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姶良市 地域
旧姶良町では南部平野地帯に上水道があり、山田水源地、中津野水源地、船津浄水場の3箇所から水が供給されている。別府川からの取水も一時検討されたが、水利権の問題などから断念し、現在は全量を地下水によって給水している。白浜地区、成美地区には独立した簡易水道が存在する。1967年（昭和42年）8月から給水が開始されている。
加治木町では、1955年（昭和30年）3月から上水道の給水が開始されている。加治木町内には水源を確保できず、隣接する溝辺町（後の霧島市）崎森に2箇所設けた水源地から取水している。これらは南部平野地帯に給水しているが、このほかに北部台地上に集落ごとに簡易水道設備がある。
下水道は、旧姶良町と旧加治木町が協力して建設する計画があったが、進展していない。下水処理場の建設位置について1981年（昭和56年）から検討が行われてきたが、人家の近くに建設することが嫌われ、1993年（平成5年）に脇元の干潟を埋め立てて処理場とレクリエーション施設を建設する方針が打ち出された。これに対して環境保護団体などから干潟の浄化能力を低く見積もりすぎていると反対があり、また付近にクルマエビの養殖場を持つ岩崎産業から土地の譲渡の打診が行われるなどして議論が混乱した。その後、建設計画に特に進展は見られない。汲み取り式便所がまだ多く見られるが、浄化槽の設置が進められている。
姶良市 地域
汲み取り作業、ごみの収集・処理、火葬場の運営などは、合併まで姶良郡西部衛生処理組合が行っていた。加治木町、姶良町、蒲生町、溝辺町の4町で発足し、後に現在は鹿児島市の一部となっている吉田町が加入して運営されていた。その後平成の大合併の関係により、加治木町、姶良町、蒲生町の3町での組織となっていた。吉田町本城町で清掃工場を運営してきたが、老朽化により2007年4月に加治木町西別府に総工費25億5000万円で新施設の建設を開始し、2008年12月25日に火入れ式を行った。1日の処理能力37トンの焼却炉2基と処理能力8.5トンの灰溶融炉が設置されている。2009年4月から本運転となっている。この他、加治木町木田にし尿処理施設、加治木町西別府にごみ最終処分場、鍋倉に火葬場が所在する。
合併に際しては、消防組合と同様に組合を解消して職員と財産を新市に移管し、市直轄の組織を発足させている。
加治木町木田に国立病院機構南九州病院が所在する。姶良・伊佐保健医療圏における地域がん診療連携拠点病院に指定されている。呼吸器疾患、結核医療、神経・筋疾患医療、脳性麻痺の早期診断・早期診療、小児慢性疾患の基幹施設としての役割、障害児の療育などの特色がある国立病院機構 南九州病院 公式ウェブサイト
姶良市 地域
平松に県立姶良病院が所在する。鹿児島県立病院としては唯一の精神科病院である。1924年（大正13年）に鹿児島市宇宿町に設立された県立病院精神科分院が前身で、1943年（昭和18年）に現在地へ移転してきた。また、姶良町北山には姶良町立の診療所があり、これは新市に引き継がれた。
この他、南部平野地帯には各種診療科目を備えた民間の病院が多数所在する。一方で北部山間地帯にはごく少数で、公立の診療所がこれらの地域の医療を支えている。また蒲生町については歯科を除くと3つしか医療機関がなく、その全てが町役場に近い蒲生町上久徳に所在している。
加治木町木田に、南九州病院に隣接して鹿児島県立加治木養護学校が所在する。障害のある児童や入院中の児童の教育を行っている。鹿児島県立加治木養護学校
姶良市内全域では九州電力が電力を供給している。市内の発電所は水力発電所2箇所のみで、別府川支流の前郷川に前郷川発電所（出力120 kW、1924年（大正13年）8月稼動）、網掛川支流の宇曽木川に宇曽木発電所（出力220 kW、1924年（大正13年）4月稼動）がある。
姶良市 地域
かつては加治木電気株式会社という電力会社が現在の姶良市一帯で電力事業を行っていた。1911年（明治44年）2月14日付で認可を受けて、2月22日に加治木電気が設立され、1912年（明治45年）1月1日に加治木・帖佐・山田・蒲生を給電範囲として事業を開始した。総工費93万5000円をかけて、ドイツから輸入した発電機とスイスから輸入した水力タービンを設置した春日発電所を網掛川に建設した。その後、1929年（昭和4年）1月に鹿児島電気によって株式を買収され、1942年（昭和17年）11月1日に九州配電となり、第二次世界大戦後1951年（昭和26年）10月に九州電力となっている。春日発電所はこの年に火災事故に遭って廃止となっている。また蒲生町においても、1920年（大正9年）に蒲生水力発電株式会社が設立されて白男に発電所を設置していた。これは後に加治木電気会社に吸収された。
ガスについては、加治木町港町に本社を置く加治木ガスが加治木町・姶良町域で2007年（平成19年）3月現在6,183 戸に都市ガスを供給している。加治木ガス公式サイト。しかし、旧姶良町でも人口の多い平野部の大半から蒲生町域を含む北部山間地帯まではまだプロパンガスを使用している。
姶良市 地域
電話に関しては西日本電信電話（NTT西日本）鹿児島支店の管轄である。南部平野地帯においてはFTTHを含むブロードバンドインターネット接続が開通しているが、北部山間地帯においては大半の地域でブロードバンドインターネット接続を利用できる状況になく、新市まちづくり計画においても未整備地区の解消が課題に挙げられている。加治木町諏訪町に加治木電報電話局が1961年（昭和36年）9月10日に落成している。
郵便は、姶良市域内では加治木に1872年（明治5年）7月1日加治木郵便取扱所として発足したのが最初で、1875年（明治8年）1月1日に加治木郵便局となった。続いて、1874年（明治7年）12月6日に蒲生郵便局、同年12月17日に重富郵便局、1903年（明治36年）12月1日に帖佐郵便局、1908年（明治41年）2月1日に山田郵便局と順次開設された。これらは郵政民営化以前は、加治木郵便局が集配普通局であったほかは集配特定局であった。帖佐郵便局は、1971年（昭和46年）4月5日に姶良郵便局と改称したが、元の帖佐町役場の近くに残り、新しい姶良市役所（現在の姶良町役場）に近いのは無集配特定局であった帖佐駅前郵便局である。この他に加治木須崎・高井田簡易・木田簡易・小山田簡易・西別府簡易・三船・平松簡易・帖佐松原簡易・北山簡易・木津志簡易・堂山簡易・薄原簡易・米丸簡易・漆簡易の各郵便局がある。
姶良市 地域
加音ホール
加治木町木田にある文化会館で、「カノンホール」と読む。敷地面積約21,500平方メートル、地上3階地下1階の延べ床面積約7,430平方メートル、建設費は約41億6800万円で、1996年（平成8年）10月5日に開館した。大ホールは817席、小ホールは300席あり、他に生涯学習用の視聴覚室や会議室などを備えている。加音ホール公式ウェブサイト。
姶良市立中央図書館
