hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ふくつミニバス 現行路線
舎利蔵公民館前 → 本木入口 → 本木中 → 立石 → 八並公民館前 → 立石 → 畦町公民館前 → 第2朝日ヶ丘団地 → 内殿公民館前 → 内殿 → なまずの郷 → 上西郷公民館前 → 上西郷 → 板見坂集会所前 → ふれあい広場ふくま → 鞍掛 → 総合病院前 → 両谷入口 → 四角 → 福津市役所福間庁舎 → JR福間駅 → （この間津屋崎線JR福間駅 - 西福間3丁目1 - JR福間駅間と逆の経路） → JR福間駅 → 福津市役所福間庁舎 → （この間往路と逆の経路） → 立石 → 八並公民館前 → 八並北口 → 若木台6丁目1 → 久末公民館前 → みずがめの郷 → 久末公民館前 → 若木台5丁目1 → 若木台幼稚園前 → 渡辺クリニック前 → JR東福間駅（若木台口）
JR東福間駅発
JR東福間駅（若木台口）→ （この間上記と逆の経路） → 八並公民館前 → （この間上記と同一経路） → 八並公民館前 → （この間上記と逆の経路） → 舎利蔵公民館前
A
八並公民館前 → 立石 → 本木中 → 本木入口 → 畦町 → 朝日ヶ丘団地 → 内殿 → なまずの郷運動公園入口 → 西郷 → 鞍掛 → 総合病院前 → 四角 → 福津市役所前 → JR福間駅
※いずれも矢印方向のみ運行
ふくつミニバス 現行路線
東福間駅を起終点に、福津市南東部の山間部を経由する。福津市南西部では上記の津屋崎線と逆の経路を通る。
Aは部分的に短絡したルートを通っており、朝通勤時1本のみ運行。
宗像平和タクシーが運行する。
福津市役所津屋崎庁舎 - 新海 - 堅川入口 - 末広東 - 塩浜口 - 塩浜公民館前 - 新町 - 奴山口 - 勝浦診療所前 - 勝浦小学校前 - 東 - 勝浦浜 - あんずの里 - 桂区 - 練原 - 津屋崎園前 - 奴山公民館前 - 昭和学園前 - 生家公民館前 - 生家サンドリーム前 - 大石 - 須多田公民館前 - 在自 - 星ヶ丘市営住宅前 - 星ヶ丘公民館前 - 星ヶ丘入口 - 宮司ヶ丘 - 宮司ヶ丘入口 - 宮地岳宮前 - 宮司4丁目 - 宮司コミュニティセンター - 宮司浜2丁目 - 今川橋 - 宮司浜1丁目 - グリーンタウン中央 - 太郎丸 - 大和町 - JR福間駅 - 福津市役所福間庁舎
旧津屋崎町域各地と福津市中心部を結ぶ。
福栄タクシーが運行する。マイクロバスを使用する。
午前
ふくつミニバス 現行路線
JR東福間駅（若木台口） → 渡辺クリニック前 → 若木台幼稚園前 → 若木台5丁目1 → 若木台6丁目1 → 八並北口 → 若木台6丁目1 → 若木台6丁目2 → 若木台6丁目3 → 若木台5丁目2 → 若木台4丁目 → 若木台3丁目1 → 若木台3丁目2 → 若木台2丁目1 → 若木台2丁目2 → JR東福間駅（若木台口） → 津丸公民館前 → 津丸入口 → 通り堂 → JR東福間駅（東福間口） → 東福間郵便局前 → 東福間公民館前 → 神興小学校前 → 神興幼稚園前 → 東福間8丁目1 → 東福間8丁目2 → 東福間団地集会所前 → 東福間7丁目 → 東福間3丁目大隈酒米店前 → 東福間3丁目ヤマザキショップ前 → JR東福間駅（東福間口） → 通り堂 → 津丸入口 → 津丸公民館前 → JR東福間駅（若木台口）
午後
JR東福間駅（若木台口） → 若木台2丁目2 → （この間午前と逆の経路） → 若木台6丁目2 → 八並北口 → 若木台6丁目1 → 若木台5丁目1 → 若木台幼稚園前 → 渡辺クリニック前 → JR東福間駅（若木台口） → 津丸公民館前 → 津丸入口 → 通り堂 → JR東福間駅（東福間口） → 東福間郵便局前 → （この間午前と同一経路） → 津丸公民館前 → JR東福間駅（若木台口）
東福間駅周辺の住宅地内と東福間駅を結ぶ。一部の区間ではフリー乗降制となっている。
宗像平和タクシーが運行する。
ふくつミニバス 車両
ハイエース9人乗り（3ナンバー）のジャンボタクシー車両、同12人乗り（2ナンバー）のバス車両、マイクロバス（リエッセII）が使用される。
体格指数
体格指数（たいかくしすう、英語: Anthropometric Index）とは、身体計測（英語: Anthropometry）
の計測値（身長、体重、座高、腹囲、胸囲、殿囲など）を組み合わせて算出される指数の総称であり、主に、身長差などの影響を除いて栄養状態（肥満／やせ）や発育・発達状況を表現することなどを目的とする。
体格指数はボディマス指数（BMI）と同義語のように扱われることも多いが、厳密には、身長と体重からBMIと異なる式により算出されるローレル指数、リビー指数、ポンデラル指数なども体格指数に含まれる（これらを体重身長指数ともいう）。
体重と身長以外の身体計測値を用いる体格指数としては、胸囲を用いるベルベック指数・ピネー指数・ボルハルト指数・比胸囲、腹囲を用いる腹囲身長比・ボディーラウンドネス指数（BRI）・相対脂肪量（RFM）・ボディーシェイプ指数（ABSI）、殿囲と腹囲を用いるウエスト・ヒップ比（WHR）などがある。
体格指数 体格指数の例
身長の異なるヒトの体格を比較し、肥満や痩せの判定を行なうため、
19世紀末から20世紀初頭にかけ、さまざまな体格指数が提案されてきた。
体格指数の中では、 ［ 体重 ／ （身長のP乗） ］ で表される体重身長指数がよく使われており、
P=1が比体重、P=2がボディマス指数（BMI）／カウプ指数、P=3がローレル指数、トリポンデラルマス指数などに相当する。
その他、体重の立方根を使うもの（リビー指数、ピルケー指数）、
胸囲を使用するもの（ベルベック指数、ビネー指数、ボルハルト指数、比胸囲など）、
腹囲を使用するもの（腹囲身長比）、
座高を使用するもの（ピルケー指数）、など、さまざまな工夫がなされてきたが、
今日ではボディマス指数（BMI）が広く使われている。
しかし、ボディマス指数（BMI）は、肥満の評価に用いる場合に脂肪と筋肉を区別せず、脂肪の分布、すなわち、リスクの高いとされる中心性肥満の有無も反映しない、との批判がある。腹囲は単独でも中心性肥満や内臓脂肪量の評価の指標として用いられており、近年は、肥満のリスクをより適切に反映する目的で、腹囲を含む新しい体格指数が工夫されてきており、例としては、ボディーラウンドネス指数、ボディーシェイプ指数、などがあげられる。
体格指数 体格指数の例
比体重（体重／身長比、W/H比、Weight/Height ratio ）は体重身長指数の一つであるが、ボディマス指数（BMI）に比べて身長の影響が大きいとされ、近年はあまり使用されない。なお、腹囲身長比もW/H比と略することがあるので、注意を要する。
考案者にちなんでケトレー指数（Quetelet Index）とも呼ばれる。
代表的な体格指数であり、肥満・痩せの判定に広く用いられる。
小児に適用する場合は年齢ごとの標準値とパーセンタイルから判定する。
詳細は「ボディマス指数」を参照されたい。
乳幼児のボディマス指数（BMI）はカウプ指数とよばれる。
カウプ・ダーヴェンポート指数（Kaup-Davenport index）、ダーベンポート指数ともいう。
成人のBMIの基準値は適用できない。
カウプ指数が15から19が標準の体格とされてきたが、
