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岩崎城 (陸奥国)
岩崎城（いわさきじょう）は、岩手県北上市和賀町岩崎にあった日本の城。領主・和賀氏一族の居城。
岩崎城 (陸奥国) 沿革
岩崎城は、陸奥国和賀郡岩崎村にあった和賀氏の城で、本城である二子城に次ぐ規模を誇っていた。
鎌倉時代後期の「和賀氏系図」によれば、和賀景行（入道行仏）が譲得した所領の中に梅木郷（現在の岩崎一帯）ほかが見える。
南北朝時代の岩崎城付近は南朝方に属していた同族の須々孫氏との境界に近く、暦応4年/興国2年（1341年）に南朝方の北畠顕信に「岩崎楯」が攻められて、鬼柳清義が討死したという。戦国時代には和賀氏庶流の岩崎氏の居城となった。
天正18年（1590年）、豊臣秀吉の奥州仕置によって和賀氏は所領を没収され、城地追放の処分を受けた。これに対し葛西大崎一揆に協調した和賀義忠が稗貫氏とともに旧領回復を目指して挙兵した（和賀・稗貫一揆）。しかし奥州再仕置軍に鎮圧され、和賀郡は南部氏領となり郡内の5ヶ所の城は後に破却することとなった。天正20年（1592年）の『諸城破却書上』には、「岩崎 山城 破 信直抱 代官 藤四郎」とある。
岩崎城 (陸奥国) 沿革
慶長5年（1600年）、南部氏が最上出陣中、伊達氏の支援を受けた和賀忠親は再度旧領回復を目指して挙兵、忠親によって当城は修復され、その拠点として南部氏と戦った。和賀勢は花巻城を急襲（花巻城の夜討ち）し、三の丸、二ノ丸を制圧して本丸に迫ったが、援軍を得た南部勢に敗れて二子城を放棄、岩崎城で籠城戦となった。しかし翌慶長6年（1601年）に岩崎城は落城、忠親は主従らとともに仙台国分尼寺に逃れ、主従の蒲田治道、筒井喜助らとともに自害した。
鎮圧後は南部氏家臣の野田・大槌・栗谷川の諸氏によって修理され、慶長7年（1602年）には柏山明助が岩崎城代として入城、旧和賀氏勢力への押え、仙台藩領境の警護に当たったが、まもなく廃城となった。
岩崎城 (陸奥国) 遺構
夏油川が和賀川に合流する西岸の舌状台地に立地。台上は南北4郭から成り、台地西側下に城内、台地上の郭外に家臣の屋敷跡がある。各郭の周縁には高さ約2メートルの土塁が築かれていたが、三の丸以外はほとんど消失している。各郭は空堀で仕切られ、幅20メートル、高さ15メートルに達する所もある。
現在、台地の中央部に有った天守を模した岩崎地区公民館は2008年（平成20年）3月に閉鎖され、城郭跡の西側は岩崎城運動公園として整備された。
国鉄ツ4000形貨車
国鉄ツ4000形貨車（こくてつツ4000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した有蓋貨車（通風車）である。
国鉄ツ4000形貨車 概要
本形式は、国鉄が1955年（昭和30年）から1959年（昭和34年）にかけて、日本車輌製造、川崎車輛、協三工業、若松車輛、ナニワ工機、鉄道車輛工業、富士車輌、汽車製造東京支店、新三菱重工業、飯野重工業、輸送機工業で670両（ツ4000 - ツ4669）を製作した、10トン積み二軸通風車である。前級ツ2500形の後継車として製造されたもので、同形式と同様の有蓋兼用通風車として、記号は「ツワ」と標記された。車番と製造所の関係は、下記表による。
車体は鋼製で、基本構造はツ2500形と同様である。車体側板や妻板には鋼板に穴を開けたスリット状の通風口が上下2段に設けられており（ツ2500形とは配列が異なる）、通風に配慮して床板にも通風口が設けられているとともに、屋根にはガーランド形通風器が4個設けられている。車体中央部に設けられた幅1,500mmの側引戸の通風器は、下向きのカバーを設けた形状のものが上下2か所に設けられている。通風器は内部から開閉可能な構造で、閉状態では通常の有蓋車代用として使用することができる。
国鉄ツ4000形貨車 概要
荷室の寸法は、長さ5,690mm、幅2,220mm、高さ2,200mm、床面積は12.6m2、容積は27.8m3で、前級よりも若干拡大されており、荷主に好評であった。全長は6,700mm、全幅は2,737mm、全高は3,790mm、軸距は前級よりも500mm延長して3,500mm、自重は10.1tである。
本形式の軸ばね支持装置は二段リンク式で、最高運転速度は75km/hに向上した。車軸は前級同様12t長軸である。
本形式は、通風車の標準形式として全国で野菜や果物などの輸送に使用されたが、昭和40年代から廃車が進み、1980年（昭和55年）度に形式消滅となった。
M1905 (銃剣)
M1905銃剣（M1905 Bayonet）は、アメリカ合衆国で開発された銃剣である。スプリングフィールドM1903小銃に元々組み込まれていたスライド式スパイク型銃剣を置き換えるために考案された。後に採用されたM1ガーランド小銃に着剣することも可能だった。
M1905 (銃剣) 概要
M1905銃剣は、1903年に採用されたM1903小銃向けに設計されたナイフ型銃剣である。第二次世界大戦頃までスプリングフィールド造兵廠、ロックアイランド兵器廠、スミス・コロナなどで生産された。刃渡りは16インチ (41 cm)、握りは4インチ (10 cm)である。M1ガーランド小銃に着剣することも可能であった。さらに、1942年にM1ガーランドの生産体制が戦時増産体制に移行すると、これに追いつくべくM1905銃剣では木製だった握りの部分を樹脂製に改め生産性を向上させたものが設計された。このモデルは後にM1942銃剣と通称された。
1943年、アメリカ陸軍はより短い銃剣の有用性を認め、M1905およびM1942銃剣を回収し、刃渡りを10インチ (25 cm)まで切り詰めて再配備した。こうした短縮形のM1905銃剣はM1905E1銃剣（M1905E1 bayonet）と呼ばれた。また、新たに生産された10インチ銃剣にはM1銃剣（M1 Bayonet）の名称が与えられた。
M1905 (銃剣) 歴史
1903年に採用されたM1903小銃は、元々銃本体に埋め込まれたスライド式のスパイク型銃剣を備えていた。この銃剣は小銃火力の増大から今後銃剣格闘の重要性は低下すると想像されていたこと、および非常に軽量かつ展開しやすいことから採用されたものである。しかし、1905年1月4日にはセオドア・ルーズベルト大統領はウィリアム・タフト陸軍長官に宛てた書簡の中で、M1903の銃剣について「あのスパイク型銃剣は私が知る内で最も貧相な発明だと言わねばなるまい」と批判した。これは日露戦争に際し日本軍に同行した観戦武官からの報告において、新たな戦術として展開された夜襲では銃火力の有効性が低下するため、再び銃剣の重要性が高まったとされていたことを踏まえたものだった。
1905年1月11日、新型銃剣の検討のためにスパイク型銃剣の製造が中断された。検討のために設置された委員会では、12インチ長スパイク型、3ないし4重溝付の18インチ長スパイク型、16インチ長ナイフ型、16インチ長ボロナイフ型、円匙の機能を付した特殊なボロナイフ型などが提案され、最終的に16インチ長ナイフ型銃剣が最も優れていると判断された。3月28日には委員会の判断が承認され、4月3日にはタフト長官が制式名称1905年型銃剣（Bayonet, Model of 1905）としての採用を承認した。
M1905 (銃剣) 歴史
