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二東ジャパン
株式会社二東ジャパン（イードンジャパン、英文名称E-DONG JAPAN CO.,LTD.は、東京都新宿区に本社のある企業。設立当初は韓国の白雲渓谷にある二東酒造からマッコリを輸入し、日本の食品商社を通じて居酒屋や酒類安売店などに販売していた。2011年7月に、卸売り事業を子会社の株式会社E-DONに引き継ぎ、親会社である二東ジャパンは外食事業に特化する体制に移行した。韓国食彩『にっこりマッコリ』を展開している。
フランシス・マガロナ
フランシス・マガロナ（Francis Magalona、1964年10月4日 - 2009年3月6日）は、フィリピンのラッパー、シンガーソングライター、音楽プロデューサー、ミュージック・ビデオディレクター、俳優、写真家。フィリピンの音楽業界において伝説的存在であり、フィリピン人ラップのキングとされている。
2009年3月6日、急性骨髄性白血病と診断されてから約7か月後に死亡した。44歳だった。
オクサナ・ゴゼワ
オクサナ・アレクサンドロフナ・ゴゼワ（ロシア語: Оксана Александровна Гозева, 英語: Oksana Gozeva, 1989年12月30日 - ）は、ロシア出身の女性フィギュアスケート選手(女子シングル)。2009-2010シーズンロシアナショナルチームリザーブメンバー。
上組溜池
上組溜池（かみぐみためいけ）は、長野県飯山市大字蓮にある池。信濃川水系皿川に建設された人造湖で、灌漑を目的とするため池である。
上組溜池 歴史
上組溜池がある飯山市蓮には、蓮堰と呼ばれる農業用水路が通っている。中野市穴田で千曲川（長野県内における信濃川本流の呼称）の支流・斑尾川の水を取り入れ、これを起点として替佐・笠倉・硲（はさま）・奥手山を経て蓮に至る。全長は13キロメートルに及ぶ。
蓮堰が開削されたのは江戸時代の元禄のころ。当時の飯山藩普請奉行・野田喜左衛門正満の手によるもので、彼は蓮堰のほか多くの用水路を整備した功績から「用水の神様」と呼ばれた。水路の勾配を日の当たる場所では平坦に、日陰になる場所では急勾配にというように緩急をつけているのは、水を稲作に適した温度まで上昇させるための工夫である。それまで蓮では畑作が農業の主体であったが、蓮堰の開削により水田が増加した。
蓮では用水路以外にもため池が造られていたが、1919年（大正8年）に飯山鉄道（現・JR飯山線）工事が始まると、線路敷設に伴い池の移転を余儀なくされる。これがきっかけとなって建設されたのが現在の上組溜池であり、同時に2号ため池および深沢尻引水路の建設が行われることになった。工事は1921年（大正10年）に起工、1924年（大正13年）に完成。総事業費は約3万円（当時）。
上組溜池 周辺
JR飯山線・蓮駅から、上信越自動車道・豊田飯山インターチェンジ方面に向かって進むと、飯山線の線路をまたいだ先に3つの記念碑が建つ場所がある。ここに通じている用水路が蓮堰であり、これに沿って細い道を進むと上組溜池に至る。
永寧駅
永寧駅（えいねいえき）は、台湾新北市土城区にある、台北捷運土城線（板南線）の駅。駅番号はBL02。駅名は、当駅所在地の地名“永寧里”から命名された。
永寧駅 駅構造
2015年までは当駅は土城線の終着駅だった。
出口1・2は駅の南側、出口3・4は駅の北側。
永寧駅 隣の駅
台北捷運
■土城線（板南線）
土城駅 BL03 - 永寧駅 BL02 - 頂埔駅 BL01
ニューコ・ワン
ニューコ・ワン株式会社（Newco One Co.,Ltd.）は、熊本県熊本市中央区に本社を置く、複合書店事業、リテール事業、教育事業を行う企業。
ニューコ・ワン 概要
熊本県・福岡県・宮崎県のエリアで「TSUTAYA」「蔦屋書店」「TSUTAYA BOOKSTORE」の複合書店事業、ファミリーマート・駿河屋などのリテール事業、教育事業、Tポイントエリアアライアンス事業、就労移行支援事業を展開している。
カリーノ下通・カリーノ宮崎・イオンモール熊本・イオンモール宇城・イオンモール筑紫野といった商業施設やショッピングセンターにも出店している。
ニューコ・ワン 沿革
1986年（昭和61年）
株式会社九州コンサルタンツ（きゅうしゅうコンサルタンツ）として創業。
カルチュア・コンビニエンス・クラブのフランチャイズに加盟。
5月 - AVクラブ（現在のTSUTAYA AVクラブ）1号店となるAVクラブ尾ノ上店を開業（1992年（平成4年）10月閉店）。
近見店、上熊本店（2011年3月閉店、同年内玉名に移転）、楠店（2002年閉店）を相次いでオープン。
2002年（平成14年）
熊本県下益城郡小川町（現：宇城市）の『TSUTAYA AVクラブ 小川町店』（現：蔦屋書店小川町）、福岡の『TSUTAYA AVクラブ 金山店』の営業権譲受。
テナント型ブックストアー『ブックガーデン』を熊本に2店舗オープン。
インテリアショップ『SOHO』（蘇峰）をオープン。
熊本県熊本市中央区のシャワー通りにイタリアンレストラン『ilbar morricone』をオープン。
ニューコ・ワン 沿革
2004年（平成16年）
カルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社、日本出版販売株式会社、株式会社レントラックジャパンを株主として迎える。
7月 - M&S株式会社が100%子会社のニューコ・ワン株式会社を吸収合併し、ニューコ・ワン株式会社に商号変更。
12月 - 熊本市中央区の「カリーノ下通」に『蔦屋書店熊本三年坂』をオープン。
イタリアンレストラン「ilbar morricone」を熊本三年坂店内に『osteria morricone』として移転
熊本県熊本市中央区の駕町通りにイタリアンワインバー『Vino』をオープン。
2007年（平成19年）
3月 - TSUTAYA AVクラブ 菊池店をオープン。
4月 - TSUTAYA AVクラブ 植木店をオープン。
10月 - 宮崎県宮崎市の「カリーノ宮崎」に『蔦屋書店宮崎高千穂通り』とフィットネスクラブ『WOW'D宮崎』をオープン。
11月 - TSUTAYA AVクラブ 帯山店、TSUTAYA AVクラブ 南ヶ丘店をオープン。
ニューコ・ワン 沿革
2009年（平成21年）
2月 - TSUTAYA AVクラブ 大塚台店を譲受しオープン。
7月 - TSUTAYA AVクラブ 鷹尾店を譲受しオープン。
9月 - 熊本県熊本市中央区の「鶴屋百貨店」にスウィーツ専門店『muchcolor sweets 鶴屋』をオープン（2011年10月閉店）。
11月 - 「蔦屋書店宮崎高千穂通り」に眼鏡店『muchcolor glasses』をオープン。
2017年（平成29年）
1月23日 - 本社を熊本市中央区安政町1-2 カリーノ下通 5Fへ移転。
3月  
熊本県熊本市東区桜木の「ショッピングプラザさくらの森」に『TSUTAYAさくらの森店』をオープン。
