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シルバーアロー SSKLストリームライナー（1932年アヴスレンネン）
Welch eine Überraschung! Von Brauchitsch führt vor Caracciola! Eben kommt der silberne Pfeil, der schwere wuchtige Wagen des Manfred von Brauchitsch. Da schwingt er in die letzte Kurve hinein – mit Vollgas!日本語訳:何という驚き！ フォン・ブラウヒッチュがカラツィオラをリード！ 銀色の矢が来る、マンフレート・フォン・ブラウヒッチュの重く巨大な車です。最終コーナーをフルスロットルで回ってくる！  — パウル・ラベン（1932年アヴスレンネン）
メルセデス・ベンツはこの1932年の例ではなく、上記の逸話の1934年をシルバーアローが誕生した年としている。この点についてメルセデス・ベンツ・クラシックセンターの責任者（2007年当時）であるヨーゼフ・エルンストは、1934年よりも前に銀色の車両が走っていたという事実は認めつつ、アヴスレンネンはドイツの国内レースであり、銀色のメルセデス・ベンツワークス車両が（ナショナルカラーで戦う）国際レースに参戦するようになったのは1934年であるからその年を始まりの年にしていると説明している。
シルバーアロー アウトウニオンにおける扱い
1930年代、「シルバーアロー」の呼称はアウトウニオンの車両に対しても用いられたが、メルセデス・ベンツと呼び名を分けたほうがレースを報じる記者たちに都合がよかったことから、後にアウトウニオンの車両は区別のため「シルバーフィッシュ」(Silberfischeh、「銀の魚」）とも呼ばれるようになる。
第二次世界大戦後、アウトウニオンは一時的にダイムラー・ベンツ傘下となった後、1965年にフォルクスワーゲングループに組み込まれ、アウディ・NSU・アウトウニオン（Audi NSU Auto Union AG）を経て、1985年にアウディ（Audi AG）となる。商標としての「Silberpfeil」はこの頃までアウディによって保有されていたが、ダイムラー・ベンツが商標を保有していた「ホルヒ」ブランドと交換する形で、1992年12月にダイムラー・ベンツに譲渡された。譲渡するにあたり、アウディはダイムラー・ベンツに対して、1930年代に「シルバーアロー」という呼称がアウトウニオンの車両に対しても用いられていたという事実を意図的に省いたりはしないよう念を押した。
なお、アウディは、アウトウニオンのシルバーアローの起源について同車が初参戦した1934年5月のアヴスレンネンという説明をしている。
シルバーアロー 代表的な車両
メルセデス・ベンツのレーシングカーで銀色に塗装された車両は多数存在するが、特にワークス活動における車両に「シルバーアロー」の呼称が用いられている。代表的な車両のみ以下に示す。
カーボ・ローディング
カーボ・ローディング（Carbohydrate Loading）とは、スポーツなどの場面で、運動エネルギーとなるグリコーゲンを通常より多く体に貯蔵するための運動量の調節および栄養摂取法である。グリコーゲン・ローディングとも呼ばれる。
カーボ・ローディング 目的
カーボ・ローディングは、持久力を必要とするスポーツなどの場面で用いられるほか、結腸の手術を行う患者への体調管理にも利用される。
人間が体に蓄えられるエネルギーの代表として脂肪があるが、脂肪はたくさんの貯蔵が出来る利点がある反面、即効的な利用に乏しく、多くのスポーツではエネルギー源として期待しにくい。それに対し、グリコーゲンはエネルギーとしての分解が容易で即効性があり、スポーツにおいて大変有効なエネルギーであるが、貯蔵できるのは主に肝臓と骨格筋などに僅かである。
カーボ・ローディングはグリコーゲンを最大限、体に貯蔵して高い運動能力を得る事を目的に行われる。
カーボ・ローディング 効果
通常よりグリコーゲンを多く保持するため、運動に必要なエネルギーの枯渇を起こしにくく、運動出来る回数や連続して運動し続ける時間を増大させる事が出来る。とりわけマラソンや自転車ロードレース、スキーのクロスカントリーなどの高い持久運動を継続するスポーツでは、エネルギーを大量に消費するため、グリコーゲンの貯蔵量は成績に大きな影響を及ぼす。
例えばマラソンなどで、大会の数日前からトレーニングの強度を落とし、休息日も設けるなどして十分に体力を回復させると大会で疲れが出にくくなり、日頃とは比べ物にならないほど好成績となる場合がある。これは休息によって、日頃のトレーニングで痛んだ筋繊維が修復されるとともに、体内で枯渇気味になっていたグリコーゲンが十分に蓄積されるため、身体が本来の能力を発揮出来るようになるからである。大会前における体内のエネルギー調節を「カーボ調整」ともいう。
カーボ・ローディング 効果
体内での蓄積量以上にグリコーゲンを消費し枯渇した場合には、通常、1日程度では十分に回復が出来ない。グリコーゲンが十分回復するまでには数日間（3日程度）かかるのでこの間は著しいパワー・持久力の不足に陥る。体内グリコーゲンの消費と貯蔵といったエネルギー収支についての管理をせず、大会直前まで通常のトレーニングを行ったり、休息期間を設けないなどの誤った調整を行うと、試合時のパフォーマンスを低下させることになる。なお、カーボ・ローディングはスポーツ試合時の対応のみでなく、疲労回復や身体能力の維持・向上などといった日常生活における身体コンデションの管理法としても有効な概念である。
カーボ・ローディング 方法
古典的な例としては、体にあるグリコーゲンを一度枯渇させ、それによってグリコーゲンを早急に回復・貯蔵する反応（リバウンド）を利用して大量の炭水化物を摂取し、効率よくグリコーゲンを貯め込む方法である。
大会（試合）など運動能力を最大限に発揮したい日の約1週間前から4日程度前まで、ごはんや麺類、パンなどの炭水化物の摂取を制限する。代わりにステーキやフライドチキンなど、タンパク質と脂質によって必要エネルギーを確保しながら、無理の無い程度に運動を行い、一旦、体のグリコーゲンを消費し枯渇させる。そして、3日前からは逆に控えていた炭水化物（スパゲッティ、うどんなど）を大量に摂取し、運動を控えつつ最大限にエネルギーを貯め込む。
ただし、この方法は、疲労が残ったり、3日前からの高炭水化物の摂取期において体調を崩した場合（特に消化器官の不調など）にはグリコーゲンの蓄積が目的通り出来なくなる等のリスクもある。
カーボ・ローディング 方法
現在では炭水化物の制限を行わず、大会（試合）の約1週間前から運動量を減らしてグリコーゲンの消費を抑えつつ、3日前から大量の炭水化物を摂取して、グリコーゲンを体内に蓄える方法が推奨されている。こちらの方が体に掛かる負担が少なく、調整リスクも少ない。この方法は西オーストラリア大学の科学者が開発した方法であり、古典的方法と比べても90%近くのグリコーゲンを蓄積できる。
