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ペルケレ
ペルケレ (Perkele; フィンランド語: [ˈperkele] ( 音声ファイル)) は、フィンランド神話における雷神。バルト神話のペルクナス (Perkunas) や北欧神話のトール (Thor) に相当する。
今日のフィンランド語では悪魔のこと。元来のペルケレは悪魔ではなく、ウッコ以前の雷神であった。
この語彙は罵り言葉としても用いられる。類義の語にsaatana(サータナ、悪魔の意。)、vittu(ヴィットゥ、女性の外性器の意味。)などがある。
2017年12月には、フィンランドの独立100周年を記念して"PERKELE! - Suomi 100 vuotta"というタイトルのNES(海外版ファミコン)のゲームが公開された。
ソウル中部警察署
ソウル中部警察署（ソウルチュンブけいさつしょ）は、ソウル地方警察庁所管の警察署である。
国鉄コキ9300形貨車
国鉄コキ9300形貨車（こくてつコキ9300がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年に導入した貨車（コンテナ車）である。ISO規格の海上コンテナの積載とコンテナ荷役の全自動化を図った試作車として1両のみが製造された。
国鉄コキ9300形貨車 開発の経緯
国鉄では海上コンテナ輸送が1968年（昭和43年）よりコキ1000形などで行われていたが、取扱の拡大には輸送の近代化と輸送力向上が求められた。1971年（昭和46年）よりフレートライナー輸送用として登場したコキ50000形は国鉄規格の20 ftコンテナ（10トンコンテナ）をISO規格の海上コンテナと同じ緊締装置で3個積載可能であったが、軸重の制約によりコンテナ1個あたりの総重量を12.3 tに抑える必要があり、総重量20.2 tを許容するISO海上コンテナを積載できず貨車の共用ができなかった。
また、当時の国鉄ではコンテナ荷役の自動化も検討されており、1974年（昭和49年）開業の東京貨物ターミナル駅は全自動荷役を視野に置いたターミナルの1つとされていた。国鉄では総重量20.2 tのISO20ft海上コンテナを3個搭載可能かつ全自動荷役に対応したコンテナ車を1973年（昭和48年）度の技術課題として試作することになり、1974年（昭和49年）にコキ9300形が登場した。
国鉄コキ9300形貨車 構造
基本構造はコキ50000形に準じたが、国鉄規格20 ftコンテナ（10トンコンテナ）及びISO海上コンテナの積載に特化しており、国鉄5トンコンテナ（10 ft・12 ft）の積載は考慮されていない。総重量20.2 tのISO規格20 ftコンテナを3個積載可能とするため、荷重は61 tとされた。総重量が90 tに達することから台車は3軸ボギーとなった。最高速度はコキ50000形と同じ95 km/hである。
車体長はコキ50000形と同じ19,600 mmとされ、20ftコンテナ3個の積載に対応した。高さ8 ft 6 inのISO規格コンテナを車両限界内で積載可能とするため、床面高さはコキ50000形より88 mm低い1,012 mmとした。
ブレーキ装置はコキ50000形と同じCL方式で、応荷重装置を併設した自動空気ブレーキである。連結器はコキ10000形で使用された密着自動連結器から空気管を取り除いた構造とし、緩衝器は衝撃に弱い海上コンテナを考慮して緩衝能力に優れたシリコン緩衝器が使用された。
国鉄コキ9300形貨車 構造
緊締装置はISO規格のツイストロックあるいはダボ式で、国鉄5トンコンテナ用の緊締装置は設置されなかった。積載パターンは4種類が定められ、ISO規格の20ft（1C形）3個積みがパターンA、30ft（1B形）2個積みがパターンB、20ft+30ft各1個積みがパターンC、20ft+40ft（1A形）各1個積みがパターンDとされた。緊締装置の数を節約するため前後方向の配置が固定されており、40 ftコンテナの場合は手ブレーキのあるデッキ側にのみ積載可能である。
18個ある緊締装置のうち車端部の計4個は全パターン対応として台枠に常時露出しているが、残り14個はコキ50000形と同様に格納式となっており、コンテナの積載パターンに応じて露出するようになっている。
コキ9300形の緊締装置は全自動荷役に対応しており、地上の制御盤から電気信号で緊締装置の配列4パターンと鎖錠・解錠の指令を操作し、圧縮空気を用いたシリンダにより動作する。コンテナ積載の検知も自動で行い、積載の有無と施錠状態を近接センサで検知し、地上の制御盤にフィードバックされるようになっていた。地上の制御盤は最大30両編成まで対応可能な設計で、貨車の向きと積載パターン、コンテナ積付けの確認が可能になっていた。車体側面にも車両単位で制御可能な制御盤があり、地上操作との切り替えも可能であった。
国鉄コキ9300形貨車 構造
総重量が70tに達するため従来の2軸台車は使用できず、コキ50000形のTR223形台車をベースに3軸台車のTR902形が開発された。この台車は海上コンテナ輸送車、タンク車など重量級貨車の高速化を目的に1972年度の技術課題として開発されたものである。
軸間距離はタキ50000形などで使用されたTR78形と同じ1,500 mm + 1,500 mmである。曲線通過時の横圧低減のため、台車枠は2軸台車に1軸分を載せた構造とした。車輪はコキ50000形と同じ14トン中軸とされた。
国鉄コキ9300形貨車 試験・運用
1974年1月にTR902形台車をタキ55000形に装着しての空車試験が山陽本線幡生操車場 - 柳井間で実施されたが、曲線通過時の横圧が高くなる問題が発生したためオイルダンパと枕バネが設計変更された。同年6月には同じ区間でコキ9300形により第二次試験が行われ、空車状態での横圧は低減したものの積車状態では枕ばねが座屈する危険があるとされたため、積車試験は中止された。試験結果から台車位置が1軸側を先頭側とした方が横圧が低いとして前後の台車が入れ替えられ、その後も試験を実施したとされる。
コンテナの全自動荷役計画はその後中止となり、試験輸送の実績もなかったとされる。1986年度に形式消滅した。
篪庵
篪庵（ちいおり）は、徳島県三好市東祖谷釣井の祖谷渓内に建てられた藁葺き屋根の古民家。国の登録有形文化財に登録されている。
篪庵 概要
アメリカ合衆国の東洋文化研究者、アレックス・カーが1973年に、趣味のフルートから『篪庵』（篪は竹の笛の意）と名付けた。1998年から共同所有を経て、現在は株式会社ちいおりアライアンスが管理運営し、原則年間を通じて宿泊できる。
大聖寺 (岩倉市)
大聖寺（だいしょうじ／だいせいじ）は、愛知県岩倉市にある曹洞宗の寺院。
大聖寺 (岩倉市) 沿革
当寺は慶長5年（1600年）、養岩清奕首座を開基とすると伝えられる。寺号は『寛文村々覚書』では「大正寺」、『尾張徇行記』では「大正寺」「大昌寺」とそれぞれ記されている。天保8年（1837年）、法地に昇格して、大聖寺と改めた。中巌義空を開基として、開山が無学頓了。義空は岐阜県武儀郡下有知村長昌寺の九世で、頓了は長野県松本市にある全久院に住した宗門の学僧である。本尊の子安観世音菩薩は行基作と伝えられている。また、市指定文化財である円空作の観音菩薩立像を所有している。
