hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
日立鉱山 日立鉱山と文化・スポーツ
日立鉱山の野球部は1937年（昭和12年）には都市対抗野球大会に初出場を果たした。その後戦争の影響で野球部の活動は一時停止されたが、戦後になって復活し、1955年（昭和30年）にはチーム名を『日本鉱業日立硬式野球部』と改称し、長嶋茂雄や杉浦忠を育て、立教大学野球部の黄金時代の基礎を築いた砂押邦信を監督として招聘した。1956年（昭和31年）、19年ぶりに都市対抗野球大会への出場を果たし、このときの大会での活躍によって日鉱日立は第一回目の小野賞を受賞した。その後都市対抗野球大会の常連出場チームとなり、1967年（昭和42年）にはJABA東京スポニチ大会で優勝するなど社会人野球の強豪チームの一つとなり、日立製作所硬式野球部との対抗戦は春の風物詩となっていた。しかしやはり日立鉱山をめぐる状況の悪化によって野球部の存続も困難となり、1972年（昭和47年）12月、戦前戦後を通して10回の都市対抗野球大会への出場を果たした日鉱日立野球部は休部に追い込まれた。
社会人野球の強豪チームであった日本鉱業日立からは、嵯峨健四郎、三平晴樹、高畠導宏、鈴木康二朗など、合計12名のプロ野球選手が生まれた。1980年にはヤクルトスワローズのエース格であった鈴木康二朗投手と、日本鉱業佐賀関硬式野球部から前年に中日ドラゴンズ入りして新人王を獲得した藤沢公也投手との間で、日本鉱業出身投手同士の先発によるプロ野球開幕戦が実現した。
ラグビー部
日立鉱山のラグビー部は1951年（昭和26年）頃から本格的な活動を開始し、1953年（昭和28年）からは公式戦に参加をするようになった。1956年度には全国社会人ラグビーフットボール大会に初出場し、準決勝に進出した。その後1960年度、1961年度と全国社会人ラグビーフットボール大会に出場したが、1962年（昭和37年）からの合理化によって多くのラグビー部員が転出し、全国レベルの大会への出場は途絶えた。しかし野球とは異なり、ラグビー部は1981年（昭和56年）の閉山直前まで存続した。
全国社会人大会戦績
日立鉱山 諏訪鉱山について
諏訪鉱山は日立鉱山の中心部から約4キロ南にあり、長さ約1キロ、幅約200メートルの鉱体から黄鉄鉱などの硫化鉄鉱や含銅硫化鉄鉱を産出した鉱山であった。諏訪鉱山は1897年（明治30年）に北の沢鉱山として開発が始まり、その後数人の所有を経て1917年（大正6年）4月に久原鉱業が買収した。この当時、化学工業の発展によって硫酸の消費量が伸びつつあり、ようやく硫化鉄鉱の需要が見られるようになっていた。なお鉱夫たちの間に存在した友子は、1929年（昭和4年）まで諏訪鉱山は独立組織であったが、同年日立鉱山の友子組織に編入された。
久原鉱業の所有となり、日立鉱山の支山となった諏訪鉱山であったが、久原鉱業以前から働いていた鉱夫たちが久原鉱業の鉱山経営に反発し、当初生産は上がらなかった。1919年（大正8年）に、諏訪鉱山から日立鉱山の精錬所がある大雄院まで鉄索が完成して鉱石の輸送体制が整い、本格的な生産に乗り出そうとした矢先、1920年（大正9年）の恐慌によって、1921年（大正10年）3月から約一年間、休山に追い込まれた。
日立鉱山 諏訪鉱山について
低迷する銅市場と比べて、需要が伸びていた硫化鉄鉱の価格は上昇するようになったため、久原鉱業は硫化鉄鉱の採掘に力を入れる方針を固めた。1922年（大正11年）には諏訪鉱山は採掘を再開し、その後、積極的な設備投資と化学鉱業の発展による硫化鉄鉱の需要急増の後押しを受けて、諏訪鉱山は1933年（昭和8年）には年産5万トンを越える硫化鉄鉱を採掘する鉱山へと成長し、最盛期には鉱山従業員とその家族の1000人近い人々が諏訪鉱山周辺で生活するようになった。また戦時中、日立鉱山と同じく諏訪鉱山でも朝鮮人労働者が多く働いており、1941年（昭和16年）の段階で朝鮮人坑内労働者の比率が5割を越え、朝鮮人労働者と日本人側との間にトラブルも発生した。
戦後も諏訪鉱山は硫化鉄鉱の採掘を続けていたが、諏訪鉱山で採掘される硫化鉄鉱の品位が低いために市場で販売が困難となり、また日立鉱山全体の合理化が進み、日立鉱山本体の採鉱に集中する必要性も高まっており、1961年（昭和36年）、諏訪鉱山での硫化鉄鉱の採掘を中止して含銅硫化鉄鉱の採掘のみを継続し、余剰人員は日立鉱山本体で雇用することとなった。そして1965年（昭和40年）10月、鉱量枯渇などのため諏訪鉱山は閉山となり、やがて諏訪鉱山があった周辺には数軒の家が残るのみとなった。
日立鉱山 日立鉱山の閉山
1973年（昭和48年）6月、日本鉱業から日立鉱山は経営分離され、日本鉱業の子会社である日立鉱山株式会社となった。ニクソンショック以降の円高によって銅価格が下落し、また石油精製時に水素化脱硫装置、硫黄回収装置を用いることによって副産物として生産されるようになった回収硫黄が急速に市場に出回るようになり、減反政策の影響で化学肥料の国内消費量が減少し、諸外国でも化学肥料の自給が進み輸出も減少したために、銅とともに日立鉱山の主要産物であり、収入の約4割を占めていた硫化鉄鉱の需要が急落したことが原因で、日立鉱山の経営状態は急速に悪化していた。しかし国内鉱山は、諸外国からの鉱石輸入が主流となっても政治情勢などに左右されることが少なく最も安定した資源確保が可能という点と、海外での資源確保のために必要な人材や技術を養成する場所として国内鉱山の存在が望ましいという点から子会社化して日立鉱山は存続されることになった。
日立鉱山 日立鉱山の閉山
日立鉱山の経営分理時、再び大きな人員削減と事業の見直しが行われた。鉱山の労働組合は1962年（昭和37年）の大規模合理化の時と同じく、約4ヶ月間に渡って激しく争議を繰り返したが、結局満53歳以上の技能職職員の繰上げ定年などが実施され、日立鉱山の技能職職員の約三分の二が退職することになった。また可能な限り鉱山の操業を続けることを目的として、粗鉱生産量を月産3万トンから1万2000トンとし、収支バランスを維持するために採鉱する粗鉱の品位を1.65パーセントから2.08パーセントに引き上げることとした。また探鉱を行い、新たな鉱脈の発見に努めることとした。しかし1973年（昭和48年）末からの第一次オイルショックによる不況は銅の需要の低迷と更なる価格の下落を招き、独立後の日立鉱山の経営も困難が続いた。
日立鉱山株式会社の設立後、最も重視されたのが探鉱による新鉱脈の発見と開発であった。この当時、日立鉱山を支えていたのは1956年（昭和31年）に発見された藤見鉱床で、日立鉱山株式会社時代は鉱石産出量の約7割を占めていた。探鉱の結果、いくつかの小鉱脈を発見し、1977年（昭和52年）下半期から1年半、特別探鉱を実施したが新たな鉱脈の発見には結びつかず、この時点で日立鉱山では新たな鉱脈発見の余地はないものと判断された。
日立鉱山 日立鉱山の閉山
1976年（昭和51年）には日立精錬所の自溶炉が操業停止して粗銅精練は佐賀関に一本化されることとなり、日立では佐賀関で精練された粗銅を電気銅にする電練工場中心の経営となった。また同年、中央病院を廃止して独立採算可能な日鉱日立病院を新たに創立し、1962年（昭和37年）の合理化時に供給所から改組された日立鉱業所購買会を解散して株式会社日立購買会とするなど、大規模な組織の改変が行われた。