単に大会（試合）前に炭水化物を多めに摂るだけでも1.1〜1.2倍程度のグリコーゲン貯蔵量増大は見込めるとされるが、カーボローディングを行うことによって、筋肉、肝臓中のグリコーゲン量をおよそ2〜3倍に増加させることが可能である。いずれにせよ、大会前数日間は運動量を減らすか、休まなければ効果は見込めない。
カーボ・ローディング 一時的に血糖値を下げる方法
試合の2時間前までに有酸素運動を行うことで血中のインスリン濃度が上昇し、血清中のグルコース濃度が著しく下がる。これによって60分以上続く試合などで高いパフォーマンスを発揮できる。これは一時的な反作用的低血糖の状態になることで起こることが知られており、好成績を残しているアスリートの多くが行っている。ただしこの方法では一時的な低血糖（英語版）からくるインスリン反応によってしばらくの間パフォーマンスが低下する。
カーボ・ローディング 食事内容
カーボ・ローディング期間中の食事の内容は摂取したカロリーと同様に重要である。食事は2つの単糖、グルコースとフルクトースを中心に構成される。フルクトースは肝臓で代謝されてグリコーゲンになるが、カーボ・ローディングの目的である筋肉中へのグリコーゲンの貯蓄には効果がない。結果、フルクトースを多く含むお菓子や果物などは期間中に食べる最適な食物とはいえない。古典的カーボ・ローディングではグルコースの多量体であるデンプンを主栄養とするパスタが主な食事になる。他のグルコースを豊富に含む食べ物にはご飯、パン、ジャガイモなどがある。
関係代数 (数学)
数学の抽象代数学の分野において 関係代数 (relation algebra) は、"逆" と呼ばれる対合を持つ剰余付きブール代数のことである。動機付けとなるような関係代数の例は、集合 X 上の全ての二項関係からなる集合 Pow(X2) であって、演算 R • S を通常の関係の合成とし、R の逆を逆関係で定義する。関係代数は 19世紀の オーガスタス・ド・モルガン とチャールズ・サンダース・パースの結果から現れ、エルンスト・シュレーダーの代数的論理学において全盛となった。現在の、関係代数の等式による定式化は、1940年代に始まるアルフレト・タルスキと彼の弟子たちの研究によってなされた。
関係代数 (数学) 定義
関係代数とは組 (L, ∧, ∨, ¬, 0, 1, •, I, ▷, ◁, ˘) であって、以下の条件を満たすものである:
x ▷ y は合成と逆を使って x˘ • y と定義可能で、双対的に x ◁ y を x • y˘ と定義できるので演算 ▷ や ◁ を関係代数の算号系 (signature) に含める必要はなく、通常そうされているように組 (L, ∧, ∨, ¬, 0, 1, •, I, ˘) として定めることができる。一方、x˘ は x ▷ I または I ◁ x として定義することができて、そうした場合に関係代数は剰余付きブール代数と同じ算号系を持つことになる。この定義のもとで公理は (x ▷ I)▷ I = x = I ◁(I ◁ x) の形に書けるが、これは単に ▷ I と I ◁ が対合であることを要請するものである。(Jonsson & Tsinakis 1993) はもしどちらかが対合ならば他方も対合であるので両者は同一の操作であり、つまりどちらも逆を与えることを示した。このような考察のもと
関係代数 (数学) 定義
"関係代数とは剰余付きブール代数 (L, ∧, ∨, ¬, 0, 1, •, I, ▷, ◁) であって I ◁ が対合となるものである"
という直接的な定義が導かれる。I を乗法単位元に対応させ、x ◁ y を x の y による商だと思えば、構文論的に 1/x に該当するものは x˘ = I ◁ x であるという意味で、これを x の "逆数" あるいは "逆" として理解することができる。
剰余付きブール代数は有限個の等式で公理化されるので、関係代数もそうであり、それがゆえに関係代数全体の成す多様体 RA は有限公理化多様体を形成する。
以下にあげる公理 B1-B10 は元々タルスキが 1948年に提唱したものを Givant が 2006年に修正したものである。この公理化は、項数 ⟨2,2,1,1,0⟩-型の算号 ⟨L,∨, •,-, ˘, I⟩ を持つ、ある二項直積 L = X2 の上の代数的構造としての関係代数をもとにして作られたものである。
関係代数 (数学) 定義
B1: A ∨ B = B ∨ A
B2: A ∨ (B ∨ C) = (A ∨ B) ∨ C
B3: (A‾ ∨ B)‾ ∨ (A‾ ∨ B‾)‾ = A
B4: A •(B • C) = (A • B)• C
B5: A • I = A
B6: A˘˘ = A
B7: (A • B)˘ = B˘ • A˘
B8: (A ∨ B)˘ = A˘ ∨ B˘
B9: (A ∨ B)• C = (A • C) ∨ (B • C)
B10: (A˘ •(A • B)‾) ∨ B‾ = B‾
これらの公理は ZFC 上の定理である。ブール代数に関する B1-B3 についてはこの事実は自明であり、またそれ以外のものについては 1960年に出版された Suppes の本の第三章で紹介されている。
関係代数 (数学) RA を使った二項関係の性質の記述
次の表は、二項関係に関して通常扱われる性質のうちのどれくらいが，RA の演算を用いて簡潔な（不）等式で記述できるかを一覧にしたものである。以下不等式 A ≤ B は A ∨ B = B の略記である。
この種の記述の最も完全に近いリストは Carnap の本の第 C章にある(記号がここで用いているものと若干異なるので注意)。Suppes の本の第 3.2節に少数の結果が挙げられているが、それらはここで使われているものと似た記号を用いてZFC上の定理として示されている。
どちらにしてもRAの枠組みでの（つまり等式を使った）定式化はなされていない。
関係代数 (数学) 表現力
RAの超数学は1987年のタルスキとGivantによる本の中で大きな分量を割いて議論されている。また Givant の論文においても簡潔に述べられている。
RA は全体として等式から成り、それらは一様な置き換えと代入だけで操作される。この二種類の操作規則は、学校教育でも扱われ、抽象代数でも扱われ、一般的に慣れ親しまれた操作である。よって RA の証明は一般の数理論理学における証明と異なり数学者が慣れ親しんでいる形で進められる。
RA は三つ未満の変数をもつ一階述語論理(FOL と記す)の論理式(もしくはそれと論理的に同値なもの)を記述することができる。与えられた変数は三回を越えない範囲で繰り返し量化子を用いて量化されうる。驚くべきことに、このような FOL の一部分だけでもペアノの公理を記述することができ、現在提唱されている中で殆ど全ての公理的集合論を記述することができる。よって、 RA は FOL とその結合子、量化子、ターンスタイルと三段論法を使わずに、数学全てを代数化する手段となる。RA はペアノの算術と集合論を記述するのでゲーデルの不完全性定理が適用され、RA は不完全であり完全化不能であり決定不能である（一方、RA におけるブール代数は完全で決定可能）。
