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明日へ (広末涼子の曲) 解説
シングル2作目の「大スキ!」と同じ岡本真夜の作詞・作曲。当時広末は高校3年生で「横浜組」と呼ばれていた高校の友人達と海で語り合った日のエピソードを参考に、岡本が作詞した。
カップリング曲「あのつくことば。」は、広末の自作詞による楽曲。
初のマキシシングルでのリリースとなった。
『明日へ』ミュージックビデオ内で黒板に書かれた詩はウィリアム・ブレイクの詩「春」（土居光知翻訳）の一部分となっている。
オホーツク・文化交流施設
オホーツク・文化交流施設（オホーツク・ぶんかこうりゅうしせつ）は北海道網走市にある多目的ホールエコーホールをコア施設とする文化交流施設・コンベンションセンター。オホーツク・文化交流センターとも呼ばれる。愛称は公募により決定されたエコーセンター2000。網走市民の生涯学習の促進および芸術文化振興を目的として建設され、2000年（平成12年）にオープンした。
鈴木達也 (プロ雀士)
鈴木 達也（すずき たつや、1977年8月22日 - ）は、日本プロ麻雀協会に所属する競技麻雀のプロ雀士。埼玉県さいたま市出身。
鈴木達也 (プロ雀士) 人物
日本プロ麻雀協会の最高峰タイトル「雀王位」を4期獲得した。「雀界のファンタジスタ」、または「卓上のファンタジスタ」の異名を取る。「麻雀 マウンテン」、「ふりーまぁじゃん Fun」、「麻雀ZONE~Brave~」の3店舗の雀荘~を経営するオーナーでもある。愛称は「ラーメン屋」。
桂ヶ岡砦跡
桂ヶ岡砦跡（かつらがおかちゃしあと）は北海道網走市にある近世アイヌ文化期の遺跡。国の史跡に指定されている。
桂ヶ岡砦跡 概要
桂ヶ岡砦跡は、網走市の丘陵地桂ヶ岡公園内にある、近世アイヌ文化期の築造とされる内外二重の堀で囲まれたチャシの遺構である。
チャシはアイヌ語で「柵」「囲い」などを意味するが、その本来の用途は明らかでなく、聖域、城砦、祭りの場などとして使用されたとされている。桂ヶ岡チャシは自然の丘陵の地形を生かして造成されている。長径32.5メートル、短径8.4メートルの規模で、東西に長く、北は自然の断崖、他の三方は二重の堀をめぐらせている。
アイヌの人々は、このチャシの上で相対し、交易や祭祀、チャランケ（談判）をしたとされており、チャランケチャシという名称も伝わる。
パージ
パージ (purge) とは、一掃・抹消または粛清の意味をもつ英語である。
桂ヶ岡公園
桂ヶ岡公園（かつらがおかこうえん）は北海道網走市桂町にある都市公園。桂ヶ岡砦跡（チャシ）と桜の名所として知られる。 
網走市の景観・緑計画区域「景観・緑重要公共施設」に設定されている。
桂ヶ岡公園 所在地
〒093-0041 北海道網走市桂町１丁目
五役
五役（ごやく）は、江戸幕府における職制。御駕籠之者（おかごのもの）・御中間（おちゅうげん）・御小人（おこびと）・黒鍬之者（くろくわのもの）・御掃除之者（おそうじのもの）の5つの総称である。
御目見以下の御家人が就任する職で、番衛・御使・土木・運搬・清掃といった江戸城城内における雑事を担当した。それぞれの役の頭を「五役の頭」といった。目付の配下で、全て譜代席で世襲制であった。そのため、病気などで勤務ができない者は小普請に編入され、後に目付支配無役となった。
なお、ここでいう御中間は、武家奉公人の中間とは異なる。
五役 御駕籠之者
将軍や世子が乗る駕籠を担ぐ者。単に駕籠之者とも称する。20俵2人扶持だが、三河以来の家柄であれば、役高5人扶持も別に与えられた。3つの組に分けられ、各組に駕籠之者頭と世話役が1人ずつ置かれた。御駕籠之者は西丸にも設置されていて、駕籠之者頭も別に存在した。徳川家康の存命中には御駕籠頭1人・御駕籠之者31人がいたという記録があり、時代が下るにつれて人員は増加した。将軍の出御に際して、黒木綿の表に茶色の裏付の半纏を賜った。将軍の身近に仕える立場のため、たとえ親兄弟であろうとも「一切洩す申間敷事」という起請文を書かされた。
駕籠之者は世襲制ではあったものの、身長が低い者では駕籠を担ぐのに支障があるため、背の高い養子を取り家を継がせることもあったという。身長が低く御用を勤められない者は、同僚にその役目を代わってもらわねばならず、「濡手当」という別途支給される手当を貰えなかった。
五役 御駕籠之者
元和2年（1616年）、御小人や御中間とともに本郷湯島にある組屋敷を拝領。当初は駿河町といったが、元禄9年（1696年）に三組町と改称された。寛文3年（1663年）に本所四つ目手前にも組屋敷が与えられた。明和9年（1772年）の明和の大火の後、三組町の組屋敷は本郷春木町に、本所四つ目の組屋敷は谷中の七面前に代地を与えられ、その後巣鴨に移転。寛政2年（1790年）11月に御駕籠頭1人と御駕籠之者16人が、四谷鮫ヶ橋の組屋敷を拝領された。
駕籠之者を統括した役職。城中の席次は焼火之間詰で、目付支配。享保9年（1724年）7月に60俵高と決められる。駕籠之者頭は、駕籠之者から登用されるほか、御駕籠之者世話役や小人目付、御広敷仕丁だった者が、この職に就くのが通例だった。西丸の駕籠之者を統率した西丸駕籠之者頭も2名おり、これも60俵高の焼火之間詰で裃役であった。
駕籠之者世話役は、頭の指揮下で御駕籠之者を監督した。世話役は御駕籠之者と同じ20俵2人扶持。三河以来の家柄の者は20俵5人扶持を給された。
五役 御中間
江戸城内の御長屋門・大奥御長屋門・御台所前新土戸・大奥前仕切土戸などの警備や、御使い、将軍が遠出する際の随行などに従事した者。15俵1人扶持の羽織袴役で、譜代席。単に中間ともいう。
定員は540 - 560人。これを大中小の三組に分け、大組には組頭4人、中組と小組はそれぞれ組頭3 - 4名ずつがおり、これを御中間頭3人が統括していた。
中間からの出役として、旗御指之者・御持鑓之者・御馬髪巻役（おうまのかみまきやく）・扶持賄・御供組頭・御中間目付・御使之者・御番・大奥塀仕切戸番・大奥御長屋門番・大奥締戸番・御太鼓櫓下土戸番・西丸御長屋門番・西丸御納戸口番・奥表仕切戸番・二の丸御長屋門番・二の丸御台所脇門番・西丸下御用屋敷門番・御厩定番・御広敷門番などがあった。御役米の量はそれぞれ異なり、旗御指之者は15俵、御持鑓之者には5俵半人扶持、御馬髪巻役には5俵が支給された。
五役 御中間
三河以来の家柄である10数家は、他の中間の家よりも俸禄は多かった。
宝暦3年（1753年）10月、次男・三男から27人が新たに御中間となった。ただし、この者たちは譜代席ではなく抱席扱いであり、これ以後は譜代席と抱席の双方が置かれることとなった。
中間には、他に西丸御台所中間や、二の丸中の口門に勤める二の丸御中間もいた。
御中間を統括する職。目付支配。台所前廊下下之方。御目見以下で80俵高。3つの組に分けられた中間を、3名の中間頭が支配した。焼火之間詰で、譜代席の裃役。役料として10俵1口を支給。各組にいた触番世話役にも若干の手当が支給された。
御中間の監察にあたる職務。中間から任用されたため、中間目付と呼ばれた。目付の下僚にあたる。牢屋敷の見廻りや、目付の遠国御用の随行、勘定所や町奉行所への出役など、職務は小人目付と同様であった。人数は50人で、15俵1人扶持。
五役 御小人
