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JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 構造
蓄電モジュールにある蓄電池にはジーエス・ユアサコーポレーション製リチウムイオンバッテリーLIM30H-8A形（量産車）を搭載している。電池構成は26個のモジュールを直列に繋いだものを3並列としており、公称電圧750V、電力容量は40-70kWhである。経年劣化しても寒冷地で起動できるだけの出力容量を確保しており、制動時での回生ブレーキによりモーターから発生する電力を充電して蓄電するほか、状況に応じてディーゼル発電機からの電力を主変換装置経由で充電することも可能である。また、バッテリーは複数のバンクで構成され、異常時はバンクを開放して走行継続可能となるような冗長性を持っている。また、500番台では蓄電池の容量が変更されている。
主変換モジュールにある主変換装置は、IGBT素子を使用したPWMコンバータ1基 ＋ PWMインバータ（VVVFインバータ制御）4基（1C1M×1の個別制御）で構成されており、力行時にはディーゼル発電機と蓄電池から給電される電力を主変換装置を介してVVVFインバータ制御を行い主電動機を駆動する。また、エンジンが故障した場合でも、蓄電池から給電される電力のみで自走できるようになっている。
JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 構造
主電動機には、全密閉自冷式構造のFMT101形永久磁石同期電動機(PMSM)を機関車として初採用しており、自然冷却方式のため冷却用送風機は省略されている。鉄道車両においてVVVFインバータ制御により駆動されるモーターは誘導電動機が主流だが、永久磁石同期電動機は誘導電動機よりも効率が高く、小型軽量化を図ることができる。本機では1時間定格出力80kWを発揮するFMT101を4基搭載して1時間定格出力で320kW、踏面最大出力で500kWとしており、最大牽引力は20tfを出すことができる。使用されている永久磁石には、最大エネルギー積41MGOeクラスのネオジム-鉄-ボロン系磁石を採用し、全閉構造による温度上昇にも耐えられる耐熱性を持たせている。また、磁極位置は逆ハの字磁極配置とフラックスバリアを構成することにより、突極性リラクタンストルクを有効に活用できるよう工夫されている。
圧縮空気を供給する空気圧縮機は潤滑油が不要なオイルフリータイプであるVV180-T形（試作機・クノールブレムゼ製）/FMH3110-FC1800形（量産車・いずれも吐出量 1,750 L/min）を搭載している。補助回路または補機用の電源を供給する補助電源装置（SIV）は、主回路用の主変換装置と一体形（デュアルモード方式）で、1群を定格容量55kVAの電圧形PWMインバータとして使用している。
前述の通り、搭載機器を機能別に集約してユニット化したモジュラー設計を採用しているため、モジュールごとに独立して性能改善を行うことができる。
発電モジュールに搭載するエンジンと蓄電モジュールに搭載する電池容量の組み合わせにより、中小貨物駅用入換機関車から本線用機関車、あるいは環境規制の厳しい都市部の貨物駅で使用可能な全電池型入換機関車に展開することが可能である。
台車は枕ばねにコイルばねを使用した無心皿のFDT102形で、1位側がFDT102、2位側がFDT102Aとなっている（量産車・500番台では変更。後述）。軸箱支持装置は軸はり式を採用しており、モーターから輪軸に動力を伝達する（モーターを台車に装架する）方式は1段歯車減速の吊り掛け駆動方式を採用している。引張力伝達方式は低心皿Zリンク式としている。基礎ブレーキは片押し式の踏面ブレーキによるユニットブレーキとしている。
ハイブリッド以外の新機構としては、新たに開発した運転士異常時列車停止装置を装備しており、その他にも、前後のステップを大きく取り、前後と側面の手すりは大型のものを採用するなど、運転士や構内作業員の作業性向上が図られている。また、入換作業時の運転台からの死角解消のため、手すりにカメラが取り付けられている（901号機のみ）。前部標識灯は両端の手すりに角形のものが2灯ずつ取り付けられ、連結器直上部には夜間作業時のための連結器灯（LED灯）が設けられている。
JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 現況と動向
2020年1月25日現在、35両（901、1 - 34号機）が新鶴見機関区と岡山機関区に配置され、東京貨物ターミナル駅、盛岡貨物ターミナル駅、郡山駅、郡山貨物ターミナル駅、宇都宮貨物ターミナル駅、熊谷貨物ターミナル駅、倉賀野駅、新座貨物ターミナル駅、越谷貨物ターミナル駅、隅田川駅、八王子駅、南松本駅、沼津駅、西浜松駅、名古屋貨物ターミナル駅、稲沢駅、吹田貨物ターミナル駅、安治川口駅、東福山駅、広島貨物ターミナル駅、大竹駅、岩国駅、新南陽駅、福岡貨物ターミナル駅などで使用されており、3両（501、502、503号機）が苗穂車両所に配置され、札幌貨物ターミナル駅で使用されている。なお、構内入換専用で本線上を自走で回送することはできないため、定期検査の都度各駅と配置区との間で無動力回送される。
2010年3月、試作機HD300-901が東芝府中事業所で落成し、3月25日に公開された。2011年に入り1月下旬からは札幌貨物ターミナル駅構内で寒冷地試験が行われた。その後も道内の別地域や東京貨物ターミナル駅、南松本駅等で試験走行を行い、様々な条件下での車両性能の確認を行っている。試作機である901号機は、2011年7月11日から入換機として東京貨物ターミナル駅で運用を開始した。
JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 現況と動向
2012年1月には量産型1号機となるHD300-1が東芝府中事業所で落成、甲種輸送され、2012年2月8日より東京貨物ターミナル駅構内で使用開始した。
量産機では前面ステップが雪で埋もれないよう 警戒色が施されている前面排障器の幅を拡幅し、前照灯・尾灯は一帯のケースに収められた。前面ステップは小型となり、ステップの足元を照らす照明にはカバーを設置した。前面手すりは弓状から直線状に変更、連結器灯を角度を可変できるものから固定式として、さらにカバーを設置した。無動力回送用のジャンパ連結器は、常時取り付けておく方式をやめ、着脱式に変更した。第1エンド側から2番目にある蓄電モジュールの通風口は廃止した。
運転室モジュールでは、下部に点検口を設置、この関係で区名札差・運用札差しと製造銘板の位置が変更された。入換合図の視認性向上を図るため、運転室出入口扉の窓を拡大、さらに側窓も拡大された。側面窓上部には水切りが設置された。運転室は床面高さを20 mm下げたほか、室内のスイッチ配置を変更した。台車形式は1位側がFDT102B形、2位側がFDT102C形となっている。
JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 現況と動向
