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ビュイック・スカイホーク 第1世代 (1974年 – 1980年)
スカイホークが発売されてしばらく経った1975年半ばには、廉価版のスカイホークSが追加された。
1976年に5速MTがオプションとして追加された。1976年モデルの当初から前輪ディスクブレーキがベンチレーティッド型となり、もう一つの新しいオプションは左右のBピラー間に渡された幅広のアルミニウム製バンドと組み合わされた大型で色の濃いガラスサンルーフであった。1977年に通常のスライディング式サンルーフがオプション設定され、これは屋根のアルミ製バンドと共に注文されることが多かった。
1979年モデルではフェイスリフトを施され、それまでの全モデルが採用していた角形2灯ヘッドライトが角形単灯に改められた。新しいオプションであるロード・ホーク パッケージ（Road Hawk package）には、太い前後輪のスタビライザー、幅広タイア、特製内奥と外装から構成されるラリーライド（Rallye ride）とハンドリング・パッケージが含まれていた。明るい黄色と黒色か赤色と黒色の組み合わせの外装パッケージであるスカイホーク・デザイナーズ・アクセント・エディションも選択することができた。
ビュイック・スカイホーク 第1世代 (1974年 – 1980年)
GM・Hプラットフォームを使用した最後の年となる1980年モデルに施された変更はほとんどなかったが、最も特筆すべき変更はオプションの5速MTが廃止されたことであった。1980年モデルでは4速MTと3速ATのみが提供された。
H-ボディのスカイホークは1981年春にGMのJプラットフォームを使用した新しい前輪駆動のスカイホークへと代替されたが、この第2世代は初代の直接の後継車というわけではなかった。初代のスカイホークはスポーティな小型車であったが、第2世代は2ドアと4ドアのセダン、3ドア・ハッチバック、5ドア・ステーションワゴンを擁するコンパクトカーのシリーズであった。
ハッチバック・モデルのモンザとサンバードの生産数を増加させるために、H-ボディのスカイホークとスターファイアーの生産は1979年12月21日に終了した。
H-ボディのスカイホークは6年に渡るモデルイヤーで総計12万5,311台が生産された。
関連項目
ビュイック・スカイホーク 第2世代 (1981年 – 1989年)
1982–1989の前輪駆動スカイホーク（J-ボディ）は1982年2月のシカゴオートショーで発表された。このスカイホークは2ドア・セダンと4ドア・セダンのボディ形式で登場したが、これはシボレー・キャバリエによく似ていた。標準エンジンは出力88 hpのキャブレター付直列4気筒 OHV 1.8 Lの"122"で、出力80 hpのブラジル製SOHC 1.8 L TBI直列4気筒エンジンがオプションで設定された。このスカイホーク発売開始後まもなく出力90 hpのキャブレター付直列4気筒 SOHC 2.0 Lが追加されると共に5速MTがオプション設定された。
ビュイック・スカイホーク 第2世代 (1981年 – 1989年)
1983年にはブラジル製1.8 Lエンジンの出力が4hp向上し、SOHCの2.0 Lエンジンは出力90 hpのシボレー製OHV 2.0 Lエンジンに代替された。5ドア・ステーションワゴンもビュイック・ブランド初の前輪駆動ステーションワゴンとして登場した。翌年には細かなフェイスリフトを施されて冷却用開口部が広がり、バンパーの保護モールが大きくなった。2.0エンジンは出力が4hp低下して86 hpとなった。1984年モデルが登場して間もなくT-タイプ（T-Type）・モデルに出力150 hp (112 kW)と強力なターボチャージャー付MPFI版のブラジル製1.8エンジンを選択することができるようになった。ターボ付のT-タイプには5速MTは設定されなかった。スカイホークは1984年に販売記録（13万4,076台）を樹立した。1985年モデルでは大きな変更は無かったが、1986年モデルになると新しい3ドア・ハッチバックが「スポート」とT-タイプの各モデルに追加された。1.8と2.0エンジンは88 hpという同一の出力となった。
ビュイック・スカイホーク 第2世代 (1981年 – 1989年)
1987年モデルで1.8 Lエンジンが自然吸気版（96 hp/71 kW）とRPO LT3という名称で知られるターボチャージャー版（165 hp (123 kW)）という2種類のSOHCマルチポート燃料噴射の2.0 Lエンジンに代替された。OHVの2 Lエンジンは継続され、その出力は90 hpとなった。1988年モデルではスカイホーク・スポーツのみが残され、ハッチバックは廃版となった。「"Sport S/E"」2ドア・クーペもあったが、OHV形式とターボ付エンジン搭載車は設定されなかった。
1989年モデルはスカイホークにとり最後となったが、標準となった電子制御燃料噴射装置、遮音性の向上とステーションワゴンにボディ同色のドアと窓のフレームといったようなかなりの規模の改良が施された。1989年モデルは2万3,366台が生産され、第2世代のスカイホークの生産台数は総計49万9,132台となった。
姉妹車のオールズモビル・フィレンザ（Oldsmobile Firenza）と共にスカイホークは1982年から1988年までの間にカンザスシティのリーズ（Leeds）で生産された。1988年はオールズモビル・フィレンザの生産最終年であり、その後リーズ工場（Leeds Assembly）は閉鎖された。1989年モデルからGMはスカイホークの生産をジェーンズビルの工場へ移したが、このモデルイヤーを以て生産終了となった。シボレー・キャバリエも数年の間リーズ工場で生産されていた。
おどろ町モノノケ録
『おどろ町モノノケ録』（おどろちょうモノノケろく）は、押切蓮介の漫画作品。
おどろ町モノノケ録 概要
2011年にデジタルコミック誌『電撃コミック ジャパン』（アスキー・メディアワークス）から連載を開始した。なお、読み切り漫画「ばけむしょ」は違法行為・犯罪を行った幽霊や妖怪を収容する刑務所を舞台とした劇中劇である。
『でろでろ』と共通する「ホラーギャグ」および「ロー・ファンタジー」であるが、本作の主人公は『でろでろ』の日野兄妹とは違いヘタレなイジメられっ子である。後半近くからスリラーの要素が強調され、「日常の崩壊」により急展開なラストを迎えた。
おどろ町モノノケ録 ストーリー
一見普通の街並みの「おどろ町」は、町長が推進した「なかよし共存計画」により、人間とオバケが共に住める珍しい町である。主人公・貝はオバケを吸い寄せる体質のせいで、よくオバケに絡まれ、その度に同級生・百子や母親・岩子に助けられる情けない日々を過ごしていた。ラーメン屋に行けば怨霊の髪の毛入りラーメンを食べさせられ、ファミレスに行けばオバケの店員・店長にひどい接客を受けた挙句に逆に食べられそうになり、転校生で後に義姉となる狐妖怪・狐子に初対面からイジメられるなど、不幸な日々が続くためオバケが大嫌いだった。
