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メリーベル・ポーツネル 経歴
1744年に生誕し、4つ違いの兄のエドガーと共に森の中に捨てられるが、スコッティ村の老ハンナ・ポーに拾われ彼女の館で育てられることになる。しかし、優しい老ハンナの正体はバンパネラ（吸血鬼）「ポーの一族」であり、1751年、メリーベルが7歳のとき、バンパネラの秘密の儀式を目撃して愛する妹を巻き添えにすることを恐れたエドガーの意向により、ロンドンのアート男爵家に養女に出される。ロンドンで兄エドガーと再会する日を待ちわびながら、6年の歳月が流れる。
1757年、13歳のとき、エヴァンズ伯爵家の長男オズワルドと次男ユーシスに出会い、やがてユーシスと恋し合うようになる。ところが、エヴァンズ伯爵が実はエドガーとメリーベルの実の父親で、オズワルドは2人の母親違いの兄、さらにユーシスはオズワルドの父親違いの弟であった。エドガーとメリーベルがかつて森の中に捨てられたのは、エヴァンズ伯爵の愛人であった母メリーウェザーの死後、伯爵が2人を正式に引き取ろうとしたため、本妻である伯爵夫人の逆鱗（げきりん）に触れ、彼女の召使いの手によって森の中に置き去りにされたものであった。
メリーベル・ポーツネル 経歴
メリーベルと、憎き愛人そっくりの娘に最愛の息子を奪われることを恐れた母との板挟みにあったユーシスは、どちらをも選ぶことができず自ら命を絶つ。その後メリーベルはエヴァンズ伯爵家の養女となるが、彼女の前に姿を現したエドガーがバンパネラであることを承知の上で、自らエドガーについて行くことを選ぶ。そうしてポーの一族であるポーツネル男爵夫妻の養女となったメリーベルは、以後、少女の姿のまま男爵夫妻とエドガーと共に4人で100年以上の時を過ごすことになる（「メリーベルと銀のばら」）。
1879年、ポーツネル男爵一家は新しい仲間を求めて市（シティ）に行き、そこでメリーベルはアラン・トワイライトと出会う。亡き婚約者ロゼッティ・エンライトにうりふたつのメリーベルはアランから恋され、やがてプロポーズされる。そして1度はその申し出を断りはするものの、それでも好きだというアランに「わたしたちといっしょに、ときをこえて遠くへいく？」と誘いかける。
しかし、その後ジャン・クリフォード医師にバンパネラであることを見破られて銀の弾丸を撃ち込まれ、消滅する（「ポーの一族」）。
メリーベル・ポーツネル 人物
濃い茶色の瞳に銀色の巻き毛を肩より長く伸ばした13歳の少女。その銀髪を象徴するかのように、彼女の登場シーンではしばしば“すきとおった銀の髪”の少女の歌が歌われる。
明るく純真、可憐（かれん）な永遠の少女。愛らしくかつ弱々しい吸血鬼として描かれており、人間の生き血を吸う吸血鬼でありながら吸血行為を忌避している様子も見られる。その愛らしさゆえに年齢を問わず彼女に想いを寄せた男性は数多い。
ただし、弱々しくはかなげなイメージは、誤って銃で撃たれて瀕死（ひんし）の重傷を負った「ポーの村」と、彼女が消滅した「ポーの一族」の印象に負うところが大きい。
人間であった頃や一族に加わった当初などは、森を駆け回り木登りをしたり、スケートをしたりするなど活動的な面もあった。性格面でも同様で、人間であった頃は我が強く狂信するタイプであると評されている。しかし、一族の血が合わなかったためか、徐々に身体が弱くなり、それにつれはかなさ、しとやかさが増していったようである。
メリーベル・ポーツネル 人物
バンパネラになって以降、エドガーのように人間に戻りたいような素振りはほとんど見られない。しかし、楽しそうに歌を歌ったり森や野原を駆け回ったりする姿や、アーネストやアランから告白された際に心から申し訳なく思っている姿から、人間であった頃とほとんど変わらない心を持ち続けた様子がうかがえる。
彼女の心の大半は最愛の兄エドガーによって占められており、それは人間であった頃から一族に加わってからも一貫して変わらず、唯一の例外は、「メリーベルと銀のばら」においてユーシスと恋し合っていたときだけである。
エドガーにとってもメリーベルがすべてであり、彼女の消滅後もエドガーの向こう半分の心を占め続ける。
メリーベル・ポーツネル 名前の由来
エドガーの名は、エドガー・アラン・ポーに由来することは作者自身により明らかにされているが、メリーベルの名前についてはその由来を作者は明らかにしていなかった。そのため、エドガー・アラン・ポーに13歳で嫁いだ妻ヴァージニアのことをポーがつづった詩「アナベル・リー」が由来であるとする説や、「ベッシー・ベルとメリー・グレー」というマザーグースが由来であるという説など、諸説が存在していた。しかし、2018年4月、作者によって「「メリーベル」は「メリー××」にしたいと思ったから。「メリーベル」のベル (belle) には「美しい」という意味が含まれているので、自分でもぴったりとしたものがつけられたと思った。」と明らかにされた。
メリーベル・ポーツネル 他作品での引用
行方不明になった女子高生、今井厚子はロックバンド『ポーの一族』の主人公たち（栗本薫・石森信・加藤泰彦）のマスコットで、主人公たちはバンド名を『メリーベルとポーの一族』に変えて彼女をバンドに入れようと話し合っていた。
『妖精作戦』シリーズの主人公の友人・沖田玲郎（同作では主人公）が出会った雪女について「相手は妖怪変化だぞ。いいもんもくそもあるか」と言ったところ、友人たちが口々に自身のお気に入りの妖怪変化の名を挙げる中、そのうちの1人が「メリーベルは吸血鬼だけどかーいーんだぞお」と言っている。
いつも沈丁花の陰にたたずんでいる聖ミカエル学園高等部1年生の沈丁花娘はメリーベルのパロディとして描かれており、髪が木の枝にからまったところを主人公の1人、斎木和音にほどいてもらうシーンを見た司城史緒と更科柚子が、「あのシーンは『ポーの一族』だぞ」と『ポーの一族』談義を始めている。
メリーベル・ポーツネル 他作品での引用
「ヤングユーコミックス」5巻のカラー扉に、ヒロインの藤原百恵がメリーベルに扮装しているイラストが描かれている。
登場人物の1人、メリーベル・ガジットの名前はメリーベル・ポーツネルから取られた。
ヒロインの花本はぐみについて、羽海野は作者との対談で「はぐちゃんはメリーベルの真似をして描いてました」と語っている。
モーニング娘。の小田さくらは、『TRUMP』に登場するメリーベルが『ポーの一族』からとられていることを、末満本人から聞いている。
メリーベル・ポーツネル メリーベルを演じた声優・俳優
2007年10月6日より毎週土曜日、ラジオ関西で放送のアニたまどっとコム内の「連続ラジオドラマ ポーの一族」にて。
いのくちはドラマでメリーベルを演じたほか、番組の第13回にゲストで出演した。
「連続ラジオドラマ ポーの一族」放送終了後、各4話ずつ収録で全6巻が発売された「連続ラジオドラマ ポーの一族」ディレクターズカット版にて。
2018年1 - 3月、宝塚大劇場・東京宝塚劇場において宝塚歌劇団花組により上演のミュージカル・ゴシック『ポーの一族』にて。
2021年1 - 2月、梅田芸術劇場・東京国際フォーラム・御園座において上演のミュージカル・ゴシック『ポーの一族』にて。
BYE
