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ヤヌシュ・スローム 略歴
1977年からニュサ音楽学校でピアノを専攻する。1981年にChrzanów音楽学校で、ピアノを続けると同時にトランペットも学び始める。1989年、クラクフの高等音楽院をトランペット専攻（ピアノは副科）で卒業する。その後、オルガンの演奏を学ぶためにヨハネ・パウロ2世大学に入学する。また音楽理論を研究するため、1990年にクラクフの音楽大学に編入学する。1992年、カトヴィツェのカロル・シマノフスキ音楽大学のジャズ・ポピュラー音楽科で学ぶ。1995年に、ジャズのヴォーカリストとして修士号を授与される。2012年1月に、ワルシャワのショパン音楽アカデミーから博士号を授与される。
スロームのジャズ・ヴォーカリストとしてのデビューは1994年、Zamośćでジャズ・ヴォーカリストの国際コンクールで第2位に入賞したことから始まった。翌1995年に 彼はフォール・ポメラニア・ジャズで「キャリアドアへのキー」賞の初の受賞者になった。この賞は、若いアーティストにとって最も重要な栄誉の1つである。それ以来、彼は多数の音楽イベントに出場した。
ヤヌシュ・スローム 略歴
2008年の50回目のJubilee Jazz Jamboreeフェスティバル期間中、ミシェル・ルグランのコンサートに、名曲 "What are you doing the rest of your life"での出演を依頼された。そして、2009年から連続3年間、「ジャズ・フォーラム」誌の読者投票によって、ポーランドのその年のジャズ・ヴォーカリストに選ばれた。
多彩な舞台の他に、スロームは作曲家、アレンジャー、教育者としても活動している。彼はショパン音楽アカデミー、Aleksander Zelwerowiczの劇場アカデミー、そして、ポズナンの音楽大学で声楽を教えている。また、長年にわたってPuławyとChodzieżのワークショップの指導教官とインストラクターを務めている。そのほか、Lwowでポーランドとウクライナの音楽ワークショップの芸術ディレクターを務めている。自ら様々なテレビ番組やラジオ番組（例えばKabaret Olgi Lipińskiej (Olga Lipińska Cabaret), Irena Kwiatkowska and Her Guestsなど）の出演に加えて、Star Academy　やJak OniŚpiewająのようなテレビ番組の出演、指導者も務めた。
白取春彦
白取 春彦（しらとり はるひこ、1954年4月11日 - ）は、日本の文筆家、翻訳家、マンガ原作者。
白取春彦 経歴
青森県青森市生まれ。
小さい頃から本が好きで、高校まで遠藤周作、北杜夫、ゲーテ、トーマス・マン、ダンテ、ドストエフスキーなど、あらゆる文学作品を読む。特にニーチェと三島由紀夫に感銘を受け、彼らの「ロマンチックでナルシスト」な部分に興味を抱く。
獨協大学外国語学部ドイツ語学科に進学。卒業後1979年ベルリン自由大学に留学、哲学・宗教・文学を学び、1985年に帰国。以降、宗教と哲学に関する入門書、解説書の執筆を手掛ける。
現在は週に1回、青森市内の大学青森中央学院大学で哲学「人間と倫理」の講義を担当している。
白取春彦 著書
主な著書に、2012年にミリオンセラーとなった『超訳 ニーチェの言葉』（ディスカヴァー・トゥエンティワン）、『仏教「超」入門』（PHP文庫）ほか多数。
石谷清茂
石谷 清茂（いしがや きよしげ）は、江戸時代の旗本。
石谷清茂 生涯
石谷清夤の5男として生まれる。明和3年（1766年）12月3日、兄の石谷清盈の後を継ぐ。同月21日はじめて徳川家治に拝謁する。明和4年（1767年）2月20日、書院番の番士となり、安永5年（1776年）4月、徳川家治の日光社参の際に諸道具奉行を務める。安永6年（1777年）4月21日、御徒歩頭となり、同年12月18日、布衣の着用を許される。天明8年（1788年）10月19日、西城の御目付となる。寛政元年（1789年）9月7日、御目付となる。寛政3年（1791年）5月11日、禁裏付に移り、同年7月11日、従五位下肥前守に叙任される。寛政9年（1797年）9月19日、御持筒頭となった。
ロン・セイ
ロナルド・チャールズ・セイ（Ronald Charles Cey, 1948年2月15日 - ）は、アメリカ合衆国・ワシントン州タコマ出身の元プロ野球選手（三塁手）。右投右打。「The Penguin（ペンギン）」のニックネームで親しまれた。
ロン・セイ 経歴
1966年のMLBドラフト19巡目（全体361位）でニューヨーク・メッツから指名されたが、契約せずにワシントン州立大学へ進学した。
1968年6月の二次ドラフト3巡目（全体53位）でロサンゼルス・ドジャースから指名され、プロ入り。1971年にメジャーデビューし、2年後の1973年にレギュラー三塁手に定着。翌1974年より一塁手スティーブ・ガービー、二塁手デービー・ロープス、遊撃手ビル・ラッセルと共に、8年間不動の内野陣を築き、オールスターにも6年連続で選出された。打撃では、1975年から1985年にかけて50日間に及ぶストライキで中断した1981年を除いて毎年20本塁打以上を放つなどコンスタントな活躍を見せた。1981年のワールドシリーズでは20打数7安打6打点の活躍で3人選出されたシリーズMVPの一人となる。
シカゴ・カブス移籍後の1984年も25本塁打、97打点をマークし、地区優勝に貢献。オークランド・アスレチックスでプレーした1987年に引退。
ロン・セイ 人物
ニックネームの「ペンギン (Penguin) 」は、トミー・ラソーダが名付け親との記述もあるが、実際には大学時代（ワシントン州立大学）の監督が口にした「ペンギンのようだ」という発言が、そのまま定着したものである。
ペンギンのような、よちよちした走り方になったのは、幼少の頃にかかった小児マヒにより、下半身が不自由な状態になってしまったのが原因である。
引退後に『刑事コロンボ』の第９シーズン「華麗なる罠」に本人役でゲスト出演している。（刑事コロンボの犯人）
パトリック・ミュジック
パトリック・ミュジック（ラテン語：Patrick Myzyk、1991年1月5日 - ）は、カナダ出身、ポーランドのフィギュアスケート選手（男子シングル)。
デソト郡 (ミシシッピ州)
デソト郡（英: DeSoto County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北西隅に位置する郡である。人口は18万5314人（2020年）。
郡庁所在地はヘルナンドであり、同郡で人口最大の都市はサウスヘイブンである。
デソト郡はテネシー州に跨るメンフィス都市圏に属している。ミシシッピ・デルタ地域に位置している。この地域で就職機会が増加したことにより、アメリカ合衆国北部や中西部からの移住者が増えている。メンフィスから脱出してくる「ホワイト・フライト」と呼ばれる白人も少なくない。
デソト郡 (ミシシッピ州) 歴史
