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カレンニー民族進歩党 衰退と分裂
1988年9月18日、クーデターによりて国家秩序回復評議会（SLORC）が樹立されると、8888民主化運動に参加した学生や若者たちはKNPP領土にも逃れてきた。KNPPは彼らを支援し、その領土内に全ビルマ学生民主戦線（ABSDF）の事務所を設けた。しかし、相変わらずビルマ族の武装組織との共闘には慎重で、NDFを拡張したビルマ民主同盟（DAB）には参加しなかった。
1990年に実施された総選挙では、カレンニー州の8議席のうち2議席をカヤー州全民族民主連盟（Kayah State All Nationalities League for Democracy：KSANLD）を獲得、隣接するシャン州とカレン州でもカヤン族のカヤン民族統一民主組織（Democratic Organisation for Kayan National Unity：DOKNU) が2議席を獲得した。長年反政府武装闘争を行ってきたKNPPを横目に、新たに結成された政党が成功を収めるのはKNPPにとってはフラストレーションが溜まる状況だったが、結局、選挙結果は反故にされた。
カレンニー民族進歩党 衰退と分裂
そしてこの頃、泰緬国境で、少数民族武装勢力と民主派勢力が共闘の動きを見せたことにより、ミャンマー軍（以下、国軍）は、カレン州、モン州、そしてカレンニー州で四断作戦（four cuts）を展開した。多くの村が破壊され、2万人以上が難民となってタイへ逃れ、その2倍の数の人々が国内避難民となった。またこの時期、ロイコー・アウンバン間の鉄道工事に、30万人以上のカレンニー族の人々が駆り出され、命を落としたり、避難民・難民となったりした。このような状況下、人々の間では否応なく厭戦気分が高まっていった。
CPBが崩壊し、その残党がSLORC/SPCDと停戦合意を結んだのを皮切りに、各少数民族武装勢力との停戦が進んだ。カレンニー州でも、まず1991年にKNLPの分派・カヤン民族守備隊（Kayan National Guard: KNG）が政府と停戦合意を結び、カヤー州第1特区となった。1994年にはKNPLFとKNLPが政府と停戦合意を結び、それぞれカヤー州第2特区、第3特区となった。KNPPも1995年3月21日に政府と停戦合意を結んだ。しかし、その後すぐに国軍が住民をポーターとして徴集し始めたため、合意はわずか3か月で破棄。その後、四断作戦が再開され、またしても多くの犠牲者、避難民・難民を出した。
カレンニー民族進歩党 衰退と分裂
ある意味で、私たちは戦争に疲れていました。だからこそ停戦に入ったのです。武器を放棄することを決めたことは、問題ではありません。それは…私たちの人々が非常に高い代償を払ってきたからです。何百人もの人々が命を落とし、何千人もの人々が障害を負いました。金銭面での国家の損失は甚大です。そして、この戦争のせいで、カレンニー州はいまだ発展していません。私たちは今こそ平和を実現し、人々を発展させ、私たちの土地を開発すべき時だと考えています。だからこそ停戦協定を結んだのですが、残念ながら、停戦は期待した成果をもたらさなかったのです…カレンニーの人々が武器を取ったのは、戦争が好きだからでも、平和に暮らしたくないからでもありません。彼らは自らの国家のアイデンティティと主権を守るために武器を取ったのです。しかし、ご存知のように、この戦争は約50年も続いており、誰も勝利を収めていません。ビルマ族もカレンニー族も、勝利を収めていません。長年にわたる戦闘と双方の数千人の命の喪失を経て、カレンニーの人々は、問題を解決する唯一の方法は政治対話しかないと信じています。カレンニー指導部は、政治対話は停戦を通じてのみ達成できると信じています。そのため、停戦後、カレンニー指導部は政治対話が続き、それはSLORCによって開始されるべきだと信じていました。だからこそ、カレンニー指導部はSLORCとの停戦を選択したのです。 — テディ・ブリ（Teddy Buri、元KNPP外務省事務次官）
カレンニー民族進歩党 衰退と分裂
またKNPPは内部分裂も経験した。1995年には分派が国軍によってカレンニー民族民主党 (Karenni National Democratic Party：KNDP)がに再編され、1999年には分派がカレンニー民族平和発展党（Karenni National Peace and Development Party：KNPDP）を結成、2002年には分派がカレンニー民族連帯機構（Karenni National Solidarity Organisation：KNSO）を結成した。2005年には国軍の支援を受けたKNPLFが、KNPPの本部に攻撃を加え、数ヶ月続いた戦闘で両軍、住民双方に多大な犠牲者が出た。このように離合集散を繰り返したことにより、KNPPは否応なしに弱体化していった。
カレンニー民族進歩党 停戦
2009年～2010年、2008年憲法にもとづいてSPCDは、停戦合意を結んだ少数民族武装組織に対して国境警備隊（BGF）に編入するように要請、これに応じてカレンニー州からもKNPLFが国境警備隊に編入し、他の小規模なKNLP、KNG、KNDP、KNPDP、KNSOは人民民兵部隊（PMF）に編入された。彼らは領土内の経済活動の自由を保証され、各種課税、農業・工業プロジェクト、不動産、鉱業、伐採などさまざまなビジネスに手を染め始めた。
この時点でKNPPはカレンニー州で活動する唯一の武装組織となったが、そのKNPPも、統一民族連邦評議会（UNFC）のメンバーとなり、長年の盟友・KNUが2012年に停戦合意したのを受けて、同年6月19日政府と停戦合意を結んだ。ビートゥレが決起して実に64年後のことだった。しかし2015年の全国停戦合意（NCA）には署名しなかった。
カレンニー民族進歩党 2021年クーデター後
2021年クーデターが起きると、NLDが強い支持を集めていたカレンニー州でも、大規模なデモが発生し、KNPPも若者に軍事訓練を施し始めた。同年4月9日、州内の少数民族武装勢力、2020年選挙で選出された議員、政党、市民組織、青年・女性組織などから構成されるカレンニー州諮問評議会（Karenni Srate Consultative Council：KSCC）が結成され、国民統一政府（NUG）と協力してカレンニー州政府を設立する方針を打ち出した。
5月31日、傘下の武装勢力を統合してカレンニー諸民族防衛隊（ Karenni Nationalities Defence Force：KNDF）を結成。KNDFの最高司令官はKA最高司令官・アウンミャッだが、実際に率いているのはクン・ベドゥ（Khun Bedu）という元政治活動家の人物で、KNPP/KAはKNDFにその規模で追い抜かれた格好となった。
2024年5月、NUG、KNU、チン民族戦線（CNF）の代表とともにKNPPの代表も来日して、支援を訴えて記者会見を開いた。
ジヨードチロシントランスアミナーゼ
