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超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
第27話の最後で結成された。
イレイザー・エース / 鬼沢 ジン（おにさわ ジン）
声 - 杉田智和
イレイザー四天王の一人。自称「エースのジン」。イメージカラーは赤。ケルベイザー→ケルベイザーGTに搭乗。水色の髪を逆立てた青年で、組織を抜けたソウタを「裏切り者」として激しく敵視する。口癖は「限界突破」で、せっかちな性格であり我慢弱い、ただ操縦能力は高く、カケル以外の選ばれしドライバーを一撃で倒す実力を持ち、ライバードSEのファイナルバーストも直撃を避けることもできる。元々は名うてのスタントマンであったが、命懸けで活動する自身が影の存在であり続けることに不満を感じていた所をマカベにスカウトされた経歴を持つ。そのため、他のメンバーと比べると四天王での経緯は短い。アルカディアGPではサクラコ、サキと共にイレイザースターズを結成し、目立たないように準決勝まで駒を進め、カケル、シュンスケ、ソウタと戦う。最終決戦時にライバードSEのファイナルバーストの攻撃を受けソウルイレイザーが破壊されたことにより、解放される。最終話エピローグにてイレイザー666と共に映画撮影をしていた。コミカライズには登場しない。
イレイザー・クイーン / 河野 サキ（こうの サキ）
声 - 諏訪彩花
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
イレイザー四天王の紅一点。アルカディアで久石の秘書を務めていた女性で32歳。スーツ姿に眼鏡、仕事一筋で少し近寄り難い性格。当初マイクマン関を知的水準が低い男だと思っていたが、彼の仕事への情熱さに見直した。マイクマン関とのデートでは眼鏡や髪を下ろし大和撫子的な美女へと変貌を遂げた。久石総指令に密かに思いを寄せていた。実はゼノンのスパイでアルカディアの動きなどをゴートに報告、26話で正体を明かした。その後、自らの意思で記憶を消去しソウルイレイザーを掛け、四天王「イレイザー・クイーン」を名乗り、性格自体も砕けたものになっている。イメージカラーは緑。ヴィッツ→メデュナスに搭乗。最終決戦時にライバードSEのファイナルバーストを受けソウルイレイザーが破壊されたことにより解放され、自分の浅はかさを恥じていた。最終話エピローグにてアルカディアへ復帰、コンビニの前にたむろっていた元イレイザー軍団に出くわしていた。コミカライズではアルカディアよりも先にエネルクスとゼノンと多額の報酬で契約を交わし、エネルクスの病院で壮太を唆して彼をイレイザー01に仕立てあげたことが明かされている。ただしイレイザークイーンにならない。
イレイザー・ジャック / 西園寺 サクラコ（さいおんじ サクラコ）
声 - 安元洋貴
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
イレイザー四天王の一人。イメージカラーは黄色。ヴェルファイア2.4Z→bB→マッドタウロスに搭乗。大柄で体格の良いオカマで、乙女のような雰囲気を持つ。自分のことをサクラコと呼ばせたがるが、ジャイロゼッターの操縦時は男口調で的確な攻撃を繰り出す。ソウルイレイザーのバイザーは自分の意志で開閉している。最終決戦時にライバードのファイナルバーストの攻撃を受けソウルイレイザーが破壊されたことにより解放される。オカマの振る舞いはソウルイレイザーによって引き出された一面だったらしく、正気に戻ったときには、普通の男性的な口調で喋っていた。コミカライズには登場しない。
イレイザー・キング  / 道場 ヘイスケ（みちば ヘイスケ）
声 - こぐれ修
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
イレイザー四天王の一人。イメージカラーは青。キメライガー（コミカライズではクージャ）に搭乗。髭を生やし、ちょんまげのように髪を結っている壮年の男性。長い棍棒のような棒を携え飄々とした態度だが実力を見せず、普段はずっと寝ている。軌道衛星の上で待ち伏せをし、メヴィウスオーバードライブで大気圏外に出たライバードHSに槍を投げ致命的なダメージを負わせた。その真意は全く掴めず、単独でカケルと接触して助言し、トーマに捕まった彼を助けようとしたり、未来の出来事を知っているなど、色々と謎が多い。また初めからシステムに乗っ取られてはおらず、その振りをしていたに過ぎなかった。ゴートになんらかの恩義がありそのためゼノンに参加していたが、ジャドーが組織を乗っ取ってから、カケルのことを認めつつ組織を離反、最終決戦では強化されたデスゼノンを引きつける役を買って出た。最終話エピローグにてハコスカに乗り、滝に打たれるライバードを見守っている。『アルバロス』にも同姓同名の人物が登場するが、関連性は不明であるが、便宜上記載する。全国各地にいるバニーガールに話しかけると、スキルを習得できるが、このバニーガールの服装は本人の趣味。ストーリークリア後には、本気モードになった彼とバトルすることができる。
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
コミカライズでは『アルバロス』の姿で登場しており、弓道選手権大会を前に調子が出ないサトリに稽古をつけ、未来に飛ばされ戸惑うカケルに助言した。ゴートが未来からアルバロスを呼び寄せた際はサトリにロゼッタグラフィーの暗号解除の鍵となるジコランキーホルダーを授け、アルバロスと共に未来へ帰っていった。ゴートいわく「かつてゼノンにも所属し、伝説のドライバーと謳われていた」らしく、サキは未来から来たと推測しているが、詳細は不明。
轟 健三（とどろき ケンゾウ）
声 - 内田夕夜
カケルの父親。35歳。テレビ局“アルカディアTV”のプロデューサー。息子のノリの良さは彼譲りである。ゼノンの実態を暴こうと奔走する。同僚からは「とどろきP」と呼ばれる。
14年前（1998年）はADをしており、当時天文部の部長だった奈々子と出会う。
マイクマン関（マイクマンセキ）
声 - 関智一
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
本名不明。25歳。健三が勤務するテレビ局“アルカディアTV”のアナウンサー。ジャイロゼッター同士の戦いを熱く実況するだけでなく、レース中継なども担当する。高校時代は放送部とパソコン部に所属していたことからパソコンからのハッキングが得意。取材中の出会いでサキに恋をするが、暑苦しい性格から振られる。後に配属になった新人のマルティーヌに一目惚れする。プロフィールはマイクマンを演じる関智一と同じになっている（ただし、年齢は異なる）。当初は「マイクマン木戸」になる予定だった。
早乙女 コウジ（さおとめ コウジ）
声 - 坂口候一
健三が勤務するテレビ局“ アルカディアTV ”のディレクター。高校時代は野球部だった。
篠田 マルティーヌ（しのだ マルティーヌ）
声 - 榎あづさ（43話までは片岡あづさ名義）
16話より登場。テレビ局アルカディアで報道部に配属しメインキャスターとなった新人の女子アナ。通称「シノマル」。容姿・声・性格の全ておいて可憐だが、関のアプローチをさりげなく躱すという一面がある。33話では一日署長としてパトパンダーに搭乗している。
