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大島理森 不祥事
2002年に、政策秘書が公共工事などに絡み数千万円の口利き料を得ていたとの疑惑が浮上した。政策秘書は八戸市立市民病院や八戸赤十字病院、八戸スカイビルや東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸駅のほか町村などの工事にも絡み、「営業手数料」などの名目で口利き料を得ていたとされる。事務所は「本人からは『心配ない。きちっと対応したい』という連絡があった。事務所としての対応もこれから詰めていく」とコメントしていたが、2003年3月の農林水産大臣辞任へと繋がった。
2003年3月、資金団体の会計責任者の秘書が、八戸スカイビルオーナーから選挙資金として600万円を受け取ったにもかかわらず、収支報告書に記載がなかった。元秘書によるこの資金流用疑惑に関して、大島が答弁に備え衆院法制局に想定問答の作成を依頼したとされる。大島は協力を求めたことは認めたものの、「答弁作成の依頼はしていない」と否定。衆院法制局は「国会答弁で使われると認識していなかった」と釈明している。野党からは「法制局の公正中立や三権分立に反する」と批判され、鈴木宗男に倣って「疑惑のデパート」や「疑惑の総合商社」と呼ばれた。
大島理森 不祥事
大島の政党支部が、それぞれ国交省と水産庁の補助金交付が決まっていた企業から寄付を受けていたことが、2015年発覚した。政治資金規正法では、補助金交付決定から1年以内の企業からの寄付を禁じている。大島は「返金し、収支報告書を訂正した」としている。
大島理森 エピソード
河本直系として三木派の流れを汲む番町政策研究所の領袖を務めていたほか、為公会とは合併に向け慎重派であったものの研究を進めている。高村正彦・二階俊博をはじめとした党内ハト派だけでなく、麻生太郎・町村信孝・細田博之・安倍晋三などの党内タカ派との関係も総じて良好である。一方、公明党や創価学会とも蜜月関係にある。また、次世代の党に所属していた平沼赳夫とは協力関係を築いている。
2010年レスリング世界選手権
2010年レスリング世界選手権は、2010年9月6日から12日までロシア・モスクワで開催された。
モスクワでの開催は2002年グレコローマン以来、女子は1995年以来となる。男子フリースタイルは初開催となり、ロシアでの開催は1997年クラスノヤルスク大会以来。
2010年レスリング世界選手権 開催日程
6日
7日
8日
9日
10日
11日
12日
ポルシェ・597
ポルシェ・597「ヤークトヴァーゲン」（Porsche 597、Jagdwagen）は、ジープ、キューベルワーゲン、ランドローバーと同じ用途を目的にポルシェで設計された軍用の小型軍用車両である。
ポルシェ・597 概要
597は元々第二次世界大戦後のドイツ連邦軍に採用されることを目指した試作車であったが、価格的な理由でDKW・ムンガが採用されたことで597は量産には至らなかった。
597のエンジンはポルシェ・356から流用してきた空冷の水平対向エンジンで、当時のフォルクスワーゲン車やポルシェ車のように車体後部に搭載されていた。当初は排気量1.5 Lであったが、後に拡大されI-モデルでは1.6Lとなった。このエンジンの出力は約37kW（50hp）であったが、車両重量が990kgしかなかったため最高速度は100km/h近くにまで達した。変速機は、2輪/4輪駆動切り替えシフト付の5速MTであった。2,060mmという短いホイールベースの597は、最大65%の登坂能力を持っていた。
597の試作車のボディはポルシェ自身のシュトゥットガルト車体製造部門で製作されたが、後期型（トーションバー式スタビライザー付）はカルマンで生産された。ドアの付かないシル部の高いモノコック・ボディは、乗降するためには高いシルを乗り越えなければならなかったが、このボディ設計は浮航性と水陸両用性を持たせることを意図していた。後期型のボディはドアとより勾配の強い前部フェンダーとボンネットを備えていた。
ポルシェ・597 概要
ポルシェ・597「ヤークトヴァーゲン」は、ゴリアテ・31（Goliath Type 31 ）とともに量産されることはなかった。597の場合、その理由は製造コストが高過ぎたことと提示された期間内に要求された台数を供給することがポルシェにとり困難なためであった。それに引き換え比較的単純な構造、低い製造コストとアウトウニオンの生産能力が陸軍の要求に合致したことからDKW・ムンガが選定された。
合計71台のポルシェ・597が1955年から1958年の間に製造され、そのうち49台（車体番号：597-000101から）は民間市場向けに販売された。この車の開発コストは、およそ1,800万マルクに達した。1959年8月にポルシェは、強化したシャーシの597のプラットフォームを基にホイールベースを2,400mmに延長して5種類のボディを搭載できるように改良型を量産する望みを持っていたが、最終的に計画はキャンセルされ新型車は日の目を見なかった。
和田晴吾
和田 晴吾（わだ せいご、1948年- ）は、日本の考古学者。立命館大学名誉教授・特任教授。兵庫県立考古学博物館名誉館長。
研究領域は弥生時代・古墳時代の考古学的研究で、特に古墳研究。
和田晴吾 経歴
奈良県生まれ。1972年京都大学文学部卒業。小林行雄に師事。1977年同大学院文学研究科考古学博士後期課程中退。京都大学助手、富山大学人文学部助教授、1985年立命館大学文学部教授。2014年名誉教授・特任教授。2024年、地域文化功労者。
主として、水稲農耕社会の生成期から古代律令国家形成期にいたる歴史過程を、とくに古墳を中心とした葬制の面から研究している。1987年（昭和62年）の「古墳時代の時期区分をめぐって」は、古墳の編年研究において大きな影響をあたえた。
古墳時代を前期、中期、後期、終末期と区分して論じられているのは、和田の編年研究に端を発している。
クライスラー ブランプトン工場
ブランプトン工場（Brampton Assembly）はカナダ、ブランプトンにあるクライスラー社の自動車組み立て工場である。
クライスラー ブランプトン工場 歴史
この工場は、アメリカン・モーターズ社（AMC）が1986年にイーグル・プレミアの生産のために特別に設計したロボットでの組み立てを主体とする至高の技術を結集したブラマリー工場（Bramalea Assembly）として開設した。1987年8月に（他のAMCの資産と共に）クライスラー社により買い取られた。
この工場施設は、108.9ヘクタール（269エーカー）の敷地に295万m2の床面積を持ち、オンタリオ州、ブランプトン、ウィリアムズ・パークウェイ・イースト2000に所在する。
1992年6月にクライスラー・LHプラットフォーム車の生産が始まり、1997年に改良されたLH車に切り替わった。2004年1月には後輪駆動のLXプラットフォーム車の生産に切り替わった。
