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日本の鉄道に関する事件 2023年
2023年1月
発生場所：八高線拝島駅 - 東飯能駅間
東京都内在住の男子高校生が、スーツ姿で自作の名札を着用し八高線拝島駅ホームで待っていたところ、乗務員がJR東日本のグループ会社の社員だと思い込み「乗りますか」と声をかけ、高校生は運転室に侵入。そのまま東飯能駅まで運転席で乗務員と会話を交わすなどした。この高校生は、さらに別の電車にも乗車しようとしたが、別の乗務員は行動を不審に思い、侵入が発覚した。
警視庁はこの高校生を、7月13日に東京家庭裁判所に書類送検した。
2023年1月
発生場所：埼京線恵比寿駅 - 大崎駅間
同区間を走行していた埼京線の電車内で、東京都内在住の男子高校生が、4つある乗降扉のうちの3ヵ所に鍵を掛けた。この時はドアの開かない原因が判らなかったため、運行を大崎駅で打ち切り、埼京線は10分程度の遅れが生じた。その後7月29日に警視庁が、この男子高校生を、威力業務妨害の容疑で逮捕。以前鉄道撮影をしていた際に、照明を強くされたことがあり、その仕返しとして行ったという。鍵は鉄道グッズ販売店で購入したという。
2023年2月4日
発生場所：予讃線伊予大洲駅 - 西大洲駅間
日本の鉄道に関する事件 2023年
男が建物の屋上駐車場から、工事現場などで使われるポールを線路上に向かって投げ入れる事件が発生し、TikTok等のSNS上に動画がアップされた。JR四国では、列車の運行には支障が無かったとしながらも、愛媛県警察に被害届を提出することを検討している。
2023年2月8日
発生場所：南海本線浜寺公園駅
2時半頃、同駅の旧駅舎の出入口近くの柱に対し、大阪府堺市内に住む16歳の少年3人が、ハイキックを入れるなどして損傷させた。柱は塗料が剥落し、被害金額は約40万円相当に及ぶ模様である。大阪府警察は同日に、少年3人を建造物損壊容疑で逮捕。同駅の旧駅舎は、1907年に辰野金吾の事務所が設計し建築されたレトロな外観が特徴で、国の登録有形文化財に登録されている。
2023年3月21日
発生場所：宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線飛山城跡停留場 - 清陵高校前停留場間
軌道脇の側溝に設置されている電力ケーブル（饋電線）3本が、約150メートルに亘り盗まれているのが発見された。被害額は550万円相当に及ぶとされる。宇都宮市や運営主体の宇都宮ライトレールは栃木県警察に被害届を提出し、見回りを強化するなどの対策をとるとしているが、その後同年4月7日にも、電力ケーブルが盗難に遭っているのが発見された（発生場所などは、模倣犯防止などのためとして非公表）。
2023年4月
発生場所：東武伊勢崎線草加駅
日本の鉄道に関する事件 2023年
草加駅の49歳の男性駅員が、駅事務室内にある金庫から売上金約220万円を盗んだ。埼玉県警察はこの男性駅員を、9月21日に窃盗容疑で逮捕。この駅員は、ラッシュ時に他の駅員が多忙で不在となる時間帯を見計らって犯行に及んだと見られている。
2023年6月3日
発生場所：東北本線（宇都宮線）蒲須坂駅 - 片岡駅間
18時頃、同区間を走行していた「カシオペア」の運転士が、線路内に侵入し撮影している男性3人組を見つけ警笛を鳴らし、列車は現場に約14分間緊急停車した。3人組はその場から逃走し、栃木県警察は、列車往来危険や鉄道営業法違反などの容疑で、SNSで拡散された動画や防犯カメラの映像などを基に捜査を行っていたが、11月30日付で男性3人中2人を書類送検したことが栃木県警察への取材により判明した。
2023年6月10日
発生場所：JR東日本武蔵小杉駅
23時過ぎ、武蔵小杉駅の南武線ホームで、電車を待っていた50歳代の男性が、30 ‐ 40歳代の男に突然顔を殴られ転倒。殴られた男性はホームで頭を打ち、病院に搬送された。診断結果は4針を縫う負傷。
殴った男は立川方面の電車に乗車して逃走しており、神奈川県警察が男の行方を捜査している。
2023年6月25日
発生場所：山手線新宿駅
日本の鉄道に関する事件 2023年
16時ごろ、山手線電車が新宿駅に到着する直前に刃物を持った男性がいるのが発見され、新宿駅到着後に乗客が一斉に避難し、避難中に転倒するなどした3人が負傷した。警察はこの男性を任意同行したが、男性の話によると、男性は料理人であり、刃をタオルに包んだうえで包丁を持ち帰っていたが、乗車中に居眠りしている間にタオルが外れ、刃が露出したという。この件による死傷者はなかった。
2023年7月5日
発生場所：吾妻線小野上温泉駅 - 市城駅間
5時頃、同区間で信号ケーブルが3本に亘って切断されているのが発見された。この影響により、同線は始発から約4時間に亘り運行を見合わせた。
群馬県警察は、付近の太陽光発電所でも相次いでいるケーブル窃盗との関連についても調べている。
2023年7月23日
発生場所：関西空港線日根野駅 - りんくうタウン駅間
10時25分頃、同区間を走行していた京橋発関西空港行関空快速の車内で、乗客の一人の男がいきなり刃物で切りかかり、乗客2人と車掌1人の計3人が軽傷を負った。男はりんくうタウン駅で身柄を確保され、大阪府警察に殺人未遂の現行犯で逮捕された。
2023年8月
発生場所：西武池袋線ひばりヶ丘駅
ひばりヶ丘駅ホームにおいて、49歳の男が、発車直後の列車の車体にスケートボードの車輪を押し付けた。列車は現場で約5分間緊急停止した。
日本の鉄道に関する事件 2023年
男は警視庁に逮捕され、「乗ろうとしていた電車が発車したので頭に来た」と供述。
2023年9月5日
発生場所：小田急小田原線玉川学園前駅付近
18時30分頃、走行中の下り快速急行と、すれ違った上り各駅停車の窓ガラスが、相次いで割れた。帰宅ラッシュ時で乗客が多く、車内は騒然となった。
警視庁は、割れた時の状況などから、線路外からの何者かによる投石の可能性が高いと見ている。
2023年10月2日
発生場所：阪急神戸本線園田駅
12時55分頃、園田駅の改札窓口にいた駅係員に対し、男がナイフを突き付け金を出すよう要求。駅係員は非常通報ボタンを押し、男は駆け付けた兵庫県警察の警察官に強盗未遂の現行犯で逮捕された。
男は「駅なら券売機に金があると思った」と供述。
2023年10月19日
発生場所：阪急神戸本線塚口駅
同駅に停車中の電車内で、乗客の33歳の男が、他の女性乗客5名に対し、催涙スプレーを吹き付けた。女性5人は喉の痛みなどの症状を訴えた。
兵庫県警察は、スプレーを噴射した男を暴行容疑で逮捕。調べに対し「大阪市内の駅のホームで別の乗客の男性に体が当たりトラブルになり、そのまま塚口駅まで移動しスプレーをかけた」と供述。
2023年9 - 10月
発生場所：JR西日本特急『はるか』車内
日本の鉄道に関する事件 2023年
関西空港連絡特急『はるか』に乗務していた車掌が、トイレ内に盗撮目的でペン型カメラを7回にわたり設置。このカメラには、女性客8人が写っていた。