轟 奈々子（とどろき ナナコ）
声 - 井上麻里奈
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
カケルの母親。旧姓如月（きさらぎ）、31歳。シュンスケの知人。アルカディア学園の寮母。「ゴクアク的」という言葉を時折言っており、息子の口癖は彼女の影響でもある。久石やクロードとは知り合いで、カケルの運命を肯定的に受け入れ、時にはエプロン姿でアルカディア基地に出入りし息子を見守る。エプロンに書かれている料理名はその日の夕食に合わせて毎日変わる。
14年前は女子校天文部の部長であり、当時ADをしていた健三と出会い、その帰り際、採掘場に落ちたゼタクリアに覆われたゴートを発見する
鈴川 かえで（すずかわ かえで）
声 - 田中理恵
アニメ版オリジナルキャラクター。小学三年生の女の子で、りんねやサトリと仲がいい。エーアイカーのドライビングスキルを上げるため頑張っているが、まだまだビギナーレベルでドライバーズIDも仮免である。しかし、12話で無事取得する。数ヶ月後は、りんねが昔乗っていたプリウスαに乗って授業を受け、アルカディアGPでは横浜プリティデビルのメンバーとして参加。ハイブリッドレーザーキャノンの使い方をこなしていた。
マッチさん
声 - 近藤真彦（特別出演）
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
9話、21話に登場。シュンスケが憧れのドライバーとして尊敬している有名人である。ドライバーでラリー優勝候補のチームコンドーの監督でもあり、ラリーで優勝を収めた。カケルは当初「で、あのオジサン誰?」と知らなかった。最終話エピローグにてマッハ男爵と共にレーサーに復帰したシュンスケとユズルに出会っている。
市長
声 - 田中完
10話以降登場。横浜新都心市長。アルカディアに協力している。コミカライズでは「小林」という名が明らかになっている。
大柄 リカコ（おおがら リカコ）
声 - 田村睦心
17話に登場。カケルたちのクラスの学級委員長。いつもは大人しくて目立たない女の子だが、天然ボケなところがある。父親は悪役覆面レスラー・デビル3世（さんせい）。怪我をするとすぐ逃げ出す父親に失望していたが、実は密かに特訓していたことを知り見直す。アルカディアGPでは横浜プリティデビルの代表としてBeemanで参加、決勝戦まで駒を進めている。
デビル3世（デビルさんせい）
声 - 中田譲治
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
悪役覆面レスラー。リカコの父。最初の対戦で山尻と対戦し、とどめの新技を繰り出そうとするが、思わぬアクシデントで自滅し敗北。病院から姿を消して逃げ出したと思われていたが、実は密かに特訓していて、2回目の対決では新技「ハイパースラスト」で山尻を下して勝利。ライバードの技「ハイパースラスト」は元々彼の技。アルカディアGPでは娘を可愛がるほどの馬鹿っぷりが露呈する。40話では山尻とタッグを組んでいた。
山尻 肇（やまじり はじめ）
声 - 藤真秀
17話に登場。カケルと充紀、壮太が憧れるプロレスラー。デビル3世の好敵手。最初の対戦ではデビル3世の思わぬドジで勝利するが、2回目の対決でデビル3世の新技に敗れる。ライバードの必殺技「ライトニングスラッシュ」は元々彼の技で、アルカディアGPでは観客として観戦。カケルとソウタは目を輝かせ、公認技名のお墨付きを貰う。
半田 イチロウ（はんだ イチロウ）
声 - 中村大樹
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
19話より登場。ジャイロゼッター・パトロールチームの隊長。パトカーからパンダ型ジャイロゼッターに変形するパトパンダーに搭乗。パトロールから選抜された精鋭で、実直な性格で自分たちの役目が市民を守ることだと信念を持っている。40話ではアルバロスを検挙しようとするが敗北。アルカディアGPではチーム名義で参加、ドライビングテクニックを披露し、決勝まで勝ち進む。コミカライズではパトパンダーに乗った状態での登場で、デスゼノンに乗るゴートを止めようとするがデスゼノンの超速変形で吹き飛ばされる。
田中（たなか）、鈴木（すずき）
声 - 滑川洋平、中島ヨシキ
19話に登場。ジャイロゼッター・パトロールチームの一員。ヒッポピーポー、ファイアーファイアーに搭乗。
御堂 スジオ（みどう スジオ）
声 - 野田順子
33話登場。アルカディア学園大阪支部の生徒。ペンリー三世に搭乗。ノリのいい他の大阪人と違って真面目で、たこ焼きや串カツは嫌い。一日学園長に任命された桃尻スピリッツZになりすましたイレイザージャック、エージェントに不信感を抱き、久石に連絡しようとするがジャックに囚われる。しかし後から囚われたサトリに励まされ自分にやれるやり方を見つけ、カケルのライバードSEをジャックから守った。アルカディアGPでは大阪代表として参加するが、一回戦で敗退する。
桃尻スピリッツZ（ももじりスピリッツぜーた）
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
33話登場。3人組の人気アイドルグループ。略称ももスピ。一日アルカディア学園長としてやってくるが眠らされ、代わりにイレイザー・ジャックが潜入した。46話では一瞬だけ登場。モデルはももいろクローバーZ（ただし5人組アイドル）。
イレイザー666（イレイザートリプルシックス）
声 - 神尾晋一郎
35話登場。5人目のイレイザー四天王を名乗る人物だが、ゼノンの他のメンバーは誰だかわかっておらずIDも存在しない。「ウルサス Di Selection レモンベアメタリックカラー」に搭乗。ソウタに偽動画で罠をかけギルティスに挑む。以前は太ったオタクだったが、イレイザー01の強さに憧れダイエットをし、持ち前の思い込みの激しさでイレイザー軍団のコスプレをしてゼノンに潜り込んだ。戦いのなか、ソウタに諭され新たに7人目の選ばれしドライバー「アルカディア7」を名乗りヒーローになると旅に出る。最終話エピローグにてソウルイレイザーから解放されたジンと共に映画撮影のスタントをしている。
観光協会会長
声 - 西村知道
36話登場。ニャンダ温泉観光協会の会長。ニャンダ温泉を経営危機から救うためにジャイロゼッターを客寄せに呼んだ。
マッハ男爵
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
37話登場。かつてシュンスケがレーサー時代に一度も勝てなかったレーサー。（シュンスケのこともあり）引退レースに富士サーキットを選ぶ。「俺の前…」のセリフは彼の言葉から取られたものである。引退を宣言したものの、最終話エピローグにてマッチさんと一緒のレースに参加している。
ユズル
声 - 櫻井孝宏
37話登場。渾名は86のユズル。シュンスケのレーサー時代の先輩で、現在はトヨタ・スプリンタートレノ（AE86型）に乗り八六豆腐店で働いている。マッハ男爵との引退レースにシュンスケを出場させるために叱咤する。『アルバロス』では千葉シティーの市長になっている。
