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ハンフォード・サイト マンハッタン計画
第二次世界大戦中に原子爆弾を作成するマンハッタン計画が進められ、1942年にハンフォード・サイトがプルトニウムの精製場所として選ばれ、アメリカ陸軍工兵司令部はデュポン社と契約して、ハンフォード・サイトで核施設の建設を進めた。ハンフォードと近くの村から、1500世帯が転地させられたという。
1943年に「コードネームW」と呼ばれるハンフォード・エンジニア・ワークス (Hanford Engineer Works. HEW) の実際の建設が開始され、建設従事者はピークとなる1944年6月には4万4900人まで膨れ上がった。管理者とエンジニアは政府が建設したリッチランドビレッジの25の寮に居住し、最終的には4300世帯となった。
1945年8月に第二次大戦が終わるまでに、3基の原子炉（105-B、105-D、105-F）、3基のプルトニウム処理施設（221-T、221-B、221-U、各250メートル）が完成している。ここで作られた原料からプルトニウム型原子爆弾がロスアラモス研究所（当時はコードネーム「サイトY」と呼ばれた）で製造され、ニューメキシコ州、アラモゴード爆撃試験場での核実験（トリニティ実験）に使われた。その後に長崎で実戦使用された（長崎市への原子爆弾投下）。
ハンフォード・サイト 冷戦中の拡張
1946年、ハンフォード・サイトはアメリカ原子力委員会 (AEC) 管理下でゼネラル・エレクトリック社が実務を行なうことになり、第二次大戦後に始まった冷戦の最中に、ソ連の核兵器に対抗すべくさらに拡張が図られた。1963年には、9基の原子炉がコロンビア川沿いに配置され、中央高原部分の5基の処理施設をはじめ、全部で900棟のビルに及ぶ巨大な施設となった。その後、1964年から1970年にかけて、徐々に活動を停止している。
ハンフォード・サイト 環境破壊問題
現在、ハンフォード・サイトは米国で最大級の核廃棄物問題を抱えており、ワシントン環境局・アメリカ合衆国エネルギー省 (DOE)・アメリカ合衆国環境保護庁 (EPA) の3者でクリーンアップが進められている。近年廃棄物処理状況を一般人が見学できるビジターセンターもできたが、近くにインディアン居留地もあり、そこの主食であるコロンビア川の魚類への影響が懸念されている。アメリカ政府は毎年多大な出費を迫られていて、また、放射性廃棄物が地下水へ到達し、コロンビア川に流出することが懸念されている。
ハンフォード・サイト 浄化の時代
1988年6月25日、ハンフォード・サイトは4つの区域に分割され、米国全国浄化優先順位リストに記載するよう提案された。1989年5月15日にワシントン環境局、DOE、EPAの三者が合意し、ハンフォードの環境除染のための法的枠組みを提供した
。
これらの組織は現在世界最大の環境除染に取り組んでおり、技術、政治、規制、文化の各方面からの課題を解くことを目指している。この浄化プロジェクトが目標とするのは、コロンビア川支流の復活、中央台地を長期廃棄物処理保管施設にすること、将来への準備の三つである。浄化プロジェクトは二つの規制団体の監視のもと、エネルギー庁が管理している。自治体、州政府、地域内環境組織、産業界、アメリカ先住民など利害関係者からの提案を市民主導のハンフォード顧問委員会が提示している。近年では連邦政府が年間20億ドルをハンフォードプロジェクトに費やしている。1万1000人が固定化、浄化、廃棄物の移設、建築物の除染、土壌の除染に従事している。当初30年以内に完了するとされた浄化計画のうち2008年時点で終わっていたのは半分未満だった。浄化の結果、1989年10月4日にSuperfundに列挙された4つの区域のうち、ひとつのみが一覧から除去されている。
ハンフォード・サイト 国立公園へ
内務省傘下の国立公園局が2020年に広島市への原子爆弾投下や長崎市への原子爆弾投下を含む核開発の歴史に関する国立公園を開園できるよう整備を進めている。
あんぐら
『あんぐら』は、ちざきゃによる日本の4コマ漫画作品。
あんぐら 概要
一迅社発行の『まんが4コマKINGSぱれっと』2008年2月号から2010年4月号まで連載された。
アンソロジー作家たちの生活ぶりについては、作者自身の実体験が数多く盛り込まれている。
あんぐら あらすじ
共同生活式の小さなアパート「河根荘」には、なぜか女性のアンソロジー作家が集まっている。そんな住人たちの中で、唯一作家ではない大学生、しかも男性の小野塚啓太と、女性作家たちとのドタバタ生活が描かれる。
あんぐら 登場人物
小野塚 啓太（おのづか けいた）
河根荘の住人。大学生。住人の中では、唯一の男性。ダークグレイのショートヘアーで、瞳もダークグレイ。
結衣とは幼なじみで、やや流されやすい性格のため、よく引きずられたり、理不尽な理由で殴られたりしている。
結衣に1万円を貸しているが、なかなか返してもらえないのが悩み。
五十嵐 結衣（いがらし ゆい）
河根荘の住人。専門学校卒で、現在は美少女ゲーム系のアンソロジー作家。朱色のロングヘアーをポニーテールにしている。瞳も朱色。口元には八重歯が光る。首の関節が非常に柔らかく、真後ろを向くことができる（かなり不気味）。
ペンネームは「いがラッシュ」。小学生の頃、同じクラスにもう1人五十嵐姓の女子（弥生）がいたので、区別のため名前の頭1文字を小さくつけて「いがらしゅ」と書いていたことに由来する。
性格は基本的にポジティブで明るいが、ネームがボツになったりするとヘコむ等、感情の起伏が大きい。ハッピーエンドのストーリーを好み、原作が悲しいエンディングのものでも、自作品ではハッピーエンドにしたがるが、担当編集には「原作と違うのでダメ」と言われてしまうことが多い。
啓太とは幼なじみ。八つ当たりの矛先は、たいてい啓太に向けている。
あんぐら 登場人物
アンソロジー作家としてプロではあるが、腕前はまだ発展途上。ネームの誤字脱字も多く、担当編集に怒られたり、住人仲間にあきれられたりしている。暗算も苦手で、700円の同人誌を売る時、1000円を受け取って400円のお釣りを渡そうとしたほど。
住人の中では唯一、原稿をすべて手描きで作成している。住人仲間には「トーン貼りぐらいはパソコンの利用を」と勧められているが、ソフトを買う予算すらないらしい。
長らく、啓太に1万円の借金をしている。原稿料が入った直後などに返済できそうなのだが、借金していることが「啓太との絆」と思っているのか、返済する気はないらしい。
宇佐美 未来（うさみ みく）
河根荘の住人。男性向けのアンソロジー作家で、触手系専門。金髪のセミロングを、赤い玉のついた髪留めゴムで小さなツインテールにしている。瞳も金色。
非常に幼い外見だが、実は住人の中では最年長で、もうすぐ30歳らしい。
ペンネームは「うにん」。アンソロジー作家としてはベテランで、人気が高くファンも多い。コミケでは「壁サークル」である。
あんぐら 登場人物