M1905銃剣のデザインは、スプリングフィールドM1892（国産化されたクラッグ小銃）用の10インチ長銃剣を踏襲していたものの、M1903が歩兵・騎兵両用銃として短銃身化されたことを踏まえて刃が延長されているほか、着剣装置がモーゼル式ではなくノルウェー製クラッグ小銃と同形式に変更されていた。この着剣装置は強度に問題があったため、1908年には全ての銃剣が改修を受けている。
第一次世界大戦前までは全ての金属部品を茶染処理（browning）した上で刃部のみ研磨されていた。参戦後は刃も茶染処理されたほか、1917年以降はパーカー処理が施されるようになった。
官営造兵廠によって製造されたM1905銃剣はウォールナット製の握りを備え、刃には武器省の記章と製造元を示すイニシャル、製造年、製造番号、そして官給品を示すU.S.の文字が刻印されていた。1905年以降、ロックアイランド兵器廠で1919年まで、スプリングフィールド造兵廠で1922年まで製造が行われた。この期間の総生産数はおよそ150万振りだった。
M1905 (銃剣) 歴史
第二次世界大戦参戦後の1942年4月にはユニオンフォーク・アンド・ホー社（Union Fork and Hoe Co.）、ユーティカ・カトラリー・アンド・オニエダ社（Utica Cutlery, and Onieda, Ltd.）を始めとする民間メーカーでの製造が始まった。民間メーカー製の銃剣には番号の刻印がなく、握りは茶ないし黒の樹脂製に改められていた（M1942銃剣）。M1銃剣の採用を受け1943年5月に生産が終了するまでに1,540,578振りが製造された。
なお、騎兵らは近接戦闘用にリボルバーを用いており、M1905銃剣は支給されていなかった。
M1905 (銃剣) 鞘
最初期のM1905鞘は、生皮（rawhide）の覆いと木製の本体、針金のベルト吊りを備えていた。M1910鞘では覆いの主な材質をカンバスに切り替えたが、切っ先に当たる部分にはやはり革が使われた。ベルト吊りは、より短いフック型のものに変更された。第一次世界大戦ではM1910鞘が主に使用され、M1917エンフィールド小銃用に設計されたM1917銃剣の鞘もM1905鞘の代替品として認められていた。M3鞘は、第二次世界大戦頃に開発された。M3鞘は、金属製の鞘口とグラスファイバー製の本体を備えており、M1910鞘と同形式のベルト吊りを備えた。
Go to the top (倖田來未の曲)
「Go to the top」（ゴー・トゥー・ザ・トップ）は、倖田來未の楽曲で、53枚目のシングル。2012年10月24日にrhythm zoneから発売。
Go to the top (倖田來未の曲) 概要
「Love Me Back」から約11か月ぶりのリリースとなるシングルであり、出産のための一時休業からの復帰作である。表題曲は、アニメ『トータル・イクリプス』のオープニングテーマに起用された。
PVは「カッコかわいい」SF仕立てになっており、メインスタッフもすべて女性である。ビデオ内にはスペシャルサイトへのQRコードが登場している。なおアニメ盤のディスクジャケットには、同アニメの登場人物である篁唯依のイラストが描かれている。
Go to the top (倖田來未の曲) 音楽性とイメージ
本曲について倖田は「『JAPONESQUE』以来、短い間ではあるもののお休みをいただいて。その間、他アーティストの楽曲に触れて沢山の刺激を受けたり、プライベートな環境の変化のなかにいる自分を感じながら“これから、倖田來未はどうあるべきか？”を改めて考えたんですね。」「そこで、辿りついたのが“やっぱり倖田來未はカッコよくあるべきだ”という答え。妻となり、母となっても、守りに入ることなく攻め続けていきたい。そんな私の決意もまた伝わる曲にしたいなって。そんな想いもこの曲には込められているんです。今、あの頃の私のように心に迷いがある人が聴いたときに、周りがなんと言おうと、自分で決断したことに間違いはないっていうメッセージが伝わると嬉しい」と語っている。
Go to the top (倖田來未の曲) チャート成績
2012年11月5日付のオリコン週間シングルチャートで第1位を獲得。2009年に発売された45枚目の「Alive／Physical thing」以来通算8作目となる首位獲得。これについて彼女は「こんなにも嬉いことはありません。」とコメントしている。
Go to the top (倖田來未の曲) 収録ライブ映像
Go to the top
『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』
『MY NAME IS...』(ファンクラブ限定盤)
『Koda Kumi Hall Tour 2014 〜Bon Voyage〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
星野仁十郎
星野 仁十郎（ほしの にじゅうろう、1908年（明治41年）3月16日 - 1986年（昭和61年）7月22日）は、日本の政治家、アイスホッケー選手。栃木県（旧）日光市長を務めた。
星野仁十郎 経歴
日光町清滝水沢に生まれる。1942年（昭和12年）5月、日光町議会議員となる。その後、日光町の市制施行に伴い市議会議員となり1969年（昭和44年）7月まで議員を務めた。同年8月23日の日光市長選挙で当選。同月28日から1981年（昭和56年）8月27日まで市長を務めた。
市長在任中には前任者の佐々木耕郎と同様に観光施設の整備などに力を注いだ。さらに、清滝バイパスや霧降高原有料道路の開通など道路を整備することによる観光客増加を図った。また、市立図書館や中央公民館の開館、日光市消防庁舎の完成など市民の生活環境の向上にも努力した。
しかし、1981年8月20日の市長選挙では星野のもとで助役を務めていた斎藤善蔵に敗れ市長を退任した。これより前、1971年（昭和46年）には藍綬褒章を、1972年（昭和47年）には紺綬褒章を受章している。
なお、星野は若い頃に古河電工アイスホッケー部の選手として活躍していた。1932年（昭和7年）のレークプラシッドオリンピックでは日本代表のトレーナーとして参加している。また、1964年（昭和39年）のインスブルックオリンピックではアイスホッケー日本代表の監督を務めた。
1986年（昭和61年）7月22日、死去した。78歳没。正五位勲三等瑞宝章を贈られた。
シティ・オブ・シドニー
シティ・オブ・シドニー（City of Sydney）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州の地方公共団体。
シティ・オブ・シドニー 概要
シドニー中心業務地区（CBD）とCBDを囲む複数のサバーブより構成される。大都市シドニーの政治、経済、文化の中心であり、シティ・オブ・シドニーの市長はシドニー都市圏の代表を兼ねる。
シティ・オブ・シドニー 地理
シティ・オブ・シドニーの中核をなすのはシドニー中心業務地区（CBD）である。
範囲は北辺をサーキュラー・キーとシドニー港に、東をマッコーリー通り、西辺と南辺をリヴァプール通りに囲まれた地区である。
2004年10月6日にシティ・オブ・サウス・シドニーの地域が併合された。
以下がその地域である。
