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蘇南碩放国際空港
蘇南碩放国際空港（そなん せきほう こくさいくうこう）は、中華人民共和国江蘇省無錫市新呉区碩放街道にある国際空港である。通称は無錫空港（むしゃく くうこう）。
1955年に軍用空港「無錫碩放空港」として建設された。中国人民解放軍空軍第26特殊任務師団第76電子戦連隊が常駐しており、早期警戒管制機KJ-2000、KJ-200、空中指揮機Y-8Tを運用している。エプロンには、大型軍用機を納めることができる大型ハンガーが設けられている。
2004年に軍民共用空港となった。2010年に江蘇省人民政府により「蘇南碩放国際空港」へ改称された。
蘇南碩放国際空港 概要
2004年2月18日に軍民共用空港として開業。2007年9月28日に新ターミナルが完成。
2010年3月12日、免税店が正式オープンした。無錫市では初めての免税店であり、国際線の出発便が集中する午前中のみ営業する。また、出発ターミナルにはインターネット（無線）が完備されている。
2023年5月、荷物運送センターと2本目滑走路の一部分誘導路の建設が開始された。
2024年12月14日、碩放空港の年間旅客取扱量は初めて1,000万人を超え、江蘇省で2番目に年間旅客取扱量が1,000万人を超える空港となった。また、無錫碩放空港は新しい第2滑走路の建設を計画し、最初に建設された滑走路の延長、新しいT3ターミナル、総合交通ハブなどの内容が中国民用航空局によって承認された。
2本目の滑走路の建設予定、年間利用客数2,500万人と貨物取扱量（トン）1,500,000を見込んでいる。
蘇南碩放国際空港 運航状況
2009年現在、平均乗車率は77%，平均運載率は74%である。
蘇南碩放国際空港 アクセス
空港バス : 無錫駅まで1日24便、梁清路まで1日6便。運賃は5元。
空港一号線 : 空港-旺荘東路（新区管委会）-招商城（興源路）-火車站（無錫駅）。所要時間 45分。
無錫駅 : 6:00 7:00 8:20 9:20 10:20 11:20 12:20 13:20 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 21:20 22:20 23:20
空港 : 6:40 7:40 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
空港二号線 : 空港-旺荘東路（新区管委会）-招商城（興源路）-火車站（無錫駅）-梁清路（旧・汽車西駅）。所要時間 50分。
公交梁清站 6:00 8:00 10:00 12:00 15:00 17:00
無錫空港 6:50 8:50 10:50 12:50 15:50 17:50
蘇南碩放国際空港 周辺
すぐ近くに312国道、滬寧高速道路「無錫空港出口」がある。また、車で10分程の場所に無錫新区駅がある。
真島大輔
真島 大輔（ましま だいすけ、1983年7月8日 - ）は、地方競馬の大井競馬場所属の調教師、元騎手（東京都騎手会所属）である。地方競馬教養センター騎手課程第74期生。弟弟子は石川駿介。
父は佐賀競馬場のかつての名騎手で今は調教師である真島元徳、弟・真島二也も佐賀競馬場所属の調教師、叔父は佐賀競馬場の元騎手で調教師でもある真島正徳、叔母（正徳の姉）は元競艇選手の川口みゆきである。
真島大輔 来歴
2001年9月29日付けで地方競馬騎手免許を取得。同年10月にデビューして騎乗機会も多く与えられたものの、初勝利は同年の年末開催までずれ込んだ。翌2002年には早くも32勝を挙げ、期待の新人として注目を集めたものの、2003年は減量に苦しみわずか7勝にとどまった。これを克服し2005年は40勝・2006年は63勝と勝ち星を伸ばし、トゥインクルレディー賞でアウスレーゼに騎乗し重賞初制覇。さらに続くTCKディスタフも制覇して重賞2勝を挙げる。
2007年4月28日、東京競馬場2Rで中央初騎乗（4着）。同日の青葉賞で中央重賞初騎乗（14着）。
2008年には年間120勝を挙げ、デスモゾームでマイルグランプリを勝つなど大活躍し、川崎競馬場所属の町田直希、山崎誠士らとともに、期待の若手として注目されている。
2012年5月7日より中村譲厩舎から東京都騎手会に所属が変更になり、大井の初の騎手会所属騎手となる。
