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かよえ!チュー学 登場人物
第415・416回に出演。大須を歩くワダの前に突然現れ自己紹介する。（第415話）名古屋の魅力をワダに伝えるが、かなり間違っている。（第416話）元は2013年12月29日に放送されたスペシャル番組で、本編出演を賭け、声優陣をおもてなしした結果、出演が決まったものである。
ムートン伊藤
第425回『別れの日』で、魔界へ転校（？）する同級生のサタン役を演じている。
放送200回を越えた辺りから、既存の作品に登場するキャラクターが本編中に登場することがある。
にことキャラクター（第44回）
2匹の会話の中で、ネコをモチーフとしたキャラクターの例として、トムとジェリー・ドラえもん・ハローキティの名を一部ぼやけさせて出した。その際に各キャラクターをシルエットで登場させている。
こぶとりじいさん（第174回）
昔話。同名の童話のパロディ。
残すな！お米つぶくん（第205回、288回）
「かよチュー人気投票」（第204回）にて第10位にランクイン。釈然としないワダが、第205回でこのアニメを見て涙する。登場キャラクターは、お米つぶくん（声 - 片山裕介）とこびたくん（声 - 国沢一誠）、しずかちゃんポジションの女の子（声 - キンタロー。）。「ドラえもん」のパロディ。第165回ではアラキとワダの会話中に「ドラえもん」の名前が登場している。
パン工場の従業員（第206回、410回）
声 - 那須晃行
ブランコとイバタが体験学習で訪れたパン工場で働く。「アンパンマン」に登場するジャムおじさん、バタコさん、めいけんチーズに容姿が似ている。また、第74回ではアンパンマンらしきシルエットが登場している。
未来からタイムスリップしてきた少年（第214回、228回、341回、342回、343回、346回）
声 - 片山裕介
街中でブランコに話しかける。容姿は「ドラゴンボール」のトランクスに似ている。モリノを勇者と呼んで一緒に未来に来てくれるよう懇願する。
世紀末（第225回）
ワダ達の会話の中で、「北斗の拳」の主人公・ケンシロウと、北斗の拳に出てくるザコキャラに似たキャラクターが登場している。
海賊アニメ（第227回）
赤ずきんさんとオオカミの会話の中で、「ワンピース」の主人公・モンキー・D・ルフィに似たキャラクターが登場している。放送では目元だけを隠していたが、DVD7巻ではシルエットの状態に書き換えられている。
夏期講習（第238回）
ワダとモリノが受けた夏期講習で、東進ハイスクールの講師・苑田尚之に似た講師（声 - 片山裕介）が登場している。作中では科目が英語になっているが、苑田の本来の担当科目は物理である。また、作中のセリフは同じ東進ハイスクールの安河内哲也（英語）と林修（現代文）の名言を使用している。モリノに対して行った一言にワダは「この先生は信用できる」「この塾ええで」と高く評価している。
ツルさんの恩返し（第266回）
昔話。鶴の恩返しのパロディ。ただしツルは出て来ず、舞台は現代である。
教育番組すっぽぽん（第270,282,319回）
同番組のキャラクターぴよまる（声 - 片山裕介）と暗黒（声 - 那須晃行）がテレビの前の子供たちに話しかける。暗黒が子供番組とは思えない発言をくりかえすが、なぜか暗黒の人気が高いことをぴよまるが妬んでいる。東海テレビで放送中の教育番組『すくすくぽん!』とタイトルが似ている。彼らの等身大パネルにワダとモリノが顔ハメしているシーンがあった。（269回）
かよえ!チュー学 その他
番組開始2年目からはイベント、かよチュー全校集会が開催されている。
番組内でキャラクター人気投票が行われた。登場回数を問わずに全てのキャラクターを対象にした結果、ゲストが上位を占める予想外の結果となった。
更に5人組以外で数回しか出ていないキャラクター（地味キャラ）を対象とした人気投票が行われたが、なぜかブランコが上位を獲得する予想外の結果となった。
2013年2月22日に、番組をモデルにした4コマ漫画の公開を開始。（原作・新海岳人／漫画・谷口菜津子）ソニーのReaderStore、auブックパスで配信されている。不定期で声優陣のアテレコが行われる。一時期、テレビで放送中にデータ画面で毎回1話ずつ見られるようになっていた。
かよえ!チュー学 声の出演
声優陣については全員松竹芸能所属のお笑い芸人が務めている。
かよえ!チュー学 楽曲
2012年より番組オリジナルソングが制作・公開された。
「かよチューのうた」
作詞 - 新海岳人 / 作曲 - ヒゲドライバー
放送で1週間に1人ずつ紹介。iTunes、レコチョクで5人まとめたフルバージョンが配信されている。当初はかよチューチュートレインというタイトルが付いていたが、レコチョク配信開始に伴い変更された。
「ある意味で卒業」
作詞 - 新海岳人 / 作曲 - 井上拓
放送で4週に渡って歌詞を紹介。毎回、あることを止める時を“卒業”と当てはめ、ワダ（那須）が卒業に至るまでの葛藤をまるでラブソングのように歌い上げている。放送はカラオケの実写映像のように作られ、モリノが女性と共に出演している。
出演女性：ある意味で卒業 for ココ（補助輪） - 小泉ここ／ある意味で卒業 for アリサ（ガラパゴスケータイ） - 藤嵜亜利沙／ある意味で卒業 for アオイ（サビ抜き） - 権藤葵／ある意味で卒業 for ミツミ（シャンプーハット） - 広村美つ美／ある意味で卒業 for みちゃこ（オムツ） - 村瀬みちゃこ
かよえ!チュー学 楽曲
「オーシマのラブソング」
作詞 - 新海岳人 / 作曲 - 渡部チェル / 歌 - オーシマ（キンタロー。）
2013年11月27日から放送で3週に渡って公開。ワダが曲中にツッコミとして参加している。11月30日よりiTunes、レコチョクでフルバージョンが配信されている。
「D.T.のうた feat. かよえ！チュー学」
作詞・作曲 - 前山田健一 / 歌 - ヒャダイン
2011年公開。思春期に感じる童貞男子の心情を歌い上げている。Youtubeとニコニコ動画において、アニメーションPVを公開した。曲はヒャダインのシングル、「クリスマス?なにそれ?美味しいの?」に収録されている。
Bolero (Def Techの曲)
「Bolero」（ボレロ）は、Def TechのiTunesのみの限定配信シングル。
同曲が日本赤十字社のCMに使用されていたことの人気と併せて話題になる。基本的にシングルをリリースしないDef Techにとって、前作「Canción de la expansión」から約7年ぶりのシングル。「音楽で人を幸せに出来るのか?」「世界を変えることが出来るのか?」といった疑問を自分たちに投げかけながら制作したという。収益金は日本赤十字社の活動資金に寄付される。
Bolero (Def Techの曲) 収録曲
Bolero
作詞:Def Tech  作曲:Def Tech, 金子ノブアキ  編曲:Nagacho, Hamuro
