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いずみさのコミュニティバス 車両
いずれも、小型ノンステップバスの日野・ポンチョを使用する。
いずみさのコミュニティバス・いずみさの観光周遊バスには、黄色をベースにりんくうゲートタワービル等の名所が描かれている。
いずみさの・たじりコミュニティバスは、上部はオレンジ、下部はピンクをベースとし、両市町の名所の上に泉佐野市のキャラクター「イヌナキン」と田尻町のキャラクター「たじりっち」が描かれている。
いずみさのコミュニティバス 利用状況
「泉佐野市地域公共交通計画（素案）」によると、乗車人数は以下の通りである。
日本観光振興協会
公益社団法人日本観光振興協会 （にほんかんこうしんこうきょうかい、Japan Tourism Association）は、観光旅行の安全の確保、利便の増進及び容易化等のために必要な事業を行うことにより、国民の健全な観光旅行の普及発達を目的に掲げており、地方公共団体や都道府県観光協会（連盟）などが加盟している。元国土交通省所管。
サイバー・コミュニケーションズ
株式会社サイバー・コミュニケーションズ（英: cyber communications inc.）は、かつて存在したインターネット広告会社。CARTA HOLDINGSの子会社。東京都中央区築地に本社があった。代表取締役副社長を務めていた新澤明男が2013年6月より代表取締役社長に就任した。
アグスティン・バルディ
アグスティン・バルディ（Agustín Bardi、1884年8月13日 - 1941年4月21日）は、タンゴの作曲家、ヴァイオリニスト、ピアニストとして活躍したアルゼンチンの音楽家。
アグスティン・バルディ 生涯
ブエノスアイレスに生まれる。普通の会社に勤めながら、ヴァイオリンとピアノを学ぶ生活をしていたが、1912年に最初のタンゴを作曲し、その頃にタンゴ楽団のヴァイオリニストとしてデビューを果たす。後にピアニストとしての活動に転じる。作曲したタンゴは30曲ほどである。
ビセンテ・グレコ楽団やフランシスコ・カナロ楽団に入って演奏していたことがある。
バルディに対して尊敬の念を持っている者は多く、オラシオ・サルガンが彼に献呈する作品としてタンゴ「ドン・アグスティン・バルディ」を作曲している。
柳生新陰流 (テレビドラマ)
『柳生新陰流』（やぎゅうしんかげりゅう）は、1982年（昭和57年）3月3日から1982年（昭和57年）6月2日にテレビ東京で放送された時代劇。全13回。
柳生新陰流 (テレビドラマ) 概要
若くして無刀取りの奥義を極め、「剣禅一如」の表柳生を完成させた。柳生新陰流に生涯をかけた男、柳生宗矩の愛と戦いの一生を描いた作品。
宗矩30歳、関ヶ原の功により家康から旧領二千石を賜り、故郷柳生の里へ凱旋するところから始まり、後世に有名な「寛永御膳試合」を経て、76歳で没するまでの宗矩の生涯を正面に据え、家康、秀忠、家光の徳川三代の知遇、小野派一刀流小野次郎右衛門ほか、数多くの剣豪との対決、
更には女性陣とのロマンスなど、一代の英雄の姿を重厚爽快なタッチで描く娯楽時代劇である。
柳生新陰流 (テレビドラマ) 備考
1982年1月2日のテレビ東京の12時間超ワイドドラマは「竜馬がゆく」が放送されたが、当初予定されていた作品の製作不可能が判明したときに、前年の主役だった錦之介が本作品を撮影中だったため、制作体制を活かして12時間ドラマ「竜馬がゆく」を新たに完成させた。テレビ東京元常務の石光勝は、著書「テレビ番外地」（新潮新書）で「おかげで12時間ドラマの火を消さずに済んだ」「（錦之介に）大恩がある」と記述している。
前述の通り、目黒演じる柳生十兵衛は、目黒の実父である近衛十四郎がかつて映画やテレビで演じた当たり役であり、近衛が最後に十兵衛を演じたテレビドラマ『忍法かげろう斬り』（1972年、フジテレビ）以来約10年ぶりに、近衛の実子である目黒祐樹が父と同じ役柄を演じた事になる（その後、やはり近衛の実子であり、目黒の実兄である松方弘樹も、テレビ長編版『柳生武芸帳』シリーズ（1990年 - 1992年、日本テレビ・東映）や、映画『柳生十兵衛 世直し旅』（2014年、「柳生十兵衛 世直し旅」製作委員会）で十兵衛を演じている）。
アグスタ A101
アグスタ A101（元々の名称はAZ 101）は、1960年代にイタリアで開発された大型輸送ヘリコプターの試作機である。イタリア軍からの発注が見込まれたが、購買顧客は現れず開発計画は1971年に放棄された。
アグスタ A101 概要
A101は、首輪式降着装置と3機のターボシャフトエンジンを持つシングルローターの保守的な設計であった。胴体には左右に乗員用の大きなスライディングドアと後部には貨物の積み降ろし用のローディングランプを備えていた。
A101開発の最終段階は、胴体を3 m (10 ft)延長することとエンジンをより強力なゼネラル・エレクトリック T58に換装することであった。この結果、顕著な性能の向上が見られたがイタリア政府はこのアグスタ社自製の機体ではなく同社にSH-3 シーキングの派生型をライセンス生産することを命じた。
唯1機の試作機はカッシーナ・コスタ（Cascina Costa）にあるアグスタ博物館に所蔵されている。
アグスタ A106
アグスタ A106は、 アグスタ社が開発した単座の哨戒ヘリコプター。イタリア海軍のインパヴィド級駆逐艦に搭載する対潜兵器のプラットフォームとして開発された。
アグスタ A106 概要
A106はフェランティ社製の自動安定装置と索敵、識別のための洗練された電子機器を搭載し、2本の魚雷を胴体下に吊り下げることができた。尾部と2枚ブレードの主回転翼は艦上格納庫に収納できるように折り畳みが可能でスキッド式降着装置にはフロートが取り付けられていた。
2機の試作機が製造され、初号機は1965年11月に初飛行を行った。1973年にイタリア海軍は5機の前量産型を中止した。
ベルガー BX110
ベルガー BX110は、 1970年代初めにスイスで製造された小型ヘリコプターの試作機である。
ベルガー BX110 概要
ベルガー BX110の唯一の試作機（登録記号：HB-YAK）はスイスの企業家でヘリコプター販売業者であるハンス・ベルガー（Hans Berger）により製造された。本機は自動車用ロータリーエンジンを動力源としており1994年までスイスで民間機として登録されていた。BX110は操縦士と乗客が大きなアクリル樹脂製の風防の下で並列に座り、テールローターを鋼管ブームに装着した通常の軽ヘリコプターの形式であった。動力源と燃料タンクはキャビンの背後にあり、3枚ブレードの主回転翼は折り畳み式になっていた。元々の降着装置はスキッド式であった。
BX110は元々NSU・Ro80の自動車用ロータリーエンジンを搭載していたが、ベルガーは次に航空機用のBMW 6012 ターボシャフト エンジンを装着した。その次は再度自動車用のロータリーエンジン、今回はマツダ・RX-7から流用してきた。マツダのエンジンを搭載したときにBX110は降着装置を3車輪式に換装した。
MOA-2007-BLG-192Lb