2012年度以降についても、量産車を順次投入して老朽化したDE10形機関車を置き換えていく予定としているが、新製費用が本線用電気機関車と変わらないほど高価で初期投資が大きいため、本形式は入換作業の密度が高い貨物駅への重点配置に留まり、密度が低い貨物駅に関しては電車線を増設して電気機関車による入換を行うこととしている。
2014年度には、寒冷地仕様である500番台が登場し、2014年11月に甲種輸送された501号機を皮切りに3両（501 - 503号機）が苗穂車両所に配置されて札幌貨物ターミナル駅で使用されている。
蓄電池容量の変更と、台車形式は1位側がFDT102D形、2位側がFDT102E形となっている。降雪時の作業員の防寒対策の一環として、冬季にはデッキ前部に着脱可能な風防板が取り付けられる。他にも、入換作業時の降雪による制動力や粘着力の減少を補うために台車に設置されているセラミック噴射装置が、暖地仕様の0番台では8か所に対して、寒冷地仕様の500番台では2倍の16か所に増強されている。
エンジェルハート (香水ブランド)
エンジェルハートは、香水と化粧雑貨、アパレル雑貨の企画・開発・製造販売を行う日本の企業と、その会社が発売する香水のブランド名。
製品は若い女性向けである。2010年の社名変更前はアメーズユープランニングであった。
エンジェルハート (香水ブランド) 概要
本社は、東京都新宿区新宿。天野喜則が代表取締役である。
2002年6月、香水「エンジェルハート」の販売を開始する。商品の企画・開発を行い、提携企業との連携のもと全国展開する。
2004年2月、化粧品製造販売業許可が交付される。
2006年10月、国内香水メーカでは初となるテレビCMを放送する。
エンジェルハート (香水ブランド) 経営特徴
口コミを利用した販促活動で、主力商品である香水のエンジェルハートが爆発的に売れる。
市場縮小している同業界にあるにもかかわらず、安定性、話題性を維持している。
化粧品・香水以外にもエンジェルハートブランド商品を展開している。
エンジェルハート (香水ブランド) 展開商品
Angel Heart（エンジェルハート）
香水・化粧雑貨・化粧品・靴・バッグなど。
大阪マラソン
大阪マラソン（おおさかマラソン、英語: Osaka Marathon）は、大阪府大阪市で開催されている市民参加型のマラソン大会である。2011年10月30日に第1回大会が開催された。フルマラソンのほか、車いすマラソンも実施される。世界各地で開催されるマラソン大会の中でも大規模な国際大会である。
大阪マラソン 概要
大阪マラソンは都市型大規模市民マラソンで、マラソンの部（42.195km）と720（なにわ）マラソンの部がある。720マラソンは、7.2kmランの部と720mの車いすの部の２部がある。定員は34,000人で、内訳は、マラソン31,970人・ランの部2,000人・車いすの部30人である。参加申し込みは、国内参加者はランネット（https://runnet.jp/runtes/ ）を通じて、国外参加者はJTBスポーツステーション（https://jtbsports.jp ）を通じて、それぞれインターネットにて受け付けている。主催は、大阪府・大阪市・（公財）大阪陸上競技協会。
大阪マラソン 概要
大阪府内では複数のマラソン大会が開催されており、その中でも『大阪国際女子マラソン』と『KIX泉州国際マラソン』の2つが有名であるが、いずれも市民ランナーにとって参加しにくい大会であった。そこで当時の橋下徹大阪府知事は「市民ランナーが気楽に参加できる大会を開きたい」として、市民参加型の大規模なマラソン大会の開催を提唱した。2009年8月には大阪マラソン開催準備委員会が設立され、2011年10月から12月にかけての第1回大会の開催を目指すこととなった。共催新聞社は、公募の結果2010年2月に読売新聞大阪本社に決定した。その後2010年9月10日に発表があり、第1回の開催は2011年10月30日に決定し、大阪マラソン組織委員会も設立された。テーマは「チャリティー」。大阪城、難波、御堂筋、中之島、通天閣といった「なにわの名所」を凝縮したコースである。ランナーはチャリティー参加とグループ枠参加がある。特にグループ枠参加は都市型大規模市民マラソンでは初の試みである。
大阪マラソン 概要
組織委はワールドマラソンメジャーズの一つである『シカゴマラソン』との提携準備を進めていた。シカゴは大阪市の姉妹都市であり、大阪マラソンに日本国外在住ランナーを多く招待したいという考えがある。2015年現在では両大会は正式な提携関係にあり、シカゴマラソン関係者が大阪の組織委員会会長らへ表敬訪問に訪れるなど、各種の交流が始められている。
2020年は新型コロナウイルス感染症の影響により中止となった。
2022年からは開催時期を2月に変更のうえ、びわ湖毎日マラソンと統合し、「第10回大阪マラソン・第77回びわ湖毎日マラソン統合大会（仮称）」として国際大会の代表選手選考会レースとなることが決定した。なお、びわ湖毎日マラソンは1961年の第16回大会まで大阪市で開催されており（当時の大会名は「全日本毎日マラソン選手権」→「毎日マラソン」。ただし、大阪市中心部がコースになったのは1958年まで）、約60年ぶりに大阪に戻ってきたことになる。第10回大会の正式名称は「第10回大阪マラソン・第77回びわ湖毎日マラソン統合大会 兼 ジャパンマラソンチャンピオンシップシリーズ 兼 オレゴン2022世界陸上競技選手権大会マラソン日本代表選手選考競技会 兼 杭州2022アジア競技大会マラソン日本代表選手選考競技会 兼 マラソングランドチャンピオンシップチャレンジ」である。また、ワールドアスレティックス（世界陸連）からエリートラベルロードレースに認定。しかし、新型コロナウイルスの世界的な流行を鑑み、一般参加者の部を中止し、エリートの部のみの開催となった。
大阪国際女子マラソンも引き続き開催されることから大阪市は国内で唯一二つの国際フルマラソン大会、エリートマラソン大会を開催する都市となった。なお、発着点、コースは大阪国際女子マラソンとは異なる。
大阪マラソン 参加枠
2015年大会
市民アスリート枠 1000人 … 過去2年のフルマラソンにおいて設定された基準タイム以上を上げている選手を対象とし、先着で出走権を確保できる。
連続落選者枠 1000人 … 過去2大会連続で出走権を得られなかった応募者は、一般抽選前にこの枠の抽選を受けることができる。これで落選した場合は一般抽選に回る。
チャリティ枠 350人 … 7万円以上のチャリティーを行った応募者は先着で参加できる。
一般枠（フルマラソン） … 市民アスリート枠を除き、連続落選者・チャリティを含め29000人が定員となり超過の場合は抽選。
一般枠（チャレンジラン） 2000人
大阪マラソン チャリティー
出場者全員が1口500円（最低2口）を募金する独自の仕組みを採用している。他国のマラソン大会でもチャリティーを兼ねる大会は多いが、全員が参加するケースは都市型大規模市民マラソンでは初めてである。寄付先は、応募時に「医療」「環境」などをテーマにした7分野（2013年まではそれに加え復興（虹色））から希望分野を3つまで選択することができ、当選時に通知される。寄付金の透明性を確保するため、運営会計とチャリティー事業会計は区分される。