書店併設カフェHONEY COFFEE事業を開始し「TSUTAYA さくらの森店」に併設で「HONEY COFFEE さくらの森店」をオープン。
10月25日 - ファミリーマート事業を開始し、ファミリーマートとTSUTAYAを一体化させた「ファミリーマートTSUTAYA植木店」をオープン。
2022年（令和4年）
株式会社永山が展開する韓国食品スーパー「Yesmart」にFC加盟。熊本県に「Yesmart熊本店」をオープン。
株式会社ギアが展開する「iPhone修理アイサポ」にFC加盟。福岡県に「iPhone修理アイサポ次郎丸店」「iPhone修理アイサポ神松寺店」をオープン。
デコボコベース株式会社が展開する「就労移行支援事業 ディーキャリア」にFC加盟。熊本県に「ディーキャリア 熊本オフィス」を開設。
ニューコ・ワン 店舗
営業中の店舗に関してはニューコ・ワンの店舗情報を参照。
エンジェル・ワイナイナ
エンジェル・ワイナイナ（Angel Wainaina、1983年 - 2009年1月28日）は、ケニアの女優、ラッパー、ラジオパーソナリティー。
1983年にワイナイナはケニアのナイロビにあるスラム街、カワングワレに生まれた。カンブイ高校時代には演劇部に所属していた。2005年に行われたミス・ケニアでは2位となっている。
ワイナイナはケニアの人気テレビ番組『コブラ・スカッド』に出演し、軍曹マリアを演じた。2007年1月15日からはケニアのゲットーラジオにおいてラジオパーソナリティを務め、ケニアで初の女性ラジオパーソナリティとなった 。
しかし2009年1月28日、ケニアのナイロビにてスーパーマーケットチェーン、ナクマットで起きた火災に巻き込まれ死亡した。ワイナイナの葬儀はナイロビの聖家族大聖堂にて行われた。
ナビタイムジャパン
株式会社ナビタイムジャパン（英: NAVITIME JAPAN Co., Ltd.）は、東京都港区南青山に本社を置く、経路探索およびナビゲーションを基軸としたサービスを開発・提供している企業である。
フィーチャーフォンが主流だった時代からの主なサービスとして、2001年（平成13年）より提供しているナビゲーション総合サービス『NAVITIME』がある。au（KDDI／沖縄セルラー電話連合）の『EZナビウォーク』・『EZ@マップ』・『EZ助手席ナビ』の開発を手がける他、au通信と連携したPND『CAR NAVITIME』を発売するなど、KDDIとの関係が比較的深い。
スマートフォンが主流になって以降は、Android・iOS向けアプリやWebサービスを中心に展開している。トラック運転手向けアプリ『トラックカーナビ』やバイク愛好者向けアプリ『ツーリングサポーター』の開発も担う。
ナビタイムジャパン
2016年には第2種旅行業に登録し、旅行プランの作成、航空券・宿泊予約などができる「NAVITIME Travel」のサービスを開始した。
法人向けのサービスも担っており、『東京メトロ my!アプリ』やトヨタ『my route』、JR西日本『setowa』、相鉄HD『相鉄Navi』などに機能提供を行っているほか、北海道中央バスや新潟交通、横浜市交通局、名古屋鉄道、南海バスなど全国各地のバス・鉄道事業者向けに時刻・運賃検索のwebサービスを提供している。
2010年の日本競馬
2010年の日本競馬（2010ねんのにほんけいば）では、2010年（平成22年）の日本競馬界についてまとめる。
2009年の日本競馬 - 2010年の日本競馬 - 2011年の日本競馬
2010年の日本競馬 概要
中央競馬(JRA)は、2009年11月18日に主だったスケジュールを発表した。それによると函館競馬場におけるスタンド全面改築が終わり、2年ぶりに夏の開催が行われる一方、中京競馬場において、高松宮記念終了後にスタンドの全面改築工事に入る（2011年まで）関係で、前年に続き例年と異なる開催日程となる予定となっている。
なお、前年は1月4日が日曜日であったことから異例のレース開催となったものの、この年は1月3日が日曜日となり、しかもそれによりUターンラッシュが例年以上のものとなることが見込まれることから、中山金杯・京都金杯を実施する初日は例年通り1月5日となった。
中京の1開催分の振り替えは京都競馬場での開催を拡張して対応する。この為、2010年6月競馬は京都競馬場と阪神競馬場での開催となる。また年初の小倉競馬場開催と年末の中京開催を入れ替えることになった。
また、2010年より中央競馬で開催される平地重賞競走は全て国際競走となる。これにより3歳クラシック競走全てに外国馬の参戦枠が設けられることとなった。さらにGIと重賞レースの本馬場入場曲が岩代太郎による楽曲に全面的に刷新される。
地方競馬については、2010年3月8日にそれまでの開催された分を含めた詳細日程と2011年3月までの日程が発表された。
2010年の日本競馬 できごと
11日 - 【JRA】中山競馬第4競走の第4コーナー付近で三浦皇成の騎乗馬が外側へ斜行した影響により、9頭が相次いで落馬するアクシデントが発生。これにより内田博幸が左尺骨近位骨幹部骨折の負傷を負ったのを始め、蛯名正義、勝浦正樹、後藤浩輝、中舘英二、松岡正海の各騎手も落馬負傷し以後のレースが騎手変更に（馬は9頭とも異常なし）。これにより馬は第1位入線も失格となり、三浦は開催日4日間の騎乗停止処分を受けた。9頭の落馬はJRA史上最多記録となった。
21日 - 【NAR】 大井競馬第4競走で本来出走する予定だった馬と休養中だった馬を取り違えるミスが発生。原因は輸送の際のミスによるもので、更に出走直前まで馬の取り違えに気付かず、レース直前の装鞍の際の馬体照合でようやく発覚。これにより本来出走する馬は競走除外となった。なお大井競馬では2003年9月7日にも同様の事例が発生しており、また直近では2009年11月25日に笠松競馬で発生している。
2010年の日本競馬 できごと
1日 - いずれも【JRA】
2009年12月に同僚騎手のスニーカーを盗んだとして茨城県警稲敷署に逮捕された美浦所属の24歳の騎手が、JRAに対して騎手免許取消の申請をしていたことが分かり、JRAは1日付で騎手免許を取り消した。
2月21日の東京競馬最終競走として施行する「東京ウインタープレミアム」の競走名がファン投票により『メイセイオペラメモリアル』に決定したことを発表。同馬は1999年第16回フェブラリーステークス優勝馬である。
6日 - 【JRA】この日の中京競馬は積雪の影響により第1競走から第9競走までの発走時刻を最大70分繰り下げて施行。また第11競走（小倉大賞典）の発走直前にドリームサンデー（JRA）が発馬機の誤動作で前扉が開いたことにより枠内から飛び出し、発走時刻が8分遅れるハプニング（同馬は異常なしと判断されそのまま発走）。また第2位に入線したマイネルスターリーが決勝線手前で急に外に斜行し、他の馬の走行を妨害したため第5着に降着となり、鞍上の三浦皇成は開催日4日間の騎乗停止処分。
2010年の日本競馬 できごと
10日 