デソト郡の郡名は、スペイン人探検家エルナンド・デ・ソトに因んで名付けられた。郡庁所在地のエルナンド市も同じ由来で名付けられた。デ・ソトは1542年5月にこの地域で死んだとされているが、アーカンソー州レイクビレッジ近くで死んだと考える説もある。デ・ソトの遠征に因む地名が残っている。
インディアン強制移住が行われた後の1836年2月9日、デソト郡がヨーロッパ系アメリカ人によって組織化され、郡域は北のテネシー州境から南のテイト郡まで広がっていた。西はミシシッピ川とトゥニカ郡、東はマーシャル郡までが含まれた。測量の誤りによってテネシー州境が現在のテネシー州シェルビー郡にあるウィンチェスター道路になっていた。1838年に再測量され、現在の州境に移された。郡内で発見されたインディアンの加工品によって、前史時代ウッドランド文化やミシシッピ文化のものに結びつけられている。
エルナンド・デ・ソトが北ミシシッピを探検し、現在のデソト郡を通過したと考えられるときに、ミシシッピ文化の人々に遭遇した。学者の中にはデ・ソトが現在のコーモラント湖の西でミシシッピ川を発見し、そこで筏を造って、アーカンソー州クロウリーズリッジに渡ったと考える者がいる。アメリカ合衆国国立公園局は、メンフィス市のチカソー崖からミシシッピ州コアホマ郡までを、デ・ソトの通った「デ・ソト・コリダー」だと宣言した。
デソト郡 (ミシシッピ州) 歴史
デ・ソトの時代から200年経って、疫病に見舞われたミシシッピ文化は消滅した。デ・ソトが訪れた「チカサ」というインディアンの集落は、チカソー族の先祖の本拠だった可能性がある。ヨーロッパ系アメリカ人が開拓者としてこの地域に到着し始めたときには、チカソー族が住んでいた。幾つかの集落が互いに接近してあった「ロングタウン」は現在のポントトク近くにあった。チカソー族は西テネシーと北ミシシッピの大半をその猟場として主張していた。1816年9月に始まったアメリカ合衆国政府とチカソー族の間での交渉は、1832年10月のポントトク条約の締結で決着した。この16年間で合衆国政府の役人は、ヨーロッパ系アメリカ人の入植を可能とするために、チカソー族に譲歩を迫り続けた。
1830年、アメリカ合衆国議会はインディアン移住法を成立させ、必要に応じてアメリカ合衆国南東部におけるインディアンの領有権を消滅させ、強制的に移住させることを承認した。1832年から1836年、連邦政府の測量士がチカソー族の領土6,442,000エーカー (26,070 km2) を地図化し、それを郡区、地域、地区に分けた。ミシシッピ州議会はその領土からデソト、トゥニカ、マーシャル、テイト各郡など10郡を設立した。
デソト郡 (ミシシッピ州) 歴史
先の条約によって、インディアン各世帯には640エーカー (2.6 km2) の土地が割り当てられていた。部族員数の少ないチカソー族にはこの計算で総面積2,422,400エーカー (9,803 km2) が割り振られた。連邦政府は残り400万エーカーを公売に付した。インディアンはその土地1エーカーに対して少なくとも1.25ドルを受け取った。連邦政府は土地を1エーカー当たり75セント未満で販売した。
デソト郡はテネシー州メンフィス市に近接しており、現在国内で成長速度の高い郡の40傑に入っている。成長速度が高いことで、メンフィス市からの「ホワイト・フライト」が起こり、郡内のサウスヘイブン、オリーブブランチ、エルナンド各市への流入が甚だしかった。さらに隣接するトゥニカ郡に大規模なカジノ・リゾート施設（国内でも3番目に大きいギャンブル地区）ができて、開発が加速された。
デソト郡 (ミシシッピ州) 観光地
デソト郡はゴルフ場でも有名である。地元では「ザ・ディップ」と呼ばれるベルベット・クリームは郡内でも著名なレストランである。1947年の開業であり、郡内で現在も営業が続く最古のレストランとなっている。2010年、「USAトゥデイ」紙から「ミシシッピ州最良のアイスクリーム」として表彰された。以前はウォーターパークのメイウッド・ビーチがあったが、2003年に閉鎖され、70年間以上の歴史を閉じた。
ヘルナンド市にあるデソト郡博物館は人気のある観光地である。火曜日から土曜日の朝10時から夕方5時まで開館している。入場料無料だが、寄付が奨励されている。展示品には、エルナンド・デ・ソトや南北戦争に関わる歴史、戦前の家、公民権、郡内各市の歴史などがある。
デソト郡 (ミシシッピ州) 地理
デソト郡はミシシッピ州82郡の中で最も北西にあり、テネシー州とアーカンソー州と接している。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は496.77平方マイル (1,286.6 km2)であり、このうち陸地477.86平方マイル (1,237.7 km2)、水域は18.91平方マイル (49.0 km2)で水域率は3.81%である。
デソト郡 (ミシシッピ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
ジョブハブ
ジョブハブ(Job-Hub)は、パソナグループのIT分野に特化したグループ会社である株式会社パソナテックが運営する、クラウドソーシングサービス。2012年8月にサービスを開始。
ジョブハブ 概要
流通する業務はWeb開発やデザインなどスキルの求められる業務から、記事作成、レポート作成などの事務系業務まで幅広い業務があり、総合型のクラウドソーシングを提供している。Web上で仕事の発注や受託、契約、仕事の進捗管理や支払いが完結する仕組み。発注書がシステム上で発行され、契約の管理ができることがJob-Hub (ジョブハブ) の特徴のひとつ。
エキスパートタイプとマイクロタイプという発注方式があり、エキスパートタイプは業務に対し、業務に対する提案を集め、その中から依頼する対象を選定するタイプ。マイクロタイプは、業務を掲載し、依頼する対象は選定せず、不特定多数が業務を行うタイプ。エキスパートタイプは、Web開発やホームページ制作などの業務に適しており、マイクロタイプは簡単な記事作成やデータ入力に適している。
バフマンFC
バフマン・キャラジFC (ラテン文字:Bahman Karaj Football Club、ペルシア語: باشگاه فوتبال بهمن کرج) は、かつてイランのキャラジを本拠地としていたサッカークラブである。1993年、ヴァフダートFCとバンク・セパーFCのクラブライセンスを購入、入れ替わりで国内トップリーグであるアーザーデガーン・リーグに参加した。クラブ創設後数年は1991、1992年に国内リーグを制したパス・テヘランFCから移籍してきた選手が過半数を占めた。
バフマンFC 歴史
バフマンは1999-2000シーズンのアーザーデガーン・リーグまで国内リーグに参加していたが、ペイカーンFCに買収され合併、クラブは消滅した。
IEC 60320
IEC 60320 は国際電気標準会議(IEC)が定める国際的な技術標準のひとつで、「家庭用及びこれに類する用途の機器用のカプラー(交流電源コードと電気機器とを接続するコネクタやプラグなど)」についての適合条件などが規定されている。
