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立ち上がリーヨ 参加ミュージシャン
T-Pistonz
Lead Vocal : トン・ニーノ
Side Vocal : ヒロシ・ドット
Guitar : ブラザー・エイ・キング
Guitar : ブラザー・ヒデ・キング
Dancer : イン・チキータ
Dancer : エビリーナ
Dancer : 周 舞々
「立ち上がリーヨ」
Drums : 高木貴司
Slap Bass : 清水玲
Programming : 高橋諭一
Trumpet : 鈴木正則
Trombone : 鹿討奏
T.Sax & B.Sax : 竹上良成
Chorus : 佐々木久美
Stadium Voice : U.F.W's
「そばにおリーヨ」
Drums & Tambourine : 高尾俊行
Bass : NAOHISA TANAKA
Programming ＆Guitar : 菊谷知樹
Trumpet : 鈴木正則
Trombone : 鹿討奏
T.Sax & B.Sax : 竹上良成
升米
升米（しょうまい）は、中世の日本において船舶にかけられた通行税（津料）の一種。本項目では類似した性格を持つ置石（おきいし）についても合わせて解説する。
升米 概要
升米は主に船舶に搭載された米を対象に賦課されて、米1石に対して1升（=1/100（1%）相当）の割合で徴収されたことに由来する。鎌倉時代初期より、摂津兵庫関や河内禁野関、近江坂本、越前敦賀など主要港湾において升米が徴収されるようになる。ただし、「升米」の名称が初めて登場するのは、貞応元年（1222年）の文書である。徴収対象と割合が明確な名称であったために広く普遍的な呼称として採用された。
升米と類似した性格を持つものとして、置石が挙げられる。置石とは元は港湾修理用の石材を利用する船舶が負担する代わりに米や銭を徴収したものである。置石も升米と同様、船舶の搭載する貨物の価格に対して1/100を徴収した。正応2年（1289年）に朝廷が播磨魚住泊修繕の為に摂津尼崎泊などの周辺港湾に寄港する上洛船より置石を徴収したとする記録がある。
東大寺支配下の兵庫関においては延慶元年（1308年）に升米徴収を許可する伏見上皇の院宣が出されている他、これとは別個に西国への下向船から置石を徴収したことが知られている。
升米・置石の語は戦国時代前期まで見ることができる。
神郷智也
神郷 智也（かんざと ともや、1986年 -）は、日本の推理作家。東京都生まれ。工学院大学附属高等学校卒業。2009年5月、講談社の新人発掘企画「講談社Birth」で小説部門第1回受賞作となった長編本格推理『枯れゆく孤島の殺意』でデビューした。
好きな作家として、大岡昇平、島田荘司、横溝正史を挙げている。
動植綵絵
『動植綵絵』（どうしょく さいえ）は、近世日本の画家・伊藤若冲の代表作の一つ。江戸時代中期にあたる宝暦7年頃（1757年）から明和3年（1766年）頃にかけての時期に制作、30幅からなる日本画であり、動植物を描いた彩色画。三の丸尚蔵館蔵。国宝。
動植綵絵 概要
絹本著色（けんぽんちゃくしょく）。鳥、鳳凰、草花、魚介類などが、さまざまな色彩と形態のアラベスクを織り成す、華麗な作品群である。綿密な写生に基づきながら、その画面にはどこか近代のシュルレアリスムにも通じる幻想的な雰囲気が漂う。また、当時の最高品質の画絹や絵具（日本で初めてベロ藍を用いた例である）を惜しみなく使用したため、200年以上たった現在でも保存状態が良く、褪色も少ない。『動植綵絵』は『釈迦三尊図』（絹本着色、3幅対）と共に、両親と弟、そして若冲自身の永代供養を願って相国寺に寄進された。『動植綵絵』の名前は、この時若冲自身が書いた寄進状の中で『動植綵絵』と記していることに由来する。若冲は「山川草木悉皆仏性」の思想を、観音経にある「三十三応身」になぞらえて描き出したと考えられる。
動植綵絵 概要
相国寺では毎年6月17日に厳修される「観音懺法会」の折に、これら33幅を掛けて参拝者に一般公開し、参道は出店が立ち並ぶほど賑わったという。明治22年（1889年）3月『釈迦三尊図』だけは寺に残し、若冲の寄進状と売茶翁の一行書と共に明治天皇に献納された。この時の下賜金1万円のおかげで、相国寺は廃仏毀釈の波で窮乏した時期でも1万8000坪の敷地を維持できた。皇室御物となった『動植綵絵』は、重要な賓客を迎える際の装飾としてその都度使用され、『動植綵絵』の力強い描線と濃彩は明治宮殿の洋風の内装とも好く調和したという。また、明治37年（1904年）セントルイス万国博覧会では、川島織物が、動植綵絵のうち織物に適した15幅を綴織で再現し、10幅をパネル仕立てにしてはめ込み、天井にも若冲の草花図を元にした染織品をはめた「若冲の間」を出品し、金賞1枚と金牌2個を受賞している。
現在は宮内庁が管理しており、平成19年（2007年）に相国寺において120年ぶりに『動植綵絵』全30幅と『釈迦三尊図』が同時公開された。平成21年（2009年）には東京国立博物館において東京では93年ぶりに全30幅が同時公開され、さらに若冲生誕300周年を記念して平成28年（2016年）には東京都美術館において東京では初めて『動植綵絵』全30幅と『釈迦三尊図』が同時公開された。
動植綵絵 作品
制作時期の区分は辻惟雄の3期説に基づく。副題は若冲の禅の師でもある僧・大典顕常の『藤景和画記』に記されたもの。
宝暦7年（1757年）頃 - 宝暦10年（1760年）頃
宝暦11年（1761年）頃 - 明和2年（1765年）頃
明和2年（1765年）頃 - 明和3年（1766年）頃
動植綵絵 釈迦三尊像を伴う一堂展観
本来は法要の折に相国寺において堂内を荘厳（しょうごん）するためセットとして一堂に掛けられたものだったが、上述のように1889年（明治22年）に「動植綵絵」が皇室に献納されて以来、「釈迦三尊像」とは別々に所蔵されている。2018年（平成30年）現在、「釈迦三尊像」3幅は相国寺の承天閣美術館に、「動植綵絵」30幅は三の丸尚蔵館にそれぞれ所蔵されている。1889年以降、全33幅が一堂に展観されたのは2018年までに以下の4度だけである。
『開基足利義満600年忌記念　若冲展』
足利義満600年忌を記念した展覧会。120年ぶりに実現した初めての一堂展観である。
『伊藤若冲　日本花鳥画展』
日本が3000本の桜をワシントンD.C.に寄贈して100周年になったのを記念した展覧会。海外で初めての一堂展観である。
『生誕300年記念 若冲展』
伊藤若冲生誕300周年を記念した展覧会。東京で初めての一堂展観である。
『若冲 - ＜動植綵絵＞を中心に』
日仏両政府が連携してパリを中心に開催する日本文化の祭典「ジャポニズム2018」の柱の一つとして日本側が発案した。ワシントンD.C.に次ぐ海外展である。
オシフィエンチム公国
オシフィエンチム公国
Księstwo Oświęcimskie (pl)Osvětimské knížectví (cs)Herzogtum Auschwitz (de)
オシフィエンチム公国またはアウシュヴィッツ公国（ポーランド語：Księstwo Oświęcimskie；チェコ語：Osvětimské knížectví；ドイツ語：Herzogtum Auschwitz）は、中世ポーランドの分裂期の後に成立したシロンスク公国群の一つ。首都はオシフィエンチム。
