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蛇柳 解説
嘉永5年（1852年）、三代目歌川豊国は歌舞伎十八番の芝居絵（ただし実際の舞台に基づかない見立絵）を世に出している。その中の『蛇柳』の絵を見ると本行（能）の僧侶のなりをして座る「金剛空海」と、その傍らに立っているこれもほぼ本行どおりの姿の女が描かれるが、なぜかその女の名は「須賓僧都」と記されている（ちなみに空海は五代目市川海老蔵の、女のほうは八代目市川團十郎の似顔絵となっている）。そして両者のうしろにはやはり本行で使われるような柳の木の作り物がある。歌舞伎の芝居というよりは能の演目の一場面のようであるが、空海はまだしも、なぜ女の姿で「僧都」と称しているのか、またそもそも「須賓僧都」とは一体何者なのか、詳細は不明である。またここには「おきよ」も「丹波の助太郎」も登場しない。一向に要領を得ない絵ではあるが、とにかく当時すでに四代目團十郎の演じた『蛇柳』の内容が詳らかでなくなっていたことは間違いなく、歌舞伎十八番が制定された時も、四代目が大当りを取ったらしいというだけの理由でその中に入れられた可能性が高い。
近代になって五代目市川三升（贈 十代目市川團十郎）は上演の絶えていた歌舞伎十八番の復活を志し、『解脱』、『嫐』、『七つ面』など次々に上演したが、この『蛇柳』は上演するための材料の乏しさからか、なかなか手をつけずにいた。のちに三升は昭和22年（1947年）の東京劇場で、川尻清潭の脚本により『蛇柳』を上演したが、この時は悪七兵衛景清が平家の重宝である青山の琵琶を求めて高野山の蛇柳を訪れ、その根もとに琵琶があると見て伐ろうとすると、蛇柳の精が現れ景清と争うという内容で、全く新しく創作されたものであった。
この五代目三升による上演以来、『蛇柳』は久しく舞台に取り上げられることはなかったが、平成25年（2013年）8月にシアターコクーンにて十一代目市川海老蔵が松岡亮の脚本、藤間勘十郎の演出により内容を新たにし、舞踊劇として上演している。
ヴィーナスのサイン
『ヴィーナスのサイン』（イタリア語: Il segno di Venere, 「ヴィーナス（および金星）の徴」の意）は、1955年（昭和30年）製作・公開、ディーノ・リージ監督によるイタリアの映画である。イタリア式コメディ初期の1作。
ヴィーナスのサイン 略歴・概要
本作は、1955年、イタリアの映画会社ティタヌスが製作、同社が配給して同年3月12日、イタリア国内で公開された。同年4月29日 - 5月10日に開催された第8回カンヌ国際映画祭コンペティション部門に出品され、パルムドールを競ったが受賞はならなかった。翌1956年（昭和31年）以降、フランス等でも公開された。
日本では、本作に関してはイタリア文化会館等での上映を除いては劇場公開されておらず、2010年9月現在、DVD等のビデオグラムも発売されていない。
アルビナ・オシポウィッチ
アルビナ・ルーシー・シャーロット・オシポウィッチ・ヴァン・アイケン（英: Albina Lucy Charlotte Osipowich Van Aiken、1911年2月26日 - 1964年6月6日）は、リトアニアとベラルーシにルーツを持つアメリカ合衆国の競泳選手。
1928年のアムステルダムオリンピックに出場し、100m自由形と4×100m自由形リレーで金メダルを獲得した。1933年にロードアイランド州プロビデンスのブラウン大学ペンブロークカレッジ（1971年に閉校）を卒業。
オズマウォーズ
『オズマウォーズ』 (Ozma Wars) はロジテックにより開発、1979年に新日本企画（後のSNK）により発売された、アーケードゲーム式コンピュータゲーム。ジャンルはシューティングゲームである。
『スペースインベーダー』のアーケードゲーム基板を流用したゲームだが、その中では従来と違うゲーム要素を盛り込んだ、比較的完成度の高いゲームであり、当時は長時間遊ぶプレイヤーの姿が見られた。
新日本企画はタイトーより『スペースインベーダー』のライセンス生産を受けた時点で、単に『インベーダー』と同じゲームを出しただけでなく、筐体やインストラクションカードまでタイトーと全く同じデザインとなり、本作自体タイトーにもライセンスされている。
ゲーム基板はタイトーの『スペースインベーダー』カラー基板(タイトー純正版もしくはタイトー刻印が無く横にSNKのシールが貼られたもの)に独自の音声サブボードを乗せ追加配線した形となっており、この子基板に追加搭載されたCSG(SN76477)により特徴的な進撃音が実現されている。なお、海賊版ではモノクロ版ベースのもの、サウンドが『スペースインベーダー』の流用のものなどが出回った。
オズマウォーズ 演出等
ゲーム開始時、およびボスキャラクター撃破後に登場。『宇宙戦艦ヤマト』似の宇宙船が、サイレンのような効果音と共に右上から現れる（新日本企画におけるヤマト似の宇宙船は、本作より前に『ブロックくずし』のアレンジゲーム『マイコンキット2 宇宙戦艦ヤマト』にも登場している）。(インベーダー音流用のものでは四段階の音階こそ同じだが、「インベーダー歩行音」を使った低い音になっている)
なおゲーム開始時に射撃ボタンを連射していると、一発だけ宇宙船に発射することができる裏技があるが、弾自体は宇宙船をすり抜けるだけである。
宇宙船が画面中央に来るとビームが発射され、自機が中央にいればエネルギーが補給される。自機が少しでもずれた位置にいると、宇宙船は勝手にビームを発射するが補給にはならず、プレイヤーが自機を動かして補給するまで多少の損となる。
当時のアーケードゲームは『インベーダー』の影響により「3回ミスしたらゲームオーバー、一定得点で1機追加」がほとんどだったが、本作はエネルギー制という新しい概念を採用したことも大きな特徴である。ゲーム開始時には15,000ユニット、宇宙船からの補給後は29,990与えられ、これはゲーム中に徐々に減っていく。
オズマウォーズ 演出等
敵や敵の弾に当たると自機がしびれ、エネルギーが急激に失われていく。ミスをしてもうエネルギーがマイナスになるとわかっている時は、自機がしびれエネルギーが失われてゼロになると爆発するのでなく、即ゲームオーバーとなる。ミスでなくゲーム中にエネルギーがゼロとなった場合は、突然ゲームオーバーとなる。
毎回宇宙船から補給を受けると徐々にエネルギーが増え、ミスせず長期間プレイすれば、数回ミスしてもゲームオーバーにならないほどためる事が可能。
本作のメインとも言える雑魚キャラクター。撃つと100〜500点。効果音は高周波のような一定音で、UFOが追加登場すると音が高くなる場合もある。(インベーダー音流用のものでは「UFO飛行音」。)
多くのキャラクターデザインとパターン（移動・攻撃方法）を持つが、1つのキャラクターデザインに一つのパターンが対応するのでなく、一つのキャラクターデザインが複数のパターンに使いまわされている。キャラクターデザインの種類としては顔のような姿、丸い姿、突起を生やした姿など。パターンとしては
などが存在する。一番厄介なのは最後のパターンであり、規則的だが非常に細かい間隔で弾を発射するので、熟練したプレイヤーでなければ一回どころか、複数回被弾する事も珍しくない。