最終話エピローグにてレーサーに復帰したのか、マッチさんとマッハ男爵の前にシュンスケと共に姿を見せている。
仁村（にむら）
声 - 中島ヨシキ
46話登場。選ばれしドライバーたちを主人公にしたアクション映画を製作するためにカケルたちを呼んだプロデューサー。カケルが自分のイメージと違う演技をすることに難色を示し、代役と入れ替えようとしたがタランバーグの熱意に押され、思いとどまる。最終話エピローグでもイレイザー666とジンの主演する映画をプロデュースしていた。
タランバーグ
声 - 辻親八
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
46話登場。映画界で天才、巨匠と呼ばれている超有名監督。テンションが高い。仁村が何と言おうとカケルを主役にする考えは曲げず、何度でも撮り直すと仁村に宣言する。最終話エピローグではイレイザー666とジンの主演する映画を撮影していた。
久堂 勇輝（くどう ユウキ）
声 - 田村睦心
『アルバロスの翼』の主人公。2053年のアルカディアの「選ばれしドライバー」。青きジャイロゼッター「グレイドラ」の操縦者。カケルと共にヒロトのアルバロスと戦う。
久堂 エリカ
声 - 上坂すみれ
ユウキの双子の妹で、「選ばれしドライバー」の一人。パピリア40の操縦者。
久堂 ダイゴ
声 - 関智一
ユウキとエリカの父親。ライノダイザーの操縦者。
久堂 ナオ
声 - 井上麻里奈
ユウキとエリカの母親。アビリスの操縦者。
ゴート
→「§ ゴート」を参照
ハルカ
声 - 藤田咲
ゴートの娘。2013年にてカケルたちと敵対しているハルカのオリジナル。暴走ジャイロゼッターに襲われていた際、りんねに助けられた。大人しい性格だが戦争の引き金になったジャイロゼッターを嫌悪する。39話でビュートに搭乗し、ゴートから未来の轟博士をかばい死亡したかに思われたが、生存しておりロゼッタグラフィーがすべて解析された映像データに父親に対してメッセージを残している。エピローグで、無事帰ってきた父と再会を果たす。
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
コミカライズではゴートの攻撃で重傷を負った直後、轟博士のお陰で一命をとりとめており、最終決戦時、2013年から再びやって来たりんねに連れられゴートを説得し、ゴートと共に未来へ帰っていった。
ジコラン
声 - 清都ありさ
昔流行ったキャラクターに酷似した謎のロボットで、自立型ではなく何者かによる操縦らしい。過去のサトリに伝えるようにりんねにキーホルダーを渡す。ヒロトの素性を知っている。
轟ヒロト
声 - 杉田智和
アルバロスを操縦するゼノンの戦闘ドライバー。推定年齢10代後半〜20代前半。ゲドーの命によりアルカディアの残党と倒すため、カケルたちと戦うが、カケルが2013年に帰ったことによって勝負はお預けとなる。コミカライズでは大人の事情で漫画版著者の水野輝昭によって出演を見送ったことが語られており、6巻の番外編で水野に不満を漏らした。そこで名前の漢字表記が「大翔」ということが明かされている。
ゲドー
声 - 飯塚昭三
ゼノン総統。ヒロトにアルカディアを襲撃するように命令した。ゼタ・フロンティア計画を進めている。
轟カケル博士
声 - 内田夕也
ゴートと共にメヴィウスエンジンの開発とライバードを設計した科学者。息子がゼノンに囚われ、自身も行方不明になっている。だが、39話でライバードに搭乗しゴートと対峙している。未来のカケル本人。
横浜新都心
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
現実の横浜辺りに存在すると思われる近未来都市。エーアイカーの全国導入を視野に入れた実験都市として、アルカディアが2003年に完成させた。全国で唯一エーアイカーのみが走るモーターモデル都市として注目を集めており、ドライバーズIDさえ取得すれば子供から老人まで誰でも運転することができる。
エーアイカー
高い人工知能（AI）を搭載し、誰もが安全に運転できる車として開発された未来自動車。燃料はゼタレイト（後述）を用いる。通常の自動車同様さまざまな車種があり、プリウスαやGT-Rなど実在する自動車のものもある。完璧に見えるが、コンピューターウイルスによる攻撃には弱い。また、海外でも高値の人気で、これにより新たな犯罪の温床になっている。
ドライバーズID
エーアイカーを操縦するための運転免許証。エーアイカーのキーも兼ねており、これを挿入しなければエーアイカーは動かない。年齢による取得制限は存在しないが、仮免制度は存在する。ジャイロアークも同様のカードで起動する。
アルカディア
人類と車の共存を掲げ、エーアイカー開発の先駆者として世界的にその名を知られる巨大企業。横浜新都心を丸ごとそのモデル都市にする政治力も持つ。その実体は碑文ロゼッタグラフィーの予言を機に創設された極秘防衛機関であり、エーアイカー型戦闘ロボット『ジャイロゼッター』の開発も行っている。
アルカディア学園
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
横浜新都心にある、国内随一の広さを持つ全寮制の私立学園。アルカディアに併設されたエーアイカースペシャリストの養成機関で、使用するエーアイカーの研究、開発、整備をすべて校内施設で行っている。エーアイカーの運転実習がカリキュラムに組み込まれており、屋上に教習コースが設置されている。地下にアルカディアの基地が存在し、校内のセキュリティ管理も行われ、数ヶ月後の大阪や九州にも同じ様式のアルカディア学園大阪校、九州校が存在する。
2053年の未来ではアルカディアがゼノンに「ジャイロゼッター戦争」で敗れ、学園やカケルたちが住んでいる特別寮などが荒廃するが、長島漠の英断によって活動を再開する。
ジャイロゼッター
超速変形ジャイロゼッター テレビアニメ
ロゼッタグラフィーの予言に従って建造された特殊なエーアイカー。コックピットのステアリングを押し上げることで変形が発動し戦う「超速変形」と呼ばれる能力を持つ。車としても在来機よりもハイスペックな性能を誇る。変形後は内部よりせり出したジャイロレバーによりパイロットの意思に基づいて動く。素手での格闘の他それぞれの機体に応じた武器を出すことも可能。「選ばれたドライバー」しか乗ることができない「メヴィウスエンジン」搭載型と、「ゼタレイトエンジン」搭載型の2種類に大別されており、前者はアルカディアにしか存在しない。後者は当初アルカディアの開発に先駆けゼノン側が完成させて運用していたが、物語の途中より横浜新都心市長が立ち上げた「プロジェクトP」を受けアルカディア側も数台制作、パトロールチームによる運用実績が功を奏したのか、学園の生徒や組織のメンバーにも普及している。
ジャイロコマンダー
選ばれしドライバーたちに渡された端末。通信や仮想対戦、武器や技データの検索機能がある。施設へ入るための許可証も兼ねて貴重なもので一人にひとつずつしか支給されない。
メヴィウスエンジン
超速変形ジャイロゼッター 家庭用ゲーム
超速変形ジャイロゼッター アルバロスの翼（ニンテンドー3DS）
