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矢留大神宮 六騎神社
矢留大神宮の境内に明治30年（1897年）10月に創建された。両社併記の六騎・矢留大神宮と表されることもある。
祭神である「六騎」とは壇ノ浦で敗北した平家一族の難波善長（平益信）、加藤藤内（平正勝）、是永多七（平政直）、浦川天ケ左衛門（平高矩）、鳴神藤助（平親英）、若宮兵七（平清貞）とされる。
関パニ
『関パニ』（かんパニ）は、テレビ朝日系列で2009年10月8日（7日深夜）から2010年4月1日（3月31日深夜）まで放送されていたバラエティ番組。関ジャニ∞の冠番組である。
関パニ 概要
2008年10月から2009年9月まで、各地へのロケを主体に毎週土曜日に放送されていた『Can!ジャニ』に続くテレビ朝日における関ジャニ∞の冠番組として、番組内容や放映時間、放映される時間帯や曜日を大幅に変更して2009年10月7日にスタートした。
関ジャニ∞のメンバーが番組制作会社の貧乏なADに扮するという設定で、毎回、様々なテーマに沿ったクイズやゲームに挑戦し、その回で最も成績が悪かったり、足を引っ張ったメンバーが罰ゲームを受けるという番組構成となっている。
企画のタイトルの最後には必ず「〜SHOW」が付いていた。
番組内では、関ジャニ∞のメンバー全員がジャージを着用（色は赤、緑、青の3色。放送毎に着用するジャージの色が変わる）。セットは貧乏なため白。また、オープニング、CMの前後、エンディングに使用されるジングルの演奏は関ジャニ∞が担当している。
番組内の効果音•BGMに関ジャニ∞の曲の一部が使用されている。
紹介される店は高級料理店や老舗おでん屋、31アイスクリームなどがあったが、「世界の激辛料理食べ尽くしまSHOW」で紹介された店のほとんどは成人していてもとても入りにくい内装かつゲテモノ料理がメインのマニアックな店であった。
15分番組だが、CMを除くと13分程度の番組。しかし、収録時間が2時間越えなど長尺だった。
最終回では「今日で終わりです」などの紹介はなく、あっさり終了した。
関パニ コーナー
様々な状況の町の方々にアンケート そのランキング1位を当てるクイズ
画期的な発想で大人気のアイディア商品を見て、その使い方を当てるクイズ
指令を10分でこなせるかというコーナー
今のところ食べ物系が多い
ボタンを押すとカウントダウン開始し、全て飲み込んだらボタンを押し停止
出されたお題に対して鏡文字で書いて答え、リレー方式で回答
間違えた場合や時間切れの場合すぐに罰ゲーム!
エア生食事をして表情だけで何の料理かを伝えるコーナー
クジで決まった順位通りの記録を目指すコーナー
台本通りに暗記し、最後まで言えればクリア
くじで配役を決める
それぞれに同様の早口言葉が入っている
メンバーはチャレンジごとに交代
制限時間は1人1分間
ボタンを押すとカウントダウン開始
8分の1のはずれを避ける運だめしのゲーム
正解したチームは試食でき、間違うと試食なしで回答権移動
お題に対して7人がばらばらの答えを回答
関パニ コーナー
初級（選択肢多い）、中級（選択肢約10個）、上級（選択肢7個）それぞれクリアでチャレンジ成功
簡単なゲームに挑戦し、クリアする個人戦
お題の料理の80%目指して食べる
7人でリレー方式でやる、絵の伝達ゲーム
初級→中級→上級の3問クリアでチャレンジ成功
二択出題の選択肢のうちBを出題者が考案し、他の6人の答えが3対3に分かれればクリア
意外な物の値段がある値段より高いか安いか当てる
お題を7人で出し、目標件数より一番離れていた人が罰ゲーム
0件の場合即罰ゲーム
3人のうち2人が表現者で1人が回答者
2分間ずつ3回戦での正解数を競う
3つの種目で対決する個人戦!完成品のセンスで勝負!
最もセンスが悪い人が罰ゲーム!
出題者がお題に即した絵描き歌を自作し熱唱
同時に回答者はその歌にあわせて描きながらお題を予想回答数の少ない人が罰ゲーム
関パニ DVD
各DVDには、オンエアされなかった未公開映像が収録される。2010年7月28日DVD発売。
NACK5 COUNTDOWN LIVE
NACK5 COUNTDOWN LIVE (もしくは、FM NACK5 SUPER COUNT DOWN LIVE)は、FM NACK5主催のカウントダウンイベントである。
毎年大晦日に埼玉県さいたま市大宮区の大宮ソニックシティで行われ、年事にイベント内容が変わる。
木下利友
木下 利友（きのした としとも、生没年不詳）は、備中国足守藩の家老。
木下利祐の長男。通称は男也。子に木下利翼、渡辺周喬、小川幸之進。
木下利友 生涯
安永2年（1773年）7月26日に家督を相続し、300石を給わるが、しばらくは父と同様に無役であった。寛政2年（1790年）5月27日に家老職助役となり、同5年（1793年）9月8日に家老見習となり、同8年（1796年）11月22日に家老本役となる。
木下利忠より利徳まで4代の藩主に仕え、その功績により、文化8年（1811年）5月15日に50石を加増された。
パウル・アクイリナ
パウル・アクイリナ（Pawlu Aquilina、1929年8月28日 – 2009年1月29日）はマルタ共和国の作家、詩人、翻訳家、教育者。マルタ島のシッジウィー出身。ホセ・マリア・ペマンによる作品などのキリスト教系の書物の翻訳に携わった。
2009年1月29日、マルタのビルキルカラにあるマテル・デイ病院にて亡くなった。79歳だった。
プリンストン (企業)
株式会社プリンストン（Princeton Ltd.）は、東京都港区に本社を置く、コンピュータ周辺機器、ビデオ会議システムの製造・輸入・販売を行っている独立系IT商社である。
まにまに
『まにまに』は、松浦聡彦による日本の漫画作品。『クラブサンデー』（小学館）にて連載されていた。単行本は全2巻。
ちょっとHなギャグコメディ作品である。
まにまに 登場人物
鬼切 漫丸（おにきり まんまる）
私立渡古園中学校の2年生。甲賀流忍術薬学師の末裔にして継承人。漢方オタクで生薬のコレクター。ひょんなことからカブラを引き抜き、カブラのマスターとなった。
アブラ・カブラ
漫丸の友（植物性）。マンドラゴラ族の掟で自分を引き抜いた漫丸の願いを何度でも叶えてくれる。カブラのエキスは優れた薬効をもたらす反面、効果が切れた後は下痢になるのが難点。
碧野 翡翠（みどりの ひすい）
私立渡古園中学校の2年生。漫丸の幼なじみ。漫丸に好意を抱いているようである。ベラドンナのマスター。
ベラ
植物界の美の化身ベラドンナ一族。400年前にカブラの花粉をつけた蝶によって受粉してしまいカブラの子供を両耳に身ごもってしまった。純潔を奪われた恨みを晴らすためカブラのマスターである漫丸を奪おうとするが、あっさりと翡翠につかまってしまい。翡翠の提案でカブラの押しかけ女房になった。
安田 桃子（やすだ ももこ）
漫丸の友人安田のお姉さん（巨乳）。子供の頃に宝の地図を見つけ、漫丸と大きくなったら2人で宝探しをする約束をしていた。だが、宝の地図はハバネロの罠であった。そのことに怒った桃子はハバネロのマスターとなり、以降はハバネロをこき使っている。
