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全日本大学女子駅伝対校選手権大会 概要
日本学生陸上競技連合等が主催する大学女子駅伝日本一を決定する競技大会で、優勝校には文部科学大臣杯が授与される。毎年10月最終日曜日に開催されている。
1983年（昭和58年）の第1回から2004年（平成16年）の第22回大会までは日本学生陸上競技連合と朝日放送が主催して大阪市で開催されていたが、2005年（平成17年）の第23回大会からは日本学生陸上競技連合と読売新聞社が主催して仙台市で開催するようになり、『杜の都駅伝』の別称も用いられた。
1998年（平成10年）の第16回大会までは『国際大学女子招待』のサブタイトルを冠し日本のみならず海外からも大学チームを招待していた。また、競技終了後には『さよならパーティー』と題して出場チームが大阪市のホテルに集まって会食するイベントもあった。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 概要
2004年（平成16年）から上位12チームが例年12月30日開催の全日本大学女子選抜駅伝競走（2010年-2012年は休止、2013年より『富士山女子駅伝』として復活開催）への出場資格が得られる。2006年（平成18年）から2014年（平成26年）まで国際千葉駅伝の日本学生選抜の代表選考会も兼ねていた。
主催
公益社団法人日本学生陸上競技連合／読売新聞社
共催
仙台市
後援
スポーツ庁／宮城県／報知新聞社／日本テレビ放送網／宮城テレビ放送
運営協力
東北学生陸上競技連盟／宮城陸上競技協会／仙台市スポーツ振興事業団
特別協賛
スターツグループ
協賛
セイコーグループ／第一三共ヘルスケア
車両提供
宮城県オールトヨタ販売店グループ
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 出場資格
現在における出場資格は以下の通り（過去、数度の出場資格の内容変更あり。）。
前回大会の上位8校までをシード校とし、その中で参加を希望するチームと、それらのシード枠参加チームを除いた各地区学連から選抜（選抜校決定方法は各地区学連に一任。）された17チームを加えた25チーム。2005年の第23回大会以降は東北学連選抜チームがオープン参加している。2012年の第30回までは上位6校までにシード権が与えられていた。
太字の数字は基本定数。
40回大会以降。
前年度8位以内の大学にシード権。
9位から17位までの大学の所属地区に成績枠計9枠を配分。
成績枠で出場枠を獲得できなかった地区に基本枠8枠のうち1枠ずつ配分。
残った基本枠を各地区予選会出場校から6人の同一年の4月1日から9月30日までに記録された電気計時による5000m 合計タイムの上位から出場校を決定する。
ただし同一地区から出場できる大学はシード校を含め最大15校。
この制度により枠を削減された地区は▼で、増加した地区は△で表す。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 歴代出場校および出場回数
記録は第43回まで。括弧内は出場回数。初出場の古い順に表記。太字は第43回終了時点のシード校。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 記録
（第1回-第22回）
※第19回大会から『1区』『2区』『6区』の距離が変更された。変更前の記録は以下の通り。
第24回（2006年）～第30回（2012年）
第31回（2013年）～第36回（2018年）
第37回（2019年）～第40回（2022年）
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 コース及びその区間の特徴
大阪開催時代は、長居陸上競技場（1993年から1995年は長居第2陸上競技場。）を発着点にして大阪のメインストリート御堂筋の新橋交差点を折り返す、6区間39km（創設当初の1983年から1992年までは35km）のコースで行われていた。長居公園の周回道路は東半分が1区、西半分が6区をそれぞれ使っていた。経路こそ違うが、これは翌年の1月に開催されている大阪国際女子マラソンの1991年から2010年までのコースとほぼ同一であった。
大阪開催時代は先頭が中継所を通過してから10分から15分経過すると繰り上げスタートとなっていったが、概ね全校が1本のたすきを繋ぐことができた。
第23回（2005年）大会からは仙台市での開催となり、仙台市陸上競技場（旧・宮城陸上競技場）からスタートして仙台市都心部と長町地区および泉中央地区を行き来して都心部に戻り、仙台市役所前にある勾当台公園市民広場のゴールに至るコースが設定された
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 コース及びその区間の特徴
第24回（2006年）大会からは泉中央を回避し、第5中継所を泉区役所から宮城学院女子大学前に移転した。6区間38.6kmのコースは、定禅寺通りを2回通過し、広瀬川を4回渡河するなど、沿道には杜の都を象徴する風景が何度も現れる。距離は同じながら、2009年までは1区6.0 km・2区6.6kmで行われ、2010年からは第1中継所が変更され、1区が5.8 km・2区が6.8kmに変更となっていた。
コースの特徴として、仙台は大阪時代のコースに比べてアップダウンの激しいコースとなっている（仙台の地形参照。）。これは、仙台市のもとになった仙台城下町が周囲を丘陵で囲まれた複雑な河岸段丘上に建設されたためで、仙台国際ハーフマラソンなど、ほかの仙台市で行われる陸上競技大会でも同様にアップダウンの激しいコースが設定されている。コース全体で60m、特に5区では40mもの高低差を擁するため、富士宮市～富士市で開催される大学女子選抜駅伝と比べて選手配分やペース配分の難しい駅伝となっている。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 コース及びその区間の特徴
杜の都駅伝では交通事情の関係で全区間において先頭が通過してから10分経過すると繰り上げスタートとなっている。全区間が10分繰上げ式に統一されたことで、大阪開催時とはうって変わって毎年のように繰り上げスタートが発生している。4区までは白タスキでのスタートとなるが、5区に限り母校の別タスキでスタートすることができる（レース展開によっては母校のタスキが途中で途切れ白タスキとなるチームも見られているが、第4中継所まで母校のタスキでつながる場合もあり、白タスキが発生しない場合もある。）。
仙台市陸上競技場スタート（→薬師堂橋→卸町通り）→第1中継所・仙台市陸上競技場前（仙台市宮城野区）
第1中継所（→宮城野通り→仙台駅東部→荒町→広瀬橋→長町駅前）→第2中継所・太白区役所前（仙台市太白区）
第2中継所（→国道286号→愛宕大橋→荒町→仙台駅西部→南町通り→大橋→仲の瀬橋→西公園通り）→第3中継所・西公園こけし塔前（仙台市青葉区）
第3中継所（→定禅寺通り→勾当台通→北四番丁通り→県道仙台泉線→台原歩道橋）→第4中継所・ネッツトヨタ仙台黒松店前（仙台市青葉区）
第4中継所（→鶴ヶ谷荒巻青葉山線→水の森3丁目交差点→県道北四番丁大衡線）→桜ヶ丘公園前折り返し→第5中継所・宮城学院正門前（仙台市青葉区桜ヶ丘）
