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特別区 英訳表記
特別区の「区」は、英語ではcityまたはwardという。
区役所（建物）の英訳としては city office、city hall、ward office、ward hall などが用いられる。行政機関としての区役所は、cityもしくはward government。
2007年（平成19年）現在において、東京都の全ての特別区では、cityを公式の英訳表記として使用している。これは地方分権運動を推進し市と同等であることを主張するためと、またwardという語が英語話者には「独房」や「病棟」を連想させることなどが理由である。道路標識など公的なものの一部にはwardやkuを使用しているものも多いが、これは設置時期が古いか、新設されたものでも従来の仕様で更新されたためと考えられる。
ちなみに、大井競馬に1995年まで存在した重賞競走ワード賞 は副賞が特別区競馬組合賞であることから制定された。由来は「区」の英語であるwardだった（「ウォード」の方が英語本来の発音に近い）。
公式サイトのドメインは city.chiyoda.lg.jp のように、多摩地域の市と同じ"city"表記が用いられる。以下の特別区は他県の市と読みが重複するため、それぞれ次のように区別されている。
特別区 道府県における設置
2012年（平成24年）8月29日に国会において「大都市地域における特別区の設置に関する法律」が可決・成立し、同年9月5日に平成24年法律第80号として公布され、同法第4条から第6条の規定は同年9月21日に施行され、2013年（平成25年）3月1日から全面施行された。
この法律の第3条は「地方自治法第281条第1項 の規定にかかわらず、総務大臣は、この法律の定めるところにより、道府県の区域内において、特別区の設置を行うことができる。」と定めており、住民投票等の一定の手続きを踏み総務大臣が認可すれば、道府県においても特別区を置くことができるようになった。
また同法第10条により、この法律によって特別区が設置された地域を包括する道府県は、法制度上は「都」として扱われる。同法第10条は（この法律により設置される）「特別区を包括する道府県は、地方自治法その他の法令の規定の適用については、法律又はこれに基づく政令に特別の定めがあるものを除くほか、都とみなす。」と定めている。
ただしこの法律の手続は、自治体の呼称まで変更するものではないため、例えば大阪府や愛知県が特別区を設置した場合、呼称まで大阪都・愛知都となるわけではなく、呼称は従前どおり大阪府・愛知県である。（地方自治法第3条第2項）
特別区 道府県における設置
同法による特別区の設置には「人口200万人以上の政令市、または政令市と同一道府県内の隣接市町村の人口の合計が200万人以上」であることが求められる（同法第2条第1項）。従って、2025年時点で、この法律により特別区を設置できる道府県は、実際には北海道（札幌市とその隣接市町村）・埼玉県（さいたま市とその隣接市）・千葉県（千葉市とその隣接市）・神奈川県（横浜市単独、もしくは横浜市と川崎市、もしくは横浜市と川崎市とその隣接市）・愛知県（名古屋市単独、もしくは名古屋市とその隣接市町村）・京都府（京都市とその隣接市町）・大阪府（大阪市単独、もしくは大阪市と堺市、もしくは大阪市と堺市とその隣接市）・兵庫県（神戸市とその隣接市町）・福岡県（福岡市とその隣接市町）に限られる。なお推計人口では京都市とその隣接市町は200万人を下回るが法定人口は国勢調査に基づく。
ディス・プロヴィデンス
ディス・プロヴィデンス（This Providence）は、アメリカ合衆国ワシントン州シアトル出身のロック・バンド。
ディス・プロヴィデンス 略歴
2003年に結成した。高校在学中から地元でプレイして強力なファンを獲得するとともに、レーベルからの注目も集めた。卒業後、デビュー・アルバム『Our World Divorce』をリリースし、その作品は地元シアトルのインディーズ・バンド、ギャッツビーズ・アメリカン・ドリームのボビー・ダーリングをして「彼らはとてもクリエイティブで演奏力があるが、それだけでなく素晴らしいポップセンスを持っている」と評価させた。
2006年にフュエルド・バイ・ラーメンにレーベルを移籍し、セルフタイトル・アルバム『This Providence』をリリースした。その後は数回のメンバー・チェンジを経ながら様々なバンドとツアーし、一時期は5人構成となってダニエルがボーカルに専念していた時期もあった。2007年には「My Beautiful Rescue」のビデオ・クリップが作成され、ミュージック・フェスティバルのバンブーズルにも参加した。
ディス・プロヴィデンス 略歴
2008年にはEP『Bright Light』を発表。その後はザ・キャブの「Why So Serious?」ツアー等をサポートした。
2009年には3枚目となるアルバム『Who Are You Now?』をリリース。このアルバムからは「letdown」や「Keeping on Without You」などの曲が人気となり、アルバムもビルボードで176位にランク・インした。
2013年、ダニエル・ヤングはディス・プロヴィデンスがバンドとして継続していないことを認めている。
ぐるっと坂井
ぐるっと坂井（ぐるっとさかい）は、福井県坂井市で運行されているコミュニティバスの愛称。正式名称は坂井市コミュニティバス。2009年（平成21年）9月1日より本格運行を開始した。バスの運行は坂井市が県内の民間事業者に委託している。
ぐるっと坂井 運行日・運賃
運行日
平日のみ運行。土・日、祝日および年末年始（12月29日から1月3日）は運休。
運賃
※乗り継ぎについて
各ルート間で乗り継ぎが必要なとき、降車時に「乗継券」を発行し、1回あたりの料金で利用できる。乗継する場合は、降車時に運転手にその旨を伝える。
※無料乗車券について
運転免許を自主的に返納する65歳以上の高齢者の市民には、市が3年間にわたって無料乗車券を交付する制度を設けている
※ケイカン交通乗合タクシーについて
ぐるっと坂井 路線
三国 - 坂井間および丸岡 - 春江間で、主要停留所を結びながら両方向の環状運転をする基幹ルートが2ルート、それらの通らない停留所を巡回して旧4町内で基幹ルートを補う片方向環状運転の接続ルートが10ルート（当初は12ルート）運行されている。基幹ルートは1日6便、接続ルートは1日3便の運行となっている。
バス停ならびに運行ダイヤの詳細は、公式サイトを参照。
基幹ルートは、道の駅さかいに併設の「いねす」バス停で両ルートが接続している。いずれもバスが使用され、坂井市役所やJR丸岡駅も共通のバス停となっている。
三国坂井ルート
丸岡春江ルート
バス型車両が使用される路線
タクシー型車両が使用される路線
ぐるっと坂井 運行委託先
京福バス（坂井営業所：あわら市）
ケイカン交通（芦原営業所：あわら市）
トマト観光（坂井市）
ピコグラフ
合資会社ピコグラフは、アニメーションの企画・制作を主な事業内容とする日本の企業である。
ピコグラフ 概要・沿革
