hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
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Clark, Colin J. (2016). “The Einstein@Home Gamma-ray Pulsar Survey I: Search Methods, Sensitivity and Discovery of New Young Gamma-ray Pulsars”. The Astrophysical Journal 834 (2):  106. arXiv:1611.01015. Bibcode: 2017ApJ...834..106C. doi:10.3847/1538-4357/834/2/106.
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
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Einstein@home これまで出版された主な論文成果
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Lazarus, P. (2016). “Einstein@Home discovery of a Double-Neutron Star Binary in the PALFA Survey”. The Astrophysical Journal 831 (2):  150. arXiv:1608.08211. Bibcode: 2016ApJ...831..150L. doi:10.3847/0004-637X/831/2/150. ISSN 1538-4357.
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
Zhu, Sylvia J. (2016). “Einstein@Home search for continuous gravitational waves from Cassiopeia A”. Physical Review D 94 (8):  082008. arXiv:1608.07589. Bibcode: 2016PhRvD..94h2008Z. doi:10.1103/PhysRevD.94.082008. ISSN 2470-0010.
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Einstein@home これまで出版された主な論文成果
The LIGO Scientific Collaboration; The Virgo Collaboration (2016). “Results of the deepest all-sky survey for continuous gravitational waves on LIGO S6 data running on the Einstein@Home volunteer distributed computing project”. Physical Review D 94 (10):  102002. arXiv:1606.09619. Bibcode: 2016PhRvD..94j2002A. doi:10.1103/PhysRevD.94.102002.
Clark, C. J. (2015). “PSR J1906+0722: An elusive gamma-ray pulsar”. The Astrophysical Journal 809 (1):  L2. arXiv:1508.00779. Bibcode: 2015ApJ...809L...2C. doi:10.1088/2041-8205/809/1/L2. ISSN 2041-8213.
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
Knispel, B. (2015). “Einstein@Home Discovery of a PALFA Millisecond Pulsar in an Eccentric Binary Orbit”. The Astrophysical Journal 806 (1):  140. arXiv:1504.03684. Bibcode: 2015ApJ...806..140K. doi:10.1088/0004-637X/806/1/140. ISSN 1538-4357.
Pletsch, H. J. (2013). “Einstein@Home discovery of four young gamma-ray pulsars in Fermi LAT data”. The Astrophysical Journal 779 (1):  L11. arXiv:1311.6427. Bibcode: 2013ApJ...779L..11P. doi:10.1088/2041-8205/779/1/L11. ISSN 2041-8205.
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
Knispel, B. (2013). “Einstein@Home Discovery of 24 Pulsars in the Parkes Multi-beam Pulsar Survey”. The Astrophysical Journal 774 (2):  93. arXiv:1302.0467. Bibcode: 2013ApJ...774...93K. doi:10.1088/0004-637X/774/2/93. ISSN 0004-637X.
Allen, B. (2013). “The Einstein@Home search for radio pulsars and PSR J2007+2722 discovery”. The Astrophysical Journal 773 (2):  91. arXiv:1303.0028. Bibcode: 2013ApJ...773...91A. doi:10.1088/0004-637X/773/2/91. ISSN 0004-637X.
Einstein@home これまで出版された主な論文成果
Knispel, B. (2011). “Arecibo PALFA Survey and Einstein@Home: Binary Pulsar Discovery by Volunteer Computing”. The Astrophysical Journal 732 (1):  L1. arXiv:1102.5340. Bibcode: 2011ApJ...732L...1K. doi:10.1088/2041-8205/732/1/L1. ISSN 2041-8205.
Knispel, B. (2010). “Pulsar Discovery by Global Volunteer Computing”. Science 329 (5997):  1305. arXiv:1008.2172. Bibcode: 2010Sci...329.1305K. doi:10.1126/science.1195253. ISSN 0036-8075. PMID 20705813.
Pletsch, Holger J.; Allen, Bruce (2009). “Exploiting Large-Scale Correlations to Detect Continuous Gravitational Waves”. Physical Review Letters 103 (18):  181102. arXiv:0906.0023. Bibcode: 2009PhRvL.103r1102P. doi:10.1103/PhysRevLett.103.181102. ISSN 0031-9007. PMID 19905796.
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Abbott, B. (2009). “Einstein@Home search for periodic gravitational waves in LIGO S4 data”. Physical Review D 79 (2):  022001. arXiv:0804.1747. Bibcode: 2009PhRvD..79b2001A. doi:10.1103/PhysRevD.79.022001. ISSN 1550-7998.