オズマウォーズ 演出等
横五列で転がってくる、自ら攻撃はせず、撃つと50-70点。移動音と迎撃音はUFOよりコミカルになっている。一番後列にはUFOがついてくる。パターンは一種類しかなく、UFOに比べ印象は薄い。ネーミングは当時のSF映画・パニック映画『メテオ』より。（インベーダー音流用のものではMETEO移動音・破壊音とも下記のUFOと同じ音）。
METEO(彗星)はUFO(ボス)の一つ前に登場する敵で、右上から画面中央に降ってくる彗星だが、弾は出さない。(インベーダー音流用のものでは「UFO命中音」)
METEOを撃破するとその位置からボスキャラクターのUFO(ボス)が登場。回転する樽のような姿で、大量の通常弾及び誘導弾を撃ちながら画面を左右往復する。破壊すると1面クリアで、ゲーム進行は宇宙船のエネルギー補給に戻る。(インベーダー音流用ののものでは「UFO飛行音」)
なお撃破されたUFO(ボス)が画面に残ったままになるバグがよく発生し、その場合は宇宙船のサイレン音が少し寸詰まりになる。
苫小牧軽便鉄道B1形蒸気機関車
B1形は、苫小牧軽便鉄道（現在の北海道旅客鉄道日高本線の一部）に在籍した、特殊狭軌線用テンダ式蒸気機関車である。
苫小牧軽便鉄道B1形蒸気機関車 概要
苫小牧軽便鉄道が開業時に用意した機関車で、公式には1906年（明治39年）に5両がアメリカのH. K. ポーターで製造されたことになっているが、実際には、2期に分かれており、3両が1906年10月製の製造番号3636 - 3638、2両が1908年3月製の製造番号4117, 4118である。苫小牧軽便鉄道では、1 - 5と称したが、1927年（昭和2年）8月1日の国有化にともない鉄道省籍となり、ケ500形（ケ500 - ケ504）と改番された。
これらの機関車は、1913年（大正2年）10月1日の苫小牧軽便鉄道一般運輸営業開始にともなって、王子製紙専用鉄道（浜線）から移籍したものである。この時代の付番順序には諸説あるが、臼井茂信は、1906年製を1 - 3、1908年製を4, 5としている。4, 5は王子製紙の所有であったが、1 - 3は王子製紙の親会社である三井物産の所有であった。形式はB1形である。
苫小牧軽便鉄道B1形蒸気機関車 概要
形態は、飽和式2気筒単式の車軸配置0-6-0(C)形10トン級機関車で、炭水車は二軸である。砂箱がボイラーに蒸気ドームが火室上に設置されており、蒸気ドームは運転室内に収まっている。メーカーでの規格番号はC-4Tである。
1922年（大正11年）に、佐瑠太で接続する沙流軌道（後の沙流鉄道）が開業すると、苫小牧軽便鉄道が専用車両をもたない同線の運営委託を受けたのにともない、同線でも運用された。また、1924年に開業した日高拓殖鉄道でも、同社の準同形機関車（後の鉄道省ケ510形）と混用され、同線と直通運転を行っていた。
日高線からは、改軌工事の進行にともない退いていったが、最初の廃車はケ503で1930年（昭和5年）7月、ケ501が1931年（昭和6年）2月で、いずれも沙流軌道に譲渡された。残りの3両の廃車は1931年12月であった。沙流軌道では、鉄道省時代の番号のまま1951年の廃止まで使用された。
U-FILE CAMP
U-FILE CAMP（ユー-ファイル・キャンプ）は、日本の格闘技道場。
U-FILE CAMP U-FILE
U-FILE（ユー-ファイル）は、日本の格闘技プロモーション。運営はU-FILE CAMP。
試合によって以下の4スタイルに分かれる。
これらはシングルマッチのみならずタッグマッチも組まれている。
U-STYLE（ユー-スタイル）は、U-FILEのブランドによるプロレス興行。
U-Zeal（ユー-ジール）は、U-STYLEのブランドによるプロレス興行。
STYLE-E（スタイル-イー）は、U-FILEのブランドによるプロレス興行。
E-NEXT（イー-ネクスト）は、U-FILEのブランドによるプロレス興行。
U-FILE CAMP 西調布格闘技アリーナ
西調布格闘技アリーナ（にしちょうふかくとうぎアリーナ）は、U-FILE CAMP調布ジムに併設していたプロレスの試合会場。
リング、マイク、CDデッキ、CDMDコンポ、ゴング、レスリングタイマー、シャワー室、トイレを完備している。
ウルドゥニャ/オルドゥニャ
ウルドゥニャ(バスク語: Urduña)またはオルドゥニャ(スペイン語: Orduña)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。両言語名が優劣の差なく公式名であり、スペイン内務省などは二言語の名称をスラッシュで分けたUrduña/Orduña（ウルドゥニャ/オルドゥニャ）という表記を用いている。
ウルドゥニャ/オルドゥニャ 地理
アラバ県とブルゴス県とに挟まれた、ビスカヤ県の飛び地である。ネルビオン川左岸にあり、ネルビオン川谷の上流部にあたる。
ウルドゥニャ/オルドゥニャ 歴史
アストゥリアス王アルフォンソ1世時代の8世紀、初めて名前が歴史上に登場した。1229年、ビスカヤ領主ロペ・ディアス・デ・アーロ2世よりフエロ（地域特別法）を授けられた。
近藤為一
近藤 為一（こんどう いいつ、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
近藤為一 来歴
葛飾北斎の門人。姓は近藤、名は不明。名古屋の人で葛飾の画姓を称し、月痴老人、溟々居、狗禅と号す。作画期は天保頃から明治初年の頃にかけてで、「梅花園」（紙本扇面）には「溟々居為一」と落款し、「狗禅」の印が捺されている。明治7年（1874年）頃、没したといわれる。
苅谷淳司
苅谷 淳司（かりや じゅんじ、1975年9月22日 - ）は、日本の元男子バレーボール選手。
苅谷淳司 来歴
岐阜県岐阜市出身。中学時点で身長が187cmあり、岐南工業高校からスカウトされ入学、バレーボール部に入部する。この時からバレーボールを始める。その後、日体大へ進学する。
1998年、日本たばこ産業(JT)に入社、JTサンダーズに入部する。同期に臺光章、河野裕輔、下田悟、齋藤学。2003-04シーズンではリーグ戦におけるブロック決定本数2位、2004-05シーズンでは3位に入る活躍をするなど、主力センターとして活躍した。2007年5月、チームの若返り方針に伴い引退、その後は社業に専念している。
佐藤あや
佐藤 あや（さとう あや、1990年8月8日 - ）は、宮城県出身の女性タレント。身長165cm。所属事務所はニュートラルマネジメント （NMT inc.）。
佐藤あや 来歴
小学校入学前から地元で芸能活動を始め、以前は仙台SOSモデルエージェンシー（当時）に所属していた。その上で東京の芸能事務所にも籍を置いていたこともある（「ルージュ」社→「アイル」社）。仙台SOS時代の事務所の同僚にのちに2017年までTBSアナウンサーとして活動した佐藤渚、系列局で新潟放送アナウンサーの新海史子（東北学院大学出身）らがいる。