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 コース及びその区間の特徴
第5中継所（→水の森3丁目交差点→台原歩道橋→上杉山中・宮教大附属中→上杉1丁目交差点→北四番丁通り→晩翠通り→定禅寺通り）→仙台市役所前ゴール（仙台市青葉区）
東日本大震災の影響
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で死傷者約3千人、総額1兆3千億円以上の被害を受けた仙台市では、仙台国際ハーフマラソン（5月開催）、仙台カップ国際ユースサッカー大会（9月開催）などのスポーツイベントが次々と開催中止となり、東北学生陸上競技対校選手権大会（5月）も仙台から秋田に場所を移しての6月開催となった。
第29回（2011年）大会（10月23日開催）は6月には開催の方針がとられたが、道路の波打ち、亀裂、段差があったり沿道の建物が余震によって倒壊する恐れがあったり宮城陸上競技協会の競技審判員の3割が被災者（震災の犠牲者を含む。）だったりと開催には問題が残っていた。しかし、道路工事の進捗を東北学生陸上競技連盟の学生や宮城陸上競技協会が何度も下見して安全を確認し、レース中に震度5以上の地震が発生した場合にレースを中断して避難経路に誘導する手順などを確認して開催にこぎつけた。また、東北福祉大学や名城大学などの選手たちが被災地でのボランティア活動を続け、大会に臨んだ。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 コース及びその区間の特徴
第5中継所の繰上げスタート
第5中継所では、各中継所では本来トップチームが通過して10分経過した場合繰り上げスタートするはずが、テレビ中継のテロップに出ていたタイム が10分より数秒早い時点（9分55秒）で繰り上げスタートされた。このため東北学連選抜が中継所へ手を伸ばせば届きそうなぐらいの距離まで迫っていたにもかかわらず、繰り上げスタートによって襷リレーが行われなかった（タイム的には9分58秒で中継所に到着していた。）。この件に関して中継内でアナウンサーにより主催者側が調査をしているということが告げられた。
その後日本テレビや読売新聞の大会サイトで、規定の10分より2秒早く9分58秒の時点でスタートが切られており、本来ならタスキでリレー出来た東北学連選抜チームが繰り上げスタートとなってしまったことが発表となり、謝罪を行ったという。なお、同時に「公式記録に影響はありません。」と発表されたため、この年の東北学連選抜チームは結局『6区繰り上げスタート』という公式記録になっている。
※4区・5区は現行コースと同じであるため、後述。
※4区・5区は現行コースと同じであるため、後述。
1区が6.6km、2区が4.0km、3区が5.8km、6区が7.6kmにそれぞれ変更され38.0kmのコースとなった。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
第1回（1983年）大会から第22回（2004年）大会までは大阪市が開催地となり、テレビ中継ホスト局の朝日放送（ABC）がテレビ朝日系列フルネット局にて放送していた（大阪府、大阪市、朝日新聞社、テレビ朝日などが後援）。実況は朝日放送（ABC）と北海道テレビ、テレビ朝日、名古屋テレビ（メ〜テレ）のアナウンサーが合同で務めていた。大会の協賛スポンサーは江崎グリコ（1983年〜1995年）→ミキハウス（1996年〜1998年）→プロミス（1999年）→新光証券（2000年〜2004年）と交代していった。
ABC・テレビ朝日系列時代の途中まで使用されていたオープニングとエンディングのテーマ曲は、制作局のABCや九州朝日放送（KBC）など一部の系列局は同局スポーツ番組テーマ曲「ウィーンはいつもウィーン」を使用したが、テレビ朝日などはテレビ朝日のスポーツ番組テーマ曲「朝日に栄光あれ」に差し替えていた（提供読みもネット局側で差し替え）。その後、『福岡国際マラソン』の放送がNHKからテレビ朝日に移行した1992年からは『駅伝・マラソン4大決戦』共通テーマ曲が使用されるようになり、2003・2004年は各年度のテレビ朝日系列スポーツテーマ曲が使用された（但し、2002年は大会20回記念という事で倉木麻衣の「Ride on time」が使用された。）。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
仙台市で開催する第23回（2005年）大会から、主催社を読売新聞社、大会特別協賛社をスターツグループに変更。運営車を提供するトヨタ自動車も協賛社に名を連ねているほか、2010年大会からパナソニック、2011年大会よりマイナビも協賛社に加わっている。
テレビ中継のホスト局はミヤギテレビ（地元の日本テレビ系列局）だが、日本テレビが中継の制作業務を主導する関係で、レースの実況を両局のアナウンサーで分担している。一部の中継所で、両局の女性アナウンサーに実況を任せていることが特徴。第38回（2020年）以降の大会の中継では、秩父英里（仙台市在住の音楽家）のオリジナル曲「Beyond the Moment」を中継のテーマソングに用いているほか、日本テレビの女性アナウンサーが3号車（リポートバイク）でも実況することがある。
2005年には、中継制作・放送体制やスポンサーセールスなどの条件が整っていなかったため、中継の録画映像を日本テレビ系列局の一部で大会の翌週以降に放送するだけにとどまっていた。体制を整えた第24回（2006年）大会からは、テレビ大分以外のNNS加盟全局に向けて、全国ネットで生中継を実施している。またCS放送の日テレジータスでは後日録画放送を行う。第40回（2022年）大会からは動画配信サービスTVerでもリアルタイム配信されている。
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
生中継には『新春スポーツスペシャル箱根駅伝』と同じ字幕スーパーやウィンドウシステムが用いられていて、翌年の箱根駅伝中継の際の予行演習やソフトウェアのチェックなども兼ねている。また、放送内では『男の箱根 女の仙台』のキャッチコピーも用いられている。
大会前には、日本テレビほか一部地域とBS日テレで55分間の特別番組「全日本大学女子駅伝直前SP」が放送される（日テレジータスでも後日放送）。
第26回（2008年）大会：馬場俊英「いつか君に追い風が」
第27回（2009年）大会：水樹奈々「STORIES」
第28回（2010年）大会：KG「Songs of love duet with 中嶋ユキノ」
第31回（2013年）大会：Dorothy Little Happy「ASIAN STONE」
第32回（2014年）大会：Dorothy Little Happy「Breaking through」
第33回（2015年）大会：大原櫻子「Dear My Dream」
第34回（2016年）大会：西内まりや「Keep It Up」
第35回（2017年）大会：chay「あともう少し」
第36回（2018年）大会：ももいろクローバーZ「GODSPEED」
第37回（2019年）大会：山本彩「TRUE BLUE」
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
実況
センター：蛯原哲（日本テレビ）
1号車：田中毅（日本テレビ）
2号車：加藤智也（ミヤギテレビ）
バイク：佐藤義朗（日本テレビ）