国鉄トム50000形貨車
国鉄トム50000形貨車（こくてつトム50000がたかしゃ）は、1940年に日本の鉄道省が導入し、日本国有鉄道（国鉄）時代の1985年まで在籍した無蓋貨車である。
国鉄トム50000形貨車 概要
国鉄における15 t 積み二軸無蓋車は1938年より鋼製車体のトム19000形が増備されていたが、戦争拡大に伴う鋼材節約のため1940年より木製車体のトム11000形に製造が移行した。このトム11000形の台枠構造を変更したのがトム50000形である。トム19000・11000形が有蓋車におけるワム23000形に対応するのに対し、トム50000形はワム50000形に相当する。
1940年（昭和15年）から1943年（昭和18年）にかけて田中車輛、日本車輌製造本店・支店、汽車製造、新潟鐵工所、日立製作所、梅鉢車輛（その後帝國車輛工業へ社名変更）、川崎車輛により6,790両（トム50000 - トム56789。ただし、全車が同時に存在したことはない。）が製造された。
1943年度に製造がずれ込んだ135両（トム55940 - トム55989, トム56505 - トム56589）は、製造途中に仕様変更を行ってトラ20000形（トラ45940 - トラ45989, トラ46505 - トラ46589）として落成しており、これらが本形式となったのは戦後の復元改造の後である。
なお、その他に私鉄買収車（小倉鉄道、相模鉄道）が17両編入されているため、トム50000形の総数は6,807両、最終番号はトム56806となった。
国鉄トム50000形貨車 概要
本形式は、前級トム11000形を戦時対応として台枠構造の簡略化（横梁構造の変更）と部材の変更（プレス材使用の廃止や形鋼サイズの縮小）、組み立ての溶接化を行ったもので、荷台や走行装置はトム11000形と同一である。下回りは軸距4,000 mmで、軸ばね受けは一段リンク式となっており、最高運転速度は65 km/hである。
荷台の内法は、長さ7,156 mm、幅2,480 mm、あおり戸高さ850 mm、妻板高さ1,150 mm、床面積17.7 m2、容積39.0 m3で、車体は木製である。あおり戸は片側2枚で、中央部の側柱は取り外し式となっている。その他の主要諸元は、全長8,056 mm、全幅2,740 mm、自重8.5 tである。
1943年（昭和18年）2月からは、トム11000形とともに太平洋戦争下の輸送力増強のため増トン改造の対象となり、17 t 積みのトラ20000形への改造が開始された。初期の改造車は、車体構造をトラ20000形の原形車に極力近づけるよう本格的な改造がなされたが、同年後期の改造分からは工数削減のため、あおり戸の上部に折りたたみ式の側板を追加する、簡易改造に変更された。
国鉄トム50000形貨車 概要
番号は、仕様に関わりなくトム時代の番号から10000を減じたトラ40000 - トラ46789が割当てられ、総数の4分の3程度に施工したところで終戦となり、改造は中止された。戦後は、何分にも無理のある改造だったこともあり、本格改造車を除く簡易改造車については、1947年（昭和22年）度から復元改造のうえ原形式番号に復帰した。復元改造が終了する1949年（昭和24年）度末の在籍両数は6,501両であった。
1954年（昭和29年）度から始まった更新修繕では、トム11000形よりも台枠構造が弱体であることから、状態不良車は更新せず廃車する方針を取ったため、1955年（昭和30年）度以降は毎年100両以上のペースで減少していった。1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正では未改造の予定であったが、無蓋車不足が著しかったため高速（最高速度75 km/h）化の対象とされ、1968年（昭和43年）度末には1,330両が二段リンク化改造を受けた。
走り装置未改造車は原番号に100000を加えてトム150000形に改称され、「ロ」車として運用制限を示す黄帯を標記した。トム150000形は1968年度末で946両が在籍し、北海道内に封じ込めて運用されたが、1972年（昭和47年）度に実質的に形式消滅している。
トム50000形は汎用無蓋車として長く使用され、書類上は1985年（昭和60年）度に形式消滅となったが、実際には1977年（昭和52年）に実車は消滅していたものと推定される。
国鉄トム50000形貨車 改造車
1959年（昭和34年）、石炭車セラ1形の改造種車となっているが、輪軸、ブレーキシリンダ、連結器等の部品を流用した程度で、台枠、ホッパ等は新製されている。
コム1形は、1968年（昭和43年）、に二段リンク化未施工で北海道内封じ込めとなったトム150000形のあおり戸、妻板を撤去し、コンテナ緊締装置を取り付けて15 t積みコンテナ車に改造したものである。5 t (11 ft)コンテナ2個が積載できた。改造数は、40両（コム1 - コム40）である。
国鉄トム50000形貨車 同形車
トム51形は、1943年（昭和18年）、に30両（トム51 - トム80）が、若松車輛で製造された15 t 積み無蓋車である。大江山鉱山から産出されるニッケル鉱の輸送用として、日本冶金所有の私有貨車として製造され、加悦鉄道に車籍編入されていたものだが、戦後は用途を喪失し、20両が4社に譲渡された。
1947年（昭和22年）、10両（トム51 - トム60）が日本ニッケル鉄道（後の上武鉄道）が借り受けて使用し、後年トム56 - トム60が正式に譲渡された。そのうちトム58 - トム60が、1968年10月1日国鉄ダイヤ改正後も、国鉄に直通する条件となる二段リンク改造を受け、1972年（昭和47年）まで在籍した。
10両（トム61 - トム70）は、1948年（昭和23年）3月に昭和電工富山工場に譲渡され、西濃鉄道に車籍編入されて、石灰石の輸送に使用された。これらは昭和30年代前半に除籍されたが、その後の消息は不明である。
1949年（昭和24年）には、2両（トム71, トム72）が上毛電気鉄道に譲渡され、トム200形（トム201, トム202）として、主に事業用に使用された。
国鉄トム50000形貨車 同形車
同年4月には3両（トム73 - トム75）が南部鉄道に譲渡されて、トム51形（トム53 - トム55）となった。これらは、主に国鉄直通車として使用された。