ハバネロ
悪い魔界草。契約返しの秘術に手を出して300年間孤島に幽閉されていた。桃子をマスターとした後はこき使われながらも忠誠を誓っている。
李朝・暗行記
『李朝・暗行記』（りちょう・あんぎょうき）は、皇なつきによる日本の漫画作品。
1992年から1993年にかけて全3編が『ミステリーDX』（角川書店）に掲載された。
役人の不正を暴く国王直属の官吏、暗行御史・尹寿驥（ユン スキ）が地方を巡り、自身も暗い過去を持ちながらも懲罰していく物語。
李朝・暗行記 単行本同時収録
貢院の鬼 -試験場に出る幽霊の話- （こういんのき -しけんじょうにでるゆうれいのはなし-）
商業誌未発表作品
郷試を受けるために首府へ来た若者・陳書海は、易者に「後ろに身ごもった姑娘（クーニャン＝若い娘）が憑いている」と言われる。最初は信じていなかった書海だが、易者自身が体験したという試験場に出る幽霊の話を聞き、観念したかのように、かつて自分が裏切った女のことを話し始める。
田辺眞人
田辺 眞人（たなべ まこと、1947年（昭和22年）10月4日 - ）は、日本の歴史家。園田学園女子大学名誉教授。
田辺眞人 来歴
兵庫県神戸市に生まれる。兵庫県立兵庫高等学校から関西学院大学文学部史学科を卒業。1986から1991年にかけてニュージーランド教育省、国立マッセイ大学に勤務。園田学園女子大学教授（歴史学・比較文化論）を経て、同大学名誉教授。県立兵庫津ミュージアム名誉館長・兵庫県阪神シニアカレッジ学長・宝塚市大使・三田市文化財保護審議会委員・ニュージーランド学会顧問も務める。
田辺眞人 来歴
地域史研究に対して兵庫県文化賞・神戸市文化賞・宝塚市市民文化賞・ロドニー賞、教育功労に対して文部科学大臣表彰・県知事表彰、兵庫県から県勢高揚功労者表彰などを受ける。また第45回放送文化基金賞（個人・放送文化部門）・平成３年度日本民間放送連盟賞（ラジオ教養番組部門最優秀賞）などを受賞。その間、宝塚市教育委員長や神戸学院大学客員教授・川西市生涯学習短期大学学長・宝塚市文化財団理事長・ニュージーランド学会副会長・NHK（近畿地区）番組審議会委員・ラジオ関西番組審議会委員・兵庫県史編纂委員・兵庫県政150周年記念事業推進協議会委員・兵庫県庁発祥の地記念事業検討委員長などを歴任。また、関西学院大学・京都芸術短期大学・聖和大学・神戸親和女子大学・神戸市看護大学などの非常勤講師として、地域学やオセアニア文化論などを講義した。文化や歴史を活かした街づくりや観光振興などの審議会や助言者として活動する。現在、自然総研名誉顧問、神戸新聞文化財団や学校法人園田学園の評議員のほか、神戸まちと歴史の研究会・温泉文化倶楽部・神戸歴史クラブの各会長でもある。
国書総目録
国書総目録（こくしょそうもくろく）とは、日本の近世以前（古代から慶応3年〈1867年〉まで）において日本人により著述・編纂・翻訳された書籍の所蔵先をまとめた岩波書店発行の目録である。全8巻、索引1巻。著作権を譲渡された国文学研究資料館が2020年からPDF版をウェブ上で無償提供している。日本の代表的な総合目録である。
国書総目録 編纂の概要
1939年（昭和14年）、岩波書店創業者の岩波茂雄の発案により、1897年（明治30年）から1900年（明治33年）に佐村八郎により刊行された『国書解題』を質・量ともに凌駕する国書の解題目録として企画され、辻善之助を編纂主任として編纂が開始された。翌1940年（昭和15年）には新村出が副主任として参加し、そのほか森末義彰・市古貞次・亀井孝らも加わった。同年7月、学界の有力者を帝国ホテルに招き、解題目録の刊行計画を公表して各界への協力を呼びかけた。このように大々的に公表したのは、同年2月に津田左右吉の岩波書店発行の著書が発禁処分にされ、津田と岩波が出版法違反で起訴（のちに執行猶予付きの有罪判決、その後控訴審で時効により免訴）されたことに対する抗議・弁明の意味もあったものとされる。
各地から書籍情報のカードを100万枚近く収集するとともに解題を各界の学者に依頼。地方・民俗学は柳田國男、神道は宮地直一・佐伯有義、仏教は藤堂祐範・山鹿三七、医学は藤浪剛一、経済は土屋喬雄が担当した。1943年（昭和18年）には第1巻を印刷し始めたが、1945年4月、太平洋戦争による空襲で組版作業中の印刷所が被害を受けたため中断し、書籍情報のカードを疎開させるなどした。
国書総目録 編纂の概要
1955年（昭和30年）、戦後10年を過ぎて社会が安定したこともあり、編纂を再開。同年に主任の辻が死去し、新村も編纂から外れたため、森末・市古が中心となった。1957年、堤精二が新たに編纂に参加する。1958年（昭和32年）、戦前より事務主任を務め、企画の中心者であった梅徳（梅謙次郎の子）が交通事故死したことを契機に目的が変更され、「解題」ではなく「国書の総合所在目録」を刊行することとなり、『国書総目録』としての編纂が開始された。その後、1960年（昭和35年）までに更に約70万枚の書籍情報のカードを収集した後、戦前のものと合わせた約170万枚の中から約50万の書籍を厳選して目録に収録することとした（初めは1960年までの収集資料に限っていたが、各図書館・大学等の蔵書の増加・整理の進捗に伴い、適宜追記したり、補遺として最終巻に収録したりした）。
1963年（昭和38年）に第1巻が刊行され、1972年（昭和47年）に本文8巻が完成した後、1976年（昭和51年）に索引が刊行されて全巻が完結した。またその後、1989年（昭和64年/平成元年）から1991年（平成3年）、2001年（平成13年）から2003年（平成15年）にさらに追加・訂正をおこなった補訂版が刊行されている。
のちに著作権が国文学研究資料館に譲渡され、2020年（令和2年）4月3日から補訂版第1刷を底本としたPDF版がクリエイティブコモンズライセンス（CC BY-SA）でウェブ公開されている。
住吉具慶
住吉 具慶（すみよし ぐけい、寛永8年（1631年） - 宝永2年4月3日（1705年4月23日））は、江戸時代前期の絵師。住吉如慶の長男で住吉派の2代目。名は広純、のち広澄。通称は内記、別号に松岩。弟に広夏（鶴州）。江戸前期を代表する大和絵師のひとり。
住吉具慶 来歴
如慶の嫡男として京都で生まれる。延宝2年（1674年）5月17日44歳の時、妙法院門跡尭恕法親王のもとで父と同様、剃髪・得度。法名を具慶と号し、同年6月4日法橋に叙せられた。延宝5年（1677年）には東福門院の新造御所の障壁画を描いたという記録が残る。翌年、飛鳥井雅章の孫娘・清姫が越前松平家へ輿入れする際に「徒然草画帖」(東京国立博物館蔵)を制作。更にその翌年、父如慶が未完成におわった「東照宮縁起絵巻」（現存せず）を完成させて江戸へ持参、その功績により4代将軍徳川家綱から褒美200両を拝領した。また、このとき逗留した寛永寺で「元三(がんさん)大師縁起絵」「慈眼(じげん)大師縁起絵」の『両大師縁起絵』を、衆侶の求めで描いている（共に寛永寺蔵）。延宝8年(1680年）禁裏の命で「年中行事絵巻」の模写をおこなう（個人蔵）。
