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マンスフィールド・カレッジ (オックスフォード大学)
マンスフィールド・カレッジ (英: Mansfield College) は、イングランド、オックスフォード大学の構成カレッジの1つ。
マンスフィールド・カレッジ (オックスフォード大学) 概要
オックスフォードの街の中心に位置する大学、マンスフィールドカレッジは比較的規模が小さく、学部生及び教員合わせて約210名で構成されている。
博士であるアルベルト・シュヴァイツァーは、神学、有名なバッハの専門家マンスフィールドで特別講師と頻繁に礼拝堂オルガンを演奏した。
シラ・トージ
『シラ・トージ』(sira tuγuji)は、モンゴル・ハルハにおいて編纂されたモンゴル年代記。著者および編纂年は不明。
シラ・トージ 名称
この年代記の正式な名は『エルテヌ・モンゴロン・ハドン・ウンドゥスヌ・イェケ・シラ・トージ(Erten-ü mongγol-un qad-un ündüsün-ü Yeke sira tuγuji)：古のモンゴルのハン等の根源、大黄史』といい、一般的には省略して『イェケ・シラ・トージ』、あるいは『シラ・トージ』と呼ばれる。
シラ・トージ 内容
『シラ・トージ』の全体的構成はかなり『蒙古源流』に似ている。その前半部分である、宇宙の生成、インド，チベットの王統、チンギス・ハーンの祖先、チンギス・ハーンの事績、それ以降のモンゴル帝国、元朝のハーンの事績、また北元のハーンの事績などは、ほとんど『蒙古源流』の引用か、その節略である。ハーンの在位年数については年代記間に大きな相違がみられるが、それも『蒙古源流』を踏襲している。
ダヤン・ハーン以降についてはその直系のハーンの事績だけが記される。それから分かれた王公の事績についてはほとんど記されていない。例外として、ハルハの始祖となったゲレセンジェについてだけであるが、これは『シラ・トージ』がハルハの年代記であるためである。ダヤン・ハーンのあとを継いだのはその孫で早く亡くなったトロ・ボラトの子、ボディ・アラクであるが、これ以降リグダン・ハーンに至るハーンの事績については『蒙古源流』に記されているものを出ない。モンゴル最後のハーンとされるリグダン・ハーンの事績についても大方『蒙古源流』の記事を参照しているが、一部そこに記されていない重要な記述も見られる。それはリグダン・ハーンが『カンジュル』のモンゴル語訳をおこなったというものである。
シラ・トージ 内容
『シラ・トージ』はモンゴル仏教史において重要な位置を占める、アルタン・ハーンによるダライ・ラマ3世の招請と、モンゴリアへのチベット仏教導入についてを全く記していない。逆に『シラ・トージ』の著者が関心をもったのは、ダヤン・ハーン以降のボルジギン一族の系譜である。特にハルハ部を支配したダヤン・ハーンの子ゲレセンジェの系譜について詳しく記している。しかし、『アサラクチ史』の記述と比べると記されていない者もあり、完璧なものとは言えない。ただ、『シラ・トージ』が『アサラクチ史』よりも後に編纂されたことから、多くの場合一世代あとの人物まで記されている。これは『シラ・トージ』が18世紀の比較的早い時期に編纂されたことをうかがわせる。
シラ・トージ 内容
『シラ・トージ』の特徴はチンギス・ハーン家やその他の王家の系譜について、他の年代記に記されていないものが多く見られることである。例えばチンギス・ハーンの長子ジョチの後裔と次子チャガタイの系譜、オイラトのホシュート，トルグート，チョロス，ホイト各部の系譜、チンギスの弟ジョチ・カサルの後裔の系譜、同じくベルグテイの後裔の系譜等である。ただこれらのうち、ジョチの後裔やチャガタイの後裔の系譜については信用できるものではない。また、『シラ・トージ』の中で興味深い記述の一つが「六万戸の讃歌」である。ここで紹介されている「六万戸の讃歌」はオルドスにあるチンギス・ハーン廟に伝えられてきた祭祀文の一つ、「ホトート・ホリモン・トゥゲル(Qutuγut qurim-un tügel)：幸いある宴の儀式」の中でも記されている。このあと『シラ・トージ』は四オイラトを構成する部族集団について、またオイラトを構成する氏族のうち、ホシュート部とチョロス部の系譜を記している。なお、写本のD本の文章はここまでである。他のA,B,C本はその後改めてハルハの起源、ハルハの王公の婚姻関係について記している。
シラ・トージ 研究史
『シラ・トージ』がモンゴルからロシアにもたらされたのは19世紀末のことである。ロシアのモンゴル学者であったポズドネーエフは1876年から1878年にかけて、ロシア地理学協会によるモンゴル調査に参加した際、782冊のモンゴル書を収集した。それは1879年にサンクトペテルブルク大学によって購入されたが、その中に『シラ・トージ』の写本が一本含まれていた（C本）。これは現在、同大学の東洋学部の所蔵となっている。次いで1891年、ロシアのテュルク学者ラドロフはモンゴルのオルホン地域を探検調査し、突厥碑文などを調べたが、その際にモンゴル語の写本を獲得してロシアに持ち帰った。それらは現在、ロシア東洋学研究所サンクトペテルブルク支部に所蔵されており、全部で34点数えられている。その中の一つが『シラ・トージ』（A本）であった。この他にやはりポズドネーエフがもたらした写本が同研究所に所蔵されている（B本）。さらにもう一本、モンゴル国・ウランバートルのモンゴル国立中央図書館に所蔵されているものがある（D本）。以上のように『シラ・トージ』の写本は現在4本数えられている。
シラ・トージ 研究史
『シラ・トージ』について初めて書誌学的研究をおこなったのはジャムツァラーノ(Žamtsarano)である。彼は『17世紀のモンゴル年代記』において、A,B,Cの3本について紹介した。まずA本についてこれが『シラ・トージ』の中で最も古い写本であること、横が23.5センチ、縦が7.5センチの横長の冊子で、アコーディオンのように綴じられており、17世紀の書法の特色を持っていることを指摘した。この写本は284頁からなるが、最初の1～4頁が失われている。また193頁と195～221頁、263～284頁は「意味を持たない若干の言葉を除いて空白である」という。C本は十分に読み書きができないセレンゲ・ブリヤート人による口述によって書かれたものであり、誤記があるものの、A本がまだ完全な時にA本から書き写されたものであるため、A本では欠けている1～4頁の文章が存在する。B本については、4分の1サイズのロシア紙にロシア人によって書かれたもので、一部にA本やB本にない記述もあるという。最初の部分は欠けていて、「知られていない写本から、19世紀半ばに作られたもの」だという。
これら『シラ・トージ』のモンゴル文字テキストはシャスティナ(Шастина,1957)とハイッシヒ(Heissig,1959)によって公刊された。前者はロシア東洋学研究所所蔵のA本を底本にし、B本、C本との異同を示した、活字による校訂本である。また後者はモンゴル国立中央図書館蔵（D本）を写真版で紹介したものである。D本はA本、B本、C本の3種と内容に大きな違いがある。
