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アメーネブルク 歴史
ブリュッカー水車の前に石造りのオーム橋がある。この橋は歴史的に重要な街道の橋であった。ここは、七年戦争の間 1762年にヘッセン、ハノーファー、ブラウンシュヴァイクの連合軍がフランス軍と交戦したことで有名である。1762年9月21日の14時間にわたる戦闘で、両軍から 527人の死者と 1,363人の負傷者がでたが、勝者はなかった。その数週間後に停戦協定が結ばれた。
1803年の帝国代表者会議主要決議に基づき、アメーネブルクは、他のマインツ司教領の飛び地であるフリッツラー、ナウムブルク、ノイシュタットともにいわゆるフリッツラー侯領として統合され、ヘッセン＝カッセル方伯領に編入された。その君主は同じ年に選帝侯に昇格した。1866年のプロイセンによるヘッセン＝カッセル侯領併合によってアメーネブルクはプロイセン領となった。
アメーネブルク近郊には、11世紀から12世紀の水城であるラーデンハウゼン城がある。
アメーネブルク周辺にはブリュック、ブルンスフォルト、ゲレンデ、ホイヒェルハイム、リンダウ、ラーデンハウゼン、ヴァーネフーゼンといった廃村がある。
アメーネブルク 行政
アメーネブルクの市議会は、31議席からなる。
無所属のミヒャエル・リヒター＝プレッテンベルクは、2005年7月17日の市長選挙決選投票で 58.5 % の票を獲得して初当選した。この選挙の投票率は 69.1 % であった。
この街の紋章は、カトリックの伝統に基づくモチーフが描かれている。すなわち寒さに震える貧しい人に自らのマントを切って与えようとする聖マルティンが描かれている。さらにマインツの輪も描かれている。
アメーネブルク 文化と見所
アメーネブルク博物館には、アメーネブルク盆地の先史時代・古代史、農耕史、中世の防衛施設と発掘出土品、解説付きの模型やジオラマが展示されている。天井裏のフロアは自然保護インフォメーション・センターとなっている。
アメーネブルク地区の長方形のマルクト広場は、18世紀に現在の形に造られ、1990年から1995年の地方開発プログラム「Einfache Stadterneuerung」（直訳すると「簡素な都市新生」）に従って、徹底的に、元々の姿に合わせて近代化され、修復された。見所は、リンダウアー門に面し、納屋や領主館を有する「マインツァー・ホーフ」である。隣接する教会は、ネオゴシック様式のバシリカ教会である。その北面には、バロック様式のボンネット型屋根を戴いた14世紀の教会塔がある。
アメーネブルク 文化と見所
山頂の周囲には市壁の大部分が遺されている。市壁の外側を巡る周回路からは周辺の良い眺めが得られる。市壁の 2 つの塔が遺されている。市壁は約 12 ha の土地を囲んでおり、アメーネブルク城につながっている。「ブルクホーフ・アム・リンダウアー・トーア」とヴェーニゲンブルクの 2 つの家臣の館跡がある。周辺の歴史的重要性の他に、アメーネブルク自然保護地区はヘッセンの自然保護地区の中で最も古いものとして知られており、自然学習路で見学することが可能である。特に重要なのは、西斜面とヴェーニゲンブルクの斜面の痩せた草地の植生である。この地区に関する情報は、木組みの市庁舎の近くにある自然保護インフォメーション・センターで得ることができる。
アメーネブルク 文化と見所
岩山の南東の麓に、歴史的な水車「ブリュッカー・ミューレ」がある。七年戦争の際、1762年9月21日にフランス軍とプロイセンを支援する軍勢との間で、多大な戦死者・負傷者を出した戦闘「ブリュッカー・ミューレの戦い」が行われた。水車小屋と隣り合った「ブリュッカー・ヴィルトハウス」（旅館）の中庭にはバロック様式のオベリスク「フリーデンシュタイン」（平和の碑）がある。これは、この旅館で非公開の和平交渉が行われたことを記念するものである。ブリュッカー・ミューレの水車は、元々は穀物を碾くために用いられていた。後にアメーネブルクに水を供給するためのポンプ場として利用された（ポンプ施設は水車小屋の中に見ることができる）。水車自体は現在、発電に用いられており、粉挽きに用いられることはない。ブリュッカー・ミューレとブリュッカー・ヴィルトハウスの建物は、現在、自然食品販売店および自然食レストラン/カフェとなっている。
中核市区以外で重要なのは、1928年にアメーネブルクに編入されたプラウスドルフ城で、16世紀に建設された部分を遺しているが、内部に立ち入ることはできない。
2008年からマールブルクの新植物園で開催されている野外ショートフィルム・フェスティバル「オープン・アイ」は、2007年までの10年間アメーネブルク城趾で開催されていた。
アメーネブルク 経済と社会資本
アメーネブルク集落のやや北側を連邦道 B62号線が通っている。この道路は、シュヴァルムシュタットへ向かう B454号線およびマールブルク方面では B3号線に接続する。鉄道網には、アメーネブルクの北 5 km のキルヒハインからアクセスする。
ASCI White
ASCI Whiteは、アメリカ合衆国 ローレンス・リバモア国立研究所(LLNL)に設置されたスーパーコンピュータの名称。2000年から2006年に使用され、2000年から2002年まではTOP500リストで1位となった。
ASCI White 概要
ASCI Whiteは、アメリカ合衆国連邦政府の アメリカ合衆国エネルギー省(DOE) と 国家核安全保障局(NNSA)による、核実験のシミュレーション化を支援するためのASCI計画の第3ステージとして開発されたスーパーコンピュータである。
ASCI Whiteは、IBMの商用のRS/6000 SPコンピュータをベースにしたクラスターコンピュータで、16個のプロセッサを持つノードを512個相互接続し、合計8,192個のプロセッサと6テラバイトのメモリーと、160テラバイトのディスク装置を持つ。
当時のプロセッサは単体では低速なため、多数のプロセッサにより並列処理を行った。コンピュータシステムの重量は106トン、消費電力は3メガワットで、更に冷却用に3メガワットを要した。プロセッサはPOWER系、オペレーティングシステムはAIXで、理論上の処理性能は12.3テラフロップスであった。またASCI White は、512ノードのWhite、28ノードのIce、68ノードのFrostの、3つのシステムから構成された。
ASCI White 概要
このシステムはニューヨーク州ポケプシーで構築されて2000年6月に完成し、カリフォルニアの専用施設に運搬された。2001年8月15日に、LINPACKテストで初めて12.3テラフロップスを達成した事を公式発表した。このシステムの費用は1億100万ドルであった。
このシステムは2006年7月27日より、退役作業が開始された。
スロバキア国民党 (1871-1938)
スロバキア国民党 ( - こくみんとう、Slovenská národná strana, SNS) は、1871年から1938年までスロバキアで活動していた政党。
