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第28SS義勇擲弾兵師団 1944年8月 エストニア戦線
8月20日、前線における戦闘は激しく、あらゆる方向から攻め立てるソビエト赤軍を前にドイツ兵もワロン人義勇兵も陣地の放棄を余儀なくされていた。ワロン人義勇兵たちは前日に自分たちをPatskaまで輸送した車列に乗り込み、Kambjaへと移動した。この地で「ヴァロニェン」戦闘団はPatskaで被った損害を補充するため、待機中の第1中隊を呼び出した。
8月23日、「ヴァロニェン」戦闘団の対戦車砲小隊長レオン・ジリスSS少尉（SS-Ustuf. Léon Gillis）は、タルトゥ市南部郊外のリガ＝タルトゥ街道でスターリン重戦車10輌を含むソビエト赤軍部隊と交戦した。この戦闘でジリスSS少尉は75mm対戦車砲の1門を指揮して敵戦車3輌を撃破したが、敵の応射によって対戦車砲ごと吹き飛ばされて一時的に失明した。しかし、それでもなおジリスSS少尉は小隊の指揮を続け、ついにソビエト赤軍戦車の進出を許さなかった（この功績により、ジリスSS少尉は後にレオン・デグレルから騎士鉄十字章受章候補の推薦を受けた）。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年8月 エストニア戦線
一方その頃、デグレルはキューベルワーゲンに乗ってタルトゥを出発し、ジリスSS少尉の対戦車砲小隊の状況確認に向かっていた。しかしその途上のLemmatsiで、南西方面から来襲したソビエト赤軍の先遣隊と地元の弱小なエストニア自警部隊が交戦し、戦線に混乱が生じた。これを見たデグレルは直ちにドイツ兵・ワロン人義勇兵・エストニア兵など、自分の近くにいた戦闘員をかき集めて即席の防衛線を構築し、次のように命令した。
デグレル自身も短機関銃を手にして参加したこのドイツ軍部隊の反撃により、ソビエト赤軍の進撃は阻止されてタルトゥ市の陥落は数日遅れることになった。この反撃の功績を認めたドイツ北方軍集団司令官フェルディナント・シェルナー上級大将（Generaloberst Ferdinand Schörner）およびナルヴァ軍支隊（Armeeabteilung Narwa）司令官アントン・グラッサー歩兵大将（General der Infanterie Anton Grasser）は、8月25日に陸軍総司令部（OKH）へ打電してレオン・デグレルを柏葉付騎士鉄十字章受章候補に推薦した。その2日後の8月27日、デグレルには柏葉付騎士鉄十字章が授与された。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年8月 エストニア戦線
8月24日、ソビエト赤軍はタルトゥ市南部20キロメートル地点にまで進出し、NöelaでEma川に架かる橋を占拠した。知らせを受けた「ヴァロニエン」戦闘団は直ちにNöelaへ向かったが、この時点で「ヴァロニェン」戦闘団の戦闘可能戦力は約150名にまで減少していた。Nöelaに着いた「ヴァロニエン」戦闘団は直ちにソビエト赤軍と交戦し、占領された土地の奪還を翌8月25日の夜まで試みた。
しかし、当初は順調に進んでいた作戦も、兵力不足のため最終的に失敗した。戦闘団指揮官のジョルジュ・リュエルSS中尉も負傷し、戦闘可能な将校はレオン・デグレル、第4中隊長マルセル・ボニヴェルSS中尉、第1中隊長ジャック・カペルSS少尉の3名だけとなってしまった。
8月25日深夜、戦闘可能人員が90名にまで減少した「ヴァロニェン」戦闘団のもとに「ヴァグナー」戦闘団の使者が現れ、Lombi-Keerduでソビエト赤軍が戦線を突破したため、「ヴァロニェン」にそれを食い止めてもらいたいと通達した。これによって「ヴァロニェン」戦闘団は90名のうち70名を増援として派遣し、残りの者はボニヴェルSS中尉に率いられてMagdalenaへ帰還した。
そして、Lombi-Keerduに向かった70名のワロン人義勇兵は、雑多なドイツ軍部隊とともに3日3晩あらゆる命令・連絡・補給無しで戦い続けた。彼らは8月31日にようやく前線から引き揚げられたが、その時点で戦闘可能な人員は20名しか残っていなかった（Magdalenaへ帰還したこの20名の将兵には一級鉄十字章が授与された）。
8月31日、エストニア戦線における絶え間のない激戦で消耗した「ヴァロニェン」戦闘団は、タルトゥ市北部のMagdalena、次いで9月初旬にフィンランド湾に面したToilaへ移動した。そして、海路でドイツ本土に帰還する直前、「ヴァロニェン」戦闘団は第3SS装甲軍団司令官フェリックス・シュタイナーSS大将の閲兵を受けた。シュタイナーは生存者一人一人と握手を交わし、「ヴァロニェン」戦闘団の奮戦に感謝の意を述べる短い演説を行い、最後に次のように締めくくった。
1944年8月のエストニア戦線で「ヴァロニェン」戦闘団は約半数の戦力を失ったが、その活躍は全ての戦線の軍事情勢に関する国防軍最高司令部による日報「国防軍軍報」（Wehrmachtbericht）に記載された。また、レオン・デグレルの推薦により、同戦闘団の将校には戦死者も含め全員に一階級特進が約束された。騎士鉄十字章受章推薦（推薦番号3,666）を受けていたレオン・ジリスSS少尉は1944年9月30日付で騎士鉄十字章を受章し、（一階級特進によって）11月9日付でSS中尉に昇進した。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年秋 旅団から師団への昇格
1944年2月から9月にかけてのレオン・デグレルの最大の不満は、親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーに要求していたにもかかわらず、デグレル自身が「ヴァロニェン」旅団の指揮官として公式に認知されておらず、単に「ワロン人の指導者」（Führer der Wallonen）とだけ見なされていることであった。1944年2月のコルスン包囲戦から生還した後、デグレルは旅団をより大きな部隊へ増強することを欲したが、それは士官学校で軍事教育を受けていない一介のSS少佐が指揮可能なものではなかった。
当時、親衛隊本部長ゴットロープ・ベルガーと親衛隊作戦本部長ハンス・ユットナーはデグレルに対し、ベルギーの高級職業軍人が「ヴァロニェン」旅団で勤務する用意が出来ないのであればドイツ人を「ヴァロニェン」旅団の指揮官に据えることを明らかにした。同時に、ベルリン当局はすべての外国人部隊（「ヴァロニェン」旅団を含む）をドイツ人の指揮下に置くことを決定した。しかし、ドイツ側のこの方針は第373ワロン歩兵大隊が1943年6月に武装親衛隊へ移籍した際の約束（部隊の指揮権はベルギー人が掌握）に反していた。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年秋 旅団から師団への昇格
これらドイツ側の思惑に対抗するため、1944年5月からデグレルはプレンツラウ（Prenzlau）にあるベルギー軍将校専用収容所（Offizierslager IIA）に足を運び、「ヴァロニェン」の指揮権をドイツ側から守るに足るベルギーの高級職業軍人を探し始めていた。そして、デグレルの勧誘に応じた次の5名のベルギー高級職業軍人が捕虜収容所から釈放された。
