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ザ・スティグ 歴代のスティグ
ホワイトスティグはトップギア・テストトラックでスズキ・リアナに乗り1分44秒4を出している（「Star in a Reasonably Priced Car」のタイム）。これはナイジェル・マンセルやジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン、デイモン・ヒルなどのF1ドライバーの記録を上回る記録であり、第15シーズン3回目の放送でルーベンス・バリチェロが破るまで最速記録だった。
Google ストリートビューでも『トップ・ギア』オフィスの窓際に立つホワイトスティグの姿を確認することができ、その話題は『トップ・ギア』の公式ブログでも取り上げられた。また、グランツーリスモ5にTopGearテストトラックが収録されるが、プロモーションビデオにおけるテストトラックの映像にもホワイトスティグが出演している。
後述の騒動により2代目スティグが「いなくなった」後、シリーズ16から登場した3人目のスティグで、ホワイトスティグとしては2代目。見た目は先代とあまり変わらないが、細部が異なる。
ザ・スティグ 歴代のスティグ
初登場は2010年11月にトップ・ギア公式サイトで公開された『The Stig farm』を紹介する動画のラスト。設定上は2010年12月に放送されたクリスマススペシャル企画「中東スペシャル・トップ・ギアの三賢者」のラストシーンのベツレヘムで登場した赤ん坊スティグが生後1ヶ月で義務教育と反抗期、大学の教育課程を修了して成長した姿であるとされ、2代目スティグと同等のドライビングスキルを持つとされる。その言葉通りに、初登場となるシリーズ16エピソード1でアリエル・アトム V8でパワーラップに挑戦し、シリーズ15エピソード4で先代スティグがブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツで記録した1:16.8を大きく越える1:15.1を記録した。
2代目同様に音楽好きで、シリーズ18エピソード2ではラジオドラマを聞きながら運転している様子も見られる。
2014年1月には、Google ストリートビューの撮影車(オペル・アストラ)と共に、白いメルセデス・ベンツ・SLS AMGでトップ・ギア テスト・トラックを走行。同コース各所のストリートビューでその姿を確認することができる。
2015年には不祥事により番組の司会者が総入れ替えになるという事態が発生したものの（詳細はトップ・ギア#不祥事と司会者総入れ替えを参照）、スティグについては、旧レギュラー陣の中でただ一人続投することになった。件の3人が不祥事により解雇された後、新番組「The Grand Tour」が立ち上げられたが、スティグの版権は当番組が有していた為、使用できなかった。
ザ・スティグ 他のスティグ
トップ・ギアの各回ではカメオ出演する「いとこの」スティグが登場することがある。いずれもオリジナルのスティグ同様、高いドライビングテクニックを有している。各「いとこの」スティグは、基本的に住んでいる国、あるいは主義等を反映させた見た目、振る舞いをしている。
シリーズ9エピソード3「アメリカン・ホリデーチャレンジ」編では、アメリカ合衆国に住んでいる「アメリカのいとこ」、通称「ビッグ・スティグ」が登場した。衣装は同じだがオリジナルに比べて肥満体である。
シリーズ10エピソード4「アフリカ・スペシャル」ではボツワナに住んでいる「アフリカのいとこ」が登場。その姿は黒人らしく、プーマのレーシングシューズ、民族衣装風の白い腰巻、白いヘルメットだけを着用しているという出で立ちである。
シーズン10エピソード10では、プールでくつろいでいるスティグの後ろに「女性版スティグ」が泳いでいる姿が確認できる。スティグと同様のヘルメットをかぶっているが、ヘルメットから下は水着を着用した女性である。この女性版スティグがスティグとどういった関係なのかは不明。
シリーズ12エピソード1では「トラック運転手のいとこ」が登場。「アメリカのいとこ」同様の肥満体だが、トラック運転手の特徴である「極端に日焼けした右腕」が確認できる。
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また同シリーズ最終回のベトナムスペシャルにおいては、全身赤色の「共産主義者のいとこ(ライダー)」がDVD特典のカットされたシーンに登場した。
シリーズ13のCMでは出演者の3人に紛れて、子供並みのサイズのスティグも登場している。
シリーズ14エピソード2では出演者3人が作った（ディーゼル発電機を搭載した）電気自動車の耐久走行テストをするため、「菜食主義者のいとこ」が登場。ヘルメットの頭頂部に太陽電池が貼られており、靴はサンダルで、全身緑色である。ジェレミーが「ジャネット・スティグ＝ポーター」と命名した。しかし、テストを始めて間もなく発電機の排気パイプが外れて車内に煙が充満し、開始35分後（番組の演出で）死亡するというアクシデントが起きた。
シリーズ15エピソード2では、ドイツに住んでいる「ドイツ人のいとこ」が登場した。ほとんどスティグと変わりないが、ヘルメットから髪の毛がはみ出している。メイ曰く「スティギー・レイ・サイラス」。
クリスマスシーズンに放映された「TopGear　三賢者スペシャル」では、最後のシーンで赤ん坊のスティグが登場。このスティグの成長した姿が後の3代目である。
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番組ではイギリス国内にスティグを育成するための農場『The Stig farm』を持っているという設定になっており、2010年11月に番組公式サイトで公開された動画には様々な色のスティグが、あたかも動物のように育てられている様子が示された（その中には「本を執筆するスティグ」など、後述の騒動を皮肉るようなシチュエーションも登場している）。
シリーズ15エピソード7では後述の騒動の影響でスティグが一時不在となったため、以前『トップ・ギア』に出演しその後『フィフス・ギア』（チャンネル5で放送されるライバル番組）に移籍していたティフ・ニーデルが復帰して「Star in a Reasonably Priced Car」コーナーでのアドバイスを担当。その際スタッフロールでは「Emergency Stig」（非常用スティグ）とクレジットされた。
シリーズ18エピソード1「イタリアでのロードトリップ」ではイタリア在住の「イタリア人のいとこ」が登場した。レーシングスーツではなくグレーのスーツを着こなし（白いレーシングシューズとグローブ、ヘルメットは装備）、着飾った美女を何人も引き連れている。ジェレミー曰く「ブンガブンガスティグ」。
ザ・スティグ 他のスティグ