アレクサンドリア（en）、 ダーリントン（en）、 アスキンヴィル（en）、ニュータウン（en）、レッドファーン（en）、 ウォータールー（en）、パディントン（en）。
2011年の国勢調査に基づくと、シティ・オブ・シドニーには、169,505人の人が居住しており、2006年の156,571人から増加している。平均週給は888豪ドルであり、オーストラリア全体の平均週給である577ドルを大きく上回っている。シティ・オブ・シドニーに居住する73.6パーセントの人がアパートやユニットで生活しており、これは、オーストラリア全体の13.6パーセントと比較すると大きな違いである。
構成ザバーブ
シティ・オブ・シドニーは以下のサバーブから構成されている。
シティ・オブ・シドニー 歴史
「Sydney」という地名は、シドニー湾に由来しているが、そのもともとは、1788年1月26日に、シドニーに流刑地を設立したアーサー・フィリップ総督が、トマス・タウンゼンド (初代シドニー子爵)にちなんで名づけたものである。シドニー子爵は内務大臣 (イギリス)であり、フィリップを総督に任命した人物である。彼はオーストラリアをアメリカに代わる流刑植民地にしようと構想していた。
現在のシティ・オブ・シドニーの原型は、1842年6月20日に形成された。当時の領域は、現在のサバーブでいえば、東はウルムルー、サリー・ヒルズ、南はチップンデイル、西はピアモントを含む。面積は、11.65平方キロメートルであった。
シティ・オブ・シドニーの境界は、1900年以降、しばしば変更されてきた。1909年には、ミューニシパリティ・オブ・キャンパーダウン（現在のキャンバーダウン）を併合した。さらに、1949年には、アレクサンドリア、ダーリントン、アスキンヴィル、ニュータウン、レッドファーン、グリーブ、ウォータールー、パディントンが併合された。1968年には、これらのサバーブの多くが新設されたシティ・オブ・サウス・シドニーに含まれるようになったため、境界の大幅な変更が実施された。
シティ・オブ・シドニー 歴史
サウス・シドニーは1982年に、再度、シティ・オブ・シドニーに併合されたが、1988年に成立した「the City of Sydney Act」に基づいて、再分離した。その際には、シティ・オブ・シドニーの面積は6.19平方キロメートルに縮小した。しかしながら、2004年に、再度、この2つのシティは併合することとなり、2011年現在、17万人の人口を抱える。
シティ・オブ・シドニー 対外関係
姉妹都市
シティ・オブ・シドニーは以下の6つの都市と姉妹都市である。
提携都市
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム)
『Ciao!』（チャオ）は、ムーンライダーズの22枚目のオリジナル・アルバム。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) 解説
前作から2年ぶりのアルバム（OTOTOY限定の「Here we go'round HQD」等を含めれば25枚目）。
全編新曲で構成され、今となっては数少ない「ノンシングルアルバム」となっており、前年に発売したシングル作品の「ゲゲゲの女房のうた（A Ge Ge Version）」「日曜はダメよ」「くれない埠頭 2010」は収録されていない。
タイトルの「Ciao!」はイタリア語で「こんにちは」若しくは「さようなら」の意味で使われる挨拶語。
制作について、鈴木慶一は発売年に起きた東日本大震災の影響も「ないことはない」と語っており、実際作品中にも震災を暗喩したような作品が収録されている。
但し、休止発表をした日が11日というのは偶然で、満月の日ということを意識したとのこと。
全員が楽曲制作に携わり、一人丁度2曲ずつの12曲となった。
ムーンライダーズ作品としては、初めて本格的にiTunes Storeで販売開始されたほか、音楽配信サイト・OTOTOYでは、MP3形式のほかに、ロスレス音源のHQD版（24bit/48kHz、WAV）での配信も行われている。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) 解説
CD盤は、同バンド初となるBlu-Spec CDでの販売となった。
ライヴ会場及び公式サイトの月面マーケットにおける通販で4000枚限定で販売されたLPが存在する。LPのみ、「組曲!チャオ」「弱気な不良 Part-1」の2曲が収録されている。
本作発表に先駆けて、最後の配信シングル「Last Serenade」が2011年中のみOTOTOYにて無料配信されていた。
「Last Serenade」は本作のCD盤には未収録で、アナログ盤にはメドレーの1曲として採用されるに留まった。
「Last Serenade」がソフト化されるのは発売から約半年経った2012年4月21日発売の12インチシングル「Ciao!EP」まで待たねばならなかった。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) 収録曲
Mt.,Kx
作詞・作曲：鈴木慶一
もともとはアニメのサントラ用に作られた作品だったが、製作者側の意向で没作品となったものを流用した楽曲。本作では完全にフレーズだけが決まっており、リズム、ベース、キーボードといった断片的なイメージが漠然とした段階でメンバーに託し、演奏段階で偶発性を意図して完成形に仕上げていった。弦楽器的な音は、マンドリンにシンセをかぶせて演奏したもの。歌の語尾は、インド人のビブラートを波形で検出して、それを参考に書き変えている。
ハロー マーニャ小母さん 〜Hello Madam Manya〜
作詞：鈴木慶一・岡田徹　作曲：岡田徹
牧歌的なメロディーでありながら、実は反核を訴えた作品。
鈴木慶一曰く「地震がなかったら、こんな歌詞は書かなかったと思う」としており、〈マーニャ〉はキュリー夫人、〈アルフ小父さん〉はアルフレッド・ノーベル、〈ロバート小父さん〉はロバート・オッペンハイマー、〈アルベルト小父さん〉はアインシュタインをそれぞれ意味しており、「裏のステイトメントとして隠して入れておこうっていう感じ」としている。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) 収録曲
弱気な不良 Part-2
作詞・作曲：武川雅寛
シタール、ヴァイオリンを用いた楽曲。シタールを入れたのは白井のアイデア。シタールを入れる前は、ワールド・ミュージック風のフレーズを曲のところどころに入れていたが、そこに後でシタールをかぶせている。間奏の4分の7拍子は鈴木博文のアイデアで、間奏の部分は別に録音している。Part-2とあるが、Part-1はLP盤のみに収録。
蒸気でできたプレイグランド劇場で ～The Vapor Theatre "Playground"〜
作詞：鈴木慶一　作曲：岡田徹
CD盤におけるムーンライダーズ最終楽曲。活動休止にあたってのメッセージが込められているが、楽曲そのものは明るい雰囲気となっている。制作自体は最後から二番目に出来上がった。歌詞は「また来る」という意味は残しつつも、舞台となる劇場は取り壊される内容となっている。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) アナログ盤
チャオ!組曲 Suite: Ciao!