『BYE』(バイ)は、L⇔Rの8枚目のシングル。1995年10月20日にポニーキャニオンより発売された。
西武バス上石神井営業所
西武バス上石神井営業所（せいぶバスかみしゃくじいえいぎょうしょ）は、東京都練馬区石神井台に位置する西武バスの営業所。主に石神井公園駅・大泉学園駅・保谷駅・武蔵関駅・上石神井駅を発着する練馬区西部から武蔵野市・西東京市周辺（一部埼玉県県南西部地区も含む）の路線を受け持っている。営業所最寄停留所は「西武車庫前（上石神井営業所）」である。
西武バス上石神井営業所 沿革
「西武バス60年のあゆみ」によれば、大泉学園駅北口（当時、現・西武バス整備工場付近）にあった西武バス大泉営業所管轄下の車庫として開設され、1968年に営業所に昇格した。また「練馬区史」には、1949年に大泉営業所が設置されて練馬区内における西武バスの運行が本格化し、近距離区内路線のサービス強化を図るべく、1967年11月30日に大泉営業所の移転によって、上石神井営業所が現在地に開設されたとある。このように文献によって説明が若干異なるが、駅前にあった大泉営業所が路線数の増加に伴い許容量を超え、新しい運用拠点が必要になったために開設されたのが上石神井営業所であることには相違ない。
「上石神井」という名称は、開設当時の現在地が上石神井2丁目だったことに由来する（住居表示施行により「石神井台」が成立したのは1970年7月1日）。
営業所の社屋や実際の車庫がある敷地と、給油所や検車庫などがある敷地とは旧早稲田通りと富士街道との間に挟まれている。最寄りの富士街道にある「西武車庫前」の降車用のバス停で乗客を降ろしたバスは、給油所や検車庫などがある敷地内を通り、旧早稲田通りを横断して車庫に入る。
西武バス上石神井営業所 沿革
1990年代に行われた清瀬営業所廃止・移転による新座営業所の開設、その後の田無営業所の閉鎖により、大泉学園駅発着路線の一部が新座営業所に移管され、保谷駅発着路線が田無営業所から当営業所に移管（他の路線は滝山営業所・西原車庫へ移管）された。近年では西武自動車への路線委託を行うため、石神井公園駅発着路線の練馬・高野台の各営業所への移管が進められ、営業エリアが徐々に変化している。車内に掲載される路線図は、当営業所管轄路線だけではなく、かつて管轄であり先述のように現在は練馬営業所管轄となっている石神井公園駅発着路線も記載されている。
練馬区からコミュニティバス「みどりバス」の一部路線の運行も受託している。2007年3月18日より、PASMO・Suicaの利用が可能となった。
西武バス上石神井営業所 現行路線
JR中央線、西武新宿線・池袋線、東武東上線、東京メトロ有楽町線・副都心線の駅を結ぶと共に、東京都練馬区、板橋区、武蔵野市、埼玉県和光市の4つの自治体に跨る長距離路線。東京女子大学、早大学院への通学輸送、厚生労働省上石神井庁舎、労働政策研究・研修機構への通勤輸送を担う。埼玉県和光市内の区間も並行する練42系統・石02系統・国際興業バス石02・石03系統と共に東京都区内特別運賃適用のため230円（国際興業便は240円）で東京都シルバーパスも全線で利用可能。
1971年（昭和46年）7月8日付で吉60・60-2が運行を開始し、1979年（昭和54年）7月17日にはで吉60の吉祥寺駅発平日3便、石11の西武車庫発平日2便（成増方向）が成増駅行きに変更された。さらに1980年代には成増町から練馬営業所の団地線に乗り入れて光が丘三丁目まで延長された。都営地下鉄12号線（現・大江戸線）の開業に伴い光が丘三丁目折返所が閉鎖されたため、1998年（平成10年）4月1日付ダイヤ改正で全便が成増町発着になった。吉祥寺線と異なり、往復ともサンロード入口を経由する。
西武バス上石神井営業所 現行路線
2003年12月16日に、大泉学園駅北口に設けられていた折返場が西武鉄道へ返却され、その代替として埼玉県和光市白子に「白子折返場」が新設された。この時、同所への食入を行うために増72が新設され、成増側の折返し便として機能している。「白子折返場」は土支田交番停留所の成増寄りに存在し、増72のみ停車する。
2025年11月1日のダイヤ改正より、成増町方面の片方向のみの運行となった。
成増町停留所は地下鉄成増駅真上の川越街道沿いにあり、成増駅利用者は1つ手前の「成増一丁目」での下車が案内されている。
2005年まで上石神井営業所が受け持っていた石神井公園駅発着路線が高野台営業所を経てに練馬営業所へ移管されたため、2015年3月現在、管轄路線で唯一石神井公園駅に乗り入れる。
吉祥寺通りの朝ラッシュ対応のため、2017年6月1日のダイヤ改正で平日朝のみ吉60-5・60-6が新設された。
西武バス上石神井営業所 現行路線
吉祥寺駅から武蔵関駅・大泉学園駅を経て都民農園セコニック・新座栄に至る。中央本線・西武新宿線・西武池袋線の3路線と大泉の住宅地を南北に結んで走り、東京都練馬区、武蔵野市、埼玉県新座市の3つの自治体に跨る。練馬区大泉学園町、新座市栄の地域輸送、上智大学石神井キャンパス、成蹊大学、学芸大ISS、都立大泉高校・同附属中学校、都立石神井高校、英明フロンティアへの通学輸送、陸上自衛隊朝霞駐屯地・セコニック大泉事業所への通勤輸送など多彩な役割を持ち、利用者は全区間において多い上に途中鉄道駅での入れ替わりもあり、長距離路線だが高い採算性を兼ね備える。
西武の路線では吉祥寺駅へ乗り入れた最初の路線で、武蔵野市統計書によれば単に「吉祥寺線」との線名が付き、吉祥寺駅と車庫を結ぶ路線は「車庫吉祥寺線」と呼ばれる。天沼マーケット - 新座栄間は埼玉県新座市内に乗り入れるが東京都区内特別運賃適用のため230円で東京都シルバーパスも利用可能。
埼玉県新座市に所在する「都民農園セコニック」停留所にはバス折返所がある。「都民農園」は旧東京市が大泉学園駅の北側（大泉北部）に造園する予定だった『大泉市民農園』を指すが現存しない。「セコニック」は光学機器メーカー・セコニックの大泉事業所（旧・東京工場跡地）を指す。両者は全く関係がなく「都民農園セコニック」は都民農園とセコニックの社名を単に合成しただけの停留所名である。
西武バス上石神井営業所 現行路線
1989年9月1日に都民農園セコニック - 新座栄間が延長され、都民農園セコニックで行っていた休憩機能が新座栄にも分散されたほか、吉祥寺駅 → 西武車庫と大泉学園駅 → 都民農園セコニックの深夜バスが新設された。吉祥寺発の深夜バスは後年、吉祥寺駅 - 大泉学園駅間の延長・往復営業に改正された。
2017年6月1日より、後述の上石神井成増線・阿都線及び新座営業所管轄路線が共に停車する「北出張所」バス停が「大泉郵便局」に名称変更された。
保谷と吉祥寺の間を2つの経路で結ぶ路線で、もとは田無駅北口に所在していた田無営業所が担当していたが、1994年に廃止。その管轄系統のうち、保谷駅発着系統は後述の鷹21と共に上石神井へ移管。西武車庫 - 保谷駅の出入庫線を新設し、現体制の基盤が成立した。吉63は青梅街道を、吉66は新青梅街道・かえで通りを走行し、吉祥寺駅及び保谷駅での乗り場も異なっている。
移管当初は乗車整理券方式・後のり後払い式であったが、1996年に前乗り信用方式による区間制に移行した。
西武バス上石神井営業所 現行路線
