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Bellator MMA王者一覧
Bellator MMA王者一覧（ベラトール・エムエムエーおうじゃいちらん）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「Bellator MMA」の王座変遷表である。Bellatorは2008年に創設され、2023年のProfessional Fighters Leagueによる買収を経て、2025年に終了した。
新潟県道233号落合六日町線
新潟県道233号落合六日町線（にいがたけんどう233ごう おちあいむいかまちせん）は、新潟県南魚沼市内を通る一般県道である。
新潟県道233号落合六日町線 概要
路線名の「六日町」は、終点付近の旧自治体名（新潟県南魚沼郡六日町）に由来する。
新潟県道233号落合六日町線 地理
この間冬季閉鎖区間あり（場所：南魚沼市落合～清水瀬、距離：6.1km、期間：11月下旬～6月下旬、迂回路：なし）
この間通行規制区間あり（場所：南魚沼市清水瀬、内容：終日・全面通行止、理由：落石の危険、期間：2010年（平成22年）6月1日～当分の間、迂回路：なし）
ジャン・バルジャン物語
『ジャン・バルジャン物語』（ジャン・バルジャンものがたり）は、フジテレビ系で放送された単発テレビアニメである。1979年9月15日放送。
原作はヴィクトル・ユゴーの『レ・ミゼラブル』で、スペシャルテレビアニメとして『日生ファミリースペシャル』枠で放送された。
製作は東映動画だが、『日生ファミリースペシャル』での東映動画作品は本作が初。
鹿島電解
鹿島電解株式会社（かしまでんかい）は、茨城県神栖市に本社を置く化学メーカー。
鹿島電解 事業内容
電解によるソーダ化学事業を行う。水酸化ナトリウム生産能力は年間40万トンで、信越化学工業向けに供給される。
鹿島電解 株主構成
（2011年12月16日現在）
2012年3月末をめどに、旭硝子・ADEKA・カネカ出資分を信越化学工業が引き取り、信越化学工業79%・三菱化学21%となる。鹿島電解は鹿島港に港湾設備を有しており、撤退する3社を含めた港湾事業会社を設立する予定である。
長崎市立伊良林小学校
長崎市立伊良林小学校（ながさきしりつ いらばやししょうがっこう、Nagasaki City Irabayashi Elementary School）は、長崎県長崎市伊良林一丁目にある公立小学校。
長崎市立伊良林小学校 概要
歴史
1902年（明治35年）に開校した「伊良林尋常小学校」を前身とし、2012年に創立110周年を迎えた。
学校教育目標
「花いっぱい えがおがいっぱい 歌いっぱい」
校歌
2番まであり、校名の「伊良林」は2番に登場する。
校区
中学校区は長崎市立桜馬場中学校。
特色
中島川沿いにあり、ホタルの放流を行っている。
長崎市立伊良林小学校 アクセス
最寄りの路面電車停留場
最寄りのバス停
最寄りの国道・県道
鹿島塩ビモノマー
鹿島塩ビモノマー株式会社（かしまえんビモノマー）は、茨城県神栖市に本社を置く化学メーカー。
鹿島塩ビモノマー 事業内容
塩ビモノマーの製造・販売を行う。生産能力は年間60万トンで、ほぼ全量を信越化学工業向けに供給する。
鹿島塩ビモノマー 株主構成
（2011年12月16日時点）
2012年3月末をめどに、旭硝子・ADEKA・カネカ出資分を信越化学工業が引き取り、信越化学工業・三菱化学の2社の共同出資となる予定である。
高木章次
高木章次（たかぎあきつぐ、1970年3月3日 - ）は、日本の漫画家。北海道出身。
高木章次 経歴
1997年、『赤マルジャンプ』1997年Spring号(集英社)に『スナッチャー窃』が掲載されデビュー。2002年、週刊少年チャンピオン(秋田書店)で同名漫画を連載。パチスロ誌では「ジャンク風土」名義を使用。なおスナッチャー窃の単行本は秋田書店からではなく2005年に宙出版から出版されたが、これは宙出版が単行本化可能な漫画を探していたのを知った出口竜正が高木と連絡を取り出版に漕ぎ着けた経緯があるためと出口と赤松健との対談の中で語られている。
メルセデス (ウルグアイ)
メルセデス（Mercedes）は、ウルグアイの都市。ソリアノ県の県都である。国道2号線と14号線の交点に位置し、ネグロ川の南岸に位置する。また、コロニア県のコロニア・デル・サクラメントから伸びる21号線の終点でもある。
メルセデスは商業の重要な中心地であり、商業港を持つ。主な産業は農業、酪農製品、製紙などの工業である。メルセデスは1788年に司祭のManuel Antonio de Castro y Careagaによって、Capilla Nueva de las Mercedesとして建設された。メルセデスは1857年7月6日に布告531号によって市に昇格し、またヴィラ・ソリアーノに代わって県都となった。メルセデスのプロムナードは国内で最も美しいもののひとつである。
メルセデスの人口は42,032人（2004年）である。人口推移は以下の通り。
ソース: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay
基準電圧回路
基準電圧回路（きじゅんでんあつかいろ、voltage reference circuit、Vref）とは、電源電圧や温度、素子ばらつきによらずに一定の電圧を出力する電子回路である。
基準電圧回路 基本動作
基準電圧を生成するには、電流によらずに一定の電圧を出力する素子、あるいは電圧によらずに一定の電流を流す素子の特性を用いる。
古くは、グロー放電を使用した定電圧放電管が用いられた。
基準電圧回路で生成された基準電圧は、電源回路、比較回路、A/Dコンバータ、発振回路等に分配される。これらは一定の精度を満たすように動作しなければならないことが多いため、基準電圧は、製造ばらつきによる影響が小さいことが望まれる。
このため、製造ばらつきに対しても基準電圧の仕様を満たすように、しばしば製造後にレーザートリミング等の調整が行われる。
多くの基準電圧回路は、温度によらずに一定の電圧を出力することが要求される。この特性は、正の温度係数を持つ素子特性と負の温度計数を持つ素子特性を組み合わせることにより、実現している。
ガンデーザ
ガンデーザ（Gandesa）は、スペイン・カタルーニャ州タラゴナ県にあるムニシピオ（基礎自治体）。テーラス・ダ・レブラ地域のテーラ・アルタ郡に属しており、テーラ・アルタ郡の中心自治体である。
ガンデーザ 政治
自治体首長は集中と統一（CiU）のカルラス・ルズ・ムーニョス（Carles Luz Muñoz）で、自治体評議員は、ApG-FIC（Alternativa per Gandesa-Federació d'Independents de Catalunya）：5、集中と統一：5、カタルーニャ国民党（Partit Popular de Catalunya、PPC）：1となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）
