hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
スーパー戦隊バトル ダイスオー キャンペーン・イベント
入場者に「DX.P-067 レジェンドアタック」を配布。
『海賊戦隊ゴーカイジャー THE MOVIE 空飛ぶ幽霊船』
入場者に「DX.P-070 ゴーカイシルバー」を配布。
『仮面ライダー×スーパー戦隊クエスト』『次世代ワールドホビーフェア'12』
入場者に「DX.P-124 ゴーカイレッド」とガンバライドカードの2種セットを配布。
『海賊戦隊ゴーカイジャーVS宇宙刑事ギャバン THE MOVIE 』
入場者に「DX.P-125 ギャバン」を配布。
『仮面ライダー×スーパー戦隊 スーパーヒーロー大戦』
入場者に「トクメイ.P-027 ゴーカイレッド」を配布。
『特命戦隊ゴーバスターズ THE MOVIE 東京エネタワーを守れ!』
入場者に「トクメイ.P-054 レッドバスター」を配布。
『仮面ライダー×スーパー戦隊 ヒーロークエスト2013』『テレビキャラクター夢ドーム』
入場者に「トクメイ.P-077 ゴーバスターキング」とガンバライドカードの2種セットを配布。
『特命戦隊ゴーバスターズVS海賊戦隊ゴーカイジャー THE MOVIE』
入場者に「トクメイ.P-078 ゴーバスターズ シャッフルカード」を配布。
『仮面ライダー×スーパー戦隊×宇宙刑事 スーパーヒーロー大戦Z』
スーパー戦隊バトル ダイスオー キャンペーン・イベント
入場者に「GB.P-029 キョウリュウレッド」を配布。
『劇場版 獣電戦隊キョウリュウジャー ガブリンチョ・オブ・ミュージック 』
入場者に「GB.P-050 キョウリュウレッド ガブルアームド・オン」を配布。
『Wヒーロー夏祭り2013』『Wヒーローフェスティバル』
入場者に「GB.P-055 キョウリュウレッド アームドオン」とガンバライドカードの2種セットを配布。
『獣電戦隊キョウリュウジャーVSゴーバスターズ 恐竜大決戦! さらば永遠の友よ』
入場者に「GB.P-073 トッキュウ1号」を配布。
『Wヒーローウインターカーニバル2014』
入場者に「GB.P-075 キョウリュウシルバー」とガンバライジングカードの2種セットを配布。
『烈車戦隊トッキュウジャー THE MOVIE ギャラクシーラインSOS』
入場者に「EX.P-054 トッキュウ6号」とガンバライジングカードの2種セットを配布。
『Wヒーロー夏祭り2014』『3大特撮ヒーローフェスティバル』
入場者に「EX.P-055 トッキュウ1号」とガンバライジングカードの2種セット を配布。
スーパー戦隊バトル ダイスオー カードダスリーダー
2010年3月17日にiPhone専用アプリ『カードダスリーダー』配信を開始。大日本印刷と独metaioとの三社共同で開発したAR（オーグメンティッド・リアリティ）を用いて、iPhoneのカメラにダイスオーカードをかざす事により、カードに関連したムービー（6種類）を見ることができる。
拓跋紹
拓跋 紹（たくばつ しょう、394年 - 409年）は、北魏の皇族。清河王。
拓跋紹 経歴
道武帝と賀夫人（献明賀皇后の妹）のあいだの子として生まれた。403年、清河王に封ぜられた。拓跋紹は素行が悪く、教誨に従わず、遊里や巷間で遊び歩き、道行く人から物を奪い、犬や豚に弓を射かけるなど、ふざけまわっていた。409年10月、道武帝が怒って賀夫人を譴責し、賀夫人を宮殿に幽閉し、殺してしまおうとした。賀夫人がひそかに拓跋紹の助けを求めると、拓跋紹は夜中に部下と宦官数人を引き連れて、宮中に侵入して道武帝を殺害した。翌日、宮殿の門は日中になっても開かれなかった。拓跋紹は詔と称して百官を召集し、西宮端門の前に北面して立ち、「公らは誰に従わんと欲するか」と訊ねた。王公たちは驚いて答える者もなかったが、しばらくして南平公長孫嵩が「王に従わん」と答えた。群臣たちは事情に不審を抱き、まず肥如侯賀泥が安陽城の北で起兵し、旧賀蘭部の人々がそのもとに集まった。そのほかの旧部族も族人を集めはじめた。
ときに拓跋紹の兄の拓跋嗣は宮廷の外にいたが、異変を聞くと山中に潜伏し、北新侯安同と連絡を取って、人々を集めた。拓跋嗣が平城の西に進軍すると、衛士が拓跋紹を捕らえて送ってきた。拓跋紹と母の賀夫人は死を賜り、内応した宦官や宮人たち十数人も殺害された。
エンサイクロペディア・タイタニカ
エンサイクロペディア・タイタニカ （英：Encyclopedia Titanica） は、1912年4月15日、氷山との接触が原因で沈没した豪華客船タイタニックに関するオンラインの参考資料集。広範なタイタニック関係資料が整備されており、日々更新されている。使用言語は英語。
エンサイクロペディア・タイタニカ 概要
エンサイクロペディア・タイタニカ（Encyclopedia Titanica） とは「タイタニックの百科事典」という意味で、豪華客船タイタニックに関する様々な資料（乗客乗員の経歴、各デッキの図面、新聞記事など）が集められているオンラインのデータベースである。世界中の歴史家や熱心なタイタニック・ファンから情報が寄せられ、日々更新されている。運営は非営利である。
エンサイクロペディア・タイタニカは、1996年9月、初めてインターネット上に公開された。開設者は、フィリップ・ヒンド（Philip Hind）である。1999年3月までに、閲覧数は60万ヒットに達した。同年4月、ニューヨーク・タイムズは「おそらく最も総合的なタイタニックのサイトである」と報じている 。
エンサイクロペディア・タイタニカ 内容
エンサイクロペディア・タイタニカは、豪華客船タイタニックや乗客その他関連する様々な事柄について、広範にわたる資料が集められている。乗客乗員ひとりひとりに対して独立したページを設け、最もデータが少ないページでも経歴の基本的な部分はおさえている。多くのページで、詳しい経歴や写真、当時のニュース記事が整えられている。世界中のタイタニック歴史家たち（プロもアマも含めて）から寄せられた、他所では発表されていない調査報告も掲載されている。
また、エンサイクロペディア・タイタニカの電子掲示板には書き込みが盛んに行なわれ、2007年10月現在、参加メンバーは5,000名を超え、書き込みは20万件にも達している。電子掲示板で議論されるテーマには、次のようなものがある。
東京芸術劇場 (劇団)
東京芸術劇場（とうきょうげいじゅつげきじょう）はかつて存在した日本の劇団である。
久保栄が滝沢修（旧新協劇団）、薄田研二（旧新築地劇団）とともに結成。顧問に土方与志を迎えた。2作品を上演した後に分裂し、一部は民衆芸術劇場（第一次民藝）の結成に参加した。
マリンスノーの伝説
『マリンスノーの伝説』（マリンスノーのでんせつ）は、松本零士原作、藤川桂介脚本によるテレビスペシャル用長編アニメーション。ジャンルは「海洋冒険ロマン」。
正式タイトルは『夏休み子どもスペシャル 松本零士・長編オリジナルアニメ マリンスノーの伝説』（なつやすみこどもスペシャル まつもとれいじちょうへんオリジナルアニメ - ）。
