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楠淳生のやんちゃな!weekend 概要
朝日放送ラジオ（ABCラジオ）では、2009年4月から6月にかけて、プロ野球デーゲーム対応枠として『楠淳生のABCフレッシュアップボックス』を放送。週末の阪神タイガースの試合がナイトゲーム主体になる7月から、土曜日のみ、メインパーソナリティの楠淳生（当時・ABCアナウンサー）を残したまま当番組の放送を開始した。
前番組でアシスタントを務めた川島陽子は、『ABCフレッシュアップベースボール』でナイトゲームを中継する際のスタジオ担当に専念。そのため、当番組では、川島に代わってセシリアがアシスタントを務めた。
開始当初の放送時間は、13:30 - 17:55。朝日放送ラジオ（ABCラジオ）がナイターオフ編成に入った2009年10月からは、放送時間を5分延長する形で、13：30 - 18:00の4時間30分に拡大した。このため当時のABCラジオのワイド番組では、放送時間が最も長くなっていた。
楠淳生のやんちゃな!weekend 概要
当番組での楠は、"やんちゃオヤジ代表"としてのキャラクターを全開。間違いやすい日本語を取り上げるコーナー「用語の知識」では、ベテランアナウンサーならではの知識・見解を披露している。
楠より二回りほど年下のセシリアは、「知ったか!J-POP塾」のコーナーで、楠の世代にとって馴染みの薄いJ-POPのアーティストや楽曲を解説した。
なお、全国高校野球選手権大会の期間中や、楠のスケジュール（休暇やスポーツ中継による出張など）によっては放送を休止。休止期間や、朝日放送ラジオ（ABCラジオ）が聴取率調査週間に設定するリスナー感謝週間「ABCラジオ　ジューシーデイズ（14DAYS）」前後の放送では、「やんちゃ月間」と称してリスナーへのプレゼントを通常の放送より充実させた。
楠淳生のやんちゃな!weekend 放送内容
当番組では、「やんちゃスポーツ」のコーナーでスポーツの話題を取り上げるほか、関西で活躍するスポーツ選手がたびたびゲストで出演。阪神タイガースの選手・コーチやABCの野球解説者に限らず、楠が学生時代に勤しんでいたバスケットボールなど、さまざまな競技からゲストを招いている。ただし、ゲストのスケジュールなどによっては、事前に収録したインタビューを番組内で流すことがある。
その一方で、番組内では、エンターテインメントに関する情報も積極的に扱う。楠・セシリアの選曲を中心に新旧の楽曲を流すほか、放送中に2回放送される「やんちゃカルチャー」では、2人が実際に鑑賞した新作映画・読破した新刊本を自ら解説。「やんちゃミュージック」のコーナーでは、ビルボードライブ大阪の広報担当者と電話をつなぎながら、近日中に同所での公演を予定しているお勧めアーティストの情報・楽曲を紹介している。また、アーティストを生放送か事前収録でゲストに迎えた際には、「思い出の1枚」のコーナーで（そのアーティストにとっての）思い出の1曲を放送する。
楠淳生のやんちゃな!weekend 放送内容
さらに、直近の話題にちなんだテーマでメッセージを募るなど、リスナー参加の企画も充実。リスナーが言いたいことを自ら電話でしゃべる「やんちゃテレフォン」や、見知らぬリスナー同士を電話でつないだうえで、楠から示されるテーマに対する答えの度がどこまで同じか楽しむ「ピッタンコ」なども放送している。2009年12月5日の放送からは、"やんちゃオヤジ代表"の楠と"ガンコオヤジ代表"の中村鋭一が、あるテーマについて5分間のトークバトルを展開。その優劣をリスナーからの投票で競う企画「トークバトル　やんちゃvsガンコ」が加わった。
上記のコーナーの合間には、楠の出身地でもある和歌山県田辺市からの観光情報「楠淳生の紀州田辺とっておき」、近畿司法書士会所属の司法書士が出演する「知っとくなっとく司法書士」、ゴルフ情報コーナー「聞いて効くゴルフ!」などを挿入。2009年6月末まで土曜日の17時台に独立番組として放送されていた『トヨペットナイスミドル応援団』（ニッポン放送制作のNRN系全国ネット番組、同局では『小倉智昭のラジオサーキット』に内包）も、当番組の17時台に組み込んでいる。
ヘンリー・サーティース
ヘンリー・ジョン・サーティース（Henry John Surtees、1991年2月18日 - 2009年7月19日）は、イギリス（イングランド）出身のレーシングドライバー。父は2輪のWGPと4輪のF1世界選手権の両方で世界チャンピオンになったジョン・サーティース。
ヘンリー・サーティース 経歴
1991年2月18日、サリー州・リングフィールドにて、長男として生まれる。出生時、父は57歳であった。1999年、8歳の頃にレーシングカートを始める。カートのメンテナンスは父が行っていたという。
2007年シーズン総合6位、ルーキーカップは2位で終える（この年のチャンピオンはマーカス・エリクソン）。1勝、ポールポジション1回、ファステストラップ2回を記録。
2007年、フォーミュラ・ルノー 2.0 UKにて、カーリン・モータースポーツよりスポット参戦を果たした後に、2008年ではマノー・モータースポーツよりフル参戦。年間総合で12位。2008年のウィンターシリーズでは総合2位となった。
2008年、イギリスF3の最終ラウンド、ドニントン・パークにカーリン・モータースポーツよりスポット参戦。出走2レース、ナショナルクラスで1勝を挙げ、2つのレースで表彰台を獲得。
2009年、この年から始まったFIA F2選手権に参戦を開始。開幕戦バレンシアのレース1で7位に入賞し、第2戦のチェコ、ブルノで行われたレース2ではポールポジションを獲得した。
ヘンリー・サーティース 経歴
第4戦ブランズ・ハッチで行われたレース1では3位表彰台を得て、地元サーキットでの活躍を見せた。しかし翌日の7月19日に行われたレース2において、クラッシュしたジャック・クラークのマシンから外れたタイヤが飛び跳ね、コースを走行していたヘンリーのヘルメットを直撃した。ヘンリーのマシンはその直後のコーナーを直進しクラッシュ。事故後すぐに空路で王立ロンドン病院へと搬送されたものの、タイヤの直撃が致命傷となっており死亡した。18歳没。この事故はフォーミュラカーにおける頭部保護デバイスの導入について議論されるきっかけとなり、後にF1などにハロ (halo) と呼ばれる頭部保護デバイスが導入されることとなる。
ネナド・ジモニッチ
ネナド・ジモニッチ（Nenad Zimonjić, セルビア語: Ненад Зимоњић, 1976年6月4日 - ）は、セルビア・ベオグラード出身の男子プロテニス選手。身長190cm、体重91kg、右利き。長年にわたりダブルスのスペシャリストとして活動してきた。これまでにATPツアーでダブルス54勝を挙げる。彼には“Ziki”（ジキ）“Zimo”（ジモ）“Zimone”（ジモーネ）などの愛称がある。の表記もみられる。
4大大会では男子ダブルス3勝、混合ダブルス5勝の計8勝を挙げている。自己最高ランキングはダブルス1位。
ネナド・ジモニッチ 来歴
