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景山良斎 資料
先考氏景山、名義春、字立碩、粛之考七右衛門者其兄也、父称長三郎農夫也、性剛毅而有奇才、聞善若驚疾悪如讐、以節倹治家致貨以恵子孫、甫弱冠有高志、傷世多夭横、乃学医京千木嶋子、敏悟之質夙極其秘薀頗精干瘂科治方之活桟(中略)
マナサス (バージニア州)
マナサス（英: Manassas）は、アメリカ合衆国バージニア州にある都市。人口は4万2773人（2020年）。ワシントンD.C.の南西60キロメートルに位置している。独立市だが経済分析局は統計処理の目的で、マナサスとマナサスパークをプリンスウィリアム郡に含めている。マナサスはワシントン・ボルチモア・北バージニア広域都市圏の一部である。
マナサス (バージニア州) 歴史
1861年、南北戦争では最初の大きな陸上戦闘である第一次マナサスの戦い、別名第一次ブルランの戦いが市の近くで行われた。1862年8月28日から30日には、第二次マナサスの戦い、別名第二次ブルランの戦いもこの近くで戦われた。当時マナサス結節点は鉄道の交わる所というだけでなく、リッチモンド、ワシントンD.C.およびシェナンドー渓谷に繋がる鉄道があるために戦略的に重要な地点だった。これら2つの大きな会戦で南軍が勝利したにも拘わらず、マナサス結節点は戦争中の大半、北軍の支配下にあった。
この結節点は南北戦争後に成長して1873年には町制を布いた。1892年にはブレンツビルに代わって、プリンスウィリアム郡の郡庁所在地となった。1975年には独立市になった。
現代では、マナサスの発展はワシントンD.C.郊外としての位置付けに強く影響されてきた。そのために交通とアーバン・スプロール現象が大きな問題になってきた。
マナサス (バージニア州) 歴史
1993年、ジョン・ボビットとロリーナ・ボビットの事件が起こり、彼等は市内には住んでおらず、マナサスパーク市に近い所に住んでいたにも拘わらず、マナサス市が評判になった。別々の裁判（ジョン・ウェイン・ボビットは強姦罪、ロリーナ・ボビットは暴力犯罪）がマナサス市内にあるプリンスウィリアム郡裁判所で行われた。
2002年10月9日、ベルトウェイ狙撃事件の11番目のものがマナサス市外で起こり、53歳のディーン・ハロルド・メイアーズがプリンスウィリアム郡の州間高速道路66号線近く、サドリー道路沿いサノコのガソリンスタンドでガソリンを入れているときに撃たれて死んだ。
2005年10月、マナサスはアメリカ合衆国では初めての電力線を使った広範囲のブロードバンド送信（電力線搬送通信）を行った場所になった。現在、市民には月30ドルで10 MB/秒送信サービスが提供されている。
マナサス (バージニア州) 地理
マナサス市は北緯38℃45分5秒、西経77度28分35秒に位置する。マナサス市には州間高速道路66号線、アメリカ国道29号線およびバージニア州道28号線が通じている。
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市域全面積は10.0平方マイル (25.8 km2)、このうち陸地は9.9平方マイル (25.7 km2)、水面は0.04平方マイル (0.1 km2)で水域率は0.20％である。
マナサスの市政は市政委員会の仕組みを使っている。現在の委員長はローレンス・ヒューである。
マナサス (バージニア州) 人口動態
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。
2007年時点で、地元のヒスパニック系指導者は、マナサスのヒスパニック系社会が約2万人から3万人に成長したと推計している。その他の市民集団は不法滞在者の数を問題視している。マナサスに住む不法滞在者の正確な数字は分かっていない。
2008年10月時点で、マナサス市警察は12月1日から逮捕された全員の滞在状況を調べると宣言した。この政策は周辺のプリンスウィリアム郡と協力して行われることが意図されている。警官は州法や地元の法を犯した廉で逮捕された者全てに移民の状況を尋ねることになる。プリンスウィリアム郡と同様に、警官はある人物が不法に国内にいると考える理由があれば、逮捕の前にその人物の滞在状況を尋ねることができることになる。
マナサス (バージニア州) 犯罪
21世紀になって、マナサス市は1999年以降犯罪が全体的に増加した。2006年の総犯罪指数は住人10万人に対する犯罪数307.3だった。1999年の指数は223.5だった。アメリカ合衆国の全国平均は320.9だった。マナサスの暴力犯罪の比率はバージニア州平均よりも高く、アメリカ合衆国南部の郊外地域に典型的なパターンになりつつある。
CNNのマネー・マガジンに拠れば、人身に関する犯罪は住民1,000人当たり5件となっており、最も良好な所の平均ではこの数字が1.3である。マナサスでの窃盗犯罪は住民1,000人当たり31件となっており、最も良好な所の平均ではこの数字が20.6となっている。
マナサス (バージニア州) 交通
マナサス駅は、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道とマナサスギャップ鉄道のジャンクションだった。オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道はアレクサンドリアからマナサスを抜けて南に向かいオレンジに至る線を所有しており、一方マナサスギャップ鉄道はマナサス駅から西のマナサスギャップを抜けて建設された新しい線だった。
現在の鉄道線はほぼ当初の径路に従っており、ノーフォーク・サザン鉄道が所有している。
アムトラックとバージニア・レイルウェイ・イクスプレスがノーフォーク・サザン鉄道が所有する線路を使って長距離運行と通勤用運行を行っている。カーディナル号とクレセント号はアムトラックの列車である。カーディナル号はシカゴが終点であり、クレセント号はニューオーリンズが終点である。「VRE」ことバージニア急行鉄道（バージニア・レールウェイ・エクスプレス　Virginia Railway Express）はアレクサンドリアとワシントンD.C.への通勤手段として大変人気がある。
マナサスに出入りする主要道路はバージニア州道26号線と234号線であり、州間高速道路66号線とアメリカ国道29号線が近いが市内を通っているわけではない。
マナサス地域空港が市内に位置している。
マナサス (バージニア州) 学校
マナサス市にはマナサス公立学校制度がある。5つの小学校、1つの中学校および1つの高校がある。2006年9月5日、メイフィールド中学校が開校し、5年級と6年級の生徒を教えている。
プリンスウィリアム郡公立学校地区の中の幾つかの学校はマナサスの住所を持っている。マナサス市外の領域を受け持っており、市域の外に位置している。
マナサスの近傍にはジョージ・メイソン大学、北バージニア・コミュニティカレッジ、ECPI工科大学および、ストレイアー大学の分校がある。これらの幾つかはプリンスウィリアム郡の領域内にあってマナサス市域から外れているが、北バージニア・コミュニティカレッジやストレイアー大学はその分校を「マナサス・キャンパス」と呼んでいる。