日立鉱山では採鉱に要するコストを削減する様々な工夫を行い、採算を維持することが出来る鉱石の品位を下げて可採埋蔵量を増やす試みも行われたが、鉱山内で使用する資材の値上がりなどのため思うにまかせなかった。結局、銅品位2.08パーセント以上の鉱石を掘り尽くしたことにより、1981年（昭和56年）9月30日、日立鉱山は閉山となった。
1962年（昭和37年）以降の大規模な合理化、そして1981年（昭和56年）の閉山によって日立鉱山から離職した人々の多くは、日立市やその近隣で再就職して生活を続けた。特に閉山時の離職者の地元再就職率は80パーセントを越えた。これは日立製作所やその関連企業など、日立鉱山近隣には比較的恵まれた労働市場が存在したことが最大の原因であるが、一山一家主義に見られるように家族主義的な色彩が強い企業であった日立鉱山の伝統が、日立鉱山から独立した日立製作所や日立鉱山と日立製作所を抱えた日立市にも影響を及ぼし、地域全体に家族主義的な傾向が強いことによって血縁や地縁が根強いことも大きかった。そのため鉱山中心部であった本山地区は、最盛期には1万人を越えた人口が数十世帯にまで減少するという過疎化が進行したが、日立鉱山閉山によって鉱山で働いていた人々が完全に四散するという事態は起こらなかった。
日立鉱山 閉山後の日立鉱山
日立鉱山が閉山する前の1976年（昭和51年）からは日立で粗銅の精練は行われなくなり、佐賀関で生産された粗銅を電気銅にする電練部門の操業が続けられている。またJX金属関連の工場として、銅箔、銅粉、コバルト関連製品を製造する子会社事業所と、環境リサイクル関連の子会社事業所も現在日立地区で操業している。
また日立鉱山の創業直後の1906年（明治39年）2月に開設された附属診療所の流れを受け継ぐ日鉱記念病院が1982年（昭和57年）1月に開設され、現在も日立地域の地域医療を担っている。
日立鉱山創業から80年目にあたる1985年（昭和60年）、かつての日立鉱山の中心地であった本山に日鉱記念館が建設された。日鉱記念館では日立鉱山の展示や日立鉱山から発展していった日産コンツェルンと日立製作所について、そして日鉱グループの事業などの展示がされている。
日立鉱山 閉山後の日立鉱山
日立鉱山で働く労働者たちの憩いの場であった共楽館は、1965年（昭和40年）に廃止となり、日立市に寄贈されて日立市武道館となった。この建物は1999年（平成11年）に登録有形文化財に登録された。また1913年（大正2年）に日立鉱山で使用する電気をまかなうために建設された石岡第二発電所は2006年（平成18年）に同じく登録有形文化財に登録された。そして1911年（明治44年）に完成した石岡第一発電所は、日本に現存する最も古い鉄筋コンクリート造建造物の一つであることと、日本の近代産業史に大きな役割を担った日立鉱山の代表的施設であることが評価され、2008年（平成20年）に重要文化財に指定された。
日立鉱山は、鉱工業都市日立の発展とともに京浜地区に近い特性を生かして金属の供給源として重工業の発展に貢献したことが評価され、2007年（平成19年）に経済産業省が認定した、近代化産業遺産群33の中の「京浜工業地帯の重工業化と地域の経済発展を支えた常磐地域の鉱工業の歩みを物語る近代化産業遺産群」に認定されている。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車
庄川水力電気庄水3号形電気機関車（しょうがわすいりょくでんきしょうすい3ごうがたでんききかんしゃ）は、電力会社の庄川水力電気により、専用鉄道での資材輸送列車牽引用に製造された電気機関車である。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 概要
庄川水系の小牧ダム建設工事に伴い、1925年に川崎造船所で製造され、工事資材輸送やダム工事で搬送不能となった流木の代替輸送に充当された。ダム工事の終了後も庄川水力電気専用鉄道線で使用されたが、同線の廃止もあって最終的に全車が周辺の地方私鉄各社へ譲渡された。
その後は富山地方鉄道や京福電気鉄道福井支社などで長く使用されたことと、凸型車体前後のボンネット中央部で左右に二分割し通路を設けた独特の車体形状で世に知られる。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 製造経緯
庄川水力電気は、1922年に建設認可を受けた小牧ダムおよび小牧発電所などへの建設資材輸送を担うべく、既存非電化地方鉄道の加越鉄道加越線終点である青島町を起点として、小牧ダム堰堤付近に至る自社専用鉄道線約4.6kmを建設した。
この路線は当初蒸気動力で運行を計画、免許を取得していた。だが、庄川水力電気は庄川水系における発電所建設工事の進捗により、自社内で電力供給が可能となることから運行開始の段階で方針を変更、電気動力併用の認可を得た上で変電所を沿線に建設してこの専用鉄道の直流600V電化工事を実施することとなった。
これに伴い、1925年に兵庫県神戸市の川崎造船所兵庫工場（現在の川崎重工業兵庫工場）で以下の4両が製造された。
1925年5月28日竣工。メーカー製番4 - 7
以後、同専用鉄道でダム・発電所工事に伴う資材輸送と、ダム建設に伴う補償措置である流木代替木材輸送に用いられた。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 車体
車体中央部に運転台を含めた大きな機器室を設け、その両端に抵抗器などを収めたボンネットを置く、いわゆる凸型車体である。
車体長9,858mm、車体幅2,550mmで自重は25.4tの比較的コンパクトな電気機関車であるが、中央の機器室の屋根高さが3,225mmと比較的低い。また、機器室の長さが車体長の約半分を占め、さらにボンネットがその中央に貫通路を設置されていて左右に二分されていることもあってか、実際の寸法に比して車体が長く大きく見えるデザインである。
本形式で外観上最大の特徴となった、ボンネットの左右分割配置については、吉川文夫によるBBC製電気機関車模倣説や三木理史による乗降の利便性確保説、それに藤井信夫による抵抗器冷却効率向上策説などが存在するが、真相は明らかとなっていない。
乗務員扉はこの妻面の貫通扉の他、左右両側面のそれぞれ機関助士席側に1カ所設けられており、デッキは備わっていないが、車体前後にある端梁の機関士席側に握り棒とステップを設置、入れ替え作業の便を図っている。
前照灯は機器室妻面中央の貫通扉直上に1灯設置され、標識灯は機関助士席側ボンネット前方の台枠上に1灯設置されている。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 主要機器
設計当時の電気機関車用としては一般的な、電空単位スイッチ式制御器を搭載する。
川崎造船所の電機部門が製造した直流直巻整流子式電動機であるK-6-853Aを各台車に2基ずつ計4基、吊り掛け式で装架する。歯数比は5.79(81:14)、これによる全負荷時定格速度は15.2km/h、定格引張力は4,460kgである。
これも設計当時としては一般的な、鋼材組み立てによる釣り合い梁式台車を備える。軸距は2,000mm、枕ばねは重ね板ばね、基礎ブレーキ装置は両抱き式である。