オシフィエンチム公国は1315年、12世紀のポーランド及びシロンスク公国の分裂の後に成立した。オシフィエンチム一帯はもともと比較的規模の大きなチェシン公国の領域に属していたが、1315年にチェシン公ミェシュコ1世が死んだ際の分割相続に伴って公国として独立し、ミェシュコ1世の長男ヴワディスワフ1世に与えられた（チェシンは次男のカジミェシュ1世が受け継いだ）。1327年、ヴワディスワフ1世の息子ヤン1世スホラスティクは、他のシロンスク諸公と同様にボヘミア王ヨハン・フォン・ルクセンブルクに臣従し、公国はボヘミア王冠領の属国になった。
オシフィエンチム公国
1445年、オシフィエンチム公国からはザトルとトシェクが分立した。オシフィエンチムはボヘミア王冠の属領の地位にあったにもかかわらず、1454年にヤン4世がポーランド王カジミェシュ4世に臣従したことで、ポーランド王国の領域に復帰することになった。ヤン4世には男子の相続者がおらず、1456年に300万プラハ・グロシュで公国を主君カジミェシュ4世に売却した。1564年のポーランド通常議会において、ジグムント2世アウグストはポーランド王冠領の一部であるオシフィエンチム公国とザトル公国をクラクフ県のシロンスク郡へと併合することを承認した。ただし、その後もポーランド王は両公国の公爵の称号を保持し続けた。
オシフィエンチム公国の旧領域は1772年の第1次ポーランド分割に伴ってハプスブルク君主国が支配するガリツィア・ロドメリア王国の一部となった。ヨーゼフ2世以後のハプスブルク家の神聖ローマ皇帝とオーストリア皇帝（1804年以後）は、皆自らの公式称号の中でアウシュヴィッツ公（Herzog zu Auschwitz）を名乗っていた。1918年、オシフィエンチムがポーランド第2共和国領に組み入れられると同時に、この形式的な称号も廃止された。
オシフィエンチム公国 オシフィエンチム公
シロンスク・ピャスト家
1456年にポーランド王に売却され、1564年にはクラクフ県に編入され、公国自体は消滅する。
ハプスブルク＝ロートリンゲン家
1772年のハプスブルク君主国による併合に伴い、ハプスブルク家の神聖ローマ皇帝（1804年以後はオーストリア皇帝）が1918年までアウシュヴィッツ公を称した。
相沢沙呼
相沢 沙呼（あいざわ さこ、男性、1983年〈昭和58年〉3月3日 - ）は、日本の小説家・脚本家・漫画原作者。埼玉県生まれ。聖学院大学人文学部日本文化学科中退。日本推理作家協会会員。
相沢沙呼 経歴
2009年『午前零時のサンドリヨン』で東京創元社主催の第19回鮎川哲也賞を受賞しデビュー。選考委員の山田正紀は「とにかく達者な印象で、文章もいちばん練れていた。ポップでとてもいい作品」と評した。2011年3月「原始人ランナウェイ」が第64回日本推理作家協会賞（短編部門）候補作となる。近年では、ライトノベル（『緑陽のクエスタ・リリカ』）の執筆や漫画原作なども行っている。
2019年刊行の『medium 霊媒探偵城塚翡翠』にて、『このミステリーがすごい！ 2020年版』国内編1位、『2020本格ミステリ・ベスト10』国内ランキング1位、Apple Books「2019年ベストブック」ベストミステリー、第20回本格ミステリ大賞小説部門の4冠を達成した。また、同作は第41回吉川英治文学新人賞の候補、第17回本屋大賞ノミネート作品となった。
2020年『小説の神様』が映画化。
デビュー作で扱われているマジックは作者本人もたしなんでおり、鮎川哲也賞の贈呈式や、デビュー作刊行時に行われたトークイベント（2009年10月 三省堂書店大宮店）では、実際にマジックを実演してみせた。
リーヨ〜青春のイナズマイレブン〜
「リーヨ～青春のイナズマイレブン～」（リーヨ～せいしゅんのイナズマイレブン～）は、2008年8月27日にリリースされた日本の歌手グループT-Pistonzの1枚目のシングル。
販売元はポニーキャニオン（HKCN-50065）。
Strikeforce: Fedor vs. Rogers
Strikeforce: Fedor vs. Rogers（ストライクフォース：ヒョードル・ヴァーサス・ロジャース）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「Strikeforce」の大会の一つ。2009年11月7日、イリノイ州ホフマン・エステイツのシアーズ・センターで開催された。
本大会では、ジェイク・シールズ対ジェイソン・"メイヘム"・ミラーによるStrikeforce世界ミドル級王座決定戦と、エメリヤーエンコ・ヒョードル対ブレット・ロジャースによるWAMMA世界ヘビー級タイトルマッチが行われた。
Strikeforce: Fedor vs. Rogers 大会概要
カン・リーの俳優業専念によって空位となっていた世界ミドル級王座を賭けた第8試合では、シールズがミラーを判定で下し、第3代Strikeforce世界ミドル級王者となった。メインイベントではヒョードルが総合格闘技無敗のロジャースをTKOで破り、WAMMA世界ヘビー級王座の2度目の防衛を果たした。
第6試合から第9試合までのメインカード4試合が地上波CBSによって全米に放送され、またウェブ上でもライブ配信された。
WAMMA世界ヘビー級王者エメリヤーエンコ・ヒョードル、元EliteXC・Cage Rage世界ヘビー級王者アントニオ・シウバがStrikeforceデビュー。
当初、マルース・クーネンとエリン・トーヒルの再戦が予定されていたが、トーヒルの欠場のため、替わってロクサン・モダフェリがクーネンと再戦することとなった。
アンダーカードで予定されていたマーク・ミラー対デレイ・デイヴィスのウェルター級の試合は中止となった。
Strikeforce: Fedor vs. Rogers 試合結果
第1試合 ウェルター級 5分3R
○  クリスチアン・ウフラケール vs.  ジョナタス・ノヴァエス ×
3R終了 判定3-0（29-26、30-25、30-25）
第2試合 ミドル級 5分3R
○  ネイト・ムーア vs.  ルイス・テイラー ×
2R 3:24 ギブアップ（パウンド）
第3試合 ミドル級 5分3R
○  シャマール・ベイリー vs.  ジョン・コロスキー ×
3R終了 判定3-0（29-27、29-27、29-27）
第4試合 キャッチウェイトバウト（150ポンド） 5分3R
○  ジェフ・カラン vs.  ダスティン・ニース ×
1R 1:39 ギブアップ（脇腹の負傷）
第5試合 女子145ポンド級 5分3R
○  マルース・クーネン vs.  ロクサン・モダフェリ ×
1R 1:05 腕ひしぎ十字固め
第6試合 ヘビー級 5分3R
Strikeforce: Fedor vs. Rogers 試合結果
○  ファブリシオ・ヴェウドゥム vs.  アントニオ・シウバ ×
3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28）
第7試合 ライトヘビー級 5分3R
○  ゲガール・ムサシ vs.  ソクジュ ×
2R 3:43 TKO（レフェリーストップ：パウンド）
第8試合 Strikeforce世界ミドル級王座決定戦 5分5R
○  ジェイク・シールズ vs.  ジェイソン・"メイヘム"・ミラー ×
5R終了 判定3-0（48-47、49-46、48-47）
※シールズが王座獲得に成功。
第9試合 WAMMA世界ヘビー級タイトルマッチ 5分3R