西餅田にある市立の図書館で、当初は姶良町立図書館として1995年（平成7年）10月22日に起工し、1997年（平成9年）3月25日に開館した。敷地面積約4,280平方メートル、一部2階建て延べ床面積約2,426平方メートルで、総事業費約13億1000万円であった。開館当初の蔵書は開架約55,000冊、閉架約36,000冊で、開館後も蔵書の増強を続けて10万冊級の図書館となっている。鹿児島県内で10万冊を超える蔵書を持つ図書館は、鹿児島県立図書館・鹿児島市立図書館に次ぐ3番目のものである。また、この他に加治木町仮屋町に市立加治木図書館、市内に7つの図書室が有る。
椋鳩十文学記念館
児童文学者の椋鳩十が長く加治木町に居住していたことを記念して、1990年（平成2年）に加治木町反土に開館した文学記念館である。ふるさと創生事業の資金を活用して建設されたもので、加治木町開発公社に運営を委託している。2003年11月には第2代館長を務めていた、椋鳩十の長男でもある久保田喬彦が、ずさんな管理などに不満を訴えて館長を辞任するとともに寄託していた資料を引き上げている。
姶良市歴史民俗資料館
姶良市歴史民俗資料館は、東餅田にある市立の資料館で、常設展示のほかさまざまな企画展示を行っている。市内の文化財の保存や研究の活動も行っている。1986年（昭和61年）8月27日に着工され、1988年（平成元年）1月30日に姶良町歴史民俗資料館として開館した。敷地面積1987.24 平方メートルに鉄筋コンクリート2階建て述べ床面積884.14 平方メートルの建物で、総工費は2億5028万5000円であった。姶良市歴史民俗資料館ウェブサイト。
スターランドAIRA
北山にある姶良市立の天文台である。→詳細は「スターランドAIRA」を参照
姶良市 交通
姶良市の最寄り空港は、隣の霧島市溝辺町に位置する鹿児島空港である。姶良市役所本庁からは直線距離で約12 kmと近い距離にある。
市南部を東西方向に、東隣の霧島市、南西方向の鹿児島市とを結んで九州旅客鉄道（JR九州）の日豊本線が横断している。市内には5つの駅が所在しているが、旧蒲生町域には駅も線路も存在しない。姶良市の市域に相当する地域に鉄道が開通したのは1901年（明治34年）のことで、これは鹿児島市を鹿児島県外の地域と結ぶことを目的とした路線の一部であった。後に海岸沿いの川内駅経由の路線が開通するまで、この路線が鹿児島本線であった。日豊本線となってからは、九州の東海岸を結ぶ鉄道網の一角を成している。路線の開業当初からあった駅は加治木駅と重富駅のみで、帖佐・山田・蒲生の各村からの陳情を受けて1926年（大正15年）に帖佐駅が開設された。その後、地域の人口増加などを受けて国鉄分割民営化の前後に相次いで錦江駅と姶良駅が開設された。姶良駅は、結果的には市名を名乗っている駅であるが、姶良市の市役所本庁舎の最寄り駅で市の中心駅は帖佐駅である。
鹿児島中央駅から国分駅までの姶良市と霧島市の沿線は鹿児島市のベッドタウンを形成しており、またそれぞれの地域にある職場や学校などへの通勤・通学での日常の交流も盛んである。
姶良市 交通
1935年（昭和10年）2月21日に国鉄バス加治木線が開設され、加治木駅 - 帖佐駅 - 蒲生町 - 入来駅を結んでいた。これは国鉄分割民営化以後、JR九州バスに引き継がれていたが、次第に縮小され1997年（平成9年）4月7日に全線廃止され、南国交通へ引き継がれた。
鹿児島交通・南国交通は国道10号を経由して鹿児島市や霧島市方面とを結ぶ路線を運営している。この他に南国交通はJR九州バスの代替の蒲生方面との路線や、姶良町北部への路線などを運営している。
合併元の各町が、一般路線バスの撤退した地域を中心としてコミュニティバスを運行しており、これは新市に引き継がれている。加治木町ではいわさきバスネットワーク（かつての林田バス）に委託しており、姶良町・蒲生町では南国交通に委託して運行を行っている。
旧加治木町では、2002年（平成14年）8月15日から2路線5系統で運行を行っている。2台のバスは地元の伝統行事にちなんで「山っこ号」「太鼓おどり号」と名づけられている。日木山や小山田などの郊外部と市街地を結んでいる。
姶良市 交通
旧姶良町では、帖佐駅と木津志、北山診療所を結ぶ帖佐木津志線と、帖佐駅から船津・春花を結ぶ帖佐春花線の2路線を運行している。どちらも1日3往復である。帖佐木津志線は1992年（平成4年）7月から（帖佐駅への延長は1996年）、帖佐春花線は1996年（平成8年）4月8日から運行を開始した。運行は南国交通に委託されているが、当初は地元の事業者であるあいら交通が運行していた。
旧蒲生町では2002年（平成14年）10月1日から、かつてのJR九州バス蒲生町駅跡を拠点として町内を循環する6コースでコミュニティバスを走らせている。どのコースも運行があるのは週に2日で、運行がある日は1日2往復運転される。
西餅田（イオンタウン姶良近く）の九州自動車道上に高速帖佐バスストップが所在する。帖佐に停車する高速バスは空港連絡バスを除きいずれも鹿児島市と他県の都市を結んでいる高速バスであるが、帖佐からは他県の都市との間でのみ利用可能である。空港連絡バスも含め、どの高速バスも帖佐と鹿児島市との間では利用できない。
姶良市 交通
九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせて2011年3月12日から試験的に、鹿児島中央駅を発着して姶良市内を周遊する観光バス「あいらびゅー号」を運行している。休日のみ1日1往復で、季節に応じてコースを変えながら姶良市内の各観光名所を循環する。運行開始前日の3月11日にはプレ運行が行われた。運行を受託しているのはJTB鹿児島支店である。
江戸時代まで、この地域を通過する主要な道路としては薩摩街道のうちの大口筋と高岡筋があった。鹿児島から吉田の山の上を通り、白銀坂を下って姶良の平野部に入り、加治木の龍門司坂を上って北へ霧島市方面へ抜けるのが大口筋で、このうち加治木から分岐して東の国分・宮崎方面へ抜けるのが高岡筋であった。海岸沿いに鹿児島と重富を結ぶ現在の国道10号となる道は明治天皇行幸に際して1872年（明治5年）から開削が始まり、1873年（明治6年）9月に開通したもので、それまでは吉田の山の上を通って難所の白銀坂を下るか、ずっと北の方を迂回する必要があった。このことから鹿児島との間の移動は加治木や帖佐の納屋町、重富の脇元などからの船便を利用するのが一般的であった。
姶良市 交通
鉄道と同様に、市南部を横断するように九州自動車道および隼人道路が通っている。ただし鉄道と国道10号が東へ宮崎方面へつながっているのに対して、高速道路は加治木から北上して鹿児島空港や熊本・福岡方面へと通じている。また西側では、鉄道と国道10号が山が海に迫る海岸の狭い部分を通過しているのに対して、高速道路は旧吉田町側の台地の上を経由して鹿児島市方面と結んでいる。
