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ロバート・ホワイト (パイロット) 経歴
エドワーズ空軍基地のテストパイロット・スクールに入り、テスト・パイロットになり、F-86 セイバーや F-89 スコーピオンの発展型、F-102 デルタダガーやF-105 サンダーチーフなどの新型機の飛行試験を行った。飛行試験部門の副責任者を経て、有人宇宙機部門の副責任者となった。1958年にX-15開発計画の空軍の主パイロットに任じられ、アラバマ州のマクスウェル空軍基地の空軍指令、スタッフカレッジに加わった。1960年4月15日2台の推力71 kNのロケットエンジンをつけたX-15で初飛行し、4ヶ月後、ロジャース乾湖上空で41,500 mの飛行を行った。
1961年2月、エンジンを推力254 kNの XLR-99に換装したX-15で、3,660 km/hの非公式速度記録を樹立し、その後の8ヶ月間にマッハ4、マッハ5を突破した最初のパイロットとなった。1961年11月9日、マッハ6（6,590 km/h）の速度記録を樹立した。ホワイトと同僚の3人のX-15パイロットはアメリカの権威ある航空の賞、ロバート・J・コリア賞（Robert J. Collier Trophy）をケネディ大統領から、授与された。ホワイトと共に受賞したのは、NASAのジョセフ・ウォーカー、アメリカ海軍のフォレスト・S・パターソン、ロッキード社のテスト・パイロットのスコット・クロスフィールドの3人である。アメリカ空軍のカーチス・ルメイ将軍はホワイトのために Command Pilot Astronautという階級を贈った。
1962年7月17日に X-15で 96,000 m（217,000 feet）の高度記録を樹立した、この高度はアメリカの定義で宇宙空間であり、最初の有翼飛行での宇宙飛行に成功したパイロットとして、アストロノート・バッジを受けた。
テスト・パイロットを終えた後、ドイツやベトナム戦争での任務に就き、1966年から、F-111やF-15の開発の責任者などを務めて1982年に退役した。
スコット・イーストウッド
スコット・イーストウッド（Scott Eastwood, 1986年3月21日 - ）またはスコット・C・リーヴス（Scott Clinton Reeves）は、アメリカ合衆国の俳優。
スコット・イーストウッド 来歴
カリフォルニア州モントレー郡で生まれ、ハワイ州で育つ。父親は俳優で映画監督のクリント・イーストウッド、母親は客室乗務員のジョセリン・リーヴス。両親は結婚しなかったため、母の姓を名乗る。女優のキンバー・イーストウッド、ミュージシャンのカイル・イーストウッド、女優のアリソン・イーストウッド、モデルのフランセスカ・フィッシャー・イーストウッド、モーガン・イーストウッドは異母兄弟。キャサリン・イーストウッドは妹。
ロサンゼルスのロヨラ・メリーマウント大学に進学し、2008年に卒業した。2015年以降はサンディエゴに住んでいる。2016年のチャリティーイベントで父クリントが演じた名無しの男の仮装をして注目を集めた。
スコット・イーストウッド キャリア
「スコット・リーヴス」名義で俳優活動を始めたが、アメリカ芸能界には同姓同名の俳優がいた。2015年のインタビューで、スコットは「父クリントに『アメリカン・スナイパー』への出演を拒否された」という報道に対して、「父の手掛けた大半の映画のオーディションを受けた」と述べている。彼は父の手掛けた『グラン・トリノ』や『インビクタス/負けざる者たち』に出演している。
2010年4月公開の『トランス・ワールド』で初主演を務めた。2014年公開の『フューリー』では主要キャストに抜擢され、2015年にはテイラー・スウィフトのミュージックビデオに出演し、同年公開の『ロンゲスト・ライド』ではブリット・ロバートソンと共に主演を務めた。2016年公開の『スーサイド・スクワッド』にGQ・エドワーズ役で出演した。同年公開の『スノーデン』ではトレバー・ジェイムズ役で出演した。2017年には『ワイルド・スピード ICE BREAK』『スクランブル』などに出演し、2018年公開の『パシフィック・リム: アップライジング』にも主要キャストとして出演する。
合谷喜壮
合谷 喜壮（ごうや きそう、1968年4月9日 - ）は、日本中央競馬会 (JRA) の栗東トレーニングセンターに所属していた元騎手で現在は調教助手。
福岡県出身。身長157cm、体重48kg、血液型B型。騎手時代は平地競走と障害競走の両方に騎乗していた。
合谷喜壮 経歴
1987年、JRA競馬学校を第3期生として卒業して騎手免許を取得し、島崎宏厩舎からデビュー。同期には蛯名正義、武豊、芹沢純一、塩村克己らがいる。
平地初騎乗は1987年3月1日、阪神競馬第1競走のサルノクイーンで、9頭立ての9着。
平地初勝利は1987年3月15日の中京競馬第12競走のダンディブーンで挙げた。デビュー12戦目での事だった。
障害初騎乗は1997年7月26日、小倉競馬第5競走のダンディウラノスで、12頭立ての6着。
障害初勝利は1998年3月8日の阪神競馬第5競走のセフティオーシャンで挙げた。
2002年3月20日付をもって騎手を引退。通算成績は1478戦44勝（平地競走1330戦38勝、障害競走148戦6勝）。
引退後は五十嵐忠男厩舎の調教助手になったが、その後2006年4月20日付で高橋隆厩舎に移籍した。
合谷喜壮 エピソード
愛犬家であり、自宅で犬を飼っている。その犬をトレーニングセンターや競馬場まで合谷と同伴させることもある。
富民協会
富民協会（ふみんきょうかい）は、1927年（昭和2年）、本山彦一によって設立された財団法人である。
本山の大阪毎日新聞（現：毎日新聞大阪本社）勤続40年の功労金50万円のうちの20万円と、本山所有の朝鮮の水田および畑、計265町9反5畝（時価30万円）が基本財産になった。
農事開発のため、試験農場の経営、米麦の多収穫奨励、農民芸術品の展覧、精農、優良農事組合の表彰、その他全国の農村青年を集め農業経営改善の講習会を開くなど日本農業界の向上進歩に資するとした。
同会は、2004年7月解散した。
富民協会 出版社としての活動
1929年から『富民協会報』を発行。1936年から1959年まで断続的に、月刊誌『富民』を発行した。1959年から1989年12月まで、毎日新聞社を発売元として後継の月刊誌『農業富民』を発行。1990年1月から同誌を『Fumin』に改題して発行を続けたが、1998年3月に休刊した。
また、単行本の発行にも力を注ぎ、1930年の『富民叢書〈第1-3集〉』以来、『秋播草花の作り方』（野間守人著、1933年）、『柑橘と柿・栗の実利的栽培法』（富樫常治著、1933年）、『昭和農業発達史』（1937年）、『新農家宝典』（1947年）、『国土はこうして創られた?八郎潟干拓の記録』（1974年）、『新農業便覧』（1978年）、『転作に有利な野菜』（富民技術選書、1978年）、『田舎暮らし大募集. 紫の編』（田舎暮らしネットワーク、1999年）、『地域農林経済研究の課題と方法』（地域農林経済学会、1999年）、『農業経営発展と投資・資金問題』（稲本志良・辻井博著、2000年）、『絵をみてつくれる冷凍食品ガイドブック』（松井克己著、2000年）など多くの農業関係の書籍を発行したが、2001年以降、出版活動をほぼ停止した。