シャルドム将軍の入隊承諾は新聞に掲載され、1944年6月25日、デグレルはベルリンのベルリン・オリンピアシュタディオン近隣の国立競技場（Reichssportfeld）で開催された会議の場で、シャルドム将軍が突撃旅団に志願したことを宣言した。かくしてベルギーの高級職業軍人の入隊承諾を取り付けたことにより、「ヴァロニェン」の指揮権にドイツ側が干渉することは無くなると思われた。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年秋 旅団から師団への昇格
ところが、フランス・エレボ少佐とレオン・ラカイ上級大尉は実際に入隊したものの、シャルドム将軍、ロン大佐、フランキグヌール大佐は態度を翻し、突撃旅団への入隊を拒否してプレンツラウの収容所に戻った。さらに、ドイツ側は既にポーランド・東クラカウ地区の警察指導者カール・ブルクSS上級大佐（SS-Obf. Karl Burk）を第5SS義勇突撃旅団「ヴァロニェン」の指揮官として送り込む準備を整えていた（1944年7月8日付のヒムラーの秘密文書によると、ブルクは1944年6月21日から「ヴァロニェン」旅団の指揮官とされていた）。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年秋 旅団から師団への昇格
1944年7月、レジスタンスに暗殺された弟の葬儀に出席するためベルギーに戻っていたデグレルは、これらの事実を知るとベルリンに向かい、ブルクが「ヴァロニェン」の指揮官の座から退かない限りドイツ国内で部下の前に姿を現さないことを主張した。その後、デグレルは前述したようにエストニアに派遣された「ヴァロニェン」戦闘団と合流して活躍し、ナチス上層部への接近を深めた。とりわけデグレルは第三帝国総統アドルフ・ヒトラーに「私が息子を持つのであれば、貴君のような者であってほしい」（Hätte ich einen Sohn, ich wünschte er wäre wie Sie!）と言わしめるほどヒトラーに気に入られ、ベルガーたちの計画（外国人部隊をドイツ人の指揮下に置くこと）を、少なくとも「ヴァロニェン」に限っては頓挫させた。
1944年9月3日、デグレルは初めてSS義勇突撃旅団「ヴァロニェン」指揮官（Kommandeur der SS-Freiw. Brig. Wallonien）として公式に認知された。これによってデグレルは旅団が師団に拡張した際も「ヴァロニェン」の指揮を続けられるようになった。そして1944年9月23日、デグレルは部下の前に立って演説し、9月18日以来旅団は師団に昇格しており、ハインリヒ・ヒムラーがデグレルを師団指揮官に据えたことを述べた。
第28SS義勇擲弾兵師団 1944年秋 旅団から師団への昇格
この頃、連合軍がベルギーをドイツ軍の占領下から解放したことにより、レクシズム党員や親独団体関係者など、多くのベルギー人対独協力者がドイツへ避難していた。そのため、10月19日に正式に師団となった第27SS義勇擲弾兵師団「ランゲマルク」と同様に、第28SS義勇擲弾兵師団「ヴァロニェン」(ワロン第1)（28. SS-Freiwilligen-Grenadier-Division „Wallonien“ (wallonische Nr. 1)）には新たな義勇兵が入隊し、戦力の増加に寄与した。この時のワロン人義勇兵の内訳は次の通り。
「ヴァロニェン」師団参謀長に就任したフランス・エレボSS少佐は、このうち4,000名前後を師団の戦闘部隊に編入した。このように、「ヴァロニェン」の戦力は新兵を加えても1944年11月の時点で約4,000名であり、最後まで「ヴァロニェン」師団は増強された旅団規模の部隊でしかなかった。この時期の「ヴァロニェン」師団の編制は次の通り。
第28SS義勇擲弾兵師団「ヴァロニェン」(ワロン第1)（28. SS-Freiwilligen-Grenadier-Division „Wallonien“ (wallonische Nr. 1)）（1944年秋）
師団本部  レオン・デグレルSS少佐（SS-Stubaf. Léon Degrelle）
副官  カール・シェーファーSS大尉（SS-Hstuf. Karl Schaefer）（ドイツ人）、トニー・ゴンベルトSS少尉（SS-Ustuf. Tony Gombert）（フラマン人）
参謀長（兼師団長代理）  フランス・エレボSS少佐（SS-Stubaf. Frans Hellebaut）
第69SS擲弾兵連隊 ジュール・マチューSS大尉（SS-Hstuf. Jules Mathieu）
第I大隊 アンリ・デリクスSS大尉（SS-Hstuf. Henri Derriks）
第II大隊 レオン・ラカイSS大尉（SS-Hstuf. Léon Lakaie）
第70SS擲弾兵連隊 ゲオルゲス・チエーホフSS少佐（SS-Stubaf. Georges Tchekhoff）
第I大隊 ジョルジュ・リュエルSS大尉（SS-Hstuf. Georges Ruelle）
第71SS擲弾兵連隊（未編制）
第28SS工兵大隊 ジョゼフ・ミルガンSS中尉（SS-Ostuf. Joseph Mirgain）
第28SS通信大隊 ロジェ・ワスチャSS中尉（SS-Ostuf. Roger Wastiau）
第28SS砲兵大隊 ジャン・マレルブSS大尉（SS-Hstuf. Jean Malherbe）
第28SS戦車猟兵大隊
第1中隊（対戦車砲） マルセル・ランプロアSS中尉（SS-Ostuf. Marcel Lamproye）
第2中隊（対空砲） アンリ・ティッセンSS中尉（SS-Ostuf. Henri Thyssen）
その他車列、修理部隊、衛生部隊、補給部隊
1945年1月1日、この日レオン・デグレルはSS中佐に昇進した。
第28SS義勇擲弾兵師団 アルデンヌ攻勢とレオン・デグレル
1944年12月中旬、ドイツ軍は西部戦線における最後の大反撃（アルデンヌ攻勢）を開始した。この攻勢に第28SS義勇擲弾兵師団「ヴァロニェン」は参加していなかったが、1944年12月末から1945年1月10日までの間、レオン・デグレルは「ヴァロニェン」師団から選抜した特殊部隊と共にアルデンヌで行動した。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
1945年1月、ポーランドのヴィスワ川を渡ったソビエト赤軍はワルシャワとブロムベルク周辺のドイツ軍防衛線に大攻勢をかけ、一部の戦車部隊はオーデル川に到達した。ポメラニア戦線におけるドイツ軍は、一部の精強な師団だけが頑強に陣地を死守し、その他の部隊は無秩序な後退を続けていた。
1945年2月2日、ポメラニア戦線に鉄道輸送された第28SS義勇擲弾兵師団「ヴァロニェン」は、シュテッティンで下車し、ソビエト赤軍が接近しつつあるシュタルガルトに向かった。先発隊として到着した約2,000名の師団将兵はイーナ川沿いに布陣し、第10SS装甲師団「フルンツベルク」および第27SS義勇擲弾兵師団「ランゲマルク」と連携してソビエト赤軍と戦った。