デルノルト郡 (カリフォルニア州)
デルノルト郡（英: Del Norte County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州最北西隅に位置する郡であり、太平洋とオレゴン州との州境に接している。人口は2万7743人（2020年）。郡庁所在地は郡内で唯一の地方自治体であるクレセントシティである。「デルノルト」は、スペイン語のla tierra del norte（北の土地）が短縮されたものであり、スペイン語では「デルノルテ」となるはずであるが、公式の発音は末尾の'e'が取れて、「デルノルト」となっている。
この田園地帯にある郡は巨大な海岸レッドウッド（セコイア）の木がある森林で著名であり、樹高は107メートル以上に達するものもある。ここには多くの特徴ある植物と花、多くの種類の海岸性鳥と魚が棲息し、人の手が入っていない磯浜と岩柱、原始のままの川および歴史ある灯台が見られる。ビッグフット（巨人伝説）のファンにとっては有名なパターソン・ギムリン動画の場所として、また映画「スター・ウォーズ エピソード6/ジェダイの帰還」で使われた森林がある所としても知られている。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 歴史
デルノルト郡のある地域には昔からユーロック族（クラマス川インディアン）とトロワ族インディアンが住んでいる。この地域を最初に探検したヨーロッパ人は19世紀半ばの探検家ジェデディア・スミスだった。スミスは、ヨーロッパ系アメリカ人がそのような遠隔の地について知識を得る以前に山越えでこの地域に入った最初の者だった。スミスにとってこの地は文字通り「地の果て」であり、アメリカ大陸が太平洋に接して終わる所だった。1855年、連邦議会はクレセントシティ海岸の満潮時には島になる「バッテリーポイント」に灯台を建てることを承認した。この灯台は現在も歴史史跡として機能している。
デルノルト郡は、カリフォルニア・ゴールドラッシュの後、1857年にクラマス郡の一部から創設された。クラマス郡そのものは1874年に消失した。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 教育
郡内にはハンボルト郡に本拠を置く2年制カレッジ、レッドウッド・カレッジのサテライトキャンパスがある。
デルノルト郡統一教育学区が郡内12年生までの児童・生徒の公共教育を管轄している。主要な高校はクレセントシティにあるデルノルト高校である。そのマスコットは戦士である。
郡内には幾つかの私立教区学校やチャーター・スクールがある。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,230平方マイル (3,185.7 km2)であり、このうち陸地は1,008平方マイル (2,610.7 km2)、水域は222平方マイル (575.0 km2)で水域率は18.05%である。
クレセントシティが郡内唯一つの法人化済み都市である。
その他の地域社会としては、クレセントシティ・ノース、フォート・ディック、ガスゲット、ハイウーチ、クラマス、パトリッククリーク、ダグラスパーク、ダーリントニア、およびスミスリバーがある。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 植物相と動物相
郡内には多様な植物相と動物相がある。オークの混合樹林など幾つかのタイプの森林がある。カリフォルニア固有種のブルーオーク、Quercus douglasiiが郡内最北部に自生している。ブラックオークとダグラスファーも郡内で見られる。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 交通
公共交通はレッドウッド海岸交通が提供しており、アムトラックのバスによって乗客駅に接続している。
ジャック・マクナマラ・フィールド空港からスカイウェスト航空の商業便を利用できる。商業便の大半はアーケータ・ユーレカ空港などを経由してサンフランシスコ国際空港に行くことができる。またサクラメントやオレゴン州ポートランドへの接続も可能である。
クレセントシティ港は商業漁船の母港であり、サケ、エビ、マグロ、タラ、アメリカイチョウガニ等を水揚げしている。この港には漁業と非漁業関連の事業所があり、港湾事務所もある。またプレジャーボートの係留所もある。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 政治
デルノルト郡はアメリカ合衆国大統領および連邦議会選挙で共和党の強い地盤である。大統領選挙で民主党が多数を取ったのは1976年のジミー・カーターが最後だった。両党の登録有権者数は拮抗している。2008年5月時点で住民の選挙資格がある者のうち67%が登録し、民主、共和両党の登録支持者数は共に約38%だった。第三の政党支持者は約6%だった。
アメリカ合衆国下院議員の選挙ではカリフォルニア州第1選挙区の一部であり、カリフォルニア州議会下院議員の選挙では、第1選挙区に入っている。カリフォルニア州議会上院議員の選挙では、第4選挙区に入っている。2010年時点でアメリカ合衆国下院議員とカリフォルニア州議会下院議員を民主党議員が、カリフォルニア州議会上院議員を共和党議員が務めている。
2008年の大統領選挙戦で、民主党予備選挙ではヒラリー・クリントンが投票総数の48%を獲得した。共和党の予備選挙ではジョン・マケインが投票総数の40%を得た。
デルノルト郡 (カリフォルニア州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
コンベア モデル48
コンベア モデル48 チャージャー（Convair Model 48 Charger）は、1960年代にアメリカ合衆国で専用COIN機の要求に応じて開発された軽地上攻撃機、観測機の試作機である。本機は、2基のターボプロップエンジンを装備した双胴式の複座機であり、競作で勝者となったロックウェル OV-10と同様の機体レイアウトを有していた。一機のみが製作された。
コンベア モデル48 設計と開発
1959年に米海兵隊の2名の将校が軽々海兵隊攻撃機（Light Light Marine Attack Aircraft：L2VMA）という名称で知られる、前線近くの道路から運用でき、海兵隊への近接支援を行う能力のある、小型で安価な航空機のコンセプトを案出した。米陸軍も、同種の機体に興味を抱いていたこともあり、この手の機種への関心が高まった。ジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門は、1961年に対反乱作戦用航空機の研究を開始した。1963年に軽武装偵察機（Light Armed Reconnaissance Aircraft：LARA）に対する様々な要求仕様が3つの役務に絞られ、米海兵隊と米陸軍での使用ばかりでなくCOIN機と前線航空管制（FAC）任務に使用する米空軍や輸出も視野に入れた機体となった。