MOA-2007-BLG-192Lb（略称MOA-192b）は、いて座にある約3,000光年離れた太陽系外惑星である。この惑星は、褐色矮星か低質量恒星であるMOA-2007-BLG-192Lの周回していることを発見された。質量は地球の3.3倍程度であり、発見当時はこれまでに知られている最も軽い系外惑星のひとつだった。重力マイクロレンズキャンペーンの際、2007年5月24日、ニュージーランドのマウントジョン天文台によるMOA-II重力マイクロレンズ観測により検出された。
主星は太陽の約6%の質量であり、核融合反応を継続するには小さすぎ、褐色矮星として薄暗く輝いていると考えられる。主星との距離は、約0.62天文単位と推定される。ノートルダム大学の天文学者デヴィッド・ベネットは、おそらく多量の氷とガスによって形成された惑星であり、組成においては地球型惑星より天王星型惑星に類似していると推測した。
見知らぬ女からの手紙
『見知らぬ女からの手紙』（みしらぬおんなからのてがみ、原題: 一個陌生女人的来信）は、2004年の中国映画。
1930年代から1940年代の北京を舞台に、ある女のひたむきな愛の軌跡を描く。シュテファン・ツヴァイクの短編小説『未知の女の手紙』 (Brief einer Unbekannten) を原作に、人気女優・徐静蕾（シュー・ジンレイ）が映画化を企画、自ら監督・脚本・主演を兼ね注目を集めた。第52回（2004年）サン・セバスティアン国際映画祭最優秀監督賞受賞作品。
見知らぬ女からの手紙 あらすじ
1948年も暮れようとする北京。ある男の元に、「私のことを知らないあなたへ」との書き出しで始まる、1通の手紙が届いた。そこに綴られていたのは、彼の記憶に刻まれることのなかった1人の女、短い邂逅の中で見返りを求めることなく一途に男を思い続けた女の、18年間の半生と秘めた愛の告白だった。1930年の北京。13歳の少女だった女の隣家に、1人の男が引っ越してきた。教養がありモダンで洗練されたその姿を垣間見た女は、一瞬で恋に胸を焦がすようになる。その感情は、母親の再婚で山東へ転居した後も消えることはなかった。
1937年、憧れの人と同じ街で暮したい一心で、女は北京の師範学校に進学する。男とすれ違うだけで心ときめく日々に、ある日突然大きな変化が訪れた。抗日デモの鎮圧騒動の中、初めて言葉を交わした2人はそのまま一夜を共にするが、男は行きずりの情事など瞬く間に忘れ去った。やがて妊娠に気づいた女は胸の想いを明かすことなく街を去り、四川で男の子を出産する。
見知らぬ女からの手紙 あらすじ
1945年、2人は北京で一瞬の再会を果たす。女は高級娼婦となっていた。男は女を全く覚えていなかった。失望、そして諦観。それでも女は毎年男の誕生日に、愛を交わした日の思い出の白い薔薇の花を贈り続けた。
そして2年後、パーティーの席で顔を合わせた2人。過去を思い出さないままの男の誘いを、女は拒まなかった。翌朝、女は自分の贈った薔薇を1輪貰って静かに去った…。
女からの手紙は2人の間の息子の病死と、女の死をも告げるものだった。手紙はこう結ばれていた。｢恋に落ちたあの時から、私の心にいたのはあなただけ。」
第一次印パ戦争
第一次印パ戦争（だいいちじいんパせんそう）は、カシミールの帰属をめぐり、インドとパキスタンの間で行われた戦争。印パ戦争の最初のものである。この結果、カシミールは両国が分割して実効支配することとなった。
第一次印パ戦争 概要
1945年9月2日に第二次世界大戦が終わった結果、イギリス領インド帝国は解体される（イギリスがインド植民地を手放す）ことになったが、1947年8月15日に正式に独立するにあたり、宗教対立の影響からヒンドゥー教徒中心のインド連邦とイスラム教徒中心のパキスタンとに分かれて独立することとなった。イギリス領インドは直轄領および藩王国からなっており、ほとんどの藩王国は、インドまたはパキスタンに帰属することで、問題は少なかった。しかし、いくつかの藩王国では問題が生じ、両勢力に挟まれたジャンムー・カシミール藩王国についても同様であった。
ジャンムー・カシミール藩王国は藩王のハリ・シングがヒンドゥー教徒であり、住民の8割がイスラム教徒であった。そのため、帰属を決めかねていたが、インド・パキスタンの独立後、両国から帰属への圧力がかけられていた。ハリ・シングは独立を望んだが、住民間ではパキスタンへ帰属を求め、暴動が行われるようになった。10月21日にはイスラム教徒の民兵がパキスタンから進入を開始し、これに対抗するため、ハリ・シングはインドへ武力介入を要請、10月27日にはシュリーナガルへの兵力展開を開始し、第一次印パ戦争が勃発することとなった。
第一次印パ戦争 概要
間もなく、パキスタン正規軍も投入され、カシミール西部を中心に戦闘が行なわれた。国際連合は1948年1月20日の国際連合安全保障理事会決議39でもって停戦を求めたが、戦争は継続され、停戦となったのは1948年12月31日のことであった。
この戦争の結果、カシミールの6割はインドの実効支配するところとなり、残りがパキスタンの支配下となった。停戦監視のため、国際連合インド・パキスタン軍事監視団(UNMOGIP)が派遣されたが、恒久的な和平は結ばれず、1965年に第二次印パ戦争が勃発することとなる。
ロレンソ (曲)
『ロレンソ』（スペイン語:Lorenzo）はアグスティン・バルディ作曲のタンゴ。
ロレンソ (曲) 概要
1917年の曲。
歌詞はついておらず、素朴なメロディーがつけられている。フランシスコ・カナロ楽団、マリアーノ・モーレス楽団のレコード録音が存在する。
YouTubeにも、いくつかアップロードされている
西郷村 (岐阜県)
西郷村（さいごうむら）は、かつて岐阜県本巣郡に存在した村である。
現在の岐阜市西北部に該当する地域である。現在の地名は、上西郷、中西郷、下西郷、小野、中にあたる。
ティンタ・ベルデ
『ティンタ・ベルデ』（Tinta verde）は、アグスティン・バルディ（Agusín Bardi）作曲のタンゴ。
ティンタ・ベルデ 概要
1914年発表の曲。
曲名は「緑のインク」という意味。メロディーを思いついた作曲者のバルディが（その時 黒やブルーのインクを持っておらず）なんとか緑のインクで楽譜にしたことから、この名前がついた。
歌詞は付けられていない。
アニバル・トロイロ楽団、ファン・ダリエンソ楽団のレコード録音がある。
日本海難防止協会
公益社団法人日本海難防止協会（にっぽんかいなんぼうしきょうかい）は、海難防止及び船舶等による海洋汚染の防止に関する調査研究を業務としており、海洋汚染防止事業を実施する各種団体が加盟している。元国土交通省総合政策局所管の社団法人。
鹿児島県中学校の廃校一覧
鹿児島県中学校の廃校一覧（かごしまけんちゅうがっこうのはいこういちらん）は、鹿児島県の中学校の廃校の一覧。対象となるのは学制改革（1947年）以降に廃校となった中学校と分校である。なお、名称は廃校当時のもの。廃校当時に中学校の所属していた自治体が合併されて消滅している場合は現行の自治体に含める。また休校中の学校は公式には存続していることとなっているが、便宜上本項に記載する。
鹿児島県中学校の廃校一覧 鹿児島郡