1945年2月中旬、ドイツ軍はアルンスヴァルデ（Arnswalde、現ホシュチュノChoszczno）で包囲されたドイツ陸軍第11装甲軍団およびその他の部隊を救出する「ゾンネンヴェンデ」（独：Sonnenwende、冬至）作戦を実施した。この作戦で「ヴェロニェン」師団は攻撃任務を与えられ、その中にはリンデンベルク（Lindenberg、現リプニクLipnik）への陽動攻撃も含まれていた。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
2月16日、ジャック・カペルSS中尉（SS-Ostuf. Jacques Capelle）率いる「ヴァロニェン」師団第69SS擲弾兵連隊第7中隊はリンデンベルクへの攻撃を成功させ、24時間その陣地を死守するよう命じられた。
しかし翌日の2月17日、彼らの陣地にソビエト赤軍の戦車が大挙して押し寄せ、たちまち激戦が繰り広げられた。ワロン人義勇兵たちは戦場中を埋め尽くした敵戦車の多くを破壊したが、同時にすべてのパンツァーファウストを使い果たしてしまった。中隊長カペルSS中尉は無線で後退許可を願い出たが、やがて後退すら不可能な状況に追い込まれた。迫り来るソビエト赤軍に対し、重傷者でさえ絶命の瞬間まで銃を撃ち続けたが、ワロン人義勇兵たちは次々とソビエト赤軍の戦車に蹂躙されていった。
そのような状況の中、カペルSS中尉の中隊指揮所は27時間に渡ってソビエト赤軍の攻撃を防いでいたが、夕暮れ時にとうとう制圧されてしまった。そして、重傷を負っていたカペルSS中尉は敵兵に捕まる寸前、拳銃の弾丸を自分の頭部に撃ち込んで自決した。
この一連の出来事は負傷して泥濘に倒れた状態でその瞬間を目撃し、後に瀕死の状態でドイツ軍戦線に辿り着いた2名のワロン人義勇兵によって伝えられた。翌日、「国防軍軍報」でジャック・カペルSS中尉の第7中隊の死闘が賞賛され、カペルSS中尉には騎士鉄十字章の追贈が約束された。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
一方、「ゾンネンヴェンデ」作戦の初期の攻撃は成功し、第3SS装甲軍団はアルンスヴァルデに到達した。しかし、ソビエト赤軍が態勢を立て直して防御を固めると、第11装甲軍団の必死の攻撃にもかかわらず、作戦続行は不可能となった。「ヴァロニェン」師団をはじめ、ドイツ軍は多数の死傷者を出す大損害を被り、アルンスヴァルデからの撤退を余儀なくされた。
1945年3月1日、ソビエト赤軍はシュタルガルト近郊のドイツ軍に対する包囲攻撃を実行した。これに応じて「ヴァロニェン」師団はシュタルガルト周辺の地域を転戦したが、やがてシュテッティン近辺のオーデル川まで後退した。
ポメラニア戦線に到着して以来、「ヴァロニェン」師団は7名の将校を含む125名の戦死者、200名以上の重傷者を出すという損害を被っていた。師団が所有する9門の重対戦車砲と12門の対空砲は撃破もしくは遺棄され、その他の重兵器の大部分も失われ、歩兵用の軽火器も戦闘中に遺棄されていた。補給段列は数両にまで減り、ワロン人義勇兵は夜間後退行動中に互いの連絡を失い、周辺一帯に分散していた。今や1個戦闘団規模に縮小した「ヴァロニェン」師団は休養と再編制のため、オーデル川西部に送られた。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
この時、師団長レオン・デグレルSS中佐の溌剌とした演説がなされたものの、生存者の多くは意気消沈し、これ以上の戦闘は無意味だという雰囲気を醸成していた。しかしそれでもなお、将兵の中核的存在の者たちは戦闘継続の用意をしていた。
3月12日、「ヴァロニェン」師団第69SS擲弾兵連隊第I大隊長アンリ・デリクスSS大尉は、負傷回復・復帰後の演説を次のように締めくくった。「・・・ガッツのある者は一歩前へ！」そして、23名の将校と625名の下士官・兵が整列した。
こうして、戦闘継続を希望したワロン人義勇兵たちは新たに「デリクス」戦闘団（Kampfgruppe Derriks）を結成し、かき集めた多数の小銃、機関銃、StG44（突撃銃）、パンツァーファウスト、迫撃砲を装備した。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
「デリクス」戦闘団（Kampfgruppe Derriks）（1945年3月中旬）
戦闘団指揮官 アンリ・デリクスSS大尉（SS-Hstuf. Henri Derriks）
第1中隊 アンドレ・レジボSS少尉（SS-Ustuf. André Régibeau）
第2中隊 マチュー・ド・コスターSS少尉（SS-Ustuf. Mathieu De Coster）
第3中隊 レオン・ジリスSS中尉（SS-Ostuf. Léon Gillis）
第4（重兵器）中隊 アンリ・ティッセンSS中尉（SS-Ostuf. Henri Thyssen）
兵力：648名（将校23名、下士官・兵625名）
ライフル：400挺
軽機関銃：60挺
重機関銃仕様MG42機関銃：4挺
StG44（突撃銃）：150挺
8cm迫撃砲：16門
この時、これ以上の戦闘継続を希望しなかった者たちは第69SS擲弾兵連隊長ジュール・マチューSS大尉に率いられてベルクホルツ（Bergholz）に後退し、1945年4月末までそこに留まった。また、デグレルは師団指揮所をシュテッティンから30キロメートル西にあるブリュッソー（Brüssow）の古城（フォン・マッケンゼン（August von Mackensen）家の領地）に設置したが、それ以降、デグレルが部下の前に姿を見せる回数は非常に少なくなった。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年2月 ポメラニア戦線
1945年3月14日、ソ連邦元帥ジューコフが指揮を執る第1白ロシア方面軍がアルトダム（Altdamm、現ドンビエDąbie）橋頭堡を攻撃した。これによって翌15日には「ヴァロニェン」と「ランゲマルク」（こちらも戦闘団規模にまで縮小していた）の両戦闘団に対し、直ちにシュテッティンへ向かうよう命令が下った。
彼ら武装親衛隊ベルギー人（ワロン人、フラマン人）義勇兵たちは3月16日から19日にかけて、アルトダム橋頭堡でソビエト赤軍と激戦を繰り広げた。この期間中、「デリクス」戦闘団第1中隊第3小隊長で、1942年3月以来の古参ジャック・ルロアSS少尉（SS-Ustuf. Jacques Leroy）は、隻眼隻腕という身でありながら短機関銃を手に小隊の指揮を続け、ローゼンガルテン（Rosengarten）～フィンケンヴァルデ（Finkenwalde）において72時間に渡ってソビエト赤軍の進出を阻止した。この功績により、ルロアSS少尉はデグレルから騎士鉄十字章受章の推薦を受けた。
そして19日夜遅く、「デリクス」戦闘団は後退命令に従ってオーデル川を西に渡った。彼らはこの3日3晩の激戦で110名を失い、22日には再編制のためにグート・シュマーゲロフ（Gut Schmagerow）へ移動した。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年4月 「ヴァロニェン」師団最後の戦い