2006年10月1日、保谷駅南口再開発事業に伴い、同駅停留所はかえで通り上に変更され、天神山まで延伸された。この際に天01が新設されたが、実際の運行設定はなかった。そして2012年3月4日の保谷駅南口再開発事業の完成で駅前ロータリーが新設された際、東伏見 - 保谷間を天神山経由によって最短経路で結ぶ吉66と、同区間を経由する出入庫路線が新設。天01が保01に系統番号変更を行った上、定期運行を開始。吉65（吉祥寺駅 - 武蔵関駅入口 - 保谷庁舎 - 保谷駅）が廃止され、吉63は保谷駅 - 天神山間を短縮した。吉66は保谷線で唯一、往復ともサンロード入口を経由する。
2022年11月1日より保02-1系統の運行を開始した。ただし運行本数は少なく、1日1往復となっている。
田無営業所から移管された。移管当初は乗車整理券・後乗り後払い方式であったが、以前から信用方式であった関東バスと同じ利用方法となった。西武バス主導のため、他の関東バス路線が通過する「稲荷神社前」停留所にも停車する（2017年2月15日以降は三鷹駅方向のみ他の関東バス路線も停車する）。2006年10月1日、天神山まで延伸された。
西武バス上石神井営業所 現行路線
2013年7月1日に、東伏見稲荷神社 - 保谷庁舎間が伏見通りを経由したルートに変更になった。従来、保谷線の吉63系統と東伏見稲荷神社 - 柳沢駅通り - 保谷駅間を並走していた（吉63系統は従来通り）。
2024年3月1日に関東バスが運賃改定を行い、従来の220円区間が230円に値上がりした。一方、西武バスについては220円のまま据え置きとなっていたが、2025年6月1日に運賃改定を行い220円区間が230円になったことで再び両社で統一された。
境保谷線は、田無営業所時代に出入庫を兼ねて運転されていた。上石神井移管後は並行する境02（武蔵境駅 - 田無駅 - 保谷駅）での全便運行となり、田41は一度廃止されている。その後、西東京市が誕生すると市役所田無庁舎と保谷庁舎の連絡路線として、近隣住民からバス路線復活（増発）の要望が高く寄せられ、2002年に田41が平日のみ運行を再開した。2006年10月1日の境02廃止に伴い、土休日の運行を再開している。
西武バス上石神井営業所 現行路線
上石神井駅から大泉学園駅南口を経由して長久保に至る路線（泉35-1）と大泉学園駅北口から和光市南部を経て、成増駅に至る路線（泉33）に構成されている。後者は一部で埼玉県内を通り運賃が変動するため、前乗り先払い・自己申告制（信用多区方式）となっている。成増二丁目 - 成増駅間は、成増吉祥寺線や練馬管内路線が東京都区内特別運賃適用のため230円であるのに対し、上石神井成増線は埼玉地区運賃適用のため初乗り180円になっている。西武バス都区内・武蔵野市均一運賃地区専用の定期券や東京都シルバーパスは、全区間で使用が可能。また、全線乗り通しの運賃は距離にもかかわらず230円である。
和光市内から成増駅までは、東武バスウエストがいくつかの並行路線を運行している。かつては、共通乗車券の取り扱い区間であっても西武と東武で停留所名が異なる個所が多かったが、現在は概ね統一されている。
2013年（平成25年）5月16日に同日廃止となった長久保循環線（泉35）とともに経路が再編され、上石神井駅発着の泉36（4代）が新設されると共に路線名が「大泉成増線」から「上石神井成増線」に変更された。停留所名の「長久保」は付近に昔あった「長久保山」が由来となっている。
現在は上記の通り分割されていて上石神井駅 - 成増駅南口間の全区間を通して運行する便は存在しない。
西武バス上石神井営業所 現行路線
東京外環自動車道の側道が整備・開通し、沿線住宅地や米軍キャンプ・サウス・ドレイク（旧・帝国陸軍予科士官学校）跡地に移転してきた各種国公立機関への足を設けるため、新設された。東武バスウエスト新座営業事務所の和01系統とともに理化学研究所、税務大学校、司法研修所、裁判所職員総合研修所、国立保健医療科学院への通勤輸送を担う。また東武東上線やメトロ有楽町線から大泉桜高校へ通う生徒や西武池袋線沿線から埼玉県立和光国際高校に通う生徒も乗ってくる。朝夕は特に乗客が多い。
当初は泉39のみだったが、長久保へ向かう和40が2005年に登場した。和40は毎時1本程度運行していたが2013年4月16日に朝夕のみ、同年5月16日に朝のみに減便されたが、2016年4月1日のダイヤ改正にて平日・月 - 金の午前5往復に増便された。が、その後2018年11月1日には長久保方面3本、和光市方面2本に再減便され、和光市方面の1本は泉39-3として大泉学園駅ゆきに振り替えとなった。これにより、長久保から大泉学園へのルートは3通り(都民農園経由の泉33・37、桜高校経由の泉38、第一小学校経由の泉39-3)となった。泉39-3については、2019年4月1日実施のダイヤ改正で泉38-3と共に若干数であるものの運行本数が増える。
西武バス上石神井営業所 現行路線
また、和光市駅付近の交通状況が夕方悪化することから、15時以降の和光市駅発全便が旧川越街道上・和光市駅入口停留所を経由するように改められている。なお、和40の和光市駅入口経由便である和40-1は2013年5月16日に廃止されている。和光市内に乗り入れるため、信用方式（乗務員に降車停留所を告げてから運賃を支払う前払い方式）の区間制運賃を採用している。
2014年2月3日より、朝の臨時便として運行していた大泉第一小学校発着便が定期化されると共に、泉39-2の系統番号が付与された。2018年11月1日には2往復に増便された。
ほぼ全線にわたり交通量が多いため、大幅な遅延が発生しやすく、特に夕方以降の和光市駅発は多客も相まって大泉学園駅まで1時間近くかかることもある。
西荻窪駅から上石神井駅を経由して大泉学園駅南口に至る路線であり、関東バスと共同で運行している。以前は大泉学園駅の北口に乗り入れていたが、南口再開発・駅西側の立体交差工事竣工により南口発着となった。西荻窪駅周辺がループ線になっているのも路線の特徴の一つで、青梅街道営業所は関東バスの営業所だが、西武バスの停留所（前述の吉60も停車）も同じ名称を使用している。
大泉学園駅と西荻窪駅がバスで結ばれたのは1950年代の末ころのことだが、当時は西武バスが単独で運行していた。経路も全く異なり、三宝寺池・上井草駅を経由してそのまま南下し、関東バスの運行エリアを避けて西荻窪二丁目から西荻窪駅に到着していた。現行経路で共同運行するようになったのは1967年（昭和42年）のことである。
阿佐ケ谷駅から荻窪駅・上井草駅・大泉学園駅を経て練馬区北部の長久保に至る長距離路線で杉並区井草地区からの杉並区役所へのアクセス、荻14系統等と共に中央大学杉並高校、農芸高校、井草高校への通学輸送、荻18系統と共に法務局杉並出張所通勤輸送を担う。昭和30年代の半ばころに開通し、当初の運行区間が阿佐ケ谷駅 - 都民農園であったことから、その頭文字を取って「阿都線」の路線名がついた。杉並区統計書によれば、長久保への延伸後も一貫して阿都線の線名が使われている。荻窪駅 - JA東京あおば間では荻14系統が同経路を走るが、荻14は荻窪警察を経由し、阿都線は法務局杉並出張所を経由する。
