hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ライトバス・ニュールートマスター 背景
大部分をロンドンで運行されることを前提に設計されたオリジナルのルートマスター(AEC製造)は1947年に設計が開始され、1956年から1968年までに2,800台が生産された。頑丈な設計によりルートマスターはこれを代替する目的であった新しいバスよりも生き長らえて、最終的には2005年12月までロンドンの定期旅客輸送事業から退役しなかった。
2000年12月31日からイギリス国内に納入される全ての新しいバスには、車椅子で乗降可能な低床バスの開発へとつながる1995年障害者差別禁止法（Disability Discrimination Act 1995）に適合することが義務付けられるようになった。ロンドン交通局（Transport for London：TfL）は車両の刷新に着手したが、2000年以降ルートマスターはTfL路線で使用される最も一般的な車椅子での乗降不可の車両として取り残され始めた。
就任当初のロンドン市長ケン・リヴィングストンは、1期目の任期中は以前と同様にルートマスターを限定的な数量維持することを表明していたが、2004年の市長選挙後の2期目の任期では、ルートマスターに対する政策を変更してロンドンのバス車両の全数を近代的な型に入れ替えることにした。
ライトバス・ニュールートマスター 背景
古いバスは2017年まで障害者差別禁止法の適用を免除されていたが、2004年の市長選挙後にTfLが管轄下の全ての路線で運行する全てを低床バスとする内部方針を採択したことからロンドンからルートマスターを引退させることになった。この引退を後押しする要素には、後部プラットフォームを使用することで発生する事故に関する訴訟の増加の危険性、ワンマン運行によるコストの削減、乗客が今や骨董品並みとなったルートマスターよりも近代的なバスの快適性を求めるようになった、といった理由があると言われた。
なお、ルートマスターは通常運行からの撤退後もTfLの入札契約路線では同じ番号の通常路線の一部区間を走行するヘリテージ・ルート2本（2014年以降は15H系統（英語版）の1本のみ）で運行され続けている。
ライトバス・ニュールートマスター 背景
1964 - 1965年のリアエンジン・前部乗降口型のルートマスターを設計しようという試みが1966年のFRM1 (Front-entrance RouteMaster) の製作へとつながった。この試作車は標準仕様のルートマスターと約60%の部品の共用化が図られており、イギリスで製作された最初のインテグラル構造のリアエンジン2階建バスであった。単一ドア（大定員バスとしての重大な欠点）と特徴ある設計に付随する継続した機械故障が相まったことによりFRMは「先詰まり」と判断されたが、そのコンセプトの正しさは立証された。
1968年にTfLは1985年の導入を目指してルートマスターの別の代替案の検討に入った。初期の案は自動料金徴収に適した4軸の低床バスとなった。1975年にこの計画は実現可能に近付きXRM (eXperimantal RouteMaster) と命名された。この新しい設計の特徴は、ドアと座席配置の自由度を最大限とするためのサイドマウント式エンジン、最大限の低床を実現するために4軸の小径車輪を駆動する油圧機構等であった。1970年代半ばの実験では失望すべき結果となり、1978年にXRMは後車軸の後に後部ドアが配置されてはいたがより一般的な形態の車両へと改装された。その他の提案された装備にはLPG燃料と停留所での乗降時に床を低めるための油圧サスペンション機構があった。2,700台のルートマスターを修復するための僅か£1,350万に対し新規に2,500台のXRMを製造するためには£1億5,300万のコストが掛かると試算されると1980年9月にXRMの設計作業はキャンセルされた。
10年後にTfLは再度別の代替案を模索した。1989年にデニス・バス（英語版）、ノーザン・カウンティーズ・モーター・アンド・エンジニアリング（英語版）、ウォルター・アレクサンダー・コーチビルダー（英語版）から設計案が出された。幾分驚くべきことに後部乗降口・ハーフキャブといった外観上の特徴はオリジナルのルートマスターと同一であったが、これはイギリスの他の地域では時代遅れだと考えられたものであった。
ライトバス・ニュールートマスター 設計
2007年9月3日に現職のケン・リヴィングストンに対抗していた当時の保守党のロンドン市長候補であったボリス・ジョンソンは、近代的なルートマスターの導入を考えていることを表明した。2007年12月にイギリスの自動車雑誌『オートカー（英語版）』誌は、革新的なオプテア・ソロ（英語版）を設計したキャポコ社（Capoco）に新世代のルートマスターの詳細な提案を任せた。RMXLと命名されたこの設計案は軽量なアルミニウム製スペースフレーム構造のハイブリッド技術を取り入れた低床バスであり、旧型のルートマスターよりも4席多い座席と2倍の立ち席の収容量があったが、乗員は依然として運転手と車掌の2名であった。
この設計案では前輪の後ろの開閉式前部ドアから障害者の乗降が可能であったが、後部には開放式プラットフォームが残されており、階段も後部に位置していた。ハイブリッド方式は、車体前部に置かれた常時稼動の水素燃料エンジン（水素燃料タンクは後部階段の下に設置）によって車体前部のバッテリーを充電し、車体後部の電気モーターを通して後輪を駆動するもので、トランスミッションを通す必要が無く、低い床と後部プラットフォームから下部デッキへの段差の無い床面が実現されることになっていた。なお、後部プラットフォームはカメラによる監視によって安全性を確保することになっていた。
ライトバス・ニュールートマスター 設計
この設計案は全国紙で紹介されたが、ケン・リヴィングストンからコスト高と安全性について批判を受けることとなった。
ロンドン市長候補のボリス・ジョンソンは原則としてオートカー誌・キャポコ設計案に立ち返り、2008年の選挙で選出された場合には新型ルートマスター開発のための公式の設計公募を実施することを公約した。ジョンソンは2008年5月4日の選挙に勝利し、2カ月後の7月4日に新型ロンドンバスの公募を発表した。
ロンドン交通局が主導したこの公募には、考慮に値すると考えられる案を提出する企業と一般人の双方から受け付けられた。この公募には全体概念とコンセプトに関する理想カテゴリーとより具体的な設計に関するデザインカテゴリーの2つのカテゴリーが設けられ、両カテゴリー共に車両全体とバスの一部への提案の双方が応募可能であった。
ライトバス・ニュールートマスター 設計
理想カテゴリーでは後部開放式プラットフォームともう一つのドア付き乗降口を備える2階建バスの想像力溢れる提案が求められた。デザインカテゴリーでは、少なくとも一つの車内階段、後部開放式プラットフォーム、もう一つのドア付き乗降口、運転手と車掌の2名乗車、72名分の座席と立ち席を備える低床の赤色2階建バスの具体的な設計が求められ、後者では必須条件一覧を満たすことと共に「実用的で経済的、量産に移行できる可能性」があることが要求されていた。この公募では賞金£2万5,000の最優秀賞をはじめとするいくつかの賞が用意されていた。