富民協会 農業博物館
富民協会では農業博物館を設置した。農業の大衆教育には欠けるところがあるのは遺憾であるとして、一般大衆に農業知識を普及涵養し、日本の進歩発達に後見するのが目的である。大阪府の堺市と高石市（当時は泉北郡高石町）に跨る「浜寺公園」内に建設を企て、1932年（昭和7年）1月10日に起工、8月に竣工、開館した。鉄筋コンクリート造3階建、日本インターナショナル式という様式。建坪340坪、延坪900坪。
1階および2階は陳列室で、第1室は土壌肥料部で、土壌および肥料にかんするもの第2室は農産部で、普通作物、品質改良、園芸、工芸作物に関するもの、第3室は副業部で、農村手工芸、養鶏、養畜、一般副業に関するもの、第4室は農政経済部で、農業統計、農業経営、農産物販売、農業行政、比較農業に関するもの、第5室は植民地農業に関する資料を展列し、3階には本山が収集した考古学上の参考品を陳べる本山考古室があり、ほかに大講堂、講義室、大露台がある。
本建物は戦後の1947年（昭和22年）4月22日に高石町立中学校（高石市立高石中学校）の校舎となり、1947年（昭和22年）10月に改装工事が完工した。高石中学校が現在の校地に移転後は、大阪府羽衣青少年センターとして利用され、現在は取り壊され現存しない。
キルヒティムケ
キルヒティムケ (ドイツ語: Kirchtimke) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のローテンブルク（ヴュンメ）郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・タルムシュテットを構成する町村の一つである。
キルヒティムケ 地理
キルヒティムケは、キルヒティムケ集落の他、オスターティムケ集落を含む。
キルヒティムケ 歴史
この町は1148年に初めて文献に記録されている。昔は「timbike」と記述されていた。
ロマネスク様式の洗礼盤（1200年頃）と価値の高い彫刻作品である初期ゴシック様式のキリスト十字架像から、最初の教会はおそらく12世紀に建設されたと推測される。1962年の教会修復の際に聖遺物が古いキリスト十字架像内にあることが判明した。それは布に包まれ、聖ランベルトゥスと聖パンクラティウスの名が記され、聖地の砂が入っていた。プロテスタント・ルター派に改宗後、この教会は聖ランベルト教会と呼ばれていた。聖ランベルト教会は1739年に新たに建設された。1884年には新しく教会塔が建設され、古い円塔は解体された。
キルヒティムケ 行政
この町の議会は9議席からなる。
青地。銀の逆斜め波帯で二分割。下部には、古い円塔があったころのキルヒティムケの教会が金で描かれている（キルヒティムケ）。上部には東から上ってくる太陽が描かれている（オスターティムケ）。
キルヒティムケ 経済と社会資本
この町は、リリエンタールからタルムシュテットを経由してツェーフェンに至る州道L133号線沿いに位置する。
ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ
『ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ』（英: Black Holes and Revelations）は、イギリスのロックバンドであるミューズの4作目のスタジオ・アルバム。2006年7月3日にワーナー・ミュージック・グループから発売。全英アルバムチャート1位。
ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ 制作
南フランスのシャトーにあるスタジオ「Studio Miraval」で本作の作曲、リハーサルが行われ、前作に引き続きリッチ・コスティがプロデューサーとして加わった。レコーディングはニューヨークのエレクトリック・レディ・スタジオや当時マシュー・ベラミーが在住していたイタリアのスタジオなどで行われた。
ベラミーは本作の制作時にDJに関心を持ち、プリンスやスライ&ザ・ファミリー・ストーンを聴いていた。収録曲「スーパーマッシヴ・ブラック・ホール」、「マップ・オブ・ザ・プロブレマティック」はその影響を受けている。
また、アルバム全体を通して新世界秩序、不当な戦争、権力の乱用、陰謀による操作、民衆の反乱といった政治的主張や陰謀論の影響も受けている。
ベラミーは主にMansonのカスタム・ギターを使用し、アンプはVOXの「AC30」、マーシャルの「JMP」、アンペグの「V4」を組み合わせて使用。
収録曲「テイク・ア・バウ」では、フィリップ・グラス風のストリングスを導入。なお、プロデューサーのリッチ・コスティはかつてグラスの下でチーフ・エンジニアとして働いていた。コスティは「モーグが主役で、その後ろにオーケストラがいるモーグ・シンフォニーのように考えた」と話している。「シティ・オブ・ディリュージョン」のストリングス・アレンジはイタリアのヴァイオリニストであるマウロ・パガーニによるもの。
ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ 制作
「スターライト」についてベーシストのクリス・ウォルステンホルムは、「友達、家族、愛する人など、誰かを恋しく思う気持ちを歌ったラブソング」と話した。
「スーパーマッシヴ・ブラック・ホール」についてベラミーはビートルズやプリンス、カニエ・ウェストに加え、ソウルワックスなどのR&Bのリズムとオルタナティブ・ギターをミックスしたベルギーのバンドに影響を受け、ニューヨークのクラブに踊りに出かけていたことも影響にあると話した。ドラムトラックはベラミーが入手したキックとスネアのサンプルを使用し、前作に引き続きビジュアルプログラミング言語の「Kyma」を使用してサンプルを加工した。
「ナイツ・オブ・サイドニア」はサーフ・ミュージックおよびベラミーの父・ジョージ・ベラミーが所属していたバンドであるトルネイドースの楽曲「テルスター」の影響を受けている。
ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ 発売
イギリスでは2006年7月3日にワーナー・ミュージック・グループ傘下のミューズのレーベル「Helium-3」から発売。全英アルバムチャートで1位を記録。日本では6月28日にワーナーミュージック・ジャパンから先行発売され、オリコン週間アルバムチャートで11位。アメリカではワーナー・レコードから発売され、Billboard 200で9位。
イギリス（BPI）で2024年にクアドラプル・プラチナ、アメリカ（RIAA）で2016年にプラチナ、日本（RIAJ）で2014年にゴールドの認定を受けた。
ブラック・ホールズ・アンド・レヴァレイションズ 批評