宇宙と同じように人類の未知の領域である海を題材に、『銀河鉄道999』の松本零士を原作・監督・総設定に迎え、テレビ朝日の「ゴールデンタイム・スペシャルアワー」第1弾として企画、製作された。1980年8月12日放映。2時間枠（本編94分）作品。後にビクターからビデオソフト（VHS、β）とVHDディスクが発売された。
放送時間は火曜19:00 - 20:51（JST）。『夏休み人気アニメ大行進』（19:00 - 20:00）と『笑アップ歌謡大作戦』（20:00 - 20:54）は休止。また20:51 - 20:54には『ミニミニ招待席』を放送した。
マリンスノーの伝説 あらすじ
地球では人口増加対策として海洋都市計画が実施されていた。沖博士やナミと共に海洋都市建設に携わっていた海野広は、ある日、埋立工事現場の爆発事故に巻き込まれる。事故の直後、ナミは「雪の降る故郷に帰る」と広に告げて姿を消す。ナミの故郷は指宿なのに「雪の降る故郷」とは？ ナミに埋立地爆破容疑がかけられていると知った広は指宿へと向かう。
その頃、海洋科学局には「海の民の女王イザナミ」から宣戦布告が届いていた。海の民と陸の民の、生存を懸けた戦いが始まったのである。
マリンスノーの伝説 登場人物
海野 広（うみの ひろし）
声 - 古谷徹
海洋科学局の海洋都市建設計画に参加している青年。都市の模型を作った。ナミに恋心を抱いている。
島岡 ナミ（しまおか なみ）
声 - 麻上洋子
海洋都市計画の設計士。工事現場爆破事件の直後に姿を消す。
実は海の民の女王イザナミの娘で、陸の民の海洋進出を阻止するための工作員として赤ちゃんの頃に地上に送り込まれ、子供のない老夫婦の島岡夫妻に育てられた。
沖博士（おき、名は不明）
声 - 永井一郎
海洋都市計画の責任者で所長を務める。海洋学の専門家。広の理解者。
Dr.ゼルバート
声 - 伊武雅之
海洋都市計画のスポンサーである企業家であり、同時に海洋都市計画を推し進める野心家。海洋学者でもあり、「海の民」の存在を知る唯一の陸の民。
山盛 正（やまもり ただし）
声 - 古川登志夫
マリンスノーの伝説 登場人物
生物学者になるため浪人中。広と同じアパートの隣部屋に住んでいる。海に対する理解を持ち、冒頭では海洋都市計画を推進する広の考え方には否定的であった。
島岡謙造、島岡ハル
声 - 槐柳二、中西妙子
鹿児島県指宿の海辺に住むナミの育ての親。ナミを海の浜辺で拾ったことから「ナミ」と名付けるが、ナミの本名は元々「ナミ」であった。
なお、『火聖旅団ダナサイト999.9』などの松本の別作にも島岡教授をはじめとする同姓の人物が登場するが、縁戚関係の有無は不明。
イザナミ
声 - 藤田淑子
海の民の女王。母なる海を侵略する陸の民に対して戦いを挑む。
ただし、自分たちでは子供を育てず、赤ちゃんの頃に地上に送り自分たちが蔑んでいる地上の人間に育てさせる、一族で伴侶を定めている。
ゼイナ
声 - 田中秀幸
海の民の戦士長。ナミの許嫁。
マリンスノーの伝説 主題歌
「海に還る」「ふたりの郷（ふるさと）」
作詞 - 白鳥英美子 / 作曲 - 白鳥澄夫 / 編曲 - 小笠原寛 / 歌 - 鴉鷺
「鴉鷺」は白鳥英美子と白鳥澄夫のユニットで“あろ”と読む。放映当時、主題歌EPレコード、サントラLPレコードが発売されたほか、92年にはビクター音楽産業のインビテーションレーベルより鴉鷺のアルバムとしてサントラがCD化された。
主題歌は2013年現在、白鳥英美子のベストアルバムCDにボーナストラックとして収録されている。
ラリー・ブラウン
ラリー・ブラウン
ラリー・ブラウン - NCAA、ABA、NBAコーチ、選手としても東京オリンピックで金メダルを獲得した。
ラリー・ブラウン (内野手)
ラリー・ブラウン (捕手)
ラリー・ブラウン (著述家)
ラリー・ブラウン (コーナーバック) - 第30回スーパーボウルでMVPを獲得した。
ラリー・ブラウン (ディフェンシブタックル) - 2007年、オークランド・レイダースに在籍したディフェンシブタックル。
ラリー・ブラウン (ランニングバック) - 1969年から1976年までワシントン・レッドスキンズでプレーしたランニングバック。1972年には最優秀選手に選ばれた。
ラリー・ブラウン (タイトエンド) - 1970年代から1980年代にピッツバーグ・スティーラーズで4度スーパーボウル優勝を味わったタイトエンド。
ラリー・ブラウン (1976年生のタイトエンド) - 1999年から2000年までテネシー・タイタンズに在籍したタイトエンド。
ラリー・ブラウン (アイスホッケー) - 1967年から1980年までNHLの4チームでプレーした選手。
姫路テレビ・FM中継局
姫路テレビ・FM中継局（ひめじてれび・エフエムちゅうけいきょく）は、兵庫県姫路市に置かれているテレビとFMラジオの中継局である。
金志錫
金 志錫（キム・ジソク、김지석、きん ししゃく、1989年6月13日 - ）は、韓国の囲碁棋士。韓国棋院所属、権甲龍八段門下、九段。世界戦で三星火災杯世界囲碁マスターズ優勝、国内戦ではGSカルテックス杯プロ棋戦2連覇、OllehKT杯優勝など。
金志錫 経歴
2003年入段。2005年二段。2005年三星火災杯世界オープン戦出場。2006年三段、韓国囲碁リーグに第一火災チームで初出場。2007年名人戦リーグ入り、マスターズ獣神戦決勝で朴廷桓に1-2で敗れ準優勝。2008年四段、第1回ワールドマインドスポーツゲームズ男子団体戦で韓国チームとして出場し優勝。同年韓国囲碁リーグ嶺南日報チームで出場し、リーグ8勝5敗、ポストシーズン2勝1敗でMVP獲得。同年LG杯世界棋王戦ベスト16。2009年、物価情報杯決勝で李昌鎬を2-0で破り棋戦初優勝、これにより六段昇段、十段戦ベスト4。同年71勝16敗で年間最多勝、最高勝率、最多対局、最多連勝（17連勝）の4冠となる。同年第11回農心辛ラーメン杯で韓国チーム一番手で出場、3人抜き。2010年七段。
2010年に三星火災杯、2011年にLG杯でベスト4進出。2012年農心杯では4人抜き、八段、韓国囲碁リーグMVP。2013年GSカルテックス杯で優勝し、タイトル2回の実績で九段昇段。2014年、GSカルテックス杯を防衛し、三星火災杯で唐韋星を降し国際戦初優勝、囲碁大賞最優秀棋士賞。2018年農心杯で2人抜きし韓国優勝をもたらす。またテレビ囲碁アジア選手権優勝。
金志錫 経歴
韓国棋士ランキングでは2009年4位、2013-14年2位。2012年には中国囲棋甲級リーグ戦に浙江チームで初参加し、主将戦8勝を含む10戦全勝とした。
国際棋戦
国内棋戦
国際棋戦
農心辛ラーメン杯世界囲碁最強戦
2009年第11回 3-1（○山下敬吾、○丁偉、○高尾紳路、×謝赫）
2012年第13回 4-1（○檀嘯、○山下敬吾、○朴文堯、○古力、×謝赫）
2013年 0-1（×王檄）
2014年 1-1（○張栩、×檀嘯）
2015年 1-1（○井山裕太、×連笑）
2016年 0-1（×范廷鈺）
2018年（19回）2-0（◯党毅飛、◯柯潔）
国内棋戦
金志錫 経歴
韓国囲碁リーグ
2006年（第一火災）7-7
2007年（大邱嶺南日報、優勝）10-4
