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UCIワールドツアー 歴史
こうした事態を打開するべく、同年8月に行われたUCIとASOの親会社であるエディシオン・フィリップ・アモリ(EPA)との間で、歴史的和解が行われ、2009年シーズンからは、2007年までのUCIプロツアーにおけるシリーズ戦と類似した年間シリーズ戦である、UCIワールドカレンダーとして再出発することになったが、UCIプロチームが優先的に参加することが可能なUCIプロツアー(UPT)は引き続き維持される（当初14レース、2010年シーズンに2レース追加される）一方、UCIプロチームに限らず、主催者の裁量によって参加チームを決めることが可能な、グランツール主催者が行う10レースについては「ヒストリカルレース」(HIS)に分類され、UCIプロツアーとはいまだ袂を分かつ形となったことから、2種類のシリーズ戦が混在するいびつさが残っていた。
2011年シーズンよりUCIは、UCIプロツアーの発展的解消に伴い、「ヒストリカルレース」という分類もなくしたUCIワールドツアーを実施することになった。なお、ポイント配分等についてはUCIワールドカレンダーとほぼ一緒である。
UCIワールドツアー 歴史
一方で、UCIプロチームでなければ、当該シリーズ戦における出場は著しく制約されることになるため、UCIによるチームの選定は注目を集めた。当初UCIプロチーム参加が予定されていたジェオックス - TMCとコフィディスは除外され、財政的な問題が懸念されていたペガサススポーツはプロフェッショナルコンチネンタルチームから除外された。
また、ワールドツアーという観点に基づき、ジャパンカップサイクルロードレースが1996年のみUCI・ロードワールドカップに取り入れられて以来となるアジア地域での世界ツアー戦、ツアー・オブ・北京を2011年より開催したが、2014年で終了となった。2012年からは新設レース、ツアー・オブ・杭州の開催が予定されていたが、同年8月28日、開催準備の不整備等の理由により、UCIは2012年の開催は見送ることを決定、その後も開催の見送りが続き、結局一度も開催されることのないままに終わった。
2015年、チームの最高カテゴリーの名称が「UCIプロチーム」から「UCIワールドチーム」へと変更された。
2017年、下位カテゴリーであるUCIコンチネンタルサーキットの超級(HC)レースから10レースが昇格したほか、新たに中国でのレースツアー・オブ・広西が加わり全27レースだった2016年から大幅にレース数が増やされ、全38レースとなった。ただし、2017年についてはツアー・オブ・カタールの開催が資金難により見送られたため、実質上は全37レースとなった。
UCIワールドツアー 対象レースとポイント配分
2023年からは、格の高いレースにより高いポイントを配布する制度の改正が行われた。
カテゴリー3 : ツアー・ダウンアンダー, パリ〜ニース, ティレーノ〜アドリアティコ, ミラノ〜サンレモ, ヘント〜ウェヴェルヘム, ロンド・ファン・フラーンデレン, パリ〜ルーベ, アムステルゴールドレース, リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ, ツール・ド・ロマンディ, クリテリウム・デュ・ドフィネ, ツール・ド・スイス, グランプリ・シクリスト・ド・ケベック, グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル、ジロ・ディ・ロンバルディア.
カテゴリー5 : カデル・エヴァンス・グレートオーシャン・ロードレース, ツアー・オブ・カタール, アブダビ・ツアー, オムロープ・ヘット・ニウスブラット, ドワルス・ドール・フラーンデレン, ストラーデ・ビアンケ, ツアー・オブ・ターキー, ツアー・オブ・カリフォルニア, ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツ・エシュボルン＝フランクフルト, ロンドン＝サリー・クラシック, ツアー・オブ・広西
UCIワールドツアー 対象レースとポイント配分
ポイント配分自体は2010年まで実施されていたUCIワールドカレンダーとほぼ同一だが、UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームに所属する選手はポイント対象から除外される点が異なっている（この点は2008年まで実施されていたUCIプロツアーと類似している。）。
C……ツアー・ダウンアンダー、パリ〜ニース、ティレーノ〜アドリアティコ、ミラノ〜サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、バスク一周、パリ〜ルーベ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ツール・ド・ロマンディ、カタルーニャ一周、クリテリウム・デュ・ドーフィネ、ツール・ド・スイス、ツール・ド・ポローニュ、エネコ・ツアー、ジロ・ディ・ロンバルディア、ツアー・オブ・北京
※太字はステージレース
UCIワールドツアー チームのカテゴリー
UCIワールドチーム (UCI WorldTeam)
ワールドツアー全レースに出場義務がある。人数制限はあるが、コンチネンタルサーキットのクラスHC、クラス1のレースにも出場可。ただし、出場してもポイントはつかない。2014年までの名称はUCIプロチーム(UCI ProTeam)。
UCIプロ・チーム (UCI Pro Team)
コンチネンタルサーキットを主戦場とする。UCIに1年ごとに認定される必要がある。
コンチネンタルサーキット→クラスHC、クラス1、クラス2（ワールドツアーへは招待で出場可能。ただし、ポイントはつかない。ヨーロッパのクラス2レースには主催国チームでないと出場できない。）
コンチネンタルチーム (UCI Continental team)
プロとノンプロの混成となる。チームを主に構成する選手の出身国の連盟から認可を受ける。
コンチネンタルサーキット→クラスHC、クラス1、クラス2（ただし、ヨーロッパのHCレースには主催国チームでないと出場できない。）
ナショナルチーム
コンチネンタルサーキット→クラス1、2
地域チーム／クラブチーム
コンチネンタルサーキット→クラス2のみ
◎・・・出場の義務がある
○・・・出場可能
▲・・・出場可能だが、ヨーロッパコンチネンタルツアーの場合は開催国のチームのみ出場可能
△・・・ワイルドカードの招待により出場可能
×・・・出場できない
カーン郡 (カリフォルニア州)
カーン郡（英: Kern County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州セントラルバレー南部に位置する郡である。1866年に設立された。郡庁所在地は1874年以来ベーカーズフィールド市である（当初の郡庁所在地はベーカーズフィールドとテハチャピとの間の山岳部にある元鉱山町ハビラだった）。シエラネバダ山脈の東部南斜面から東にモハーヴェ砂漠に拡がり、インディアンウェルズ・バレーやアンテロープ・バレーの部分も含み、広さはニュージャージー州の大きさに相当している。シエラネバダ山脈からはサンホアキン・バレーの平面部を横切り、海岸山脈の一部であるテンブラー山脈の東端まで拡がっている。郡の南部はテハチャピ山地の丘陵部にまで伸びている。人口は90万9235人（2020年）。
