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航空魚雷 戦術と使用方法
日本海軍は1931年に雷撃機で高度330フィート（100m）から速度100ノット（190km/h）で投下できる九一式魚雷を開発した。1936年に魚雷に木製尾翼「框板」を付加すると、空気力学的に空中姿勢が安定した。框板は、水中突入時の衝撃で脱落するようになっていた。1937年には、先端に脱落する木製ダンパーを追加して、高度660フィート（200m）から速度120ノット（220km/h）で投下できた。1938年には、目標からの距離3,300フィート（1,000m）で九一式魚雷を投下するという戦術教義が定まった。同様に、日本海軍は夜間攻撃と昼間の集中攻撃の教義を開発し、地上と空母艦載の雷撃機間での航空魚雷攻撃の調整をした。
日本海軍では雷撃機の編隊を二手に分けて敵戦艦の両舷前方から同時に攻撃することによって、魚雷を回避行動で避けられないようにするとともに、雷撃機隊への直接の対空砲火を緩和するようにした。それでも、日本の戦術専門家は、平時の演習中の観察によって、戦艦に対して雷撃は1/3の割合でしか命中しないと予測した。
航空魚雷 戦術と使用方法
1925年の初めには、アメリカ合衆国も純粋な航空魚雷の設計を開始した。このプロジェクトは中止され、数回復活し、最終的に魚雷「Mk13」として1935年に運用を開始した。Mk13は、他の国の航空魚雷よりもかなり太くて短かった。他の国の航空魚雷よりも遅かったが、航続距離は長かった。航空機からの投下は、当時の日本と比べて低く遅かった（高度50フィート（15m）、110ノット（200km/h））。
1940年11月11〜12日の夜、イギリス艦隊航空隊の複葉機ソードフィッシュはタラント空襲において、魚雷と爆弾の組合せで3隻のイタリア戦艦を撃沈した。イギリス雷撃機が発射した魚雷はドイツ戦艦ビスマルクの舵を破壊し、イギリス艦隊が捕捉するのを助けた。第二次世界大戦前半のイギリスの標準的な航空魚雷はMark XIIだった。直径18インチ型で、重量1,548ポンド（702kg）、炸薬は388ポンド（176kg）のトリニトロトルエン（TNT火薬）であった。
ドイツの航空魚雷の開発は、1930年代にこのカテゴリーを軽視し続けたために、他の交戦国に後れをとっていた。第二次世界大戦の初め、ドイツでは月間5本の航空魚雷を作っていただけであり、しかも半分は空中投下演習で失っていた。その代わりに、イタリアの航空魚雷はリエカで作られ、結局1,000本を配備した。
航空魚雷 戦術と使用方法
1941年8月には、日本海軍は鹿児島湾の浅い海域での投下によって九一式魚雷の改良を行い、港湾内の艦船を攻撃する戦術を開発した。九七式艦上攻撃機から予想以上に速い160ノット（296km/h）で、水深100フィート（30m）の海底に魚雷をこすらずに雷撃できることが分かった。1941年12月8日の真珠湾攻撃で、第一波の九七式艦上攻撃機40機は、その戦術を使用して15発以上の魚雷を命中させた。
1942年4月、アドルフ・ヒトラーは、航空魚雷をドイツの優先生産品にした。ドイツ空軍はナチス・ドイツ海軍から生産を引き継いだ。航空魚雷の生産数は1年の使用量を上回り、過剰に生産された航空魚雷は戦争の終結時に引き渡された。1942年から1944年の後半に約4,000発の航空魚雷が使用されたが、戦争中に製造されたのは約10,000発だった。雷撃機はハインケルHe111とユンカースJu 88の改良型だったが、戦闘機フォッケウルフ Fw190も搬送機としてよく使われた。
Mk13は米国の主力航空魚雷だったが、1943年のテストで150ノット（280km/h）以上で飛行する航空機から満足に投下できるのは105発中33発だけであることが判明した。その後は日本の九一式魚雷と同様に、Mk13も木製の先端覆いと木製の尾部環を付け、両方とも入水時には脱落するようにした。木製の覆いは、落下中を通じて速度を落とし、目標の方向を維持した。先端の覆いは着水時の運動エネルギーを十分に吸収し、投下可能な航空機の高度と速度を2,400フィート（732m）、410ノット（760km/h）と大幅に増加した。
1941年にアメリカは、空中投下できる対潜水艦用で電動の音響ホーミング魚雷Mk24（FIDO）の開発を開始した。イギリスでは、標準の航空魚雷が高速の航空機用に強化されて、Mark XVになり、Mark XVIIになった。艦載機用の炸薬は388ポンド（176kg）のTNTにとどまっていたが、戦争の末期には、より強力なトーペックス432.5ポンド（196.2kg）に増加した。
第二次世界大戦中、米国の艦載雷撃機は1,287回の対船攻撃をして、65％は軍艦に対して行い、40％が成功した。しかし、雷撃に必要な低高度・低速の侵入は護衛艦の格好の標的となった。例えばミッドウェー海戦では、ほぼすべてのアメリカの雷撃機が撃墜された。
第二次世界大戦後、対空防御は改善し、航空魚雷による攻撃は自殺に等しくなった。軽量な航空魚雷は処分されるか、小型潜水艦での使用に転用した。航空魚雷の唯一で重要な用途は、対潜水艦戦だけになった。
朝鮮戦争において、アメリカ海軍は魚雷を航空機から投下してダムを破壊した、最後の通常魚雷による攻撃を実行した。。
航空魚雷 現代における航空魚雷
潜水艦の潜航時間が延びたことや艦艇の対空兵器が進化したことでロケット弾による攻撃が有効性を失ったことから、空対艦ミサイルの登場により航空機が搭載する対艦兵器はミサイルが主流となった。魚雷は固定翼・回転翼哨戒機や対潜ミサイルが搭載するが、艦艇に搭載される物と共通化された対潜水艦用の兵器であり、投下後はパラシュートで減速し予定した場所に下向きに着水させる。誘導魚雷のためここから敵潜水艦に向けて向きを変えていく。このため旧来型の航空魚雷は需要がなくなり、新型の開発は途絶えている。
第十雄洋丸事件ではLPG船の撃沈処分のために水上艦、潜水艦、哨戒機が派遣されたが、哨戒機は魚雷を搭載可能であったもののロケット弾や対潜爆弾により船体上部に穴を開ける任務を担当している。
アメリカ軍では哨戒機から魚雷を投下する際にできるだけ海面から距離を取れるように、短魚雷のMk54に滑空用の翼と誘導装置を取り付け高高度・長距離投下能力を付与させる、高高度対潜兵器能力 (HAAWC: High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability) の開発を行ってきており、高高度対潜兵器能力「HAAWC」のボーイング社とフルレート生産（FRP）契約を結んだ。発射母機は高度を下げずに投下できる航空魚雷システムとなっており、P-8Aの後部ウェポンベイに最大5発が搭載される。
航空魚雷 日本の航空魚雷
日本の九一式魚雷は、2つの特徴をもっていた。
これらによって、九一式魚雷は速度 180 ノット（333km/h）、高度66フィート （20m）でも、海底の浅い港湾で発射できるようになっただけでなく、九七式艦上攻撃機の水平最高速度 204 ノット（378 km/h）を超える加速度降下雷撃で波立つ荒れた海でも発射できるようになった。
