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半田赤レンガ建物 歴史
1995年（平成7年）3月中旬、日本食品化工は、赤煉瓦の周辺のコンクリートの増設部分から解体工事を始めた。コンクリート部分の解体がほぼ終わり、「赤煉瓦」に取り掛かろうとした矢先に「壊さないで」という市民の声が殺到し、半田市議会も竹内弘市長に対し保存を申し入れたが、市長選挙を目前に控えていた竹内は、赤煉瓦保存問題が選挙の争点になることを懸念してて行動を起こさなかった。しかし竹内は同年4月23日に行われた市長選で5選を果たすと、翌24日に幹部会議を開き、買収交渉をすることを急遽決定。会社側も交渉に応じる構えを示し、解体工事を中断した。
1996年（平成8年）3月19日、半田市は日本食品化工半田工場の跡地約34,000平方メートルを、約30億4758万円で買収する契約に調印した。
1997年（平成9年）8月、馬場信男らは市民グループ「半田赤レンガ倶楽部」（現「一般社団法人赤煉瓦倶楽部半田」）を結成した。
2002年（平成14年）8月、半田市と「赤煉瓦倶楽部半田」は、赤レンガ建物を初めて市民に公開した。2日間だけの公開だったが、約8,600人が入場した。
2004年（平成16年）7月23日にはハーフティンバー棟、創建時主棟、貯蔵庫棟 の3棟が国の登録有形文化財に登録され、2009年（平成21年）2月23日には経済産業省より近代化産業遺産の認定を受けた。
半田赤レンガ建物 歴史
2014年（平成26年）より改修工事が行われ、2015年（平成27年）7月18日に観光施設としてリニューアルオープンした。オープン後は、株式会社JTBプロモーションが管理運営を行っていたが、2020年（令和2年）4月より株式会社トヨタエンタプライズが指定管理者となっている。
現在までの間に東南海地震、三河地震、半田空襲などに見舞われるも現在までその姿を残しており、半田空襲の際にP-51戦闘機から受けた機銃掃射の傷跡が現在でもその壁面に残っている。
2022年（令和2年）3月には、明治期に名古屋市の名古屋停車場（現在の笹島交差点付近）にあった高さ約10mのカブトビールの広告塔を原寸大で再現したものが建物前に完成した。名古屋にあった旧広告塔はジブリ映画『風立ちぬ』に描かれており、ジブリパーク開園前の誘客策として市が造ったものである。
2025年（令和7年）のリニューアルオープン時には共用サロンスペースをギャラリースペースに改装した。
半田赤レンガ建物 施設
以下はリニューアルオープンに伴い新設されたものである。
敷地利用権
敷地利用権（しきちりようけん）は、建物の区分所有等に関する法律（区分所有法）によって区分所有権の対象となる専有部分を有する一棟の建物において、当該建物が所在する土地及び区分所有者が建物並びに建物が所在する土地と一体として管理又は使用をする庭、通路その他の土地であって規約により建物の敷地とされた土地に関する権利であって、専有部分を所有するための権利である（b:建物の区分所有等に関する法律第2条）。敷地利用権の内容としては所有権や賃借権、地上権などがある。
敷地利用権 分離処分の禁止
敷地利用権が数人の共有に係る権利である場合には、区分所有者は、規約に別段の定めがあるときを除いて、その有する専有部分とその専有部分に係る敷地利用権とを分離して処分することができない（分離処分の禁止、22条）。また、区分所有者が数個の専有部分を所有するときは、各専有部分に係る敷地利用権の割合は原則として、その有する専有部分の床面積の割合による（22条第2項）が、規約で別段の定めをすることも可能である（14条第4項）。
敷地利用権 敷地権
敷地利用権の分離処分の禁止は、登記されることで第三者に対抗することができる。なお、不動産登記法上、登記された敷地利用権であって分離処分が禁止されるものは敷地権と呼ばれる（44条第1項第9号）。
敷地権の登記により（敷地権の目的である土地については職権で登記される。46条）、専有部分の登記記録の表題部に「敷地権の目的である土地」が記録され、また、敷地権の目的である土地の登記記録の権利部には「敷地権である旨」が記録される。また、敷地権の登記がされると、以降の所有権または担保権（一般先取特権、質権、抵当権）に関する登記については原則として、専有部分の登記記録にのみ記録がされる。これは敷地権の目的である土地の敷地権についてされた登記としての効力も持つ（73条）。
千代田中学校・高等学校
千代田中学校・千代田高等学校（ちよだちゅうがっこう・ちよだこうとうがっこう、英: Chiyoda Junior and Senior High School）は、東京都千代田区四番町に所在し、中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校。
龍谷総合学園グループに属する系列校。国際バカロレア認定校。
2025年4月に千代田国際中学校・武蔵野大学附属千代田高等学院から名称変更した。本校は、設置者である学校法人武蔵野大学が同じく経営する武蔵野大学の附属学校にあたるが、名称には付いていない。
千代田中学校・高等学校 概要
浄土真宗本願寺派の宗門校であり、仏教に基づいた道徳教育を行っている。また、創立者の島地黙雷が目指した「国際教養人の育成」の理念を継承し、国際バカロレア対応コースを設置するなど国際理解教育にも力を入れている。
千代田中学校・高等学校 沿革
島地黙雷が女子文芸学舎として創設した。
2016年（平成28年）には法人合併によって設置者が学校法人武蔵野大学となり、これを受けて、本校から武蔵野大学への推薦入学枠が大きく増加した。武蔵野大学の設置するすべての学部に推薦入学枠があり、特に薬剤師や看護師、小学校・幼稚園教諭、国際的活動を目指す学生からの注目度が高い。
また、2018年（平成30年）から、武蔵野大学附属千代田高等学院に改称、共学化の上で5つのコースを設置した。
2018年（平成30年）から中学校の募集を停止していたが、2022年（令和4年）から中学校の募集を再開すると同時に共学化し、千代田国際中学校に改称した。
2025年（令和7年）4月から、中高ともに学校名を千代田中学校・高等学校に改称。
徳島県立人権教育啓発推進センター
徳島県立人権教育啓発推進センター（とくしまけんりつじんけんきょういくけいはつセンター）は、徳島県徳島市東沖洲二丁目の沖洲マリンターミナル内にある徳島県内の人権問題に関する施設。愛称は「あいぽーと徳島」。
徳島県立人権教育啓発推進センター 事業概要
人権教育・啓発・研修
情報の提供
人権ライブラリー
人権相談
ニタリクジラ
ニタリクジラ（似鯨、学名：Balaenoptera brydei）は、鯨偶蹄目ナガスクジラ科に属するヒゲクジラの一種である。
ニタリクジラ 名称
英名と学名は南アフリカに最初の捕鯨基地を設立した当時のノルウェー領事 Johan Bryde に因んでおり、英語での本種の「Bryde's」の発音は「ブライズ」ではなく「ブルーダス（broodus）」である。
