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釜山橋頭堡の戦い スレッジハンマー作戦
攻勢三日目の9月18日、各地で激戦となり、韓国第1師団が多富洞北方で進出し、北朝鮮第1師団および第13師団の退路を遮断した。アメリカ第24歩兵師団とアメリカ第2歩兵師団も洛東江の渡河を成功させた。固守を命じられた北朝鮮軍は頑強に抵抗したが、攻勢四日目の9月19日、朝鮮半島東海岸では韓国第3師団が浦項を奪回した。多富洞南方ではアメリカ第8騎兵連隊に北朝鮮軍第13師団参謀長の李学九大佐が投降した。李学九と他捕虜の証言から北朝鮮第2軍団が後退と防御を命じたことが確認され、第8軍はマッカーサーに、突破がまもなく成功すると連絡した。
9月22日、北朝鮮軍は局所的には激しい抵抗を続けていたが、ウォーカー中将は第8軍への総反撃を命令した。第8軍は38度線への進出を開始し、潰走する北朝鮮軍への包囲、追撃が各地で行われた。第8軍は北朝鮮軍の後退路を遮断し、脱出をこころみる北朝鮮軍が三々五々に捕捉された。9月26日、大邱より北に進撃した第1騎兵師団は烏山（オサン）で第10軍団と合流。9月28日にはアメリカ第24歩兵師団が80日前に失った大田（テジョン）に突入した。韓国第3師団は艦砲射撃、航空支援のもと東海岸を北進し盈徳（ヨンドク）に到達、9月30日には38度線の南5キロメートルに達した。
釜山橋頭堡の戦い 北朝鮮軍の行動
仁川上陸作戦が行われると、北朝鮮軍司令官の金策大将は上陸部隊の撃破を意図し第105機甲師団や第87連隊を投入した。しかし9月18日には金浦飛行場が奪取されるなど、上陸部隊の撃破は困難で洛東江戦線の維持そのものが不可能であることも判明した。18日夜、金策は朝鮮半島南端に達していた北朝鮮第1軍団から後退を命じ、北部戦線の第2軍団にはあらためて戦線の固守させて新戦線の構築をこころみた。だが、北朝鮮第1軍団の後退路上にある倭館が19日夜に陥落、20日夜に多富洞の防御が崩壊したことで混乱に陥った。19日には北朝鮮第2軍団の右翼でも2個師団が崩壊した。
釜山橋頭堡の戦い 北朝鮮軍の行動
兵站が続かず飢餓に悩まされた北朝鮮軍は攻撃の最後列に督戦隊を配置し、兵士を射殺するなどの強硬手段で部隊を維持していた。金策は前線部隊に仁川上陸作戦を隠したままで、9月15日ごろまで北朝鮮軍兵士が国連軍に捕虜として収容されることは少なかった。しかし9月21日ごろに北朝鮮軍全体で仁川上陸作戦の情報が知れ渡ると、多くが朝鮮半島南部で強制徴募された兵士であった北朝鮮軍の統制は急速に崩壊。洛東江戦線の崩壊と後退路の遮断が進むにつれ、50人、100人単位で国連軍に投降するようになり、9月30日までに1万人以上が収容された。9月23日、戦線の収拾が不可能であることをさとった金日成は38度線以北への全軍の後退を命令した。北朝鮮第1軍団は司令部そのものがアメリカ第5騎兵連隊に退路をふさがれ、軍団長の金雄は司令部を解散し数名の幕僚を伴って山中を逃避し北朝鮮にたどり着いた。特に多富洞の戦いで大損害を受けた北朝鮮第13師団では連隊長、参謀長クラスの高位軍人の投降が相次ぎ、10月3日には第19連隊長が部下167人とともに投降した。
北朝鮮軍の占領地では市民、捕虜の虐殺が行われ、各地で婦女子を含む数百人単位の埋葬壕が発見された。晋州では韓国警官、公務員、地主など300人が刑務所ごと焼殺され、原州（ウォンジュ）ではおよそ二千人の市民が無差別に殺傷された。大田近郊では労役に使っていた捕虜、市民を、9月23日から100〜200人単位で連行し、掘らせた壕の前に針金で繋いだまま並べ銃殺した。永同の陥落後、大田での虐殺は28日まで急ピッチで進められ、数千人の韓国兵と一般人、40人のアメリカ軍捕虜が殺害された。
金日成は10月11日に行われたラジオ放送で敗因に
などをあげた。
釜山橋頭堡の戦い 北朝鮮軍の損害
いわゆる「釜山円陣（プサンペリメーター）」への総攻撃に北朝鮮が投入した兵力は、総攻撃直前の同年8月31日時点で9万8千人（うち1/3は新兵）であった。
その後、釜山円陣を攻めあぐんでいた北朝鮮軍部隊は、仁川上陸作戦（同年9月15日発動）、国連軍のソウル奪回（同年9月27日。→「第2次ソウルの戦い」）で退路を断たれ、完全包囲に陥った。
ソウル奪回後、38度線を越えて北朝鮮領内に侵攻した国連軍は、同年10月19日に平壌を攻略した。金日成（北朝鮮首相、朝鮮労働党 中央委員会委員長）は、既に平壌を放棄して中華人民共和国との国境である鴨緑江付近に逃れていた。
毛沢東（中華人民共和国主席）の命により、朝鮮戦争に参戦すべく鴨緑江を既に渡っていた中国人民志願軍を率いる彭徳懐と、平壌陥落の翌日である同年10月20日に鴨緑江付近で会談した金日成は、
釜山橋頭堡の戦い 北朝鮮軍の損害
「釜山円陣を攻撃していた北朝鮮軍部隊は全滅した」
旨を下記のように述べた。
南部で
ウォーカー軍に撃退された部隊はすべて、目下撤退中か、ゲリラとして戦うために山地に潜伏中である。 — 金日成（北朝鮮首相、朝鮮労働党 中央委員会委員長）、
北朝鮮軍の重装備はほぼすべてが失われ、指揮にあたった延安派の軍人は帰還後に敗北の責任を問われ粛清された。
なお、1950年6月24日の朝鮮戦争開戦時に、38度線を越えて韓国に侵攻した北朝鮮軍の総兵力は13万5千人であった。国連軍のソウル奪回（同年9月27日）後に、38度線以北の北朝鮮領内に撤退し得た北朝鮮軍の総兵力は、約1/5の2万5千人−3万人に過ぎなかったとされる。
釜山橋頭堡の戦い 総括
国連軍はそれまでの戦力の逐次投入による受け身の遅滞行動ではなく、北朝鮮軍の強制に依らずに釜山橋頭堡へと後退することで戦線を構築し、敵攻勢正面に対する機動反撃の反復を行い北朝鮮軍の攻撃に耐えた。
戦場では常に2機の戦術航空統制班が在空し、地上からの援助要請に応えた。第5空軍は7月30日の段階でジェット戦闘機F-80を626機、F-51を264機を保有し、日本の板付基地や朝鮮半島東岸の延日飛行場から出撃した。近接支援出撃機数は、7月が4,436機、8月が7,028機、9月が6,219機であり、8月で1個師団あたり1日平均で40機が支援に出撃した。
アメリカ極東空軍は7月から8月の間にジェット戦闘機F-80を装備した6個飛行隊を、低空での行動半径のより長いレシプロ戦闘機F-51に機種改編した。戦闘爆撃機の誘導を行う前線航空管制官は2個飛行隊50機が展開し、制空権を持たない北朝鮮軍に対し昼間の戦闘で大きな効果を上げた。
釜山攻撃に兵力を集中していた北朝鮮軍は後背の占領地に兵力をほとんど配置しておらず、一連の戦闘で策源地となる北朝鮮本土から遮断されることとなった。第8軍と第7歩兵師団はソウルと釜山を連絡する京釜本道を南北から合流することに成功し、北朝鮮軍は朝鮮半島南西部に包囲され壊滅した。
スウェーデン鉄道X40形電車
スウェーデン鉄道X40形電車とはスウェーデン鉄道株式会社（SJ AB）が所有する通勤形電車である。
スウェーデン鉄道X40形電車 概要
