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紺野ぶるま 芸風
このなぞかけをするようになってからは、「今一番下品な女芸人」を自称している。なお、このネタについては、伊集院光ら多くの有名人も評価しているところがある。単独ライブのフライヤーは毎回アダルトビデオのジャケットをイメージさせるデザインにしている。
テレビのゴールデンタイムのある番組で、この「ち○こなぞかけ」を披露したが、全部カットされて放送されなかったということがあった。紺野曰く「日本の宝」と言われる大物ゲストがこのネタに大爆笑していたということで、この姿は放送出来ないと判断されたのではないか、と話している。
前述のブルマーネタを封印した時、下ネタも封印していたと思われていたが、元々兄が友達同士で話す下ネタが面白くて自然と影響を受けていたと思うと話し、また女子高でも日常的に周りと下ネタを言い合っていたということもあって「本当は下ネタが普通に好きだったのかも知れない」と話している。
紺野ぶるま 芸風
上記のような下ネタなぞかけを行う一方で、自らをコミュニケーション能力の高い女などのキャラとしたストーリー仕立てのコントを演じている。この両種類のネタを使い分けており、ライブや賞レースでは後者の方を演じている。2017年のR-1ぐらんぷりでは、口が悪く皮肉や偏見に満ち溢れた外国人風占い師のコントを演じた。
物真似を演じていたこともあり、江角マキコ、木村多江、秋元才加、釈由美子などの物真似レパートリーを持つ。
紺野ぶるま 出演
作家で哲学ナビゲーターの原田まりると、松竹芸人の紺野ぶるまが木曜日に週替わりで登場するコーナー「ぶるまとまりるはおやつの前に」（レギュラー）
単独ライブ
ユニットライブ
その他
高速道路無料化
高速道路無料化（こうそくどうろむりょうか）とは、有料であった高速道路の料金を無料にすることである。本記事では、日本において民主党がマニフェストのひとつとして掲げた政策、与党時代の2010年度から翌年度まで実施した社会実験、東日本大震災の復興目的として実施した無料措置について記述する。
ほかに、有料道路が建設費の償還完了や、運営事業者から地方公共団体への譲渡により、無料化されることもある。このような道路については無料開放された道路一覧を参照。
高速道路無料化 無料開放に関する民主党の主張
民主党は、「地方を活性化するとともに、流通コストの削減を図る」ことを最大の目的として、2003年（平成15年）の第43回衆議院議員総選挙以降一貫して「高速道路無料化」をマニフェストに掲げている。
これらのマニフェストの中で特に重要なのは、2009年（平成21年）8月の第45回衆議院総選挙マニフェストである。このなかの「マニフェスト政策各論」の項番30は、次のように述べている。
マニフェストの3ページには、工程表が示され、高速道路の無料化については、2010年度と2011年度は段階的実施とされて斜めの線で表現され、2012年度からは完全実施のための必要額1.3兆円が明記されている。このため「2010年-2011年度の斜線の表現の意味」と「マニフェストは事実上修正されたのではないか」について、馬淵澄夫国土交通副大臣が、2010年（平成22年）8月2日の記者会見において、記者から問われる事態となっている。
上記の複数のマニフェストによると、維持・管理および債務返済の財源としては、「道路予算の一部振り替えと渋滞・環境対策の観点から例外的に徴収する大都市部の通行料でまかなう」としている。なお、2003年6月に菅直人民主党代表（当時）は、無料化の財源の私案として「車1台につき年5万円の課税」を一例として挙げたが、マニフェストに明記されたことは一度もない。
高速道路無料化 無料開放に関する民主党の主張
自民党は民主党の無料化案は非現実的であると一蹴している。しかし一方、麻生内閣は2009年から「生活対策」に基づき、一定期間の高速料金の引き下げ（「高速上限1,000円」など）を開始している。2009年の衆議院議員選挙において、高速道路無料化を公約に掲げた民主党が圧勝した。無料化が実現すればアメリカのフリーウェイやドイツのアウトバーン（アウトバーンは大型車は有料）などの先進国の主要道路と同様に、基本的に車種を問わずに無料となる予定だった。
しかしながら、JR各社をはじめとする鉄道やバス、船舶業界からの反発が根強い上、民主党が連立政権を組む社民党は「（ガソリン税の暫定税率撤廃と同様に）地球温暖化対策に逆行する上、余計な財源が必要」として、民主党に再考を求めており、また、行政刷新会議の中でも事業仕分けリストの中に取り上げられ、更に民主党の支持基盤であるJR総連・JR連合からも鉄道利用者の減少→整理解雇の危惧から見直しの声があり、完全実施に向けては業界やユーザーからの理解が必要とも言える。
高速道路無料化 無料化への取り組み
2009年11月15日に開催された全国知事会で前原誠司国土交通大臣は、2010年度から実施される無料化社会実験において、国の財政状況の急激な悪化の他、渋滞の増加や新幹線などの公共交通機関への影響が懸念されることから「主要都市間を結ぶ基本路線は除外する」と発言し、東名や名神、首都高や阪神高速などの都市高速などは引き続き料金徴収を継続することを示唆した。
東京湾アクアラインや本四高速についても、フェリーやこの道路を走行する路線バス、本四備讃線などの公共交通機関への影響が懸念されるため「何らかの措置を考えて取り組む」と述べ、料金割引など無料化以外の施策を検討する意向を示した。また初年度無料化実施路線について、前原国交大臣は「実施地域は固まっているが、費用をどのくらい充てられるかで路線は変わってくる」と述べている。
2009年12月25日には、2010年1月末までに無料化実施路線を決め、6月を目処に無料化社会実験を実施すると明らかにした。具体的な対象路線は2010年2月2日に計画案として発表され、2010年6月15日に開始日と併せて正式発表された。無料化社会実験の実施内容については後述する。
高速道路無料化 高速道路建設費
東名高速道路の建設開始当初、高速自動車国道（日本道路公団）は、原則として建設時の借入金が返済されるまで無料開放をしないとの位置付けであった。このため各路線ごとの借入金がそれぞれの路線の収益により返済された後は、無料開放される予定であった。だが田中角栄内閣によって、高速料金全国プール制が導入され、全国の高速道路の収支を合算することとなったため、東名高速をはじめとする利用者の多い路線の収益で、他の赤字路線の借入金を返却する状態となった。赤字国債によって建設費を賄ったこともあり、無料化は度々先送りされた。
2002年8月7日に、道路関係四公団民営化推進委員会は高速道路の無料開放を断念し、日本道路公団民営化に伴う高速道路の恒久有料化を決定した。この委員会決定通りであれば、高速道路の無料開放の可能性は消滅するが、最終的には道路公団民営化の方針で、2005年の民営化後2050年までに借入金を返済し、日本高速道路保有・債務返済機構を解散することが日本高速道路保有・債務返済機構法で義務化され、最終的には高速道路の全面無料化を実施し、残った借入金を税投入で償却する事とした。民営化時の借入金は、約40兆円に相当すると言われている。