本作についてアメリカの音楽雑誌「Blender」のDorian Lynskeyは、「1970年代の2枚組アルバムを45分に凝縮したような、流星のような勢いがある」と評した。NMEのAnthony Thorntonは、「馬鹿馬鹿しく、大げさで、野心的で、まったく素晴らしいアルバム」「いずれにせよ、あなたを打ちのめすだろう」と評した。エンターテインメント・ウィークリーのWill Hermesも「陳腐で大げさ」と評しつつも「野心的で非の打ちどころがなく、思わず拳を突き上げるような興奮を誘う」と評した。
ガーディアンのDave Simpsonは、「マシュー・ベラミーは、ロック界で最も滑稽な男になるためのキャンペーンを続けている」「ミューズ拒否を公言している人でも最終的には負けを認めざるを得ないかもしれない」と評した。
本作は2006年のマーキュリー賞にノミネートされる。2007年に出版された『死ぬ前に聴くべき1001枚のアルバム』で紹介され、『クラシック・ロック』が2010年に発表した「過去10年間のプログレッシブ・ロックに欠かせないアルバム10枚」に選ばれる。
BLACK STAR
『BLACK STAR』（ブラック・スター）はAsh Wednesdayのアルバム。
BLACK STAR 概要
松田樹利亜と彼女の専属作家であるギターの鈴木慎一郎、ベースのNISHIKIによるバンドのアルバム。
BLACK STAR 批評
CDジャーナルは「軽々とこなす演奏力にも感心するが、全編通して強烈なキャラクターをぶつけてくる松田の歌にやはり圧倒される」と評した。
BLACK STAR 収録曲
作詞：松田樹利亜(#1 - 5, 7 - 10)、鈴木慎一郎(#6)
作曲・編曲：鈴木慎一郎(#ALL)
ニキ・テルプストラ
ニキ・テルプストラ（Niki Terpstra、1984年5月18日 - ）は、オランダ、ベヴェルウェイク出身の自転車競技選手。
ニキ・テルプストラ 経歴
2007年、チーム・ミルラムにてプロキャリアスタート。
2011年、クイックステップに移籍。
2014年、トム・ボーネンの伏兵として出場したパリ~ルーベにて、残り6kmを独走し勝利。13年ぶりのオランダ人の勝利となった。
2016年、エネコ・ツアーにて総合優勝。
2018年、E3・ハレルベークにて優勝し、続くロンド・ファン・フラーンデレンにて、フィリップ・ジルベールとの得意の勝ちパターンに持ち込み、27kmを独走し勝利。32年ぶりのオランダ人の勝利を獲得し、2つめのモニュメント制覇となった。
2019年、ディレクト・エネルジーに移籍。
豊永稔
豊永 稔（とよなが みのる、1978年6月12日 - ）は、日本の元男性プロレスラー、総合格闘家。現レフェリー。鹿児島県鹿児島市出身。
現役を引退後はK-1・PRIDE・HERO'S・DREAM・SRCを始め、総合格闘技、キックボクシング等様々な団体でレフェリーを務めている。
豊永稔 来歴
1997年6月、キングダムに入門。11月3日、松井駿介（現・松井大二郎）戦（後楽園ホール）でプロレスデビュー。1998年、高田延彦の主宰する髙田道場の立ち上げに参加し高田道場所属として総合格闘技デビュー。高田道場所属時からフリーになってからは桜庭和志のセコンドやスパーリングパートナーも務めた。
1999年、パンクラスのネオブラッド・トーナメントに出場し、決勝に進出。決勝では美濃輪育久と対戦し、チョークスリーパーで一本負けし、準優勝となった。
2000年6月4日、PRIDE.9に出場予定もメディカルチェックで頭部に腫瘍が発見され現役続行が不適当とドクターに診断され引退。その後、高田道場の道場管理総責任者などを歴任し、選手の育成などを行なっている。
2008年4月から格闘技スクールTRYをゴールドジムイースト東京（南砂町）で主宰している。
2017年11月、日本MMA審判機構(JMOC)の設立に携わる。同機構では代表を務めている。
溝上恵
溝上 恵（みぞうえ めぐみ、男性、1936年9月12日 - 2010年1月4日）は、日本の地震学者。専門は地震計測。東京大学地震研究所教授を経て、同大学名誉教授。地震防災対策強化地域判定会会長・地震予知連絡会委員・中央防災会議委員などを歴任。新潟県長岡市出身。
微小地震の研究で知られ、地震予知の対象をプレスリップ（前兆すべり）に限定するなど前兆分析の分野で大きく貢献した。
住田呉服店
住田呉服店（すみだごふくてん）は、日本の鳥取県米子市東倉吉町にかつて存在した呉服店。主人の住田善平は米子町長をつとめた。
漫画家・妖怪研究家水木しげる（本名武良茂）の祖母の生家でもある。
住田呉服店 概要
“住田氏”は近世期中ごろから東倉吉町に居住し、住田屋を号した。衣料、雑貨を営業し、近代に入って呉服類を中心に営業を継続拡張した。
仕入品の運送はほとんど船便によった。境町（現在の境港市）の栢木回漕店に依頼することが多かったとされる
住田本店の明治中期の仕入状況をみると、京都の吉田重兵衛、伊藤忠支店など5店、大阪の伊藤忠、伊藤萬、山口玄洞など15店から、南部、郡内、秩父、八丈、越後、博多など各地の絹、綿、麻の織物が数10種類にわたって仕入れられている。仕入総額は資料を欠くが、境町（現在の境港市）の栢木回漕店扱いの送状のみをみても、ほとんど毎日の入荷で、原価金額は最高約600円、最低40円である。これによって住田本店だけでも、いかに大きな商いであったかを推量することができる。
明治10年代（1877年～1886年）後半には近郊に約二町歩の田地を取得し、以前から所持の三反五畝余に加えている。
現在の住田家は、呉服商をやめている。
住田呉服店 営業
住田家保存の｢録事表（明治十二年）｣によると、
明治12年（1879年）の願い出によって許可された営業鑑札は、本業呉服小売商、兼業洋反物・舶来諸品・塗物・小間物・建具・蝙蝠傘・足袋・書籍・仏具・生糸・真綿・木綿反物・筆墨・紙・提燈・和傘・履物・石炭油商であり、営業税として同年一円を上納している。
営業鑑札をみると品目は多く、雑商のようにもみえるが近世期において商売を始めたころから宿屋町に居住していることもあって、他国商人の出入も多く、そのような形の商いであったものが、近代に入って次第に呉服類中心に営業の姿を変えてきたものと思われる。同家は明治16年（1883年）にさらに三等質屋商営業願も提出している。同家の営業種目のなかに洋反物・舶来諸品・蝙蝠傘・石炭（石油）があることは文明開化期における米子地方の需要の傾向を考えての営業であったことをうかがわせるものである。
明治17年（1884年）の｢大福帳｣によって販売状況をみると、米子町内では｢佐藤武八郎、十二月十四日。一、三円四拾銭秩父縞一反。一、六拾四銭四厘郡内茶絣五尺六寸。乄四円四拾四銭。二月十四日入。｣、｢丹後屋安右衛門、十二月十八日。一、六拾六銭洋朱子三尺ゑり三ツ。二月十四日入。｣。その他約60軒。会見郡・日野郡・能義郡にも約100軒の得意先を持った。
住田呉服店 住田一族
元米子市長野坂寛治によれば、
「第四代町長住田善平氏は住田呉服店の御主人で、その令息法学士住田寅次郎氏は町会議員として、いかなる意味でも英名を四方にはせ、晩年は酒豪としての逸話が山積する。後には転じて製パンを志され世上これを“学士パン”と呼んだ。学士学士と書いたが、現代の諸君は“アァ学士か”とそこらに落ちている小石のように思うであろうが、明治35、6年ごろの学士さんはトテモドエライもので住田寅次郎氏が法科を、筆者の叔父貴野坂康二が工科を、共に東大を卒えて帰還した年の夏、渡辺町長その他お歴々の発起によって公会堂で歓迎会を開いて頂いている。それが米子で二人も出来たのだからというのですぞ。驚き桃の木サンショの木である。」という。