コンベア モデル48 設計と開発
この要求仕様には、1964年3月にモデル48 チャージャーを提出するコンベアを含む9社のメーカーから応募があった。モデル48は、機首、後部胴体、翼端がグラスファイバー製で、その他が主にアルミニウム製構造の双胴式単葉機で、首車輪式の引き込み式降着装置を備えていた。プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6 ターボプロップエンジン（軍用名称：T-74）で3枚プロペラを駆動し、主翼長は、離着陸距離短縮のためプロペラ後流を整流して推力偏向の機能を果たす全幅に渡る後縁のスロテッド・フラップとエンジン内側の前縁スラットの効果を上げるために全体がプロペラ圏内の中に入る程の比較的短い（27ft 6in（8.38m）ものであった。外翼後縁の2重のフラップは低速時にスポイラーにより補助されてエルロンとして機能した。テールブーム先端の垂直尾翼には全浮動式水平尾翼が取り付けられ、その翼幅は左右テールブームの間隔よりも長いもの（20ft（6.1m）であった。
操縦士と観測員はスライド式キャノピーで覆われ、後部胴体には2,000lb（910kg）分の貨物を搭載可能な、ヒンジで開く後端を備えた貨物室を有していた。搭載可能な貨物の中にはPT-6 エンジンを丸ごと1基や非常に窮屈な状態での5名の空挺兵が含まれ、観測員席を使用すれば6人目の空挺兵を搭乗させることもできた。4丁の7.62mm機関銃が胴体側面のポッド内に装備され、その他に主翼下面と胴体下のハードポイントを使用して爆弾、ロケット弾、ガンポッドなどの2,000lb（910kg）分の外部搭載能力があった。水陸両用任務の要求仕様に合致するように2個の大型フロートを取り付けることも可能であった。
コンベア モデル48 運用の歴史
コンベアは、LARA競作の選定結果が発表される以前にプライベートベンチャーとして試作機の製作を開始した。1964年8月に米海軍はLARA競作でノースアメリカン社のNA-300（後にOV-10 ブロンコとなる）を選定したと発表したが、米陸軍と米海兵隊はチャージャーを好み、海軍の決定に抗したことでコンベアは試作機の製作を続行し、この機体は1964年11月25日に初飛行を行った。初期の飛行テストの後、チャージャーは、低速での操縦性を改善するために主翼長の延長と尾翼に改修を受けた。チャージャーは、通常のペイロードを搭載した状態で高度50ft（15m）越えに485ft（148m）の離陸距離という優れた短距離離性能を示した。この値は、LARAの要求仕様である800ft（244m）とOV-10 ブロンコの値よりも優れたものであった。
チャージャーは、100時間の合同テスト飛行にかけられることになり、試作機は海軍、海兵隊、陸軍、空軍の各代表により操縦されることになった。発注がされた場合は量産機は完全な複式操縦装置を備えるより高さのある長い胴体を与えられる計画であった。この試作機は、1965年10月19日の196回目のテスト飛行中に墜落した。この事故は、米海軍のテストパイロットの操縦ミスによるものであったが、以降の開発は破棄された。
コンベア モデル48 要目 （長翼型）
General Dynamics Aircraft and their Predecessors より
フレッチャー FD-25
フレッチャー FD-25 ディフェンダー（Fletcher FD-25 Defender）は、1950年代に米国で開発された小型地上攻撃機・練習機である。
フレッチャー FD-25 設計と開発
ディフェンダーは、固定尾輪式降着装置を持つ保守的な片持ち式低翼単葉であり、主翼に2丁の機関銃を、主翼下のパイロンに投棄可能な外装搭載部を備える。機体は全金属製で、パイロットは幅広いパースペックス製キャノピーの中に搭乗。練習機型である複座のA型と、軽攻撃機型である単座のB型が存在する。
フレッチャー FD-25 運用の歴史
フレッチャーによって単座型2機と複座型1機の試作機が製作されたが、アメリカ軍からの発注が無かった。しかし日本の東洋航空工業が1952年（昭和27年）に製造権を買い取り、約1ダースを製造し、7機（うち3機がFD-25A、3機がFD-25B）をカンボジアへ、4機をベトナムへ、1機のFD-25Bをタイへ販売した。1機が完全な飛行可能な状態で現存し、EAAエアヴェンチャー2010 航空ショーに登場している。また、1961年（昭和36年）には東京都立航空工業高等専門学校（現東京都立産業技術高等専門学校荒川キャンパス）に東洋航空工業が製造したうちの2機（FD-25AとFD-25Bが1機ずつ）が買い取られており、うちFD-25Bは1970年（昭和45年）頃まで試験機として使用された後、現在は双方ともに日本航空協会によって重要航空遺産に指定され、同校の科学技術展示館で静態展示されている。
フレッチャー FD-25 出典
Grandolini, Albert. “L'Aviation Royale Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation”. Air Enthusiast (Bromley, UK: Fine Scroll) (Thirty-seven, September-December 1988):  pp. 39–47. ISSN 0143-5450.
ソコ J-20
ソコ J-20（Soko J-20 Kraguj）は、1964年に初飛行を行ったユーゴスラビアの単座小型地上攻撃機、COIN機である。
ソコ J-20 設計
J-20は長方形の翼平面形を持つ古典的なセミモノコックの全金属製構造の機体で、パイロットは暖房/空調付の密閉式コクピットの中の調節式座席に搭乗する。キャノピーは後方スライド開閉式で、固定式の降着装置には衝撃を緩和するゴム製ダンパー、主車輪には油圧式ブレーキを備えている。
エンジンの1つには出力245 kW のライカミング製GSO-480-B1A6 レシプロエンジンがあり、ハーツェル・プロペラ社製の3枚可変ピッチプロペラHC-B3Z20-1/10151C-5を駆動し、2本の特別設計の放熱管によりエンジンの冷却が図られている。164 kg 容量のゴム製燃料タンク2個により完全武装状態で623 km の航続距離を実現している。直流27 Vの電力が 1,5 kW の発電機とバッテリーから供給され、風防の曇り止めと防氷は温風と燃料の噴射によりなされている。
ソコ J-20 運用
J-20は昼夜間に広範囲の目視可能な地上目標に対する低空作戦任務に特化して設計された。特に山間部の特別な設備の無い臨時の飛行場でも臨機応変に兵装や補給品を簡単に搭載できるように考えられており、短距離の不整地滑走路やスキーを取り付ければ積雪地からでさえも運用が可能であった。本機は「パルチザンの飛行機」とも呼ばれた。