2008年（嶺南日報、優勝）8-5、2-1
2009年（嶺南日報、優勝）10-2（最多勝、MVP）
2010年（嶺南日報）9-7
2011年（嶺南日報）8-6
2012年（ハンゲーム）11-5（MVP）
2013年（ハンゲーム）12-2
2014年（Kixx）
2016年（Kixx）8-6
2017年（Kixx）12-4（ポストシーズン 4-2）
2018年（Kixx）9-4
2019-20年（Kixx）10-5
2020-21年（囲碁メッカ議政府）10-4
2021-22年（囲碁メッカ議政府）11-3
2022-23年（囲碁メッカ議政府）13-8
その他
中国囲棋甲級リーグ戦
2012年（浙江建設銀行）10-0
2013年（古井貢酒浙江）8-5
2014年（浙江栄美控股）8-5
2015年（浙江雲林棋禅）9-8
2016年（浙江雲林棋禅）13-5
2017年（民生銀行北京）9-4
2018年（民生銀行北京）8-2
2019年（浙江雲林棋禅）6-9
2020年（衢州爛柯棋院）8-7
2021年（衢州爛柯）8-7
2022年（衢州爛柯）3-7
2023年（衢州爛柯）6-7
川名北城
川名北城（かわなきたじょう）は、愛知県名古屋市にあった日本の城（平城）。
川名北城 歴史
佐久間半左衛門が築城した。承久3年（1221年）承久の乱で敗れた後、佐久間氏はこの地に移り住んだ。天正12年（1584年）小牧・長久手の戦いの際に建物は焼失した。
川名北城 現在の状況
現在、城跡は宅地になり遺構は地表上には何も残っていないが、県遺跡番号009035として埋蔵文化財包蔵地になっている。
マラウイの切手の人物一覧
本稿、マラウイの切手の人物一覧は、イギリス中央アフリカ保護領、ニヤサランド、マラウイの切手に用いられた人物の一覧である。
このリストでは、1996年までに掲載された人物を扱っている。
専門学校福嶋リハビリテーション学院
専門学校 福嶋リハビリテーション学院（せんもんがっこうふくしまリハビリテーションがくいん）は、かつて岡山県浅口市寄島町にあった私立専修学校。
専門学校福嶋リハビリテーション学院 概要
厚生労働省指定の理学療法士・作業療法士の養成学校（4年制）であった。あえなく2017年に閉校となった。
専門学校福嶋リハビリテーション学院 運営
理事長 - 福嶋啓祐（医師・医学博士）
学院長 - 福嶋裕美子（作業療法士・医療福祉学博士）
川名南城
川名南城（かわなみなみじょう）は、愛知県名古屋市にあった日本の城（平城）。
川名南城 歴史
城主は佐久間彦五郎。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いの際に、太平寺と共に焼失した。
川名南城 現在の状況
現在の昭和警察署のあたりが城跡である。堀跡も明治初期まで残されていた。現在は地表上には何も残っていないが、県遺跡番号009036として埋蔵文化財包蔵地になっている。
河南郡
河南郡（かなんぐん）は、漢代から隋代にかけて現在の河南省に設置された郡。
韓の宣恵王のとき、河南に三川郡が置かれた。領域内に黄河・洛水・伊水の三川があることからその名を取られた。
紀元前249年（秦の荘襄王元年）、秦が韓を攻め、韓が成皋・鞏の地を献ずると、秦もまた三川郡を置いた。
紀元前205年（漢の高帝2年）、三川郡は河南郡と改称された。前漢末には、雒陽・滎陽・偃師・京・平陰・中牟・平・陽武・河南・緱氏・巻・原武・鞏・穀城・故市・密・新成・開封・成皋・苑陵・梁・新鄭の22県を管轄した。『漢書』によれば戸数27万6444人、人口174万279人があった。
後漢が建てられると、都が雒陽に定められたため、39年（建武15年）に河南郡は河南尹と改められた。河南尹は雒陽・河南・梁・滎陽・巻・原武・陽武・中牟・開封・苑陵・平陰・穀城・緱氏・鞏・成皋・京・密・新城・偃師・新鄭・平の21県を管轄した。
三国時代の魏のとき、雒陽は洛陽と改められ、河南尹は洛陽・鞏・河陰・成皋・緱氏・新城・偃師・梁・新鄭・穀城・陸渾・陽城・陽翟・滎陽・京・密・巻・陽武・苑陵・中牟・開封・原武の22県を管轄した。242年（正始3年）に、滎陽・京・密・巻・陽武・苑陵・中牟・開封の8県が分離されて滎陽郡が立てられたが、魏末に河南尹の管轄にもどされた。264年（咸熙元年）に原武県が分離されて原武郡が立てられた。
河南郡
西晋以後、河南尹は河南郡の称に戻された。266年（泰始2年）に滎陽郡が再び分離された。南朝宋のころには、河南・新城・河陰・棘陽・襄郷の5県を領するのみとなった。北魏は太武帝のときに河南郡の上に司州が置かれた。東魏のとき、司州は洛州と改称され、洛州の下に洛陽郡・河陰郡・新安郡・中川郡・河南郡・陽城郡が置かれたため、河南郡は宜遷県を管轄するのみとなった。
583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、河南郡はひとたび廃止された。605年（大業元年）、洛州は豫州に改称された。607年（大業3年）、州が廃止されて郡が置かれると、豫州は河南郡と改称された。河南郡は河南・洛陽・閿郷・桃林・陝・熊耳・澠池・新安・偃師・鞏・宜陽・寿安・陸渾・伊闕・興泰・緱氏・嵩陽・陽城の18県を管轄した。
618年（武徳元年）、唐は郡を廃止して州に改めた。621年（武徳4年）、唐が王世充を破ると、河南郡は唐の支配下に入り、河南郡の呼称は姿を消した。洛州が河南・洛陽・偃師・鞏・陽城・緱氏・嵩陽・陸渾・伊闕の9県を管轄することとなった。
河内郡 (河南省)
河内郡（かだい-ぐん）は、秦代から隋初にかけて現在の河南省に設置された郡。隋・唐代に河内郡が設置されているが、これは懐州を改称したものであり、漢代から設置された河内郡とは別の行政区画である。
河内郡 (河南省) 秦代
秦代に河東郡を分割して、河内郡が置かれた。
河内郡 (河南省) 前漢
前漢を建てた劉邦は、即位元年（前202年）に殷国を設置し、翌年に河内郡と改められた。河内郡は18県を管轄した。懐県・汲県・武徳県・波県・山陽県・河陽県・州県・共県・平皋県・朝歌県・修武県・温県・野王県・獲嘉県・軹県・沁水県・隆慮県・蕩陰県である。『漢書』によれば、前漢末に24万1246戸、人口106万7097人があった。
河内郡 (河南省) 新
王莽のとき、後遂郡と改称された。後漢が建てられると、河内郡の称にもどされた。
河内郡 (河南省) 隋代
開皇2年（582年）に廃止され、管轄県は懐州直轄とされた。
イアン
イアン (Ian、Iain 英語発音: [ˈiː.ən]、スコットランド・ゲール語発音: [ˈɪʲən]) は、スコットランド・ゲール語の男性名。現代では英語でもよく命名される。英語のジョン (John) にあたり、ヨハネに由来する。
勝山城 (甲斐国八代郡)
勝山城（かつやまじょう）は、山梨県甲府市上曾根にあった日本の城。
勝山城 (甲斐国八代郡) 解説
旧中道町域北西の上曽根地区に位置。笛吹川左岸の「勝山」と呼ばれる小丘上に立地する。現在、周辺は果樹園となっている。勝山城の存在は文献に記されているが、その位置は長らく特定されず、1983年（昭和53年）の農道整備に際して遺構が発掘され、主郭部や土塁、空堀の跡が確認された。