シラ・トージ 成立年
『シラ・トージ』にはその編纂年代が示されていないため、また『シラ・トージ』より前に成立したはずの『蒙古源流』（1662年）に『シラ・トージ』という名の書が引用されていること、それにもかかわらず『シラ・トージ』には17世紀末から18世紀初頭の人物が記されていることなどから、正確な編纂年がわからずにいる。
ジャムツァラーノは『蒙古源流』に『シラ・トージ』を利用したと記されていることから、もともとこの年代記は17世紀前半に編纂され、段階的に加筆されていったと見解した。この見解はその後多くの研究者によって踏襲されている。しかし、森川哲雄は『シラ・トージ』に『アサラクチ史』（1677年）を利用した形跡があるとし、『蒙古源流』より前には編纂されておらず、『アサラクチ史』より後に編纂されたとしている。
ミッチェル・ライアン
ミッチェル・ライアン（Mitchell Ryan, 1934年1月11日 - 2022年3月4日）は、アメリカ合衆国の俳優。ミッチ・ライアン（Mitch Ryan）とも表記される。
ミッチェル・ライアン 生涯
シンシナティ出身、ケンタッキー州ルイビル育ち。朝鮮戦争に海軍兵として出征。
戦後除隊してバージニア州アビントンにあるバーター劇場に入り、俳優デビューした。映画『リーサル・ウェポン』の黒幕の“将軍”役や、テレビドラマ『特捜追跡班チェイス』の主人公チェイス・レディック警部役、『ダーマ&グレッグ』のエドワード・モンゴメリー役で有名。
2011年全仏オープン混合ダブルス
前年優勝のカタリナ・スレボトニク&ネナド・ジモニッチ組を決勝でケーシー・デラクア&スコット・リプスキー組が 7–6(8–6),4–6, [10–7] のファイナルタイブレークで下し優勝した。
2011年全仏オープン女子ダブルス
ノーシードのアンドレア・フラバーチコバ&ルーシー・ハラデツカ組が、決勝で第7シードのサニア・ミルザ&エレーナ・ベスニナ組を 6–4, 6–3 で破り初優勝した。
上条螘司
上条 螘司（かみじょう ありじ、万延元年7月7日（1860年8月23日） - 大正5年（1916年）11月25日）は自由民権家、教員。
上条螘司 松本の自由民権運動
1874年（明治7年）の民撰議院設立建白書で高まり始めた自由民権運動・国会開設要求は、長野県にも波及した。上条螘司は、1879年（明治12年）11月20日、松沢求策・市川量造・三上忠貞とともに、運動を進めるために、結社を設立しそれを人々の結集の軸にしようと相談をした。これが、奨匡社設立への第一歩となった。1880年1月には規則・檄文が起草され、2月1日に親睦会が開かれて奨匡社が発足した。4月11日には松本南深志町の寺に745名の参会者を集めて大会が行われた。
1880年5月21日、上条と松沢求策は、長野県2万1535人の総代として「国会開設ヲ上願スルノ書」を持って松本を出発した。2人は5月から7月にかけて、太政官に対して15回にのぼる波状的なねばり強い請願を続け、元老院にも4回の請願を行った。7月9日には岩倉具視に会い、人民に請願権があることを力説した。この請願運動は成功しなかったが、2人の動向は新聞で報道され、国会開設の世論を盛り上げた。
上条螘司 弾圧
明治政府は、民権運動を弾圧するため、1880年に集会条例を定めて、政治集会に教員や生徒が参加することを禁止した。これは教員の政治活動に対する大打撃であった。長野県は、政府のつくった「小学校教員心得」を、1881年7月に全教員に配布して政治活動禁止を徹底しようとし、さらに1882年9月には長野県師範学校の制度を改定して校長の権限を強めた。この他、政談演説のための学校使用禁止、生徒の取締りの強化などを進め、一方、忠君愛国の教育を促進するように、わざわざ宮内省に「幼学綱要」の下付を要請し全校に配布した。
このような弾圧を受けて、民権運動に参加していた教員は次々と手を引かざるを得なかったが、上条もまた同様だった。上条は亡くなる2年前の1914年に、『松沢求策伝』に跋を書いているが、そこに「教員になって国事を語らなくなったことは、自分本来の考えと違うことで、大変に恥ずかしく万死に価する」とある。このような弾圧に負けてのことであるが、渦中にいた彼らが弾圧と自分の転向との関連をどのように認識していたか、今ではわからない。
悪夢のドライブ
『悪夢のドライブ』（あくむのドライブ）は、幻冬舎から出版された木下半太の小説。または、これを原作としたテレビドラマ。
悪夢のドライブ あらすじ
売れない芸人・クマが運び屋のバイトを始めたことからはじまるトラブルコメディ小説。
悪夢のドライブ テレビドラマ
2012年4月28日から6月30日までBS朝日日曜未明 1:30 - 2:00（土曜深夜〈JST〉）のドラマインソムニア枠で放送された日本の連続テレビドラマ。主演は小澤亮太。
猫多 信男（ねこた のぶお／通称ネコ）〈24〉
演 - 小澤亮太
本作の主人公。元プロボクサー。父親の借金を返済するために今は高額報酬であるワケアリ専門の運び屋をしている。
熊川 達郎（くまかわ たつろう／通称クマ）〈24〉
演 - 中尾明慶
猫多の中学校時代の同級生で売れないお笑い芸人。鳴かず飛ばずの毎日を送っていたが、猫多と偶然再会し、運び屋の仕事に巻き込まれることに。アフロヘアーがトレードマーク。
猫多 桜（ねこた さくら）〈16〉
演 - 竹富聖花
猫多の妹。高校生。父親を騙した結婚詐欺師を目の敵にし、将来は一流のペテン師になって大金を稼ぎたいと夢見ている。
レイカ 〈35〉
演 - 森崎友紀
悪夢のドライブ テレビドラマ
猫多兄弟の父親を騙した因縁の結婚詐欺師。現在はSM嬢。
夢野（ゆめの）〈29〉
演 - 塩谷瞬
石嶺とつながっており極流会事務所に出入りする汚職刑事。
星★竜二（ほし りゅうじ）〈45〉
演 - 渡洋史
往年のアクションスター。今はジュエリー中村の広告以外にあまり露出が無かったが、1億円あった借金の返済に目途がたったと報道される。
イーグル中村（イーグル なかむら）〈49〉
演 - マイケル富岡
宝石商。ジュエリー中村社長。時価2億円相当のダイヤが盗まれ騒動になっている。
山田 幸夫（やまだ ゆきお）〈51〉
演 - 螢雪次朗
通りすがりのタクシー運転手。
石嶺 静（いしみね しずか）〈45〉
演 - 金山一彦
極流会若頭。猫多に運び屋の仕事を依頼している。
磯崎（いそざき）〈42〉
演 - 木下ほうか
猫多兄弟をしつこく追いまわす借金取り。
2012年6月2日は総集編を放送。
コンスタンティネ・ガムサフルディア
コンスタンティネ・ガムサフルディア（グルジア語: კონსტანტინე გამსახურდია、ロシア語: Константин Симонович Гамсахурдия、英語: Konstantine Gamsakhurdia、1893年5月3日 － 1975年7月17日）は、グルジアの作家。ミヘイル・ジャヴァヒシヴィリ(Mikheil Javakhishvili)とともに、20世紀グルジアを代表する小説家のひとりとされる。スターリン時代には白海のソロヴェツキー島へ流刑に処されている。古典グルジア語から取り入れた表現と、深い心理分析にもとづいた人物描写が彼の作品の特徴とされる。
