hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
社会工学 コンセプト
この案は、次の基本的な側面に要約することができる：達成される目標は、特定の問題-最終的な解決策や全体的な解決策とは対照的な制度または特定の状況-定義済み-暗黙的- 合意的な方法でなければならないとし、たとえば、産業工学と同様に、目的は生産または生産性を向上させることであり、完全な機械または工場を達成するために無期限に計画することではない（「 分析麻痺 」につながる）、社会的目的は貧困を減らすことですすべての社会的病気の解決策を計画する以上のものであり、結果または目標は、合理的かつ漸進的に近似する必要がある：エンジニアリングの前に、方法や技術が以前の工場や工場でどのように実装されているかを研究し、評価するのと同じ方法で、構築する前にそれらの技術や機械を適用、改良、改善します新しい、より効率的な社会工学は、どの他の解決策がどのように実装されたかを研究するだけでなく、具体的で測定可能かつ達成可能な目標を現実的な用語で確立する必要があるとした。最終的な目標は「貧困の解消」特定のプログラムの実際の目的は、特定の基準に従って影響を受ける人々の数を減らすことで、たとえば、貧困測定を参照。方法は、産業機械またはプロセスが、結果が提供されない場合に使用および変更または交換される特定の状況でその特定の結果に関連して評価されるのと同じ方法で、イデオロギー的コミットメントなしで、結果に関連して評価されなければならないとした。期待される特定の提案を暫定的に実施する必要があり、すべてのリソースを投入する前に産業工学パイロットプラントで実施するのと同じ方法で、社会工学パイロットプロジェクトで社会全体に一般化する前に実施する必要があるとした。
アラン・プリンス
アラン・プリンス（Alan Sanford Prince、1946年 - ）は、ラトガーズ大学言語学科名誉教授。2010年にはBoard of Governers Professorに任命される。バージニア州にある高校を卒業し、マギル大学で学んだのち、マサチューセッツ工科大学で博士号を取得。ラトガーズへ移る前はマサチューセッツ大学やブランダイス大学の教授を歴任。
アラン・プリンス 研究
1970、80年代には、韻律音韻論や自律分節音韻論などの分野で非常に影響力のある研究を残す。研究言語は多岐にわたる（英語、リトアニア語、ラテン語、ラーディル語等々）。1986年に提唱されたジョン・マッカーシーとの共著である韻律形態論の理論や、スティーブン・ピンカーとのコネクショニズムに対する批判などが特に有名。
1993年にポール・スモレンスキーとともに最適性理論を提唱し、とくに音韻論の分野では主流の枠組みとなる。最適性理論は初め音韻論に応用されていたが、後に言語学の他の分野、統語論や意味論に拡張された。最適性理論をデータを説明する枠組みとしてでなく、研究の対象そのものに定め、その数学的な特徴についての詳細を明らかにした研究が多い。
また最適性理論を提唱した後、ウェブ上でこの理論に関する論文の交換を自由にできる、Rutgers Optimality Archive (ROA)を設立。
中胡
中胡（ちゅうこ、英: zhonghu、ピンイン:zhōnghú：チョンフー）は、中国の弦楽器の一つ。二胡や高胡と同じ胡琴の仲間の中で、その中でも低い音を出す。
この楽器は20世紀に胡琴の仲間として発達したという、ヨーロッパのヴィオラと似た経歴を持ち、京伝統音楽のオーケストラでつかわれる。
中胡は二胡と同じ姿をしているが、わずかに大きく、音も二胡より低い。
胴体は蛇の皮でおおわれている。
弦は2本あり、AとEまたはGとD（注:これはヴァイオリンの弦の中でも低い音を出す2本の弦を示している）の完全五度のインターバルに合わせてある。
ジョン・マッカーシー (言語学者)
ジョン・マッカーシー（John J. McCarthy, 1953年 - ）は、アメリカの言語学者であり、マサチューセッツ大学アマースト校言語学部教授（distinguished professor）。音韻論、形態論が専門である。ボストン出身で、ボストン方言の研究を行っていることでも有名。ハーバード大学学位を取得した後、マサチューセッツ工科大学で博士号を取得（1979年）。博士論文は、セム系言語（アラビア語やヘブライ語）の形態的パターンを自律分節音韻論の観点から分析したもので、後の研究に大きな影響を与える。PhonologyやLinguistic Inquiryなどの学術雑誌の編集者も歴任。
ジョン・マッカーシー (言語学者) 研究
自律分節音韻論や韻律音韻論研究、アラン・プリンスとともに行った韻律形態論(prosodic morphology)の研究が有名。また、最適性理論の発展にも尽力をつくし、この理論の枠組みにおける研究も多数ある。1995年に彼らが提唱した照合理論（correspondence theory）は、事実上のスタンダードとなった。最適性理論では扱いが難しい、透明性(opacity) の研究や計算言語学的な研究、言語の習得可能性に関する研究なども積極的に行っている。2010年代には、最適性理論に派生の概念を取り込む理論研究に取り組んでいた(OT-CCやHarmonic Serialismなど）。
ジョン・マッカーシー (言語学者) 教育者として
教育者として熱心であり、多くの博士を輩出している。また最適性理論の入門書や概論論文も多数執筆している。
高田浩運
高田 浩運（たかた こううん、1914年2月4日 - 1977年7月17日）は、日本の政治家、厚生官僚。位階は従三位。勲等は勲二等。参議院議員（2期）。
高田浩運 経歴
1914年（大正3年）熊本県玉名市生まれ。熊本県立玉名中学校、第五高等学校を経て、1936年（昭和11年）、東京帝国大学卒業後、内務省に入省する。1937年（昭和12年）に香川県警警務課長。
1941年（昭和16年）に厚生省に配転され、1945年（昭和20年）より同省庶務課長、1955年（昭和30年）より医務局次長、1956年（昭和31年）より児童局長、1960年（昭和35年） より官房長、1962年（昭和37年）4月より保険局長を経て、同年7月社会保険庁長官に就任。1963年（昭和38年） に厚生事務次官となる。
1965年（昭和40年）2月、事務次官を退き厚生省を退官。同年7月の第7回参議院議員通常選挙に熊本地方区（改選数2）から 自由民主党公認で立候補するも、3位で次点となる。その後、1968年（昭和43年）第8回参議院議員通常選挙に再び熊本地方区から立候補しトップ当選。1974年（昭和49年）の第10回参議院議員通常選挙でも再選する。
高田浩運 経歴
しかし、2期目途中の1976年暮れに病に倒れて療養していたが、議員在職中の1977年（昭和52年）7月17日、転移性肝腫瘍のため東京国立医療センターで死去した。63歳没。同月22日、特旨を以て位四級を追陞され、死没日付をもって従五位勲五等から従三位勲二等に叙され、旭日重光章を追贈された。哀悼演説は同月30日、参議院本会議で上田哲により行われた。