十島村では2024年度、三島村では2020年度に全ての小・中学校が義務教育学校へ移行している。
ポル・ウナ・カベサ
『ポル・ウナ・カベサ』 (西: Por una cabeza) は、タンゴの有名曲の一つ。曲名は競馬用語の「首（ひとつ）の差で」を意味する。カルロス・ガルデルが1935年の映画「タンゴ・バー」 (Tango bar) の挿入歌として作曲したもの。ギタリストで作詞家のアルフレード・レ・ペラ (Alfredo Le Pera) による歌詞がついている。歌詞・楽譜はこちらを参照のこと。
なお、ラテン調やクラシカル調、テクノ調、タンゴ向けなど様々な編曲・アレンジがなされている。
全日本航空事業連合会
一般社団法人全日本航空事業連合会（ぜんにっぽんこうくうじぎょうれんごうかい）は、航空事業に関する諸般の調査研究事業、統計の作成並びに資料及び情報の蒐集事業などを実施している法人。元国土交通省所管。航空事業に関する諸般の調査及び研究を行い、日本航空事業の健全な発展を促進することを目的に掲げており、航空関係の各種企業が加盟している。
全日本航空事業連合会 会員会社
最新情報は公式サイトの「会員会社」を参照のこと。（2025年5月更新）
大型機の部
日本航空
全日本空輸
日本トランスオーシャン航空
日本貨物航空
日本エアコミューター
AIR DO
エアージャパン
ソラシドエア
ANAウイングス
スターフライヤー
ANAホールディングス
ジェイエア
スカイマーク
フジドリームエアラインズ
ジェットスター・ジャパン
スプリング・ジャパン
Peach Aviation
アイベックスエアラインズ
ZIPAIR Tokyo
飛行機・ヘリコプターの部
中日本航空
朝日航洋
四国航空
東邦航空
本田航空
北海道航空
大阪航空
九州航空
第一航空
天草エアライン
アルファーアビエイション
エス・ジー・シー佐賀航空
ノエビアアビエーション
ヒラタ学園
(株)Japan Biz Aviation
ヘリコプターの部
西日本空輸(株)
新日本ヘリコプター(株)
セントラルヘリコプターサービス(株)
オールニッポンヘリコプター(株)
日本フライトセーフティ(株)
東北エアサービス(株)
エクセル航空(株)
(株)ジャネット
アカギヘリコプター(株)
(株)セコ・インターナショナル
全日本航空事業連合会 会員会社
雄飛航空(株)
匠航空(株)
つくば航空(株)
日本ヘリシス(株)
(有)ジャパンフライトサービス
(株)ヘリサービス
鹿児島国際航空(株)
静岡エアコミュータ(株)
(株)レジャークリエイトホールディングス
飛行機の部
東京航空(株)
アジア航測(株)
東北測量(株)
水産航空(株)
オリエンタルエアブリッジ(株)
スカイネットアカデミー(株)
愛媛航空(株)
朝日航空(株)
国土航空(株)
共立航空撮影(株)
新中央航空(株)
オンリーユーエア(株)
琉球エアーコミューター(株)
ダイヤモンドエアサービス(株)
岡山航空(株)
(株)北海道エアシステム
新日本航空(株)
学校法人君が淵学園崇城大学
フジビジネスジェット(株)
(株)Japan General Aviation Service
学校法人 日本航空学園
トキエア(株)
パイオニアエース航空(株)
ヘリコプターの部
ファーストエアートランスポート(株)
アイラス(株)
(株)ローゼン航空
飛行機の部
(株)日本飛行船
昭和航空(株)
川崎航空(株)
エアフライトジャパン(株)
アイベックスアビエイション(株)
渋マガZ
渋マガZ（しぶマガゼット）とはNHKラジオ第1放送で2009年4月5日より2012年4月1日まで放送された若者向け情報番組である。時間は毎週日曜日の20:05-22:55（2009・2010年度は19:20-21:55）。
渋マガZ 概要
NHKラジオ第1ではこれまでも週末に若者向けの情報番組や聴取者参加番組を多数放送しており（『ラジオ公園通り』や『週刊情報サラダ』など）、『きらり10代!』（19:20-20:55）、『夜はぷちぷちケータイ短歌』（21:05-21:55）を日曜にまとめて放送してきた。これを更に充実させたラジオマガジン仕立て（一種のコンプレックス形式）の番組として統合、リニューアルしたもの。2008年度に2回パイロット版として放送されたものをレギュラー化。前身の『きらり!10代』が主に中高校生を対象とした内容であったのに対し、本番組では主に大学生を中心に想定している。番組が切り替わる際に入るミニドラマは番組のディレクター陣が演じている。2010年4月よりミニドラマはなくなっている。番組名の由来は、「渋谷マガジンZ」を略したもの。
Aira Mitsuki『カラフル・トーキョーサウンズ・NO.9』
21（旧20）時台の「夜はぷちぷちケータイ短歌」のコーナーでは、引き続き甲斐名都の『天の川』も使われている。
渋マガZ 出演者・時間割
2011年4月24日から仙台局に限り、20時台・21時台に『震災に負けない!「やるっちゃ!宮城」』を差し替え番組として放送しているため、当分の間当番組は22時台のみ飛び乗りとなる（インターネットラジオである「NHKネットラジオ らじる★らじる」で聞くことも可能）。
週によっては他の時間帯の女性MC（パートナー）が客演したり、2009年12月20日放送「クリスマススペシャル」のように全MCが全編にわたって出演するケースもある。
不定期で渋谷のスタジオを離れ、地方局の公開スタジオ、あるいはコンサートホールや大学の講堂などを結んだ地方発公開放送がある。この場合はその公開放送が行われるご当地の大学放送部も番組制作・進行アシスタントに携わる。
渋マガZ 出演者・時間割
2011年9月11日は震災半年の特別企画としてNHK仙台放送局製作で仙台市民会館を結んでの公開生放送（このときも東北大学放送部が進行アシスタントを担当する他、21時台にはモンキーマジックのトーク&ライブあり）となるが、アメリカ同時多発テロ事件関係の特番が22:15-24:00にあるため、2010年度までと同じ19:20-21:55の生放送だった。また震災1周年特番として行われる2012年3月11日（同じく仙台製作で同局と石巻専修大学を結んでの公開生放送）も22:15-24:00に別の震災特別番組があるため、20:05ごろ－21:55で放送された（NHK東日本大震災プロジェクトの一環として放送）。
（2010年度までの19時台・2011年度の20時台）
2009年度
2010・2011年度
（2010年度までの20時台・2011年度の21時台）
（2010年度までの21時台・2011年度の22時台（仙台のみ飛び乗り））
渋マガZ 番組の終焉
2011年春改編で19時台の枠に隔週で『AKB48 私たちの物語』・『上地雄輔のラジ音!』（NHK-FM放送で金曜22時台に放送する番組の再放送）を編成するのと、22:15-22:45の『新日曜名作座』の23:10-23:40への移転などに伴い、20:05-22:55の放送に変更された（そのまま1時間繰り下げられた形になった）。なお22時台は22:15-22:55の枠となっていた。
2012年春改編で『wktkラヂオ学園』と題して、土曜・日曜の21時～24時に若者向けの情報番組を集約した新番組を放送するため、同年4月1日をもって番組終了。3年の放送に幕を降ろした。
