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タウンゼント放電
タウンゼント放電（タウンゼントほうでん）とは、十分強い電場によって加速された初めは非常に少ない自由電子でのガス電離現象で、電子なだれ現象により電流が一挙に増倍する暗放電である。またタウンゼント放電はイオン化された原子・自由電子の数が減るか電界強度が下がると終了する非持続的な放電現象でもある。
タウンゼント放電は非常に低い電流密度によって特徴付けられたプロセスである。印加電圧がほとんど一定であるにもかかわらず、一般的な低圧ガス充填チューブに流れる電流が、10-18 A程度の微小電流が電子雪崩により10-5 A程度まで電流が一気に増大する。その後、グロー放電を経て最終的にアーク放電へと電流密度の増加により進行する。これらのすべての放電形態で、伝導の基本的機構が電子雪崩となっている。 タウンゼント放電はジョン・シーリー・エドワード・タウンゼントにちなんで名付けられた。
タウンゼント放電 現象の定量的記述
平面平行板コンデンサーにガスが充填され、端末の間に直流高電圧源が接続された装置により、ガスの放電イオン化を実験し、調査を行った。より低電圧差の端子が陰極と呼ばれ、もう片方が陽極と呼ばれる。陰極から強制的に電子を放出させたとき、コンデンサーに流れる電流はプレートの間の電場に依存していること、更にガスイオンがプレートの間を動いたので、増殖しているように思えることをタウンゼントは発見した。印加電圧は実質的には一定であったが、彼は異なった10桁以上の電流を観測した。彼の最初の実験から得られた実験データは以下の公式によって説明される。
Iは電流、は陰極の表面で発生する光電子電流、eはオイラー数、は陰極から陽極まで動くマイナスイオンによってユニット長単位で発生するイオン対の数であらわされるタウンゼンド一次電離係数、dは装置のプレート間距離である。
プレート間のほとんど一定の電圧は自己持続型の電子なだれを引き起こすのに必要である降伏電圧と等しい。電流がグロー放電の形態に達するとき、それは減少する。その後の実験は、電流が距離が増えるのに従って上の公式によって予測されるより速く上昇することを明らかにした。2つの異なった効果が、現象が起こる物理学的な理由について説明し、そして正確な定量的計算を可能にすると考えられていた。
タウンゼント放電 現象の定量的記述
陽イオンが陰極から陽極まで動くことによってユニット長単位で発生するイオン対の数を表す係数を取り入れることによって、タウンゼンドはまた、陽イオンがイオン対を生みだすという仮説を提唱した。そして以下の公式が発見された。
は実験においてよい一致を示す。
また、タウンゼント、ホルスト、およびオーステルハイスは対立仮説について提唱した。陽イオン衝撃によって引き起こされた陰極での電子の増大している放出を考える場合、タウンゼント一次電離係数を取り入れ、電子の平均数は入射する陽イオンによって表面から放たれたと考えた。
八剣浩太郎
八剣 浩太郎（やつるぎ こうたろう、1926年4月23日 - 2009年6月8日）は、日本の小説家。本名、岡田稔。北海道生まれ。明治大学卒。
教師や新聞記者を経て、文筆業に入る。江戸時代を舞台にした時代小説を書き、桔梗之介を主人公とする『孤剣奥の細道』以下の作品などがある。
2009年6月8日、胆管癌のため死去。
中野武営
中野 武営（本名　なかの たけなか、通称　なかの ぶえい、嘉永元年1月3日（1848年2月7日） - 大正7年（1918年）10月8日）は、明治・大正時代の官僚出身政治家、実業家。幼名は「権之助」または「作三」。号は「随郷」。
中野武営 人物
讃岐国・高松藩出身。官僚時代を経て、大隈重信の立憲改進党結成に参加。愛媛県の県会議員に当選、次いで県会議長となり、愛媛県からの香川県の分割運動に奔走。後に代議士（衆議院議員）となり、晩年、東京市会議員、同議長も務めた。
武士としての気骨と商才を併せ持って実業家としても成功し、「士魂商才」と称された。関西鉄道社長、東京馬車鉄道株式会社取締役、東京株式取引所理事長、日清生命保険会社社長等を歴任。
初代の東京商業会議所会頭 渋沢栄一の盟友で、後任として第二代東京商業会議所会頭に就任し、経済の発展、実業界の地位向上を目指し、商工業者への減税や軍事費削減など、税制や財政、経済政策などについて積極的提言を行なうとともに、財界の世話役として、渋沢とともに新会社や公益的団体の設立、紛争の調停などを行った。
野球選手・審判の中野武二は息子。孫に作郎、次郎、俊三郎など。雅号の「随郷」は、「郷に入りては郷に随ふ」の意。
中野武営 略歴
1848年（弘化5年）、高松藩勘定奉行中野次郎兵衛武憲の長子として高松に生まれる。中野家は祖父の代までは代々骨董屋を営み、父 中野武憲の代で高松藩士に出仕し、幕末時には勘定奉行として厳しい藩財政をとり仕切ったという。
武営は高松藩藩校講道館に学び文武両道に秀でていた。武道については「師範家は一刀流で、寒稽古は厳寒の午前二時頃から道場に出て稽古。数稽古と称して三十日で一万本を造ったことが毎年度あった。」とされ、剣術も槍術は免許皆伝。馬術、小具足、弓術、砲術、兵学、首実検など幅広く学んだ。文学については、書巻を懐にして修武の傍ら漢学や古今集の詩歌なども修めたという。13歳までに四書五経の素読、18歳までに十八史略の試験に及第し、藩士となる。家は貧しかったとも資産があり維新後も裕福だったとも言われる。
中野武営 略歴
藩士になると、1871年（明治4年）から兵事を担当。同年、廃藩置県により高松藩が高松県が設置され、高松県史生となる。高松県と丸亀県が合併して香川県が設置されたのに伴い香川県史生となって、租税を担当。名東県、愛媛県勤務を経て、1874年（明治7年）からは中央に出仕、地租改正事務局に籍を置き、山形県など各地に出向いて地租改正作業に携わり、西南戦争が勃発すると臨時熊本県官となり従軍した。1877年（明治10年）に山口県課長（租税担当）に登用され、1881年（明治14年）に農商務省設立とともに農商務省権少書記官に就任した。しかし、同年10月、官有物払下げ事件を機に明治十四年の政変が起こり、官有財産管理も担当していた中野は、薩長藩閥への反発から農商務卿の河野敏鎌や農商務省幹部であった前島密、牟田口元学らとともに官職を辞す。
辞職後は、大隈重信による立憲改進党結成に参加した。そして、同じく下野した河野敏鎌や北畠治房とともに東京で弁護士事務所「修進社」を設立。立憲改進党時代は、政府による弾圧により大隈重信や河野敏鎌などが脱党し、解党の危機に瀕したが、中野は党活動の継続を主張し、尾崎行雄や箕浦勝人、角田真平らともに七名の事務員の一人として党運営の中枢に残った。
中野武営 略歴
1887年（明治20年）、愛媛県会議員となり、県会で「十州塩田組合に関する布達廃止の建議」を提案し、この建議を受けた農商務省は瀬戸内沿岸の十州における塩田の採塩制限を直ちに中止し、競争力のあった讃岐が年中採塩できるようになった。このような実力も認められ、翌1888年（明治21年）に県会議長に選任された。議長在任中、愛媛県から讃岐地方を香川県として独立させることに奔走。