JR西日本の他の社員が、同社の大阪市内の施設でこのカメラを発見し、盗撮が発覚。車掌は大阪府警察に逮捕された。
2023年10月以降
発生場所：阪神電気鉄道全線ほか
阪神電気鉄道が阪神タイガースのセ・リーグ優勝を記念した中吊り広告を各電車内に掲示したが、その中吊り広告が行方不明になる事案が多発している。うち一部はメルカリに出品されていることが確認されている。
同社では、いつの間にか無くなっていたとしつつも、盗難の可能性も否定できないとしている。
2023年12月
発生場所：東武東上線上板橋駅付近
東京都板橋区内の東武東上線の踏切で、当時56歳の塗装工の男性が電車にはねられ死亡。警視庁は、「男性が線路内に立っていた」との目撃情報から自殺の可能性もあると見ていたが、その後防犯カメラの映像を解析したところ、事故直後に複数の自動車が現場から走り去っていたことが判明。これを受け捜査を進めたところ、翌2024年12月に、男性が勤務していた塗装会社の社長や従業員計4人が共謀し、男性を線路内に入らざるを得ないよう仕向け、自殺に見立て殺害したとして、殺人容疑で4人を逮捕した。
2023年12月2日
発生場所：東海道新幹線浜松駅
東海道新幹線浜松駅で、発車直後の『ひかり518号』の14号車の車内でスプレーが噴射され、列車は非常停止ボタンが押され緊急停止した。乗客5人が目や喉に痛みを訴えたが、いずれも軽傷の模様。
静岡県警察の調べでは、同駅で乗車した登山客が、荷物を棚に上げようとした際に、荷物の中にあったクマ撃退用スプレーが誤噴射された可能性があるとしている。
この影響で、東海道・山陽新幹線では、一部の列車に遅れや運休、『こだま』の浜松駅臨時通過措置などが生じた。
同県警は2024年1月16日に、スプレーを誤噴射した登山客を、過失致傷容疑で書類送検した。
日本の鉄道に関する事件 2024年
2024年1月3日
発生場所：山手線御徒町駅 - 秋葉原駅間
23時頃、御徒町駅-秋葉原駅間を走行中だったJR山手線外回りの車内で、乗客4人が刃物で刺される事件が発生した。このうち3人が胸や背中などに重傷を負い病院に搬送された。電車は秋葉原駅に緊急停車し、警視庁は女を殺人未遂容疑で逮捕した。
2024年1月6日
発生場所：JR東日本品川駅
品川駅の東海道線ホームで、電車を待っていた60歳代女性がプラットホームから線路へ突き落とされた。被害女性は額などに軽傷を負った。警視庁は、女性を突き落とした39歳の無職の男を殺人未遂容疑で逮捕。男は「死ぬまで塀の中に入っていたかった」と供述した。
2024年1月12日（被疑者逮捕日）
発生場所：東海道線穂積駅付近
同駅付近で、線路内の上下線を区切るロープを切断したり杭を抜くなどしたとして、「撮り鉄」グループの男子大学生ら3人が、器物損壊の容疑で岐阜県警察に逮捕された。3人は「撮影するのにロープが邪魔だった」と供述した。現場付近は伊吹山をバックに列車が通る場所として撮影スポットとされており、他にも2022年頃から同様の事件が発生しているが、県警はこれらについては被疑者は別に存在すると見ている。
2024年2月7日 - 8日
発生場所：宇部線阿知須駅ほか
日本の鉄道に関する事件 2024年
阿知須駅構内で、信号電流を送る目的でレールの継目を繋ぐケーブル（レールボンド）が切断され持ち去られているのが見付かった。他、宇部市内の山陽本線の線路内（場所は非公表）でも、同様にケーブルが切断されているのが発見された。宇部線ではこの事件の影響で、8日には全線にわたり終日運転を見合わせ、山陽本線でも一時運転見合わせが生じた。いずれも鋭利な工具で切断されたと見られており、JR西日本は窃盗の疑いもあるとして山口県警察に相談していたが、2月20日に株式会社おうちの119番の代表取締役を窃盗容疑で逮捕した。
2024年3月2日
発生場所：関西本線（大和路線）加茂駅 - 木津駅間
3時20分頃に、加茂駅 - 木津駅間で線路保守を行っていた作業員が、信号電流の送電目的で取り付けられているレールの継目のケーブルが切断され持ち去られているのを発見し、JR西日本大阪指令所に通報。同社が調べたところ、7ヵ所でケーブル13本が同様に切断されているのが見つかった。この事件の影響で、同区間のほか、伊賀上野駅 - 加茂駅間でも始発から運行を見合わせ、約300人の利用客に影響が出た。同社は京都府警察と対応を調整し、府警は窃盗事件と見て捜査を行っている。
2024年3月4日
発生場所：秩父鉄道広瀬川原車両基地
日本の鉄道に関する事件 2024年
広瀬川原車両基地構内で、廃棄予定の車輪76個が持ち去られているのが見つかった。これらの車輪は廃車にした貨車から取り外し、屋外に4個ずつ木枠に梱包した上で置かれていたが、4日朝までに全てが無くなっていた。同鉄道は窃盗事件として、埼玉県警察に被害届を提出した。
2024年4月5日（被害届提出日）
発生場所：銚子電気鉄道線海鹿島駅 - 君ヶ浜駅間、君ヶ浜駅 - 犬吠駅間ほか
海鹿島駅 - 君ヶ浜駅間において、線路脇のキロポストが引き抜かれて畑に捨てられたり、線路内立入を禁止する警告看板が倒されているのが見つかった。また、君ヶ浜駅 - 犬吠駅間では、線路沿いの植物が伐採されている様子が監視カメラで確認された。銚子電気鉄道では、いずれも撮り鉄の仕業であると判断し、公式SNSでマナー向上を訴えると共に、千葉県警察に被害届を提出した。
2024年4月20日
発生場所：真岡鐵道
朝、SLに乗務する機関士が出社前のアルコール検査で、2回とも基準となる0.05mgを超えるアルコール濃度を検知したが、本来実施すべき3度目の検査をせず、0.00mgと虚偽の数値を記入して「SLもおか」に乗務したことが6月に発覚した。
この酒気帯び隠し事件を受け、真岡鐵道は、酒気帯び状態でSLに乗務した機関士は停職1カ月の懲戒処分とし、運転業務から外す処分を、運転指令らにも減給とする処分をそれぞれ下した。
日本の鉄道に関する事件 2024年
2024年5月15日
発生場所：南武線登戸駅
7時30分頃、登戸駅で電車を待っていた男性が、別の男性によってホームから突き落とされた。さらにその弾みで、被害男性の横にいた男性もホームから線路に転落。被害男性2人は病院に搬送されたが軽傷。
神奈川県警察は、突き落とした32歳男性を殺人未遂容疑で逮捕。事件当時、逮捕された男性は列の3番目に、被害男性は2番目に並んでいたという。
事件直前に、加害男性が独り言を言っていたとの目撃情報もあり、県警は関連を調べている。
2024年8月3日
発生場所：近鉄大阪線伊賀神戸駅 - 名張駅間
13時35分頃、同区間を走行中の賢島発大阪難波行特急列車内で、乗客の56歳の無職男性が、60歳男性の顔を拳で殴るなどし、打撲傷などを負わせた。三重県警察は56歳男性を傷害容疑で逮捕。2人は列車の座席指定を巡りトラブルとなっていた模様である。
2024年9月10日（発表日）
発生場所：日本貨物鉄道（JR貨物）北海道支社輪西車両所、関東支社川崎車両所、関西支社広島車両所
日本の鉄道に関する事件 2024年