宇和盆地
宇和盆地（うわぼんち）とは、愛媛県南部（南予地方）の西予市に位置し、肱川（宇和川）の上流に形成された標高200mの盆地。
宇和盆地 概要
成因は、中小の肱川支流が山間の土砂を堆積させたもので、扇状地の集合体である。勾配が緩いので海岸の三角州平野にも近い存在である。したがって水田に適した地形と土壌から、稲作が盛んである。さらに物資集散の中心として、西予市卯之町の市街地が広がっている。
南予地方を縦貫及び松山都市圏と南予地方を連結する交通である松山自動車道（四国横断自動車道）、国道56号、JR四国予讃線のいずれもが宇和盆地を通過するなど宇和盆地は交通の要衝であり、大洲市、八幡浜市、宇和島市、西予市明浜町や西予市野村町方面への交通が縦横に結ばれる結節点になっている。
加えて、南予地方にまとまった平地が少ないことから、大洲盆地同様に流通業務用地等が存在し、農産品加工、製材等の業種が立地している。また卯之町には、CATV局、ディスカウントストア、ロードサイド店舗、自動車ディーラー等の小売業、パチンコホール等のレジャー産業がある。
野獣刑事
『野獣刑事』（やじゅうでか）は、東映京都撮影所製作、工藤栄一監督、緒形拳主演により、昭和57年（1982年）10月2日に封切られた日本映画。
野獣刑事 あらすじ
大滝誠次は大阪府今宮警察署の刑事。マスコミに事件をリークして飲食したり、別件逮捕・おとり捜査も辞さない野獣刑事。そのうえ自分が逮捕した阪上の情婦・山根恵子と関係を持っている。しかし、恵子の息子・稔は大滝に懐かない。木津川べりで起きた女子大生惨殺事件もスタンドプレーで釜ヶ崎に潜入捜査を行うが、容疑者のストーカーを別件逮捕で拷問したことで解任されてしまう。ちょうどその頃に出所し恵子の所に転がり込んできた阪上と恵子を挟んで奇妙な友情が芽生えるも、阪上は再び覚醒剤に染まり破壊の限りを尽くす。第2の殺人も起こる中、大滝は捜査本部の裏をかいて手柄を立てるため、恵子におとりになってくれるよう懇願する。恵子は、大滝との結婚を夢見て、おとりとなることを決意する。
野獣刑事 製作
脚本は神波史男のオリジナル。1979年のアメリカの映画賞を独占した『クレイマー、クレイマー』の刑事版みたいなものを書いてくれ、と同作日本公開直後の1980年に東映から神波に大雑把な発注があった。当時、テレビドラマは勿論、映画でも『幸福』や『駅 STATION』など、特に東宝が刑事ものを多数製作していたため、それら健康的発想の刑事ではなく、舞台を大阪の場末に持って行き、えげつなく薄汚い刑事に設定した。プロデューサーの本田達男と釜ヶ崎などで取材を重ね、ここで見た人たちの造形は泉谷しげる演じる阪上利明に色濃く反映されている。神波単独で執筆し脚本が完成したのは1981年6月頃で、プロデューサーの本田と日下部五朗も気に行ってくれたが、会社の事情ですぐに映画化されず。「機会を狙うからと待ってくれ」と言われ、その後間が空いて、1982年になり映画化が決定した。ここから監督工藤他、キャスティングも順次決まり、脚本の決定稿を作るところから工藤監督が脚本に参加した。監督の中には出来上がった脚本を全部ひっくり返す人も多いが、工藤は脚本を読むが細かくは言わない人で、すぐ酒を飲み馬鹿話をして帰るだけで、ハチャメチャな脚本に合っていたと思うと神波は述べている。工藤が現場で脚本に手を入れる人ということは神波は承知していたし、それは構わないという持論があった。大筋は変わっていないが部分的にはかなり神波脚本と変わっているという。工藤は「いろいろ注文を付けたかったがやめた。むしろこのホンを自分にとっての枷にしようとした。そうすれば、現場で常に自分が問われ続けることになる。そうすることでかなり正直な映画が撮れると思った」などと話している。後のインタビューでは「神波君の脚本がよかった」と褒めている。
野獣刑事 製作
野放図な刑事役に緒形拳が抜擢された。工藤監督が音楽が好きでミュージシャンと肌が合い、工藤監督のファンである泉谷しげるは出演を快諾し熱演した。いしだあゆみは工藤監督ならと引き受けたが、直前の映画が『男はつらいよ 寅次郎あじさいの恋』のマドンナ役で、神波の脚本を読んでハードな描写に怖気づき、酷い汚れ役でもあり、夫の萩原健一からも降りろと言われたと噂されたが、萩原も同時期に東映の大作『誘拐報道』を撮影しており、迷いに迷った挙句に引き受けた。いしだは実生活ではお酒は一滴も飲めず、奈良漬けの匂いでも気分が悪くなるというが、子持ちのピンクキャバレーのホステスを演じた。工藤はいしだは最初から脱ぐことになっていたと話しているが、いしだはシナリオには脱ぐと書いていなかったと話しており、現場で工藤に説得されて脱ぎ、初めてヌードを披露し代表作とした。試写では涙が止まらず、「温かい映画で出演してよかった」と話した。益岡徹は田中輝一役が出来る役者がいないので「俳優座の中に新人でいいのいないか」と頼み、益岡を紹介されて抜擢した。子役の川上恭尚はオーディションで、のほほんとしてあまり役者をやる気がない子を選んだ。
野獣刑事 製作
大阪のドヤ街を中心とした脚本から、ドヤ街独特な体臭が常に画面いっぱいに漂ってなければならないと考えた工藤は、東京のセントラルアーツがオールロケで実績を上げつつあったこともあり、東映京都撮影所（以下、京撮）活性化も踏まえ、京撮でもオールロケで映画を作るようにしないといけない、とオールロケを東映に提案、ベースをほぼ大阪に置き、オールロケで撮影を敢行した。また、カメラの仙元誠三を始め、セントラルアーツの仕事をしていた東京のスタッフを招いた。
撮影に入る前に工藤とスタッフは、イメージするロケ場所を探すため、3か月の間ロケハンを行った。絶好のロケ場所を見逃してはならないと車を使わず、国鉄、私鉄、地下鉄、バスを乗り継ぎ、地図と磁石を頼りに大阪中を歩き回った。大阪の主舞台となる恵子（いしだあゆみ）が住むボロアパートもその成果で、イメージ通りのアパートを探し当てた。ここは大阪十三の神崎川の縁に建っていた空家を借り切って撮影している。
野獣刑事 製作
「映像の刺客」とも称される工藤監督は全編オールロケという悪条件の中、随所に光と影の演出テクニックを披露している。恵子のアパートの部屋は狭く照明器具が持ち込めず、外にイントレ（櫓）を組み、ミラーやレフで外光を室内に送り込む手法がとられた。またこのアパートで撮影中、偶然対岸の伊丹空港近くの町工場が火事を起こし、ドラム缶がボンボン爆発し、黒煙を上げて燃え始めた。工藤は即座にシナリオを書き換え、燃え上がる工場をバックに恵子と阪上（泉谷しげる）の芝居を撮り上げた。映画のために火事を演出したら、当時の撮影事情では膨大な経費が掛かったものと見られ、ハプニングでも取り入れる工藤流のダイナミックな映像作りが垣間見られる。後半、シャブで頭がおかしくなった阪上が恵子の子・稔（川上恭尚）を連れて大阪中を逃げ回りながら、無差別に市民を射殺するシーンでは、入り組んだガード下に外からレフで光を取って撮影した。
同時期に相米慎二が別の仕事のロケハンで近くにいて深夜に来訪し、工藤の演出をずっと見ていたという。
野獣刑事 製作