2012年から活動拠点を東京に移し、その後現在の事務所に完全移籍。芸名を本名でもある「佐藤亜耶」（読み方同じ）から「佐藤あや」に改名。
また、前述の渚と同じく宮城学院女子大学に在学していた。2013年卒業。
佐藤あや ディスコグラフィ
Doll's Vox（ドールズボックス）は、THE ALFEEの高見沢俊彦が2005年にサウンド・プロデュースを手掛けた、総勢25人のジュニアアイドルユニットである。
作詞・作曲：高見沢俊彦、　編曲：高見沢俊彦／本田優一郎
ユニバーサルジャパンから、2005年8月10日にリリース。
高勲
高 勲（こう くん、生年不詳 - 978年）は、遼（契丹）の政治家・軍人。字は鼎臣。
高勲 経歴
後晋の北平王高信韜（高万興の子）の子として生まれた。後晋に仕えて閤門使となった。会同9年（946年）、杜重威とともに契丹に降伏した。太宗が開封に入ると、四方館使に任じられた。権貴との交際を好み、大臣の下で勤勉に働いて、多くの推挙を受けた。
天禄元年（947年）、南院枢密使となり、総漢軍事をつとめた。天禄5年（951年）、北漢の劉崇が冊封を求めてきたため、高勲は世宗の命を受けて劉崇を大漢神武皇帝とする冊礼使をつとめた。応暦初年、趙王に封じられ、上京留守として出向した。まもなく南京留守に転じた。応暦13年（963年）、北宋が益津に築城しようとしたので、高勲は上書してこれを妨害するよう願い出た。穆宗は高勲の上奏どおりにしたため、北宋は築城できなかった。応暦17年（967年）、宋軍が益津関の地を攻略しようとしたので、高勲はこれを撃破し、知南院枢密事となった。応暦19年（969年）、景宗が即位すると、擁立の功績により、秦王に進んだ。
高勲 経歴
保寧年間、南京析津府の管内は遊閑地が多かったので、高勲が開墾を願い出たところ、景宗は許可しようとした。しかし林牙の耶律昆宣が高勲の上奏には謀反の意図があると告発したため、景宗は疑って許可しなかった。まもなく高勲は南院枢密使に転じた。毒薬で駙馬都尉の蕭啜里を害そうとしたことが発覚して、銅州に流された。
保寧10年（978年）、尚書令の蕭思温を殺害しようとしたとして処刑され、資産は没収されて蕭思温の家に入れられた。
韓国軍のC4Iシステム
本項では、大韓民国国軍のC4Iシステムについて述べる。大韓民国国軍においても、他国と同様に、戦略レベル、作戦術レベル、戦術レベルの3つのレベルにおいて、それぞれC4Iシステムの整備が進められている。
韓国軍のC4Iシステム 戦略級システム
合同指揮統制システム（KJCCS : Korea Joint Command Control System）は、韓国全軍における最高位の戦略級C4Iシステムであり、4軍において統合的に運用される。アメリカ軍の汎地球指揮統制システム（GCCS）、自衛隊の中央指揮システム（CCS）におおむね相当する。
韓国軍においては従来より、戦略部隊指揮所自動化システム（CPAS: Command Post Automation System）を配備してきた。これは、合同参謀本部を筆頭に、10個戦略部隊の指揮所機能を中核として、140個の戦術部隊及び戦略部隊を連接することで、韓国軍最高レベル指揮官の間で戦略・作戦情報を共有し、指揮・統制を円滑化するものであった。KJCCSは、CPASの性能を向上させるとともに、各軍の作戦級システムとの統合を重視して開発された改良型である。
また、在韓米軍のCENTRIXS-KORとも連接される。KJCCSの開発以前は、アメリカ軍によって提供されるGCCS-K（現在のCENTRIXS-KOR）が、韓国軍の戦略級システムとして機能していた。
韓国軍のC4Iシステム 作戦級システム
地上戦術統制情報システム（ATCIS：Army Tactical Command Information System）
軍団から連隊までの階梯において兵力運用を統制する、韓国陸軍の基幹的な作戦級C4Iシステムである。通信基盤としては、SPIDER/TICN戦術通信網が用いられる。
海軍指揮統制システム（KNCCS：Korea Naval Command & Control System）
艦隊・任務群の階梯において兵力運用を統制する、韓国海軍の基幹的な作戦級C4Iシステムとなるよう計画されている。各艦の戦闘指揮所において戦術級システムであるKNTDSと連接され、また将来的にはINTEL系システムであるMIMSやアメリカ海軍のGCCS-Mとも連接される計画である。通信基盤としては海上作戦衛星通信システム（MOSCOS）が採用される予定である。
韓国軍のC4Iシステム 作戦級システム
空軍指揮統制システム（AFCCS：Air Force Command and Control System）
航空団までの階梯において兵力運用を統制する、韓国空軍の基幹的な作戦級C4Iシステムである。LG CNS社によって開発されている。
韓国軍では現在、作戦用C4Iシステムにおいて使用する通信基盤として、ムグンファ3号・5号によるANASIS衛星通信システム（Army Navy Air-force Satellite Information System）の導入を進めている。ソマリア沖の海賊に対する警護任務で派遣された艦に搭載され、話題となった。
韓国軍のC4Iシステム 戦術級システム
現在、韓国軍は、韓国型戦術データ・リンク（TDL-K）と呼ばれる、戦術級通信基盤の整備を進めている。これは、陸・海・空のそれぞれに、各々の用途に適した戦術データ・リンク規格を策定し、これらを指揮所において統合することによって、統合通信基盤を構築しようというものである。TDL-K計画では、陸軍においてはVMF-TDLの韓国版であるKVMF-TDL、海軍ではリンク 11、空軍ではリンク 16が採用される計画である。この通信基盤に基づいて構築される情報システムについては下記を参照のこと。
陸上自衛隊やアメリカ陸軍と同様、韓国陸軍でも、戦術レベルでは各兵科で異なるシステムを採用している。
大隊級以下戦闘指揮システム（B2CS）
歩兵や戦車などの機動兵科において、大隊以下の階梯で、その戦術機動・交戦を統制する戦術級システム。陸自のReCS、米陸軍のFBCB2と同様のものである。
砲兵戦術指揮統制システム(BTCS)
野戦砲兵の火力発揮を統制する戦術級システム。陸自のFADACおよびFADS、米陸軍のAFATDSと同様のものである。
防空指揮統制警報システム
高射砲兵の火力発揮を統制する戦術級システム。陸自のTSQ-51およびDADS、米陸軍のAMDWSと同様のものである。
韓国軍のC4Iシステム 戦術級システム
これらの情報システムは、無線データ通信システムであるKVMF-TDL、およびSPIDER戦術通信システムによる通信基盤上において運用される。KVMF-TDLは、米陸軍のVMF-TDLに準拠して開発されたもので、TDL-Kの一環として統合される計画である。改良型データ・モデム（IDM）を介することにより、従来の無線通信機でのデータ・リンクを可能としている。一方、SPIDERは各大隊本部に端末が設置され、作戦レベルのC4Iシステムとの連接を行なう。
