。
マシンは前作AP01で失敗したショートホイールベースを修正し、ハイノーズはマクラーレン風の低いシェイプになった。サイドポンツーン前端部分が斜めに湾曲し、そこに2枚のフィンが取り付けられたのが特徴である。
期待に応えるようなパフォーマンスは見られなかったが、雨で大混乱となった第14戦ニュルブルクリンクでトゥルーリが2位となり、自身とプロスト・プジョーにとって初表彰台を獲得した。チームは9ポイントを得て、コンストラクターズランキング7位でシーズンを終えた。
シーズン後にはトゥルーリが引退したデイモン・ヒルの後釜としてジョーダンへ移籍した。パニスはマクラーレンとサードドライバーとして契約し、2000年のドライバーラインナップは一新されることとなった。
天国の駅 HEAVEN STATION
『天国の駅 HEAVEN STATION』（てんごくのえき ヘヴン・ステーション）は、1984年の日本映画。吉永小百合主演、出目昌伸監督、早坂暁脚本。製作・東映東京撮影所、配給・東映。戦後初の女性死刑執行者となった「ホテル日本閣殺人事件」がモデルとなっている。
天国の駅 HEAVEN STATION 概要
1952年から1960年にかけて二人の夫を殺し、稀に見る凶悪犯として世間から毒婦の汚名を浴びた女性をモデルに、早坂暁が吉永小百合の主役を想定してオリジナルシナリオを執筆した。モデルとなった人物は日本で戦後初めて死刑を執行された女性死刑囚である。吉永は本作まで手錠をかけられる役さえ演じたことはなく、テレビドラマ『夢千代日記』（NHK総合）で温泉地を舞台に、理想の女性像を演じた直後でもあり、本作では温泉地を舞台に温泉宿を乗っ取るために色仕掛けで二人の男を殺害し、さらに劇中では二回の自慰シーンも描かれた。マスメディアは初めてヌードになるのではという方向転換ぶりを騒ぎ立て、ファンを震撼させた。
吉永初の汚れ役（殺人犯）で、以降もここまでの役は演じたことはなく、2018年まで、吉永が唯一汚れ役に挑んだ映画となっている。また、それまで優等生的な役柄が多かった三浦友和が、殺人を犯させるなど、二人の女性の人生を狂わせる悪役を演じたことも話題になった。三浦の役者としての転換点となった映画でもあり、このことが翌年の映画『台風クラブ』に繋がった。
天国の駅 HEAVEN STATION あらすじ
昭和30年春。美人で結城紬の織女の林葉かよは32歳の女盛り。夫は下半身マヒの傷痍軍人。初夜を迎えないままに出征したため嫉妬の塊となって、かよに辛くあたる。やがて巡査の橋本がかよに親切にし、二人は深い仲となる。浮気を見た夫は狂ったように折檻し、かよは夫をパラチオンで毒殺。脳内出血で処理される。かよの世話で東京の大学へ通うようになった橋本は幸子という女を連れ帰る。かよとの噂を打ち消すために、幸子と仮の夫婦になるのだと言い訳をするが、二人は騙されていたことを知り、橋本に手切金を渡す。妙な連帯意識で姉妹と呼び合う二人は錦谷温泉郷にたどり着き、かよは土産物店、幸子は芸者として働く。昔からかよが好きだった知的な障害をもつ雑用係の田川一雄も来る。大和閣の主人・福見がかよを大事にし、橋本が金をせびりに来た時、200万円で念書を書かせて帰す。福見には精神病院に入院している妻・辰江がいた。かよに危害がかかると一雄をそそのかし、辰江を殺害させる。二人は雪の中で婚礼を挙げ、全てを話す。幸子も芸者を辞める。手切金を使い果たして再び舞い戻った橋本が許せず、幸子は登山鉄道からつき落とそうとするが、逆に殺される。復讐のために橋本と会おうとするが許してもらえない。福見も一雄が邪魔になり、一度だけ抱かせると言って連れてきた。だが抵抗され助けを求めるが、かよは逆に福見を殺す。「神様よりも雪よりもきれいだよ」という一雄こそ本当の愛だと知り、二人で逃走。ずっと事件を追ってきた五十沢刑事たちが駅で待ち構えていた。
天国の駅 HEAVEN STATION あらすじ
「何で二人も夫を殺した」と五十沢に聞かれ、「愛がほしかったんだと思います」と答える。
昭和45年6月11日、小菅拘置所で一人の女がこの世に別れを告げ、天国への階段を上っていった。47歳だった。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
東映社長・会長を務めた岡田裕介が吉永小百合主演で温めていた三年越しの企画。1981年の秋頃、岡田が日本閣事件のモデルとなった女性死刑囚を主人公とする脚本を書き、監督の出目昌伸に「吉永さんの主演で映画化したい」と伝えた。出目は岡田が東宝の俳優時代に世話になった人で、当時はテレビ中心の活動で、東宝時代の黒澤明のセカンドイメージが強い人であった。出目は脚本を読み、「吉永さんの持っているイメージとはあまりにかけ離れていて、出演を受けないだろうし、自分も自信がない」と伝えた。岡田は「脚本は吉永さんから信頼されている早坂暁さんに脚本を頼みます」と言うと出目は「それなら考えさせて欲しい」と返事した。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