高田の死去に伴う欠員補充の補欠選挙は同年9月4日に執行され、自民党公認の田代由紀男が当選し、議席を継承している。
銀波浦
銀波浦（ぎんぱうら）は、香川県小豆郡土庄町にある観光地。
干潮時に海の中から現れる、恋人の聖地エンジェルロードがあることで知られる。
タワー・オブ・テラー
タワー・オブ・テラー(Tower of Terror)とは、世界各地の遊園地、テーマパークにあるアトラクションの名称、または名称の一部。
以下のようなものがある。
瀧澤陽子
瀧澤 陽子（たきざわ ようこ）は日本のエッセイスト。日本ペンクラブ会員。
瀧澤陽子 来歴
千葉県船橋市生まれ。明治学院大学仏文科卒業。
日刊ゲンダイ記者とアジア・アフリカ作家会議事務局員を兼務。1999年度「優駿エッセイ賞」佳作受賞。
著書に、中山競馬場の発売窓口で働いた経験を綴ったエッセイ『競馬場のマリリン』（平原社）、その続編となる『三角のマリリン』（平原社）がある。
競馬エッセイのみならず、映画ライターとしても活動。
アーチー・コミック
アーチー・コミック（Archie Comics）は、アメリカ合衆国の漫画出版社である。代表作に、架空のティーンエイジャー、アーチー・アンドリュースやベティ・クーパー、ヴェロニカ・ロッジ、レジー・マントル、ジャグヘッド・ジョーンズなどが出てくるシリーズがある。そのシリーズの編集・出版はジョン・ゴールドウォーターが行い、ストーリーは ヴィク・ブルームが担当し、作画は ボブ・モンタナが行っている。
このキャラクター群の一部は、マサチューセッツ州ハーバーヒルに住むモンタナの友人や  "the midwest"でジョン・ゴールドウォーターが出会った人々がモデルになっている 。
キャラクターとしてのアーチーは1941年12月22日にリリースされたPep Comics ＃22（作画：ボブ・モンタナ、ストーリー：ヴィク・ブルーム）に登場した。
Archieの制作にあたり、出版者ジョン・ゴールドウォーターは、ミッキー・ルーニー主演のAndy Hardyもののファンへのアピールになってくれれば、と望んでいた。
アーチー・コミックスは、この出版社の中で最も息の長い作品の名前でもあり、初めてこのタイトルが出たのは1942年の冬である。＃114からはアーチーの略称だけになった。
1968年には『アーチーでなくちゃ!』（原題：The Archie Show）という題名でテレビアニメ化された。
アーチー・コミック キャラクター
この項目では、『ソニックX』などコミカライズ作品を除くアーチー・コミックスのキャラクターについて記す。
アーチー・アンドリュース（Archibald "Archie" Andrews）
タイトルキャラクターである赤毛のティーンエイジャー。ベティとヴェロニカが好き。
不器用でうっかり屋。
ベティ・クーパー（Elizabeth "Betty" Cooper）
アーチーの隣に住むブロンド少女。優等生で運動だけでなく、料理やメカニックにも詳しい。アーチーが好きだが、彼女の恋愛感情に気付いていない。
ヴェロニカ・"ロニー"・ロッジ（Veronica "Ronnie/Ron" Lodge）
育ちの良いお嬢様だが、時折スノッブじみたところもある。ベティの親友である彼女は、アーチーの恋愛感情の妨げになっている。
アーチーとレジーは彼女をめぐっての恋敵である。
アーチー・コミック キャラクター
ジャグヘッド・ジョーンズ（Forsythe Pendleton "Jughead" Jones III）
アーチーの親友。 皮肉屋で、女性に対しては冷たい。さまざまなことに関して詳しい。怠け者で食べることが好き。
レジー・マントル（Reginald "Reggie" Mantle III）
彼がしたいと思う人とデートできる、自信家なおどけ屋。
ヒール的存在で、アーチーやジャグに対して意地悪をする。
Terry "Pop" Tate（初期作品ではLeo Tate）
アーチーらが出入りする Chocklit Shoppe（初期作品では Pop's Malt Shop）の主人。
ジェリービーン（Jellybean）
ジャグヘッドの妹。本名Forsythia。
Hot Dog
ジャグヘッドのペットの犬。
ライツェ運河
ライツェ運河（ライツェうんが、オランダ語: Leidsegracht）は、オランダ・アムステルダムにある運河。ライデンまでの航路であったことから、1658年にそれにちなんで命名された。17世紀には町の南外れに位置していた。
プロトン・ペルソナ
ペルソナ (PERSONA)は、プロトンが製造販売しているBセグメント級（2代目まではCセグメント級）のセダン型自動車である。
プロトン・ペルソナ 2代目 (2007-2016年)
2007年8月にウィラの後継車として生産を開始。
2004年に発売されたGen-2ハッチバックをベースとしたセダンで、Gen-2には採用されなかったグローブボックスを装備するために、ダッシュボードのデザインが変更され、Gen-2のアナログ時計に代わり、新たにデジタル時計が装備された。また、シートについてもより座り心地の良いものに変更されている。なお2008年3月3日には、Gen-2もマイナーチェンジによってペルソナと同一の内装に変更された。エンジンは自社開発の直列4気筒 1.6L DOHC カンプロエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションあるいは4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。
Gen-2よりも安価な価格設定となっているため、生産開始前の予約台数は2,000以上となり、生産開始2週間で11,000台まで予約台数が増加した。販売は好調で、当初月販目標台数は4,000台であったが、後に8,000台まで引き上げられた。しかし、この結果、Gen-2とワジャの販売台数は減少し、値引きを余儀なくされた。
プロトン・ペルソナ 2代目 (2007-2016年)
2007年11月、メッカの方角を示すコンパスを内蔵し、イスラム教の聖典コーランの収納スペースを備えている「イスラム教仕様」モデルを発表した。
2008年3月10日、イギリスに「Gen-2 ペルソナ」として輸出開始。同年11月22日にはサウジアラビアへ、11月24日にはエジプトへの輸出が開始された。また、エジプトではGen-2も同時に発売された。
2008年8月26日、特別仕様車の「SE」をマレーシアにおいて発売。シルバーフロントグリル、専用ホイール、ナビゲーションシステムなどを装備した。
2010年3月18日、マイナーチェンジ。フェイスリフトが行われ、更に車名を「ペルソナ」から「ペルソナエレガンス」に改称されて発表・発売開始された。
プロトン・ペルソナ 3代目 (2016年-)
2016年8月、3代目モデルとして発表された。
プロトン・ペルソナ 車名
「PERSONA (ペルソナ)」は、英語で「登場人物 (劇などの)、外的人格」を意味する。イギリスおよびインドネシアにおいては「プロトン・Gen-2 ペルソナ」として販売される。
