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鹿児島おはら節 歌詞
月（つき）のひょいと出を　夜明（よあ）けと思（おも）うて主（あるじ）を帰して オハラハー 気（き）にかかる
薩摩（さつま）西郷（せご）さぁは 世界（せかい）の偉人（いじん）国（くに）のためなら オハラハー 死（し）ぬと言（い）うた
可愛（かわ）いがられて 寝（ね）た夜（よ）もござる泣（な）いて明（あ）かした オハラハー 夜（よ）もござる
私（わたし）ゃ原良（はらら）の袢纏（はんてん）育（そだ）ち長（なが）い着物（きもん）にゃ オハラハ― 縁（えん）がない
竹（たけ）にスズメは 仙台（せんだい）さんの御紋（ごもん）丸（まる）に十（じゅ）の字（じ）は オハラハー 薩摩様（さつまさま）
おごじょコラコラ 手拭（てぬぐ）いが落ちた持（も）たん手拭い オハラハー なに落（お）ちんか
兵児（へこ）の意気地（いきじ）も おごじょが縋（すが）りゃあたら朱鞘（しゅざや）}も オハラハー 抜（ぬ）きゃならぬ
【唄ばやし】
鹿児島おはら節 歌詞
安久節（やっさぶし）なら 尻（しる）高（たこ）うつぶれ前（まえ）は泥田（むただ）で オハラ深（ふこ）うござる（ヤッサ　ヤッサ）※ 以下唄ばやし繰り返し
武士（ぶし）も武士武士（ぶしぶし） 安久武士（やすひさぶし）は都州島津（としゅうしまず）の オハラ侍（さむらい）じゃ
見（み）れば琉球（りゅうきゅう）のお城（しろ）のまわしは尻（しる）をつぶらにゃ オハラ攻（せ）められぬ
進（すす）め進めよ 我（われ）ら続（つづ）け城（しろ）を落（おと）すは オハラ安久武士（やすひさぶし）
安久武士（やっさぶし）なら 脇差（わきざし）ゃいらぬ精神（むね）の刃（やいば）で オハラ敵（てき）を切（き）る
安久節（やっさぶし）なら 枕（まくら）はいらぬ互（たが）い違（ちが）いの オハラ腕枕（うでまくら）
床（とこ）の掛絵（かけえ）に 小梅（こうめ）と書（か）いてあなた鶯（うぐいす） オハラ来（き）て止（と）まれ
御息女（おごじょ） こらこら　簪（かんざし）落（お）ちた持（も）たぬ簪ゃ オハラ落ちはせぬ
好（す）いたお方（かた）に 酒（さけ）さす時（とき）は金（きん）の茶碗（ちゃわん）に オハラなみなみと
武士（ぶし）といえども 強（つよ）いが武士か情（なさ）けあるのが オハラ武士じゃもの
船（ふね）は船でも 島津（しまづ）の船は丸（まる）に十（じゅ）の字（じ）の オハラ軍（いくさ）船（ぶね）
鹿児島おはら節 歌詞
様（さま）と暮（く）らせば 唐芋（からいも）も米（こめ）よ欠（か）けた茶碗（ちゃわん）も オハラよか茶碗
お方（かた）持（も）ちゃはんか よか人（もん）が居（お）んど仕事（しごちゃ）好（す）かんとの オハラ朝寝（あさね）ごろ
お方（かた）しばし待（ま）て 手拭い（てのごい）が落（お）ちた持（も）たん手拭いが オハラなぜ落ちた
おはんはっちこか 太鼓（てこ）三味（ざんまい）ゅかろてどこも日（ひ）が照（て）る オハラ天（てん）が下（もと）
好（す）いたそ様（さま）に 田（た）の草（くさ）取（と）らせ涼（すず）し風（かぜ）吹（ふ）け オハラ空（そら）曇（くも）れ
＜唄ばやし＞
おはら節
おはら節、小原節（おはらぶし）は日本各地の民謡。
オオサボテンフィンチ
オオサボテンフィンチ (Geospiza conirostris) は、フウキンチョウ科の鳥類の1種であり、ダーウィンフィンチ類に分類される。
オオサボテンフィンチ 分布
エクアドルのガラパゴス諸島における固有種であり、エスパニョラ島、ダーウィン島、ウォルフ島、ヘノベサ島に限られる。やや暗色の鳥であるオオサボテンフィンチは、より小さくて細いくちばしのサボテンフィンチに似るが、いずれの島にも両種が共に生息することはない。
オオサボテンフィンチ 形態
全長15cm、体重28g。成鳥の雄は全身黒色で、下尾筒に白斑がある。雌および若鳥は暗褐色または暗灰色で、下面には淡白色の縞があるが、他のガラパゴスフィンチ属 Geospiza のどの鳥よりも暗色である。
オオサボテンフィンチ 生態
生息地は乾燥低木地であり、地上で普通に見られる。主な餌はオプンティア属のサボテンである。
オオサボテンフィンチ 亜種
3亜種に分けられる。
オオサボテンフィンチの亜種間には顕著な違いがある。エスパニョラ島の G. c. conirostris は、残る3つの島の G. c. darwinii や G. c. propinqua よりかなり大きなくちばしを持つ。
伊勢神宮遷宮前後相論
伊勢神宮遷宮前後相論（いせじんぐうせんぐうぜんごそうろん）は、中世後期から近世初期にかけて行われた伊勢神宮の式年遷宮における内宮と外宮の遷宮の順次を巡る相論。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
伊勢神宮の遷宮は天武・持統天皇の代に開始されて以来、ほぼ20年に一度の遷宮の実施が守られ、中世に入ると役夫工米と呼ばれる一国平均役も導入された。
ところが、15世紀に入ると役夫工米の徴収が滞るようになり、外宮は永享6年（1434年）、内宮は寛正3年（1462年）を最後に遷宮が行われなくなってしまう。
16世紀に入る頃には内宮・外宮ともに建物の老朽化が問題になり、朝廷の許しを得て仮の建物を設置して神体を移す「仮殿遷宮」で凌ぐことになった。
永正3年（1506年）頃から、本格的な遷宮を行いたいとする伊勢神宮側から朝廷への政治的工作が活発化することになる。ところが、その際に内宮と外宮をどちらを優先的に遷宮を実施するのかで相論が生じたのである。
永正3年7月、外宮側より、70年以上遷宮が行われていない実情を訴えて早期の遷宮を行うように求める解状が後柏原天皇に対して上申され、5年後には内宮も天皇及び室町幕府（当時の将軍は足利義尹）に解文を上申している。だが、財政難に悩む朝廷も幕府も神宮側が納得する回答を出せず、永正9年（1510年）になると改めて両宮は遷宮を求める上申を行うとともに相手方を非難する行動を取るようになる。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
内宮はこの年の3月に上申を行い、践祚してから10年も経つのに未だに即位式を行えない後柏原天皇の即位式に先んじて遷宮を行うことを希望し、もしそれがダメであれば儲殿（仮殿の仮殿）の造営許可を求めた。一方外宮も閏4月に上申を行い、最後に遷宮を行ったのは内宮であることや遷宮の間隔からしても外宮を最初に遷宮することを求め儲殿造営には反対の立場を取った。
6月になって後柏原天皇の勅裁が下され、外宮を先にすることを認める一方で、内宮の儲宮造営も認めることになった。
その後も紆余曲折があり、永正18年6月13日に内宮・外宮同日の仮殿遷宮が実施され（神体の移動は外宮が先とされた）、式年遷宮そのものは正親町天皇の永禄6年（1563年）9月に順番に則って外宮の遷宮が実施された（神宮全体では101年ぶり、外宮のみでは129年ぶりのことになる）。だが、財政上の理由から内宮の式年遷宮は実施されなかった（この間、内宮は仮殿遷宮を繰り返すことになる）。