○  エメリヤーエンコ・ヒョードル vs.  ブレット・ロジャース ×
2R 1:48 TKO（レフェリーストップ：右ストレート→パウンド）
※ヒョードルが王座の2度目の防衛に成功。
真木武志
真木 武志（まき たけし、1971年 -）は、日本の推理作家。富山県生まれ。金沢大学卒業。2000年10月、横溝正史賞（現 横溝正史ミステリ大賞）の最終候補作となった『ヴィーナスの命題』で綾辻行人の推薦を受けデビューした。
真木武志 来歴・人物
デビュー作『ヴィーナスの命題』は、第20回横溝正史賞の選考会で賛否両論を呼び、受賞は逃したものの、選考委員の1人である綾辻行人の強い推薦もあり、刊行されることとなった。綾辻行人は選評で、竹本健治『匣の中の失楽』や法月綸太郎『密閉教室』、恩田陸『六番目の小夜子』などの先行作品を思い出させつつも、決して借りものになっていない作品、青春小説としても本格ミステリとしても、非常に愛すべき作品だと評している。
デビュー後のインタビューで作者は、最近心に響いた作品として塩野七生「ローマ人の物語」シリーズ、本多孝好『MISSING』、秋山瑞人『猫の地球儀』、テレビアニメ「無限のリヴァイアス」を挙げている。また同インタビューで、大学生を主人公とした第二作を執筆中と述べていたが、未刊行である。
クンゼア属
クンゼア属 (Kunzea) は、36から40種の低木を含むフトモモ科の属。オーストラリアに分布するが、1種はニュージーランドにも分布する。オーストラリア大陸全域で見られるが、大部分の種はオーストラリア南西部に生息する。外見は近縁のブラシノキ属に似るが、雄蘂の配置が異なる。
属名は、ドイツの博物学者で、ライプツィヒの植物学の教授であるグスタフ・クンツェにちなむ
。
南アフリカ南部のフィンボス地域で外来種となっている種もある。
三菱・6G7型エンジン
三菱・6G7型エンジンは、1986年6月から2021年8月まで三菱自動車工業が製造していたV型6気筒エンジンの系列の一つで、サイクロンV6の愛称が与えられている。
排気量は2.0 Lから3.8 Lまで5種類が存在し、鋳鉄製の頑丈なシリンダーブロックに（ニードルベアリングを用いた）ローラーロッカーアーム駆動のSOHC若しくはDOHCアルミ合金製ヘッドが組み合わされる。SOHCは当初はIN/EX各1バルブの12バルブで展開。1989年までのヘッドにはMCA-JETバルブが装備されていた。
2020年1月現在の時点において日本国外向け4代目パジェロ用の3.8 L 6G75型 (SOHC24バルブ・MIVEC仕様) のみが製造されていたが、2021年8月を以って4代目パジェロの生産終了と同時に当エンジンも製造終了となった。
三菱・6G7型エンジン 6G71
1986年に6G72と共に登場したエンジン。高級サルーンのエンジンとしてスーパーチャージャーを搭載するなどの展開を見せたが、NAエンジンは非力さと鋳鉄製ブロックの重さがネックとなりDOHC化が行われる事もなく、92年以降はコンパクト・軽量設計の6A12に取って代わられた。
排気量
1998 cc
ボア
74.7 mm
ストローク
76.0 mm
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 12バルブ (吸気1、排気1)
圧縮比
8.9:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
105 PS (77 kW) / 5,000rpm (1986 - 1989)、120 PS (88kW) / 5,500 rpm (1989 -)
最大トルク
16.1 kg⋅m (158 N⋅m; 116 lbf⋅ft)(158N·m) / 4,000 rpm (1986 - 1989)
17.5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lbf⋅ft) (171.6N·m) / 4,500 rpm (1989 -)
三菱・6G7型エンジン 6G71
備考
1986 - 1989年の105 PSエンジンにはMCA-JETバルブ有り。89年以降はJETバルブを廃止し、ローラーロッカーアームを採用。
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 12バルブ (吸気1、排気1) スーパーチャージャー
圧縮比
8.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
150 PS (110 kW) / 5,000 rpm
最大トルク
22.5 kg⋅m (221 N⋅m; 163 lbf⋅ft) / 3,000 rpm
備考
このエンジンはNAエンジンより2年先行してJETバルブを廃止し、ローラーロッカーアームを採用という仕様になっている。
デボネアVのタクシー仕様車に搭載されたエンジン。
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 12バルブ (吸気1、排気1)
燃料装置
LPG
備考
このエンジンもSCエンジン同様、NAエンジンより先行してJETバルブを廃止し、ローラーロッカーアームを採用という仕様になっている。
三菱・6G7型エンジン 6G72
1986年に弟分の6G71と共に登場した6G72は排気量が一気に3.0 Lにボアアップされ、SOHC12バルブながらも余裕のあるパワーを発揮した。後にSOHCマルチバルブやDOHC24バルブ、DOHCツインターボなど次々に強化が行われ、90年代初頭の各メーカーのパワー戦争に三菱を代表する280 PSターボエンジンとして、NA・MIVECで200 PSを発揮した6A12と共に挑んでいった。
排気量
2972 cc
ボア
91.1 mm
ストローク
76.0 mm
最初に登場したエンジン。クライスラー向けに大量にOEM供給された。また、パジェロなどの4WD車にも搭載され、乗用車用とは異なるセッティングが成されていた。
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 12バルブ (吸気1、排気1)
圧縮比
8.9:1、9.0:1 (パジェロ用1997-1999)
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
155 PS (114 kW) / 5,000 rpm (三菱仕様1986 - 1990)
165 PS (121 kW) / 5,400 rpm (三菱仕様1990-) 141 hp (105 kW) / 5,000 rpm (クライスラー仕様)
150 PS (110 kW) / 5,000 rpm (パジェロ用1988 - 1997)
三菱・6G7型エンジン 6G72
185 PS (136 kW) / 5,500 rpm (パジェロ用1997 - 1999)
最大トルク
24.0 kg⋅m (235 N⋅m; 174 lbf⋅ft) / 4,000 rpm (三菱仕様1986 - 1990)
25.6 kg⋅m (251 N⋅m; 185 lbf⋅ft) / 3,200 rpm (三菱仕様1990 - 1992)
172 lb⋅ft (233 N⋅m) / 3,600 rpm (クライスラー仕様)
23.5 kg⋅m (230 N⋅m; 170 lbf⋅ft) / 2,500 rpm (パジェロ用1988 - 1997)