2024年7月24日に山陽本線新山口駅構内で貨物列車が脱線した事故を受け、事故原因を調査する過程において、9月6日に広島車両所内において輪軸の組立作業の確認を行っていたところ、社員からの告発により、車輪及び大歯車の圧入作業で圧入力が基準値を超過していたときに検査を不正に終了させていたことが発覚した。社内で調査を行ったところ、この不正行為は広島車両所以外にも、輪西車両所、川崎車両所でも行われていたことが判明したため、9月10日に機関車4両と貨車560両の計564両の運行を停止する処置が執られた。
9月11日には、3車両所に国土交通省の監査が入り、不正の確認のため、全国のJR貨物の貨物列車248本が同日中の運行を見合わせた。同日中に運行を再開したが大幅な遅延・運休が発生。また新たに輪軸の不正が確認された車両があり運行停止となった車両数は機関車4両、貨車627両の計631両となった。
2024年10月11日
発生場所：Osaka Metro谷町線都島駅
都島駅の駅係員から「乗客が火傷をしている」との通報が大阪府警察に寄せられた。府警や大阪市消防局が駆けつけて調べたことろ、乗客の一人である50歳代の男性が臀部に軽度の火傷を負っていた。男性は、臀部の痛みを訴えるまで、座席に腰かけていた。
日本の鉄道に関する事件 2024年
府警で調べたところ、男性が着席していた個所に、透明な液体がかかっており、何らかの薬品などが付着していた可能性があると見て鑑定を行っている。
2024年10月16日・20日
発生場所：根室本線東根室駅・昆布盛駅
10月16日に東根室駅で、ホームの3枚の駅名標のうち、1枚が無くなっているのを、列車の乗客が発見し乗務員に連絡。また10月20日には、昆布盛駅の4枚の駅名標のうちの1枚が無くなっているのが発見された。
JR北海道は、北海道警察に被害届を提出し、道警が窃盗容疑で捜査を行っている。
2024年11月21日
発生場所：山陽新幹線新神戸駅
13時頃、東京発博多行『のぞみ23号』13号車のデッキの荷物置場に「不審物が置かれている」との通報が兵庫県警察に寄せられた。
この荷物は、京都駅で誰かが車内へ投げ込む様子が確認されており、不審物とされた荷物について、荷物の存在に気付いたJR東海の車掌が内部を確認したところ、不審物ではないと判明。新大阪駅で「持ち主不明の荷物がある」とJR西日本へ引き継ぎがあったが、どのような荷物なのかなど詳細な情報についての引継ぎは行われなかった。
日本の鉄道に関する事件 2024年
新大阪駅発車後、京都駅での荷物投げ込みの様子が駅の監視カメラに写っていることを知ったJR西日本は、車掌からの連絡で、「不審物」と見做して兵庫県警に通報。県警が新神戸駅に駆け付け、13・14号車の乗客全員を降ろした上でリュックの内部を確認したが、不審物はやはり発見されなかった。その後、リュックを投げ込んだ乗客が名乗り出た。慌てて乗車しようとしてリュックをホームに落とし、別の利用者が車内に投げ込んだものと判断した。
この騒動により、山陽新幹線の下り8本に最大36分の遅れが生じ、約3,800人に影響が出た。
この件では、車内でのトラブルや事件などについてのJR東海とJR西日本の連携不足が指摘される結果となった。
2024年12月11日
発生場所：小田急小田原線新松田駅
23時頃、新松田駅の自動券売機のうちの1台に、スープのような液体が流し込まれ壊れているのが見つかった。その後神奈川県警察は2025年3月26日に、券売機内にカップ麺のスープを流し込んだとして、40歳男性を器物損壊や業務妨害の容疑で逮捕した。
2024年12月18日
発生場所：神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅
12時25分頃、三宮駅改札付近で、70歳代の女性が背中を刃物で刺され、救急車で病院へ搬送された。搬送時には意識があったが、その後の詳細な容体は発表されていない。
通報で駆け付けた兵庫県警察の警察官が、刺したと見られる49歳女性を殺人未遂容疑で逮捕。被害者とは面識がない模様である。
日本の鉄道に関する事件 2025年
2025年1月17日
発生場所：東海道新幹線新横浜駅
7時30分頃、新横浜駅に到着した「ひかり630号」の車内に液体が撒かれたとの内容の110番通報が神奈川県警察に寄せられた。JR東海や県警が調べたところ、10号車の床に液体が飛散し浮いていたが、水様のもので、危険性は無いことが判明。この騒ぎで駅周辺に警察や消防が多数出動し、列車の乗客が避難するなどした。県警は28日に、浜松駅に停車中に液体を撒いたとして、60歳男性を威力業務妨害の容疑で逮捕した。
2025年2月1日
発生場所：宗谷本線美深駅 - 天塩川温泉駅間
除雪のため同区間を走行していたラッセル車の運転士が、線路上に約50cmの雪の塊があるのを発見し、20ｍ手前で急停車した。
当該のラッセル車が走行していた時間帯には、線路上には雪は積もっておらず、同じような雪の塊が、約2ｍの範囲に亘り積み上げられていた。
JR北海道は、ラッセル車の迫力ある除雪シーンを撮影するため、何者かが雪の塊を意図的に置いたと判断して北海道警察に相談しており、「線路上に雪の塊を置く行為は非常に危険な行為であり、絶対に止めてほしい」と呼び掛けている。
2025年3月5日 - 12日
日本の鉄道に関する事件 2025年
発生場所：神戸市営地下鉄西神・山手線新長田駅及び海岸線みなと元町駅
神戸市西区在住の46歳男性が、これら両駅において、正当な理由のないままホーム上の非常停止ボタンを押下したり、停車中の列車の車体にへばり付いたり、線路内に意図的に落ちたりするなどして、計5回に亘り列車の運行を妨害した。
兵庫県警察は6月4日に、この男性を偽計業務妨害と威力業務妨害の容疑で逮捕した。
2025年3月28日
発生場所：JR西日本和歌山駅
15時前、和歌山駅構内の女子トイレで、87歳女性が首筋を刃物で切り付けられた。女性の容体は不明だが、病院への搬送の時点では意識はあった模様。
和歌山県警察は、切り付けた37歳男性を、殺人未遂の現行犯で逮捕した。
2025年5月7日
発生場所：東京メトロ南北線東大前駅
19時前、東大前駅構内で、43歳男性が刃物を振り回し、電車に乗車しようとしていた20代男性が切られ頭部を負傷した。現場に居合わせた他の乗客らが43歳男性を取り押さえ、通報で駆け付けた警視庁本富士署員に引き渡し、警視庁は殺人未遂容疑で43歳男性を逮捕。取り押さえた際、30代男性が右手を負傷した。警視庁は事件の詳細な状況を調べている。
日本の鉄道に関する事件 2025年
警視庁の調べに対し、被疑者は「親が過度に教育熱心で、度が過ぎると子供が犯罪を犯すことを訴えようと思った」と供述している。
2025年6月26日
発生場所：東海道新幹線新大阪駅など（被疑者逮捕日）
20代の大学生6人集団「大宮赤ラン軍団」が無賃乗車で新大阪駅まで移動した上、大阪関西万博の会場にて万引きを行った容疑で大阪府警に逮捕された。
2025年6月 - 7月
発生場所：養老鉄道養老線