プラマック・レーシング
プラマック・レーシング （ Pramac Racing ) はロードレース世界選手権及びMotoE世界選手権に参戦するレーシングチームである。2002年にイタリアの企業プラマックによって設立された。2005年からはダンティーンMotoGPチームと共同で、プラマック・ダンティーンとして参戦していたが、チームの代表だったルイス・ダンティーンが2008年シーズンの途中でチームを脱退している。本稿ではダンティーンMotoGPについても解説する。
2025年のエントリー名は「プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP（Prima Pramac Yamaha MotoGP）」。
プラマック・レーシング 歴史
ダンティーンMotoGPチームは、1999年にスペインの元GPレーサー、ルイス・ダンティーンにより設立された。チームはスペインの2人のライダー、フォンシ・ニエトとダビド・ガルシアを擁してヤマハのマシンで250ccクラスに参戦を開始した。
2000年には500ccクラスにステップアップし、ライダーの阿部典史は鈴鹿で勝利をおさめた。2001年にはセカンドライダーとしてホセ・ルイス・カルドソが加入した。この年のチームのベストリザルトは阿部の2位表彰台だった。
2002年に500ccクラスはMotoGPクラスに変わったが、チームは前年度と同じライダー・オーストラリアとバレンシアの阿部を除いて同じ2ストロークマシンのYZR500で戦い続けた。パワフルな990cc4ストローク勢には歯が立たず、ベストリザルトは阿部の4位2回に終わった。
2003年にようやく4ストロークマシンのYZR-M1を手に入れ、中野真矢の1台体制でシーズンを戦った。
2004年にはマシンをドゥカティにスイッチし、前年型のデスモセディチ GP3でシーズンを戦うことになった。2003年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン、ニール・ホジソンと同シリーズ2位のルーベン・チャウスのペアを擁したが、シーズン中盤にチームは資金難に陥り、テストプログラムを満足に消化できなくなった。ベストリザルトはチャウスの3位だった。
プラマック・レーシング 歴史
プラマック・レーシングは2002年に、原田哲也をライダーにホンダ・NSR500でMotoGPクラスに参戦を開始した。
2003年は4ストロークマシンのRC211Vを手に入れ、ライダーは原田に代わり玉田誠と契約した。この年、ホンダ系チームでは唯一ブリヂストンタイヤを履き、ベストリザルトは3位表彰台だった。
2004年はポンス・レーシングと一緒に「キャメル・ホンダ」というチーム名で戦うことになった。実質は１台ずつの別チームであり、プラマックは引き続き玉田・ブリヂストンの体制で、ポンスはマックス・ビアッジとミシュランタイヤという体制だった。玉田はシーズン中に2勝を挙げた。
2005年、ダンティーンMotoGPとプラマック・レーシングは共同で「プラマック・ダンティーン」として参戦することとなった。チームは前年型のドゥカティ・デスモセディチ GP4を使用し、ライダーにイタリアのロベルト・ロルフォを擁した体制だった。タイヤはダンロップを使用したが、最下位近辺の常連となってしまった。
2006年は、ワークスチームと同じ最新型のデスモセディチ GP6を供給された。ライダーは新たにアレックス・ホフマンとホセ・ルイス・カルドソの2人体制となった。しかしまたもダンロップタイヤの競争力不足で、最下位近辺から抜け出すことはできなかった。
プラマック・レーシング 歴史
2007年のシーズン開幕前、ダンティーンMotoGPはプラマック社の傘下に入ることが発表された。
排気量制限が800ccに変更になった2007年は、最新型デスモセディチ GP7を供給され、タイヤはブリヂストンにスイッチした。ブラジルのアレックス・バロスが新たに加入し、ホフマンのチームメイトとなった。バロスはトップ10圏内の常連となる活躍を見せ、第6戦イタリアGPでは3位表彰台に立った。一方のホフマンは第11戦アメリカGPでプラクティス中に手に重傷を負い、欠場を余儀なくされた。同GPでは代役にチャズ・デイビスが、第12戦チェコGPではイヴァン・シルヴァが採用された。ホフマンは第13戦サンマリノGPで復帰したが、その次の第14戦ポルトガルGPを最後にチームを解雇された。ポイント獲得の可能性があったにもかかわらず、レース中にやる気を無くして勝手にマシンを降りたのがチームの怒りを買ったためである。シーズン残り3戦は，再びチャズ・デイビスが代役を務めた。
プラマック・レーシング 歴史
テレコム・イタリアのISPブランド、アリーチェがスポンサーに付き、チーム名はアリーチェ・チームに変更になった。またルイス・ダンティーンは、第10戦ドイツGP開催中にチームを脱退した。デスモセディチ(GP8)とブリヂストンのパッケージを継続することとなった。ライダーは一新され、シルバン・ギュントーリとトニ・エリアスのコンビとなった。エリアスは第12戦チェコGP、第13戦サンマリノGPと2戦連続で表彰台に立ち、ドゥカティ勢としては2番手となる年間ランキング12位を記録した。
2009年シーズンはチーム名をプラマック・レーシングに戻し、参戦を継続した。マシンパッケージは変わらず最新型デスモセディチ GP9とブリヂストンタイヤ、ライダーはミカ・カリオとニッコロ・カネパに変更になった。カリオはシーズン中盤、体調不良のケーシー・ストーナーの代役としてドゥカティ・ワークスから3戦に出場した。その間のプラマックのシートの穴埋めはミッシェル・ファブリツィオが1戦、アレイシ・エスパルガロが2戦務めた。
2010年シーズンはカリオのチームメイトに、前年の代役参戦時の走りが評価されたアレイシ・エスパルガロが就くことになった。カリオは肩の痛みにより苦戦が続き、シーズン終了を待たずにチームを離脱、終盤2戦にはカルロス・チェカが代役参戦した。
プラマック・レーシング 歴史
2011年はライダーを一新し、スズキからロリス・カピロッシを、ホンダLCRからランディ・ド・プニエを迎えることとなった。
2020年シーズン終了後、3年間在籍していたジャック・ミラーと2年間在籍していたフランチェスコ・バニャイアはドゥカティ・チームに移籍することが決定した。
2021年シーズンは新体制が発表され、エスポンソラマ・レーシングから移籍したヨハン・ザルコと、Moto2クラスからステップアップしたホルヘ・マルティンの2名が加入。しかし、マルティンが第3戦ポルトガルGPで転倒し骨折したため、次戦スペインGPは欠場となった。代役にはスーパーバイク世界選手権に参戦中のエステベ・ラバトが起用された。マルティンが第10戦スティリアGPでチーム初の優勝を飾り、2023年も彼の活躍により初のチームタイトルを獲得した。
2025年はドゥカティとの長年の契約を終了し、ヤマハと複数年契約を締結。モンスターエナジー・ヤマハMotoGPとのダブルワークス体制で参戦することが発表された。ライダーはジャック・ミラーとミゲル・オリベイラ。