同シリーズのエピソード2では中国に住んでいる「中国人のいとこ」が登場。見た目はほぼスティグと同じだが、常にカンフーの様な動きで出演者やスタッフ問わず襲い掛かる。ジェレミーが「レーシングドライバーなんだから車に乗れ」と命令してもひっきりなしに蹴りやパンチを入れるという有様で、誘導してやっと車に乗らせた（計測が終われば再びスタッフに暴力を振るう上、計測中に降車してスタッフを殴るという有様も見せている）。その凶暴さから「That's the worst Stig we've ever had.(今までで最悪のスティグだ)」とジェレミーが評した。
2013年に発売されたXbox One用レーシングゲーム「Forza Motorsport 5」にも「デジタルいとこ（The Stig's Digital Cousin）」なる人物が登場することがトレイラーで公表された。容姿は3代目スティグと変わらないが、3代目スティグとは別人である（という設定）。これは、番組の広報スタッフによればスティグ本人では強すぎてプレイヤーが楽しめない、という声がスタッフやジェレミーから上がったから、とのこと。
また、2015年9月17日に発売されたForza Motorsport 6にも引き続きデジタルいとこが登場している。
シリーズ22では、ジェレミーの不祥事の影響で最終エピソードにまとめて放送された「激安SUVチャレンジ」にキャラバンのテストのみに使われるというトップシークレットの「レジャー・スティグ」が登場。見た目はスティグと変わらないが、ジェレミー曰く「無能なドライバー」。
ザ・スティグ 計測記録
スティグのトップ・ギア テスト・トラックでの最速公式ラップタイムはアリエル・アトム500で1分15秒1を記録。なおフェラーリ・FXXでは1分10秒7を記録しているが、これはスティグの格好をしたミハエル・シューマッハによる記録であることに加え、翌週の放送で「実はスリックタイヤを使っていた」ことが判明し、最速ラップから抹消されている。
他にパガーニ・ゾンダRで1分8秒5、アストンマーティン・DBR9で1分8秒6、さらにルノー・R24で59秒が記録されている。しかし、ルノーやアストンマーティンの記録はイギリス行政によって一般道に設置されたスピードバンプ（規制減速を目的とした道路上に設置された減速帯）を通過することが困難であることと、一般市民が車両を購入出来ないこと、ゾンダRは騒音などの規制を理由に、番組のラップボードに載せられてはいない。
ザ・スティグ 正体
長らく正体不明と語られていたが、2010年8月25日のBBCニュースで本人が素顔で登場し、テロップにも「The Original Stig」と表示されていた。この結果、1992年にアンドレア・モーダでF1デビューをしたペリー・マッカーシーが「初代スティグ」であったことが明らかになった。
以前よりスティグの正体がマッカーシーであるという噂は囁かれており、最初にそれを報じたのは2003年で発信元はサンデー・ミラー紙であった。BBC側は一貫してこれを否定し続けたが、その後の2009年にニュース・オブ・ザ・ワールド紙がマッカーシーであると暴露を開始した。2010年8月25日にBBCニュースにマッカーシーが「オリジナルのスティグ」としてゲスト出演したため、ようやくBBC側も事実を認める形となった。
マッカーシーはF1ではアンドレア・モーダで全戦予備予選落ちという実績しか残していないものの、ベネトン、アロウズ、ウィリアムズにてテストドライバーとしての豊富な経験があり、これらのチームで好タイムを計測していた。他にもBMWのドライバー選考テストに参加したこともあるほか、ル・マン24時間レースではアウディのワークス・チームに所属してアウディ・R8をドライブしていたこともある。
ザ・スティグ 正体
但し、マッカーシーは "I was Original Stig"（「私は本物のスティグだった」）と述べているほか、2003年を最後に番組を離れたことも明らかにしている（これは丁度ブラックスティグからホワイトスティグへの交代時期に当たる）。
ホワイトスティグの正体については、様々な憶測が飛んでいた。
2代目スティグと噂される人物は、元全日本F3選手権のチャンピオンで、全日本F3000選手権への参戦経験やジョーダンF1のテストドライバーの経験があり、その後も番組の企画レースで名前を出して出演しているアンソニー・レイドをはじめとする様々なレーシングドライバー、スタントドライバーの他、複数名がスティグを演じているとも憶測されていた。
特に、番組内で2004年型のルノーF1（ルノー・R24）を安定したペースで運転したことがある経緯から、元F1ドライバーか、そのレベルに相当する競技経験のある人物ではないかと見られている。2008年のF1イギリスGPではスティグがF1マシン（を改造した2シーターマシン）をドライブするというイベントがあり、それを見ていたフェルナンド・アロンソが、「あれは相当の腕だ。F1に何らかの形でかかわったドライバーに違いない」とコメントしていた。
ザ・スティグ 正体
なお、シリーズ13エピソード1（2009年6月21日放送）では「ホワイトスティグの正体がミハエル・シューマッハである」とされたが、司会のクラークソンは最後に「僕はミハエルがスティグだとは思わない (I don't think Michael Schumacher is the Stig)」と述べており、シューマッハが出演した際は、スティグとは別にスペシャルゲストとしてクレジットされた。
2009年1月に『タイムズ』紙をはじめとする英国内の複数の新聞が、元F3ドライバーのベン・コリンズがホワイトスティグの正体の一人であると報じた。2010年8月にはさらにサンデー・タイムズ紙が、BBCからコリンズの経営する会社に対して「『トップ・ギア』を主体とした番組のための運転サービス」の対価として多額の支払いが行われていること、またその支払がホワイトスティグの登場とほぼ同時期である2003年に始まっていることを報じている。
2010年8月29日には、イギリスの『デイリー・ミラー』紙が、ベン・コリンズがBBCから解雇されたと報道した。同紙は、この日ニュルブルクリンクで行われた『トップ・ギア』のイベントにホワイトスティグが出演していたのと同じ時間に、コリンズが自宅近くで子供と遊んでいる様子を捉えられた（すなわち別の人物がホワイトスティグを演じている）ことを解雇の根拠としている。
ザ・スティグ 正体
そもそもの問題の発端は、コリンズが2010年9月に出版した自伝『The Man in the White Suit』（ISBN 978-0007327966）の中で「スティグは自分だった」と明かそうとした事が原因とされている。BBCはコリンズの自伝の出版差し止めを求める仮処分をロンドンの高等法院に申し立てたものの、申立は却下され、同年9月16日に予定通り英国内でも発売された。
なお『トップ・ギア』のプロデューサーを務めるアンディ・ウィルマンは、この騒動に関連して『トップ・ギア』の公式サイトにおいて「The Stig. He's ours（スティグは我々のものだ）」というコラムを公開しており、番組がスティグというブランドを育ててきたこと、そして今後もスティグの匿名性を守る意向をアピールしている。また『トップ・ギア』の司会者の一人であるジェームズ・メイも、この件に関して「スティグは何者でもない。我々は代わりのスティグを獲得することができるし、宇宙にはたくさんのスティグがいる」と語ったと伝えられた。その後2010年11月には、前述の『The Stig farm』の動画の中で新しいスティグの登場が予告された。