1973年（昭和48年）12月13日に鹿児島県内で最初の高速道路として加治木インターチェンジと薩摩吉田インターチェンジの間が開通し、さらに1976年（昭和51年）11月29日に北側が溝辺鹿児島空港インターチェンジまで伸びたことで、姶良市内の九州自動車道は全通した。また九州の東海岸を結ぶ東九州自動車道の一部をなす国道10号バイパスの隼人道路が1992年（平成4年）3月25日に開通して、加治木インターチェンジで九州自動車道と連絡した。その後インターチェンジの改造工事が行われて、一般道に出ずに直接九州自動車道と隼人道路を行き来できるようになり、加治木ジャンクションが開設された。平成5年8月豪雨に際しては、姶良ニュータウン南側の崖が崩れ、桜島サービスエリアの上り線が土砂に埋没して長期間使用不能となるなど大きな影響を受けた。
姶良市 交通
加治木ICは旧加治木町の中心部近くに所在するのに対して、姶良ICは鹿児島市との境界に近い場所に位置しており、旧姶良町の中心部の多くの地域からも加治木ICの方が近い。旧蒲生町内は高速道路が通っておらず、これらのどちらかのインターチェンジを利用することになる。また、桜島サービスエリアにスマートインターチェンジが併設されている。
国道もまた、九州東海岸を結ぶ国道10号が南部平野地帯を東西に横断しており、旧加治木町・姶良町を経由するが、旧蒲生町内に国道はない。2009年現在、国道10号加治木バイパスおよび姶良バイパスが開通しており、姶良バイパスに並行する区間の旧国道は県道および町道に格下げされているが、旧国道を含めて説明する。
姶良市 交通
国道10号は霧島市側から滝口坂と呼ばれる小さな峠を越えて加治木町日木山に入り、日木山川を日木山橋で横断して旧加治木町中心部の加治木町反土・加治木町朝日町・加治木町本町を通過し網掛川を網掛橋で横断する。加治木町錦江町と加治木町木田を通過して姶良橋で別府川を横断する。旧姶良町に入り、東餅田・西餅田・平松を通過して重富橋で思川を渡り、脇元で海岸の崖下を通って鹿児島市方面へ通じている。このうち、加治木町木田の東岩原交差点から姶良橋を横断するところまで部分的に付け替えが行われており、東岩原交差点では国道が交差点を曲がる側に続いている。また加治木団地入口の交差点から十日町交差点までは加治木バイパスの一部としても扱われている。
国道10号加治木バイパスは、加治木町日木山の九州自動車道・隼人道路加治木インターチェンジ出入口付近から、網掛川とその支流を網掛橋・宇曽木川橋・ふれあい橋・馬おどり橋で横断しながら加治木町反土と加治木町木田を通過して、姶良橋で別府川を横断し東餅田の十日町交差点で国道10号旧道となる。隼人道路と一体となって霧島市方面と結ぶ道路である。姶良バイパスは十日町交差点の少し西側の東餅田で旧道から分岐し、宮島町の北側を通って西餅田・西宮島町、しらかね橋で思川を渡って池島町・脇元を経由して脇元高架橋で鉄道と旧道を乗り越して旧道へ合流する。姶良市内の国道総延長は12,733 mである。
姶良市 交通
従来の国道10号線に関しては、加治木バイパスと重複する区間および加治木バイパスと姶良バイパスの間、鹿児島市との境界付近の約125 mなど、わずかな区間が4車線化されているのみで、ほぼ全区間に渡り2車線の道路である。1881年（明治14年）に県道一等として鹿児島と宮崎を結ぶ路線が指定されたのが始まりで、1885年（明治18年）に国道38号と指定された。1919年（大正8年）の道路法により3号国道となり、東京から九州東海岸を経由して鹿児島を結ぶ路線が指定された。1952年（昭和27年）に道路法改正で国道10号となった。
姶良市 交通
加治木バイパスは全長4.2 kmで、1981年（昭和56年）度に工事に着手し、0.4 kmのみが暫定2車線で同年10月に開通していたが、その後の工事は大きく遅れた。その後、旧道と共用する区間の4車線化などと並行して工事が進められ、2002年（平成14年）4月19日に暫定2車線区間を含めて加治木ジャンクションまでが開通した。さらに4車線化の工事が進められ、2009年（平成21年）4月29日の0.5 km供用で合計2.9 kmが4車線化され、残る1.3 km部分が2013年3月3日に開通した。姶良バイパスは全長5.6 kmで、1980年（昭和55年）度から工事に着手した。1985年（昭和60年）8月の脇元高架橋の完成を皮切りに順次建設が進められ、1998年（平成10年）4月25日に残る0.7 kmの区間が開通して全通した。さらに4車線化が進められて2002年（平成14年）9月1日に4.2 kmが4車線化された。一方、脇元高架橋の区間については15年以上もの間2車線のままで残されていたが、2019年現在は、高架橋を含む4車線化に向けた事業が進められている。
これらのバイパスとも、沿線は郊外型のショッピング施設やレストランなどが立ち並んだ地帯となっている。両バイパスの4車線化に際しては中央分離帯が設置されることになり、側道や沿線の商業施設への出入りに悪影響を与えるとして住民から強い反発があったが、最終的に交通事故防止などのために不可欠との判断から設置が行われた。
鹿児島県道42号川内加治木線 - 1972年（昭和47年）3月24日認定、薩摩川内市祁答院町から蒲生町西浦に入り、蒲生町北で県道211号と合流し、蒲生町上久徳で県道25号・県道40号・県道463号と交差して蒲生町下久徳を通り、永瀬・増田・中津野・豊留を通り三拾町の山田口交差点で県道391号と合流する、鍋倉の米山交差点で県道391号を分岐し、加治木町木田の国道10号とのみろく交差点まで、通称空港道路、市域内路線長16,261 m。
鹿児島県道391号下手山田帖佐線 - 1972年（昭和47年）3月24日認定、薩摩川内市祁答院町から蒲生町漆に入り、漆浦三叉路を通り木津志を南下、北山と寺師の間で県道446号と短い重複区間があり、上名に入り県道40号に合流、下名で分岐して深水を南下し、三拾町の山田口交差点で県道42号に合流、鍋倉の米山交差点で分岐して帖佐橋で別府川を渡り、西餅田・宮島町を通り姶良バイパスを横断し国道10号旧道との帖佐駅前交差点まで、市域内路線長19,073 m。
鹿児島県道446号十三谷重富線 - 1958年（昭和33年）11月1日認定、霧島市横川町から北山の堂山集落に入り、北山を南下して寺師との境界付近では県道391号と重複し、さらに南下して増田を通り三船橋で別府川を横断して船津に入り、一部西餅田・平松を通りながら姶良ニュータウンのある西姶良に入り、平松・脇元を通って重富小学校前の県道57号との交差点まで、市域内路線長23,425 m。
加治木町港町に加治木港が所在している。しかし定期旅客船は就航しておらず、主に貨物輸送に用いられている。姶良郡内で用いるセメントなどの建設資材や、菱刈鉱山からの金鉱石などが扱われている。平成5年8月豪雨に際しては、道路と鉄道が寸断されたため、鹿児島市との間で鹿児島県のチャーターした旅客船が臨時に運航された。
姶良市 名所
龍門滝
網掛川が姶良平野に流れ出す場所にある高さ46 m、幅43 mの滝で、日本の滝百選に選ばれている。
蔵王岳
加治木町日木山にあり、市街地からよく見えるところに屹立する標高164 mの山である。加治木町のシンボル的な存在で、1984年（昭和59年）から山頂に国旗が掲揚されている。