そんなある日、義父の王子之助が貝達の身勝手さに憤り、外出した事を機に岩子と狐子も家を出て行き、貝はひとりぼっちになる。まさかその夜におどろ町最大最悪の危機が訪れるとは知らずに。
おどろ町モノノケ録 用語
以下では、妖怪、亡霊、モノノケなどを特定されていない場合や話の脈絡からまとめた方が妥当な場合は、人外の者を総称して「オバケ」と記載する。
オバケ
おどろ町に住むオバケは多種多様で、化け狐や座敷童子など既存の妖怪から、ノブオやアイスクリームのような本作オリジナルのオバケも多数登場する。誰でも見えたり、話したり触れたりする事もできる。人間と共に働いたり結婚したりして人間と共存する者がいる一方で、人間相手に悪事を働き逮捕される者もいる。他の押切蓮介作品のオバケと比較すると、『ゆうやみ特攻隊』や『サユリ』より、『でろでろ』や『ぼくと姉とオバケたち』の方に近い。
おどろ町
轟才重郎町長が推進した「なかよし共存計画」のため、人間とオバケが暮らす町。オバケのための独自の法律があり、オバケには住民票が与えられ、オバケとの結婚や雇用契約、商売なども認められている。オバケ界の食文化を堪能したり、オバケとの友好や恋愛に楽しむなど、貝などオバケ嫌いを除けば共存関係はうまくいっている様子である。しかし、人間優位が実態で、オバケの低賃金重労働がまかり通り、オバケの平均年収が43万円（人間は300万円）であるように格差も激しい。
おどろ町モノノケ録 用語
警察
基本的に普通の警察と同じだが、おどろ町にはオバケのみ適用の法律があり、人間に危害を加えるオバケには逮捕したり、罪によっては尻叩きやくすぐりの刑をする権限がある。また、流涙罪（オバケが人間の女性を泣かせると逮捕される。オバケのみ適用されるためオバケには理不尽な刑）で逮捕する為に痴話喧嘩を監視するやらしい面がある。
逢魔時プリズン
罪を犯したオバケを集め、更生させる刑務所。罪状は暴行罪や窃盗罪など人間と同じ罪から、金縛りや心霊写真などオバケ特有の犯罪もある。実体の無い霊体を撃ち抜く銃を所持しており、脱獄者は即射殺である。更生施設であるが、実態はオバケ嫌いの看守（人間）による虐待が日常化している。『でろでろ』奇っ怪190「幽霊刑務所」にも似た施設が登場する。
カツミ不動産
岩子が働く不動産会社。人間では到底住めないような劣悪物件でも、オバケによっては　優良物件であるため、オバケには好評で、「なかよし共存計画」のおかげで好景気になった会社。しかし、亡霊は元人間のため、感性はオバケより人間に近く、希望条件も無理難題が多いため厄介な客である。
おどろ町モノノケ録 登場キャラクター
貝（かい）
主人公
小学生。気弱でマザコン。
オバケを寄せつける体質のせいでよくオバケに絡まれる薄幸な少年。一時期、オバケへの耐性ができたが、仮出所したノブオに重傷を負わされ、また元の泣き虫に戻る。
食いしん坊でメタボ体質。母親の財布から金を盗んで食べ歩きする悪癖がある。
百子に片思いしているが、当の百子は恋愛対象として全く見ていない。
百子（ももこ）
小学生。ヒロイン。貝の同級生。
腕っ節が強い男前の女子。かなり毒舌。オーバーオールファッション。
オバケによく絡まれる貝を哀れみ、よく助けてあげる。貝の姉的存在を自負しているが、恋愛対象としては拒絶している。
度胸が強く機転が利き、おどろ町騒動では大人達がパニックになっている最中に解決策を考え、町長に直談判するほど行動力もある。
ノブオ
オバケ。貝の友達かつ仇敵。
熊のぬいぐるみのような姿でとぼけた顔の癒し系。貝と同じ食いしん坊で、マイペースでワガママ。策士で腕っ節も強い。
怨霊に絡まれた貝を助けた事で、食事を奢ってもらい仲良くなる。しかし、貝の所持金は母親から盗んだお金であり、そのとばっちりで窃盗犯として逢魔時プリズンに収監される羽目になる。そのため、貝を友達と思いながらも憎悪も持ち続ける。
おどろ町モノノケ録 登場キャラクター
おっとりした外見とは裏腹に執念深く、貝への怒りは一向に治まらない（これは貝にも原因がある）。
岩子（いわこ）
貝の母親。不動産会社OL。
夫・下駄雄を10年前に虫歯で他界後、女手一つで貝を育て上げる。
ワンパクで優しいが、息子の窃盗癖には厳しく叱る。
面食いで、王子之助に一目惚れして再婚した。
氷川　狐子（ひかわ ぎんこ）
狐の妖怪。貝のクラスの転校生。
外見は少女だが、231歳。
妖艶でサディスティック。貝をイジメるのが好き。
貝がオバケを吸い寄せやすい体質である事を見抜き、さらに経済的メリットからも貝に興味を示す。しかし、コミュニケーションが暴力的であるため、貝は苦手である。
父親が岩子と再婚したため、貝の義姉となる。
氷川　王子之助（ひかわ おうじのすけ）
狐の妖怪。狐子の父。後に貝の義父となる。
外見は美形で、性格は優しく家族想い。貝の一家で、一番の常識人。サディスティックの娘に頭を悩ましている。
岩子の猛アタックに押されて、再婚した。
岩子と痴話喧嘩の末に、流涙罪で逢魔時プリズンに一週間の刑で収監される。しかし、娘恋しさのため、初日に脱獄した。いい加減な看守のため、そのまま自由の身となる。
百子の父親
おどろ町モノノケ録 登場キャラクター
八百屋「八百松」店主。カッパのドンちゃんを薄給で雇う。
1999年のノストラダムスの大予言の時に自暴自棄になって暴徒になり逮捕された過去を持つ。おどろ町騒動の際にも、娘の制止を聞かず、あえて暴徒になり、やはり逮捕された。
轟　才重郎（とどろき　さいじゅうろう）
おどろ町町長。「なかよし共存計画」の推進者。
懐の大きさからオバケとの共存を推進しながら、おどろ町騒動の際には責任追及を恐れ、引きこもる体たらくな人物。
絶望的状況下で、あえて『ミスミソウ』（作者の別作品）を読んでより陰鬱になる。しかし、百子が示した解決策を聞き、やっと町長としての自覚を取り戻す。
逢魔時プリズン所長
刑務官にオバケいじめを命令している張本人。
オバケ嫌いなのにホラー映画を観て勝手にオバケに恨みを持ったり、一人で寝るのが恐いという理由でオバケのノブオに添い寝を頼むなど矛盾だらけの人。
逢魔時プリズン看守達
マイホームにオバケがいて一家離散し、その恨みでオバケをいじめる看守。勤務中に昔の深夜番組のビデオを観る看守。夜中に脱走したオバ毛を発見しながら、間近にいた王子之助達に気付かなかった有能なのか無能なのか分からない看守など、看守達も個性派ぞろいである。
おどろ町モノノケ録 登場キャラクター
ドンちゃん
カッパ。百子の実家である八百屋の従業員＆ペット。
胡瓜が大好物で、八百屋の胡瓜まで食べてしまうため、百子の父に売り物を食べると時給マイナス500円にすると脅されている。
遠野旅行の時に捕まえたため、おどろ町の住民票が無く、騒動後もおどろ町に留まる。
タタミ
座敷童子。逢魔時プリズンの囚人。ノブオと同房（444号室長）。
富を与えようとある家に居ついたら不法侵入で逮捕された。
ソフトクリーム
外見は足のあるソフトクリーム。逢魔時プリズンの囚人。ノブオと同房。
詐欺罪で3年の刑。風呂に入ると、コーンの部分が溶けるが、後に生えてくる。既婚者。