岡田は吉永に『細雪』の撮影の前に、自身の脚本を渡さず、女性死刑囚の資料を含む『ひとりぼっちの死刑台』という題名の企画書を渡した。それを読んだ吉永は、モデルの女性死刑囚が金の亡者で食事も切り詰め、身体の調子が悪くなってもどした時、それも取っておいて後でおじやにして食べた、警察での取り調べ中、机の下から手を伸ばし刑事の一物を握った、など理解の範囲を大きく逸脱する女性像に空いた口がふさがらず、岡田に「気分が悪くなった」と伝え、当時、同じ温泉場を舞台にして人気を博していた『夢千代日記』とはあまりにかけ離れているため、「脚本を読んで答えさせて下さい」と返事を保留した。1980年代に入り日本映画界を取り巻く状況もどんどん変わり、実現する企画か不透明な状況であった。出目も企画は成立しないんじゃないかと考えていたが、岡田は「吉永さんの主演、出目さんの監督で絶対にやりたい」と執念を燃やし早坂に脚本を発注した。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
早坂に脚本が移った段階でタイトルが『天国の駅』になったが、タイトル命名は岡田茂東映社長と書かれた文献もある。最初から「HEAVEN STATION」の横文字も副題として付き、オープニングクレジットでも『天国の駅 HEAVEN STATION』と出る。"HEAVEN STATION"は、"天国の駅"の6～9分の一ぐらいの大きさ。当時の文献でもほとんど『天国の駅』のみで「HEAVEN STATION」の無い表記であった。また、2018年現在の日本映画製作者連盟、文化庁日本映画情報システム、東映ビデオのサイトや東映の社史（2016年発行）でも『天国の駅』表記である。しかし2018年のデータベースや文献では『天国の駅 HEAVEN STATION』表記の物もあり混在している。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
1982年の春頃、早坂から書き出しの10枚の脚本が送られてきて、これを読んだ吉永は最初に読んだ企画書のような嫌悪感がなく、早坂らしい温かみが滲み出て、殺人を犯した者の哀しみが胸に響いた。早坂も吉永に出演を勧め、また吉永自身「『細雪』で自分にも魔性みたいなモノがあるのかな」と感じたこともあり、人間の本質的な欲望に触れたドラマはやったことがないし、年齢的にも役の幅を広げて、多少毒のある役にも挑みたいと考えていたこと、日活時代を思い出させてくれる活気のある東映のスタッフとまた仕事をしたいという思いもあり出演を承諾した。出目も吉永の出演を受け「最近、映画監督は恵まれませんから、守備範囲を広げておきませんとね」と監督を引き受けた。「別の女優さんで、いくらでも役に当てはまる人はいると思いますが、吉永さんがやらなければイヤな話になってしまう。普通のきれいな女性が辿る薄幸の道。女の闇の欲望やそこから出てくる魔性を描いてみたい。戦後いろんな改革が進んで、女性も強くなり始めて我慢しなくなった。それが昭和30年頃だと思います。今は女性の犯罪も増えていますけど、いろんな意味でモデルになった女性は現代の女性の先駆的な人だと思います」などと抱負を述べた。出目は東映での初演出となった。製作費・宣伝費合わせて7億円ともいわれた。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
早坂の脚本が完成したのが二年後の1983年の秋頃。このためこの間に吉永は『細雪』の撮影を終え、テレビドラマ『新 夢千代日記』の撮影中であったが、早坂脚本は珍しくスムーズに完成し、出目も満足な準備ができたという。岡田は事実に基づいた準備稿を作っていたが、早坂は事実とはかけ離れた脚本を書いた。早坂は「シナリオの扉には"天国の駅はたった独りでしか乗れない"と書き入れてある。正確に言うと、たった独りでしか入れないだが、語感がよくないので、承知でそうしている。天国の駅は、なんとなく空中に浮かんでいるようでもあるので、これでもいいじゃないかの意見もあった」「いつも耐えている女性だけを演じてきた吉永さんに、林葉かよを演じて欲しかった。"天国の駅はたった独りでしか乗れない"の意味をよく聞かれる。愛は天国ゆきの切符のように言われているが、私はそうは思わない。殊に男女の、性のからまる愛は、このドラマにように人を傷つけ、人を殺す。男女の愛に関しては、二人そろって天国ゆきの列車に、すんなり乗れると思えないのである」と解説している。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
