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泰西学館 校史
だが大正7年（1918年）に早稲田大学への無試験入学資格が失効となったことで再度不振に陥り、昭和6年（1931年）に金子荘太郎が学館の運営を引き受け旧制中学校として大正中学校を開校した。
昭和9年（1934年）に室戸台風で学館の校舎が全壊、これで学館の運営は休校状態に陥った。翌昭和10年（1935年）に大阪城東商業学校の谷岡登らが学館を引き受け、各種学校として授業再開にこぎつけた。各種学校の修学年限は3年だったが、卒業すれば城東商業学校4年次への編入も可能だった。
しかし太平洋戦争による商業学校並びに商業教育への縮小機運が強まり、昭和19年（1944年）に城東商業学校が布施工業学校に転換されると同時に学館も城東商業学校に吸収され開校以来58年の歴史に終止符を打った。なお現在の大阪商業大学正門には泰西学館の表札が掲げられ、往時を偲んでいる。
エップシュタイン
エップシュタイン (ドイツ語: Eppstein, ドイツ語発音: [ˈɛpʃta‿in]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州マイン＝タウヌス郡の市である。
エップシュタイン 地理
エップシュタイン市は、フランクフルト・アム・マインの西、州都ヴィースバーデンからは北東に 15 km のフォルダータウヌス地方に位置している。
この地域は、千枚岩、緑頁岩、白雲母、片麻岩といった脆い変成岩からなる。これらは緑泥石や緑簾石によって緑色に着色している。これらの岩のは元々、粘土岩や火山岩であった。
平均年間降水量は 721 mm で、これはドイツ全土の平均とほぼ同値である。最も乾燥する月は 4月、最も降水量が多いのは 6月である。しかし、降水量の変動は小さく、1年を通じてほぼ均一に降水がある。ドイツで、これより変動の小さな測定地点は全体の約 1 % である。
エップシュタインは、北はイートシュタイン（ラインガウ＝タウヌス郡）およびグラースヒュッテン (タウヌス)（ホーホタウヌス郡）、東はケルクハイム (タウヌス)、南はホーフハイム・アム・タウヌス（ともにマイン＝タウヌス郡）、西は郡独立市のヴィースバーデンおよびニーデルンハウゼン（ラインガウ＝タウヌス郡）と境を接している。
エップシュタインは、5つの市区からなる: アルト＝エップシュタイン、ブレムタール、エールハルテン、ニーダーヨスバッハ、フォッケンハウゼンである。各市区には区の諮問委員会と区長を有するオルツベツィルク（行政体）がある。市区の境界は、かつての町村境に準じている。
エップシュタイン 歴史
エップシュタイン城に関する最初の文献上の記録は、1122年になされている。エップシュタインの村も、この城の城主であるエップシュタイン家によって建設された。村の最初の記録は 1299年のものである。それからわずか約 20年後にアルト＝エップシュタインは都市権を与えられている。1492年にエップシュタインの半分がヘッセン方伯に売却された。1535年にエップシュタイン家の家系が断絶した後、ブレムタール、エールハルテン、ニーダーヨスバッハ、フォッケンハウゼンを含む残り半分は、1581年にマインツ選帝侯領となった。2つの異なる領邦に分裂した状態は、1803年まで数世紀の間続いた。この年、フランスの主権下でドイツの聖界領邦が廃止された。これ以後、現在のエップシュタインの市区は同じ経緯で発展していった。フランスによる支配が終わった後。初めはナッサウ公国に、その後 1866年からはプロイセン王国に属した。第二次世界大戦後、1945年にドイツ連邦共和国のヘッセン州に編入された。現在、多くのエップシュタイン市民は、観光業や近隣のライン＝マイン地域の企業や官庁で働いている。
ヘッセン州の地域再編に伴い、1977年1月1日にそれまで独立した自治体であったブレムタール、エールハルテン、フォッケンハウゼンがエップシュタイン市に合併した。
エップシュタイン 行政
エップシュタインの市議会は、37議席からなる
エップシュタイン市の市長は、2009年6月からペーター・ロイス (CDU) が務めていた。2013年4月1日、ペーター・ロイスは引退した。2013年9月22日に後任選挙が行われ、アレクサンダー・ジーモン (CDU) が当選した。市の行政委員会は、2013年11月14日に彼を市長に任命した。
また、テューリンゲン州のシュヴァルツァと 1989年以降友好都市協定を結んでいる。姉妹都市・友好都市活動は、オイロパート・エップシュタイン e.V. によって運営されている。
エップシュタイン 経済と社会資本
エップシュタインは、フランクフルト・アム・マイン行きの Sバーン（S2号線、フランクフルトまたはディーツェンバッハとニーデルンハウゼン方面とを結ぶ、マイン＝ラーン鉄道）に接続している。アウトバーン A3号線が市の中心部から約 3 km 離れた場所を通っている。また、連邦道 B455号線がエップシュタインを通っている。フランクフルト空港はエップシュタインの中心部から約 20 km の距離にある。
エップシュタインには、薬物依存症や多物質依存症患者の治療施設がある。また、様々な診療科のクリニックがある。1970年3月20日までは、病床数約 250床の病院があったが、現在は存在していない。マイン＝タウヌス郡の郡立病院がバート・ゾーデンおよびホーフハイムにあり、医療を提供している。
本市で最大の雇用主の 1つが、Firma A.M. Ramp & Co. GmbH, RUCO Druckfarben である。1857年に設立されたこの会社は現在、プラスチック産業、印刷業、製紙業の分野で世界中で使われている印刷用塗料を製造する会社である。
エップシュタイン 経済と社会資本
エップシュタインは、スズ箔を生産している数少ない街の一つである。シュタニオールファブリーク・エップシュタインは 2008年にマネジメント・バイアウトされ、その後はエップシュタインフォイル GmbH & Co. KG として企業活動を行っている。この会社は、エップシュタイン城の麓にある。
シュタニオールファブリークではラメッタ（クリスマス飾りに使う、金属の細長い薄片）の他、様々な用途の金属箔を製造している。特に、この会社が製造した鉛の箔は、アメリカのテレビ番組「怪しい伝説」で、鉛だけで造られた気球の材料に使われた。
この会社は、1852年にコンラート・ザックスによって鉛箔の製造会社として設立された。元々、本社はヒンターガッセにあったのだが、1870年に現在の場所に移転した。ここには1482年からエップシュタイン伯の水車小屋があった。この会社のオフィス棟は1904年に建築家カール・ヴィルヘルム・プレッカーによって建造されたものである。
エップシュタインには基礎課程学校が 2校、総合学校が 1校ある。また、ヘッセン＝テューリンゲン貯蓄銀行アカデミーがある。この他、エップシュタイン＝ロサート音楽学校およびエップシュタイン音楽協会 e.V. が様々な楽器の音楽学生を指導している。