2001年、北海道教育大学美術科の卒業生によって設立。現在のメンバーは4人。当初は札幌市デジタル創造プラザ（ICC)を拠点として活動。
2004年、サイエンスチャンネルで放送された『うさみみ玉手箱』がU.S.International Film and Video Festival 教育番組部門3位入賞。2010年、玩具『精霊大戦トーテミア』のCMでクリエイティブマーケット東京2010 審査員特別賞を受賞 。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州)
ジョセフィーン郡（英: Josephine County）は、アメリカ合衆国オレゴン州に属する郡である。人口は8万8098人（2020年）。郡庁所在地はグランツパス。名称は『オレゴン・ジオグラフィック・ネームズ』に拠れば、この地を流れるジョセフィーン川（Josephine Creek）に由来し、遡ればバージニア・ジョセフィーン・ロリンズ・オートというこの地に最初に入植した女性の名前に由来するという。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 経済
オレゴン準州時代、郡の主要産業は金鉱業と、金鉱業に従事する労働者への食料などの流通であった。鉱業はおもにローグ渓谷とイリノイ渓谷を中心に盛んになった。しかし1850年代末になると、金鉱業は次第に先細りになり、それに伴って人口も減少を始めた。1859年、金がブリティッシュコロンビア州のフレーザー川で発見されると、多くの人々がジョセフィーン郡を離れ、ブリティッシュコロンビアに去っていった。
ジョセフィーン郡はジャクソン郡とともに、ローグバレーAVAとアップルゲートバレーAVAというワイン用の葡萄栽培地域がある。アメリカ合衆国政府はジョセフィーン郡の大部分の土地を所有している。たとえばアメリカ合衆国土地管理局は、ジョセフィーン郡内の28%の地域を所有しており、そのほとんどがオレゴン・カリフォルニア鉄道の周辺地域である。その他、アメリカ合衆国林野局は郡内の39%の土地を所有している。
グランツパスは今、ローグ川における魚釣りやボートなど、一連のレクリエーションの出発地点となっている。イリノイ川は、ローグ川の支流の一つとして、景勝地に指定されている。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局の調べに拠れば、ジョセフィーン郡の総面積は4,250km2（1,642mi2）であり、内訳は陸地が4,200km2（1,640mi2）、水域が5.2km2（2mi2）で水域率は0.12%である。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 人口統計
2000年の国勢調査では、この地域の人口は75,726人で、31,000世帯、21,359家族が暮らしていた。人口密度は46/mi2（18/km2）だった。642.1/sq mi（247.8/km2）の平均密度に33,239軒の住宅が建っている。人種構成は、白人93.90%、アジア系0.63%、アフリカン・アメリカン0.27%、先住民1.25%、太平洋諸島系0.11%、その他の人種1.17%、および混血2.68%である。人口の4.26%はヒスパニックまたはラテン系だった。先祖構成は、ドイツ系18.5%、イングランド系14.3%、10.4%アイルランド系、9.3%アメリカ系であった。住民の95.6%が英語を、2.8%がスペイン語を第一言語としている。
31,000世帯のうち、26.90%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、54.40%は夫婦で生活している。10.40%は未婚の女性または寡婦が世帯主であり、31.10%は結婚していない。25.40%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、12.10%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.41人であり、結婚している家庭の場合は、2.85人である。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 人口統計
地域の住民は23.10%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.50%、25歳以上44歳以下が23.20%、45歳以上64歳以下が27.20%、および65歳以上が20.10%にわたっている。中央値年齢は43歳である。女性100人ごとに対して男性は94.60人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.10人である。
この地域の世帯ごとの平均的な収入は31,229米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は36,894米ドルである。男性は30,798米ドルに対して女性は22,734米ドルの平均的な収入がある。この地域の一人当たりの収入 (per capita income) は17,234米ドルである。人口の15.00%および家族の11.30%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の21.10%および65歳以上の6.80%は貧困線以下の生活を送っている。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 歴史
1852年にセイラーディギングス（後のウォルド）で豊富な砂鉱が発見されると、ゴールドラッシュが起こり、この地域への入植が始まった。アメリカ陸軍の要塞がいくつか設置され、ローグリバー・インディアン戦争（1855年〜1858年）の際には重要な基地として用いられた。1851年、ある探鉱者グループがイリノイ川で探索を行い、南オレゴンで初めてとなる金の発見に成功した。このグループにはフロイド・ロリンズと娘ジョセフィーン・ロリンズ・オートがおり、娘の名前が後に郡名として用いられることになる。1856年1月22日、オレゴン準州議会でジャクソン郡から新しい郡を分離設立する法案が可決され、ジョセフィーン郡が設立した。郡庁はセイラーディギングス（後のウォルド）に置かれた。ジョセフィーン郡はオレゴンで19番目に設置された郡であり、準州時代における最後の郡となった。
1883年、オレゴン・カリフォルニア鉄道が、当時はジャクソン郡だったグランツパスに初めて到達した。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 歴史
1885年、郡庁所在地がカービーに遷都し、カービーに郡内初の刑務所が建てられた。同年、オレゴン州議会はジャクソン郡とジョセフィーン郡の間にある郡境線の調整を行い、グランツパスがジョセフィーン郡に属することになった。この境界線の調整は、ある鉄道会社の本社をジョセフィーン郡内に置くことが第一の目的であった。1886年6月、ジョセフィーン郡の郡庁所在地を決める住民投票があり、カービー、ウィルダービル、グランツパスの3つの候補地の中から716票中116票の成績でグランツパスが選ばれた。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 歴史