カーン郡 (カリフォルニア州)
郡の経済基盤はまず農業があり、また石油、天然ガス、水力発電、風力発電および地熱発電ではかなりの生産量がある。2009年時点で州内で生産している油井52,144施設のうち、81%がカーン郡内にあり、州内では最も石油生産量が多い。アメリカ合衆国国内で見ても石油生産量の10分の1を生産しており、国内最大級の油田5か所のうちの3か所が郡内にある。鉱物資源も豊富であり、金、ホウ酸塩およびケルナイトが産出される。ホウ砂を掘削する州内最大の露天掘り鉱山が郡内のボロンにある。風力発電では2014年1月現在でアルタウインドエナジーセンターは世界最大の風力発電施設となっている。
防衛関係の施設としてはエドワーズ空軍基地とチャイナ湖海軍航空武器基地がある。郡政府が運営するモハーヴェ・スペースポートも郡内にある。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
カーン郡は1769年にスペインが領有を主張した。1772年、司令官ドン・ペドロ・ファヘスがこの地域に入った最初のヨーロッパ人となった。その遠征隊はグレープバインキャニオンを抜けてこの地域に入った（後にアメリカ国道99号線と州間高速道路5号線となった山岳路）。1834年にウォーカー峠が発見され、冬でも雪に閉ざされない数少ない経路なのでシエラネバダ山脈越えの重要な道となっている。
カーン郡は1866年に創設され、この時の郡庁は現在放棄されている鉱山町ハビラに置かれた。当初は山岳の鉱山と砂漠があるだけだった。サンホアキン・バレーは湿地、湖、湿地性の葦原、およびマラリアのような病気のために住むことができず通過もできないと考えられていた。開拓者達はこの土地を農業用に排水し、灌漑のためにほとんどが中国人労働者の手掘りで運河を建設し始めたときに、この状況が変わった。それから10年も経たないうちにサンホアキン・バレーの重要性が経済面で鉱業地帯を上回り、1874年に郡庁所在地もハビラからベーカーズフィールドに移された。
鉱山師を襲った後のインディアン（大半はモハーヴェ族とパイユート族）と山岳部に侵入してくる開拓者の間の緊張関係は、幾つかの衝突によって著しく高まった。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
他の部族との関係は比較的協調的だった。ハイドゥー族はエドワード・ビール将軍の保護下にテホン牧場に住み、ビールと酋長達との関係は良好だった。サンホアキン・バレーのヨクート族は平和を愛し友好的だった。
1824年3月、サンタバーバラ伝道所のチュマシュ族が、伝道所の資産を継承しインディアンを追い出したメキシコ政府に対して反乱を起こし、サンエミグディオの戦いが起こった。モントレーから来たカルロス・カリリョの指揮するメキシコ軍との間に、ベーカーズフィールドの南、サンエミグディオ山とブルーリッジから流れ出るサンエミグディオ・クリークのある峡谷でこの戦闘が起こった。この戦闘による損失はインディアン側で4名の戦死者を出しただけであり、残ったインディアンは追跡を受けたが、交渉によって多くの者が武器を携行したまま山越えで戻ることを認められ、休戦に応じて1824年6月にサンタバーバラに戻った。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
元アメリカ合衆国大使でアメリカ陸軍の将軍だったエドワード・フィッツジェラルド・ビールがベーカーズフィールド南の山岳部に広大なテホン牧場を設立し所有した。これはメキシコによる特許土地である4つのランチョを統合したものであり、腐敗し無能なメキシコ政府役人に対してカリフォルニアが独立戦争を起こしたときにビールも参加して勝利した後の1846年にこれらの土地を購入した。今日、テホン牧場はカリフォルニア州では最大の私有土地となっている。ビール記念図書館、ビール・アベニュー、ジェネラルビール道路、ビール記念時計塔、ビール公園およびトラクスタン・アベニューは、ビールとその妻および息子のトラクスタンを含む影響力有るビール家に因んで名付けられたものである。
テホン牧場のインディアンは大半がハイドゥー族だったが、土地の住民や、今では居なくなったが牧童達と同化した。レベックの町の直ぐ北、リッジルート（現在は州間高速道路5号線）に隣接して建てられた砦は現在、カリフォルニア州立歴史公園となり、生きている歴史の展示や南北戦争の再現が行われている（ただし、この地で南北戦争の戦闘は無かった）。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
カーン郡は1866年にロサンゼルス郡とトゥーレアリ郡の部分を併せて設立された。その名前は、1845年にウォーカー峠を越えて入ってきたジョン・C・フレモント将軍の遠征隊で地図作成を担当したエドワード・カーンに因むカーン川の名前を採った。カーン川は当初、フランシスコ・グレイシーズ神父が1776年にこの地域を探検した時にリオブラボー・デ・サンフェリペと名付けられていた。郡設立のときは、ベーカーズフィールドとタフトの間にあった大きな湖で、現在は無くなっているブエナビスタ湖に因みブエナビスタ郡と名付けられるところだった。カーン郡の西半分はセントラルバレーの南端にあたり、1866年の人口に関する報告書では全郡で1万人に満たない不毛で半分は砂漠の土地と見なされていた。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
1894年にアメリカ合衆国でも第3位となるミッドウェイ・サンセット油田が発見され、19世紀末に石油開発が始まった。この油田の郡内マリコパに近い南西部で1910年にレイクビュー石油噴出が起こり、アメリカ合衆国の歴史でも最大の石油噴出となった。この油井は最終的に閉栓できるまでの1年半で約900マンバーレル (1,000,000 m3) の原油を噴出させ、周りの景観を一変させた。20世紀初期に発見された郡南西部にあるその他の大規模油田としては、ブエナビスタ油田、サウスベルリッジ油田およびキムリック油田がある。キムリック油田は年間生産量ではカリフォルニア州で最も成長速度の高い油田となっている.。カーン郡の他の地域にある油田では、合衆国第5位のカーン川油田、これに隣接するカーンフロント油田、シエラネバダ山脈の麓でベーカーズフィールドの北北東にあるマウントポソ油田、カーン川の北でベーカーズフィールド市の真下にあるフルートベール油田がある。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