年齢とともに大きく変化するため、
年齢ごとのパーセンタイル値により判断するのが適切とされる。
「ボディマス指数」も参照されたい。
ローレル指数は学童期の肥満・やせの評価に用いられる。なお、「ポンデラル指数」（「Corpulence Index（肥満指数）」）の同義語とされることがある。身長が高いと小さくなる傾向があり、年齢に依存して変化する:125-126。
詳細は「ローレル指数」を参照されたい。
体格指数 体格指数の例
体重と身長の3乗から算出される指数であり、基本的には「Corpulence Index（肥満指数）」や「ローレル指数」の同義語である。「体重／身長の3乗」で体の密度に相当し、身長が異なっても体格が似通っている人はポンデラル指数も近くなると考えられる。また、ポンデラル指数は胎児の発育の評価にも使用されることがある。
なお、ポンデラル指数については、さまざまな体格指数が同じポンデラル指数の名でよばれることがあり、単位も統一されておらず、成人と小児で別の式が使用されることもあって非常な混乱がある:126
「ローレル指数」と異なる「ポンデラル指数」が存在する理由としては、後述のリヴィ（Ridolofo Livi）が「体重の立方根／身長」を「ポンデラル指数」として発表しており、
その後、シェルドン（W.H.Sheldon）がその逆数を採用して「身長／体重の立方根」も「ポンデラル指数」とよばれるようになったという経緯がある。
体格指数 体格指数の例
体重を身長の3乗で除するタイプの指数はローレル指数やポンデラル指数があるがいずれも計算式や単位が複数存在して混乱を招いていることから、ピーターソン（Courtney M. Peterson）らが単位をkgとmで統一し、初期の体格指数研究者ポンデラルの名前に身長の3乗を使用することを明確にするトリ（tri-）を接頭してトリポンデラルマス指数（ tri-ponderal mass index: TMI）の名称を提案した。詳細は文献とその付録を参照されたい。
イタリアの軍医リヴィ（Ridolfo Livi）が発表した。体重の立方根は正規分布を示すので、体重分布の歪の影響を受けているローレル指数よりも肥満度の判定に適しているとの意見がある。リビー指数は、23-24が健常で22以下が痩せ、25超が肥満とされる。なお、 リビー指数と同じものをポンデラル指数、肥痩係数（F-Index）とよぶことがあり、注意を要する。
比体重(kg/m)と比胸囲（％）の和に一致する。長育（身体の長軸方向の計測）と幅育（長軸と直角方向の計測）を総合するものである。
体型分類に使用される。ピネー指数 10未満 が肥満体型（hypersthenic）、10-30 が標準体型（normosthenic）、 30超 が無力体型（asthenic）とされる。
体格指数 体格指数の例
人体を円柱とみなして、体重（容積）あたりの表面積（底面を除く）をみるものである。幼児期は320-340程度で成長につれ低下、16-18歳で安定する。成人男性は240前後、成人女性は250前後である。
ドイツの医師、ブルグシュ（Theodor Brugsch(1827-1894) ）が開発した体格指数である。体重と幅育から体格の充実をみるもので、体力に関係が深いとされる。55-50が正常（中等）胸型、50未満が狭胸型とされる。
腹囲身長比（Waist to Height Ratio：WHtR、Waist-to-Stature Ratio：WSR、
または、ウエスト身長比）は腹囲関連指標の一つである。
腹囲身長比が0.5以上になると心血管疾患や糖尿病のリスクが増大するとされる。
英国国立医療技術評価機構（NICE）は、BMI35未満の人を対象にウェストを身長の半分未満におさえることを推奨している。日本では、小児メタボリックシンドロームの診断基準の一つとして、腹囲身長比 0.5以上があげられている:92-95。
英語版waist-to-height ratio　も参照されたい。
体格指数 体格指数の例
ボディラウンドネス指数（Body Roundness Index、BRI）は人体を楕円に見立て、その離心率を利用した新しい体格指数である。
米国のトマス（Diana Maria Thomas）らにより、BMIの欠点を克服し体脂肪率や内臓脂肪をよりよく反映する体格指数として2013年に発表された。
ボディラウンドネス指数においては、0と1の間の数値をとる楕円の離心率を1から20の間に分布するように調整している。
ボディラウンドネス指数はボディマス指数や腹囲よりも内臓脂肪や体脂肪率をよく反映し、
また、他の体格指数よりもメタボリックシンドロームや2型糖尿病の予測に優れ、
インスリン感受性との相関がよい、と報告されている。
英語版Body roundness index　も参照されたい。
相対脂肪量（Relative Fat Mass：RFM）はウールコットらが2018年に発表した、体脂肪率を推定するための体格指数である。単純な式でBMIよりも正確に体脂肪率を推定することを目標として開発された。
BMIと比較すると、RFMは体脂肪率と相関が高く、逆に筋肉量については相関が低い。RFMはBMIよりも、心不全、糖尿病・高血圧・心血管疾患、全死亡、の予想にすぐれていると報告されている。
RFMの心血管系疾患リスクのカットオフ値としては、男性：27 %以上、女性：40 %以上、が提唱されている。
体格指数 体格指数の例
ボディシェイプ指数（Body Shape Index：BSI、A Body Shape Index：ABSI、体型指数）は、クラカウエル（Nir Y. Krakauer）らが2012年に発表した新しい体格指数である。
腹部の脂肪を評価する腹囲は体の大きさ（身長と体重）の影響を受けることから、身長と体重の影響を取り除くため、
身長と体重から予想される腹囲と実際の腹囲の比に比例する指数として、ボディシェイプ指数を開発した。
身長・体重・BMIとはほとんど相関せず、BMIを補完するものとして有用とされる。
英語版Body shape index　も参照されたい。
ウイーンの小児科医ピルケーが開発した指数である。リビー指数の身長を座高に置き換えたものであり、栄養不良度の指数として用いられた（グラム体重に10を乗じているのは、結果値を100前後に分布させるねらいである）。年齢差が少なく、新生児期から成人まで、ほぼ同じ値をとるとされる。なお、Pelidisi指数と呼ぶこともある(Pelidisiとは、 Pondus dEcies LInear DIviso SedentIs altitude：「座高で割った体重」の略)。
比座高（relative sitting height, sitting height to standing height ratio：SitHt/Ht ）は、体型（相対的な下肢の長さ）を反映する。人種差がある。骨系統疾患による低身長児の発見に有用とされる。
ウエスト・ヒップ比（WHR）は、腹囲（ウエスト周囲長）を殿囲（ヒップ周囲長）で除したものである。
WHRは、内臓脂肪を反映する腹囲と、肥満関連疾患のリスクに対して保護的に作用する殿囲の比をとることにより、
中心性肥満（腹部肥満）のリスクを表現することを試みた体格指数である。
WHRはBMIよりも心臓血管疾患・糖尿病や死亡のリスク評価に優れていると評価されている。