韓国海軍では、北大西洋条約機構諸国海軍や海上自衛隊で標準となっている海軍戦術情報システム（NTDS）と同様のシステムを、韓国型NTDS（KNTDS）と称して運用している。KNTDSは、各艦搭載の戦術情報処理装置と、これらをつなぐ無線データ通信システムである戦術データ・リンクによって構成される。また、地上局同士の通信にはISDL方式による固定回線が使用されているが、この地上回線には空軍の防空統制所も参加しており、これにより、KNTDSは、海軍と空軍の共用情報基盤としての機能も有している。
戦術情報処理装置
韓国軍のC4Iシステム 戦術級システム
オランダ・シグナール社製SEWACO-7K - 東海級コルベット、浦項級コルベット（前期建造艦）に搭載。
イギリス・フェランティ社製 WSA-423 - イギリス製CAAISの派生型。浦項級コルベット（後期建造艦）に搭載。
アメリカ・リットン社製品 - 詳細不明。蔚山級フリゲートに搭載。
KDCOM-I - イギリス製SSCS Mk.7の派生型。広開土大王級駆逐艦に搭載。
KDCOM-II - KDCOM-Iを元に、アメリカの武器管制システムMk.14を統合したもの。李舜臣級駆逐艦に搭載。
AWS Mk.7 - 有名なアメリカ製のイージスシステムである。世宗大王級駆逐艦に搭載。
戦術データ・リンク
リンク 11 - 蔚山級以降に建造された全てのフリゲート/駆逐艦で運用に対応しており、事実上の標準データ・リンクとなっている。
リンク 14 - リンク 11非対応艦艇との通信に使用される。日本のOYQ-5のように、リンク 14から復号しての入力に対応してはいない。
リンク 16 - 世宗大王級のみが運用に対応している。空軍と連携して防空中枢艦として活動することが期待されている。
地上固定回線
韓国軍のC4Iシステム 戦術級システム
地上施設同士は、ISDNデジタル加入者線（ISDL）方式の固定回線によって連接されている。
ISDL-A - 56kbpsの速度を発揮する。作戦司令部・第1〜3艦隊司令部を中心として、その隷下にある戦団・地域防御司令部との間を結ぶ。
ISDL-B - DS1規格に準拠して1.5Mbpsの速度を発揮する。作戦司令部を中心として第1〜3艦隊司令部、空軍の中央防空統制所（MCRC）および第2自動化防空統制システム（SAADS）を結ぶ。
韓国軍は現在、総合的な作戦/戦術級システムとしてKADGE（Korea Air Defense Ground Environment）システムの構築を進めている。これは、航空自衛隊の自動警戒管制組織（BADGE）を端緒とする米ヒューズ社のADGEシステム・シリーズに属するものである。
空中システム
TDL-K計画においては、韓国空軍はリンク 16を通信基盤として採用することとなっている。これにより、E-737および地上レーダーサイトと、前線に展開したKF-16およびF-15KのFCレーダーを連接し、空中戦術C4ISRシステムが構築される予定であった。
しかし2010年現在、F-15Kは統合戦術情報伝達システム（JTIDS）を搭載して就役したものの、KF-16へのJTIDS/MIDS搭載は実現しておらず、無線データ通信は、IDMによるIFDLのみである。
地上システム
烏山市の中央防空統制所（MCRC）を中核に、戦区航空統制本部（TACC）をノードとして、各レーダーサイトとの間にネットワークを構築している。なお、将来的には各地上局もリンク 16の運用能力を獲得する計画であるが、2010年現在ではMCRCのみがその能力を有している。
韓国軍のC4Iシステム 情報系システム
上記の作戦統制系（OPS）システムを補完する情報資料系（INTEL）システムとして、軍事情報統合処理システム（MIMS）の配備が進められている。
これは、アメリカ軍のIBSと同様のコンセプトに則っており、各級部隊管理の様々な情報資産によって収集された情報資料を一元的に管理・配布することにより、情報活動を大幅に効率化するとともに、指揮官の意思決定を支援する。コンセプト開発は防衛事業庁、実際の開発はLG CNSが担当しており、2006年にシステム設計が完了した。
ズワン
ズワン（Zwan）は、アメリカのロックバンド。当時解散中だったスマッシング・パンプキンズのビリー・コーガンが中心となって結成されたが、アルバム一枚を出した後に解散。短命に終わった。
ズワン 来歴
2000年のスマッシング・パンプキンズの解散後、同バンドのビリー・コーガンとジミー・チェンバレンは、ビリーの旧友であるマット・スウィーニーと共に新たなバンドを立ち上げることにする。スウィーニーの紹介でスリントなどでプレイしていたデイビッド・パホが加わり、2001年の終わりごろに4人編成で始動。翌年の春にパズ・レンチャンティンが参加し、ラインナップが完成した。
ズワンは2002年まで主にライブハウスを中心にツアーを行い、これと並行してアルバムの制作を行う。彼らの最初にして最後のアルバム、メアリー・スター・オブ・ザ・シーは2003年1月にリリースされた。ビルボード初登場3位を記録し、最初の週には9万枚の売り上げを記録したものの、その後は伸び悩む。結果として、ビリーとジミーの所属していたスマッシング・パンプキンズのアルバムの売り上げにはほど遠い形に終わった。
同年の夏、予定されていたヨーロッパ・ツアーの多くがキャンセルされ、バンドは活動を停止。9月になってビリーがラジオのインタビューで解散を宣言した。
屋形通り
屋形通り（やかたどおり）は、和歌山県和歌山市三木町から同県同市島崎町2丁目にかけて通る和歌山市道である。
屋形通り 概要
全線が両側4車線である。商店街の横を通過する。また、日中の時間は駐車をしている車両が多い。
フェニルアセトン
フェニルアセトン（英: Phenylacetone）は、アセトンのα水素の1つがフェニル基で置換された有機化合物の一種である。フェニル-2-プロパノンの略称からP2Pとも表記される。
フェニルアセトン 製造
屈折率は 1.5168。メタンフェタミンやアンフェタミンの原料となるため、麻薬及び向精神薬の不正取引の防止に関する国際連合条約や日本の覚醒剤取締法により、製造・輸入・販売・保有に制限を受ける。
望月百合子
望月 百合子（もちづき ゆりこ、1900年（明治33年）9月5日 - 2001年（平成13年）6月9日）は、日本の評論家。
望月百合子 来歴
山梨県南巨摩郡に生まれる。本名は古川百合。南巨摩郡鰍沢町長知沢（現・富士川町長知沢）の望月家の養子となる。
1907年（明治40年）4月には山梨師範付属小学校へ入学する。その後上京し、成女高等女学校（現・成女学園中学校・成女高等学校）へ入学する。女学校を卒業後、校長の宮田脩の紹介で読売新聞社に入社し、婦人記者となる。1921年（大正10年）よりパリ大学に国費留学、作家・アナーキストである石川三四郎の影響を受け、1925年（大正14年）3月の帰国後は百合子もアナーキストとして活動した。同年には山梨県出身者の文学者を中心に「山人会」を結成した。
1928年（昭和3年）、長谷川時雨の『女人藝術』の創刊に加わり論文を発表。
