hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ショッカーライダー 使用マシン
にせサイクロン（にせ新サイクロン号とも呼ばれるショッカーライダー専用マシンで、仮面ライダーが乗る新サイクロン号とほぼ同じ外観・性能を持つ。相違点はフロントカウルと車体後部の側面に入っている黄色のライン。劇中ではNo.1のみが使い、第92話では新1号の新サイクロンと激しいバイクチェイスを展開した。また、第93話でも使っているが、新2号とのバイクチェイスの末に破壊されている。
もともとショッカー科学陣が改造した仮面ライダーの同型をゲルショッカーが投入するのは当然としても、サイクロン号の性能までコピーされたことは仮面ライダーにとって悩みの種であり、さらなる高性能マシンの研究を要求されることになったという。
『新 仮面ライダーSPIRITS』に登場。
一文字を含めた第二期強化改造人間用にショッカーが用意したバイク。エンブレムは立花レーシングクラブの物ではなく、ショッカーマークのレリーフが施されている。6台あった中の1台をルリ子が立花と滝を乗せて持ち帰っている。
ショッカーライダー 使用マシン
小説『S.I.C. HERO SAGA MASKED RIDER EDITION -Missing Link-』に登場。
ショッカーが11人のショッカーライダーにサイクロン号の代わりに与えた戦車。800mm滑空砲1門を備え、チタンとセラミックによる複合装甲で覆われている。360度旋回する熱線映像装置により、自動照準を可能とする。
乗員は通常砲手と操縦手の2人を要するが、射撃管制能力のある改造人間が乗ればその限りではない。劇中ではかなりの数が登場して仮面ライダー1号に襲いかかったが、上からの攻撃に弱く、1号と2号のダブルライダーキックですべて破壊された。
2010年和歌山県知事選挙
2010年和歌山県知事選挙（ねんわかやまけんちじせんきょ）は、和歌山県の執行機関である県知事を選出するため、2010年11月28日に執行された日本の地方選挙である。
2010年和歌山県知事選挙 概要
県知事の任期4年が満了したことに伴って実施された選挙である。前回選挙で初当選した現職で自民党推薦・公明党県本部支持の仁坂吉伸に対し、前県議で国政与党である民主党と国民新党が推薦する藤本眞利子、元国労県支部長で共産党が推薦する洞佳和の二人の新人候補が挑む構図で争われた。この日行われた愛媛と沖縄を含めた3つの知事選の中で、唯一の与野党対決型の知事選挙となった。
2010年和歌山県知事選挙 基礎データ
男性：391,378
女性：449,555
2010年和歌山県知事選挙 選挙結果
投票率：43.48％（投票者数：364,717名）前回比+8.25%
選挙の結果、現職の仁坂候補が藤本と洞の両候補に圧倒的な大差をつけて再選を果たした。なお投票率は過去最低だった前回選挙を8ポイントほど上回った。
プログレスM-SO1
プログレスM-SO1（Progress M-SO1）は国際宇宙ステーションにピアースモジュールを輸送するための改造型プログレス補給船。プログレス-M 11F615A55をベースにし、与圧カーゴモジュールが取り除かれている。シリアル番号は301.。
2001年9月14日23時34分55秒（GMT、以下同）、バイコヌール宇宙基地のSite 1/5からソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。同月17日1時5分にズヴェズダモジュールの底側のポートにドッキングした。9日半後の26日15時36分にピアースを切り離し、同日23時30分に軌道を離脱した。太平洋上空にて大気圏再突入を果たし、およそ27日0時1分に燃え尽きなかった機体の一部は海上に落下した。
アリャクサンドル・クチュインスキー
アリャクサンドル・クチュインスキー（1979年10月27日 - ）は、ベラルーシ、ヴォルシャ出身の自転車競技（ロードレース）選手。
アリャクサンドル・クチュインスキー 表記について
ベラルーシ語の表記では、Аляксандр Кучынскі となり、それに即すると当名称が近い。また、アリャクサンドル・クチンスキーという表記も近い。ラテン文字で翻記すると、Aljaksandr Kučynski に近い。但しラテン文字では、Aleksandr Kuschynski（アレクサンドル・クシュインスキー）という翻記の仕方もある。
アリャクサンドル・クチュインスキー 来歴
2003年
2004年
2005年
2006年、チェラミカ・フラミニアと契約しプロ転向。
2007年、リクイガスに移籍。
2009年
2010年
2011年、チーム・カチューシャに移籍。
未完成交響曲
未完成交響曲（みかんせいこうきょうきょく）
様々な理由から完成に至らなかった交響曲の総称。作曲中の作曲家の死去や作曲の途中放棄、意図的に完成させなかった（未完成であることを自身の曲としての完成として扱った、未完成であることを後世の議論のテーマに据えた、ほかの作曲家に完成を託した）交響曲を総じて呼ぶ。 - 詳細は 未完成の音楽作品 を参照。
以下は特に「未完成交響曲」の名称で呼ばれているもの。そのほかの曲は Category:未完成交響曲 を参照のこと。
フランツ・シューベルトが作曲した交響曲第7番ロ短調「未完成」のこと。 - 交響曲第7番 (シューベルト) を参照。
上記をもとに製作された1933年のオーストリア映画。 - 未完成交響楽 を参照。
ピョートル・チャイコフスキーが作曲した交響曲第7番変ホ長調のこと。また、その曲をロシア人作曲家のピョートル・クリモフが2005年に編曲した「未完成交響曲『ジーズニ』」のこと。 - 交響曲第7番 (チャイコフスキー) を参照。
その他
アルュメ
アルュメ株式会社（英: ALLUMER Co., Ltd.）はかつて東京都目黒区に存在した、ハードウェアおよびビデオゲームの開発会社である。
アルュメ 歴史
主にアーケードゲームを開発した。オリジナル色の強い作品もあったが、R-TYPE、イメージファイト、雷電、サムライスピリッツなどの他社作品のシステムを強く取り入れた作品もある。元々はハードウェア専門のメーカーだった。
1985年に富士本淳を始めとする一部の社員が世田企画（後のセタ）を起こして独立。『内藤九段将棋秘伝』等、セタの初期のファミコン用ソフトに記載されている通り、創業時の世田企画の住所はアルュメビルの一角にあった。開発部隊は両者で重複しており、セタが開発した作品の続編がアルュメから発売されたこともある。
1988年にはセタと共同でアーケード基板で使われたPCM音源の「X1-010」を開発した。
その後、約12億円の負債を抱え、1999年10月5日に事業を停止。ゲーム開発から撤退後は写真シール機の画像取り込み装置の開発などで負債を約2億円にまで減らしたが、2015年2月10日に東京地方裁判所から破産開始決定を受けた。そして同年10月13日に法人格が消滅した。
2023年2月8日にハムスターがアルュメのゲーム等に関する全ての権利を取得したことを発表した。
アルュメ X1-010
X1-010は、本来なら同時発音数16音のウェーブテーブル音源として使えるはずで、1988年の時点ではかなり性能の良い音源だった。しかし、初期のゲームでは音源ドライバのバグのせいでサンプリング音源的な使い方ができずに、BGMを丸ごとひとつのPCMで鳴らしているためメモリ容量を食っていた。そのため、『ツインイーグル』（セタ開発/タイトー販売）『メタフォックス』（ジョルダン開発/セタ販売）のようにボーカルを入れられる一方で曲数が少なかったり、『レゾン』（アルュメ開発/タイトー販売）のようにBGMが極端に短かったり、ノイズが目立つ作品が多いのが特徴。音源ドライバの制作はレゾンのグラフィッカーをしていたアルバイトの並木学に任されたが、65C02でPCM音源ドライバを制作しろと言われて出来なかった挙句、後々にクビになった。