ジモニッチは父親が土木技師、母親は銀行員という家庭に生まれ、9歳からテニスを始めた。1995年にプロ入りし、直ちに男子テニス国別対抗戦デビスカップユーゴスラビア代表選手に選ばれる。ユーゴスラビア代表は2003年に解体するまで、デビスカップの2部に相当するヨーロッパ・アフリカ・ゾーンに属していた。国名は2004年からセルビア・モンテネグロとなり、となった。この間にチームは大幅にレベルを上げ、2006年に初めてワールドグループ・プレーオフへ進出した。モンテネグロ独立後の2007年からデビスカップセルビア代表となり、チームは2008年にワールドグループ初昇格を果たした。ジモニッチはユーゴスラビア → セルビア・モンテネグロ → セルビアの代表でデ杯に連続出場を続け、2010年にはセルビアの初優勝に貢献した。
ジモニッチは1999年2月のデルレイビーチ国際テニス選手権でマックス・ミルヌイとペアを組んでATPツアーダブルス初優勝を果たした。それ以来、彼は男子ツアーのダブルスで毎年タイトルを獲得し続け、ダブルスのスペシャリストとして世界的に知られるようになる。2001年全豪オープンで、彼は初めて男子ダブルス準決勝に進んだが、この時のパートナーはウェイン・アーサーズだった。
ネナド・ジモニッチ 来歴
2004年全豪オープン混合ダブルスで、ジモニッチはエレーナ・ボビナとペアを組み、決勝でリーンダー・パエス/マルチナ・ナブラチロワ組を6-1, 7-6で破って最初のタイトルを獲得した。ジモニッチはセルビア出身の男子選手として最初の4大大会優勝者になった。半年後のウィンブルドン選手権男子ダブルスで、ジモニッチはユリアン・ノールと組んで決勝に進出したが、3連覇中のトッド・ウッドブリッジ/ヨナス・ビョルクマン組に1-6, 4-6, 6-4, 4-6で敗れて準優勝になった。
2006年から2008年まで、ネナド・ジモニッチは全仏オープン混合ダブルスでカタリナ・スレボトニクと組んで3年連続の決勝戦に進出した。2006年にはダニエル・ネスター/エレーナ・リホフツェワ組 6-3, 6-4で破って優勝したが、2007年と2008年は2年連続準優勝となる。2008年全豪オープン混合ダブルスで、ジモニッチは孫甜甜とペアを組んで2006年全豪オープン以来2度目の優勝を果たした。これで彼の4大大会混合ダブルス優勝は、全豪オープン2勝・全仏オープン1勝で総計「3勝」になる。この間に、彼は2006年ウィンブルドン選手権男子ダブルスでファブリス・サントロと組んで2年ぶり2度目の決勝進出があった。決勝ではブライアン兄弟に3-6, 6-4, 4-6, 2-6で敗れた。
ネナド・ジモニッチ 来歴
2007年ウィンブルドン選手権まで、ジモニッチはサントロとペアを組み続けたが、同年10月から2010年までカナダのダニエル・ネスターとペアを組むようになる。ネスターは10年以上続けたマーク・ノールズとのペアを解消し、ジモニッチとの組み合わせを好むようになった。
2008年にジモニッチとネスターは男子ツアーで年間5勝を獲得し、両者の宿願だったウィンブルドン選手権男子ダブルス初優勝も成し遂げた。ジモニッチにとっては2年ぶり3度目のウィンブルドン決勝で、2人はヨナス・ビョルクマン/ケビン・ウリエット組を7-6, 6-7, 6-3, 6-3で破って初優勝を決めた。ウィンブルドン優勝後、ジモニッチは北京五輪にセルビア代表選手として出場したが、ノバク・ジョコビッチと組んだ男子ダブルスは1回戦で敗退した。11月にはブライアン兄弟を抜いて自身初の世界ランキング1位に輝いた。
ネナド・ジモニッチ 来歴
2009年ウィンブルドン選手権で、ジモニッチとネスターはブライアン兄弟を7-6, 6-7, 7-6, 6-3で破り、ウィンブルドン男子ダブルス2連覇を達成した。2010年もネスターとのペアで全仏オープンなど7勝を挙げたが2010年度限りでネスターとのペアを解消し、2011年からはミカエル・ロドラとペアを組んでいる。
シングルスでのジモニッチは、4大大会本戦出場は2度のみであるが、1999年ウィンブルドン選手権でグスタボ・クエルテンとの3回戦に進出したことがある。時折シングルスにエントリーを続けていたが、2009年2月の地元ベオグラードで行われたATPチャレンジャーツアーの大会が最後のシングルス出場になっており、現在はダブルスに専念している。
ネナド・ジモニッチ 記録
全仏オープン 男子ダブルスと混合ダブルスの同時優勝
2010年。マイク・ブライアンも記録。
デビスカップワールドグループ最年長決勝進出「37歳5ヵ月」
2013年。
室内楽アンサンブルの一覧
室内楽アンサンブルの一覧（しつないがくあんさんぶるのいちらん）は、クラシック音楽の室内楽曲の演奏を目的とする、概ね10人以内の人数で構成している演奏団体の一覧である。五十音順に並んでいる。
馬王場駅
馬王場駅（ばおうじょう-えき）は、中華人民共和国重慶市九竜坡区に位置する重慶軌道交通2号線の駅である。駅番号は215。
馬王場駅 隣の駅
重慶軌道交通
■2号線
大堰村駅 (214) - 馬王場駅 (215) - 平安駅 (216)
プリンストン神学
プリンストン神学（プリンストンしんがく、The Princeton theology）とは、プリンストン神学校で展開された、伝統的で保守的な改革派教会、長老派教会の神学である。現在のプリンストン神学校はリベラルであるため、これと区別して古プリンストン神学、旧プリンストン学派とも呼ばれる。
プリンストン神学 後継者
メイチェンらはプリンストン神学校のリベラル化に抗議して、新しくウェストミンスター神学校を設立した。
アルバート・ウォルステッター
アルバート・ウォルステッター（Albert Wohlstetter、1913年12月19日 - 1997年1月10日）は、アメリカ合衆国の核戦略研究家。シカゴ大学教授。
冷戦下の国防・外交戦略に影響を及ぼした一方で、ポール・ウォルフォウィッツ、ザルメイ・ハリルザド、リチャード・パールなど後にネオコンと呼ばれる政治家や戦略研究家を育てた。
妻のロバータ・ウォルステッターは、軍事史家。
アルバート・ウォルステッター 略歴
ニューヨークで富裕なユダヤ系の一家に生まれる。ニューヨーク市立大学シティカレッジに進学して、数理論理学を専攻。在学中、科学哲学誌に寄稿して、彼の論文を評価したアルベルト・アインシュタインに招かれた。その一方でアメリカ共産党を追放されたトロツキストが結成したアメリカ共産主義者同盟から分裂した革命的労働者党同盟に参加、この時アメリカ共産党・更にはソ連共産党を批判した経験が、その後の彼の対ソ観に長く影響を与えることになった。
大学卒業後は研究所勤務を経て、第二次世界大戦に従軍。戦後、住宅会社を経営するが経営破綻したため、妻が勤務していたランド研究所に職を得る。ランドでは対ソ防衛戦略の策定に従事し、核攻撃の際には幾つかのチェックポイントを経ない限りは実行されないフェイルセーフの概念を提唱。前線基地からの先制攻撃一辺倒だった国防戦略に、大きな修正を迫った。
アルバート・ウォルステッター 略歴
1958年、『フォーリン・アフェアーズ』誌に「際どい恐怖の均衡」なる論文を発表、当時ソ連が人工衛星打ち上げに成功したことを切っ掛けとしたミサイル・ギャップの論争が巻き起こっており、アイゼンハワー政権の国防政策を批判して今日のミサイル防衛の概念を提唱した。この「際どい恐怖の均衡」のフレーズは論文を読んだ映画監督のスタンリー・キューブリックに影響を与え、草稿で映画『博士の異常な愛情 または私は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか』の最初期のタイトルに採用していたことでも知られる。