うんのさしみ
うんのさしみ（1969年（昭和44年）1月17日 - ）は日本のイラストレーター。2003年（平成15年）10月に漫画家のさくらももこと結婚。
うんのさしみ その他
さくらももこの作品『神のちからっ子新聞』に登場するボンバー編集部のイラスト担当の漫画家と同名である。『神のちからっ子新聞』の「うんのさしみ」はさくらももこが創作したキャラクターであり、実在のうんのとは無関係である。
さくらももこと結婚した当初は、彼女のエッセイ（『ももこの21世紀日記』N'03 - 04、『ももこタイムス』）にも時折登場していた。『20周年記念 ももこのおもしろ本』では、表紙のレリーフ作成を担当したほか、彼の作品、さくらとの対談も掲載された。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス
『ノック! ノック! ようこそベアーハウス』（原題：Bear in the Big Blue House）は、ディズニー・チャンネルで放送された子供向け番組。制作はw:Mitchell Kriegmanとw:The Jim Henson Company。
この番組はベアーと仲間たちのパペットが自分たちの生活を通して生活に必要なことを教えていくという内容である。
2004年、 The Jim Henson Company はこの番組のメディアフランチャイズ権をウォルト・ディズニー・カンパニーに売った。キャラクターの所有および操作はThe Muppet Holding Company, LLCが行っている。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 概要
この番組は2・3歳ほどの子供たちを対象にしており、物の形や重力、家事の手伝い方、季節、さらにはトイレトレーニングを教えることもある。
このエピソードの終わりにベアーはバルコニーへ出て、友人である賢い月のルナと共に視聴者にその時放送したことのおさらいをし、ニッコリ笑ってベッドにもぐる。
この番組には遊ぶパートもあり、"Where oh where oh where is Shadow?"（♪どこだ どこだ どこだ シャドウ？）というフレーズの後にベアーの仲間たちの影が現れ、少女の影（その名もシャドウ）がほんのちょっと現れ、子どもにはわからないジョークが織り込まれた面白い話を影絵風に紹介する。
デイタイム・エミー賞の子供向け部門などで受賞している。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 日本での放送
日本ではテレビ愛知が関連会社を通じて放映権を取得。日本語版を制作し、同局ローカルで2001年12月24日に1時間枠（第3話『タターの誕生日パーティー』と第17話『冬のお昼寝』）の先行放送を行った後、2002年4月3日から2004年3月28日まで毎週水曜 7時30分 - 8時00分にレギュラー放送を実施した。
その後、CS放送のキッズステーションで2003年11月17日から2004年1月5日までに第46話から第52話までの新作（2003年12月24日水曜12時00分 - 13時00分には「特別番組 ノック! ノック! ようこそベアーハウス クリスマス・スペシャル『みんなでクリスマスパーティー』」が放送された）と2004年10月25日から2004年11月29日までに第53話から第78話までの新作が放送された。
2003年11月18日からディズニーチャンネルのプレイハウスディズニー枠で放送され（何話まで再放送されたかは不明）、2007年3月24日（先行放送は3月18日）から全78話とクリスマス回を再放送している。
2008年4月1日からはBS放送のTwellVでもディズニー・チャンネル枠として全国無料放送された。（この時、キッズステーションからの番組供給は行っていなかった。）
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 登場人物
ベアーは着ぐるみ、それ以外はパペットで登場する。
ベアー
英：ノエル・マクニール/吹き替え：野沢那智（会話）、野沢聡（歌）
本作の主人公。身長6フィート（183cm）の明るい茶色をしたくま。子どもたちが学習する手引きをするのが好きで、子供にやさしい。子どもたちに近い目線で教えている。臭いをかぐときに目が眉毛で隠れる。
トリーロ
英：タイラー・バンチ/吹き替え：渡辺真砂子
キツネザルの女の子。興奮しやすい。
タター
英：ピーター・リンツ/吹き替え：山崎たくみ
頭のよいネズミの男の子。台所の穴に住んでいる。
ピップとポップ
英：ピーター・リンツ（ピップ）、タイラー・バンチ（ポップ）/吹き替え：飛田展男（ピップ）、竹村拓（ポップ）
カワウソの双子。うり二つで見分けがつかないが、基本右にいるがピップで左にいるのがポップであることが多い。
オジョ
英：ヴィッキ・エイブナー/吹き替え：こおろぎさとみ
想像力豊かな小熊。ベアーより幼いが、好奇心が強い。
ルナ
英：リン・シグペン/吹き替え：磯辺万沙子
賢い月。主にラストシーンに登場し、ベアーと共に歌う。
シャドウ
英：タラ・ムーニー/吹き替え：中村千絵
ベアーと仲良しの影の女の子。影絵が得意。
アーサ
英：？/吹き替え：大島百結
ベアーのいとこ。スペイン訛りで話す。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 各話リスト
米国放送順。第1話から第45話まではテレビ愛知（2001年12月24日、2002年4月3日-2002年9月25日、2003年4月9日-2003年7月30日）、第46話から第78話とクリスマスエピソードまではキッズステーション（2003年11月17日-2004年1月5日、2004年10月25日-2004年11月29日）で初放送。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 映像ソフト化
日本では2003年1月1日から3月1日にかけてTDKコアからVHSが全6巻で2巻ずつ発売されているが、DVD・BDが発売される見込みは無い。
ノック! ノック! ようこそベアーハウス 配信
アメリカでは2022年10月19日よりDisney+で配信されているが、日本での配信は予定されていない。
アメリカで配信されているディズニープラスでの欠番エピソードは以下の通り。『みんなでクリスマスパーティー(A Berry Bear Christmas)』については、前編（Part 1）だけ配信されている状態となっている。
広島駅のバスのりば
広島駅のバスのりば（ひろしまえきのばすのりば）では、広島市南区に所在する広島駅周辺から発着するバスと乗り場について述べる。
広島駅のバスのりば 概要
広島駅のバスターミナルは主に南口発着と新幹線口発着に分けられる。高速バスと広島空港行『エアポートリムジン』は主に新幹線口から、路線バスは主に南口からと分けられている。広島駅が終点の路線バスの降車場は福屋広島駅前店の裏に位置する。南口の新駅ビル1階部分にバスターミナルを備えており、広島駅から西へ約2キロの紙屋町エリアにある広島バスセンター と並んで広島のバス発着の拠点となっている。