2015年より、7色それぞれをチームに見立て、フルマラソンの平均タイムが最も良い色の参加者のうち抽選500人に、次回大会の出場権が与えられる「なないろチーム対抗戦」が実施される。
大阪マラソン コース
2024年の新コースは折り返しとアップダウンが減り、走りやすいコースとなった。
大阪府庁前→ 上町筋 →京阪東口交差点→ 土佐堀通 →片町交差点→ 市道赤川天王寺線 →東野田町交差点→ 曽根崎通 →東天満交差点→ 天満橋筋 →樋之口町交差点→ 都島通 →天神橋6交差点→ 天神橋筋 →天神橋交差点→ 土佐堀通 →淀屋橋交差点→ 御堂筋 →大阪市役所前（チャレンジランフィニッシュ）→大江橋南詰交差点→ 中之島通 →渡辺橋南詰交差点→ 四つ橋筋 →肥後橋交差点→ 土佐堀通 →淀屋橋交差点→ 御堂筋 →難波交差点→ 千日前通 →大正橋交差点→ 府道173号 →京セラドーム大阪→伯楽橋西詰交差点→本田1交差点→ みなと通 →市岡元町3交差点（第1折り返し）→ みなと通 →本田1交差点→伯楽橋西詰交差点→ 府道173号 →大正橋交差点→ 千日前通 →幸町1交差点→ なにわ筋 →柳通交差点（第2折り返し）→ なにわ筋 →幸町1交差点→ 千日前通 →下寺町交差点→ 松屋町筋 →公園北口交差点（第3折り返し）→ 松屋町筋 →下味町交差点→ 千日前通 →上本町6交差点→ 上町筋 →五條宮前交差点→ 勝山通 →大池橋交差点→ 今里筋 →鴫野東2交差点→ 城見通 →城見1西交差点→大阪城公園
大阪マラソン コース
大阪府庁前→ 上町筋 →京阪東口交差点→ 土佐堀通 →片町交差点→ 市道赤川天王寺線 →東野田町交差点→ 曽根崎通 →南森町交差点→ 天神橋筋 →天神橋交差点→ 土佐堀通 →淀屋橋交差点→ 御堂筋 →大阪市役所前→大江橋南詰交差点→ 中之島通 →渡辺橋南詰交差点→ 四つ橋筋 →肥後橋交差点→ 土佐堀通 →淀屋橋交差点→ 御堂筋 →難波交差点→ 千日前通 →大正橋交差点→ 府道173号 →京セラドーム大阪→伯楽橋西詰交差点（第1折り返し）→ みなと通 →市岡元町3交差点（第2折り返し）→幸町1交差点→ なにわ筋 →岸里交差点（第3折り返し）→ 千日前通 →下寺町交差点→ 松屋町筋 →公園北口交差点（第4折り返し）→ 千日前通 →下味原交差点→ 玉造筋 →勝山4交差点→ 勝山通 →五條宮前交差点→ 上町筋 →北河堀交差点（第5折り返し）→ 勝山通 →大池橋交差点→ 今里筋 →鴫野東2交差点→ 城見通 →城見1西交差点→大阪城公園
スタート地点は大阪府庁と大阪城公園（大阪市中央区）の間の公道である。御堂筋や道頓堀、中之島、通天閣などの大阪の名所や旧跡を通過点とし、フィニッシュはベイエリアのインテックス大阪（住之江区）。
大阪マラソン コース
増田明美によると全体的にフラットなコースであるため初心者にも自己ベストを目指す人にも走りやすいコースであるとしている。高低差がある部分は上町台地にある大阪城公園から森ノ宮駅までの下り坂、5km地点手前の鶴橋交差点付近から難波までの最大25mのアップダウン、37km地点の南港大橋がある。
大阪城公園前（府庁前交差点）→ 上町筋 →馬場町交差点→ 本町通 →城南交差点→ 中央大通 →森ノ宮駅前交差点→ 玉造筋 →鶴橋駅前（下味原交差点）→ 千日前通 →難波交差点→ 御堂筋 →淀屋橋交差点→ 土佐堀通 →片町交差点（第1折返し）→北浜1交差点→ 堺筋 →難波橋→ 中之島通 →中央公会堂→大阪市役所前（チャレンジランフィニッシュ）→大江橋南詰交差点→ 御堂筋 →難波交差点→ 千日前通 →大正橋交差点→ 府道173号 →京セラドーム大阪→千代崎橋西詰交差点（第2折返し）→大正橋交差点→ 千日前通 →難波交差点→ 御堂筋 →大国交差点→ 国道25号 →通天閣前（恵美須交差点。第3折返し）→塩草2交差点→ なにわ筋 →長橋交差点→ 国道26号 →玉出交差点→ 南港通 →北加賀屋交差点→ 新なにわ筋 →住之江公園前交差点→ 住之江通 →南港大橋(全区間において最大角度を誇る急坂)→インテックス大阪
大阪マラソン 優勝者
-数字- は優勝回数、      は（当時の）大会記録。
大阪マラソン テーマソング
2014年の第4回大会で、大阪で結成された人気デュオ「コブクロ」が制作することが発表された。テーマソングのタイトルは「42.195km」（作詞・作曲：小渕健太郎　編曲：コブクロ）。コブクロとしては初めて関西弁の歌詞となっており、「参加するランナーの方の練習期間に気軽に聴いていただきたい」という小渕の考えで2014年10月1日から10日までの10日間限定でのフリーダウンロードが行われていた。また10月1日から10月25日までの間には大阪市営地下鉄全線、全駅の駅構内と列車内放送で小渕のコメントと共にこの曲が流されていた。大阪市営地下鉄の列車内で音楽が流れるのは、開業以来初めてであった。その後2015年大会でも前年同様に車内で小渕のコメントと共にテーマソングが流れた。
なお、2019年からのコース変更に伴い、2代目のテーマソングとして「大阪SOUL」が制作され、前楽曲「42.195km」と同様に、本楽曲もリリース前には2か月間にわたってフリーダウンロードが行われた。
大阪マラソン テレビ・ラジオ中継
2019年までは、大会の後援社である毎日放送と読売テレビが午前と午後に分担し関西ローカルで放送が行われた。また、大会の特別協賛社であるケイ・オプティコム（現：オプテージ）が運営するeo光テレビのコミュニティチャンネルにおいて7時間半の生中継が行われた。
代表選考レースを兼ねることになる2022年大会は、毎日放送と読売テレビに加えてNHKでもテレビ・ラジオ中継を行うことが決まっていたが、市民マラソンの部の中止を受けてNHKのみで中継された。2023年大会以降は、代表選考を兼ねた午前帯をNHKが全国放送で、市民マラソンが中心の午後帯を読売テレビ→毎日放送による関西ローカルでのリレー中継の形態となっている。
KinouKyouAshita
『KinouKyouAshita』（きのうきょうあした）は、東京スカパラダイスオーケストラの31枚目のシングル。発売元はcutting edge。2009年10月7日発売。規格品番はCTCR-40298。
福島弘文
福島 弘文（ふくしま ひろふみ、1946年 - ）は、日本の法医学者。科学警察研究所所長。
福井県出身。1976年岐阜大学医学部大学院博士課程修了（医学博士）。「生体膜脂質の調節機構に関する研究 : 細胞生育温度による脂質構成の変動」。信州大学名誉教授。岐阜大医学部講師を経て1984年に信州大学医学部助教授になり、翌1985年から2007年まで、松本サリン事件（1994年）や長野・愛知4連続強盗殺人事件（2004年）などで973体の司法解剖に携わった。2008年3月末に信州大を退職、同年には警察庁科学警察研究所所長に就任。同月には20年以上にわたって多くの司法解剖に貢献したとして、長野県公安委員会と長野県警察から感謝状を贈呈された。またDNA型鑑定の権威としても知られる。2017年4月、瑞宝中綬章を受章。