勝山城は甲斐・駿河間を結ぶ中道往還沿いに位置する。
勝山城 (甲斐国八代郡) 油川氏の時代
江戸時代後期に成立した『甲斐国志』によれば、戦国時代には山梨郡油川（山梨県甲府市・笛吹市石和町）に拠った武田氏支流の油川氏が拠点とした。城主であった油川信恵（彦八郎）は甲斐国守護・武田信昌の子で、戦国期には信昌の子である武田信縄の信恵の間で抗争が発生した。信縄の没後も信縄の子・信虎（初名は「信直」）と信恵の間で抗争が持続し、『勝山記』、『一蓮寺過去帳』によれば、永正5年（1508年）には坊ヶ峰（笛吹市境川町坊ヶ峰）において信恵方は大敗し、油川信恵も戦死する。(勝山合戦)
勝山城 (甲斐国八代郡) 油川氏の時代
『高白斎記』によれば、永正12年（1515年）に甲府盆地西部の国人・大井信達に駿河国の今川氏親が加担し、『宇津日記』によれば翌永正13年には今川勢が中道往還から甲斐へ出兵し、今川勢は勝山城や郡内の吉田山城（山梨県富士吉田市）を拠点として大井氏を支援した。『甲斐国志』によれば、永正14年3月に武田・今川間で和睦が結ばれ、今川勢は撤兵したという。『高白斎記』によれば、大永元年（1521年）には今川方の福島正成が駿州往還（河内路）を甲斐へ侵攻した福島乱入事件が起こる。甲府へ侵攻した福島勢は10月16日に甲府市飯田町一帯で起こった飯田河原の戦いで敗退すると勝山城に撤退し、11月23日には再び甲府へ侵攻すると甲斐市島上条一帯で起こった上条河原の戦いで敗退し、甲斐を退いた。今川氏親死後も跡を継いだ今川氏輝の軍勢が侵入し、これらと武田氏が戦っている。
勝山城 (甲斐国八代郡) 天正壬午の乱
武田氏の滅亡後、天正10年（1582年）6月の本能寺の変により武田遺領を巡る徳川氏と後北条氏が武田遺領を争う天正壬午の乱が発生する。同年8月6日には相模国の北条氏直が甲斐へ進行し、若神子に本陣をおいた。北条勢が七里岩の台上・現在の北杜市域の城砦に布陣したのに対し、徳川勢も甲府盆地の要所の城砦に布陣してこれに対抗した。『甲斐国志』によれば、中道往還の要衝である勝山城や近接する甲府市右左口町の右左口砦・金刀羅山砦には徳川家臣の服部正成（半蔵）と伊賀衆が配置され、城の修築を命じられた。
『家忠日記』によれば、天正10年（1582年）11月に、徳川氏による再普請が行われた。
勝山城 (甲斐国八代郡) 天正壬午の乱の後
天正18年（1590年）に後北条氏の支配していた地域への徳川家康の国替えに伴い、甲斐国には、対徳川家康前線として羽柴・加藤・浅野など豊臣系大名が配置された。
勝山城の動向は不明。
勝山城 (甲斐国八代郡) 江戸時代
甲府藩が成立し、甲斐国は徳川一族や譜代大名が統治する事となった。
上菱野城
上菱野城（かみひしのじょう）、または山口城（やまぐちじょう）は、愛知県瀬戸市矢形町にあった日本の城（平城）。屋形の城（やかたのしろ）とも呼ばれる。
上菱野城 歴史
鎌倉時代に尾張国山田荘の地頭であった山田泰親が、子の山田重元に地頭職を譲って隠居するにあたり居館として築城したと伝わる。本泉寺を建立した弘安6年（1283年）に廃城になった。
上菱野城 現在の状況
城跡は本泉寺となっているが、寺の駐車場脇に土塁跡とされる土手状の遺構や堀跡とされる池が残る。
ヘルマン・エッサー
ヘルマン・エッサー（Hermann Esser、1900年7月29日 - 1981年2月7日）は、ドイツの政治家、軍人。1920年から1926年まで国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の初代宣伝全国指導者（宣伝部長）を務め、後には国民啓蒙・宣伝省第3次官となった。ナチ党前身のドイツ労働者党時代からの古参党員で、党員番号は総統アドルフ・ヒトラーに次ぐ2番であった。
ヘルマン・エッサー 略歴
ドイツ帝国領邦バイエルン王国首都ミュンヘン郊外のレールモースに公務員の息子として生まれる。
第一次世界大戦最後の一年に入隊して従軍した。戦後は、国軍の分隊情報誌関係の仕事や左翼系の地方紙でジャーナリストとして働き、過激な社会主義者として知られた。
はじめはドイツ独立社会民主党（USPD）のメンバーであり、後にこの経歴が党内で非難された際は、自らもかつてはドイツ多数派社会民主党（MSPD）の支持者だったヒトラーは擁護している。1919年11月頃ドイツ労働者党（DAP）に入党、党員番号520番（実質的には20番）を与えられている。ディートリヒ・エッカート、エルンスト・レームとともに25カ条綱領の作成に大きな役割を果たす。党機関紙『フェルキッシャー・ベオバハター』の初代編集長、党宣伝部長に任じられ、毒々しい反ユダヤ主義宣伝を行った。
エッサーは粗野な人物ではあったが、草創期のナチ党ではむしろヒトラーよりも彼が一番の雄弁家として知られ、党がバイエルン州で支持を広げる事が出来たのは、エッサーの弁舌によるところが大きいとされる。ヒトラーとは「お前（Du）」と親密に呼び合う極少ない間柄だった。そんなエッサーを彼は「首輪をつけておく必要のあるグレイハウンド」と評していた。
ヘルマン・エッサー 略歴
1923年11月9日から10日にかけてのミュンヘン一揆の際には病床にあったのをおして参加し、「ドイツ民族の宣言（Proklamation an das Deutsche volk）」と呼ばれる一揆の宣言を手がけたが、一揆は失敗し、エッサーはマックス・アマンやディートリヒ・エッカート、エルンスト・ハンフシュテングル、ハインリヒ・ホフマンらとともにオーストリアのザルツブルクへ逃れた。1924年1月にドイツに帰国、逮捕され、裁判の結果3か月の禁固刑の実刑判決を受けた。
ナチ党が禁止されている間、ユリウス・シュトライヒャーらとともに偽装政党「大ドイツ民族共同体」の中心として活躍し、他の残党による偽装政党よりも過激な反ユダヤ主義、反資本主義、反議会主義思想を露わにしていた。エッサーとシュトライヒャーはエーリヒ・ルーデンドルフ将軍やドイツ民族自由党やグレゴール・シュトラッサーを中心とする「国家社会主義自由運動」と対立した。
ヒトラーは出獄後、ルーデンドルフやドイツ民族自由党と袂を分かち、1925年2月27日にナチ党の再結党宣言を行ったが、この際にエッサーやシュトライヒャー（党員番号17番）ら大ドイツ民族共同体メンバーは真っ先に駆けつけて最前列で迎え、エッサーはヒトラーに次ぐ2番の党員番号を手に入れた。再建されたナチ党でも宣伝全国指導者に任じられた。
ヘルマン・エッサー 略歴
エッサーはシュトライヒャーとともに、褐色館におけるヒトラーに最も近い側近であり、北ドイツ・ナチ党指導者のグレゴール・シュトラッサー、オットー・シュトラッサー兄弟、ヨーゼフ・ゲッベルスなどのナチス左派からは嫌われた。シュトラッサーはエッサーの宣伝活動や、シュトライヒャーの『シュトゥルマー』の記事について「恐るべき低水準」と批判した。エッサーは暴力沙汰でしばしば逮捕されたり、多くの女性と関係を持ち、貢がせていることを公然と自慢するなど醜聞が絶えず、そういった面でも嫌われていた。遂にはある実業家の娘への暴行事件を起こすに及んで、ヒトラーも彼と距離をとるようになった。ゲッベルスは1926年5月8日付の日記に「ヒトラーはエッサーと手を切った。ありがたい。お偉方に交じっていた悪党が一匹減った。」などと書いている。エッサーはシュトライヒャーとも対立するようになり、次第に党内で孤立していった。