ザ・スティグ 正体
この騒動の後の12月22日に放送されたシリーズ15エピソード7では、リチャード・ハモンドが「スティグが速い車に乗るはずの時間だったが、彼がいなくなったので今日はできない」と言い、ジェームズは「スティグの本名がわかった、イスカリオテのユダだ」と皮肉っている。この回では、実弾射撃の的として旧ホワイトスティグの写真が用意され、3人によって銃撃された。さらにリチャードは的を裏返して「背中から撃ってやる、裏切ったお返しだ」「新しい仲間と何かやっている頃だから、それをぶち壊しにしてやる」というブラックジョークを披露している。2011年に放送されたシリーズ16エピソード1でも、2代目スティグに対し「クビになったスティグ」、シリーズ17エピソード3ではセバスチャン・ベッテルとの会話で「こいつはスティグじゃない（old sacked Stig）」とまたも嫌味が飛び出している。
もっとも、そのベン・コリンズもシリーズ17エピソード6にてTop Gearに再出演を果たし、傷痍軍人たちで結成されたラリーチームのコーチ役を務めた。「”元”スティグにして、ロマン小説家」と紹介され、リチャードは皮肉を言いながらも「彼が教え上手なのはよく知っている」と評している。また、2012年11月放送の「ジェームズ・ボンド50周年スペシャル」にも出演し、リチャードに「本でも書いたらどうか」と皮肉られている。
ザ・スティグ 正体
また、それに先立つシリーズ6エピソード1のトヨタ・アイゴ自動車サッカーではハモンドのチームの一員として「F1テストドライバーのベン・コリンズ」として登場している。
シリーズ16から登場した3代目のスティグについては、正体に関する議論は活発化していない。
シリーズ16・エピソード2では、スーパー2000仕様のプロトン・サトリアネオで、グラベルとターマックのミックスコースをこなすなど、オフロードでの運転技量も高い。また車内の映像からは左足ブレーキを使っていることが確認できる。
2024年9月、ジェレミーが自身の経営するパブでの『The Grand Tour』の上映会を終えた後、来場者の質問に答える形で、3代目のスティグの正体がイギリスのレーシングドライバーであるフィル・キーンであることを明かした。
ザ・スティグ グッズ
番組の公式グッズとして、『ウォーリーをさがせ!』のスティグ版『Where's Stig?』（ISBN 978-1846078088）や、リアウインドーに貼るステッカーなどを販売している。特に人気が高いのが、前面に「I AM THE STIG」の文字、後ろにホワイトスティグの後ろ姿がプリントされたTシャツで、スタジオ収録時に着ている観客がそれをネタに弄られることもある。
またバリチェロはスティグのラップタイムを抜いたことにちなんで、自分用に「I beat the Stig」（私はスティグに勝った）、息子用に「My Dad beat the Stig」（私の父はスティグに勝った）と書かれたTシャツを作成し着用していた。バリチェロはさらにタイムが下回ったF1ドライバーへ「I didn't beat the Stig」（私はスティグに負けた）と書かれたTシャツを配布した。2010年のドイツGPでは、ジェンソン・バトンがこれを着用していることが番組で紹介された。これ以来のスティグ登場時の噂話紹介では「バリチェロの人形をデスクファンで痛めつけている」など、バリチェロを怨んでいるようなネタが何度か登場している。
ジェレミー・クラークソン
ジェレミー・チャールズ・ロバート・クラークソン（Jeremy Charles Robert Clarkson、1960年4月11日 - ）は、イギリス、ヨークシャーのドンカスター出身のテレビ司会者、ジャーナリスト、身長約195cm（6フィート5インチ）。
ジェレミー・クラークソン 概要
もっとも有名なのはリチャード・ハモンド、ジェームズ・メイらと共に務めていた、BBCの自動車番組『トップ・ギア』の共同司会者であり、他にも『サンデー・タイムズ』と『ザ・サン』のコラム執筆や、教養番組の司会をしている。しかしトップ・ギアについては不祥事(プロデューサーに対する暴力騒動)のため2015年3月10日付けで司会を一時降板となり、残り3回分の番組放映も中止となった。
2015年3月26日に正式降板が発表された。その後6月に放送された最終エピソードでは収録映像以外にジェレミーは登場しなかったが、ジェレミーの代わりにスタジオの片隅に象の人形が置かれていた。
2016年11月からイギリス、アメリカ、日本、ドイツ、オーストリアでAmazon.comによる新番組『The Grand Tour』が配信されている。
2018年5月にはイギリス・ITVで放送される『フー・ウォンツ・トゥ・ビー・ア・ミリオネア』の新司会者に起用され、本格的にイギリス国内での活動を再開した。
ジェレミー・クラークソン 経歴
地元でジャーナリストとしての経歴を重ね、1988年に『トップ・ギア』のプレゼンターとして出演し、1990年代半ばから有名になり、テレビだけでなくトークショーや自動車関連本の出版なども行っている。2007年にはNational Television Awardsの「Special Recognition Award」を受賞した。
ジェレミー・クラークソン 嗜好
『トップ・ギア』の企画内においては、どのような車を批評する場合でもまずパワーを優先し、プロデューサーから与えられるチャレンジでも馬力が高い車を選択する上に、車番組らしく大衆車の批評をしろとプロデューサーから言われてもスポーツカーの批評に終始することもある。高出力の車（特にスポーツカー）の批評では興奮すると「パワー!!!!」と叫び、パワーやスピードが足りないと「カモーン!!」と叫ぶ。さらには「Power is EVERYTHING.」（パワーは全てだ）「More is better.」（気筒数は多ければ多いほど良い）と発言している。批評コーナーでは積極的に車をドリフトさせてパワーや挙動を比較することが多く、時にはタイヤをバーストさせてしまうことさえある。
愛車遍歴はフォード・エスコートRSコスワース、ランドローバー・レンジローバー、フォード・GT、AMG CLK ブラックシリーズなど。なお、フォード・GTには散々な目に合わされた模様で、予約して2年間も待ち、スタジオにわざわざ持ち込んで購入報告をするほど楽しみにしていたのに故障が頻発し、買い直したものの後に手放してしまった。また、フォードエスコートRSコスワースに関しては「神の作った車」と発言しており、フォーカスのレビュー時など度々話題にする。
ジェレミー・クラークソン 嗜好
「アルファロメオを持つことは車好きになるための通過儀礼だ」というほどアルファロメオ好きであり、アルファロメオGTV6を所有している。レビューでも実用性が低く、故障が多発するような「些細な事」はどうでもいいほど素晴らしい、という風に褒めることが多い。ただしアルファロメオ・アルナについては「アルファロメオで唯一の駄作」、「アルナ以外の全てのアルファロメオを愛している」と酷評し、自動車番組『クラークソンズ・カー・イヤーズ』において、アルナを手榴弾で爆破している。