高速道路無料化 高速道路建設費
しかし、「2050年」とされた期限は笹子トンネル天井板落下事故を機に、巨額の更新費を確保する必要があるとして2014年に「2065年」に延長された。さらに2021年には再延長するべきとの答申案が出され、2023年に「2115年」に再延長された。
なお新直轄方式の高速自動車国道や、一部の高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路、一部の地域高規格道路、その他の自動車専用道路として、無料開放されている路線もある。
高速道路無料化 無料開放に対するメリットとデメリット
無料開放した場合に想定されるメリットとデメリットもいくつか挙げられている。
高速道路の維持費の問題。維持管理費の財源は税金で賄う事になるため、例えば自動車運転免許証を所持していない直接利用しない人も日常的に利用する運輸業者も負担が同等となるため、応益原則からは不公平感が生じるというものである。しかしながら高速道路を特別扱いせずに一般道路と同じ目線でみることにより、不公平性は原則なくなる。自動車に乗らない人であっても、物流のコストが下がることで無料化の恩恵を受けられるので、一方的に不公平であるとはいえないと考えることもできる。もっとも、この点については、高速道路が自動車専用道路であることを無視しているのではないかという疑問もある。さらに、自動車に乗る人であっても、離島に住む人のようにフェリーなどで高速道路のある地域に行かない限り無料化のメリットを受けられない場合もある（なお、離島のガソリン価格は輸送費が加算されるため一般的には本土より高い）。なお、一般会計に組み込まれたガソリン税や自動車重量税などの道路特定財源は3兆円以上存在し、高速道路の維持管理費は、道路会社4社（NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、本四高速）で4,863億円（2006年度）。うち3割程は料金所の人件費となる。
高速道路無料化 無料開放に対するメリットとデメリット
排気ガスの問題。これには2つの説が有り、一つは排気ガスが増えるとするもの、もう一つは排気ガスは減るとするものである。排気ガス増大派の意見は、交通量の増加によって排気ガスが増大する可能性を指摘、そのことから地球温暖化対策に逆行する可能性があるというものである。逆に排気ガス減少派の意見としては、無料化しても高速道路・一般道を合わせた自動車の通行量は変わらないことを前提にして、高速道路に車が増えると言う事は一般道路から車が減ると言う事であり、排気ガスの総量は変わらないどころか、無料化によって新たに高速道路を使うようになるのは主に一般道を利用していた車であって、高速道路を走る事で燃費の悪くなる要因である一時停止・信号機停止などでの加減速変化の減少や渋滞がなくなり、逆に二酸化炭素の排出量が減少するというものである。
高速道路無料化 無料開放に対するメリットとデメリット
公共交通機関への影響。無料化により自家用自動車利用が増え、鉄道（貨物列車・旅客列車）、船（貨物船・旅客船・長距離フェリー）、路線バスと公共交通機関の利用者が減少して、運行会社の経営を脅かす可能性がある。その結果減便・廃止となれば、さらにクルマ利用に流れるという悪循環が懸念される。とりわけクルマが利用できず公共交通に頼らざるをえない人々（障害者、運転免許取得可能年齢未満の子供、運転能力の失われた高齢者、クルマを所有できない社会的弱者）に大きなダメージを与える。ただし、高速の混雑・渋滞を回避する目的から鉄道・船へ自動車を上回る表定速度で且つ低運賃など様々な条件をクリアした上でモーダルシフトが進む可能性もあるが、無料化に際しての政府の公共交通への包括的な支援策は打ち出されておらず、また前原はモーダルシフトの切り札である整備新幹線の新規着工を白紙にすると発言したり、馬淵澄夫副大臣（当時）はテレビ・雑誌のインタビューで「これからマイカーの時代。鉄道は過去の交通機関」と烙印を押すなどモーダルシフト進展は絶望的に近い。
高速道路は基本的に目的地まで下りることはなく、休憩もSA・PAで済ませる。そのため、それまで休憩所等として利用されてきた、高速道路と並行する国道沿道の店などが大打撃を受けている。但し、目的地まで降りないのは有料だからであり無料であれば出入り自由になるため、ICの設置方法によるとの意見もあるものの出入りが自由になれど目的地に早く向かう事を前提とした利用である為、わざわざ高速沿線の国道等に所在する商店等を利用する事は通常あり得ず、その論理には無理が生じる事も考慮すべきである。そして沿道店の問題は一般国道のバイパス完成時に、旧国道沿道の店が打撃を受けるのと同じ事が起きているだけとの意見もある。
高速道路無料化 高速道路無料化社会実験
高速道路の原則無料化の方針のもと、社会実験を通じて影響を確認しながら、2011年度（平成23年度）より段階的に無料化を実施するため、地域経済への効果・渋滞や環境への影響を把握することを目的として、高速道路無料化社会実験が2010年（平成22年）6月28日から開始された。
2011年（平成23年）2月9日には実験区間を拡充する案が発表されたが、その後、同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうために、同年6月19日限り（20日0時）で終了した。ただし、これは廃止ではなく「一時凍結」とされている。
予算は、2010年度で1000億円。2011年度は当初1200億円だったが、一時凍結により1000億円が復旧・復興費用へ回された。
国土交通省の高速道路の無料化社会実験のページにおいて、交通量実績と地方自治体の声が公表されている。また、第8回高速道路のあり方有識者検討委員会の配布資料において、検証のたたき台がまとめられている。
高速道路無料化 高速道路無料化社会実験
期間限定の社会実験であるため、既存の料金所が撤去されたり実験区間と有料区間の境に本線料金所が新設されたりすることはない。実験開始前（実験区間が有料であったとき）と同じ方法で通行する。
ETC車は、ETC車載器にETCカードを挿入したままにしてETCレーンを通過する。ETC車以外は、入口発券・出口精算方式の入口料金所では通行券を受け取り、出口料金所でその通行券を係員へ提出する。単純支払い方式（均一料金精算）の料金所でも一旦停止が必要である。均一料金精算の料金所において一旦停止をさせるのは、係員が車種の判定を確実に行うためである。自動収受機の場合は、自動収受機のボタンを押すか通行券を挿入し対処する。有料区間の料金が必要な場合は、現金、クレジットカードまたはETCカードを使って精算を行う。
2010年2月2日に発表された2010年度の計画案によると、同年度中に行われる社会実験として、37路線50区間の合計1,626kmが無料化の対象となる。これは、NEXCO3社の管理道路で、首都高や阪神高速などの都市高速道路、地方に点在する地方道路公社や民間企業が運営する有料道路等を除く高速道路の全延長の約18%にあたる。