アテナでは1993年に発売の『大王』（アテナ開発/サミー工業販売）の制作に際して、田端勤が『デ・ブロック』のために制作したサウンドドライバをベースに、石橋浩一がリファインした。アルュメも同年に発売の『機動戦士ガンダム』（アルュメ開発/バンプレスト販売）の制作に際してドライバを改良しており、『ウォーオブエアロ』や『まじかるスピード』（アルュメ開発/ナムコ販売）あたりで「X1-010」音源の真の力を見ることができる。
フードスクープ
フードスクープ（アメリカ英語: hood scoop）またはボンネットスクープ（イギリス英語: bonnet scoop）は、エンジン室へ直接空気の流れを取り入れるため、あるいはそのように見せるための自動車のボンネット上の隆起した構成要素である。主な機能はエンジンに直接空気を取り入れることである。実際には穴が空いておらず、純粋に装飾的な場合もある。
フードスクープ 機能
ほとんどの現代の車両において、内燃機関はボンネット下の空気あるいはフロントバンパー下から樹脂製およびゴム製のダクトを通ってきた空気を吸い込む。エンジン室内の高い動作温度によって吸気は外気温よりも高くなってしまい、結果として、密度が低くなる。フードスクープはエンジンにより冷えた、密度が高い外気を供給し、出力を向上させる。
より高い車速において、ラムエアインテークと呼ばれる適切に設計されたフードスクープは空気がエンジンの吸気口に入る速度と圧力を増大させることができ、それによって共鳴過給効果を生み出す。こういった効果は典型的には非常に高速でのみ感じられるため、ラムエアは路上ではなく、主としてレースで有用である。
ポンティアックは、機能的スクープを装備したエンジンのために「Ram Air」という商標を使用した。その名称にもかかわらず、これらのシステムのほとんどは冷気を供給するだけであり、過給効果はほとんどあるいは全くなかった。
ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きのエンジンの中には、コンプレッサによって生み出される高圧空気の温度を下げ、密度を増大させるためにトップマウント型のインタークーラーを持つものもある。外気をインタークーラー（ラジエーターに似た熱交換機）へと導くことでその有効性を増大させ、出力を著しく向上させることができる。
フードスクープ スクープの設計
効果を発揮するためには、機能的スクープはボンネットの高圧領域に置かれなければならない。この理由のため、機能的スクープの中にはフードの後方、車両のカウル近くに置かれるものがある。この位置では、フロントガラスの湾曲によりこういった高圧領域が作られ、開口部をフロントガラスに向けるように設置されることもある（リバースドスクープ）。
スクープは境界層（移動物体の表面にまとわりついている動きの遅い空気）を越えるのに十分高く取り付けられるか、NACAダクトの場合は表面より下に取り付けられた時に最も効果的であり、境界層のより速く移動する空気をダクトへと導くように設計される。NACAダクトではない浅いスクープは、開口していたとしても、役に立つ量の空気を取り入れられないだろう。
ボンネット下では、スクープが効果的であるためには、可能な限り短い距離で直接的にエンジンの吸気口へと空気を流し込まなければならない。できれば、通気管はボンネット下の熱から断熱されていることが望ましい。
フードスクープ スクープの設計
スクープはボンネットの一部である場合もあれば、ボンネットに開けられた穴から突き出ているエンジンのエアクリーナー部品の一部である場合もある。このようなスクープはシェイカースクープと呼ばれる（エンジン動作中にスクープが目に見えて振動するため）。
フードスクープ/トップマウント型インタークーラーは、オフロードのラリーレースで特に有用でありうる。フロントマウント型のインタークーラーは車両の前方で蹴り上げられた石や破片によって損傷を受けるおそれがある。しかし、ロックガードによってこの問題を伏せぐことができる。
神崎遺跡
神崎遺跡（かんざきいせき）は、神奈川県綾瀬市にある、2世紀頃の弥生時代後期と推定される遺跡である。2011年（平成23年）2月7日、国の史跡に指定された。また、遺跡は、都市公園（歴史公園）として整備されている。 
座標: 北緯35度24分36秒 東経139度24分25秒﻿ / ﻿北緯35.41000度 東経139.40694度﻿ / 35.41000; 139.40694
神崎遺跡 遺跡の位置と環境
神崎遺跡は神奈川県中央部に位置する綾瀬市の南西端となる、東側に相模川の支流である目久尻川、西側に目久尻川の小支谷に挟まれた、南北に長い台地の先端部にあり、相模野台地の辺縁部に位置している。神崎遺跡がある台地上の標高は海抜約24メートルで、目久尻川が流れる沖積地の標高は約13メートルであるため、沖積地と台地との標高差は約11メートルである。
現在の神崎遺跡は、遺跡の範囲内に数軒の住宅と道路がある他は畑地となっている。遺跡が確認された1989年（平成元年）より史跡指定が行われた2011年（平成23年）まで、遺跡内で開発行為がほとんど行われることが無く、良好な保存状態が保たれている。
神崎遺跡 遺跡の発見と調査の経緯
綾瀬市では、1987年度（昭和62年度）より市史の編纂事業を本格化させた。綾瀬市史を編纂する中で、「別編考古」を刊行することが決まり、編集作業を進めていくうちに大きな問題として浮上したのが、弥生時代についての記述であった。それはこの当時、綾瀬市を含む相模川東岸地域で知られていた弥生時代の遺跡は数少なく、綾瀬市内では数ヶ所から弥生土器が採集されていたに過ぎなかった。綾瀬市内の弥生時代の状況がほとんどわからないままでは市史を編纂する中で支障となると判断され、1987年度（昭和62年度）に実施していた綾瀬市内の遺跡分布調査を参考にしながら、市史を編纂するための資料蒐集を目的とした弥生時代の遺跡発掘が計画されるに至った。
1989年（平成元年）5月に調査候補地数ヵ所で現地調査を行った結果、綾瀬市南西端の吉岡字神崎のNo.78遺跡が発掘調査地に決定した。No.78遺跡が選ばれた理由としては、1987年度（昭和62年度）に行われた遺跡分布調査の結果、弥生時代後期の土器が採集されたことと、目久尻川流域の台地先端部という立地が、周辺で確認されていた弥生時代の遺跡の立地条件から見て、一番遺跡が存在する可能性が高いと判断されたことによる。
神崎遺跡 遺跡の発見と調査の経緯
発掘調査は1989年（平成元年）7月から12月まで行われ、その結果として静岡県西部から愛知県東部が起源と考えられる多くの土器や環濠集落が検出され、当初の予想を遥かに越える大きな成果を挙げた。
その後、1993年（平成5年）と1994年（平成6年）には、環濠の南側外部に当たる場所で、住宅の建設に伴う緊急調査が実施されたが、遺構や遺物は検出されなかった。1999年（平成11年）には環濠の南部と東部で、配水管改良工事に伴う調査が実施され、土器が検出された。
