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キーナ・ターナー 経歴
フォーティナイナーズ一筋で11シーズンプレーし、1990年シーズンを最後に現役を引退した。引退までにスーパーボウルリングを4個獲得した。フォーティナイナーズの選手として1980年代に4回優勝しているのは、他にジョー・モンタナ、ロニー・ロット、エリック・ライト、マイク・ウィルソンの4人のみで、ジェシー・サポールが第19回スーパーボウルから第29回スーパーボウルまでの4回優勝メンバーとなっている。
1991年4月、エリック・ライト、マイク・ウィルソンとともに契約延長のオファーを受けず、現役を引退した。同時にプランBでロニー・ロット、ロジャー・クレイグ、マット・ミレンがフォーティナイナーズから移籍した。
現役引退後も、フォーティナイナーズのチームスタッフとして留まり、1992年からスタンフォード大学のヘッドコーチに就任したビル・ウォルシュの下でアシスタントコーチを1995年まで務めた。
1998年にフォーティナイナーズのスタッフに復帰した。
スタンフォード大学でのコーチを辞めた後、テレビやラジオ解説者として10年以上にわたり活動している。
2000年6月には、カリフォルニア州トレーシーにトヨタのカーディーラー、TRACY TOYOTAを元チームメートのロニー・ロットと設立した。
2006年、パデュー大学の殿堂入りを果たした。
2008年、フォーティナイナーズの副社長に就任した。
ピエール1世 (ブルターニュ公)
ピエール・ド・ドルー（Pierre de Dreux、1178年頃 - 1250年7月6日）は、ブルターニュ公国摂政（バリストル、Baillistre、1213年 - 1237年）、リッシュモン伯、1250年以降はマシュクール領主。1213年から1237年までブルターニュ公として列せられている。
ピエール1世 (ブルターニュ公) 生涯
ドルー家のロベール2世とヨランド・ド・クシーの子として、ドゥルダンで生まれた。ロベール2世の祖父はルイ6世であるため、カペー家とは縁戚関係にあった。
幼い頃から聖職者になるよう育てられたが還俗したため、「悪しき聖職者」を意味する「モークレール　Mauclerc」とも呼ばれた。彼を聖職者にしようとした父ロベール2世、その墓所がある教会に掲げられた父の紋章を彼が壊した挿話がこの別称の下敷きとなっている。
ピエールはイングランドと争うフランス王フィリップ2世の臣下であり、1213年にブルターニュをフランス側におくため女公アリックス・ド・トゥアールと結婚した。1214年には王太子ルイ（のちのルイ8世）を補佐してラ・ロシュ・オー・モワーヌの戦いでジョン欠地王と戦っている。1219年にもアルビジョワ十字軍に加わり、マルマンド攻略とトゥールーズ包囲に参加している。ブルターニュに戻って1222年には、ブルターニュの男爵たちの反乱を抑え、ヘンリー3世と戦うルイ8世に加勢している。ピエールはアルビジョワ十字軍に加わった諸侯であったが、ルイ8世の死後、1227年から1234年まで摂政だったブランシュ・ド・カスティーユに対して起こされた4度の反乱（王国のほとんどの諸侯が参加した）に加わっている。
ピエール1世 (ブルターニュ公) 生涯
1221年に女公アリックスが死ぬとブルターニュ公国摂政にされ、長男ジャン1世が成人する1237年まで務めた。ピエール・モークレールはピエール・ブレーヌ（Pierre de Braine）と呼ばれるようになり、1240年には異教徒と戦うため聖地へ向かった。帰国後、イングランドとの海上戦でいくつかの勝利を収めている。
1249年、ピエールは聖王ルイの第7回十字軍に参加したが、帰国の途中に船上で亡くなった。ピエールは一族の墓のあるブレーヌのサンティヴド修道院教会に埋葬された。
ピエールの別称であるモークレールは、ブルターニュの高位聖職者、特にナント司教との敵対関係にも関連している。ナント司教は、新しい城壁のルート上にある聖職者所有の土地を売却したくなかったのである。モークレールという別称は早くも13世紀に現れている。
ピエール1世 (ブルターニュ公) 子女
アリックス・ド・トゥアールとは以下の3子をもうけた。
2度目の妃ニコルとは以下の子をもうけた。
1236年1月以前、モンテギュ女領主マルグリットと結婚。子供はなかった。
チャラ湖
チャラ湖（チャラこ、スワヒリ語:Ziwa Chala、英語:Lake Chala）は、タンザニアとケニアの国境におけるキリマンジャロにある火山湖である。長さは3キロ。幅は2.4キロ。面積は4.2平方キロ。最大深度は90メートル。チャラ湖の川にカバが群れで生息している。
今永清二
今永 清二（いまなが せいじ、1931年3月17日 - 2018年3月16日）は、日本の東洋史学者、広島大学名誉教授。
今永清二 略歴
大分県生まれ。広島大学卒。1974年「中国回教社会史研究序説」で広島大学文学博士。別府大学助教授、広島大学文学部助教授、教授、1994年定年退官、名誉教授、広島市立大学教授、県立広島女子大学学長。2004年退任。2007年秋瑞宝中綬章叙勲。
2018年3月16日、呼吸不全のため、大分市内の病院で死去、86歳。叙正四位。
追跡者
追跡者（ついせきしゃ）
映画
追跡者 (1948年の映画) - 川島雄三監督による松竹製作の日本映画。
追跡者 (1970年の映画) （原題：Lawman） - マイケル・ウィナー監督によるユナイテッド・アーティスツ製作のアメリカ映画。
追跡者 (1987年の映画) （原題：最後的瘋狂） - 周暁文および史晨原監督による中国映画。
追跡者 (1998年の映画) （原題：U.S. Marshals）- スチュアート・ベアード監督、トミー・リー・ジョーンズ主演によるアメリカ映画。『逃亡者』のスピンオフ作品。
刑事エデン/追跡者（原題：A Stranger Among Us） - シドニー・ルメット監督、メラニー・グリフィス主演による1992年のアメリカ映画。
追跡者 〜SHOT GUN〜 - 室賀厚監督、小沢仁志主演による2012年5月5日公開の日本映画。GPミュージアムより2012年6月15日にDVDリリース。
追跡者
テレビ番組
追跡者 (1974年のテレビドラマ) （原題：Harry O） - 1974年にABCで放映された、デビッド・ジャンセン主演のテレビドラマ。
追跡者 THE CHASER - 2012年の韓国のテレビドラマ。
追跡者 ザ・プロファイラー - NHK BSプレミアムで放送のドキュメンタリー番組。2013年10月から番組名は「ザ・プロファイラー 〜夢と野望の人生〜」となっている。
UDF 7556
UDF 7556とは、UDF 2150とは、地球から見てろ座の方向に98億光年離れた位置にある渦巻銀河である。
UDF 7556は、ハッブル・ウルトラ・ディープ・フィールド内にある渦巻構造がはっきりしている銀河であり、視直径も同じく渦巻構造が良くわかるUDF 423に匹敵する。しかし、UDF 423よりも1.7倍も遠い距離にあるため、UDF 423よりも巨大な銀河であると推定される。2012年に公開されたハッブル・エクストリーム・ディープ・フィールドの中にも目立つ銀河として写っている。
UDF 7556は距離の割に明るい銀河であり、星形成が通常の銀河より激しいと考えられている。
UDF 7556 出典