和名は捕鯨時代にイワシクジラやナガスクジラとの混同が著しいために「似ている」ことから「ニタリクジラ」と名付けられた。日本で本種が別種であると科学者に認められ捕鯨統計上の混同が解消されたのは1955年からだが、捕鯨業者はそれ以前からニタリクジラの名を用いていた。ニタリクジラという呼称は和歌山県太地地方で古くそう呼ばれていたものが採用されたものだが、太地ではコククジラに似ているからニタリとされていた。
日本においては頭部を上から見た形状がカツオの尾柄に似ていることから「カツオクジラ」とも呼ばれ、その別名がついている。ただし、この呼称は混同されていたイワシクジラの別名でもあり、後にニタリクジラと混同されていた「カツオクジラ（Balaenoptera edeni）」の和名になった。
その他にも、小笠原諸島で発見された際には「オガサワラクジラ」という命名案も存在した
温暖な海域を好む傾向が強い事から、英語では「トロピカル・ホエール」という異名も持つ。
ニタリクジラ 分類
本種を中心とした「Bryde's Whale complex」には、本種とカツオクジラをはじめ合計で3種または4種以上が存在するとされており、（ツノシマクジラを除いて）「ニタリクジラ」「カツオクジラ」「ライスクジラ」「インド太平洋型ニタリクジラ（Indo-Pacific Bryde's whale）」等の分類が示唆されているが、これらを同一種とする分類もある。
明確な種分類が行われる以前はとくにイワシクジラと著しく混同されていたため、厳密に分類されるまではイワシクジラとして捕鯨されていた。そして後年にカツオクジラが新たに分類された。
ツノシマクジラも分布が沿岸型のニタリクジラやカツオクジラとの類似性が強く、分類以前までは混同されていたとみられている。また、ツノシマクジラと同様に従来はニタリクジラの東シナ海系群とされていたクジラ（カツオクジラ）もニタリクジラから分類する意見もあり、高知県でホエールウォッチングの対象になっている「ニタリクジラ」もカツオクジラである可能性がある。
ニタリクジラ 分類
メキシコ湾に定住する地方個体群は、2021年にライスクジラ（英語版）として新種として分類されたが、推定生息数が50頭前後と絶滅の危機に瀕している。
遺伝子解析の結果は、「Bryde's Whale complex（ニタリクジラ複合種群）」における形態上の類似性が非常に強い一方で本種に最も近縁なのがイワシクジラであり、次いでカツオクジラとライスクジラ、ツノシマクジラの順に遠縁となる。また、シロナガスクジラもこのグループと単系統を形成する。
宮古島にて発掘された鮮新世の化石はニタリクジラに近縁だとされており、「シマジリクジラ」として宮古島市の天然記念物に指定されている。
ニタリクジラ 形態
本種はカツオクジラとライスクジラと非常に外見上の類似性が強いが、若干ながら差異が存在している。
イワシクジラの近縁種である中型のヒゲクジラ類であり、体長の把握にも捕獲記録がイワシクジラなどと混同されてきたことの弊害が生じてきた。イワシクジラより小型であり、成熟時の体長は12 - 16.7メートル程、体重も最大で25トン前後である。ヒゲクジラ類に共通してオスよりもメスの方が若干ながら大型である。また、北太平洋の個体は南半球の個体よりも顕著に小型であるとされている。
本種を含む「Bryde's Whale complex（ニタリクジラ複合種群）」の特徴として、吻の上面の左右両側に吻端から鼻孔付近にかけて各1条の隆起線があり、また40-70本程度の畝が長く先端がへそに達していて、250-410枚程度のクジラヒゲが短くて幅が広く、ひげ毛が太いなどの点で、イワシクジラとは外形的に区別される。
かつては南アフリカ沿岸にだけ生息するとされていたが、第二次世界大戦の後に小笠原諸島周辺でも発見され、北太平洋にも広く分布することが判明した。国際捕鯨委員会は1970年に捕鯨条約の付表を修正して、本種とイワシクジラを別種として扱うこととした。南アフリカ沿岸ではより小型の沿岸型と遠洋型の二つの型があり、大きさを含めた外形的にも生態的にも若干の差異が認められている。
ニタリクジラ 生態
後述の通り、「Bryde's Whale complex（ニタリクジラ複合種群）」やツノシマクジラは（ザトウクジラやミンククジラ類を除く）他のナガスクジラ科よりも沿岸性が強い傾向があり、また暖海性の強さゆえに回遊範囲もより限定的である。
本種に限らずヒゲクジラ類はハクジラ類よりも単独性が概してより強く、本種も単独または3頭以下の小規模な群れ（ポッド）での行動が顕著だが、採餌海域では時には20頭に達する群れを形成する。
性成熟するのは9歳前後と推測されている。本種と繁殖の速度が近いのはミンククジラであり、両種の出産の確率は共に2年に1頭程度だとされている。上記の通り、南アフリカではより小型の沿岸型と沖合型が存在しており、捕鯨時代のデータでは沖合型の繁殖と出産とサイクルは冬に集中していると推測されているが、沿岸型では年間を通して繁殖と出産が行われる。妊娠期間は約10 - 12ヵ月前後であり、子供は6-7ヵ月または最大で12ヵ月程度で乳離れする可能性がある。
ニタリクジラ 生態
概して浅海性が強く、普段は水深15メートル以下には潜らないが、時には水深300メートル以上まで潜る。潜水時間は5 - 20分程度であり、潜水時には尾びれを持ち上げない（フルークアップ）。イワシクジラと同様に遊泳速度も比較的に速く、最大で時速24キロメートル以上に達する。ザトウクジラ等と比較すると、本種やカツオクジラ等は活発な海面行動を見せる機会は控えめだが、イワシクジラ等のより大型のナガスクジラ科よりはブリーチング等の海面行動（英語版）などを見せる傾向が強い。潮吹き（ブロー）の高さは約3 - 4メートル前後である。
主な天敵としては、人間の他にはシャチが存在する。
主要な餌はマイワシ、カタクチイワシ、サバ、ニシンなどの魚類だが、オキアミ、カイアシ、カニやエビなどの甲殻類、イカも捕食対象に含まれる場合がある。本種が主食とする小魚はカツオなどの大型回遊魚の餌でもあり、本種のいる海域には大型回遊魚の群れがいる可能性も高くなり、とくに小魚を狙う採餌時にはマイルカ、鰭脚類、サメなどの大型魚類、カツオドリなどが同時に出現することも多い。
ニタリクジラ 生態
また、カツオには鯨につく事でカジキから身を護るメリットがあり、本種やカツオクジラは1個体で一つの小さな生態系を形作る。こういった点から水産庁の加藤秀弘に共生関係が指摘されている（えびすの項も参照）。尚、これらの群れは「鯨付き」と呼ばれ、漁業の際には本種を探す事もある。
カツオクジラと同様に複数の採餌形態を取る。カリブ海では「バブルネット・フィーディング」またはそれに近い採餌方法を行うことが確認されている。オーストラリアの沿岸では本種の生息状況には不明な点が多いために市民科学を用いたデータの集積が行われており、観察された採取行動の中には波打ち際付近の浅瀬でサーフィンの様に波を利用して移動しながら行う方法（「shallow water surf feeding」）を含む複数の特徴的な採取形態が確認されている。
60ヘルツ以下の低周波の鳴き声を発する。
ニタリクジラ 生態
