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シザルパン 歴史
1987年5月31日のユーロシティ(EC)発足にともない、シザルパンなどジュネーヴ - ミラノ間のインターシティはユーロシティに種別を変更した。この時点で、TGVシザルパンとECシザルパンを乗り継いだ場合のパリ - ミラノ間の所要時間は7時間20分であった。1989年からは北行のECシザルパンと南行のECレマノはローザンヌ発着に短縮された。
1993年夏のダイヤ改正で、ジュネーヴ - ミラノ間の列車はユーロシティではなくなり、「シザルパン」などの列車名も用いられなくなった。この列車は1996年にチザルピーノの運行になり、振り子式車両のETR470形電車が用いられスピードアップしたものの、ローザンヌでの乗り継ぎは一往復を除き考慮されなくなった。2009年12月にはチザルピーノ社の解散によりスイス国鉄とトレニタリア（旧イタリア国鉄）の担当する通常のユーロシティとなっている。
パリ - ローザンヌ間のTGVは1995年以降冬季にブリークなどまで延長されるようになった。これを "TGV des neiges"（雪のTGV）と称する。2002年以降は他系統のフランス - スイス間のTGVとともにリリアと総称されるようになった。2003年夏からは、「シザルパン」など固有の列車名は用いられなくなった。
なおパリ - ミラノ間では1996年9月29日からフレジュス鉄道トンネル経由で直通のTGVが運行されている。
2009年-10年冬ダイヤの時点において、パリ - ローザンヌ間にはTGV4往復（平日）が運行されており、冬季にはブリークなどまで延長されるものもある。
ジュネーヴ - ミラノ間にも4往復のユーロシティがあり、うち一往復はヴェネツィアまで延長されている。ローザンヌでの乗り継ぎは特に考慮されていない。
シザルパン 停車駅一覧
TEE時代のシザルパンの停車駅は以下の通り。
パリ - ローザンヌ間のTGVとジュネーヴ - ミラノ間のインターシティ、ユーロシティとなってからは停車駅がやや増えており、例えば1987年夏ダイヤ（5月31日改正）ではTGVシザルパンはTEE時代の停車駅に加えフラーヌ(Frasne)に、ECシザルパンはミラノ行はアローナ、ジュネーヴ行はストレーザに停車している。
シザルパン 車両・編成
1961年の運行開始時点では、TEEシザルパンはスイス国鉄の四電源対応の交直流電車であるRAe TEEII形電車を用いていた。これは当初5両の固定編成であったが、中間の動力車一両は機械室や乗務員室などで占められており乗客用のスペースはない。他の車両は一等車3両、食堂車1両である。一等車はすべて開放型座席であり、コンパートメント席は存在しない。編成定員は126名であった。
その後1966年10月1日以降は中間に一等車1両が増結され6両編成となり、定員は168名となった。また繁忙期には一部区間で2編成を連結して12両編成として運転されることもあった。
車両はチューリッヒ - ミラノ間のTEEゴッタルド、ティチノと共通運用であり、チューリッヒを拠点に以下のような3日周期で運用された。
予備の1編成を加え4つの編成がこの運用に充てられた。1962年の衝突事故後、RAe 1053編成が修理されていた間は、残る3編成が予備なしで用いられた。その後1967年に1編成が増備されている。
シザルパン 車両・編成
1974年5月26日以降、シザルパンはフランス国鉄のミストラル69型客車を用いた客車列車となった。ただし一部の客車はスイス国鉄所属とされた。パリ - ミラノ・ヴェネツィア間を直通する客車は原則6両で、パリ - ローザンヌ間で3両が増結された。パリ - ミラノ・ヴェネツィア間の客車は2日で一往復し、パリ - ローザンヌ間の客車は一日一往復する運用であった。
この時期の編成は以下の通り。
牽引した機関車は以下の通り。
1984年以降のシザルパンなどパリ - ローザンヌ間のTGVはフランス国鉄のTGV Sud-Estの3電源対応車両を用いている。一部の編成はスイス国鉄所属である。
ジュネーヴ - ミラノ間のIC, ECシザルパンは当初電気機関車牽引の客車列車だったが、1989年5月30日からスイス国鉄のRABe EC形電車に変更された。これはかつてTEEシザルパンに用いられていたRAe TEE II形の一部客車を二等車に改造したものである。
逢見るい
逢見 るい（あいみ るい、1983年12月10日 - ）は、日本の女性ケータイ小説家、漫画原作者である。
逢見るい 来歴
高校を家庭の事情により1年で中退し、コンビニのレジ打ち、ビラ配り、焼肉屋の調理場、スナックなどのバイトを掛け持ちながら独学で勉強していた。講談社主催の漫画シナリオ大賞で最優秀賞を受賞し、それが執筆活動を始めるきっかけとなる。だがそれから数年は別のことに夢中だったため、本格的に活動を始めたのは2008年頃からである。それまでは別のペンネームで活動していた。
現在は小説だけでなく、ハウツー本やコラムの執筆、漫画の原作も手がけている。別ペンネームでの作品も多数ある。
逢見るい 人物
身長157cm、体重42kgである。血液型はO型。趣味は睡眠である。全身で12箇所のピアスホールが開いている。また、右肩には薔薇の花のタトゥーがある。
第一印象で怖いと思われることが多いが、本人いわく人見知りで根暗なだけ。
逢見るい 作風
ハウツー本や女性向け官能小説が主である。執筆は主にパソコンで行っている。
TL、BL、ファンタジーなど、ジャンルは幅広い。
北澤興一
北澤 興一（きたざわ こういち、1937年（昭和12年） -2024年（令和6年））は、日本の建築家。長野県生まれ。
1955年（昭和30年）、長野県飯田長姫高等学校建築科卒。1960年（昭和35年）、工学院大学工学部建築学科卒。1961年（昭和36年）、工学院大学建築計画専攻課程修了（天野太郎研究室）。1961年（昭和36年） - 1971年（昭和46年）、レーモンド建築設計事務所に勤務、アントニン・レーモンドに師事。 軽井沢分室（アントニン・レーモンド新スタジオ）現在の所有者。
校舎建築に際しては、「児童が喜ぶ施設を造る」を心がけている。
2024年7月21日死去享年87歳
北澤興一 主な作品
妻が宮城県河北町（現・石巻市）出身だった縁で、河北町内で16の建築物の建築・改修に携わった。
など
吉田研介
吉田 研介（よしだ けんすけ、1938年4月24日 - ）は、日本の建築家。吉田研介建築設計室　ASJ登録建築家。東海大学教授を歴任。東京都生まれ。
1962年、早稲田大学第一理工学部建築学科卒業。1962年、竹中工務店設計部入社。1965年、多摩美術大学非常勤講師。1966年、早稲田大学大学院理工学研究科建設工学専攻修士課程修了。1967年、東海大学工学部建築学科に赴任。1968年に吉田研介建築設計室開設。
国立競技場のザハ・ハディド案について、計画白紙化以前の2015年7月4日、「コンペ当選案のまま、あの伸びのある姿のまま建てるように国をあげて、建築界をあげて応援すべきだった」という見解を示した。
西岡弘
