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サヴォイア十字軍 東方への移動
2月15日までにリーヴォリに到着し、3月半ばまでは義兄弟であるミラノの僭主ガレアッツォ2世・ヴィスコンティが統治するパヴィアに到着した。ここで進路を変えて5月後半にパヴィアに戻るまでの間、サン＝ジャン＝ド＝モーリエンヌを訪れて、自身の甥ジャン・ガレアッツォ・ヴィスコンティの息子ジャン・ガレアッツォ2世の洗礼の代父を務めた。この時、ジャン・ガレッオの母でアメデーオ6世の姉妹であるビアンカは軍資金を寄贈し、義兄弟のガレアッツオ2世は25,000フリーリンの資金と、自身の庶子チェーザレ指揮下の25人の重騎兵 (en) 、600人の傭兵（野盗、en）、16人の馬の世話人 (en) を貸与し、後者の費用は最初の半年間はガレアッツオ2世が捻出した。エティエンヌ・ド・ラ・ボーム指揮する十字軍の半数は、サン＝ジャン＝ド＝モーリエンヌからジェノヴァに移動し、待機していた船に乗り込んでヴェネツィアに向かった。 アメデーオ6世指揮下の残りの十字軍は、6月1日にパドヴァに向かい、同市を支配するカッラレシ家からヴェネツィアで使うための宮殿の申し出を受けた。6月8日にアメデーオ6世とその主力軍はヴェネツィアに到着し、同市の住民から十字軍は聖地に向かわなかったことを知らされ、テネドスのジェノヴァからの奪還という条件付きで、船と兵士を含むより多くの援助の申し出を受けた（履行されず）。十字軍を乗せた船は6月21日頃に出立した 。
サヴォイア十字軍 東方への移動
艦隊はプーラ、ラグーサ、ケルキラ島に寄りながらダルマチア沿岸部を航行して、最終的にはヴェネツィア支配下のコロニに着いた。同地にてアメデーオ6世はブルボン公ルイ1世の娘で自身の妃ボンヌの叔母であるマリー (fr) が、自身が保有するピロス城 (en) にターラント公フィリッポ2世の代理人であるパトラ司教アンゲロウスによって包囲されていることを知った。フィリッポ2世はアカイア公国の所有権を巡ってターラント公ロベルトの継子であるユーグ・ド・リュジニャン (fr) の実母かつ代理人でもあるマリーと争っており、アンゲロウスはフィリッポ2世の代理人としてマリーの領地を奪取したのである。マリー・ユーグ母子は1366年初頭にプロヴァンスとキプロスから傭兵を召集して、アカイア公国の返還を要求し始めた。交渉中にマリーの居城であるピロス城にて、ギヨーム・ド・タレーがフィリッポ2世の代官であるシモン・ド・ポッジョを捕えて地下牢に投獄した。アメデーオ6世が到着するまでに、アンゲロウスの反攻がマリー母子をピロス城へと窮地に追いやっていた。アメデーオ6世は仲裁を求められていた。アメデーオ6世は、マリーにパトラ以下の幾つかの要求を放棄させ、アンゲロウスの方には自軍をアカイア南部から撤退させてマリーの領地から平和的に立ち去させることを決定した。"危機に陥った乙女" が救い出されて"教会の権利"が守られると、アメデーオ6世は船に戻った 。
サヴォイア十字軍 東方への移動
アメデーオ6世のガレー船の艦長であるアンテルム・ドゥティエーレ率いるヴェネツィア艦隊は、コロニにてエティエンヌ・ド・ラ・ボーム提督率いる14艘のジェノヴァ艦隊と合流した。十字軍は、ブレス、フォシニー、サヴォイアと地域ごとに分けられてガレー船に乗せられた。全艦隊は互いに見える範囲で航行し、アメデーオ6世の乗船する船の先頭に立って航行する船はなかった。これに違反する指揮官は罰せられるよう、命令が出されていたからである。互いの船の意思融通のため、昼は旗で、夜は灯りによる合図が示された。攻撃の時にはアメデーオ6世の船からラッパの合図が鳴らされた。航海全体はアメデーオ6世のもとで厳格なものであった 。艦隊はコロニからイドラ島のアギオス・ギオルギオウス (San Giorgio d'Albora) に進んでそこから、ハルキス (Negroponte)、最終的にエヴィピロスに向かい、最後に止まったのがオスマンの領域に入る前であった。ここで十字軍は綺麗な水を購入し、アメデーオ6世の侍医であるギー・アルバンは一種の腹痛剤である saculi pro stomaco を購入した。
サヴォイア十字軍 遠征
十字軍は東ローマ皇帝ヨハネス5世パレオロゴスの助力になることを望んだものの、ローマ教皇の方は十字軍にヨハネス5世の信仰をギリシャ正教会からカトリックに改宗させることを望んでいた。教皇はそうすることで、皇帝を自身の宗主下に置こうとしたのである。それでもやはり十字軍は、東ローマ帝国をオスマン帝国の圧迫から解放させることに努めた。十字軍はまた、ラヨシュ1世からの支援を期待していたものの、"ブルガリア地区" (in partibus Burgarie) でアメデーオ6世に仕える2人の従卒がラヨシュ1世からの支援の全てであった。 1366年の春にヨハネス5世は、ラヨシュ1世から軍事的支援を得るためにハンガリーの宮廷に赴いて、自身と息子が代表してカトリック教会へ改宗することを誓った。6月1日にウルバヌス6世はラヨシュ1世に十字軍の勅書 (en) を授けたが、7月22日の手紙では1年1ヶ月前に授けた特権を取り消した。ヨハネス5世はブルガリア経由で帰国の途についたが、同地でかつての同盟者たちに襲撃された。 罠にはめられたことを悟ったヨハネス5世は、ブルガリア軍によって投獄あるいは包囲されてしまい、東ローマに帰国することが出来なくなった。その東ローマでは、ブルガリア皇女キラツァ・マリアと結婚したアンドロニコス4世パレオロゴスが統治権を握っていた。ヨハネス5世の母アンナ (it) はアメデーオ6世の父アイモーネの姉妹であったことから、アメデーオ6世とヨハネス5世とは従兄弟の関係であった。
サヴォイア十字軍 遠征
ブルガリア情勢とヨーロッパにおけるオスマン帝国の立場を知らされると、アメデーオ6世は艦隊をダーダネルス海峡に導き、そこでヨハネス5世の義理の息子であるレスポス侯フランチェスコ1世ガッティルシオ (en) 率いる小艦隊と合流した。またサヴォイアの年代記の伝えるところによれば、十字軍にはコンスタンティノープル総主教率いる東ローマ帝国軍 (en) の分遣隊も加わった。これらの混合十字軍は8月22日に、オスマン帝国のヨーロッパにおける2番目の都市であるガリポリへの攻撃を開始した。十字軍は城壁を攻撃しつつ街を包囲したが、オスマン軍は夜間にガリポリを放棄し、同市の住民は翌朝、十字軍のために街の扉を開いた。この短い挿話に関する情報源は、限られた光しか放っていない。アメデーオ6世の記録によると以下のことが知られている。街と要塞の両方が8月26日までにサヴォイア十字軍が掌握するところとなり、それぞれの守備隊と指揮官が任命され、ジャコモ・ディ・ルセルナが街を、アイモーネ・ミハエレが要塞を担当することとなり、両人は単にガリポリを守備するに留まらず、海峡の出入りも警備もすることとなった。8月27日にアメデーオ6世による"異教徒トルコ人に対する最初で最も有名な勝利"の報せを伝えるための使者が、西欧世界に送られた。
サヴォイア十字軍 遠征