関係代数 (数学) 表現力
表現可能関係代数 (representable relation algebra) とは、ある集合上の二項関係からなる関係代数と同型で、RA の演算を通常の二項関係間の演算として解釈できるものをいう。表現可能な関係代数からなるクラスを RRA と書くことにする。RRA は準多様体 (quasivariety) であることが、例えば擬基本類 (pseudoelementary class) の手法を以って、簡単に示される。即ち、普遍ホーン理論により公理化可能である。1950年にリンドンはRA では成立しないが RRA では成立する方程式が存在することを証明した。つまり、RRA から生成される多様体は RA から生成される多様体の真の部分多様体になっている。1955年にタルスキは RRA それ自体が多様体であることを示したが、それは 1964年にモンクが示したように有限公理化を持たない（RAは定義から有限公理化される）。この、全ての関係代数が表現可能ではないということは、つねに表現可能であるブール代数と関係代数との差異を表す基本的な手段となっている。
関係代数 (数学) 例
動機付けとなるような関係代数の例は、集合 X の上の二項関係 R を部分集合 R ⊂ X2 とみなせることに拠っている。X 上の全ての二項関係から成るべき集合 Pow(X2) はブール代数をなす。よって一番目の例のようにそれだけで Pow(X2) は関係代数であるが、標準的には、合成を x(R ·S)z = ∃y. x R y ∧y S z と定義する。この解釈で R\S は、任意の x∈ X に対して、 x R y ならば x S z をみたす組 (y, z) からなる集合として一意に定まる。双対的に S/R は任意の z∈ X に対して y R z ならば x S z をみたす組 (x,y) からなる二項関係である。R˘ = ￢(R\￢I) という翻訳によって、R に対する逆 R˘ が定義される。 R˘ は x R y をみたす組 (y,x) からなる二項関係として定義できる。
関係代数 (数学) 例
集合 X 上の同値関係 E ⊂ X2 のべき集合 Pow(E) は直前の例の重要な一般化になっている（X2 はそれ自身同値関係である）。Pow(E) は E ≠ X2 であるとき Pow(X2) の部分代数にはならないが(Pow(X) の最大元である X2 を Pow(E) は含まない)、各演算に Pow(X2) と同じものをとれば関係代数となる。任意の関係代数はある集合のある同値関係からつくられる関係代数の部分代数であり、この例は表現可能性(前節をみよ)の観点から重要である。
群の直積または直和を合成とし、逆元をとる操作を逆とし、単位元を I として、更に R が一対一対応であるとき、R˘ • R = R • R˘ = I が成り立つ。よってこのとき L はモノイドであるだけでなく群になる。定義の B4-B7 は群論においてよく知られた定理であり、関係代数は群論（とブール代数）の真の拡大になる。このことは関係代数の強い表現力を示唆する事実である。
関係代数 (数学) 歴史的注意
1860年にド・モルガンは RA の基盤を与えたが、パースはそれをより発展させ、その哲学的な強力さに魅了されるようになった。彼らの結果は E. Schröder(en) が著書 Vorlesungen über die Algebra der Logik (1890-1905)の第三巻で取り上げ、拡張された決定的な形として知られるようになった。「プリンキピア・マテマティカ」では Schröder の RA について記しているが、記法の発明者としてしか認めていない。1912年、Alwin Korselt は、量化子が四回入れ子になっている、ある論理式が RA で同値なものをもたないことを証明した(Korselt は彼の発見を出版しなかった。出版物の形で公開されたのは L. Loewenheim が 1915年に出版した論文)においてである。この事実は RA への興味を失わさせ、それはタルスキが 1941年に論文を執筆するまで続いた。彼の学生は現在まで RA の研究を続けている。タルスキは 1970年代に S. Givant の助けを借りて RA の研究に復帰し、彼らの共同研究は1987年に出版されたモノグラフにまとめられた。この本はこの分野における決定的な参考文献となっている。より詳細な RA の歴史については，Maddux の本を参照すること。
TOKI
TOKI（とき、1969年10月31日 - ）は、日本のミュージシャン、ボーカル。所属事務所はKeasler Japan Limited。法人企業グループConquest Group代表取締役CEO。現在は自身のバンド「C4」や、自らのプロジェクトバンド「STEALTH」等で活動している。
TOKI 人物
2015年1月22日のTwitter上でファンから「名言カレンダーを作ってほしい」と言われ、「このツイートが300くらいリツイート(ReTweet)されたら作ります」と呟くと、瞬く間に300を超え、翌日には「TOKISM-DAILY PAD TYPE CALENDAR」と銘打った日めくり式の万年カレンダーの発売を発表。予約者のみの限定で販売した（現在入手不可）。
TOKI STEALTH
Stealth(ステルス ※2010年以降は全て「STEALTH」という大文字表記）は元々TOKIを中心としたプロジェクトだったが、現在はTAKUROとのコラボレーションユニットとして知られる。
2009年、TOKIの音楽活動再開により復活し、同年5月28日、渋谷AXにて主催イベント「Kasler Japan Limited -black:shaft-」を開催、初ライブを行い、他にD、lynch.らも出演。メンバーはギターにTAKUROとDETROXやTHE MAD CAPSULE MARKETSのサポート等で活動している現SadsのK-A-Z、ベースに元LaputaのJunji、ドラムに同じく元LaputaでC4のメンバーであるTomoiが参加。
2024年 STEALTHに参加した佐久間正英の没後10年の命日となる1月16日に新メンバーを迎えてリブートアルバム「Alstromeria-PROCEED-」の正式発売を発表。従来のTOKI、TAKURO、HISASHI、K-A-Z、Junji、永井利光、Tomoi、佐久間正英らに加え、新メンバーとして大村孝佳、TOKIE、DJ Mass MAD Izm*、REOの参加も併せて発表された。
ダヤク族
ダヤク族（ダヤクぞく、DayakまたはDyak）は、ボルネオ島に居住するプロト・マレー系先住民のうち、イスラム教徒でもマレー人でもない人々の総称である。