座標:  03h 32m 40.7657s, −27° 46′ 15.730″
全能性
全能性（ぜんのうせい、Totipotency）は、細胞があらゆる細胞に分化することができる、つまり完全な一個体を形成できる能力をいう。
全能性 植物細胞の全能性
植物細胞（部位は問わない）を栄養成分と特定の植物ホルモンを付加して培養することによって脱分化させると、カルスという未分化の細胞群が得られる。このカルスは不定芽や不定根といった器官を経由することによって完全な一個体を形成することができる。このため植物細胞は全能性を容易に発揮する。
全能性 動物細胞の全能性
皮膚の細胞のような通常の動物細胞は培養しても個体を形成せず、植物細胞と異なり全能性は発揮されない。ただし、アフリカツメガエルの小腸上皮細胞の核を、核を除去した未受精卵に移植すると完全な一個体が形成されたことから、動物細胞の核には全能性があることが確認されている。また、胚盤胞の内部細胞塊は全能性を持つことが分かり、胚性幹細胞（ES細胞）に利用されている。
簑島宏美
簑島 宏美（みのしま ひろみ、1986年6月14日 - ）は、日本の女性モデル、女優。東京都出身。オスカープロモーション所属。モデルガールズのメンバー。2009年には、ミス・インターナショナルの準グランプリを獲得している。
いける本大賞 概要
2010年、「ムダの会」により創設。
「ムダの会」は定期的に編集者や全国紙の文化・学芸記者、著者などが出版に関する意見交換をおこない、書評誌「いける本・いけない本」を発行している。
選考基準は、作り手の「どうしてもこれだけは表現したい!」という熱い思いが表現されているかどうか。人文書、ノンフィクションが主な選考対象となっている。
創設メンバーの一人であり、活動の中心を担っていた元講談社専務の鷲尾賢也が2014年に急逝したことで、「ムダの会」の定期開催が困難になり、同賞も無期限の休止となった。
全国高等学校軟式野球選手権大会 (栃木県勢)
全国高等学校軟式野球選手権大会における栃木県勢の成績について記す。
全国高等学校軟式野球選手権大会 (栃木県勢) 概要
まず栃木県予選を実施して、優勝した高校が北関東（茨城県・栃木県・群馬県）大会へと進む。そして北関東大会で優勝した高校が全国大会への代表校となる。北関東大会の開催県になった場合は、県予選の準優勝校も北関東大会に参加する。また、県勢の全国大会優勝回数は9回で全国最多である。
エスター・ズュス
エスター・ズュス（Esther Süss、1974年3月19日 - ）は、スイス、フィリゲン出身の女子自転車競技（マウンテンバイクレース）選手。
エスター・ズュス 来歴
少年期より活動してきたバスケットボールから転身する形で自転車競技に転向。
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
ジペ湖
ジペ湖（ジぺこ、スワヒリ語:Ziwa Jipe、英語: Lake Jipe）は、タンザニアとケニアの国境に位置する湖である。キリマンジャロからの雪解け水が流れて、長さは30キロメートル、幅は4.8から6.4キロメートルで、面積は約30平方キロメートルである。
インド洋へ注ぐパンガニ川の上流部にあたる。
大分県道28号森耶馬溪線
大分県道28号森耶馬溪線（おおいたけんどう28ごう もりやばけいせん）は、大分県玖珠郡玖珠町から中津市に至る県道（主要地方道）である。
大分県道28号森耶馬溪線 概要
県西部の玖珠郡玖珠町大字森から県北部の中津市耶馬溪町大字柿坂に至る。耶馬日田英彦山国定公園に指定されている景勝地である深耶馬溪を通過しており、沿線には一目八景や錦雲峡のほか、鴨良温泉や耶馬渓ダムなどの観光名所も点在する。
2012年（平成24年）度には中津日田道路耶馬溪山移ICが設置され、耶馬渓町中心部との連絡路の役割も担っている。
大分県道28号森耶馬溪線 路線状況
ほぼ2車線でやや狭いが概ね快走路である。一部、玖珠郡玖珠町と中津市の境界付近に2車線未満の狭路部分があり、玖珠町側から走行すると何の予告もなくブラインドカーブの先で中央線が切れて幅員狭小になっている。
起点から
アフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋
アフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋（アフガニスタン＝ウズベキスタンゆうこうきょう、英語: Afghanistan–Uzbekistan Friendship Bridge）は、国境を接するウズベキスタン・スルハンダリヤ州のテルメズとアフガニスタン・バルフ州のハイーラターンの間を流れるアムダリヤ川に架かる鉄道道路併用橋である。この橋は1982年にソビエト連邦によって建設された。全長は約1km。
この鉄道道路併用橋はウズベキスタンとアフガニスタンの国境を結ぶ唯一の経路であり、西120kmの地点にはアフガニスタンとトルクメニスタンの国境がある。
1997年5月にはターリバーンがマザーリ・シャリーフを支配域に置き、北アフガニスタンに居住するターリバーンの抵抗勢力をウズベキスタンへと追放しようとした際に友好橋が閉鎖されたが、2001年12月9日に運用が再開された。2010年1月にはウズベキスタンからアフガニスタンのマザーリ・シャリーフまで橋を通過する鉄道の敷設が開始され、2011年12月に完成した。
アフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋
タリバン復権後の2021年8月頃から、トラックや列車が毎日のように行きかい、特にアフガニスタンへ向かう、豆、小麦粉、日用品などの輸送が活発になっている。アフガニスタンの深刻な食糧事情が背景にある。タリバン政権は輸送を円滑にするために、ビザ免除や横行していた賄賂の取り締まりを進めている。しかし、ウズベキスタン政府は物資の往来は活発化しても、人の往来は好ましくないと考えている。実際、2021年8月には、アフガニスタン人がアフガンから逃れようと橋までやってきたが、政府は過激派の流入を警戒して、橋を数日間閉鎖している。
なお、この橋は厳重に警備されていて、地元の人でも容易に近づくことはできない。
アコースティック (エヴリシング・バット・ザ・ガールのアルバム)
『アコースティック』(原題 : Acoustic) は、イギリスの音楽バンドであるエヴリシング・バット・ザ・ガールが1992年に発表したコンピレーション・アルバムである。
アコースティック (エヴリシング・バット・ザ・ガールのアルバム) 概要
本作は、1992年にヨーロッパ及び日本でリリースされた『カヴァーズ E.P.』 (1～4曲目)に、その他のカヴァー曲や既発曲のアコースティック・ヴァージョン、及びライブテイクを足したものである。なお、『カヴァーズ E.P.』は全英チャートで13位を記録している。
アコースティック (エヴリシング・バット・ザ・ガールのアルバム) 楽曲
本作には、以下のカヴァー曲が収録されている。 (カッコ()内はオリジナル歌手)
思春期ビターチェンジ
『思春期ビターチェンジ』（ししゅんきビターチェンジ）は、将良による漫画作品。『COMIC ポラリス』（フレックスコミックス）で2012年10月25日から2019年1月24日まで連載された。