高速道路無料化 高速道路無料化社会実験
2010年6月15日の正式発表では、2010年度中に供用開始予定で無料化社会実験対象区間の延伸部分となる、2区間26km（東九州道の2区間）が対象に追加された。
2011年2月9日に発表された2011年度の計画案では、全日全車を対象にした社会実験に加え、夜間（22時～6時）にETCで利用する長距離の中型車・大型車・特大車を対象にした社会実験が盛り込まれた。全日全車の社会実験は、沖縄道を除き2010年度対象区間では継続とされ（沖縄道は休日のみ継続）、対象区間が追加された。
しかし前述のように、同年3月11日に発生した東日本大震災の復旧・復興のため、無料化社会実験は2011年6月20日から無期限で凍結されることになった。
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災の被災者・被災地復興の支援を目的として、同年6月20日から行われる無料化。災害時における無料開放措置に類するものと位置づけられ、道路整備特別措置法第24条に基づき、料金を徴収しない車両として国土交通大臣の告示により実施される。NEXCOのみならず、地方道路公社の高速道路でない有料道路でも対象になるところがある。
なお、これより前から福島第一原子力発電所事故の避難指示地域からの緊急避難に対する無料措置（福島県内の指定IC発のみ、1回限り）および災害派遣等従事車両に対する無料開放が行われていた。前者は本措置に移行し、後者は本措置とは別に継続される。
まず、被災者が乗車する車両すべてを対象にした「被災者支援」と、トラック・バス等を対象にした「当面の復旧・復興支援」の2つが実施された。
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
しかし、対象区間のICで出入りすればその走行全体について無料となるため、本来の出発地・目的地が被災地でないトラックが後者の措置を利用し、対象区間の南端に位置する水戸IC・新潟中央IC・白河ICで転回することによりただ乗りすることが問題視された。開始当初の国土交通省の発表資料では、（利用全体が無料になるのは）速やかに実施するためであり、料金システムを改修後は対象区間走行分のみを無料とするとしていたが、それはなされないまま当初予定どおり8月31日を以って終了した。
被災者支援についても、本措置の利用者数が当初の見込みをはるかに超え、出口料金所で渋滞が発生したり、有料道路事業者の経営を圧迫したりするようになった。被災証明書は発行基準がなく、停電などの比較的軽微な被害であっても発行する市町村が相次いだためである（宮城県と福島県では、被災証明書の発行枚数が全世帯数を超えている。）。青森県道路公社と茨城県道路公社は、国からの支援がなければ継続できないとして、8月31日を以って被災者支援の無料措置も打ち切った。
このような事態を受けて、対象者の絞り込みが検討され、12月1日から被災地以外へ避難している人のみを対象とする「避難者支援」に変更されることになった。
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
一方、復興のため人の往来を活発にするべく、被災者に限らない全車種を対象とする無料措置も検討され、2011年度第3次補正予算に250億円が計上された。10月21日、補正予算の概要とともに制度の概略が発表された（被災地支援、観光振興）。11月21日、補正予算が成立したことを受け、12月1日からの実施および詳細が発表された。これらは2012年3月31日までの実施となり、4月1日以降については2012年度予算に計上されず、実施されないこととなった。なお、福島第一原発事故に伴う避難者や津波被害で遠隔地に避難した被災者らについては、2012年4月以降も無料措置が継続されるよう検討されていたが、原発事故避難者のみに対象者を絞り、発着ICも原発周辺のICに限定されることになった（原発事故による避難者の支援）。2012年4月28日、対象者と対象ICの見直しが行われた。
実施期間
2011年6月20日から2011年11月30日まで＜終了＞
当初予定は2012年（平成24年）6月19日までだったが、2011年12月1日から「避難者支援」に内容が変更される。
対象車
東日本大震災の被災者が乗車する車両（ETC車を除く）。
必要となる書面（コピー不可）
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
市町村が発行する罹災証明書あるいは被災証明書（罹災届出証明書も可）と、本人確認ができる書面（運転免許証、パスポート、健康保険証など）。
被災証明書または罹災証明書の名義人と同居する家族でも対象になる。
福島第一原子力発電所事故による避難者については、警戒区域、計画的避難区域または緊急時避難準備区域（以下、警戒区域等という）に住所を有することを証明する公的書面の提示でも可。
法人・団体に対する被災証明書・罹災証明書は対象外。
無料になる区間
入口発券・出口精算方式の対象区間内のインターチェンジ（IC）を入口とする場合は、そのICから通行券が回収されるところまで。出口とする場合は、通行券が発券されたところからそのICまで。
単純支払い方式（均一料金精算）の対象区間は、その区間の料金のみが無料となる。
本州四国連絡道路（本四道路）の本線料金所を通過する場合、本四道路の料金は有料になる。
通行方法
ETC無線通行はできない（入口料金所のみ無線通行も不可）。よって、スマートインターチェンジは利用できない。
入口料金所では一般レーンまたは混在レーンで一旦停止し、通行券をとる。
ETC車載器のある車で混在レーンを通行する場合、ETCカードを車載器から抜いておく必要がある。
出口料金所では、一般レーンまたは混在レーンで係員に通行券を提出し、上記書面を提示する。
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
単純支払い方式の料金所（山形道の酒田みなとIC-湯殿山IC間など）では、書面の提示のみとなる。
自動精算機が設置されたレーンの場合は、係員呼び出しボタンまたはレバーで係員を呼び出す。
対象区間外に位置する均一区間料金を合併収受する料金所では、均一区間の料金を支払う必要がある。また、本四道路の本線料金所では、係員に本措置の適用を受ける旨を申告し、本四道路の料金を支払う。 これらの料金所においてETC車載器のある車でETCカードで精算する場合には、ETC割引が適用される。
実施期間
2011年6月20日から2011年8月31日まで＜終了＞
対象車
高速自動車国道の料金車種区分で、中型車、大型車または特大車に該当する自動車（ETC車を除く）。
必要となる書面
なし。
無料になる区間
被災者支援に同じ。
通行方法
書面の提示がない点を除けば、基本的に被災者支援に同じ（通行止め強制流出時の取り扱いに一部違いあり）。