香川県の分県運動はそれまでにもたびたび盛り上がったが、この時は中野武営を中心に、従兄の小田知周（おだ ともたか）、菊池武凞、片山高義ら旧藩士・改進党系が主導した。中野は、地元と連絡をとりながら東京で密に政府要人に働きかけるなど、分県運動の中心となってに奔走し、第３次香川県の設置を成功させた。この功により「香川県『独立の父』」と呼ばれる。
内務大臣山縣有朋が、「香川県設置之件」を黒田清隆総理大臣に閣議請議し、元老院の審議を経て、12月3日に香川県の設置を裁可する勅令（第79号）が公布された。中野は、明治20年に政府に復帰した大隈重信外務大臣や松方正義大蔵大臣などの中央人脈を活用したのではないかと伝えられている。（『海南新聞』明治21年11月13日）また、中野は東京株式取引所肝煎として黒田清隆ら薩摩藩出身者との関係を深めていた。
中野武営 略歴
郷里の香川には、当時、新聞が発行されていなかった。1889年（明治22年）、中野は、小田知周と一緒に香川新報（後に四国新聞）を創刊する。小田が社長に就任。当時、地方での新聞発行はなかなか長続きしなかったが、香川新報はその後、他紙と合併して「香川日日新聞」、改名して「四国新聞」と様変わりしつつ現在も発行され続けている。
その後、松平家の相談役となり、松平頼聰の継嗣である松平頼壽の後見役を務めた。また、1891年（明治24年）高松松平藩から尾張徳川家の養子となった徳川義禮の離縁問題が起こった時、尾張家相談役の田中不二麿や加藤高明に対して、徳川家相談役の勝海舟を説得し問題の解決に貢献した。地元では、第百十四国立銀行、讃岐鉄道株式会社（JR 四国の前身）の役員就任、高松電灯株式会社（四国電力の前身）や高松商業会議所（商工会議所の前身）などの設立や運営を支援したほか、高松市上下水道整備を提唱した。
1890年（明治23年）、帝国議会開設に伴い第1回衆議院議員総選挙では、香川県第1区の高松市から出馬して衆議院議員に選出され、1903年（明治36年）まで７期を務める。理財に通じた中野は初期議会から「衆議院の予算通」として知られ予算委員長に選任された。また、衆議院議員として取引所法、森林法、日本興業銀行法など主として経済関係の法律の制定に貢献した。
中野武営 略歴
1909年（明治42年）、実業界の声を政界に反映させるべく、東京実業組合連合会の支援等を得て東京市から立候補し、衆議院議員に選出され戊申倶楽部を組織し、代議士会長になる。
1914年（大正3年）、東京市政刷新の機運が高まり、中野は、豊川良平、大橋新太郎、加藤正義ら著名な財界人とともに東京市会議員に選出され、ただちに東京市会議長に選出された。渋沢栄一の女婿である阪谷芳郎東京市長や奥田義人市長、田尻稲次郎市長とも連携し、三電灯統一問題や市電料金問題、市長銓衡など当時の市政の錯綜した大きな問題の調整に力を発揮し、1918年（大正7年）の市会議員選挙後も市会議長に再選された。
政治家としての活動の傍ら、1887年（明治20年）、東京株式取引所の肝煎となる。1888年（明治21年）に、東京株式取引所副頭取（同年5月から12月まで）に、前島密の後任として関西鉄道株式会社社長（1888年から1891年まで、JR東海・関西本線の前身）に就任し、亀山から津までの路線を敷設するなど、実業家としても活動を展開し始める。
中野武営 略歴
1891年（明治24年）、東京株式取引所副頭取（1892年まで）に再任、1900年（明治33年）に東京株式取引所理事長となり12年間在任し、日露戦争を挟んだ時期の相場の安定など、株式市場の発展に寄与したほか、1903年（明治36年）、限月復旧問題への対応を図り、政府が勅令で突然導入した先物取引規制を撤廃させた。
また、1891年、経営難となっていた東京馬車鉄道取締役に選出され、制帽をかぶりながら馬や線路の状況をつぶさに把握するなどの現場主義に徹し、帝都の基幹交通網の経営をみるみる立て直した。その実業家としての手腕が広く認められ、当時としては、政治家出身の実業家として、かつ実業界における政治家として、実業界に異彩を放つ存在になった。
中野武営 略歴
さらに、小田原馬車鉄道社長（箱根登山鉄道の前身）に就任し、短い路線ではあったがその電化を実現（小田原電気鉄道株式会社）することにより帝都近郊における電気鉄道の範例を示し、これによって「東京に鞭打つべし」と、遅れていた東京市全体の馬車鉄道の電化を促した。また、品川と川崎をつなぐ関東で初めての電車鉄道である京浜電気鉄道（前身が「大師鉄道」で現在の京浜急行）の設立にも貢献した。この他、日本興業銀行設立委員、早稲田大学関係者が創立した日清生命社長、東洋製鉄株式会社社長（工場は現在の日本製鉄戸畑工場の前身）、田園都市株式会社社長（東急電鉄株式会社の前身）など、様々な会社の設立や経営に関係した。
渋沢栄一のあとを受けて1905年（明治38年）から1917年（大正6年）まで、13年間にわたり第二代東京商業会議所会頭を務める。
中野は、東京商業会議所会頭として全国商業会議所連合会（現在の日本商工会議所）を通じて、全国の実業界の意見をまとめることに力を入れ、中野会長時代の「商業会議所連合会は結束して政府に肉薄し、各大臣をはじめ貴衆両院、各政党にも親しくその意見を開陳して大に努力し、「これ商業会議所が甚だ活躍した時代なりとす」（『商業会議所連合会之過去及現在』）と評価されている。
中野武営 略歴
日露戦争のポーツマス条約に反対して日比谷焼き討ち事件が起こった時、中野は政府の講和条約締結を支持し、賠償金をとれなかったとはいえ、戦後は、戦争継続した場合費やされたであろう「人の力と金の力」を産業に向け、軍事力から経済力の発展を中心にした国家発展を目指すべきと説いた。
日露戦争終結後も戦費調達のために導入された非常特別税が存続した。そこで、中野は全国商業会議所連合会の意見をとりまとめ、非常特別税の中でも特に織物消費税、通行税、塩専売（いわゆる「三悪税」）などの廃止を訴えた。しかし、歳入欠陥に直面した政府は、戦後不況のさなかにもかかわらず、逆に石油消費税、砂糖消費税、酒税の増税などを決定した。これに対して中野は、全国商業会議所連合会を通じて商工業者の力を結集させ、政府との対決も辞さず、増税の原因となる軍事費の削減を訴えるとともに増税反対運動を展開した。このような商業会議所連合会の活発な働きかけなどにより、第二次桂太郎内閣は軍事費の繰延と国債償還を決定し、営業税の８％の減税などが実現されたが、商工業者が求める三悪税廃止などは実施しなかった。
中野武営 略歴
そこで、中野は都市商工業者を主とする実業界の意見が政治に反映されるためには、実業界の代表が政界に出る必要があると痛感し、1908年（明治41年）、東京市から衆議院議員総選挙に出馬して当選（1911年まで）、実業家議員らで戊申倶楽部を結成した。ただし戊申倶楽部は40議席ほどの小会派にとどまり、政治的に大きな力を獲得するまでには至らなかった。貴族院に力をもつ山県系官僚と、農業地主を支持層として衆議院の多数を占める政友会が連携した第一次西園寺内閣や第二次桂内閣は、軍事支出と地方への鉄道敷設などの公共投資を優先し、実業界が求める三悪税廃止や増税反対の意見に否定的であった。