江戸城中の女中や奥役人が出入りする際の供奉や玄関・中之口などの警備、御使や物品の運搬などを職務とした者。単に小人とも呼ばれる。15俵1人扶持だが、三河以来の家柄18家の場合は35俵2人扶持や32俵1人扶持であった。総数は500名ほど。将軍の装束御成りの際には、10数人が選ばれ、2人交替で御馬の口取りも行った。熨斗目に白張を着用し烏帽子を冠って、将軍の手筒や蓑箱などを持ち、亀井坊1人・馬験（うまじるし）5人・長刀7人・小道具20人・賄6人・草履方10人・日傘持1人が随行した。
御小人からの出役は、小馬験役之者・亀井坊・御長刀役之者・御小道具役之者・扶持賄・御使組頭・草履取・御小人目付・西丸御小人目付・御日傘持・御小人押・御玄関番・西丸御玄関番・中之口番・西丸中之口番など。小馬験役之者は役料35俵、亀井坊は20俵、御長刀役之者は15俵、御小道具役之者には5俵がそれぞれ支給された。
小人組と呼ばれる3つの組に分けられ、各組に小人頭1人と小人組頭2名が置かれた。また、西丸や二の丸、勘定所や広敷、甲府役人にも小人は設置された。
五役 御小人
宝暦10年（1760年）3月、小人の子息12人を登用し、新規抱とした。
江戸時代末期には、本郷金助町と湯島切通に役所を設置し、御小人を両所に分けて所属させた。それぞれに触番を数名ずつ置き、使者（つかいもの）という御小人を江戸城に派遣し、小人頭から役割書を受け取り、夕刻に参集する御小人に翌日の分掌を伝達する仕組となっていた。
幕末には兵制改革により撤兵その他に編入された。
御小人を統括した役職。焼火之間詰の裃役で80俵高。譜代席で御目見以下。定員3人。目付支配。配下の御小人の中から才のある者を選び、身近において御小人たちへ分掌を伝達する際の記録や調査を行わせた。
古くから設置されていた職務であり、『駿府政事録』の慶長2年（1597年）12月9日の条に、御小人頭の記録が残っている。西丸の御小人にも小人頭がおり、慶安3年（1650年）9月には西丸小人頭が2人いたという記録がある。
五役 黒鍬之者
江戸城内の土木工事や堀・水路の清掃、通信文の伝達などを行った者。詳細は黒鍬を参照。
五役 御掃除之者
江戸城内その他の清掃や、御使・物品の運搬をする職。詳細は掃除之者を参照。
慶應義塾大学経済学部ハイド賞
慶應義塾大学経済学部ハイド賞（けいおうぎじゅくだいがくけいざいがくぶハイドしょう）は、慶應義塾大学経済学部の学生を対象に公募論文への審査によって与えられる学術賞である。1921年から1922年にかけて慶應義塾大学で教鞭を執り、その後バージニア大学教授を務めたカナダ人経済学者のダンカン・クラーク・ハイド（Duncan Clark Hyde）を顕彰し、昭和63年（1988年）に制定された。運営は、経済学部ハイド賞選考委員会。
慶應義塾大学経済学部ハイド賞 概要
毎年論題（テーマ）が設定されており、特賞、優秀賞、努力賞の3賞が用意されている。選考は厳しく、受賞論文が無い年度もある。優秀賞以上は数年に一作品しか出ないのが現状である。受賞論文は慶大からのみアクセスを許可している。
ダンカン・クラーク・ハイド賞（Duncan Clark Hyde Awards）自体は慶應義塾大学だけではなく、バージニア大学でも行われている。
ティトゥス・ブランズマ
ティトゥス・ブランズマ（Titus Brandsma, 1881年2月23日 - 1942年7月26日）は、オランダのカルメル会の司祭、殉教者、カトリック教会の聖人、ジャーナリスト、ホロコースト犠牲者である。
ティトゥス・ブランズマ 生涯
ティトゥスはオランダのフリースラントで少数のカトリック教会の信者の家族として生まれる。幼少の頃から司祭に憧れ、1898年、17歳で履足カルメル会（跣足カルメル会誕生以前の形態を残す修道会）に入会、1905年、司祭に叙階された。その間、改革者で跣足カルメル会創立者であるアビラのテレサの著書に親しみ、研究に注ぐことになる。1909年、ローマのグレゴリアン大学で哲学博士号を取得し、帰国後は教鞭を取り、1923年、ナイメーヘンにカトリック大学の創立に協力し、また、ジャーナリストとしての才能を発揮しあらゆる分野で活躍をした。司祭としての役目も忘れずに神学生の養成、霊的指導にもあたり、台頭してきたナチスに抵抗し非難した。
1942年1月、彼はナチスによって反逆罪として逮捕され、各地の収容所に転々とされた。その間、ブランズマはテレサの伝記、黙想書、詩を手がけたがほとんどが未完となっている。同年7月26日、彼はダッハウ収容所で処刑された。彼は殉教者として1985年11月3日、ローマ教皇ヨハネ・パウロ2世によって列福され、2022年5月15日、ローマ教皇フランシスコによって列聖された。
オホーツク流氷館
オホーツク流氷館（オホーツクりゅうひょうかん）は北海道網走市の天都山山頂にある流氷とオホーツク海をテーマとする網走市立の科学館。実物のオホーツク海の流氷を展示し、その発生の仕組み等を紹介する。そのほか、流氷の海に生息する、"流氷の天使"クリオネやフウセンウオなどの海洋生物を飼育展示する。
館建物には天都山展望台が併設されている。旧館の老朽化などにより建て替え工事が行われ、2015年（平成27年）8月1日より新館にて営業を行う。
2022年（令和4年）から展示エリアの刷新が行われ、2023年（令和5年）1月20日にリニューアルオープンすることになった。
オホーツク流氷館 利用案内
開館時間
最終入館は閉館時間の30分前。
入館料
胡方回
胡 方回（こ ほうかい、生没年不詳）は、中国の北魏の文人。本貫は安定郡臨涇県。
胡方回 経歴
胡義周の子として生まれた。赫連勃勃の下で中書侍郎をつとめた。文章を得意とし、「統万城銘」や「蛇祠碑」の諸文を作って世に知られた。太武帝が赫連昌を破ると、方回は北魏に帰順した。後に北鎮司馬となり、鎮修表を作って、太武帝の目にとまり、賞賛された。召し出されて中書博士となり、臨涇子の爵位を受けた。中書侍郎に転じた。451年（正平元年）、太子少傅の游雅らとともに律制の改定にあたった。司徒の崔浩をはじめとする当時の朝廷人士に尊重を受けた。清貧の生活を守って、寿命を全うした。
子の胡始昌は、南部主書となった。
クリオネ通り
クリオネ通り（クリオネどおり）は北海道網走市中心街にある通りの名称である。
網走バスターミナルの南中央通（北海道道23号網走停車場線）側向いから網走市民会館・網走市立美術館が建つ北海道道490号中園網走停車場線へ至る通りで、飲食店を中心に商店が立ち並び網走一の商業地を形成している。
通りには、マスコットキャラクター「クリリン」を描いた看板と街灯が設置されている。
上新田村
上新田村（かみしんでんむら）
町村制施行前の村
下新田村
下新田村（しもしんでんむら）
町村制施行前の村
小関尚紀
小関 尚紀（こせき なおき - ）は日本の著作家。学位は修士（国際経営学）（早稲田大学）。
小関尚紀 来歴
大阪府八尾市出身、1989年（平成元年）金光八尾高等学校卒業。
早稲田大学の大学院に進学し、アジア太平洋研究科の国際経営学専攻にて修士課程を修了した。修士（国際経営学）を取得。筑波大学大学院博士後期中退。
1991年にアメリカ西海岸、翌年エジプト、モロッコ、スペイン、フランスへと初めての海外一人旅を経験し、旅に目覚める。イラン、パキスタン、シリア、ヨルダン、レバノン、イスラエル、イエメン等の中東地域、ラオス、カンボジア、南インド、スリランカ、ウズベキスタン等のアジア地域を中心に35ヵ国以上の国をバックパッカーとして、旅に出続ける。尚、途中から地図上の国と国を繋げての旅を意識しだす。