LP盤におけるラストトラックにして、18分を超えるアウトテイクメドレー。フィナーレを飾る「Last Serenade」は配信版と異なり、岡田がヴォーカルを担当している。
メドレーの構成は下記の通り。なお、本曲は、可能であればCD盤にも収録予定だったが、構想が纏まったのが発売直前だったため、アナログ盤のみの収録となった。よって、CD盤に収録しても収録時間がオーバーとならないように18分と計算されている。
オリジナルのLPでは「サージェント・ペパー・インナー・グルーヴ」のようにエンドレスとなっており、ラスト部分は針を戻さない限り永遠に再生される仕掛けが施されている。鈴木慶一曰く「こういう仕掛けはアナログにしかできない」。
Ciao! (ムーンライダーズのアルバム) アナログ盤
メドレー曲目「月面パラダイス立ち入り禁止.〜Moon Base-Authorized Personnel Only-No Storage 〜　- 老いた石 - 悪戯な60代 -jewerlyの在り処 - 思い出のサマー・フィールズ 〜a song falls on everything〜 - 聴こえなかったシグナル 〜karma event horizon〜 - ルナティック・アカデミーTokyo分校 校歌 〜Cry for the moon〜 - 虹の上にボロボロのバカがいる - ガリバーたちの週末 - 無垢なままで - 屋根裏のベンチ - Silent Afternoon - Last Serenade - 2010s Ciao!」
アットマーク国際高等学校
アットマーク国際高等学校（アットマークこくさいこうとがっこう、英: Atmark Cosmopolitan High School）は、石川県白山市美川浜町にある私立の広域通信制高等学校。
アットマーク国際高等学校 所在地
〒929-0233 石川県白山市美川浜町タ5番地
ワルシャワ・スタディオン駅
ワルシャワ・スタディオン駅（ワルシャワ・スタディオンえき、Warszawa Stadion）は、ポーランド・ワルシャワ市にあるポーランド国鉄（PKP）の鉄道駅。駅名のスタディオンは競技場（Stadium）の意。
ワルシャワ・スタディオン駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する盛土上の地上駅である。
この他、複線の通過線路がある。
ワルシャワ・スタディオン駅 歴史
1956年に開業。2012年に改装された。
ヒーウッドグラフ
数学のグラフ理論の分野におけるヒーウッドグラフ（英: Heawood graph）は、パーシー・ジョン・ヒーウッドの名にちなむ、14の頂点と21の辺を含むある無向グラフである。
ヒーウッドグラフ 組合せの性質
ヒーウッドグラフは立方体であり、それに含まれるすべての閉路には六つ以上の辺がある。これよりも小さいすべての立方体グラフにはより短い閉路しか含まれないため、ヒーウッドグラフは 6-ケージの、内周 6 の最小の立方体グラフである。また、距離推移グラフ（フォスター調査を参照）でもあり、したがって距離正則である。
ヒーウッドグラフには 24 の完全マッチングが存在する;各マッチングに対し、それに含まれない辺の集合はハミルトン閉路を形成する。例えば、ページ右上の図は、マッチングを形成する閉路からなる内部対角（internal diagonal）を備える閉路上の頂点を示しているグラフである。その閉路を二つのマッチングに分けることで、ヒーウッドグラフを三つの完全マッチング（すなわち、3辺彩色）に分ける方法が八通りある。どの二つの完全マッチングと、どの二つのハミルトン閉路も、グラフの対称性によってお互い交換することが出来る。
ヒーウッドグラフには 6-頂点の閉路が 28 含まれる。そのような 6-閉路は、必ず三つの他の 6-閉路と互いに素になっている;そのような三つの 6-閉路において、どの一つも必ず他の二つの対称差（symmetric difference）になっている。6-閉路に対して一つの頂点と、6-閉路の互いに素な各ペアに対して一つの辺を備えるグラフは、コクセターグラフである。
ヒーウッドグラフ 幾何および位相的性質
ヒーウッドグラフはトロイダルグラフである; すなわち、ヒーウッドグラフはトーラス上で交叉することなく埋め込まれる。このタイプの一つの埋め込みは、その頂点と辺を三次元ユークリッド空間へ、あるトーラスの位相を備える非凸多面体（シラッシの環状多面体）の頂点と辺の集合として配置する。
グラフの名の由来であるパーシー・ジョン・ヒーウッドは1890年、トーラスの多角形への全ての細分割において、その多角形領域は高々七色の色で彩色されることを証明した。ヒーウッドグラフは、境界が tight であるような、七つの互いに近接した領域を備えるトーラスの細分割を形成する。
ヒーウッドグラフはまたファノ平面のレヴィグラフでもあり、幾何における点と距離の間の incidences を表すグラフである。この解釈によると、ヒーウッドグラフに含まれる 6-閉路は、ファノ平面における三角形に対応する。
ヒーウッドグラフ 幾何および位相的性質
ヒーウッドグラフの交叉数は 3 であり、そのような交叉数を持つ立方体グラフの中では最小である。ヒーウッドグラフを含む、交叉数 3 で位数 14 のグラフは 8 つある。
ヒーウッドグラフは単位距離グラフである: 隣接する頂点はちょうど距離が 1 だけ離れており、同じ点に埋め込まれている頂点はなく、また、辺に含まれるある点に埋め込まれる頂点もないような平面に、そのグラフは埋め込まれる。しかしながら、そのグラフに備わっている対称性は、このタイプの知られている埋め込みにおいては欠落している。
ヒーウッドグラフ 代数的性質
ヒーウッドグラフの自己同型群は、位数 336 の射影線型群 PGL2(7) と同型である。それは、グラフの頂点、辺および弧の上で推移的に作用する。したがって、ヒーウッドグラフは対称グラフである。任意の頂点や辺を、任意の別の頂点や辺へと写す自己同型が存在する。フォスター調査によれば、F014A と番号付けられるヒーウッドグラフは、頂点が14個であるような唯一つの立方体対称グラフである。
ヒーウッドグラフの固有多項式は  である。ヒーウッドグラフはこの固有多項式を持つ唯一つのグラフであり、これによってヒーウッドグラフはそのスペクトルによって決定付けられるグラフとなっている。
アントニー・ザイコフスキー
アントニー・ザイコフスキー（Antoni Zajkowski　1948年8月5日 - ）はポーランドのヴァルミア＝マズールィ県出身の柔道選手。階級は軽中量級。身長170cm。73kg。
アントニー・ザイコフスキー 人物
1971年の世界選手権では3位となった。1972年ミュンヘンオリンピックでは準決勝で東ドイツのディートマール・ヘトガーを破るが、決勝では野村豊和に開始27秒の一本背負投で敗れたものの銀メダルを獲得した。1973年のフランス国際では優勝を飾った。
明蓬館高等学校
明蓬館高等学校（めいほうかんこうとがっこう）は、福岡県田川郡川崎町にある私立の通信制高等学校。
