hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
パウィーナー・ホンサグン財団 事業
主にタイ国内の児童、女性に対する虐待、性的暴行、売春強要などに対する訴えに基づき、適切な処分を行うように訴えたり、争議の仲裁を行う。近年、国外の売春強要されているタイ女性の救済にも乗り出しており、2009年12月19日には、南アフリカで監禁され売春を強要されていたタイ人女性の救出を、在南アフリカタイ大使館の協力のもとで行っている。
パウィーナー・ホンサグン財団 24時間連絡体制
財団では児童、女性に対する基本的人権の侵害・暴力・傷害・売春強要など、様々な被害に対応するために「パウィーナー24時間事業」を立ち上げ、電話受付で救済を行っている。
八条駅
八条駅（はちじょうえき）は、京都府京都市下京区（現・南区）にあった、奈良電気鉄道線（現・近畿日本鉄道（近鉄）京都線）の鉄道駅（廃駅）である。
八条駅 概要
当駅は東海道本線と並行して京都駅を出た列車が、南（大和西大寺方面）へ進行方向を変えるあたりに設けられていた。やがて、不要不急の駅であるとみなされ廃止された。
八条駅 バス路線
近隣に京都市営バス「八条油小路」停留所（16号系統）がある。京都駅を発着するバスは「京都駅#バスターミナル」を、東寺駅付近を発着するバスは「東寺駅#バス路線」をそれぞれ参照。
八条駅 隣の駅
奈良電気鉄道
奈良電気鉄道線
京都駅 - 八条駅 - 東寺駅
ピンアン
ピンアンは、糸洲安恒によって明治時代に創作された空手の型（形）で五段からなる。首里手系の基本型であるが、今日では首里手に限らず多くの流派・会派で採用されている。漢字で平安と表記する。
ピンアン 概要
空手の型の大半は創作者不明であるが、ピンアンは明治時代に創られた比較的新しい型であるため、例外的に創作者を証明することができる。創作時期は、1904年（明治37年）春にはじめて発表されたとされるので、おそらくその頃に一応の完成を見たと考えられるが、その後も何度か改良が加えられたのか、糸洲直系の諸流派でも挙動に幾つかの相違が見られる。
糸洲安恒の初期弟子の一人である本部朝基によれば、もともとピンアンはチャンナンと呼ばれて挙動も少し違っていたという。この点について、本部が晩年の糸洲に問いただしたところ、「その頃とは型は多少違つて居るが、今では学生のやつたあの通りの型に決定して居る。名称もみなが平安（ピンアン）がよいといふから、若い者達の意見通りにそうしたのだ」と答えたという。
本部（明治3年生）が糸洲に師事したのは12歳（数え年）からであるから、チャンナンは明治10年代にはすでに存在していたことになる。また、ピンアンの名称は糸洲が当時唐手師範をつとめていた沖縄県立旧第一中学校（現・首里高校）か沖縄県師範学校の生徒による発案を糸洲が採用したことになる。
ピンアン 概要
ピンアンは五段からなり、動作は主に公相君（クーサンクー）など旧来の型から借用して構成されたものと言われている。沖縄県の学校体育に採用されたことから、爆発的に広まり現在では首里手系各流派では基本型として採用されている。ただし本部朝基や喜屋武朝徳など、糸洲の初期弟子や糸洲直系以外の系統では採用されていない。また、師範学校で糸洲の師範代をつとめた屋部憲通は「『ピンアン』の稽古をやる時間があるなら、『クーシャンクー』をやりなさい』という指導方針だったように、旧来の弟子からは、体育目的を強調したピンアンは不評だったようである。実際師範学校では、ナイハンチが稽古の主体で、ピンアンは興味のある者にしか教授されていなかったとされる。ただし本部流の『白熊』の型はピンアンに似ていることから、ピンアンの原型・チャンナンではないかと推測する研究者もいる。
ピンアンは漢字で平安と表記するが、本土の松濤館流などでは平安（へいあん）と読み方が日本風に改められた。また初段と二段も、船越義珍が学びやすさを考慮して、独自に入れ替えたりしている。挙動にもいくつかの変更が加えられている。
また、伝統派に限らず極真会館など、フルコンタクト空手各派でも稽古されている。
ハックルベリー・フィン物語
『ハックルベリー・フィン物語』（ハックルベリー・フィンものがたり）は、NHK BS2の衛星アニメ劇場枠内で放送されたテレビアニメである。放映期間は1994年8月26日から1995年3月3日。全26話。
マーク・トウェインの『ハックルベリー・フィンの冒険』を原作としている。ただし、1976年にフジテレビ系列にて放映された「ハックルベリィの冒険」と直接の関係はない。
ハックルベリー・フィン物語 主題歌
オープニングテーマ「Moment」
歌 - 詩子 / 作詞 - 戸張郁子 / 作曲 - 安岡孝章 / 編曲 - 冨田恵一
エンディングテーマ「Paradise In Your Eyes」
歌、作詞 - 詩子 / 作曲 - 内藤慎也 / 編曲 - 松本晃彦
２曲とも、アルバム「be natural」に収録されている。
ヴィルゴ水道
ウィルゴ水道 (ヴィルゴすいどう、ラテン語: Aqua Virgo) は、古代のローマに水を供給していた11本あるローマ水道の1つ。ローマ帝国の滅亡と共に使われなくなったが、約1000年後のルネサンス期に完全に再建され、アックア・ヴェルジネ (Acqua Vergine) となった。ヴィルゴ水道の一部は今でも使われている。
ヴィルゴ水道 概要
マルクス・ウィプサニウス・アグリッパが皇帝アウグストゥスの時代の紀元前19年に完成させた。プラエネステ街道から分岐するコッラーティア街道に沿って3kmほど進んだ場所のマイルストーンのあたりに水源がある。フロンティヌスが記録した伝説によると、喉の渇いたローマ兵が若い娘に水をくれと頼んだところ、彼女がその湧水に案内したという。その娘にちなんでウィルゴ水道 (virgo は処女や乙女の意) と名付けられた。
カンプス・マルティウスの中心部まで20km以上の長さがあるが、水路の高低差はわずか4mである。最大で1日に10万立方メートルの水を供給可能だった。水路はそのほとんどが地下水路になっている。プロコピオスによると、537年にゴート族がローマを包囲したとき、ローマに密かに侵入する経路としてこの地下水路を使おうとしたという。
ヴィルゴ水道 概要
ローマ水道の技術書の著者でありローマ水道長官でもあったフロンティヌスによれば、水道の全長は20.9km（14.105ローマ・マイル）で、そのうち19.0km（12.865ローマ・マイル）は地下の導水渠を、1.8km（1.240ローマ・マイル）は地上の導水渠で構成されていた。地上の導水渠のうち、0.80km（0.540ローマ・マイル）は構造物内に、1.0km（0.700ローマ・マイル）は水道橋上の導水渠を経由していた。また、水量は100,160m3/日（2,504クイナリア）であった。
ローマ帝国の滅亡後水道の役を果たさなくなっていたが、8世紀に教皇ハドリアヌス1世が修理させている。1453年、ニコラウス5世が完全な修復と拡張を行い、アックア・ヴェルジネ (Acqua Vergine) とした。
2007年6月13日、とある車庫の建設中に水路の一部が損傷し、数日間ローマ市内の泉で水が見られない事態が発生した。