詳細は殿囲#ウエスト・ヒップ比を参照されたい。また、英語版Waist–hip ratioも参照されたい。
クリード石
クリード石（クリードせき、Creedite）はハロゲン化鉱物の1つである。蛍石や重晶石の産するような熱水鉱床の上部に産する。短柱状の先の尖った結晶になるが、白色、茶色のものが多く、紫色のものはまれである。
流星ロケット
「流星ロケット」（りゅうせいロケット）は、2007年11月にリリースされたアンティック-珈琲店-の通算13枚目のシングルである。発売元はRed cafe。
サンクチュアリ (テレビドラマ)
『サンクチュアリ』（英: Sanctuary）とは2008年からアメリカ合衆国で製作されたSFテレビドラマである。
サンクチュアリ (テレビドラマ) 概要
制作スタッフはスターゲイトSG-1及びスターゲイト アトランティスを制作したスタッフである。スターゲイトSG-1のSeason7からスターゲイト アトランティスが開始され、スターゲイト アトランティスが2008年に終了したため、制作スタッフが新たなドラマを製作に至った。
また、制作スタッフが同じであるためキャストは主演のアマンダ・タッピングをはじめサブキャストに共通点が見られる。
詳しくは下記スターゲイトとの類似点を参照。
サンクチュアリ (テレビドラマ) 登場人物
ヘレン・マグヌス(Dr.Helen Magnus)
演 - アマンダ・タッピング、日本語吹替 - 高島雅羅
157歳の科学者。米国のサンクチュアリだけでなくSGNのトップでもある。
20世紀の米国の大統領とは仲が良くナチス・ドイツの降伏文書調印にも同席した。また、アインシュタインとも親交があった。
原子力潜水艦の操縦が出来る。
ウィル・ジンマーマン(Dr.Will Zimmerman)
演 - ロビン・ダン、日本語吹替 - 平川大輔
元FBI所属の法医学精神科医だが、組織人不適格者の烙印を押され首になった。
その後カヴァノー刑事に評価されたため所轄署につとめるが、そこでも組織人不適格者とされてしまう。そこをヘレンに救われサンクチュアリにつとめることになる。
ヘンリー・フォス(Henry Foss)
演 - ライアン・ロビンズ、日本語吹替 - 伊勢直弘
以前からサンクチュアリにつとめていたが雇われた経緯は不明。
様々な兵器を開発するが欠陥品が多い。ニコラやウィルに低い給料と待遇を嘆いている。
サンクチュアリ (テレビドラマ) 登場人物
アシュリーマグヌス(Ashley Magnus)
演 - エミリー・アリーラップ、日本語吹替 - 佐古真弓
ヘレンとジョンの子供で、独自に銃を購入しアブノーマルの捕獲をしている。その活発さからカバールの陰謀を阻止するためにカバール本部に乗り込んだためカバールに捕まってしまう。
その後遺伝子操作され瞬間移動などの特殊技能を身につけサンクチュアリに攻撃を仕掛ける。しかし、サンクチュアリの反撃により死亡する。
ジョン・ダリット(John Druitt)
演 - クリストファー・ハイアーダール、日本語吹替 - 木下浩之
元々はバンパイアで大量のパワーが備わっていた。しかしそのせいでロンドン切り裂きジャック事件を起こしてしまう。
ケイト・フリーランダー(Kate Freelander)
演 - Agam Darshi、
(米国で放送されたため名前が完全に明らかになった人もいるがここでは日本で放送されている範囲でわかっている名前だけ載せる)
サンクチュアリ (テレビドラマ) 用語
Abnormals アブノーマル
作品中では単数形の形で表示される。一般の動物とは遺伝子的に異なる動物のことを指す。人間などに危害を加える種もいるのでサンクチュアリが捕獲を行う。
Bhalasamm バラサーム
インド山奥にある都市。バンパイア文明発祥の地で複雑な地形に隠され長らく発見されていなかったが16世紀頃に発見され破壊された。しかし、それ以来発見されていない。この都市の地下にはバンパイアの血液を保存した貯蔵庫がある。
branch 支部
サンクチュアリの支部は地球上に数多く存在する。わかっている限りが以下の都市（子午線を東方向の向きに順）。
ロンドン モスクワ デリー 北京 東京 モントリオール  米国は都市不明。
Cabal カバール
米国に本部がある大規模財団。その影響力は大きいがSGN程ではない。目的はアブノーマルの選別でそのために戦士を製作したこともある。
Five ファイブ
17世紀頃ロンドンにいた科学の発展を求める人達で結成されたグループ。メンバーは「Helen Magnus」「John Druitt」「Nikola Tesla」「James Watson」「Nigel Griffin」。全員がバンパイアの血液を体内に取り入れた結果特殊技能が備わった。
サンクチュアリ (テレビドラマ) 用語
順に不老、瞬間移動及び空間移動、バンパイアになる、頭脳明晰、透明。
Sanctuary サンクチュアリ
17世紀頃にヘレンの父が作った施設。全世界に支部があり本部は米国。だが、ヘレンの父親はイギリスにいた為ヘレンが本部を米国に移したと考えられる。
SGN エス・ジー・エヌ
Sanctuary Global Networkの略。本部の米国をはじめとする地球上の支部全てのこと。
Sound wave weapon 音波兵器
ヘンリーが製作した兵器だが欠陥が多く一部の生物にはほとんど効果がない。
Watchman 番人
モルガン・ル・フェイなどの魔女を保存していた倉庫を守っている生物。
元はスコットランド沖の孤島にしか生息していなかったが何らかの方法で島を離れサンクチュアリを攻撃する。
何者が作ったかはわからないが大量にいるため遺伝子が劣化しているとみえ体力が非常に弱い。
エルフ 〜サンタの国からやってきた〜
『エルフ 〜サンタの国からやってきた〜』（エルフ サンタのくにからやってきた、原題：Elf）は、2003年に製作されたファンタジーコメディ映画。
エルフ 〜サンタの国からやってきた〜 概要
本作はクリスマスコメディとして製作された。破天荒ながらも人情味のある能天気な主人公を、人気コメディアンのウィル・フェレルが喜々と演じている。主に家族愛に焦点を当てており、ファミリー映画的要素が大きい。俳優として活躍するジョン・ファヴローが監督を務めており、ファヴローはこの映画の成功を機に監督としての腕も認められ、ティム・ロビンス主演のアドベンチャー『ザスーラ』や、ロバート・ダウニー・Jr主演のヒーローアクション映画『アイアンマン』の監督も任せられた。
ファンタジー作品としても上手く仕上がっており、絵本的なオープニングシークエンスや、劇中の北極の独特な世界を表現する要素の1つとして、愛らしいキャラクターのクレイアニメなども登場する。フェレル演じる主人公に翻弄されるぶっきらぼうな実の父親にベテラン俳優のジェームズ・カーン、そんな父親の妻には『バック・トゥ・ザ・フューチャー3』などで知られるメアリー・スティーンバージェン、北極の父親役にはベテラン・コメディアンのボブ・ニューハート、サンタクロース役には『カールじいさんの空飛ぶ家』で主人公の声を担当したエドワード・アズナーらが顔をそろえる。また、ストップモーション・アニメーションの神様としてハリウッド映画界をけん引してきたレイ・ハリーハウゼンも、北極熊子の声でカメオ出演をしている。
エルフ 〜サンタの国からやってきた〜 概要
アメリカでは興行収入的にも成功を収めたが、日本では劇場未公開でDVDリリースにて初披露された。