住吉具慶 来歴
父に次いで天和3年（1683年）京都から江戸へ召しだされ10人扶持を与えられる。貞享2年（1685年）には5代将軍徳川綱吉に仕え100俵加増、御廊下番を仰せつかり、道三河岸に屋敷を拝領する。これより以後代々幕府の御用絵師を務めることになった。これにより狩野派に独占されていた幕府の絵師に、大和絵の住吉家が初めて進出したことになる。元禄2年（1679年）加増され禄が200俵になり、元禄4年（1691年）奥医師並に昇進、狩野益信、北村季吟と共に法眼に叙せられた。季吟とは公私に渡る深い交流があり（『古画備考』）、その物語解釈を絵に取り入れたと考えられる。元禄11年（1698年）今度は鎌倉河岸に町屋敷を拝領する。宝永2年75歳で没。戒名は圓龍院前法眼具慶松巖廣澄居士。京都廬山寺及び東都護国寺(のち多磨霊園に改葬)に葬られた。弟子に土佐慶琢など。
住吉具慶 作風
具慶の画風も父の如慶と同様に、基本的には大和絵の伝統に則り、古典的な画題を本顔料を用い、細密に彩色描写した物が多い。しかし、単に古典の引用にとどまらることなく、時代の需めに応じながら新たな大和絵を模索している。父と比べ、一段と繊細さを加え、彩色と鮮麗さを増して一層装飾的になっており、作品によっては狩野派の筆法や、写実的な描法を取り入れている。物語絵を眺めると、元のテキストに忠実に逐語的に絵画化しながらも、テキストと関係ない部分も有機的に描き出している。特に人物描写に優れ、ユーモアを交えた活き活きとした筆力ある筆致は、父・如慶を超えたとも評される（古筆了仲『扶桑画人伝』）。こうしたテキストの理解を助け、かつドラマティックに演出しようとする工夫は、新たな宮廷文化の享受者である将軍家や大名家に向けた新しい大和絵と言える。
北田陽一郎
北田 陽一郎（きただ よういちろう・1969年2月3日 - ）は東京都出身の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。東京都立新宿高等学校卒業。法政大学経営学部経営学科中退。伯母は女優の南田洋子。「K-MASERA」名義で活動している。
北田陽一郎 略歴
東京都港区出身。プロフェッショナルミュージックスクールアムバックスにて穂口雄右に師事。同校およびエイベックスアーティストアカデミーの講師経験を持つ。
現在は特定非営利活動法人ミュージックプランツの代表を務める
梁山伯と祝英台 (漫画)
『梁山伯と祝英台』（りょうざんぱくとしゅくえいだい）は、皇なつきによる日本の漫画作品。
1992年増刊『ミステリーDX』歴史ロマンDX号に掲載された。中国の同名の悲恋の説話「梁山伯と祝英台」を基としている。
梁山伯と祝英台 (漫画) あらすじ
“女子は才なきを徳”とした時代。
反対する父を説得し、男装して遊学する許可を得た祝英台は、塾のある杭州へ向かう途中で出会った梁山伯と意気投合し、義兄弟の契りを交わす。
この人と夫婦になることができたら……と夢想する英台、一方の山伯も一日中一緒にいても飽きない英台に対し、何とも言えない感情を抱き始めていた。
両親が英台に女子であることを忘れぬようにと持たせた、英台を描いた画像、英台はこれを双子の妹だと紹介し、この絵を見た山伯は、自分が英台に惹かれたのは英台を通して妹に憧れたからだと思い至る。英台が故郷へ帰る日、山伯は学問を終えたら妹を迎えに行くと約束し、英台が去った後に同一人物であることに気付く。
やがて、英台を迎えに行った山伯に突きつけられたのは、英台からの「遅すぎました」という短い手紙。英台には、良家の子息との縁談がまとまっていた。
梁山伯と祝英台 (漫画) 単行本同時収録
修善寺物語（しゅぜんじものがたり）
『ミステリーDX』1992年1月号 掲載、原作は岡本綺堂の戯曲『修善寺物語』。
人喰い（ひとくい）
商業誌未発表作品、今昔物語集を基とした作品
鬼が棲むという僧都殿の噂話を兄・宗信にした宗親。宗信は、腹違いである弟に挑発され、自分の目で鬼の存在を確かめんと僧都殿へ赴く。
暗闇の僧都殿へ一人忍んでいく宗信を、宗親が背後から斬りつける。母が下女という理由で蔑み続けられてきた宗親が恨みを晴らしたのだった。鬼の仕業に工作し、ようやく自分にも日が当たるようになったと安堵するが、悪夢に悩まされるようになってしまう。
観音寺 (長崎市脇岬町)
観音寺（かんのんじ）は、長崎県長崎市脇岬町にある曹洞宗の仏教寺院。山号は円通山。円通山観音禅寺と号する。
観音寺 (長崎市脇岬町) 歴史
寺伝によれば、和銅2年（709年）、僧行基により開かれたという。現在の観音堂は江戸時代に再建されたもので、堂内には平安時代末期の作とされる像高約2.5mの千手観音立像が安置されており、「みさきの観音」と称され江戸時代を通じ長崎市内からの参詣者が多かった。また、脇岬が長崎半島南端部にあり長崎へ出入りする唐船の風待ち港として用いられたことから、寺内寄進物の施主には長崎の町人・遊女のみならず中国貿易商人らも名を連ねている。
観音寺 (長崎市脇岬町) 所在地とアクセス
〒851-0506 長崎市脇岬町2330番地
ニュートラ
ニュートラ（和製英語: new traditional）、1970年代中頃から1980年代中頃にかけて日本で流行したファッションスタイルである。現在に至るブランドブームの起源とされる。
ニュートラ 概要
1970年代に兵庫県神戸市の服飾メーカーが製造していた若い女性向けのファッションをファッション誌『an・an』がニュートラと総称したことが語源とされる。1975年頃よりファッション誌『JJ』や『CanCam』などが頻繁に取り上げて、一大ファッションブームとなった。エルメスやジバンシー、フェンディ、グッチ、セリーヌ、エミリオ・プッチ、イヴ・サンローランをはじめとする外国の高級ブランドユーザーの大衆化（若年齢化）やセレクトショップのブーム、ファッション誌によるファッションモデル大量起用など、その後の日本のファッションに多大な影響を及ぼした。
ニュートラ 特徴
トラディショナル・スタイルを基本として、それに日本国外の有名ブランドの商品をコーディネートするスタイルが主流。
ブレザーやワンピース、カーディガンなどの定番アイテムに、グッチやフェンディ、セリーヌ、エルメスなどの海外有名ブランド小物を合わせるというもの。
また、派手な色使いのシャツにセミタイトのスカート、ゴールドのバックルに、高級ブランドの小物を合わせるスタイルなどもある。
よくいえば「お嬢様風」「大企業の社長室秘書風」、悪くいえば成金趣味のスタイルであるとも描写される。
特に重視されたのがルイ・ヴィトン、セリーヌ、フェンディなどヨーロッパの高級ブランドのバッグであるが、この際には一目見てどこのブランドか判別出来ることが重視された。
トリゲモ
トリゲモ(Najas minor)は、トチカガミ科イバラモ属に属する一年生の植物。ため池や湖沼などに生息する水草である。和名は、鳥の羽毛のような姿をしている藻、というところから来ている。
トリゲモ 分布