実施期間
2011年12月1日から2012年3月31日まで＜終了＞
対象車
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
東日本大震災により、指定された避難元地域からそれら以外の地域へ避難している人が乗車する車両および福島第一原子力発電所事故による警戒区域等から避難している人が乗車する車両（いずれもETC車を除く）。
避難元として指定される地域は、岩手県・宮城県・福島県の全市町村および青森県八戸市、おいらせ町、階上町、茨城県水戸市、日立市、常陸太田市、高萩市、北茨城市、ひたちなか市、大洗町、常陸大宮市、那珂市、城里町、東海村、大子町。
必要となる書面（コピー不可）
市町村が発行する罹災証明書あるいは被災証明書（当面の間、罹災届出証明書も可）と、本人確認ができる書面。これらに加え、避難元の地域から避難先の地域へ生活の本拠を移したことが確認できる書面。
原発事故による避難者については、警戒区域等に生活の本拠があったことを証明する公的書面と本人確認書面で可。
被災時に同居していなかった家族は対象外。
その他、罹災証明書・被災証明書については#被災者支援も参照のこと。
無料になる区間
被災者支援と同様。ただし、対象区間（発着IC）は上記指定地域に準じる格好で縮小される。
通行方法
提示すべき書面が増える点を除き、被災者支援に同じ。
実施期間
2011年12月1日から2012年3月31日まで＜終了＞
対象車
すべての車両（ETC車も対象になる）。
必要となる書面
なし。
無料になる区間
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
対象区間のみ（対象区間外は有料）。
複数の経路がある場合、最短距離経路で計算する。このため、対象区間のみを通行しても有料になることがある（例．那珂IC～白河IC）。
最短距離経路で計算すると元の料金を上回る場合、元の料金に据え置く（例．矢吹IC～諏訪南IC）。
通行方法
通常時（有料のとき）と同じ。無料になる場合であっても、ETC車はETCカードを車載器に挿入してETCレーン（専用レーン・混在レーン）を通過しなければならない。
実施期間
2011年12月1日から2012年3月31日まで＜終了＞
対象車
上記期間中の土曜・日曜・祝日法上の休日、2012年1月3日（月）および3月19日（月）に走行する、高速自動車国道の料金車種区分が「軽自動車等」または「普通車」に該当するETC車（ETCカード・車載器のない車は対象外）。
ただし、西蔵王有料道路はETC非対応路線であるので、ETCカード・車載器のない車でも対象になる。
時間要件は休日特別割引と同じ。料金所の通過時刻で判断する。
必要となる書面
なし。
無料になる区間
本措置の対象区間および被災地支援の対象区間（対象区間外は有料）。
有料となる区間のNEXCO分については休日特別割引が適用されることになる。
通行方法
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
通常時（有料のとき）と同じ。無料になる場合であっても、ETCカードを車載器に挿入してETCレーン（専用レーン・混在レーン）を通過しなければならない（西蔵王有料道路を除く）。
実施期間
2012年4月1日から2018年3月31日まで＜終了＞
対象車
福島第一原子力発電所事故による警戒区域等から避難している人が乗車する車両（ETC車を除く）で、指定ICを入口または出口とするもの。
2012年4月28日から、居住地が特定避難勧奨地点の設定を受けた人も対象者になる。
南相馬IC-相馬IC間については2014年12月6日の相馬IC-山元IC間開通まで全車両が無料措置となっていた。南相馬ICと相馬ICは2012年4月8日に開通、同日から対象ICとなり、浪江ICと新地ICも2014年12月6日に開通、同日から対象ICとなった。
高速道路無料化 東日本大震災に伴う東北地方の無料措置
指定ICは次のとおり。2012年4月28日、仮移転している町村役場の最寄りICも追加された。
東北自動車道 - 郡山南IC、郡山IC、本宮IC、二本松IC、福島西IC、福島飯坂IC、国見IC
磐越自動車道 - いわき三和IC、小野IC、船引三春IC、郡山東IC、会津若松IC
常磐自動車道 - いわき湯本IC、いわき中央IC、いわき四倉IC、広野IC、常磐富岡IC、浪江IC、南相馬IC、相馬IC、新地IC、山元IC
福島県双葉郡双葉町からの避難者に限り、2012年4月28日から上記に加え加須IC（東北道）と桜土浦IC（常磐道）も対象になっている。
必要となる書面（コピー不可）
警戒区域等に生活の本拠があったことを証明する公的書面（または特定避難勧奨地点の設定を受けたことを証する公的書面）と本人確認書面。
無料になる区間
指定ICを入口とする場合は、そのICから通行券が回収されるところまで。出口とする場合は、通行券が発券されたところからそのICまで。
本四道路の本線料金所を通過する場合、本四道路の料金は有料になる。
通行方法
ETC無線通行はできない（入口料金所のみ無線通行も不可）。よって、スマートインターチェンジは利用できない。
入口料金所では一般レーンまたは混在レーンで一旦停止し、通行券をとる。
ETC車載器のある車で混在レーンを通行する場合、ETCカードを車載器から抜いておく必要がある。
出口料金所では、一般レーンまたは混在レーンで係員に通行券を提出し、上記書面を提示する。
自動精算機が設置されたレーンの場合は、係員呼び出しボタンまたはレバーで係員を呼び出す。
対象区間外に位置する均一区間料金を合併収受する料金所では、均一区間の料金を支払う必要がある。また、本四道路の本線料金所では、係員に本措置の適用を受ける旨を申告し、本四道路の料金を支払う。 これらの料金所においてETC車載器のある車でETCカードで精算する場合には、ETC割引が適用される。
凡例
●…対象区間内
▲…2011年8月31日まで対象区間内。9月1日から被災地支援についても対象区間外。
×…対象区間外
◇…観光振興のみ対象
冬…冬期閉鎖
上表の道路のほか、地方道路公社独自の取り組みとして、みちのく有料道路と青森空港有料道路（いずれも青森県道路公社）でも被災者支援の無料措置が行われた。なお、これら2路線では、2011年6月27日からは罹災証明書（罹災届出証明書を含む）に限定され、被災証明書は対象外になった。
2012年4月8日に開通した常磐道の南相馬IC-相馬IC間については、NEXCO東日本独自の無料措置が同日から、2014年12月6日の相馬IC-山元IC間開通まで実施され全車無料となっていた。
チカラ
CHIKARA（チカラ）は、アメリカ合衆国のペンシルベニア州フィラデルフィアを拠点としていたプロレス団体である。団体名の由来は漢字の"力"であり、団体のロゴにも使用されていた。不祥事により2020年6月に活動を終了している。
チカラ 特徴
ルチャリブレに特化させた試合を展開するアメリカのプロレス界には稀有なプロレス団体として、その名を知らしめている。