2008年（平成20年）、綾瀬市は神崎遺跡を国の史跡に指定するよう、国と神奈川県に協議を申し入れた。その中で1989年（平成元年）の調査で、十分に調査が行われなかった環濠の南部と環濠の北側外部について、改めて調査を行うこととなった。2009年（平成21年）3月、環濠の南部にトレンチ調査が実施され、弥生時代の住居址と土器が検出された。続けて2009年度（平成21年度）には環濠の北側外部でトレンチ調査が実施されたが、土器がわずかに検出されたのみで遺構は検出されなかった。
なお、神崎遺跡はこれまでのところ全体の1-2割程度しか発掘が行われていない。神崎遺跡は数軒の住宅以外は畑地となっていて、遺跡全体の遺存状況は良好と考えられる。今後の発掘技術や分析技術の進歩を見据え、神崎遺跡は現況のままの保存が図られている。
神崎遺跡 遺跡の状況
神崎遺跡は目久尻川西岸の相模野台地辺縁部にあり、南北103メートル、東西65メートルの楕円形の環濠に囲まれた集落跡である。神崎遺跡は2世紀頃の弥生時代後期の遺跡と考えられており、当時日本各地に環濠に囲まれた環濠集落があったが、神崎遺跡は小型の環濠集落であった。1989年（平成元年）と2009年（平成21年）の発掘調査により、環濠内には10-15基程度の住居が存在していたものと考えられている。環濠の外側からはこれまで目立った遺物等は検出されておらず、神崎遺跡直下の目久尻川沿いの低地で行われたボーリング調査でも、当時の神崎遺跡直下の目久尻川流域はヨシなどが生い茂る沼や湿地であったと推定され、イネが栽培されていた証拠は見つからなかった。また神崎遺跡がある台地上はコナラなどの落葉広葉樹とともに、弥生時代頃の比較的寒冷かつ多雨の気候下で、モミ属が多い植生であったと考えられている。
神崎遺跡では南北103メートル、東西65メートル、総延長270メートルと推定される楕円形をした環濠が検出された。環濠内の面積は約5000平方メートルであり、環濠内からは住居址が検出されている。なお神崎遺跡の場合、1989年（平成元年）の調査時に環濠外へ延ばしたトレンチから新たな環濠が検出されなかったことから、環濠は一重であったと考えられている。
神崎遺跡 遺跡の状況
環濠の西側、南側、北側は台地上に掘られているが、北東隅から東側にかけて台地から目久尻川沿いの沖積地へ下る斜面中腹に掘られるようになり、東側から南東側にかけて台地上に戻り、南東部から南東隅にかけては台地の辺縁部に掘られている。
環濠は平均斜度60度の急傾斜のV字状をしているが、一部には底がやや丸みを帯びた場所もある。また北東隅から東側にかけては斜面中腹に濠が掘られたため、濠の内側となる西側と外側になる東側とで著しい高低差が見られるなど、場所によって多少の違いは見られるが、濠の深さ、幅とも約1.8メートルである。
環濠の北東隅からは、東側の目久尻川沖積地へ下る環濠の分岐が確認された。これは濠の排水ないし集落から目久尻川方面へ向かう通路として利用されたとの仮説が提唱されている。また環濠の南西部からは環濠底面に長径192センチ、短径70センチ、深さ146センチの隅が丸い長方形の土坑が検出された。この土坑の役割ははっきりとしないが、環濠外から集落への入り口など環濠に付随する施設であると考えられる。そして弥生時代の環濠集落で良く見られる土塁や柵はこれまでのところ検出されていない。
神崎遺跡 遺跡の状況
これまで検出されている神崎遺跡の住居址は、全て環濠から7-10メートル離れて建てられており、これは神崎遺跡全体が計画性を持って建設されたことを示唆している。また環濠を覆う堆積物は全て自然堆積によるものと考えられ、人工的に埋め戻された形跡は見られない。そして環濠内から検出された土器は環濠を埋めた土層の下部から集中的に検出されており、土器捨て場や住居址から検出された土器と接合するものもある。これらのことから集落と環濠の廃絶が同時であったと考えられ、後述の検出された土器の形式が、基本的に同時代の同一様式内に止まっていることなどとともに、神崎遺跡は比較的短期間で廃絶した集落であったことを示すものと考えられる。
環濠は当時の社会的緊張を反映して集落の周囲に掘られるようになったと考えられており、神崎遺跡も台地から目久尻川沖積地への急傾斜地となる東北隅から東側にかけても環濠がしっかりと掘られていることから、緊張した環境下に置かれていたとも考えられるが、検出された出土品の内容や土塁・柵が確認されていないことなどから、必ずしも神崎遺跡が近隣集落などとの強い緊張関係の中にあったとは考えられていない。
神崎遺跡 遺跡の状況
なお、環濠集落の外側には方形周溝墓がある場合が多いが、神崎遺跡では1993年（平成5年）と1994年（平成6年）には環濠の南側、2009年度（平成21年度）には環濠の北側外部でトレンチ調査が実施されたが、これまでのところ方形周溝墓は見つかっていない。
環濠内部の北側から、1989年（平成元年）の発掘時に6基の住居址が検出された。続いて2009年（平成21年）3月の調査時に南側から3基の住居址が検出され、神崎遺跡からはこれまでのところ9基の住居址が検出されている。9基の住居址とも重複は見られず、楕円形に近い3号住居址と形状がはっきりしない6号、7号、9号住居址を除いた5基の住居址が隅円方形ないし長方形をしている。なお2、4、5号住居は建て替えが行われた可能性があり、特に4号住居は2度に渡って建て替えが行われた結果、当初楕円形に近かった住居が隅円方形に作り変えられたと考えられている。
神崎遺跡 遺跡の状況
神崎遺跡の住居址では、四本の柱が長方形に配され、入り口と反対側の柱同士を結んだ中間点付近に炉が設けられていた。なお弥生時代後期、関東地方南部では炉は長方形に配された柱の短軸側にある形式が一般的であるが、神崎遺跡の場合6基中4基が、炉が長軸側に設けられている。同様の住居址は神崎遺跡近隣では海老名市の本郷遺跡や藤沢市の西部211遺跡など少数例しか知られておらず、全体の形が隅円方形ないし長方形の住居が多数を占めていることとともに、同時期の静岡県西部から愛知県東部でよく見られる住居址に酷似している。
また2009年（平成21年）3月の調査時、3基のピットが検出された。調査範囲が狭かったこともあり、検出されたピットが何であるか明らかになっていないが、掘立柱建物址の可能性が指摘されている。
これまで確認された9基の住居址に全く重複が見られないこと、そして住居址から検出された土器に形式の変化等、年代の幅を示す要素が見られないことから、住居址はほぼ同一時期のもので、神崎遺跡が集落として存続した期間も短期間であったものと考えられる。
1989年（平成元年）の発掘時、環濠内の西側から検出された1号住居址と環濠に挟まれた、南北約20メートル、東西約5メートルの区域から土器が大量に検出された。土器捨て場で検出された土器は1989年（平成元年）の発掘時に検出された土器の約3割に達し、そのいずれもが破砕された状態であった。また土器以外には鉄鎌が1本検出されたのみであった。土器捨て場で検出された土器は、近接する1号住居址から検出された土器との接合関係が顕著に認められ、また環濠や他の住居址から検出された土器との接合関係も認められた。これらの点から住居址の土器と土器捨て場の土器は、同時期ないし極めて近い時期に投棄されたものと考えられる。このことは集落の廃絶時と土器捨て場に土器が投棄された時期は、同時期ないし極めて近接した時期であったことを示唆している。
神崎遺跡 出土品について
神崎遺跡から検出された土器は、甕、壺、高坏、鉢であった。甕、壺、高坏がそれぞれ全体の約三分の一を占め、鉢の出土はわずかであった。神崎遺跡の発掘結果で最も注目すべき点は、検出された土器の95パーセント以上が静岡県西部から愛知県東部の形式をした外来系の土器であったことである。神崎遺跡から検出された土器は、主に愛知県東部の豊川流域にあたる地域で見られる山中様式三河型と呼ばれる土器が最も多く、続いて天竜川より西側の山中様式西遠江型の土器が多く見られる。