エルフ 〜サンタの国からやってきた〜 あらすじ
とあるクリスマスの日。プレゼントを世界中に配っていたサンタクロース（エドワード・アズナー）はとある孤児院から偶然袋に紛れ込んだ人間の赤ちゃんを北極に持ち帰ってしまう。小人のエルフたちは孤児院に赤ちゃんを戻そうと提案するも、サンタクロースはその赤ちゃんを子供のいないエルフ（ボブ・ニューハート）に託すことに。かつて人間が誰一人として足を踏み入れたことのないエルフたちの町で赤ちゃんはすくすくと育ち30年の月日が流れた。その頃には赤ちゃんも立派な成人に成長し、バディ（ウィル・フェレル）と名づけられていた。だがエルフの国で人間が生活するのも苦労の連続。そのうち、自分の実の父親がニューヨークに住んでいることを知ったバディは、父親に会いに大都会へ旅立っていく。
長い旅を経てようやくニューヨークへ着いたバディは、その街並みと人々に大興奮。自分の実の父親であるウォルター（ジェームズ・カーン）が働くビルにようやく辿り着き一人感動の再会を喜ぶバディだったが、どこか的が外れ子供っぽさ大全開のバディをウォルターはビルからつまみだしてしまう。行く場所もなくなったバディはたまたま入った百貨店で従業員と間違えられ、そのままそこのおもちゃ売り場で働くことに。世間知らずな上に異様なほどの無垢さ加減で人と接するバディはその後も大騒動を起こしていく。
エルフ 〜サンタの国からやってきた〜 ミュージカル
2010年のクリスマス・シーズン、本作を基にしたブロードウェイ・ミュージカルが上演された。ケイシー・ニコロウが演出、マシュー・スクラーが作曲、チャド・べグリンが作詞、ボブ・マーティンとトーマス・ミーハンが脚本を担当した。
アル・ハーシュフェルド・シアターにて11月2日にプレビュー公演、11月10日に本公演が開幕し、2011年1月2日まで上演された。セバスチャン・アーセラスがバディ役、エイミー・スパンガーがジョヴィ役、ベス・リーヴルがエミリー役、マーク・ジャコビーがウォルター役、マシュー・ガムリーがマイケル役、ヴァレリー・ライトがデブ役、マイケル・マコーミックがグリーンウェイ役、マイケル・マンデルが店長役、ジョージ・ウェントがサンタ役を演じた。
Cherry咲く勇気!!
「Cherry咲く勇気!!」（チェリーさくゆうき）は、2008年2月にリリースされたアンティック-珈琲店-の通算14枚目のシングルである。発売元はRed Cafe。
カストルとポルックス神殿
カストルとポルックス神殿またはディオスクーリ神殿（ラテン語: Aedes Castorum、イタリア語: Tempio dei Dioscuri）はローマのフォロ・ロマーノにある古代の建築物である。紀元前495年、レギッルス湖畔の戦いの勝利への感謝を込めて建設された。カストルとポルックス（ギリシア語ではポリュデウケース）はディオスクーロイまたはジェミニ（双子）と呼ばれ、ゼウス（ユーピテル）とレーダーの双子の息子を意味する。その信仰はギリシャからマグナ・グラエキアを経由して南イタリアのギリシア文化と共にローマにもたらされた。
カストルとポルックス神殿 歴史
王政ローマ最後の王タルクィニウス・スペルブスはローマを追放された後、ラテン人たちと共に成立間もない共和政ローマと戦った。この戦いの前に、ローマの独裁官アウルス・ポストゥミウス・アルブスは、戦いに勝ったらディオスクーロイの神殿を建立することを誓った。
伝説によれば、カストルとポルックスは2人の有能な騎手として戦場に現れ、ローマ側に加勢したという。また、ローマが勝利した後にもフォルム・ロマヌムのユートゥルナの泉に現れ、馬に水を飲ませたという。神殿は彼らが現れたと言われている場所に建てられた。ポストゥミウスの息子が神殿を完成させたのは紀元前484年のことだった。
紀元前117年、ルキウス・カエキリウス・メテッルス・デルマティクスはダルマチア人に勝利したことを記念して、この神殿を修復し拡張した。
カストルとポルックス神殿 歴史
首都ローマは急激に人口が増え、民会が開かれるクリア・ホスティリア（旧元老院議事堂）前のコミティウムではスペースが足りなくなっており、デルマティクスの修復後、あるいはその半世紀前からの可能性もあるが、カストル神殿の前に人々が集まるようになっていた。また、神殿は元老院の議場としても使われたとキケロは書き残しているが、紀元前159年の元老院決議で使われたことしか記録になく、デルマティクスの修復からスッラ時代までの間に使われていた、もしくはその後も少人数の会議で利用されていたと予想されている。キケロは、『ウェッレス弾劾』の中で、首都プラエトルのガイウス・ウェッレスが必要もない修復を行って代金をかさ増ししたと非難している。
帝国期になると、この神殿は度量衡を監督する役所が設けられ、国家の宝物庫とされた。紀元前14年、フォルム・ロマヌムの主要部分が火災で焼け落ち、この神殿も破壊された。これを再建したのは、後に第2代皇帝となったティベリウスである。新たな神殿が完成したのは紀元6年のことだった。現在遺跡として残っているのはこのティベリウスが建てた神殿の一部である。ただし、土台はメテッルスの時代のものである。
エドワード・ギボンによれば、カストルとポルックス神殿は元老院の秘密会談の場所として使われていたという。237年、元老院がマクシミヌス・トラクスを退位させゴルディアヌス1世を新たな皇帝にするという相談をしたのがこの神殿だったという。
カストルとポルックス神殿 建築
周柱式の8柱式神殿で、短辺に8本のコリント式柱があり、長辺に11本の柱があった。内陣は一部屋で、壁面はモザイクで覆われていた。土台は32m×49.5mの広さで、高さは7mあった。ローマン・コンクリート製で、元々は凝灰岩の板で覆われていたが、後に除去された。古代の文献では土台部分に上がる階段は中央に1つだけとされていたが、発掘によって2つの面に階段があったことがわかっている。
恐らくメテッルスによって8柱式に修復され、密柱式で並べられたと考えられている。ファサードには演台があり、左右両側面から階段で上る形で、高さはおよそ3.5mあり、ここから政務官がフォルム・ロマヌムにいる民衆に向かって演説していた。演台から柱の間の階段を上ってポーチへ入る形だったと思われる。
カストルとポルックス神殿 現在の遺跡
フォロ・ロマーノの多くの建築物と同様、この神殿も15世紀の長きに渡って破壊・略奪にさらされ、廃墟と化した。神殿は紀元4世紀にもそのまま建っていたが、その後の歴史は不明であり、15世紀には3本の柱だけが残っていた。その付近を通る道は via Trium Columnarum（直訳すると「3本の柱通り」）と呼ばれていた。1760年、崩壊寸前の柱を修復するため、足場を建設した。ジョヴァンニ・バッティスタ・ピラネージとイギリス人建築家ジョージ・ダンスがその足場に登り、正確な計測を行った。ダンスは「世界中のコリント式円柱の中でも最も素晴らしい」と父への書簡に記している。
今日、土台には外装がなく、3本の柱とエンタブラチュアの一部が建っていて、フォロ・ロマーノの中でも最も有名な遺跡のひとつとなっている。
志慶真龍我
志慶真 龍我（しげま りょうが、1982年4月5日 - ）は、日本のハンドボール選手。沖縄県出身。ポジションはレフトウイング。
沖縄市立越来中学校卒業後はハンドボールチームコザクラブに所属。2008年より琉球コラソンに入団。
小悪魔USAGIの恋文とマシンガン e.p.