「ダヤク」の語源には「田舎者」「粗野な人」を表す侮蔑語であるという説や、「内陸の人びと」「上流の人びと」を表す現地語という説がある。
関連民族毎に細分化され、カヤン・ダヤク、クニャー・ダヤク、ヌガジュ・ダヤク、海ダヤク、陸ダヤクなどと複合名称として用いられることが多い。日本ではイバン族を指してダヤクと呼称するのが一般的である。これらの民族の文化的類縁関係はフィリピン諸族、中央カリマンタン諸族、西ボルネオ諸族の三群に大別される。
ダヤク族 ダヤク族の類型
ダヤク族は創造神話や二元論的な世界観を共有し、首狩り、アニミズム信仰、葬制など共通した儀礼を有している。森林を中心として生活する彼らは、その生業を狩猟採集を主とするグループと、焼畑農業を主とする2つのグループに分けられる。また、焼畑を生業とするグループは、その社会構造や言語・文化からいくつかのサブグループに分けることができる。
ボルネオ島の内陸部に居住する狩猟採集民族は総じてプナン(Punan)族と呼ばれ、近接する焼畑民であるカヤン(Kayan)族やケニァ(Kenyah)族と言語・身体的に関連がある。プナン族のうち、サラワク州に移住した人びとはペナン(Penan)と呼ばれる。また、東カリマンタン州にはバサップ(Basap)、中カリマンタン州にはオット(Ot)と呼ばれるプナン系狩猟採集民族がいる。
カヤン族はボルネオ島中央部、カヤン川上流のアポ・カヤン高原に起源を持つ民族で、人口の増加により19世紀以降にサラワク州など各地に移住した。東カリマンタン州のマハカム川流域に移住した人びとはバハウ(Bahau)およびブサン(Busang)と呼ばれる。
焼畑農耕、採集、漁撈などを営み、重い耳飾による耳たぶの変容に特徴を持つ。世襲制の首長と貴族に統治された双系の階級社会を持つ。
ダヤク族 ダヤク族の類型
カヤン族の移動後、入り替わりにアポ・カヤン地域に入ったのがケニァ族である。
東カリマンタン州のイワン川に起源を持つ民族で、
カヤン族とケニァ族はロングハウスに住むなどの文化的な近縁性はあるものの、カヤン族が単質的なのに対し、ケニァ族はバダン族やレポ・タウ族など多くの下位集団が存在し、言語も多様である。ケニァ族は第二次世界大戦後にアポ・カヤン地域地域からカヤン川下流域などに移住した。
アニミズム信仰を持ち、1940年代に独自の宗教であるブンガン教を興した。
ボルネオ島西部の焼畑民であるイバン(Iban)族は海ダヤク(Sea Dayak)とも呼ばれる。
カプアス川中流域を起源に持ち、サラワク州に約50万人、東カリマンタン州に約50万人が居住している。ツアクと呼ばれるもち米、タピオカ、トウモロコシなどを原料とした酒を製造することで知られる。平等主義的で階級制度を持たず、少人数の直系家族集団を形成して生活を送る。アニミズム信仰に伴う首狩りを頻繁に実施していたが、近年は他宗教への改宗が見られる。
イバン族と文化的に近い関係にある民族に西カリマンタンのカントゥ(Kantu')などがある。文化的な近縁性はあるが、マレー語を話す人びとはマレー系ダヤク(Malayic Dayak)と呼ばれる。
ダヤク族 ダヤク族の類型
また、ボルネオ島西部でイバン族と言語・文化的に異なる民族に陸ダヤク(Land Dayak)とも呼ばれるビダユ(Bidayuh)族がいる。
ビダユ族はサラワク州最南端のインドネシア国境に近い丘陵地帯に居住する。首狩りの風習を持ち、敵の首級を保存するための首堂が建築されるなどしていた。近年は狩猟や採集だけの生活ではなく、都心へ働きに出る者などもいる。
ボルネオ島南部のバリトー川流域に居住するガジュ(Ngaju)族は中カリマンタン州の多数派を形成する民族である。カハヤン川地域で話されるガジュ方言は、中カリマンタン州の共通言語となっている。社会階層は貴族・平民・奴隷層に分かれているが、カヤン・ケニァ系諸族に比べればかなり緩やかである。類似する民族に中カリマンタン州のオット・ダヌム(Ot Danum)、東カリマンタン州のルアガン(Luangan)などがある。
サバ州東部で焼畑農業を営むダヤク族はドゥスン(Dusun)と呼ばれ、言語的にはフィリピン人に近い関係がある。下位集団としてカダザン(Kadazan)やルグス(Rungus)などがある。社会文化的には多様だが、平等主義で威信を重視する共通点がある。
陸軍中野学校 (映画)
『陸軍中野学校』（りくぐんなかのがっこう）は、1966年公開の日本映画。監督：増村保造、製作・配給：大映。主演：市川雷蔵。『陸軍中野学校シリーズ』の第1作。
戦前から戦中にかけて実在した大日本帝国陸軍のスパイ養成機関・陸軍中野学校の学生となった青年将校と、彼を追ううちに彼らと戦うスパイになっていく恋人を主人公に、戦争の悲劇を描く。それまで時代劇を中心に活躍していた市川雷蔵が、時代劇以外のジャンルに主演として出演した異色作である。興業的にも成功し、その後5作にわたりシリーズ化された（後述）。
封切り時の併映作品は『酔いどれ博士』。
陸軍中野学校 (映画) ストーリー
1938年10月。三好次郎陸軍少尉は、所属する連隊で草薙中佐と名乗る人物を訪問し、次々とクイズのような質問を浴びせられるが、すべてに的確に答える。その1週間後、三好は極秘出頭命令を受け、母・菊乃と婚約者・雪子には出張と偽り、東京・九段の靖国神社近くのバラックに向かう。そこには三好をはじめ18人の若い陸軍少尉が集められていた。背広姿で彼らの前に現れた草薙は、陸軍士官学校出身の純軍人で構成された参謀本部とは違う、世間離れしていない優秀なスパイを養成すべく、陸軍予備士官学校出身者を集めたことを明かす。三好らは変名を与えられ、軍服の着用および、軍隊用語の使用を禁じるよう申し渡される。
18人は九段から中野電信隊跡の空き建物に移動し、「中野学校」が正式に開校した。三好らは1年間にわたり、軍人でないあらゆる分野の教官から、柔道、外国語、政治学、航空機の操縦をはじめ、諜報において必要な技術――変装、窃盗術、ダンス、料理、そして房中術（サラリーマンの団体を装った遊廓での実習が行なわれた）を教授される。過酷な訓練は、自殺者や粛清者を出す。
陸軍中野学校 (映画) ストーリー
一方、音信不通となった三好を探す雪子は、彼を探す手がかりを求めて、外資系の貿易会社をやめ、参謀本部の暗号班にタイピストとして勤めはじめる。ある日、雪子は前の職場のイギリス人社長・ベントリイに呼び出される。ベントリイは「三好は理不尽な理由で軍法会議にかけられ、銃殺刑となった」と嘘を告げ、「日本陸軍の暴走を止めるために力を貸してくれ」と、雪子に参謀本部内の機密情報の持ち出しを依頼する。三好の死を信じ込んだ雪子はそれに応じる。
1年間の訓練を経て中野学校の卒業間近、草薙は三好ら生徒三名に、横浜のイギリス領事館に保管されている外交電信暗号のコードブックの内容を入手する任務を課した。三好は、警視庁で勾留中のアメリカ帰りの洋裁師に成りすまして、酒場でのポーカーを介して領事館員のダビッドソンに接近し、領事館に自由に出入りする身分となる。その間に他の生徒が出入りの料理人を買収して領事館に忍び込み、コードブックの内容入手に成功する。しかし参謀本部暗号班の前田大尉にコードブックが渡った直後、暗号の内容はすぐに変更されてしまった。前田は草薙のもとに乗り込み、作戦に失敗した中野学校の存在に苦言を呈する。