主要な案には2008年10月に公開され、メディアの注目を集めた「スマイリーバス」（"smiley bus"）（正式名称H4・H4グループによる設計）の他、フューチャー・システム（Future Systems）提案の水素燃料で走る「スペースエイジ」（"space age"）、フォスター・アンド・パートナーズのグラスルーフの提案モデルなどがあった。締め切りまでにデザインカテゴリーに225、理想カテゴリーに475の応募があり、TfL幹部2名、ロンドンバス社幹部2名、外部の審査員1名とアレクサンダー・デニス社（バスメーカー）元営業担当取締役1名の合計6名による審査を経て2008年12月19日に結果が発表された。
ライトバス・ニュールートマスター 設計
車両全体のデザインカテゴリー部門の最優秀賞£2万5,000は、バス・トラックのデザイン事務所であるキャポコ・デザインからの提案と建築事務所フォスター・アンド・パートナーと自動車メーカーのアストンマーティンとの共同提案という2つの応募作品の間で分配された。
最優秀作品をはじめとする有用な提案は、関連法規に合致するように最終設計に落とし込まれるためにTfLからバスメーカーに渡され、後にTfLに競争入札の基礎となる配慮すべき事項として提示された。2009年4月にこの計画に興味を示す者への参加を呼びかける公式の要請がEU官報に掲載された。
2009年5月22日に新型バスの設計・製造の契約交渉のために6つのバスメーカーが招聘された。招聘されたのはアレクサンダー・デニス、エヴォバス（英語版）（メルセデス・ベンツ・バス（英語版）の一部門）、イスパノ・カロセラ、オプテア（英語版）、スカニア、ライトバス（英語版）の6社であり、3年に渡り600台の製造能力を有するなどのTfLが定める入札のための事前審査条件を全て満たしていた。ボルボ・バス（英語版）は入札過程に入る前に辞退し、スカニアとエヴォバスも8月14日に定められた詳細入札の提出期限前に辞退した。スカニアは最初の試作車を公開する期日が自社にとり現実的ではないと判断し、一方エヴォバスは当時の自社製品内に2階建バスが欠如していることを懸念していた。
ライトバス・ニュールートマスター 設計
2009年12月23日に北アイルランドを拠点とする車両製造メーカーのライトバス社が次世代ルートマスターの製造契約を獲得した。この契約は、最小座席数87席、2つの階段、3つの乗降ドア、夜間などの不必要時には閉鎖可能な開放式後部プラットフォームを備えるバスを要求していた。このバスはハイブリッド方式を採用し、従来のディーゼルエンジンを搭載したバスに比べて40%、既に運行されているロンドンのハイブリッド・バスに比べて15%の低燃費とディーゼル・バスとの比較で窒素酸化物が40%、粒子状物質は33%低減されることになっていた。
2010年5月17日に目玉の「未来的」なスタイリング上の特徴である斜めに横切る非対称のガラスを備えた新型ルートマスターの最終設計案がライトバス社から公開された。TfLとライトバス社はヘザーウィック・スタジオと共同してライトバス社の最終案のデザインを生み出した。TfLはロンドンのアイコン的バスとして知的財産局にライトバス社の外観デザインの意匠登録を申請している。
車体には湾曲した後部の角と右側面前方寄りの2箇所に上層デッキから下層デッキに斜めに走るガラス窓を備えており、これにより前後部階段に太陽光の照射を取り入れている。後部階段はオリジナルのルートマスターと同様に後部で湾曲しているが、前部階段は車体右側面を直線状に昇り運転席頭上で上層階に出るように配置されている。
ライトバス・ニュールートマスター 生産
2010年11月11日に静止モックアップがロンドン交通博物館のアクトン車庫で公開され、2011年5月27日には最初の実走試作車がボリス・ジョンソンの運転で一般に披露された。最初の運行試作車は2011年11月に公開され、シティ・ホールからトラファルガー広場まで走行した。公開当日にこの最初の試作車はロンドン北部のM1上でディーゼルエンジンの故障のために立ち往生したと報じられた。最初の新型バス（保有番号：LT 2）は、2012年2月27日に第38系統（英語版）で運行を開始した。
ライトバス・ニュールートマスター 運行
大ロンドン市当局によると3つのドアと2つの階段は迅速で円滑な乗降を助ける意図で備えられており、後部ドアは夜間などの閑散時には閉鎖されることになっている。3つのドアと2つの階段を備えるバスを使用することはロンドンにとり初めてのことではなく、以前TfLは1980年代半ばに代替車両評価計画（Alternative Vehicle Evaluation Program）の一環で車両番号V3として2つの階段を備えた特別に改造されたボルボ・エルザB55（英語版）を評価したことがあった。なお、イギリス国外ではベルリンのマン・ライオンズシティDD（英語版）などが既に2つの階段と3つのドアを備えた形態で通常運行されている。
ライトバス・ニュールートマスター 所有
現在、ロンドンバスは路線毎・7年毎に行われる入札により運行事業者が決定しており、車両もこの際に更新されることがある。バスは運行事業者自身が所有するかリースするかした車両であり、使用されなくなった車両は他のロンドンの運行事業者やロンドン外の事業者（同じグループ内を含む）に転属する。
2008年にTfL局長のピーター・ヘンディ（英語版）は、民間のロンドンバス運行事業者間に保有車両を全てこの新型ロンドンバスに入れ替えることを要求することは困難であることを認め、後部プラットフォーム付きバスはロンドン以外の運行事業者にとっては魅力的な点ではなく、地方においてはハイブリッド車を使用することのメリットがあまりないことから、結局は入札金額の上昇を招く可能性があると述べた。
ライトバス・ニュールートマスター 所有
路線入札の監督を行うTfL傘下のロンドンバス社のためにKPMG社が実施した調査では、昨今の信用貸し動向下では民間のロンドンのバス運行事業者は新型ロンドンバスが運行される路線契約のために発生するであろう車両残余価値のリスクを引き受けたがらない一方で、TLlは緊縮財政のために自身ではバス車両を保有することができないであろうということが判明した。こういった状況から新しいバスを使用するためには、リース会社が全車両を保有したり、路線契約の期間を車両の予定寿命まで延長したりなどの方法で運行会社が負う車両残余価値のリスクを軽減することが勧められた。
ライトバス・ニュールートマスター メディア
新型ロンドンバスの発表を受け、2010年5月18日にはBBC Oneの番組『The One Show（英語版）』内でロンドンの2階建バス100年の歴史を振り返るコーナーが放映された。ここではジョン・サージャント（英語版）がその歴史を解説し、保存されている1910年製LGOC B型（英語版）、AEC リージェントIII RT型（英語版）、そして最後にオリジナルのルートマスターに試乗した。