2013年6月13日発売。TVシリーズから40年後にあたる2053年の世界を舞台としたRPG。バトル形式はアーケード版に準じる3VS3対戦。一定キャラのみの操作ではなく、収集方式で仲間を集める。TVシリーズ30話終盤から31話、39話冒頭の挿話であるが詳細な部分は異なる。カケルをはじめとしたアニメの登場人物も登場。さらに物語的伏線や経緯などがゲームで明らかになるほか、まだ登場していない企業の車種やキャラデザイナーが参戦する。
初回特典はグレイドラのPRカードとライバードHSの出現コード。ファミリーマートからの予約ではさらにパトタイガーの出現コード、イトーヨーカドーではパトパンダー、イオンではヒッポピーポー、GEOではスカイラインGT-Rが出現コードが付属。アーケード版との連動機能があり、特定のボスを倒すとアルバロスの翼で使用可能な特別なジャイロゼッターが手に入るチャレンジカードが入手できた。
超速変形ジャイロゼッター 漫画
『最強ジャンプ』2012年1月号から2014年4月号までゲーム・アニメに先駆けて連載。作画は水野輝昭。
一話は集英社のヴォイスコミック「VOMIC」として、2012年9月にジャンプ専門情報番組『サキよみ ジャンBANG!』にて放送され、同年10月からVOMIC公式サイトで配信された。声はアニメと同様だが細かな内容は異なり、コミカライズもHS登場以降、独自展開になっている。
超速変形ジャイロゼッター トイホビー
バンダイがクルマからロボットに一発で瞬間的に変形するフィギュアとミニカー「RAPID MORPHING SERIES（ラピッド・モーフィン・シリーズ）」「モーフィンミニカーシリーズ」とゲームのカードをスキャンして一人あるいは2人で簡易バトルが楽しめる携帯端末トイ「ジャイロコマンダー」が2012年10月より発売された。
ラビッド モーフィン シリーズ
モーフィン ミニカー シリーズ
ジャイロコマンダー
変形母艦ジャイロアーク
コールドウェル郡 (テキサス州)
コールドウェル郡（英: Caldwell County）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部南に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は38,066人であり、2000年の32,194人から18.2%増加した。郡庁所在地はロックハート市（人口12,698人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。コールドウェル郡は1848年に設立され、郡名はコマンチ族に対抗してプラムクリークの戦いに参戦し、テキサス革命ではサンタ・アナの軍勢に対抗したレンジャーの大尉マシュー・コールドウェルに因んで名付けられた。コールドウェルはテキサス独立宣言に署名もした。
コールドウェル郡はオースティン・ラウンドロック大都市圏に属している。
コールドウェル郡 (テキサス州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は547平方マイル (1,416.7 km2)であり、このうち陸地545平方マイル (1,411.5 km2)、水域は2平方マイル (5.2 km2)で水域率は0.31%である。
コールドウェル郡 (テキサス州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
乃木坂浪漫
『乃木坂浪漫』（のぎざかろまん、Nogizaka Romance）は、2012年4月2日から9月27日までテレビ東京で放送されていた乃木坂46のメンバーが日本の文学小説を朗読する番組。
乃木坂浪漫 概要
2012年4月3日、テレビ東京で放送開始。2015年5月29日、楽天ショウタイムで配信開始。2015年9月11日、配信記念として白石麻衣・生田絵梨花・桜井玲香・深川麻衣・斎藤ちはる・能條愛未・樋口日奈・川後陽菜の8名で「『乃木坂浪漫』配信記念 朗読&トークイベント」が開催された。
ゴンザレス郡 (テキサス州)
ゴンザレス郡（ゴンザレスぐん、英: Gonzales County）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部南に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は19,807人であり、2000年の18,628人から6.3%増加した。郡庁所在地はゴンザレス市（人口7,237人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名はゴンザレス市に因んでおり、ゴンザレス市はコアウイラ・イ・テハス州知事ラファエル・ゴンザレスに因んで名付けられていた。
ゴンザレス郡 (テキサス州) 年譜
グリーン・デウィットがテキサスにコロニーを設立するための土地特許を請願し、これをメキシコ政府が承認した
ゴンザレスの町が設立され、コアウイラ・イ・テハス州知事ラファエル・ゴンザレスに因んで名付けられた。コロラド川より西ではイギリス人による最初の町となった
第1 - この共和国で奴隷制度は廃止される
第2 - よって、これまで奴隷と見なされてきた者は自由である
第3 - 財政事情が許される限り、奴隷の所有者が法の定めるところに従って補償される。この宣言を全て実行するために、条文は印刷され、出版され、回覧される
メキシコの連邦宮殿において、1829年9月15日
ビセンテ・ゲレロからホセ・マリア・ボカネグラに
植民地から、メキシコとの不一致点を議論するために議会（1832年-1835年）に代表団を派遣した
9月、メキシコ政府はこの会議を反逆と見なした。大砲を回収するために軍隊がゴンザレスに派遣された
10月2日、ゴンザレスの戦いでテキサス革命が始まった。植民地人が武器を持って立ち上がり、大砲をメキシコ軍に向け、「ここに来て取って見ろ」と書かれた旗を掲げた（この出来事を記念して、現在毎年「ここに来て取って見ろ祭」が開催されている）
ゴンザレス郡 (テキサス州) 年譜
10月13日-12月9日、ベハル包囲戦がテキサス革命では最初の重大な作戦展開になった
ゴンザレス郡が設立された
2月23日、アラモの伝令ランスロット・スミザーズが、ウィリアム・トラヴィス大佐の、敵が間近におり、援軍と物資を要求するという手紙をゴンザレスの町に運んできた
2月24日、アルバート・マーティン大尉が、ゴンザレスにいるスミザーズに、トラヴィスの有名な「勝利もしくは死」という手紙を持ってきた。これには「テキサス人民と世界中の全てのアメリカ人へ」とされており、事情の逼迫を伝えていた。スミザーズは手紙をテキサス暫定政府があったサンフェリペに運んだ
2月27日、ジョージ・C・キンブルが率いた32名からなるアラモ救出ゴンザレス部隊が、アラモ砦にいる130名に合流するために出発した
3月1日、ゴンザレス部隊がアラモ砦に入った
3月2日、テキサスがメキシコからの独立を宣言し、テキサス共和国が設立された
3月6日、アラモ砦が陥落した
3月13日-14日、アラモ守備隊員アルマロン・ディキンソンの妻スザンナ・ディキンソンが娘のアンジェリーナとトラヴィス大佐の奴隷ジョーを連れてゴンザレスに到着した。アラモ陥落の話を聞いたサミュエル・ヒューストンが、ゴンザレスの町を燃やすよう命じ、オークの木の下にその作戦本部を設営した
ゴンザレス郡 (テキサス州) 年譜