1991年に開設された付属の「ブランプトン・サテライト・スタンピング」（Brampton Satellite Stamping）は、LHプラットフォーム車の生産のために建設された。
ブランプトン工場は3交代制で操業され、4,200名以上の従業員を擁するブランプトンの街で最大の雇用主である。
クライスラー ブランプトン工場 歴史
2007年7月19日にクライスラー・グループは、ヨーロッパ市場へ投入するLXプラットフォーム車の準備のために生産設備へ5億USドルの投資を行うと同時にクライスラー・300、ダッジ・マグナム、ダッジ・チャージャーの改良のために120億USドルの投資をブランプトン工場に行うと発表した。
2007年11月1日にクライスラーLLCは、2008年初めにブランプトン工場でのダッジ・マグナムの生産を終了することを宣言すると共に1,000名の直接雇用の削減となるブランプトン工場での3交代制を終了すると発表した。
米国で2009年4月30日に提出されたクライスラー社の破産防止の法的手続きの結果を受けて5月1日にブランプトン工場とウインザー工場（Windsor Assembly）は操業を停止し、これによりブランプトン工場の約2,700名とウインザー工場の約4,400名の従業員が影響を受けた。トロントのエトビコにある部品工場は、債権者保護のための裁判所命令による整理にかかる30から60日の期間の操業停止になる5月10日まで操業を続け、300名の従業員がその影響を受けた。
整理後、クライスラー社は2010年初めからブランプトン工場で生産に入る予定の300とチャージャーの新モデルの発売を発表した。
クライスラー ブランプトン工場 AMCのブランプトン工場
現在のクライスラーの工場は、同じ名称で現工場の近くに所在したAMCの工場とは同一のものではない。
AMCは元々の「ブランプトン組立工場」（"Brampton Assembly Plant"）を1961年に開設した。この工場はアメリカン・モーターズ・カナダ社（American Motors Canada, Inc.）の一部であり、スティールズ通り（Steeles Avenue）とケネディ通り（Kennedy Road）の北東にあった。1987年にクライスラー社に買収されると、AMC部門とそのブランプトンとブラマリー（Bramalea）の2つの工場はクライスラーに吸収されてクライスラー・カナダ社（Chrysler Canada Limited）の一部となった。AMCの工場は1992年に閉鎖され、ウォルマートへ同社のカナダの倉庫として売却された。元のブランプトン組立工場ではランブラー（Rambler）、レーベル（Rebel）、ホーネット（Hornet）、グレムリン（Gremlin）、コンコード（Concord）やイーグルといった車が生産されていた。ジープ・CJ（Jeep CJ）、ラングラーも生産されていた。
この工場の残った建物が2005年に取り壊され、敷地は現在再開発中である。この中にはカナダで最初のロウズの住宅リフォーム店舗が入ることになっている。
クライスラー・LXプラットフォーム
LXプラットフォーム（LX platform）は、2000年代中期のダイムラー・クライスラー（現ドイツ・ダイムラーならびにアメリカ・クライスラー）社のフルサイズの後輪駆動乗用車用プラットフォームである。
クライスラー・LXプラットフォーム 概要
LXプラットフォームは、先代のLHプラットフォームを基に簡単に後輪駆動や4輪駆動に転換できるように設計された米国で開発された。LXにはSクラス（W220）の前輪サスペンションのコントロール・アーム、Eクラス（W210）の5リンク後輪サスペンション、W5A580型 5速AT、後輪デフ、ESPといった数多くのメルセデス・ベンツ車の部品が使用されていた。LX車は、カナダ、ブランプトンにあるブランプトン工場で製造されている。ヨーロッパ市場向けと右ハンドル（RHD）の車は、オーストリアのグラーツでマグナ・シュタイア社が製造し、このプラットフォームはLEという呼称が与えられている。
クライスラー・LXプラットフォーム 使用車種
LXプラットフォームを使用する車種：
このプラットフォームを使用するコンセプトカー：
クライスラー・LXプラットフォーム 派生プラットフォーム
LCプラットフォームはダッジ・チャレンジャー用に設計されたLXプラットフォームの短縮版。
LCプラットフォームを使用する車種：
このプラットフォームを使用するコンセプトカー：
LY プラットフォームはコンセプトカーに使用されたLXプラットフォームの延長版。
LYプラットフォームを使用する車種：
Movie Box-ing
『Movie Box-ing』（ムービーボクシング）は、2003年の日本映画。「Run-ing」、「自転少年」、「巡査と夏服」の3本のオムニバス形式である。2004年10月30日公開。計67分。
Movie Box-ing Run-ing
2002年度シナリオ大賞グランプリ受賞作品、18分
Movie Box-ing 自転少年
2002年度シナリオ大賞準グランプリ受賞作品、21分
Movie Box-ing 巡査と夏服
2002年度シナリオ大賞川本三郎受賞作品、27分
ロッテ杯中韓囲碁対抗戦
ロッテ杯中韓囲碁対抗戦（ロッテはいちゅうかんいごたいこうせん、乐天杯中韩围棋对抗赛、롯데잔한중바둑대항전）は、中国と韓国の対抗戦形式による囲碁の棋戦で、1994年から1997年まで開催された。通算で中国の3勝1敗。1998年にアジア通貨危機の影響で中止となった。
ロッテ杯中韓囲碁対抗戦 成績
○韓国 8-6 中国×
○中国 9-5 韓国×
○中国 8-6 韓国×
○中国 9-5 韓国×
1972年の航空
< 1972年
1971年の航空 - 1972年の航空 - 1973年の航空
那月結衣
那月 結衣（なつき ゆい、1995年1月14日 - ）は、日本のモデル、女優、タレント。愛称は「ちゃん様」。
那月結衣 来歴
三重県生まれ。ガールズネクストのメンバーとして芸能活動を開始。当初は、インターネットテレビをメインに活動。『jiqoo.TV』に出演、その後『ODAIBA TV』でデビュー。デックス東京ベイスタジオ にて生放送公開収録を行い、アメリカの動画共有サービスであるUstreamスタジオにて生放送番組出演。
2009年
12月30日、オフィシャルブログ『那月結衣☆ユイッキーの生息地』開始。
2010年
1月9日、インターネットTV局『ODAIBA TV』&『Jiqoo.TV』にて スティッカムより配信、後にUstream配信にて生番組出演。
3月、LIVE活動開始。
3月14日、高田馬場BIG BOX『自遊空間』にて初のライブを行う。
5月9日、『新宿たかのや』にて、初のワンマンライブ。
5月15日、ソフトバンク連結子会社TVバンク運営、Ustreamスタジオ渋谷にて公開収録。
5月20日、下北FM -88.8 MHz-にてゲスト出演。パーソナリティ：大蔵ともあき　アシスタント：藤岡みなみ　ゲスト]：山口ひかり、那月結衣、針尾ありさ
那月結衣 来歴
8月19日、神宮外苑花火大会 軟式球場 出演。
12月14日、バンダイファッションネット専属モデル出演。