1945年4月2日、シュマーゲロフの「ヴァロニェン」師団に数百名のワロン人労働者が到着した。彼らは国家労働奉仕団のワロン人部門であるRWAD（Reichswallonischer Arbeitsdienst）に所属してドイツ国内で働いていたが、この期に及んで「ヴァロニェン」師団への入隊を強要された者たちであった。師団への入隊を拒んだ者はレックニッツ（Löcknitz）で対戦車障害物建設工事に従事するよう命令された。
4月15日、一定数の新兵の補充を受けた「ヴァロニェン」師団は、ポメラニア戦線で消耗した第69SS擲弾兵連隊の再建に成功した。約900名の将兵から成る同連隊は師団参謀長フランス・エレボSS少佐が指揮を執り、第I大隊長はアンリ・デリクスSS大尉、第II大隊長はマルセル・ボニヴェルSS大尉が務めた。彼ら「ヴァロニェン」師団の戦闘団は、「ランゲマルク」師団のコンラート・シェロンクSS少佐（SS-Stubaf. Konrad Schellong）が指揮を執る戦闘団と共に、「ランゲマルク」師団長トーマス・ミュラーSS大佐（SS-Staf. Thomas Müller）のSS師団集団「ミュラー」（SS-Divisiongruppe Müller）に配属された。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年4月 「ヴァロニェン」師団最後の戦い
1945年4月17日、第69SS擲弾兵連隊は戦況に応じた遊撃部隊として、オーデル川西岸の数キロメートル地点に展開した。
4月20日、ソビエト赤軍がクロー（Kurow、現Kurów）～シラースドルフ（Schillersdorf、現Moczyły）間で攻撃を開始すると、エレボSS少佐はシラースドルフへの反撃を決定し、デリクスSS少佐の第I大隊にその役目を委ねた。この時の第I大隊（第二次「デリクス」戦闘団）の編制は次の通り。
第69SS擲弾兵連隊第I大隊（I/69Rgt）（1945年4月・オーデル川西岸）
大隊指揮官 アンリ・デリクスSS少佐（SS-Stubaf. Henri Derriks）
第1中隊 アンドレ・レジボSS少尉（SS-Ustuf. André Régibeau）
第2中隊 マチュー・ド・コスターSS少尉（SS-Ustuf. Mathieu De Coster）
第3中隊 レオン・ジリスSS中尉（SS-Ostuf. Léon Gillis）
第4（重兵器）中隊 アンリ・ティッセンSS大尉（SS-Hstuf. Henri Thyssen）
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年4月 「ヴァロニェン」師団最後の戦い
レオン・ジリスSS中尉の第3中隊が待ち伏せでソビエト赤軍の進撃を食い止める間、第1中隊と第2中隊はシラースドルフへの道を急いだ。
1945年4月20日午後4時45分、アンドレ・レジボSS少尉（SS-Ustuf. André Régibeau）率いる第1中隊は第2中隊との連絡を失っていたが、シラースドルフ郊外へ到着し、町への突撃を敢行した。しかし、不意を突かれた状態から立ち直ったソビエト赤軍の応射によってワロン人義勇兵たちは甚大な損害を被った。この日の戦闘で多くの小隊長・中隊長が死傷し、さらに翌日に行われた2度目の反撃もソビエト赤軍に阻まれて失敗した。
その後、4月末まで「ヴァロニェン」師団の残存部隊はオーデル川西岸で数回の戦闘に従事したが、いずれも芳しくない結果に終わった。
1945年5月1日、エルベ川周辺のアメリカ軍はリューベックおよびシュヴェリーンに到達し、同日午後1時には局地的停戦の結果としてハンブルクへ入城した。
第28SS義勇擲弾兵師団 1945年4月 「ヴァロニェン」師団最後の戦い
1945年5月3日午前10時、「ヴァロニェン」師団で最後まで戦っていた約400名の生存者（その大勢が負傷者）は、ソビエト赤軍の手に落ちることを避けるため、フランス・エレボSS少佐およびアンリ・デリクスSS少佐の良心的な命令に従ってシュヴェリーンに姿を現した。その数分後、彼らは現地に進駐していたアメリカ軍に降伏し、捕虜となった。また、「ヴァロニェン」師団の非戦闘員もシュヴェリーン～リューベック地域に向かったが、非戦闘員の多くが軍服を脱ぎ捨てて民間人の服を着たり偽の身分証明書を用意するなどして、徴用された外国人労働者になりすましていた。
しかしこの時、「ヴァロニェン」師団長レオン・デグレルの姿は彼らの中に無かった。デグレルは4月28日早朝から少数の側近とともにリューベックへ向かい、5月3日の時点ではドイツ～デンマーク国境を越えていた。その後、デグレルはコペンハーゲンからノルウェーのオスロに向かい、アルベルト・シュペーアが事前に用意していたハインケル He 111でスペインへ飛んだ。
第28SS義勇擲弾兵師団 戦後
ベルギー王国は刑法第113条で「敵国への軍事協力」に対する懲罰を規定している。そして、第二次世界大戦中に以下の組織に所属したベルギー人（この場合はワロン人）は、戦後、それぞれの罪状に応じた判決を言い渡された。
1945年6月中旬、1ヵ月前にシュヴェリーンでアメリカ軍に降伏した「ヴァロニェン」師団の生存者たちはイギリス軍に引き渡された後、ノイエンガンメ強制収容所の跡地に設けられた捕虜収容所に送られ、階級ごとに選別された。数週間後、彼らをベルギー本国へ送還し、対独協力者として裁くための車列が到着した。
第二次世界大戦中のドイツ国防軍、次いで武装親衛隊のワロン人部隊に所属したすべてのワロン人将校の末路は次の通り。
戦時中
戦後
1948年6月21日、かつての第373ワロン歩兵大隊の2代目指揮官、ピエール・ポーリー大尉の銃殺刑が執行された。ただし、その理由はポーリーがドイツ軍に所属したからではなく、1944年8月18日にベルギーのクールセル（Courcele）で発生した民間人（レジスタンスのメンバー）虐殺事件に加担したからであった。
第28SS義勇擲弾兵師団 戦後
1948年11月6日、有罪判決を受けたワロン人将校のうち、35名が釈放された。
1952年、ベルギー当局に逮捕されていたすべての武装親衛隊ワロン人義勇兵（ただし、ドイツ軍の占領期間中にベルギー国内で犯罪を行った1名および「ヴァロニェン」師団参謀長フランス・エレボSS少佐を除く）が釈放された。
第二次世界大戦後のベルギー国内で、大戦中に武装親衛隊フラマン人義勇兵として戦った者たちは1960年代より様々な書籍を出版したり、互助会を結成したりするなどの活動を行った。彼らはフランデレン地域の一部の住民から大戦の英雄と見なされているのに対し、大戦中に武装親衛隊ワロン人義勇兵として戦った者たちは戦後のワロン地域社会から疎外され、出版事業も互助会活動も行うことはできなかった。
1945年5月8日にオスロから飛行機でスペインへ向かったレオン・デグレル（1944年秋、ベルギーがドイツ軍の占領下から解放された時点での欠席裁判で死刑判決）は、スペイン北部サン・セバスティアン（San Sebastián）の海岸に不時着して重傷を負い、現地の病院に収容された。当時のスペインの支配者フランコ将軍は、デグレルの身柄を引き渡すかベルギーへ送還するようにとの連合国からの要請を断り、デグレルに対してスペインに留まることを許した。