イギリスの自動車雑誌『Autocar』誌には新型ロンドンバスの密接な関係により2011年12月にロードテスト記事が掲載され、そこでは「公共交通機関の中で最高のもの」と評され、そのハイブリッド方式の動力源は「素晴らしい経済性と内装は至高である。」と言及された。
ペルガミーノ
ペルガミーノ (スペイン語: Pergamino) は、アルゼンチンブエノスアイレス州の都市。2010年の国勢調査では人口104,922人。同名のパルティード（partido、日本の県および市の役割をあわせもった行政組織）の政庁所在地となっている。UN/LOCODEはARPGO。
ペルガミーノ 歴史
この地域は古くから水源と肥沃な土地に恵まれていたが、1620年ころスペイン人の植民者たちが初めてこの地域を知るようになったときには、チャルーア族とマプチェ族（スペイン人たちは「アラウカノ族」と記録した）が住んでいた。その後ほどなくして、植民都市ブエノスアイレスとコルドバを結ぶ交易路に沿いの中継地となり、1626年1月3日に、この辺りでスペイン人たちが紛失した羊皮紙を見つけたという話にちなんで「羊皮紙」を意味するペルガミーノと名付けられたが、この言葉はマプチェ族の言葉で「赤い土」という意味にも通じていた。1700年には最初の入植が始まったが、この地域から放逐された先住民たちによって攻撃が繰り返されたため、1749年には砦が築かれるに至った。しかし、その後も襲撃は続き、1751年8月8日にこの集落は破壊された。その後も、この場所はブエノスアイレス政府の関心を引き続け、1769年には、フアン・ゴンサレス (Juan González) 司令官は村の再建を命じた。その再建が成功すると、近くのアレシフェスの助任司祭によって1779年にパリッシュ（小教区）が設けられ、さらに1784年には、新たに設けられたリオ・デ・ラ・プラタ副王領の下、一帯にパルティードが設定された。ペルガミーノの砦は五月革命後の独立戦争初期の戦闘において何度も重要な役割を果たし、1815年には、新生アルゼンチンの国家元首であった最高執政官カルロス・マリーア・デ・アルベアールに対してイグナシオ・アルバレス・トマス大佐が率いた反乱の現場となった。アルバレス・トマス大佐のクーデターによって、分割自治指向に傾斜していたデ・アルベアルの短期政権が倒されたことで、やがてアルゼンチンへと発展していくリオ・デ・ラ・プラタ連合州は解体の危機を免れた。
ペルガミーノ 歴史
独立戦争後、新たにブエノスアイレス州知事となった進歩派のマルティン・ロドリゲスは、1822年には治安判事を置き、1828年にはペルガミーノ最初の学校を開設した。ほどなくしてこの町には、屠畜場が数多く設けられるようになり、1829年にもともと牧畜業で財を成したフアン・マヌエル・デ・ロサスがブエノスアイレス州知事となると、知事とペルガミーノの有力者であるアセベド家やアンチョレーナ家との間に密接な同盟関係が構築された。ロサスの抑圧的な統治の下、1838年には唯一の学校が閉校に追い込まれてしまった。 1852年にカセーロスの戦いでロサスが失脚、亡命すると、ペルガミーノの有力者たちはブエノスアイレス地方の自治拡大を主張するバルトロメ・ミトレの下に結集した。ミトレは1860年にブエノスアイレス州知事に選出され、1861年11月12日にアルゼンチン大統領となった。ミトレ大統領が1862年に開設したアルゼンチン最初の農学校は、ペルガミーノ周辺の地方にも集約農業を普及させ、新たな経済活動の展開をもたらす一助となった。アルゼンチンからイギリスへの穀物輸出が始まった1875年以降、農業の好景気が始まり、ペルガミーノでもトウモロコシの大量生産が進んだ。町は成長をはじめ、例えば学校の数も1873年には4校になったが、町の成長は始まったばかりで、1882年にロサリオを目指して延伸されきた中央アルゼンチン鉄道がペルガミーノまで開通すると、成長にはいよいよ拍車がかかった。1895年10月23日、人口が1万人を超え、90以上の事業所が登録されていたペルガミーノは、正式に市に昇格した。
ペルガミーノ 歴史
その後も地域経済はトウモロコシに依存し続け、1912年には地主たちが資金を提供して農業研究施設が設けられた。1895年から1914年にかけて、ペルガミーノの人口は3倍になって3万人ほどとなり、住民の大部分はヨーロッパからの移民やその子どもたちが占めていた。この時期には、バスク人、ピエモンテ人、プロヴァンス人、レバノン人などの重要なコミュニティが形成され、1913年にはこの地域で最も有名なアール・ヌーヴォー建築のひとつであるホテル・ローマが建設された。1917年には、ピエモンテから移住してきたエンリケ・ベニーニ (Enrique Venini) によって、ペルガミーノ最初の新聞『ラ・オピニオン (La Opinión)』が創刊された。当地に流入してきた移民のコミュニティの中には、イギリス人の、おもに機関車運転手など急速に拡大していたアルゼンチンの鉄道事業に関わる鉄道技術者たちの集団もあった。そうした従業者たちに、中央アルゼンチン鉄道の経営者だったロナルド・レスリー (Ronald Leslie) も加わり、1918年11月18日に、ペルガミーノで最初のサッカークラブが組織されることとなった。クラブ名はボーア戦争や第一次世界大戦における活躍で名高いイギリスの陸軍元帥ダグラス・ヘイグにあやかり、CAダグラス・ヘイグと名付けられ、地域リーグのひとつトルネオ・アルヘンティーノBに所属する地元の古豪クラブとなった。
ペルガミーノ 歴史
ペルガミーノの中心となる教会と市庁舎は、いずれも1930年に完成した。そのころまで10年ほど続いた繁栄の後にやってきた世界恐慌は、この地域の小規模地主たちの大半を破滅させたが、都市ペルガミーノの回復はすぐに始まり、例えば1936年の市立美術館の開館はその現れのひとつであった。1939年には洪水による被害が出たが、その後はペルガミーノ川に沿って堤防と運河が築かれた。1947年に人口が5万人近くに達したころには、大規模な製造業が操業し始めていた。しかし、農業分野では、フアン・ペロン大統領が1946年に設置した国営のアルゼンチン貿易促進院 (IAPI) が輸出穀物の一元的な買い上げに乗り出したことが緊張を引き起こし、ペルガミーノ自体はIAPIが灌漑やその他のインフラストラクチャー整備に資金を投じたことで利益を得ていたものの、穀物の買い上げ価格は抑制されたために地元の営農者たち多数が破産に追い込まれた。1955年にペロンが失脚してIAPIが解体され、1956年に国立農業技術研究所 (INTA) がペルガミーノに開設されると、この地域でも、アルゼンチン全国的にも、農業部門は復興が進むようになった。
ペルガミーノ 歴史