1871年6月6日、ハンガリー王国においてマジャール化に抗し、スロバキアの民族自治を求めて、スロバキア史上最初の政党として創設された。ハンガリー議会に代表を送り込むことを目指していたが、ようやく結党から30年を経た1901年に4名の当選者を出した。また同年、カトリック系やリベラル系の政治勢力が結集し、スロバキアの利益を代表する政党となった。1911年6月28日、ハンガリー政府に対し、教育機関におけるスロバキア語の使用や、解散させられた民族文化団体マチツァ・スロベンスカーの財産回復を求める「スロバキア国民党の覚書」を提出したが、要求をすべて退けられた。これをきっかけに同じスラヴ人のチェコ人との協力を模索する方針に転じた。1913年、党内のカトリック系が離脱し、スロバキア人民党を結成した。第一次世界大戦が勃発すると、活動を停止して、ハプスブルク帝政への忠誠を宣言した。1918年になると、スロバキア民族の自決権実現を目的に掲げるようになり、9月12日、非公式ながらスロバキア国民会議が結成された。そして10月30日に採択されたマルチン宣言でチェコ人との共同国家創設を宣言した。
スロバキア国民党 (1871-1938)
チェコスロバキア建国後は、チェコとスロバキアは単一の民族であるとするチェコスロバキア主義に反対し、スロバキア民族の存在とその政治的自治を求めた。1920年にスロバキア農業党と合同し、スロバキア国民党・農業党と改称した。1920年の選挙では、スロバキア地域で24万票あまりを獲得した。1922年、農業党が離脱し、旧称スロバキア国民党に変更した。1925年の選挙では3万5千票に留まり、議席を失った。1929年の選挙では国民民主党などと選挙連合を組み、15名の当選者を出した（そのうちスロバキア国民党所属は1名のみ）。1932年、党首マルチン・ラーズスがスロバキア人民党党首アンドレイ・フリンカとともにチェコスロバキア主義を拒否するズヴォレン宣言を出し、両党は自治ブロックを結成、1935年の選挙でスロバキア地域で30％の得票を獲得した。
ミュンヘン会談後の1938年にスロバキアに自治が付与され、10月に人民党のヨゼフ・ティソが率いる自治政府が作られた。人民党と合同し、フリンカ・スロバキア人民党＝スロバキア国民統一党となったが、この合同は人民党主導で行われ、実質的にスロバキア国民党は政党としての活動を停止した。
飯野勝己
飯野 勝己（いいの かつみ、1963年7月 - ）は、日本の編集者、哲学者（コミュニケーション論・メディア論・言語哲学・文章表現法）。学位は博士（文学）（東北大学・2006年）。静岡県立大学国際関係学部教授・大学院国際関係学研究科教授。
時事通信社を経て平凡社に勤務し、「平凡社新書」編集長などを歴任した。
飯野勝己 来歴
1963年に生まれた。東北大学に進学し、文学部の哲学科にて哲学を学んだ。1987年に東北大学を卒業すると、そのまま同大学の大学院に進学した。文学研究科の哲学専攻にて研究を重ね、1989年に博士前期課程を修了した。
その後、2000年代に入ってから、再び東北大学の大学院の門を叩き、文学研究科の文化科学専攻にて学んだ。2006年に後期三年博士課程を修了し、博士（文学）の学位を取得した。
東北大学大学院の博士前期課程を修了した1989年に時事通信社に入社し、1997年12月まで同社に勤務した。1998年1月に平凡社に入社し、「平凡社新書」の起ち上げに参画し、1999年の発刊に漕ぎ着けた。その後は、同社の新書編集部にて編集者として活動し、氏家幹人の『大江戸死体考』、吉田菊次郎の『デパートB1物語』、八木谷涼子の『キリスト教歳時記』などを手がけた。2001年より「平凡社新書」の編集長に就任した。また、「平凡社新書」以外の業績としては、「平凡社ライブラリー」において、ルートヴィヒ・ウィトゲンシュタインに関する書籍を複数手がけており、ノーマン・マルコムの『ウィトゲンシュタイン』の復刊や、スティーヴン・トゥールミンとジャニクによる『ウィトゲンシュタインのウィーン』の企画を担当した。
飯野勝己 来歴
2009年3月に退職するまでの間に、幾つかの大学にて非常勤で教鞭を執っており、2006年10月から2012年3月にかけて埼玉県立大学の講師、2007年4月から2009年3月にかけて東洋大学の講師を務めた。
平凡社を退職後、2009年4月より静岡県立大学国際関係学部国際関係学科の准教授に就任した。また、大学院国際関係学研究科准教授を兼任する。他の教育・研究機関でも教鞭を執っており、2009年5月より国立看護大学校の講師も兼任していた。
2019年10月に教授となり、2020年4月からは、新設された静岡県立農林環境専門職大学にて生産環境経営学部の講師も兼任し、主として生産環境経営学科の講義を担当した。
飯野勝己 研究
専門は哲学であり、日本哲学会、日本科学哲学会、東北哲学会に所属している。ただ、実際の研究については、哲学だけでなく、コミュニケーション学をはじめとする他の学問とも関わりの深い分野に取り組んでいる。具体的には、コミュニケーション論、メディア論、言語哲学、文章表現法など、学際的な分野を研究している。自身における主要な研究テーマとして3つを挙げており、「コミュニケーションとメディアの倫理」、「言語とコミュニケーションの哲学」、「メディアと人間の世界像」だとしている。
国際汽船
国際汽船株式会社（こくさいきせん）は、1919年（大正8年）から1943年（昭和18年）まで日本に存在した海運会社である。
日本政府が設立に関与した国策会社ではあったが、設立の経緯や度重なる経営難、世情の影響などから、初期は神戸川崎財閥や鈴木商店などの影響が強く、銀行による支配の時代を経て、後年は大阪商船の支配下に入るという、国策会社の割には民間会社の力が強かった時期があった。太平洋戦争中の戦時統合で、大阪商船に合併されて姿を消した。その船隊は、初期は第一大福丸型貨物船を主体とし、後期にはディーゼル優秀船を取り揃えたが、戦争によりほぼ姿を消し、記録や写真にのみ、その残像をとどめている。
本稿では、第二次世界大戦後の一時期に国際汽船の名義を使って海運代理業を営んだ、飯野海運の子会社である国際海運株式会社についても記述する。
国際汽船 沿革
日本の海運業界は明治末期および大正初期までに、おおむね二つの勢力が形成されていた。一つは日本郵船や大阪商船、東洋汽船など、政府などから命令航路を受命して運航し、またいくつかの定期航路を抱える規模の大きな会社で、「社船」と呼ばれていた。もう一つは、大雑把に言えば「それ以外」の、独立自営の下に発達してきた主に不定期航路を主体にした海運会社で、「社外船」と言われるものがこれである。二つの勢力の差は歴然としており、また社外船は乱立気味で、日本近海の海運市況を押し下げる要因になっていた。そこで、社外船が一大合同して大規模な会社を設立し、海外に打って出て社船と肩を並べようとする動きが明治中ごろからあり、1906年（明治39年）ごろに最高潮に達したが、経済不況などによりいったんは挫折した。
国際汽船 沿革