エップシュタイン 経済と社会資本
エップシュタイン＝フォッケンハウゼン市区のシュール・ウント・シュポルツツェントルム・アム・ビーンロート（学校・スポーツセンター）にブルク＝シューレがある。もう1校の基礎課程学校コメニウス＝シューレはブレムタール地区のニーダーヨスバッハよりに位置している。
シュポルト・ウント・シューレツェントルム・アム・ビーンロートにフライヘル＝フォム＝シュタイン＝シューレがある。この学校はギムナジウム課程、実科課程、本課程に分かれており、第5学年から第10学年までの6学年、合わせて 490人の生徒が学んでいる。この学校で特筆すべきは、毎年、姉妹都市のケニルワース（イギリス）やトゥール（フランス）と交換留学を行っていることである。また、2年に1度、イズミール（トルコ）の Bornova Anadolu Lisesi と交換留学を行っている。
1983年6月3日にこの学校で、テロ事件が起こった。フランクフルトの警備員が武装してこの学校に侵入し、最終的には14人が重傷、5人が殺害された。犯人は事件後に自殺した。校内にはこの事件の記念の十字架が建てられている。
エップシュタイン 文化と見所
TSG エップシュタインが市内最大のクラブである。このクラブは特にハンドボールに力を注いでいる。エップシュタイン・シャッハフェライニグング（チェスクラブ）は、2000年からヘッセン州で最高のリーグであるヘッセンリーガで戦っており、2008/09年シーズンに 2位となった。ブレムタールには数多くのクラブや協会がある。たとえば、合唱団「ゲルマニア」、合唱団「リーダークランツ」、小動物ブリーダー協会、自衛消防団、射撃クラブ SV ブレムタール/ニーダーヨスバッハ 1973 e.V. などである。2010年5月にエップシュタインにライオンズクラブが設立された。この他の社会活動グループには、「ミットアインアンダー/フュアアインアンダー」や「ビュルガーシュティフトゥング」がある。ドイツ赤十字社の地区支部はフォッケンハウゼンのメインストリートに宿舎を有している。また、ドイツ赤十字はブルク通りにも建物を有している。また、エップシュタイン文化サークル、ブルクシャウシュピーラー、エップシュタイン＝ロサート音楽学校が活動している。
エップシュタイン 文化と見所
元々は市の外側であった旧墓地は、現在は歴史的な墓石が点在する小さな緑地公園となっている。また、第一次世界大戦の戦没者のための戦争記念碑もここに建立されている。この墓地は、1591年から1891年まで使われていた・現在の姿になったのは1985年である。最も古い十字架には1591/92年の日付が遺されている。入口の十字架は、1635年のペスト禍に対する贖罪の十字架である。この施設の前には、鉄製の泉がある。
毎年 5月1日に開催される自転車レース「ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツ・エシュボルン＝フランクフルト」（旧「ルント・ウム・デン・ヘニンガー＝トゥルム」）は、エップシュタインを通る。
TSG エップシュタインは、1896年から毎年6月または7月に「エップシュタイナー・ブルクラウフ」（直訳すると「エップシュタイン城レース」）を開催している。このレースは、スポーツ広場「アム・ビーンロート」を出発し、城を回り、旧市街を通って再びスポーツ広場に戻る、1アルトドイチュ・マイル (7.7 km) のレースである。このレースのコースは 100 m を超える高度差がある。
エップシュタイン 文化と見所
2002年から、夏季に自由参加のマウンテンバイク・マラソンレースが（タウヌス・トレイルで）開催される。
エップシュタイン文化サークルの作業サークルは、3年に1度、木彫家シンポジウムを開催している。第4回シンポジウムが2009年5月に開催された（第5回シンポジウムは2012年5月6日から13日まで）。8 - 9人の選ばれた芸術家が、客が注意深く、また興味深く見つめる中で、創作を行う。このイベント全体は、エップシュタインとニーダーヨスバッハとの間の緑地で開催される。
フォトグループ・エップシュタイン（エップシュタイン文化サークルの一部会）は、2年毎にエップシュタイン写真の日を開催している。
城趾では定期的にイベントが開催されている。たとえば夏にはブルクフェルトシュピール（城趾祝祭演劇）が開催される。このイベントでは、城の中庭で、よく知られた古典作品が新しい演出で、演劇グループにより野外上演される。
第3アドヴェントの土曜日と日曜日には、城の麓の旧市街で伝統的なエップシュタインのクリスマスマーケットが開催される。
エプシュタイン
エプシュタイン、エープシュタイン、エップシュタインは、ドイツ語圏の姓、地名。いくつかの異なる綴りがある。
白山宣之
白山 宣之（しらやま のぶゆき、1952年8月25日 - 2012年4月8日）は、日本の漫画家。長崎県雲仙市吾妻町出身。
白山宣之 来歴
長崎県雲仙市吾妻町で生まれる。幼稚園のときに一家で上京し、目黒区立大岡山小学校に入学。その後、江ノ島、吾妻町、福岡と各地を転々とする。
福岡大学附属大濠高等学校卒業後上京。宮谷一彦、みやわき心太郎に師事。
1974年、『ガロ』 （青林堂）でデビュー。その後は青年誌を中心に寡作ではあったが短編漫画を執筆する。
2012年4月8日、病没。
白山宣之 人物
同じニューウェーブ世代の漫画家とは親交が深く、大友克洋や山本おさむと共作を発表したこともある。
篠山玉水ゆり園
篠山玉水ゆり園（ささやまたまみずゆりえん）は兵庫県丹波篠山市黒岡に所在する庭園である。
あるあるJAPAN
『あるあるJAPAN』（あるあるジャパン）は、TBS系列で放送される特別番組である。
あるあるJAPAN 概要
2012年4月から9月まで放送された『テベ・コンヒーロ』のあるある回の進化系である。
ANAラウンジ
ANAラウンジ（エーエヌエーラウンジ、英: ANA Lounge）は、全日本空輸 (ANA) が運営するデパーチャーラウンジ（出発者用特別待合室）である。
ANAラウンジ 概要
ANAラウンジは国際線向けと国内線向けに用意されており、また空港によってアライバルラウンジ（到着者用特別待合室）も設置されている。
利用基準はANAマイレージクラブ (AMC) の会員ステイタス、または、搭乗クラスによって決められている。ANAスイートラウンジはANAラウンジと比較して利用基準が厳しいが、グレードのより高いサービスを提供している。また、ANAが所属する航空連合「スターアライアンス」の上級会員ステータスを所持していて利用基準に合致した場合でも利用できる。ANAカードプレミアムを所有している場合も利用できる。
ただし、この利用基準に合致しない者でも、国際線では成田国際空港・東京国際空港・ダニエル・K・イノウエ国際空港のANAラウンジを、国内線では東京国際空港、新千歳空港、大阪国際空港、福岡空港、那覇空港のANAラウンジを、事前に利用申し込みをしたうえで別途料金を支払えば利用できる。また、条件を満たした上級会員に提供される「ANA SUITE LOUNGE」ご利用券を使用すれば、すべてのANAラウンジ（スイートラウンジ含む）を利用できる。