ヴィルゴ水道 導水渠の経路
フロンティヌスによれば、私邸等への給水量が全体に占める割合は少なく、およそ15%であったという。主な給水先はカンプス・マルティウス地区の公共施設であり、その中にはアグリッパ浴場やEuripsと呼ばれた人工河川も含まれていた。
給水先の著名な施設としては次のようなものがある
岡本広美
岡本 広美（おかもと ひろみ、1956年〈昭和31年〉7月25日 - ）は、神奈川県横浜市出身 の元女優。
エルキン・ムリージョ
エルキン・アントニオ・ムリージョ・アモール（Elkin Antonio Murillo Amor, 1977年9月20日 - ）は、コロンビア・メデジン出身の元同国代表サッカー選手。コロンビア2部リーグ、コルトゥルア所属。ポジションはフォワード。
エルキン・ムリージョ 経歴
コロンビア代表として28試合に出場。FIFAコンフェデレーションズカップ2003でも2試合に出場し、4位入賞に貢献した。
名取美知子
名取 美知子（なとり みちこ、1973年4月15日 - ）は、日本のAV女優。バルドエージェンシー所属。
名取美知子 出演作品
2009年
初撮り人妻ドキュメント （8月13日、センタービレッジ）
近親相姦 わき毛の母 （8月20日、センタービレッジ）
人妻が熟れて我慢できない午後3時 27 （8月29日、クリスタル映像）…オムニバス作品 他出演:白鳥美鈴、櫻井聖香、仲村千里、赤坂エリナ、深田聖美
近親相姦 名取家の失墜 （9月3日、タカラ映像）
母子相姦 母が息子を誘うとき （9月5日、ルビー）
中出し 近親相姦 母子熱愛 （10月8日、センタービレッジ）
個人授業 〜憧れのおばさん 名取美知子41歳〜 （10月22日、センタービレッジ）
農家の嫁 （11月10日、ドリームステージエンタテインメント）…共演:押尾信子
近親相姦 母親失格 （11月15日、小林興業）…共演:押尾信子
“淫技”チ●ポ責め 破廉恥な熟女 （12月19日、AROUND）…オムニバス作品 他出演:真鍋千枝美
2010年
豊満熟女の肉感オイルマッサージ店 （2月20日、ネクストイレブン）…オムニバス作品 他出演:志村玲子、伊集院あかね
働くおばちゃんに突撃手コキ交渉 （2月20日、ネクストイレブン）…オムニバス作品
もっと愛して…ワキ毛淫熟（3月20日、レイディックス）
ワキ毛羞恥M 麗しのスカトロ変態（4月20日、プールクラブ・エンタテインメント）
息子のアパートで中出しされた巨乳義母 共演 山岡真里（6月10日、NEXT GROUP）
質量流量
質量流量（しつりょうりゅうりょう、英: mass flow rate）とは、物象の状態の量のひとつであり、単位時間当たりに与えられた面を通過する物質の質量である。その次元は質量を時間で割ったもので、計量単位は国際単位系では「キログラム毎秒」である。
通常  というシンボルで表される。
質量流量 概要
流れている物質の密度、通過する箇所の面積、その通過箇所に対する物質の相対速度がわかれば、質量流量を計算できる。
ここで
である。
面積分の中にあらわれている量ρv は単位時間単位面積あたりに流れる質量を表しており、質量流束と呼ばれる。
もし流れが非圧縮性で密度が定数ならば、質量流量は体積流量Q に密度をかけたものと等価である。
質量流量 計量単位
計量法における質量流量の計量単位は、次のように定められている。括弧内は計量単位規則が定める単位記号である。
アメリカではヤード・ポンド法による「スラグ毎秒(slug/s)」または「ポンド毎秒(lb/s)」も用いられる。
ぷらイム
ぷらイム（Prhymx）は、2006年10月27日シャルトルーズでの演奏会を機に結成された、テルミン演奏者大西ようことギター&ヴォーカルを担当するぷらのユニット。
ぷらイム 演奏
通常はテルミンとギター&ヴォーカルというユニットで演奏するが、年に1回ゲストを招いての演奏会、ぷらイム迎賓館も行なっている。
ぷらイム メンバー
大西ようこ（ようこ） テルミン
お茶の水大学、東京大学大学院で物理学を学び、後にロシアの物理学者テルミン博士の発明した「テルミン」と出会い、テルミン奏者となる。やの雪・竹内正実に師事。
ソロや、デュオで活躍の他、やの雪率いるテルミンオーケストラに参加。
実相寺昭雄監督の遺作となった「シルバー假面」のサントラや、テレビアニメの効果音等でもテルミンを弾いている。「ゲゲゲの鬼太郎」（フジテレビ）「妖逆門」（テレビ東京）
身体表現としてのテルミン演奏に、早くから強い関心を持ち、日本で初めてYouTubeにテルミンの演奏動画を載せたのは、大西ようこである。
大船の私立清泉女学院高等学校にて、定期的にテルミンの授業を行い、後進の育成にもつとめている。
ドゥアン・プラティープ財団
ドゥアン・プラティープ財団（タイ語:มูลนิธิดวงประทีป、英語：Duang Prateep Foundation 英語略：DPF）は、タイ王国のスラム地区を対象とした教育事業、コミュニティ開発事業を行う非営利の財団。
ドゥアン・プラティープ財団 概要
ドゥアン・プラティープ財団は元上院議員プラティープ・ウンソンタム・秦が1978年8月31日に創設。財団の前身は、プラティープが1968年からクローントゥーイ区にあったバンコク港港湾労働者スラムの子弟教育のために始めた「一日一バーツ学校」にある。その後この貢献により、1978年にマグサイサイ賞（社会福祉部門）を受賞。それによって得た報奨金を投じて同財団を創設した。初代理事長には当時のクリエンサック・チョマナン首相が就任した。1981年には、「ロックフェラー賞」を受賞。再びその報奨金を投じて「スラムチャイルドケア財団」を設立し、託児事業を開始した。
ドゥアン・プラティープ財団 本部所在地
バンコク　クローントゥーイ区 アートナロン通り ロック6 34番地
（เลขที่ 34 ล็อค 6 ถนนอาจณรงค์
คลองเตย กรุงเทพฯ 10110 ）
名古屋市指定文化財一覧
名古屋市指定文化財一覧（なごやししていぶんかざいいちらん）は、愛知県名古屋市指定の文化財を一覧化したものである。
ハンガリー科学アカデミー
ハンガリー科学アカデミー（ハンガリーかがくアカデミー、Magyar Tudományos Akadémia）は、ハンガリーにおける最高の権威を持つ学会である。ブダペストのドナウ川の土手にある。略称はハンガリー語では MTA だが、英語では HAS (Hungarian Academy of Sciences) となる。
1825年、セーチェーニ・イシュトヴァーン伯爵が自身の1年分の不動産収入を、（当時、ハンガリー国会があった）ポジョニ（現在のブラチスラヴァ）の国会の地区セッション Learned Society に提供し、他の議員がそれにならって資金提供したのが始まりである。その任務は、ハンガリー語の科学関係の語彙を開発し、科学や工学の研究および伝播をハンガリー語で行えるようにすることだった。1845年に現在の名称となった。本部ビルはネオ・ルネサンス様式の建築物で、1865年に完成した。
現在、11の部門がある。
檜垣造船
檜垣造船株式会社（ひがきぞうせん）は、愛媛県今治市に本社を置く造船会社。