社外船合同運動が再燃したのは、1914年（大正3年）の第一次世界大戦勃発後である。内田信也、山下亀三郎、勝田銀次郎のいわゆる「三大船成金」などが台頭し、直接戦場にならなかった日本の海運業界は好況に沸いた。その最中に合同話が再燃したのである。焚きつけたのは三大船成金と、川崎造船所社長松方幸次郎、鈴木商店支配人金子直吉、東洋汽船を設立し社長を務める浅野総一郎らが中心で、三井、三菱、辰馬汽船（酒造業辰馬家経営）などといった社外船船主を取り込み、さらには内田嘉吉逓信次官を通じて、日本と同じように直接戦場にならなかったアメリカの船主をも巻き込む合同話に膨れ上がった。
1920年（大正9年）3月の時点で「資本金2億円。日本、アメリカ双方が1億円を出資」、「主な営業航路は日本と南米、北米とロシア、日本と欧州」などといった具体案も出たが、アメリカが関わっていることに対して反対する声があって、日米合同の社外船会社の話は日本国内のみの話に縮小し、さらに船価設定について「500円に設定して、償却は国の助成によってなされるべき」という声と、「300円でも高い。200円程度が妥当」という声が対立して、結局は双方の声を折衷したような350円で決まったが、この決定に、高値で船を購入した社外船船主が反発して合同運動と訣別し、運動自体がまたもや風前の灯火になるかに見えた。
国際汽船 沿革
話は変わって、第一次世界大戦が半ば過ぎた1917年（大正6年）8月、アメリカは鋼材不足の折から日本への鋼材輸出を禁止せざるを得なかった。鉄鋼業が十分に発達していない日本は、船舶用鋼材をアメリカに頼っていたこともあって打撃を受けた。そこで、前記の松方、金子および浅野の3名が代表となってアメリカ政府と大使経由で交渉を重ねた結果、1918年（大正7年）3月に日米船鉄交換契約が成立し、日本側がアメリカの欲する数の船舶を提供し、見返りにアメリカ側が相応の鋼材や船舶付属品を提供するというこの契約で造船業界は息を吹き返したが、大量建造半ばにして大戦は終わり、せっかく建造した船舶の大半は余る結果となった。川崎造船所も、建造した第一大福丸型貨物船をはじめとするストックボートのうちの何隻かはアメリカ船主などに売却できたが、依然として多数抱えていた。その対策としてまず、造船所内に船舶部を設けて貨物船の運用にあたらせ、次いで川崎汽船を設立して川崎造船所船舶部とは別個に海運業を開始させた。そして、なおも余るストックボートの運用先として、上述の気息奄奄としていた合同運動に目をつけた。元来、川崎造船所は合同運動の旗振り役の一つではあったが、船価問題で静観していた。川崎造船所が合同運動に正式に加わり、ストックボートの提供を表明した時点で、「社外船主が合同する海運会社」の話は一転、「余った大量建造船の運用先となる海運会社」の話に変貌したのである。
国際汽船 沿革
1919年（大正8年）7月1日、国際汽船が設立され、神戸市海岸通にある川崎汽船本社内に事務所が設けられて8月1日から営業を開始した。初代の代表取締役社長には、川崎汽船社長で川崎正蔵の養嗣子である川崎芳太郎が就任し、取締役会長には金子が就任した。社名の「国際」は「大いに海外に雄飛しようとする企図」で命名され、社旗はロイド100A1の資格を意味する「A1」を染め抜いたものだった。設立に際し、船舶出資分に関しては、債務に悩み株式交付に不安を覚える一部の出資船主に配慮して、船価350円を現物出資と現金払いで折半する形がとられ、現金払いのうちの125円は日本興業銀行、第一銀行、十五銀行および浪華銀行が発行する社債手取金、50円は大蔵省預金部からの融資資金でそれぞれまかない、大蔵省からの融資額は2500万円に達した。あくまで一角とはいえ政府からの出資をあおいだという事情から、一応は国策会社として見られていた。その他の株主に関しては、川崎汽船の記録では以下のとおりである。
国際汽船 沿革
川崎造船所および川崎汽船からの約27万総トンもの船舶をはじめ、多くの社外船主からの提供を受けた国際汽船は、創立から1年経った1920年（大正9年）には60隻・32万4000総トンもの船隊を揃え、日本郵船の103隻・49万4000総トン、大阪商船の133隻・40万総トンに続く日本第3位の船主に浮上した。しかし、第一次世界大戦終結後の不況が、国際汽船の経営に致命的な打撃をもたらした。もともと予想営業収入を高めに設定しており、一切の債権を償還しても余裕があると予想していたが、実際には用船料の暴落と船価の乱高下により8000万円を越える負債を抱え込んでしまった。早くも日本郵船、大阪商船および東洋汽船との合同話が浮上し、債権の整理も政府からの助成もままならず、おまけに出方次第で日本周辺の船舶市場に影響を与えるであろう日本第3位の大船腹を抱え込んで、国際汽船は二進も三進もいかなくなるかに見えた。同年、初代社長の川崎芳太郎は病気のため引退し、松方が川崎造船所社長のまま国際汽船と川崎汽船の社長も兼任することとなった。松方は3社合計で103隻・79万総トンの巨大船腹の生かし方について思うところがあった。このころ、ヨーロッパ方面での船腹需要が急増し、この様子を見た松方は手中にあった大船腹をヨーロッパに回すことを決断する。
国際汽船 沿革
1921年（大正10年）5月、松方は鈴木商店を総代理店とする「Kライン」をロンドンにおいて発足させる。「Kライン」は大西洋を舞台にヨーロッパ、南北アメリカ、オーストラリアおよび極東の間に、日本を介さないいわゆる「三国間航路」を開設し、定期航路と不定期航路双方のメリットを生かす臨機応変な配船を行った。後年には日本への航路も開設したが、これは所属船の修理回航を兼ねてのものだった。しかし、「Kライン」がいくら欧米で実績をあげても国際汽船の経営そのものにはあまり反映されず、事態は苦しくなるばかりであった。1923年（大正12年）に資本金を1億円から8千万円に減資し、1925年（大正14年）には金利も軽減されて経営改善の兆しが見えるようになったが、その間に勢力を伸ばしてきた債権団の指導によって、国際汽船の国策会社としての一面は大幅に後退した。
国際汽船 沿革
国際汽船の立場が決定的に変わるきっかけとなったのが、1927年（昭和2年）の昭和金融恐慌である。1923年（大正12年）の関東大震災に際して発行された震災手形の処理をめぐって台湾銀行が一時休業し、台湾銀行に依存して事業を展開していた鈴木商店も同年4月4日限りで休業した。恐慌は神戸川崎財閥のメインバンクでもあった十五銀行をも襲って、財閥の主力企業であった川崎造船所は事実上破綻。松方の働きで一時は政府融資を受ける寸前まで話が進んだが、国際汽船の債務問題などが持ち出されて頓挫し、松方は引退を余儀なくされた。ここにいたって国際汽船と川崎造船所との間柄を整理することとなり、双方の債務に関する一切の整理方針が決まった同年8月23日をもって国際汽船は「Kライン」から離脱、赤地に「K」のファンネルマークも捨て去り、12月には国際汽船株が日本興業銀行、第一銀行および十五銀行に譲渡されて、国際汽船は名実とともに川崎の影響から脱することとなった。この間、国際汽船と川崎汽船との間で航路運営に関する覚書が交わされ、両社は以降、基本的にはライバル関係となったが、共同配船などでは提携を行った。もっとも、国際汽船の「Kライン」離脱は、むしろ川崎汽船の航路経営に大きく影響を与えた。船隊や会社人員は大きく減少し、鈴木商店や親会社・川崎造船所の破綻などの関係で経営していた遠洋航路の大半から撤収せざるをえなかった。船舶改善助成施設に関しても川崎造船所が経営再建中だった関係で借り入れが難しかったため、優秀船の導入では立ち遅れた形となった。