神の娘
『神の娘』（かみのむすめ、英語: A Daughter of the Gods, 「神々の娘」の意）は、1916年（大正5年）製作・公開、ハーバート・ブレノン監督によるアメリカ合衆国の映画、サイレント映画である。映画史上で初めて、メジャースターによるフルヌードシーンのある映画として知られる。
神の娘 略歴・概要
ウィリアム・フォックスが100万米ドル（当時の日本円では220万円）の巨費を投じ、ジャマイカのキングストンに巨大なセットを建てて撮影した、180分の巨篇である。
日本では、1918年（大正7年）に公開されたが、当時、京都・新京極の帝国館が掲出したポスターの記述によれば、「全長壱萬呎」（1万フィート）、「出演俳優 21,218人」、「矮人国の童人 12,000人」、「人魚の数 200余」、「鰐魚 80余頭」、「消費フィルム尺数 22万3,000呎」とし、「本映畫の出現は正にキネマ史上に於ける一大奇蹟たり」と謳われている。同劇場での同時上映は、パラマウント映画の短篇コメディ『デブ君の濱遊び』（Coney Island、21分、1917年）であった。
スチル写真は残されているが、プリントは現存していない。
エルネスト・デ・マルティーノ
エルネスト・デ・マルティーノ（Ernesto de Martino, 1908年12月1日 – 1965年5月9日）は、イタリアの哲学者、人類学者、宗教史家、民族学者。イタリア・ナポリ生まれ。1959年からカリャリ大学で歴史学の教鞭を執った。
その日を摘め
その日を摘め（そのひをつめ、ラテン語: Carpe diem、カルペ・ディエム）は、紀元前1世紀の古代ローマの詩人ホラティウスの詩に登場する語句。「一日の花を摘め」、「一日を摘め」などとも訳される。また英語では「seize the day」（その日をつかめ/この日をつかめ）とも訳される。ホラティウスは「今日という日の花を摘め」というこの部分で、「今この瞬間を楽しめ」「今という時を大切に使え」と言おうとしている。
「Carpe」は、「（花などを）摘む」を意味する「carpo」の命令形であり、「Diem」は「日」を意味する「dies」の対格で目的語となる。
その日を摘め ホラティウスの詩
ホラティウスが愛や政治や友情、日常生活、哲学的疑問などを歌った104の詩歌が収められた『歌集』（Carmina）の、第1巻第11歌にこの語句が現われる。「その日を摘め（Carpe diem）」はより長い句の一部分であり、句の全体は「Carpe diem quam minimum credula postero」、つまり「明日のことはできるだけ信用せず、その日の花を摘め」である。詩全体では、神々がどのような死を我々にいつ与えるかは知ることは出来ず、知ろうと苦しむよりも、どのような死でも受け容れるほうがよりよいこと、短い人生の中の未来に希望を求めるよりもその日その日を有効に使い楽しむほうが賢明であること、が歌われている。この詩の意図はエピクロス主義にあり、通常考えられているような快楽主義にあるわけではない。
一方、旧約聖書および新約聖書には「われわれは食べて飲もう、明日は死ぬのだから」といった語句も現われる。一般には両者とも、「人生は短く、時間はつかの間であるから、今ある機会をできるだけ掴むことだ」、というような実存的な警告として使われている。
その日を摘め バロックへの影響
「その日を摘め」は「メメント・モリ」などと並び、バロックの精神の鍵となる言葉である。
三十年戦争の過酷な経験の中で、17世紀には「ヴァニタス」（空しい、全ては空しい）や「メメント・モリ」（死を想え）など、人生は儚い一過性のものだとする強い感情が形成されていった。全ての活動の無益さを強く感じた人々は、これに対して、永遠について考えるよりもこの時この場所を有効に使うべきだとして快楽を許容する感情へと傾いていった。バロック時代の芸術、例えばバロック文学、バロック美術、バロック音楽、バロック建築などに見られる陽気さ、好色さ、遊戯性、流動性などは、この中心となる感情に基づく。上述したイギリスの詩人ロバート・ヘリックの『乙女らへ、時を大切にせよ』（To the Virgins, to Make Much of Time）には「その日を摘め」に共通した語句が歌われ、ドイツの詩人マルティン・オーピッツの1624年の詩には、『その日を摘め』（Carpe diem）と題したものがある。
その日を摘め その他の影響
1970年代半ばのフランスで Carpe Diem というロック・バンドが活動していた。ジャズやミニマル音楽を導入したプログレッシヴ・ロックを演奏する作品（アルバム）2作 "En regardant passer le temps" と "Cueille le temps" を発表し、1970年代のフランスを代表的するバンドの１つとして強い支持を得ている。
金井為一郎
金井 為一郎（かない ためいちろう、1887年3月10日 - 1963年5月22日）は、日本の牧師。
金井為一郎 生涯
1887年、長野県南安曇郡上野村（現・松本市）に生まれる。旧制松本中学（長野県松本深志高等学校）を経て、第一高等学校に入学、一高時代に、新渡戸稲造校長の感化を受けて、求道して、山室軍平の説教に感動して、松本教会で洗礼を受けた。一高在学中に山で遭難する。それをきっかけに伝道者になる決意をして、東京神学社に入学。
東京神学社卒業後、一時、朝鮮仁川に開拓伝道に赴く、帰国して日本基督教会の伝道師として、高知教会、牧師になってからは山梨教会、市ヶ谷教会（現、日本基督教団池袋西教会）の牧師として活動する。
1917年（大正6年）の2月11日から15日日本基督教会主宰の山梨修養会では、中田重治と一緒に説教した。
金井為一郎 生涯
1940年10月17日の神嘗祭の日に青山学院で開催された皇紀二千六百年奉祝全国基督教信徒大会の奨励を担当して述べた。「忠勇なるわが将兵が戦場に倒れる時には、天皇陛下万歳を唱えて喜んで死んでいくのである。この忠義の精神は万国に比類なきものであり、キリストにおいてさらに高いものとなり、永遠性を帯び、まことに宗教的になることは全世界に貢献すべきところの日本の偉大なる使命の一つである。紀元3世紀の間は教会は一つであり、信者は一致していたが、それより後には政争、戦争となり、教会が分裂し、教派がおこり、内部抗争によって弱り果てた歴史を繰り返してはならない。この機会に教会は一つなろうとする決意をもった。」
日本基督教団の成立とともにその牧師になる。戦後、市ヶ谷教会、浅草教会、池袋西教会の牧師を兼務することになったので、金井を主管者として三教会を合同させ池袋西教会と称する。
また、日本聖書神学校の創立にも参加した。
カルペ・ディエム (THE BACK HORNのアルバム)
『カルペ・ディエム』は、日本のロックバンド、THE BACK HORNの12枚目のフル・アルバム。2019年10月23日にSPEEDSTARRECORDSから発売された。
カルペ・ディエム (THE BACK HORNのアルバム) 解説