アルストム・トランスポール社の開発した近郊列車用標準規格「コラディア」（Coradia）を採用した車両である。着席定員を確保するために2階建車両であるコラディア・デュプレクス（Coradia Duplex）規格を採用した。
2004年から2008年にかけて、2両編成16本（32両）と3両編成27本（81両）の合計43編成113両が投入された。
スウェーデン鉄道X40形電車 車体外観
車体は27m級の普通鋼製で灰色に塗装されており、先頭部は流線型である。客用ドアは片側2つの片開き式プラグドアで幅を広く取り、ホームとの段差も少なくすることで乗降時間の短縮を図った。このドアとドアの間部分が2階建て構造になっている。
スウェーデン鉄道X40形電車 内装
一等車と二等車に分かれてはいるが、どちらも座席は通路を挟んで2+2列のクロスシート配置で差異はない。各座席には電源用コンセントが付いている他、ラジオ聞けるようになっている。また、有料ではあるが無線LANを使用することも可能である。なお、2階建て車両であるが座席が2+2列で一般的な2+3列より少ないことや、低床車両であり床下への機器の設置に制約があり客室内に機器を設置せざるを得ないために、着席定員だけを見た場合は在来の車両よりもむしろ少ない。
内装については荷物を置く場所が少ないことや座席の前後間隔の狭さに苦情が出たが、これはハード面だけでの問題ではなく荷物の多い空路客を運ぶ空港発着列車に当ててしまう運用面、ソフト面での問題でもある。
スウェーデン鉄道X40形電車 運転・走行機器
全ての車両に動力を搭載する。ただし1両につき2つある台車のうち、モーターを搭載するのは動力台車は片方のみで残りは付随台車である。これによりどの車両においても動力台車と付随台車の割合は1：1となり車両重量の均一化を図っている。モーターの出力は1基当たり400kWの大出力のもので、編成当たりの出力は2両編成で1600kW、3両編成で2400kWである。
ジャパン・スタッドブック・インターナショナル
公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル（英語: Japan Association for International Racing and Stud Book、略称：JAIRS）とは、日本の競走馬の馬名・軽種馬登録管理、国際交流を行う公益財団法人である。本部は東京都港区。
ジャパン・スタッドブック・インターナショナル 概要
これまで財団法人日本軽種馬登録協会が競走馬・軽種馬の登録部門、財団法人競馬国際交流協会は国内外を問わず、競馬の国際化を推進することを目指した情報交換機関として運営されていたが、「国際性」という点で共通する2つの財団法人を合併することによって競馬と軽種馬の情報集約を図り、より効率的・効果的な競馬情報の発信と、さらなる競馬の国際化と競馬産業の発展に寄与することを目指して設立された組織である。2010年（平成22年）9月9日に主務大臣である農林水産大臣の許可・承諾、財団法人の運営が認可が下され、12月1日付で正式発足（財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル）を迎えた。2011年（平成23年）12月26日に公益認定を受け、2012年（平成24年）1月4日に内閣府所管の公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナルとなった。
現在は競馬国際交流協会の行ってきた国内外に対しての情報収集と提供、技術交流、国際交流行事や会議への支援、日本軽種馬登録協会の行ってきた軽種馬の登録、登録情報の管理、軽種馬改良の研究、書籍の発行などを主業務としている。
2013年（平成25年）1月からは、従来軽種馬育成調教センター（BTC）が所管していた功労馬繋養展示事業を引き継ぐことになった。
競馬国際交流協会
財団法人競馬国際交流協会（けいばこくさいこうりゅうきょうかい）とは、1993年（平成5年）4月16日に設立された日本の競馬の国際化を目指して設立された統括機関である。2010年（平成22年）12月1日に財団法人日本軽種馬登録協会と合併して公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナルに移行し解消した。
競馬国際交流協会 概要
競馬というスポーツは全世界的に普及している。そこで世界的に生産・育成を図りながら、競馬の国際化に向けたさまざまな情報交換を進めることを目的として、日本中央競馬会（JRA）と地方競馬全国協会（NAR）の協力を得て、公益法人として設立された。
2010年（平成22年）12月1日をもって、財団法人日本軽種馬登録協会と合併、ジャパン・スタッドブック・インターナショナルに移行した。
渡辺すみ子
渡辺 すみ子（わたなべ すみこ、1916年11月28日 - 2010年11月2日）は、日本の元陸上競技選手・指導者。1930年代前半に日本陸上競技選手権大会の女子100m・走幅跳両種目で3連覇。1932年ロサンゼルスオリンピックに15歳で出場した。陸上競技のオリンピック日本代表選手としては最年少（2021年現在）。梅村学園2代校主の梅村淸明（中京大学創設者）と結婚して梅村 すみ子となり、中京大学で教育と陸上競技指導にあたった。
渡辺すみ子 経歴・人物
1916年11月28日、愛知県名古屋市出身。
若年時より陸上競技を始める。名古屋中学・高等女学校に在学中、1930年にチェコスロヴァキアのプラハで開かれた第3回女子国際競技大会に参加。翌1931年から1933年まで、日本陸上競技選手権大会短距離女子100m走にて3年連続優勝を果たす。特に1932年大会の優勝タイムである12秒2は当時の日本記録であった。
1932年ロサンゼルスオリンピックに出場し、女子100mでは準決勝敗退、女子4×100mリレーにて5位入賞という結果を残している。このロサンゼルスオリンピック時に渡辺は15歳（正確には、閉会式の開かれた8月14日の時点で満15歳と261日）で、オリンピック陸上競技日本代表選手として最年少での出場であり、80年以上経った2020年現在も更新されていない。
ロサンゼルスオリンピックの後に梅村学園2代校主（第二次世界大戦後に中京大学を創立）の梅村淸明と結婚。結婚後は梅村すみ子を名乗る。
第二次世界大戦で夫が出征し、戦後のシベリア抑留で不在の際には学校法人梅村学園園長代理を務め、学園経営に尽力した。
一方で指導者・教育者としては中京大学体育学部教授（専門は陸上競技）を務め、また中京大学陸上競技部女子部の初代部長を監督兼任で務めた。1964年の第18回東京オリンピックでは女子チーム強化コーチを担当した。
2010年11月2日、老衰の為に死去。93歳没。
岩本薫 (作家)
岩本 薫（いわもと かおる ）は、日本のボーイズラブ小説家。血液型O型。1997年「TOUGH!」（ビブロス『小説b-Boy』11月号掲載）で「第7回ビブロス小説新人大賞」の期待賞を受賞しデビュー。小説家ユニット「Unit Vanilla」のメンバー。
衝重
衝重（ついがさね）とは、平安時代から中世にかけて用いられた食器類を載せる脚付の配膳道具・祭祀道具。