初代ボルボ・XC90のパッケージングを「最も実用的な7人乗り車」と評し、3台乗り継いだ。SUVのレビューでしばしば比較対象に挙げている。
自分の嫌いな車が出てくると、滅茶苦茶な批判を繰返すのが最大の特徴である。特にRR方式のポルシェやビートルを「ナチの作った車だから」という理由で嫌っており、ポルシェ911を愛好するリチャードと子供じみた口喧嘩を繰り広げることが多々ある。
ジェレミー・クラークソン 嗜好
ハイブリッドカーも嫌っており、「ハイブリッドカーのライフサイクルアセスメント」に「確かに燃費は良く二酸化炭素の排出量も少ないが、レアメタルを多く消費するうえ、製造過程で普通の車より二酸化炭素を多く排出している」という理由でかなり懐疑的かつ嫌悪感を持っており、事あるごとにプリウスを酷評する事が多い。初代プリウスは50口径の機関銃で蜂の巣にし、2代目はハイパワー車であるBMW・M3とのエコラン競争（燃費対決）で負かして酷評している（ただし、プリウスがかなり不利になるようなルールの下で行われた）。インサイトに対しても内装が安っぽいなどの理由で酷評しているが、CR-Zについては主にスタイリングの面から良く評価している。ちなみに、過去にホンダ・CR-Xを所有しており、同じくCR-Xを所有していたミュージシャンのスラッシュをゲストに迎えた際には、「すごくクールなクルマだった」というスラッシュの感想に大いに同調している。
電気自動車にも苦言を呈しており、テスラ・ロードスターに関しては「ディナーパーティーでしか役に立たない」と酷評し、日産・リーフに関しても「理論的に良くできている、静かで快適な良い車」としながらも、インフラ整備が全く追いついていないこと、バッテリーの寿命が短いうえに高価なことに苦言を呈し「充電の必要なバッテリーが未来を担うとは思えない」と評している。
ジェレミー・クラークソン 嗜好
本人は「『どの』車に乗る事よりも『どのような』運転をするかが（環境的には）重要だ」、つまり「エコカーよりエコドライブの方が大切」と主張しており、日産・GT-Rのような燃料消費量の多い高出力車に高評価を与えている。ただし、マツダ・ロードスターやフォード・フィエスタにスズキ・スイフトスポーツなど出力が比較的低い車に対しても高い評価を与えており、近年ではパワー以外にも乗り心地の良さを重視するなど、総合的には「運転を楽しめる車」に良い評価を与えている。
学生時代はやんちゃで通っていたようで、母親は上記National Television Awardsの関係者インタビューで、通っていた学校の教頭に呼び出され、「彼は将来すごく有名になるか、刑務所に行く事になる」と予言されたことを告白している。結局、本項目で示されるように｢世界的に有名になった｣上に｢（主に『トップ・ギア』番組内で）何度も警察のお世話になっている｣のでその予言はかなり当たっていたといえる。
ジェレミー・クラークソン 嗜好
『トップ・ギア』では車の修理などにハンマーを持ち出すことが多々あり「ハンマーで何でも直せると思いこんでいる」というキャラクターを演じていた。また「お調子者」というキャラクターを演じることも多く、例えばキャメロン・ディアスとトム・クルーズをゲストに迎えた際（シーズン15エピソード5）には、プリウスを愛用しているディアスに合わせて「I love the Prius!」など普段とは逆にプリウスを賞賛する発言を繰り返し、会場が苦笑いに包まれた。
クラシック・ロックを好んでおり、『トップ・ギア』の「有名人コーナー」にロック・スターが招かれた際にも音楽評論家並みのやり取りを見せる事がある。番組内でロック・カルチャーに関するネタを披露する事もあり、同じく造詣の深いジェームズ・メイ と意気投合する場面が見られる。また、ジェネシスを用いたリチャード・ハモンドへのいたずらは定番のネタとなっている。
オートバイに関しては否定的で「息子がもしバイクを買ったら燃やしてやる」と公言するほどのバイク嫌いであるが、シリーズ12のベトナムスペシャルにおいて仕方なくベスパに搭乗。時間がたつにつれ多少はオートバイに対する考えを改めた。しかし、それでも「息子がバイクを買ってきたら燃やす」と言い切っている。
トップ・ギア・マガジン2013年1月31日発売号で、"今まで運転した中で最高のクルマは「レクサス・LFA」だ" と告白した。
UEFA女子カップ2003-04
UEFA女子カップ 2003-04（UEFA Women's Cup 2003-04）は、UEFA女子チャンピオンズリーグの第3回大会である。
ウメオIK(スウェーデン･ダームアルスヴェンスカン)が、1.FFCフランクフルト(ドイツ･女子ブンデスリーガ)を破り、2連覇を果たした。
UEFA女子カップ2003-04 予選
各4チームずつ、3グループでリーグ戦を行い、各グループで1位になったチームのみが本戦への参加資格を得る。
UEFA女子カップ2003-04 グループリーグ
各4チームずつ、8グループでリーグ戦を行い、各グループで1位になったチームのみが決勝トーナメントに進出する。
リチャード・ハモンド
リチャード・マーク・ハモンド（Richard Mark Hammond、1969年12月19日 - ）は、イギリス、ウェスト・ミッドランズ、ソリフル出身のラジオ・テレビ司会者。
祖父はバーミンガムで自動車工場の作業員を、父は遺産相続をする司法的判断を下す職業についていた。1980年代半ばに家族でノース・ヨークシャーに転居。美術大学卒業後、ラジオ・ティーズサイド、ラジオ・ヨーク、ラジオ・カンブリア、ラジオ・リーズなどの地方ラジオ局で司会者業を始める。
務めていたラジオ局は全てBBC系列で、『トップ・ギア』もBBCの番組だが、BBC専属ではなくフリーランスの司会者である。
リチャード・ハモンド トップ・ギア
ジェレミー・クラークソンとジェームズ・メイと共に出演しているBBCの自動車番組『トップ・ギア』の、共同司会者である。番組が新シリーズとなった2002年より出演。シリーズ番組の司会者をするのはこれが初めてであり、番組の人気が上昇するとともに無名だったハモンドは徐々に担当番組が増えていくことになる。
ハモンドという名前と低い背丈のため「ハムスター」とあだ名がつけられている。自身も気に入っているのか、オフィシャルサイトのURLは“ハムスターの檻”、運営・所属する制作プロダクションの社名は“回し車”という名前になっている。また身長をネタにからかわれることも多く、Series 12 Episode 6ではゲストとして登場したボリス・ジョンソンにも「あの小さい人（the little one）」と呼ばれた。 また Series 6 Episode 11では、風間靖幸がドリフト走行する車に同乗した企画VTRの際、欧米人よりも相対的に身長が低いとされるアジア人（日本人）の風間よりもハモンドの方が低いことが如実にわかるシーンをスタジオでピックアップされ、ネタにされた。
ただし身長は170cmあり、共演しているジェレミーが約195cm、ジェームズが約183 cmと共に高身長なため相対的に低く見えると述べている。