事態が動き出したのは天正10年（1582年）のことであり、織田信長は両宮に対して造営費用3000貫を申し出て同年2月に息子の織田信忠を経由して寄進が行われている。また、神宮の権禰宜であった上部貞永を造営奉行に任命している。
ところが本能寺の変によって信長・信忠がともに死亡したため、またもや先送りとされた。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
天正12年（1584年）、今度は羽柴秀吉（豊臣秀吉）が上部貞永を介して黄金250枚を寄進したことから、遷宮再開の動きが生じ、それが現実化していくと、内宮・外宮ともに自己の造営を優先するように働きかけを行うようになった。
内宮・外宮ともに当初は上部貞永を通じて秀吉への働きかけを行っているが、秀吉は造営そのものには関わらない態度を示したために、天正13年（1585年）に入ると正親町天皇に上申を繰り返すようになる。
この中で問題になったのは、永正9年の後柏原天皇の勅裁の時に出された綸旨の解釈であった。外宮はこれを「遷宮は外宮から先に行う」ことを定めたと主張し、内宮は「遷宮は順番に行う」ことを定めたと主張した（内宮の主張に沿えば、前回の遷宮は外宮なので、今回は内宮の遷宮になる）。
8月になると、正親町天皇から公家たちに対して速やかな決定が指示（『兼見卿記』天正13年8月15日条）され、8月17日に今出川晴季以下の公家たちがは内宮と外宮の代表の意見を聴いたうえで、内宮の主張に理があるとして、それに基づいた正親町天皇の綸旨も発給された。それでも外宮側が納得しなかったために、吉田兼見の提案により佐々成政討伐で京都を離れている秀吉の帰京を待つことになった。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
閏8月19日、坂本城にて吉田兼見らと会見した秀吉は天皇が内宮優先の意思を持っていることを確認した上で、内宮を優先する旨の判物を下した、これによって天正13年10月13日に内宮の遷宮が、2日後に外宮の遷宮が実施されることになった。
次の式年遷宮が話題に上がるようになったのは、慶長13年（1608年）のことである。
神宮伝奏と大御所徳川家康の間で遷宮費用の負担についての協議が行われ、翌慶長14年（1609年）2月には家康から6万石分の兵粮米が造営費用として支給されている。7月頃から再び内宮・外宮の間でどちらを先に造営するかについての訴えが出され、外宮は後柏原天皇の綸旨、内宮は正親町天皇の綸旨を根拠として自己の優先を主張した。
後陽成天皇は同年に内宮→外宮の順で造営を行う意向を有していたが、神宮伝奏であった大炊御門経頼と神宮祭主に対して家康の意向を確認するように命じている（『御湯殿上日記』慶長14年8月24日条）。これは6月に発生し、当時まだ処分が出ていなかった猪熊事件の問題が残されていたために天皇が慎重な態度を示したと考えられている。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
家康は天皇の意向のままにとする一方、日程については家康の意向を踏まえて宣旨の書き換えが実施された（『御湯殿上日記』慶長14年9月13日・14日条）。その結果、慶長14年9月21日に内宮が、その6日後に外宮の遷宮が実施されることになった（なお、『外宮慶長遷宮記』によれば、家康の日程介入前は23日遷宮の予定で準備が進められていたという）。
遷宮の日程は本来、天皇の権限であり信長や秀吉ですら関与をしなかった部分であった。そこに家康が関与するという事態は、造営費用の全面的負担や神宮の造営・警護を担当する山田奉行の設置によって江戸幕府が式年遷宮に深く携わるようになった側面を考慮したとしても、猪熊事件の処理と並んで江戸幕府が朝廷内部に関与していく萌芽であるとも考えられている。
以後、朝廷及び江戸幕府の方針に基づき同じ年に内宮を先に外宮が同日もしくは3日後に遷宮を行うという慣例が確立されることになる。
伊勢神宮遷宮前後相論 概要
次の寛永6年（1629年）の遷宮は内宮は9月21日、外宮は9月23日に遷宮が実施されることになり、吉田家の名代が奉幣使に任じられたことに両宮共に反発して奉幣が遷宮当日に行われなかったなどの問題は生じたものの、遷宮そのものに関する相論は発生しなかった。しかし、慶安2年（1649年）の遷宮では再び相論が発生している。ただ、これは神宮側の問題ではなく、同年9月3日に朝廷で行われた遷宮の日程を決める陣儀で外宮は9月15日、内宮は9月16日に行うと定められたのがきっかけであった。内宮側は寛永21年（1644年）4月5日付で将軍徳川家光から慶光院に充てた朱印状に「慶長・寛永の先例に従って行う」ように記されていることから、江戸幕府の意向は内宮優先である筈だと主張して江戸へ使者を送り、幕府の山田奉行である石川政次も朝廷の問い合わせを行った。このため、わずか4日後の7日には内宮は9月25日、外宮は9月27日に行うと変更の決定が行われた。これは当時の関白一条昭良が古例を調べると外宮が優先ではないかと疑念を呈し、それが決定に反映されたものであった。しかし、正保4年（1647年）以来、山田奉行が将軍の名代として代参する慣例が成立し、遷宮の実務についても山田奉行、すなわち江戸幕府が掌握するようになっていたため、家光の朱印状の内容は絶対的な意味を有しており、実際にこれ以降に遷宮の順番を巡る相論は完全に消滅したのであった。
シュルツェマダニ
シュルツェマダニ（Ixodes persulcatus）は、ダニ目マダニ科マダニ属に分類されるダニの一種。
シュルツェマダニ 分布
東ヨーロッパからロシア、そして日本と中国に広く分布する。日本では特に北海道から東北地方、中部地方の山岳地帯に多くみられる。
本州中部地方では標高の高い地域に分布する。
シュルツェマダニ 特徴
体長は雄で2.5mm、雌で3.2mm。
ライム病を媒介するため、登山や森林探索の際は、本種に刺されないように注意する必要がある。日本における本種の人体寄生症例は、とくに長野県や北海道で多く報告されており、6-7月に被害が集中して発生している。
この他にも、ダニ媒介性脳炎を媒介するためヨーロッパやロシアでは恐れられている。
哺乳類だけでなく鳥類にも寄生する。
渋谷総司
渋谷 総司（しぶや そうじ、弘化3年（1846年） - 慶応4年3月3日（1868年3月26日））は日本の江戸時代末期の志士。本名、渋谷謹三郎。変名を大谷総司とも。赤報隊隊士。
渋谷総司 生涯
渋谷は弘化3年（1846年）に下総国小金佐津間村（現・千葉県鎌ケ谷市）の名主の次男として生まれる。22歳の時に薩摩藩の西郷隆盛らの策謀により、江戸の薩摩藩邸を拠点として関東擾乱策が始まった。倒幕派の渋谷はこれに加わって幹部となり、ほかの浪士と共に江戸で放火、略奪、暴力などを繰り返して、幕府を挑発する行動をとった。そのような行動を幕府は戒めようと何度も取り締まりを行い、乱闘や拘束を繰り返した。
大政奉還が成立した後の慶応3年（1867年）12月、幕府は諸藩の兵を指揮し、薩摩藩邸の焼き討ちを決行。篠崎彦十郎を始め162名の浪士や藩士、小姓などが死亡または降伏したが、相楽総三や水原二郎らは無事に藩邸を脱出し、品川沖の薩摩藩の翔凰丸で紀州へ逃亡した。しかし、相楽と共に乗り込もうとした渋谷や金輪五郎など48名ほどが乗り損ねてしまった。乗り損ねた者は羽田に上陸して四散し、多くが捕らえられたが、渋谷や金輪などは巧みに潜伏しながら東海道を上り、のちに相楽に合流した。