中野武営 略歴
1912年（大正元年）第2次西園寺内閣に対して、中野は、財政悪化と国際収支の危機に対処するために財政支出の削減と行財政改革を訴え、歳出拡大につながる陸軍の二個師団増設要求について東京商業会議所としていち早く反対を表明し、西園寺公望首相や山本達雄蔵相などに直接働きかけた。そして、陸軍の増師要求を却下した西園寺内閣が陸相上原勇作の辞任で倒れて第3次桂内閣が成立すると、陸軍と長州閥に反発する世論が高まり、立憲国民党と政友会の有志が「憲政擁護会」を結成し、新聞雑誌が激しい藩閥批判を展開する第一次憲政擁護運動が起こり、桂内閣が瓦解した。（大正政変）。退陣した桂内閣の後継の山本権兵衛内閣は、行財政改革を断行して財源をねん出し、経済界の期待に応えた。しかし、大正3年度予算案では海軍軍拡費を優先させ、商業会議所が求める営業税の減税がほとんど盛り込まれなかったため、中野は全国の商工業者と連携して「営業税廃税運動」を展開した。営業税の廃止は実現できなかったが30％の減税を実現した。
中野武営 略歴
1914年（大正3年）4月、第二次大隈内閣が発足し、7月に第一次世界大戦の勃発すると、欧州からの化学品や鉄鋼製品などの輸入が途絶し、中野は、全国商業会議所連合会の意見をとりまとめ「化学工業の奨励ならびに化学工業調査会の設置に関する建議」や「時局に関する建議」（理化学研究所設立や製鉄事業の振興、大戦後を見据えた海外販路の拡大などを提言）をまとめて政府に建議した。これを受け政府は、染料医薬品製造奨励法、理化学ヲ研究スル公益法人ノ国庫補助ニ関スル法律、製鉄業奨励法を制定するなど、日本経済の重化学工業化を推進した。
中野は、博覧会は戦争と違い、国が軍事力ではなく経済力を競う「平和の戦場」であると考えていた。産業振興や外客誘致による外貨獲得の観点から、日清戦争後から万国博覧会の開催を提唱し、日露戦争後に日本大博覧会の開催が計画されるとその評議員として推進したほか、東京勧業博覧会（1907年）や東京大正博覧会（1914年）の開催、サンフランシスコで開催されたパナマ太平洋博覧会（1915年）への参加にも中心的な役割を果たした。外客の誘致の環境整備のため、国策として良質なホテルの整備を訴え、「ステーションホテル構想」を提唱したことが、東京ステーションホテルなどの実現につながった。
中野武営 略歴
1891年（明治24年）に東京商業会議所が設立され、渋沢栄一が会頭に就任すると同時に、中野は常議員に就任した。渋沢栄一会頭が政府に対して、「海運拡張ノ義ニ付建議」や「営業税廃止ノ意見」などの建議をする際、中野はそれぞれの委員会の委員長として意見のとりまとめに貢献し、1897年（明治30年）には大倉喜八郎とともに副会頭に就任した。
1905年（明治38年）に中野が渋沢の後継として東京商業会議所会頭に就任した。この経緯について、渋沢は、「私は努めて公平にして且つ気力のある、所謂毅然たる大丈夫を挙げることを望みましたのであります。此希望は当時の会議所一同の所思と相合しまして乃ち中野氏が私の後継者と成られたのでございます。」（渋沢栄一談『香川新報』1919年4月12日）と述べている。
中野は、特に晩年、渋沢と連携して、民間経済外交、国家的プロジェクトの推進、各種紛争の調停などに力を注いだ。両者の関係について『中野武営翁の七十年』では「中野翁にしては、良き助言者を渋沢翁に得、渋沢翁にしては良き実行者を中野翁に得たといえましょう。一方丈では出来ないものが、双方の化合作用によって出来たようなものです。」と伝えている。
１　民間経済外交の推進
中野武営 略歴
日露戦争後、「日米開戦論」さえ唱えられるように日米関係が緊張したため、中野は日米の実業界での交流促進を図ることを目指し、1908年（明治41年）、米国の太平洋沿岸商業会議所連合会の受け入れを実現した。東京、横浜、京都、大阪、神戸の五大商業会議所を中心に、各地の商業会議所と連携して一行をもてなし、渋沢もこれに全面的に協力した。
翌年、訪日の際の日本側の歓待に応じ、米国側から中野らに訪米の招請があった。中野は高橋是清らと、渋沢栄一に団長就任を要請した。こうして渡米実業団が組織され、中野は渋沢を支え、1909年（明治42年）8月から12月まで、全米約60都市を訪問し各地の知事や市長、商工会議所会頭らに歓迎されたほか、タフツ大統領やエジソンなどを訪問するなど、民間経済外交を成功させた。（『渡米実業団誌』明治42年）。さらに、加州排日土地法への対応や、渋沢が1915年（大正4年）に渡米した後提唱した、日米関係委員会の設立に協力した。
２　国家的な事業の実施
明治神宮の創建、理化学研究所の設立、第一次大戦により欧州からの重化学製品の輸入が途絶えたことを機に設立された東洋製鉄株式会社や日本染料製造株式会社、田園都市株式会社の設立など、中野は渋沢とともに、その重要性を訴え政府の積極的支援を求めたり、民間から資金を集めたりするなど、その実現を図った。
３　紛争の調停
中野は、「公明正大一点の私心を挟まず、故に実業界に起こる種々の紛擾の如き其の漸く錯綜するや推されて之が調停の労を執り、初て解決したるもの甚だ多し。畢竟するに平素信用の厚きこと、献身的熱誠があるによるものと云ふべし」（明治44年の叙勲理由）と評価されていた。中野は渋沢と連携しつつ、大学昇格をめぐり学生が総退学した東京高等商業申酉事件（1909（明治42））、日本で初めての都市公害といわれる浅野セメント降灰事件（1910（明治43）年）、配当をめぐり株主と経営陣が対立した日本郵船紛議（1917（大正6）年）、尾崎士郎の『人生劇場』で有名な、大学統治をめぐる早稲田騒動（1917年（大正6）年）など、当時の経済界や社会で耳目を引いた大きな事件の仲裁役を引き受けるなど、問題の解決に貢献した。
1917年（大正6年）、70歳を機に東京商業会議所会頭を退任。1918年（大正7年）、9月2日の田園都市株式会社設立総会で社長に就任後、体調を崩し、危篤状態に陥る。このとき渋沢は、中野に男爵の授爵を各方面に運動したが果たせなかった。中野の授爵には原敬や山縣有朋が否定的だったのではないかといわれている。
10月7日付で正七位勲三等から正五位に昇位後の1918年（大正7年）10月8日、尿毒症のため70歳にて死去。葬儀は10月12日、渋沢栄一を葬儀委員長に、大隈重信、渋沢栄一と東京市長の田尻稲次郎が友人代表になり、青山斎場で執り行われた。当時、東京市会副議長であった鳩山一郎が、東京市会として中野議長の弔詞を可決して田尻市長に呈した。戒名は「入庵随郷」。東京の根津の霊雲寺塔頭妙極院と高松市の蓮華寺に墓所がある。
生涯の座右の銘は、『孟子』の「富貴も淫する能はず、貧賤も移す能はず、威武も屈する能はず。此れを之れ大丈夫と謂ふ」であった。
「生涯を終始して高潔なる武士的の気迫を失はず、鞏固なる意思の力を有する一面温情掬す可べき情味を蓄へ、自持すること厳に、他を待つこと頗る寛容、然も不義不正に対しては一歩も仮借せざるの操守を保ち、加ふるに高潔なる人物の社交界の紳士として、飽く迄自他の融合を忘れなかった。」と述べている。（大隈重信「噫中野武営君」『日本』第4巻第11号、1918年12月）