西岡 弘（にしおか ひろし、1945年（昭和20年） - ）は、日本の建築家。西岡弘建築工房主宰。九州を中心に公共施設や一般住宅の設計を実施、2001年から西日本工業大学建築学科教授。
西岡弘 来歴
1945年に群馬県渋川市で生まれ、1970年に関東学院大学工学部建築学科を卒業する。同大学の卒業後、1970年から1984年の間は磯崎新アトリエに在籍する。同アトリエ在籍時に福岡相互銀行（福岡シティ銀行の前身）本店増改築の設計監理を担当したことを機に、1984年に福岡市に西岡弘建築工房を設立して独立する。
独立後、福岡市中央区のフラワーショップマージ・オーキッドの設計で1985年にSDレビューに入選したほか、同店舗設計は1988年に第1回福岡市都市景観賞も受賞する。1988年から始まったくまもとアートポリスにも参加し熊本市営新地団地Dの設計を担当する。
1996年から2000年まで日本建築家協会九州支部長を務めたほか、1992年以降、九州大学、九州産業大学などで非常勤講師も務め、2001年に西日本工業大学の教授に就任する。
イエローコーン
株式会社イエローコーンは、東京都世田谷区に本社を置くオートバイ用品の製造・販売を行う企業である。社名のイエローコーンは、危険を意味するYellow（イエロー）とインディアン部族のCohn（コーン）を合体させた言葉で、危険な戦士という意味である。
岡田哲史
岡田 哲史 (おかだ さとし、1962年（昭和37年）4月7日‐ ) は, 日本の建築家。株式会社岡田哲史建築設計事務所、千葉大学院准教授。
岡田哲史 略歴
兵庫県豊岡市出身。兵庫県立豊岡高等学校卒業。1986年、早稲田大学理工学部建築学科卒業。早稲田大学理工学部建築学科卒業（1986年村野賞受賞）。1988年、早稲田大学大学院修士課程修了。大学院時代に建築家の伊東豊雄および建築専門誌『a+u』元編集長の中村敏男からコロンビア大学建築学部大学院（GSAPP）教授のケネス・フランプトン（Kenneth Frampton）を紹介され，早稲田大学大学院博士課程進学直後にコロンビア大学大学院に留学。コロンビア大学大学院留学時に美術史考古学学部教授のロビン・ミドルトン（Robin Middleton）が主催するジョヴァンニ・バッティスタ・ピラネージ（Giovanni Battista Piranesi）のゼミナールに参加。1989年コロンビア大学大学院を修了（MSBD取得）。帰国後，早稲田大学理工学部建築学科専任助手。この時期に西洋建築史学の桐敷真次郎指導のもと，留学時に着手していたピラネージおよび18世紀建築理論に関する研究を本格化させ，1993年早稲田大学大学院博士課程を修了（博士（工学）取得）。同年，小野梓記念芸術賞受賞。1993年から96年にかけ日本学術振興会特別研究員（PD）、1996年から97年にかけ文化庁芸術家派遣海外研修員としてニューヨークに滞在。コロンビア大学建築学部大学院（GSAPP）の客員研究員としてケネス・フランプトンのもと近代建築理論について研鑽を積む。1995年に岡田哲史建築都市計画研究所を設立。2003年滋賀県立大学環境科学部助教授，2006年から千葉大学大学院准教授。同年，岡田哲史建築都市研究所の法人化にともない岡田哲史建築設計事務所（Satoshi Okada architects）に改称。
岡田哲史 その他
林屋晴三からは「相当の目利き」と称され、林屋最晩年の友人の一人であった。光悦や樂の茶碗を介して意気投合した両者は、林屋の点てるお茶を介して茶碗談義や、林屋が岡田を利休の茶室「待庵」に招き入れ建築談義に花を咲かせ、林屋が構想する茶室のプロジェクトを建築の専門的立場から動かしていた。対談記録は、「いかに建築空間は思考されるか第12回―特別編 林屋晴三氏に聞く「作為と無作為について」［前後編］『カサベラ・ジャパン』vols.854、855、ASJ/MONDADORI、2015に収録されている。
八木幸二
八木 幸二（やぎ こうじ、1944年4月12日 - ）は、日本の建築家、教育者、研究者。東京工業大学名誉教授、京都女子大学名誉教授、工学博士。
八木幸二 略歴
愛知県一宮市生まれ。1969年, 東京工業大学工学部建築学科卒業。1969年から1970年まで, 東京工業大学清家清研究室で大阪万博スイス館現場担当。1970年同大学助手。1971年から1974年にかけて、シリアの都市計画援助OTCA派遣。シリアの農村計画に従事。1975年から1976年まで、オーストラリアのクインズランド大学研究員。風土建築を研究。1980年オクラホマ大学客員助教授。1987年マサチューセッツ工科大学客員研究員、1987年東京工業大学助教授、1995年東京工業大学教授、2010年3月東京工業大学を定年退職、2010年9月-11月上海同済大学客座教授。2011年4月-2018年3月京都女子大学家政学部生活造形学科教授、2012年4月-2015年3月京都女子大図書館長、2015年12月-2018年3月京都女子大学生活デザイン研究所長。
作品に、住宅関連では、福田繁雄邸、プラタナスの家、吉礼の家、パンゲア・ソラリウム、廂の家、樹霊の家、痴呆性高齢者用グループホーム「アニマート」、など。そのほかはトヨタ労働組合会館、アムステルダムのNONK集合住宅、University of Saint Joseph, Macau（旧名IIUM Macau)新キャンパス基本設計、など。
シーラカンスK&H
シーラカンスK&H （シーラカンス ケイアンドエイチ、Coelacanth K&H Architects Inc.）は、工藤和美と堀場弘の建築ユニット。1985年に活動開始し、1986年に東京大学原広司研究室の大学院生だった6人のパートナーで設立された「シーラカンス」創設。その後、1998年にシーラカンスK&Hとシーラカンスアンドアソシエイツに対等分社し、それぞれが別会社で再出発している。
1990年、「桜台アパートメント」が第7回吉岡賞受賞。1997年、｢千葉市立打瀬小学校｣がシーラカンス（小嶋一浩･工藤和美･小泉雅生･堀場弘）で、日本建築学会賞作品選奨入選。1996年、大阪国際平和センター･ピースおおさか｣がシーラカンス（伊藤恭行･工藤和美･小泉雅生･小島一浩･堀場弘）で日本建築学会作品選奨入選。
シーラカンスK&H 人物
工藤 和美（くどう かずみ、1960年 - ）は、日本の建築家。東京大学､横浜国立大学非常勤講師を経て、東洋大学理工学部教授。鹿児島市生まれ。福岡市育ち。
1979年、福岡県立修猷館高等学校卒業。1983年 IAESTE スイス研修留学。1985年、横浜国立大学工学部建築学科卒業。東京大学大学院工学系研究科修士課程進学。1986年、シーラカンスを共同設立。1987年、大学院修士課程修了。1998年から、堀場弘とパートナーを組み、シーラカンスK&Hを共同主宰。現在、シーラカンスK&H株式会社代表取締役。国家戦略特区ワーキンググループ 委員
堀場 弘（ほりば ひろし、1960年 - ）は、日本の建築家。東京都出身。1983年、武蔵工業大学工学部建築学科卒業。1986年、東京大学大学院工学系研究科修士課程修了。シーラカンスを共同で設立。1998年、シーラカンスK&Hに。現在、代表取締役兼東京都市大学教授。