将良が2011年2月から自身のサイトで連載を開始したウェブコミック『ちぇんじ』を下敷きにしており、基本的な内容はほぼ同じ。本編はおおまかに「小学生編」「中学生編」「高校生編」「エピローグ」の4つに分割されており、すべての時系列でばらばらに更新されている。そのため、本編の最終回から読むことも可能である。『COMIC ポラリス』連載版は、「小学生編」を描きながらも「中学生編」から本格的にスタートしている。サイト掲載版の連載は休止しているため、連載版では「中学生編」「高校生編」で描かれていなかったエピソードが含まれている。
「活発な男の子とおとなしい女の子の意識が、ふとした出来事で入れ替わってしまう」という、児童向け小説『おれがあいつであいつがおれで』のような性転換フィクション作品であるが、中学生、高校生と成長を重ねても、ふたりの人格が入れ替わったままになってしまうという点が特徴的である。
2019年10月に朗読劇化、上演された。
思春期ビターチェンジ あらすじ
小学4年生の木村佑太は、ある日、公園の木から落ちて同級生の大塚結依と激突してしまう。何とかケガもなく済んだ二人であったが、その拍子にふたりの意識が入れ替わってしまった。困惑する二人だったが、数日経っても互いが元に戻る様子はなく、やがて「いつ元に戻っても良いように、互いの状況を報告し合いながら」それからの日々を生きてゆくことを決意する。しかしこれが二人の、足掛け10年以上に及ぶ長い年月の始まりであった。
思春期ビターチェンジ 登場人物
以下では体が佑太で心がユイである人物を「佑太」、体が結衣で心がユウタである人物を「結依」と記す。
木村 佑太（きむら ゆうた）/ユイ
結依と身体が入れ替わってしまった男子小学生。活発な性格で友人も多いが、がさつで喧嘩っ早い所がある。楽天家。
大塚 結依（おおつか ゆい）/ユウタ
佑太と身体が入れ替わってしまった女子小学生。優等生でクラス委員も経験しているが、頑なすぎる所があり、友人が少ない。スポーツが苦手。
高岡和馬（たかおか かずま）
佑太の幼馴染で、クラスメイト。沈着冷静な性格で、ふたりが「入れ替わり」を打ち明けた同級生。小学4年生から物語の結末まで、ふたりの行く末を見届ける。
木下 広美（きのした ひろみ）
佑太のクラスメイト。メガネをかけている。まじめな性格が災いして同級生からは距離を置かれていた。しかし、入れ替わり前の自分を木下に重ね合わせていた佑太に優しくされて以降、中身が女（ユイ）である佑太に恋愛感情を抱くようになる。
青木 千春（あおき ちはる）
結依のクラスメイト。かなりの天然である。友人から軽く無視された状態になっていたが、結依に救われる。その後結依を慕うようになる。
思春期ビターチェンジ 登場人物
菊池 ひかる（きくち ひかる）
佑太と和馬のクラスメイト。着崩した制服と後ろ毛だけ染まっていない金髪が特徴のバンド少年。フレンドリーで優しい性格でよく自作の歌を佑太、和馬、結衣に披露している。が、結依と和馬はイマイチ不評だが、佑太には好評。結衣のことが気になっている。
橘 隼人（たちばな はやと）
結依のクラスメイト、不良。高校に入学して間もない時に暴力事件を起こし数か月の停学処分を受けたことと、威圧的な態度から教室内で孤立していた。
停学解除後も学校をサボっていて退学を考えていたが、結依の説得で学校へ通うようになる。叔父が経営するラーメン屋でバイトをしている。
木村 春樹（きむら はるき）
佑太の弟。お兄ちゃんっ子。佑太と結依が入れ替わってしまったことを初日でいきなり見抜いてしまう。web版ちぇんじでの名前は一樹。
結依の母親
常に体がだるそうにしていて、娘に対して放任気味になっている。夫が帰るといつも口喧嘩になる。
結依の父親
残業で帰るのが遅い。娘の顔もろくに見ておらず、冷たくあしらっている。
思春期ビターチェンジ 書誌情報
将良 『思春期ビターチェンジ』ほるぷ出版〈ポラリスCOMICS〉、全9巻
2013年10月15日発売、ISBN 978-4-593-88077-5
2014年1月15日発売、ISBN 978-4-593-88089-8
2014年9月12日発売、ISBN 978-4-593-88102-4
2015年5月15日発売、ISBN 978-4-593-88111-6
2016年1月15日発売、ISBN 978-4-593-88121-5
2016年9月15日発売、ISBN 978-4-593-88130-7
2017年6月15日発売、ISBN 978-4-593-88146-8
2018年5月15日発売、ISBN 978-4-86675-014-9
2019年1月15日発売、ISBN 978-4-86675-046-0
思春期ビターチェンジ 朗読劇
2019年10月17日～20日に築地本願寺ブディストホールで上演された。
ストーリーは原作単行本1～2巻（小学生編～中学生編）の内容を中心に再編。
Bitter team（10月17日・20日出演）
Sweet team（10月18日・19日出演）
シングルキャスト（全日出演）
作詞 - 大原ゆい子 / 作曲 - 桑原聖（Arte Refact）/ 編曲 - 酒井拓也（Arte Refact）/ 歌 - 大塚結依（稲川英里 / 篠田みなみ）
ディーノ・ジュルビッチ
エディン・"ディーノ"・ジュルビッチ（Edin "Dino" Đulbić、1983年2月16日 - ）は、ユーゴスラビア (現ボスニア・ヘルツェゴビナ)・ドボイ出身の元オーストラリア代表のサッカー選手。
ディーノ・ジュルビッチ 経歴
2006年、サウス・メルボルンFCでプレーしている頃にビクトリア州プレミアリーグのグランドファイナルでアルトナ・マジックSCを1-0で破り優勝した。
同年にパース・グローリーFCのトライアルに参加すると、コーチ陣から高評価を得て契約。24歳でAリーグデビューし、1年目から傑出したプレーを見せるとクラブの最優秀選手賞にニコライ・トポール＝スタンレー, ジェイミー・コインに次ぐ3位に選ばれた。
2008年8月31日のシドニーFC戦でレッドカードを提示された際、ピーター・グリーン主審に向かってスポーツマンらしくない行為をしたため、5試合の出場停止が言い渡された。
2009年1月20日、ユース時代を過ごしたドイツ2部のロート・ヴァイス・アーレンに移籍するも、怪我のためにまともに出場出来なかった。12月30日、Aリーグに新たに参加するゴールドコースト・ユナイテッドFCへ移籍し終盤の7試合に出場。ファイナルシリーズにも1試合出場した。2010-11シーズンもレギュラーを務め、チームの堅守に貢献しながら3得点を挙げた。
ディーノ・ジュルビッチ 経歴
シーズン終了後に中国サッカー・スーパーリーグ (CSL)の陝西中建地産滻灞足球隊と2年契約を結び、2011年4月3日に初出場した。その後、クラブは貴州省に移転したことで貴州人和足球倶楽部に名称変更した。
2012年10月30日、チームをAFCチャンピオンズリーグ2013圏内の4位に貢献するとCSLのベストイレブンに選ばれた。
中国サッカー・スーパーリーグでのプレーが認められ、2012年にホルガー・オジェック監督率いるオーストラリア代表に招集され、東アジアカップ2013予選2次リーグのグアム戦で代表デビューをした。
チェ・ウシク
チェ・ウシク（朝: 최우식、1990年3月26日 - ）は、大韓民国で活動する韓国系カナダ人の俳優。ソウル特別市生まれ。fable Company所属。
チェ・ウシク 来歴
1990年、韓国のソウル特別市で生まれる。
2001年、11歳（小学5年生）の頃に家族でカナダのバンクーバーに移住。