検出された土器の形態はほとんどが東海地方のものであったが、土器の土は分析した結果、愛知県東部や静岡県西部のものではなく、神崎遺跡近郊の土である可能性が高いとされた。また現実問題として約1800年前の弥生時代の後期、集落で使用するほとんどの全ての土器を、わざわざ約200キロ離れた静岡県西部ないし愛知県東部から運んだことは考えにくく、神崎遺跡に居住した人々が約200キロ離れた静岡県西部ないし愛知県東部付近からやって来て、神崎遺跡で愛知県東部や静岡県西部の形態の土器を作ったものと見られている。
神崎遺跡 出土品について
しかし神崎遺跡から検出された土器は、豊川流域を中心とした愛知県東部の形態のものが最も多いものの、明らかに天竜川以西の静岡県の形態の土器も見られ、それ以外の地域の形態を持つ土器もわずかであるが見られるとの説も唱えられている。つまり神崎遺跡へ移住してきた人々の故郷は、静岡県と愛知県の県境付近であった可能性とともに、一ヵ所ではなく例えば愛知県東部と静岡県西部の住民の混成であった可能性が指摘されており、弥生時代後期に東海地方から神崎遺跡など関東方面へ住民の移動が行われたことは事実としても、その移住のあり方は単純なものではなかったと考えられる。
神崎遺跡 出土品について
また神崎遺跡からは5パーセント以下という低い割合であるが、関東地方南部の在地系の土器も検出されている。中でも注目される在地系の土器は、環濠の南側外部から検出された弥生時代中期後半の土器であり、これは弥生時代後期に東海地方から神崎遺跡を作った人々が移住する以前から人の活動が行われていたことを意味しており、全くの未開の地ではなく、既に人の活動が見られた地に東海地方から移住してきたことを示唆している。またその他の在地系の土器は、神崎遺跡から検出された外来系の山中様式三河型や西遠江型の土器と胎土が明らかに異なっており、神崎遺跡外から持ち込まれた可能性が高いと考えられる。つまり東海地方からの移住民である神崎遺跡の住民たちは、決して在来の住民たちとの関係を持たずに孤立していたわけではないと見られている。
神崎遺跡の土器以外の出土品としては、2号住居址から銅鏃・球形土製品、土器捨て場から鉄鎌が検出されている。弥生時代後期の関東地方南部の遺跡からは銅鏃の出土例は少ないが、東海地方からは数多くの出土が見られる。また球形土製品は漁具の錘である可能性があり、関東地方南部では検出例が見られないが、愛知県豊川市の弥生時代の遺跡から同形態の球形土製品が検出されており、銅鏃と球形土製品は、土器、住居址の形態とともに神崎遺跡が東海地方からの移民によって成立したことを示している。
神崎遺跡 神崎遺跡と弥生時代後期の東海地方から関東地方への移住について
神奈川県の相模川流域や花水川流域では、神崎遺跡以外の弥生時代後期の遺跡からも、静岡県や愛知県で出土した土器と同様の形態を持つ土器が数多く発掘されている。例えば神崎遺跡の約1キロ南西にある本郷遺跡からは主に天竜川以西の静岡県様式の土器が多く検出されており、藤沢市北西部から寒川町付近にかけては神崎遺跡と同様に豊川流域を中心とした愛知県東部様式の土器が検出されている遺跡が見られる。
神崎遺跡 神崎遺跡と弥生時代後期の東海地方から関東地方への移住について
一方、平塚市の王子ノ台遺跡など、花水川流域の平塚市や秦野市の弥生時代後期の遺跡からは、天竜川以東の菊川式土器と呼ばれる土器や、更に東の静岡市周辺の土器が多く確認されている。神崎遺跡など天竜川以西の静岡県西部から愛知県東部の形態を持つ土器が多く発掘されている相模川流域から、天竜川以東の静岡県の形態を持つ土器が多く発掘されている花水川流域まで10-20キロ程度しか離れていないが、それぞれ発掘される土器の傾向に明らかな違いが見られ、これは弥生時代後期に東海地方から神奈川県方面に移住してきた集団の構成自体が異なっていたものと考えられる。つまり神崎遺跡など相模川流域へは天竜川以西の静岡県西部ないし愛知県東部から、花水川流域には天竜川以東の静岡県方面から人が移住してきたものと見られている。なお、河川流域から東海地方から移住した人々が住んだ遺跡が見つかっていることから、東海地方からの移住手段は船であったとの仮説も唱えられている。
2世紀に東海地方から現在の神奈川県へ人の流入が見られた原因の一つとしては、当時の神奈川県は遺跡の状況などから人口が比較的少なく、逆に人口が多かった現在の静岡県や愛知県から人が流入した可能性があるとされている。また2世紀頃の弥生時代後期には、現在の神奈川県ばかりではなく、東京湾の西岸地域や現在の山梨県の甲府盆地などへも東海地方から人の移動が行われた可能性が指摘されている。2世紀後半には倭国大乱が起こったとされ、倭国大乱の中で邪馬台国の卑弥呼が登場したことを考えると、当時の日本は国家形成への揺籃期ともいえる状況下にあったと考えられ、そのような状況下で人の地域移住も盛んになっていた可能性が指摘されている。
神崎遺跡 神崎遺跡の特徴
神崎遺跡は2世紀頃、現在の静岡県西部から愛知県東部付近から移住してきた人々によって作られた遺跡と考えられている。当時、神奈川県内の相模川流域や花水川流域では、神崎遺跡と同じように静岡県や愛知県方面からやってきた人々によって作られた集落があったが、神崎遺跡から検出された土器の実に95パーセント以上が豊川周辺の愛知県ないし天竜川以西の静岡県で発掘される土器と同じ形式であり、これまで確認されている関東地方にある弥生時代の遺跡の中で、これほど高い確率で東海地方系の土器が検出された遺跡は他に例が無い。また住居の形態、土器以外に検出された銅鏃と球形土製品からも、神崎遺跡の住民は東海地方からの移住民であったことを示している。また住居の状況などから神崎遺跡は短期間で放棄されたと見られ、東海地方から移住して集落を形成した当時の状況がそのまま残されたと考えられる。このような点から、神崎遺跡は弥生時代の後期に東海地方から現在の神奈川県などへ人々が移住してきた事実を証明する格好の遺跡である。
神崎遺跡 神崎遺跡の特徴
神崎遺跡が作られた2世紀は国家成立の前段階であった時期であり、人の地域移住も盛んになりつつあったものと考えられる。このような時代背景を良く示している神崎遺跡は全国的に見ても貴重な遺跡と言える。
また神崎遺跡はこれまで全体の約1-2割程度しか発掘が行われておらず、遺跡直下の目久尻川流域からは神崎遺跡があった当時、稲作が行われていた証拠が見つかっておらず、環濠集落に付随することが多い方形周溝墓も見つかっていない等、まだ明らかとなっていない点も多い。遺跡全体の遺存状況は良好であり、今後の発掘技術や分析技術の進歩を見ながら、改めて調査を行えば新たな貴重な事実が明らかとなる可能性も高い。
国家形成への揺籃期である2世紀、日本国内で地域間の人の移住が行われていた事実を明確に示し、また遺存状況も良好である神崎遺跡は、2002年（平成14年）に出土品が神奈川県指定重要文化財に指定され、2011年（平成23年）2月7日、国の史跡に指定された。
神崎遺跡 綾瀬市神崎遺跡資料館
国の史跡である神崎遺跡とともに、綾瀬市の歴史、文化を学ぶ場所として綾瀬市神崎遺跡資料館が2016年5月1日に開館した。資料館は鉄筋コンクリート2階建てであり、1階部分は綾瀬市の歴史についての展示、2階は神崎遺跡から出土した土器、集落を復元した模型の展示、神崎遺跡を囲む環濠の模型など、神崎遺跡についての展示がなされている。また2階遺跡展望バルコニーからは遺跡の全景を望むことができる。
ねえ、honey知らないの?