1930年（昭和5年）に『婦人戦線』を創刊し、ともに『ディナミック』の編集にあたっていた古川時雄と結婚した。ただし、この時点では未入籍であった。一足先に満州国へ渡っていた古川を当時の新京（後の長春市）に訪れ、そのまま『満洲新聞』の婦人欄・学芸欄記者となり、定住する。古川とはこの時期に入籍した。
望月百合子 来歴
敗戦後も現地に留まり、1948年（昭和23年）に中国・北京経由で引き揚げた。
戦後は翻訳に専念した。1988年（昭和63年）には山梨県立文学館建設懇話会委員長に就任し、山梨県立文学館設立にも携わる。1994年には現在の富士川町に所在する大法師公園における竹久夢二の歌碑設立にも尽力している。同年には古川時雄が死去する。
1996年（平性年）には鰍沢町名誉町民となる。1999年には、山梨県南巨摩郡鰍沢町（現・富士川町）に「望月百合子記念館」が開館した。2001年に死去。
福智白瑛
福智 白瑛（ふくち はくえい、生没年不詳）とは、江戸時代の京都の戯作者。
福智白瑛 来歴
姓は福知または福地とも。名は郁春。字は士文。白瑛、桂中楼と号す。戯作者号は大根土成。京都の人で二条堺町に住む。絵も描き、円山応挙及び八田古秀に学んで山水画をよくしたと伝わり、扇面画の作が知られている。なお葛飾北斎の門人で葛飾白瑛という人物がおり、これと同一人ともいわれているが定かではない。『原色浮世絵大百科事典』は福智白瑛と葛飾白瑛は別人としている。
福井県獣医師会
公益社団法人福井県獣医師会（ふくいけんじゅういしかい 英称 Fukui Veterinary Medical Association）は、福井県知事認定の福井県の獣医師を会員とする公益社団法人。
フランツ・コッホマン・ファブリーク・フォトグラフィッシャー・アパレート
フランツ・コッホマン・ファブリーク・フォトグラフィッシャー・アパレート（Frantz　Kochman Fabrik Photographischer Apparate ）は1921年にオランダ人フランツ・コッホマンにより設立されたドイツのカメラメーカーである。
レフレックス・コレレ（Reflex Korelle ）の発売により一眼レフカメラ草創期一定の地位を得たがドレスデン空襲で壊滅的被害を受けた。1947年にコレレ・ヴェルク（Korelle Werk ）に社名変更、1948年にヴェフォ人民公社（VEB Wefo ）として国有化され、1952年にウェルタ・カメラヴェルクに合併した。
フランツ・コッホマン・ファブリーク・フォトグラフィッシャー・アパレート 120フィルム使用カメラ
120フィルムを使用する6×6cm一眼レフカメラ。フォーカルプレーン式シャッターのムラや長焦点レンズ使用時のミラーによるケラレが大きいなどの問題が指摘されながらも、φ40.5mmネジ込み式マウントを介して自由にレンズ交換できパララックスがないことで一定の評価を受けた。イギリス製のアギフレックス（Agiflex ）と日本製のレフレックス・ビューティー（Reflex Beauty ）は本シリーズのコピー品である。またハッセルブラッドの先駆者ともなった。ミラーはシャッターボタンを押すことで挙げられており、シャッターボタンから手を離すと復帰する。
レフレックス・コレレ（Reflex Korelle 、1935年発売）/レフレックス・コレレI型（Reflex Korelle I 、1936年改名） - 前期型のシャッター速度は1/10〜1/1000秒、後期型では1/25〜1/500秒となった。フィルム巻き上げと別にシャッターチャージが必要。レフレックス・コレレII型発売に伴いレフレックス・コレレI型と改名された。
SDM (企業)
株式会社SDM(エスディーエム)は、東京都渋谷区に本社を置く、スターダストプロモーションの関連企業である。
SDM (企業) 概要
スターダストプロモーションのグループ会社であり、2005年に設立。2022年現在、スターダストプロモーションの会長である、細野義朗が代表を務める。
医師・管理栄養士・理学療法士・料理研究家・美容家など多数の専門家タレント・有識者が所属。併設するS　ART　GALLERYでは、美術シーンで活躍するアーティストのマネージメントを手掛けている。また、コマーシャルのキャスティング業務も行っている。
静岡県獣医師会
公益社団法人静岡県獣医師会（しずおかけんじゅういしかい 英称 Shizuoka Veterinary Medical Association）は、静岡県知事所管の静岡県の獣医師を会員とする公益社団法人。
岡山県獣医師会
公益社団法人岡山県獣医師会（おかやまけんじゅういしかい 英称 Okayama Veterinary Medical Association）は、岡山県知事所管の岡山県の獣医師を会員とする公益法人。
東山翔
東山 翔（ひがしやま しょう）は、日本の漫画家、音楽家。他にQuasar名義でジャズ系の作曲家、編曲家としても活動している。男性。
東山翔 概要
『COMIC LO』（茜新社）2006年9月号に掲載された『妹ビデオ』でデビューして以降、ほぼ一貫して『COMIC LO』で作品を発表し続けている。
一般向けの仕事としては、芳文社の百合アンソロジーコミックである『つぼみ』に、『prism』という作品を不定期で連載していた。しかし、作品の一部にウェブ上の写真に類似した絵が使用されていたことがわかり、編集部による事実関係確認のため休載となった。
他に、東浩紀を中心として設立された合同会社コンテクチュアズ（現・株式会社ゲンロン）の公式マスコットキャラクターである「むりゃかみゆう」をデザインしており、それに伴い、同社会員向けのグッズや会報の表紙のデザインも手がけている。
『COMIC LO』で2013年7月号から連載していた『Implicity』はメディアバンク、QueenBeeレーベルにより一部アニメ化。2017年12月号の最終話掲載後、第38回日本SF大賞（エントリー期間=2017年9月1日〜10月31日）にエントリーされた。
ジャズ系音楽家として様々なアーティストの作品などに参加している。また、自主レーベル「moonspeaks」を立ち上げており、自身の作品を発表している。
UCIアメリカツアー2009-2010
UCIアメリカツアー2009-2010は、2009年10月4日のブエルタ・チワワ・インテルナシオナルで開幕し、2010年9月11日のユニヴェスト・グランプリで閉幕した、国際自転車競技連合（UCI）が主催するロードレースのアメリカ州地域におけるシリーズ戦。
シュタインハイル
シュタインハイル（独: Steinheil）
佐賀県獣医師会
公益社団法人佐賀県獣医師会（さがけんじゅういしかい 英称 Saga Veterinary Medical Association）は、佐賀県知事所管の佐賀県の獣医師を会員とする公益法人。
セバスチャン・オジェ
セバスチャン・オジェ（Sébastien Ogier、1983年12月17日 - ）は、フランスオート＝アルプ県ギャップ出身のラリードライバー。スイス在住。2013～2018年、2020年～2021年、2025年の通算9度の世界ラリー選手権 (WRC) ドライバーズチャンピオン（歴代1位タイ）および通算67度のイベント勝利数（歴代2位）のほか、ラリー・モンテカルロ6連勝・同イベント通算10勝（2025年終了時点、いずれも歴代1位）の記録を持つ。