1963年の総選挙の結果、ペルガミーノ生まれのアルトゥーロ・イリアが大統領に選出された。イリアは、財政均衡を何とか保ちつつ、経済成長を優先する政策をとったが、ペルガミーノはその恩恵を受けて空前の経済成長を遂げた。この時期には、ペルガミーノで最初の高層建築物や工業団地が建設された。イリア大統領は在任中にも何度も生まれた地であるペルガミーノを訪問した。やはりペルガミーノで生まれたエクトル・チャベーロ (Héctor Chavero) は、1972年にフォルクローレのバラッドと語りで構成されたアルバム『El payador perseguido』（「迫害されたトルバドゥール」の意）をリリースして以降、全国的に有名になった。このころまで彼はアタウアルパ・ユパンキという変名だけで知られていた。チャベーロ/ユパンキは1992年に死去した後も永く、異論をはらみながらも、アルゼンチンのこの方面の音楽における最も影響力の大きい人物としてその名が取りざたされる。
ペルガミーノ 歴史
ペルガミーノに定住したレバノン系移民のひとりイサーク・アナン (Isaac Annan) は、ペルガミーノで最初の縫製工場を1940年代の遅い時期に建て、アルゼンチン国内で広く知られた服飾ブランドである Far West Jeans と Manhattan Shirts を生み出した。1970年ころには、ラングラー・ジーンズ、フィオルッチ、リーバイス、リー・ジーンズや、多数の地元ブランドが大規模なテキスタイル関係の工場を建設し、6,000人ほどを雇用していた。フランス系移民の子であったロベルト・ジェノー (Roberto Genoud) は、地元最大の製材、木工家具工場を設立した。この頃までにペルガミーノは、ブエノスアイレス州北部における産業中心になっていた。しかし、1975年以降は全国的な経済の不安定化に影響され、1985年ころまでに繊維産業の工場の多くが閉鎖され、小規模な協同組合に置き換わっていった。ペルガミーノの人口増加は続き、1980年には7万人に達した。1978年には国立ヒト・ウイルス病研究所（マイツェグル研究所、Instituto Nacional de Enfermedades Virales Humanas "Dr. Julio I. Maiztegul"）がペルガミーノに設置され、1985年にはアルゼンチンでは最も早い事例のひとつとなるケーブルテレビ局が開局した。しかし、全国的な経済問題はペルガミーノにも影響を及ぼし、失業者数の増加や、例えば1989年の地元紙『ラ・オピニオン』の一時休刊という事態なども生じている。この日刊紙を創刊したベニーニ家は、財政的苦境に陥り、地元のケーブルテレビ事業を興したユーゴ・アペステギア (Hugo Apesteguía) に同社を売却し、その後はアペステギアがオーナーになっている
ペルガミーノ 歴史
ペルガミーノは1975年、1984年、1995年に、大きな被害をもたらした洪水に襲われており、インフラストラクチャーの整備が遅れている。2002年には、輸入品の攻勢と深刻な経済危機（アルゼンチン通貨危機）によって、ペルガミーノの産業の大部分も、また、小売業施設の多くも、閉鎖に追い込まれた。特に繊維産業は、雇用者数600人という水準まで縮小した。このような状況の下で犯罪発生率が上昇し、悲観論が広がる困難な時代の中で、1993年に当地最初の高等教育機関としてペルガミーノ中央地方大学 (Centro Regional Universitario de Pergamino, CRUP) が開学したことは特記される。同校は、2002年にブエノスアイレス州北東部国立大学 (UNNOBA) の創設に伴ってこれに合流し、現在ペルガミーノ・キャンパスには毎年500人ほどの学生が入学している。
ペルガミーノ 近年
2003年以降に進んだアルゼンチンの経済復興は、ペルガミーノの産業基盤にも劇的な回復をもたらし、郡内の農業生産にもよい影響をもたらした。2003年だけで、2,500人の製造業の雇用が回復された。この地域の2,950 km2 (1,139 sq mi)は、ほぼ完全に農業用地になっており、営農者の多くが養鶏か酪農に特化しつつあるとはいえ、ペルガミーノにおける農業は依然として アルゼンチン国内の穀物生産において重要な地位を占めており、特に大豆とトウモロコシにおいて重要であり、加えて、国内の農業用種子生産の半分がペルガミーノによって占められている。このため、1998年には、ペルガミーノはアルゼンチン種子首都と宣言されている。しかし、雇用者数の上で農業部門の雇用は郡の就業者数の8%に留まっている。その一方で、製造業部門の雇用が年に13％の伸びを示して2006年の時点で就業者数の22%に相当する1万人に達している。ペルガミーノでは、今日でも製造業の中でテキスタイル関係や製材などが重要であるが、以前よりも業種の多様化が進んだ結果、これらの分野における就労者は、産業労働者全体の3分の1を下回っている。ペルガミーノの金融業部門も回復を見せており、地元への貸し付けの価値は2002年から2006年にかけて倍増し、5300万米ドル相当となり、地元の預金額は3倍増に近い1億米ドル近くにのぼっている
ペルガミーノ 近年
ペルガミーノの市長エクトール・グティエレス (Dr. Héctor Gutiérrez) は、これまでの過去の市長たちの大多数と同じように、存続政党といてアルゼンチンで最も長い歴史を刻んでいる中道の急進市民同盟に所属している。1999年に市長に選出されたグティエレスは、公共事業の推進を通して市の経済立て直しを推進し、2005年にはネストル・キルチネル政権へのロビー活動により、長年にわたって交通量過多の状態に陥っているアルゼンチンで最も混雑した2車線道路の改善策として、高速道路8号線のペルガミーノへの延伸180 km (112 mi) を承認させた。
レジナルド・フェレイラ・ダ・シルヴァ
レジナルド・フェレイラ・ダ・シウヴァ（Reginaldo Ferreira da Silva, 1983年7月31日 - ）は、ブラジル・ジュンジアイ出身のサッカー選手。レッジーナ1914所属。ポジションはFW（セカンドストライカー）。
レジナルド・フェレイラ・ダ・シルヴァ 経歴
カンポ・グランジACのユースチームでキャリアをスタートさせる。
2001年にイタリアへ渡り、トレヴィーゾFCに加入。ジェノアCFCの八百長事件やトリノFCとACペルージャの経営破綻もあり、入れ替え戦を経てクラブが3部のセリエC1から1部のセリエAに昇格する原動力となった。2005年にはウディネーゼ・カルチョが保有権を買い取ったが、トレヴィーゾにレンタルバックする形で残留し2005-2006シーズン終了までプレーした。2006-2007シーズンはウディネーゼからACFフィオレンティーナに移籍し、27試合に出場して6ゴールを記録したが、わずか1年でパルマFCに移籍。クラブは2007-08シーズン終了後にセリエB降格が決まったが自身はは残留し、1年でのセリエA復帰に貢献した。