ガンデーザはガンデーザ司法管轄区に属し、同管轄区の中心自治体である。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車(シャフハウゼン-シュライトハイムきどうBDe4/4 6がたでんしゃ)は、スイス北部シャフハウゼン州の州都シャフハウゼン近郊の鉄道であるシャフハウゼン-シュライトハイム軌道（Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim (StSS)）で使用されていた2等・荷物合造電車である。なお、本機はCFe4/4形3等・荷物合造電車として製造されたものであるが、その後1956年、1962年の称号改正を経てBDe4/4形となったものである。
本項では本形式と同時に製造された同形の客車であるB4 61号車についても記述する。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 概要
スイス北部、ライン川北岸の都市シャフハウゼン近郊の私鉄であるシャフハウゼン-シュライトハイム軌道は1905年の開業に際して電車4機、客車3両、貨車6両を用意し、1907年にかけてさらに電車と電動貨車を1機ずつ、客車3両、貨車5両を増備し、直通運転先であるシャフハウゼン市内線のシャフハウゼン軌道線のスイス国鉄シャフハウゼン駅からドイツ国境近くの街シュライトハイムを経由してオーバーヴィーゼン-シュテューリンゲンまで、旅客列車、貨物列車ともに電車が牽引をする方式で運行を開始している。開業後の1906年には約23万人であった輸送人員も1920年には37万人となるなど輸送量も増加していたため、電車1機、客車1両を増備することとなり、1921年に導入された3等・荷物合造電車が本形式であるCFe4/4 6形、その前年の1920年に導入されたほぼ同形態の車体を持つ3等客車がC4 61形であり、スイスの鉄道における1956年の客室等級の1-3等の3段階から1-2等への2段階への統合とこれに伴う称号改正により、3等室が2等室となって形式記号もCからBに変更となって形式名がBFe4/4 6形およびB4 61形となり、さらに1962年の称号改正により荷物室の形式記号がFからDに変更となったため、BFe4/4 6形は形式名がBDe4/4形となって両車とも1964年の同線の廃止まで使用されている。本形式は開業に際して主力車両として用意されたBDe4/4 1-5形電車より近代化されたスタイルと同一の基本寸法および性能で、併用軌道もしくは道路端に敷設された専用軌道が大半を占めるシャフハウゼン-シュライトハイム軌道線および直通運転先であるシャフハウゼン軌道線での急曲線での運行を考慮したショートホイールベースの台車と路面からの乗降に適したステップ付きの車体を持った機体となっている。BDe4/4 6形の製造は車体、台車、機械部分の製造をSIGが、主電動機、電気機器の製造はMFOが担当しており、価格はBDe4/4 6形が168,925スイス・フラン、ほぼ同形でシャフハウゼン-シュライトハイム軌道では初めての2軸ボギー客車であり、SIGが製造を担当しているB4 61形は70,629スイス・フランであった。各機体の機番と製造年、製造所、価格は以下の通り。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 仕様
車体構造は1900-1930年代のスイス私鉄車両では標準であった木鉄合造構造で、台枠はトラス棒付の鋼材リベット組立式で、その上に木製の車体骨組および屋根を載せて前面および側面外板は鋼板を木ねじ止めとしたものとし、屋根は屋根布張り、床および内装は木製としている。車体は両運転台式で、客室部分側面下部には裾絞りが付き、前後端部のみ裾絞りが無く側面幅が狭い形状となっているほか、車両限界が小さく、通常車体幅2600-2700mm程度である1000mm軌間の私鉄車両に対し、車体幅2300mmとなっているのが特徴である。また、窓下および窓枠、車体裾部に型帯が入るほか、窓類は下部左右隅部R無、上部左右隅部はR付きの形態となっている。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 仕様
正面はBDe4/4 1-5形平面構成の平妻形態から曲面構成に変更となったもので、中央の貫通扉の左右に正面窓があり、正面屋根中央部と下部左右に外付式の丸形前照灯が配置される1900-1920年代のスイス私鉄電車の標準スタイルであり、連結器は本形式から新たに採用された台枠取付の+GF+式ピン・リンク式自動連結器ピン・リンク式連結器で、従来のピン・リンク式連結器とも連結可能なものであるほか、排障器もBDe4/4 1-5形で採用されていた先頭下部の路面電車タイプの大型の排障器から台車前部の小型のスノープラウに変更されている。運転室は当時のスイスの電車で標準的な運転機器を設置した乗降デッキに立って運転する形態で、正面中央の貫通扉の左側に力行および電気ブレーキ用の大形のマスターコントローラーが、右側にブレーキハンドルおよび手ブレーキハンドルが設置されており、運転士は状況に応じてデッキ内を移動しながら運転を行う。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 仕様
車体内は前位側から運転台のある乗降デッキ、禁煙2等室（称号改正前の3等室）、荷物室、喫煙2等室、運転台および乗降デッキの配列となっており、側面は窓扉配置1D3D13D1（運転台・デッキ窓-乗降扉-喫煙2等室窓-荷物室扉-荷物室窓-禁煙2等室窓-乗降扉-運転台・デッキ窓）となっている。乗降扉は幅710mmの片引戸でステップ2段付き、荷物室扉は幅1000mmの片引戸でステップ1段付きとなっており、双方とも戸袋はなくデッキ内もしくは荷物室内にそのまま引込まれるほか、客室および荷物室窓は幅990mmの1枚下落とし窓となっている。また、屋根上は前位側に菱型のパンタグラフが1基、後位側に主抵抗器、前後端部に遮断器が設置されるほか、水雷形ベンチレーター3基が設けられている。
塗装
製造時の車体塗装は下半部が明るいブルーグレー、上半部が白に近いクリーム色で車体下半部の帯板部に青帯が、腰板周縁部に唐草模様の飾りが入り、側面下部中央に「St.S.S.」および機番の「6」、乗降扉横と荷物室扉に禁煙・喫煙・荷物室の区別および座席定員、正面貫通扉下部に機番の「6」がそれぞれ影付きの飾り文字で入っている。なお、車体台枠、床下機器と台車は黒、屋根および屋根上機器はグレーである。
その後車体下半部帯板部の青帯と腰板周縁部の飾りが省略されてブルーグレー一色となり、車体上半部との塗分け部にブルーグレーの細帯が入るものに変更され、車体標記は側面下部中央に「STSS」、乗降扉脇に禁煙・喫煙の表記、右側車体端下部に機番もしくは形式名と機番が入るものとなっている。
制御装置はMFO製の直接制御の抵抗制御式で、BDe4/4 1-5形の1時間定格出力132kWから増強された204kWの性能と40km/hの最高速度を発揮するほか、電気ブレーキとして発電ブレーキを装備している。なお、重連総括制御機能を持たないため、重連時には協調運転で運行される。また、ブレーキ装置は制御装置による発電ブレーキのほか、空気ブレーキと手ブレーキを装備し、基礎ブレーキ装置として片押し式の踏面ブレーキが装備される。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 B4 61形