松浦郡
松浦郡（まつうらぐん）は、肥前国（佐賀県・長崎県）にあった郡。
松浦郡 郡域
概ね現在の下記の区域にあたるが、行政区画として画定されたものではない。
肥前国で最大の面積を持つ郡であった。
松浦郡 歴史
『魏志倭人伝』に見える「末廬国」は松浦のことと考えられており、現在の唐津市付近と想定されている。
郡衙は現在の唐津市内に置かれていたと推定されている。
「日本三代実録」貞観18年3月9日条（876年）には、当時の大宰権帥在原行平の建言により庇羅郷・値賀郷を分けて値嘉島（ちかのしま）を設置し、島内に上近郡（かみつちかのこおり）と下近郡（しもつちかのこおり）を置くことを認めたとの記録がある。現在の平戸島及び五島列島とその近辺の島を区域とし、島府と上近郡家が平戸に、下近郡家が五島列島内にいずれかに置かれたと推定されている。記事から半世紀足らずの10世紀始めに編纂された「延喜式」には値嘉島の記載はなく、それまでに値嘉島は廃され肥前国松浦郡に復したものとみられる。
松浦郡 歴史
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
所属町村の変遷は東松浦郡#郡発足までの沿革、西松浦郡#郡発足までの沿革、北松浦郡#郡発足までの沿革、南松浦郡#郡発足までの沿革をそれぞれ参照
「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は長崎奉行が管轄。（3町345村）
後の東松浦郡域（1町191村） - 肥前唐津藩、対馬府中藩
後の西松浦郡域（1町87村） - 幕府領、肥前唐津藩、肥前佐賀藩、肥前小城藩、肥前蓮池藩、対馬府中藩
後の北松浦郡域（1町49村） - 旗本領（松浦氏）、肥前平戸藩、肥前福江藩
後の南松浦郡域（18村） - 旗本領（五島氏）、肥前福江藩
ダンテ・ジアコーサ
ダンテ・ジアコーサ（Dante Giacosa、1905年1月3日 - 1996年3月31日）はイタリアの自動車技術者・カーデザイナーである。長年フィアットの技術部長を務め、500ccの超小型車からスポーツカーまで、駆動方式もFRと並行して小型車にはRR、そして最終的には横置きエンジンのFF (FWD) を用い、多くのエポックメイキングなモデルを開発した。特に彼が1964年に登場させたアウトビアンキ・プリムラで用いた、エンジンとトランスミッションを横一列に配置するFFレイアウトはその後の小型乗用車のグローバルスタンダードに近いものとなり、「ジアコーサ方式」と通称されている。また、カーデザイナーとしても優れたセンスを持ち、フィアット・500などはジアコーサ自身のデザインである。
日本では『ジアコーサ』の表記が一般的だが、『ジャコーサ』がより原音に近い。
ダンテ・ジアコーサ 来歴・人物
ローマに生まれ、1927年にトリノ工科大学を卒業し、兵役を卒えた翌1928年にフィアットに入社した。当初は軍用車の設計部門に配属され、次いで航空機エンジンを担当したが、1933年に初代フィアット・500（トポリーノ）（1936年発売）の開発が開始される際、これを担当することになった航空エンジン部門トップのアントニオ・フェッシアにその天分を見抜かれ、機械部分の大半の設計を委ねられた。
トポリーノの成功で1937年には技術部門のマネジャーに、1950年にはディレクターとなり、以後、1975年に引退するまで、フィアット車の設計を統括した。晩年はトリノ工科大学の講師を務め、1979年には著書「Forty Years of Design at Fiat」を出版した。1991年にチンクェチェントの発表会では新型車のヴェールを外す役を務めるなど、晩年までフィアット社の顧問として、同社と良好な関係を維持した。
ゴヤやピカソの絵画をこよなく愛する芸術家肌のエンジニアで、CADや風洞による設計を嫌い、自らのインスピレーションとセンスを頼りにエンジン・シャシー・ボディスタイルまで白紙から構想を起こすことを好んだ。
ダンテ・ジアコーサ 主な作品
初代フィアット・500（トポリーノ） 1936年
僅か569 ccのエンジン排気量を持つ2人乗り小型車で、イタリアの乗用車普及に大きな役割を果たした。車体こそまだモノコック構造ではなく独立したフレームを持っていたが、流線形の全鋼製ボディ・油圧ブレーキ・前輪独立懸架・水冷直列4気筒エンジンなど、当時は上級車でも珍しかった高度な機構を採用、エンジンを前車軸前方にオーバーハングさせ、重量配分を前方に寄せて操縦安定性に配慮すると共に、乗員に十分なフットスペースを確保した。1947年にマイナーチェンジを受けてフロント部分がモダナイズされ、1954年まで生産されたが、これはジアコーサ自身のデザインで、以後、彼はフィアット車のスタイリングについても統括する立場となった。
フィアット・508C 1937年
1960年代末まで続く1100 ccエンジンの大衆車「1100（ミッレチェント）」の原型。操縦安定性と乗り心地に優れ、ジアコーサはこれをベースにレーシングカーの「508 C MM」（508 C – Mille Miglia）を設計、同車は1938年のミッレミリア（Mille Miglia 1938）でクラス優勝した。
チシタリア・D46 1946年
ダンテ・ジアコーサ 主な作品
イタリア敗戦直後の1944年、イタリア人実業家・Piero Dusioに依頼されて設計をスタートした、508Cの後進であるフィアット・1100ベースのレーシングカー。鋼管スペースフレームに軽合金ボディを持ち、60馬力の最高出力で175 km/hの最高速度を発揮した。
フィアット・1400 1950年
フィアット初の完全な戦後型で、フェンダーが完全に車体と一体化されたボディはジアコーサ自身の設計で、6人がゆったりと乗れ、120 km/hでの巡航が可能で、燃費はリッター10 kmという設計目標を達成した。
フィアット・1100（ヌオーヴァ・ミッレチェント） 1953年
1100の戦後型で、技術的には新奇な特徴はなかったが、軽快な走りと耐久性が評価され、改良されながら1969年まで生産される長寿モデルとなった。
フィアット・600 1955年
ダンテ・ジアコーサ 主な作品
トポリーノの後継車として、小さな車体でフル4シーターを実現させるためにRR方式が採用された。モノコックボディと四輪独立サスペンションも採用され、僅か633 ccの排気量ながら車体は585 kgと軽量で、80 km/hでの高速巡航とリッター16 - 20 kmの省燃費を達成した。また、後輪には当時のRR車の主流であった、急激な荷重移動に伴うジャッキアップ現象に起因する転倒の危険性が高いスイングアクスル式サスペンションを避け、セミトレーリングアーム式サスペンションが採用されていたことも、ジアコーサらしい先進的な設計であった。1963年には大型版のフィアット・850も登場した。
フィアット・ムルティプラ 1956年
600の派生車種である3列シート6人乗り4ドア多用途車。リアエンジン方式でバックドアこそ持たなかったものの、今日のミニバン・MPVの先駆的な存在であった。