【JRA】 2010年度の新規騎手及び調教師試験の合格発表が行われ、騎手は6名が合格。全員競馬学校卒業生で、地方競馬出身者からの合格者はなし。また調教師は9名が合格し、現役騎手の菊沢隆徳、角田晃一、更に元騎手の田中剛、千田輝彦、牧田和弥、日吉正和が含まれている。いずれも3月1日付での免許発効となる。
【JRA】騎手の塚田祥雄（美浦）、西原玲奈、橋本美純（いずれも栗東）、調教師の福永甲（栗東）の引退、調教師の佐々木亜良（美浦）の勇退（いずれも2月28日付）を発表。
【NAR】 2月2日に行われた荒尾競馬第10競走で第1位に入線した5歳牡馬（松島壽厩舎）と第11競走で第1位に入線した4歳牡馬（平山良一厩舎）からそれぞれ禁止薬物の「ニコチン」が尿検査により検出され、10日に出走を予定していた両厩舎の管理馬14頭について競走除外とする措置を行った。
27日 - いずれも【JRA】 
2月28日付で騎手を引退する橋本美純が感染性胃腸炎のため27日・28日の騎乗を取りやめ。27日は阪神競馬場で2つのレースに騎乗予定だったがいずれも騎手変更となり、28日に同競馬場で行われる引退セレモニーも欠席。
宮崎市の「JRA宮崎育成牧場」内に利用者事前登録制による場外発売施設「宮崎場外発売所」がオープン。JRAの場外発売施設はこれで39箇所目で、南九州地区では初の設置。
2010年の日本競馬 できごと
8日 - いずれも【JRA】
3月28日の高松宮記念当日に中京競馬第12競走として施行する「中京サンクスプレミアム」のレース名が、2000年の第30回高松宮記念優勝馬であるキングヘイローから『キングヘイローメモリアル』に決定。
日本中央競馬会は、2011年春に予定されている「5重勝単勝式馬券」の導入に合わせ、勝馬投票券がより気軽に購入できる「JRAダイレクト」を導入すると発表。発売はインターネット限定（パソコンのみ。携帯電話は不可）で、購入の際にはクレジットカードが必要となる。
20日 - 【JRA】 この日の中京競馬に騎乗していた丸田恭介（美浦）は、第4競走で第4位入線も他の馬の走行を妨害し騎手を落馬させたため失格。更に第10競走(御在所特別）では第2位入線も他の馬の走行を妨害したため第8着に降着。このため「走行妨害を繰り返したことは騎手として重大な過失である」と判断され、合わせて開催日10日間（第4競走で4日間、第10競走で6日間）の騎乗停止処分。
2010年の日本競馬 できごと
25日 - 【NAR】 地方競馬の2010年4月以降の競走番組に関する統一事項を発表。主な点は、1.平場競走の名称を「普通競走」に統一。競走種別を「重賞」「準重賞」「特別」「普通」の4種類に区分。「一般競走」の意味を「年齢によって区分される競走のうち『3歳（4歳）以上の古馬による競走』」と定義。 2.「一般競走」の区分を全国一律にA・B・Cの3つに。ただし競馬場毎の格付け基準は変更なし。 3.牝馬の負担重量が3歳以上は2Kg減に統一。ただし南関東の3歳牝馬戦は6月まで今まで通り1Kg減のままとなる。
2010年の日本競馬 できごと
27日
【JRA】 阪神競馬第10競走（毎日杯）の最後の直線走路で、騎手の武豊が騎乗馬の故障（左中手骨解放骨折）・転倒のあおりを受け落馬。騎乗馬は予後不良、武豊は左肩骨折の疑い及び右手関節亀裂骨折などで病院に搬送。その後のレースが騎手変更となったほか、翌28日での中京競馬での騎乗もすべて騎手変更となった。
【JRA】 ドバイ国際競走が行われたが、日本馬ではドバイシーマクラシックに出走したブエナビスタの2着が最高で、ドバイゴールデンシャヒーンに出走したローレルゲレイロとゴドルフィンマイルに出走したグロリアスノアがともに4着、ドバイワールドカップに出走したレッドディザイアは11着に終わった。
【NAR】 荒尾競馬とばんえい帯広競馬は、この日の「5重勝単勝式馬券」の発売を取りやめ、前日発売分について全額返還すると発表。「オッズパーク」のシステム障害が原因と見られる。
2010年の日本競馬 できごと
20日 
【JRA】 5月9日のNHKマイルカップ開催当日に東京競馬第12競走で施行される「東京スマイルプレミアム」のレース名が、1996年のNHKマイルカップ覇者であるタイキフォーチュンから『タイキフォーチュンメモリアル』に決定。
【NAR】 大井競馬第7競走で、第2位入線のハーミアに騎乗していた張田京（船橋）は、最後の直線で早めに追うことをやめたが、この行為が「不適切な騎乗であり競馬の公正を害した」と判断され実効8日間の騎乗停止処分。
→詳細は「第71回優駿牝馬」を参照
20日 - いずれも【JRA】 
函館競馬第6競走で、15番人気→6番人気→12番人気の順で入線し、三連単式馬券の配当が函館競馬史上最高となる584万4760円を記録。また三連複式馬券の配当も函館競馬史上最高を記録。
また福島競馬第1競走の三連単式馬券で福島競馬史上2位の高額配当となる491万1460円を記録、馬連・馬単も福島競馬史上最高配当（馬単はJRAの馬単配当としても史上3位）を記録。
2010年の日本競馬 できごと
28日
【JRA】 3月27日の阪神競馬で落馬負傷し、戦線を離脱していた武豊が8月1日の小倉競馬で復帰することを表明。当日は小倉記念など2つのレースに騎乗。→3月27日、5月16日、6月15日の出来事をそれぞれ参照
【NAR】 福山競馬は8月8日に、高知競馬所属の競走馬と騎手限定の競走『よさこいシリーズ』を2競走施行すると発表。他場の競走馬と騎手のみで競走を施行するのは全国の地方競馬として史上初で、発走前ファンファーレやレース実況も高知競馬関係で実施。
4日 - いずれも【JRA】
札幌競馬第1競走で、岩田康誠の騎乗していた馬が前の馬に接触しつまづいた影響で岩田が落馬。検査の結果左足関節外果骨折、右鎖骨々折、頭部打撲と診断され、4日の第2競走以降の騎乗及び5日の第3競走を除く全競走の騎乗を取りやめ（馬は異常なし）。なおこの件で審議が行われたものの到達順位通りに確定。
新潟競馬第3競走で、最低15番人気の馬が1着に入線。単勝式馬券の配当が新潟競馬史上1位、JRA全体でも6位となる4万6080円を記録。また2着に4番人気の馬が入線し、馬番単勝式馬券の配当も新潟競馬史上1位となる44万710円を記録した。
2010年の日本競馬 できごと
13日 - 【JRA】 JRAは、2011年の開催からBSデジタル放送のBS11デジタルで競馬中継の放送を開始すると発表。放送時間は土曜・日曜共に12時から17時30分までだが、地上波等の全国放送が行われる時間帯（原則土曜14:30 - 16:00、日曜15:00 - 16:00）は一旦中断する。また番組タイトル及び出演者等については現時点で未定（時間表記はすべてJST）。
19日 - 【JRA】 阪神競馬第12競走の最後の直線走路で4頭が落馬するアクシデント。国分恭介騎乗のカンファーネオが前の馬に触れ転倒。更に松山弘平騎乗のスリーコンコルド、北村友一騎乗のケンブリッジシーザ、藤岡康太騎乗のヨドノブラボーが先に転倒したカンファーネオに接触しそれぞれ転倒した。この事故で松山、北村友が検査のため近くの病院へ運ばれ翌20日の騎乗が騎手変更になった他、国分恭も20日になって騎乗を取りやめ騎手変更となった（馬は4頭ともに異常なし）。