『ねぇ、honey知らないの?』（ねえ、ハニーしらないの?、Don't you know it, honey?）は、ひうらさとるによる日本の漫画作品。
『Kiss』（講談社）にて1999年から2002年にかけて全12話が連載された。単行本は全1巻。
ねえ、honey知らないの? あらすじ
26歳で恋愛初心者の予備校教師・蜜と、17歳だけれど経験豊富な泉の恋の物語。
ねえ、honey知らないの? 登場人物
金子 蜜（かねこ みつ）
26歳。予備校の英語教師。地味で太めの体型でモテないことを自覚し、モテようという努力もしないまま、彼氏いない歴＝年齢を続けていた処女だったが、大河知に一目惚れし、心身ともに変わることを決意。ダイエットし、ルームメイトたちのアドバイスで前向きになり、自分が勤める予備校に申し込んできた泉に経験豊富な大人の女性を装って、交際を持ちかけ、付き合い始める。
大河知 泉（おおこうち いずみ）
17歳の高校生。懸命にダイエットに励む蜜に一目惚れし、少しでも近付くために、進学校の優等生を装って、蜜が勤める予備校に入り付き合い始める。実際は落ちこぼれ校として有名な工業高校の生徒だが、予備校の模試では成績上位だった。非常に整った顔立ちをしており、上級生からも下級生からもモテる。恋愛初心者の蜜の言動を気に入っている。
エン・ガニム
エン・ガニムは「園の泉」という意味である。この名前の町は旧約聖書には二つ登場する。
江夏駅
江夏駅（こうかえき、中文表記: 江夏站）は、中華人民共和国広東省広州市白雲区広雲路と黄石北路の交差点に位置する広州地下鉄2号線の駅である。
江夏駅 歴史
計画策定時には「陳田村駅」と呼ばれていた。
江夏駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームはコンコースと同一階に位置しているため、コンコースは西東2つの区域に分離された構造となっています。
江夏駅 隣の駅
広州地下鉄
■ 2号線
蕭崗駅 221 - 江夏駅 222 - 黄辺駅 223
クイーンカップ (福山競馬)
クイーンカップは福山市競馬事務局が福山競馬場のダート1600mで施行していた地方競馬の重賞競走（平地競走）である。
クイーンカップ (福山競馬) 概要
1974年にアングロアラブ系4歳（現3歳）以上の中国所属馬限定の重賞競走として創設されるが、創設当初から1977年までは本競走の施行回数としてカウントされなかった。1978年から正式に施行回数として第1回からカウントされ、出走条件を「アングロアラブ系4歳（現3歳）牝馬の中国所属馬」に変更、福山アラブ三冠競走（福山ダービー、鞆の浦賞、アラブ王冠）の前哨戦として位置付けられていた。1987年のみは施行されなかった。
2008年のみは混合（サラブレッド系・アングロアラブ系）3歳牝馬の中国所属馬の出走条件として施行され、2009年にサラブレッド系3歳牝馬の中国所属馬限定の重賞競走「福山プリンセスカップ」が新設されたのを機に、本競走は福山牝馬特別への前哨戦として位置付けられ、出走条件を「サラブレッド系4歳以上牝馬の中国所属馬」に変更された。2011年からは正式に福山牝馬特別へのトライアル競走として位置付けられ、1着馬のみ、福山牝馬特別への優先出走権が与えられる様になった。
施行距離はダート1600mで施行されていたが、1976年 - 1977年ではダート1800mで施行されていた。
負担重量は1974年 - 2008年は馬齢重量、2009年以降は別定重量である。
賞金総額は81万円で、1着賞金60万円、2着賞金12万円、3着賞金6万円、4着賞金3万円と定められている。
クイーンカップ (福山競馬) 歴史
※施行回数としてカウントされていた1978年以降とする。※馬齢は2000年以前については旧表記を用いる。
クイーンカップ (福山競馬) 本競走からの福山牝馬特別優勝馬
2009年から福山牝馬特別への前哨戦として施行されていたが、2010年に優勝したビービーバイラの2着入賞が最高で、優勝馬は1頭も出ていなかった。また2012年時点で、福山所属馬が福山牝馬特別を制した年は一度も無く、全て他地区所属馬が制していた。
シスキュー郡 (カリフォルニア州)
シスキュー郡（英: Siskiyou County、発音：SISS-kyoo）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州最北部に位置する郡であり、オレゴン州との州境のシャスタ・カスケード地域に位置する。人口は4万4076人（2020年）。郡庁所在地はワイリーカである。自然の景観に溢れアウトドア活動ができ、カリフォルニア・ゴールドラッシュ時代の歴史もあるので、州内でも重要な観光地になっている。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 歴史
シスキュー郡は1852年3月22日に、シャスタ郡とクラマス郡（1874年に廃郡）の一部から創設され、シスキュー山脈に因んで名付けられた。1855年には郡領域の一部がモドック郡に割譲された。
シスキュー郡はカリフォルニアセントラルヴァレーから太平洋岸北西部に続くシスキュー・トレイルの中央部に位置している。シスキュー・トレイルはインディアンの踏み固めた道を元に、1830年代にハドソン湾会社の罠猟師達が拡張し、さらにカリフォルニア・ゴールドラッシュ時代にフォーティナイナーズが拡大した。
1851年、今日のワイリーカ近くで重要な金脈が発見された後、数多い山師がこの地域に満ちあふれた。この時代の状況は詩人で作家のホアキン・ミラーによる半自叙伝風小説『モドック族の中での生活』に詳しい。
1880年代半ばにシスキュー・トレイルに沿ってセントラル・パシフィック鉄道が建設され、最初の観光の波が起こった。観光客は郡内に多くある夏のリゾート地で「水を楽しむ」ために訪れ、狩猟や釣りなどアウトドア活動を楽しんだ。サザン・パシフィック鉄道（セントラル・パシフィック鉄道の後継者）がこの地域を通る鉄道線を「数多い不思議の道」と呼ぶことで地域の景観を宣伝した。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 歴史
1940年代初期、シスキュー郡では半分真面目にジェファーソン州を創る運動が起き、北カリフォルニアの数郡とオレゴン州南部の数郡を合わせて新しい州を創ろうとした。