触手好きになったのは、高校生の頃に友人たちと海へ行った時、友人たちはナンパされるのに、お子さま体形の未来はまったく相手にされず、1人で岩場へ行きイソギンチャクを見つけ、一緒に遊んだことがきっかけ。現在は触手をこよなく愛し、寝具も枕はイカ形、布団の柄はタコ、そして特製のイソギンチャク形のナイトキャップをかぶって寝る。また、他人の原稿を手伝うと、どこかに触手系のものを描こうとする。
春日井 陽菜（かすがい ひな）
河根荘の住人。啓太と同じ大学に通う大学生で、啓太の後輩に当たる。住人の中では最年少。カーキ色のロングヘアーで、赤いやや幅広のシンプルなカチューシャをつけている。瞳もカーキ色で、大きな丸眼鏡をかけている。住人の中では、一番の巨乳。
やや引っ込み思案な性格。先輩である啓太に、淡い恋心を抱いている。
大学生であるが、コンシューマーゲーム系のアンソロジー作家でもある。作家としてはまだ駆け出しで、住人たちからは「よくも悪くも普通」と評されている。
八重樫 莉緒（やえがし りお）
河根荘の住人。ショタ系のアンソロジー作家。紺色のショートヘアーで、瞳も紺色。
住人の中では最も物静かで寡黙。原稿には手抜きを許さない主義で、特にトーン貼りのクオリティは卓越している。
あんぐら 登場人物
ショタ好きになったのは、元々一人っ子で弟がほしいと思っていたがかなわず、学生の頃にショタ系アンソロジーに出会い、その中に「理想の弟の姿」を見つけたから。
ショタ系の妄想をすると、ほぼ必ず大量の鼻血を出す。また、部屋の窓から見える保育園の庭で、幼い少年たちが遊んでいる光景を眺めていても鼻血を出す。河根荘を選んだのは、目の前に保育園があるのが理由らしい。
五十嵐 弥生（いがらし やよい）
河根荘の住人。当初からの住人ではなく、同人誌イベントで結衣と再会した後、引っ越した。原稿をフルデジタルで作成するイラストレーター。結衣と同姓だが、まったくの他人。
銀色のロングヘアー。非常にクセがある髪質で、爆発状態になるのを防ぐために、ほぼ常時マリンキャップをかぶっている。入浴時にも、頭にタオルを巻いて髪を押さえるほど。瞳は朱色で、本作のキャラでは珍しく髪と瞳の色が違っている。
小学生の頃、結衣と同じクラスだった。そのため、持ち物を区別するために名前の頭1文字を小さくつけて「いがらしゃ」と書いていたが、それをそのままペンネームとしている。
結衣とは小学生の頃、何かと競い合う関係で、あまり仲はよくなかった。その後、交際は途切れたが、ある同一原作のアンソロジーの表紙を結衣とほぼ同時に出すことになり、その絵の雰囲気がそっくりだったため互いの存在に気づき、その後のイベントで結衣が乗り込んで来て再会したが、いきなり殴り合いになった。
周囲からは、結衣との関係を「よく気が合っている」とか「双子を超えるハモりっぷり」などと評されているが、当人たちは決して仲がいいとは思っていない。
東川（ひがしかわ）
結衣の担当編集者。“壱迅社”勤務。ショートヘアーで、横長の眼鏡をかけている。
優秀な編集者で、担当作家の結衣（作家として決して優秀とは言えない）を、うまく扱っている。
あんぐら 主な舞台
河根荘（かわねそう）
結衣たちが住むアパート。共同生活式で、風呂やトイレ、食堂は共同。部屋は仕事と睡眠のための場所で、部屋ごとの風呂やトイレ、台所はない。
住人のほとんどがアンソロジー作家。
すぐ横には保育園があり、特に莉緒のお気に入りの光景となっている。
風呂は、数人が同時に入れるほど広い。また、啓太が入る時に限り、入口に「けーたが入浴中。」と書かれた札が掛けられ“鉢合わせ事故”を防いでいる。しかし、徹夜続きの結衣たちにこの札を無視され、乱入されたことがある。
あんぐら 書誌情報
一迅社より「まんが4コマKINGSぱれっとコミックス」として刊行されている。全2巻。
LOVE ENHANCED ♥ single collection
『LOVE ENHANCED ♥ single collection』（ラブ・エンハンスト・シングル・コレクション）は、安室奈美恵の2枚目のベスト・アルバム。2002年3月13日にavex traxから発売された。
LOVE ENHANCED ♥ single collection 楽曲解説
Say the word (new arrangement)
20thシングルのリアレンジ・バージョン。アルバム初収録。
オリジナル音源では最後に「この場所から未来へ」という歌詞があったが今作ではカットされている。ライブやツアーでは今作のバージョンが歌われる事があり、2012年及び2015年 - 2016年のツアーはオリジナル版の歌詞で歌唱しているが、2001年に出演したNHK紅白歌合戦と2018年のツアーでは上述の詞を省いて歌唱している。
LOVE ENHANCED ♥ single collection クレジット
Say the word (new arrangement) (#1)
RESPECT the POWER OF LOVE (new mix) (#2)
NEVER END (new vocal) (#3)
LOVE 2000 (new mix) (#4)
PLEASE SMILE AGAIN (new mix) (#5)
think of me (new vocal) (#6)
SOMETHING 'BOUT THE KISS (new vocal) (#7)
lovin' it (#8)
I HAVE NEVER SEEN (new arrangement) (#9)
HimAWArI (new vocal) (#10)
no more tears (new mix) (#11)
I WILL (new mix) (#12)
脇田創
脇田 創（わきた はじめ、1984年11月20日 - ）は、地方競馬の船橋競馬場玉井昇厩舎所属の元騎手である。地方競馬教養センター騎手課程第75期生。
脇田創 来歴
2002年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、渋谷信隆厩舎からデビュー。同年4月16日第1回船橋競馬1日目第3競走C3五組条件戦8番人気ダイヤモンドマークで初騎乗（12頭立て8着）。同年6月26日第4回船橋競馬1日目第8競走特選（C2四組）をアレミスピードで優勝（6番人気）し、初勝利。
2009年5月1日付けで渋谷信隆厩舎から川島正一厩舎に所属が変更された。
2011年1月17日付けで川島正一厩舎から玉井昇厩舎に所属が変更された。
2014年6月12日の川崎競馬第10競走「川崎スパーキングスプリント」（900m）ではユーリカに騎乗し、51秒5のコースレコードを記録した。
2015年3月2日、引退することが発表された。
地方通算成績は3455戦208勝・2着220回・3着288回・勝率6.0%・連対率12.4%
イオン福岡東ショッピングセンター
イオン福岡東ショッピングセンター（イオンふくおかひがしショッピングセンター）は、福岡県糟屋郡志免町にある、イオングループの一企業であるイオン九州が運営する商業施設。ネットスーパー対応店舗。
イオン福岡東ショッピングセンター 概要
店舗は地上3階建てで駐車場は1階店舗前と屋上にある。1978年11月開業のニチイ粕屋店（粕屋ショッピングデパート）（粕屋町）跡地を再開発して「福岡東サティ」として開業。