陸軍中野学校 (映画) ストーリー
三好らは「暗号班から情報が漏れたのではないか」と不審に感じ、参謀本部を訪れて手がかりを探る。三好はそこで勤務中の雪子の姿を認める。三好は雪子を尾行し、彼女がベントリイに紙片を手渡すところを目撃する。雪子は取り扱った電文などの業務内容を、イギリス諜報機関の手先であるベントリイに渡していたのだった。引ったくりを装って雪子からカバンを奪った三好は、彼女が記した手帳の内容から真相を理解し、イギリス側にコードブックの変更をさせた張本人が雪子とベントリイであることを確信する。中野学校生の報告を受け、憲兵隊がベントリイの自宅に踏み込むが、彼は自殺を図る。
同じ夜、三好は雪子の自宅を訪ねる。雪子は再会を喜ぶ。三好は雪子を食事に誘い、ホテルへ入る。三好は再会を祝してワインのボトルを開け、ともに飲み干す。三好は雪子のグラスに毒薬を仕込み、雪子だけが息絶える。三好は雪子の筆跡をまねて、彼女がスパイであったことを告白する旨の遺書をしたためて自殺を偽装し、ホテルを去る。責任を問われた前田は謹慎を命じられる。
中野学校内で、卒業を祝う食事会が開かれる。卒業生たちは一期生の誇りを喜び合うが、三好の心は晴れなかった。中国潜入の司令が下った三好は、雪子のスパイ行為の証拠品である手帳を焼き捨て、黙って汽車に乗り込んだ。
陸軍中野学校 (映画) 出演者
主要なキャストのみ表記する。順は本作冒頭のタイトルバックに、役名の一部は国立映画アーカイブに基づく。
陸軍中野学校 (映画) スタッフ
順（監督を除く）と職掌は本作冒頭のタイトルバックに基づく。
聖テミストクレス
聖テミストクレス（生年不明 - 251年、ギリシア語: Άγιος Θεμιστοκλής, ロシア語: Святой Фемистоклей ,英語: Saint Themistokles）は正教会の聖人。日本正教会ではミラ・リキヤの聖致命者フェミストクレイと表記される（表記は教会スラヴ語転写に由来）。現代ギリシャ語から転写すればセミストクリスとなる。
テミストクレスは羊飼いであり、当時はローマ帝国領だったリュキア（現トルコ南西部）のミュラ（ミラ）付近に住んでいた。
キリスト教を組織的に弾圧したデキウス帝治下で致命（殉教）した。
記憶日は12月21日（ユリウス暦を使用する教会ではグレゴリオ暦の1月3日に相当）。
昭和町 (徳島市)
昭和町（しょうわちょう）は、徳島県徳島市の町名。昭和地区に属している。昭和町一丁目から昭和町八丁目まで存在する。郵便番号は〒770-0942。
昭和町 (徳島市) 地理
徳島市の東部に位置し、東は新町川・園瀬川の合流域へ八丁目が付きだしている。昭和7年に国道55号が開通して以来、国道沿いの発展は著しく、昭和地区（旧斎田）の中心街となる。
昭和町 (徳島市) 歴史
元は斎田町・富田浦町の各一部で、昭和16年に現在の町名となった。
当町は産業道路（国道55号）沿いの徳島県庁前から津田橋北詰までの一帯で、第二次世界大戦まで残っていた昭和町八丁目（旧斎田東開）の入浜式塩田は、広大な土地と苛酷な労働条件を必要とし経営維持が困難となり、昭和28年には流下式枝条架塩田への転換がはかられたが、昭和33年に鳴門市に設置された真空式製塩（イオン交換樹脂法）に対抗できず、昭和34年に廃止され、元和6年以来の中心産業であった南斎田浦の製塩は、339年間の歴史に終止符を打った。
昭和20年、徳島大空襲により徳島県庁を除きその大部分が焼失し、戦後の経済成長で多くの企業が進出した。
昭和町 (徳島市) 交通
一般国道
都道府県道
徳島バス・徳島市営バス
Mr.カラー
Mr.カラー（ミスターカラー）は、GSIクレオスが発売している模型用塗料のシリーズ。同社模型部門（MR.HOBBY ブランド）の主力商品である。製造は藤倉化成で、溶剤系（油性）アクリル樹脂塗料に分類される。
Mr.カラー 概要
米国の大手模型メーカーレベル社の輸入代理店として同社製品の国内販売を行っていたグンゼ産業（現・GSIクレオス）が、レベル社より輸入販売していたレベルカラーを日本の気候に適合させるために1973年に藤倉化成と共同で開発したプラモデル用の塗料。当初は「レベルカラー」と称していたが、1977年4月にレベルとの提携解消に伴い「Mr.カラー」と改称された。プラモデル用として先行して販売されていたマルサン商店の「プラカラー」が、色数が少なく混合して使用するのが普通であったのに対し、調色済みの専用色を多数用意し、特に当時のレベル社の主力商品であったドイツ、イギリス、アメリカ等の航空機用の色を充実させることによって差別化を行った。
レベルとグンゼ産業の提携解消後、レベルの代理店を引き継いだタカラからも、ほぼ同内容の塗料がレベルカラーの名称を受け継いで発売された。（それまでに発売されていた1～77番の色番号はグンゼ版と同じだが追加された78番以降は異なるものになっている）タカラ版のレベルカラーは1985年3月にレベルとタカラの提携解消に伴って販売が終了。以後Mr.カラーは代表的な模型用塗料として広く国内で使用されている。また1970年代には、プラカラーを製造していた東邦化研からも、模型用として同種のアクリル樹脂塗料の「モデルカラー」が発売されており、色番号などもMr.カラーと同じであった。
Mr.カラー 概要
材質としては非水溶性の有機溶剤を用いたアクリル樹脂塗料であり、溶剤の蒸発により強固な塗膜を形成する。ラッカー系あるいは油性アクリル塗料と呼ばれることが多く、またマルサン商店のプラカラー以前には「マメラッカー」と呼ばれる本来のラッカーが模型用に販売されていたため、Mr.カラーが同種のラッカー塗料であると混同される場合も少なくない。本製品はラッカー塗料の一種のアクリルラッカーであり、一般塗装用のラッカー（ニトロセルロースラッカー）に含まれる、スチロール樹脂を溶かし、毒性も強い溶剤は含まれていない。また成分も異なるためラッカーと混用することはできない。
プラモデルへの塗装を前提にして開発されており、主にプラスチック（スチロール樹脂）や木製、金属製などの模型の塗装に用いられる。ABS樹脂やポリカーボネートには不向きであり、ABS樹脂に使用すると溶剤の浸透により脆くなったり割れたりする場合がある。さらに一部の模型で使用されているポリエチレンやポリアセタールには定着しにくく、下地にプライマーを塗った上からの塗装であっても、乾燥後に爪で引っ掻くと簡単に剥がれてしまう。
Mr.カラー 概要
1980年の末に瓶の容量を減らした際、上部が手でつまめるような蓋の形状が採用され、以後長らく本製品の特徴となった。これは、瓶の縁に付着した塗料が固着して蓋が開けにくくなった時に、力を入れやすいように考慮されたものである。2008年11月以降、「水性ホビーカラー」や「タミヤカラーアクリル塗料」と同様のつまみの無い蓋に変更された。関連商品に、塗料が固まって蓋が開けにくくなった時に用いる「Mr.キャップオープナー」が発売されている。