4月21日-22日、サンジャシントの戦いが起こり、サンタ・アナが捕まえられた
5月14日、サンタ・アナがバレスコの条約に署名した
郡民投票の結果、賛成 802票、反対80票で、アメリカ合衆国からの脱退に賛成した。
2月1日、テキサス州がアメリカ合衆国から脱退した
3月2日、テキサス州がアメリカ連合国に加盟した
1月1日、奴隷解放宣言が布告された
12月、南軍がウォウル砦建設を発注し、奴隷労働者に建設させた
4月9日、ロバート・E・リーがアポマトックス郡庁舎で、正式にユリシーズ・グラントの北軍に降伏した
4月15日、エイブラハム・リンカーン大統領がジョン・ウィルクス・ブースの凶弾に倒れた
6月19日、ゴードン・グランジャー少将がガルベストンに到着し奴隷解放を執行した。テキサス州ではアフリカ系アメリカ人がその解放を初めて知ることになった。この日はテキサス州で「ジューンティーンス」として毎年祝われるようになり、後には解放記念日として州の祝日になった
12月6日、アメリカ合衆国憲法修正第13条によって奴隷制度を禁じた
ゴンザレス郡 (テキサス州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,070平方マイル (2,771.3 km2)であり、このうち陸地1,068平方マイル (2,766.1 km2)、水域は2平方マイル (5.2 km2)で水域率は0.19%である。
ゴンザレス郡 (テキサス州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ラバカ郡 (テキサス州)
ラバカ郡（ラバカぐん、英: Lavaca County）は、アメリカ合衆国テキサス州の南東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は19,263人であり、2000年の19,210人から0.3%増加した。郡庁所在地はハレッツビル市（人口2,550人）であり、同郡で人口最大の都市はヨーカム市（人口5,815人）である。郡名はラバカ川に因んで名付けられた。
ラバカ郡 (テキサス州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は970平方マイル (2,512.3 km2)であり、このうち陸地969平方マイル (2,509.7 km2)、水域は1平方マイル (2.6 km2)で水域率は0.05%である。
ラバカ郡 (テキサス州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ワートン郡 (テキサス州)
ワートン郡（英: Wharton County）は、アメリカ合衆国テキサス州の南東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は41,280人であり、2000年の41,188人から0.2%増加した。郡庁所在地はワートン市（人口8,832人）であり、同郡で人口最大の都市はエルカンポ市（人口11,602人）である。郡名はテキサス初期の政治家ウィリアム・ハリソン・ワートンとジョン・オースティン・ワートンの兄弟に因んで名付けられた。
ワートン郡はその全体でエルカンポ小都市圏を構成している。
ワートン郡 (テキサス州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,094平方マイル (2,833 km2)であり、このうち陸地1,090平方マイル (2,823 km2)、水域は4平方マイル (10 km2)で水域率は0.39%である。
ワートン郡 (テキサス州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
ワートン郡 (テキサス州) 奴隷制度の遺産
1860年代に作成され、アメリカ陸軍が負傷者のために配布した地図は、1860年国勢調査に基づき、ワートン郡住民の80.9%が奴隷であり、州内の単一の郡としては最高率だったことを示している。
ワートン郡 (テキサス州) 交通
一般用途空港であるエルカンポ市民空港はエルカンポ市の南西、郡内の未編入領域にある。ワートン地域空港もワートン市内最南西部にある。
現在計画中のトランス・テキサス・コリダーの TTC-69路線が郡内を通ることになる。
ジャーメイン
ジャーメイン（Jermaine）は男性の名前。ジャメインとも。
ジャーメイン 主な人物
音楽プロデューサー
歌手
サッカー
バスケットボール
野球
ボクシング
陸上競技
東京電力の原子力発電
東京電力の原子力発電（とうきょうでんりょくのげんしりょくはつでん）では東京電力の保有する電源のうち、原子力発電について要素別に説明する。
発電所は、福島第一原子力発電所、福島第二原子力発電所、柏崎刈羽原子力発電所が該当する。他に、東通原子力建設所がある。なお、東通原子力発電所は、東北電力の管轄である。
東京電力の原子力発電 原子力部門組織の変遷
東京電力は1955年に原子力発電課を発足させた際、当初社長室に所属させていたが、後に技術部の所属とし、1965年に原子力開発本部として独立させ、その下に原子力部や開発研究所が設置された。当時原子力業務課副長を拝命した井上琢郎は、この改正により原子力部門の組織は一気に拡充強化され、「原子力発電実現のための経営意思が、如実に示された」と回顧している。
『東電労組史 第2巻』によると昭和40年代、急拡大する電力需要は社内で深刻な人手不足をもたらしたとされているが、発足したばかりの原子力開発本部に人員を充足させるため、東京電力は毎年の新規採用人員の重点配置部門の一つとして原子力を掲げた。東京電力労働組合は「人員充足専門委員会」、1970年代には「適正人員対策委員会」などを組織し、これに協力した。また、設備近代化と社外請負化を進めた火力からの配置転換も積極的に活用し、原子力部門自身も請負化を利用していくこととなる。こういった人員拡充の結果、1975年時点では本店の原子力開発本部200名、福島、新潟の現地事務所の800名、独立店所となっていた発電所や日本原電への出向者などを合わせ、かつて1958年に高井亮太郎が目標として提示した1000名以上の大台に乗る規模となった。
東京電力の原子力発電 原子力部門組織の変遷
なお、1975年時点での原子力開発本部の体制は下記のようになっており、こうした本店主導の組織のバックアップを受け、現地発電所の建設と運営は進められていた。
1982年には福島第一原子力発電所にて福島原子力企業協議会が設立され、下請企業との協力体制を強化した。
2004年6月25日、原子力関係組織の大規模な再編が行われた。従来は社長直属で立地地域本部、原子力本部、各原子力発電所が並立していたが、「品質保証と安全管理の一層の充実」を目的に、3組織を統合、社長直属で原子力・立地本部となる。各発電所は原子力・立地本部の所属となった。
2004年7月1日には、当時運転していた3原子力発電所の組織も再編した。改編前は総務、広報、品質・安全、技術、発電、第一保全、第二保全、の7部体制だったが、技術、発電、保全部を再編、技術統括部を設置、同格位で品質・安全監理の責任者としてユニット所長を設置し、その下に運転管理部、保全部を所属させた。改編の目的は「自主保安監理体制の確立」である。福島第一原子力発電所の場合、ユニット所長は1〜4号機、5,6号機に各1名、合計2名配置され（従って運転管理部、保全部はそれぞれ第一、第二が存在）、運転管理や設備保全業務に関する一貫した権限を有する。