残る10両（トム51 - トム55, トム76 - トム80）は、1952年（昭和27年）の日本冶金大江山工場（岩滝）の操業再開にともなって使用を再開したが、国鉄直通の廃止とともに用途を喪失し、トム51 - トム55は1966年（昭和41年）3月に廃車、トム76 - トム80については加悦駅構内に放置されることとなった。
トム1100形は、1942年（昭和17年）から1943年（昭和18年）に20両（トム1101 - トム1120）が日本車輌製造及び木南車輌製造で製造された15 t 積木造無蓋車である。国鉄直通貨車であり、東部線で運用され、後に三河線でも運用された。4両（トム1111・トム1118・トム1119・トム1120）はパルプ専用車となった。
1968年（昭和43年）のヨンサントオダイヤ改正により国鉄直通貨車の認可を失った後は社内貨物用として運用され、1970年（昭和45年）に形式消滅する。
蝋山芳郎
蝋山 芳郎（ろうやま よしろう、1907年〈明治40年〉11月15日 - 1999年〈平成11年〉9月30日）は、日本のジャーナリスト、国際問題評論家。
筆名は高山五郎。蠟山政道、山田勝次郎、小山長四郎の弟。息子は高岡短期大学学長などを務めた蝋山昌一。
蝋山芳郎 生涯
群馬県高崎市歌川町に生まれる。1925年（大正14年）に旧制高崎中学校（現・群馬県立高崎高等学校）を卒業し、旧制第一高等学校理科乙類へ進学するが1929年（昭和4年）に中退。1936年（昭和11年）同盟通信社に入社し、特派員としてインド、ビルマに滞在。1946年（昭和21年）に帰国し、共同通信社東亜部長を務める。1960年（昭和35年）に同社を退職し独立。アジア・アフリカ問題、ガンジーなどを研究。墓所は小平霊園。
松永二三男の夕ラジ
松永二三男の夕ラジ（まつながふみおのゆうラジ）は、アール・エフ・ラジオ日本と岐阜放送ラジオで、プロ野球中継が実施されない日曜日の予備番組（レインコート番組　オフシーズンは毎週）枠で放送された情報番組である。
松永二三男の夕ラジ 概要
2012年4月8日開始。2013年3月24日終了。
元日本テレビアナウンサー・松永二三男と、フリーアナウンサーの前田真理が、スポーツ・文化など様々な方面で活動する著名人をゲストに迎えてのトークと、リスナーから寄せられたメッセージ、最新のニュース・スポーツ情報を展開した。
2012年7月からは前田に代わって元山梨放送アナウンサーの石河茉美がアシスタントを務めた。
同年10月からは毎週日曜日18時から20時までのレギュラー番組として放送した。
番組では一貫して「ありがとう」をテーマにした。
2013年からはラジオパーソナリティのタローと共に、みんなで呼ぼう2020東京オリンピックというコーナーを新設し、ラジオを通じて2020年東京オリンピック招致実現に向け、様々なゲストを迎え色々な角度から検証した。
その他全国のアンテナショップを紹介する「ふるさとの話をしよう」や「週刊石河ウォーカー」などのコーナーもあった。
プタリン・ジャヤ・スタジアム
プタリン・ジャヤ・スタジアム(マレー語: Stadium Petaling Jaya)は、マレーシアのプタリン・ジャヤにある多目的スタジアムである。
プタリン・ジャヤ・スタジアム 概要
1996年に建設された。収容人数は25,000人。以前はスタジアムの保有権を持つプタリン・ジャヤ市議会 (マレー語: Majlis Perbandaran Petaling Jayaもしくはマレー語: Majlis Bandaraya Petaling Jaya)の名称をつけてMPPJスタジアムもしくはMBPJスタジアムと呼ばれていた。
主にサッカーの試合に用いられる。マレーシアサッカーリーグに所属するPKNS FCとMPPJセランゴールFCがホームスタジアムとして使用している。
2008年には、AFC U-16女子選手権2009予選会場として使用された。
プタリン・ジャヤ・スタジアム 交通アクセス
ラピドKLクラナ・ジャヤ線のクラナ・ジャヤ駅もしくはマレー鉄道のスバン・ジャヤ駅から徒歩で約10分。
富田虎男
富田 虎男（とみた とらお、1928年 - 2016年6月11日）は、アメリカ史学者、立教大学名誉教授。
富田虎男 経歴
1952年東北大学文学部西洋史学科卒。1961年東京大学アメリカ研究センター助手、立教大学助教授、教授、1994年定年退任、名誉教授。
富田虎男 ラナルド・マクドナルド研究
日本初のネイティブの公式英語教師で、聖公会会員でもあったラナルド・マクドナルドの研究を進め、その成果を1979年に『マクドナルド「日本回想記」―インディアンの見た幕末の日本―』として発刊した。その後、新しい資料を元に書き換え、1981年に補訂版、2012年に再訂版を発刊している。
マクドナルドを研究する「日本マクドナルド友の会」の会長も務め、マクドナルドが上陸した利尻島野塚岬にあるマクドナルド顕彰碑と彼を描いた小説「海の祭礼」の作者である吉村昭文学碑の建立を進め、1996年10月23日の除幕式では祝文を捧げた。
ケヴィン・マスカット
ケヴィン・マスカット（Kevin Muscat）ことケヴィン・ヴィンセント・マスカット（Kevin Vincent Muscat、1973年8月7日- ）は、イングランド・ウェスト・サセックス、クローリー出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。元オーストラリア代表。
選手時代は、殴る蹴るの暴力やラフプレーで悪名高く、ピーター・クラウチが唯一恐れた男、史上最悪のダーティープレーヤー等と称された。現役通算でイエローカード123枚、レッドカード12枚を提示された。
他方で、在籍した全8チームで主将を任されている。メルボルン・ビクトリーFCでは選手として黄金時代を支え、監督としても黄金時代を復古した実績を持っている。また、監督としては、悪いところをいじくり回すのではなく、良かった部分、良い部分を見せることを重要視している。
ケヴィン・マスカット 選手歴
サンシャイン・ジョージ・クロスFCでデビュー。1991-92シーズン、ハイデルベルク・ユナイテッドFCへ移籍。同シーズンにはNSL U21 Player of the Yearに輝く。
サウス・メルボルンFCで4シーズン過ごした後に、2部のクリスタル・パレスFCへ移籍。1年目から主力としてプレーし、昇格に貢献。翌シーズンもプレーしていたが、シーズン途中にウルヴスへ移籍した。 ここで5シーズン過ごした後に、スコティッシュ・プレミアリーグのレンジャーズFCへ移籍したが、僅か一年でミルウォールFCへと去っていった。加入1年目に2004年のFAカップでは、主将としてミルウォール史上初の決勝進出に貢献したものの、自身は準決勝サンダーランドAFC戦の負傷により決勝のピッチの上には立てなかった。