1920年代になると郡は観光事業に力を入れ始めた。1922年、グランツパス・ケーブメンという後援会が設立し、会員はイベントの度に毛皮を身に纏い、棍棒を振り回した。この後援会が主催したイベントは、道路の封鎖するだけの単純なものから、サンフランシスコ＝オークランド・ベイブリッジ工事の入札、果てはマーク・ハットフィールドや1948年大統領選挙出馬中のトマス・E・デューイなどの政治家を勧誘するまで様々であった。ロシアの新聞はグランツパス・ケーブメンの写真を掲載し、「アメリカで金持ちが遊び回る方法」を紹介した。1920年代までにローグ川を渡す橋が複数建設されたが、人や車を運ぶためのフェリーは依然として使用され続けた。グランツパス初の橋梁は、1890年の洪水によって崩壊した。ジョセフィーン郡で最初の新聞は『アーガス』紙で1885年3月13日に創刊されたが数カ月で廃刊、その3週間後には『グランツパス・クーリエ』紙が創刊された。ジョセフィーン郡で最初に絞首刑が執行されたのは1897年だった。L・W・ネルソン死刑囚がチャールズ・ペリー殺害を自白したのは、ネルソンの首に縄が巻かれた時だったという。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 歴史
元々、ジョセフィーン郡への貨物輸送には、荷馬が用いられていた。トレイルの整備が進むと、荷馬車が使われるようになった。また、交通機関の筆頭格として、駅馬車が1914年まで用いられた。1914年には自動車による輸送が始まり、以前は24時間掛かっていたカリフォルニア州のクレセントシティからグランツパスまでの輸送が、12時間に短縮された。
ポートランドからの直通列車がグランツパスに来るようになったのは、1883年のクリスマスイブの日である。カリフォルニアからの列車は、シスキュー山脈での線路工事が難航したため、1887年になってやっと開通した。ジョセフィーン郡では、オレゴン・カリフォルニア鉄道が運行していた。1923年、ジョセフィーン郡で民間飛行が始まり、アメリカ在郷軍人会飛行場で離着陸が行われるようになった。現在、この飛行場は工場団地となっている。
ジョセフィーン郡設立に充てられた土地にはアメリカインディアンが数部族住んでいたが、彼らのほとんどはローグ川インディアン戦争の終戦までにグランドロードにあるインディアン居留地に強制移住させられた。その後まもなくして、一部の例外を除いて南西部オレゴンにいる全てのインディアンは、海岸地域にある居留地（現在はシレッツ居留地として知られる）に強制移住させられた。
またジョセフィーン郡には、多くの中国人が住んでいたことでも知られる。彼らは、この地での労働に興味を失った白人から金鉱採掘権を購入し、鉱業に勤しんだ。彼らは土地を所有することが出来なかったのにもかかわらず、金採掘に伴う税金を払うことを課せられたり、低級の採掘権に格下げさせられるなど不当な仕打ちを受けた。
2007年5月、郡政府の財源不足により、ジョセフィーン郡にある図書館が全て閉鎖した。2007年9月、地域の委員会メンバーらによって、ジョセフィーン・コミュニティ・ライブラリーズ社が設立。2008年12月20日にグランツパスの図書館、2009年9月5日にイリノイ渓谷の図書館、2009年11月7日にはウィリアムズの図書館が再オープンした。2009年12月19日、ウォルフクリークの図書館の開館をもって、ジョセフィーン郡の4つ全ての図書館が再開した。
ジョセフィーン・コミュニティ・ライブラリーズ社は非営利で非政府の図書館システムである。資金援助をしてくれるメンバーは運営資金のために寄付金を納めており、彼らは図書館運営のスタッフとしても働いている。
ジョセフィーン郡 (オレゴン州) 大統領選挙
ジョセフィーン郡は大投票選挙に関する限りオレゴンでも有数の共和党の支持率が高い郡である。1964年の大統領選挙では、オレゴンでバリー・ゴールドウォーターの支持が多数派を占めたのはたった2郡だったが、その一つがジョセフィーン郡だった。ジョセフィーン郡では、1936年のフランクリン・D・ルーズベルトを最後に、民主党の支持率が共和党を上回ったことはない。もっとも最近12年間は徐々に民主党支持に傾いてきてはいるが、2008年の選挙の時もジョン・マケインが55.2%の支持率を死守し、共和党が優勢となった。
アジア・スプリング・ベースボール
アジア・スプリング・ベースボール（Asia Spring Baseball、略称『ASB』）は、2011年から2013年にかけて日本野球機構（NPB）と韓国野球委員会（KBO）の間で行うプロ野球練習試合を指していた名称。
アジア・スプリング・ベースボール 概要
毎年2月、日本の四国・九州・沖縄では国内のプロ野球チームが春季キャンプを行っているが、近年は韓国プロ野球の球団も日本国内でキャンプを張ることが多くなった。この期間には、これまでも日韓間のチームによる練習試合は行なわれていたが、2011年よりこれらの練習試合には「アジア・スプリング・ベースボール」の愛称が付けられることとなった。開催試合数はチームによって大きく違い、1試合も行わないチームもある。
2011年の場合、日本は広島東洋カープを除く11球団、韓国はネクセン・ヒーローズを除く7球団が練習試合を行なった。
2012年は日本・韓国ともに8球団ずつがこれに参加。なお韓国側には独立系球団（リーグ非公式参加）の高陽ワンダーズの試合もASBに含まれた。
2013年は日本は9球団、韓国は高陽も含め9球団がこれに参加。ただし当初の予定になかったが、2月25日にはアイビースタジアム(宮崎市)で福岡ソフトバンクホークスと斗山ベアーズが練習試合を行っている(この年の春季キャンプで、ソフトバンクの韓国プロ野球チームとの練習試合はこの日だけであった)。
練習試合ということもあり、多くの試合が無料で観戦できた。
2014年以降も日韓のプロ野球チーム間による練習試合は多数行われているが、この名称は使われていない。
クルム 地名など
ドイツ語の地名 (Kulm, Culm) 。
クルム・バイ・ヴァイツ (Kulm bei Weiz)  - オーストリア、シュタイアーマルク州の自治体。
クルム・アム・ツィルビッツ (Kulm am Zirbitz) - オーストリア、シュタイアーマルク州の自治体。
ポーランド、クヤヴィ＝ポモージェ県の都市ヘウムノのドイツ語名。
チェコ、ウースチー州の都市クルメク (Chlumec) のドイツ語名。
クルム (ノースダコタ州) (Kulm) - アメリカ合衆国ノースダコタ州の自治体。
Dejavu (倖田來未のアルバム)
『Dejavu』（デジャヴ）は、日本の歌手・倖田來未の9枚目のオリジナルアルバム。2011年3月2日にrhythm zoneから発売。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 解説
前作『UNIVERSE』から約1年ぶりとなるオリジナルアルバム。「CD＋2DVD」の初回限定生産盤、通常盤として「CD＋DVD」「CDのみ」の合計3形態でのリリース。