2010年、カナダのサイモンフレーザー大学で舞台演出を勉強していたところ、友人に「演出の勉強のため、先に演技をしてみたらどうか」「韓国ではRAINやイ・ジュンギのように二重まぶたではない一重まぶたのスターの人気が高いから、お前も早く行ってみな」と勧められ、ドラマ『ドリームハイ』のオンラインオーディションを受けるため、韓国に戻る。オーディションには合格したが、製作側の都合により出演は白紙になった。
2011年、端役を経た後、『チャクぺ -相棒-』で俳優デビュー。
2012年、サイモンフレーザー大学を中退し、中央大学校アジア文化学科に入学。JYPエンターテインメントに所属。
2014年、『巨人』で映画初主演。
2015年、『ホグの愛』でドラマ初主演。
チェ・ウシク 来歴
2016年、『新感染 ファイナル・エクスプレス』で野球部の高校生、ヨングク役に抜擢。作品は、韓国で観客動員数1000万人を突破した。
2018年、JYPエンターテインメントとの6年間の専属契約が終了。マネジメントSOOPに所属。
2019年、『パラサイト 半地下の家族』でソン・ガンホ演じるギテクの息子、ギウ役に抜擢。この役柄について「すごく勉強になった現場だったし、話し手としてストーリーを引っ張っていく役だったのでプレッシャーが大きかったけれど、現場を恐れず、気楽に考えるために努力しながら撮影に臨んだ」 とのちに語っている。作品は、第72回カンヌ国際映画祭でパルム・ドールの受賞を果たしたほか、第92回アカデミー賞では作品賞、監督賞、脚本賞、国際長編映画賞を受賞した。また、この作品のエンディング曲である「Soju One Glass」を自ら歌った。
橿原市昆虫館
橿原市昆虫館（かしはらしこんちゅうかん、英: Kashihara City Museum of Insects または Kashihara-city Insectarium）は、奈良県橿原市の香久山公園に位置する自然博物館である。
昆虫標本および化石標本を1,000点以上展示している。また、放蝶温室では、南西諸島周辺に分布するチョウ、約10種、500頭が飛び交う姿を周年観察できる。
橿原市昆虫館 概要
1989年（平成元年）10月10日開館。
1997年（平成9年）5月に100万人の来館者を迎える。
2002年（平成14年）、公社より教育委員会に移管。
2004年（平成16年）に150万人目の来館者を迎える。
2007年（平成19年）、改修についての基本構想が作成される。
2008年（平成20年）、まちづくり交付金の補助などを勘案し、市長の判断により改修が決定。
2009年（平成21年）12月1日より休館、改修工事が着工される。この改修工事に、総事業費およそ3億円弱、展示部分の更新におよそ7,000万円余を要している。
2010年 （平成22年）5月1日にまず本館部分が開館し、同年6月1日に新館を含む全館が「見て、聞いて、触って、感じる昆虫館」としてリニューアル開館した。
2010年10月に、200万人目の来館者を迎える。
2019年（令和元年）消費税増税に伴い、観覧料が改定された。
2020年（令和2年）3月2日から3月16日まで、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、臨時休館処置がとられ、後に3月31日まで延長することが発表。最終的に5月31日まで休館処置が延長され、営業時間を短縮したり、入館人数制限を行うなどとした感染防止対策を取った上で6月2日より営業再開した。
橿原市昆虫館 利用情報
入館料
大人：520円、学生（高校生・大学生）：410円、小人（幼稚園〈4歳以上〉 - 中学生）：100円。
団体（30-99名） - 大人：460円、学生：370円、小人：90円。
団体（100名以上） - 大人：360円、学生：290円、小人：70円。
障害者・介護者：大人：260円、学生：200円、小人：50円。（証明するものが必要）。
橿原市在住の幼・小・中学生：毎週土曜日入館無料（証明する書類必要）。
橿原市昆虫館 交通アクセス
大阪方面より
南阪奈道路、葛城インターチェンジから大和高田バイパス経由で約30分。
西名阪自動車道、郡山インターチェンジから国道24号経由で約60分。
名古屋方面より
名阪国道、針インターチェンジから国道369号経由で約60分。
サクラ・パーク
サクラ・パーク（Sakura Park）は、ニューヨーク市マンハッタン区モーニングサイド・ハイツの北端に位置する公園である。公園は、南のリバーサイド教会、東のマンハッタン音楽学校、西のグラントの墓、それに北のインターナショナル・ハウスに囲まれており、小さいが、歴史があり、ニューヨーク市公園システムの一部となっている。
公園はもともと、クレアモント・パークと呼ばれていたが、ニューヨーク日本人居住者委員会が1912年に、2,500本の桜を市に寄贈した後、改名された。もともと、ジョン・ロックフェラーが所有し、リバーサイド・パークの拡張に使用するため、ニューヨーク市が購入したこの土地は、1932年から2年間、美化のためにロックフェラーから財政援助を受けた。東にはクレアモント・アベニューが接している。この道は高さが低く、公園が拡張されたとき、控え壁、擁壁が造られた。
1960年、ニューヨークが東京の姉妹都市となったとき、東京から灯籠が贈り物として寄贈された。当時日本の皇太子であった明仁親王（明仁上皇）は、献上式に出席した。明仁親王は、皇太子妃と共に、1987年10月9日に再びここを訪れ、灯籠を再度寄贈した。
サクラ・パーク
公園には、彫刻を委任した委員会により、要求されたものがかわり、悩まされたというガットスン・ボーグラムによる、ダニエル・バターフィールド像がある。像は、リバーサイド・ドライブを挟んでグラントの墓に面するように設計されており、バターフィールドが南北戦争で貢献した大統領に見えるようになっている。
庭園は成長したリンデンの木のある2つの歩道に沿ってつくられており、2つの歩道の間には、東屋のある芝生があり、桜の木が植えられている。桜が満開となる時期には、日系人が木の下でピクニック・ブランケットを広げ、花見をする。花は、スノードロップから始まり、チューリップに続いて、春には桜が満開となる。
ASDマンフレドーニア・カルチョ
ASDマンフレドーニア・カルチョ（Associazione Sportiva Dilettantistica Manfredonia Calcio）は、イタリア・プーリア州マンフレドーニアに本拠地を置くサッカークラブ。2017-18シーズンは、セリエD・ジローネHに所属している。
ASDマンフレドーニア・カルチョ 歴史
1932年に創設。1950年に一度は財政破綻し、新たなASマンフレドーニア（Associazione Sportiva Manfredonia）として再スタートを切った後、1980年代にチーム名はSSマンフレドーニア・カルチョ（Società Sportiva Manfredonia Calcio）に変わっている。
長年、セリエD以下のアマチュアリーグが主戦場だったが、2004年には実に64年ぶりのプロリーグ復帰となるセリエC2昇格。さらに翌2005-06シーズンから3シーズンはセリエC1に在籍した。
しかし、レガ・プロ・セコンダ・ディヴィジオーネに所属した2009-10シーズン後に財政破綻。新チームASDマンフレドーニア・フットボール1932（後に現在の名称ASDマンフレドーニア・カルチョに改称）として、地域リーグのエッチェッレンツァから再スタートを切ることになった。