2010年の日本競馬 できごと
18日
【JRA】 2011年度の開催日割および重賞競走の施行日程の概要を発表。なお重賞競走の賞金設定、競馬番組のルール変更点及び取り組みなどについては11月中旬に公式発表する予定。 → 詳細は2011年の日本競馬を参照。
【JRA】 11月14日の第35回エリザベス女王杯当日に京都競馬第12競走で施行される「京都ロイヤルプレミアム」のサブタイトルが、1998年・99年のエリザベス女王杯を連覇したメジロドーベルから『メジロドーベルメモリアル』に決定。
【NAR】 毎年12月末に大井競馬場で開催される統一JpnI競走の「東京大賞典」が2011年から国際競走として開催されることに。また特別区競馬組合が日本グレード格付け管理委員会に対して行った国際格付けの申請の結果、国際GIとして格付けされることになった。国際競走でかつ国際GI格付けとしては地方競馬では初。
21日 - 【NAR】 佐賀県競馬組合と荒尾競馬組合は九州地区交流競走として『九州スーパースプリントシリーズ』を立ち上げると発表。いずれもダートで佐賀競馬場では900m、荒尾競馬場では950mで施行され、10月29日から2011年3月19日まで双方の競馬場で計25競走が施行される予定。競走名には佐賀と熊本の方言を用いることで「地域密着的な地方競馬」を目指すとしている。
2010年の日本競馬 できごと
23日 - いずれも【JRA】
福島競馬第4競走の最後の直線走路において、第2位入線のビップレジェンドが急に外側に斜行したため、シュウザンゴールドを転倒させて競走中止にさせた。これによりシュウザンゴールドは左上腕骨骨折で予後不良、また鞍上の宮崎北斗（美浦）は左腓骨骨折の負傷でこの日の第5競走以降、及び翌24日のレースが騎手変更に。ビップレジェンドは失格、鞍上の松山弘平は開催日4日間の騎乗停止処分。
東京競馬第7競走で、柴田善臣が騎乗していた馬の故障発生により落馬。馬は脱臼を起こして予後不良、柴田善は頭部打撲、左眼窩内側壁骨折でその後の騎乗が騎手変更に。なお翌24日の京都競馬場での騎乗は予定通り行われた。
6日 - いずれも【JRA】
東京競馬第6競走で、柴田善臣が岡部幸雄、武豊に続く史上3人目のJRA通算1万6000回騎乗を達成。
各競馬場や場外馬券発売施設で配付されていた成績表を、2011年1月5日発行分をもって終了すると発表。2011年度以降の成績表は競馬場と場外発売所のインフォメーションコーナーなどでの閲覧、JRA公式サイトでのPDFファイル形式での閲覧、レーシングプログラムでの払戻金一覧表と成績ダイジェストの掲載の3通りの方法に限定される。
2010年の日本競馬 できごと
13日 - 【JRA】 9月26日の中山競馬第3競走で落馬負傷した横山典弘が東京競馬でレースに復帰。しかし第8競走で第2位入線も、最後の直線走路で急に外側に斜行し、他馬の走行を妨害したとして降着・開催日4日間の騎乗停止に。これにより11月21日の第27回マイルチャンピオンシップ及び11月27日のワールドスーパージョッキーズシリーズ（関東リーディング1位であるため出場権を保有していた）、11月28日のジャパンカップなどには騎乗不可能に。また9月4日の札幌競馬第1競走で落馬負傷した岩田康誠がこの日の京都競馬で、10月23日の福島競馬第4競走で他馬の斜行による落馬で負傷した宮崎北斗も福島競馬での若手騎手限定競走でそれぞれレースに復帰した。→9月4日、9月26日及び10月23日の出来事をそれぞれ参照
20日 - いずれも【JRA】
東京競馬第6競走で、三浦皇成騎乗の馬が最後の直線走路で他馬に関係なく疾病を発症し転倒。この影響で馬は粉砕骨折により予後不良、また三浦も脳しんとう、左上腕の挫傷及び擦過傷を負い騎乗不可能と判断され、以後の競走及び翌日に京都競馬場で行われる第27回マイルチャンピオンシップ他1競走が騎手変更に。
京都競馬第7競走で、10番人気→12番人気→6番人気の順に入線し、三連単式馬券の配当が京都競馬史上2番目、JRA全体でも史上5番目となる1180万4360円を記録。
2010年の日本競馬 できごと
21日 - いずれも【JRA】
京都競馬第2競走で、第10位入線のトリノが第1コーナーで外側に斜行して他馬の進路を妨害。馬は第11着に降着、鞍上の川田将雅も開催日1日（11月27日）の騎乗停止処分。
福島競馬第10競走（福島2歳ステークス）で、第2位入線のスギノエンデバーが最終の直線走路で外側に急に斜行し他の馬の進路を妨害。馬は第14着に降着、鞍上の丸山元気も開催日4日間の騎乗停止処分。
28日 - 【JRA】 東京競馬第10競走（第30回ジャパンカップ（国際GI））で、ブエナビスタが1位入線となったが、最後の直線走路において第2位入線のローズキングダムの進路を妨害したため第2着に降着。繰り上がりでローズキングダムが1着となった。なお、GI競走における1位入線降着は2006年のエリザベス女王杯でカワカミプリンセスがヤマニンシュクルの進路を妨害し、12着に降着になった時以来、4年ぶり3例目。これにより、鞍上のクリストフ・スミヨンは開催日4日間の騎乗停止処分。
6日 - 【JRA】 JRAは、指定された5つのレースの1着をすべて当てると最高2億円（キャリーオーバー方式による）の払い戻しが受けられる『5重勝単勝式馬券』を2011年4月24日からインターネット限定で導入すると発表。愛称は「WIN5」（ウイン ファイブ）で、対象レースは原則として毎週日曜日に開催されるメインレース及び準メインレースなどを中心に設定される。発売単位は1票100円。
7日
【JRA】 統一JpnI競走を含む史上最多のGIレース9勝を挙げたヴァーミリアン（JRA）が引退、種牡馬となることを管理調教師の石坂正によって明らかに。12月5日に行われた第11回ジャパンカップダートで14着と惨敗したことを受け、オーナーであるサンデーレーシングと石坂が急遽協議して決定したもの（その後12月12日にJRAから正式発表、12月19日に競走馬登録抹消）。
【NAR】 JBC実行委員会及び2011年のJBCを開催する大井競馬場は、同年から従来の『JBCスプリント』及び『JBCクラシック』に加え、3歳以上牝馬限定戦となる『JBCレディスクラシック』を新設することを発表。第1回目は距離1800mで施行。なお新設重賞のため格付けは付かないが、将来的には統一JpnI競走となる見込み。これに伴い、現在大井競馬場で行われている地方交流競走の『TCKディスタフ』を中央交流重賞のJBCレディスクラシックトライアルレース『レディスプレリュード』（距離1800m）として模様替えする。
8日 - 【NAR】 船橋競馬第4競走で、出走した12頭すべてが競走除外となりレースが不成立となる珍事。1頭がフライングをしたため発走やり直しとなったが、その際係員の旗による合図が遅れたために全馬ゴールまで駆け抜けてしまい、激しい疲労によりレースのやり直しができなくなったもの。購入した馬券はすべて買い戻しに。同様の事例は2001年9月に福山競馬でも発生している。