2009年（平成21年）12月、『新人マーケター乙女侍奮闘記』で、作家としてデビューする。
北海道福祉教育専門学校
北海道福祉教育専門学校（ほっかいどうふくしきょういくせんもんがっこう、英語:Hokkaido Welfare Education Vocational School）とは、北海道室蘭市にある私立の専修学校。運営母体は、学校法人北斗文化学園。
熱砂ノ楽園
『熱砂ノ楽園』（ねっさノらくえん）は、2010年8月27日にVivid Colorより発売されたボーイズラブ系アダルトゲーム。
熱砂ノ楽園 登場人物
ウィル=リード
声 - 夕凪孝
本作の主人公／身長170cm
英国の製薬会社に務めるサラリーマン。
人に媚びず、少し頑固な性格。 容姿端麗であり、男女問わずモテる。
ハキム・ルシュディ
声 - 桜ひろし
シャムス王国の第二王位継承権を持つ王子／身長180cm
アシュラフ・ルシュディ
声 - 高嶺悠賀
シャムス王国の第一王位継承権を持つ王子／身長181cm
カリム・ラシード
声 - 春野風
シャムス王国の王子に使える側近／身長174cm
サイード・ジブラン（サブキャラクター）
声 - 鳩マン軍曹
シャムス王国の第三后妃の弟。
熱砂ノ楽園 主題歌
「熱砂ノ楽園」
歌：蛇足 作詞・作曲：串 作曲：ちーむ炙りトロ丼
雅恋 〜MIYAKO〜
『雅恋 〜MIYAKO〜』（みやこ）は、アイディアファクトリー（オトメイト）/サンクチュアリより2010年11月25日に発売されたPlayStation Portable用女性向け恋愛アドベンチャーゲーム。2011年6月30日にはPC移植版である『雅恋 〜MIYAKO〜 月詠の夢』（みやこ つきよみのゆめ）が発売された。2012年4月19日にファンディスクであるPSPゲーム『雅恋 〜MIYAKO〜 あわゆきのうたげ』が発売された。
雅恋 〜MIYAKO〜 登場人物
式神・参号 彩雪（しきがみ・さんごう さゆき）※名前変更可能
声 - 無し
肩書き：晴明の式神
象徴の花は白雪桜、花言葉は「貴方に微笑む、美しい心」。
安倍 晴明（あべのせいめい）
声 - 中村悠一
身長：174cm/体重:57kg
肩書き：陰陽師
表の通り名は“狐高の陰陽師”、裏の字（あざな）は“蒼き天狐”。
象徴の花は桔梗、花言葉は「変わらない心、気品」。イメージカラーは紫、白。
和泉（いずみ）
声 - 浪川大輔
身長：166cm/体重:55kg/年齢：17歳
肩書き：貴公子
表の通り名は“御衣黄の宮”、裏の字は“暁ノ皇”。
象徴の花は御衣黄桜、花言葉は「理知溢れる教養、優美」。イメージカラーは黄、緑。
式神・壱号（しきがみ・いちごう）
声 - 鈴木裕斗
身長：157cm/体重：48kg
肩書き：晴明の式神
表の通り名は“焔天将”、裏の字は“不知火”。
象徴の花は椿、花言葉は「誇り、控えめな優しさ」。イメージカラーは赤、朱。
源信（げんしん）
声 - 井上和彦
身長：173cm/体重：62kg/年齢：25歳
肩書き：天台僧
表の通り名は“ほとけめ”、裏の字は“つくもめ”。
象徴の花は睡蓮、花言葉は「清らかな心、甘美」。イメージカラーは青。
源 頼光（みなもとのよりみつ）
声 - 櫻井孝宏
身長：179cm/体重：66kg/年齢：19歳
肩書き：和泉の懐刀
雅恋 〜MIYAKO〜 登場人物
表の通り名は“守護太刀（まもりがたな）”、裏の字は“鬼斬り”。
象徴の花は花蘇芳、花言葉は「質素、目覚め」。イメージカラーは黒、褐色。
式神・弐号（しきがみ・にごう）
声 - 緑川光
身長：45cm/体重：4kg
肩書き：晴明の式神
表の通り名、裏の字は“煌天将”。
『雅恋 〜MIYAKO〜 月詠の夢』から攻略キャラクターに昇格。
象徴の花は山椿と月下美人、山椿の花言葉は「至上の愛らしさ」、月下美人の花言葉は「もう一度貴方に逢いたい」。
イメージカラーは橙、桃。
葦屋 道満（あしや どうまん）
声 - 森川智之
身長：181cm/体重：67kg
肩書き：沙汰衆頭目
象徴の花は曼珠沙華、花言葉は「悲しい思い出、再会」。イメージカラーは黒、濃赤。
東夷（とうい）
声 - 茶風林
肩書き：沙汰衆四天王
象徴の花は鳥兜、花言葉は「復讐、毒牙、武人の道」。イメージカラーは黄土色。
南蛮（なんばん）
声 - 三宅健太
肩書き：沙汰衆四天王
象徴の花は蝋梅、花言葉は「先見」。イメージカラーは群青色。
北狄（ほくてき）
声 - 日野聡
肩書き：沙汰衆四天王
象徴の花は鬼灯、花言葉は「心の平安、欺瞞」。イメージカラーは桃色。
源 頼子（みなもとのよりこ）
声 - 藤田咲
ライコウの妹で、彩雪の親友。
人懐っこく愛情豊かな娘だが、頑固で曲がったことが大嫌いといった兄譲りな一面も。
生真面目で無骨なライコウを、時に厳しく嗜めもする。
葛葉（くずのは）
声 - 遠藤綾
菊花（きっか）
声 - 名塚佳織
雅恋 〜MIYAKO〜 スタッフ
雅恋 〜MIYAKO〜
雅恋 〜MIYAKO〜 あわゆきのうたげ
雅恋 〜MIYAKO〜 主題歌
雅恋 〜MIYAKO〜
（全作詞・作曲 - Ryo Fujimura / 全編曲 - 小川智之（imaginevoice））
オープニングテーマ「久遠」
歌 - 冬志樹
エンディングテーマ「明け星」
歌 - 冬志樹
雅恋 〜MIYAKO〜 あわゆきのうたげ
オープニングテーマ「金桜の契り」
作詞 - 葉月ゆら / 作曲・編曲 - 斎藤悠弥 / 歌 - 喜多修平
エンディングテーマ「月下の調べ」
作詞・作曲 - 須藤直也 / 編曲 - Meis Clauson / 歌 - 和泉（浪川大輔）
元悌
元 悌（げん てい、506年 - 528年）は、北魏の皇族。広平文懿王。字は孝睦。
元悌 経歴
広平王元懐と馮氏のあいだの子として生まれた。519年（神亀2年）、広平王の爵位を嗣ぎ、散騎常侍の位を受けた。まもなく平南将軍の位を加えられた。後に安南将軍・河南尹となった。中軍将軍・鴻臚卿に任じられた。さらに護軍将軍の位を受けた。528年（武泰元年）4月、河陰の変で殺害された。享年は23。諡は文懿王といった。
子の元賛が広平王の位を嗣いだ。妻の鄭大車は東魏の権臣高歓の側妻となり、北斉の馮翊王高潤を産んだ。
中新田村
中新田村（なかしんでんむら、なかにいだむら）
町村制施行前の村
2014 FIFAワールドカップ・アジア1次予選
このページは、2014 FIFAワールドカップ・アジア予選の1次予選の結果をまとめたものである。
2014 FIFAワールドカップ・アジア1次予選 方式
シード順が28位から43位のチーム（16チーム）を2チームずつ8組に分け、ホーム・アンド・アウェー方式で対戦を行う。各勝者が2次予選に進出する。
2014 FIFAワールドカップ・アジア1次予選 シード順
組み合わせ抽選会は、2011年3月30日にマレーシア・クアラルンプールのAFC本部で行われた。
12チームを2つのポットに分け、ポット1にはランキング28位から35位のチームを、ポット2にはランキング36位から43位のチームに振り分けた。シード順は、前回大会（2010 FIFAワールドカップおよびそのアジア予選）の成績によって決められた。
2014 FIFAワールドカップ・アジア1次予選 試合結果
注釈
合計得点4-4、アウェーゴール数2-1でマレーシアが勝利