二代目フィアット・500（ヌオーヴァ500） 1957年
ダンテ・ジアコーサ 主な作品
ジアコーサの意に反し、フィアットはトポリーノの顧客のさらに下、それまでスクーターしか持てなかった層への拡販を狙い、600よりも更に小さなモデルを望んだために生まれた。479 cc（のち499 cc）のミニカー。エンジンは空冷2気筒となり、その振動・騒音を外に逃がすため、キャンバストップが標準採用された。最高速度は110 km/h、燃費もリッター20 kmが可能となり、ミニマム・トランスポートとして1976年まで継続生産され、イタリアはじめ世界に熱烈なファンを生んだ。
アウトビアンキ・プリムラ 1964年
1959年のMiniの登場後、ジアコーサは横置きエンジン・前輪駆動の採用に舵を切り始める。多分に実験的な意味を込め、ジアコーサが最初に設計したFF車はフィアット傘下のアウトビアンキから発売された。1221 ccエンジンは当時のフィアット・1100と共通であったが、世界で初めて実用化された左右不等長のドライブシャフトを用いたジアコーサ式のレイアウト、当時まだ珍しかったハッチバック式のボディなど、その他は全くの新設計であった。ステアリングギアボックスにはフィアットとしては初めてラック＆ピニオンを採用したが、これもライバルのアレック・イシゴニスが既に採用していた機構であった。同じレイアウトはフィアット車に採用される前に再度、1967年発表のシムカ・1100で試され、前輪にはディスクブレーキが採用された。
フィアット・124 1966年
一見何の変哲もない4ドアセダンであったが、四輪ディスクブレーキや固定軸ながらコイルスプリングのリアサスペンションが採用され、軽量設計で動力性能や経済性にも優れていた。1970年以降はソビエト連邦のVAZ自動車工場でВАЗ-2101として生産され、イタリア・ロシアなど世界各国での累計生産台数は1,400万台を越えている。
フィアット・128 1969年
長く生産された1100に代わって登場した128には、ようやくジアコーサ方式の前輪駆動が採用されたが、セダンの車体は2/4ドアのノッチバック型であった。前輪サスペンションにはマクファーソン・ストラット方式が彼の作品では初めて採用された。
フィアット・127 1971年
フィアット・850の後継車として登場し、128同様の前輪駆動方式を採用した。ジアコーサが直接設計に関与した最後のフィアット車と言われ、1972年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
スパニッシュ・マスティフ
スパニッシュ・マスティフ（英：Spanish Mastiff）とは、スペイン原産の護蓄用犬種である。別名マスティン・エスパニョール（西：Mastin Español）、マスティン・デ・ラ・マンチャ（西：Mastin de la Mancha）。
スパニッシュ・マスティフ 歴史
紀元前2000年頃に、フェニキア人がもたらしたモロサスタイプの犬種が基になっていて、これを護蓄用の犬種として改良し、土着の犬種と交配させて作られたと考えられている。主に家畜を狼や泥棒から守るのに使われていたが、力が強いため、イノシシ狩りにもよく使われた。第二次世界大戦が起こった際には大きな被害を受けたが、愛好家の手によって保護されていたために、絶滅せずに生き残ることが出来た。
戦後は優しい性格をより引き出すための改良が行われ、ペットやショードッグとしても飼われるようになった。FCIに公認されてからは、スペイン国外にも輸出されるようになり、各地で犬種クラブも設立された。現在本種はスペインの国犬として指定され、原産国内では人気のある犬種である。しかし、体格の大きさなどから敬遠されがちで、国外ではあまり多く飼育されていないのが現状である。
スパニッシュ・マスティフ 歴史
なお、本種は日本でも飼育されていて、国内登録も数年に一度行われている。2009年度の国内登録頭数順位は136位中136位と最下位の犬種の一つであった（09年度の登録頭数順位が最下位の犬種は本種を含め9犬種存在する）。この年度の1胎に続き、翌2010年に誕生した2胎が最新であり、3胎いずれも日本生まれ3世代目の仔犬たちである。
原産国スペインでは、日本での「秋田犬」あたりに位置付けられる定番犬種であるが、日本国内では、これまでも、これからもまだまだ稀少であることは確かである。スペイン国内でも稀少犬種である「ピレニアン・マスティフ」と並び、世界での知名度が高い「レア大型犬種」であるが、日本国内での繁殖において、これから先も苦戦が続くであろうことも、2種で並んでいる問題である。
スパニッシュ・マスティフ 特徴
デューラップ（のど下のたるみ）や皮膚のたるみが大きく、頭部も大きく幅が広い。マズルは短めで、アゴの力は強靭である。どっしりとした筋肉質の体格で、耳は垂れ耳、尾はふさふさした垂れ尾。ショートコートで、毛色はフォーンやクリームの単色やブリンドル、まれにホワイトのパッチやブラックマスクがあるものがある。体高72～82cm、体重55～80kgを超えることもある大型犬で、性格は温厚で優しいが、家族に危機が迫った時には勇敢に立ち向かう。又、主人家族に甘えるのが大好きである。成長が早く、生後6～8ヶ月で体重が45kgほどに達する。成犬としての美しき「完成」までには4～5年かかると考えなければならないが、太らせ過ぎは要注意である。高体重＝美しい、威厳があり魅力的、などということは決してない。性格が良く、運動量もあまり多く必要としないため、飼育は難しいわけではないが、力が非常に強いので、きちんと管理できる人間が飼育の中心となるべき（女性中心の飼育は不可）である。食事量が多いため「食費」、身体（体重）が大きいため、いざという場合の「薬・麻酔代」も覚悟して飼育するべきである。
スパニッシュ・マスティフ 特徴
かかりやすい病気は、大型犬種ではありがちな股関節形成不全や関節疾患などがあるが、体重の過増加や無理な運動などによる、後天的な要因で悪化する場合もあるので、飼育には基本的な注意が必要である。特に肥満は心臓疾患，無理な運動は脚・腰への負担のみならず、胃捻転にもつながってしまう。また、原産国と違い、多湿な日本では、マスティフ系に多く見られる、夏の熱中症にも充分に注意をはらう必要がある。心臓、胃捻転、熱中症は、本犬種の3大死亡要因とも言えるが、飼育上での注意で防ぐことが可能である。
ダルボ・ドッグ
ダルボ・ドッグ（英：Dalbo Dog）とは、スウェーデン原産の護畜犬種である。犬種名はスウェーデンに在住しているダルボ人によって飼育されていたことにちなんでいる。なお、名前の似通っているタルボット・ハウンドとは全く別の犬種である。別名はスウェーディッシュ･モロサー（英:Swedish Molosser）、スウェーディッシュ･マスティフ（英:Swedish Mastiff）。
ダルボ・ドッグ 歴史