見上げ入道・吉田
一つ目入道。逢魔時プリズンの囚人。ノブオと同房。
覗きで2年の刑。町に妹がいる。
オバ毛
逢魔時プリズンの囚人。ノブオと同房。
外見は短い毛そのもの。夜道を全裸で歩いた猥褻罪で逮捕。2年の刑。
趣味は風俗遊び、パチンコ、ネットサーフィンで特技はピッキング。
王子之助と脱獄するが、極小サイズなのにあっさり看守に見つかり、銃撃され逮捕される（間近にいてオバ毛より大きな王子之助達は発見されなかった）。
1993年全国学生躰道優勝大会
1993年全国学生躰道優勝大会（1993ねんぜんこくがくせいたいどうゆうしょうたいかい）は、1993年に東京都足立区の東京武道館で開催された第27回全国学生躰道優勝大会である。
1993年全国学生躰道優勝大会 概要
日本学生躰道協会主催。大東文化大学が、第11回大会の国際商科大学以来の総合3連覇を達成した。
坂内仁
坂内 仁（ばんない ひとし、1944年〈昭和19年〉7月26日 - 1994年〈平成6年〉12月23日）は日本の政治・経済評論家。
坂内仁 略歴
1944年（昭和19年）7月26日、新潟県柏崎市に生まれる。法政大学大学院社会科学研究科経済学専攻修士課程を修了する。
1994年（平成6年）12月23日に死去、50歳。
中葛城山
中葛城山（なかかつらぎさん）は、金剛山の南に位置する、標高937.7mの山であり、金剛山地に属している。山頂は、大阪府千早赤阪村と奈良県五條市の境界上にあり、金剛生駒紀泉国定公園のエリアに含まれている。金剛山に近いながらも、登山客が少ないため、静かな山歩きが楽しめるとして、一部のハイカーには人気がある。
中葛城山 解説
山頂付近の奈良県側は、低木やクマザサが大量に群生しているもの高い木は少ないため、眺望が開けている。そのササヤブの中に、三等三角点（点名：北山）が設置されているが、この場所は、実際には、中葛城山の最高点ではなく、それよりやや低い位置に存在している。なお、この記事では三角点の位置の標高を山の標高として表す。
一方、大阪府側は、植林された、杉とクマザサの山林が広がっており、眺望は一切効かない。山のすぐ北東（直線距離にして100m少々）に久留野峠（標高890m）があるため、登山者は、標高差60m少々をわずかな距離ではあるが、かなりの急勾配を登らねばならない。
登山者の多くは、この山のみに登頂することはなく、ダイヤモンドトレールを金剛山方面から、神福山、紀見峠方面へ縦走する、あるいは、千早赤阪村にある金剛山ロープウェイ前バス停から、久留野峠へ登り、一度、この山へ登頂した後、再度金剛山へ向かうといった登山を行うものが多い。また、久留野峠までは五條市小和町からの登山コースもある。なお、金剛山地を縦走する自然歩道であるダイヤモンドトレールは、最高点付近を通るが、三角点を通過してはいない。
ボイオリクス
ボイオリクス（Boiorix、? - 紀元前101年）は、キンブリ族の王。ボイオリクスに率いられたキンブリ族は、北海沿岸のもともとの居住地域から、新たな定住地を求めて南へ移動していった。ボイオリクスの最大の成功は、紀元前105年のアラウシオの戦いでローマ軍に対して大勝利を挙げたことであった。それ以前にも、紀元前113年のノレイアの戦いにおいて、ボイオリクスはローマ軍を撃破していた。しかし、その後、紀元前101年のウェルケラエの戦いにおいてガイウス・マリウス率いるローマ軍に敗北した。ボイオリクス自身も、この戦いの際に戦死した。
ウェイン郡 (ミシガン州)
ウェイン郡（英: Wayne County）は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の南東部に位置する郡である。人口は179万3561人（2020年）。郡庁所在地は州内第1の都市デトロイト（人口63万2464人）である。
ウェイン郡 (ミシガン州) 歴史
ウェイン郡は北西部領土が組織化されたときに最初に作られた郡の1つだった。郡名はアメリカ独立戦争などで活躍した"マッド"・アンソニー・ウェイン将軍に因んで名付けられた。当初の領域はロウアー半島全体と、現在のオハイオ州、インディアナ州、イリノイ州の小部分に跨っていた。1796年8月15日、準州州務長官かつ知事代行だったウィンスロップ・サージェントが発した宣言に拠れば、その領域はカヤホガ川河口に始まり、西のフォートウェイン（インディアナ州）に進み、ミシガン湖の最南端から西岸沿いに北に進んでスペリオル湖の領土北限に達し、その後は領土境界に沿ってヒューロン湖、セントクレア湖、エリー湖を通って、出発点に戻るとされていた。
1803年1月14日、インディアナ準州知事ウィリアム・ハリソンが同様な宣言を発し、ウェイン郡の領域をミシガン湖の最南端を通る東西の線が、ミシガン湖の最西端を通る南北の線と交わる所から、北は領土の境界まで、その後は境界線を辿ってミシガン湖の最南端を通る東西の線と交わる所まで進み、出発点に戻るとしていた。この領域には現在のイリノイ州シカゴが含まれ、ウィスコンシン州のミシガン湖岸に沿ったかなりの幅を持つ領域までが入っていた。
インディアナとイリノイが州に昇格し、その後にできたミシガン準州の中で新しい郡が作られていくに連れて、ウェイン郡の領域は小さくなっていった。
ウェイン郡 (ミシガン州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は672.20平方マイル (1,741.0 km2)であり、このうち陸地614.15平方マイル (1,590.6 km2)、水域は58.05平方マイル (150.3 km2)で水域率は8.64%である。水域にはデトロイト川とセントクレア湖が含まれている。
ウェイン郡の北はオークランド郡およびマコーム郡と接し、西はウォッシュトノー郡、南はモンロー郡と接している。
東はデトロイト川とセントクレア湖の対岸にカナダのオンタリオ州エセックス郡と接している。カナダへはデトロイト・ウィンザー・トンネルまたはアンバサダー橋を使って車で越境できる。川の流れる方向が変化したために対岸のオンタリオ州はウェイン郡の南に位置することになる。川の方向が曖昧なので郡南部の町は通常「川下」と表現されている。
ウェイン郡 (ミシガン州) 地理
郡内最大の島であるグロスアイルはウェイン郡橋とグロスアイル有料橋で本土と結ばれている。
州間高速道路75号線は、「川下」の町を通り、デトロイト市の南西側を抜け、フィッシャー・フリーウェイとしてデトロイト市中心街の北側境界となる。その後州間高速道路375号線および州道3号線と繋ぐ番号なし延伸部との複雑なインターチェンジでフィッシャーからクライスラー・フリーウェイとなり、さらに州道1号線に並行して進む。デトロイト市街地は残り1マイル足らずである。 この道はウェイン郡東部と南のトレド市および北のフリント市とを結んでいる。北はスーセントマリー国際橋に、南はフロリダ州まで通じている。
ウェイン郡 (ミシガン州) 人口動態
以下は2010年国勢調査による人口統計データである。
ウェイン郡 (ミシガン州) 郡政府