2009年7月27日、共同保有でACシエーナに移籍（一方、シエーナからはダニエレ・ガッロッパが共同保有でパルマへ移籍）。ここでもセリエB降格を経験するが、2010-11シーズンはアントニオ・コンテ監督の元で7ゴールを挙げて1年でのセリエA復帰に貢献する。同シーズン終了後、共同保有となっていたレジナルド、ガッロッパ両選手の保有権はそれぞれシエーナとパルマが完全に買い取った。
レジナルド・フェレイラ・ダ・シルヴァ 経歴
2012年3月5日、シエーナは公式サイトで買取オプション付きレンタルでレジナルドがジェフユナイテッド市原・千葉へ移籍すると発表した。7日、ジェフ千葉の公式サイトでレジナルドの加入が発表された。6月18日もって期限付き移籍終了に伴い千葉を退団した。
2012-13シーズン限りでシエーナを去ると母国のCRヴァスコ・ダ・ガマに加入。
2014年1月に同クラブを退団して以降は無所属となっていたが、2016年9月5日にレガ・プロのパガネーゼ・カルチョと1年契約を結んだことが発表された。
2017年7月31日にトラーパニ・カルチョと1年契約を結んだ。
2018年1月、FCプロ・ヴェルチェッリに移籍した。
2018年7月、SSDモンツァ1912に移籍した。
2019年7月17日、レッジーナ1914に移籍した。
レジナルド・フェレイラ・ダ・シルヴァ 所属クラブ
→  ジェフユナイテッド千葉 2012.3-2012.6 (loan)
相生警察署
相生警察署（あいおいけいさつしょ）は兵庫県警察が管轄する警察署の一つで、西播方面に属す。署長の階級は警視。
元朗大球場
元朗大球場（げんろうだいきゅうじょう、中国語: 元朗大球場、英語: Yuen Long Stadium）は、香港の新界元朗区にある多目的スタジアムである。
元朗大球場 概要
1968年に設立された。収容人数は4,932人。主にサッカーの試合に用いられる。現在、香港ファーストディビジョンリーグに所属する太陽ペガサスがホームスタジアムとして使用している。
元朗大球場 開場時間
試合のスケジュールがない限り、午前6時30分から午後10時30分まで毎日一般開放されている。毎週水曜日が整備日となっている。
元朗大球場 交通アクセス
香港MTR西鉄線の朗屏駅より徒歩約10分、または軽鉄水辺囲駅より徒歩5分。
ツバメタオル
ツバメタオル株式会社は、大阪府泉佐野市に本社を置く、タオル製品全般を製作、販売している企業である。
ツバメタオル 概要
泉佐野の地場産業である「泉州タオル」を生産する企業の一つ。製造工程での化学薬品の使用を減らした「有機精練工程」が 2008年日経ものづくり大賞 を受賞。年間生産量はフェースタオル換算で2000万枚。
エニグマ奪還
『エニグマ奪還』（ - だっかん、原題：Die Männer Ihrer Majestät）は、アメリカ、ドイツ、オーストリア、ハンガリーの映画作品。
エニグマ奪還 あらすじ
ドイツ軍の暗号器エニグマを手に入れろという指令を受けたアメリカの諜報員スティーブン・オルークらが、潜入したドイツの女性ばかりが働く軍事工場で女装姿で任務を遂行するブラックコメディ。なお英題"ALL THE QUEEN'S MEN"のqueenにはドラァグクイーンの意味も込められている。
スーパーエージェント 美女奪還大作戦!!
『スーパーエージェント 美女奪還大作戦!!』（原題：Los superagentes: Nueva generacion）は、2008年のアルゼンチンの映画。
九州ツバメタオル
株式会社九州ツバメタオル（きゅうしゅうツバメタオル）は、熊本県下益城郡美里町に本社を置くタオル製品全般を製作、販売している企業である。親会社は大阪府泉佐野市のツバメタオル。
ウォルシュ郡 (ノースダコタ州)
ウォルシュ郡（英: Walsh County）は、アメリカ合衆国ノースダコタ州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は11,119人であり、2000年の12,389人から10.3％減少した。郡庁所在地はグラフトン市（人口4,284人）であり、同郡で人口最大の町でもある。
ウォルシュ郡 (ノースダコタ州) 歴史
ウォルシュ郡は1881年に、グランドフォークス郡北部とペンビナ郡南部を併せてダコタ準州議会が創設し、1881年8月30日に組織化した。郡名はグランドフォークス市の新聞社主で政治家を務めていたジョージ・H・ウォルシュに因んで名付けられた。この時以来一貫してグラフトンに郡庁所在地がある。
ウォルシュ郡 (ノースダコタ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,294平方マイル (3,351 km2)であり、このうち陸地は1,282平方マイル (3,320 km2)、水域は12平方マイル (31 km2)で水域率は0.96％である。
ウォルシュ郡 (ノースダコタ州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ウォルシュ郡 (ノースダコタ州) 都市と町
注: ノースダコタ州の法人化された自治体は、その大きさに拠らず全て「市」になる
モーニング国際新人漫画賞
モーニング国際新人漫画賞（モーニングこくさいしんじんまんがしょう）は、漫画作品を対象とする日本の賞。英文名称はMorning International Comic Competition（M.I.C.C.）. 第3回まではMorning International MANGA Competition（M.I.M.C.）と称した。講談社が主催している。
モーニング国際新人漫画賞 概要
年1回、世界中から漫画作品の応募を募る。大賞に3,000USドル、副賞に1,000USドルがそれぞれ贈られる。
大賞受賞作は、講談社の週刊漫画誌『モーニング』、増刊『モーニング・ツー』、公式サイトのいずれかに掲載される。大賞受賞者には講談社の編集者が担当として就き、漫画制作に協力するとしている。選考委員長は第1回から第3回まで島田英二郎が、第4回から田渕浩司が担当している。
応募者の国籍は問わない。応募要項は日本語、英語、韓国語、中国語（簡体字、繁体字）、イタリア語、フランス語で提供されている。商業誌には未発表の50ページ以下の作品であることが条件である。作画に利用する画材などの指定はなく、紙以外のメディアでも受け付けているが、その場合は紙に印刷した原稿も提出しなければならない。応募した作品の原稿は返却されない。
2007年に創立され、第1回受賞作品が選ばれてから年1回の開催を経て現在に至る。
モーニング国際新人漫画賞 受賞作
大賞受賞者の国籍はアメリカ、副賞受賞者の国籍はLAWがイギリス、LIMがマレーシアであった。
大賞受賞者の国籍は台湾、副賞受賞者の国籍はKinonoが台湾、CHONGがマレーシアであった。
大賞、副賞受賞者の国籍はともに台湾であった。
大賞受賞者の国籍は韓国、副賞受賞者の国籍はMadadiがイギリス、小雷が香港であった。
大賞受賞者の国籍は台湾、副賞受賞者の国籍はブラジルであった。
グランドフォークス郡 (ノースダコタ州)