寅次郎の弟にフランスで客死した絵描きの良三と武良家に居候していた延寿がいる。延寿は赤鉛筆片手に英語の原書ばかり読んでいたが、結局定職に就かずに遊んで暮らしたという。
住田呉服店 住田一族
水木しげるによると｢父の叔父に、パリで三十歳で客死した画家がいて、父はとても尊敬していた。その叔父は松井須磨子の劇団で背景の絵を描いていて、ちょい役で出演したりしたという。祖母の実家で大金持ちの住田一族の直系だから、パリ遊学にも行けたのだろう。確かに画才はあったようだ。その叔父と私の誕生日がたまたま同じで、父は“生まれ変わりだ”と信じていた｣という。
住田半三郎は、1911年（明治44年）8月～1914年（大正3年）7月まで米子町収入役をつとめた。
元米子市長野坂寛治によると、「朝日町へ曲る角、桜井旅館に相対した木下薬店は、後年薮根橋の南西堤にアケビ垣をめぐらして、静かに雅びた生活をされた裏千家流茶道の友又斉住田半三郎宗匠宅であった。」という。
住田呉服店 史料
当時、商工業の有力者は同時に地主でもあった。この年度における米子町の地価1000円以上の地主名を挙げると次の通りである。1000円～2000円の部に住田半三郎の名前がみえる。
八幡貞蔵、森尾甚太郎、大塚誠太郎、三好豊吉、渡辺幸四郎、隠岐村初太郎、野坂吉五郎、末好和三、小倉延衛、住田半三郎、今井兼文、富長為太、勝田伝六、久山義英、植田兼蔵
神庭政七、亀尾定右衛門、亀尾伝三郎、藤谷喜三郎、天野芳太郎、井田虎次郎、有本松太郎、渡辺慶太郎、船越正蔵
黒田繁夫、天満徳太郎、田中庄次郎、篠原義一、村上常三、長田吉太郎、小西芳太郎、中村藤吉、門脇孝一、津田宗一郎、広戸藤次郎
砂田竹太郎、坂江まつの
小坂市太郎、森久太郎、野波令蔵、松浦常太郎
大谷房太郎、平野万寿子、石賀善五郎
田村源太郎、近藤なお、益尾徳次郎、杵村喜市、船越作一郎、稲田秀太郎
木村吉兵衛
三好栄次郎、後藤快五郎
野坂茂三郎
益尾吉太郎
名島嘉吉郎
坂口平兵衛
琵琶湖運河
琵琶湖運河（びわこうんが）は、琵琶湖と敦賀湾（日本海）や大阪湾（瀬戸内海）・伊勢湾（太平洋）を繋ぐ、構想上の運河である。敦賀から琵琶湖を経由して京都や大阪に物資を運ぶ経路は古代から利用されており、古くは平安時代や安土桃山時代にも敦賀 – 琵琶湖間の運河掘削が試みられたとの伝承もある。江戸時代には敦賀 – 琵琶湖間の開削を中心に複数の計画が立てられており、近代には敦賀湾と大阪湾を繋ぐ阪敦大運河計画や大琵琶湖運河計画が、高度経済成長期には敦賀湾と伊勢湾を繋ぐ日本横断運河［中部（横断）運河などとも］の構想が持ち上がっている。その他本州横断運河などという呼称も用いられ、21世紀においても同様の計画は検討されている。このような運河計画の目的としては、水運のほか琵琶湖の水位低下による治水や新田開発が挙げられることもあった。江戸時代に短期間用いられた敦賀 – 疋田間の船川といった部分的なものを除き、これらの運河計画はいずれも実現していない。
琵琶湖運河 背景と計画史の概要
琵琶湖唯一の流出河川である瀬田川は、宇治川・淀川と名前を変えて大阪湾に通じている。琵琶湖と大阪湾や伊勢湾との距離は約50キロメートル、日本海との最短距離は約20キロメートル、海水面と琵琶湖水面の高低差は約85メートルである。
北陸の物資は古代から、敦賀や小浜で荷揚げされた後、塩津・海津・今津から琵琶湖の水路を経た後、大津で陸揚げされて京都や大阪に運ばれてきた。しかしこの経路には、水路・陸路間の積替えのコストがかかるという欠点があり、江戸時代前期に西廻り航路が成立した後は、琵琶湖水運の地位低下が運河計画の理由に挙げられるようになった。また滋賀では琵琶湖の水位上昇による水害に悩まされてきた歴史があり、以降現代に至るまで治水も運河掘削の目的として挙げられてきた。
琵琶湖運河 背景と計画史の概要
その後江戸時代中期には、享保の改革における新田開発奨励や田沼意次政権の殖産興業策を受け、「運河計画」の主目的は水運から新田開発へと移り、計画の内容も敦賀 – 琵琶湖間を直接運河でつなぐものから街道整備を含む交通整備へと変化している。このような計画は流通関係者や漁業関係者からの反発を受けることもあり、文化期や安政期には敦賀 – 疋田間に船川が通されたものの、陸路に対する優位性が低かったことも要因とし、いずれも長くは用いられなかった。異国船が渡来するようになった江戸末期には、西廻り航路に代わる琵琶湖経由の輸送という目的から運河計画が検討された。
日本海 – 琵琶湖間には山が聳えており、近世の土木技術によってこの間に水路を開通させることはきわめて困難であったと考えられる。その後昭和初期になると、パナマ運河のような閘門方式を採用した計画が立案されるようになり、大陸進出の国策のもと満州や朝鮮半島との交通も視野に入れられるようになる。高度経済成長期にも、第二次世界大戦後の国力回復などを目的として計画が立てられたが、その後モータリゼーションが進んだことにより水運の地位は低下した。
琵琶湖運河 中世 – 近世初期
敦賀 – 塩津間の運河構想の歴史は、不確かなものまで含めると平安時代まで遡ることができる。これは江戸時代中期に記された橘南谿『北窓瑣談』に基づき、平清盛が嫡男平重盛に塩津から深坂を経て敦賀を結ぶ運河の掘削を命じたとされるものであるが、事実とは見做しがたく伝説の域にとどまる。
伝承の域に留まるものとしては、天正13年（1585年）ごろには敦賀城主の蜂屋頼隆が、天正末期から慶長初期にかけては豊臣秀吉の命のもと同城主の大谷吉継が運河の掘削を試みたとされるものもある。
琵琶湖運河 江戸時代
史料が残っているものとしては、京都の豪商らによる寛文・元禄年間の計画が挙げられる。まず寛文9年7月（1669年）には田中四郎左衛門が、塩津 – 新道野 – 道口 – 敦賀の経路に舟を往来させるための「川道」を付ける計画を出願し、翌年3月にも塩津 – 深坂越間は川を浚渫し、1里の陸路を経由した後、敦賀までは疋田川を利用する経路での計画を出願したものの、幕府はこれらを取り上げなかった。
その後元禄8年（1695年）、同じく京都の商人である岡嶋弥右衛門・田中屋四郎左衛門が、塩津 – 深坂間は川道に「船入」を掘り、深坂 – 敦賀間は疋田川を利用して川船を往来させる「水道」の計画を出願している。この元禄期の計画は、上述の西廻り航路開設による敦賀・大津の荷物減少を理由として挙げるとともに、塩津川口に琵琶湖と水路の水位を調整するための門樋を立て、日本海に水を流出させることで近江や淀川流域の治水にもつなげることができるとしている。寛文期の計画と異なり、この「水道」計画は幕府の関心を引き、元禄9年11月（1969年）に京都所司代の命による塩津谷の検分が行われたが、翌年6月の大津代官による現地検分は敦賀の敦賀郡19か村の庄屋らによる猛反対を受け中止となり、また七里半街道の起点である海津でも本百姓・問屋・馬借・船持らが反対しており、実現には至らなかった。
琵琶湖運河 江戸時代