27.0 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (パジェロ用1997  -1999)
備考
1986 - 1989年の155 PSエンジンにはMCA-JETバルブ有り。89年以降はJETバルブを廃止し、ローラーロッカーアームを採用。
以下は海外専売車両
三菱・6G7型エンジン 6G72
1996年、オーストラリアにて三菱・マグナのエンジンとしてデビューし、日本には1997年にディアマンテワゴンと共に登場した仕様。1995年の6G73 SOHCエンジンをベースに、オーストラリア三菱主導で開発されたこのエンジンは、SOHCながらも二又のローラーロッカーアームで1気筒辺り4本のバルブを駆動、通常のMPI仕様が最大200 PS、北米販売モデルの「Mitsubishi Variable Induction Management」(MVIM) 仕様は210 PSを発揮する。国内では2代目パジェロ後期型から従来のSOHC12バルブエンジンに代わり、このエンジンが搭載されるようになった。
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
9.0:1 (豪三菱仕様)
燃料装置
ECI-MULTI (豪三菱仕様) / MFI / MFI&MVIM
最大出力
200 PS (150 kW) / 5,500 rpm (豪三菱仕様)
210 hp (160 kW) / 5,500 rpm (MVIM仕様)
180 PS (130 kW) / 5,500 rpm (パジェロ用)
185 PS (136 kW) / 5,500 rpm (スペースギア用)
最大トルク
28.0 kg⋅m (275 N⋅m; 203 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (豪三菱仕様)
三菱・6G7型エンジン 6G72
278 N⋅m (205 lbf⋅ft) / 4,000 rpm (MVIM仕様)
27.0 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) / 4,000 rpm (パジェロ用)
27.0 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (スペースギア用)
1989年、デボネアVのマイナーチェンジと共に登場。アメリカンテイスト溢れる大排気量NAエンジンは特に北米市場で多大な支持を得た。高級サルーンであるディアマンテの主力エンジンでもあり、二代目ディアマンテに搭載されたエンジンはGTOのそれを上回る出力を発揮した。
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
225 PS (165 kW) / 6,000 rpm (GTO)
210 PS (150 kW) / 6,000 rpm (デボネアV、シグマ、初代ディアマンテ)
230 PS (170 kW) / 6,000 rpm (二代目ディアマンテ)
最大トルク
28.0 kg⋅m (275 N⋅m; 203 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (GTO)
27.5 kg⋅m (270 N⋅m; 199 lbf⋅ft) / 3,000 rpm (シグマ、初代ディアマンテ)
三菱・6G7型エンジン 6G72
29.2 kg⋅m (286 N⋅m; 211 lbf⋅ft) / 5,000 rpm (2代目ディアマンテ)
1997年の2代目ディアマンテマイナーチェンジ時に登場。当時の最新技術として一世を風靡したガソリン直噴エンジンであり、最高出力は240 PSを発揮した。しかし、カタログ数値の豪華さとは裏腹に、当時のガソリン直噴エンジンは希薄燃焼に伴う低回転でのドライバビリティの不安定さや、システムの未熟成に伴う故障の多発などが指摘されており、発展途上の段階であった。
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
11.0:1
燃料装置
GDI 筒内直接噴射
最大出力
240 PS (180 kW) / 5,750 rpm
最大トルク
31.0 kg⋅m (304 N⋅m; 224 lbf⋅ft) / 3,500 rpm
1995年に2代目ディアマンテと共に登場。FTOやミラージュで採用実績のある可変バルブ機構であるMIVECを組み合わせたもので、当時の三菱のNA技術の粋を集めたこのエンジンは最高出力270 PSと、ツインターボ仕様に迫る出力を発揮した。
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2) MIVEC
圧縮比
10.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
270 PS (200 kW) / 7,000 rpm
最大トルク
三菱・6G7型エンジン 6G72
30.7 kg⋅m (301 N⋅m; 222 lbf⋅ft) / 4,500 rpm
1990年、三菱・GTOと共に登場。インタークーラー付きのツインターボエンジンは当時の国内自主規制値上限の280 PS、北米仕様は320 PSを発揮。日本国内ではGTOの売り上げが車重の重さがネックとなり伸び悩んだ事もあり、日産・RB26DETTやVG30DETT、トヨタ・2JZ-GTE等の他社の強力なライバル、そして何よりも自社の三菱・ランサーエボリューションの三菱・4G63の陰に隠れがちで、極めて強力な性能を発揮するエンジンでありながらも、市場での存在感は今ひとつぱっとしないものであった。
2008年にロシアのコーチビルダーであるE-GO社がE-GO revoltなるスーパーカー計画を発表。GTOのプラットフォームをベースに開発され、搭載される6G72ツインターボエンジンは550 PSを発揮する予定であるという。
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)、インタークーラー付きツインターボ
圧縮比
8.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
過給器
三菱重工業製TD-04×2
最大出力
280 PS (210 kW) / 6,000 rpm (日本)
239 kW (321 hp) / 6,000 rpm (北米)
最大トルク
42.5 kg⋅m (417 N⋅m; 307 lbf⋅ft) / 2,500 rpm (日本前期)
43.5 kg⋅m (427 N⋅m; 315 lbf⋅ft) / 2,500 rpm (日本後期)
三菱・6G7型エンジン 6G73
6G73は1990年の初代ディアマンテと共に登場。6G72をベースに2.5 Lにボアダウンを行った仕様である。1995年からはSOHC24バルブ仕様も加わった。
排気量
2497 cc
ボア
83.5 mm
ストローク
76.0 mm
DOHC仕様が6G72を純粋にボアダウンしただけの仕様に対して、SOHC24バルブモデルは60度V6エンジンとして再設計が成されており、乾燥重量は155kg、やや低圧縮比の小型シリンダーヘッドでエンジンルーム内のスペース確保に貢献している。二又式のロッカーアームで四本のバルブを駆動し、ペントルーフ型のクロスフロー燃焼室を採用してスパークプラグのセンター配置と吸排気の乱流低減、MVVによる希薄燃焼を実現、排ガス低減を図っている。