主な作品に、さつき幼稚園、金沢海みらい図書館、富山市立芝園小学校・芝園中学校、ベイ・ステージ下田、坂井市立丸岡南中学校、福岡市立博多小学校・奈良屋公民館など。
野田俊彦
野田 俊彦（のだ としひこ、1891年（明治24年）6月18日 - 1929年（昭和4年）12月26日）は、日本の建築家で、大正期から昭和初期に建築技師として活動。陸軍省、内務省、警視庁、同潤会と、おもに官公庁系の職場に奉職した。
近代日本建築史上では、建築の実作より「建築非芸術論」など多くの論考を著した論客としての側面で知られる。
野田俊彦 経歴
横浜市生まれ。画家で日本美術院会員の野田九浦は親戚に当たる。
横浜中学校、第一高等学校を経て、1911年、東京帝国大学工学部建築学科に入学し、1915年（大正4年）卒業。卒業論文「鉄筋混凝土と建築様式」の一部をもとにした論文「建築非芸術論」が内田祥三（当時助教授）の推薦で1915年10月に『建築雑誌』誌346号に掲載される。卒業制作は劇場建築で、建築非芸術論を実践すべく、装飾を排した純実用的な計画だった。内田は「大学時代、建築の意匠計画にはすこぶる堪能」と評しており、芸術に理解がない訳ではなかった。
大学卒業後は陸軍省に建築技手として入省し、いくつかの建築を手がける。合間に、建築設計競技にも参加し、実作として小さなバーなどをいくつか手がけている。妻はそのときのバー経営者の娘である。陸軍ではその他、大佐クラスでも不備があれば呼びつけて命令していたという。
その後1920年、内務省の都市計画地方委員会（東京）技師に就任。同委員会で市街地建築物法の実施に尽力した。1922年に海外視察。長旅の船内でゴシップを話題にしたマンガを制作し、人気を博したという逸話がある。
野田俊彦 経歴
1924年内務技師となり、内務省都市計画局第二技術課に着任。関東大震災後、内務省復興局技師を兼任し帝都復興事業基本計画に参画し、起草。帝都復興時、第二技術課は課長の笠原敏郎が入院中であったため、野田が第二技術課担当業務の中心となって動く。後に笠原の後を継ぎ、第二技術課長に就任している。
復興局技師は1928年まで兼務。1925年、東京帝国大学図書館建築部工営課長。1926年、警視庁建築課長。1926年からは同潤会嘱託。1929年から東京工業大学工業専門部講師。1929年12月、脳溢血症の発作により死去した。享年39。
内田祥三の弟子として大学時代から忠実な人物で、身の振り方はいつも内田に相談し、指示に従っていた。
野田俊彦 論考
大正期から昭和初期にかけて鋭い建築批評を行った。卒論を元にした「建築非芸術論」（1916年）はトルストイの『芸術とはなにか』をふまえたもので、実用的な建築、合理主義に基づく建築美について論述している。
まとまった著書は残していないが、「建築非芸術論の続」、公共建築に日本式を採用すべしというチャールズ・ビアードの提言に対する反論「所謂日本趣味を難ず」、「ビアード博士に一言す」、「議院建築当選図を見て」、「『所謂国風の建築様式』を読みて」、「建築家と美学（上）」、「分離派運動」、「建築と文化生活」、「火災の利用」、「隅田川に架すべき六橋は同一様式たるべし」、「防火地区の完成」、「建築論」などの論考を発表している。
若手建築家と建築青年会を結成し、議院建築の設計コンペ（1919年）の当選案を批判してコンペの再実施を主張した。大学の後輩にあたる分離派建築会の主張に対しては、軽薄な芸術と揶揄した。また、当時の建築家の間には、建設業者が設計まで行うことを批判し、設計と施工を分離すべきという議論があったが、野田は「衣服と建築」で洋服屋のたとえを用い、建築士なら洋服屋のやる位の徳義は守れると、兼業肯定論を展開した。
野田俊彦 論考
他に「東京帝国大学工学部建築学科卒業計画図集感想」「日記より」「書翰」「建築無名会・建築青年会記事」「身振技競技規程」「貴衆両議院焼く」「文化住宅」「建築様式の変遷」「代数ノ話」「誤解せられたる文化住宅」「職人気質」などの文章がある。
野田俊彦 その他
肥満体で、同じく都市計画地方委員会の技師だった石川栄耀は「野田君はビアダル（樽）のような風ボウそのままに建築機関車談で鳴らして居た」と回想している。
ユージュノエ設計局
ユージュノエ設計局 (ウクライナ語: Державне конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля )はソビエト連邦のウクライナ・ソビエト社会主義共和国のドニプロペトロウシクにある人工衛星やロケットやソビエトのICBMを開発していた組織でミハイル・ヤンゲリによって設立された。ユージュノエ設計局は第586設計局だった。
ユージュノエ設計局 概要
この企業はドニプロペトロウシクで機械を生産するユージュマシュと密接に協力する。ユージュマシュはユージュノエ設計局の開発した機種の主生産組織である。
ユージュノエ設計局 歴史
1951年にヤンゲリは軍用ミサイルを生産する南機械工場の設計部門として開設した。
1954年に設計部門はMichael SDOの引率の元で独立した第586設計局として改組された。
DP ユージュノエによって開発された戦略防衛システムはソビエト連邦の戦略ロケットと後の宇宙ロケットを製造する技術の原型となった。
1958年にR-16(8K64)ICBMの1段目と2段目の操舵用エンジンの開発がユージュノエにとって最初の独立した液体燃料ロケットエンジンの開発の経験だった。このミサイルの特徴は推進剤が非対称ジメチルヒドラジン(UDMH)とAK-27の組み合わせだった。1960年に最初の操舵用エンジンの開発に成功してより複雑なR-26(8K66)ミサイルの2段目のRD-853の開発に着手した。1961年にはR-36(8K67)の1段目と2段目の操舵用エンジンの開発に着手した。エンジンは非対称ジメチルヒドラジン(UDMH)新たに酸化剤として四酸化二窒素(NTO)を使用した。
1962年にR-26(8K69)大陸間弾道ミサイル用のNTOとUDMHをガス発生器サイクルで燃焼するRD-854エンジンの設計と試験に着手した。ソビエトの推進技術として最初に燃焼室のためにパイプノズルが開発され、量産された。
ユージュノエ設計局 歴史
1964年にユージュノエはRT-20(8K99)ミサイルの2段目のためにRD-857エンジンの開発に着手した。このエンジンは最初の燃料リッチ二段燃焼サイクルのエンジンだった。RD-857は同様に発生したガスをノズルに極超音速で噴射する推力偏向制御を備えた最初のエンジンでもあった。
ユージュノエも同様にソビエト月計画に関与した。1965年にN-1(11A52)ロケットの月面着陸機のためのブロックEの推進装置の開発に着手した。ユージュノエではRD-858と予備のRD-859で構成される月着陸船の推進装置を開発した。推進装置は月面に軟着陸して離陸して月の楕円軌道上に到達するためだった。1970年11月24日にR-7ロケットによって打ち上げられたT-2K宇宙船で3回の試験に成功した。1966年に開発に着手されたツィクロン-3の3段目で使用されるRD-861は出力重量比が優れていた。