岡田裕介は当時フリーのプロデューサーで、唯一、吉永を東映に連れて来られるプロデューサーといわれた。吉永は「人間は両極端な性格を持っていると思います。私の中にも、そうした魔性のような部分があるので、それを大きく膨らませて演じたいと思います」「シナリオの扉に早坂さんが"天国の駅はたった独りでしか乗れない"と書かれていますが、最終的に、男と女は幸せになれないのではないか、というのがテーマだと思うんです。でもそこに天国があるんじゃないかと、哀しく求めあう男と女の愛の物語をどしんと腹に伝わってくる話にしたいです」などと決意を述べた。それまでも悪女役を得意とする女優はいたが、吉永のような清純派イメージを持つ主演級女優は、CMの関係もあり、自己イメージを保たねばならず、殺人犯のような汚れ役をやる者はいなかった。
天国の駅 HEAVEN STATION 製作
当時の三浦友和はスーパーヒロイン・山口百恵を妻にした夫としての話題が先行しがちで、俳優として重要な30代を消耗されていた時期。1983年秋の主演ドラマ『みんな大好き!』（日本テレビ）が視聴率の不振で打ち切られ、本作の前に公開された東宝の大作『さよならジュピター』もコケ、決定打に欠けていたが、この作品でこれまでのイメージを一変させるダニのような悪役を好演した。三浦は「今まで正直者ばかりやってきましたから、こういう役、面白いですね。こんな役を三浦にやらせようっていうプロデューサーが今までいませんでしたから、岡田さんから話があったとき、大変驚きましたし、嬉しかったですよ」と話した。吉永相手ではさすがに遠慮があり、濡れ場の撮影では「もっと大胆にやってよ」と吉永から何度もダメ出しをされたという
また三浦同様、それまで善人イメージだった西田敏行も、かよに無償の愛を捧げ、かよのためなら殺人を犯すハンディキャップを持つ初めて狂気の役柄を演じた。西田は撮影直前に心臓を悪くして出演を危ぶまれたが、いっぱい着込んだ吉永をおんぶするシーンも演じた。他に、かよを姉のように慕う女性に真行寺君枝、精神病院から戻ってくる女に白石加代子、かよの最初の夫に中村嘉葎雄、二番目の夫に津川雅彦、かよの犯行を追う刑事に丹波哲郎といった異色の配役。出演者はみんなこれは面白い作品になりそうだと大変撮影に入れ込んだ。
1983年秋クランクイン。吉永は出演を承諾したものの、途中で自分では出来ないんじゃないかと何度も悩みクランクイン一週間前からノイローゼ気味になった。しかし撮影に入ると面白くてノリノリになった。「戦後、女性が少しづつ解放されていって我慢しなくていい、耐えなくていい時期が来たとき、彼女のエネルギーは、違った方向にいっちゃったんだと思うんです。その哀しさ、怖さを出せればいいと思う。夢千代にも共通する部分があると思います。夢千代の場合は、自分の気持ちを抑えて抑えて、他人に優しくすることで、自分の苦しさを紛らしている女性です。表面的には似ていても、一番元のところにあるしたたかさは、このかよがずっと凄いと思います」などと話した。殺人囚がポチャポチャしていたらリアリティが出せないとクランクイン後に体重を4kg落とした。首吊りのシーンも実際にロープにぶら下がったが、仕掛けが外れたらどうなるんだろうとゾッとしたという。出目も「吉永さんがオナニーやレイプシーンなど、あんなに激しくやってもらえるとは思いもしなかった」と述べた。通常の作品に比べて難しくて5倍は疲れたが撮影終了後は「やってよかった」と思えた。しかし吉永は9年ぶりの主演映画にプレッシャーが重くのしかかり、完成試写を観て気になるシーンがあり、初めて監督に越権行為である編集の再考を申し出たことへの自責の思いは、今も尾を引いているという。
橋本浩一（三浦友和）と幸子（真行寺君枝）が登山列車でもみ合うシーンで、高い渓谷に差し掛かり、走行中の列車の窓を開けて三浦が半身窓の外へ出て落ちそうになり、命綱を付けていると見られるが、かなり危険な撮影をスタントなしでやっている。
天国の駅 HEAVEN STATION ロケ地
栃木県新那須温泉を中心にロケが行われた。その他、群馬県四万温泉、静岡県修善寺温泉、栃木県塩原温泉などを転々として、1950年代の温泉地を再現している。エンドクレジットで表記される温泉は「四万温泉 せきぜん」のみ。劇中の中程で吉永が入る風呂は同館の「元禄の湯」で、公開後にこの風呂を尋ねて、多くの「サユリスト」が訪れたという。2023年も当時のまま現存している。
『天国の駅』天国行きの電車が通るところは箱根登山鉄道。最後の雪原の中の駅は山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ小海線で撮影した。他に八ヶ岳など。
ロケ地ではスタッフ・キャストとも同じホテルに泊まり、夜は大広間で全員で箱膳で食事した。宴会係は西田敏行のひとり舞台で、当時流行っていた楽曲『夢芝居』をユーモラスに歌い、チームを盛り上げた。
天国の駅 HEAVEN STATION 主題歌