明蓬館高等学校 概要
内閣府および文部科学省より「川崎町地産・地習・e環境教育特区」の認定を受け、アットマーク・ラーニングが2009年4月に開校した。旧川崎町立安宅小学校の校舎を使用している。
明蓬館高等学校 SNEC
SNEC（すねっく、Special Needs Education Center）は、発達に課題のある生徒や不登校傾向のある生徒のために生活環境・学習環境を整えた補習・学習支援スペースである。
提携SNEC
タマズ・ナムガラウリ
タマズ・ダヴィドヴィッチ・ナムガラウリ（Tamaz Davidovich Namgalauri  1957年9月25日- 1991年10月25日）は、ソ連のグルジア・トビリシ出身の柔道家。階級は71 kg級。身長170 cm。
タマズ・ナムガラウリ 人物
1979年にプレオリンピックで3位になると、世界選手権では準決勝で香月清人に内股すかしの技ありで敗れるも3位となった。しかし、モスクワオリンピックでは2回戦で敗れてメダルを獲得できなかった。その後、1983年の世界選手権では3回戦で中西英敏に小内刈の技ありで敗れるが、敗者復活戦を勝ち上がり3位となった。
1984年のロサンゼルスオリンピックはソ連がボイコットしたために出場できなかったが、その実質的な対抗大会としてワルシャワで開催されたフレンドシップ・ゲームズには出場して2位となった。帯取返（ハバレリ）を得意技にしていた。1991年に34歳で死去した。
ヘンク・ヌマン
ヘンク・ヌマン（Hendrik "Henk" Numan  1955年6月13日 - ）は、オランダのアムステルダム出身の柔道選手。階級は95kg級。身長187cm。
ヘンク・ヌマン 人物
1979年の世界選手権95kg級では3位となった。翌年の1980年モスクワオリンピックでは準決勝でベルギーのロベルト・バンドワールに一本負けを喫するが、3位決定戦には勝って銅メダルを獲得した。
アナトリイ・ノビコフ
アナトリイ・ノビコフ（Anatoliy Terentiyovych Novikov  1947年1月17日 - ）は、旧ソ連のウクライナ・ハルキウ出身の柔道選手。階級は軽中量級。身長174cm。体重70kg。
アナトリイ・ノビコフ 人物
1972年ミュンヘンオリンピックでは準決勝で野村豊和に一本負けを喫したが、銅メダルを獲得した。翌年の世界選手権では5回戦で野村を双手刈で破ったものの、準決勝で東ドイツのディートマール・ヘトガーに袈裟固で敗れて3位にとどまった。
一ツ葉高等学校
令和7年度（2025年度）学校一覧 - 熊本県ホームページ
一ツ葉高等学校（ひとつばこうとうがっこう）は、熊本県上益城郡山都町にある私立の通信制高等学校。
神武庸四郎
神武 庸四郎（かみたけ ようしろう、1948年 - ）は、日本の経済学者・歴史学者。一橋大学特任教授。専門は経済史。
神武庸四郎 経歴
東京都生まれ。1971年横浜国立大学経済学部卒業。1976年一橋大学大学院経済学研究科博士課程満期退学。指導教官は浜林正夫。一橋大学経済学部講師、1980年助教授、1988年教授、経済学研究科教授、2011年特任教授。1993年「銀行と帝国 - イギリス「銀行統合運動」史の研究」で一橋大学経済学博士。
東豊学園つくば松実高等学校
東豊学園つくば松実高等学校（とうほうがくえんつくばまつみこうとうがっこう）は、茨城県つくば市に所在した私立の通信制高等学校。
東豊学園つくば松実高等学校 概要
つくば市が内閣府および文部科学省から「つくば市教育特区」の認定を受け、株式会社つくば東豊学園（タクシー事業や貸切バス事業を行うニュー東豊の子会社）による広域通信制高等学校の設置を認可し、2008年に開校した。校地は、廃校となったつくば市立筑波第一小学校の跡地を利用していた。
生徒数減少により、学校を管轄するつくば市は2020年3月27日廃校を認可し、2020年3月31日閉校。在校生は他校へ転校した。
ケリス・ブラウン
ケリス・ブラウン（Kerrith Brown, 1962年7月11日- ）は、イギリスのウェスト・ミッドランズ・ウルヴァーハンプトン出身の柔道選手。階級は71kg級。身長175cm。
ケリス・ブラウン 人物
柔道は12歳のときに始めた。最初は65kg級の選手だったが、1983年に階級を71kg級に上げると、1984年ロサンゼルスオリンピックでは銅メダルを獲得した。1987年の世界選手権では初戦でフランスのマルク・アレクサンドルに敗れるが敗者復活戦を勝ち上がって3位になった。翌年の1988年ソウルオリンピックでは準決勝で敗れるも、3位決定戦でアメリカのマイク・スウェインを効果で破って前回大会に続く銅メダル獲得かと思われたが、試合後のドーピング検査で利尿剤のフロセミドが検出されたために失格となった。その後、2年間の出場停止期間を経て、1991年の世界選手権には1階級上げて78kg級で出場するが、準決勝でドイツのダニエル・ラスカウに警告で敗れると、3位決定戦でも日本の吉田秀彦に警告で敗れて5位にとどまった。翌年の1992年バルセロナオリンピックには出場せず引退することとなった。
ケリス・ブラウン 人物
2012年にはイギリス柔道連盟の会長となった。2013年にはウルヴァーハンプトン大学にイギリス柔道の一大練習拠点を設けた。その後、2015年6月には会長を辞任した。2015年4月にスコットランドのグラスゴーでヨーロッパ選手権が開催される予定だったが、その際にイギリス柔道連盟会長としてUFCと提携を結びスポンサーに迎えたことがヨーロッパ柔道連盟(EJU)の逆鱗に触れて、大会開催権を剥奪される事態に陥っていた。EJUによれば、MMAはEJUが設定する価値基準にそぐわないという。なお、7月からは昨年より役員を務めていた国際総合格闘技連盟の新会長に就任した。
ケリス・ブラウン 主な戦績
65kg級での戦績
71kg級での戦績
78kg級での戦績
天津団泊足球場
天津団泊足球場（てんしんだんはくそっきゅうじょう、簡体字中国語: 天津团泊足球场）は、中華人民共和国の天津市にあるサッカー専用スタジアムである。団泊体育場（団泊スタジアム）と表記されることもある。
天津団泊足球場 概要
2012年に建設された。総敷地面積は54,000平方メートル、収容人数は22,320人。天津市では泰達足球場に次ぐ2つ目のサッカー専用スタジアムである。主にサッカーの試合に用いられる。
現在、中国サッカー・甲級リーグに所属する天津権健がホームスタジアムとして利用している。2013年に天津市で開催される2013年東アジア競技大会において、トレーニング施設として使用される予定である。また、付近には東アジア競技大会に向けて国内最大級の国際規格のテニスセンターや水泳プールが建設される予定である。
天津団泊足球場 交通アクセス
中国国鉄京滬線の静海駅から東南東へタクシーで約10分。
ジリアン夫人