1926年、ヒトラーはエッサーを宣伝全国指導者から解任し、北ドイツ・ナチ党の懐柔のためグレゴール・シュトラッサーを後任とした。以降のエッサーは党内における影響力をほとんど失ったが、追放されたわけではなく、1926年から1932年にかけて党関連紙『イルストリーター・ベオバハター（Illustrierter Beobachter）』の編集を任され、また特定の集会では弁士として起用されていた。
ヘルマン・エッサー 略歴
ナチ党の議会進出に伴い、1929年にオーバーバイエルン郡評議会議員、党本部を置く重要拠点ミュンヘンの市議会議員団長となる。1932年からはバイエルン州議会議員となった。
ナチ党の政権獲得後、1933年3月の国会選挙でヒトラーと同じオーバーバイエルン＝シュヴァーベンから国会議員に当選した。同年12月12日から国会第二副議長（議長はヘルマン・ゲーリング、副議長はハンス・ケルル）に任じられた。またバイエルン州議会議長にも就任し、州議会が廃止される1934年まで務めた。州国家代理官フランツ・フォン・エップの計らいで州経済相に任じられたが、1935年にはアドルフ・ヴァーグナーと対立して失脚した。
ヘルマン・エッサー 略歴
1936年、全国観光委員会総裁に任命されたが、既に民間の観光団体は全て統制され、「全国観光連盟に関する法律」によってゲッベルス率いる国民啓蒙・宣伝省の管轄下におかれていた。1937年1月10日には、ヒトラー、ゲッベルス、オットー・ディートリヒ、フリッツ・トート、アルベルト・シュペーアと共に「観光の家（Haus des Fremdenverkehrs）」の模型を観賞している。1939年から国民啓蒙・宣伝省の第3次官（観光旅行局担当）に任命され、各地の観光団体を統率した。第二次世界大戦勃発後の最初の数年間も観光事業は行われ、観光旅行局が閉鎖される1944年9月まで、エッサーはナチズムに基づく観光政策を推し進めた。
1939年、ヒトラーは自身の50歳の誕生日にエッサーの妻に宛てたバースデーカードで「エッサーがならず者であることは分かっている、だが彼が有益である限り私は我慢するつもりだ」と記している。また、毒々しい反ユダヤ主義の弁舌も衰えておらず、1939年には『ユダヤ人は世界のペスト菌（Die jüdische Weltpest）』を出版した。
ヒトラーの愛人であるエーファ・ブラウンが書いたとされる日記の1944年の記述では、ミュンヘン大管区指導者のパウル・ギースラー邸にて『我が闘争』の全文を暗記したという少年を前にエッサーは「この子ならサーカスで食っていける。戦争に勝った後ならね」と腐し、「いくらヒトラーユーゲントを育てても、『我が闘争』を暗記するだけじゃね。ゲーテのことも知らない若者では…」、「もし我々があんな子ばかり求めていたら、必ずや近い将来、強靭な精神と柔軟な思考を持つ自立心の強い人間はいなくなる。他人の意見や考えを受け売りする「オウム人間」ばかりになってしまう」などと語ったという。ただし、この日記はエヴァとヒトラーの周辺人物からも否定されており、裁判で偽書であると認定されている（エヴァ・ブラウンの日記）。
敗戦後、アメリカ軍により逮捕されたが、1947年に釈放された。1949年に警察により逮捕され、非ナチ化法廷にかけられ、反ユダヤ主義を広めた罪により5年の懲役刑に処せられたが、健康上の理由により1952年に釈放された。1981年にディートラムスツェルにて死去。DAP時代からの古参ナチ党員の中では最も長生きした。
ピラノースオキシダーゼ
ピラノースオキシダーゼ（pyranose oxidase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
D-グルコース + O2  2-デヒドロ-D-グルコース + H2O2
すなわち、この酵素の基質はD-グルコースとO2、生成物は2-デヒドロ-D-グルコースとH2O2である。ペントースリン酸経路を構成する酵素の一つで、補因子としてFADを用いる。
組織名はpyranose:oxygen 2-oxidoreductaseで、別名にglucose 2-oxidase, pyranose-2-oxidaseがある。
アレマン人
アレマン人（アレマンじん、ドイツ語: Alemanne, Alamannen, 英語: Alemanni, ラテン語: Alamanni）は、ドイツ南西部のライン川上流地域を原住地とするゲルマン人の部族連合。アレマンネ人（アレマンネじん）、アレマンニ族（アレマンニぞく）、アラマンニ人（アラマンニじん）などとも表記される。
アレマン族
アレマン族の支配領域
「ドイツ」/「（形容詞形）ドイツの・ドイツ語・ドイツ人」を意味するフランス語の「Allemagne/allemand・Allemand」、スペイン語の「Alemania/alemán」、ポルトガル語の「Alemanha/alemão」の由来になった民族名である。
アレマン人 概要
紀元前後にスカンジナビア半島あるいはユトラント半島から南下し、ローマ帝国の皇帝・アウグストゥスが遠征させた将軍・ウァルスとのトイトブルク森の戦いで名を轟かしたゲルマン部族連合の盟主だったケルスキー族首長のアルミニウスの傘下に属したランゴバルド人とともにゲルマン系の連合部族の一派に遡るという。
このゲルマン系民族は後に東部ドイツのエルベ川の流域に移住したと伝わる。3世紀中頃から度々ローマ帝国領内への侵入を試みた。皇帝ガッリエヌスの治世には、ローマ帝国がライン川及びマイン川の流域の防壁（リメス）を放棄したため、エルベ川から民族移住して、リーメス内への居住が認められた。ラエティアを経て一時はアルプスを越えイタリア本土への進入もみられたが、続く皇帝クラウディウス・ゴティクス治下の268年のベナクス湖の戦いで敗北し、撤退を余儀なくされ、同時に古くからライン川流域にいたケルト人、または侵略者のローマ人との混血を繰り返して、アルプス山脈北西部にあるライン川上流にて「アレマン人」として、民族形成がなされ、同時にアレマン諸語も誕生した。さらに系統不詳のスエビ人とも混血して、アレマン系からシュヴァーベン人を派生させた。
アレマン人 概要
271年には、プラセンティアの戦い（現・伊ピアチェンツァ）に勝利し同都市を一時占領したものの、皇帝アウレリアヌスが率いるローマ帝国軍にファーノの戦いで敗れて、敗走した。
367年には、ローマ帝国の属州であった高地ゲルマニアの中心地モングンティアクム（現・ラインラント＝プファルツ州マインツ）を占拠したが、皇帝ウァレンティニアヌス1世が指揮するローマ帝国軍に敗れ、その後、374年には、アレマン王マクリアヌスとウァレンティニアヌス1世との間で和平が結ばれた。
5世紀に入ると、その領域はアルプス地方からライン川中流域にまで拡大した。しかし、496年から497年にかけてシュパイアーからハイデルベルク周辺のトルビアックの戦いでメロヴィング朝フランク王国を創始したクローヴィス1世（クロートヴィヒ）に敗れ、その支配下に入ると、キリスト教（カトリック）への改宗が進んだ。