6月から7月にかけて、養老鉄道養老線において、運転士の資格を有していない20歳代の男性社員が、計16分にわたり列車を運転していたことが明らかになった。この男性社員は、それまで受講していた運転士免許の講習を3月から中断していたが、その後も運転士への夢は捨てておらず、6月と7月にそれぞれの列車の運転士に頼み込んで運転を交代してもらっていた。国土交通省中部運輸局は同社に対し保安監査を実施し、さらに同運輸局は同社に対し、運転管理者の解任を命じる行政処分を検討している。
2025年7月25日
発生場所：JR西日本大阪駅
日本の鉄道に関する事件 2025年
18時15分頃、大阪駅で「ガス臭がする」との通報が寄せられた。大阪府警察曽根崎署が調べたところ、通報の5分程度前に、同駅桜橋口で男性同士が口論の末、一方が催涙スプレーのようなものを相手に吹きかけた模様で、被害を受けた男性は目に軽傷を負った。二人は面識が無く、同駅まで乗車していた列車内でトラブルとなり、下車後も口論が続いていた模様である。
同署はスプレーを吹きかけた人物について行方を捜査すると共に、異臭との関連を調べている。
この事件の影響で、桜橋口を含めた同駅の一部改札が規制された。
この日は天神祭が開催されており、大阪市内には多数の人出があった。
2025年9月16日
発生場所：鹿児島本線門司港駅
17時頃、2022年9月に引退し、その後門司港駅構内で留置されていた415系電車の2編成の運転室や客室から、動力車操縦者運転士の着席する座席や客室の座席、放送用マイク、方向幕、銘板など53点が盗まれているのを、駅係員が発見。JR九州は福岡県警察に被害を報告し、県警が窃盗事件として捜査。
被害に遭った車両は、2022年9月まで鹿児島本線の福岡近郊を中心に使用されていた車両で、9月23日開催の「門司港駅415系車両見学会」で使用する予定となっていた。
IWAミッドサウスタッグ王座
IWAミッドサウスタッグ王座（アイダブリューエーみっどさうすたっぐおうざ | IWA Mid-South Tag Team Championship ― アイダブリューエー・ミッド・サウス・タッグ・チーム・チャンピオンシップ）は、1997年に創設された、IWAミッドサウスの認定によるタッグの王座である。
IWAミッドサウスタッグ王座 来歴
1997年7月18日―米国ケンタッキー州ルイビル―ブル・ペインとタレク・ザ・グレートを破ったウォー・マシーンズというタッグが初代の獲得者へ。続けてミスフィッツというタッグがこれを獲得したのちに、一時的に廃止状態へ。そして2002年の2月1日―ローリン・ハード∽ミッチ・ペイジ組がトッド・モートン∽ミッチ・ライダー組を下すと同時に再開となった。
その2002年の4月にあっては、イアン・ロッテン∽ネクロ・ブッチャー組を破ったローリン・ハード∽ミッチペイジ組が、この王座の歴史上初であった2度目の獲得を果たす。やがてこの年の8月頃からしばらく空位の時期が続くこととなった。
その創設からおおよそ10年を経た2008年にあっては、女子プロレスラーのミッキー・ナックルズが2名の男子プロレスラーらとチームを組んだうえで、この王座の歴史上初の女性による戴冠を果たすに至った。
オマタコ山
オマタコ山（ドイツ語: Omatakoberge）は、ナミビアにある山。首都ウィントフックの北、オカハンジャとの間に位置し、国道B1号が近くを走る。標高は2,340メートル。平原のただ中に孤立する二つの円錐形の山からなる。「オマタコ」とは、ヘレロ語で「乳房」という意味である。
ソロモン・オコロンコ
ソロモン・オコロンコ（Solomon Okoronkwo, 1987年3月2日 - ）は、ナイジェリア・エヌグ州エヌグ出身の元ナイジェリア代表サッカー選手。ポジションはフォワード。
ソロモン・オコロンコ 来歴
2005年にベナンで開催されたアフリカユース選手権、2008年の北京オリンピックにナイジェリア代表のメンバーとして参加した。
世界青少年囲碁選手権大会
世界青少年囲碁選手権大会（せかいせいしょうねんいごせんしゅけんたいかい、世界青少年圍棋錦標賽、World Youth Go Championship）は、台湾の応昌期囲棋教育基金会の主催する囲碁の大会。青少年の囲碁レベル向上を目的として、1984年に開始。第6回からは12歳以下の少年組と16歳以下の青年組が行われる。
参加国は、中国、台湾、日本、韓国、シンガポール、タイ、米国、カナダなど。過去の優勝者や入賞者には、1988年の常昊など、その後の世界トップクラスの棋士になった選手多く、後に応昌期杯世界プロ囲碁選手権戦で戦うこともある。
第36回までの少年組1位の国籍は中国17回、韓国16回、台湾2回、日本1回（関航太郎）。青年組1位の国籍は中国20回、韓国10回、台湾1回。
少年組と青年組の両方で1位となった選手は、夏銜譽、李康、韓升周、柯潔、李欽誠の5名。
ルールは応昌期ルール。
小野市伝統産業会館
小野市伝統産業会館（おのしでんとうさんぎょうかいかん）は兵庫県小野市にあるコンベンション施設、博物館。
小野市伝統産業会館 概要
小野市で製造されるそろばんは「播州そろばん」の名称で、1976年に通産省の伝統工芸品に指定された。現在でも全国シェアの70％を生産している。これを中心に兵庫県の伝統工芸品の展示紹介、技術研修、後継者育成などを目的として、1983年4月に開設された。常設展示場の一角に設けられた「算盤博物館（そろばんはくぶつかん）」が当施設の最大の特徴として挙げられる。
クロスフロー
クロスフローとはシリンダーヘッドの吸排気形式の一つで、シリンダーヘッドの左右に吸気ポートと排気ポートが別々に設けられ、吸気と排気が燃焼室に対して左右どちらか一方通行に流れていくタイプのものである。吸排気ポートが左右どちらか一つの方向にあり、吸気と同じ方向に排気が反転していくターンフローと対を成す形式でもある。
クロスフロー 概要
クロスフロー式のシリンダーヘッドはターンフロー式よりも高性能を発揮することが可能である。その理由は吸気と排気が一方通行となるため、吸排気の効率がよく、吸気バルブと排気バルブの両方が開いているバルブオーバーラップを大きく取ることで、排気ガスがシリンダーから排出される際の慣性を利用して、より大量の混合気を吸入することが可能となるためである。また、排気ガスで高熱となるエキゾーストマニホールドから離れた位置にインテークマニホールドを配置することができ、吸気ポートを通る混合気をより低温に保つことが可能ともなる。
ターンフロー式と比べて数少ない短所は、エキゾーストマニホールドとインテークマニホールドが別々の方向に配置されるために、エンジンルーム内のシリンダーヘッドが占める面積が大きくなりがちな事、吸排気マニホールドを一体製造できず、場合によっては吸気系統を予熱するための補機(ウォームエアインテークなど)が必要となるために、全体的な製造コストがターンフローよりも高くなりやすいことなどが挙げられるが、最大の短所は吸気と排気が一方通行となるゆえに燃焼室内に乱流（スワール）が発生しにくいことに帰結する。
クロスフロー 概要