貨物船、ケミカルタンカー、LNG船、エチレン船、セメント運搬船、LPG船などの建造実績がある。
檜垣造船 概要
今治造船と同様に檜垣為治が1901年に設立した「檜垣造船所」をルーツに持つ造船会社である。創業者の檜垣久雄は、戦後兄の繁一と父･為治の檜垣造船所を継ぎ、木造船建造を行っていたが、1951年に分かれてそれぞれ独立、久雄は檜垣久雄造船所を創業した。久雄は、今治造船の会長などを務めた檜垣正一とは兄弟に当たる。今治造船とは2001年10月に同じく同根企業である繁造船を含めた3社合同で創業100周年記念パーティーを開催するなど「親族会社」として友好関係を維持している。ただし、資本関係はなく、営業を始めとする事業活動全般も個別に行っている。
中型輸送船分野では、業界内でトップクラスのシェアを誇る。
ボギー THE GREAT
『ボギー THE GREAT』（ボギー ザ グレイト）は、宮下あきらによる日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）において、1983年52号から1984年30号まで連載された。単行本は全4巻。
ボギー THE GREAT 概要
『激!!極虎一家』終了を経て連載開始。宮下の父が警視庁の刑事であったため、以前から構想はあったと述べている。内容はハードボイルドかつ人情コメディの「刑事もの」となっており、ミステリー要素のあるエピソードもある。しかし、読者アンケートの結果、思ったより人気は得られず全4巻で終了となった。
最終掲載となった本誌30号には「第1部完」と記述されていたが、「第2部」が始まることはなかった（事実上の打ち切り）。
後述する通り、主人公のボギーは『極!!男塾』で本編最終回後の様子が描かれている。
ボギー THE GREAT あらすじ
大岸宗雄はW大学卒業後、2年の交番勤務を経て晴れて朱鷺町の花椿署刑事課に配属され前途洋々のはずだった。しかし、初通勤途中で鳩を捕まえて喰らう浮浪者風の男と出会う。あまりの奇行に激怒し職務質問する大岸だが、男は警察手帳を見せると逃げてしまった。
署に到着後、取調室で先ほどの男と再会する。大岸はてっきり男を容疑者と思い暴行的な尋問を行うが、実はその男こそが大岸とコンビを組む「ボギー」という人物だった。
かくしてボギーと大岸の名（迷？）コンビが誕生した。
ボギー THE GREAT 登場人物
ボギー
本名「花田 吾作」（はなだ ごさく）。花椿署の名物刑事。コルト・パイソンを愛用。1959年10月8日生まれ。身長185cm、体重90kg、胸囲120cm、靴のサイズ28cm。
鳩や犬を捕まえて焼いて食べようとするなど無茶苦茶な男。初登場時はまさにホームレスそのものであり、大岸に容疑者と間違えられて殴られたことがある（後に大岸はボギーに折檻をくらわされた）。その他、「聞き込み」と称し民家で勝手に食事を強奪する、年間365回も発砲する、素性を隠してアルバイトをする（しかも有料で本物の拳銃を撃たせるというもの）など素行はお世辞にも刑事とは程遠いが、熱い正義感は持ち合わせており、大岸と共に事件を解決していく。大岸には頻繁に暴力を振るうものの、彼が殺し屋に深手を負わされた際には逆上するなど仲間思いな一面もある。生立ちは孤児だったという暗い過去を持つが、それを感じさせないパワーを持つ。
体力も人間離れしており、鉄格子を捻じ曲げるほどの怪力を有するほか、足で拳銃を撃ったことすらある。
人間としてはルーズそのもので、給料日前は定食屋で飼われていた金魚を食い殺して糊口をしのいでいた程に万年金欠。大家からは「日本中の貧乏神が束になって取りついているようなヤツ」とまで評されていた。他に犬やお化けが苦手だったり、病的な高所恐怖症だったり、美女に弱かったりする。
ボギー THE GREAT 登場人物
第一部最終回でハイジャック事件を解決するが、高度一千メートルの機上からパラシュートも着けず宙に身を躍らせて以後は消息不明。
その後『極!!男塾』にて登場し、上記の経緯後が描かれている。剣獅子丸ら「暁組」と行動を共にし、地球への帰還を目指す。
大岸 宗雄（おおぎし むねお）
W大学法学部を卒業した優秀な人物であるが、先輩であるボギーの無茶苦茶な行動には度々悩まされている。実家は資産家で父母は刑事になることは快くは思っていなかった。
捜査中にボギーの提案によって、女装させられたこともある。
大学卒業が昭和56(1981)年のため、特殊な事情が無い限り年齢的にはボギーより上の可能性が高い。
学生時代は剣道に打ち込み実績も残している。貴子という婚約者がいる。
後に『極!!男塾』にもかなり老けた姿で登場。瑪羅門一族の悪事を暴くべく潜入捜査を試みるも逆に洗脳され、記憶も失う。しかしボギーと数十年ぶりに再会し、彼の銃声を聞いて記憶を取り戻した。
堀田課長
ボギーと大岸の上司。ボギーの良き理解者であるが大岸同様その愚行には頭を抱えている。
一方でボギーを捨て駒にするような発言をした警視庁の高官をパイプ椅子で滅多打ちにするなど部下思いな一面も持っている。
アドルフ・フォン・アルフレッド号
ボギー THE GREAT 登場人物
第9話に登場した警察犬。ボギーにソックリな面構えをしている。警視総監賞を3回、刑事局長賞を5回授与された名犬で恐ろしいほど知能が高い。しかし煙草を吸う、婦人警官のスカートをめくる、「お手」と言われて糞をわざわざ触ってからお手しようとするなど非常に素行が悪い。ボギーのことを毛嫌いしていたが上からの命令で彼のアパートに住むことになり、次第に友情を深めていく。
しかし強盗に撃たれたボギーに拳銃を渡そうとして、その強盗に銃撃され瀕死の重傷を負う。アドルフの死期を悟ったボギーは介錯の引き金を引くことを決断し、アドルフも笑って応えその壮絶な犬生に幕を下ろした。
後に『極!!男塾』でボギーの愛犬として「アドルフ2号」なるソックリな犬が登場する。
七色仮面の銀次
第4話に登場。山手線を中心にスリを行うハコ師（乗り物内でスリを行う泥棒）で、警備の裏をかき警察手帳を盗むのが趣味。天才的な変装技術を持ち、誰も素顔を知らないことから七色仮面の異名を持つ。ただし尻に手のひら大のアザがあることが既に判明している。大岸の警察手帳を盗み出すものの、ボギーの挑発に乗りその姿を現し、ボギーの無茶苦茶な脅迫により正体がばれて逮捕された。
山口 京次（やまぐち きょうじ）
ボギー THE GREAT 登場人物
第6話に登場。3年前にボギーに強盗容疑で逮捕された男。出所後はボギーに復讐すべく、彼そっくりに変装し盗み取った拳銃で強盗を繰り返していた。しかし偽ボギーと間違われて追われていた本物のボギーと出くわしてしまい、ガンファイトに敗れあえなく御用となった。
大阪 敏夫（おおさか としお）
第7話に登場。前科三犯の連続婦女暴行犯。未決囚であり、ボギーと大岸が東京地裁に護送する任務を任せられる。
彼により自殺者まで出ているものの「勝手に自殺しただけや」と嘯くなど極めて自己中心的な人物であるが、そのことによりボギーの怒りを買い、復讐の恐怖を味わわされることになる。
ローラー族