2017年11月3日に大井競馬場で行われたJBCレディスクラシックをララベルで制した。真島自身は交流重賞初勝利をJpnIで果たすと同時に、同競走の地方所属馬による初優勝となった。
2023年3月17日、NARの新規調教師免許試験に合格し、同年4月1日より調教師免許が発効されるため、同年3月31日をもって騎手を引退した。
2024年4月1日付けで、小林分場で厩舎を開業した。
L-03A
docomo STYLE series L-03A（ドコモスタイルシリーズ える ぜろさん えー）は、LGエレクトロニクスによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo STYLE seriesの端末。
L-03A 概要
従来機種のL706ieに引き続き、4つのワンタッチキーを装備している。数字の1～3はらくらくホンと同じく、よくかける相手を3件登録でき、4つ目の「My」ワンタッチキーではよく使う機能を1件登録することができる。キーは大きく、ドーム形状にした「デカキー&ドームキー」を採用している。
「WORLD WING(3G+GSM)」に対応する為、海外でもそのまま使える上、「世界時計」、「デュアルクロック（現地時間と日本時間の同時表示）」、「単位換算ツール」、「自動ダイヤルアシスト（電話帳から選択するだけで日本への国際電話がスムーズにかけられる）」と海外で便利に使える機能を装備している。
また、最大3.6Mbpsの高速パケット通信「FOMAハイスピード」に対応する。
L-03A その他
ワンタッチキーから呼び出される電話番号またはメールアドレスは直接入力として扱われるため、ダイヤル発信制限またはメール送信制限を有効とした状態ではワンタッチキーからの発信はできない。
ドコモケータイdatalinkにより送受信メール、スケジュール、電話帳などのバックアップ／リストアが可能である。また、パソコンから画像ファイルを本体メモリに書き込むことも可能だが、電話機から画像ファイルを読み出すことはできない。
ジュ・ド・ポーム国立美術館
ジュ・ド・ポーム国立美術館（ジュ・ド・ポームこくりつびじゅつかん、フランス語: Galerie nationale du Jeu de Paume）は、フランス、パリのコンコルド広場のほど近くにある美術館。ジュ・ド・ポーム国立ギャラリー、ジュ・ド・ポーム美術館とも呼ばれる。
ジュ・ド・ポーム国立美術館 概要
建物はナポレオン3世期にチュイルリー公園の一角に建造された。ジュ・ド・ポームの名は、建物内部にかつてローンテニスの前身であるジュ・ド・ポームのコートが作られていたことに由来する。
1909年、テニスコートが展覧会会場に改装された。その後、美術館として外国人作家の絵画作品を常設展示するようになり、1930年代には同時代の美術を扱う美術館として、モディリアーニやヴァン・ドンゲン、ピカソ、シャガール、ハイム・スーチン、ホアン・グリス、藤田嗣治らエコール・ド・パリの画家たちの作品を収蔵していた。
ナチス・ドイツのフランス侵攻により、フランスがドイツの占領下におかれた第二次世界大戦中には、ユダヤ人から没収した美術コレクションがジュ・ド・ポームに集められた。
1947年、ジュ・ド・ポーム美術館として開館、印象派の作品を多数展示するようになり、それらが1986年にオルセー美術館へ移管されるまでは印象派美術館の名でも知られた。
1987年、改装を行いオーディオ・ビジュアルルームや図書室、カフェなどを新設、1991年6月、ジュ・ド・ポーム国立美術館として当時のミッテラン大統領臨席のもと開館した。フランス国立写真センターを吸収した2004年3月から、従来より専門としてきた近現代美術に加えて、オテル・ド・シュリーと連携して映像芸術の展示も行うようになっている。
最寄り駅はメトロ、コンコルド駅。月曜休館。
アレクサンドル・ペチェルスキー
アレクサンドル・アローノヴィチ・ペチェルスキー（ロシア語: Александр Аронович Печерский、ラテン文字表記の例:Alexander Aronovich Pechersky, 1909年2月22日 - 1990年1月19日）は、ソビエト連邦の赤軍軍人である。ナチス・ドイツの捕虜となり、ソビボル強制収容所へ送られたが、1943年10月にソビボルでの囚人の大脱走を指導した。通称サーシャ（Sasha）。
