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梅原北明
梅原 北明（うめはら ほくめい、1901年〈明治34年〉1月15日 - 1946年〈昭和21年〉4月5日）は、日本の作家・編集者。本名は梅原 貞康。昭和初期のエログロナンセンス文化を代表する出版人である。宗教研究家の梅原正紀は息子。別名・烏山朝太郎、談奇館主人、大塚倭堂、吾妻大陸ほか多数。
梅原北明 人物
1901年、富山県富山市の士族の次男として生まれる。父・貞義は生命保険の代理店を営んでおり、生活はゆとりがあったとされる。京都の平安中学を卒業し、早稲田大学予科に進学。同校在学中に片山潜のグループと接し、社会主義思想に触れた。1920年に中退して関西で部落解放運動に従事。1924年から新聞社や雑誌社に勤める傍ら小説を執筆。梅原北明としては『殺人会社―悪魔主義全盛時代』前編（アカネ書房）が処女出版となる。
1925年に『デカメロン』を翻訳出版し世評を獲得するが、下巻が発禁処分を受け、後日改訂版を発刊している。その理由をその翌々年に國際文獻刊行會より上梓した『エプタメロン』下巻に挿入された「飜譯の誤謬に就いて」の中で「姦通譚を其のまま訳した」と述べている。そのため『エプタメロン』では発禁処分を避けるため、妻を「戀人」と訂し、夫婦間を「戀人と愛人の間」と訂したとしている。
1925年11月にはプロレタリア作家を擁した特殊風俗誌『文藝市場』（上海移転後『カーマ・シャストラ』に改題）創刊。他多数のアングラ雑誌・書籍を多数発刊し、出版法違反で前科1犯となる。また文藝市場社内に文藝資料研究会を置き、1926年から『変態十二史』と会員誌『変態資料』（文藝資料編輯部）を刊行。『変態資料』には伊藤晴雨が撮影した逆さ吊りの妊婦写真が掲載され、大いに物議を醸した。
梅原北明 人物
彼の業績の中で、よく知られたものとして、1928年11月から1931年8月まで何度も発禁処分を受けながらも出版をつづけた雑誌『グロテスク』（全21冊）があげられる。当局の弾圧をかわすためグロテスク社、文藝市場社、談奇館書局など数回にわたり発行所の変更を余儀なくされた。
『グロテスク』が終盤を迎えた頃、古新聞漁りの集大成といえる『近世社会大驚異全史』を刊行。菊判2100ページに及ぶ「焼糞の決死的道楽出版」であった。しかし、お上に睨まれて上海に逃亡し、1932年には性文献と艶笑本の出版活動から完全に手を引く。その後は大阪の女学校で教員をしたり、劇場支配人として日劇を再建したり、靖国神社の職員だったこともある。また生計費は大衆小説を書いて捻出しており、メジャー誌の『少年倶楽部』『富士』『新青年』などにも吾妻大陸のペンネームで寄稿していた。
敗戦の翌年、カストリ雑誌の大ブームを見ることなく、発疹チフスに倒れた。享年45。
生前は今東光や村山知義らと親交があった。小笠原長生中将も彼のファンであり『変態資料』の会員でもあった。また山本五十六とも賭博仲間だったという。野坂昭如の『好色の魂』は梅原北明（小説では貝原北辰）をモデルにした長編小説である。
香南市野市総合体育館
香南市野市総合体育館 （こうなんしのいちそうごうたいいくかん）は、高知県香南市野市町にある体育館である。
名取紀之
名取 紀之（なとり のりゆき）とは、鉄道雑誌『Rail Magazine』および鉄道模型雑誌『RM MODELS』（月刊誌、ネコ・パブリッシング発行）の元編集長である。同社の取締役でもあった。
名取は2005年6月からブログ『編集長敬白』を開設しているが、ブログ読者によるコメントやトラックバックを許可していない。この非双方向性ブログは1日1万アクセスを超える閲覧があり、インターネット的電子媒体というよりも旧来的紙媒体の性格を持つブログである。
ナローゲージファンで、特に産業用ナローゲージが好みである。日本鉄道保存協会顧問。ナローゲージ・レールウェー・ソサエティー（Narrow Gauge Railway Society）（イギリス）会員。モデラーであり『鉄道模型趣味』に作品が掲載されたことがある。
2019年4月、『鉄道模型趣味』を発行する機芸出版社前社長兼編集長の石橋春生（別名義は赤井哲郎）の退任、及び井門コーポレーションによる同社の事業継承に伴い、同社の取締役編集長に就任。
名取紀之 主な編著書
（本節の参考文献 -「カバー - 著者紹介」『編集長敬白』）
著書
編著
イタリア国鉄ETR200電車
イタリア国鉄ETR200電車(イタリアこくてつETR200でんしゃ)はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で1937年から使用された高速列車用電車である。
イタリア国鉄ETR200電車 開発背景
1930年代、イタリア国鉄(Ferrovie dello Stato)の幹線であるミラノ - ボローニャ - ナポリ間の電化の完成や他の新しい電化路線用に速達列車に投入する車両が必要となった。1934年にスティールと航空力学の新しい技術を用いた車両の開発計画が始まり、先頭車の先端部分はトリノ工科大学の風洞実験の研究に基いて開発が行われた一方、イタリア国鉄の車両設計では初めて建築家がデザインを担当しており、外装はジュゼッペ・パガーノ、内装はジオ・ポンティがそれぞれ担当している。1936年にソチエタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ によって、4基のボギー式連接台車を装備した3両編成の試作車が製造された。4基の台車のうち2基にはT 62-R-100モーター1基が装備され、他の2基には同じモーターがそれぞれ2基ずつ装備された。
イタリア国鉄ETR200電車 ETR200
ETR200は175 km/hに対応する設計がなされていたが、最初に装備されたパンタグラフは130 km/h以上で問題が発生した。ETR200は1937年にボローニャ - ローマ - ナポリ間の路線に投入された。ETR200は当時、ヨーロッパで最も快適で速い列車と考えられ、ベニート・ムッソリーニは1939年にニューヨークで開催されたニューヨーク万国博覧会に1編成送り込んだ。1937年12月6日、ETR200はローマ＝フォルミア＝ナポリ線間において、201 km/hの最高速度記録を打ち立てた。1939年7月20日にはアレサンドロ＝チェルヴェラッティが運転するETR212によってミラノ - ボローニャ線のポンテヌーレ・ピアチェンツァ間で203 km/hの新記録が出ている。しかし、ETR200は第二次世界大戦によって運行停止され、戦時中の空襲により多くの損害を被った。ETR200の各機体の経歴は以下の通り。
イタリア国鉄ETR200電車 ETR220/240
1960年代初期に残っていた16編成は更新および4両編成化改造を実施してETR220へ転換され、このうち5編成はさらにETR240に改造された。これらの編成は1980年代まで営業運転に使われていた。
一部の編成は保存車両となっており、イタリアFS財団により、2014年時点ではETR232がフィレンツェ・オスマンノロで動態保存、ETR242がファルコナーラで静態保存されており、2019年時点ではETR232がローマ・テルミにで動態保存されている。