前作『運命開花』から約4年ぶりの新作は初のカバー・アルバムである『ALL INDIES THE BACK HORN』を経て発売された。
タイトル『カルペ・ディエム(Carpe diem)」はラテン語で、ホラティウスの詩に登場する「その日を掴め」と訳される語句である。
カルペ・ディエム (THE BACK HORNのアルバム) リリース形態
本作は通常盤を含む全3形態で発売。初回限定盤AにはBlu-ray、完全生産限定盤BにはDVD付。それぞれ『20th Anniversary「ALL TIME BESTワンマンツアー」〜KYO-MEI祭り〜ファイナル 日本武道館公演 2019.2.8』とMV2曲を収録。
Blu-rayには、上記以外に特典映像が含まれている（詳細後述）。
カルペ・ディエム (THE BACK HORNのアルバム) Blu-ray・DVD収録曲
20th Anniversary「ALL TIME BESTワンマンツアー」〜KYO-MEI祭り〜ファイナル 日本武道館公演 2019.2.8
ダブルクロス・リプレイ
『ダブルクロス・リプレイ』とは、菊池たけしによるダブルクロスのリプレイ作品。イラストはしのとうこおよび佐々木あかね。
『ダブルクロス』第二版である『ダブルクロス The 2nd Edition』を使用したリプレイ作品である。
ダブルクロス・リプレイ 概略
このリプレイは『ダブルクロス』第二版である『ダブルクロス The 2nd Edition』での初のリプレイ作品であるとともに、『ダブルクロス』を使用したリプレイで初めて文庫本で出版された作品であり、また、菊池にとっても文庫本で出版される初のリプレイである。
『ダブルクロス』のゲームデザイナーである矢野俊策ではなく菊池がリプレイを執筆した理由について矢野は、当時文庫本形式のリプレイを執筆・出版できる人物はFEAR社内では菊池以外に存在しなかったと語っている。しかし菊池は、第一版のころからのファンがいて第二版でさらにファンを広げる目的のリプレイの執筆者が自分になったことにすごくプレッシャーを感じたと後に語っている。
第1巻は『ダブルクロス The 2nd Edition』の基本ルールブック発売とほぼ同時期に発売されている。そのため、当リプレイは『ダブルクロス』というゲームの紹介という側面を持つものである一方、『ダブルクロス The 2nd Edition』基本ルールブックに当リプレイとの関連性のある記述が含まれている（#『ダブルクロス』への影響参照）。
ダブルクロス・リプレイ 概略
もともとは第1巻のみで完結している作品であったが、好評であったため急遽第2巻が出版されることになったと菊池は第2巻あとがきで記している。
イラストはしのが表紙および本文のシリアスなシーンを、佐々木が各話冒頭でのダイジェスト漫画、「なぜなにダブルクロス講座」、および本文のコミカルなシーンを担当している。
ダブルクロス・リプレイ 登場人物
並びはMission 01のPC番号順。なお、DロイスはMission 03から導入された。
檜山ケイト（ひやま けいと、プレイヤー：田中信二）
コードネーム:ソニックブレード
シンドローム:キュマイラ/ハヌマーン
ワークス/カヴァー:高校生/高校生
Dロイス:起源種
S市市内の高校に通う男子高校生。かなりの実力を有するオーヴァードとしてUGNとファルスハーツの双方に知られているが、本人は過去の出来事からその力を疎んじ、平穏な日常を愛している。
家族構成としては母親と暮らしているという描写はあるがそれ以外は不明。隣に住む年上の女子大学生に憧憬を抱いているが、第1巻で結希と恋人同士になる。
子供のころ、結希に似た女の子と遊んだ記憶がある。
戦闘時は獣となって接近戦を行う。
薬王寺結希（やこうじ ゆうき、プレイヤー：藤井忍）
コードネーム:運命の導き手（フェイト・インジケーター）
シンドローム:ノイマン/ノイマン
ワークス/カヴァー:UGN支部長B/中学生
Dロイス:複製体
ダブルクロス・リプレイ 登場人物
S市支部長にわずか14歳で就任したUGNきってのエリートスタッフ。しかし、作中で部下が3度も全滅したため、「全滅支部長」という不名誉なあだ名を受けることとなった。また、年齢的には中学生なのにケイトと接触するため彼の通う高校に転校したため、その高校生とは思えない体型から学校では「こいのぼり」というあだ名で呼ばれることとなる。
普段はドジッ子で、困ったことがあったときや気が抜けたときに「はにゃ～」というのが口癖。しかし任務に当たっているときはノイマンらしく冷静になる。また、怒るとはんにゃのような顔になる。
昔、大事故に遭って死にそうになり、両親に疎まれていたこともあってそれ以来UGNで育てられた。子供のころ、ケイトに似た男の子と遊んだ記憶がある。
しかし、実際には結希は葵に何かがあった場合のコピーとして作られたクローンであり、小さいころの記憶はすべてオリジナルである葵のものである。コピーとしては葵の特殊能力を受け継がない失敗作である。
第1巻でケイトと恋人同士になる。
戦闘時は味方の能力をアップさせてサポートする。
上月永斗（こうづき ながと、プレイヤー：田中天）
コードネーム:ガンズ&ローゼス
シンドローム:モルフェウス/エンジェルハイロゥ
ワークス/カヴァー:暗殺者/伝説の暗殺者
Dロイス:生還者
ダブルクロス・リプレイ 登場人物
父親と自身を「ロード・オブ・アビス」というオーヴァードに殺害されて以来、その仇を討つために暗殺者となった男。殺害された後自らはオーヴァードとして復活し、ジャームとして復活した父親を殺害している。母親は弟の司の出産時に死亡したため、現在の家族は司のみ。
一時期UGNにエージェントとして所属していたこともあり、UGNから非合法な依頼を受けることがある。
暗殺者としての能力は一流だが、戦闘以外の事柄は問題があり、言動が本筋からすぐに脱線することもしばしば。長い文章や漢字が苦手でレポートの類を受け取るとすぐに司に渡して読ませる。
戦闘時はバラの花をモルフェウスの能力で銃に変えて戦う。
上月司（こうづき つかさ、プレイヤー：矢野俊策）
コードネーム:紺碧の刻印（アイスブランド）
シンドローム:オルクス/サラマンダー
ワークス/カヴァー:高校生/高校生
Dロイス:変異種
ケイトの同級生で、UGNに積極的に協力するイリーガル。前述の通り、永斗の弟である。
「バカ兄貴に悩まされる弟」というスタンスで設定が作成されたためか、言動が暴走する永斗（というよりはプレイヤーの田中天）の制御役を任されている。
生活費は永斗によって振り込まれているが、永斗が戦闘の度にバラを浪費するためその額は少なく、常に貧乏である。
戦闘時は氷を使って遠距離から攻撃する。
""内はその人物のコードネームである。
ダブルクロス・リプレイ 登場人物
"ブルー・ビースト"佐島祐一（さじま ゆういち）
ケイトの友人で、ケイトの隣の席に座る同級生。小学校時代、一緒にいたずらや冒険をしていた幼馴染である。
転校してきた結希に一目ぼれし、ケイトに協力を依頼しようと接近するのを妨害したりラブレターで呼び出したりする。
しかし、実は最近ジャームと化しており、長瀬の実験の一環として活動していた。結希へのアプローチもケイトが事件に関わらないうちにUGN支部長を抹殺しようとしたものであった。