クロスフローは吸排気の流れが高速な層流となりやすく、バルブオーバーラップ時の掃気の際の抵抗が少ない反面、シリンダーの隅などに排気ガスが残留しやすくなるために、燃焼効率が低下する恐れがある。これは排気ガスの濃度に直接的な悪影響を与えうる。また、乱流を利用した排気洗浄作用による吸気促進（体積効率改善）効果があまり期待できないため、全く同じ回転数で同じ量のバルブオーバーラップを取った場合、排気慣性を利用した吸気の絶対的な効率はターンフローに比べてやや劣ることにもなる。この欠点を補うためにはより大きなバルブオーバーラップと高速なエンジン回転数を必要とするが、このようなエンジンセッティングは結果として低回転域でのトルクが細くなりやすくなり、燃費やドライバビリティの低下を招くこととなる。
自動車排出ガス規制が強化されてきた1970年代から1980年代のクロスフローヘッドは、こうした欠点を補うべく吸排気がシリンダー内で螺旋を描くように吸排気ポートを配置したり（スワールポート）、高速な気流をシリンダー内に吹き込むための補助吸気バルブを装備したり（三菱・MCA-JET）、複数の吸気バルブを回転域に応じて可変動作させることで吸気速度を上昇させたり（T-VISなど）、カムプロフィールを直接可変させてバルブオーバーラップを切り換える（VTECなど）など、様々な機構上の対策が施された。
クロスフロー 概要
このように、ターンフローに対する欠点はメーカーの生産力や技術力の向上でほぼ克服されたことや、これらの欠点を補って余りあるほどの利点のため、今日の4ストロークエンジンのほとんどがクロスフロー式のシリンダーヘッドを採用している。
一方、2ストローク機関においては、掃気ポートと排気ポートがシリンダー内で正対したレイアウトのものをクロス式掃気と称し、クロスフローとほぼ同義のものとして分類されているが、2ストロークでは4ストローク機関以上に層流による掃気効率不足の問題が顕在化しやすく、ポペットバルブを持たない構造上、4ストロークで行われてきた乱流発生機構の実装も困難であったために、クロスフロー方式の採用は早期に廃れ、掃気ポート同士を正対させて掃気をぶつけ合ったり、掃排気ポートの位置をずらして掃気を一度シリンダー内壁にぶつけるなどの配置を採る事で乱流の発生を行うループ式掃気(シニューレ式掃気とも)の採用が主流となっている。
フィル・マンザネラ
フィル・マンザネラ（Phil Manzanera、1951年1月31日 - ）は、イングランドのロック・ミュージシャン、ギタリスト。ロキシー・ミュージックのメンバーとして知られる。ソロ、レコード・プロデューサーとしても活動している。
フィル・マンザネラ 人物・経歴
コロンビア人の母とイギリス人の父を持ってロンドンで生まれた。本名はフィル・ターゲット=アダムス。幼少・少年時代を家族と共にキューバやベネズエラで過ごした。キューバで暮らしていた6歳の時に母親のスパニッシュ・ギターを手にし、キューバ革命の大変動期の頃はキューバ・フォークソングを好んで演奏していた。子供時代に体験したキューバ革命の衝撃は彼の音楽性に影響を与えた。
ベネズエラで暮らしていた8歳の時にエレクトリックギターを習い始めた。10代の頃は1960年代のロックンロールとラテンアメリカのリズムを融合することに夢中になっていた。
1968年、ダリッジ・カレッジに在学中、学友だったビル・マコーミック（ベース）、2年後輩のチャールズ・ヘイワード（ドラム）とプー・アンド・オーストリッチ・フェザー（Pooh and the Ostrich Feather）を結成した。
カレッジを卒業したマンザネラとマコーミックは、翌年にヘイワードと再会。3人は1970年にデイヴ・ジャレット（キーボード）を迎えてジャズ・ロック・バンドのクワイエット・サンを結成した。彼等は1971年の夏まで活動して、解散した。
フィル・マンザネラ 人物・経歴
1971年、マンザネラはロキシー・ミュージックのギタリストのオーディションを受けた。ロキシー・ミュージックは同年9月に初代ギタリストのロジャー・バンが脱退したので、後任を探していた。マンザネラはオーディションでは不合格だったが、数か月後にミキシング担当として採用された。その約一か月後、オーディションに合格してメンバーになっていた元ザ・ナイスのデヴィッド・オリストが脱退したので、彼は1972年初頭に3代目のギタリストとして加入した。それまで彼は出生名で活動していたが、ロキシー・ミュージックに加入したのをきっかけに、母親の姓を使ってフィル・マンザネラと名乗るようになった。
1973年7月にはブライアン・イーノがロキシー・ミュージックを脱退した。以後、マンザネラのギター演奏の風合はイーノの電子音の風合を補った。サード・アルバム『ストランデッド』（1973年）で「アマゾナ」をフェリーと共作して、収録曲の作者に初めて名を連ねた。その後も「アウト・オブ・ザ・ブルー」、「プレーリー・ローズ」、「ナイチンゲール」などをフェリーと共作した。
フィル・マンザネラ 人物・経歴
1975年には初のソロ・アルバム『ダイアモンド・ヘッド』を発表。同アルバムにはイーノやアンディ・マッケイ、ジョン・ウェットンなどロキシー・ミュージックの関係者が参加した。またマコーミックらクワイエット・サンのオリジナル・メンバーに呼びかけて、未発表のままだったオリジナル曲を録音してアルバム『メインストリーム』を発表した。
1976年6月末にロキシー・ミュージックが解散を発表すると、イーノ、マコーミック、フランシス・モンクマン（キーボード）、サイモン・フィリップス（ドラム、リズムジェネレーター）、ロイド・ワトソン（スライドギター、ボーカル）らと801を結成した。彼等は9月3日のクイーン・エリザベス・ホールでのコンサートを録音して、同年11月にアルバム『801 ライヴ』として発表した。
同年、ニュージーランドのスピリット・エンズのセカンド・アルバムのプロデューサーを務めた。
1977年2月にフェリーが開始したワールド・ツアーに参加。6月初旬には、同ツアーのメンバーとしてフェリー、ウェットンらと共に初来日した。同年後半にはワトソンを除く801のメンバーとゲスト・ミュージシャンと共にアルバム『リッスン・ナウ』を制作して、フィル・マンザネラ / 801の名義で発表した。
フィル・マンザネラ 人物・経歴
ロキシー・ミュージックは1978年夏に再結成され、マンザネラはアルバム『マニフェスト』（1979年）の発表に伴なったツアーの一環として同年4月末に行なわれたロキシー・ミュージック初の日本公演で、再来日した。彼等は1983年2月にアルバム『アヴァロン』（1982年）のツアーで2度目の来日し、ツアー終了後に解散した。
マンザネラは『リッスン・ナウ』に続いて、『K-スコープ』（1978年）、『プリミティヴ・ギターズ』（1982年に）、『サザンクロス』（1990年）を発表した。1987年にはウェットンとの共作アルバム『ウェットン・マンザネラ』も発表した。
1985年、マッケイらとエクスプローラーズ（The Explorers）を結成し、アルバム"Explorers"（1985年）を発表するが商業的な成功には至らなかった。1988年と1989年にマンザネラ & マッケイとしてアメリカでアルバムを2作発表。1990年にもマッケイと組んでクリスマスソング"Christmas"を発表した。