アレクサンドル・ペチェルスキー 経歴
1909年、当時ロシア帝国領だったウクライナのクレメンチュークにユダヤ人弁護士の息子として生まれる。第二次世界大戦開戦前まで妻と娘一人と共にロストフ・ナ・ドヌで暮らし、簿記の仕事をしていた。独ソ戦の開戦により赤軍に徴兵され、前線に送られた。赤軍内では中尉階級の需品係将校だった。
ヴャジマ近くでドイツ軍の捕虜となり捕虜収容所に送られる。4回脱走を試みたが、すべて失敗におわった。ボリソフにあった懲罰収容所へ送られた。ここで裸にされた際に割礼が施されていることからユダヤ人であることを気付かれた。ユダヤ人絶滅計画を取り仕切るSS（ナチス親衛隊）の管理下へと移されることとなり、ミンスクにある親衛隊の強制労働収容所へ送られた。ここにはユダヤ人ソ連兵捕虜やミンスク・ゲットーから連れてこられたユダヤ人などが集められていた。ここにいた将校級捕虜はペチェルスキーを含めて二人だけだった。もう一人の将校捕虜は階級が少佐だったが、陰気な性格の人物だったので結局ペチェルスキーが捕虜囚人たちのリーダー的存在となっていく。
アレクサンドル・ペチェルスキー 経歴
ペチェルスキーら捕虜囚人たちは1943年9月27日にソビボル強制収容所に送られた。彼らはガス室の存在する区画においてゾンダーコマンド（自分の延命と引き換えに、他の囚人をガス室へ送ったり死体を片付けたりする任に当たったユダヤ人による特殊部隊）として働いた。同時に脱走計画をたてていた労働囚人のレオン・フェルトヘンドラーらとともに脱走計画を練った。SS看守を全員殺害して正面ゲートから悠然と脱走する計画であった。
ペチェルスキーらは所長フランツ・ライヒライトナーSS大尉とその片腕グスタフ・ワーグナーSS曹長が収容所を離れていた1943年10月14日にこの脱走計画を実行にうつした。副所長のヨハン・ニーマンSS少尉はじめ看守のSS隊員たちを一人ずつおびき寄せてナイフで殺害していったが、11人殺害したところでSSにばれてしまった。ペチェルスキーは急きょ生き残っている囚人たちの前で自由を求める演説をおこない、600人の囚人たちが大脱走を試みた。SS隊員の銃撃と収容所の周囲に設置されていた地雷原により囚人たちも次々と死亡したが、300人が収容所から逃げることに成功した。しかしその後多くの者がSSに捕まって処刑されたため、戦後を迎えることができたのはわずか50人程度であった。
アレクサンドル・ペチェルスキー 経歴
ペチェルスキーは脱走後ソ連のパルチザン部隊と合流することに成功し、ペチェルスキーも部隊に加わってナチスへのゲリラ活動をおこなった。この活動の際に足を負傷した。戦後ソ連へ戻ったが、ナチスの捕虜になっていた時期のあるペチェルスキーは「外患罪」によりソ連の秘密警察NKVD（内務人民委員部）に逮捕され、今度はソビエトの強制収容所へと送られた。しかしソビブル強制収容所での彼の活動が西側で知られるようになり、ペチェルスキーを逮捕したソ連に抗議が殺到した。そのためNKVDは急きょペチェルスキーを釈放している。
1990年にロストフ・ナ・ドヌで死去した。イギリス・ユーゴスラヴィア合作の長篇映画「脱走戦線 ソビボーからの脱出（Escape from Sobibor）」（1987年英国）ではルトガー・ハウアーがペチェルスキーを演じた。ロシア映画『ヒトラーと戦った22日間』（Sobibor, 2018年）ではコンスタンチン・ハベンスキーがペチェルスキーを演じた。
ハギワラシスコム
株式会社ハギワラシスコム（Hagiwara Sys-Com Co., Ltd.）は、かつて愛知県名古屋市中区に本社を置いていた半導体メモリおよび通信機器メーカーである。
ハギワラシスコム 概要
1927年（昭和2年）金属精錬業として創業。1989年（平成元年）にパソコン周辺機器の開発を始め、同時に金属精錬部門を廃止した。ファブレスメーカーであり製品の企画・開発を自社で行っていた。主にフラッシュメモリ応用機器のほか、ウィルコムの通信端末 (WS008HA) などを手掛けていた。また、過去にはNINTENDO 64用オリジナルカード作成ソフト『マリオのふぉとぴー』の販売も行っていた。2011年（平成23年）3月31日、民事再生法の適用を申請。民事再生法申請後は同業他社のエレコムが事業を譲り受けるために新設した子会社のハギワラソリューションズ株式会社に事業の一部を譲渡した。