年代記はオスマン軍が退いたことによる迅速な成功を説明してはいるが、同時に9月12日にコンスタンティノープルのベヨグル (Pera) にて、ガリポリ攻撃で戦死した自身の従卒のために葬儀の準備をしたことも知られている。シモン・ド・サンラムール、ローラン・ド・ヴェシーのコラル島の両騎士は殺害されており、アメデーオ6世の会計係であるアントワーヌ・バルビエは葬儀のために18の"コラル島の意匠" (devisa collarium) を帯びたエスカッシャンを購入し、また81の蝋燭の松明と施し物が、サヴォイア出身のギラルド・マレシャル及びヴォードワ (en) 出身のジャン・ディヴェルドンのために支払われた。 当初、マルマラ海に吹いた大嵐が十字軍の残存部隊がガリポリを出立するのを妨げたが、9月4日までに海を渡ってコンスタンティノープルに辿り着いた。艦隊はベヨグルに着き、大多数の者は同市のジェノヴァ人地区に滞在したが、何人かの者はガラタの borgo de Veneciis （ヴェネツィア人地区）で宿泊した。アメデーオ6世自身は家を購入したが、家具は自身で備え付けなければならなかった。家具と葬儀の費用に加えて、アメデーオ6世は自身の通訳を務めたパウロに3ヶ月分の給料を支払わなければならなかった。
サヴォイア十字軍 遠征
アメデーオ6世はコンスタンティノープルから、明らかにヴィディンにいるであろうヨハネス5世のもとに使者を送った。ヨハネス5世は自身が自由の身になってコンスタンティノープルに帰還できるよう、武力干渉を求めているようだった。皇妃ヘレナ (en) はアメデーオ6世に、ブルガリア遠征のための資金と兵力を提供した。しかしアメデーオ6世は、教皇からブルガリアを攻撃する許可を得ていなかった。相手のキリスト教徒がたとえ分離者（非カトリック教徒）であってもである。10月4日にアメデーオ6世はコンスタンティノープルを後にして、艦隊をブルガリア黒海沿岸 (bg:Българско Черноморие) 沿いに北上させた。2日間かけて艦隊は"ロルフェナール" (l'Orfenal) の港へ、それから以前は長期にわたって東ローマ帝国が掌握していたものの、今やブルガリアの領有が明らかであるソゾポルに到着した。戦闘は起きず、街は放棄されたのか、あるいは十字軍が街を迂回したのか明らかではない。10月17日から19日にかけて"ソゾポルにて" (apud Tisopuli) アメデーオ6世は自身が払った犠牲の報告を見せつけられたものの、単に街の城壁の外側で野営していただけだったのかも知れない。もっとも、ブルガスを占領したのかも知れない。10月20日にネセバル (Mesembria) の街と要塞を占領した。この際に激しい抵抗に遭ったため、多くの騎士や従士が戦死した。ネセバル市民は剣でもって殺害され、女子供ともいえども許されず、街は略奪された。次にポモリエ（十字軍側の名称はラシロないしイアシロ（アヒロあるいはアンヒアルウスに由来する））を、さらにマクロポリス (Manchopoly) とスカフィダ (Stafida) を占領し、十字軍はブルガリア湾を掌握した 。
サヴォイア十字軍 遠征
ブルガリアの沿岸地域、現在のドブロジャは当時、ブルガリア帝国の辺境伯であるドブロティツァ (bg) が支配する半独立国家ドブロジャ専制公国であり、その首都は以前に司教座が置かれていたヴァルナであった。10月25日に十字軍はヴァルナの前に到着し、市民に使者を送って街の明け渡しを求めた。ヴァルナ市民はこれを拒絶はしたが、使者を帝都ヴェリコ・タルノヴォ (Tirnovo) にいるツァール・イヴァン・シシュマンのもとに伝令を遣わして、ヨハネス5世を釈放するよう求める約束をした。しかしこの時、イヴァン・シシュマンはヴィディンを有してはおらず、同地は兄弟であるイヴァン・スラツィミルが有していた。しばらくしてヴァルナ市民は十字軍に兵力を供給し、タルノヴォとアメデーオ6世の陣営間でいくつかの使者交換が行われた。自らの取り決めが有利になるように、アメデーオ6世はエモナ (en) 、エミネ岬 (bg) の要塞、更には南部の沿岸地帯を攻撃占領した。これらの地域の降伏後に、エモナ市民は反乱を起こしたものの粉砕された。アメデーオ6世は占領区に駐屯を設置してヴァルナに帰還した。
サヴォイア十字軍 遠征
ヴァルナとアメデーオ6世との休戦を巡る取り決めがずるずると長引いたことで、和解十字軍の一団は夜間に海上から小さい城である "カロカストレ" を奪取しようと試みたもの、壁をよじ登ろうとしたところを守備隊に見つかって皆殺しにされた。カロカストレ独自の行動としての否認の意思表示にもかかわらず、アメデーオ6世は報復の遠征を行い、同城の市民を皆殺しにした。ブルガリアとの交渉は11月半ばまで継続され、恐らくはイヴァン・シシュマンの強い要求により、アメデーオ6世は11月18日前にヴァルナの包囲を解いて、エモナに駐屯軍を残してネセバルに撤退した。12月23日にイヴァン・シシュマンはアメデーオ6世に対して、ヨハネス5世はヴィディンからドブロジャ専制公国の領域にあるカリアクラ (bg) に行くことを許されたことを伝えた。アメデーオ6世は、カリカラにヨハネス5世を出迎えるための一団を派遣してそこで待機させる一方で、自身はネセバルにて徹底的にあらゆる種類の税金を搾り取るという統治を行いながら、冬を過ごした。1367年1月初頭、アメデーオ6世は湾を横断してソゾポリスの自営に戻った。ヨハネス5世はカリアカラに止まることなく、最終的にソゾポリスへ1月28日に到着した。
サヴォイア十字軍 遠征
1月後半ないし2月初頭にエモナの市民が反乱を起こした。恐らくコンスタンティノープルに帰還した後の3月15日に、ヨハネス5世はアメデーオ6世に対し、アメデーオ6世が征服したブルガリアの諸都市を受け取るのと引き換えに、その遠征費用を負担することを約束した。アメデーオ6世は、ブルガリアに虜囚の身になっている自軍兵士の釈放も目的とした出立のための最終準備を監督するため、ネセバルに向かった。4月9日までに全ての課題が成し遂げられると、十字軍はコンスタンティノープルへ帰還した。サヴォイア年代記はこの時の様子を以下のように記す。
皇帝は自身の従兄弟にあたる伯をより貴く名誉をもって迎えるために、司祭、官僚、全ての騎士修道会、紳士、市民、傭兵、女性、子供を集めさせ、これらの者はみな海岸へ伯を迎えに行って、「トルコからギリシャを奪回し、ブルガリアで囚われていた我らの主君たる皇帝を奪還してくれたサヴォイア伯のことをいつまでも忘れない」と叫んだ。コンスタンティノープルにてヨハネス5世はブルガリア遠征の費用として1万5千フローリンを支払うことに最終的に同意はしたものの、アメデーオ6世には結局約1万フローリンしか支払われなかった。
サヴォイア十字軍 遠征
アメデーオ6世はオスマン帝国に対する戦闘をなおも企てていたものの、その意義はガリポリを占領したことで著しく低下していた。にもかかわらず、アメデーオ6世は5月14日にマルモア北岸のオスマン領であるエネアソシア城（現クチュクツェクメツェ）に存在し、ギリシャの歴史家であるヨハネス6世カンタクゼノスが "レギウム付近の要塞" と伝える）を占領した。戦闘中にサヴォイアの一兵士が塔の頂点にサヴォイア軍旗を掲げる栄誉を受けた。同月にアメデーオ6世は、ソゾポリをオスマンの襲撃から守備するために北方に駆けていかねばならなかった 。 5月24日頃に十字軍はカロネイロと呼ばれるオスマンの要塞に火をつけたが、恐らくは東ローマ帝国がブユクツェクメツェを破壊したことの意思表示だと思われる。4月から5月にかけての十字軍の主な関心は、帰りの航海のために船主に払う資金を集めることであった。