折櫃の蓋を櫃の上に裏返して重ねて器の代わりとしていた物が元になったとされ、隅切方形で縁が付いた折敷の下に檜材や杉材を薄く剥いだ片木板を四角に片筒状に折り曲げて脚にして継ぎ重ねた。脚の側面には眼象と呼ばれる透かしが開けられており、四本の脚に眼象があるものを「四方衝重」と呼び、以下眼象のある脚の数に合わせて三方、二方、一方衝重と名づけられ、眼象のないものを「供饗」と称した。当初は蒸飯のための配膳道具であったが、後に用途が広がり、鎌倉時代に入ると漆塗りや蒔絵が施したものが現れるようになった。
ジョージ・ブライアント
ジョージ・ブライアント（George Bryant）
イーラ・ファヌト
イーラ・ファヌト（オランダ語: Ira Vannut, 1994年9月18日 - ）は、ベルギー出身の女子フィギュアスケート選手（女子シングル）。
2010-2011年シーズンベルギーフィギュアスケート選手権優勝。
イーラ・ファヌト 経歴
1994年にリンブルフ州シント＝トロイデンで生まれる。1999年にスケートを始める。
2005年にノービス未満クラスで優勝して以来、ベルギーフィギュアスケート選手権ではクラス昇級しつつすべて優勝を遂げている。2007年には隣国開催の国際競技会NRW杯のノービスクラスで優勝。ジュニアクラス年齢に達した2009-2010年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦し、翌2010-2011年シーズンISUジュニアグランプリブラオエン・シュベルター杯で表彰台に立つ。ベルギー選手権ではシニアクラスでの優勝を果たす。初のシニアのISUチャンピオンシップスとなった欧州選手権では7位に入った。
肩たたき
肩たたき（かたたたき）とは、西條八十が作詞、中山晋平が作曲し、1923年（大正12年）に発表した歌である。
2006年（平成18年）に文化庁と日本PTA全国協議会が「日本の歌百選」に選定。
八幡神社 (長岡市)
八幡神社（はちまんじんじゃ）は、新潟県長岡市千手町にある神社。旧社格は村社。
八幡神社 (長岡市) 概要
祭神は譽田別命（応神天皇）。また、隣接していた諏訪神社を合併した関係で建御名方命を合祀する。
元々は三河国牛久保（現在の愛知県豊川市牛久保町）にあったが、藩主家牧野家に伴って越後長岡藩に移転し、長岡城に遷座する。元禄年中（1688年 - 1703年）に現在地へ移転した。
王様と下僕
王様と下僕（おうさまとげぼく）は、5人組のヘヴィメタル・バンド。
王様と下僕 概要
自称「社会派うそメタル」バンド。1993年頃王様を中心に原型となるバンド「王様」を結成。その後メンバーチェンジを繰り返し1996年王様・下僕1号・下僕2号により「王様と下僕」に改名。略称は「OG」。初期の設定によると「人間どもの健康と安らぎを願って下僕4人が魔界から東中野へ転生」との事。
楽曲についてはヘヴィメタルを基本とするがメタルの枠に捕われない曲も多い。歌詞はメンバーが肉好き・食欲旺盛の為肉や食に関する曲が多い。
2002年後半よりライブがドラマ仕立てになっている。通常のMCを入れるタイミングで王様の語りが入り、その間を曲が埋めるスタイルである。
不定期で「肉ビート」と呼ばれる主催イベントを開催。ヘヴィメタルバンド以外にも石井明美等が共演。
またメンバーがライブ欠席等の際にポジションチェンジが頻繁に行われる。確認されたもので下僕1号(G)→(B)、下僕5号(Key)→(B)(Dr)、下僕7号(B)→(G)。
王様と下僕 ディスコグラフィー
demon demo (1998)
収録曲
ゴキブリブリブリ
ドコモのポケベル
男の幸せ
レプリカントサザエさん
devil demo (1999)
収録曲
肉割れ
毛虫に恋する5秒前
テリっ娘にしてりんこ
オーバーステイの女
evil demo (2001)
収録曲
肉ビート
鬼苦
肉どろぼう
肉声
肉DAYS (2007)
収録曲
肉体之門
肉大学
ループ、肉
Meatlogy (2009)
収録曲
ビッグゴールドスター
毛虫に恋する5秒前（2009Ver）
便利な野菜
牛のえさ
positive-depression (2013)
収録曲
肉の掟
イバラタメ
NNYNY
MEATDOM (2025)
過去曲のリインタープリテーション作品
収録曲
肉割れ
リベラテメ
便利な野菜
NxNxYxNxYx
肉ビート
ターゲット
キリオトシ
肉声
鬼苦
牛のエサ
男の幸せ
MEATDOM FALLS (2025)
過去曲のリインタープリテーション作品
収録曲
ゴキブリブリブリ
世界一長い麩菓子を食べきる前に親父は
肉林
肉大学
肉体の門
肉触
ループ肉
肉の掟
肉see me
肉どろぼう
毛虫に恋する5秒前
ビッグゴールドスター
王様と下僕 ディスコグラフィー
Indies race2（1999）
「オーバーステイの女」で参加。
V.A.雅（2000)
「肉割れ」「毛虫が恋する五秒前」「肉触」「肉林」で参加。
Meat years 1999-2003（2011）
収録曲
肉割れ
毛虫に恋する5秒前
オーバーステイの女
肉ビート
鬼苦
肉泥棒
肉声
哀肉
肉 see me
キリオトシ
肉体の門
肉大学
ループ、肉
肉林（LIVE）
Kiriotoshi2023（2022）
収録曲（※無料配布CDの配信用リイシュー）
肉体の門
哀肉
肉触
肉 see me
切り落とし
肉割れ
肉林
キリオトシ（2002）
「OG・SSの爆音膣痙攣」で配布。
収録曲
キリオトシ
王様と下僕無料配布CD（2003）
「肉ビート Vol.3」で配布。
収録曲
肉体の門
哀肉
肉 see me
切り落とし
肉割れ（2003Ver）
交響組曲第29番変ニク短調「肉」作品29（但し、配布されたCDのうち3枚のみ）
山田均 (東南アジア学者)
山田 均（やまだ ひとし、1959年7月 - ）は、日本の宗教学者、僧侶。武蔵野大学名誉教授、浄土真宗本願寺派東京仏教学院講師。元名桜大学教授。専門は、東南アジア仏教史。
山田均 (東南アジア学者) 人物
東京都練馬区出身。早稲田中学校・高等学校を経て、早稲田大学第一文学部に進学。サンスクリットと仏教学を平川彰教授に師事。1983年同学部東洋哲学科卒業。
大学院進学後は東洋学を福井文雅教授に、タイ仏教を石井米雄京大教授に師事。タイに留学してクメール碑文をウライスィー・ウォーラッサリン教授に師事。
タイの壷やタイの鍵など、軽妙なエッセイでも知られる。
無外流居合兵道皆伝免許の他、富木流合気道、小笠原流弓馬術、講道館柔道を学ぶ。ピアノは大藪祐歌（ピアニスト、リスト･バルトーク国際コンクール優勝）に師事。浄土真宗本願寺派教師。
広恵寺城
広恵寺城（廣恵寺城）（こうえじじょう）は、岐阜県中津川市福岡町の植苗木の城ケ根山にあった日本の城。福岡遠山氏が築城した。中津川市指定史跡。
広恵寺城 歴史
美濃国恵那郡の地頭で岩村城を本拠地とする遠山氏の一族である遠山景利が、
元弘・建武年間（1334年～1336年）に木曽川以北を治めるため城を築いた。
この他に大永年間(1521～1527年)という説や、