チカラ 特色
ルチャリブレの担い手たることを自認するCHIKARAでは「善玉選手」を「テクニコ」、「悪玉選手」を「ルード」と公式に呼んでいる。
共同主宰のマイク・クアッケンブッシュは理念についてアメリカのインディー団体にはいわゆるハードコアマッチに走りたがったり、創造物を拝借するだけのプロレス団体ばかりがひしめいているとした上で、そこにルネサンスをすなわち復興をもたらすというような旨の宣言を2002年に行っている。
興行はペンシルベニア州を舞台としているものの時にはコネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州を始めとした国内他州や国外への巡業も開催している。
チカラ 歴史
2002年1月7日、マイク・クアッケンブッシュとトム・カーターがプロレスラー養成学校「チカラ・レッスル・ファクトリー」を設立。名称は日本のレッスル夢ファクトリーから着想を得たものであった。5月25日、「CHIKARA（チカラ）」と称してフィラデルフィアで旗揚げ戦を開催。同年、共同主宰のカーターが、その任を辞すに至った。
2004年7月、新たなる共同主宰としてクリス・ヒーローを迎え入れた。
2008年3月、ニュー・アルハンブラ・アリーナでPPV「キング・オブ・トリオ」を開催。総勢550名超という過去最大の観客動員記録を打ち立てた。
2009年6月、日本の大日本プロレスのサポートを受けてイサミレッスル武闘館と新木場1stRINGで日本大会「JAPAN TOUR」を開催。
2013年6月、資金難により活動停止。10月、現地のアニメ専門チャンネルが26大会分の権利を取得して活動再開。
2019年8月7日、日本の、みちのくプロレスとの業務提携を発表。
末広 (徳島市)
末広（すえひろ）は、徳島県徳島市の町名。沖洲地区に属している。末広一丁目から末広五丁目まで存在する。末広一丁目2番の一部地域は渭東地区に属している。郵便番号は〒770-0866。
末広 (徳島市) 地理
徳島市及び市街地の東部に位置し、吉野川下流デルタ地帯の一角をなす。東は沖洲川、南は新町川に面している。西部の一丁目は大和町・新南福島に接し、これらの町と同じく木工業が盛んである。二丁目は市道を挟んで一丁目の東に位置している。中央を南北に通る徳島県道29号徳島環状線で東西に分かれる。
末広 (徳島市) 歴史
元は末広町と南福島町三丁目の各一部で、昭和41年に現在の町名となった。末広は、天保年間の開発と伝えられるが未詳である。かつては葦原が一面に広がっていた水田で、近年になって京阪神への交通の要地および住宅地として大きく発展している。
末広 (徳島市) 施設
教育・文化施設
医療施設
企業
神社仏閣
公営住宅・分譲マンション
5.45x39mm弾
5.45x39mm弾はソ連で開発された小火器用の実包である。中間弾薬としての性格が強い、小口径高速弾である。
5.45x39mm弾 概要
ソビエト連邦が開発した、西側の5.56x45mm NATO弾に対抗するために作られた弾薬である。実包はスチール・コア（鋼製弾芯）弾を採用しており、その特性から「ポイズン・ブレット（毒の弾）」と通称される。この弾薬のために、同時にAK-74が開発された。
5.45x39mm弾 歴史
以前のAK-47の7.62×39mm弾は高い殺傷能力を持つものの、連発時の反動が強く、着弾点が安定しないという欠点を有していた。これに対しM16の5.56×45mm弾は口径が小さく、弾頭が軽量であるため、射撃時の反動は比較的小さく、命中精度も安定し、有効射程も長くなっている。これらの小口径弾の利点が世界的に波及しており、ソビエトも開発を進めたが、当時AKシリーズの設計者のミハイル・カラシニコフは、弾薬の小口径化には、反対であった。
1974年にはAK-74を完成させた。
ソ連製小火器の例にもれず同盟国にも供与やライセンス生産が認められたが、アフリカや中東、アジア地域にはAK-74の配備によって余剰化したAK-47やAKMを供与したことと、旧式のAK-47やAKMとは弾薬の互換性が無いため従来の弾薬の在庫の廃棄や弾薬製造ラインの大幅な改修が必要であった。このため、AK-74を使用しているのは旧ソ連構成国や旧ワルシャワ条約機構以外ではキューバやアンゴラ、シリア、モンゴル、北朝鮮など比較的少数に留まっており、AK-47やAKMに比べると普及度が低い。
5.45x39mm弾 形状
小口径化により初速が上がり、貫通力が増したが、貫通力があまりに高すぎると、人体などのソフト・ターゲットに銃弾が当たっても弾丸は運動エネルギーを殆ど失わず貫通してしまい殺傷力はかえって下がってしまう。そこで弾頭の内部に空洞を作り、ソフト・ターゲット命中時に弾頭の横転を引き起こす構造を採った。横転した弾頭はソフト・ターゲット内で回転運動を伴いながら進み、その運動エネルギーを十分に消費する事ができる。
人体に当たった場合、射入口は小さいが射出口が口径と比して大きく、筋肉血管を含む周辺組織に広い体積で損傷を受ける為、治療が難しく1978年から1989年のアフガニスタン紛争に投入されたAK-74と5.45×39mm弾はアフガニスタン武装勢力から恐れられた。 この技術は西側にも影響を与え、現行の5.56x45mm NATO弾（SS109、M855）では、同様の構造が採用されている。
ただ、元傭兵の高部正樹の著書やアームズマガジンの記事によると、現地の非正規兵は7.62×39mm弾の方がマンストッピングパワーがあるとして好んでいたという。また、記事には5.45×39mm弾では数発命中しないと致命傷にならないという兵士の証言も載っている。
ヒトに由来する生薬
生薬とは、天然物から有効成分を単離せずに用いる薬を指すが、その中にはヒトに由来する生薬も存在する。本稿では、それらの生薬について説明する。
ヒトに由来する生薬 概要
有史以前のはるか古来より、人類は様々な物質を薬として用いてきたと考えられている。有史以降の現存する薬に関する書物としては、紀元前2000年頃のメソポタミア文明時代の粘土板を最古として、紀元前1550年頃の古代エジプトの『エベルス・パピルス』、紀元前3世紀頃の古代中国の『神農本草経』、紀元1世紀の古代ギリシャの『薬物誌』などの存在が知られている。科学的知見や医学的知識がほとんど存在しなかった当時、これらの薬の多くは実際に服用した先人による経験則や、呪術的な見地（形態学的に特異な物や疾患との対応性など）、ホメオパシー的見地、あるいは珍奇さから見出されてきたものであった。神話においては、中国の三皇五帝の1人である神農が、日々七十数種の植物を身を舐めて試し、薬となるかどうかを判別したとの伝説が知られている。
このような呪術的観点からの治療が主流であった時代において、人体を薬として利用する行為が行われていたことを想像するのは難しくない。中国では古くから薬として人体の様々な部位を用いていたが、日本でも同様に古くから脳や肝臓、人肉、人骨、肺、心臓、胎児などを病の治療のために利用した例が知られており、また西洋の民間薬でも人体由来のものが知られている。