IEC 60320 IEC 60320-1
IEC 60320-1 では、50-60Hz, 250V以下の交流を電源コードと電気機器との間で接続するためのコネクタについて規定している。
適合条件では、
などが求められている。
日連
日連（ひづれ）は、神奈川県相模原市緑区の大字。
日連 地理
相模原市緑区西部、日連地内北の相模湖・相模川および、同地内西の相模川支流の秋山川の右岸に位置する。東で若柳及び寸沢嵐、北で小渕、南で牧野、西で名倉と隣接している。
住宅地の地価は、2023年（令和5年）7月1日の公示地価によれば、日連字溝端736番8の地点で3万8100円/m2となっている。
日連 世帯数と人口
2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。なお、2005年までは藤野町の時の情報を掲載している。
国勢調査による世帯数の推移。なお、2005年までは藤野町の時の情報を掲載している。
日連 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2018年2月時点）
日連 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
春の山
春の山（はるのやま）は、春のころの趣がある山を表す、春の季語。
華麗なる大泥棒!四丁目の刑事の家の間借人
『華麗なる大泥棒!四丁目の刑事の家の間借人』（かれなるおおどろぼう よんちょうめのけいじのいえのまがりにん）は、1977年3月26日から同年5月14日まで日本テレビ系列の『グランド劇場（現：土曜ドラマ）』で放送されたテレビドラマ。全8回。
華麗なる大泥棒!四丁目の刑事の家の間借人 概要
「長いタイトルシリーズ」第10弾。そして竹脇無我唯一の『（土曜）グランド劇場→土曜ドラマ』主演作。
過去9年間に9件もの大泥棒を犯した「怪盗X」こと立花清がある下宿先に転入し、その時から警視庁刑事・只野警司と一つ屋根の下に住むようになった。この二人を中心に物語が描かれた。神奈川県油壺、熊本など野外ロケを多く行った。
領域 (解析学)
数学の解析学の分野における領域（りょういき、英: domain, region）とは、有限次元ベクトル空間の開部分集合で連結なもののことを言う。
領域 (解析学) 概要
例えば偏微分方程式論やソボレフ空間論などにおいて、定義域（domain of definition）の意味で領域 (domain) という語を用いることがあるが、それとは異なる。
領域の境界の滑らかさについては、その領域上で定義される関数が満足する様々な性質に応じて、様々な要求がなされる。
例えば、積分定理（グリーンの定理やストークスの定理）やソボレフ空間の性質、あるいは境界上の測度やトレースの空間（境界上で定義される滑らかな関数の空間）を定義するために、そのような要求がなされる。
広く扱われている領域としては、連続な境界を備える領域、リプシッツ領域、C1-級の境界を備える領域などがある。
有界領域（bounded domain）とは有界集合であるような領域のことを言い、対して有界領域の補集合の内部のことを外部（exterior）あるいは外部領域（external domain）と言う。
複素解析の分野における複素領域（complex domain）あるいは単純に領域（domain）とは、複素平面 ℂ 内の任意の連結開部分集合のことを言う。
例えば、複素平面全体も複素領域であり、開単位円や開上半平面なども複素領域である。正則関数に対しては、しばしば、複素領域が定義域の役割を担うことがある。
多変数複素関数の研究においては、ℂn の任意の連結開部分集合を含むように、定義域の拡張が行われる。
領域 (解析学) 用語の変遷
Definition. Eine offene Punktmenge heißt zusammenhängend, wenn man sie nicht als Summe von zwei offenen Punktmengen darstellen kann. Eine offene zusammenhängende Punktmenge heißt ein Gebiet.
Hahn (1921, p. 85 foonote 1) によれば、連結開集合としての領域の概念を導入したのはコンスタンチン・カラテオドリの有名な著作 (Carathéodory 1918) においてである。ハーンはまた、"Gebiet" ("領域") の語はそれ以前より時折開集合の同義語として用いられていたことも注意している。
しかしながら、"domain" の語は時折、近しい関係にあるが僅かに異なる概念を意味するためにも用いられる。カルロ・ミランダ は自身の楕円型偏微分方程式に関する権威あるモノグラフにおいて、（以前の師マウロ・ピコーネに倣って）連結開集合を表すのに "region" の語を用い、"domain" の語は内部連結 (internally connected)な完全集合を表すために用いている。この規約に基づけば、集合 A が region ならばその閉包 A は domain である。
マーシャル郡 (ミシシッピ州)
マーシャル郡（英: Marshall County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は37,144人であり、2000年の34,993人から6.1%増加した。郡庁所在地はホリースプリングス市（人口7,699人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名はアメリカ合衆国最高裁判所長官ジョン・マーシャルにちなんで名付けられた。
マーシャル郡はテネシー州とアーカンソー州に跨るメンフィス大都市圏に属している。
マーシャル郡 (ミシシッピ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は709.80平方マイル (1,838.4 km2)であり、このうち陸地706.33平方マイル (1,829.4 km2)、水域は3.47平方マイル (9.0 km2)で水域率は0.49%である。
マーシャル郡 (ミシシッピ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
FindBugs
FindBugsとはビル・ピューとデビッド・ホベメイヤーが製作したオープンソースプログラムでJavaコードにあるバグを解析する。静的解析を使ってJavaプログラム内で100種類もの潜在的なエラーを検査する。FindBugsはソースコードではなくJavaバイトコード上で運用され、スタンドアロンのGUIアプリケーションで配布される。またEclipse、NetBeans、IntelliJ IDEA、Hudson、Jenkinsのプラグインとしても利用可能である。
長野電鉄デハ350形電車
長野電鉄デハ350形電車（ながのでんてつデハ350がたでんしゃ）は、長野電鉄に在籍した電車（制御電動車）である。