国際汽船 沿革
銀行団の支配の下、国際汽船は日本郵船副社長の黒川新次郎を社長に迎え入れ、本格的な経営再建に乗り出した。1929年（昭和4年）には、貸付金の償還期限を30年後に延期し、大幅な減資を行う整理案が決まり、資本金は8000万円から一気に2000万円に減少、その差額や積立金を不良資産の処分や繰越損金の帳消しに活用した。また、従来の第一大福丸型貨物船を主体とする船隊を、新鋭のディーゼル船からなる船隊に置き換える方針が採用された。のちの第二次世界大戦で特設艦船や陸軍輸送船として行動した国際汽船のディーゼル船は、このときから整備されたものである。航路の開設も積極的に行い、ヨーロッパ、ニューヨークなどへの定期航路のほか、多くの不定期航路も開設。整備した新鋭ディーゼル船を日本郵船に貸し出すまでになった。
国際汽船 沿革
国際汽船が経営再建に取り組んでいる最中の1931年（昭和6年）、日本郵船と大阪商船、近海郵船の3社は「郵商協調」と呼ばれる10年期限の協約を締結。競合する航路の整理や施設利用、業務関連での相互利用などが取り決められたが、その中のニューヨーク航路に関しては、大阪商船が8隻、日本郵船が6隻投入する比率が決められた。当時、大阪商船は画期的な性能を誇った畿内丸型貨物船4隻をニューヨーク航路に投入して所要時間を大幅に縮め、大きな反響をもたらしていた。畿内丸型貨物船の成功を見た他の日本の船会社、特に社外船主はこぞって優秀船をニューヨーク航路に投入していった。国際汽船もそのうちの一つであり、投入比率が6隻と決められていたものの浅間丸型貨客船などの建造に巨額を投じた影響で大きく出遅れていた日本郵船も、N型貨物船を投入して巻き返しを図った。
国際汽船 沿革
ところで、大阪商船がいくら日本郵船と協定を結んで優位に立って協調路線をとっていたとはいえ、国際汽船などとは協定がなかったため競合する航路がいくつか存在した。そこで大阪商船は、経営の合理化を名目として国際汽船を支配下に置く決心を固めた。大阪商船は日本興業銀行、第一銀行および十五銀行に対して、三銀行が所有の国際汽船株22万株と債権を譲渡するよう交渉を重ね、1936年（昭和11年）12月に覚書を交わして翌1937年（昭和12年）2月に正式決定された。なお、株式譲渡に際して大阪商船は、国際汽船が当時建造中の貨物船3隻を肩代わりして引き受けたほかは、航路運営などは基本的に従前どおりとした。国際汽船の経営も、このころにはようやく長いトンネルから抜け出しつつあった。1939年（昭和14年）9月の第二次世界大戦勃発で遠洋航路全体が縮小の方向に向かう中、翌1940年（昭和15年）、国際汽船はこれまで積み重なった債権などを繰り上げ償還し、また会社設立以来初となる配当を行うことができた。しかし、国際汽船はようやく迎えることのできた春を長く楽しむことはできなかった。
国際汽船 沿革
1941年（昭和16年）12月の太平洋戦争勃発を経て、日本の海運業界は1942年（昭和17年）4月設立の船舶運営会に運営航路を譲渡し、以降は単に運航実務者および船舶所有者という立場になった。国際汽船も昭和17年4月の時点では運航実務者に指定されていたが、1943年（昭和18年）に運航実務者が5つの班に再編された時には、国際汽船は大阪商船を筆頭とする第2班に属した。また、南方占領地域における現地航路の経営にも参画することとなった。しかし、戦況が日増しに悪化する中でさらなる業界再編成が行われることとなり、昭和18年7月発表の「船舶運航体制緊急整備要領」に基づいた海運会社の統合が打ち出された。大阪商船はこれに応えて、国際汽船および、資本的に密接な関係のあった北日本汽船と摂津商船、また1937年（昭和12年）以降完全支配していた原田汽船の4社を吸収合併することとなった。時節柄、株主総会を省略して公告で合併を告知し、11月16日付で合併。こうして国際汽船は、24年の波乱の歴史に幕を閉じた。この時点で大阪商船は、国際汽船株40万株の64パーセントにあたる25万6000株を保有し、10対8の比率で株式割当を行った。合併後、国際汽船の組織は新たに創設された合同総局のもとで「国際部」と名を改めたが、1945年（昭和20年）2月の社内組織の改編に伴って消滅した。
1948年（昭和23年）、横浜市港北区南綱島に国際海運株式会社が設立され、機帆船による石炭輸送を行う。国際海運社長の溝口泰三（泰造）と国際汽船の間柄は不明であるが、国際海運の中に国際汽船出身者がいることを示唆する証言もある。1950年（昭和25年）末になって、国際汽船の名義を活用して海外定期航路の運営に乗り出す。国際海運は自前の船を持たず、「国際ライン」の名の下に飯野海運、三菱海運、東邦海運および日産汽船の4社が所有船を航路に提供する共同配船の形を取り、GHQの許可の下、インドやパキスタン、ニューヨークに定期航路を開設して不定期航路も運営した。しかし、国際海運の存在や運営方式に関しては疑念を示す声があり、1954年（昭和29年）2月19日の参議院運輸委員会でも取り上げられている。ところが、この中でやり取りを行った参議院議員一松政二と運輸省船舶局長甘利昂一の両人が、国際海運と国際汽船を混同している部分があり、この名前が似通った上にマークも国際汽船と同じものを使っていた国際海運は、政治や監督省庁レベルから見ても社名や運営方式の点で一種悩ましい存在だったと言える。このような声もあったものの、会社としてあまり体力がついていなかった太平洋戦争後の中堅海運会社から見れば「適切な事業体制」だった国際ラインではあったが、同年6月3日に東邦海運が日本郵船と提携の上、不定期船専業に転換して国際ラインから離脱し、同じ年の10月21日限りで日産汽船も国際ラインから離脱。やがて飯野海運および三菱海運が独力で航路を運営できる目処が立ったのを機に国際ラインを解消した。その後の国際海運は、1957年（昭和32年）に飯野海運が株式の98パーセントを保有して事実上支配し、1965年（昭和40年）に国光海運と合併して国洋海運と社名を改めて川崎汽船の傍系会社となり、1967年（昭和42年）に五洋汽船と合併。神戸日本汽船と改称ののち、2000年（平成12年）に太洋海運と合併して太洋日本汽船となった。
国際汽船 所有していた船
基本データその他の出典は#松井pp.123-125 、#川重社史年表諸表、#戦時遭難史、#特設原簿、#野間および#長澤による。「備考・所属・改名」のうち、○のある船は大阪商船への合併時に継承された船を示す。
なお大阪商船継承船のうち、「ぐらすごう丸」と「霧島丸」は合併前に沈没しているが戦禍未公表のため、名目上の移籍となっている。
田中楢一