高松琴平電気鉄道6000形電車
高松琴平電気鉄道6000形電車（たかまつことひらでんきてつどう6000かたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道に在籍した通勤形電車の制御車。
2両（610, 620）が存在した。
高松琴平電気鉄道6000形電車 概要
610, 620は、もとは日本国有鉄道の木造電車である。610はクハ6形（6007）であるが、前身は中央本線・山手線用に製造された三等制御電動車デハ23500形（デハ33500系）で、1921年（大正10年）日本車輌製造東京支店製である。620はモハ1形（1029）である。宇部線で廃車後、1953年（昭和28年）に高松琴平電気鉄道に移り6000形となり、琴平線で運用される。
610は1960年（昭和35年）に鋼体化改造された。鋼体化は木造車の寸法どおりに行われたこともあり、原型に近い状態（小型の窓、ダブルルーフ、足回りのトラス棒など）を留めていた。天井が低いため扇風機は最後まで取り付けられなかった。620は鋼体化されることなく、1965年（昭和40年）に廃車となった。
610は1973年（昭和48年）に長尾線・志度線に転属。晩年は朝ラッシュ時のみの運用（休日は動かない）だった。1983年（昭和58年）に廃車となった。
アートコーヒー
株式会社アートコーヒー（英文名称 ART COFFEE.）は、東京都港区に本社を置くコーヒー会社。1934年に創業。2008年に会社分割を行い、三菱商事100%出資による新法人の株式会社アートコーヒーを設立、コーヒーの焙煎・加工・販売を引き継いだ。喫茶店部門は、旧法人が株式会社アートカフェに社名変更して継承したが、2009年末に株式会社ゼンショーに譲渡された。2019年にUCCグループのユニカフェの完全子会社となった。
N-トランス
N-トランス (N-Trance) は、イギリスの音楽グループ（バンド）。1990年結成。ディスコミュージックやダンスミュージックに分類される楽曲で知られ、売り上げ累計は全世界合計で500万枚を超える。代表曲に「Set You Free」「ステイン・アライヴ（ビージーズのカバー）」などがある。
N-トランス 略歴
1990年、オールダム大学でサウンドエンジニアの技術を学んでいたケヴィン・オトゥールとデール・ロングワースによって結成された。
1992年には、ボーカルにケリー・ロレンナを迎えたシングル「Set You Free」を、PWLレコードからリリース。当初は500枚しかプレスされなかったが、1994年に移籍先のAll Around The Worldから再発売され、その年の全英シングルチャートで39位にランクイン。その後もダンス・ミュージックのブームもあってロングセラーを記録し、1995年には全英シングルチャート最高位2位を記録した。
1995年には初のフル・アルバムである『エレクトロニック・プレジャー』をリリース。先に挙げた「Set You Free」のほか、ラブランドのボーカルであるレイチェル・マクファーレンをフィーチャーしたシングル「Turn Up The Power」や、ビージーズのカバー曲である「ステイン・アライヴ」などが収録された。ヨーロッパ諸国のほか、日本やオーストラリアなどでも発売され、全英アルバムチャート最高位99位。
N-トランス 略歴
同年、日本国内で深夜に放送されていた音楽番組『BEAT UK』(フジテレビ)では、シングル「Set You Free」、ビージーズのカバー曲である「ステイン・アライヴ」の2曲がUKシングルチャートでNo.1を獲得。エイベックスから発売していたハウス、テクノなどのダンス・ナンバーの曲を集めたコンピレーション・アルバム『ハウスレボリューション』にも収録されている (「Set You Free」はVol.38の10曲目。「ステイン・アライヴ」はVol.41の1曲目)
1998年にはロングワースが脱退し、N-トランスはオトゥールのソロプロジェクトとなった。1999年にはセカンド・アルバム『ハッピー・アワー』をリリース、2001年にはベスト・アルバムである『ザ・ベスト・オブ・N-トランス1992-2003』をリリースした。しかしその後 N-トランスとしての活動は停滞。
2004年には、N-トランスの結成時メンバーであるオトゥールとロングワースによる新ユニット「Freeloaders」を結成。
2009年、10年ぶりとなるオリジナル・アルバム『The Mind of the Machine』をリリースした。
オンドレイ・ホタレック
オンドレイ・ホタレック（チェコ語: Ondřej Hotárek, イタリア語: Ondrej Hotarek, 1984年1月25日 - ）は、チェコ出身、イタリアの男性フィギュアスケート選手（ペア）。パートナーはヴァレンティーナ・マルケイ、ステファニア・ベルトン、ラウラ・マジッテリ。妻はフィギュアスケートのアイスダンス選手アンナ・カッペリーニ。
2014年ソチオリンピックイタリア代表。2013年ヨーロッパフィギュアスケート選手権3位。
オンドレイ・ホタレック 表記
チェコ語ではオンドジェイ・ホターレクの方が近い。ここではメディアで広く用いられるオンドレイ・ホタレックを表記として使用する。
オンドレイ・ホタレック 人物
2015年6月20日、アンナ・カッペリーニの地元コモで結婚した。
2017年10月22日、グランプリシリーズロシア大会のエキシビジョンにおいて、ミーシャ・ジー選手がセルフィー写真を撮影しようとした際、間際まで足に絡まっていたテープを外していたために後方で写り損ないそうになってしまった羽生結弦選手を持ち上げ、写れるようにした。自身は写り損なってしまっているが、優しい一面がうかがえる。
オンドレイ・ホタレック 経歴
チェコのシングルスケーターだったホタレックは、2006年にコーチの勧めでラウラ・マジッテリとペアを組み、パートナー同じくイタリアに所属を変更した。2008年世界選手権では13位と成績を残したが、翌シーズンのイタリア選手権を途中棄権したところでマジッテリとのペアが解消され、新たにステファニア・ベルトンとペアを結成した。
2011-2012シーズン、ロステレコム杯では銅メダルを獲得。イタリアのペアがグランプリシリーズで獲得した初めてのメダルとなった。ヨーロッパ選手権では体調不良の中、イタリアのペアでは過去最高の4位入賞を果たす。
2012-2013シーズン、グランプリシリーズでは2戦ともに銅メダルを獲得。ヨーロッパ選手権でも銅メダルを獲得。イタリアのペアが初めてISUチャンピオンシップスで獲得したメダルとなった。
オンドレイ・ホタレック 経歴
2013-2014シーズン、スケートカナダでSP、FSともにパーソナルベストを更新し、グランプリシリーズ初優勝。イタリアのペアがグランプリシリーズで優勝するのは初めてのことである。ヨーロッパ選手権では前年より順位を一つ落として4位。ソチオリンピックの団体戦SPでは初めての70点台をマーク。個人戦ではジャンプの失敗が響き11位に終わった。シーズン終了後、ベルトンとのペアを解消した。その後、ヴァレンティーナ・マルケイとペアを結成。新たにブルーノ・マルコットをコーチに迎え、モントリオールとミランで練習を行う。