第1中継所：山本紘之（日本テレビ）
第2中継所：安藤翔（日本テレビ）
第3中継所：鈴木沙喜代（ミヤギテレビ）
第4中継所：外賀幸一（ミヤギテレビ）
第5中継所：後藤晴菜（日本テレビ）
フィニッシュ：町田浩徳（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：杉野真実（日本テレビ）
実況
センター：森圭介（日本テレビ）
1号車：田中毅（日本テレビ）
2号車：加藤智也（ミヤギテレビ）
バイク：佐藤義朗（日本テレビ）
第1中継所：山本紘之（日本テレビ）
第2中継所：川畑一志（日本テレビ）
第3中継所：鈴木沙喜代（ミヤギテレビ）
第4中継所：外賀幸一（ミヤギテレビ）
第5中継所：後藤晴菜（日本テレビ）
フィニッシュ：
直前番組・インタビュアー：杉野真実（日本テレビ）
実況
センター：森圭介（日本テレビ）
1号車：中野謙吾（日本テレビ）
2号車：加藤智也（ミヤギテレビ）
バイク：山本紘之（日本テレビ）
第1中継所：川畑一志（日本テレビ）
第2中継所：山﨑誠（日本テレビ）
第3中継所：松原稜典（ミヤギテレビ）
第4中継所：鈴木沙喜代（ミヤギテレビ）
第5中継所：杉野真実（日本テレビ）
フィニッシュ：田中毅（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：畑下由佳（日本テレビ）
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
実況
センター：森圭介（日本テレビ）
1号車：中野謙吾（日本テレビ）
2号車：加藤智也（ミヤギテレビ）
3号車：安藤翔（日本テレビ）
第1中継所：山﨑誠（日本テレビ）
第2中継所：平松修造（日本テレビ）
第3中継所：松原稜典（ミヤギテレビ）
第4中継所：鈴木沙喜代（ミヤギテレビ）
第5中継所：杉野真実（日本テレビ）
フィニッシュ：田中毅（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：畑下由佳（日本テレビ）
実況
センター：田中毅（日本テレビ）
1号車：中野謙吾（日本テレビ）
2号車：加藤智也（ミヤギテレビ）
3号車：安藤翔（日本テレビ）
第1中継所：山﨑誠（日本テレビ）
第2中継所：後藤晴菜（日本テレビ）
第3中継所：松原稜典（ミヤギテレビ）
第4中継所：鈴木沙喜代（ミヤギテレビ）
第5中継所：杉野真実（日本テレビ）
フィニッシュ：菅谷大介（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：畑下由佳（日本テレビ）
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
実況
センター：田中毅（日本テレビ）
1号車：佐藤義朗（日本テレビ）
2号車：松原稜典（ミヤギテレビ）
3号車：安藤翔（日本テレビ）
第1中継所：川畑一志（日本テレビ）
第2中継所：平松修造（日本テレビ）
第3中継所：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
第4中継所：外賀幸一（ミヤギテレビ）
第5中継所：佐藤梨那（日本テレビ）
フィニッシュ：菅谷大介（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：佐藤真知子（日本テレビ）
実況
センター：田中毅（日本テレビ）
1号車：佐藤義朗（日本テレビ）
2号車：松原稜典（ミヤギテレビ）
3号車：後藤晴菜（日本テレビ）
第1中継所：山本健太（日本テレビ）
第2中継所：杉野真実（日本テレビ）
第3中継所：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
第4中継所：外賀幸一（ミヤギテレビ）
第5中継所：佐藤梨那（日本テレビ）
フィニッシュ：菅谷大介（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：佐藤真知子（日本テレビ）
全日本大学女子駅伝対校選手権大会 テレビ中継
実況
センター：中野謙吾（日本テレビ）
1号車：佐藤義朗（日本テレビ）
2号車：松原稜典（ミヤギテレビ）
3号車：後藤晴菜（日本テレビ）
第1中継所：安藤翔（日本テレビ）
第2中継所：杉野真実（日本テレビ）
第3中継所：青木秀尚（ミヤギテレビ）
第4中継所：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
第5中継所：杉原凜（日本テレビ）
フィニッシュ：田中毅（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：佐藤真知子（日本テレビ）
実況
センター：中野謙吾（日本テレビ）
1号車：菅谷大介（日本テレビ）
2号車：松原稜典（ミヤギテレビ）
3号車：平松修造（日本テレビ）
第1中継所：伊藤大海（日本テレビ）
第2中継所：杉野真実（日本テレビ）
第3中継所：青木秀尚（ミヤギテレビ）
第4中継所：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
第5中継所：杉原凜（日本テレビ）
フィニッシュ：山本健太（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：石川みなみ（日本テレビ）
実況
センター：田中毅（日本テレビ）
1号車：山本健太（日本テレビ）
2号車：平松修造（日本テレビ）
3号車：杉野真実（日本テレビ）
第1中継所：大町怜央（日本テレビ）
第2中継所：杉原凜（日本テレビ）
第3中継所：福盛田悠（ミヤギテレビ）
第4中継所：青木秀尚（ミヤギテレビ）
第5中継所：外賀幸一（ミヤギテレビ）
スタート・フィニッシュ：森圭介（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：石川みなみ（日本テレビ）
実況
センター：中野謙吾（日本テレビ）
1号車：山本健太（日本テレビ）
2号車：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
3号車：平松修造（日本テレビ）
第1中継所：大町怜央（日本テレビ）
第2中継所：杉原凜（日本テレビ）
第3中継所：浅野航平（ミヤギテレビ）
第4中継所：青木秀尚（ミヤギテレビ）
第5中継所：石川みなみ（日本テレビ）
スタート・フィニッシュ：杉野真実（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：小髙茉緒（日本テレビ）
実況
センター：中野謙吾（日本テレビ）
1号車：平松修造（日本テレビ）
2号車：白壁里沙子（ミヤギテレビ）
3号車：大町怜央（日本テレビ）
第1中継所：住岡佑樹（日本テレビ）
第2中継所：小髙茉緒（日本テレビ）
第3中継所：森尾絵美里（ミヤギテレビ）
第4中継所：浅野航平（ミヤギテレビ）
第5中継所：石川みなみ（日本テレビ）
スタート・フィニッシュ：伊藤大海（日本テレビ）
直前番組・インタビュアー：杉原凜（日本テレビ）
なると真樹
なると 真樹（なると まき、1970年2月10日 - ）は、日本のBL漫画家。石川県金沢市出身。血液型はA型。
なると真樹 人物・経歴
金沢市で生まれ、その後、愛知県・新潟県・沖縄県・千葉県・愛知県に移り住む。沖縄の大学を中退した後、千葉の短大在学中、22歳でデビュー。1994年に連載を開始した代表作『世紀末★ダーリン』は1996年にOVA化された。