九二式魚雷（電池駆動の航空魚雷）は単なる試験的モデル以上のものではなかった。
1934年に艦政本部は、九三式酸素魚雷の航空魚雷型である、独自の九四式魚雷を機密裏に開発していた。しかし、この計画は放棄された。九四式魚雷は重くて取扱いがまったく困難だった。
大戦末期には、総重量が2トンの試製魚雷Mを開発していたが、これは未完成のまま終わった。横須賀空技廠は、1944年春から、4発の陸上攻撃機「連山」用に、重量2トンの巨大な航空魚雷を開発していた。その魚雷は「試製魚雷M」または略式に「2トン魚雷」と呼ばれた。この魚雷は九一式航空魚雷を巨大化したようなもので、直径 21インチ（53.3cm）、全長 23 ft 4-1/4 インチ（7.10m）、全重量は 2,070 kg、炸裂火薬量は 750 kg に達するとされた。
航空魚雷 日本の航空魚雷
しかし、九一式航空魚雷開発チームのメンバーは、試製魚雷Mを九一式航空魚雷シリーズの一つとはみなしていなかった。この魚雷は日本海軍史上最大の航空魚雷になるはずだったが、雷撃を4発大型機で遠方から行うという戦術コンセプト自体がすでに時代にそぐわなくなっていたので、この魚雷は未完成のまま終わった。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
九一式航空魚雷登場に至るまでの時代の、海軍航空の航空魚雷および雷撃機の発達の歴史を振り返る。
1909年ごろ、大英帝国海軍では水上機に魚雷搭載する試みがはじまり、第一次大戦の1915年には水上機による雷撃実戦で戦果をあげた。またこのころ、イギリス海軍は航空母艦への着艦にも成功した。大日本帝国海軍では第一次大戦中以降、フランス製ファルマン航空機、アメリカ製カーチス航空機や英国ホワイトヘッド社製魚雷で雷撃を研究、試行錯誤する時代が続いた。
日本海軍における海軍航空の発足は1912年（明治45年）6月26日であり、山路一善大佐（当時）を委員長とする海軍航空術研究委員会が設置された。当時の山内四郎 中佐、梅北兼彦 大尉、金子養三 大尉、河野三吉 大尉、山田忠治 大尉、小濱方彦 機関大尉、山下誠一 機関大尉、中島知久平機関大尉たちが任命され、湘南のさびれた漁村、追濱に海軍飛行場が設置された。当時は水上機ばかりだったが、将来は陸上機の時代がきっと来るからと、陸上飛行場を設けるのに必要な土地が確保された。その4年後、1916年（大正5年）海軍航空隊令という官制ができ、独立航空隊設置の予算案が議会を通過した。4月1日に横須賀に初めて海軍航空隊が誕生し、同時に艦政本部で行っていた航空に関する事項を海軍省の事務局で行うことになった。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
初期の飛行機は、気象条件と風に左右された。飛行機「1台」を1日に気流の安定する15分程度を見計って飛行するので、全員が順番待ちとなり、操縦者の飛行時間も1年に40～50時間程度しか得られなかった。
航空機雷撃の実験は、日本では1914年ころから開始された。
1914年（大正3年）に、飛行機から本当に航空魚雷が使えるのか、という研究が始まった。航空魚雷の技術研究のため、呉工廠で、45センチ魚雷を約 150 フィート（46m）程の起重機から落下させて実験を開始した。
1915年（大正4年）に、100馬力のモーリス・ファルマン水上機（Type 1914）にアメリカ製四四式36センチ（14in, 35.5cm）魚雷を積んで実験した。3人まで乗れる機に1人だけ搭乗し、1時間の燃料を搭載した状態で、魚雷を搭載して無事飛び上がることができた。しかし、旋回しようとすると飛行機の高度が落ちてくるので、航空魚雷の発射に向けての検討はできなかった。より大きな18インチ（45.6cm）魚雷を搭載するためには、もっと出力の高い飛行機を使う必要があることが判明した。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1918年（大正7年）、篤志家の山下汽船株式会社社長、山下亀三郎から陸軍海軍に100万円の寄付があり、このうち海軍に割り当てられた50万円で、海軍は複数の海外航空機を購入した。その一つである英国ショート社の320馬力双フロート大型水上機で初めて、18インチ魚雷搭載飛行に成功した。
1922年（大正11年）、英国空軍のセンピル教育団が導入した450馬力のブラックバーン・スイフト雷撃機を使用し、霞ヶ浦で模擬魚雷の発射試験が実施された。1921年春から翌年秋まで、海軍航空は英国空軍からセンピル大佐の一行を日本に招いて指導を得た。このとき、センピル教育団は日本が購入した航空機を持ち込んだ。その中にはブラックバーン・スイフト雷撃爆撃機、ソッピース・クックー単座雷撃機など、各種の艦上雷撃機があった。日本の海軍航空は水上機しか使っていなかったので、驚きをもって迎えた。これらの機体を使って模擬18インチ短魚雷で講習を行い、実地に霞ヶ浦で浅深度発射を行って雷撃技術を訓練指導した。当時の和田秀穂中佐をはじめ海軍航空の関係者は、その後に横須賀で実施された雷撃テストにさらに大きな印象を受けた。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1922年（大正11年）の秋、英国人ハーバート・スミス技師の設計によって、車輪式の陸上機で18インチ魚雷を搭載できる、三菱製の海軍一〇式艦上雷撃機が完成した。この機で横須賀航空隊は、全長のやや長い通称「長魚雷」による雷撃テストを集中して行い、日本での雷撃射法を確立した。この時期の主務研究員だった赤柴千仗大尉（当時）は横須賀航空隊に出張して、四四式二号45センチ魚雷（18インチの長魚雷）を 50 数本発射テストした。その結果、従来型の魚雷（短魚雷）よりも水面への入射も水中走行も著しく良好なので、長魚雷を航空用魚雷として採用することに決定した。低空雷撃射法の基礎を固めたのもこのころだった。このころから、模型魚雷や、演習用の模擬頭部付き実魚雷で発射訓練を実施した。
1923年（大正12年）ころ、成瀬正二大尉（当時）は英国の工廠を見学して報告し、日本の航空魚雷開発を最初から担当した。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1922年（大正11年）11月、センピル大佐は講習の任務を終了し、勲三等を賜り、大部分の人員をつれて帰国した。これに伴いセンピル教育団当時の臨時海軍航空術講習部は廃止されて、この1922年（大正11年）11月に、霞ヶ浦海軍航空隊は正式に開隊した。これは佐世保鎮守府所属の大村海軍航空隊の開隊と同時だった。霞ヶ浦航空隊と横須賀航空隊には練習部が設立され、霞ヶ浦では航空術の教育と研究、横須賀では気球による教育と研究が行われた。
1927年（昭和2年）～1928年には、航空母艦赤城、航空母艦加賀が就役し、このころ海軍航空本部も艦政本部から独立した。
1930年（昭和5年）、館山に航空隊が設立された後は、霞ヶ浦と横須賀の両航空隊は練習航空隊となった。