グランドフォークス郡（英: Grand Forks County）は、アメリカ合衆国ノースダコタ州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は66,861人であり、2000年の66,109人から1.1％増加した。郡庁所在地は州内第3の都市グランドフォークス市（人口52,838人）であり、同郡で人口最大の町でもある。グランドフォークス郡はミネソタ州ポーク郡と共にグランドフォークス大都市圏を構成している。
グランドフォークス郡 (ノースダコタ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,440平方マイル (3,729.6 km2)であり、このうち陸地は1,438平方マイル (3,724.4 km2)、水域は2平方マイル (5.2 km2)で水域率は0.14％である。
グランドフォークス郡 (ノースダコタ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
グランドフォークス郡 (ノースダコタ州) 都市と町
都市名の後の数字は2010年国勢調査での人口を示す。
注: ノースダコタ州の法人化された自治体は、その大きさに拠らず全て「市」になる
カワクモヒトデ目
カワクモヒトデ目（Phrynophiurida）は、クモヒトデ綱（蛇尾綱）のかつての下位分類群の1つであり、テヅルモヅルなどが属する。2023年時点の分類体系では多系統群として認められていない。
カワクモヒトデ目 特徴
クモヒトデ類の細い5本腕は細かい節 (腕節) に分かれ、節の腹側と背側には背腕板 (dorsal arm plate) 、腹腕板 (ventral arm plate)と呼ばれる板がある。 カワクモヒトデ目はこの背腕板が未発達であり、腹腕板は存在しないことが多い。腕が枝分かれする種も存在する。多孔板 (madreporite) は口のところに存在する。消化腺は中央盤 (central disc) に集中する。外皮は革のようであり、石灰質の顆粒や小板をもつ。多くの種は深海に生息し、クロサンゴの枝などにその足をぐるぐると巻きつけている。
カワクモヒトデ目 分類
カワクモヒトデ目は次のような亜目と科に分類される
Ophiocanopidae科をこの群に含めるという考えは近年の研究により支持されているが、まだ広く受け入れられるには至っていない。
MIRACLE MANIAC
MIRACLE MANIAC（ミラクルマニアック）は吉本興業東京本社（東京吉本、厳密には子会社のよしもとクリエイティブ・エージェンシー）に所属するお笑いトリオ。東京NSC9期生。2010年結成。
第五政党制 (アメリカ合衆国)
第五政党制（だいごせいとうせい、英: Fifth Party System）は、政治学者や歴史学者が使う政治モデルであり、アメリカ合衆国に存在した政党制の中で、1933年のニューディール政策で始まった時代を指すものである。この時代は世界恐慌の始まりに続いて、民主党を支持する有権者集団や利益団体を再編して、ニューディール政策連衡に組み入れることから始まった。このためにニューディール政党制と呼ばれることもある。進歩主義時代と呼ばれた第四政党制に続くものだった。第五政党制が何時終わったかについて、ニューディール政策連衡の終わった1960年代半ば、モラルマジョリティ（政治団体）が形成された1980年代初期、1990年代半ば、あるいは現在も続いている、と諸説がある。この時代の大統領選挙を見れば、1964年までは民主党優位、1968年以降は共和党優位ということができ、1980年以降の上院はくるくると優勢な党が入れ替わった。下院では概して民主党が支配したが、共和党は1946年、1952年、1994年から2004年、および2010年の選挙で勝利した。2006年には両院揃って民主党が多数派になった。1932年以降の20回の大統領選挙のうち、1964年までを見れば民主党が9回のうちの7回を制し、議会は民主党がほとんど支配した。1968年以降の11回では共和党が7回の大統領選挙を制し、議会は拮抗するのが常になった。
第五政党制 (アメリカ合衆国) 歴史
世界恐慌の始まりによって共和党が支持を失うと、1932年、1936年、1940年および1944年の4回続けてフランクリン・ルーズベルトが大統領に当選し、民主党支配の時代となった。ただし、1938年から1964年の国内問題は概して保守連衡が支配していた。ニューディール政策はニューディール政策連衡に基盤を置いたアメリカ的リベラリズムを推進した。この連衡は、出身民族と宗教による集団（カトリック教会、ユダヤ人、アフリカ系アメリカ人）、組織化された労働組合、都市型マシーン、進歩的知識層、および人民主義農夫集団といったリベラルな集団と、伝統的な民主党支持層であった南部白人で構成された。対抗する共和党は、オハイオ州選出アメリカ合衆国上院議員ロバート・タフトの率いる保守派と、北東部のネルソン・ロックフェラー、ジェイコブ・ジャヴィッツ、ヘンリー・カボット・ロッジのような指導者によって体現された中道派に分裂し、中道派の方が成功することが多かった。
第五政党制 (アメリカ合衆国) 歴史
民主党の連衡は1948年と1968年に分裂し、特に1968年には、前回選挙でバリー・ゴールドウォーターに投票した保守的な南部白人が「南部戦略」の結果共和党に移り、共和党候補のリチャード・ニクソンの当選を許した。ニューディール連合と人種主義的南部保守派が同居していた民主党から南部白人が切り離された結果、「リベラルの民主党」対「保守の共和党」という構図の純化が進み、党派性の分極も拡大した。共和党は1980年代にレーガン連衡の形成で支持を集め、保守の中でも特に強硬な路線が党内主流派を獲得した。民主党は1994年の選挙まで下院の多数派を維持していた。その後の12年間は共和党が僅かながら多数派を維持したが、民主党は2006年に多数派を取り戻し、第110期議会を支配した。上院の場合、民主党が1980年まで支配していた。それ以降二大政党が入れ替わり立ち替わり多数党になってきたが、2009年に民主党が絶対多数を制した。
第五政党制 (アメリカ合衆国) 現在の状態
アメリカ合衆国の政党制を番号付けして時代区分する方法は1967年に始められた。この主題に沿って公開された作品の多くは政治学者によるものであり、第五政党制が終わろうとしており、新しい時代が始まっているのか、あるいはその移行がかなり前に起こっているのかについて、その時代の出来事を使って説明している。しかし、1932年以降、大統領や議会の双方の支配を変えるような決定的な選挙結果は起こっていない。この考え方は特に1970年代に行き渡ったものであり、1960年には既に始まっていたことがわかる。