ヨーロッパ原産だが、各地に導入され、世界中に広く分布する。日本でも北海道十勝地方以南に分布しているが、数は少なく絶滅危惧種に指定されている。
トリゲモ 生態
沈水性の水草で、葉は細かく分枝する。葉が外側に反り返ることも多い。草体は容易にちぎれて切れ藻となり、水鳥や船体への付着や水流によって運ばれ、分布を広げる。葉腋に花をつけ、そこに長さ約 3mm の種子をつくり繁殖する。染色体数は2n=12のものと、2n=36のものが知られる。
トリゲモ 近似種
オオトリゲモと非常に似ている。葉の長さは変異が大きいため、外観ではほとんど見分けがつかない。種子表面の格子状の模様で区別することもあるが、トリゲモとオオトリゲモの種子表面は非常に酷似するため、この点で同定を行うのは困難である。この2種を確実に同定するためには、雄花の葯室の数を見る必要がある。葯室の数が1室ならトリゲモ、4室ならオオトリゲモである。
トリゲモ 利用
アクアリウムにおいて、水槽に植えられることがある。アメリカなどでは、侵略的外来種として水中用除草剤などで駆除されることもある。
キスの流星
「キスの流星」（キスのりゅうせい）は、日本の女性アイドルグループAKB48の派生ユニット・ノースリーブスの楽曲。楽曲は秋元康により作詞、ムラマツテツヤにより作曲されている。2009年11月25日にユニットの3作目のシングルとして発売された。
楽曲のシングルCDは3種の初回生産限定盤（それぞれA、B、Cと区別されている）と通常盤の計4種類がリリースされた。3種の初回生産限定盤はそれぞれ収録内容の異なるDVDが付属している。CDのジャケットは4種類すべて異なるデザインとなっている。特典として、初回限定生産盤の3種および通常盤の初回生産分には発売記念イベント参加・握手券が封入されている。シングルカップリング曲の「バスストップ」は、作曲した田中明仁が所属しているバンド・ザ・ベイビースターズの「恋のバスストップ」が原曲である。
楽曲のコーラスはメンバーの小嶋陽菜が担当している。また、楽曲及びカップリング曲のギター演奏は堀崎翔が担当している。
キャッチコピーは、「もっと、ゆっくりキスして欲しかった…」。
楽曲はTBS系テレビ『ランク王国』12月度・1月度オープニングテーマに使用された。
エドムント・ノイペルト
エドムント・ノイペルト（Carl Fredrik Edmund Neupert、1842年4月1日 - 1888年6月22日、エドムン・ネウペットとも）は、ノルウェーのピアニスト、作曲家である。エドヴァルド・グリーグのピアノ協奏曲イ短調の初演者として名を残している。
エドムント・ノイペルト 生涯
ノイペルトは、15歳でベルリンへ音楽の勉強のために留学し、22歳でピアニストとしてデビューを果たして高い評価を受けた。
後に同じくベルリンにあるStern'sches音楽学校で1866年から1868年の間、教鞭を執った。その後コペンハーゲンに転居し、その地の音楽学校に2年間勤めた。
1881年に、彼はモスクワに引越し、1882年にはクリスチャニア（現在のオスロ）に移って、ピアノ学校で子供たちを教えた。1883年からはニューヨークに滞在し、屈指の名ピアニストとして注目を集め、しばしばフランツ・リストと比較されるほどであった。
ノイペルトは、肺水腫と心臓病を起こし、1888年6月22日にニューヨークで死去した。
ノイペルトの名は、現在においては1869年4月3日にコペンハーゲンで初演されたグリーグのピアノ協奏曲の初演者としてもっとも知られている。
なお、アガーテ・バッケル＝グロンダールのピアノ曲『6つの演奏会用エチュードOp.11』（6 concert-etuder, Op. 11、1881年）の第4-6番はノイペルトに献呈されている。
マーク・ルデック
マーク・ルデック（Mark Leduc、1962年5月4日 - 2009年7月22日）は、カナダのボクサー。オンタリオ州トロント出身。1992年バルセロナオリンピックでは準決勝でルーマニアのレオナルド・ドロフティを破り決勝へと進んだが、キューバのエクトール・ビネントに敗れ銀メダルを獲得している。同年はプロになるものの翌1993年に引退している。
1994年に出演したテレビ番組For the Love of the Gameでは出演した他の数名のボクサーと共に自身がゲイであることをカミングアウトした。2009年7月22日、地元のトロントにあるホテルのサウナで倒れてそのまま死亡した。医師によると死因は熱中症の可能性が高いという。
キャデラック・ブロアム
ブロアム （BROUGHAM）は、GMが製造、キャデラックブランドで販売していた自動車である。
キャデラック・ブロアム 概要
1985年、フルサイズセダンであるドゥビルがダウンサイズされFFフルサイズ化し、その上級モデルのフリートウッドが登場。
1986年のFRフルサイズの「フリートウッド・ブロアム」の販売が終了したが、FRフルサイズの小穴埋め、ライバルであったタウンカーへの対抗としてそれまでのフリートウッド・ブロアムをブロアムの名に改名し登場した。
1990年型マイナーチェンジ。外装のヘッドライトが角目4連から2連に変更され、ボディーのモールディングも大幅に変更された。日本に正規輸入されたブロアムは角目4連のヘッドライトのままであった。
1992年生産終了。1993年から、FFフルサイズであったフリートウッドが、サイズアップでFRフルサイズにフルモデルチェンジするため、ブロアムの役目はなくなってしまい1992年を最後に生産を終了した。なお、FFフルサイズはデビルのみの生産となった。
（ブロアム生産台数）
永田あおい
永田 あおい（ながた あおい、1988年2月10日 - ）は、鳥取県倉吉市出身の元女子プロゴルファーである。チュウブ所属。80期生。158 cm、54 kg、鳥取県立倉吉西高等学校卒業。
2019年1月4日、昨季限りでの現役引退を表明した。
ネナ・チェリー
ネナ・チェリー（Neneh Cherry、1964年3月10日 - ）は、スウェーデン・ストックホルム出身の歌手。継父にフリー・ジャズのトランペッター、ドン・チェリーを持つ。イーグル・アイ・チェリーは、異父弟にあたる。前夫は、元ポップ・グループのブルース・スミス。1984年にモーガン&マクヴィのキャメロン・マクヴィと再婚している。娘にシンガーのメイベルがいる。
ネナ・チェリー 略歴
1964年、シエラレオネ共和国出身のパーカッショニストで父のアーマドゥ・ジャーとテキスタイル・コラージュの作家として知られる、母モキ・チェリーの間に生まれる。
1980年にイギリス・ロンドンへ移住。
ニュー・ウェイヴ／ポストパンクのグループ、スリッツ、ニュー・エイジ・ステッパーズ、リップ・リグ&パニック、フロート・アップ・CPに参加する。
1986年、菊池武夫のファッションショーの出演に伴い、モデル、スタイリスト、フォトグラファーから構成された集団「BUFFALO」のメンバーとして、ワイルド・バンチと共に日本ツアーが行われた。