1930年（昭和5年）、廃艦の「明石」に対して、初めて実頭部での雷撃実験が行われた。このときの実頭部は呉工廠で応急試作したものだった。3本発射して、2本を命中させることができた。1931年（昭和6年）には当時の飛行機としてはかなりの高高度からの発射による雷撃も可能となった。
1930年には、九一式航空魚雷は成瀬少将（終戦時）が開発を開始し、1931年に兵器制式採用された。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
航空本部所属、横須賀空技廠の開発チームは、航空魚雷の最大射程は 2,000m（1.8 海里）以内で可能、と結論付けた。航空機が40ノットで走行する魚雷を放つとき、速度30ノットで走行中の目標艦船は確実に急激な回避行動を行う。そこで雷撃パイロットは攻撃する目標にできるだけ接近することが必要になった。
1934年のはじめ、艦政本部（海軍省所属で海軍の兵器システム全般の責任と実務を担当する部署）は、日本の航空魚雷について独自のプランとプロジェクトをもっていた。艦政本部のプランは、敏捷ではない巨大飛行艇が大きく重い九三式「酸素魚雷」を運んで、長距離射程で射出し、安全に基地に戻る、という構想だった。後に、それは非現実的な机上プランだということが解った。しかし当時、艦政本部は機密裏に、九三式酸素魚雷の航空魚雷型である、独自の九四式航空魚雷を開発していた。艦政本部の保有する川西九七式大艇は、1934年の初試験飛行に大成功を収めていた。
艦政本部は独自プランの破却に伴い、九一式魚雷の生産までも生産停止を命じたので、九一式魚雷を基にした航空魚雷の開発スケジュールは著しく遅れた。このため、横須賀海軍工廠の開発メンバーたちは右往左往し、混乱させられた。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1935年（昭和10年）末以降、横須賀海軍航空隊（横空）八分隊 雷撃班では、空技廠と共同で魚雷発射実験を繰り返し実施していた。1936〜1937年に、横空での高速雷撃研究をとおして航空魚雷を空中姿勢を安定させる木製尾翼「框板」が開発され、これによって発射法は従来より飛躍的に進歩し、航空機の旋回中、降下、上昇中も魚雷発射できるようになった。
1936年（昭和11年）、横空八分隊 雷撃班では最終段階の実用試験中の九試中攻試作機（のちの九六式陸上攻撃機、中攻）を使って高速雷撃発射法の研究を行っていた。
雷撃班では、鴨遊波夫 少佐、片岡政市 少佐（海兵51期）、中尾源吾 技手たちが魚雷実験の指導と研究を行った。
雷撃に使用した機種は、当初は九二式艦上攻撃機、九試艦攻（空技廠製の九六式艦上攻撃機）で、そののち九六式陸上攻撃機（中攻）を使って高速雷撃の研究を行った。（さらに九五式陸上攻撃機（大攻）で1.5トン魚雷の雷撃実験を行った時期もあった。）当時の横空 第三飛行隊長は新田慎一 少佐（海兵51期）で、雷撃実験は、1935年末（11月）に航空母艦「赤城」から異動してきた横空 雷撃班 八分隊長の馬野光 大尉（海兵52期）が中心となって担当した。雷撃操縦員は、河野好信、田力、船津、土屋誠一（各航空兵曹）が担当していた。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
雷撃実験には空気式の九一式魚雷が使われた。九四式魚雷（酸素魚雷）は、雷速は高速で気泡がほとんどなく視認困難な特長があったが、魚雷としては定針が不正確で不成績だった。
この発射実験中に、発射から着水までの落下中に左右転動、落射角の変動などが相当あることが明確になった。魚雷は、甚だしい場合には空中でピッチングを繰り返したり、ローリングが90度を超した。そのような状態の魚雷は射入点以後の進路の屈曲が甚だしく、定針までの距離が長くなり、駛走状態も悪くなった。操縦による飛行姿勢や魚雷の落下管制器を工夫したが、改善効果は思わしくなかった。
実験を担当した横空八分隊 雷撃班では、特に河野好信 空曹長が「これは、魚雷にも爆弾のように大きな尾翼を付けたら解決できるだろうに」と熱心に主張していた。それを受けて魚雷に取り付けられた初期の空中尾翼は、見かけは貧弱なベニヤ板だったが予想外に成績が良く、改良されて後の框板になった。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1936年ごろ、空中姿勢を安定させる脱落式の木製尾翼「框板」を付け、空技廠雷撃科の嘱託、村上少将が、複葉機の一〇式艦上雷撃機を使って直径 45cm の旧型の四四式二号魚雷で雷撃成功を確認し、九一式航空魚雷で 120 ノットでも雷撃が安定して成功することを確認した。この空中尾翼によって発射法は飛躍的に進歩し、航空機の旋回中、降下・上昇中も魚雷発射できるようになった。500m以上から高々度発射も行われた。
航空魚雷開発チーム・メンバーたちは、1936年に九一式航空魚雷を改めて改1とし、水中突入時に外れる形式の木製尾部安定板に対応させた。チームは翌1937年に、高度 500m と 1,000m で緩衝器付きの航空魚雷の投下テストをデモンストレーションした。航空魚雷開発チームは、中止されていた九一式航空魚雷の開発を再び開始した。
1936年（昭和11年）中に横空 雷撃班に中攻2機がそろったので、馬野分隊長は2機編隊での襲撃運動を研究した。
雷撃班に最新の可変ピッチプロペラを装備した中攻の三型（金星三型エンジン搭載機）が配備されてからは、魚雷の高速発射実験で思い切った操作ができるようになった。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1937年（昭和12年）3月、横空八分隊は九五式陸上攻撃機（大攻）による大型魚雷の高速雷撃実験でフラッター事故を経験した。フラッター事故が起きたのは横須賀市三浦半島沖の観音崎で、降下中の大攻からの1トン半魚雷の高速雷撃実験中だった。この1937年春の事故を最後に1トン半の53センチ魚雷実験は終了した。そのころ、横空には1トン半魚雷は2本しかなく、毎週2本を発射実験し、小谷雄二 大尉（海兵53期、1940年中国 重慶で戦死当時13空飛行隊長）、入佐俊家 大尉（海兵52期、1944年マリアナ沖海戦で戦死当時601空司令兼航空母艦「大鳳」飛行長）、山之内醇 大尉（海兵56期、1940年中国 南京で戦死当時木更津空分隊長）、石俊平 大尉（海兵56期、戦死）たちも交互に同乗した。事故当時、主操縦は土屋兵曹、副操縦は八分隊長の馬野大尉、搭整員は河村謙吉兵曹で、魚雷兵器技術担当の片岡少佐を含む総員10名が搭乗していた。観音崎射場でエンジン全開で降下しながら速度を上げていき、高度300m、飛行速度140ノットの制限に達して魚雷発射直前に、突然エルロンからフラッターが発生し、補助翼、水平垂直尾翼の各舵とも猛烈に振動を始め操縦制御困難になった。分隊長の指示で魚雷投棄し70ノットの巡航飛行に回復したが、木更津へ戻る途中で急速にエンジン停止、そのまま高度100mから不時着水した。最前部席の小林一空兵だけが殉職したが外傷なく、他の9名は怪我なく這い出して無事だった。フラッターの最中に搭乗整備員から燃料圧力計がゼロと報告されていたので、フラッターによる燃料パイプ切断と推定された。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