リチャード・ハモンド トップ・ギア
歯が白いこともよくネタにされ、漂白剤を使ったか使っていないかを番組内の一項目として取り扱うほどである。
2006年9月、番組内での最高速テスト企画のためにジェットエンジン搭載車『ヴァンパイア』に乗り込み、速度記録に挑んだ。1度目のトライでは時速350キロ超を記録し、2度目のトライでは、テレメトリーでの計測で時速500キロ超を達成した。
最後となる3度目のトライで、時速が464 km/h、288.3 mphに達した瞬間、フロント右側のタイヤがバーストし制御不能になってしまい、コースアウトの後に横転し、その後宙を舞い、回転しながら進み停止した。救急チームが現場に駆けつけたときには、車体は逆転した状態で草の中に埋まり、ヘルメットは地面を抉っていた。このトライの時点で、使用していたコースの撮影許可時間の刻限一時間前であり、目標とする記録に達していなかったのもあり、撮影を焦ったことも事故の一因である。
『ヴァンパイア』はF1マシンのようにドライバーが露出しており、ヘルメットは装着していたが、ハモンドは頭部に激しいダメージを受けることになった。シートベルトを切られて車体から出されたときにハモンドは意識を取り戻し、「腰が痛い」と言っている。
リチャード・ハモンド トップ・ギア
ただちにドクターヘリでリーズ医科大学付属病院に搬送されるが、重体と診断された。ハモンドの回復を待つため「トップ・ギア」の新シーズンは放送延期となった。ハモンド自身がジェレミー達に「夏までには番組に戻りたい」「一切の変更はしないでほしい」「お願いだから騒がないでほしい」と語っていたと、シーズン9エピソード1にて、ジェームズとジェレミーが述べている。本来なら番組が打ち切られてもおかしくないほどの大事故だったが、打ち切りは免れている。
病院には家族、ジェレミー、ジェームズ、番組プロデューサーのアンディが駆けつけ、「私たちは『ハムスターが帰ってくる』ことを祈っている」とジェレミーは取材に応えている。
この事故によって彼は脳障害と記憶喪失、うつ病、感情表現に障害を負い、精神科に通っていることを明かしている。この事故後、以前に比べてやや怒りっぽくなったという。なお、脳障害は徐々に快方に向かっている。
2007年1月末にケガから回復したのちに番組に復帰し、実際の事故映像を挟みながら状況を自ら解説した。事故映像を見たスタジオの観客は絶句、しばらくの後、自然に拍手が起きている。ジェレミーとジェームズは「彼はダイアナ皇太子妃になってしまった」など普段通りの際どいブラックジョークでハモンドをからかい責めたが、最後は最高速度を記録した勇気と大事故から無事に生還し番組に帰ってきたことを優しく祝福する。
リチャード・ハモンド トップ・ギア
この映像が含まれているシーズン9エピソード1はハモンド自身と家族の意向により、日本を含む英国外向け配給元のBBCワールドワイドが配給を停止している。また本国でも再放送をしていない。一連の内容は自著『On The Edge: My Story』にて詳しく書かれている。
復帰後も事故を自分でジョークのネタにし、危険なチャレンジに参加している。
2015年3月に起きた、ジェレミーの暴力騒動が原因で、BBCから契約解除となった。だが、ジェレミー、ジェームズとの関係は続き、Amazon.comと契約を結び2016年8月ごろ新番組『The Grand Tour（グランド・ツアー）』を配信することになり、そちらで再び自動車番組の司会者として復帰した。
2017年6月、リチャードはグランド・ツアーのシーズン2撮影中に再び大きな事故に見舞われた。スイスでのヒルクライムイベントに参加し、電気自動車のスーパーカー、リマック・コンセプトワン（Rimac Concept One）をドライブ中、土手の上に設けられたコースから外れて転落し、車は大破炎上し黒焦げになった。本人は膝を骨折する重傷を負い、ロケ地からスイスの病院に緊急搬送された。しかし命に別状はなく、事故に遭ったことを家族に自ら電話で知らせた。さらに、ジェレミー、ジェームズと共にホスト役を務める情報サイト「DRIVETRIVE」にも「僕は死んでないよ」と題したビデオメッセージを寄せ、入院先からファンに向けて無事を報告した。
ジェレミーはこの事故の様子を見て「今まで見た中で一番ひどい事故だったが、信じられないことに、そしてありがたいことにリチャードは無事だ」とTwitterで述べて無事を喜んだ。
リチャード・ハモンド その他の出演
他にもBスカイBのSky 1で放送されていた『Brainiac: Science Abuse』の第4シーズンまで、ナショナルジオグラフィックチャンネルの『ハイテクのルーツ』や『バ科学』、イギリスの子供番組『Richard Hammond's Blast Lab（リチャード・ハモンドの楽しい研究所）』など数多くの番組で司会者を務める。またコラムニストとしてもデイリー・ミラーに毎週コラムを書いている。日本へは、トップ・ギアの撮影の他、英国BBC制作による新幹線のドキュメンタリー番組でも来日をしている。
2013年11月に発売されたレーシング・シミュレーターの『Forza Motorsport 5』では、彼の解説を聞くことができる。
リチャード・ハモンド 私生活
2002年にコラムニストのアマンダ・エサリッジ（Amanda "Mindy" Etheridge）と結婚、2人の娘がいる。しかし2025年に離婚を発表した。長女のイジー・ハモンド（Izzy Hammond）は2023年からタレント活動を始めており、Spotifyで配信されるポッドキャスト『Who We Are Now With Izzy & Richard』ではリチャードとの親子共演も行っている。
住まいはロンドン中心部のアパートメントとヘレフォードシャーの城（後世に建てられた模造）とロス＝オン＝ワイの城。城は所有する車を収めるために購入しており、後述の「オリバー」やポルシェ、大型バイクなどが何台も収納されている。ただしロス＝オン＝ワイの城については、離婚に伴い元妻に所有権が移ったとされている。
偏食家であり、魚介類は食べることができない。そのため、「トップ・ギア」の企画で日本やベトナムを訪れた際は、現地の料理が食べられずにいる姿を見ることができる。日本ロケではジェームズに「来る国を間違えたな」とまで言われた。また、昆虫恐怖症で、番組の企画でボリビアに行った際にそのことを明かしている。
ポルシェ・911を愛好しており、トップ・ギアでポルシェの話が持ち上がると、ポルシェを嫌っているジェレミーとはよく口論になる。
リチャード・ハモンド 私生活
ベースを弾くことができ、トップ・ギア内で何度か披露している。ジェネシスを嫌っており、中東スペシャル時にはジェレミーによりエンジンをかけると同時に爆音でジェネシスの曲が流れるように仕掛けられた。カーオーディオで操作しても音量や曲変更が出来ないように仕組まれており、シリア - ヨルダン間を常にこの状態で運転するはめになる。更に車はオープンカーだったため、周囲から悪目立ちすることになった。ニュースコーナーで話題が出ても嫌そうにしている。番組にヒュンダイ・ジェネシスクーペが登場した際もジェレミーにこのネタで弄られた。