1988年、シングル「Buffalo Stance」が、全米チャート（Billboard Hot 100）第3位、全英シングルチャート（ミュージック・ウィーク）第3位のヒットを記録した。
1989年、ファースト・アルバム『ロウ・ライク・スシ』をリリース。シングル「Manchild」は、全英チャート第5位を、シングル「Kisses on The Wind」は、全米チャート第8位を記録した。「Manchild」は、マッシヴ・アタックのロバート・デル・ナジャ（3D）が作曲している。
ネナ・チェリー 略歴
1990年、ブリット・アワードの「Best Single」と「Best Female Vocalist」を受賞。コール・ポーターのトリビュート・アルバム『Red, Hot & Blue』からシングルカットされた「I've Got You Under My Skin」 は、ジャングル・ブラザーズをプロデューサーに迎えて制作され、全英チャート第25位を記録した。
1991年、マッシヴ・アタックのデビュー・アルバム『ブルー・ラインズ』に参加。
1992年、R.E.M.のマイケル・スタイプ、ギャング・スターが参加したセカンド・アルバム『ホームブルー』をリリースした。
1994年、ユッスー・ンドゥールと共演したシングル「7 Seconds」は、全仏チャート（SNEP）、スイス・チャート第1位、全英チャート第3位を記録した。同曲は、MTV・ヨーロッパ・ミュージック・アワードにおいて「Best Song（最優秀楽曲賞）」を受賞している。
ネナ・チェリー 略歴
1995年には、プリテンダーズのクリッシー・ハインド、シェール、エリック・クラプトンらと共演したシングル「Love Can Build a Bridge」が、全英チャート第1位を記録した。また、マーヴィン・ゲイのトリビュート・アルバム『マーヴィン・ゲイ・トリビュート (Inner City Blues The Music Of Marvin Gaye)』に収録された「Trouble Man」がシングル・カットされた。
1996年、サード・アルバム『マン』からシングルカットされた「Woman」は、全英チャート第9位を記録。
2005年、ゴリラズのアルバム『ディーモン・デイズ』に参加。夫のキャメロン・マクヴィとサーカス (CirKus)を結成した。
2012年、フリージャズのグループ、ザ・シング (The Thing)と共にアルバム『ザ・チェリー・シング』をリリースした。
2014年、フォー・テットをプロデューサーに迎えた4thアルバム『ブランク・プロジェクト』をリリースした。
2018年、フォー・テットとロバート・デル・ナジャ（3D）をプロデューサーに迎えた5thアルバム『ブロークン・ポリティクス』をリリースした。
2022年、THE FACEが作成したドキュメンタリー「Neneh Cherry documentary with Honey Dijon, Zadie Smith, Robyn and Dick Jewell」をYouTubeで公開。
2024年、自伝「A Thousand Threads: A Memoir」を出版。
ネナ・チェリー ディスコグラフィ
サーカス (CirKus)
ネナ・チェリー&ザ・シング
ホワイトシャドウ
ホワイトシャドウ、ホワイト・シャドウ、ホワイトシャドー、White Shadow
ホワイトシャドウ - 日本のアダルトアニメ。
ホワイトシャドウ - アメリカの3DCGアニメ映画『ターボ』に登場するカタツムリ。
ホワイト・シャドウ (ロックバンド) - アメリカのロックバンド。
ホワイト・シャドウ (1923年の映画) - イギリスの無声映画。
ホワイト・シャドウ (2013年の映画) - ドイツ・イタリア・タンザニアの合作映画。
ホワイト・シャドウ (テレビドラマ) - アメリカのテレビドラマ。
スイスの時計メーカー「ユニバーサル・ジュネーブ」の銘柄。
ホワイト・シャドウ - エース・アトキンスの小説。日本では2008年にランダムハウス講談社文庫より発売された。ISBN 9784270102176
ホワイトシャドー - オンラインゲーム『RED STONE』に登場するモンスター。
White Shadow - BlueImpactより発売予定だったボーイズラブゲーム。
ITA (小惑星)
ITA (1735 ITA) は、小惑星帯に位置する小惑星である。ペラゲーヤ・シャインがクリミア天体物理天文台で発見した。
ITA (小惑星) 名称
1979年に、ソビエト連邦科学アカデミー理論天文学研究所（英語：Institute for Theoretical Astronomy）の設立60周年を記念して命名された。この命名は、1980年6月の小惑星回報で公表された。
ITA (小惑星) 観測
2009年10月に熊本県で掩蔽が観測された。
Precious Memories
「Precious Memories」（プレシャス・メモリーズ）は、栗林みな実の3枚目のシングル。2003年10月29日にランティスから発売された。
Precious Memories 概要
「Precious Memories」は、テレビアニメ『君が望む永遠』オープニングテーマで、栗林にとって初のアニメソングである。そのため、ラジオではこの曲に対して強い愛着があると述べていた。本作のヒットにより、栗林はアニメソング歌手としての地位を確立した。カップリング曲の「おなじ月をみてる」は、ラジオ番組『音速♪ひとみしりちゃんねる』のコーナーでリスナーの投稿を基に作られた曲である。
ジャケットには涼宮遙と速瀬水月のイラストが描かれている。初回生産分の一部で、「おなじ月をみてる」の歌詞が訂正前のものになっているミスがあり、ブックレットの郵送交換が行われた。
Precious Memories 収録曲
（全作詞・作曲：栗林みな実 / 編曲：飯塚昌明）
Precious Memories シングルV
「Precious Memories」のPVを収録のDVD。2003年11月27日にランティスから発売された（LABM-7002）。
赤いダイヤ
『赤いダイヤ』（あかいだいや）とは、梶山季之の小説。スポーツ紙「スポーツニッポン」に連載し、1962年に集英社より刊行された。文庫版は1975年に角川文庫、1994年に集英社文庫より刊行された。
赤いダイヤ 概要
本作は1954年6月から1955年5月までの日本で天候に左右されて価格が上下する商品先物取引であるアズキ市場を舞台に、政財界・マスコミを巻き込んだ壮絶な仕手戦に発展する様子を描いている。
1963年にTBSによってテレビドラマ化され、1964年に東映によって映画化された。
赤いダイヤ テレビドラマ
1963年9月16日から同年12月9日まで、TBS系列で放送された。
放送時間（日本時間）は月曜22時00分 - 23時00分。制作は大映テレビ室。主演は大辻伺郎。
1989年10月8日にTBS系で放送された「テレビ探偵団」特番でオープニングと本編映像を紹介している。
全話本編のDVD・ブルーレイは未発売であり、フィルムの現存状況は不明である。