第8話に登場。歩行者天国で大音量でロックンロールをかけるストリートダンサーの集団。しかしそれは表向きの姿で、実際は夜な夜な町でアベックを襲い金品を強奪していた盗賊集団である。おとり捜査を行っていたボギーと（女装させられていた）大岸を誤って闇討ちにし、刑事だと分かると池に沈めて始末しようとしたものの、縄を引き千切って脱走したボギーにボートの船底をぶち抜かれ全滅。全員がお縄に付き、ボギーのしょうもないダジャレによる制裁（重いローラーを轢かされる）を受けることになった。
謎の殺し屋
ボギー THE GREAT 登場人物
第10話にて初登場。口ひげを蓄えた外国人で、来日したヒルダン王国のアリ王子の命を狙うテロリスト。大使館を抜け出し日本で遊び回っていたアリ王子と、（王子であることを全く信じず金で釣られ）観光案内をしていたボギーを殺害しようと目論んだが、ボギーとのガンファイトに敗北し逃走する。
続く第11話ではボギーに復讐するため大岸を狙撃して重傷を負わせ、更にボギーをビルの屋上に誘い出して射殺しようと目論んだ。二日酔いで力が出せないのも幸いしボギーを追い詰めるも、跳弾が背中に命中して敗北。ボギーに現行犯逮捕された。
角田 銀造（かくだ ぎんぞう）
第11 - 12話に登場。関西系の神保連合会集英組代貸補佐を務める男性。マンションの一室で賭場を開き違法賭博を行っていた。
情婦の純子を使いボギーからガサ入れの情報を引き出しており、純子の正体を知り憤激したボギーに丸太で殴打され倒された。
純子（じゅんこ）
第11 - 12話に登場。表向きはコーヒーハウス「フジタ」のウエイトレスで、ボギーの憧れの女性。しかしその正体は角田の情婦であり、ボギーのことは手駒としか見ていなかった。角田が倒されたのを見てボギーを誘惑して見逃してもらおうとするも容赦なく足元に銃弾を撃ち込まれ、失禁するほど畏怖することになる。その後は角田共々逮捕されたものと思われる。
岩波 利休（いわなみ りきゅう）
ボギー THE GREAT 登場人物
第13 - 14話に登場。日本彫刻界にその地位を不動のものとしている彫刻家。72歳。ある巧妙なトリックを用いて美術評論家・藤波辰三を絞殺し、更に保身のために2名を始末した。ボギーと大岸によりその悪事が暴かれ服毒自殺を試みるがボギーの早撃ちに邪魔され、御用となった。
スピードキング
第15話に登場した轢き逃げ犯。夜中に飲酒運転を行い交通事故を起こした。愛車はフェラーリ・512BB。スピード狂であり、人ひとり轢き殺した罪の意識もなく、保身のためにボギーを轢殺しようとした外道。しかし父親を殺され泣きわめく被害者遺族の姿を思い出して奮起したボギーに肩口を打ち抜かれ、車ごと崖下に転落した。生死は不明。
新浦 角蔵（にうら かくぞう）
第16話に登場。5か月前に傷害事件を起こし東関東刑務所に収監されていた。シャバに遺した1億円を手にするために脱獄を計画し、潜入捜査していたボギーと共に懲罰房の鉄格子を破壊し脱走に成功する。その1億円は当時付き合っていた女子銀行員を騙して横領させ、更にその銀行員を殺して着服した物であり、ボギーを射殺して全額を独り占めしようとするものの、大岸に撃たれあっさり逮捕されてしまった。実はボギーの潜入捜査も、新浦の殺人容疑のウラを取るためのものだった。
MCL（マッド・キャッツ・レディース）
ボギー THE GREAT 登場人物
第18話に登場した不良女学生のチーム。万引きやカツアゲ、果てはポン引きまで行っていた。頭がボギーとの対決に敗れた後、配下のレディースも皆不起訴処分にする条件で更生させられ、解散した。
中井 政彦（なかい まさひこ）
第19話に登場。妻に1億5千万円の保険金をかけて車ごと渓流に飛び込み、逃げ延びた。学生時代水泳の名手だったこと、経営する会社が多大な損失を抱えていたことなどから警察からも疑惑がかけられる。ボギーは亡くなった妻によく似た女性をダシに彼を騙して自白させようと目論んだが、ボギー自身も予期せぬとあるアクシデントにより自ら妻を殺したことを自供し、ボギーと大岸に殺人容疑で逮捕された。
黒岩 十造（くろいわ じゅうぞう）
第20話に登場。与党の副幹事長を務める国会議員。狩猟が趣味で口が悪くすぐに他人を見下す狭量な男。ボギーと大岸に護衛任務を着かせるも、狩猟の際に保護動物である越後鹿を躊躇いなく撃ち殺し、更にボギーらに金を投げ渡して口封じを試みたことでボギーの怒りを買った。ボギーに猟犬を嗾けて抹殺を試みるがアッサリ失敗し、反黒岩派が差し向けた暗殺者三人組が捕縛された後にボギーに殴り倒され、保護動物密猟の罪でお縄となった。
柴田 大作（しばた たいさく）
第21話に登場。闇金融「サラリーローンパムコ」を営む中年男性。
ボギー THE GREAT 登場人物
15年前に当時現役だった堀田が追っていた強盗殺人事件の最有力被疑者（この頃からすでに前科あり）であり、会社もその時奪い取った300万円を元手に起業したもの。時効寸前まで逃げていたものの、ボギーに捕まえられ、半ば拷問のような訊問を受けて強殺事件の凶器のありかを吐いたことで漸く逮捕された。
隣のおじちゃん
第22 - 23話に登場。ケンちゃんの住む団地の隣の民家に住む男性。浮気した妻を絞め殺した所をケンちゃんに見られ、口封じのために命を狙う。ついにはケンちゃんの通う学校にまで上がり込み、ケンちゃんを屋上に追い込んで殺そうとするが、ケンちゃんの行方を捜していたボギーに肩口を打ち抜かれて逮捕された。
黒崎兄弟（くろさききょうだい）
第24 - 26話に登場。元暴力団極獣連合周英組幹部で、マムシの兄弟と呼ばれ恐れられていた一卵性双生児。右目に傷があるのが兄・武一（ぶいち）で、無いのが弟・武二（たけじ）。ありとあらゆる悪行を重ねつつも証拠を残さず完全犯罪を繰り返していた極悪人で、5年前にボギーに秘密裏に捕獲され、太平洋の無人島に置き去りにされていた。
ボギー THE GREAT 登場人物
5年間ボギーに対する恨みだけを糧に生き、筏を作って本土に帰り着くと機関銃とダイナマイトを奪い取り、後楽園球場に押し入って5万人の人質をタテに警視庁にボギーの引き渡しを要求する。時限爆弾を仕掛けボギーを嬲り殺しにしようと目論むが、堀田により弟・武二の居場所がバラされるとボギーに起爆スイッチを持った右腕ごと吹き飛ばされ、兄・武一もボギーに撃たれて捕縛された。
ハイジャック犯一味
第27 - 最終28話に掛けて登場。ボギーと大岸の乗った旅客機をハイジャックし10億円を強奪した犯行グループ。着陸させた那覇空港で現金を強奪し、ボギーと大岸を空港に突き落とすも、主翼に捕まっていたボギーに乗り込まれ、高度1000mからパラシュートで逃走（あらかじめ手配しておいた仲間の船に飛び乗る）を試みるも、パラシュート無しの降下を行ったボギーに全員のパラシュートを打ち抜かれ、海面に激突して全員死亡した。その後、海に突き落とした10億円も警察により全額回収された。
アリ王子
第10話に登場。ヒルダン王国の王子。大使館を抜け出して勝手に観光していた所でボギーと出会い、札束をちらつかせて彼をガイド代わりにこき使う。ワガママでグウタラなロクデナシだったが、ボギーに殺し屋から助けられたことで改心し、見違えるほど立派な少年になった。なお、別れ際にボギーに褒美として指輪を渡しているものの、王子であることを全く信じていなかったボギーに投げ捨てられた（後にボギーはそのことを知り動物園を奔走している）。
貴子（たかこ）
第17話に登場。大岸の恋人で婚約者。大岸の身を案じ、刑事の仕事を不安視している。