住吉池
約6,000年前の火山活動で形成された池で、蒲生町上久徳側のほとりに公園とキャンプ場が整備されている。
臥龍梅
寺師地区にある梅の名所。
蒲生八幡神社
樹齢約1,500年と推定される蒲生のクスで有名な神社。
山田の凱旋門
日露戦争を記念して建てられた石造りの凱旋門で、現存するものは珍しい。
岩剣城跡
日本で最初に鉄砲が実戦で使用されたと言われている戦国時代の山城である。
龍門司坂
江戸時代に幹線道路として使用された石畳の坂道で、「大口筋龍門司坂」として国の史跡に指定されている。
白銀坂
海岸沿いを通る後の国道10号になる道路が明治になって開通するまで、姶良郡方面から鹿児島市へ抜けるために台地の上まで登る街道として利用されていた坂で、石畳の残る道が歴史国道に選定されている。
姶良市 名所
姶良市総合運動公園
1984年（昭和59年）から順次整備を開始した、陸上競技場・野球場・体育館・テニスコートなどを備えている総合運動公園である。野球場は両翼95 m、センター120 mの公式戦にも利用できるもので、釜山ロッテ・ジャイアンツのキャンプ地となったことがある。
重富温泉
ナトリウム - 塩化物泉
陶夢ランド
陶夢ランド（とむランド）は、加治木町小山田に建設された陶芸と健康づくりの拠点施設である。2002年（平成14年）4月15日に開園した。敷地面積約2万7000平方メートル、建屋面積894平方メートルで総事業費は13億7900万円であった。陶芸の体験教室などが開かれている。2009年4月から龍門司焼企業組合が指定管理者となって運営している。陶夢ランド公式サイト。
県民の森
1984年（昭和59年）5月19日に第35回全国植樹祭が行われた会場の跡地を利用した森林公園。
さえずりの森
さえずりの森は加治木町西別府にあるバンガローやコテージを備えた施設である。1989年（平成元年）から約13ヘクタールの敷地に整備を開始し、順次施設を開業させて1995年（平成7年）4月にキャンプ場などが完成した。総事業費は約4億円であった。2009年（平成21年）4月1日から姶良西部森林組合が指定管理者として運営を行っている。さえずりの森公式サイト。
姶良市 名所
なぎさ公園
脇元の海岸沿い、重富漁港と思川河口の間にある公園である。潮干狩りなどができる。桜島にある溶岩なぎさ公園とは異なる。
城山公園
蒲生城跡地に開設された公園で、春の桜や秋の紅葉が見られる。また蒲生町の中心部を見渡すことができる展望台がある。
高岡公園
加治木町西別府の高台に所在する公園で、春には桜の見所となる。
田の神
鹿児島県周辺では石造りの田の神が随所に見られ、鹿児島弁で「タノカンサア」と呼ばれている。また持ち運べる小さな田の神像を拝む習俗もある。姶良市内では加治木町木田・加治木町日木山・触田（平松の一部）・木津志・蒲生町漆・蒲生町下久徳などに所在する田の神がよく知られている。
姶良市 行事
加治木くも合戦
毎年6月第3日曜日に開催される、コガネグモ同士を戦わせる伝統行事である。1996年（平成8年）11月28日に国により「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財」（選択無形民俗文化財）として選択されている。
姶良ジャンボ鬼火焚き
毎年1月下旬に三拾町で開催される鬼火焚きである。やぐらの規模が特に大きいもので、2006年（平成18年）1月21日に開催した鬼火焚きでは高さ41 mのやぐらを組んでいる。
姶良市 名産
帖佐人形
粘土を型に入れて素焼きし、彩色した人形である。昭和の初め頃に一度は途絶えていたが1965年（昭和40年）に復活し、西餅田で生産されており、その素朴さを評価されている。
蒲生和紙
1645年（正保2年）から、殖産興業政策を進めた家老の島津久通の命で、地域の郷士に副業として製紙の技術を習得させ、その紙を納付させて藩の専売としたものである。
加治木饅頭
加治木町の中心部などで複数の店舗が販売している蒸し饅頭である。
龍門司焼
島津義弘が文禄・慶長の役（朝鮮出兵）に際して連れ帰った陶工が始めた薩摩焼の一種。
蒲生紅茶
蒲生の風土が茶の栽培に適していたことから、紅茶の栽培が以前から行われていたが、海外からの輸入に押されて昭和40年代には一度衰退していた。これを再興して特産品としたのが蒲生紅茶である。
芋焼酎
姶良市内では脇元の白金酒造、加治木町諏訪町のさつま司酒造の2社が芋焼酎を生産している。かつては帖佐醸造も鍋倉に所在していたが、霧島市へ工場を移転し霧島横川酒造となっている。白金酒造の石蔵は国の登録有形文化財に登録されている。白金酒造ウェブサイト。
浅尾大輔
浅尾 大輔（あさお だいすけ、1970年5月8日 - ）は、日本の小説家。
浅尾大輔 略歴
愛知県新城市出身。母・えいこは元・新城市議会議員。豊川市議会議員の安間寛子は実姉。東栄町議会議員の浅尾もとこは配偶者。
名古屋大学法学部在学中の1992年、日本共産党創立70年記念の文芸作品募集に応募し、小説「ストレンジ・デイズ」が佳作入賞する。この作品は1993年に雑誌『文化評論』に掲載された。その後、しんぶん赤旗記者や日本共産党職員として勤務。その後は国公労連の専従職員としても活動した。1995年には第1回民主文学新人賞に応募、小説「ラウンド・ツウ」が佳作入賞（受賞者は佐田暢子）。1997年、小説「ボンネットバス」で第1回伊豆文学賞優秀賞受賞。日本民主主義文学会に所属し、いくつかの作品を発表する。
2003年、小説「家畜の朝」が第35回新潮新人賞を受賞する。その後、評論家大澤信亮や画家増山麗奈らとともに、かもがわ出版から雑誌『ロスジェネ』を発行、2010年の終刊まで編集長をつとめる。
浅尾大輔 略歴
『論座』2008年9月号にて吉本隆明との対談が掲載される。
2009年、第1創作集『ブルーシート』を、朝日新聞出版から刊行。
2022年、初の連載小説『立春大吉』がしんぶん赤旗で9月2日から翌年の6月23日まで連載された。
2023年4月9日投開票の愛知県議会選挙に新城市および北設楽郡選挙区（定員1）から日本共産党公認で立候補。4082票を獲得したが、落選した。
2023年6月26日、第50回衆議院議員総選挙に愛知県第14区から日本共産党公認の予定候補者になることが同党から発表され、候補者活動を開始。2024年10月15日公示、27日投票で行われた選挙で9970票を獲得したが、候補者3人中3位に終わり、法定得票にも達しなかった。
人生いろいろ
「人生いろいろ」（じんせいいろいろ）は、1987年4月21日に島倉千代子が発表したシングルである。自身最大のヒット（オリコンチャート上）・代表曲となった。
人生いろいろ 概要
TBSが同局で放送したテレビドラマ『三どしま』の主題歌制作を日音に依頼して制作された。浜口が函館の街をイメージして作った「坂のある町」が原曲。作詞者の中山が予定した曲名は「笑いばなしにして」で、「花ごよみ」のB面曲だった。当初は酒で憂さを晴らす歌詞であったが、酒を飲まない島倉に合わせて一部歌詞を変更。レコーディング時に同席した村上司・山田廣作の判断により、タイトルを分かりやすい「人生いろいろ」に変更し、A面曲になった。
