トヨタ・アクア 初代 NHP10型（2011年 - 2021年）
ボディカラーの入れ替えも行われ、「チェリーパールクリスタルシャイン（“シャイニーデコレーション”専用色）」を廃止する替わりに、水色系は発売当初から設定されていた「クールソーダメタリック」と入れ替えで新規開発色である「クリアエメラルドパールクリスタルシャイン（オプションカラー）」、紫系は「ディープアメジストマイカメタリック」と入れ替えで新規開発色である「ジュエリーパープルマイカメタリック」、新規設定色で「Crossover」専用色の「ベージュ」、ヴォクシーなど他のトヨタの車種で採用されている「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク（オプションカラー）」の4色を追加。2014年12月改良型では「X-URBAN」の設定だった「FLEX TONE」の設定グレードを「G」に変更し、カラーバリエーションを4色に増やした。
2017年11月14日
特別仕様車「S"Style Black"」を発売。
2016年5月に発売された特別仕様車「S"Style Black"」が新仕様で再発売された。特別装備内容は2016年5月発売時の仕様に準じているが、新たに、IR（赤外線）カット機能付フロントドアグリーンガラスが装備された。
2017年11月21日
「G"GR SPORT"」。（11月27日発売）
スポーツカーシリーズ「GR」の追加ラインナップとして、「G's」の後継となる「G"GR SPORT"」を設定した。
2018年4月3日
一部改良。
既採用の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」の構成の一つであるプリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー+単眼カメラ）の検知対象に昼間の歩行者を追加する改良が行われ、予防安全機能の総称の統一化に伴い「Toyota Safety Sense」に改名。新たにインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）のオプション設定が追加された。
ボディカラーは「L」以外のグレードのオプションカラーにおいて、発売初期から設定されていた「ライムホワイトパールクリスタルシャイン」を、他のトヨタ車同様に「ホワイトパールクリスタルシャイン」に変更された。2017年6月改良型の「ライムホワイトパールクリスタルシャイン」は、標準グレード並びに「Crossover」は10か月間、「G"GR SPORT"」は4か月間のみ生産した。「FLEX TONE」のカラーバリエーションが一新され、「S」と「G"ソフトレザーセレクション"」にも設定が拡大された。
特別仕様車「S"Style Black"」もベース車に準じた一部改良が行われ、インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）が追加で特別装備された。
2018年9月4日
特別仕様車「Crossover"Glam"」を発売。
「Crossover」をベースに、ブラウンとブラックを基調とした内装が採用され、ボディカラーは特別設定色の「オリーブマイカメタリック」を含む5色が設定された。スマートエントリー&スタートシステムとコンライトで構成された「スマートエントリーパッケージ」とベースグレードではオプション設定のインテリジェントクリアランスソナーが特別装備された。
2018年12月5日
後付けの踏み間違い加速抑制システムを発売。
本システムは前後パンパーに取り付ける超音波センサーと表示機で構成されており、前方または後方3m以内に障害物を検知するとブザー音で注意喚起させるとともに、その状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ場合や、後退時に約5km/h以上でアクセルを踏んだ場合に加速が抑制され、表示機にアラートが表示されるとともにブザー音が鳴る仕組みである。「G's」、「GR SPORT」、「X-URBAN」、「Crossover」およびウェルキャブには装着できない。
2019年7月1日
一部改良並びに特別仕様車「S"Business Package"」を発売。
駐車時に車両周辺の状況をナビゲーション画面で確認できるパノラミックビューモニターを新たにメーカーオプションに設定され、「G（「ソフトレザーセレクション」を含む）」と「Crossover」はオート電動格納式リモコンカラードドアミラーに車両後退時に助手席側の鏡面が自動で下向きになるリバース連動機能を追加。ドアミラーにはヒーターを全車に標準装備された。
外観はフロントグリル下部にメッキ架装が加えられるとともに、ホイールキャップの意匠（「Crossover」を除く）、リヤコンビネーションランプの加飾も変更された。ボディカラーは2014年12月改良型から設定されていた「オレンジパールクリスタルシャイン」、「フレッシュグリーンメタリック」、2017年6月改良型から設定されていた「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」、一部カラーに設定されていた「FLEX TONE」が廃止され、4代目プリウスに設定されている「サーモテクトライムグリーン（オプションカラー、「L」は除く）」が新たに設定された。