12月から2012年7月まで、バンダイの専属モデルを務める。
2011年
2月25日、下北FM -88.8 MHz-にてゲスト出演。パーソナリティ：大蔵ともあき　アシスタント：谷桃子　ゲスト：那月結衣
3月　下北FM -88.8 MHz-にてレギュラー番組「COWCOW!」出演　MC：那月結衣&ななみ
2012年
カルチュア・コンビニエンス・クラブ（TSUTAYA）が主催のオーディション「TSUTAYAプリンセス2013」にエントリーし、初代プリンセスに輝く。
2013年
1月、TSUTAYAプリンセス2013に選出。
『仮面ライダー鎧武/ガイム』にフルーツパーラーの女性店員、イヨ役として準レギュラー出演。
2017年
バンコレ！(バンダイファッションコレクション) / プレミアムバンダイ モデル出演。
2018年
バンコレ！(バンダイファッションコレクション) / プレミアムバンダイ モデル出演。
那月結衣 出演
仮面ライダーシリーズ
仮面ライダーフォーゼ 第5・6・10 - 12話（2011年、テレビ朝日） - 女子高校生 役
仮面ライダー鎧武/ガイム（2013年10月 - 2014年9月、テレビ朝日） - フルーツパーラー「ドルーパーズ」スタッフ・イヨ 役
烈車戦隊トッキュウジャーVS仮面ライダー鎧武 春休み合体スペシャル（2014年3月30日、テレビ朝日）- フルーツパーラー「ドルーパーズ」スタッフ・イヨ 役
福田保朝
福田 保朝（ふくだ やすとも、1913年2月19日 - 1994年9月7日）は朝日放送元社長。
福田保朝 来歴・人物
香川県高松市出身。1936年に関西大学専門部卒業後、朝日新聞社へ入社。社会部次長、整理部次長をつとめた後、1951年に朝日放送設立に参加。放送部報道課長、編成局次長、総務局長、営業局長、1962年取締役、1968年常務、1971年専務、1974年9月副社長、1983年6月社長就任。1990年6月相談役就任。1994年9月、呼吸不全のため81歳で死去。
毎年、兵庫県西宮市の自宅の庭で500株以上のチューリップを植えて育てた。
小浜警察署 (長崎県)
小浜警察署（おばまけいさつしょ）は、かつて長崎県南高来郡小浜町（2005年（平成17年）10月11日より雲仙市）にあった警察署である。
2006年（平成18年）4月1日に国見警察署（雲仙市国見町）と統合され、雲仙警察署に改組され消滅した。
小浜警察署 (長崎県) 所在地
庁舎はそのまま雲仙警察署の庁舎として用いられている。
えんじぇる・まじっく
『えんじぇる・まじっく』は、あゆみゆいによる日本の漫画作品、およびそれを表題作とした漫画短編集。
『なかよし』（講談社）1991年1月号に掲載された。単行本は同社の講談社コミックスなかよしより刊行。
ロックビル (メリーランド州)
ロックビル（英: Rockville）は、アメリカ合衆国メリーランド州のモンゴメリー郡にある都市。同郡の郡庁所在地である。ワシントン・ボルチモア・北バージニア広域都市圏に属する。人口は6万7117人（2020年）で、メリーランド州ではボルティモアとフレデリックに次いで3番目に人口の多い都市である。
ロックビルは隣接するゲイザースバーグやベセスダと共に、州間高速道路270号線技術回廊の中核であり、多くのソフトウェア会社やバイオテクノロジー会社の他に連邦政府の施設もある。また幾つかの大型ショッピングセンターがあり、モンゴメリー郡では小売業の主要中継点となっている。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
ロックビルはピードモント台地にあり、ロック・クリーク、キャビン・ジョン・クリークおよびワッツ・クリークの3本のクリークが走っている。紀元前8000年頃には半遊牧型先住民の優れた居住地だった。紀元前1000年までにヒマワリや湿地ニワトコなどの植物相を用いた定着型の農業社会が始める集団があった。紀元後1200年には、後の考古学者によって「モンゴメリー・インディアン」と名付けられた集団が、北のペンシルベニアやニューヨークから流れてきたセネカ族やサスケハノック族との紛争に巻き込まれるようになった。現在のロックビル市内では6カ所の前史史跡が発見されて文書化されており、数千年前の人工物が発掘されている。西暦1700年までにヨーロッパからの植民者に押されて、これら先住民の大多数はこの地から追い遣られた。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
先住民はシネカ・トレイルと呼ばれる道を高台に造り、これが現在のロックビル中心街になっている。後にメリーランド州議会が主要大通りの標準道幅を20フィート (6.1 m) に設定し、ロック・クリーク・メイン道路やグレート道路をこの標準で造られるよう指定した。1700年代半ばに、ローレンス・オーウェンがこの道路沿いに小さな宿屋を開いた。この宿はオーウェンズ・オーディナリーと呼ばれ、1755年4月14日にエドワード・ブラドック少将が泊まったことで有名になった。ブラドックは西部フロンティアに対するイギリスの領有権を確保するためにジョージタウン（現在のワシントンD.C.)から出発した遠征隊を率いていた。現在のロックビル・パイクに近いこの道路は戦略的に一年中乾燥している高台に置かれた。
ロックビル地域で最初の土地特許は1717年から1735年の間にアーサー・ネルソンが取得したものだった。その後30年の間に、ロックビルの中心となる所に最初の恒久的建造物が造られた。当時はプリンスジョージズ郡の一部であり、ダニエル・デュラニーのフレデリック・タウン（現在のフレデリック市）が成長したことで、プリンスジョージ郡の西半分が分離されることになり、1748年にフレデリック郡ができてロックビルもこの中に入った。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
初期のロックビルはまだ小さく未編入の町であり、オーウェンズ・オーディナリー、ハンガーフォーズ・タバンおよびデイリーズ・タバンなど様々な名前で呼ばれた。最初にこの開拓地が記録に残されたのは1755年のブラドック遠征隊の時だった。この年4月14日、ブラドック将軍に率いられた約2,000名の兵士の一人が、「我々は1軒の家であるオーウィングスあるいはオーウィングス・オーディナリーまで行軍した。18マイル (29 km) あり大変ほこりっぽかった。」と記した。オーウェンズ・オーディナリーは、ジョージタウンからフレデリック・タウンまで伸び、当時のメリーランド植民地では最大級の大通りだったロック・クリーク・メイン道路（後のロックビル・パイク）沿いにある小さな休憩所だった。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