第28SS義勇擲弾兵師団 戦後
1954年、デグレルはホセ・レオン・ラミレス・レイナ（José León Ramírez Reina）という名でスペインの市民権を獲得した。その後は実業の世界で活躍しつつ多くの著書を出版するなどして晩年まで裕福な生活を送る一方、戦後のヨーロッパにおける極右運動・ホロコースト否認論者・ネオファシズム運動の大物として名を馳せた。
ただし、戦後のレオン・デグレルの著書および活動のおかげで、第二次世界大戦中にドイツの軍務に就いたワロン人義勇兵たちは戦後のヨーロッパ社会において最も疎外された大戦経験者となった。そして、大戦を生き延びたワロン人義勇兵の生存者の多くは、大戦の最後の場面で自分たちを置き去りにしたデグレルを生涯許さなかった。
1994年4月1日、レオン・デグレルはスペインのマラガ（Málaga）で亡くなった。満87歳没。
第28SS義勇擲弾兵師団 年譜
所属先
第101猟兵師団（1941年12月10日～[1942年5月16日]）
第100猟兵師団 / 「マルクリ」戦闘団（Kampfgruppe Markulj）（1941年1月～1942年2月16日）
第100猟兵師団 / 「トレーガー」戦闘団（Kampfgruppe Tröger）（1942年2月17日）
第100猟兵師団から第101猟兵師団へ復帰（1942年2月17日～5月16日）
第68歩兵師団（1942年5月17日～5月20日）
第97猟兵師団（1942年5月21日～1942年11月18日）
所属先
第5SS装甲師団「ヴィーキング」（1943年11月～1944年2月）
第3ゲルマンSS装甲軍団 / 「ヴァグナー」戦闘団（Kampfgruppe Wagner）（1944年8月）
所属先
第3ゲルマンSS装甲軍団（1945年2月～3月）
SS師団集団「ミュラー」（SS-Divisiongruppe Müller）（1945年4月15日）
第28SS義勇擲弾兵師団 師団戦闘序列
師団誕生期（1944年秋）の「ヴァロニェン」の（書類上の）戦闘序列は次の通り。
第28SS義勇擲弾兵師団 ドイツ人連絡将校
1941年～1945年の間にドイツ陸軍と武装親衛隊のワロン人部隊に所属したドイツ人連絡将校の一覧。
第28SS義勇擲弾兵師団 戦死したワロン人将校
第二次世界大戦中に東部戦線で戦死した（もしくは行方不明となった）ドイツ国防軍および武装親衛隊のワロン人将校の一覧。
第28SS義勇擲弾兵師団 ワロン人部隊の外国人義勇兵
1941年から1945年までの間に、第二次世界大戦中のドイツ国防軍、次いで武装親衛隊に所属したワロン人部隊にはワロン人とドイツ人以外に少なくとも以下の国籍を持つ者が勤務していた。
その他、1名のユダヤ人が1942年3月に入隊したが、1943年6月にワロン人部隊が武装親衛隊へ移籍した際に身元を明らかにされ、ベルギーへ送り返された。
蒲生スマートインターチェンジ
蒲生スマートインターチェンジ（がもうスマートインターチェンジ）は、滋賀県東近江市木村町にある名神高速道路のスマートインターチェンジである。本線直結型で八日市IC - 竜王IC間に設置されている。
蒲生スマートインターチェンジ 概要
滋賀県が2009年3月13日に当スマートインターチェンジと湖東三山スマートインターチェンジ（当初の仮称は秦荘スマートIC）の実施計画書を西日本高速道路（NEXCO西日本）・中日本高速道路（NEXCO中日本）に提出し、2009年6月30日、国土交通大臣が建設を許可した。総事業費は約22億4,000万円で、このうち滋賀県は約2億円、西日本高速道路が約3億円、日本高速道路保有・債務返済機構が17億4,000万円を負担した。将来予想利用台数は2,600台を見込む。利用対象車はETC車載器を搭載した全車種で利用時間は24時間である。
蒲生スマートインターチェンジ 計画と施工
このスマートインターチェンジの設置工事は名神高速道路の本線交通に影響を与えないように考慮して施工された。特に本線とランプの擦り付け部での舗装工事は名神集中工事の5日間で施工が行われた。
当インターチェンジの開通による案内標識の見直しが行われた際、ETC専用のインターチェンジである特性を考慮した案内標識の更新計画が決められ、竜王ICと案内上で競合する交差点は両方のインターチェンジを案内する方針になった。
蒲生スマートインターチェンジ 隣
E1 名神高速道路
(29) 八日市IC - 黒丸PA/スマートIC（スマートICは事業中） - (29-1) 蒲生SIC - (29-2) 竜王IC
交会法
交会法（こうかいほう）は、地上測量において、距離測定は行わず方向を視準することのみによって目標点の位置を決めるための測量方法。平板測量でもっともよく用いる。前方交会法・側方交会法・後方交会法がある。
UFOセブン大冒険
『UFOセブン大冒険』（ユーフォーセブンだいぼうけん）は、1978年4月6日から1978年9月28日までTBSで放送されたドラマ形式のバラエティ番組である。放送時間は毎週木曜 19:00 - 19:30 (JST) 。
UFOセブン大冒険 概要
未来から来た榊原郁恵がUFOに乗り、様々な時代を巡るという設定のドラマを展開していたバラエティ番組。榊原が本格的ドラマ『ナッキーはつむじ風』（1978年10月放送開始）よりも早くに主演を同じくUFO繋がりでのピンク・レディーと共に務めたバラエティドラマ。敵役では荒井注がレギュラー出演していた。
なお、実質的な前番組である『たまりまセブン大放送!』までと違い、当番組からはローカルセールス枠に移動（厳密には『まんが世界昔ばなし』との枠交換）となったため、TBSと同時ネットの局は少なかった。
UFOセブン大冒険 ストーリー
3978年の世界に住む少女・フェルメーテ（榊原郁恵）は、ある日タイムマシンの故障で7人の子供たち・通称「UFOセブン」とともに1978年の世界に放り出されてしまう。フェルメーテは科学者の家に居候しながら、姉のミーテ（ミー）とケーテ（ケイ）の元に帰るべく、隣のガンコおじさん（荒井注）に邪魔されながらも様々な珍冒険を繰り広げる。
柴田勝二
柴田 勝二（しばた しょうじ、1956年1月 - ）は、日本の日本近代文学研究者。梅光学院大学文学部教授、東京外国語大学名誉教授。博士（文学）（大阪大学・2002年）。
ヴォルフガング・ミヒェル
ヴォルフガング・ミヒェル（Wolfgang MICHEL / MICHEL-ZAITSU, 1946年6月9日 - ）は、ドイツ出身の日本学者。九州大学名誉教授。元日本洋学史学会会長および日本医史学会常任理事。主な研究分野は江戸時代以降の日欧関係（日蘭関係）を中心とする東西文化交渉史、医史学、言語文化の比較研究。
ヴォルフガング・ミヒェル 経歴
フランクフルト生まれ。1974年に来日。1984年、九州大学助教授。1995年、九州大学教授。2008年、大学院言語文化研究院長、2009年、副学長。2010年4月、九州大学名誉教授。2010年から2014年まで、佐賀大学地域歴史文化研究センター特命教授。2011年から（公益財団法人）研医会研究員。