2014-2015シーズン、ワルシャワ杯で銅メダルを獲得。欧州選手権では過去のパートナーとのデビュー戦の中で最も上位の4位入賞となった。
2015-2016シーズン、スケートカナダのSP前日の練習で脳震盪を起こした。SPを滑り6位につけるも、FSは棄権した。
室戸勤労者体育センター
室戸勤労者体育センター （むろときんろうしゃたいいくせんた）は、高知県室戸市室津にある体育館である。
ラ・ヴィヴァンディエール
『ラ・ヴィヴァンディエール』 （仏: La Vivandière） は、1844年に英国で初演された全1幕のバレエ作品である。ヴィヴァンディエールとは女性酒保商人のことで、「酒保の娘」「従軍商隊の女」の意。
ラ・ヴィヴァンディエール 概要
台本と振付は『コッペリア』（1870年）などで知られるアルテュール・サン=レオン、音楽はチェーザレ・プーニが担当した。
初演は1844年5月23日にロンドンのハー・マジェスティーズ劇場で行われた。ヒロイン役のカーチ（Kathi）はファニー・チェッリート、その恋人役ハンス（Hans）はサン＝レオン自身が踊った。
サン＝レオンはボヘミア地方の民族舞踊レイドヴァーク（Rejdovak）を取り入れ、作品を成功に導いた。
ラ・ヴィヴァンディエール あらすじ
舞台はハンガリーのある村。
酒保を辞めて故郷であるこの村に帰ってきたカーチ。カーチと彼女の恋人ハンスに、美しいカーチに言い寄る金持ちの老人二人が絡んでくる。
ラ・ヴィヴァンディエール パ・ド・シス
サン＝レオンは1852年に出版した自著 "La Sténochorégraphie" の中で、この作品に含まれる「パ・ド・シス」（6人のパ）の振付を独自のダンス記録法で残した。この原振付はダンス記録法の専門家アン・ハッチンソン＝ゲスト（1918年 - ）によって再現され、1977年に米国のジョフリー・バレエが上演した。
一方ロマンティック・バレエの復元を得意とするピエール・ラコットは1976年にパリのオペラ＝コミック座でパ・ド・シスを独自に復元しており、これは1979年にキーロフ・バレエ団のレパートリーにも加えられた。
ヴィヴァンディエール
ヴィヴァンディエール（仏: Vivandière）とは、フランス軍連隊に従軍した女性酒保商人、従軍商隊女性のこと。部隊にワインを販売したり、部隊内の酒保（カフェテリア）で業務を行った。ヴィヴァンディエールという言葉は、アメリカ合衆国、スペイン、イタリア、イギリスでも使われた。Canteen（カフェテリア）に因んでカンティネエール（Cantinière）ともいう。
ヴィヴァンディエール 概要
第一次世界大戦初期まで主にフランス軍にみられたが、その後各国の軍に広まった。アメリカの南北戦争や、スペイン、イタリア、ドイツ、スイス、南アフリカでもヴィヴァンディエール（女性酒保商人）は存在した
ヴィヴァンディエール フランス
ヴィヴァンディエール（女性酒保商人）の発祥は正確には不明であるが、兵士の妻が従軍したことが発祥ともいわれる。1700年以前には、軍の部隊では兵士の数よりも妻や子どもの方が多かったともいわれる。
1700年頃になると、フランス軍に従軍する女性を明確にカテゴライズされるようになり、兵士の正式の妻がヴィヴァンディエールとして従軍するようになった。
フランス革命までは、食料、飲み物、煙草、かつら用の粉、紙、インクを兵士に販売する権利は、どの連隊でも8人の酒保商人兵士に限られており、これはアンシャン・レジーム下のヨーロッパに典型的な風習だった。しかし、酒保商人兵士は、軍事的な義務と同時に販売をこなすことは大変忙しかったため、結婚することが許可された。やがて酒保商人兵士の妻たちが、酒保提供を行うようになった。こうした酒保商人が必要とされたのは、兵站は飲食料供給をあまりしなかったためとされる。そのため、部隊で飲食料が不足した場合には陣営外で確保するしかなく、それは脱走のおそれもあった。酒保商人によって、陣地の部隊は脱走のチャンスを減らすことにもつながった。
ヴィヴァンディエール フランス
1789年のフランス革命はフランス軍の改革を実施し、多くの将校は国外に追放されたりしたが、1792年のフランス革命戦争によりフランスがヨーロッパの君主国との戦争を開始すると、軍の形態は結局以前と同じだった。
しかし、秩序や規律は弛緩しており、また、娼婦や恋人といった女性が多く従軍していたため、食料も場所も嵩むようになった。
同時期には、革命的協和主義女性協会といったパリの政治集団が、女性の権利を男性と平等にするように要求していた。
1793年4月30日、軍から女性を除く法(Law to Rid the Armies of Useless Women)が国民公会で採決された。しかし、その後も洗濯女（laundresses, blanchisseuses）と女性酒保商人（ヴィヴァンディエール）だけは許可された。1793年、Canteen（カフェテリア）に因んでカンティネエール（Cantinière）という用語も使用されるようになり、フランス戦争省も1854年までヴィヴァンディエール、カンティネエールのいずれも使用した
ヴィヴァンディエール フランス
ナポレオン戦争によってヴィヴァンディエールの人数は増大するとともに、戦場での名誉を受けるようになった。戦火のなか負傷兵を看護したり、酒保で販売するほか、武器をとって戦闘に参加することもあった
ナポレオン・ボナパルトの敗北によって、フランス復古王政のブルボン朝は、ヴィヴァンディエールに対しても政治的忠誠を要求した。ヴィヴァンディエールは引き続きフランス軍に従軍し、1823年のスペイン出兵、1830年のアルジェリア侵略でも活躍した。アルジェリアでは自分たちの軍服をつくった。
シャルル10世の時代のフランス7月革命以降はカンティネエールという言い方が兵士間で使用された。
第二帝政時代には、カンティネエールはポピュラーなものとなり、フランス軍の偶像にもなった。ナポレオン3世はカンティネエールを増員し、カンティネエールはクリミア戦争、イタリア統一戦争、メキシコ出兵、コーチシナ戦争、普仏戦争にも参加した。
ヴィヴァンディエール フランス
フランス第三共和政時代にはカンティネエールは姿を消し、兵站部に雇われた民間の労働者が酒保を担当し、制服は着用しなかった。こうした傾向は1875年以降、許可された女性酒保商人の人数が減っていくなか強まっていった。1890年、フランス戦争省は女性酒保商人の制服着用を禁止し、シンプルなグレーの一般市民の服を着ることを求めた。新しく制定された法律でも、女性酒保商人が作戦や敵への工作に参加し続けることは禁止された。こうして、かつて知られたカンティネエール、ヴィヴァンディエールの歴史的な役割は終わった。
1905年、フランス戦争省は最終的に、女性酒保商人の代わりに男性酒保商人を使用することを義務づけた。
1832年のベルギー侵攻の際は、女性酒保商人は、体にぴったりしたジャケット、ストライプのズボン、また幅が広いズボンのうえにスカートなど陣地の女性用軍服を着用した。縁のある帽子をかぶり、ブランデー樽を肩から背負った。