空気ブレーキと手ブレーキを搭載する。ただし、新造の時点ではブレーキ管が端梁に設置されておらず、自車単独作用に必要な機構のみ搭載していたと見られる。
トロリーポールを機器室屋根の中央部にタンデムに2基搭載し、進行方向にあわせていずれか一方を使用する。ただし、トロリーレトリーバーは設置されていない。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 主要機器
当初、専用鉄道線内でのみ使用される省線非直通のダンプカーなどを牽引するため、端梁中央下部に中央緩衝式(ピンリンク式)連結器が装着された。土木学会の土木図書館に寄贈された、小牧ダム建設工事の時期に日本電力の土木課長を務めた石井頴一郎旧蔵のアルバム3冊の内、「庄川水力電気工事　第一輯」と題された1冊に掲載された1926年6月19日撮影の本形式2両の写真には中央緩衝式連結器のみを備えた姿が記録されており、更にもう1冊の「庄川流材写真」にも1930年11月19日撮影の「033.木材運搬列車。金屋土入レ場ニ到着 」と題された貨車を牽引する本形式が同様の姿となっている写真が残されていることから、ダム･発電所工事期間中を通じ本形式でこの連結器が常用された事が確認出来る。
ただし本形式は当初より端梁中央上部の一般的な中心高さで通常の上作用式自動連結器を装着可能な設計となっており、川崎造船所が本形式完成時に撮影したとみられる庄水4のメーカー公式写真では、出荷時の甲種輸送に用いるためか下の中央緩衝式連結器に加え通常の自動連結器が仮設された姿が記録に残されている。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 運用
1926年5月28日付設計認可で専用鉄道線の電化工事完成後、4両全車が小牧ダム・小牧発電所工事に伴う建設資材輸送に用いられ、1928年5月の飛州木材との和解成立後は流木代替用の材木輸送にも用いられた。
この内、庄水3は1928年9月認可で連結器を中央緩衝式から自動連結器に交換、加越鉄道からの直通貨車牽引に充てられた。
この車両はダム工事進展に伴い1929年10月15日付申請で近隣の黒部鉄道へ売却されて黒部鉄道KEL3となり、1943年に同社が富山地方鉄道へ統合されて富山地方鉄道KEL1となった後、主に射水線で使用された。この庄水3→KEL3→KEL1は1949年には形式称号の整理で後述する元庄水6と同型・同仕様であったことから、65馬力電動機搭載車として同じデキ6500形へ形式変更され、デキ6501へ改番された。その間、射水線の架線吊架方式の変更で集電装置をパンタグラフへ変更している。このデキ6501は1966年7月に除籍されたが、これは富山新港開削工事に伴い分断された射水線の高岡側残存区間およびデ5010形の一部と共に加越能鉄道へ譲渡されたことに伴う措置である。加越能鉄道においては唯一の電気機関車として、1973年5月の廃車まで東新湊 - 新湊間の貨物輸送に使用された。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 運用
次に庄水5が1936年5月認可で前年3月16日の車庫火災により車両不足に悩む京都電燈福井支社へ譲渡され、同社テキ501形テキ501となった。このテキ501は当初庄川水力電気の社紋や5の番号表記を残したまま竣工、しばらくそのままの姿で運用された。以後、このテキ501は京都電燈から京福電気鉄道への経営移管を経て、越前本線などで本線貨物列車牽引用として長く重用され、越前本線のパンタグラフ化の際にも集電装置をトロリーポールからパンタグラフへ交換して引き続き使用された。しかし1981年の京福電鉄福井支社内の貨物営業廃止で同様に本線貨物列車牽引に用いられていたテキ531と共に余剰となり、同年11月に廃車となった。
こうして庄水3・5が売却され、庄川水力電気専用鉄道には残る庄水4・6の2両が全線廃止まで在籍した。
専用鉄道時代にKEL6となっていたと推定される庄水4は富山地方鉄道が譲受し1944年10月より使用を開始していたとされるが、デキ21として同社籍へ編入されたのは1947年1月21日のことであった。この庄水4→デキ21は直流1,500V電化の立山線などを中心に運用されたため、機器の昇圧工事と集電装置のパンタグラフへの換装を実施の上で入線している。その後は1949年の形式整理・改番でデキ8100形デキ8103となり、1971年8月2日の除籍まで立山線で運用された。
庄川水力電気庄水3号形電気機関車 運用
これに対し、KEL3へ改番されていたと推定される庄水6は専用鉄道全線廃止直後の1939年11月設計認可、翌年1月竣工で越中鉄道へ譲渡され、同社KEL1となった。その後1941年にデキ10へ改番されたものの、1943年の富山地方鉄道への合併で'KEL10となった後、1949年の形式整理でデキ6500形デキ6502となっている。その間、射水線となった元の越中鉄道線で使用され、同じく射水線に配置されていたデキ6501（元庄水3）と同様、集電装置をパンタグラフへ変更している。このデキ6502は笹津線の復活後、一旦は同線へ転属となり、1975年の同線廃止後に除雪用として再び射水線へ戻されるという経緯をたどった。その後、同車は1980年4月の射水線廃止の際に除籍されたが現車は富山軌道線の南富山車庫にそのまま置かれ、車両ではなく構内除雪用機械の扱いで1994年頃まで残された。もっとも、末期は南富山車庫構内の融雪設備の整備で出動の機会がなく、ほとんど走行することもないまま解体処分となっている。
以上のような経緯で4両とも既に解体されており、現存しない。
ワシーリー・ワシリエフ
ワシーリー・エフィモヴィッチ・ワシリエフ（ロシア語: Василий Ефимович Васильев、1897年 - 1981年）は、ソビエト連邦の軍人。中将。モルドバ人。
ワシーリー・ワシリエフ 経歴
労働者出身。ロシア帝国軍の下士官。
1918年から全連邦共産党（ボリシェヴィキ）党員。1928年、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミー基本学部を卒業。
ヤマガモ
ヤマガモ（山鴨、学名：Merganetta armata）は、カモ目カモ科に分類される鳥類の一種である。本種のみでヤマガモ属を形成する。
ヤマガモ 分布
南アメリカ（コロンビアからチリ、アルゼンチンまで）に広く分布する。
ヤマガモ 形態
体長43-46cm。頸から体にかけては細長く流線型で尾羽は硬く細めで、急流を泳ぐのに適した体型をしている。翼角には爪がある。雄は頭から頸にかけて白色で眼の後方から頸の側面にかけて、黒茶色の線が入る。背中は茶色で白い羽縁があり、体の下面はより白っぽくなる。ただし、体色は亜種によってかなり異なる。雌は体の上面が灰色で、下面は茶褐色である。
嘴は朱赤色、脚はやや暗い赤色である。
ヤマガモ 生態
標高1500m以上の山間部の河川に生息する。急流でも巧みに泳ぎ潜水もする。
主に水生昆虫類を食べる。
川沿いの岩の下や土手の穴、川岸の茂みの中などに営巣し、1腹3-4個の卵を産む。抱卵期間は43-44日である。
ヤマガモ 亜種
以下の6亜種に分かれるとされる（3亜種とする説もある）。
臘八節