ウェイン郡はミシガン州最初の「チャーター郡」であり、その自治憲章によって州法と州憲法に規定される中での統治構造を設定している。ミシガン州の郡政府の大半は州法に従ってその構造を決め、地元で採択された憲章は無い。
郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、デトロイト市を除く地域の権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。
元はウェイン郡道路委員会とされていた公共サービス部門は郡の道路とハイウェイを建設し維持する郡政府の機関である。元の機関が行った多くの成果がアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
ウェイン郡監獄部がデトロイト市中心街にあるアンドリュー・C・ベアード拘置施設、同じく中心街にある古いウェイン郡監獄、およびハムトラマックにあるウィリアム・ディッカーソン拘置施設を運営している。
ウェイン郡 (ミシガン州) 郡区
ウェイン郡は下記9つの郡区に分割されている。
Shing 概要
神、心、信、身、進、新（全てシンと読む）の六つの漢字をコンセプトとし、音楽活動を行う。ファーストアルバム"SHING"は、このコンセプトを基に製作された。
2000年結成、2006年活動休止。
Shing メンバー
ボーカル・シャウト
兵庫県宝塚市出身
ギター
大阪府吹田市出身
ベース
大阪府大阪市出身
ギター
大阪府大阪市出身
ドラムス
大阪府大阪市出身
沼本ダム
沼本ダム（ぬまもとダム）は、神奈川県相模原市緑区の相模川に建設されたダム。
堤高34.5mの重力式コンクリートダムで、神奈川県の相模川河水統制事業により建設された多目的ダムである。ダム湖の名称は沼本調整池（ぬまもとちょうせいち）。下流に建設された城山ダムのダム湖である津久井湖の満水時には半分以上水没するが、ダムとしての機能は維持されている。ここで取水された水は、津久井分水池、相模原沈でん池、川井接合井(横浜市旭区)を経て、西谷浄水場(保土ケ谷区)へ送られている。
沼本ダム 歴史
京浜工業地帯における工業生産増加や県内の人口増加による水道・工業用水および電力の需要増加等に対応するため、「相模川河水統制事業」が1938年（昭和13年）に神奈川県議会で議決され、1940年（昭和15年）より事業が開始された。本事業に伴い、相模ダム併設の発電所で発電に利用された水を水道用水として供給し、下流の河川に安定した流量を放流することを目的として沼本ダムが建設され、1943年（昭和18年）に完成した。
カール・グーテンベルガー
カール・ミヒャエル・グーテンベルガー（Karl Michael Gutenberger, 1905年4月18日 - 1961年7月8日）は、ナチス・ドイツの親衛隊 (SS) の将軍。最終階級は親衛隊大将、警察大将及び武装親衛隊大将。
カール・グーテンベルガー 経歴
クルップ工場の倉庫管理者の息子としてエッセンに生まれる。小学校卒業後、エッセンのクルップ上級実科学校とアルテンエッセン (de:Altenessen) の実科高等学校へ通う。1921年から1年半銀行員としての研修を受けている。
1923年に国家社会主義ドイツ労働者党に入党し、同時に突撃隊にも入隊する。ミュンヘン一揆の失敗によってナチ党が禁止された後は、エッセンの事業会社の社員となっている。
ナチ党再建後の1925年12月15日に再入党し（党員番号25,249）、突撃隊にも再入隊している。またエッセンの地区指導者となり1926年まで務め、エッセン大管区の演説者にもなる。また1928年から1929年までエッセン＝ライン鉄工の財務官となる。
カール・グーテンベルガー 経歴
1929年12月から1933年9月までにエッセン、西デュッセルドルフ、ヴェーゼルの突撃隊連隊指導者を歴任している。1932年11月24日にプロイセン州議員に当選している。1933年7月31日の選挙では選挙区23区（西デュッセルドルフ）選出の国会議員となる。1934年5月1日に突撃隊第173旅団（デュースブルク）の指導者、1935年3月1日には突撃隊第73旅団（エッセン）の指導者、1937年1月1日からは突撃隊第74旅団（ヴェーゼル）の指導者を歴任している。5月1日にデュースブルクの警察署長に就任、デュースブルクの防空指導者にもなる。1939年11月14日にエッセン警察署長に就任し、同時にエッセンの防空指導者に任じられた。
1939年10月25日にOSAFに親衛隊への転属願いを出し、1940年4月9日に突撃隊を離れる。6月1日に親衛隊へ移籍（隊員番号372,03）し、親衛隊上級地区「西」の幕僚となる。1941年5月1日に親衛隊上級地区「西」指導者に就任し親衛隊及び警察高級指導者代理にも任じられる。6月29日には「西」親衛隊及び警察高級指導者に就任する。
1944年8月に北リンブルフ州の公共保安委員となり、10月1日に第6軍管区の戦争捕虜責任者となる11月にはヴェアヴォルフの監察官に任命され、1945年3月25日には連合国軍に任命されたアーヘン市長フランツ・オッペンホフの暗殺に関与している。
1945年3月11日にデュッセルドルフを離れるが、5月10日にイギリス軍によって逮捕される。1949年10月22日にハンブルクで英軍の裁判にかけられ、懲役12年の刑が言い渡される。1953年12月11日に釈放され、その後は卸売業者として働く。1961年7月8日にエッセンで死去した。
ラッタプーム郡
座標: 北緯7度8分6秒 東経100度16分24秒﻿ / ﻿北緯7.13500度 東経100.27333度﻿ / 7.13500; 100.27333
ラッタプーム郡(ラッタプームぐん、タイ語: รัตภูมิ)はタイ南部ソンクラー県の郡の一つ。
ラッタプーム郡 歴史
ラッタプーム郡はもともとパッタルン県パークパユーン郡内の一地域であったが、ラーマ5世の御世にはラッタプーム分郡となり、現在のソンクラー県クワンニエン郡タムボン・ラッタプーム第3村に庁舎が建てられた。1892年、庁舎をタムボン・カムペーンペットに移し、郡に昇格。さらに郡名をカムペーンペット郡に変更した。1937年、郡の名前はカムペーンペットからラッタプームに改名された。
ラッタプーム郡 地理
ラッタプーム郡は東から時計回りにクワンニエン郡、バーンクラム郡、ハートヤイ郡、サトゥーン県クワンカーロン郡、パッタルン県パーボーン郡に接する。
ラッタプーム郡 行政区分
ラッタプーム郡は5のタムボンに分かれ、さらにその下位に59の村（ムーバーン）がある。郡内にはテーサバーンが2つある。テーサバーンタムボン・カムペーンペットは、タムボン・カムペーンペットの一部を管理している。テーサバーンタムボン・ナーシートーンは、タムボン・カオプラの一部を管理している。その他のそれぞれのタムボンはタムボン行政体により行政が行われている。
チューリッヒ空港駅
チューリッヒ空港駅（ドイツ語: Bahnhof Zürich Flughafen）は、スイスのチューリッヒ空港にある鉄道駅である。駅は、チューリッヒ州、クローテンにある空港のメイン乗客ターミナルの真下に位置している 。