画家フランソワ・ヒポリット・ラライスの1859年の絵では、各連隊の色に合わせた制服を着用した。例えば、緑のジャケットやスカートに赤い襟章など、後には皇帝親衛隊竜騎兵のように赤いズボンを着用した
ヴィヴァンディエール スペイン
1870年代のスペイン内戦でもヴィヴァンディエールの記録が残っており、イラストレイテド・ロンドン・ニュースで出版された第2次リーフ戦争(スペイン・モロッコ戦争)時の写真集「セニョリータ・マルトス」(Senorita Asuncion Martos, Cantinera of the Talavera Battalion in Morocco)では、「ヴィヴァンディエールは現代の戦争でも必要な領分である」と書かれた。
ヴィヴァンディエール アメリカ
クリミア戦争中、アメリカ合衆国旧陸軍省は三人のアメリカ陸軍将校を派遣し、ヨーロッパの戦争技術について観察した。帰国後、女性酒保商人（ヴィヴァンディエール）を取り入れ、南北戦争では多くの女性が南北両軍にヴィヴァンディエールとして参加した。
たとえば、デトロイトのアンナ・イーサーリッジは、1861年9月、19人の他の女性と第二ミシガン義勇歩兵連隊にヴィヴァンディエールとして参加した。イーサーリッジは、フィリップ・カーニー将軍に戦績をたたえられた。
Vernonia glabra
Vernonia glabra（ヴァーノニア・グラブラ）は、アフリカ南部の南アフリカ、スワジランド、ナミビア、タンザニア及びケニアに分布するキク科の多年草。茎は高さ1m以上になる。花期は夏であり、茎に先端に紫色の花が固まって咲く。冬には地上部はなくなる。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode
『丹下桜のRADIO・A・La・Mode』（たんげさくらのラジオアラモード）は、2009年10月11日から2023年3月25日まで文化放送のインターネット配信サイト超!A&G+で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは丹下桜。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode 番組概要
超!A&G+
本配信（毎週配信）
本配信（隔週配信）
リピート配信
ニコニコ動画・文化放送A&Gチャンネル（有料配信）
本配信（隔週更新）
丹下桜のラジアラこぼれ話（隔週更新）
※本配信・こぼれ話とも過去配信済分のアーカイブも聴取可能（チャンネル未開設時の2021年3月以前分は対象外）
&CAST!!!
リピート配信
丹下桜
オープニング
丹下桜のRADIO・A・La・Mode 番組概要
You Are My Destiny
第1回（2009年10月11日）から第52回（2010年10月3日）まで。作詞・作曲・編曲: 伊藤利恵子。2010年2月10日、セルフカバーアルバム『Musees de Sakura』収録。
キセキ 〜キミへの道のり〜
第53回（2010年10月10日）から第89回（2011年6月19日）まで。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ。アルバム『VOCALIUM』収録。
キセキ 〜わたしの道のり〜（Re-arrange ver.）
第90回（2011年6月26日）から第129回（2012年3月25日）まで。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 朝井泰生。アルバム『Music A La Mode』収録。
liberty
第130回（2012年4月1日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 末延孝雄。アルバム『liberty』収録。
シェヘラザード
第183回（2013年4月7日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 真下正樹。アルバム『おやすみなさい。いい夢を。。』収録。
shooting star
第235回（2014年4月6日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 池澤孝之。アルバム『shooting star』収録。
Let me cheer
丹下桜のRADIO・A・La・Mode 番組概要
第287回（2015年4月5日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 鴇沢直。アルバム『shooting star』収録。
君だけが使える魔法
第374回（2016年12月4日）から。作詞: 丹下桜、作曲・編曲: Johnny.k 。25周年記念ベストアルバム『君だけが使える魔法』収録。
All For Dream
第444回（2018年4月8日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ。25周年記念ベストアルバム『君だけが使える魔法』収録。
エンディング
Stand by Me
第1回（2009年10月11日）から第30回（2010年5月2日）まで。作詞: 丹下桜、作曲: 坂下正俊、編曲: 成田旬。『Musees de Sakura』収録。
more than loving you
第31回（2010年5月9日）から第89回（2011年6月19日）まで。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 鴇沢直。アルバム『VOCALIUM』収録。
きみのためにできること
第90回（2011年6月26日）から第119回（2012年1月15日）まで。作詞: 丹下桜、作曲・編曲: 前澤ヒデノリ。アルバム『Music A La Mode』収録。
好き、たぶん、好き
第120回（2012年1月22日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 鴇沢直。アルバム『liberty』収録。
one more dream
第183回（2013年4月7日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 真下正樹。アルバム『おやすみなさい。いい夢を。。』収録。
my little love
第235回（2014年4月6日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、編曲: 池澤孝之。アルバム『shooting star』収録。
airway blue
第287回（2015年4月5日）から。作詞: 丹下桜、作曲: bassy、編曲: bassy。アルバム『shooting star』収録。
リリコイ
第374回（2016年12月4日）から。作詞: 丹下桜、作曲: 前澤ヒデノリ、 編曲: Johnny.k。 25周年記念ベストアルバム『君だけが使える魔法』収録。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode コーナー