カーン郡内に別の大規模なエルクヒルズ油田は、ウォレン・ハーディング大統領の不名誉な汚職事件となったティーポット・ドーム事件に関係することになった。1923年、ハーディング大統領の内務長官アルバート・B・フォールが海軍の備蓄油田の一部の採掘権を公開入札も無しに私企業に渡し、エルクヒルズ油田の場合は個人的な借金と引き換えにしたことが暴露された。この違法取引にはエルクヒルズ油田やワイオミング州のティーポット・ドームの石油が当てられた。1927年の最高裁判所裁定で、エルクヒルズは公的所有に戻し、アメリカ海軍第1石油備蓄所となった。この状態は1997年に内務省がそこをオクシデンタル石油に売却するまで続いた。オクシデンタル石油は現在、カーン郡内の広さ110万エーカー (440,000 km2) の石油生産地を賃借している。
カーン郡 (カリフォルニア州) 歴史
2009年7月22日、オクシデンタル石油はカーン郡で150ないし250万バーレル (18 - 30 万m3) の埋蔵石油を発見したと報道した。これはこの35年間でカリフォルニア州最大の発見だと言っている。この発見によりカリフォルニア州の石油埋蔵量は10%増加した。オクシデンタル石油のレイ・イラニはこの発見のあった当初の油井6本以外で、この地域でさらに多くの石油が発見される可能性があると語った。オクシデンタル石油はその所見の正確な位置を明かさなかったが、その3分の2は天然ガスである。石油産業ウェブサイトのBNETは、この発見はオクシデンタル石油の既存埋蔵量708万バーレル (93 万m3) に追加されるものだとしている。オクシデンタル石油は発見があったカーン郡の借地の80%を所有しており、カリフォルニア州に本社を置くシェブロンが残りの20%を持っている。業界のインサイダーはオクシデンタル石油がカーン郡から借りている土地で発見された石油は1バーレル当たり僅か10ドル（1リットル当たり8.4セント）の費用で生産できると語っている。
1952年7月21日、ベーカーズフィールドの南約23マイル (37 km) を震源とする地震が起こり、カーン郡の震度はマグニチュード7.3を記録し、12人が死亡、18人が負傷、被害総額は6,000万ドル以上と推計された。このカーン郡地震と呼ばれるものは、1857年のテホン砦地震、1872年のローンパイン地震以来となる南カリフォルニアでは最大の地震となった。大きな揺れはカリフォルニア州全州やアリゾナ州のフェニックス、ネバダ州リノでも感知された。ロサンゼルス市では停電を起こすくらい揺れが強かった。その後も余震が続き、そのうち少なくとも20回はマグニチュード5.0以上だった。この地震はホワイトウルフ断層で起こり、カリフォルニア州の歴史の中では1906年のサンフランシスコ地震と1872年のローンパイン地震に次いで3番目の大きさだった。
アメリカ空軍の試験飛行施設であるエドワーズ空軍基地が郡内にあり、最初の超音速飛行やスペースシャトルの最初の着陸など多くの画期的な出来事が起こってきた。この基地があることでモハーヴェやロザモンドのような鉄道町を繁栄させてきた。カーン郡にはアメリカ合衆国では最初の内陸部宇宙船基地であるモハーヴェ宇宙船基地がある。またリッジクレストにはチャイナレイク海軍航空武器基地があり、多くの海軍用武器が開発され試験されてきている。
1983年から1986年、幾つかの児童性的虐待に関する告発が郡内で起こった。これらは長期の量刑判決となり、検察官が子供から虚偽の証言を引き出していたとされて、その全てが僅かな期間後に逆転判決となった。カーン郡におけるこの種裁判は北アメリカやそれ以外での類似裁判の始まりとなった。
2008年6月半ば、カーン郡事務官が市民の結婚式典を全て中止すると宣言した。郡は予算と要員の制約を理由にしている。郡の弁護士が事務官のアン・ベネットに同性結婚を拒否できないと伝えたので、この決断に繋がったとサンフランシスコ・クロニクルが報じた。
カーン郡 (カリフォルニア州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は8,161平方マイル (21,137 km2)であり、このうち陸地は8,141平方マイル (21,085 km2)、水域は20平方マイル (53 km2)で水域率は0.25%である。大陸アメリカ合衆国の中で面積では3番目に大きな郡である。
カーン郡は重大な大気汚染を味わっている。特に冬季は塵埃で視界が悪くなる。郡の西部はサンホアキン・バレー内にあり、地形から汚染物質を閉じ込めやすい。東部でも地形が良くないのは同じだが、塵埃が発生しない地域である。
カーン郡内の自然はかなりの部分がシャパラル（常緑の低木から成る生物群系）となっている。しかし、これらシャパラルの中に棲息する生物の多様性はカリフォルニア州の他の地域よりかなり低くなっている。カリフォルニア・ホワイトホーン（植物のセイヨウサンザシ）はシエラネバダ山脈や内陸海岸山脈の岩の多い斜面に棲息するシャパラル特有の種である。カリフォルニア・バッカイ（植物のトチノキ）はシャパラルや森林の双方で見出される著名な樹木であり、その南限がカーン郡内にある。
カーン郡 (カリフォルニア州) 都市と町
人口1万人以上のCDP
人口1千人以上のCDP
人口1千人以下のCDP
カーン郡 (カリフォルニア州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
カリフォルニア州の人口中心がカーン郡バトンウィローの町にある。
同性の結婚を合法化したことでゲイのカップルが結婚許可証を受け取ることができると知らされた後、郡はあらゆる結婚式典を止めると宣言したが、法で要求される結婚許可証は発行するとしている。非同性愛者と同性愛者の双方に式典を用意する原資がないと郡当局は主張した。他の郡の事務官は「ゲイとレズビアンに対するお粗末に偽装した差別」とこの処置を位置付けた。
カーン郡 (カリフォルニア州) 政治
郡はアメリカ合衆国大統領および連邦議会選挙で共和党の強い地盤である。民主党が多数を取ったのは1964年のリンドン・B・ジョンソンが最後だった。
アメリカ合衆国下院議員の選挙ではカリフォルニア州第20選挙区および第22選挙区の一部であり、第20区は民主党議員が、第22区は共和党議員が務めている。カリフォルニア州議会下院議員の選挙では、第30、32、34および第37選挙区に入っている。第30、32、および34選挙区は共和党議員が占めている。カリフォルニア州議会上院議員の選挙では、第16および第18選挙区に入っている。第16区は民主党、第18区は共和党議員がそれぞれ務めている。
2008年の命題8に関する住民投票で郡内投票者の75.5%は法案に賛成した。これは同性同士の結婚を禁止するためのカリフォルニア州憲法修正案だった。
カーン郡 (カリフォルニア州) 政治
郡内の政治は5人の委員による管理委員会が行っている。委員は郡を5つの選挙区に分け、それぞれから1人が選ばれている。
カリフォルニア州州務省によれば、カーン郡には2008年4月時点で283,732人の登録有権者が居る。このうち 131,878人 (46.5%)は共和党を、101,580人 (35.8%)は民主党を、10,752人 (3.8%)は他の政党を支持し、39,522人 (13.9%)は支持政党を表明しなかった。ベーカーズフィールド、カリフォルニアシティ、マリコパ、リッジクレスト、タフト、テハチャピ、および未編入国勢調査指定地域は多数あるいは過半数が共和党を支持し、郡内の他の市町村は民主党を支持している。
カーン郡 (カリフォルニア州) レクリエーション