開業したマイカル九州は2001年に経営破綻しており、破綻前最後の新規出店となった。また、九州地区最後のサティ新築であった。その後マイカル九州は2007年にイオン九州に吸収されている。
当初は、隣接地にシネコンの「ワーナー・マイカル・シネマズ福岡東」が併設されていたが、2004年に同じイオングループのダイヤモンドシティ・ルクル（現・イオンモール福岡）が近隣の粕屋町に開業するのに伴い、同SCに「ワーナー・マイカル・シネマズ福岡ルクル」（現・イオンシネマ福岡）として移転した。
2011年3月1日、核店舗の名称を「福岡東サティ」から「イオン福岡東店」に、SC名を「イオン福岡東ショッピングセンター」に変更した。
イオンブランドへの統一に伴う店名変更では当店をイオン福岡東店とし、ルクル内のジャスコ福岡東店をイオン福岡ルクル店に変更することにしたため、本州四国の店舗（イオンリテール・マイカル本社運営分）とは逆の傾向となった。
横島 (長崎県長崎市)
横島（よこしま）は、長崎県長崎市香焼町にある島（無人島）。香焼町安保（あぼ）の竹崎鼻の南西約0.6kmに位置する。
明治時代中期に炭鉱として島全体が開発されたが、炭鉱自体は短期間で閉山した。昭和時代中期から島の沈下崩壊が進み、現在はほとんどが水没して東側に長さ約160m、西側に長さ約50mの小さな岩礁2つに分かれて残存しているのみである。
横島 (長崎県長崎市) 歴史
1884年（明治17年）に発行された『西彼杵郡誌』に記録された横島は、東西330m、南北61mの島で、小島ではあったが人家と耕作地が存在したと記録されている。また、一方で松がまばらに植生していた無人島とも伝わる。後に埋め立てにより拡張される前の、元々の横島の面積は約8,000m2程度であったと考えらえる。
横島 (長崎県長崎市) 歴史
横島の地下に、石炭鉱脈が発見されたのは1892年（明治25年）のことである。石炭鉱脈発見の2年後、1894年（明治27年）には三菱合資会社に買収され、翌1895年（明治28年）よりボーリングが始まり、炭鉱開発が開始された。このボーリングにより、地下82mまでの立坑が掘削された。なお三菱は、横島の南西にある高島の高島炭鉱を1881年（明治14年）に買収、採炭を行っており、1890年（明治23年）には高島の南の端島炭鉱も買収、この地域で炭鉱開発を拡大していた。横島は、この高島炭鉱の支山として開発が開始され、三菱の買収から3年後の1897年（明治30年）、もしくは4年後の1898年（明治31年）に出炭を開始した。1899年（明治32年）には、島内に発電所が設置され、香焼村で初めて電気の通った地域となった。なお、この発電所の設置は、本山である高島炭鉱よりも2年先行して実施されたものであった。炭鉱最盛期であった1900年（明治33年）には、島には130世帯が居住し、人口は約700人を数えた。これは、当時の香焼村の総人口の約3分の1を占めるほどであった。また、同年1月には私立横島尋常小学校が設置され、このほかに病院も設置されていた。元々小島でしかなかった横島でこれらの施設や社宅を設置するために、1897年（明治30年）より周囲に石垣を造り、山頂から東側に向かって埋め立てが行われており、これにより埋め立てられた敷地は14,267m2に上った。埋め立て後の横島の面積は約22,000m2になっていたという。ところが、地圧によって坑道が盤ぶくれを起こし、坑道への出水の問題もあり、以降の操業を断念。1902年（明治35年）に炭鉱は閉山された。出炭開始から長くて5年、三菱による買収から8年、石炭鉱脈の発見から数えても僅か10年での閉山という極短命な炭鉱であった。稼働時の総出炭量は約12万tであった。
横島 (長崎県長崎市) 歴史
閉山後、尋常小学校をはじめとする島内の全ての施設は閉鎖され、島民も島を離れた。更に埋立のために築かれた石垣は横島と同じ三菱が運営する炭鉱の島、端島などで再利用するために大部分が撤去された。このため、埋立地の土砂は次第に流失した。
横島 (長崎県長崎市) 歴史
土砂の流失に加えて、閉山から約63年が経過した1965年（昭和40年）頃から大規模な地盤沈下が進行した。『香焼町郷土誌』によれば、島の西側から沈下が進行、最終的には島の東側も少し沈下し、元の島の大部分は海中へ没し、現在のような小さな2つの岩礁が東西に残存しているのみとなった。この地盤沈下については、海底地すべりや炭鉱用の坑道が掘削されたことによる地下地盤の崩壊が原因と推測されていた。2019年（平成31年）2月、京都大学防災研究所の山崎新太郎をはじめとする研究チームが、潜水映像解析、ソナーによる海底のイメージングなどの手法を用いて、横島の地盤沈下に関して調査を実施しており、同年9月の日本地質学会の第126年学術大会にて、本調査に関する講演が行われた。山崎らによる調査では、横島が沈没した海底には、主に東西方向に延びる多数の開口亀裂と幅が最大10mに達する陥没帯が確認される一方で、主に島の南側に小規模な岩盤崩壊はあったものの、大規模な地滑りが発生した痕跡は確認できなかった。また、調査により横島西側の旧地表は北に8～12°もの傾斜がついた状態で海没していたことが判明した。横島周辺の地層は、東西方向に延び、北に最大25°傾斜して存在しているため、これと同様に横島地下に石炭層が存在すると山崎らは推定しており、この石炭層に沿って坑道を掘削すると、北側に傾斜した空洞が地下に形成される。また、沈下が発生した横島の西側は、三菱鉱業セメント（当時・現：三菱マテリアル）が1989年に発行した『高島炭鉱史』によれば、横島の坑道が開発された区域と一致する。これらのことから、横島西側に存在した北傾斜の空洞（坑道跡）が崩壊したことで、北に傾斜しながら横島は海に没していったと山崎らは結論付けている。加えて、山崎らは島が北側に回転する様に沈下していったため、南側に引っ張りの力が加わり，横島の南側では岩盤崩壊が発生したと推定している。
横島炭鉱は極短命だったこともあって資料が乏しいが、2017年（平成29年）には長崎市香焼地域センターの倉庫から横島炭鉱最盛期の1900年（明治33年）に撮影された写真とそのネガが発見された。この写真では、石垣で拡張された横島の全景が撮影されており、黒煙を上げる煙突や、立坑櫓、ひしめく様に建設された建物が写されている。また現在でも海中では、炭鉱操業時に築かれた石垣の根方などの遺構を見ることができる。
トラベルトレイン
トラベルトレイン（英語: Traveltrain）は、オーストラリア・クイーンズランド州で長距離旅客鉄道事業を行っているQR（クイーンズランド鉄道）の部門、およびその列車である。
トラベルトレイン 概要
トラベルトレインの主力はブリスベン - ケアンズ間（区間運転を含む）で運行する車体傾斜機構を取り入れた「ティルト・トレイン」である。また、ディーゼル機関車牽引の列車を以下の区間で運行している。
さらに、ノーマントン - クロイドン間の「ガルフランダー」、ケアンズ - キュランダ間の「キュランダ高原列車」といった観光列車も運行している。