「シスキュー」の語源は明らかでない。ある説ではチヌーク族インディアンの言葉で「尾の短い馬」であるとされている。またある説は1852年に州上院で議論されたことであるが、1832年にミシェル・ラフランボワとハドソン湾会社の罠猟師隊がアンプクワァ川を渡った時に6個の大きな石あるいは岩がそこにあったので、フランス語の名前"Six Cailloux"、すなわち「6個の石」がその渡河地点に付けられたというものである。さらに別の説では、ホーンブルック近くでクラマス川を渡るときにスコット・バレーを「発見」したことで知られるハドソン湾会社の別の罠猟師、スティーブン・ミークがこの地域に"Six Cailloux"という名前を付けたというものである。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 地理
シスキュー郡は地理的に多様である。郡中央部近くに聳え立つシャスタ山（標高14,179フィート、4,322 m）から、多くの湖、深い森、砂漠、シャパラル、滝までがあり、サクラメント川やマクラウド川のようなマス釣り (Trout fishing) で有名な川もある。郡内にはキャッスル湖やシスキュー湖など湖や貯水池が点在している。シャスタ山自体はウィンタースポーツの中心である。郡西部のスコット・バレー田園部は広く樹木の並ぶ牧草地があり、大規模な牧場を支えている。郡北東部のビュート・バレー、クラマス川下流、トゥール湖盆地などの盆地部は州内でも最も深く豊穣な土地があり、アルファルファ、ジャガイモ、ホースラディッシュおよび醸造用大麦が栽培されている。ビュート・バレーは北アメリカでも最上級のイチゴの苗を育てている。郡領域の大半は深い森があり、松、樅、オニヒバ、オーク、およびマドロナの木が見られる。また世界で11か所しか生息していない希少種ベイカーズ・サイプレス（Cupressus bakeri）の木があり、シスキュー郡内にはそのうちの5か所がある。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 地理
郡内の天然資源は今日、スキー、スノーボード、ハイキング、マウンテンバイク乗り、キャンプおよび原生林でのレクリエーションに使われることが多く、歴史的な伐採作業は連邦と州の規制のためにほとんどが行われなくなっている。わき水は清澄で量が豊富にあると見られ、全国に送られる瓶詰め水の資源になっている。クリスタルガイザーの大きな工場がウィードに近いシャスタ山の麓にある。
シスキュー郡は面積で6,347 平方マイル (16,440 km2) と、カリフォルニア州の第5位の郡であるが、人口では2000年時点で44,301人と58郡のうち第44位である。面積ではアメリカ合衆国50州のうち3つの州よりも大きい。
郡内のかなりの部分がシスキュー山地とカスケード山地の中にある森林地帯であり、量的にオーク林と樅の混成林が多い。カリフォルニア州で広く自生する固有種トチノキの北限にあたる。クラマス国立の森は面積170万エーカー (6,800 km2) あり、シスキュー郡とオレゴン州ジャクソン郡に跨っている。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 交通
シスキュー交通ジェネラルエクスプレスが郡内の人口が多い地域を繋ぐバス便を運行している。アムトラックはダンスミュアに停車駅がある。アムトラックはサクラメントからオレゴン州メドフォードまで高速バスを運行しており、ワイリーカ、ウィード、マウントシャスタおよびダンスミュアに停車し、サクラメントとストックトンでアムトラックの列車への乗り継ぎを可能にしている。
シスキュー郡はビュート・バレー空港、ハッピーキャンプ空港、スコット・バレー空港、シスキュー郡空港およびウィード空港を所有し運営している。全て一般用途空港である。ダンスミュア市営モット空港とモンタギュー・ワイリーカ・ローラー飛行場も郡内にある。
国内商業便を利用できる最も近い空港は郡の北、オレゴン州メドフォードにあるログ・バレー国際メドフォード空港、郡の北東、オレゴン州クラマスフォールズにあるクラマスフォールズ国際空港、および郡の南、レディングにあるレディング市民空港である。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 政治
シスキュー郡はアメリカ合衆国大統領および連邦議会選挙で共和党の強い地盤である。大統領選挙で民主党が多数を取ったのは1992年のビル・クリントンが最後だった。アメリカ合衆国下院議員の選挙では郡内の大半がカリフォルニア州第2選挙区の一部であり、カリフォルニア州議会下院議員の選挙では第2選挙区、カリフォルニア州議会上院議員の選挙では、第4選挙区に入っており、これらすべて2010年時点で共和党議員が努めている。
2008年の命題8に関する住民投票で郡内投票者の60.1%は法案に賛成した。これは同性同士の結婚を禁止するためのカリフォルニア州憲法修正案だった。
シスキュー郡 (カリフォルニア州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
石塔頼茂
石塔 頼茂（いしどう よりしげ、生没年不詳）は、鎌倉時代中期の武将。石塔四郎と称す。
足利氏4代当主・足利泰氏の子とされるが、一説には足利義氏の子であり、泰氏の兄・宰相阿闍梨相義の子で、叔父・泰氏の養子となったとされる。長じて四郎頼茂と称し石塔氏の祖となった。子に足利直義の強力な与党となった奥州総大将・義房がいる。また時宗の僧・国阿上人も頼茂の子であるとされる（『尊卑分脉』など）。
スペースセンター・ヒューストン
スペースセンター・ヒューストン（英: Space Center Houston）は、アメリカ航空宇宙局（NASA）のジョンソン宇宙センター公式ビジターセンターである。テキサス州ヒューストンに位置し、おもに有人宇宙開発に関する展示、アトラクション、シアターがある。
スペースセンター・ヒューストン アトラクション
以下はアトラクションの一部である。
リビング・イン・スペース（Living in Space）
スペースシャトルの着陸や人工衛星の回収作業をコンピューターシミュレーションで体験できる
NASAトラムツアー（Tram Tour）
ヒストリック・ミッション・コントロールセンター（Historic Mission Control Center）、スペース・ビヒクル・モックアップ施設（Space Vehicle Mockup Facility）のほか現在のミッションコントロールセンターを訪れることが出来る。
馬王堆漢墓
馬王堆漢墓（ばおうたいかんぼ、まおうたいかんぼ、拼音: Mǎwángduī Hànmù）は、中華人民共和国湖南省長沙市芙蓉区にある紀元前2世紀の墳墓。前漢の利蒼（? - 紀元前186年）とその妻子を葬る。
1972年から1974年にかけて発掘され、国際的に注目された。発掘時、利蒼の妻のミイラがまだ生きているかのような保存状態だったことで知られる。
副葬品に貴重な工芸品や帛書（馬王堆帛書）が含まれており、考古学だけでなく文献学・中国史・中国思想史・中国医学史・中国書道史などの諸分野に重要な資料を提供した。