ほか
赤いダイヤ 映画
ほか
DVDは藤田が2010年2月に死去したのを受けて同年5月21日に緊急発売された。
平井晴二郎
平井 晴二郎（ひらい せいじろう、1856年11月13日（安政3年10月16日） - 1926年（大正15年）6月28日）は、明治・大正期にかけての日本の鉄道技術者である。正三位勲一等、工学博士。貴族院勅選議員。
平井晴二郎 経歴
金沢城下に生まれる。1870年（明治3年）貢進生に選ばれて上京、大学南校、開成学校（中退）に工学を学ぶ。1875年（明治8年）、文部省第1回留学生として米国レンセラー工科大学に留学し、1878年に工学修士号を取得した。
1880年に帰国後開拓使御用掛となり、山内堤雲、松本荘一郎と共に北海道で主に鉄道建設に当たる。この間、北海道庁旧本庁舎や函館水道の建設も指揮した。
1888年（明治21年）に北海道を離れ、讃岐鉄道顧問となる。次いで1890年（明治23年）まで大阪鉄道で技術部長を務める。後に官設鉄道に転じ、1904年（明治37年）10月10日鉄道作業局長官に就任。1907年（明治40年）4月1日帝国鉄道庁発足に伴いその総裁に就任。同年10月には鉄道国有法に基づく私鉄17社の国有化を完了させている。1908年（明治41年）12月5日鉄道院発足に際し、総裁後藤新平の下で副総裁となった。同年12月23日、貴族院勅選議員に任じられ死去するまで在任。
1913年（大正2年）には中華民国交通部顧問として中国に派遣された。『日本国有鉄道百年史』によれば、このように平井ら後藤新平に近い人物が「鉄道院から追われた」ことは、「山本内閣に反対していた後藤への報復であったろうとうわさされた」という。
1925年（大正14年）病気療養のため帰国。翌年鎌倉の別邸で死去した。
フォーミュラ1カー
フォーミュラ1カー (Formula One car) またはF1カーは、フォーミュラカーの一種でF1世界選手権の規則に沿ったレーシングカーである。
フォーミュラ1カー 概要
現代のフォーミュラ1カーが、他のフォーミュラカー（レースカテゴリ用マシン）と大きく異なる点として、参戦する各チームが独自にマシンを作ることにある。生産性やコストパフォーマンスが重視される量産車やこれをベースにするプロトタイプカーレース、共通シャーシを用いる他のフォーミュラカーレースとは全く異なる「1品モノ」ないし、多くて数台しか製作されない車両である。また材質はその素材の特性（重量、強度など）を第一に選択され、早くからクロモリ鋼など比較的高価な材料が使われていたが、近年は更に高コストな素材（チタン合金、カーボンファイバー (C-FRP)）が多用され、高価な素材の使用に拍車がかかっていた。しかし開発・製作費の高騰から、安全性のための部材以外についてはF1レギュレーションにより規制が年々強められている傾向にある。
車両価格の全容はつかみにくいが、2024年モナコグランプリでレッドブルの車両が全損に近い形で大破した際には、チーム側が200万ドルから300万ドルといった被害額を主張した例がある。
フォーミュラ1カー 概要
FIAでは、2022年シーズンよりマシンに使用されるパーツ類を以下の4種類に分類し、それぞれに対して規制を行う形態を導入している。
リスティド・チーム・コンポーネント（LTC）
「そのデザインや製造および知的財産が、単一の競技者によって独占的に所有・管理されている」もの。必ずしも自チームで開発・設計したものである必要はなく、F1外の企業と独占契約を結んでその技術を利用する形態も含まれる。モノコック（サバイバルセル）や空力パーツ類、自社開発したECUのソフトウェアなどが該当する。
スタンダード・サプライ・コンポーネント（SSC）
FIAが指定した供給者によって設計および製造が行われ、全チームに供給されるもの。ワンメイク化されている部品（タイヤ、ホイール、標準ECU、一部のセンサー類など）が該当する。
トランスファラブル・コンポーネント（TRC）
あるコンストラクターが設計・製造し、他チームへの供給・譲渡が許されるもの。ただし供給が可能なのは、供給側が当該年もしくはその前年に使用したものに限られるほか、自チームと同一のスペックである必要がある。ギアボックスやサスペンションパーツ類、油圧ポンプやパワステなどが該当する。
フォーミュラ1カー 概要
オープンソース・コンポーネント（OSC）
FIAの指定サーバにて仕様や設計情報が公開され、どのチームでもロイヤリティフリーで使用可能（当該設計に従った部品を独自に製造しレースで使用できる）なもの。各チームはサーバから入手した設計情報を独自にカスタマイズすることもできるが、変更後の設計情報は同様にFIAのサーバにてOSCとして公開する義務を負う（考え方としてはGNU GPLなどに近い）。ドライブシャフトやブレーキ周り、ドライバー用のドリンクシステムなどが該当する。ただしOSCを利用するかどうかは各チームの判断に委ねられ、2022年時点では「OSCに参加しない（他チームの設計情報を参照できない代わりに、自チームの設計情報を公開する義務も無くなる）」という選択も可能である。
フォーミュラ1カー シャーシ
カーボンファイバー製のモノコックが全てのチームで採用されている。カーボンファイバーは強固だが柔軟性に欠けるため、カーボンファイバーの間にアルミニウム製のハニカムを挟んでいる。レギュレーションではシャーシの材料については特に言及されていない。しかし、シャーシの各部についてFIAが強度を確認する「クラッシュテスト」が毎年実施され、これをクリアするにはカーボンファイバー製以外では困難になってきていることが、カーボンファイバー製のシャーシしか存在しない一因となっている。レギュレーションでは「サバイバルセル」と表現される。
シャーシは各チームが独自の物を製造し、カーボンファイバー製品の製造に必須なオートクレーブはチームが所有していることがほとんどだが外注しているチームもある。
構造については、最初期はラダーフレームといった簡素な構造にシンプルなデザインのものが多数を占めていたが、エンジンパワーやマシンの速度が向上するにつれて、ラダーフレーム → バスタブ構造 → モノコック構造というように、より動的車体剛性が高い構造に切り替わっていった。さらに、空力が追求されることで形状も複雑なものへと変化していった。
フォーミュラ1カー シャーシ
素材としては1980年代半ばまで、ほとんどアルミニウムが使用されてきたが、1980年代の大出力のターボエンジンの強大なパワーを支えることや、速度上昇によるシャーシの強度アップが求められた結果、カーボンファイバー製以外のシャーシは駆逐された。同様に、エンジンカバーなどの空力パーツやサスペンションアームなどは軽量化や強度アップの面からシャーシと同じくカーボンファイバー製のものが多数使用されている。
フォーミュラ1カー エンジン
2014年に1.6 Lシングルターボ / V6、最高回転数15,000 rpmが規定となり、細かい規定変更を繰り返しながらも現在までの基本形となっている。