「小悪魔USAGIの恋文とマシンガン e.p.」（こあくまウサギのこいぶみとマシンガン イーピー）は、2008年10月にリリースされたアンティック-珈琲店-の通算15枚目のシングルである。発売元はRed Cafe。
ザーメンジャンキー 〜早くちょうだい、濃厚ミルク〜
『ザーメンジャンキー 〜早くちょうだい、濃厚ミルク〜』（ザーメンジャンキー はやくちょうだいのうこうミルク）は、日本のアダルトゲームブランド・スワンマニアが2010年4月30日に発売した18禁アドベンチャーゲーム。
ザーメンジャンキー 〜早くちょうだい、濃厚ミルク〜 概要
有限会社アセンドアイの低価格ブランドの1つ・スワンマニアの第19作。フルプライスブランド・スワンアイのメイン原画家である文月紫が2007年の『淫妹LOVE』以来3年ぶりに低価格タイトルのメイン原画を担当している。
ヒロイン2人の精液に対する禁断症状が本作の主題であるが、スワン系ブランドの大きな売りとなっている「ボテもえ」路線は本作でも健在であり、選択肢によっては主人公が中出しを繰り返してヒロインが妊娠する展開が用意されている。
ザーメンジャンキー 〜早くちょうだい、濃厚ミルク〜 ストーリー
鳴海和久は風邪を引いて学校を休み、自宅で療養していた。そこへ同じクラスの社長令嬢・時崎葵がお見舞いに訪れるが、和久はオナニーの最中であった。その光景を見た葵はショックで倒れ込み、お見舞いに来てもらった和久の方が葵を介抱することになってしまう。
やがて葵は意識を取り戻すが、突然「オナニーを手伝わせて欲しい」と言い出し、和久を驚かせる。
ザーメンジャンキー 〜早くちょうだい、濃厚ミルク〜 登場人物
鳴海 和久（なるみ かずひさ）
主人公。風邪により自宅で療養していたところに同じクラスの時咲葵がお見舞いに訪れ、オナニーを見られてしまう。そのことが原因で葵の精液中毒症を呼び覚ましてしまい、事あるごとに精液をねだられるようになってしまう。
時崎 葵（ときさき あおい）
和久と同じクラスの社長令嬢。スリーサイズはB86/W55/H83。精液中毒症の素質を持っているが、直接的な性体験が皆無であったため、本人には全く自覚が無い状態であった。ところが、風邪で欠席した和久を見舞った際に和久のオナニーを見てしまい、卒倒。そのことが原因で精液中毒を発症し、和久の精液無しでは生きられなくなってしまう。
高原 美夢（たかはら みゆ）
和久と同じクラスの幼馴染。スリーサイズはB80/W58/H87。和久に片想いしているが、積極的なアプローチも知ってか知らずかスルーされてしまい、空振り状態が続いている。葵が精液中毒を発症し、和久の精液無しでは生きられなくなったことに焦りを感じて恥ずかしさを我慢しつつ、彼に性的な奉仕をし始める。
海道衛秀
海道 衛秀（かいどう もりひで、1984年7月14日 - ）は、富山県氷見市出身の元ハンドボール選手。
氷見市立窪小学校、氷見市立西條中学校を経て富山県立氷見高等学校へと入学。チームではキャプテンを務め、インターハイで優勝するなどして高校生ながら日本代表の候補に挙げられた。高校卒業後は筑波大学へと入学した。
2008年からはトヨタ紡織九州へ入団し、日本代表に選出された。
2014-15年シーズン限りで現役を引退した。
AROMA
「AROMA」（アロマ）は、2009年3月にリリースされたアンティック-珈琲店-の通算16枚目のシングルである。発売元はRed Cafe。
日本航空 (持株会社)
株式会社日本航空（にほんこうくう、会社定款の英語訳等では「にっぽんこうくう」、英語: Japan Airlines）とは、かつて東京都品川区に所在した定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的に設立された日本の持株会社である。
日本航空 (持株会社) 概要
略称は「JAL（ジャル）」、「日航（にっこう）」（日本航空システム時代は、「JALS（ジャルズ）」も使用されていた）。日本航空自身は、航空運送事業者ではなかったので航空会社コード、無線呼出名称等は無く、グループの各航空会社に航空会社コード、無線呼出名称が付与されている。
2010年1月19日、経営不振・債務超過を理由に、日本航空、子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルの3社は東京地方裁判所に会社更生法の手続を申請、受理されたことを受け、株式会社企業再生支援機構を支援者に、経営再建の道を図ることとなった。
後述の通り、2010年12月1日をもって、事業会社たる日本航空インターナショナルに吸収合併されたため、2011年4月1日に同社が日本航空株式会社に商号変更（復帰）するまでは、一時的ではあるが、「日本航空」という名の法人が日本航空グループに存在しない状態となっていた。
日本航空 (持株会社) 沿革
2004年（平成16年）
4月1日 - 傘下の日本航空株式会社、株式会社日本エアシステムを、それぞれ株式会社日本航空インターナショナル、株式会社日本航空ジャパンに商号変更。株式交換により日本アジア航空株式会社（JAA）を完全子会社化。
6月26日 - JALSが株式会社日本航空に商号変更。
12月1日 - 経営合理化で、JALグループ本社ビルであるJALビルディングを野村不動産グループ2社に不動産証券化の上、売却。同社と日本航空インターナショナル名義で10年間解約禁止特約付きの賃貸契約を締結。
日本航空 (持株会社) 沿革
2007年（平成19年）
2月22日 - JALグループは、新小型機としてエンブラエル社（ブラジル）のエンブラエル170（E170）の導入方針を決定した。確定10機およびオプション5機の購入契約を2007年春頃に締結し、2008年10月に第一号機を受領予定。そして、2009年2月より、グループ会社のジェイエア（J-AIR） により運航が開始。
4月1日 - JALグループが、国際的な航空連合であるワンワールドに正式加盟・サービス開始。
11月26日 - JAL労働組合（組合員約1万人）が、詳細な個人情報の収集を無断で行い、思想・信条や「乳がん」「シングルマザー」などの記述で記録していた事が、週刊朝日の報道で発覚（JAL客室乗務員監視ファイル問題）。「日本航空キャビンクルーユニオン」らの190人が、JALFIOと組合幹部、日本航空に計約4200万円の損害賠償を求め、東京地方裁判所に提訴。2008年、日本航空が原告の請求任諾。2010年10月、JAL労組に対し原告1人当たり1万円の損害賠償命令。
日本航空 (持株会社) 沿革
12月 - JALグループの新小型機として導入される、エンブラエル社のエンブラエル170（E170）について、パイロットの派遣を条件に購入契約を結んだ。派遣されるパイロットは、いずれも外国人のおよそ20人で、3年間の期限で乗務する。このような購入契約は国内では例がない。あわせて、エンブラエル170（E170）を運航するグループ会社のJ-AIRにおいて、パイロットの自社養成制度などによりパイロットの確保が行われている。