学位はフランクフルト大学Magister Artium (東洋言語文化学）、岡山大学博士（文化科学）。
ヴォルフガング・ミヒェル 主な著書・編著
Engelbert Kaempfer: Der 5. Faszikel der "Amoenitates Exoticae" -- die japanische Pflanzenkunde. Herausgegeben und kommentiert von Brigitte Hoppe und Wolfgang Michel-Zaitsu. Hildesheim/Zuerich/New York: Olms-Weidmann, 2019 (ISBN: 978-3-615-00436-6)
Wolfgang Michel-Zaitsu: Traditionelle Medizin in Japan - Von der Fruehzeit bis zur Gegenwart (日本における伝統医学ー初期から現代まで). Muenchen: Kiener Verlag, 2017 (ISBN 978-3-943324-75-4; 矢数医史学賞　授賞)
ヴォルフガング・ミヒェル 主な著書・編著
Wolfgang Michel: »Der Ost-Indischen und angrenzenden Königreiche, vornehmste Seltenheiten betreffende kurze Erläuterung« -- Neue Funde zum Leben und Werk des Leipziger Chirurgen und Handelsmanns Caspar Schamberger (1623-1706) (外科医・商人カスパル・シャムベルゲルに関する新資料). Kyushu University, The Faculty of Languages and Cultures Library, No 1. Fukuoka: Hana-Shoin, 2010  (ISBN 978-4-903554-71-6) 
東インドと隣接諸王国における珍奇なものに関する略説」 ー ライプツィッヒの外科医兼商人カスパル・シャムベルゲルの生涯と業績に関する新発見 2010-03, Faculty of Languages and Cultures. ISBN 978-4-903554-71-6
ヴォルフガング・ミヒェル 主な著書・編著
ヴォルフガング・ミヒエル「ヘルマン・ブショフ : 痛風に関する詳細な研究及びその確実な治療法と効き目のある薬剤について : ヨーロッパにおける灸術に関する初の著書（1676年英語版）」『言語文化叢書』第3巻、九州大学大学院言語文化研究院、2003年3月20日、1-118頁、doi:10.15017/2936、hdl:https://hdl.handle.net/2324/2936、ISSN 1348-1800、2022年2月2日閲覧。
Wolfgang Michel: Von Leipzig nach Japan - Der Chirurg und Handelsmann Caspar Schamberger (1623-1706) (ライプツィヒから日本へ ー　外科医・商人カスパル・シャムベルゲルの生涯) . Iudicium Verlag, Muenchen, 1999 (ISBN 3-89129-442-5)
Wolfgang Michel: Erste Abhandlung über die Moxibustion in Europa: das genau untersuchte und auserfundene Podagra, vermittelst selbst sicher-eigenen Genaesung und erlösenden Huelff-Mittels / Hermann Buschof. Haug, Heidelberg, 1993年 (ISBN 3-7760-1327-3)
ターボマグナム
ターボマグナムとは、1983年にタカラ(現、タカラトミー)から発売された充電式のミニカーである。
当時の価格は1980円だった。黒のシティ・ターボと赤のワーゲン・ビートルのボディを交換できる使用になっていた。
ターボマグナム 構造
ニッケルカドミウム充電池を備え、充電器から急速充電することで走らせる事ができた。モーターと車輪が直結されており、歯車で減速せずに駆動された。小さいながらもチョロQ同様に速度は速かった。
一時はコロコロコミック等の雑誌で紹介される等、話題を呼んだが、シリーズ化される事はなく、単発で終了した。
やさしい闘魚たち
『やさしい闘魚たち』（やさしいとうぎょたち）は、1984年9月5日から同年9月26日まで、TBS系列で放送された毎日放送制作のテレビドラマである。全4話。
1975年4月スタートの『青銅の花びら』以来、9年半続いた毎日放送制作・水曜22:00枠の連続ドラマの最終作品である。
やさしい闘魚たち 内容
作詞家の仁科杏子とその妹の久美は異母姉妹。神奈川県相模原市のかつて米軍ハウスだった家に二人で暮らしている。ある日、そんな姉妹のもとに、山岡亮介と名乗る見知らぬ一人の男が転がり込んできた。姉妹と男の奇妙な共同生活、また姉妹と周囲の人々との様々な人間模様とを描いた作品。
カセリーヌ峠の戦い
カセリーヌ峠の戦い（カセリーヌとうげのたたかい、英: Battle of the Kasserine Pass）は、第二次世界大戦中、チュニジアで行われた戦いであり、カセリーヌ峠（チュニジアを中部から西部へそびえるアトラス山脈にある幅2kmの隙間であった）の周辺で行われた一連の戦いを含んでいる。
この戦いに参加した枢軸軍はナチス・ドイツ元帥エルヴィン・ロンメルに率いられたドイツ・イタリア装甲軍とドイツ第5装甲軍（2個師団）であった。対する連合軍はイギリス第1軍（司令官ケニス・アンダーソン中将、Kenneth Anderson）であったが、大部分がアメリカ軍第II軍団（司令官ロイド・フリーデンダール少将、Lloyd Fredendall）であった。
この戦いは第二次世界大戦における初のドイツとアメリカの激突であったが、経験不足であったアメリカ軍は多数の損害を被り、総崩れとなってファイド峠（Faid Pass）の西、80kmまで押し戻された。このため、アメリカ軍は小規模部隊の指揮官まで入れ替えるなどの大規模な対策を行った。そのため、アメリカ軍がその数週間後にドイツ軍と再戦した時、アメリカ軍はより効率的に行動することが可能となっていた。
カセリーヌ峠の戦い 背景