Kraguj P-2は近接支援任務を主目的にしていたが、操縦士の昼夜間の目視飛行訓練、地上目標に対する照準、ミサイル発射、爆撃訓練にも使用された。
ソコ J-20 武装
固定武装は各650発の弾倉を持つ2丁の7.7 mm コルト・ブローニングMk.II 機関銃とコックピット内の光学式照準器で、戦闘任務用に爆弾と2基の57 mm と2基の 128 mm (HVAR-5) 空対地ロケット弾発射器を機外に搭載することができる。主翼下面のパイロンのアダプターは無誘導爆弾から12連装57 mm空対地ロケット弾発射器へ使用する兵装構成を切り替えることができる。クラスター爆弾や128 mm 空対地ロケット弾を搭載することも可能である。
ソコ J-20 要目
(J-20) Jane's All the World's Aircraft 1969-70
呉宗烈
呉 宗烈（韓国語:오종렬、オ・ジョンニョル、1938年11月28日 - 2019年12月7日）は、韓国の教育者、学者、市民活動家である。1989年に韓国の教師の労組団体'全国教職員労働組合'（全教組）を発足させた。 1991年から1995年までの光州広域市市議会議員を務めた。呉宗烈の父呉正根も市民運動家だった。
タイガース&ファイターズキャンプTV
タイガース&ファイターズキャンプTV（ティービー）は、2011年2月から1ヶ月間放送されているキャンプ情報番組である。
タイガース&ファイターズキャンプTV 概要
阪神タイガースと北海道日本ハムファイターズの放映権を持つGAORAが1ヶ月阪神と日本ハムの練習模様を届ける。いわゆるオムニバス形式で展開され、それぞれ15分で阪神が前半、後半が日本ハムである。
2011年度はそれぞれキャンプフラッシュとインタビュー「全力トーク」に加え、タイガースは亀山の解説が付く亀山目線のコーナー、ファイターズは斎藤佑樹を追いかける「斎佑記」がある。また、クールの休日ごとに、それまでのクールを再放送している。日本ハムに限り、練習試合、オープン戦を不定期で放送している。（タイガースはsky・A sports+が生放送の中継権を持っている。）
2012年からsky・Aが中継枠を減らしタイガース戦のみにしたためGAORAもファイターズ戦を中心にした編成に変更。タイトルも「ファイターズキャンプLIVE&タイガースキャンプ情報」とファイターズが前になり、ダイジェストを廃止。放送枠を大幅に拡大しファイターズのキャンプをライブ中継し、合間にタイガースキャンプの情報を亀山のリポートもしくはダイジェストVTRで放送する形式を取った。
タイガース&ファイターズキャンプTV 出演者
日本ハム編の美藤は競馬中継の出演の都合もあり平日に主として出演する
黄閣汽車城駅
黄閣汽車城駅（こうかくきしゃじょう-えき）は、中華人民共和国広東省広州市南沙区に位置する広州地下鉄4号線の駅。
黄閣汽車城駅 隣の駅
■広州地下鉄4号線
慶盛駅 - 黄閣汽車城駅 - 黄閣駅
エディー・ジョンソン (1959年生のバスケットボール選手)
エディ・アーネット・ジョンソン（Eddie Arnet Johson 1959年5月1日- ）はイリノイ州シカゴ出身のバスケットボール選手。ポジションはスモールフォワード。NBAで1199試合に出場し、歴代22位の19,202得点を記録しながら、NBAオールスターゲームに1度も選ばれなかったことで知られている。
エディー・ジョンソン (1959年生のバスケットボール選手) 経歴
高校時代からシュートの名手として知られ、身長が6フィート7インチ（201センチ）あったジョンソンは、イリノイ大学に進学。1991年のドラフト会議で、全体29位でカンザスシティ・キングス（現サクラメント・キングス）に入団した。
ルーキーイヤーの1981-1982シーズンからいきなり74試合に出場。翌年からはレギュラーを獲得し、1983-84シーズンと1984-1985シーズンには82試合にフル出場。それ以後は先発出場が減ったが、シュート技術を生かし、シックスマンとして活動。1987-1988シーズンにはフェニックス・サンズに移籍。73試合で59試合に先発出場したものの、翌1988-1989シーズンは再び控えに回る。しかし、控えながらも70試合に出場。3ポイントシュート成功率は40.3%とし、シックスマン賞を受賞した。その後も主にシックスマンとして安定した成績を残し続けたが、1989-1990シーズン途中にシアトル・スーパーソニックスにトレードされ、1993-1994シーズンにはシャーロット・ホーネッツへ移籍。1年後にはヨーロッパの強豪、ギリシャA1バスケットボールリーグのオリンピアコスBCに移籍した。
エディー・ジョンソン (1959年生のバスケットボール選手) 経歴
ギリシャでもジョンソンのシュート技術は冴えわたり、特に驚異的とまで言われた3ポイントシュートでカルトなファンの注目を集めた。ジョンソンのギリシャ時代のハイライトは、ユーロリーグファイナル4の、同じギリシャのライバルであるパナシナイコスとの対戦である。試合は残り一分の時点でオリンピアコスが負けていたが、残り一分でジョンソンは4本もの3ポイントシュートを決め、58-52で逆転勝利を収めた。しかし、決勝ではスペインのFCバルセロナに敗れた。さらにギリシャリーグのプレーオフでは、優勝が決定する第5戦を45-44という僅差で勝利し優勝を決めた（観戦していて、興奮のあまり心臓発作を起こした観客もいたという）。25試合の出場で、1試合平均21.1得点、4.9リバウンドでシーズンを終えた。
1995-1996シーズン、ジョンソンはインディアナ・ペイサーズと契約し、NBAに復帰を果たした。65試合に出場したものの、翌シーズン途中にヒューストン・ロケッツに移籍、2シーズンをロケッツで過ごし、現役を引退した。
引退後はアリゾナFOXで解説者をつとめ、フェニックス・サンズやアリゾナ州立大学の試合で解説をする傍ら、インターネットテレビでレギュラーを務めるなど、タレント業のような活動もしている。
パシフィックスポーツ
パシフィックスポーツは、かつて存在したダイエーグループの企業で株式会社。
主にダイエー店舗内でスポーツ用品の仕入れと販売を行っていた。
スポーツフィットネスクラブの「パシフィックスポーツ」との関係はない。
パシフィックスポーツ 概要
マリンスポーツ用品や、スキーブーム期にはスキーセット・用品の販売を行うなど、スーパーのスポーツ用品売り場としては画期的な存在であった。
主にダイエー店舗内での営業だが、最盛期には渋谷公園通りに単独路面店を出店するなど、幅広い展開をしていた。
パンデリクティス
パンデリクティスは3億8000万年前のデボン紀後期、ラトビアに生息していた肉鰭綱の魚類である。四肢動物に似た大きな頭をしており、肉鰭綱とアカントステガのような原始的な四肢動物の間に存在するミッシングリンクを埋めるものと考えられている。
パンデリクティス 特徴