サヴォイア十字軍 帰国
アメデーオ6世は、コンスタンティノープルでの自身の残された時間を東西教会の分裂解決の交渉に費やしたものの、不毛な結果に終わった。また、ガリポリにおいてコンスタンティノープル・ラテン主教 (it) パオロ・ディ・テベを擁立はしたものの、コンスタンティノープルのギリシャ人に敬意を払わなかったことから、パオロは1367年6月9日にコンスタンティノープル発の船に乗って十字軍とともにイタリアへ帰国した。アメデーオ6世は家臣のジョヴァンニ・ディ・コンテがペラで購入した新たなガレー船に乗って航海した。6月13日から14日に十字軍はガリポリに到着して、そこでアメデーオ6世は駐屯軍を訪れ、街と要塞を東ローマ帝国へ譲渡した。6月16日まで艦隊はテネドスに到着した。6月20日から22日までの間はカルキスにて停船し、そこでアメデーオ6世は4枚のペルペリ (el) 金貨をアテネ公国の副主教ロヘリオ・ド・ルリア (ca) に仕える2人の吟遊詩人に支払った。2人の吟遊詩人は、今宵はここに泊まって楽しむようにとの主人の挨拶状を届けに来たのである。
サヴォイア十字軍 帰国
カルキスにおいて多くの十字軍兵士がキプロスへ向かい、真の異教徒と戦う機会を与えることを約束し、その一方で兄弟である分離派と戦わずにすむようなピエール1世のもとで戦った。帰還する方の十字軍はメトニ (el) （モドネ）とグラレンツァ (en) （クラレンツィア）で止まり、7月10日にコルフに到着した。ドゥブロヴニクで止まった1週間後の7月29日に十字軍はヴェネツィアに着いた。それに先立って十字軍の勝利の報せはヴェネツィアに届いていた。
サヴォイア十字軍 帰国
アメデーオ6世はヴェネツィアのカラレシ総督府に5週間滞在して、負債の支払い、教会への感謝の贈物の献上、バルトロメオ・ミハエリスからの8872ドゥカート及びフェデリーコ・コルナロからの10346ドゥカートのより多くの借款引き出しを済ませた。この時にいくつかの祭りに参加するため、8月23日から26日の短期間トレヴィーゾを訪れているが、何のためなのかは明らかではない。誓約を果たすため、アメデーオ6世はヨハネス5世の使者をローマに送ることが求められていた。アメデーオ6世は9月18日にパヴィアに到着し、そこで自分の手荷物であるポー川の水が運びこまれるのと、ローマ巡業の資金となるサヴォイアからの自身の財産の到するのを待った。9月25日にピサに向けて旅立ち、そこからヴィテルボにてウルバヌス6世と会見して、東ローマ帝国の使者を引き渡した。その後もウルバヌス6世に随行してローマまで行き、ウルバヌス6世は10月12日に厳かにローマに入城したが、これは1305年以降で初めての教皇のローマ入りであった。アメデーオ6世は2週間ほどローマに滞在して、 ペルージャ、フィレンツェ（11月初頭）、パヴィア（11月半ば）、パルマ、フィデンツァ及びカステル・サン・ジョヴァンニを経て、クリスマス前にシャンベリに帰還した。ヴェネツィア、ローマそしてサヴォイアに至る行程の至るところで、アメデーオ6世は十字軍の勝利者として敬意を受けた。
サヴォイア十字軍 エモナとガリポリの喪失
アメデーオ6世は、エモナに庶長子アントニオとわずかな守備隊を残して帰国した。サヴォイア年代記、ジャン・セルヴィオン、ジャン・ドロンヴィル＝カバレによれば、住民はサヴォイア駐屯軍を親切さを装いつつ待ち伏せがいるところまで導くことで欺き、その結果アントニオは捕えられた。アントニオはブルガリアで囚人として、死ぬまで惨めな状況に置かれたと思われる。しかしこの報告は、初期の資料では裏付けが取れてはいない。確かに言えることは、エモナがブルガリア人によって失われ、アメデーオ6世の十字軍以降のいかなる財政報告でもアントニオには言及されていないということである。
ガリポリの方は、いくたびかのオスマン帝国の襲撃にもかかわらず、キリスト教徒の側にあった。ヨハネス5世とその息子アンドロニコス4世による3年間の内戦 (en) の後に、アンドロニコス4世は自らへの支援の代償としてガリポリをオスマン帝国に譲渡した。こうしてガリポリは、十字軍による占領から10年経った1376年から翌年の冬にスルタン・ムラト1世によって占領された。
十方山林道
十方山林道（じっぽうざんりんどう、細見谷林道とも言う）は、広島・島根県境尾根（恐羅漢山〜五里山）と十方山（広島県）との狭間にある林道。恐羅漢山（広島・島根両県最高峰）のふもとの二軒小屋（広島県山県郡安芸太田町横川）と国道488号（広島県廿日市市吉和）を結んでいる。幅員3〜4mで未舗装、全長は約14.4kmあり、 1953年（昭和28年）に一旦完成したものの、その後荒れてきたため1959年（昭和34年）に再整備されている。なおこの林道は、中間部分で細見谷を通ることから、一般的には細見谷林道と呼ばれることの方が多くなっている。
十方山林道 細見谷渓畔林
十方山林道の中間部分は、細見谷を流れる細見谷川（太田川の源流の一つ）に沿っている。そして、そのうちの約5kmほどの区間では、渓畔林（渓流沿いの水辺林）が発達しており、これを細見谷渓畔林という。ただし細見谷では、かつて大規模な拡大造林が行なわれ、標高差300〜400mの両斜面のほとんどすべてが伐採された。その結果、広葉樹の森（ブナ・サワグルミ・トチ・ミズナラなど）の大半は、スギ・ヒノキといった針葉樹で置き換えられた。現在の細見谷渓畔林の規模は、細見谷川沿いに幅100〜200m、長さ約5kmくらいとされている。
2002年夏、自然保護団体をはじめとする一般市民が、河野昭一（京都大学名誉教授、植物学）らの指導の下に細見谷渓畔林を調査した。その結果、河野はこの群落を「チュウゴクザサ-サワグルミ群集（新称）」としたうえで、「本群集の種多様性は極めて高い。その点でも注目に値し、第一級の保全対象と言えよう」と述べている。
十方山林道 細見谷渓畔林
なお、この細見谷渓畔林が、現在もかろうじて残っている背景には、一般市民の働きかけに加えて、広島県当局の保護要請や広島大学関係者の伐採反対意見があったとされている。
すなわち、1960年代の拡大造林後、細見谷は荒れていた。1972年（昭和47年）6月、一般市民による「広島県の自然を守る県民の会」が結成され、広島営林署に「十方山細見谷の原生林を伐採しないよう申し入れた」。広島県当局や広島大学関係者からも同様の要望が出された。それらを受けて、同年10月、広島営林署は伐採計画を変更して、今後は「できる限り“オノ”を入れない方針」や、保護樹林帯を従来の20mから40mに拡大するなどの決定をした。
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