車体内は前位側から長さ1560mmで手ブレーキハンドルの設置された乗降デッキ、4230mmの禁煙2等室、7050mmの喫煙2等室、1560mmで手ブレーキハンドル付の乗降デッキの構成で窓扉配置は1D53D1（乗降デッキ窓-乗降扉-喫煙2等室窓-禁煙2等室窓-乗降扉-乗降デッキ窓）となっており、客室窓や乗降扉等も全てBDe4/4 6形と同一であるほか、客室内もBDe4/4 6形と同様の配置となっている。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 運行・廃車
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道はスイス北端のライン川北岸に位置するシャフハウゼン州の州都シャフハウゼンから北西方向にシャフハウゼン通りを進み、ベリンゲン、シュライトハイムを経由してその後はシュバルツバルト通りをドイツ国内のシュテューリンゲンの街のスイス - ドイツ国境手前数百mのオーバーヴィーゼンにあるオーバーヴィーゼン-シュテューリンゲン駅までの18.9kmの路線を運行しており、シャフハウゼン駅前広場からドイツ国鉄をアンダークロスする地点付近までの2.5kmがほぼ全ての列車の直通運転先であるシャフハウゼン軌道線、以降16.4kmがシャフハウゼン-シュライトハイム軌道線となり、最終の1964年時点のダイヤでは所要60-70分程度であった。
同鉄道はシャフハウゼン軌道を含む18.9kmの路線のうち開業時で16.4km、道路と軌道の分離が進んだ1946年でも13.7kmが併用軌道で残りの軌道もほとんどが道路端部に設置されたものであり、最急曲線半径は17m、最急勾配60パーミル、標高390（シャフハウゼン-シュライトハイム軌道線では432m）-558mの路線であり、シャフハウゼンでスイス国鉄、ドイツ国鉄に接続していたほか、オーバーヴィーゼン-シュテューリンゲン駅から国境を挟んで数百mの地点でヴタハール鉄道シュテーリンゲン駅に連絡をしていた。
シャフハウゼン-シュライトハイム軌道BDe4/4 6形電車 運行・廃車
BDe4/4 6号機はBDe4/4 1-5形と共通で全線で使用されており、単行での運行のほか、混合列車を含む客車列車や貨物列車の牽引に使用されており、重連総括制御機能は持たないもののBDe4/4 1-5形やFe2/2 51形との重連でも使用されていたほか、貨物列車ではスイス国鉄のシャフハウゼン貨物駅に乗り入れていた。また、B4 61号車も同様に他の2軸客車や貨車とともに全線で使用されており、牽引機もBDe4/4 6号機に特定せず、BDe4/4 1-5形やFe2/2 51形も使用されていた。
同様に1964年に廃車となったB4 61号車はオーベルアールガウ-ジュラ鉄道に譲渡されてB 25号車として車体下半部をオレンジ、上半部をクリーム色とした塗装で運行されていたが、その後1967年にBDe4/4 6号機と同じビール-テウフェレン-インス鉄道へ再度譲渡され、車体下半分を濃緑色、上半分をクリーク色とした塗装で運行され、1968年に使用停止、1969年に廃車となっている。なお、この間に更新改造が実施されて側面窓が大きいものとなり、台車も変更されている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車(ヴァルデンブルクてつどうBDe4/4 11-17がたでんしゃ)は、かつてスイスのヴァルデンブルク鉄道（Waldenburgerbahn (WB)）で使用されていた2等・荷物合造電車。軌間750 mmに対応した車両であったが、改軌を含むヴァルデンブルク鉄道の近代化計画に基づき2021年をもって営業運転を終了した。
本項ではBDe4/4 11-17形と編成を組む制御車であるBt 111-120形についても記述する。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 概要
スイス北部バーゼル＝ラント準州の首都リースタル近郊に路線を持つスイス唯一の750 mm軌間の私鉄であるヴァルデンブルク鉄道は1880年に開業し、1953年に直流1500 Vで電化された以降はBDe4/4 1-3形電車が客車を牽引する列車で運行されてきたが、1960年代には年間約70万人であった利用客数が1980年代後半には100万人を越える（その後、2010年代には200万人近くになっている）など大幅に増加していたため、終端駅で機回しが必要であったり自動扉がない車両があったりと運用上不便が多かった電車が客車を牽引する列車の解消と、輸送力の増強が必要となっていた。そういった状況の中1980年4月に計画がスタートして1983年7月に導入が決定、1986年に運行を開始した機体が本形式および本形式と編成を組む同形の制御客車のBt 111-120形であり、当初はBDe4/4 11-14号機とBt 111-114号車の計8両が導入されてBDe4/4 1-3形などの従来の機材を一新し、その後更なる輸送量の増加に伴う列車の増発と本格的な3両編成での運行開始のために1992年にBDe4/4 15-17号機とBt 115-120号車が増備されている。本形式はチューリッヒ市交通局のTram2000と呼ばれるBe4/6形系列の路面電車をベースとしたフォルヒ鉄道Be8/8 21-32形やBe4/4 51-58形、リットラル・ヌーシャテル公共交通Be4/4 501-506形などの郊外路面電車シリーズを750 mm軌間用としたもので、車体、台車、機械部分の製造をSWPとSIG、主電動機、電気機器の製造はBBCおよびその後身のABBが担当しており、通常のスイスの1000 mm軌間用車両では2600 - 2700 mm程度である車体幅を2200 mmに抑えた軽量構造の鋼製車体にチョッパ制御と直流電動機を組み合わせた制御装置を搭載して1時間定格出力446 kWを発揮する小型の機体である。なお、各機体の機番、運行開始年月日、製造所、機体名は以下のとおりとなっている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 仕様
正面はくの字形断面で屋根部でさらに一段後方に折れた形状の大型の正面1枚窓のスタイルで、車体上部と下部左右の3箇所にこの時代のスイス鉄道車両で標準となっている角型の前照灯と標識灯のユニット、貫通扉上部前照灯下部と右側前照灯上部に標識灯が設置され、下部前照灯間に重連総括制御用の、片側の前照灯下に放送用の電気連結器が、車体裾台枠部にバンパーが設けられている。連結器はヴァルデンブルク鉄道標準の横幅の狭いタイプの+GF+式ピン・リンク式自動連結器で、従来のピン・リンク式連結器とも連結可能なものとなっており、その下の先頭台車前部に小型のスノープラウが設置されている。
車内は前位側から運転室、荷物室およびトイレ、乗降デッキ、2等室、乗降デッキ、2等室、運転室の構成となっており、窓扉配置は12D3D1D1（運転室窓-2等室窓-乗降扉-2等室窓-乗降扉-トイレ窓-荷物室扉-運転室窓）、側面窓は2等室のものが大型の下段固定・上段下降窓、運転室側面のものが上部固定・下部左右引違い窓、乗降扉は両開式4枚折戸で乗降口には固定1段、折畳1段のステップが、両脇に押ボタン式開閉スイッチが設置されたもの、荷物室扉は1枚片引戸となっている。なお、15-17号機は乗降扉下ステップが拡大されているほか、現在は全機更に大きいものに更新されている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 仕様