カーン郡の地形はアウトドア活動にとって大変多様な外観を呈している。アウトドア活動としては、乗馬、水上スキー（ブエナビスタ湖、ミン湖、および私有のスキーランチ）、オフロード自転車と砂丘バギー（ジョーボーン・キャニオン、カリフォルニアシティおよびランズバーグ）、自動車レース（ウィロースプリングス、バトンウィロー、ベーカーズフィールド・スピードウェイ、ファモソおよび建設中で名前がまだ無いスピードウェイ）、狩猟、ペイントボールコース、急流筏乗り、オリンピック並のカヤック、スキー（シャーリー・メドウズ）、射撃（5ドッグズ・クリーク・レンジ）、ハイキング、自転車乗り、キャンピング、釣りなどがある。
カーン郡 (カリフォルニア州) 石油生産
今日、郡の西部は石油産業と関連づけられることが多いが、カーン郡の石油生産を大きく変えたのは、1899年に現在の巨大なカーン川油田の一部であるカーン川沿いベーカーズフィールド地域で油田が発見されたことだった。現在の郡内石油生産量はカリフォルニア州内陸での生産量の4分の3以上になっている。石油は郡が設立される以前からこの地域で精製された。1864年にブエナビスタ石油会社が組織化され法人化された。その後間もなく精製所が建設されたが、運送費が高かったために1867年4月に運転を止めた。
カーン川油田の発見は1899年に手掘りによるものだった。それから間もなくオイルシティ、オイル・センターおよびオイルデールの町が建設された。
カー郡内で現在も稼働している大型油田は以下の通りである。
カーン郡 (カリフォルニア州) 犯罪
郡保安部の報告書に犯罪統計は以下のようになっている。
上毛町コミュニティバス
上毛町コミュニティバス（こうげまちコミュニティバス）は、福岡県築上郡上毛町が上毛町及び大分県中津市の一部で運行しているコミュニティバスである。
上毛町コミュニティバス 路線
2017年4月現在、4路線を運行している。
西友枝線
東上線
唐原線
新吉富線
レザーフェイス (プロレスラー)
レザーフェイス（Leatherface）は、覆面レスラーのリングネームである。
映画『悪魔のいけにえ』に登場する架空の殺人鬼「レザーフェイス」をモチーフとした悪役レスラー。映画同様のマスクを被り、劇中さながらにチェーンソーを振りかざして観客を追い回す入場パフォーマンスで知られる。
王子の優雅な生活（仮）
『王子の優雅な生活(仮)』（おうじのゆうがなせいかつ（かり））は、紫堂恭子による日本の漫画作品。季刊漫画雑誌『夢幻館』（朝日新聞社）に2006年10月から連載開始。同誌がVol.21（2009年4月発売）を最後に休刊した後は、事実上の後継誌であるウェブコミック誌『ホラー&ファンタジー倶楽部』に移行し、2009年9月に完結した。単行本は朝日新聞出版より全3巻。
王子の優雅な生活（仮） あらすじ
平和なハドリエル王国で、国王と王子が王都を離れている間にアガレス公爵によるクーデターが勃発。お気楽で無能で天然と評判のアンドレア王子は、運良く王領森林に逃れ、反撃の機会をうかがいつつ、優雅でマイペースな生活を始めることになる。
極度の世間知らずで、王侯貴族以外は「食べ物を食べなくても生きて行ける」と本気で思い込んでいたような天然王子だったが、貧しい庶民の生活や、王の名を借りた貴族たちの圧政と横暴に触れ、世直しのために仲間たちと共に簒奪者であるアガレス“新国王”から王座を奪還する。
王子の優雅な生活（仮） 主な登場人物
アンドレア王子
主人公。ハドリエル王国の王子で、金茶の巻き毛が特徴の美青年で自他共に認める天然王子。何も出来ないボンクラと思われていたが、狩りの腕は一流、剣の腕は超一流、「追い剥ぎ」としては天下一品という変わり種。生活物資がない森での暮らしにもすぐに順応し、足りない物は自分に向けられた追っ手を返り討ちにして身ぐるみを剥ぎ、剣や鎧を売り払った金で調達する。また、城で散々本物の幽霊を見てきたせいで肝っ玉が図太く動じない。
反面極度の世間知らずで、王侯貴族以外は「食べ物を食べなくても生きて行ける」と本気で思い込んでいた。また、着替えや身の回りの世話はすべて召使いがしていたせいで、人前で全裸になっても平気。自分を裏切り陥れたピゴット卿に何度となく煮え湯を飲ませる。
ところがアローから庶民の暮らしぶりを聞き知るにつけ、それまで自分たち王族がどれだけ民の暮らしを無視して贅沢に振る舞ってきたかを知り、また民が貧しさと弱さから惨い真似をしてきたことを知ったことで、世直しのために王座奪還を目指すようになる。
アロー
王子の優雅な生活（仮） 主な登場人物
もう一人の主人公。貧しい農民出身の青年で、王領森林の狩り城の下働き。運悪く王位簒奪の陰謀劇の巻き添えを食い、王子、ライオネルと逃亡生活をする羽目に陥る。王子のワガママに振り回される下僕として悲惨な生活を送っていたが、ライオネルがいなくなってからは王子の無茶に振り回され危険な目に遭うようになる。
ところが、王領森林に暮らすイリヤという可愛らしい娘と知り合い恋仲に発展。王子のマイペースにも慣れるや、その包容力や性格の良さを慕うようになる。
アンドレアの戴冠後も側近として宮廷でワガママと天然に振り回される。
ライオネル執政官
アンドレア王子の政務官でお目付け役。角刈り頭に丸メガネが特徴の、生真面目で有能な青年。厳しくも王子に忠実で、天然ボケをかます王子のツッコミ役。頭は良いが腕っ節に関してはからっきし頼りにならない。
謀反発生後は王子をすみやかに脱出させ、全容解明に向けて情報探索に奔走。その間のお守り役はアローに押しつける。やがて、他の王族や味方勢力と連携をとるため王都方面に出向する。
アンドレアの戴冠後も有能な政務官として引き続き補佐する。
イリヤ
王子の優雅な生活（仮） 主な登場人物
森林の手入れを条件に王領森林に住むことを許された民人の娘。偶然からアンドレア王子たちと出会い、王子たちの森での生活を手助けするようになる。アローに一目惚れして相思相愛に。ピゴット卿に見つかり危険な目に遭うなどするも王子とアローの活躍に救われる。
イリヤの祖父
森林の手入れを条件に王領森林に住むことを許された民人の老人。アンドレア王子たちの森での生活を手助けし、王子からは「森の師匠」と呼ばれる。
ゴント
村はずれの森の中に住む、偏屈な老人。庶民の生活を顧みない領主ピゴット卿の圧政から、貴族に対して強い偏見と不信を抱いている。アンドレア王子からは「政治の先生」と呼ばれる。
セリーナ
街でみかけた良い女で良からぬ連中に絡まれていたところを王子に救われナンパされる。実はギルバートの幼馴染。貧しい庶民の娘で身分違いの恋に破れ、その後、家庭の事情などから身売りして娼婦に身を落とす。「親戚の誰か」が借金を肩代わりしてくれたおかげで慎ましくまっとうな暮らしに戻っていた。王子と知り合ったことでイリアと親しくなるが、王子の探索を命じられるギルバート卿と再会。思い悩むようになる。更にはセリーナの過去を知り執拗に追い回す男に見つかってしまう。
王子の優雅な生活（仮） 主な登場人物
ギルバート・グランデル森林官
王領森林を管理する美青年。若いが誠実でやり手という評判の人物。ピゴット卿の命令でアンドレア王子の追っ手に加わったが、傲慢で身勝手なピゴット卿には当初から好感を持っていなかった。逆に追っ手を鮮やかにかわす王子のしたたかな強さに惹かれるようになる。やがて、王子が偶然にも幼馴染みのセリーナと知り合いになったことで気もそぞろとなる。