東京電力の原子力発電 核燃料技術
福島第一原子力発電所1号機の運転開始当初、使用された燃料はGE社ウィルミントン工場で製造されたものだったが、100%出力となってから数ヵ月で復水器の抽気ガス（オフガス）が発生してきた。これは、燃料棒内の水分が放射線分解して水素を発生し、被覆管のジルコニウムと結合して脆化することが原因であり、国産燃料を製造に当たったJNF社製の燃料が導入された際には製造時に湿分管理を行って対策とし、このような事象は激減した。
東京電力の原子力発電 核燃料技術
1号機が最初の定期検査に入った際には破損燃料をいかに減らすかが課題となった。破損燃料が減少すれば炉内への放射能濃度も下げることが出来、検査時間の短縮にも繋がるからである。この時に対策したのは燃料ペレットとジルコニウム製被覆管で発生する相互作用（PCI）である。ペレットが核分裂により加熱されるとペレット中心部の温度がペレット外周部分より高温となるため、鼓型に膨らみ、それが被覆管に接触すると応力をかけ、環境中にヨウ素などが存在している場合は応力腐食割れに至る。この対策として（1）材料、（2）環境、（3）応力の3条件から応力腐食割れが発生することから、3点を改善する対策が取られた。（2）については被覆管の内側にジルコニウムを内張りしたジルコニウムライナー燃料が開発された。（3）については設計時にはPCIOMRと呼ばれる出力制御法を考えていたが、実際には操作過程が複雑となり利用率が低下する問題があった。そのため、燃料棒の方を改善することで対応することとし、GEの設計を修正、工程上1,2,3,5号機では間に合わなかったため4号機より適応し、1980年12月の第2回燃料取替え時に140本装荷した。具体的には泡が多く中性子減速が弱くなる炉心上部の燃料は濃縮度を高くした。これにより操作法をある程度単純化することが出来、燃焼サイクルを重ねるごとに利用率も向上し、第4サイクル時には当初より5.7%の向上をみた。
東京電力の原子力発電 核燃料技術
なお、2号機の初装荷燃料ではガドリニア（Gd2O3）と呼ばれる燃焼初期の反応度を抑制する物質を多く入れすぎたため、起動試験時には制御棒をすべて抜いても定格出力に到達しないという問題が東電に訪れたGEの炉心設計の責任者より報告された。このため、PCI対策の際にはガドリニアの濃度にも注意が払われ、ウランが燃焼して反応度が落ちる分だけガドリニアの吸収度も落ちていくような設計とする必要があった。燃焼が進むと炉心上部には泡の影響でプルトニウムが蓄積することが知られていたため、GEの設計を改めた際にはガドリニアも燃料棒の炉心上下方向の位置で濃度差を設けている。
その後も燃料の改良は続けられ、それまでの燃料棒を7×7に配列したタイプから1977年には日立製作所が8×8型を開発、順次取り換えられていった。その後8×8型は1983年に新8×8型、1988年より8×8型の配置のステップI燃料の納入を開始した。1992年には8×8型のステップII燃料を納入開始し、福島第一原子力発電所4号機を例にとると、1994年末の定期検査時にステップI型から交換されている。このように順次燃料を新型に更新していくことで取替燃料体数の削減が図られ、1990年代に開発を開始したステップIII燃料では取り出し燃焼度を向上し、燃料サイクル費の削減が図られている。
一方、MOX燃料を使用したプルサーマルについても開発が進められ、2002年10月の3号機定期検査終了時に装荷するかどうかなどがすでに政治日程としての意味合いも含めて議論されていた。しかし、当時の県知事佐藤英佐久が東京電力原発トラブル隠し事件などを通じて原子力行政に不信感を抱いていたこと、税収の落ち込みを埋め合わせるため核燃料税の税率引き上げを実施したことなどから県と東電、国との関係が冷却化した。実際の装荷は2010年まで遅れることとなった。
東京電力の原子力発電 運転技術
東京電力においても負荷追従運転の考え方自体は1972年当時には将来的には実施可能であるべき目標として提示されていたが、当時は系統容量に占める原子力発電の割合が低位であり、（第一次オイルショック前でもあって）原油価格も極めて安価であった。そのため同時期に建設されつつあった大容量揚水発電所との組み合わせでベースロードとして使用するのが最も効率的とされていた。実際、1972年8月22日に開催された労使間の経営協議会にて経営側は「環境・資源問題に対処する電力資源活用の推進」とする総合的な施策を提案し、組合もこれを了承しているが、そこでは需給運用対策と原子力電源の運用について次のようなロジックが語られている。つまり、火力発電は大気汚染源であるので汚染物質の含有量が少ない「貴重な良質燃料の有効活用」がその軽減には必要であるがそういった良質燃料は高価で生産量が少ないことが難点であった。そのため「原子力についても高利用率運転を行ない、これにより火力特に湾内火力の発電量を軽減し、公害防除と良質燃料の有効活用をはかる」とされた。
東京電力の原子力発電 運転技術
それでも1971年3月の福島第一原子力発電所1号機運転開始の際の組織改正にて、現場のバックアップを目的に設けられた原子力部原子力発電課は、負荷追従に際して関係する下記の3装置
について、当時の火力発電所に倣って当面考慮するべき給電指令上の技術目標として提示している。
福島第一原子力発電所の6機のプラントが完成し、東京電力の系統容量に占める原子力発電の割合（同社に売電していた日本原子力発電の設備を含む）が増加した1979年になると、当時の東京電力原子力開発本部長、豊田正敏は夜間や休日に出力を下げる形で負荷追従運転、AFC（自動周波数制御）運転について「昭和60年代前半」（1980年代後半）には必要でとなってくる旨を述べており、当面は福島第一原子力発電所1、3号機を対象に実証試験を実施する計画を立てていた。
東京電力の原子力発電 運転技術
BWRの負荷追従は制御棒調整を用いず再循環流量制御のみを実施した場合でも100〜65%程度までの出力調整が可能である。そして出力調整の操作はタービン制御装置の負荷設定器か再循環流量制御器の設定を変更することで実施されるが、1970年代の日本では運転員が手動で変更する以外の選択肢が無かった。運転員の負荷を軽減するため、福島第一原子力発電所の3、5号機に出力調整装置が設置され、計算機シミュレーションで解析を行いつつ、実証実験は段階的な実施となった。負荷追従運転は系統の電力需要に応じ幾つかに分類できるが、同発電所で実験されたのは「日負荷追従運転」である。実績としては5号機の場合、95⇔75%出力、14-1-8-1hパターン運転を実施し、負荷追従を考慮した改良燃料を使用しない条件での実験であったが、簡便で迅速、安定な制御を確認した。
東京電力の原子力発電 運転技術