Dejavu (倖田來未のアルバム) コンセプト
本作のコンセプト・テーマは、“正夢”。「デジャヴには、正夢っていうイメージがあると思うけど、フランス語のことわざで〈Tu as dejavu〉（英語だとYou have seen）っていうと、〈前にも同じような辛いことがあったけど、いままでも乗り越えてきたでしょう〉」という意味が込められている。今作について倖田は「この10年間でたくさんの辛い経験を乗り越えてきた私自身の心にもすごく響き、頭のなかには次のツアーのイメージもあって。前にも見たことがあるような気がするけど、初めて見たような感じもする。まさに、正夢を実現したような幻想的な空間のなかで、いままでに見ていた倖田來未とは違う倖田來未を感じて欲しい」と語っている。
「Passing By」にはゲストボーカルとしてB. Howardが参加している。
Dejavu (倖田來未のアルバム) コンセプト
DVD1にはMUSIC VIDEOと｢Dream Music Park｣の前半、DVD2には｢Dream Music Park｣の後半が収録されている。
DVD1に収録されているMV｢め組のひと｣｢BE MY BABY｣は｢ETERNITY〜Love & Songs〜｣に収録されているものである。(両者ともアレンジが微妙に異なっている)。
両DVDに収録されている｢Dream Music Park｣の一部はライブツアー｢UNIVERSE｣と一部の演出が同じである。なお、「CD＋2DVD」の初回限定生産盤のジャケットは今作発表時のアーティスト写真のものと同じである。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 批評
『WHAT's IN?』の柳沢幹夫は、「脳内を駆け巡る15通りのメイクにファッション。代替なきポップ・アイコンの真骨頂。狂躁のリフレインに覚醒させられるM2、ミニマルなリズムがクールなM3など、ジリジリと迫りくるクラブ・トラックがある一方、聖歌のように心洗われるM6やM13が聴けるなど、今回も多彩な引き出しを魅せつける。リラックスしたシャッフルM14の終幕、素の微笑みが聴こえるのも感動的だ。」と批評した。『hotexpress』の平賀哲雄は、「音楽への敬意を強く表しながら最高のエンターテインメントも創造する。人生の酸いも甘いも知る倖田來未らしい、真っ当で痛快なアルバム」と批評した。『リッスンジャパン』は、「Okay」「AT THE WEEKEND」「Hey baby!」「I Don't Love You !??」などエレクトロ路線を踏襲した作品が多いが、「逢いたくて」などメローなR&Bナンバー、そして力の入ったスキットも収録されており、「通して聴いた時に飽きない工夫が凝らされたアルバム」になっているとコメントした。『エキサイトミュージック』の永堀アツオは、「全体に明確な一本の芯が通っている」とコメントした。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 楽曲解説
※ここでの解説はアルバム楽曲のみのを参照する。シングル楽曲の解説や詳細に関しては、各シングル曲を参照。
Prologue to Dejavu
「あなたたちをデジャヴの世界へ招待するわ…」という妖し気なトーンの誘い文句とともに、夢の世界の入り口が開くオープニング。「ファンシーなお伽の国というよりは、シングル『POP DIVA』のカップリングに収録された「BLACK CANDY」を製造しているダークなキャンディ工場」を想起する内容。
次曲「POP DIVA」のイントロ部分が若干流れ、そのまま繋がっている。
Okay
メランコリックなメロディラインがせつなさを際立てる、デジタルサウンドで彩られたR＆Bナンバー。
情感豊かな歌声でゆったりと歌うスロウナンバーに彼女のシンガーとしての成長がうかがい知れる。歌詞は、「分かった、分かった」と彼女をなだめようとする倦怠期のカップルを描いている。
逢いたくて
ハートウォーミングなオルガンとストリングスに、R＆Bマナーの打ち込みやクラップが絡む、ラブバラード。
控えめなファイクや言葉にならない語尾の余韻に、彼女のヴォーカリストとしての表現力の豊かさを表現している。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 楽曲解説
Passing By
Ne-Yoやクリス・ブラウンのプロデュースを手がけ、自身もシンガーソングライターとして精力的な活動をしているB・ハワードによるコラボ曲。
本国アメリカで “プリンス・オブ・R&Bポップ”と呼ばれる彼と “ポップ・ディーバ” によるデュエットは、メロディ・オリエンテッドな極上のR&Bナンバー。
AT THE WEEKEND
トランス、エレクトロニカ、R＆B、ヒップホップ、ロックが内包された、重めのビートが黒光りするダンスナンバー。
Interlude to Dejavu
最新系ダンスチューンから、誰もが歌えるポップソングの世界へと移動する、橋渡しの役割を担うインタールード。
Melting
タイトルからも連想できるように、チョコのように解け合う幸せなカップルを描いた、明るいラブソングとなっているポップ・ナンバー。
曲の終了と同時に、次曲「Hey baby!」が繋がっている。
Hey baby!
ダンスポップナンバーで、オープニング映像用にカットされていた部分もフルで収録したアルバムバージョンとなっている。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 楽曲解説
本人曰く、「子供向けのアニメではあるけれども、子供は子供なりに、大人になりたいっていう気持ちがある。草食系男子を好きになって、あなたを食べちゃいたいっていうラブソングにしよう」「あれも欲しい、これも欲しいっていうのはもう昔の話。私だって恋をする年になったんだから子供扱いしないでよ」というイメージで制作された。
ちょい足しLife
番組への出演がきっかけとなって誕生した、疾走感あふれるシャイニーでカラフルなポップナンバー。
Bambi
打ち込みとバンドサウンド、コーラスで構築されたチャーミングなポップソング。ガールズトークの中心にいる普段の倖田來未が垣間見える内容となっている。
詞と曲のテイストは「恋のつぼみ」の大人バージョンか進化系ムード風に表現をしている。
I Don’t Love You !??
シンセの音色と四つ打ちのビートで、いまの空気に似合うエッジを融合したポップソング。
「“NO NO” というキャッチーなサビはライヴで言うなら、みんなで合唱しながら手拍子もできるのポジション」。
作詞のインスピレーションは、彼女のバックダンサーの体験談によるもの。
Dejavu (倖田來未のアルバム) 収録内容
Dejavu
MUSIC VIDEO
Dream music park 前編 2010.7.3@ 横浜スタジアム（初回限定生産盤のみ）
＜第1幕＞
＜第2幕＞
Dream music park 後編
＜第3幕＞
＜第4幕＞
＜第5幕＞
＜ENCORE＞
J-Top 冠軍精選
『J-Top 冠軍精選』は、台湾の歌手蔡依林（ジョリン・ツァイ）のベストアルバム。2006年5月5日に台湾のソニーBMGより発売された。