ジヨードチロシントランスアミナーゼ(Diiodotyrosine transaminase, EC 2.6.1.24)は、次の化学反応を触媒する酵素である。
3,5-ジヨード-L-チロシン + 2-オキソグルタル酸  4-ヒドロキシ-3,5-ジヨードフェニルピルビン酸 + L-グルタミン酸
即ち、この酵素の2つの基質は3,5-ジヨード-L-チロシンと2-オキソグルタル酸であり、4-ヒドロキシ-3,5-ジヨードフェニルピルビン酸とL-グルタミン酸の2つの反応物が生成する。
この酵素はトランスフェラーゼのファミリーに属し、特に含窒素基を転移するトランスアミナーゼである。この酵素の組織名は、3,5-ジヨード-L-チロシン:2-オキソグルタル酸アミノトランスフェラーゼ、ハロゲン化チロシンアミノトランスフェラーゼ、ハロゲン化チロシントランスアミナーゼである。補因子としてピリドキサールリン酸を必要とする。
Music Studio
Music StudioはFrieveにより開発されていたDAWソフトウェアのシリーズ名。Music Studio Producer（フリーウェア）、同Standard（シェアウェア）、同Independence（シェアウェア）の3つのバージョンがある。顕著な性能を持ちながら、Producerはフリーウェア、StandardとIndependenceはそれぞれ2000円、3500円という低価格である。また、シェアウェアと言ってもネットワークアップロードを除く全ての機能は無制限に使用できる。
なお現在でも、StandardとIndependence使用するための送金は可能である。
Music Studio 概要
MIDIとオーディオを同軸に扱えたり、192kHzまでのハイサンプリングに対応すると同時にほぼ全ての信号処理を64bit浮動小数点数で行うこと、ASIOへの対応など、積極的な開発が行われていた当時は最先端の性能を誇っていた。また対応するプラグインとして、VST、VSTi、DX、DXiの他に独自実装のAEPに対応し、AEPで作成されたエフェクターやソフトウェア音源を大量にプリインストールしている。加えてオーディオ処理においてはオートメーションが可能であったり、サラウンドミキシングや最大64chのオーディオ同時録音を実現するなど、導入した時点で既に高度な編集作業が可能であったが、VSTプラグインやASIOドライバとの相性が著しく悪かった。
横浜スカイウォーク
横浜スカイウォーク（よこはまスカイウォーク）は、横浜ベイブリッジ下層部の展望施設。1989年（平成元年）9月27日から2010年（平成22年）9月26日まで営業を継続していた。2022年6月25日にリニューアルオープンすることになり、横浜港新本牧ふ頭整備事業のPR施設の役割も加わった。
横浜スカイウォーク 概要
横浜ベイブリッジの下層部、大黒埠頭側から約320mに亘って設置された歩行者専用の展望施設である。横浜の市道であり、路線名は「横浜市道スカイウォーク」。一般には単に「スカイウォーク」と呼ばれる。自動車専用道路に併設された日本最初の歩行者専用道路であるが、途中で途切れているため、これを使ってベイブリッジを渡り切ることはできない。
競合となる高層建築物ができて展望施設としての魅力が低下したことや、近隣に建設予定だったショッピングセンターが白紙になったことから、1990年度に約79万人だった利用者数は、2003年度以降は4〜5万人程度にまで減少していた。1993年以降、年間5000万〜1億5000万円程度の赤字となり、開業21年目の2010年9月26日を最後に一旦閉鎖され通行不能となったが、橋脚と一体構造の為に撤去はできず、安全点検の為のメンテナンスは続けられており、またバス停留所の名前として、閉鎖後も「スカイウォーク」の名前が使用されていた。
横浜スカイウォーク 概要
一方、桁下高55mの横浜ベイブリッジをくぐることのできない大型客船が横浜港に寄港する際は大黒埠頭に停泊するが、遊覧船を使った海上見学会には毎回応募が殺到し、増加する見学者への対応が求められていた。横浜市は客船を間近で見ることのできる施設として、2019年春の同埠頭旅客（CIQ）施設完成に合わせ、当施設の営業再開に向けた検討に入った。市は平成30（2018）年度に1億9300万円を投じて補修を行い、2019年4月から日程を限定した無料開放を開始した。
2019年4月より、大黒埠頭に客船が停泊あるいはベイブリッジの下部を客船が通過する土日祝のみ、当施設（外港〈同埠頭〉側の通路）を無料開放している（※停泊時でも平日は開放しない。また、ゴールデンウィークやイベント開催日など駐車場を一般開放しない日もあり、その場合はイベントに参加するか市営バスなど公共交通を利用する必要がある。当施設の開放日などの詳細情報は横浜市港湾局のサイトを参照のこと）。
2020年に入ってからは新型コロナウイルス感染症の影響から無料開放が見送られ、その後工事に入った。
2022年6月25日から約3年ぶりに開放されることになり、展望台のスカイラウンジでは新本牧ふ頭整備事業の展示も行われることになり、同整備事業のPR施設の役割も担うことになった。リニューアル後、基本営業日は土曜日、日曜日、祝日となり、開放時間は11：00～18：00となる。
横浜スカイウォーク 施設詳細
「スカイタワー」、「スカイプロムナード」、「スカイラウンジ」の3つから構成される。順路が決まっており、スカイタワー4階→スカイプロムナード（北側）→スカイラウンジ→スカイプロムナード（南側）→スカイタワー3階の順に訪れる。
横浜港の大黒埠頭にあるガラス張りのタワーである。2階のチケットカウンター（現在は撤去）で入場券を購入したあとエレベーターで4階に上り「スカイプロムナード」に入る。中央監視室を始めとする様々な防災設備が配置されている。
スカイタワーには、横浜海上保安部が設置した、横浜港の内外を往来する船を監視するためのレーダーが設置されている。また、NHK横浜放送局やテレビ神奈川が情報カメラを設置し、周辺の風景の映像を放送で使用している。なお、テレビ神奈川についてはスカイウォーク閉鎖後に同所にあった情報カメラを撤去し、横浜港大さん橋に移設している。
横浜スカイウォーク 施設詳細
ベイブリッジ下層の両横に取り付けられた空中散策路であり、行き帰り各1本ずつの通路が国道357号を挟むように設置されており、スカイタワーとスカイラウンジを結んでいる。外との仕切りは金網であるため、潮風を受けながら散策できる。国道357号の開通は2004年4月24日であり、以降は自動車の走行音が響くようになった。途中に休憩所が片道6カ所、計12カ所あり、無料の望遠鏡が設置してある。途中にある3つの階段には、いずれも身障者用リフトがあるが、閉鎖後にメンテナンスされていないため、現在は使用されておらず、別途車椅子用のリストが配備されている。
ベイブリッジの大黒埠頭側の主塔下部に設けられたドーム型の展望施設。2階建て構造になっており、2階がスカイプロムナードへの出入り口、1階が展望スペースである。横浜港やみなとみらい、東京湾のほか、クルーズ客船や海上保安庁の巡視艇を見ることができる。