合計得点3-0でバングラデシュが勝利
合計得点6-6（延長2-0）でラオスが勝利
合計得点5-1でフィリピンが勝利
合計得点3-1でパレスチナが勝利
合計得点13-1でベトナムが勝利
合計得点7-1でネパールが勝利
合計得点2-1でミャンマーが勝利
元賛
元 賛（げん さん、生没年不詳）は、北魏・西魏の皇族。広平王。西魏の十二大将軍のひとり。
元賛 経歴
広平王元悌の子として生まれた。広平王の爵位を嗣いだ。532年（永熙元年）12月、驃騎大将軍・開府儀同三司の位を受けた。534年（永熙3年）、叔父の孝武帝に従って関中に入った。孝武帝が宇文泰に殺害されると、元賛を皇帝に擁立する動きがあったが、結局元宝炬（文帝）が擁立された。535年（大統元年）1月、西魏が建てられると、元賛は司徒に上った。537年（大統3年）4月、太尉に転じた。543年（大統9年）7月、司空となった。553年（廃帝2年）11月に尚書の元烈が宇文泰に殺された事件について、皇帝元欽が不満を漏らしたため、元賛は淮安王元育とともに泣いて諫めたが聞き入れられず、翌554年1月に元欽は廃位された。
1925年の日本公開映画
1925年の日本公開映画（1925ねんのにほんこうかいえいが）では、1925年（大正14年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。
記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選
このページは、2014 FIFAワールドカップ・アジア予選の2次予選の結果をまとめたものである。
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選 方式
シード順が6位から27位のチーム（22チーム）と、1次予選の勝者8チーム、合計30チームを2チームずつ15組に分け、ホーム・アンド・アウェー方式で対戦を行う。各勝者が3次予選に進出する。
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選 シード順
組み合わせ抽選会は、2011年3月30日にマレーシア・クアラルンプールのAFC本部で行われた。
30チームを2つのポットに分け、ポット1にはランキング6位から20位のチームを、ポット2にはランキング21位から27位のチームと１次予選の勝者に振り分けた。シード順は、前回大会（2010 FIFAワールドカップおよびそのアジア予選）の成績によって決められた。
† 1次予選の勝者はシード順が決められた時は未定であった。
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選 試合結果
注釈
合計得点3-2でタイが勝利
合計得点4-2でレバノンが勝利
合計得点13-3で中国が勝利
合計得点5-4でインドネシアが勝利
合計得点5-1でクウェートが勝利
合計得点5-0でオマーンが勝利
合計得点8-0でサウジアラビアが勝利
合計得点5-0でイランが勝利
シリアの失格処分により2試合とも没収試合扱いとなり、合計得点6-0でタジキスタンが勝利
合計得点4-2でカタールが勝利
合計得点2-0でイラクが勝利
合計得点6-4でシンガポールが勝利
合計得点7-0でウズベキスタンが勝利
合計得点5-2でアラブ首長国連邦が勝利
合計得点10-1でヨルダンが勝利
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選 トピックス
ミャンマー対オマーンの第2試合（ミャンマーで開催）前半40分、観客が審判に石を投げるなどの行為を始めたため、試合は0 - 2の状況で打ち切られた。国際サッカー連盟（FIFA）はこの試合について、再試合は行わず、第1試合の得点（オマーン 2 - 0 ミャンマー）と合わせ、合計得点4 - 0でオマーンが3次予選に進出するものとした。
その後FIFAはミャンマーに対し、次回（2018年）大会のアジア予選出場権を剥奪する処分を科した。その後ミャンマーサッカー連盟の申し立てを受けて処分が再検討され、ホームゲームの国外開催を条件に2018年大会の予選参加が認められることとなった。
2014 FIFAワールドカップ・アジア2次予選 トピックス
シリア対タジキスタンの試合は、シリアが第1戦（シリアのホームゲーム）を2 - 1、第2戦（タジキスタンのホームゲーム）を4 - 0で勝利し、3次予選に出場することとなっていた。しかし試合後日の2011年8月19日に国際サッカー連盟（FIFA）は、シリアが出場資格のない選手（すでにスウェーデン代表として出場歴のあるジョージ・ムラード）を出場させていたとして、シリアを失格とすること、またシリアに敗れたタジキスタンが代わって出場し、本来シリアが入る予定だった3次予選グループCに入ることを決定した（この時点ですでに、3次予選の組み合わせ抽選は実施済みであった）。なお当該試合の記録は抹消され、2試合ともにシリアの0-3での敗戦扱いとされた（没収試合）。
五條市コミュニティバス
五條市コミュニティバス（ごじょうしコミュニティバス）は、奈良県五條市にて運行しているコミュニティバスである。
五條市コミュニティバス 概要
五條市では、合併前の旧大塔村当時から村内で運行していた「ふれあいバス」のほか、奈良交通五條日裏線の休止に伴う代替として、西吉野地域にてへき地患者輸送車を有償化した五條市生活バス（ごじょうしせいかつバス）を運行していたが、五條地域にて公共交通空白地域の改善を目的としてコミュニティバス（五條コース）を運行開始するに当たり、従来の西吉野地域、大塔地域の路線も併せて「五條市コミュニティバス」とした。この際、西吉野地域（五條市生活バス）、大塔地域（ふれあいバス）はそれぞれ「西吉野コース」「大塔コース」に名称変更した（※当時は道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送であった）。
2021年（令和3年）11月10日から、五條市のシンボルキャラクターの「ゴーちゃん」という愛称でバス路線・タクシー路線を奈良交通と五條市内にあるタクシー会社に委託運行している（※タクシー会社の委託先は各路線を参照）。
五條市コミュニティバス 運賃
全区間共通。小学生以下と障がい者（手帳の提示が必要）は無料。
回数券（2,000円）の販売もある。
「ゴーちゃんバス」では交通系ICカードとCI-CA（シーカ）を使用することができる。
五條市コミュニティバス 路線
コミュニティバスの「ゴーちゃんバス」と予約制デマンドタクシーの「ゴーちゃんタクシー」がある。なお、経路や運行に関する情報は2021年（令和3年）11月10日改正時のものである。
運行委託：奈良交通葛城営業所
備考
五條バスセンター発着のうち、平日朝に運行する1往復は五条駅を経由しない。
なつみ台二丁目発着は平日のみ、五條高校行きは平日の開校日のみそれぞれ運行。
運行委託：奈良交通葛城営業所
運行委託：野原タクシー
フリー降車区間
出屋敷 - エルベタウン
五條病院 - 野原(東)
ちべん保育園前 - 栄山寺口(東)
※国道区間を除く。
運行委託：五條二見交通
フリー乗降区間
城戸 - 五條病院
※国道区間を除く。
運行委託：五條二見交通
フリー降車区間
樫辻集会所 - 五條病院