"ロード・オブ・アビス"長瀬明（ながせ あきら）
UGN本部に勤める幹部で、結希をUGNに引き取った人物。任務中は厳しいが、結希と二人きりのときは優しい顔を見せる。
その正体はファルスハーツのエージェントであり、UGNを内部から壊滅させるため10年ほど前からUGNに潜入し、協力者を集めて反乱を起こす準備をしていた。
その一方で、葵の能力を使ってオーヴァードを大量発生させる研究をS市で行っていた。
"クイーン・オブ・ブルー"神崎葵（かんざき あおい）
Mission 01のラストで転校してきた少女。髪の長さと、左目が青いことを除けば結希にそっくりだが、雰囲気は葵のほうが上品である。
転校初日にケイトに懐かしげに話しかける一方、結希には冷たい視線を向ける。
ダブルクロス・リプレイ 登場人物
その正体は長瀬の部下で、人間を任意にオーヴァードにする特殊能力を持つオーヴァードである。また、結希のオリジナルであり、子供のころケイトと遊んだ女の子である。
その特異な能力を長瀬に見出された後は長瀬の息のかかったUGNの研究施設の中で訓練を行う毎日であったため、ケイトと遊んだことは彼女にとって大切な思い出となっている。
失敗作である結希がオリジナルの葵より自由な行動が許され、優秀なエージェントとして脚光を浴び、ついには幼いころの思い出の少年であるケイトと仲良くなったことに対して嫉妬している。
"ノーブル・グレイ"神崎灰枝（かんざき かいえ）、黒の千影（ちかげ）、紅の朱里（しゅり）、黄緑の萌（もえ）、黄色の黄麗（ホアンリー）
葵のクローンたちで、灰枝をリーダーとする。ダイナストによって作られたため、長瀬や葵本人はその存在を知らない。
自身を生み出したダイナストを父親のように慕っており、その後継者であるケイトを日常から引き離すため、ケイトの周辺にいる人たちをその身辺から切り離していく。
なお、同じく葵のクローンである結希のことを彼女たちやダイナストはグリーンと呼ぶ。
"ダイナスト"
世界の支配者、世界の中心に立つ者とも呼ばれる謎の人物。見た目は五十歳代半ば程の身なりのいい男性で、常に優しげな微笑みを浮かべている。歴史的に重要な出来事やレネゲイド関連の事件が起きた場所でその存在が確認されており、UGN、FHの創設にも関わっている。UGNのデータには古代種、FHのデータには起源種として登録されている。
ケイトを自身の後継者にするために動いており、18歳の誕生日を迎えるまでに日常から引き離そうとした。
"ネームレス"
永斗の知り合いの情報屋。Mission 02で永斗が彼の名前をころころと変えたため、「いくつもの偽名を使い分けているため、本名は誰も知らない」という設定となった。
動物を操って情報の収集や依頼人との接触を行っているため、その性別すら不明である。その動物は多岐にわたり、作中だけでも犬・カラス・フナを操っている。
ダブルクロス・リプレイ 『ダブルクロス』への影響
前述の通り、当リプレイ第1巻は『ダブルクロス The 2nd Edition』の基本ルールブック発売とほぼ同時期に発売されている。そのため、基本ルールブックにはMission 02の裏で進行していた話をプレイするシナリオが付属している。
また、「エンドライン」ステージはMission 02がプレイヤーの敗北で終結した場合を描いた基本ステージのパラレルワールドとなっている。
福池型補給艦
福池型補給艦（フーチーがたほきゅうかん、英語: Fuchi class replenishment oilers）は、中国人民解放軍海軍の補給艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。人民解放軍海軍での名称は903型総合補給艦（903型综合补给舰）。
福池型補給艦 来歴
人民解放軍海軍では、1970年代末に福清型補給艦3隻を建造し、本格的な洋上補給艦の運用に着手した。このうち2隻は、1980年に行われた大陸間弾道ミサイル発射実験の一環として、観測艦隊に参加してフィジー沖の南太平洋に派遣されて本格的な外洋作戦行動を行っており、もともとこの任務のために建造されたとする見方もある。その後、1980年代にさらに2隻が追加建造されたものの、これらはまもなく退役し、4番艦は1987年にパキスタン海軍に売却され、3番艦も1989年に商船（タンカー）として転用された。その後、1996年にはウクライナ製のタンカーを購入し、改装のうえで「南倉」として就役させたが、16ノットと鈍足だったために本格的な艦隊随伴用としては不十分であった。
一方、上海市の滬東造船廠では、1994年よりタイ王国海軍向けの補給艦として「シミラン」 (HTMS Similan) を建造していた。これは、人民解放軍海軍用の新型補給艦として設計されていた試案をもとにタイ海軍の要求に応じて改正したものであり、北大西洋条約機構 (NATO) の基準に基づいて建造されていた。本型は、この「シミラン」をもととして人民解放軍海軍向けに再設計したものである。計画は1999年より着手されたが、「シミラン」の実績があったことから順調に進展し、2002年より建造が開始されて、2005年までに2隻が就役した。
福池型補給艦 来歴
これらの艦は2008年末から開始されたソマリア沖海賊対策に投入され、洋上補給を支えたが、この経験から洋上補給能力を強化する必要性が痛感されたことから、2013年より更に改良型（903A型）7隻が追加建造された。
福池型補給艦 設計
上記の経緯より、本型の船体設計はおおむね「シミラン」と同様のものとなっており、前方の艦橋構造物と後方の煙突を含む上部構造物に二分された上部構造物の配置や、長船首楼型という船型も同様である。ただし、船楼後部は延長されて艦内容積を増しているほか、ヘリコプター甲板下の艤装に差異が生じているため、艦尾の形状も異なっている。このほか、舷窓を設けているのも相違点である。
主機関は「シミラン」と同構成で、V型16気筒のSEMT ピルスティク16PC2-6 V400ディーゼルエンジンを2基搭載している。また、推進器はKaMeWa社製の可変ピッチ・プロペラである。
なお、船体設計については、904型輸送艦、920型病院船にも流用されているとみられている。
福池型補給艦 能力
洋上移送
中部甲板に門型ポスト2基を備えており、前方が燃料用、後方がドライカーゴ用とされている。このうち前方のポストは「南倉」のものと同様の形状で、両側に2か所ずつの補給ステーションが設定されていることから、片舷につき燃料用の補給ステーションが2か所、ドライカーゴ用の補給ステーションが1か所あることになる。このほか、艦尾からの縦曳き給油も可能である。
補給指揮所は各ポストごとに設けられており、艦橋構造物後部、中央部、後部上部構造物前部の各両舷側に位置している。
艦尾甲板はヘリコプター甲板とされており、後部上部構造物に設けられたハンガーには中型ヘリコプター1機を搭載し、VERTREPに用いることができる。
物資格納
合計で11,400トンの物資を搭載できる。アメリカ海軍協会 (USNI) では、標準的な搭載内容は下記であると推測している。ただし、中国語圏を中心に、航空燃料の搭載量はより少ないとの推測もある。