1970年代はじめ、国による大規模林道の事業計画が浮上した。そしてその中に、十方山林道が組み込まれることになった。既設の十方山林道（未舗装）を、大規模林業圏開発林道（いわゆる大規模林道、後の緑資源幹線林道）事業に組み込んで、拡幅舗装化（幅員の基本規格7m、全面舗装）しようというのである。しかし、そのことによって、細見谷の豊かな自然が失われてしまう恐れがあるとして、自然保護団体を中心とした反対運動が起こった。
大規模林道（全部で32路線）は、全国に7つの林業圏域を設定して展開された。したがって、大規模林道の建設と自然破壊をめぐる問題は、全国各地に存在している。しかし、ここでいう大規模林道問題とは、十方山林道（細見谷林道）の場合を対象とした用語である。つまり、既設の十方山林道（未舗装）を拡幅舗装化することが、特に「細見谷の自然に影響を及ぼす可能性があるのかどうか」という問題である。なお、大規模林道事業を策定したのは、森林開発公団（後の緑資源機構）である。
結論から先にいうと、2012年1月、広島県（湯崎英彦知事）が事業を継承しないことを表明したため、細見谷渓畔林の原生的自然は、広島営林署の伐採計画変更（1972年10月）に引き続いて、再び現状のまま保存されることとなった。
1956年（昭和31年）7月16日、森林開発公団設立（農林省所管の特殊法人）
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
同公団の当初の目的は、限られた地域（紀州・熊野川流域と四国・剣山周辺地域）で林道事業を行うことにあった。（1963年事業完了）
1965年（昭和40年）、公団、特定森林地域開発林道計画（いわゆるスーパー林道）を所管事項とする。
旧公団林道事業が完了（1963年）したにもかかわらず、森林開発公団は解散することなく、今度は全国規模の「スーパー林道」計画を所管事項とした。
「スーパー林道」は、幅員 4.6mで〈未舗装〉ながら「峰越し・多目的」の林道である。「南アルプススーパー林道」などのように、観光地のそばに多く造られた。（1990年事業完了）
1972年（昭和47年）、「広島県の自然を守る県民の会」結成
同会及び広島県、さらには広島大学関係者の意見を反映して、細見谷渓畔林はかろうじて保護された。
なお、このころ、大規模林道建設に向けて、細見谷でも調査が行われている。
1973年（昭和48年）、公団、大規模林業圏開発林道事業（いわゆる大規模林道）を所管事項とする
「大規模林道」は、スーパー林道と同じく「峰越し・多目的」の林道である。しかしその規格は、幅員 7m （道路幅員5.5m ）二車線〈舗装〉であり、スーパー林道のそれよりもさらに大型のものとなっている（大規模林道とスーパー林道は事業自体が異なる）。
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
大規模林道整備の目的としては、林業振興や地域開発に加えて、森林レクリエーションの拡充などがあげられている。まさに、大型観光バスも走行可能な山岳ハイウェイ（観光道路）をめざしたものといえよう。
1974年（昭和49年）11月、「広島県の自然を守る県民の会」大規模林道開発ルート変更訴え
大規模林道工事そのものの中止ではなく、細見谷を通らないルートに変更することを求めたものである。
1976年（昭和51年）9月、大規模林道大朝・鹿野線の基本計画策定について要望（吉和村・芸北町・戸河内町）
地元自治体からの建設促進要請である。
1977年（昭和52年）3月、大規模林道大朝・鹿野線の実施計画、農林大臣許可
十方山林道の拡幅舗装化を含む路線のことである。
1978年（昭和53年）、第2回自然環境保全基礎調査の特定植物群落調査を実施（環境庁）
細見谷の渓谷植生は、選定基準「A自然林」とされた。屋久島や白神山地と同等の扱いである。
1990年（平成2年）5月27日、「森と水と土を考える会」発足
会発足当初から、大規模林道問題を柱の一つに掲げて活動を継続。2012年には、創立20周年記念誌を発行している。
1990年（平成2年）9月、大朝・鹿野線 戸河内・吉和区間（城根・二軒小屋工事区間）の工事着手
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
十方山林道につながる隣りの工事区間である（安芸太田町小板城根（国道191号）〜三段峡〜二軒小屋）。2004年12月完成。
1999年（平成11年）10月、緑資源公団発足
森林開発公団と農用地整備公団を統合。
2000年（平成12年）12月、再評価委員会（林野庁にて設置）の意見
大朝・鹿野線が全国複数路線の一つとして対象に選ばれた。委員会では、特に十方山林道部分について「環境保全への配慮等のために、幅員を縮小するなど計画路線一部を変更した上で事業を継続することとする。なお、渓畔林部分については環境保全に十分配慮して事業を実施する必要がある」としている。なおこの間、自然保護団体による度重なる申し入れ（1996年、1998年、2000年）が行われている。
2001年（平成13年）10月6〜7日、大規模林道問題全国ネットワークの集い（第9回）・広島集会（第一回目）
大規模林道問題全国ネットワークとしては初めての西日本における集会である。これを機会に、細見谷大規模林道問題に対する自然保護団体等の主張は、従来の「細見谷を通らないルートに変更」から、「大規模林道工事そのものの中止」を求める方向に転換した。なお、同ネットワークの第1回大会は、山形県長井市と白鷹町にて開催（1993年（平成5年）6月26〜27日）。
2002年（平成14年）、一般市民と学者による細見谷の本格的な調査開始
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
初年度の成果として、原哲之編『細見谷と十方山林道（2002年版）』（脚注参照）がある。また、その後の調査活動（特に植物調査）のまとめとして、堀資料がある。
2003年（平成15年）1月、大朝・鹿野線の実施計画の変更認可（農林水産大臣）
「戸河内・吉和区間の一部（二軒小屋・吉和西工事区間）について幅員5mとする。なお、渓畔林部分についてはこれによらず、原則として現道を拡幅せず必要最小限の工事を行うこととする」。大規模林道の通常規格である、幅員 7m （道路幅員5.5m ）二車線〈舗装〉からは後退したものとなっている。注：1984年（昭和59年）に大規模林道事業の見直し（当時全部で25路線）があり、多数の路線ですでに路線短縮（19路線）や幅員縮小（14路線、7mから5mへ）が行われている。
2003年（平成15年）3月1日、広島県佐伯郡吉和村は、同県廿日市市と合併して廿日市市吉和となる。
廿日市市、大規模林道問題の当事者となる。
2003年（平成15年）3月23日、日本生態学会、大規模林道事業に反対を表明
日本生態学会第50回大会総会における決議文「細見谷渓畔林（西中国山地国定公園）を縦貫する大規模林道事業の中止、および同渓畔林の保全措置を求める要望書」を提出した。提出先は、環境大臣、農林水産大臣、広島県知事、廿日市市長、および緑資源公団である。
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
2003年（平成15年）10月、緑資源機構発足
独立行政法人化する。
2004年（平成16年）6月、環境保全調査検討委員会（第1回）