享保期にも運河計画は立てられており、ここでは水運から琵琶湖の水位低下を利用した新田開発へと主な目的が転じている。まず享保4年（1719年）には江戸町人中川六左衛門により出願が出されている。この計画は、深坂山の30町は陸路を利用するにもかかわらず集福寺 – 駄口間を掘り抜き深坂越に幅3間水足3尺の水路を作るともされていること、また幕府勘定奉行からの問い合わせを受け京都町奉行が近江の幕領代官に調査を命じた触書の冒頭にも江州湖水廻り新田取立度旨云々とあるいことから、船を通わし荷物賃料を下げることよりも琵琶湖の水位低下による新田開発が目的であったと考えられる。
琵琶湖運河 江戸時代
翌享保5年12月（1720年）にも幕府の塗師蒔絵師触頭幸阿弥伊予ら5名により、同様の計画が勘定所に出願されている。これは、集福寺 – 塩津間に「堀水」を引き、沓掛 – 新道野間を掘削、刀根川 – 疋田 – 敦賀へと水を流すというものであったが、敦賀 – 刀根川および集福寺 – 塩津間は水路、沓掛 – 新道野間は陸路を利用するともされており、全経路を運河とするものではなかった。また、瀬田川の浚渫も併せて計画され、浚渫土を用いた埋め立てによる木津川・淀川・大阪河口の新田開発をも含むものであった。勘定所は大津代官へ関係各村の調査を命じたが、翌年6月に一旦却下されている。しかし享保7年閏7月（1722年）に京都・近江で大洪水が起こったことを受け、翌8月に再度の出願がなされた。幸阿弥家の代理人らは現地村民の同意を取り付けることも試みたが、琵琶湖水位の低下による漁業への悪影響と出願者らが支配を及ぼすことによる新たな問題の発生への懸念を理由とした反対に遭った。幕府の派遣した新田巡検使が塩津に到着した時点でも説得は難航しており、また幸阿弥家代理人の経費見積もりがあまりにも安く、杜撰な計画であると判断されたため、検分は中止となった。幸阿弥伊予がまもなく没したこともあり、この計画も結局立ち消えとなっている。
琵琶湖運河 江戸時代
このほか天明5年（1785年）にも運河計画が立てられたとされてきたが、杉江 (2007b, pp. 72f.) はこれを、新田計画の一部として琵琶湖の水位を低下させるための水路計画であったと見做している。
文化8年（1811年）には、大浦と山中の問屋により大浦川を経由する経路での計画が立てられたが、塩津や海津の反対を受け見送りとなった。
その後文化13年3月27日（1816年4月24日）より、前年の幕府役人による複数回の検分の後、大坂の豪商錺屋六兵衛を出資者、小浜藩家老三浦勘解由左衛門を普請奉行として、疋田 – 敦賀間に幅9尺の船川を掘る工事が開始された。これに伴って敦賀には船川会所が、疋田の蔵屋敷には船を回転させるための船溜まりが作られ、翌文化14年8月11日（1817年9月21日）より船の運行が開始された。同月25日よりさらに上流への掘削が開始され、一旦追分の上まで完成したものの、閏8月4日の暴風雨により船川の6割が破壊され、同月6日の掘削再開後どこまで掘り進められたのかは不明である。この疋田 – 敦賀間の船川は、北国の米の運搬に用いられるなどそれなりの活況をもたらしたとされるが、その後敦賀馬借座の訴願を受け、天保5年12月（1834年）には廃止された。
琵琶湖運河 江戸時代
運河の計画としては安政4年（1857年）のものも知られている。これは遅くとも『京都御備之御趣意』が京都町奉行に出願された嘉永7年2月17日（1854年3月15日）には検討が開始されていたものとされ、この時点ですでに海津・大浦・塩津の3か村から、北国からの荷物の通線路がいずれになっても不服がない旨の同意が取り付けられていた。この『御趣意』の出願者（敦賀町人数名）・同意者（問屋仲間ら）・出資者（京都の町人で小浜藩御用達の小林金三郎・京都の糸割符村瀬孫祐）らは、小浜藩と関係が深かったものの、藩は表舞台には出ていない。これに対して彦根藩は、彦根城の要害への支障・米の価格低下・宿場の衰退といった損害を自藩が被り、柳ケ瀬関（彦根藩所管）・剣熊関（郡山藩所管）の趣意にも関わるとし、反対を唱えた。京都町奉行や小浜藩関係者の現地検分を経て、安政3年12月13日（1857年1月8日）には京都所司代が京都町奉行に対して「掘割一條」の許可を出したが、これは敦賀 – 琵琶湖間の運河計画ではなく、敦賀 – 疋田間の船川整備（船川と船溜まりは文化期のものを再利用）と深坂越の道整備の計画であった。彦根藩は計画の中止・延期を求めて様々な運動を進めたが、越前側では小浜藩が安政4年2月（1857年）以降順次船川普請（敦賀・鵜原・下道口）・道普請（追分 – 深坂峠）を実施し、近江側でも3月から深坂峠の道普請が、5月からは大浦の船川普請が行われ、敦賀 – 疋田間および山門 – 大浦間は水路、疋田 – 山門間ないし疋田 – 塩津間は陸路を用いる経路が整備された。この内新たに開削されたのは、山門村字茶屋 – 大浦村出郷字稲田の区間である。七里街道に通じる海津ではなく大浦が選ばれたのは、川船の通行に適していると判断されたためと考えられる。敦賀 – 疋田間の船川は曳舟の人夫を多く必要とするため陸路に対する優位性が低く、文久年間の深坂越開削計画に関する報告の時点で、すでに通船は中止となっていた。
琵琶湖運河 江戸時代
慶応年間には、加賀藩による計画と小沢一仙による計画の2つが並行して進められた。
加賀藩は、慶応2年12月16日（1867年1月21日）に幕府から単独事業の許可を得、翌慶応3年2月から4月にかけて石黒信基らを派遣し敦賀 – 琵琶湖間6経路につき詳細な測量を行った。この際、安政期の計画にも関わった深坂問屋の小林金三郎が案内・図面提供を行っている。
小沢一仙は、慶応2年8月（1866年）幕府に対し、敦賀 – 琵琶湖間に運河を掘り瀬田川を通じ京都・大坂まで船を通すことにより前述の西廻り航路の不安を解消できるという『江湖切割』の建白書を提出、幕府の指示により加賀藩に計画を示し敦賀周辺を検分の後、慶応3年5月（1867年）加賀藩に計画書と絵図を提出している。この絵図には、深坂峠の隧道も示されている。
このほか幕末のものとしては、大阪湾が異国船に占領された場合の対策として琵琶湖 – 伊勢湾間を結ぶとする計画が彦根藩に残されている。
琵琶湖運河 近代
明治5年には吉田源之助が、敦賀 – 琵琶湖間に運河を掘削し淀川を経由して敦賀 – 大阪間を汽船で結ぶという「阪敦運河」計画を立案、熱心に請願活動をおこなった結果1905年（明治38年）に貴族院で採択されたものの、日露戦争中であったことなどから実現には至らなかった。その後1924年（大正13年）には源之助の子で陸軍大尉の吉田幸三郎が、「阪敦大運河計画」を発表した。この計画には、敦賀 – 塩津間の水路掘削だけでなく、大津 – 京都間の逢坂山のトンネル掘削と淀川右岸の水路掘削も含まれており、3000トン級の汽船や4000トン級の軍艦の通船を可能とするとともに、琵琶湖の水位を半分ほどにまで下げて干拓地を開墾するいう構想であった。
琵琶湖運河 近代