やがて、アレマン人有力貴族は、神聖ローマ帝国の部族大公としてのツェーリンゲン家のバーデン辺境伯、ホーエンシュタウフェン朝のシュヴァーベン公国として発展させたのである。
アレマン人 概要
さらにアルザス系スイスの小貴族であり、神聖ローマ帝国・オーストリア帝国の君主となったハプスブルク家（アルザス系スイス貴族）、ニュルンベルク城伯・ブランデンブルク公・プロイセン王、さらにドイツ帝国の君主となったホーエンツォレルン家、ドナウヴェルトに起源を持つリヒテンシュタイン家も、元来はアレマン人の有力貴族であった。
現在では、バーデン＝ヴュルテンベルク州西部からアルザス～スイスのドイツ語圏はプロテスタントが多く、東部のシュヴァーベン地方（バイエルン・シュヴァーベンを含む）からリヒテンシュタインとオーストリア西端部のフォアアールベルク州では、隣接するバイエルン州のバイエルン人同様にカトリックが多い。
松山市立湯山小学校
松山市立湯山小学校（まつやましりつゆやましょうがっこう）は、愛媛県松山市食場町にある公立小学校。
松山市立湯山小学校 概要
ゆめに向かって、心豊かにたくましく生きる児童の育成。
私服登校が可能。
金海珍
金海珍（キム・ヘジン 朝鮮語: 김해진、英語: Hae-Jin Kim, 1997年4月23日 - ）は、大韓民国出身の元フィギュアスケート選手(女子シングル)。2014年ソチオリンピック韓国代表。韓国フィギュアスケート選手権優勝3回。
トキタサトシ
トキタ サトシ（1974年3月21日 - ）は、日本の作曲家・編曲家・音楽プロデューサー・レコーディング・エンジニア・PAエンジニア、音楽ユニットu-lalaのボーカリスト・ギタリスト。富山県高岡市出身。株式会社ワントラップ所属。
定留インターチェンジ
定留インターチェンジ（さだのみインターチェンジ）は、大分県中津市にある中津日田道路のインターチェンジである。
定留インターチェンジ 隣
中津日田道路
(1) 定留IC - (2) 犬丸IC
松山市立湯山中学校
松山市立湯山中学校（まつやましりつ ゆやまちゅうがっこう）は、愛媛県松山市にある公立中学校。
リーベル王寺
リーベル王寺（リーベルおうじ）は、奈良県北葛城郡王寺町のJR・近鉄王寺駅北口にある、商業施設・王寺町地域交流センター・集合住宅・駐車場からなる複合施設。なお、リーベルとは、ドイツ語で愛を意味する「リーベ」とやわらぎの鐘を意味する「ベル」を合わせた造語である。
リーベル王寺 概要
王寺駅前久度地区中央街区第一種市街地再開発事業の一環として2000年（平成13年）に西友の進出が正式決定し、2001年（平成13年）6月16日に起工し、2004年（平成16年）4月14日に全面オープンした。東館・西館に分かれており、王寺町近辺の商業中心地となっている。また、商業施設だけでなくマンションや王寺町地域交流センターが入居しており、生活支援施設としての役割も担っている。
両館とも2階が王寺駅とペデストリアンデッキで繋がれており、駅から直接行くことができる。
2024年、西友を1階部分のみに縮小、2階3階にはエディオンなど8店舗の専門店が入るリニューアルを行った。
1階から3階までは西友王寺店や専門店、立体駐車場などが、5階は王寺町地域交流センターが入居しており、8階から11階はマンションになっている。地下1階にはフードコートがあり、学生などで賑わっている。
なお、外観デザインは都市景観を考慮し、柱梁は伝統建築を、屋根は寺院をイメージしたものになっている。高さは40mである。
地下1階から3階まで金融機関や学習塾、クリニックモールなどが入居しており、4階から11階はマンションになっている。
ラインゴルト (列車)
ラインゴルト (Rheingold) はオランダとドイツ南部、スイスなどを、ドイツのライン川沿いを経由して結んでいた昼行の国際列車である。1928年から第二次世界大戦による中断を挟んで1987年まで運行されており、1965年からはTEEの一列車でもあった。1951年から1954年まではラインゴルト急行 (Rheingold Express) という名称だった。
オランダ側の起点はアムステルダムおよびフーク・ファン・ホラントであり、スイス側の終点は時期によりバーゼルまたはジュネーヴなどである。また1983年以降はミュンヘン方面への分岐も存在した。
列車名はドイツ語で「ラインの黄金」を意味し、リヒャルト・ワーグナーの楽劇「ラインの黄金」の元にもなった中世ドイツの叙事詩ニーベルンゲンの歌に登場する、ライン川の底に沈められたニーベルンゲン族の財宝に由来する。
ラインゴルト (列車) 歴史
第一次世界大戦以前は、ドイツ帝国とスイス、イタリアを結ぶ列車は、のちのラインゴルトの経路であるライン右岸のバーデン大公国経由ではなく、当時はドイツ帝国領であった左岸のエルザス（現フランス領アルザス）経由を主としていた。1901年に運行を開始したフーク・ファン・ホラント - バーゼル間の昼行急行D164/163列車はラインゴルトの前身ともいえる列車であるが、上部ライン地域においてはビンガーブリュックから南下しノイシュタット、シュトラスブルク（ストラスブール）を経由していた。この列車にはフリッシンゲン-バーゼル間、アムステルダム - ミラノ間などを直通する客車も連結されていた。
第一次世界大戦の終戦後、ドイツでは経済の混乱やフランス、ベルギーによるルール占領などのため、列車の運行には困難な状況が続いた。1924年のドーズ案受諾とドイツ国営鉄道会社(Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, DRG)の発足により鉄道は安定を取り戻した。国際列車の運行に関しては、大戦前に列車を運行していた国際寝台車会社（ワゴン・リ）と、大戦中にワゴン・リの路線網を奪う形で設立された中央ヨーロッパ寝台車食堂車会社（ミトローパ）の間で対立があったが、1925年に両社とドイツ国営鉄道の間で協定が成立し、ドイツとオランダなどの間の列車はミトローパの担当とされた。
ラインゴルト (列車) 歴史
1925年夏からは、オランダのナイメーヘンとスイスのバーゼルを、クレーヴェ、ケルン、ヴィースバーデン、マインツ、ルートヴィヒスハーフェン、マンハイム、カールスルーエを経由して結ぶ長距離急行列車 FD164/163列車が運行されている。
ドイツ国営鉄道は、01形機関車に始まる標準化された蒸気機関車の製造を進める一方で、豪華客車を利用した旅客列車を計画した。このような列車を運行する路線として最初に選ばれたのが、ケルンとマンハイムの間のライン川に沿う景勝区間である。これを南北に延長し、北はオランダ、南はスイスに至る列車としてラインゴルトは構想された。
ラインゴルトは1928年5月15日、長距離急行102/101列車としてフーク・ファン・ホラント - バーゼル間で運行を開始した。ラインゴルトは長距離急行列車の中でも別格の扱いを受けており、当時の長距離急行列車の略号が "FD" だったのに対し、ラインゴルトに対しては特別にFを2つ重ねた "FFD" という略号が用いられた。