貨油（艦艇燃料）7,900トン
航空燃料2,500トン
真水250トン
潤滑油70トン
ドライカーゴ680トン（弾薬、糧食を含む）
福池型補給艦 能力
兵装として、艦橋前およびヘリコプター格納庫上にH/PJ-76F 37mm連装機銃各2基、合計4基を装備している。タイプシップの「シミラン」と同様の設置位置だが、同艦では設置スペースのみで装備されないままとなっているのに対し、本型では新造時より搭載されている。また、ソマリア沖海賊対策部隊に参加した艦では、新しい遠隔操作式のH/PJ-15 30mm単装機銃を搭載している。
レーダーとしては航法用のほか、対空対水上捜索用の354型レーダーを装備している可能性がある。
ヨプ・コーヘン
マリウス・ヨプ・コーヘン（Marius Job Cohen、1947年10月18日 - ）は、オランダの政治家、労働党党首。第一院議員や第2次コック政権での法務副大臣、アムステルダム市長を歴任した。2003年の総選挙では労働党の首相候補にも選ばれた。
ヨプ・コーヘン 生い立ち
ハールレムのリベラル系ユダヤ人共同体にて生まれる。1960年から1966年まで地元のギムナジウムで学び、1971年にフローニンゲン大学法学部を卒業。
フローニンゲン大学卒業後はライデン大学大学院に進学し、1981年6月に博士号を取得。同年9月にはマーストリヒト大学に入り、法学部設立準備委員会の委員長となる。1983年9月に法学部教授を経て、1991年1月からは総長に就く。
1993年7月2日、第3次ルベルス政権下で教育副大臣に就任するものの、翌年辞任し第一院議員の身分のまま大学に戻る。1998年8月13日には議員も辞職し、第2次コック政権にて法務副大臣に就き、難民の入国に制限を加える新たな移民法の策定に当たった。
副大臣職を2000年末をもって辞し、翌年1月15日にアムステルダム市長となる（オランダ国内の市長は内閣により任命される）。同年4月1日深夜、同性結婚法施行と同時に同性のパートナーと結婚式を挙行。
ヨプ・コーヘン 生い立ち
映画監督のテオ・ファン・ゴッホが2004年11月、イスラーム主義者により殺害される。この事件により国内に緊張が走る中、コーヘンは一人ムスリム共同体との融和を説き緊張緩和を演出したことから、翌年のタイム誌にて「ヨーロッパの英雄」とのタイトルと共にコーヘンを賞賛する記事を掲載した。
2006年1月27日に市長を続投すると表明し、市議会での承認を経て、2007年1月15日から2期目が始まった。人身売買や薬物蔓延など各種凶悪犯罪の撲滅を名目に、同年末から売春施設（いわゆる「飾り窓」）の一掃に取り組んでおり、跡地には高級ブティックなどを誘致する方針。
来島恒喜
来島 恒喜（くるしま つねき、1860年1月31日〈安政6年12月30日〉 - 1889年〈明治22年〉10月18日）は、日本の右翼活動家、不平士族、テロリスト。筑前共愛公衆会・玄洋社元社員。条約改正に絡む外国人司法官任用問題から、当時外務大臣を務めていた大隈重信の暗殺を計画して1889年10月18日に決行におよび、大隈に爆弾を投げつけて右脚切断の重傷を負わせ、自身はその場で自害した。
来島恒喜 概要
福岡藩士・来島又右衛門の二男として現在の福岡県福岡市に生まれる。
高場乱の興志塾に学び、堅志社、十一学舎を経て、1879年（明治12年）4月、向陽義塾に加入する。
1883年（明治16年）4月、上京し中江兆民に仏語を学んだ後、筑前共愛公衆会や、頭山満率いる玄洋社に参加する。一時、小笠原諸島に玄洋社の的野半介、竹下篤次郎と渡り、同地に送られた朝鮮開化党の金玉均と過ごし、朝鮮の政治改革について語り合った。
その後、大隈重信の条約改正案に反対し、現状の日本の国際地位ではこの改正案が第一歩として次の改正に繋がると批判しなかった玄洋社を退社。(退社の理由は他の社員が共犯関係を疑われて刑事責任を負わされる可能性を最小限に抑える為とも言われる)。計画には同じく玄洋社の社員であった月成功太郎も加わっていたが、老母、妻子を持つ月成の身を欺き、単独で決行した。
来島恒喜 概要
1889年（明治22年）10月18日、外務省からの帰路にあった大隈に、彼の乗る馬車へ爆弾を投げつけた。爆弾は馬車の中に入り、大隈の足元で爆発した。来島はその場で短刀で喉を突き自害した。享年29。大隈は命はとりとめたものの、顔と手に軽症、右膝と踝に重症を負い、右脚を切断することとなった。かねてから条約交渉に反発していた閣僚らは、黒田清隆首相に条約改正交渉の中止を求めた。これにより黒田内閣は総辞職に追い込まれ、条約改正は頓挫した。
後に、友好関係にあり眠食も共にした杉山茂丸が自身の著書『百魔』の中で、以前、自決することを仄めかす様な事を言ったとある。また、上京することを杉山に告げた際、時期でないと止められたが、林斧助という人に杉山宛の手紙を残したまま上京した、ともある。
来島恒喜 逸話
大隈の治療は、池田謙斎を主治医とし、手術は佐藤進・高木兼寛・橋本綱常・エルヴィン・フォン・ベルツの執刀で行われた。大隈はその後、来島について「爆裂弾を放りつけた奴を、決して気違いの人間で、憎い奴とは寸毫も思わず。」「華厳の滝に飛び込む弱虫よりは、よっぽどエライ者と思うておる」「いやしくも外務大臣である我が輩に爆裂弾を食わせて世論を覆そうとした勇気は、蛮勇であろうと何であろうと感心する。」と語っている。小久保喜七は毎年来島のために年忌を行っていたが、大隈は毎年法要に代理人を送ってきたという。大隈の没後も、養嗣子の大隈信常によって代理人の派遣は続けられた。
来島恒喜 墓所
来島の死後、広田徳平により墓碑が寄贈され、博多の玄洋社墓地（崇福寺）にも墓が建てられた。また、勝海舟によって谷中霊園にも墓が作られた。同墓はその後、頭山満によって建て替えられたが、当初の墓石も傍に横たえて残されている。
Fall in Love (青山テルマの曲)
「Fall in Love」（フォール イン ラヴ）は、青山テルマ×SOL from BIGBANGのシングル。青山テルマのシングルとしては8作目となる。2010年1月27日にリリース。
Fall in Love (青山テルマの曲) 概要
2010年第1弾シングル。韓国の男性アイドルグループ・BIGBANGメンバーのSOL（テヤン）とのコラボレーション・シングル。
電卓 (曲)
電卓 (DENTAKU, 英／独：Pocket Calculator/Taschenrechner) はドイツの音楽グループ「クラフトワーク」の楽曲。アルバム『コンピューター・ワールド』等に収録の他、シングルカットもある。
ドイツ語版の『Taschenrechner』の他、英語版の『Pocket Calculator』、フランス語版の『Mini Calculateur』、日本語版の『電卓』という、公式に4つのバージョンがリリースされており、他にイタリアのテレビ番組で披露されたイタリア語版の『Mini Calcolatore』などが非公式に存在する。
シングル盤のジャケットにある電卓はカシオの関数電卓FX-502P（1978年発売）で、曲中では実際にCASIO FX-502PとFX-1ユニット、そしてテキサス・インスツルメンツ社のTI Language Translator（1979年発売）を用いて音楽を奏でている。