2010年（平成22年）
1月19日 - 日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルと共に東京地方裁判所へ会社更生法の適用を申請して即日受理。同日中に企業再生支援機構が支援を発表。負債額は3社で約2兆3221億円（2009年9月30日現在）、戦後4番目の大型倒産、事業会社としてはそごうグループを超えて最大規模の倒産となった。社長の西松遙以下取締役は即日辞任。管財人が、2月1日の新体制発足までの間、仮の経営体制を指示。専務執行役員の上原雅人が、グループCOO臨時代行に就任し、社内に管財人室が設置された。
1月20日（アメリカ合衆国：1月19日） - 日本航空がニューヨーク州地方裁判所へ連邦倒産法第15章の適用を申請。
2月1日 - 大西賢・日本エアコミューター代表取締役社長が社長兼グループCOO（最高執行役員）に、稲盛和夫・京セラ株式会社代表取締役名誉会長が会長（執行役員）にそれぞれ就任（その後、稲盛はグループCEOに就任予定）。同日付で大西・稲森体制及び新経営陣発足。引き続き企業再生機構が支援する。
2月20日 - 上場廃止。
4月20日 - 日本航空の債権に対するCDS清算価値の入札が行われ、20%と決定された。
6月25日 - 傘下の日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルを日本航空に吸収・統合させることを発表。3社合計で2兆円以上とされる負債を一本化させることで金融機関などへの債権カットの交渉を円滑に進めることが目的とされる。
8月31日 - 更生計画案を東京地裁に提出。
11月30日 - 東京地裁が更生計画案を認可。
12月1日 - 日本航空インターナショナルに吸収合併され解散（同年6月の報道時から変更）。100%減資により発行済み株式を消却。
12月31日 - 日本航空機長組合や日本航空キャビンクルーユニオンなど反社側5組合に加盟する160余人の乗員を当日で整理解雇。被解雇者達から会社更生法適用1周年の2011年1月19日に提訴される。
日本航空 (持株会社) 公募増資問題
日本航空の取締役会は2006年6月30日に、大規模な公募増資を行うことを発表した。この公募増資は発行済み株数の約37%にあたる7億株を新規発行しておよそ2000億円を調達するというものであり、調達された資金は機材購入や転換社債の償還に用いられると思われる。だが、2日前（6月28日）に行われた同社の株主総会ではこの公募増資に関して株主に対する明確な説明は為されておらず、総会のわずか2日後という時期での増資発表には株主軽視との批判がされた。その後、増資は実施されたが、1400億円程しか資金が集まらず目標を下回った上に、株価も一時的に大きく値を下げた。ただし、この増資に関しては、香港のファンドが空売りを仕掛けて価格を下げるよう誘導したとして、証券取引等監視委員会が香港の証券規制当局に関係者を処分するよう働き掛けている。
日本航空 (持株会社) 経営再建問題
2010年、JALが会社更生法適用を東京地裁に申請を行い、JAL支援決定が公表され、政府が協力支援表明した。
その後、日本航空及び企業再生支援機構は、再建の一環として大幅な人員整理（1500人）を打ち出した。中でも乗員（機長・副操縦士・客室乗務員など）200余人に対して行われた同年限りでの整理解雇に対しては、労働組合を始めとした内外から「必要四要件を満たしていない」と疑問と批判の声が挙がっており、組合の申し立てを受けた国際労働機関から日本国政府（厚生労働省）に調停が行われている（支援機構は12月24～25日に計画されたストライキに対し「決行された場合は支援を止める」と声明しており、これには「再建を盾に取った争議権侵害で不当労働行為」との声が上がった）。会社更生法適用1周年の2011年1月19日、整理解雇を受けた乗員達が地位保全を求めて提訴。
なお、整理人数については1500人に対して1700人の希望退職があったという。
日本航空 (持株会社) JALグループ企業
JALグループは、グループ全体で売上高が航空業界世界第3位の、巨大航空グループ（メガキャリア）であった。
なお、構成企業は、株式会社日本航空（持株会社）直接の連結子会社（JALを含む）、日本航空インターナショナルの連結子会社、旧日本航空ジャパンの連結子会社と大きく3グループに分かれ、実質旧会社（この「旧」は日本航空ジャパンが東亜国内航空であった時点まで遡る）の体制を引きずりながら「JALグループ」として事業を行っていたが、それが一連の安全に関わる事故の原因のひとつとされ、グループの組織改革により、主要企業は全て日本航空直接の連結子会社とする事でグループとして経営支配関係を明確化する作業を行っていた。
◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。
日本航空システム発足当初は、貨物事業（国内・国際とも）を「日本航空カーゴ」として分社する計画だったが、航空協定上の問題があったため、日本航空インターナショナルの事業とした。
日本航空 (持株会社) 主な株主
2009年9月末の時点で、東京海上日動火災などの金融機関や東京急行電鉄が主要株主となっていた。東京急行電鉄が株式を保有しているのは、旧JASの親会社であったことに由来する。なお、東急は2010年1月14日までに全株式を売却した。個人筆頭株主は元衆議院議員（1983 - 1996　参議院から鞍替え）糸山英太郎で、一時期“エグゼクティブ・アドバイザー”を務めていた。
また、2009年9月11日には、世界最大の航空会社であるデルタ航空と業務提携を交渉していることが報道された。交渉が成立した場合、デルタ航空は日本航空の主要株主となる予定であった。
これを阻止する為に異を唱える形で、2009年9月18日には、日本航空と同じくワンワールド連合に加盟するアメリカン航空が、同じワンワールドに加盟するブリティッシュ・エアウェイズ及びカンタス航空と連合で出資を検討していることが発表され、加えてデルタ航空側も、所属するスカイチーム連合のエールフランス‐KLMの出資を検討している事が発表された。
日本航空 (持株会社) 主な株主
仮にスカイチーム陣営のデルタ航空と交渉が成立した場合、スカイチームへの移籍が濃厚となり、これが実現してしまえば、ワンワールド陣営にとっては、現状アジア最大の航空会社、かつ北東アジアの主要ネットワークを担う日本航空が抜ける事で、大打撃に成りかねない事もあってか、両航空連合ともに熾烈な交渉合戦が繰り広げられた。
その後、企業再生支援機構は日本航空の再建に会社更生法を適用し、外国航空会社の出資は受けない方針としたが、両陣営にとって依然日本航空との提携の獲得、あるいは維持は重要な問題であり、引続き業務提携をめぐっての交渉合戦を繰り広げていた。