いよいよ次は、十方山林道の大規模林道化工事着手という時期になってきた（同年12月、二軒小屋までの工事区間完成）。しかし、自然保護の立場から強い反対運動があり、工事着工前に緑資源機構による環境保全調査検討委員会が開かれることになった。委員会設置の目的を、同機構では「（細見谷における）林道工事の実施に伴う影響の予測・評価及び保全措置を専門的、学術的な見地から検討するため」としている。
2005年（平成17年） 11月、環境保全調査検討委員会（第9回、最終回）
委員会は、（細見谷大規模林道工事の）着工に伴う環境保全措置を承認、つまり、大規模林道工事の着工を容認した。環境保全調査検討委員会をめぐる種々のやりとり等についてまとめた資料として、『細見谷と十方山林道（2006年版）』がある。
2006年（平成18年）1月、建設促進大会開催（整備促進協議会主催）
建設促進は地元住民による総意とされた。
2006年（平成18年）6月10〜11日、大規模林道問題全国ネットワークの集い（第14回）・広島集会（第二回目）
スローガンは「止めよう！緑資源幹線林道、残そう！細見谷渓畔林」
2006年（平成18年）8月、期中評価委員会（林野庁）結審
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
環境保全調査検討委員会（2004〜5年）は、細見谷大規模林道工事（十方山林道の大規模化）そのものを対象としていた。これに対して、期中評価委員会は、全国の幹線林道（大規模林道）の中から毎年複数路線を評価対象に選んでおり、同年は大朝・鹿野線（十方山林道が含まれる）もその対象となった。
期中評価委員会では、十方山林道について次のように評価している。すなわち「林道整備の必要性は認められ、地元の要請も強い一方で、特に渓畔林部分及び新設部分については、自然環境の保全の観点から、さらに慎重な対応が求められる。このため、吉和側、二軒小屋側の拡幅部分については、環境保全に配慮しつつ工事を進めることとする。また、渓畔林部分及び新設部分については、地元の学識経験者等の意見を聴取しつつ引き続き環境調査等を実施して環境保全対策を検討した後、改めて当該部分の取扱を緑資源幹線林道事業期中評価委員会において審議する」
2006年（平成18年）8月、廿日市市にて臨時市議会開催（住民投票条例案を審議）
廿日市市において「廿日市市における細見谷林道工事の是非を問う住民投票条例制定」に関する直接請求の署名活動が行われた。有効署名数が有権者数の8.3％（2.0%にて成立）に達し、臨時市議会において審議された結果、住民投票条例案は7対24の反対多数で否決された。
十方山林道 大規模林道問題（細見谷林道問題）
2006年（平成18年）11 月、十方山林道の両端から工事が着手
翌2007年、吉和西側（廿日市市吉和）約100mあまり 、二軒小屋側（山県郡安芸太田町）約300mが完成した。ただし、2008年度以降工事は中断。
2007年（平成19年）5月、緑資源機構の理事ら6名、官製談合の疑いにて東京地検特捜部によって逮捕
容疑は「緑資源機構」が発注した林道整備のコンサルタント業務（天下り先）をめぐる談合事件に関する私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）違反（不当な取引制限）。→「緑資源機構談合事件」も参照
2008年（平成20年）3月31日、緑資源機構廃止
業務の大部分を森林総合研究所（農林水産省所管の独立行政法人）の一部門（森林農地整備センター）として移管・存続。緑資源幹線林道（未完成部分）については、独立行政法人の事業としては廃止し、地方公共団体（具体的には北海道および該当県）の判断により必要な区間について、国の補助事業として実施することになった。そして、そのための「山のみち地域づくり交付金」が創設された。
2008年（平成20年）9月6〜7日、大規模林道問題全国ネットワークの集い（第16回）・広島集会（第三回目）
広島大会アピール「（同ネットワークは）新たに発足した、日本森林生態系保護ネットワークに合流し、発展的に改組することになりました」と宣言。
2012年（平成24年）1月、広島県（湯崎英彦知事）が事業を継承しないことを表明
細見谷渓畔林の原生的自然は、現状のまま保存されることとなった。
2012年（平成24年）3月、細見谷渓畔林訴訟（公金違法支出損害金返還請求事件）の判決（広島地裁）
受益者賦課金に対する公金支出そのものについては、違法とされた。
2019年（令和1）8月13日、「森と水と土を考える会」閉会
会報「森と水と土を考える会」2019年8月最終号（第240号）をもって約30年の活動に幕を閉じる。
十方山林道 細見谷林道工事とは（二軒小屋・吉和西工事区間）
細見谷林道工事、すなわち、既存（未舗装）の十方山林道（細見谷林道）を拡幅舗装化する工事区間の正式名称は、「緑資源」幹線林道大朝・鹿野線戸河内〜吉和区間（二軒小屋・吉和西工事区間）である。なおこの工事区間の一部では、通称「七曲り」という曲がりくねった部分を直線的な道路に付け替える計画であった。したがって、既存の十方山林道（距離約14.4km）に対して、計画延長（13.2km）はほんの少し短くなる。ところで、この工事区間の規格は、再評価委員会（2000年）や環境保全調査検討委員会（2004年〜2005年）の過程で、大幅に後退していった。つまり、幅員5m（場所によっては4m）、渓畔林部分は現道の幅（幅員3m）のまま舗装化（ごく一部では砂利敷き）とするなど、もはや大規模林道（幅員7m二車線完全舗装）とはいえない規格となってしまった。それでもなお、緑資源機構自らの手によって、工事そのものを中止するという決断はなされなかった。
全国7つの林業圏域および大規模林道について
十方山林道 細見谷林道工事とは（二軒小屋・吉和西工事区間）
森林開発公団（後の「緑資源」機構、2007年度末で廃止）によって、1973年（昭和48年）、全国に7つの林業圏域が設定された。すなわち、北海道山地（北海道）、北上山地（青森県・岩手県）、最上・会津山地（山形県・福島県）、飛騨山地（富山県・岐阜県）、中国山地（中国5県）、四国西南山地（愛媛県・高知県）、および祖母・椎葉・五木山地（大分県・宮崎県・熊本県）である。そして、これらの林業圏域において、林道網の中核として位置付けられた大規模な林道のことを、大規模林道（後の緑資源幹線林道）という。
緑資源幹線林道「大朝・鹿野線」について
全国7つの林業圏域の一つである「中国山地」の幹線林道には、山陰ルート（鳥取県、島根県、山口県）と山陽ルート（岡山県美作市〜広島県北部〜山口県下関市）の二つのルートがある。「大朝・鹿野線」（中国山地、山陽ルートの一部）は、全国で32（29路線、3支線）ある路線のうちの一つ。広島県北西部に位置する北広島町（旧芸北町）、安芸太田町（旧戸河内町）、廿日市市（旧吉和村）から山口県北部の岩国市（旧錦町、旧美和町、旧本郷村）、周南市（旧鹿野町）の各市町を貫く計画となっている。
十方山林道 細見谷林道工事とは（二軒小屋・吉和西工事区間）
戸河内・吉和〈区間〉について