田中 楢一（たなか ならいち、1903年9月13日 - 1973年7月25日）は、日本の内務官僚。兵庫県出身。
田中楢一 略歴
第一高等学校および東京帝国大学法学部を経て、1929年に内務省に入省。全国の特別高等警察の総元締めである警保局保安課に勤務し、その後は特高官僚としてのキャリアを歩んだ。
第二次世界大戦後は、大阪市警察本部長、日本住宅公団大阪支所長、大阪府副知事を歴任。
田中楢一 エピソード
警察法改正では、特別市の実現という建前から反対する市側と、かつて田中自身が警保局長時代にアメリカ式警察に強く反対していた経緯にはさまれて苦慮したが、現在の立場上は（警察法改正に）反対するが、（反対運動の）表面には出ないという姑息な手段を用いたことによって、かねてから田中に好感情を持っていなかった斎藤昇国警長官のカンに触り、急速に2人の関係が悪化した。新警察法成立後は、五大市警の1年間存続が決定したことにより、廃止されることが決定した組織のトップという「座り心地のよくない椅子」で働くことを命じられたが、東大法、内務省の先輩である橋本政実大阪市助役への義理や、近く統合される部下を見捨てて自分だけ辞めるわけにも行かず、仕方なく留任した。
アーリーチャップリン
『アーリーチャップリン』は、2012年にTBS系列で放送されたお笑い番組・特別番組。
アーリーチャップリン 概要
有田哲平を始めとした出演者に、あるシチュエーションでテーマに沿った「小芝居」をしてもらう。「小芝居」のシチュエーション、テーマ、そして誰と誰が演じるのかは、その場で伝えられる。出演者は即興で、しかも共演者との息を合わせての「小芝居」を、打ち合わせ無しの一発本番で披露しなければならない。その中で「最も輝いた出演者」には、ベストスモールアクターの称号が与えられる。
第2回は『ノープ・ランナー。』と改題して2012年10月12日に放送された。前回同様、有田哲平を筆頭に出演者たちは、与えられたシチュエーションに沿って即興で「小芝居」を行う。
ウェストパームビーチ駅
ウェストパームビーチ駅（英語：West Palm Beach Station）はフロリダ州ウェストパームビーチ サウス・タマリンド・アヴェニュー209にある駅。全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックとマイアミ近郊の通勤輸送を担うトライレールが乗り入れている。昔のシーボード・エア・ライン鉄道の駅である。アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定。
ウェストパームビーチ駅 概要
当駅は、都市間旅客と通勤鉄道、路線バス、タクシーの交通結節点である。約1キロメートル東にブライトラインのウェストパームビーチ駅がある。また、約3キロメートル南西にパームビーチ国際空港がある。
ウェストパームビーチ駅 歴史
当駅は、シーボード・エア・ライン鉄道の駅として1925年1月29日に開業した、1973年6月19日アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。アムトラックは1971年にウェストパームビーチでの旅客サービスを開始し、トライレールは1989年にウェスト・パーム・ビーチとマイアミ間の旅客サービスを開始した。歴史的な駅舎の装飾用石材、外装石材、ドアや窓と鉄とタイル、電気設備、照明、配管、暖房設備、空調設備、テラコッタ瓦を交換する工事が1991年4月に完成した。2012年夏には、市はより多くの訪問者を迎えるための改良プロジェクトを終えた。貝殻紋様仕上げの新しい歩道の設置や、パルメットヤシ、樫、マレーヤシが駅舎の周りに60本以上植栽され、ベンチも増設された。当該プロジェクトは、連邦道路管理局の交通強化助成金の75万ドル等により賄われた。
ウェストパームビーチ駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックのウェストパームビーチ駅に発着する列車は下記の通り。
ニューヨークとマイアミ間の夜行長距離列車シルバー・メティオ号…1日1往復停車
ニューヨークとマイアミ間の夜行長距離列車シルバー・スター号…1日1往復停車
マンゴーニア・パーク駅とマイアミ空港駅を結ぶトライレール
ウェストパームビーチ駅 バス
当駅では下記のバスに連絡している。
中長距離バス… グレイハウンド (Greyhound)
路線バス… パーム交通 (Broward Palm Tran) 〔下表参照〕
濱田真由
濱田 真由（はまだ まゆ、1994年1月31日 - ）は、日本のテコンドー選手（WTF）。佐賀県佐賀市出身。佐賀県立高志館高等学校卒業。ミキハウス所属。徳山大学在学中。マネジメント契約先はスポーツビズ。
濱田真由 経歴
兄の影響で小学1年生からテコンドーをはじめ、高校入学以降は現役を引退した佐賀出身で元日本代表の古賀剛から指導を受ける。
佐賀県立高志館高等学校在学中の2010年3月、世界ジュニア選手権で銅メダルを獲得、2011年2月に全日本テコンドー選手権大会初出場で初優勝を達成する。11月27日、ロンドンオリンピックアジア地区予選女子57キロ級で3位に入り、日本のオリンピック出場枠を獲得、その後テコンドー史上日本勢最年少の17歳でオリンピック出場が内定された。
2012年4月、高校を卒業した後ベストアメニティに入社する。クラブチームに所属して競技活動をする選手が多い中、同社に社員として勤めながら練習に励んでいる。8月9日、ロンドンオリンピックでは初戦でクロアチアのザニノビチに14-11勝利したが、準々決勝で金メダルを獲得した地元イギリスのジョーンズに3-13で敗れた。その後、敗者復活戦でセルビアのグラドビッチに15-2で勝利して3位決定戦に進出し、フランスのアルノワに8-12で敗れてメダル獲得はならなかったが5位入賞を果たした。
2013年の世界テコンドー選手権大会（メキシコ・プエブラ）女子57kg級では決勝に進出し、優勝を賭けた一戦で韓国のキム・ソヒに敗れはしたたものの銀メダルを獲得した。
濱田真由 経歴
2015年の世界テコンドー選手権大会（ロシア・チェリャビンスク）女子57kg級の決勝に進出し、世界ランク2位のスペインのエバ・カルボ・ゴメスを降し、世界選手権大会において日本人初の金メダルを獲得した。
2014年にベストアメニティ在職中のまま教育免許取得のため徳山大学に進学、さらに2015年には競技に専念するためプロ転向を決意しベストアメニティを退社した。なお、練習は一貫して佐賀市内の道場でおこなっている。
2016年4月よりミキハウス所属選手となった。リオデジャネイロ五輪では唯一の日本代表として女子57kg級に出場したが、準々決勝でエジプトのヘダヤ・ワフバに延長戦で敗れ、ワフバが準決勝で敗退したため敗者復活戦に進出することもできず、メダル獲得はならなかった。
2019年、長年痛めていた股関節の手術に踏み切り、翌年復帰戦となった東京五輪日本代表最終選考会で優勝。3大会連続のオリンピック出場を決めたが、初戦でニジェールのベンエスーフに敗れた。
2022年、現役引退を発表した。
濱田真由 戦歴