大正末期から昭和初期にかけて川崎造船所において新製された鋼製車体の電車、いわゆる「川造形」としての典型的な特徴を備える、長野電鉄初の全鋼製車体を備える電車であり、1927年（昭和2年）に4両が新製された。
長野電鉄デハ350形電車 製造経緯
1926年（大正15年）6月から同年12月にかけて新製されたデハ100形・デハニ200形に引き続き、翌1927年（昭和2年）8月と同年10月の二度にわたって2両ずつ、デハ350形351 - 354の計4両が新製された。先行形式であるデハ100形・デハニ200形は長野電鉄の前身事業者である長野電気鉄道および河東鉄道時代に発注・竣功した車両であったため、両社の合併によって成立した長野電鉄としてはデハ350形（以下「本形式」）が初の新製車両となった。
デハ100形・デハニ200形は汽車製造東京支店へ発注され、同社が設計製造を担当したのに対し、本形式の設計製造はこれらとは異なり、川崎造船所が担当したが、これは長野電鉄の幹部が視察のため旧・西武鉄道（後年武蔵野鉄道へ吸収合併され現・西武鉄道となる）を訪れた際、当時の最新型車両であった「川造形」のモハ550形電車を実見し気に入ったことが契機となって発注に至ったものとされる。
前述の通り、本形式は川崎造船所が大正末期から昭和初期にかけて各地の私鉄へ納入したメーカー独自の規格設計による、いわゆる「川造形」電車の典型例の一つである。
長野電鉄デハ350形電車 製造経緯
同様の設計・外観を備える車両としては、前述の旧・西武鉄道モハ550形のほか、阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）が発注した600形・800形（1926年）、目黒蒲田電鉄（後の東京急行電鉄）が発注した200形（1927年）、東京横浜電鉄が発注した300形（1927年）、豊川鉄道および鳳来寺鉄道（いずれも現・JR飯田線の一部）が発注したモハ20形（1926年）の各形式が存在する。
これらはいずれも、川崎造船所が1925年（大正14年）に阪神急行電鉄向けに新製した日本の鉄道車両初の全鋼製車体の試作車である510形510の設計製造実績を反映して翌1926年（大正15年）より量産製造された阪神急行電鉄600形・800形を設計の基本とし、各社の要求に応じて細目を修正・変更したものである。
そのため、これら「川造形」電車各形式は、細部には差異を有するものの、構体の主要寸法はほぼ同一であり、また外観も深い屋根と客用扉の直上に設けられた円弧を描く水切り・腰高な窓位置・リベット組立工法を多用した製造方法など、共通する特徴を数多く備える。
本形式は複数回に及ぶ改番を経て、最終的にモハ600形・モハ610形の2形式に区分され、1980年（昭和55年）まで在籍した。
長野電鉄デハ350形電車 車体
前述の通り、リベット組立工法を多用した全長17,120mmの全鋼製構体を備える。妻面は貫通扉のない非貫通構造折妻3枚窓構成で、車体前後端に運転台を備える両運転台構造を採用するが、初回に落成したデハ351・352が進行方向左隅に運転台を備えるのに対し、次いで落成したデハ353・354は中央に運転台を備える点が異なる。
床下には、台枠補強用のトラスロッドが設置されており、木造車時代の設計を踏襲している。
また、本形式は冬季降雪時における運用を考慮して、前面窓上方に空気配管を設けて運転台に設置したコックの操作によって圧搾空気を窓ガラスへ噴射し、窓ガラスに付着した雪を除去する空気式窓ガラス除雪装置を装備した。
側面には1,003mm幅の片開客用扉を片側3箇所備え、客用扉間には一段落とし窓方式の698.5mm幅の側窓を6枚配した。側面窓配置は1D6D6D1（D：客用扉、各数値は側窓の枚数）で、乗務員扉の設備はない。
車内はロングシート仕様で、屋根上の通風器はこちらも「川造形」の特徴であるお椀形ベンチレーターを採用、屋根上左右に各4個、1両当たり計8個搭載した。また、屋根上前後両端部にはパンタグラフを設置するためのパンタグラフ台座が各1組ずつ設置された。
長野電鉄デハ350形電車 主要機器
制御方式はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社が開発した電空単位スイッチ式の間接非自動制御で、制御電源を補助電源装置より低電圧給電にて得るHB (Hand acceleration Battery voltage) 制御器を搭載する。また、本形式は最急勾配40‰の勾配区間が存在する山ノ内線における運用を考慮し、抑速制動として発電制動機能を備える。
主電動機はウェスティングハウス・エレクトリック製の直流直巻電動機WH-556-J6（端子電圧750V時定格出力75kW）を1両当たり4基搭載する。駆動方式は吊り掛け式、歯車比は4.56 (73:16) である。これにより、全界磁定格速度は34.0km/h、定格引張力は3,224kgfを公称する。
台車は川崎造船所BW-Aを装着する。ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (BLW) 社開発のボールドウィンA形台車を原設計として製造された形鋼組立形の釣り合い梁式台車で、固定軸間距離は2,134mm、車輪径は864mmである。
制動装置は構造の簡易な直通ブレーキに連結運転時の安全対策として非常弁を付加したSME直通ブレーキを採用した。その他前述の通り抑速発電制動を備え、前後運転台には手ブレーキを備える。
集電装置は三菱電機製の菱形パンタグラフS-514ARを1両当たり1基搭載した。
長野電鉄デハ350形電車 運用
1929年（昭和4年）6月に実施された車両記号改訂に伴って、本形式はモハ350形351 - 354と車両番号（以下「車番」）はそのままに記号のみが変更された。
戦後の1950年（昭和25年）に全車とも客用扉に戸閉装置（ドアエンジン）が設置されて自動扉仕様となった。また、1953年（昭和28年）に新たな車番付与基準が制定され、本形式はモハ600形601 - 604と改称・改番された。さらに同時期には山ノ内線内（信州中野 - 湯田中間）に折り返し列車が設定されたことに伴って、モハ603・604が同運用の専用車両となり、踏面ブレーキを多用せざるを得ない勾配線区における車輪の発熱によるタイヤ弛緩対策として、屋根上搭載の冷却用水タンクおよび台車への配管を新設し、水を車輪に噴射する冷却装置を装備したが、こちらは程なく前述した空気式窓ガラス除雪装置とともに撤去された。
1966年（昭和41年）にモハ601・602はパンタグラフ側の運転台を全室式に改造し、前面窓をHゴム固定支持に改め、側面には乗務員扉を新設し、同時に客用扉を窓1つ分後方へ移設した。改造後の同2両はモハ610形611・612と形式区分された。
長野電鉄デハ350形電車 運用
その他、同年には日本車輌製造において台車が従来のBW-Aからモハ603・611は日本車輌製造D-16Bへ、モハ604・612は帝國車輛工業UD-26へ、それぞれ換装された。両台車ともBW-Aと同様にボールドウィンA形台車を原設計として製造された形鋼組立形の釣り合い梁式台車であり、固定軸間距離は2,250mm、車輪径は860mmである。