都民農園セコニック経由便は2011年7月16日に一度廃止されたが、2013年5月16日の泉35廃止に伴い、沿線にあった大泉桜学園・大泉特別支援学校の両停留所への便を確保するため、再設定された。なお、泉35-7は廃止前は泉35-4として運行されていた。都民農園セコニック経由便は天沼マーケット - 新座総合技術高校間、埼玉県新座市内を通るが先述の吉61・吉61-1系統、泉32系統と同様に東京都区内特別運賃適用のため230円で東京都シルバーパスも利用可能。
荻15-2は2014年6月16日のダイヤ改正で新設された、大泉学園駅南口までの区間便である。
練馬区コミュニティバス「みどりバス」は、6系統のうち以下の4系統の運行を受託している。（他の2系統は国際興業バス練馬営業所が受託）
西武バス上石神井営業所 廃止・移管路線
成増町から先、練馬営業所の団地線に乗り入れていた区間である。営団地下鉄有楽町線営団成増駅（現地下鉄成増駅）開業直後の1983年（昭和58年）9月3日付で成増町 - 光が丘三丁目間が延伸され、吉祥寺駅発の平日2便は成増駅を経由していた。都営12号線の新宿駅延長開業に伴い1998年3月31日限りで光が丘三丁目折返場の土地の賃借契約が終了し閉鎖されたため、成増町 - 光が丘三丁目間が短縮された。→詳細は「西武バス練馬営業所 § 団地線」を参照
2011年12月16日に新設され、平日朝のみの運行であった。翌年6月16日より、上石神井駅折り返しの循環路線となっている。2025年10月31日をもって廃止された。
1989年に都民農園セコニック - 新座栄間が延伸されたことで新設されたが、2011年3月4日限りで廃止された。
どちらも土曜のみ運行していた途中発着路線で、2015年3月14日限りで廃止された。
2012年3月4日のダイヤ改正で、保谷駅 - 天神山間を短縮した。
2001年4月15日に東伏見駅北口経由へ経路変更された。東伏見駅北口ロータリー自体は同年4月1日に開業していたが、西武のみ西東京市キャンバス（当時）を除いて乗り入れが遅れた。
2012年3月4日のダイヤ改正で東伏見駅北口 - 保谷駅 - 天神山間が新道経由に変更、天神山経由保谷駅行きの吉66へ代替廃止された。
西武バス上石神井営業所 廃止・移管路線
2013年7月1日のダイヤ改正で、吉66と同様に東伏見稲荷神社 - 保谷駅 - 天神山間が新道経由へ経路変更された。
旧田無営業所の境線・古河団地線の変形だったが、田41系統との重複整理のため、2006年10月1日付で全便田無駅発着となり廃止された。
1992年（平成4年）12月24日付で新座営業所へ移管された。
片山小学校から先、新座営業所の片山線に乗り入れて朝霞台駅まで行っていた系統。泉30系統が上石神井所管だった時代に廃止。
2015年3月20日付で新座営業所へ完全移管した。最末期の上石神井担当便は、大泉学園駅方向の平日早朝1便のみだった。
1994年（平成6年）6月16日付で新座営業所へ移管された。
泉35の各系統で長久保循環線（または長久保線）を構成していた。泉35-2の西武車庫行きは2011年7月15日限り、泉35と泉35-2の西武車庫発は2013年5月15日限りで廃止された。なお、廃止時点で設定されていた他の泉35の枝番付き系統の変更は無い。
大泉学園駅北口の再開発工事に伴い、2013年5月16日から2015年3月20日までの期間限定で運行していた。
泉36（2代）と泉37（初代）は1994年6月16日付で新座営業所へ移管の後、廃止となった。
西武バス上石神井営業所 廃止・移管路線
増72と同時に新設された上石神井成増線の食入便。2013年5月16日に廃止された。
15時台以降に和光市駅南口を出発する片道運行の路線。2013年5月15日限りで廃止された。
2004年11月12日より、石02の全便と石01の始発便以外は成増駅方向が下屋敷経由へ変更された。残された石01の始発は石01-1として存続し、2005年10月16日付の高野台営業所移管まで運行していた。2011年5月16日付で練馬営業所へ再移管され現在に至る。
系統番号はあるものの、案内上は無番のまま1977年頃に廃止。2011年現在は系統番号のみ残存している。
2005年10月16日付で高野台営業所へ移管された。
荻窪止まりの区間便。2011年7月15日限りで廃止された。2018年秋から運行開始された「荻16」系統は練馬営業所の石荻線に属し、直接の関係はない。
大泉学園駅北口の再開発工事に伴い、2013年5月16日から2015年3月20日までの期間限定で運行していた。
2020年10月1日廃止
西武バス上石神井営業所 廃止・移管路線
長らく大泉北高校循環を名乗っていたが、大泉学園高校との統合・名称変更により2005年（平成17年）1月16日付で大泉北高校停留所を大泉桜高校と変更し、大泉桜高校循環に名称変更した。大泉北高校循環線時代の一時期、新座営業所に移管されたが、現在は上石神井営業所の受け持ちに戻っている。2005年12月17日付で大きく運行形態を変更し、新車の小型車（日野・リエッセ）が投入されたが、新経路の運行開始直後から乗車率が良く、数ヵ月後のダイヤ改正で増便された。その反面、この変更により従来経路の一部は切り離され、その区間は泉38-1・38-2として長久保への出入庫便が数本のみ通過することとなった。
2008年7月から、リエッセの一部を練馬区福祉コミュニティバス（現・みどりバス大泉ルート）で使用していた日野・ポンチョに置き換え、簡易塗装とした上で当系統に使用されていたが、同路線へのリエッセ新車導入に伴う機材配転で2018年時点ではリエッセ主体となっている。
2014年2月3日より平日朝の臨時便として運行していた大泉学園小学校始発便が定期化されると共に泉38-3の系統番号が付与された。なお泉38-3は大型・中型車などでの運行のため、小型車でないと入れない大泉町六丁目、びくに公園入口両停留所は通過扱いとし、泉39と同様に三原台中学校経由となっている。
西武バス上石神井営業所 廃止・移管路線
2019年4月1日改正より、泉38系統の運行本数が減らされた。代わって泉38-3系統の運行本数が若干数本ほど増える形となる。さらに2020年10月1日改正より、泉38系統は土休日ダイヤから土曜ダイヤと休日ダイヤに分離され、運行時間帯が6時台～20時台になる（※平日ダイヤはそのまま）。また泉38-1は土休日朝の運行する時間を変更し、泉38-2は長久保発が18時台と大幅に終バスの時刻が繰り上がる。
狭隘路線で利用者も多いことから収容力が高く小回りの利くリエッセで運行を継続していたが、老朽化が進みポンチョへの置き換えも困難であるため2025年3月31日をもって廃止されることとなった。これに伴い「大泉学園町八丁目」「大泉学園町四丁目」「大泉学園小学校前」「大泉学園小学校入口」「大泉桜高校」「大泉学園幼稚園前」「放射七号」「大泉町六丁目」「びくに公園入口」の9停留所が廃止となる。
みどりバスの先駆として1991年（平成3年）に試験運行がスタートした。当初は光が丘駅と保谷駅を結ぶルートの他に、区役所と武蔵関を結ぶルートも存在したが、こちらは1997年（平成9年）12月28日限りで廃止、保谷ルートに一本化された。
西東京市キャンバスとなった後も担当したが、はなバスとして改正を行なった際に滝山営業所へ移管。
現在は運行していない。
2012年3月4日に廃止。
西武バス上石神井営業所 車両