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2019年
2020年
2021年
スロバキア国民党
スロバキア国民党（ - こくみんとう、Slovenská národná strana, SNS) は、スロバキアの政党。
スロバキア国民党 概要
1990年3月にスロバキア共和国の自立を掲げるナショナリズム政党として結成された。かつて存在した同名のスロバキア国民党のイデオロギー的後継を自認する。キリスト教、民族主義を党是として掲げているが、一般にはハンガリー系やロマ、同性愛者などマイノリティ排斥を主張する極右政党とみなされている。
1990年と1992年の選挙では、連邦議会両院とスロバキア国民評議会で議席を得た。1992年選挙後、民主スロバキア運動（HZDS）と共にスロバキア独立を主導した。選挙後、第2次ヴラジミール・メチアル政権に与党として参加、1994年選挙後もメチアル政権に参加したが、1998年国民議会選挙でスロバキア民主連合（SDK）を中心とする反メチアル連合が勝利したため、下野した。2002年選挙では党指導部の対立からSNSと真性スロバキア国民党（P-SNS）の二派に分裂、両党とも議席阻止条項である得票率5％を突破できず議席を失う結果となった。その後、分裂は解消され、2006年選挙では20議席を獲得、ロベルト・フィツォ率いる方向・社会民主主義（SMER-SD）を中心とした連立政権に与党として参加した。極右傾向が強いSNSの政権参加に対し、SMER-SDは一時期、欧州社会党の加盟資格を停止される事態となった。
スロバキア国民党 概要
2006年選挙では9議席の獲得に留まり、2012年選挙では得票率が5％（この選挙後に3%に改正）に届かず全議席を失った。2016年選挙では15議席を獲得し、国会に復帰した。しかし、2020年選挙では、得票率3%に届いたものの再び全議席を失った。
スロバキア国民党 国民議会議席（150議席）の推移
出典：中東欧･旧ソ連諸国の選挙データ、ポスト社会主義国の選挙･政党データ(ベータ版)、ジェトロビジネス短信 「総選挙で連立与党が大敗、第1党の中道右派政党に組閣を委任へ（スロバキア）」
ソリタリー・マン
『ソリタリー・マン』（Solitary Man）は2009年のアメリカ合衆国のコメディドラマ映画。監督はブライアン・コッペルマンとデヴィッド・レヴィーン、出演はマイケル・ダグラスとスーザン・サランドンなど。かつての栄光を取り戻そうとあがく男が、恋人の娘と関係を持ってしまったことから手ひどいしっぺ返しを食らう姿を描いている。
2009年9月のトロント国際映画祭で初上映された。第15回サテライト賞においてマイケル・ダグラスが主演男優賞（ドラマ映画）にノミネートされた（受賞はならず）。
ソリタリー・マン ストーリー
ニューヨークを舞台に、かつてはカーディーラーとして大成功していたが今は落ちぶれた初老の男が、現在の恋人の父親である大手自動車メーカー役員のコネを利用して再起をはかろうとするものの、生来の女好きが災いし、恋人や家族からも見放されて全てを失ってしまう姿をコミカルに描く。全てを失った上、元恋人の差し金で暴行を受けて大怪我をした主人公を元妻が迎えに来るが、彼女について行くか否かを曖昧にしたまま物語は終了する。
ソリタリー・マン キャスト
ベン・カルメン
演 - マイケル・ダグラス、声 - 石原辰己
かつての伝説的カーディーラー。もうじき60歳。詐欺罪で罰金刑を受けたことがある。無類の女好きで、恋人の娘や孫の同級生の母親にまで手を出し、仕事も家族も失うが、決してめげることもなければ反省もしない。6年以上前に心臓に異常が見られると診断されたことをきっかけに、真面目に生きるだけの人生を捨てて好き勝手に生きると決めたことを迎えに来た元妻に語る。
ナンシー・カルメン
演 - スーザン・サランドン、声 - 山口詩史
ベンの元妻。離婚後、不動産売買の仕事で成功している。暴行を受けて大怪我をしたベンを迎えにやって来るが、ついて来るか否かの選択はベンに任せる。
ジミー・メリノ
演 - ダニー・デヴィート
ベンの学生時代の友人。父親から継いだ学生街の小さな食堂を経営している。成功した友人ベンを自慢に思い、35年ぶりに再会したベンを温かく受け入れる。全てを失ったベンの頼みに従い、自分の店でベンを店員として雇う。
ソリタリー・マン キャスト
ジョーダン・カーシュ
演 - メアリー＝ルイーズ・パーカー、声 - 志摩淳
ベンの現在の恋人。大手自動車メーカー役員の娘。ベンが娘アリソンと関係を持ったことを知り、ベンを自動車業界から完全に追い出す。更に、ベンが店員として働いているジミーの食堂がアリソンの通う大学に近いため、そこから追い出そうと、アリソンの父親である元夫に頼み、元警官を使ってベンに暴行を加えさせる。
スーザン・ポーター
演 - ジェナ・フィッシャー、声 - 柊城えり
ベンとナンシーの娘。堅実な夫ゲイリーと幼い息子スコットの3人で幸せに暮らしている。夫はベンを毛嫌いしているが息子はベンを強く慕っている。ベンに対しては、たとえ詐欺罪で逮捕されても、身勝手な女好きであっても、娘として慕い続けていたが、息子の同級生の母親で親友のキャロルとベンが関係を持ったことを知り、遂にベンと縁を切る。しかし、ベンが暴行を受けて大怪我を負った際には病院に駆けつけた。
ソリタリー・マン キャスト
アリソン・カーシュ
演 - イモージェン・プーツ、声 - 松井恵理子
ジョーダンの娘。大学進学を控えている18歳。ベンに誘われるままに関係を持つが、一時の遊びとして割り切る。しかし、しつこく迫るベンに嫌気がさし、母親にベンとの関係を話してしまう。
ダニエル・チェストン
演 - ジェシー・アイゼンバーグ、声 - 山田豊
ベンが卒業した大学の学生自治会副会長。冴えない青年だったが、ベンのアドバイスで恋人が出来る。
スティーヴ・ヘラー
演 - リチャード・シフ
ベンの取引相手で友人。ベンが詐欺罪で逮捕されたときも信用して取引を続けていたが、仕事に対して真面目だった以前とはすっかり変わってしまったベンと縁を切る。
エドワード・ギトルソン学部長
演 - ダグラス・マクグラス
ベンの母校でベンが図書館を寄付した大学の学部長。アリソンの入学に際してベンが口利きをする。
ソリタリー・マン 作品の評価
Rotten Tomatoesによれば、99件の評論のうち高評価は78%にあたる77件で、平均点は10点満点中6.8点、批評家の一致した見解は「際立って不愉快な主人公を中心に構成された『ソリタリー・マン』が成功するためには、主演の完璧な演技が必要だったが、マイケル・ダグラスはそれを実現している。」となっている。
Metacriticによれば、31件の評論のうち、高評価は25件、賛否混在は6件、低評価はなく、平均点は100点満点中69点となっている。
ケン田島
ケン田島（ケン たじま、本名：漆原一郎〈うるしばら いちろう〉、1930年10月20日 - 2021年4月27日）は、イギリス生まれの同時通訳者・ディスクジョッキー・フリーアナウンサー。
ケン田島 人物