馬王堆漢墓 経緯
馬王堆漢墓は湖南省長沙市の中心から東へ約8キロメートルの位置にある。五代十国時代に長沙で楚王として割拠した馬殷の墓といつからか誤って伝えられ、これが「馬王堆」という名の由来になった。1951年、中国科学院考古研究所の調査によって漢代の墓葬群と認定され、1956年以降は湖南省文物保護単位に指定された。
1971年末、近隣の者が東側の丘に墓坑を発見し、翌1972年1月から湖南省博物館と中国科学院考古研究所が中心となり、全国から学者を集め大規模な発掘が行なわれた。
やがて出土した棺から生けるが如き婦人の遺体が発見されると、100社にのぼるマスコミが競ってこれを報道し、周恩来総理から一般庶民までがこの「西漢女尸」（前漢の女性遺体）の発見に沸き立った。中国国外でもこのニュースは大きく報道され、ひろく関心を集めた。
副葬品の漆器に「軑侯家」（たいこうか）、封泥に「軑侯家丞」とあったことから、恵帝の時に列侯に叙せられた軑侯家ゆかりの女性と考えられた。
馬王堆漢墓 経緯
発掘の成果が極めて大きかったことから、東側の丘を1号墓とし、1973年11月より西側の丘を2号墓として発掘が再開された。2号墓は唐代に盗掘された跡があり、数度の盗掘で内部が破壊されていたが、残されていた副葬品の中に「利蒼」と刻まれた玉印、および「軑侯之印」「長沙丞相」と刻まれた銅印という決定的発見があった。これらの副葬品、墳丘が二つ並んだ比翼塚（夫婦を葬ったもの）になっていることなどから、2号墓は初代軑侯の利蒼、1号墓はその妻と確定した。
3号墓は1号墓の南に埋もれるようにあった。盗掘の跡は無く、男性の遺体は骨のみ残り、利蒼夫妻の息子と考えられた。3号墓の副葬品では、特に帛書が重要な文献学的発見となった。
発掘調査は1974年1月に完了した。
現在、1号墓は埋め戻されて高さ20メートルほどの赤土の小丘となり、3号墓は墓坑に上屋を被せ保存されている。
1号墓被葬者の遺体、棺、および副葬品の一部は長沙の湖南博物院で一般公開されている。
馬王堆漢墓 墳墓
墳墓は東西にほぼ同じ大きさで並んだ2つの墳丘からなり、東側が1号墓、西側が2号墓、そして1号墓の封土（盛り土）に覆われる形でその南側に3号墓があった。東西の丘はそれぞれ高さ15-16メートル、底部の直径40-60メートル、頂部の間隔は約40メートルであり、1号墓の場合、頂部は直径30メートルの平坦面になっていた。1号墓は、後に発掘される2号墓・3号墓の封土を部分的に破壊していたため、それらの後に造営されたと考えられる。
3基の墓はいずれも墳丘、北側についた斜坡式の墓道、やや南北に長い長方形をした竪穴式の墓坑（墓壙）、その底部に木板で構築された槨室（墓室）からなる。
ここは元々、高さ4-5メートルの自然丘陵であり、墓を造営するときにまずその丘で墓坑の下半分が7-8メートルほど垂直に掘り下げられ、次いで1層ずつ版築しながら墓坑の上半分および墓道が築かれた。
墓坑の構造は3墓とも基本的に同一であり、まず墓口（最上部）部分が四辺とも階段状（1号墓は4段、2号墓と3号墓は3段）に作られ、その先は墓底まで次第に狭くなるよう桶状に作られた。墓口と墓底のサイズ、深さはそれぞれ以下のとおりである。（単位：メートル）
馬王堆漢墓 墳墓
墓坑は北辺中央部から外に向かって谷状に切り開かれ、そこに墓道が通された。墓道の内側末端は槨頂と等しいかやや高く、外側は墓口付近の高さまで上り坂になる。2号墓と3号墓の墓道は、両側に高さ1メートル余りの2体の跪座偶人が向かい合うように置かれ、それらは木の骨組に縄を巻き草藁を混ぜた青膏泥を肉付けして作られていた。
墓坑底部の中央に、巨大な木板によって槨室（棺槨、木槨とも）が構築された。まず3本の枕木を敷き、その上に二重の底板を乗せ、さらに木板を井桁状に組み合わせて槨（かく、棺の外周施設）を作り、棺室および辺箱とした。その上は頂板と二重の蓋板で覆われた。
1号墓の槨室は長さ・幅・高さが 6.73×4.9×2.8メートルあり、あわせて 52 立方メートルもの木材が使われた。木材は松であり、70枚ある木板のうち、最大のものは 4.84×1.52×0.26 メートルで、槨の側板に使われていた。組み立ての際に金属製の釘や鋸・鉋が使用された痕跡は無く、全て斧・手斧・鑿だけを用い、掛け継ぎ、ほぞとほぞ穴、ほぞ釘などの接合方法によって構築された。
馬王堆漢墓 墳墓
槨の上下・四囲には、内部を包み込むように厚さ 0.4-0.5 メートル・重量5トンの木炭層が、その外側には厚さ 1.0-1.3 メートルの白膏泥（白陶土、カオリン）層がつくられた。白膏泥は粘度が高く、浸透性が非常に低い。この木炭層と白膏泥層が、内部の密閉に決定的な役割を果たしたと考えられる。埋葬が済んだのち、土を埋め戻して突き固め、高大な墳丘を築いた。
墓の形式と副葬品は、ほぼ楚の様式に従っている。1号墓は一槨四棺、2号墓は一槨二棺、3号墓は一槨三棺であった。1号墓は3基のうち最も状態が良く、竪穴木槨木棺墓の原型をほぼ完全に留めていた。1号墓と2号墓の墳丘は高さ5-6メートル、3号墓の墳丘は1号墓の下に埋もれ2-3メートルほどが残存している。
馬王堆漢墓 被葬者
各墓の被葬者は、前漢初期の長沙国で丞相をつとめ初代軑侯となった利蒼（2号墓）、その妻（1号墓）、息子（3号墓）である。
被葬者らを特定する上で手がかりになったのは、3基の墓の位置関係、副葬品である竹行李や土器の罐などの器物につけられた「軑侯家丞」の封泥、漆器に書かれた「軑侯家」の文字、出土した女性の被葬者、2号墓から出土した「利蒼」「軑侯之印」「長沙丞相」と刻まれた印章、3号墓から出土した木牘から被葬者の死亡年が前168年と考えられること、軑侯の封建を記した『史記』巻19「恵帝間侯者年表」および『漢書』巻16「高恵高后文功臣表」の記述、などである。これらにより、各墓の被葬者は確実に証明された。
被葬者は利蒼の妻、辛追。
埋葬方式は仰臥伸展葬であり、棺内を満たす約 80 リットルの無色透明の液体に遺体は浸っていた。（この液体は、出土後ほどなくチョコレート色に変色した。）
遺体は2枚の肌着を含む18枚の絹や麻の経帷子を着、9本の帯で縛ったあと、2枚の真綿の衾被がかけられ、合計20枚の衣類に包まれていた。顔には濃い小豆色の錦のハンカチがかけられ、両腕と両足は絹の帯で縛られ、青絹の靴を履いていた。被葬者の開いた口からは舌が突き出て、その顔つきはいまだ生気が残っているかのようだった。
馬王堆漢墓 被葬者
棺は四重で、いずれも梓の板を使い、棺槨と同様に掛け継ぎ、ほぞとほぞ穴、ほぞ釘などの接合方法で組み立てられた。大きさ（長さ×幅×高さ）は外棺が2.95×1.5×1.44メートル、内棺が2.02×0.69×0.63メートルであり、4つの棺が隙間なく重なり合うよう作られていた。四棺とも内壁は朱漆が塗られているが、外壁の装飾が次のように異なる。