1776年9月6日、メリーランド邦憲法制定会議で、メリーランドでは最大かつ最も人口の多い郡であるフレデリック郡を3つに分けるという、トマス・スプリッグ・ウットンが提案した案を可決した。ロックビルが入っている南部はモンゴメリー郡と名付けられた。この新しい郡で最も人口が多く繁栄していた町はジョージタウンだったが、その場所が郡の南端からは遙かに遠かったので、地方政府を置く場所としては使えなかった。ロックビルは小さな町だったが、新郡の中心にあり旅行者の行き交う町だったので郡庁所在地に選ばれた。このために町はモンゴメリー・コートハウスと呼ばれるようになった。
1748年、地元の土地所有者ウィリアム・プラサー・ウィリアムズが町の区画を決めるために1人の測量士を雇用した。このウィリアムズに因んで多くの者は町をウィリアムズバーグと呼んだ。しかし、実際にはウィリアムズバーグとモンゴメリー・コートハウスのどちらもが使われた。モンゴメリー郡が創られ、そのごジョージタウンがコロンビア特別区を造るために割譲されると、ロックビルの存在感が増した。
1803年7月16日、この地域は公式に郡の土地登記簿に載ったが、使われた名前は「ロックビル」であり、ロック・クリークから名付けられたと考えられた。それでもモンゴメリー・コートハウスという名前は1820年代まで地図や文書上で使われ続けた。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
ロックビルで最古の現存する建物はノースアダムズ通り5番にある。この区画は1972年に76番区画として販売され、家が建てられた。1860年と1880年にはさらに増築が行われた。最近の改修は1974年のことだった。現在ある家の最古の部分は通りに一番近いところにあり、事務所として使われている。
メリーランド州議会はロックビル住人の請願に応じて1860年3月10日にこの町を自治体に編入した。南北戦争のとき、北軍のジョージ・マクレラン将軍が1862年にビール・ドーソンの家に滞在した。さらに南軍のJ・E・B・スチュアート将軍と8,000名の南軍騎兵隊が、ゲティスバーグに向かう途中の1863年6月28日に行軍してきてロックビルを占領し、スチュアートはプリティマンの家に泊まった。南軍のジュバル・アーリー将軍もワシントンD.C.攻撃への行きと帰りでメリーランドのこの当たりを横切った。
1873年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がロックビルを通り、ワシントンD.C.へのアクセスが良くなった。1891年7月、テネリータウン・アンド・ロックビル鉄道がロックビルでは初のトロリー電車を運行し、ウェスタン・アベニューとウィスコンシン・アベニューにあるテネリータウン鉄道駅とジョージタウンとを結んだ。
ロックビル (メリーランド州) 歴史
ジョージタウンとロックビルを繋いだことで、ロックビルからワシントンD.C.までトロリー電車で繋がれた。トロリー電車は40年間運行されたが、自動車の隆盛と共にその運命を終え、1935年8月に廃止された。1924年から1955年まではロックビルとモンゴメリー郡内とを結ぶバス便をブルーリッジ交通会社が運行した。1955年以降1970年代まで、公共交通インフラを整備する動きは無かった。その後、ワシントン都市圏交通公社がワシントンメトロをロックビルまで延伸し、モンゴメリー郡内にはメトロバスを運行した。ワシントンメトロのロックビル駅は1984年12月15日に営業を開始した。メトロバスは1979年に運行を開始したモンゴメリー郡独自のライドオン・バスで補われた。メリーランド通勤鉄道はブランズウィック線の運行を開始した。ワシントンD.C.のユニオン駅を起点にロックピル経由でフレデリックやマーティンズバーグ（ウェストバージニア州）を結んだ。アムトラックはさらに遠方のシカゴを結んだ。
F・スコット・フィッツジェラルドが1940年12月に死去したとき、ロックビル・ユニオン墓地に埋葬された。
冷戦期間、ワシントンD.C.への仮想核攻撃のときに市内を明けるよりもロックビルに留まる方が安全と考えられた。グレンビュー邸宅の最大のもの他15カ所に防空壕が建設された。州間高速道路270号線は緊急用飛行場として考案された。1970年代半ばにはナイキ・ミサイル発射場2カ所がマッディ・ブランチ道路とスヌーファー学校道路沿いに設けられた。
1960年代以降、元は地域の商業中心だったロックビル中心街は衰退を始めた。地域再生の試みでロックビル・モールが造られたが、大きな小売店も消費者も惹き付けられずに1994年に解体された。中心街再生の努力は続けられたが、ロックビルの経済活動の大半はロックビル・パイク沿いに移されてきた。2004年、ロックビル市長ラリー・ジアモがロックビル・タウンスクェア再生の計画を発表した。これには新しい店舗や住宅の建設と、市立図書館の移転が含まれていた。近年、新しいロックビル中心街が形成され、多くのブティック風店舗やレストラン、集合住宅やアパート、さらには劇場、噴水およびロックビル図書館が造られた。アメリカ合衆国公衆衛生局の本部がモントローズ道路にあり、アメリカ合衆国原子力規制委員会の本部も市内にある。
ロックビル市は隣接するケンジントンの町や、未編入の国勢調査指定地域であるノースベセスダと密接な関わりがある。音楽と演劇の会場であるストラスモア音楽センターが2005年2月にノースベセスダで開館し、現在はボルティモア交響楽団の第2の本拠地となっている。ロックビル市民センター公園にあるフィッツジェラルド劇場は1960年以降様々な演目を上程している。1998年中心街にリーガル・シネマズがオープンした。
ロックビル (メリーランド州) 地理
ロックビルは北緯39度5分1秒 西経77度8分54秒﻿ / ﻿北緯39.08361度 西経77.14833度﻿ / 39.08361; -77.14833に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局による報告では、ロックビルの市域全面積は13.4平方マイル (34.8 km2)、この大半が陸地であり、大きな水域は無い。
ロックビル (メリーランド州) 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ロックビルはメリーランド州の中でも最大級の中国人社会がある。国勢調査に拠ればアジア人人口構成比が27.59％あるノースポトマックや15％近くあるポトマックに加えて、2000年統計ではノースポトマック人口の14.5％が中国人子孫となっている。本土中国と台湾出身者の曖昧な定義や民族として複雑な事情によって、この数字はもっと高くなる可能性もある。モンゴメリー郡公共教育学区の入学者統計では、モンゴメリー郡の2つの高校の中でもロックビルにあるトマス・S・ウットン高校でのアジア系民族は32.1％と高く、ポトマックのウィンストン・チャーチル高校でも23.0％となっている。ノースポトマックやポトマックがメリーランド州内でも高いアジア人構成比率を示しているが、この地域は住宅地である。よって商業中心としてあるロックビルは、モンゴメリー郡郡庁所在地であり、ロックビル・パイクにそって中産階級や高級住宅地域に加えて大きな経済活動があるので、中国人や台湾人の商業中心になってきた。特に台湾からの移民が集中しているので、「リトル・タイペイ」とも見られている。