2006年4月からジャズバンドによるコンサートが開始され、2007年4月からは音楽ジャンルを広げて「スカイウォークライブ」の名称で行われるようになり、最終日まで続けられた。売店「ベイブリッジ・スカイクラブ」が営業していたが、2010年3月31日を最後に閉店し、以降は自動販売機による飲料販売のみとなった。
2022年6月25日の横浜スカイウォークのリニューアルオープン後は、新本牧ふ頭のPRの役割が新たに加わったことから、スカイラウンジでは新本牧ふ頭の紹介、建設技術や環境への取り組みなどの映像の上映や模型の展示が行われる。
現在、スカイラウンジ内の化粧室が閉鎖されているため、見学前に事前にスカイタワーの化粧室を利用するように案内されている。
横浜スカイウォーク 開放日
2022年6月25日のリニューアル後、基本営業日は土曜日、日曜日、祝日となり、開放時間は11：00～18：00となる。
2022年6月25日のリニューアル後の情報
開放日
入場料金
横浜スカイウォーク 交通
下記はいずれも2010年9月の閉鎖時点における情報である。
横浜ベイブリッジ
横浜ベイブリッジ（よこはまベイブリッジ）は、1989年（平成元年）9月27日に開通した神奈川県横浜市にある長さ860 m（中央支間長460 m）の斜張橋である。横浜港の本牧埠頭（横浜市中区）と対岸の大黒埠頭（横浜市鶴見区）を結ぶ形で架かっており、また横浜港と東京港方面を結ぶ港湾物流ルートの一端を担うことにより、都市部の渋滞を緩和する重要な輸送路である。
横浜ベイブリッジ 概要
開業前は「横浜港横断橋」（通称：横浜ベイブリッジ）と呼ばれていた。
本牧埠頭A突堤（中区）と大黒埠頭（鶴見区）とを結んでおり、上層部は首都高速湾岸線で、下層部は国道357号となっている。下層部も自転車および125cc以下の原動機付き自転車の通行は禁止される。また、歩道が無いため徒歩で渡ることもできない。
上層部の制限速度は、開通当初は70 km/hだったが、その後80 km/hになっている。
建設の目的は、高度経済成長期によって悪化した横浜市街地における渋滞の解消である。設計は名港西大橋のデザイン案を、名称はサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジをそれぞれ参考にしたとされる。計画段階では東京港最大の大井コンテナ埠頭が建設される前であったため、横浜港の需要はまだ高かった。そのため東京側から本牧埠頭に向かうためには神奈川県庁や横浜市役所などがある横浜の中心部の関内を通らなければならず、そのため国道133号に交通が集中し、モータリゼーションによる交通量の増加も相まって慢性的な渋滞が発生していた。そこで横浜市六大事業において、本牧埠頭へのバイパス道路首都高速湾岸線の一部という役割に加え、横浜の新たなシンボルとして建設を計画。当時の建設省（現：国土交通省）に橋の建設を積極的に働きかけ、難工事の末に開通した。
横浜ベイブリッジ 概要
完成時において日本最長の斜張橋（橋脚間の距離460 mにおいて）であったことから、開通当初は故障以外の駐停車は禁じられている都市高速道路であるにもかかわらず、夜景見物目的の駐車車両が多く問題とされたこともあったが、後にレインボーブリッジなどの吊橋が建設されたこともあり、現在は見かける事はほとんどない。また、故障以外の駐停車を防止するためのアナウンスが常に流れている。
上層部の開通後も、高速通行料金の関係から、本牧 - 大黒間の移動においても、ベイブリッジを避けて市内中心部の一般道へ迂回するコンテナ車両などが多かったため、地元住民や港湾関係者などから一般道建設の要望があり、2004年（平成16年）に下層部に国道357号が開通、臨港道路として横浜港内における港湾関係車両の重要な移動経路としても用いられている。
大黒ふ頭側には、橋脚の道路下にある展望台までの遊歩道「横浜スカイウォーク」があり、大型客船の通過時などは迫力のある風景を見学することが出来る。開業以来有料で開放され、2010年（平成22年）9月に閉鎖されたが、2019年（平成31年）4月以降は特定日のみ無料で一時開放された。横浜スカイウォークは2022年（令和4年）6月25日にリニューアルオープンして約3年ぶりに開放されることになり、新本牧ふ頭整備事業のPR施設の役割も担うことになった。
横浜ベイブリッジ 隣
首都高速湾岸線
本牧JCT（幸浦方面と接続） - (B07) 本牧ふ頭出入口 - 本牧JCT（東京方面と接続） - 横浜ベイブリッジ - 大黒JCT/(B08,B09) 大黒ふ頭出入口/大黒PA
横浜ベイブリッジ 大型客船の航行問題
近年、横浜ベイブリッジの下を通過できない大型外国クルーズ客船が続々と登場している。ベイブリッジの海面からの高さ（クリアランス）は約55 mで、パナマックスの最大高57.91 mを下回っており、くぐれなければ横浜港「大さん橋」を活用できず、クルーズ客船の誘致合戦で後れをとっており、外国船寄港数は九州地方の港を下回っている。
通過する事例でも、クイーン・エリザベスは、あらかじめ汐待ちして（干潮時間帯を狙って）ギリギリのクリアランスで通過している。このため2013年（平成25年）5月8日、横浜市が本牧ふ頭の貨物用岸壁の活用を検討し、これを管理する港湾会社と調整に入ったと読売新聞によって報じられた。
3,3'-ジヨードチロニン
3,3'-ジヨードチロニンまたは3,3'-ジヨードサイロニン（3,3'-Diiodothyronine）は、甲状腺ホルモンの代謝物質である。トリヨードチロニンの分解によって生成する。この物質の濃度はある種の病気の病状に影響を及ぼす。
ピンキー (タブレット)
ピンキー (Pinky) は、湖池屋（旧・フレンテ・インターナショナル）が販売するミント味の錠菓である。湖池屋の登録商標（第2535134号ほか）。猿のマスコットピンキー・モンキーが知られる。
2018年10月31日に生産を終了したが、2020年10月26日から機能性表示食品「Pinky FRESH (ピンキーフレッシュ)」として販売している。
宇佐市コミュニティバス
宇佐市コミュニティバス（うさしコミュニティバス）は、大分県宇佐市にて運行しているコミュニティバスである。
宇佐市コミュニティバス 沿革
2006年7月3日 - 19路線で試験運行開始。
19路線の内訳は、以下の通り。
宇佐区域：中麻生線（横山経由）、下麻生線（横山経由）、上麻生線（南敷田経由）、西馬城線、和間・高森線、高家・天津線（西高家・新貝経由）
安心院区域：萱籠・筌ノ口線、中山・新貝線、山蔵・古川線、大内・塔尾線、南毛線、上福貴野線、平ケ倉線
院内区域：高並線、余谷線、恵良谷下線、恵良谷上線、院内・日岳・五名線、野地・上恵良・分寺線
2007年7月2日 - 本格運行開始。これに合わせてダイヤ改正。
フリー乗降制度を導入。
無料送迎のシャトル便を導入。中麻生線と下麻生線（山口・下麻生線に線名変更）を短縮、下麻生で上麻生線に接続するシャトル便に変更。上福貴野線を福貴野で路線バスに接続するシャトル便に変更。
横山線を新設。西馬城線にメルクス前バス停を新設。
路線延長：古川・上ノ原線（上古川まで）、上福貴野線（大平まで）