1963年にランドを辞職し、カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）を経て、1965年に国際政治学者のハンス・モーゲンソーに招かれてシカゴ大学教授となる。彼の唱えた強硬策は党派を超えて支持を獲得し、1965年2月にロバート・マクナマラから、1976年11月にはドナルド・ラムズフェルドから、国防総省功労勲章を授与された。彼は国防総省に雇用されていない最初の受章者であり、2度にわたって授与された最初の人物であるった。ロナルド・レーガン政権下では外交政策の基本方針としてその多くが採用され、1985年に大統領自由勲章を受章した。
失速警報装置
失速警報装置（しっそくけいほうそうち、英語: stall warning system）また失速防止装置（しっそくぼうしそうち、英語: stall protection system）とは、航空機の安全装置のひとつ。航空機が失速に近づくとパイロットに警告する装置。
失速警報装置 スティックシェイカー
失速警告として一般的な装置が操縦桿を振動させるスティックシェイカー (stick shaker) である。これは機体の失速直前に操縦桿が素早く小刻みに音を立てながら振動する（シェイクする）機能である。
スティックシェイカーの中で最も単純な機構は、主翼前縁にストール・ストリップと呼ばれる突起を設置することである。これは迎角の変化に伴って主翼前縁において気流が上下に分かれる境界よどみ点が移動する原理を利用するものである。迎角が増大するに伴ってよどみ点は前縁下側に移動し、上下に分かれた気流のうち主翼上へと流れる成分は主翼前縁を下側から回り込んでから主翼上面に流れるようになる。主翼前縁の一部の適切な位置にこの流れを妨げる突起ストール・ストリップを設ける。ストール・ストリップを設けた箇所では気流は主翼上面へと滑らかに回り込むことが出来ず、この箇所のみ前縁失速状態となり、乱気流が発生する。この乱気流が昇降舵へ当たることで直接昇降舵を振動させ、操縦桿を前後に振動させる。
失速警報装置 スティックシェイカー
突起を設置するだけで電子装置などは不要で、検査も突起が破損していないかを確認するだけで済むため低コストである。また電子装置が介在しないため突起が壊れない限り確実に動作する。一方で突起を設置するため空気抵抗が増え燃費が悪化するため、旅客機など採算を優先する機種では導入しにくい。また氷結時など失速速度や、主翼前縁形状が変化し気流の分布が変化する状態にも対応できない。
後述の電子式が登場した現代でも小型機で利用されている。
現代では胴体側面あるいは翼部に設けられたAOAセンサ（迎角計）と、そのAOAセンサを飛行機の速度等と合わせ計算するコンピュータを用いる電子式が多い。コンピュータが、AOAセンサやあらゆる飛行システムからのデータを統合し、そのデータが失速直前の状態と感知したときに操縦桿を振動させる。多くは同時に音声やランプでも警告する。
意図的にバランスを崩したフライホイールが接続された電動モーターが接続されている。作動すると強力に操縦桿を振動させる。操縦桿の振動は失速時に生じる飛行機の気流の乱れによって生じる振動の振動数や振幅に似せている。操縦桿の振動は、操縦士がもし失速警告音やランプに気がつかなかったときに、失速を知らせるための二次手段としての機能でもある。
失速警報装置 スティックシェイカー
大きな機体の飛行機（特にディープストールの影響を受けやすいT字翼機）では、失速時に昇降舵コントロールを自動的に前方に押し出すスティックプッシャーシステムを含めた失速防止装置が採用されている。これにより迎角を減らして失速を防げるようになっている。
電子制御であるためスティックプッシャーなど他のアビオニクスとの連動が可能で、強い横風や氷結時など気象条件に合わせた値を切り替えたり、テストモードにより地上で動作確認もできる。一方で装置の導入・メンテナンスのコストがかかる。また各センサや制御装置などの電気系統は故障の確認が難しく、プログラムのエラーにより動作が停止する危険もある。他にもコルガン・エア3407便墜落事故のようにパイロットがモードの切り替えを間違えたことが原因の一つとされているなど、機能が増えることでパイロットに負担を強いることにもなる。
イヌイさんッ!
『イヌイさんッ!』は、月鈴茶子による日本の4コマ漫画作品。
第62回小学館新人コミック大賞において佳作を受賞後、『ちゃおデラックス』にて2008年から掲載・発表されている。また、『ちゃお』2009年1月号にて読み切りという形で発表され、その後同年8月号からは連載に移行、2016年4月号まで連載された。さらに『ChuChu』にも2009年（3・）4月（合併）号から2010年2月号（最終号）まで連載された。なお、この3誌の版元はすべて小学館。単行本は2015年10月現在、同社のちゃおコミックスより5巻が刊行されている。
女子高生の心を持つ犬・イヌイと、それに振り回される女子高生の宇佐木瑠々美との日常を描いた作品。
イヌイさんッ! 登場人物
イヌイ
声 - 江上敬子（ニッチェ）
後脚で立ち、2足歩行が出来、服を着て、人間の言葉をしゃべる、けったいなメス犬。
しかも、彼女自身は自分を人間だと思っている。自分のことを「イヌイ」と言い、心は女子高生だと言い張る。クラスメイトの日辻（ひつじ）くん（声-天﨑滉平）のことが好き。非常に鼻がきくが、その鼻が急所。
作中には未登場だが、弟がいて、お母さんは美人･･･らしい。
宇佐木瑠々美（うさぎ るるみ）
声 - 洲崎綾
イヌイから一方的に気に入られ、彼女の親友ということにされている女の子。
笑顔が可愛いボブカットの女子高生で、いつもイヌイのけったいな言動に振り回されている苦労人。別のクラスの久間（くま）くんのことが好き。
ちなみに、この作品に登場する人物の名前はみんな動物にちなんでいる。
日辻光太郎（ひつじ こうたろう）
声 - 天﨑滉平
イヌイと瑠々美のクラスメイト。
イヌイから好意をよせられており、瑠々美に相談したイヌイが告白を決意したのだが、なぜかトンボの話になってしまい日辻（ひつじ）には真意が伝わらなかった。
イヌイさんッ! OVA
ちゃお2014年8月号より「ちゃおちゃおTV」に収録。原作では瑠々美が転校してくるのは冬だが、OVAでは夏になっている。第5話はOVA限定の完全オリジナルストーリー。
イヌイさんッ! 書誌情報
月鈴茶子 『イヌイさんッ!』 小学館〈ちゃおコミックス〉、既刊5巻（2015年10月現在）
2010年10月1日発売、ISBN 978-4-09-133420-6
2011年9月30日発売、ISBN 978-4-09-134087-0
2012年11月30日発売、ISBN 978-4-09-134770-1
2014年2月27日発売、ISBN 978-4-09-135736-6
2015年10月30日発売、ISBN 978-4-09-137887-3
ニック・カレイテス