本楽曲が話題になりはじめたのは、1987年10月13日の「第20回日本作詩大賞」の受賞がきっかけである。同年には「第29回日本レコード大賞」で作詞賞を受賞し、さらには当時のフジテレビ『オレたちひょうきん族』の「ひょうきんベストテン」コーナーで、山田邦子がものまねをしながら本曲を歌唱したことで、徐々にオリコンチャートや有線放送チャートを上昇して人気がさらに拡大した。1988年には「第8回メガロポリス歌謡祭」の演歌大賞、「第30回日本レコード大賞」の金賞・最優秀歌唱賞を受賞する。累計売上は130万枚に達した。
本曲を歌唱する島倉の姿は往時のファンを少なからず驚かせた。ポップス調のサウンドに乗せて、全盛期の歌唱力に比べて豊かとは言えない声量でビブラートを重ねる様子は、一部からヘタウマ歌手との評も出た。
人生いろいろ 概要
島倉は1957年の『第8回NHK紅白歌合戦』から1986年まで『第37回NHK紅白歌合戦』に30回連続で『NHK紅白歌合戦』に出場していたが、本楽曲が発表された1987年、「30回という数字を汚したくない」と卒業宣言をして『第38回NHK紅白歌合戦』への出場を辞退した。しかし上述の大ヒットに加えて、当時病気療養中だった作曲者の浜口に「歌う姿を見て元気になって貰いたい」という思いから、翌1988年の『第39回NHK紅白歌合戦』に2年ぶりに復帰出場し本曲を歌唱。以後も紅白では、1994年『第45回NHK紅白歌合戦』、2004年『第55回NHK紅白歌合戦』と計3回歌唱されている。2005年のスキウタ〜紅白みんなでアンケート〜では、紅組の76位にランクインした。
TBS『ザ・ベストテン』では1987年11月26日、「今週のスポットライト」のコーナーにて、最初で最後の出演を果たしている。島倉は本曲を「第2のデビュー曲」と思っていると語った。
2004年には、内閣総理大臣の小泉純一郎が衆議院決算行政監視委員会で、民主党岡田克也の質疑に対して「人生いろいろ、会社もいろいろ、社員もいろいろ」と、本曲を使って答弁した。
2003年の『27時間テレビ』（フジテレビ）内のちびまる子ちゃんのスペシャルアニメで島倉が本人役で出演した際、この回のみのエンディングテーマとして本曲が使用された。
人生いろいろ 概要
2008年12月14日からは、島倉の地元東京都品川区にある京急本線青物横丁駅において接近メロディとして使用。編曲は塩塚博が手掛けた。このことを聞きつけた島倉は、2009年1月に実際に青物横丁駅を訪れてメロディに耳を傾け、後日京浜急行電鉄に宛てて礼状を改めて送付した。
2013年に島倉が死去した時には、告別式の出棺時に本曲が流され、計3,000人の参列者が手拍子で合わせた。
同年11/25付オリコン週間カラオケランキング（集計期間：11/11～17）で50位圏外から急上昇し、AKB48「恋するフォーチュンクッキー」に次ぐ2位にランクインした。
坂本冬美・八代亜紀・石原詢子・岩本公水
テレサ・テン・伍代夏子・市川由紀乃・梅谷心愛 ら多数の女性演歌歌手によってカバーされている。
他に本木雅弘が出演したマンダム「ギャツビー」のCM（2001年）、テレビドラマ「寺西一浩ドラマ〜人生いろいろ〜」（TOKYO MX、2021年）のオープニング歌として用いられた。
ファビアナ・オリベイラ
ファビアナ・アルヴィム・デ・オリベイラ（Fabiana Alvim de Oliveira, 1980年3月7日 - ）は、ブラジルの元女子バレーボール選手。リオデジャネイロ出身。ポジションはリベロ。元ブラジル代表。愛称はファビ。
ファビアナ・オリベイラ 来歴
2001年、ブラジル代表に初選出。2006年世界選手権、2007年ワールドカップに出場し、銀メダルを獲得した。
2008年北京オリンピックではブラジル女子初の金メダル獲得に貢献した。
準優勝の2009年ワールドグランドチャンピオンズカップではベストリベロ賞を受賞した。2012年のロンドンオリンピックでも、チーム2連覇に大きく貢献した。
2014年6月、ブラジル代表からの引退を発表した。
2018年に現役引退。引退後はスポーツコメンテーターとして活動している。
LOVE is BEST
『LOVE is BEST』（ラヴ・イズ・ベスト）は大塚愛の2枚目のベスト・アルバム。2009年11月11日にavex traxよりリリースされた。
ISO 3166-2:SY
ISO 3166-2:SYはISOの3166-2規格のうち、SYで始まるものである。シリアの行政区分コードを意味する。シリアはISO 3166-1(ISO 3166-1 alpha-2)で、SYを国コードとして割り振られている。シリアの行政区画は14県で構成されている。
アナ・チエミ・タカギ
アナ・チエミ・タカギ（Ana Tiemi Takagui, 1987年10月26日 - ）は、ブラジルの女子バレーボール選手。ポジションはセッター。ブラジル代表。日系3世で、日本名は高木チエミ・アナ。
アナ・チエミ・タカギ 来歴
ミナスジェライス州ベロオリゾンテ出身。ブラジル代表として出場した2009年ワールドグランプリで優勝を経験した。2009年ワールドグランドチャンピオンズカップ日本戦では第2セットから途中出場し、勝利に貢献した。
片平恭子
片平 恭子（かたひら きょうこ）は、日本の元AV女優。
片平恭子 略歴
2005年頃にデビューした熟女系のAV女優である。
片平恭子 出演作品
2005年
オナニスト -第XII章- （12月5日、隼エージェンシー）…オムニバス作品 他出演:川村優衣、松下ゆうか、若葉薫、桜田さくら、奈月やよい、荒川美姫、木村藍、村上まゆ、片桐あおい、森宮真美、森下彩、白鳥あきら、椎名実果、進藤美雪、雪見ほのか、しいな怜、仲西彩乃、松永友香子、堀口瞳、及川麗衣香、君嶋もえ、ゆりあ、桃香絵里、森下さやか、吉野かおる、MiCO、矢吹まりな、結城リナ、泉まりん、若槻亜沙美、友田真希
2006年
こだわりの手コキ 40人のハンドメイド （2月10日、隼エージェンシー）…オムニバス作品 他出演:薫まい、安倍麻沙美、杉山圭、望月智美、荒川美姫、清原りょう、友田真希、七海ここな、進藤理紗、星野なつ、大越はるか、君嶋もえ、宮澤ゆうな、柳瀬遥、MiCO、菊井綾香、村山かづは、葉山リカ、しいな怜、つかもと友希、真咲菜々、ささきふう香、水城梓、冴木優香、結城リナ、笠木あやか、泉まりん、永瀬美羽、森下彩、菜月レオン、後藤美咲、菊原まどか、夏樹ミク、桃香絵里、雪見ほのか、綾原みづほ、ユリナ、進藤美雪、富永ルナ
片平恭子 出演作品
極上4時間 手淫&舌淫 SP3 怒涛の50連発+バイブ攻め発射10連発 （3月10日、隼エージェンシー）…オムニバス作品 他出演:結城リナ、桜田さくら、しいな怜、清原りょう、MiCO、君嶋もえ、桃果絵里、白鳥あきら、ゆりあ、葉山リカ、富永ルナ、後藤美咲、星野なつ、国分まこ、ゆりな、泉まりん、ささきふう香、杉山圭、阿部さくら、後藤まどか、笠原ひとみ、川村優衣、楠本ゆかり、福山洋子、矢吹まりな、友田真希、柳瀬遥、綾原みづほ、笠木あやか、望月智美、天海遥、横山メグ、美優、永瀬美羽、柚原まこと、五島セリ、宮澤ゆうな、松本亜璃沙、山吹梢、黒崎あみ、小林みゆき、木村藍、村上まゆ、東セリ、愛沢美奈、杏、須藤あゆみ、桃井リカ、若葉薫子、立花美咲華、片桐あおい、森宮真美、ひかる、進藤みゆき、久遠ゆり、山崎かすみ、愛野ののか、春野かおり、山瀬なみ