インテークバルブ径は33 mm、エキゾーストバルブ径は29 mm、カムシャフトはタイミングベルト駆動である。後にオーストラリア三菱がこのエンジンを参考に、6G72エンジンのマルチバルブ化を独自に行っている。
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
9.5:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
175 PS (129 kW) / 5,500 rpm
三菱・6G7型エンジン 6G73
最大トルク
23.0 kg⋅m (226 N⋅m; 166 lbf⋅ft) / 4,500 rpm
以下は海外専売車両
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
175 PS (129 kW) / 6,000 rpm (初代)
200 PS (150 kW) / 6,000 rpm (二代目)
最大トルク
22.6 kg⋅m (222 N⋅m; 163 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (初代)
24.5 kg⋅m (240 N⋅m; 177 lbf⋅ft) / 5,000 rpm (二代目)
1997年の二代目ディアマンテのマイナーチェンジで一旦姿を消した6G73が、1999年にGDI仕様となり復活。6A13に換装される2002年まで搭載された。
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.5:1
燃料装置
GDI筒内直接噴射
最大出力
200 PS (150 kW) / 6,000 rpm
最大トルク
25.5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lbf⋅ft) / 3,500 rpm
三菱・6G7型エンジン 6G74
6G74は1993年登場の3.5 Lエンジン。24バルブ構成のSOHC/DOHC/DOHC MIVECのいずれかのヘッドが組み合わされる。強力なエンジン出力を受け止める為、コネクションロッドは鋼鉄削り出しである。
排気量
3497 cc
ボア
93.0 mm
ストローク
85.8 mm
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
155 kW (208 hp) / 5,250 rpm
163 kW (219 hp) / 5,250 rpm (Magna Sports & VR-X)
180 kW (240 hp) / 5,500 rpm (Magna Ralliart)
最大トルク
316 N⋅m (233 lbf⋅ft) / 4,000 rpm
317 N⋅m (234 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (Magna Sports & VR-X)
333 N⋅m (246 lbf⋅ft) / 4,000 rpm (Magna Ralliart)
三菱・6G7型エンジン 6G74
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.0:1 (2代目パジェロ)、
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
230 PS (170 kW) / 5,500 rpm
最大トルク
33.0 kg⋅m (324 N⋅m; 239 lbf⋅ft) / 3,000 rpm
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.4:1
燃料装置
GDI筒内直接噴射
最大出力
245 PS (180 kW) / 5,500 rpm (2代目パジェロ)
220 PS (160 kW) / 5,500 rpm (3代目パジェロ)
最大トルク
35.0 kg⋅m (343 N⋅m; 253 lbf⋅ft) / 2,500 rpm (2代目パジェロ)
35.5 kg⋅m (348 N⋅m; 257 lbf⋅ft) / 3,750 rpm (3代目パジェロ)
1997年登場のパジェロエボリューションに搭載されたエンジン。大排気量の6G74にMIVECを採用したこのエンジンは、歴代でも最強クラスの280 PSを発揮。通常仕様とは比較にならないハイチューン仕様となっている。北米仕様のディアマンテにも搭載されたが、FFレイアウトという事もあり、若干大人しめな性格となっている。
三菱・6G7型エンジン 6G74
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
10.0:1
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
280 PS (210 kW) / 6,500 rpm (パジェロエボリューション)
194 kW (260 hp) / 6,000 rpm (ディアマンテ)
最大トルク
35.5 kg⋅m (348 N⋅m; 257 lbf⋅ft) / 3,000 rpm (パジェロエボリューション)
324 N⋅m (239 lbf⋅ft) / 4,500 rpm (ディアマンテ)
三菱・6G7型エンジン 6G75
6G75は2003年登場の3.8 Lエンジンで、当時は既に三菱製車両への4.5 L 8A80の搭載が終了していた為、事実上三菱の最大排気量エンジンとして現在に至っている。主に海外向け車両に搭載されている。強力なエンジン出力を受け止める為、コネクションロッドは鋼鉄削り出しである。
排気量
3828 cc
ボア
95.0 mm
ストローク
90.0 mm
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
圧縮比
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
160 kW (210 hp) improved to 225 hp (168 kW) in 2004
263 hp (196 kW) (エクリプス)
235 hp (175 kW) / 5,250 rpm (380)
最大トルク
250 lb⋅ft (340 N⋅m)
343 N⋅m (253 lbf⋅ft) / 4,000 rpm (380)
エンジン形式
V型6気筒 DOHC 24バルブ (吸気2、排気2)
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
235 PS
最大トルク
エンジン形式
V型6気筒 SOHC 24バルブ (吸気2、排気2) MIVEC
燃料装置
ECI-MULTI
最大出力
184 kW (247 hp)
258 hp (192 kW) (ギャラン Ralliart version)
ニール・マーシャル
ニール・マーシャル（Neil Marshall, 1970年5月25日 - ）はイングランドのニューカッスル・アポン・タイン出身の映画監督・脚本家。
ニール・マーシャル 経歴