経路変更：上麻生線（四日市旧道経由に変更）、和間・高森線（西大堀公民館経由及び北宇佐団地経由に変更）
経路の移動：広谷 - 上新原（大内・塔尾線⇒古川・上ノ原線）、来鉢 - 田平（恵良谷上線⇒恵良谷下線）
院内区域路線の土曜運行日を平日に変更。
宇佐市コミュニティバス 沿革
2008年7月1日 - ダイヤ改正。
高家・天津線（新貝経由）を農村婦人の家前で高家・天津線に接続するシャトル便の「高家・天津2号線」に変更。
路線延長：恵良谷上線（和田公民館 - 和田公民館奥）、温見谷・上恵良線（野地・上恵良・分寺線から名称変更）（野地上 - 西椎屋神社）
経路追加：西馬城線（下矢部集落内経由（火曜のみ））、和間・高森線（蜷木集落内、黒田整形外科前経由（月曜のみ））
経路の移動：中敷田公民館 - 明徳寺前（高家・天津線⇒高家・天津2号線）
バス停廃止：下灘（上麻生線（横山経由））
西馬城線の火曜日をジャンボタクシー使用に変更。
宇佐市コミュニティバス 路線
※以下は、2008年10月1日時点での情報である。
上麻生線
中麻生線
山口・下麻生線
横山線
西馬城線
和間・高森線
高家・天津線
高家・天津2号線
北馬城線
萱籠・筌ノ口線
中山・新貝線
古川・上ノ原線
大内・塔尾線
南毛線
平ヶ倉線
上福貴野線
高並線
余谷線
恵良谷下線
恵良谷上線
日岳・五名線
温見谷・上恵良線
院内谷線
JEEP (曲)
「JEEP」（ジープ）は、日本のシンガーソングライターである長渕剛の23枚目のシングル。
アルバム『JEEP』（1990年）からの先行シングル。
オリコンチャートでは最高位2位となり、これにより「とんぼ」（1988年）、「激愛」（1989年）、「しょっぱい三日月の夜」（1989年）と続いていた連続1位獲得記録が本作で途絶える事となった。
前述の3作は全てタイアップ曲となっていたが、本作はノンタイアップとなっている。
JEEP (曲) 音楽性
歌詞の内容は、JEEPに乗ってドライブをしながら過去の後悔と未来への決意を綴ったものとなっている。また、サビ以外のフレーズが、ラップのような韻を踏んだ歌詞になっている。全編アコースティック・ギターがメインとなり、バックにわずかにシンセサイザーが使用されている。また、ドラムス、ベースは使用されていない。
音楽情報サイト『CDジャーナル』では、「。スリー・フィンガー奏法によるアコギの小気味よいサウンドと2声でハモるメロディ・ラインが特徴的」、「サーフ・ミュージック風のフォーキーなサウンドをバックに、喧噪から離れてジープで湾岸道路を西に走らせる男の悲しみとやるせなさを歌う」と表記されている。
JEEP (曲) リリース
1990年7月25日に東芝EMIのエキスプレスレーベルよりリリースされた。アルバム『JEEP』（1990年）からの先行シングルとなっている。
カップリング曲の「女よ、ごめん」は、後にアルバム『JEEP』に「女よ、GOMEN」として収録されているが、アレンジやメロディーが異なるものとなっている。シングルバージョンではアコースティック・ギターによる弾き語り演奏になっているが、アルバムバージョンではバンド演奏になっている。
JEEP (曲) 批評
音楽情報サイト『CDジャーナル』では、「早朝の海辺でひとり物思いにふける歌。（中略）具体的な情景描写と次第にポジティヴになっていく心境の変化が実にリアル」、「夜明けの海を見て、勇気と活力を得た心情を、自分を納得させるように歌いかける」と評されている。
JEEP (曲) チャート成績
オリコンチャートでは最高位2位、登場回数15回となり、売り上げ枚数は29.6万枚となった。
前作「しょっぱい三日月の夜」（1989年）までシングル3作品連続でオリコンチャート1位を獲得していたが、この曲は2位止まりとなった。また、前3作品はすべてタイアップ付きであったが、この作品はノンタイアップとなった。
JEEP (曲) ライブ・パフォーマンス
本曲でのテレビ出演は、1990年7月25日にフジテレビ系音楽番組『夜のヒットスタジオSUPER』（1989年 - 1990年）にて「巡恋歌」、「カラス」と共に演奏された。
2002年6月21日には日本テレビ系音楽番組『FUN』（1998年 - 2004年）に出演し本曲と「静かなるアフガン」を演奏している。
JEEP (曲) ライブ・パフォーマンス
本曲は2000年代に入ってからライブでの演奏率が高くなり、2002年のライブイベント「Live Only 2x2 -an unplugged-」、2002年のライブイベント「YOKOHAMA Stadium Live 2002.9.7」、2003年のライブツアー「Live 2003 Keep on Fighting」、2005年のライブツアー「Live 2005 YAMATO」、2007年のライブツアー「LADY'S NIGHT 2007 -Acoustic-」、2009年のライブツアー「Tsuyoshi Nagabuchi Acoustic Live 30th Anniversary」、2010年のライブツアー「TSUYOSHI NAGABUCHI ARENA TOUR 2010 - 2011 "TRY AGAIN"」、2014年のライブツアー「TSUYOSHI NAGABUCHI ARENA TOUR 2014 ALL TIME BEST」、2015年のライブツアー「HALL TOUR 2015 "ROAD TO FUJI"」、2016年のライブツアー「THANK YOU ACOUSTIC TOUR 2016 FOR FANCLUB MEMBERS」、2017年のライブイベント「TSUYOSHI NAGABUCHI NEW ALBUM「BLACK TRAIN」ONE NIGHT PREMIUM LIVE AT 日本武道館」などで演奏されている。
浦田みらい
浦田 みらい（うらた みらい）は、日本のAV女優。
身長:163cm。スリーサイズ:B83(C)・W58・H88cm。
浦田みらい 略歴・人物
2009年にデビュー。
ビデオメーカー・ロケットの作品には、「吉田遼子（よしだ りょうこ）」として出演。プロフィールは、1986年11月9日生まれ、神奈川県出身となっている。
筋肉質な体の持ち主である。
アルヴィド・ヤンソンス
アルヴィド・ヤンソンス（ラトビア語Arvīds Jansons, 英語: Arvid Jansons、1914年10月24日 - 1984年11月21日）は、ラトビアの指揮者。
アルヴィド・ヤンソンス 人物
しばしばレニングラード・フィルハーモニー交響楽団とともに、あるいは単身来日し、在京オーケストラを頻繁に指揮するなど、日本におけるクラシック音楽の普及に尽力し、東京交響楽団から永久名誉指揮者の称号を贈られる。
山口朗彦
山口 朗彦（やまぐち あきひこ、1982年11月14日 - ）は、日本のソングライター・編曲家。埼玉県出身。ポップホリック所属。
山口朗彦 来歴
8歳よりピアノを始める。18歳より作曲活動を始め、2003年12月からは清水香里を始めとする多くの声優のライブサポートを行っている。2007年より、ポップホリックの作曲家として本格的に活動を開始。主にアニメソングを中心に活動している。
山口朗彦 提供