中井 直子（なかい なおこ）
第19話に登場。夫・政彦に多額の保険金を掛けられて殺害された女性。ボギーは彼女によく似た女性を雇って政彦の犯罪を自供させようと目論むも、なんと本物の直子の霊が現れることになる（ボギーが雇った替え玉は急に腹痛を起こし自供作戦には来られなかったが因果関係は不明）。
ケンちゃん
第22 - 23話に登場。羽の生えた帽子を被っている小学3年生。いわゆる鍵っ子で、いつも嘘ばかりついている悪ガキ。偶然隣家に住む男性が妻を殺しているのを目撃するが、普段の素行が悪いため誰にも信じてもらえず、命を狙われることになる。犯人に屋上から突き落とされそうになったところでボギーに助けられ、改心する。
サザンスカイタワー八王子
サザンスカイタワー八王子（サザンスカイタワーはちおうじ）は、東京都八王子市子安町に所在する高層ビル形態の複合施設。八王子駅南口とペデストリアンデッキで直結しており、高さは157.5m、地上41階建て、地下2階。多摩地域では最高層である。2010年12月1日に全面開業した。
9階以上を占める390戸のタワーマンション「サザンスカイタワーレジデンス」を中心として、8階までは文化施設や公共機関、オフィス、店舗などが入っている。1階から3階の低層階はスーパーアルプスを核店舗とする商業棟。4階には八王子市役所の出張所「八王子南口総合事務所」、4階から10階には八王子市民会館（J:COMホール八王子）が入居する。5階から7階は業務オフィス。屋上は通常、立ち入り禁止である。
八王子駅南口地区市街地再開発組合によって建設された。
サザンスカイタワー八王子 概要
1991年5月から、八王子市主導で八王子駅南口の再開発（八王子駅南口地区第一種市街地再開発事業）が策定され、2008年1月に着工。事業主は「八王子駅南口地区市街地再開発組合」。2010年11月に竣工し、翌月1日午前10時に全面開業した。同時に建設されたペデストリアンデッキ「とちの木デッキ」で八王子駅と直結している。
サザンスカイタワー八王子の建設と並行して駅前広場の整備が行われ、八王子駅南口にもバスロータリーが新設された。またこの再開発事業によりセレオ八王子南館（核店舗はビックカメラ八王子店）が建設され「とちの木デッキ」で接続されている。
サザンスカイタワー八王子商業棟の核店舗は、計画段階では東急ストアが出店を予定し、1999年12月に出店に関する覚書を締結していた。しかし2008年4月に突然、東急ストア側が一方的に出店計画を白紙撤回。その後の交渉でも折り合いが付かなかったため、再開発組合は東急ストアの出店を断念した。その結果、核店舗として八王子市に本社を置くスーパーアルプスが出店したという経緯がある。
サザンスカイタワー八王子 概要
再開発組合は翌2009年、計画を白紙撤回した東急ストアに対し「損害賠償請求をすることにした。その手続きを顧問弁護士に依頼している」と述べていたが、その後の展開は不明である。なお東急グループは、市の主導で八王子駅北口に建設された再開発ビル「八王子東急スクエア」からも撤退し、同施設は「八王子オクトーレ」に改称された。
サザンスカイタワー八王子 沿革
2010年（平成22年）
1月26日：上棟式が行われ、報道関係者に39階部分が公開される。
8月24日：4階から8階に入居する八王子市民会館のネーミングライツを、市内に研究施設を持つオリンパスが取得、八王子市と基本合意し「オリンパスホール八王子」に決定。使用期間は2011年4月1日から2021年3月31日の10年間。
11月20日：1階・2階の一部が部分開業。
11月27日：「南口まちびらき記念フェスタ」を開始（12月5日まで）。
12月1日：午前10時に全面開業。
サザンスカイタワー八王子 施設概要
1階 - 3階：商業施設。テナントは2010年11月20日より順次開店、同年12月1日全面開業。
1階：くまざわ書店（11月20日開店）、多摩信用金庫（11月22日開店）、クリニック・調剤薬局（12月1日開業）ほか。
2階：スーパーアルプス、トモズエクスプレス、スターバックス コーヒー（11月20日開店）ほか。
3階：サイゼリヤ、日高屋、セリア（12月1日開店）、はま寿司、桑都日本遺産センター 八王子博物館ほか。
ガスパール・ディグレゴリオ
ガスパール・ディグレゴリオ（Gaspar DiGregorio, 1905年 - 1970年6月11日）は、アメリカ合衆国のマフィアでボナンノ一家の古参メンバー。1965年、コミッションによりボスに据えられた。
シチリア島カステッランマーレ・デル・ゴルフォ生まれ。1921年に渡米し、ブルックリンのウィリアムズバーグに住んだ。ボンヴェントレ兄弟の配下となり、酒の密輸を手伝った。1925年、シチリアから移住したジョゼフ・ボナンノと親交を結んだ。1930年、カステランマレーゼ戦争ではボナンノと共にマランツァーノの親衛隊となり、武装して酒の密輸トラックを護衛した。ビル・ボナンノの名づけ親。ステファノ・マガディーノの妹を妻にしていたが死に別れて再婚し2人目の妻との間に娘がいた。
1964年2月、息子のビルを相談役に据えたジョゼフ・ボナンノの昇進人事に反発して、マガディーノに苦情を言いに行った。ファミリーの相談役になりたがっていたがなれずに落ち込み、そのことでジョゼフ・ボナンノと不和になったと言われる。カルロ・ガンビーノと親しくなり情報を提供していたという。1965年初め、ガンビーノが主導するコミッションによりボスに任命されたが、翌年ボスの座を降ろされた。ボナンノ忠誠派から分裂し、バナナ戦争と呼ばれる抗争に発展した。1970年、心臓発作で死去した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
トヨタ自動車の大規模リコール（トヨタじどうしゃのだいきぼリコール）とは、2009年から2010年にかけてトヨタ自動車により北米や日本などで行われた大規模なリコールである（約1000万台）。
アメリカ合衆国（カルフォルニア州）でトヨタ車（レクサス）を運転中に発生した急加速事故（家族4人死亡）について、事故の原因がトヨタ車にあると主張された。これらの事故と原因に関する主張などについて米国で大々的に報道された。この騒動を受けて、トヨタは大規模リコールを実施した。
トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、米国議会での公聴会での情報提供を要請された。事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。このような一連の騒動は、「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」とも呼ばれた。
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）・NASAによる最終報告で、トヨタ車に器械的な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 背景
2009年からはじまる大規模リコール騒動の背景としては、次のようなものがあった。