天文年間(1532～1554年)という説もあり、200年の違いがある。
廣恵寺址と呼ばれている観音堂の北の城山にあった。この地は、北は飛騨口、西は付知川を境として美濃口、南は木曽川を渡って岩村城との連絡が保たれていた。
感応元年(1350年)10月17日に遠山景信が開基し夢窓疎石の弟子枯木紹栄が福岡遠山氏の菩提寺として廣恵寺を開山し入寺したと伝わる。
正平(1360年)美濃守護の土岐頼康が仁木義長と共に、東池田氏を攻めた際に広恵寺城主の遠山新藤太景信も従ったが、正平16年(1361年)12月8日に京都で仁木義長と戦った際に土岐氏の長山頼基に討たれた。
大永6年（1526年）に遠山昌利(一雲入道)が広恵寺城から高森山(苗木城)に館を移して廃城となった。
広恵寺城 伝説
遠山昌利が在城の時に、後醍醐天皇の皇子宗良親王が広恵寺城に身を寄せていると、近国の武士が蜂起して広恵寺城を囲み攻めて来た。味方は小勢で志気を失い、遠山一雲入道大いに嘆き社殿に向ひ一心に祈った。
社殿から二筋の白羽の矢が出て敵の陣中に入り、見る間に忽ち天は墨を流したようにかき曇り、雷鳴と共に車軸を流すような大雨となった。
敵兵は浮き足立ってきたと見えたので、「それ天王の加護なり。者共進め。」と下知し、短兵急をきって出たので、敵兵は蜘蛛の子を散らすように逃げ、皇子は深く飛天王を崇敬し総社祇園午頭天王の八字を大書きし扁額を奉られた。」と伝わっている。
広恵寺城 遺構
現在、城ケ根山の山麓には、石積み、礎石、古井戸、庭池、土塁や堀の跡の他に、廣恵寺址の観音堂、宝篋印塔と五輪塔が残っている。かつては城主館や武家屋敷があり、植苗木は中世の恵那郡北部の中心地であった。
出雲全日本大学選抜駅伝競走
出雲全日本大学選抜駅伝競走（いずもぜんにほんだいがくせんばつえきでんきょうそう）は、毎年スポーツの日に開催される日本学生陸上競技連合と出雲市主催の駅伝競走大会である。大会の正式略称は「出雲駅伝」。
男子の大学駅伝としては、1月2日・3日開催の箱根駅伝（初開催1920年）と、毎年11月第1日曜日開催の全日本大学駅伝（初開催1970年）と共に大学三大駅伝の一つとされており、初開催が1989年の出雲駅伝は、その中では最も歴史が新しい大会となる。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 概要
1989年創設。当時の出雲市長・岩國哲人が誘致した。毎年スポーツの日に行われ、大学駅伝シーズンの幕開けを飾る大会である。
1年目は「平成記念 出雲くにびき大学招待クロスカントリーリレーフェスティバル」の名称で開催され、次走者にタッチするルールで行われていたが、翌年から通常の駅伝と同様に襷が用意されている。名称も2年目からは「出雲くにびき全日本大学招待ロードリレー大会」と変わり、1994年より現在の名称となる。
特徴
出雲全日本大学選抜駅伝競走 出場チームと出場選手
地区別に割り当てられた定数に応じ、各地区学連が出場チームを主催団体に推薦する。地区内での選考・編成方法は各地区の学連に任されており、地区内の駅伝大会の結果で選抜する（全日本大学駅伝と同一基準にするかも自由）地区と、選抜チームを結成する地区とがある。
枠の割り振り方法としては、「成績枠」の考え方が用いられている（2017年以降）。
これは、まず全8地区に「各地区基本枠1校」を割り当てて、残り12枠を、前回大会の上位12校の所属する地区に配分するものである。ただし、同一地区出場枠は最大10校であるため、基本枠1校を除いた9枠が同一地区の学校で埋まった場合、あるいは国外チームが入った場合は、12枠が埋まるまで、13位以下の学校が所属する地区に割り当て権が繰り下げられる。
シード校（2016年まで）
出雲全日本大学選抜駅伝競走 出場チームと出場選手
前回大会上位3大学にシード権が付与される。これらの大学が翌年大会の地区内の選抜に漏れた場合は、シード権を用いて地区内選抜とは別枠で参加することが可能であり、その場合、実質的に所属地区の選出校が増えることになる。例として、2010年大会では、前年大会優勝校の日本大学が地区推薦を得られなかった（箱根駅伝で上位10校に入れなかった）ため、シード校としての出場となり、全体の出場校が1校増えるとともに、関東地区からの出場枠が実質的に1校分増えたことになった。なお、シード権の放棄（出場辞退）も可能で、2010年大会までに5件存在した。
第26回（2014年）は大会が中止されたため、第27回（2015年）のみ、シード権の割り当て対象が前年の全日本大学駅伝の上位3校に変更された。
第29回（2017年）からは、上述の「成績枠」の導入と時を同じくして、シード校制度が廃止された。歴代のシード校は第20回（2008年）での第一工業大学（九州学連）以外はすべて関東の大学で、実際にシード権の行使による出場枠拡大は関東地区のみであった。
1998年からはアイビーリーグ選抜チームが招待されている。もっとも、選抜メンバーの大半は現役の大学生ではなく、既に競技を離れフルタイムの会社員として働いている卒業生であることから、成績は芳しくない。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 出場チームと出場選手
理由としては、全米体育協会（NCAA）に所属する選手は、公式戦以外の大会に出場した場合に資格を剥奪されるというルールがあるため、NCAA公認大会ではない出雲駅伝に出場するためには、NCAA出場資格上限の4回に達した大学生、および主催者と取り決めた年齢基準を満たす卒業生を探し、チームを編成する必要があることや、アメリカでは10月からクロスカントリーのシーズンが始まるため、ランキングに関連するポイントを取るためには多くのアメリカ国内の大会に出場する必要があり、1週間以上の遠征が難しい場合が多いためである。
それでも近年は各大学のOBに協力を仰ぎ、情報集めをすることで、集められる選手の質も以前より高まってきており、2025年はチームとして最高の4位でフィニッシュした。2021年・2022年は新型コロナウイルス感染症の影響で招待なし。
監督1名とマネージャー1名を含む1チーム10名で編成する。選手は8名であるが、エントリー時には10名までエントリーすることができる。
競技者は、本連合普通会員でなければならない（国外チームを除く）。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 コースの特徴
1区では出雲大社正面鳥居前を出発し神門通りから南下、国道9号に入って2区へとつなぐ。2区は国道9号を東に進み斐伊川（神立橋）を横断する。斐川直江交差点の中継所で3区に入り北上、西代橋で再び斐伊川を渡り北東方向へ進み、平田の町の中心部の東側を反時計回りに周回する形で4区へとつなぐ。その後、コースは平田の町の中心部の西側を進み、4区・5区と国道431号を西に進む。島根ワイナリー前で6区へとつなぎ、再びスタート地点となった出雲大社正面鳥居前を通過して神門通りを南下し（途中までは1区と同じコース）、小山町（出雲市）を通過してゴールの出雲ドームを目指す。