あなたとワンシーン
毎週発表される効果音にあったドラマをリスナーから募集し、そのセリフを丹下が演じる。
究極の選択ジングル
リスナーの出すお題に対してどちらか一方を選択し回答する。前半後半の区切りパート専用コーナー。
さくラボ
後述の「さくらチャレンジ」の強化版。リスナーから寄せられた疑問をさくら所長（たまにスタッフも参加）が体を張って解決する。
さくランキング
「さくラボ」ではお題に対して丹下（さくら所長）が対応する形だが、これをリスナーが自身でお題を設定し、自らが調査する形でベスト3を公開するもの。
萌える専門用語〜もえせん〜
リスナーから寄せられた専門用語を含んだセリフを丹下が演じる。
番宣20秒
リスナーから寄せられた20秒番組宣伝CM案を紹介、採用された原稿は、実際に超!A&G+内で放送される。
天使と悪魔と桜ちゃん
あるシチュエーションを考えて、こんなとき、天使（良い子）ならこうする。悪魔（悪い子）ならこうする。桜ちゃん（オチ）ならこうする。という3パターンを発表する。元々は前述の「究極の選択ジングル」の派生コーナー。
桜お姉さんの人生相談室
人生相談。「妻ドラマ」終了と入れ替わりに、第113回（2011年12月4日）に告知、第114回（2011年12月11日）開始。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode コーナー
妻ドラマ
新妻の日常を描くミニラジオドラマ（出演者は丹下のみ）。サントリー「金麦」のテレビCMをモチーフにしている。
さくらことわざ
リスナーから番組にまつわることわざを募集する。
さくらチャレンジ
後述の「一人ぼっちのかくし芸大会」の好評を受けて、リスナーから挑戦するお題を募集。お題に丹下が挑むもの。
くぅ日記
丹下の愛犬「くぅ」が日々の日常でどんなことを考えているかを日記調に書いてきてもらう。
とろーりんぐとカーリング
勘違いしがちな単語をリスナーから募集する。コーナータイトルは、第8回（2009年11月29日）の「単語でヒーリング」内で丹下がトローリングとカーリングの意味を混同したことから。
さくらの単語でヒーリング
癒やしとは無縁な単語をリスナーから募集。寄せられた単語を丹下が紹介し、癒やされるかどうかを番組のアシスタントディレクター「ジュンくん」が判定する。
ラブプラスドラマ
丹下が出演するゲーム『ラブプラス』のラジオドラマ。
新春 桜ひとりぼっちのかくし芸大会
スタッフの聞き込みによって分かった、丹下が出来るらしいかくし芸に丹下自身が挑戦する。失敗した場合は、構成作家に電流が流れる。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode コーナー
丹下桜イントロドン
ラジアラ300回記念生放送スペシャル内で行われたゲーム。丹下とリスナーのタイマン勝負イントロクイズ。
ラジアラ400回記念生放送
ニコニコ生放送との連動企画で、正式題名は「丹下桜のRADIO・A・La・Mode放送400回突破記念生放送」。2017年6月18日の第402回放送内で発表された企画。第404回（2017年7月2日）に放送された。本番組が放送回数400回を迎えたことから実施されたもの。前半30分は通常のWebラジオの体裁を取り「超!A&G+」内で放送された。後半はニコニコ生放送のみでおまけ放送 された。
ラジアラ10周年記念として、ニコニコ生放送との連動企画で、第532回（2019年12月11日）に放送された。前半30分は通常のWebラジオの体裁を取り「超!A&G+」内で放送された。後半はニコニコ生放送のみでおまけ放送された。
毎年12月になると「桜サンタ」が登場し、「ひとりぼっちのクリスマス」を送るリスナーの為に、特別なアイテムのプレゼント企画を実施する。
丹下桜のRADIO・A・La・Mode 公開イベント
丹下桜のRadio・A・La・Mode 1st Anniversary CD発売記念公開録音
2010年10月31日 - 文化放送メディアプラスホール
丹下桜のRadio・A・La・Mode放送200回記念公開録音
2013年8月4日 - 文化放送メディアプラスホール
丹下桜のRadio・A・La・Mode ～夏祭2014～ 発売記念公開録音
2014年11月15日 - 文化放送メディアプラスホール
丹下桜のRadio・A・La・Mode放送500回記念公開録音
2019年4月21日 - 科学技術館サイエンスホール
学校法人聖ミカエル学院
学校法人聖ミカエル学園（がっこうほうじんせいミカエルがくえん）とは、かつて神奈川県鎌倉市常盤445にて聖ミカエル学院幼稚園を運営していた学校法人。
日本聖公会聖ミカエル学園の発足当時の所在地は鎌倉市二階堂912-1で、ここに小学校、中学校、高校が置かれていた。当時は三井家（旧・三井財閥）の所有地であり、初代の学園長は三井家の三井高昶（たかあきら）だった。跡地は二階堂運動広場（ミカエル広場）を経て現在は「鎌倉青少年会館」となっている。
当初は短期大学設立の構想も立てていた。
近年は幼稚園のみの運営となっていたが、2023年3月をもって閉園した。これで幼稚園・小学校・中学校・高等学校全てが廃校となったことになる。
学校法人聖ミカエル学院 概要
日本聖公会によって学校法人聖ミカエル学園が設立された。
大坂村
大坂村（おおさかむら、英語: Ōsaka Village）は、日本にかつて存在した村である。静岡県小笠郡に属した。
大坂村 概要
1889年（明治22年）に静岡県城東郡の従前の大坂村の大部分に村制が施行され、大坂村が発足した。また、従前の大坂村の一部は三俣村に合併された。のちに城東郡が佐野郡と合併して小笠郡が新設され、大坂村も小笠郡に属することになった。太平洋戦争後の昭和の大合併にともない、1955年（昭和30年）に大坂村は小笠郡睦浜村と合併し、新制大坂村が設置された。翌年には小笠郡千浜村と合併し、大浜町が新設された。
大坂村 歴史
1889年（明治22年）4月1日に町村制が施行されたことにともない、静岡県城東郡大坂村の大部分に村制が施行され、大坂村が発足した。一方、大坂村の一部は三俣村に合併され、村制が施行された。1896年（明治29年）4月1日、城東郡と佐野郡の統合により小笠郡に所属した。1955年（昭和30年）4月19日、小笠郡睦浜村と合併し、大坂村が新設された。1956年（昭和31年）8月1日、小笠郡千浜村と合併して大浜町となり、消滅した。
大坂村 神社仏閣
村内に鎮座する矢柄神社は、明治に入ると郷社に列せられた。また、貞永寺は、遠江国の安国寺とされていた。
大坂村 交通
日本最長の軽便鉄道である静岡鉄道駿遠線が敷設されていた。村域には谷口駅、南大坂駅、新三俣駅が設置されていた。しかし、旧村域における路線は1967年（昭和42年）に廃止されている。
陸軍少年通信兵学校
陸軍少年通信兵学校（りくぐんしょうねんつうしんへいがっこう）とは、東京府北多摩郡東村山町（現：東村山市）にあった大日本帝国陸軍の教育機関（軍学校）のひとつである。この項目では、後身の東京陸軍少年通信兵学校、村松陸軍少年通信兵学校についても記述する。
陸軍少年通信兵学校 概要