またペンネームは徳島県鳴門市の鳴門の渦潮に由来している。
なると真樹 作品
世紀末★ダーリン（ビブロス版）（1994年 - 1998年、青磁ビブロス → ビブロス、全4巻）※秋田書店版1〜4巻と同名の同作品
世紀末★ダーリン（秋田書店版）（2000年、秋田書店、全7巻））※ビブロス版と一部重複
新・世紀末★ダーリン（2002年 - 2004年、実業之日本社、全3巻）
世紀末☆ダーリン シリーズ（2006年 - 2012年、実業之日本社、シリーズ既刊7巻）
リブラ・スケール
『リブラ・スケール』（原題:LIBRA SCALE）は、アメリカのシンガーソングライターNe-Yoの4枚目のオリジナルアルバムである。デフ・ジャム・レコードとコンパウンドエンターテイメントによって2010年10月27日に日本、10月29日にイギリス、11月22日にアメリカでリリースされた。
リブラ・スケール 概要
最初の週の販売で112,000枚を売り上げ、US Billboard 200にて9位を記録した。前作『イヤー・オブ・ザ・ジェントルマン』（2008年）に続き、アメリカで4作連続のトップ10入りを果たした。
今作はストーリー・アルバムとなっており、クライド、レロイ、ジェローム（Ne-Yoの役はジェロームである。）という3人の登場人物がいるという設定となっている。
Ne-Yoは本作のコンセプトについて「僕の役はジェローム。３人はゴミ収集の清掃員として働いてるごく普通の人々。で、彼らはいつも「みんなの羨望の的になるような、カネに車に服にオンナにジュエリーと好きなものをなんでも手にできたら、どんな気分なんだろう」って話してる。そうしたら空からある男が降りてきて、彼らにそのずっと夢見てきた生活を与えてあげよう、って言うんだ。カネに権力に服に車にオンナに、ってすべて。ただし、条件があって、彼らはスーパー・ヒーローとして自分たちの住む街を守らなきゃいけないんだ。彼らはその条件を飲んで、３つのルールの下に生きることになるんだ。
リブラ・スケール 概要
- 第１条「どんなことがあっても、どんな手段をとっても、街を守ること」
- 第２条「いつどうやってその力を与えられたのかは決して公言してはいけない」
- 第３条であり、最も厳重なルールとされているのは、「なにがあろうと、どんな形であろうと、絶対に恋に落ちてはいけない」
ガールフレンドや妻はダメ。グルーピーとかそういうのは好きなだけ楽しめばいいけど、彼女とか妻とかいったように本気で好きになっては絶対にいけないんだ。で、もちろんこの３人は若い男子だから「オッケー」なんて軽く承諾しちゃうわけ。でも結局、主人公のジェロームはとある女性に出会って恋に落ちる。その後、紆余曲折を経て、彼らは選択せざるを得なくなり、「愛」と「富・権力・名声」のどちらを選ぶのか、という内容なんだ。」と語っている。
リブラ・スケール シングル
1st「ビューティフル・モンスター」2010年6月7日 / Billboard Hot 100 最高53位
2nd「シャンパン・ライフ」2010年7月20日 / Billboard Hot 100 最高75位
3rd「ワン・イン・ア・ミリオン」2010年9月14日 / Billboard Hot 100 最高87位
CT&T・e-Zone
e-Zone(イーゾーン)は韓国の電気自動車メーカー、CT&Tが製造・販売していた超小型(軽自動車)電気自動車である。
CT&T・e-Zone 概要
日本では軽自動車として扱われる、二人乗りの小型電気自動車。日本仕様車には｢セダン｣(乗用)、｢バン｣(パネルバン)、｢ピックアップ｣(軽トラック)の3タイプが用意され、さらにそれぞれに鉛蓄電池仕様とリチウムイオンポリマー二次電池仕様が用意されていた。
2011年8月に販売を終了。
CT&T・e-Zone 日本での販売
日本では株式会社オートレックス(マティスやレクストンなどデーヴ・サンヨンを中心に輸入する韓国車インポーター)が輸入、NAFCA(特定非営利活動法人 日本自動車公正検定協会)に加盟する各店舗が販売を行っていた。
大澤真幸
大澤 真幸（おおさわ まさち、1958年10月15日 - ）は、日本の社会学者。元京都大学大学院人間・環境学研究科教授。専攻は数理社会学・理論社会学。学位は社会学博士（東京大学）。
現代社会の諸現象を多角的に検証する。著書に『身体の比較社会学』(1990年)、『ナショナリズムの由来』(2007年)、『自由という牢獄』(2015年)、『可能なる革命』(2016年)などがある。
大澤真幸 経歴
長野県松本市生まれ。信州大学教育学部附属松本小学校、信州大学教育学部附属松本中学校、長野県松本深志高等学校、東京大学文学部社会学科卒業。1987年、東京大学大学院社会学研究科博士課程単位取得満期退学。同年4月、東京大学文学部助手（ - 1990年）。
1990年「行為の代数学」で社会学博士（東京大学）。その後、千葉大学文学部講師・助教授、1998年京都大学大学院人間・環境学研究科助教授。
2007年同研究科教授に昇格。2009年9月1日付で辞職。
哲学界に「身体のメディア化＝植民地化」を提言、日本文学の教育の領域で「〈日本語〉で考えるということ」を発表、また霊長類学60周年の節目には「霊長類学はヒトの見方をどう変えたか」を提言する。
2010年から思想誌『THINKING「O」』主宰。2011年『ふしぎなキリスト教』(講談社現代新書、共著橋爪大三郎)にて新書大賞受賞。
2014年から早稲田大学文化構想学部で講義を行っており、講義の2016年度分は『サブカルの想像力は資本主義を超えるか』（KADOKAWA、2018年3月）として書籍化された。
東陽監査法人
東陽監査法人（とうようかんさほうじん、英: Crowe Toyo & Co.）は、日本における準大手監査法人である。
世界第9位の会計事務所であるクロウ・グローバルと提携している。
東陽監査法人 概要
監査法人の中では古参の部類に入り、準大手最大の法人としての地位を占めてきた。大手監査法人の合併が落ち着き、五大監査法人体制（中央・朝日・トーマツ・太田昭和・センチュリー）が形成された1993年（平成5年）度の証券取引法監査クライアント数は55社で、大手5法人に次ぐ第6位であった。2003年（平成15年）よりホーワスインターナショナル（現：クロウ・グローバル）と提携していたが、2011年（平成23年）より提携先をBDOインターナショナルへ変更。同じ準大手の三優監査法人とともに二重提携となり、後発でありながら規模は三優を上回り最大のメンバーファームとなった。BDOへ乗り換えた後は三優との業務提携を進め、合弁でBDO Japan株式会社を設立するなどBDOの影響力を強く受け両者の関係が深まっていた。
東陽監査法人 概要
しかしながら、2018年（平成30年）6月30日をもってBDOとの提携を解消し、再びクロウ・グローバルと提携することとなった。ちょうどクロウと提携していた優成監査法人が太陽有限責任監査法人に吸収合併され、クロウの日本での提携先が消滅するタイミングでの変更となった。
保証業務以外のサービスラインに係る関連会社として、かつてはコンサルティング業務を提供する東陽コンサルティング株式会社及び税務を提供する東陽税理士法人とともに東陽グループを形成していたが、BDOとの提携を前に前者は消滅、後者は東央税理士法人へと改称し無関係の法人になっている。現在BDOグループに属するBDO税理士法人及びBDOアドバイザリー株式会社はいずれも三優の系列である。