ANAラウンジ サービス
ANAラウンジ
利用基準を満たす者には無料で、ソファ席とテーブル席が用意されるほかに、外貨両替機・電話・ファクシミリ・無線LAN・PC・マッサージチェア・喫煙室・シャワー・トイレなどが準備されたコーナーが用意され、軽食・ソフトドリンク・アルコール類・つまみ・各種アメニティグッズ（歯ブラシなど）・新聞・雑誌・機内誌「翼の王国」が提供される。東京国際空港、大阪国際空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港ではANAラウンジ直結の専用のカウンター・手荷物クローク・保安検査場が用意されている。
ANAスイートラウンジ
ANAラウンジのサービスに加え、専用のカウンター・手荷物クローク・保安検査場が用意されている。ラウンジのレセプションで航空券のステータスプリントを確認した後、ラウンジ内の保安検査場でセキュリティチェックが行われる。チェック項目は通常の保安検査場と同一だが、搭乗客への扱いについてはより丁重に行われる。
ANAラウンジ サービス
また、食事としては、国際線では丼物・ビュッフェメニュー、国内線では、おにぎり、パン、麺類（うどん・蕎麦）などが提供される。
ANAスイートラウンジ・ANAラウンジでは、一部の条件を除いて本人以外に同伴者1名も利用可能である。2名以上の同伴者についてはANAマイレージクラブとして利用基準を満たす者のAMC のマイレージサービスのマイルを使用することで利用できる。
なお、空港によっては、ANAアライバルラウンジが設置されており、軽食が提供され、無線LAN・PC・シャワーブースを利用できる。
ANAスイートラウンジは基幹空港にのみ設置されている。
それ以外の空港にはANAラウンジ単体や、JALとの共有ラウンジ（中部国際空港・関西国際空港国内線・熊本空港・宮崎空港）が設置されている。利用基準はANAラウンジと基本的に共通である。
ANAラウンジ ラウンジ設置空港
全日本空輸の航空路線が設定されている空港を抜粋し、同社の運営ラウンジを記載する。他の空港ではスターアライアンス加盟航空会社との共用ラウンジなどが提供される。
なお、東京国際空港・成田国際空港のANAラウンジはプレミアムエコノミーでも利用できる。
ドミニカン・サマーリーグ・ヤンキース
ドミニカン・サマーリーグ・ヤンキース(Dominican Summer League Yankees)は、MiLB、ルーキークラスドミニカン・サマーリーグ所属の野球チーム。ボカチカ南地区所属の「ヤンキース1」とボカチカ北地区所属の「ヤンキース2」の2つのチームが存在する。MLB・ニューヨーク・ヤンキース傘下のチームとして活動している。
主にドミニカ共和国などのカリブ諸国からヤンキースに入団した新人選手が実戦経験のために所属している。2002年から2チームとなった。
人間科学反応バラエティ こうなった君
『人間科学反応バラエティ こうなった君』（にんげんかがくはんのうバラエティ こうなったくん）は、TBS系列で2013年7月2日に放送された特別番組である。
水野忠宜
水野 忠宜（みずの ただよし、1877年〈明治10年〉9月1日 - 1902年〈明治35年〉1月24日）は、日本の陸軍軍人。位階は正五位。最終階級は陸軍歩兵中尉。八甲田雪中行軍遭難事件で遭難死した。なお、「水野 忠宣」は誤記。
水野忠宜 生涯
1877年（明治10年）9月1日、旧紀伊新宮藩藩主・水野忠幹の長男として東京府で生まれる。母は田原藩第11代藩主・三宅康直の四女・釥子。
陸軍士官学校（10期）に入り、1898年（明治31年）11月25日に卒業。青森県弘前市の第8師団に赴任し、1899年（明治32年）6月27日、陸軍歩兵少尉に任官。1901年（明治34年）に仙台地方で行われた陸軍大演習に際し、陸軍歩兵中尉に進級する。
1902年（明治35年）、歩兵第5連隊第2大隊第8中隊第4小隊長として八甲田山雪中行軍に参加する。出発前に病床の父に手紙で報告したところ、父は大いに称賛して防寒着を送ってきた。忠宜はこの防寒着を身に纏って1月23日に出発したが、翌1月24日に遭難（八甲田雪中行軍遭難事件）。八甲田山にしばしば狩猟に訪れて周辺の地理に詳しかったこともあり、遭難後は率先して地理を探っていたが、駒込川の沢を脱出する際に卒倒凍死した。遺体は1月31日に鳴沢で発見された。葬儀は2月23日に和歌山県新宮市の本広寺で営まれ、神奈川県鎌倉市の高松寺に埋葬された。法号は瑞雲院殿忠宜日徳大居士。なお、和歌山県新宮市の水野家墓所には墓碑がある。兄弟の多くは他家に養子に出されていたため、父が死去すると末弟の重吉が家督を継いだ。
水野忠宜 生涯
趣味は狩猟と写真撮影。冬になると八甲田山のウサギや青森湾のカモを狩りに行ったという。八甲田山雪中行軍では愛用のカメラを持参しており、従卒の小野寺庄右衛門一等卒の遺体近くで発見されている。
TVエース〜先輩!教えてください〜
『TVエース〜先輩!教えてください〜』（ティービーエース せんぱい!おしえてください）は、TBS系列で放送された特別番組である。
TVエース〜先輩!教えてください〜 概要
番組がエースと称するゲストの有名人が悩みや質問をして、様々な体験をしてきた先輩となる有名人からアドバイスをもらう。
番組のシンボルマークのロゴには、ドリーム・プレス社と同様、かつてのTBSの筆記体ロゴ  に似せたものを使用している。
ジョゼフ・P・ライリー・ジュニア・パーク
ジョゼフ・P・ライリー・ジュニア・パーク（Joseph P. Riley, Jr. Park）は、アメリカのサウスカロライナ州チャールストンにある野球場。ニューヨーク・ヤンキース傘下Aチャールストン・リバードッグスの本拠地である。愛称は「ザ・ジョー（The Joe）」。
最大電力点追従制御
最大電力点追従制御（英: Maximum power point tracking、MPPT）は、チャージコントローラーまたはパワーコンディショナー（インバータ）などが太陽電池からの電圧と電流の積である電力が最大になる出力電圧で電流を取り出すための制御機能である。
この機能を使用することで日射量に応じて最適の条件で電力を供給できる。インバータが直流/交流変換動作を行わない場合太陽電池の出力電流がゼロなら出力電圧は開放電圧 (VOC) である。コントローラーの電流制御によって徐々に太陽電池の出力電流を増やした時にコントローラーを通過する電力が増えればさらに電流を増やし、逆に増やして電力が減れば電流を減らす方法によって最大電力点に到達する。この制御方法を山登り法(Hill Climbing Method)と呼ぶ。
最大電力点追従制御
太陽電池のストリング(直列回路)をストリングコンバータを介して並列接続し1つのアレイを1回路でまとめてMPPTしようとする(単一式、集中式、一括入力方式、集中型パワコン方式)と、樹木や近隣の家屋、太陽電池の支持材等による日光の一部遮蔽があった場合や、全ての太陽電池が同一平面上に無く日光の照射角度に差がある等の場合は、1つの回路の中に複数の特性の太陽電池セルが同時に存在する事になる。その場合電圧-電力グラフで言うところの頂点(微分した値(傾き)が0になる点)が複数存在する事がある。また移動体などに太陽電池を設置した場合には日光の強度や照射パターンが複雑で時間的に急速に変化する場合がある。