広島駅は新幹線口の再開発に続き、南口の新駅ビル開発、広島電鉄駅前大橋線整備、ペデストリアンデッキ新設など大掛かりな改良工事中である。それに伴い南口のバス停位置も変更された。
広島駅のバスのりば 高速バスのりば
広島県新幹線口からは遠距離高速バスと三次・庄原方面行き・広島空港行きが発着する。
3番乗り場
4番乗り場
5番乗り場
6番乗り場
広島駅から二葉通りを挟んで北側のGRANODE広島（グラノード広島、広島市東区二葉の里3丁目）1階。2019年4月11日から運用を開始したWILLER EXPRESS運営のバスステーションで、同日より『WILLER EXPRESS』運行便は全てここに発着場が移動した。
広島駅南口からは主に竹原行き高速バス及び高速ツアーバスから乗合移行した遠距離高速バスが発着する。
23番乗り場（広島東郵便局前）
到着便のみ
三次・庄原・東城行（広島電鉄、備北交通）は2020年5月11日から新幹線口3番ホーム発着に変更された。
城北通り沿い、セブン-イレブン広島松原町店前。ツアーバスから転換した事業者が発着する。待合施設はない。
広島駅のバスのりば 路線バスのりば
駅舎の南側に3面15バースのバスホーム（旧A-Cホーム/1-15番乗り場）を有していたが、広島駅ビル全面改築の進捗に併せて、2024年6月2日から従来のバスホームを全面廃止し、広島駅新駅ビルの1階に9バースのバスのりばが暫定供用開始され、一部の路線はエディオン蔦屋家電前（16番）と広島JPビルディング前（23番）からの発着に変更された。なお、最終的には4面22バースとなり、広島バスセンターを上回る規模のバスターミナルとなる予定。
1番乗り場 エキまちループ（広電バス・広島バス）
エキまちループ＜左回り：紙屋町先回り＞（101号線）
エキまちループ＜右回り：平塚町先回り＞（102号線）
2番乗り場（広電バス）
3号線：観音新町三丁目・マリーナホップ行き
3番乗り場（広島バス）
宇品線（21号線）：ベイシティ宇品経由/御幸通り経由 広島港・グランドプリンスホテル行き
草津線（25号線）：原爆ドーム・十日市経由/本通り・平和公園経由 井口・商工センター行き
4番乗り場 まちのわループ（広電バス・広島バス・広島交通）
302号線：まちのわループ＜右回り：段原中央先回り＞
322号線：段原中央経由 大学病院行き
332号線：旭町循環線 旭町
342号線：県病院循環線 県病院前
312号線：広島みなと新線 宇品東経由 広島港行き
広島駅のバスのりば 路線バスのりば
5番乗り場（広電バス・広島バス）
エキまちループ＜市役所行き＞（103号線）平日朝ラッシュのみ
6番乗り場（広島バス）
吉島線（24号線）：吉島病院・吉島営業所行き
東西線（50号線）：平塚町経由 アルパーク行き
7番乗り場（広電バス・広島交通・JRバス中国）
高陽・深川線（30号線）：高陽C団地・高陽A団地・深川台行き
毘沙門台・サンハイツ線（70号線）：びしゃもん台・サンハイツ行き
桐陽台／大林線（72号線）：南原・桐陽台・大林車庫行き
勝木線（73号線）：虹山県住・勝木・勝木台・大畑行き
南原研修センター線（74号線）：南原研修センター行き
深夜バス 八丁堀・紙屋町・横川駅前・中緑井経由 可部・勝木台行き / 可部・桐陽台行き / 七軒茶屋行き
深夜バス 八丁堀・広島バスセンター・新白島駅経由 高陽A団地行き
8番乗り場（広島交通）
平原線・春日野／山本／広島経済大学線／川内線（71号線）：広島文化学園大学・短期大学・祇園が丘・山本東亜ハイツ・山本・春日野・広島経済大学・川内・安佐大橋行き
横川線（22号線）：三滝観音行き
深夜バス 八丁堀・紙屋町・横川駅前・山本小学校前経由 春日野行き
9番乗り場（広電バス）
4号線：仁保南経由/柞木経由 仁保車庫前行き
広島駅のバスのりば 路線バスのりば
16番乗り場 （エディオン蔦屋家電前 エキシティヒロシマ前）（広電バス・芸陽バス）
2号線：府中永田・府中山田・府中ニュータウン・温品四丁目行き
三迫線／南幸線／瀬野 - 広島線／西条 - 広島／阿戸線（40号線）：海田南幸町・三迫・国信橋・中野東七丁目・一貫田・阿戸・西条駅・熊野萩原行き
17番乗り場（ビックカメラ前 ビッグフロント広島前）（広電バス・広島バス・芸陽バス）
2号線：県庁・市役所前行き
21号線：紙屋町（県庁前）・エディオンピースウイング広島行き
29号線：広島バスセンター行き
40号線：広島バスセンター行き
20番乗り場（福屋前 エールエールA館前）（広島バス・広島交通・JRバス中国）
中山線（27号線）：戸坂東浄団地行き
深川線（29号線）：大内越峠経由/曙町経由 大河原車庫行き
32号線：にぎつ経由 高陽・深川・桐陽台・大林車庫・上深川（研創）行き
21番乗り場（広島JPビル郵便局向）（広島バス）
旭町線（26号線）：旭町行き
23番乗り場（広島JPビル郵便局前）（広島バス・芸陽バス）
宇品線（21号線）：向洋大原・洋光台団地行き
27号線：紙屋町行き
29号線：広島バスセンター行き
32H号線：広島バスセンター行き
高速バス かぐや姫号 竹原行き
広島駅のバスのりば 路線バスのりば
広島駅前バス停（駅前大橋南・ホテルセンチュリー21広島前）（広電バス）
4号線：県庁行き
バス降り場（エールエールA館裏）
広島駅終点便の殆どが利用
1番乗り場（構内）（広島電鉄・広島バス・広島交通）
301号線 まちのわループ（左回り：八丁堀先回り）
5号線：牛田早稲田・曙営業所行き
深川線（29号線）：広島バスセンター行き
2番乗り場（構内）（JRバス中国）
ひろしま観光ループバス「ひろしま めいぷる〜ぷ」（オレンジルート・グリーンルート・レモンルート）
27番乗り場（シェラトンホテル広島前）（広島電鉄・広島バス）
5号線：牛田早稲田・曙営業所行き
中山線（27号線）：紙屋町行き
深川線（29号線）：広島バスセンター行き
イオンモール広島府中行きシャトルバス
ジ・アウトレット広島行き広域公園駅停車のシャトルバス(一部曜日のみ)
28番乗り場（グランアークテラス前）（広島電鉄・広島バス）
5-1号線：曙営業所行き
中山線（27号線）：戸坂東浄団地行き
深川線（29号線）：大内越峠 / 曙町経由 小河原車庫行き
ジ・アウトレット広島発の降り場
Many Elements
『MANY ELEMENTS』（メニー・エレメンツ）はNew Cinema 蜥蜴の2枚目のアルバム。
Many Elements 内容
事実上のラストアルバムで、9枚目のシングル「Free Bird」と同時発売であるが、収録されていない（尚、規格品番はこちらのほうが若く、先に発売された、という認識の可能性はある）。「Pocket」は後に、車谷啓介、岩井勇一郎が所属したバンド、三枝夕夏 IN dbとして「笑顔でいようよ」のカップリングにて、セルフカバーされた。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン!