電卓 (曲)
電卓の国・日本を意識した日本語版がメジャーなバリエーションの1つであることが特筆される。そちらの収録の際に日本語の発音を指導したのはドイツ在住の日本人だったというエピソードがある。「電卓」と呼んだ場合は日本語版を指す、といったように、各言語訳のタイトルをそれぞれの言語の歌詞版を指して使うこともある。
複数言語版があることが多いクラフトワークの楽曲のうちでも、ワールドツアーなどのライブで各開催地の言語を使うこともあるなど、ひときわバリエーションが多いファン泣かせの1作でもある。玩具メーカーマテルの小型の玩具キーボードBee Gees Rhythm Machineで演奏されたライブや音源もある（1981年のライブ映像などで使用が確認できる）。小道具として電卓を持ってステージに上がっていることもある。
ジェファーソン郡 (ネブラスカ州)
座標: 北緯40度17分 西経97度15分﻿ / ﻿北緯40.283度 西経97.250度﻿ / 40.283; -97.250
ジェファーソン郡（ジェファーソンぐん、英: Jefferson County）は、アメリカ合衆国のネブラスカ州にある郡。2000年時点での人口は8,333人で、郡庁所在地はフェアベリー (Fairbury)。第3代アメリカ合衆国大統領のトーマス・ジェファーソンにちなんで名づけられた。
ネブラスカ州のナンバープレートで、ジェファーソン郡の車両は最初の数字が33になっている。これは1922年にナンバープレートの制度を確立した際、ジェファーソン郡の車両登録台数が州内の郡のなかで33番目に多かったからである。
ジェファーソン郡 (ネブラスカ州) 地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この郡は総面積1,491 km2 (576 mi2) である。このうち1,484 km2 (573 mi2)が陸地で、6 km2 (2 mi2) が海や湖などの水地域である。総面積のうち0.43%が水地域となっている。
ジェファーソン郡 (ネブラスカ州) 人口動静
2000年の国勢調査によると、ジェファーソン郡には8,333人、3,527世帯、及び2,352家族が暮らしている。人口密度は6/km2 (14/mi2) で、3/km2 (7/mi2) の平均的な密度に3,942軒の住居が建っている。この郡の人種の構成は白人98.42%、黒人（アフリカ系アメリカ人）0.07%、先住民0.38%、アジア系0.17%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.50%、及び混血0.42%で、1.31%の人々がヒスパニックまたはラテン系である。
ジェファーソン郡に住む3,527世帯のうち、28.00%は18歳未満の子どもと暮らしており、57.90%は夫婦で生活している。5.80%は未婚の女性が世帯主であり、33.30%は家族以外の住人と同居している。29.60%は独居で、全世帯の17.20%は65歳以上の独居老人世帯である。1世帯あたりの平均人数は2.32人であり、家庭の場合は2.85人である。
ジェファーソン郡 (ネブラスカ州) 人口動静
郡の住民は23.30%が18歳未満の子どもで、18歳以上24歳以下が6.10%、25歳以上44歳以下が23.70%、45歳以上64歳以下が24.30%、および65歳以上が22.70%となっている。平均年齢は43歳である。女性100人に対して男性は95.60人いて、18歳以上の女性100人に対しては男性は91.80人いる。
郡の世帯ごとの平均収入は32,629米ドルで、家族ごとでは40,747米ドルである。男性の26,929米ドルに対して女性は18,594米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,380米ドルである。総人口の8.90%、家族の8.00%は貧困線以下である。18歳未満の子どもの10.20%及び65歳以上の8.70%は貧困線以下の生活を送っている。
イ・ヒョンソン
イ・ヒョンソン（이현선、Lee Hyeon Seon、1965年9月24日 - ）は大韓民国の女性声優。
イ・ヒョンソン 出演作品
※太字は主役・ヒロイン・メインキャラクター。
ゴールドジュニア (笠松競馬)
ゴールドジュニアは、岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場ダート1600mで施行する地方競馬の重賞（SPIII）競走である。正式名称は「スポーツ報知杯 ゴールドジュニア」。
ゴールドジュニア (笠松競馬) 概要
1977年に笠松競馬場のダート1600mのサラブレッド系4歳（現3歳）牡馬・牝馬の東海所属馬限定の別定重量の重賞競走「名古屋タイムズ杯 ゴールドジュニア」として創設。1996年は大雪の影響で開催されなかった。
1996年度（1997年）からは東海地区重賞格付け制度施行によりSPIII（スーパープレステージスリー）に格付けされ、更に北陸・東海地区交流競走として施行、金沢所属の競走馬が出走可能になり、この年から1着馬に、中央競馬の皐月賞のトライアル競走の北陸・東海地区（2000年からは近畿地区、2007年からは中国地区を含む）のブロック代表馬として皐月賞トライアル（弥生賞ディープインパクト記念・スプリングステークス・若葉ステークス）への出走権が与えられる。
2000年からは北陸・東海・近畿地区交流競走として施行、兵庫所属が出走可能になり、更に2007年からは北陸・東海・近畿・中国地区交流競走となり、福山所属の競走馬が出走可能になったが、2013年に福山競馬が廃止となったため、2014年に北陸・東海・近畿地区交流に戻った。2025年より東海所属馬限定競走として施行される。
ゴールドジュニア (笠松競馬) 概要
2009年は名古屋タイムズ社が2008年10月31日の発行分をもって休刊したことにより優勝杯の提供から撤退し、名称を「ゴールドジュニア」に変更し、2010年からはスポーツニッポン新聞社から優勝杯の提供を受け、名称を「スポーツニッポン杯 ゴールドジュニア」に変更した。2013年からは日刊スポーツ新聞社から優勝杯の提供を受け、名称が「日刊スポーツ杯 ゴールドジュニア」となった。2019年からは「スポーツ報知杯 ゴールドジュニア」の名称で施行。
出走資格
サラブレッド系3歳、東海所属（本年1月24日までに東海所属として出走歴が必要）。
出走枠は笠松所属6頭以上、名古屋所属4頭以下。
負担重量
別定（56kg、牝2kg減）
賞金額
1着400万円、2着140万円、3着80万円、4着40万円、5着20万円、着外4万円。
副賞
スポーツ報知新聞社賞、岐阜県地方競馬組合管理者賞。
ゴールドジュニア (笠松競馬) 歴代優勝馬
※馬齢は2000年以前についても現表記を用いる。
ミルクチョコレート
ミルクチョコレート (milk chocolate) は粉乳を使用したチョコレート。原料メーカーによってはショコラ・オ・レと呼称する場合もある。