2005年に「My Way」がヨコハマタイヤのCMソングに採用され、当時Def Techは一躍有名になり「My Way」も代表曲となるが、2007年に解散をする。その際、「いつか再結成をした時に、曲が全くないのは困るだろう」と気を利かせた金子ノブアキが、何パターンかのドラム音をDef Techのために作成しておいた。そしてDef Techは2010年に再結成をするも、メディアへの露出もほとんど皆無になる。そんな中、2011年に発売したアルバム『UP』より、「All That's In The Universe」を東京海上日動主催のHumanglobe Travelerに書き下ろしたことや、「Golden Age」がトヨタ製の新型エスティマ ハイブリッドのCMソングに起用され、徐々に知名度を回復していく。そこで、知名度を回復させるための最後の一手として、「My Way」と同様にヨコハマタイヤのCMソングにと、前述の金子ノブアキのドラムを元にして作った曲を推薦するものの、選考で落とされてしまう。その時の曲を、日本赤十字社のために大幅に改変、制作したものが「Bolero」となり、後の日本赤十字社のCMソングになった。
スパルタのアリムネストス
アリムネストス（希：Ἀρίμνηστος、ラテン文字転記：Arimnestos、紀元前5世紀、生没年不明）はスパルタの戦士、将軍である。アエイムネストスとも。
アリムネストスはペルシア戦争において紀元前479年のプラタイアの戦いに参加し、アケメネス朝ペルシア帝国軍の総司令官マルドニオスを討ち取った。その後、第三次メッセニア戦争（紀元前464年-紀元前454年）にてアリムネストスはメッセニア人と戦ったが、ステニュクレロスでの戦いで配下の300人の兵士共々全滅した。
アリムネストス
アリムネストス（希：Ἀρίμνηστος、ラテン文字転記：Arismnestus）はギリシア人に見られる男性名である。
鏑木梅渓
鏑木 梅溪（かぶらぎ ばいけい、寛延2年（1749年） - 享和3年閏1月3日（1803年2月24日））は江戸時代中期から後期の長崎派の画家。
名は世胤・世融、字は君冑。通称は弥十郎。長崎の生まれ。本姓が平氏であることから平世胤とも名乗った。
鏑木梅渓 略歴
肥前国長崎に生まれる。唐絵目利の荒木元融に師事し、沈南蘋の画風を学ぶ。細密な彩色花鳥画を得意とした。大村藩の御用絵師となり江戸に移住。芝浜松町に住み、市河寛斎の次男・祥胤（鏑木雲潭）を養子に迎える。噂を聞いた門人が雲集し江戸に長崎派の画法を広く伝えた。
享年55。芝三田長運寺（港区三田4-1-9）に墓所がある。
香取市内循環バス
香取市内循環バス（かとりしないじゅんかんバス）は、千葉県香取市のコミュニティバスの総称。
2024年10月1日のダイヤ改正より、路線バス、循環バスの12路線で、運行内容が変更となった。運行内容の変更に伴い、バスの一部を予約型のデマンド交通（愛称：かとくる）に切り替えて運行する。
春木西湖
春木 西湖（はるき せいこ、生年不詳 - 嘉永6年（1853年））は、江戸時代後期の南画家。春木南湖の次男。春木南溟は実兄。
名は秀定、字は其雲、西湖・雲外農夫と号した。江戸の生まれ。
「文人寄書」市河米庵・谷文晁らとの席画が大英博物館に収蔵されている。
鮫島宗家
鮫島 宗家（さめじま むねいえ）は、平安時代末期から鎌倉時代初期の駿河国・薩摩国の武士。藤原南家の流れを汲む工藤氏の一族。佐女島 宗家（さめしま - ）とも。
鮫島宗家 生涯
駿河国鮫島郷（現在の静岡県富士市鮫島）を本貫としていた。石橋山の戦いの直前、源頼朝が伊豆国から相模国土肥郷へ赴く際に従った武士の一人として『吾妻鏡』治承4年（1180年）8月20日条に登場するのが初見である。駿河国の武士ではただ一人、挙兵以来頼朝に臣従しているため、「伊豆国の武士に準じて扱われるべきである」と石井進は評価している。同年10月20日の富士川の戦いは鮫島郷の直近で行われたものであり、『吾妻鏡』当日条に宗家の姿はないが何らかの動きをした可能性がある。
『吾妻鏡』元暦元年（1184年）6月17日条によると、宗家は一条忠頼誅殺の際に不手際を生じ、頼朝から右手指切断という制裁を受ける。以後、同書に宗家の名前を見出す事は出来ないが、建久年間の古文書に薩摩国阿多郡地頭として姿を現す。
鮫島宗家 生涯
鮫島氏が阿多郡地頭に補任された理由については明確になっていないが、阿多郡が大宰府領であった事に注目し、鎮西奉行となった天野遠景との親密な関係（姻戚関係か）も指摘されている（前述の一条忠頼暗殺において討手となったのは遠景であり、その場に宗家も同席していた事など）。阿多郡は平安時代後半、薩摩平氏の一流阿多氏が支配しており、阿多忠景は源為朝の舅として「一国棟梁」化し、大隅国にも影響力を行使した。しかし、忠景は中央政府より反逆者と見なされ（阿多忠景の乱）、鬼界ヶ島に逐電を余儀なくされる。その娘婿である阿多宣澄は平氏政権と密着する道を選ぶも鎌倉幕府成立と共に所領を没収される。その様な状況の中で阿多郡地頭として下向したのが宗家であった。
「鮫島光家申状案」によると、宗家は建久3年（1192年）8月25日に阿多郡を拝領している。同年10月22日には阿多宣澄の所領であった谷山郡、伊作郡、日置郡等の地頭に島津忠久が補任される。その後、同5年（1194年）2月に関東下知状が出され、宗家に対して「阿多郡地頭併八箇所名主職等」の知行安堵がなされた。
宗家は子息への所領分与の際、阿多郡を南北に分割する。阿多郡北方地頭となった家高は郡内の新田八幡宮領で乱暴を働き、所領を没収されてしまう。代わりに北方地頭となったのが、幕府政所に重きをなした同族の二階堂氏であった。鮫島氏の命脈を保ったのは阿多郡南部を継いだ弟の方の宗景によってである。以後は島津氏に臣従して行くことになる。
ナタリア・ディル
ナタリア・ディル (Nathalia Dill、1986年3月24日 - ) はブラジル出身の女優。
鄭一嫂
鄭一嫂（ていいっそう、鄭氏とも、英語：Ching Shih、1775年 - 1844年）は、清朝の女海賊である。姓は石、名は陽、幼名は香姑である。
元は妓女だったが、鄭一と結婚してから海賊となり、世間から「鄭一嫂」（鄭一の妻）と呼ばれるようになった。鄭一の死後、鄭一嫂は紅旗幇という海賊団を率いるようになる。後に張保と結婚した。
鄭一嫂 子女
鄭一のあいだの子に鄭英石・鄭雄石がいる。張保のあいだの子女に張玉麟・娘一人がいる。
サンタンデール県 (コロンビア)
サンタンデール県（サンタンデールけん、Departamento de Santander）は、コロンビア北部のアンデス地方の県。コロンビア合衆国の最初の9州のうちの一つの名前を引き継いだ。県都はブカラマンガ。
サンタンデール県 (コロンビア) 隣接する県
南および南東にボヤカ県、北東にノルテ・デ・サンタンデール県、北にセサール県、西にボリーバル県、アンティオキア県と接する。
1Hセンス
『ONE hour Sense』（ワン・アワー・センス）とは、2010年10月3日よりフジテレビおよび関西テレビで放送されているメルセデス・ベンツ提供の情報番組（ミニ番組）である。
1Hセンス 概要
「1時間あったら、どこへ行きたいか」をテーマに、毎回著名人が様々な場所を紹介する。