座席は2+1列の3人掛けの固定式クロスシートで、縦ストライプ柄の背摺りの低いもの各窓毎に1ボックスずつ設置されており、座席定員は計33名となっている。なお、11-14号機の客室は当初喫煙室と禁煙室に分離していたが、15-17号機は製造当初より、11-14号機も1993年以降全室禁煙となっている。また、運転室は半開放式の中央矢や左側に寄った位置に運転台が設置され、左側に縦軸ハンドル式のマスターコントローラーが、右側に同様に縦軸ハンドル式のブレーキコントローラーが設置され、運転室両側横の窓にはバックミラーが設置されている。屋根は前位側車端部にシングルアーム式のパンタグラフと遮断器を設置し、その他には屋根上全長に渡って大型の主抵抗器を設置しているほか、2000年代後半になって運転室屋根上に送風機が設置されており、車体裾部は台車部分およびその間に床下機器カバーと点検口が、車端部および荷物室部には砂箱蓋が設置されている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 仕様
塗装
車体は下半部と上端部をオレンジに近い赤色、窓周りをベージュ、車体裾部をダークグレーとしたもので、乗降扉脇には客室等級の、側面下部中央に”WB”の文字と羽をデザインしたヴァルデンブルク鉄道のマークが、側面運転室下部に形式名と機番の表記が、正面左側前照灯上部に機番が入り、床下機器と台車がダークグレー、屋根および屋根上機器はライトグレーである。
その後1993年に各機体に機体名が設定されて荷物室横部に機体名とそのエンブレムが入れられ、さらにその後ヴァルデンブルク鉄道のマークが新しいものとなり、荷物室横部のエンブレムが省略されている。
台車は750 mm軌間対応の鋼板溶接組立式で軸距を1800 mmと短く抑えたもので、枕ばねは空気ばね、軸ばねはコイルばね、軸箱支持方式は円筒支持方式となっており、各台車1基のBBCもしくはABB製のTyp 4ELO2057U主電動機は台車枠の車軸内側にレール方向に装荷される1台車1電動機方式で、そこから歯車比5.65で減速された後、車軸に装備された中空軸とのリンク式の駆動装置で動輪に伝達される方式で、砂撒き装置とフランジ塗油器が設置されている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 運行
本機が使用されるヴァルデンブルク鉄道はスイス北部バーゼル南東のバーゼル＝ラント準州の州都リースタルからヴァルデンブルク通りに沿って川を遡り、ブーベンドルフ、ランベンベルク-ラムリンスブルク、ヘルシュタイン、ニーダードルフ、オーバードルフを経由してヴァルデンブルクに至る13.07 kmの片勾配の路線であり、最急曲線半径60 m、最急勾配35パーミル、標高326 - 515 mの路線であり、リースタルではスイス国鉄のバーゼルSBB駅からオルテン駅に至る路線に接続する。現在ではTarifverbund Nordwestschweizの19系統として運行されており、ラッシュ時以外は1時間2往復（リースタル発毎時6分、35分、ヴァルデンブルク発毎時7分、36分）、所要24分で運転をしている。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 運行
BDe4/4 11-17形およびBt 111-120形は1986年の導入以降全線で運行を開始しており、従来から運行されていたBDe4/4 1-3形および蒸気機関車牽引列車時代から引継ぎの全長13 m級のオープンデッキ付き客車やほぼ同形で1953年製のB 49-50形や1968年製のB 51-52形客車などをすべて置き換えている。列車はヴァルデンブルク方にBDe4/4 11-17形1機、リースタル方にBt 111-120形1両もしくは2両を配した2-3両編成のほか、BDe4/4 11-17形とBt 111-120形各1両の2両編成を2編成併結した4両編成が運行されることもある。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 11-17形電車 営業運転の終了まで
2015年11月26日にヴァルデンブルク鉄道は軌間をそれまでの750 mmから1000 mmへ転換する事を発表した。2022年12月までに転換工事を完了する中で、車両についてもシュタッドラー・レールが製造する7車体超低床電車のトラムリンク（Tramlink）を導入する事となり、BDe4/4 11-17形を含む既存の車両は長期運休の前日となる2021年4月5日に営業運転を終了した。
ヒツジバエ科
ヒツジバエ科（Oestridae）は、ハエ目（双翅目）に属する科の一つ。世界に28属151種が知られている。ハエ目の科としては種数が少ない方であるが、幼虫がヒトその他の哺乳類に寄生し、蠅蛆症を引き起こすことでよく知られている。その中でもヒトヒフバエ Dermatobia hominis は、幼虫がヒトの皮膚に寄生して蠅蛆症を引き起こすことが知られている。
ヒツジバエ科 概要
体長は8-35mm。大型になる種としてはウサギヒフバエ属 Cuterebra や Gyrostigma 属（サイヤドリバエなど）がある。ウシバエ属やウマバエ属 Gasterophilus の種、Cobboldia 属の種など、ミツバチやクマバチ、スズメバチなどの膜翅目に似た体色や体型をして、それらの種に擬態している種もある。
ヒツジバエ科 寄生
ヒツジバエ科の各種は直接寄主に卵を産み付けるか、イエバエなどの中間宿主を介して卵を皮膚に産み付ける。産み付ける場所は大きく分けて3つあり、皮膚（真皮、皮下）、鼻咽頭、腸内である。中間宿主を用いるのは、寄主の哺乳類がヒツジバエ科の接近を認識できるためである。ヒツジバエ科の幼虫は寄主の皮膚に穴を掘って、そこで生活する。そのため、寄主にされた動物は皮膚に蠅蛆症を発症する。成熟した幼虫は寄主から離れ、土中で蛹になる。
馬術に用いられるウマを寄主とするヒツジバエ科の種は、前脚の砲骨や膝、時にはのどや鼻の中に卵を産み付ける（産卵場所は種によって異なる）。寄生を防ぐためには、孵化する前に卵を注意深く除去する必要があるが、鼻などに産み付けられた場合は、そこから口や胃、そして腸に入り込み、そこで孵化した幼虫によって組織の炎症が起こり、結果として組織の腐食や潰瘍がそこに生じる。
ウシの場合、ヒツジバエ科によって付けられた傷から、バクテリアの1種であるマンヘミア Mannheimia granulomatis が侵入し、レチグアナ病を引き起こす。レチグアナ病にかかったウシは、抗生物質による治療を行わなければ、3-11ヶ月で死に至る。
仁井田村 (福島県岩瀬郡)
仁井田村（にいだむら）は福島県岩瀬郡にかつて存在した村である。
仁井田村 (福島県岩瀬郡) 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
ティーンコート (テレビドラマ)
『ティーンコート』は、2012年1月10日から同年3月20日まで、日本テレビ系列で、毎週火曜日の23:58 - 翌0:29（特別編成等で遅延の場合もあり）（JST）に放送されていた剛力彩芽が主演の日本のテレビドラマである。剛力は日本テレビの連続ドラマは初主演となった。