2014年にマリアナ海溝付近で実施された音響調査で「ビオトワング（Biotwang）」と呼ばれる謎の音が検出され、NOAAの海洋学者であるアン・アレン氏らの分析により、当初はミンククジラの鳴き声だと推測されていたが、後にニタリクジラの発する音だと判明した。ニタリクジラは世界中の海に生息しているものの、ビオトワングはマリアナ海溝近辺でしか確認されず、マリアナ海溝付近の特定のニタリクジラの集団がビオトワングを発していると考えられている。また、2016年にエルニーニョ現象による海水温の上昇によってマリアナ海溝付近を訪れるニタリクジラの個体数が増えたことから、ビオトワングの検出回数が増えたことも確認された。ビオトワングの意味ははっきりとはわからないが、ニタリクジラが互いの位置を特定するために使用されている可能性があるとしている。
また、本種も含めたザトウクジラ以外のナガスクジラ科はシャチからの襲撃に対して戦わずに逃走する傾向が強く（「flight species」）、対照的にシャチに抵抗を見せるヒゲクジラ類（「fight species」とは発声の音域が大幅に異なり、「flight species」はシャチへの対策として100ヘルツ以下で鳴くと推測されている。
ニタリクジラ 分布
「Bryde's Whale complex（ニタリクジラ複合種群）」は概して他の大多数のヒゲクジラ類と比較すると回遊の程度は限定的である。下記の通り、「Bryde's Whale complex」は捕鯨時代に他種と混同されて捕獲・記録されてきたために、本来の分布と生息数には不明な点が多いとされる。
本種もカツオクジラ・ライスクジラ（英語版）・ツノシマクジラと同様に暖海性および沿岸性の傾向が見られ、「トロピカル・ホエール」の別名の由来にもなっている。北緯40度と南緯40度の間の、水温16℃以上の海に広く分布するが、カツオクジラより遠洋に棲息する場合も多い。一方で、本種もカツオクジラも、湧昇流などの要因によって生物生産性の高い海域にもよく見られる。また、本種はカツオクジラやライスクジラやツノシマクジラと比較してより北方への回遊が見られる場合もあり、たとえば日本列島では北海道の東部（釧路沖）でも捕獲されているなど亜寒帯にも達する。一方で、気候変動による分布の変化が発生している可能性も指摘されている。
ニタリクジラ 分布
一部の海域ではカツオクジラやツノシマクジラと分布を共有しているが、メキシコ湾とカリブ海の周辺におけるライスクジラとの分布の共有の有無など不明な点も多く、たとえば日本列島の土佐湾や野間半島と甑島列島、中国・広西チワン族自治区の潿洲島（英語版）と斜陽島（英語版）のカツオクジラの様に、遺伝学を用いるまでは本種と他の「Bryde's Whale complex（ニタリクジラ複合種群）」の間の厳密な種判別が難しい場合も見られる。
カツオクジラやライスクジラと同様に、大規模な回遊を行わずに特定の沿岸域や大陸棚に定住している個体群も存在しており、ニュージーランド・オークランドの沿岸のハウラキ湾（英語版）やベイ・オブ・アイランズ（英語版）やベイ・オブ・プレンティ地方、ブラジルのサンパウロ州やリオデジャネイロ州、マデイラ諸島やカナリア諸島、南アフリカの沿岸、アラビア海、コルテス海等に分布する個体群が特に知られている。
ニタリクジラ 分布
日本列島においては、近年の生息や回遊の詳細だけでなく、上記の通り過去にはカツオクジラや他のナガスクジラ科と混同も常態化していたため、とくに沿岸部での生息状況や分布については不明な点が多く、ニタリクジラとカツオクジラや他の「Bryde's Whale complex」の厳密な分布範囲や生息域の共有の有無などについても判明していない点が目立つ。上記の通り、本種の発見には小笠原諸島（および火山列島）が関連している他、北は北海道の釧路で捕獲されており、東京湾・相模湾・駿河湾・伊豆諸島などでも確認されている。カツオクジラは熊野灘や土佐湾など、対馬や壱岐など、野間半島や甑島列島から種子島や屋久島や奄美諸島などの西日本を中心に確認されているが、ニタリクジラとカツオクジラなどがとくに西日本の沿岸部で混同されてきた可能性やニタリクジラが西日本にどの程度回遊しているのか、などの情報は明らかになっていない。この中で、とくに相模湾と伊豆大島、対馬と壱岐、大隅海峡と種子島と屋久島の周辺ではニタリクジラとカツオクジラなどが高速船と衝突する危険性に曝されている。
コルテス海とは対照的に北太平洋のカリフォルニア州の沿岸の記録は非常に少なく、未確認の情報を除けばカリフォルニア南部での目撃は過去50年間で2件であったこともあり、2006年には南カリフォルニア湾（英語版）の鯨種リストから除外されたが、一方で以降は確認が増加しており、気候変動に起因する分布の変化が指摘されている。アゾレス諸島でも初の確認は2004年だったが、以降は増加傾向にあるとされる。しかし、この背景には分布の変化だけでなく、以前から付近に分布していたが他の種類と誤認されてきた可能性もある。
ニタリクジラ 人間との関係
本種が現在も直面する商業捕鯨以外の人間による脅威としては、混獲、船舶との衝突、ゴミの誤飲、騒音も含めた環境汚染、「混獲」と称した意図的な捕獲、密猟などが存在し、保護対象である南半球の個体群に該当する肉がシロナガスクジラなどの他の保護対象種と共に日本の市場から発見されたこともある。また、南アフリカの沿岸系など遺伝的多様性の低さが懸念される個体群も存在している。
なお、日本列島でも鯨類と人間の関係には捕鯨だけでなく、クジラを神聖視して捕鯨を禁止する風潮も強かったとされている。また、日本の国内で顕著に見られた風潮である「鯨害獣論（鯨食害論）」は理論的正当性について国内外から様々な批判を受けており、2009年6月の国際捕鯨委員会の年次会合にて、当時の日本政府代表代理（森下丈二水産庁参事官）が鯨類による漁業被害（害獣論）を撤回している。また、捕鯨を中心とした人間の活動によって大型鯨類の個体数が激減したことが海洋生態系の生産力に悪影響を与えた可能性も指摘されている。捕鯨問題#益獣論も参照。
ニタリクジラ 人間との関係
商業捕鯨の時代の初期には、本種も含めた中・小型のナガスクジラ科は鯨油や肉の生産量の観点から優先度が低く、大型種と比較すると個体数の減少の程度はより低かったとされているが、本種はカツオクジラだけでなくツノシマクジラやイワシクジラ等の他のナガスクジラ科との混同捕獲が著しかった可能性があり、本種とカツオクジラの捕鯨時代以前の本来の分布と個体数の推測が困難になっており、IUCNによるレッドリストでも本種とカツオクジラの評価状態が「データ不足（DD）」になっている要因にもなっている。さらに日本国内ではマッコウクジラなどと共に捕鯨業者による不正捕獲が横行していた可能性が指摘されている。
本種は「ボン条約」の保護対象種に指定されているが、後述の通り、日本は2024年現在も捕獲対象としている。
2019年7月の日本の商業捕鯨再開に際し、本種は捕獲対象となり、水産庁は年間捕獲枠を187頭と設定している。他にミンククジラ・イワシクジラも捕獲対象となっているが、頭数・鯨体の大きさ・得られる肉の量から、当面日本で流通する鯨肉はニタリクジラ肉が中心となる。