1970年代より開始された長野線の長野市内区間地下化工事の進捗に従って、不燃化基準を満たさない旧型車各形式については1977年（昭和52年）以降、順次淘汰が実施された。
モハ600形・モハ610形の両形式については比較的後年まで残存したが、旧型車の代替を目的として導入された2500系（元東急5000系（初代））の増備進捗に伴って1980年（昭和55年）4月21日付でモハ603・モハ612が、同年10月31日付でモハ604・モハ611がそれぞれ廃車となり、モハ600形・モハ610形は形式消滅した。
長野電鉄における除籍後は、解体処分されたモハ603を除く3両が上田交通へ譲渡された。
長野電鉄デハ350形電車 上田交通譲渡後
上田交通へ譲渡された3両のうち、モハ612はモハ5270形モハ5271（2代）として1981年（昭和56年）6月24日付認可で導入されたが、他の2両については当初部品取りおよび倉庫代用として使用する目的で譲り受けたことから、整備を受けることなく上田原車庫構内において留置された。その後譲渡より2年余りが経過した1983年（昭和58年）にモハ604については整備が実施され、電装解除の上で制御車化され、同年6月13日付認可でクハ270形クハ271（2代）として導入された。なお、モハ611については上田原駅構内に存在した上田原電車区において倉庫代用として用いられ、鉄道車両として導入されることはなかった。尚、上田交通のモハ5270形、クハ270形は上田丸子電鉄時代の丸子線で使用されていた形式と同一であるが、どちらも「川造形」車体の同系車であったことは興味深い。
本形式に先行して譲渡・導入された長野電鉄モハ100形・モハ200形（上田交通モハ5260形・クハ260形）と同様、導入に際しては車体塗装の上田交通標準塗装への塗り替えのほか、導入線区である同社別所線の架線電圧が長野電鉄各路線の直流1,500Vに対して直流750Vと異なることから降圧改造が施工された。
長野電鉄デハ350形電車 上田交通譲渡後
1986年（昭和61年）10月1日付で実施された別所線の架線電圧の直流1,500Vへの昇圧に際して、モハ5271・クハ271（ともに2代）は前日の9月30日をもって運用を離脱、昇圧当日の10月1日付で廃車となった。
廃車後、クハ271は長野電鉄へ返還され、車体表記をモハ604に復元した上で保管されたのち、1990年（平成2年）より小布施駅構内に新設された「ながでん電車の広場」にて静態保存された。
その後、2012年（平成24年）に2000系D編成保存のため信濃川田駅跡に移動、2014年（平成26年）10月に安曇野ちひろ公園に開設される「トットちゃん広場」で「電車の教室」として利用するため北安曇郡松川村に再移動し、2016年（平成28年）7月から公開されている。
なお、別所線の沿線自治体である上田市の別所線存続運動プロジェクトチーム「アイプロジェクト」において用いられるキャラクターのうち、「あかぼうしくん」は上田交通モハ5271（2代）を、「あかねちゃん」は終始倉庫として用いられたモハ611をそれぞれモデルとして考案されたものである。
ハワード・W・ギルモア
ハワード・ウォルター・ギルモア（Howard Walter Gilmore, 1902年9月29日 - 1943年2月7日）はアメリカ海軍の軍人、最終階級は中佐。名誉勲章受章者。
第二次世界大戦中に活躍したアメリカ潜水艦の艦長の一人であり、「グロウラー」艦長としてアリューシャン方面の戦いでは日本海軍駆逐艦3隻に大打撃を与える戦果を挙げる。のちに「グロウラー」とともにソロモン諸島の戦いに転じ、日本海軍艦艇に体当たり攻撃を行ったが反撃を受けて重傷を負い、わが身を捨てて「グロウラー」を救った。この功績により、戦死後に名誉勲章が追贈された。
ハワード・W・ギルモア 生涯
ハワード・ウォルター・ギルモアは1902年9月29日、アラバマ州セルマに生まれる。1920年11月15日、ギルモアはアメリカ海軍に入隊し、2年後の1922年に海軍兵学校（アナポリス）を受験して合格。1926年、ギルモアは456名中34位の成績でアナポリスを卒業。卒業年次から「アナポリス1926年組」と呼称されたこの世代の主な同期には、「グラニオン」艦長として戦死したマナート・L・エベールがいる。卒業後は戦艦「ミシシッピ」に配属されたあと、1930年に潜水艦を志願して、以降はさまざまな潜水艦や陸上勤務を経験した。
やがて、ギルモアは新鋭潜水艦「シャーク」に副長として着任。ところが、「シャーク」の整調航海時に立ち寄ったパナマで上陸休暇をとっていた際にならず者の集団に狙われるも、喉に切り傷を負っただけで事なきを得た。真珠湾攻撃の翌日の1941年12月8日、ギルモアは建造中の「グロウラー」の艦長に指名されて「シャーク」を退艦した。
ハワード・W・ギルモア 生涯
ギルモアは「グロウラー」艦長として太平洋海域で4回の哨戒を行った。1942年7月5日、ギルモアの「グロウラー」はキスカ島沿岸部に近接し、3隻の日本海軍駆逐艦、「霰」、「霞」、「不知火」に対して雷撃を行い、「霰」を撃沈して「霞」と「不知火」を大破させて戦線離脱に追い込んだ。この戦功が評価され、ギルモアに最初の海軍十字章が授けられた。続く二度目の哨戒でも東シナ海、台湾海域で特務艦「樫野」を含む合計約15,000トンほどの艦船を撃沈し、この戦功で二度目の海軍十字章に代わる金星章が授けられた。1942年10月からの三度目の哨戒ではトラック諸島近海を哨戒するも大した戦果はなく、哨戒期間終了後はブリスベンに移動した。
ハワード・W・ギルモア 生涯
1943年1月1日、ギルモアの「グロウラー」は四度目の哨戒で出撃。この哨戒でも通商破壊任務を継続した。1943年2月6日夜から7日未明にかけて「グロウラー」は輸送船団を発見し、水上攻撃を仕掛けるため接近していった。ところが、そこに横須賀からラバウルに向けてただ1隻で航行中の特務艦「早埼」が接近し、衝突を企図しているかのように向かってきた。「グロウラー」は接近のついでに充電を行っていたが、ギルモアは艦内に警報を発して「左いっぱいに転舵！」“Left full rudder!“ と命じた。しかし、17ノットの速力で航行していた「グロウラー」は衝突を避けることができず、「早埼」の中央部に衝突して艦首部は18フィートにわたって折れ曲がり、艦首発射管は使用不能となった。また、衝突の衝撃で艦は50度も傾いた。