息子のズヴィアド・ガムサフルディアはグルジアの初代大統領である。
テレサ・ペロッツィ
テレサ・マリア・ペロッツィ（Teresa Maria Perozzi、女性、1973年12月31日 - ）は、バミューダ諸島のプロボクサー。アメリカ合衆国・ニューハンプシャー州出身。WBA女子世界ミドル級王者。
テレサ・ペロッツィ 来歴
7歳の時、継父の母国であるバミューダ諸島へ移住。バスケットボールやトライアスロンなど様々なスポーツを経験した後、1990年にアマチュアボクシングを始める。
2003年3月21日、ラスベガスでのNicole Conant戦でプロデビュー。判定勝利。
2004年6月12日、地元での初試合としてMonica Nunezと対戦も判定負け。
2005年3月5日、Elizabeth Kerin相手に地元初勝利。
2005年9月23日、トリニダード・トバゴでScroller Carrington相手に6回TKO勝利。
2007年6月23日、元WBCミドル級王者イボンヌ・レイズに判定勝利。
2008年3月15日、ドイツでナターシャ・ラゴシーナが持つスーパーミドル級6冠に挑むが、3-0の大差判定負け。
2010年10月23日、再びドイツに渡りクリスティーナ・ハマーと初代WBO女子世界ミドル級王座を争うが、またしても判定負け。
2011年12月30日、トリニダード・トバゴでLorissa Rivasと初代WBA女子世界同級王座を争い、判定で初タイトル獲得。
2012年3月10日、April Ward相手に初防衛戦を行い判定で初防衛成功。
ハムディーン・サッバーヒー
ハムディーン・アブドルアーティー・サッバーヒー（アラビア語: حمدين عبد العاطي صباحي、Hamdeen Sabbahi、1954年7月5日 - ）は、エジプトのジャーナリスト、政治家。アラブ民族主義・アラブ社会主義系のナーセル主義の尊厳（カラーマ）党創設者で元党首、元人民議会議員。日本語メディアでは、サバヒあるいはサッバーヒなどと表記されている。
ハムディーン・サッバーヒー 略歴
1954年、カフル・アッシャイフ県バルティームに生まれる。カイロ大学マスコミュニケーション学部に入学し、1973年同大学の学生自治会長に選ばれる。同大学を卒業後、ジャーナリストとなるが1977年1月に食品価格の上昇を理由にアンワル・サダト政権に対する暴動に参加し、テレビの議論番組においてサダト大統領の政策を彼の面前で非難した。これにより数年間ジャーナリストとして働くことを禁じられた。1996年にカラーマ党を創設し同党首となり、ホスニ・ムバラク政権下で2期議員を務めた。彼は社会主義政治家を自称し、経済的正義、アラブの統一、独立した外交政策を提唱し大衆主義の政治家としてムバラク政権と対立した。
ハムディーン・サッバーヒー 略歴
2011年、エジプト革命に参加した。ムバラク辞任後の2012年エジプト大統領選挙に立候補。5月22日及び23日に行われた第一回投票では、自由と公正党の支援も有り、故郷のカフル・アッシャイフ県のみならずカイロ県、アレクサンドリア県やポートサイド県など都市部で1位となるなど健闘したものの3位（得票数4,820,273、得票率20.72％）に終わり、上位二人による決選投票進出を逃した。その後、大統領選に勝利したムハンマド・ムルシーから副大統領への就任を要請されるが辞退している。2012年9月、政治連合「エジプト人民潮流」を結成した。その後は自由の公正党と袂を分かち、2013年エジプトクーデターの際にはアブドルファッターフ・アッ＝シーシーを英雄と呼び、エジプト暫定政府のムスリム同胞団に対する弾圧を支持した。シーシーに対しては軍事クーデターと呼ばれないように大統領選への出馬をしないよう繰り返し求めている。
2014年2月8日、クーデター後初となる大統領選挙への出馬を表明した。5月の大統領選はシーシーとの一騎討ちとなったが、開票の結果、3.0％の得票率に終わり次点となった。
愛宕丸 (1924年)
愛宕丸（あたごまる）は、日本郵船が保有した同社初のディーゼル推進貨物船である。技術を参照する見地からイギリスのリスゴーズ社に発注して建造、1924年に竣工した。太平洋戦争中に石油タンカーへ改装されたが、1944年11月にボルネオ島でアメリカ軍機の空襲を受けて擱座放棄された。
愛宕丸 (1924年) 建造
第一次世界大戦による造船景気の終結後、1920年代には商船の質の改善が造船界の課題となった。世界的に注目されたのが経済性に優れたディーゼルエンジンの導入で、大型商船にも搭載可能な大出力の船舶用ディーゼルエンジンが、欧米各国で実用され始めた。
日本郵船もディーゼルエンジン導入を検討し、1923年（大正12年）に最初のディーゼル商船として計画したのが「飛鳥丸」、「愛宕丸」の姉妹船であった。技術を参照する目的から、建造はイギリスのリスゴーズ社（en）グラスゴー造船所へ発注され、搭載機関も「飛鳥丸」はデンマークのバーマイスター・アンド・ウェイン（en, B&W）社製ディーゼルエンジンを採用したのに対し、「愛宕丸」にはスイスのスルザー社製ディーゼルエンジンを使用している。エンジン以外の点では一般的な貨物船で、外観上の特徴は無い。
「愛宕丸」の当初の竣工予定は1924年（大正13年）3月末であったが、造船所の労働者がストライキを起こした影響で大きく遅れ、1924年11月28日の竣工となった。この間の同年7月に三井物産船舶部が三井物産造船部玉工場で建造したディーゼル貨物船「赤城山丸」が先に竣工しており、日本最初の航洋ディーゼル商船のタイトルを逃している。
愛宕丸 (1924年) 運用
完成した「飛鳥丸」「愛宕丸」の姉妹船は、神戸港・シアトル線に就航した。しかし、シアトル航路は往路のみの貨物輸送が中心であるためディーゼル船は経済的に不向きと判断され、「飛鳥丸」型2隻はニューヨーク航路に配船先変更となった。
船主の日本郵船が畿内丸型貨物船に代表されるニューヨークライナーと呼ばれる高速貨物船の整備に出遅れたため、「愛宕丸」は長くニューヨーク航路にとどまっていた。その後、1934年（昭和9年）に日本郵船のニューヨークライナーであるN型貨物船6隻が一挙に就航したのと交代して、中米航路へ異動となっている。
日米関係が緊迫する中、「愛宕丸」は日本陸軍に徴用された。太平洋戦争勃発後、陸軍徴用船として1942年（昭和17年）前半の南方作戦終了まで使用された。徴用解除されてからは民需船に戻っている。
愛宕丸 (1924年) 運用
南方作戦の終了後、占領地から日本本土へ石油を輸送するタンカーの不足が問題となると、対策として一般貨物船を応急タンカーに改装することが決定された。1942年末にさしあたり20万総トン分を改装することになり、「愛宕丸」もその1隻に選ばれた。1942年12月24日に海軍省の一般徴用船とされた後、12月28日に佐世保港で改装工事に着手し、1943年（昭和18年）2月14日に完了した。改装の要領は、貨物用船倉を水密加工し、揺れ止めのため液面を狭める仕切り板を設置して石油タンクとする簡易なもので、船倉口も基本的に貨物船のままなど外観上の大きな変化は無かった。