みなみけシリーズ
カラフルDAYS（作曲）
ガール純度UP↑（作曲）
過度な期待にご用心（作曲）
せーのっ（作曲）
大好きとバカやろう（作曲）
特盛りハッピー（作曲）
トリプル＊アテンション（作曲）
ノンストップ☆ピース（作曲・編曲）
微笑みサンセット（作曲）
おおきなユメ（作曲・編曲）
絶対カラフル宣言（作曲）
メリクリソング☆（作曲・編曲）
経験値速上々↑↑ Featuring KANA（編曲）
経験値速上々↑↑ Featuring CHIAKI（編曲）
春夏秋冬フェスティバル（作曲）
HAPPY☆MYらいふ（作曲）
急接近ラッキーDAYS（作曲）
アイドルマスター SideM
BRAND NEW FIELD（作曲・編曲）
スマイル・エンゲージ（作曲・編曲）
VICTORY BELIEVER（作曲・編曲）
Avenue Illusion!（作曲・編曲）
MEET THE WORLD!（作曲・編曲）
いつかのトライアングル（作曲・編曲）
HOT INSPIRATION〜世界のテッペンYeah!（作曲・編曲）
Before long,DELIGHT（作曲・編曲）
チリ国鉄
チリ国鉄（チリこくてつ、スペイン語: Empresa de los Ferrocarriles del Estado（国有鉄道会社の意味）、略称EFE）は、チリの国有鉄道である。軌間は、中南部で主に広軌の1,676 mm（5フィート6インチ）を、北部や中南部の一部路線でメーターゲージ（1,000 mm、3フィート33⁄8インチ）を採用している。
チリ国鉄 歴史
チリの鉄道は、1852年に民間の事業者により銀鉱山の町コピアポと港町カルデラ (Caldera) を結ぶ路線が開通したことに始まる。また首都サンティアゴとその外港バルパライソを結ぶ路線も1855年から1863年にかけて開通した。その後、チリ政府はサンティアゴから人口と産業の集中する南部へ向けて路線網を建設するために民間の請負業者を募集し建設に当たらせたが、この民間会社が資金難に陥ったために1873年に買収して国有化し、1884年1月4日に国有鉄道会社 (EFE) が成立した。この南部への鉄道網は1,676 mm軌間で建設された。
チリ国鉄 歴史
一方、最初に建設されたコピアポ - カルデラ間を含む北部の鉄道網も建設が進んだ。しかしチリ北部は南部に比べて人口が希薄であり、南部では支線網も積極的に建設されたのに対して北部ではあまり路線網の建設は進まなかった。北部は人口が少ない代わりに豊かな資源が存在しており、その建設計画の結果、硝酸ナトリウム（硝石）を輸送する鉄道、鉄や銅の鉱石を輸送する鉄道、これらを連絡して縦貫鉄道を形成する目的で建設された鉄道、ペルーやボリビアなどと結ぶ国際鉄道などが建設されることになった。鉱山と港やほかの鉄道を繋ぐ鉄道の多くの軌間はばらばらであり、それらに採用された軌間は南部の鉄道網と同じ1,676 mm、国際的な標準である1,435 mm、あまり採用例の多くない1,270 mm、当時イギリスの支援の元で世界各地の山岳鉄道などに採用されていた1,067 mm、南部の支線にも見られた1,000 mm、輸送量の多くない路線で採用されていた762 mmなどがあった。蒸気機関車に適した燃料が不足していたことから初期から電化やディーゼル化が検討されたり、海岸から山への急勾配を克服するためにインクラインを設置したりと様々な工夫がなされた。
チリ国鉄 歴史
1879年から1884年にかけて、ペルーとボリビアの同盟とチリとの間で太平洋戦争が戦われ、チリが勝利したことから両国から領土の割譲を受けた。割譲された地方を含むチリ北部には前述の通り鉱物資源が豊かな地域が多く、戦略的な観点からも船ではなく鉄道による輸送体制を整備することが求められた。しかし検討と議論ばかりが繰り返され、実際に議会で関連法案が成立したのは1908年のことであった。その後、急速に路線網の整備が進められ、1913年にはイキケからプエルトモントまで南北を縦貫する鉄道網が一応であるものの完成した。これら北部への鉄道は、バルパライソ - サンティアゴ間の幹線にあるラ・カレラ (La Calera)駅 から分岐していた。ラ・カレラからバルパライソ及びプエルトモントまでは1,676 mm軌間の鉄道が続いており、国鉄が一元的に運営を行っていた。これに対してラ・カレラ以北は線路がつながったとはいえ軌間はばらばらであり、区間によって運営事業者も異なっているという状態であったが、鉄道の運行に利益を見出せなかった民間鉄道会社を国鉄が買収していったことにより、次第に運営体制は一元化されていった。それと並行して軌間を1,000 mmに統一し、途中に存在していたラック式鉄道の区間を解消するなどの一貫した縦貫鉄道としての機能を発揮するための改良も行われたが、それの完成には第二次世界大戦後まで掛かった。
チリ国鉄 歴史
チリと隣国を結ぶ鉄道の建設も進められたが、これはアンデス山脈を越える険しい地形のために困難なものとなった。アリカとペルーのタクナを結ぶタクナ-アリカ鉄道 (Tacna-Arica Railway) は、ペルー領内の鉄道としてイギリスの会社により1856年に軌間1,435 mmで建設されたが、太平洋戦争の結果アリカはチリ領となった。その後もアリカまでの全区間をペルー側が管理して運行している。
ボリビアとの間では、チリの港町アントファガスタとボリビアの首都ラパスを結ぶアントファガスタ-ボリビア鉄道 (Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia) が1873年に開通した。また太平洋戦争の結果としてボリビアは海への出口を失ったことから、1904年に結ばれた講和条約によりチリは補償としてアリカ - ラパス間の鉄道（アリカ-ラパス鉄道 Ferrocarril Arica-La Paz）を建設することになり、1913年に開通した。
アルゼンチンとの間では、バルパライソとアルゼンチンの首都ブエノスアイレスを結ぶアンデス横断鉄道（Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza）が困難な工事の末に1910年に開通した。1948年にはアントファガスタとサルタを結ぶ路線も開通した。
チリ国鉄 歴史
1927年にチリの鉄道網は史上最高の9.009 kmの延長に達した。しかしその後は次第に減少の傾向をたどることになった。1970年代の初めまでは、鉄道は陸上輸送における独占的な地位を維持していたが、政府が道路の整備に注力して鉄道に対する投資が不十分となり、鉄道網の設備や車両の老朽化が進んでいった。チリ国鉄自身の非効率な経営もあり、1980年代になると中南部では収益性の低い路線の旅客営業廃止や休止などが行われるようになった。
北部の国鉄の鉄道網では、1975年にイキケまでの旅客列車の運行がなくなり、1978年には全ての路線において定期の旅客列車が全廃された。何度かの組織変更の後、1982年にチリ北部地域鉄道 (Ferrocarril Regional del Norte de Chile) の運営なった。1990年1月1日付けで、この北部の国鉄路線網は完全に民営化され、Ferronorにより貨物列車と臨時の旅客列車の運行が行われている。なお、一部の鉱山と港を結ぶ路線とアントファガスタ・ボリビア鉄道はチリ国鉄に併合されず、従来通り民間企業により運営されており、そのうちの一つの軌間は1,067 mmである。