ティーンコート (テレビドラマ) 概要
アメリカに実在する、ティーンエイジャーが検察官や弁護士、陪審員となって同じ世代の少年たちが犯した事件を裁く、ティーンコート（少年法廷）を題材にした法廷ドラマ。女子高生検事・若王子美里が同級生の高田三郎を相棒にティーンコートに掛けられた事件の真相を暴いていく。剛力彩芽の連続ドラマ単独初主演作となる。
ティーンコート (テレビドラマ) あらすじ
2012年、東京地方裁判所は相次ぐ少年犯罪への対処の為、未成年による犯罪を同じティーンの検事・弁護士・裁判員によって公開の法廷で裁くという「ティーンコート」制度を導入した。
友人の万引きが原因で、ティーンコート検事部でのボランティア活動を課せられた「世界一不幸な男」高田三郎は、同級生であり、検事局屈指の変人である女子高生検事・若王子美里の「ワトソン役」として、ティーンコートに持ち込まれる事件の真相に迫ってゆく。1つの案件を前編・後編の2回（第7回のみ1話読みきり）に分けて描いている。
放送当時の2012年時点では、このティーンコートという裁判制度は日本では制度化されていない。そのため視聴者への注意喚起として「このドラマはフィクションです。ティーンコートという裁判制度はまだ日本では採用されていません」という字幕を出している。
ティーンコート (テレビドラマ) 出演
東京地裁に設置されている。その名の通りメンバーは全員「高校生」「大学法学部生」といったティーンである。
若王子美里（にゃこうじ みさと）〈17〉
演 - 剛力彩芽
東京地裁ティーンコート検事部に所属する検事で普通科の高校生。かなりの天然ボケ・マイペースな性格で周囲を翻弄するが、物事を曖昧にすることを嫌い常に「真実」に迫ろうとする強い志の持ち主。通常、検事が行わないことになっている事件の捜査に勝手に乗り出す為、周囲から問題視されるが、担当した青少年の「再犯率ゼロ」という実績の持ち主である。また、検事を志望している理由が「被害者の味方になれるのは検事だけ」だからというくらい、被害者のことを考え事件の捜査にはマイペースながらも全力を注いでいる。また、些細なことを見逃さない洞察力とそこから真実を見抜く推理力・頭脳を併せ持つ。また、驚くほどのプラス思考であり、初回で高田に惑星探査機の破片が当たった時には、更に大きな破片が建物の壁にめり込んでいたことから、「君は運がいい」と発言し、周囲を驚かせた。
高田三郎〈17〉
演 - 瀬戸康史
高校生。若王子の「ワトソン役」を務める「世界一不幸な男」。友人の万引きが原因でティーンコートに掛けられ、その懲罰としてティーンコート検事部のボランティアとして裁判の現場に立ち会うことを命じられた。
岡崎真帆〈19〉
演 - 村川絵梨
ティーンコート (テレビドラマ) 出演
法学部に通う大学2年生。単位取得のためにティーンコートに参加している。若王子のことをライバル視する。
磯貝勇人〈18〉
演 - 森廉
フリーター風の男。中学で不登校になるも、高等学校卒業程度認定試験を受け大学に進学。司法試験合格を目指している。若王子に一定の理解を示す。
長谷部 博夫 - 今野浩喜（キングオブコメディ）
年齢不詳・正体不明の男。かなりの老け顔だが、一応「ティーン」を自称する。「ティーンですから」が口癖である。
香川憲吾〈19〉
演 - 大和田健介
弁護士一家に生まれた名門大学生。法学部の単位取得のためティーンコートに参加する。真帆に思いを寄せる。
松平隆〈45〉
演 - 東幹久
東京地方検察庁副検事。ティーンコート検事部に所属する唯一の成年者で、若王子達の指導員を務めている。
笹倉玲子
演 - 前田美波里
ティーンコート検事部に出入りする掃除のおばちゃん。若王子と何らかの因縁がある。
寺西優衣
演 - 小島藤子
マッコリ窃盗犯。Sweatteen読者モデル。
寺西伸一
演 - 木下政治
優衣の父親。東京弁護士協会理事。
谷口啓介
演 - 野元学二（第2話）
高石浩太
演 - 満島真之介
痴漢被疑者。高校剣道部部長。
水野泰江
演 - ゆき
痴漢被害者。女子高生。
佐藤あかね / 小林あかり
演 - 三浦透子 / 安田カナ
泰江の友人。
辰巳敬
演 - 田野良樹
ティーンコート (テレビドラマ) 出演
浩太の父親。会社員。
小菅のりみち
演 - 貴島康成
久利生小児科医院患者。
押上隆志
演 - 笠井しげ
百枝坂自転車傷害事件被疑者。
上乃和子
演 - 渡辺道子
看護師。事件の被害者、全治3週間の怪我を負う。
近衛雄一郎
演 - 西井幸人
押上の担当弁護士。
倉田翔太
演 - 木ノ本嶺浩
都立南第三高校傷害事件被疑者。
酒井邦夫
演 - 栩原楽人
倉田のクラスメート、事件の被害者。
井上：絵理南、宇野：宗田淑、江崎：大沢ひかる、久保：北澤鞠佳、志村：一条龍之介、須藤：佐藤宏一、田鍋：堀場鉄平
倉田のクラスメート。
服部末次
演 - 落合モトキ
私立船越高校サッカー部器物損壊事件被疑者。
湯島一郎
演 - 小木茂光
私立船越高校サッカー部顧問。
ミン・テイ
演 - 吉木りさ
磯貝勇人の妻、パンの店サンローレオオミヤでアルバイトしている。
加賀政利
演 - 池内万作
東京地方検察庁検事部長。
水本真梨子
演 - 岡本玲
三原坂中年男性刺傷事件被疑者。
山田太郎
演 - 森田ガンツ
アネハ運送配達員。刺傷事件被害者。
山田大輔
演 - 佐藤詩音
太郎の息子、父子家庭。
篠原とおる
演 - 蕨野友也
真梨子の元彼。ネット掲示板裏ティーンコート管理人。
古市幸子
演 - 古市幸子（本人役、日本テレビ）
イブニングニュースキャスター。
林家きく姫
演 - 林家きく姫（本人役）
イブニングニュースのスイーツ探訪レポーター。
小郡官衙遺跡
小郡官衙遺跡（おごおりかんがいせき）は、福岡県小郡市小郡にある古代官衙の遺跡。筑後国御原郡の郡家の跡と言われている。国の史跡に指定されている。
小郡官衙遺跡 概要
1967年以後、数度にわたる発掘調査の結果、7世紀後半から8世紀後半にかけての3つの時期にわたる掘立柱建物などが確認された。
7世紀後半の第1期とされる時期については、倉庫とみられる総柱建物3棟が検出されたのみで、全体の規模は判然としない。建物の中軸線は南北方向から西へ10度傾いている。8世紀に入ってからの時期とあたるとみられる第2期の建物群の中軸線の方位が変わり、南北方向から東へ40度傾いた線を主軸にしている。建物群は東・西・北の3群に分かれ、東側はコの字型に並べられた郡庁とみられる建物、西側は厨屋、北側は正倉（みやけ）と推定されている。8世紀半ばから後半の第3期は主軸はほぼ南北方向に向けられ、第2期と同様の施設が置かれていたが、武器庫と推定される施設の側の溝からは鉄鏃が出土している。
遺跡の一部は公園として整備されている。
地域医療機能推進機構船橋中央病院
地域医療機能推進機構船橋中央病院（ちいきいりょうきのうすいしんきこうふなばしちゅうおうびょういん）は、千葉県船橋市にある医療機関である。独立行政法人地域医療機能推進機構が運営する病院の一つである。先進医療を実施している医療機関として、「超音波骨折治療法」の実施施設のひとつである。通称JCHO船橋中央病院（ジェイコーふなばしちゅうおうびょういん）。
地域医療機能推進機構船橋中央病院 診療科