1990年代は世界中で活動する。スペインのセビリアで開催された「Guitar Legends」では音楽監督を務め、またギタリストとしてボブ・ディランやキース・リチャーズらと共演した。1999年に発表したソロ・アルバム『ヴォゼロ』はラテンアメリカ色の強い作品となった。
2001年、フェリー、マッケイとロキシー・ミュージックの再結成を主導してワールド・ツアーを行った。
2005年に発表したアルバム『50ミニッツ・レイター』にはイーノも参加した。
この頃よりデヴィッド・ギルモアのソロ・ライブのツアー・メンバーとなり、多くのライブ活動に参加し、その映像も多く残っている。
2019年、ロキシー・ミュージックがロックの殿堂入りを果たした。マンザネラは8人の受賞者の一人に選ばれた。
ポケット・パーク
『ポケット・パーク』は、八木ちあきによる日本の漫画作品。『なかよし』（講談社）にて1992年10月号から1994年1月号まで連載された。全15話。単行本は同社の講談社コミックスなかよしより全3巻が刊行された。
ドイツ民族自由党
ドイツ民族自由党（Deutschvölkische Freiheitspartei(略称DVFP)）は、ヴァイマル共和政期のドイツの右翼政党。国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の友党。
ドイツ民族自由党 党史
保守政党ドイツ国家人民党の中でも特に右翼思想を持っていた者たち、ヴィルヘルム・ヘニング（de:Wilhelm Henning）、ラインホルト・ヴゥーレ（de:Reinhold Wulle）、アルブレヒト・フォン・グレーフェ（Albrecht von Gräfe）らによって1922年12月に創設された政党である。エルンスト・ツー・レーヴェントロー伯爵（de:Ernst Graf zu Reventlow）、アルトゥール・ディンター（de:Artur Dinter）、テオドール・フリッチュ（de:Theodor Fritsch）などが参加した。「ドイツ民族防衛及び抵抗連合会（de:Deutschvölkischer Schutz und Trutzbund）」が禁止された後、その隊員の多くはドイツ民族自由党へ移籍している。
主にアルブレヒト・フォン・グレーフェとエルンスト・ツー・レーヴェントロー伯爵が党を指導した。
反ヴァイマル共和政、反カトリック、反教権主義、反ユダヤ主義、反共主義、独裁制志向などを基調とした。主に北ドイツに勢力を持っていたドイツ民族自由党は、南ドイツに勢力をもっていた右翼政党国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）と連携していた。ナチ党が1923年11月に起こしたミュンヘン一揆にも党首アルブレヒト・フォン・グレーフェ以下のドイツ民族自由党の主要メンバーが参加した。
ドイツ民族自由党 党史
一揆の失敗で勾留されたアドルフ・ヒトラーはアルフレート・ローゼンベルクを自らの代理に任じ、自分に代わって党を再建することを命じた。ローゼンベルクは「大ドイツ民族共同体」を組織し、さらに1924年2月24日に民族自由党党首グレーフェと協定を結び、5月4日の国会選挙での大ドイツ民族共同体と民族自由党の相互協力を確認した。この両党の国会選挙協力体制は「民族主義＝社会主義ブロック」と名付けられた。1924年4月1日にミュンヘン一揆に関する裁判の判決があり、ヒトラーは投獄されたが、エーリヒ・ルーデンドルフ将軍は無罪となり釈放された。ドイツ民族自由党はルーデンドルフ将軍を担いで民族主義＝社会主義ブロックの中で主導権を握ろうとした。
有罪になったもののすぐに仮釈放されたエルンスト・レームもルーデンドルフやグレーフェを支持した。レームは1924年5月31日に突撃隊の偽装組織「フロントバン」を組織するにあたって、同組織はヒトラー、ルーデンドルフ、グレーフェの三人に忠誠を誓うものとした。
グレゴール・シュトラッサーやレームの尽力でドイツ民族自由党とナチ残党グループは合同し、1924年夏に「国家社会主義自由運動」(NSFB)という選挙のための統一グループを設立した。国家社会主義自由運動は「全国執行部」を設け、ルーデンドルフとグレーフェとシュトラッサーが務めることとなった。
ドイツ民族自由党 党史
しかしナチ残党グループの中でもヘルマン・エッサーやユリウス・シュトライヒャーが指導するようになった「大ドイツ民族共同体」やゲッティンゲンを中心に活動する「北ドイツ派」といったグループは、議会政治反対や社会主義的な立場から「ブルジョア」的なドイツ民族自由党との協力体制に否定的だった。
1924年12月20日にアドルフ・ヒトラーが仮釈放され、ナチ党の再建に乗り出した。しかしルーデンドルフやドイツ民族自由党はヒトラーにはルーデンドルフの傍らで「太鼓持ち」をする役割だけを期待していたので、すぐにヒトラーと意見の不一致を起こした。
またドイツ民族自由党は北ドイツを本拠としたためプロテスタントの気風があり、反カトリック色が強い政党だった。カトリック教会やローマ教皇を痛烈に批判していた。しかし宗派問題にさして関心のないヒトラーはこのような事をしてカトリック的なバイエルン州政府を敵に回したくなかった（ナチ党禁止令解除にも差し障る可能性あり）。このようなヒトラーの反カトリックを明確にしない態度にドイツ民族自由党幹部レーヴェントロー伯爵はヒトラーを「ローマの下僕」と呼んで批判した。
ドイツ民族自由党 党史
1925年2月12日にルーデンドルフとグレーフェはドイツ民族自由党を国家社会主義自由運動から離脱させた。1925年2月27日にヒトラーは「ビュルガーブロイケラー」でナチス再結党宣言を行ったが、その中でドイツ民族自由党との連立を否定した。
この後の1925年3月29日の大統領選挙にルーデンドルフが出馬したが、わずか20万票(得票率1.08%)しか得られず、彼は事実上政治生命を失った。ドイツ民族自由党はルーデンドルフに代わるシンボルを見つけることはできず、ドイツ民族自由党の党員はほとんどがナチ党に移っていった。ドイツ民族自由党はその後も細々と続いたが、結局1929年に解党した。
鈴木康四郎
鈴木 康四郎（すずき こうしろう、1886年（明治19年）2月15日 - 1960年（昭和35年）3月14日）は、日本の官僚、政治家。第8代和歌山市長。
鈴木康四郎 生涯
1886年（明治19年）2月15日、岡崎定治郎の次男として和歌山県西牟婁郡宇津木村（のち白浜町宇津木）で生まれ、後に西牟婁郡万呂村大字下万呂（現：田辺市下万呂）の鈴木まさゑと結婚して改姓。和歌山県立田辺中学校卒業後、1911年（明治44年）4月に西牟婁郡書記となり、1918年（大正7年）には和歌山県属に昇進したが、在任中の手腕が認められて内務属となり中央官界で活躍。
1926年（大正15年）10月、京都市の課長に就任し、累進して中京区長となって5年間務めた後、1938年（昭和13年）に和歌山市助役に迎えられた。市長を補佐して戦時中の和歌山市政に寄与したが、辞職した田口易之の跡を受けて1946年（昭和21年）8月に和歌山市長に就任し、混乱期の市政を担ったものの、僅か5ヶ月で同年12月に退職した。