日本列島でのホエールウォッチング業においては、高知県の土佐湾と鹿児島県の笠沙町（現南さつま市）の野間半島と下甑島の周辺で「ニタリクジラ」としての観察業が行われていたが、遺伝学による断定の結果としてこれらの海域の見られる鯨種がカツオクジラであると判明したため、特に2020年代以降はカツオクジラとして修正されている。
日本列島では他に本種（ニタリクジラ）を観察の主対象とする地域は存在せず、上記の通り本種の分類史において関連性が存在する小笠原諸島においても、本種の主要分布域が沖合であることからもザトウクジラやマッコウクジラと比較すると観察頻度が非常に低いとされる。
契機
契機（けいき）は、きっかけ、すなわち物事を始める手掛かりのことのことである。
契機 哲学
ヘーゲルはこれを弁証法的発展において止揚、克服されて高次の存在を構成する不可欠な要因となっており、いっそう広い関係に組み込まれて関係が成立するために不可欠になる要素である、すなわち契機こそが物事の動的過程における必要な通過過程であり、本質的な構成要素であると考えた。
また、フッサールは全体に対し比較的従属する形体や色を契機と呼んだ。
潮凪信号場
潮凪信号場（しおなぎしんごうじょう）は、愛知県名古屋市港区潮凪町にある名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の信号場である。
潮凪信号場 構造
潮凪信号場は、稲永駅と野跡駅の間にあり、本線（下り線）から潮凪車庫（車両基地）への出入庫線が分岐する分岐型の信号場である。分岐点の北側（名古屋駅寄り）に、片渡り線が付属している。そのため車庫から名古屋駅方面（上り）へは渡り線を使用してそのまま直通できる構造であるが、金城ふ頭駅方面（下り）へは一旦本線に停車し、下り方向へ進行方向を転換する必要がある。信号場自体は高架上にあるが、潮凪車庫は地上にある。
潮凪信号場 歴史
この信号場のある場所は、かつて東海道本線貨物支線（通称・西名古屋港線）の西名古屋港駅（貨物駅、2001年廃止）があった場所である。
潮凪信号場 隣の駅
名古屋臨海高速鉄道
■西名古屋港線（あおなみ線）
稲永駅 (AN09) - （潮凪信号場） - 野跡駅 (AN10)
()内は駅番号を示す。
三和自動車学校 (沖縄県)
有限会社三和自動車学校（さんわじどうしゃがっこう）は、沖縄県宮古島市にある指定自動車教習所を運営する企業。
北丘自動車学校
株式会社北丘自動車学校（きたおかじどうしゃがっこう）は、沖縄県うるま市にある沖縄県公安委員会指定自動車教習所を運営する企業。
恋愛術入門
『恋愛術入門』（れんあいじゅつにゅうもん）は、1970年10月18日から1971年3月28日までTBSの日曜21時台で放送されていたテレビドラマ。カラー作品。30分番組。
レギュラーは存在せず、毎回独立した登場人物と物語で「人を愛する意味」を明るく描く。
2013年4月26日に発売されたDVDとして初めてソフト化された。
BEAT POPS
『BEAT POPS』（ビート・ポップス）は、1982年に発表されたRCサクセションの8枚目のアルバム。
BEAT POPS 収録曲
※全作詞・作曲：忌野清志郎／全編曲：RCサクセション（特記以外）
朱家角鎮
朱家角鎮（しゅかかく-ちん）は、中華人民共和国上海市青浦区に位置する鎮。典型的な江南水郷古鎮であり、「上海第一大鎮」と称される。
朱家角には北大街、東井街、西井街、大新街、東市街、勝利街、漕河街、東湖街、西湖街など幾条もの古い街がある。その中の北大街は2005年11月に上海市の「上海市十大休閒街」の一つとして選出された。
同里・甪直などに見られる、「運河―水門―茶館―市」の商業施設の相関関係を示す構造や、鎮の求心的場所としての廟や寺も残されている。また、放生橋（高位の僧侶が魚を放した場所）の上からは、百数十年経た茶館（外部と鎮内部の取引の場）も見られ、古典的商業の仕組みも散見できる。鎮内では鶏肉入りの粽（ちまき）が名物で随所で売られている。
朱家角鎮 歴史
朱家角は宋代に市場が形成され、明代の万暦年間（1573年 - 1620年）に鎮（朱渓鎮）となった。水路の要所であった点から発達し、紡織業も発展しており、鎮としての反映は、近隣の鎮である、北周荘、南周荘を遥かに凌いでいたと言われている。
2000年に沈巷鎮が朱家角鎮に併合された。2006年、朱家角は『環球游報』聯合新聞の午報と全国31の都市類報紙による「中国最値得外国人去的50個地方」に入選した。
朱家角鎮 アクセス
上海体育館バスターミナルより観光バスで2時間程度。入村料とバスチケットのセットが売られている。
また、観光バス以外にも、人民広場近くから路線バスが出ている他、2017年に開通した上海軌道交通17号線でのアクセスが可能となっている。最寄り駅は朱家角駅。
朱家角鎮 行政区画
下部に以下の社区居民委員会と村民委員会を管轄する。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州)
サンゴンサロ（São Gonçalo [sɐ̃w ɡõˈsalu]）は、ブラジルのリオデジャネイロ州の自治体で、南東部地域に位置する。リオデジャネイロ大都市圏に属し、ニテロイ、マリカー、イタボライの各自治体と陸上で接し、グアナバラ湾を挟んでリオデジャネイロ市と海上で接する。2024年の国勢調査によると、人口は960,652人であり、州内で2番目、ブラジル国内では18番目に人口が多い自治体である。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 概要
人口は約109万人（2020年）で、州都のリオデジャネイロ市に次いで人口が多い。リオデジャネイロ都市圏に含まれ、リオ・ニテロイ橋を通れば車で30分ほどの距離である。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 歴史
先史時代と先住民
現在のブラジル領土には、少なくとも紀元前10,000年頃には他の大陸からの人々が居住していたとされる。紀元1000年頃、この地域に居住していたタプイア族は、アマゾン地方から来たトゥピ族の到来により内陸へと追いやられた。
16世紀
16世紀に最初のヨーロッパ人がこの地域に到達したとき、当地にはトゥピ族の一派であるトゥピナンバ族が居住しており、後にタモイオ連合に加わった。考古学的な遺構によれば、トゥピナンバ族が特に多く居住していたのはイタオカ島である。
16世紀のリオデジャネイロ州沿岸地域およびサンゴンサロは、タモイオ連合の蜂起の舞台となった。この連合は、トゥピナンバ、トゥピニキン、アイモレ、テミミノの各部族とフランス人探検家がポルトガル人に対抗して結成したものである。
この反乱はポルトガルの植民活動強化により終息に向かい、ポルトガル人は先住民の村々を攻撃して住民を殺害または奴隷化した。1567年、ポルトガル軍司令官エスタシオ・デ・サが到着すると、彼の手勢はリオデジャネイロ市の前身となるサン・セバスティアン村を防衛しつつ、タモイオ族とフランス勢力の掃討にあたった。最終的に、トゥピナンバ族はリオデジャネイロ市域から追放され、グアナバラ湾およびカボ・フリオ方面へと退いた。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 歴史