1938年（昭和13年）には、九一式航空魚雷は脆弱な本体を強化対応した改2になった。
1939年（昭和14年）4月、紀伊半島沖20マイルで、洋上航行中の戦艦への雷撃演習が実施された。艦底通過に調整された850kg航空魚雷を各2本搭載し横浜港を出発した横濱航空隊の九七大艇4小隊12機は、2時間後に紀伊半島沖を航行中の戦艦山城、戦艦金剛に雷撃演習を実施した。高度2000mから緩降下加速して全速力（最高速度208ノット、385km/h）にし、各小隊が四方から全機合計24本の魚雷で挟撃した。水平距離800mまで接近して850kg魚雷各2本を同時に発射し、艦底通過した白い雷跡で雷撃成功を確認した。
1939年（昭和14年）11月、連合艦隊の佐伯湾海軍大演習で、浅海面雷撃演習が実施された。湾内に警戒碇泊中の青軍側の艦船に対する奇襲攻撃を想定した。赤軍側の九七式飛行艇雷撃隊が魚雷に想定した信号弾を距離1000mで発射し、青軍側艦艇を緊急湾外脱出させた。奇襲攻撃は完全成功だが雷撃は九一式魚雷が浅海面雷撃に対応していないため効果なし、と審判官に判定された。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
安定器（ロール安定制御器）が導入される以前の九一式航空魚雷の初期型は、当時の他の航空魚雷がもっていたのと同じ、ある深刻な問題を抱えていた。荒っぽく高速で射出されると、魚雷は空中で2回転以上することがあった。大波の立つ荒れた海面に突入するとき、魚雷はさらに激しい衝撃を受け、スピン回転を受けることがあった。そのような魚雷は走行方向が曲がってしまったり、浅い湾では海底に突き刺さったり、100mを超える水深にもぐって水圧で壊れたり、水中から飛び上がったり、水面を飛び跳ねたりし、反対方向に走り出すものも出た。確実な雷撃は、本当の精鋭航空パイロットだけが静かな海で行うことができた。
くるくると回転している魚雷は制御を失う。ジャイロスコープや深度計が正常に動作していても、そのような激しい外乱を受けた状態の魚雷は、それに比較して緩やかな軌道修正動作を目的に作られた尾部の舵では走行方向を制御することができない。いったん魚雷が長軸まわりの速い回転を起こすと、水平舵と垂直舵があるべき位置から外れたり、上下反転したりの「転動」を起こし、その結果として暴走を引き起こした。
航空魚雷 日本海軍航空における雷撃発達史
エンジニアと科学者たちは1939年に、数年にわたるテストと数値解析の結果から一つの結論を導き出した。航空機の射出速度に対する要求が130ノットから180ノット以上に引き上げられたからには、どのような航空魚雷であっても、単なる安定板による減衰方式ではなく、加速度制御機能をもつある種のロール安定制御システムが必要とされる。加速度制御、つまり「当て舵」機能の実現は、当時としては不可能と思われた。この問題が解決されないまま、2年間が経過した。
1940年（昭和15年）秋には、雷撃隊は海軍大演習に参加した。 
編隊による雷撃発射法の戦技は、1940年10月11日に横浜沖で艦艇98隻、航空機527機が参加した紀元2600年記念特別観艦式の海軍大演習で示され、旗艦の戦艦長門の艦橋で見ていた海軍軍令部の三代一就中佐らは、包囲的に来襲した九六式陸上攻撃機隊の雷撃を長門が回避することは不可能だと思った。その場にいた山本連合艦隊司令長官は同じ感想をいだいた様子で、以後、陸上攻撃機の雷撃に信頼を置いた。ただし、この当時の九一式魚雷改2には、まだ軍港内の浅海面雷撃を、海軍から要求された180ノット以上の高速では実施できないという課題が残っていた。
浅海面雷撃の実験研究では、緒戦期〜大戦前半期の空母雷撃隊を指揮した村田重治少佐（海兵58期）が知られた。日米開戦前に第一航空艦隊所属の九七式艦上攻撃機雷撃隊による浅海面雷撃訓練を担当し、1941年12月、日米開戦冒頭の真珠湾攻撃において浅海面雷撃作戦を成功させた。
1940年（昭和15年）末当時、横須賀航空隊の分隊長だった村田少佐は浅海面魚雷発射で横空と空技廠との共同実験研究に従事していた。安定器、安定舵はまだ開発されていず、框板付きの九一式魚雷改2で浅海面雷撃を実施する射法を研究した。
工廠の家田工長は、1941年の春に、初期のころの加速度制御機能をもつ新しい安定器（ロール安定制御システム）を発明した。続いて、海軍技師の野間はそのあと別のシステムを作り出し、1941年夏に最終テストされた。その装置は、単なる小さな機械式の空気バルブ構造物が、魚雷本体後部両側にある小さな安定舵（ロール・ラダー）を制御しているだけのように見えたが、実際は魚雷技術界の技術革新であり、航空魚雷技術のブレークスルーだった。九一式航空魚雷ははじめて、荒れた海で使えるようになった。
1941年（昭和16年）夏、村田は、鹿児島に集結した南雲機動部隊の全雷撃隊隊員たちに窮屈な湾内での浅海面雷撃訓練として100ノットの低速・低空飛行で雷撃実施する「第二射法」を指導していたが、8月中旬に鹿児島湾でのサンプル試射で安定器付き九一式魚雷改2の実施部隊への導入見込みを判断し、直ちに訓練内容を160ノットで雷撃する「第一射法」に切り替えた。1941年9月付で正式に南雲機動部隊の「集団指揮官」として全雷撃隊隊長を担当した。
九七式艦上攻撃機が1機7万円の当時、九一式魚雷は1本2万円の貴重な航空兵器だった。真珠湾攻撃への出撃前に鹿児島湾で新型の安定器付き九一式魚雷改2を試射経験できた雷撃隊隊員はごく限られた少数で、赤城雷撃隊の後藤大尉は鹿児島湾で一度だけ雷撃試射を経験できた。しかし、第一機動部隊雷撃隊の大半の雷撃隊搭乗員たちにとっては、真珠湾攻撃の実戦が初めての浅海面雷撃の実射になった。
第22次長期滞在
第22次長期滞在（だい22じちょうきたいざい、Expedition 22）は、国際宇宙ステーションへの22回目の長期滞在である。2009年11月30日に始まった。第21次長期滞在の乗組員が帰還してから3週間は、2人だけの滞在だった。2人での滞在は、2005年7月にSTS-114がISSの3人目の乗組員を運んできて以来のことであった。機長のジェフリー・ウィリアムズとフライトエンジニアのマクシム・スラエフは、2009年12月22日に残り3人の乗組員を迎え、第22次長期滞在の乗組員は5人となった。2010年1月にISSでのインターネット個人利用が始まり、ウェッブサイトの閲覧やネット回線利用の電話が可能となった。野口聡一やティモシー・クリーマーは、twitterによる即時的な情報発信を第23次長期滞在を通じて行った。
J-REIT
J-REIT（ジェイリート）は、日本の証券取引所に上場しているREIT（不動産投資信託）、投資法人のこと。なお、非上場REITは私募リートと呼ばれる。
J-REIT 概要