降りしきる雨の夜、いしだを抱き立ち尽くす緒形の姿は、映画のキービジュアルとなり、ポスター（撮影朝倉俊博、デザイン小島武）などに使用された。映画もここで終結するように見えるが、エンドマークが出ないのは、岡田茂東映社長から「おい工藤、東映の映画で、これで終わるってのはおかしいやないか。もっと見せろ！」とアクションを大幅に増強するようにと命令が下ったため。このため渾身の演技で映画を一旦退場した泉谷が、復讐のため緒形の前に現れ、大バトルを繰り広げるという展開が発案され追加撮影が行われた。こうした事情で第一部と第二部みたいな構成を持つ映画となった。仙元に対して「勘弁してな」と詫びる工藤が可哀そうで仙元は「監督のためならやりますよ」と毅然と答えた。
一方で、一連の復讐劇はシーン100～123としてシナリオ準備稿の段階から存在しており、執筆した神波自身「バランスの悪い構成」と2011年のイベントで述懐している。
また、カーチェイスについてもクランクイン（3月7日）より前の2月18日に和泉聖治監督『オン・ザ・ロード』の参考試写が行われており、その縁で「スリーチェイス」の福田伸、竹内雅敏が「野獣刑事」本編のスタントも担当することとなった。大阪梅田ほか繁華街での暴走カーチェイスは、許可が降りるはずはないため、無許可によるゲリラ撮影。
泉谷が立てこもるのは千里の新興住宅地とも楠葉住宅地とも言われている。
野獣刑事 ロケ地
ほとんどのロケが大阪で行われたが、国鉄跡地は京都で、他に梅小路などの撮影が京都で行われた。あいりん地区が主舞台ではあるが、盗み撮りであってもここにカメラを持ち込むことは難しく、当地でのシーンはあまりない。
緒形扮する大滝と蟹江敬三扮するヤクザたちが乱闘する酒場は京都市右京区にあり、キャメラの仙元誠三の生家近くで、酒場の前が仙元の兄や親戚が勤め、仙元自身も就職予定だった三興線材工業（現・サンコール）で、撮影当日は「誠三がキャメラマンになって映画撮っとるらしいぞ」と仙元の親戚や近所の人たちがズラーッと並んだという。
野獣刑事 封切り
『野獣刑事』は当初、仮タイトルで、変更されると予想されたが変更されず、正式タイトルになった。1982年の正月映画第二弾を予定していた大作『大日本帝国』が、「まだ動員体制が固まってない」などと岡田茂東映社長が同作を夏興行に延期させたため、1982年6月に完成はしていたが、『大日本帝国』後に公開を延ばされた。『大日本帝国』が8月7日からの上映7週間の後、『誘拐報道』1週間を挟んで、10月2日から4週間上映されている。
いしだあゆみは、細身の身体からは想像がつかない意外に豊満な胸を持ち、初ヌードを披露した。東映はいしだのヌードのスチール写真を無断でマスコミに流し、いしだから抗議を受けたが、芸能マスコミはこぞって取り上げ、大きな宣伝になりヒットに結び付けた。
野獣刑事 評価
快楽亭ブラックは「不良性感度の映画を作り続けた東映にしかできない、きれいごとでない本物の刑事ドラマ」と評価している。泉谷しげるは「後半オイラがムショから出て来て住宅街を占領し警官隊と延々と続く揉み合うシーンは、映画全体から考えると、いらなかったンでは？」「それまでの流れが良かったので後半シーンさえなければ、名作となりえたと思う」などと話している。「『ダーティハリー』や『フレンチ・コネクション』の向こうを張ったダーティ刑事という触れ込みだったが、とてもそれらアメリカ映画のボルテージの高さには及ばない」などとの評価もあった。
TT-500ロケット
TT-500ロケットとは宇宙開発事業団(NASDA)（現宇宙航空研究開発機構(JAXA)）が開発した技術試験用の2段式固体燃料ロケットである。
TT-500ロケット 概要
N-Iロケット運用後期にレーダ追尾系の総合的機能の確認、地上設備の機能的な整合確認を目的として開発されたものである。JCRロケットの推進系をほぼそのまま流用している。従来レーダー追尾系の総合機能確認用途に用いられていたTT-210ロケットを置き換え、1977年から1980年までに7機が飛翔した。TT-500ロケットをもとにして第2段を増強し微小重力下での材料実験能力を付加したTT-500Aロケットの開発に伴い運用を終了した。
良岑衆樹
良岑 衆樹（よしみね の もろき）は、平安時代前期の貴族。良岑安世の孫で、左中弁・良岑晨直（または農直）の次男。従四位上・参議。
良岑衆樹 経歴
光孝朝から宇多朝にかけて左馬允・近衛将監を務め、この間に東宮主馬首を兼ねて東宮・敦仁親王にも仕える。
寛平9年（897年）7月に敦仁親王が践祚する（醍醐天皇）と衆樹は六位蔵人に補せられるが、まもなく従五位下の叙位を受けて五位蔵人となった。その後、右兵衛佐・近衛少将と武官を歴任する一方で五位蔵人も務めている。延喜10年（910年）従四位下に昇叙されると、延喜11年（911年）右近衛権中将、延喜15年（915年）正月に従四位上と昇進していき、同年8月には蔵人頭（頭中将）に抜擢された。延喜17年（917年）参議に任ぜられて、良岑氏の氏人としては祖父の良岑安世以来87年ぶりに公卿となった。議政官の傍らで治部卿や宮内卿を兼帯している。
延喜20年（920年）9月24日薨去。享年59。最終官位は参議宮内卿従四位上。
良岑衆樹 逸話
50歳になるまで微官に留まっていた衆樹は、ある時、雨の中苦労して坂を登って石清水八幡宮に参詣した。その際、神社の前に橘の老木が茂っていたの見つけ、この橘の木のように自ら（衆樹）も老いてしまった、との趣旨の和歌を詠んだ。これを聞いた八幡神が哀れんで、その情けにより、橘の木は茂り栄え、衆樹も栄職である蔵人頭に任官されたという（『大鏡』）。
ビュイック・ラクロス
ラクロス (LaCrosse )は、GMが製造、ビュイックブランドで販売されている乗用車である。
ビュイック・ラクロス 初代 (2004年 - 2009年)
2004年下旬に、同ブランドのリーガル、センチュリーおよび2004年に廃止されたオールズモビルブランドのイントリーグの統合車として発売。
プラットフォームはWプラットフォームを採用し、エンジンはV6 3.8L L26型、V6 3.6L HFV6型および、V8 5.3L LS4型エンジンを搭載し、4T65-E 4速ATが組み合わせられる。
グレード構成はベースモデルの「CX」と中間グレードの「CXL」、上級グレードの「CXS」となり、CXおよびCXLにはL26型エンジンが、CXSにはHFV6型エンジンが搭載される。
2007年、ニューヨーク国際オートショーにおいて2008年モデルを発表。フロントグリルの形状が変更され、同時に新グレードの「スーパー (Super) 」が追加され、CXSは廃止された。スーパーにはV8エンジンに4T65-E HD 4速ATが組み合わせられ、またリアスポイラーなどが装備され、サスペンションにチューニングが施された。
ビュイック・ラクロス 初代 (2004年 - 2009年)
2008年12月23日、生産を終了した。
なお、中国及び台湾仕様については全く異なるボディシェルが与えられており、エクステリアはGMと上海汽車の合弁である汎亜汽車技術中心（PATAC）によってデザインされている。エンジンは直4 2.4LおよびV6 3Lエンジンを搭載し、米国向けに先駆けて6速ATが組み合わせられた。さらに中国仕様ではハイブリッド車の「エコ・ハイブリッド」もラインナップされていた。