※国道区間を除く。
運行委託：五條二見交通
フリー降車区間
栄山寺口(東) - 阿太山田
※国道区間を除く。
運行委託：五條二見交通
フリー降車区間
大深小学校 - 五條病院
運行委託：野原タクシー
備考
エリア内の指定停留所間を予約運行するが、「町なか停留所」の停留所間のみを利用することはできない。
中央公民館は「地域の停留所」と「町なか停留所」を兼ねる。
五條市コミュニティバス 路線
運行委託：野原タクシー
備考
エリア内の指定停留所間を予約運行するが、「町なか停留所」の停留所間のみを利用することはできない。
運行委託：野原タクシー
備考
エリア内の指定停留所間を予約運行するが、「町なか停留所」の停留所間のみを利用することはできない。
オークワ五条店は「地域の停留所」と「町なか停留所」を兼ねる。
※路線名・経路とも、2011年4月1日運行開始当時。なお、AからFの各系統は2021年11月9日の運行をもって廃止された（※「コース」が付く路線の廃止日は不明）。
なつみ台・五條病院線（A系統）
小和・五條病院線（B系統）
畑田・五條病院線（C系統）
五條病院・五條バスセンター線（D系統）
北宇智駅・五条駅北口線（E系統）
なつみ台・五条駅北口線（F系統）
勢井・屋那瀬線
桧川迫・屋那瀬線
篠原・交流館線
引土・交流館線
天辻・交流館線
簾・交流館線
大塔支所・篠原玉井下線
五條市コミュニティバス 車両
奈良交通
五條二見交通
野原タクシー
※大塔コースは小型バス（定員29名）も運行を担当した。
神佑輔
神 佑輔（じん ゆうすけ、1953年4月6日 - ）は、日本の演出家、脚本家、俳優である。プロダクション「ゼロ・カンパニー」代表。劇団劇團アドレナリン21主宰。俳優としては神 有介名義で活動。未確認生物研究会副会長で、ツチノコハンターとしても知られる。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選
このページは、2014 FIFAワールドカップ・アジア予選の3次予選の結果をまとめたものである。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 方式
2次予選を勝ち抜いた15か国に加え、シード順1位から5位の国（日本、韓国、オーストラリア、北朝鮮、バーレーン）が加わる。
4チームずつの5組に分かれ、ホーム・アンド・アウェーでの2順の総当たり戦（各チーム6試合ずつ）を行う。各組上位2チームが4次予選（最終予選）に進出する。2011年9月2日・9月6日・10月11日・11月11日・11月15日および、2012年2月29日に実施された。
なおグループB・D・Eの最終節の試合については、大会規定の18条 に基づき、試合開始が同時刻となることとされた。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 シード順
組み合わせ抽選は、2011年7月30日にブラジル・リオデジャネイロで2014 FIFAワールドカップ予選組み合わせ抽選会の一部として行われた。
シード順は、2011年7月のFIFAランキングに基づき振り分けられた。かっこ内はシード順を決めるのに用いられたFIFAランキングを示す。
なお組み合わせ抽選後、 シリアは2次予選での規約違反により失格となったため、抽選結果でシリアが割り当てられた箇所にそのまま タジキスタンが割り当てられるものとされた。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 試合結果
中国  v  シンガポール
イラク  v  ヨルダン
シンガポール  v  イラク
ヨルダン  v  中国
シンガポール  v  ヨルダン
中国  v  イラク
イラク  v  中国
ヨルダン  v  シンガポール
シンガポール  v  中国
ヨルダン  v  イラク
中国  v  ヨルダン
イラク  v  シンガポール
韓国  v  レバノン
アラブ首長国連邦  v  クウェート
レバノン  v  アラブ首長国連邦
クウェート  v  韓国
韓国  v  アラブ首長国連邦
レバノン  v  クウェート
アラブ首長国連邦  v  韓国
クウェート  v  レバノン
レバノン  v  韓国
クウェート  v  アラブ首長国連邦
韓国  v  クウェート
アラブ首長国連邦  v  レバノン
日本  v  朝鮮民主主義人民共和国
タジキスタン  v  ウズベキスタン
朝鮮民主主義人民共和国  v  タジキスタン
ウズベキスタン  v  日本
朝鮮民主主義人民共和国  v  ウズベキスタン
日本  v  タジキスタン
タジキスタン  v  日本
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 試合結果
ウズベキスタン  v  朝鮮民主主義人民共和国
朝鮮民主主義人民共和国  v  日本
ウズベキスタン  v  タジキスタン
日本  v  ウズベキスタン
タジキスタン  v  朝鮮民主主義人民共和国
オーストラリア  v  タイ
オマーン  v  サウジアラビア
タイ  v  オマーン
サウジアラビア  v  オーストラリア
オーストラリア  v  オマーン
タイ  v  サウジアラビア
オマーン  v  オーストラリア
サウジアラビア  v  タイ
タイ  v  オーストラリア
サウジアラビア  v  オマーン
オーストラリア  v  サウジアラビア
オマーン  v  タイ
イラン  v  インドネシア
バーレーン  v  カタール
インドネシア  v  バーレーン
カタール  v  イラン
インドネシア  v  カタール
イラン  v  バーレーン
バーレーン  v  イラン
カタール  v  インドネシア
インドネシア  v  イラン
カタール  v  バーレーン
イラン  v  カタール
バーレーン  v  インドネシア
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 3次予選の結果
1・2次予選を免除された5チーム中、2チーム（北朝鮮、バーレーン）が最終予選進出を逃す結果となった。グループAでは、元日本代表監督のジーコ率いるイラクが5勝1敗の好成績で首位通過、次いでヨルダンが初めて最終予選に進出した。グループBでは、FIFAランキングにおいて大きく上回る韓国がアウェイでレバノンに敗れる波乱があった。格下に敗れたことで韓国の最終予選進出が一時危ぶまれたが、最終的に韓国とレバノンが中東2カ国を押しのけて3次予選突破を決めた。グループCでは、シリアが失格となりタジキスタンが代替で入ったものの、AFCアジアカップ2011で4位入賞を果たしたウズベキスタン、前年の南アフリカW杯に出場し、3次予選から参加する北朝鮮が入った厳しい組み合わせであった。ウズベキスタンと日本が2試合を残して最終予選進出を確定させたが、日本はその2試合で2敗を喫し、3次予選2連敗で最終予選に進むこととなった。グループDでは、前回大会予選6位のサウジアラビアが2011年のアジアカップでの不調から抜け出せず、3位で敗退した。オーストラリアが順当に首位通過、ホームで強さを見せたオマーンが2位勝ち抜けという結果であった。グループEでは、2大会連続で大陸間プレーオフに進出していたバーレーンが、今大会は最終予選を待たずにW杯初出場を逃すことになった。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 トピックス