J-Top 冠軍精選 解説
2003年から2005年までの間に蔡依林が発表したソニーBMG時代のオリジナルアルバムから、ヒット曲が厳選収録されたベスト・アルバム。
シュペッサルト (給油艦)
シュペッサルト（ドイツ語：Spessart, A 1442）は、ドイツ海軍の給油艦。レーン級給油艦の2番艦。艦名はシュペッサルト山地に由来する。
シュペッサルト (給油艦) 艦歴
「シュペッサルト」は、1970年代にデンマークの船会社トルキルドセン&オルセン（Terkildsen & Olsen A/S）がリベリア船籍タンカー「オカピ（Okapi）」として1974年にレンズブルクのクレーガー造船所（de:Kröger-Werft）で建造されたが、短期間は同社所有であったが売却が決定され、1976年3月18日にドイツ海軍が購入する。「オカピ」は「シュペッサルト」に改名され1977年9月23日に就役し、補給艦隊に配属され当初はキールを母港としていた。
1994年に補給艦隊は解隊し「シュペッサルト」は2個に編成された補給戦隊に転属する。1997年4月1日に補給戦隊は補助艦艇隊に統合される。
2009年3月にアタランタ作戦を支援するため12名の兵士と共にソマリア沖に派遣される。同年3月29日に商船と誤認したソマリア沖の海賊とみられる7人に襲撃され、救難信号を発しつつ、拳銃で応戦してこれを撃退し、その後ギリシャ海軍「F 454 プサラ」、オランダ海軍「F 802 デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン」、スペイン海軍「F 82 ビクトリア」、アメリカ海軍「LHD-4 ボクサー」の艦載ヘリコプターなどで襲撃者を5時間に渡って追跡して拘束し、「F 209 ラインラント＝プファルツ」に移送された。
第2機動隊群補助艦艇隊に所属し、ヴィルヘルムスハーフェンを母港としている。
第42回全日本吹奏楽コンクール
第42回全日本吹奏楽コンクールは、1994年に開かれた「全日本吹奏楽コンクール」の第42回大会である。この記事では、大会の概要と詳細、結果について記す。
第42回全日本吹奏楽コンクール 詳細
1994年に開催された全日本吹奏楽コンクールの第42回大会。この年は88団体が参加した。そのうち、初出場は11団体（中：7、高：2、一：2）、3金達成は2団体（天理高等学校、ブリヂストン吹奏楽団久留米）、3金休が3団体（習志野市立習志野高等学校、西宮市吹奏楽団、乗泉寺吹奏楽団）だった。また、この年は1970年から採用されたグループ表彰で、5出5金が達成される最後の年でもあった。
この大会を最後に翌年より関東大会は東西に分割されたので、この年が「関東代表」が出場する最後の大会ともなった
初出場は「北九州市立霧丘中学校」（銀賞）、「宇都宮市立若松原中学校」（銀賞）、「宮崎市立宮崎中学校」（銅賞）、「蟹江町立蟹江中学校」（銅賞）、「飯山町立飯山中学校」（銅賞）、「伊丹市立北中学校」（銀賞）、「豊島区立池袋中学校」（金賞）、「山口県立防府高等学校」（銀賞）、「仙台市立仙台高等学校」（銅賞）、「浜松交響吹奏楽団」（金賞）、「伊丹市吹奏楽団」（金賞）の11団体である。
第42回全日本吹奏楽コンクール 詳細
5出5金を達成したのは「北海道札幌白石高等学校」、「神奈川大学」の2団体である。
5出5金による全国招待演奏は「出雲市立第一中学校」、「近畿大学」の2団体である。
この年の採点は辛口だったことが知られており、中学・高校の部でそれが顕著であった。
※は昨年度金賞受賞校。
上記のような全国大会常連校の多くが金賞を逃している。
今大会の課題曲は例年になく長めの曲ばかりで、4曲全てが5分以上の曲である（当時は課題曲は2分から5分ほどが普通だった）。IIIの「饗応夫人」に至っては7分近くあり、その難しさも相まって記憶に残る曲である。このため、各団体に12分の時間制限がある吹奏楽コンクールでは、自由曲をいかに短くするかが問題となり、各団体を悩ませたという。
レーン (給油艦)
レーン（ドイツ語：Rhön, A 1443）は、ドイツ海軍の給油艦。レーン級給油艦の1番艦。艦名はレーン山地（de:Rhön）に由来する。
レーン (給油艦) 艦歴
「レーン」は、1970年代にデンマークの船会社トルキルドセン&オルセン（Terkildsen & Olsen A/S）がリベリア船籍タンカー「オケネ（Okene）」として建造されたが、短期間は同社所有であったが売却が決定され、1976年3月18日にドイツ連邦海軍が購入する。「オケネ」は「レーン」に改名され1977年9月23日に就役し、補給艦隊に配属される。
1994年に補給艦隊は解隊し「レーン」は2個に編成された補給戦隊に転属する。1997年4月1日に補給戦隊は補助艦艇隊に統合される。
2010年7月から11月までアタランタ作戦に参加するためソマリア沖に展開していた。
第2機動隊群補助艦艇隊に所属し、ヴィルヘルムスハーフェンを母港としている。
紀美野町立野上小学校
紀美野町立野上小学校（きみのちょうりつのかみしょうがっこう）は、和歌山県海草郡紀美野町動木にある町立小学校である。
紀美野町立野上小学校 概要
紀美野町立野上小学校柴目長谷分校・紀美野町立志賀野小学校が休校中のためにその生徒は、この学校に通学している。
カンパニースクール
カンパニースクール (company school)
猪子利男
猪子 利男（いのこ としお、1921年5月24日 - 1998年5月26日）は、愛知県中島郡一宮町（現：一宮市）出身のプロ野球選手。
猪子利男 来歴・人物
東邦商業では春夏合わせて5度の甲子園に出場し、第16回選抜野球大会ではレギュラー遊撃手として優勝を経験した。
1941年に南海軍へ入団し、1942年には33犠打を記録している。これは当時のプロ野球記録でもあり、1965年に近藤昭仁（大洋）が41犠打で更新するまで、23年間も破られなかった。また、長年球団記録でもあったが、2009年に川﨑宗則が43犠打、2010年には本多雄一が50犠打で記録を更新した。
1944年に応召。終戦後は福井県の紡績会社で働いていたが、1948年に函館太洋倶楽部へ入団し、主将として都市対抗野球大会へ出場するなど1952年までプレーした。
その後も、函館太洋倶楽部創部90年を記念して設立されたOB会の初代会長に就任するなど、後進の指導に力を入れていたが、1998年5月26日に死去した。77歳の誕生日を迎えた2日後のことであった。
Ohloh
Ohlohは、オープンソースソフトウェア開発を見通すことを目的とした、Webサービススイートとオンラインコミュニティプラットフォームを擁するウェブサイトである。マイクロソフトのマネージャだったジェイソン・アレン（Jason Allen）、スコット・コリソン（Scott Collison）により2004年に開設され、のちに開発者として、ロビン・ラッキー（Robin Luckey）が加わっている 。2011年8月には（当サイトの検索の結果）530,000程度のプロジェクト、ソフトウェアがリストに掲載されている。