11歳の時に『レイダース/失われたアーク《聖櫃》』（1981年）を見て映画監督を目指し始め、スーパー8mmフィルムを使って映画を撮り始めた。そして1989年に、ニューカースルポリテクニック（現在のノーザンブリア大学）の映画学部に進学した。その後、8年間はフリーランスの編集技師として働く。1998年にバハラット・ナルリーリの映画『キリング・タイム』で脚本を担当。2002年には『ドッグ・ソルジャー』で監督デビューを果たした。2006年、ホラー映画「ディセント」のヒットや受賞により知名度が上昇した。
API (音響機器メーカー)
API（Automated Processes Inc.）は1968年にアメリカニューヨーク州で創業したレコーディングスタジオ向けの製品に特化した企業であり、その製品のブランド名である。
API (音響機器メーカー) 来歴
API社は1968年にニューヨーク大学において助教授であったサウル・ウォーカーとルー・リンダウアーの２人によって創業した。同社の殆どの製品に組み込まれているオペアンプ「2520 amplifier」はLSIではなくあえてディスクリート回路によって設計されている。これを元に、レコーディング・スタジオ向けのモジュール開発から始まり、音響業務用のミキシング・コンソールを設計製造している。APIの回路特性は、その心臓部に搭載されている「2520 amplifier」が全てを司っていて、そのサウンドはNeve Electronicsやソリッド・ステート・ロジックなどのイギリスメーカーと対比してアメリカン・サウンドと形容され現在までスタジオで使用されるなど高く評価されている。
API (音響機器メーカー) 来歴
1973年にはミキシング・コンソール用のフェーダー・オートメーション・システムを世界に先駆けて開発し、従来のミキシングの概念を大きく変え、現代へ繋がるミキシング手法を生む切っ掛けとなった。1974年には最初のトータル・リコール・システムを内蔵したコンソールを発表し、EQ、AUX Sends、Pan、そしてフェーダーの全てを記憶し再現するシステムとして機能するコンソールとして構想されていた。そして、最初のVCA（Voltage Controled Amplifier）回路も発表し、それを利用したフェーダー・グルーピング機能なども可能になった。最初のテープ・シンクロナイズ・システムも同じ年に開発され、1974年の内にAPIのコンソール標準仕様が定まる事になった。その後、APIのミキシング・コンソールは世界各国のレコーディング・スタジオと放送局のスタジオなどへ導入され、一足先に展開されていたイギリスのNeveと対抗するアメリカ製のミキシング・コンソールとして普及する事になった。
1999年にはATI グループの傘下に入り、1988年以降はライブ用のコンソールも展開し「PARAGON」というライブ用ミキシング・コンソールが発表されている。現在でも1970年代と同様の設計思想が継承されている「Legacy」シリーズなどの大型コンソールを始め、モジュールに細分化された製品群など、オペアンプ「2520 amplifier」を回路の心臓部に持った数多いプロダクトを展開している。オリジナルの550 EQは今でもビンテージ市場では高値で取り扱われていて、コンソール自体はオリジナルのままは殆ど現存してはいないが、パーツとして取り出されたモジュールはオリジナルのまま現存してレコーディング・スタジオなどで活躍している。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
16チャンネル毎にユニット化されたフレームで提供され16チャンネルから96チャンネルまでのチャンネル数に対応可能な大型のミキシング・コンソール。バス・アウトは16チャンネル仕様で、2つのステレオ・ミックス・バスを持スプリット型のコンソールになっている。
Legacyを拡張した形で、16チャンネル毎にユニット化されたフレームで提供され16チャンネルから96チャンネルまでのチャンネル数に対応可能な大型のミキシング・コンソール。バス・アウトは24チャンネル仕様で、3つのステレオ・ミックス・バスを持ち、チャンネル・モジュールには2系統の入力が出来るインライン型コンソールになっている。
5.1チャンネル用のミックス・バスやメーター、5.1チャンネルのパンが全てのチャンネル・モジュールに搭載されているなど、サラウンドに完全対応したレコーディングとミキシングが可能になっている大型コンソール。バス・アウトは24チャンネル仕様で、3つのステレオ・ミックス・バスを持ち、チャンネル・モジュールには2系統の入力が出来るインライン型コンソールになっている。オプションで225L コンプレッサーと235L ノイズ・ゲートが用意されていて、EQは550L、560Lのどちらかを選択可能になっているなど、自由度が高い仕様にもなっている。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
小〜中規模向けに設定されている16チャンネル仕様のコンソール。バス・アウトは8チャンネル仕様で、1つのステレオ・ミックス・バスを持つコンソールになっている。コンソールへの入出力は背面に用意されたコネクターから行う形式になっていて、パッチベイは不要になっている。16本の548Bがインプットに用意されていて、12本の550A EQ、4本の560 EQ等も装備され、16チャンネルのマニュアル・フェーダー型のコンソールになっている。
ラックマウント・シリーズの2500 Stereo Bus Compressor、7800 Master Module、424 Bus Interface、DSM Monitor Panel、8200 8 Channel Mixer Moduleから自由に組み合わせて構築可能なラック・マウント型コンソール。パッチベイも装備できるので、コンパクトながら多機能なシステムも構築可能。
元来これらは大型コンソールの各モジュールとして設計開発されたものであったが、各製品が持つキャラクターが評価されアウトボードエフェクターとして単体で使えるよう、通称ランチボックスと呼ばれる電源付きフレームが販売されている。2006年、VPRアライアンスが発足し、サードパーティも参入可能な一種のデファクトスタンダード規格となっている。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
HI-Z インプットも装備してハイ・インピーダンスのEGやEBなども直接入力でき、ブライト・スイッチ付きのH/Aユニット。-20dBのPADも装備している。
API 2520 オペアンプ内蔵で、2488 シリーズをルーツとした、RE 115 K マイク・インプット・トランスフォーマーを搭載しているH/Aユニット。LED型のレベル・メーター、-20dBのパッド、48Vのファンタムなども装備している。
6dB オクターブのLPFと12dB オクターブのHPFがパッシブ回路で構成されたフィルター・ユニット。入出力はユニティ・ゲインになっているタイプ。
スレッシュホールドは -20 dBu 〜 +10 dBu までの幅を持ち、コンプレッション・レシオが 0 〜 ユニティまでのバリアブルになっているコンプレッサー。リリース・タイムは 50 m/sec 〜 3 secまでになっていて、ハード・コンプレッションからソフト・コンプレッションまで幅広い対応が可能になっているモデル。LED型ゲイン・リダクション・メーターも装備されていて、API  2510 と API 2520 オペアンプを搭載している。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