2025年1月、フジテレビの一連の不祥事を受けて、同年1月26日より当面の間放送が休止されている。
休止期間中の代替番組は下記の通り。
グレートブリテン共産党 (暫定中央委員会)
グレートブリテン共産党 (暫定中央委員会)（Communist Party of Great Britain (Provisional Central Committee) CPGB-PCC）は、イギリスの共産主義政党。同名のグレートブリテン共産党 (マルクス・レーニン主義)とは何の繋がりもなく、無関係である。機関紙は「ウィークリー・ワーカー」（週刊）。2012年現在党首は存在せず、集団指導体制となっているが、ナショナル・オルガナイザーをマーク・フィッシャーが務めている。
グレートブリテン共産党 (暫定中央委員会) 概要
1977年に路線対立で英国新共産党から分裂して誕生した「グレートブリテン共産党」がこの組織の起源である。グレートブリテン共産党が崩壊した後、党の再建を目指して結党された。
党員ではないが、旧ソ連の反体制派の人物であったボリス・カガルリツキー、イスラエルの新左翼団体「マツペン」発起人の一人であるモーシェ・マホーバー、大学教授のヒレル・ティックティンなどが、CPGB-PCCの集会で講演したことがある。
CPGB-PCCは、旧ソビエト連邦とその衛星国を「官僚的社会主義」とかねてから批判していた。そして、ソビエト連邦のいかなる理論も支持しなかった。
コソボ紛争の際には、一貫してコソボ解放軍（KLA）を支持し、コソボのセルビア（当時はユーゴスラビア）からの独立を支持した。
弥勒寺 (東海市)
弥勒寺（みろくじ）は、愛知県東海市大田町にある真言宗智山派の寺院。知多四国霊場の第83番札所である。
弥勒寺 (東海市) 沿革
天平勝宝元年（749年）に行基が創建したとも、弘仁5年（814年）に空海が創建したとも伝えられる。
最盛期には一山六ケ寺七堂伽藍を有したというが、関ヶ原の戦いで西軍についた九鬼嘉隆の軍勢による襲撃を受け、仁王門と本尊の弥勒菩薩を除いて焼失してしまう。
元禄年間（1688年 - 1704年）になって、尾張藩第2代藩主・徳川光友の寄進により再建された。
その後、江戸時代後期から明治時代半ばにかけて無住状態が続くなど再び衰退するも、大正時代に入ってから境内の宝篋印塔が「現世利益の祈願塔」として知られるようになり、再興を果たす。
弥勒寺 (東海市) 文化財
木造弥勒菩薩座像
座高約80cm、欅材の寄木造。『張州雑志』には行基の作とあるが、実際は室町時代の作とされる。像容は飛鳥時代・奈良時代の弥勒像と異なり、小塔を捧げ持つ平安時代中期以降の形式。輪光は、寛永17年（1640年）に住持・政久が、像の開帳にあわせて作り奉納したとされる。
木造金剛力士立像（仁王像）。
阿形は高さ272.6cm、楠（一部桧）材の寄木造。吽形は高さ273.1cm、楠材の一木造。平安時代末期（12世紀頃）の作と考えられており、もともと運得寺（東海市荒尾町）にあったものを応仁2年（1468年）に移設したと伝えられる。長年の風雨にさらされ、傷みが激しい。
錫杖
知多四国八十八箇所を開創した一人である、武田安兵衛が携帯していたもの。
弥勒寺 (東海市) 御詠歌
限りなき　弥勒の御世に　大里の　法の御庭に　となふ声明
弥勒寺 (東海市) その他
境内北東方の台地には、かつて寺坊が軒を連ねていたと伝えられてきた。同地でのマンション建設に伴い、平成8年（1996年）に東海市教育委員会が発掘調査したところ、弥生時代の土坑や古墳時代の須恵器、戦国時代の「天文十五年」（1546年）銘を持つ硯・天目茶碗等の陶器・五輪塔の笠・焼けた壁土等が出土し、「知多弥勒寺遺跡」と名づけられた。
宇多野
宇多野（うたの）は、現在の京都府京都市右京区北東部を指したかつての地域名。宇太野とも表記された。
宇多野 歴史
かつては山城国葛野郡に属し、南西部には御室川が北西部には山地があった。かつては東海道と山陰道が交わる地でもあった。
延暦12年（793年）1月15日、桓武天皇は平安遷都に先立って藤原小黒麻呂と紀古佐美を宇多野に派遣して地勢を調査している（『日本紀略』）。大同元年（806年）、宇多野は山陵の地と定められて桓武天皇陵の候補地となったが中止された。しかし、後に光孝天皇・村上天皇・円融天皇の陵が築かれた。なお、天皇の鷹狩場であったとする説があるが、大和国宇陀郡を「宇陀野」と称したものの誤伝とする見方もある。室町時代には鹿苑寺の所領であったとも言われているが詳細は不明である。
明治7年（1874年）に江戸期の福王子村・鳴滝村・山越村が合併して宇多野村と称したが、明治22年（1889年）の町村制成立時に花園村の一部とされて「宇多野」はその大字となった。昭和6年（1931年）、花園村は京都市に編入されて右京区の一部となった。その後、内閣総理大臣近衛文麿が宇多野の地に近衛家代々の文書を収めた陽明文庫を創設した。
宇多野 町名
令和元年（2019年）現在、右京区内には「宇多野」を冠した町名が10か所存在している。
ロベール・エティエンヌ
ロベール・エティエンヌ（仏: Robert Estienne、1503年頃 - 1559年9月7日）は、フランス、パリ大学の古典学者であり、印刷業者である。公認底本 (Textus Receptus) と呼ばれたギリシア語聖書に元になったギリシア語聖書を出版した一人であり、16世紀以降のプロテスタント圏における聖書の翻訳・出版の自立、その黎明期を支えた人物の一人。ラテン語名ではロベルトゥス・ステファヌス（Robertus Stephanus）と称した。
父である初代アンリ・エティエンヌに始まる、高名な印刷業一族であるエティエンヌ一族の一人であり、弟のシャルル・エティエンヌも名を馳せた印刷業者であった他、息子のアンリ・エティエンヌ（ヘンリクス・ステファヌス）は、現在でもプラトン全集の共通底本となっている「ステファヌス版」を出版した人物として有名。
ロベール・エティエンヌ 生涯
1503年、ユマニスト印刷業者として有名な初代アンリ・エティエンヌの次男としてパリに生まれ、ギリシア語、ラテン語といった古典言語に親しみながら育つ。
1520年、父アンリが死亡した後は、義父シモン・ド・コリーヌが印刷工房を支える。
1526年、シモンが自身の印刷工房を開設したのに伴い、父の印刷工房を継ぐ。
1550年、ウルガータの出版を巡るカトリック聖職者たちとの軋轢を避けてジュネーヴへ亡命。
1559年、ジュネーヴにて死亡。
ロベール・エティエンヌ 業績
パリの印刷業者であったエティエンヌはギリシア語聖書を、1546年に第1版、1549年に第2版、1550年に第3版と、3つの版でパリにおいて出版した。特に、第3版はフランス政府の費用であつらえた活字を用いた高級なフォリオ版の印刷であり、批評資料欄（アパラタス）を備えた最初のギリシア語聖書であった。エティエンヌは各ページの内側の余白に、ベザ写本を中心にして、14のギリシア語の異読とコンプルトゥム・ポリグロットの読み方を多数記入した。