臘八節（日本語読み：ろうはちせつ/片仮名読み：ラーバージェ/拼音表記：Làbā Jié）は、中国で陰暦臘月八日（旧暦12月8日）に五穀豊穣を祝い、まもなく春節を迎える準備をする日である。
臘八節 起源
もともと中国古来の伝承で、12月に「臘祭」を祝い、その年の豊作を感謝した。紀元5世紀ごろから、12月8日に祝われることになった。
また、中国仏教の伝承では、釈迦牟尼が苦しい断食の修業中にスジャーターという女性が食べさせてくれた粥で元気が出て、悟りに至ったのがこの日だという。他の伝承では、6年の歳月を毎日1食の断食修業の後にこの日の暁の明星を見て菩提樹のもとで悟りを開き、五穀の入った粥を食べたという伝承に基づいている。
臘八節 中国での風習
臘八粥（ラーバージョウ）と呼ばれる、おもに小豆、緑豆、豌豆、粟、もち米、トウモロコシ、高粱、小麦など、8種類の穀類を入れて甘い味を付けた粥を食べる習慣がある。現在でもこの頃になるとスーパーで臘八粥の材料が売られており、広く祝われている。中国南部では、この習慣は少なくなっている。
中国の古い習慣では、臘八節が終わると、旧暦12月23日に竈王節（祭竈節）があり、まもなく大晦日と春節を迎える。
臘八節 沖縄での風習
琉球王国時代からの習慣で、旧暦12月8日には「ムーチー」（餅）を作り、特に子供たちの魔よけとした。
セッコク属
セッコク属 （学名：Dendrobium） は、ラン科に含まれる分類群の一つ。非常に種類が多く、形態も変異に富む。栽培されているものも多く、東洋ランとしては長生蘭、洋ランとしてはデンドロビウムの名で流通している。
セッコク属 概要
セッコク属は東南アジアを中心に、西はインド、南はオーストラリアから北は日本まで分布し、その種数は1000を越えるとも言われる。着生植物で、よく知られるものは竹のような節のある棒状の偽球茎を束生して基部の根で樹木に張り付くものであるが、その形は多様で、一見全く違った姿に見えるものも数多い。
姿のおもしろさや花の美しさから栽培される例も多く、日本ではセッコクが古くから栽培され、特にその葉変わり品を中心としたものは長生蘭と呼ばれ、古典園芸植物の一つとして扱われる。他方、熱帯域の多様な種が洋ランとして栽培されて古くから人気があり、四大洋ランの一角に取り上げられる。交配品種や改良品種も多く、特にノビル系とデンファレ系は古くからよく知られたものである。現在でも洋ラン栽培や切り花や贈答品としてもその重要な一角をになっている。
和名のセッコクは類似の中国産のものに由来し、学名はギリシャ語の dendron （樹木）と bios （生命）を合成したもので、樹木に着生して生活することに依る。
セッコク属 特徴
茎は束生し、基部より出る根で基物に付着する。普通は樹木に着生するが、一部では岩の上に生えるものもある。
偽球茎は多くは棒状で肉厚の革質、複数の節を持つ。葉は革質で、茎の上の節ごとにつくが、葉身を持たない節もある。葉の基部は葉鞘となって茎を包むが、これを持たないものもある。新しい茎は古い茎の基部から横に出るが、間に匍匐茎を作らないのが普通。偽球茎のより先端部の節から新芽を生じる場合もある。
花は茎の上の節から生じ、単生するか、数個を房状につけるか、あるいは花茎を伸ばして複数花を総状につける。包は小さいか、またはない。
花は非常に多様な形となる。ただ、全体に形態としては比較的単純で、唇弁が大きく裂けていたり、特殊な構造があったりはしない。距は短いのが普通。
花に見られる共通の特徴としては、以下のものがあげられる。
上記のような共通の特徴は認められるが、実際の見かけは非常に様々である。その形態の多様性は、「おそらく種子植物の中でもっとも大きな変異を示すグループ」との声もある。
セッコク属 特徴
大きさについては、小型種では1cmというものがある一方で、大きいものでは5mに及ぶ例がある。外見については、セッコクでは棒状の茎を側生して、これが樹木の上に上向き、あるいは斜め横向きなどに伸ばす、といった格好であり、かなりの種がほぼこれと似た姿を取る。しかしキバナセッコクなどはむしろ茎が下向きに垂れ下がり、熱帯域にも同様の姿の例が多数ある。また、デンドロビウム・デンシフローラムのように茎は立つかせいぜい斜めに伸びるが、花茎が長く伸びて垂れ下がるものもある。
茎の形もセッコクでは基部と先端がやや細まった棒状だが、デンドロビウム・スペシオサムでは先端に向かって細まる角状、リンデリでは太くて短い卵形になり、さらにカナリキュラタムでは丸く膨らむため、オニオンオーキッドと呼ばれる。逆にデンドロビウム・ハンコッキーのようにシダレヤナギの枝のような細長い例もある。また、茎にはっきりした稜を持つものや、扁平になったものもある。さらにデンドロビウム・クスベルトソニイでは茎が長さ1.5cmと葉よりも小さくなっており、デンドロビウム・リンギフォルメでは茎はほぼ退化して一枚の葉をつけるのみで、匍匐茎が発達して基盤上に伸びる。
セッコク属 特徴
セッコクやノビルでは茎に沿って節ごとに葉をつけるのが普通だが、基部の方では葉身を持たない例もあり、キンギアナムやデンドロビウム・スペシオサムでは先端付近に2-3枚をつけるのみ、デンドロビウム・リンデリでは一枚だけしかつけない。またセッコクやノビルなどは落葉生で一年目の茎にのみ葉がついているが、宿在生の葉を持つ例もある。葉の形も、セッコクやノビルなどでは楕円形で柔らかだが、非常に硬くなった例や棒状になったものなどもある。
花の形も平らに広がるものから細長い筒状になるものまで変異に富む。セッコクなどは比較的単純で各弁ともさほど特徴がなく、唇弁も舟形になって先端が多少広がる。全体としては基部が筒状で、先端に向かって少し広がる形になる。デンドロビウム・キンギアナムの花はほぼこれに近い。デンドロビウム・ノビルなどはより花が平面に広がり、唇弁も広く発達してカトレアなどに似た花形となる。これに対して、デンドロビウム・ファレノプシスの花は唇弁はむしろ小さめで、側花弁が幅広くなるため、花形がコチョウラン属のものに似て見える。
しかし、特異なものはこれら以外に多く、デンドロビウム・スペクタビレの花は先の尖った萼片や側花弁は大きく捻れ、デンドロビウム・アテヌアタムなどでは、萼片と側花弁がいずれも細長くて上に向かい、しかも螺旋状に捻れる。他にもデンドロビウム・スマイリエなどの細長い花弁等が開かずに管状になるもの、デンドロビウム・ウンキナツム等のように腹背から扁平になったもの、あるいはパフィオペディルムのように唇弁が袋状になったデンドロビウム・モシャツムなど、あるいは唇弁が上向きの普通のランの花と逆転しているものなど形態の多様性は幅広い。
セッコク属 分布と生育環境
この類の分布は、アジアからオーストラリアと、比較的よくまとまっている。西はヒマラヤ・ミャンマー・タイ・マレーシア・ニューギニアなど、オーストラリアの北東部とニュージーランドにも分布し、中国・フィリピンから、北では日本を北限としている。セッコクは岩手県宮古市を北限とし、これは本属のみならず着生蘭における北限とも言われる。
パプアニューギニアの高地の雲霧林には多くの種があるが、概して開花期が長いことで知られている。たとえばデンドロビウム・ベキシラリウスはせいぜい10cmの植物体の上に3cm程度の赤などの鮮やかな花を複数着け、しかもそれが三ヶ月以上、時に半年も咲き続ける。これは、受粉の確率が極めて低いことに依ると考えられている。
セッコク属 利害