2001年9月に2銘柄（日本ビルファンド投資法人、ジャパンリアルエステイト投資法人）の上場で始まった。2002年10月には6銘柄となり、2003年以降急激に上場が増え2007年10月には42銘柄に達した。金融危機により2008年10月以降は上場廃止と合併が相次ぎ、2011年11月には34銘柄にまで減少した。2012年6月以降は再び上場が相次ぐことで銘柄数が増加に転じ、2019年12月には64銘柄にまで増加した。その後合併により2020年8月には62銘柄となっている。投資物件については、当初オフィスビルが主体であったが次第に商業施設、住宅、物流施設、ホテル、ヘルスケア施設等へと多様化している。用途別保有額は2020年12月時点においても、オフィスが40.3%を占めており、物流18.2%、商業施設16.8%、住宅14.1%、ホテル8.0%、ヘルスケア1.3%となっている。また、J-REITの時価総額は2019年10月に17兆円に達しており、米国に次ぐ規模になっている。
J-REIT 概要
金融危機（リーマンショック）による金融市場・不動産市況の悪化により、2008年10月にはニューシティ・レジデンス投資法人がJ-REIT初の破綻となった。なお、株式会社が破綻した場合は通常は投資家が損失を被るが、このJ-REITの破綻事例では残余財産が投資家の投資額を上回り、最終的な取引価格よりも上回る払い戻しがなされている。J-REITの資金繰り支援のため、2009年9月には不動産市場安定化ファンドが組成された。以降、2010年2月の東京グロースリート投資法人とエルシーピー投資法人の合併（インヴィンシブル投資法人）、2010年3月のアドバンス・レジデンス投資法人と日本レジデンシャル投資法人の合併など、合併再編が活発化した。
また、J-REITと同じ投信法に基く、非上場の私募リートも、2010年11月に野村不動産プライベート投資法人が運用開始されて以降、設立が相次いでいる。私募リートはJ-REITと違い上場していないため、機関投資家向けの金融商品となっている。
J-REIT 概要
なお、2015年4月30日には、東証にインフラファンド市場が創設された。インフラファンドは、投資対象を不動産ではなくインフラ施設（太陽光発電等）とする投資法人・投資信託である。
2020年には、J-REIT初の敵対的買収により、スターアジア不動産投資法人がさくら総合リート投資法人を吸収合併している。
アドバンス・ロジスティクス投資法人が2024年10月30日に上場廃止、11月1日に三井不動産ロジスティクスパーク投資法人に吸収合併されたことにより、銘柄数は57となり、私募リートの58銘柄を下回ることとなった。
2025年1月28日に3Dインベストメント・パートナーズがNTT都市開発リート投資法人に対する公開買付けを行ったことにより、REITの割安さが再認識されることとなった。
J-REIT 指数
東京証券取引所に上場しているJ-REITの全銘柄の時価総額加重平均を算出した指数として東証REIT指数がある。
J-REIT J-REITの一覧
全58銘柄が上場している（2025年8月13日現在）。※（廃）は現在は上場廃止となった銘柄
略称は、J-REITダイジェスト、DAIWA REAL ESTATE MARKET REPORTを参照。
第23次長期滞在
第23次長期滞在（だい23じちょうきたいざい、Expedition 23）は、国際宇宙ステーションへの23回目の長期滞在である。
サンドロ・ロポポロ
サンドロ・ロポポロ（Sandro Lopopolo、1939年12月18日 - 2014年4月26日）は、イタリアのプロボクサー。ロンバルディア州ミラノ出身。身長167cm。元WBA・WBC世界ジュニアウェルター級統一王者。
サンドロ・ロポポロ 来歴
1960年、イタリア代表としてローマオリンピックボクシングライト級に出場し、銀メダルを獲得した。
1961年1月21日、プロデビュー。
1963年11月29日、16戦目でイタリアジュニアウェルター級王座を獲得した。同王座は2度の防衛に成功した。
1964年9月24日、3度目の防衛戦でピエロ・ブランディと対戦し、12回判定負けで王座から陥落するとともに36戦目での初黒星となった。同王座は1965年3月13日に奪回した。
1965年7月17日、EBUヨーロッパジュニアウェルター級王座決定戦でファン・ソンブリタ・アルボロスと対戦し、15回判定負けで王座獲得ならず。
1966年4月29日、44戦目で世界王座初挑戦。世界ジュニアウェルター級王者カルロス・エルナンデスに挑戦し、15回判定勝ちで世界王座を獲得した。同王座は1度の防衛に成功した。
1966年9月10日、ノンタイトルマッチでニコリノ・ローチェと対戦し、10回判定負け。
1967年4月30日、2度目の防衛戦で藤猛と対戦し、2回TKO負けで王座から陥落した。
1973年3月30日の試合を最後に引退した。
リミット (漫画)
『リミット』は、すえのぶけいこによる日本の漫画作品並びにそれを原作としたテレビドラマ。
『別冊フレンド』（講談社）にて2009年11月号から2011年10月号まで連載された。単行本は全6巻。
クラスの頂点のグループに所属して要領の良い生活を送っていた主人公が、ある事故を期にそれまでの日常生活から放り出されてサバイバルに巻き込まれる物語。これまでのすえのぶの作品とは異なり、いじめをメインテーマとしていない本格的なサスペンス作品である。
2013年7月にテレビドラマ化された。
リミット (漫画) 物語
神奈川県立陽乃高等学校に通う高校2年生の今野水希は、クラスの頂点に立つ姫澤さくらのグループに属し、彼女が教える処世術で、周囲の空気を読みつつ流れに身を任せ、要領良く生きていた。
ある日、学校行事の交流キャンプへ行く途中、運転手の過労死により乗っていたバスが崖下へ転落するという事故が発生。さくらを含むクラスメイトの大半が死亡し、奇跡的に助かったのは、さくらを一番の友達だと思っていた市ノ瀬ハル、いじめられっ子の盛重亜梨沙、常に冷静で頭の回転が早い神矢知恵子、気弱で大人しい薄井千影、そして水希の5人だけだった。
こうして、5人は生き残るためにサバイバル生活を送ることになるが、盛重が豹変し今野達を支配し始めたことがきっかけとなって5人の人間関係は大きく変化し、さらに薄井が今野たちの下から逃走してしまう。そんな時、水希達の前に彼女達同様生き残っていた1人の男子・日向晴明が現れ、水希達は彼を仲間に加えて一緒に救助を待つことになった。
日向が仲間に加わり希望が見えたかに思われたが、彼の登場によって今野たちを支配していた盛重が追い詰められ始め、再び水希達の関係は大きく変化する。そんな中、行方不明になった薄井が斬殺された遺体となって発見されたことにより、水希達の結束は再びバラバラになってしまう。はたして薄井を殺害したのは誰なのか？そして、メンバー達は無事に救出されるのか？
リミット (漫画) 登場人物
今野 水希（こんの みずき）
本作の主人公。県立陽乃高等学校2年4組在籍。同じグループであるさくら達からは今野（コンノ）と呼ばれていた。肩近くまで伸びた黒髪に、頭上のシュシュが特徴。家族は両親と姉が1人いる。
中学生の時にいじめに遭いかけていた親友を庇ったことが原因で、自分がいじめられた上、庇った友人にすら見捨てられたという過去がある。それ以来、周りの空気を読みながら流れに身を任せ、面倒なことには気づかない振りをして過ごし、高校2年になってからはさくらをリーダーとするクラスの中心グループに属して要領の良い生活を送っていた。しかし、バス事故で生存するもさくらを失い、更に今までいじめていた盛重に逆襲されたことで「完璧な生き方」をしていた日常から放り出されることとなる。