1976年、R-36MUTTh(15A18)の開発中に ユージュノエはRD-864の開発に着手した。RD-864から派生したR-36M-2(15A18M)用のRD-869エンジンは性能が向上した。
1977年に着手したゼニット2の開発でこのロケットではケロシンと液体酸素を使用しており、ユージュノエは同様に同じ推進剤を二段燃焼サイクルで燃焼する軌道修正用のRD-8エンジンを開発した。
ユージュノエ設計局 ユージュマシュ
旧ソビエト時代からユージュノエ設計局と密接に協力してきた。ユージュノエ設計局が設計、開発したロケットやミサイルを生産した。
スタジオ宙
スタジオ宙（-みゅう）は、郡裕美と遠藤敏也が主宰する日本のアトリエ系建築設計事務所。東京都武蔵野市の事務所のほかに、ニューヨークにも事務所を構える。
主宰の郡裕美（1960年-）は、日本の女性建築家で、コロンビア大学准教授。イエール大学講師。愛知県生まれ。1983年、京都府立大学生活科学部住居学科卒業。共同制作、アルテック建築研究所を経て、1991年、スタジオ宙設立。1994年、コロンビア大学大学院建築学修士課程修了。1996年 パーソンズ・スクール・オブ・アート講師 。
遠藤敏也（1961年-）は日本の建築家。静岡県生まれ。1984年、工学院大学工学部建築学科卒業。1984～1989年 一級建築士事務所共同制作勤務。1989～1991年 フリーで設計活動し、1991年スタジオ宙設立に参画。
スタジオ宙
1996年、OMソーラー地域建築賞最優秀賞。1998年、東京建築士会住宅建築賞。インテリアプランニング賞建築大臣賞。1999年、東京都建築士事務所協会東京建築賞。2001年、千葉県建築文化賞。
ベルリン・プレンスラウアーヘルグ地下貯水場でのインスタレーションDefragmentation/redで、2001年英国The Architectural review賞。
HouseOfShadows（東京都武蔵野市）で、2002年英国The Architectural review賞。
2002年、大阪府街並み賞受賞。
おもな作品に、安雲野の野舞台（1991年・週末住宅）、FlanboFuga（2002年、国分寺市）、国立theα（2001年）、杉並久我山郵便局（1999年）、喫茶エデンの東（1996年、兵庫県）Loopa（1997年、東京都中野区）、Demodel Project６（1997年、三鷹市）、西大路花屋町の長屋（1999年、京都市）、天竜川の家（2000年）、三鷹井の頭郵便局（1996年）、桜はうす今泉（1999年）、株式会社しゅはり本店（1999年）、武蔵野市立テンミリオンハウス（2000年）、吉祥寺本町在宅介護支援センター、BH0711、「O・F」など多数。
東京都立南大沢学園
東京都立南大沢学園（とうきょうとりつ みなみおおさわがくえん）とは、東京都八王子市南大沢五丁目にある公立特別支援学校。
東京都立南大沢学園 概要
2010年（平成22年）に開校した東京都立の特別支援学校である。高等部単独校であり、職業教育を主とする専門学科である就業技術科のみが設置されている。
毎年12月、一般公開の学園祭が開催されている。
クライン・ダイサム・アーキテクツ
クライン・ダイサム・アーキテクツ（Klein Dytham architecture（KDa））は、建築家ユニット。アトリエ系建築設計事務所。デザインスタジオ。イギリス出身のマーク・ダイサムと、イタリア出身のアストリッド・クラインで結成した。
日本の伊東豊雄建築設計事務所を経て、日本で事務所を設立した。1988年に来日し、現在まで、クリエイターたちの共有スペース「Deluxe」で、様々なイベントを仕掛けている。建築、インテリアのほかに、プロダクトデザイン、その他ヴァージン・アトランティック航空のためのイベントブースなど、ジャンルを超えたユニークな活動を行っている。
クライン・ダイサム・アーキテクツ 関わったプロジェクトなど
リゾナーレ小淵沢における一連のプロジェクト、北海道トマムのサービスアパートメント「キラキラ」、「ユニクロ銀座店」、「ヴァージン・アトランティック航空クラブハウス」、「東京ミッドタウンの春のイベント『桜カフェ』」、旧「イデー・ワークステーション・ショールーム」のエクステリアデザイン、「Pecha Kucha Night」のオーガナイザー、イオンモール名古屋ワンダーシティ外装デザイン監修、熊本南警察署熊本駅交番（くまもとアートポリス）、DESIGNART TOKYOのファウンダーなど、多数。
新聞縦覧所
新聞縦覧所（しんぶんじゅうらんしょ）とは、公費で新聞を買い上げ、有料または無料で供覧に付していた施設。後に私設の縦覧所も増加した。日本の明治時代を通じ普及、衰退した。
新聞縦覧所 概要
1867年（慶応3年）に最初の縦覧所が設置され、1870年（明治3年）頃から普及。明治5年8月、東京・横浜をはじめ各地に新聞縦覧所（私立）の設置がひろがった。1877年（明治10年）頃に設置のピークを迎えたという。当時は、新聞自体の販売網が整っていなかったこと、また、定期刊行物の体をなしていなかった（不定期発行の）新聞もあり、一箇所でまとめて複数の新聞を読める施設は庶民から重宝された。東京市内でも、公的施設として上野恩賜公園の園内（花園稲荷神社の近辺?）に設置されたほか、全国の主要都市に設置されたほか、公的施設以外でも峡中新聞（現在の山梨日日新聞の前身）のように新聞社自ら社内で閲覧させたケースや、書店が私設の閲覧所として機能していた函館市のようなケースも存在する。明治時代中期になると、都市部では新聞販売店網が整備され、新聞の入手が容易になると徐々に姿を消し始め、やがて公的施設は図書館に吸収されていった。
また、明治後期には、矢場（射的場）、銘酒屋と並んで、闇の売春所としても知られていた。銘酒屋の取り締まりが厳しくなるにつれて、新聞や菓子、牛乳などを形ばかりに並べて新聞縦覧所の看板を掲げ、売春やその斡旋を陰で行なっていた。
エクソマーズ
エクソマーズ（英語: Exobiology on Mars、ExoMars）とは、欧州宇宙機関（ESA）が主導している火星探査計画である。宇宙生物学的な探査計画であり、火星の生命による痕跡の探査が目的である。現在は欧州宇宙機関（ESA）がロシア・ロスコスモス社（Roscosmos）と共同で計画を進めている。
このプロジェクトでは複数の探査機械を2回に分けて打ち上げる予定である。探査機の打ち上げにはプロトンMロケットを使う予定でいる。
第1弾として、トレース・ガス・オービター（TGO）が2016年に打ち上げられ、2017年に火星衛星軌道投入に成功した。ただし、TGOに搭載されていた突入・降下・着陸実験モジュール（着陸機）スキアパレッリEDMは、火星に投下したものの通信が途絶し、失敗した。
第2弾として、ロシアの着陸機のカザチョクが、ESAのローバーロザリンド・フランクリンを搭載して、2020年に打ち上げる予定だったが、2022年まで延期された。
エクソマーズ 目的
エクソマーズの科学的な目的は、ESAが以下のように優先順位を付けている。
開発の技術的な目的は以下である。
エクソマーズ 経緯