HEY BROTHER
HEY BROTHER（ヘイ・ブラザー）は、作品名。
ハビー・ゲラ
ルイス・ハビアー・ゲラ（Luis Javier Guerra, 1985年10月31日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州デントン出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。
メキシコ系アメリカ人である。
ハビー・ゲラ 経歴
2004年のMLBドラフト4巡目（全体118位）でロサンゼルス・ドジャースから指名され、6月16日に契約。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ドジャースでプロデビュー。11試合（先発9試合）に登板して4勝1敗、防御率3.38、36奪三振を記録した。
2005年はA級コロンバス・キャットフィッシュでプレーし、11試合に登板して2勝5敗、防御率4.96、40奪三振を記録した。
2006年はパイオニアリーグのルーキー級オグデン・ラプターズとルーキー級ガルフ・コーストリーグでプレー。
2007年はA+級インランド・エンパイア・シックスティシクサーズでプレーし、27試合（先発24試合）に登板して6勝9敗1セーブ、防御率6.27、121奪三振を記録した。
2008年もA+級インランド・エンパイアでプレーし、31試合（先発3試合）に登板して5勝4敗2セーブ、防御率4.07、63奪三振を記録した。
2009年はまずA級グレートレイクス・ルーンズでプレーし、28試合に登板して3勝1敗16セーブ、防御率1.54、55奪三振を記録した。6月にAA級チャタヌーガ・ルックアウツへ昇格。AA級チャタヌーガでは23試合に登板して3勝1敗、防御率4.13、29奪三振を記録した。オフの11月20日にドジャースとメジャー契約を結び、40人枠入りした。
ハビー・ゲラ 経歴
2010年はAA級チャタヌーガでプレーし、28試合に登板して2勝0敗5セーブ、防御率2.33、27奪三振を記録した。
2011年はAA級チャタヌーガで開幕を迎え、14試合に登板。1勝0敗3セーブ、防御率1.06と好投し、5月15日にメジャーへ昇格。同日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でメジャーデビューを果たした。5月24日からは新人ながらクローザーに抜擢され、21セーブを記録した。
2012年は開幕から5登板全てでセーブを記録するなど出だしは好調だったが、その後は失速。5月7日にはケンリー・ジャンセンにクローザーの座を奪われた。4月25日のアトランタ・ブレーブス戦ではブライアン・マッキャンの放ったライナーが顔に直撃するアクシデントがあり、その際に捻った膝が悪化して6月4日に故障者リスト入りした。9月には斜筋を痛めて一足早くシーズンを終え、11月2日には右肩の関節鏡視下手術を受けるなど、怪我に悩まされた一年となった。
2013年3月17日にAAA級アルバカーキ・アイソトープスへ配属され、開幕を迎えた。4月30日にメジャーへ昇格。昇格後は9試合に登板したが、防御率6.75と振るわず、5月31日にAAA級アルバカーキへ降格した。AAA級アルバカーキでは21試合に登板していたが、メジャーへ昇格することなくシーズンを終えた。
ハビー・ゲラ 経歴
2014年3月16日にDFAとなった。
2014年3月26日にウェイバー公示を経てシカゴ・ホワイトソックスへ移籍した。3月28日に40人枠を外れ、傘下のAAA級シャーロット・ナイツへ降格した。開幕後はAAA級シャーロットで14試合に登板し、5月20日にホワイトソックスとメジャー契約を結んだ。この年は42試合に登板して2勝4敗1セーブ、防御率2.91、38奪三振を記録した。
2015年1月15日にホワイトソックスと93万7000ドルの1年契約に合意した。5月6日にDFAとなり、11日にマイナー契約でAAA級シャーロットへ配属された。7月8日には薬物規定違反で50試合の出場停止となった。10月14日にFAとなった。
2016年2月10日にロサンゼルス・エンゼルスとマイナー契約を結んだ。開幕は傘下のAAA級ソルトレイク・ビーズで迎えたが、5月6日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。5月13日にDFAとなり、5月16日にマイナー契約でAAA級ソルトレイクへ降格した。6月1日に再度メジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。6月7日に再びDFA、10日にマイナー契約でAAA級ソルトレイクへ降格した。10月3日にFAとなった。
ハビー・ゲラ 経歴
2017年1月3日にマイアミ・マーリンズとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。開幕から傘下のAAA級ニューオーリンズ・ベビーケークスでプレーし、8月8日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。8月22日にDFAとなり、翌23日にマイナー契約でAAA級ニューオーリンズへ降格した。9月1日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。この年メジャーでは16試合に登板して1勝1敗、防御率3.00、12奪三振を記録した。レギュラーシーズン終了後の10月7日に40人枠から外れる形でAAA級ニューオーリンズへ配属され、9日にFAとなった。オフの12月18日にマイナー契約で再契約を結び、2018年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
2018年も開幕をAAA級ニューオーリンズで迎え、7月9日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。この年メジャーでは32試合に登板して1勝1敗1セーブ、防御率5.55、30奪三振を記録した。レギュラーシーズン終了後の10月11日に40人枠から外れる形でAAA級ニューオーリンズへ配属され、翌12日にFAとなった。
ハビー・ゲラ 経歴
2019年1月14日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加した。3月28日に開幕ロースターに登録された。4月18日にDFAとなり、22日にマイナー契約で傘下のAAA級バッファロー・バイソンズへ配属された。5月10日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。5月18日に再びDFAとなった。
2019年5月20日にウェイバー公示を経てワシントン・ナショナルズへ移籍した。7月31日にDFAとなり、8月3日にマイナー契約で傘下のAAA級フレズノ・グリズリーズへ配属された。8月4日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。オフの12月2日にノンテンダーFAとなったが、9日にマイナー契約で再契約を結んだと報じられ、2020年2月12日に正式公示された。