紀元前1000年にはすでに犬種として存在していたとみられる超古代犬種である。このことはそのころに作られた本種のための重くスパイクのついた鉄製の首輪が発見されていることなどにより証明されている。主に羊をオオカミから守るための護畜犬として使われ、羊がオオカミに襲われると命を懸けて勇敢に戦った。なお、このときに首の急所を守る役割を果たしていたのが先述の首輪である。
19世紀の中ごろになるとスウェーデンのオオカミの生息数が減少し、それに伴って役目を失ったダルボ・ドッグの頭数も急速に減少した。20世紀に入ると本種の姿は全く見られなくなり、1913年に行われた徹底調査により絶滅が確認された。
ダルボ・ドッグ 特徴
残されたいくつかの写真によりその姿を見ることができる。特徴を詳しく描写すると、筋肉質のがっしりした体で、脚が太く長い。マズルは短めで、耳は垂れ耳、尾はふさふさした垂れ尾。コートは厚いショートコートで、毛色はウルフ、ブラック、ブラック・アンド・タン、グレー・アンド・イエローなど。体高75～81cmの大型犬で、性格は忠実で勇敢であった。
亘理町町民乗合自動車
亘理町町民乗合自動車（わたりちょうちょうみんのりあいじどうしゃ）は、宮城県亘理郡亘理町にて運行しているコミュニティバスである。愛称は「さざんか号」と「わたりん号」。運行形態は、自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送で、車両の運転業務を亘理山元商工会に委託している。
亘理町町民乗合自動車 路線
以下4路線がある（2018年10月1日時点）。 南部循環線、北部循環線、荒浜線、サニータウン線の停留所は一部を挙げる。
南部循環線
北部循環線
荒浜線
サニータウン線
一部経路を除き自由乗降。左回りは赤色のバス、右回りは青色のバスで運行される。
左回り
右回り
広域運行バス岩沼線
亘理町町民乗合自動車 車両
トヨタ・ハイエース、三菱ふそう・ローザ、日産・シビリアンを使用している。ハイエースは車両によって2ナンバー登録（定員15人）と3ナンバー登録（定員10人）の車両があるが、同一車種のためナンバー以外ではほとんど見分けがつかない。シビリアンは、24時間テレビ 「愛は地球を救う」の東日本大震災の被災地車両贈呈として亘理町に贈呈されたものである。
トルニャック
トルニャック（Tornjak）とは、ボスニア・ヘルツェゴビナ原産の原産の護畜犬種である。
トルニャック 歴史
本種の最古の記録は1062年に残されており、それ以前から犬種として存在していたと考えられている。本種の先祖はチベタン・マスティフで、それに土着の犬種や狼の血を加える事で誕生したと考えられている。本種は主に護畜犬として使われている。護畜犬として育成する際の訓練は他の護畜犬種と同じで、羊を家族と認識させるために仔犬の頃から羊と共に野外で飼育を行い、行動を共にさせる事によって育成する。つまり護畜犬は「家族を守りたい」という愛着と防衛心を特に強くすることによって、家族に迫る外部の敵を追い払ったり倒したりする事が出来るようになるのである。昼間だけでなく夜間も警戒心を怠る事無く羊を守り、羊を襲う狼や熊がいれば命を懸けて戦う。中には9頭の狼の群れに1頭で立ち向かい、死闘の末に全てを撃退したという勇敢なトルニャックの英雄伝も残されている。ちなみに、このトルニャックは戦いの後、羊に囲まれて息を引き取ったといわれている。
トルニャック 歴史
護畜犬としても優秀な犬種であるが、家屋や倉庫の見張りにも使われ、番犬としても重宝されている。
もとから希少な犬種のため、羊飼いによって大切に飼育されていたため2度の世界大戦や旧ユーゴスラビア紛争を乗り越えて生き残ることが出来た。然し現在でもその頭数は非常に少なく、原産地外に輸出されたものを含めても1996年の時点での総頭数は200頭ほどしか存在していなかった。だが年々原産国内外で人気が高まりつつあり、原産地ではほとんどが実用犬として飼育されているが、近年はショードッグやペットとしても飼育されるものも増えてきている。又、同年にトルニャックの記念切手も発行され、原産国外での知名度も上昇した。現段階ではまだまだ知名度の低い犬種であるが、愛好家の努力が実り2007年にFCIに暫定公認犬種として登録された。
トルニャック 特徴
がっしりとした体格でマズルは短い。長めの折れ耳、ふさふさした垂れ尾だが尾は3分の2の長さに断尾する事もある。元気に活動している時はこの尾がまっすぐに高く掲げられる。コートはふわふわしたロングコートで、毛色はホワイト地にレットなどの斑があるもの。体高60～70cm、体重35～45kgの大型犬で、性格は明るくとても忠実だが、プライドと警戒心が高く頑固な一面もある。運動量は多めで、室内よりも室外にいることを好む犬種である。かかりやすい病気は大型犬でありがちな股関節形成不全である。
1998年のロードレース世界選手権
1998年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第50回大会である。
1998年のロードレース世界選手権 シーズンの概要
ミック・ドゥーハンとホンダによる500ccクラスの支配はこの年も続いており、ドゥーハンは年間8勝を挙げ、ホンダは全14戦中13勝を挙げた。サイモン・クラファーによるイギリスGPでの勝利が、この年のヤマハの唯一の勝利であった。500ccクラスルーキーであるマックス・ビアッジの衝撃的なデビューウィンで幕を開けたシーズンであったが、ドゥーハンはすぐに5年連続チャンピオンに向かって進撃を始め、最後は4連勝でシーズンを締め括った。
その一方で250ccクラスのタイトル争いは波乱の幕切れとなった。ホンダがNSR250のフルモデルチェンジに失敗した事で、アプリリアのチームメイトである原田哲也、ロリス・カピロッシ、そしてバレンティーノ・ロッシの3人にタイトルのチャンスがあるという大接戦で迎えた最終戦アルゼンチンGP、その3人がトップ争いをする中でのファイナルラップ、最終コーナーの時点で2位にいた原田に3位カピロッシが激突し、両者ともコースアウトしてしまう。このアクシデントによりレースはロッシが優勝し、コースに復帰して2位に入ったカピロッシがタイトルを獲得した。その後、カピロッシのこの行為はアプリリアの怒りを買い、チャンピオンにもかかわらず契約を解除されてチームを放出されてしまった。また、カピロッシに対してグレシーニ・レーシングを除いたほぼ全てのチームが契約を拒否している。
1998年のロードレース世界選手権 シーズンの概要
125ccクラスでは、アプリリアに乗る坂田和人が、眞子智実とマルコ・メランドリとの激しい戦いを制して2度目のタイトルを獲得した。
また、この年から環境保護の観点もあり、使用するガソリンの無鉛化が行われた。
富山県の図書館一覧
富山県の図書館一覧（とやまけんのとしょかんいちらん）は、富山県内の図書館を一覧にしたものである。移動図書館及び学校図書館は除く。
富山県の図書館一覧 市町村立図書館
富山市立図書館本館（TOYAMAキラリ）
大沢野図書館（旧・大沢野町立図書館）
大山図書館（旧・大山町立図書館）
八尾図書館ほんの森（旧・八尾町立図書館ほんの森）
婦中図書館（旧・婦中町立図書館）
山田図書館（旧・山田村立図書館）
細入図書館（旧・細入村立図書館）