ビュイック・ラクロス 2代目 (2009年 - 2016年)
2009年の北米国際オートショーで発表され、2010年モデルとして発売。2011年にフラッグシップ車であったルサーンが生産終了した為に北米地域におけるビュイックのフラッグシップ車となった。その後、中国仕様が投入されたが、2代目のエクステリアデザインは初代とは異なり北米仕様と同様のデザインとなっている。ただし、フロントフェンダーに付けられているGMのロゴは使われていない。
プラットフォームは、GMイプシロンIIプラットフォームが採用され、2008年の北京モーターショーに出品されたビュイック・インビクタコンセプトをベースに設計された。
エンジンは、直4 2.4L、V6 3Lおよび3.6Lエンジンを搭載し、6速ATが組み合わせられる。先代に設定されていたV6 3.8L及びV8 5.3Lエンジン車は廃止となった。
2009年1月には、カナダのモントリオール国際オートショーで新型アリュールが発表された。
ビュイック・ラクロス 2代目 (2009年 - 2016年)
2010年4月、韓国の釜山モーターショーでGM大宇（現・韓国GM）版が「アルフェオン」 (Alpheon) の車名で発表された。ビュイック版との外観上の相違点はエンブレムのみであるが、他車種とは異なりアルフェオン専用のブランドエンブレムが与えられる。
2010年11月15日、GMはラクロス2012年モデルの2.4L車に省燃費技術eAssistを標準搭載することを発表した。このeAssistは従来のBASマイルドハイブリッドシステムの改良版で、115Vリチウムイオンバッテリーと11kW (15ps) を出力するアシストモーターを搭載し、従来の2.4L車と比べて燃費を25%向上させている。これにより、市街地燃費および高速燃費はそれぞれ25MPG、37MPGとなる。2011年9月には中国仕様にもeAssist搭載モデルが登場した。
ビュイック・ラクロス 3代目 (2016年 - 2023年)
2015年11月にアメリカで開催されたロサンゼルスオートショーで初公開され、2016年3月に中国市場で発売を開始した。
ビュイック・ラクロス 車名の由来
スポーツの球技である「ラクロス (Lacrosse)」に由来する。なお、「la crosse」はケベック・フランス語の俗語で自慰行為や詐欺を意味するため、カナダでは「魅惑する」という意味の「Allure」を用い、アリュール (Allure)として販売されている。
アブデルカーデル・ターレブ・オマル
アブデルカーデル・ターレブ・オマル（アラビア語: عبد القادر طالب عمر‘abd al-qādil ṭālib ‘umar, スペイン語: Abdul Qader Talib Omar, 英語:Abdelkader Taleb Omar）はサハラ・アラブ民主共和国（西サハラ）の政治家。同国首相を14年間務めた。
アブデルカーデル・ターレブ・オマル 経歴
サハラ・アラブ民主共和国の第3代大統領ムハンマド・アブデルアズィーズ率いるポリサリオ戦線所属議員であり、1995年から1999年まで、サハラ国民評議会の議長の職に就いた。そして2003年10月29日に首相に任命された。
現在はモロッコの軍事占領から逃れ、アルジェリアティンドゥフ県の難民キャンプで本部陣営を張り、そこで政治活動を行っている。2018年2月4日に首相を退任。
アブデルカーデル・ターレブ・オマル 政策
アブデルカーデル・ターレブ・オマルは首相に任命された後、アルジェリア西部ティンドゥフ県の難民キャンプの管理を担当し、西サハラ問題解決計画以後の解決方法として、ベイカー計画を画策したが、モロッコ・ポリサリオ戦線などから拒絶され、未遂に終わった。
ゆりっぺ
ゆりっぺは愛称のひとつ。名前に「ゆり」が付く人物に付けられることが多い。
端方
端方（たんほう、Duanfang、1861年 - 1911年）は、清末の官僚。字は午橋、号は匋斎。
端方 生涯
満州正白旗人。トテク氏（totek hala、托忒克氏）。1882年に挙人となり、員外郎、候補郎中を歴任した。戊戌の変法を支持したが、戊戌の政変後には栄禄（ルンル）と李蓮英の保護を受けて、処罰を免れた。1898年、直隷覇昌道に任命されたが、朝廷が北京に農工商局を創設すると、端方は召還されて局務を任された。その折に『勧善歌』を上呈し、西太后の称賛を受けて、三品頂戴を授かった。
その後、陝西省に派遣され、按察使、布政使、巡撫代理を歴任した。1900年、義和団の乱により北京が8カ国連合軍に占領され、西太后と光緒帝は陝西省に逃れた。端方はその応対に功績があったとして、河南布政使に転任し、さらに湖北巡撫に昇進した。1902年に湖広総督代理となり、さらに両江総督代理や湖南巡撫を歴任した。
端方 生涯
1905年、北京に呼び戻され、閩浙総督に任命されたが就任する前に、載澤・戴鴻慈・徐世昌・紹英（ショーイン）とともに外国へ立憲制度の視察に赴くように命じられた（ただし出発日に革命派の呉樾の自爆テロがあったため、出発は延期され、徐世昌と紹英が李盛鐸と尚其亨に交代した）。12月7日、軍艦で秦皇島から上海に赴き、12月19日、アメリカ船で上海を出発した。五大臣は日本、アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ドイツ、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの十ヶ国を視察し、翌年の8月に帰国した。帰国後、視察の結果を総括して、『請定国是以安大計折』を上奏し、日本の明治維新にならって憲法を制定することを主張した。さらに自ら編纂した『欧美政治要義』を献上した。これは立憲運動の重要な著作とみなされている。
帰国後、両江総督となり、1909年に直隷総督となった。1911年、清朝の鉄道国有化政策に対して四川省で保路運動が展開されると、9月に朝廷は四川総督の趙爾豊を解任し、端方に代理を命じた。端方は新軍第8鎮第16協隷下の第31標・32標の一部を率いて資州に入ったが、11月27日に反乱を起こされ刺殺された。死の直前、自身の姓は本来は陶といい、浙江省を祖籍とする漢人で、八旗に入れさせられたとの伝承を語り、命乞いをしたが受け入れられず、弟の端錦とともに資中禹王宮木牌坊にて処刑された。
端方 教育活動
端方は中国の新式教育の創始者の一人である。湖北・湖南巡撫にあったときには各道・府に師範学院を創設した。江蘇巡撫在任時には中国初の幼稚園「湖北幼稚園」と省立図書館を創設し、多くの留学生を派遣した。両江総督在任時には南京に曁南学堂（現在の曁南大学）を設立した。
湖北幼稚園は張之洞が設置を計画し、後任の端方が1903年に担当者を日本に派遣し、教材教具の購入と保母として日本人教習3名を招請し、その中の元東京女子高等師範学校教諭だった戸野みちゑが初代園長に就任し、1904年に開園した。戸野らは1899年に公布された日本の「幼稚園保育及設備規程」を元に「湖北幼稚園開弁章程」を作成し、中国における公的な幼児・女子教育制度の先鞭となった。端方はのちに「女子師範学堂章程」「女子小学堂章程」を公布した。
コンドル (1975年の映画)