『激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン！』（げきとう！エグゼきょうだいロックメーン）は、川野匠による日本の漫画作品。『別冊コロコロコミック』（小学館）にて、2003年4月号から2006年10月号まで連載された。同じく川野による『笑劇オンエア!!流星のロックメ〜ン』（しょうげきオンエア!!りゅうせいのロックメ〜ン）も同誌にて、2006年12月号から2008年12月号まで連載された。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン! 物語概要
『ロックマンエグゼシリーズ』の漫画化作品だが、ゲームの中の世界観を描いたものではなくそのゲームのプレイヤーの日常生活を描いたというこれまでのロックマン漫画史上では異例の作品である。
主人公がさまざまなプレイヤーと通信対戦していくという物語になっている。
通信対戦についてだが、ハード同士が通信ケーブルを使ってやり取りするのではなく、プレイヤーがロックマンになって戦うという仕組みになっている。ハードの電池が切れたらロックマン状態が解除され丸裸になるという（大会のときは熱太と冷二が決勝戦を行ったが相打ちになったのはそのため）。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン! 登場人物
六田 熱太（ろくた ねった）
冷二の双子の兄。熱血プレイヤー。
『ロックマンエグゼ3』においてはヒートガッツスタイルを使用している。
『ロックマンエグゼ4』においては友情が低いために何度もソウルユニゾンに失敗し、初めはザコキャラクターのメットールとソウルユニゾンしてしまう。
幽助との対決のときはやっとソウルユニゾンに成功してサーチソウルを使用したが、彼の戦略に歯が立たず、周囲の幽霊とソウルユニゾンして老人のような姿になってしまうが、勝った。
六田 冷二（ろくた れいじ）
熱太の双子の弟。冷静な性格。
『ロックマンエグゼ3』においてはアクアカスタムスタイルを使用している。
『ロックマンエグゼ4』においてはアクアソウルを使用している。
モモエ
熱太たちを見守る女の子。プレイヤーではない。
エグゼ3狩りのおっさん
本名不明。1年前は普通のサラリーマンで、仕事もせずにエグゼ3をプレイし続けていたらサラリーマンを首にされ、家族とも離れるようになってしまったという辛い過去を持つ。
それがきっかけで各地のプレイヤーから『ロックマンエグゼ3』を没収するエグゼ3狩りに目覚めてしまう。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン! 登場人物
『ロックマンエグゼ3』においてはバトルチップの知識が豊富で圧倒的な強さを見せかけたが、熱太の作戦により敗北した。
オリジナルの技として、腹を液体状にして物理攻撃を無効化する「ビールっ腹シールド」、くさい足の臭いで相手を気絶させる「ポイズンキック」、酔っ払ってふらふら歩きで敵の攻撃を回避する「泥酔帰宅スタイル」がある。
大会のときはハードルくぐりで腹部を骨折して脱落。
ロックワン
犬のプレイヤー。最後は瞳のかわいさを利用して熱太達を油断させようとしたが、可愛くないと言われ敗北する。
大会のときはドミノがつかめないためにあっさりと脱落した。
金持 テルオ（かねもち テルオ）
金持ちのプレイヤー。初めは熱太のゲームボーイアドバンスを車で轢いたことにより、熱太達と対立する。ハードはゲームボーイアドバンスSP。
「マネーバリア」という技は、相手のナビチップ（ナビを召還して攻撃させるチップ）のナビを金で買収して裏切らせるという技。
『ロックマンエグゼ3』の時代の頃に登場していて、『ロックマンエグゼ4』の時代に先駆けて『ロックマンエグゼ4』を所持していた。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン! 登場人物
先駆けて入手した『ロックマンエグゼ4』の新システム・ソウルユニゾンでサーチソウルを使用した。
その威力は相手のバトルチップを破壊し、冷二のシールドスタイルでさえも無効化する。だが最後は熱太のカワリミ作戦に飽きれ、敗北する。
大会のときはそろばんで頭を狂わせて脱落。
ブラックロックマン
不良のプレイヤー。数々の犯罪歴を持つと言っているが、10円玉を拾ってネコババしたり、夜中の12時まで起きていたりと小さいものばかりで熱太達をあきれさせた。
ダークチップ（絶大な威力の代償としてバグを食らいソウルユニゾンを不可能にするチップ）の圧倒的なパワーで熱太達を翻弄するが、最後はノイズストームを自分の耳に当てて自滅した。
稲川 幽助（いながわ ゆうすけ）
幽霊のプレイヤー。生前は『ロックマンエグゼ4』に熱中していたらしく、それが原因で不慮の事故で命を失ったという過去を持つ。
そのゲームのせいで命を失ったといい、通信対戦に勝つまでは成仏しないと決意した。
バトルチップの使い方が豊富で、「ワラニンギョウ（破壊したものに呪いを与えダメージを与えるチップ）」に名札を張って釘を刺して名札の人を苦しめたり、「オウエンカ（歌っている間は味方は無敵状態になるチップ）」に怖い話を読ませ相手を怯ませたりするという戦術を利用する。
激闘!エグゼ兄弟ロックメ〜ン! 登場人物
幽霊なので初めからインビジブル（透明かつ無敵）状態であり、インビジブルを無効化するサーチソウルを使用しても解除されてしまい力で抑えられなかったが、最後はソウルユニゾンに失敗するという熱太の間抜けっぷりに驚いて成仏していった。語尾に「のら」をつける。
プログレスペットのじいさん
本名不明。『ロックマンエグゼ5』に登場する新型携帯端末にうるさい老人。
プレイヤーに心、技、体の3つを教えることが趣味な性格。熱太たちには技としてドラム缶風呂を沸かさせ、体として崩壊寸前の建物に荷物を運ばせた。
プレイヤーがロックマンになるのではなく、プレイヤーがゲームの中からロックマンを呼び出して現実空間に飛び出したゲームキャラクターと戦わせる仕組みになっている。
星野流太
小学5年生。
流星のロックメ〜ン
ドジ。通称「ロックマン」。未来の流太に作られた。
今日ってどんな日?
今日ってどんな日?（きょうって どんなひ）は、青森放送（RAB）ラジオで月曜日から金曜日の朝に放送されるラジオ番組である。
放送時間は毎週月 - 金曜 7:40 - 7:45。
今日ってどんな日? 概要
内容は、｢この日｣の記念日や出来事などを紹介する内容である。ただし、日本テレビDON!やJNNニュースバードで放送された「今日は何の日」の内容とは異なる。
又、日テレNEWS24のOha!4 NEWS LIVEと同様、この日に誕生日（生誕日）を迎えた有名人・著名人を紹介する場合がある。
なお、2009年7月からは、内容の一部とBGMが変わり、前半部は従来の内容、後半部は曲を流すパターンに変更された。
尚、オープニングのタイトルコールは、番組開始当初は進行MCが行っていたが、2010年現在では県内の園児の声が流れている。
当番組は、「話題のアンテナ 日本全国8時です」のローカルパート（交通情報）廃止に伴う枠を埋めるために開始された番組である。また、この5分間が丸々RAB制作枠になるのは『おはようワイドあおもり』を放送していた時以来である。
大西卓哉
大西 卓哉（おおにし たくや、1975年（昭和50年） - ）は、東京都出身のJAXA宇宙飛行士。前職は旅客機パイロット（全日本空輸ボーイング767型機副操縦士）。