当初は島根県立浜山公園陸上競技場をスタート・ゴール地点としていたが、1998年の第10回大会からスタート地点を出雲大社正面鳥居前に、2001年の第13回大会からゴール地点を出雲ドームに変更している。
先頭通過から極端に遅れたり、途中棄権となったチームは繰り上げスタートを行う場合もある。
1区間が最大10.2kmと三大大学駅伝の中で一番距離が短く、コース全体も大きなアップダウンがあまりないため、接戦もしくはスピードのあるレース展開が期待できるコースとなっている。
総距離は当初42.6kmで行われたが、その後43.1km→44.0km→44.5km→45.1kmと4度の延長を行っている。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 コースの特徴
（スタート）出雲大社正面鳥居前（勢溜）→吉兆館前（0.7km）→ローソン浜山店前（2.1km）→浜山公園陸上競技場前（3.1km）→井原橋（新内藤川北側）（5.4km）→小山園西側交差点（6.1km）→渡橋中央交差点（7.0km）→出雲市役所・JAしまね前（第1中継所、8.0km）
出雲市役所・JAしまね前（第1中継所、8.0km）→出雲商工会館前（8.9km）→神立橋西詰交差点（10.5km）→神立交差点（11.5km）→富村交差点（12.4km）→斐川直江・ゆめタウン斐川前（第2中継所、13.8km）
斐川直江・ゆめタウン斐川前（第2中継所、13.8km）→直江交差点（15.1km）→中部小学校前（15.8km）→西代橋南詰交差点（17.8km）→西代交差点（19.0km）→本田橋交差点（19.5km）→平田本田（国交省出張所前、20.0km）→京町交差点（20.4km）→雲州平田駅前（20.9km）→平田中ノ島・JAラピタひらた店前（第3中継所、22.3km）
出雲全日本大学選抜駅伝競走 コースの特徴
第25回大会（2013年）までは古土手県道踏切において一畑電車北松江線を横切るルートだったため大会開催時には踏切に一畑電車の職員が派遣されていた。しかし、第27回大会（2015年）からは西代交差点をそのまま直進し、その先の本田橋交差点を右折して国道431号に入り、平田本田交差点をさらに右折し、京町交差点で従来のコースに再び合流し、古土手県道踏切を通らないルートとなっているため、本田橋交差点から平田本田までのコースは4区と重複することとなった。そのため、従来より迂回するコースとなり、距離は8.5kmに延長された。
平田中ノ島・JAラピタひらた店前（第3中継所、22.3km）→大会全体の中間点（22.55km）→平田本田（国交省出張所前、23.8km）→本田橋交差点（24.3km）→太田医院前（25.1km）→美談・東材木境（27.4km）→鳶巣コミュニティセンター・JAしまね鳶巣前（第4中継所、28.5km）
鳶巣コミュニティセンター・JAいずも鳶巣前（第4中継所、28.5km）→オムロン出雲西側交差点（29.9km）→矢尾（矢尾橋）交差点（31.6km）→松井銘木前（32.6km）→遙堪（荘厳寺南側）交差点（33.5km）→島根ワイナリー前（第5中継所、34.9km）
島根ワイナリー前（第5中継所、34.9km）→みせん広場前（36.6km）→出雲大社正面鳥居前（勢溜、37.2km）→ローソン浜山店前（39.3km）→浜山公園陸上競技場前（40.3km）→小山園西側交差点（43.3km）→おやま保育園南側交差点（44.1km）→出雲ドーム（フィニッシュ）
出雲全日本大学選抜駅伝競走 競技方法
日本陸上競技連盟競技規則・駅伝競走規準及び出雲全日本大学選抜駅伝競走の大会申し合わせ事項による。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 成績・表彰・式典
優勝チームには内閣総理大臣杯、文部科学大臣賞、出雲市長杯、賞状及び賞品が贈られる。また、優勝チームの監督には優勝監督賞が贈られる。
第2位から第8位までのチームには賞状及び賞品が贈られる。
各区間の最高記録者には区間賞が贈られる。
なお、上位3チームには協賛社の富士通Japanから副賞が贈呈される。かつては優勝チームのみに贈られていた。
大会日前日には出雲市民会館で開会式が開催され出場校となる大学の紹介や選手宣誓等が行われる。
大会終了後に出雲ドームで閉会式が開催され表彰等が行われる。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 メディア報道
テレビでは2025年より大会協賛スポンサーとなった前田道路がメインスポンサーとなって『前田道路スポーツスペシャル出雲全日本大学選抜駅伝』として大会の開始時から毎年FNS系列（CS放送のフジテレビONEでも同日録画放送）で実況中継が行われている。番組制作およびネットワーク配信はキー局であるフジテレビが担当、島根県の系列局であるさんいん中央テレビ（TSK）も制作協力で関与し、CX・TSK共に本大会後援として名を連ねる。なお誘致した岩国の著書によると、当初はTBSと日本テレビに半年前に打診したものの時期が直前すぎると断られ、途方に暮れたところへフジテレビから話が来たとのことで、「地元の山陰中央テレビさんが話を聞いてフジテレビさんに働きかけてくれたのかもしれない」とのことである。
2019年現在、地上波での放送時間枠は13時00分 - 15時25分。なお、第1回の開催当時の放送時間は8時30分 - 11時00分と、現在の放送時間より早い時間での生中継だった。また、第12回までは中継録画での放送だった。
2022年現在はTVerやフジテレビSPORTS公式YouTubeチャンネルでのライブ配信も行っている。なお、YouTubeについては地上波とは別制作となるため、実況・解説は別の人物が担当している。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 メディア報道
2024年末に報じられた中居正広・フジテレビ問題の影響を受けた2025年の大会においては、フジテレビは引き続き後援を継続した一方、前年まで大会協賛スポンサーであった富士通Japanが協賛を辞退。代わって前田道路が協賛することになった。
なおフジテレビ系基幹局の中ではテレビ西日本だけがアナウンサーを派遣した実績がない。
2019年
新型コロナウイルス感染症拡大のため事前に中止が発表された2020年は、放送予定であった時間帯は通常番組である『なりゆき街道旅』と『ザ・ノンフィクション』に差し替えられ、放送時間短縮を予定していた『みんなのKEIBA』（北・東日本地区および沖縄県、新潟県を除く）、『NSTみんなのKEIBA』（新潟県）と『KEIBA BEAT』（西日本地区、一部地域を除く）は通常通りの時刻で放送された。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 メディア報道