2011年（平成23年）11月15日に北朝鮮の首都平壌の金日成競技場で北朝鮮対日本戦が行われ、北朝鮮国内で行われる日本戦としては、1989年（平成元年）6月25日に同競技場で行われたワールドカップイタリア大会のアジア1次予選以来 22年ぶりの開催となった。この試合にあたって北朝鮮当局は、入国する日本人に対して様々な規制を実施した。
他にも日本の国旗掲揚や国歌（君が代）斉唱が行われない可能性があったが、実際にはどちらも規定通り実施されることとなった。しかし、「君が代」が演奏されると、音楽をかき消すほどの大きなブーイングが起きた。
また、日本サポーターのバスに石のようなものが投げつけられる被害があった他、サポーターが持参した日の丸や応援グッズを没収された。
日本のメディアには一部しか取材許可が降りなかったことに関連して、新聞協会は北朝鮮サッカー協会に改善を求める文書を送った。
上記のような不備や悪待遇について、日本サッカー協会は、北朝鮮サッカー協会、および国際サッカー連盟（FIFA）やアジア連盟に対し、意見書を送付した。
2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選 トピックス
グループEの最終節（2012年2月29日）において、バーレーンが4次予選（最終予選）に進出するには、自らが勝利するとともに、カタールが敗れ、かつそれら2試合の点差の合計が少なくとも9点生じる必要があった。この試合でバーレーンはインドネシアに10点差をつけ、一時最終予選進出の可能性が生まれていた（最終的にカタールがイランと引き分けたため、バーレーンは敗退となった）。このことについて、国際サッカー連盟（FIFA）は異常な大差がついたとして、この試合に対して調査を行うことを表明している。
なお、最終節開始直前の順位は以下の通り。（この時点で、イランは4次予選進出決定、インドネシアは3次予選での敗退決定）
2011年11月15日に行われたウズベキスタン対タジキスタンにおいて、既に前節で3次予選突破を決めていたウズベキスタンの5選手が、消化試合と化したこの試合で最終予選を睨み意図的に警告を受け累積警告を消化したとして国際サッカー連盟から処分を受けた。処分内容は5選手の最終予選初戦の出場停止及びウズベキスタンサッカー連盟に対しての罰金1万8000スイスフランである。
ワスレナグモ
ワスレナグモ（学名：Calommata signata）は、クモ目ジグモ科に属するクモの一種である。名前の由来は、一度見つかりながら、その後数十年にわたり見つからず、もう忘れることのないようにということで命名されたという。
ワスレナグモ 分布
中国・韓国・日本に分布する。日本では本州・四国・九州に分布する。
ワスレナグモ 形態
体長は雄で5 - 8 mm、雌で13 - 18 mm。雌雄では別種かと思われるほどに姿が異なり、実際に雄が別種として報告されたこともある。
雌は全体にジグモに似るが、顎や歩脚が太く、全体にずんぐりして見える。また、第一脚のみが特に華奢になっている。体色は褐色で、斑紋等はない。
全体に柔らかな毛が生えている。顎は巨大で、背面に盛り上がる。真ん中よりやや後ろが最も太くなっている。頭胸部は中央がもっとも幅広く、前方中央に隆起があってその上に2眼、両側の下に3個ずつの眼が配置する。腹部は楕円形で丸く膨らむ。
これに対して、雄は小さいだけでなく、体色は暗い褐色で、顎は貧弱で歩脚は細長く、胴体も小さいため、趣を全く異にする。触肢の先端は大きく膨らんでよく目立つ。
ワスレナグモ 分類
ヴィルヘルム・デーニッツが東京で採集した雌6個体に基づき、1879年にフェルディナンド・カルシュにより記載された。1906年にヴィルヘルム・ベーゼンベルクとエンブリック・ストランドによってフンボルト博物館に所蔵されていたタイプ標本が再記載された。一方で原記載以降1943年まで雌個体の採集記録がなく、日本で発見されたにもかかわらず国内に本種の標本は存在しないと考えられていた。カルシュらによる記載から本種のありようを想像するしかない状況を憂いた岸田久吉により、1913年にワスレナグモの和名が与えられた。なお雄個体は発見・採集されていたものの、形態が大きく異なることから別種のヒメワスレナグモC. pumilaとして報告されていた。
2009年時点で同属は東南アジアに6種あるが、日本には本種のみを産する。
ワスレナグモ 生態
畑や草地、庭に生息する。平らな地面に10 - 30 cmほどの縦穴を掘り、通りかかった虫を捕らえて引きずり込む。トタテグモ類と異なり、穴には扉がついておらず、そのままの面か、周囲の地面よりやや突き出す形で丸い穴が開いているだけである。これはジグモの巣が地表で切り取られたような形であるが、そのほかに、口から周囲の地表に放射状に糸が張られる。これは触糸（受信糸とも）と呼ばれ、これに昆虫が触れるとクモがそれを関知するとされる。
クモは夜間には入り口付近におり、近づいた昆虫に飛びかかるようにして捕獲して食べる。なお、雨天の時には入り口を糸の層で封じる。
ちなみに、ジグモは平らな地面に穴を掘ることができないが、本種は可能である。たとえば飼育する際、容器に土を入れてその表面を平らに均すと、ジグモは穴を掘れないが、本種はその状態から穴が掘れる。
慶應義塾大学俳句研究会
慶應義塾大学俳句研究会（けいおうぎじゅくだいがくはいくけんきゅうかい）は、楠本憲吉、大島民郎、清崎敏郎が中心となり昭和21年（1948年）設立。会誌『慶大俳句』を発刊（2009年まで第92号）。現指導者は、俳句雑誌『夏潮』を主宰し、日本伝統俳句協会会員、俳人協会幹事、俳文学会会員を務める本井英。
慶應義塾大学俳句研究会 略歴
前史は明治33年（1900年）設立の『慶應義塾俳句会』。会員には正岡子規に連なる、『俳諧雑誌』編集者の籾山梓月（吉村江戸庵）、山本卯花、川上零余子、高田紅雪、富吉豊吉、八木都子、阿倍照葉、本塚犬童、岡本癖三酔、河本白雨、富田木歩が集い、明治36年までに『三田俳句会』（みたはいくかい）と名称を変えた。
久保田傘雨(万太郎)、上田梨葉を幹事に迎え、ホトトギス同人の岡本松浜や松根東洋城、原月舟、原石鼎を迎えるなど豪華であった。明治41年には一時衰退したが、吉村椿花（上川井梨葉）、大場白水郎、見學玄、渡辺水巴の応援などで復興した。
久保田万太郎を囲む『いとう句会』が発足すると、久米正雄、高田保、徳川夢声、渋沢秀雄、川口松太郎、堀内敬三、森岩雄、佐佐木茂索、宮田重雄、内田誠、秦豊吉、五所平之助、小島政二郎、伊志井寛、小絲源太郎、鴨下晁湖、槇金一、寺田栄一、西村晋一、三溝又三が名を連ねて参加し、『加比丹』『春燈』なども発刊した。
また渡辺白泉のように、「京大俳句」に参加し新興俳句運動に投じた者も居た。
リーランド駅
リーランド駅（英語：Leeland Station）は、バージニア州スタフォード郡にあるバージニア急行鉄道（VRE）のフレデリックスバーグ線の駅。827台の無料のパーキングがある。無人駅だが自動販売機で切符を買える（ただし現金は利用できない）。バリアフリー設備が充実している。
Corel DESIGNER