ニック・カレイテス（Nick Calathes）ことニコラス・ウィリアム・カレイテス（英語: Nicholas William Calathes、ギリシア語: Νίκος ΚαλάθηςまたはNikos Kaláthis、1989年2月7日 - ）は、日本語でニコス・カレイテスとも呼ばれ、ギリシャのプロバスケットボール選手。フロリダ州セミノール郡カッセルベリー出身。ポジションはポイントガード。198cm、97kg。
ニック・カレイテス 来歴
フロリダ大学卒業後、2009年よりA1エスニキの名門パナシナイコスBCでプレーした。
2009年のNBAドラフトでミネソタ・ティンバーウルブズの指名を受ける。
2012年、ロシアのユナイテッド・リーグ、ロコモティフ・クバンに移籍。
2013年7月22日、NBAのメンフィス・グリズリーズと契約した。
2013-14シーズンのプレーオフ開幕直前に、NBAが定める薬物規定に違反したとして、20試合の出場停止処分を受けた。
2015年7月15日、パナシナイコスBCと3年契約を結び、復帰した。
2024年6月18日、ユーロリーグとLNBプロAに所属するASモナコ・バスケットへ2年契約で加入すると発表された。背番号は33を選んだが、理由についてラリー・バードが好きであるからと語っている。
ニック・カレイテス ギリシャ代表
フロリダ州生まれのギリシャ系アメリカ人であったが、2008年にギリシャ国籍を取得した。
バスケットボールギリシャ代表としてもプレーしている。
川崎美千江
川崎美千江（かわさき みちえ、1981年12月18日 - ）は日本の女性タレント・ローカルタレント・空手家。大阪府門真市出身。
1974年のロードレース世界選手権
1974年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第26回大会である。4月にフランスのクレルモン＝フェランで開幕し、モンジュイック・サーキットで開催された最終戦スペインGPまで、全12戦で争われた。
1974年のロードレース世界選手権 シーズン概要
ドイツGPが開催されたニュルブルクリンクのコースサイドの金網に緩衝材が設置されていなかったことが問題となってトップライダーたちがレースをボイコットしたため、以前からやはりコースの安全性の理由によってトップライダーやワークスチームが参戦を回避していたマン島TTと同様に他のグランプリには見られない地元のライダーたちの名前がリザルトに並ぶこととなり、この年の世界選手権は前年同様に全12戦だったが実質的には10戦でタイトルが争われることになった。
この年の最大のトピックは、ジャコモ・アゴスチーニのヤマハへの移籍である。前年、7年間に渡って守り続けた500ccクラスのタイトルを後からチームにやってきたフィル・リードに奪われたアゴスチーニは、シーズンが終わると9年間在籍したMVアグスタを離れ、MVアグスタの4ストロークにとって最大の脅威であったヤマハの2ストロークでリードに挑むことを決めた。エースライダーのヤーノ・サーリネンの事故死によって前シーズンの半ばにしてワークスチームを撤退させたヤマハだったがアゴスチーニという強力なライダーを得てこの年の開幕戦からの復帰を決定し、リヤサスペンションにロードレーサーとしては初となるモノショックを採用した改良型のYZR500を投入したのである。
1974年のロードレース世界選手権 シーズン概要
この年はまた、スズキが日本のメーカーとしてはヤマハに続いてワークス活動を再開し、後にグランプリで一時代を築くことになるワークスマシン、RG500をデビューさせたシーズンでもあった。先にデビューしていたヤマハのYZR500がデイトナ200用のYZR750と共通のシャーシを持ち並列4気筒エンジンだったのに対し、RG500は2ストロークという点こそYZRと同じだったものの、スクエア4気筒のエンジンレイアウトを採用した「軽量・コンパクト」をコンセプトとしたマシンだった。そしてスズキがこのマシンを託したのが、ベテランのジャック・フィンドレイと前年スズキのサポートを受けてFIMフォーミュラ750選手権タイトルを獲得するなど波に乗っていたバリー・シーンである。
1974年のロードレース世界選手権 シーズン概要
ヤマハに移籍したジャコモ・アゴスチーニは、前哨戦とも言えるデイトナ200マイルレースとイモラ200マイルレースに優勝して好調なうちにシーズンを迎えた。しかし開幕戦のフランスGPを制したのはMVアグスタのエースとなったフィル・リードだった。ほとんどのライダーがボイコットしたドイツGPを挟んで第3戦オーストリアGPでは、アゴスチーニがヤマハでの初勝利を飾った。アゴスチーニはオランダでシーズン2勝目を挙げ、初めての2ストロークにもかかわらず健闘するが、スウェーデンGPで転倒したバリー・シーンを避けきれずにクラッシュして骨折してしまう。この怪我によってアゴスチーニの1974年シーズンは実質的に終わりとなり、タイトルはその後2勝を挙げてシーズン通算4勝となったリードが2年連続で獲得した。結果として、これがMVアグスタが獲得した最後の世界タイトルとなった。
バリー・シーンの手によってデビュー戦となった開幕戦でいきなり2位を獲得し、オーストリアGPでも3位と幸先の良いスタートをきったスズキのRG500だったがその後は熟成に手間取り、ハンドリングに問題を抱えていたことなどもあって時折速さを見せたもののデビューシーズンで勝利を挙げることはできなかった。
1974年のロードレース世界選手権 シーズン概要
MVアグスタのフィル・リードが序盤の数レースをメカニカル・トラブルによって落とし、MVアグスタは500ccクラスに専念するためにシーズン途中で350ccクラスから撤退したため、このクラスはヤマハのマシンが完全に支配するクラスとなった。前年、MVアグスタのマシンでチャンピオンとなったジャコモ・アゴスチーニは、開幕戦でヤマハのマシンでの初優勝を記録するとその後も順調に勝利を重ね、第9戦ユーゴスラビアGPで5勝目を挙げてメーカーを移りながらも7年連続となる350ccクラスタイトルを獲得した。
この年、250ccクラスを席巻するヤマハの市販マシンの前に立ち塞がったのは、このクラスに唯一ワークスチームを送り込んだハーレーダビッドソンだった。ただし、このマシンはハーレーの名を冠してはいたものの中身はハーレーに吸収されたイタリアのアエルマッキ製のものである。このマシンに乗るウォルター・ヴィラはイタリアGPでグランプリ初勝利を挙げるとその後もシーズンを通して好調さを維持し、4勝を挙げてディーター・ブラウンやパトリック・ポンスといった強豪プライベーターたちを押さえてタイトルを獲得した。
この年のダッチTT250ccクラスでは、ケニー・ロバーツと片山敬済という後にワールドチャンピオンとなる2人のライダーがグランプリデビューを飾っている。ロバーツはデビュー戦でポールポジションを獲得するという速さを見せ、一方の片山はグランプリ初参戦から3戦目となるスウェーデンGPで早くも初勝利を挙げた。