セバスチャン・オジェ 略歴
元々はスキーのインストラクターであった。2005年にFFSA（フランス・モータースポーツ連盟）が主催する育成プログラムに合格し、22歳にしてラリードライバーデビューすることになる。この時、コカ・コーラの社員でアマチュアのコ・ドライバーもあったジュリアン・イングラシアと知り合い、組み始めている。
2007年にフランス国内で行われたプジョー・206カップを制して頭角を表す。
2008年には世界ラリー選手権（WRC）の下部カテゴリーであるジュニア世界ラリー選手権（JWRC）に参戦し、シリーズチャンピオンを獲得。この年からシトロエンの監督に就任したオリビエ・ケスネルに見出され、WRC最終戦グレートブリテンでC4 WRCをドライブ。オープニングステージでいきなりベストタイムをマークし、そのままSS5までラリーをリード。その後はトラブルに見舞われ26位に終わったが、世界に衝撃を与えたデビュー戦となった。
2009年にシトロエンのジュニアチームに昇格してWRCに本格参戦する。2010年のポルトガルで初優勝を記録し、同年のフィンランドではダニ・ソルドと入れ替わる形で初めてシトロエンのワークス・チームに昇格した。以後もグラベルイベントに限りソルドの代わりにワークスエントリーする形となり、初参戦のラリージャパンでも優勝した。
セバスチャン・オジェ 略歴
2011年はソルドがシトロエンから離脱したこともあり、正式にワークス・チームから全戦に出場することになり、シーズン5勝を挙げ完全にWRCのトップドライバーとして認識される。第5戦ヨルダンでは、最終SSとなるパワーステージまでヤリ＝マティ・ラトバラとの優勝争いがもつれ込み0.2秒差で逆転優勝した。この2人のタイム差はWRC史上最も僅差での名勝負となった。しかしシトロエンチームではセバスチャン・ローブが絶対的なNo.1ドライバーとして君臨していることから、No.1としての待遇を求めて移籍を決断。2013年より本格参戦を予定しているフォルクスワーゲンに加入し、フォルクスワーゲン・ポロ R WRCの開発を担うことになった。同年12月にはレース・オブ・チャンピオンズに初出場。フォルクスワーゲンに加入して初めてファンの前に姿を現すイベントとなったが、いきなり個人総合優勝を獲得した。
2012年はポロの開発ドライバーを務めつつ、シュコダ・ファビアS2000でWRCに12戦に出場。WRカーに比べパワーの劣るS2000ながら、サルディニアではステージベストを叩き出し周囲を驚かした。ドライバーズランキングは10位に入った。
セバスチャン・オジェ 略歴
2013年より、フォルクスワーゲン ポロR WRCの参戦に合わせ、ワークスドライバーとして復帰。初戦モンテカルロはローブに次ぐ2位となるが、2戦目のスウェーデンにてポロR WRCの初勝利を飾る。その後も昨年までのローブを彷彿させる走りをみせ、シリーズ13戦中9勝で初のドライバーズチャンピオンを獲得。9連覇の記録を残してWRCを引退したローブの後継者争いで先頭に立った。
2014年も引き続きフォルクスワーゲンから参戦。この年はチームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラとの激しいチャンピオン争いを繰り広げ、一時はタイトル防衛が危ぶまれるも、シーズン8勝を挙げドライバーズチャンピオン連覇を果たした。
2015年もフォルクスワーゲンから参戦。新出走順規定に苦戦するものの8勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した。オーストラリアではマーカス・グロンホルムを抜いて単独2位となるWRC通算31勝目を記録した（1位はローブの79勝）。
セバスチャン・オジェ 略歴
2016年やはり出走順規定に苦しめられ、「自分が勝つことがこの競技にとって良いことではないのかもしれない」とモチベーションの低下を見せることもあったが、やはり安定した走りを見せて6勝を挙げ、トミ・マキネン、ローブ以来、3人目となるドライバーズチャンピオン4連覇に輝いた。この年限りで撤退を決めたフォルクスワーゲンでは、在籍した4年間の個人勝率6割（51戦31勝）という素晴らしい成績を残した。
2017年は、このシーズンから復帰するトヨタのテストにも参加したが、最終的にノンワークスのMスポーツへの移籍を決断した。開幕1カ月前にチームが決まり、ほぼぶっつけ本番で臨んだモンテカルロで優勝し、Mスポーツに5年ぶりの勝利をもたらした。シーズンを通してはライバルやチームメイトの活躍や、伝統的に北欧人好みのFR的な滑らせるドライビングのドライバーが多かったフォードのマシンがうまくマッチしなかったため、優勝は2度に留まったものの、表彰台9回という安定感のある王者の走りで最終戦を前に5度目のチャンピオンを決めた。また同時にプライベーター体制のMスポーツとしては初のタイトル獲得も決まっている。なおシーズン中「フォードがワークス復帰しないならMスポーツを離脱するか引退する」と発言してきたが、11月末に残留を発表。その後にフォードがセミワークスとしてのWRC復帰を発表した。
セバスチャン・オジェ 略歴
2018年開幕戦モンテカルロで優勝、この優勝と同時にトミ・マキネンの記録を破る前人未到のモンテカルロ5連覇を達成した。しかし次戦ラリー・スウェーデンでは例年以上に雪が多く、前戦優勝のオジェは最終SS時点で10番手であった。そこでパワーステージではチームの指示もあり、わざと出走を遅らせ、WRC2車両の後からステージを走って2位で4ptsを獲得。ペナルティは受けたものの、規定により総合タイムへの加算で済んだ。しかしこの戦略は大勢のファンからの非難を浴びた。
その後の第3戦メキシコ、第4戦コルシカと連勝し順調に見えたが、タイトル争い最大のライバルヒュンダイのティエリー・ヌービルとトヨタのオィット・タナックの快進撃により一時ランキング3位にまで後退した。しかし前半の取りこぼしの多いタナックと安定感の無いヌービルとの差は僅差であり、第11戦ウェールズ・ラリーGBで前半戦コルシカ以来の勝利を挙げると、続く第12戦でも2位表彰台に立ちヌービルを逆転。わずか3ポイント差のランキング首位に立つ。そして最終第13戦オーストラリアではヌービルとタナックが最終日に揃ってリタイアとなり、最終SS直前にオジェがチャンピオン6連覇を決めた。
セバスチャン・オジェ 略歴
2019年はおよそ8年振りに古巣シトロエンへの復帰を果たす。オジェは家族との時間を大事にしたいという意向から、「この2年契約（実際は1年＋オプション）を持ってWRCから引退する」としている。移籍最初のモンテカルロを勝利で飾り、第3戦メキシコでも優勝を果たし着実にポイントを獲得して順調にみえたが、前年同様にライバルのヌービルとタナックの快進撃で一時ランキング3位に後退した。第11戦ラリー・オブ・ターキーで前半戦のメキシコ以来の勝利を挙げ、続く第12戦でも3位表彰台に立ち、この時点でランキング首位のタナックに28ポイント差の2位につけた。第13戦カタルーニャではオープニングステージでトップタイムをマークし逆転チャンピオンに向け好スタートを切ったかに見えたが、続くステージでパワステトラブルに見舞われ一時28位にまで後退。その後8位にまで挽回するが、ライバルのタナックは2位に入ったことでチャンピオンを獲得。これによりオジェの選手権連覇は6でストップし、さらに2004年のセバスチャン・ローブのチャンピオン獲得から15年間続いていた、2人の「セバスチャン」によるフランス人黄金時代に終止符が打たれた。