ラジオでは文化放送にて実況中継が行われている。2012年現在、文化放送は『箱根駅伝』『全日本大学駅伝』も中継しており、3大駅伝のすべてをラジオ中継しているが、この中では唯一関東ローカルでの放送となっている。2023年までは複数スポンサー提供による『文化放送スポーツスペシャル 出雲全日本大学選抜駅伝競走実況中継』として放送したが、2024年はダイトー水産が「リカバリーゼリー飲料"オレは摂取す"」名義で一社提供する『「オレは摂取す」Presents 出雲全日本大学選抜駅伝競走実況中継』として放送。途中で交通情報などを挟む。
なお、2006年 - 2008年は文化放送で実況中継は放送されなかった。2007年では、同枠のレギュラー番組（『大竹まこと ゴールデンラジオ!』）を放送する方針で決まったため、地上波ラジオでは未放送となったが、インターネットラジオでの実況中継が実施された。2009年には、4年ぶりとなる実況生中継が再開され、現在の地上波とインターネットによる同時放送体制に至る。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 メディア報道
2006年は放送の予定だったが、西武ライオンズがプレーオフ進出のため、急遽インターネットラジオでの放送に変更となった。2007年も「プロ野球クライマックスシリーズ」パ・リーグの第1ステージの第1戦の開催球場・開催時間の確定がぎりぎりまで縺れて、結局レギュラー番組を返上してクライマックスシリーズ中継を優先して放送した。出雲駅伝は取材アナウンサー（上野智広）が現地に派遣されたが、競艇のSG競走・第54回全日本選手権競走優勝戦中継とも重なったため、インターネットラジオでの生中継も見送られた。放送日夜の『こちら浜松町駅前文化放送スポーツ部』の番組内でレースダイジェストとして出雲から電話出演をした。2008年は、同枠のレギュラー番組を優先して放送されていたため、取材のみ行ない、その模様は開催当日夜の『こちら浜松町駅前-』でレポート報告していた。
また、2013年は「プロ野球クライマックスシリーズ」パ・リーグの第1ステージの第3戦と開催時間が重複するため、第1ステージが第2戦までに決着、もしくは当日の試合が雨天中止となった場合の予備番組扱いとなった。結果的に該当試合が実施されたため地上波（およびradiko）での中継は2008年以来の実施なしとなったが、インターネットラジオでの実況中継は、野球中継の有無に関係なく実施された。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 メディア報道
2014年は本駅伝が13時5分スタート、同日開催の「プロ野球クライマックスシリーズ」パ・リーグ第1ステージの第3戦が14時試合開始であるため、第3戦が実施される場合は14時まで地上波（およびradiko）とインターネットラジオの同時放送、以降はインターネットラジオのみの中継（ゴール実況のみ地上波でも野球中継に挿入）という形を採る予定であった。しかし、どちらも台風接近の影響で中止となったため、13:00からの『大竹まこと ゴールデンラジオ!』相当枠では『文化放送スポーツスペシャル』のスタジオバージョンを放送することになり、これらの放送を終えてから行う予定の『吉田照美 飛べ!サルバドール』は15:30からのレギュラー編成に変更となった。
2015年も本駅伝が13時5分スタート、同日開催の「プロ野球クライマックスシリーズ」パ・リーグ第1ステージの第3戦が14時試合開始であったが、西武不出場（かつ野球中継も現地局で放送されている中継をそのままネット）であることを鑑み、駅伝と野球の重複時間帯も本駅伝主体の内容で放送した。
地上波における「プロ野球クライマックスシリーズ」パ・リーグの中継については2015年を最後に撤退となったため、2016年からは同試合の有無にかかわらず、本駅伝をフルバージョンで中継することになった。
2020年は前述の影響で中止となったため、13:00からの『ミスDJリクエストパレード～8116サンデーアップ!』を放送し、そのあとの「スポスタ☆MIX ZONE」は通常通り15:00からとそれぞれレギュラー編成に変更となった。
なお、地元局の山陰放送（BSSラジオ）とエフエム山陰（V-air）は両局ともフジサンケイグループとの関係があるにもかかわらず、文化放送からのネット受けも含めて一切中継しないため、聴取にはradikoプレミアムへの加入若しくはインターネットラジオ以外の選択肢が無い。また、2024年より当該時間帯に文化放送から『大竹まこと ゴールデンラジオ!』をネットしている西日本放送と高知放送も本中継をネットしないが、『ゴールデンラジオ!』本編の裏送りは行われないため、両局はこの日に限り自主編成に差し替える。また2025年より『長野智子アップデート』はこの日に限り、文化放送とネット局のうち西日本放送・高知放送は開始を15:30に繰り下げる（北日本放送は元々15:30からのネットであるため影響しない）。
※肩書はいずれも出演当時。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 トピック
例年、出雲駅伝の1-2週間後に、翌年の箱根駅伝の予選会が行われる。当年1月の箱根駅伝（出雲駅伝の関東地区予選扱い）で上位10位以内に入ったチームは、出雲駅伝の出場権を獲得し、かつ、翌年の箱根駅伝のシード権を獲得（予選会を免除）となるから、当年の箱根駅伝の10位以内の学校は出雲駅伝、11位以下の学校は箱根駅伝予選会に出場する。
しかし、第28回（2016年）まで、出雲駅伝にもシード権が存在した時代は、前年の出雲駅伝で上位3位に入り、かつ、当年の箱根駅伝で11位以下だった大学は、出雲駅伝と箱根駅伝予選会の両方に出場していた。このような大学は、箱根駅伝をシーズンの最終目標として、予選会を突破することを優先してチーム編成を行うことが多い。そのため、チームの主力級の選手は予選会に温存、出雲駅伝には二軍クラスの選手を出場させて大敗を喫したり、調整や新人起用といった「試し」の感覚で臨んでくるケースがあった。出雲駅伝のシード権を放棄して箱根駅伝予選会に集中する大学もあった。ただし、この件は大会そのものに問題があるわけではなく、参加チーム個々の事情（特に関東学連所属校）による取り組み方に関することなので、むしろ大会の特徴を出している一要素になっているともいえた。
出雲全日本大学選抜駅伝競走 トピック
第29回（2017年）に出雲駅伝のシード権が廃止されて以降は同様の事例は見られなくなっている。
出雲駅伝の主管団体の一つである出雲市陸上競技協会が主催する長距離記録会が島根県立浜山公園陸上競技場（日本陸上競技連盟第1種公認）で年4回開催されているが、そのうち1回は出雲駅伝の開催日と同じ日に大学生5000m種目のみで実施されている。大学各校の陸上部員のうち出雲駅伝に出場しなかった控え選手などが多数参加する。大学の広報誌などでは出雲駅伝での記録とともに長距離記録会での記録も掲載されている場合がある。
大会開催日の全過程が終了したのち、出場選手や各校OBらが参加する全校合同のさよならパーティーが開催されている。
全日本大学駅伝対校選手権大会