セリーナへの想いと身分や役目との板挟みに悩んでいたのだが、自分の窮地を見事な計略で救ってくれた王子に恩義を感じ、デュックの人質作戦では囮役となる。さらにはセリーナの危機も救って貰ったことから遂に地位を捨て、王子の側に味方する覚悟を決める。
森林官の職を失う覚悟だったが、アンドレアスの戴冠後はピゴット卿にかわって領主となる。セリーナとも晴れて結ばれた。
ウィリアム・ピゴット卿
アンドレア王子の狩り友達で、狩り城のある領地を治めている貴族の若当主。王子に対し良き友人として振舞っていたが、クーデターが起きるや一転して王子の身を狙う。
王子の優雅な生活（仮） 主な登場人物
その実領民に圧政を敷く傲慢で身勝手な男だが間が抜けており、慣れない森の中で探索に手間取るうち、王子の追い剥ぎ被害に幾度となく遭い、部下はおろか自分までもが人々の物笑いの種にされる。ギルバートが探索に加わってからも独断専行がもとで失敗続き。あまりな不甲斐なさに民の信望を失う。やがて討伐軍を受け入れたせいで城の財政は傾き、陽動作戦の間に城は陥落する。
アンドレアが王座を奪還してからは一転お尋ね者となり森のほとりで一から出直す生活を強いられる。
デュック
アガレス新王の部下。アンドレア討伐のために都から派遣される。狡猾な指揮官。街の人々を人質に取り反逆罪で処刑し、王子の声望を落とそうとするがギルバートの活躍により人質作戦を破られる。討伐の手勢を集め森を包囲攻撃するがその間にピゴット城が陥落。城を包囲するうちに王子は都でアガレスを捕縛したため逃げ出した。
アガレス公爵
クーデターを起こし王位に就いた新国王。もうひとつの王家であるランベルト家の血筋で、アンドレア王子の従兄。自身の王位を磐石にするため、王子の身柄を狙っている。強欲で戦好きで知られ、貧しさに苦しむ国民の生活を顧みるより貿易や戦による国力の拡大を望んでいる。
だが、周辺国から攻撃があるとの虚報戦術に惑わされ、密かに王都を脱出し自城に戻ろうとした所をアンドレアに捕縛されて呆気なく野望が潰える。
王子の優雅な生活（仮） 書籍情報
単行本は朝日新聞出版より全3巻。
電子書籍版の取り扱いもされている。
菅城下
菅城下（すげしろした）は、神奈川県川崎市多摩区の地名。丁番を持たない単独町名であり、住居表示実施済み区域。
菅城下 地理
川崎市多摩区の北西部に位置し、西側は稲城市と接する。多摩丘陵の南山から続く里山が多くを占める。
東は菅、西は稲城市矢野口、南は菅仙谷、北は菅に接する。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、菅城下15-11の地点で25万7000円/m²となっている。
菅城下 歴史
スゲ（菅）が多く生えていたことと、三沢川を越えた菅仙谷の小沢峰にかつて小沢城があり、その真下に位置したことから。
菅城下 世帯数と人口
2025年（令和7年）6月30日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
菅城下 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年3月時点）。
菅城下 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
菅城下 交通
京王相模原線京王稲田堤駅・京王よみうりランド駅、JR南武線矢野口駅が最寄駅となっている。
クロード・シェソン
クロード・シェソン（フランス語: Claude Cheysson、1920年4月13日 - 2012年10月15日）は、フランスの政治家。1981年5月から1984年12月まで外務大臣を務め、それ以前は欧州委員会の委員などを歴任した。
クロード・シェソン 生涯
1920年4月13日、パリに誕生する。第二次世界大戦の間は国外に逃れ、ルクレール将軍の第2機甲師団（現在の第2機甲旅団）に加わり、第12アフリカ騎兵連隊で少尉を務めた。1948年に外務省へ入省し、その後は西ドイツとの連絡部門の責任者となった。
外務省での役職を移る中で、1952年4月にフランス領インドシナ政府大統領の参事官、1954年6月から1955年3月にピエール・マンデス＝フランス首相の官房長官、1957年8月から1962年8月にアフリカ技術協力委員会の幹事長、1962年8月から1966年5月にサハラ機構の理事、1966年6月から1970年1月にインドネシア大使を務めた。
1973年4月には欧州委員会の委員に任命された。1977年1月まで務めた最初の役職は、開発政策・協力・予算・財政管理を担当するものだった。1977年1月から1981年5月の間は開発担当の長を務めた。
クロード・シェソン 生涯
1981年5月から1984年12月まで外務大臣として本国政府の一員となった。彼の時に省の名称がミニストリー・オブ・ジ・エクスターナル・リレーションズ（Ministry of the External Relations）に変わったが、1986年には元の名前に戻った。シェソンはドロール委員会に加わり、1985年1月から1989年1月の間は地中海政策と南北関係に関する責任者となった。
2012年10月15日、パリにて92歳で死去した。
クロード・シェソン 家族
1969年10月にダニエレ・シュワルツ・シェソンと結婚し、3人の子女が誕生した。なお他の3人は以前の妻との間に誕生している。
ジャン・フランソワ＝ポンセ
ジャン・フランソワ＝ポンセ（フランス語：Jean François-Poncet、1928年12月8日 - 2012年7月18日）は、フランスの政治家。外務大臣、元老院議員などを歴任した。
ジャン・フランソワ＝ポンセ 生涯
1928年12月8日にパリに誕生する。1948年にタフツ大学のフレッチャースクールで学位を得ている。1978年11月から1981年5月まで外務大臣を務め、その後は1983年9月から元老院議員となっている。
2012年7月18日にパリ市内のヴァルドグラース軍病院で死去した。83歳であった。
HEADS
HEADS（ヘッズ）は、2000年代前期に活動した日本の男性アイドルグループ。所属事務所はアミューズ、所属レーベルはビクターエンタテインメント。当初のキャッチフレーズは「ガキラッパー」。
HEADS 略歴
大阪市にあるボーカル&ダンススクール「キャレス」出身で、大阪在住の小中学生タクヤ・トオル・コーヘイ・リョータの4名によって結成されたグループである。CDデビュー前より複数のダンスの大会に出場しており、1997年に『TEENS' MUSIC FESTIVAL』特別賞受賞などの経歴がある。
2000年7月26日にシングル「screeeam!」でデビュー。2002年7月の「SOMEDAY」（佐野元春の同名曲のカバー）を最後にCDの発売は途絶えるが、グループはその後もしばらくは存続した。
解散後、メンバーは引き続きアミューズに在籍。トオルとリョータは、高校の同級生2人とロックバンドONE OK ROCKを結成。タクヤとコーヘイは、俳優として活動。その後、コーヘイは芸能界から引退している。
HEADS メンバー
A型。 特技は水泳・野球・ダンス。
O型。特技はサッカー。現在はONE OK ROCKでギター・コーラスを担当。
B型。特技はスケボー・ローラーブレード・サーフィン。