ベネトン・B187
ベネトン・B187 (Benetton B187) は、ベネトン・フォーミュラが1987年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ロリー・バーンが設計した。決勝最高成績は3位。
ベネトン・B187 概要
前身のトールマン時代は1985年までハート、ベネトンとしての初年度1986年はBMWのターボエンジンを使用したが、1987年はコスワースが開発したフォードのターボエンジンを使用した。
このエンジンは前年にハース・ローラが使用していたV6ターボエンジンで、イギリスのコスワース・エンジニアリングでキース・ダックワースが開発を担当。Vバンク角は120度だった。この配置には等間隔爆発のメリットがあるが、ホンダは以前よりVバンクを80度とし、TAG・ポルシェエンジンでは90度、フェラーリはこの1987年にバンク角を120度から90度に変更しており、フォードは1987年に参戦したエンジンの中で最も広角のVバンクを持つエンジンだった。エンジン本体のサイズが非常にコンパクトな点が特徴であったが、そのパワーは前年に使用したハースのロス・ブラウンが「全然パワーがなかった」、アラン・ジョーンズが「小型のエンジンだったが、まったくの腑抜けだった」と評しており懸念される点であった。
ベネトン・B187 概要
バーンは3年連続で異なるメーカーのエンジンを使用する車体を設計することになったが、この年はそれまでの直列4気筒から、V型6気筒への変更であった。BMW直4からフォードV6へのエンジン変更が決まったのは1986年の10月のことだったが、開幕戦ブラジルGPまでに4台のB187が作成され、会場のジャカレパグア・サーキットに運ばれた。マシンの基本構成はB186の設計が引き継がれ、エンジンがBMWよりコンパクトなフォードV6となったことでリヤカウルの全高をB186より低く抑えることが出来た。それに伴ってリヤデッキを低めてリアウイングの効率を高める空力デザインが施され、「低く・細く」を基本コンセプトとしていた。
バーン独特のフロントウィングはフラップを持たない大判のプレートをノーズの左右に取り付け、ワイヤーでノーズ中央部から左右の翼端板内側まで吊って支持していた（このためカイトウィングと呼ばれた）。これはウィングというよりも、路面との間でグラウンド・エフェクトを発生するベンチュリ構造であり、ダウンフォースによってプレートがしなると翼端板が地面に接し、ウィングカーのサイドスカートのような機能を狙っていた。
フロントウイングでのベンチュリ効果とリヤディフューザーによるベンチュリ効果により、フラットボトム規定下にあっても「ダブル・ベンチュリカー」として設計されていた。
ベネトン・B187 概要
バーンは前年のB186からノーズを従来より細めにデザインし始めていたが、それはノーズを細く絞り込むとその周辺の空気がスムーズになりフロントウイング下面のベンチュリ効果が高まるだけでなく、リヤウィングやマシン全体のグランドエフェクト効率まで向上することを確信していたからであった。B187ではこれまでのフォーミュラカーには無かったような細いカーボン・モノコックをメス型成形で製作し、フロントのノーズコーンからコクピットまでのデザインはB186よりもさらに細いものとなった。これは旧来のアルミハニカム・モノコックとFRP製カウルの構成ではノーズの造形に限界があったため、カーボンコンポジット工作技術の向上によってバーンの空力への要求をそのまま形にすることが可能となりB187で実現できたという、時代の変化と技術革新の賜物でもあった。
B187のこの細身の絞り込んだノーズは「ペンシル・ノーズ」、「ニードル・ノーズ」と呼ばれ、以後ライバルチームに模倣された。バーンのアイディアは1988年以降のF1マシンのフロントノーズがどんどん細くなっていく流れを生み出した。
ベネトン・B187 概要
フロントノーズが細く絞り込まれたことによって無理が生じた個所もあり、バーンが最も悩んだのがフロントダンパーの設置方法だった。まだフロントサスのスプリングダンパーを横置きにするアイディアは誕生していなかったため、フロントの左右サスを支えるスプリングダンバーユニットは前後互い違いにフットボックス上方に配置し、プッシュロッドで圧縮するという特殊かつ強引なレイアウトを取るしかなかった。コクピットが極めて狭くなることも避けられず、ドライバーのテオ・ファビとティエリー・ブーツェンは足をただでさえ狭いモノコック内の、上部をダンパーユニット配置のため削られた台形の空間に押し込んでペダル類を操作することとなった。