1933年（昭和8年）には、琵琶湖疏水の築造にも携わった土木技師の田邊朔郎が、敦賀 – 塩津間に幅85メートル・水深10メートル規模の運河を掘削し、1万トン級の船舶を日本海 – 大阪湾間に通すという「大琵琶湖運河計画」を発表。敦賀 – 琵琶湖間の水位調整には閘門方式を採用するとし、その動力源として運河沿いに4箇所の水力発電所を建設することも計画された。敦賀 – 琵琶湖間の工費は2億1800万円、淀川の改修工事を含めた総工費は5億7665億円、工事期間は約10年と試算されていた。田邊はこの計画について、羅津 – 大阪間を門司経由に比して5 – 10時間ほど短縮できるなど満州や朝鮮半島と京阪の工業地帯との物流ネットワークの整備拡張に繋がり、淀川周辺に工業地帯を作ることで京阪地域の経済生産力にも寄与すると述べている。1935年（昭和10年）には、田邊案と同様の効果を謳い同案よりも建設費用がかからないとする艀鉄道（鉄道に艀を乗せて運ぶ方式）も谷口嘉六と宮部義男により提案されたが、戦局の悪化により実現しなかった。
琵琶湖運河 高度経済成長期
第二次世界大戦後の高度経済成長期にも日本海と太平洋をつなぐ日本横断運河構想が持ち上がっている。これは揖斐川と琵琶湖を利用して伊勢湾と敦賀湾とを運河で結び、3万トン級の大きさの船舶を通そうという計画であった。中京地域を中心に議論が進められ、中部運河の仮称で呼ばれていたほか、中部横断運河とも呼ばれる。
この構想における運河のルート案の一つは、次のようなものだった。伊勢湾岸から約25キロメートルの区間は揖斐川を利用し、その地点（岐阜県内）から滋賀県長浜市（当時の長浜市域）北方の琵琶湖岸までの約44キロメートルの運河を開削。そこから塩津（当時西浅井村）まで約20キロメートルは琵琶湖上を利用し、塩津から敦賀湾岸までは約19キロメートルの運河を開削するもの。全長約108キロメートルとされた。伊勢湾 – 揖斐川 – 姉川 – 琵琶湖 – 塩津 – 敦賀ルートの総工費は、 2500億円から3500億円とされた。
その他に、揖斐川に岐阜港を設け、トンネル方式で琵琶湖を通らず敦賀湾につなげるルートが運輸省で検討された。
琵琶湖運河 高度経済成長期
1959年のセントローレンス海路開通により日本でも運河の認知が高まり、北栄造福井県知事が積極的な姿勢を示したことから本格化した。当初は敦賀湾から琵琶湖を経て大阪湾とつなぐ阪敦運河構想だったが、平田佐矩四日市市長などの推進により、揖斐川と姉川を経由するルートで計画が進むこととなった。
計画の経緯は、次のようなものだった。1961年（昭和36年）5月、当時自由民主党副総裁であり岐阜県出身者でもある大野伴睦が三重県四日市市を訪れた折、平田佐矩市長から大運河構想を聞き、それについての協力を要請された。9月13日、北伊勢工業地帯開発協議会において、運河建設の可能性を検討するための調査をパシフィックコンサルタンツに依頼すること、調査費は愛知・三重・岐阜・滋賀・福井の5県で分担することなどが話し合われた。
調査の結果は、1962年（昭和37年）1月に発表された。1962年（昭和37年）8月、5県の知事と四日市・名古屋・敦賀の3市長により「中部運河計画協議会」が結成された。また、5県選出の国会議員により「中部運河建設促進議員同盟」が結成され、大野伴睦が会長に就いた。大野は「私の政治生命をかけて運河完成に努力する」と言明した。日本国政府の昭和38年度予算には、1000万円の調査費が計上され、これは昭和39年度予算では倍増された。
琵琶湖運河 高度経済成長期
ところが、1964年（昭和39年）の大野の急死、昭和40年代の海運不況、さらには経済効果に対する疑問のため、構想の気運は減じていくこととなる。1970年には中部圏開発整備本部が調査の打ち切りが発表され、運河計画は実現に至らなかった。
計画が実現すると、伊勢湾と敦賀湾との間を航行するのにかかる時間は、関門海峡を経由する航路の36時間に対して、北行きで14時間、南行きで20時間と半分程度に短縮されるはずであった。また、時間短縮効果以外にも、内陸県の岐阜県と滋賀県が海に直結する、太平洋側に比べて発展の遅れた日本海側の発展を促進する、琵琶湖の増水被害を減少させる効果があるとされた。
琵琶湖運河 1990年代以降
1993年（平成5年）には、敦賀から大阪湾に運河を整備する構想の検討がなされた。1250トン級の船舶を想定し、総延長は157キロメートル、総事業費はおよそ2千億円と試算された。敦賀 – 大浦 – 琵琶湖 – 天ヶ瀬ダム - 枚方 – 淀川 – 大阪湾に運河を整備し、8段の閘門と2箇所のインクライン、1箇所のトンネルが考えられていた。
2016年（平成28年）9月には、自民党福井県連が「一億総活躍社会」関連施策の同県における目玉として、「本州横断運河構想」の検討会を立ち上げている。これは、敦賀湾 – 琵琶湖間と琵琶湖 – 大阪湾間に運河を整備する構想であり、増加が予想される海外からのクルーズ船による観光需要などを想定しているという。
第18次長期滞在
第18次長期滞在（だい18じちょうきたいざい、Expedition 18）は、国際宇宙ステーションへの18回目の長期滞在である。
最初の2人の乗組員マイケル・フィンクとユーリ・ロンチャコフは2008年10月12日にソユーズTMA-13で打ち上げられた。サンドラ・マグナスはSTS-126で打ち上げられ、第18次長期滞在に加わった。彼女は、2009年3月17日にSTS-119で打ち上げられた宇宙航空研究開発機構の若田光一と交代した。グレゴリー・シャミトフは第17次長期滞在から継続で、STS-126で地球に帰還した。
第18次長期滞在 乗組員
当初はサリザン・シャリポフが参加する予定だったが、バックアップのユーリ・ロンチャコフと交代になった。
第18次長期滞在 デブリの衝突
1993年にGPS衛星を打ち上げたデルタIIロケットのペイロード支持モジュールの破片がスペースデブリとして、2009年3月12日にISSの近傍を通過した。ISSとデブリの接近が発見されたのは、衝突回避マニューバが起動できるよりも後になってからだった。乗組員はモジュール間のハッチを閉めて緊急用にドッキングしていたソユーズに避難した。デブリは衝突せず、16:38UTCに通り過ぎ、乗組員は5分後には通常の作業に戻った。
ヴェスターティムケ
ヴェスターティムケ (Westertimke) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のローテンブルク（ヴュンメ）郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・タルムシュテットを構成する町村の一つである。
ヴェスターティムケ 歴史
この町は14世紀に「Westertimbeke」として初めて文献上に現れる。
第二次世界大戦の間、この町には郡立刑務所の外部収容施設があり、ここには42カ国の商戦乗組員が収容されていた。この施設は1952年から1961年まで東ドイツから亡命した若い女性の避難所として利用されており、その後空軍部隊の兵舎が建設された。現在は、町の産業地域となっている。
ヴェスターティムケ 経済と社会資本
この町はブレーメンとツェーフェンとを結ぶ州道L133号線沿いに位置する。
夏芽涼
夏芽 涼（なつめ りょう、1984年8月8日 - ）は、日本の元AV女優。
長野県出身。趣味は読書と映画鑑賞。特技はクラリネット演奏。
ミヤマテッケイ属