応急タンカー改装後の最初の任務は、海軍徴用船としてのボルネオ島ミリ産の原油輸送であった。1943年2月18日に馬公で護送船団に加入し、2月28日にミリ到着。帰路も船団に加入してサンジャック（現在のブンタウ）と高雄港を経由し、4月2日に無事に川崎港へ到着した。次のシンガポールへの航海では無動力の特殊油槽船24号を曳航して、5月15日に到着している。
愛宕丸 (1924年) 運用
1943年7月にかけてパレンバン油田と中間集積地シンガポールの間の重油とパラフィンワックスの輸送に従事していたが、7月下旬からはミリ産重油の日本本土への輸送に加わった。同年11月29日に徴用解除されて、民需船として船舶運営会の管理下に移されている。以後は日本本土への石油資源輸送に従事し、他の応急タンカーの多くと同様、日本本土とミリを結ぶ低速石油船団であるミ船団の中堅となった。ミ06船団（本船は原油8509キロリットル・便乗者約700人を輸送）、ミ13船団（本船は便乗者約700人を輸送）、ミ14船団（本船は原油8957キロリットル・便乗者約170人を輸送）への加入が確認できる。アメリカ海軍潜水艦による通商破壊の活発化や、レイテ島の戦いに関連した経空脅威増大など危険にさらされながらも、本船は損失を免れて行動を続けた。
本船の最後の航海は、ミ25船団に加入してのミリへの石油積み取り行であった。1944年11月3日に輸送船22隻・海防艦5隻で門司から出航したミ25船団は、基隆港行きの輸送船8隻と故障船1隻を途中分離しつつ、インドシナ半島沿岸を南下した。同月15日に僚船のうち「日栄丸」（日本郵船：5397総トン）と「第二勇山丸」（山本汽船：6930総トン）が潜水艦に撃沈されたものの、本船を含む輸送船11隻・海防艦5隻はサンジャックに到着。ここでほとんどの船はシンガポール行きで分離し、「愛宕丸」は2TM型戦時標準タンカー「暁心丸」とともに海防艦3隻の護衛で南シナ海を横断、同月26日にミリへと到着した。ミ25船団以降のミ27船団・ミ29船団がいずれも途中で打ち切りとなったため、「愛宕丸」はミ船団でミリへ無事到着した最後のタンカーとなった。
しかし、せっかくミリに到着した「愛宕丸」も、日本へ石油を持ち帰ることはできなかった。「愛宕丸」は、2日後の11月28日にミリ港内で石油の積み込み作業中に、アメリカ陸軍航空軍のB-24による爆撃を受けて被弾、擱座した。翌29日に軍から総員退去が命じられ、船体は修理されないまま放棄された。
船体の残骸は戦後も現場に残されており、観光用の沈船ダイビング（en）の対象となっている。
フーグスティーン型塩基対
フーグスティーン型塩基対（フーグスティーンがたえんきつい、英語: Hoogsteen base pairs）は、塩基対のパターンの一つである。2つの核酸塩基が主溝に面した2本の水素結合によって結合する。ピリミジン塩基のN3位から供与された水素の受容体が、ワトソン・クリック型塩基対ではプリン塩基のN1位だが、このタイプの塩基対ではN7位となっている。
フーグスティーン型塩基対 沿革
ジェームズ・ワトソンとフランシス・クリックがDNAの二重らせんモデルを提唱してから十年後、カースト・フーグスティーンはA・T塩基対アナログの結晶構造がワトソン・クリックのものと異なることを報告した。これはG・C塩基対でも確認され、フーグスティーンはこの塩基対がDNAに存在していた場合、二重らせんの形状は全く異なるものになることを指摘した。だが、この塩基対が天然に見つかることは稀である。
フーグスティーン型塩基対 性質
通常のワトソン・クリック型塩基対とはかなり異なる。2つのグリコシド結合間の角度はA・T対で80°となり、ワトソン・クリック型より大きい。一方C1'-C1'間の距離は8.6 Åで小さい。ピリミジン塩基が180°回転した逆フーグスティーン型塩基対も存在する。
特にCA、TA配列において、フーグスティーン型とワトソン・クリック型塩基対の熱平衡が見られる。遷移の観測には核磁気共鳴分光法（NMR分光法）が用いられたが、これは巨大分子にNMRを適用した数少ない事例である。
フーグスティーン型塩基対はDNA-タンパク質複合体の中に見出される。フーグスティーン型、ワトソン・クリック型のどちらかしか認識できないタンパク質もあるため、分子間相互作用によって片方が安定化された結果だと考えられる。
DNAと配列特異的に相互作用するタンパク質は数多く、これはアミノ酸側鎖と塩基との相互作用によると考えられていた。だが、核酸とアミノ酸の1対1相互作用は発見されなかった。その後、塩基配列によりDNAに歪みが生じることが明らかになり、DNAの歪みを認識することで塩基配列を認識するタンパク質が明らかになってきた。例えば、AまたはT塩基の連続により副溝の幅が狭まり、負電荷が集中することでタンパク質のアルギニン残基により認識されるようになる。
フーグスティーン型塩基対 三重構造
ワトソン・クリック塩基対にもう一つの塩基対がフーグスティーン配座で結合することで、DNAは三重鎖構造(poly(dA)・2poly(dT))、(poly(rC)・2poly(rC))をとることができる。これはtRNAの三次構造でも見られる。
また、このような三重構造を表記する場合、ワトソン・クリック塩基対は"・"、"-"、"." (A・T、poly(rC)・2poly(rC))などと表されるのに対し、フーグスティーン配座の塩基は"*"、":"などで表される(C・G*G+、T・A*T、C・G*G、T・A*A)。
フーグスティーン型塩基対 四重構造
グアニンに富んだDNA・RNAはグアニン四重鎖（G4-DNA、G4-RNA）と呼ばれる構造をとることがある。これには短いスペーサ配列を挟んだ4つのグアニントリプレットが必要で、4つのG塩基が平面上に並んでフーグスティーン結合する。
小説ブッダ
小説ブッダ（英：Old Path White Clouds: Walking in the Footsteps of the Buddha）はティク・ナット・ハンの著書。日本では池田久代による翻訳版が出版されている。全81章。収録エピソードの大半が原始仏典を元にしたもので、神通力などの表現は避けられ現実的な描写に終始しているのが特徴。
飯田文彌
飯田 文彌（いいだ ぶんや、1928年（昭和3年）1月1日 - ）は、日本の歴史学者・郷土史家。山梨郷土研究会会員。
飯田文彌 略歴
山梨県山梨市下神内川に生まれる。1952年（昭和27年）3月に中央大学法学部を卒業後、同年4月に山梨県の高等学校教員となり山梨県立山梨高等学校に配属される。
翌1954年4月には谷村高等学校教諭となり、菅沼英雄・手塚寿男らとクラブ活動としての郷土研究を行い、1957年（昭和32年）には『郡内機業発達史』として刊行する。なお、同年には甲斐史学会が立ち上げられており、飯田も会員として参加し機関紙『甲斐史学』に論考を発表している。以来、主に甲斐国近世期の経済産業史・百姓一揆や民衆生活史に関して研究を行う。