診療施設（センター）
診療協力部門
その他
新潟県道235号沢口塩沢線
新潟県道235号沢口塩沢線（にいがたけんどう235ごう さわぐちしおざわせん）は、新潟県南魚沼市内を通る一般県道である。
新潟県道235号沢口塩沢線 概要
路線名の「沢口」は起点付近の地名（新潟県南魚沼市滝谷字沢口）に、「塩沢」は終点付近の旧自治体名（新潟県南魚沼郡塩沢町）に由来する。
新潟県道235号沢口塩沢線 地理
この間冬季閉鎖区間あり（場所：南魚沼市滝谷～大木六、距離：1.8km、期間：12月上旬～4月下旬、迂回路：国道291号）
歌謡大全集 (フジテレビ)
『歌謡大全集』（かようだいぜんしゅう）は、1969年8月3日から同年9月28日までフジテレビ系列局で放送されていたフジテレビ製作の歌謡番組である。全9回。放送時間は毎週日曜 21:00 - 21:30 （日本標準時）。
歌謡大全集 (フジテレビ) 概要
毎回著名な作詞家や作曲家をメインゲストに招き、彼らが作詞・作曲した楽曲を披露してもらっていた。司会は当時フジテレビのアナウンサーだった小林大輔が務めていた。
タイトルは同じであるが、ABCラジオ（朝日放送）でナイターシーズンオフに放送されていた『歌謡大全集』との関連性は無い。
歌謡大全集 (フジテレビ) 放送リスト
参考：『朝日新聞縮刷版』朝日新聞社、1969年8月3日 - 同年9月28日付のラジオ・テレビ欄頁。
恋する日曜日 私。恋した
『恋する日曜日 私。恋した』（こいするにちようび わたしこいした）は、2007年公開の日本映画。BS-iで放送されていた1話から3話完結のオムニバス恋愛ドラマシリーズ『恋する日曜日』の映画版第3作。
恋する日曜日 私。恋した ストーリー
余命3ヶ月と宣告された女子高生のなぎさ（堀北真希）は、父に黙ってかつて暮らした海辺の街へと旅立つ。そこには初恋の人、石川聡（窪塚俊介）が今も住んでいた。病気のことは告げぬまま旅行と偽り、聡の家に泊めてもらうなぎさ。聡と過ごす日々で、彼への想いを募らせるなぎさだったが、聡は人妻の絵里子（高岡早紀）と不倫を重ねていたのだ。ある日、なぎさは絵里子の娘のまどかを衝動的に連れ出してしまう……。
女性宮家
女性宮家（じょせいみやけ）は、平成中期より日本の皇室に絡んで使用されるようになった用語の一つ。宮家とは「結婚などに伴い天皇から贈られた宮号を持つ皇族家」を指し、皇族女性が結婚後も皇室を離れず、一代のみではない家を創設する場合を「女性宮家」と称する。
女性宮家 経緯
日本における皇位継承は、その歴史上一つの例外もなく、初代・神武天皇の男系の子孫（当人から父方の祖先をさかのぼると神武天皇にたどり着くこと）を要件とした。そのため、宮号もまた、男系男子による継承を原則としており、宮号の保有者に直系の男系男子がいない場合でも、他の宮家、あるいは時の天皇の直系の男系男子に宮号を継承させていた。
淑子内親王（仁孝天皇の第三皇女）は、弟の節仁親王の薨去後に桂宮の宮号を継承しているが、あくまで財産管理のために独身の内親王が宮号を継いだだけであり、「女性宮家」を創設したわけではないとする見解もある。
その後、旧皇室典範のもとでは、「女性皇族が天皇及び皇族以外の男子と結婚した場合は、皇族ではなくなる（第12条）」ことが規定されているなど、皇位、および皇族の立場の男系継承の原則が明文化された。この規定のもとでは、女性皇族（内親王・女王）が婚姻した際には、相手が皇族であった場合は、相手が継承、あるいは創設した宮家の配偶者となり、相手が一般国民であった場合は、臣籍降下により皇族でなくなるので、いずれにしても、女性が宮号を継承することはなくなった。この原則は、現皇室典範においても引き続き適用された。
女性宮家 経緯
なお、宮家の成員が女性のみになった場合において未亡人である親王妃/王妃が宮家の当主格になるが、この事例は女性宮家には該当しないとされる（遺児である内親王/女王が宮家の当主格になることについては女性宮家に該当するか否かは不明）。また、このケースにおいては、宮家の男性皇族の死去前に未亡人である親王妃/王妃が夫の子を妊娠していて夫の死後に男児を出産するという事例を除けば男系での宮号の継承が不可能であるため、親王妃/王妃の薨去、内親王/女王の薨去あるいは婚姻による皇籍離脱で、該当の宮家は廃絶となり、宮号は女系で継承されることはない。
中長期的に皇室が存続するためには、若年の男性皇族が一定数存在することが必要条件だったが、昭和後期以降、男性皇族が誕生しない時期が続き、平成17年（2005年）には、30代以下の男性皇族が不在になり、皇統断絶の危機が生じた。これを受けて、一定数の皇族、あるいは皇位継承権者の人員の確保を目的として政府内で議論が重ねられるなかで、女性宮家の制度の導入などが選択肢として議論された。ただし、それぞれの議論時、あるいは論者によって、"女性宮家"が何を指すのかは、一定でない。
小泉内閣時の議論
女性宮家 経緯
2005年、第2次小泉内閣が皇室典範に関する有識者会議を設置、皇位継承の方式について議論が行われた。同年に提出された報告書では、皇族の立場および皇位継承権を女系（神武天皇以来の男系に限定しない、歴代の天皇の直系の子孫全員）に拡大することが提唱されていた。皇室典範改正案もこの時準備されたが、翌年に悠仁親王が誕生、直近の皇室廃絶の危機は回避されたため、国会提出は見送られた。
野田内閣時の議論
2012年、野田内閣において、女性皇族の結婚・皇籍離脱に伴う皇室成員の減少の問題について有識者会議が組織された。同会議での議論を経て、女性皇族が結婚後も皇室に残れる「女性宮家」の創設を検討すべきだ、という提言がまとめられた。しかし同年末に野田内閣は総辞職、次いで首相になった安倍晋三は、本議論が行われていた段階で月刊誌に論考を発表、女性宮家の創設案を、女性天皇や女系天皇の即位につながりかねないとして否定し、旧宮家の皇籍復帰も考えるべきだ、と論じた。首相就任後の2013年1月には「野田前内閣が検討を進めていた女性宮家の問題については慎重な対応が必要だ」と否定的な見解を示し、議論は自然消滅した。
菅内閣時の議論
2021年、菅義偉内閣において、「天皇の退位等に関する皇室典範特例法案に対する附帯決議」に関する有識者会議が組織された。同会議では、（中長期的な）皇位継承問題と分ける形で皇族数の確保についても言及しており、
が方途として提言された。これにより、例えば女性皇族と男性旧皇族との婚姻により男性旧皇族が皇籍復帰する場合においては、前述の淑子内親王の先例で想定されたように、女系で宮号が継承される可能性が示されたことになる。
女性宮家 法的見解
皇位継承は日本国憲法第2条とそれを受けた皇室典範に規定されており、『皇位の世襲』については政府見解においても学説においても『男系』であると解する見解が多数派である。皇室典範第一条が男系男子の継承を規定しているのはそれを確認するものであると解されている。また、憲法第2条は憲法第14条の特別規定であり、皇室典範によって女性天皇が認められていないことは憲法違反ではないと解されている。また皇位につく資格は基本的人権に含まれておらず、同じく皇室典範が女性天皇を認めていないことは、男女差別撤廃条約に違反するものではないと国会論議において確認されている。
歴史上まったく例をみない「女性宮家」については「新たな身分制度」の創出にあたり、「華族その他の貴族の制度」を禁止した憲法第十四条第二項に違反する憲法違反行為の疑いも指摘されている。