もともと、駅は都市間急行のみが乗り入れる予定であったが、現在は、長距離列車、スイス各都市への列車、さらにチューリッヒ・SバーンのS 2 とS 16 が乗り入れている。特に所要約10〜15分かかるチューリッヒ中央駅へは、昼間は1時間あたり約10本と、頻繁に発着している。
駅は、オエリコンとバッサースドルフの間の空港線に位置しており、1980年に開業した。この路線は、チューリッヒ中央駅とウィンタートゥールを結ぶスイス連邦鉄道の路線の主要な一区間を構成している。完全に地下にある駅には、長さ400メートル (1,300 ft)の4面のプラットホームがあり、1日あたりおよそ300本の列車が発着する。
エアポート・ターミナル・コンプレックスにはさらに、路線バスやシュタットバーン・グラッタル、チューリッヒ・トラムの10系統、12系統の路面電車も乗り入れている。
アレクサンダー・バウマン
アレクサンダー・バウマン（Alexander Baumann 、1875年5月15日 – 1928年3月23日）は、ドイツの航空エンジニアである。シュトゥットガルト工科大学の最初の航空工学、自動車工学の最初の教授を務めた。1924年に日本の三菱重工に招かれ、何機かの航空機を設計した。
アレクサンダー・バウマン 生涯
ハイルブロンに生まれた。シュトゥットガルト工科大学で機械工学を学んだ。Sächsische MachinenfabrikやDresdner Machinenfabrik und Schiffswerftなどの機械製造会社で働いた。1902年に ツヴィッカウに移り、機械工学を教えた。1907年にライト兄弟の動力飛行を伝える新聞記事を読み、航空の研究に興味を持った。飛行機自体よりも表面の空気抵抗やプロペラの効率計算といったことに技術的興味を持った。1907年に、バイクのエンジン2台を動力とする航空機の構想を発表した。1908年にベルリンの帝国技術研究所（Physikalisch-Technische Reichsanstalt）に招かれた。1911年にシュトゥットガルト工科大学の航空工学、自動車工学の教授となった。Ernst Emil Freytagの助けを得て、1912年から「バウマン複葉機」を設計、製作した、この機体は墜落し、パイロットが死亡するという結果に終わった。その後、実機の設計は行わず、機体の構造の研究に専念した。
アレクサンダー・バウマン 生涯
第一次世界大戦中は、ドルニエやユンカース、ロールバッハらの技術者とVersuchsbau Gotha-Ost (VGO)で巨人機（Riesenflugzeug）の開発に携わった。1915年からVGO Iが飛行し、この一連の巨人機にはVGOがベルリンのシュターケンに移った後、製作され、ロンドン空襲に用いられたツェッペリン・シュターケン R.VIが含まれている。
戦争が終わると、ドイツでの航空機の製造は禁止され、バウマンはシュトゥットガルト工科大学の教授に戻った。1925年、日本の三菱重工に招かれ、設計コンサルタントとして、仲田信四郎技師、徳永技師とともに働いた。この時期に関わった機体には鳶型試作偵察機（2MR1）、鷲型試作軽爆撃機（2MB2）、隼型試作戦闘機（1MF2）、試作特種艦上偵察機（2MR5）がある。1927年の半ば頃、妻の病気のためにドイツに戻り、翌年、妻の死の2ヶ月後に死亡した。
ハイルブロンのネッカーガルタハ区には彼を偲んで1996年より“アレクサンダー・バウマン通り”（Alexander-Baumann-Straße ）と名づけられた通りがある。
モンロー郡 (ミシガン州)
モンロー郡（英: Monroe County）は、アメリカ合衆国ミシガン州南東隅に位置する郡である。人口は15万4809人（2020年）。郡庁所在地はモンローであり、同郡で人口最大の都市である。
モンロー郡はその全体でモンロー都市圏を構成している。またデトロイト・アナーバー・フリント広域都市圏に属するとされている。非公式にはオハイオ州のトレド都市圏の延伸部ともされることがある。モンロー郡は1817年にミシガン準州で2つめの郡として設立された（1つめはウェイン郡）。郡名は当時のアメリカ合衆国大統領ジェームズ・モンローに因んで名付けられた。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
モンロー郡が設立される以前の地域で主要な開拓地はフレンチタウンであり、レーズン川の岸に1784年には入植されていた。ポタワトミ族インディアンがフランス人開拓者に小さな土地を渡したものであり、当時その地域はヌーベルフランスの領土と主張されていた。フレンチタウンとそれよりやや北よりのサンディ・クリークの開拓地で住人は約100人を数えた。米英戦争のときはフレンチタウンの戦いの戦場となった。この戦いはアメリカにとっては最悪の結果となり、ミシガン州では最も犠牲の大きい戦闘となっている。戦場跡は現在レーズン川国定戦場公園の一部となっている。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
モンロー郡は1817年にウェイン郡の南部が分かれて設立された。当時は州に昇格する前のミシガン準州時代であり、ウェイン郡が唯一の郡で、デトロイト地域でも1,000人の人口があるだけだった。人口が増えてくると、ウェイン郡の南部が分離してモンロー郡となり、フレンチタウンは「モンロー」という名前で町の区割りがなされた。この町も1817年に村として法人化され、郡庁所在地になった。郡名と市名は、当時の大統領ジェームズ・モンローが地域を訪れてくれることを期待して、モンローと名付けられた。郡設立の直後の1820年国勢調査による人口は僅か336人だった。設立された当時の領域は内陸に60マイル  (97 km) 伸びており現在の大きさの2倍だったが、1826年に西半分が分離され、レンアウェイ郡が設立された。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
モンロー郡の住人で最も有名なのがジョージ・アームストロング・カスター（1839年-1876年）であり、子供の時にモンローに移転し、腹違いの姉や義兄弟と共に住んだ。モンローで生まれたわけではないが、モンローの学校で学び、後にアメリカ合衆国陸軍士官学校に入学するために移転した。南北戦争中の1864年にモンローに戻り、以前モンローに住んでいた時代に出会ったエリザベス・ベイコン（1842年-1933年）と結婚した。カスターの家族の大半はモンローに住んでいた。ヘンリー・アームストロング・リード（1858年-1876年）やボストン・カスター（1848年-1876年）などである。リトルビッグホーンの戦いで彼等が戦死した後、ヘンリーとボストンはモンロー市の歴史あるウッドランド墓地に埋葬されており、ベイコン家の者も同様である。同じ戦闘で戦死したもののジョージ・カスターはウェスト・ポイント墓地に埋葬され、それから60年近く後に無くなったエリザベスもジョージの側に埋葬された。1910年、当時の大統領ウィリアム・タフトとエリザベスが、カスターの騎馬像を除幕し、現在はモンロー市中心街のエルム通りとモンロー通りの角に立っている。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