ちなみに蓋と瓶の規格は発売当時より変更されていないため古いタイプの瓶でも現行の蓋が使用可能（タカラ時代のレベルカラーも共通）
有機溶剤が含まれている為に、より安全な水性塗料への移行が推奨される環境での用途（初心者や共同住宅在住者などの塗装）では、同一製造元の製品として「水性ホビーカラー」や「アクリジョン」が代替商品として奨励される。その為に、現行のプラモデルの取扱説明書で、本製品で色指定される事は少なくなった（代替には特別な場合を除き、主に「水性ホビーカラー」の色番号を用いる）。
バンダイ・ホビー事業部とタイアップして発売された「ガンダムカラー」（ガンプラの色指定に合わせた色がセットになっている）や「エヴァカラー」などは、Mr.カラーの特色であり、混合や同じシンナーの使用ができる。なおコトブキヤの「フレームアームズ」とのタイアップ商品である専用特色「フレームアームズ＆M.S.Gカラーセット」(FC01〜04)は、後述の通りガイアノーツより出ているガイアカラー特色として発売されている「フレームアームズ・ガール カラー」との共通のものは存在しない。
Mr.カラー 変遷
郡是産業が米レベルと日本総代理店契約を結んだのは1963年8月
輸入版レベルカラー＝模型用ラッカー系塗料は1969年4月に発売　当時価格50円（レベル総代理店　郡是産業　物資部）ラインナップは1～30番
ラベルは赤黄青で中央に色番号、右上にRevellのロゴ　向かって右側に色名が縦書き記載
半周ラベルで側面から量が判る　瓶の底にRevellのロゴ　底面が斜めになっている
蓋ロゴはRevellColor　当初の蓋は全て白色で中敷きが薄いスポンジだったが色別ごとに変更され中敷きが凸状の軟質素材に変化
1971年に社名変更したグンゼ産業と藤倉化成がレベルカラーの国産化に着手
1973年に完全国産化のレベルカラーが発売　当時価格100円（グンゼ産業　物資部→レベル部）
ラベルが全周、中央に色番号、中央下部に色名が横書き記載、瓶の底が平坦に変更
1977年4月よりMr.カラーに改称（グンゼ産業　ホビークラフト部→ホビー部）
ラベルは国産レベルカラー時代の赤青黄フォーマットだが、左上にMr.の文字が小さく追加
Mr.カラー 変遷
右上のRevellのロゴがGUNZE SANGYOに変更　蓋がMr.Color　GUNZE SANGYOとなり瓶底にグンサンの文字
1980年末のリニューアルの際、価格100円に据え置いたまま18ml→10mlに変更
凸状のつまみの付いた蓋、赤青黄のラベルから黒地のラベルとなり上から色番号、Mr.カラー、色名の三段表記
左上にそれまでの三色ロゴ　右上にGUNZE SANGYOの表記
後にバーコードが追加され　300番以降の特色はMr.カラーの表記がMr.COLOR、左上の三色ロゴが赤黄の2色ロゴになる
90年代後半にラベルデザインが大幅に変更され黒地に赤のMr.カラーから青地に黄色でMr.COLOR表記、
GUNZE SANGYOのロゴが左上に移動　価格120円（税別）
社名変更によりラベル左上のGUNZE SANGYOのロゴがMRHOBBYに変化、蓋のGUNZE SANGYOと瓶底のグンサンの文字が無くなる
2008年12月につまみ付きの凸蓋から「水性ホビーカラー」や「タミヤカラーアクリル塗料」と同様のつまみの無い蓋に変更
Mr.カラー 変遷
蓋のロゴはMRHOBBY　（GSIクレオス　ホビー部）　価格160円（税別）に変更
2016年に内蓋が凸から凹に変化し色番号の前にCの文字が付く
2023年2月にMRHOBBYのロゴが白地に青から青地に白に変更され　価格200円（税別）に変更
当初はグンゼ＋レベル時代のレベルカラーだったが製造元が藤倉応用化工（同業同名だが藤倉化成とは別会社）に変更
蓋のデザインが初期はRevellColorのロゴで皿状に外周が出っ張っていたが、TAKARA表記の平蓋に変更　瓶の底もTAKARA
ラベルデザインが赤青黄斜め三分割となり左上にRevellの下にTAKARAのロゴ
Mrカラーが80年以降10mlに減量していたのに対し、18mlに据え置いての同価格
78番以降は独自のラインナップとなっており蛍光カラーやパールカラー等の特殊色も発売していたが、タカラが模型事業より撤退したことで販売終了
Mr.カラー 性質
溶剤系アクリル樹脂塗料の特徴として乾燥が速く、形成される塗膜の耐久性があり、耐候性も良い。しかし、乾燥後も溶剤には溶けるため、事故で再溶解し塗装が駄目になる場合もある。固まった塗料を溶かして再利用することも可能で、近年、そのための溶剤が発売された。同種の塗料で塗り重ねを行うと下の層が溶け出す可能性もある。エナメル系や水性塗料の溶剤には侵されることはない。またエナメル系塗料と比較すると、乾きが速い上、粘性が比較的高く伸びが悪いので筆塗りにはあまり適さない（厚塗りになりやすい）が、乾燥を遅らせる「Mr.リターダマイルド」を使用することによりある程度筆塗りを容易にすることができる。エアブラシで吹き付ける際は、うすめ液で倍以上に希釈して使用するのが一般的である。吹き付け専用の「Mr.レベリングうすめ液」も発売されている。
Mr.カラー ラインナップ
様々なジャンルの模型に対応することを考慮されており、Mr.カラーだけで100を超える色数を揃えている。特に航空機模型用の特色が豊富で、ハセガワ、フジミ、イタレリ、ドラゴンなどの航空機模型ではMr.カラーの色名を用いて色指定が行われている（アオシマ等、水性ホビーカラーの色番号を用いる所もある）。この他、色の三原色の「色ノ源」や、パステルカラーやマジョーラカラーのように混合では調色しにくい特別色や用途別の特色のセット、乾いた後に磨くと金属の質感が再現できるメタルカラーなど、「Mr.カラー」の名前を冠した瓶入り塗料だけでも商品ラインアップは200アイテム近くにのぼる。さらに、缶スプレーが70色強揃っている。
1973年当初のラインナップは58色で1977年3月のレベルとの提携解消までに77色となり、鉄道模型用特色として「赤11号」や「青15号」といった国鉄制式色も発売されていた。（当初は100～110番台だったがラインナップ統合により80～90番台に移動、1980年代に彩色済みのモデルが主流となるにつれ4色を残し廃番となった）「赤2号」「灰色9号」があるのはその名残である。
Mr.カラー 派生商品
姉妹品として水溶性アクリル樹脂塗料の「水性ホビーカラー」（色番号頭記号はH-）がある。色数はMr.カラーより少なく、Mr.カラーと同一の色も一部用意されているが色番号にMr.カラーとの共通性はあまりない。また、さらに安全性や使い勝手に改良を加えた、アクリルエマルション系塗料の「アクリジョン」（色番号頭記号はN-）も発売されている。この二者は、種類を示す記号の差異を除き色番号が共通となっている為に、両者の移行がしやすい。
1981年にガンダムカラー（ガンダムのプラモデル専用カラー）が発売された