吉永は若い頃、100曲以上の歌を吹き込み、コンサート活動などもしていたが、声が出なくなって歌は封印していた。宣伝のため主題歌を吹き込んでみては、という話が持ち上がり、責任感もあり、吉永が大ファンである井上陽水が作曲することになり承諾した。サユリストにとっては久しぶりに歌声が聴けると歓喜した。吉永は陽水から個人レッスンを受けたが、陽水のあまりの美声に愕然。「私でなく彼の方がずっといいのでは」と落ち込んだが、陽水に励まされレコーディングに挑んだ。悪乗り気味に音楽番組『ザ・ベストテン』（TBSテレビ）にも出演。しかし生放送で上がり、声が出なくなりごまかしも効かず。この時に劇中やむを得ない場合以外は、人前で歌うことはやめようと再び歌の封印を決意した。
天国の駅 HEAVEN STATION 宣伝
吉永が初めて殺人犯に挑戦し、夫を二人も殺す毒婦、さらにかつてないヨゴレ役を演じると同時に、当時「脱がない」とされていた女優が脱ぐ映画が続出し、各映画会社もそれをセールスポイントに派手な宣伝を打っていたため、吉永も脱ぐのではないか（結局脱がなかったが）とマスメディアが騒いで大きな前宣伝になった。吉永も9年ぶりの主演映画で、プレッシャーが懸かり、その責任感から宣伝に積極的に協力し、初めて全国を細かく回った。
天国の駅 HEAVEN STATION 作品の評価
同じ東映製作で1983年11月に小柳ルミ子主演で制作、公開された『白蛇抄』が、小柳の大胆なヌードと濡れ場で大きなパブリシティ展開となったものの興行には結びつかず、暗いイメージの作品が当時興行的に苦戦していたことから、本作も興行は厳しいという評価もあり、岡田裕介も初号試写を観たとき「これは大コケするかもしれない」と不安だった。しかし貞操イメージがある吉永が初めてヨゴレ役を演じ、夫を二人殺し死刑囚になるという設定が、サユリストだけではなく、予想外に主婦層も騒ぎ、6対4で女性客を呼び込み、アベックも多く動員した。1984年度の日本映画配給収入ベストテン10位にあたる8億円の大ヒット。岡田裕介は「ヒロインが雪の中で転げまわるシーンもあるし、殺人場面もある。吉永をアクション女優に近い形で使ったこと」をヒットした要因として挙げた。総製作費7億円で、配給収入8億円ではさほどプラスがないように見えるが、テレビ放映料が3億円以上だったともいわれており、東映はビデオが強く、二次使用を考慮すると大きなプラスと見られた。こうした背景があり、岡田茂社長は当時「総原価6億円で作って確実に7億円を狙え」と指示を出していたため及第点であった。
天国の駅 HEAVEN STATION 作品の評価
増山善万は「早坂脚本の腕も冴え、出目監督も日本情緒溢れる映像を展開させた。また撮影の飯村雅彦もロケーションで素晴らしい絵を撮った。役者陣も充実し各々がイメージから脱却するような演技を見た。特にターボを演じた西田敏行が素晴らしく、このキャスティングには唸った。ただ、ファーストシーンに出る"天国の駅はたった独りでしか乗れない"という映画の宣伝文句は、何の効果もなく貴重なファーストシーンを汚していると思う」などと評している。
『シティロード』は「『年ごろ』『忍ぶ糸』『神田川』など、女性を描き上げることに定評のある出目昌伸監督、久々の登場です。しかしこの題材はピッタリしすぎで、少々シンドイかなという懸念もあったが、なかなか丁寧な作りでいい。『風の歌を聴け』以外には映画ではほとんど重要な役どころを与えてもらえなかった真行寺君枝が、かなり長時間演じさせてもらえてることがサイコーで、ファンは必見。お色気もほどよく匂ってます。また西田敏行も恐怖のワンパターンからわずかに脱して好感。主人公を裏切る小悪党役の三浦友和も何故かピッタシ。最後になりましたが、その美しさ故に男たちの愛と欲望に翻弄される小百合さまはまあまです」などと評している。
天国の駅 HEAVEN STATION 受賞歴
※吉永小百合の受賞はすべて『おはん』と合わせてのもの。
封切初日の1984年6月9日、銀座の東映本社8階会議室で岡田茂は終始上機嫌。居並ぶ映画記者を前に、横に並んだ岡田裕介を目を細めて見ながら、荒い広島弁で「配収12億円はいくで！」などと"角栄ばり"にブチあげた。一連の女性文芸映画などのアダルト路線や、"お姫様女優"薬師丸ひろ子主演の『里見八犬伝』などのヒット、各種アニメ映画の好調、ビデオ部門の急成長、マンション販売の売上げ急伸などで、1983年の暮れまで200円の後半をウロウロしていた東映の株価は1100円台に伸び注目銘柄になっていた。こうした好環境のもとで、60歳になった岡田茂は息子に更なる実績を上げてもらい東映の重役として迎えて、自身が築き上げた東映の一部門でも継がせたいという思いがあり、マスメディアを使って裕介を持ち上げる記事を書かせたりし、息子への肩入れが過ぎると揶揄されていた。東映は岡田のワンマン体制が長く続き、1980年代に入り、岡田が右寄りの戦争映画を量産するようになり、反岡田派の勢力が増幅しており、岡田裕介も少々の実績ではそうした反勢力を抑えられないという事情があった。岡田茂は本作のヒットを確信して『夢千代日記』のプロデュースも早速、岡田裕介に依頼した。
天国の駅 HEAVEN STATION 受賞歴