2005-06シーズンに、メルボルン・ビクトリーFCへ加入。9シーズンぶりにオーストラリアへと戻っていった。2011年2月に引退を発表したもののAFCチャンピオンズリーグ終了まではプレーすることを表明。メルボルン・ビクトリーがグループリーグ敗退が決定し、5月4日のガンバ大阪戦をもって現役を引退した。
ケヴィン・マスカット 代表歴
U-23代表としてアトランタオリンピックに出場している。
A代表としてはその2年前の1994年9月24日のクウェート代表戦で代表初出場。1997年4月2日のハンガリー代表戦で代表初得点を決めた。2001年4月9日のトンガ代表戦ではDFながら4得点を記録し、22-0の大勝に貢献、二日後のオーストラリア 31-0 アメリカ領サモアの試合にも主将として出場した。
主要大会ではFIFAコンフェデレーションズカップに1997年大会、2001年大会、2005年大会の三度出場した。
2006年8月16日のクウェート代表戦が代表最後の試合となった。
ケヴィン・マスカット 指導歴
現役引退後はメルボルン・ビクトリーのアシスタントコーチに就任、2013年10月31日、アンジェ・ポステコグルー監督がオーストラリア代表監督に就任したため、コーチから昇格した。
2020年6月5日、ベルギー・ファースト・ディビジョンAのシント＝トロイデンVVの監督に就任。しかしリーグ戦で16位に低迷し、12月2日に解任された。
2021年7月18日、同じオーストラリア人のアンジェ・ポステコグルーの後任としてJリーグ・横浜F・マリノスの監督に就任することでクラブと基本合意したと発表された。
Jリーグ初指揮は、8月6日のJ1リーグ第6節・ガンバ大阪戦。2021年シーズンは夏に5連勝し、一時は首位川崎に勝ち点1差に詰め寄ったが最終順位は2位。
2022年シーズンはACL集中開催による過密日程を考慮し、ほぼ毎試合スタメンを入れ替える采配によりチームの底上げに成功。カップ戦は早々に敗退したもののリーグ屈指の選手層を作り上げ、20勝8分6敗の成績でチームを3年ぶりのJ1リーグ優勝に導いた。
ケヴィン・マスカット 指導歴
2023年、年間通じて優勝争いの前列を走り、惜しくも2位に終わったが、多くの負傷者に悩まされながらも抜本的な改革を施すのではなく、相手チームへの対策や対応などをやり繰りしつつスタイルの軸を保つマネジメント力を発揮した。その手腕はマリノスの歴代の監督の中でも最高レベルと称賛された。12月9日、退任が発表された。12月15日、2024年1月から中国超級リーグの上海海港足球倶楽部の監督に就任を発表。
ケヴィン・マスカット ラフプレー
1996年、英国で迎えた初シーズンでノリッジ・シティFCのダレン・イーディーに体当たりをし退場。最終的には21人で乱闘になり、殴ったとして他に二人も退場処分になった。
1998年12月、ノリッジ・シティのクレイグ・ベラミーに対して足を上げてタックルに行き、ベラミーは膝蓋骨にスパイクで穴が開き全治二ヶ月の負傷を負った。これに対してノリッジのチームメイトであるイワン・ロバーツは2年後にマッチアップした際によろけた振りをして背中をわざと踏みつけて報復した。2004年にロバーツは自伝を出版し、その中でこの報復について「彼に近付いてバランスを崩して背中を踏んづけた。14ストーンで8つの棘…計算してみて欲しい。彼は痛がっていたけれど審判も見ていなかったからお咎めも無かった。もちろん彼の手を引いて『すまない』と言っておいたが彼はわかっていた」と記したため、イングランドサッカー協会はこれを遡及してジリンガムFCに所属していたロバーツを3試合出場停止および2500ポンドの罰金に処した。
ケヴィン・マスカット ラフプレー
1999年9月、ノッティンガム・フォレストFCのイアン・ライトには「ならず者」、「雑魚」と言われた。ライトがシュートを打とうとした所、チームメイトであるドギー・フリードマンが「任せてくれ」と言ったように聞こえたのでパスにしたが、そこに立っていたのは敵であるマスカットだったので、マスカットが声真似をして騙したのだとライトは主張している。
2000年、バーミンガム・シティFCのマーティン・グレインジャーは、マスカットを「サッカー界一嫌われている男」と称した。これはチームメイトであるスタン・ラザリディスに対する無謀なタックルが原因である。
2001年11月11日、オーストラリア代表対フランス代表の親善試合ではクリストフ・デュガリーの後ろからスライディングタックルを仕掛けてイエローカードとなった。しかしフランス代表のロジェ・ルメール監督も「残虐行為」と批難した。
2002年3月、グリムズビー・タウンFCのマイケル・ブルディングに対して肘打ちをして9分で退場。試合も敗北、彼は3試合の出場停止となった。
レンジャーズ在籍時代、オールドファームダービーの際にはベンチ外であったのも彼の気性が理由なのではないかとされている。
ケヴィン・マスカット ラフプレー
2003年9月、ミルウォールに移籍してから3週間の時期に行われたワトフォードFC戦の開始前にプロ初出場となるアシュリー・ヤングは「俺を抜き去ったら足を折ってやる」と脅迫されたと2010年10月に述べた。なおこの試合でマスカットはヤングが投入される前にダニー・ウェーバーを踏みつけてペナルティキックを献上しつつ退場している。ミルウォールのフロントのケン・ブラウンは「自らの行いを正せ。ケヴィンの行動には情状酌量の余地がない。我々にはああいった行動は許されないという事を彼にわかかせる義務がある。あのような恣意的で一方的、そしてボールに関係ない所での問題行動は即時解雇である。」と公式に通告した。
2004年、元チャールトン・アスレティックFCのマッティ・ホームズはマスカットに対して訴訟を起こし、25万ポンドおよびコスト、計約75万ポンドの支払いをマスカットに命じた。ホームズは1998年にマスカットに受けたタックルで膝を四回手術、当初は切断手術を受ける可能性すらあったという。この問題は高等法院で責任を認める事なく示談に終わった。
またEFLカップではリヴァプールFCのミラン・バロシュの首を掴んでイエローカードとなった。
ケヴィン・マスカット ラフプレー
同年3月末、シェフィールド・ユナイテッドFC戦でアシュリー・ウォードにタックルし退場および5試合の出場停止処分。両チームのプレーヤーがフィールド上で乱闘を繰り広げる騒ぎとなった。シェフィールド・ユナイテッドのゴールキーパーであるパディ・ケニーも退場処分となったが、試合はシェフィールド・ユナイテッドが2-1で勝利した。ミルウォールのプレーヤーが試合を終えてピッチを去る際に、シェフィールド・ユナイテッドのニール・ワーノック監督はミルウォールのプレーヤーと握手しながら「ざまあみろ、クソマスカット」と言って回った。