このクラスでもヤマハのマシンは速く、中でもディフェンディングチャンピオンのケント・アンダーソンは不出場のドイツGPと最終戦のスペインGP以外の全てのレースで表彰台に上る安定した強さを発揮して2年連続タイトルを獲得した。また、アンダーソンらの活躍によって125ccクラスのタイトルも獲得したヤマハは、この年出場した50ccを除く4クラス全てでマニュファクチャラーズ・タイトルを独占することになった。
唯一日本製のマシンが出場しない50ccクラスは、この年もクライドラーのマシンが支配するクラスとなった。10戦中6勝を挙げて初タイトルを獲得したヘンク・バン・ケッセルをはじめとして、シーズンの全てのレースをクライドラーのマシンに乗るライダーが制したのである。
池田留里子
池田 留里子（いけだ るりこ、女性、1月10日 - ）は、日本の漫画家。愛知県出身。A型。秋田書店の『デジール』などで活動している。
ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破 オリジナルサウンドトラック
『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破 オリジナルサウンドトラック』（エヴァンゲリオンしんげきじょうばん：は オリジナルサウンドトラック）は、映画『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破』のサウンドトラック。2009年7月8日にスターチャイルドから発売された。
BGMを映画サイズ、フルサイズの2種類を2枚に収録したアルバムである『SPECIAL EDITION』と、Disc.1（映画サイズ）のみを収録した通常版の2バージョンで発売された。
また、『破』の主題歌である「Beautiful World -PLANiTb Acoustica Mix-」はダウンロード限定曲のため『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序 オリジナルサウンドトラック』と違い、今回は収録されていない。
アルバム発売に先行して6月27日に「Les Bêtes」のリミックスバージョン「Les Bêtes-Royal Mirrorball Remix」がiTunesで配信開始。本作には収録されていない。
ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破 オリジナルサウンドトラック
劇場映画挿入歌として使用された「今日の日はさようなら」「翼をください」は、綾波レイを演じる声優・林原めぐみによる歌唱である。総監督である庵野秀明が「今楽曲のオリジナル版ではイメージが異なるため、他の人が歌うとどんな感じになるかを試したい」として林原に依頼。林原はそれを引き受け、自身のラジオ番組の収録スタジオで気軽な気持ちで何パターンもの仮歌を作成したところ、その内の1つで不安定さが残るものを庵野が気に入って劇中採用を決定した。それを知った林原は驚き、鷺巣詩郎を連れてしっかりと歌いこんだものを後日録り直したものの、最終的には当初の不安定な仮歌が庵野の意向でそのまま採用されることとなった。
なお、劇場版のDVD特典内には曲冒頭に林原が発したアドリブを庵野が気に入ったために収録が決定した、別パターンの「今日の日はさようなら」の仮歌が収録されており、歌唱の仕方も劇中に採用されたものとは異なっている。
一部（曲番号に"KK"が付されているもの）は、同じく庵野秀明が監督を務めたテレビアニメ『彼氏彼女の事情』（鷺巣詩郎作曲）からの、8は映画『太陽を盗んだ男』（井上堯之作曲）からのフィーチャー（ただし、いずれも新録音）である。
第62回ニューヨーク映画批評家協会賞
第62回ニューヨーク映画批評家協会賞は、1996年の優秀な映画に贈られた賞である。1996年12月12日に発表され、1997年1月5日に贈られた。
パトリック・コナー
パトリック・エドワード・コナー（英:Patrick Edward Connor、1820年3月17日- 1891年12月17日）は、南北戦争の時の北軍将軍である。アメリカ西部開拓時代のインディアン絶滅作戦（インディアン戦争）で有名になった。
パトリック・コナー 初期の経歴
コナーはアイルランドの田舎ケリー県で生まれた。アメリカ合衆国に渡って、1839年11月28日にアメリカ陸軍に入隊した。
コナーは合衆国のセミノール族インディアンに対する民族浄化である「セミノール戦争」に従軍した。1845年4月5日には帰化してアメリカ市民になった。米墨戦争のとき、アルバート・ジョンストンの下で戦った。コナーはその徴兵期間が切れた時に除隊し、その後西部で鉱山師になった。
パトリック・コナー 南北戦争
南北戦争が勃発した時、コナーはカリフォルニア州民兵隊である「ストックトン・ブルース」を指揮していた。コナーはその部隊を連隊の大きさまで強化し、第3カリフォルニア志願歩兵連隊と呼ばれることになった。その連隊はユタ準州に向かい、インディアンから山岳路を奪い、インディアンと同盟したモルモン教徒の蜂起を鎮めるよう命令された。
コナーはユタにいる間に前進基地を造ったが、その任務に不満を抱くようになった。コナーとその部隊が本当の戦闘と栄光が起こりつつある東部のバージニア州に行きたいと思った。ヘンリー・ハレック少将（コナーの個人的友人）が北軍の総司令官になったとき、コナーはその部隊兵が反逆者と戦うために入隊してきたと訴えた。連隊の給与から3万ドルを抑えて部隊を東部の戦場に移動させる提案をした。ハレックはコナーにソルトレイクシティ地域を偵察しておくよう勧めた。コナーはそれに従い、市を見下ろす位置にダグラス砦を建設したが、これはモルモン教徒の願望に逆らうものだった。モルモン教徒の指導者ブリガム・ヤングはその個人的な代理人であるキニーを通じて部隊を移動させるようアメリカ合衆国議会に働きかけた。しかし、ドティ知事やコナーの努力を通じて連邦軍はワシントンや太平洋戦線司令官からダグラス砦に留まるよう指示された。
パトリック・コナー 南北戦争
コナーはユタで3年間従軍した間に、非モルモン教徒と、末日聖徒イエス・キリスト教会（モルモン教会）からキリスト教徒へ改宗した者を守った。またユタ準州内で貴重な鉱物資源を発見し、上官に報告した。このことでアメリカ合衆国に忠実な白人市民が次第にユタに移民してくるようになり、準州内の日常的なことでモルモン教会の権限を弱めることになった。コナーの広範な軍事通信が1897年に『反逆の戦争：太平洋戦線における北軍と南軍の公式記録資料』として出版され参照できる。
パトリック・コナー ベア川の虐殺
1860年代初期、ワシントン準州（今日のアイダホ州とユタ州の境界付近）において白人入植者の人口が急増し、原住民であるインディアン部族との紛争に繋がった。コナーはインディアンを絶滅したがっており、凍るような冬季気候の中、220kmを連隊を率いて進軍した。1863年1月29日、コナーの部隊はベア川沿いでショーショーニー族インディアンの野営地を見つけた。コナー隊より先回りした部隊が川を渉り、インディアンの集落を襲ったが、たやすく撃退された。
コナーは到着後に増援を送って、渓谷を抜けるインディアンの逃走路を塞がせた。部隊の残りは尾根に陣取らせ、そこからインディアンに向かって射撃を加えさせた。兵士達は厳寒の川を泳いで逃げようとするインディアンにも発砲した。このとき女性や子供を含め、野営地のインディアンほとんど全員を虐殺したが、その被害者数は200名ないし400名と見積もられている。