害については特に知られていない。利用としては、多くの種が観賞用に栽培されている。
日本ではセッコクが古くより栽培され、時にはシノブ玉などにつけた。その中から変わり物を選んで栽培することが江戸時代から行われ、日本の古典園芸植物の一部門となった。これについては長生蘭の項を参照されたい。
熱帯域の花の美しい種は欧米を中心に栽培され、品種改良や交配も行われた。いわゆる洋ランの世界では本属は四大洋ランの一つにあげられるほどよく知られ、普及している。現在では趣味としてだけでなく、切り花や贈答用として売買され、その栽培は産業として成立している。これについてはデンドロビウムの項を参照のこと。
日本および中国では数種が薬草として用いられる。セッコクは日本では全草を乾燥させたものを用い、消炎、強壮強精剤、および美声薬として用いた。ただし、特別な薬効成分は発見されていない。中国では現在でも数種が用いられ、ホンセッコク D. officinale が最も有効とされるが、洋ランのノビル系の原種であるデンドロビウム・ノビル（コウキセッコク）も用いられる。効果はセッコクと同様とされるが、これらからはアルカロイドなど特殊な成分も発見されている。
シンリク観光
有限会社シンリク観光（シンリクかんこう）は、長野県千曲市に本社を置くバス、タクシー事業者である。信濃陸送株式会社の関連会社である。
貸切バスやタクシー事業のほか、千曲市内でコミュニティバスを運行している。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。
テディングハウゼン
テディングハウゼン (ドイツ語: Thedinghausen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のフェルデン郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。同名のザムトゲマインデに属し、その本部所在地となっている。
テディングハウゼン 地理
この町の人口は約7,500人、面積は65.77km2である。町の北側はヴェーザー川がアヒムとの境をなしている。
テディングハウゼンには以下の集落が属す: アーゼン＝エッツェン、ベッペン、ディッバーゼン、ドンナーシュテット、アイセル、ホルトルフ、ホルシュテット、ルンゼン、モルズム、エーニヒシュッテット、ヴェルダー、ヴルムストルフ。
テディングハウゼン 歴史
現在の町域にあたる地域の集落は1138年（ヴェルダー）から1534年（ドンナーシュテット）の間に初めて文献に記録されている。テディングハウゼンには13世紀後半に城塞が築かれた（現在の警察署の場所）。城と集落は最終的にホーヤ伯領となるまで何度もその帰属を替えた。最後のホーヤ伯が亡くなった後、ホーヤ伯領はヴェルフェン家のものとなり、その様々な分家（ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク＝ツェレ家、ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク＝ヴォルフェンビュッテル家、カレンベルク家）に分割された。テディングハウゼンはブラウンシュヴァイク＝リューネブルク＝ヴォルフェンビュッテル家のものとなった。残りのホーヤ伯領は最終的にハノーファー選帝侯領に再統一されたが、アムト・テディングハウゼンはブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公領、後のブラウンシュヴァイク公領に留まり、最終的にはブラウンシュヴァイク州の一部となった。テディングハウゼンは初めホルツミンデン郡に属し、1850年からはブラウンシュヴァイク州の飛び地として1972年6月30日までブラウンシュヴァイク郡（1946年からはブラウンシュヴァイク管区）に属した。1972年7月1日にニーダーザクセン州の郡域再編によりフェルデン郡に移管された。
2006年11月1日にモルズムが合併し、新たに拡大したテディングハウゼン町が成立した。
テディングハウゼン 行政
テディングハウゼンの町議会は21議席からなる。町長はトーマス・メッツ (CDU) である。
テディングハウゼンの紋章は青地に、赤い舌を出した金のブラウンシュヴァイクの獅子。周囲には8つの金の星。上部に金の胸壁状の頂部。
テディングハウゼン 文化と見所
テディングハウゼンには附属墓地を有する2つのプロテスタント教会がある。一つは町の中心部、もう一つはルンゼン地区にある。モルズム地区にはエホバの証人の集会所がある。低地のクヴァルンシュテット（現在のブランケンブルク通り）にはかつてユダヤ人墓地があったが、1941年に売却され、民家が建てられている。
テディングハウゼン 経済と社会資本
テディングハウゼンの経済は顕著に農業に依存していたが、中産労働者が徐々に存在感を増している。ブレーメン、フェルデン (アラー)、アヒムといった都市に近いことから多くの住民がこれらの都市へ通勤している。
テディングハウゼンは道路へのアクセスが良い。ブレーメン、フェルデン、アヒムへは速やかに移動することができる。連邦アウトバーンA1号線、A27号線へのアクセスも良好である。
テディングハウゼンにはブレーメン/ニーダーザクセン交通連盟 (VBN) のバスが3系統乗り入れている。702系統 アヒム行き、720系統 モルズムおよびブレンダー経由フェルデン駅バスセンター行き、750系統 ベッペンまたはモルズム発テディングハウゼンおよびリーデ経由ブレーメン中央駅行きである。
ブレーメン - テディングハウゼン鉄道の運行頻度はごくわずかである。この路線は保存路線および貨物路線としてのみ運営されている。この路線の旅客営業が計画されているが、町の外れを通っているだけである。レギオナルバーンの最寄り駅はアヒムとフェルデンにあり、ここからICEの駅であるブレーメン中央駅にアクセスできる。
テディングハウゼン 経済と社会資本
テディングハウゼンには固有の新聞や雑誌はない。ただし、クライスツァイトゥング・ジーケの地方版はテディングホイザー・ツァイトゥングと名付けられている。これはテディングハウゼン向けの地方版であり、ザムトゲマインデ・テディングハウゼン地域のニュースを扱っている。
かつての郡立病院は現在老人養護ホーム（郡立老人ホーム「イン・デア・ビュルゲライ」）として利用されている。最寄りの病院は、アヒムとフェルデンにあるアラー＝ヴェーザー病院である。
テディングハウゼンには、ニルス・ホルガーソン基礎課程学校、基礎課程・本課程学校のグーデヴィル学校教育センターがある。また、モルズム地区にも基礎課程学校がある。これより上級の学校はアヒム、フェルデン、ジーケへ通うことになる。
マラウイにおけるイスラーム
本稿では、マラウイにおけるイスラームについて述べる。
マラウイにおいて、イスラム教はキリスト教に次いで第二位の規模を持つ宗教である。なお、マラウイにおけるイスラム教徒はほぼ全てがスンニ派に属している。CIAが毎年発行しているザ・ワールド・ファクトブックによれば、マラウイの総人口のうち12.8%がイスラム教徒である。近年、イスラム教徒による布教活動が盛んに実施されているが、そのうちの大部分はアンゴラに本部を置くen:African Muslim Agencyによって行われている。また、African Muslim Agencyのスポンサーとして知られるクウェートは、クルアーンをマラウイの公用語の1つであるチェワ語（チニャンジャ語）へ翻訳するなどの布教活動を行っている。