B型。特技はスケボー・ローラーブレード・釣り・スキー。現在はONE OK ROCKでベース・コーラスを担当。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車（ぜんこうじはくばでんてつゼ100がたきどうしゃ）は、善光寺白馬電鉄が1936年から1944年まで所有していたガソリンカー。
善光寺白馬電鉄唯一の旅客営業用車両形式であった。
本項では、ゼ100形を譲受・改造した車両である上田丸子電鉄モハ3120形についても一部記載する。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 概要
1936年11月22日の善光寺白馬電鉄南長野 - 善光寺温泉東口（仮駅）間の開業に備え、以下の2両が製造された。
形式名のゼは社名に由来する。
設計の基本となったのは、前年に当たる1935年12月から本形式と同じ1936年の7月までにかけて、やはり日車東京支店が合計6両を製造した、神中鉄道キハ30形キハ30 - キハ35である。このキハ30形は元来神中鉄道側が供給したディーゼルエンジンの寸法や出力に合わせて特注で設計された形式であるが、善光寺白馬電鉄から日車への車両発注に当たっては当時東京支店において量産中であった同形式の設計の流用が図られた。そのため、本形式は搭載機関を当時としては一般的でしかも近隣の佐久鉄道や飯山鉄道で標準的に採用されていたガソリンエンジンに置き換え、それに合わせて床高および全高を20 mm低くするという最小限の手直しを施しただけの、神中鉄道キハ30形の準同型車として善光寺白馬電鉄へ納入された。なお、メーカー側が記録する本形式の自重は13.55 tで、基本となった神中鉄道キハ30形に比して約1.5 t軽く収まっている。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 構造
佐久鉄道や飯山鉄道、それに丸子鉄道が1930年代前半に日車から購入したのとほぼ同級の、12 m級両運転台式半鋼製車である。
もっとも、それらよりも後発だけに、日車における設計時点での最新設計手法が採用されている。そのため、妻部が平板を突き合わせただけの角張った形状であったこれらの各鉄道向け車両とは異なり、緩い曲面による丸妻の半流線形となっているなど、近隣他社の先行各形式に比して洗練されたデザイン・工作となっている。
各部寸法は基本となった神中鉄道キハ30形のそれにほぼ準じ、全長12,020 mm、車体長11,300 mm、全幅2,680 mm、車体幅2,600 mm、全高3,555 mmで、窓配置は1(1)D7D(1)1（D：客用扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）、妻面は非貫通の2枚窓構成で、側窓・妻窓共に全て2段窓とされ、戸袋窓を除き下段上昇式となっている。開閉可能な側窓については、運転台の横の1枚を除いて全て転落防止用の保護棒が下段に1本設置されている。
窓の上下には補強用のウィンドウヘッダーおよびウィンドウシルと呼ばれる帯板が打ち付けられており、雨樋は屋根の全周に巻かれ、ステップ付きの手動客用扉の直上には水切りが取り付けられている。ウィンドウシルは上下2列のリベットで外板に打ち付けられているが、このリベットは日車でも東京支店で設計製造された気動車特有の、千鳥配置となっている。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 構造
前照灯は妻面中央の屋根雨樋直下の幕板部に自動車用とおぼしき小型のものが取り付けられている。
運転台は車体幅の約半分を占有する片隅式で、上半分はパイプによる仕切りのみで、客室と区切る板は窓より下に限られる開放的なデザインである。また、運転台の反対側は妻面まで座席が設置されている。この両車端部の運転台反対側に設置された座席は、荷物積載時にこの区画を荷物室代用とするため、折りたたみ式とされている。
座席は全てロングシートで、つり革も設置されている。片側の扉間座席の中央部1,238 mm分が着脱可能な構造とされており、冬期はこの部分の座席を取り外して石炭ストーブを設置し、暖房とする計画であった。そのため、設計上の定員は夏期が66人（座席38人）、冬期が59人（座席35人）となっており、屋根上にもこのストーブの排気用煙突が開口し蓋をかぶせてある。しかし、実際には冬期でもストーブを設置したことはなかったという。車体表記の定員も66人のみであった。
通風器はガーランド式ベンチレーターで屋根中央に4基を等間隔で設置し、室内灯は12V 40Wの白熱電球をこの通風器の室内側開口部と一体となった灯具に各1灯ずつ収めて計4灯設置する。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 構造
なお、こうした本形式および神中鉄道キハ30形の車体設計は、翌1937年10月に日車東京支店で製造された飯山鉄道キハ101形で扉間の側窓2枚分をストレッチし、さらに客用扉部分の車体裾部を引き下げてステップを扉の内側に内装する14 m級車に拡大・発展を遂げている。
1930年代の日車製気動車としては一般的な構成の機械式変速機搭載ガソリン動車となっている。
直列6気筒縦型ガソリンエンジンのウォーケシャ発動機製6SRLを搭載する。
前述の通り、このエンジンは近隣に所在した佐久・飯山の両鉄道で気動車に採用されており、交換部品の調達の点で有利であった。
このウォーケシャ6SRLの出力は乾式双板クラッチ、機械式変速機を経て減速された後、ユニバーサルジョイントとプロペラシャフトを介して動力台車に伝達され、ここで最終減速機内装の逆転機経由で内側軸（動軸）を1軸駆動する。この構成は1920年代後半に日本車輌製造が独自に考案・実用化したもので、その実用性の高さからキハ41000形以降、1960年代後半に開発された新系列気動車まで国鉄でも長く標準採用され続けた、簡潔で優れた機構である。
エンジン冷却用のラジエーターパネルは付随台車寄りの車端部床下に設置されている。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 構造
設計当時の日車本店・東京支店製気動車で標準であった、軸ばね式の菱枠台車を装着する。軸ばねはコイルばね、枕ばねは重ね板ばねである。
この系列は、国鉄にもほぼそのままTR26として制式採用された、1930年代の日本の技術では最良に近い設計の気動車用軽量2軸ボギー台車である。
本形式の場合は、軸距は山岳地帯での使用や貨車牽引が考慮されたため、動力台車については750 mm + 1,150 mmと車体内寄りの動軸側に心皿荷重の重心をずらすことで動軸の粘着力を増大させる偏心台車とされ、付随台車は軸距1,500 mmの一般的な構造となっている。
車輪は全てスポーク車輪である。
設計当時の気動車としては一般的な、直通ブレーキと手ブレーキの組み合わせで、台車の基礎ブレーキ装置は片押し式である。
連結器は軽量化を重視して日車式簡易連結器と称する、ナックル形状は通常の自動連結器と連結可能だが、そのロック機構を手動式としてナックルそのものも強度の許す範囲で可能な限り各部を削減した超軽量構造のものが装着されている。これにより通常の並形自動連結器を装着する場合に比して約330 kgの自重軽減が実現している。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 運用