2005-2006年度のトラベルトレインの利用者は1年間で約969,000人であった。人口に対する割合は他の地域の鉄道より少ないが、これはトラベルトレインが他社よりも観光需要に対する部分が大きいことによるものである。
2007-2008年度にはブリスベン - ケアンズ間に対して1億3000万豪ドルの補助金が支払われた。これは旅客1人あたり900豪ドルであるが2001-2002年度には270豪ドルであった。
トラベルトレイン 運行系統
ティルト・トレイン (Tilt Train) がブリスベン - ケアンズ間の1,681kmの区間をノース・コースト線経由でクイーンズランド州東海岸に沿って運行されている。
ティルト・トレイン
電車のティルト・トレインディーゼル機関車牽引のティルト・トレイン ティルト・トレインは車体傾斜機構を取り入れた車両を使用している。6両編成の客車を前後2両のディーゼル機関車で牽引する列車が週2往復運行されている。所要時間は23時間55分である。他に6両編成の電車による区間運転の列車があり、ブリスベン - ロックハンプトン間（639km、所要時間7時間25分）の列車が週7.5往復、ブリスベン - バンダバーグ間（351km、所要時間4時間25分）の列車が週4.5往復運行されている。座席種別は、ビジネスクラスの座席とエコノミークラスの座席がある。売店で飲食物を買うことができる。
トラベルトレイン 運行系統
最初のティルト・トレインは動力分散方式の電車で、日立製作所製のJR四国8000系を基に製造。カーブ区間で車体を最大5度傾けることにより狭軌では世界最速の営業最高速度170km/hを実現し、1998年11月にブリスベン - ロックハンプトン間で営業運転が開始された。1999-2000年度にはブリスベン - バンダバーグ間の便が設定された。ロックハンプトン以北は電化されていないため電車は運転できないので、ディーゼル機関車牽引のティルト・トレインも開発され、2003年6月にブリスベン - ケアンズ間で営業運転が開始された。2004年11月15日に脱線事故 (en:Cairns Tilt Train derailment) を起こしたため安全対策が完了するまで当面は最高速度100km/hとされ、その後安全対策が完了し2007年6月15日に通常速度の160km/h運転に復帰した。
停車駅（2009年4月5日現在）
トラベルトレイン 運行系統
ローマ・ストリート駅（ブリスベン） - カブルチャー駅 - ■ランズボロー駅 - ナンボー駅 - クーロイ駅 - ギンピー・ノース駅 - メリーボロー・ウェスト駅 - ■Howard - バンダバーグ駅 - ▲ミリアム・ベール駅 - グラッドストーン駅 - ▲Mount Larcom - ロックハンプトン駅 - St Lawrence - Carmila - サリナ駅 - マッカイ駅 - プロサーパイン駅 - ボーエン駅 - ホーム・ヒル駅 - エア駅 - Giru - タウンズビル駅 - インガム駅 - カードウェル駅 - タリー駅 - イニスフェイル駅 - バビンダ駅 - ゴードンベール駅 - ケアンズ駅
▲…ケアンズ発着のティルト・トレインは通過。
■…ケアンズ発着のティルト・トレインとザ・サンランダーは通過。
トラベルトレイン 運行系統
スピリット・オブ・ジ・アウトバック (Spirit of the Outback) は1993年11月9日に運行開始され、ブリスベン - ロングリーチ間の1,325kmの区間をノース・コースト線・セントラル線経由で週2往復が運行されている。ブリスベンからロックハンプトンまではクイーンズランド州東海岸に沿って北上し、ロックハンプトンから西に向きを変えて内陸部のアウトバックに入りロングリーチに至る。所要時間は23時間35分-23時間50分である。座席種別は、ファーストクラスの1人用および2人用個室寝台、エコノミークラスの3人用個室寝台、エコノミークラスの座席がある。食堂車が連結されている。
停車駅（2009年4月5日現在）
ローマ・ストリート駅（ブリスベン） - カブルチャー駅 - ナンボー駅 - クーロイ駅 - ギンピー・ノース駅 - メリーボロー・ウェスト駅 - バンダバーグ駅 - ミリアム・ベール駅 - グラッドストーン駅 - Mount Larcom - ロックハンプトン駅 - デュアリンガ駅 - Dingo - Bluff - ブラックウォーター駅 - Comet - エメラルド駅 - アナキー駅 - Willows - Bogantungan - Alpha - ジェリコ駅 - バーカルディン駅 - Ilfracombe - ロングリーチ駅
トラベルトレイン 運行系統
ザ・ウェストランダー (The Westlander) は、ブリスベン - チャールビル間の777kmの区間をメイン線・ウェスタン線経由で週2往復が運行されている。所要時間は16時間45分-17時間である。座席種別は、ファーストクラスの2人用個室寝台、エコノミークラスの3人用個室寝台、エコノミークラスの座席がある。売店で飲食物を買うことができる。
トラベルトレイン 運行系統
ザ・ウェストランダーは1950年代前半にエアコン付きの鉄製の新しい客車が導入された。1954年8月24日にはブリスベン - チャールビル - カナマラ間の972kmの区間およびブリスベン - チャールビル - クイルピー間の998kmの区間で運行が開始され、ブリスベン - チャールビル間は併結されていた。チャールビル駅で分割併合されたがカナマラ駅方面の線路とクイルピー駅方面の線路とはチャールビル駅より21km先のウェストゲート駅で分岐する。クイルピー発着便は「Flying Flea」という愛称で呼ばれ、客車2両と機関車と車掌車と電源車で構成されていた。カナマラ駅を午前9時に出発するとブリスベンには翌日の昼飯時に到着した。カナマラ駅方面の路線は制限速度が30mph (48km/h) であったが道路の質が悪かったため鉄道が好まれた。1957年までは貨車も連結されていて最大16両編成であった。チャールビル駅より先の区間の旅客営業は1994年に廃止され、その後はチャールビル駅で当列車に接続する代替バスがチャールビル - カナマラ間およびチャールビル - クイルピー間で運行されている。
停車駅（2009年4月5日現在）
トラベルトレイン 運行系統
ローマ・ストリート駅（ブリスベン） - コリンダ駅 - イプスウィッチ駅 - ローズウッド駅 - レイドリー駅 - ガットン駅 - ヘリドン駅 - トゥーンバ駅 - オーキー駅 - ドルビー駅 - チンチラ駅 - マイルズ駅 - Yuleba - Wallumbilla - ローマ駅 - Mitchell - Morven - チャールビル駅
ジ・インランダー (The Inlander) は、タウンズビル - マウント・アイザ間の977kmの区間をマウント・アイザ線経由で週2往復が運行されている。所要時間は20時間40分-20時間55分である。当列車は1953年2月12日にエアコン付きの鉄製の新しい客車を使用し運転開始された。座席種別は、ファーストクラスの1人用および2人用個室寝台、エコノミークラスの3人用個室寝台、エコノミークラスの座席がある。ビュッフェで飲食物を買うことができる。