『コンドル』（Three Days of the Condor）は、1975年のアメリカ合衆国のサスペンス映画。監督はシドニー・ポラック、出演はロバート・レッドフォードとフェイ・ダナウェイなど。ポリティカル・サスペンスにロマンスをちりばめた作品で、原作はジェイムズ・グレイディによる『コンドルの六日間』。第48回アカデミー賞では編集賞候補となった。
コンドル (1975年の映画) ストーリー
ニューヨークにあるアメリカ文学史協会は、CIAの外郭団体として世界各国の雑誌書籍の情報分析を行っている。協会職員は学者肌のCIA分析官で構成されていた。
ある日の白昼、アメリカ文学史協会は短機関銃で武装した男3人により襲撃され、協会職員は次々と射殺される。たまたま裏口から外出していたために命拾いをしたコードネーム“コンドル”ことジョセフ・ターナー（ロバート・レッドフォード）は、CIA本部に緊急連絡し保護を求める。
CIA次官のヒギンズ（クリフ・ロバートソン）からの指示で第17課長のウィクスという男に落ち合うことになったが、そのウィクスに銃撃を受ける。辛くも逃走したが、孤立状態となったコンドルは、偶然見かけた女性写真家キャサリン・ヘイル（フェイ・ダナウェイ）を拉致同然に巻き込み、独力で真相を暴こうとする。
CIAの暗部に近づこうとするコンドルに謎の殺し屋ジョベア（マックス・フォン・シドー）が忍び寄る。
コンドル (1975年の映画) キャスト
テレビ朝日旧版はKADOKAWAから発売のBDに収録。
コンドル (1975年の映画) 作品の評価
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「このウォーターゲート事件後のスリラーは、シドニー・ポラック監督のまとまりのよい演出とロバート・レッドフォードとフェイ・ダナウェイの素晴らしい演技のおかげで、その時代の偏執的な傾向を捉えている。」であり、44件の評論のうち高く評価しているのは86%にあたる38件で、平均して10点満点中7.27点を得ている。Metacriticによれば、11件の評論のうち、高評価は6件、賛否混在は5件、低評価はなく、平均して100点満点中63点を得ている。
太海フラワーセンター
太海フラワー磯釣りセンター（ふとみフラワーいそづりセンター）は、千葉県鴨川市太海浜67番地に位置している観光施設。かつては植物園と釣り施設があり、花と海と動物の楽園をコンセプトにしていたが、植物園は閉園となり2023年現在は釣り施設のみの営業となっている。
太平洋に近接し、温暖な気候に恵まれている太海の漁村に面する。特に春は観光客が多く訪れ賑わっていた。
太海フラワーセンター 太海フラワー磯釣りセンター
2020年4月19日に緊急事態宣言発令により休業となったが、2021年10月9日に営業を再開した。
太海フラワーセンター 太海フラワーセンター(植物園)
江見町町営の施設として1965年10月に開園。2018年12月31日をもって休園（事実上の閉園）。2021年時点で、セントラルハウス、温室棟は老朽化により大変危険な状況となっており、建物周辺は立入禁止となっている。
鳥坂峠
鳥坂峠（とさかとうげ）は、愛媛県大洲市と西予市の市境にある峠。標高470m。
鳥坂峠 概要
遍路道となっている。また、河野氏・毛利氏や宇都宮氏など多くの戦国武将が対峙した鳥坂合戦（1567年、鳥坂峠合戦とも）の舞台となった。
鳥坂峠 国道
国道56号の峠。古くから交通の難所であったが、峠の直下を鳥坂隧道（1970年開通）で抜ける改修が行われた結果、南予地方の動脈として機能している。
急峻な地形に作られた道路であり、ヘアピンカーブの連続した坂道が続くことなどから、ローリング族が出没する。また、冬季には積雪や凍結がみられる。
鳥坂峠 高速道路
松山自動車道は多少ルートが異なるものの、鳥坂トンネルで峠を越えている。
国道と同様、冬季には積雪や凍結がみられる。冬季にはNEXCO西日本の職員がタイヤの確認を行っていることがある。
鳥坂峠 その他
国道11号の香川県善通寺市と三豊市との市境に同じ表記の峠（とっさかとうげ、標高68m）がある。
横浜フローティングヨットショー
ヨコハマフローティングヨットショーはヨコハマフローティングヨットショー実行委員会が横浜ベイサイドマリーナの桟橋で主催するヨット及びセイルや航海計器など各種マリンイクイップメントの展示会。マリーナに浮かべた状態（フローティング）で実際の船を体験できるヨットショー。
イタリア合奏団
イタリア合奏団（I Solisti Italiani）は、弦楽器とチェンバロにより構成されるイタリアの室内オーケストラ。
イタリア合奏団 概要
ローマ合奏団を創設したレナート・ファザーノが1979年に死去した後、そのメンバーを中心にして総数12名で結成。イ・ムジチと並ぶバロック音楽のエキスパートとして知られた。響きの良さで有名なヴェネツィアのコンタリーニ宮殿で録音したヴィヴァルディの協奏曲集「調和の霊感」は1989年の音楽之友社レコード・アカデミー賞を録音部門で受賞している。ジョヴァンニ・グリエルモ、ブルーノ・サルヴィ等が所属していた。1984年、1999年に来日している。
BLS AG RABe535形電車
BLS AG RABe535形電車(BLS AG RABe535がたでんしゃ)は、スイスの最大の私鉄であるBLS AGで使用されている部分低床式電車である。
BLS AG RABe535形電車 概要
アルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するBLS AGでは、アルプトランジット計画によるレッチュベルクベーストンネルの開業後の旧ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道（Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn（BLS））区間のベルン-シュピーツ-トゥーン-ブリークおよびトゥーン-ツヴァイジンメン間のレギオエクスプレスを電車化することとなり、ベルンのSバーン運用に使用されている近距離用のRABe525形（通称「NINA」）をベースとして接客サービスレベルを向上させた4車体5台車の低床式中距離用電車「PaNINA」として計画されたのが本機であり、2006年に13編成がボンバルディア・トランスポーテーションおよびアルストムに約58,000,000ユーロ（うちボンバルディアの契約額は約38,000,000ユーロ）で発注されている。なお、この契約には20編成のオプションが付き、これが行使されると総額約143,000,000ユーロの契約額になることとなっている。本機は通称「レッチュベルガー」と呼ばれ、Bo'2'2'2'Bo'の車軸配置およびVVVFインバータ制御により1時間定格1000kWの出力と160km/hの最高速度の性能を発揮すると同時に、低床部の床面高さ605mmのバリアフリー対応の機体となっており、車体と台車、機械部分をボンバルディアが、電気部品をアルストムが担当して製造されて2008年5月21日に初号機がロールアウトし、その後順次引き渡されている。
BLS AG RABe535形電車 仕様