エクソマーズは開始以来、何段階かの計画フェイズを得ており、その過程で、着陸機、探査衛星、打ち上げ機、国際協力などは計画途中で何度も変えられてきた。例えば、アメリカ合衆国との火星探査共同イニシアティブは計画が消滅した。
当初、エクソマーズの概念はオーロラ計画の目玉計画として計画された大型の探査車からなり、2005年12月にESAの閣僚会議で承認された物である。この大型の探査車は、探査車だけでなく、固定式の基地局も併せた計画であった。それらはソユーズロケットを用いて、2011年に打ち上げが計画されていた。
2007年、探査車の車台の設計製作を行うイギリス企業のEADS アストリアムによって、カナダのマクドナルド・デットワイラー・アンド・アソシエイツが100万ユーロ規模の契約企業として選ばれた。アストリウムは最終設計にも同社と契約を締結した。
エクソマーズ 経緯
2009年7月にNASAとESAは火星の探査を共同で開始するという、いわゆる「火星探査共同イニシアティブ」に合意し、この中ではソユーズロケットに代えてアトラスロケットの利用が計画され、技術的な設定・計画の財源を大きく変更した。2009年7月19日時点では、探査車はマーズ・トレース・ガス・オービター（TGO)の相乗り機として計画されており、将来の協定はアトラスの打ち上げ能力とNASAの探査衛星に合わせて、エクソマーズの探査機の重量を充分に減らす事が必要とされていた。この時点では、幾つかの宇宙機を、2基のアトラスVで打ち上げる計画であった。探査車のTGOは、この計画に統合され、気象観測用の固定式基地局と相乗りで2016年に打ち上げる予定であった。この中では2台目のローバーとして、MAX-Cも計画されていた。
2009年8月に、ロシア連邦宇宙局とESAはフォボス・グルントとエクソマーズの2つの火星探査計画での協力を含めた契約に合意した。具体的には、ESAはプロトンロケットを、ロシアの装置を積んだエクソマーズ・ローバー打ち上げ機のバックアップ機として確保した。
2009年12月17日にESAは、NASAとの協力で行う2回の打上げミッションで構成される火星探査計画に最終認可を与え、2016年と2018年の計画に8億5000万ユーロを委託する事を承認した。
エクソマーズ 経緯
2011年4月に、資金的な問題から同行予定であったMAX-Cローバーの開発中止が公表され、計画されていた2台のうち、より大型のエクソマーズ・ローバーだけを2018年に打ち上げると決定された。この計画変更の際に、新しいローバーをヨーロッパで製造し、ヨーロッパとアメリカの観測装置を混載する案が提案された。NASAが火星への輸送のためのロケットを提供し、マーズ・サイエンス・ラボラトリーで採用されたスカイクレーン着陸機構を提供するという案である。しかし再編案が提案されたにもかかわらず、2018年の計画目標時期は変更しないままであった。そして結局、2012年2月13日にバラク・オバマ大統領が公開した2013年度予算の下で、NASAはジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡の予算超過分に資金を回すため、エクソマーズ計画への参加を打ち切った。同時に、エクソマーズ計画のための準備資金の拠出も全て中止され、計画の大部分の見直しが迫られた。
なお、ESAは2018年に予定されていた打ち上げに関して、NASAが小規模な範囲で計画に戻る可能性までは排除していなかった。
エクソマーズ 経緯
2012年3月15日にESAは、ロシア連邦宇宙局（Roscosmos）との協力の下でエクソマーズ計画を推し進めると発表し、計画では2018年までにRoscosmosから提供される2機のプロトン-Mを使用して探査を実施し、2018年のローバーミッション用の火星への突入・降下・着陸モジュールがロシアから追加提供される予定だった。2016年の打ち上げには原則的に合意に達していたが、Roscosmosは次の3つの条件を定めた2012年11月の正式契約に調印を求めた。
ロシアのエクソマーズ用の資金は、フォボス・グルントの損失による12億ルーブルで部分的にまかなわれ、またMars-NETとエクソマーズ計画の間で調整可能な資金は再配置された。
評論家は、ロシアの持つ専門技術はロケットの提供においては充分であるかもしれないが、現段階では、火星着陸システムの重要な部分に関わる技術を提供するには至っていないと位置づけている。
当初のESAは10億ユーロで、エクソマーズの開発を予定していたが、NASAの撤退と事業の再編の結果から、現在までの開発費に加え、恐らく数億ユーロの追加必要資金が発生している。このため2012年3月にESAの加盟国は、どのように不足分を調達するか検討するよう、機関の幹部に指示した。資金調達方法の可能性として、エクソマーズの達成を優先させるため、ESAの他の科学活動の進展を止めて、その資金をエクソマーズに回す方法が考えられる。
エクソマーズ 打ち上げ機
2回の打ち上げの両方でプロトンMロケットが利用される予定である。プロトンロケットは、これまでにもサリュート6号、サリュート7号、ミール、国際宇宙ステーションの基幹部などを打ち上げた実績を有する大型ロケットである。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
ESAは当初1回のミッションの計画を立てていたが、現在は2回のミッションで行う計画である。現在の計画ではエクソマーズ計画は4機の探査機で行われる計画であり、2台の非移動式着陸機、1台の周回衛星、1台の探査車が投入される予定である。
トレース・ガス・オービター（TGO）は、火星通信衛星と周回機による大気中微量気体分析の人工衛星であり、2016年3月14日に打ち上げられた。「スキアパレッリ」EDM着陸機を火星まで運び、火星のメタン源や他の気体の地図化を行い、これによって2回目（当時の予定では2018年）の打ち上げで投入される着陸機の着陸場所の選択を助ける。火星の大気におけるメタンの存在は、興味をもたれている。その起源が、現在も生命が存在しているためか、または、現在も火星が地質活動をしているためかのいずれかが、有力視されているためである。その地上探査機と搭載探査車の到着後、オービターは分析化学活動を行えて、EDMランダーとエクソマーズ・ローバーと、地球の中継通信を提供できるよう、より低い軌道に移動する。
なお、TGOは将来打ち上げられる計画機のための通信中継衛星として、2022年まで稼動を継続する予定である。
2016年3月15日にトレース・ガス・オービター（TGO）と突入・降下・着陸実験モジュール「スキアパレッリ」は、バイコヌール宇宙基地からプロトンMロケットで打ち上げられた。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
2016年10月17日にTGOとスキアパレッリの分離に成功し、19日に火星軌道投入とスキアパレッリの火星地表への降下が行われた。しかし、その後スキアパレッリはエンジン噴射が充分に行われず、火星の地表に激突し失われたと判明した。