ロックビル (メリーランド州) 人口動態
ロックビルはワシントンD.C.都市圏の中でもユダヤ人が多い場所であり、幾つかのシナゴーグ、ユダヤ料理レストランがあり、またワシントンD.C.地域にある3つのユダヤ人社会施設の中でも最大のものがあって、そこには老人ホーム、全日制学校（チャールズ・E・スミス・ユダヤ人全日制学校）、劇場および教育施設が入っている。ノースポトマックやポトマックの周辺地域にもユダヤ人が多く住んでおり、大半は住宅であって、ロックビルほど商業のためではない。ロックビルには他にも朝鮮人やインド人が多く住んでいる。
ロックビル (メリーランド州) スポーツ
ロックビルは以下のスポーツチームが本拠地にしている。
ロックビル (メリーランド州) 市政
ロックビルは市政委員会方式を採用している。
現在のロックビル市長はフィリス・マーカッチオである。2009年11月22日に就任した。
市政委員会は4人の委員からなり、市長と共に市の立法機能を果たしている。
シティ・マネジャーが次の部局を管轄している。
警察業務はロックビル市警察局が行い、モンゴメリー郡警察局の支援を受けている。
ロックビル (メリーランド州) 教育
ロックビルの公共教育はモンゴメリー郡内公共教育学区が管轄している。
高等教育機関としてはモンゴメリー・カレッジのロックビル・キャンパス、メリーランド大学ユニバーシティ・カレッジ（主キャンパスはアデルフィ）、およびジョンズ・ホプキンス大学のモンゴメリー郡キャンパスがある（主キャンパスはボルティモア）。またメリーランド州で公立の学位認定施設9カ所が協同するユニバーシティーズ・アト・シェイディ・グローブの本部もある。
ロックビル (メリーランド州) 交通
アムトラックとメリーランド通勤鉄道ブランズウィック線のロックビル駅はサウス・ストーンストリート・アヴェニュー307にある。
ロックビル駅に停車するアムトラックの列車は以下の通り。
シカゴとワシントン間の夜行長距離列車キャピトル・リミテッド号…1日1往復停車
ロックビル駅に停車するMARCの発着路線は下記の通り。
マーティンズバーグとワシントン間のブランズウィック線…平日のみ運行
隣にワシントンメトロレッドラインのロックビル駅が所在している。ロックビル駅はハンガーフォード・ドライブ沿いパーク道路に近い所のハンガーフォード・ドライブ251にある。市内にはツインブルック駅も所在している。ロックビル・パイクとハルパイン道路の近くチャップマン・アヴェニュー1600にある。
ロックビル (メリーランド州) 姉妹都市
ロックビルは2つの都市と姉妹都市提携を結んでいる。
照屋寛範
照屋 寛範（てるや かんぱん、1892年（明治25年）4月26日 - 1968年（昭和43年）4月28日）は日本の牧師。沖縄バプテスト連盟初代理事長。名前の読みは「かんぱん」。
照屋寛範 生涯
1909年（明治42年）に首里の教会でバプテスマ（洗礼）を受ける。その後献身して、日本バプテスト神学校に入学した。卒業後に糸満教会の牧師になった。
1919年（大正8年）に自給伝道の南海伝道団に入り、トラック島の伝道に、1927年（昭和2年）まで関わった。
戦後、1955年（昭和30年）沖縄バプテスト教会を結成して、「前原」、「高原」「那覇バプテスト教会」の牧師になり、中城村の泊教会、普天間教会開拓にも関与した。沖縄バプテスト連盟の初代理事長になり、長年指導者を務めた。またその首里方言による方言説教は沖縄の教会の多くの信徒の注目するところであった。世に「照屋信者」という言葉も流布したものである。
沖縄の宗教土俗に関心があり、「沖縄の宗教土俗」の小著もある。また戦前は、伊波普猷が県立図書館長時代には親交もあり、働きを共にしたこともある。今に続く次世代の多くの牧師を育てた。育てた牧師には、国吉守、玉城啓道、城間祥介，渡真利文三、饟平名長秀などがいる。
マーク・サリング
マーク・サリング（Mark Salling [ˈsɔːlɪŋ]、1982年8月17日 - 2018年1月30日）はアメリカ合衆国の俳優、歌手である。代表作はFOXのテレビドラマ『glee/グリー』（ノア・"パック"・パッカーマン役）。
マーク・サリング 来歴
テキサス州ダラス出身。高校時代はレスリング部に所属。10代の頃から芸能に興味があり、バーで演奏したり、学校の催しに出演したりしていた。2004年地元のレイク・ハイライト高校を卒業。高校卒業後ロサンゼルスに引越し、ロサンゼルス音楽アカデミーにてギター演奏を学ぶ傍らギター講師としても働いていた。ドラマ『glee/グリー』（2009年〜2015年放送）に出演した。
ヴォーカル、作詞作曲、プロデュース、ピアノ、ギター、ベース、ドラムとマルチにこなす。以前はJerichoというステージネームの元、ソロ活動を行っており、デビューアルバムSmoke Signalsが2008年2月に発売された。
彼は出演していたドラマ『glee/グリー』でニール・ダイアモンドの"Sweet Caroline"のカバーを歌った。
マーク・サリング 来歴
2010年本人名義のソロアルバムをリリース。ジャズ色の濃いロックアルバムとなっている。
2013年に元恋人に対する暴力により提訴され、賠償金270万ドルの支払いが命じられた。
2015年12月、児童ポルノ所持の容疑で逮捕された。2016年5月に児童ポルノ所持および児童ポルノを受け取った罪で起訴された。2017年10月には司法取引に応じた
しかし、2017年8月にリストカットによる自殺未遂を起こしていたことが同年10月に報じられた。その後、翌2018年1月30日、カリフォルニア州サンランドの自宅付近の川辺で首を吊って死亡しているのが発見された。35歳没。検視官は、自殺であると報告した。
塚田良平
塚田 良平（つかだ りょうへい、1974年11月21日 - ）は、香川県出身の音楽プロデューサー、作曲家、ミュージシャン、教員、ボイストレーナー。株式会社CONTEZZA 代表取締役、名古屋音楽大学特任准教授。
塚田良平 経歴
音楽・テレビ番組・雑誌・学術など多方面にて積極的に活動を行なっている。
香川県立坂出高等学校、東京藝術大学音楽学部声楽科卒業。大学在学中より長野オリンピック開会式などにて声楽家として多数のオペラやコンサートに出演。卒業後は東京音楽大学の教員となり、新国立劇場にても活動した。ビクターエンターテインメントよりR-21のメンバーとしてメジャーデビュー。
その後はエイベックスに楽曲を提供開始し、2007年より『天才てれびくんMAX』にてプロデューサーを担当し、てれび戦士に多数のMTK楽曲を提供し、番組内にてDream5をプロデュース。『おかあさんといっしょ』にても楽曲を提供。
学術機関にて教員や准教授としても活動している（EXPG、エイベックス・アーティストアカデミー、桜美林大学、湖南衛星テレビ運営芸能学校、滋慶学園、洗足学園音楽大学、東京音楽大学、東京スクールオブミュージック専門学校、名古屋音楽大学）。2017年より『みんなDEどーもくん！』にてプロデューサーを担当し、8月に新香川県立体育館の建設アドバイザーに就任。
塚田良平 経歴