現在のオハイオ州トレド市が1833年に法人化されたとき、ミシガン準州のモンロー郡に属していた。1787年の北西部条例で当初の境界はミシガン湖の最南端を通る東西方向の線と規定されていたので、モーミー川河口周辺の小さな帯状地はミシガン準州の管轄圏内にあった。1803年、北西部領土の中でオハイオが最初に州に昇格し、その北側境界をこの地域が含まれる形で主張した。1805年にミシガン準州が正式に組織化されたとき、その領域にはやはりこの地域が含まれていた。1833年から1836年、トレドはモンロー郡に含まれており、トレド・ストリップと呼ばれた地域を巡ってミシガン準州とオハイオ州との間で、トレド戦争と呼ばれる境界紛争が起きた。1836年後半、ミシガン準州の「少年知事」スティーブンス・T・メイソンを嫌っていたアンドリュー・ジャクソン大統領が、オハイオ州に有利な裁定を下し、トレド・ストリップはオハイオ州のものとなった。ミシガンはその代償として当時は荒れ地と考えられていたアッパー半島を手に入れ、ミシガンは1837年1月26日に州に昇格した。トレド市がモンロー郡に入っていた当時、トレド市は面積でも人口でもモンロー市を越えていた。新しい州境線標識が建てられた1915年、ミシガン州知事のウッドブリッジ・ネイサン・フェリスとオハイオ州知事のフランク・B・ウィリスが境界紛争の休戦を祝った。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
トレド戦争が終わった時の新しい州境はほぼ北緯41度44分とされ、モーミー川河口の直ぐ北に引かれた。これでモーミー川とトレド市はオハイオ州となったが、ミシガン州にとって思わぬ結果も生んだ。その州境はより小さなオタワ川を横切っており、「失われた半島」と呼ばれる小さな飛び地を作った（座標では北緯41度44分08.3秒 西経83度27分35.6秒﻿ / ﻿北緯41.735639度 西経83.459889度﻿ / 41.735639; -83.459889）。この小さな半島に住む数少ない住人は、ミシガン州本土に行くために一旦南にあるオハイオ州のワシントン郡区に入り、車で10分で北に戻ることが必要になった。「失われた半島」はエリー郡区が管理しており、半島の大半はマリーナになっている。
モンロー郡 (ミシガン州) 歴史
モンロー郡の領域は1837年から1973年まで固定されていたが、トレド戦争から136年経ったこの年に最後に残っていた論点が解決された。エリー湖遠くに浮かぶ小さな無人島のタートル島は、島の灯台が閉鎖された後に何十年も所有権を巡った論争が続いていた。この島は長くミシガン州が支配していたが、オハイオ州が論争を続けていた。1973年2月22日、合意が形成され、モンロー郡とオハイオ州ルーカス郡で島を分け合う形で州境が引き直され、これが最後の州境修正となった。エリー郡区がタートル島のミシガン川の管轄権を持ち、トレド市が残り半分を支配することとされた。この島に関することはどちらの側も合意しようとせず、論争の種であり続けている。今日の島には幾つか放棄された建造物があり、新しい建物の建設は裁判所命令で停止させられている。
モンロー郡は20世紀半ばまで、大半は農業地帯のままであり、また多くの製紙工場があることで知られていた。最初の製紙工場は1834年に建てられた。1916年、オーガスト・メイアーがブリスク・ブラストを設立した。この会社は自転車の空気入れのメーカーであり、1919年にはモンロー・オート・イクイップメント会社として自動車の衝撃緩衝器を生産するために拡張した。1977年、この会社は国際的な会社であるテネコと合併した。今日、その世界本社がモンロー・チャーター郡区内にあり、モンロー・ショックスとストラッツを生産し続けている。1927年、エドワード・クナブッシュとエドウィン・シューメーカーの従兄弟同士が家のガレージで小さな家具製造会社を立ち上げた。この会社が後に世界的な "La-Z-Boy" 社となり、その世界本社はモンロー市のノース・テレグラフ道路沿いにある。本社だけが市内にあり、製品は中華人民共和国で製造されている。
1957年、エリー湖に近いフレンチタウン・チャーター郡区内でエンリコ・フェルミ原子力発電所が初めて開設された。現在ではデトロイト・エジソンが運転しているが、親会社のDTEエナジーが所有している。1974年、北アメリカでも第4位の石炭焚き火力発電所であるモンロー発電所が開設された。高さ805フィート (245 m) の二本煙突は25マイル (40 km) 離れても見ることができ、州内でも背の高い構造物となっている。この発電所が能力を上げるときに、最初の2本よりも背が低く幅が広い3本目の煙突が建設された。1929年、モンロー市のエリー湖沿いにニュートン・スティールが製鋼所を開設し、1942年にはアルコア社に、1947年にはケルジー・ヘイズ社に、1949年にはフォード・モーター社に買収され、その後は2000年にビステオン事業部の下に入り、2005年にはオートモーティブ・コンポーネンツ・ホルディングスの傘下に入った。この工場は郡内でも著名なメーカーであり、フォード社の自動車部品を生産している。またエリー湖やレーズン川を汚染させた高濃度化学品でも知られている。閉鎖される可能性もあったが、現在でも1,200人の雇用を続けている。今日、モンロー港は著しく工業化されており、近年は多くの製造業がモンロー郡に移ってきた。2001年、カベラズがダンディーに店舗を建設した。この種の店舗としては最大規模であり、多くの観光客を呼び、ダンディーの経済を大きく改善している。2002年にはグローバル・エンジン・マニュファクチャリング・アライアンスもダンディに設立された。
モンロー郡 (ミシガン州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は680.03平方マイル (1,761.3 km2)であり、このうち陸地551.10平方マイル (1,427.3 km2)、水域は128.93平方マイル (333.9 km2)で水域率は18.96%である。
モンロー郡はエリー湖に接することでは州内唯一の郡である。レーズン川とサンディ・クリークが郡内を流れている。スターリング州立公園が郡内唯一の州立公園であり、エリー湖にあることでも州内唯一である（ミシガン州には98の州立公園がある）。デトロイト川国際野生生物保護区が南に伸びて郡内に入っており、また北モーミー湾考古学地区の一部が入っている。ミシガン州内で最も標高が低いのがモンロー郡であり、エリー湖岸の標高は571フィート (174 m) である。
モンロー郡 (ミシガン州) 交通