一方で、TGOは正常に稼働しており、2回目（当時の予定では2018年）の打ち上げで火星に投入予定の探査車の通信中継局としても使用される予定である。
突入・降下・着陸実験モジュール（Entry, Descent and Landing Demonstrator Module、EDM）「スキアパレッリ」は、火星表面着陸時の着陸方向や着陸速度を制御する技術と共にESAが提供した。なお、EDMは2013年11月に「スキアパレッリ」(Schiaparelli)という名称が付けられた。これは19世紀に火星表面を観測を行った、イタリアの天文学者のジョヴァンニ・スキアパレッリにちなんだ命名である。
スキアパレッリは、火星大気に突入後、モジュールはパラシュートを展開し、レーダー高度計ドップラーセンサーとオンボード慣性測定ユニットに基づいた、閉ループ誘導航行制御システムを使って、着陸を行うよう設計されていた。着陸の最終段階ではパルス噴射式の液体燃料エンジンを使用し、地上約1 mでエンジンを停止して、衝撃で変形する衝撃吸収構造を利用して最後の衝撃を吸収する設計だった。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
着陸は火星で砂嵐が起きる季節に実施すべく予定が組まれ、これにより、突入と降下時に粉塵を含んだ大気の特徴に関する知見が得られると期待され、火星の砂塵に富んだ地表の調査を実施する予定だった 。着陸後は、風速、風向、湿度、気圧、表面気温、大気の透明度などを測定し、また、火星地表で初の磁場の測定なども行われる予定だった。ロシアの提供した原子力電池で、スキアパレッリは火星表面で数ヶ月間運用できるはずだった。
EDM非移動式着陸機は、火星深部の地形物理の調査を目的とする"フンボルトペイロード(Humboldt payload)"と呼ばれる、11台の観測機器を運ぶために計画された。しかし、2009年第1四半期に着陸機およびフンボルト観測機器の目標を確認する調査を行なった結果、これは完全に中止された。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
最新のEDM地表ペイロードは、提案されていた気象探査計画DREAMS（Dust Characterisation, Risk Assessment, and Environment Analyser on the Martian Surface）に基づいており、風速と風向(MetWind)、湿度(MetHumi)、気圧(MetBaro)、表面温度(MarsTem)、大気の透明度(Optical Depth Sensor; ODS)、大気の帯電(Atmospheric Radiation and Electricity Sensor; MicroARES)などのセンサー群を含んでいる。DREAMSペイロードは着陸後のEDMの表面ミッションの期間、環境観測点として働き、DREAMSは火星の地表で最初の電磁場測定を行う予定だった。大気中の砂塵の濃度の測定値を組み合わせて、DREAMSは砂塵を持ち上げる静電気の力の役割や、砂嵐の始まるメカニズムについて新しい見識を提供するはずだった。さらにMetHumiは湿度に関する重要なデータからMicroARESを補足し、これによって科学者の砂塵の帯電に関してよりよく理解することを可能にするはずだった。なお、カラーカメラもペイロードに含まれており、地表用ペイロードに加えてEDMのカラーカメラは、画像の形で貴重な追加的科学データを提供する予定だった。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
TGOの軌道投入直前の2016年10月16日、スキアパレッリは火星に向けて投下された。しかし、火星表面には到達したと考えられるものの、通信が途絶し、失敗に終わった。
2回目の打ち上げは、2018年に予定されていたが、開発の遅れ及び確実な打ち上げを期すという理由で、まず2020年に延期された。さらに、2020年のCOVID-19の流行により、2022年へと再延期された。
ロシアの着陸機のカザチョクは、ロザリンド・フランクリン（旧称 エクソマーズ・ローバー）を火星表面に展開させる。この再突入・降下・着陸モジュールは、8割がロシア側で、2割がESAで製造される。ロシアは2機目の着陸機のハードウェアのほとんどを製造し、ESAは誘導や航法システムの要素を扱う。この地上基地型着陸機かEDM装置に、ロシアの原子力電源を装備する事によって、以前計画されていた数日の観測期間から火星年で1年にわたって地表環境を観測可能にするよう、提案されている 。
2007年11月の時点で、ローバーの着陸地点には以下の候補が挙げられていた。
エクソマーズ ミッションの役割・概要
ただ、2009年の火星でのメタン源の発見によって、探査する価値の高い目標地点が判明した。火星の大気に含まれるメタンは、その起源として有力視されているのが、現在も生存している生物の活動である可能性と、現在も火星で何らかの地学的活動である可能性である。だからこそ、そのメタンの発生源と考えられる地点は注目されている。そのメタンの発生源と目された箇所を調査して、メタンの発生原因が何なのか確認する事が、主要な探査目的である。
火星のメタンは広範囲のプルームで生じ、プロファイルはメタンが個別の地域で開放されたことを暗示している。プロファイルは北緯30度、西経260度と北緯0度、西経310度の2箇所のメタン源の地域があるらしいことを示唆している。最適な着陸点と通信の安定を決めるために、トレース・ガス・オービターは2016年に打ち上げられ、事前に季節的とされるメタン生成を地図化することが決められた。探査車はトレース・ガス・オービターによって判明したメタン源を調査する。
ロザリンド・フランクリン（旧称 エクソマーズ・ローバー）は、自走式で6輪の探査車である。
マーズ・オブザーバー
マーズ・オブザーバー（英: Mars Observer; MO）は、1992年にアメリカ航空宇宙局が打上げた火星探査機である。火星を周回しながら火星の表面や大気を調査する計画であったが、火星到達前に探査機との交信が失われ目的は達成出来なかった。
マーズ・オブザーバー 経過
マーズ・オブザーバーは、1992年9月25日にケープカナベラル空軍基地の第40発射施設よりタイタンIIIロケットで打上げられ、予定通り火星へ向かう軌道に乗った。バイキング計画以来、18年振りのアメリカの火星探査機であった。
探査機は1993年8月24日に火星へ接近、エンジンの噴射により周回軌道に移行する予定となっていた。8月21日にはその準備として燃料タンク加圧を始めたが、間もなく探査機との通信が失われた。その後、地上から指令を繰返し送信したが応答はなく、探査機は行方不明となった。
1994年1月、調査委員会が事故原因報告を行った。同報告では、探査機の燃料加圧系が破損して燃料やガスが噴出し、その反動で探査機が回転を始めたことが失敗原因として疑われると結論付けた。
マーズ・オブザーバーは交信が途絶えたまま火星近傍を通過し、人工惑星になったと考えられている。ただし、自律的に軌道投入のためのプロセスを実行し、火星周回軌道に移行した可能性もある。