「早埼」からは高角砲と機銃が乱射され、艦橋は血の海と化し当直見張り員のうち将校と水兵の計2名が即死し、ギルモアを含む残りも全員負傷した。ギルモアは艦橋の手すりに何とか横たわると、生き残った艦橋の乗組員に対して「艦橋から去れ！」“Clear the bridge!“ と命じる。副長アーノルド・F・シャーデ少佐（アナポリス1933年組）も司令塔にいて衝突で軽い脳震盪を起こしたが回復し、ギルモアが艦内へ退避するのを待っていた。ところが、やがてシャーデが聞いたギルモアの言葉は、「潜航せよ！」“Take her down!“ であった。ギルモアは、負傷の身の自分が艦内に入るのに手間取って艦を危機に陥れるより、その時間を削ってただちに潜航させて艦と乗組員を危機から救うことを選んだ。シャーデはギルモアの命令を聞いて一瞬迷いが生じたものの、すぐにギルモアの意図を理解して損傷の「グロウラー」の潜航を命じ、危機から逃れることができた。「グロウラー」は夕刻になって浮上したが、そこには「早埼」の姿もなければギルモア（の遺体）も漂流していったのか姿がなかった。シャーデは2月8日に哨戒の中止を報告し、「グロウラー」は2月17日にブリスベンに帰投した。ギルモアは「グロウラー」を救うためにわが身を犠牲にした行為が讃えられ、潜水艦部隊に対する将兵へのものとしては最初の名誉勲章が贈られた。
なお、実際には「グロウラー」の方が先に「早埼」を発見しており、その行動をレーダーにより察知していたものの、艦橋にいたギルモア以下の当直見張り員は「早埼」の動きに気づくのが、なぜか遅れていた。
ハワード・W・ギルモア 記録と栄誉
名誉勲章感状アメリカ合衆国大統領は議会の名において、1943年1月10日から2月7日までの「グロウラー」の第4の哨戒におけるハワード・ウォルター・ギルモア中佐の際立った勇敢さと義務をも超越した勇気に対して、名誉勲章を追贈する。絶え間ない敵の脅威と対潜哨戒の中をかいくぐり、ギルモア中佐は果敢な攻撃によって日本貨物船を1隻撃沈し、その火災によって他にも被害を与え、執拗な爆雷攻撃を回避した。2月7日の暗闇の中、敵の砲艦は「グロウラー」への体当たりを試みて接近してきた。ギルモア中佐は衝突を避けるために左に舵を切り、11ノットの速力で敵砲艦に突っ込んで外板を切り裂いた。沈みゆく砲艦からの機関銃弾を浴びたギルモア中佐は、部下に対して冷静に艦橋から去るよう命令し、自らは危険を顧みず艦橋に残った。敵の一斉射撃に屈しながらも最大限の努力を行ったギルモア中佐は、最後の瞬間に「潜航せよ！」と当直将校に対して最後の命令を下した。「グロウラー」は甚大な被害を受けたが、戦死した中佐に闘志をかきたてられた、よく訓練された乗組員によって母港に無事生還した。 —
今日においても、「潜航せよ！」“Take her down!“ はアメリカ海軍潜水艦部隊における伝統的なフレーズとして語り継がれている。
悪戯道化師
「悪戯道化師」（いたずらピエロ）は、鬼束ちひろの19枚目のシングル。
悪戯道化師 解説
前作「青い鳥」以来2年振りのシングル。2013年に開催される「CHIHIRO ONITSUKA TOUR SHOW 2013 悪戯道化師（いたずらどうけし）」の会場限定で販売されたシングル。「悪戯道化師」の作詞・作曲は鬼束ちひろ。
今回は所属事務所 NAPOLEON RECORDSからのリリースとなる。
当初は上述の通りツアー会場でのCD販売のみの予定だったが、ツアーに参加できなかったファンから「なんとかこの新曲を聴くことができないものか」という問い合わせが殺到したため、オフィシャルショップでのCD通販及び主要配信サイトでの音楽配信がツアー終了直後の3月27日に開始された。さらに、5月7日からは、全国のCDショップやAmazon等のオンラインショップでのCDの一般販売も開始された。
また、今回「悪戯道化師」がフジテレビ系「アウト×デラックス」のエンディング曲に起用されたことによって、「蛍」以来5作振りのタイアップがついたシングルとなった。
ティッパー郡 (ミシシッピ州)
ティッパー郡（英: Tippah County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は22,232人であり、2000年の20,826人から6.8%増加した。郡庁所在地はリプリー市（人口5,395人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名はチカソー族インディアンの言葉で「切り取る」を意味し、当初の郡域の多くを北東から南西に流れ、タラハッチー川に注ぐティッパー・クリークから採られた。このクリークは両側にある尾根と共に郡西側領域を東側から「切り取って」いるので、名付けられた可能性がある。
元アメリカ合衆国大統領ビル・クリントンの曽祖父の1人が郡内に葬られている。
ティッパー郡 (ミシシッピ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は459.97平方マイル (1,191.3 km2)であり、このうち陸地457.91平方マイル (1,186.0 km2)、水域は2.07平方マイル (5.4 km2)で水域率は0.45%である。
ティッパー郡 (ミシシッピ州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
Check (ユニットテスト・フレームワーク)
CheckとはxUnitの様式で運用されるC言語向けオープンソースのユニットテストフレームワークである。まだバージョン1.0に達していないのにもかかわらず安定していると考えられており、ほとんどのLinuxディストリビューションやWindows、OS Xのパッケージ配布システムで利用可能になっている。またGStreamerのようないくつかの知名度の高いプロジェクトでも使用されている。
CATCH ME (東方神起のアルバム)
『CATCH ME』（キャッチ ミー）は、東方神起の韓国における6集（6枚目）オリジナル・アルバムである。2012年9月26日にSMエンタテインメントより発売された。2012年11月26日にはこのアルバムのリパッケージ・アルバムとして『HUMANOIDS』（ヒューマノイズ）が発売されている。
CATCH ME (東方神起のアルバム) 概要
前作『Keep Your Head Down』以来1年8ヶ月ぶりとなる韓国でのアルバムで、本作は大衆性を取り入れたアルバムとなっている。
2012年9月24日にリード・シングルとして「Catch Me」を発表し、ガオンシングルチャートにて第16位を獲得し、ビルボード誌のK-pop Hot 100で第26位を獲得した。
本作は9月26日に発売され、ガオンアルバムチャートにおいて3週連続で首位を獲得し、10月時点で累計売上24万6838枚を記録した。日本にも輸入され、10月8日付のオリコン週間アルバムランキングで初登場14位を獲得した。
本作のプロモーションとして、10月5日にKBS『Music Bank』にて「Catch Me」と「I Don't Know」を披露し、10月6日・7日にMBC『Show! Music Core』やSBS『Inkigayo』にも出演。11月よりオリンピック第1体育館を皮切りに、2人体制では初のワールドツアー『Catch Me: Live World Tour』がスタートした。
CATCH ME (東方神起のアルバム) 概要
2012年11月26日に『Catch Me』のリパッケージ盤として発売された。こちらには『Catch Me』に収録された全11曲に「Humanoids」「Here I Stand」の2曲が新しく追加されている。