2020年7月22日にメジャー契約を結んで40人枠入りした。レギュラーシーズン終了後の10月13日にFAとなった。12月28日にナショナルズとマイナー契約で再契約した。
2021年8月3日にメジャー契約を結びアクティブ・ロースター入りした。6試合に登板したが、0勝1敗、防御率16.50という成績に終わり、8月22日にDFAとなり、24日にFAとなった。
2022年4月16日にメキシカンリーグのティフアナ・ブルズと契約した。
ハビー・ゲラ 投球スタイル
92～96mphのフォーシームが全体の2/3を占める。86～92mphのカッターがその次に多く、76～81mphのカーブ、82～86mphのスライダー、83～87mphのチェンジアップも投げる。
ロマン・ガヴラス
ロマン・ガヴラス（Romain Gavras、1981年7月4日 - ）は、アテネ出身でフランスで活動する映画監督、映像作家である。
ロマン・ガヴラス 来歴・人物
父は映画監督のコスタ＝ガヴラス。姉は『ぜんぶ、フィデルのせい』で長編デビューした映画監督、ジュリー・ガヴラス。
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ（SUPER FORMULA）は、2013年から日本で開催されている自動車レースの1カテゴリー（格式は国際）。略称は「SF」。
2013年から2015年は“全日本選手権スーパーフォーミュラ”、2016年から“全日本スーパーフォーミュラ選手権”として開催されている。
スーパーフォーミュラ 概要
フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、日本自動車連盟（JAF）公認の下、日本レースプロモーション（JRP）を運営母体とし、フォーミュラ・ニッポンを引き継ぐ形で2013年にスタートした。
全日本F3000選手権からフォーミュラ・ニッポン時代には“日本一速い男 決定戦”とも呼ばれ日本最高峰のカテゴリーとして扱われており、ランキング3位以内を獲得すればスーパーライセンスを取得できた時期もあり、ステップアップカデゴリーとしてフォーミュラ1（F1）ドライバーを輩出していた。だが年を追うごとに海外に拠点を移してF1を目指す日本人ドライバーが増えたこともあり、F1にステップアップするドライバーはほとんど見られなくなった。またリーマン・ショックによる経営への打撃でトヨタやホンダが相次いでF1から撤退したことから出場台数や観客数が減少傾向となった。
スーパーフォーミュラ 概要
そこで2013年から国内という枠から脱却し、アジアのスタンダードフォーミュラを目指しアジアを中心にグローバル展開を進めるにあたり、現在の名称であるスーパーフォーミュラとして再スタートすることとなった。その関係で初年度の2013年に韓国のインジェ・スピーディウムでの開催が予定されたが、最終的には中止となった。また、2015年の概要発表会の際、当時のJRP社長である白井裕の口から「名実ともに世界の三大フォーミュラカーレースのひとつとして、F1、インディカーと並び称されるカテゴリーにまで発展させることを目標」と述べ、独立したカテゴリーの性格を強めていく方針を取ったこともあり、本カテゴリーと並び国内最高峰のレースであるSUPER GTとは異なり海外展開は見送られていた。2025年は当初2013年同様に韓国インジェ・スピーディウムでの海外戦を予定していたが、結局見送りとなっている。
2020年から全日本F3選手権を踏襲した全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権が下位カテゴリとして開催されている。
源流となる全日本F2000選手権発足から50周年を迎えた2022年に、社会環境との共存およびエンターテインメントの持続可能性を追求するプロジェクト『SUPER FORMULA NEXT50』（スーパーフォーミュラ ネクストゴー）を立ち上げている。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
国際自動車連盟の国際モータースポーツ競技規則 (国際スポーツ法典) 付則J項による車両分類では、グループE部門IIのSSに属する「フリーフォーミュラのシングルシーター」とされる。
2013年のみフォーミュラ・ニッポンで使用していたスウィフト・017.n（FN09）を改称した「SF13」に、3.4L V8 NAエンジンのトヨタ・RV8Kまたはホンダ・HR12Eを搭載した物を使用。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
2014年からはダラーラ社のSF14に、SUPER GT・GT500クラス用と基本設計が共通の2.0L 直4 直噴 ターボのNRE（Nippon Race Engine）のトヨタ・RI4A、またはホンダ・HR-414Eを搭載した。このNREには燃料流量を制限する燃料リストリクターが装着されており、通常時の出力は550～600馬力程度に抑えられている。またサーキットによっては安全を考慮し、通常よりも燃料流量が少なく設定されている。
燃焼効率を追求したいわゆるダウンサイジングターボの潮流の中に生まれたこのエンジン規格は、旧来のようにガソリンを際限なく消費してパワーのみを追求するターボではなく、限られたガソリン流量でパワーを追求することが求められており、希薄燃焼（リーンバーン）やプレチャンバー（副室）などの先端技術が駆使されている。2014年に通常時100kg/hであった燃料流量は2015年に95kg/h、2021年に90kg/hへと段階的に引き下げられているが、ほぼパフォーマンスを維持している。エンジンの年間使用基数は2基で、3基目以降を使用した場合はスターティンググリッド降格などのペナルティとなる。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
燃料リストリクターには一時的に燃料流量を増加させる「オーバーテイクシステム (OTS) 」がついており、ドライバーはステアリング上にあるボタンを押すことで作動させることができる。ただしOTSの使用には回数または時間の制限（2021年現在は合計で200秒間まで）があり、一度使用すると一定時間機能が使えなくなる（インターバルタイム）。なおOTSの利用状況はマシンのロールフープ部分にあるLEDの表示に反映され、残り時間が20秒未満になると色が緑→赤に変化するなど、観客目線である程度の状況が判別できるようになっている。また2022年までOTS使用中はLEDが高速点滅していたが、「前方のドライバーがミラーでOTSの使用状況を確認できるため、実際の追い越しにつながりにくい」ことが問題視され、2023年より点滅は取りやめられている。
当初はハイブリッドシステム「System-E」の搭載も計画され、エンジンについてはトヨタが、System-Eについてはホンダが、それぞれ基礎開発を担当。しかし何回かテストは行なわれたが、実現はしていない。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
2019年からはエンジンはそのまま、シャシーをダラーラ社のSF19に移行。車両性能そのものには大きな変更はないものの、安全対策の一つとしてコクピットを保護するHaloを導入。また、2021年から、いわゆる第5世代移動通信システム（5G）を導入し、全車のオンボード映像をネットでライブ配信する事を前提に、その為の機材を搭載出来るようなスペースを設けた。