渋谷総司 生涯
戊辰戦争が始まると、渋谷や相楽の同志は官軍先鋒嚮導隊赤報隊と称し、年貢半減などを訴えて活動を続けた。しかし、その活動は新政府の反発を買い、偽官軍の烙印を押されてしまう。渋谷のいる一番隊は信濃国へ進み、中山道と甲州街道の分岐点である下諏訪宿を新たな拠点とした。しかし、新政府は赤報隊に逮捕命令を出し、下諏訪宿で相楽や渋谷らその他隊士を拘束。3月3日、相楽や渋谷を含む幹部8名を斬罪に処した。享年22。
処刑から60年後（1928年）、相楽の孫・木村亀太郎や、渋谷の大甥・渋谷貴重らの活動により、相楽に正五位、渋谷に従五位が贈られた。
長生浦線
長生浦線（チャンセンポせん、韓国語:장생포선）は、大韓民国蔚山広域市南区の太和江駅と長生浦駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。
槐東線
槐東線（クェドンせん 韓国語:괴동선）は、大韓民国慶尚北道慶州市の扶助駅と同浦項市の槐東駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。
松平信正 (大河内松平家)
松平 信正（まつだいら のぶまさ）は、遠江浜松藩第2代藩主・三河吉田藩初代藩主・松平信復の四男。
松平信正 (大河内松平家) 生涯
寛延元年（1748年）10月13日、松平信復の四男（ただし長男と三男は早世しているため次男として扱われる）として江戸で生まれる。宝暦7年（1757年）10月1日、叔父中川久貞の屋敷に招かれ能を見物した。明和3年（1766年）12月、従兄弟にあたる美濃高富藩主・本庄道信の急養子にという話が持ち上がるが、道信と同年齢であったことが障害となり、結局弟の音次郎（道揚）が本庄家に養子に入ることで決着した。
明和5年（1768年）7月22日に谷中下屋敷で死去した。享年21。父信復は国元の吉田に在城中であったが、この訃報にショックを受けたこともあってか体調を崩し、約2か月後の9月19日に死去している。
御前鬼塚古墳
御前鬼塚古墳（ごぜんきづかこふん）は、千葉県旭市鏑木にある古墳。千葉県の史跡に指定されている。
御前鬼塚古墳 概要
かつて九十九里平野の北東部には椿海と呼ばれる湖があり、椿海を望む台地上に前方後円墳7基、円墳9基からなる鏑木古墳群がある。御前鬼塚古墳は鏑木古墳群中の最大の古墳であり、この地は危険な犬吠埼沖を避けて設定された、九十九里浜から黒部川流域を通り香取海に至るルートの要衝だったとみられており、周辺には多くの古墳群が散在している。
未発掘であるが1975年（昭和50年）に千葉県指定史跡となり、1979年（昭和54年）に千葉県教育委員会による墳丘測量が行われた。本古墳は前方を南西に向けた前方後円墳で、耕作により墳丘が削られ裾が拡げられており、現状の墳丘裾の計測では、墳丘長約100メートル、後円部径60メートル、前方部幅55メートル程であるが、本来の墳丘規模は、全長90メートル、後円部径47メートル、前方部長46メートル、前方部幅50メートル、くびれ部幅29メートル程で、後円部の高さ8.5メートル、前方部の高さ7.5メートル前後であったものとみられている。周囲には長方形の周溝の痕跡が残り、周溝を含めた全長は110メートル前後と推定されている。発掘調査は実施されていないため埋葬施設や周溝の状況は不明であるが、これまでの調査で埴輪の存在が確認されておらず、多古町の北条塚古墳に続く6世紀末の終末期の前方後円墳である可能性が高い。
御前鬼塚古墳 概要
なお、鏑木古墳群中の前方後円墳では、墳丘全長58メートルの滝ノ台古墳が当古墳に次ぐ規模で、長熊・法王塚・大神・原畑・大塚の各前方後円墳はいずれも墳丘長30～40メートルの小規模なものであるが、このうち、法王塚・大神・大塚の3古墳では埴輪の存在が確認されており、6世紀後半の下海上国の中核をなす古墳群と考えられている。
ススリンの問題
数学における、ススリンの問題（ススリンのもんだい）とは1920年に発表されたミハイル・ヤコヴレヴィチ・ススリンの遺稿で提示された全順序集合に関する問題である。
この問題は標準的な公理的集合論の体系として知られるZFCと独立であることが知られている。すなわち、この問題はZFCの下で証明も反証もされない。
(Suslinは、キリル文字表記Суслинに由来するフランス翻字でSouslinとも書かれることがある。)
ススリンの問題 定式化
空でない全順序集合Rで、以下の4条件を満たすものが与えられたとする。
このとき、Rは必ず実数直線Rと順序位相同型となるか？
もし、Rが可算鎖条件を満たすための必要条件が、Rが可算な稠密部分集合を持つ(すなわち、Rが可分空間である)ことに置き換えられるなら、この問いの答えはyesでこのようなRは実数直線Rに順序位相同型となる。
ススリンの問題 ススリンの仮説
実数直線Rと同型でないが(1) – (4)を満たす全順序集合はススリン線として知られている。ススリン線の存在性はススリン木の存在性と同値であることが証明されている。構成可能性公理V＝Lの仮定の下ではススリン線は存在する。
ススリンの仮説(SH)とは、ススリン線は存在しない（すなわち、c.c.c.を満たす、
端点を持たない稠密完備線型順序は、実数直線と同型である）という命題である。
高さω1の木は、長さω1の枝か濃度ω1の反鎖を持つ。という命題とも同値である。
(高さω1の木で、長さω1の枝も濃度ω1の反鎖も持たない木をススリン木という。)
一般化されたススリンの仮説(GSH)とは、いかなる無限正則基数κについても、高さκの木は、必ず長さκの枝か濃度κの反鎖を持つ。という命題である。
SHはZFCと独立で、一般連続体仮説(GCH)・連続体仮説の否定(￢CH)のどちらとも独立である。しかしながら、マーティンの公理(MA)+￢CH からはSHが導かれる。GCHとGSHが互いに矛盾しないかどうかは分かっていない。
北条塚古墳
北条塚古墳（ほうじょうづかこふん）は、千葉県香取郡多古町東松崎にある古墳。千葉県の史跡に指定されている。
北条塚古墳 概要
本古墳は、栗山川の支流である常磐川をのぞむ台地上に築かれた前方後円墳で、1980年（昭和55年）に明治大学考古学研究室による墳丘測量が行われた。前方部をほぼ西側に向け、墳丘全長73メートル、後円部径38メートル、前方部長36メートル、前方部幅38メートル、後円部高7メートル、前方部高6メートルを測る。発掘調査は行われていないが円筒埴輪の存在が確認されており、靫形の形象埴輪が採集されたという記録もある。
築造時期は、6世紀中葉から後葉と推測されており、旭市の御前鬼塚古墳に先行する下海上地域の有力首長墓とされ、危険な犬吠埼沖を避けて設定された九十九里浜から香取海に至るルートの要衝に位置した古墳である。なお本古墳は松崎神社の裏にあるが、平安時代には坂上田村麻呂が蝦夷征討の途中に参拝したと伝えられている。
アイスランド中央銀行