このガンダムカラーは模型製作において、最大の難関である塗装のさらに難関である調色が済まされた状態で発売されているという当時としては画期的な塗料であった。（既にミリタリー系の用途別カラーは存在していたが、特定のキャラクターなどのためにメーカー側が調色を済ませた形で発売する製品というものが，画期的であったのである。）
初代ガンダムカラーは当時販売していたMr.カラーの基本色セットに用いられている小瓶（7ml）に成型色に合わせた形に調色された（その機体の基本色）カラーが3色セットされ、250円で発売された。このガンダムカラーは1982年2月の26番リアルタイプドムまで継続したが、1999年5月のHGUC発売までのシリーズでは専用カラーとしての発売は中断していた。
Mr.カラー 派生商品
1995年のマスターグレードの発売以降、旧来のモデラーの返り咲きが多くなったことなどの要因から、1999年に1/144スケールのリニューアルシリーズであるHGUCがスタートし、このHGUCの発売に合わせてガンダムカラーも改めてスタートしている。二代目ガンダムカラーは2009年12月発売の159番MG 1/100 LM312V04 Vガンダム Ver.Ka用が最終となっている。（品番は1～159だが、エクストラカラーセットが存在するので160種類）
二代目ガンダムカラーは初代ガンダムカラー同様の成型色の再現を行った3色セットであるが、塗料瓶は水性ホビーカラーやMr.カラー同様の平蓋の10ml瓶になっていた。（価格は発売当初400円で後に500円へと価格改定）
この二代目ガンダムカラーは様々なキットの発売に合わせてリリースされるスポット生産型のもので、基本的に1回限りの生産となっていた。（こうした方針のため、ガンプラ以外のキットにも成型色に合わせたカラーがセット販売されるようになった。ただし色番号が同じであれば、同じガンダムカラーが同梱されているので異なった機体用に用意されたセットであっても流用することは可能。）このため、よく使われる基本色への単品発売の要望が強まり、単品販売が行われることとなった。
Mr.カラー 派生商品
単品販売版は，従来の10ml瓶ではなく18ml瓶で発売され、特定のカラーはまとめ買いの対象となり、あっという間に市場から姿を消してしまった。また、スプレーも発売されていたが瓶入りカラーとスプレーとの色名称が異なっていたりスプレー専用のカラーも発売されていた。（1本あたり500円）
単品カラー版ガンダムカラーは、2010年12月にリニューアルされ三代目ガンダムカラーとしてMr.カラーなどと同様の10ml瓶での販売に変更されている。（二代目ガンダムカラーのホワイト5がMSホワイト、ブルー11がMSブルー、イエロー1がMSイエロー、レッド1がMSレッド、レッド2がMSシャアレッド、ファントムグレーがMSファントムグレーとして継続）また、スプレーも発売されている（1本700円）。
1981年～1984年にタカラから、「ダグラムカラー（ボトムズ放映時にタカラアニメカラーに改称）」という、レベルカラーの類似体系が発売されていたが、2013年に同一の名称で、ガイアノーツから「ガイアカラー」特色で発売されている。なお、レベルカラーとMr.カラーは、発祥を同じくしている為に、両者の混色や同一溶剤の使用が可能である。
Mr.カラー 派生商品
また、グリーンマックスの「鉄道カラー」やピットロードの「艦船カラー」もMr.カラーと同じ藤倉化成が製造する溶剤系アクリル樹脂塗料であるため、こちらも混合や同じシンナーの使用が可能。ただし、こちらはMr.カラーとは別の経緯で発売された（Mr.カラーの鉄道色撤退を受けた、事実上後継商品としての）ものである。
コトブキヤより、「フレームアームズ・ガール カラー」が発売されているが、前述の通りこれは、ガイアカラーの特色であり、前述のMr.カラー特色「フレームアームズ＆M.S.Gカラーセット」とは別の商品である。
Mr.カラー 逸話
本品は、水性ホビーカラーと共に、2018年現在、タミヤカラー（エナメル系）と同じく、塗装時の色彩設定時のデファクトスタンダードとなっており、各国各種のキットの色指定時に、本品の色名での指定が為されることがある。ドラゴンモデルズの取扱説明書で誤植があり、これを元にした『伝説のカラーボトル』がワンダーフェスティバル限定品として販売されている。
マシュー・マレー
マシュー・マレー（Matthew Murray、1765年 - 1826年2月20日）は、初めての実用可能な蒸気機関車である2気筒式の「サラマンカ号」 (The Salamanca) を1812年に設計・製造した、イギリスの蒸気機関や工作機械などに関する技術者である。マレーは蒸気機関や工作機械、紡績機械など多くの分野で活躍した革新的な技術者であった。
マシュー・マレー 初期の人生
マレーの初期の人生に関してはわずかなことしか知られていない。マレーは1765年にニューカッスル・アポン・タインで生まれた。14歳で学校を卒業して、鍛冶屋あるいはブリキ職人になるために弟子入りをした。1785年に実習期間を終え、ダラムのウィッカム (Whickham) 出身のメアリー・トンプソン (Mary Thompson、1764年 - 1836年）と結婚した。翌年、ストックトン (Stockton-on-Tees) に移り住み、ダーリントンでジョン・ケンドリュー (John Kendrew) が運営するアマの紡績工場で一人前の機械工として働き始めた。この工場は、アマの機械紡績の技術が発明された場所である。
妻メアリーは、娘を3人と息子を1人産み、息子は父と同じくマシューと名付けられた。
マシュー・マレー リーズでの働き
ダーリントンの工場では仕事が少なかったため、1789年にマレーとその家族は有名なアマの織物生産業者であったジョン・マーシャル (John Marshall) の下で働くためにリーズへ移った。マレーは、リーズのエイデル (Adel) にあるマーシャルの工場で機械の整備を行い、さらにマーシャルも歓迎するような改善を行った。この頃にはマレーは工場の主任技術者になっていたと思われ、マーシャルがホルベック (Holbeck) に新工場を設置することになったときには、マレーがその工事の責任を負っていた。このときに設置された中には、マレーが独自の設計で新しく開発したアマ紡績機もあり、彼は1790年にこの特許を取得した。1793年には2番目の特許、「繊維材料を織るための手段と機械」を取得した。彼の特許には梳綿のための機械やアマの潤紡という新しい技術を導入した紡績機などがあり、これはアマの流通に革命をもたらした。
マシュー・マレー フェントン・マレー・アンド・ウッド社