エル・アラメインの戦いで敗れた枢軸軍がリビアから撤退する中、主導権を奪った連合軍は1942年11月8日、トーチ作戦を発動、北アフリカから枢軸軍を追い出すべく、アメリカ、イギリス両軍は仏領モロッコ、仏領アルジェリアの海岸に上陸、現地ヴィシー・フランス軍との多少の小競り合いはあったものの、成功を収めた。これにより、ドイツ総統アドルフ・ヒトラーはヴィシーフランス領の占領を決定、ヴィシーは終焉を迎えることになった。このため、フランス領であるチュニジア・アルジェリアは一気に不安定状況に陥った。さらに2方面における戦いを危惧したドイツ、イタリア両軍はシチリア島より、北アフリカで防衛が比較的容易なチュニジアを押さえるための部隊を夜間に輸送した。これに対し、連合軍はチュニジアに最も近いマルタ島のイギリス空軍基地が320km以上、離れていたため、空軍による攻撃が不可能であり、このシチリア島－チュニジアの枢軸軍の輸送路を遮断することは連合軍の海軍にとって困難なものであった。しかし、トーチ作戦が行われ、連合軍の戦力が増強されるにつれ、空軍が行動を行えるようになっていった。
そして、アルジェリア東部とチュニジアで飛行場が構築され、空軍の活動は活発化、チュニス、ビゼルトにおける枢軸軍の部隊と軍需品の輸送を遮断、作戦は成功したが、枢軸軍はすでに大規模な部隊を輸送し終えた後であった。
カセリーヌ峠の戦い 背景
ドイツ軍が戦力増強を行う前に、チュニスを包囲する作戦が1942年11月、12月に行われた。しかし道路と鉄道などのインフラ設備が整っていないため、比較的小規模な部隊が輸送されたにすぎず、ドイツ国防軍、イタリア軍は防衛に有利な地点を確保していた。
1943年1月23日、イギリス第8軍（司令官バーナード・モントゴメリー）はトリポリを占領、ロンメルのアフリカ装甲軍の補給路は、遠くチュニスからの陸上路に頼るのみとなった。
ロンメルはこの危機に対して、作戦を立案、過去にアルジェリア駐留フランス軍がリビア駐留イタリア軍からの攻撃を防衛するために構築したマレス線（Mareth Line）を再利用してチュニジアの南からの防衛線とした。チュニジアは、地形的に、西はアトラス山脈、東はシドラ湾にそれぞれ囲まれ、防衛側に有利な地形であった。
しかし、すでに連合軍がアトラス山脈を横切っており、ファイド峠(Faid)にすでに前線基地を築いたという事実がこの構想を台無しにする可能性があった。この位置を連合軍が押さえたことにより、枢軸軍をシドラ湾へ東に押し込み、さらに北部を遮断するのが可能となり、南部の枢軸軍の補給線を遮断する可能性が出ていた。
カセリーヌ峠の戦い 背景
そのため、ドイツ第5装甲軍（司令官ユルゲン・フォン・アルニム）は1月30日、アトラス山脈東山麓の連合軍の元へ急行した。ドイツ第21装甲師団はファイドでフランス軍と遭遇、自由フランス軍は75mm砲で攻撃を行い、ドイツ軍に多大な損害を与えたが、ドイツ軍に押し戻された。しかし、アメリカ第1機甲師団の砲兵と戦車がその後、戦闘に加わり、若干のドイツ戦車を破壊、ドイツ軍を押し戻そうとした。しかし、アメリカ機甲部隊は、以前にも、イギリス軍との戦いで使用されていたドイツ軍の戦術にはまり、撃退された。ドイツ戦車の後退は作戦であり、アメリカ機甲部隊がドイツ軍の陣地に到着するや否や、ドイツ軍の対戦車砲の集中砲火を浴び、ほとんどの戦車が破壊された。無線、有線の両通信が破壊された時、アメリカ軍の観測者は言った。
「これは殺人だ、彼等は隠されて配置されていた88mm砲の鼻っ面に入ってしまい、私はバラバラに吹き飛ばされた戦車、急に燃え上がる戦車、急停止する戦車を見ていることだけしかできなかった。後ろの方にいた人々は88mm砲が至るところに隠されていたように、物陰に隠れようとしていた。
カセリーヌ峠の戦い 背景
アメリカ機甲部隊が撃退されたことにより、ドイツ第21装甲師団はファイドに向けて前進を再開した。ドイツ軍は進撃中、ドイツ戦車は塹壕内部を踏み潰してまわったが、アメリカ将兵が個々に浅い塹壕を掘るというアメリカ軍の習慣により、さらに悪化した。アメリカ第1機甲師団はドイツ軍の進撃を阻止しようとしたが、ドイツ軍の電撃戦に直面した。アメリカ軍が防衛を命令された地域はドイツ軍がすでに抑え、そのため、ドイツ軍の攻撃を受けた部隊は大損害を被った。3日後、アメリア第II軍団はアトラス山脈山麓へ撤退せざるをえなくなっていた。
このため、チュニジアの大部分がドイツ軍の占領下に置かれ、沿岸部への侵入は阻止された。連合軍はアトラス山脈の三角地帯を占領していたが、東への出口が遮断されていたため、ロンメルはこれを考慮にいれなかった。翌日から2週間、ロンメルらは北への行動について議論を重ねたが、このために機を逸することとなる。
結局、ロンメルは補給状態が改善されたことにより、アルジェリアの山脈の西方に存在したアメリカ軍補給基地を攻撃して、枢軸軍の側面におけるアメリカ軍の脅威を取り除くことを決定した。そして、ロンメルは山脈の内側の平野の占領には関心がなかったが、アメリカ軍の軍需物資を奪うことをアメリカ軍の行動を阻止することと同じぐらい重視、素早い行動を行った。
カセリーヌ峠の戦い 背景
2月14日、アトラス山脈内部の平野（ファイドより西16km）のシディブジッドをドイツ第10装甲師団と第21装甲師団は攻撃した。激戦が一日中行われ、アメリカ機甲部隊は撃破された。そして3つの丘でアメリカ歩兵連隊がそれぞれ相互支援を行えないまま孤立した。そのため、その日の終わりまでにはドイツ第5装甲軍がシディブジッドを占領することとなった。アメリカ軍は反撃を行ったが、2月16日、ドイツ軍はスベイトラ（Sbeitla）を占領するために移動を開始した。
一方、防衛拠点を失ったアメリカ軍は山の西側でより防御が容易なカセリーヌ峠、シビバ（Sbiba）峠で新たな防衛線を築くために撤退した。この撤退でアメリカ軍は将兵2,546名、戦車103両、車両280台、野戦砲18門、対戦車砲3門、そして、全ての対空砲を失った。
その後、連合軍がアルジェリア、枢軸軍がチュニジアを占領することで落ち着きを見せたが、依然、一触即発の状態であることには変わりなかった。
一方、北アフリカ東部で退却を続けるドイツ・イタリア軍、進撃を続けるイギリス第8軍との間にも常に緊張が走っていた。予備戦力・補給物資をすでに持たないロンメルはチュニジアへの撤退を公言、イタリア統領ベニート・ムッソリーニはリビアを失うことにより権威失墜を恐れ、リビアで戦うことを望んでいたが、すでにヒトラーの関心の薄れた北アフリカ戦線に増援がすぐに送られる見込みは存在しなかった。リビアのドイツ・イタリア軍がチュニジアに派遣されたドイツ第5装甲軍との合流が間近になったことで今後予想される連合軍のチュニジア攻撃に対する防衛計画の立案に入っていた。
カセリーヌ峠の戦い 司令官
北アフリカ戦線の指令系統は複雑であった。北アフリカの枢軸軍は名目上、イタリア軍最高司令官兼国防参謀長ウーゴ・カバレッロ元帥の所属であったが、参謀本部はイタリアのリビア総督エットーレ・バスティコ元帥が北アフリカにおいていた。しかし、ドイツ軍とイタリア軍の司令官の関係は良好ではなく、ギリシャや北アフリカにおけるイタリア軍の実績からドイツ軍司令官はイタリア軍を軽く見ていた。そして、イタリアでは実績のあるバスティコ元帥もロンメルの操縦を諦めており、北アフリカの作戦行動は事実上、ロンメルが握っていた
カセリーヌ峠の戦い 司令官