「公共の為、他人の為には有らゆる犠牲を忍んで奔走尽力するも、私利を図るの念がなかった」（増田義一「中野武営君の遠逝を悼む『実業之日本』第21巻第22号、1918年10月）
「大衆の目からは華やかな事業をして居ないが、心の中は頗る常識に富み、調和性もあり、余裕もあり、言論に一時の快を取るよりは、着実に仕事をするに適した実行家」（阪谷芳郎『中野武営翁の七十年』）
「君は其貌を平人にして、其骨を武士にしたり。惟だ利是趁ふの雰囲気に包まれながら、其志は恒に君国の存じたり」（徳富蘇峰『中野武営翁の七十年』）
日本資本主義の指導者として「岩崎彌太郎、安田善次郎、大倉喜八郎等を推す人もあろうが、これらの人々は、企業家は偉大であったに相違ないが、指導者としての風格において、渋沢栄一に及ばないのは無論、五代友厚にも、また、中野武営、和田豊治等の人々に及ばないであろう。」（土屋喬雄『日本資本主義の指導者たち』岩波書店、1939年）
中野武営 年表
1885年（明治18年）、政府は府県分合方針を改めて検討し、奈良県の設置と讃岐を徳島県に合併するなどの方針を固めるが、讃岐の徳島県併合は実現しなかった。これらの動きの中で讃岐の中では徳島県への併合を求める動きと、愛媛県に残置を求める動きが起こった。しかし、東讃の小西甚之助や高松の旧藩士・改進党系グループ（山田政平、小田知周ら）らはいずれにも反対し、讃岐の分県独立を求める声を上げた。
林良訓
林 良訓（はやし よしのり）は日本のモデラー。「林 良訓」はペンネームで夫・林　良紀（親方）と妻・林 訓子（丁稚）の合名。モデラー集団「町工場」および「Boo's」主宰。
Palm Treo
Palm Treo [ˈtriːəu] は、後にパームが買収したHandspringの開発したスマートフォンシリーズ。考案者はジェフ・ホーキンス。現在はパームが製造と保守を行っている。電話をかけている最中にカレンダーを確認できたり、コンタクトリストから直接電話をかけたり、電子メールを送信したりといった様々な機能が統合されている。最近の機種ではカメラも組み込まれている。オペレーティングシステムはPalm OSで、Mac OS X および Windows との同期が可能だが、最近ではWindows Mobileを搭載したバージョンもある。
Palm Treo 機種
2008年8月現在、Treoには19機種があり、下表に示す順序でリリースされた（上ほど新しい）。680シリーズまではPalm OS搭載で、700シリーズ以降はWindows Mobile（最初の機種は Treo 700w）。2008年8月19日、最後のGSM対応のTreo Proがリリースされた。CDMA対応のTreo Proは2009年3月に発売された。CDMA版Proは、Windows Mobile機器として初めてInternet Explorer Mobile 6を搭載している。2009年6月にはPalm PreがTreoシリーズの後継としてリリースされた。
公式発表機種:
Questions?
『Questions?』（クエスチョンズ）は、中村優のデビューシングル。
世界ミックスダブルスカーリング選手権
世界ミックスダブルスカーリング選手権（せかいミックスダブルスカーリングせんしゅけん）は、世界カーリング連盟（WCF）が主催する、「ミックスダブルス」つまり男女ともに参加するチームによるカーリングの世界選手権大会。毎年4月中旬から下旬に行われている。2010年以降、世界シニアカーリング選手権と同会場で行われる。
世界ミックスダブルスカーリング選手権 出場資格
他の世界大会にあるような地域別の枠は特に定められておらず、出場資格は国・地域内の大会の優勝者であることである。2008年の第1回大会の参加国数は24であったが、2019年は48にまで増加しており、その中には中東や南米、アフリカといった、男女の世界選手権ではほぼ見られない地域からの参加もある。
ただし、2020年からは参加国を20カ国に絞り、前回大会でベスト16に入った国とワイルドカードで出場権を得た４カ国で争われる予定である。
世界ミックスダブルスカーリング選手権 試合形式
2020年以降は、20チームが2グループに分かれ、総当たり戦を行い、各グループ3位以内のチーム（3チーム×2）の計6チームが決勝トーナメントに進出する。
決勝トーナメントのプレーオフはA組2位×B組3位、A組3位×B組2位の対戦で、準決勝はA組2位×B組3位の勝者がA組1位、B組2位×A組3位の勝者がB組1位とそれぞれ対戦し、準決勝の勝者が決勝で対戦し優勝を争う。
建武 (冠位)
建武（けんむ）は、647年に制定され、648年から649年まで日本で用いられた冠位である。13階中最下位で、小黒の下に位置する。
建武 (冠位) 解説
大化3年（647年）に制定された七色十三階冠で設けられ、翌年4月1日に実施された。黒絹で冠を作り、紺で縁取った。建武だけは冠に鈿を付なかった。
『日本書紀』には初位、または立身とも呼ばれたと注される。いずれも後の冠位・位階制度の最下位なので、当時からの別称ではない可能性がある。
大化5年（649年）2月に冠位十九階が導入されると、建武は立身と改称された。
1年で改称されたこともあり、建武の冠位を授かったことが確実に知られる人物はいない。『日本書紀』は斉明天皇4年（658年）7月4日に渟代郡の少領、宇婆左に建武の位を授けたと記すが、時期が異なるので立身にあたると考えられる。
ジブンカラー
『ジブンカラー』は、中村優の2枚目のシングル。
宮脇理
宮脇 理（みやわき おさむ、1929年 - ）は、日本の美術教育研究者。文部科学省教科調査官、岡山大学教授、横浜国立大学教授、筑波大学芸術学系教授、佐賀大学教授、美術科教育学会代表理事、上海・華東師範大学顧問教授などを務めた。東京教育大学卒業。学位論文に基づく博士（芸術学）。東京生まれ。
宮脇理 経歴
美術科教育学会、大学美術教育学会、日本美術教育連合など美術教育の学術団体の発展に尽力。また、横浜国立大学教育学部（学部名はその後、人間教育科学部に改称）の大学院修士課程の設置時に、美術教育研究にかかわる研究コースの開設に尽力した。さらに、筑波大学人間総合科学研究科（博士課程）芸術専攻芸術学領域における芸術教育学研究の研究指導体制の充実に努めた。
宮脇が育成した研究者は数多く、2009年現在、全国の国立大学および私立大学にて、主として美術科教育学を専攻し、研究と教育の仕事を担っている。
2016年11月、瑞宝中綬章を受章。
宮脇理 著書
宮脇の著書は、単著、監修や編集を行なった専門書や大学テキストなど数多く、その内容は、歴史的な考察をふまえた提言を含むところに特徴がある。下記に代表的な著書のみ記載する。
単著
共著
つなひき帝国/全国無責任時代
「つなひき帝国/全国無責任時代」（つなひきていこく/ぜんこくむせきにんじだい）は、ガガガSPの10枚目のシングル。
つなひき帝国/全国無責任時代 解説
2005年5月25日に発売。バンド初のダブルAサイドシングルとして発表された。