なお、マラウイの全主要都市にはモスクが置かれているほか、国内には何校かのイスラム学校も設立されている。
ジーネット
ジーネット株式会社（通称:ジーネット・コーポレーション）は掛川市に本社を置き、松浦梱包輸送グループの貸切バス・旅行業・掛川市自主運行バス和田岡線・曽我線・市街地循環線北回り・掛川大須賀線を営んでいた。
ジーネット 概要
貸切バス事業はバナナバスの愛称で展開。
愛称の由来は、果物のバナナがかつては高級品であったが現在は広く一般の人々が手軽に食べることが出来、また美味しくてヘルシーであることにちなみ、バスも広く一般の人々が手軽に利用でき、便利でありたいという意味である。
1995年4月1日に創業。当初は貸切バス事業・旅行会社事業のみであった。
その後2003年5月20日より掛川市市街地循環バスの運行が開始されることとなり、北回りの運行を受託。コミュニティバスの運行事業に参入した。2016年4月には掛川大須賀線の運行が開始され、受託することになった。過去には2010年11月1日に和田岡線・曽我線の運行が開始され受託していたが、2013年に廃止された。
ジーネット 歴史
2003年に運行開始。運賃100円。1日17往復。1周50分ほど。
掛川駅北口を起点とし、旧城下町地区、旧東海道沿いの商店街を通り、市役所を経由、大池・長谷地区の商業地・住宅地、城北地区の住宅地を通り、再び旧城下町地区に入り掛川駅北口に戻る路線である。
沿線の主な施設には掛川市役所、掛川北病院、東遠カルチャーパーク総合体育館「さんりーな」、生涯学習センター（35.御所原が最寄）、掛川城大手門等がある。
2016年に横須賀高校通学利用の学生限定路線として実証実験運行開始。2018年10月より一般乗合化して本格運行。運賃600円。1日6.5往復。土日祝日・年末年始は運休。2019年1月27日より愛称がOKバスとなった。
ジーネット 歴史
掛川駅南口を起点とし、掛川市南部の大須賀地区を直結する路線である。沿線の主な施設にはとうもんの里、横須賀高校、掛川市大須賀支所、掛川市・袋井市病院企業団立中東遠総合医療センターなどがある。
かつて和田岡地区には遠鉄バス掛川山梨線、曽我地区には静鉄バス西部国道線が運行されていたが、いずれも1994年に廃止されており、公共交通の空白地帯の解消、地域活性化のために2008年設定された。平日のみ運行で、運賃200円。西循環線時代は愛野駅に乗り入れるため、袋井市内にもバス停が存在したが、和田岡線・曽我線に継承後は乗り入れは中止され、掛川市内のみの運行となる。なお、両路線とも、平成25年3月末で廃止となった。
和田岡線
曽我線
貴定駅
貴定駅（きていえき）は中華人民共和国貴州省貴定県に位置する中国国鉄成都鉄路局が管轄する駅である。
貴定駅 利用状況
各種別を含め2010年1月現在、毎日45本の旅客列車が発着する。
滬昆線と黔桂線の分かれる駅で、黔桂線との乗換需要があり通過する旅客量は多い。少数の列車の切符は貴定駅で取り置いている。
貴定駅 隣の駅
中国国鉄
滬昆線
半辺街駅 - 貴定駅 - 高坪鋪駅
黔桂線
高坪鋪駅 - 貴定駅 - 観音閣駅
貴定駅 出典
座標: 北緯26度35分05秒 東経107度13分28秒﻿ / ﻿北緯26.584584度 東経107.224371度﻿ / 26.584584; 107.224371
豊鉄ミデイ
豊鉄ミデイ株式会社 (とよてつミデイ) は、愛知県田原市に本社を置く豊橋鉄道グループの企業である。主に乗合バス・貸切バス事業を行う。
トマシュ・ニェボードニーチャンスキー
トマシュ・ニェボードニーチャンスキー（Tomasz Niewodniczański、1933年9月25日 - 2010年1月3日）は、ポーランドの物理学者。ヴィルノ（現在のリトアニア領ヴィリニュス）出身。
コレクターとしても知られており、1968年より集め始めた彼の地図、地図帳、地球儀などの個人コレクションはヨーロッパ一とも言われていた。
マルグリット・ド・ロレーヌ (1615-1672)
マルグリット・ド・ロレーヌ（Marguerite de Lorraine, 1615年7月22日 - 1672年4月13日）は、フランス王ルイ13世の弟オルレアン公ガストンの2番目の妃。父はロレーヌ公フランソワ2世、母はザルム女伯クリスティーナ。
マルグリット・ド・ロレーヌ (1615-1672) 生涯
父フランソワは元来はヴォーデモン伯であり、マルグリットは元はマルグリット・ド・ヴォーデモン（Marguerite de Vaudémont）と呼ばれた。マルグリットの兄シャルル4世がロレーヌ公位を継承し、またフランソワもこの継承問題にからんで1625年に数日間だけロレーヌ公となったため、マルグリットもマルグリット・ド・ロレーヌとして知られることになった。
マルグリットは1632年にナンシーでオルレアン公ガストンと結婚した。2人の間には1男4女が生まれ、3女が成人に達した。
遠田インターチェンジ
遠田インターチェンジ（とおだインターチェンジ）は島根県益田市にある山陰自動車道（益田道路）のインターチェンジである。
遠田インターチェンジ 隣
E9 山陰自動車道
鎌手IC（事業中） - 遠田IC - 久城IC
1985年ポルトガル議会選挙
1985年ポルトガル議会選挙（1985ねんぽるとがるぎかいせんきょ、ポルトガル語：Eleições legislativas portuguesas de 1985）は、ポルトガル共和国の立法府である共和国議会（Assembleia da República）を構成する議員を選出するため、1985年10月6日に行われた選挙である。
1985年ポルトガル議会選挙 概要
1983年の総選挙で発足したマリオ・ソアレスを首班とする社会党（PS）と社会民主党（PSD）の連立政権は、1985年6月、労働や農業問題、次期大統領選挙に関する両党協議が不調に終わり、PSDが政権から閣僚を引き上げたことで崩壊した。そして同年7月12日に共和国議会が解散したことを受け、10月6日に議会選挙の投票が行われた。
1985年ポルトガル議会選挙 選挙結果
出典
Assembleia da República 6/10/1985 CNE Resultados Eleitorais
Assembleia da República - 06/10/1985 CNE PORTUGAL
HISTORICAL ARCHIVE OF PARLIAMENTARY ELECTION RESULTS PORTUGAL 1985 (IPU)PDFfile
選挙の結果、前政権が推進した経済政策に対する国民の不満を集めることに成功したPSDが第1党に躍進し、PSは前回議席を大幅に下回る惨敗を喫した。しかし、PSDは第一党になったとはいえ、過半数を確保するには至らなかったため、第5党のCDSと連立政権を組んだ。選挙後の11月6日、PSDのアニーバル・カヴァコ・シルヴァを首班とする内閣が発足した。他党の結果では、アントニオ・エアネス大統領の支持者が選挙直前に結成したPRDがポルトガル共産党を中心とするAPUを上回って第3党となった。
明神翼
明神 翼（みょうじん つばさ、11月26日 - ）は、日本のイラストレーター。星座はいて座。血液型はO型。