ベネトン・B187 概要
車両の空力コンセプトは最先端と言えるもので、開幕戦前にB187を初めて見たウィリアムズのパトリック・ヘッドは「今年のベネトンのエアロダイナミクスを見ての直感だが、このマシンは2-3回グランプリを勝つかもしれないよ。」と称賛を送り、ホンダF1総監督の桜井淑敏も「ベネトンはパッケージとしてコンパクトにまとまってますね、リアウイングへ空気を流していくボディ処理とかは一番いいですよ。」とライバルチームからも高評価を受ける存在だった。しかし、搭載したフォードのV6ターボエンジンの耐久性能が低く、完走率が低かった。フォードのターボは第二世代と言えるものであったが、すでにフェラーリが捨てていたアイディアである120度のVバンク角をはじめ性能面も中途半端ともいえるものであり、予選ではセカンドロウを獲得するなど速いラップタイムを刻めたが、決勝レースでポイント獲得を重ねていくことはできず決勝最高位はファビによるオーストリアGPでの3位であった。コンストラクターズ・ランキングは5位となった。
ベネトン・B187 概要
設計者のロリー・バーンはB187を総括して、「スレンダーなスタイルのノーズは、狙い通りの効果を生み出せたと思う。モノコックは幅が狭いほど剛性が強くなるし空力的にも有利だった。フロント部分が狭いとサイドに設置したインタークーラーやラジエーターにも風が当たりやすくなった。」と述べる一方で、「フォードのV6ターボはエンジンそのものは悪くないが、スロットル・レスポンスには問題があった。その問題を良くしない限り、モナコやデトロイトのようなストリートコースではつらい。とは言えスロットルを全開にさえしてしまえば、悪くないターボ・エンジンだった。」と話し、同年のエンジンに不満が無かったわけではないと述べ、ドライバーのファビもモナコGPの予選後に「エンジンのレスポンスはちょっとひどいね。シーズン最悪のレースになりそうだ。」と同じくレスポンスの問題を訴えていた。フォードも改良を加えると、ブーツェンが「今までのスロットルレスポンスの悪さがウソみたいだ。まるで自然吸気エンジンのようにスムーズなレスポンスで、今度はシャシーのセッティングに細心の注意を払わなければならないね。」とドライバーが驚くような改善に成功した。バーンの希望としては翌1988年までもう一年ターボ・エンジンを使用することを望んでいたが、コスワースがノンターボの方が安全策だと主張したこともあり、結果的にはベネトンがフォード・コスワースのターボエンジンを使用したのはこの1年のみとなった。
第11戦イタリアGP後には、監督のピーター・コリンズがイギリスF3チャンピオンとなった若手ジョニー・ハーバートをブランズ・ハッチでのテストでB187に乗せたところ、初のF1ドライブでブーツェンより好タイムを出したことで一躍パドックでその名を広めることとなった。第15戦日本GPの3日後にはイモラに移動し、ミナルディのアレッサンドロ・ナニーニと、国際F3000チャンピオンとなったステファノ・モデナ、同2位のルイス・ペレス＝サラを翌年のオーディションを兼ねてB187に乗せてテスト。コリンズは、あえて難しいマシンセッティングで乗車させていたナニーニの走りを評価し、翌年のレギュラードライバーとして起用を決めた。年が明けて1988年1月にはコリンズがイギリスF3でランキング5位となったデイモン・ヒルをテストに招いた。B187はヒルにとって初めて運転したF1マシンである。
B187は9台が作成されたが、1号車は開幕前にジャカレパグア・サーキットで行われたテストセッションで全損したため、シーズン中に使用されたシャシーは8台だった。
フロイデンベルク (バーデン)
フロイデンベルク (ドイツ語: Freudenberg, ドイツ語発音: [ˈfrɔydn̩bɛrk] ( 音声ファイル)) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州マイン＝タウバー郡に属す市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の最北部、フランクフルト・アム・マインとヴュルツブルクの間のマイン川沿いに位置する。