また「女性宮家」創設は女系天皇につながるものであり、日本国憲法第二条の「皇位の世襲」を「男系」と解釈する国会議論の多数と学会の通説にも反する憲法違反の可能性も指摘されている。
女性宮家 問題点
「女性宮家」の創出は「女系天皇」につながる可能性が指摘されており、歴史的にも法的にも問題があるとの声がみられる。「女性宮家」創設には男性配偶者とその子供の地位や戸籍、姓、皇族費などの制度上の問題が生じる。「新たな身分制度」の創出にもあたり、「華族その他の貴族の制度」を禁止した憲法第十四条第二項に違反する憲法違反行為の疑いも指摘されている。
また女系皇族に皇位継承権を付与した場合、女系天皇への道を開くこととなり憲法違反となる可能性が高いことも指摘されている。
女性宮家 代替案
代替案として旧皇室典範第四十四条に規定のあった女性皇族が婚姻によって皇籍離脱後も特例として「内親王」「女王」を名乗ることができる「尊称案」が提示されている。「尊称」については旧憲法下においても李王家に嫁いだ梨本宮方子女王の例があり、江戸時代には和宮親子内親王や摂関家に嫁いだ8人の皇女に内親王の尊称が与えられた例が見られるという。
女性宮家 資料
※順序は、摂政の就任順。（成年に達した場合の順序。皇位継承の順序に準ずる。）
位相のずれ
位相のずれ（位相差、位相シフト、フェーズシフト）とは、量子力学の散乱理論において、散乱によって入射状態と散乱状態の間に生じる位相差のことである。
位相のずれ 入射状態の部分波展開
入射平面波を部分波展開すると以下のように表せる（レイリーの公式）。
これはが非常に大きいところでは、
位相のずれ 散乱状態の部分波展開
散乱状態は、入射平面波と散乱球面波の足しあわせであると考える。
また、ルジャンドル多項式は完全系をなす。
よって散乱振幅をの線形結合で表すことができる。
その展開係数をとすると、
よって(2)式に(1)、(3)式を代入すると、が非常に大きいところでの散乱状態は、
この括弧内の第一項目は外向き球面波を、第二項目は内向き球面波をそれぞれ表している。
位相のずれ 確率の保存・位相のずれ
確率の保存により、外向き球面波と内向き球面波の振幅の絶対値は等しくならなければならない。つまり、
ここで位相のずれ（実数値）を以下のように定義する。
(1)式、(4)式をではなく、このを用いて書き直すと、
よって散乱状態は入射状態より位相がだけずれている。
沼津町
沼津町（ぬまづまち）は静岡県の東部、駿東郡に属していた町である。
沼津町 歴史
狩野川河口付近の海域が沼津海と呼ばれていたこと、すでに津（湊）が形成されていたことから。
浮島村 (静岡県)
浮島村（うきしまむら）は静岡県の東部、駿東郡に属していた村である。現在の沼津市と富士市にまたがって所在していた。
妹がゾンビなんですけど!
『妹がゾンビなんですけど!』（いもうとがゾンビなんですけど）は、著者・伊東ちはや、イラスト・6U☆のライトノベル。略称は「妹ゾ」。スマッシュ文庫（PHP研究所）より2011年4月から2012年11月まで刊行された。スマッシュ文庫のレーベル内レーベルである「妹」をテーマにした『妹組』にて、初回に同時発売する1冊に本作第3巻が含まれた。
妹がゾンビなんですけど! あらすじ
妹の葬儀の日、告別式の最中に乱入してきた謎の女から謎の薬を手渡される。すると妹は蘇り、ゾンビとなった。風貴はプライドをかなぐり捨てて、ゾンビな妹を救おうとする。
妹がゾンビなんですけど! 登場人物
大鳥 風貴（おおとり ふうき）
本作の主人公。高校2年生。女顔でシスコン。
大鳥 姫ノ花（おおとり ひのか）
本作のヒロイン。高校1年生。成績優秀で容姿端麗。交通事故で他界するが、せつらの薬によりゾンビとして蘇る。
井関 せつら（いせき せつら）
科学者。姫ノ花の学校に研究室を構える。実弟がいたが、せつらの大学卒業後に病気で他界している。
野田 徹（のだ とおる)
風貴の親友。女好き。
空野 セイラ（そらの せいら)
姫ノ花のクラスメイト。姫ノ花の唯一の親友。
井関 清世（いせき きよせ)
せつらの弟。正体はせつらが作ったアンドロイドであるため、本当の弟ではない。
妹がゾンビなんですけど! 既刊一覧
伊東ちはや（著） / 6U☆（イラスト） 『妹がゾンビなんですけど!』 PHP研究所〈スマッシュ文庫〉、全4巻
2011年4月14日発売、ISBN 978-4-569-67647-0
2011年11月28日発売、ISBN 978-4-569-67756-9
2012年3月15日発売、ISBN 978-4-569-67807-8
2012年11月7日発売、ISBN 978-4-569-67918-1
小塩江村
小塩江村（おしおえむら・こしおえむら）は福島県石川郡にかつて存在した村である。
小塩江村 歴史
村は小倉村の小、塩田村の塩、江持村の江を組み合わせて小塩江村となった。
変遷表
小塩江村 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
菅沼村 (静岡県)
菅沼村（すがぬまむら）は静岡県の東部、駿東郡に属していた村。現在の小山町中心部に西接する。
菅沼村 (静岡県) 歴史
大きな沼があり、菅が繁茂していたことから。
アンドレア・ボアッティーニ
アンドレア・ボアッティーニ（Andrea Boattini、1969年9月16日-）は、イタリアの天文学者である。多くの小惑星や彗星を発見した。フィレンツェ出身。
アンドレア・ボアッティーニ
小惑星に対する関心が高まってきた後の1996年に、ボアッティーニは、地球近傍天体をテーマにボローニャ大学を卒業した。彼は、特にアテン群と呼ばれる地球近傍天体の分類に興味を持ち、多くの地球近傍天体探索プロジェクトに参加した。彼は、イタリアの国家研究評議会やローマの天文台に長年勤めたが、現在はアリゾナ大学の月惑星研究所に在籍し、カタリナ・スカイサーベイに参加している。その間、彼は、C/2007 W1 (Boattini), C/2008 J1 (Boattini), P/2008 O3 (Boattini), C/2008 S3 (Boattini), P/2008 T1 (Boattini), P/2008 Y1 (Boattini), P/2009 B1 (Boattini), C/2009 P2 (Boattini), P/2009 Q4 (Boattini), C/2009 W2 (Boattini), C/2010 F1 (Boattini), C/2010 G1 (Boattini)等の彗星を発見し、また、レモン山サーベイの研究中に、偶然206P/バーナード・ボアッティーニ彗星を再発見した。また、170個の小惑星を発見した。
小惑星(8925)ボアッティーニは、彼の名前に因んで名付けられた。
紀の川市立貴志川中学校
紀の川市立貴志川中学校（きのかわしりつ きしがわちゅうがっこう）は、和歌山県紀の川市にある市立中学校である。
紀の川市立貴志川中学校 概要
旧貴志川町のほぼ中央に位置し、校舎からは貴志川町内を一望できる。
なお、2007年（平成19年）に竣工した新館は地下に免震構造が備わっている。
当中学校は県有数の生徒数を誇っている。
紀の川市立貴志川中学校 教育目標
One for all, All for one.