2009年5月28日、Ohlohは、有名なオープンソースプラットフォームSourceForgeを擁するGeeknetにより買収されたが、2010年10月5日にGeeknetはOhlohをオープンソース分析で有名な企業Black Duck Softwareに売却した。Black Duckは、WebサイトにFLOSS開発の為の主要リソースを進出させるため、Ohlohの機能を彼らの既存の製品に統合することを計画している。
なお、2017年に Black Duck は Synopsys が買収しており、それにともなって openhub に名称が改められた。
Ohloh 設計
CVS、Subversion、Git、BazaarそしてMercurialのようなバージョン管理システムからデータを取得することにより、Ohlohは対象とするプロジェクトの経過日数やそれらのソフトウェアライセンス（ライセンスの衝突に関する情報を含む）そして、ソースコードの行数やレポジトリへのコミット数などソフトウェアの数値情報などプロジェクトの各種統計情報を提供する。codebase history（コードベースの履歴）では、各プロジェクトの活動状況の提示を行う。Software stacks（ソフトウェア・スタック、Ohlohに加入するメンバーの使用するソフトウェアアプリケーションのリスト）そしてtags（タグ）はプロジェクトに関連する情報をタグ付けし、各プロジェクト間の近縁性を明確化するため使用される。また、Ohlohはダウンロードサービスも提供している。
言語ごとのGlobal statistics（グローバル統計情報）では、1990年代初期からの特定言語の人気度を計測している。またこれらOhlohにリストアップされている全プロジェクトのグローバルな統計情報は、最も広く続けられているリビジョンコントロールの履歴とみなせる。
Ohloh 設計
Contributor statistics(貢献者に関する統計情報)は、リビジョンコントロールレポジトリにコミットされたコードに関し見えうる限りの、オープンソース開発者に関するイベントを統計値として利用可能である。kudosという機能は、オープンソース貢献者の格付けを行うことができるソーシャルネットワークとして導入された。各ユーザーがオープンソース貢献者を1から10までで測るという、KudoRankは、システムのすべてのkudosから自動的に抽出される。コードコミットの統計や相互格付けに基づきオープンソース開発者のスキルや生産性を測るというアイディアは、技術系ブログにて様々な反応を呼んだ。
2007年8月22日、サードパーティーのアプリケーション開発を推進する目的でOhlohのデータやレポートを公開するため、ウェブサービスのAPIをベータリリースする旨アナウンスがあった。
ロンドン地下鉄1983形電車
ロンドン地下鉄1983形電車(英:London Underground 1983 Stock)は1984年から1998年まで使用されたロンドン地下鉄のジュビリー線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群(チューブ)に属する。
ロンドン地下鉄1983形電車 概要
1983形電車はジュビリー線で運用されていた1972形電車2次車を置き換え、1972形電車をベーカールー線に転用する目的で製造され、同時期に製造されたディストリクト線用D78形電車のチューブ版と位置付けられることが多い。当初はジュビリー線の延伸に合わせて60編成以上の製造が計画されたが、チャリング・クロス以南の延伸が中止されたこと、1980年代中期の乗客減により、3両ユニット2組を組み合わせた6両15編成が1次車(batch I)として製造され、1984年から1985年にかけて投入された。その後1980年代後期に乗客数が上向いたことから、16編成と3両の2次車(batch II)が追加製造され、1987年から1988年にかけて入線した。1993年にジュビリー線の延伸が決定すると、当初1983形電車に更新工事を施して延伸区間用に新製される1996形電車と併せて使用されることが計画されたが、主電動機、補助電源用電動発電機などに問題を抱え、片開き扉のため乗降に時間がかかる1983形電車に中央扉の両開き扉化等の大規模な更新工事を施した場合、車両新製と10%程度しか費用が変わらないと試算されたことから、1983形電車は全車が1996形電車に置き換えられ、1998年7月までに運用からはずされた。2次車を中心に多くの編成がロンドン各地に留置され、ピカデリー線への転用なども検討されたが、実現することのないまま2008年現在も一部の車両が残存している。本文中の車両形式略号などはロンドン地下鉄の車両形式および車両番号の付与方法を参照のこと。
ロンドン地下鉄1983形電車 外観
アルミ無塗装の車体で、先頭部の下半分のみが赤く塗装されている。片側4扉で、運転台付車両は車端の扉1枚分が運転室となるため3扉。1938形電車以降のチューブ車両としては唯一全扉が片開きである。1次車と2次車の外観上の相違はロンドン地下鉄のシンボルマークが1次車は赤一色である一方、2次車は青と赤である程度。
ロンドン地下鉄1983形電車 内装
各車両の中央部に左右各一組のボックスシートを備える以外はロングシート。薄茶色の壁、ドア付近はオレンジ、オレンジと黒のシート表地であり、同時期製造のD78形電車と同様の色彩である。運転室の内装は薄青色で、1次車全車と2次車の5本はワンマン運転導入前に運用開始したため車掌乗務に対応した設備があるが、1988年3月のワンマン運転開始以降に導入された車両にはこの設備がなかった。
ロンドン地下鉄1983形電車 編成
3両ユニット2本を組み合わせた6両編成で運用され、DM-T-DM+DM-T-DMの編成を組む。1次車と2次車のユニットを組み合わせて使用することができた。左側が北側(Aエンド)、右側が南側(Dエンド）である。
1983形電車の番号体系は下表の通り。ユニットを組む車両の下2桁の番号は同一、下二桁01-30が1次車、31-63が2次車である。
1次車の最後の5ユニットのT車、4626-4630は防氷装置つき。
ロンドン地下鉄1983形電車 保存車両
ロンドン交通博物館アクトン車庫に3734号車が保存され、2両がブロード・ストリート駅跡でスタジオとして利用されている。
草食系
草食系（そうしょくけい）とは、人間のタイプを表す造語。一般的な草食動物としてイメージされている事柄が性格や行動様式に当てはまっていると思われている人々を指して用いられる。対義語は肉食系。関連用語として雑食系や絶食系男子がある。
草食系 概説
マスメディア上で「草食系」に関わる用語が使用された最初の例は、2006年10月に、コラムニスト・編集者の深澤真紀が『日経ビジネス』のオンライン版で連載している「U35男子マーケティング図鑑」の中で「草食男子」と命名されたものである。2008年に女性ファッション雑誌『non-no』（2008年4月5日発売号）において、深澤の監修の下「草食男子」特集が掲載された。