マーズ・オブザーバー 事故原因
マーズ・オブザーバーは、事故当時のテレメトリーを送らなかったため、事故原因が断定出来なかった。しかし1994年報告では、最も有得る説明として、燃料加圧系の配管の破損を挙げている。破損した部位からは、燃料やヘリウムガスが噴出し、反動で探査機は予期しない回転を始めたと見られる。探査機は緊急事態モードに陥り、呼び掛けに反応しなくなった。また、太陽電池を太陽へ向けられなくなり、電力不足に陥ったかもしれない。噴出物が電子回路に損傷を与えた可能性もある。
破損原因については、次のようなシナリオが考えられている。マーズ・オブザーバーは、モノメチルヒドラジン (MMH) と四酸化二窒素 (NTO) を推進剤に利用していた。これはハイパーゴリック推進剤の一種で、混合するだけで自己着火する性質があり、エンジンの点火が容易になると考えられていた。ところが、地球から火星への11か月の飛行の間に、NTOはバルブを通して少しずつ配管内に漏れ出ていた。この状態で燃料タンクを加圧したところ、配管内で燃料 (MMH) と酸化剤（NTO）が混合して自己着火し、配管が爆発したというものである。
マーズ・オブザーバー 事故原因
配管破裂以外の、より可能性が低い原因として、電子回路ショート、NTOタンク破損、起爆剤放出異常が挙げられている。
事故教訓としては、飛行の重要な局面におけるテレメトリーが不十分だったことや、人工衛星等に使用される技術を安易に火星探査機に応用したことなど、多くの改善点が指摘された。
K+Sアーキテクツ
K+Sアーキテクツ（株式会社ケイ・エスアーキテクツ）は、日本のアトリエ系建築設計事務所。日本の建築家の鹿嶌信哉と佐藤文が共同で主宰する。
K+Sアーキテクツ 建築家
鹿嶌信哉
卒業設計賞「松ヶ崎建築会賞」受賞
一級建築士 日本建築家協会会員　登録建築家
日本建築学会会員  ・日本医療福祉建築協会会員
佐藤文
一級建築士 日本建築家協会会員　日本建築学会会員
朱培徳
朱 培徳（しゅ ばいとく）は中華民国の軍人。字は益之。当初は滇軍（雲南軍）に属し、後に孫文（孫中山）配下となる。国民革命軍にも属した。
朱培徳 事跡
幼い頃から騎射・武術をたしなんでいた。1908年（光緒34年）に雲南陸軍第19鎮随営学堂に入学する。2年後に雲南陸軍講武堂に転入した。在学中に中国同盟会に加入している。雲南辛亥革命（昆明重九起義）が勃発すると、朱培徳も学生軍に加わって、革命派として戦った。中華民国成立後は、雲南軍（滇軍）の一員として軍歴を重ねていく。
1915年（民国4年）12月の護国戦争勃発に際して、朱培徳は当初蔡鍔率いる護国軍第1軍に属したが、まもなく李烈鈞率いる第2軍に移り、広東方面で戦闘に参加した。護国戦争終結後、朱は第2軍を改組した駐粤滇軍第7混成旅旅長として、引き続き広州に駐屯している。1917年（民国6年）8月、孫文（孫中山）が護法運動を開始すると、朱もこれに参加した。朱は北京政府軍との戦いで軍功をあげ、滇軍第4師師長兼広州衛戍司令に昇進している。
1920年（民国9年）2月、滇軍内部で唐継尭と李根源の間で権力闘争が発生する。朱培徳は唐を支持したが、李の妨害にあって朱は一時滇軍を追われることになる。1921年（民国10年）6月、孫文の広西省進攻に参加するため、朱は軍勢を率いて孫の下に駆けつけた。以後、朱は唐の指導を離れて孫に与し、同年12月には中国国民党に加入している。
朱培徳 事跡
1922年（民国11年）6月、陳炯明が孫文に叛逆すると、朱培徳は孫を守って戦う。その後も陳討伐などで活躍し、翌年には大本営参軍長兼代理軍政部長に就任した。1924年（民国13年）9月には、江西省で北京政府軍を撃破している。翌年3月に北京で孫が死去すると、滇軍出身の楊希閔らが国民党に反旗を翻そうとする。朱は楊らを討伐、掃討することに貢献した。
1925年（民国14年）7月、広州に国民政府が成立すると、朱培徳は国民政府委員、軍事委員会委員兼軍需部長に任ぜられた。8月、朱が率いる滇軍は国民革命軍第3軍に改組され、朱がそのまま第3軍軍長となる。陳炯明討伐の第2次東征では南路討賊軍総指揮をつとめた。
1926年（民国15年）夏からの北伐では、朱培徳は右翼軍総指揮として、江西方面で北京政府側の孫伝芳軍と戦い、同年11月に勝利して江西を占拠した。これにより、朱は国民革命軍第5路軍総指揮となったほか、江西省臨時政府委員会委員兼代理省政府主席、南昌警備司令の地位にもつく。それからまもなく、蔣介石が江西省の実権を手中にしようと画策してきたため、朱はこれに対抗して汪兆銘（汪精衛）らを支持して反蔣の態度をとった。1927年（民国16年）4月、汪の武漢国民政府の支持を受けて、朱は江西省政府主席に任ぜられている。
朱培徳 事跡
1928年（民国17年）1月以降は、朱培徳は蔣介石と和解し、その下で江西省の中国共産党討伐などに従事したり、あるいは反蔣介石派との戦いにも加わった。1929年（民国18年）9月、江西省政府主席から参謀本部総参謀長に昇進している。
1932年（民国21年）3月に蔣が総参謀長をかねると、朱は軍事委員会弁公庁主任に転じ、さらに代理訓練総監などもつとめた。
1937年（民国26年）2月17日、朱培徳は南京で国民党第5期3中全会出席中に、薬剤を注射された際の中毒症状により死去した。享年49（満47歳）。
彦根建築設計事務所
株式会社彦根建築設計事務所（ひこねけんちくせっけいじむしょ）は、日本のアトリエ系建築設計事務所。建築家の彦根明とアンドレア夫妻で主宰。
彦根アンドレア（1962年 - ）は、ドイツ・コンスタンツ生まれ。1987年、シュトゥットガルト工科大学首席修了。1988年、團・青島建築設計事務所入所。1989年、磯崎新アトリエ入所。1990年、株式会社彦根建築設計事務所設立。「IDIC」で第9回JIA環境建築賞最優秀賞受賞。代表作に「S邸」「T邸」「粋」などがある。
A studio
A studio （エースタジオ）は、日本のアトリエ系建築設計事務所。内村綾乃と高橋邦明 (建築家)が共同主宰する。
内村綾乃（1967年-　）は、日本の建築家。東京都生まれ。1990年、日本大学生産工学部建築工学科卒業。1990年から1998年まで、篠原聡子の空間研究所に勤務。1998年、A studio 設立。平成14年 「A-residence＋studio」で、東京建築士会住宅建築賞受賞。2014年、篠原聡子とSHAREyaraichoで日本建築学会賞作品賞受賞。
その他の作品には等々力の集合住宅／T_Flatがある。
フネス・アルキテクトス
フネス・アルキテクトス とは1995年、建築家の福盛拓志と仲條順一が設立した建築設計事務所。
現在は福盛拓志が主宰。日本国内だけでなく、中南米、ヨーロッパにおいても活動。特に中南米では建築設計のみならず日本とラテンアメリカの架け橋になるよう各種事業を展開。中南米進出企業のサポート。
福盛拓志（1959年 ）は、日本・メキシコの建築家。ボリビア生まれ。1986年、メキシコ国立大学卒業。1986年、カンデラリア・コヨアカン中世都市再生計画論文。1995年メキシコにてラテンアメリカ最大の林業センターの設計と監理を行う。1996年メキシコ、モンテレイ市国立建築アカデミーミュージアム公開設計競技最優秀賞受賞。