2005年12月、オーストラリアサッカー連盟に召喚された初のAリーグ選手となり、危険なプレーで2試合の出場停止処分となった。
2006年10月に行われたアデレード・ユナイテッドFC戦でピッチ外に出たボールを回収しようとした最中にアデレード・ユナイテッド監督のジョン・コスミナと衝突、その際に足を引っ掛けて倒した。これに対して首を掴んで応戦したためコスミナは4試合の指揮停止処分がくだされた。
ケヴィン・マスカット ラフプレー
2009年2月、アデレード・ユナイテッドのダニエル・マレンに対してボールを取りに行ったが、結局踏みつけた。オーストラリアサッカー連盟から呼び出されたものの、そもそもの試合中に審判がこの一連の流れを見てイエローカードを出していたため、Aリーグの規則上試合後に遡及する権限がなく、マスカットはこれを無視した。
2010年1月、ゴールドコースト・ユナイテッドFCのジェイソン・クリナに肘打ちし2試合の出場停止。
2011年1月9日、アデレード・ユナイテッドのアダム・ヒューズからボールを奪おうとした際に顔に肘を入れて退場。
同月15日の試合で出場停止を消化した彼であったが、22日の出場停止明けのダービーマッチでメルボルン・ハーツFCのアドリアン・ザフラにタックルした結果8試合の出場停止処分、このシーズンでプロ生活を終えた彼にとってはこの退場が最後の国内プロリーグ戦となった 。このタックルはオーストラリア国内のみならず世界中で話題となり、元オーストラリア代表のマーク・ボスニッチは「不名誉」と述べた。
1992年から2011年の19年間をプロとして過ごした彼は、その間にイエローカード123枚、レッドカード12枚を提示された。
2013年12月にはスペインのウェブサイト、エル・ゴル・ディジタル（El Gol Digital）に史上最悪のダーティープレーヤーと記された。
ケヴィン・マスカット 性格
彼がメルボルン・ビクトリーに選手として在籍した時代、Aリーグには彼の攻撃的な性格とアグレッシブなスタイルに対して尊敬の目を向ける者もいた。元イングランド代表で当時シドニーFCの監督をしていたテリー・ブッチャーは「Aリーグの監督は皆ケヴィンの事を好きになれると思う、勿論僕も例外じゃなくてね。」と述べた。
ただ、頭に血が上りやすく、ハードなプレーで非常に有名であったため、監督としては不向きであるとも言われた。しかし所属した全てのクラブで主将を経験しており、選手やスタッフ一人一人を思いやる性格である。
相手選手の声真似をして、自分にパスをさせることに成功したことがある。
指導者としてはテリー・ヴェナブルズに影響を受け、様々なクラブの練習場に足を運んだ他、アンジェ・ポステコグルーを師と仰いでいる。
ケヴィン・マスカット 個人成績
国際Aマッチ 45試合 10得点（1994年-2006年）
ケヴィン・マスカット タイトル
レンジャーズFC
メルボルン・ビクトリーFC
オーストラリア代表
個人
メルボルン・ビクトリーFC
横浜F・マリノス
個人
山田勝次郎
山田 勝次郎（やまだ かつじろう、1897年〈明治30年〉10月7日 - 1982年〈昭和57年〉6月7日）は、日本の農業経済学者、実業家。筆名は柏崎次郎。旧姓・蝋山。蠟山政道の弟、小山長四郎（美峰酒類社長）、蝋山芳郎の兄。
山田勝次郎 生涯
群馬県高崎市歌川町に、蝋山政次郎の次男として生まれる。新潟県柏崎の祖父母のもとで育ち、旧制柏崎中学校（現・新潟県立柏崎高等学校）、旧制第一高等学校を卒業。1922年（大正11年）東京帝国大学農学部農業経済学科を卒業。同年山田昌吉（高崎商工会議所第6代会頭）の娘・とくと結婚し、山田に改姓。
東京帝国大学の副手・助手を経て、1925年（大正14年）京都帝国大学助教授となる。1926年（大正15年）から文部省在外研究員として1928年（昭和3年）までイギリス・ドイツ・フランスに滞在した。1930年（昭和5年）共産党シンパ事件により辞職。1931年（昭和6年）プロレタリア科学研究所に入り、マルクス経済学の立場から農業問題を研究した。1932年（昭和7年）に多摩刑務所（原文ママ）に拘置され、1年後に懲役2年執行猶予3年の判決を受けた。
1944年（昭和19年）6月、義父の死去により高崎倉庫社長に就任。同年12月に共産主義思想保持者として検挙され、翌年5月まで警視庁に留置された。
1945年（昭和20年）10月に日本共産党に入党した。1946年（昭和21年）民主主義科学者協会の創立に参加。1948年（昭和23年）に日本学術会議会員に選出され、1950年（昭和25年）まで在任。
山田勝次郎 生涯
1950年（昭和25年）の第2回参議院議員通常選挙に全国区から日本共産党公認で立候補したが落選。1964年（昭和39年）、渡部義通・丸木位里・丸木俊・佐多稲子・国分一太郎ら文化人11名と連名で共産党改革の意見書を発表したことで、党を除名された。
1967年（昭和42年）高崎製氷冷蔵社長に就任、1968年（昭和43年）高崎通運社長に就任した。1974年（昭和49年）高崎倉庫社長を退任し会長に就任。1981年（昭和56年）より再び会長。
1974年（昭和49年）に財団法人山田文庫を設立。1977年（昭和52年）、高崎駅西口の高崎倉庫本社跡に、東京のデパート髙島屋の誘致に成功した。群馬県倉庫協会会長、日本倉庫協会常任理事、全国食糧保管協会理事を歴任した。
1982年（昭和57年）6月、84歳で勝次郎が逝去したのちは、夫人のとくが高崎倉庫の社長のち会長となった。夫人は日ソ親善協会常任理事を務め、1955年（昭和30年）開催のヘルシンキ世界平和大会に日ソ親善協会代表として参加しており、ソビエト連邦との交流に努めた。夫と同様、共産主義活動により拘置所に入れられたことがある。
やよい食堂
やよい食堂（やよいしょくどう）は、千葉県野田市に存在した大衆食堂である。
やよい食堂 沿革
1926年（大正15年）創業。店内には4人がけのテーブル6台と座敷を備え、カレーライス・チャーハン・カツ丼などを提供する一般的な大衆食堂であるが料理が極端な大盛りであることからマスコミに取り上げられることも多く、大盛り愛好家の間では東の聖地と称された。