2020年に新型コロナウイルスに関するプロジェクトを立ち上げ、笠原拓巳などの元てれび戦士を集め、5月17日にYouTubeチャンネルを設立し『夢のチカラ』（『天才てれびくんMAX』のMTK）の元てれび戦士が歌う新版と、新曲『YELL』を同日にYouTubeにて公開。8月29日・9月19日には笠原のYouTube動画に出演した。
塚田良平 作品
『天才てれびくんMAX』MTK：『オレンジ』『きっと、大丈夫』『空宙ブランコ』『さぁーいこー』『Sing for You〜ボクらの未来へ〜』『スピードスター』『セカイをまわせ！〜ぼくらのカーニバル〜』『太陽と流星群』『チャチャマンボでおどろうよ』『はちみつHONEY・CHEEKS』『HAPPY★LIFE』『ひまわり』『冬のアゲハ』『冬のキャンドル』『ほんとはあの娘が好きなのに…』『MY WINGS』『約束の場所へ〜シークレッツ・ユートピア〜』『結の歌』『夢のチカラ』
てれび戦士関連：『夢のチカラ (2022)』『YELL』
井倉光一
井倉 光一（いぐら こういち、1961年10月24日 - ）は、日本の歌手・タレント。愛称の「イクラちゃん」でも活動。アメリカ文化やバイクなどの愛好家。神奈川県川崎市出身。
井倉光一 人物
川崎市立宮崎中学校時代の1年先輩に岸本加世子。
1984年に「The Moon Dogs」を結成し「NIFTY MOONDOGS」でデビュー。以後ベスト盤を含む6枚のアルバムを発表。所ジョージ、横浜銀蝿の翔、バブルガム・ブラザーズ、とんねるず、ヒロミなど多くの芸能人との交友から彼らの番組を中心に愛称「イクラちゃん」の名で度々バラエティ番組に出演。そのため、本名よりも「イクラちゃん」として知られる。
1996年の「The Moon Dogs」活動休止後は主に自動車関係の仕事に従事、イベント企画などを手掛け、2007年に日本人初のアメリカロードスターショーNO.1アワードに選出。2005年に「IKURA & FUNKEE STYLE」を結成、音楽活動を再開。現在、歌手及びL-GARAGE株式会社のエグゼクティブ・プロデューサーとして活動中。
IKURA & FUNKEE STYLEとして定期的に銀座ケントスで公演を行っている。
旧車を取扱うバイク雑誌に頻繁に岩城滉一、横山剣らと共に自身の愛車であるカワサキZ1と一緒に紹介される。
KeePer技研
KeePer技研株式会社（きーぱーぎけん、英: KeePer Technical Laboratory Co.ltd ）は、愛知県大府市に本社を置く、洗車用ケミカルおよび洗車用機器の開発・製造・販売、コーティング・洗車の技術指導などを行う企業。
KeePer技研 概要
カーコーティングや手洗い洗車を専門に行う「KeePer LABO」の運営、およびガソリンスタンドなどへの「KeePer PROSHOP」のサービスブランド展開を行っている。また、洗車用ケミカルおよび洗車用機器の開発・製造・販売等を行うメーカーとしての機能も併せ持つ。
2024年4月現在、「KeePer LABO」は直営店116店舗・フランチャイズ店14店舗を展開、「KeePer PROSHOP」は日本全国と海外で6,500店舗以上が運営されている。
アンデス・スペイン語
アンデス・スペイン語（アンデス・スペインご、スペイン語:español andino）は、中央アンデスで話されるスペイン語の方言。コロンビアの南部から、エクアドル、ペルー、ボリビアを通り過ぎ、アルゼンチンの北西部やチリのアンデスの寒冷な荒地の地域に影響を与えている。アンデス・スペイン語はカスティーリャのスペイン語の影響を受けているが、都会の方がその傾向にあり、田舎や都会の一部ではケチュア語やアイマラ語、その他の土着言語の影響が見られる。
アンデス・スペイン語 文法面
アンデス地方では以下の拡大用法がある。
A su casa de Jacinta me estoy yendo.
教養的だとよく知られている方言として、ロハ、キト、アレキパ、パスト、クスコ、ラパスのものがある。
アンデス・スペイン語 影響のある地域
アルゼンチン北西部やチリ北部では今日それぞれの国の方言の一種の融合が存在していると言えるが、実際はそれぞれの国の方言が優勢である。アルゼンチンの北西部では発音や語彙面で影響を受けている。一方で、ラプラタ川流域のスペイン語は発音へのわずかな影響、また、熟語やその方言のボセオをもたらしていて、トゥテオを侵食している。チリも非常に似ているが、トゥテオとボセオの使用が交代し、さらにチリ・スペイン語の熟語やアンデス・スペイン語のいくつかの熟語が見られる。
命令航路
命令航路（めいれいこうろ）は、国や地方自治体、軍隊から補助金を受けることを条件に、運航と維持を命ぜられた航路。現在の日本には存在しない。
命令航路 概要
日本においては、明治初頭は、外国交易はほとんど外国船に依っており、内国交易においても、北前船を始めとする和船が中心であったため、日本の海運業振興と航海自主権の確立、国内の物流拡大のため、国策の海運会社を作り、国の関与の元に路線を運航させた。最初に指定されたのは、1876年（明治9年）の新潟 - 佐渡（両津）、長崎 - 釜山、横浜 - 上海の3路線である。
運航に当たっては、運航期間、便数、隻数、船齢が定められ、その通りに運航することが命令された。制度としては、開設命令を受命した上で自由航路として就航し、国や地方自治体からの補助金を受ける「補助航路」という制度もあった。
命令航路を運航していた会社として特に上げられるのは、日本郵船と大阪商船であり、命令航路の運航の中で会社を大きくしていった。
航路の運航を命令するのは、多くは逓信省であったが、中には、地方自治体、外地の統治を行う朝鮮総督府や台湾総督府、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍が命令した例もあった。
命令航路 概要
国策として航路を維持していたため、鉄道省の連絡運輸航路となる例が多く、その場合、主要港に「駅」を設置して、チッキを受け入れるなどの利便が図られた。特に、日本海を横断するいくつかの国際航路は、欧亜連絡線、日満連絡線に組み入れられていた（連絡運輸の項に詳しい）。
内航の命令航路は、鉄道の敷設や道路の整備が進むにつれて命令が解除されて自由航路（自主運航）となり、やがては航路が廃止になる例が増えた。また、命令航路は、寄港地、船賃なども含めて厳しく定められていたため、自由航路で参入した競合他社に、寄港地や船賃で不利な競争を強いられることもあり、その結果、命令航路を返上して、自由航路に変わった例も多い。
外航においても、大正中期以降は欧米航路の開設は一段落したが、海外植民地、委任統治領の交通の便を図るための命令航路の開設は、戦前を通して続けられた。
なお、現在は離島航路整備法により航路維持のための助成処置が規定されているが、命令航路に関する法令はない。
命令航路 日本における主な命令航路
横浜 - ロンドン（日本郵船）