第五政党制に関するその他の著作では、その長寿であることを賞賛している。第四政党制までの4つの時代はそれぞれ30年ないし40年間続いたことを考えると、第六政党制は遅くとも21世紀初期には始まっているはずだった。例えば1981年のジェンセンなどが論じているように、政党制は新しいものに変わったのではなく、政党離れの時代に入った可能性もある。ヒスパニックの流入などで白人のマイノリティ化が進み、民主・共和両党の支持者が互いを単なる敵対勢力ではなく滅ぼされるべき相手と認識するなど、南北戦争以来の党派的対立が激化している。支配政党が2期続けて下院で大差で破れ、大統領選挙結果がそれと一致するか2回目の下院選挙と一致する状況では、選挙結果がはっきりと政治的な再配置を示すことで、以前の政党制は終わっていた。
第五政党制 (アメリカ合衆国) 1948年から1964年の大統領選挙における投票パターンの推移
世論調査が盛んになって、候補者は様々な有権者集団からどの程度支持されているか詳細情報が分かるようになった。歴史家達は選挙結果を見て如何に有権者が動いたかを説明するために世論調査に依存してきた。世論調査の中ではギャラップの調査が良く知られている。
Source: Gallup Polls in Gallup (1972)
屯門鄧肇堅運動場
屯門鄧肇堅運動場（とんもんとうちょうけんうんどうじょう、中国語: 屯門鄧肇堅運動場、英語: Tuen Mun Tang Shiu Kin Sports Ground）は、香港の新界にある多目的スタジアムである。
屯門鄧肇堅運動場 概要
1981年に設立された。収容人数は2,200人。主にサッカーの試合に用いられる。現在、香港ファーストディビジョンリーグに所属する屯門体育会足球隊がホームスタジアムとして使用している。
屯門鄧肇堅運動場 開場時間
試合のスケジュールがない限り、午前6時30分から午後10時30分まで毎日一般開放されている。毎週月曜日が整備日となっている。
屯門鄧肇堅運動場 交通アクセス
香港軽鉄の沢豊駅または銀囲駅より徒歩約2分。
鎌ケ谷新春マラソン大会
鎌ケ谷新春マラソン大会(かまがやしんしゅんまらそんたいかい)は、千葉県鎌ケ谷市で行われる長距離走大会である。
高井昌史
高井 昌史（たかい まさし、1947年8月30日 - ）は、紀伊國屋書店代表取締役会長、健康保険組合連合会副会長、出版健康保険組合理事長。東京都出身。
高井昌史 人物
持論は「家に良書が300冊あれば、子どもは賢い子（良い子）に育つ」、「書店は『展示産業』」、「本屋さんは本を売るという原点に戻らなければならない」。
セプテーニ・ホールディングス
株式会社セプテーニ・ホールディングス（英: SEPTENI HOLDINGS CO.,LTD.）は、東京都新宿区に本社を置き、マーケティング・コミュニケーション事業、ダイレクトビジネス事業、データ・ソリューション事業を手がける子会社を統括する電通グループ傘下の純粋持株会社。
セプテーニ・ホールディングス 概要
マーケティング・コミュニケーション事業は、デジタル広告の販売と運用をはじめ、データやAIを活用したソリューションの提供、電通グループとの提携によるオンライン・オフライン統合によるマーケティング支援等を通じて、企業のデジタルトランスフォーメーション（DX）の総合的な支援を手がけている。
ダイレクトビジネス事業では、BtoC、BtoB領域において、事業戦略立案からダイレクトレスポンス手法によるプロモーション、CRMまで一気通貫で実行することでオフラインメディアとデジタルを統合した顧客支援を行っている。
データ・ソリューション事業では、デジタルマーケティング領域で長年蓄積された知識・ノウハウを生かし、データの収集・統合・活用や、データやAIを活用したソリューションの開発・提供、顧客の開発支援やエンジニア人材の派遣を提供している。
海外は米国、シンガポール、ベトナム、韓国、中国、インドネシア、マレーシアに現地法人を設立し、本格事業展開の基盤構築を進めている。
社名の「Septeni」はラテン語で「7つずつ」という意味。7人で設立し、7課、7部門へと発展させ、子会社7社を上場できるようにしたいとの期待を込めて命名。
セプテーニ・ホールディングス 沿革
2022年
1月 - 株式会社電通グループに対して第三者割当増資を行い、電通グループが当社の親会社となる。
1月 - 株式会社電通ダイレクトを株式交換により子会社化
1月 - 株式会社電通デジタルの株式を一部取得し、持分法適用関連会社化
4月 - 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所スタンダード市場へ移行
11月 - and factory株式会社と資本業務提携契約締結し、持分法適用関連会社化
敦義門
敦義門（とんぎもん、朝鮮語: 돈의문、敦義門 、朝鮮語読み：トニムン）は、朝鮮半島の漢陽（現在のソウル）にあった城門。別名として西大門 (서대문) 、塞門 (새문) 、新門 (신문) がある。
敦義門 概要
崇礼門（南）、粛靖門（北）、興仁之門（東）と並ぶ漢城（朝鮮王朝時代のソウル）の四大門の一つ。高さ、幅ともに12m程度であった。
後に、門の下を路面電車が経由したが、日韓併合後の1915年（大正4年）に軌道の複線化にあたり支障となることから、敦義門は解体撤去された。以来、四大門では唯一現存しない門となり、現物として残るのは国立古宮博物館に所蔵された扁額のみとなっている。
2013年に復元を予定していたが、多額の費用がかかることから、2016年に計画の白紙化が発表された。その後ソウル市は、実物を復元する代わりに、VR技術を使ったデジタル復元を行うことになり、2019年に公開された。
金原優
金原 優（かねはら ゆう、1949年〈昭和24年〉1月3日 - ）は、医学書院代表取締役社長。
東京都出身。
1971年に成蹊大学工学部経営工学科卒業後、同年4月にCBS,Inc.New York入社。1976年4月に医学書院入社。
社団法人日本書籍出版協会副理事長を務めている。
浦山村 (富山県)
浦山村（うらやまむら）は、かつて富山県下新川郡にあった村。
下立村
下立村（おりたてむら）は、かつて富山県下新川郡にあった村。
チャンスだピンチだ
『チャンスだピンチだ』は、1969年4月9日から1972年3月29日までNHK総合の毎週水曜18:20 - 18:45（JST）に放送された、子供向けのクイズ番組である。カラー放送。
チャンスだピンチだ 概要
毎回2組の小学生が学校単位で参加し、様々なクイズで競う番組である。おもいで酒が大ヒットする前の小林幸子（当時15歳）が司会の一人だった。
チャンスだピンチだ 再放送など
再放送
1969年度は再放送されなかったが、1970年度は月曜17:10 - 17:35、1971年度は木曜17:05 - 17:30で、それぞれ再放送された。
休止
NTT西日本米須陸揚室
NTT西日本米須陸揚室（エヌ・ティ・ティにしにほんこめすりくあげしつ）は、沖縄県糸満市にある西日本電信電話の施設である。沖縄本島と離島間の電波などを中継している。また、当施設は、県内のテレビ放送を大東諸島や先島諸島へ電波を中継する｢沖縄先島地区・南北大東地区民放テレビ放送米須陸揚室｣も併設されている。
OROターフスプリント