1969年（昭和44年）には佐藤森三・有泉貞夫と『山梨県議会史』、1973年（昭和48年）には磯貝正義とともに『山梨県の歴史』を刊行する。また、1990年7月から『山梨県史』編さん委員・近世部会会長、2004年7月から山梨県立博物館資料収集委員会委員を務める。
上野征洋
上野 征洋（うえの ゆきひろ、1943年11月16日 - ）は、日本の社会学者。静岡文化芸術大学名誉教授。日本広報学会顧問。社会情報大学院大学前学長。専門分野は社会情報学、文化社会学。東京都出身。行政の諸課題に深くかかわり、地域政策に詳しい。
宇治田原インターチェンジ
宇治田原インターチェンジ（うじたわらインターチェンジ、仮称）は、京都府綴喜郡宇治田原町で事業中の新名神高速道路のインターチェンジである。このインターチェンジから川西インターチェンジまでの区間は大都市近郊区間となる予定。
IC付近で競走馬（サラブレッド）の育成牧場（外厩）である宇治田原優駿ステーブルの用地がかかるが、宇治田原優駿ステーブルの移転先（国道307号茶屋トンネル付近）の造成工事に時間を要し用地取得が遅れたことに加え、IC整備予定地（元・山砂利採取場）の周辺一帯が軟弱地盤であり盛土方法の検討及び施工に大幅な時間を要すること、さらに、切土工事に際して当初想定以上のコンクリート殻などが見つかったこともあり、大津JCT - 城陽IC/JCT間の施工における工程上のネックとなっていて、当初の予定工期から大幅な遅延が生ずる要因となっている。
宇治田原町と城陽市の境界近くに位置し、京都府の都市計画道路宇治田原山手線と接続し付近から城陽市の都市計画道路東部丘陵線が側道になる形で計画されている。
宇治田原インターチェンジ 周辺
2026年（令和8年）に自動運転・隊列走行のトラックに対応する物流施設を建設し、日本初のインターチェンジに直結した専用ランプウェイを備える計画が発表されている。
宇治田原インターチェンジ 隣
E1A 新名神高速道路
大津JCT （事業中）- 大津SA/新名神大津SIC（事業中） - 宇治田原IC - 城陽SIC（事業中）- 城陽JCT/IC（事業中）
ジェームズ・スティルマン
ジェームズ・スティルマン（英語: James Jewett Stillman、1850年6月9日 - 1918年3月15日）は、アメリカ合衆国の実業家、銀行家。ニューヨーク、テキサス、メキシコで不動産業、銀行業、鉄道業などを手掛け、1891年から1909年までナショナル・シティ銀行（シティバンクの前身）の頭取を務めた。
ジェームズ・スティルマン 生涯
1850年6月、テキサス州ブラウンズビルにて、チャールズ・スティルマン（Charles Stillman）とエリザベス・パメラ・スティルマン（旧姓グッドリッチ）との間に生まれる。1872年、テキサス州内の16の銀行と、テキサス南部リオグランデ・バレーのコーパスクリスティとカービルの不動産など、父チャールズがニューヨーク、テキサス、メキシコに築いた金融・不動産王国を引き継いだ。また、W・H・ハリマン、ジェイコブ・シフ、ウィリアム・ロックフェラーらと共に、テキサス・アンド・パシフィック鉄道、サザン・パシフィック鉄道、インターナショナル・グレート・ノーザン鉄道、ユニオン・パシフィック・サザン鉄道、セントルイス・ブラウンビル・アンド・メキシコ鉄道など、テキサスの主要な鉄道会社を掌握した。
1876年にはメキシコの軍人・政治家ポルフィリオ・ディアスの武装蜂起を支援している。
1891年から1909年までナショナル・シティ銀行の頭取、1909年からは同行取締役会長を務め、1918年に会長職在職のまま死去した。
ジェームズ・スティルマン 死後
莫大な遺産を遺し、「100人の裕福なアメリカ人」の一人に選ばれたこともある。 
長男ジェームズ・A・スティルマンも後にナショナル・シティ銀行頭取を務めた。またスティルマンの2人の娘サラとイザベルは、それぞれスタンダード・オイル社幹部であるウィリアム・ロックフェラーの息子ウィリアムおよびパーシーと結婚している。孫のJames Stillman Rockefeller　ジェームズ・スティルマン・ロックフェラー（1902-2004）は1952年から1959年までナショナル・シティ銀行頭取（ナショナル・シティ銀行は、1955年にニューヨーク・ファースト・ナショナル銀行と合併し「ファースト・ナショナル・シティバンク・オブ・ニューヨーク」となっている）、1959年から1967年までは同行会長を務めた。
教育扶助
教育扶助（きょういくふじょ）とは、生活保護法で定められている扶助の8種類のうちの一つである。対象となるのは義務教育の修学に必要な費用である（法第13条）。これは日本国憲法第26条第2項により就学が義務付けられていることに関連して、最低生活の内容として義務教育への就学を保障しようとすることからきている。
教育扶助の具体的内容としては、義務教育に伴って必要となる学用品費、実験実習見学費、通学用品費及び教科外活動費などの費用が小・中学校別に定めた基準額によって支給されるほか、教科書に準ずる副読本的な図書、ワークブックや辞書の購入費、学校給食費および通学のための交通費、児童・生徒が学校または教育委員会の行う夏季施設に参加するための費用、学習参考書等の購入費、課外のクラブ活動に要する費用が支給されることとなっている。
教育扶助 方法
教育扶助は、原則として金銭給付によることとなっており、通常は生活扶助と合わせて支給されている（生活保護法第32条）。支給先としては、被保護者、親権者などのほか、学校長に対しても交付することができる。このように学校長が直接の交付先とされているのは、学校長に対して交付したほうが便宜を図りやすいことや、教育扶助費がその目的とする費用に直接当てられるように対処することが必要な場合があることに対応したものであり、通常は学校給食費の場合にこうした交付が行われることが多い。
教育扶助 就学援助との関係
生活保護世帯に属する小中学生の場合、義務教育に伴う学校給食費、通学用品費、学用品費については、教育扶助の対象となる。就学援助制度は、生活保護世帯の小中学生（要保護者）に対して、教育扶助の対象とならない修学旅行 費などを支給するとともに、教育扶助を受けていない要保護者、生活保護の対象に準ずる程度に困窮している小中学生（準要保護者）に義務教育に伴う費用の一部を給付している。
教育扶助 給付金額
給付金額の例として島根県の場合以下のようになる。
NicoSound
NicoSound（ニコサウンド）とは、ニワンゴが提供する動画サイト「ニコニコ動画」の新機能である。2012年5月1日より開始したバージョン「ニコニコ動画:ZERO」の一機能として提供されている。2014年12月17日をもってサービスを終了した。
NicoSound 概要
ニコニコ動画公式の音楽ダウンロード機能であり、クリエイター（動画投稿者）が許可をした作品に限り、投稿された動画の音声部分をニコニコ動画内（PCブラウザ、Android端末）で無料ダウンロードすることができる。
PCの場合