戸河内・吉和〈区間〉は、「大朝・鹿野線」をいくつかに分けた区間の一つ。広島県北部の山県郡安芸太田町内の国道191号と接する地点、すなわち小板（城根・じょうね）を起点として、二軒小屋から林道十方山線に入り、吉和地域内で国道488号と接する地点（吉和西）を終点とする計画延長24.3kmの区間。
戸河内・吉和〈区間〉は、さらに二つの〈工事〉区間に分かれる。城根・二軒小屋工事区間（計画延長11.1 km）と二軒小屋・吉和西工事区間（計画延長13.2km）である。城根・二軒小屋工事区間は、国道191号線の安芸太田町（旧・戸河内町）小板城根から、三段峡（餅の木）を経て二軒小屋までの工事区間。1990年（平成2年）9月着工、2004年（平成16年）12月すでに完成している。
二軒小屋・吉和西〈工事〉区間について・・・・・拡幅部分、渓畔林部分、新設部分
二軒小屋・吉和西工事区間は、二軒小屋から細見谷を経て、国道488号線の吉和（吉和西）までの工事区間。既存の十方山林道（未舗装）を拡幅舗装化する区間であり、大規模林道問題（細見谷林道問題）の争点となった工事区間である。工事区間のより細かい区分（4区分）については、以下のとおり。
十方山林道 細見谷林道工事とは（二軒小屋・吉和西工事区間）
1）拡幅部分、3.8km（二軒小屋〜水越峠の先）、全幅員5.0m（車道幅員4.0m）
舗装幅を5mとし、既設林道を極力利用する線形とする。
2）渓畔林部分、4.6km（細見谷川沿い、水越峠の先〜下山橋〜ワサビ田〜カネヤン原）、現道を利用（車道幅員3.0m）
渓畔林部分の林道は、舗装幅を3mとして既設林道の拡幅は行わず、林道沿いの大径木を伐採することはない。（なお、ごく一部未舗装のままで敷砂利とする）
3）新設部分、1.1km（七曲り部分を避けてショートカット、カネヤン原〜2号橋）、全幅員4.0m（道路幅員3.0m）
舗装幅を5mから4mに見直し、路線の線形を検討し、大径木の保全等に留意する。
4）拡幅部分、3.7km（2号橋〜押ヶ峠〜吉和西）、全幅員4.0m（道路幅員3.0m）
舗装幅を5mから4mに見直し、既設林道を極力利用する線形とし、森林の改変を最小限にとどめる。
十方山林道 細見谷の保全に向けて
細見谷渓畔林は、またしてもかろうじて守られることになった。この渓畔林を今後どのように活用すればよいのか、その具体的な方策はまだ見えてこない。とは言うものの、細見谷にはツキノワグマが棲息しており、まずはその存在を無視することはできない。その理由は、ツキノワグマが細見谷渓畔林（落葉広葉樹の森）で重要な位置を占めており、同渓畔林の自然の豊かさを示すバロメータとして有用だからである。
西中国山地（細見谷が含まれる）のツキノワグマは、本州最西端の地で、孤立個体群として存在している。そのツキノワグマが人里に姿を見せるようになったのは、1970年代に入ってからとされている。それではなぜ、クマが山から里へ下りてくるようになったのか。西中国山地のツキノワグマについて、金井塚務（広島フィールドミュージアム会長）は次のように述べている。「生息域は年々拡大の傾向を示し、現在もその傾向は続いている。これは個体数の増大を反映したものではなく、生息密度の低下に伴う分布で、本来の生息域の環境悪化が原因と考えられる。こうした傾向が続くと、繁殖のための出会いの機会が減少し、個体群は衰退の一途をたどることになる」。つまり、山で暮らせないから里に下りてきたと言うのである。
十方山林道 細見谷の保全に向けて
金井塚は、細見谷渓畔林のツキノワグマについて、次のように述べている。「比較的生産性が豊かな細見谷渓畔林は、西中国山地のツキノワグマ個体群の保全にとって極めて重要な位置にあり、同渓畔林の多様性保存は西中国山地に生息する個体群復活のキーポイントとなる」。『細見谷と十方山林道（2006年版）』p.21（脚注参照）
ヴィクトル・シコラ
ヴィクトル・タデウシュ・シコラ（フィクトル・シコーラ、Victor Tadeusz Sikora, 1978年4月11日- ）は、オランダ・デーフェンテル出身の元サッカー選手。元オランダ代表。現役時代のポジションはWG。
ヴィクトル・シコラ 経歴
1994年にオランダ1部のゴー・アヘッド・イーグルスでプロキャリアを始めると、2部降格した1996-97シーズンから定位置を掴み、翌シーズンから2季連続で2桁得点を挙げ頭角を現す。その活躍から1部のフィテッセに引き抜かれると、すぐさま定位置を掴み、1部でも変わらず活躍し、マルク・オーフェルマルス2世に喩えられるまでになった。フィテッセでの成功した3季を過ごした後、イングランド1部のフラムFCと契約目前までいったが身体検査で不合格となり、最終的にフラムと獲得競争をしていたアヤックス・アムステルダムと契約を締結した。
アヤックスでは2002年と2004年にリーグ優勝、さらに前者ではヨハン・クライフ・スハールとKNVBカップでも優勝を経験。UEFAチャンピオンズリーグにも出場したが、個人レベルでは定位置を掴めず、2004-05シーズンにSCヘーレンフェーンと期限付き移籍で契約を締結した。NACブレダでの3季を経てFCダラスと完全移籍で契約を締結。その後、6週間のゲストプレイヤーとしてパース・グローリーFCと契約し、2009年に正式に1年契約を締結したが、同年10月に大怪我により離脱した。この怪我の影響から出場機会が限られたものとなり、2012年に現役引退した。
ヴィクトル・シコラ 経歴
2001年2月にトルコとの親善試合でオランダ代表初出場を飾り、2002年のアメリカ戦まで6試合に出場した。
趣味はゴルフと深海釣り。かつて自身が所属したNACブレダでテクニカルディレクターを務める元アメリカ代表のアーニー・スチュワートと交友関係にある。
サッカーナミビア女子代表
サッカーナミビア女子代表（サッカーナミビアじょしだいひょう）は、ナミビアサッカー協会(英語: Namibia Football Association, 略称：NFA)によって編成されるナミビアの女子サッカーナショナルチームである。アフリカサッカー連盟(CAF)に所属している。2003年に代表チームが結成され、アフリカの女子サッカー選手権であるアフリカ女子選手権に出場している。
女子ワールドカップ、オリンピックともに出場はない。
教育省 (イギリス)
教育省（きょういくしょう、英: Department for Education; DfE）は、イギリスの行政機関の一つ。児童福祉及び教育(義務教育、継続教育、高等教育)を中心に、イングランドにおける幅広い分野を担当している。
教育省 (イギリス) 沿革
既存の子ども・学校・家庭省を母体として、デーヴィッド・キャメロン内閣の下で、2010年5月12日に設置された。
わが家の楽園
『わが家の楽園』（わがやのらくえん）は、1959年10月28日から1960年5月25日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作のテレビドラマである。カラー放送。日本レイヨン（現・ユニチカ）の一社提供。全31話。放送時間は毎週水曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）。
ゾンダーコマンド・ノルト