1947年（昭和22年）4月の和歌山県議会議員選挙に西牟婁郡から選出され、在任中は総務委員長や震災対策委員長や和歌山県金庫調査委員長を務め、1951年（昭和26年）4月の任期満了により退職した。
博学で文筆に長けており、蛙城と号して俳句を趣味としていた。県議会議員退職後、2年余りに渡って地方紙に連載した随筆が好評を博したため、1954年（昭和29年）には『蛙城随筆』を宮井平安堂から出版している。
1960年（昭和35年）3月14日、和歌山市車坂の自宅で死去。享年75（満74歳没）。
STARTING OVER (太田美知彦の曲)
『STARTING OVER』（スターティング・オーヴァー）は太田美智彦のデビュー・スタジオ・アルバム。CD規格品番：32XL-277。1988年6月25日にワーナー・パイオニアから発売。
STARTING OVER (太田美知彦の曲) 概要
「NOOM PROJECT」（noom project P3）のメンバーは、HALMA GEN（春間 げん、Key）、須永秀人（Key）、Mick（DJ mix）。先行シングル「さよならイリュージョン」含む全10曲。
STARTING OVER (太田美知彦の曲) 収録曲
全作詞：池永康記（特記以外）須永秀人（1・5）太田美知彦（6）
全作曲：太田美知彦（特記以外）太田美知彦・山田晃大（1）
全編曲：矢島賢（特記以外）NOOM PROJECT（5・6）
1952年の航空
< 1952年
1951年の航空 - 1952年の航空 - 1953年の航空
エリザンジェラ・オリベイラ
エリザンジェラ・アルメイダ・デ・オリベイラ（Elisângela Almeida de Oliveira, 1978年10月30日 - ）は、ブラジルの元女子バレーボール選手。
エリザンジェラ・オリベイラ 来歴
ロンドリーナ出身。母親の勧めで中学3年よりバレーボールを始める。
ブラジル代表として、2000年シドニーオリンピックにおいて銅メダルを獲得。また2004年ワールドグランプリにおいて優勝にそれぞれ貢献した。連続出場となったアテネオリンピックでは4位に終わった。
2009年10月、日本のV・プレミアリーグの久光製薬スプリングスに入団。同年12月、皇后杯全日本選手権大会の優勝に貢献した。
2013-14シーズンには、スーパーリーガ通算4000得点を達成した。
サケ・マス論
サケ・マス論（サケ・マスろん）とは、日本の考古学者、山内清男が1940年代に提唱した、縄文時代の生業に関する理論である。
サケ・マス論 詳細
山内は、1947年頃から口頭でサケ類が東日本の縄文文化で注意すべき食料資源だと指摘していたが、1964年になってこの理論を文章化した。
山内は、東日本とくに北日本の河川にサケが遡上し、アイヌが食料として獲得すること、『延喜式』には信濃国から鮭が貢納されていた記録があることに注目し、北アメリカの太平洋沿岸のインディアンは遡上するサケを保存食料とし、アジア東岸の原住民も同様で、東北地方はその南端であると指摘した。さらに、関東地方の縄文文化がカリフォルニアのインディアンと同じようにドングリなど堅果類を食糧の中心においていたことに注目し、植生が違いドングリに多くを期待できない北日本の縄文文化が、カリフォルニア・インディアンの北に居住する北西海岸インディアンの生活に類似した文化をもつと考えたのである。また、東日本の縄文時代の遺跡数が、西日本のそれと比べてはるかに多いのは、東西日本の食料資源の優劣によるものと説明した
サケ・マス論 補強と反論
このような「サケ・マス論」は、縄文文化の東と西の差異を説明するために説明されてきたが、実際には縄文時代の貝塚からサケ類の骨が出土することは極めてまれであった。山内自身はその原因について、サケ類の骨を粉末にして保存した可能性を指摘している。また、ほかの研究者からは次のような説もあげられている。
当然のことながら、これらの説には多数の反論が寄せられた。しかし、川を満たすほどの魚群の遡上が見過ごされるはずはなく、おそらくサケは当時の人々にとって越冬食糧として重要な意味をもっていたであろうことは十分に考えられる。さらに、近年の調査によって、サケ類の骨が北海道千歳市の美々貝塚、北海道上磯郡知内町湯の里I遺跡、青森県八戸市の赤御堂貝塚、岩手県西磐井郡花泉町の貝鳥貝塚など北海道・東北地方の遺跡で次々と発見され、縄文時代の人々が動物資源のひとつとしてサケ類を利用してきたことが明らかとなりつつあることからも、縄文時代の東日本では食糧の多くをサケ類に依存していたという、山内の説はある程度は正しいものと考えてよいものと思われる。
安井正義
安井 正義（やすい まさよし、1904年（明治37年）4月5日 - 1990年（平成2年）8月23日）は、日本の実業家。ブラザー工業の創業者。愛知県名古屋市出身。
安井正義 略歴
1904年（明治37年）愛知県愛知郡熱田町（現在の名古屋市熱田区）にて6男4女の長男として生まれる。
1908年（明治41年）に父兼吉は安井ミシン商会を創業し、ミシンの修理販売を始める。1925年（大正14年）兼吉の死去に伴い安井ミシン商会を継承、安井ミシン兄弟商会に商号を改めミシン製造をはじめる。1934年（昭和9年）には組織変更し、ブラザー工業の前身となる日本ミシン製造を創立し社長に就任した。1950年（昭和25年）には会長に就任。
1964年（昭和39年）昭和法人会会長。
1990年（平成2年）8月23日、死去。86歳没。
U級潜水艦 (イギリス海軍)
U級潜水艦（Uきゅうせんすいかん、U-class submarine）、公式には戦時緊急計画1940および1941年・短船体型（War Emergency 1940 and 1941 programmes, short hull）は、第二次世界大戦直前から戦中にかけて49隻が建造されたイギリス海軍の小型潜水艦。1番艦アンダイン（HMS Undine）の名にちなんで、アンダイン級とも呼ばれる。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 設計と開発
排水量約630トンのこれらの小型潜水艦は当初、非武装の練習潜水艦として老朽化しつつあったH級潜水艦を代替し、対潜水艦戦訓練において標的役をつとめることを意図したものであった。
最初の3隻、すなわちアンダイン（HMS Undine, N48）、ユニティ（HMS Unity, N66）、アーシュラ（HMS Ursula、N59）は、1936年に発注され、建造中の改正で艦首に内装式魚雷発射管4門および外装式魚雷発射管2門を装備することになった。アンダインおよびユニティを除く全艦は、3インチ（76ミリ）砲1門を装備したが、砲手用のハッチがなかったため、砲手は司令塔のメインハッチから出入りしなければならなかった。