1942年4月、昭和16年11月28日勅令第1016号により陸軍通信学校内に教育総監隷下の陸軍少年通信兵学校が設置され、1942年10月に北多摩郡東村山町に移転した。
本校の目的は、通信関係の現役兵科下士官となる生徒に訓育、学科、術科の教育を行うことであった。生徒は少年飛行兵召募試験合格者。毎年一回の入学で、修学期間は約2年であった。
1943年10月、陸軍少年通信兵学校を東京陸軍少年通信兵学校と改称し、新潟県中蒲原郡村松町（現・五泉市）に村松陸軍少年通信兵学校を設置した。
陸軍少年通信兵学校 所在地
開校時
※陸軍通信学校内に併設。
1942年10月以降
※西武鉄道国分寺線・拝島線小川駅下車徒歩8分
※西武鉄道多摩湖線八坂駅下車徒歩12分
※JR中央線立川駅北口・多摩モノレール立川北駅から西武バス立34系統で「明法学院前」下車→詳細は「西武バス小平営業所 § 立川駅北口 - 東大和市駅 - 久米川駅方面」を参照
第二次世界大戦終結後、東村山の陸軍少年兵通信学校の敷地は地元の東村山町の他、広大な校地を求めた複数の学校法人に払い下げられた。
東村山町は町立第一中学校（現・東村山第一中学校）を開校。
私立では明治学院大学を運営する明治学院が神奈川県川崎市にあったキャンパスとの交換で跡地を取得し明治学院中学校・明治学院東村山高等学校を開校した。また霊友会が外郭団体の明法学院を通じて明法中学・高等学校を開校。日本体育大学は1965年に日体大桜華中学・高校を東京都世田谷区から移転してきた。
陸軍少年通信兵学校 歴代校長
東京
末光元広 少将：1942年4月1日 -
小山義己 大佐：1943年11月6日 -
小西貞治 大佐：1945年3月9日 -
陸軍少年通信兵学校 村松陸軍少年通信兵学校
所在地
新潟県中蒲原郡村松町（現：五泉市）
歴代校長
高木正実 大佐：1943年10月1日 -
安芸市多目的体育館
安芸市多目的体育館 （あきしたもくてきたいいくかん）は、高知県安芸市桜ヶ丘町にある体育館である。
安芸市多目的体育館 施設
構造
設備
室内練習場は、人工芝で、打撃練習や守備練習が可能。ウエイトトレーニングなどのマシン類が設置されている。
サン・ローラン級駆逐艦
サン・ローラン級駆逐艦（英語: St. Laurent-class destroyer）は、カナダ海軍の護衛駆逐艦の艦級。カナダで設計された初の大型水上戦闘艦であり、またのちにヘリコプター駆逐艦として改装されて、小型艦における大型ヘリコプター艦載化の嚆矢として注目された。建造単価は800万ドル。
サン・ローラン級駆逐艦 来歴
連合国軍は大西洋の戦いで莫大な出血を強いられたものの、1945年までに、浮上ないし露頂した潜水艦は、もはや重大な脅威ではなくなっていた。しかし1943年ごろより、ドイツ海軍が新世代の水中高速潜の建造を進めているという情報がもたらされはじめていた。UボートXXI型は潜航状態で15～18ノット、そしてヴァルター機関搭載艦であれば26ノットという高速の発揮すら可能となっており、従来の護衛艦ではこのような水中高速潜には対抗困難と考えられた。実際、大戦後に接収したUボートXXI型を用いて行われた模擬戦では、重巡洋艦を含む有力なイギリス海軍部隊に対して、何らの抵抗も受けずに易易と模擬攻撃を成功させてみせた。
当面の敵としてのドイツ海軍はベルリン宣言によって消滅したものの、これらの技術を接収したソ連海軍は、ズールー型やウィスキー型など、UボートXXI型に範をとった水中高速潜の配備を進めていた。そして1940年代後半には、ベルリン封鎖などを通じて冷戦構造が顕在化しつつあったことから、1949年に北大西洋条約機構（NATO）が発足すると、対潜艦の配備が急がれることになった。
サン・ローラン級駆逐艦 来歴
これを受けてカナダ海軍でも次世代対潜フリゲートが開発されることになり、イギリス海軍から派遣されたローランド・ベーカー造船官の主導のもと、1949年より作業が開始された。これによって建造されたのが本級である。当初計画では14隻が建造予定とされていたが、実際には、後期建造分7隻はレスティゴーシュ級として設計変更されて建造された。
サン・ローラン級駆逐艦 設計
本級の設計は、当時イギリス海軍が開発を進めていたホイットビィ級（12型）と関連して進められており、実質的に、同じ艤装品を異なる船体に配置したものとなっている。一方で、カナダ海軍の運用要求と、対英従属との批判を避ける意図から、船体設計は大きく異なるものとされた。大戦後のイギリスのフリゲートは、クロスロード作戦で得られた知見に基づき、核爆発の爆圧に抗堪できるように艦橋を船体に埋没させる構造としていたのに対し、カナダ海軍ではこの方針を棄却した。ただし艦橋構造物の高さは低く抑えられており、アメリカ海軍からは、本級の対潜戦能力を高く評価する一方、指揮官の視界の悪さが指摘されていた。
サン・ローラン級駆逐艦 設計
船型は平甲板型とされた。甲板上に打ち込んだ波浪の水はけや着氷を考慮し、甲板には曲面が付され、艦首甲板はタートルバック構造となり、錨はレセスに収容された。また没水部の船型も大きく異なっており、艦首部のV型フレームの部分はより長く、船体中央部はよりファインになっている。ホイットビィ級では、浮力を船体中央に集中させた痩せた船首尾の船型が採用されていたのに対し、カナダ海軍はこれを棄却した。すなわち、設計思想としてはむしろホイットビィ級と対照的なものであったが、結果的には英艦・加艦のいずれも成功し、NATO軍フリゲートのなかではもっとも航洋性に優れた艦と看做されるようになっていった。なお上部構造物や隔壁、艤装品などにはアルミニウム合金が導入されている。
上記のように船体設計は独自性が強調された一方で、機関は12型の構成が導入されており、同型用に新規開発されたイングリッシュ・エレクトリックY-100型ギアード・タービンが採用された。これはアメリカ製の機関との比較評価のうえで採用されたものであり、イギリスからの輸入品であった。ただし本級では、高速時には相対的に静粛であると評価されたものの、21ノットまでの低速時には、主として機関部雑音のために水中放射雑音が大きいことが指摘されていた。
ボイラーはバブコック・アンド・ウィルコックス（B&W）社製の水管ボイラーを2缶搭載しており、蒸気性状は圧力43.3 kgf/cm2 (616 lbf/in2)、温度454 °C (849 °F)であった。また電源の合計出力は1,400キロワットであった。
サン・ローラン級駆逐艦 装備
レーダーはアメリカ製品が採用されており、対空捜索用としてAN/SPS-12、対水上捜索用としてAN/SPS-10が搭載された。一方、探信儀としては、EDOカナダ社が開発したSQS-503が搭載されたが、これはEDO社のアメリカ本社がアメリカ海軍向けに開発したものの採用されなかったAN/SQS-5をもとに発展させた10キロヘルツ級ソナーであった。また海底捜索用としてSQS-501（英海軍162型）、対潜迫撃砲の目標捕捉用としてSQS-502（英海軍170B型）も搭載された。
艦砲としては、50口径76mm連装速射砲を艦の前後に1基ずつ備え、AN/SPG-48追尾レーダーを備えたMk.63 GFCSによって管制した。また対空兵器として、60口径40mm単装機銃2基を備えていた。また対潜兵器としては、艦尾甲板に3連装のリンボーMk.10対潜迫撃砲2基を設置した。