アイスランド中央銀行（アイスランドちゅうおうぎんこう、アイスランド語: Seðlabanki Íslands、英語: Central Bank of Iceland）は、アイスランドの中央銀行。ランズバンキ銀行の中央銀行部門つまり、1927年からランズバンキ銀行が保有していた通貨発行権ならびに通貨政策を独立させることを、アイスランドの国会にあたるアルシングが1961年に決議したことでアイスランド中央銀行は創立された。
アイスランド中央銀行 概要
アイスランド中央銀行は経済大臣の管轄下にあり、アイスランドの首相が任命した総裁及び副総裁、アルシングが任命した任期7年の7人の監査役会のメンバーによって運営される。アイスランド中央銀行はアイスランド・クローナの通貨発行権を独占し、アイスランドの外貨準備を管理しているが、1986年の中央銀行法によりアイスランド中央銀行が商業銀行や貯蓄銀行の利子率を監督する権限は無くなっている。
名目上はアイスランド中央銀行は独立しているものの、歴史的にアイスランド政府の政策に追随するよう期待されていた。しかし、2001年3月に変動相場制を導入して以降、アイスランド中央銀行は消費者物価指数が前年同月比+2.5%を目標にインフレターゲット政策を採用している（変動幅は2001年は1-6%、2002年は1-4.5%、2003年からは2.5%からプラスマイナス1.5%）。しかし、物価上昇に対し2001年から2007年の間では、誘導目標を下回ったのは2003年のみで政策として、機能していなかった。
山之口町 (薩摩川内市)
山之口町（やまのくちちょう）は、鹿児島県薩摩川内市の町。旧薩摩郡川内町山之口町、川内市山之口町。郵便番号は895-0032。人口は154人、世帯数は74世帯（2020年10月1日現在）。
山之口町 (薩摩川内市) 地理
薩摩川内市の本土側の南西部、勝目川の下流域に位置している。字域の北方から東方にかけては勝目町、北方から西方にかけては矢倉町、西方には尾白江町、南方には川永野町がそれぞれ接している。
字域の南端部、尾白江町及び川永野町との境界上に田重岳があり、その東側を旧薩摩街道（後の国道3号のルート）が通っており、その周辺に集落が散在している。
字域の中央部を以前は国道3号が南北に通っていたが、隈之城バイパスが現道となったのに伴い、旧道部分は薩摩川内市道となっている。字域内には鉄道は通っておらず、最寄駅は隈之城駅である。
山之口町という字名は付近が大字東手の小字山口原の区域であったことに由来する。
山之口町 (薩摩川内市) 歴史
1940年（昭和15年）2月10日に鹿児島県公報に掲載され、同日に施行された「 薩摩郡川内町、町名改稱竝區域變更」（鹿児島県告示）により「大字東手ヲ廢止シ其ノ區域中（中略）字鎧、仁禮木、田中平、土取、山口原、前迫、黒重、武元、上永田ノ區域ヲ山之口町（ヤマノクチチヨウ）ト」することが鹿児島県知事によって許可され、薩摩郡川内町大字東手のうち字鎧、仁禮木、田中平、土取、山口原、前迫、黒重、武元、上永田の区域を以て川内町の町「山之口町」が設置された。翌日の2月11日には薩摩郡川内町が単独で市制施行し川内市となった。
2004年（平成16年）10月12日に川内市、東郷町、入来町、祁答院町、樋脇町、下甑村、上甑村、鹿島村、里村が新設合併し薩摩川内市が設置された。この市町村合併に伴い設置された法定合併協議会において川内市の町・字については「現行通りとする。」と協定されたため、名称の変更は行われずに薩摩川内市の町となった。
山之口町 (薩摩川内市) 人口
以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。
山之口町 (薩摩川内市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
山之口町 (薩摩川内市) 交通
字域内には鉄道は通っていない。最寄りの駅は隈之城駅である。
星野賀代
星野 賀代（ほしの かよ、現姓：木村、1972年9月12日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。
星野賀代 来歴
沖縄県宜野湾市出身。中部商業高校在学中に、インターハイに2年連続出場。またジュニア代表に選出され、アジアジュニア選手権優勝や世界ジュニア選手権3位入賞に貢献した。
1991年、日本リーグのNEC（当時）に入部。パワーを武器にアタッカーとして活躍した。1996年のアトランタオリンピックにも出場した。2000年に28歳で現役引退。
引退後はNECで事務職を続けていたが29歳で退職し、オーストラリアに語学留学。遊びレベルでバレーボールを再開したところ、経歴を知ったナショナルチーム関係者からトップチーム強化に力を貸してほしいとの話が進み、オーストラリア女子代表のアシスタントコーチを務めた。
結婚を機に帰国し、現在は2人の娘がいる。
墨湖港線
墨湖港線（ムコハンせん、朝: 묵호항선）は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と墨湖駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。
嶺東線の支線であり、路線も嶺東線に並行している。
北坪線
北坪線（プクピョンせん、朝: 북평선）は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と三和駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。
芳野金陵
芳野 金陵（よしの きんりょう、享和2年12月20日（1803年1月13日） - 明治11年（1878年）8月5日）は、江戸時代後期の儒者。名は成育。字は叔果。通称愿次郎、立蔵。号は金陵、匏宇。
芳野金陵 生涯
下総国葛飾郡松ケ崎村（現：千葉県柏市）の儒医の次男として、小文間村（現：茨城県取手市）にある母の実家で生まれる。14歳で上京して父に句読を学び、一度は郷里に帰るも、22歳の時に亀田綾瀬に師事する。文政9年（1826年）から浅草福井町（現：東京都台東区浅草橋1・2丁目）に私塾逢原堂を開く。その門人帳「執贄録」「登門録」に記載された幕末の入門者は、1400人に上った。一方、天保年間に3度の火災に遭い、生活は困窮した。
弘化4年（1847年）8月に駿河田中藩主・本多正寛の招聘に応じ、儒員となる。ペリー来航に際し、老中・久世広周に国防策を建議し、以後は諮問を受ける。また藩財政の改革と文教の刷新に努める。文久2年（1862年）桜田門外の変によって実権を握った松平春嶽と親しかったことから、同年12月に幕府に召され御儒者となる。昌平黌の学制改革を建議したが、これは実現に至らなかった。
芳野金陵 生涯
明治元年（1868年）12月、新政府の要請で昌平学校（のち大学）二等教授となり、翌年7月に大学少博士、10月には中博士となったが、明治3年（1870年）の同校廃止により免官。その後、新暦1873年（明治6年）に大塚（小石川窪町）の旧守山藩邸（水戸支藩）33,000坪余を1,600両で購入、翌年8月には大塚に転居し、人夫を雇って開墾に従事、私塾を開きながら余生を送った。77歳没。1924年（大正13年）、従五位を追贈された。
墓は千葉県柏市松ケ崎の覚王寺と東京都台東区谷中の天王寺の墓地にある。
当時の儒者の中では、安井息軒・藤田東湖と親しく、門弟に小澤酔園・近藤南洲・信夫恕軒がいる。