内装は、「G」のシート表皮をダークブラウン基調とし、「S」の内装色でレッドを選択した場合、インストルメントパネルの助手席側カラーをブラック、レジスターリングのアクセントカラーをレッドに変更した。
特別仕様車「S"Business Package"」は「S」をベースに、ビジネス用途に合わせて一部の装備を省く又はグレードダウンされるとともに、内装色に「ナチュラルグレー」を採用。ベースグレードではメーカーオプションとなる「Toyota Safety Sense」やインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ(静止物)）、販売店装着オプションとなるフルフラットデッキボードなどが特別装備された。ボディカラーは「スーパーホワイトII」、「シルバーメタリック」、「ブラックマイカ」の3色が設定される。
特別仕様車「S"Style Black"」と「Crossover"Glam"」も改良となり、2種共通で「ナビレディパッケージ（バックカメラ、6スピーカー）」が新たに特別装備されるとともに、「S"Style Black"」には専用LEDヘッドランプ（車名ロゴ入り）も特別装備され、シート表皮は車内消臭・防汚・撥水機能付の高機能表皮に変更、ホイールキャップは一部ブラック加飾された専用のものを採用。「Crossover"Glam"」はアウトサイドハンドルにメッキ加飾が施された。
同日から全国展開が開始された月額定額制の愛車サブスクリプションサービス『KINTO ONE』の車種に追加され、購入が可能となった。
2019年10月4日
特別仕様車「S"GLAMPER（グランパー）"」を発売。
「S」をベースに、外観は専用デザインのLEDヘッドランプを採用し、ドアミラーカバー・アウトサイドドアハンドル・ホイールキャップにブラック加飾を採用。内装はブラックインテリアを基調とし、コハクの専用ファブリックシート表皮が採用された。ボディーカラーには特別設定色の「グレイッシュブルー」と「ベージュ」を含む4色を設定した。
販売店装着オプションとしてトヨタカスタマイジング&ディベロップメント製専用パーツ「GLAMPER meets TRD」が用意されており、サイドデカール、ドアハンドルプロテクター、15インチアルミホイールセット及びこれらの装備をセット化した「アクティブキット」が設定される。
2020年6月3日
特別仕様車「S"Style Black"」を発売。
2016年5月、2017年11月に発売された特別仕様車「S"Style Black"」が新仕様となり再々発売。ベースグレードではメーカーオプション設定となるパノラミックビューモニターが新たに特別装備された。
2020年8月6日
一部改良。
「G"GR SPORT"」で前述したが、タイヤ・アルミホイールを従来メーカーオプション設定の16インチを標準設定に変更し、アルミホイールの意匠も変更。バックカメラと6スピーカーで構成された「ナビレディパッケージ」を標準装備した（「ナビレディパッケージ」の標準装備化は「G"GR SPORT・17インチパッケージ"」にも適応）。
「G」は従来オプション設定となっていたインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]が標準装備化された（ただし、「G"GR SPORT"」及び「G"GR SPORT・17インチパッケージ"」を除く）。
ボディカラーは「S」と「G」において、新色の「セメントグレーメタリック」と「ダークブラウンマイカメタリック」の2色を追加する一方、「グレーメタリック」、「ブルーメタリック」、「イエロー」、「ジュエリーパープルマイカメタリック」の4色を廃止したことで9色に整理された。
今回の一部改良で燃料消費率及び排出ガスがWLTCモードに対応し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得したが、WLTCモードへの移行に伴い「2020年度燃費基準」は＋50%達成から+20%達成に格下げされた。
2020年11月19日
サブスクリプションサービス「KINTO」専用特別仕様車「S"KINTOツーリングセレクション"」の取り扱いが開始された。
「S」をベースに、外観はルーフにブラックのカーボン調フィルムが施され、ドアミラーや専用16インチアルミホイールにブラック塗装を採用。併せて、サスペンションとショックアブソーバーに専用チューニングが施され、走行性能を高めた。ボディカラーはブラックマイカ、スーパーレッドV、シルバーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャインの4色が設定される。
2012年2月1日、前年12月26日の発売から1月31日まで1か月間の受注状況が公表され、12,000台に設定されていた月販目標台数の10倍にあたる約120,000台の受注があったことを公表した。このこともあり、同年10月時点で注文してからの「工場出荷予定日」は2013年1月以降と見込まれていた。2012年10月には長らくトップを保っていたプリウスを抜き、軽自動車を含む新車販売台数においても第1位となった。
その後フルモデルチェンジしたプリウスやe-POWERを採用した日産・ノート、トヨタ・C-HRなどと争いながらも長く安定した販売実績を叩き出し、2018年10月には乗用車車名別販売ランキングの月間販売台数1位を奪還した。