これらの場合に山登り法のみを用いていると誤った頂点にトラップされて正しくMPPT出来ない事がある。山登り法はよく目隠しをして山を登るようなものだと言われる。それは、電力の最大点が複数存在したり、経時的に変化する場合は正しく制御できず有効性が低下するからである。
これを避けるためには遮蔽物を取り除く、取り除けない場合等はストリングの取り方を工夫する、平面毎にストリングを分割し各ストリング1回路でそれぞれMPPTする(マルチストリング方式、フルMPPT方式、分散型パワコン方式)、山登り法と共に総当たり法を併用し正しい最大電力点を見出せるよう制御する等の対策を考慮しなければならない。
最大電力点追従制御
住宅用太陽光発電用インバータでは太陽電池がアモルファス、結晶系などはそれぞれ多様な電流・電圧特性を持つため、いずれの特性の太陽電池に対しても経時的に正しく安定して最大電力点に追従して運転することが求められる。このため電流・電圧特性とその経時的な変動パターンを解析し、最大点追随の範囲や速度、頻度などを最適化するなどのアルゴリズムの改良が模索されている。
最大電力点追従制御は，コントローラーでの直流運転電圧を太陽電池アレイと直流ケーブルを通した最大電力点の電圧に近付ける働きをする。最大電力点追従制御は太陽光発電システムの使用者による測定が困難でインバーターの直流／交流変換の効率と同じく製造者による性能表示が重要である。
デイヴィッド・テッテフ
デイヴィッド・ブルース・テッテフ（ラテン文字:David Bruce Tetteh, 1985年8月10日 - ）は、ガーナ出身の元キルギス代表プロサッカー選手である。現役時代のポジションはMF(OH)、FW。
2006年にタジキスタンの レガール・タダズと契約した。2007年には隣国であるキルギスのFCドルドイ・ディナモ・ナルインへローン移籍を果たした。2008年にキルギス市民権を獲得し、5年後の2013年にキルギス代表としてデビューを果たした。
デイヴィッド・テッテフ 経歴
テッテフはAFCチャレンジカップ2014 (予選)でキルギス代表としてデビューし、キルギスで有名になった。
テッテフは、AFCチャレンジカップ2014 (予選)で出場した3試合全ての決勝点を挙げ、キルギス代表のAFCチャレンジカップ予選突破の原動力となった。
キルギス代表監督のセルゲイ・デヴォリャンコフはテッテフを賞賛し、試合後「テッテフのキルギス市民権獲得キャンペーンに関与した全ての人々」に感謝の意を述べた。
デイヴィッド・テッテフ 獲得タイトル
タジク・リーグ :2006
タジク・カップ :2006
キルギス・リーグ (6):2007,2008,2009,2011,2012,2014
キルギス・カップ (4):2008,2010,2012,2014
AFCプレジデンツカップ :2007
キルギス・スーパーカップ (4):2011,2012,2013,2014
キルギス・リーグ得点王 :2008
チャージコントローラー
チャージコントローラー（英: Solar Charge-Controller）は、主に独立蓄電型太陽光発電システムで用いられるソーラー充放電コントローラーである。
チャージコントローラー 機能
太陽電池から得た電力を鉛蓄電池などに充電するとき、過充電を防ぐ目的で取り付けられている。最近の一般的なチャージコントローラーはマイコン制御により、フロート・バルク・吸収・均等など多くの充電モードを備えている。
鉛蓄電池も開放型・シールド型・AGM型など、タイプの違いから充電終止電圧が異なるため、大抵の機種でコントローラー側で適切に電圧設定することにより最大限充電できるよう工夫が施されている。
市販品は直流12V系の自動車用バッテリーに合わせた機種が多く出回っているが、大電力を使用する場合はバス・トラック用の24V系や、電信電話などに使われる48V系のものも使われている。
コントローラーは保護装置としての役割も負っている。多くの機種は過充電・過放電制御のみならず、逆接続・短絡・逆流などを防止する機能も付加されている。目的用途に応じ、最大電力点追従制御、外灯の通電制御、異なる2個のバッテリーへの個別充電制御などの機能が付加される。
機能が多様化しているため、高機能機種の多くがパソコンへの接続が可能になっている。その他、液晶モニターを内蔵している場合は電圧・電流・電力などの表示が可能で、一部機種は通信機能を介しデータをパソコンに取り込むことができる。
チャージコントローラー 接続方法
まず先に、鉛蓄電池などバッテリーから先に接続する。その次にソーラーパネルへ接続する。いずれも直流機器であるため＋（プラス）側から順番に接続することになる。外す場合は逆に－（マイナス）側から外すことになる。
バッテリーとチャージコントローラーの間には、不慮の事故に備えてヒューズを接続する必要がある。大半のコントローラーには内部保護用ヒューズが内蔵されているが、それより小さい容量を使用するのが望ましい。
飯綱町立飯綱病院
飯綱町立 飯綱病院（いいづなちょうりつ いいづなびょういん）は長野県飯綱町にある医療機関。
平群木菟
平群 木菟（へぐり の つく、生没年不詳）は、記紀等に伝わる古代日本の人物。
『日本書紀』では「平群木菟宿禰（へぐりのつくのすくね）」「木菟宿禰」、『古事記』では「平群都久宿禰」、他文献では「都久足尼」とも表記される。「宿禰」は尊称。
武内宿禰の子で、平群氏およびその同族の伝説上の祖とされる。
平群木菟 系譜
『日本書紀』仁徳天皇元年正月3日条では、武内宿禰の子とする。『古事記』孝元天皇段では、建内宿禰（武内宿禰）の子7男2女のうちの第4子として記載されている。
同様に『新撰姓氏録』では、右京皇別 平群朝臣条等においていずれも武内宿禰の子とされている。
平群木菟 記録
『日本書紀』仁徳天皇元年正月条によれば、大鷦鷯尊（仁徳天皇）と木菟宿禰とは同日に生まれたという。その際、応神の子の産殿には木菟（つく：ミミズク）が、武内宿禰の子の産屋には鷦鷯（さざき：ミソサザイ）がそれぞれ飛び込んだので、その鳥の名を交換して各々の子に名付けたという。
ただし上記伝承以前にも記事があり、同書応神天皇3年是歳条によると、百済の辰斯王が天皇に礼を失したので、木菟宿禰は紀角宿禰・羽田矢代宿禰・石川宿禰とともに遣わされ、その無礼を責めた。これに対して百済は辰斯王を殺して謝罪した。そして紀角宿禰らは阿花王を立てて帰国した。
続けて同書応神天皇16年8月条によると、葛城襲津彦が朝鮮から久しく戻らないため、天皇は新羅が妨げているとし、木菟宿禰と的戸田宿禰を精兵を従えて加羅に遣わした。木菟宿禰らが新羅の国境まで兵を進めると、新羅王は愕然として罪に服し、弓月君の民を率いて襲津彦と共に日本に来たという。
平群木菟 記録