同じグループの市ノ瀬ハルとは友人だったが、ハルよりも成績も容姿も良かったためにハルから劣等感を抱かれており、更にいつでもさくらに媚びて彼女の味方ばかりしていたためハルに嫌われていた。そのことは自分も周囲も全く気づいておらず、事故に遭った後でハル本人の口からそのことを知らされることになる。また、中学時代は水泳部であり、高校に入っても続けていたが、タイムが伸び悩んだために1年で退部している。
リミット (漫画) 登場人物
事故が起きた当初はやけに冷静でいる神矢らを信用せず、緊迫感もあって自分勝手な行動をしていた。しかし、友人だったハルが自分に危害を加えようとしたことによるショックで自分が上手く泳げていなかった事実を目の当たりにし、ハルの謝罪もあって彼女と和解。神矢とも交流を深めていく。
後に薄井が逃げ出した際に彼女に洞窟に戻るように説得するが、今までさくらたちと一緒に盛重をいじめていたことを責められ、「弱い人間を見下している人間の言うことは信用できない」と言われたため、薄井を連れ戻すことができなかった。その後、薄井が死に、ハルがその犯人と決めつけられ転落したことによって精神的に追い詰められ始める。
殺人事件の真相を知った際には日向にそのことを突きつけるも、彼に殺されそうになるが、神矢の合流により止められる。日向と和解した後、救助を拒む神矢や盛重を説得し、救助されてからは暫く昏睡状態になっていたが、生きていたハルらと再会。事件後、水希ら5人は他のクラスに移動することになったが、神矢らと親しい間柄となった。
神矢 知恵子（かみや ちえこ）
水希のクラスメイト。三つ編みにした髪に眼鏡と、一見大人しそうな特徴とは裏腹に、冷静で正義感の強い少女。5人兄弟の長女であり、兄弟の写真を持ち歩いている。
リミット (漫画) 登場人物
幼い頃、祖父にキャンプに連れて行ってもらった時にサバイバル知識を教えてもらっており、事故が起きた当初はメンバーの中で唯一迅速に行動し、バスから役立ちそうな物を集めるなど、水希達と生き延びるために様々なサバイバル知識を活用する。
正義感の強さゆえに、さくら達が盛重をいじめているのを制止したため、一時期さくらや水希達にからかわれたことがある。事故後は、半ば非情とも言えるほど冷静で合理的な判断の上での行動を繰り返し、事故のショックから抜け出せない水希にも当初は苦言を呈していた。また、兄弟達のために何としても生き残ろうと、鎌を持って権力を振りかざす盛重には興奮させないために従い、薄井が1人で行動するようになったことに対して「彼女自身の心の弱さにも問題がある」など、協調性の無さから水希から冷酷と評価された。
後に水希たちと和解し、個人主義のためクラスでは親しい友人がおらず、水希らがさくらと行動を共にしているのに疑問を持っていたことや、薄井のことで「正面からぶつかって来たのは水希が初めて」と彼女に打ち明けた。また、洞察力もあり、盛重が家庭で暴力を受けていることを密かに見抜き、日向の様子も疑っていた。
リミット (漫画) 登場人物
殺人事件の真相を知った水希が日向に殺されそうになっている所を目撃し、彼を追い詰めるが、抵抗した日向に背中を鎌で切りつけられてしまう。ヘリコプターからの救出が来た際には、切りつけられた傷の重傷を水希に訴える。彼女らだけ先に救出されることを指摘したが、水希に拒否され、共にヘリコプターで救出される。事件後は水希らと親しい間柄となった。
盛重 亜梨紗（もりしげ ありさ）
水希のクラスメイト。あだ名はモリコ。太った体型の女子で、地味で根暗な性格。いつも1人で漫画を描いており、タロットカードを使った占いを得意としている。首からお守りのようなペンダントをぶら下げている。
事故に遭う前は友人がおらず、さくらのグループからいじめられ、他のクラスメイトからも冷たくされ、さくら達を始めとするクラスメイトらにされてきたことを事細かに記録し、『処刑者リスト』を作成していた。クラスの中でも特にさくらを嫌っており、彼女の死を知った際は異常に喜んでいた。また、事故に遭う前は学校でいじめられていただけでなく、日常的に家庭で父親から暴力を受けており、家庭にも学校にも居場所がない状況の中で孤独に耐えていたことが明かされた。そのため男性を嫌い、気さくに接する日向に対しても心を開かず、始めから彼を疑っていた。
リミット (漫画) 登場人物
交流キャンプに行く順番を決めるくじ引きをさくら達に押し付けられたが、そのくじ引きでキャンプに行く順番が最後になってしまったためクラスメイトを不機嫌にさせてしまい、押し付けたさくらのことを恨んでいた。
バスの事故で生存した後、性格が一変。担任の済田が持っていた鎌を手に入れ、今までいじめられてきた報復として水希達に鬱憤を晴らそうと身分制度を作り、支配し始める。しかしその後、薄井が逃げ出した際に鎌を奪われたことと日向の登場がきっかけで徐々に追い詰められ、遂には自らの命を絶とうとする。しかし、結局未遂に終わり、日向への憎しみが再燃したことで再び立ち上がり、鎌を持っていた薄井と接触した。
薄井が遺体で発見された後は真っ先に疑いをかけられるが、殺害を否定し、逆に水希達1人1人に疑いをかける。その後ハルが転落した際、初めて動揺した様子を見せ、水希に今までの行いを謝罪されると再び鬱憤を晴らそうとするが、水希の言葉や自身も水希らに酷いことをして来たことを真に受けて涙し、水希に真相を打ち明ける。薄井を殺害したのが日向だと明かされた後は、自暴自棄になった彼を恐れただ震えていたが、日向が自殺を図ろうとした際には彼を助ける。
ヘリコプターからの救助が来た際には再び父親に虐待される日々に戻ることを拒み、救出されることを嫌がったが、水希の言葉で立ち直る。事件後はハルに対して今までの行いを謝罪し、彼女と和解した。
リミット (漫画) 登場人物
市ノ瀬 ハル（いちのせ ハル）
水希のクラスメイトで、水希同様さくらのグループの一員だった少女。背が高く茶髪のショートヘア。さくらグループからはハルと呼ばれていた。
さくらとは中学の頃からの親友で、自分の無愛想で不器用な性格を理解して友達になってくれた彼女のことを大変慕っていた。そのためさくらの死を知った際には大きなショックを受け、半狂乱に陥っていた。盛重のことは水希や巌と共にからかい半分にいじめていた。水希とは友人関係にあったが、さくらと同じ大学に進学を希望しながら成績があまりよくない自分に比べ、容姿も成績も良い水希に対して密かに劣等感を抱いていた。
事故に遭った後、盛重がさくらの死を喜んでいるのを見て彼女を殺そうとしたが、豹変した盛重の反撃に遭って左頬を負傷（以降、その時の傷が残っている）。その際、盛重に従うことを選択した水希に対し怒りを覚え、以前からさくらに気に入られていた水希を嫌っていた事実を吐露する。
リミット (漫画) 登場人物
その後は盛重に従わずバスに戻ったが、食べ物が無かったために水希達の元へ戻って来たところ、盛重の策略により水希と争うよう仕向けられるが、神矢に止められる。自身の行った行為を反省して水希に謝罪し、彼女と和解。水希や神矢と一緒に食料を集めるようになる。しかし、後に薄井が遺体となって発見された際、同じ現場にいた盛重を疑うが、拘束するかという投票でハル以外の全員が「拘束しない」と書いていた上、その後盛重と揉み合いになった時に薄井の湿布と防犯ブザーが彼女のポケットから見つかってしまったことから一転して疑いの目を向けられるようになり、孤立して錯乱した末に崖から転落する。