サン・ローラン級駆逐艦 装備
1961年から1966年にかけて、大規模な近代化改修が行われた。この改修では、40mm単装機銃の全てと76mm砲・リンボー対潜迫撃砲1基ずつをバーターとして、艦尾にSQS-504可変深度ソナーを搭載するとともに、シーキング哨戒ヘリコプター1機分の格納庫およびヘリコプター甲板が設置された。このヘリコプター甲板には国産のベアトラップ着艦拘束装置が設置されたほか、船底にはフィンスタビライザーも追加装備された。また航空艤装との干渉を避けるため、煙突も2本に改正された。
カナダ海軍では、1956年にプレストニアン級フリゲート（旧英リバー級）「バッキンガム」に仮設したヘリコプター甲板でホワールウィンドHO4Sの運用試験に成功しており、本級でのシーキングの運用はこの成果を踏まえたものであった。これらの施策により、カナダ海軍は、駆逐艦・フリゲートからの大型ヘリコプターの運用にかけて第一人者となった。
その後、1980年代には艦齢延伸改修（DEstroyer Life EXtension program, DELEX）が行われた。これは装備の更新を伴うものではなかったが、1982年に改修された「フレイザー」ではSQR-501 CANTASSが試験的に搭載された。同艦のほか、「スキーナ」「オタワ」でも曳航ソナーの搭載計画があったが、こちらは実現しなかった。
三仏忌
三仏忌（さんぶつき）とは釈迦に関わる次の三つの日のことで、いずれも仏教寺院では法会（ほうえ、法要）が営まれるので、「会」と称する。忌日（命日）は一日しかなく、三仏会（さんぶつえ）と称することもある。
SoundGate
SoundGate（サウンドゲート）は、2000年代前半にソニーが販売していたデスクトップオーディオシステム（マイクロコンポ）である。
SoundGate 概説
デッキ（CD/MD・アンプ部分）がCDケース大（LAM-1）ないしはトールケース大（LAM-10以降）程度の面積であり、小型スピーカーを合わせた全体の面積がB4ないしA4ファイル程度とコンパクトに纏められたマイクロコンポである。Net MD対応のローンチモデルとしての側面もあり、全機種がMDの全角（2バイト）文字表示に対応し、SonicStage（CP以前）をインストールしたPCとの接続によりNet MDの転送が可能である。LAM-X1以降はHi-MDデッキとなっている。
本シリーズの展開終了と入れ替わりに展開されたNETJUKEの初期機種（NAS-A1 / NAS-A10）で、DAN-Z1の機能が踏襲されている。
SoundGate 機種一覧
2001年12月10日発売。
NetMD対応MDデッキとCDプレーヤーを搭載。ATRAC用DSPはTYPE-Rを搭載。Z1のみスピーカーを付属。
2002年2月発売。
ソニーのコンポでは初めてHDD（6GB）を搭載し、音楽CDからリッピングした内蔵HDDの音楽を、NetMDやメモリースティックにチェックアウトすることが可能。
2002年11月21日発売。
筐体が縦長に変更され、ATRAC用DSPはTYPE-Sを搭載。SPに加えLPでもCD-MD4倍速録音に対応。Z10のみ本体と同色のスピーカーが付属。
2003年10月21日発売。
モデルやデザインは前モデルを踏襲しているが、スピーカーが2ウェイになった。また本モデル以降スピーカーなしモデルの設定が廃止された。
2004年7月21日発売。Hi-MD対応。
2004年11月21日発売。
デザインが前モデルより角ばった感じになり、バーティカルローディング方式が採用された。
ヴァレリー・ザヴァロフ
ヴァレリー・オレクサンドロヴィッチ・ザヴァロフ（ウクライナ語: Валерій Олександрович Заваров、英語: Valeriy Aleksandrovych Zavarov、1988年8月16日 - ）は、ウクライナ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはMF。父親はディナモ・キエフ、ソ連代表等で活躍したオレクサンドル・ザヴァロフ。
2007年、父親が監督を務めるFCアルセナル・キエフに加入した。
パイレーツ・ロック
『パイレーツ・ロック』（原題: The Boat That Rocked）は、2009年のイギリス・ドイツ映画。アメリカ公開時のタイトルは『Pirate Radio』。
パイレーツ・ロック ストーリー
1960年代、まだイギリスに民放ラジオが存在せずポピュラーミュージックの放送が制限されていた時代に、北海の公海上からロック音楽を流して人気を集めていた「海賊ラジオ局」を取り巻く若者と政府を描く。
ドラッグと喫煙で高校を退学させられた少年カールは、更生のために母親の旧友クエンティンのもとで暮らすことになった。ところがクエンティンの住処とは、海中に浮かぶ文字通りの海賊ラジオ局、「ラジオ・ロック」の拠点であった。そこで毎日を過ごすDJたちは筋金入りのロック魂の持ち主であり、イギリスで初めて「FxxK」という単語を電波に乗せて送ったり、プリティな女の子たちを船に呼んでは楽しく「遊んだり」しながら、「国の風紀を乱す」として取り潰しの機会を狙う政府をもおちょくる日々を送っていた。カールは先輩たちの行動に引っ張り回されながら、いつしか彼らの気儘な生活に溶け込んでゆく。
パイレーツ・ロック キャスト
※括弧内は日本語吹替
引き取られて来た18歳の青年。
オーナー
通称：伯爵。DJ。アメリカから来た。
黒縁メガネ1。デブもみあげDJ。
米国帰りDJ。
3時から6時の髭もじゃ頭DJ。
お笑い担当。口ひげDJ。
結婚式を挙げるDJ。
無口な黒髪DJ。
黒人DJ。
黒縁メガネ2。天気とニュース担当。
唯一の女性乗組員。料理担当。
カールと同室の青年。
政治家。
カールの母親。
ロッテシティホテル錦糸町
ロッテシティホテル錦糸町（ロッテシティホテルきんしちょう）は、日本の製菓事業者・ロッテのグループ会社である株式会社ロッテシティホテルが運営する東京都墨田区所在のホテル。本項では、ホテル併設の複合商業施設「ロッテシティ」及び前身のロッテ会館についても記述する。
ロッテシティホテル錦糸町 概要
当ホテルは、1970年に国鉄（現・JR東日本）錦糸町駅北口に複合商業施設として開館し2007年に老朽化のため閉鎖された旧ロッテ会館（詳細は後述）の跡地に建設され、2010年4月6日にオープンとなった。運営は、当初はロッテに設置されたホテル事業部が行っていたが、2019年にロッテホテル事業部から分社化されたロッテシティホテルへ移管された。全館禁煙。
ビルの8階から19階がホテル棟となっており、2012年完成の東京スカイツリーに至近であることがセールスポイントになっている。特徴的な部屋としてスカイツリーと東京タワーを一度に眺望できる部屋や、部屋全体が「コアラのマーチ」のデザインで飾られた「コアラのマーチルーム」（4室）、女性専用ルーム（18室）などが用意されている。