ラインゴルト (列車) 歴史
フーク・ファン・ホラント発の列車はユトレヒトでアムステルダムからの客車を併結し、アーネムを経てライン川右（東）岸のゼーフェナール(Zevenaar)とエメリッヒ (Emmerich) の間で国境を越えた。ここからデュースブルク、デュッセルドルフなどを経由し、ケルンで鉄橋を渡って左（西）岸に移る。コブレンツからマインツにかけての景勝地を通過したのち、マインツで再び川を渡って右岸に転じさらに南下する。マンハイムでは当時の駅の構造上方向転換が必要であった。カールスルーエ、フライブルクなどを経てスイスとの国境を越えバーゼル市内で三度ライン川を渡り、バーゼルSBB駅が終点となった。バーゼルではジュネーヴ、チューリッヒ、ルツェルンの各方面への列車と乗り継ぐことができ、ルツェルンへは夏期のみ一部の客車が直通した。またフーク・ファン・ホラントではイギリスからの夜行連絡船と接続しており、これと乗り継ぐことでイギリスからスイスまで約24時間で旅行することが可能となった。
ラインゴルト (列車) 歴史
客車はミトローパの所有する一等および二等（当時のドイツは四等級制で、一般の急行列車は一等から三等までを連結）のサロン車（一部コンパートメント席）からなり、一部の客車には厨房が備え付けられており客席で食事をとることができた。客車はクリーム色地に青帯の塗装が施されていた。このような豪華列車が運行されたことは、ドイツの第一次世界大戦での敗戦からの復興を象徴するものと受け取られた。
ラインゴルトの1ヶ月後の1928年6月15日には国際寝台車会社（ワゴン・リ）によるアムステルダム - チューリッヒ間の昼行列車「エーデルヴァイス」がブリュッセル、ルクセンブルク市、ストラスブール、バーゼル経由で運転を開始した。両列車はその後TEEの時代に至るまでライバル関係にあった。エーデルヴァイスは途中のアントウェルペンでイギリスからの船と接続しており、イギリス - スイス間の需要をめぐっても両者は競合関係にあった。
ただし、1929年からラインゴルトの一部客車がチューリッヒまで直通した際には、バーゼル - チューリッヒ間の運行を委託されたスイス連邦鉄道はラインゴルトの客車をエーデルヴァイスの客車と一緒に連結して運転した。
ラインゴルト (列車) 歴史
1933年にはアムステルダム、ルツェルン、チューリッヒへの客車の直通が中止され、フーク・ファン・ホラント - バーゼル間のみの運行となった。1938年にフーク・ファン・ホラント - チューリッヒ間およびアムステルダム - チューリッヒ、ルツェルン間の直通が復活している。
1935年12月8日にニュルンベルクで行われたドイツの鉄道100周年を祝うパレードには、ラインゴルト専用の客車3両と荷物車1両が01型機関車（146号機）の牽引で参加した。
1939年5月15日のダイヤ改正で、ラインゴルトの一部客車はゴッタルドトンネルを経由しフーク・ファン・ホラント - ミラノ間を直通するようになった。しかし第二次世界大戦直前の国際関係の悪化により、1939年8月22日をもってドイツの長距離急行列車はラインゴルトを含めすべて運休となった。
ラインゴルト (列車) 歴史
大戦後の1946年12月17日、フーク・ファン・ホラント - バーゼル間に無名の急行列車（列車番号D164/163）が運行を開始した。この列車は一等車から三等車まですべての等級を含んでいた。またフーク・ファン・ホラントからケルンまでは戦前のラインゴルトより南よりの別経路を辿っており、フェンローとカルデンキルヒェン (Kaldenkirchen) の間で国境を越えていた。速度は戦前の列車よりも遅く、途中からは夜行列車となっていた。164/163列車は1948年には西ドイツ国内においては長距離急行(FD)に格上げされた。また1949年のダイヤ改正で時刻が変更され純粋な昼行列車となった。
1951年夏のダイヤ改正（5月20日）からはこの列車は新たに発足したドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）の特急列車  となり、「ラインゴルト急行 (Rheingold Express) 」と名付けられた。一部客車はケルンで分割・併合を行い、アムステルダム - ケルン間を別の特急列車（列車番号F264/263）として運行していた。
ラインゴルト (列車) 歴史
1952年夏ダイヤ改正（5月18日）で、同じフーク・ファン・ホラント - バーゼル間にもう一往復の特急列車（列車番号F10/9）が新設され、「ライン・プファイル」と命名された。ラインゴルト急行(F164/163)が一等車から三等車まで全ての等級の客車を含んでいたのに対し、ライン・プファイルは一等車と二等車のみの編成であった。また所要時間もラインゴルト急行より短かった。
このとき同時にドルトムントとミュンヘンをエッセン、ケルン、マインツ、フランクフルト・アム・マイン、ヴュルツブルク経由で結ぶ一二等特急列車（列車番号F22/21）も新設された。ライン・プファイル(F10/9)とF22/21列車はケルン - マインツ間では互いに併結されて運転された。F22/21列車は時期によりオーストリアのインスブルックまで直通した。
ラインゴルト (列車) 歴史
しかし翌1953年夏のダイヤ改正では、F10/9列車がラインゴルト急行の名を名乗ることになり、元ラインゴルト急行であったF164/163列車は「ローレライ急行 (Loreley-Express) 」と改名された。アムステルダムからの編成はローレライ急行に併結され、ラインゴルト急行はフーク・ファン・ホラント発着の客車のみで構成された。このころラインゴルト急行(F10/9)のフーク・ファン・ホラント - バーゼル間の所要時間は10時間42分であった。南側ではラインゴルト急行の一部の客車はローマまで直通した。ミラノ - ローマ間では夜行列車となった。F22/21列車も同時にラインゴルト急行を名乗った。ローレライ急行はその後1970年までフーク・ファン・ホラント - バーゼル間の特急列車として存続した。
1954年夏ダイヤ改正では、F10/9列車およびF22/21列車は「ラインゴルト」と改名された。またケルン - マインツ間での併結も取りやめられ、ケルン中央駅で客車の入れ替えのみを行った。ラインゴルト(F10/9)の運行区間はフーク・ファン・ホラント - ローマ間とされたが、翌1955年にはフーク・ファン・ホラント - バーゼル間に戻った。その後1958年夏ダイヤ改正（6月1日）で、F22/21列車は「ラインプファイル」という独立した列車名を与えられた。
ラインゴルト (列車) 歴史
1956年6月3日に行われたヨーロッパの鉄道の二等級制への移行（旧一等車と旧二等車を統合して新一等車に）により、ラインゴルトはすべて一等車からなる編成となった。
1959年にはマインツ - マンハイム間の経路が変更され、ライン川左岸のヴォルムス経由となりマンハイムの手前で鉄橋を渡るようになった。これはマンハイムの対岸のルートヴィヒスハーフェン中央駅の改良により、マインツ、ヴォルムス方面から折り返すことなくマンハイムへ直通できるようになったためである。この結果マンハイムでの方向転換は不要となった。フーク・ファン・ホラント - バーゼル間の所要時間は9時間にまで短縮された。またこの時から一部客車がフーク・ファン・ホラント - クール間を直通するようになった。