2023年にはカーボン・ニュートラルへの対応とエンターテインメント性の向上という2つのテーマを掲げたSF23を導入している。
2014〜2016年の規定のF1マシンが従来よりスピードが低下していた事もあり、ドライバーの感想や走行データの比較では「スーパーフォーミュラのコーナリングスピードはF1よりも速い」と言われていた。またコースの違いから単純に比較はできないものの、F1を基準としたラップタイム比では、より高出力なFIA-F2よりも速いというデータもある。
タイヤは当初ブリヂストンのワンメイクであったが、2015年をもって供給を終了。2016年からは横浜ゴムが供給する事になり、ドライタイヤも2スペック開発されるようになった。2020年からドライタイヤは再び1スペック制に戻っている。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
2023年からは原料に再生可能原料・リサイクル原料を使用している。2023年から2024年はドライタイヤで33%、2025年からはドライ・ウェット平均で46%を使用する。
1レースに使用できるタイヤは、ドライ・ウェット共に6セット（24本）である（1大会2レース制であっても、どちらかの予選・レースで7セット以上は使用できない）。公式通知による場合を除き、タイヤウォーマーやドライヤーを使用したタイヤの加熱は禁止されている。これ以外にも、タイヤは密閉空間に保管したり、外気温より著しく高温になるような場所に保管することも禁止されている（屋外で直射日光に晒して温めることは禁止されていない）。
2025年の選手権統一規則では、「1大会1レース制」「1大会2レース制」「1大会2ヒート制」の3種類が規定されている。
「1大会1レース制」では、予選日の午前中に90分間、決勝日の午前中に30分間実施される。「1大会2レース制」では、レース1前日の午前と午後にそれぞれ60分間実施される。
Q1とQ2のノックアウト方式で行われる。
Q1は抽選によってAグループとBグループに分かれる。それぞれ10分間走行し、各組上位6台がQ2に進出する。Q2では7分間走行し、1位（ポールポジション）から12位までを決定する。13位以下はQ1各組の1位タイムを比較し、速い組が奇数列に、遅い組が偶数列に並ぶ。
スーパーフォーミュラ レギュレーション
決勝レース開始前、ダミーグリッドに着く前に15分間実施される。この間はホームストレートを通過することはできず、ピットレーンを通らなければならない。
2024年までは、ホームストレートを通過できる「ウォームアップ走行」が8分間行われていた。ウォームアップ走行後は一度ピットに戻り、「グリッドへの試走」でダミーグリッドへと着いた。
スタート時刻になるとフォーメーションラップが開始され、各車はコースを1周してスターティンググリッドへ着く。全車が所定のグリッドに着くと、スタートシグナルによりレースがスタートする。
「1大会1レース制」「1大会2レース制」では、それぞれのレースは110kmから300kmの間で行われる。「1大会2ヒート制」では、1ヒートは75kmから180kmで、2ヒート合計で300km以内で行われる。
最大延長時間は、レース距離が300kmの場合は2時間、300km未満の場合は大会特別規則で定められる時間となる。
タイヤ交換義務があるが、消化可能な期間は大会特別規則で定められる。先頭車両が最終周回に入るまでに義務を消化できなかった場合は、失格となる。ウェット宣言がなされウェットタイヤを装着した場合は、タイヤ交換義務がなくなる。ピットの作業エリアにおける作業要員は最大6名（うち1名は車両誘導に専従する）に制限されている。このため、F1のように多人数を投入しての人海戦術を取ることはできず、概ねタイヤ1本につき要員1名が交換作業を行うことになる。また交換時、タイヤは平置きにしなければならず、車両に立てかけたりピット内に投げたりした場合はペナルティ対象となる。タイヤ交換時には自動ジャッキアップ装置の使用が認められおり、車両前後にジャッキを入れることで自動的にジャッキアップが行われる。発進時には作業要員が手動でジャッキダウンし除去する。
2019年まではレース距離250kmが基本となっていたため、レース途中で給油を行なっていた。しかし2020年以降は新型コロナウイルスの感染拡大などの理由から、無給油で完走できるレース距離（概ね180km前後）が基本となっている。
スーパーフォーミュラ 評価
改名当初は、F1で使用されるピレリ製タイヤやそのサーキットの経験を積めない事、スーパーライセンスを取得する条件を満たすまで（他のカテゴリより）時間がかかるなどの問題があった。同年に元F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィとナレイン・カーティケヤンが参戦するなど、レベルは充分高いとは言われるものの、やはりF1を目指す上では参戦する意義は薄いと見られていた。
ところがフォーミュラ・ニッポン時代から長らく参戦していたアンドレ・ロッテラーが、電撃的に2014年にF1のベルギーグランプリにスポット参戦した際に、日本のトップフォーミュラというキャリアの道筋を示してから欧州でも注目が集まるようになった。2015年にはGP2王者のファビオ・ライマーが参戦を表明（後に彼の事情により撤回）、同じくGP2王者のストフェル・バンドーンが2016年、ピエール・ガスリーが2017年にF1のシートを確保するまで参戦し、フォーミュラレース界でも独特の存在感を示すようになった。加えてヨーロッパのジュニアカテゴリーの参戦資金が高騰している事から、F2へ参戦できないドライバーやF2以外でF1マシンに準じた経験を積めるカテゴリーという点で見直され、本カテゴリーの参戦を企図する海外勢のドライバーが増えつつある。
スーパーフォーミュラ 評価
ただしF1参戦にはFIA F2、或いはF3の経験がないと不利な状況には変わりなく、前述のドライバーたちもF2(GP2)のタイトルを獲得し、すでにスーパーライセンスの発給条件を満たした上での参戦である為、F1目的での参戦という観点からは課題も残っている。一方でライセンスポイントが必要なかったり、必要であっても条件が緩いトップフォーミュラ（インディカーやフォーミュラEなど）へ行く上では、何かしらの事情でF1・F2のシートが得られないドライバーにとっては有力な選択肢になっているとも言える。後にインディカーに転戦するフェリックス・ローゼンクヴィストやアレックス・パロウ（2021年・2023年・2024年インディカー王者）や、現在フォーミュラEに参戦しているニック・キャシディなどはその例である。
スーパーフォーミュラ 評価