アンドレアス・ラエラート
アンドレアス・ラエラート (Andreas Raelert, 1976年8月11日 - ) は、ドイツのトライアスロン選手である。
2011年7月10日にドイツで行われたトライアスロンの大会、チャレンジ・ロースにおいて、それまでのロングディスタンスのトライアスロンの世界最高記録を上回る、7時間41分33秒の記録で優勝した。
2000年シドニーオリンピックに出場し、1時間49分31秒28で12位だった。2004年アテネオリンピックでは1時間52分35秒62で6位だった。
2010年のアイアンマン・ワールドチャンピオンシップでは2位に入っている。
同じくトライアスロン選手であるミハエル・ラエラートは実弟である。
三振博士
三振博士（さんしんはくし）とは、法科大学院を修了し、司法試験（制度開始から2011年までの新司法試験）の受験資格を取得後、受験回数の上限である3回の受験全てにおいて不合格になった法務博士（専門職）の学位を有する者を指す俗称である。なお、現在は平成26年3月4日の閣議決定により5年5回に緩和され、27年試験から4回目の受験が可能となっているため、三振博士という言葉は使われなくなっている。
三振博士 概要
法科大学院は専門職大学院に分類され、修了すると法務博士（専門職）という学位と、司法試験の受験資格が与えられる。以前には、司法試験は法科大学院修了後5年以内に3回までという受験回数制限があったため、合格することなく受験資格を喪失（俗に三振と呼ばれる）する者も現れた。これがいわゆる三振博士、三振法務博士であった。なお、現在は5回に緩和されているが受験期間(法科大学院修了後又は予備試験合格後5年間)の制限は存続する。以下の表の受験資格喪失者数は、受験回数を問わず5年間で合格できなかった者である。
メリンダとメリンダ
『メリンダとメリンダ』（Melinda and Melinda）は、ウディ・アレン監督・脚本による2004年の映画。
メリンダとメリンダ サウンドトラック
詳細はMelinda and Melinda (soundtrack)を参照
メリンダとメリンダ 評価
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは158件のレビューで支持率は51%、平均点は5.70/10となった。Metacriticでは40件のレビューを基に加重平均値が54/100となった。
ヨロイザメ
ヨロイザメ（鎧鮫、学名:Dalatias licha）はヨロイザメ科のサメの一種。ヨロイザメ属唯一の種である。生息域は世界中に散在しており、通常は水深200 - 600メートルの海底で生活している。肝臓には豊富な肝油が含まれ、水深の深いところに潜る際に役立っている。細長い体や、とても短く丸い頭、大きな目、唇のように厚い口などが特徴。上顎についた歯は短く幅が狭いが、下顎についた歯は大きくのこぎり状になっている。全長は成魚で通常1.0-1.4メートルほど。
群れを作らない肉食魚で、大きな歯と強い噛む力を持つ。魚、甲殻類、頭足類、クラゲなど様々な物を捕食し、それらの死骸を食べることもある。また、同科のダルマザメと同様に自分より大きな動物を襲うこともある。本種は卵胎生で、10-14歳ごろに繁殖可能となる。肉や皮、肝油を得るために漁業の対象となり、主に日本やポルトガルなどで水揚げされているが、ポルトガルのアゾレス諸島などでは乱獲等の影響で水揚げ量が落ちており、IUCNは本種の保全状態評価を準絶滅危惧としている。
ヨロイザメ 分類
当初は Squalus licha という学名でフランスの博物学者ピエール・ジョセフ・ボナテールによって1788年に記載された。これがのちにコンスタンティン・サミュエル・ラフィネスクによって記載されたシノニムからとられた、現行のヨロイザメ属（Dalatias）に移された。しかしながらラフィネスクが命名したD. sparophagusという学名は「国際動物命名規約上の疑問名に相当しふさわしくないため属名にはScymnorhinusを使う方が良い」と主張する学者もいる。属名のDalatiasはギリシャ語で「たいまつ」という意味のdolosあるいはdalouに由来する。また、種小名のlichaは本種のフランス語名であるla licheに由来する。和名は硬い皮膚に由来する「ヨロイザメ」で、他にもひれの形（英名:kitefin shark）や皮膚の色（中国名:黑黒鮫）などにちなんで各地域で様々な名前がつけられている。
ヨロイザメ 系統と進化
分岐学の研究によって、本種と系統上最も近いのはダルマザメ属 Isistius であることが分かっており、似通った歯や骨格、筋肉の構造を持つ。この2属が分岐した時期は、中生代と新生代との境目（K-Pg境界）の直後、6500万年前頃だと考えられている。この分岐は、ツノザメ目の魚が深海から比較的浅い海へ進出する際に起こった大規模な適応放散の一部であるとみられている。
最古の歯の化石は、ニュージーランドで発見された始新世中期のものである。他にも様々な地質時代のものがヨーロッパやかつてのソビエト連邦、日本やインド西部などで見つかっている。現在確認されている本種の化石資料には、かつて他の様々な種として誤って分類されていた物が多い。
ヨロイザメ 分布
ほぼ世界中の熱帯から暖温帯域の海に散在する広い生息域をもっており、僅かながらその間での個体の移動も起きていると考えられている。本種は東部太平洋と北部インド洋では確認されていない。北部大西洋ではジョージバンク、メキシコ湾北部、ブリテン諸島を含む北海からカメルーンまでの海域、地中海の中部と西部、マデイラ諸島、アゾレス諸島などで見つかっている。インド洋では南アフリカやモザンビークの沖で確認される。太平洋では日本やジャワ島、オーストラリア、ニュージーランド、ハワイ諸島で見つかっている。南大西洋でもブラジル沖で一例のみ発見例がある。
外洋深海性で、水深200 - 600メートルで最もよくみられるが、水面近くから1,800メートルほどの水深にまで発見例がある。アゾレス諸島沖では性別によって生息域が異なっており、メスは水深230メートルほど、オスは水深412 - 448メートルほどの地点にそのほとんどが生息している。大陸棚の端から大陸斜面、また島や海山の周辺などに生息する。ヨロイザメ科の魚の中で、深海といっても中層ではなく海底近くで発見されることが多いのは本種だけである。しかしながら、時折海底よりも浅い地点で多く漁獲されることがある。
ヨロイザメ 形態
適度に細長い体にとても短く丸みを帯びた鼻を持っている。目と噴水孔は大きい。唇は厚く、ひだを持っている。上あごには16 - 21本、下あごには17 - 20本の歯列がある。上あごの歯は短く、幅が狭く、口の端に向けてわずかに湾曲している。下あごの歯はとても大きく鋸歯状になっており、基底部は切れ目無い刃を作るために結合している。
背びれは2枚あり、第一背鰭は第二背鰭と比べてわずかに小さく、基底部が短い。第二背鰭には1本の棘があるが、第一背鰭にはない。第一背鰭は、背面の胸びれの最後部にあたる位置から付く。一方、第二背鰭は腹びれ基底部のわずかに後方に当たる位置からのびる。尾びれの上部は丸く著しく突出し、その頂点近くには欠刻がある。尾びれの下部にもわずかに他の魚類のような丸い突出がみられる。ひれの形状と配置はマルバラユメザメと類似しているが、ヨロイザメが持つ第二背鰭の棘状の突起で区別できる。皮膚は他のサメ類と同じく皮歯（いわゆる鮫肌）と呼ばれる歯と相同の鱗で覆われている。