OROターフスプリント（オーロターフスプリント）は、岩手県競馬組合が盛岡競馬場で施行する地方競馬の重賞競走である。正式名称は「キリン杯 OROターフスプリント」。
OROターフスプリント 概要
2010年まで行われていたシーズンラストの芝の特別競走「きんもくせい賞」を重賞に格上げしたものであるが、回数は引き継がれなかった。当時、盛岡競馬場の芝の古馬重賞は他にせきれい賞、OROカップがあったがいずれも中距離から長距離であるため、国内でも希少価値の高い芝の短距離重賞として今後の発展が期待されていた。
2014年に地方競馬全国交流となった
2016年に岩手競馬で重賞格付け制度が開始され、M2に格付けされた。
2022年に1着賞金額が300万円から500万円へ増額された。
2023年は芝コースの走路状態悪化のため、ダート1000mで施行された。
2024年より施行時期が8月中旬に変更され、同年をもって開催休止となる。なお、同年も芝コースの走路状態悪化のため、ダート1000mで施行される。
出走条件
サラブレッド系3歳以上、地方競馬全国交流。
トライアルのハーベストカップで上位2着までに入った馬に優先出走権がある。
負担重量
定量。3歳55kg、4歳以上57kg（牝馬2kg減）。
賞金等
賞金額は1着500万円、2着175万円、3着100万円、4着65万円、5着35万円で着外手当は2万5000円。
副賞
キリンビール株式会社北東北支店賞、岩手日報社賞、開催執務委員長賞
OROターフスプリント 歴史
2023年と2024年は盛岡競馬場ダート1000m、それ以外は盛岡競馬場芝1000mで施行。
Rはコースレコードを示す。
宝塚会館
宝塚会館（たからづかかいかん）は、東宝グループで使用される複数の劇場の総称。または、劇場を擁する建物の名称。1950年代に使用され始めたときは実演を中心に興行する劇場を持つ建物に使われた名称だったが、後年にはその流れを汲む映画館ビルの名称として使われることも多くなった。現在、そのほとんどは老朽化などを理由に建て替えられ、この名称を使う建物は少ない。
西呉羽村
西呉羽村（にしくれはむら）は、かつて富山県婦負郡にあった村。
現在の富山市呉羽地域の中心部に相当する。
西呉羽村 沿革
1889年（明治22年）
4月1日 - 町村制の施行により、婦負郡小竹村、追分茶屋村、中茶屋村、峠茶屋村、吉作村、花木村、北三ツ屋村、高木村、住吉村、金屋村の区域の一部、本郷村の区域の一部、野口村の区域の一部及び古沢村の区域の一部の区域をもって、婦負郡西呉羽村が発足する。村役場は当初追分茶屋村に設置された。
5月24日 - 高木の田中佐衛門を初代村長として正式に発足。当時の人口は2,651人、戸数は510戸。
谷正紀
谷 正紀（たに まさのり、1942年10月29日 - ）は、三菱自動車工業元代表取締役副社長、成蹊中学校・高等学校元校長。
谷正紀 人物
愛知県名古屋市出身。1966年に成蹊大学工学部卒業後、同年4月に三菱重工業入社。1970年4月に、三菱自動車工業株式会社分社に伴い同社に移籍した。
ロバート・シャーマン
ロバート・シャーマン（英語: Robert Bernard Sherman、1925年12月19日 - 2012年3月5日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク出身の作曲家。
ロバート・シャーマン 経歴
ロシア系ユダヤ人の移民である両親のもとに生まれる。その後カリフォルニア州ビバリーヒルズに定住。幼いころから芸術に興味をもっていた。第二次世界大戦時に17歳でアメリカ軍に入隊し、ドイツに向かうが足を撃たれ、その後義足での生活を余儀なくされる。イギリスにて療養生活をしているうちに、イギリスについて興味を持ち本を読み漁る。その後、イギリス人作家の作品の曲を手がけたりしたことから、音楽家としての仕事の上でもこの時間は必要なものだったと彼は振り返る。
アメリカに戻った後、イギリス文学・絵画を大学にて学び、両方の学位を取得した。2002年にはイギリスにて絵画展も行っている。1953年9月27日にはジョイス・ルース・サズナーと結婚し、4人の子供に恵まれる。
1994年の映画『ビバリーヒルズ・コップ3』ではカメオ出演している。
ロバート・シャーマン 作曲活動
ミュージシャンである父の勧めで、弟であるリチャードとともに曲を書き始める。自ら音楽会社を立ち上げ、シャーマン兄弟として初のポップ・チャートでトップ10入りを果たしたのはアネット・ファニセロの「トール・ポール」（Billboard Hot 100最高位7位） であった。このヒットがウォルト・ディズニーの目にとまり一緒に働く事となる。ウォルト・ディズニーが亡くなる1966年までディズニーの仕事を行い、その後フリーランスとして働く。その他、ヘイリー・ミルズの「レッツ・ゲット・トゥゲザー」（『罠にかかったパパとママ』主題歌）、ジョニー・バーネットとリンゴ・スターの「ユア・シックスティーン」などもBillboard Hot 100でトップ10入りを果たしている。
2002年にはイギリスに移住し、作曲・絵画の活動を続ける。2003年のBBCの調査による「子供たちが好きな殿堂入り映画TOP10」にはシャーマン兄弟の『ジャングルブック』、『メリー・ポピンズ』、『おしゃれキャット』、『チキ・チキ・バン・バン』の4作品が入った。
その後も新たな曲を書き加え、ミュージカル作品として公演を行うなどの活動を行っていたが、2012年3月5日に亡くなった。死因等、詳しい事は分かっていない。
暁方ミセイ
暁方ミセイ（あけがた　みせい、女性、1988年8月10日 - ）は、日本の詩人。「六本木詩人会」「歴程」同人。
暁方ミセイ 略歴
神奈川県横浜市出身。明治大学文学部史学地理学科卒業、同大学院理工学研究科修士課程修了。
2010年、第48回現代詩手帖賞を受賞。2011年、第一詩集『ウイルスちゃん』（思潮社）上梓。2012年、同作で第17回中原中也賞を受賞。独特の死生観の表現や、自然、宇宙への想像力を評価された。2015年、第二詩集『ブルーサンダー』（思潮社）第6回鮎川信夫賞、第33回現代詩花椿賞最終候補。2018年、第三詩集『魔法の丘』で第9回鮎川信夫賞受賞。2019年、第四詩集『紫雲天気、嗅ぎ回る 岩手歩行詩篇』に対して第29回宮沢賢治賞奨励賞受賞。
暁方ミセイ 人物
第一詩集『ウイルスちゃん』の由来についてのインタビューでは、「詩を書いているときの自分は、あまり人の輪に入って馴染めている自分ではなくて、（中略）壁一枚みんなから隔てられている感覚、人間社会のなかに入り込めていない感覚、人間社会を観察しているような距離感があります。（ウイルスとか微生物は）そういうこれまでの、わたしの立場かもしれないと思います。」と答えている。
メトヒヤ
メトヒヤ（アルバニア語: Rrafshi i Dukagjinit,セルビア語: Метохија / Metohija）は、コソボ南西部の盆地、地域名である。
面積は3,340 km2で2002年現在の人口は790,272人おり、コソボの全人口1,956,194人の40%を占める。