体長90-130センチメートル。左右で対になる肉質の鰭を持つことから、魚類と四肢動物の間を繋ぐ重要な存在とみなされている。魚類から陸上で暮らす四肢動物への進化は解剖学および生理学の見地から多くの変化を必要とするものであり、特に肢を支える肢帯の構造が重要なものであった。パンデリクティスの良好な状態の化石は肢帯の構造が変化しつつあることを明確に示す貴重で重要な発見となった。
鰭から肢への変化はまず胸鰭から始まり、遅れて腹鰭が続いたことをパンデリクティスの化石は示唆している。これは陸上での生活へ適応していくにつれ、体を動かす役割が徐々に後方の付属肢（胸鰭から腹鰭、やがては前肢から後肢）へと移行していったことを示している。また胸鰭の肢帯は古い特徴を残しており、四肢動物への進化の道筋を知る上での良い見本となっている。パンデリクティスの体は浅瀬での暮らしに適した姿をしており、浅い水底を身をくねらせて動き、体を支えることができたように思われる。
パンデリクティスの肺呼吸はヒトを含めた地上で暮らす脊椎動物へと受け継がれていった。注目すべきは頭頂部の呼吸孔で、体を水底の泥に隠している間もこの穴に繋がった管を通して水を吸い込み、鰓呼吸をすることができた。この孔はやがて耳へと進化していき、管の中ではヒトの耳小骨の一つでもあるあぶみ骨が生じることになる。
パンデリクティス 近年の再評価
2008年にCTスキャナーを用いてパンデリクティスの化石を再調査したところ、鰭の末端に放射状に広がる4つの骨が確認された。骨はどれも短くてまだ繋がってはいなかったものの、鰭と肢の中間の様子を示している。
その一方で、2010年1月にはパンデリクティスの生息年代よりも古い3億9700万年前の堆積物から保存状態の良好な四肢動物の足跡の化石がポーランドで見つかったとネイチャーが報じ、パンデリクティスが進化に取り残された「遅い時代の生き残り」であることが判った。足跡の発見は、化石記録からは魚から四肢動物への変化の様子を知ることはできるが、それが起きた年代を正確に示しているとは限らないことを示唆しており、四肢動物への進化を促した環境の要素についても見直しを迫るものとなった。
お笑い世論調査
『お笑い世論調査』（おわらいよろんちょうさ）は、1967年5月5日から1968年3月までフジテレビ系列局で放送されていたフジテレビ製作の討論バラエティ番組である。
お笑い世論調査 概要
主婦が日頃関心を持っている問題を取り上げ、出演者と来場者（視聴者代表として選ばれた主婦10人）がその是非について議論していた公開番組。前番組『お笑いタッグマッチ』と同様に、当時有楽町1丁目にあった東京ヴィデオ・ホール（旧・蚕糸会館6階）からの生放送を行っていた。
外傷性大動脈破裂
外傷性大動脈破裂（英語: Traumatic aortic rupture）は、外傷によって大動脈が破裂を来した病態である。大血管損傷（英: Great vessel injury）とも称される。
外傷性大動脈破裂 疫学
原因となる外傷としては、刺創や銃創、爆傷などの創傷、また交通事故や高所転落といった高エネルギー外傷が多い。胸部よりも腹部に受傷することが多く、約2倍の頻度とされている。好発部位としては、胸部においては左鎖骨下動脈分岐部、上行大動脈、大動脈峡部、腹部においては腹部大動脈、腸骨動脈、腹腔動脈、肝動脈などがある。
胸部に受傷した場合は縦隔血腫や血胸、腹部の場合は後腹膜血腫、腹腔内出血となる。急死となる例も多く、特に下行大動脈損傷の場合は85％が現場死亡となり、生存して病院に到着した場合も、極めて短時間で状態が悪化することから、緊急に対処が必要となる。一方で、大動脈周囲の密な組織によって封印されてsealed ruptureとなる場合もある。またこの場合、仮性動脈瘤を形成することがあり、後日再破裂する危険もある。
外傷性大動脈破裂 症状と診断
上記のとおり、来院時死亡（DOA）ないし心肺停止（CPAOA）であることが多い。生存状態で来院する場合も、多くは顔面蒼白、頻脈、血圧低下などの出血性ショックを呈している。
上行大動脈に破裂を来した場合には心タンポナーデに至る事があり、このときにはBeckの三徴および心電図上のlow voltageが見られる。腹部大動脈や腸骨動脈に破裂を来した場合、下肢の脈拍欠損や冷感、麻痺が見られることがある。
また上腸間膜血管の損傷では、出血による症状よりは、血行障害による腹痛・イレウス症状が表面に現われることもある｡
外傷性大動脈破裂 検査
超音波検査
通常、まず迅速外傷超音波検査（FAST）法が行なわれる。
血管造影
確定診断のgold standardとされており、造影剤の漏出像、血管壁の断裂像、血栓閉塞像などが特徴的な所見である。
X線撮影
胸部（CXR）上縦隔拡大、Apical Cap、左主気管支角の開大、下行大動脈辺縁の消失などが特徴的な所見である。
腹部（AXR）腹腔内に液体が貯留することによるびまん性陰影（homogeneous sign）、腸腰筋陰影の消失、腸管の異常圧排像などが特徴的な所見である。
コンピュータ断層撮影（CT）
とくにヘリカルCT、造影CTにおいては、血管造影に匹敵する診断精度が得られるとされている。
外傷性大動脈破裂 治療
まず出血性ショックに対する治療が最優先とされ、気道確保（重篤であれば気管挿管）に続いて直ちに静脈路確保を行ない、輸液・輸血を開始する。腹部大動脈破裂において、これらの治療を行なってもバイタルサインが不安定であったり、一般状態の悪化が認められる場合、開腹術によって損傷血管の再建、血腫除去および合併損傷の修復を行なう。特に上腸間膜動脈の損傷においては、腸管虚血に注意が必要である。
また、上行大動脈破裂から心タンポナーデに至った場合は、心嚢穿刺に続いて開胸手術を行なう。
山人
山人（やもうど、やまびと、さんじん、やまど、やまんど）
山人 山人（やもうど）
山人（やもうど）は、山に入って山菜や動物などや食物を採集する（専業あるいは兼業で）職業とする人。福島県檜枝岐村を代表格として日本の山地の集落で使用されている呼び名である。
檜枝岐村には「山人料理」があり、米が作れない痩せた土地で生まれた蕎麦、山や川で獲れる生き物を使用した郷土料理がある。
蕎麦からできる菓子「はっとう」も名物のひとつ。
適応外使用
適応外使用（てきおうがいしよう、英語: Off-label use）とは、薬事承認されていない効能・効果、あるいは用法・用量で使用することである。適応外処方とも書かれる。自由診療。
適応外使用では有効性だけでなく、その用法における安全性についても定まったものではなく、利益と危険性を正しく判断することができない。適応外の広告は禁じられている。
海外での使用実績があるのに日本での承認がないなど、遅れているドラッグ・ラグの問題がある。
一方で、警告枠に警告が記載されているにもかかわらずなされた、適応外使用の販売促進活動などに関しては、アメリカでは高額の罰金が課されている。
適応外使用 アメリカ
連邦食品・医薬品・化粧品法は、1962年から薬剤の有効性の概念を設け、2回の適切な対照を置いた臨床試験によって有効性が示されれば、薬は承認されることとなった。つまり、医薬品による利益が危険性を上回るということを証明する証拠が必要とされる。