有価証券報告書より、最近の監査報酬上位10社を以下に示す。
東陽監査法人 出来事
2010年（平成22年）11月16日、当法人所属の公認会計士が業務上知った情報をもとにインサイダー取引をしたとして、課徴金118万円の納付を命ずる処分勧告を受けた。当会計士は2009年（平成21年）6月下旬、リオチェーンホールディングスに対する公開買付情報を公表日前に把握し、開設させた知人名義の証券口座と携帯電話を使用し同社株1万2,100株を購入。公表日後の売却により約78万円の利益を得て、その一部が謝礼としてその知人に支払われた。公認会計士のインサイダー取引は2008年（平成20年）の元新日本監査法人所属会計士の事例以来2例目となった。
2014年（平成26年）、東都監査法人（当時）所属の公認会計士が、株式会社プロデュースの2005年（平成17年）6月期・2006年（平成17年）6月期に係る財務書類の監査において、重大な虚偽表示を看過し無限定適正意見を表明したとして処分された。
東陽監査法人 出来事
2005年（平成17年）12月にジャスダックへ上場し、2008年（平成20年）に上場前からの粉飾が発覚して突如民事再生法を適用・上場廃止となった株式会社プロデュースは、IPO時（2005年6月期）に東都監査法人の会計監査を受けており、2008年（平成20年）6月期以降は隆盛監査法人（2011年破産）へ交代している。隆盛監査法人は、当該処分に係る業務執行社員が東都から独立して設立された監査法人である。そのため東陽監査法人及びその所属会計士が本件に直接関与していたわけではないものの、東都監査法人の法人格を継承する法人として訴訟が提起された。2017年（平成29年）7月19日に東京地裁は原告請求を棄却したが、その後控訴審にて2018年（平成30年）3月19日、東京高裁は一審判決を変更し東陽監査法人に約6億1,760万円の損害賠償を命ずる判決を下した（上告がなかったため確定）。
フレッチャー・スティール
フレッチャー・スティール（英: Fletcher Steele、1885年6月7日 - 1971年7月）は、アメリカ合衆国の造園家。20世紀初頭のアメリカ造園運動の功績で知られる。
1915年から700もの庭園設計を行ったとされる。代表作には、青の階段（Blue Steps）が印象的なノームギーグ（ナアムキーグ、Naumkeag）がある。
フレッチャー・スティール 経歴
ニューヨーク州ロチェスター生まれ。アメリカ合衆国出身の弁護士の父とピアニストの母のもとで育つ。ウィリアムズ大学を卒業して、1907年に、フレデリック・ロー・オルムステッド・ジュニアが教授をしていた創設まもないハーバード大学ランドスケープアーキテクチュアの専攻学科に進学。
1908年にハーバードを出て、ウォーレン・マニングの元で研磨する。1913年に、欧州のデザインを勉強しに、ヨーロッパのツアー参加。アメリカに帰国後、自身の設計事務所を開設。第一次世界大戦中に、アメリカ赤十字社ヨーロッパ支社の事業にかかわり、終戦後帰国。
1925年、フランスのパリで開催されたパリ万国博覧会を視察する。国際装飾美術他スタイルに始まるアールデコ調によって訪れたデザイン変換が示されたアールデコ博覧会として知られるが、スティールにとっては庭園と鏡と砂利色からキュビズムといったそのインダストリアルモダンデザイン手法と具体的なその作品例を見ることとなった。この結果博覧会に出展していたアンドレとポールのヴェラ兄弟、ガブリエル・ゲヴレキアンらの作品、またトニー・ガルニエ（建築）について、後の1930年に熱意をもって一連の論考著作を残していく。
フレッチャー・スティール 経歴
こうしたモダニズムとアールデコ調のデザイン移行時であったデザインに関する文章は、この時期のデザイン潮流に影響を及ぼし、モダニズムに着目した当時のハーバード大学デザインクラスの学生ら、特にガレット・エクボ、ダン・カイリー、ジェームス・C・ローズなどに設計プロセスやデザインの可能性において、近代性に依拠した創造性を提示し、学生の多くに感銘を与える。
カイリーは後に「スティールは20代と30代も、実際に新しいことに興味を持って働く唯一の良い設計者だった」と書いた。エクボは、「フレッチャー・スティールは、旧来と現代との移行人物だった。私の興味をもったのは彼が野心的だったため」と記している他「新しいものを試みる人物と写った」と語っている。
現在、米国議会図書館、ロチェスター歴史協会および農林科学大学フランクリンムーン図書館、ニューヨーク州立大学新環境（ニューヨーク・シラキュース）などに論文がアーカイブされている。
フレッチャー・スティール 作品概要
初期の庭園計画は、当時イギリスで一般的に活躍していたガートルードジェキル、レジナルド・ブロムフィールド、T.H.モーソンなどのようなイタリア風装飾ディテールの手すり、ヘッジ、壷、彫刻、石のパイナップルステップから水便などアートや工芸品を組み合わせるスタイルであった。
作品には、ノームギーク（マサチューセッツ州ストックブリッジ、1938年　青の階段の他、フランスのユリ紋章のようなうねる曲線形のバラ園など）の他に、1935年のエルウォンガー邸庭園、1929年のスミスウイック邸庭園計画　（マサチューセッツ州グローチェスター）、アンクラムハウス、ホイットニー・アレン・ハウス、スタンディッシュ・バッカス・ハウス、ターナーの家、リスボーン（Lisborne）・グレンジ、などが記録されている。とくに有名な作品と知られるノームキーグなどこれらのプロジェクトは近年まで多大な評価を受けていなかったが、比較的最近の歴史家からは今日の庭の設計や造園にスティールの影響が見て取れて理解し始められている。
フレッチャー・スティール 作品概要
スティール独自のデザインはしかし、この時代が過ぎるまでは旧来のが同時期のファッションであったように、近代的なスタイルのデザインではなかった。 自身の作品自体は、広大な地所のために計画されたボザール流で、ヴィスタを敷地にあわせて援用し、過去のさまざまな様式を敷地ごとに適応した折衷式のものが大半である。施主は大半が裕福な階層を相手にしていた。
評価を受けているおもな業績は、伝統的な手法と近代的なデザインとの架け橋という役割を担った、1920年代当時のヨーロッパにおけるガーデンデザインの情報提供とその近代造園運動の展開、アメリカとヨーロッパとのつなぎ役となった人物、としてである。
フレッチャー・スティール 著述
1920年代のフランス庭園デザインに対する考察
New Styres in Gardening Will Landscape Architecture Reflect the Modernistic Tendencies Seen in the Other Arts? （ハウスビューティフル誌1929年3月号に発表-やや辛らつな論説に）
New Pionneering in Garden design (ランドスケープ・アーキテクチャ・クオリティ誌1930年4月号）
ピエール・ルグランへの追悼（アート・エ・デコレイション誌1929年11月号）
くどき屋ジョー
『くどき屋ジョー』（くどきやジョー）は、ジョージ秋山による日本の漫画作品。
くどき屋ジョー 概要
1986年から1987年まで『ビッグコミックスペリオール』（小学館）にて連載された。単行本は全4巻。
くどき屋ジョー 主な登場人物
城竜介（通称：ジョー）
元は将来を約束されたエリートサラリーマンであったが、サラリーマンとしての生活に嫌気がさし、妻に離婚届けと財産の全てを渡し家出し、ルンペン生活を送っている（ただし、ホームレスとは違い普通にアパートで暮らしている）。