ミヤマテッケイ属（ミヤマテッケイぞく、Arborophila）は、鳥綱キジ目キジ科に属する属。
ミヤマテッケイ属 分布
インド、インドネシア（ジャワ島、スマトラ島、ボルネオ島）、カンボジア、タイ、台湾、中華人民共和国、ネパール西部、ベトナム、ミャンマー、ラオス
ミヤマテッケイ属 形態
全長28-32cm。翼長12.5-16.8cm。尾羽の数は14枚。後肢はやや長い。趾の爪は長く、蹴爪がない。
ミヤマテッケイ属 生態
森林に生息する。
食性は雑食で、果実、種子、昆虫などを食べる。
繁殖形態は卵生。確認されている種では地表に窪みを掘ってその上に植物を組み合わせた巣に卵を産む。
ミヤマテッケイ属 人間との関係
生息地では食用とされることもある。
開発による生息地の破壊、食用の狩猟などにより生息数が減少している種もいる。
オネゲルの楽曲一覧
オネゲルの楽曲一覧では、アルテュール・オネゲルの作品リストを示す。
開票
開票（かいひょう）とは、公的選挙やそれに類する選択行為全般において、投票された結果を集計することである。
開票 日本における開票
公職選挙法が施行されて以降（1950年〈昭和25年〉4月15日以降）の日本では、同法の第61条から第74条にかけて記されている開票に関する規定に沿って開票が行われる。
開票所では選挙の開票に関する事務を行う開票管理者の下で、不正がないかどうかを監視する開票立会人が立ち会う中で開票作業が進められる。選挙の有権者は開票管理者の制限の中で開票作業を参観することができる。
公職選挙法第65条では開票日について「すべての投票箱が送致された日か翌日」としている。投票日の投票終了後に開票を始めることを「即日開票」と呼び、投票日の翌日に開票を始めることを「翌日開票」と呼ぶ。2000年代以降の国政選挙では原則即日開票が行われているが、地方選挙では、超過勤務手当が発生しないことから大きな経費節減効果がある翌日開票を選択する地方自治体もある。
開票 開票作業
即日開票が行われる場合には、担当職員の健康問題に係ることもある。インドネシアで2019年4月17日に実施された大統領選挙では、開票中の選挙スタッフら412人が死亡。3600人以上が体調不良を訴えた。選挙管理委員会は、死亡原因の多くを酷暑下で行われた作業に伴う過労や熱中症であるとしている。
影武者X
影武者X（かげむしゃエックス）とは、2009年にデビューした日本のお笑いコンビである。
所属事務所はツーフェイス・プロモーション。
影武者X 来歴
ピンで活動していたTOSHIKIと、土浦ーズで活動していたジョニー志村が2009年4月、ツーフェイス・プロモーションに所属することにより正式に結成。
それ以前は、土浦のものまね居酒屋「歌芸夢者（かげむしゃ）」などの営業先で、一緒になるチャンスを利用し臨時でコンビを組んでいた。
コンビ名の由来は、「歌芸夢者（かげむしゃ）」でⅩ JAPANのモノマネをするコンビであり、色々な人や物の影武者のようにモノマネをする等をこめた名前である。
2013年頃解散。解散後、TOSHIKIは「TOSHIKING」の名でフリーのものまねタレントとして、ジョニーも引き続きものまねタレントとして活動。
影武者X メンバー
1975年3月16日生、千葉県出身。血液型はA型。
16歳のとき、スカウトがきっかけでモノマネ界デビュー。
X JAPAN（Toshl）やゆず（岩沢厚治）のものまねが十八番である。
解散後は「TOSHIKING」に改名。
1972年12月25日生、神奈川県出身。血液型はO型。
2000年に芸能界デビュー。その後『ものまねバトル ものまねスター誕生』に出演し、RYU・ゆうぞうと土浦ーズを結成。
2012年12月25日、40歳の誕生日を機に芸名をジョニーからジョニー志村に改名。
タモリやGACKTのものまねが十八番である。
F1サーカス
『F1サーカス』（エフワンサーカス）は、1990年9月14日に日本物産より発売されたPCエンジン用のレースゲーム。後述のF1サーカスシリーズについてもここで扱う。
F1サーカス 概要
真上から見下ろした、いわゆるトップスクロールタイプのレースゲーム。マシンやコースなどが緻密に描かれており、スピード感とリアルな雰囲気を演出する。コースに合わせたウイング、タイヤ、ギヤ比などの詳細なセッティングやピットインのタイミングなど、戦術的な要素にも気配りがなされている。
天候がレース中に曇天→雨天、雨天→晴天へと変化する事も有り、プレイヤーは迅速なピットインが求められるがタイミングに因ってはメインスタンドを過ぎてから天候が変化する事も有り、その場合は1周走り切る迄忍耐の走りを強いられ、現実のレースでも起こりえる様な展開となる。
ハンドル操作は実車と同じようにゲーム内車両のステアリングが操作される。モナコGP (ゲーム)のような水平移動ではない。
F1サーカス ゲーム内容
ゲームをスタートすると、自身が所属するチームを3チームから決定する。　初期のチームはいわゆる「下位グループ」でマシン性能が上位グループより劣るマシンで参戦することになる。
レースはまず、予選の前にマシンのセッティング画面になるのでサーキットに応じたセッティングを行う。　セッティングを完了して予選走行を選ぶと、ゲーム画面に移行してピットからスタートして、3周のタイムアタック走行を行う。　予選は2日間あり2日の予選走行を終えるとグリッド結果が表示され、タイム結果によりスタートする位置が決定する。　本戦前のセッティング画面になるので本戦用のセッティング(特に本戦は周回が多いので、タイヤマネジメントとの兼ね合いを考慮する。)を行い、レース本戦に移行する。
本戦のスタートはすでにグリッドについた状態から開始され信号が表示されるので、グリーンライトが点灯したらスタートになる。(また、スタートまでは、アクセルを踏んでも走行できないので、フライングはない。)
F1サーカス ゲーム内容
レース中のコンディションについて燃料の概念はないが、ハンドルの切り方などの走行状況に応じてタイヤは摩耗してグリップが低下するので必要に応じてピットインする必要がある。　また、コースアウトして壁や物とぶつかったり、他車と接触するとサスペンション、ウイング、ボディが損傷して曲がりにくくなったりスピードが低下する、またブレーキも使用により摩耗するのでピットインして部品交換をすることでマシンのコンディションが回復できる。
レース中にコースアウトしてリタイアした事故車に近づくとイエローフラッグが表示されるが、特に追い越し違反などはなく単なる警報として表示される。　事故車の数が一定数を超えると、レッドフラッグになり再スタートになる。(事故車も全て復活する)
自車がコースアウトして、壁に挟まったり壁の外に出てコース復帰にできなくなるとそのレースはリタイアになり、ノーポイントで次レースに移行する。
レース本戦で既定の周回を走行して順位が決定する、順位に応じてドライバーズポイントが付与される。
年間を通してレースの結果により得られるドライバーズポイントを獲得すると、シーズン中のレース終了後にポイントに応じて他チームより来年シートのオファーが来る、より優位になるチームのオファーを受けることにより、性能の良いマシンに乗り換えることができる。　ただし、オファーが来るチームが必ず上位とか限らず、オファーを断り続けて来シーズンのチームが決まらないままシーズンを終えてしまうと、今の所属チームのままで来シーズンを迎えることになる。