そして、適応外使用についての法的根拠として、連邦規則集の201.56(c)が、安全性についての不適切な証拠や、有効性についての本質的な証拠が不足する場合には、薬剤が使用されるように指示されたり要求できないということを定めている。202.1は、フェア・バランスについてであり、効果と副作用など矛盾する事柄は、似たような範囲、深さ、詳細さによって示されなければならないことを定めている。承認された用法に含まれない効果は再び2回以上の適切な対照を置いた臨床試験で示す必要があり、企業は承認された範囲内で進言や指示を行うことができ、また宣伝広告をする際には、有効性だけでなく危険性についても等しく強調する必要がある。
適応外使用 アメリカ
デクスフェンフルラミンが適応外使用され、（最も目立つ）黒枠警告欄に記載されたものも含む重篤な副作用のため1997年には回収措置がとられた。
適応外使用の販売促進を含め製薬会社に高額の罰金が課されている。
2009年には、オンラインの広告にて危険性についての十分な情報がないため14の製薬会社を警告しており、ほかにも例えばノバルティス社は製薬会社が後援していることを明かすことなく、がんについての3つのサイトを運用し、未承認の使用や投与量の情報提供を行っていた。
適応外使用 イギリス
英国では医師による適応外使用が可能である。英国医事委員会 (GMC)によれば、適応外使用の際には、それが他の選択肢よりも患者ニーズに合致しており、かつその安全性と効果性が根拠と経験によって支持されていなければならないとしている。
適応外使用 日本
日本でも製薬会社は治験を行い、有効性が示された効能・効果に限って効能・効果を宣伝する。医薬品、医療機器等の品質、有効性及び安全性の確保等に関する法律（薬機法）の第68条が、承認されていない医薬品の製造方法、効能、効果、性能に関する虚偽または誇大広告を禁じているためである。また広告が虚偽、誇大とならないようするための、厚生労働省の通知「医薬品等適正広告基準について」によって、承認された効果・効能の範囲を超えないようにするなどの基準が定められている。日本の保険制度上、適応となる保険病名によってその承認された効能以外に使用することもある。
公的な学会が適応外使用の薬剤についてのエビデンスを調査する場合はある。日本皮膚科学会による尋常性痤瘡治療のガイドラインでは、保険適応を関係なく証拠を調査した上で、適応取得に従って推奨度を決定している。
日本医師会の簡単なQ&Aのページでは、適応外使用を認めると重大な健康被害が広がる恐れがあるとの、否定的な見解を示している。
医薬品を使用して副作用が生じた際に、医薬品副作用被害救済制度があるが、これは用法用量また諸注意を守った適正な使用においてのみ対象となるため、原則適応外使用は対象外である。
日本では、1995年にダナゾールの適応外使用による副作用が問題となってから対策が考えられてきた。
適応外使用 日本の健康保険上の扱い
薬事承認を受けていない医薬品や承認内容に含まれない目的での使用であっても、条件によっては保険適用が認められたり、あるいは、保険外併用療養費（旧特定療養費）として保険診療と併用できるものがある。
1980年9月3日、厚生省保険局長は、社会保険診療報酬支払基金理事長あて、「有効性及び安全性の確認された医薬品を薬理作用に基づいて処方した場合の取扱いについては、学術上誤りなきを期し一層の適正化を図ること。診療報酬明細書の医薬品の審査に当たっては、厚生大臣の承認した効能効果等を機械的に適用することによって都道府県の間においてアンバランスを来すことのないようにすること。」と通知した（55年通知）。
2002年11月14日、この通知について武見敬三参議院議員（当時）が第155回国会で「適応外処方についての医師の裁量性を認めた局長通知であるというふうに私は理解をしている」と質問したところ、真野章厚生労働省保険局長（当時）は「今、先生御指摘ありましたように、保険診療におきます医薬品の取扱いにつきまして、効能効果等により機械的に判断するのではなく、患者の疾患や病態等を勘案し、医学的な見地から個々の症例に応じて適切に判断が行われるべきもの」と回答している。
適応外使用 日本の健康保険上の扱い
2004年3月18日、千葉社会保険事務局指導医療官が適応外処方を特定療養費扱いしていることについて、第159回国会で同議員が「適応外処方についてこれを特定療養費扱いにするという方針は、これはもう既にこのような形で確定をし、実施されておるんですか」と質問したところ、辻哲夫厚生労働省保険局長（当時）は特定療養費扱いになるものは「近年開発されてきた分子標的薬のように、長期的な効果や安全性などが明らかでなく、言わば全く新しいタイプのもの」に限定した方針であって「再審査期間を終了するなど有効性、安全性が確認されている医薬品について、薬理作用に基づき学術上誤りのない処方を行った場合においては、いわゆる適応外処方についても個別事例に即して審査を行い、保険請求が認められ、患者の薬剤負担が三割とされてきたということにつきましての取扱いを変えるものではない」と回答している。
2009年9月15日、厚生労働省保険局医療課長と厚生労働省保険局歯科医療管理官の連名の通知により、適応外処方の全国統一的な対応をとるために、審査情報提供検討委員会において検討が行われた事例について情報を公開している。尚、「本提供事例に示された適否が、すべての個別診療内容に係る審査において、画一的あるいは一律的に適用されるものでないことにご留意ください。」とも書かれている。
適応外使用 日本の健康保険上の扱い
十分な科学的根拠のある適応外使用については公知申請により臨床試験の全部又は一部を新たに実施することなく効能又は効果等の承認が可能であるが、公知申請が受理された適応外薬については、保険外併用療養費制度の評価療養として保険診療との併用が可能である。
1997年には、津谷喜一郎らによって、根拠に基づく医療に基づいて適応外使用の証拠のシステマティック・レビューを行う試みがなされ、1999年2月にはこれに基づいて、「適応外使用に係る医療用医薬品の取り扱いについて」が通知され、これに基づく承認は公知申請と呼ばれる。通知は、通称「2課長通知」と呼ばれ、厚生省健康政策局研究開発振興課長と厚生省医薬安全局審査管理課長による通達であったことが理由である。
また、2010年8月30日、厚生労働省保険局医療課長の通知により、薬事・食品衛生審議会において事前評価が終了し公知申請を行っても差し支えないと結論づけられた医薬品ついては、薬事承認前であっても保険適用とすることになった。
2004年に、「保険収載された新薬の適応外投与」が、特定療養費の選定療養として保険診療と併用可能となった。特定療養費は、保険外併用療養費の制度へとつながる。
適応外使用 日本の健康保険上の扱い