Corel DESIGNER （コーレル デザイナー）は、かつてMicrografx社が開発していたソフトウェアであり、現在はコーレル株式会社が開発、販売しているベクトル画像編集ソフトウェア。精密なイラスト（テクニカルイラスト、CAD）を得意とする。
Corel DESIGNER 概要
WebCGM 2.0/2.1やS1000Dなどの最先端形式に対応し、標準規格の技術文書を作成し配信可能。AutoCAD® DWG™、DXF™、Microsoft® Visio® (VSD)、SVG、DOCX、JPEG、PNG、TIFF AI、PSD、PDF と、100を超えるファイル形式に対応しており、社内や会社間でのデータのやり取りもスムーズに行う事が可能である。
Corel DESIGNER 同梱ソフト
バージョン12以降はテクニカルイラストレーションスイートの一部として提供されている。2020年11月現在の最新版、Corel DESIGNER 2020はCorelDRAWブランドの製品として、テクニカルイラストレーションスイートであるCorelDRAW Technical Suite 2020の一部として提供されている。以下のリストは同スイートに含まれる製品群である。
Corel DESIGNER 歴史
Windows 2の頃には既に開発、発売されており（当時は同梱されていた）バージョン9まで存続させたが、2001年にCorel社がMicrografx社を買収したことにより、「Corel iGrafx Designer」そして「Corel DESIGNER」として発売されるようになった。
日本語バージョンは長い間リリースされていなかったが2011年、バージョンX5（15）がセットパッケージとしてリリースされた。
Corel DESIGNER X7はCorelDRAW Technical Suite X7の一部として提供された。以下、スイートの製品群である。
X4およびX5はCorel DESIGNER Technical Suite、X6はCorelDRAW Techinical SuiteおよびCorelDRAW Technical Packの一部として提供された。
Corel DESIGNER 脚注
http://www.fortunecity.com/marina/reach/435/windows.htm のページ消失に伴い、アーカイブのリンクを掲載。
北斗文化学園インターナショナル調理技術専門学校
北斗文化学園インターナショナル調理技術専門学校 （ほくとぶんかがくえんインターナショナルちょうりぎじゅつせんもんがっこう、英語:Hokuto Bunka Academy's international School Of Culinary Arts、仏語:Académie Hokuto Bunka - Ecole Internationale des Arts Culinaires）とは、北海道室蘭市にある私立の専修学校。運営母体は、学校法人北斗文化学園。
谷口翔太
谷口 翔太（たにぐち しょうた、1986年5月12日 - ）は日本の俳優。舞夢プロ所属。
フレデリックスバーグ駅
フレデリックスバーグ駅（英語：Fredericksburg Station）はアメリカ合衆国バージニア州フレデリックスバーグ ラファイエット・ブールバード200にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックおよびワシントンとバージニア州の近郊輸送を担うバージニア急行鉄道(VRE)フレデリックスバーグ線が乗り入れている。
フレデリックスバーグ駅 概要
ラッパハノック川川岸から1ブロックの場所に位置するレンガ造のフレデリックスバーグ駅が1910年に建設された。現在、駅舎にはレストランが入居している。駅はまたバージニア急行鉄道（VRE）によって首都と結ばれている。ジョー・アン・デイビス下院議員は2000年代後半に駅改良工事のための資金250万ドルを確保した。バージニア急行鉄道は、プラットホームの構造体と高架線下側のコンクリート工事に焦点を当て、施設の改良工事を施工した。
フレデリックスバーグ駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
ニューヨークとマイアミ間の夜行長距離列車シルバー・メティオ号…1日1往復停車
ニューヨークとシャーロット間の昼行長距離列車カロリニアン号 …1日1往復停車
ニューヨークとノーフォーク間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル…1日1往復停車
ボストンとニューポートニューズ間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル…1日2往復停車
ボストンとリッチモンド間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル…1日2往復停車
バージニア急行鉄道(VRE)の停車する列車は下記の通り。
ワシントンとスポットシルベニア間のフレデリックスバーグ線…1日8往復停車
フレデリックスバーグ駅 バス
当駅から乗車できるバスは以下の通り。
路線バス： フレデリックスバーグ地域交通 (Fredericksburg Regional Transit)
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河（ユナイテッド・ニュージャージーてつどううんが、英語: United New Jersey Railroad and Canal Company）は、ペンシルバニア鉄道網のうち、ニュージャージー州内やニューヨークへ通じる本線を運行していた会社である。現在のアムトラックの北東回廊の一部である。1872年以前は、カムデン・アンド・アンボイ鉄道 (Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company) という名前で、ニュージャージー州では最初の鉄道で、アメリカ合衆国内でも初期の鉄道会社であった。またニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail Road and Transportation Company) はニュージャージー州のザ・パリセーズ（ハドソン川西岸に沿った崖）を横断する最初の鉄道であった。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、こんにち保存されており走ることができる世界でもっとも古い蒸気機関車であるジョン・ブルを最初に購入・運行した会社であった。またカムデン・アンド・アンボイ鉄道にとって初期のライバルであったデラウェア・アンド・ラリタン運河も、後にこの会社の一部となっている。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
アメリカ合衆国で最初の鉄道路線の特許は、1815年2月6日にニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail road Company) を代表するジョン・スティーブンスおよびその他の人間に出された。これはターンパイク（有料道路）の特許を基にしており、会社がニューブランズウィックとトレントンの間に鉄道を建設することを認め、これ以降の鉄道特許のモデルとなった。実際にはこの会社は何も建設しなかったが、この考えはのちに1832年に特許を受けたニュージャージー鉄道へと発展した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