F1サーカス シリーズ
F1サーカスシリーズの初代作品。チーム、ドライバー名は実名をもじった偽名。
コンストラクションというチーム監督役を演じて勝利するモードもあったが、以降のシリーズではカットされている。
前作からコース数が増え、ワールドチャンピオンシップにチャレンジ可能な年数が8シーズンに短縮された。又、コーナーサインと出現のタイミングが変化している。コーナー角度の違い、サインが出ないまま突然コーナーが現れる為、コースアウトするリスクが増大した。前作よりコースを熟知する必要が有る。
マイクロニクス開発。F1サーカス'91をベースに移植されているが、逆走出来たりスピードが異なったりと、元のゲームとは異なった要素がある。また、画面右側に走行中のコースのミニマップが表示され、走行中のコースの先に出現するカーブの認識がしやすくなっている。
メイクソフトウェア開発。ハードスペックの問題で全体的にスピードダウンした。
チーム・ロータス監修作品。そのため、ゲーム中でもチーム・ロータス、および当時所属ドライバーのミカ・ハッキネンとジョニー・ハーバートが実名で登場する。効果音をサーキットで収録し、よりリアルな効果音となった。
クリーム開発。スーパーファミコンの回転機能を生かし、コーナーでは画面が回転するようになった。
F1サーカス シリーズ
クリーム開発。今作からスーパーF1サーカス3までFOCAのライセンスを受け、全チーム・全ドライバーが実名で登場するようになった。
F1サーカス'91から効果音やグラフィックなど大幅に改良された作品で、マシンの表示サイズも若干大きくなっている。FOCAのライセンスを受け、全チーム・全ドライバーが実名で登場する。コーナーサインとタイミングがF1サーカス'91に比して親切になっているが、ガードレールに接触した際に弾かれる事が少なくなり即リタイヤとなる可能性が高く、市街地コース（モナコ、オーストラリア）では難易度が増した。又、今作はスリップストリーム効果が顕著となっている。F1サーカス、F1サーカス'91でもスリップストリームは再現されているが、今作ではスリップストリームに入ると処理落ちの現象等も重なりコントロールが効かなくなる為、特にコーナー付近ではコースアウトするリスクが高い。
クリーム開発。
3D視点のレースゲームとなった。音楽などはF1サーカス・スペシャルの使い回しが多い。
クリーム開発。
クリーム開発。シリーズ初の2人同時対戦。
F1サーカスシリーズの最終作品。この作品以降はF1ゲームをリリースしなくなった。
今城
今城（いまき、いまじろ、いましろ、いまじょう、いまんじょ）
日軽金アクト
日軽金アクト株式会社（にっけいきんあくと、英文社名：Nikkeikin Aluminium Core Technology Company Ltd.）は、日本軽金属グループに所属するアルミニウム製品の製造メーカーである。
オキソグルタル酸デヒドロゲナーゼ (NADP+)
オキソグルタル酸デヒドロゲナーゼ (NADP+)（oxoglutarate dehydrogenase (NADP+)）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
2-オキソグルタル酸 + CoA + NADP+  スクシニルCoA + CO2 + NADPH
反応式の通り、この酵素の基質は2-オキソグルタル酸と補酵素AとNADP+、生成物はスクシニルCoAと二酸化炭素とNADPHとである。
組織名は2-oxoglutarate:NADP+ 2-oxidoreductase (CoA-succinylating)である。
書道パフォーマンス甲子園
書道パフォーマンス甲子園（しょどうパフォーマンスこうしえん）は、毎年愛媛県四国中央市の四国中央紙まつりに行われる学生大会である。大会の正式名称は全国高等学校書道パフォーマンス選手権大会。
高校書道部員12人以内でチームを組み、4m×6m四方の巨大な紙の上を流行の音楽に合わせて手拍子やダンスをしながら書道をする、文字通りパフォーマンス書道日本一の高校を決める大会である。
書道パフォーマンス甲子園 変遷
もともとは、愛媛県立三島高等学校書道部が市内のショッピングモールなどで音楽にあわせて大きな紙に歌詞を揮毫する「書のデモンストレーション」として披露していたもの。
当時、『NNNドキュメント』（日本テレビ系列のドキュメンタリー番組）での放送に向けて三島高校書道部に密着していた地元のテレビ・ラジオ放送局、南海放送のディレクターがこの書道パフォーマンスの魅力に惚れ込み、「日本一の紙の街・四国中央市を元気にできるイベントになる」と確信。書道パフォーマンス甲子園の企画を四国中央市に提案し開催が決まった。
この書道パフォーマンスの模様をテレビで全国放送したところ高視聴率を記録したため、日本テレビも「書道ガールズ甲子園」という大会を開催するようになった。その後、高校書道パフォーマンスの発祥と言われている愛媛県立三島高等学校書道部をモデルに、『書道ガールズ!! わたしたちの甲子園』という映画が日本テレビによって作られることとなった。
書道パフォーマンス甲子園 変遷
それまで3 - 5校/回だった大会参加校が、映画が公開されてからは一気に18校にまで急増し、第3回大会では予選審査で12校に絞り込まれた。また、本選の観客が多くなることを見越して、大会側も開催場所を栄町商店街から川之江体育館に変更したが、当日には体育館に入りきれない人で溢れ返るほどの盛況ぶりとなった。ただ、川之江体育館には空調設備がなく、大会開催に相応しくないということで、2013年からは会場を伊予三島運動公園体育館に変更となった。
こうして、愛媛県立三島高等学校書道部員達の四国中央市の活性化のために始めた活動が、予想を遥かに超える効果をもたらし、さらには日本国内に書道ブームまで巻き起こす結果となったのである。
書道パフォーマンス甲子園 審査方法
参加校の募集は例年5月ごろから始まり、予選はビデオ審査、本選は実技審査で行われる。予選の審査発表は6月下旬、本選の審査結果は各校のパフォーマンス終了後に発表される。審査方法は、審査員5名程度による採点・評価で、書の美しさや演技の美しさ・躍動感が審査基準となる。
書道パフォーマンス甲子園 大会結果
この節の出典:
第1回 2008年7月27日（日）
第2回 2009年8月2日（日）
第3回 2010年7月31日（土）
第4回 2011年7月31日（日）
第5回 2012年7月29日（日）
第6回 2013年7月28日（日）
第7回 2014年8月3日（日）
第8回 2015年7月26日（日）
第9回 2016年8月7日（日）
第10回 2017年8月6日（日）
第11回　2018年7月29日(日)
第12回 2019年8月4日(日)
第13回 2020年7月26日(日)
第14回 2021年7月25日(日）
第15回 2022年7月24日(日）
第16回 2023年7月23日(日）
第17回 2024年7月28日(日）
第18回 2025年7月27