これについて、千葉社会保険事務局指導医療官が55年通知で保険適用された適応外処方まで特定療養費扱いする資料を作成するなどの混乱が見られた。第159回国会で武見敬三参議院議員（当時）の質問に対する辻哲夫厚生労働省保険局長（当時）の回答より、特定療養費扱いになるのは「近年開発されてきた分子標的薬のように、長期的な効果や安全性などが明らかでなく、言わば全く新しいタイプのもの」に限定され、「再審査期間を終了するなど有効性、安全性が確認されている医薬品」についての取り扱いは変更しない旨、確認されている。2006年、健康保険法等の一部を改正する法律において、保険収載された新薬の適応外投与だけでなく未承認薬の投与も含めて保険外併用療養費制度の評価療養に組み込まれた。
1996年、特定療養費の制度（保険外併用療養費の前身）における選定療養として、医薬品の治験に係る診療は保険診療と併用可能となった。2006年、健康保険法等の一部を改正する法律において、医薬品の治験に係る診療は保険外併用療養費制度の評価療養に組み込まれた。
龐勛の乱
龐勛の乱（ほうくんのらん）は、中国唐末期の868年に武寧藩鎮の軍人である龐勛（ほうくん）が起こした反乱。
龐勛の乱 驕兵
晩唐に入ると、各地で将兵の反乱が多発するようになった。これは、各地の藩鎮に派遣された節度使が私腹を肥やすために将兵への給与を大幅に減らし、将兵の不満が爆発したためであった。さらには、将兵が自分たちにとって都合のいい新たな節度使を擁立することもあった。このため、節度使の中には逆に将兵を過剰なまでに優遇して彼らの機嫌を取る者もあった。
徐州を中心に4州を管轄する武寧藩鎮は、札付きの藩鎮として知られていた。これは、徐州地域が交通の要所であることから優遇され、穆宗期に節度副史として武寧に赴任した王智興以来、勇敢の士2000人による7軍のエリート部隊が置かれていたためであった。彼らは王智興以後も様々な特典を有し、後任の節度使たちも彼らのご機嫌取りに終始していた。
咸通3年（862年）7月、徐州の驕兵（驕れる兵隊）たちは新任の節度使である温璋を追い出してしまう。これは温璋が厳しい官吏であるという評判があり、話の分かる上司を寄越せという驕兵たちの無言の声明であったが、これが彼らの破滅につながってしまう。温璋の後任として選ばれたのが裘甫の乱を鮮やかに鎮圧した名臣、王式だったからである。
龐勛の乱 驕兵
この時、王式は裘甫の乱鎮圧の直後であったため、救援に来ていた忠武藩鎮と義成藩鎮の軍勢を臨時に率いていた。2藩鎮の将兵を慰労して解散させる段となって、王式はついでとばかりに、将兵に「徐州の驕兵どもを皆殺しにしろ」と命令を下した。
予想しえない王式の攻撃により、武寧藩鎮は壊滅した。生き残りの驕兵たちは匪賊となった。政府は匪賊たちに対し、「1ヶ月以内に自首すればこれまでの罪は問わない」という布告を発した。
龐勛の乱 桂州赴任と北帰行
その後詔勅が出されて、徐州で3000人を募集し、その兵を現在の広西地域に赴任させるという事になった。唐と吐蕃の衰えを見て、大中13年（859年）に南詔の世隆が皇帝に即位して自立していた事に対処するために、匪賊化した徐州の驕兵を活用するという一石二鳥を狙った命令であった。安寧が回復するまでの赴任であり、期限は一応3年ということになっていた。こうして、徐州の驕兵800人が、桂州に赴任した。ところが3年過ぎても交替という話はなく、とうとう6年になってしまった。嘆願しても伸ばされるという事態に驕兵たちは怒り、ついには行動を開始する。
咸通9年（868年）7月、桂州の観察使が転勤し、後任が到着していないという時期を狙って、徐州の驕兵たちは都将の王仲甫を殺害。料糧判官の龐勛を盟主に祭り上げると徐州への帰還を開始したのであった。公的にはこれが龐勛の乱の始まりとされている。
驕兵たちは謀反人ではあった。しかし、3年交替と言っておきながら6年に伸ばした朝廷側にも落ち度があった。そのためか、朝廷は驕兵を討伐するような事はしなかった。驕兵たちは通過点の府県で歓待を受けながら徐州へと近づいて行った。この時、匪賊化していた元の仲間を吸収することによって1000人に膨れあがっていた。
龐勛の乱 桂州赴任と北帰行
徐州は徐州と泗州の観察使の管轄になっており、その徐泗観察使は崔彦曽であった。驕兵と観察使の間で使者の往来があり、朝廷としてはこれまでの驕兵たちの言動を赦す方針であった。しかし、好き勝手に乱暴を働いてきた連中をそう簡単に許していいのかという雰囲気も強かった。一方、驕兵側も政府を信用してはいなかった。こうした疑心暗鬼の中で龐勛に一つの野望が生まれたようである（陳舜臣は王智興時代の武寧藩鎮を取り戻そうとしたのではないかと解説している）。「政府は我々を凌遅、一族誅殺の刑の処するそうだ。どうせ死ぬなら戦って死のう。もう一度、富貴を得て昔のように気楽な生活を送ろうではないか」と配下を扇動した。ここにおいて徐州の驕兵たちは反逆を開始することになる。
龐勛の乱 彭城陥落
龐勛にとって幸いだったのは、崔彦曽とその部下達が民から過酷な収奪をしており、極めて評判が悪かったことである。このため、崔彦曽の政治に不満を持つ民衆や豪族たちが龐勛の軍勢に加わって民乱へと発展。868年の9月（新唐書では10月）には徐州と首府であった彭城は陥落、崔彦曽と部下達は腸をえぐられたあげくに一族皆殺しにあい、徐州は驕兵たちの手に落ちた。
この実績を手に龐勛は朝廷を脅して節度使になろうとした。ところが、朝廷側が龐勛率いる反乱軍の討伐方針を変えることはなかった。
朝廷はまず龐勛に使者を派遣して時間を稼いだ。康承訓、王晏権、戴可師を討伐軍の司令に任命し、諸道の兵に動員令を下した。この時、康承訓は沙陀族等、内地にいた異民族に対して参戦を要請することを進言し認められている。こうして反乱軍と官軍の間で徐泗を巡る激しい攻防が始まる。反乱軍は戴可師の軍勢を空城に誘引、霧で視界が効かなくなったところを襲うことによって官軍を全滅させ、戴可師は戦死してしまった。このように、反乱軍は有利に事を進めていった。しかしながら、龐勛自身は節度使に未練があった。そのため、政府の高官から「貴方が節度使になれるよう努力してみます」という書簡が送られるや否や戦闘を停止してしまう。
龐勛の乱 彭城陥落
反乱軍が動きを止めている間に官軍は宋州に軍勢を集結させる。事の重大さにようやく気付いた龐勛は兵や物資を集めようとするが、この時に反乱軍の欠点が露呈され、敗北に繋がることになる。
龐勛の乱 自滅
龐勛の反乱の動機は政府転覆ではなく、ただ自分たちが贅沢をしたいという自堕落的な欲求に基づくものであった。このため、反乱軍はあっという間に堕落してしまった。兵隊は強制連行、物資も豪族や富豪から根こそぎ略奪するようになり、隠匿した者は一族皆殺しにされるという有様であった。崔彦曽の苛政から逃れるために反乱を起こしたのにもかかわらず、崔彦曽の政治よりもひどすぎる状況に陥ってしまった。この為、反乱に参加していた豪族の李兗らは反乱軍に失望し、次々と離反していった。康承訓も投降を受け入れる作戦をとり、戦わずして反乱軍は大打撃を受けてしまった。四面楚歌と言うべき状況に陥った龐勛は僧侶にお布施をしたり、神頼みしたりすることぐらいしかできなくなっていた。
咸通10年（869年）9月、龐勛は2万の軍勢を率いて石山から西に出たものの、康承訓の歩騎8万に追われる。いったんは宋州の南城を占領するがそこも追われ、汴河を渡ったところで朱邪赤心（李国昌。李克用の父）率いる軍勢に攻められた。反乱軍は済水を渡って逃げようとしたが李兗が橋を切り落として待ち構えていた。こうして逃げ場を失った反乱軍は壊滅的な打撃を被り、龐勛も乱戦の中で討ち死にした。こうして龐勛の乱は呆気なく終わりを告げたのであった。