その後、ジュネーヴに移り、ギリシア語聖書の第4版を1551年に出版した。この聖書はギリシア語本文の両側に、ウルガータとエラスムス訳の2つのラテン語訳聖書を配置した。この第4版で初めて、本文が節に区切られた。これは、今日ほとんどの聖書で用いられている節区分である。エティエンヌの息子の証言によると、パリからリヨンの旅行中に節区分をした。ステファヌスはジュネーヴでプロテスタント教徒として晩年を過ごした。
1553年には、ジュネーヴのフランス人印刷業者ジャン・クレパンが、エティエンヌのギリシア語聖書の第3版（フォリオ）を6箇所変更して、小さな体裁で出版した（クレパン聖書）。1557年にイングランドから亡命したプロテスタント神学者によるジュネーヴ聖書は、エティエンヌの第3版（フォリオ版）かクレパンの聖書を底本に用いている。
ロベール・エティエンヌ 死後の影響・評価
1559年にエティエンヌは死去するが、そのギリシア語訳聖書は多くの神学者や聖書翻訳者に影響を与えた。カルヴァンの後継者であるテオドール・ド・ベーズがエティエンヌのギリシア語訳聖書の第4版とほぼ同じのギリシア語聖書を、1565年から1604年にかけて、9つの版を出版した。ベーズのギリシア語聖書は1611年のイングランド王ジェームズ1世の欽定訳聖書 (King James Version) の底本になった。
1624年にネーデルラントのライデンの印刷業者エルセフィル兄弟が小型のギリシア語聖書を出版した。これは、ベーズのギリシア語聖書を基本にしている。1633年には、「すべての人に受け入れられた本文 (Textus Receptus)」と書かれた。エティエンヌ、ベーズ、エルセフィル兄弟たちのギリシア語聖書が「唯一かつ真正の本文」になり、公認定本（テクステトゥス・レセプトゥス）という名称が生じた。以降1881年の欽定訳聖書の改訂版発行まで、プロテスタントの主要なヨーロッパ語訳は公認定本を底本にしている。
スタテンアイランド・フェリー
スタテンアイランドフェリー（英語：Staten Island Ferry、スタテン島フェリー）は、ニューヨーク市マンハッタン区とスタテンアイランド区の間を航行するフェリー。
スタテンアイランド・フェリー 概要
フェリーは、バッテリー・パーク近くのマンハッタンの南端に位置する、ホワイトホール・ターミナルから出発し、スタテンアイランドのリッチモンド郡役所付近にある、セント・ジョージ・ターミナルへ到着する。フェリーは、365日24時間営業している。また、96パーセントは、時間通りに航行している。フェリーは、1905年からニューヨーク市が運営しており、5.2マイル（8.4㎞）の距離で、毎年2100万人を輸送している。
所要時間は約25分、料金は無料である。乗客は、どちらかに上陸しなければならず、沿岸警備隊などの規則により、往復する場合でも、一度ゲートの外へ出てからもう一度入らなければならない。自転車も積み込める場合がある。昔は、自動車も1台3ドルで輸送できたが、アメリカ同時多発テロ以来、許可されていない。
スタテンアイランド・フェリー 概要
フェリーの料金は、もともとニューヨーク市地下鉄と同じ5セントだった。1948年に地下鉄の料金が10セントに値上げされてからも、そのままであった。1970年には、当時の市長、ジョン・リンゼイが25セントまで値上げすることを提案し、1975年8月4日に、25セントとなった。1990年には50セントまでにもなったが、1997年から無料化されている。無料化は2024年現在も継続中。
乗客は主に通勤客で、セント・ジョージ・ターミナルは、スタテンアイランド鉄道の終着駅であり、駐車場には、多くの人が車を駐車している。また、航行中に自由の女神像が見えることから、観光客にも人気がある。
スタテンアイランド・フェリー 現役の船隊
スタテンアイランドフェリーは、5.2マイル（8.4㎞）の距離を約25分で、毎年1900万人以上もの乗客を輸送しており、24時間営業している。1日に5隻ほどの船で、約104回航行し、7万5千人を輸送している。年間では、3万3千回以上も航行している。
ラッシュアワーでは、通常15〜20分間隔で運行しており、昼間や夜間は30分間隔まで減便される。深夜・早朝には60分間隔になる。週末は、30分、60分間隔で運行されていたが、2006年11月から午前中は30分間隔となった。これは、歴史的に大きな変化である。
現在、現役の船舶は、4種類の8隻である。
1965年に建造。乗客定員：3500人、積載台数：40台、全長：297フィート（91メートル）、全幅：69フィート10インチ（21.3メートル）、喫水：13フィート6インチ（4.1メートル）、総トン数：2,109トン、航海速力：16ノット（30㎞/h）、エンジン：6,500馬力（4.8MW）。
1981、1982年に建造。乗客定員：6000人、積載台数：0台、全長：310フィート（94メートル）、全幅69フィート10インチ（21.3メートル）、喫水：13フィート6インチ（4.1メートル）、総トン数：3,335トン、航海速力：16ノット（30㎞/h）、エンジン：7,000馬力（5.2MW）。
スタテンアイランド・フェリー 現役の船隊
1986年に建造。乗客定員：1280人、積載台数：0台、全長207フォート（63メートル）、全幅40フィート（12.2メートル）、喫水：8フィート6インチ（2.6メートル）、総トン数：499トン、航海速力：16ノット（30㎞/h）、エンジン：3,200馬力（2.4MW）
乗客定員：4500人、積載台数：40台。マニトウォク・マリン・グループにより、古いニューヨークのフェリーを再現して建造された。最初に建造されたのは、ガイ・V・モリナリ号で、スタテンアイランド区長などをつとめたガイ・V・モリナリの名をとって命名された。同船は2005年に就航した。第2船は、ニューヨーク州議会議員のジョン・マルチの名をとっている。第3船であるスピリット・オブ・アメリカは、フェリーがB&O鉄道からニューヨーク市に引き継がれたことの100周年を記念し、2005年10月25日に就航した。
リトアニア人民党
リトアニア人民党（リトアニア語: Lietuvos liaudies partija、略称: LLP）は、リトアニアの政党。親露派政党として知られており、ロシアの与党・統一ロシアとは協力関係にある。2024年現在、セイマス（国会）、欧州議会、地方自治体議会いずれにおいても議席を有していない。
リトアニア人民党 歴史
2009年12月5日、「リトアニア人民運動」 (Lietuvos liaudies sąjūdis) としての設立が届けだされたが、この名称はすでにほかの団体によって使用されていたため、法務省はこの名称での政党登録を拒否した。そのため、2010年4月20日に現党名で届け出を行った。
2024年リトアニア議会選挙では、エドゥアルダス・ヴァイトクスが人民党の選挙リストを率いて選挙活動を行ったが、一切の議席を獲得することはなかった。
ビチャーダ県
ビチャーダ県（ビチャーダけん、スペイン語: Departamento del Vichada）は、コロンビア東部のオリノキア地方の県。県都はプエルト・カレーニョ。オリノコ川が流れ、北と東はベネズエラとの国境に接し、北はアラウカ県、北西はカサナレ県、西はメタ県、南西はグアビアーレ県、南はグアイニア県と接する。コロンビアの県の中では、面積が2番目に広い。人口密度は低い。