対象動画であればニコニコ動画:ZEROの動画プレーヤーである「ZeroWatch」において、動画再生部分の右上にある「テレビちゃんボタン」をクリックすると「音楽ダウンロード」というボタンが表示される。ここをクリックするとダウンロードが始まる。なお、ダウンロードが開始されるまで数分かかる場合もある。また、2012年7月17日から、原宿バージョンにも対応した。動画プレーヤーの下にある「音楽ダウンロード」ボタンをクリックすると、ダウンロードができる。
Androidの場合
動画の説明文の所にある「音楽ダウンロード」というボタンをクリックするとダウンロードが始まる。ダウンロードされた音楽は、そのままAndroidのアプリで視聴することが可能。
NicoSound 機能や特徴
ファイルの形式
ダウンロードされるファイルはDRMフリーのAAC（Advanced Audio Coding）形式。また、メタデータとして、以下の情報が入る。
曲名：動画名
アーティスト名：投稿ユーザー名
アートワーク（ジャケット写真）：動画サムネイル
アルバム名：動画名
著作権管理団体との包括契約
この機能を開始するにあたりニコニコ動画では「社団法人日本音楽著作権協会」（JASRAC）、「株式会社ジャパン・ライツ・クリアランス」(JRC)および株式会社イーライセンスと使用許諾に係る新たな包括契約を締結した。これにより、当該団体管理楽曲を“演奏してみた”“歌ってみた”作品に関しても、無料でダウンロードすることが可能になっている。
楽曲が信託曲の場合は、ダウンロード数をこれらの団体に報告するため、それが加味された楽曲利用料が楽曲の権利者に分配される。
動画投稿者の制限
自分が投稿した動画の音声を「ダウンロードOK」にできるのは、決済手段としてクレジットカードやケータイキャリアなどを利用したプレミアム会員のみ。一般会員と、WebMoneyなどの90日チケットを利用したプレミアム会員は利用できない。理由については「他者の権利侵害を防ぐため」と説明している。
王澍 (建築家)
王澍（おうじゅ、中国語: 王澍、 Wang Shu,  ワン・シュウ、1963年11月4日生まれ）は、中華人民共和国の建築家。
杭州市に本拠を置き、同市の中国美術学院で建築芸術学院の院長を務める。2012年にはプリツカー賞を中華人民共和国の国民として初めて受賞した。
王澍 (建築家) 経歴
王澍は1963年にウイグル自治区の首都ウルムチで生まれた。子供時代から絵を描き始めたが特別な美術教育は受けなかった。美術家になりたいという情熱と、技師になってほしいという両親の願いの妥協の結果、王澍は建築家の道を選び、南京市の南京工学院（現東南大学）へ進んで1985年に卒業した。1988年に同校で修士号を得たが、修士論文の『死屋手記』は批判を浴び、修士号授与までには曲折があった。
大学院修了後は、杭州の風景と美術の伝統に惹かれて杭州市へ移り、中国の美術教育の名門である浙江美術学院（現在の中国美術学院）に勤務し、古い建築の改修や、環境と建築の関係についての研究などを行った。最初の建築作品は同じ浙江省の海寧市に作った青少年センターで、1990年に竣工したが、以後1998年まで実際の建築を手がけていない。その代わりに建築の研究を進め、上海市の同済大学建築・都市計画学院で博士号を2000年に得ている。同年に中国美術学院の建築芸術学院の教授となり、2007年には院長となった。
王澍 (建築家) 経歴
1997年には妻で同じく建築家の陸文宇（Lu Wenyu）と共に建築事務所「業餘建築工作室」（Amateur Architecture Studio）を開いた。「アマチュア」という事務所名は、中国の都市開発の陰で進んでいた古い街並みの大規模な更地化への批判、それをもたらした「プロによる魂のない建築」への批判が込められていた。
2000年には蘇州大学文正学院の図書館を手掛けたが、これにより2004年の中国建築芸術獎を受賞した。2005年に作った「寧波五散房」（Five Scattered Houses in Ningbo）は、同年にスイスのホルシム社が設立したホルシム財団から、持続可能性の高い建築に贈られる賞（Holcim Award for Sustainable Construction in the Asia Pacific）を得た。杭州に作った住宅「垂直院宅－銭江時代高層住宅群」は、2008年にドイツの国際高層建築賞（International High Rise Award）にノミネートされた。
王澍 (建築家) 経歴
2004年には寧波博物館の国際建築設計競技で勝利し、2008年に竣工させた。建物のファサードは全て再利用された明代・清代のレンガで構成されており、また竹で補強したコンクリートも用いるなど、地域の特色と廃材の再利用を打ち出している。幾つかに分かれた建築群が傾斜した形状は近くの山並みにならったもので、また近くの水面からは水に浮かぶ船のように見えるなど、山や水に囲まれた港町である寧波市の風土を反映している。この博物館は2009年に中国の最高の建築賞である魯班獎を得た。その他の大きなプロジェクトには、寧波美術館（2005年）、中国美術学院象山新校区（2004年-2007年）、杭州南宋御街博物館（2009年）などがある。
彼の建築は、「新たな地平を開くと同時に、場所や記憶と共鳴する」と評され、また中国における批判的地域主義の建築の希少な例とも評されている。
王澍 (建築家) 受賞
中国国内での評価に続き、国外でも王澍は評価されるようになった。2010年には王澍と陸文宇の夫妻はドイツのエーリッヒ・シェリング建築賞（Schelling Architecture Prize）を受賞した。2011年にはフランス建築アカデミーのゴールドメダルを受賞した。
2012年には建築界のノーベル賞とも称されるプリツカー賞を、中国本土の国民として初めて受賞した（中国人としては、米国国籍のイオ・ミン・ペイに続き2人目）。48歳という過去の受賞者でも4番目の若さの受賞でもあった。過去の受賞者であるザハ・ハディドや合衆国最高裁判所判事スティーブン・ブレイヤーなどからなる審査員は、王澍の「歴史に直接言及することなく過去を喚起するというユニークな能力」を強調し、その作品を「時間を超越し、その文脈に深く根ざし、それでいて普遍的」と呼ぶ。賞を主催するハイアット財団の議長は、王澍の受賞は「中国が、建築の理想の発展において演ずる役割を知らせる上で重要な一歩となる」ものだと述べている。香港の建築史家で建築批評家の朱涛（Zhu Tao）は、この受賞は中国の建築史のターニングポイントとなる出来事であり、中国の社会や建築界に対して、建築は文化的事業であり、建築家が文化の創造者であるというメッセージを送ったと述べている。
王澍 (建築家) 私生活
王澍の父親は音楽家で、アマチュアの大工でもあった。母は教師であり、北京で学校図書館の司書を務めた。王澍の姉妹も教師である。
王澍の妻の陸文宇は、建築事務所のパートナーであると同時に、中国美術学院の建築の教授としても同僚である。ロサンゼルス・タイムズとのインタビューで、王澍は陸文宇を、プリツカー賞を分け合うのがふさわしい人物であると述べている。