ヨロイザメ 形態
体色は濃い茶色か灰色であり、背中にわずかに黒の斑点が入ることもある。鰭の後縁は白か半透明に縁取られ、尾びれの頂点は黒くなっている。2003年には90センチメートルの、体の59％の色素が欠落した不完全なアルビノ個体がジェノバ湾で捕獲された。以前にマルバラユメザメで確認されたケースとは異なって、通常とは異なる体色にもかかわらず、この個体の獲物をとらえる能力は通常の個体に劣ってはいなかった。本種の成魚はたいてい1.0 - 1.4メートル、8キログラムほどであるが、最大で1.6メートルの報告があり、1.8メートル程度まで成長する可能性がある。
ヨロイザメ 生態
何処の生息域でも本種は一個体で行動することが多いが、小さな群れを形成することもある。水よりも低密度である脂質（スクアレン）で満たされた大きな肝臓を持ち、ゆっくりと泳ぐ魚である。そのため中性浮力（浮きも沈みもしない状態）を保つことができ、水中での静止も容易にできる。北アフリカの海岸とイタリアのジェノヴァ沖で行われた調査では、オスの個体数がメスの個体数をそれぞれ2倍、5倍と上回っていることが発見された。この偏った性比は南アフリカでは確認されておらず、標本の偏りによる可能性がある。自分より大きなサメや肉食魚、マッコウクジラなどに捕食される。本種における寄生虫のデータは限られている。アイルランド沖で捕獲された二個体で行われた調査では、胃の中から三種の線形動物が見つかった。そのうちの一種はアニサキス属のAnisakis simplexと同定され、他の種はアニサキスと近縁の Raphidascaris 属の寄生虫ではないかと推測された。
ヨロイザメ 生態
顎は小さいながら頑強で、噛む力が非常に強く、深海における強力な捕食者である。主に深海性硬骨魚（ニギス・ワニトカゲギス類・ハダカエソ科・アオメエソ類・ハダカイワシ・ヨコエソ科・タラ類・シロカサゴ科・カツオ・クロタチカマス科・ヤセムツ科・フサアンコウ科等）を捕食するが、他にもガンギエイ、小型のサメ（ヤモリザメ類・ツノザメ類・カラスザメ類・アイザメ類）やイカ、タコ、甲殻類（端脚類・等脚類・エビ・ロブスター）、多毛類・クダクラゲなど様々な動物を捕食対象とする。近縁のダルマザメと同様に、本種もクジラやサメなど自分より大きい魚から生きたまま肉を削り取って食べることが出来る。泳ぎの遅い本種が捕食した魚の中に泳ぎの速い種が含まれていることで、本種が腐肉食動物であるか、または他に自分より動きの速い魚を捕食する手段を持っていることが推測される。地中海では硬骨魚が主要な獲物であり、冬から春にはサメが、夏には甲殻類が2番めに重要な獲物であった。理由は分かっていないものの、捕獲された個体のうちオスの方がメスと比べて胃に食物が多く溜まっている傾向がある。
無胎盤性の胎生であり、胚は子宮内で卵黄の栄養を使って一定期間成長する。成熟雌の卵巣と子宮は左右ともに機能する。地中海では春と秋を最盛期として繁殖は一年中起こる。一度妊娠したメスにおいては、次の妊娠まで1年間ほど間が空くとみられている。胎児の数は一度の妊娠で10 - 16匹ほどで、メスの全長が大きいほど多くなる。子供は、地域によって差異はあるものの最大で2年間の妊娠期間を経て、30-45センチメートルほどの大きさで生まれる。オスは77 - 121センチメートルほど、メスは117 - 159センチメートルほどで性成熟を迎える。産まれたときの全長と、性的成熟時の全長、その後の最大全長の間には相関関係はない。
ヨロイザメ 人間との関係
生息域は深海であるため人間に直接危害を及ぼすことはない。しかし本種の上あごの歯が突き刺さっている海底ケーブルが見つかっており、それから及ぶ被害が懸念されている。本種の人間による利用の歴史は長い。肉は東大西洋岸の国々や日本で消費され、内臓肉も魚粉の原料とされる。また、肝油はポルトガルや日本、南アフリカで利用され、皮膚は一種の鮫皮としてヨーロッパ等で家具や装飾品に使われる。しかしながら本種は、西大西洋岸の国々では商業的価値をもたない。
本種の漁獲の深海域への拡大によって、成長と繁殖の周期が遅い、本種を含めた深海性のサメの乱獲への懸念は強くなった。この懸念は、アゾレス諸島における本種の漁獲量の急激な減少によって裏付けられる。アゾレス諸島における本種を目的とした漁獲は、1970年代初頭に肝油を採るために始まった。1980年代初頭には底引き網漁などによって漁業規模が拡大し、その結果1983年には漁獲量のピークに達し937トンを水揚げした。しかし1991年以降漁獲量は急激に減少し、年に15トンほどとなった。肝油の価格が下落したこともあり、1990年代の終わりには漁業はほとんど行われなくなった。北東大西洋において、生息数は乱獲前の50%にまで減少したとみられている。
ヨロイザメ 人間との関係
現在の本種の水揚げは、主にポルトガルと日本の近海で行われている底引き網漁などにおける、混獲（他魚を狙った漁業で捕獲されること）によるものである。ポルトガルは2000年に282トン、2001年に119トン、本種を混獲によって水揚げしたと報告している。北東大西洋においてはこの魚は珍しく、捕獲の報告は他種との混同による間違いであることも多い。ブリテン島の東部で行われている深海刺し網漁で他魚に混ざって漁獲されることも有るが、この海域でも個体数は1970年代と比べて減少していることが調査によって分かっている。地中海では底引き網や刺し網にまれにかかる。南半球でもオーストラリアやニュージーランドで盛んに水揚げされた時期もあった。現在では本種は通常、網にかかっても生きたまま海に返されるが、その多くは深海までたどり着くことが出来ずに死んでしまう。IUCNは、本種を全世界において準絶滅危惧と評価し、北東大西洋の個体群については前述のような個体数の減少から、危急種と評価した。
飼育例は少なく、2017年の冬に沼津港深海水族館で飼育された例がある。
コートジボワールの鉄道
コートジボワールの鉄道では、コートジボワールにおける鉄道について記す。
コートジボワールの鉄道 歴史
フランス領西アフリカ内陸部の開発を促すためフランスがアビジャンからワガドゥグーまでの鉄道建設を計画し、1904年1月12日にアビジャンから着工した。ボボ・ディウラッソまでは1934年に完成し、クドゥグまでは1953年、ワガドゥグーまでは1954年に開通し、総延長は1,155kmとなった。この路線は着工時の1904年よりアビジャン・ニジェール鉄道（RAN）と呼ばれている。
この後、1960年にオートボルタ、コートジボワール両国が独立したことにより延伸計画は放棄されるが、ブルキナファソ北東部、マリ・ニジェールとの国境に近いタンバオでマンガン鉱が発見されたことにより再びブルキナファソ国内で延伸工事が始まり、1991年にはワガドゥグーから77km北のカヤまで延伸された。