笹浦暢大
笹浦 暢大（ささうら のぶひろ、男性、1977年8月22日 - ）は、日本の演出家・プロデューサー・舞台監督。うなぎ計画主宰・日本演出者協会会員・日本演劇教育連盟会員・株式会社KとSCEO。
ガッツ石島
ガッツ石島（ガッツいしじま、1981年1月3日 - ）は、日本のプロレスラー。本名：石島 健至（いしじま けんじ）。
ガッツ石島 経歴
3月11日、東京・シアター1010ミニシアターにて行われた、「悪魔同盟主催興行～悪魔ワールド2012～悪魔同盟最強決定トーナメントA-1クライマックス」のトーナメント決勝にて、ＣＨＡＮＧＯと対戦し勝利し、悪魔同盟最強の称号とＧＷＣシングル王座への挑戦権、副賞として賞金20万円を獲得した。同試合直後に高木三四郎と高尾蒼馬が登場し、高木三四郎から「このKO-Dタッグに挑戦する器量はあるか？」と聞かれると、「今日はいい」と拒否。しかし、ミスター雁之助に檄を飛ばされ、ＣＭＬＬ認定ＫＯ－Ｄタッグ選手権試合が緊急決定、山田太郎と組み挑むも敗北し王座奪還ならず。
12月7日、自身の15周年記念興行となる真GUTS軍新木場大会で、翌年にガッツ石島、マスクドミステリー、TORU、佐山駿介を所属選手としたプロレス団体を設立することを発表。団体名は「インディー統一連合TTT」（Total Triumph Team=トリプルティー）。かつて石川敬士が率いる東京プロレスが中心になって設立に動くも旗揚げ前に頓挫した、インディー統一機構FFF（Fighting For Future=トリプルエフ）のオマージュと思われ、ロゴマークも酷似している。
ガッツ石島 経歴
11月5日、東京・新木場1stRINGで行われた、TTT「INNOVATIO9」のTTT認定インディー統一タッグ選手権試合に挑むもガーリン・シュー・ペローズB<後藤恵介>＆ガーリン・シュー・ペローズC<竹田光珠>乱入により収拾つかず無効試合になる。その直後、藤原秀旺が6人タッグベルトを掲げ挑発、それを受ける形で、TTT認定インディー統一6人タッグ選手権試合が緊急決定、王者組・藤原秀旺＆ガーリン・シュー・ペローズB<後藤恵介>＆ガーリン・シュー・ペローズC<竹田光珠>に勝利し、第2代王者組となる（パートナーは黒田哲広＆マスクドミステリー）。
ガッツ石島 得意技
ゴーストバスター
垂直落下式ブレーンバスターと同型。
デーモンボム
シットダウン式ジャンピングパワーボムと同型。
フェイスバスター
ラリアット
PC Engine GameBox
『PC Engine GameBox』（ピーシーエンジン ゲームボックス）とは、2010年12月20日にハドソンから発売されたiOS用ソフト。対応機種はiPhone 3GS以降、iPod touch第3世代以降、iPad。
PC Engine GameBox 概要
過去にPCエンジンで発売されたゲームソフトが収録されている。エミュレータによるプレイで、仮想パッドによる操作。
アプリ本体および『パワースポーツ』は無料で、その他のゲームはアドオン購入（各350円）となるが、日替わりの「PickUpゲーム」で10分間の無料プレイが可能。
PC Engine GameBox 収録作品
2011年2月14日追加
2011年5月9日追加
2011年5月31日追加
一宮稲沢北インターチェンジ
一宮稲沢北インターチェンジ（いちのみやいなざわきたインターチェンジ）は、愛知県一宮市にある東海北陸自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。
一宮稲沢北インターチェンジ 概要
一宮JCTから東海北陸自動車道の本線を南側へ延伸させ、センターランプ方式で愛知県道14号岐阜稲沢線（西尾張中央道）に接続する。総事業費は約80億円。愛知県では初めての地域活性化インターチェンジとして建設された。当ICに名神高速道路方面へのランプウェイは設置されない。名神高速道路一宮IC - 一宮JCTや周辺道路の渋滞緩和も狙いに設置された。
東海北陸自動車道の当ICから美濃関JCTまでの区間では、利用距離あたりの高速料金が大都市近郊区間の料金水準である。
一宮稲沢北インターチェンジ 歴史
地域活性化インターチェンジとして2009年（平成21年）6月30日に施行命令が出た。名鉄尾西線（苅安賀駅 - 観音寺駅間）の高架化事業も同時並行で進められている。当初の予定では2011年（平成23年）度から着工し、2013年（平成25年）度末の供用開始を目指していたが、後に2017年（平成29年）度に延期された。しかし、工事が遅れているため供用開始時期が再度延期され、2021年（令和3年）3月28日に供用開始された。建設中の仮称は、西尾張インターチェンジであったが、2020年（令和2年）8月5日に正式名称が、一宮稲沢北インターチェンジと発表された。名称の理由は、所在地は一宮市であり、また、稲沢市との市境より北へ約2.2kmの位置に設置されるため、「稲沢」に「北」を加えることによってICの位置がよりわかりやすくするため。インターチェンジ番号は「1」となり、一宮西インターチェンジは「1-1」に変更される。
一宮稲沢北インターチェンジ 隣
E41 東海北陸自動車道
（一宮西港道路） - (1) 一宮稲沢北IC - (25-1) 一宮JCT
鳥養祐矢
鳥養 祐矢（とりかい ゆうや、1988年5月11日 - ）は、千葉県市原市出身 の元プロサッカー選手、政治家。山口市議会議員（1期）。現役時代のポジションはミッドフィールダー、フォワードおよびディフェンダー（サイドバック）。
鳥養祐矢 来歴
ジェフユナイテッド市原・千葉の下部組織では遠藤敬佑と同期。ユース時代の2006年10月からはジェフのセカンドチームであり、当時JFLに所属していたジェフユナイテッド市原・千葉クラブ（ジェフ・クラブ）に2種登録選手として出場、初出場のアルテ高崎戦で得点を挙げた。高校卒業後のトップチーム昇格はならなかったが、翌2007年以降もそのままジェフ・クラブ改めジェフユナイテッド市原・千葉リザーブズ（ジェフリザーブズ）に在籍し、当初はDF登録ながら攻撃的な位置でも起用され（2009年はMF登録、2010年はFW登録）主力として活躍。2010年には自己最多の32試合に出場し6得点を挙げた。
大学を卒業した2011年からは千葉傘下を離れ、リザーブズと同じJFLに所属するSAGAWA SHIGA FCへ移籍。チーム事情から交代投入が多く出場時間が限られたものの、FWとしてHonda FC戦での2得点 など自己最多の8得点を記録してこの年のJFL優勝に貢献した。2012年も攻撃の切り札として出場し4得点を挙げるが、この年限りでSAGAWA SHIGA FCが活動停止となったため退団を余儀なくされた。
2013年は同じくJFLのFC琉球に移籍 したが、開幕前に右膝半月板を損傷し手術。シーズン前半をほぼ欠場し、復帰後も調子を取り戻せず無得点、シーズン終了後に契約満了により退団となった。