1960年に西ドイツ国鉄はラインゴルト用に新型の客車を製造することを決定した。これは戦前のミトローパの客車や1957年に運行を始めたTEE用気動車に匹敵するものとされた。ただしラインゴルトは各地へ車両を直通させる必要から、TEEのような固定編成の気動車ではなく機関車の牽引する客車とされた。この客車は全車空調設備を備えており、ドーム型の展望車も存在した（詳細は後述）。
ラインゴルト (列車) 歴史
この新型車両は1962年5月27日のダイヤ改正から投入された。また西ドイツ国内ではE10.12型電気機関車が牽引するようになり、最高速度はそれまでの140km/hから160km/hに向上した。ドイツでは第二次大戦前にはフリーゲンダー・ハンブルガーのような160km/h運転をする列車があったが、戦後の西ドイツではこれが初である。このダイヤ改正から、ラインゴルトにアムステルダム発着の客車が再び連結されるようになった。同時にケルン以北の経路が第二次世界大戦前のFFDラインゴルトと同様なものに戻り、ユトレヒトでフーク・ファン・ホラント発の客車とアムステルダム発の客車が併結された。ラインプファイルとの車両の入れ替えはデュースブルクで行われるようになった。
ラインゴルト (列車) 歴史
1962年の新型車両導入により、ラインゴルトはTEEにふさわしい設備を備えたものとなった。このため西ドイツ国鉄、オランダ国鉄、スイス国鉄の三者は1964年のTEE委員会でラインゴルトをTEEに加えることを提案した。しかしラインゴルトは途中で複雑な分割・併合を行っているため、運行時間に占める停車時間の割合が高く、停車時間を極力短くするというTEEの原則から外れていた。また、ラインゴルトは途中でラインプファイルと客車のほぼ半数を入れ替えていたことから、西ドイツ国鉄は国内列車であるラインプファイルもTEEに昇格させることを主張した。交渉の結果、1965年夏のダイヤ改正からラインゴルト、ラインプファイルのほか、同型の客車を用いるブラウエル・エンツィアン（ハンブルク - ミュンヘン）と、これらとほぼ同程度の設備の客車を用いるフランス国鉄のル・ミストラル（パリ - ニース）もTEEに加えられることになった。これはのちにフランスや西ドイツ、イタリアに国内列車のTEEが次々と誕生するきっかけとなった。
こうして、1965年5月30日からラインゴルトはTEEの一列車となり、同時に運行区間はアムステルダム、フーク・ファン・ホラント - ジュネーヴ間に延長された。
ラインゴルト (列車) 歴史
1971年夏ダイヤ改正ではTEEの列車番号に関する規則が改定され、西ドイツを走行するTEEのほとんどで列車番号が奇数の向きと偶数の向きが反転した。ラインゴルトもそれまで南行が偶数(TEE 10)、北行が奇数(TEE 9)だったのが逆（南行 : TEE 7, 北行 : TEE 6）になっている。
TEEラインゴルトの食堂車などの車内サービスはドイツ寝台車食堂車会社（DSG, 旧ミトローパの西ドイツ側）によって行われた。
1970年代のラインゴルトでは列車秘書のサービスがあり、平日のドイツ国内の一定区間を運行中に限り、文書のタイプや車外への電話などを請け負っていた。
TEE昇格当時、ラインゴルトは途中のユトレヒト、デュースブルク、バーゼルの3個所で客車の分割・併合を行う多層建て列車であった。
ラインゴルト (列車) 歴史
1965年の夏ダイヤにおけるジュネーヴ行ラインゴルト (TEE 10) では、分割・併合は次のように行われた（#編成図も参照）。まずラインゴルトはアムステルダムとフーク・ファン・ホラントを各々客車3両で発車する。ユトレヒトでこれらを連結して6両編成となる。デュースブルクでこのうち前2両、後ろ1両を切り放しミュンヘン行きラインプファイル (TEE 22) に連結、同時にラインプファイルでドルトムントから到着した客車のうち4両をラインゴルトに連結（前部に1両、後部に3両）する。バーゼルSBB駅では編成は3分割され、ラインゴルトは4両編成となってジュネーヴへ、またミラノ行き客車2両はスイス国鉄、イタリア国鉄の458-313列車に、クール行きの1両はスイス国鉄の203列車に連結されてそれぞれの目的地へ向かう。アムステルダム - ジュネーヴ間の全行程を走破する客車は1両のみであり、フーク・ファン・ホラント - ジュネーヴ間を直通する客車は存在しなかった。また展望車はドルトムント発着の編成にのみ含まれており、オランダには乗り入れていなかった。
ラインゴルト (列車) 歴史
オランダ方面行き (TEE 9) はほぼこれの逆の手順で分割・併合を行うが、客車の連結順が異なり、またデュースブルクからドルトムントへの車両はラインプファイルではなく、その数分後を続行する別の列車 (F 321) として運行された。このような複雑な手順のため、ラインゴルトの途中駅での停車時間の合計は双方向とも60分を越えており、運行時間の約1割を停車時間が占めていた。
1969年にTEEローラント（ブレーメン - バーゼル - ミラノ）が創設されると、ミラノ発着の客車はバーゼル - ミラノ間でローラントに連結されるようになった。
1970年夏のダイヤ改正ではドルトムント - クール間の直通客車が新設された代わりに、アムステルダム - クール間の直通客車はなくなった。これは西ドイツ国鉄がルール地方とスイスの間の需要を重視したためであり、アムステルダムとドルトムントの双方からの客車をクールへ直通させようとすると、デュースブルクもしくはバーゼルでの客車の入れ替えが複雑になり過ぎるためでもある。この結果デュースブルクでは、ラインゴルトとしてオランダとスイス方面を直通する客車よりもラインプファイルと入れ替えられる客車の方が多くなった。
ラインゴルト (列車) 歴史
1971年9月26日からラインプファイルはハノーファー - ミュンヘン間のインターシティとなったが、デュースブルクでの客車の入れ替えは以前と同様に行われていた。
1971年冬ダイヤ改正（9月26日）において、西ドイツ国鉄は4系統で各2時間間隔のインターシティ (IC) 網を構築し、ラインゴルトを含むTEEもその一部と位置づけられるようになった。ラインゴルトはデュースブルク - マンハイム間においてIC1号線（ハンブルク - ドルトムント - デュースブルク - ケルン - マンハイム - ミュンヘン）の一部を担う列車とされ、ケルンとマンハイムで区間運転のインターシティと入れ代わるようなダイヤが組まれた。なおマンハイム - バーゼル間はIC3号線（ハンブルク - ハノーファー - フランクフルト・アム・マイン - マンハイム - バーゼル）の一部であるが、同区間においてはIC3号線のTEEローラントの後を数分間隔で続行運転した。
1971年-72年冬ダイヤにおいては、ジュネーヴ行きラインゴルト (TEE 7) は他のTEE, ICと以下の各駅で接続した。