過去には自然吸気エンジン搭載車とターボエンジン搭載車の混走や、V8 - V12エンジンの混走、1.5 Lツインターボ / V6で最高出力が1,500馬力以上のものや、2005年まで使用されていた3 L自然吸気 / V10で最高出力が900馬力以上・最高回転数が20,000 rpm以上、などバラエティに富む時代もあったが、エンジン開発競争による開発費の高騰を抑制する等の目的から規制が次第に厳しくなり、現在ではエンジンの吸気系統や排気量が統一されるとともに、各部の寸法も厳密に規定されており、2014年は開発凍結、2015年から2016年まで「トークン制」を採用しエンジンのアップデートが厳しく制限された。トークン制は2017年に廃止されたが、年間使用数がより厳しく制限されたため頻繁なアップデートは難しくなっている。
エンジンコントロールユニット（ECU）は、2008年からマクラーレン・エレクトロニック・システムズ（現：マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ）が供給する共通ECUに統一されている。また2018年からは、エンジンに取り付けられる圧力・温度センサーも同社製のものに統一された。
フォーミュラ1カー エンジン
現在の設計では、シリンダーブロックをシャーシのストレスメンバーとして使用するためエンジン単体での応力以外も考慮されている。（ストレスマウント方式）
軽量化のため、エンジンブロックはアルミニウムで製造される場合が多い。しかし、アルミニウムの強度が低いことから鉄製のシリンダーライナー（ピストンと接触する部分）を挿入することが多かった。現在では、アルミニウム表面にニカジルメッキ（ニッケル/シリコン・カーバイド）を施すことでライナーを省略することが多い。
ピストンは軽量化を図るために鍛造アルミニウム合金を使用し、摩擦を低減するために極端にスカートが短い。ピストン1個当たりの重量は200 g強である。
高強度・軽量な性質を持つベリリウム合金が1990年代後半にマクラーレンによって使用されたとの噂もあるが、現在は使用が禁止されている。また、2000年代に入ってから、メタル・マテリアル・コンポジット(MMC)と呼ばれる複合材料が使用されたが、2006年以降使用が禁止されている。
乗用車は通常3本のリング（オイルリング1本とコンプレッションリング2本）がピストン側面に装着されているが、摩擦損失低減のためにこれが2本（オイルリングとコンプレッションリングを1本ずつ）しか装着されていない。
フォーミュラ1カー エンジン
コンロッドはチタン合金を使用する。断面形状はI型やH型が一般的ではあるが、断面を中空とした中空コンロッドを使用するチームもあった。I型やH型に比べると強度が高くなる。
バルブの材質はチタンが主流である。閉じる方法として金属ばねが長く用いられたが、1990年代のエンジンの高回転化の進展に伴い、圧縮空気をばねの代わりに用いたニューマチック式が現在の主流である。このニューマチック方式は、1986年にルノーが初めて採用した。金属ばねでは、回転数が上昇すると共にサージングと呼ばれる共振現象が発生し、回転数の上昇の妨げになるからである。
エンジンの吸気効率や排気効率を高めるため、最初期に2本（吸気1本・排気1本）だったバルブの数は、4本（吸気2本・排気2本）が主流となった。1990年代前半、エンジンのバルブを1気筒あたり5本（吸気3本・排気2本）としたエンジンをヤマハやフェラーリが実戦に投入したが、普及することはなかった。
最初期にはスーパーチャージャーを搭載したエンジンがあったが、燃費の悪さなどから自然吸気エンジンに取って代わられた。1950年代後半には、コヴェントリー・クライマックスがエンジン供給を開始。FPFエンジン、FWMVエンジンなどが多くのチームに供給された。しかし、1966年に排気量が1.5 Lから3.0 Lに倍増されたのを機にF1から撤退してしまう。
フォーミュラ1カー エンジン
クライマックスがF1から撤退した後、フォード・コスワース・DFVエンジンが1967年にデビューした。この年はロータスに独占供給されていたが、翌年以降はロータス以外にも市販され、1970年代まで自然吸気エンジン（またはDFVエンジン）の独擅場となった。
DFVエンジンのデビューに前後して、エンジンのストレスメンバー化が進行していった。ホンダが初めてF1に持ち込んだ設計である。従来では、後車軸付近まで伸びたモノコックにリヤサスペンションを取り付けていたが、それを直接エンジンのシリンダーブロックやギヤボックスに取り付ける方法が考案された。そうすることで、余分なモノコック構造を削減することで軽量化ができるようになった。その分、エンジンのシリンダーブロックに負担がかかることになったので、シリンダーブロックの強度がより求められるようになった。
フォーミュラ1カー エンジン
1977年、ルノーがターボエンジンを携えて参戦を開始した。参戦初期はトラブルが多発し、黄色の車体とエンジンブローの様子から「イエローティーポット」と揶揄されたが、1979年に初優勝を獲得する。これ以降、ターボエンジンの優位性に気づいた他陣営も挙ってターボエンジンを開発する（フェラーリ：1981年、BMW：1982年、ポルシェ：1983年、ホンダ：1983年など）。1980年代後半にはほとんどのマシンで搭載されていた。わずか1.5 Lの排気量で1,000〜1,500馬力オーバーの出力まで発生させたが、1988年いっぱいでターボエンジンは一度禁止される。
フォーミュラ1カー エンジン
1989年以降は自然吸気エンジンのみとなり、排気量は3.5 L以下であった。シリンダー配置には、シャーシとのマッチングを考慮したV8（フォード、ジャッド）、エンジンの出力を優先したV12（フェラーリ、ランボルギーニ）、双方の中間であるV10（ルノー、ホンダ）が出現する。1994年サンマリノグランプリで起こったドライバーの死傷事故を受けて翌1995年からは3 Lに縮小され、この年限りでV12エンジンはF1から姿を消した。1998年には、前年までV8エンジンを供給していたフォードとハートもV10エンジンの供給に切り替えたため、F1に出走する全車がV10エンジンを搭載することとなった(後述のとおり、最終的には2000年のレギュレーションでエンジン形式がV10に統一された）。2006年には、最速速度の向上、ラップタイムの短縮に歯止めをかけるため、排気量が2.4 L以下で8気筒に制限された。2007年以降、資金負担の軽減を目的にエンジン開発が凍結された。
フォーミュラ1カー エンジン