ショーショーニー族インディアンは、モルモン教徒から物資の補給を受けており、コナーはこのベア川の虐殺後に大量の小麦と武器を彼らから奪った。コナーの報告書は上記『反逆の戦争：太平洋戦線における北軍と南軍の公式記録資料』に収められている。
パトリック・コナー パウダー川遠征
ベア川の戦い後、コナーは志願兵軍の准将に指名されユタ地区軍指揮官を任された。その地区軍本部はダグラス砦に置いた。スー族とシャイアン族が彼らの領土を侵犯してボーズマン・トレイルや山岳郵便配送路を通行する白人を妨害したとして、1865年に彼らの絶滅を図る「パウダー川遠征」を率いた。8月、コナーは「タング川の戦い」でスー族とアラパホー族の戦士団を破った。
「パウダー川遠征」でインディアンを虐殺し追い払ったことで、この地域の入植白人の間で暫くの間平和がもたらされた。しかしこれはスー族やこの地域のインディアン部族全体に対する合衆国による民族浄化の氷山の一角にすぎなかった。それから25年後のウンデット・ニーの虐殺まで、インディアン絶滅のための軍事作戦は絶え間なく続けられた。
パトリック・コナー 戦後の行動
南北戦争が終わると、コナーは志願兵の名誉少将に指名され、1866年には志願従軍から外れた。コナーは東部で南軍と戦闘することは一度も無かったが、フロンティア辺境での部隊指揮は続けた。インディアンに対する戦いでは南軍の古参兵を徴兵することもあった。
コナーはソルトレイクシティを恒久的に居所にし、市では初の新聞を創刊した。また再度鉱業にも関わった。ユタ準州内に都市を設立し、カリフォルニア民兵隊の栄誉を称えてストックトンと名付けた。
コナーはソルトレイクシティで死に、そこで埋葬された。
シェーディング
シェーディング（英: shading）は、3次元コンピュータグラフィックスやイラストレーションなどで明暗のコントラストで立体感を与える技法である。絵画では陰影画法と呼ぶ。単に立体に影を付ける、付影処理 (シャドーイング、英: shadowing) とは異なる。
シェーディング 絵画技法
紙上に絵を描く際のシェーディング（陰影画法）とは、暗い部分にはより濃く画材を使用し、明るい部分には軽く画材を使用することで、立体的に描く手法である。シェーディング技法には、直角に交わる線を間隔を変えながら多数描いて影を表すクロスハッチングなどがある。線の間隔が狭い部分は影が濃い部分となる。同様に線の間隔が広い部分は明るい部分となる。
対象物への光の当たり方を考慮してシェーディングを施すことで、紙上に奥行きがあるかのように感じられる絵を描くことができる。
シェーディング シェーディング (コンピュータグラフィックス)
コンピュータグラフィックスにおけるシェーディング（英: shading）は、光の角度と光源からの距離を考慮して色を変化させ、実写のような効果を得る処理である。レンダリング処理の一部である。
シェーディングでは光の振る舞いをシミュレートする（ライティング、英: lighting）。そのために光の発生源である光源が設定される。  
光源はその面積・指向性・減衰・色などから以下のように分類できる：
シェーディングは、これら光源とオブジェクトの表面の角度に基づいた内挿である。もちろん、1つのシーンに複数の光源を設定することができ、実際そのように制作することが多い。レンダラーは複数の光源からの光線の合成を内挿し、それにしたがって2次元の画像を生成する。
理論的には、平行な2つの面があったとき、太陽光線のような遠距離の光源からの光の照度は等しい。たとえ一方の面がずっと離れていても照度は一定である。
シェーディング シェーディング (コンピュータグラフィックス)
下の図では、2つの直方体を異なる光源で照らしたときのシェーディングを示している。左の画像ではどちらの直方体も正面の面は同じ色になっている。右の画像では前の直方体の正面の方が若干明るい。また、床が近い部分ほど明るくなっている。右の画像の光源は光源からの距離が遠いほど光線が減衰する設定になっている。これを「距離減衰 (distance falloffあるいはdistance attenuation)」と呼び、光源を増やすことなく、より写実的な画像が得られる。
距離減衰の計算方法はいくつかある。
光源から物体方向へ進む光は物体表面で反射（鏡面反射）・散乱（拡散反射（透過・屈折））・吸収され、その光がカメラへ到達することで物体は描画される。物理的忠実度と計算負荷を考慮した様々な物体表面の反射モデルが存在する。以下はその一例である：
各反射モデルは固有のパラメータをもつ。例えばPhongモデルは拡散反射と鏡面反射の強さを制御するパラメータをもつ。実際のレンダリングエンジンではこれを直感的に理解できるよう、物体の「材質 / マテリアル」という形でアーティストに見せる場合が多い。
具体的な採用例としては、Unity URP Simple Lit シェーダーは Blinn-Phong モデルを採用している。URP Lit シェーダーはBRDF系のモデルを採用している。
シェーディング シェーディング (コンピュータグラフィックス)
3次元コンピュータグラフィックスではポリゴンモデルが主に利用されるため、曲面は平面の連続で近似的に表現される。この結果、単純にシェーディングをおこなうと面ごとに陰影の強さが変わり近似していることが目立ってしまう。そのため様々な補間手法が提案されている。以下はその一例である：
陰影補完の作例
フラットシェーディング（英: Flat shading）は面を面としてシェーディングする手法である。すなわち補間をおこなわないシェーディングである。
オブジェクトを構成するポリゴンの法線ベクトルと光源の方向との角度に基づいて面単位でのシェーディングを施す。色はそのポリゴン（面）を照らす光の強さにしたがって決定される。
リアルタイム処理系など、高速なレンダリングが必要で、より高度なシェーディング技法が使えない場合に利用される。しかしグラフィックスチップ上でのハードウェアT&Lおよびプログラマブルシェーダーが一般化して以降は、すでにローエンド品やモバイル向けであっても非常に高速に滑らかなリアルタイムシェーディングが可能であり、性能的な理由でフラットシェーディングを使うことは少なくなっている。
フラットシェーディングの欠点は、滑らかな曲面を表現したい場合でも小さな平面が並んでいるような見た目になる点である。滑らかさを得るにはポリゴン数を上げるしかないが、これは利点である軽量さを犠牲にする。
逆に角ばった物体を描きたいなら、そのような見た目が好ましい場合もある。ソリッドモデル製作中はフラットシェーディングの方が形状が見やすいので、よく利用される。
第63回ニューヨーク映画批評家協会賞
第63回ニューヨーク映画批評家協会賞は、1997年の優秀な映画に贈られた賞である。1997年12月11日に発表され、1998年1月4日に贈られた。
福本村
福本村（ふくもとそん）は、岡山県英田郡にあった村。
廃止直前の福本村は、現在の美作市井口、奥、尾谷、福本、真神、三保原に当たる。
福本村 現在の様子
旧村内を走る鉄道およびその駅なし
旧村内を走る高速道路なし
旧村内を走る主要地方道なし