普段は無精髭でボサボサの髪に、よれよれの服装の冴えない男として過ごしているが、依頼があれは「口説き屋」として、別人のような二枚目のダンディな男に変身し、口説きのテクニックで女性を口説き夢中にさせ、依頼を解決していく。
鞭の使い手でもあり、喧嘩も強い。
毒薬仁
ヤクザ。訛りがあり、自分の事を「オリ（俺）」と言っている。時折哲学者のような物言いをする。
ジョーに対してライバル意識を持っているが、いつも酷い目に遭わされている。ルンペン姿のジョーとも面識はあるが、口説き屋のジョーと同一人物であることは知らない。ジョージ秋山作品では数多く登場しているキャラクターである。
ジョーの妻
サラリーマンの生活が嫌になったジョーから離婚届けと財産の全てを渡されるが、ジョーがルンペンになった理由が理解できない。離婚する気は全くないため、度々ジョーの前に現れジョーを元のサラリーマンに戻そうとしている。
くどき屋ジョー テレビドラマ
1989年6月6日、テレビ朝日「火曜スーパーワイド」枠にて放送。
ミッドランド (テキサス州)
ミッドランド（英: Midland）は、アメリカ合衆国テキサス州の都市。ミッドランド郡の郡庁所在地である。グレートプレーンズ南部に位置している。市域の小部分はマーティン郡に掛かっている。人口は13万2524人（2020年）。
ミッドランド郡全体を含むミッドランド都市圏の中核である。この都市圏はより大きなミッドランド・オデッサ広域都市圏(合同統計地域)の一部である。
ミッドランドは元々1881年にテキサス・パシフィック鉄道におけるフォートワースとエルパソの中間点として設立された。元ファーストレディのローラ・ブッシュの故郷として、また元大統領ジョージ・W・ブッシュの子供時代の家がある場所として国民の認知を得ている。
ミッドランド (テキサス州) 歴史
ミッドランドは元々1881年にテキサス・パシフィック鉄道における中間駅として設立された。フォートワースとエルパソの中間点にあるのでその町の名前がミッドウェイとつけられた。しかし、テキサス州には既にミッドウェイという町があったので、1984年にミッドランドと改名し、このときに最初の郵便局も認可された。1885年3月にトムグリーン郡から分かれてミッドランド郡ができた時にミッドランドがその郡庁所在地になった。1890年には州内でも最も重要な牛の出荷センターになっていた。1906年に市制が布かれ、1910年には最初の消防署と、新しい上水道ができた。
1923年にパーミアン盆地で石油が発見されたときにミッドランドの運命が変わった。リーガン郡で第1号油井が生産を始め、その後イラーンのイェーツ油田が続いた。間もなく、ミッドランドはテキサス州西部油田の管理的中心地に変わっていった。第二次世界大戦後に第二次のブームが訪れ、スプラベリー・トレンドの発見と発展はその埋蔵量で国内第3位の油田に位置付けられている。さらに1970年代と石油とエネルギー危機に関連して石油価格が上昇したために別のブームとなった。今日でもパーミアン盆地では国内の石油と天然ガス生産量の5分の1を生産している。
ミッドランド (テキサス州) 歴史
ミッドランドの経済は現在でも大きく石油に依存している。しかし、地域の通信と物流の中心として多様化も果たしてきた。2006年8月には原油生産が多忙を極め、著しい労働力不足となった。ミッドランド商工会議所に拠れば、当時パーミアン盆地でおよそ2,000人以上の求人があったが、これを満たせなかった。
ミッドランドの歴史を幾人かの著作家が著してきた。
1967年、アメリカ合衆国最高裁判所が「アベリー対ミッドランド郡事件」を審問した。ミッドランド市長ハンク・アベリーが、郡コミッショナー選挙の有効性について選挙人の区割りに異議申し立てを行ったものだった。郡の区割りは地理的に郡内を4分割していたが、ミッドランド市は4区画の1つ、北西部に入りながら、人口は郡全体の97％を占めていた。郡全体で選ばれるコミッショナーが5人目の投票権をもっていたが、郡人口の3％しかいない田園部選挙区から3人が選ばれ多数派となることができていた。
最高裁判所の多数意見は、区割りの不平等性が、アメリカ合衆国憲法修正第14条に規定する平等保護条項に違背しているとした。少数意見では、地方政府レベルでの法人化についてアール・ウォーレン判事のポリシーの判例が最高裁判所の憲法に定められた権限に超越するものとしていた。
ミッドランド (テキサス州) 地理
ミッドランドは北緯32度0分18秒 西経102度5分57秒﻿ / ﻿北緯32.00500度 西経102.09917度﻿ / 32.00500; -102.09917に位置する。テキサス州西部のパーミアン盆地にある。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は66.8平方マイル (173.0 km2)、このうち陸地は66.6平方マイル (172.5 km2)、水域は0.2平方マイル (0.5 km2)で水域率は0.28％である。
ミッドランド (テキサス州) 市の景観
ミッドランドは「背高都市」という渾名があり、その中心街スカイラインで知られてきた。中心街にあるオフィスビルの大半はパーミアン盆地で石油とガスが発見された時代に建設されたものである。1980年代半ばのエネルギー価格高騰により、この中心街に建設ブームが起きた。フォートワースとアリゾナ州フェニックスの間では、22階建てウィルコ・ビルが最も高い建築物であり続けた。今日ミッドランドで最も高い建築物は24階建てバンク・オブ・アメリカビルであり、その高さは332フィート (101 m) である。1980年代に500フィート (150 m) を超えるビル4棟が計画された。この中には世界的に有名な建築家I・M・ペイが設計したものもあった。しかし1980年代半ばに起きた石油不況により高層ビルの計画は全て潰れた。現在ミッドランドにある40棟の高層ビルのうち、5棟は完全に空室になっている。
ミッドランド (テキサス州) 市の景観
エネルギーが推進力になった経済が回復したために、現在は中心街地域の多目的開発が進行している。このことで古い建物が幾つか老朽化しており、その幾つかの建て替え計画がある。2000年年始、パーミアン・ビルとギールズ・タワーが解体された。この2棟の跡地は駐車場になっている。2008年11月8日、1959年建築の14階建てミッドランド・セイビングズ・ビルが爆破解体された。このビルは昔、テキサコのミッドランド事務所が入っていたが、その事務所はヘリテージ・ビルに移転した。これと同じブロックにあるメトロ・ビルと第一国定銀行ビルも解体が始まっている。メリエンフェルド北300にあるサミット・ビルはミッドランドにあるビルとしては初めてグーグルアースの3Dモードで掲載された。ミッドランド市地理情報システム部は中心街にある建物をさらに三次元化する長期計画を進めている。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
ミッドランド・カレッジの主キャンパスにはアリソン美術ビルがあり、その中にはマコーミック画廊が入っている。この画廊では一年中展示物を入れ替えて、カレジの学生や教員、他所の画家およびミッドランド・アーツ・アセンブリーで審査された作品を展示している。マコーミック画廊には2006年に設置されたスタジオ3600シリーズが入っており、「選別された芸術科学生にスポットライトを当て、一時代に作り上げたスタイルを識別できる重要作品を展示する機会を提供する」ものとしている。