2007年3月に米国の顧客よりトヨタ・タンドラの「アクセルペダルの戻りが悪い」という苦情があったが、トヨタは「安全性に問題はない」と主張し、リコールなどの対応を取っていなかった。その後、2007年9月26日に、レクサスES350とカムリ用の別売りフロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあり、リコールを実施。
2008年2月、タンドラのアクセル部品の材質を変更する。
2008年4月19日にミシガン州フリントで77歳の女性が2005年モデルのカムリを運転中、40km/hから130km/hに急加速し、木に激突し死亡した。
ヨーロッパでも2008年12月頃から顧客より「アクセルペダルが戻りにくい」というクレームがあった。翌2009年8月にアクセル部品の材質を変更する。
2009年7月には日本でも、千葉県松戸市の国道にて、ブレーキが効かない（運転者証言）状態のプリウスによる玉突き事故が発生した。これは翌2010年に、国土交通省がトヨタに対して原因調査を指示するきっかけとなった。2010年3月19日、プリウス搭載の事故データ記録機（EDR）の千葉県警による解析で、ブレーキに異常は見られず、構造上の不具合はなかったことが判明した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 背景
2003年からトヨタの顧問弁護士であったディミトリオス・ビラーは、トヨタが社内情報を隠蔽したとして、2007年に契約を破棄した。翌2008年、トヨタは同弁護士を告訴。同弁護士に370万ドルの退職手当を支給する際に交わした秘密保持契約違反を訴因としたもので、3350万ドルの賠償請求だった。
2009年7月24日、ビラー弁護士はトヨタを恐喝や名誉毀損などで逆提訴した。トヨタによる組織的隠蔽は1996年から続いており、組織犯罪取締法（RICO法）違反であると主張した。
ビラーによる提訴によって、トヨタの過去の訴訟の再提訴が行われるようになった。なお、トヨタとビラー両者の裁判は一元化された。
2009年11月には連邦地方裁判所判事は訴訟を調停機関に委任することを命じた（ビラー裁判の結審については後述）。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、4人が死亡する急加速事故が発生。その後、NHTSAの安全調査報告で、運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。この事故は大々的に報道され、リコール騒動の象徴的な存在になった。
9月29日に、トヨタは「アクセルペダルがフロアマットに引っかかる恐れがある」として購入者にマットの取り外しを呼びかけた。10月5日、トヨタはフロアマット問題で380万台をリコール、トヨタは自主回収と強調した。
なお翌2010年9月、トヨタとの和解が成立、和解金は1,000万ドル（8.3億円）であった。
2009年11月4日、カリフォルニア州パロス・バーデスでアバロンが急加速し、縁石に激突した。この事故に対しトヨタ販売店は運転手の過失としてリース契約解除を拒否した。同日、NHTSAがフロアマットのリコールについて「この問題は欠陥ではないと当局と合意に達したというトヨタの発表は不正確であり、誤解を招く」と発表。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2009年11月5日、ロサンゼルス在住のオーナーがトヨタに集団訴訟を起した。 弁護士はレッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された。訴因は電子式スロットル制御装置（ETCS-i）を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった。
原告はチェ・ソンベとクリス・チャン・パークで、「全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して」訴訟を行うとした。訴状では、チェとパークが所有する2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、構造的な欠陥を持つ車両だとして、精神的脅威を受けた、とされた。 同事務所弁護士のデービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」「運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした。
カリフォルニア州の事故についてトヨタは自社の責任を否定しながらも、2009年11月25日には米国国内で販売した8車種の乗用車計約426万台を対象にペダルの無償交換などのリコールを「自主改善措置」として発表した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
その後、3ヶ月にわたる米国トヨタとの交渉で、トヨタ社の決定権が本社にあることが分かったので、2009年12月15日にロナルド・メッドフォードNHTSA副局長代理ら3人の局員が来日し、豊田市のトヨタ本社で「米国でのリコール規則（リコールにつながる欠陥に対して5日以内の報告を求めている＝DREAD法）に従う義務」について演説した。その後別室で少人数の幹部（横山裕行常務が代表）と面会し対応の遅さを指摘したが、佐々木眞一品質管理担当副社長は「既にフロアマット問題に対応していたので深い意味を感じなかった」とし、迅速な対応を求める副局長代理の訴えは届かなかった。
2010年1月には北米で、2月には日本でも大規模リコールが実施された。全世界でリコールと自主改修を合わせ、1000万台が対象となるが、そのうち約260万台は自主改修と重複するため、実質的に700万台強が対象となった。
なお、米トヨタのアーブ・ミラー副社長は小金井勝彦役員宛の2010年1月16日のメールで「アクセルペダルの機械的な欠陥を隠蔽する時期は終わった」と述べたが、小金井はミラーに対して「問題の原因が確定していない以上、トヨタがアクセルペダルの欠陥について言及するべきではない」として、冷静な対応を要求している。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
トヨタは、2010年1月21日、フロアマットとは関係なくアクセルペダルが元の位置に戻りにくい不具合発生の可能性があるとして、アメリカ国内で販売した「カローラ」や「カムリ」、「RAV4」、「セコイア」、「タンドラ」など計8車種約230万台についてリコールを実施すると発表。社内調査の結果、アクセルペダルの一部に、摩耗によって動きにくくなる事例を発見。2009年9月のリコール対象車のうち、約170万台は今回のリコールでも対象車となっており、1月26日にはアメリカとカナダで、対象8車種について少なくとも1週間の販売生産の中止を発表。
2010年1月27日には、前年11月に行われたリコールの対象車に、ポンティアック・ヴァイブ（ヴォルツの同型車）を含む5車種109万台の追加リコールが発表。