9日 - いずれも【JRA】
2011年度の新規調教師免許試験の合格発表が行われ、関東4名、関西3名の合わせて7名が合格した。合格者の中には現役騎手の小野次郎が含まれている。免許は2011年3月1日付で交付される。なお、2011年度から合格発表は12月に行われることになった。→2月10日及び8月4日の出来事も参照
12月26日の第55回有馬記念ファン投票の結果が発表され、ブエナビスタが11万1,323票を獲得して1位。同馬は有馬記念への出走を表明している。尚、ファン投票の最終結果は 有馬記念ファン投票 最終結果発表!（日本中央競馬会プレスリリース 2010年12月9日）を参照。
12日 - いずれも【JRA】
阪神競馬第4競走で、騎手の畑端省吾（栗東）が2007年10月20日の京都競馬第7競走以来、3年1か月ぶりの勝利。
2010香港国際競走が当地のシャティン競馬場で行われたが、香港マイルに出走したエーシンフォワードと香港ヴァーズに出走したジャガーメイルは共に4着に惜敗。一方11月14日のエリザベス女王杯を制したスノーフェアリーが香港カップに出走し優勝した。
26日
【JRA】第55回有馬記念（JRA中山競馬場）は、ファン投票6位のヴィクトワールピサが、同1位且つ1番人気のブエナビスタの追撃を鼻差でしのいで勝利。鞍上のミルコ・デムーロは前週の朝日杯フューチュリティステークスで制裁金を科されていただけに、嬉しい勝利となった。
【NAR】 この日開催予定だった金沢競馬は大雪による悪天候のため開催を中止。代替開催は12月28日に出馬投票をやり直さずに施行。
2010年の日本競馬 表彰
2011年1月6日発表
競走馬部門
調教師・騎手部門
JRA賞馬事文化賞
2011年1月11日発表
表彰馬部門
表彰者部門
2010年の日本競馬 通算勝利数の記録
地方競馬（ばんえいを除く）は「地方通算」のものと「中央・地方通算」があるが、それぞれ出典に拠った。
記載は氏名（達成地、達成日）の順。
初勝利
フランシス・ベリー（JRA中山、12月25日）※JRA初勝利
100勝
田中博康（JRA新潟、5月2日）
竹ケ原茉耶（ばんえい帯広、6月21日）
田嶋翔（JRA小倉、7月18日）
丸田恭介（JRA函館、7月24日）
田中力（船橋、11月1日）
丸山元気（JRA小倉、12月25日）
200勝
川島正太郎（船橋、8月25日）
三浦皇成（JRA札幌、9月25日）
浜中俊（JRA阪神、10月16日）
北村友一（JRA京都、11月6日）
鮫島良太（JRA福島、11月21日）
300勝
太宰啓介（JRA福島、4月10日）
吉田隼人（JRA函館、7月3日）
400勝
松岡正海（JRA東京、5月9日）
藤岡佑介（JRA京都、10月24日）
500勝
上村洋行（JRA新潟、5月2日）
小牧太（JRA阪神、9月25日）
内田博幸（JRA東京、10月10日）
600勝
秋山真一郎（JRA中京、3月7日）
700勝
北村宏司（JRA東京、10月17日）
岩田康誠（JRA阪神、12月19日）
2010年の日本競馬 通算勝利数の記録
800勝
幸英明（JRA京都、5月22日）
900勝
川島洋人（門別、8月24日）
1000勝
安藤勝己（JRA京都、1月30日）
下原理（姫路、5月25日）
村松学（盛岡、5月29日）
鈴木恵介（ばんえい帯広、11月1日）
齊藤正弘（門別、11月17日）
1200勝
後藤浩輝（JRA東京、2月14日）
福永祐一（JRA東京、11月27日）
1500勝
戸崎圭太（川崎、8月24日）
井上俊彦（門別、11月16日）
1600勝
中舘英二（JRA中京、2月6日）
1700勝
藤田伸二（JRA札幌、8月29日）
1800勝
蛯名正義（JRA中京、3月20日）
1900勝
柴田善臣（JRA東京、5月15日）
2000勝
藤野俊一（ばんえい帯広、6月13日）
兒島真二（名古屋、7月1日）
木村健（園田、9月8日）
岡部誠（名古屋、9月15日）
2100勝
横山典弘（JRA東京、5月2日）
2500勝
山口勲（佐賀、8月28日）
安部幸夫（笠松、11月23日）
3000勝
藤本匠（ばんえい帯広、7月3日）
4000勝
菅原勲（水沢、11月29日）
6000勝
的場文男（大井、6月4日）
初勝利
新開幸一（JRA東京、11月6日）
2010年の日本競馬 通算勝利数の記録
100勝
服部利之（JRA阪神、4月10日）
武藤善則（JRA中山、4月17日）
平田修（JRA京都、5月2日）
古賀慎明（JRA福島、6月19日）
松永昌博（JRA京都、10月30日）
200勝
池添兼雄（JRA京都、1月10日）
戸田博文（JRA中山、3月28日）
勢司和浩（JRA東京、5月22日）
相沢郁（JRA函館、6月20日）
池江泰寿（JRA阪神、7月3日）
高市圭二（JRA小倉、8月14日）
大久保龍志（JRA新潟、8月28日）
五十嵐忠男（JRA京都、10月9日）
300勝
池上昌弘（JRA福島、6月19日）
角居勝彦（JRA京都、11月20日）
400勝
安田隆行（JRA札幌、9月12日）
宗像義忠（JRA東京、11月1日）
松元茂樹（JRA阪神、12月18日）
500勝
森秀行（JRA中山、2月27日）
二ノ宮敬宇（JRA新潟、5月23日）
出川克己（船橋、11月1日）
700勝
鈴木康弘（JRA中山、1月23日）
領家政蔵（JRA新潟、8月7日）
800勝
池江泰郎（JRA中京、1月31日）
大久保洋吉（JRA中山、4月4日）
1000勝
川島正行（川崎、7月5日）
2010年の日本競馬 誕生
この年に生まれた競走馬は2013年のクラシック世代となる。
2010年の日本競馬 新種牡馬
内国産馬
※種付け料、種付け数は2007年、産駒数は2008年生まれのもの。シャンハイジゴロ（2009年度新種牡馬）とスズノミヤビオー（2008年度新種牡馬）は2010年に初産駒がデビュー。
輸入馬
※種付け料、種付け数は2007年、産駒数は2008年生まれのもの。
DAYDREAM (ビデオ・クリップ集)
『DAYDREAM』（デイドリーム）は、日本の女性歌手グループ「dream」のビデオ・クリップ集のタイトルである。
『DAYDREAM』（2001年）と『DAYDREAM2』（2002年）の2作品が発売された。
DAYDREAM (ビデオ・クリップ集) DAYDREAM
1枚目のアルバム『Dear…』発売から1週間後の2001年3月7日に発売された初のビデオ・クリップ集。「Heart on Wave」から「reality」までの3曲は既にシングル・ビデオとしてリリースされていたが、それ以外のシングル曲は本作が初商品化となった。45分。VHS・DVDの同時発売。
Bonus tracks
DAYDREAM (ビデオ・クリップ集) DAYDREAM2
2枚目のアルバム『Process』発売から1ヵ月後の2002年3月20日に発売された。前作はVHS・DVDの同時発売であったが、本作はDVDのみの発売となった（これ以降のDreamの映像作品はすべてDVDのみの発売となっている）。42分。3人のスペシャル・インタビューとTVスポットなどの特典映像も収録している。