一般路線用大型車については都内の他の営業所同様、UDトラックス（旧：日産ディーゼル製）車両が導入されていたが、2006年以降はいすゞ自動車製が、2008年以降は三菱ふそうトラック・バスのOEM車、2011年度以降は三菱ふそうトラック・バス製の純正車（AT車でエンジン等がOEM車と異なり自社製）が導入されている。これは混雑緩和対策として後部座席配列が従来とは異なるレイアウト変更車で、利用者の多い吉祥寺線に優先導入して輸送力増強と混雑緩和を図っている。2009年導入のA9-379号車からは優先席の位置を変更し、今までの優先席の場所を車いすスペースにして広い空間を確保した。2013年3月上旬、数年ぶりにいすゞ・エルガがハイブリッドモデルで導入され、2015年にさらに追加導入された。2016年にはディーゼルのいすゞ・エルガが導入された。
西武バス上石神井営業所 車両
中型車は一般路線・みどりバス保谷ルート用として日産ディーゼル製の車両が、小型車は大泉桜高校線とみどりバス大泉ルート用に日野・リエッセ、みどりバス関町・南大泉ルート用に日野・ポンチョが配置されている。
2011年12月16日より、一般路線のLED行先表示器（前面・後面）の系統番号表示が、四角枠内で頭文字と番号が上下均等だった書式が、四角枠はそのままで頭文字を小さく番号を大きく表示する書式へ変更された。また、2015年3月下旬から、従来のLED表示器（前面・側面・後面いずれも）から「新たに路線バス用に開発された」カラー式LED車が他の営業所と共に改造、順次出場し運用に入っている。
2023年現在、車内前方の案内画面が、従来の2画面式から1画面式へと変更され、新たな表示も導入されている（従来・新規ともにレシップ製）。
西武バス上石神井営業所 機器
長らく車内放送装置はレゾナント・システムズ製で音声合成放送装置は同社製FC-7000型、アナウンサーは新座営業所と同じであったが、2025年春頃より順次レシップ製の装置に更新されアナウンサーも変わった。2007年秋より、左折時の方向指示器と連動して電子音が鳴るように車外スピーカーが設置改造されている。電子音が鳴るだけで、「左に曲がります」といった音声ガイダンス機能はない。音量は運転席の横のスイッチで大・中・小の3段階に設定できる。どれも車内でもよく聞こえる音量であるため、乗客への注意喚起にもなっている。
最初、大型の運行記録カメラをA1-762号車に設置し、試験運用を実施していたが、2009年末頃から、すでに導入されていた車両に対しても小型カメラの設置工事を行い、2010年春に工事が終了した。試験車のA1-762号車にはステッカーが貼付されている。大型の運行記録カメラは現在も残存しているが、その隣には従来車と同じ小型カメラが設置され、大型の運行記録カメラは電源は切られている。なお、2009年末から2010年春までの工事の間に、同時に車内の運転席横と出口の横のそれぞれ2か所に防犯カメラを設置している。
熟語 (漢字)
漢字文化圏において、熟語（じゅくご）と称する語は、2字以上の漢字が結合した言葉のことである。構成要素が漢字であることを強調するために漢熟語あるいは熟字などと呼ぶこともある。日本語においては、複数の漢字で構成される単語として認識される。本項目では、特にことわりのない限り、この意味での「熟語」について解説する。
中国語における「熟語（shúyǔ）」という語は、常用される俚諺や格言といったニュアンスで用いられることが多く、むしろ「複合詞（fùhécí）」や「合成詞（héchéngcí）」あるいは単に「2字の並び」という意味の「駢字（べんじ、piánzì）」などの語の方が日本語で言うところの「熟語」に近いが、いずれも全く同義というわけではない。なお、中国語で「熟字（shúzì）」は、「よく知られている漢字」という意味になる。
なお、朝鮮語、ベトナム語についても、漢字に相当する語彙要素（字音形態素）が結合した言葉が数多く存在している。これについては、漢語系語彙にある各項目を参照のこと。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
原則的に漢字は、1字ごとに意味を有しているが、複数の漢字が結合して1つの意味をもつ言葉になることがある。例えば、「鉛」「筆」という2つの漢字が結合した「鉛筆（えんぴつ、qiānbǐ）」という言葉は、日本語でいうところの典型的な熟語である。以上のような漢字の造語機能を専門的には「漢字連接」と呼ぶこともある。
中国語においては原則的に1字が1単語を表し、特に文語である漢文においてはこの傾向が著しく、2字以上の漢字の結合もある種の連語的表現とみなすことができた。これが漢字が「表語文字」と呼ばれる理由である。なお、中国文学者の高島俊男は、このような2字の漢字の結合のことをやや諧謔的な文脈ではあるが「単語というより『くみあわせ語』などと言ったほうがふさわしかろう」と表現している。
言語学的には、語彙イディオムの一種とみなすことができる。漢字1字を取り出してみると、中国語においては、「鉛（qiān）」「筆（bǐ）」がそれぞれ単独で1つの単語となることのできる自由形態素とみなすことができる。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
これに対し、日本語の場合は、「鉛（えん）」も「筆「ひつ/ぴつ」」も単独では意味が通じない拘束形態素となっている。もちろん日本語においても、ほぼすべての漢字がそれぞれ個別に意味を持っているが、日本語における漢字は多くの場合、対応する和語による訳語（訓読み）が充てられるため、上記「鉛」「筆」の例のように、漢字の字音は、熟語を作るためのみに存在する拘束形態素となることが多い。ただし、「肉体」における「肉（にく）」、「地球」における「球（きゅう）」など、自由形態素となる字音語も存在する。以上のような議論から、日本語において漢字を、意味をもつ最小単位であるとして、表意的な「形態素文字」と表現する者もいる。
また、中国語においても、近世以降の文章、とりわけ白話（口語）では、「椅子（yǐzi）」における「子（zǐ/zi）」のように語調を整えるのみの漢字も観察され、これに類する漢字は拘束形態素であるといえる。
言語学において単語は、単純語と複合語に分類されるが、漢字の結合という意味での熟語の概念をこれに適用する際、しばしば問題が生ずることがある。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
例えば前記「鉛筆」について考えてみると、中国語では「qiān」「bǐ」という2つの単語から構成されていると意識されるため複合語に分類可能であるのに対し、日本語の「えんぴつ」は2つの単語（あるいは内容形態素）に分割することができないため、複合語とはみなしがたい。また「銀行」のような語は、「銀」（通貨を意味する）、「行」（業者を意味する）から構成され「通貨を扱う業者」という語源をもつが、日本語において単に「ギンコー」と発音された場合、そのような語源が意識されることは少ないという。同様に「国際」「生活」「意味」「政治」「文化」「理由」など、日常用いる熟語のうち機能的に単純語として意識される語は少なくなく、日本語文法の観点からも単純語として差し支えない。