1985年には負荷追従運転の実施時期について言及し、新型燃料の実証試験を睨みながら、電源設備に占める原子力比率が27%に高まる1994年頃からは必要になるとしていた。なお、1980年代中盤は冬期の電力需要に占める原子力負荷の割合が漸増しており、1986年1月2日の例では全国平均で65.5%のところ、東京電力では88%となっていた。こうした「原主火従」の到来を背景に、東京電力は需要の低下する夜間などに負荷追従を企図し、ジルコニウムライナーを採用した新燃料を重電各社と開発、試験を1986年度後半から福島第一原子力発電所4号機、福島第二原子力発電所1号機で実施する構えだった。
しかし、その後、東京電力の原子力発電所において試験目的以外での負荷追従運転が実施されたことは無い。
『とうでん』2002年7月号によると、経済産業省は2001年12月、「定格熱出力一定運転を実施する原子力発電設備に関する保安上の取扱いについて」という通達を出し、東京電力は同通達に基づいて2002年より各原子力発電所への導入を開始した。福島第二、柏崎刈羽については2002年5月より定格熱出力一定運転が一部の原子炉で開始された。福島第一原子力発電所については2003年以降、順次導入が進められた。1号機を除く各号機はそれまでの電気出力一定運転から順次切替されていった。
切替に当たっては、原子力安全・保安院に対して定格熱出力一定運転を実施した場合の健全性評価が提出され、過去の類似設備での実績を元に、下記について評価した。
東京電力の原子力発電 情報技術
東京電力は低成長時代への対応策として1980年6月に「80年代経営の基本路線」を定め、具体的な構想として「第3次業務機械化」を推進した。
また、機器導入に際して次の原則を設定している。
このように、管理業務の効率化は1980年代に入って経営方針にも如実に示され原子力部門もその例外ではなくなっていたが、一方で計算機技術の進歩は目覚ましく、日常の事務管理にも徐々に情報機器の導入が本格化し、プロセス計算機も1980年代のプラントでは入力点数で約5倍、主記憶装置容量で約70〜80倍の増大が見られた。こうした状況の中、東京電力は原子力部門にて、3段階のフェーズに区切って20のサブシステムから成る原子力発電業務の総合電算化の計画（「原子力管理業務総合機械化計画」）を構想し、1985年度から3ヶ年をかけて開発を進めることとした。当然、各原子力発電所にもホスト用の計算機、端末が社内LANと共に導入され本店の大型ホストコンピュータと接続された。各フェーズの概要は下記となる。
東京電力の原子力発電 情報技術
このようにして1980年代を通じ、東京電力の原子力発電所の情報化も大きな進展を遂げたが、情報技術自体は以降も飛躍的に進展を続けたため後の目からは課題も残している。一例として、東京電力は保守費の低減も見据え、電子データ交換（EDI）導入の検討も1985年より同業他社と連携して検討していたが、資材発注業務のビジネスプロトコル標準を制定したのは1990年のことで、その後EIAJ,CIIルールへ移行した。EDIの導入は1991年に電線メーカーを対象に開始され、業種を順次拡大していくこととなる。CALSについては通産省の肝いりで実証事業が行われたのは1990年代以降のことである。
新保守管理システム
東京電力の原子力発電 情報技術
1980年代に計画的に情報化は進められたものの、保守業務の記録は文書管理となっており、電子化は中途半端な状態だった。これが記録の改ざんの温床となり2002年の東京電力原発トラブル隠し事件の一因となったことから、2003年10月、社内全原子力発電所で30〜40億円を投じ新保守管理システムを導入、2005年夏までに検査・点検記録を電子化することとなった。新システムでは従来現場に滞留していた記録を船橋市に以前から所有しているコンピュータセンターで管理し、本店と各発電所がアクセスする構成とした。ただし、この時点ではトラブル隠し事件でも問題になった保守業務に用いる工具類の置忘れ対策は定期点検の強化に止まっている。
工具管理システム
2003年の保守管理システム導入時点では情報化による管理の対象とはなっておらず、協力会社が放射線管理区域内に工具類を持ち込む際には、リスト紙に記入して管理していた。しかし各原子力発電所で工具類の置き忘れ等によるトラブルへ批判が高まったことから、2005年より2年をかけて全原子力発電所で工具類に無線ICタグをつけて入退管理することを決定した。このため、工具類は持ち込みではなく東京電力が2万1000点を購入して協力会社に貸し出す方式に変更された。福島第一原子力発電所を例に取ると2005年4月、2号機にて初導入となった。
廃液放出帳票の電子化
2004年5月には福島第一原子力発電所5号機で原子炉建屋のシャワー廃液24tを放射線測定せずに海に放出するトラブルがあり、原因が放出許可の帳票を作成する際他のタンクの紙帳票と取り違えたことだったため、放出手続きをPC上で管理するようシステム化した。
入退管理システム
入退管理システムも近代化された。2006年、東京電力は富士通と共同でUHF帯を利用したICタグを利用した入退管理システムの検討を開始し、2008年に福島第一原子力発電所に試験導入、その後全原子力発電所に数億円を投じて設置し、2009年4月より本格運用に入った。このシステムの特徴は車内から入構証をリーダーにかざして一度に複数の電子タグ情報を読み取り、データは警備員の持つ端末に転送される。このため降車の必要が無くなり、ゲート前の渋滞解消の切り札として投入された。
東京電力の原子力発電 要員訓練
1981年より創設され、人材開発センターでの研修や実務を通じ一人前の技能者を育成することをその目的としている。東京電力の場合、1996年時点の例では原子力関係の技能認定制度は下記のように分かれている。
技能認定はA,B,Cの3段階で認定取得のため認定確認として筆記試験と実技試験にパスする必要がある。受験資格としては認定研修の対象職場に在籍していること、実務経験年数、所定の認定研修を修了していることの3条件で、高卒入社の場合、B級で5年、A級で10年のカリキュラムとなっている。
なお、発電設備の更改に伴って、人材開発センターの設備も同様のものに随時更新される。指導職に就く側も講師として一通りの経験をするには1年を要するという。
東京電力の原子力発電 安全衛生
『電気情報』1969年10月号では、福島第一原子力発電所1号機の建設当時の安全衛生についてどのような配慮を行っていたかについて述べられている。その後1972年6月、労働安全衛生法（安衛法）が国会で成立し、東京電力内も同法に基づいた安全衛生管理体制への改善が同年12月提起され実施に移された。具体的には安衛法が求める統括安全責任者、安全管理者、衛生管理者等を選任して安全委員会を組織し、原子力発電所もそれに倣った。当時より福島第一原子力発電所は富岡労働基準監督署の管轄区域にあり、工事着手以来10年余りで11名が車による運搬中の事故で死亡し、建設現場では毎年20件の労災事故があったと述べている。一方、体制の整備に伴い昭和50年代に入ると労災事故件数は10件を大きく割り込むようになり、減少傾向にあった。
共同通信記者の西山明は請負業者側にも取材し1978年に『技術と人間』で記事を発表。当時の状況下で下記の問題点を指摘した。なお西山によれば同時期、NHKも『被曝管理』という特集番組を制作し問題提起をしているという。
東京電力の原子力発電 安全衛生