秩父宮賜杯 全日本大学駅伝対校選手権大会（ちちぶのみやしはい ぜんにほんだいがくえきでんたいこうせんしゅけんたいかい）は、1970年より毎年秋に開催される、日本全国の男子大学生チームを対象とした競技大会。日本の大学駅伝チームの日本一を決める大会で、各大学種目のインカレに相当する大会である。
全国の男子の大学駅伝としては、1月2・3日開催の箱根駅伝（初開催1920年）と、スポーツの日開催の出雲駅伝（初開催1989年）と共に大学三大駅伝の一つとされる。
通称は「伊勢路」、「神宮駅伝」とも。
全日本大学駅伝対校選手権大会 沿革と特徴の概略
愛知県名古屋市熱田区の熱田神宮西門前から、三重県伊勢市の伊勢神宮内宮宇治橋前までの間の8区間106.8kmで争われる。優勝校には、秩父宮賜杯が贈られる。開催日は毎年11月第1日曜日。
国際千葉駅伝の日本学生選抜への代表選考会も兼ねて開かれていた時期もあった。
1970年ごろ、箱根駅伝へ出場できない大学、特に東海学生陸上競技連盟の梅村淸明が中心となり、全国大会を開催しようという気運が盛り上がっていた。又同年は、朝日新聞名古屋本社が第二次世界大戦後の新聞復刊20周年という節目で、その記念行事を仕切っていた波藤雅明が学生時代に東海学生陸上競技連盟に所属しており、この動きを察知して東海学連と朝日新聞社を結びつけたことにより、この大会が東海地区で実施されることとなった。
全日本大学駅伝対校選手権大会 沿革と特徴の概略
2019年の第51回大会からは長谷工グループが特別協賛。1982年の第13回大会から1985年の第16回大会までは日本ゴム、1987年の第18回大会から2002年の第34回大会まではオリエントコーポレーション、2003年の第35回大会から2008年の第40回大会までは積水ハウス、2009年の第41回大会から2018年の第50回大会まではJAバンクが特別協賛となっていた。また、車両協力にトヨタ自動車（2011年の第43回大会から復帰。過去にはマツダ・三菱自動車・フォルクスワーゲンが車両協力となっていた）、ほかに興和・住友電装・タカミヤ・森永製菓（inゼリー名義）も協力（過去に東芝・日本テレコム・三菱UFJリース・みずほ証券・エームサービス・ナブテスコ・オービックビジネスコンサルタント（勘定奉行名義）も協力した）。
全日本大学駅伝対校選手権大会 出場チームと出場選手
オープン参加を除く参加チームは25チーム（第31回より）。このうちシード校以外は、前大会の成績をもとに地区別に定数が割り当てられ、各地区学連が出場校を選考、日本学生陸上競技連合に推薦して出場校が決定する。選考方法は各学連に一任されており、様々な形式の選考会（駅伝・長距離ロードレースなど）を行ったうえで選出している。
現行（第57回）の選考会は、以下の通り。
枠の割り振り方の変遷は、以下の通り。
第22回まで
地区別の枠は固定されており、変更なし。
第23回～第44回
前回大会の結果をもとに、枠の増減を行う。
複数枠（2枠以上）地区の中の比較で最低成績を出した地区は、次回の出場枠を1枠失う。減らした1枠分は増枠対象地区に割り当てる。増枠対象地区の選定は、同一大会での1枠地区の中で最上位であった順位と、前回に減枠になった地区（全体の枠数を見直した直後は対象なしとなる）の中での最上位順位を比較し、上位だった方に増枠分を割り当てる。
第45回～
枠増減のルールを変更することで、増減がよりダイナミックに（前年の成績をよりストレートに反映する形で）行われるようになった。
全日本大学駅伝対校選手権大会 出場チームと出場選手
校数：6　→　8（第51回以降）
校数：11　→　9（第51回以降）
歴代の枠数の変遷は以下の通り。
以下の表では枠数が前年比で減少した地区・区分は▼で、増加した地区・区分は△で表す。（枠数の見直し時は除く）
チームエントリー
例年、10月中旬に各チームはチームエントリーを行い出場予定選手（最大16人）を登録する。
メンバーエントリー
第45回まで
競技前日に各区間を走行するメンバーエントリー（区間登録選手8人・補員3人）を行い、区間オーダーが決定される。ただし体調不良などの理由により、区間登録選手から補員登録選手に当日変更される場合がある（診断書が必要）。
第46回以降
競技3日前に各区間を担当するメンバー（区間登録選手8人・補員5人）をエントリーする。ただし、診断書がなくても区間登録選手から補員登録選手への当日変更が3人まで可能。ただし、区間登録選手の出走区間の変更はできない。
全日本大学駅伝対校選手権大会 コース
（スタート）熱田神宮西門前→（ゴール）伊勢神宮内宮宇治橋前　全8区間・106.8km
変更前後の各区間の距離は以下の通り。
熱田神宮西門前 → 愛知県・名古屋市港区藤前（ファーストカーゴ前）
名古屋市港区藤前 → 三重県・桑名市長島（BLUEGRASS ゴルフアカデミー前）
桑名市長島 → 四日市市羽津（霞ケ浦緑地前）
四日市市羽津 → 鈴鹿市林崎（ファミリーマート鈴鹿林崎町店前）
鈴鹿市林崎 → 津市河芸（ザ・ビッグエクストラ津河芸店前）
津市河芸 → 津市藤方（ベイスクエア津ラッツ）
津市藤方 → 松阪市豊原町（JAみえなか前）
松阪市豊原町 → 伊勢神宮内宮宇治橋前
優勝争いだけではなくシード権争いでも逆転劇が起きるケースもある。第39回大会では、山梨学院大のメクボ・ジョブ・モグスが6位（シード権ライン）の日大と4分10秒もの大差をつけられてスタートしたにもかかわらず、立命館大、大東文化大、拓殖大、城西大、順天堂大、中央学院の順にかわしゴール直前でついに日大をとらえ、6位でゴールを果たしたこともある。また第42回大会では、6位と1分36秒差でスタートした東海大の村澤明伸、6位と2分14秒差でスタートした日本大のガンドゥ・ベンジャミンがそれぞれ5位、4位に浮上しシード権を獲得するなど、圧倒的なエースの活躍によって大会の結果が大いに左右される区間である。
全日本大学駅伝対校選手権大会 コース
熱田神宮西門前（名古屋市熱田区・国道19号線本線上）→ （東海通）→ （国道154号）→（築地口IC） →（国道23号線）→（庄内新川橋）→弥富中継所（弥富市筏川橋西詰）
弥富中継所→（木曽川大橋）→（長島温泉）→（揖斐長良大橋）→（伊勢湾岸道みえ川越IC）→川越中継所（三重県三重郡川越町高松）
川越中継所→（四日市ドーム）→（四日市競輪場前）→（四日市工業地帯）→四日市中継所（四日市市六呂見町）
四日市中継所→（鈴鹿大橋）→（林崎町）→（近鉄鈴鹿線高架）→鈴鹿中継所（鈴鹿市寺家町）
鈴鹿中継所→（近鉄名古屋線沿い）→（三重大学前）→津中継所（津市上浜町）
津中継所→（三重県庁前）→（津競艇場前）→曽原中継所（松阪市曽原町）
曽原中継所→（三渡橋）→（松阪駅前）→（近鉄山田線陸橋）→松阪中継所（松阪市豊原町）
全日本大学駅伝対校選手権大会 コース
特に最後まで母校のタスキをつなげようとするものの、最後で繰り上げスタートになってしまう大学も出てくる。上述の通りかつては繰り上げのルールが厳格に適用されていなかったため、2008年の第40回大会では本来トップチームが通過して15分後に繰り上げスタートのはずが、直後にたどり着いたチームが数チームいた為、そのチームが襷渡しした後に数秒遅れで繰り上げスタートとなった。