チリ国鉄 歴史
1992年に法改正が行われてチリ国鉄は大幅な経営権を与えられた。1994年にはチリ国鉄の子会社である貨物鉄道会社の太平洋鉄道 (Ferrocarril del Pacífico) の過半数の株式が民間に売却され、バルパライソ - サンティアゴ以南の貨物輸送および軌道保守を担当している。さらに1995年にはチリ国鉄は機能ごとの子会社に分割され、各社によって鉄道事業が行われるようになった。
中南部の1,676 mmの鉄道網では日本からの円借款を利用して、1994年から1999年にかけて軌道の修復が進められた。これにより安全性と最高速度が向上し、スペインから導入した新型電車（スペインで使用された中古車両をスペインで新車同然にリニューアル）を高頻度で運転させることによって、都市近郊や中距離における利用客が急増した。一方で長距離の旅客輸送は不採算部門とみなされており、サンティアゴとコンセプシオンやプエルトモントとの間に長い間運行されていた寝台車を連結する定期の夜行列車は2003年に全て廃止され、2007年には夜行列車自体が季節運行となった。
安定した政治・経済状況により、チリ国鉄は史上最大の投資プログラムを2005年12月に完了した。投資額は2003年から2005年までの間に10億米ドルにのぼり、通勤輸送網の能力拡大と長距離輸送の改善に用いられた。
チリ国鉄 子会社一覧とその運行路線一覧
チリ国鉄の子会社で、鉄道運輸事業を行っているものを表に示す。
チリ国鉄 車両
1,676mm用
1,000mm用
他多数
ザ・ビートルズ BOX
『ザ・ビートルズ BOX』（英語: The Beatles Stereo Box Setまたは英語: The Beatles: Stereo Box）は、ビートルズのCD-BOXである。2009年9月9日に『ザ・ビートルズ MONO BOX』や音楽ゲーム『The Beatles: Rock Band』（日本未発売）と同時発売された。ステレオ盤・モノラル盤ともに、リマスタリングはEMIのレコーディング・エンジニアであるアラン・ラウスとガイ・マジー主導で行なわれた。
第53回グラミー賞の「Grammy Award for Best Historical Album」を受賞した。
ザ・ビートルズ BOX 内容
イギリス盤公式オリジナル・アルバム12作とアメリカ編集盤『マジカル・ミステリー・ツアー』、これらのアルバムに収録されなかった楽曲を集めた編集盤『パスト・マスターズ』をコンパイルした作品。1988年にも同じ内容のボックスセット『The Beatles Box Set』が発売されているが、本作では収録曲すべてにリマスタリングが施されている（2009年度改訂デジタル・マスター使用）。
本作に収録されている14作品のうち、『プリーズ・プリーズ・ミー』から『ビートルズ・フォー・セール』までの4作品は、初のステレオCD化となる。
CD-EXTRAとして、『パスト・マスターズ』以外のDISCには、日本語字幕入のアルバムに関するドキュメンタリー映像が収録されている。
2009年12月16日に本作に収録の全14タイトルの収録内容をFLAC 44.1kHz/24bit形式でUSBメモリに収録した『ザ・ビートルズ USB BOX』が、全世界で3万本限定でリリースされた。アップル・レコードのシンボルであるグリーン・アップルを模ったデザインとなっている。
本作は、第53回グラミー賞の「Grammy Award for Best Historical Album」を受賞した。2012年には本作のビニール版が発売された。
ザ・ビートルズ BOX ミックス
本作に収録されている作品のうち、セッションテープが現存せず、従来の作品では擬似ステレオ・ミックスで収録されていた「ラヴ・ミー・ドゥ」「P.S.アイ・ラヴ・ユー」「シー・ラヴズ・ユー」「アイル・ゲット・ユー」の4曲、特殊事情で従来の作品では擬似ステレオ・ミックスで収録されていた「オンリー・ア・ノーザン・ソング」、ステレオ・ミックスが存在しない「ユー・ノウ・マイ・ネーム」などの楽曲は、モノラル・ミックスで収録されている。そのため、これらの楽曲は、『ザ・ビートルズ MONO BOX』と重複している。
『ヘルプ!』『ラバー・ソウル』の2作品については、1987年の初CD化に際して、プロデューサーのジョージ・マーティンによってリミックスされた音源が使用されている。リミックス前のステレオ・ミックスは、『ザ・ビートルズ MONO BOX』に追加収録された。
広瀬麻百合
広瀬 麻百合（ひろせ まゆり、1992年1月1日 - ）は、東京都出身の女優。
ニャウンウー
ニャウンウー（英: Nyaung-U; ビルマ語: ညောင်ဦး ALA-LC翻字法: Ññoṅʻ Ū"、/ɲàuN ʔú/）は、ミャンマー北部のマンダレー地方域にある町である。
ミャンマーの仏教遺跡として著名なバガン近郊にある町であり、ミャンマー各地と交通網で結ばれた空港や長距離バスのターミナルが存在する。ニューバガンとともに、バガン観光の拠点となる町である。シュエズィーゴン・パゴダは、ニャウンウーに含まれている。
仏教遺跡が集中するオールドバガン地区には、ミャンマー政府の方針により宿泊施設は5軒の中・高級ホテルがあるだけで、ゲストハウスなどの安宿は皆無である。旅行者はオールドバガンの北東にあるニャウンウーか、南にあるニューバガンに滞在することが多い。
ニャウンウー
ニャウンウーにはゲストハウスなどの宿泊施設や、レストラン、インターネットカフェなどが集中する。また、この地域で最大のマーケットがある。オールドバガンまでは電動自転車、自転車、馬車、タクシー、乗り合いトラックなどで向かうこととなる。
ニャウンウーが登場するビルマ語のことわざに ညောင်ဦးကမ်းပါးပြို၊ စမ္ပာနဂိုရ်က နွားမပေါင်ကျိုး။（ALA-LC: Ññoṅʻ Ū" kamʻ" pā" prui | campānaguirʻ ka nvā" ma poṅʻ kyui" ||）「ニャウンウーの崖が崩れて、チャンパナガラの牝牛の脚が折れる」というものがあるが、これは〈何の脈絡もない〉という意味合いである。
田中忠治
田中 忠治（たなか ただはる、1942年1月26日 - ）は、山口県防府市出身の元プロレスラー。リングネームの名付け親は豊登で、国定忠治をイメージしたものである。
田中忠治 来歴
1957年、中学卒業と同時に上京し、力道山邸に内弟子として住み込む。
その後、豊登の付き人として終始一緒に行動し、1965年末に豊登が日本プロレス社長の座を追われた際も、行動を共にして東京プロレス旗揚げに参加。団体崩壊後も一緒に1968年1月、国際プロレスに入団。