並であっても他店であれば大盛りに相当する分量が供される。大盛りではさらに分量が多く、カレーライスではどんぶり3杯分約2kgの米飯を山盛りにした上にルーがかけられるため喫食中にトレイにこぼれ落ちていく状況が常であったほか、チャーハンでも約2kgの米飯を皿端ぎりぎりまで盛り付けた。このため土日の米消費量は360合に及んでおり、店主によれば大盛りを始めたのは1990年頃からのことで顧客の要望に応じ続けていた結果だという。
2016年に無期限休業状態となり、2017年4月頃に正式閉店した。なお、跡地は解体されておらず、2022年1月時点においても現存しているのがGoogle マップにて確認されている。
緊急輸送道路
緊急輸送道路（きんきゅうゆそうどうろ）とは、地震直後から発生する緊急輸送を円滑に行うため、高速自動車国道、一般国道及びこれらを連絡する幹線道路と知事等が指定する防災拠点を相互に連絡する道路をいう。一般的に各都道府県の緊急輸送道路ネットワーク計画の見直しを目的とした協議会で審議され、防災会議の承認を経て指定され、地域防災計画に反映される。
道路の重要性に応じて第1次から第3次まで設定している都道府県が多いが、神奈川県のように第1次と第2次のみ設定している場合もある。名称は各自治体により異なり、富山県では緊急通行確保路線、香川県では輸送確保路線としている。
緊急輸送道路 根拠
緊急輸送道路の指定根拠となっている通知として、下記のものがある。
「建設省道防発第四号、平成八年五月一〇日道路局企画課道路防災対策室長通知」
防災業務計画、地域防災計画並びに地震防災対策特別措置法（平成七年法律第一一一号）第二条第一項に基づく地震防災緊急事業五箇年計画の策定等の基礎となる緊急輸送道路ネットワーク計画等を策定し、地震発生後の緊急輸送を確保するための効率的な地震対策の推進を図られたい。なお、貴管下市町村または地方道路公社に対しては、貴職よりこの旨周知されたい。
東日本大震災復興交付金
東日本大震災復興交付金（ひがしにほんだいしんさいふっこうこうふきん）とは、東日本大震災復興特別区域法によって定められている東日本大震災によって被害を受けた地域の円滑、迅速な復興を支援するための交付金。2012年5月25日には第二次配分として岩手県、宮城県、福島県など7県と71市町村に約2612億円が配分されることが決まった。令和2年度を以て廃止され、やむを得ない事情により未完了となった一部の事業については、令和2年度に計上された予算で支援を継続する。
東日本大震災復興交付金 概要
復興交付金の創設により、被災地方公共団体が自らの復興プランの下に進める地域づくりを支援し、復興を加速させることが目的。復興交付金は、東日本大震災によって著しい被害を受けた地域において、集団移動などの復興地域が、必要になる場合にそれと不可分の事業が対象になる。復興交付金は、特定市町村又は特定都道県がその地域の特性に即して自主的かつ主体的に復興交付金事業等を実施することを旨として交付されるものとする。特定地方公共団体である市町村は単独で、又は、特定市町村と当該特定市町村の存する都道県（次節において「特定都道県」という。）は共同して、東日本大震災により、相当数の住宅、公共施設その他の施設の滅失又は損壊等の著しい被害を受けた地域の円滑かつ迅速な復興のために実施する必要がある事業に関する計画（以下「復興交付金事業計画」という。）を作成することができる。被災した11道県、222市町村について復興交付金を活用した復興交付金事業計画を作成できるとしている。事業実施までの手続きは、下記の順番で行われる。
東日本大震災復興交付金 概要
交付金を交付する期間は、復興交付金事業計画に記載された計画期間とする。地方公共団体は、復興地域づくりに必要な事業として一括化されたハード事業（＝「基幹事業」）の中から地域のニーズに合ったものを選択できる。基幹事業とは、被災した地域の復興に不可欠な基盤を整備することを目的とした事業であり、文部科学省、厚生労働省、農林水産省、国土交通省、環境省の5省から40事業が交付金の対象事業として指定されている。基幹事業は、復興地域づくりに必要となる事業を一括に実施され、住まいの確保に関する事業を中心に、道路事業、水産・漁港関連事業、下水道事業、農地整備事業等に多く配分。さらに、それに関連して自主的かつ主体的に実施する事業（＝「効果促進事業等」）のための使い道の自由度が高い資金も、確保することができる。効果促進事業は、事業の指定はなく、各道県、市町村が被災地域の実情に合わせて柔軟に作成・実施することができる。国は、東日本大震災による著しい被害からの円滑かつ迅速な復興のため必要があると認めるときは、特定市町村又は特定都道県が講ずる措置であって、原子力損害の賠償に関する法律（昭和三十六年法律第百四十七号）第三条第一項の規定により原子力事業者が賠償する責めに任ずべき損害に係るものについても、復興交付金を交付することができる。
東日本大震災復興交付金 対象事業
文部科学省
厚生労働省
農林水産省
国土交通省
環境省
東日本大震災復興交付金 特徴
復興交付金事業計画に含まれる事業に関する地方負担は、追加的な国庫補助、地方交付税の加算によって、全て手当している。復興地域づくりの構想から防集跡地の利活用まで、復興のステージに応じた多様なニーズに対応。復興交付金により整備したインフラは、地域の財産として、被災地方公共団体が維持・管理し、住民意向の変化や人口減少等を踏まえ、適時適切な事業内容となるよう、復興庁も助言し、被災地方公共団体において事業計画の見直しを実施。高台移転等により新たな住宅団地を整備する場合には、住民意向の変化を踏まえ、事業規模の縮小にも対応。交付対象事業に対する毎年度の交付金の交付額は、特定地方公共団体ごとにより算出された額を超えないものとする。交付限度額は、省により異なっている。国土交通省は、下記のように求められる。
国土交通省交付限度額 ＝ （X＋Y）
ここでX、Yは、それぞれ
X＝基幹事業に係る当該年度の国費算定の基礎額の合計額
Y＝効果促進事業等に係る当該年度の国費算定の基礎額の合計額
農林水産省は、下記のように求められる。
東日本大震災復興交付金 特徴
交付額＝A＋B＋（C又はD）
（）内は、特定市町村についてはCを用い、特定都道県についてはDを用いる。
A＝当該年度における基幹事業の交付額の総額
B＝当該年度における効果促進事業等の交付額の総額（漁業集落復興効果促進事業を除く。）