運営会社であるロッテシティホテルの本社は、ロッテ本社と同じ新宿区西新宿に置かれているが、ホテル事業部はロッテシティホテル錦糸町内に置かれている。なお、韓国とウズベキスタンに所在するロッテシティホテルは、韓国のホテルロッテによる運営である。
ビルの1階から7階までが複合商業施設「ロッテシティ」となっている。開業日はホテルのオープンと同日である。
主な入居店舗・施設
ロッテシティホテル錦糸町 ロッテ会館
前身となるロッテ会館は、1970年6月23日にロッテ直営の結婚式場及びバッティングセンターやボウリング場・ゲームセンター・ビアガーデンなどを併設する複合レジャー施設として、国鉄錦糸町駅前にオープン。1982年には運営部門が株式会社ロッテ会館として分社化され、ビルの名称がロッテプラザに改められている。
老朽化に伴う建て替えのため、2007年6月30日に閉館となった。
内閣総理大臣専用車
内閣総理大臣専用車（ないかくそうりだいじんせんようしゃ）は、日本の内閣総理大臣が使用する公用車である。
アメリカ大統領専用車とは違い、前席と後席の間に隔壁はない。
内閣総理大臣専用車 概要
現在では、いずれもトヨタ自動車製の「センチュリー」および「レクサスLS600hL」の2車種が併用されている。
内閣総理大臣が外出のため移動する際は、公用・私用問わず総理専用車を使用し、警視庁警備部警護課警護第一係のSPによる身辺警護がなされる。内閣総理大臣として主に東京都心部の公務では1台のUWG60型センチュリー（後述）が、地方公務や選挙遊説などの党務では3台のGZG50型センチュリー（1998年頃、2002年頃、2006年にそれぞれ導入）や2台のUVF46型レクサスLS600hL（後述）がそれぞれ使われており、こうした車両の使い分けが自民党政権下では見られる。ただし、民主党政権下では地方公務や選挙遊説などの党務はハイヤーで移動しており、この辺りは政権党によって運用が異なる。なお、地方公務や選挙遊説においても原則的に総理専用車が用意されるようになったのは、第2次安倍内閣の頃からである。これは反対派やテロ行為への警戒を強化したためで、災害現場の視察など特殊な状況でない限り、可能な限り総理専用車が用意されるようになった。地方で総理専用車が用意できない場合は警視庁の特別警護車（防弾仕様）を運んで現地で総理を乗車させて移動したケースもあり、情勢や時代の変化に合わせた柔軟な運用がなされている。
内閣総理大臣専用車 概要
総理専用車は防弾ガラスや爆発物にも耐えられる特殊鋼の装甲が施された防弾車仕様であるが、テロ対策の観点から詳細は明らかにされていない。他の国務大臣の公用車には防弾改造は施されておらず、この点でも行政府の長たる内閣総理大臣の専用車は特別な仕様となっている。
一般の自動車と同様に番号標を取得しているが、番号は2000、3000、5000、7000、8000などのキリ番であることが多い。他に3800も使われている。車検証上の所有者は内閣である。
回送時を除いて総理専用車が単独で移動することはなく、関係車両による車列を組んで走る。総理専用車の助手席にSPキャップが同乗するほか、これを挟む形で前後2台の警護車を加えた3台が車列の最小構成単位であり、あとは状況に応じ、車列に警護車や白黒パトカーが増えたり、共同通信社と時事通信社所属の総理大臣担当記者（番記者）が乗るいわゆる「番車」や、随行する官僚の公用車が加わる。
内閣総理大臣専用車 概要
なお、総理専用車と2台の警護車は可能な限りメーカーが統一される。現在の総理専用車は上記の通りいずれもトヨタ自動車製であることから、警護車もこれに倣って「センチュリー」、「クラウンマジェスタ」といったトヨタ製の大型セダンが使われ、車体色も黒で統一されていた。
2017年3月、総理専用車の車種に合わせる形で警護車として「レクサス・LS」が新たに6台配備され、現在では「レクサス・LS」がメインの警護車として使用されている。
総理大臣は移動ルートが頻繁に変わるので、移動タイミングに合わせて信号機をすべて青にするなどの特別措置は基本的に取られず、赤信号でも停車するなど道路交通法を遵守しながら走行する。但し、総理大臣の身の安全確保を最優先とする観点から、危険が予知される場合には警護車に乗車するSPが箱乗りをしながら赤色の誘導棒を車外に差し出すなどして四囲の一般車両を適宜規制する。この対応でも危険を排除できない場合は、警察の緊急自動車に誘導されている他の車両は緊急自動車とみなす法令上の規定に則り、先導警護車の緊急走行に従って総理専用車も緊急走行し、危険から逃れる。
平常時では、総理専用車に先行する警護車は周囲に不審な車両や人物がいないか常に警戒し、後続の警護車は後方から車列に近付く不審車などがないか目を光らせるとともに、交差点では急加速して総理専用車の外側に回り込み、横からの突進に備える。過去には、当時の小泉純一郎総理の乗った信号待ち中の車列を左後方から強引に追い抜こうとした不穏なミニバイクの行く手を、SPが警護車のドアを開けて阻止するという強行措置が取られた。
海外での移動は現地の在外公館の公用車も利用するという。海外メーカーと現地で調達した日本車があるとされるが、車種は警備上の理由で非公開となっている。なお台数に限りがあるため、民間の業者からハイヤーを借り上げることもあるという。
内閣総理大臣専用車 歴史
第26代田中義一内閣、第27代浜口雄幸内閣時代は、第一次世界大戦の青島の戦いで戦利品としたベンツ、第28代若槻礼次郎内閣時代は若槻が内務大臣時代に使用していた内務省のパッカード、第29代犬養毅内閣時代は宮内省が1928年11月6日の御大典のパレード用に購入した1928年式クライスラー、第30代斎藤実内閣、第31代岡田啓介内閣、第32代広田弘毅内閣、第33代林銑十郎内閣、第34代近衛文麿内閣、第35代平沼騏一郎内閣、第36代阿部信行内閣時代は新車で購入した1931年式リンカーンであった。このリンカーンには途中から防弾ガラスとボディに装甲が施されかなりの重量過大となったことで阿部信行から「戦車に乗っているようだ」と不興を買うこととなった。阿部がこの車に乗ることを拒否したため一時的に南洋庁のパッカードを使用していたが、代替となる車を探そうにも当時新たな車を輸入する目途は無かった。その後、上海に駐留する津田中将の乗車との交換で1939年式ビュイックが総理専用車となり、第38代米内光政内閣までこの車が使用された。
内閣総理大臣専用車 歴史
第二次世界大戦の進行と共に燃料が不足し、市中の一般車が木炭自動車に改造されていた第40代東条英機内閣の頃になると、総理専用車もプロパンガス仕様に改造されることとなったが、皮肉にもこの頃になると占領地域で接収された車が入手できる状況となっていた。東条の専用車はシンガポールで接収された1940年式クライスラーで、これと並行して陸軍省にあった1936年式ビュイックをオープントップに改造して使用することもあった。
戦後も総理専用車を始めとする政府公用車はアメリカ車の使用が続いた。しかし、政府の自動車産業育成政策により、国産車に切り替えられるようになった。第58代岸信介内閣の時、日産がライセンス生産していたオースチンA50ケンブリッジを導入した。1960年代初頭、第61代佐藤栄作内閣の時代からは日本車（トヨタ「クラウンエイト」や日産「プレジデント」など）が使用されるようになった。