1977年3月5日に発生した墜落災害に関して富岡労基署は転落防止措置が不十分だったとして転落した者が所属していた下請会社を労働安全衛生法違反の疑いで書類送検したが、送検は6月のことで労基署は「下請けと元請の関係が入り組み責任の所在がつかめず捜査に時間がかかった」とし、元請の日電工業、IHI、東芝、東京電力の責任は問わなかった。なお作業員全員が「手すりが無かったこと」「救出に時間を要したこと」を認めている。なお昭和41年から第一原発の建設工事が始まり、これまで車の運搬中の労災事故で11人死亡しているが、補修現場での労働災害事故死は、初めてで、同署が書類送検したのも初めてだった。なお西山が取材したところ、保修作業で現場に足場を組む際「これだけの足場にいくらかかるからと元請に請求しても応じてくれない。だから下請も簡単な足場で作業をしてしまう」場合があり、墜落災害の遠因となっているとしている。
東京電力の原子力発電 安全衛生
放射線管理区域内の「汚染区域」(C区域)「監視区域」(B区域)の補修現場に監察官の臨検や定期的な監督があるか西山が尋ねたところ、親方Aは、「昭和46年以来、そんな所1度だって無かったな。あれはば上の態度が普段と違うからわかるはずだが」と答えている。親方Aは、「実際に働いてみないと中の息苦しさは分からない」例として安全上必要な装備について「足袋をはいて外でのびのびやっていたトビ職には長ぐつもピタっとせず足元が不安定で動きは鈍くなる」と述べた。
安衛法22条では事業者に放射性障害の対策措置と25条で環境改善義務を明記しているが、労基署のチェック体制は「数字の読み取り」と「東電への信用」で、実況見分無しのデスクワークであると西山は結論付けた。西山は労基署の意見として、「各事業者が定期的に協議会を開いて、安全衛生管理に力を入れており、他の分野に較べれば多くの時間を割いて教育していること」、「管理については、1年1回、東電や元請から作業員の被ばく線量の記録を提出させ、点検していること」「放射線障害防止法に基づいて年間5レムにおさまっていること」「わずか三人の監督官じゃどうしようもない。東電の管理システムを信用している。だからといって手抜きはしていない」紹介しているが、西山は「建前をつくろったザル法でしかない」と結論付けた。
東京電力の原子力発電 安全衛生
ただし、1972年3月6日付基発第105号の労働省労働基準局長通達「企業における自主的安全衛生管理活動促進のための監督指導について」の冒頭において、「安全衛生対策の基本は、技術の進歩、生産態様の変化などに対応して、各企業において自主的な安全衛生管理活動が推進されることにある」と述べており、1972年6月9日の英国で提出されたローベンス報告の考え方を基本としている。つまり、「法規による強制よりは、事業者による自主的活動に重点を置くことが適切である」(この考え方の理由として、実際に発生している労働災害を見ても、法規違反が原因であるものは少ないという。したがって「労働災害を防止するためには、法規に頼ることよりも、労働者の参加も得て事業者が自主的に安全衛生活動を進めることが効果がある」ということである。例としては、「5S活動」)とのことになる。
東京電力の原子力発電 安全衛生
なお、西山明の「福島原発の下請け親方の被曝証言--私らは原発のイワシだ」記事p93において、作業員が「アラームメーターがしょっちゅう鳴っていた。二十-三十分で交代する仕事だったが、自分は年をくっていたから若い者には負けられないと、メーターをわざと壊して働く時間を長くした」と自身の行為を述べた記述がある。(労衛法第4条において、労働者の事業者等の労働災害防止協力義務があるにもかかわらずである事業者が定めた労働災害防止の措置を労働者自身が協力していなかった。事業者のみ労働災害防止の措置を行うだけでなく、労働者も自発的に参加しなければ、労働災害を防止することは不可能であり、ローベンス報告の指摘は、的を射ている。
1977年6月、福島第一原発一号炉に立ち入り調査した福島県生活環境部職員によると、「炉内給水ノズルのひび割れ保修の現場にははしごで降りた。故障箇所周辺は鉛で防護され、防護マスクをつけた作業員2人が働いていた。私達の額には熱くてダラダラ汗が出て、空気もよくなかった。またパイプを取り替える場所は狭く、作業進展が遅くみえた。被ばく線量を避けるため定期点検に時間がかかるのが理解できた。」とし、定検のスピードアップのため以降のプラントでは格納容器の拡大を図る旨の報告を受けたことも述べられている。その後、福島第二原子力発電所2号機よりMarkII改良標準型が採用された。
東京電力の原子力発電 安全衛生
また2011年3月11日の事故以降、福島第一原子力発電所では上記の厳密な線量管理、汚染源の遮蔽策は全て水泡に帰し、構内全域が放射線管理区域と同等の扱いとなる「管理対象区域」とされ、周囲20kmは強制的に立ち入り禁止とされた。その後除染を進め2012年4月末に、同所構内の一部の建物について非管理区域とした。
また、上記の他にも事故前から被曝などのトラブル隠ぺいなどが、批判的なジャーナリストなどにより指摘されている（「事故・トラブルへの対処」節内各記事を参照）。
ここでは安全衛生の内、所内で働く作業員の線量管理について述べる。
西山明によると、国会や福島県議会で過剰被曝の疑惑が追及され始めた1976年頃から放射線管理区域で働く下請労働者の健康診断が、年1回から3ヶ月に1回実質的に保証されるように変更されたと述べている（ただし、西山は無いよりマシ程度といった指摘もしている）。また、1978年1月に国と原子力・放射線関連産業各社が参加した全国的な被曝線量登録管理制度が発足し、被曝量に対する管理体制を強化する動きも見られた。
また線源そのものへの対策も進められた。1978年には、保修課の中にアラップグループが創設され、配管からの線量低減、換気設備増設、メンテナンスフリー機器への更新といった課題について検討し、新設機で採用された技術を既設機にも導入するアラップ対策工事などが実施されていった。
東京電力の原子力発電 安全衛生
『保健物理』2005年9月号によれば運転開始以降の福島第一原子力発電所での年間被曝総線量はプラントの増設と共に年々増加し、1978年には80人・Svで最初のピークを迎えた。その後、対策として
を逐次進め、2005年時点では比較的初期に建設されたプラントでも上記改善はほぼ完了状態にあった。一方でプラントの経年劣化により保守作業量が増加傾向にあったが、作業合理化等を進めて作業者が10,000人前後で推移したこと、上述の線量低下対策を打つことで対応した。これらプラス要因、マイナス要因を総合すると1990年代以降は、年間20Sv・人程度で推移している。ただし、シュラウド交換に際しては30人・Svに上昇した年もある。
一方、プラント1基当たりの平均年線量で比較すると、日本は1990年代より1.5〜2人・Sv/基で推移しているのに対し海外では更なる減少傾向が進み、2005年頃には日本のプラントの方が相対的に高い年線量となっていたという。
こうした状況から2005年頃になると、東京電力は「線量ゴール」と呼称する管理目標値を設定し、年間線量を大きく左右するのが（作業内容が固定的である定検ではなく）既存プラントに対する改良工事であることから、その目標方法の設定についても発表している。投資配分上の原則としては下記が挙げられている。