ゾンダーコマンド・ノルト（ドイツ語: Sonderkommando Nord）は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツの親衛隊保安部（SD）が編成した特殊部隊。ラップランド戦争最中のフィンランドにおいて、親独派抵抗運動の指導・援護を行った。
ゾンダーコマンド・ノルト 背景
第二次世界大戦中、フィンランドは常にドイツ側諜報機関、すなわちSD及び国防軍情報部（アプヴェーア）の関心の対象であった。在フィンランドのSD組織はアラリッヒ・ブロス親衛隊少佐が、アプヴェーア組織はアレクサンダー・ケラリオス海軍中佐がそれぞれ指揮した。
1944年2月、アプヴェーアの解体に伴いフィンランドにおける2つの諜報組織はブロス少佐の元に統一され、彼はフィンランド方面主任情報将校となった。またこの際にフィンランドにおける親独派抵抗運動の統一を命じられている。8月には元フィンランド国防軍将校らを指導者として主要抵抗運動を統合した独立戦争前線軍人協会（Vapaussodan Rintamamiesten Liiton）が編成された。
ゾンダーコマンド・ノルト 歴史
1944年9月2日、フィンランドは枢軸国からの離脱を表明し、ドイツ軍部隊には一週間以内にフィンランド南部から撤退する事が要求され、まもなくしてラップランド戦争が勃発する。ドイツ当局では確立されたフィンランドにおける情報網、特に抵抗運動との連絡網を維持するべく、ゾンダーコマンド・ノルト（Sonderkommando Nord）と呼ばれる新たな部隊の編成に着手した。この部隊は、エルンスト・カルテンブルンナー長官の国家保安本部（RSHA）から直接指揮された。ブロス少佐は同部隊の参謀長に就任した。
本部はウーゼドム島のペーネミュンデ研究所近くに設置された。隊員は武装親衛隊のフィンランド人義勇兵やラップランド戦争におけるフィンランド人捕虜などから選出された。フィンランド本土とのコミュニケーションは無線通信及びUボートによって為された。末期には多くの抵抗運動がドイツの指揮下を離れ活動していたが、少なくとも1945年4月まで連絡拠点は維持されていた。1945年5月8日、ドイツの降伏によって部隊は解散した。
ゾンダーコマンド・ノルト 宣伝戦及び特殊任務
ゾンダーコマンド・ノルトでは自由フィンランド放送（Vapaa Suomi）と呼ばれるフィンランド語のラジオニュースを発信していた。ラップランド戦争中にはドイツへの協力と赤軍への反抗がここで訴えられた。フィンランド向け伝単の作成もゾンダーコマンド・ノルトが担当していた。1945年1月17日、ブロス少佐はストックホルムにおけるフィンランド枢軸派亡命政権の設置などを提案したが、現地抵抗運動を代表するヨハン・ファブリティウス元中佐はこれを断っている。
ゾンダーコマンド・ノルトでは、1945年2月から暗号通信に関する諸訓練などフィンランド本土における諜報活動を想定した訓練を開始した。これらの隊員は様々な手段で募集され、例えばラップランド戦争における戦争捕虜であったり、自主的にドイツ側に転じたフィンランド義勇兵であった。さらにドイツ占領下のノルウェー・コンスヴィケニン要塞（Kongsvikenin）では元将校や義勇兵の一部、元商船乗組員や技術者などが武装親衛隊士官としての教育を受けた。
ゾンダーコマンド・ノルト 宣伝戦及び特殊任務
第1猟兵連隊「オットー・スコルツェニー少佐」（Majuri Otto Skorzenyn Jagdregiment 1-rykmenttiin）は、ノイシュトレーリッツにて武装SSフィンランド義勇兵旅団を元に編成された。この部隊では特殊任務に関する訓練が想定されていたものの、十分な訓練を行う余裕もなく、多くは現地の通信教育員として活動した。隊員の一部はフィンランドへの派遣が間に合わず、終戦までノルウェーで活動した。
ゾンダーコマンド・ノルトに所属した隊員で最も有名なのはラウリ・トルニ大尉であろう。トルニは1945年1月からドイツにて破壊活動の訓練を受け、フィンランドや東部戦線各地で活動した。また彼は戦後になって対独協力を理由に反逆者とされ、懲役6年と市民権剥奪4年を言い渡された上、軍階級を剥奪されている。
ゾンダーコマンド・ノルト フィンランドにおける抵抗運動
フィンランド本土における抵抗運動は、ファブリティウス元中佐が指導し、哲学博士ビホ・ヘラネンやセッポ・ヘイッキラ元中尉（Seppo Heikkilä）、技術者カリ・スントム（Kari Sundholm）、ジャーナリストのカルリ・ヤンソン（Karl Jansson）が幹部を務めた。彼らはクリスチーネスタッドに本拠地を置いた。
フィンランドにおける抵抗運動は通信管区の都合で、クリスチーネスタッドの組織とデンマーク人のトラフ・クーレが指揮するヘルシンキの組織に分割されていた。彼らはフィンランドとスウェーデンを主な活動範囲としており、多くのゾンダーコマンド・ノルトのエージェントがスウェーデンを経由してフィンランドへの密入国を繰り返していた。
宮殿広場
宮殿広場 (きゅうでんひろば、ロシア語: Дворцовая площадь＝ドゥヴァルツォーヴァヤ・プローシャチ、英語: Palace Square）はロシア・サンクトペテルブルクの冬宮殿（エルミタージュ博物館）の前にある広場で、この都市の中央広場であると同時に血の日曜日事件（1905年）、十月革命（1917年）、スターリン哀悼大集会（1953年）などの歴史的事件がここで起こっている。ここから北西方向へネヴァ川のかかる宮殿橋を通してヴァシリエフスキー島へ通じ、ネフスキー大通りもここから南東方向へスタートしている。
広場の北西側に冬宮殿が1762年に完成して、反対側の南東側にはロシア帝国軍参謀本部ビルが1827年にでき、広場の中心にナポレオン戦争の勝利を記念した「アレクサンドルの円柱」（アレクサンドル1世を記念）が1834年に完成して、帝政ロシアを代表する広場になり、モスクワの赤の広場と並び称される。
ウドーンターニー駅
ウドーンターニー駅（ウドーンターニーえき、タイ語:สถานีรถไฟอุดรธานี ）は、タイ王国東北部ウドーンターニー県ムアンウドーンターニー郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。
ウドーンターニー駅 概要
ウドーンターニー駅は、タイ王国東北部ウドーンターニー県の県庁所在地であり、人口約43万人が暮らす、ムアンウドーンターニー郡にあるタイ国有鉄道東北本線の駅である。
駅の正面側（西側）が市街地であり、町の中心部に位置する。
駅前はタイの駅前の中では屈指の賑やかさである。又バスターミナル（第一バスターミナル）まで徒歩圏内であり、旅行の自由度が増す。クルンテープ駅（バンコク）から568.84km地点に位置し、最速の急行列車利用で10時間程度である。
一等駅であり1日に12本（6往復）の列車が発着しその内訳は急行3往復、快速1往復、普通2往復である。この内4本（急行1往復、普通1往復）は当駅が始発、終着駅である。
ウドーンターニー駅 歴史
1941年6月24日に開業し、しばらく終着駅であったが1955年9月13日にナーター駅まで延伸開業した事により、中間駅となった。