ヒトに由来する生薬 概要
近代になり科学が進歩してくると、薬として用いられていた生薬から薬効成分を分離しようとする試みがなされるようになった。なお、実際に薬効成分としての化合物が初めて分離されたのは、ドイツ人薬剤師のフリードリヒ・ゼルチュルナーによるアヘンからのモルヒネ単離であり、19世紀初頭の1804年のことである。
それから現在に至るまで、数多くの薬効成分が単離報告されているが、民間薬や伝統医療で用いられている生薬の有効成分の調査は現在でも活発に行われている。
その中には、明らかに呪術的見地から選ばれていたであろう生薬から、具体的な薬効成分が見出された例も数多く知られており、これらはセレンディピティの例として示される場合がある。
現在では医学的な実用性の見地や倫理学的見地などから、ヒト由来の生薬が用いられている例は知られておらず、また、『日本薬局方』の生薬総則に規定される生薬にも勿論のことながら収載されていない。しかしながら、20世紀以降の近年においても、難病治療のための万能薬として墓場の遺体を盗掘する例も存在する。近年規制の緩い旧ソビエト連邦や東ヨーロッパの法医学施設で遺族をだまして採取した死体の組織がドイツに密輸され、大手企業によって歯科インプラントや美容形成、スポーツ医療用製品に加工された上でアメリカ合衆国に輸出され、そこからさらに世界30カ国以上に輸出されていることが明らかになった。
ヒトに由来する生薬 概要
なお近年では、ヒト胎盤抽出エキスを用いたプラセンタや、臓器移植、輸血、iPS細胞などの人体組織由来の医療法は、ある程度一般的に使用されているが、これには人体の商品化という面からの問題提起がなされている。
以下の項目では、人体を薬として使用する例を最も体系的に記述した李時珍の『本草綱目』第52巻および、本草綱目収録品の和名を収載した林羅山の『多識編』、あるいは『和名抄』を中心とした記述を行っている。なお、本草綱目には35の部位（と、他民族に関する項が2つ）が記載されているが、以下ではそのうちの主だった記載内容のみを扱っている。
また、民話や伝説、実際の事件においてヒトの生き胆などの臓器を万能薬として扱う話は数多く存在するが、それらについてはごく一部を以下に紹介した。
ヒトに由来する生薬 人毛に由来する生薬
主成分はアミノ酸から構成されるたんぱく質のケラチン、有色の毛であればメラニンなど。
「髪髲」：『神農本草経』の上巻や『新修本草』に収載が見られ、『和名抄』には「加美」の名で記載されるほか、『多識編』には「曽里加美」の名前で記載されている。また、髪を梳いて得られたものは『本草綱目』では「乱髪」、『多識編』では「久志計豆里加美」として扱われている。さらに、黒焼きにしたものは乱髪霜の名で知られ、現代の日本でも使用例が見られる。
体内の余分な水分を排出する作用（利水道）や、止血作用があるとされ、応用例には、五癃（一般的な5種類の尿路疾患）、大人痓（大人の破傷風による剛直様症状）、小児驚癇（子供のひきつけ）、大小便の不通、霍乱（激しい下痢や嘔吐）に用いられた。
漢方処方では、髪灰散（髪を焼いた灰を用いる）や無憂散（当帰、川芎、白芍薬、枳殻、乳香、木香、甘草、髪灰）、乱髪膏などの処方が知られている。また現代の中医学では血余炭として使用されている。
「髭須」：出典は『名医別録』である。口髭と顎鬚を指す。『和名抄』では各々を「加美豆比介」と「之毛豆比介」、『多識編』では「宇和比計」と「志多比計」として記載されている。癰瘡（化膿したできもの）に適用されるほか、大小便の不通、子供のひきつけ、鼻血止め（灰にしたものを用いる）などに用いられた。
ヒトに由来する生薬 人毛に由来する生薬
「陰毛」：『本草綱目』に収載されている、一般には陰部に生える縮れた毛である。和名では『多識編』で「豆比気」とされているほか、「末良計」との記載も見られる。男性の陰毛は、蛇に咬まれた時に陰毛20本を含ませその汁を飲んで毒を退ける効果のほか、横生逆産（胎児が出産時に頭から出ない）の難産時に夫の陰毛27本を焼き、猪膏（イノシシの脂）と混ぜて大豆程度の大きさにしたものを飲ませると効果があるとされる。また、女性の陰毛は、五淋（糖尿病や膀胱炎などの計五種類の尿路疾患"石淋、気淋、膏淋、労淋、熱淋"を指す）および陰陽易病（男を陽、女を陰とし、男女の性交から生じる病）に用いるとされた。
ヒトに由来する生薬 爪に由来する生薬
四肢先端にある指先の角質が変化して形成される硬い組織。主成分はケラチンである。
「爪甲」：平安時代初期に記された現存する日本最古の薬物辞典である『本草和名』に「豆女」の名で収載されている。『本草綱目』にも収載されているほか、『多識編』では「豆米」の名で記されている。利小便（利尿）や催生（陣痛促進）に効果があるとされ、応用例では、淋病や脚気、胞衣不下（胎盤が降りてこない症状）、鼻血に用いられた。
なお、西洋の民間療法では、ヒトの爪は病気の治療に用いられたほか、歯の痛みを癒すために手足の爪を交互に切ることが行われていたという。
ヒトに由来する生薬 垢に由来する生薬
体表の皮膚角質層が皮膚分泌物と混ざって脱落したもの。主成分はケラチン、メラニンなど。
「頭垢」：唐代659年に成立した、中国で最古の勅撰本草書である『新修本草』が初出。『本草和名』には「雲脂」や「加之良乃安加」の名が見られるほか、『多識編』には「加志良乃阿加」の記載が見られる。応用例には労疫（結核など）のほか、蠱毒（虫を用いた呪術）や鬼魅（鬼や化け物によると考えられた病）の治療、緊唇（唇を強く閉ざした状態）、赤目腫痛などがあった。
「耳塞」：出典は『日華子諸家本草』であり、『本草綱目』には耳垢の名も収載されている。てんかんやアルコール依存症のほか、蛇などに咬まれた際に使用された。
「膝頭垢」：出典は『本草綱目』で、焼いた垢を塗ることで唇緊瘡の治療に用いるとされた。
ヒトに由来する生薬 骨に由来する生薬
人体の骨格系を形成する組織であり、約200個の骨からなる。主成分はリン酸カルシウム。各部位に関しては人間の骨の一覧のこと。
「人骨」：初出は『本草拾遺』とされるが、『本草拾遺』は散逸したために現在知られているのは『証類本草』中の記述である。日本の文献では平安中期に成立した『和名抄』に「保禰」の名で収載されているほか、『多識編』では「比登乃保禰」として記載されている。骨病や骨折、瘡（感染性の皮膚病）に効果があるとされた。
なお、西洋では慢性疾患に対して人骨の粉末を用いる民間療法が記録されている。
「天霊蓋」：初出は『開寶本草』であり、『本草綱目』には「脳蓋骨」や「仙人蓋」の名も載せられている。日本では、『和名抄』に「比止加之良保禰」の名で収載されているほか、『多識編』では「志也礼加宇倍之保禰」として記載されている。応用例には、傳尸や疰尸（労虫によって感染すると考えられていた肺病の類）、肺痿（肺結核）、鬼気（死人の邪気）、盗汗（寝汗）などがあったとされる。
ヒトに由来する生薬 口腔に由来する生薬
歯とは、成人では親知らずを含めて口腔内に32本存在する硬質な組織。主成分は水酸燐灰石（ハイドロキシアパタイト）である。また、歯垢は歯の表面に付着する粘性物体であり、微生物とその代謝物の塊から構成される。