また、本作のパブリシティ展開として吉永が多くのマスメディアに露出し、本作を突破口として再び"吉永小百合ブーム"が来たと評された。以降、各社主演映画のオファーが殺到する状況も生まれた。1970年代は映画会社に「主役が女優では客が来ない」という考えがあり、日本ではほとんど女性映画は作られなかった。1980年代に入って薬師丸ひろ子のような若手のアイドル女優の出現があり、また松田聖子のようなアイドル歌手を主役に、女優を主役とするアイドル映画の量産が始まったが、吉永のような大御所女優の主演映画はなかなか作られなかった。本作も吉永の主演映画としては1975年の『青春の門』以来9年ぶりであった。しかし本作主演を切っ掛けに吉永は東映を中心に各社で主演映画が作られるようになった。
本作のキャンペーン中に吉永は、笑福亭鶴瓶がパーソナリティを務めるラジオ番組にゲスト出演した。サユリスト・笑福亭鶴瓶は、本作のラストシーンの再現を吉永に強要し、自身が丹波哲郎扮する刑事役を演じた。後に鶴瓶は「自分がもう少し早く役者業に取り組んでいたら、本作で西田敏行が演じたターボ役を演じてみたかった」と話している。
天国の駅 HEAVEN STATION ソフト状況
東映ビデオより、レンタルビデオ専用で出ていた。セルビデオは不明。DVDも発売されている。
リチャード・ウォグホーン
リチャード・ウォグホーン（Richard Dick Waghorn、1904年9月6日 - 1931年5月5日）はイギリス空軍のパイロットである。1929年のシュナイダー・トロフィー・レースで優勝した。
ロンドンで土木技術者の息子に生まれた。イギリス空軍の士官学校を優秀な成績で卒業し、ソッピース スナイプを装備する第17戦隊に配属された。数年後中央飛行学校の教官養成コースに送られ、終了後も教官として中央飛行学校に留まった。1929年2月に、その年に開催されるシュナイダー・トロフィー・レースのメンバーに選ばれフレックストーの海軍航空実験部隊に配属された。1929年9月6日のレースでスーパーマリン S.6で平均529 km/hで優勝した。これは水上機の速度記録でもあった。（後にチームメートのリチャード・アチャリーが周回コースで速度記録を更新する。）この優勝でウォグホーンは空軍十字章を受勲した 。
1931年5月5日、ロールスロイス Buzzardエンジンと新しいラジエターのテストのため、複葉爆撃機ホーカー ホズレーで飛行中に強風でコントロールを失い、ウォグホーンと同乗していたE.R.アレキサンダーは、パラシュートで脱出した。アレキサンダーは工場の屋根の上に着地し軽いけがですんだが、ウォグホーンは重傷を負い、2日後に死亡した。
プロスト・AP03
プロスト・AP03 (Prost AP03) は、プロスト・グランプリが2000年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラカー。ジャン・アレジとニック・ハイドフェルドがドライブした。決勝最高成績は8位。
プロスト・AP03 概要
2000年はチームにとって災厄のシーズンであった。AP03は車重が重く信頼性に欠けたマシンであった。チームは1ポイントも得ることができず、コンストラクターズランキングでは同じく無得点のミナルディにも完走率で下回ったため、最下位でシーズンを終えた。数年来の不振続きからエンジンサプライヤーのプジョーとの関係も決裂、ゴロワーズなどの有力スポンサーも失う結果となった。
アレジ、ハイドフェルド共に目立った結果を残すことはできなかった。アレジはモナコで予選8番手となり、ベルギーではリタイア直前に4位を走行した。また、チームメイト同士での衝突も何度か発生し、特にオーストリアでの衝突が激しいものであった。
日向灘地震
日向灘地震（ひゅうがなだじしん）とは、日向灘を震央として起きる地震である。日向地震（ひゅうがじしん）とも呼称される。この地域は沈み込み帯である南海トラフの西端に位置し、海溝型地震や海洋プレート内地震が起こる。1919年以降の精度の良いデータによると、マグニチュード(M)7.0から7.5程度の地震が20年に一度程度の割合で発生している。
日向灘地震 概要
この海域は、他の南海トラフの海域と同様に陸側のプレートの下に海洋プレートであるフィリピン海プレートが潜り込む運動を継続している沈み込み帯。平均的な方向として、陸側のプレートが海洋プレートに対して相対的に東南東にずれ動くプレート間地震が起きている。
宮崎県沖から大分県南東沖にあたる日向灘の海域では大地震が何度も発生していて、M7を超える地震が17世紀以降に8回、1919年から2021年の間では5回発生している。知られている過去最大の地震は1662年の地震 (M7.6)（外所地震の呼称もある）。M8.0程度の巨大地震の発生は知られていないが、1662年の地震 (M7.6)が巨大地震だった可能性を唱える説もある。なお、この領域で同じ震源域で繰り返し発生するタイプの地震は知られておらず、日本政府の地震調査研究推進本部地震調査委員会は、日向灘の地下の領域内のどこかで（ランダム的に）起こる地震とみなして確率評価を行った。過去の発生履歴の精査と将来の発生確率の算出を行う地震調査委員会による長期評価は、2004年に初版が公表され、2022年に改訂した第二版が公表されている。