その後も、2008年7月16日に大阪府立大学教授の森岡正博が『草食系男子の恋愛学』を刊行、2008年11月21日にもマーケティングライターの牛窪恵が『草食系男子「お嬢マン」が日本を変える』を刊行、いずれもベストセラーとなる。2009年2月17日には読売新聞が『安定志向の「草食系男子」』として取り上げている。2009年に入ると、読売・朝日・毎日・産経などの全国紙でも文化面や家庭面で特集記事を掲載したり、さらに草食系（主に男性）をクローズアップしたテレビドラマや映画も制作されるようになるなど認知度が深まり、2009年末には、その年に注目を集めた事象や用語に対して贈られる新語・流行語大賞のトップテンを獲得した。
また日本国外でも、アメリカやイギリスなどの英語圏では「Japan's herbivore men」との名称で、中国などの中華圏でも「食草男」として報じられているが、そのいずれもが男性を指したものである。
草食系 草食系男子（草食男子）
草食系男子の定義は論者によって異なる。深澤は、「草食男子」を、『恋愛に「縁がない」わけではないのに「積極的」ではない、「肉」欲に淡々とした「草食男子」』と定義した。森岡は「草食系男子」を、「新世代の優しい男性のことで、異性をがつがつと求める肉食系ではない。異性と肩を並べて優しく草を食べることを願う草食系の男性のこと」と定義した。牛窪恵の定義は深澤の『平成男子図鑑』の論旨とほぼ同様。森岡は、その後、「草食系男子とは、心が優しく、男性らしさに縛られておらず、恋愛にガツガツせず、傷ついたり傷つけたりすることが苦手な男子のこと」と再定義した。
パートナーエージェントが30代未婚男女400人を対象におこなった調査によると、「どちらかといえば草食男子」(61%)、「完全に草食男子」(13%)と、「自分は草食男子」と思う男性は75%にのぼった。
草食系 草食系男子（草食男子）
2012年には、草食系のさらに上を行く（男女交際や結婚を一切行わない、かつ同性愛者ではない）「絶食系男子」までが現れている。
草食系男子の男性ホルモン値が低い傾向にあることを、池岡クリニック院長の池岡清光らが報告している。池岡らは、草食系とされる平均年齢30.9歳の男性21人のホルモン値を測定し、加齢男性性腺機能低下症候群(LOH)診断基準の遊離テストステロン境界値以下を示す例を10名(47.6%)に認め、DHEA-sやIGF-1など加齢により減少するホルモンも正常値範囲内であるが低分泌傾向であったと報告した。
草食系 草食系女子（草食女子）
草食系男子という造語に対応して、女性に対しても草食系という語が用いられている。「恋愛に苦手意識を持つ女性」「恋愛において受け身な女性」「男性の積極的なアプローチを苦手とする女性」を指すが、「草食系男子」や「肉食系女子」といった言葉に比べると話題になることは少ない。
Z世代を対象としたインターネット調査によると、女性では37.5%が草食系であると回答している（男性は45.4%が草食系であると回答）。
草食系 議論
マスメディアの取り上げ方としては、読売新聞の2008年8月19日付記事では、「男女関係の新たな時代を感じさせる」とやや肯定的な論調で報じられていた一方、年配層向けの記事や番組を中心に、元気のない若者の代名詞として男女を問わず「草食系」が用いられており（恋愛に消極的な若者という意味だけでなく、「ゆとり」のようにいわゆる「温室育ちで苦労知らずの若者」や、消極的、思索的、非社交的でコミュニケーション能力に乏しい内向的な性格の若者を表現する言い回しとして用いられることも多い）、2010年5月6日にNHKで放送された『日本の、これから』では、「若者の草食化」と題して中国・韓国の若者に比して元気が無い（と言われる）日本の若者を俎上に挙げた。
ブッシュ政権の国務長官だったコリン・パウエルは、「弱くてもささやかな幸せで満足する、つまり低いレベルの成功で満足することを望んではならない」、「だらだらしないで、たんぱく質をとり、もっと強くなりなさい」、「若者を草食系にさせておく余裕は日本にはないはず。日本の若者には強くなってもらわないといけない。筋肉をきたえてもらわないといけない。たんぱく質をとり、訓練して力をつけてほしい。」などと述べ、日本の若者の弱さや草食化傾向を批判する発言を行っている。
草食系 議論
その一方、そもそも「（元気のある女に対し）元気のない男性」というような草食系（男性）という定義自体に否定的・懐疑的なテレビ番組や記事（例：『週刊ダイヤモンド』2009年12月26日・2010年1月2日号）もあり、様々な議論が存在する。
なお、命名者である深澤真紀は「草食男子」という言葉は「若者を褒めている言葉」だとしている。深澤は、「草食系」は自分の意図とはまったく反対の意味で流通するようになってしまったとしている。その理由を、女性誌が「モテない理由は草食男子です」と取り上げたこと、マスコミや広告代理店が車が売れない理由を「草食男子が物を買わないせいだ」と取り上げた2つを上げ、結果として「今ではネガティブな意味で使われてしまっている」「体の良い男性叩きの言葉を与えてしまい、申し訳なく思っている」と語っている。
竹信三恵子は、『女と自然体でつきあえる「草食男子」を軟弱男性とする誤用の拡大が、男性のいい意味での変化を妨げた』と批判している。
草食系 議論
古谷経衡は「『若者の草食化』という概念は、社会情勢を主要因とした若者の貧困・困窮といった問題の責任を回避しようとして打ち立てられた『若者観』である」と指摘している。古谷は「日本人は確実に貧乏になっている。『○○（活字、新聞、自動車）離れ』といった現象は、そのほとんどは、経済的な理由に過ぎない。経済の停滞・社会政策の失敗といった話を無視している」「現実には、若者の物欲・性欲は過去と比べて何の変化はなく、デフレ不況でただそれを実現できていないだけである」と述べている。
社会学者の古市憲寿は「若者が無欲としたほうが都合がいいのであろう。なんの対策もうたなくてよいからである。若者の気持ちさえ変われば、出生率は上がり景気もよくなるという発想であり、それは根性論・精神論に過ぎない」と述べている。
2010年度の国立社会保障・人口問題研究所の「未婚者のセックス体験の推移」によると、18-34歳の男性のセックス経験率は、1987年の水準と同等かそれ以上であり、18-34歳の女性のセックス経験率については、過去25年間で大きく増加している。日本性教育協会の調査によると、男子大学生のセックス体験率は、2011年で54.4%となっており、1974年の23.1%、1987年の46.5%を上回っている。
草食系 議論
古谷は「若者は安上がりな手段でデート・セックスを楽しんでいる。方法が変わっただけで若者の欲望が無くなったという事実は存在しない」と述べている。
日本家族計画協会は「第7回『男女の生活と意識に関する調査』」で、若い男性の「セックス離れ」が進行しているとしている。同理事長の北村邦夫によると、異性との関わりを面倒と感じる、結婚に利点がないと考える男性に、その傾向が強かったとしている。北村は「セックスに至るまでの相手との関係を築くには相応の時間・お金・労力が必要となる。それが難しいと感じる男性が増えているのではないか」と指摘している。その後、日本家族計画協会がまとめた「第7回『男女の生活と意識に関する調査』」に一部データの誤りが分かった。報告では、セックスの経験がある人が50%を超える年齢について「男性29歳、女性28歳」としていたが、実際は「男性20歳、女性19歳」であった。
アコースティック・エミッション