1930年、ロンドンにて出生。
1941年「伏見丸」にて帰国。
連合軍総司令部で働いた。後に在日アメリカ合衆国大使館広報文化局などの仕事を担当したのち、フリーアナウンサーとして活動を始める。
自ら自動車愛好家であることで、富士スピードウェイでの自動車レースにおいてそのレース解説を担当し、人気を集める。
その後はラジオ関東（神奈川県）の番組「ポートジョッキーショー」のパーソナリティを務めた。パックインミュージック（TBSラジオ）など、放送の世界で活躍した。同時通訳・翻訳者としても知られた。
2021年4月27日、肝細胞がんのため死去。90歳没。
ザ・39歳
「ヒューマン・ドキュメンタリー ザ・39歳」（ザ・さんじゅうきゅうさい）は、2012年4月22日から同年9月23日までTwellVで放送されていたドキュメンタリー番組。全12回。
ザ・39歳 概要
人生80年時代の折り返し地点であり、不惑といわれる「40歳」を翌年に控えた「39歳」という、とても微妙な年齢を切り口とした骨太なドキュメンタリー番組。
39歳というフィルターを通して、社会問題やこれからの日本のあるべき姿などを浮き彫りにしながら、オタクから政治家まで様々な人々の私生活に密着した。
なお教育評論家の尾木直樹の初MC番組である。
ザ・39歳 サブタイトル
※（ ）内はTwellVでの初回放送日（いずれも2012年）。
みき (飲料水)
みきは、鹿児島県奄美群島および沖縄県で伝統的に作られる飲料である。奄美群島のものは乳酸菌発酵飲料で、うるち米を主原料に、千切りや摺り下ろしにした生のサツマイモ、砂糖を原料として用いる。近代沖縄県糸満市等で作られていたものは乳酸発酵スターターのサツマイモではなく、麦芽を加えて、酵素のアミラーゼで米のデンプンを一部糖化したものであったが、現在沖縄県で販売されているものは、米・麦に砂糖を加えて煮た甘い汁粉に近いものである。
みき (飲料水) 概要
主に夏の祭事の際に用いられた神酒（みき）に由来し、原型は口噛み酒である。現在も旧暦8月頃の豊年祭などにおいて振る舞われる。瀬戸内町では旧暦9月9日（クガツクンチ）に集落内で粥を持ち寄り、これに砂糖と生のサツマイモスライスを加えて作る習慣があった。
風味は甘酒に似るが、奄美のものは乳酸によるさわやかな酸味を有する。栄養価が高いため、夏バテ防止用として同地方にて広く飲まれている。奄美産で火入れ（殺菌）をしないのタイプのものは冷蔵庫に入れておいても発酵が進み、数日経つと酸味が増える。このため消費期限は製造後数日と短く、地産地消となっているが、冷凍で、通販も行なわれている。
みき (飲料水) 発酵
発酵に関与している乳酸菌は、Lactococcus lactis subsp. lactis , Leuconostoc citreum を主体として 30種類程度の菌が見つかったとする報告がある。また、この乳酸菌は使用するサツマイモと仕込み環境に由来しているため発酵が不安定になりやすいが、仕込み時に乳酸菌スターターを使用する事で解決可能である。デンプンはサツマイモ由来のβアミラーゼによりマルトースに変化し甘みを与えている。
そのまま飲むほか、砂糖や蜂蜜で甘味を加えたり、バナナやパッションフルーツなどの果実・果汁を加える人もいる。「米のヨーグルト」「第４の酒」と呼ばれることもあるが、アルコール発酵を伴う酵母は関与していないためアルコールは含まれていないまた、乳製品ではないため、乳アレルギーがある人などが、豆乳に奄美のミキを混合(3:1)して発酵させたものをヨーグルトの代用にすることも可能である
みき (飲料水) 歴史
南西諸島における口噛み酒の起源は不明であるが、15世紀に編纂された『朝鮮王朝実録』には1461年の那覇での見聞として「酒は15歳の処女に口を漱いで飯を咬ませて醸した」旨が、また、1477年の与那国島での見聞として「米を水に漬けつけた女に噛ませて粥にし、木桶で醸すと3から4日で熟し、さらに置くと酸っぱくなった」旨が記されている。さらに、1534年に明から琉球に赴いた冊封使・陳侃は、「酒を造るには、水で米を漬けて越宿し、婦人に口嚼させて手槎して汁を取りこれを為る。名付けて米奇という。」（酒以水潰米、越宿令婦人口嚼、手槎取汁為之、名曰米奇）旨の記録を残しており、「米奇」が漢字音からミキにあたるとされる。
また、1720年に琉球王国に冊封副使として赴き、約8ヶ月を沖縄本島で過ごした清の官僚徐葆光（じょほこう）の滞在記録『中山伝信録』においては、巻第二では天使館で提供された食料について「米肌は白酒の如きなるもやや薄い」と記しており、「米肌」は「みき」の音訳、白酒はどぶろくと見られる。また、巻第四の大島についての記述に「焼酎、米肌、黒糖、蘇鉄等が皆ある」とある。また、19世紀のノロの祭祀の記録等にもみきを用意したことが記載されている。
みき (飲料水) 歴史
奄美群島では後に口噛み酒の唾液に代わって生サツマイモが糖化剤として用いられるようになり、また、沖縄県では廃藩置県前後に口噛み酒の習慣が廃れた後、種々の製法が模索された結果、それぞれで異なったみきが生まれたと考えられている。
みき (飲料水) 製法の例
近現代の奄美大島での製法を元に家庭で手づくりしやすくした例
を示す
1.米(うるち米)1kgを研ぎ、3-4Lの水で煮て
粥にする。
2.サツマイモの皮を剥き200gを30分ほど水にさらしておく。
3. 1.の粥を人肌程度になるまで冷まして、
2.のサツマイモをすりおろして混ぜ入れる。
一定の方向に混ぜていると急に粘度が下がり混ぜやすくなるのでそれまでゆっくり混ぜる。
4.ホコリ、雑菌が入らないように蓋をして、たまに混ぜて様子を見ながら室温で発酵させる。夏場は一晩、冬場は2-3日で、発酵して、泡が出てくる、発酵が進むと酸味が強くなるので、好みの味にまでなれば完成として
ミキサーにかけて飲みやすくする。
5. 冷蔵保存するが発酵がまだ進むので数日以上保存したい場合は冷凍する。
みき (飲料水) 製造者
鹿児島県の奄美大島では、家庭で作ったり、豆腐店などが作った自家製のものが販売されたりしている他、小規模な工場でプラスチックボトルや紙パック詰めされた商品が販売されている。発酵の度合いや砂糖の割合などの差で、製造業者毎に風味の違いがある。多くは賞味期限が短いため、奄美大島内でも流通は限られており、地産地消が中心である。
奄美市佐大熊の花田ミキ店の「花田のミキ」、旧笠利町（現奄美市）の「赤木名ミキ」、龍郷町の高野食品の「奄美みき」、瀬戸内町古仁屋の竹山食品の「みき」がよく知られている。他に、森山ミキ店の「みき」、東米蔵商店の「東のみき」、栄食品工業の「ミキ」などもある。2012年2月まで、平食品工業所の「平のみき」もあった。奄美市笠利町の味の郷「かさり」はプラスチックのパック詰めのものを製造しており、酸味のあるパッションフルーツ果汁を加えて飲みやすい風味に仕上げた「パッションミキ」も製造している。
奄美市名瀬の栄食品工業の「ミキ」はガラス瓶入りで、火入れで発酵を停止させている。このため長期保存が可能であるが、酸味はほとんどない。栄食品工業には原料を玄米と黒糖に変えた「黒糖玄米乳」もある。このほか、域外にあたる、愛知県名古屋市にも奄美の製法で製造販売する店舗がある。