「トップ・ギア」で激安中古車を用いたチャレンジでは、与えられた車に愛着をもって接し、名前を付けることも多々ある。ボツワナスペシャル（英語版）で買ったオペル・カデットには「オリバー」、ボリビアスペシャル（英語版）で買ったトヨタ・ランドクルーザー40には「ドンキー」と名付けている。特に気に入った車は自分で引き取って修復・保管する。その中の1台である、「激安イタリアスーパーカーチャレンジ」で買ったディーノ・208/308GT4がドッキリ番組にこっそり持ち出され、リチャードをゲストに招いての「目隠しをして縦列駐車する」という企画の障害物として、本人に内緒で設置された。結果、左のテールランプ周辺に接触し、外装を損傷してしまった。
リチャード・ハモンド 私生活
上記のオリバーはアフリカスペシャルの中で何度となく故障、果ては水没までしたがその度に現地修理して復活し、見事チャレンジを完走した。終了後、彼のために9,000マイル離れたイギリスのスタジオに持ち込まれており、後に引き取って保管している。さらに冠番組である『Richard Hammond's Blast Lab』のセットとしても活用されており、子供が挑戦するクイズコーナー「OLIVER's FACT NAV」で、子供がクイズに正解するとライトを点滅させながら「プププー」と高音のホーンを鳴らす。不正解の場合は「ブーー」と、ライトを長く点灯しながら低音のホーンを鳴らす。またトップ・ギアシーズン12エピソード1のチャレンジ企画『トラック運転手の仕事は簡単なのか』で自身の宝物を後ろに設置して中古大型トラックを坂道発進させる際、初めて“OLIV3R”（3はEのリート表記であり、OLIVERと読める）のパーソナルプレートをつけたオリバーが登場。壊すことが怖くてチャレンジをすぐに放棄してしまうほどの溺愛ぶりを見せた。
リチャード・ハモンド 私生活
自動車だけでなくスズキ・GSX1300Rハヤブサなど多数のオートバイも所有している。オートバイが嫌いなジェレミーには「君が乗ってるブラブーサとかいうバイク」という度に、「スズキ・ハヤブーサだ」と訂正している。他にも自転車でロンドン市内を回ることも好んでいるが、自転車もジェレミーが常に馬鹿にしている乗り物であり、「見る度に轢き殺したくなる」や「まともな職について車を買えと言ってやりたい」などと何度も暴言を吐いている。しかし、シリーズ18の最初の放送で放映されたイメージ映像（ダミー）では自転車に乗って番組のテストコースを走っている。
自転車好きという点は「トップ･ギア」のレース企画「車・自転車・鉄道・パワーボートの中でもっとも早く目的地に着くのは何か」で大いに活かされ、スポーツ自転車を駆ってロンドン市内を駆け抜け、目的地の空港に最初に到着する快挙を成し遂げた。自動車やバイク以外にもヘリコプターの免許を取得しており、トップ・ギアのシリーズ17エピソード5で、建物解体に使えそうな軍用車を探すという目的そっちのけで、イギリス軍の軍用ヘリ「ガゼル」を操縦して楽しむ様子が放送された。
リチャード・ハモンド 私生活
自動車番組の司会であるにも拘らず、F1には興味がない。「トップ・ギア」のシーズン17エピソード2でモナコGPの存在を知らず困惑する姿が見られる。その一方でシーズン10エピソード8ではルノー・R25のドライブに挑戦したこともあり、全くF1に関する知識がないわけではない。
ジェレミーほどではないが、破壊癖や車に愛称を付けるほどの愛着ぶり、いたずら好きで一回りほど下という年齢差もあってか、ジェレミーとジェームズからは「チンピラ」「小僧」呼ばわりされている。また出身地がイングランド中部の小都市のため「田舎者」扱いされることも多い。Series 17 Episode 6では「トップ・ギアの地方担当相」と言われている。端正な顔立ちのおかげで女性からの人気も高いが、これもかえって嫌がらせのネタにされることがしばしばある。
「ハンバーガーしか口に出来ない」「マッスルカー好き」「F1よりNASCARが好き」などから「隠れアメリカ人」としばしば嫌みを言われる。シリーズ18エピソード2ではNASCARマシンのドライブにも挑戦している(ただし当のエピソードで主催者側がファンや参加者にゲストを紹介した時、米空軍准将の紹介には拍手喝采されたのに、ハモンドを紹介した時の反応は「誰だこいつ?」といったようなものだった)。
ジェームズ・メイ
ジェームズ・ダニエル・メイ（James Daniel May、1963年1月16日 - ）は、イギリス・ブリストル出身のテレビ司会者、ジャーナリスト、自動車評論家、コラムニスト。身長約183cm。
ジェームズ・メイ トップ・ギア
もっとも有名なのはジェレミー・クラークソンとリチャード・ハモンドと共に出演しているBBCの自動車番組『トップ・ギア』の司会者で、2003年の第2シーズンから、Jason Daweに代わり出演している。他にはデイリー・テレグラフに毎週自動車コラムを書いている。かつてはAUTOCAR誌の編集も行っていたが、1992年に雑誌の記事に隠しメッセージを仕込んだことを理由に編集から外れている。悔しがったり、気に入らないことがあった際に「Cock!」と言うことが多い。
トップ・ギアでは慎重な運転スタイルのため「キャプテン・スロー」とあだ名がつけられている。また、方向音痴気味であり、目的地を目指すチャレンジでは3人の司会の中で最も遅くたどり着くことが多い（場合によってはたどり着けずにタイムアウトになる）。ジェレミー曰く「ホテルの中ですら迷う」とのこと。母親がスピードを出すために自身は安全運転をするようになったとのこと。しかし、番組の企画で2006年11月にブガッティ・ヴェイロンを運転した際には、407km/hを記録した（これはブガッティ・ヴェイロンの非公式最高速度記録である）こともある。2010年にブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツに乗った際は、それを上回る417km/hを記録し、前回の記録を破っている。
ジェームズ・メイ トップ・ギア
また、番組中にエンジン音をサンプリングして番組テーマ曲を再現したり、「フォルクスワーゲン・シロッコの歌」を作詞作曲したことがある。チャレンジでは大事な宝物としてピアノを出されることが多いが、度々壊されたり、自分で壊してしまうはめになる。
ジェレミーやリチャード同様にスポーツカーを愛好してはいるが、ニュルブルクリンクを神聖視する業界の傾向には懐疑的であり、そこで鍛えられた車の乗り心地について「ドイツの一サーキットに過ぎないのに何故そこまで固執するのか」「足回りが硬くなりすぎて日常生活で使いにくくなる」とコメントし、最初からスーパースポーツとして作られた車で無いのならば、スポーツ性と日常生活における使い心地のバランスを重視すべきという意見を述べている。
2015年3月に起きた、ジェレミーの暴力騒動が原因で、BBCから契約解除となった。だが、2016年よりAmazon.comと契約を結んで新番組『The Grand Tour』を製作・出演している。
ジェームズ・メイ ホスト番組