ゴラン・スータン
ゴラン・スータン（Goran Suton 1985年8月11日 - ）は、ボスニア・ヘルツェゴビナのプロバスケットボール選手。リーガACBのホベントゥート・バダローナ所属。ユーゴスラビア連邦ボスニア・ヘルツェゴビナ社会主義共和国サラエヴォ県サラエヴォ出身。ポジションはセンター。208cm、111kg。
国鉄タム9600形貨車
国鉄タム9600形貨車（こくてつタム9600がたかしゃ）は、1973年（昭和48年）から製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有した貨車（タンク車）である。
国鉄タム9600形貨車 概要
超低温下での輸送能力が要求される液化天然ガス (LNG) 輸送用として開発された貨車で、国鉄のタンク貨車では唯一の専用種別である。1973年（昭和48年）から1975年（昭和50年）にかけて4両（タム9600 - タム9603）が日本車輌製造にて製作された。東京瓦斯所有の私有貨車で浅野駅を常備駅としていた。
東京瓦斯が1971年（昭和46年）から根岸 - 日立間で開始した都市ガス用 LNG 輸送において、需要の増大に対応するためタンクローリーから鉄道への輸送手段転換が計画されたことを受け、当時最新の高圧ガスタンク車タキ25000形（LPガス専用）の軽量化技術も応用のうえで設計がなされた。
断熱性能を確保するため、間隙を真空とした内外2重構造の「魔法瓶」に類似するタンク体を採用し、超低温下での鉄道輸送を可能とした。新製時より日立市向けの都市ガス用 LNG 輸送に専用され、国鉄分割民営化直前の1987年（昭和62年）1月までに運用を終了している。
国鉄タム9600形貨車 仕様・構造
※ 本節では共通の仕様について記述し、製作時期による差異は後節にて記述する。
積載荷重 16 t の高圧液化ガス輸送用2軸ボギータンク貨車で、積載品目の比重が小さいため、タンク体の実容積 38.1 m3 、全長 18,950 mm に達する大形の車両である。記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長 16 m 以上）を前置し「オタム」と標記する。1978年からは化成品分類番号「燃 (G) 22」（引火性高圧ガス・危険性大）の標記が追記された。専用種別標記は製作時より「LNG 専用」で、外部塗色は高圧ガス取締法の区別規定により、ねずみ色（ねずみ色1号）とされた（「LNG」と「燃」の標記は赤色でありその他標記は白色）。
国鉄タム9600形貨車 仕様・構造
積込時の液温 −162 ℃ ・許容液温 −138 ℃ の超低温下で輸送する必要から、断熱のため種々の装備がなされる。タンク上部にはタンク体の 1/3 を覆う遮熱板を設け、タンク体自体も内外2重の複層構造とされ、内外タンクの間隙は断熱材としてパーライトを充填した上で空気を抜き、圧力 10−3 mmHg 水準の真空としている。タンク体は低温下で安定な鋼材が用いられ、内部タンクが 6 mm 厚のオーステナイト系ステンレス (SUS27) 外部タンクが 9 mm 厚の溶接構造用圧延鋼 (SM41) である。最高使用圧力は 4 kg/m2 に設定された。内外タンク体は西ドイツ（当時）からの技術導入による構造体を用いて接続支持され、垂直荷重と車端衝撃を負担する。
荷役のための弁装置類はタンク上部ではなく、片側のタンク端面（鏡板部）に設けられた。弁装置側のタンク端面には装置保護のため、扉付の「覆い」を設ける。これらタンク体と荷役装置の付加装備のため、自重は 35.2 t に達する。台枠は中央部を貫通する中梁で牽引力を伝達する一般的な平形構造であるが、連結器に大容量のゴム緩衝器 RD90 形を併設して車端衝撃への対応性能を高めている。
台車は高圧ガスタンク車の走行性能向上を企図して開発された弓形側梁台車 TR211 系で、枕ばねとオイルダンパの特性を本形式向けに最適化させた TR211C 形を当初装備し、後年にオイルダンパを変更した TR211E 形に改造された。密封形円錐コロ軸受・鞍案内式の軸箱支持機構は他の TR211 系台車と共通の仕様である。ブレーキ装置は制御弁（K 三動弁）とブレーキシリンダ ならびに 補助空気溜とを一体化した KC 形自動空気ブレーキである。自重が大きいため、積荷の有無でブレーキ力を切り替える「積空切替機構」は装備しない。最高速度は 75 km/h である。
国鉄タム9600形貨車 製作時期別詳説
1973年（昭和48年）11月29日に1両（タム9600）が日本車輌製造で製作され基礎試験・積車による試験輸送を経て、翌年から量産した。
車端部の弁装置覆いは巻上式のシャッターを装備し、巻取部となる覆い上部は直線形状である。補助ブレーキ装置は両側の台枠側面に足踏み式のブレーキテコを設け、ブレーキ操作用の手すり・ステップを併設する。
1974年（昭和49年）から1975年（昭和50年）にかけて3両（タム9601 - タム9603）が日本車輌製造で製作された。
弁装置覆いの扉を「観音開き」に変更し、巻取部をなくした覆い上部はタンク体と同一の円筒曲面となった。補助ブレーキ装置は弁装置のない車端側のデッキ上に回転ハンドル式の手ブレーキを設ける。
国鉄タム9600形貨車 運用の変遷
鶴見線の鶴見川口駅（横浜市鶴見区）に常備され、近傍の東京瓦斯横浜工場から日立市までの LNG 輸送に用いられた。爾後、大都市圏への都市ガス供給手段はパイプライン敷設に漸次移行したことから、本形式は4両で製作を終了した。貨物駅統合に伴い、1983年（昭和58年）に常備駅を近隣の浅野駅に変更して引き続き同区間での輸送に用いられたが、輸送終了に伴いJR移行直前の1987年（昭和62年）1月12日に4両全車が車籍除外となった。
日本国内における LNG の鉄道輸送は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2000年（平成12年）3月から 金沢貨物ターミナル - 新潟貨物ターミナル間で輸送を再開している。これは専用の ISO 規格コンテナを用いたコンテナ貨物列車によるもので、2003年（平成15年）10月からは苫小牧 - 北旭川・新富士などの区間でも開始されている。
第64回ニューヨーク映画批評家協会賞
第64回ニューヨーク映画批評家協会賞は、1998年の優秀な映画に贈られた賞である。1998年12月16日に発表され、1999年1月10日に贈られた。
ニコラ・コバチェビッチ
ニコラ・コヴァチェヴィッチ（セルビア語: Никола Ковачевић、1983年2月14日 - ）は、セルビアの男子バレーボール選手。クラリェヴォ出身。元セルビア代表。弟はウロシュ・コヴァチェヴィッチ。
ニコラ・コバチェビッチ 来歴
1998年、ユーゴスラビアリーグのリブニツァ・クラリェヴォに入団。ジュニア代表に選出され、ジュニア欧州選手権、2003年ジュニア世界選手権に出場。同年レッドスター・ベオグラードへ移籍し2006年まで在籍した。