1936年11月22日の開業から1944年1月10日の勅令第835号・金属類回収令（鉄材供出）に基づく路線休止まで、約7年にわたって増備されることもないまま、本形式2両が善光寺白馬電鉄唯一の旅客営業用車両形式かつ唯一の動力車として使用された。本形式は運行休止時まで代用燃料化されることはなく、そのままガソリンを燃料として走っていた。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 譲渡
同線の休止後、本形式2両は車両統制会の仲介でただちに別々に譲渡された。
両車の変遷は以下の通り。
ゼ100は近隣でやはり日車東京支店製のキハ1形キハ1と称するガソリン動車を所有していた上田丸子電鉄丸子線へ譲渡され、キハ300形キハ301となった。もっとも、戦中戦後の燃料不足から気動車として自走することはなく、エンジンを下ろしてサハ代用として使用された。
1948年には相模鉄道から譲受したモハ1形の電装品やブリル76E台車を利用して屋根上の一端にパンタグラフを載せた電車に改造されモハ310形モハ311となった後、1950年7月に上田丸子電鉄で実施された車両番号の一斉改番の際に、60馬力以上70馬力未満の1時間定格出力の主電動機を搭載(3)し、直接制御器搭載(1)、かつ全長が12 m以上13 m未満(2)であったことからモハ3120形モハ3121と再改番された。
なお、この改造に当たっては屋根上にパンタグラフ1基と、両端の中央に独立した筒型の前照灯灯具を前後各1組ずつ搭載した程度で、車体についてはそれほど大きく手を入れていない。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 譲渡
同車はその後、1955年に西丸子線に残存していた老朽2軸単車を淘汰するため同線へ転属、1961年の水害による同線休止で別所線へ再度転属となり、1969年まで同線で使用された。この間、時期は不詳ながら上半分クリーム・下半分濃紺の新塗装に塗り替えられている。
1969年の丸子線廃止に伴う余剰車両の別所線転属で収容力の小さなモハ3121は他の気動車改造電車共々廃車されることとなり、除籍された。しかし、その車体は上田原の車庫に倉庫代用として長く置かれ続け、最終的に1990年代までその姿をとどめた後、解体処分された。
ゼ101は滋賀県の江若鉄道へ譲渡され、C11形キハ14（初代）と改番された。もっとも、元々18 m級の大型気動車を主力とする江若鉄道ではこの12 m級車の利用価値は小さく、14 m級でより大型の国鉄キハ41000形の譲受が開始された1946年には野上電気鉄道への譲渡が決まり、中古品の50馬力級電動機2基をやはり中古のブリル77Eに各1基ずつ装架し、各運転台横の側窓1枚を潰して乗務員扉を設置、さらに屋根上前後にトロリーポールを各1基搭載した電車に改造されて1948年1月に入線、デハ20形デハ22となった。
善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車 譲渡
デハ22は野上電気鉄道初の半鋼製ボギー車として同社の主力車となったが、阪急電鉄や阪神電気鉄道から購入した車体に南海電気鉄道から譲受した機器を取り付けた半鋼製ボギー車の投入が進んだ1958年1月より休車となり、改造して復帰させる計画も立てられたものの、結局1959年10月に除籍、そのまま解体処分された。
以上のような経緯から、2両とも既に廃車・解体されたため現存しない。
なお、本形式は上記のように休止後に2両とも他社で電車化されており、電化を断念した「電鉄」が導入した気動車が他社譲渡後に電車に改造される結果となった。
林檎の花
「林檎の花」（りんごのはな）は、槇原敬之の41枚目のシングル。2011年3月11日発売。発売元はBuppuレーベル。
林檎の花 概要
約1年4ヶ月ぶりのシングル。2010年設立した自主レーベル「Buppu レーベル」第1弾。販売元は宝島社のグループ企業である宝島ワンダーネット。
タイトル曲は、JR東日本の東北新幹線新青森駅開業キャンペーン「MY FIRST AOMORI」タイアップ曲。2010年9月より全国でオンエア。槇原がキャンペーンのため書き下ろした。同年12月8日より音楽配信がスタートした。
カップリングは1997年のシングル「素直」を、アレンジした2011版。オリジナル版は表題曲と同じく「MY FIRST AOMORI」のキャンペーンソング。発表当時は『素直（再録）』と表記され 。2013年2月1日から2月15日まで、テレビ東京で放送されるインフォマーシャル『Friend-Ship Project　～30年目の結婚式～』のテーマソングに起用。
林檎の花 概要
本作はコンビニエンスストアのサークルK、サンクスおよび通販サイトのときめきドットコムにて購入特典付（1.特別編集MV（黒木ユタカによるミュージック・ビデオ）ストリーミング映像配信(携帯版1分・PC版5分)、2.シリアル番号入プレミアムカード【Buppuレーベル第1号】3.MVイラスト付ブックレット）で限定独占販売。MV配信は4月30日までの限定配信予定だったが、好評につき6月30日まで延長。配信終了後の7月27日発売アルバム『Heart to Heart』初回限定盤同梱DVDに収録。
宿毛城
宿毛城（すくもじょう）は、高知県宿毛市にあった日本の城（平山城）。別名松田城。城跡は宿毛市指定史跡に指定されている。
宿毛城 歴史
築城時期は不明だが松田兵庫が居城としていた。元和元年（1615年）一国一城令により廃城になった。城跡には石鎚神社が鎮座している。
S(o)un(d)beams
『s(o)un(d)beams』（サウンドビームス）は、Salyuのソロプロジェクト「salyu × salyu」の1枚目のアルバム。
S(o)un(d)beams 概要
CORNELIUSとの共同プロデュース作品。「salyu × salyu」は、Salyuボーカルの多重録音をコンセプトとしたソロプロジェクトである。Salyuがコーネリアスの小山田圭吾にコラボレーションを依頼し、今回のアルバムが実現したと言う。
本アルバムのリリースパーティーは4月15日に渋谷WWWにて行われたが、当初CDに封入予定されていたリリースパーティー招待は差し控えることとなった。このリリースパーティーには、アルバムに作詞で参加した七尾旅人も登場。
2011年3月23日に発売する予定だったが、4月13日に延期してリリース。
「Sailing Days」のPVは2011年の第15回文化庁メディア芸術祭のエンターテインメント部門審査委員会推薦作品として選出されている。
下側頭溝
下側頭溝（かそくとうこう）は大脳にある脳溝のひとつ。側頭葉の凹面にあり、後頭葉のテント面まで伸びている。前方は側頭極の近くから始まり、後方は後頭極の近くまで続く。一本の連続した溝ではなく途中は途切れている。
下側頭溝より上が中側頭回、下が下側頭回と分けられる。
ボフツェン