また、同書履中天皇即位前条では、住吉仲皇子（履中の弟）が太子（履中）に対して反乱を起こした際、物部大前宿禰・阿知使主とともに太子に啓したが信じなかったため、3人で太子を馬に乗せて逃げたという。その後、瑞歯別皇子（のちの反正天皇）の仲皇子討伐に従ったが、仲皇子から離反し仲皇子を殺した刺領巾について、自分たちにとっては大功だが主君には慈悲がないとして殺害している。そして履中天皇2年10月条において、天皇が磐余に都を作った時に、蘇賀満智宿禰・物部伊莒弗大連・円大使主らと共に国事を執ったと記されている。
『古事記』では事績に関する記載はない。
平群木菟 後裔氏族
『日本書紀』では、木菟宿禰について平群臣の祖とする。また『古事記』では平群臣・早良臣・馬御樴（うまみくい）連ら諸氏族の祖とする。
『新撰姓氏録』では、次の氏族が後裔として記載されている。
『新撰姓氏録』によれば、木兎の次男（『紀氏家牒』によれば額田早良宿禰）は母の氏である額田首を名乗ったとされるが、平群氏を名乗らなかったのは、平群真鳥が朝敵として討伐されたことと関連しているという説が存在する。なお、額田早良宿禰の子・額田駒宿禰は平群県において馬を養育しており、馬を天皇に献上したことで、馬工連の姓を賜り、馬の飼育について任されたという。また、駒宿禰が馬を養育したところが生駒であるという。駒宿禰の子は馬工御樴連を賜っている。
平群木菟 考証
『日本書紀』では応神・仁徳・履中の3代（130年間）に亘って忠誠を尽くした人物として描かれている。しかしながら、いずれの伝承も父の武内宿禰と酷似することから、木菟宿禰は極めて政治的に造作された伝承的人物と考えられている。
上記のように、平群木菟に関しては仁徳天皇との名前の交換説話（易名説話）が知られるが、このような易名説話は天皇家と武内宿禰および平群氏との君臣関係の締結を示すとされる。またその出産時の説話では、ミミズクやミソサザイがヨーロッパにおけるコウノトリのように霊魂を運ぶ存在として描写されているが、もとより出産の最中に鳥が入り込むことはありえないため、古墳時代の出産ではミミズク・ミソサザイに見立てた鳥形呪具が使用されていたことが伝承成立の背景になったと推測する説がある。
そのほか、命名伝承から平群氏を含む武内宿禰後裔氏族が食膳奉仕に関わったとする説もある。
桜井寺
桜井寺、櫻井寺（さくらいじ）は以下の仏教寺院の名称:
ティファニー (プロレスラー)
ティファニー（Tiffany）のリングネームで知られるゾーチル・レイバ・サンチェス（Xóchitl Leyva Sánchez、1973年2月20日 - ）は、メキシコ・ヌエボ・レオン州モンテレイ出身の女子プロレスラー。CMLL所属。
ティファニー (プロレスラー) 経歴
1993年7月18日デビュー。
レイナ・デ・レイナス2003年、2005年、2008年優勝を経験し、メキシコナショナル女子王座も2度戴冠。
2010年9月、AAAからCMLLへ移籍。
2012年、REINA×WORLDに初来日。8月26日に新宿FACEで行われたCMLL-REINAインターナショナル王座決定トーナメントにエントリーし、決勝まで進むが、Leonに敗れる。
2013年6月、2度目の来日。REINAに先立ちWNC新宿大会に参戦し、ゴヤ・コングをマネージャーに付けて朱里とシングルで対戦するが、レフェリーを暴行して反則負け（当初朱里の相手は成国晶子の予定だったが、負傷のため急遽代役出場）。
メエ・マーシュ
メエ・マーシュ（Mae Marsh、1894年11月9日 - 1968年2月13日）はアメリカ合衆国の女優。主にサイレント映画で活躍し、特にD・W・グリフィス監督の代表作『國民の創生』（1915年）や『イントレランス』（1916年）に出演したことで知られる。映画業界がサイレントからトーキーに移って以降も女優として活動を続け、そのキャリアは50年以上に渡った。
メエ・マーシュ 略歴
彼女の生い立ちについては映画会社が宣伝目的で「創作」したものがある。
1894年にニューメキシコ州マドリッドで生まれる。父親がサンタフェ鉄道の監査役だったことから、当時は家族で各地を転々とする生活を送る。その父を4歳で亡くし、家族でサンフランシスコに移る。しかし、母の再婚相手である継父を1906年のサンフランシスコ地震で亡くし、大叔母（または大伯母）に引き取られてロサンゼルスに移ったとされている。その一方で、1910年の時点で継父であるウィリアム・ホールは生きており、両親と姉兄妹の家族全員でロサンゼルスで暮らしていたとの記録が残っている。また、実父S・C・マーシュは1900年6月の時点で生きており、鉄道会社の監査役ではなく、バーテンダーだったとの記録もある。
メエ・マーシュ 略歴
かつてニューヨークでコーラスガールをしていたことのある大叔母（または大伯母）がエキストラの仕事を求めて様々な映画撮影所にマーシュを連れて行くようになったある日、体調を崩した姉の代役でエキストラの仕事をしていたマーシュのスクリーン映えする容姿が認められ、マック・セネット監督やD・W・グリフィス監督と仕事をするようになる。1912年にグリフィス監督の『Man's Genesis』で初主演し、1913年には大スター、メアリー・ピックフォードの後継者として育てられるようになる。グリフィス監督の大作映画『國民の創生』（1915年）と『イントレランス』（1916年）に出演した後、サミュエル・ゴールドウィンと週給2500ドルで契約するもののヒットに恵まれず、1918年の結婚を機に半ば引退状態となり、映画の出演本数はわずかとなる。ところが1929年の世界恐慌で破産すると、スクリーンに本格復帰し、トーキー作品に出演するようになる。特にジョン・フォード監督作品に多く出演している。しかし経済状態が改善すると、その後の映画出演は散発的になり、クレジットのない端役ばかりで女優業はほぼ「暇つぶし」程度となる。この点について1960年代に尋ねられた彼女は「毎朝5時に起きて7時までに撮影所に行くなんて生活をしたいと思わなかっただけ（I didn't care to get up every morning at five o'clock to be at the studio by seven.）」と答えている。
メエ・マーシュ 略歴
1968年にカリフォルニア州ハモサビーチで心臓麻痺により死去。
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに映画部門で星を持っている。
1918年にサミュエル・ゴールドウィンの宣伝係だったルイス・リー・アームズと結婚し、3子をもうける。
姉兄妹が映画業界にかかわっている。
なお、甥にミュージシャンのウォーン・マーシュがいる。
1918年の春、当時18歳だった作家アーネスト・ヘミングウェイは友人と家族に宛てた手紙の中でパーティで知り合ったメエ・マーシュと婚約したと記しており、その後しばらくしてマーシュによって婚約が破棄されたと述べている。当時のヘミングウェイはニューヨーク在住で、赤十字の救急車の運転手として第一次世界大戦中のイタリアに向かう準備中であった。しかし、1966年にマーシュはヘミングウェイを知っていればよかったのにと述べている。