日向灘地震 概要
地震調査委員会の2022年の長期評価（以下、「2022年長期評価」と略記）では、日向灘の地震を規模により2つのタイプに分け、M8.0程度の巨大地震と、M7.0 - 7.5程度のひとまわり小さい地震について発生確率を発表している。2タイプはともに、陸側のプレートとフィリピン海プレートの境界面で起こる低角逆断層（衝上断層）型のプレート間地震（海溝型地震）だけではなく、海洋プレート内地震も包含した確率評価である。その理由は、この領域は震源決定の精度が高くなく、地震観測網が密ではなかった時期の地震はプレート間地震かプレート内地震かの特定が難しいことによる。
日向灘の大地震が発生した場合、揺れによる被害は主に宮崎県、大分県、鹿児島県東部や熊本県東部、高知県西部などで生じ、震源域が浅い場合の津波の被害は宮崎県、大分県、鹿児島県、高知県などに広がることが予想されている。
日向灘地震 発生間隔・確率評価
上の評価における「日向灘」の領域は、南海トラフのうち都井岬沖から足摺岬沖に設定されており、南海トラフ地震の長期評価（2013年）における領域（Z領域、日向海盆）と同じものとなっている。都井岬・足摺岬は海岸線が南に突き出しており、震源域の境となりやすい。また日向灘の南海トラフは琉球海溝に繋がっているが、その境界付近では九州・パラオ海嶺の沈み込みによりフィリピン海プレートの地殻の厚さに大きな変化がみられ、プレートの構造変化が示唆されるとの報告がある。これらが境界設定の理由となっている。震源域の深度は0 - 約60kmとされた。改訂前の地震調査委員会の2004年の長期評価（以下、「2004年長期評価」と略記）では、南東側の沖、南海トラフの海溝軸に近い幅50km程度は領域から除かれていた。
日向灘地震 発生間隔・確率評価
2004年長期評価では、日向灘の地震をマグニチュード (M) 7.6前後の地震と、M7.0 - 7.2程度の地震の2タイプに分け、ともに深さ10 - 40km付近のプレート間地震（海溝型地震）として想定を行っていた。改訂された2022年長期評価では、過去最大である1662年の地震 (M7.6)がM8程度の巨大地震である可能性を鑑みて、このクラスの地震をひとつのタイプとして追加した。一方、他地域の海域地震の評価を参考にしてM7クラス前半のものは統合して評価することに変更し、前回の2タイプを1つに合わせた。また、震源決定精度などに起因する発生様式特定の難しさ（先述）を考慮して、発生様式に海洋プレート内地震も加えた。これにより、2004年長期評価では海洋プレート内地震の可能性がある1984年の地震 (M7.1)を含めるか否かを考慮して発生確率も幅のある値となっていたものが、1984年の地震 (M7.1)も明確にカウントに含めることになり幅がなくなっている。
日向灘地震 発生間隔・確率評価
2022年長期評価では、1919年から2021年の間に発生した1931年 (M7.1)、1941年 (M7.2)、1961年 (M7.0)、1968年 (M7.5)、1984年 (M7.1)の5回の地震を基に算定し、「日向灘のひとまわり小さい地震」（M7.0 - 7.5程度）は20.6年に1回の頻度で起こると推定した。また、1662年の地震 (M7.6)が巨大地震だった可能性も考慮しつつ、1600年以降に日向灘のみを震源域とするM8クラスの巨大地震の発生は知られていないことから、「日向灘の巨大地震」（8.0程度）の発生頻度は不明と推定した。
改訂前の2004年長期評価では、M7.6前後のものは約200年間隔で発生すると推定し、17世紀以降では1662年 (M7.6)と1968年 (M7.5)の2回が該当するとみなしていた。また、M7.0 - 7.2程度のものは約20 - 27年間隔で発生すると推定し、1923年以降は1931年 (M7.1)、1941年 (M7.2)、1961年 (M7.0)の3回、ないし1984年 (M7.1)を含めて4回が該当するとみなしていた。
南海トラフの地震では、2011年東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の発生後、連動型地震などの知見を取り入れて見直した評価が2013年に発表されている。この評価では、有史最大規模の南海トラフ巨大地震である1707年宝永地震について、九州東部の津波が高いことから日向灘も震源域となった可能性もあるとされたが、確定には至っていない。
日向灘地震 被害地震年表
日向灘付近を震央とする地震のうち、死者が報告されている被害地震、M7.0以上の地震、および最大震度5（5弱）以上の地震を示す。