仲條順一（1962年 ）は、日本の建築家。東京都生まれ。1986年、東京大学工学部建築学科卒業。1986年から1991年まで、坂倉建築研究所勤務。1991年、セルスペースアーキテクツを早草睦惠と共同設立。同年那須野が原ハーモニーホール公開設計競技最優秀賞受賞。
西倉努
西倉努（にしくらつとむ、1948年-　）は、日本の建築家。ユニバァサル設計代表取締役。東京都生まれ。
西倉努 経歴
1970年、日本大学工学部建築学科卒業。同年 株式会社ユニバァサル設計入社。
1980年から、ユニバァサル設計取締役副社長。1992年から代表取締役、現在に至る。 2005年より、日本大学理工学部建築学科非常勤講師。
社団法人東京都建築士事務所協会副会長、神奈川県設計協同組合連合会副会長など歴任。
1984年 社団法人東京都建築士会「私の考える住環境とすまい」入賞、1993年 神奈川県建築コンクール優秀作品賞受賞、1999年 埼玉県川越市建築設計優秀作品賞受賞。
おもな作品に、国立大蔵病院研修棟、日本大学理工学部土木測量実習棟、佐島電機高崎ビル、相模原市立麻溝公園陸上競技場、康耀堂美術館、神奈川県立津久井やまゆり園、などがある。
ピンクダック
ピンクダックは、かつて吉本興業に所属していた女性お笑いコンビ。
ピンクダック メンバー
大阪府和泉市出身。愛泉高等学校卒業。大阪NSC1期生。
福岡県直方市出身。（奈良県とも。）斑鳩高校卒業。
ピンクダック 略歴
1984年5月にコンビ結成し、翌年の1985年7月うめだ花月上席に「ミチ・レイコ」（後にピンクダックに改名する）という名で劇場デビューする。その後大阪で一大ムーヴメントを起こした心斎橋筋2丁目劇場で活躍し、2丁目劇場のメインイベント「2丁目探検隊」のメンバーに選ばれ毎週ネタを披露していた。その後毎日放送の夕方の帯番組『4時ですよーだ』にも出演していた。その活躍していた頃の1987年8月、当時としては珍しいファンクラブを結成し人気を呼んでいたが、レイコの結婚で1993年に解散する。コンビ解散後ミチは「奈良美知」で一度復帰したが現在は両方共に芸能界を引退している。
CMS
CMS
Centre for Mathematical Sciences, several organisations
Centre for Mathematical Sciences (Cambridge), the mathematics centre at Cambridge University
Centre for Mathematical Sciences (Kerala), India
CoAグルタチオンレダクターゼ
CoAグルタチオンレダクターゼ（CoA-glutathione reductase）は、システインおよびメチオニン代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
CoA + グルタチオン + NADP+  CoA-グルタチオン + NADPH + H+
反応式の通り、この酵素の基質はCoAとグルタチオンとNADP+、生成物はCoA-グルタチオンとNADPHとH+である。補因子としてFADを用いる。
組織名はglutathione:NADP+ oxidoreductase (CoA-acylating)で、別名にcoenzyme A glutathione disulfide reductase、NADPH-dependent coenzyme A-SS-glutathione reductase、coenzyme A disulfide-glutathione reductase、NADPH:CoA-glutathione oxidoreductaseがある。
アドバンスクリエイト
株式会社アドバンスクリエイト（英: Advance Create Co., Ltd.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く、保険代理店。
保険市場
保険市場（ほけんいちば）は、株式会社アドバンスクリエイトが展開する店舗及び同社が運営する情報メディアサイトの統一ブランド。
また、株式会社保険市場は、大阪府大阪市中央区に本社を置く企業で、株式会社アドバンスクリエイトの完全子会社である。同社は広告代理店事業及び「保険市場」の商標等の管理を行っている。
本稿では両者を統合的に扱う。
保険市場 店舗
詳細は「公式サイトの企業情報」を参照
かつてはショッピングモールなどを中心に197店舗、43都道府県へ出店していたが、2009年から保険ショップ戦略を転換。個室などを配した落ち着いた環境で相談のできる空間を大都市圏の主要駅近くのランドマークビルの空中階などのテナントに集約。各拠点は「○○（地名）コンサルティングプラザ」と称している。
アスパラガス酸レダクターゼ
アスパラガス酸レダクターゼ（asparagusate reductase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
3-メルカプト-2-メルカプトメチルプロパン酸 + NAD+  アスパラガス酸 + NADH + H+
反応式の通り、この酵素の基質は3-メルカプト-2-メルカプトメチルプロパン酸とNAD+、生成物はアスパラガス酸とNADHとH+である。
組織名は3-mercapto-2-mercaptomethylpropanoate:NAD+ oxidoreductaseで、別名にasparagusate dehydrogenase、asparagusic dehydrogenase、asparagusate reductase (NADH2)、NADH2:asparagusate oxidoreductaseがある。
湯川 (日光市)
湯川（ゆかわ、ゆがわ）は、栃木県日光市の奥日光地域を流れる、利根川水系地獄川支流の一級河川。中禅寺湖の主要な水源となっている河川の一つである。
湯川 (日光市) 概要
湯川は、湖畔に日光湯元温泉を抱える湯ノ湖に端を発する。温泉街の対岸である湯ノ湖南岸から湯滝となって流れ落ち、戦場ヶ原の湿原を緩やかな流れとなって通過した後、下流部で再び渓流となり、竜頭の滝の下流で地獄川の支流として合流する。湯川と合流した地獄川は約0.5km下流で中禅寺湖へと流入する。
湯川は中禅寺湖に流入する河川のうち最も流水量が多く、また水源である湯ノ湖、および地獄川の流入先である中禅寺湖は、それぞれ三岳、男体山の火山の噴火によって川の流れが遮られて生じた堰止湖である。湯川や地獄川および湯ノ湖に流入する河川は元々、中禅寺湖から華厳滝を経由して流出する鬼怒川支流大谷川とひと続きの川であったと考えられる。
湯川は、短いが変化に富んだ川であると評される。流域には奥日光の主要な観光地が点在しており、国道120号（日本ロマンチック街道）が河川に沿うように走っている。湯滝から戦場ヶ原までの区間は2005年にラムサール条約登録湿原地「奥日光の湿原」の一部として登録されている。