ミッドランド・オデッサ・シンフォニー＆コラールは45年以上パーミアン盆地で公演を続けている地域最大の交響楽団であり、年間を通じてポップスや名作のコンサートを開催している。団員にはミッドランド地域を初め、ラボック、サンアンジェロなど周辺都市出身のプロ音楽家が入っている。またローンスター・ブラス、パーミアン盆地弦楽四重奏団、およびウェストテキサス・ウィンズという3つの室内楽団も所属している。これら室内楽団は国内中からこの地域に来たオーケストラの主要音楽家で構成されている。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
ミッドランド・コミュニティ劇団は1946年以来パーミアン盆地で活動を続けており、ミュージカル、コメディ、ドラマ、ミステリー、子供用劇およびメロドラマを演じている。コール劇場内にあるデイビス劇場I（485席）とメイビー劇場（155席）で年15公演を行い、歴史あるユッカ劇場では毎年資金集めの「夏の無言劇」を行っている。ピックウィック・プレイアーズ（10代の演劇一座）、劇場学校および社会奉仕教室など広範な教育プログラムもある。この劇団は20名のプロ・スタッフが運営し、パーミアン盆地の数百人になるボランティアの懸命な活動と奉仕に依存しており、年間を通じて公演を制作している。ミッドランド・コミュニティ劇団はアメリカ・コミュニティ劇団協会のメンバーであり、協会が企画する2006年の国際演劇祭を主催した。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
年に2回、ミッドランド・カレッジで開催されるフィリス・アンド・ボブ・コーワン芸能シリーズは、「ミッドランド芸術社会を刺激し感興を与えるために国際的な興味と範囲」での文化と芸能公演を無料で提供しており、地域社会全体を饗応している。このシリーズは1999年に始められ、以降、アンドレ・ワッツ、エロイカ・トリオ、モスクワ少年合唱隊、フライング・カラマゾフ・ブラザーズ、プリザベーションホール・ジャズバンド、3 Mo' Divas、バレー・フォルクロリコ・デ・メヒコ・デ・アマリア・エルナンデスおよび中国黄金龍技団など多様に選ばれた芸能人を招致してきた。
ミッドランドはリャノ・エスタカードの南縁にあり、パーミアン盆地油田の中央近くに位置するので、その経済は長い間石油の探索と抽出に集中してきた。石油産業に関する情報を提供するのがパーミアン盆地石油博物館であり、州間高速道路20号線に近いミッドランド市郊外にある。この博物館には石油とガスの開発に関する歴史、科学および技術が展示されている。またミッドランドに長く居住し、フォーミュラワン・レースカーのデザインに空力学な下向きの力を使い始めたジム・ホールが設計したレースカーのコレクションも展示している。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
市内にはサウスウェスト博物館もある。この博物館ではタオス芸術家協会の様々な会員とカール・ボドマーによる絵画、またジョン・J・オーデュボンとジョン・W・オーデュボンによる版画のコレクションを収めている。この博物館と同じ敷地には、子供博物館とマリアン・W・ブレイクモア・プラネタリウムもある。サウスウェスト博物館には1934年建築のフレッドとジュリエットのターナー夫妻の家屋であるターナー邸宅が使われている。
ミッドランドには記念空軍が本部を置いている。これに隣接してアメリカ空軍歴史遺産博物館がある。この博物館はアメリカ博物館協会の認証を得ており、第二次世界大戦の航空機や記念品を展示保管し、また大戦のノースアート（軍用機の機体に描かれた様々な絵画）・パネルの収集品も展示している。この博物館を見学すると記念空軍の格納庫に14ないし20機の航空機が展示されているのを見ることができる。研究図書館と文書保管庫では重要な伝承による収集品があり、博物館の情報源に対して一般のアクセスもできる。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
ミッドランド郡歴史博物館では1953年に市の近くで見つかったクローヴィス文化期女性の骨格である「ミッドランドウーマン」の再生品が展示されている。カーティス・R・マッキニー博士がウラニウム・トリウム分析で調べた結果では、この骨は11,600年プラスマイナス800年前のものとされた。マッキニー博士は1992年のアメリカ地質学会年次総会でこの結果を報告し、「ミッドランドウーマンは今日のインディアンに共通の祖先に関わりがあり、クローヴィス文化を創成した者達の唯一の代表である可能性が強い」と語った。
ミッドランド・カレッジで毎年2回開催されるダビッドソン著名講演シリーズでは、「その学術的成果、市民指導、あるいは公的な業績で全国的に知られた講演者」による無料公開講演会であり、「学生や市民の教養を富ませ啓蒙している。」この自動車に1996年に始められ、これまでの講演者にはケン・バーンズ、リチャード・リーキー、ビル・モイアーズ、マーク・ラッセル、サンドラ・デイ・オコナー、リチャード・ロドリゲス、シェルビー・フット、アンナ・ディアビア・スミス、ジョン・アップダイクおよびニール・デグラス・タイソンなど多様な人がいた。
ミッドランド (テキサス州) ミッドランドの文化
テキサスリーグに所属するマイナーリーグ野球チームであるミッドランド・ロックハウンズがミッドランドを本拠地にしている。オークランド・アスレチックスの傘下でAAチームである。2002年以降、シティバンク球場をホームグラウンドにしている。
ウェストテキサス・ユナイテッド・ソッカーズは2008年に結成されたサッカークラブである。アメリカのサッカー界では第4階層にあたるユナイテッド・サッカーリーグのプレミア・デベロプメント・リーグに属し、サザン・カンファランスのミッドサウス・ディビジョンになる。ホームグラウンドはグランデ・コミュニケーションズ・スタジアムである。
プロフットボールのマイナーであるウェストテキサス・ドリラーズもミッドランドを本拠地にしている。ホームゲームの幾つかをグランデ・コミュニケーションズ・スタジアムで、その他をメモリアル・スタジアムで開催している。
ミッドランド・カレッジは西部ジュニアカレッジ運動協議会のメンバーであり、野球、男女のバスケットボール、男子ゴルフ、ソフトボールおよびバレーボールで参加している。1975年以来20回スポーツの選手権で優勝しており、オールアメリカンに選ばれた選手は192人になった。
ミッドランド・テニスセンターという35面のテニスコート施設を造る計画がある。
テキサス・ラグビー同盟ディビジョンIIIに所属するミッドランド・マッドドッグ・ラグビークラブもミッドランドを本拠地にしている。
市内には地元テレビ局が10局ある。宗教系テレビ局が1局あり、イスラエル寄りの番組を流している。地元の新聞は「ミッドランド・リポーター・テレグラム」である。
ミッドランドとその周辺では多くの映画が撮影されてきた。例えば、Hangar 18、Waltz Across Texas、Fandango、ブラッド・シンプル、Hard Country、Friday Night Lights、オールド・ルーキー、メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬、Everybody's Baby: The Rescue of Jessica McClureである。