ジェームズはトップ・ギア以外にも多数の番組で司会者をしている。
BBCの番組『James May's Toy Stories』では、以下のように玩具にまつわる様々な挑戦をしている。
2009年8月には、世界初のレゴブロックで作られた家を建設し、そこで数日間生活した。家の建設のためには約330万個のレゴブロックが使われ、実際に使用可能なトイレ・シャワー等も備え付けられていた（なお建築強度の関係で、建物の骨格と床には木材が使われている）。番組ではこの家の買い手を募集していたが、移築に約5万ポンドの費用が必要になることなどから購入希望者は現れず、結局9月下旬に家は取り壊された。
Amazon Prime Video独占配信の旅番組。シーズン2から「James May: Our man in Japan（ジェームズ・メイの日本探訪）」から「James May: Our Man In...（ジェームズ・メイの世界探訪）」に改題した。
ジェームズ・メイ 他
軽飛行機の操縦免許（有視界飛行方式のみ）を取得しており、トップ・ギアの企画ではセスナのプロペラ機と、小型の飛行船（キャンピングトレーラー改造）を操縦したこともある。ただし、ジェームズ本人は高所恐怖症で、番組のスペシャル企画でボリビアへ行った際、ユンガスの道入り口で「私は何よりも高いところが苦手だ」（番組でよくジョークとして追突されることについて、ユンガスの道でそれをしたら）「やったら○○（規制音で消されている）を切ってやる」と語っている。
また、2010年7月には母校であるランカスター大学から名誉博士号を授与されている。
アポロ11号が月面着陸してから40周年を記念した、BBCのドキュメンタリー『James May at the Edge of Space』では米軍のU-2に同乗し、高度7万フィート（2万1000メートル）に到達。また、2007年に放送されたドキュメンタリー『James May's 20th Century 』エピソード4ではユーロファイター タイフーンにも搭乗した。
ジェームズ・メイ 他
2010年3月には自動車運転免許の更新を忘れていたため、免停となったことをデイリー・テレグラフのコラムに記載した。それによると多忙だけでなくボールペンを使って字を書く（特にブロック体の大文字）ことが苦手であることも一因であるという。
花柄のシャツを好みマイペースでジェレミーやリチャードよりも優しい性格なためか、トップ・ギアではゲイであるとからかわれることが多い。イギリス国内特有の上流階級出身者に対する差別的な側面といった風土的なものが関係していると思われる。具体的には「ワセリンの使い方が上手い」「チャレンジの際消防車を呼ばれるが、リチャードに『5人の消防士といちゃついているだろう』と言われる」などがある。番組中では本人もネタにしているが、上記の通り女性の恋人がおり、ジェレミーの「ハンマーで全てが解決する」というキャラクター付けと同様のものであり、他の出演番組ではゲイを思わせるネタは出ない。
ジェームズ・メイ 他
戦闘機についても詳しく、アルバニアに置いてあったミグについて、ジェレミーがうんざりする程語りつくしたことがある。
リチャード同様にF1に疎い節がある。シリーズ13エピソード5で元F1ドライバーのオリビエ・パニスがレースの対戦相手として登場したとき、ジェレミーは「オリビエ・パニスだ。モナコGPで優勝してる」と知っていたのに対し、ジェームズはパニスの事を聞いて「イタリアのパンだろ？」と言っていた。
2013年11月に発売された、レーシング・シミュレーターの『Forza Motorsport 5』では、ジェームズの解説を聞くことができる。
愛車は、ロールス・ロイス・シルヴァーシャドウやフィアット・パンダ、ポルシェ・ボクスター、フェラーリ・458イタリアなどを所有している。また、過去にはフェラーリ・F430や1984年型のポルシェ・911を所有していたが、ポルシェはトップ・ギア降板後に売却している。
ラジオよしもと すこぶる元気!
ラジオよしもと すこぶる元気! （-げんき）はラジオ大阪で毎週金曜日夕方に放送していた吉本興業との共同制作のラジオ番組。2008年7月4日放送開始。
平日の朝に放送されていたラジオよしもと むっちゃ元気スーパー!とは姉妹番組にあたる、同番組終了に伴い2013年3月末をもって終了。
ラジオよしもと すこぶる元気! 過去の出演者・ゲスト
2009年6月5日。小寺理花が欠席のための代役。
2009年6月12日。大木こだまがすこぶる元気の裏番組にあたる日本テレビ系のテレビ番組「サプライズ」の生放送に出演による欠席のための代役。
2009年7月31日。発売曲の宣伝をかねてバンドメンバーとともに出演。
初代「すこぶる元気娘」。放送開始-2009年7月31日。芸能界自体をいったん辞めるため。
2代目「すこぶる元気娘」。2009年8月7日-2010年8月27日
3代目「すこぶる元気娘」。2010年9月3日-2012年4月27日
月1ゲスト。放送開始-2009年9月。
ラジオよしもと すこぶる元気! 箱番組
ミュージックギフトは真由のミュージックコンテナでも同じ時間帯で放送となる。(ただしラジオ大阪自体はナイター編成期においてもナイター中継を行っていない。)
科学主義
科学主義（かがくしゅぎ、英: scientism）という表現は、基本的には、いくつもある知のあり方の一つである（あるいは、一つにすぎない）「科学」が、「科学」にふさわしい領域を越えて適用されうるというやり方、しようとするやり方について、不当な拡大適用だ、として批判的に指示する表現である。
科学万能主義や科学教と呼ばれたり、思い込みの強さ・教条主義的・狂信的であることをはっきり表すために科学原理主義、科学崇拝などと呼ばれることもある。
科学主義 概要
フリードリッヒ・ハイエクやカール・ポパーなどが、多くの科学者が根底に持つと彼らが考えた態度を指すために用いた。彼らは次のような二つの異なる批判的な意味で"科学主義"という語を用いる傾向があった。
特にハイエクは、社会科学が自然科学の方法を模倣することを科学主義と呼び、マルクスの「科学的社会主義」は社会科学が誤って自然科学の模倣をし、科学的に偽装した典型的な例であるとして批判した 。ハイエクによれば、社会科学が安易に自然科学を模倣した場合、社会は機械論的に理解され、人間の自由な主体的決定の意義は軽視され、人々の自由な行動を抑圧する全体主義的な社会組織の建設にもつながっていく。
また、グレゴリー・R・ピーターソンは現代の学者がどのような意味で科学主義という言葉に言及しているのかを概説し、二つの大きな用法を特定した。
第二の用法は、（「人間の価値」というのは、伝統的に倫理学の領域であるのだが）その「人間の価値」を測る唯一あるいは主要な源として科学を見なそうという試み、また（伝統的に「意味」や「目的」というのは、宗教あるいは（哲学的）世界観の領域であるのだが）その「意味」や「目的」を測るために科学を用いようとする様々な試みを指すために使用される。
科学主義 概要