1579年4月6日、貴族ゴンサロ・ゴンサウヴェスがリオデジャネイロ州長官からインボアス川沿いの土地を与えられ、3年以内に礼拝堂と村を建設する義務を負った。彼は、自身が信仰する聖人サン・ゴンサロ・デ・アマランテに捧げる礼拝堂を建立した。
17世紀
ヨーロッパ人による定住は16世紀末に始まり、17世紀初頭にはイエズス会士が現在のRJ-104号線付近にあるコルバンデ地区に農場を設立した。この農場は現在も存在し、観光名所の一つとなっている。
1644年10月26日、当地は教区として設立され、1647年2月10日に正式に承認された。当時の記録によると、町は52平方キロメートルの範囲に広がり、人口は約6,000人であった。後にインボアス川沿いに本部が移され、2つ目の礼拝堂が建設された。17世紀の歴史的遺構としては、イピイバ地区の「ノッサ・セニョーラ・ダ・ボア・エスペランサ農場」や、エンジェーニョ・ペケーノ地区のカピタン・ミゲル・フリアス・デ・ヴァスコンセロスの屋敷、グラジン港のサン・ジョアン礼拝堂、イタオカ地区の「ファゼンダ・ダ・ルース」などが挙げられる。
1660年から1661年にかけて、サンゴンサロおよびニテロイの農民たちは、カシャッサ（サトウキビ酒）の生産に関する税金に反発し、武装してリオデジャネイロ市に向けて進軍し、州知事を追放した。この出来事は「カシャッサ反乱」として知られている。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 歴史
19世紀
1819年5月10日、サンゴンサロは教区としての地位を一時的に失い、ニテロイ村の一地区とされた。
1860年までに、30か所のサトウキビ製糖所が存在し、グアシンジバ港、ボアスー港、ポルト・ヴェーリョ港、ポンタウ港などから砂糖を出荷していた。20世紀初頭まで、サンゴンサロにはおよそ12の港があり、リオデジャネイロ州の製品を首都に輸出していた。
1890年9月22日、州令第124号により、サンゴンサロ地区は町および自治体へ昇格した。
1892年5月8日、法令第1号により自治体としての地位が一時的に廃止され、サンゴンサロは7か月間ニテロイに再編入された。しかし同年12月7日、法令第34号により再び自治体として復活した。
20世紀
1922年、サンゴンサロは市（cidade）に昇格したが、翌1923年にはこの地位を失い、再び町（vila）に降格された。
1943年、リオデジャネイロ州における新たな領土区分が行われ、このときサンゴンサロはイタイプ地区をニテロイ市に割譲し、5つの地区（サンゴンサロ、イピイバ、モンジョロス、ネヴィス、セッチ・ポンチス）を残す構成となった。
1940年代〜50年代には、大規模な工場・産業の進出が始まり、州内でも最大級の工業地帯が形成された。これによりサンゴンサロは「マンチェスター・フルミネンセ（マンチェスター・オブ・フルミナス州）」の異名を得た。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 地理
サンゴンサロはグアナバラ湾北東部に面している。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) 教育
リオデジャネイロ州立大学の教員養成学部のキャンパスがある。
サンゴンサロ (リオデジャネイロ州) スポーツ
サンゴンサロをホームとするサッカークラブがある。
バカンス (お笑いコンビ)
バカンスは、日本のお笑いコンビ。西口エンタテイメント所属。旧コンビ名は「マッスルブラザーズ」。
バカンス (お笑いコンビ) メンバー
福岡県豊前市出身。
身長168.5センチ。体重66キロ。血液型はB型。
「ミッドナイド山本」「ジミー・スニーカー」というキャラでも活動している。
師匠は前田隣。
埼玉県吉川市出身。句点の「。」までが芸名である。旧芸名焙煎TAGAI。
身長175センチ、体重88キロ。血液型はO型。
以前は、田代32と「チェコ」というコンビを組んでいた。
今まで、小学生の頃の自分はいじめっ子だったと記憶していたが、よく考えるといじめられっ子だった。
一時は神風健三郎（現：佐々木孫悟空）から、西口プロレス社長の座を譲り受けていた。
サウナ好きが好事て新宿のサウナで掛け持ちで勤務している。
市民討議会
市民討議会（しみんとうぎかい）とは、ドイツで住民自治の手法として行われているプラーヌンクスツェレ（Planungszelle 計画細胞の意）を日本風にアレンジし、取り入れたもの。2005年に初めて東京都千代田区で社団法人東京青年会議所によって試行実施され、その後、青年会議所を中心に各地に広まった。
開催形式は大きく分けて3類型が行われている。
なお、市民討議会の元となったプラーヌンクスツェレは、「無作為抽出で選ばれ、限られた期間、有償で、日々の労働から解放され、進行役のアシストを受けつつ、事前に与えられた解決可能な計画に関する課題に取組む市民グループである」と定義されている。
市民討議会 特徴
市民討議会は、市民参加の手法として、以下の5つの特徴がある。
住民基本台帳に基づいて、公平無作為に討議参加候補者を抽出する。その地域の住民の縮図をつくって、市民の意思を正確に反映できる。
報酬のある「仕事」として行う。市民の参加意識が積極的になる。参加しやすくなるとともに、「仕事」として責任のある言動をとってもらう。
専門家や行政から討議の基礎となる情報を提供してもらう。基礎知識が無い人でも議論に公平に参加できる。
少人数で討議を行い、討議ごとにメンバーを変え、結論に投票を行う。議論を公平かつ深く行いやすく、最終的に結論を出すことができる。
結果を「提言書」としてまとめ、マスコミを通じて広く公表する。議論を実のあるものにし、公開することで公正・公平・信頼性を確保できる。
市民討議会 市民討議会の実施方法
市民討議会は、まず討議会に参加する候補者を、住民基本台帳などから無作為抽出する。そして、抽出された住民の中から参加応諾した人により討議が行われる。
候補者を住民から無作為に抽出する。なお、20歳以上または18歳以上を対象とする場合が多い。
市民討議会の出席要請の通知を主催者が送付する。
通知が送られた中で、参加できる住民が返信を送付する。（出席者の確定）
出席者が確定し、討議会当日を迎える。討議会は1日または2日行われるのが一般的である。なお、参加者の利便性に配慮し、週末や休日を利用する場合が多い。
当日出席した住民を5～6人のグループに分ける。また、グループ内で、進行係・記録係・発表係など役割分担も決める。また、その際に自己紹介が行われる場合も多い。
主催者側から当日討議されるテーマが発表される。出席要請時に通知する場合もある。
専門家や行政などから、データなどを用いて客観的に現状や課題について説明が行われる。
討議テーマに基づいた各人の解決アイデアを付箋などの用紙に記入する。時間を決めて、より多数のアイデアを記入するようにする。このアイデアを出す方法は、いわゆるKJ法と呼ばれるものである。
市民討議会 市民討議会の実施方法
グループ全員のアイデアを提出し、似たようなものを分ける。
グルーピングされたアイデアを元に、より良い課題解決に向けて、グループで討議を行う。