運営面での問題としては本カテゴリーも含め、審査委員会への報告内容に統一的な基準がない為、サーキット側の競技長の判断基準に委ねられているという、国内レース共通の課題を抱えている。スーパーフォーミュラのセッション中の判定に関しても、JRPがレースディレクターを派遣しているものの、主催者側（開催地のサーキット）が選定する競技長に決定権があり、その決定を審査委員会が承認するという形を取っている。その為、メディア対応は基本的にJRPが担っているものの、JRP側はレースの判定／裁定についての決定権がない為、無許可でのコメントや説明が出来ないという状況にある。この状況については、長年苦悩しているらしく、2016年にJRP社長へ就任した倉下明によれば、「三権分立の様な形で判定と裁定がされている為、メディアへの対応や最高責任者が明確化されていない」という課題を抱えているとコメントしている。その一方で、SUPER GTが株式会社GTアソシエイションが必要に応じて対応するのに対し、スーパーフォーミュラ側は2019年シーズンの第3戦で、予選が赤旗中断のまま終了になった一件で、JRPが公式声明を出すといった対応をした例を除けば、運営側がノーコメントで終わるケースも多い。また、その問題について事実上、手を付けられず、それらが明文化されないままレース運営が行われている状況であり、参加ドライバーから度々苦言を呈される点も課題となっている。
スーパーフォーミュラ テレビ放送
2023年から新デジタルプラットフォーム『SFgo（エスエフゴー）』において、予選・決勝レースに加え、フリー走行を配信している。全選手のオンボード映像やマシンのテレメトリーデータ、チーム無線の音声を公開している。
テレビ放送ではJ SPORTSが全戦を生中継している。2014年からは予選の生中継も行っている。2021年と2022年シーズンはサーキットの場内実況がJ SPORTSでも使用された。
2023年シーズンからABEMAが配信に参入し、決勝のみ全戦生中継。さらに2025年シーズンからは新たにDAZNとFODでも全戦ライブ配信を実施することが決定している。
日本国外向けにはmotorsport.tvが2018年より決勝のライブ配信を行っている。
2017年からBSフジでも決勝の生中継（J SPORTSの実況と映像を使用）を開始。2018年よりTAKURO（GLAY）が作曲を担当した『流転』が中継のテーマ曲となっている。2019年からBSフジの放送が、生中継から当日夕方の録画放送に変更となり。2021年はBSフジは放送が当日深夜に移行。
スーパーフォーミュラ テレビ放送
2020年からはレッドブルが運営する独自の配信プラットフォーム「Red Bull TV」が予選及び決勝のライブ＆オンデマンド配信に参入した。2021年シーズンをもってBSフジでの放送及びRed Bull TVでの配信が終了した。またGYAO!がインターネットでレース映像の無料配信を行っていた。
2022年シーズンに限り、YouTubeの公式チャンネルのメンバーシップにて有料配信を行っていた。
2014年 - 2016年には、関係者をゲストに迎えてのトークとレースハイライトで構成した『スーパーフォーミュラTV』がフジテレビNEXTで放送されていた。また、BSフジのバラエティ番組『カンニングのDAI安☆吉日!』で本シリーズを取り上げていた。2016年にはフジテレビ・関西テレビで専門番組として『超速GO音』が放送され、フジテレビ On Demandでも視聴可能である。他に、ドライバーや関係者を交えてレースの模様を伝えるBSフジの『スーパーフォーミュラ GO ON!』が2022年2月まで放送された。
2022年7月より、BSフジで新たに『GO ON! NEXT～サーキットで会いましょう～』が1時間番組として不定期に放送される（2022年は年4回放送の予定）。MCには日向坂46の富田鈴花を迎える。2023年はABEMAで『サーキットで会いましょう』が引き続き配信される。
2024年3月4日よりフジテレビ『FNN Live News α』にて毎週月曜にモータースポーツを扱うコーナー『Monday Motor SPORT』が開始され、レースなどの情報を取り上げる。
スーパーフォーミュラ スポンサー
2021年まではスポンサーの細分化がなされていたが、2022年に全スポンサーが『NEXT50 PARTNERS』に統一された。
シリーズパートナー
シリーズサポーター
プロモーションパートナー
ブロードキャストパートナー
協賛パートナー
スーパーフォーミュラ 地域連携パートナーシップ
国内におけるモータースポーツ振興や地域活性化等を図ることを⽬的に、2024年にスーパーフォーミュラが開催される国内5サーキットの立地自治体及び周辺自治体とパートナーシップを締結した。また、同年にはスーパーフォーミュラに参戦しているB-MAX RACINGが拠点を置く綾瀬市とも締結した。
上大野村 (秋田県)
上大野村（かみおおのむら）は秋田県北秋田郡にあった村。現在の北秋田市北西部、阿仁川右岸、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線大野台駅 - 上杉駅間の沿線にあたる。
上大野村 (秋田県) 交通
現在は旧村域に大野台駅・上杉駅が所在するが、当時は未開業。
下大野村 (秋田県)
下大野村（しもおおのむら）は秋田県北秋田郡にあった村。現在の北秋田市北西部、阿仁川両岸、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線合川駅の北西一帯にあたる。
落合村 (秋田県)
落合村（おちあいむら）は秋田県北秋田郡にあった村。現在の北秋田市北西部、阿仁川左岸、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線合川駅の南西一帯にあたる。
下小阿仁村
下小阿仁村（しもこあにむら）は秋田県北秋田郡にあった村。現在の北秋田市北西部、阿仁川左岸および小阿仁川沿岸、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線米内沢駅の西方一帯にあたる。
大野村 (秋田県)
大野村（おおのむら）は秋田県北秋田郡にあった村。現在の北秋田市北西部、阿仁川両岸、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線大野台駅 - 上杉駅間の沿線と、その西方一帯にあたる。
大野村 (秋田県) 交通
現在は旧村域に秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の大野台駅・合川駅・上杉駅が所在するが、当時は未開業。
スチャーギン・ハウス
スチャーギン・ハウス（露: Дом Сутягина）は、ロシア、アルハンゲリスクにあった木造の家である。
13階、高さ144-フート  (44 m)の住宅である家は、地方の起業家のニコライ・ペトロビッチ・スチャーギンが建て、世界で（少なくともロシアで）最も高い木造家屋であると報告されている。計画や建築許可なしで1992年に建設を初めて以来、15年間、スチャーギンとその家族によって建設が続けられた。途中に彼が刑務所で数年過ごしたときには、建物の質が下がった。
2008年には、建物が市により、火災の危険があるとして非難された。また、裁判所は、建物を2009年2月1日までに解体するよう命じた。2008年12月26日に塔が引き下ろされ、残りはその後の数ヶ月で人の手で解体された。残っていた4階の建物は、2012年5月6日に全焼した。
ルアカナ滝
ルアカナ滝（ルアカアたき、英語: Ruacana Falls、ポルトガル語:Quedas do Ruacaná）は、ナミビア北部、アンゴラと接する滝である。ナミビアの首都ウィントフックから1000キロを北上し、ルアカナという村に位置し、水はクネネ川から流している。幅は695メートルの堂々たる滝だったが、すぐ上部にダムが建設されている。