みき (飲料水) 製造者
沖縄県でミキが初めて商品化されたのは糸満市であるとされる。その結果、サツマイモを原料とせず、米に麦(麦芽)を加える糸満式のミキが広まった。
沖縄県では宮古島市のマルマサファミリー商事の缶入り製品が広く流通しており、自動販売機などでも販売されている。火入れで発酵が止められているが、もともとライスミルクに似て、発酵の度合いは低い。同社はもとは卸問屋で、沖縄本島から瓶入りのミキを仕入れていた。しばしば輸送中に瓶が割れたため、缶入りの商品を独自開発した。宮古島にはゲンマイと呼ばれる同種の飲料もある
地元だけで流通しているものには那覇市の黒島商店の「みき」、恩納村万座毛のMIKI Bowls by olu 、宮古島には来間島みきがある。これにはムギやコメが使われている。
コステル・パンティリモン
コステル・ファネ・パンティリモン（Costel Fane Pantilimon ルーマニア語発音: [kosˈtel pantiliˈmon]、1987年2月1日 - ）は、ルーマニア・バカウ出身の同国代表の元サッカー選手。ポジションはゴールキーパー。現在はリーガIIIのポリテフニカ・ティミショアラのゼネラルマネージャーを務める。
コステル・パンティリモン 経歴
地元バカウを本拠地とするCSアエロスタル・バカウでキャリアをスタートすると、U-19ルーマニア代表でのプレーが脚光を浴び、自身19歳の誕生日となった2006年2月1日にFCポリテフニカ・ティミショアラ (ポリ・ティミショアラ)へ移籍した。当初、マリウス・ポパ次ぐ2番手であり、2007年3月のFCディナモ・ブカレスト戦までリーガ1初出場まで時間を要したが、2008年5月にマリアン・ヤンク会長がポパをリザーブチーム送りにしたことに伴い正GKの地位に就くことになり、2009年10月17日のFCチェアラゥル・ピアトラ・ネアムツ戦では、ダン・アレクサ、ゲオルゲ・ブクル、アルマン・カラミアンとアルタヴァズドのカラミアン兄弟が揃ってベンチだったことで初めて主将を務めた。
UEFAチャンピオンズリーグ 2009-10予選3回戦のFCシャフタール・ドネツク戦において、2試合共に90分出場し、昨季のUEFAカップ 2008-09王者を見事破ることに貢献した。
コステル・パンティリモン 経歴
2011年8月5日、シェイ・ギヴンの退団に伴ってジョー・ハートの控えを探していたプレミアリーグ (イングランド1部)のマンチェスター・シティFCと契約し、労働許可証が付与された11日に1シーズンの期限付き移籍で正式に加入が決定する。クラブがカップ戦で控えGKを起用する考えから、9月21日にフットボールリーグカップのバーミンガム・シティFC戦 (2-0)で初出場を飾り、10月26日のウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFC戦 (5-2)でも任されると、続く敵地エミレーツ・スタジアムでのアーセナルFCとの準々決勝 (1-0)でもプレーしており、同試合では前半に2度に渡って素晴らしいセーブを見せ、無失点での勝利に貢献したことでマン・オブ・ザ・マッチに選出された。FAカップ3回戦のマンチェスター・ユナイテッドFCとのマンチェスター・ダービー (2-3)といった重要な試合に出場した際に、ウェイン・ルーニーのペナルティーキックを一旦は防いだものの、こぼれ球を決められてしまった。
コステル・パンティリモン 経歴
2011年12月2日、移籍金300万ポンドの2016年までの契約で完全移籍をする。2012-13シーズンのFAカップにおいて、5試合中4試合で無失点を達成し、チェルシーFCを相手に1失点に抑える優れたパフォーマンスを見せたことにより、ロベルト・マンチーニ監督から5月11日のウィガン・アスレティックFCとの決勝戦を任される旨を伝えられた。しかし、試合当日朝にマンチーニ監督と守備コーチとの話し合いによって前夜の約束が覆され、決勝戦はハートが先発を務め、チームは0-1で敗戦した。
コステル・パンティリモン 経歴
2013年9月24日に本拠地で行われたリーグカップのウィガン戦 (5-0)で2013-14シーズン初出場を飾り、無失点に抑えたプレーはマヌエル・ペジェグリーニ監督に称賛された。それから5週間後、10月30日のニューカッスル・ユナイテッドとのリーグカップでも2-0と無失点を達成してベスト8進出に貢献すると、3日後の11月2日に本拠地で行われたノリッジ・シティFC戦 (7-0)で念願のプレミアリーグ初出場を飾り、シーズン3度目の無失点を記録した。11月7日のUEFAチャンピオンズリーグ 2012-13でのCSKAモスクワ戦 (5-2)で先発する。11月10日のサンダーランドAFC戦がリーグ2試合目だった。最終的に同シーズンはリーグ戦7試合に出場し、2014年3月2日にウェンブリー・スタジアムで行われたサンダーランドとのリーグカップ決勝戦 (3-1)では、先発を任され、タイトル獲得に一役買った。
マンチェスター・シティでの3シーズンにおいて、2度のリーグ優勝を経験する中、リーグ戦での無失点が3試合だったように控えだったが、リーグカップとFAカップでは1番手だった。
2014年6月16日に4年契約でサンダーランドAFCへ自由移籍することが発表され、今度はヴィト・マンノーネと定位置争いを繰り広げることとなる。8月27日にリーグカップ2回戦のバーミンガム戦 (3-0)で初出場を飾った。10月のアーセナル (0-8)、次のサウサンプトンFC (0-2)との2試合で10失点とマンノーネが不振を見せていたこともあり、11月3日のクリスタル・パレス戦 (3-1)において、サンダーランドでのリーグ戦初出場をした。
U-21代表を経て、2008年11月19日にジョージアとの親善試合において、ボグダン・ロボンツとの交代で後半からルーマニアA代表デビューをした。以後、年齢が近いチプリアン・タタルシャヌとは正GKを巡っており、比較をされている。
コステル・パンティリモン タイトル
ポリテフニカ・ティミショアラ
マンチェスター・シティ
モンスターハンター エピック
『モンスターハンター エピック』は、布施龍太による日本の漫画作品。
オールカプコン総合情報誌『カプ本』に掲載されている。『モンスターハンターポータブル3』、『モンスターハンター3G』をベースとしており、MH（小説）およびMHE（漫画）と世界観を共有している。
モンスターハンター エピック あらすじ
ユクモ村の少年ヤマトは憧れのハンター・クジャと「クジャに一撃入れたら狩りに連れて行ってもらう」という約束を交わしていた。1年振りに村を訪れたクジャに攻撃を仕掛けるも苦も無くあしらわれてしまうヤマトだったが、ある一件でハンターとしての資質を見出された事で弟子入りを許される。
しかしその直後、突如現れた銀色のリオレウスの襲撃を受けてクジャが負傷。ヤマトとセンセイを逃がしてその場に踏み止まったクジャがユクモ村に戻る事は無かった。
そして10年後……。