横浜 - 清水 - 名古屋 - 四日市 - 大阪 - 神戸 - 門司 - 上海 - 香港 - シンガポール - ペナン - コロンボ - アデン - スエズ - ポートサイド - ナポリ - マルセイユ - ジブラルタル - リスボン - ロンドン - アントワープ - ミドルズブラ
神戸 - ケープタウン（大阪商船〈現商船三井〉）
神戸 - 門司 - 香港 - シンガポール - コロンボ - モンバサ - ザンジバル - ダルエスサラーム - ベイラ - ロレンソ・マルケス（現マプト）- ダーバン - ケープタウン
香港 - 横浜 - サンフランシスコ（日本郵船）
香港 - 上海 - 長崎 - 神戸 - 横浜 - ホノルル - サンフランシスコ
神戸 - シアトル（日本郵船）
神戸 -	横浜 - バンクーバー - ビクトリア - シアトル
横浜 - ニューヨーク（日本郵船）
横浜 - ハバナ - ニューヨーク
横浜 - ブエノスアイレス（大阪商船）
横浜 - 神戸 - 長崎 - 香港 - シンガポール - ケープタウン - リオデジャネイロ -サントス- ブエノスアイレス - コロン - 横浜
香港 - 横浜 - バルパライソ（日本郵船）
命令航路 日本における主な命令航路
香港 - 門司 - 神戸 - 横浜 - ホノルル - マンサニヨ（メキシコ）- サリナクルス（メキシコ）- カヤオ - イキケ - バルパライソ
横浜 - メルボルン（日本郵船）
横浜 - 神戸 - 長崎 - 香港 - マニラ - ダバオ - 木曜島 - ブリスベーン - シドニー - メルボルン
神戸 - スラバヤ（南洋郵船〈現東京船舶〉）
神戸 - マカッサル - スラバヤ - スマラン - バタヴィア - スラバヤ
横浜 - 上海（日本郵船）
横浜 - 名古屋 - 四日市 - 大阪 - 神戸 - 門司 - 上海
長崎 - 上海（日本郵船）
神戸 - 天津（近海郵船）
神戸 -	門司 - 天津
横浜 - 天津（近海郵船）
横浜 -	名古屋 - 大阪 - 神戸 - 大連 - 天津
横浜 - 牛荘（近海郵船）
横浜 - 名古屋 - 大阪 - 大連 - 牛荘
神戸 - 牛荘（日本郵船）
神戸 - 下関 - 長崎 - 対馬 - 釜山 - 仁川 - 芝罘 - 天津 - 牛荘
神戸 - ウラジオストク（日本郵船）
神戸 - 下関 - 長崎 - 釜山 - 元山 - ウラジオストク
神戸 - 大連（大阪商船）
神戸 - 門司 - 大連
神戸 - 青島（日本郵船、大阪商船、原田汽船）
神戸 - 広島 - 門司 - 青島
長崎 - ウラジオストク（日本郵船）
命令航路 日本における主な命令航路
敦賀 - ウラジオストク（北日本汽船〈現商船三井〉）
敦賀 - 清津 - ウラジオストク
函館 - ペトロパブロフスク・カムチャツキー（栗林汽船〈現栗林商船〉）
函館 - 小樽 - ペトロパブロフスク・カムチャツキー
元山 - ウラジオストク
門司 - ウラジオストク（大家商船）
門司 - 浜田 - 境港 - 宮津 - 敦賀 - ウラジオストク - 七尾 - 伏木 - 夷（現両津港）- 新潟 - 函館 - 小樽 - 九春古丹 - 小樽 - ウラジオストク - 元山 - 釜山 - 門司
基隆 - 打狗（現高雄）
基隆 - 厦門 - 汕頭 - 香港 - マニラ - サンダカン - マカッサル - スラバヤ - スマラン - バタヴィア - シンガポール - サンダカン - 香港 - 打狗
基隆 - 香港（大阪商船）
基隆 - 厦門（大阪商船）
基隆 - 福州 - 厦門
高雄 - 広東（大阪商船）
高雄 - 香港 - 広東
高雄 - 天津（大阪商船）
高雄 - 上海（大阪商船）
函館港 - 根室港（日本郵船）
函館港 - 小樽港（日本郵船）
函館港 - 神恵内港 - 余別港（積丹町）- 小樽港
小樽港 - 稚内港（日本郵船、のち北海郵船）
小樽港 - 増毛港 - 天塩港 - 利尻島鬼脇港 - 仙法志港 - 沓形港 - 鴛泊港 - 礼文島香深港 - 船泊港 - 稚内港
命令航路 日本における主な命令航路
稚内港 - 利尻島･礼文島（丸一水産〈現ハートランドフェリー〉）
稚内港 - 鴛泊港 - 香深港
稚内港 - 船泊港 - 沓形港
稚内港 - 鬼脇港 - 仙法志港
根室港 - 枝幸港（日本郵船）
根室港 - 泊港（国後島）- 斜古丹港（色丹島）- 紗那港（択捉島）- 網走港 - 枝幸港
石狩港 - 石狩川河港（楽産商会）
石狩港 - 江別港 - 新篠津港 - 樺戸港（月形町）- 札的内港（浦臼町）
江別港 - 樺戸港 - 空知太港（砂川市）
江別港 - 漁太港（恵庭市）
函館港 - 釧路港（金森商船）
函館港 - 浦河港 - 様似港 - 幌泉港 - 広尾港 - 釧路港 - 函館港
函館港 - 幌泉港（金森商船）
函館港 - 幌泉港 - 様似港 - 浦河港 - 三石港 - 静内港 - 函館港
羽幌港 - 焼尻島（苫前両島定期船〈現羽幌沿海フェリー〉）
羽幌港 - 天売島 - 焼尻島
函館港 - 瀬棚港
函館港 - 乙部港 - 瀬棚港
函館港 - 青森港（日本郵船）
室蘭港 - 青森港（北日本汽船）
神戸港 - 函館港（日本郵船）
神戸港 - 横浜港 - 荻ノ浜港（宮城県石巻市）- 函館港
神戸港 - 小樽港（日本郵船）
神戸港 - 下関港 - 境港 - 敦賀港 - 伏木港 - 直江津港 - 新潟港 - 酒田港 - 土崎港 - 函館港 - 江差港 - 寿都港 - 小樽港
命令航路 日本における主な命令航路
横浜港 - 四日市港（日本郵船）
東京港 - 小笠原諸島（近海郵船）
東京港 - 横浜港 - 八丈島 - 青ヶ島 - 鳥島 - 父島二見港 - 母島北港 - 母島沖港 - 北硫黄島 - 硫黄島
東京港 - 神津島（東京湾汽船〈現東海汽船〉）
東京港 - 大島 - 利島 - 新島 - 式根島 - 神津島
東京港 - 青ヶ島（東京湾汽船）
東京港 - 三宅島 - 八丈島 - 青ヶ島
新潟港 - 両津港
博多港 - 対馬（九州郵船）
博多港 - 壱岐 - 対馬
鹿児島港 - 屋久島
鹿児島港 - 種子島 - 屋久島
鹿児島港 - 那覇港（大阪商船）
鹿児島港 - 名瀬港 - 那覇港
大阪港 - 那覇港（大阪商船）
大阪港 - 神戸港 - 名瀬港 - 那覇港
大阪港 - 古仁屋港 - 那覇港（大阪商船）
大阪港 - 神戸港 - 鹿児島港 - 喜界島 - 徳之島  - 奄美大島赤木名港 - 宇検港 - 久滋港 - 古仁屋港 - 沖永良部島 - 与論島 - 那覇港
大阪港 - 沖大東島（ラサ工業）
長崎 - 釜山（郵便汽船三菱〈現日本郵船〉）
長崎 - 五島列島 - 対馬 - 釜山
長崎 - 仁川（日本郵船）
敦賀 - 清津（北日本汽船）
敦賀 - 羅津 - 雄基 - 清津
下関 - 麗水（川崎汽船）
新潟 - 羅津（日本汽船、のち北日本汽船）
釜山 - 鬱陵島（朝鮮郵船）
命令航路 日本における主な命令航路
釜山 - 浦項（朝鮮郵船）
釜山 - 雄基（吉田船舶部）
浦項 - 木浦（釜山汽船）
木浦 - 群山
大阪 - 基隆（大阪商船）
神戸 - 基隆（日本郵船）
那覇 - 基隆（大阪商船）
那覇 - 宮古 - 多良間 - 石垣 - 西表 - 与那国 - 基隆
神戸 - ヤルート（南洋貿易）