荷揚げ屋
荷揚げ屋とは建設現場における、重量物の搬出入、移動を請け負う作業員の名称。揚重工（ようじゅうこう）ともいう。壁や天井を造るための石膏ボードやステンレスやアルミの軽量材などの内装資材の搬入移動が、主要な仕事となっている。「荷上げ屋」と表記される場合もある。
荷揚げ屋 概要
従来職人の作業であった重量物の搬出入、移動の負担が大きいため、その作業を専門で行う作業員の需要ができた。2017年（平成29年）設立の業界団体に寄ると、揚重工事という業種は1990年頃に創造され、当初は役務の提供という色合いが濃く、景気の影響を受けやすいことから事業としても不安定な状況が続いたが、建設業界での「技能労働者（職人）の不足」という環境の中、若年労働者の雇用を促進し、技能の専門性を高め、人材育成及び組織強化に努めてきたことで、業界内でもなくてはならない業種の一つとなった。
とび・土工・コンクリート工事に属するというとらえ方もあるが、建設業28種には含まれない。
荷揚げ屋 制度
建設工事の完成の請負を営業とするには、原則として、請け負う建設工事の種類ごとに許可を受けなければならない。
発注者（最初の注文者）から直接建設工事を請け負ういわゆる「元請」はもちろんのこと、いわゆる「下請」の場合でも、請負として建設工事を施工する者は、個人・法人の区別なく許可を受ける必要がある。下請から更に請負をする孫請（まごうけ）と呼ぶ2次下請、更に2次下請から次の下請に発注する3次下請の曾孫請（ひまごうけ）以下の場合も同様である。従業員がおらず事業主一人だけで作業を行う建設業者もおり、この場合は一人親方（ひとりおやかた）と呼ばれることがある。後述の「軽微な工事」の範囲を超えれば、事業主一人の場合でも建設業許可が必要である。
建設業法では、注文者から請け負った工事すべてを他の業者に一括発注する、いわゆる丸投げは禁止されており、民間工事においては例外規定があるものの、請け負った工事を元請人の監督員等を常駐させずにそのまま下請けに出すことは法律違反である。少なくとも、建設業を生業として営む請負人が、発注者から技術力や工事実績等を信頼されて建設工事を受注したのであれば、監理技術者や主任技術者を配置し、技術的な管理責任を果たした上で、一部の工事を下請けに出すのが本来の姿である。
荷揚げ屋 制度
自社で施工能力もなく、各種資格者を有さずに、技術管理できないにもかかわらず工事を請け負う（あるいは、請け負える）ことは、トンネルあるいはペーパーと呼ぶ業者である可能性が大である。
利益部分が暴力団の資金源であったり過度の政治献金の必要性が感じられ、経営の不透明や脱税として現れて社会問題になることがある。また、結果として高い費用で公共工事が発注されたとすれば、税金の適正な支出とはいえず監査請求の対象となることも考えられる。
談合行為、重大な労働災害などを発生させた場合など、監督官庁による期間を定めての営業停止・許可取消処分が課せられる場合がある。また、公共工事においては登録先の発注機関による指名停止という形での処分もある。
荷揚げ屋 制度
許可不要の場合 軽微な建設工事のみを請け負って営業する者は、必ずしも許可を受けなくてもよい。「軽微な工事」とは、建築一式工事の場合には、その1件の工事請負代金の額が1,500万円未満（消費税含む）の工事、又は延面積が150 m2未満の木造住宅工事、建築一式工事以外の建設工事の場合には、その1件の工事の請負代金の額が500万円未満（消費税含む）の建設工事をいい、このような小規模工事のみを請負うには、必ずしも建設業許可を受ける必要はない。2003年頃から問題になっている、いわゆる住宅リフォームに関する問題は、ほとんどが建設業許可を受けていない業者が引き起こしている。 また、下請業者に建設工事を発注する際にも、上記金額を超える請負契約を締結する場合、下請業者が建設業許可を有しているか否かの確認は、注文者にも責任は生ずるので注意が必要である。いつもの下請業者に回した仕事が許可された業種に当たらない場合も、無許可営業として双方が処分される。
許可を取ることで、毎年の決算の届出等が義務付けられる一方、法違反（無許可営業）とならないこと、社会的信用が増すこと、経営事項審査を受け公共工事に参加できることなどのメリットがある。
建設業許可は5年更新制であり、有効期間が満了する前に更新の許可申請をする必要がある。直前の決算等において許可要件を満たしていないと、許可は下りない。許可期限前に更新申請すれば、許可が下りる下りないの判断があるまでは、従前の許可番号で営業ができる。
通常は派遣元に常時雇用されない労働者（自社の契約社員）を他社に派遣する形態。許可制。 臨時・日雇い派遣もこれに該当する。 一般的に「派遣会社」といえば、この形態の事業者が広く知られている。 スキルアップのための講習会など、キャリア形成支援制度を用意していないところもある。
荷揚げ屋 労働問題
法人個人を問わず、工事を請け負う実態であっても、請負契約でなければ建設業ではないので、工事内容にあわせて人数を計算し、単価×日数で労働力を提供するものであるなら、一般的な雇用契約（従業員としての労働）、あるいは労働者派遣に該当し、建設業の範囲からは外れ、建設業許可の対象外となる。この場合、雇用保険や厚生年金、健康保険は元の業者の従業員としての加入が必要である。
ただし、工事中における事故等で対象となる労働災害に代表される労働保険などでは、偽装的な労働者派遣にあっては万一の場合に保険が適用できないなどの問題が多く、山谷・あいりん地区・寿町地区等に代表される、いわゆる「ヤマ」や「寄せ場」に集まる日雇い労働者の雇用では社会問題に発展する場合がある。仮に雇用契約が存在するとしても、日雇い労働者は「日々雇用されるもの」という区分があり、労働条件の明示もなく雇用されている実態がある。保険が適用されるような重大事故となると問題が起きることがある。
荷揚げ屋 労働問題
建設の事業においては、事業開始をもって労災保険関係が成立する。建設の事業においては労働保険の保険料を、元請負人において一括して申告納付することが義務付けられており（一定の要件を満たせば、手続きにより下請負人に保険関係を分割することが出来る）、事業所には労災保健関係成立票を見やすい場所に掲げることも法律により定められているので、上記の問題は「労災隠し」として厳正に処罰されることに留意されたい。
荷揚げ屋 雇用形態・給料
主に日払いが多い。前日の働いた分を翌日（土日祝日を除く）に現金で支払う。1現場につき3000～13000円（残業代除く）と会社により幅が広い。3〜4時間作業のハーフは3000～6000円が一般的である。ハーフ制度ができて作業員は実質上の給料の値下になった。
残業代は1000～2000円が一般的。なお、少なからぬ会社で、残業について、割増計算がなされないこともある。
他に、深夜手当、休日手当、資格手当、班長手当、常駐手当、皆勤手当、運転手当等を設けている会社もあるものの、設けてない会社も少なくない。
荷揚げ屋 資格
上記3つは「荷揚げ屋」と称するならば必ず持っておくべき資格とされるが、持ってない荷揚げ屋も少なくない。