抜きまくる人妻たち 美しい人妻30人のフェラ&手こき （11月19日、ミスター・インパクト）…オムニバス作品 他出演:岩山舞、小田桐翔子、白瀬あいみ、山吹こずえ、葉月由良、樋口弓、相澤さゆり、久遠ゆり、小林みゆき、澤よし乃、高倉梨奈、深津映見、常盤みどり、松永玲奈、結衣美沙、楠本ゆかり、三上夕希、矢吹涼子、赤木由希、倉沢なな、藤見玲、杉本美優、藤本あかね、伊沢涼子、福山洋子、翔田千里、あずま樹、つかもと友希、水野涼
2007年
2008年
ジャン＝マックス・ベルリーヴ
ジャン＝マックス・ベルリーヴ（仏: Jean-Max Bellerive、1958年 - ）は、ハイチの経済学者。元首相。
ポルトープランスで世界保健機関 (WHO) の医師の子に生まれ、スイス・フランス・ベルギーで政治学と国際関係学の学位を得て、ジャン＝クロード・デュヴァリエ政権末期の1986年に帰国した。ピエール＝ルイ内閣で計画・対外協力相を務め、これまでに6度の閣僚経験がある。
2009年10月30日に上院に解任されたミシェル・ピエール＝ルイに代わってルネ・ガルシア・プレヴァル大統領から首相に指名され、11月7日に下院で52対2の信任を受け承認された。プレヴァル大統領が2011年5月に任期満了を迎え、後任のミシェル・マテリ大統領が医師のギャリー・コニーユを次期首相に指名したものの、野党が議会の多数派となっているため2回も首相人事案が否決され、その影響でペルリーヴも人事案が承認された10月まで首相を務めた。
加藤恵子
加藤 恵子（かとう けいこ、本名：尾形 恵子（おがた けいこ）、1968年（昭和43年） - ）は、日本の起業家、経営コンサルタント、著作家、有限会社ティップス代表取締役社長。山形県鶴岡市出身。
新聞著作権協議会
一般社団法人新聞著作権協議会（しんぶんちょさくけんきょうぎかい、The Copyright Council of Newspaper Publishers）は、新聞紙面の著作権を管理する団体。一般社団法人日本新聞協会に加盟する新聞社・通信社の有志69社が加盟。略称は「CCNP」、「新著協」。
新聞関連の著作権の保護、著作権尊重の考えを普及することを目的とし、加盟社から委託を受けた新聞著作物の複写利用権（紙面の20部以内の複写に関する権利）契約業務を公益社団法人日本複製権センターに委託している。著作者団体連合、学術著作権協会、出版者著作権管理機構とともに、日本複製権センターを構成している。
利用者は、加盟社の記事を1回につき20部以内複写して社内の会議用などに使う場合、日本複写権センターと包括的な年間利用契約を結ぶことによって、個別の新聞社と連絡をとることなく、著作権法上の問題を生じずに、コピーすることができる。
新聞著作権協議会 沿革
2002年6月14日、設立総会が東京・内幸町の日本プレスセンタービルで開かれる。新聞協会加盟の新聞・通信社のうち60社が加盟する。
2003年7月18日、日本複写権センターが、同日付で同協議会加盟各社の新聞等の著作物に関する複写権の管理を受託する。
新聞著作権協議会 各社の対応
企業・団体等での新聞記事の部内資料としての利用に関して、加盟社は、1回につき20部以内については、日本複写権センターと包括的な年間利用契約を促進している。朝日新聞社は、同じ部内資料用でも大部数のコピーについては、本社への連絡と許諾が必要としている
日本経済新聞社は、加盟せずに独自の対応をしている。
情熱のバルセロナ
『情熱のバルセロナ』（じょうねつのバルセロナ）は宝塚歌劇団のミュージカル作品。
情熱のバルセロナ 概要
原作はスタンダールの小説『パルムの僧院』。19世紀のスペイン・バルセロナの物語として脚色舞台化。持ち前の情熱を若年故に暴発させた青年貴族と清純で敬虔な少女との悲恋を描く。
情熱のバルセロナ 上演データ
1982年月組公演
脚本・演出：柴田侑宏
作曲・編曲：寺田瀧雄・高橋城
1982年10月1日から11月9日（新人公演：10月29日）に宝塚大劇場、1983年8月4日から8月29日（新人公演：8月17日）に東京宝塚劇場で上演された。
併演は『愛限りなく』。
大地真央・黒木瞳のトップコンビ就任披露公演となった。なお、東京公演版では物語の結末がほぼ正反対の形に改変された。
2009年雪組公演
脚本：柴田侑宏
演出：中村一徳
11月14日から12月13日に全国ツアーで再度脚本の1部を改変しフィナーレをカットして上演。
併演はラテン・ロマンチカ『RIO DE BRAVO!!』。
情熱のバルセロナ 上演データ
11月14日・15日　市川市文化会館（千葉県）
11月17日　オーバード・ホール（富山県）
11月19日　新潟県民会館
11月21日・22日・23日　中京大学文化市民会館オーロラホール（愛知県名古屋市）
11月25日　島根県芸術文化センター
11月27日　九州厚生年金会館（福岡県北九州市）
11月28日・29日　福岡市民会館（福岡県）
12月1日　iichiko総合文化センター（大分県）
12月3日　崇城大学市民ホール（熊本市民会館）（熊本県）
12月5日・6日　宝山ホール（鹿児島県文化センター）
12月8日・9日　アクトシティ浜松（静岡県）
12月10日　瀬戸市文化センター（愛知県）
12月12日・13日　梅田芸術劇場・メインホール（大阪府大阪市）
情熱のバルセロナ 1982年・宝塚大劇場公演のデータ
形式名は「ミュージカル・ロマン」。18場。副題は「スタンダール作「パルムの僧院」より。
作・演出：柴田侑宏
音楽：寺田瀧雄、高橋城
音楽指揮：野村陽児
振付：河上五郎、司このみ
装置：黒田利邦
衣装：任田幾英
照明：今井直次
音響：松永浩志
小道具：万波一重
効果：扇野信夫
演出助手：正塚晴彦、谷正純
制作：山田謙二
ヘア・デザイン：和田好弘
情熱のバルセロナ 登場人物
フランシスコ・ラフォーレ侯爵（ファブリス） … 主人公。
ロザリア・ジサント（クレリア） … 将軍の娘。
リンダ・メレンデス公爵夫人（ジーナ） … フランシスコのおば、社交界の花形。
ラファエル（フェラント） … ジプシー、フランシスコの友人。
ルイス伯爵（モスカ） … 宰相、リンダの愛人。※カッコ内は原作における役名。
情熱のバルセロナ 主な配役
フランシスコ：大地真央（郷真由加）
ロザリア：黒木瞳（梢真奈美）
リンダ：条はるき
ラファエル：剣幸
ルイス：水代玉藻※カッコ内は新人公演・配役。フランシスコとロザリアのみとする。
フランシスコ：水夏希
ロザリア：愛原実花
エドワルド大公：未来優希
ルイス伯爵：彩吹真央
ロジータ：麻樹ゆめみ
ファニータ：舞咲りん
カルロス：奏乃はると
エンリケ：彩那音
エリザベス大公妃：花帆杏奈