護教
『護教』（ごきょう）は、日本メソヂスト教会の機関誌である。
護教 歴史
明治時代の日本には、メソジスト監督教会、日本メソジスト教会（カナダ・ウェスレアン・メソジスト教会）、南メソジスト監督教会のメソジスト三派と呼ばれるメソジスト派の団体があった。
このメソジスト三派の合同については、議論が進んでくるときに、三派の合同の協力関係を推進するために機関誌を発行することになった。明治24年（1891年）に三派合同のために『護教』が創刊された。これは、アメリカ・メソジスト教会の機関誌Christian Advocateに倣ったものである。最初は発行部数は500であった。教報、論説、時論、研究などの記事が載せられた。
後に『教団時報』『メソジスト時報』と改称された。1942年に『基督教世界』へ併合され、今日に至る。
護教 沿革
1891年（明治24年）7月7日　護教創刊。山路愛山が初代主筆となる。　社主を平岩愃保、編集人を本多庸一が務めた。
1897年（明治30年）316号より別所梅之助が2代目主筆となる。
1900年（明治33年）6月2日　462号より高木壬太郎が3代目主筆となる。
1907年（明治40年）
1911年（明治44年）10月　高木壬太郎、5代目主筆となる。
1914年（大正3年）4月　高木壬太郎、青山学院長に就任したため主筆を辞任。
1915年（大正4年）1月　月刊の『伝道』と題する４頁建ての付録を発行。
1920年（大正9年）1月1日　1479号より『護教』を『教界時報』と改題。委員長に高木壬太郎、主筆に倉長巍が就任。
1921年（大正10年）
1923年（大正12年）
1924年（大正13年）1月　近藤良董が主筆となる。
護教 沿革
1927年（昭和2年）近藤良董辞任。
1929年（昭和4年）4月　気賀重躬が主筆となる。
1931年（昭和6年）比屋根安定が出版局長兼主筆となる。
1932年（昭和7年）7月2日　2112号より『日本メソヂスト新聞』と改題し1934年12月16日2237号まで発行される。
1935年（昭和10年）1月1日　2238号より『日本基督教新聞』と改題し1936年4月5日2293号まで発行される。
1936年（昭和11年）4月17日　2294号より『日本メソヂスト時報』と改題。
1941年（昭和16年）11月21日　『日本メソヂスト時報』『基督教世界』（旧組合）『基督教時報』（旧バプテスト）を合併し紙名を『基督教世界』とすることを可決。
1942年（昭和17年）
カーヴス・アヘッド
『カーヴス・アヘッド』（Curves Ahead）は、フュージョン・バンド、ザ・リッピントンズが1991年にGRPレコードよりリリースしたアルバム。
今までは夏の雰囲気が強い楽曲を演奏していた彼らだったが、このアルバム・ジャケットにはリッピントンズのマスコット・キャラクタであるジャズ・キャットがギターを抱えながらスノーボードをしている様子が描かれている。タイトル曲のビデオ・クリップではメンバーが演奏している様子と、ジャケット同様ジャズ・キャットが雪原でスノーボードをしている。この曲他、「Snowbound」という曲が収録されていたりと、冬を意識したつくりとなっている。
サウンド面ではホーン・セクションが導入され、メンバーにベーシストのキム・ストーンとマーク・ポートマンが加入。ドラマーのオマー・ハキムやGRPの創設者の一人であるピアニストのデイヴ・グルーシンが参加。
ハリー・マイアース
ハリー・ホワイト・マイアース（Harry White Meyers、1874年5月20日 - 1945年8月5日）は、南長老ミッションの宣教師である。賀川豊彦に洗礼を授けた宣教師として知られる。
ハリー・マイアース 生涯
アメリカ合衆国バージニア州レキシントンに生まれる。ワシントン・アンド・リー大学を卒業する。1897年にレキシントン中会で按手礼を受ける。来日して、岡崎、徳島、豊橋を経て、1907年より神戸で伝道を始め、神戸湊西教会を設立する。その間、1904年に賀川豊彦に洗礼を授ける。
1941年に神戸神学校の校長になり、ギリシア語、新約聖書学だけではなく数学と天文学も追求する。日米開戦について批判して逮捕され、6ヶ月投獄された。1942年6月釈放され、交換船でアメリカ合衆国のニューヨークへ渡り、同地で没した。
中野駅 (兵庫県)
中野駅（なかのえき）は、かつて兵庫県加古川市平岡町中野にあった別府鉄道土山線の駅（廃駅）である。別府鉄道廃線に伴い1984年（昭和59年）2月1日に廃止された。
中野駅 (兵庫県) 駅構造
島式ホーム1面1線を有していた地上駅。ホームは2両編成分程度の長さしかなかった。乗務員に下車を申告しておかないと通過することがあった。
中野駅 (兵庫県) 隣の駅
別府鉄道
土山線
別府港駅 - 中野駅 - （川崎車輛工場前信号所） - 土山駅
ピアノ協奏曲 (パデレフスキ)
ピアノ協奏曲 イ短調 Op.17は、イグナツィ・パデレフスキが1888年に作曲したピアノ協奏曲。
ピアノ協奏曲 (パデレフスキ) 概要
パデレフスキは現在のポーランドのクルィウフカに生まれた。彼は1877年にワルシャワ音楽院を卒業して、翌年に同音楽院のピアノ科で教えるなど、音楽家としての道を歩み始めていた。次にベルリンへと赴いた彼はフリードリヒ・キールに作曲を、ハインリヒ・ウルバンに管弦楽法を師事した。ベルリンではアントン・ルビンシテインから作曲により力を注ぐよう助言を受けたが、その後もパデレフスキはほとんど世に知られないままであった。
パデレフスキがピアニストとしてデビューしたのは、わずか11歳でのことであった。ロシアの各都市を演奏旅行して回り、祖国ポーランドのクラクフでリサイタルを催すなどした彼であったが、後年大ピアニストとして知られるに至るキャリアの幕開けは、ウィーンでテオドール・レシェティツキに師事した後に訪れる。彼がピアノ協奏曲を作曲したのは、パリとウィーンでのデビューを果たした後の1888年であった。曲は非常に短期間の間に仕上がったが、自信を持てなかった彼はサン＝サーンスに助言を求めている。パデレフスキの回想によれば、多忙なサン＝サーンスは当初、持ち込まれた作品へのコメントを拒否しようとした。しかし、パデレフスキが演奏する傍らで注意深く楽譜を読んだサン＝サーンスは、曲の完成度の高さを称賛して不安げな作曲者を激励した。特に第2楽章には感じ入って、アンコールを求めたという。
ピアノ協奏曲 (パデレフスキ) 概要
初演は当時レシェティツキの妻だったアンナ・エシポワがソリストを務め、ハンス・リヒターの指揮で行われた。ヨーロッパを代表する著名な指揮者による演奏が実現したのは、恩師レシェティツキの影響力によるものと思われる。曲は瞬く間に成功を収め、自らが初演の独奏者となることを希望していたパデレフスキも、最終的にはこの結果に納得した。曲はレシェティツキに献呈されている。
パデレフスキはこの曲以外のピアノ協奏曲形式の作品として、1893年にピアノと管弦楽のための「ポーランド幻想曲」Op.19を作曲している。
ピアノ協奏曲 (パデレフスキ) 楽器編成