本機は4車体5台車の連接式の固定編成で、各車体は前位側からET2-A-B-ET1と呼ばれており、編成両端のET1とET2は編成端側の動台車上が床面高さ995mmの高床式でその他の部分が床面高さ605mmの低床部であり、連接台車上はスロープを経由してわずかに床面が高くなっている。中間のAおよびBはほぼ全長に渡って床面高さ605mmの低床となっており、同様に連接台車上部はスロープを経由してわずかに床面が高くなっている。客室はET1、ET2およびBが全室2等室でAが全室1等室であり、ET2に車椅子スペースおよび車椅子対応トイレが、ET1とBに手荷物および自転車積載スペースが用意されている。
BLS AG RABe535形電車 仕様
車体は鋼製で、UIC基準505-2に準拠した車端耐荷重1500kNに対応しており、モジュール構造となっている車体の断面は車体側面の上下を内側に絞った8角形で、さらに台枠下部および屋根上に設置された機器カバーがわずかに内側に絞られて12角形の形状となっている。なお、車体の基本構造はRABe525形のものを踏襲しているが、以下のような主な変更点がある。
前頭部形状、材質の変更および補助バッファの設置
低床部側面窓の高さを高床部側面窓上辺と同じ高さまで拡大
連接部台車部の車体切欠き形状変更
1等室を高床部から低床部へ変更
1等室の座席配置を2+2列の4人掛けから2+1列の3人掛けに、2等室を2+3列の5人がけから2+2列の4人掛けに変更
トイレの車椅子対応
側面は窓扉配置22D4(ET1) - 3D3(B) - 3D3(A) - 4D2d1(ET2)で、側面窓は大型の固定式を基本として1両あたり2箇所程度が上部引違式となっており、RABe525形と比較して低床部の窓高さを拡大している。乗降扉は有効幅1300mmで電機駆動、両開式のスライド式プラグドアであり、乗降部の床面高さは570mmとなっているほか、引込式のステップを設置している。
BLS AG RABe535形電車 仕様
1等室はシートピッチ2040mm（対面部）もしくは1000mm（前向部）で2+1列の3人掛け、2等室は1800mm（対面部）で2+2列の4人掛けの固定式クロスシートで、1名分ずつの独立した形状のバケットシートで肘掛とヘッドレスト付である。また、2等室の出入口部およびその横の手荷物および自転車積載スペースには各3席ずつ折畳座席が設置されているほか、ET2の低床部に車椅子スペースと車椅子対応の真空式トイレが設置されており、この対面側は折畳式の横向座席となっている。各車体の定員はET2が高床部16名、低床部16名+折畳式12名、Aが低床部28名、Bが低床部44名+折畳式3名、ET1が高床部16名、低床部28名＋折畳式6名となっている。
塗装
車体塗装はライトグレーをベースとして、車体前面と側面肩部、乗降扉を黄緑色、前後の車体隅部をライトグレーとして側面および前面窓周りを黒とし、側面下部にグレーでBLS AG沿線の風景画を描いたものとなっている。このほか、前面窓下と乗降扉にBLS AGのロゴが、側面前頭部左右に「Lötschberger」の切抜文字が設置され、前面窓の下部に機番が、側面窓間柱に客室等級標記が、1等室窓上に識別用の黄線が入れられている。
屋根上機器と屋根上機器カバー、屋根はライトグレー、床下機器と台車、スカートなどはダークグレーである。
台車はボンバルディア・トランスポーテーション社のFlexx-Compactシリーズと呼ばれる低床式台車で、動台車は車輪径750mm、従台車は630mmのボルスタレス式台車で、いずれも枕ばねは空気ばね、軸ばねは円筒ゴム式となっており、連接式の従台車は片側車体に2基ずつ計4基の空気ばねを持つタイプのものである。基礎ブレーキ装置いずれもはディスクブレーキで、車輪にブレーキディスクを組み込んだキャリパーブレーキ方式のものを装備するほか、動台車は台車中央のレール面上に渦電流式レールブレーキを装備する。
BLS AG RABe535形電車 運行
2008年夏より一部の列車で運用が開始され、12月14日のダイヤ改正からは本機によるベルン-シュピーツ-トゥーン-ブリークおよびトゥーン-ツヴァイジンメン間のレギオエクスプレスの運転が開始されている。基本的な運用はベルン-トゥーン間は本機3編成を併結した列車で運行し、トゥーンでブリーク方面の2編成併結の列車とツヴァイジンメン方面の1編成の列車に分割をするものとなっている。
BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車
BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車(BLSレッチュベルクてつどうRABe525がたでんしゃ)は、スイスの大手私鉄である私鉄であったBLSレッチュベルク鉄道が製造し、現在ではその後身であるBLS AGで使用されている部分低床式電車である。
BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車 概要
アルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道のグループ会社であるギュルベタル-ベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道およびベルン-ノイエンブルク鉄道が首都ベルン周辺の都市近郊列車であるSバーンへの低床式電車の導入を1995年12月12日に決定し、Vevey、ドイツおよびオーストリアのタルボットおよびオランダのHolec Machines & Apparaten Ridderkerkにまず8編成を発注、1998年10月30日に初号機が納入され、その後順次導入が進められた機体が通称「NINA」と呼ばれる本機である。本機は低床部の床面高さ605mmのバリアフリー対応の機体となっており、Bo'2'2'Bo'もしくはBo'2'2'2'Bo'の車軸配置およびVVVFインバータ制御により1時間定格1000kWの出力と140km/hの最高速度の性能を発揮する近距離用電車であり、その後2000年に6編成、2002年には18編成、2003年には5編成が発注されて2005年までに001-036号機の全機が導入されたほか、ヌーシャテル地域交通が所有していた2編成を購入して037-038号機として、ABDe535形やBe545形などの旧型機を置き換えるとともに、Sバーンのスイス国鉄路線の運行をBLSレッチュベルク鉄道へ移管している。なお、本機は当初車体、台車の製造をタルボットが、電機品の製造をHolec Machines & Apparaten Ridderkerkが、最終組立をVeveyが担当していたが、その後の欧州の鉄道車両製造会社の再編により車体、台車の製造および最終組立をボンバルディア・トランスポーテーションが、電機品の製造をアルストムが担当するようになっている。
BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車 概要
各ロットごとの製造年と製造編成数は以下の通り
機番と編成両数は以下の通り
また、一部の機体には以下の通り機体名がつけられている。