カール・セーデルストレム
カール・セーデルストレム（Carl Cederström、1867年3月5日 - 1918年6月28日）は、スウェーデンのパイロットである。1910年5月、スウェーデン人として最初のパイロット・ライセンスを取得した。
カール・セーデルストレム 生涯
ストックホルムの貴族の家に生まれた。俳優になりたかったが、父親は許さずAlnarp農業大学に入学させ、1890年に卒業した。アメリカに渡り芸人や歌手として過ごすが1890年代の終わりにスウェーデンに戻った。父親の農園の仕事についたが、その仕事に飽きて、1907年にスウェーデン最初の自動車ディーラーを設立した。その頃航空に興味を持ち、1910年の春、パリに赴き、ブレリオのもとで操縦を学び、5月に卒業しスウェーデン人として、最初の飛行免許を取得した。1910年8月24日にエーレ海峡の横断飛行には失敗したが、1910年末にスウェーデンのLadugårdsgärdetで大観衆の前でデモ飛行した。1911年に Ladugårdsgärdetで開かれた飛行大会に参加し、1913年に飛行学校Skandinaviska Aviatik AB を設立した。1916年末、飛行機を製作する Nordiska Aviatik AB.を設立した。
1918年6月28日に、彼の訓練したパイロット Carl Gustaf Krokstedtとともに、フィンランドへの飛行の途中、オーランド海に墜落して死亡した。
2010年8月、セーデルストレムによるスウェーデン最初の飛行を記念して、セーデルストレムが使用したブレリオ XIと同じモデルが復元されて飛行した。
アフマド・イブン・ファドラーン
アフマド・イブン・ファドラーン・イブン・アル=アッバース・イブン・ラーシド・イブン・ハンマード(ラテン文字表記：Ahmad ibn Fadlān ibn al-Abbās ibn Rāšid ibn Hammād, アラビア語: أحمد بن فضلان بن العباس بن راشد بن حماد)は10世紀のアラブ人の旅行家であり、アッバース朝カリフがヴォルガ・ブルガール王に派遣した使節団に加わった際に記した見聞録で知られる。彼の見聞録は、船葬（en:ship burial）の目撃を含む、ヴォルガのヴァリャーグ（ルーシ・カガン国）についての報告で有名である。
アフマド・イブン・ファドラーン 写本の伝承
長い間に渡り、報告書は不完全な版のみが知られていた。これはヤークートの地理辞典（イティル、バシキール人、ヴォルガ・ブルガール、ハザール、ホラズムの項目）に引用されたもので、Fraehnが1823年に出版した。1923年に入り、バシキール人の血を引くテュルク系学者ゼキ・ヴェリディ・トガンによって、イランのマシュハドのアースターネ・クドゥス・ラザヴィー国立図書館（en:Astane Quds Museum）でとある写本が発見された。 MS 5229写本は13世紀 ( ヒジュラ暦7世紀)まで遡り、ページ数は420（210枚のフォリオ〈紙〉）にわたる。地理的な論文の他に、これはより完全な版のイブン・ファドラーンのテキストを含む。(pp. 390–420) 。 MS 5229写本に保存されていない追加節は、16世紀のペルシア人地理学者アミーン・ラーズィーのHaft Iqlīm ("7つの階梯")という作品に引用されている。
アフマド・イブン・ファドラーン 使節団
イブン・ファドラーンは、バグダードから921年に、アッバース朝カリフムクタディルからヴォルガ・ブルガールのイルテベル（en:iltäbär）（ハザール人の下の首長）であるアルムシュ（en:Almış）への使節団の書記として派遣された。
使節団の目的は、ブルガール王に貢納をカリフであるアル＝ムクタディルへ払わせること、そして見返りに要塞の建設費を渡すことであった。彼らはブルガールに着いたが、王のための金を集めることができなかったので、任務は失敗した。王は約束の額が払われなかったことに怒って、マーリク学派からバグダードのハナフィー学派に転向することを拒否した。
アフマド・イブン・ファドラーン 使節団
使節団は921年7月21日（イスラーム暦309年サファル月11日）にバグダードを出発した。多くの困難ののち、一行は922年5月12日（イスラーム暦310年ムハッラム月12日）にブルガールに到着した。（この日は現在のタタールスタン共和国では公的な宗教休日となっている）。イブン・ファドラーンは、バグダードからブハラとホラズム（アラル海の南）まで旅した。旅の安全はオグズの長（クダルキンen:Kudarkin）によって保証されていたものの、オグズの盗賊の襲撃を受け、運良く盗賊団を買収して難を逃れた。使節団はイランのゴルガーンで冬を過ごし、それから北へウラル川を渡って、サマーラ川分岐点のボルガ川の北の3つの湖にあるブルガールの町にたどり着いた。
ボルガルにつくと、アフマド・イブン・ファドラーンは、ウィス（en:Wisu）へ旅をし、ヴォルガ・ブルガールとフィン系原住部族（コミ人）間の交易の観察を記録した。
アフマド・イブン・ファドラーン 「ルース」
イブン・ファドラーンの報告書の重要な一片は、彼が「ルース」 Rūs روس または ルーシーヤRūsiyyahと呼ぶ人々の説明に当てられている。多くの学者はルーシ族またはヴァリャーグに該当すると推定し、このことによりイブン・ファドラーンの報告書はヴァイキングについての最も早い記述の一つである。
ルースは、ボルガルの宿営地近くの川辺で店を出す交易者として登場する。彼らはナツメヤシの木のように背が高い体と金髪と赤ら顔を持つと描写される。彼らは「指の爪から首まで」深緑や紺の「木の模様」や他の「図案」の刺青をしており 、男はすべて斧や長ナイフで武装していたと描写する。
イブン・ファドラーンはルースを「完璧な肉体的見本」と描写し、（彼らが毎日髪を櫛でとかすことをいくばくかの驚きを持って書く一方で）ルーシーヤの健康法を厭わしいと述べた。そして彼らを野卑で洗練されていないとみなした。この点において、彼の印象はペルシャ人の旅行者イブン・ルスタen:Ibn Rustaと対照的である。かれはまたとても詳細に、彼らの族長の一人の葬式（人身供犠を含む船葬）（en:Viking funeral#Ibn Fadlan's accountを参照）について述べている。幾人かの学者は現在のen:Balymer complexでこれが行われたと信じている。
アフマド・イブン・ファドラーン フィクション
イブン・ファドラーンの報告書の要素がマイケル・クライトンの小説『北人伝説』（英題：en:Eaters of the Dead）に使われている（映画13ウォーリアーズの原作となり、アントニオ・バンデラスがイブン・ファドラーンを演じた）。この作品では、アラブの使節はより北方に行き、古英語の叙事詩『ベーオウルフ』に想を得た冒険に巻き込まれる。