大西卓哉 来歴
目黒区立宮前小学校、聖光学院中学校・高等学校を経て、1998年（平成10年）3月に東京大学工学部航空宇宙工学科を卒業後、全日本空輸に入社。全日空ではボーイング767型機の副操縦士として、国内線、国際線両方で運航に従事した。
2009年（平成21年）2月、宇宙航空研究開発機構（JAXA）第31期宇宙飛行士訓練生に選抜された。日本の宇宙飛行士はこれまで科学者・技術者で占められていたが、31期では船長になる人材を採用する意図を持って選抜が行われたため、最終選考には油井亀美也（自衛隊）、エアーニッポン機長、海上保安官と4人の現役パイロットが残っていた（ドキュメント宇宙飛行士選抜試験）。結果として大西と油井に加え、 第1補欠となった医師の金井宣茂が訓練生入りを果たした。
2011年7月、基礎訓練が終了しJAXA宇宙飛行士として認定された。同年10月、フロリダ州海底でのNASA極限環境ミッション運用訓練 (NEEMO15) に参加。2013年11月、国際宇宙ステーション (ISS) 第48/49次長期滞在員に任命された。
大西卓哉 来歴
2016年7月7日10時36分 (JST)、大西とロシアのアナトリー・イヴァニシン、アメリカのキャスリーン・ルビンズの3名を乗せたソユーズMS-01宇宙船はカザフスタンのバイコヌール宇宙基地からソユーズロケットで打ち上げられ、所定の軌道に到達した。9日13時06分 (JST) にISSにドッキング。約4か月滞在した後10月30日に帰還した。この際出身校の聖光学院中学校・高等学校では生徒と校内のラ・ムネホールで祝福通信や大西からのメッセージ配信が行われた。またその後大西は同校を訪問した。本人によると、同校の校旗を宇宙に持っていったようである。
2025年、ISSへの長期滞在に向けての訓練をJAXAで継続しており、同年3月以降に予定されている滞在ではISS船長（ISSコマンダー）を担う予定。
逸話としては、2025年8月、国際宇宙ステーション（ISS）に船長として滞在中の大西卓哉宇宙飛行士（49）が6日までに、X（旧ツイッター）を更新。　7日に迫った地球への帰還を前に「『地球か・・・何もかもみな懐かしい』」と、長い航海を経て地球に帰還する名作宇宙アニメの宇宙戦艦艦長の50年前の名言をポストした。（日刊スポーツ）
ダッチロール
ダッチロール（英語: Dutch roll）とは、航空機がヨー方向とロール方向の振動を繰り返す現象である。
ダッチロール 概要
航空機が横滑りをしたとき、大きな内外の翼の迎角差が生じ、強い反対方向のローリングモーメントが発生することがある。このとき、横滑りの原因になった傾きは解消するが、今度は勢い余って反対側に傾いてしまうことがある。この傾きも揺り返し、反対側に傾くという繰り返しになり、左右にロールする振動を発生する。この不安定な飛行状態をダッチ・ロールと呼ぶ。ヨー安定性に対しロール安定性が高すぎる場合、航空機には顕著なダッチロールが見られるようになる。
動画 Dutchroll
通常の航空機は顕著なダッチロールを起こさないように設計されているが、速度の不足、高空での空気密度の低下、あるいは航空機の損傷によって安定性が不足した場合に顕在化することがある。ダッチロールに対する安定性はヨー・ダンパーを装備することによって改善され、逆に主翼の取り付け位置が重心より高い場合や主翼の上反角が大きすぎる場合はロール方向の復元力が過剰となりダッチロールを起こしやすくなる。このため、高翼配置の航空機の中には、ロール安定性が過剰とならないように主翼に下反角を付けたものもある。
ダッチロール 概要
後退角翼の場合も、横滑りしたときは横滑り方向の片翼の気流に対する後退角が減り、反対側の片翼の後退角が増える結果となるので、横滑り側の片翼の揚力が大きくなるため、上反角と同じような効果を発揮する。したがって、垂直尾翼の面積が不足の場合はダッチロールの危険性を内蔵している。
ダッチロール 事故例
1959年10月19日、顧客受入飛行中のボーイング707型機で、新しいパイロットに飛行技術を習熟させるためヨー・ダンパーをオフにしたところ、訓練パイロットの操縦がダッチロール運動を激しく悪化させ、4基のエンジンのうち3基が切脱落した。ブラニフ航空向けの真新しい707-227 （N7071）は、ワシントン州アーリントンのシアトル北部の河床に墜落し、8人の搭乗者のうち4人が死亡した。
(株)あまつか笑事
(株)あまつか笑事（かぶしきがいしゃあまつかしょうじ）は、かつてソーレアリアで活動していたお笑いコンビ。2013年3月31日解散。
(株)あまつか笑事 メンバー
兵庫県出身。血液型A型。
埼玉県出身。血液型O型。
叔父は俳優の天田俊明。従兄弟には俳優天田暦をはじめ、タレントもいる。
三兄弟の長男で次男は医者、三男は大学准教授。
(株)あまつか笑事 概要
二人ともお笑い活動の傍ら、会社勤めをしている。天田はある広告代理店の代表取締役、
大塚は大手不動産会社の課長であったが、現在は転職し不動産会社の支店長に。
目黒笑売塾に4期生として在籍し、同期にガルウィングがいる。
仕事の立場上では、大塚が天田に仕事をあげている立場なので、大塚が天田のクライアントに当たる関係であったが、現在は大塚の転職によりフラットな状態に。
主に背広姿で舞台に立っている。あいさつには、名刺を差し出す振りなどがある。
2013年3月31日に解散。
解散後は天田は芸能界を引退、大塚はピン芸人として活動している。
M-1グランプリ2006 2回戦進出。
M-1グランプリ2007 1回戦敗退。
M-1グランプリ2008 2回戦進出。
M-1グランプリ2009 2回戦進出。
M-1グランプリ2010 2回戦進出。
寺井西口駅
寺井西口駅（てらいにしぐちえき）は、かつて石川県能美郡寺井町寺井（現：能美市寺井町）に位置していた、北陸鉄道能美線の駅（廃駅）である。
寺井西口駅 駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、ホームは線路より東側、南北を指すように位置した。
寺井西口駅 駅周辺
現在の能美市立寺井中学校や寺井病院が至近であった。
寺井西口駅 現状
能美線廃止後は駅跡は撤去され、生活道路として利用されており、当時の面影はない。
寺井西口駅 隣の駅
北陸鉄道
能美線
本寺井駅 - 寺井西口駅 - 五間堂駅
劇団若獅子
劇団若獅子（げきだんわかしし）は、1987年に設立された劇団。
1987年9月に解団した新国劇の中堅メンバー18人で結成された。辰巳柳太郎の弟子の笠原章が代表を務め、新国劇で培った作風を受け継ぎ、新国劇時代の作品だけではなく新作や現代劇も上演し、大衆演劇の継承・保存・定着を目指ながら上演活動を展開している。
解団時に新国劇の名称は創設者の澤田正二郎の遺族に返還されているため厳密な意味での後継劇団ではないが、前述の経緯から人的繋がりが深く、演目や作風も受け継いでいるなど後継に近い性格を有している。
エア・クッション型揚陸艇
エア・クッション型揚陸艇（エア・クッションがたようりくてい、Air-cushioned Landing craft、Landing Craft, Air Cushioned）あるいは、エア・クッション型揚陸艦（エア・クッションがたようりくかん）とは、ホバークラフトを利用した揚陸艦及び揚陸艇である。LCACとも。