それまでこの路線はアビジャン・ニジェール鉄道が一括して全路線を運営していたが、1989年に国境を境にコートジボワール鉄道とブルキナファソ鉄道の運営に分かれた。その後、1995年からは上下分離が行われ、鉄道輸送はシタレール社が一括して行い、インフラ管理は両国の鉄道資産管理会社がそれぞれ行っている。
コートジボワールの鉄道 歴史
2010年10月、コートジボワール政府はサンペドロ港から西部の鉱山を結ぶ737kmの鉄道の建設計画を発表した。
2016年9月6日、コートジボワールとブルキナファソを結ぶ路線の鉄道橋が崩落した。その後、壊れた鉄塔部分のみを修復し復旧している。
コートジボワールとブルキナファソは、アビジャン、ワガドゥグー、カヤを結ぶアビジャン・ニジェール鉄道（アビジャン - カヤ区間）の近代化計画に付いて2019年7月に二国間で合意、署名した。
ラルフ・タウナー
ラルフ・タウナー（Ralph Towner、1940年3月1日 - ）は、アメリカワシントン州出身のギタリスト、ピアニスト、コンポーザー、アレンジャー。自己バンドのオレゴンのリーダーでもある。12弦ギター、クラシックギター、ピアノ、シンセサイザー、パーカッション、トランペット等を演奏するマルチ奏者である。
ラルフ・タウナー 略歴
1940年3月1日、アメリカ合衆国ワシントン州シャヘイリスに生まれる。母はピアノ教師、父はトランペット奏者という音楽一家であった。
1958年にオレゴン大学に入り、芸術を専攻し、その後に作曲へと専攻を変えた。ほどなくして、後にオレゴンで活動をともにするベース奏者のグレン・ムーアと出会う。当初のタウナーはピアノの演奏と作曲を探求しており、中でもジャズ・ピアノ奏者ビル・エヴァンスの初期作品群から大きな影響を受けた。次いで気まぐれに購入したクラシック・ギターに魅了され、1960年代初頭にはオーストリア人ギター奏者・音楽家カール・シャイトの下で学ぶためウィーンに赴いた。
1968年にニューヨーク市へ移り、当地のジャズ・シーンでギターとピアノ演奏による音楽活動を始め、サクソフォーン奏者ポール・ウィンターのグループであるポール・ウィンター・コンソートへ加入し、ムーアに加えて当グループに在籍していたポール・マッキャンドレス、コリン・ウォルコットとの親交も生まれ、1970年には4人によるバンド「オレゴン」が編成される運びとなった。また、ウィンターから譲られて初めて手にした12弦ギターをも自らの作風に取り入れていった。
ラルフ・タウナー 略歴
1972年には、オレゴンが『北の星 (Music of Another Present Era)』でアメリカのレーベル「ヴァンガード」からデビューを飾る一方で、1973年にはムーアとのデュオ名義で、ドイツ・ミュンヘンの新興レーベル「ECM」からの初作品『ブルージョ (Trios / Solos)』が登場した。オレゴンもECMから1980年代に3枚の作品を発表した一方で、タウナーは1970年代以降継続的に、ECMレーベルの他の契約ミュージシャンたちと共演したデュオ・トリオ・カルテットその他の形態、あるいはソロや多重録音で聴かせる様々な作品を、同レーベルから出している。
ブルキナファソの鉄道
ブルキナファソの鉄道では、ブルキナファソにおける鉄道について記す。
ブルキナファソの鉄道 鉄道史
フランスの植民地統治下のフランス領西アフリカの鉄道路線としては、1890年から1910年に沿岸部と内陸部を結ぶという計画がフランス総督府によって決定されたが、第一次世界大戦によって建設が中止された。
1903年末にコートジボワールのアビジャンからフランス軍の工兵部隊によって建設が開始され、将来の「アビジャン・ワガドゥグー鉄道」は、その後工事が継続され1932年に仏領オートボルタ植民地（1919年創設）の国境にある630キロポスト地点まで建設された。これはブルキナファソにおける初の鉄道網の創設で、イェンデレ駅（641キロポスト）とニアンゴロコ駅（651キロポスト）からスタートし、1934年2月の開業時の終着駅はボボ・ディウラッソ駅（796キロポスト）であった。
ブルキナファソの鉄道 鉄道史
第二次世界大戦が勃発し、建設工事は再び停滞・停止し、1946年に工事再開。ボボ・ディウラッソと首都ワガドゥグーを結ぶ区間はベレバ、ポンポイ、クードゥグーで4区画に分割され、コートジボワールの企業が入札に参加し建設された。この路線は1954年10月23日にワガドゥグーまで完成した。この鉄道網を管理する新組織として、ダカールに本部を置くAOF鉄道公社（Régie fédérale des Chemins de fer de l'AOF）が創設された。1960年8月のオートボルタ（1984年にブルキナファソとなる）独立に伴い、この鉄道はオートボルタ政府とコートジボワール政府との合弁管理会社であるアビジャン・ニジェール鉄道（RAN）の管理下に入った。当時は、毎日の旅客輸送がこの路線の事業の柱であった。
1985年、ワガドゥグーからジテンガ駅のあるベンドゴまでを結ぶ約50kmの区間で、トマ・サンカラが地元住民によるレール敷設を呼びかけ、カヤ（そしてさらに最終的にはニジェールを目指そうとした）への延長が実現した。理論上、一時的な終着駅として建設されたカヤ駅まで基本の線路が敷設された。しかし、この区間は1989年以降使用されておらず（1995年から1998年にかけて一時的に運行が再開されたが）、草木に覆われている。
ブルキナファソの鉄道 鉄道史
1980年代には、トラック輸送との競争や経営不振により運輸部門の状況は悪化した。1993年、深刻な経済危機に見舞われていたコートジボワールとブルキナファソ政府は、国際通貨基金と世界銀行の勧告に従い、入札募集を通じてRANの民営化を開始した。1995年9月、ブルキナファソ政府は、コートジボワールのアビジャンに本社を置くボロレ・グループ（33％）の子会社で、67％が出資するシタレール（Sitarail、仏語：Société internationale de transport africain par le rail）に同路線の事業運営の契約を締結した。ボロレ・グループ（33％）、マースク（18％）、アビジャン証券取引所（16％）が出資した合弁事業会社（合計67%）と、コートジボワールとブルキナファソの政府がそれぞれ15％、現地従業員が3％出資している。その後、貨物輸送が大きく伸びたが、旅客輸送（2000年代末には売上高の20％を占めるに過ぎなかった）が減少し、同社にとって採算が合わなくなった多くの駅が閉鎖されるに至っている。
2017年、シタレールはマンガン輸出のため、カヤから先のタンバオまでの軌道の改修・継続に合意した。また2023年までに年間100万トンの物資と30万人の旅客を輸送できるようにすることを目標としている。2018年に、鉄道車両、駅、線路への4億ユーロの投資と引き換えにこの事業継続の事業権が更新された。
2019年には、国際コンソーシアムが主導する（中国、ロシア、ヨーロッパの企業が建設コンペを行う）新しい鉄道路線のプロジェクトが、ギニア湾のアビジャン港へ物資を輸送する代替輸送路として、ワガドゥグーとガーナをアクラ経由で結ぶ区間を建設する旨、検討・計画されている。
クララム郡 (ワシントン州)