欧州市場においても2010年1月29日に8車種最高180万台のリコールが発表され、また、RAV4については同年1月28日に中国においてもリコールが発表された。
欧州市場
2010年1月の販売台数は前月比47%減と大幅減少し、総売上数は9万8796台となり10万台を割ったのは10年ぶりであった。株価にも影響し、1月25日から4日間で15%下落。また関東自動車工業、デンソー、フタバ産業などトヨタ系列企業の株価も下落した。一連のリコール費用総額は1000億円に上るとされる。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
ゼネラルモーターズは、2010年1月27日、トヨタ車からGM車に乗り換える際、キャッシュバックなどのキャンペーンを実施するインセンティブ策を発表し、車種に応じて5年間のゼロ金利ローンや購入代金の一部補助を実施した。「ライバルのトヨタ車を狙い撃ちにして買い替えを促進し、シェアを奪う戦術」として報道された。
2010年1月29日、韓国のヒュンダイ自動車は、GM同様、米国でトヨタ自動車からの買い替えを奨励するため、ヒュンダイ車に乗り換えると1000ドル（約10.8万円）を還元すると発表した。
アメリカ合衆国議会は2010年1月28日、監督・調査委員会を設置し2月25日に公聴会を開くと発表。トヨタアメリカ法人とNHTSAに情報開示を求め召喚状を送付した。同委員長は事件の深刻さを懸念し、「トヨタ車は過去10年間で事故により19名の死者、2000人近くのけが人が出ている。他自動車メーカーと比べてもほぼ2倍になる」と指摘している。
2010年2月1日、トヨタはアクセルペダルに関するリコール対象車両の改善措置内容を発表し、北米の5工場を1週間休止することを決定する。
2010年2月2日、アメリカ合衆国運輸省は、リコール対象車の不具合について、「エンジンの電子スロットル制御システムが原因の可能性がある」と声明を発表し、「電波の干渉が、意図しない加速を引き起こす可能性がある」とも指摘した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
同日2月2日、Appleの共同創業者スティーブ・ウォズニアックが、2010年モデルのプリウスでクルーズコントロールを使用して高速道路巡航中に、アクセルに触れていないのに時速156kmに加速した経験を述べ、2010年モデルのプリウスはリコール対象車ではないが、ウォズニアックはソフトウェアに問題があると主張、また、「苦情を言ったのにトヨタとNHTSAから2ヶ月間何の返事もない」と述べた。この件について米国トヨタ自動車販売のジェームス・レンツ社長は、エレクトロニクスが原因である可能性はないとした。
2010年2月3日夜（米国時間）、レイ・ラフッド運輸省長官は豊田章男社長と電話で会談し、安全確保のための取組みを最優先するように要請をした。
米国マスコミの報道
アメリカではトヨタ車の欠陥疑惑と大規模リコールについて大々的に報道された。AP通信は2010年1月31日、「トヨタとJALが「日本株式会社」のイメージを損ねた」と報道し、一部では不倫スキャンダルで騒がれたタイガー・ウッズに喩えられた報道がなされた。トヨタに不信感を持つ顧客が増え、「命を危険にさらしかねない不具合を知っていればトヨタ車を買わなかった」といった声も出た。TIME誌は2010年1月29日に「記憶に残る史上最悪リコールTOP10」で1位をつけた。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2010年2月1日、PSA・プジョーシトロエンが、欧州におけるリコール対象車であるアイゴの姉妹車で、チェコにおいてトヨタと合弁生産した、プジョー・107およびシトロエン・C19万7,000台についてアクセルペダルに不具合があるとしてリコールを発表した。また、北米においてリコール対象となっているマトリックスの姉妹車であるポンティアック・ヴァイブ（ヴォルツの同型車）9万9,000台についてもリコール対象となった。
2010年2月2日には日本国内でZVW30型プリウスのブレーキに関する不具合が13件、国土交通省に、アメリカで102件寄せられていたことが明らかになった。その後の調査により不具合の原因はABSであることが判明したが、不具合はリコールの基準に達していなかった。なお2010年1月末以降の生産車にはコンピュータのソフトウェア変更が行われ、それ以前の販売分についても改良が検討された。
2月5日には国土交通省が独自調査に乗り出すと発表、翌2月6日には同車約20万台の日本国内でのリコールが発表された。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
同2月9日にはプリウス20万台と共に、同車とブレーキシステムを共有しているプリウスプラグインハイブリッド、SAIおよびレクサス・HS250hのリコールを国土交通省に届け出た。また、トヨタ自動車九州で製造されるSAIおよびHS250hについては改修の準備が整わないため、2月13日から同月20日まで生産が停止された。自動車のリコールでは珍しくお詫びCMの放映にまで発展した。
日本市場
追加リコール
2010年2月12日、「タコマ」のプロペラシャフトに亀裂が入り暴走する恐れがある事が製造過程で判明し、北米でアメリカでの8,000台を初めとした約1万台のリコールが発表された。
2010年2月5日に豊田章男社長が謝罪会見を行った。日米はもちろん、イギリスBBCも会見を生中継した。
米下院監視・政府改革委員会の質問状に対してトヨタは2010年2月9日、運転者が意図しない急加速が起きた際、ブレーキをアクセルより優先させる「ブレーキオーバーライド・システム」を、2010年より順次大半のトヨタ車に搭載する方針であり、2009年11月からカムリなど5車種に既に導入したと回答した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
豊田章男社長は2010年2月9日の会見で「トヨタは絶対に失敗しない全能の存在だと思っていない」とも語った。評論家藤本隆宏は、トヨタは、問題が起こると「当社の車の品質は完璧だ。事故は運転者の問題だろう」という考えが一部にあったとした。
韓国
北米のトヨタリコールは、韓国でも大々的に報じられ、2010年2月3日、中央日報は、ホンダによる65万台リコール、三菱自動車による2000年のリコール隠し（「イメージが悪化した三菱自動車は昨年末から仏プジョー・シトロエン（PSA）に経営権を移管する交渉を行っている」と報道）、また、 2010年1月26日にシャープによる冷蔵庫97万台のリコール、ソニーが2006年10月にノートブックのバッテリーを同社史上初のリコールなどについて言及したうえで「 欠陥を認めようとしない過信が、大量リコールの背景になっている」「世界最高の技術というプライドが消費者の不満を無視する原因になった」「日本企業は修理要請に対する反応も遅い」「官僚的手続きのためでもあるが、製品の欠陥を消費者の過失と見なす」などと日本企業の態度を批判した。
カナダ