ピアノ独奏、ピッコロ1、フルート2、オーボエまたはイングリッシュホルン2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、弦五部
ピアノ協奏曲 (パデレフスキ) 楽曲構成
第1楽章 アレグロ イ短調 3/4拍子
オーケストラの決然とした斉奏で開始する。そのまま民謡調の第1主題を示すとピアノが入り、これを受け継ぐ。経過句を経てピアノが第2主題を静かに出す。大きく盛り上がった後に落ち着き、ピアノの独奏に導かれて展開部となる。管弦楽が第1主題に基づく展開を行い、ピアノは音階的な走句で装飾する。展開部から勢いを落とさずイ短調の再現部へ至り、カデンツァ、コーダを経て締めくくる。
第2楽章 ロマンツェ：アンダンテ ハ長調 2/4拍子
ホルンによるト音の信号で始まる。管弦楽の導入に続いてピアノが入り、抒情的な主題を奏する。中間部ではピアノが静かに一定の音型を繰り返す上で、独奏楽器も交えてオーケストラが落ち着いた音楽を奏でる。同郷の先人であるショパンを思わせる瞬間である。冒頭の主題がグランディオーソで堂々とピアノにより再現されて頂点を築いたのち、静かに楽章を終える。
第3楽章 アレグロ・モルト・ヴィヴァーチェ イ長調 2/4拍子
ポーランド舞曲風の楽章。8小節の民族音楽調の導入に続いてすぐさまピアノが登場する。次に金管楽器が奏する主題は英雄的である。舞曲風の主題とその展開を中心に進行し、イ長調で金管楽器が堂々と英雄的な主題を再現するとプレストのコーダに至り、賑やかに全曲の幕を閉じる。
ニュルンベルク中央駅
ニュルンベルク中央駅（ニュルンベルクちゅうおうえき、ドイツ語: Nürnberg Hauptbahnhof、略号NN）はドイツ・バイエルン州北部で最大の鉄道駅で、DBステーション・アンド・サービスのドイツの鉄道駅の分類で最上級のカテゴリ1に属する21の駅の1つである。南北と東西に結ぶ主要な経路上に位置しており、25の番線があり、このうち21がプラットホームに面している、ヨーロッパでは最大の通過式配線の駅である。1日466本の列車が停車し、およそ18万人の人々が利用する。ニュルンベルク近郊交通の結節点としても機能している。
ニュルンベルク中央駅 位置
ニュルンベルク中央駅はドイツ南部の鉄道網における重要な結節点であり、あらゆる方面からの数多くの路線がここで交わっている。2006年夏に開通したニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線、2017年に開通したニュルンベルク-エアフルト高速線も通っており、多くの方面への所要時間を短縮した。
西に隣接するフュルト中央駅でニュルンベルク-ヴュルツブルク線とニュルンベルク-バンベルク線が合流し、そのままニュルンベルク中央駅へと通じている。ニュルンベルク西部でこの線にクライルスハイム、ロート、アウクスブルクからの線が合流する。そしてこれらの4本の路線が並んで駅の西側から進入している。
ニュルンベルクの南東では、レーゲンスブルクからの線とミュンヘンからの高速線が合流する。駅の東側の入口で、この線にヘプ、シュヴァンドルフ、フォイヒトからの線が合流し、駅の東側から並んで進入する。
ニュルンベルク中央駅 位置
ニュルンベルク中央駅は、旧市街の南端、ターフェルホーフ地区の、ケーニヒ門の真向かいに位置する。またマリーエントーアグラーベン通り、フラウエントーアグラーベン通り、バーンホーフ通りの交差点に面している。ケーニヒ門から中央駅北側の正面出入口へは地下道が通じており、その途中には地下鉄駅もある。各プラットホームは高架になっているため、地表階にはプラットホームと交差する計三本の「トンネル」がある。このうち東トンネルは南東口、西トンネルは南口まで通じている。地下・地表・上層の移動はバリアフリー化されている。
ニュルンベルク中央駅 交通網
ニュルンベルク中央駅は、ICEの25、28、31、41、91系統、インターシティ / ユーロシティの26、28、31、61系統などの交点に位置しており、またニュルンベルクにおいて唯一長距離列車の停車する駅である。これらの系統はおおむね1時間おきに運転されるが、時間帯によっては系統の重複により、より短い間隔で運転されることもある。ミュンヘンから北へ向けて運行される長距離列車のほとんどは、ニュルンベルクまで高速線を連結運転し、ニュルンベルクで分割されて各方面へ向かう。この関係でニュルンベルクとミュンヘンの間の長距離列車の運転間隔は短いものとなっている。ニュルンベルクとライプツィヒを結ぶ高速線が完成すれば、ニュルンベルクからライプツィヒまで、そしてベルリンまでの所要時間が短縮される。ニュルンベルクからは、ミュンヘン、ライプツィヒ、ベルリン、ライン＝マイン地方、ルール地方、シュトゥットガルト、カールスルーエ、ハンブルク、パッサウ、ウィーンなどへの長距離列車が発着している。またケムニッツおよびドレスデンへのインターレギオ・エクスプレスも発着している。夜行列車は、ハンブルク/アムステルダム - ウィーン/インスブルックへの系統が停車する。これらの列車は当駅で編成の組み替えを行い目的地へ向かう。またこの停車時間を利用して、朝食の積み込みが行われる。
ニュルンベルク中央駅 交通網
2009年8月9日から、ドイツ鉄道はニュルンベルクとプラハを結ぶ高速バスを走らせている。DB長距離交通とDB都市交通が共同で、フランケン路線バス交通のバスを使用して2時間おきに1日6便を運行して、2004年から運転されていた両都市間のインターシティのサービスを置き換えている。2011年5月28日からさらに長距離バスの運行が開始され、1日1便がニュルンベルクとバート・フュッシングの間を結んでいる。
1939年の夏ダイヤでは、ニュルンベルク中央駅を通る定期の長距離列車は1日当たり91本であった。
ニュルンベルク中央駅 交通網
レギオナルエクスプレスやレギオナルバーンによる近郊交通は、主にニュルンベルク近郊（ジンメルスドルフ＝ヒュッテンバッハ、ノイハウス・アン・デア・ペーグニッツ、アラースベルク、ノイシュタット・アン・デア・アイシュ）で運行されているが、これに加えてバイエルン州の広い地域（バイロイト、ホーフ、ノイシュタット・アン・デア・ヴァルトナープ、シュヴァンドルフ、レーゲンスブルク、ミュンヘン、アウクスブルク、ヴュルツブルクなど）やバーデン・ヴュルテンベルク州のシュトゥットガルト、ヘッセン州のフランクフルト・アム・マイン、ザクセン州のドレスデン、テューリンゲン州のゾンネベルク、チェコのヘプ、プラハなどへも運行されている。後者は2010年のダイヤ改正からアリーヴァ・ドイツが運行を開始し、2012年12月からはアレックスが運行している。ほとんどの系統は主に1時間間隔の等間隔運行が行われており、混雑する時間帯にはさらに運転間隔が短縮される。またインゴルシュタットやミュンヘンへの高速線を経由してミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスが運行され、これらの都市へ高速な近郊列車の便を提供し、ICEよりも安い交通手段となっている。