停車駅（2009年4月5日現在）
タウンズビル駅 - チャーターズ・タワーズ駅 - ペントランド駅 - トレンズ・クリーク駅 - ヒューエンデン駅 - リッチモンド駅 - ジュリア・クリーク駅 - クロンカリー駅 - ダッチェス駅 - マウント・アイザ駅
ケアンズ - キュランダ間の33kmの区間で1日2往復が運行されている。
ガルフランダー (Gulflander) は、ノーマントン - クロイドン間の152kmの区間で2月から12月までの期間に週1往復が運行されている。所要時間は5時間である。カーペンタリア湾を囲むこの地域はガルフカントリーと呼ばれている。当列車が運行されている鉄道路線は1891年に完成したが、他のどの鉄道路線とも接続しておらず孤立している。
ザ・サバンナランダー (The Savannahlander) は、ケアンズ - フォーサイス間の423kmの区間で運行されている観光列車で、過去にトラベルトレインが運行していた。2004年からはケアンズ・キュランダ・スチーム・トレインという私鉄が運行している。
詳細は「ザ・サバンナランダー」を参照
2014年12月31日の運行をもって廃止された。廃止当時は週3往復運行されており、所要時間は29時間50分-31時間20分であった。座席種別は、クイーンズランダークラスの2人用個室寝台（最上級の個室で、一部の列車にのみ連結される）、ファーストクラスの1人用および2人用個室寝台、エコノミークラスの3人用個室寝台、エコノミークラスの座席があった。ビュッフェで飲食物を買うことができるほか、クイーンズランダークラスの乗客は専用の食堂車やラウンジカーを利用することができた。
サンランダーは1953年にブリスベン-ケアンズ間で営業運転が開始された。50周年を記念して2002-2003年度にクイーンズランダークラスが設定された。
ヨシネズミ
ヨシネズミ（Thryonomys swinderianus）は、齧歯目ヨシネズミ科ヨシネズミ属に分類される齧歯類。
ヨシネズミ 分布
サハラ砂漠以南および南西部を除くアフリカ大陸
ヨシネズミ 形態
体長35 - 61センチメートル。尾長6.5 - 26センチメートル。体重オス4.5キログラム、メス3.5キログラム。背面は黄褐色で、腹面は淡灰色。
ヨシネズミ 生態
河川や沼地の周辺などの水辺に生息する。キリマンジャロでは標高1,800メートルでも発見例がある。夜行性。水中を泳いだり潜ることも多い。
主に草本や植物の茎を食べるが、樹皮、落果などを食べることもある。
繁殖様式は胎生。妊娠期間は137 - 172日。生後1年で性成熟する。飼育下では4年4か月の生存例がある。
ヨシネズミ 人間との関わり
食用とされる。アフリカでは食糧不足解消のために本種の飼養・研究が試みられている。
キャッサバ・サトウキビ・トウモロコシなどの農作物を食害する害獣とみなされることもある。
アフリカイネ
アフリカイネ（グラベリマ種 - Oryza glaberrima）は、主にアフリカ西部で栽培されているイネ属の穀物である。紀元前、現在より3500年前からナイジェリア、ニジェール、マリ、ギニアを流れるニジェール川流域で栽培されている。アジアイネ（サティバ種 - Oryza sativa L.）と比較した場合、籾殻毛が少ないことが特徴である。
アジアイネがオリザ・ルフィボゴン (Oryza rufipogon) から分化したのに対して、アフリカイネはオリザ・バルシー (Oryza barthii) から分化した。
一年生の植物で種子のみで繁殖する。一方、近縁のアジアイネ (Oryza sativa) は、多年生で刈り取った後の株からひこばえ（孫生）、および種子で繁殖する。
アフリカイネ 特徴
アフリカイネは栽培稲の中でも雑草競争力が高く、耐乾燥性、酸性土壌および鉄過剰土壌に対して耐性をもつ。また害虫や病気に対して強いといった特徴を持ち合わせている。
アフリカイネ 原産地
紀元前3000（4000）～2000年頃、ニジェール川の内陸デルタで栽培化された。その後セネガル、ガンビア、ギニアビサウの沿岸部およびシエラレオネとコートジボワールの中間部の森林地帯へと拡大した。
新竹・台中地震
新竹・台中地震（しんちく・たいちゅうじしん）は、1935年（昭和10年）4月21日午前6時2分、大日本帝国台湾新竹州南部の大安渓中流域（北緯24度21分、東経120度49分）を震源として発生した地震である。地震の規模はM7.1。新竹州と台中州を中心に大きな被害を出し、死者数は台湾史上最多となった。
新竹・台中地震 被害
被害は新竹州竹南郡、苗栗郡、大湖郡、台中州豊原郡、大甲郡に集中した。
最大の余震は、7月17日午前0時19分に後龍渓河口付近で発生したM6.2の地震である。
東京タイツ
東京タイツ(とうきょうタイツ)は太田プロダクションに所属していたお笑いコンビ。2010年12月解散。
東京タイツ メンバー
ツッコミ担当。立ち位置は右。埼玉県出身。身長168cm、血液型A型。
ボケ担当。立ち位置は左。大分県出身。身長160cm、血液型O型。
解散後は、「かがわの水割」として活動している。
山本弘 (教育者)
山本 弘（やまもと ひろし、1917年 - 2005年2月1日）は、東京都出身、岐阜県で活躍した日本の小学校音楽教師、教育者。同志の中村好明、下通進平らと共に、ふしづくりの音楽教育の提唱者である。
1962年全国唱歌ラジオコンクール（現在のNHK全国学校音楽コンクール）課題曲、高等学校の部「若き神々の歌」旋律の作曲を担当した。
山本正弘（飛騨音楽教育研究会会長）の父にあたる。
山本弘 (教育者) 経歴
大正6年（1917年）、東京都世田谷区に生まれる。静岡県、滋賀県を経て、大正12年（1923年）に岐阜県高山市に移住。
昭和12年（1937年）、岐阜県師範学校卒業。益田郡立下呂小学校、高山市立西小学校、高山市立大八中学校で音楽教師を務める。また、岐阜県教育委員会指導主事（在職5年）、吉城郡角川小学校長、岐阜県教育委員会高山教育事務所学校職員課長、高山市立東小学校長、高山市立中山中学校長を歴任。
昭和37年（1962年）、全国指導主事会議で岐阜県の『音楽能力表』とそれに準じた『能力テスト（ソノノート）』を紹介する。昭和37年度全国唱歌ラジオコンクール課題曲、高等学校の部「若き神々の歌」旋律を作曲。
昭和46年（1971年）、『音楽教育の診断と体質改善 〜音楽能力表とふしづくりの一本道〜』（明治図書、絶版）を出版。本の中で「ふしづくり一本道」（当時は20段階の簡素なステップ）を紹介。昭和48年（1973年）、『音楽教育を子どものものに 〜子どもが音楽するふしづくりへの体質改善〜』（明治図書）を出版。
昭和52年（1977年）、文部大臣表彰を受ける。昭和53年（1978年）、退職。
山本弘 (教育者) 経歴
昭和54年（1979年）、文部省教科調査官の大和淳二が古川町立古川小学校に来校し、対談。その際、「ふしづくり」の名称について「誤解を受けるのでやめた方がよい」と指摘を受ける。同時に、大和淳二は「『ふしづくり』は新教育課程の理念と合致している」と発言した。