「牙歯」：出典は『日華子諸家本草』とされており、『和名抄』に「波」および「岐波」として、『多識編』では「岐波」として記載されている。除労（疲れを除く）作用があり、応用例として瘧（マラリア）、蠱毒、痘瘡（天然痘）などに使用された。
「歯垽」：『本草綱目』に収載されており、『多識編』には「波加須美」として記載されている。竹木刺（竹木による刺し傷）や蜂螫（蜂刺され）に用いる。
ヒトに由来する生薬 分泌物に由来する生薬
分泌腺より分泌される液で、内分泌液と外分泌液がある。唾液と母乳、精液、涙、汗はいずれも外分泌液に属する。母乳の成分としては、脂肪分や各種の酵素、ビタミン、ホルモン、IgA抗体など。唾液の成分は各種酵素やたんぱく質など。精液の成分はムチン、レクチンなどのタンパク質や、プロスタグランジンのようなホルモンが含まれている。
「乳汁」：『新修本草』にみられるほか、『本草綱目』には「仙人酒」の名の記載が見られる。日本の資料では、『本草和名』に収載がみられ、また『和名抄』には「知」として、『多識編』には「知志留」の名で記載されている。作用には、補五臓（心臓、肝臓、腎臓、脾臓、肺を活発化させる）、益気（気を養う）、潤毛髪（髪を艶やかにする）、滋養（栄養をつける）があり、応用例には中風不語（脳卒中後の言語症）や目赤痛多涙（涙が多く、眼が赤く腫れて痛む）、月経不順に用いる。
なお西洋の民間療法では、眼の怪我に塗布して用いるほか、滋養目的で肝臓や腎臓の疾患、神経痛、熱病に服用させる例が報告されている。昭和期の日本でも母乳で目を洗浄することに効果があると一部では信じられていたことが、加能作次郎の小説『乳の匂ひ』などからも読み取れる。
ヒトに由来する生薬 分泌物に由来する生薬
口津唾：12世紀に書かれた『証類本草』に記載が見られるほか、『本草綱目』には「霊液」や「神水」などの別名が掲載されている。日本の書籍では『和名抄』および『多識編』に「豆波岐」として収載されている。明目（眼の諸症状の改善）、消腫（腫れを引かせる）、解毒の作用があり、応用例としては明目退翳（眼の諸症状や角膜の濁りを除く）や瘡腫（かさぶた状のできもの）、毒蛇咬（毒蛇に噛まれた場合）があった。
なお、西洋の民間療法では、毛髪の脱毛を促す作用があるとされるほか、胃酸過多、頭痛、咽頭炎などに使用するとされた。
「人精」：『新修本草』と『本草綱目』に記載が見られるほか、日本の文献では『和名抄』および『多識編』に収載されている。滅瘢（傷痕を消す）作用が知られ、湯火瘡（やけど）や金瘡出血（切り傷による出血）のほか、瘤などに用いられた。
一部には精液を顔に塗布することで美容効果を得られると信じる者もいるが、十分な科学的根拠は示されていない。
「眼涙」：『本草綱目』に記載が見られるが、効能は記されていない。
「人汗」：『本草綱目』に記載が見られるが、効能は記されていない。
ヒトに由来する生薬 排泄物およびその関係品に由来する生薬
排泄物とは、体内に不要な老廃物を体外へ出したものである。尿の主成分は尿素とナトリウム、カリウムなど。大便の成分は食物繊維などの消化できない食品の残渣や、消化管内の微生物、胆汁など。経血には、一般の血液成分のほか、女性ホルモンなどが含まれる。
「人尿」：出典は『名医別録』であり、『本草綱目』には「輪回酒」の別名も収載されている。また、『和名抄』には「由波利」、『多識編』には「比登乃由波利」の名で記載されている。なお、十歳以下の男児の尿は「童便」と呼ばれ、佳（優れて良い）とされる。
潤肌膚（皮膚に潤いを与える）、滋養、止血、解毒などの作用があり、臨床的には、於血、吐血、鼻血、喉痛、下痢、打撲、難産、蛇犬咬（蛇や犬に噛まれた傷）に用いられた。なお、西洋の民間薬としては毒蛇に噛まれた場合に服用するほか、ハンセン氏病や皮膚の湿疹などに外用された。
「溺白」：尿を溜める壷に生じる沈殿物であり、出典は『日華子諸家本草』。『本草綱目』には「人中白」とも記されている。解毒や止血の効能があり、応用例には鼻血、吐血、脚気、肺痿（肺結核）などに用いられた。なお、主な成分は尿酸カルシウムやリン酸カルシウムなどである。
「尿抗泥」：『新修本草』や『本草綱目』に収載されている、尿を溜める壷に生じる泥状物質であり、蜂蠍虫咬（蜂や蠍に咬まれた時）や喉痺（喉の痺れ）に使用された。
ヒトに由来する生薬 排泄物およびその関係品に由来する生薬
「秋石」：出典は11世紀半ばの『沈括良方』とされるが、正條品として正式に収載したのは『本草品彙精要』22巻の人部である。『本草綱目』のほか『和名抄』や『多識編』にも収載されている。なお、秋石には人中白（溺白）を加工したものと、明の時代に開発された偽造品である食塩から作るものの2種類が存在し、前者を「淡秋石」と呼び、後者は「鹹秋石」と呼ぶ。「淡秋石」の主成分は尿酸カルシウムやリン酸カルシウムである一方、「鹹秋石」は塩化ナトリウムが主成分である。滋養強壮作用があり、臨床応用としては、喀血、淋病、咽頭腫痛、水腫などに用いられる。また、漢方処方としては秋石交感丹、秋石五精丸（蓮肉、白茯苓、秋石、川椒、茴香）が知られる。
「人屎」：『新修本草』や『本草綱目』に収載されており、『和名抄』では「久曽」、『多識編』には「比登乃久曽」の名で記載されている。解毒作用が知られており、臨床応用では産後陰脱（産後の子宮脱）のほか、蛇咬（蛇に咬まれた時）、痘瘡（天然痘）、鼻血に用いられた。なお、徳川光圀の命により編纂された救民妙薬の、"河豚の毒を解す妙薬"の項には人糞を用いる方法が記されている。さらに、便壷の底に蓄積される泥状物質を「糞坑底泥」と呼び、これは発背（身長の発育）や悪瘡（悪性のできもの）に適用とされた。
ヒトに由来する生薬 排泄物およびその関係品に由来する生薬
また西洋の民間薬では、皮膚疾患や潰瘍に利用された例が知られている。
「人中黄」：出典は『日華子諸家本草』とされており、別名として「甘草黄」の名がある。甘草の粉末を人糞に混ぜて（或いは竹筒に入れた甘草の粉末を肥溜めに漬けて）作成する。解熱や解毒作用があるとされ、応用例では丹毒（細菌性皮膚疾患）や傷寒熱病（チフスの類）、吐痰などに用いられた。人中黄を含む漢方処方としては、化斑解毒湯（知母、黄連、連翹、人中黄、升麻、石膏、甘草、牛蒡子、玄参）が知られている。
「小児胎屎」：『本草綱目』に収載されている、新生児の胎便であり、悪瘡（悪性のできもの）や鬼舐頭（円形脱毛症）に適用とされた。
「夫人月水」：『新修本草』や『本草綱目』に収載されており、『和名抄』では「佐波利」、『多識編』には「女乃月乃毛乃」の名で記載されている。さらに、『大和本草』には「紅鉛」の名で収載されている。解毒箭（毒矢傷の解毒）や女労復（過労により病気が再発した女性）に用いられた。また、経血の付着した布を「月経衣」と呼び、霍乱（激しい下痢や嘔吐）や黄疸、陰瘡（陰部の皮膚疾患）に適用とされていた。
なお、西洋の民間薬としては、皮膚病のほかに妊娠の予防目的で利用された。
ヒトに由来する生薬 血液
「人血」：『本草拾遺』や『本草綱目』に収載されており、皮肉乾枯（乾燥肌）や狂犬咬（狂犬に咬まれた時）に用いるとされた。