「つなひき帝国」は、オリジナル曲としては自身初のCMソングに使用された。CMではボーカルのコザック前田本人がナレーションを務めた。PVは公式サイト上でエキストラ出演者を募り、全員で綱引きをする内容になっており、神戸市長田区および須磨区にて撮影が行われた。アルバム『青春狂時代』では「つなひき帝国2006 〜しばきまわすぞ編〜」としてリアレンジされ再録されている。
「全国無責任時代」は、アルバム『無責任一家総動員』に収録されている「神戸無責任時代」をリアレンジした楽曲で、テレビアニメ『ケロロ軍曹』のオープニングテーマとして使用された。前作「はじめて君としゃべった」に続き、2度目となるアニメタイアップに起用された。なお、タイアップとなった『ケロロ軍曹』とのコラボレーションとして、本作の初回プレス盤には、ケロロ軍曹特製小隊マークシールが封入されている。
福岡市立大原小学校
福岡市立大原小学校（ふくおかしりつ おおはらしょうがっこう）は、福岡県福岡市早良区原三丁目にある公立小学校。
福岡市立大原小学校 沿革
当校の敷地は、1972年までは川島学園室見丘女子高等学校（現：福岡舞鶴高等学校）として使用されており、それ以降は福岡市消防学校として使用されていた。
福岡市立大原小学校 校区
早良区原団地全域と原3,4丁目。
早良区北部。校区西端は金屑川、校区東端には油山川が流れ、校区南端を国道202号（今宿新道）が通る。校区の多くを原団地が占める。前述の「親と子のテレビスクール」で「団地の中にある学校」と紹介された（ただし、学校は原団地の区域外にある）。原団地の区域外はマンションが多く一戸建は少ない。国道202号沿いおよび校区南東部の県道558号線（原通り）沿いには店舗も立地している。
校名の由来は分校元の原北小学校区との境界線上の金屑川に架かる大原橋にちなむ。当校区には「大原」という地名はない。西区大原（おおばる）とは無関係である。
中学校は当校区外の原中央中学校の校区。
富樫総一
冨樫 総一（とがし そういち、1914年1月31日（戸籍上は2月1日） - 1973年1月17日）は労働官僚。労働事務次官を務めたのち退官し、中小企業退職金共済事業団理事長等を歴任。
富樫総一 人物
秋田県秋田市大町五丁目に富樫総太郎の長男として出生。旧制東京商科大学（一橋大学の前身）で、日本で初めて労働法講義を開講した労働法学者孫田秀春のゼミナールに所属し労働法を学ぶ。妻の杜美子は、孫田の長女。大平正芳元総理大臣は大学の同期で、大平らと憲法の田上穣治講師や国際法の大平善梧教授が中心となっていた研究会で勉強し、高等試験行政科に上位の席次で合格した。
大学卒業後、内務省社会局に入り、以来、奈良県警務課長、長崎県警務課長を務めたほかは、一貫して労働行政にたずさわり、戦後は労働三法である労働組合法や労働関係調整法といった重要法案の立案も担当、著書も多数執筆し、労働行政において重きをなした。
趣味は囲碁、将棋、酒で、囲碁は三段、将棋は二段だが、スポーツには興味がない。無精髭に、ズレたネクタイ、ボタンは外れっぱなしというスタイルで、省内では変わり者と評されるなど、個性的な人物とされる。事務次官就任時の祝いの電話に対しては「よくおれのような男が次官になれたものだよ」と答えた。
新幹線E6系電車
新幹線E6系電車（しんかんせんE6けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新在直通運転用（ミニ新幹線用）新幹線電車。2013年3月16日より営業運転を開始した。
新幹線E6系電車 概要
E3系0番台に替わる新たな秋田新幹線の車両として、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発された。量産先行車は2010年2月2日に製造開始の発表があり、2010年6月から、仙台港に陸上げされた。同年7月9日には、新幹線総合車両センターで報道公開された。営業運転開始まではS12編成を名乗っていた。
2012年11月より量産車が順次納入され、2013年3月16日ダイヤ改正から「スーパーこまち」の列車名で営業運転に投入された。量産車はZ編成を名乗り、基本的には量産先行車と同じだが、普通車とグリーン車の定員が1名ずつ減少し、合計336名となっている。
2014年にE3系の置き換えが完了したことから「スーパーこまち」を廃止し、「こまち」に改称した。E5系、H5系との併結運用により17両編成の「はやぶさ」「やまびこ」「なすの」にも投入されている。
形式の百の位に「6」を使用した史上初の新幹線車両である。
車体に赤色を使用していることより、リオオリンピック閉会式の日本紹介ムービーにて、日本を代表する鉄道車両としてムービー内に登場した。
新幹線E6系電車 開発の経緯
JR東日本は、2000年に策定した中期経営構想「ニューフロンティア21」において示した「世界一の鉄道システムの構築」において、新幹線を最高速度360km/hで営業運転することを目標とした。その目標を実現するために2002年に「新幹線高速化推進プロジェクト」を社内に発足させ、新幹線高速試験電車「FASTECH 360」（E954形・E955形電車）を開発し、2005年から地上設備も含めた各種試験を行った。その結果、環境対策やコスト対効果を考慮すると最高速度320km/hが妥当と判断され、本線系統のE5系、H5系に対して、新在直通用車両として本形式が開発された。
新幹線E6系電車 構造
車両デザインは工業デザイナーの奥山清行が手掛けている。2014年5月26日にローレル賞、2014年10月1日にグッドデザイン賞をそれぞれ受賞した。
新幹線区間では、E5系、H5系との併結を考慮して最高速度:320km/h・起動加速度1.71km/h/sであるが、在来線区間では130km/h・2.0km/h/sである。7両編成とし、電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は5:2である。車体傾斜装置を採用することによって、新幹線区間における半径4,000mのカーブでも320km/hで走行できる。
車体の色は、上部を「茜色」■、下部を「飛雲ホワイト」■とし、その境目や車体側面に「アローシルバー」■の帯としている。
先頭形状は、E955形電車 (FASTECH 360 Z) でテストされた「アローライン」を基にしている。ノーズの長さは約13mになっており、E955形11号車と同じ長さで、E3系の約6mより延長されている。先頭車両のノーズの長さによって編成定員が1両分減少するため、7両編成に増やされた。なお、本系列の導入直前には、以上のことを理由に在来線区間の各駅や信号場、および秋田車両センターの地上設備が改良されている。
新幹線E6系電車 構造
床下機器は台枠横はりから吊り下げ、騒音対策として点検ふたを兼ねたふさぎ板と台車カバーで車体下半分を覆う構造で、ふさぎ板と台車カバーには吸音材が取り付けられる。連結部には全周幌と車体間ダンパーが装備されており、騒音低減と車体間の揺れの低減がなされている。全周幌は屋根部分と側面部分に分割された片持ち支持方式で車両の2位側に固定され、隣の車両の1位側にリンク機構で押し付ける構造となっているが、Z7編成からは車両端に取り付けられたお互いのゴム製全周幌をつき合わせる構造に変更されている。