1969年2月、マイク・マリノを破り、IWAミッド・ヘビー級選手権の初代王者となる。1970年に豊登が引退した後も国際プロレスに残留し、同王座防衛を重ねるが1971年3月、海外遠征出発時に同王座を返上。スペイン、ドイツ、フランスや南アフリカを転戦し翌年6月に凱旋帰国。1973年3月5日には山口市にて、ホセ・クィンテロと初の金網デスマッチを行っている。
力道山の薫陶を受けた15年のキャリア（当時の国際プロレスでは最古参）と、欧州で磨きをかけた技術を買われたことなどから、プレーイング・コーチに任命されるが、若手の台頭もあって徐々に表舞台から身を引く形となる。また1975年頃から肝臓疾患に苦しみ、1977年9月、シリーズ開幕前に「体力の限界」を理由として退団を申し入れ、現役引退した。
田中忠治 エピソード
引退時の国際プロレスの発表では、「故郷防府市にUターンし、第二の人生を始めた」とされた。日プロの後輩であるグレート小鹿（大日本プロレス社長）によると「俺が全日本プロレスにいて、防府で試合を行った時に会場を訪ねてくれた」という。だが田中自身は力道山OB会に参加しておらず、プロレス関係者と連絡を取った形跡もないことから2023年現在、田中の消息がつかめない状況となっている。
バーチャル・ウォーズ
『バーチャル・ウォーズ』（原題: The Lawnmower Man）は、1992年にアメリカで製作されたSF映画。及びそれを元にしたスーパーファミコン対応のゲームソフト。
バーチャル・ウォーズ 概要
原作はスティーヴン・キングの小説『芝刈り機の男』（原題は映画と同じThe Lawnmower Man）。あるシーンが共通しているが、小説と映画はほぼ違うストーリーである。バーチャル空間を支配することによって世界を征服するという設定は、映画オリジナルである。
このオリジナル設定を盛り込んだ結果、原作とはかけ離れた物語になってしまい、これに憤慨した原作者であるキングは、公開当時クレジットから自らの名前を削除させた。
そんな曰く付きの本作ではあるが、当時の最新CG技術を用いた映像は少なからず話題になり、バーチャル・ウォーズ2が続編として製作されている。日本でバーチャル・ウォーズ3とされているのはピーター・ジェームスの小説ホストを基にしたバーチャル・オブセッションというアメリカのテレビ映画。バーチャル・ウォーズ3とバーチャル・ウォーズ1・2は全く関係がない。また、劇場公開版よりも30分近く長い「ディレクターズカット版」が後にVHSで発売された。しかし、日本では現在いずれもDVD化されていない。
本作は同名原題のPC用ゲームがあり、また関連作としてPCとプレイステーション用ソフト『サイバーウォー』がある。
バーチャル・ウォーズ ストーリー
西暦2001年。脳の活性化を研究しているアンジェロ博士は、新たな実験の被験者を探していた。そんなある日、知的発達障害を持ったジョーブと出会う。彼は庭師の芝刈りを手伝う心優しい青年であったが、世話をしてもらっている教会の牧師からは日常的な虐待を受けていた。博士はコンピュータを使ったバーチャル空間を用いて、ジョーブの脳を活性化しようと実験を施したとところ、ジョーブは恐ろしい力を手に入れてしまう。
チャールズ・ヘンリー・バートレット
チャールズ・ヘンリー・バートレット（Charles Henry Bartlett、1885年2月6日 - 1968年11月30日）は、イングランド、エンフィールド出身の自転車競技選手。
1908年に行われたロンドンオリンピック・100kmレースで優勝した。
ドミンゴ・デ・ソト
ドミンゴ・デ・ソト（Domingo de Soto / 1494年 - 1560年11月15日）は、ルネサンス期スペインの神学者・哲学者・法学者である。フランシスコ・デ・ビトリアと並ぶ16世紀サラマンカ学派の創設者として知られる。
ドミンゴ・デ・ソト 略歴
セゴビアにて貧しく身分の低い家庭に生まれる。アルカラ大学・パリ大学でトマス・デ・ビラノバ（ビラノバのトマス）およびジョン・メイジャーの高弟となり哲学・論理学を学び、この頃ビトリアからの影響を受けた。そしてアルカラ大の哲学教師となったが、突然職を辞し1525年ドミニコ会に入会、同年ブルゴス学院および1532年以降はサラマンカ大学（法学・神学教授）で教鞭を執った。皇帝カール5世（国王カルロス1世）によりトリエント公会議（1545年開会）への代表団に選ばれ、ドミニコ会の代表として活躍した。公会議中断後は1548年にカルロス1世の聴聞師の地位を得るが、ほどなくしてこの地位を捨てサラマンカに戻った。そしてビトリア没後のサラマンカ学派の後継者となり、1556年の引退まで講義を続けた。この間、1540年にはスペインを荒廃させた飢饉を見て貧民救済論を執筆し、貧民の問題を中央の厳しい統制によって解決しようとしたフアン・デ・メディナを批判した。またインディアス先住民（インディオ）問題にも関与し（後出）、1550年ラス・カサスとセプルベダが争った「バリャドリッド論争」では審議会の議長を務めている。サラマンカで死去。サラマンカ大サン・エステバン学院の回廊天井には、法衣をまとった彼とビトリアの肖像画が掲げられている。
ドミンゴ・デ・ソト 業績
ビトリアとともにサラマンカ学派の創始者となり、神学者としてはトマス・アクィナス『神学大全』の注釈書を著したほか、ビトリアによって開拓された国際法理論と経済理論を継承・発展させた。国際法理論についてはスペイン植民政策の批判的分析を通じて「インディオ」の権利を擁護し、彼の著作は「国際法の父」とされるグロティウスの主著『戦争と平和の法』に（ビトリアの著作と並び）大きな影響を与えた。
また経済理論については主著『公正と法』において、先行のルイス・サラビア・デ・ラ・カリェの理論を継承して「公正価格論」を発展させ、財貨の価格はそれらが人間が財貨に対して認める必要性の度合いに応じてなされる「評価」によって決まる、と主張した。彼はこの考えを貨幣に適用して為替取引を理論的に肯定したが、これはマルティン・デ・アスピルクエタによって継承され「貨幣数量説」へと発展していくことになった。『公正と法』は1540年から翌1541年、1542年から翌1543年にかけてのサラマンカの講義に基づくもので、徴利（usura）、国家のなかの商業の一般的形態、公正価格、価格変動とその原因、その他海運・生命保険まで広範な内容を含む経済書であり、多くの版を重ねた。
中村禎
中村 禎（なかむら ただし、1957年10月3日- ）は、日本のコピーライター。福岡県出身。成蹊大学経済学部卒業。
中村禎 略歴・人物
1980年に外資系広告代理店のJ.W.トンプソンに入社。営業畑を経験するも、宣伝会議のコピーライター養成講座を受講し、翌1981年にサン・アドへ移籍。当時サン・アドの中心的存在だった仲畑貴志や葛西薫らのもとで、コピーライターとしての研鑽を積み、1982年にはソニーのEZアラームのコピー「誰も起こしてくれない一人暮らし。悪いのは、誰だ。アッ僕か。」でTCC最高新人賞を受賞する好スタートを切る。
中村禎 略歴・人物