昭和56年（1981年）、『誰にでもできる音楽の授業 〜ふしづくりの音楽教育紙上実技講習〜』（明治図書、絶版）を出版。本の中で、「ふしづくり一本道」が、現在一般的に紹介されている25段階、80ステップの形で紹介されている。
平成12年（2000年）、『授業』を自費出版。
山本弘 (教育者) 経歴
平成14年（2002年）2月以来、2年間に渡って文部科学省の学習指導要領作成委員に、『小学校学習指導要領音楽編への意見具申』を7回に分けて送った。山本弘の主張の主眼は、「子どもの発達段階の音楽能力の臨界期の観点から、小学校3年生（9歳）までを、現行の小学校学習指導要領音楽編のように『表現』・『鑑賞』ではなく、「音楽能力を育てる」記述に変えて欲しい。」ということであった。
しかし、山本弘によれば、送付した作成委員からの返事は「なしのつぶて」であったとし、『指導要領作成協力委員からの返事がないので世論に訴える檄文』を作成し、音楽教育系大学の教授などに送付した。
尚、『小学校学習指導要領音楽編への意見具申』及び『指導要領作成協力委員からの返事がないので世論に訴える檄文』の全文は、山本弘のホームページ上に、全文が保存・掲載されている。山本弘のこの行動がTOSS代表の向山洋一との出会いのきっかけとなった。
平成16年（2004年）、財団法人音楽鑑賞教育振興会発行の「おんかん」誌2004年4月号において、山本弘の意見具申を黙殺した前任者と交代した高須一（文部科学省初等中等教育局教育課程教科調査官 当時）が、ふしづくりの音楽教育と山本弘の主張について批判・検討を展開した。また、TOSS機関紙『教室ツーウェイ』（2004年12月号・明治図書）において向山洋一が連載の中で「ふしづくり」を取り上げ検討をした。平成17年（2005年）2月1日、死去。
Me 409 (航空機)
メッサーシュミット Me 409は第二次世界大戦中にドイツ空軍向けで計画されていた戦闘機である。設計段階で中止となり、実機は完成していない。
Me 409 (航空機) 設計
メッサーシュミット Me 409はBf 109Z (Bf 109の双子機)やMe 609 (Me 309 の双子機)の様に2機のMe 209-IIを主翼部で接合する構造の双子機である。
Me 409の機体のほとんどの部品はMe 209-IIの部品で構成されており、エンジンもMe 209-IIと同じダイムラー・ベンツDB 603を搭載する予定であった。
武装は30mm MK 108 機関砲4基と30mmMK 103 機関砲1基を予定していた。元となるMe 209-IIが1944年に計画中止になったのに伴ってこの計画も中止された。
Me 509 (航空機)
メッサーシュミット Me 509は、Me 309を元に計画された、第二次世界大戦中のドイツ空軍向け戦闘機である。計画のみで実機は完成していない。
Me 509 (航空機) 設計
メッサーシュミット Me 509は、Me 309を元に設計されていた。エンジンレイアウトはアメリカのベルP-39 エアラコブラの様に、コックピットの後ろにエンジンが位置する設計になっていた。
エンジンはダイムラー・ベンツ DB 605Bを搭載し、プロペラは3翅であった。また武装は13 mm MG 131 機関銃2基、20 mm MG 151/20 機関砲2基を装備していた。
降着装置はMe 309と同じ前輪式を採用しており、Me 309の首脚が着陸試験で破損したのに対して、Me 509は首脚にかかる荷重が少なかったため十分に機能していた。また、機首がMe 309に比べて小さく、視界も良かった。
しかし、1943年、このプロジェクトはMe 309と同時に中止された。
日本では似た設計の空技廠 R2Y 景雲があり、同様にエンジンのオーバーヒートの問題に悩まされている。
空港通り
空港通り（くうこうどおり）は、日本国内の空港の近くで見られる道路の愛称。
Contemode
contemode（コンテモード）は、2003年から2013年まで存在したヤマハミュージックコミュニケーションズのレコードレーベルである。
このレーベルに所属するアーティストに関しては原則的に中田ヤスタカが企画・プロデュースを行っていた。中田が2013年秋にワーナーミュージック・ジャパンへ移籍した際に、公式ホームページを閉鎖したため事実上運営が終了した。
オリオール・ロメウ
オリオール・ロメウ・ビダル（Oriol Romeu Vidal, 1991年9月24日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州ウルデコナ出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。カタルーニャ代表。
オリオール・ロメウ 経歴
2008-09シーズン終盤よりルイス・エンリケ監督率いるFCバルセロナBに昇格し、2010-11シーズンにはジョゼップ・グアルディオラ率いるトップチームで1試合出場。
2011年8月4日、イングランド・プレミアリーグのチェルシーFCへ移籍。移籍金は500万ユーロ。バルセロナの買い戻しオプションは2012年で1000万ユーロ、2013年では1500万ユーロに設定されている。
2013年7月12日、バレンシアCFに1年間のレンタル移籍が決定。
2014年8月4日、VfBシュトゥットガルトへ1年間の期限付き移籍。
2015年8月12日、サウサンプトンFCに3年契約で完全移籍した。2016-17シーズンにはクロード・ピュエル監督の信頼を掴み、中盤の要としてレギュラーに定着。2017年1月24日にはサウサンプトンとの契約を4年半延長し、シーズン終了後にはサポーターからシーズンMVPに選出された。
2022年9月1日、フリーでジローナFCへ移籍し、3年契約を結んだ。
2023年7月19日、古巣FCバルセロナへ3年契約で移籍することが決定した。
2024年8月5日、ジローナにレンタル移籍した。また、ローン移籍満了時に、バルセロナとの契約は相互の合意により終了した。
オリオール・ロメウ 国際キャリア
2008年にスペイン代表として、UEFA U-17欧州選手権で4試合に出場し、チームの優勝に貢献した。
2009年にバルセロナでプロデビューを果たした後、19歳以下および20歳以下の代表チームでも主力となり、2010年に行われた UEFA U-19欧州選手権予選では重要な役割を果たした。
2012年ロンドンオリンピックでもU-23スペイン代表として招集されたが、グループステージで敗退した。
オリオール・ロメウ プライベート
ロメウは幼少期に祖父と一緒に家の廊下でサッカーを楽しんだ経験があり、祖父から「審判へのコメントを避ける」「ペナルティの前に深呼吸をする」「試合中にトラブルを避け、試合後に誠実な自己評価を忘れず」など、多くの教えを受けたと語っている。
チェルシー移籍時には、同じスペイン人選手だったファン・マタの影響もあり、文学や執筆への関心が芽生えた。以降、週に2冊ほど本を読む習慣を続け、読書と執筆を通じて精神的なバランスを保っている。なお、ロメウは2021年に自身の著作『La temporada de mi vida (The Season of My Life)』を出版し、当時の心境やプロ選手の日常を率直に綴っている。