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2010年2月5日、カナダのフィナンシャル・ポストは『トヨタ戦争』と題した記事で、「トヨタは犠牲者だ」と、トヨタを擁護し、トヨタのリコール騒動は、米国の利益にかなったもので、「前もって計算された行動のようにみえる」と指摘した。また同誌は、1980年代に、ドイツのアウディ車が、急加速すると攻撃されて販売が急減した事件について言及した。アウディの騒動の時にも、運転による人為的ミスであった。
中国
トヨタ問題は中国でも大きく報道され、2010年2月5日、経済参考報道は「コストダウンに固執した結果、品質まで傷つけてしまった。コストダウンは悪いことではないが、品質とのバランスは保たれなければいけない」と報じた。
日本
日本のマスメディアは会見を批判する報道をしている。日本経済新聞は「謝罪の言葉だけではすまない」とし、「すでに売ったすべての新型プリウスの改修を徹底するのが筋ではないか」（朝日新聞）、「ハイテク装備を過信し、利用者の声を軽視していた面は否めまい」（読売新聞）、などと報じた。一方で「それよりもGMの問題を解決すべき」、「日本のメディアもしつこい」といった声も上がった。
なお、東京都の石原慎太郎都知事は、アメリカでの“トヨタ叩き”に対して「アメリカの嫉妬ではないか」と騒ぎを批判した。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
日本共産党は2010年3月7日、草加市で2001年の初代プリウスがハンドルが動かないという現象を3度体験したといわれ、トヨタはこっそり修理をしたと報道した。
州知事らの動向
一方、トヨタ自動車の生産工場があるケンタッキー、インディアナ、アラバマの3州と、工場の建設予定地となっているミシシッピ州の各州知事らは、2010年2月、トヨタ騒動に対して「あまりにも不公平である。トヨタは米国で17万2,000人もの雇用を生み出している。米国で最も称賛されるべき企業の一つだ」という声明を発表し、トヨタ・バッシングを批判し、トヨタ騒動に関する公聴会を開く連邦議会下院の2委員会あてに4州の知事は連名で書簡を送り、公平な議論を行うよう求めた。
この他、トヨタ自動車が米国で雇用を生み出して地域経済の活性化に貢献していること、破綻したGMの株を持つ米政府の意向（国策）説、またオバマ政権批判をかわすためのスケープゴートなどが背景で、トヨタ・バッシングと訴訟が行われているとも報じられ、トヨタの擁護に回るメディアも現れた。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
また、自動車コンサルタントのマリアン・ケラーは、1970年代に「GMやフォードが技術的な欠陥車を出しながら、それを認めず、ドライバーの非難に終始した」ことを振り返り、「そのような姿勢がアメリカの車のブランドを殺し、トヨタなどの日本車に入り込む隙を与えた」としたうえで、トヨタも同じ道を辿りうること、アメリカや韓国の車の質は向上し、他のメーカーに乗り換えることは十分にあると語っている。
2010年2月15日、NHTSAが2000年以降のトヨタ車の急加速で死者が34人に達したと発表した。翌日の2月16日、米国運輸省はリコール遅れについて調査開始を発表。この調査でトヨタの隠蔽疑惑に対して1件1460万$の民事制裁金を課した。
2月18日には米下院の公聴会に豊田章男社長が正式に招致された。
2010年2月19日、米自動車保険最大手のステート・ファームはすでに2004年2月と2007年にトヨタの急加速事故の増加への懸念をNHTSAに報告していたことを明らかにした。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2010年2月22日、ニューヨーク州連邦大陪審と証券取引委員会（SEC）LA支部は、トヨタに情報提出を命じた。2010年2月24日には、米連邦捜査局（FBI）が自動車部品大手のデンソー、矢崎総業、東海理化3社の米国法人に捜索に入った。なお、この2010年の秋に中間選挙があることや、米政府はGMに500億ドルを投じた最大のスポンサーで、GMが米国国営会社としての側面も持つことが背景になるとも指摘される。
2月23日、米下院エネルギー商業委員会の公聴会が開かれる。北米トヨタ販売社長が出席し、南イリノイ大学のデビッド・ギルバート准教授がアクセルの電子制御に欠陥があると自身の実験結果をもとに証言する。このギルバート准教授の実験は、のちに捏造実験であったことが発覚している（後述）。
2月26日、下院監視・政府改革委員会は、トヨタ訴訟に携わっているビラー弁護士が提出した証拠書類に基づき、トヨタによる電子的証拠に計画的隠蔽の証拠がみつかったと発表した。委員会は返答を3月12日までにするように稲葉社長に求めた。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2010年3月2日の米上院商業科学運輸委員会の公聴会で、トヨタの佐々木眞一、内山田竹志副社長、北米トヨタの稲葉社長らが証人喚問をうけ、委員会による「リコールを限定的に実施し、1億ドル（約90億円）の費用を節約できたとするトヨタの内部文書」に関する質疑で、稲葉社長は「その文書を最近再読して恥ずかしい。われわれの理念と矛盾している。組織にそういう発想があるなら正したい」と答弁した。
集団訴訟
2010年2月、テキサス州とカナダのトヨタ車所有者ら1000人以上が、トヨタを相手取り損害賠償を求める集団訴訟を起こした。
3月1日、豊田章男社長が北京で謝罪会見を行う。同日、エンジンオイルのホースが亀裂しオイル漏れが生じる恐れがあるとして2009年10月以降生産した国内外160万台の自主改修を発表した。
2010年3月9日、ニューヨーク州ハリソンで2005年型プリウスが暴走し、衝突事故を起こした。同年3月18日、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）による事故車のデータ記録装置の調査結果、ブレーキが使われた形跡はなく、スロットルが全開だったことが判明。同年3月22日、米ニューヨーク州の警察当局も、捜査の結果、車両には異常が認められず、ドライバーの運転操作ミスとした。
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) 経緯
2010年3月、カリフォルニア州サンディエゴ近郊の高速道路にて暴走状態になった2008年型プリウスが、警察の指示によりパーキングブレーキを使用して辛うじて停車する事件が発生した。パトカーが停車を指導する様子は、ヘリコプターから空撮され、国際配信された。トヨタは、同3月10日から11日にかけて調査を行い、アクセルペダルは正常に機能していること、一連のリコール問題のきっかけとなったフロアマットがペダルを妨害するような状況はないこと、前輪ブレーキは摩耗していたものの、後輪ブレーキは良好であったことを明らかにし、急加速を訴えた男性の主張と矛盾することを指摘している。NHTSAの調査でも、急加速の原因となった不具合を発見できなかった。
また、2010年3月12日、カリフォルニア州オレンジ郡検事局は、トヨタ社を「詐欺的活動」として地方裁判所に訴えた。