2007年に作られたアラビア語の人気TVシリーズ世界の屋根（ en:Saqf al-Alam, (アラビア語: سقف العالم)は、現代の観点からイブン・ファドラーンの旅を図示した。この31回のエピソードは、イブン・ファドラーンの時代と現代という2つの時代のイスラームとヨーロッパの関係を取り扱った。このシリーズはデンマークのムハンマド風刺漫画掲載問題をきっかけに作られた。
アフマド・イブン・ファドラーン 参考
Ibn Faḍlān, Aḥmad; Frähn, Christian Martin (1823) (German). Ibn Foszląn's und anderer Araber Berichte über die Russen älterer Zeit. Text und Übersetzung mit kritisch-philologischen Ammerkungen. Nebst drei Breilagen über sogenannte Russen-Stämme und Kiew, die Warenger und das Warenger-Meer, und das Land Wisu, ebenfalls nach arabischen Schriftstellern. Von C. M. Frähn. Saint-Petersburg: aus der Buchdruckerei der Akademie. OCLC 457333793
アフマド・イブン・ファドラーン 参考
al-Faqih, Ibn; Aḥmad ibn Muḥammad, Aḥmad Ibn Faḍlān, Misʻar Ibn Muhalhil Abū Dulaf al-Khazrajī, Fuat Sezgin, M. Amawi, A. Jokhosha, and E. Neubauer (1987). Collection of Geographical Works: Reproduced from MS 5229 Riḍawīya Library, Mashhad. Frankfurt am Main: I. H. A. I. S. at the Johann Wolfgang Goethe University. OCLC 469349123
佐藤宏子
佐藤 宏子（さとう ひろこ、1934年 - 2022年）は、日本の英米文学者、東京女子大学名誉教授。
佐藤宏子 略歴
岩手県生まれ。1956年東京女子大学文学部英米文学科卒業。1958年東京大学大学院人文科学研究科修士課程修了。1960年マウント・ホリョーク大学大学院修士課程修了。同年9月東京女子大助手、専任講師、助教授、1975年教授。同大女性学研究所長、2002年定年退任、名誉教授。日本アメリカ学会会長を務めた。2022年10月28日死去。88歳没。
米国女性作家、特にウィラ・キャザーを専門とした。
自然失業率
自然失業率（しぜんしつぎょうりつ、英: Natural rate of unemployment）とは、人々の予想するインフレ率と実際のインフレ率の乖離がなくなるとともに、賃金が十分に伸縮して価格メカニズムより労働市場の需給が調整される、長期均衡状態における失業率のこと。
自然失業率 概要
ミルトン・フリードマンによって1968年に提唱された。また、ほぼ同時期にエドモンド・フェルプスも同様の概念を独立に構築した。
政策によってインフレ率が引き上げられると短期的には失業率は低下する（→フィリップス曲線）。これは、インフレ率を引き上げる政策を受けて、企業は実質賃金を不変に保とうとインフレーションを考慮した分だけ高い名目賃金での労働需要計画を表明する一方で、労働者はその名目賃金の上昇を実質賃金の上昇と錯覚して労働供給を増やそうとするからである（労働者の貨幣錯覚）。その結果、実質賃金‐雇用量のグラフにおいて、労働需要曲線は一定のまま労働供給曲線が右シフトし、実質賃金が低下するとともに雇用量が増加する。しかし、長期的には貨幣錯覚は解消される。すなわち、労働者もインフレ率を引き上げる政策が採られることに気付き、インフレを予測した分だけ高い名目賃金を要求するようになるので実質賃金は低下しなくなり、インフレ率引き上げに失業率を低下させる効果はなくなるため、失業率はインフレ率に拠らないで決定される。このような長期における失業率をフリードマンは自然失業率と呼んだ。
自然失業率 概要
また、長期においてはフィリップス曲線は自然失業率の水準にて垂直になる（＝インフレ率に関わらず失業率は一定になる）ため、インフレ率が上がれば［下がれば］失業率が下がる［上がる］というトレードオフ関係は消失すると主張した。そして、高いインフレによって失業の低下を目指す政策は、長期的には失業率を（自然失業率より）低下させることは出来ずに、ただ高いインフレを招くだけなので好ましくないと指摘した。この説に従うと、長期的に失業率を低下させるには自然失業率を低下させる必要があることになる。
自然失業率 NAIRU等との関係
自然失業率に非常によく似たものに、NAIRU（Non-Accelerating Inflation Rate of Unemployment、インフレ非加速的失業率）があり、両者は時に同一視される。NAIRUとはインフレ率を安定的に保つ失業率の閾値であり、失業率がNAIRUを下回るとインフレ率は上昇していくとされる。逆に述べると、インフレ率を上昇させ続けないという維持可能な経済において、もっとも雇用状態がいい場合の失業率がNAIRUである。長期均衡での失業率という概念的な面の強い自然失業率と異なり、NAIRUはただの閾値であり実際的な面が強い。
その他、失業を構造・摩擦・循環に分けた場合において、循環的失業が無い場合、すなわち構造的失業と摩擦的失業を足しあわせた分の失業率が自然失業率に当たる、とする場合がある。また、失業率が自然失業率に一致している時に完全雇用が達成されていると考えることがある。
自然失業率 自然失業率の変化
産業構造の変化や就労意識の変化、企業や家計の行動に変化を促すような規制や税制の改革によって、労働需要や労働供給が影響を受けると、自然失業率は変化する。
失業が長期に及ぶと、ブランクが忌避されることや技能の陳腐化などにより、再び職を得ることが容易ではなくなる。
金融危機などによって、大幅に景気が落ち込んで景気回復に時間がかかり長期失業者が発生すると、循環的失業が次第に構造的失業へと変化し、自然失業率は上昇する（このような、一時的要因による失業の増加が、長期的な失業水準の上昇へと繋がることをヒステリシスと呼ぶ）。そして、そのことが景気回復を阻害してしまうという悪循環に陥る。このように総需要への負のショックは永続的な失業を生み出し得るため、大幅な景気の落ち込みに対しては、出来るだけ迅速に、かつ十分な規模の景気刺激策を行うことが重要となる。
ローレンス・ボールは、インフレ率の低下および低インフレ状態の継続を経験した国や、拡張的金融政策が追求されなかった国において、自然失業率が上昇することを指摘した。
自然失業率 自然失業率の変化