その後、2009年にはブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積し、再利用するKERSが導入され、2014年のレギュレーション改定に伴い、運動エネルギー回生に加えて排気ガスから熱エネルギーを回生することもできるERSに発展、前者はMGU-K（MGUはMotor Generator Unitの略、KはKinetic（運動）の略）、後者はMGU-H（HはHeat（熱＝排熱エネルギー）の略）と称される。これに加えてバッテリー (Energy Store, ES)、電子制御装置（Control Electronic, CE）、ターボ（Turbo Charger, TC）、排気量1.6 LのV6エンジン（Internal Combustion Engine, ICE）の各コンポーネントで構成された「パワーユニット」（Power Unit, PU）が供給されるようになった。これにより、1988年以来途絶えていたF1におけるターボエンジンが復活した。
フォーミュラ1カー エンジン
エンジンの使用基数に関しては特に制限が設けられていなかったことから、トップチームの中には、予選だけにパフォーマンスや耐久性の的を絞った「予選用エンジン」を使用するチームもあった。しかし、2003年のエンジン交換の制限を皮切りにエンジンの使用についての制限が設けられるようになった。まず、2003年についてはフリー走行の制限はなかったが「予選と決勝を同一エンジンで走行すること」という規定が導入され、2004年にはフリー走行から決勝終了までの1レースを1エンジンのみでの運用、2005年から2008年の間は、2レースを1台のエンジンのみで運用する規定が導入された。2009年から2013年まで、テストを含めた1年間に使用できるエンジンの台数がテストを含めて1チーム20台に規制され、その内容はドライバー1人あたりレース用に8台、残り4台はテスト用として割り当てられた。ただし、レース用のエンジンは2008年までの使用義務が廃止されており、交換のタイミングはチーム側にゆだねられている。
フォーミュラ1カー エンジン
しかし、2014年のPUの型式となってからは、使用制限はより厳しくなり、テストは例外となったが、シーズンに使えるPUに関しては、2014年は年間5基、それ以降は年間4基となった（ただし、2015年はその年復帰したホンダのみシーズン途中から特例で2015年に限り5基使用することが許可された。また、2016年は21戦に増えたため全車5基となっている)。2018年以降はさらにICE、TC、MGU-Hが年間3基、ES、CE、MGU-Kが年間2基まで削減される。また、1つのPUの最低限の使用義務はないものの、ペナルティの回避を目指す場合、事実上1つのエンジンで複数のレースを走ることが事実上義務化された。
フォーミュラ1カー エンジン
当初は降格グリッド数に応じて決勝スタート順位が決まる仕組みとなっていたが、同一GPにてフリー走行と予選でそれぞれ交換した場合、降格グリッド数の合計値が100を超えるケースが発生したうえ、グリッド数が膨大な数字となるうえ、PUの交換を申請したタイミングで順位の変動もあり、決勝スタート時の順位に混乱が生じた。
それを受け、2018年以降は各コンポーネントが使用制限を超えた場合、1つ目のコンポーネントは予選順位から10グリッド降格、2つ目以降は5グリッドずつ降格だが、降格グリッド数が15を超えた場合は予選順位に関わらず最後尾からのスタートになるという規定に変更された。ところが、2018年に関してはこの規定の不備が発生することとなった。この年は2人以上のドライバーが最後尾スタートの条件に該当した場合、該当者がコースインした順番に応じて最後尾スタートが指示される仕組みであったため、先にコースインできれば最後尾を回避できる仕組みとなってしまったため、少しでも前のグリッドを手にするべく、フリー走行1回目開始の数十分前からピットレーン出口にマシンが並ぶという異様な光景が複数回発生した。そのため、2019年以降は最後尾スタートが指示されても予選の結果で決定されることになった。
当初、MGU-Hについては故障が最も多く発生し、多数のドライバーがグリッドペナルティを受ける大きな原因となっていた他、構造が複雑過ぎることで開発の困難さやコストが問題視されていたため、2017年ごろに2020年をもって廃止される計画が建てられたが、時のエンジンメーカーが反対したため、計画は撤廃され、2024年までは2014年のエンジン形式が存続される形となった。
燃料はガソリンが主流であるが、1950年代には過給時のノックを防ぐためメタノールを使用するチームがあった。しかし、メタノールは発熱量が小さく、燃費が（1 km/L程度にまで）悪化する欠点を持っていた。その後、1980年代後半には耐ノック性が良く比重の大きいトルエンに、ノルマルヘプタンを混合したものが使用された例もある。
出力の向上を目的に、かつてF1マシン専用に各チームごとに調合された燃料が使用された。しかし、この燃料は悪臭などを撒き散らし、ピットレーンは異様な臭いや刺激にさらされていたが、環境問題の高まりを受けて、1992年途中から「特殊燃料」の使用が禁じられた。
2007年からはバイオエタノールが5 %混合されるようになり、2022年からは混合率が10%にupされた（いわゆる「E10燃料」）。2026年からはいわゆる「100%カーボンニュートラル燃料」の使用が義務付けられる（なおバイオ燃料か合成燃料かは問わない）。
慣性モーメントの減少や燃料の増減による挙動変化の減少を狙い、コクピットとエンジンの間に設置される。最小容量は特に定められていないが、2010年からレース中での燃料補給は禁止され、さらに2014年から1時間当たりの燃料流量が100 kgに規制されていることから、容量は100〜150 Lと推測される。
かつては、金属製タンクに燃料を入れていたが、クラッシュなどの衝撃で破損し火災につながりやすかった。それを防止するため、1970年からは簡単には破れない積層ゴムの使用が義務付けられ、現在ではその周りを防弾チョッキ素材であるケブラーで包み鋭い破片から保護している。さらに導入時期は不明であるが、タンク1個当たりの容量上限を定め、タンクが破損した際の燃料漏れを抑えることとした。しかし、1978年からは燃料タンクを一つにまとめること（シングルセル化）が規定されるようになった。2020年現在はケブラー繊維とゴムを編み込んだ「818-D」と呼ばれる構造体の使用が義務付けられており、一説には「鋼鉄の5倍の強度を持つ」という。
1983年から1993年、および2010年以降はレース中の給油が禁止されているが、それ以外の年において、レース中にピットインし、再給油作業を行うことが認められていた。特に1994年以降、レースの戦略を立てる上で燃料補給のタイミングや補給量が重要なものとなった。ピットで給油ホースと燃料タンクを接続すると、毎秒12 Lの割合で補給できた。ホースは二重構造になっており、外側のチューブから燃料が供給され、内側のチューブからタンク内の空気を排出していた。
元F1チャンピオンのデイモン・ヒルは「現在では燃費の向上と燃料タンク容量制限により、以前よりは再給油の重要性は薄れている」とコメントしている。
なお燃料供給系についても使用パーツのワンメイク化が進められており、2022年シーズンより燃料プライマーポンプはマニエッティ・マレリ、高圧燃料ポンプと配管はボッシュ製に統一される。