復興交付金の活用により、各地方公共団体にはさまざまなメリットがある。通常は、地方公共団体が国の補助金を受け取るためには、事業ごとの申請が必要だが、復興交付金を活用する場合は1本の計画を提出することで受けることができる。事業間で資金を流用することや基金を設置することにより執行を弾力的にする。地方への負担が軽減されており、基幹事業に係る地方負担分の50%を追加的に国庫補助、なお生じる地方負担は地方交付税の加算により全額手当てが行われている。復興交付金は、被災地の要望を踏まえ制度の見直しを実施し、運用を柔軟化している。交付・繰越・変更などの手続きが、簡素化されており、より迅速に手続きを進めることができる。
東日本大震災復興交付金 沿革
第2回目（2012年5月25日）の配分に合わせて効果促進事業の一括配分が創設され、県及町村は、使途内訳書の提出により、個別事業の交付申請・交付決定を経ず、迅速な事業実施が可能となった。漁業集落防災機能強化事業、災害公営住宅整備事業、津波復興拠点整備事業、市街地再開発事業、都市再生区画整理事業、防災集団移転促進事業には、幅広い関連事業が存在している。交付手続の簡素化及び機動的な事業の実施のため、効果促進事業の予算の一定割合(基幹事業の配分額の20％)を予め先渡しする。第一次配分では多くの自治体が申請額以下の支給だったのに対して、第二次配分では多くの自治体が申請額より多く支給されている。
東日本大震災復興交付金 沿革
第5回目（2013年3月8日）の配分では、復興のステージの高まりに応じた復興交付金の運用の柔軟化として、また基幹事業及び効果促進事業の採択対象の拡大、効果促進事業の運用の弾力化が行われた。2013年5月15日に改正された東日本大震災復興交付金制度要綱では、福島復興再生特別措置法（平成24年法律第25号）第35条第1項に規定する生活拠点形成事業計画に、同法第29条第1項に規定する居住制限者に賃貸又は転貸するための災害公営住宅整備事業等及びこれと関連して実施される効果促進事業等を記載した場合、「基幹事業の交付対象事業費の合計額」及び「効果促進事業等の事業費の総額」には、それぞれ生活拠点形成事業計画に記載した居住制限者に賃貸又は転貸するための災害公営住宅整備事業等の交付対象事業費及びこれと関連して実施される効果促進事業等の事業費を含まないものとなった。
東日本大震災復興交付金 沿革
第10回目（2014年11月25日）に、災害公営住宅への入居や高台団地の引き渡しの段階へ移行しつつある状況を踏まえ、復興交付金の活用により、今後の復興の仕上げを見据えた被災地の取組を弾力的に支援する方針を公表。効果促進事業の一括配分の対象となる基幹事業に災害公営住宅整備事業を追加効果促進事業の一括配分の対象となる事業費の上限の引上げが行われた。2016年度から5年間は、一括配分について、一事業当たりの事業費の上限（3億円）を撤廃し、配分額の上限を引き上げる（250億円⇒500億円）。効果促進事業により実施可能な事業メニューのパッケージ化と担当者の設置により、効果促進事業の活用を促進することになった。
2020年6月26日に、インフラ事業が概ね完了する見込みであることから、令和2年度で復興交付金が廃止されることが発表された。国費1兆5612億円（事業費1兆9307億円）の規模になった。令和２年度に復興交付金事業等を実施する特定市町村又は特定都道県は、復興交付金事業等のいずれかの事業又は事務について、令和2年度中に生じた事由に基づき計画期間内に完了しないことが明らかになった場合には、速やかに、計画期間を令和３年度に変更した復興交付金事業計画を内閣総理大臣に提出しなければならない。令和3年度中に生じた避け難い事故に基づき計画期間内に完了しないことが明らかになった場合には、速やかに、計画期間を令和4年度に変更した復興交付金事業計画を内閣総理大臣に提出しなければならない。
薮田翔一
薮田 翔一（やぶた しょういち、1983年8月17日 - ）は、日本の現代音楽、クラシック音楽、ポピュラー音楽、電子音楽の作曲家。実姉はオペラ歌手の薮田瑞穂。
薮田翔一 略歴
兵庫県揖保郡御津町（現・たつの市）出身。御津町立御津中学校、兵庫県立龍野高等学校、東京音楽大学を経て、2011年同大学大学院修了。2001年より東京音楽大学入学までの2005年まで、作曲理論、ソルフェージュを飯塚邦彦に師事。東京音楽大学入学1年前(2004年)より、作曲を有馬礼子に師事。東京音楽大学入学後、同大学院修了までの6年間に藤原豊(2005年)、糀場富美子(2006年)、西村朗(2007年～2011年)らを中心として師事。その他大学院在学中に、東京音楽大学作曲科の担当教員以外からもレッスンを受講が可能となるシステムにより、池辺晋一郎、細川俊夫からも定期的にレッスンを受け師事。
薮田翔一 活動
龍野アートプロジェクトで音楽監督、神戸新聞のコラム「随想」を執筆するなど活動の場を広げている。ジュネーブ音楽院にて作曲のマスタークラス、東京大学「学藝饗宴」ゼミナールにて講義、NHKカルチャーラジオにて「現代音楽講座」の講師を担当。これまでにアメリカ合衆国、スイス、オーストリア、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、マルタ、ポーランド、クロアチア、ベルギー、ジョージア、フィリピン、台湾など世界各国で作品が演奏されている。
薮田翔一 活動
近年は、小倉百人一首で歌曲（全100曲）をピアノ伴奏、弦楽四重奏伴奏で作曲するなど日本文化の発信、大型放射光施設SPring-8（兵庫県）の実験行程を音楽にした曲が雑誌Pen+の付録CDになるなど、活動は現代音楽の作曲に留まらず多岐に渡っている。2018年12月6日、浜離宮朝日ホールにて、歌曲集『小倉百人一首』（全音楽譜出版社）の出版を記念し、弦楽四重奏伴奏による百人一首全100曲の演奏会を開催。2019年4月1日、｢平成｣に次ぐ新元号｢令和｣発表数時間後に、同名の歌曲を発表し注目を集めている。同年5月28日に東京オペラシティコンサートホールにてN響委嘱作品としてオーケストラ曲「祈りの歌」、7月6日にいずみホールにていずみシンフォニエッタの演奏によるハープ協奏曲「祈りの樹」、12月13日に東京文化会館小ホールにて第26回「四人組とその仲間たち」コンサートゲスト作曲家として小川栞奈（ソプラノ）、黒岩航紀（ピアノ）の演奏による「祈りの華」を発表。
曙 (広島市)
曙とは、広島市東区にある町名である。一丁目から五丁目まである。郵便番号は732-0045（広島中央郵便局管区）。
曙 (広島市) 地理
東区の南部に位置し、南区との境目にあたる。
曙 (広島市) 交通
「広電曙営業所前」バス停、「曙町」バス停、「矢賀入口」バス停があり、広電バスの2号線・5号線と、広島バス29号深川線のぬくしなバイパス経由便と矢賀・大須経由便が停車する。