討議の結果を3つくらいのアイデアに集約する。
まとめた内容を、模造紙などの大型の紙に記入する。記入したものは、見やすいように壁などに掲示する。
グループごとに記入された討議結果を発表する。
全ての発表を終えた後、他のグループも含め全ての結果の中から、自分が良いと思ったアイデアに各自が投票する。一般的に結論が記入された模造紙などの大型の紙にシールを貼る形式が多い。
以上で討議の1サイクルが終了する。休憩時間をはさみ、メンバーをシャッフルして、また別の討議テーマに臨み、上記サイクルを繰り返す。
投票の結果を含め、結論を集約する「報告書」を作成する。報告書を作成した後、行政への提出はもちろん、マスコミなどを通じて広く内容を発表する。
市民討議会 市民討議会「誕生」の背景
日本では各自治体において、地方自治への住民参加の拡大を目指してきた。行政でも市民参加推進の部署を設置したり、各種の行政課題に対する審議会や公聴会の実施、更にはタウンミーティングや住民アンケートなどを行ったりしてきた。
また、一方で、政治参加への意識向上のため、投票率を上げる運動や公開討論会など、民間団体が主宰する活動を含めて多くの取り組みが行われてきた。
しかしながら、各種の審議会や公聴会では、行政が出席依頼する人が各種団体の長や、自治会の役員などいつも決まった住民である場合が多く、どの会議に出てもほとんど同じ顔ぶれという状況が往々にして生まれてしまっていた。
また、政治（多くの場合選挙）への関心を高めるために、「選挙に行こう」運動なども行われてきたが、啓発活動にコストがかかるもののこれといった成果が出てこなかった。公開討論会においても、候補者の対応次第で成立しなかったり、開催しても一般参加者を集める方法が難しかったり（往々にして参加者が少なく、主催者側が動員に大変な苦労をしている場合が多い）、とても成功しているとは言える状況ではない。
市民討議会 市民討議会「誕生」の背景
こうした中取り入れられた市民討議会の手法は、それまでサイレントマジョリティとされた、サラリーマンやパートの主婦、学生など、意見を表明したくてもなかなかできない人たちの意見を吸い上げることができることが最大の特長である。また、一般公募と異なり、時間・金銭に余裕があって意見を言いたい人だけが集まることを避けられるという利点もある。このように細かく配慮された公平性により、老若男女を問わず参加できる手法であり、極めて画期的であると言える。
新沢千塚古墳群
新沢千塚古墳群（にいざわせんづかこふんぐん）は、奈良県橿原市北越智町・川西町にある古墳群（群集墳）。国の史跡に指定され、126号墳出土品は国の重要文化財に指定されている。
新沢千塚古墳群 概要
奈良盆地の南部にある畝傍山の南方に広がる東西2キロメートル、南北約2キロメートル余りの丘陵（越智岡丘陵、標高約150メートル）に位置する、径約10〜15メートルの円墳など総数600基以上の一群の墳墓（群集墳）である。これらの墳墓は4世紀末から7世紀にかけて造営され、特に5世紀半ばから6世紀末まで盛んに作られた。「川西（かわにし）千塚」「鳥屋（とりや）千塚」とも呼ばれた。この古墳群の氏族ないし埋葬者は特定されていない。
発掘調査は1947年（昭和22年）に始まり、1962年（昭和37年）には本格的調査が実施された。このとき粘土槨を内部主体とする500号墳（前方後円墳）を含む23基の古墳が発掘された。500号墳では古墳時代前期に類する副葬品が検出され、その中には懸垂鏡といわれる珍しい銅鏡が含まれていた。その後史跡にも指定されている。
新沢千塚古墳群 概要
1960年代に同志社大学などにより調査が行われ、約130基が調査された。武具・馬具をはじめとして副葬品は豊富に出土したが、5世紀後半の126号墳からは金・銀・ガラス・ヒスイを用いた大量の装飾品が遺骨に装着したままの状態で出土し、また火熨斗（ひのし、炭を入れてアイロンとして使用した金属器）が日本で初めて出土したり、中国を経由せず西域から新羅経由でもたらされたと見られるローマンガラス製品が出土したりするなど、全国的に大きな話題となった。2014年（平成26年）には出土品のガラス皿について、化学組成がローマ帝国領内で出土したローマ・ガラスとほぼ一致することが東京理科大学の阿部善也らの蛍光X線分析で判明した。これは日本国内の古墳出土品のガラス器がローマ帝国伝来と裏付けられた初めての例である。
126号墳の出土品は東京国立博物館に所蔵されており、一括して国の重要文化財に指定されている。
新沢千塚古墳群 公園整備
2012年（平成24年）から「新沢千塚古墳群公園整備事業」が行われており2018年（平成30年）現在、進行中。北側の北群公園と南側の南群公園に分かれており、それぞれ園路や広場、展望台、遊具、ビオトープ、カフェなどが整備されている。
大坪駅
大坪駅（だいへい-えき）は、中華人民共和国重慶市渝中区に位置する重慶軌道交通1号線と2号線の駅である。駅番号は107と209。
大坪駅 駅構造
地下駅。地下1階に改札口、地下2階にホームがある。ホームの形状は島式1面2線。出口はA～Dの4箇所ある。
大坪駅 隣の駅
重慶軌道交通
■1号線
鵝嶺駅 (106) - 大坪駅 (107) - 石油路駅 (108)
■2号線
仏図関駅 (208) - 大坪駅 (209) - 袁家崗駅 (210)
大久保治男
大久保 治男（おおくぼ はるお、1934年〈昭和9年〉5月9日 - ）は、日本の法制史学者。井伊氏および彦根藩の研究者。駒澤大学名誉教授・武蔵野学院大学名誉学長。
大久保治男 来歴
1934年に東京都、小石川に生まれる。1947年に東京高等師範学校附属国民学校（現・筑波大学附属小学校）を卒業。その後1953年には東京教育大学附属中学校・高等学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業する。1954年、学習院大学政経学部中退。1958年、中央大学法学部を卒業。1960年、中央大学大学院法学研究科修了。1962年、東京大学教育学部研究生を経て東京大学法学部研究員となる。
その他、上智大学、中央大学、創価大学、帝京大学、川村学園女子大学、国士舘大学、山梨学院大学、山梨大学、武蔵野短期大学等で非常勤講師を兼任した。
大久保治男 研究領域
喧嘩両成敗など日本法制史が専門。また、法律学だけでなく彦根藩重臣・大久保家文書の研究、文化人としての井伊直弼の研究など、日本史も手がけている。
大久保治男 家系
祖先は藤原氏の末流で、大久保忠正（大久保忠世・大久保忠教の従兄弟に当たる）が初代。井伊直政に仕えて以来、代々、彦根藩家老などを務める家柄であった。五代前の大久保小膳の尽力により埋木舎が取り壊されずに済み、その功績によって代々当主を務めることになる。埋木舎当主として、彦根藩、井伊家に歴史的価値を持つ「彦根藩大久保家文書」を彦根市へ2023年に寄贈している。
ユースタシー
ユースタシー（eustasy）とは、土地の隆起・沈降による見かけの海水準（海面）の変化ではなく、地球規模で海水準そのものが垂直的に変位する現象を指す。つまり海水量の変動、海面そのものの絶対的な運動による海面変動をさす。これは海成段丘のような地形面や旧汀線が広範囲にわたって世界的に対比され、昔の海水準の高度がある程度一様に示されていることから言える。