クララム郡（英: Clallam County）は、アメリカ合衆国ワシントン州北西部のピュージェット湾と太平洋に挟まれた郡である。人口は7万7155人（2020年）。郡庁所在地のポートエンジェルスは、郡内では人口最大の都市である。郡名はクララム族インディアンの言葉で「強い人々」を意味している。
クララム郡は1854年4月26日にオレゴン準州議会によって設立された。
クララム郡 (ワシントン州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,670平方マイル (6,915.3 km2)であり、このうち陸地は1,739平方マイル (4,504.0 km2)、水域は931平方マイル (2,411.3 km2)で水域率は34.86%である。
クララム郡にはアラヴァ岬があり、ワシントン州と大陸アメリカ合衆国の最西端であり、経度は124度43分59秒である。またアラヴァ岬の近くにオゼットの町があり、大陸アメリカ合衆国の最西端の町である。
クララム郡 (ワシントン州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
クララム郡 (ワシントン州) 政治
クララム郡は概して政治的に拮抗する地域と見なされている。2008年アメリカ合衆国大統領選挙では民主党候補のバラク・オバマが投票総数の50.5%と辛うじて過半数を確保し、共和党候補ジョン・マケインの47.2%を抑えた。しかし2004年の選挙では共和党のジョージ・W・ブッシュがジョン・ケリーを51.3%対46.3%で抑え、さらにその前の2000年選挙ではアル・ゴアを50.4%対42.7%で破った。ただし、2000年の場合ワシントン州全体ではアル・ゴアが勝利した。クララム郡は1980年以降当選した大統領候補を選んでおり、選挙の行方を占う郡となっている。
郡庁所在地かつ最大都市であるポートエンジェルスでは民主党候補が概してかなりの得票数で勝利を収めている。スクイム市やその周辺が票獲得の決戦場と考えられている。ただしその中でもベルヒルのような新興開発地は共和党寄りである。フォークス地域はインディアン居住地を除いて共和党寄りである。ニー湾周辺のマカ族居住地は州の中でも民主党支持が強い場所である。スクイムに近いブリンやジェイムズタウンなど数か所を除き未編入領域は共和党を強く支持している。
マルクス・トラヤヌス
マルクス・ウルピウス・トラヤヌス・マイヨル（ラテン語: Marcus Ulpius Traianus Maior, 30年 - 100年以前）はローマ帝国の貴族で、第13代皇帝トラヤヌスの実父。大トラヤヌスとも。
マルクス・トラヤヌス 生涯
西暦30年、ウルピウス氏族トラヤヌス家の嫡男として生まれる。トラヤヌス家はイタリア本土に出自を持つ古いローマ人の家系で、イベリア半島の殖民市イタリカ（現在のセビリア郊外）に領地を持つ入植者であった。後に元老院議員クィントゥス・マルキウス・バレアの娘であったマルキアと結婚し、娘ウルピア・マルキアナと同名の息子トラヤヌスを儲けた。
また自身の妹ウルピアはアエリウス氏族ハドリアヌス家のプブリウス・アエリウス・ハドリアヌス・マルリヌスと結婚しており、従ってハドリアヌス家とトラヤヌス家は親族関係にある。
マルクス・トラヤヌスは一族の中で初めて元老院に議席を得た人物で、名将として名高いグナエウス・ドミティウス・コルブロの元で軍団長を務めたという説もある。ユダヤ戦争ではウェスパシアヌスの配下として第10軍団フレンテンシスを指揮した記録が残っている。この経験で彼はフラウィウス朝樹立後に皇帝となったウェスパシアヌスから寵愛を受けることができ、西暦70年に執政官へ叙任され、幾つもの属州総督を務めた。
マルクス・トラヤヌス 生涯
マルクス・トラヤヌスは息子が皇帝に即位する前に病没したと考えられている。トラヤヌスは両親、妹の死を悼むためにコロニア・マルキアナ・ウルピア・トライアナ・ティムガディ（Colonia Marciana Ulpia Traiana Thamugadi、現在のアルジェリア共和国ティムガッド）を建設した。113年、帝国はマルクス・トラヤヌスを神の列に祭ることを宣言、「神君トラヤヌスの父」（divus Traianus pater）という尊称で呼ばれた。
男たちのクレド
『男たちのクレド』とは、2010年10月7日から2011年9月29日までテレビ東京で放送されていた関東ローカルのミニ番組である。青山商事の一社提供。
男たちのクレド 番組概要
番組名のクレド（credo）とは、ラテン語で信条という意味である。一人の男性に、仕事に関するクレドとファッションのこだわりとイギリスなどのビジネスファッションを紹介していく。
76式37mm連装機関砲
76式37mm連装機関砲（中国語: 76A/76F式37毫米双管舰炮, H/PJ-76）は、中国人民解放軍海軍が運用する艦載用の対空機関砲。
76式37mm連装機関砲 概要
従来中国人民解放軍では、ソビエト連邦製のM1939 37mm連装機関砲（61-K）系列の機関砲を運用しており、海軍でも艦載型の70K型、およびそのライセンス生産型である67式37mm連装機関砲を採用していた。
1970年代、地上型が74式に発展するのに伴って開発された艦載型が76式である。
76式37mm連装機関砲 バリエーション
76式は、組み合わされる砲塔システムに応じて、3つのバージョンに大別される。
76式
原型機。開放砲架を採用しており、外見上は67式と類似しているが、自動装填化して省力化するとともに、341型レーダーと連動しての遠隔操作を可能にしている。
なお、67式と同様に、手動装填・砲側照準での射撃も可能である。
76A式
1970年代後半、イタリア・ブレーダ社製のコンパクト 40mm連装機関砲の技術を導入して開発された改良型。
外見上は一新されて、無人化された密閉式砲塔に変更されており、基本的には同砲の37mm口径版というべきものである。同社のダルド・システムと同様、射撃指揮レーダーと連動させることでCIWSとして使うことができ、同システムで採用されていたRTN-20X（SPG-74）を山寨化した347型レーダーが使用される。
76F式
76式をもとに、76A式の技術を導入して改良したものであり、有人式の密閉砲塔を採用している。
吉田尚史
吉田 尚史（よしだ たかし、1975年5月11日 - ）は、日本の元ラグビー選手で元日本代表（15人制、7人制）。
吉田尚史 来歴
長崎北高校、専修大学を経て、サントリーサンゴリアスに加入。2003年、ラグビーワールドカップ日本代表にも選出された。その後三洋電機ワイルドナイツ（現パナソニックワイルドナイツ）に移籍し、2011年釜石シーウェイブスに加入。2シーズンプレーした。退団後、東洋大学のBKコーチに就任し、現在はヘッドコーチを兼任している。
忘憂線
忘憂線（マンウせん）は、大韓民国ソウル特別市中浪区の忘憂駅から蘆原区の光云大駅までを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。
貨物線であるが、現在は定期の貨物列車の運行はなく、京春線の旅客列車が当路線を走行する。
なお、首都圏電鉄における首都圏統合料金制では、上鳳 - 光云大間で当路線を経由した場合でも「上鳳 - （京義・中央線） - 回基 - （1号線） - 光云大」の経路で運賃計算される。