水橋分館
岩瀬分館
呉羽分館
豊田分館
藤ノ木分館
蜷川分館
月岡分館
大広田分館
新庄分館
奥田北分館
四方分館
堀川分館
堀川南分館
山室分館
東部分館
八尾東町分館（旧・八尾町立東町図書館）
八尾福島分館（旧・八尾町立福島図書館） 2015年（平成27年）10月閉館
とやま駅南図書館「ぶらり」（旧・とやま市民交流館図書サービスコーナー、富山ステーションフロントCiC）
こども図書館
南砺市立図書館
南砺市立中央図書館（旧・福光町立図書館、旧・南砺市立福光図書館）
城端図書館（旧・城端町立図書館）
平図書館（旧・平村立図書館）
井波図書館（旧・井波町立図書館）
福野図書館（旧・福野町立図書館、旧・南砺市立中央図書館）
上平図書サービスコーナー（旧・上平村立図書館）
利賀図書サービスコーナー（旧・利賀村立図書館）
井口図書サービスコーナー（旧・井口村立図書館）
彼杵郡
彼杵郡（そのぎぐん）は、長崎県（肥前国）にあった郡。
彼杵郡 郡域
概ね現在の下記の区域にあたるが、行政区画として画定されたものではない。
彼杵郡 歴史
彼杵の郡名の由来は諸説あるが、「肥前国風土記」では景行天皇が土蜘蛛と称された現地の豪族（速来津姫 ）から得た3色の玉を賞してこの地を「具足玉国（たまそなうくに・そないたまのくに）」と命名したとの故事を記し、転訛して彼杵と称するようになったとしている。
郡衙は現在の大村市内に置かれていたと推定されている。
所属町村の変遷は西彼杵郡#郡発足までの沿革、東彼杵郡#郡発足までの沿革をそれぞれ参照
山岡淳
山岡 淳（やまおか きよし、1929年 - 2021年）は、日本の心理学者。専門領域は生理心理学。文学博士。日本大学名誉教授。2009年瑞宝中綬章受章。
1951年に国産第1号脳波計を用いて脳波を日本で初めて心理学の研究指標にした。日本における脳波研究および生理心理学のパイオニアである。
アクティオ
株式会社アクティオは、建機レンタル事業を行う企業。本社を東京都中央区に置く。
建機レンタル業界最大手。
アクティオ 概要
「レンサルティング」を企業テーマとして掲げる。
社名はドイツ語で行動を意味する「AKTION」を捩ったものだが、それぞれActive（積極的な）、Know-how（ノウハウ）、Technology（技術）、Integrated（集合・集積）、Organization（組織）の頭文字に由来する。
アクティオ レンサルティング
1997年に「レンサルティング」という名称を商標登録し、意識的に提案し始めた。レンサルティングとは、コンサルティングのあるレンタルという意味の造語である。客との表面的な付き合いで終わってしまうことなく、もっと食い込んでいくための提案力ともいえる。具体的には以下の通り。
最終的にはどんな注文にも応え、アクティオは頼りになるとお客様に言っていただくことがまさしくレンサルティングである。
NASH (企業)
NASH（ナッシュ）は東京都渋谷区を拠点として活動するクリエイティブ・ユニット。
ブッシュマンウサギ
ブッシュマンウサギ（学名：Bunolagus monticularis）は、ウサギ科ブッシュマンウサギ属に分類されるウサギ。本種のみでブッシュマンウサギ属を形成する。
ブッシュマンウサギ 形態
体長43cm。尾長9.2cm。背面は赤褐色の体毛で覆われる。耳介の基部から下顎にかけて黒い筋模様が入る。尾は腹面も含めて褐色の体毛で覆われる。
耳介は長く、長さは7-11.6cm。上顎の臼歯は左右に6本ずつある。
出産直後の幼獣には体毛がない。
ブッシュマンウサギ 生態
河川の周辺にある藪地に生息し、英名（riverine=川辺）の由来になっている。群れは形成せず単独で生活する。オスは約21ヘクタール、メスは約13ヘクタールの範囲で行動する。夜行性。
食性は植物食で、草を食べる。
繁殖形態は胎生。8-翌5月に繁殖用の巣穴で1回に1頭（まれに2頭）の幼獣を産む。
ブッシュマンウサギ 人間との関係
開発による生息地の破壊などにより生息数は激減している。西ケープ州では法的に保護の対象とされ、狩猟や捕獲が禁止されている。生息地の調査や、生息地の住民に保護の重要性を説明するなどの対策が行われている。また飼育下で繁殖させた個体を再導入する試みが進められている。
高来郡
高来郡（たかきぐん）は、長崎県（肥前国）にあった郡である。『肥前国風土記』によると対岸の肥後国玉名郡から雲仙岳を眺めていた景行天皇が「あれは陸か島か」と神大野宿禰に命じ調べに行かせたところ、出迎えた山の神が「高来津座（たかくつくら）」と名乗ったことが地名の由来とされる。
高来郡 郡域
概ね現在の下記の区域にあたるが、行政区画として画定されたものではない。
高来郡 歴史
郡衙は現在の雲仙市内に置かれていたと推定されている。中世の伊佐早荘を領有した西郷氏の領国を江戸時代に龍造寺氏の分家筋である佐賀藩重臣諫早家が藩内私領として領有統治した領地が郡の由来である。
所属町村の変遷は北高来郡#郡発足までの沿革、南高来郡#郡発足までの沿革をそれぞれ参照
MINMI BEST 2002-2008
『MINMI BEST 2002-2008』（ミンミ ベスト 2002-2008）は、日本の歌手MINMIの1枚目のベスト・アルバムである。2008年6月4日発売。発売元はビクターエンタテインメント。
幸せはすぐそこに…
「幸せはすぐそこに…」（しあわせはすぐそこに）は、2008年2月6日に発売された天童よしみのシングル。
幸せはすぐそこに… 収録アルバム
幸せはすぐそこに…
故郷へ
幸せはすぐそこに…（台詞入り）
全国電力関連産業労働組合総連合
全国電力関連産業労働組合総連合（ぜんこくでんりょくかんれんさんぎょうろうどうくみあいそうれんごう、略称：電力総連（でんりょくそうれん）、英語：The Federation of Electric Power Related Industry Worker's Unions of Japan）は、日本の電力会社及び関連企業の労働組合の連合組織である。日本労働組合総連合会（連合）、インダストリオール日本化学エネルギー労協（ICEM-JAF）に加盟している。
全国電力関連産業労働組合総連合 概要
日本の電力会社で結成された労働組合が加盟する産業別労働組合の全国組織である。連合の結成前は同盟に加盟していた。労使協調体制を基本とし、民社協会に所属する議員らを支援している。参議院に組織内議員として国民民主党の竹詰仁（関東電力総連、東京電力出身）、浜野喜史（関西電力総連、関西電力出身）がいる。会長は坂田幸治である。
全国電力関連産業労働組合総連合 原子力発電に対する立場
「数多くの組合員が…原子力の職場で働いており、日本のエネルギー政策の一翼を担っているということに自信と誇りを持っています」と、原子力発電を推進する立場をとっている。福島第一原子力発電所事故後も「事故原因が分かっていないのに、原子力発電を見直すべきかどうかの議論はできない」「原子力発電は、議会制民主主義において国会で決めた国民の選択。もし国民が原子力発電を望んでいないのなら、社民党や共産党が伸びるはずだ」（内田厚事務局長）と、連合が脱原発方針を打診した後も方針を変えていない。