※収録されている6曲はすべてシングル・ビデオとしてもリリースされている。
鈴木雅也
鈴木 雅也（すずき まさや、1964年 - ）は、愛知県蒲郡市出身のアニメーター、デジタルエフェクトアニメーター（デジタル作画）、デジタルディレクション、テクニカルディレクター。
上京後、スタジオムサシに入社、以後スタジオディーン、プロジェクトチームムーを経てフリーになる。その後、師匠である大森英敏に誘われゲーム業界に移り、コブラチーム、ソリッド、スクウェアに在籍する。退社後、Production I.Gの劇場作品『BLOOD THE LAST VAMPIRE』でアニメ業界に復帰した。2000年に株式会社ゴンゾに入社、2009年退社した。
川村輝夫
川村 輝夫（かわむら てるお、1942年〈昭和17年〉- ）は、音楽評論家。元・KBS京都ディレクター、テレビ制作局長、ラジオ制作局長。
川村輝夫 概要
関西フォークの黎明期の1960年代から1970年代、音楽番組を担当し高石ともや、ザ・フォーク・クルセイダーズらをバックアップしたことから映画『パッチギ!』で大友康平が演じる京都の放送局のディレクター役のモデルとされる。フォークソングはもちろん、カントリー・ミュージック、ブルーグラスやジャズ、クラシック、映画音楽、蓄音機などにも詳しい。
川村輝夫 経歴
大阪府池田市生まれ、関西学院大学文学部美学科卒業。在学中グリークラブ指揮者として活躍する。3年連続日本一の後、招待演奏の指揮を務める。
1964年に京都放送入社後、ラジオ・テレビで人気番組を制作。1960年代から1970年代に各種の音楽番組を担当し、ザ・フォーク・クルセイダーズの「イムジン河」が1968年に発売中止になった後も、ラジオでかけ続けるなど関西フォークのシンガーたちの楽曲を積極的に放送して応援した。
1966年、自作の曲によってフォークコンテストに入賞した当時高校2年の豊田勇造が主人公としたラジオ・ドキュメンタリー番組を制作する。1967年4月、第15回民放大会賞ラジオ社会・教養部門最優秀賞を受賞。
2000年2月に退社し、同年4月に「ちこんきディレクターの音楽道」（文理閣）を出版する。
青山記念音楽館（バロックザール）青山音楽賞の選考委員など歴任し、手巻き蓄音機とSPレコードなどのコレクターとしても知られ、それらを紹介するレコード鑑賞会やコンサートの企画、司会などで活躍している。
2011年5月、Takeout Brothers/テイクアウト・ブラザース（永冨研二：ギターとヴォーカル　福田義春：ドブロ　川村輝夫：アコーディオン　テディ・小山：バンジョー　鍋田雅巳：ベース）のメンバーとして活動を始めた。
常磐村 (千葉県)
常磐村（ときわむら）とは、千葉県香取郡にかつて存在した村である。
常磐村 (千葉県) 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
明徳寺 (高知県東洋町)
明徳寺（みょうとくじ）は高知県安芸郡東洋町に所在する真言宗豊山派の寺院。山号は金剛山。本尊は弘法大師。別名、東洋大師。四国八十八箇所霊場番外札所。
明徳寺 (高知県東洋町) 沿革
寺伝によれば、平安時代前期に空海（弘法大師）が42歳の時に四国を巡錫中にこの地に立ち寄った。その際、この地の住人が水が涸れて大変困っていると訴えた。すると空海は谷を登った所に錫杖を突き立てて祈祷を行った。すると水が湧き出て滝となり、以来、涸れずに流れているという。この滝の前に寺院が建立されたのが始まりと伝えられている。
明徳寺 (高知県東洋町) 野根の昼寝
この寺院には通夜堂があり巡礼者は宿泊が可能である。今では寺院の前を国道55号が室戸岬まで延びている。しかし、国道が開通するまでは海岸を通って室戸に向かうか野根山を越えて向かわねばならなかった。そこで、満潮時はこの寺院で一休みして山を越えていったといわれる。このため、この寺院で休憩することを「野根の昼寝」と呼んだ。
現代でも、ここから室戸岬へ向かう数キロメートルは店舗や自動販売機が無く、歩きの巡礼者が休憩に立ち寄っている。
ヴォスパー・ソーニクロフト・フリゲート
本項では、イギリスのヴォスパー社またはヴォスパー・ソーニクロフト社が開発した輸出用フリゲート/コルベットについて述べる。
ヴォスパー・ソーニクロフト・フリゲート 概要
ヴォスパー社 (Vosper & Company) は、旧イギリス植民地を含む開発途上国への艦船輸出事業に期待して、1960年8月には政府から後援を受けるための交渉に着手していた。設計はヴィッカース社と共同で行われた。
Mk.1
175フィート (53 m)級のコルベットで、モジュール化設計により、汎用型と魚雷艇型、練習艦型と哨戒艦型がファミリー化されて提示されていた。
クロマンツェ級 -  ガーナ海軍
トブルク -  リビア海軍
Mk.2
Mk.1と同大だが、より精巧な設計となっている。1962年にはガスタービンエンジン搭載型がカナダ海軍に売り込まれたが、成約には至らなかった。
Mk.3
より大型の202フィート (62 m)級のコルベット。
ドリナ級 -  ナイジェリア海軍
Mk.5
ヴォスパー・ソーニクロフト・フリゲート 概要
新規設計のガスタービンエンジン搭載型高速フリゲート。
サーム級 -  イラン帝国
Mk.7
Mk.5と同系列で、やや大型化した設計であった。
ダット・アサワリ -  リビア海軍
Mk.9
Mk.3よりわずかに大型化したコルベット。
エリンミ級  -  ナイジェリア海軍
Mk.10
Mk.5, 7と同系列で、更に大型化・装備強化を図った設計であった。
ニテロイ級 -  ブラジル海軍
また、特にMk.5, 7は、CVA-01級航空母艦の計画中止に伴う汎用フリゲートの検討を進めていたイギリス海軍にも影響を与え、後に同系列の設計による21型フリゲートが建造された。
その後、第2世代としてヴィジランス型（Vigilance class）も開発され、オマーン海軍がカヒル級コルベットとして採用した。
国鉄1285形蒸気機関車
1285形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。
国鉄1285形蒸気機関車 概要
元は、小倉鉄道が1914年（大正3年）にドイツのヘンシェル・ウント・ゾーン社で3両を製造（製造番号12826 - 12828）した、車軸配置0-6-0(C)26トン級のサイド・ウェルタンク式機関車で、小倉鉄道では3形（3 - 5）と称したが、車両番号は製造番号と逆順に付された。1943年（昭和18年）に小倉鉄道が戦時買収されたのにともない、鉄道省籍を得たものである。その際1285形が付与されたが、鉄道省の制式番号を与えられたのは3と5のみで、4は省番号を与えられないまま同年10月25日付けで熊延鉄道に譲渡され、2（2代）となった。そのため、小倉鉄道3が1285、5が1286となっている。
国有化後も旧線（添田線・初代）にとどまり、桟橋や工事用に使用されたが、1956年（昭和31年）3月1日付けで2両とも廃車となった。熊延鉄道に移った1両（2）は1950年（昭和25年）7月3日付けで廃車となっている。