2010年2月9日、日本航空がアメリカン航空と業務提携強化を決定した。
堀江邑一
堀江 邑一（ほりえ むらいち、1896年12月18日 - 1991年11月24日）は、日本の経済学者。
専攻はソ連経済、マルクス経済学。妻は日本共産党衆議院議員の苅田アサノ。日ソ協会（現日本ユーラシア協会）顧問などを務めた。
堀江邑一 来歴
徳島県の出身。京都帝国大学経済学部を卒業後、同大大学院に進学し河上肇の一番弟子として彼の薫陶を受ける。1926年に高松高等商業学校（現・香川大学経済学部）教授となり、翌年ドイツへ留学しベルリン社会科学研究会（後のベルリン反帝グループ）に参加、ドイツ共産党へも入党した。また、1933年には上海の東亜同文書院に留学するが、この時高商時代の政治活動を理由に検挙、留学から半年足らずで内地へ戻ると共に休職。1935年3月25日、治安維持法違反で懲役2年、執行猶予5年の有罪判決が確定して教授職を失官。これにより正六位返上を命じられる。
その後外務省や昭和研究会の嘱託に就任。昭和研究会では尾崎秀実や松本慎一と親交を深めたほか、1930年代後半以降は『中央公論』及び『改造』に中国関連の論文を多数発表する。1939年4月には南満州鉄道（満鉄）調査部の嘱託となるも、唯研事件に関与した疑いで特高に逮捕。同年末まで拘留された後、大連の満鉄本社調査部へ赴任するが、1942年9月治安維持法違反で関東軍憲兵隊に検挙され、約2年間にわたり留置を余儀なくされる（第1次満鉄調査部事件）。1944年5月に内地釈放となるものの上京を認められず、山梨県の疎開先で終戦を迎えることとなる。
堀江邑一 来歴
終戦程なくして日本共産党に入党、1947年の参院選で全国区（同党公認）から出馬するも当選には至らなかった。サンフランシスコ講和条約締結直前の1950年9月4日、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の命により、他の共産党幹部とともに占領政策違反で逮捕される。その一方で日ソ親善活動にも尽力し、日ソ図書館長や日ソ学園理事長などを歴任。日ソ国交回復から20年が経過した1976年、山本薩夫らと日ソ平和条約締結促進のアピールを出したことでも知られる。
1991年11月24日、肺炎のため埼玉県所沢市の病院で死去した。94歳。堀江の死の翌月にソ連邦が崩壊している。
堀江邑一 人物
上海留学時に言語学者の陳文彬と知り合い、帰国後も家族ぐるみの付き合いを行う。東京都世田谷区経堂の堀江の自宅で文彬の子が預けられることとなるが、その1人が後にNHK中国語講座の講師を務める陳真である。
ソ連シンパであった堀江だが、1938年11月号の同誌には「国共合作の楔、三民主義」と題し、ソ連が日本と満洲国を包囲する目的で国共合作を遂行したと記している。また1940年2月号の『中央公論』誌に「ソ連対支政策の動向」という論文を寄せ、その中で「ソ連はわが北樺太利権に対して近来益々露骨なる不法圧迫を加え、日ソ漁業条約暫定協定締結についても言を左右にして誠意を示さず、遂に昨年内取り決めを不可能ならしめた」と記している。『進歩的文化人　学者先生戦前戦後言質集』には堀について、つぎの副題が付けられている。
堀江邑一（経済評論家・日本共産党員）“ソ連、日本侵略”の警鐘を乱打 — 『進歩的文化人　学者先生戦前戦後言質集』全貌社、昭和32年
Joyful
「Joyful」（ジョイフル）は、日本のアイドルグループDA PUMPの7枚目のシングルである。1999年3月10日発売。発売元はavex tune。
夏恋★夏GAME
「夏恋★夏GAME」（なつこい なつゲーム）は、2009年8月にリリースされたアンティック-珈琲店-の通算17枚目のシングルである。発売元はRed Cafe。
植木宏和
植木 宏和（うえき　ひろかず、1976年5月15日 - ）は、大分県大分市出身の元ハンドボール選手。
大分電波高等学校（現・大分国際情報高等学校）から福岡大学へ入学。大学卒業後の1999年に当時日本ハンドボールリーグ2部だったアラコ九州（後のトヨタ紡織九州）へと入団した。2000年にはチームは1部昇格、後にチームのキャプテンを務めた。
2008年3月に引退。
FJ-4 (航空機)
FJ-4は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍・海兵隊のジェット艦上戦闘機・艦上攻撃機である。FJ-1からFJ-2/3の流れを汲む機種だが、主翼を含めた機体の完全再設計が行われ、以前の形式との共通点はほとんど存在しない。ただし、愛称はFJ-1～3と同じフューリー(Fury)となっている。
FJ-4 (航空機) 開発
FJ-3と比べて、FJ-4の主翼は遥かに薄くなり(翼厚比6%)、面積も増加され、翼端に向かって強いテーパーがつけられた。また、低速での飛行特性改善のため、主翼前縁にはわずかにキャンバーがつけられた。
主脚は新設計の主翼に収まるよう再設計が必要となり、ホイールベースが広がることとなった。それにしたがって、翼折り畳みのラインはより外側に変更された。また、主脚が重心に近づいた結果、前脚の重量負荷が低下することとなった。
全天候迎撃機として使用されることを意図されたため、多くの燃料搭載量を求められた。主翼外板は合金削りだしのインテグラルタンクとされ、また、燃料搭載のために延長された胴体のおかげで、FJ-3よりも50%以上も多くの燃料を搭載することができるようになった。
FJ-4 (航空機) 開発
さらに、防弾を省略することと弾丸搭載量を減らすことによる軽量化も行われている。
後部胴体上面は独特の"レイザーバック"型に整形されており、FJ-2/3との外見上の判り易い違いとなっている。コクピットも改修され、長時間任務におけるパイロットの負担が軽減された。さらに、尾翼も広範囲に変更され、全体的に薄翼化された。これらの変更により、FJ-3以前とは共通部分がほとんどなくなってしまったが、類似箇所も残っていた。最初の2機の試作機においてはFJ-3と同じ、J65-W-4エンジンを搭載していたが、量産機では強化型のJ65-W-16Aに換装されている。
FJ-4 (航空機) 運用
FJ-4は1954年10月28日に初飛行し、1955年2月に配備が始まった。戦闘機型のFJ-4はもっぱら海兵隊(3個スコードロン)で運用されていた。(例外として、FJ-4Bへの転換訓練用の1個スコードロンが海軍に存在した)
最初に発注された221機のうち、最後の71機は攻撃機版であるFJ-4Bに変更された。FJ-4Bは、翼下の兵装ステーションの数を4つから6つに増強し、併せて降着装置も増強したものである。
後部胴体の下にはエアブレーキが追加され、高推力で安全に着艦することを可能としたほか、急降下爆撃時のダイブブレーキとしても役立った。