2013年の第23回参院選でも、民主党に組織内候補として浜野喜史（比例区）を擁立しつつ、原発再稼働反対や、脱原発を主張する候補は推薦しない、あるいは対立候補の支援に回る動きを見せた。
民主党は、党としては「2030年に原発ゼロ」を公約したが、電力総連は「あまりゼロと言われては困る」と党・候補者側を牽制した。特に、脱原発を主張する菅直人元首相に対しては、「天敵」「菅氏がいる民主党を推して組合員が納得するはずがない」と敵意を露わにした組合員もいた。原発停止によって賃下げなどを招いたと認識したためである。
全国電力関連産業労働組合総連合 原子力発電に対する立場
その結果、連合が民主党、あるいはみどりの風候補を推薦・支持した選挙区でも、原発への態度を理由に多くの選挙区で推薦を見送った。福井県選挙区では、民主党公認の藤野利和を推薦したものの、出陣式で藤野が「古い原発は早急に解体」と発言したことに組合幹部数人が激怒し、席を蹴って帰ってしまったという。選挙戦では、藤野に対しては「最低限の手伝い」に留めた。こうした電力総連の活動の結果、民主党の候補者は、原発について口をつぐんだ者が少なくなかった。
一方で、組織内候補の浜野喜史は組織戦に徹し、ポスター、選挙カー、ビラ、公式サイトなどからも、可能な限り民主党の名を隠す戦術を採った。
選挙結果、民主党は改選44議席から17議席と惨敗した。3年前と比較しても、やはり44議席から17議席への激減であった。しかし浜野は、2010年に同じく電力総連の小林正夫が記録した207,227票を上回る、235,917票を記録し、民主党比例区2位で初当選した。結果として、電力総連の党内影響力は増した格好になった。
9月5日 - 9月6日に掛けて那覇市で開催した第33回定時大会では、「安全が確認された原子力発電所の再稼働」を早急に求めて行く立場を改めて表明した。またこの大会で、種岡成一に代わり岸本薫を新会長に選出した。
Smile for.../もう一度だけ
「Smile for.../もう一度だけ」（スマイル フォー／もういちどだけ）は、2009年6月24日にリリースされた上戸彩の16枚目のシングル。
Smile for.../もう一度だけ 解説
「SMILE PROJECT 2009」第1弾リリース。
「SMILE PROJECT 2009」は、「音楽を通じて日本を笑顔に!!」をコンセプトとする上戸の2009年音楽活動プロジェクト。本シングルに楽曲を提供した広瀬香美とRYOJI（ケツメイシ）を筆頭に、トータス松本（ウルフルズ）・Kiroroなどのミュージシャンがこのプロジェクトに賛同し、7月15日には第2弾リリースとしてコンセプトアルバム『Happy Magic〜スマイルプロジェクト〜』をリリースした。
誠信書房
誠信書房（せいしんしょぼう）は、東京都文京区に本部を置く日本の出版社。心理学・社会福祉・宗教などを中心とした人文・社会科学系の書籍を主に刊行している。
アイジンゲン (バイエルン)
アイジンゲン (ドイツ語: Eisingen) はドイツ連邦共和国バイエルン州ウンターフランケン地方のヴュルツブルク郡の町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
アイジンゲン (バイエルン) 地理
アイジンゲンはヴュルツブルク開発計画地区に位置する。
この町は、公式には2つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落は首邑のアイジンゲンだけである。
アイジンゲン (バイエルン) 歴史
7世紀前半にフランク人入植地が造られた。1164年からオーバーツェル修道院がアイジンゲンに所領を有し、この村は近世まで聖界領に属した。1500年頃にはヴュルツブルクの聖ブルカルト騎士団（1464年まではベネディクト会修道院）が行政権を得た。アイジンゲンはヴュルツブルク司教領の一部として1803年にバイエルン大公領に世俗化された。その後プレスブルクの和約（1805年）に基づきトスカーナ大公フェルディナンド3世によって創設されたヴュルツブルク大公国に属したが、1814年に最終的にバイエルン王国領に戻された。バイエルンの行政改革の時代、1818年の市町村令で現在の自治体となった。
アイジンゲン (バイエルン) 行政
第1首長（町長）はウルズラ・エンゲルト (Unabhängige Bürger Eisingen) である。
アイジンゲン (バイエルン) 文化と見所
集落の中心にある聖ニコラウス教会では、有名な彫刻家ティルマン・リーメンシュナイダーの十字架を見ることができる。この他には聖ヨーゼフ会の近くにある歩き抜けることができる迷路や、エアバッハスホーフ地区のギャラリー「クンスト・イム・エアバッハスホーフ」（エアバッハスホーフの芸術）がある。
アイジンゲンでは年に1回バックホイスレスフェストと呼ばれる祭が開催される。この祭では現存する古い共同のパン焼き小屋でパンを焼く儀式が行われる。
1855年に王の裁判所は火事の防止と森林労働者を援助するために2棟の共同パン焼き小屋の建設を村に命じた。それまでは、それぞれの家庭にパン焼き釜があった。オーバードルフ（村の西部）のパン焼き小屋の撤去は1952年の町議会で決議された。
アイジンゲン (バイエルン) 経済と社会資本
この町は、町を通る交通の便の良い場所に位置する。アウトバーンA3号線フランクフルト・アム・マイン - ニュルンベルク線やハイルブロンへ行くA81号線へは約2分の距離にある。
アイジンゲンには大規模な聖ヨーゼフ会の障害者施設がある。この施設は、約350人の身体障害者・精神障害者を収容する能力を有する。
アイジンゲン
アイジンゲン (Eisingen) は、ドイツの町村名。以下の2つがある。
マッスル行進曲
『マッスル行進曲』（マッスルこうしんきょく）は、バンダイナムコゲームスのナムコレーベル（後のバンダイナムコエンターテインメント）より2009年5月26日に配信されたWiiウェアのアクションゲーム。
マッスル行進曲 概要
Wiiリモコンとヌンチャクで「4種類のポージング」を行い、プレイヤーの手前で出来る「4種類の形の穴」とポージングを一致させてすり抜けていく。もとはアーケードゲームとして2007年5月にロケーションテストが行われたものの、正式リリースはされなかった。
プロテインを盗んだドロボー（泥棒）を追いかけるモード。初めは複数人(プレイヤーは最後尾)でドロボーを追いかけていくが、ポージングで壁穴をすり抜けていくうちに徐々に先頭から脱落していく。ドロボーと一対一になると目の前のドロボーのポージングに合わせる形になり、穴を抜けるスピードが上がっていく。最終的に途中でコントローラをシェイクするダッシュゾーンで泥棒を捕まえる事が目的。ステージは「シティ」「エド」「ミライ」の3つ。各ステージ3人のドロボーが登場し、「かんたん」「ふつう」「きびしい」と、進むにしたがって難易度が上昇する。
ミスをせずに何枚の壁穴をすり抜けられるかというスコアアタックモード。
狙った恋の落とし方。