ボフツェン (ドイツ語: Boffzen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ホルツミンデン郡南部に位置する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ボフツェン、デーレンタール、フュルステンベルク、ラウエンフェルデで構成されるザムトゲマインデ・ボフツェンを構成する自治体の一つである。
ボフツェン 歴史
ボフツェンは Boffehshusen という名前でコルヴァイ年史に初めて記録されている。ここにはラテン語で土地の譲渡について記録されている。翻訳すると「アーダルボットが兄弟である Boffehshusen の Swyricdac に耕地を与えた」という内容である。
12世紀末に騎士・従士の家門であるフォン・ボッフェセン (von Boffessen) 家が初めて文献に記録されている。この領主家は、ゴーデルハイム近郊のマイガーデッセン、ボッセボルン、ヘクスター（いずれもヘクスター市内の地名）に耕作地と土地を有していた。コンラート・フォン・ボッフェセンは聖地に向かう第5回十字軍に参陣した。15世紀にこの貴族家は社会的地位を向上させた。この頃には火器を調達し、傭兵隊を組織することについて問責されることはなくなった。ボッフェセン家の消息は18世紀以降見られなくなった。ボッフェセン家の消息は18世紀に見られなくなった。
ボフツェン 歴史
1799年ヴィルヘルム・アウグスト・ラムパディウスが司祭館（バッハ通り）に住み、都市ガスの発明に取り組んだ。
1898年、職業消防団を引き継ぐ形で、自由意思による自衛消防団が組織された。また、1908年にはスポーツクラブの FC 08 ボフツェンが創設された。
1991年、ボフツェン近郊のゾリングで起きたホルツミンデン警官殺害事件の犯人兄弟をかくまったブレーデンボルンの住人が逮捕されたことで、この町は全国的に注目を集めた。
ボフツェン 経済と社会資本
1866年、ボフツェンにバルトリング & Co.が設立された。その翌年にグラスファブリーク・シュタインブライテ・バイ・ヘクスター・シュミット & ヴィッテと改名され、さらに1874年にこの会社はノエレ & フォン・カムペ・グラスヒュッテ・ビュックフェルトという社号で活動した。1896年にガラス工場が拡張され、1934年から現在のノエレ & フォン・カムペ・グラスヒュッテ GmbH という名称でガラス容器の製造を行っている。
1967年にライナー・ノイマンによってノイマン・ラントシャフツ・ウント・シュポルツシュテッテンバウ GmbH が設立されたが、2006年に70人の従業員を擁して倒産を申告した。
ボフツェンには、ハンザ＝フレックスAG の連邦レベルの主要支店と金属管を管轄する支社がある。
最寄りの駅は、鉄道アルテンベーケン - クライエンゼン線のヘクスター駅やオットベルゲン - ノルトハイム/ゲッティンゲン線（ゾリング鉄道）のラウエンフェルデ＝ベーヴェルンゲン駅である。
田村ゆかりの作品
田村ゆかりの作品（たむらゆかりのさくひん）は、声優・歌手の田村ゆかりがこれまで発売した個人名義、キャラクター名義等の作品についてまとめた項。
田村ゆかりの作品 シングル
※はシングルとしてポリグラムから発売されたもの。公式サイトではキャラクターソング扱いとなっている。
田村ゆかりの作品 キャラクターソング
やまとなでしことムーンエンジェル隊の作品はそれぞれの記事を参照。
1997年
マクロス・ジェネレーション 1st HALF（パッセル）
愛・おぼえていますか（パッセル（田村ゆかり）、カナリー（桜井智））
WE CAN FLY（田村ゆかり&濱百合亜、5月28日）
WE CAN FLY（ラジオ「私たち、翔びます!」テーマソング）
夏への予感（イントロダクション）
1998年
パニ・ポニ・パ!（ラーコ、5月2日）
かぜのパニポニ（テレビアニメ『パニポニ』EDテーマ）
ふたり暮らし オリジナル・サウンドトラック（斉藤ひかる、6月1日）
ふたり（アニメ「ふたり暮らし」挿入歌）
恋は魔法（アニメ「ふたり暮らし」挿入歌）
ふたり（Another Mix）
リトルプリンセス 〜マール王国の人形姫〜 ORIGINAL SOUNDTRACK（ミャオ、1月22日）
悪の華（マージョリー（富沢美智恵）、クロウディア（山田美穂）、ガオ（神宮司弥生）、ミャオ（田村ゆかり））
マール王国の人形姫 〜オリジナルヴォーカルアルバム〜（ミャオ、2月24日）
ミャオのKI・MO・CHI♡（PlayStationゲーム「マール王国の人形姫」挿入歌）
1999年
田村ゆかりの作品 キャラクターソング
東京魔人學園退魔陣〜桜月夜（遠野杏子、7月31日）
あの日、あなたとわたしに降り注いだやさしい雪（柊（加瀬康之）&遠野杏子（田村ゆかり）/ドラマCD「東京魔人学園退魔陣」挿入歌）
あの日、あなたとわたしに降り注いだやさしい雪（女声Ver.）
トゥルーラブストーリー2 ボーカルコレクション（君子、10月20日）
指切りしよう
サイトロンディスク・ガールズコレクション メモリーズオフ（音羽かおる、12月18日）
MEMORIE I.N.G（みんな（田村ゆかり、山本麻里安、那須めぐみ、浅野るり、河合久美、利田優子））
東京魔人學園月紅伝詩編〜雪街（遠野杏子、12月22日）
We Wish A Merry Christmas（真神学園高校聖歌隊（堀江由衣、川辺雅樹、浅川悠、石黒貴之、加瀬康之、田村ゆかり）
ときめきメモリアル2 ボーカルトラックス（伊集院メイ、12月23日）
2000年
田村ゆかりの作品 キャラクターソング
リトルプリンセス 〜マール王国の人形姫2〜ORIGINAL SOUNDTRACK（ミャオ、3月8日）
お客様がやってきた！（クロウディア（山田美穂）、ガオ（神宮司弥生）、ミャオ（田村ゆかり））（ゲーム「天使のプレゼント マール王国物語」挿入歌、PS「リトルプリンセス 〜マール王国の人形姫2〜」挿入歌）
カルカンスキー家とバケネコフ家（宮川香月、水沢潤、磯野琴美、田村ゆかり）（ゲーム「天使のプレゼント マール王国物語」挿入歌、PS「リトルプリンセス 〜マール王国の人形姫2〜」挿入歌）
戦士のさだめ（ニャンコ（富沢美智恵、宮川香月、水沢潤、佐藤天平、田村ゆかり）（ゲーム「天使のプレゼント マール王国物語」挿入歌、PS「リトルプリンセス 〜マール王国の人形姫2〜」挿入歌）
地球防衛企業ダイ・ガード オリジナルサウンドトラック2（谷川風花、3月23日）
この街（広報2課オールスターズ（伊藤健太郎、平松晶子、三木眞一郎、根谷美智子、笠原留美、田村ゆかり、大野まりな、泉尚摯、小西克幸、肥後誠））
ドラマCD ときめきメモリアル2 Vol2 〜約束・遠い記憶〜（伊集院メイ、11月22日）
CATCH MY EYES
天使のプレゼント マール王国物語 オリジナルサウンドトラック（ミャオ、12月21日/PS2用ゲーム「天使のプレゼント マール王国物語」限定版付属CD）
田村ゆかりの作品 キャラクターソング
サバト（マージョリー（富沢美智恵）、クロウディア（山田美穂）、ガオ（神宮司弥生）、ミャオ（田村ゆかり））（ゲーム「天使のプレゼント マール王国物語」挿入歌）
DVD「マイアミ★ガンズ 第四弾」（天野ルウ、12月21日、映像特典）
舞・MY・マイアミ★ガンズ（まーいいや、ミカン'S（桜小路妖（豊口めぐみ）&天野ルウ（田村ゆかり）））
2001年