低重心化を図るため、空調装置は床下に設置されており、その結果、屋根高さはE5系、H5系と同じ3650mmになり、E3系と比べて430mm低くなっている。
架線からの単相交流25kV（新幹線）または20kV（在来線）を主変圧器で降圧した上で、主変換装置で直流に整流、その後三相交流に変換して主電動機を制御するVVVFインバータ制御方式である。
新幹線E6系電車 構造
編成全体は11号車から14号車の4両 (M1sc+Tk+M1+M1) と15号車から17号車の3両 (M1+T+M1c) の2ユニットで構成されており、電動車にはE5系、H5系用と共通化設計された主変換装置を、付随車に主変圧器と集電装置を搭載する。主変換装置は日立製作所・三菱電機・東芝の3社で製造している。床下の機器は、山側に点検頻度が多い主要な機器を集中配置させて、それらの点検カバーを設けることにより、メンテナンスを容易にするとともに、逆に点検頻度が少ない機器については、主変換装置中央の空いたスペースに配置され、機器の小型化を図っている。補助電源装置は11・17号車、電動空気圧縮機は11・13・15・17号車に搭載されており、さらに11号車には補助用の電動空気圧縮機を搭載している。これは本車の空気ばねによる車体傾斜システムなどで使用される圧縮空気の消費が多いことを考慮しているためである。
主電動機は300kWのMT207三相交流誘導電動機を搭載、駆動方式はWN平行カルダン駆動を採用している。
主変圧器は強制風冷式を採用し、3,470kVA (TM213) および4,980kVA (TM214) の容量を備える。騒音および振動抑制の観点から、主変圧器と車体梁の間に防振ゴムを挟み込む構造とし、車体側と主変圧器側の双方にゴムを取り付けたサンドイッチ方式が採用された。
新幹線E6系電車 構造
ボルスタレス台車（電動車：DT210, DT210A、付随車：TR7009）を採用する。製造は川崎重工業・日立製作所・住友金属工業（現 日本製鉄）の3社である。量産先行車には、乗り心地の向上のため、枕ばねである空気ばねの定数をギリギリまで下げて柔らかく設定し、車体と台車枠の間をトーションバーで連結して、台車の蛇行動と車体のローリングを抑制する、トーションバー式のアンチローリング装置を装着している。基礎ブレーキはE5系、H5系と同じ空圧キャリパ方式としている。車輪のホイール部両側と車軸に装着されたブレーキディスクはE5系、H5系と同じ中央締結式となっているが、軽量化のために、付随台車1軸あたりのディスクブレーキを通常の2枚から1枚に減らしている。新幹線区間での320km/h運転において、直進安定性能を確保するため、軸距をフル規格新幹線車両と同じ2,500mmまで延長しており、台車枠と車体の間を側面で連結してヨーイングを抑制するアンチヨーダンパーは、2本横に平行して取付けており、その内の1本を減衰力切替式にすることにより台車の首振り角度の許容度を広げられるようにして在来線区間での曲線通過性能を確保している。試験車両のFASTECH 360 Zでは台車中心間距離を14,700mmとしていたが、E6系では元の14,150mmに戻っている。
新幹線E6系電車 構造
曲線通過時の乗り心地を向上させ、新幹線区間では半径4,000mのカーブでも320km/hで走行できるように、空気ばねによる車体傾斜システムにより、E5系、H5系同様に車体を最大1.5度傾斜させることができる。なお車体傾斜システムは在来線区間（盛岡駅 - 秋田駅間）では使用しない。
全車両にE5系、H5系と同じく、電気式のローラーネジ式アクチュエータを使用して、電気指令によりローラーネジを駆動させて左右の振動に対して反力を与える電気式のフルアクティブサスペンションを搭載しているが、これと平行に減衰力切替式のセミアクティブサスペンションも搭載しており、フルアクティブサスペンションがシステムエラーなどの故障時には、バックアップとして使用する。
新幹線E6系電車 構造
パンタグラフは編成中2基設置されているが、高速走行時の騒音低減及び在来線区間でのセクション対策として実際に使用するのは1基のみとなる。そこで高速走行時の離線対策を施した多分割すり板付き低騒音パンタグラフ「PS209」を装備する。パンタグラフ側面には騒音防止のための遮音板が装着されるが、E955形で使用した可動式ではなく固定式である。これはE5系、H5系と同サイズの遮音板では在来線区間の車両限界に支障するが、可動式とした場合、故障して可動できなくなった際の支障があまりにも大きいため、信頼性の観点から固定式とし、遮音板を在来線の車両限界内に収めるためE5系、H5系よりもサイズが小さくなっている。
騒音低減のため、特高圧引通線はE2系0番台と同じく車内天井部に配置した。
「ゆとり」「やさしさ」「あなたの」をキーワードに、「丁寧な拵えと誂え」をコンセプトにデザインされた。普通車のシートピッチは980mmに統一された。普通車の座席には秋田の稲穂の色、グリーン車のカーペットには田沢湖の青色が採用された。
車内設備として、コンセント（グリーン車は全席に、普通車は窓際席と車端席に）と読書灯が設置される。また、防犯対策として、車両デッキには防犯カメラも設置される。車内の各仕切りや内装パネル、主に多目的通路パネルや配電盤ユニットの製作は鉄道車両部品メーカーの弘木技研が担当している。
バリアフリーの一環として、ハンドル式電動車椅子対応の多目的トイレが設置される。
また、外国人利用客の増加に伴い、2018年2月頃から8月頃までにかけて順次、普通車の奇数号車の東京寄りとグリーン車のデッキスペースに荷物置場が設置された。
新幹線E6系電車 形式
本系列に属する各形式名とその車種は以下のとおり。
なお、川崎重工業車両カンパニー（現 川崎車両）担当の一部編成は秋田総合車両センター南秋田センターへ甲種輸送の形で納入されている。詳細は編成表を参照されたい。
E611形 (M1sc)
11号車に組成される電動車（東京・秋田方制御車）で、主変換装置・補助電源装置・電動空気圧縮機（補助用含む）を搭載する。先頭部分にE5系・H5系との併結用の分割・併合装置を備える。客室はグリーン車で、車椅子対応座席が設置されている。
E621形 (M1c)
17号車に組成される電動車（大曲方制御車）で、主変換装置・補助電源装置・電動空気圧縮機を搭載する。客室は普通車である。
JR東日本の新幹線では本来下り方先頭車の形式の一位には偶数（2または4）が用いられているが、本系列はM1車であるため、一位が奇数 (1) の形式番号が与えられている。
新幹線E6系電車 形式
E625形
0番台 (M1)
13号車に組成される電動車（中間車）で、主変換装置・電動空気圧縮機を搭載する。客室は普通車で、便所・洗面所が設置されている。
100番台 (M1)
14号車に組成される電動車（中間車）で、主変換装置・蓄電池を搭載する。客室は普通車で、便所・洗面所が設置されている。
E627形 (M1)
15号車に組成される電動車（中間車）で、主変換装置・電動空気圧縮機・蓄電池を搭載する。客室は普通車である。
E628形 (Tk)
12号車に組成される付随車（中間車）で、主変圧器・集電装置を搭載する。客室は普通車で、便所・洗面所・車掌室・車椅子対応設備・多目的室・車販準備室が設置されている。