また、言語学において、内容形態素に接辞が付加された語を派生語と呼ぶことがある。日本語における「長文」などの語は、「文（ぶん）」を内容形態素、「長（ちょう）」を接頭辞とみなせば、派生語とみなすことができる。一方で「大木（たいぼく）」のような語の場合、「ぼく」という単語が存在しないため、派生語とは言いがたい。このように日本語の漢字連接には派生の原理を適用しにくい場合が多く、一律な分類は難しい。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
日本語においても明らかに2つの内容形態素に分割できる漢熟語には「鉄棒」「熱愛」などがあるが、例えば「頭脳」における字音「頭（ず）」が「頭が高い」のような一部慣用句においてのみ自由形態素となることもあり、漢熟語における単純語と複合語の境界は曖昧である。
欧米系の言語学においては、このように接辞と単語の中間的な形態素をもつ語を「連結形」（combining form）などと呼ぶこともある。例えば、英語の“biography”（伝記）という単語は、“bio-”（生活の）と“-graphy”（文書）という2つの要素に分析することができるが、通常これらが自立した語として用いられることはない。
「大阪（おおさか）」と「神戸（こうべ）」をあわせて「阪神（はんしん）」と読み方が変わる現象がみられるなど、日本人は語の発音よりもむしろ、その語に対する漢字表記がもつ表意性を念頭に語彙化を行っているという報告がある。この観点からは先の「大木（たいぼく）」の例は、和語である「き（木）」の一種の派生と解釈可能である。近年では漢字の語構成は伝統的な形態論ではなく、むしろ認知心理学や心理言語学の分野で研究が進められている（#和語まで拡大した分類と心理言語学も参照）。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
本来、漢字は漢語を表現するための文字であり、狭義の熟語は複数の漢字から構成される漢語であると定義される。一方で、固有語（和語）においても漢字の表記が存在する日本においては、ある種の複合語が、表記上あたかも漢字同士が結合したものであるかのようにふるまうものがある。例えば、「つき（月）」と「ひ（日）」が複合した「つきひ」という単語は、「月日」と表記することもでき、これも漢字による熟語であるとみなされることが多い。この種の語の中には、「おほね」→「大根（だいこん）」、「ものさわがし」→「物騒（ぶっそう）」のように漢字を介して和語から字音語に転換したものも存在するという。また、「ほたる」「えくぼ」のように、「蛍」「靨」と漢字1字で表記できる和語を、その語源を重視して「火垂」「笑窪」と漢字2字で表現する例もある。
また、日本語には「夕刊」のような和語と漢語が複合してできた混種語（和漢混淆語）も数が多い。これらも純粋な字音語と表記上の区別をする必要がなく、「重箱読み」ないし「湯桶読み」などと呼ばれる特殊な読み方をする熟語（混読語）として分類されている。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
和語や和漢混淆語を漢字で表記する上で送り仮名はしばしば問題となる。内閣告示「送り仮名の付け方」（昭和48年告示、昭和56年改正）において、本項目でいう熟語は「漢字の訓と訓、音と訓などを複合させ、漢字二字以上を用いて書き表す“複合の語”」と表現されている。この告示の通則6によれば、「乗り換え」（和語）、「封切り」（和漢混淆語）のように単独の語と同様送り仮名をつけることが一応の目安とされているが、読み間違えるおそれがなければ「乗換」「封切」のような漢字のみの表 記も許容されている。さらに同告示通則7によると、「物語」（和語）、「消印」（和漢混淆語）のような一部の語は、読みの慣用が定着しているため、通常送り仮名をつけないものとしている。
熟語 (漢字) 熟語の形態論
なお、「桜桃（おうとう、yīngtáo）」に対する「さくらんぼ」のような例は、熟字訓と呼ばれ、文字通り2字以上の既存の漢語（熟字）に、適当な和語の訳語（訓）をあてている。少数ではあるが「仙人掌（せんにんしょう、xiānrénzhǎng）」に対する「サボテン」のように外来語の訓も存在する。これとは逆に既存の和語やそれに準ずる外来語などに2字以上の適当な漢字をあてた「寿司（すし）」「相撲（すもう）」「合羽（かっぱ）」のような例もある。これはあて字と総称され、元来の和語に漢字をあてはめただけのものなので本来の訓とは異なるものであるのだが、広義の熟字訓とみなす立場もある。あて字も漢字の結合の一種であり、熟語の範疇に含まれることもあるが、例えば「九十九折（つづらおり）」のように字数がかさむものも多く、熟語とみなすことに対する違和感を指摘されることもある。また、あて字の中でも「我武者羅（がむしゃら）」のような全体の意味とひとつひとつの字義に乖離のあるものは、熟語というより言葉遊びの類とみなすべきだろう。
以上のように、日本語において漢字で表記されうる語は漢語にとどまらず、その柔軟性も高い。最近では、より広い意味で「漢字語」という枠組みを提唱する山田俊雄のような者もいる。
本来漢字は、分析的言語（孤立語）である中国語を表すための文字であるので、文字同士の結合力が非常に強く、日本語においても複合規則が繰り返し適用されれば、いくらでも長い複合語を作ることができるという。「経済政策」（4字）、「永世中立国」（5字）、「原子力発電所」（6字）、「青年海外協力隊」（7字）、「睡眠時無呼吸症候群」（9字）は全て一つの単語とみなせるものである。
哲学者・評論家の加賀野井秀一は以下のような架空の組織を例にとり、漢字の造語力を説明している。
全日本大学教育振興検討委員会関東支部付属言語教育部会議長決定通知受領……
ただ、これらは2字ないし3字程度の自由形態素に分割することができ、形態素同士の熟合度（イディオム性）が低いことが多いため、全体で一つの熟語とみなさないこともある。例えば「経済政策」という単語は、「経済」「政策」という二つの自由形態素が緩く結びついた熟合度の低い複合語であるため、一つの熟語とはみなさない立場もある。
また日本語において、新聞の見出しや広告などで「婚約発表」「本日発売」などのように単語というより、むしろ文に相当するともみられる結合形態もあり、これは一般には熟語とはみなされない。同様の結合形態を作家の井上ひさしは次のような例を用いて説明している。
抽象思考能力欠落気味三人子持中年文筆労働者万年筆乞食……
この例は付属語などを補うことによって「（私は）抽象的な思考をするための能力が欠落気味であり三人の子持ちで中年である文筆を主とする労働者であり万年筆を乞食のように……」のように解釈することができ、意味的にはもはや完全な文のようにふるまっている。
以上のような強い造語力は主に漢語の特徴によるものである。例えば「肥満児童対策保護者懇談会」といった語は全て漢語で構成されており、同様の内容を和語で表現するならば「太りすぎの子を持つ親たちの集まり」のように説明的な表現にならざるをえない。
熟語 (漢字) 熟語の読み