マチルダ：神麗華
パポーン侯爵夫人：涼花リサ
ジサント将軍：真波そら
ラファエル：緒月遠麻
リンダ・メレンデス公爵夫人：晴華みどり
モニカ：早花まこ
ファノ：大湖せしる
サンドロ：彩夏涼
ジュゼッペ：紫友みれい
ディエゴ：祐輝千寿
コンスエロ：沙月愛奈
マルタ：花夏ゆりん
ぺぺ：涼瀬みうと
セルバンテス伯爵：蓮城まこと
リノ：香音有希
ルピーノ：朝風れい
密偵：梓晴輝
テレジータ：美乃ほのか
ドロレス：希世みらの
憲兵：彩凪翔
マルキータ：笙乃茅桜
コンチータ：舞園るり
衛兵：千瀬聖
従卒：久城あす
タマラ：天舞音さら
夫人：杏野このみ
ベルギーフィギュアスケート選手権
ベルギーフィギュアスケート選手権（オランダ語: Belgisch Kampioenschap Kunstschaatsen, フランス語: Championnat de Belgique de Patinage）は、ベルギーのフィギュアスケート全国選手権。
ベルギーフィギュアスケート選手権 概要
例年11月から12月ごろに開催され、シニアからノービス未満まで多くのクラスに分かれて競技される。近年は他国所属選手の参加も見られる。
ベルギーではフラマン語地域とフランス語地域に分けてそれぞれでも選手権を行っている。これは日本やアメリカなどの地域選手権とは異なり、全国選手権とは独立して3月や4月に開かれている。
アルダの言語
アルダの言語（アルダのげんご）は、J・R・R・トールキンが創造した人工言語群。『ホビットの冒険』、 『指輪物語』、『シルマリルの物語』に代表される、アルダと呼ばれる太古の地球を舞台としたトールキンの創作神話には、多くの人工言語が用いられていた。アルダの言語がたどった歴史を追う事で、トールキンは一つの世界を創造していった。物語に登場する事物の名前や特別な意味をもった言葉には、言語学的な考察が加えられていた。これは、他のファンタジー・SF作品には欠けている要素であった。
アルダの言語について述べるならその二つの側面を考慮する必要がある。一つは、我々の世界における歴史、すなわち、文献学者トールキンがいかにして言語を構築していったかである。もうひとつは想像上の歴史、すなわち、アルダ、そして、中つ国のたどった歴史である。
アルダの言語 トールキンによる言語の創造
トールキンは古ゲルマン語派、その中でも古英語を専門とする文献学者であった。また、専門外の領域にも興味を示しており、とりわけフィンランド語には特別な感情を抱いていた。フィンランド語の形態論、とくにその語形変化はクウェンヤ（エルフの言語の一つ）を生み出した。他にはウェールズ語も気にいっていて、その音韻がシンダール語（エルフの言語の一つ）に取り込まれた。多くの単語が現実の言語から借用されていたが、トールキンが仕事を進めるにつれて借用元を特定することは難しくなっていった。トールキンが存命の間にもエルフの名前や言葉の語源を探す試みがあったが、その多くは信憑性に乏しいものであった。
トールキンにとって言語の創造は生涯続いた趣味であった。13歳になったばかりのころにNevboshという最初の言語を造り上げ、亡くなる時まで言語を造り続けていた。また、言語はそれを話す人々の歴史なしでは不完全であるとトールキンは確信していたために、言語の創造は神話の創造と深いつながりがあった。トールキンは、英語を話す人々にとって架空の歴史を英語だけで想像しても、それは現実感のあるものとは言えないと考えた。それゆえにトールキンは、自らの作品に対して著者というよりは翻訳者、編集者としての姿勢をとった。
アルダの言語 諸言語
エルフ語のクウェンヤとシンダール語は、トールキンが創造した言語の中でもっとも有名かつ完成した言語であるが、決して孤立言語ではなかった。これらはエルフ語の方言からなる語族に属していて、全てのエルダール（エルフ）で共有されていた共通エルダール語に起源を求めることができた。エルダール語族、アヴァリ（また別のエルフの一種）語族には共通の祖語である原始クウェンディ語があった。さらに人間にも複数の語族があった。そのなかで広く知られたものが、ヌーメノール（人間の王国の一つ）で話されていたアドゥーナイクに起源をもつ西方語、すなわち『指輪物語』の登場人物が話していた「共通語」である。ほとんどの人間の言語には、エルフの言語やドワーフの言語の影響を見出すことができた。いくつかの孤立言語は未完成だがよく出来ていた。例えば、ドワーフのクズドゥルがそうである。他にはヴァラール（神々）の話したヴァラール語、冥王サウロンが下僕の為に造り上げた黒の言葉といった言語があった。
腰抜け二刀流
『腰抜け二刀流』（こしぬけにとうりゅう）は、1950年（昭和25年）製作・公開、並木鏡太郎監督の日本の長篇劇映画である。森繁久彌が映画出演2作目にして、初主演に抜擢されたミュージカル・コメディである。
腰抜け二刀流 略歴・概要
早稲田大学を卒業し、第二次世界大戦前、東宝の前身の東宝映画に入社し、戦後、新東宝の設立に参加した映画プロデューサーの佐藤一郎が、佐藤プロダクション名義で製作した作品である。マキノ・プロダクションのヴェテラン監督並木鏡太郎、山中貞雄が参加したことで知られる脚本家集団・鳴滝組出身の脚本家三村伸太郎といった大御所を新東宝に招き、同年5月6日にマキノ正博（のちのマキノ雅弘）と離婚したばかりの轟夕起子を、同年3月に並木が監督した『右門伊豆の旅日記』以来連続的に起用した。
1947年（昭和22年）に東宝が製作・配給した『女優』に端役で出演した後、ムーランルージュ新宿座の舞台で軽演劇に出演していた、佐藤と同世代で同じ早稲田大学出身の俳優・森繁久彌を主役に抜擢した。
はまみらいウォーク
はまみらいウォークは、神奈川県横浜市西区の横浜駅東口とみなとみらい地区の間の帷子川に架かる人道橋（ペデストリアンデッキ）である。2009年7月21日に開通した。
当人道橋のデザインはエムアンドエムデザイン事務所が手がけており、2011年には土木学会デザイン賞優秀賞を受賞している。
はまみらいウォーク 概要
当人道橋は横浜駅側が横浜新都市ビル（そごう横浜店）および横浜スカイビルの2階部分（風の広場付近、公開空地「はまテラス」）と接続されており、さらにみなとみらい地区側は日産自動車グローバル本社と直結しているため、ビル内の「NISSANウォーク」を通り抜けることによって横浜駅方面〜みなとみらい地区間の最短でのアクセスが可能である。またこの他にも、NISSANウォークとの接続部付近より帷子川沿いに整備されている「水際線プロムナード」に降りることが可能で、このプロムナードを介して西側の国道1号や東側のみなとみらい大橋（みなとみらい大通り）、高島水際線公園へ行くことができる。また新都市ビル東側テラスとかもめ歩道橋を通って横浜ベイクォーターにも接続している。
はまみらいウォーク 概要
この人道橋が完成するまでは横浜駅からみなとみらい地区へ徒歩で行く場合、国道1号経由か、横浜ベイクォーターからみなとみらい大橋経由と時間がかかっていた。