カムデン・アンド・アンボイ鉄道 (Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company) は、競合するデラウェア・アンド・ラリタン運河との妥協に達した後、両社同時に1830年2月4日に特許を受けた:16ff。カムデン・アンド・アンボイ鉄道およびデラウェア・アンド・ラリタン運河は、フィラデルフィアに通じるデラウェア川とニューヨークへ通じるラリタン川を結ぶという、同じ目標を持っていた。デラウェア・アンド・ラリタン運河は当初のカムデン・アンド・アンボイ鉄道より西側に建設され、デラウェア川からトレントンで出発し、おおむね北東へ伸びてラリタン川沿いのニューブランズウィックに到達していた。一方当初のカムデン・アンド・アンボイ鉄道はフィラデルフィアとデラウェア川を挟んで対岸にあるカムデンを出発し、ラリタン湾に面するサウスアンボイへと到達していた。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
ロバート・スティーブンスは1830年代から1840年代にかけてのカムデン・アンド・アンボイ鉄道の社長であった。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は1830年4月28日にカムデンで設立され、6月16日から測量が開始された。鉄道は新しい発明であったので、軌条や機関車はイギリスから購入された。建設工事はデラウェア川沿いのボーデンタウンにおいて1830年12月4日に開始され、建設工事はおおむね馬車を用いて行われた。最初の蒸気機関車「ジョン・ブル」はボーデンタウンに1831年9月4日に到着し、11月12日に初めて試験された。ボーデンタウン近郊のスチュワーツ・ポント・ワーフ (Stewarts Point Wharf) から北へハイツタウンまでの最初の区間は1832年10月1日に開通し、当初は馬が牽引して運行された。フィラデルフィアとニューヨークの間は蒸気船が運行されており、またハイツタウンとサウスアンボイの間では駅馬車（ステージコーチ）が用いられていた。この旅行は3ドルの費用がかかり、9時間30分かけて走り、これはほかの経路より1 - 2時間程度早かった。サウス・アンボイまでの残りの区間は12月17日に開通し、駅馬車への乗換がなくなったが、まもなく12月27日にデラウェア川が凍結し、ボーデンタウン以南で駅馬車の運行が必要になった。貨物営業は1833年1月24日から開始された。ジョン・ブルを利用した蒸気機関車の定期運行は、この年の9月9日より開始された。それから2か月も経たないうちに、脱線事故を起こして2人が死亡した。旅客の死亡を伴う鉄道事故としては、アメリカで記録に残る最初のものである。1833年の秋、南にデランコ郡区まで延長され、カムデンまでの全線は1834年12月19日に開通した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
1832年3月7日、ニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail Road and Transportation Company) がカムデン・アンド・アンボイ鉄道にほぼ並行して、よりニューヨークに近いジャージーシティを起点として路線の特許を受けた。しかしカムデン・アンド・アンボイ鉄道側の働きかけにより、南はニューブランズウィックまでに制限された。カムデン・アンド・アンボイ鉄道はニューブランズウィックから南へスポッツウッドまでの区間を建設することになった。1836年にフィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道と提携したことにより、スポッツウッドの代わりにトレントンまでになった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
1832年11月、ニュージャージー鉄道は競争によって発生する問題を回避するため、ニューアークの東で計画路線に並行していたニューアークターンパイク（有料道路）の支配権を握った。ニューアークから南へニューブランズウィックまで通じていたエセックス・アンド・ミドルセックスターンパイクの株式は1833年4月6日に買収した。路線の大部分はこのターンパイクに直接沿って建設された。当初計画された路線はパセーイク川をセンター・ストリート橋で渡り、パーク・プレイスとブロード・ストリートに沿って南へカーブして直接ターンパイクへ通じていた。橋の西側から支線が川に沿って南へ分岐し、その後南西へブロード・ストリートの南端で本線へ接続するようになっていたが、こちらが本線となって、計画されていたブロード・ストリートに沿った路線は実際には建設されなかった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
1833年11月24日に、ニュージャージー鉄道は脅威を排除するために、パセーイク川およびハッケンサック川に架かる橋を独占していたプロプライエターズ・オブ・ザ・ブリッジズ・オーバー・ザ・リバーズ・パセーイク・アンド・ハッケンサック (Proprietors of the Bridges over the Rivers Passaic and Hackensack) を買収した。1852年頃、ニュージャージー鉄道はパセーイク川およびハッケンサック川の独占を守るために、1849年設立のニューアーク・プランク・ロード・アンド・フェリーを買収した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 歴史
ニュージャージー鉄道の定期運行は、バーゲン・ヒルの仮設線路を使用してニューアークとジャージーシティの間で1834年9月15日に開始された。エリザベスまでの延長区間は、ブロード・ストリート南端からのターンパイクを利用して、1835年12月21日に開通した。ラーウェイまでの運行は、やはりエリザベスの南からターンパイクに沿って、1836年1月1日に開始された。1月11日までは、機関車はニューアーク以南のみで使用されたが、それ以降もニューアーク以東では馬力運行がいくらか継続された。7月11日にニューブランズウィックの東で路線が開通し、残りの区間へは乗合馬車に接続していた。これにはイゼリン以北でターンパイクが使用された。1836年9月8日、ニュージャージー鉄道はラリタン川の渡河を独占をしていたニューブランズウィック橋梁会社の過半数の株式を買収した。ラリタン川に架かる鉄道が上、道路が下の2階建ての橋は1837年10月31日に開通し、ニュージャージー鉄道はニューブランズウィックへ到達した。ニューブランズウィック橋梁会社は1838年5月7日に、橋の下部の道路で通行料金を徴収することを認可された。古い1795年完成のオルバニー・ストリート橋は1849年に撤去されたが、のちに再建された。