リーズ地域の産業は急速に発展し、技術者や機械工が所属する独立した会社を設立する好機となっていた。このため1795年にマレーはデービッド・ウッド (David Wood、1761年 - 1820年）と協力し、ホルベックのミル・グリーン (Mill Green) に工場を設立した。周辺にはいくつかの工場があり、この新しい会社は機械類を周辺工場へ供給した。この会社はとても成功し、1797年にウォーター・レーン (Water Lane) にあるより大きな施設へ移転した。この時点で会社はさらにジェームズ・フェントン（James Fenton、元はマーシャルのパートナー）、ウィリアム・リスター（William Lister、ブラムリー (Bramley) で働いていた機械工）という2人のパートナーを迎えた。この会社はフェントン・マレー・アンド・ウッド社 (Fenton, Murray and Wood) として知られるようになった。マレーは技術開発と営業を担当し、ウッドは日々の業務の運営を行い、フェントンは経理担当であった。
マシュー・マレー 蒸気機関の製造
会社は引き続き繊維産業に関する業務を行っていたが、マレーはこの頃から、蒸気機関の設計の改良について検討を始めていた。蒸気機関をより簡潔で軽く、コンパクトなものにしたいと考えていた。また、蒸気機関をそれ自体で完結したものにして、設計通りの精度で現場で簡単に組み立てることができるようにしたいと考えていた。既存の多くの機関は、組み立て時の低い精度のせいで多くの問題があり、修正するのに多大な努力が払われていた。マレーが直面した問題は、ジェームズ・ピッカード (James Pickard) が蒸気機関の往復運動をクランクとフライホイールを使って回転運動に変換する方法の特許を既に取得していたことである。マレーは、内側回転式の歯車を導入することでこの問題を巧妙に回避した。この方法では、内側に歯のある大きな固定リングを使用している。このリングの内側に沿って、外側リングの直径の半分の大きさの小さな歯車が、歯車のリムに取り付けられた蒸気機関のピストンロッドに動かされて回転する。ピストンロッドは前後に直線運動するので、この直線運動は歯車の回転運動に変換される。歯車の軸受けがフライホイールの軸に取り付けられたクランクと接続されている。この内側回転式の歯車を利用することで、従来のものよりコンパクトで軽い機関を作ることができた。しかしマレーは、ピッカードの特許の期限が切れるとこの方式を使わなくなった。
マシュー・マレー 蒸気機関の製造
1799年、ボールトン・アンド・ワットで働いていたウィリアム・マードックが、D型スライドバルブ (Slide valve) と呼ばれる新型の蒸気弁を発明した。これは前後にスライドすることによってシリンダーに蒸気を供給するものである。マレーは、蒸気機関の回転軸に接続したエキセントリックによってスライドバルブを駆動するように改良した。
マレーはまた、ボイラーの蒸気圧に応じて自動的に火室のドラフトを調整する装置や、火室に自動的に燃料を供給するホッパーなどの特許を取得した。マレーは、蒸気機関においてピストンを水平方向に設置した最初の人物である。マレーは従業員の高い技量を期待し、フェントン・マレー・アンド・ウッド社はとても高い精度の機械を生産した。マレーはスライドバルブの表面を滑らかに削るための特別な平削り盤を設計した。この機械は鍵の掛かった部屋に保管され、一部の従業員のみこれを使うことが許されていた。
マシュー・マレー ラウンド・ファウンドリー
マレーの製造する蒸気機関はとても高い精度であったので、その販売は大きく伸び、新しい工場が必要となった。マレーはこの工場を自身で設計し、巨大な三重の塔状の構造になった「ラウンド・ファウンドリー」(The Round Foundry) として知られる建物を建設した。この建物の中央には、建物全体に設置された機械に動力を供給する蒸気機関が設置されていた。マレーは、工場に隣接した自分自身の家も設計した。この設計も先進的なもので、各部屋は蒸気管で暖房するようになっており、この地域ではスティーム・ホール (Steam Hall) として知られるようになった。
マシュー・マレー ボールトン・アンド･ワット社との対立
従業員の高い技量により、フェントン・マレー・アンド・ウッド社は成功を収めていたが、これはライバルのボールトン・アンド・ワット社との対立をもたらした。ボールトン・アンド・ワット社は従業員のウィリアム・マードックとエイブラハム・ストーリー (Abraham Storey) を、表向きは儀礼訪問と称してマレーの元を訪問させたが、その実はマレーの製造方法をスパイしようとするものであった。マレーはかなり馬鹿げたことに、彼らを歓迎して全てを見学させてやった。彼らは自社に戻ると、マレーの会社の鋳造や鍛造の技術は自分たちのものよりかなり優れていると報告し、マレーの製造方法を真似るための努力が払われるようになった。またボールトン・アンド・ワット社は、フェントン・マレー・アンド・ウッド社の従業員からも情報を得ようと努力した。そしてついに、ジェームズ・ワットはマレーの会社の工場の隣接地を購入し、それ以上工場を拡張できないようにしてしまった。
マシュー・マレー ボールトン・アンド･ワット社との対立
ボールトン・アンド・ワット社はさらに、マレーの特許2つを無効にすることにうまく成功した。1801年に取得したマレーの改良された空気ポンプと関連する技術、1802年に取得した新しいスライドバルブを備えたそれ自体で完結したコンパクトな機関に関する技術の2つの特許に対して異議が申し立てられ、特許は無効化された。どちらの特許についても、マレーは1つの特許にあまりに多くの改良事項を盛り込みすぎるというミスを犯していた。これにより、どれか1つの技術でも先行例が発見されてしまえば、特許全体が無効になってしまうことになった。
ボールトン・アンド・ワット社の動きにもかかわらず、フェントン・マレー・アンド・ウッド社はそのライバルとして成長し、多くの受注を集めるようになった。
マシュー・マレー ミドルトン鉄道
マレーの会社は、リーズ近郊のミドルトン (Middleton) の炭鉱でマネージャーをしていたジョン・ブレンキンソップのところへ、1812年に初めての2気筒式蒸気機関車であるサラマンカ号を納入した。この機関車は、初めての実用的に成功した蒸気機関車であった。マレーはリチャード・トレビシックに対して設計の使用料を払っていたが、その設計を本質的に改良しており、よりスムースに駆動できるように1つではなく2つのシリンダーを搭載していた。重い貨車を牽引しているとき、鉄の車輪では鉄のレールに対して十分な粘着を確保できないと考えられたため、歯軌条式のレールに対して歯車式の車輪を組み合わせたラック式鉄道とすることになった。これは世界で最初のラック式鉄道で、4 フィート 1.5 インチの軌間であった。ブレンキンソップは1811年にラック式鉄道の特許を取得していたが、結果的にはラック式にしなくても鉄車輪と鉄レールの組み合わせで十分な粘着が得られることが分かった。サラマンカ号はとても成功し、さらにタインサイド (Tyneside) で使用するための同じ型の機関車を3両製造した。そこで、ジョージ・スチーブンソンがこの機関車を目撃し、これをモデルとしてスチーブンソン自身のブリューヒャー号 (Blücher) をラックレールなしで設計した。