また、ユースタシーはユースタティズム（eustatism）、ユースタティック運動と表記されることもあり、海岸地形でよく示される。1888年にエドアルト・ジュース(*)が初めてユースタティック（eustatic）という形容詞を使用したことが始まりとされている。
ユースタシー 真のユースタシーとは
「真にユースタティックな海面変動」とは、前述の通り世界規模で発生し、後に挙げる氷河性海面変動が主で、火山活動により地球内部から放出される処女水など新たな海水追加によるものも含むものである。したがって、海水量の変化なしに世界的に生ずる海面変動は固体地球の運動の結果発生するので、厳密にいえばユースタティックな変動でない。しかしここではそれもユースタシーの一つとして取り上げる。
ユースタシー ユースタシーの原因
ユースタシーの原因として次の4つを挙げる。
1. は真にユースタティックな海面変動にあたり、2. ～4. は厳密にはユースタティックな変動ではない。
ユースタシー 海水準の調査
海面変動の原因やその速度を計測する方法を以下に挙げる。
検潮儀 (tide gauge) の記録
短い時代しかさかのぼることができないという欠点がある。また現在における海水準の変化を知ることができるが、陸地に対する海面の高度を表現するものであるためユースタティックの海水準の変化だけでなく、地殻変動による土地の隆起・沈降の結果も含む。よって、ユースタティックの海水準の変化を観るには、記録が示す値の中から地域的な地殻変動の影響を除去して海面変化量を考えねばならない。過去50年間には検潮記録による海水準は常に上昇傾向を示し、その速度は1年に1～2mm程度である。また近年になるほど速度を増しているといわれている。
過去の海面高度の測定
現在の海面高度を基準とし、陸や海底に残された旧海岸線の地形や旧海浜堆積物の高さを測定することで測られる。また、年代測定には、14Cによる有機物の年代測定、海底生物起源の炭酸塩、特に造礁サンゴのU、Pa、Th (Io) などの放射性核種による年代測定、火山灰中のガラスや鉱物のフィッション・トラック法やK-Ar法による年代測定がある。これらにより海面変化の年代的推移が明らかになり海面変化の速さや地殻変動の早さも明らかになる。
ユースタシー 海水準の調査
海面変化曲線
海面の高度(深度)と年代を座標として現在の海面を基準とし、過去の海面変化の軌跡を求める。また氷河性海面変化に地盤運動の効果を重ね合わせて描いたものであるため、地盤運動の効果を除かねばユースタティックな海面変化曲線にはならない。
ユースタシー 氷河性海面変動 (glacial eustasy)
原因 1. にあたり、第四紀における氷期、間氷期といった大規模な気候変動に由来する氷河の消長に伴って、海水量が大きく増減し、このため海面が変動する現象。これは C. Maclaren (1842) により初めて氷河性海面変動（昇降）説として言及された。海岸段丘や河岸段丘の多くはこの変動により形成される。よってこの現象は海底地形、海岸地形、河岸段丘、第四紀層の層相、古気候などの証拠から立証される。また、堆積性海面変化や変動性海面変化と比較すると海水準変動が急速で明瞭にあらわれる。つまり変動周期が短く変動量も大きい。また、海洋底の形態変化に伴う海流系の変化や山地形成に伴う大気循環の変化に支配されている。中世紀後期の海水準変動はこの要素を多く含む。現在、ユースタシーをひき起こす最も重要な原因とされている。
第四紀における氷期
海水準は現在の海面よりも105～137mも低く、現在の大陸棚の大部分が海面上に現れていた（離水）と考えられる。仮に、現在、南極大陸、グリーンランド、その他の寒冷地域に存在する氷河が全部溶けたとすれば、海面は約70m上昇すると推定される。
氷河性海面変化現象は現在も進行している
1850年ころから世界的な気候の温暖化が始まり、海水準上昇速度と同じ傾向を示す。つまり気候の温暖化と氷河の融解との間の時間的ずれはきわめて少なく、氷河性海面変化現象は現在でも進行していると考えられる。
ユースタシー 堆積性海面変動 (sediment eustasy)
陸地が侵食され、その侵食物質が海に運ばれ、多量に海底に堆積する場合に海水準が上昇する現象。仮に、全陸地の海面上に現れた部分がすべて削り取られて、その物質が海底に堆積したとすれば、約200mの海水準の上昇が見積もられる。
ユースタシー 変動性海面変動 (tectonic eustasy)
原因 2. に相当する。マントルプルームやマントルの冷却などに伴う海洋地殻の構造運動（地殻変動）、海底火山の噴火などにより大洋底の地形が変化することで、海水準が上下に変動する現象。つまり海水の入れ物の形や容積が変化するのであり海水量に変化はないとする考え方である。
また、変動性海面変動は次の4種類に分類される。
広義には 1.～4. を含み、狭義には 4. のみを示す。
中央海嶺の体積や長さの変化
海洋底の拡大速度の変化に大きく支配される。海嶺系の運動が活発な時期は新しい海洋底の生産が頻繁に行われる。古い海洋底は重くなって沈むので水深が深くなるのに対し、若い海洋底は温かくて浮上があるので浅い。つまり、海洋底拡大速度が増大すると、若い海洋底の面積が広がるので、海洋底の水深がより浅くなり、海水準が上昇する。逆に、大陸が衝突すると大陸間に存在した海洋底が失われ、海嶺の長さが縮小したり、海洋底の拡大速度が減少すると若い海洋底の面積が相対的に減少するので海洋底の水深が深くなり、海水準が低下する。
ユースタシー ジオイダルユースタシー
原因 3. に相当する。岩体、氷河などが大量に移動した結果ジオイドが変形して生じる海面変動。
ジオイドの変形
平均海水面を陸地にまで延長し地球全体を覆う仮想の面を geoid（地球に似たもの）という。ジオイドは重力方向すなわち鉛直線に垂直なため海洋面では平均海水面と一致するが、陸地内では地表面と一致しない。このジオイドが変形すると地球の質量分布の変化、地軸の移動、地球回転速度の変化といった固体地球の変形を伴う。
ユースタシー 潮汐性海面変動
原因 4. に相当する。月および太陽といった天体の引力による潮の満ち引きが原因で起きる現象。
大正内港
大正内港（たいしょうないこう）は、大阪府大阪市大正区に位置する人工港湾であり、大阪港の一部をなす。沿岸部には多くの工場が立地している。
大正内港 地理
大阪市西区、港区と大正区との境界を成しながら南西に流れる尻無川（淀川水系下流の分流）が大正区鶴町4丁目付近で大阪港と大正内港に分かれる。大正内港に入って福町掘を分けるが、ふたたび合流して木津川運河に注ぎ、同じく大阪港に注がれる。
大正内港 歴史