また、ロメウは複数の言語を習得しようと努力しており、カタルーニャ語とスペイン語は流暢で、英語とドイツ語も堪能。さらにフランス語や日本語の学習にも取り組んでいるという。将来的には、数年間日本に住むことも視野に入れていると語っている。
オリオール・ロメウ タイトル
バルセロナ
チェルシー
U-17スペイン代表
Me 609 (航空機)
Me 609（Messerschmitt Me 609 ）はMe 309を連結した重戦闘機である。第二次世界大戦のドイツで計画されたが、計画は破棄された。
Me 609 (航空機) 設計
Me 609の開発プロジェクトは旧式化したBf 110と交代するための新型のZerstörer(駆逐戦闘機)を短い開発期間で開発するように、とのドイツ航空省の要求に応じて1941年に始められた。
Me 609は2つのMe 309の胴体を新規設計された翼でつないでおり、その主翼内部に2つの着陸脚を収納していた。
Me 609はMe 309の3輪の着陸装置を継承したために不恰好な6輪の着陸装置になっていた。Me 309のラジエータは胴体に引き込み式だがMe 609では固定式に変更されている。コクピットは左側の胴体についており、右側の胴体のコクピット部分は滑らかに整形されていた。
Me 609の開発は基本となる新型戦闘機Me 309の開発計画が失敗したために頓挫した。このプロジェクトが完了していたら重戦闘機および高速爆撃機の両方として使用されていたかもしれないが、革新的なジェット機であるMe 262の完成により、レシプロエンジンの戦闘機の設計は意味を成さないものになってしまっていた。
双子機は2機の航空機を不細工につぎはぎした形をしているために、性能について疑問視されることが多いが、アメリカのP-82ツインマスタングが優れた速度と航続距離をもって朝鮮戦争で活躍しており、この種の双子機は性能を十分発揮できることを証明している。
かりんとう (お笑いコンビ)
かりんとうは、吉本興業大阪本部所属のお笑いコンビ。2003年結成、2024年解散。NSC大阪校25期と同期扱い。
2014年3月31日に一度解散するも、2016年10月21日に再結成。その際にカタカナ表記の「カリントウ」に改名したが、2021年3月に元のひらがな表記に戻している。2017年より大阪市此花区住みます芸人として活動。2024年6月24日に再び解散を発表。
かりんとう (お笑いコンビ) メンバー
※共に兵庫県神戸市出身。
本名及び旧芸名、川畑 雅秀（かわばた まさひで）。
ボケ担当。立ち位置は左。血液型B型。170cm、61kg。
服のリメイクが趣味で、『MASA』という独自のブランドを持っている。
かなりの天然である。
大炎上base大晦日朝までナマSP!!にて、2008年12月に結婚していたことを明かされる。
姉はピン芸人・あかつの妻。
解散後はピン芸人・かわばたくんとして活動。2015年3月30日に兵庫県住みます芸人を卒業した際、離婚していたことも発表。その後2019年に、同じ吉本興業所属の芸人でキャンプ系YouTuberのグッピーこずえと再婚した。
神港学園高等学校の野球部出身。
ツッコミ担当。立ち位置は右。血液型O型。170cm、63kg。
書道八段の腕前を持つ。
高校卒業後はエアロビクスのインストラクターになるための専門学校に通っていた。
宅配のアルバイトをしている。
結婚して、子供がいる。
解散後はピン芸人・みんなといっしょとしての活動を経て、ピン芸人・斉藤紳士とのコンビ「ジャムファミリア」を結成。2016年8月27日に解散。
かりんとう (お笑いコンビ) 来歴
かつては「スイミー船」というコンビで活動しており、その時は、川畑がツッコミで宮本がボケだった。2008年6月に「かりんとう」に改名後、現在の役割になる。
M-1グランプリ2009では3回戦へ進出し、キングオブコント2009では準決勝へと進出。
2011年より、「あなたの街に住みますプロジェクト」で「地元に住みます芸人」として、兵庫県で暮らした。解散後は川畑のみ住みます芸人を2015年3月30日まで継続。
2012年いっぱいで5upよしもと（現：よしもと漫才劇場）を卒業。
2014年3月31日付けで一度解散。その後、2016年10月21日にコンビ名を「カリントウ」に改名し、再結成。2017年、大阪市此花区住みます芸人に就任。宮本が引退して安定した職に就くことを希望したため、2024年6月24日に再解散を発表。
かりんとう (お笑いコンビ) 出囃子
FUNKY MONKEY BABYS　｢oh my lady｣
黄金の鳥
『黄金の鳥』（おうごんのとり、独:Der goldene Vogel） は、グリム兄弟によるグリム童話のひとつ（KHM番号57）で、3人の王子が黄金の鳥を探し求める話である。
パウル・セビオが収集したフランス民話では、『金色のクロウタドリ』となっている。アンドリュー・ラングはこのバージョンを『みどりいろの童話集』に収めている。
アールネ・トンプソンのタイプ・インデックスではAT番号550『金色の鳥』に分類される。このタイプの民話には、他に『グリップという鳥』『The Greek Princess and the Young Gardener』『イワン王子と火の鳥と灰色狼』『How Ian Direach got the Blue Falcon』『The Nunda , Eater of People』などがある。
黄金の鳥 あらすじ
王様の持っているリンゴの木は、毎年、黄金のリンゴを実らせる。しかし毎年、夜の間に黄金のリンゴが1個、盗まれていた。
王様は三人の王子を見張りに立たせた。第一と第二の王子は寝入ってしまったが、最も若い第三の王子は寝ずの番を続け、リンゴ泥棒が黄金の鳥であることを知る。彼は黄金の鳥を射落とそうとするが、羽が落ちただけであった。
だがその黄金の羽はあまりにすばらしく、王様は黄金の鳥が欲しくてたまらなくなった。王様は黄金の鳥を捕らえるために三人の王子を次々に旅立たせた。
三人の王子たちは、人語を話すキツネに出会う。キツネは彼らに「灯火が明るい楽しげな宿でなく、悪い宿を選ぶこと」という助言を与える。
第一と第二の王子は、キツネの助言を無視して心地良さそうな宿に泊まってしまい、居心地の良さにおぼれて探索を断念する。
第三の王子はキツネの助言に従う。しかし、「黄金の鳥は金のカゴではなく木のカゴに入れなければいけない」というキツネの助言に背いてしまう。その結果、黄金の鳥は黄金の城を目ざめさせ、王子は逆に捕えられてしまう。
第三の王子は、生命を助けて欲しければ黄金の馬を連れて来いと命ぜられる。
キツネは第三の王子に「黄金の馬には黄金の鞍ではなく木の鞍を置くように」と助言する。しかし、王子は同じ失敗を繰り返す。
第三の王子は、黄金の城で姫と出会う。
黄金の鳥 あらすじ
キツネは第三の王子に「姫には両親への別れの挨拶をさせないように」と助言する。しかし、王子は同じ失敗を繰り返す。
姫の父は第三の王子に、生命を助けて欲しければ丘を除去するようにと命令する。