明神翼 作品リスト
若月京子著
KISS ME,KISS YOU（1996年）
狼シリーズ
狼なんか怖くない（1996年）
狼だって恋をする（2000年）
とまらない恋愛時間（2001年）
恋の道は危険がいっぱい（2003年）
年下の彼は策略家（2004年）
ご主人様は危険がいっぱい（2005年）
恋人は夜からやってくる（2006年）
婚約者は俺様シリーズ
婚約者は俺様生徒会長!?（2008年）
婚約者は俺様御曹司!?（2009年）
婚約者は俺様若社長!?（2011年）
秘書様は溺愛系（2012年）
熱砂の国の甘い罠♥（2009年）
愛しのシリーズ
愛しの従兄弟は漫画家様（2013年）
愛しの彼は編集者様（2014年）
お隣さんは過保護な王子様（2015年）
お隣さんは溺愛王子様（2016年）
副社長の甘やかし家族計画（2017年）
竜王様と花嫁シリーズ
竜王様と蜜花花嫁（2018年）
竜王様と御使い花嫁（2019年）
溺愛彼氏と恋わずらいの小鳥（2020年）
純白オメガに初恋プロポース（2021年）
明神翼 作品リスト
水島忍著
胸さわぎシリーズ
胸さわぎがとまらない（1998年）
胸さわぎのルーレット（1998年）
胸さわぎのラビリンス（1999年）
胸さわぎのアイドル（2000年）
胸さわぎのナビシート（2000年）
胸さわぎのマリオネット（2002年）
胸さわぎのフォトグラフ（-2003年）
胸さわぎのプロムナード（2005年）
誘惑のスウィートロマンス（2006年／2007年（新装版））
恋のうちシリーズ
イヤもキライも恋のうち（1999年）
ボディガードも恋のうち（2000年）
生徒会室も恋のうち（2001年）
ルール違反も恋のうち（2002年）
トップシークレットも恋のうち（2002年）
誘惑ターゲットも恋のうち（2003年）
トリプルデートも恋のうち（2004年）
過剰ジェラシーも恋のうち（2005年）
ナイトタイムも恋のうち（2006年）
後見人のふらちな野望（2001年）
スキャンダラス シリーズ
スキャンダラスな指令（2005年）
スキャンダラスな探偵（2006年）
魔王のいいなずけ（2010年）
明神翼 作品リスト
南原兼著
百合ヶ丘学園シリーズ
きみだけのプリンスになりたい（1999年）
ハートもエースも僕のもの♥（2000年）
スペードのキングも僕のもの♥（2005年）
男子寮でロマンスを♥（1998年）
巧介&力シリーズ（ロミロミ シリーズ）
僕のものになりなさい♥（1999年）
きみのとなりで眠らせて♥（2000年）
イケるとこまでイこうよ♥（2000年）
きっと純愛というのは…♥（2002年）
好きなんだからしょーがない♥（2004年）
僕を全部あげよう♥（2005年）
膝を抱えて待ってます♥（2006年）
パール シリーズ
いじわるなパール♥（2000年）
よくばりなパール♥（2000年）
わがままなパール♥（2001年）
きまぐれなパール♥（2002年）
あいどるなパール♥（2003年）
ストロベリーシリーズ
ストロベリー♥フェイク 新装版（2001年）
ストロベリー♥トラップ（2006年）
まほデミー週番日誌シリーズ
まほデミー週番日誌 恋も魔法もレベル♥1（2001年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥微熱クラブ（2001年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥秘密ガーデン（2002年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥夢幻パレス（2002年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥誘惑レッスン（2002年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥流星ワルツ（2003年）
明神翼 作品リスト
まほデミー週番日誌 魔法学園♥迷宮ロマンス（2003年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥禁断ポエム（2003年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥月光プリズン（2004年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥天空オペラ（2004年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥情熱ストーム（2004年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥妖精バトル（2005年）
まほデミー週番日誌 魔法学園♥征服ジュエル（2005年）
Dr．シリーズ
Dr.とエクスタシー♥（2001年）
Dr.とアヴァンチュール♥（2003年）
Dr.とフルコース♥（2003年）
Dr.とウェディングベル♥（2006年）
東京騎士王国（TOKYO ナイト キングダム）シリーズ
東京騎士王国（2005年）
東京騎士王国 ホーリー・バラード（2005年）
東京騎士王国 スウィート・ガーデン（2005年）
COLD★BLOOD（2005年）
レッドゾーンでつかまえてシリーズ
レッドゾーンでつかまえて 新装版（2006年）
パープルローズにくちづけを 新装版（2006年）
シャンパンゴールドで抱きしめて（2012年）
「仁義なし!」でよろしく♥（2006年）
明神翼 作品リスト
斑鳩サハラ著
優等生は反町君がお好き（1999年）
ブラザーコンプレックス（2000年）
ケダモノシリーズ
しょせんケダモノ 新装版（2000年）
妖狐、につまる（2000年）
竜王の花嫁（2001年）
しょせん発情期（2004年）
桜沢学園生物部シリーズ
幸せになろうね 新装版（2002年）
幸せにしてあげます 新装版（2002年）
花束なんか欲しくない（2005年）
バーバラ片桐著
フェイクなくちびる（2000年）
時間は終わらないシリーズ
遊びの時間は終わらない（2000年）
恋する時間は終わらない（2000年）
嘘つきな恋愛実験（2001年）
懲罰委員会シリーズ
学園♥懲罰委員会（2002年）
束縛♥懲罰委員会（2002年）
熱愛♥懲罰委員会（2003年）
略奪♥懲罰委員会（2004年）
独裁者にくちづけを（2003年）
溺愛♥酷愛症候群（2005年）
惚れてもいないくせに〜申告もれの恋〜（2008年）
飛鳥沢一族シリーズ
飛鳥沢総帥のタブー（2010年）
飛鳥沢久道のジレンマ（2013年）
飛鳥沢悠希の陥没（2014年）
眠れる森のお姫さま -飛鳥沢弓瑛と執事-（2015年）
十字架の愛罪（2006年）
明神翼 作品リスト
夢乃咲実著
桜花学園シリーズ
王子様はポリバケツに乗って（2000年／2010年（新装版））
王様のキスは夜の秘密（2005年）
若殿さまのご寵愛（2008年）
ナイショの恋は守護神（2010年）
恋の箱庭でもう一度（2012年）
雅に恋して!（2013年
雅に恋して! 関白の陰謀（2013年）
プロポーズは千年をこえて（2014年）
恋人はイジワルな独裁者（2015年）