『狙った恋の落とし方。』（ねらったこいのおとしかた、原題：非誠勿擾）は、2008年公開の中国映画。フォン・シャオガン監督。グォ・ヨウ、スー・チー主演。
2010年には続編『狙った恋の落とし方。2』（原題：非誠勿擾2）が公開された（日本では2011東京／札幌・中国映画週間で上映）。2023年にはさらなる続編『非誠勿擾3』が公開された。
狙った恋の落とし方。 概要
フォン・シャオガンが、中国で海帰（ウミガメ）とも呼ばれる留学経験のある中年男性を主人公にしたラブコメディの正月映画。2008年の世界経済危機で、人々の疲弊した心に、誠実な心の大切さと、声援を送るために撮影したという。
映画後半の主舞台は北海道の道東地方（釧路、阿寒湖、網走、厚岸、斜里、美幌）で、映画の大ヒットにより中国に北海道観光ブームを巻き起こした。この北海道ロケに関し、フォン・シャオガン監督が交友関係のある人物の紹介で、1990年代東京から釧路へのフェリーで訪問したことがあり、本人はひどく風景に感動したことがある。映画の最後で船上にいるのはそのためである（撮影は　韓国済州島でのクルーズ船）。その後、ある人物の恋愛話を思い出し、道東を舞台にした恋愛映画を撮影したことをCCTV収録の番組で語っている。映画のなかで道東を案内する中国人は、演じている宇崎逸聡（上海から日本へ留学後日本国籍取得）をモデルとしており、彼は現在中国映画のプロモーションで活躍している。
狙った恋の落とし方。 概要
また、映画公開後19日間で興行収入が3億元（約41億円）を突破し、これまで中国で正月映画最大のヒット作だった2006年の『王妃の紋章』の2億9800万元（約40億7000万円）を抜き、歴代興行成績1位を記録した。
日本では大阪アジアン映画祭2009で『誠実なおつき合いができる方のみ』、2009東京・中国映画週間で『誠意なる婚活』の邦題で上映され、2010年に『狙った恋の落とし方。』の邦題で劇場公開された。
狙った恋の落とし方。 あらすじ
米国に留学経験のある秦奮（チン・フェン）は、投資で大当たり。一晩で億万長者へとなった秦奮は、結婚相手を募集するため、自分のブログで募集広告を出したり、杭州、海南への旅に出たりする。
秦奮はその過程で、笑笑（シャオシャオ）という客室乗務員と知り合う。笑笑にはすでに不倫関係の恋人がいたのだが、想いを吹っ切るために、秦奮と日本の北海道旅行へ出かける事に。旅行中、道東の美しい大自然の中で、秦奮の誠実さに惹かれていく笑笑だったが、間もなく自殺未遂を犯す。
算盤の書
算盤の書（そろばんのしょ、羅: Liber Abaci、より適切には「算術の書」）は、1202年にレオナルド・フィボナッチが著した算術に関する書籍であり、計算の書（けいさんのしょ）とも言われる。フィボナッチはこの作品で、当時のボード上で石ころを使って行われたローマ式算盤に対して、アラビア数字による筆算を当時のヨーロッパ圏にラテン語で紹介した。記された内容はフィボナッチが父親のグリエルモ・ボナッチオと共に北アフリカに住んでいた時、アラブ人より学んだものとされている。数学史上は、アラビア語による数学がラテン語に翻訳され、ヨーロッパに広く普及する契機となった書としても知られている。当時、四則演算記号＋, －, ×, ÷は発明されておらず、ここでいう筆算とはアラビア数字による十進法の計算を指す。
「算盤の書」はアラビア数学について述べた西洋初の本の一つである。その簡便さから商人や学者に用いられ、アラビア数学が当時知られた数学より優れたものであるということを人々に確信させた。
「算盤の書」の第二版は1227年に発表され、マイケル・スコットに献呈された。今日、出版されているのはこの第二版の写本に基づくものであり、1202年のオリジナル原稿は現存しない。
算盤の書 各部の要約
第一部ではアラビア数学の体系について、筆算や異なる表記法間における換算の方法を含めて述べている。
第二部では商業を例にとり、通貨や寸法の換算、利益や利子の計算について述べている。
第三部では多くの数学の問題について論じている。例として、中国の剰余定理、完全数、メルセンヌ素数などである。同様に等差数列や四角錐数の公式についても論じている。また、この章では兎の頭数の増加について述べているが、それはフィボナッチ数列の起源となり、このため今日でもフィボナッチの名が広く知られるようになった。
第四部では平方根などの無理数の近似値を代数学や幾何学の知識で求めている。
この本ではユークリッド幾何学の証明や、連立一次方程式そしてディオファントス方程式についての研究についても述べられている。フィボナッチは10-11世紀に活躍したペルシアの数学者アル＝カラジー (Abū Bakr al-Karajī) にこれらのことを学んだようである。
算盤の書 フィボナッチの分数表記法
「算術の書」を読むのにフィボナッチの分数表記法を理解することは役立つ。その表記法とは当時まで一般的に用いられていたエジプト式分数と、今日も使われている形式の分数の中間のものである。
フィボナッチは合成された分数、つまり複数の分子と分母が同じ括線（分数の中央の横棒）を共有している形式を用いた。これを通常の形式にするには、分子はそのままで、各分母にそれよりも右にある分母を掛けた分数の和とすればよい。例えば、である（右から左に読んでいることに注意）。これは異なる基数の数の和として表され、伝統的な重さ、長さ、通貨の単位を扱うのに便利である。具体的な例として、長さの単位:フィート、ヤード、インチに関して1ヤード＝3フィート、1フィート＝12インチが成り立つので、5ヤードと2フィートとインチの和はヤードと表される。しかし、伝統的な単位に対する典型的な分数表記法は、異なる基数に基づくのと同様、分母を明記しない。フィボナッチの表記法において、明記された分母は異なる基数の単位を多様な問題に自由に用いられる。シグラーはフィボナッチがすべての分母が10である合成された分数を用いて、小数を分数の形で表す方法を定めていることも指摘している。
算盤の書 フィボナッチの分数表記法
フィボナッチは時として複数の分数を隣り合わせて並べ、各分数の和として表現していた。例えば、 は(=31/12)を表す。この形式は2.の合成された分数の形式とは、各分数間に切れ目があることから区別できる。もし全ての分子が1で全ての分母が互いに異なるものであれば、結果としてエジプト式の表記と同じものになる。この形式は時々2.の形式と併用されることもある。つまりはを意味する。
この形式の複雑性は数を多くの異なる方法で書き表すことを可能にし、フィボナッチはある表記法から別のものへと換算するいくつかの方法を説明している。特に、第2章第7節は通常の分数をエジプト式分数に換算する方法の表を含む。
算盤の書 Modus Indorum
「算盤の書」において、フィボナッチは次のようないわゆるModus Indorum（インドの方法）を紹介している。それは今日ではアラビア数学として知られるものである。