アコースティック・エミッション（Acoustic Emission, AE）とは､材料が変形あるいは破壊する際に、内部に蓄えていた弾性エネルギーを音波（弾性波、AE波）として放出する現象である。AE波は主に超音波領域(数10kHz～数MHz)の高い周波数成分を持つ。
このAE波を材料表面に設置したAEセンサ（圧電素子センサ）によって電気信号に変換して検出し､ 破壊や変形の様子を非破壊的に評価する手法をAE法と呼ぶ。AEは、材料が破壊に至る前の小さな変形や微小クラックの発生に伴って発生するので､ AEの発生挙動を捉えることで､ 材料や構造物の欠陥や破壊を発見・予知することができる。
アコースティック・エミッション 計測装置
一般的に、AE波を電気信号に変換するAEセンサ、前置増幅器（プリアンプ）、主増幅器（メインアンプ）および波形解析装置から構成される。AEセンサには通常PZT（チタン酸ジルコン酸鉛）などのセラミック製圧電素子が用いられる。AE信号は非常に微弱なためアンプにより40～100dB程度増幅されて解析装置に入る。
アコースティック・エミッション AE法の特長
AE法は主に超音波領域(数10kHz～数MHz)の信号を対象にしており超音波探傷試験と類似しているが､ 材料の欠陥自身が放出する信号を受動的に検知する点で他の非破壊検査手法と異なる。そのため以下のような利点がある。
一方で、高感度ゆえに問題点も多い。
アコースティック・エミッション 応用用途
AEセンサは非常に高感度でありながら比較的容易に取り扱えるため、応用範囲は広い。現在、以下のような用途に使用されている。
T29重戦車
T29重戦車（ティーにじゅうくじゅうせんしゃ）はナチス・ドイツの新型戦車への対抗として1944年4月に開発開始されたアメリカ合衆国の戦車計画である。T26E3（後のM26パーシング）は約45tの重量を持つものの、ドイツ国防軍の配備した重量約70tのティーガーIIに対抗するに十分な火力ある兵装と装甲を施したとみなされていなかった。
T29重戦車はヨーロッパ戦線への投入には準備が間に合わなかったものの、本車は第二次世界大戦後のエンジニアに対し、砲兵装と車輌の各構成要素において、技術的概念を試験する機会を与えた。
T29重戦車 概要
T29重戦車は約64トンの車重を持ち、最大装甲厚は279mmに達し、105mm砲を搭載する。乗員は6名。
フォードGACエンジンは出力約770軸馬力を発揮した。他の試作モデルは、アリソンV1710 V12エンジンを装備していた。
トランスミッションはゼネラルモーターズのCD-850-1 クロスドライブ方式を採用し、前進二段後進一段が選択できた。後輪に起動輪を置いた。携行燃料は1,140リットル、オクタン価80である。地上と車体底面との最低地上高は48cmだった。
T29重戦車 開発経緯
ドイツの新型戦車に対抗するためM26パーシングが開発されたが、45トン級のパーシングでは重量70トンに迫るティーガーIIに対抗するには不足であると考えられ、これに十分対抗できる重戦車の開発が1943年3月に開発計画が始まった。
T26E3パーシング重戦車の車体を延長した仕様のものを設計の基礎とし、より重防御の装甲を付加され、エンジンも改良された。高初速105mm砲T5を搭載できるように砲塔は完全に新設計となった。
試作型のうち一両は、12気筒V型エンジンであるアリソンV1710を搭載した。当初の計画通り、火力も装甲もティーガーIIを上回るものとなった。
同時に開発されていたT30重戦車は、T29とほぼ同じであるが155mm砲T7を搭載できるようにした派生型で、エンジン出力の強化と、装填手の追加がなされている。
開発完了した1945年にはヨーロッパでは戦争が終結していたが、日本本土侵攻のため、T29重戦車とT30重戦車は「限定的な調達」に分類された。
T29重戦車 開発経緯
しかし米陸軍司令部が、このような超重量級の兵器を取り扱うことに難色を示しているうちに戦争が終結し、結果的にごく少数が試作されたのみであった。
T29重戦車の派生型最終形態が、T34重戦車である。この車輛は120mm高射砲を基にした120mm戦車砲T53を搭載した。50ポンド(約23kg)の砲弾を初速3150フィート毎秒(約960m/s)で投射した。HVAP弾の場合は、4100フィート毎秒(約1250m/s)の初速を得た。装填手は2名で、発射速度は毎分5発。重くなった砲のバランスを取るため、砲塔後部のバスルに追加装甲が溶接された。
2輌の試作車が製作された。1両はT29重戦車の試作型から改造され、もう片方はT30重戦車から改修されたものである。
戦争が終結したのでこれ以上の派生型の開発は無かった。T34重戦車の試験において蓄積されたノウハウは、M103重戦車の開発に役立った。
T29重戦車 現存車輌
特徴的なレンジファインダーが無い砲塔を持ったものが、ウォーレン (ミシガン州)のデトロイト陸軍兵器庫に存在する。
そのほか2両のT29がジョージア州 フォートベニングの第25歩兵連隊駐屯地に残されている。一つはレンジファインダーがあり、他方は無い。こちらは兵器ショーに出展するため修復作業が進行中である。
T29重戦車 登場作品
『War Thunder』
アメリカ陸軍のランクIV課金重戦車としてT29が、同ランク通常ツリーにT34が登場している。
『World of Tanks』
アメリカ重戦車としてT29、駆逐戦車としてT30が開発可能な他、重戦車としてT34が販売されている。
『トータル・タンク・シミュレーター』
アメリカの改重戦車T29として登場。またアメリカとイギリスの改超重戦車としてT34Bが登場。
T30重戦車
T30重戦車は、第二次世界大戦において、ドイツ国防軍の新型戦車への対抗として開発が進められたアメリカ軍戦車の計画である。
T30重戦車 概要
T30はT29重戦車と同時期に設計された。先行試作車輌が1945年4月に開発開始され、1947年に完成した。155mm砲T7は分離装薬と弾頭からなる弾薬を発砲した。装填棒が動力化された機力装填装置によって装填手の負担が軽減された。また砲弾の搭載には動力のついたホイストが用いられた。
T30E1と呼称された型の車輛は、追加ハッチを砲塔後面に備え、砲弾の薬莢を排出した。ほか、別の型式であるT30E2が存在する。T30の砲弾は43kgの重量があり、分離装薬は18kgに達した。弾薬は双方を合計して61kgの重量があり、これは人力での装填を難しいものとした。
12輌が生産され、今日、残存車輛がケンタッキー州のフォート・ノックスに所在するマーシャル・ホール前に展示されている。
戦後に開発されたT58重戦車は本車輛に搭載されていた155mm砲T7を軽量化した155mm砲T180を新たに開発した揺動砲塔に搭載し、T43(のちのM103重戦車)の車体にその砲塔を搭載する計画であったが、砲塔の試作のみで計画は打ち切られている。
T30重戦車 登場作品
『World of Tanks』
アメリカ駆逐戦車T30として開発可能。
ザビアー・ルーカス
ザビアー・ルーカス（Xavier Lucas、1980年8月25日 - ）は、南アフリカ共和国の男性総合格闘家。クワズール・ナタール州ダーバン出身。オーストラリア・西オーストラリア州在住。Mach 1所属。元修斗環太平洋ミドル級王者。