また、ジョージ・アカロフやロバート・シラーらも、インフレ率によって自然失業率が変わってくることを示し、長期のフィリップス曲線がミルトン・フリードマンが言うような垂直ではないことを指摘した。
インフレ率が非常に低い状態ないしデフレーションの場合には自然失業率が高まることが示されているが、これは、名目賃金の硬直性によりインフレ率の低い領域では実質賃金の調整が一層困難となり失業が解消されにくいこと、またその失業が履歴効果などによって長期的に固定化・構造化してしまうことなどによる。このことはまた、インフレ率という貨幣的現象が、自然失業率という実体経済の現象に影響を与えることを示しており、貨幣数量説が長期においても成立しないことを表している。
アカロフらの研究によると、デフレを含む非常に低いインフレ水準においても、また逆に非常に高いインフレ水準においても、自然失業率が高まってしまう。このことは、完全雇用時における雇用量を最大化するという観点からの望ましいインフレ率が存在すること、およびその水準の決定に関する理論的背景の一つを提供する。このことはまた、インフレ率の水準などを勘案せず、自然失業率の達成や産出量ギャップの有無だけでマクロ経済のパフォーマンスを判断することの危険性を示している。
自然失業率 自然失業率の変化
たとえば、低インフレ経済において失業率を低下させる政策が採られた場合、一時的には失業率が自然失業率を下回るためインフレが加速するが、それによってインフレ率が高まることによって自然失業率の水準も低下するため、失業率が自然失業率よりも高い状態になればインフレはもはや加速しなくなる。このように、インフレ率の非常に低い経済においては、一時的にインフレが加速したとしても、維持不可能なほどに失業率が低すぎるとは即座には判断できない。
無線航行移動局
無線航行移動局（むせんこうこういどうきょく）は、無線局の種別の一つである。
無線航行移動局 定義
総務省令電波法施行規則第4条第1項第18号に「移動する無線航行局」と定義している。
ここで無線航行局とは第4条第1項第16号に「無線航行業務を行う無線局」と定義している。関連する定義として
とある。
無線航行移動局 概要
定義を敷衍してみるとおり、電波を発射し、それに基づき位置決定するか位置情報を得る為の無線設備を搭載した船舶・航空機が対象となる。
無線測位局の一種であり、移動業務に携わる無線局ではないので名称に移動とあっても移動局ではない。
移動用無線航行機器には、レーダーや航空用ではATCトランスポンダ、航空用DME、タカンの機上機器などがあるが、これ以外の通信機器も搭載すると船舶局・航空機局として免許される。
ここで航空機局とは「無線設備がレーダーのみのもの以外のもの（電波法施行規則第2条第1項第11号参照）」をいうので、レーダーのみが無線設備である航空機は事実上存在せず、無線航行移動局とはレーダーのみを搭載する船舶の為の無線局の種別といってよい。
但し、遭難自動通報局の範囲、つまり非常用位置指示無線標識装置（EPIRB） 及び捜索救助用レーダートランスポンダ（SART）については位置情報のみを送信する機器なので、これらを含んでも無線航行移動局として免許される。
船舶の無線局でもある。（免許を参照）
無線航行移動局 免許
無線局の免許人として外国籍の者が原則として排除されることは、電波法第5条第1項に欠格事由として規定されているが、例外として第2項に
引用の促音の表記は原文ママ
があり、無線航行用レーダーおよび遭難自動通報設備は電気通信業務用ではないので外国人や外国の会社・団体でも無線航行移動局を開設できる。
種別コードはRO。有効期間は免許の日から5年。但し、当初に限り有効期限は4年をこえて5年以内の11月30日

となる。
無線局免許手続規則第15条の5に基づく簡易な免許手続を規定する告示

により、特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則により認証された適合表示無線設備または無線機器型式検定規則による検定合格機器であるレーダーを設置（遭難自動通報局の無線設備をあわせても可）するならば、予備免許、落成検査が省略されて免許される。
簡易な免許手続の適用外でも、一部を除き登録検査等事業者等による点検ができるので、この結果に基づき落成検査が一部省略される。
無線航行移動局 免許
用途
局数の推移に見るとおり、海上水上運輸用が多数を占める。
周波数
海上無線航行業務には、8850～9000MHzおよび9200～9500MHzが割り当てられている

が、8850～9000MHz及び9200～9225MHzの使用は海岸に設置されるレーダーに限られている
。 
すなわち、海上無線航行業務の無線航行移動局として免許されるレーダーの周波数は9225～9500MHzの範囲内である。
無線局免許状の備付け
電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされ、同条第2項により主たる送信装置のある場所の見やすい箇所に掲げておかなければならない。ただし、掲示を困難とするものについては、その限りで無い。
表示
適合表示無線設備には技適マークの表示が義務付けられている。
また、技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示も必須とされ、このレーダーを表す記号は技術基準適合証明番号の英字の1-2字目のUZである。従前は工事設計認証番号にも表示を要した。
無線航行移動局 免許
技適マーク#沿革を参照。
検定合格機器には検定マークの表示が義務付けられている。
レーダーを表す記号は、検定番号および機器の型式名の1字目のRである。
注 検定合格機器には空中線電力5kW以上のものも含まれる。
無線設備規則のスプリアス発射等の強度の許容値に関する技術基準改正

により、旧技術基準に基づく無線設備が免許されるのは「平成29年11月30日」まで
、
使用は「平成34年11月30日」まで

とされた。
対象となるのは、
である。
新規免許は「平成29年12月1日」以降はできないが、使用期限はコロナ禍により「当分の間」延期された。
なお、検定合格機器は設置が継続される限り検定合格の効力は有効とされるので、新たに使用期限が設定されても設置され続ける限り使用可能で再免許も可能。
詳細は無線局#旧技術基準の機器の使用を参照。
無線航行移動局 運用
無線局運用規則第3章 海上移動業務、海上移動衛星業務及び海上無線航行業務の無線局の運用による。
無線局運用規則第8条の2第2項により、遭難自動通報局の機能試験については、他の種別の無線局の無線設備であっても適用されるので、EPIRB又はSARTを搭載する場合は機能試験を実施しなければならない。
無線航行移動局 操作
電波法施行規則第33条に基づく無線従事者を要しない「簡易な操作」を規定する告示
により、空中線電力5kW未満の船舶レーダー（第4種レーダーと通称される。無線設備規則第48条第1項及び第2項に規定する三種類のレーダー以外に第3項で別に告示に定めるもの

とするレーダーであることによる。）の操作に無線従事者は不要である。また、遭難自動通報局の範囲にあるものも不要である。