なお、当人道橋の東側に平行して架かるみなとみらい大橋には、横浜新都市ビルおよび横浜スカイビルがある区域（出島地区）の海側より同橋の中央付近に向かってT字型に接続される自動車等も通れる道路（栄本町線支線1号）の計画があるが、整備時期は未定となっている。また、当人道橋上の屋根が架かっている部分（西側）には動く歩道の設置も当初計画されていたが、2009年の開通時には設置が見送られている（将来的に設置する計画となっているかについては不明である）。
はまみらいウォーク 完成から開通までの経緯
2008年6月に当人道橋が完成し当初は同年秋の開通を予定していたが、水際線プロムナードの工事の遅れなどにより開通が翌年7月までずれ込んでいる。2008年の段階ではNISSANウォークがまだ存在しなかったため、みなとみらい地区へのアクセスを可能とするのに同プロムナードの完成を待つ必要があった。
はまみらいウォーク 名称について
当人道橋の名称は計画段階では「横浜駅東口ペデストリアンデッキ（仮称）」とされていたが、2008年6月に一般公募を行い同年10月には316件の応募の中から「はまみらいウォーク」に決定している。
町北村
町北村（まちきたむら）は、福島県にかつて存在した村。北会津郡に属していた。現在は会津若松市の一部であり、当項目では現在の会津若松市町北町についても述べる。
町北村 現在
現在の会津若松市北部にあたり、商業地、住宅地、水田などが広がる。
同地区を国道49号（越後街道）、国道121号（米沢街道）など地域の幹線道路が当地区を経由しており、沿線の一部には飲食店、家電量販店などの商業施設が立ち並ぶ。このうち、国道49号は1967年に滝沢バイパスとして開通した区間を含み、同バイパスの区間では片側2車線（上下線合計4車線）で整備されている。東日本旅客鉄道磐越西線も経由しているが、当地区に駅はない。同線は、会津若松駅でスイッチバックするが、当町東端の会津若松市一箕町との境界付近で郡山駅方面の線路と新津駅方面の線路が分かれている。また、磐越自動車道が経由しており、当地区内に会津若松インターチェンジがある。同インター付近は会津アピオとして商業地になっているが、住所は町北町ではなく"インター西"となっている。
町北村 主要地区
主要地区の現況を述べる。ただし、旧町北村域の一部は住居表示の実施により、"石堂町"などの町名となっている。
町北町北部の地区。磐越自動車道会津若松インターチェンジがある。ただし、前述のようにインターチェンジ西側の商業地、会津アピオについては住居表示上、"インター西"とされ、含まれない。前述の磐越自動車道のほかは、南側に国道49号、西側に国道121号、東側に会津若松駅方面からの会津若松市道、磐越西線が通る。地区内には水田のほか、一部では住宅地も広がる。大字内には、下荒久田、屋敷、中ノ明などの集落がある。
町北町北東部の地区。国道49号、福島県道69号北山会津若松線などの幹線道路のほか、磐越西線が地区の東部を通る。地区北部を東西に横断するように通過する国道沿いにはレストラン、家電量販店などがあり、商業施設が立ち並ぶ。そのほか、地区内には住宅地や水田などが広がる。大字内には、上荒久田、鈴木などの集落、住宅地がある。
町北村 主要地区
町北町東部の地区。会津若松駅西側に位置しているが、現在は、駅の西側は住居表示により"石堂町"とされているため、住所上はそのさらに西側の一部地域のみを指す。該当地域内には水田などが広がる。
町北町西部の地区。国道49号が地区の北側を通過するほか、地区の西側を福島県道326号浜崎高野会津若松線が通過する。水田、集落などが広がるほか、国道沿いの一部には家電量販店などの商業施設がある。地区内には、藤室、達摩などの集落がある。
町北町北西部の地区。国道49号が地区の南側を通過する。また、旧湯川が地区を流れている。地区の西側（中沢西地区）には中沢交差点があり、国道252号と国道49号（若松バイパス区間）、加えて市道の交差点となっている。地区内には、水田、集落などが広がる。また、地区の北側には中地地区がある。本地区内と中地地区内には、平沢、中地などの集落がある。
ブラチスラヴァ中央駅
座標: 北緯48度09分30秒 東経17度06分25秒﻿ / ﻿北緯48.15833度 東経17.10694度﻿ / 48.15833; 17.10694
ブラチスラヴァ中央駅（スロバキア語: Bratislava hlavná stanica）は、スロバキアの首都ブラチスラヴァにある主要鉄道駅。国内列車のほか、ドイツ、チェコ、ポーランド、ハンガリー、オーストリアの周辺各国を結ぶ国際列車の発着駅である。
ブラチスラヴァ中央駅 概要
ブラチスラヴァ市旧市街区北辺の新市街区との境に位置し、シャンツォヴァー通りから北に延びる駅前広場（Predstaničné námestie）の突き当たりにある。現駅舎は1871年建築の2代目駅舎と、その正面玄関前にコンコースとして1989年に増築した3代目駅舎で、3代目駅舎はその形状から「スクレニーク」（Skleník、温室）と呼ばれている。
1840年代にオーストリア帝国内で企画されたウィーン - ブラチスラヴァ - ブダペスト間鉄道のうち、ハンガリー中央鉄道（ハンガリー語:MKpV, Magyar Középponti Vaspálya Társaság）がハンガリー領内で1848年に開業したマルヒェック-ブラチスラヴァ間（のちマルヘック東部鉄道、現・ŽSRブラチスラヴァ中央駅 - クーティ - ランジュホト線ブラチスラヴァ中央駅 - ジェヴィーンスカノヴァーヴェス間、ジェヴィーンスカノヴァーヴェス - マルヒェック線およびÖBB-INFRAシュタットラウ - マルヒェック国境線マルヒェック - マルヒェック国境間）の頭端式ターミナル駅として、シャンツォヴァー通りに開業した。
ブラチスラヴァ中央駅 概要
ハンガリー中央鉄道が帝室特認南東国家鉄道（ドイツ語:SöStB, k.k. Südöstliche Staatsbahn）として国有化された1850年、ヴァーツ-ブラチスラヴァ間（現・ŽSRソブ - シュトゥーロヴォ - ブラチスラヴァ中央駅線およびMÁV Zrt.ブダペスト＝ニューガティ鉄道駅 - ソブ国境線ヴァーツ - ソブ国境間）が開業しブラチスラヴァ - ブダペスト間の運行を開始した。
のち南東国家鉄道の民間売却で設立されたフランス資本のオーストリア国家鉄道（StEG）時代の1871年、ウィーン＝シュタットラウ - マルヒェック間（現・ÖBB-INFRAシュタットラウ - マルヒェック国境線ウィーン＝シュタットラウ - マルヒェック間）が開業してウィーンとブダペストが結ばれた際、構内配線が通過式に変更され、北側の現在位置に2代目の駅舎が建設された。
1883年にはヴァーグヴェルジ鉄道（ハンガリー語:VVV, Vágvölgyi vasút、旧ブラチスラヴァ-セレジュ市街間馬車鉄道、現・ŽSRプーホウ - ブラチスラヴァ中央駅線トルナヴァ - ブラチスラヴァ＝ラチャ間およびセレジュ - トルナヴァ線）のブラチスラヴァ＝ラチャ鉄道駅とブラチスラヴァ中央駅を結ぶ短絡線が開通し、3路線のターミナル駅となった。