テレビドラマ『ヒーローズ』では第1シーズンの多くのエピソードでミッドランドとオデッサの地域が中心となり、ベネット家の家屋や回想されるレストランバーント・トースト・ダイナーの舞台となった。
ミッドランド (テキサス州) 気候
ミッドランドはステップ気候にあり、暑い夏と温暖で乾燥した冬が特徴である。冬の間に時として寒波に曝されるが、通常はそれほど冷え込むことはない。年間約14.8インチ (376 mm) の雨量があり、主に夏に降る。
ミッドランド (テキサス州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ミッドランド (テキサス州) 政治
市の発行する包括的年間財政報告書に拠れば、市の予算は歳入5,730万ドル、歳出5,300万ドルとなっており、総資産3億6,340万ドル、総負債1億3,390万ドル、現金と投資額7,500万ドルとなっている。
テキサス州刑事司法部がミッドランドにある保護観察所リージョンVの本部を運営している。
アメリカ合衆国郵便公社がミッドランド国際空港敷地内にあるミッドランド郵便局本局、クレイデスタ、中心街、グレイブスおよびビレッジの各郵便局を運営している。
ミッドランド (テキサス州) 経済
ミッドランド市の発行する包括的年間財政報告書に拠れば、市内の主要雇用主10傑は以下の通りである。
2016年、アメリカ地質調査所は、ミッドランドからラボックにかけて広がるシェール油田が、過去、アメリカ国内で発見された油田の中でも最大規模であることを発表した。
ミッドランド (テキサス州) 教育
市内にはミッドランド・カレッジがあり、50以上の教科に準学士号と証明書を発行している。毎学期6,000人以上の学生が入学している。健康科学、情報技術および航空学を教えており、プロの操縦士を訓練するプログラムもある。応用技術に学士号を与えることを承認されているコミュニティ・カレッジとしてはテキサス州に3つしかないカレッジの1つである。
ミッドランド・カレッジのキャンパス内にあるテキサス工科大学健康科学センターからは医師助手課程を学ぶことができる。初心者向け課程では27か月間の強化学習と診療訓練で医師助手のマスターを与えられる。
カプラン大学も多くの学科を提供しており、刑事司法、コンピュータ技術および健康科学などを教えている。
ミッドランド (テキサス州) 教育
市内にはミッドランド高校など公立高校が3校ある。すべてミッドランド独立教育学区に属している。カレッジを目指す卒業生は州立大学に入るのが通常である。テキサス工科大学、テキサス大学、テキサス州立大学、およびアビリーン・クリスチャン大学が人気がある。しかし、近年はノースウェスタン大学やイェール大学に進学する者もいる。
ミッドランド・カレッジのキャンパスに新設されたアーリーカレッジ高校は2009年8月24日に新入生を迎えた。この学校の目的は「高校の卒業証を得た者がミッドランド・カレッジから準学士号も得ること」である。
市内にはヒルクレスト学校など私立学校7校がある。その他チャーター・スクールも3校ある。
ミッドランド (テキサス州) インフラ
ミッドランド国際空港はミッドランド市、隣接するオデッサ市およびテキサス州西部の広い地域、さらにニューメキシコ州南東部の住人に利用されている。この空港はテキサス州のビッグベンド地域とビッグ・ベンド国立公園への入口と考えられている。市内全体にはミッドランド・オデッサ都市交通地区のためにミッドランド・オデッサ交通管理局が運行する公共のバス便があり、イージー・ライダーとも呼ばれている。
ミッドランド (テキサス州) 姉妹都市
ミッドランドは世界の4都市と姉妹都市を結んでいる。
75センツ
75 センツ（75 Cents、1933年1月29日 - 2010年11月19日）は、クロアチアの歌手、アコーディオン奏者。本名はラディスラヴ・デメテルフィー（Ladislav Demeterffy）で4 Kuna 20 LipasやLaciといった名前での活動も行っていた。ザグレブ音楽院でピアノを習い、ザグレブの街でアコーディオンの演奏を行っていた。
バンド・クラリェヴィ・ウリツェ（Kraljevi ulice）とともに楽曲「Romanca」でユーロビジョン・ソング・コンテスト2008のクロアチア代表として出場し、決勝で21位になった。ユーロビジョン・ソング・コンテスト代表を決めるクロアチア予選、HRTドラで優勝した際に75歳だった自分の年齢から、75センツの名前を付けた。このときの年齢はユーロビジョン・ソング・コンテスト史上最高齢である。
2010年11月19日、ザグレブのヴィノグラドスカ病院で77歳で亡くなっている。
市場 (津山市)
市場（いちば）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-1206。
市場 (津山市) 地理
旧・広戸村の南西端に位置する。西は西上、西中、南は新野東、日本原、北は奥津川、東北は大吉、東は大岩に接する。
市場 (津山市) 世帯数と人口
2021年（令和3年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市場 (津山市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
スコット・ルーディン
スコット・ルーディン（Scott Rudin、1958年7月14日 - ）は、アメリカ合衆国の演劇、映画プロデューサーである。
スコット・ルーディン 来歴
ニューヨークで生まれ育った。史上16人しかいないエミー賞、グラミー賞、アカデミー賞、トニー賞の4賞受賞者である。親戚に森泉がいる。
ランディ・バタハ
ランディ・バタハ（Randy Vataha 1948年12月4日- ）はカリフォルニア州サンタモニカ出身の元アメリカンフットボール選手で実業家。ポジションはワイドレシーバー。
彼はジム・プランケットの好んだレシーバーでありスタンフォード大学4年次の1970年、96ヤードのタッチダウンレシーブをマークした。この記録は1999年にジョー・ボーチャードからトロイ・ウォルターズへの98ヤードのタッチダウンパスが決まるまで大学記録であった。またパントリターンで平均14.7ヤードの大学記録を保持している。
1970年のローズボウルで1TDをあげたが14-22で敗れた。
1971年のローズボウルでもTDレシーブをあげてオハイオ州立大学を破る番狂わせを演じた。
1971年のNFLドラフト17巡目でロサンゼルス・ラムズに指名されたが開幕ロースターに残ることはできずフリーエージェントで大学時代のチームメートであるジム・プランケットがドラフト全体1位で入団していたニューイングランド・ペイトリオッツに入団し、1年目彼は51回のキャッチで872ヤードを獲得、9タッチダウンをあげてUPI通信よりAFCオールルーキーチームに選ばれた。ペイトリオッツで6シーズン過ごした後、1977年にグリーンベイ・パッカーズでプレーし現役を引退した。
ランディ・バタハ
1975年にはNFL選手会代表として労使交渉にあたった。
現役を引退した後、スポーツ選手のマネージメントを行う会社を設立しCEOに就任、彼の会社の顧客にはラリー・バードやラリー・キングなどが在籍した。
1983年にはUSFLのボストン・ブレイカーズの共同オーナーとなった。現在はプロスポーツチームの売買を行う会社の社長を務めている。