国鉄1285形蒸気機関車 概要
ヘンシェル製の0-6-0型タンク機関車は、1914年の武蔵野鉄道向けの5両（1 - 5）が最初であり、次いで小倉鉄道の3両、富山鉄道（後の富南鉄道）の2両（1, 2。製造番号 12936, 12935）、1924年（大正13年）に富山鉄道へ1両（3。製造番号20289）が導入されている。武蔵野鉄道向けの5両は本形式より若干小型で、動輪の軸距も不均等（1,500mm+1,200mm）であったが、富山鉄道の3両は、本形式と全く同形で、動輪軸距も均等（1,400mm+1,400mm）である。
富山鉄道の3両については、1が1941年に富山電気鉄道（現在の富山地方鉄道）へ会社合併により籍を移し、1949年に2612と改番された後、1951年10月に廃車された。2は、1939年3月に富岩鉄道へ譲渡され、同社の2となったが、1940年に日本製鋼所室蘭工場に譲渡され、12となった。1949年に廃車の後、1951年に栗林商会（北海道）、1955年に室蘭埠頭に譲渡されている。3については、1939年5月に富岩鉄道に譲渡され、1941年に富山電気鉄道に移籍後、1949年に2613と改番されたのち、1953年に廃車された。
本形式は、地方私鉄用として好適であったようで、日本車輌製造（鉄道省1225形）や今村製作所で模倣機が製造されている。
タジキスタンの都市の一覧
タジキスタンの都市の一覧。
首都はドゥシャンベ。
地蔵越
地蔵越（じぞうごえ）は、徳島県徳島市加茂名町と徳島市八万町の堺、眉山に位置する峠である。標高144m。
地蔵越 概要
徳島県道203号鮎喰新浜線にあり、旧名東郡加茂名町と名東郡八万村をつなぐ。
名前の起こりとなった地蔵院が眉山麓にある。この地蔵越は四国八十八箇所霊場の十七番札所井戸寺と十八番札所恩山寺を結ぶ遍路道である。
遍路道に沿って眉山に水源のある長谷川が園瀬川まで流れている。また遍路道の西側には眉山カントリークラブがある。
アリアーナ・エンジニア
アリアーナ・エンジニア（Aryana Engineer, 2001年3月6日 - ）は、カナダの元女優。2009年公開のホラー映画「エスター」で少女マックス役として、ヴェラ・ファーミガ（Vera Farmiga）と共演しデビューした。
アリアーナ・エンジニア 経歴
2001年3月6日、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーで、イラン・スコットランド系の家系に生まれる。生まれつき難聴を患っている。
2007年、母親と手話を使っているところを目撃され、隣人でタレントエージェントのブレンダ・キャンベルによって、「エスター」で６歳の少女、マキシン・マックス・コールマン役として、ブロンドヘアーの手話が出来る少女を探していたプロデューサーに推薦された。「エスター」の作中原稿ではマックス・コールマンは信じられないほど可愛いと述べられてた。
2009年の映画『エスター』で、自身と同じ難聴者のマックス・コールマン役でデビュー。
また、『バイオハザードV リトリビューション』でも同じく難聴の障害を持つアリスの娘として出演している。
つくば市農業協同組合
つくば市農業協同組合（つくばしのうぎょうきょうどうくみあい）は、茨城県つくば市に本店を置く農業協同組合。略称JAつくば市。
九州百名山
九州百名山（きゅうしゅうひゃくめいざん）は、山と溪谷社より刊行された「九州百名山」にて選定された九州の名山100選である。
九州百名山 概要
九州の山々は独特の様相を呈しており、なかでも阿蘇山は外輪山まで含めるとその裾野の広がりは富士山をも凌ぐ。深田久弥の日本百名山では、西日本12座のうち九州の山が6座を占める。また九州の1800 m以上の高山は全て屋久島に集中している。
九州百名山 一覧
※山の順番は「新版『九州百名山』」での紹介順による。標高は同書内での標示（山頂の三角点または標高点によるもの、カッコ内は三角点の等級）。
九州百名山 改訂
「九州百名山」は2002年に改訂が行われ、「新版」として新たに刊行された。当初版からは27座の入替が行われており、2002年版を「新版」、改訂前のものを「旧版」として区別する場合がある。
リディル
リディルは日本の競走馬。おもな勝ち鞍は2009年のデイリー杯2歳ステークス、2011年のスワンステークス。
馬名の由来は北欧神話に出てくる剣名リジルから。母はエリモシックの全妹で現役時代7勝を挙げたエリモピクシー。
リディル 経歴
2009年8月23日に小倉競馬場の新馬戦（芝1800メートル）でデビュー。2番人気の支持を受けたが、パドックで馬っ気を出すなどし、7着に終わる。鞍上に小牧太を迎えての未勝利戦では、やや評価を落とした2番人気ながらも好位から抜け出し初勝利を挙げる。
3戦目は10月17日のデイリー杯2歳ステークスに出走し1番人気に支持される。レースでは直線大外からの末脚（上がり3ハロン33秒8）で、ゴール前でエイシンアポロンを捕らえ重賞初制覇。次走は朝日杯フューチュリティステークスを予定していたが、11月13日に放牧先の鳥取県・大山ヒルズで左第1趾骨複骨折を発症し、11月16日に栗東トレーニングセンター競走馬診療所で螺子固定術による整復手術が行われた。全治まで1年以上かかり、2010年を棒に振った。
リディル 経歴
ニューイヤーステークスに登録を行ったものの除外され、白富士ステークスで復帰し2着、洛陽ステークスでも2着となった。大阪杯では先団を追走したが直線で伸びあぐねて8着に終わった。谷川岳ステークスでは3番手に付けると、残り400mあたりで先頭に立ち後続の追撃を振り切って勝利した。次走の安田記念では中団追走も直線で伸び切れず7着に終わった。米子ステークスでは好スタートから押し出されるように先頭に立つが、3番手に下げると直線で前を捕らえ、最後に大外から伸びたスピリタスを3/4馬身差しのぎ勝利した。スワンステークスでは道中好位を追走すると、直線で逃げ粘るジョーカプチーノを捕らえ1馬身1/4差をつけて快勝した。本番のマイルチャンピオンシップは好位集団でレースを進めたが引っ掛かってしまい14着と大敗した。阪神カップでは好位に控えたが直線で伸びず11着に終わった。
2012年は2月に左前脚球節炎を発症したこともあり一度も出走せず、11月23日に競走馬登録を抹消された。引退後は福島県南相馬市の大瀧馬事苑で乗馬となる。
マカイエンサ
マカイエンサ（葡: Macaense, 中: 土生葡人）とは、華人とポルトガル人との混合である人の事をさす。マカエンセとも。
マカイエンサ 概要
マカオの人口の割合で、マカイエンサは3パーセント程（15000〜16000人）だともされており、外見的には顔の彫りが深かったり、髪質が異なる。また、ブラジルやポルトガル、オーストラリア、アメリカ等に約5万人が在住している。
かりふぉるにあ丸
かりふぉるにあ丸は、日本の鉱石運搬船である。