スレッシュホールドが -45 dBu 〜 +25 dBu までの幅を持ち、バリアブル・ファイン・アジャスタブル・デプスで-80 dBまでの深さを持たせる事が出来る。アジャスタブル・リリース/ホールドは50 m/sec 〜 3 secまでで設定可能になっていて、2:1 のエキスパンダー・モードからノイズ・ゲート・モードまでリダクションの対応ができる仕様になっている。LED型のゲイン・リダクション・メーターも装備されていて、こちらも API  2510 と API 2520 オペアンプを搭載している。
オリジナル API 500 シリーズ H/Aユニットの現代復刻版になるもので、変更点はパネル前面にHI-Z インプットとXLRインプットが装着された点。API 2520 オペアンプ搭載。
オリジナル API 500 シリーズのコンプレッサー・ユニットの現代復刻版になるもので、ほぼ変更点が無い仕様になっている。
APIのトレード・マークとも言える3 バンドのEQユニットの現代復刻版。API 2520 オペアンプを搭載しているので、かつての550ユニットと同じ特性を実現できている。EQの周波数設定は3ステージ各々で上限が下限と一緒の数値から始まるタイプ。LPFとHPFもオリジナルの550同様に搭載している。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
オリジナル 550AのEQステージが１つ増えて4 バンドのEQユニットとなっている現代版API EQの代表機種。API 2520 オペアンプ搭載で、オリジナルの550同様のサウンドに、調整できるEQポイントが1 ステージ増えている点などは、550A以上の細かな設定がしやすいモデルでもある。
1969年版のオリジナル API 560 EQを復刻させた10 バンドのグラフィック型EQ。API 2520 オペアンプ搭載で、オリジナル 560ユニットと同様のサウンド作りが可能になっている。レコーディングの現場で使用されている数少ないグラフィックイコライザーである。
19インチラック１Uサイズに収められたデジタル・アウトプット付きH/Aユニット。API 2520 オペアンプ搭載。LED型のメーターは20 セグメントの物が搭載されているので視認性が良い仕様になっている。マイク入力とライン入力に対応している。デジタル・アウトの際に選択できるサンプリング・レートは6種類有り、殆どのリニアPCM対応機器との使用に対応できている。外部クロック入力端子からエクスターナル・スーパー・クロックを採り入れて使用する事も可能になっているので、システム上、様々なデジタル機種との混合運用にも対処されている。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められたステレオ・コンプレッサー・ユニット。API 2520 オペアンプ搭載。バリアブルで設定可能なスレッシュホールドは -20 dBu 〜 +10 dBu までになっている。新しいタイプのフィード・フォワード型と古いタイプのフィード・バック型のコンプレッション・モードが選択可能になっている。Kneeはソフト、ミディアム、ハードのレンジがあり、オートまたはマニュアルでのゲイン・メイクアップ機能も搭載されている。
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められた4 チャンネルのH/Aユニット。API 2520 オペアンプ搭載。フロント・パネルにはHI-Zインプットも搭載する。
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められた3124にステレオ・ミキシング機能が追加されたユニット。API 2520 オペアンプ搭載。フロント・パネルにはHI-Zインプットも搭載する。4 チャンネルのサミング・ミキサーとしても使用可能。
API (音響機器メーカー) 主な機種など
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められた550B型のEQが2チャンネル分搭載されたユニット。API 2520 オペアンプ搭載。セレクターで、550B、550D、550Mの3種から選択可能になっているモデル。
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められた212L H/Aと 225L コンプレッサーが搭載されたユニット。API 2520 オペアンプ搭載。EQの回路的にはリイッシューされた550A EQタイプになっている。
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められたマスター・モジュール・ユニット。API 2520 オペアンプ搭載。2 トラック・レコーダーのモニタリング・セレクター機能やラージとスモールのモニター音量調整機能。ソロ・マスター・回路、トーク・バック、センド・マスター、ステレオ・バス・マスターなど、コンソールのマスター・モジュールと同様の機能をコンパクトにまとめたモデルになっている。
ATIの8チャンネル入力可能で、ステレオ・ミックス・バス用のパンポット搭載。10 セグメントのLED型メーター・ユニットが内蔵されていて、複数台をリンクさせた使用も可能になっている。
DSM 24, 48 & 72 に対応するシステムで、19インチラック１Uサイズに収められた8チャンネルの入力とレベル・トリム、パンポット、ソロ、ミュート、インサートが装備されたミキサー・ユニット。API 2520 オペアンプ搭載。インプットはD-subコネクターになるので、DAWのオーディオ・インターフェースから直接マルチ・ケーブルで入力する事が出来る。
19インチラック１Uサイズに収められた8チャンネルの入力とレベル・トリム、パンポット、ソロ、ミュート、インサートが装備されサミング・ミキサーとしての使用ができるミキサー・ユニット。API 2520 オペアンプ搭載。
ハッピーアワー
ハッピーアワー（英語: Happy hour）とは、レストランやバー・パブなどの飲食店が、ビール、ワイン、カクテルなど酒類の割引を行う時間帯のことをいう。
通常、月曜日から金曜日までの午後4時 - 7時頃に実施されるが、飲食店の業態によっては土・日・祝日を含むケースや、ディスコ（クラブ）の場合は「午前0時以前」を指したりするケースもある。いずれにせよ、基本的には利用や需要が少ない時間帯のプロモーションを目的としている。多くの場合、ハッピーアワーは1時間以上続く。
ハッピーアワーという用語は、職場の同僚と、仕事帰りにレストランやバーに集まることを表すこともあり、この場合、午後4時 - 7時以外の時間帯も含まれうる。
国家によって、その実施状況は異なる。例えばオランダなど一部のヨーロッパ諸国では、酒類の価格が規制され割引が禁止されているので、代わりに飲物が倍の量になる。イタリアでは飲物の価格が変わらないが、無料のつまみが提供される。
この用語の起源は、1920年代、アメリカ海軍で、航海中の娯楽時間帯を示していたスラングにあるとされる。一般に用いられるようになったのは1960年代からであるとされる。
防衛庁長官政務官