E629形 (T)
16号車に組成される付随車（中間車）で、主変圧器・集電装置を搭載する。客室は普通車で、便所・洗面所・公衆電話が設置されている。
凡例
新幹線E6系電車 車歴表
特記ない限りは2024年（令和6年）4月1日時点の情報を示す。
新幹線E6系電車 運用
2013年3月16日のダイヤ改正で、4編成が東京駅 - 秋田駅間の「スーパーこまち」4往復として営業運転を開始した。なお、当初の営業最高速度は300km/hであり、「スーパーこまち」と併結するE5系「はやぶさ」にも同様の措置が取られていた。また、E5系と併結した状態で一部「やまびこ」にも充当された。
2013年は4月以降毎月1 - 2編成のペースで落成し、順次「こまち」に充当されるE3系0番台を置き換えていった。なお、ダイヤ改正前にE6系に置き換えとなった「こまち」は時刻変更は行われず（「スーパーこまち」への種別変更はなし）、東京駅 – 盛岡駅間は「はやて」との併結運転となるため、最高速度は275km/hとなっていた。
2014年2月27日付で、量産先行車のS12編成が量産化改造され、Z1編成に改称した。
2014年3月15日のダイヤ改正で、「こまち」充当列車が全て本系列に置き換えられた。同時にはやぶさ・こまちの宇都宮駅 - 盛岡駅間の最高速度が全列車320km/hへ引き上げられたため、秋田新幹線は「こまち」（最高速度275km/h）と「スーパーこまち」（最高速度300km/h）の区別がなくなり、列車名が「こまち」に統一された。また、「はやて」の大半が「はやぶさ」に統合されたため、仙台・盛岡駅発着の「はやぶさ」の増結用としても使用されている。
新幹線E6系電車 運用
同年春までに量産車は23編成が落成し、量産先行車も含めて合計24編成となった。
2022年3月1日の時点では、全編成が秋田車両センターに配置されている。定期運用としては、秋田新幹線「こまち」と、東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」「なすの」で運用される。原則的に東北新幹線区間はE5系・H5系の付属編成として常時併結して運用され、悪天候などの非常時や回送時を除いて単独運転は行われない。また「はやぶさ」との併結列車は宇都宮駅 - 盛岡駅間で320km/h運転を実施する。「やまびこ」「なすの」では最高速度275km/hで運行され、E6系部分はグリーン車以外全車自由席となる。臨時列車の「はやて」での運用も最高速度275km/hだがこの場合全車指定席である。
運用開始以降、同じくミニ新幹線の山形新幹線（福島 - 新庄間）へは乗り入れ実績はなかったが、2018年10月26日から27日にかけてZ9編成を使用した試運転が行われた。
新幹線E6系電車 運用
2022年3月16日、東京発仙台行きの最終列車「やまびこ223号」に使用されていたH5系H2編成＋E6系Z9編成の17両編成が、福島駅 - 白石蔵王駅間の宮城県白石市内を走行中に福島県沖地震が発生し、17両編成のうち13号車以外の16両が脱線する事故が発生した。脱線したZ9編成は、事故に伴う車体内部への影響を確認できないとして2023年12月18日付で廃車。このうちE627-9、E629-9、E621-9の3両が新幹線総合車両センター内の車両総合訓練設備「TEC-BASE（テックベース）」に転用されている。
電気文化会館
電気文化会館（でんきぶんかかいかん）は、愛知県名古屋市中区にある中部電力の文化施設である。管理・運営は中部電力グループの中電不動産が行っており中電不動産本社も同施設に入居する。
電気文化会館 概要
1986年（昭和61年）7月にオープンした施設で、1階から4階はでんきの科学館、地下2階はコンサートホールとなっているほか、イベントホールやギャラリーなども備えている。同施設が建っている場所は、名古屋初の電力会社である名古屋電灯の発電所「電灯中央局（のち、第一発電所）」の跡地にあたる。
ザ･コンサートホールは日本における室内楽専用ホールの先影となったものとして知られ、クラシックコンサートなどが開催される。
また、昭和61年度名古屋市都市景観賞および昭和62年度第19回中部建築賞を受賞している。
横浜市の市民の森
横浜市の市民の森（よこはましのしみんのもり）は横浜市に存在する市民の森のことであるが、本項では同市の緑地保護制度のひとつである「市民の森」について解説する。
横浜市の市民の森 概要
横浜市と土地所有者とのあいだで10年以上に渡る契約を結び、緑地保全・市民の憩いの場づくりに役立てる制度で、1971年より実施されている。市民の森に指定されるのはおおむね2ヘクタール以上の土地で、樹林地のほか、樹林地と一帯となった原野や農地、ため池なども対象とすることがある。指定を受けると市が散策路などの整備を行い、土地所有者への緑地育成奨励金の支給や、固定資産税・都市計画税の減免措置がとられる。土地所有者は、指定を受けた土地の開発行為が出来なくなり、所有権譲渡や抵当権などの権利設定には市長との協議が必要となる。
入場は日の出から日没までで、動植物の採取や持ち込み、火気の使用は出来ない。
横浜市の市民の森 市民の森一覧
2023年4月1日時点で47か所、約553ヘクタール（未開園4か所を含む）が市民の森として指定を受けている。なお未開園の市民の森は仮称となっているため、今後名称が変更となる可能性がある。
新橋市民の森（新橋町/4.3ha/2015年1月16日開園） - 相鉄いずみ野線弥生台駅の北西側約200mに広がる森を整備したもので、市民の森はこの「樹林地」と西側に残されている「休耕田の湿地」の2つのエリアから構成される。谷戸の湧水を源とする付近の小川にはホタルも生息しており、毎年6月頃には小川に沿って整備されている遊歩道「亀谷戸（かめやと）のせせらぎ水辺」（新橋町小川アメニティ）から鑑賞することができる。
氷取沢市民の森（氷取沢町/71.8ha/1977年4月12日開園） - 隣接する瀬上・金沢・釜利谷の市民の森とともに、横浜南部から鎌倉市に及ぶ、三浦丘陵北部の広大な森林地帯を形成しており、円海山周辺の森としてかながわの美林50選にも選定されている。大岡川はこの森を源流とする（上流域の名称は笹下川）。また、当園の西端を武相国境（かつての武蔵国と相模国の国境、現在は栄区との区境）の尾根が通っている。
海岸物語 昔みたいに…
『海岸物語 昔みたいに…』（かいがんものがたり むかしみたいに）は、1988年に木下プロダクション（後のドリマックス・テレビジョン、現：TBSスパークル）とTBSが製作した日本のテレビドラマ。脚本は『金曜日には花を買って』などを手がけた松原敏春。
ドラマの舞台となった鎌倉山のパン屋「ボンジュール」は当時話題となった。江ノ島、江ノ電、湘南モノレール等、湘南海岸周辺の風情が効果的に使われた。また主人公である達也（奥田瑛二）の住居は、青山・同潤会アパート（表参道ヒルズ）という設定だった。
海岸物語 昔みたいに… あらすじ