1940年代前半まで、大正区の土地の大半は海抜0メートル以下にあったため、1934年（昭和9年）9月21日には室戸台風が襲来し、大正区のほとんどの土地が冠水。当区は死者119人（行方不明者を含む）、被災者123,000人、建物の浸水等被害22,535戸にも及ぶ甚大な被害を受けた。また当時は付近に貯木場が集中していたので、貯木場から流された丸太によって道路が塞がれ、建物が壊されるなど、多くの被害を受けた。その後も1945年（昭和20年）の大阪大空襲により区の大半を焼失し、1950年（昭和25年）のジェーン台風による被害（大正区の83%が約1.9メートルの高さまで浸水、被災者は区民の96%に当たる57,000人で、行方不明者を含めて死者は13人、建物被害は10,654戸）など、大正区民はたびたび起こる高潮や戦災に悩まされていた。そのため、大阪港復興計画の一部として、大阪港に注ぐ河川の拡幅や大正内港化が1947年（昭和22年）に決定された。掘り起こした土砂で区内を全面的に盛り土する区画整理工事も同年に開始され、1975年（昭和50年）には完了した。大正運河に連絡していた貯木場や材木市場はこの工事の際に閉鎖され、住之江区平林に移された。同時期に港区では弁天埠頭が完成した。
当節では付近の治水事業と大正内港に関係する出来事についても触れる。
大正内港 渡船
大正区内の両岸を結ぶ公営渡船が市営で運航されている。歩行者・自転車専用で、無償。建設局による運航。
大阪市の渡船については、大阪市の公営渡船も参照。
青銅楯隊
青銅楯隊（せいどうじゅんたい、カルカスピデス、希：Χαλκάσπιδες、ラテン文字転記：Chalkaspides）は、ヘレニズム時代、アンティゴノス朝マケドニアによって編成されたファランクス部隊の一つである。
青銅楯隊は文字通り青銅の楯を装備した部隊である。彼らはスパルタ王クレオメネス3世との戦い（クレオメネス戦争）にてアンティゴノス3世によって用いられた。青銅楯隊や白楯隊などの諸ファランクス部隊は紀元前168年のアンティゴノス朝の滅亡の際に解散した。また、ポントス王ミトリダテス6世も同名の部隊を持っていたようであり、第一次ミトリダテス戦争のカイロネイアの戦いでルキウス・コルネリウス・スラ率いるローマ軍と戦っている。
斎藤栄治
斎藤 栄治（さいとう えいじ、1910年7月26日 - 1979年1月22日）は、日本のドイツ文学者。
1933年東京帝国大学独文科卒。戦後、1971年まで東京大学教養学部教授。ゲーテなどを専門とし、多くの翻訳書がある。
THE DAY OF R&B
『THE DAY OF R&B』（ザ・デイ・オブ・リズム・アンド・ブルース）は、1982年に発表されたRCサクセションのライブ・アルバム。
丸隈山古墳
丸隈山古墳（まるくまやまこふん）は、福岡県福岡市西区周船寺の高祖山のふもとに位置する前方後円墳である。「今宿古墳群」のうちの1基として国の史跡に指定されている。
丸隈山古墳 規模等
全長84.6m、後円部の直径60m、前方部25m。5世紀前半の首長級の墳墓と推定されている。玄武岩で作られた横穴式石室と内部の石棺は無料公開されている。国の史跡に指定されている古墳のうち、見学者が石棺を直接見ることができる数少ないものの1つである。江戸時代の「筑前国続風土記」で貝原益軒は、ここから銅鏡、刀、鉄鏃などが出土したと記録している。
その他に巴形銅器、剣、勾玉、管玉なども出土した。埋葬人骨は男性のものとされている。
マツダ・風籟
マツダ・風籟（ふうらい・FURAI）は、マツダが製作したコンセプトカー。一連の「Nagare」シリーズ第5弾に当たる。名前は風の音を意味し、風を切り進むレーシングカーをイメージしている。
マツダ・風籟 概要
2008年デトロイトモーターショーで発表された。数値流体力学（CFD）が用いられたボディ処理によりプロトタイプレーシングカーさながらの形状をしている。あくまでデザインスタディで量産の予定は無いが、実際に走行が可能である。
アメリカン・ル・マン・シリーズで活躍したクラージュ・C65シャシーをベースに作成され、マツダが所有するアメリカのラグナ・セカを実際に走行した。既存のシャシーをベースにしているため、前作の大気で見られた特徴的な独立したリアタイヤはデザインが踏襲されているものの、より一般的な形状になっている。ボディの数カ所に貼られた「55」の番号は、1991年のル・マン24時間レースを制したマツダ・787Bへのオマージュである。
搭載するエンジンは3ローターロータリーエンジンのR20Bで、450psを発揮する。環境面に配慮し、燃料はエタノールを使用している。
同年夏にTop Gear Magazineへ貸し出した際、テスト走行中に火災を起こし全焼した。しかしその事実が公表されたのは2013年であり、5年間も事故の事実を隠していたことで、マツダ及びTopGearは批判を浴びた。ちなみに燃えた後の車はアメリカに持ち帰られ、その後はマツダの倉庫で保管されている。
井上美樹 (AV女優)
井上 美樹（いのうえ みき、1969年1月22日 - ）は、日本の元AV女優。
井上美樹 (AV女優) 略歴・人物
1988年にデビュー。
1989年に引退。
ウッドランズ駅
ウッドランズ駅（ウッドランズえき、英語 : Woodlands MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線、トムソン・イーストコースト線の駅。
クトゥルフ神話
クトゥルフ神話（クトゥルフしんわ、Cthulhu Mythos）は、パルプ・マガジンの小説を元にした架空の神話。
20世紀にアメリカで創作された架空の神話である。作中では逆に、人類史の神話は太古からのクトゥルフ神話の派生であるということになっている。
パルプ・マガジンの作家であるハワード・フィリップス・ラヴクラフトと友人である作家クラーク・アシュトン・スミス、ロバート・ブロック、ロバート・E・ハワード、オーガスト・ダーレス等の間で架空の神々や地名や書物等の固有の名称の貸し借りによって作り上げられた。
太古の地球を支配していたが、現在は地上から姿を消している強大な力を持つ恐るべき異形の者ども（旧支配者）が現代に蘇ることを共通のテーマとする。そのキャラクターの中でも旧支配者の一柱、彼らの司祭役を務め、太平洋の底で眠っているというタコやイカに似た頭部を持つ軟体動物が巨大化したようなクトゥルフが有名である。
クトゥルフ神話 概要
邪神の名前である「Cthulhu」は、本来人間には発音不能な音を表記したものであり、クトゥルフやクトゥルーなどはあくまで便宜上の読みとされているため、アメリカでもどう発音するかは決まっておらず、邦訳でも表記がブレておりクトゥルー神話、ク・リトル・リトル神話、クルウルウ神話とも呼ばれる。
日本では、1974年出版のラヴクラフト傑作集（のち全集）を訳した大西尹明はクトゥルフと表記した理由を「発音されると考えられる許容範囲内で、その最も不自然かつ詰屈たる発音を選んだがため」としている。
ダーレスによると、「クトゥルフ神話」という名称は、神話の基本的な枠組を明らかにした作品がラヴクラフトの『クトゥルフの呼び声』であることに基づいており、神名クトゥルフではなく作品名に由来するものである。
ラヴクラフトは、自身の作品群や世界について「アーカム・サイクル（アーカム物語群）」「クトゥルフその他の神話（Cthulhu & other myth）……戯れに地球上の生物を創造したネクロノミコン中の宇宙的存在にまつわる神話」「ヨグ＝ソトース神話（ヨグ＝ソトーサリー）」と呼称した。