生徒会長と恋咲く桜花寮（2017年）
お婿に行きます!（2013年）
御曹司は再会に蕩けて（2015年）
真船るのあ著
混線シリーズ
混線もようの恋だから（2001年）
混線もようはまだ続く（2002年）
王子様に気をつけろ!（2002年）
ときめき古城ロマンス
伯爵はラブゲームがお好き ときめき古城ロマンス（2003年）
仮面侯爵に囚われて ときめき古城ロマンス（2003年）
謝肉祭の夜に抱かれて ときめき古城ロマンス（2004年）
伯爵は愛にとまどう ときめき古城ロマンス（2006年）
キスのはじまりはウエスタン!（2004年）
明神翼 作品リスト
桂生青依著
愛の誓いは無期限有効（2005年／2007年（新装版））
紳士と星夜の恋愛浪漫（2006年）
マフィア シリーズ
マフィアの華麗な密愛（2007年）
マフィアの甘美な艶愛（2007年）
マフィアの真摯な熔愛（2009年）
初恋♥エンゲージ（2011年）
Lovely step（2011年）
王子の純愛シンデレラ（2012年）
馬主貴族は孤高に愛す（2014年）
傲慢不埒な殿下の求愛〜触れ合う肌の浸透熱〜（2015年）
冷酷マフィアと心読みの凜（2016年）
明神翼 作品リスト
髙月まつり著
ミッシング・ロード
ミッシング・ロード〜世界を越えて君を呼ぶ〜（2007年）
ミッシング・ロード〜薔薇に抱かれまどろむ秘密〜（2008年）
ミッシング・ロード〜漆黒のオリジンを語れ〜（2008年）
ミッシング・ロード〜揺らぐ世界の道理の果てに〜（2009年）
ミッシング・ロード〜そして君は世界を選ぶ〜<（2010年）
名探偵ではないけれど（2011年）
ファンタジックに口説いてみせろ（2012年）
甘えたがりのお客さま（2013年）
名無しの神様ご執心（2014年）
図々しいのもスキのうち（2014年）
背中合わせに恋してる（2015年）
お狐様シリーズ 
お狐さまと強気な花嫁（2016年）
狛犬様とないしょの約束（2016年）
ヒミツは子供が寝たあとで♥（2017年）
俺サマ白狐のお気に入り♥（2018年）
溺愛執事のいじわるレッスン（2018年）
モフィス・ラブ♥〜ミケとオオカミの結婚攻防戦〜（2019年）
森本あき著
カエデ荘シリーズ
いつも、きみのそばにいる♥〜カエデ荘物語〜（2007年）
ずっと、きみを愛してる♥〜カエデ荘物語〜（2007年）
碧の瞳に囚われて♥（2010年）
ないしょ、ないしょの恋のお話（2013年）
プライベート・サファリ♥（2014年）
動物のおまわりさん（2015年）
菅ヶ原家のアブナイ兄弟（2016年）
ご主人様の結婚事情（-2017年）
御曹司のおいしくてキケンな恋避行（2018年）
傲慢な幼なじみとひみつの恋煩い（2019年）
世界でたったひとりの生意気な花嫁（2020年）
水上ルイ著
シューレ・ヴァンパイア シリーズ
艶肌に恍惚の牙 シューレ・ヴァンパイア（2009年）
雪肌に蜜悦の牙 シューレ・ヴァンパイア（2011年）
蜜肌に悦楽の牙 シューレ・ヴァンパイア（2010年）
ロイヤル シリーズ
ロイヤルロマンスは突然に（2009年）
ロイヤルマリアージュは永遠に（2010年）
ロイヤルバカンスは華やかに（2010年）
ロイヤルウェディングは強引に（2010年）
ロイヤルジュエリーは煌めいて（2011年）
ロイヤルキスに熱くとろけて（2011年）
Mr．プリンスの華麗な誘惑（2012年）
熱砂の王子シリーズ
今宵、熱砂の王子にさらわれて（2012年）
今宵、熱砂の王子にみだされて（2013年）
神香うらら著
お伽話の結末は（2011年）
兄の彼氏の兄（2013年）
傲慢社長の甘い求愛（2015年）
敏腕社長の溺愛計画（2018年）
映画監督の寵愛メソッド（2019年）
御曹司の計画シリーズ
御曹司の溺愛家族計画（2019年）
御曹司の天使溺愛計画（2019年）
方程式シリーズ
極上御曹司の初恋略奪方程式（2020年）
極上御曹司の恋愛成就方程式（2020年）
御曹司の極秘純愛ミッション（2021年）
真崎ひかる著
キリンな花嫁と子猫な花婿（2014年）
身がわりの恋（2015年）
甘いのはキライ（2016年）
桃色蜜月〜雪兎とヒミツの恋人〜（2017年）
魅惑の甘露〜幼妻はハーフヴァンパイア〜（2017年）
守護鳥シリーズ
朱の王子と守護の子育て（2019年）
蒼の王子と誓いの愛翼（2021年）
獣医さんに押しかけ女房〜ぽんぽこ花嫁修業〜（2019年）
もふもふ花嫁シリーズ
もふもふ遊郭の初夜花嫁（2020年）
もふもふ狼王の寵愛花嫁（2020年）
もふもふ黒豹男爵の慈愛花嫁（2021年）
久城インターチェンジ
久城インターチェンジ（くしろインターチェンジ）は島根県益田市にある山陰自動車道（益田道路）のインターチェンジである。
久城インターチェンジ 隣
E9 山陰自動車道
遠田IC - 久城IC - 高津IC（事業中）
天理鉄道
天理鉄道（てんりてつどう）は、満州国浜江省哈爾浜市（現在の中華人民共和国黒竜江省ハルビン市）の満州国鉄三棵樹駅から、同省阿城県第三区天理村（現在の同省ハルビン市道外区民主郷天里屯）の天理村駅までを結ぶ私鉄路線を運営していた鉄道事業者、またはその路線。通称「天理村鉄道」で、時刻表などではこちらが使用された。
日本の近鉄天理線の前身となった「天理軽便鉄道」と名称が酷似しているが、両社は無関係である。
天理鉄道 概要
当線の線形については不明点が多いが、三棵樹駅の東から出た後駅の北側を通る国道上を併用軌道で走り、4.2km地点から専用軌道となった後、南西側から天理村の西の集落・西生琉里（にしふるさと）を経て終点の天理村駅まで連絡していたことが判明している。
終点の天理村駅は天理村の中心地であったが、村全体が城壁都市のような造りの上に、その中に整然と住居を造りつけてあったため、駅は村の外側の平原に建設された。現存する写真によるとホームも低く土盛りをしただけのごく簡単な構造であり、ホーム上に「天理村」と書かれた駅名標2本と電柱が1本立っている簡素なものであった。ただし有効長と幅は大きめに設計されている。
既述の通り営業キロ15.4kmのうち4.2kmは併用軌道となっている。日本では軽便鉄道の標準軌間である762mmを採用しているが、1000mm軌間のいわゆる「メーターゲージ」が多い中国では珍しい軌間となっている。
天理鉄道 歴史
天理鉄道の連絡していた「天理村」は天理教信徒が入植した開拓地であった。元は清代の1806年に地元民による入植が行われ「永発屯」「福昌号」と称していたが、天理教の開拓団により新たに「天理村」が形成された。
中国での天理教信徒の活動は1905年頃から記録が見られるが、それから四半世紀ほどの間は宗教の布教活動という範囲に留まっていた。当時の天理教は地位が極めて不安定であり、神道事務局の傘下で神道の一派として扱われ、弾圧を何度も加えられていた。1908年に神道事務局から独立した後も散発的に弾圧が行われるなどしており、天理教全体が政府に強い反発を持っていた。
このことから国策である中国大陸進出にも批判的立場であったが、1931年頃に北海道・東北地方が大凶作となり、満州への開拓民入植が有効な経済政策と認識されるに至り、天理教内部からも満州への集団移住を行うべきとの意見が出されるようになった。また内務省からも天理教で国家的事業を行うことを提案されていたこともあり満州入植計画が具体化していった。