なお、宮崎県や大分県などの沿岸では、日向灘地震だけではなく、南海地震など近傍の海溝型地震に伴う地震動や津波によっても、過去幾度も被害が発生している。1854年安政南海地震 (M8.4)や1946年昭和南海地震 (M8.0)などでは九州でも津波の被害が生じており、1901年奄美大島近海地震 (M7.5)では宮崎県細島で20cm強の潮位変動を観測している。
日向灘地震 発生と被害の想定、防災
地震調査委員会の2005年の報告では、四国に比較的近い日向灘北部を震源とする1968年の地震 (M7.5)のタイプの場合、高知県沖の島で最大の震度6弱、四国南西端、宮崎市や延岡市など宮崎県沿岸の平野部で震度5強となると推定した。一方、九州に比較的近い宮崎市東方沖が震源と考えられている1662年の地震 (M7.6)のタイプの場合、宮崎県沿岸の平野部で最大の震度6弱、その周囲などで震度5強となり九州では前者よりも強い揺れになると推定した。
宮崎県による2003年の地震被害想定では、地震調査委員会よりも陸地寄りの地域を震源域に設定し、同県沿岸の平野部で最大震度6強、地盤の弱いところでは局地的に震度7となると推定した。また津波は、日向灘南部を震源とする場合、南郷町で5m超、日南市で4.2mをはじめ各地で3 - 2mの波高、宮崎市で20km3、日向市で15km3、延岡市で14km3が冠水する一方、日向灘北部を震源とする場合、新富町で4.9m、日向市で4.2mをはじめ各地で4 - 2mの波高、日向市で24km3、延岡市で19km3、宮崎市で12km3が冠水すると推定した。また被害は最大のケースで、宮崎県内の死者約910人、重傷者約1,800人、長期避難者157,000人、建物被害（全壊・大破）23,000棟、建物焼失16,000棟などと推定した。
日向灘地震 発生と被害の想定、防災
この想定に対して宮崎県は、平成18年度（2004年度）の防災計画において、平成27年度（2015年度）までの10年間に想定死者を半減させることを目標として、防災意識啓発、自主防災組織支援、耐震化の推進、津波避難の啓発、全市町での津波ハザードマップの作成などを計画している。
また、鹿児島県による1995-1996年の地震被害想定では、宮崎県よりも地震の規模を大きくM7.8と設定し、同県内では大隅半島や種子島などの地盤の弱いところで震度6弱になると推定した。また被害は同県内で死者約260人、建物大破約3,500棟、建物焼失3棟などと推定した。
皆川一夫
皆川 一夫（みながわ かずお、1947年（昭和22年）-）は、日本の外交官。ウガンダ駐箚特命全権大使。
皆川一夫 人物・経歴
秋田県湯沢市岩崎出身。東京外国語大学インドシナ語学科（ベトナム語専攻）を卒業後、1971年（昭和46年）外務省に入省。1972年から2年間、在外語学研修生としてサイゴンで語学研修（ベトナム語）を受ける。1974年から在南ベトナム日本国大使館で勤務。最初の妻を亡くした後、1994年に結婚した妻は、語学研修時代に下宿していた家の長女にあたる下宿当時8歳だったベトナム人女性。
1978年から経済協力開発機構日本政府代表部在勤、1980年から外務省アジア局難民問題対策室勤務、1984年から国際連合難民高等弁務官駐日事務所次長、1986年から在ベトナム日本国大使館在勤、1989年から国際連合日本政府代表部在勤、1993年から在ホーチミン日本総領事館首席領事。
外務省外務大臣官房領事移住部外国人課首席事務官を経て、2001年から在ニュージーランド日本国大使館公使兼ポート・モレスビー総領事。2004年からミラノ領事。2007年（平成19年）2月からチェンナイ総領事。2011年（平成23年）4月から2013年9月17日までウガンダ大使。2021年瑞宝中綬章受章。
ARIAチャート
ARIAチャート (ARIA Charts) は、オーストラリアレコード産業協会 (ARIA) が週次に発表する、オーストラリアの音楽セールスチャートである。ARIAチャートには、オーストラリアの様々なジャンルのシングルとアルバムのセールスチャートがある。ARIAは、1988年6月26日週より独自のチャートの作成を開始した。その前は、1983年中旬からケント・ミュージック・レポートにARIAはライセンスを与えていた。ケント・ミュージック・レポートは、後にオーストラリア・ミュージック・レポートに改称し、1999年に終了した。
ARIAチャート ARIAチャートの種類
シングルとアルバムのトップ5は、毎週日曜日にオーストラリアの全国紙New Limited に掲載される。すべてのチャートはARIAチャートのWebサイトに毎週日曜午後6時30分に掲載され、翌日に印刷物として発行される。各チャートの日付は、その週の月曜日となる。Webサイトと印刷物には、シングルとアルバムについてはトップ50まで、デジタルトラックはトップ40まで掲載されている。ARIAチャートの完全なリストは、有料会員のみ電子メールで入手可能である。