上記の資格も必要なことがある。
荷揚げ屋 1人工搬入量
平場の移動に限る。階段で担ぎ揚げる場合は4分の3程度が目安。
ここでは、せっこうボードの例を挙げる：
9.5mm 3×6（910mm×1,820mm） 10.9kg／枚
12.5mm 3×6（910mm×1,820mm） 14.1kg／枚
15mm 3×6（910mm×1,820mm） 19.4kg／枚
21mm 2×6（606mm×1,820mm） 18.1kg／枚
9.5mm 3×6（910mm×1,820mm） 19.2kg／枚
12.5mm 3×6（910mm×1,820mm） 25.2kg／枚
トヨタ・オーリオン
オーリオン（Aurion）は、トヨタ自動車が2006年よりオーストラリアおよびアジアの一部地域で製造していたセダン型乗用車である。
トヨタ・オーリオン 概要
2006年にオーストラリア向けアバロンの後継車として発表されたモデルで、カムリをベースとしている。
オーストラリアおよび中東においてはカムリの上位車種としてカムリと併売されており、香港・マカオ・シンガポール以外の東南アジアおよび中国においてはカムリの名前で販売されている。
2012年にはカムリのフルモデルチェンジを受けてオーリオンもフルモデルチェンジしている。
トヨタ・オーリオン 初代 XV40型（2006年 - 2012年）
2006年に開催されたメルボルンモーターショーにて発表された。XV40型カムリをベースとしており、オーリオンとして販売されるオーストラリア地域および中東においてはアバロンの後継車として発売されたため、V6エンジンのみを搭載した。
アジアの一部地域ではカムリとして販売されるが、それらの市場では直4エンジン搭載モデルもラインアップされた。
2009年にはマイナーチェンジが行われ、エクステリアデザインが変更されている。
トヨタ・オーリオン 2代目 XV50型（2012年 - 2017年）
2012年4月にXV50型カムリをベースとしたオーリオンがオーストラリアにおいて発売された。デザインは北米仕様と共通のマスクを採用するカムリに対し、先行して2011年8月23日にトヨタ自動車ウクライナ法人によって発表されていたグローバル向けカムリのデザインをベースとしており、フロントグリルなどの細部を除き、日本仕様前期とほぼ共通である。
グレード構成はAT-X、プロディジー、プレサラ、そして独自外装のスポーツモデルであるスポルティーボSX6およびスポルティーボZR6となっており、先代をほぼ踏襲している。
パワートレインについても、先代と変わらず3.5 L V6エンジンに6速ATが組み合わせられている。
2017年8月、生産を終了。以降は在庫販売のみとなる。後継車は無く、愛知県豊田市の堤工場もしくはアメリカ合衆国ケンタッキー州ジョージタウンのTMMKからの輸入に切り替わるXV70型カムリに吸収統合される。
マザーハウス
株式会社マザーハウス（英: MOTHERHOUSE Co., Ltd.）は、東京都台東区に本社を置く、発展途上国におけるアパレル製品及び雑貨の企画・生産・品質指導、同商品の先進国における販売をしている企業である。
マザーハウス 概要
「途上国から世界に通用するブランドをつくる」という理念を掲げ、発展途上国の素材や文化、人材に光を当ててものづくりを行う企業として、2006年にバングラデシュで事業を開始した。会社名は創業者・山口絵理子が尊敬する人物であるマザー・テレサと、「みんなが帰れる『家』になりたい」という思いから名付けられた。
当初はバッグやストールなどの布・革製品が中心であったが、2015年にインドネシアに進出して以降はジュエリーも製造している。2023年12月現在は、バングラデシュ、ネパール、インドネシア、スリランカ、インド、ミャンマーの6か国で生産を行うと同時に、日本国内41店舗、台湾5店舗、シンガポール2店舗の3か国計48店舗を展開している。
2019年8月21日、天然素材の可能性を追求する新ブランド「e.（イードット）」がデビュー、1号店は藤森照信が設計。
2021年、「途上国から「食」の可能性を世界に」をコンセプトとした新ブランド「Little MOTHERHOUSE」を立ち上げ、インドネシア・スラウェシ島のカカオを使ったチョコレートの販売を開始した。
2022年、イードットの新ラインとして、山口絵理子自身の世界観を表現した「エリコヤマグチ(ERIKO YAMAGUCHI)」を発表。
グレート・アントニオ
グレート・アントニオ（The Great Antonio、本名：Antonio Barichievich、1925年10月10日 - 2003年9月7日）は、カナダのプロレスラー。クロアチア・ザグレブ出身。
グレート・アントニオ 来歴
1945年、クロアチア併合後のユーゴスラビアからカナダのノバスコシア州ハリファックスに移住。怪力自慢のストロングマンとしてスポーツ・エンターテインメントのキャリアを開始し、1952年には433トンの列車を19.8メートル引っ張ったとしてギネス世界記録に掲載され、1960年には乗客を乗せた4台の路線バスを引っ張ったとして再度ギネス世界記録に掲載されたという。
サーカスやカーニバルのアトラクションへの出演を本業としつつプロレスのリングにも上がり、1959年はテキサスのダラス地区を皮切りに、カナダやアメリカの各テリトリーを転戦。ヒューストンではトシ東郷&デューク・ケオムカの日系コンビ、カルガリーではモーリス&ポールのバション兄弟を相手に、それぞれハンディキャップマッチを行った。トロントではジン・キニスキーやハードボイルド・ハガティ、ミネアポリスではバーン・ガニアとも対戦。ミネアポリス地区（後のAWA）のカナダでの拠点だったウィニペグでは、10月2日にヘイスタック・カルホーンとの超巨漢対決も実現している。
グレート・アントニオ 来歴
1960年は5月から9月にかけてニューヨーク地区（後のWWWF）に出場し、ブルーノ・サンマルチノ、アントニオ・ロッカ、リッキー・スター、ベアキャット・ライト、ジョニー・ウォーカー、ルー・アルバーノらと対戦。ヒールのポジションでパンピロ・フィルポやドクター・ジェリー・グラハム、ワルドー・フォン・エリックともタッグを組んだ。
1961年5月、グレート東郷のブッキングで日本プロレスの『第3回ワールド大リーグ戦』に初来日。6月2日には蔵前国技館にて力道山のインターナショナル・ヘビー級王座に挑戦した。来日時は、羽田空港で報道陣にソファーを投げつけ、神宮外苑絵画館前で満員の大型バス3台（三菱ふそう車）を引っ張るなどのデモンストレーションを行い話題を集めた。しかし、試合自体は実力が伴わず、力道山とのタイトルマッチも2-0のストレート負け。また、観客動員への貢献を鼻にかけ、ボーナスの支払いや契約の延長を要求するなど増長した態度を見せたため、同シリーズに来日していたミスターXやカール・クラウザーらに制裁を加えられ、契約満了をもってシリーズ途中で帰国している（契約最終日となった6月9日の高松大会では、リング上でもミスターXから制裁を受けたという）。