『ジリアン夫人』(原題：Naked Came the Stranger 見知らぬ人は裸でやってくる)は現代アメリカ文学を風刺したジョークとして書かれた1969年のポルノ小説。作者として「ペネロープ・アッシュ」の名が冠されているが、実際にはニュースデイ紙のコラムニスト、マイク・マグレディを筆頭にしたジャーナリスト集団による合作である。マグレディの意図は、あえてセックスと裸がむやみにでてくる下手な小説を書くことで、同時代のアメリカで人気を得ている文学がいかに頭を使うことの無い低俗な文化に堕しているかを示すことにあった。この本は1969年のニューヨーク・タイムズのベストセラーリストに13週も掲載され、作者の期待した通りの結果をもたらした。
日本語にも訳されており、読売新聞に掲載された書評によれば「金瓶梅を思わせる」作品で、「全編に満ちる博学と皮肉と官能の交錯はただものではない」。
ジリアン夫人 あらすじ
ジリアンとウィリアムのブレイク夫妻は、ニューヨークで人気のラジオ・ショー「ビリー・アンド・ジリー・ショー」の司会をつとめ、番組内では完璧なカップルとしてふるまっていた。しかし夫が浮気をしていることに気づいたジリアンは、自分もロングアイランドの隣人たちと浮気し、夫に復讐することを決意する。本書はほぼ全編にわたって、進歩的なラビからヤクザな歌手まで様々な男たちとアヴァンチュールを試みるジリアン夫人の寸描にページが割かれ、その内容を数え上げるならば「中絶が1回、離婚が5回、別離が3回、ノイローゼが1回、自殺が2回、殺人が1回」描かれている。また章ごとに作者が変わり、筋や設定には矛盾と混乱が多い。
ジリアン夫人 出版
何冊かの児童書を出版し、『ヴェトナムの鳩』のような戦争に関する著作で賞をとったこともある新聞記者のマイク・マグレディは、ジャクリーヌ・スーザンの『人形の谷』を読んだことをきっかけに、当時のアメリカの大衆文学が文化としてあまりにもさもしい―ベストセラーリストの上位をハロルド・ロビンズやスーザンのような作家たちが占めていた―と感じるようになった。つまりお粗末な出来で文学的には無価値な作品であっても、大量のセックスを投入しておけば商業的には成功するのだろうと考えたのである。この理論を確かめるため、マグレディは1966年にニュースデイ紙の同僚を誘い、25人の共著で文学的・社会的な価値の全くない露骨な性愛小説を出すことにした（そのなかには後にピューリッツァー賞をとったことのある人間が2人、女性が4人含まれていた）。「本当にうまく書けてしまったなら、すぐに青鉛筆で校正して記憶から消す」とマグレディは仲間に語っていたが、実際にいくつかの章は出来が良すぎたために大幅な編集が施され、分量も圧縮された。
ジリアン夫人 出版
完成した小説は型破りなタイトルを本につけることで有名だった独立系の出版者ライル・スチュワートに手渡されたが、彼もはじめ「ペネロープ・アッシュ」が本当の作者ではないと知らなかった。表紙には裸の女性が背中を向けて座っている写真が使われた。タイトルに「見知らぬ人」("the Stranger")「裸」("Naked)という言葉を入れ、ポルノ小説だが作者は女性だという設定のアイデアは、それを押さえれば売れると予想したマグレディが考え出したものだった。さらにマグレディは義理の妹に「慎み深いロングアイランドの主婦」と名乗らせ作者のプロフィールに利用しただけでなく、テレビやラジオ番組などで宣伝させた。
ジリアン夫人 受容
マグレディたちははじめ考えていた以上にポルノ小説を書くことに苦労したものの、本書は彼らのシニカルな目論見を裏切ることなく、1969年の夏に出版されるやすぐに2万部が売れ切れた。この年のうちに作者であると名乗り出たマグレディたちは国内外のメディアから取材を受け、文学的なジョークであるということが暴露された小説はさらに売れて1969年10月13日までにおよそ9万部の売り上げを達成した。ペーパーバック版もミリオンセラーとなり、2004年には出版社を変えて再版されている。
マグレディとその仲間たちには続編の執筆依頼が舞い込んだが、彼らはそれを断っている。1970年にマグレディは『裸よりも奇妙な―あるいは趣味と実益をかねたエロ本をいかに書くか』(Stranger Than Naked, or How to Write Dirty Books for Fun and Profit)を出版し、このジョークに関する裏事情を語った。1975年にはラドリー・メツガー監督の成年向け映画『淫婦ジリアン』の原作にもなっている。
乾正祐
乾 正祐（いぬい まさすけ）は、江戸時代前期の土佐藩上士。
禄高は500石。板垣支流乾氏の第3代。通称は與惣兵衛。家紋は「榧ノ内十文字」。
乾正祐 来歴
土佐藩上士（馬廻格・300石）乾正行（金右衛門）の嫡男として高知城下（現高知県高知市）に生まれる。母は毛利治郎右衛門の娘。
土佐藩主山内忠義の時代に、父正行が老年に及び、かつ眼病（白内障）を煩った為、父を補佐することが屡々あり、願い出て父の健在なうちに家督を無相違下し置かれ相続した。
1650年1月20日（慶安2年12月18日）父正行が卒去。
1657年3月14日（明暦3年1月30日）、土佐藩主山内忠義の時代、伊予松山藩主松平定行への使者を仰せ付られて出発し、役目を果たして3月8日（旧暦2月5日）土佐に帰藩した。
1660年1月28日（万治2年12月16日）、慶安の変で嫌疑をかけられ約10年間、江戸に留まっていた紀伊和歌山藩の藩祖徳川頼宣が御国（紀伊）へ国入りする際に、山内忠豊から使者を仰せ付けられ、役目を果たし1月28日（旧暦12月28日）に土佐に帰藩した。
乾正祐 来歴
1663年（寛文3年）、柄弦御指物役を仰せ付けられる。1668年6月（寛文8年5月）、御弓知を仰せ付けられ役禄100石を下し置かれた。1671年12月（寛文12年1月）土佐藩主山内豊昌の時代、御弓知から鉄砲足軽知（役禄200石）に格上げされ都合500石を治めた。
1672年7月6日（寛文12年6月12日）江戸で病死した。葬儀は芝の曹洞宗青松寺で行われ、墓は土佐国土佐郡薊野村板垣山（現 高知県高知市薊野東町15-12の北東付近）に建てられた。
米よこせ運動 (1932年)
米よこせ運動（こめよこせうんどう）は、1932年の日本で起こった社会運動。
米よこせ運動 (1932年) 概要
1929年の世界恐慌の影響は日本にも及び（昭和恐慌）、深刻な経済不況に1930年-1931年の東北地方の米の凶作（昭和農業恐慌）が重なって、1932年の米端境期を前に米価はじりじりと上昇、賃下げや失業で苦しめられていた都市下層労働者の窮迫感が広がっていった。
こうしたなか、日本無産者消費組合連盟（日消連）は国際協同組合デーを契機に、1931年に改正された米穀法による政府保有米の獲得闘争を提唱。1932年6月、東京･三河島で失業者とその家族が、町長と警察署長官舎に｢米をよこせ｣と押しかけ、政府米の払い下げを実現。関東消費組合連盟の呼びかけで東京市内各地に「米よこせ会」が結成され、連盟傘下の消費組合は労働組合･農民組合などと一緒に要求署名や農林省デモに取り組み、廉価払下げを実現、運動は全国化した。
日本共産党と消費組合の指導のもとに行われた、この時期の左派の運動ではまれな、合法的・大衆的に展開された運動であった。
無線機器型式検定規則