モンロー郡の一部では、エリー湖交通の公共輸送バスが運行されている。この会社は1975年に設立され、バス31台を運行して、年間約40万人の乗客を運んでいる。2008年には764,000マイル (1,222,000 km) を走行した。モンロー市では8つの固定路線を運行している。通常ルート以外にも乗客が前もって予約すれば近くの郡区にも行くことができる。ベドフォード郡区からはオハイオ州トレド市の2つのショッピングセンターまで往復できる。
モンロー郡は湿潤大陸性気候にある。モンロー市は年間降雪量が 28.5 インチ (72.4 cm) あり、州内の大都市の中では最少である。7月が最も暖かく、平均最高気温は 84 °F (29 °C)、1月が最も寒く、平均最低気温は 16 °F (-9 °C) である。通常は極端に暑くなったり寒くなったりすることはない。冬季に 0 °F (-18 °C) 以下になるのは平均して数時間であり、夏季に 100 °F (38 °C) を越えるのも希である。過去最低気温は1918年2月5日に記録された -21 °F (-29 °C) だった。過去最高気温は1934年7月24日に記録された 106 °F (41 °C) であり、それ以前にも同等な気温が観測されたことがあった。
モンロー郡 (ミシガン州) 交通
悪天候は大変希である。1950年以降での竜巻発生数は約30個である。希にエリー湖で竜巻が発生することがある。多くの竜巻は大きな発生の中の一部であり、人口集中部に直接影響することはなかった。1965年4月に発生した藤田スケールF4の竜巻3個により13人が死亡した。1974年4月3日から4日の大発生では、F2とF3の2個で5人が死亡した。1つの嵐から発生した竜巻で最も多かったのは1979年8月29日にモンロー市周辺で発生した4個だった。しかし、その強度はF1とF0と弱く、死者は出なかった。最近では2010年6月6日朝にミシガン州南部で発生した数個の竜巻があり、ダンディ郡区を襲ってかなりの被害を与えた。
モンロー郡は北部にあり、内陸なので直接ハリケーンに襲われることはない。しかし、最強のハリケーンの幾らかは激しい雨を降らすこともある。ただし低気圧の場合と変わらない。1968年の熱帯低気圧「キャンディ」は、はるか内陸まで浸入し、2.5インチ (64 mm) の雨を降らせた。1989年のハリケーン・ヒューゴや2003年のハリケーン・イザベルもかなりの雨を降らし、風速は 30 mph (50 km/h) となったが、ハリケーンの定義からは弱くなった後のことだった。
モンロー郡 (ミシガン州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
2008年の統計データでは以下のようになっていた。
モンロー郡 (ミシガン州) 郡区
モンロー郡は下記15の郡区に分割されている。
モンロー郡 (ミシガン州) 教育
モンロー郡には9つの公共教育学区がある。公立学校には約23,000人の児童・生徒が通っている。公共教育学区の境界は郡や自治体の境界とは一致していない。モンロー郡は「地区選択」をできる郡であり、生徒は自分が住んでいない学区でも選択できる。郡境、特にミラン、フラットロック、ロンドン各郡区のように北部では、隣接するウェイン郡やウォッシュトノー郡の学区に割り当てられている。主にモンロー郡内にあるエアポート・コミュニティ学区やホワイトフォード農業学区は隣接郡まで広がっており、少数の生徒はモンロー郡内の学校に通っている。
モンロー郡 (ミシガン州) 教育
郡内には2つのチャーター・スクールがあり、750人生徒が入学している。私立学校では15の教区学校があり、2,200人の生徒が入学している。独立教育学区であるモンロー郡中間教育学区は全郡の学校で教育とスタッフのサポートを行っている。モンロー郡コミュニティ・カレッジは1964年の設立で、1967年に最初の学生を受け入れた郡内唯一の高等教育機関である。地元のシスターズ・サーバンツ・オブ・ザ・イマキュレイト・ハート・オブ・メアリーが後援するメアリーグローブ・カレッジは、1905年にモンロー市でカトリック系教養カレッジとして設立された。このカレッジは1927年にデトロイト市の現在地に移転した。1918年から1980年まではモンロー市でホール・オブ・ディバイン・チャイルドという寄宿学校も運営していた。郡内の生徒は家庭内教育も認められている。
郡内9教育学区のうち、最大のものはモンロー公立教育学区であり、児童・生徒数はモンロー市と周辺地域から6,450人を集めている。その中のモンロー高校は姓とす2,100人であり、州内最大級の高校である。少数の学校は閉鎖されたり、他の目的に再利用されたりしている。小さな教育学区には小学校が1つ、中学校と高校が統合されたものもある。
弱可測関数
数学の、特に関数解析学の分野における、あるバナッハ空間に値を取る弱可測関数（じゃくかそくかんすう、英: weakly measurable function）とは、その双対空間の任意の元との合成が通常の（強い）意味での可測関数であるような関数のことを言う。可分空間においては、弱可測性と強可測性の概念は一致する。
弱可測関数 定義
(X, Σ) を可測空間とし、B をある体（通常は実数体 R あるいは複素数体 C）上で考えられるバナッハ空間とするとき、f : X → B が弱可測であるとは、全ての連続線型汎関数 g : B → K に対する関数
が、Σ および K 上の通常のボレル σ-代数について可測関数であることを言う。
弱可測関数 性質
可測性と弱可測性の関係について、ペティスの定理あるいはペティスの可測性定理として知られる次の結果が得られている。
関数 f がほとんど確実に可分値（あるいは本質的に可分値）であるとは、μ(N) = 0 であり f(X \ N) ⊆ B が可分であるような部分集合 N ⊆ X が存在することを言う。
定理 （ペティス）： 測度空間 (X, Σ, μ) 上で定義され、バナッハ空間 B に値を取る関数 f : X → B が、Σ および B 上のボレル σ-代数について（強）可測であるための必要十分条件は、それが弱可測かつほとんど確実に可分値であることである。
可分なバナッハ空間の任意の部分集合はそれ自身が可分であることから、B が可分である場合、上述の N を空集合とすることで、弱可測性と強可測性の概念が一致する。
座頭市海を渡る
『座頭市海を渡る』（ざとういちうみをわたる）は、1966年の日本映画。勝新太郎の代表作、座頭市シリーズの第14作。
座頭市海を渡る 概要
それまで関八州を中心として描かれていた座頭市シリーズだが、本作では本州を離れ、四国が舞台となる。敵役もそれまでのやくざ一家とは異なり、馬賊を相手に戦う趣きの異なる一作である。
座頭市海を渡る あらすじ