町内は通っていないが、広島バスの「三本松」バス停が近くにあり、27号線(中山線)と29号線(深川線)（大内越峠経由）が停車する。
他に芸陽バスの高速バスが地区内を経由するが、バス停は無い。
曙 (広島市) 人口・世帯数
2018年6月末の人口・世帯数は以下の通り。
伝馬町
伝馬町（てんまちょう）とは、江戸時代の城下町に置かれた町。伝馬役と呼ばれる領主（幕府・藩）のための伝馬およびそれに関連した夫役を負担していた。
今日でも「伝馬町」と称される地名が日本各地に残されている。
伝馬町 概要
江戸時代は領主の通信・交通・輸送のために伝馬の制度を整備し、本拠である城下町はその重要拠点となった。伝馬町はその城の大手門からほど近い場所に置かれるのが例であった。
江戸幕府の本拠地であった江戸の場合、江戸城の大手門にほど近い日本橋を中心に五街道が整備され、日本橋の周辺に五街道向けの伝馬を担う大伝馬町・南伝馬町と江戸内部の伝馬を担う小伝馬町が設けられた（南伝馬町は現在は京橋の一部となっているが、大伝馬町と小伝馬町は現在も日本橋大伝馬町・日本橋小伝馬町として地名が残る）。
時代とともに、伝馬町の住人で実際に伝馬に関わるのは伝馬役所が置かれた町名主の家などに限定され、多くの地主や家持は金銭などの形で伝馬役を負担した。伝馬町は伝馬役の負担によって城下町の他の地域よりも過重な負担を強いられたが、反面において交通網の整備に伴って商店や問屋などが進出して商業地域として発展する場合もあった。また、地域によっては特定商品の専売権を与えられることで負担に対する見返りが享受される場合もあった。
クワメ・エンクルマ・アチャンポン
クワメ・エンクルマ・アチャンポン（Kwame Nkrumah-Acheampong、1974年12月19日)-）は、ガーナのスキー選手。ニックネームは、「スノー・レオパルド」（ユキヒョウ）。2010年バンクーバーオリンピックにおいて、ガーナ初の冬季オリンピック選手として男子回転に出場し、1本目を参加者102人中53位（完走者54人）で完走、2本目も完走して47位の成績を残した。
アチャンポンは彼の父親が博士号を取得するために留学していたスコットランドのグラスゴーで生まれたが、父親がすぐに帰国したため、彼もガーナへと移り、首都アクラの近くの町で育った。彼は成長するとサファリガイドをしていたが、2000年にイギリスへ移住した。2002年、彼はイングランド中部のミルトン・キーンズにあるエクスケイプ屋内スキー場に受付として就職した。このスキー場では職員は無料でスキーをすることができ、ここでアチャンポンはスキーを始め、その魅力にとりつかれていった。
2006年トリノオリンピックにもアチャンポンは出場を希望したものの、予選の段階でタイムが規定に届かず出場はかなわなかった。2009年のオリンピック予選において、アチャンポンは国際スキー連盟の定めたアルペンスキーの出場資格である120-140点内をクリアする137.5点でゴールし、バンクーバーオリンピックへの出場資格を得た。
クワメ・エンクルマ・アチャンポン
しかしガーナから資金援助を得ることができなかったために、アチャンポンはみずから「スノー・レオパルド」（ユキヒョウ）という衣料ブランドを立ち上げ、そこからの収益で出場費用をまかなった。こうしてアチャンポンはガーナ史上初の冬季オリンピック代表としてバンクーバーオリンピックに出場を果たした。
オリンピック後、アチャンポンはガーナでのウィンタースポーツの普及に力を入れ、ガーナ冬季オリンピック協会を設立し、さらに首都アクラに近いアクアペン丘陵のマムフェに政府の支援を得てガーナ初のグラススキー場を開設する計画を立て、2014年ソチオリンピックまでには完成させる計画である。
マサチューセッツ (曲)
「マサチューセッツ」(Massachusetts) は、ビージーズが1967年に発表した楽曲である。この曲のメイン・ボーカルはロビン・ギブが務めているため、後にロビンのコンサートでの主要曲となった。また、この曲は1968年のビージーズのアルバム『ホリゾンタル』(Horizontal) に収録された。マサチューセッツは、ビージーズにとってオーストラリアとイギリスで初めてとなるナンバー1ヒットとなり、世界中で500万枚を超える空前のヒットとなった。
マサチューセッツ (曲) 歴史
ビージーズのバリーとロビン、モーリス・ギブがこの曲を書いたのは、オーストラリアの音楽グループであるザ・シーカーズに提供するためだったが、結局録音されずにザ・シーカーズは1968年に解散してしまった。
ビージーズがこの曲を書いたときは、まだマサチューセッツには行ったことがなかった。彼らはマサチューセッツという語感が単に好きだった。
この曲が録音された直後、ビートルズのマネージャーであるブライアン・エプスタインは、この曲は美しいため夏にヒットするとモーリスへ話した。なお、エプスタインはこの曲が発表された1967年に亡くなっている。
この曲はイギリスのラジオの歴史を飾っている。それは、BBC Radio 1 で2曲目に流された楽曲である（1曲目はザ・ムーブの「雨の中の想い出」）。
このシングルは、日本の公式ヒット・チャートであるオリコンで、日本人以外の歌手（洋楽アーティスト）で初めてナンバー1ヒットとなった。文化放送の洋楽番組『ユア・ヒット・パレード』でも1968年度の年間5位を記録。「マサチューセッツ」は世界の各国で1位を獲得したが、マサチューセッツ州があるアメリカ合衆国では11位に留まった。
養酒オヘペ
養酒オヘペ（ようしゅおへぺ）は、日本の漫画家。成人向け漫画を主に執筆している。
養酒オヘペ 作品リスト
ピンクパイナップルによりOVA化され、2007年に2作、2011年に2作発売されている。監督は雷火剣。
和歌山ターミナルビル
和歌山ターミナルビル（わかやまターミナルビル）は、和歌山県和歌山市の和歌山駅前にある複合商業施設である。
和歌山ターミナルビル 概要
地上9階、地下1階。隣接して立体駐車場がある。地下1階から地上5階に近鉄百貨店和歌山店、1階と2階に和歌山ミオ北館（旧ジョワ専門店）が共存、6階から9階はJR西日本ホテルズのホテルグランヴィア和歌山となっている。1階から4階は和歌山駅の駅ビルである和歌山ミオ本館への連絡口がある。
運営会社の和歌山ターミナルビル株式会社はJR西日本ホテルズを展開する株式会社ジェイアール西日本ホテル開発の連結子会社（JR西日本の孫会社）となっている。
帰宅部活動記録
『帰宅部活動記録』（きたくぶかつどうきろく）は、くろはによる日本の漫画作品。