無線機器型式検定規則（むせんききかたしきけんていきそく、昭和36年12月26日郵政省令第40号）は、電波法の規定により、型式について総務大臣の行う検定に合格することを要する無線設備の機器の型式検定の合格の条件、申請手続等に関して定める総務省令である。
無線機器型式検定規則 構成
2023年（令和5年）12月22日現在
第1章 総則
第2章 型式検定の合格の条件
第3章 型式検定の手続等
附則
無線機器型式検定規則 概要
本規則は、電波法において検定が必要と規定している無線設備について、その検定の手続き、基準などについて定めるものである。
電波法第37条には、
に検定を要するとしている。すなわち対象は、周波数測定装置および船舶・航空機用の無線機器である。
促音の表記は原文ママ
従前は電波法に定める機器以外にも、簡易無線やラジオゾンデ等の無線機器が検定の対象とされていた。
これは、操作に無線従事者を不要とする「簡易な操作」、又は予備免許や落成検査を不要とする簡易な免許手続の対象とする要件とする為のものであった。
これらの機器は、1981年（昭和56年）に制定された特定無線設備の技術基準適合証明に関する規則（現・特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則）の対象に順次された。
また、船舶用の簡易な機器も対象とされるものとなってきた。
無線機器型式検定規則 検定の申請
受検機器の製造者（輸入機器では輸入業者又は改修者を含む。）が申請書、取扱説明書及び検査成績書各一通並びに受検機器一台を添えて総務大臣に提出する。ただし、航空機に施設する無線設備以外の受検機器については、第一級・第二級総合無線通信士、第一級・第二級海上無線通信士又は陸上無線技術士が測定器等の較正に関する規則による較正を受けた測定器を使用した試験結果通知書を提出すれば、検査成績書及び受検機器の提出は不要である。
無線機器型式検定規則 検定の方法
前項の申請がされたときは、原則として3ヶ月以内に試験が実施される。実施するのは情報通信研究機構（従前の電波研究所、通信総合研究所）である。
無線機器型式検定規則 表示
合格機器はマーク及び次に掲げる事項を記載した標章を付さなければならない。
マークは次のとおりでなければならない。
無線機器型式検定規則 沿革
1950年（昭和25年）
6月に昭和25年電波監理委員会規則第8号として制定
であった。なお、当時は日本人による航空機製造は禁止されており、航空用無線機器についても同様であった。
11月に昭和25年電波監理委員会規則第19号による全部改正
1952年（昭和27年）- 電波監理委員会廃止
1962年（昭和37年）- 昭和36年郵政省令第40号による全部改正の施行
2001年（平成13年）- 中央省庁再編で郵政省廃止、総務省設置
マスキュレアー1
マスキュレアー1(Musculair1)とは、1984年にドイツ人のギュンター・ローヘルト(Günther Rochelt)が率いるチームにより開発、製作された人力飛行機である。アメリカ人以外を対象としたクレーマー・8の字飛行賞及びクレーマー・速度世界記録賞を獲得した。また、パイロット以外の人員を乗せた人力旅客飛行に世界で初めて成功した。後継機としてより高速飛行に特化したマスキュレアー2が存在する。
マスキュレアー1 開発の経緯
ソーラープレーンの開発に成功していたドイツ人のギュンター・ローヘルトは、世界初の有人ソーラープレーンによる飛行を成功させたポール・マクレディが製作した人力飛行機の飛行に刺激を受け、1984年1月に当時挑戦可能であったアメリカ人以外を対象としたクレーマー・8の字飛行賞およびクレーマー・速度世界記録賞に挑戦するため人力飛行機の製作を宣言した。開発にあたってはギュンターの家族の他、シュットガルト大学のエルンスト・ショーベル(Ernst Schöberl)、ディーター・アルトハウス(Dieter Althaus)、フランツ・ヴォルトマン(Franz Xaver Wortmann)らが協力した。目標達成のため、マスキュレアー1には高い操縦性と高速性が要求された。
マスキュレアー1 機体の空力と構造
主翼は単葉高翼配置で支柱や張線のない片持ち構造が採用された。張線の使用は機体剛性の確保と軽量化の両立に有効であるが、対気速度の二乗で増加する空気抵抗の為、高速飛行には不向きである。主翼断面の翼型には揚抗比の大きな層流翼型FX76MPシリーズが用いられた。この翼型は、協力者の一人であり、グライダーなどで多くの採用例があるWortmann翼型の開発者であるフランツ・ヴォルトマンが1976年に人力飛行機用に開発したものである。翼平面形は誘導抗力を考慮した揚力分布を持つ先細翼でアスペクト比は29.3に達した。

また、主翼の中ほどから翼端にかけての後縁部には操縦性への要求に応えるために補助翼が装備された。
マスキュレアー1 機体の空力と構造
主翼の構造は桁、リブ、外皮などから構成された。長手方向に荷重を受け持つ桁を配し、桁と直交するように翼型をしたリブが多数並ぶ。翼の性能の影響を及ぼす後縁部は長手方向に翼型並びに平面形を保持する部材が配され、同様に性能に影響が大きい翼前縁部から上面を外皮が覆い、さらにその上からポリエステルフィルムで全体を被覆した。
それぞれの部材は役割に適した素材が用いられた。桁は縦長の長方形断面を持つ硬質ポリメタクリルイミド発泡体を心材とし、綾織の炭素繊維を用いた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で巻いた上から上下面を一方向CFRPで挟んで構成され、これを翼型の最大厚み位置付近に配置した。リブは板状の発泡ポリスチレンをCFRPで補強したもので、後縁は硬質ポリメタクリルイミド発泡体とCFRPで成形された。外皮には4mm厚の発泡ポリスチレンの板材が用いられ、翼下面側が前縁から20%、上面側が60%までを覆った。また、捻り剛性不足を解消するために翼上面側外皮-桁下面-翼下面側外皮を炭素繊維ロービングで連結する改修が施された。これらにより軽量と性能を両立した主翼を実現した。
マスキュレアー1 機体の空力と構造
尾翼は十分な面積を持った全可動式の昇降舵、方向舵を極めて剛性の高いCFRP製テーパー付き大径パイプの胴体に接続した。これらの尾翼は操舵を行わないときにはばねによって自動的に中立位置に戻る様になっている。これらにより高い操縦性と安定性を獲得した。昇降舵、方向舵共に平面形は矩形であった。方向舵が胴体パイプから下へ突き出た特徴的な配置となった。
プロペラは推進式(プッシャー)で機体最後尾に配された。このプロペラ配置は動力を伝達するシャフトが長くなるなど構造面、重量面、伝達効率面で不利な点もあるが、プロペラによって乱れされた後流による機体の空気抵抗の増加を避けることができ、空力面ではプロペラの推進効率が良い配置と言える。プロペラはギュンターがマスキュレアー以前に製作したソーラープレーン(Solair1) のプロペラをマスキュレアー1の速度、出力に合わせて半径やピッチ角を改修したものであり、その効率は86%に達した。プロペラの翼型はGöttingen795及びGöttingen796であった。プロペラの駆動力は胴体パイプ内のシャフトで伝達された。