防衛庁長官政務官（ぼうえいちょうちょうかんせいむかん。英語：Parliamentary Secretary for Defense）は、防衛庁を担当していた長官政務官。定数は2名。
防衛庁長官政務官 概説
2001年1月6日、中央省庁再編により各府省に大臣政務官が新設された。中央省庁再編にともない、防衛庁は内閣府の外局とされたが、大臣庁であったため大臣政務官と同等の長官政務官が設置された。なお、中央省庁再編後、大臣庁は防衛庁だけとなったため、日本で唯一の長官政務官であった。2007年1月9日、防衛庁が防衛省に改組されたため、防衛庁長官政務官は廃止され、防衛大臣政務官が新設された。
ダンスパーティー
ダンスパーティー（Dance party）とは、多人数でダンスを楽しむ催し。昭和初期〜中期には主に社交ダンスの場の名称に用いられ、「ダンパ」の略称も生まれた。当時のヒット曲に林伊佐緒の『ダンスパーティーの夜』（1950年）がある。昭和後期以降はディスコやクラブ、コスプレイベントでの催しにも用いられるようになった。和製英語ではなく、欧米でも用いることがあるが、社交ダンスイベントを指す場合は単に「a dance」と呼ぶのが一般的である。
ダンスパーティー クラブカルチャーにおけるダンスパーティー
バー、ナイトクラブなどで、ポップ、ディスコ、エレクトロニカ、ハウス、テクノ、トランスなどのダンスミュージックによってダンスをするもの。
楽曲は通常、ディスクジョッキーによって選曲・演奏され、PAシステムなど強力な音響設備によって流される。ダンスによる自己表現が不可欠であるため、参加者間の会話は重要ではない。
10代後半など若者に人気がある。通常、夜に行われ、ストロボスコープなど照明による演出を伴う。
興奮を高めるためにエクスタシー(MDMA)などの違法な薬物乱用が行われる場合もあり、社会問題となることがある。
内山政人
内山 政人（うちやま まさと、1985年6月25日 - ）は、日本の男性キックボクサー、総合格闘家。長野県出身。元アカデミア・アーザ所属。
内山政人 来歴
2008年12月28日、アカデミア・アーザ所属としてDEEPフューチャーキングトーナメント2008・ウェルター級に出場し、2回戦敗退。
2009年7月20日、TRIBELATE vol.24で千蔵と対戦し、TKO勝ち。
2009年9月28日、Survivor Round.1でMIKOTOと対戦し、3-0の判定勝ち。この試合より所属が小比類巻道場となった。
2009年11月1日、HEAT初参戦となったHEAT12で我龍真吾と対戦し、2R途中に偶発的なバッティングで内山がカットしドクターストップとなりその時点までの内容で3-0の判定勝ちとなった。
2010年1月25日、Survivor 〜Round.3 立川隆史・引退記念興行〜で平尾大智と対戦予定であったが、両者とも練習中の怪我のため欠場となった。
2010年3月13日、Krush×Survivorのオープニングファイトで小西拓槙と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2010年5月27日、Krush.7で松倉信太郎と対戦し、右ストレートでKO負けを喫した。
バスケット・ケース
「バスケット・ケース」（Basket Case）は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイの楽曲。アルバム『ドゥーキー』からシングル・カットされ、モダンロックトラックスチャートで5週連続1位を記録した。
作詞はビリー・ジョー・アームストロング、作曲はグリーン・デイ。
バスケット・ケース 概要
イントロはビリー・ジョー・アームストロングの弾き語りで始まり、1コーラス目の終わりの部分からトレ・クールによるドラムとマイク・ダーントによるベースが加わったバンドサウンドで演奏される。
タイトルは両手両足を切断されたという意味を指しており、歌詞も「不安との闘いで何も出来ない人間」をテーマにしている。制作当時、ビリーはパニック障害を患っており、後に彼は「自分の身に何が起きてるのかを知るためにできる唯一の事と言えば、この曲を書く事だったんだ」と回想している。
ミュージック・ビデオが作成され、『インターナショナル・スーパーヒッツ・ビデオ!』 DVDで視聴できる。
また、バンドのコンピレーション・アルバム『インターナショナル・スーパーヒッツ!』に収録されており、バンドのライブ・アルバム『ブレット・イン・ア・バイブル』には、2005年に行われたライブでの演奏が収録されている。
2番の歌詞に「whore」（娼婦）が登場するが、代名詞が「She」（彼女）ではなく「He」（彼）になっており、ジョーク気味ではあるが特定の関係を匂わせるものとなっている。
またこの曲はライブにおいては会場のファンも一緒に歌うことが慣例となっている。
グエン・ゴック・トゥ
グエン・ゴック・トゥ（ベトナム語：Nguyễn Ngọc Tư,漢字：阮玉斯, 1976年 - ）は、ベトナムの作家。2018年にドイツのリベラトゥール賞を受賞した。
グエン・ゴック・トゥ 来歴
ベトナム最南端のカマウ省に生まれる。1997年から創作活動を始め、ホーチミン市が主宰する短編コンクールで1等賞を受賞する。短編集『果てしなき大地』を発表し、2006年にベトナム作家協会賞を受賞。ベトナム戦争後に生まれた世代の作家として注目されている。南部の方言にもとづいた作風で知られ、作品は映像化もされている。翻訳された短編『楽しい映画作り』では、迫真の演技をしたために人々に嫌われてしまう男が描かれている。
マイノリティ (曲)
「マイノリティ」（Minority）は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイの楽曲。バンドの6枚目のアルバム『ウォーニング』に収録。シングルカットされ、アメリカのモダンロックチャートで5週連続1位を記録した。
作詞はビリー・ジョー・アームストロング、作曲はグリーン・デイ。
マイノリティ (曲) 概要
アコースティック・ギターのイントロに始まり、バンドサウンドによるメインリフが続く。その後は、いくつかのパートを何度か繰り返しながら進行し、最終的にはメインリフを繰り返したあとに、イントロと同じようなアコースティック・ギターのアウトロで終わる。
この曲には、ミュージック・ビデオが作成され、DVD『インターナショナル・スーパーヒッツ・ビデオ!』で視聴できる。
また、バンドのライヴでも演奏され、ライブ・アルバム『ブレット・イン・ア・バイブル』には、2005年に行われたライヴでの演奏が収録されている。
その他、バンドのコンピレーション・アルバム『インターナショナル・スーパーヒッツ!』にも収録されている。
Jリーグクラブサガン鳥栖のチャントとしても使用された。
2021年の3月までサタデープラス（毎日放送系列全国ネット）のテーマソングとして使用されていた。
グッド・リダンス (タイム・オブ・ユア・ライフ)
「グッド・リダンス (タイム・オブ・ユア・ライフ)」（Good Riddance (Time of Your Life)）は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイの楽曲。バンドの5作目のアルバム『ニムロッド』からシングル・カットされ、アメリカのモダンロックチャートで2位を記録した。アメリカ等では、卒業式や結婚式の定番ソングとなっている。
作詞はビリー・ジョー・アームストロング、作曲はグリーン・デイ。