その時の状況から水希たちには死亡したと思われていたが実は生きており、自分は人を殺していないという真実を水希に伝えるため、懸命に生き続けていた。事件後は盛重に謝罪されると共に、自身も学校生活での今までの行いを謝罪し、彼女と和解した。
薄井 千影（うすい ちかげ）
水希のクラスメイト。事故で足を怪我し、身動きがままならなくなる。おさげが特徴で、親指の爪を噛む癖がある。
リミット (漫画) 登場人物
名前の通り、クラスでの立場は地味で控え目。今まで両親に過保護に育てられたため、気弱で自己主張が弱く、他人を当てにして行動することが多い。そのため、事故に遭う前はさくらのグループが盛重をいじめていることを良く思っていなかったが、自分がいじめられるのを恐れて何もできずにおり、間接的にいじめに加わった形になってしまっていたことを盛重に恨まれていた。
事故に遭ってからは豹変した盛重を恐れ、彼女に従っていた。更に足の怪我が悪化したため、水希たちに見捨てられ、奴隷にされると思い込んで錯乱し、盛重の持っていた鎌を奪い逃亡。水希から引き止められるも、盛重をいじめていた彼女らを信用出来ず、1人で森の中へ逃亡してしまった。その後、日向と出会うが、再び自暴自棄になって逃走。崖から転落しそうになった所を日向が救出しようとするも、運悪く鎌が彼女の背中を切りつけ死亡。後に水希と神矢に発見され、遺体は埋葬された。
荷物の準備まで両親がやっており、その影響か、防犯ブザーや両親が書いたネームプレートをバッグに付けていた。薄井の死後、市ノ瀬のポケットからその防犯ブザーや膝の湿布が発見され、そのことが水希たちを再び混乱に陥れることとなる。
日向 晴明（ひなた はるあき）
リミット (漫画) 登場人物
水希のクラスメイトで、生き残った生徒の中で唯一の男子生徒。水泳部所属で、同じく1年だけ水泳部に所属していた水希とは親しい。サイズの大きい水泳部のチームジャンパーを羽織っている。両親と兄との4人家族。
事故直後は水希達5人とは出会えずに1人で行動していたが、川に落ちた水希を助けたことがきっかけで彼女と再会し、水希らのメンバーに加わった。ポジティブで純朴な性格であり、皆で一緒に帰ろうと水希らに希望をもたらすも、彼の存在が再び混乱を巻き起こすこととなる。5人を支配していた盛重に対しても気さくに接するが、男を嫌っている彼女には好かれておらず、また神矢からは疑いの眼を向けられている。常に笑顔を絶やさず、明るくふるまっているが、不審な行動が目立つ。
実は薄井を殺害した張本人。事故とはいえ彼女を殺してしまい、また薄井の貼っていた湿布や防犯ブザーをハルのポケットにこっそり入れたことで、ハルをも自滅に追いやってしまったため、罪悪感から抜け出せずにいた。紛失したと見られていた鎌は、彼の背中にずっと隠されていた。
リミット (漫画) 登場人物
水希に殺人事件の真相を突きつけられた際には、彼女を泣く泣く殺そうとするが、神矢の合流により止められる。事がばれることを恐れ、全てを闇に葬ろうと自暴自棄になり、生存者全員を殺して自分だけが救出されることを企んだが、抵抗して神矢の背中を鎌で切りつけてしまったことで我に返り、自殺を図るも盛重に助けられる。その後は罪を犯した事実から逃げず、今野達と共にヘリコプターで救出される。
山から生還した後は警察に拘留され、懺悔の意味もあってか、散髪していた。水希や神矢に対する殺人未遂で告訴される可能性を指摘されるが、「自分の行為には責任を取る」と発言している。また、同時に水希に対する好意を打ち明けていた。
姫澤 さくら（ひめざわ さくら）
水希のクラスメイト。容姿と成績に恵まれ、教師や生徒から人気が高い生徒だったが、バスの転落事故で命を落とす。
クラスを支配する女王的存在であり、機嫌が悪くなるとその原因を作った人間を水希らと一緒にいじめていた。実は周りの人間はそのことを知っていたが、外面は良かったためか人気は絶えることはなかった。ハルとは中学時代からの親友であり、彼女からは非常に慕われ、彼女の姉的存在であった。「世間はバカとブスには冷たい」という考えを持っており、人生を楽しむため水希たちにファッションや勉強等の処世術を教えた。
盛重を嫌っており、水希たちと一緒にいじめていたために、彼女のノートに書いてある「処刑者リスト」では断トツだった。また、一時期盛重へのいじめをとがめた神矢をからかったこともあった。彼女の死が水希たちの様々な混乱を引き起こすこととなる。
巌 めぐみ（いわお めぐみ）
水希やハルと同じく、さくらのグループの一員だった少女。さくらと同じくバスの事故で死亡する。
明るく天真爛漫な性格で、グループのムードメーカー的存在であった。水希やハルと共に盛重をいじめており、一時期盛重へのいじめを咎めた神矢をからかったこともあった。
済田（すみた）
水希のクラスの担任である教師。天然且つ天真爛漫な性格で、クラスの生徒からは「えりちゃん先生」と呼ばれていた。バスの事故で死亡する。
事故に遭う前に、交流キャンプの会場での草刈りのために草刈り用の鎌を持って来ていた。この鎌が彼女の死後、盛重の手に渡り、様々な混乱を引き起こす種となる。
サエコ
水希の中学生時代の友人。かつて友達グループのリーダー各の少女が好きだった男子生徒と付き合ったことで、友達グループに仲間外れにされかけ、そのことで昔から仲の良い水希に庇われたにもかかわらず、友達グループの中で水希に対する反感が増すと、手の平を返して彼女を裏切る。この時に抱いた疎外感が原因で、水希は人間関係において強い上昇志向を持つようになってしまう。
リミット (漫画) 書誌情報
すえのぶけいこ 『リミット』 講談社〈別フレKC〉 全6巻
2010年2月12日発売、ISBN 978-4-06-341668-8
2010年6月11日発売、ISBN 978-4-06-341690-9
2010年11月12日発売、ISBN 978-4-06-341715-9
2011年3月11日発売、ISBN 978-4-06-341734-0
2011年7月13日発売、ISBN 978-4-06-341750-0
2011年12月13日発売、ISBN 978-4-06-341776-0
リミット (漫画) テレビドラマ
2013年7月13日から9月28日まで毎週土曜日0:12 - 0:52（金曜日深夜）に、テレビ東京系の「ドラマ24」枠で放送された。主演は桜庭ななみ。第11話は番組編成の都合上0:42 - 1:22に放送。
なお本項目では日時表記を日本標準時で記載し、提出された出典内容や公式サイトで表示されている内容とは異なる。
詳細な人物詳細は上記原作部分のそれぞれの人物説明を参照。
今野水希（こんの みずき）
演 - 桜庭ななみ（少女期：宮永柚葵）
2年4組生徒。さくらの親友。父と離れて暮らす。過去にいじめられた経験を持つが、さくら達が行ういじめには口を出せずにいる。
神矢知恵子（かみや ちえこ）
演 - 土屋太鳳
2年4組生徒。4人兄弟の長女。正義感が強い。咄嗟の判断力にも優れていて、当初から観光バスの運転手の異変に気づいていた。