その後もサン・アドに在籍しながら、リクルート「とらばーゆ」などの広告コピーを担当し、1988年には電通へ移籍。1993年にはさくら銀行のキャンペーン広告「ニュース」シリーズでTCC部門賞を受賞。その後もキリンビール「一番搾り」やサントリー「リザーブ」、TOYOTA「SPACIO」、日本信販のコピーやCF企画を担当。2001年にはKDDIの「Designing The Future」のシリーズ広告でTCC最高賞を受賞する他にも、2003年には18年ぶりにセ・リーグ制覇を果たした、当時の阪神タイガース監督、星野仙一が自らでスポーツ紙に掲載した「あ～しんどかった（笑）」、「勝ち組、負け組。そんなん、ないんや。」、「日本経済のために優勝したんやないで（笑）」、「昨日、球場に来られなかった人たちにもありがとう。」などのコピーを手掛けてもいる。現在は、電通を退職しフリーランスに。宣伝会議のコピーライター養成講座での講師も務めている。
中村禎 著書
「最も伝わる言葉を選び抜く コピーライターの思考法」（宣伝会議）2017/03/01
眞鍋敬
眞鍋 敬（まなべ けい、1965年4月 - ）は、日本の化学者・薬学者（有機化学）。学位は博士（薬学）（東京大学・1993年）。静岡県立大学薬学部教授・大学院薬学研究科教授。新字体で真鍋 敬（まなべ けい）と表記されることもある。
東京大学大学院薬学系研究科助教授、独立行政法人理化学研究所独立主幹研究員、静岡県立大学学生部部長などを歴任した。
眞鍋敬 概要
有機化学を専攻する化学者である。水溶液の中で触媒的不斉合成反応を起こす研究で知られている。東京大学で教鞭を執り、理化学研究所で研究に従事したのち、静岡県立大学で教鞭を執った。
眞鍋敬 来歴
1965年生まれ。東京大学に進学し、薬学部にて薬学を学び、1988年に卒業した。その後、東京大学の大学院に進学し、薬学系研究科にて古賀憲司の指導の下、研鑽を積んだ。1993年、薬学系研究科の博士課程を修了した。それにともない、東京大学より博士（薬学）の学位を授与された。
大学院修了後、東京大学に採用され、薬学部の助手として活動する。また、1993年から1995年にかけては、コロンビア大学の化学科に博士研究員として勤務した。1995年、東京大学の大学院の薬学系研究科に異動し引き続き助手として勤務した。2000年には、東京大学の大学院の薬学系研究科にて、助手から講師に昇任した。その後、講師から助教授にまで昇任し、2005年まで勤務した。
2005年、東京大学から理化学研究所に転じ、独立主幹研究員に就任した。理化学研究所の基幹研究所において独立主幹研究ユニットを担当し、機能性オリゴマーの合成の研究、および、テーラーメード型の触媒や触媒的なピンポイント反応の技術開発を行った。理化学研究所には2009年まで勤務した。
理化学研究所から静岡県立大学に転じ、教授に就任した。静岡県立大学の薬学部にて、薬科学科の教授として医薬品化学分野を担当していた。また、静岡県立大学の大学院にて、薬学研究科の薬学専攻の教授を兼務しており、薬化学研究室を担当している。
眞鍋敬 研究
研究の対象は化学や薬学であり、特に有機化学の領域を専門としている。具体的には、触媒反応の研究や、新しい化学合成の手法、および、機能性物質の合成の手法の開発に取り組んでいる。
東京大学にて研究を行っていた際には、分子間相互作用に立脚した触媒設計を手がけるとともに、有機反応媒体として水を利用する手法の開発に力を注いだ。特に、水溶液の中で触媒的不斉合成反応を起こす手法について、研究を行った。当時、水溶液中での触媒的不斉合成反応は「極めて困難」とされていた。しかし、眞鍋は、キラルなランタノイド触媒を利用し、シリルエノラートとアルデヒドとの触媒的不斉アルドール反応の開発を行い、世界で初めて成功させた。これらの業績が評価され、日本薬学会から「日本薬学会奨励賞」が授与されている。
眞鍋敬 人物
若いころは、全合成の研究について「全く面白くないもの」だと感じるとともに、全合成のステップ数の多さに辟易していた。そのため、大学院生のころから、複雑な構造の化合物を簡単なステップで合成する方法はないか、関心を持っていたという。また、工学者であるK・エリック・ドレクスラーの著書や、化学者であるロナルド・ブレスローが提唱した生体模倣化学などに影響を受け、基質分子の指定した部分にのみ反応を起こさせる「ピンポイント反応促進触媒」の開発を志すようになった。
野良電波
野良電波（のらでんぱ）は、主にインターネット接続を目的とし誰でも受信できる状態の電磁波（電波）を指す造語。その中でも、暗号化されておらず自由にインターネット接続可能な状態の無線LAN電波を指すことが多い。加えて、イントラネット接続を含めることもある。本項では、特に断りの無い限り「暗号化されておらず自由にインターネット接続可能な無線LAN電波」について述べる（ここでいう受信とは、電波を受信できる状態のことを指し、必ずしもインターネットへ接続可能の状態を指すものではない）。また、広義においては誰でも受信できる状態の全ての電波を指す。
野良電波 概要
無線LAN受信可能のノートパソコン等があれば、電波受信可能な場所に行けば手軽にインターネット接続が出来る。利用者側が事前にIDやパスワードや暗号化等の接続情報を知る必要は無いので、接続提供者側も接続利用者側も容易に運用が開始できる特徴がある。
野良電波 定義
造語が故に明確な定義はないが、出力元(接続提供者)が「個人」「企業」「学校」など様々な場合がある。以下に主な定義を記すが、その限りではない。
特に、マスメディア等では[A]の定義で使用される場合が多い。
伝道説教
伝道説教 （でんどうせっきょう）とは、講壇からのみことばの説教による福音伝道。大衆を集め規模の大きな集会で伝道する大衆伝道と区別して用いられる場合がある。
チャールズ・スポルジョンにとって福音伝道は伝道説教のことを意味していた。彼の一回の説教で、何百人もの人々が教会員になった例があるという。
マーティン・ロイドジョンズ も伝道説教を行っていたことで知られる。彼は大衆伝道で決心の招きをするというチャールズ・フィニーから始まったとされる伝道方式をとらなかった。これは福音派内でも議論のあることであり、そのため、ロイドジョンズが伝道をしていないとする誤解があったと言われる。ロイドジョンズの伝記を書いたイアン・マーレーは、そのような誤解が生じた理由について、伝道説教集『旧約聖書から福音を語る』の序文で、ロイドジョンズの伝道説教があまり出版されず、おもにクリスチャン向けに講解説教が出版されたことにも理由があるとしているが、「ウェストミンスター・チャペルで最後に伝道集会を開いたのはいつか」との問いに、ロイドジョンズが「毎日曜行っている」と回答したというエピソードを紹介している。
伝道説教
また、リベラルの立場の宗教誌が大衆伝道集会について、伝道が非神学的であるとする考えから、伝道中に神学は休戦しようと主張したのに対し、ロイドジョンズは神学的でない伝道は伝道ではなく、伝道説教こそもっとも神学的でなければならないとしている 。聖書宣教会会長の鞭木由行はロイドジョンズの説教論の解説で、福音派が教理なき聖書主義に行くなら、福音派は変質して福音派でなくなってしまうと警告する 。
ピューリタンの神学者ジョナサン・エドワーズの有名な説教「怒れる神の御手の中にある罪人」は伝道的説教であったとされる。