これまで斬ってしまった人々の菩提を弔うために、四国八十八箇所を回る旅に渡る座頭市。もうこれから人を斬るはめにならないよう、金比羅様に願掛け参りをするが、遍路の途中で馬に乗った栄五郎という男に襲われ、やむなく斬ってしまう。主を失った馬に従って行くと、たどり着いたのは栄五郎が住んでいた芹ヶ沢の集落だった。栄五郎の妹・お吉は、兄を殺されたと知り、一度は市に斬りかかるが、それをよけようともしない市に心を開くようになる。お吉の話では、栄五郎は借金30両のかたに、土地の馬喰である藤八から命じられて、その仲間・新造の弟を殺したという市を襲うよう仕向けられたということだった。山向こうのごろつきと呼ばれる藤八は暴力にまかせ、芹ヶ沢の支配権を手にしようと画策してもいた。それを知った市は、お吉の後見人となってこれを守ろうとするが、芹ヶ沢の名主・権兵衛は、市をうまく使って藤八一家と対決させようと目論んでいた。そんな折、いよいよ藤八一家が村を襲う日がやって来る。申し合わせた村人たちは扉の向こうに隠れてしまい、市はたった一人で藤八一家に立ち向かう。
ニュージェネラルカタログ天体の一覧 (4001-5000)
本項は、ニュージェネラルカタログ天体のうち4001番から5000番までの天体の一覧である。この天体カタログは、主に星団、星雲、銀河を収録している。このカタログに収録されるその他の天体は、NGC天体の一覧の他のサブページを参照のこと。
本項の星座についての情報は、The Complete New General Catalogue and Index Catalogue of Nebulae and Star Clusters by J. L. E. Dreyerによる。銀河の分類については、NASA/IPAC Extragalactic Databaseによる。その他のデータは、特に言及のない限り、SIMBAD Astronomical Database による。
･･･NGC 3001-4000 - NGC天体の一覧 - NGC 5001-6000･･･
ニュージェネラルカタログ天体の一覧 (5001-6000)
本項は、ニュージェネラルカタログ天体のうち5001番から6000番までの天体の一覧である。この天体カタログは、主に星団、星雲、銀河を収録している。このカタログに収録されるその他の天体は、NGC天体の一覧の他のサブページを参照のこと。
本項の星座についての情報は、The Complete New General Catalogue and Index Catalogue of Nebulae and Star Clusters by J. L. E. Dreyerによる。銀河の分類については、NASA/IPAC Extragalactic Databaseによる。その他のデータは、特に言及のない限り、SIMBAD Astronomical Databaseによる。
･･･NGC 4001-5000 - NGC天体の一覧 - NGC 6001-7000･･･
スノー・キャンペーン
スノー・キャンペーン（英: Snow Campaign）は、アメリカ独立戦争開戦後の南部植民地では最初の大がかりな軍事作戦である。リチャード・リチャードソン大佐の下に集まった3,000名にも昇る愛国者民兵隊が、サウスカロライナ植民地のロイヤリスト民兵徴募拠点に行軍してこれを四散させ、ロイヤリストが組織化しようとしていた妨害行為を阻止した。この愛国者民兵隊の遠征は、その後半に激しい降雪があったのでスノー・キャンペーンと呼ばれるようになった。
スノー・キャンペーン 背景
1775年4月にアメリカ独立戦争がマサチューセッツ湾植民地で始まったとき、サウスカロライナ植民地の自立した民衆はそれへの対応で2つに分かれた。海岸部に住んでいたイギリス系住民の多くは中立を採るか、反乱側を支持し、田園部に住んでいたかなりの数の住人は、その多くがドイツ系やスコットランドからの移民であり、反乱に反対の立場を採った。田園部のロイヤリストを指導したのがトマス・フレッチオールであり、英国王および議会に抵抗しようという愛国者側に対抗する声高き活動家だった。1775年8月までに植民地内の愛国者とロイヤリストの間に生じた緊張関係は、双方がかなりの勢力の民兵隊を立ち上げるまでに高まっていた。
それまで起きた事件はほとんど暴力を伴わないものであり、リンチのような孤立した事例があるだけだったが、双方は弾薬の支配を巡って緊張感を高めていた。8月初旬に植民地安全委員会がウィリアム・ヘンリー・ドレイトンとウィリアム・テネント牧師をナインティシックスの町に派遣し、田園部での愛国者の支援を糾合し、成長しつつあったロイヤリスト勢力を抑圧しようした。ドレイトンは9月にフレッチオールと交渉して、一時的な休戦を取り付けることができた。
スノー・キャンペーン 背景
9月15日、愛国者側民兵隊がチャールストン港を見下ろす重要な砦であるジョンソン砦を占領した。植民地総督のウィリアム・キャンベルは植民地議会を解散させ、自らの安全が脅かされることを怖れて、イギリス海軍のスループ・オブ・ウォーHMSタマーに逃げ込んだ。このことで愛国者側が支配する安全委員会が植民地の首都を抑えた。委員会はチャールストン港岸の防御を改良し拡張し始めた。11月11日と12日には愛国者の陣地と港に浮かぶイギリス海軍艦船の間で砲撃戦が行われたが、双方に被害は出なかった。
10月に安全委員会がチェロキー族インディアンに届けることを意図した火薬と銃弾の積荷をロイヤリストが捕獲したことに反応して、大規模な部隊の編成を始めたときに、事態は悪化していった。11月8日、カムデン民兵隊の指揮官リチャード・リチャードソン大佐を派遣することを決め、積荷を取り返し、ロイヤリスト指導者を逮捕させることにした。
スノー・キャンペーン ナインティシックス包囲
リチャードソンがチャールストンでその部隊を集めている間に、田園部で既に兵士を徴募していたアンドリュー・ウィリアムソンは火薬が捕獲されたことを知った。ウィリアムソンは560名を率いて11月19日早くにナインティシックスに到着した。この小さな町は防御に適していないと判断したウィリアムソンはジョン・サベージのプランテーションに宿営地を作った。そこは間に合わせの防御柵で守られ、部隊の所有する3門の旋回砲に射界を提供していた。ロイヤリスト側の兵員徴募はもっと進んでおり、パトリック・カニンガム大尉とジョセフ・ロビンソン少佐が、さらに大きなロイヤリスト部隊（推計1,900名）を率いてナインティシックスに向かっていることをウィリアムソンは知った。その日に作戦会議が開かれ、愛国者部隊の指導層はロイヤリスト部隊と対峙するような出撃をしないことに決めた。ロイヤリスト部隊は翌日到着し、愛国者部隊の宿営地を包囲した。
スノー・キャンペーン ナインティシックス包囲
愛国者民兵2人が防御柵の外でロイヤリストに捕まった時は、双方の指揮官層が睨み合いを終わらせるための交渉を行っている最中だった。このことで砲撃戦が始まり、約2時間続いた。両軍の損失は僅かだった。その後も2日間包囲が続き、その間に時として砲撃戦が交わされた。愛国者部隊の指導層がその旋回砲を差し出す代わりに部隊を率いて宿営地から出て行くという休戦交渉が成立し、包囲戦は終わった。旋回砲は後日返却された。ロイヤリスト部隊はサルーダ川を越えて撤退し、愛国者部隊は下流のチャールストンに向けて撤退した。