戦争が迫るにつれ、12隻がさらに発注されたが、外装式発射管を備えるのは、ユニーク（HMS Unique, N95）、アプホルダー（HMS Upholder, N99）、アップライト（HMS Upright, N89）、アットモスト（HMS Utmost, N19）の4隻のみとされ、後に建造された艦には外装式発射管は省略された。外装式発射管は大きな艦首波を生じさせ、潜望鏡深度での深度維持を困難にしたためである。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 設計と開発
魚雷発射管を備えたU級は、北海やとりわけ地中海のような閉水域において有用な戦闘艦であることを示した。第3グループとしてさらに34隻が1940年から1941年にかけて発注され、これらは第2グループと同じ設計だったがさらに流線型の船型とするために5フィート艦体が延長された。
全49隻のうち2隻を除く全ての艦は、ヴィッカース・アームストロングで建造された。例外は、アンパイア（HMS Umpire, N82）およびウナ（HMS Una, N87）で、これらはチャタム工廠で建造された。U級の機関部はパックスマンのディーゼルエンジン（出力615馬力/460キロワット）と電気モーター（825馬力/615キロワット）からなり、これらにより水上で11.25ノット（時速21キロメートル）、水中で10ノット（時速19キロメートル）の速力を発揮した。従来の単品の手製エンジンではなく市販の既製品のエンジンを搭載するのは本級の技術的な革新点であり、エンジン含めU級の潜水艦同士であらゆる部品が供用可能であった。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 戦歴
建造された艦のほとんどは、マルタ島を根拠地とする第10潜水戦隊で任務に就いた。戦争中に19隻が失われ、そのうち13隻は地中海で、残りは北海および大西洋で失われた。加えて、アンテームド（HMS Untamed, P58）は1943年5月に沈没し、後に引き上げられて再生され、ヴァイタリティ（HMS  Vitality）として再就役した。1941年からは数隻がソ連や自由フランス海軍、その他の連合国の海軍に移管された。U級の設計は、大戦後期にV級潜水艦に発展した。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 艦名一覧
U級最初の3隻は、1937年に進水し、1938年後半に就役した。当初、訓練用潜水艦として設計されたU級だが、その設計は、海軍省が設計を拡大し、敵国の海上輸送にいっそう効果的に脅威を与えられるように攻撃能力を改善するのに充分なものであった。しかしながら、戦後まで生き延びたのはアーシュラのみであった。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 艦名一覧
U級第2グループは12隻からなり、第1グループの3隻と同一の設計である。しかし、多くは深度保持能力を改善する改正を受けている。第2グループにはとりわけ著名になった数隻の艦が含まれている。アーキン（HMS Urchin, N97）はポーランド海軍に譲渡され、ソコル（ORP Sokół）として大きな戦果をあげた。もっとも有名なのは、アプホルダー（HMS Upholder, N99）で、全就役期間にわたってデイヴィッド・ワンクリン少佐が指揮をとっていた。ウォンクリンは、1941年5月25日、厳重に護衛された輸送船団を襲撃し、イタリアの客船「コンテ・ロッソ」を撃沈した功績によりヴィクトリア十字章を授与された。地中海における16ヶ月の作戦行動中に、アプホルダーは24回の哨戒に出撃し、合計93,031総トンの枢軸国艦船を沈めたとされる。これら艦船の中には、潜水艦2隻（トリチェコ、アミラリオ・サイント＝ボン）、駆逐艦1隻（リベッチオ）、輸送船9隻等の艦艇が含まれる。しかしながら、第2グループの艦の喪失は多く、戦後まで生き延びたのは3隻に過ぎない。
U級潜水艦 (イギリス海軍) 艦名一覧
第3グループの34隻は3度に分けて発注された。喪失は依然として多かった。1940年6月の決定により、非常に多くの潜水艦が発注されることを見越して、潜水艦を命名する慣行は省略され、これらの潜水艦は当初、艦名を与えられる代わりにP31からP39、P41からP49といったように識別された。1942年の終わりに、チャーチルは、すべての潜水艦が艦名を与えられるべき旨を個人的に命じたが、公式に艦名を与えられる前にすでに8隻がイギリス海軍では失われていた。また、数隻は連合国の海軍で任務に就いており、戦後も引き続き各国にとどまった。ノルウェー海軍のウーレド（HNoMS Uredd）は触雷により喪失した。戦争を生き延びたU級潜水艦は、1950年代にスクラップ処分された。
10隻は1940年3月11日、1940年度計画のもとで発注された。
12隻は1940年8月23日、1940年度計画のもとで発注された。
1941年度計画のもとで、1941年7月12日に最後の12隻が発注された。
ウーラ（ノルウェー海軍、HNoMS Ula, 1943） - 当初はイギリス海軍のヴァーン（HMS Varne）として建造。オランダ海軍にハーイ（HNLMS Haai）として引き渡されるはずだったが、予定していた乗員を乗せた輸送船が撃沈されたため、代わってノルウェー海軍に引き渡された。ノルウェー海軍では大西洋の連合軍潜水艦で最大の戦果を挙げ、1965年の解体まで運用された。
最終グループの数隻は、艦名がUではなくVから始まっている。しかしながら、最後の2隻はノルウェーおよびフランスへの移管の際に遡及的に改名されたものであり、これらの艦名は新しいV級潜水艦に割り当てなおされた。
U級潜水艦 (イギリス海軍) イギリス海軍以外での就役
イギリス海軍と同様に、数隻のU級潜水艦が連合国に譲渡された。
禁じられた愛 (セレーナのアルバム)
『禁じられた愛』（きんじられたあい、スペイン語: Amor Prohibido） は1994年に発売されたセレーナによる4番目のアルバム。このアルバムは世界で2200万枚発売された。
ぼんち (小説)
『ぼんち』は、1959年に発表された山崎豊子による小説。『週刊新潮』に連載された。単行本は新潮社から上下2巻が1959年と1960年に刊行された。
ぼんち (小説) 概要
老舗足袋問屋の一人息子・喜久治の人生修業を中心に、彼を巡る5人の女、船場商家の厳しい家族制度や特殊な風習を丁寧に描いた長編小説。「ぼんち」とは船場商家の跡取りに対する呼び名のひとつで、単なる「ぼんぼん」とは異なり、放蕩を重ねてもぴしりと帳尻の合った遊び方で、地に足がついたスケールの大きな者に与えられる愛称。昭和初期の経済変動を背景に、商魂に徹して生きた大阪商人の理想的典型を描き、大阪の文芸興隆に寄与したとして大阪府芸術賞を受けた。
1960年には大映にて映画化され、また、1962年と1972年には同名で、1966年には『横堀川』（『暖簾』『花のれん』と合同）として3度テレビドラマ化された。2008年には「音楽劇“ぼんち”」として舞台化されている。
ぼんち (小説) 映画
製作・配給は大映。1960年4月13日公開。併映は『扉を叩く子』、4月17日より『痴人の愛』。1965年3月6日に再上映、併映は『暴れ犬』。