通常の船舶型揚陸艦と比較して、高速で揚陸可能な海岸線が広範であるという利点があるが、概ね数十トンから数百トン程度の艦艇であり、一隻あたりの輸送力も少なくエストニア、コロンビア、スウェーデン、フィンランド、ポーランド、リトアニアは軍用警備に使用している。しかしアメリカ、韓国、中国、日本は主にエア・クッション型揚陸艇を母艦となるドック型揚陸艦や強襲揚陸艦と組み合わせての揚陸に、イギリス、ロシアは小型のエア・クッション型揚陸艦の快速と搭載量を活用した、近距離における迅速な揚陸に使用している例もある。
プロペラへの巻き込みを防ぐため、多くの国では軍艦旗を掲揚せず船体へ塗装することで代用している。
五間堂駅
五間堂駅（ごけんどうえき）は、かつて石川県能美郡根上町（現:能美市五間堂町）に位置していた北陸鉄道能美線の駅（廃駅）である。
五間堂駅 駅構造
晩年は1面1線を有する地上駅で、木造の簡易待合室を設けていた。一時は駅員が配置されていたこともあったが、晩年は無人駅であった。当駅のホームは線路より北側に位置していた。
五間堂駅 現状
鉄道路線廃止後、駅跡は公民館として利用されており、駅名標も再現されている。
五間堂駅 隣の駅
北陸鉄道
能美線
寺井西口駅 - 五間堂駅 - 中ノ庄駅
アドリース・ラティーフ
アドリース・ラティーフ（Adrees Latif、1973年7月21日 - ）は、アメリカ合衆国のフォトジャーナリスト。パキスタン系アメリカ人。ロイター通信のカメラマンとして2003年からアジアの報道写真を発信、2012年以降はアメリカで、スポーツ、エンターテインメント、紛争、自然災害などの分野で活動している。ピューリッツァー賞を二度受賞。2007年日本のビデオジャーナリスト長井健司がミャンマーの治安部隊によって射殺された瞬間の写真は、ロイター初のピューリッツァー賞獲得となった。
アドリース・ラティーフ 略歴
1973年7月21日にパキスタンラホールで生まれ、1980年までサウジアラビアで育つ。7歳のとき家族とテキサスに移住し、ヒューストンの高校でフォトジャーナリズムと写真を選択科目として学んだ。1989年からフリーランスとしての活動を始め、1993年からはヒューストンポストにインターンとして2年在籍している。1999年にヒューストン大学でジャーナリズムの学士号(BA)を取得して卒業。2001年のアフガン侵攻を取材、イラクでは従軍記者を経験した。ロイターの仕事は1995年からで、ヒューストンとカリフォルニアではフリーランスとして在籍。2003年からバンコクでシニアフォトグラファー、2009年からはイスラマバードでチーフフォトグラファーとして、アジア一円のニュースをロイターから発信した。2012年アメリカ合衆国に戻り、ニューヨークでの6年間を経て、2018年5月からはヒューストンで活動。
アドリース・ラティーフ 「日本人ジャーナリストの死」
2007年9月23日、のちにサフラン革命と呼ばれる大規模なデモを取材するためミャンマーへ入国。ジャーナリストと思われないように、Tシャツ、サンダル、カメラ1台、レンズは望遠と標準1本ずつと、軽装でヤンゴンに入った。4日後の9月27日、取材中の午後1時30分ごろ、武装した治安部隊のトラックがデモの現場に到着すると15秒後には長井健司殺害が起きた。ラティーフはどんな瞬間でも撮れるようにカメラの焦点深度を深くして取材しており、50mほど離れた歩道橋の上から殺害の瞬間を2秒ほどで4カット撮影。すぐに裏道を通り2時間かけてホテルに逃れた。写真を送信したあと、夜になってからロイター東京支局から連絡が入り、撃たれたのは日本人のフリージャーナリストと知らされた。写真は翌朝ニューヨークタイムズはじめ各紙のトップを飾ったが、安全のため撮影者のクレジットはしばらくの間伏せられた。ラティーフはこのときまだヤンゴンのホテルに潜伏したままだった。
アドリース・ラティーフ 「日本人ジャーナリストの死」
2008年3月7日、日本の写真月刊誌DAYSJAPANの招きで来日。長井が契約していたAPF通信社で遺族と対面した。また第4回DAYS国際フォトジャーナリズム大賞の特別賞を受賞し、10日に会見。撮影当時の様子を「スローモーションのようだった」と振り返り、「（長井と）一緒に特別賞を受賞できた」とも語った。
2008年4月7日、長井を撮った写真が第92回ピューリッツァー賞のニュース速報部門を受賞。ロイターに初のピューリッツァー賞をもたらした。「歴史に残り、また人々が当日起きたことを思い出すきっかけになることをうれしく思う」とコメントするとともに、長井に哀悼の意をささげたいと取材中のネパールから電話で語った。
アドリース・ラティーフ 主な業績
2011年2月7日、ICP（国際写真センター）は、第27回インフィニティアワードのフォトジャーナリズム部門にアドリース・ラティーフを選んだ。8月、ガーディアンはラティーフの特集として、2010年8月のパキスタン洪水の報道写真と、1年後の2011年8月に同じ場所で同じ人物を撮った、一連の写真を紹介した。同年、第68回POYiのエージェンシー部門受賞。
2019年4月15日、ロイターは、ピューリッツァー賞を2部門で受賞。ニュース速報部門は米国国境を目指す中米移民の報道写真で、ロイターのカメラマン11人で編成された取材チームが獲得した。対象となった20枚の写真のうち9枚はラティーフが撮影したものである。2018年10月のスチアテ川を胸まで水に漬かって渡る父娘の撮影については「彼らがどんな修羅場をくぐりぬけているか、写真を見る者が体感するには私が水に入る必要があった」と語っている。この年のロイターは2年連続で2部門で受賞。ラティーフの2008年初受賞以降、7回の受賞となった。
ドミニク・コルニュ
ドミニク・コルニュ（Dominique Cornu、1985年10月10日 - ）は、ベルギー、ベヴェレン出身の自転車競技選手。
ドミニク・コルニュ 経歴
2004年
2006年
2007年、プレディクトール・ロットと契約を結び、プロ転向。
2008年
2009年、クイックステップと契約。
2010年、スキル・シマノに移籍。
2011年、トップスポート・フラーンデレンに移籍
F-34 76mm戦車砲
F-34 76mm戦車砲（ロシア語：76-мм танковая пушка Ф-34）は、第二次世界大戦中のソビエト連邦で使用された戦車砲である。T-34中戦車とKV-1重戦車で使用された。F-34をベースにKV-1の砲塔に適合するよう改良を加えたモデルとして、ZiS-5（ロシア語：ЗИС-5）が作られた。
F-34 76mm戦車砲 概要
F-34は、L-11やF-32といった76.2mm戦車砲の後継として開発された。設計はゴーリキーの第92工場に設置されたヴァシリー・グラービン率いる設計局によって行われた。F-34は従来の76.2mm砲と比べて長砲身化しており、砲口初速と装甲貫通力が向上していた。
独ソ戦開戦当初に配備されていたT-34 1940年型は依然としてL-11を搭載していたが、間もなく武装をF-34に換装した1941年型が登場した。一方でT-34がF-34を装備するようになった後もKV-1は旧式のF-32を装備し続け、一時的に中戦車より重戦車のほうが弱武装という事態になったが、1941年後半に導入されたKV-1 1941年型でF-34に切り替えられた。このF-34は、間もなくKV-1専用に改修されたZiS-5戦車砲（基本性能はF-34に準ずる）に取って代わられた。