全長218.25m、幅32.2m、総重量62,147トン。1965年、第20次計画造船により、第一中央汽船の発注で三菱重工業横浜造船所で完成した。
かりふぉるにあ丸 かりふぉるにあ丸沈没事故
1970年1月24日、ロサンゼルス港を出港。乗員29名。同年2月9日、低気圧の中、千葉県野島崎東方320km地点（北緯35度10分東経143度55分）で大波を2度受け航行不能となり、SOS発信。ニュージーランド船「オーテ・アロア」、自動車運搬船「えくあどる」などが救助に向かった。
かりふぉるにあ丸は救命艇を2隻搭載していたが、荒天のため降下に失敗して流され喪失、乗員6名が海中に落下する事態になり、アメリカ軍の救難機が搭載していた5個の救命ボートを投下。しかし船体に投下出来ず、「オーテ・アロア」から荒天下決死の覚悟で発進した救難艇によって、この時点でかりふぉるにあ丸に残っていた23人を救助しようとしたが、住村博士船長（当時45歳）と三等航海士が退船を拒否、救難艇の固定用に下ろしたロープが救難艇に絡んだため、船長の指示で三等航海士はロープを切断するために厨房から持ち出した包丁を持って下船。直後にロープは自然に外れたが、船長は自ら沈み行く船と行動を共にするとして下船せず、結果的に殉職した。船長の最期の言葉は「みんな行ってくれ、わしゃ残るわ」であったとされる。
かりふぉるにあ丸 かりふぉるにあ丸沈没事故
船長が船と共に死ぬことを選んだ背景には、当時の船員法第12条に「船長の最後退船義務」が規定されていたこと、太平洋戦争において艦長が船と最期を共にすることが事実上不文律化していたなどが挙げられる。結局、この事件などが契機となり、同年に船員法12条から最後退船義務の一節が削除された。
救命艇降下作業中に転落した船員6人のうち2人が、13時間後に川崎汽船所属の貨物船「えくあどる」に発見され、アメリカ軍救難機の支援の下救助されたが、残りの4名はその後も発見されず、行方不明となっている。
河辺忠夫
河辺 忠夫（かわべ ただお、1920年4月1日 - 1984年10月10日）は、日本の操縦士である。1941年（昭和16年）2月7日から8日にかけて、滞空時間13時41分08秒の日本公認滑空機滞空日本新記録を達成した。
河辺忠夫 滑空日本記録挑戦
河辺忠夫一級滑空士（所属大日本青年航空団福岡支部）は1941年（昭和16年）2月7日、午前10時26分55秒耳納山系発心山域（草野町字丸山、通称グライダー山）より福岡市の前田航研工業製作、九州帝国大学航空工学科教授の佐藤博設計監修の、前田式703型、機体番号A-1606滑空機（グライダー）に搭乗、地元草野町の応援協力のもと発航した。
2月7日の発航の前に失敗した発航が有った。1月18日に草野町に機体を搬入した後、山上に運び上げ期待の気圧配置と風力を待ったがなかなか期待通りの風に恵まれず1月29日午後5時15分1回目の発航に踏み切ったがこの発航は失敗に終わり山上での機体の修理に追われる事になった。短い時間のなか低い温度とテントの中という悪条件下折れた翼の補助桁、リブ5 - 6本が前田航研作業員により接着修理が行われた。
この件に関し河辺自身が軍隊日記の中で当時を振り返り手記を残している。手記には、発航に適する場所の選定、着陸場所の確認と夜間着陸を想定して夜間照明地点を定めた経緯が綴られている。此処に記録達成から1年後に書かれた日記を引用する。原文は旧仮名遣いだが出来るだけ原文に忠実に現代風に書き改めた。
河辺忠夫 滑空日本記録挑戦
昭和16年2月7日帆走飛行をかえり見る・・・
一年経つのでもう詳しいことは記憶に残っていない。記録を作ろうと言うことはかねがね念願だったが大日本青年航空団 に入っていよいよ実行に移すとなったのが12月頃だったと思う多分12月だったと思う（正月前だったから）一人で耳納山を見学に行った、高良山の方面を見て良いところがあった7 - 8メートルの風に帽子を上に投げあげると急に上昇し笹の葉陰にサッとかくれたと思うともういくら探しても自分の手元には返ってこなかった、困ったことには西山さんの物を借りて来たのだから 。とうとう姉にも言わずにどうにかこうにかごまかしてしまったが本当にすまなかった。まあまあこの事はいつか姉に笑い話するときが来るだろう、それまでまとうかと!
髪は、1寸5分程記録飛行の準備にと、生まれて初めて伸ばしているし帰りにはノーハットで少し変だった。
2度目の視察は僕と、武中氏、蔵原氏、森氏、山内と5人、今度は方向を変えて草野町から発心山に登り又草野町に降り来たんだがこの見物で大体、本部を草野町、発航地を発心山を離れること500メートルの最良の地点と決めることが出来た。
一方工場の方では機体の制作を急ぐし、設備を施すし、検査を受けて草野町に機体運搬したのが夜12時頃、町長上野久守方に機体人員とも一泊する。（1月18日と思う）
河辺忠夫 滑空日本記録挑戦
早速翌日山上に運搬、僕と山内氏は筑後川原、太朗原着陸場巡視、夜間照明地点を決めて帰る。
山を見ると2つの白い翼が思ったより非常に早く自分たちが帰る頃には山頂に着いていた。皆に感謝したい様な気だった事を今でも忘れぬ。
早速飛ぶ予定だったが風が出ぬので一旦全員引き上げ自分と、西さん、山内さんと3人で長期抗戦する事にした。
そのうち、前田さんも時どき様子見に来ていたが、いつもしょんぼりと引き上げていく。
1月25日頃だったか、気圧配置も良いし山頂よりスタートしたが、ゴム索引者が雑木やささの中でV字型を開いた為尾部保持ロープをほどいても、力なく45度の斜面を、ほとんど浮力無くササの葉を翼下面としてたたきながら滑っていると左翼端をつげの木に引っかけ180度旋回、方向舵を下にして滑り始めた。このまま谷底までと思っているうちに補助翼と主翼の間に雑木が食い込み、補助桁と小骨5，6本を破損してようやくストップした。
これで第一回目は失敗。
やはり気が進まぬ時に、飛ぶ物ではない。（風が少ないから高度を上げる事が出来ない事が解っていたから）—河辺忠夫、河辺軍隊日記
河辺忠夫 滑空日本記録挑戦
河辺は巧みな操縦で気流をとらえ地上との無線通信手段の無い中深夜に及ぶ滑空を続けた。日没17時50分、深夜に至り搭乗機寒暖計で零下10度を示すなか、2月8日未明午前0時08分03秒、善導寺町古北の浜（筑後川の河畔）に地元住民協力のたき火の明かりを頼りに無事着陸。滞空時間13時間41分08秒の日本公認滑空機滞空日本新記録を達成した（内夜間滞空時間6時12分03秒）。
1940年（昭和15年）1月19日、美津濃グライダー製作所尼崎工場所属吉川精一一級滑空士は、美津濃301型ソアラーで9時間57分30秒の滑空機滞空日本新記録、絶対高度2,810m、獲得高度2,320mの日本新記録達成を皮切りに第二次世界大戦前の記録ラッシュが続き、1941年（昭和16年）1月26日、美津濃グライダー製作所所属、常国隆二級滑空士による10時間33分30秒の滑空機滞空日本新記録並びに、未公認ながら3,600m絶対高度滑空機日本新記録（美津濃301型）、更に前述の記録達成の2時間後、大阪飛行少年団教官、金光漢二級滑空士（免許返納中）により、搭乗機（アカシヤ式巻雲1型）で、11時間40分の滑空機滞空日本新記録更新と続いた。