ウドーンターニー駅 駅構造
単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面しており、コンクリート製のモダンな西洋風建築である。
山口喜内
山口(易井) 喜内（やまぐち きない）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武士。紀伊国山口の代官。
山口喜内 略歴
名草一揆勢の盟主と呼ばれ、大坂夏の陣で豊臣軍に味方をし、紀州一揆を起こした。
喜内は大坂夏の陣に際し、豊臣方の要請を受け、紀伊国内の在地勢力をまとめて紀州一揆の盟主となった。一揆勢は和歌山城下の浅野軍と対峙するが、喜内は戦闘に先立ち、「今度の大戦は、無理に勝ちを争うべきではなく、一旦退くべきを退き、後に全てを全うすべし」と一時撤退を進言したものの、受け入れられなかったとされる。
一揆鎮圧後、喜内は一族を落ち延びさせた後、討死または切腹して果てた。
山口氏の家系について、一族の事績を記した『山口喜内興慶実録』では、第50代桓武天皇の御代に「武臣坂上山田麻呂」という人物が紀伊国山口庄に居住したことに始まると記されており、この坂上山田麻呂は、征夷大将軍として著名な坂上田村麻呂（坂上氏）の後裔にあたるとも伝えられる。喜内の一族は、山口庄に住み、坂上、内蔵、平田など十姓に分かれていたという。
山口喜内 略歴
山口西は坂上村とも呼ばれ、山口神社があり、紀伊坂上氏の本貫地であった。
居館跡には紀州藩易井屋敷（山口御殿）が建てられた。5000坪の平地に建つ御殿には江戸幕府との公式な催しを行う時に使われ、参勤交代の休憩所として使用されていた。現在は和歌山市立山口小学校になっており、校内や小学校周囲に山口御殿の堀や井戸跡がある。
嫡男・兵内は豊臣秀次の娘であるお菊を室としている。兵内もまた大坂夏の陣において豊臣方として大坂城に籠城した。落城後は紀州に潜伏していたが、後に捕らえられて討ち取られた。
吹田総合車両所
吹田総合車両所（すいたそうごうしゃりょうしょ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地および車両工場である。
吹田総合車両所 概要
近畿統括本部が管轄している車両工場がある本所と、大阪府内と京都府内に2か所、奈良県内に1か所ずつの支所が設けられている。派出所は大阪府内・兵庫県内・奈良県内・和歌山県内・三重県内に各1か所設けられている。
2012年（平成24年）6月1日、検修体制の見直しによる車両品質の向上と異常時対応能力の強化などの目的により、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区の検修部門と、京都総合運転所の本所、西日本旅客鉄道吹田工場の本所が統合し、近畿統括本部内では、網干総合車両所に次いで2例目となる車両所として発足した。
湖西線・草津線・山陰本線（嵯峨野線）・奈良線・おおさか東線・大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）・関西本線（大和路線）・阪和線・桜井線（万葉まほろば線）・和歌山線・紀勢本線（きのくに線）などで運転されている、約1,800両の検修業務を担当しており、大阪環状線系統のいわゆる南アーバン線区の車両は全て本所に所属する。
吹田総合車両所 組織
大阪府吹田市にある車両基地および車両工場で、かつての西日本旅客鉄道吹田工場を継承している。東海道本線（JR京都線） 岸辺駅 - 吹田駅間の南側に位置しており、日本貨物鉄道（JR貨物）の吹田機関区と隣接している。車両の全般検査のほか、改造や更新工事なども行われている。
自所配置の車両に加えて、金沢車両区敦賀支所に所属する125系電車の検査も担当している。松任工場の閉鎖後は第三セクター鉄道（あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい）所属車を含む521系電車の検査についても本所での受け持ちとなっている。
2018年（平成30年）6月に本所の設備をリニューアルすることを発表した。工事は建て替えのほかに耐震構造の強化も実施され、2019年（平成31年）春から更新工事が行われる。
北陸新幹線敦賀延伸による金沢総合車両所の規模縮小及び事実上の吹田への機能統合に伴い、金沢支社や第三セクター鉄道の車両の検査を受け持つようになったことと、工場設備のリニューアルとの兼ね合いから、傘下の支所に所属する一部車両の検査や体質改善工事を網干総合車両所や下関総合車両所に回すことがある。
電報略号は近スイ。
吹田総合車両所 組織
京都府向日市にある車両基地で、かつての京都総合運転所の本所を継承している。東海道本線（JR京都線）向日町駅 - 長岡京駅間に位置している。特急「サンダーバード」や「しらさぎ」、「はまかぜ」の車両のほか、主に山陰本線（嵯峨野線）・湖西線・草津線で運用されている車両に加えて保線・事業用車両であるDEC741系、キヤ141系等が配置されている。
構内は大別して、東より、東着発線・中線 - 検修庫・西発線 - 西着線・西留置線に分かれている。また、端から端まで機回しできるように機走線が設けられている。西発線の本線合流部の手前には転車台があるが、現在は使用されていない。
支所構内に隣接して、レールの溶接設備を有しており、京都貨物駅からのレール配給列車が運転されている。長物車チキが当所に配置されているのはこのためである。
電報略号は近キト。
亀山駅構内の西部にある車両基地で、かつての亀山鉄道部の車両検修部門を継承している。電報略号は近カメ。主に関西本線（亀山以西）で活躍するキハ120形が配置されているほか、亀山発着列車とJR東海の車両がこちらで留置される。
吹田総合車両所 組織
大阪府大阪市城東区森之宮にある車両基地で、かつての森ノ宮電車区の検修部門を継承している。大阪環状線森ノ宮駅 - 大阪城公園駅間に位置しており、Osaka Metroの森之宮検車場に隣接している。主に大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で運用される車両が配置されている。なお、森ノ宮電車区は乗務区として残存している。
大阪環状線とは単線の入出区線を介して合流・分岐している。構内配線は大きく分けて北群線、西群線、東群線に分かれる。北群線は北1 - 北9番線まであり、京橋発着列車の折り返しに用いられる場合もある。西群線は西1 - 西13番線まであり、主として車両の留置に用いられる。東群線は東1 - 東8番線まであり、おもに検修作業で用いられる。東7・東8番線は洗浄線として専用の足場が設けられ、北7番線との間には機洗線として洗浄装置が設置されている。交番検査線は東3番線、仕業検査線は東4・東5番線のほか、北8・北9・西1・西7・東4 - 東6番線とされている。
電報略号は近モリ。
大阪府泉佐野市日根野にある車両基地で、かつての日根野電車区の検修部門を継承している。阪和線日根野駅の南西、日根野駅 - 長滝駅間に位置しており、敷地面積は134,690 m2である。主に阪和線・関西空港線・紀勢本線（きのくに線）・和歌山線などで運用される車両が配置されている。