ARIAチャート チャートの元データ
ARIAチャートは、オーストラリアの伝統的な「ブリック・アンド・モルタル」型の小売店から収集されたデータに基づいている。デジタルトラックチャートと、トップ100シングルには、iTunesなどのオンラインでの売上データが含まれる。2006年10月8日から、ARIAシングルチャートはオンラインでの売上データを含めるようになった。2006年には、Brazinグループ（大手小売店のHMVやヴァージン・メガストアーズなどをオーストラリアで展開）がARIAチャートのためにはデータを提供しないと発表した。しかし、2006年11月26日からBrazinは5ヶ月ぶりにARIAチャートにデータの提供を再開した
。
ARIAチャート ARIAアワード
オーストラリアのチャートでトップとなったアーティスト・グループのための数々の賞がある。
ARIA Music Awardsは、オーストラリアのすべての音楽ジャンルの中で最も優秀で革新的な作品を表彰する。1987年3月2日、最初のARIA賞は500人のゲストの中、シドニーのソフィテル・ウェントワース・ホテルで表彰された。19年後のARIA賞は、2500人のゲストと5000人の一般客の中で表彰された。2008年まではARIA賞は、Network Tenで放映されていたが、2009年はNine Networkで放映された。
ARIA会長のDenis Handlinは「ARIA賞は、メンバーであるレコード会社によって生み出された様々なジャンルの地元のアーティストを真っ先に対象としたショーケースである。オーストラリアの音楽業界の年間のハイライトであり、28のカテゴリの表彰を行っている」と説明している。
ARIAチャート ARIAアワード
ARIA Hall of Fameは、オーストラリアの音楽業界に大きく影響を及ぼしたアーティスト・プロデューサー・ソングライターらを表彰するため1988年以降にできた賞で、AC/DC、ジョーン・サザーランド、オリビア・ニュートン＝ジョン、ジョニー・オキーフ、ポール・ケリー、ジョン・ファーナム、INXS、スリム・ダスティ、ジミー・リトル、ニック・ケイヴ、ミッドナイト・オイルらが受賞している。
2005年7月には「ARIA Icons: Hall of Fame」イベントがARIA賞から独立した形で行われたが、それまではARIA賞内で実施されたため時間の制限で1〜2組程度しか表彰することができなかった。
ARIAチャート ARIA 認定
シングル・アルバムはともに、70,000枚小売業者へ出荷すればプラチナ、35,000枚出荷すればゴールド認定の資格を得ることができる。
音楽DVD（ビデオ）は、プラチナ認定は15,000枚の出荷、ゴールドは7,500枚の出荷である。
パトン
パトン ( Paton ) は、イタリアのレース用オートバイコンストラクター（製造者）である。1960年代からロードレース世界選手権などで活躍した。
パトン 歴史
1957年、世界グランプリを支配していたイタリアのメーカーが揃ってグランプリからの撤退を発表した。その中のひとつであるモンディアルのエンジニアであったジュゼッペ・パットーニは独自にレーサーを造り続けることを決意し、デザイナーのリノ・トンティの協力を得てモンディアルの175ccをベースにしたレーシングマシンを製作した。オリジナルのOHCをDOHCに作り変えたこの単気筒マシンは、パットーニ ( Pattoni ) とトンティ ( Tonti ) の名をとってパトン ( Paton ) と名付けられて販売された。パトンは続いて125ccバージョンが造られ、この125ccパトンでマン島TTレースやイギリス国内のレースに出場して好成績を収めたのが、後の世界チャンピオンであるマイク・ヘイルウッドだった。
パトン 歴史
このヘイルウッドの成績に手応えを掴んだパトンはオリジナルの250cc2気筒マシンを開発し、1958年最終戦でグランプリにデビューさせた。しかし、このマシンは当時のグランプリ全クラスで圧倒的な強さを発揮していたMVアグスタに太刀打ちできず、目立った成績を残すことはできなかった。同じ頃、トンティが他のメーカーからのオファーによってチームを離れ、パットーニはひとりで新たな250ccマシンを開発した。1964年にデビューしたこのマシンは以前のモデルに比べて信頼性が大幅に向上しており、この年のマン島ではホンダ、MVアグスタに続いて3位になるなどの活躍を見せた。その後、パトンは1965年には350ccの2気筒マシンを開発し、1966年にはパトンのマシンを使うチームからの要望に応える形で500ccのマシンを製作した。そしてホンダがワークスチームを撤退させた1969年、パトンのマシンを駆るビリー・ネルソンは2位表彰台に3度上る活躍で500ccクラスのランキング4位を獲得した。