ヒトに由来する生薬 結石に由来する生薬
体内で形成される石であり、泌尿器系組織で形成される尿路結石と、胆嚢系組織に形成される胆石の二種が存在する。主要な成分は、尿路結石がカルシウムやリン酸、尿素であり、胆石ではビリルビンやコレステロールである。
「人癖石」：『本草綱目』に収載されており、『多識編』では「牟祢乃也末伊乃加多末里伊志」の名で記載されている。消硬癖（凝結物を除く）や噎膈（食道のつかえ）に効果があるとされた。
「淋石」：『本草綱目』に収載されており、『多識編』では「由波里也末伊乃祢里伊志」の名で記載されている。噎病吐食（喉のつかえによる嘔吐）や石淋（尿路結石）の適用とされた。
ヒトに由来する生薬 ミイラ
ミイラとは、乾燥により腐敗せずに残った（あるいは人為的加工により残した）死体であり、古代エジプトやアンデスのものがよく知られるほか、日本や中国では即身成仏により僧侶が入定したものなどが残されている。16-17世紀においては、西洋ではミイラを医薬品として用いるのが一般的となるほど流行し、これが日本へも輸入されていたことが知られている。
「木乃伊」：『証類本草』や『本草綱目』に収載されており、『多識編』には「岐乃也仁乃禰利久須利」の名で記載されているほか、美伊良などの名が知られている。悪血（下腹部の血行不良）に効果があるとされ、骨折や労咳（結核）、吐血、虫歯、淋病などに用いられた。木乃伊は『大和本草』巻一六にも記載があるが、著者の貝原益軒は万能薬的な効能を疑問視し、人間であったものを仁礼の道に反し君子の忍び難きことであると記した。ヨーロッパでのミイラの使用は、その薬効が人体に由来するものではなく防腐に使われた没薬によるものと認識されて廃れた。
ヒトに由来する生薬 人肉
「人肉」：『本草拾遺』や『本草綱目』に収載されている。瘵疾（結核）に効能があるとされた。また、中国では宋の時代以降、両親や舅、姑の病気には、自身やその妻が内股の肉を切り取って薬膳とするのが最大の孝行とされた。
ヒトに由来する生薬 内臓
「人膽」：『本草綱目』に収載されており、人の胆を指す。鬼気（死人の邪気）、尸疰（肺病の一種）、久瘧（マラリヤ）、金瘡（切り傷）に適用された。なお、江戸時代には「人胆丸」という生胆を用いた薬が、刀剣の試し斬り役を務めていた山田浅右衛門により実際に販売されている。
ヒトに由来する生薬 陰茎
「人勢」：『本草綱目』に収載されており、人の陰茎を指す。創口不合（傷口がつかない状態）や下蠶室に適用とされた。
ヒトに由来する生薬 魄
「人魄」：『本草綱目』に曰く、「縊死した人の下には麩炭の如き物があり、すぐに掘らなければ深く潜っていく。これを除かなければ、必ずまた同じ場所で縊死者が出るだろう。これは人の魄であり、魄は地面に入って物となる。」…とある。この人魄は、鎮心（心を安定化させる）や安神魄（精神や魄を落ち着かせる）などの効能があるとされた。魄そのものに関しては、魂魄の記事を参照のこと。
ヒトに由来する生薬 気
「人気」：『本草綱目』によれば、下元虚冷（漢方医学において、腎気が弱った状態）、凡人身體骨節痺痛（骨関節部の痺痛）、鼻衄金瘡（鼻血の出血）などの症状が、気の適用とされた。
坂口二郎
坂口 二郎（さかぐち じろう、1895年（明治28年）1月19日 - 1975年（昭和50年）6月16日）は、日本の実業家。ユニチカ初代社長。関西棋院理事長。
坂口二郎 来歴・人物
揖野要太郎の四男として、島根県安濃郡大田町（現：大田市）に生まれる。
1918年（大正7年）神戸高等商業学校（現：神戸大学）、1920年東京高等商業学校（現：一橋大学）専攻部をそれぞれ卒業する。同年坂口製糸合資会社を前身とする日本製糸に入社する。翌年、坂口財閥の初代・坂口平兵衛に懇望されて長女の婿養子となり、1922年に常務に抜擢され、1926年には副社長に昇格した。社長は初代・平兵衛で二郎は事実上のトップだった。
1942年（昭和17年）、戦時下の企業統合で日本製糸は大日本紡績（現：ユニチカ）の子会社・日本レイヨンに吸収合併されると、常務に転じ、戦後の1946年、社長に昇格した。以来、1969年まで20年以上も社長を務め、日本レイヨンの発展に貢献した。なお、日本製糸を吸収合併した後の日本レイヨンでは、坂口家の持株比率はわずか0.8%にしか過ぎず、二郎の役員就任は彼自身の力量であったといわれている。
1969年（昭和44年）、日本レイヨンが親会社のニチボー（1964年大日本紡績から商号変更）と合併してユニチカが発足すると、初代社長に就任した。
1975年6月16日、死去。80歳没。7月2日に東本願寺難波別院で執り行われた社葬には、故人を悼んで多数の人々が参列した。
趣味は囲碁。
勲二等瑞宝章、正四位追贈。
坂口二郎 家族・親族
（鳥取県米子市尾高町・米子市角盤町、兵庫県芦屋市三条町）
スティーヴ・フォン・ベルゲン
スティーヴ・フォン・ベルゲン（Steve von Bergen、1983年6月10日 - ）は、スイス・ヌーシャテル出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF (CB)。
スティーヴ・フォン・ベルゲン 経歴
FCオトリヴの下部組織を経て、1996年にヌーシャテル・ザマックスの下部組織に加入。2005年にリュシアン・ファーヴル率いるFCチューリッヒに加入し、2年連続でリーグ制覇に貢献。2006-2007シーズンから恩師ファーヴルとともにドイツのヘルタ・ベルリンへ加入。
2010年8月4日、チームの2部降格にともない、セリエAに昇格したACチェゼーナへ加入。DFの柱としてチームの残留に貢献するなど活躍した。
チェゼーナのセリエB降格に伴い2012年7月1日に一旦ジェノアCFCに完全移籍するが、8月22日にアレクサンドロス・ツォルヴァスとのトレードでUSチッタ・ディ・パレルモに移籍した。パレルモではレギュラーとして殆ど全ての試合に出場、セリエA初得点も記録したがクラブは苦戦。2試合を残し、フォン・ベルゲンにとっては2季連続となるセリエB降格が決定した。その後、2013年6月19日に母国のBSCヤングボーイズへの完全移籍が発表された。
スイス代表としては2006年9月6日のコスタリカ戦で代表デビューした。2010年の南アフリカワールドカップのスイス代表メンバーにも選出され、スペイン戦では負傷したフィリップ・センデロスと交代で前半36分からプレーした。
2018-19シーズンをもって現役引退。
インドの県の一覧
この記事はインドの県の一覧である。
インドは28の州と、8つの連邦直轄地域から構成されている。
その下位行政区画として県（District）がある。
ジョージ・ウィルソン (アメリカンフットボール)
ジョージ・ウィリアム・ウィルソン・シニア （George William Wilson, Sr.、1914年2月3日 - 1978年11月23日）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ出身のアメリカンフットボール選手。指導者。現役時代のポジションはエンド。