キツネが丘を取り除き、さらにキツネは第三の王子に全てのもの（黄金の鳥、黄金の馬、姫）を得る方法を助言する。そしてさらにキツネは第三の王子に「自分の首を切り落としてくれ」と頼んだ。
王子がそれを拒絶すると、キツネは「吊るし肉(gallowsflesh)を買って、井戸の端に座ること」についての警告をする。
第三の王子は、彼の兄たちが絞首台に掛けられることになっていることを知り、彼らの自由を買いとる。助けられた二人の兄王子は、第三の王子が得たものを発見する。そして第三の王子が井戸の端に座ったとき、兄たちは彼を井戸に突き落とした。二人の兄王子は黄金の鳥と馬、姫を連れ帰り、父王に成功を報告する。しかし、黄金の鳥と馬、姫は第三の王子の死に深く悲しみ、生気を失う。
だが第三の王子はキツネの手で救われていた。
第三の王子は乞食の姿に身をやつして父王の城に戻り、黄金の鳥と馬、姫は第三の王子に気付いて生気を取り戻す。
二人の兄王子は死刑になり、第三の王子は姫と結婚する。
最後に、第三の王子はキツネの望み通り、彼の首をはねる。するとキツネにかかっていた魔法が解け、キツネは姫の兄であったことが明らかにされる。
黄金の鳥 ヴァリエーション
『金色のクロウタドリ』
医師から「父王の病気を治すためには金色のクロウタドリが必要だ」と告げられた3人の王子が旅立つ。兄ふたりは、いかなる警告も受けることなく宿屋へ至る。最も若い王子が宿を通り過ぎた後で、彼を援助する人語を話すウサギと出会う。馬は、単に購入されるだけの存在である。そして、彼は陶器の乙女（王女の像）を得るために2つの使命を実行する必要はなかった。また、話の終わりにウサギが変化することはない。
黄金の鳥 アニメ
『グリム童話 金の鳥』のタイトルで、「東映まんがまつり」より、1987年3月14日公開。52分。製作されたのは1984年だが、一般公開はかなり遅れた。製作にはマッドハウスも関わっている。
キャッチコピーは「こころに愛と勇気と明るさを! 楽しさいっぱいのものがたり!!」。
「東映まんがまつり」で長編名作アニメが公開されたのは、1983年3月13日公開の『まんがイソップ物語』以来4年振りだが、本作が事実上最後となり、以後はテレビアニメやテレビ特撮の劇場用新作のみの構成となる。
「地球はパーティー」
作詞・作曲 - クニ河内 / 唄 - 三輪勝恵、こおろぎ'73
「ユア・ラブソング」
作詞・作曲 - クニ河内 / 唄 - 松木里江
「ジュモン ナンモン ユメミルモン」
作詞・作曲・唄 - クニ河内
ハンス（声：三輪勝恵）
主人公。第三の王子。身の丈ほどもある大きな剣を持っている。お人好しな性格の少年。父親の命を受け、金の鳥を探しに行く道中、ルルと出会ったことから、魔女との対決に向かっていく。
ルル（声：藤田淑子）
紫色のキツネ。衣服を纏い、二足歩行をし、人語を解する。度々ハンスを助けてくれる。ヨーヨーが得意。
ローランド姫（声：木ノ葉のこ）
白バラ城の姫。可愛らしい見た目とは裏腹に、忍び込んできたハンスを押さえつけるなど、勝ち気な少女。行方不明の兄を捜している。
魔女（声：富山敬）
黄金の鳥 アニメ
金が大好きな我が儘な魔女。金の鳥を溺愛し、金の鳥を傷つけたハンスに恨みを抱く。
カネマッチ王（声：滝口順平）
魔女と結託し、戦争を起こしまくっている王。魔女の作り出す、魔法の兵隊を引き連れ、あちこち戦争を仕掛けている。
カイゼル王（声：宮内幸平）
ハンスと兄たちの父親。毎夜、金のりんごが盗まれることに腹を立て、息子たちに見張り番を命じる。
クロイラー王子（声：古川登志夫）
カイゼル王の長男で、第一の王子。長身で身なりを気にするナルシスト。
ワルナー王子（声：山本圭子）
カイゼル王の次男で、第二の王子。いつも棒付きキャンディーをなめている肥満体。
大とり（声：八奈見乗児）
ハンスとルルが落ちた谷底にいる巨大なピンクの鳥。ワインが大好きで、ワインと引き換えに、ハンスたちを背に乗せる。
山猫A（声：田の中勇）、山猫B（声：塩屋浩三）、山猫C（声：田中和実）
魔女の手下である三匹の山猫。コウモリのような翼で飛び回る。
白バラ王（声：青野武）
ローランド姫の父親。忍び込んできたハンスを即座に死刑にしようとするなど、短気な性格。
金の鳥
魔女が溺愛している黄金の鳥。ハンスによって、羽を一枚奪われる。不思議な力を持っているようで……。
いずれのTVブローアップ版であり、「長編アニメ」と「TVブローアップ作品」のみで構成されたのは1976年冬興行以来にして最後、そして「TVブローアップ作品」が公開されたのも、今回が事実上最後となる。
土村
土村（つちむら）は千葉県の北西部、東葛飾郡に属していた村。
土村 歴史
増尾，藤心，逆井，名戸ケ谷，今谷新田，小金上町新田（現在の今谷上町），酒井根，中新宿，塚崎新田村の合併により成立した。
この地方は、葛飾郡ののち東葛飾郡に属した。
1884年（明治17年） - 戸長役場所轄区域更定の際、後の土村村域は、一括して同一戸長役場の所轄地域となる。
当地区は、学区は2区に分かれていた（増尾、藤心、逆井、名戸ヶ谷、酒井根、中新宿の諸村は向小金新田とともに1学区、その他の諸村は名都借村外10村とともに1学区）が、同一戸長役場の所轄に属している上、各村いずれも概ね農業を生業とし、生活状態は同じで、かつ水利施設も関係諸村限りで共同の関係にある等、合併には適当な状態だった。
土村 経済
農業
『大日本篤農家名鑑』によれば土村の篤農家は、「平川平太郎、横尾福太郎、中山鐡蔵、横尾惣五郎、関口儀助、田中久五郎」などである。
土村 出身・ゆかりのある人物
1920年7月、土村増尾生まれ。1971年に初当選以来4期16年を務めた。市議会副議長の要職についた。1987年6月20日、交通事故で亡くなった。
たいよう (お笑いコンビ)
たいようは、グレープカンパニーに所属していた元お笑いコンビ。
かつてはよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属でbaseよしもとを拠点に活動していた。2012年9月に解散。
たいよう (お笑いコンビ) メンバー
ツッコミ担当、立ち位置は右。
京都府出身。血液型はA型。
大阪NSC18期生。
趣味、特技はサッカーと洋服を買うこと。
かつては、コンビ『シャンビアス』、5人組グループ『漫才ゲリラ』のそれぞれのメンバーとして活動。
現在は実演販売を行う。所属：株式会社H&M
「東京ルッチ」という雑誌の紹介コーナーをやっている。
既婚者。
ボケ担当、立ち位置は左。
愛知県名古屋市出身。血液型はAB型。
大阪NSC21期生。
かつては、トリオ『ロッキンチェア』、コンビ『ロデオボックス』、ピン芸人『生江ミョウジ』として活動。
現在スパンキーに所属。
鉄道合図
鉄道合図（てつどうあいず）とは、形・色・音などにより、係員相互間で、相手に対して意思を表示するものである。
日本の「鉄道に関する技術上の基準を定める省令（以下技術基準省令とする）」では、信号・合図・標識に分類している。この省令において合図は、運転業務の一環として、係員相互間で、その相手方に対して合図者の意思を表示するものとしている。