兵装搭載量も倍増したが、最も重要なのは、LABS(低高度爆撃システム)の搭載による核兵器運用能力である。海軍は空軍への対抗上、核攻撃能力を保持することを熱望していた。そのため、このFJ-4Bは10個スコードロンに配備されることになったのである。さらに、海兵隊においても3個スコードロンにて運用された。1956年4月、海軍は151機のFJ-4Bを追加で発注したため、結果として合計で152機のFJ-4と、222機のFJ-4Bが生産された。
FJ-4 (航空機) 運用
海軍は、ロケットエンジンの装備をテストするため、6機のFJ-4をFJ-4Fに改造することを求めた。実際には、2機のみが製作された。FJ-4Fには、ノースアメリカン社のロケットエンジン AR-1が、ジェットエンジンのテールパイプの上のフェアリングに装備されていた。これは過酸化水素とJP-4ジェット燃料で動作し、短時間であるが2,300kgの追加推力をもたらす。結果、この機は速度マッハ1.41、高度21,640mに達することができた。
1962年に採択された3軍統一名称において、FJ-4はF-1Eに、FJ-4BはAF-1Eと変更された。AF-1Eは海軍予備役にて、1960年代後半まで使用された。合計で1,115機生産されたフューリーシリーズの全てが、アメリカ海軍・海兵隊でその生涯を過ごした。
FJ-4 (航空機) 派生型
XFJ-4
胴体を再設計した試作機。2機が製作された。エンジンはFJ-3と同じ、J65-W-4。
YFJ-4
FJ-4の開発テスト機として1機が製作された。
FJ-4F
補助ロケットモータと補助燃料タンクを搭載したテスト機。FJ-4から2機が改造された。
F-1E
戦闘機バージョン。旧称FJ-4。エンジンはJ65-W-16A。150機が製造された。
AF-1E
攻撃機として特化した型式。旧称FJ-4B。翼下には6つのパイロンを備えている。222機が製造された。
FJ-4 (航空機) 性能諸元（F-1E/FJ-4）
参考文献:American Military Aircraft
FJ-4 (航空機) 登場作品
『WarThunder』
アメリカの空軍ツリーにFJ-4Bが登場する。
マリナ・セーフ
マリナ・セーフ（セルビア語: Марина Сех, Marina Seh, 英語: Marina Seeh, 1986年7月31日 - )は、ドイツベルギッシュ・グラートバッハ出身、セルビアのフィギュアスケート選手（女子シングル）。2010年世界フィギュアスケート選手権セルビア代表。
エア・サイアム
エア・サイアム（Air Siam）はタイ王国にかつて存在した航空会社。シャム航空と表記する場合もあった。
エア・サイアム 歴史
1965年9月15日にバラン・エア・サイアム（Varan Air-Siam）として設立。
社名の一部のVaranは出資者で経営者であったタイ王族の一人、Varananda Dhavaj氏に由来していた。
1970年2月にDC-4によるバンコク=香港間の貨物輸送を開始。
1971年3月にバンコク=香港=東京=ホノルル=ロサンゼルス線を開設して日本乗り入れを開始。開設当初はDC-8による運航であった。地上業務等は日本航空と提携した。1971年7月1日現在では週4便を運航していた。
その後、1972年の運休を経て1975年から1976年の間はバンコク=香港=福岡=ホノルル=ロサンゼルス線も運航していた。機材はDC-10やボーイング747を使用していた。
従来の相場より安い価格設定の格安航空券が人気を呼んだが、1975年1月にタイ政府が政策として国際線を運航する会社を1つにすることを決めたため経営が悪化。1976年12月29日には資金難から突然に運航を中止した。その後、運航を再開するも1977年1月14日についに最終的な運航不能となり、タイ政府にタイ国際航空への吸収合併を申し立てた。
バンコクでは日本人120人を含む乗客400人が取り残されままとなった。
運航不能に至った際の保有機はKLMオランダ航空からのリース機のボーイング747が1機のみであった。
エア・サイアム 歴史
1977年2月3日にタイ交通省から運行免許が停止され、羽田空港の使用料1億2106万円は支払われないままとなった。そのほか地上業務や発券を提携していた日本航空、全日空、日本アジア航空、旅行会社等に多額の負債を残したままとなった。
トム・コスター
トム・コスター（Tom Coster、1941年8月21日 - ）は、アメリカ合衆国のキーボーディスト。
トム・コスター 来歴
ミシガン州デトロイトで生まれ、その後サンフランシスコへ移る。1971年、ガボール・ザボのツアー・メンバーに抜擢された。
1972年から1978年にかけてサンタナのメンバーとして活動。同バンドにおいては、キーボード演奏だけでなく作曲面でも貢献し、著名な楽曲として「ムーンフラワー」（Flor d'Luna）を残している。
また、1978年にはモントルー・ジャズ・フェスティバルにおいて、ドラマーのビリー・コブハムと共演した。
1981年にはソロ・デビューを果たす。1986年、スティーヴ・スミスが率いるヴァイタル・インフォメーションに加入した。1989年発表のソロ・アルバム『ディド・ヤー・ミス・ミー?!?』は、『ビルボード』誌のコンテンポラリー・ジャズ・チャートで10位に達した。サイドマンとしての活動も多く、川崎燎、ジョン・マクラフリン、フランク・ギャンバレ、ジョー・サトリアーニ、国府弘子、ボズ・スキャッグス等のレコーディングに参加した。
息子のトム・コスター・ジュニアもキーボーディストとして活動している。
「名前は、未だ無ひ。」
「「名前は、未だ無ひ。」」（なまえは まだない）は、2004年7月5日にリリースされたアリス九號（現：アリス九號.）のデビューシングルである。
「名前は、未だ無ひ。」 解説
結成当初の名義である「アリス九號」時代唯一の音源で、1stおよび2nd pressは自主制作シングル。1st pressは「タイムマシン」および「華一匁」の2曲入りであったが、2nd pressでは「メロウに沈んで」が追加されて3曲入りとなり、それ以降は2nd pressと同様の収録曲となっている。同年9月にPS COMPANYに所属し、翌年11月30日にはPS COMPANYより3rd pressが発売された。また2010年3月1日に『祇園盛者の鐘が鳴る』『ALICE IN WONDEЯLAND』と共に再発された。
2016年8月28日には、結成12周年を記念して本シングル名を題したライブ「A9 XII ANNIVERSARY LIVE "NO NAME" -名前は未だ無い」が新木場STUDIO COASTで行われた。このライブは2004年から2005年までの2年間に発表した初期の楽曲だけを演奏するという内容であり、本シングルの収録曲は3曲とも演奏された。なお「タイムマシン」はアンコールの最後の楽曲であった。