加えて『科学と宗教の百科事典』の著者マイケル・ステンマルクによると、科学主義と呼ばれる立場は、多くの形態と様々な程度を持っており一様ではないが、"科学の（中でも自然科学の）境界が、以前は科学の範疇だと考えられていなかった問題にまで拡大できる、または拡大されるべきだ"、としているところは共通している、とのことである。最も極端な形の科学主義は、全ての人類の問題と、人類の試みの全ての側面への対処と解決が、科学"だけ"でなしうるとする信仰である。このような観念は「進歩の神話」とも呼ばれている。ステンマルクは科学主義の同義語として、scientific expansionism「科学拡張主義」という語を提案した。エルンスト・シューマッハはこのタイプの科学主義というのは、人間の価値についての問いかけの有効性をすっかり否定してしまうような、不毛な世界観だと批判した。
科学主義 批判に対する反論
グレゴリー・R・ピーターソンは「多くの神学者と哲学者が、科学主義という語を、知に関する罪の中でも最も重いものとして用いている」と述べている。事実、今日ではこの語は根拠に基づいた宗教批判者に対しても用いられている。例えば、科学哲学者ダニエル・デネットは著書『Breaking the spell』で「宗教的な批評家が本当に好きではない科学理論を誰かが提示すると、彼らはそれを科学主義だと言って評判をおとしめようとする」と述べた。
一方、スケプティック・ソサイエティの創始者マイケル・シャーマーは、科学主義と伝統的な宗教運動を比較したエッセイにおいて、自身を「scientistiic」と描写し、その語を「あらゆる現象に対する自然的な説明を成し遂げ、超自然的、超常（現象）的な推測を避け、科学の時代にふさわしい人生哲学の二本の柱として経験主義と理性を受け入れる科学的な世界観」だと自己定義した。
ロバート・キャロルは「全ての現象に対して自然科学のアプローチ、経験主義、合理主義が用いられなければならないと考え、超自然的、超常的推測に頼ることを避ける立場。自然科学者なら誰でもとる典型的な立場」、と述べた。
科学主義 語義の範囲
標準的な辞書は科学主義を以下のように定義している
SWEET SIXTEEN
『SWEET SIXTEEN』（原題: Sweet Sixteen）は、2002年制作のイギリス映画。ケン・ローチ監督。
第55回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、脚本賞を受賞した。
SWEET SIXTEEN あらすじ
もうすぐ16歳になるリアムは、学校にも行かず、毎日親友のピンボールと遊んで暮らしていた。リアムの母ジーンは、麻薬の売人でもある恋人スタンの犯罪を庇ったために刑務所に入っていた。そんな彼の夢は、父親とおじを除いた家族のみんなで湖畔にある新しい家に住むことだった。なんとか数週間後の母親の出所までに手付金を稼ごうと頑張るリアムだったが、必死のあまりスタンの麻薬を盗んで捌くようになる。
SWEET SIXTEEN 反応
この作品では"fuck" や "cunt" といった俗語が数多く出てくるため、イギリスでは全英映像等級審査機構により18禁となった。この決定を受けて、ケン・ローチと脚本家のポール・ラヴァーティは全英映像等級審査機構に対して抗議を行った。
莫目
莫目（まくも）は高麗楽、百済楽で用いられた楽器である。『莫牟』とも表記される。
縦笛の一種というが、廃絶しており、実物も現存していない。
莫目 概要
『類聚三代格』によると、809年3月21日の太政官符に雅楽寮、雑楽師が定められたが、そのなかに高麗楽師、百済楽師のなかにそれぞれ莫目師が見える。
848年嘉祥元年9月22日の太政官符に、雅楽寮、雑色生を減定するべきことが見えるなかに、高麗楽生のなかに莫目生、百済楽生のなかに莫目生が見える。
『倭名類聚鈔』では、管籥のなかにあり、歌儛品目では、管籥の類かという。
チャルトリスキ家
チャルトリスキ家（ポーランド語：Czartoryski；リトアニア語：Čartoriskis）は、ポーランドおよびリトアニアの大貴族（マグナート）。ゲディミナス朝の流れをくむ公（Książę）の家系の一つ。18世紀のポーランド・リトアニア共和国において、ファミリアと呼ばれる党派を指導して国政に大きな影響力をもった。
チャルトリスキ家 概要
チャルトリスキ家はリトアニア大公国の統治者の血を引いており、大公アルギルダスの息子の一人コンスタンティンが、ヴォウィン地方のチャルトリスクの公となったが、その息子ヴァスィリ・コンスタンティノヴィチが一族の始祖とされている。
その子孫の一人カジミェシュ・チャルトリスキはポーランド・リトアニア共和国の国政に影響力をもつようになり、リトアニア財務長官や副大法官などの顕職を得た。彼の2人の子供たち、ミハウ・フリデリク・チャルトリスキ、アウグスト・アレクサンデル・チャルトリスキは、ファミリアと呼ばれる党派を形成し、18世紀前半のアウグスト2世およびスタニスワフ・レシュチニスキの治世には宮廷に影響力をもつようになり、ポトツキ家など古参の有力貴族と対立した。一族は18世紀中葉のアウグスト3世の統治期には宮廷の主導権を獲得したが、アウグストの治世末期には下野して反宮廷派に転じた。ミハウとアウグストの兄弟は義弟のスタニスワフ・ポニャトフスキと協力して国政における勢力伸張を続けたが、ポニャトスフスキの息子スタニスワフ・アウグストはポーランド最後の国王となった。
チャルトリスキ家 概要
ファミリアは共和国の衰退と無政府状態を憂慮して改革を推進し、自由拒否権の廃止などの大幅な国制改革を目指した。1794年の第3次ポーランド分割において、チャルトリスキ家はロシア帝国にプワヴィの領地を接収されたが、その後の一族の当主であるアダム・カジミェシュ・チャルトリスキとアダム・イェジー・チャルトリスキはポーランド貴族階級の政治的、文化的指導者としての地位を保ち続けた。
チャルトリスキ家 輩出した人物
同家に属する人物は全て「prince」に相当する「公（Książę）」ないし「公女（księżna）」の称号を以て称される。
法薬女子大学
法薬女子大学（ほうやくじょしだいがく）は、日本のお笑いコンビ。ホリプロに所属していた。2007年結成、2014年解散。
古川かずなが法学修士で、中村まいこが薬剤師であることがコンビ名の由来である。
法薬女子大学 メンバー
本名：古川 一菜（読みは同じ）
京都府出身。身長172cm。立ち位置は右。血液型A型。
早稲田大学法学部卒業。早稲田大学大学院法学研究科修士課程修了。学んでいた法律は刑法（性犯罪）、憲法。その他に学んでいたのは日本史、公民。
学習塾で中学校歴史の講師を務めていたことがある。
相方と違い、アンチ巨人。
父はフォークシンガーの古川豪。
解散後は放送作家に転向。
2022年春頃、憲法の研究者をしている男性と結婚。男性は結婚する時に「女性に男性の姓を強いるのはおかしい」といった考えを持っていたということで、自分が改姓することを選択。よってかずな本人は結婚後も古川姓のままである。
本名：中村 麻衣子（読みは同じ）
埼玉県出身。身長170cm。立ち位置は左。血液型A型。
日本大学薬学部卒業。薬剤師の国家資格有り。薬剤師としても勤務している。薬剤師業界関連の業界紙や番組等の仕事も行っていた。
プロ野球は巨人ファン。
解散後は引退し、芸能界から離れた。