コクピットはほぼ主翼直下に胴体から吊り下げる配置となっており、胴体同様に大径のCFRPパイプが主要な構造を担っている。人力飛行機におけるパイロットは操縦士としてだけでなく、飛行に必要な動力を発生するエンジンとしての役割も持つため、パイロットの姿勢も十分な検討が必要になる。マスキュレアー1ではパイロットの姿勢は通常の自転車同様、上から跨って乗るアップライト形式が採用された。しかし、通常の競技用自転車の様に前傾した姿勢ではなく上半身がほぼ完全に直立した姿勢となった。これは操縦桿を操作する両腕にペダリング時の下半身からの反動を伝わりにくくし、操縦に影響を与えないためである。また空気抵抗の低減のため、コクピット全体が流線型断面の骨組みにポリエステルフィルムを張ったフェアリングに覆われた。
人力飛行機の操縦士兼エンジンであるパイロットは、ギュンター・ローヘルトの息子で、当時17歳のホルガー・ローヘルト(Holger Rochelt)が勤めた。ホルガーは平凡なアスリートだった。ホルガーは機体が製作されていた3ヶ月の間にトレーニングメニューを消化し、完成したマスキュレアー1に搭乗して2週間の試験飛行を行った。
マスキュレアー1 飛行の概要
1984年5月末、マスキュレアー1はノイビーベルクNATO空軍基地(現在のミュンヘン連邦軍大学の場所)にて初飛行に成功した。
1984年6月18日、ホルガーによる飛行で1/2マイル離れた2点を旋回する8の字飛行に成功し、アメリカ人以外を対象としたクレーマー・8の字飛行賞を獲得した。このときの飛行時間は4分5秒であり、最初のクレーマー・8の字飛行賞を獲得したポール・マクレディのゴッサマー・コンドルの飛行時間をおよそ半分に短縮し、その高速性の片鱗を見せた。
マスキュレアー1 飛行の概要
1984年8月3日、同じくホルガーによる飛行でクレーマー・速度世界記録賞に挑戦し2分45秒を記録した。この記録は5月にクレーマー・速度世界記録賞を最初に獲得したマサチューセッツ工科大学(MIT)のモナークBの記録、2分54秒76を5%以上上回った。しかし、モナークBによる記録はホルガーの記録のわずか16日前、7月18日にポール・マクレディのチームが開発したバイオニック・バットにより2分43秒に更新されていたためクレーマー・速度世界記録賞の獲得を逃した。その後マスキュレアー1は速度向上のため尾翼面積を縮小するなどの速度記録用の改造が行われた。その結果、1984年8月21日に1500mの周回コースを2分31秒38で飛行して35.7km/hを記録、クレーマー・速度世界記録賞を獲得した3機目の機体となった。なお、この記録は国際航空連盟(Fédération Aéronautique Internationale/FAI)により人力飛行機の速度記録として認定された。
さらに1984年10月1日、マスキュレアー1は世界初の人力旅客飛行に成功した。高度5m・距離500mに及ぶ飛行で、乗客はホルガーの妹のカトリン(Katrin)だった。
マスキュレアー1 展示
現在、マスキュレアー1はミュンヘンにあるドイツ博物館に展示されている。
マスキュレアー1 諸元
出典: The Musculair 1 & 2 Human-Powered Aircraft and Their Optimization
諸元
性能
杭州地下鉄
杭州地下鉄（こうしゅうちかてつ、繁: 杭州地鐵、簡: 杭州地铁、英文表記: Hangzhou Metro）は、中国浙江省杭州市にある地下鉄路線網である。
杭州地下鉄 概要
杭州地下鉄は、2012年11月24日に1号線が運営開始し、浙江省内1番目、揚子江デルタ地域において、上海、南京、蘇州に継ぎ、4番目で開通した地下鉄である。
2022年9月現在、杭州地下鉄集団（2号線、3号線、4号線、6号線、7号線、8号線、9号線、10号線、16号線、19号線）、杭港地下鉄有限会社（1号線）、杭港地下鉄五号線有限会社（5号線）で合計12路線、255駅総延長516kmが運行中である。また、浙江軌道集団が運営する杭海都市間鉄道および、紹興京越地下鉄有限会社が運営する紹興軌道交通1号線も杭州地下鉄のネットワークと接続されている。路線長としては2025年7月現在、中華圏全体で7位となる。
杭州地下鉄 沿革
2月2日 - 4号線第一期北段が開通、新塘駅は開業が一時延期された。
6月28日 - 4号線で新塘駅が開業。
11月24日 - 1号線下沙延伸段が開通。
1月9日 - 4号線南段が開通、聯荘駅は開業が一時延期されました。
6月6日 - 4号線聯荘駅が開業。
4月23日 - 5号線後期、16号線が開通、5号線の宝善橋駅と火車南站駅は開業が一時延期されました。
6月30日 - 2号線下寧橋駅・5号線火車南站駅が開業。
12月30日 - 1号線第3期・6号線第1期（双浦駅 - 銭江世紀城駅）・6號線富陽段（元杭富間都市鉄道）・7号線（奥体中心駅 - 江東二路駅）が開業。
4月30日 - 6号線新橋駅は陽陂湖駅に改名されます。
4月29日 - 6号線之浦路駅が開業。
6月28日 - 8号線第1期が開業。同日、杭州地下鉄ネットワークと接続する杭海都市間鉄道、紹興地下鉄1号線柯橋段（元杭紹間都市鉄道）が開業。
7月10日 - 1号線臨平支線（客運中心駅 - 臨平駅）は9号線として運行されるように調整されました。
9月17日 - 9号線第1期北段（臨平駅〈含まず〉 - 龍安駅）・7号線市民中心駅が開業。
11月6日 - 6号線第1期銭江世紀城〜豊北区間・第2期（豊北駅〈含まず〉 - 枸橘弄駅）開業、豊北駅および亜運村駅は開業が一時延期されました。
杭州地下鉄 沿革
2月21日 - 3号線第1期第1階段（潮王路駅 - 星橋駅）・4号線第二期（彭埠駅〈含まず〉 - 池華街駅）・10号線第一期第1階段（翠柏路駅 - 逸盛路駅）が開業、4号線の独城生態公園駅は開業が一時延期されました。
4月1日 - 5号線宝善橋駅・7号線（呉山広場駅 - 市民中心駅〈含まず〉）・9号線第1期南段（観音塘駅 - 客運中心駅〈含まず〉）が開業、7号線の莫邪塘駅・9号線の五堡駅と六堡駅は開業が一時延期されました。
4月22日 - 7号線莫邪塘駅が開業。
6月10日 - 3号線第1期第2階段（文一西路駅 - 潮王路駅〈含まず〉）が開業、創明路駅と武林門駅は開業が一時延期されました。
6月24日 - 10号線学院路駅が開業。
7月20日 - 3号線武林門駅が開業。
9月22日 - 3号線一期目調整（北延伸段）（呉山前村駅 - 文一西路駅〈含まず〉）・10号線第1期後期（黄竜体育中心駅 - 学院路駅〈含まず〉）・19号線（元杭州空港軌道快線）が開業、湯家村駅〈3号線〉・文三路駅〈10号線・19号線〉・苕渓駅・荊長路駅・五聯駅・駅城路駅〈19号線〉は開業が一時延期されました。
12月14日 - 9号線五堡駅と六堡駅が開業。
2月21日 - 文三路駅〈10号線・19号線〉と豊北駅と亜運村駅〈6号線〉が開業。
11月30日 - 19号線五聯駅と駅城路駅が開業。