〜笑顔とあいさつ、生命と人権を宝のように大切にする生徒の育成〜
紀の川市立貴志川中学校 施設
2007年（平成19年）に竣工され主に職員室とHR教室で構成されている。
ほぼ全ての部屋に空調設備が備わっており、免震設備も整っている。
和田成正
和田成正（わだ なりまさ、1986年2月20日 - ）は、日本の俳優。2012年7月31日まで劇団スパイスガーデンに所属していた。大阪府出身。
ひとときの別れ
「ひとときの別れ」（ひとときのわかれ）は、南こうせつの16枚目のシングル。1984年10月5日にキャニオン・レコード / SOWから発売された。
ひとときの別れ 概要
『ひとときの別れ』は、こうせつ自身が主演の教師役で出演したTBSのドラマ『東中学3年5組』の主題歌となった。オリジナルアルバムには未収録だが、翌年発売のベスト盤『KOHSETSU MINAMI BEST SELECTION 夢のはじまり』等に収録されている。
B面の『100万マイル気分』は、同年発売のアルバム『帰郷』からのシングルカット。
宮村実晴
宮村 實晴（みやむら みはる、1940年 - ）は、日本の体育学者。名古屋大学名誉教授。日本国内における呼吸と生理学の第一人者。
宮村実晴 略歴・人物
石川県生まれ。1963年金沢大学教育学部卒業後、1969年東京大学大学院教育学研究科博士課程修了。1983年より名古屋大学保健体育科学センター教授。名古屋大学退官後、2004年より東海学園大学人間健康学部教授を経て、2012年より金沢星稜大学間科学部特任教授。
低酸素下における呼吸応答、高所トレーニングの効果等についても多くの研究成果を残す。2022年、瑞宝中綬章受章。
長谷部史親
長谷部 史親（はせべ ふみちか、1954年4月19日 - 2022年4月6日）は、日本の探偵・推理小説の評論家。
長谷部史親 生涯
東京生まれ。早稲田大学法学部卒。
古書店経営のかたわら、推理小説の評論活動を行う。雑誌幻影城ファンクラブ「怪の会」元会員。
1992年『欧米推理小説翻訳史』で日本推理作家協会賞受賞。1994年『日本ミステリー進化論』で大衆文学研究賞受賞。
こいでりこ
こいで りこは日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。
竹田光呂
竹田 光呂（たけだ ひろ、1987年8月11日 - ）は、日本の俳優。infini及び劇団スパイスガーデン所属。神奈川県出身。旧芸名：栗原 寛孝（くりはら ひろたか）
飯田隆裕
飯田 隆裕（いいだ たかひろ、1987年8月12日 - ）は、日本の俳優。アレ及び劇団スパイスガーデン所属。
千葉県千葉市出身。
一般意志2.0
一般意志2.0（いっぱんいしにーてんぜろ）は2011年に講談社から発行された、東浩紀のエッセイ。講談社の月刊PR誌『本』において連載されたのち、2011年11月に同社から出版された。
一般意志2.0 概要
本書はジャン＝ジャック・ルソーの古典である社会契約論、特にそこで提示される一般意志の概念を、現代の情報技術環境において実装可能なものとして読み直すこと、またその結果提案される一般意志と共に現代のメディアや民主主義の可能性について論じた本である。
文庫版の巻末には、本文中でも引用されている『〈私〉時代のデモクラシー』（岩波書店〈岩波新書〉、2010年）の著者である政治学者の宇野重規との対談が掲載されている。
『存在論的、郵便的』を発表して以降、東浩紀は日本の学者的な現代思想とは距離を取りつつ、『動物化するポストモダン』などを発表し、いずれデリダ論を更新することを予告しつつ、文芸誌への寄稿やテレビ出演、若手批評家の育成に10年近く活動の力点をおいていた。
その間にweb世界ではニコニコ動画やTwitterを使って、東はデリダの起源であるジャン＝ジャック・ルソーの一般意志を、新しいメディアを活用し表現し直した。ただし、実際の人間の生き死にがかかわる政治的問題を、ニコニコ動画のようなおふざけメディアを通して論ずるのはやめてほしいなどの批判もあった（日本政策学校第2回開学前記念シンポジウムにおいて）。
一般意志2.0 概要
2020年には当時を振り返って
ぼくは『文藝』2019年夏季号に寄せたエッセイで、平成の30年間を振り返り、インターネットの登場を含め、日本社会に生まれたさまざまな期待が、最終的に裏切られたのが平成という時代だったと書いています。民主党政権の誕生は2009年で、そこまではITを含めて世の中が変わると期待されていた。その時期には、ぼくもインターネットが集める新しい人民の意志について本を書いたことがありました(『一般意志2.0』)。しかしその矢先に東日本大震災が起き、ネットは最終的に現在のような状況になってしまった。いまとなってはほとんどなにも期待できない
と述べている。
山中雄輔
山中 雄輔（やまなか ゆうすけ、1987年4月15日 - ）は、日本の俳優。アレ及び劇団スパイスガーデン所属。
千葉県浦安市出身。
大葉じゅん
大葉 じゅん（おおば じゅん）は日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。
大伴潔足
大伴 潔足（おおとも の きよたり）は、奈良時代の公卿。参議・大伴兄麻呂の子。官位は従四位上・参議。
大伴潔足 経歴
聖武朝末から孝謙朝にかけて越前掾を務め、天平感宝元年（749年）東大寺の寺田の選定に関わり、天平勝宝7歳（755年）東大寺が越前国桑原庄の土地を購入した際の証書に、関係者としてもその名が見える（いずれも当時の位階は従六位上）。天平宝字2年（758年）各地方に問民苦使が派遣された際、山陰道に派遣される（この時の位階は正六位上）。
淳仁朝では式部少丞を経て、天平宝字8年（764年）従五位下・礼部少輔に叙任。
のち、天平神護3年（767年）因幡介、神護景雲4年（770年）因幡守と、称徳朝後半から光仁朝初頭にかけて因幡国の国司を務める。
宝亀2年（771年）11月に従五位上次いで正五位下と続けて昇叙され、翌宝亀3年（772年）4月に治部大輔に任ぜられ京官に復す。しかし、同年9月に地方の政情調査を目的に各地方に五位の官人が派遣された際に覆損使として山陽道に派遣、宝亀7年（776年）正月に各地方の正税を調査するために検税使が派遣された際に東海道に派遣、同年3月に播磨守に補任されるなど、その後も引き続き地方行政に携わっている。
大伴潔足 経歴
光仁朝末の宝亀11年（780年）正五位上・左兵衛督に叙任されると、天応元年（781年）桓武天皇の即位直後に美濃守、延暦4年（785年）大蔵卿に任ぜられた一方で、桓武朝では兵部大輔・近衛中将・衛門督・兵部卿と武官を数多く歴任した。またこの間、延暦2年（783年）従四位下、延暦6年（787年）従四位上と順調に昇進し、延暦9年（790年）には参議に任ぜられ公卿に列している。
延暦11年（792年）10月2日卒去。享年77。