副葬品は全て辺箱の中に置かれており、1,400点を数えた。「妾辛追」と読むべき綬つきの印章が見つかっており、被葬者は利蒼の妻、姓名は辛追、と判断できる。
医学的所見
病理解剖の結果、遺体は外形のみならず内臓諸器官、さらには繊維性結合組織、筋肉組織、軟骨、血管など微細組織に至るまで、生前の状態に近い良好な保存状態が保たれていた。
女性の年齢は50歳前後。身長154.5センチメートル、体重34.3キログラム、血液型A型、出産経験あり。皮膚表面は褐黄色で（現在は黒色に変色）、皮膚組織はまだ湿潤かつ弾力性を残していた。頭髪はまばらだが白髪は無く、光沢が残り、少し力を入れて引いても抜けなかった。眼球がやや突出し、右鼓膜に穴が開いていた他は感覚器に異常は見られなかった。歯は16本残っていた。四肢の関節は動かすことができ、骨格は末端までほぼ完全であり、脳は 1/3 に萎縮していた。皮下脂肪が各所に見られ、小太りだったと思われる。
馬王堆漢墓 被葬者
被葬者が生前多くの疾病に罹っていたことも判明した。具体的には、冠状動脈性の心臓病（心筋梗塞）、多発性胆石症、全身性の動脈粥状硬化症、血吸虫病など各種の寄生虫病、椎間板ヘルニア、胆嚢の先天的奇形、右腕骨折が確認された。
胃から真桑瓜の種が多数（138粒）出てきたため、被葬者が死亡したのは夏、食後2-3時間後と考えられる。被葬者は栄養状態が良く、長期に病臥した様子も見られないことから、胆石症の痛みが冠状動脈性心臓障害の発作を誘発し急死した、という経過が最も考えられる。ほか、仙丹の服用による水銀中毒・鉛中毒・砒素中毒が死因になった可能性も指摘されている。
湿屍
被葬者の遺体は「湿屍」と呼ばれる特異な保存状態にあった。2100年以上という年代の古さと、その良好な保存状態は、世界の死体保存例のうちでも極めて稀なものであり、医学的にも高い研究価値を持つ。
遺体が良好に保存された要因として、以下の点が挙げられている。
被葬者は初代軑侯、利蒼。
盗掘により、遺骨は散乱した状態だった。副葬品は漆器、武器、陶器など200点がまだ残されており、その中に「利蒼」と刻まれた玉材私印が1個、「軑侯之印」「長沙丞相」と刻まれた鍍金亀鈕銅印が各1個ずつ、計3個の印章が見つかり、これが被葬者を特定する決定的証拠になった。
馬王堆漢墓 被葬者
『史記』および『漢書』によると利蒼は前186年（呂后2年）に没しており、埋葬はこの年あるいは1-2年後とみられる。
被葬者は利蒼夫妻の息子で二代軑侯、利豨。あるいはその兄弟。
遺体は腐敗して骨格だけが残り、科学的調査から30歳前後の男性と鑑定された。棺は三重で、外棺と中棺はいずれも外側が褐色の漆塗り、内側が朱の漆塗だった。内棺は内外とも漆塗で、刺繍と絨圏錦の縁取りを施した絹で装飾され、また蓋板は一幅の帛画が覆い、棺内の両側板にもそれぞれ各一枚の帛画が掛けられていた。副葬品は全て辺箱の中に置かれており、漆器316点、木俑106個、竹行李53個、遣策など、1,000点を数えた。
副葬されていた木牘から、埋葬年は前168年と見られる。文献では利豨は前165年に没したことになっているため、被葬者は氏名不詳の兄弟と考えられてきたが、近年、利豨の印が出土したため利豨とも考えられる。
馬王堆漢墓 副葬品
合わせて3,000点にのぼる副葬品の多くは辺箱に収められていた。種類としては漆器・織物・土器・竹器・木器・木俑・楽器・武器・農畜産品・食品・瓜・薬草・竹簡・印章・帛書などがある。
これらは当時の手工業技術はもとより、文化、社会生活を知る上で極めて貴重な実物史料であり、歴史学・考古学・文学・哲学・神話学・音楽・医学・農学・天文学など、様々な分野の研究に資するものである。
帛画
1号墓、3号墓の内棺の蓋板には、形・内容ともほぼ同様の帛画が掛けられていた。いずれもT字型の一重（ひとえ）の絹地で作られており、上縁に竹棒が通され、吊り下げるための絹の掛け紐が付き、T字の4箇所の下端四隅には房がつけられていた。当時の葬送儀礼に欠かせなかった旌幡であろう。1号墓の帛画は長さ205センチメートル、上端部の幅は95センチメートルあり、完全な保存状態で出土した。3号墓の帛画は長さ233センチメートルである。
帛画は、緑色に染めた絹の上に、主に鉱物性の顔料を用いて色彩豊かに描かれている。絵の主題には楚の地方色が色濃く反映され、当時の楚の幻想的・屈原的な雰囲気を偲ばせる。この帛画は中国古代絵画の最高傑作と言い得るものである。
馬王堆漢墓 副葬品
帛画の上部は天上界を表す。まず、上端中央に人身蛇尾（上半身が人間、下半身がとぐろを巻いた蛇）の神人が座している。ひとり神で蛇身部分が赤いことから、『山海経』の燭竜と推測される。神人の右側、赤い太陽の中には黒い鳥が、左側の三日月の中にはひき蛙が描かれている。これらは『淮南子』の「日中に踆烏（しゅんう）有り、而して月中に蟾蜍（せんじょ）有り」をその通りに描いている。
太陽の下にいる竜の傍らには8個の赤い円が描かれている。これは羿が9個の太陽を射落とした伝説に関係すると考えられる。従って竜と絡み合う樹木は『山海経』にある扶桑であろう。
三日月の下にいる竜の傍らには、1号墓の帛画では飛翔する女性が、3号墓の帛画では飛翔する上半身裸の男性が見られ、被葬者の昇仙図となっている。
竜の下の天門（天上界と現世の境）には2人の役人が向かい合って座り、その後ろの柱には豹がしがみついている。これは『楚辞』の「招魂」を思わせる。
馬王堆漢墓 副葬品
現世界に入り、天門直下の華蓋の上には一対の鳳凰が、下には人面の奇怪な鳥が飛んでいる。その下の左右には竜が描かれ、下の方で璧を貫き交竜になっている。その竜に挟まれる形で被葬者の出行の場面が描かれる。1号墓の帛画では、曲裙の長衣を着た老婦人（被葬者）が杖をついて立ち、後ろには女性3人（腰元であろう）が従い、前に男性2人（天からの迎えの使者か）が跪いている。3号墓の帛画では、劉氏冠と朱の長衣をまとい、腰に帯剣した男性が袖に手を入れて歩み、周囲に9人の人物が従っている。
その下にある宴の図は、被葬者を見送り、霊魂を導き昇天させる意味を持つ。あるいは被葬者が死後の世界で食事を楽しむ様子を描いている。料理や酒をふんだんに供えたその供宴の席を、2匹の大魚（海を象徴する奇獣）の上に立った裸身の力士が支え上げている。彼は『楚辞』の「招魂」にある土伯（幽都（冥界）の怪物）かもしれない。彼の周囲には霊亀、鴟鴞などの霊鳥が描かれている。これら璧から下の部分は地下界を表す。
帛画の名称は、議論はあるものの、遣策（副葬品リスト）にある「非衣」と考えられる。これは、衣の形をしているが衣ではない旌幡、といった意味合いだが、「非」は漢代には音通で「飛」と解することもでき、「非衣」即ち「飛衣」として霊魂の飛翔、昇天を願った名称であろう。帛画全体の主題も被葬者の「引魂昇天」と言えるものである。