日本における漢字の多くがそれぞれに呉音や漢音など複数の字音をもっている。例えば「文書」という漢語は「もんじょ」（呉音）と「ぶんしょ」（漢音）という二つの読み方があり、微妙に異なった語感がある。歴史的には漢音が漢語の読み方として正統に最も近いものとされている。例えば「停止」という漢語の読みは、古くは「ちやうじ」（慣用音）であったが、現在は「ていし」（漢音）と読むのが一般的になっているように、一部熟語では読み方が整備されつつある。ただ「埋没（まいぼつ）」のように呉音（まい）と漢音（ぼつ）を混用したものや「詩歌（しいか）」、「夫婦（ふうふ）」、「格子（こうし）」のような慣用音など、変則的な読みは現代でも多く残っている。また日本語における字音には、「合作（がっさく）」における促音化、「反応（はんのう）」における連声、「暗算（あんざん）」における連濁など、音韻に変化がみられるものも多く、熟語の読みを複雑なものにしている。
熟語 (漢字) 熟語の読み
字音により意味を変える多音字もしばしば観察される。例えば「卒」の字は、摩擦音の系列（呉音：そち、漢音：しゅつ、慣用音：そつ、拼音: shuài）と流音の系列（呉音：りち、漢音：りつ、拼音: lǜ）の2種類の読み方があるが、前者は「引率（いんそつ）」、「統率（とうそつ）」のように「ひきいる」という意味で用いられるが、後者は「確率（かくりつ）」、「比率（ひりつ）」のように「割合」という意味で用いられる。
熟語の範疇に和語を加えるとさらに複雑になる。例えば「父母」には、「ぶも」（呉音）、「ふぼ」（漢音）、「ちちはは」（正訓）、「かぞいろ」（熟字訓）、「おや」（あて字もしくは義訓）など様々な読み方があり、それぞれ語感や用法が異なっている。また和語同士を複合させる際にも「こゑ（声）」と「いろ（色）」で「こわいろ（声色）」、「とこ（常）」と「いは（盤）」で「ときは（常磐）」、「あき（秋）」と「あめ（雨）」で「あきさめ（秋雨）」になるなど音韻の変化を考慮する必要がある。
熟語 (漢字) 熟語の読み
また、漢字の字音と字訓を複合させた和漢混淆語（混種語）の存在も無視できない。和漢混淆語は、漢字の読みという観点からは「混読語」とも呼ぶ。混読は「雑（ぞう）」と「き（木）」で「雑木（ぞうき）」のように「音-訓」の組み合わせである重箱読み、「ゆう（夕）」と「刊（かん）」で「夕刊（ゆうかん）」のように「訓-音」の組み合わせである湯桶読みに細分され、日本語における変則的な漢字の用法ということで、非日本語話者向けの日本語教育の際などにおいて特に注意が払われている。
さらに「百足（むかで）」「燐寸（まっち）」のようなあて字を漢語的に「ひゃくそく」「りんすん」などと音読みすることもある。また、同じ意味の並列の語でも「凹凸（おうとつ）」「左右（さゆう）」は音読みで、「凸凹（でこぼこ）」「右左（みぎひだり）」は訓読みである。略語においては、大阪（おおさか）と神戸（こうべ）をあわせて「阪神（はんしん）」と読み方が訓から音へ変わるなどといった現象もみられる。中国文学者の加納喜光は、このような読み方を「スイッチ読み」と呼んでいる。
熟語 (漢字) 熟語の読み
以上のように日本語における熟語の読みは非常に恣意的であり、その語源や意義を無視したものすら存在する。すなわち「社会的慣習でそのように読む」という以上の意味を持たないものである。また、一部新語においては、辞書によってそれぞれ異なる読み方で解説している例もあり、「大地震（だいじしん／おおじしん）」のようにどちらの方が読みとして正当であるのか確定しづらい語も多く存在するという。
言語学者の中川正之は、「冷酒（れいしゅ/ひやざけ）」など複数の読みを持つ熟語を比較して、訓読み、呉音、漢音の順に抽象性や分類性が高くなる傾向があると結論付けている。
また、通常の読み方では、誤解を生じうる同音語が存在する場合は、「私立（わたくしりつ）」「市立（いちりつ）」と変則的な読み方をしたり、「工業（えこうぎょう）」「鉱業（やまこうぎょう）」のように説明的な注釈を加える慣例ができつつあるという。
中国語における漢字の読み方は、方言や時代によって発音に大きな差異があるものの基本的に一通りのみである。注意すべき点として、字音で意味を弁別する多音字や、漢字同士の結合により声調が失われる軽声などの存在が挙げられるが、母語話者でさえ間違えることのある日本語の漢字と比較すれば、中国語の漢字の読み方ははるかに単純であるといえる。
熟語 (漢字) 漢文訓読における熟語
漢文を日本語の文法や語彙に直訳して解釈する方法である漢文訓読の際、熟語は複数の漢字を一つの単語として読む部分のことを指し、「如何（いかん）」「所謂（いはゆる）」などの熟字訓を除けば通常音読みされる。
例として、李白の『静夜思』を挙げる。文中の下線部が熟語である。
ところで漢字は表語性が非常に高く、原則的に1字が1語を表現するものと解釈でき、殊に古典中国語である漢文においてはこの傾向が強い。したがって例中で挙げた「牀前」、「月光」、「地上」、「山月」、「故郷」の各熟語も漢文訓読の規則に従えばそれぞれ「牀 （とこ）の前（まへ）」、「月（つき）の光（ひかり）」、「地（つち）の上（うへ）」、「山（やま） と月（つき）と」、「故（ふる）き郷（さと）」のように、1字ずつ日本語（大和言葉）の表現に逐語訳することが可能である。
しかし、このような過度な逐語訳は訳文として冗長であり表現として不自然になることが多い。また、漢字同士が強く結合し一種の慣用表現（イディオム）をなす場合、逐語訳によって元の文の意味が不透明になることもある。例えば上記の「牀前」は実際には「就寝する前に」という意味であるのだが、これを「とこのまへ」という逐語訳から想起するのは困難である。
熟語 (漢字) 漢文訓読における熟語
以上のように訓読があまり意味をなさない箇所を適宜熟語として対処することは、漢文を解釈する上で有利にはたらくのである。
歴史的には、漢文が日本に流入しはじめた上代から平安初期においては、訓読にも工夫を凝らし、できるかぎり日本語の文章として自然なものとする努力が行われていたようである。しかし、時代を経るにつれて訓読が機械的かつ還元的なものになり、訓読文における漢熟語の割合も増加していったという。これは儒学などの中華思想が日本において地位を得るにつれて、平易で非分類的な大和言葉に噛み砕かれた訓読文では、漢文を正確に解釈する際の支障となると考える者が増えていったからという見方がある。
なお、実質的な意味を持たず単に語調を整えるのみの字などが積極的に表記されるようになった近世以降の白話やこれを踏襲した現代中国語が、訓読されることはほとんどない。仮にこれらを機械的に訓読した場合、見慣れない熟語が多くなり、かえって煩雑な文になるからである。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
前述のように漢字は表語文字と しての側面が強く、漢文において、先に挙げた「牀前」、「月光」のような複数の漢字が並びが一つのまとまった意味をなす表現においても、それを 構成する漢字のそれぞれが単独の語とみなすことができるため、どこからを熟語であるとみなすかは恣意的なものになりやすい。逆の見方をすると、漢文において熟語と称される表現は、それ自体が複数の単語が並んだ連語表現とみなすことができ、熟語を構成する漢字は形態論というよりむしろ統語論的な規則にしたがって配列しているということがわかる。