サラリーマン生活10年。画家志望だった達也は広告代理店につとめていた。2年間達也と同棲した信子は達也が引き止めるのを振り切り、達也のアパートを出ていった。信子が出て行くその日、ボンジュールの閉店を知らせるハガキを達也は目にした。ボンジュールは達也たち（＋良平・進）が憧れていた「朋子さん」の父親が経営する鎌倉山（湘南）のパン屋だった。ひょんなことからその昔、達也と良平と進は、この店に半ば住み込み、パン作りのバイトをやっていた。閉店の知らせが気になり、久しぶりにボンジュールを訪ねた達也は、フランスにいるはずの「朋子さん」と10年ぶりに再会した。
成り行きといくつかの思惑から、達也ら3人が週末パン作りを行い、新たに加わった女性2人がパンの販売を手伝うことで、ボンジュールは土日限定で営業を存続することになる。湘南の海を散歩、営業後はテーブルをかこんでみんなで食事、昔どおりお揃いのバーバリー（エンブレム付JK）を着て、「朋子さん」とのラミー…。達也たちにとって、一番楽しかった青春時代に舞い戻ったかのような、心地よい空間、心地よい時間だった。
海岸物語 昔みたいに… あらすじ
達也が中川真弓と一夜限りの関係をもったことがきっかけで、男女7人の関係がぎくしゃくしはじめる。悪い人はいないのに、誰もがどんどん傷ついていってしまう。いくつかの出来事が積みかさなるうち、楽しかった過去にはもう戻れないという当たり前の事実にぶち当たる。
進は証券会社を辞め、実家のある大阪で出直しをはかる。「朋子さん」は娘との生活を優先させ、フランスに戻っていく。達也はもう一度絵筆をにぎり、かつての夢を取り戻そうとする。
本多真梨子
本多 真梨子（ほんだ まりこ、10月3日 - ）は、日本の女性声優。神奈川県出身。アミュレート所属。
本多真梨子 人物
元々漫画、アニメ、ゲームが好きで高校2年生のときに見た『クロノクルセイド』の主人公役である川上とも子の演技に胸を打たれ、自分も同じように感じてもらえる台詞を言いたいと思ったことが声優を目指すきっかけとなった。声優になりたいと両親に話すと大反対され、演技経験はなく人前に出て話したり授業で手を挙げることも苦手な娘が言い出したことに母は泣くほどだったが半年かけて説得、高校を出た後に両親の意向で短大卒の資格が得られる日本工学院専門学校に入る。
その後、アミューズメントメディア総合学院東京校にも入り、卒業時に合格すれアニメにレギュラー出演できる「電撃アニメDE夢実現 AMG声優☆誕生コンテスト」で永井孝則とともに優勝し、『我が家のお稲荷さま。』でデビュー。『生徒会の一存』でヒロイン役に抜擢された。声優ユニット「碧陽学園生徒会」のメンバーでもある。
本多真梨子 人物
『おまもりひまり』で共演した小清水亜美から「うなぎちゃん」という愛称で呼ばれている。
2013年5月10日付けでプロダクション・エースを離れ、フリーで活動。12月1日付けでアミュレートへ移籍した。
2015年10月より不定期で個人イベント「本多真梨子のもさもさ物語」を開催。
2020年10月3日、自身の誕生日にYouTubeチャンネルを開設し、愛犬「ここあ」との日常を投稿している。また、ライブでは不定期でゲーム実況を行ったり、誕生日と年末にカウントダウンライブを実施している。
本多真梨子 出演
太字はメインキャラクター。
2008年
我が家のお稲荷さま。（矢野めぐみ、岸田、映画の女性、女生徒 他）
2009年
生徒会の一存（2009年 - 2013年、桜野くりむ、ヌコ） - 2シリーズ
2010年
おまもりひまり（加耶、女子生徒）
そらのおとしものf（中井凛、女子、朝のニュース2）
2011年
快盗天使ツインエンジェル〜キュンキュン☆ときめきパラダイス!!〜（生徒C）
これはゾンビですか?（2011年 - 2012年、生徒、女生徒、リリア） - 2シリーズ
STEINS;GATE（2011年 - 2018年、メイド、中瀬克美） - 2シリーズ
日常（相生祐子）
リングにかけろ 世界大会編（パンドラ）
2012年
アドリブアニメ研究所（秋葉）
うぽって!!（ガリル）
咲-Saki- 阿知賀編 episode of side-A（浅見花子）
2013年
アウトブレイク・カンパニー（ロミルダ・ガルド）
宇宙戦艦ヤマト2199（笠原真希、宮澤ちづる、島大介〈少年〉、SID〈コスモファルコン〉、SID〈100式空間偵察機〉、女性クルー、ガミラスの少女）
聖闘士星矢Ω（セレーネ）
ファンタジスタドール（岡崎れいか、トゥネ、ヴィヴィ）
ブラッドラッド（麻由）
勇者になれなかった俺はしぶしぶ就職を決意しました。（カワモト君）
2014年
本多真梨子 出演
エスカ&ロジーのアトリエ 〜黄昏の空の錬金術士〜（ルシル・エルネラ）
ロボットガールズZ（Zちゃん〈マジンガーZ〉）
極黒のブリュンヒルデ（八田結花）
フューチャーカード バディファイト（2014年 - 2016年、富士宮風音、火之神エンラ、武装騎神デュナミス） - 2シリーズ
2015年
えとたま（イヌたん）
パンチライン（伊里達秋奈）
2016年
キズナイーバー（和田）
逆転裁判 〜その「真実」、異議あり!〜（松竹梅世）
この美術部には問題がある!（小枝木千佳）
B-PROJECT〜鼓動*アンビシャス〜（女子高生A）
ワガママハイスペック（鹿苑寺かおるこ、お母さん）
2017年
AKIBA'S TRIP -THE ANIMATION-（水道橋）
アイドル事変（ボス猫）
CHAOS;CHILD（高柳桃寧）
けものフレンズ（2017年 - 2019年、ライオン） - 2シリーズ
スナックワールド（2017年 - 2018年、ペンギンナイトA、スライム、赤ずきん48、コロネ）
6HP/シックスハートプリンセス（牟礼ゆかり / イエロープリンセス）
王様ゲーム The Animation（丸岡香織）
魔法陣グルグル（クルジェ）
2018年
本多真梨子 出演
恋は雨上がりのように（石井）
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（子どもC）
踏切時間（黒部）
ヒナまつり（新田美佳）
キラッとプリ☆チャン（永辻まとん）
2019年
指先から本気の熱情-幼なじみは消防士-（2019年 - 2021年、渡辺翠） - 2シリーズ / 通常版
2020年
群れなせ!シートン学園（穴蜜テル）
異種族レビュアーズ（フランパー）
神之塔 -Tower of God-（2020年 - 2024年、ユリ・ザハード） - 3シリーズ
異常生物見聞録（ワタリガラス）
100万の命の上に俺は立っている（2020年 - 2021年、ほっしー、教師〈小学校〉、ベリリ、妻、召使い） - 2シリーズ
2021年
恋と呼ぶには気持ち悪い（鈴木）
スーパーカブ（生徒）
2022年
ブッチギレ!（お糸、サクヤの母、女中、留吉、迷子 他）
咲う アルスノトリア すんっ!（岐伯）
2023年
おとなりに銀河（まちの級友）
絆のアリル（XRT生徒1、XR生徒1） - 2シリーズ
百姓貴族（2023年 - 2025年、イシイさん、女子高校生、小学生、荒川家三女、人懐こい黒猫 他） - 3シリーズ
暴食のベルセルク（ミリア）
経験済みなキミと、経験ゼロなオレが、お付き合いする話。（黒瀬明恵）
2024年
外科医エリーゼ（翔子）
結婚するって、本当ですか（千森先生）
時期未発表