自衛隊のレーダー及び移動体については、自衛隊法第112条第1項により無線従事者を要しない。
無線航行移動局 検査
電波法施行規則第41条の2の6第13号には、定期検査を行わない無線局として「無線航行移動局（総務大臣が別に告示するレーダー のみのものに限る。）」とある。すなわち、第4種レーダーのみであれば免除されるが、EPIRB又はSARTを併せて免許されたものは実施される。また、遭難自動通報局に第4種レーダーを追加して無線航行移動局に種別変更されたものも免除されない。
周期は別表第5号第16号により、船舶安全法の規定により遭難自動通報設備の備付けを要する船舶に開設するものは2年、その他のものは5年。一部を除き登録検査等事業者等による検査が可能で、この結果に基づき検査が省略される。
無線航行移動局 沿革
1950年（昭和25年）- 電波法施行規則

制定時に「移動体の無線航行局」と定義
1952年（昭和27年）- 12月1日に最初の再免許
1958年（昭和33年）- 陸上に開設する無線測位局以外の無線測位局は運用開始の届出および免許の公示を要しない無線局に
1961年（昭和36年）- 定義が現行のものに
1992年（平成4年）- 無線業務日誌の備付けが不要に
1993年（平成5年）- 電波利用料制度化、料額の変遷は下表参照
1994年（平成6年）- 毎年一定の告示で定める日が免許の有効期限に
1995年（平成7年）- 第4種レーダーが特定無線設備の技術基準適合証明に関する規則（現・特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則）の対象（証明機器（現・適合表示無線設備））に
1996年（平成8年）- 第4種レーダーの操作に無線従事者は不要に
1999年（平成11年）- 船舶の無線局が規定され、外国籍の者が一部の船舶に無線航行移動局を開設できることに
2007年（平成19年）- 第4種レーダーのみ搭載する無線航行移動局の定期検査は不要に
2022年（令和4年）- 外国籍の者が無線航行移動局を開設できることに
電波利用料額
電波法別表第6第1項の「移動する無線局」が適用される。
無線航行移動局 その他
船舶に搭載すれば無資格で使用できる第4種レーダーでも陸上に設置して沿岸監視用とするのであれば、無線標定陸上局となり第二級陸上特殊無線技士以上の無線従事者を要する。
淫魔妖女
『淫魔妖女』（いんまようじょ）は、ピンクパイナップル製作による全5巻のアダルトアニメシリーズである。1990年代半ばから後半までにVHSがリリースされ、2001年にはDVDが発売された。2006年からはDMM.R18でダウンロード販売も行われていた。また、日本国外では『The Erotic Temptress』というタイトルでクリティカル・マス・ビデオから発売された。
どの巻も、自覚の有無にかかわらず男性を惹きつける魅力に溢れた女性・マヤを主人公にしているが、連続した内容ではなく1巻ごとにそれぞれ異なる世界観や人物設定になっており、マヤも別人物である。
淫魔妖女 淫魔妖女
シリーズ第1作。
荒れ果てた近未来の都市を舞台に、娼婦として囚われた旅人のマヤを奪い合う、支配者のパズズとその部下のハマダ、謎の男のカオスによるバトルや、マヤとのセックスを描く。
淫魔妖女 淫魔妖女II - MAYA
シリーズ第2作。
近未来を舞台に、ピンク色の髪をしたセクサロイドのMAYAの活躍を描く。
淫魔妖女 淫魔妖女III - 魔夜
シリーズ第3作。
戦乱の世が終わりを告げた日本を舞台に、落武者の十郎太と新兵衛が背中に奇妙な刺青を施された美女の魔夜と出会う様子が描かれている。
淫魔妖女 淫魔妖女IV - MAYA
シリーズ第4作。
この作品でのマヤ（マヤトーラ）は、ある事情から男として育てられた近衛隊長という設定になっており、ピッキンゲル伯によって女であることが発覚して拷問を受け、隷属させられるまでを描く。
淫魔妖女 淫魔妖女V - 麻弥
シリーズ第5作。
大正時代を舞台に、綾小路家のメイドとして働く孤児の麻弥（まや）が肉奴隷として調教されるまでを描く。
ギンガム
ギンガム（英: Gingham、仏: Vichy）は、平織りの綿織物の一種。
チェック（格子模様）である場合が多く、その模様自体をギンガムチェックと呼ぶ。
ギンガム 概要
名称の由来は諸説あるが、その一つとしてマレー語のGenggang（意味は「縞模様」）が挙げられる。また、フランスの地方名であるGuingamp（ガンガン）を由来とする説もある。
当初はストライプ柄をギンガムと呼んでおり、例えば1828年のロンドンの雑誌にはpink striped ginghamという記述が見られる。また、ヴィクトリア朝時代のアンブレラは、その柄からa gingham と呼ばれていたこともあったという説もある。
なお、60番手の綿糸を用いた上質なものを、シャンブレーギンガムと呼ぶ場合もある。
また、ギンガムより地薄の織物（綿織物、毛織物）をZephyr（ゼファー）と呼ぶ定義もある。
ギンガム 使用例
『オズの魔法使い』の1939年の映画版では、主人公のドロシーが、青と白のギンガムのワンピースを着用している設定だった。
女優のブリジット・バルドーはピンクのヴィシー・チェックを好んだといわれる。1959年の2度目の結婚の際に着用し、ブームとなった。
ギンガム柄のボタンダウンシャツ（イギリスのブランド「ベンシャーマン」など）は、モッズファッションのアイテムの一つとして1960年代から用いられている。また、モッズコートの裏地として使用されることもある。
神戸屋レストランは1987年から、ギンガムチェックの青いエプロンを店員の制服に用いている。
マンチェスター・ユナイテッドFCは、2012/13シーズンに、濃淡の赤を用いたギンガム調のユニフォームを採用している。
プレザント・プレインズ駅
プレザント・プレインズ駅（プレザント・プレインズえき、英語：Pleasant Plains）は、スタテンアイランドのプレザント・プレインズ地区にあるスタテンアイランド鉄道の駅である。
プレザント・プレインズ駅 駅構造
ホームは、2面の相対式ホームで構成され、オレンジ色の屋根がある。東にある入口は、75フィート（23m）の通路でアンボイ・ロードへ通じている。駅の東側には、マウント・ロレット支線への渡り線があった。
君野夢真
君野 夢真（きみの ゆうま、2006年6月15日 - ）は、日本の元子役、元タレント。兵庫県出身。ジョビィキッズプロダクションに所属していた。
君野夢真 経歴
2012年、連続ドラマ『ゴーストママ捜査線〜僕とママの不思議な100日〜』の子役オーディションにおいて、100名以上の中から上原とんぼ役に選ばれた。初の大役に「セリフを一生懸命覚えて、みんなと楽しく頑張りたいです」と初々しく答え、主人公で母親の上原蝶子役を演じる仲間由紀恵も「初めて会ったときに笑顔で元気にあいさつをしてくれたので、夢真くんとなら、これから始まる収録も楽しく過ごしていけると確信しました」と話した。
コルビエール
コルビエール（Corbières）は、以下のものが存在する。