2005年にセルビア・モンテネグロ代表に選出されるが、セルビア代表とモンテネグロ代表に分離した2006年世界選手権後の新体制の下、セルビア代表のレフトのウイングスパイカーとして起用される。インターコンチネンタル・ラウンド敗退の2007年ワールドリーグは9位と成績は振るわなかったものの、チームでトップのスコアを挙げ、2007年欧州選手権に出場し3位。同年ギリシャリーグのラミアからイタリア・セリエAのペルージャへ移籍した。
翌2008年ワールドリーグでは準優勝を経験し、北京オリンピックに出場。2009-2010シーズンをアリス・テッサロニキで過ごした後、2010年6月にセリエAへ復帰。既に移籍が決定したセルビア代表・サーシャ・スタロビッチ、元セルビア・モンテネグロ代表・ゴラン・ブエビッチとラティーナでプレーを共にした。
スチュアート・コーンフェルド
スチュアート・コーンフェルド（Stuart Cornfeld、1952年11月13日 - 2020年6月26日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー・俳優。
スチュアート・コーンフェルド 人物
ベン・スティラーとRed Hour Productionsを経営している。1970年代、カリフォルニア大学バークレー校に通った。
『トロピック・サンダー/史上最低の作戦』に登場するトム・クルーズ演じるハリウッドのプロデューサーは彼がモデルになっている。
ファンタスマゴリー
ファンタスマゴリー（フランス語: Fantasmagorie、英語: Phantasmagoria, Fantasmagoria）は、18世紀末にフランスで発明された、幻灯機を用いた幽霊ショーである。ベルギーのリエージュ出身の物理学者のエティエンヌ=ガスパール・ロベール（エティエンヌ・ロベルトソン）がパリで行った興行によって有名となり、ヨーロッパ、とくにイギリスで、19世紀を通して流行した。
幻灯機によって、壁、煙、半透明の幕に画像を映写した。しばしば後ろ側から映写し、幻灯機を動かすことで画像を動かし、複数の幻灯機を使用することで画像の瞬時の切り替えを行った。映写されたのは、骸骨、悪霊、亡霊などの画像で、降霊術に深く関わるものであった。
ファンタスマゴリー 語源
ギリシア語: φαντασμα（幻影）とαγορευειν（公言）から作られた。
島内桓太
島内 桓太（しまのうち かんた、1871年1月31日（明治3年12月11日） - 1940年（昭和15年）9月19日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。
島内桓太 経歴
佐賀県出身。元佐賀藩士の島内桓二・斐（同藩士の綾部四郎太夫の三女）夫妻の息子として生れる。1893年（明治26年）12月、海軍兵学校（20期）を卒業し、少尉候補生として「吉野」に乗り組み日清戦争に従軍。1895年（明治28年）3月に海軍少尉任官、旅順口根海兵団分隊士となる。
1898年（明治31年）12月、呉水雷団第2水雷敷設隊分隊長に就任し、「平遠」分隊長、呉水雷団水雷艇隊艇長、呉水雷団第2水雷艇隊艇長などを歴任し、海軍大学校で乙種学生として学んだ。1902年（明治35年）7月、「松島」水雷長（南洋回航）となり、海兵水雷術教官兼監事を経て、1904年（明治37年）1月、第15艇隊艇長に転じ日露戦争に出征。さらに、第19艇隊艇長、第15艇隊艇長を務め、「叢雲」艦長として日本海海戦に参加。1905年（明治38年）1月、海軍少佐に昇進した。
1906年（明治39年）2月、軍令部参謀に発令され、兼参謀本部部員、兼臨時建築部部員、第1艦隊参謀を歴任し、1909年（明治42年）10月、海軍中佐に進級。1910年（明治43年）12月、侍従武官兼軍事参議院幹事に就任した。1913年（大正2年）12月、「香取」副長に転じ、次いで「千代田」艦長となり、1914年（大正3年）12月、海軍大佐に昇進し「満州」艦長に着任。
島内桓太 経歴
1915年（大正4年）2月、「矢矧」艦長に就任し、「日進」「富士」の各艦長、舞鶴海兵団長兼「見島」艦長、「薩摩」「金剛」の各艦長、兼「朝日」艦長、「扶桑」艦長、横須賀鎮守府付を歴任。1919年（大正8年）12月、海軍少将に進級し第1水雷戦隊司令官に着任。
1921年（大正10年）12月、海軍将官会議議員となり、1922年（大正11年）8月に待命、1923年（大正12年）3月、予備役に編入となった。後に島根県立隠岐商船水産学校（現：島根県立隠岐水産高等学校）第8代校長を務めた。
昭和15年9月19日卒去。享年71。墓所は旧佐賀藩菩提寺の賢崇寺。
第65回ニューヨーク映画批評家協会賞
第65回ニューヨーク映画批評家協会賞は、1999年の優秀な映画に贈られた賞である。1999年に贈られた。
公文書等の管理に関する法律
公文書等の管理に関する法律（こうぶんしょとうのかんりにかんするほうりつ、平成21年7月1日法律第66号）は、日本の行政機関（府・省・庁等）や独立行政法人等における公文書の管理方法に関する法律である。通称は公文書管理法。
2009年（平成21年）7月1日に公布された。
2009年6月24日に成立（2011年4月1日施行）した当法律は「公文書」を「国及び独立行政法人等の諸活動や歴史的事実の記録」「健全な民主主義の根幹を支える国民共有の知的資源」と位置づけると共に、国民主権の理念に則り、公文書等の管理に関する基本的事項を定めること等により、行政文書等の適正な管理、歴史公文書等の適切な保存および利用等を図り、もって行政が適正かつ効率的に運営されるようにすることを目的とする（第1条）。
公文書の作成・保存に関する各省庁共通規則を定めており、この法律に従い行政機関の長は毎年度内閣総理大臣に管理の状況を報告し、その内容は公表される。公文書には外交文書が含まれる。
さらに歴史的に重要とされる公文書は国立公文書館に保存され、行政文書管理規則の制定・変更等の重要な行為については公文書管理委員会に諮問が必須である（第29条）
公文書等の管理に関する法律 成立経緯
※肩書きは全て当時のもの
1995年から1999年にかけて、アメリカ情報公開法がビル・クリントン政権下で大幅に改正された。1998年から2000年にかけて我部政明がアメリカ国立公文書記録管理局に秘密文書の開示請求を続け、沖縄財政密約の全容が解明された。日本でも行政機関の保有する情報の公開に関する法律による開示請求ができそうになると、外務省アメリカ局長・吉野文六は口止めをされ、外務省は1200トンの秘密文書を破棄したという（西山事件#米国の公文書公開以降の動き）。
1999年に情報公開法が制定されたものの、公文書管理法は制定されなかったため、情報公開請求において文書不存在を理由とする不開示処分が多発し、文書保存期間満了前の誤破棄（2007年　海上自衛隊補給艦「とわだ」の航泊日誌誤破棄事案）、文書の未作成 (装備審査会議の議事録）、文書の不適切管理（年金記録問題）等の、ずさんな公文書管理が問題視されていた。
また民間団体（情報公開クリアリングハウス、自由人権協会、日弁連など）からも、情報公開法の制定以来、十分な公文書管理を強く求められてきた。
情報公開法に関する民主党PTプロジェクト・チーム座長の枝野幸男は「日弁連等の情報公開法の利用者からヒアリングしても話を聞けば聞くほど、これはダメだとなりました」「霞が関からヒアリングしても全く問題意識を持っていないという印象」と述べている。