リパッケージ盤のリード・シングル「Humanoids」を発売し、ガオンシングルチャートで第31位を獲得。
同月17日の『Catch Me: Live World Tour』ソウル公演にて、リード曲「Humanoids」が初披露された。
リパッケージ盤も『Catch Me』と同様に、ガオンアルバムチャートにて第1位を獲得した。
CATCH ME (東方神起のアルバム) 曲の解説
邦題は、TOWER RECORDS ONLINEのニュース記事に準拠。
粗信仁
粗 信仁（ほぼ のぶひと、1950年（昭和35年）8月9日 - ）は、日本の外交官、農林官僚、国際協力機構（JICA）職員。スリランカ兼モルディブ駐箚特命全権大使。2025年、瑞宝中綬章受章。
粗信仁 経歴
北海道出身。1975年（昭和50年）北海道大学農学部林学科を卒業して、林野庁に入庁する。外務省経済協力局政策課長等を歴任。
大久保和正
大久保 和正（おおくぼ かずまさ、1953年（昭和28年） - ）は日本の経済学者、官僚。専門は財政学、銀行論、国際金融論。武蔵野大学政治経済学部政治経済学科教授。博士（経済学）（京都大学、2009年）。東京都出身。
金髙雅仁
金髙 雅仁（かねたか まさひと、1954年6月29日 - ）は、日本の警察官僚。東京都出身。第25代警察庁長官。
視差マッピング
視差マッピング（しさマッピング、英: parallax mapping）は、3次元コンピュータグラフィックスにおけるテクスチャマッピングの技法の１つである。凹凸を持たないテクスチャに高さ情報を組み合わせることで運動視差を再現し、オブジェクト表面の凹凸のよりリアルな表現を可能にする。金子智道らによって2001年に発表された。
視差マッピング 概要
人間は運動視差（英: motion parallax）から遠近感を感じる。すなわち視点が動いた際に速く動くものを「近く」、遅く動くものを「遠く」感じる性質がある（例: 新幹線の車窓から見える「速く近い」防護柵と「遅く遠い」富士山）。逆に運動視差の程度が同じもの同士は同じ距離を感じる。
凹凸ある物体表面をテクスチャへ投射しそれを平面ポリゴンへマッピングした場合、大きく2つの問題が発生する。そのうちの1つが運動視差の欠落による立体感の喪失である。本来の物体では凸部が視点に近く凹部が遠いため、視野を動かした際に凸部の方が速く動きそれが遠近感を生んでいる。しかしテクスチャマッピングにおいて凹凸は均されているため、視野を動かしても凸部と凹部が等速で動き遠近感が消失してしまう。また輪郭へ反映されるべき凹凸も均されているために、視点によるシルエットの変化も得られない。
視差マッピングでは高さ情報を利用した視差の近似をおこない、上記の問題点を解消・緩和している。マッピングの際、ポリゴン描画時に各点に対応付けられるテクスチャ座標を、視点からその点への視線ベクトルと法線ベクトルがなす角度、およびハイトマップ（高低マップ）の値に応じてずらす。視線が法線ベクトルに直交する方向に変化するに従ってテクスチャ座標のずれを大きくすることにより立体感を錯覚させる。
視差マッピング 概要
立体感を得る他のテクスチャマッピング手法には、陰を利用したバンプマッピングや法線マッピングが存在する。運動視差を利用する視差マッピングはこれらの手法と組み合わせることができ、陰と視差が両方とも再現されたよりリアリティの高いマッピングが可能になる。1人称視点かつ常に両眼視差・運動視差が発生するバーチャル・リアリティでは視差マッピングあるいはその発展方法を利用することが強く推奨されている。
視差マッピング 視差遮蔽マッピング
視差マッピングの計算では繰り返し演算を必要としないという利点があるものの、テクスチャ座標の変化は近似的であり、視線の遮蔽（英: occlusion）にも対応していない。そこで、視差マッピングの拡張として、繰り返し演算を含むアプローチではあるが、視線の遮蔽への対応やテクスチャ座標の変更を歪みなく実現する手法である視差遮蔽マッピングが2004年に考案され、2005年のSIGGRAPHで発表された。
視差遮蔽マッピングはかなり負荷が高いが、2000年代後半以降の主なゲームエンジンでは採用されている。これより高度なテクスチャマッピングの技法と言うとディスプレイスメントマッピングとなるが、さらに負荷が跳ね上がり、ゲーム用途では非現実的である。そのため、2009年発表のDirectX 11世代ではテッセレーションとディスプレイスメントマッピングを組み合わせて使う方法が採用された。このテッセレーションとディスプレイスメントマッピングが2013年発売のPlayStation 4・Xbox One世代で採用されている最新の手法である。
工藤教孝
工藤 教孝（くどう のりたか、1973年（昭和48年） - ）は、日本の経済学者。専門はマクロ経済学、金融論。Ph.D.（ニューヨーク州立大学、2000年）。名古屋大学大学院経済学研究科教授。
2006 HH123
2006 HH123とは、散乱円盤天体に属する太陽系外縁天体の1つとされていた天体である。
2006 HH123　は、2006年4月26日にマーク・W・ブーイ（Marc W. Buie）によって「発見」された。しかし、発見翌日の27日までの、計3回の観測以降は行方不明となった。2014年現在行方不明となっている小惑星としては最も大きな天体であった。2006 HH123 より推定直径の大きかった 2004 PR107 は、2012年になって(392741) 2012 SQ31として再発見され、2009年に観測された 2009 YS20 と同一であることが確かめられたため、2006 HH123 が最大となった。
絶対等級は5.2等級であり、推定される直径は約401kmであった。これは準惑星に選ばれうる大きさであるため、準惑星の候補の1つにあげられていた。
しかし、計3回の発見記録を検証したところ、1枚目は未確認天体、2枚目はメインベルトの小惑星(130902)2000 VW33、そして3枚目は何も映っていないことが判明した。このため、2006 HH123の観測記録は2014年11月6日を以て削除された。このため、2006 HH123はもはや小惑星センターのリストからも削除されている。
志摩ノ海航洋
志摩ノ海 航洋（しまのうみ こうよう、1989年7月11日 - ）は、三重県志摩市出身で、木瀬部屋所属の現役大相撲力士。本名は福薗 航洋（ふくぞの こうよう）。結婚前の旧姓は「濱口」。身長177cm、体重160.0kg。最高位は西前頭3枚目（2021年3月場所）。趣味はトレーニング、懐メロ（河島英五など）鑑賞。好物は肉、嫌いなものは寿司。目標とする力士は武双山、琴奨菊。ライバルは英乃海。
志摩ノ海航洋 来歴