神戸 - 門司 - 横浜 - サイパン - トラック - ポナペ - クサイ - ヤルート
函館 - 大泊（近海郵船）
函館 - 小樽 - 真岡 - 大泊
大阪 - 大泊（川崎汽船）
大阪 - 名古屋 - 横浜 - 函館 - 小樽 - 大泊
大阪 - 敷香（川崎汽船）
大阪 - 門司 - 伏木 - 新潟 - 青森 - 小樽 - 留萌 - 大泊 - 栄浜 - 知取 - 敷香
大阪 - 横浜 - 東京 - 小樽 - 大泊 - 栄浜 - 元泊 - 知取 - 内路 - 敷香
大阪 - 横浜 - 東京 - 函館 - 小樽 - 大泊 - 真岡 - 野田 - 泊居 - 恵須取
函館 - 能登
函館 - 小樽 - 大泊 - 富内か恩洞 - 野寒 - 栄浜 - 白浦 - 真縫 - 登帆 - 馬群潭 - 元泊 - 知取 - 新問 - 泊岸 - 敷香 - 野頃 - 能登
函館 - 安別
函館 - 小樽 - 海馬島 - 武意泊 - 内幌 - 本斗 - 真岡 - 蘭 - 野田 - 泊居 - 名寄 - 久春内 - 牛毛 - 萌菱 - 留久志 - 珍内 - 円度 - 鵜城 - 恵須取 - 名好 - 安別
大泊 - 亜庭湾岸（森田商会）
大泊 - 多蘭内 - 雨龍 - 菱取 - 泥川 - 内砂 - 孫杖 - 登 - 西能登呂
大泊 - 小田井 - 長浜 - 遠淵 - 蝶別内音（長浜村）- 彌満（知床村）- 札塔 - 白岩 - 近泊
Sakura Revolution
「Sakura Revolution」（サクラレボリューション）は、Pritsの1作目のシングルである。2002年1月1日にスターチャイルドから発売された。
Sakura Revolution 概要
声優ユニット・Pritsのデビューシングル。この作品から、3ヶ月連続でシングルがリリースされた。
アルバム『電撃G's Radioコンピレーションミニアルバム「Gラジ音楽部」』には、「Sakura Revolution」以外にも、アレンジバージョンの「Sakura Revolution <G's MIX>」も収録されている。同じスターチャイルド所属の声優ユニット『Friends』が、表題曲をカバーしている。
宋州 (河南省)
宋州（そうしゅう）は、中国にかつて存在した州。隋代から宋代にかけて、現在の河南省商丘市一帯に設置された。
宋州 (河南省) 隋代
596年（開皇16年）、隋により亳州・汴州・徐州が分割され、宋州が立てられた。606年（大業2年）、杞州が廃止され、その管轄県が宋州に移管された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、宋州は梁郡と改称され、下部に13県を管轄した。隋代の行政区分に関しては下表を参照。
宋州 (河南省) 唐代
621年（武徳4年）、唐が王世充を平定すると、梁郡は宋州と改められた。742年（天宝元年）、宋州は睢陽郡と改称された。758年（乾元元年）、睢陽郡は宋州の称にもどされた。宋州は河南道に属し、宋城・寧陵・下邑・襄邑・柘城・虞城・穀熟・楚丘・単父・碭山の10県を管轄した。
宋州 (河南省) 五代十国時代
909年（開平3年）、後梁により宋州に宣武軍節度が置かれた。923年 （同光元年）、後唐により宣武軍節度は帰徳軍節度と改称された。
宋州 (河南省) 宋代以降
1006年（景徳3年）、北宋により宋州は応天府に昇格した。応天府は京東西路に属し、宋城・寧陵・下邑・虞城・穀熟・楚丘の6県を管轄した。
1130年（天会8年）、金により応天府は帰徳府と改称された。
オスカル2世 (海防戦艦)
オスカル2世（スウェーデン語: HM Pansarskepp Oscar II）はスウェーデン海軍の海防戦艦。艦名は建造当時のスウェーデン王オスカル2世に因む。
オスカル2世 (海防戦艦) 艦歴
1901年設置の海軍軍備委員会は、アラン級の次の艦として次の3案の中から最終的に最も安価なものを推薦した。
それに対して海軍大臣は速力を重視して第3案を選択し、1903年春に予算は承認されたが、額は第2案相当のものであった。最終的な設計は5月22日に承認され、最も良い条件を提示したイェーテボリのリンドホルメン造船所と9月23日に契約が結ばれた。同年秋に起工。1905年6月6日進水。そのころ造船所では労働紛争が激化しており、ロックアウトが決定されたが進水に影響しないよう実施日が進水後に延期された。また、スウェーデンとノルウェーの同君連合解消危機のため国王は進水式に臨席できなかった。ロックアウトやストライキの影響により建造は遅れ、引き渡しは1907年4月3日となった。
引き渡し後、「オスカル2世」は沿岸艦隊旗艦となった。1907年夏、「オスカル2世」は海防戦艦「タッペレーテン」、「トール」、水雷巡洋艦「エーネン」とともにイギリスを訪問し、観艦式に参加した。それから戻った後、オスカル2世は「オスカル2世」の外壁にサインをした。それが、オスカル2世が自身の名を付けられた艦を見た最後の機会となった。
オスカル2世 (海防戦艦) 艦歴
1908年4月29日、「オスカル2世」はヴィルヘルム王子とロシアのマリア・パヴロヴナとの結婚によりロシアへ向かう国王グスタフ5世などを乗せ、装甲巡洋艦「フィルギア」、駆逐艦「マグネ」を伴ってストックホルムを出発し、レヴァルへ向かった。結婚後、ヴィルヘルム王子とパヴロヴナは「オスカル2世」に乗ってストックホルムへ向かった。
1909年夏、「オスカル2世」はトレレボリ・ザスニッツ間のフェリー航路開通式に向かうグスタフ5世をトレレボリで乗せ、海防戦艦「タッペレーテン」、「マンリゲーテン」、水雷巡洋艦「クラス・ウグラ」を伴ってザスニッツへ向かった。
1909年から1910年の冬には地中海へ向かい、ル・アーヴル、マルタ島、アレクサンドリア、クレタ島、シロス島、スミュルナ、ミロス島、ヴェネツィア、ナポリ、カプリ島、トゥーロン、リスボンを訪問した。1911年8月、「オスカル2世」と駆逐艦「Ragnar」は夏の居住地であるエーランド島のSollidenから戻る国王夫妻を運んだ。1911年から1912年にかけてはシュチェチン、リース、キール、アムステルダム、コペンハーゲン、ヴィルヘルムスハーフェン、ル・アーヴル、ポーツマス、ハンブルクを訪問した。
オスカル2世 (海防戦艦) 艦歴
1912年8月、「オスカル2世」はロシアの皇帝一家を訪ねる国王夫妻を乗せ、海防戦艦「ドリスティゲーテン」（または「マンリゲーテン」）、装甲巡洋艦「フィルギア」、駆逐艦「シグルズ」を伴ってヴィボルグへ向かった。1913年6月、デンマーク王クリスチャン10世を訪ねるグスタフ5世をコペンハーゲンへ運んだ。
1917年秋、沿岸艦隊旗艦は「オスカル2世」から「スヴァリエ」にかわった。
1818年、フィンランドで内戦が始まる。オーランド諸島がスウェーデンへの帰属を求め、スウェーデンは同地に兵員を派遣Template:橋本。「オスカル2世」と「スヴァリエ」も派遣となり、2月20日に同諸島西端のエッケローに到着した。一方でドイツ軍もオーランド諸島へ進出し、両国は諸島を共有することで合意した。「オスカル2世」は4月23日、または5月16日までオーランド諸島に留まった。