日向晴明（ひなた はるあき）
演 - 鈴木勝大
2年4組生徒。水希に好意を抱くが、彼女の自分に対する態度を気にしていた。実は転落事故で生存しており、途中から今野たちの仲間に加わる。
市ノ瀬ハル（いちのせ ハル）
演 - 工藤綾乃
2年4組生徒。さくら、水希の親友。さくらと水希の関係に嫉妬し、劣等感を募らせ、ストレスから過食症を患う。さくらと一緒に盛重をいじめている。
薄井千影（うすい ちかげ）
演 - 増田有華
リミット (漫画) テレビドラマ
2年4組生徒。気弱な性格。余計な争いごとに巻きこまれないよう、クラスの中で存在感を消していた。
盛重亜梨紗（もりしげ ありさ）
演 - 山下リオ
2年4組生徒。漫画を書くのが趣味。通称「モリコ」。いつも意地悪をしてくるさくらグループや両親に愛されている薄井を憎んでいる。家庭環境は裕福だったが、父親からの日常的な暴力に怯えていた。
姫澤さくら（ひめさわ さくら）
演 - 高田里穂
2年4組生徒。さくらグループの中心人物。成績優秀で教師や親受けもいいが、影で盛重をいじめている。観光バスの転落事故で命を落とす。
竹田絵里加（たけだ えりか）
演 - 森谷ふみ
2年4組担任。交流キャンプ最終日の大掃除に使用する鎌を学校から持参する。転落事故によって死亡。
山崎智也
演 - 黒田浩史
教諭。体調不良の五十嵐に代わり交流キャンプの引率をするが、転落事故によって死亡。
馬淵
演 - 大石吾朗
校長。生徒の安否よりも学校側の対面を気にして、真っ先に教育委員会の指示を仰ぎ、事態の把握が遅れた事実をもみ消そうとした。
光岡百合子
演 - 山本裕子
2学年主任。生徒と共にバスが失踪した事実を隠蔽しようとする学校側に代わり、生徒たちが失踪したことを警察に伝える。
五十嵐亘（いがらし わたる）
演 - 窪田正孝
2年4組副担任。仇名は「イガピー」。
リミット (漫画) テレビドラマ
体調不良で交流キャンプの引率が出来なくなり、山崎に代わってもらい学校に残る。生徒のことをよく考える教師だが、電話の聞き間違いにより、バス失踪の対応の遅れを招いてしまう。
ドラマオリジナルキャラクター。
今野遥
演 - 滝裕可里
水希の姉。東都新聞社社会部記者。 水希の安否を心配しているが、突然舞い込んできた記者としてのチャンスに喜びを感じる一面を持つ。
今野寿美代
演 - 舟木幸
水希の母親。
盛重英次
演 - 冨家規政
亜梨紗の父親。住日物産経営企画部部長。家庭では妻や娘に過度な暴力を働いている。事故の後、子供を心配する素振りもみせず、校長に対して賠償請求を問う。
神矢理子
演 - 古小路志音
神矢優太郎
演 - 土師野隆之介
神矢真実子
演 - 平澤宏々路
上記3名は知恵子の兄弟。
今野博和（こんの ひろかず）
演 - 渡辺いっけい
水希の父親。突然仕事をやめ、現在はプラネタリウムに勤務しているがそのことが原因で妻と離婚してしまった。
ドラマオリジナルキャラクター。
板垣
演 - 清水一彰
社長。バス運転手の超過勤務が事故原因だと世間に知られるまえに、勤務表などを隠蔽する。
日下部
演 - 中谷竜
社員。
大宮
観光バス運転手。超過勤務による過労状態で運転していたことから、転落事故を引き起こす。
サエコ
演 - 梶原ひかり
水希の中学校時代の友人。
長崎明彦
演 - 松澤一之
神奈川県警察 刑事。階級は警部。
韮沢祐二
演 - 市橋正光
東都新聞社社会部部長。今野遥の上司。
タルムシュテット
タルムシュテット (ドイツ語: Tarmstedt) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のローテンブルク（ヴュンメ）郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・タルムシュテットを構成する町村の一つである。この町はアウトバーンA1号線北側のトイフェルスモーア（悪魔の湿地）周縁部に位置する。
タルムシュテット 行政
この町の町議会は15議席からなる。
この町の紋章は、緑地に銀の斧。斧の下には重なり合った2本の金の輪がある。
タルムシュテット 文化と見所
1993年からタルムシュテット教会少年少女合唱団がある。この合唱団はゴスペルや教会典礼音楽を歌う。
この町にあるスポーツクラブが、タルムシュテット体操スポーツクラブ 1908 e.V.（略して TuS タルムシュテットと呼ばれる）である。TuS タルムシュテットは、多くの種目を備えた大衆的なスポーツクラブで、1200人の会員を擁している。クラブは、4面の芝生グラウンド施設を持ち、このうち3面に人工照明があり、1面には大きなクラブハウスがある。体育館は、町立の大きな体育館を使用する。
1949年から毎年4日間タルムシュテット展が開催される。この催しは、10万人の来客者を集める農業、機械、道具の展示会で、家族向け娯楽プログラムも用意されている。2004年からは野外コンサート「Rock den Lukas」も開催されている。このコンサートでは、Sub7even や ジェニファー・ロストックといった、有名・無名のバンドが演奏を行う。
タルムシュテット 経済と社会資本
この町は、ブレーメンやツェーフェンへ通じる州道L133号線沿いに位置する。
タルムシュテットとブレーメンの間には、1900年から1956年までブレーメン - タルムシュテット軽便鉄道が通っていた。この全長27kmの路線は、タルムシュテットからトイフェルスモーアを通り、ヴォルプハウゼンやリリエンタールを経由してブレーメンに達していた。
ミーノータウロス
ミーノータウロス（古希: Μινώταυρος、Mīnōtauros、ラテン語: Minotaurus、英語: Minotaur）は、ギリシア神話に登場する牛頭人身の怪物である。クレーテー島のミーノース王の妻パーシパエーの子。
長母音を省略してミノタウロス、ラテン語読みでミノタウルスとも表記される。
ミーノータウロス 神話・民俗
神話によるとミーノース王は、クレーテー島における王位に就いた後、クレーテー島の統治を巡って、ミーノース王とその兄弟で争いが起きた。そのためミーノース王はポセイドーンに祈り、神が支持していることの証として、美しい白い雄牛（一説では黄金）を送って欲しいと願う。後で生贄に捧げるという約束をミーノース王にさせた上で、ポセイドーンは雄牛を与える。しかし、雄牛の美しさに夢中になった王は、ポセイドーンとの約束を違え、別の雄牛を生け贄として捧げ、白い雄牛は自分の物にしてしまう。これに激怒したポセイドーンはミーノース王の后・パーシパエーに呪いをかけ、后が白い雄牛に性的な欲望を抱くように仕向ける。悩んだパーシパエーは名工のダイダロスに命じ、密かに雌牛の模型を作らせる。そして彼女は自ら模型の中へと入って雄牛に接近し、思いを遂げた。結果、パーシパエーは牛の頭をした子供・ミーノータウロスを産むこととなった。
星を意味するアステリオス(Asterios)と名づけられるが、「ミーノース王の牛」を意味するミーノータウロスと呼ばれる。呉茂一によると、「アステリオス」という名は、ゼウスの別号である「アステロペーテース（雷光を投げる者）」と同じ名であるという。