布施田小学校3年生の時に相撲を始め、地元の志友館相撲道場で稽古に励んだ。和具中学校（現：志摩中学校）在学中から松ヶ根部屋をはじめ複数の相撲部屋からスカウトはあったが、この段階では入門しなかった。小学校3年から中学校3年まで相撲の他に野球をやっていたが、あくまで相撲がメインであったため行ったのは基礎トレーニングのみであった。中学卒業後は明徳義塾高校に進学したが、高校在学中は部員不足などで不完全燃焼に終わったため、高卒で入門することは諦めた。その後近畿大学経営学部に進学。大学時代は西日本学生相撲新人選手権大会で早速団体・個人共に優勝。その後も団体戦レギュラーとなり、3年次に全国学生相撲選手権大会で団体優勝などの活躍をした。しかし個人戦では優勝の実績は少なく、大学在学中には大相撲の幕下付出資格を取得することができなかった。
志摩ノ海航洋 来歴
大学卒業後は大相撲の世界へ進むことを決意。｢強い人がたくさんいる部屋で刺激を受けたい。｣という理由で木瀬部屋に入門して2012年5月場所に初土俵を踏んだ。初めて番付に名前が載った同年7月場所ではいきなり7戦全勝として序ノ口優勝決定戦で岩崎（後の英乃海）との同部屋決戦に臨んだが、敗れて優勝はできなかった。序二段に昇格した9月場所でも7戦全勝としたが、またもや岩崎との優勝決定戦に敗れ、2場所続けて各段優勝を逃した。三段目に昇格した11月場所は、2日目（1番相撲）に貴月芳に敗れて初土俵からの連勝記録は14でストップした。三段目2場所目となった翌2013年1月場所ではまた1番相撲から連勝が続き、土付かずの7戦全勝を果たした。この場所は他に三段目で7戦全勝を達成したものはおらず、優勝決定戦は行われず初の各段優勝が決まった。同年3月場所は、この大健闘により、全勝すれば翌場所に十両昇進が可能とされる幕下15枚目以内の番付まで一気に躍進。7月場所では西幕下4枚目とついに関取昇進も目前の番付まで上がったが、7日目（4番相撲）の千代丸戦で敗れた際に左膝前十字靭帯断裂の大怪我を負って9日目から途中休場することになってしまった（5番目の千代皇戦は不戦敗）。翌9月場所以降も、怪我が治らずに休場を続けた。
志摩ノ海航洋 来歴
2014年7月場所で土俵復帰したが、番付は序ノ口まで転落。この場所は7戦全勝で序ノ口優勝を果たした。翌9月場所も序二段優勝を果たし、優勝インタビューでは「落ち着いていけたことが良かった。膝の痛みはまだあるが、腫れはなくなってきた。とにかく前に出るしかない。幕下に戻るまでは、このまま全勝でいきたい。」と怪我の快癒を明かしつつ今後の抱負を語った。三段目に復帰した翌11月場所では3日目の3番相撲で元幕内の大喜鵬に敗れ、上述の「抱負」は叶わなかったが、翌2015年1月場所で幕下に復帰。2016年1月場所では6勝1敗で幕下の優勝決定戦に進出し、1回戦で同部屋の宇良と対戦した。5月場所では東幕下5枚目で千秋楽の元十両・竜電戦で勝ち越して4勝3敗と、通常ならば幕下に留め置かれる成績だったが、十両下位及び幕下上位に負け越した力士が多かった関係で場所後の新十両が決定した。志摩市からは初の関取。このタイミングで師匠・木村瀬平の現役時代の四股名肥後ノ海にちなみ、「志摩ノ海」に改めた。十両昇進後、志摩ノ海は復帰するまでの稽古やトレーニングについて「自由にやらせてくれた」と木瀬に感謝するコメントを残しており「親方はその人のレベルに合った話しかしないので、自分でレベルを上げていってさらに高いレベルの話を聞きたいと思って頑張ってきた。強くなったら『次はこれだ』と新たな課題も出してくれる」とも話した。同年7月2日には伊勢志摩ロイヤルホテルで自身の新十両祝賀会が開かれ、関係者・後援者・ファンなど470人以上が駆け付けた。志摩ノ海は「ここまで来れたのは地元の方々や応援していただいている方々のおかげ。将来は武双山関のような相撲をとれる力士になりたい」と話し、三重県からは57代横綱・三重ノ海以来横綱が出ていない旨を記者に言及された際には「できるだけ上に上がれるように頑張りたい」と目を細めた。7月場所は中日まで4勝3敗と一進一退であったが、9日目から8連敗して4勝11敗と大敗を喫し、幕下からの出直しを余儀なくされた。
志摩ノ海航洋 来歴
その後も幕下15枚目以内の番付を維持し、2017年5月場所では西幕下5枚目の番付で5勝2敗の成績を挙げるが、この場所では十両下位で負け越して幕下陥落が見込まれる力士が2人しかいなかったのに対し、東幕下筆頭の阿炎が5勝2敗・西幕下2枚目の岩崎が6勝1敗と志摩ノ海の成績を上回った関係上、翌7月場所は西幕下2枚目に留まって3勝4敗と負け越し。翌9月場所中には「ウチは下からガンガン来るから厳しい。宇良の時のように、もう下に抜かれるのはごめんです」と心境を語り、西幕下5枚目で5勝2敗と勝ち越したが、またしても2017年5月場所と同様の事態が発生し、翌11月場所では西幕下3枚目に留め置かれた。以降は勝ち越しを続け、西幕下2枚目で迎えた2018年1月場所で5勝2敗の成績を修め、場所後の番付編成会議で10場所ぶりの十両復帰が決まった。十両復帰の3月場所は、自己最高位を更新する西十両11枚目の番付で迎えた。中日までに2勝6敗と苦しい星勘定だったが、中日以降は見違えるような相撲で7連勝とし、9勝6敗の成績で十両で初めて勝ち越した。9月場所は「前半は当たりが悪かった」と自認する調子の上がらない相撲に終始し、中日まで3勝5敗。途中から「叩かれてもいいから思い切り当たろう」と意識を変えたが、この場所は5勝10敗と成績が付いて行かなかった。2019年1月場所と3月場所は連続で十両優勝。2場所連続の十両優勝は、2014年7月場所から9月場所の栃ノ心に続き平成で9人目。優勝の際に「安美錦関を見習いたい」と飛躍を誓うコメントを残し、春巡業の始まりとなる地元の伊勢神宮の奉納相撲で凱旋することになった。
志摩ノ海航洋 来歴
令和初の本場所となった2019年5月場所は東前頭12枚目に番付を上げて、炎鵬と共に「令和初の新入幕力士」となった。序盤は黒星が先行し9日目まで4勝5敗としていたが、10日目からは6連勝で10勝5敗と大きく勝ち越し、敢闘賞受賞を果たした。その後は幕内下位での土俵が続き、2020年11月場所は幕尻となる東前頭17枚目の地位で迎えたが、この場所は終盤まで優勝争いに加わり、12日目の時点で同率首位の座を維持した。13日目には自身初の結びの一番でこちらも初となる大関戦を経験。この大関戦を含め、上位力士や好調力士との割が組まれたこともあり終盤3連敗で場所を終えたが、11勝4敗の好成績で敢闘賞を受賞。志摩ノ海は、高校・大学の先輩で兄弟子でもある徳勝龍の幕尻優勝から大きな刺激を受けたという。パレードの旗手を務めた時には、祝福する思いの一方で「悔しいなという気持ちでずっと見ていた」とのこと。優勝はならなかったが、「自分の相撲を取れると勝てることが分かった」と大きな手応えを得た。
2021年3月場所は先場所9勝の成績ながら一気に番付を6枚半も上昇させ、自己最高位となる西前頭3枚目でむかえた。初日は霧馬山に勝利するも、その後は6連敗を喫するなど、星は伸びず、最終的には4勝11敗と大きく負け越した。しかし、10日目には、この場所、大関昇進をかけ、最終的には優勝も果たすこととなる照ノ富士を破る活躍を見せた。
志摩ノ海航洋 来歴
2022年7月場所は1勝14敗と大敗を喫し、十両に陥落した。翌9月場所は東十両筆頭で4勝11敗と大きく負け越した。