ニュルンベルク中央駅 交通網
ニュルンベルクSバーンの4本の系統がニュルンベルクと、バンベルクおよびハルトマンスホーフ（S1系統）、ロートおよびアルトドルフ・バイ・ニュルンベルク（S2系統）、ノイマルクト・イン・デア・オーバープファルツ（S3系統）、アンスバッハ（S4系統）を結んでいる。S1系統からS3系統は駅舎にもっとも近い1番線から3番線および30番線を使用しており、市内交通との乗換時間を短縮できるようになっている。運営上の理由（アンスバッハへの線に走行する際に駅の西側で交差支障となってしまう）により、S4系統の列車は22番線を使用している。
駅の地下にはニュルンベルク地下鉄の中央駅地下鉄駅があり、U1、U2、U3系統の路線が十字に交差している。U1系統は都心部およびメッセ・ニュルンベルクなどへ、U2系統は中央駅と、フレンキシェ・シュヴァイツ方面へのグレーフェンベルク線に連絡するニュルンベルク北東駅、そしてニュルンベルク空港を結んでいる。駅前広場には、ニュルンベルク市電およびニュルンベルク市街バスの停留所がある。週末と休日には、駅前広場は夜間バス網の乗換拠点となる。そこから200メートルほど東には、2005年の改築により再開された中央バスステーションがあり、ヨーロッパ諸国と結ぶ国際バスが運行されている。
ニュルンベルク中央駅 設備
長距離交通および近郊交通における重要性のため、多くのサービス設備を備えている。
ドイツ鉄道は中央ホールで旅行センターおよびサービスポイントを運営している。1階には、bahn.comfortの旅客および一等旅客のためのDBラウンジがある。ホールおよびすべてのプラットホームに設置された多くの表示装置により、現在の運行状況が表示される。また案内放送は自動である。駅舎およびプラットホームはおおむねバリアフリーを実現しており、コンコースの各階層間はエスカレーターおよびエレベーターで移動できる。
ニュルンベルク旅行者援護所は地下にあり、旅行者、ホームレス、駅員などに助言と援助を行っている。2011年3月9日から旅行者援護所には、ドイツ中で5か所計画された内で初めて、子供用ラウンジが開設された。
貸し出されているスペースの総面積は20,214平方メートルある。駅舎内には日用品のほか旅行用品を扱う店舗、レストラン、軽食コーナーなど多くの店舗が入っている。合計55店舗が入っており、さらに駅に接続するケーニヒ門・旧市街までの地下通路にも店がある。
東ホールに隣接した場所に1999年に開設された駐車場があり、487台の収容力がある。ドイツ鉄道によって企画され、保険会社が投資を行った。
ニュルンベルク中央駅 設備
駅の地下とされている場所には、ドイツ鉄道の遺失物取扱所があり、駅や列車内での落とし物を受け付けている。これに加えてここには、列車を利用した宅配サービスのカウンターや、収容能力500件のロッカーがある。
駅前広場にはタクシー乗り場がある。
1900年時点では、約100本の列車に対して転轍機と信号機の操作のために勤務シフトあたり116人の係員が配置されていた。
1907年から1911年にかけて、電気式の信号制御盤が導入された。それ以前は各所で転轍機や信号機を手で転換していた。以前の116人から、電気式信号制御盤導入後は40人の信号扱い手で足りるようになった。運行は、2か所の主信号扱所と12か所の従信号扱所から行われていた。1913年には、1日122本の列車が14の信号扱所に配置された勤務シフトあたり40人の信号扱い手により運行されていた。
ニュルンベルク中央駅 設備
1930年から1935年にかけて数多くの変更と改良が行われた。たとえば、安全上の理由によるオーバーラップ信号方式（停止信号の内方にも一定距離の間は他の列車が在線していないことを保証する仕組み）や列車在線時に鎖錠される電気式の番線解放通知装置などが導入された。第二次世界大戦時には、1944年に信号設備が破壊された。一時的に、可搬式の電気機械式連動装置によって代用された。その再建にあたってはさらなる集中化が行われ、4つの信号扱所が廃止された。1968年には初めてSpDrS-60継電連動装置が運用を開始し、一部の主信号扱所を置き換えた。
1983年8月に、全長40 m、高さ21 m、幅11 mの中央信号扱所ビルの工事が開始された。この中央信号扱所は、1988年11月末にNhfという名称で使用開始した。運転指令員とその補佐が、客車の連結作業について連結手の支援を得ながら、駅の西側および東側を管制するようになった。指令する範囲は、西側はフュルトおよびシュヴァイナウ、南側はアイバッハ、東側はドゥーツェントタイヒおよびメーゲルドルフまでである。信号電力の出力は630 kWある。
ニュルンベルク中央駅 設備
合計3830万ドイツマルクが投じられた。当時1日あたり800本の営業列車の走行および2900回の入換が行われていた。1970年代に開始された計画では、合理化を行うのみならず計画されていたミュンヘンへの高速線の準備もされていた。新しい信号扱所が運用を開始する直前に、そこからコンピュータ制御されているおよそ100万ドイツマルクを投じた出発案内表示装置が中央ホールにおいて使用開始された。新しい信号扱所に設置されたSpDrS600型連動装置により、およそ70年間使用された信号扱所が廃止となった。1990年代初めのSバーン拡張により、他の3つの信号扱所も廃止となった。不適切な位置に設置され、これ以上拡張することができなくなっていた連動装置が廃止されたことにより、5か所の側線を統合することができた。
こんにち、駅の東西において、運転指令員が列車の走行に対して、また転轍手が入換に対して制御している。さらに番線の変更、車両の連結、運転時隔の調整などを補佐する職員がいる。音声案内と表示装置の制御はDBステーション・アンド・サービスの2人の職員が行っている。これらの職員はすべて中央信号扱所に配置されている。
ニュルンベルク中央駅 建築
ニュルンベルク中央駅は、当初はネオゴシック様式であったが、1900年にネオバロック様式で建築家カール・ツェンガー設計により改築された。特徴は、ファサードに用いられている貝殻石灰岩である。各ホールの正面入口は主に技術の進歩を象徴するもので豊かに飾られており、たとえば中央ホールの入口の上部は翼のついた車輪（鉄道の象徴）で飾られている。現在トラベルセンターが収容されているホールは、1904年から1905年にかけてブルーノ・パウル設計によりアール・ヌーヴォー様式で建築された。壁の一部は精巧なモザイクで飾られており、また天井は化粧漆喰で飾られている。このアール・ヌーヴォー様式のホールは、駅において第二次世界大戦の被害を受けなかった数少ない部分である。駅のメインエントランス前には20世紀初頭から広告柱が立っている。
1950年には、ネオバロック様式をネオゴシック様式に改築する計画が準備された。しかし工事が始まった直後に取り消され、ごく一部が改築されたにとどまった。
1990年代の駅舎近代化の設計は、アーヘンのFISアーキテクテン (FIS-Architekten) が担当した。