松阪中継所→（櫛田町）→（参宮線陸橋）→（度会橋）→伊勢神宮内宮宇治橋前（伊勢市宇治今在家町）
※第8区のみ第50回大会以降もコース変更がないので区間歴代10傑は新コースの節を参照。
全日本大学駅伝対校選手権大会 歴代出場校順位成績
第44回大会から第49回大会の7位〜17位、第50回大会以降の9位〜17位の地区名は次大会での成績枠の配分対象地区を表す。
第48回大会及び第49回大会では、関東地区がシード枠と成績枠を合わせて15校となる。そうすると各地区に割り当てられている基本枠1を含めると割り当て枠数が16となるが、同一地区内上限15校の規定により関東地区の15校目の成績は成績枠の考慮外となり、次点として総合18位の大学の所属地区に次大会の「成績枠」が充てられる。（規定内の最大15枠を確保している地区の場合、14校が全て17位以内になる場合は、特例がない限り、残り1校が棄権を含めたどんな成績であっても枠数は減らないことになる。）
優勝校には前述どおり秩父宮賜杯、朝日新聞社優勝旗、日本学生陸上競技連合会長杯（以上持ち回り賞品）、テレビ朝日杯、メ〜テレ杯、日刊スポーツ盾が、区間賞・優勝監督・MVPにはトロフィーが授与される。また上位3校には三重県知事賞と協賛社賞が贈呈される。
2014年（第46回）大会より大会MVPが制定された。歴代受賞者は以下の通り。
全日本大学駅伝対校選手権大会 歴代出場校および出場回数
※第57回まで。括弧内は出場回数。初出場が古い順に表記（左から右へ）。太字は第57回終了時点のシード校。
全日本大学駅伝対校選手権大会 現状と課題
本大会は冒頭の説明にもあるとおり、大学駅伝日本一を争う最上位の競技会であるが、実際には、関東地区大会である箱根駅伝の方が知名度は勝り、関東地区の大学では箱根駅伝の前哨戦として扱われる。箱根駅伝の人気が突出したことにより、有力選手が関東学連所属大学に集中し、関東地区と他地区の実力差が顕著になっている。その結果、以下のような事象が発生している。
対策
これまで採られた対策としては、以下のようなものがある。
全日本大学駅伝対校選手権大会 メディア報道
地上波では、テレビ朝日とメ〜テレの共同制作で、1982年の第13回大会からテレビ朝日系列フルネット局向けに放送。1988年1月の第19回大会までは、メ〜テレをキーステーションに、大会当日夕方の「サンデープレゼント」（単発特別番組枠）で録画放送を実施。11月第1日曜日に移行した1988年の第20回大会から、メイン実況・解説用のスタジオをメ〜テレが提供する全編生中継へ移行した。中継車には、1号車・4号車とバイク（2006年導入）にテレビ朝日、2号車・3号車にメ〜テレのアナウンサーが配置される。
2025年現在はスタートからゴールまで完全生中継されているが、2000年代前半頃まではミニ番組や昼の『ANNニュースライナー』（1992年まで）『ANNニュース』（1993年から）を放送するため、11:45 - 12:00の間は中断されていた。
第49回（2017年）以降の放送時間は7:45 - 13:40（JST、8:10までは『直前情報』扱い）で、各中継所および各区間のチェックポイントには、テレビ朝日・メ〜テレのアナウンサーを配置している。さらに、出場校の監督がレース中に乗り込むバス（監督車）からは、解説陣の1人である増田明美がリポートを担当。2023年（第55回）大会からは、日本大学への在学中に箱根駅伝へ2度出場した経験を持つ俳優の和田正人が、「応援ナビゲーター」という肩書で出演している。
全日本大学駅伝対校選手権大会 メディア報道
2019年（第51回）大会まで、朝日放送テレビと九州朝日放送も中継所の実況要員としてアナウンサーを派遣していたが、新型コロナウイルスの感染が拡大する状況で開かれた2020年（第52回）以降の大会では両局とも派遣を見合わせている。ちなみに、2020年大会の中継では、前年まで両局のアナウンサーがリポートを担当していた中継点での通過順位やレース状況を野上慎平（メ〜テレの本社スタジオでメイン実況を担当するテレビ朝日アナウンサー）が中継映像を見ながら実況。2021年（53回）以降の大会では、メイン実況（野上→大西洋平）以外のテレビ朝日アナウンサーとメ〜テレのアナウンサーを当該中継点での実況要員として配置している。
また、生中継の終盤には、テレビ朝日（またはメ〜テレ）の女性アナウンサーが優勝校の監督・選手へのインタビューを担当する。例年は、優勝校の選手から最終登録メンバー全員が登場。後続校の状況にかかわらず、1区の走者から区間順にインタビューを実施している。ただし、2020年には前述した事情で、優勝した駒澤大学からアンカー（8区）の田澤廉だけがインタビューに登場した。
1989年・1990年のセンター実況を務めていた山崎正（当時テレビ朝日アナウンサー）は放送前日と当日、土曜・日曜朝・昼ニュース（『ANNニュースフレッシュ』『ANNニュースライナー』）の担当から外れていた。
全日本大学駅伝対校選手権大会 メディア報道
地上波での生中継以外では、CS放送のテレ朝チャンネルでも、生中継の録画方式で放送。2018年からは、AbemaTVでサイマル配信を実施しているが、実況・解説には地上波と別の人物を起用している。
当大会は男子の三大大学駅伝で唯一、全国の大学に毎年門戸を開放。直近の大会でシード権を獲得した参加校以外の大学にも、地区ごとの予選会を通して、地区代表校として出場する余地を設けている。このため、テレビ朝日では「真の大学日本一決定戦」と銘打って当大会を中継。例年は三大駅伝で最も早い時期に開催される出雲駅伝が台風接近の影響で中止された2014年度と、新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止された2020年度には、当大会が同年度における三大駅伝の初戦になったことも前面に押し出していた。
全日本大学駅伝対校選手権大会 メディア報道
なお、テレビ朝日では当大会に加えて、東京国際女子マラソン→横浜国際女子マラソン（共に毎年11月第3週に開催2014年まで）、福岡国際マラソン（毎年12月の第1日曜日に開催2021年まで）の全国ネット向け中継も制作し『テレビ朝日系列三大ロードレース実況中継』を謳い文句として宣伝していた。福岡国際マラソンは2021年の第75回大会で終了したが、運営体制を一新したうえで同名の後継大会を開催する2022年からは、テレビ朝日系列向け中継の制作業務を地元局（放送主管団体）の九州朝日放送が主導する体制へ移行している。このような事情から、テレビ朝日の主導で全国ネット向けの中継を制作する駅伝・マラソン大会は、2022年から当大会のみになった。
文化放送の制作で「真の大学日本一決定戦」と銘打って関東地方向けに放送するほか、大会のコースが設定されている東海地方でも、2019年まで地元FM単営局のZIP-FMで同時ネット。ネット局がAM・ワイドFM兼営局の東海ラジオへ移行した2020年からは、『長谷工グループスポーツスペシャル　全日本大学駅伝対校選手権大会』という共通タイトルを中継に用いている。