セバスチャン・オジェ 略歴
シーズン終了後の11月末にオプションを行使してトヨタへ移籍。2020年からは固定ナンバーが導入された前年もチャンピオンとしての参戦であったため「1」を使用していたが、この年から自身の誕生日でもある「17」を選択した。移籍初戦の開幕戦モンテカルロではライバルであるヌービルに敗れ2位に終わり2014年から続いていたモンテカルロ連勝が6で止まった。しかし第3戦メキシコで移籍初の優勝を飾り、この時点で、暫定1位につける。その後も着実に表彰台獲得を重ね、チャンピオンの可能性を残して最終戦モンツァに挑んだ。特にチームメイトでポイントリーダーであったエルフィン・エバンスとの争いが繰り広げられたが、エバンスはSS11でクラッシュ。この転がり込んだ千載一遇のチャンスを逃さず慎重に走りきり、7度目のチャンピオンを決めた。
セバスチャン・オジェ 略歴
本来ならこの年で引退を決めていたが、COVID-19の影響で開催数が大きく減少したこともあり、2021年も引き続きトヨタと再契約して出場することが発表された。初開催のラリー・クロアチアでは、トップで迎えた最終日で一般車両と接触しポジションダウン。さらに英語の通じない現地警察官とトラブルになり、事故現場から離れた後も信号を見落としてしまうほどで、車両にも精神にも大きなダメージを受けたかに見えた。しかしその後猛烈な追い上げを見せ、最終的には2位と総合で僅か0.6秒差で総合優勝+パワーステージ優勝のフルポイントを加算という鬼神の如き走りを見せた。久々にWRCとして開催されたサファリラリーではトラブルに見舞われるが、最終日で1位につけていた勝田貴元を抜き去って勝利を飾った。最終戦モンツァも二日目終了時点でエバンスと0.5秒という接戦であったが勝ちきり、シーズン5勝でキャリア8度目のチャンピオンを獲得した。
セバスチャン・オジェ 略歴
2022年もトヨタから参戦するが、家族との時間を大事にしたいというオジェの意向により、シトロエン時代のチームメイトであったエサペッカ・ラッピと3台目のシートを共有する形でのスポット参戦となる。またコ・ドライバーも長年支えてきたイングラシアに代わって、ターマックラリーにおけるグラベルクルーとしてオジェと緊密に関わってきたフランス人のベンジャミン・ヴェイラが後任を務める。得意の開幕戦モンテカルロでは、Mスポーツ・フォードからスポット参戦のローブと相まみえるが、デッドヒートの末2位で惜しくも敗れている。サファリでは4位で終え、トヨタの1-2-3-4フィニッシュに貢献した。10年ぶりにカレンダーに復帰したラリー・ニュージーランドではタナクより上の2位につけ、ロバンペラが同イベントでタイトルを決めるためのアシストを見事に果たした。スペインでは2位以下を寄せ付けずに今季初優勝を挙げ、更にトヨタのマニュファクチャラーズタイトル連覇に貢献した。なおヴェイラとの勝利はこの一度のみとなり、最終戦ラリー・ジャパンからはTGRの育成方針によって、ピエール＝ルイ・ルーベなどとコンビを組んできたフランス人のバンサン・ランデがコ・ドライバーとなる。
セバスチャン・オジェ 略歴
2023年もトヨタからスポット参戦。離脱したラッピに代わり勝田貴元と3台目のシートを共有する形となる。開幕戦モンテカルロでは序盤から大差を築いてコントロールに入り、新王者ロバンペラに貫禄を見せつけ勝利。前人未到のモンテカルロ通算9勝目を飾った。また、ランデと組んでわずか2戦目での勝利でもあった。第3戦メキシコでも勝利し、スポット参戦ドライバーながら首位をキープするという異様な状況に様々な期待と憶測が飛び交い、タナクもオジェのフル参戦を希望するが、オジェはレギュラー参戦は行わないことを強調した。第7戦サファリでも勝利しこのラリーではロバンペラ2位。エバンス3位、勝田4位と前年に続き2年連続でトヨタの1-2-3-4フィニッシュに貢献した。その後アクロポリスではトップに立ちながらサスペンション破損で後退し10位、セントラル・ヨーロピアン・ラリーでは4位、最終戦ラリー・ジャパンではSS5でのアクシデントでロールケージにダメージを負いサービスで修復するも1分のペナルティが課せられしまう。それでも2位を守り切りトヨタの母国で表彰台独占に貢献した。フル参戦でないにも関わらずこの年は年間5位と予想以上の好成績でシーズンを終えた。
セバスチャン・オジェ 略歴
2024年は前年王者でこの年限りスポット参戦になったカッレ・ロバンペラと3台目を共有する。開幕戦モンテカルロではヌービルと優勝争いを展開するが最終日に突き放され2位に終わる。第4戦クロアチアではSS17の時点で接戦を繰り広げていたヌービルとエバンスに11.6秒遅れをとっていたがSS18で2人ともスピンとコースオフでタイムロスしたことで逆転でトップに立ちそのまま勝利した。ポルトガルでは復調したタナックとトップを争いクロアチアに続く連勝を決めた。この勝利で通算60勝となり、またマルク・アレンを抜きポルトガル最多の5勝と記録を更新した。続くサルディニアでもタナックと優勝を争い最終SS前には6.2秒差をつけ優勝確実かに思えたが最終SS終盤でまさかのパンクを喫し、タナックに逆転され0.2秒差の2位に終わった。第7戦ラリー・ポーランドに出場を予定していたがレッキ中の事故で負傷したことで欠場を余儀なくされた(代役はロバンペラが務めた)。続く初開催のラトビアで復帰しチームメイトのロバンペラに次ぐ2位につけた。第9戦ラリー・フィンランドでも終盤までロバンペラに次ぐ2位につけていたが、最終SS前のSS19で優勝確実と思われたロバンペラがクラッシュでリタイアとなりオジェが土壇場で逆転を飾り2013年以来のフィンランド2勝目を獲得した。この時点でヌービルに次ぐランキング2位につけ前年同様にスポット参戦ながら異様な状況となったが、トヨタがマニュファクチャラーでヒョンデに遅れを取っていたこともありオジェは予定になかったチリとセントラル・ヨーロピアンにも出場を決め9度目のチャンピオン獲得を目指すことを宣言した。ただ改めてレギュラー参戦は行わないことを強調した。しかしアクロポリスでは最終SSで痛恨のクラッシュを喫してしまうが2日目までのポイントを獲得するために何とか再スタートし約23分遅れで走り切り16位完走。チリではデイリタイアで36位、セントラル・ヨーロピアンではタナックと首位争いを展開したがSS17でのクラッシュでリタイアに終わり9度目のチャンピオン獲得の可能性が消滅した。最終戦ラリー・ジャパンではSS2のパンクで2分ロスし出遅れるも、その後猛烈な勢いで追い上げ最終日タナックのリタイアに助けられたこともあり優勝したエバンスに続く2位に入りワンツーフィニッシュを果たしチームの逆転マニュファクチャラーズタイトル獲得にも貢献した。前年を上回る年間4位でシーズンを終えた。