一方、ドイツ軍の事情も複雑であった。北アフリカにおけるドイツ軍はローマに司令部を置く南方総司令部が統括（司令官アルベルト・ケッセルリンク空軍元帥）、その下にロンメル率いるドイツ・イタリア装甲軍が所属することとなった。しかし、イタリア軍とロンメルの関係は良好なものではなく、ケッセルリンクは東奔西走することとなっていた。ケッセルリンクは『微笑みのアルベルト』と呼ばれるほどのその温厚さと忍耐力でイタリア軍と友好関係を築いていったが、1942年2月、イタリア軍国防参謀長がカバレロ元帥からヴィットーリオ・アンブロジオ大将に交代するとその努力は無に帰した。ロンメルにおいても北アフリカの連戦連敗状態は―その背景は何はともあれ―ヒトラーの関心を失うには十分であり、さらにリビアを撤退するロンメルに対してムッソリーニも苦言を呈していた。
そのような状況の中、連合軍の北アフリカ上陸とアルジェリアのフランス軍の動向からチュニジア防衛の必要が出現していた。当時、チュニジアには急遽編成された第90軍団（司令官ヴァルター・ネーリング）が防衛を担当していたが、ネーリングは空襲で負傷した為、後任が必要となり、ケッセルリンクとヒトラーはユルゲン・フォン・アルニムを司令官に選び、新たに、第5装甲軍がチュニスに新設されたが、アルニムとロンメルはソリが合わなかった。
カセリーヌ峠の戦い 司令官
連合軍は第一次世界大戦の教訓から枢軸軍よりはマシな状況ではあったが、アメリカ軍には経験が乏しかった。そのため、一部イギリス軍将校はアメリカ軍を軽視している者も存在した。
指揮系統の統一は戦域レベルにまで及んでおり、地中海周辺部の総司令官はドワイト・アイゼンハワーが務めていた。そしてその下にイギリス第1軍（司令官ケネス・アンダーソン）が配属されていたが、アンダーソンは『気難しい無口なスコットランド人』というアメリカ軍の評価があらわすように意思の疎通が困難な人物であった。さらにイギリス第1軍にはアメリカ第II軍団（司令官ロイド・フリーデンダール）が所属していたが、フリーデンダールはアメリカ軍の中でこそ評価は高かったが、イギリス軍内部では自信過剰な典型的なアメリカ人と判断されており、その評価は高くなかった。しかし、これらの問題も多少のぎくしゃくしたものを見せるだけにすぎず、それ以上に在北アフリカフランス軍との関係には大きな問題が生じていた。
トーチ作戦の発動で連合軍が北アフリカに上陸したことにより、北アフリカ駐留フランス軍は連合軍に与することになり、アンリ・ジローがその指揮を取る事となったが、フランス軍は1940年に行われたイギリス軍による敵対行為を忘れる気がなかったのである。そのため、ジローはフランス軍部隊のイギリス第1軍への所属を拒否、アイゼンハワーの直属を希望した。アイゼンハワーはこれを了承し、ルシアン・トラスコット少将を参謀副長としてジローの元へ派遣した。さらにジローはアンダーソンを無視してトラスコットへ報告等を行ったため、トラスコットはアンダーソンとの調整を行わなければならなかった。
ただし、フランス軍チュニジア司令官アルフォンス・シュワンは協力的であったため、チュニジアにおいては、フランス第19軍団（司令官ルイ＝マリー・コルス）はイギリス第1軍とアメリカ第II軍の間に配置されることとなった。
カセリーヌ峠の戦い 枢軸軍の作戦
この時点で、枢軸軍は次に何をなすべきか議論していたが、チュニジアはすでに占領しており、イギリス第8軍がマレス（Mareth）に到着するまでは特にすることがなかったからであった。結局、ロンメルはタバッサ（Tébessa）に存在したアメリカ第II軍団を排除するためにカセリーヌ峠を攻撃することを決定した。この方法を用いて、ロンメルはアルジェリアのアメリカ補給基地を奪取、軍需品を手に入れ、またイギリス第1軍の南面を脅かすことにより、マレスとチュニスを繋げる沿岸部の道路に存在する連合軍を取り除こうとした。2月18日、ロンメルはアルベルト・ケッセルリンクに作戦を提案、そしてケッセルリンクはローマの司令部（Comando Supremo）にロンメルを送り届けた。
カセリーヌ峠の戦い 枢軸軍の作戦
2月19日、13時半、ロンメルは修正された上で承認された計画を司令部より受け取った。そこには第5装甲軍の第10装甲師団、第21装甲師団がカセリーヌ峠、シビバ峠を攻撃、その後、北に抜けてターラ（Thala）、ル・ケフ（Le Kef）へ移動することになっており、アトラス山脈西側の連合軍を排除、イギリス第1軍の側面を脅かすこととされており、ロンメルは愕然とすることとなった。この計画ではロンメルの戦力を分散して峠を攻撃することにより、側面を露出することになっていた。それに対して、タバッサへの集中攻撃は若干の危険性をともなってはいたが、必要とされた軍需品を得て、チュニジア中部への連合軍の進撃を阻止できるようになり、そしてテバッサ西のヨウクス＝レス＝ベインズ（Youks-les-Bains）でドイツ空軍へ飛行場を与えることができるようになるはずであった。
カセリーヌ峠の戦い 戦い
2月19日、ドイツ・イタリア軍は攻勢を開始した。その翌日、第5装甲軍より北へ派遣された第10装甲師団より抽出されたプロイヒ戦闘団（Kampfgruppe von Broich）は攻撃を先導、物資集積所へ進撃を開始、また、第21装甲師団はシビバ峠を通過して北へ攻撃を開始した。
アメリカ軍の火砲と戦車は,、ドイツ軍の戦車に対抗することができず、また、アメリカ軍には戦車戦の経験がほとんどなかったため、数分でアメリカ軍の防衛線は崩壊した。ドイツ軍のIV号戦車とティーガーI重戦車はアメリカ軍の攻撃を容易に跳ね返した。アメリカ軍が使用したM3中戦車とM3軽戦車は火力と乗員の経験の双方で、ドイツ軍に比べて著しく劣っていた。この時、イタリア第7ベルサリエ連隊は激戦を重ねて、連隊長ルイージ・ボンファッティ（Luigi Bonfatti）大佐が戦死したが、これについてロンメルは賞賛を送った。
カセリーヌ峠の戦い 戦い
また、この激しい戦車戦の最中に、主要道路13号（Highway 13）上のアメリカ軍は夜間まで反撃を行っていたが、イタリア第131装甲師団「センタウロ」によって撃破され、撤退せざるを得なかった。一方、アメリカ軍の指揮官たちは集中支援砲火を要請する許可を得るために、上部組織に無線連絡を入れたにもかかわらず、ドイツ軍が防衛線を突破した後に前進するよう命令を受けたりしたため混乱状態に陥った。その頃、アメリカ第1機甲師団は戦闘に参加できない位置へ移動を命令されていたことに気づき、同時に攻撃2日目までに、3つの命令のうち2つが無駄なものであったことにも気づいた。
カセリーヌ峠の戦い 戦い
峠を突破した後、ドイツ軍は二手に分かれ、各々が峠の北西から分かれている2本の道のうちの1つを進撃した。イタリア・センタウロ装甲師団の支援を受けた枢軸軍が南のハイドラ（Haidra）へ向かう一方、ロンメルは北のターラへ向かうドイツ第10装甲師団の主力に同行した。アメリカ第1機甲師団は南へ向かう枢軸軍と戦うため、2月20日、B戦闘群を30km前進させたが、その翌日、その勢いを止めることができないことが発覚した。このため、アメリカ軍の士気は著しく低下、夕方までに撤退を行い、武器、器材は全て遺棄された。峠は完全に無防備になっており、タバッサの物資集積所はドイツ軍の手に届く範囲になっていた。しかし、一部で取り残されていたアメリカ軍の必死の抵抗のために、ドイツ軍の進撃は鈍り始め、2日目になってドイツ先遣部隊が進撃している間もこれらアメリカ残存部隊との戦いは続いた。