私の父が故国からブギア（現アルジェリアのブージー）の税関の州当局者に任命された後、彼はそこに集まるピサの商人から税金の徴収をしていた。そして、将来の有用性、利便性から少年であった私もそこに連れて行き、そこで私に将来のため計算の勉強に専念し、指導を受けることを望んでいた。そこで、次の素晴らしい技術の指導の結果としての私のヒンディーの9つの数字の序論とは、他の何よりも私の興味を引いた技術の知識である。それのために私はその全ての側面がエジプト、シリア、ギリシャ、プロヴァンスで様々な方法で研究されたことに、その後これらの地では、商業の傍らで気付いた。私は深い勉学と論争の意見交換の学習を推し進めた。しかし、ピタゴラスなどの幾何学など、それら全ては「ヒンディーの方法」と比べるとほとんど間違っているとわたしは考えた。
それ故に、私はヒンドゥーの方法をより厳格に組み込み、なお一層研究に骨を折りながら、私の知識から幾分かのものを付け加え、またユークリッド幾何学の技術の精密さからもいくつかのことを挿入し、この本を丸ごと、できるだけ分かりやすく、15の章に分けて構成した。
算盤の書 Modus Indorum
私が正確な証明とともに発表したほぼ全ての導入したものは、この知識のさらなる探究のため、その優れた方法で指導されるかもしれない。そして将来、今までのように、ラテン語の民はそれ無しでは発見できないかもしれない。もし私がたまたま何かを多かれ少なかれ適切もしくは必要なことを書き落としていたら、私は許しを乞う。責任のない者も、完全に全てのことに用心深い人もいないのだから。
9つのインドの数は、1,2,3,4,5,6,7,8,9である。これら9つの数に記号0を加えれば、どのような数でも書き表せるだろう。
つまり、彼はこの本で0から9の数字および桁の値の使用を提唱している。
彼は著作において新しい数学体系の実用的な重要性を、格子乗算とエジプト式分数を用いながら、それを簿記、単位の換算、利子の計算、両替、その他多くの用法に応用することで示している。この十個の数の使用が三世紀後の1585年に活版印刷術が発明されて初めて広まったにもかかわらず、この本は写本という形でヨーロッパの知識層へ広く受け入れられ、ヨーロッパ人の考え方そのものに大きな影響を及ぼした。
モーリス・クランパッカー邸
モーリス・クランパッカー邸（英: Maurice Crumpacker House）は、アメリカ合衆国オレゴン州の弁護士で同州選出の連邦下院議員だったモーリス・E・クランパッカーが1920年代に居住していた旧宅である。
ポートランドの建築家ウェード・ハンプトン・パイプスの設計により1923年に建造された。ポートランド近郊の非法人地域ダンソープに所在する。1992年、国家歴史登録財に追加された。
ラジオデー 広げようラジオの魅力
『ラジオデー 広げようラジオの魅力』（ラジオデー ひろげようラジオのみりょく）とは、NHKラジオ第1放送で2009年5月6日に放送された特別番組である。
ラジオデー 広げようラジオの魅力 概要
2008年度に「ラジオ・ルネサンス」を掲げ、日中の時間帯を中心に大幅に番組を改定したNHKラジオ第1が、聴取者との関係をより深め、更に新たな聴取者を広げるために、2009年5月6日を「ラジオデー」とし、終日ラジオの魅力をさまざまな形でアピールした特別番組である。
この模様はラジオ第1（中波）のほか、東京・大阪で行なわれている地上デジタルラジオ実用化試験放送では全時間帯（通常の放送時間は11:00～21:00だが、この番組を放送するために開始時刻の繰上げ、終了時刻の繰り下げが行われた）、NHKワールド・ラジオ日本（短波・衛星デジタルラジオ）では、独自編成を行なう9時台前半（9:00 - 20は英語放送番組を編成）と13時台の冒頭15分間、16時台の冒頭の11分間および海外安全情報が放送される一部時間帯を除く全時間帯で同時放送され、FM放送では12時台のみ同時放送された。随時、NHK・民放各局の番組パーソナリティーがリスナーに向けたメッセージが放送された。
ラジオデー 広げようラジオの魅力 放送日時
2009年5月6日 8:35-23:00 (JST)
ニュース中断（11:50-12:15、18:50-19:20）を挟んで3部構成。
第1部　8:35-11:50
第2部　12:15-18:50
第3部　19:20-23:00
ラジオデー 広げようラジオの魅力 出演
ラジオの魅力広め隊
チャレンジ ラジオウォーキング
ミュージックラブ
スタパでお国自慢
ラジオ・トークセッション
フォード・スコーピオ
スコーピオ (Scorpio )は、フォードが製造・販売していた自動車である。
フォード・スコーピオ 初代 (1985年-1994年)
シエラをベースに開発され、シエラのフロアパン(床構造)を引き伸ばしたものを使用し、スタイリングもシエラやエスコートと似通ったデザインとなった。搭載されるエンジンは排気量1.8Lと2.0Lの直列4気筒ピント・エンジン（Pinto engine ）と、2.4L（後に2.8L、2.9Lと拡大）のV型6気筒ケルン・エンジン（Cologne engine ）。1989年にピント・エンジンは廃止され、代替として2.0L 8バルブDOHCエンジンが搭載された。
1986年度にはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
スコーピオは、ヨーロッパ市場において高級車とされるメルセデス・ベンツやBMWに対抗しうるフォードの上級車種として開発された。フォードはすでに前モデルであるグラナダ MkIIで、広範囲に渡る各種装備（ヒーター付電動レザーシート、エアコン、電動サンルーフ、トリップ・コンピューターなど）を充実させていたが、このスコーピオでは欧州フォード初となる熱線ウインドスクリーン、クルーズコントロールや四輪駆動などが新たに採用された。シートは背もたれのホールド感に欠けるのが多少評価を落としつつも、非常に乗り心地が良く後部座席の足元の空間も広かったが、頭上の空間は極めて狭かった。また、ヨーロッパの量産車としては初めて全グレードに標準でABSを装備した車種である。
フォード・スコーピオ 初代 (1985年-1994年)
グラナダとは異なり当初はセダンやエステートはなく、ハッチバックボディのみの設定だった。1990年にセダンが追加され、1992年にエステートが追加された。技術面でのマイナーチェンジは少なかったが、1989年にはDOHCエンジンを搭載し、翌1990年には2.9 L 24バルブDOHCのコスワース製V6エンジンを搭載したスコーピオ・コスワースが追加された。
下級車種のシエラに対してスコーピオのコスワース製エンジンを搭載するエンジンスワップの事例も多く見られ、200bhpオーバーの出力を手に入れる安価で簡単な手法として人気を博した。これらのエンジンの中にはターボチャージャーを装着したものもあり、モータースポーツでも使用された。
なお、イギリスでは当モデルは先代と同じグラナダの名で販売された（→フォード・グラナダ#3代目も参照）。
また、北米では独自の「メルクール」ブランドを付けてメルクール・スコーピオとして、1986年（1987年モデル）から1989年にブランド自体が廃止されるまで、リンカーン・マーキュリーのディーラーを通じて販売された（→メルクールも参照）。