2025年はロバンペラがフル参戦に復帰したため、再び勝田との共有体制となる。ロバンペラがタイヤのマッチングに苦戦する中、オジェは出走順の有利もあったが、前半戦は参戦した全てのラリーで表彰台に上がる圧倒的な戦績でタイトル争いに肉薄し、フィンランド以降は全戦に出場。そして最終戦、サバイバルとなった初開催のサウジアラビアでポイントリーダーのエバンスを上回り、3戦欠場ながら大逆転で現役のチャンピオン3人を破って9回目のタイトルを獲得した（ナビのランデにとっては初タイトル）。これは怪我で4戦を欠場しながらタイトルを獲得した2007年のローブに次ぐ記録でもあった。
2021年11月、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたFIA 世界耐久選手権（WEC）のテストに参加。初めてトヨタ・GR010 HYBRIDをドライブした。将来的なWECのル・マン・ハイパーカー（LMH）クラス参戦を見据えて、2022年はLMP2で経験を積むこととなり、同年2月にリシャール・ミル・レーシングチームからの参戦が発表された。当初はシーズンフル参戦と見られていたが、実際には前半3戦のみの出場契約だったとのことで、同年6月のル・マン終了後にはチームからの離脱が発表された。ル・マンではピットイン時にミスで1分間のピットストップペナルティを受けてしまうが、順当に走りきって総合9位（クラス6位）で完走している。
セバスチャン・オジェ 人物・エピソード
ドライビングスタイルは同郷の先輩のローブと同様、いわゆる「FF的」なグリップ走法を主体とする。コーナーリングや転舵のスピードはそれほど速くないが、コーナー出口でヨーを残さずに加速に転じるためトラクションは安定しており、足回りやタイヤに優しい。同様の走り方をするドライバーは近年増えているが、オジェは前輪のグリップレベルの微妙な違いを正確に感じ取りつつ、小刻みかつ繊細なアクセルワークとブレーキング（左足ブレーキも多用する）を行う能力が抜群に優れており、特に路面コンディションの難しいラリーではライバルの追随を許さない。ただしマシンを大胆に振り回してコースの端から端までを使い切るような高速のグラベルラリーでは、（それでもライバル以上の結果を残しているとはいえ）その真価を完全には発揮できないとされる。
セバスチャン・オジェ 人物・エピソード
タイヤをいたわって速く走る技術は一級品である。タイヤに厳しいと言われていた2010年ラリー・ポルトガルにおいて、元々タイヤに優しい走りをすると評されていたローブがタイヤのブロックを摩耗しきっていたのに対し、オジェはまだ山を残した状態でDAY1を終え、ピレリのスタッフを驚愕させた。オジェは2日目以降は不利な第一出走となったが、ローブの猛追を振り切って見事WRC初優勝を飾った。なお2021年に復帰したピレリに対しては「ミシュランで10年間の内にパンクした回数よりも、1年半でピレリでパンクした回数のほうが多い」「冗談みたいな、本当にひどい仕事ぶりだ」と苛立ちを一切隠していない。
闘争心が強く、オブラートに包まずストレートな物言いをすることが多い。不公平に対しては自分が嫌われようとも反対の立場を明確にする。この性格は諸刃の剣で、2015年ラリー・ポルトガルでは「優勝したのはベストドライバーではなかった」と失言し、すぐに優勝したラトバラとチームに謝罪したこともあった。しかしそれでもライバルたちとの人間関係は良好で、ファンサービスも良いとされる。2021年サファリラリーで修行の身であった勝田貴元は、自分が優勝を争う相手であったにも関わらずオジェはペースノートのアドバイスをしてくれたと語っている。
2019年末にトヨタ移籍を発表した直後、シトロエンは撤退を表明している。この時シトロエンは「オジェのようなタイトルを争えるドライバーがいなくなった」と公式Twitterやプレスリリースに書いたため、巷で「撤退をドライバーのせいにするのか」と物議を醸し、自身も「他のドライバーに失礼だ」と非難する一幕があった。なおオジェはシトロエン離脱の理由に開発スピードの遅さを挙げている。
量子跳躍
量子跳躍（りょうしちょうやく、英: quantum leap or quantum jump）とは、原子内の物理現象の一つである。
原子のスペクトルがなぜ連続的ではなく離散的なのかを説明するために、ニールス・ボーアがこの仮説を提唱した。物理において量子跳躍とは、原子内の一つの電子がある量子状態から別の状態へ不連続的に変化することである。  
その電子は、一時的に重ね合わせ状態にあった後、あるエネルギー準位から別の準位へ非常に短時間で「跳躍」する。
この跳躍に要する時間は、スペクトル線の圧力広がりと関係する。
量子跳躍は、量子化された光子と呼ばれる単位の形での光の放出も含む、電磁放射線の放出を引き起こす。
実際の物理系では、量子跳躍は大きな変化である必然性はなく、実際とても小さなものであり得る。
この一つの良い例として、水素原子のボーアモデルを挙げることができる。異なる量子状態の変化（量子跳躍）に関係する観測されたエネルギー変化は、完全な自由電子に必要なエネルギーと比べて、小さいものから大きいものまで広範囲に渡る。
量子跳躍という言葉は、大きな変化に適用されると考えられがちであるが、それは厳密には正しくない。
この現象は、エネルギー準位は連続的であるとする古典物理の理論に反するものである。
長塚隆二
長塚 隆二（ながつか りゅうじ、1924年4月20日 - 2020年7月8日）は、日本のフランス文学者。
長塚隆二 経歴
愛知県名古屋市生まれ。東京大学文学部仏文科卒業。読売新聞記者をへて日本大学教授。フランス・リヨン大学客員教授。フランス政府より芸術文化勲章一等章。1973年セネガルのサンゴール賞を受賞。1985年芸術文化勲章コマンドゥール受賞。Académie des siences d’outre「フランス海外学士院」会員。
ジョルジュ・サンドのほか、ナポレオン評伝などを執筆、翻訳も多い。
2020年7月8日、死去。
禁断の果実
禁断の果実（きんだんのかじつ、Forbidden fruit）とは、それを手にすることができないこと、手にすべきではないこと、あるいは欲しいと思っても手にすることは禁じられていることを知ることにより、かえって魅力が増し、欲望の対象になるもののことをいう。
メタファーとしての「禁断の果実」という語句は、旧約聖書の『創世記』をもとにしている。創世記では、禁断の果実とは、善悪の知識の木の果実を指す。アダムとイヴはエデンの園にある果樹のうち、この樹の実だけは食べることを禁じられるが、イヴはヘビにそそのかされてこの実を食べ、アダムにも分け与える（イブが先と書くのは旧約聖書においてであり、イスラム教のクルアーンにおいてはどちらが先に口にしたかは書かれていない）。この果実を口にした結果、アダムとイブの無垢は失われ、裸を恥ずかしいと感じるようになり局部をイチジクの葉で隠すようになる。これを知った神は、アダムとイブを楽園から追放した。彼らは死すべき定めを負って、生きるには厳しすぎる環境の中で苦役をしなければならなくなる。