以上のような漢字の性質を踏まえ、漢籍に出典のある表現のうち、現代の日本語において漢熟語とみなされている語の構造として、より統語的である、1.主述構造、2.補足構造、3.修飾構造、4.認定構造の例を以下に挙げる。なお、参考として現代中国語における発音を併記したが、これらは必ずしも現代中国語として通用する表現とは限らない。
同等の語を並列させ、一つの語とするいわゆる「並列構造」は類義語によるものと対義語によるものの二つに大別される。
このうち類義語を並列させた構造は非常に数が多い。これは以下のような理由による。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
漢語の本家である中国語において、一つ一つの単語は単音節的であり、1字が1語を表現する漢字は原則的に1音節の読みしかもたない。しかしその一方で中国語は古代のものに比べ、音韻がより単純なものへと徐々に変化していった。このような過程で1音節では語の弁別が困難になるという事態が生じ、その結果、並列構造の漢語は増加し続けてきたという。現代中国語においては、例えば「みる、目に入れる」という意味の「看見（kànjiàn）」のように、類似した意味の漢字を二つ並べた表現は多い。
日本語においても、例えば「製造」「製作」「造作」「創作」「創造」…といった漢語は、すべて「つくる」という意味だが、それぞれの有する微妙な意味やニュアンスの違いが区別されているという。
その他の類型は以下に列挙する。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
否定語が前についた、「不動（ふどう、bùdòng）」、「不詳（ふしょう、bùxiáng）」、「未開（みかい、wèikāi）」、「非常（ひじょう、fēicháng）」、「無類（むるい、wúlèi）」、「勿論（もちろん、wù lún）」などは、それぞれ「動（うご）かず」、「詳（くは）しからず」、「未（いま）だ開（ひら）かず」、「常（つね）に非（あら）ず」、「類（たぐひ）無（な）し」「論（あげつら）ふ勿（な）かれ」と訓読され、いずれも補足構造（存現構造）もしくは認定構造のどちらかに分類可能である。逆に「成否（せいひ、chéngfǒu）」、「安否（あんぴ、ānfǒu）」のように否定語が後にくる例もある。「否」は疑問を表す助辞なので、訓読は「成（な）るや否（いな）や」「安（やす）きや否（いな）や」のようになる。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
故事において象徴的な字を抽出してできた「矛盾（むじゅん、máodùn）」、「助長（じょちょう、zhùzhǎng）」、「白眉（はくび、báiméi）」などのいわゆる成語は特定の意味を持った俚諺や格言として引用されることが多い（#俚諺や格言としての熟語を参照）。またこれに関連して「演繹（えんえき、yǎnyì）」、「経済（けいざい、jīngjì）」など、近代に新漢語として造語された一部の熟語にも古い漢籍に出典がみられるものがある（#和製漢語と新漢語を参照）。一般にこういった語は熟合度（イディオム性）が高く、字面から意味を推測することが難しい。このような語こそが真の熟語であるという見方もある。
語調を整えるのみの音節も好んで表記する白話や現代中国語において、単独で単語にならない漢字も少なくない。このような漢字は一般に接頭辞あるいは接尾辞として扱うことができる。これに類する熟語を「附加型」などと総称することもある。
例えば白話や現代中国語においては、トラは「老虎（lǎohǔ）」、ゾウは「大象（dàxiàng）」と表記する。「老」「大」は語調を整える接頭辞を表現した漢字であり、「老いている」「大きい」という元の字義は失われている。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
同様の接尾辞で代表的なものに「帽子（màozi）」における「子」などがある。「子」がつく語は「帽子（ぼうし）」のように日本語に流入したものも多い。「振子（ふりこ、しんし）」のように「子」を訓読みする語も存在する。なお、「辛子（からし）」の「し」は日本語の形容詞「から・し」の活用語尾を語源としており、「子」の字はあて字である。
なお、厳密には上記のように意味を失った接辞とは異質なものであるが、正確性が重んじられる近現代の文章には、「弾性（tánxìng）」における「性」、「旧式（jiùshì）」における「式」、「真的（zhēnde）」における「的」など意味を附加させる漢字も多く用いられる。これらの漢字は抽象的な語彙を造語する上で便利がよく、日本語にもよく定着し、後述の新漢語（和製漢語）を造語する上でも多く模倣されている。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
以上のような漢熟語の構造は、原則的に3字以上の熟語に対してもよく適用することができ、複合規則が適用されれば際限なく長い単語を作ることができる（#熟語の複合も参照）。一方で、漢語は2字で安定するという性質があるため、長い漢熟語は2字の単位に分割できることが多い。例えば三字熟語は二字熟語に、意味を付加させる漢字を1字加えたものが多く、四字熟語は、二字熟語を重ねたものが圧倒的である。ただし、形式的には2字の単位に分割できるものでも、「顕微鏡」における「顕微」、「沖積平野」における「沖積」など、実際には日本語として単独で用いられにくい成分をもつ漢熟語の存在が指摘されることもある。日本語の「国際」にいたっては、ほぼ完全に造語成分として機能する漢熟語であるという。
また長い熟語は、2字ないし3字程度に省略されることもある。例えば「流行性感冒（りゅうこうせいかんぼう、liúxíngxìnggǎnmào）」は、しばしば「流感（りゅうかん、liúgǎn）」と省略される。また、「青年」と「少年」を合して、「青少年（せいしょうねん、qīngshàonián）」とするなど、かばん語に類する形態をもつ語も存在する。
熟語 (漢字) 熟語の構造と分類
擬態語や借用語を表記する際には、1字1語の原則が崩れ、2字以上で表記されることがある。特に連綿語と呼ばれる擬態語や、梵語や西域諸言語に由来する借用語は、古くから漢籍に登場し、語彙として定着している。言語学者の林四郎は、このような漢字の配列を「癒着」と呼び、表記に漢字を使用する必要のない語として分類している。
連綿語の例
借用語の例
「すぐさま」という意味の「間髪をいれず」という成句は、「間不容髪」という故事がその由来であり、「かん・はつをいれず」と読むのが正しい。しかし、語句を区切るところを誤り、しばしば「かんはつ・をいれず」あるいは「かんぱつ・をいれず」のようないわゆる「ぎなた読み」をされるせいで、あたかも「間髪（かんはつ／かんぱつ）」という熟語が存在するかのように誤認されることが多い。なお似た意味をもつ和製漢語に「間一髪（かんいっぱつ）」がある。
日本人が漢字の字音を組み合わせて独自に用いてきたいわゆる和製漢語は、自然発生的に生じた比較的古いものと、もっぱら近代以降に西洋の概念を表すため造語した新しいものの2種類に大別できる。