フロイデンベルク (バーデン) 地理
フロイデンベルクには、以前は独立した自治体であったボックルタール、エーベンハイド、ラウエンベルク、ヴェッセンタールの市区がある。ボックスタールにはボックスタール地区、トレムホーフ農場、ゼクミューレン住宅地が含まれる。エーベンハイドはエーベンハイド地区からなる。
フロイデンベルク (バーデン) 歴史
フロイデンベルクは1159年に Lüllenseit（この集落は現在のフロイデンベルク区にあり廃村になっている）として初めて記録された。1160年から1200年の間にヴュルツブルク司教はフロウヴェーデンベルヒ城を建設した。この名は集落の名に由来する。1287年にフロイデンベルクは初めて都市（castrum et civitas = 城と都市）として言及されている。1295年9月9日、ヴュルツブルク司教はこの城と都市をヴェルトハイム伯にレーエンとして与えた。神聖ローマ皇帝ルートヴィヒ4世は1333年に都市権を与えた。これにより週の市を開催し、下級裁判を行う権利を得た。1362年にカール4世によって関税権が付与された。その14年後、この都市には上級裁判権も授けられた。この頃、この都市は教会組織上はマインツ司教区に属しながら、世俗社会はヴュルツブルク司教領に属していた。1423年に、アムト・フロイデンベルクの所在地となった。このアムトにはこの都市自身の他にエーベンハイド、ボックスタールおよび12の農場が含まれた。最後のヴェルトハイム伯が亡くなると、1556年にこのレーエンはヴュルツブルク司教に返還された。その後一旦はシュトルベルク伯にレーエンとして与えられたが、1581年にレーヴェンシュタイン＝ヴェルトハイム家に与えられた。17世紀への変わり目頃、この街でも魔女狩りが盛んになった。1632年までに150人の住民が悪魔あるいは魔女として焚刑に処せられた。この都市は1612年にヴュルツブルク司教に再び戻された。
フロイデンベルク (バーデン) 歴史
陪臣化によってフロイデンベルクは1803年にレーヴェンシュタイン＝ヴェルトハイム＝フロイデンベルク侯領となった。しかし1806年には早くもライン同盟の領邦とともにバーデン領に移された。最初はアムト・レーヴェンシュタイン＝ヴェルトハイム＝フロイデンベルクに属したが、1813年にこのアムトは廃止され、アムト・ヴェルトハイムに属すこととなり、1938年にこのアムトを含むタウバービショフスハイム郡が成立した。1973年の郡域再編によって新しく設けられたタウバー郡に属したが、1974年に同郡はマイン＝タウバー郡と改称した。1935年にフロイデンベルクは一旦都市権を失ったが、1956年に再びこれを授けられた。
フロイデンベルクでは1525年に宗教改革がなされ、1612年にヴュルツブルク司教に返還されるまでその状態が続いた。三十年戦争の時代、この都市は1631年から1633年までの2年間、プロテスタント都市となった。1654年には教会組織上も、それまで4世紀にわたって属していたマイン司教区からヴュルツブルク司教区に移管された。1821年から一時的にシュパイアー司教区に属した後、この都市のローマ・カトリック教会は1827年からフライブルク大司教区に属している。
フロイデンベルク (バーデン) 歴史
ボックスタールは1181年に Bockeshol として初めて文献に記録された。1396年にボックスタールの半分がリーデルン家からヴェルトハイム伯に売却された。1423年以降、この村はアムト・フロイデンベルクに属した。1612年にこのアムト全域とともにヴュルツブルク司教領となり、それ以後、行政上も教会組織上もフロイデンベルクと運命を共にすることとなった。1925年に Tremhof 地区が合併した。
エーベンハイドは1294年に Ebenothe として初めて文献に記録された。1317年からドイツ騎士団が所有者となった。1423年からこの村はアムト・フロイデンベルクに属した。1545年からヴェルトハイム伯がエーベンハイドの領主となった。1612年にこの村はヴュルツブルク司教領となり、これによりフロイデンベルクの歴史に組み込まれた。
フロイデンベルク (バーデン) 歴史
伝承によれば、ラウエンベルクは4つの小さな農場を起源とする。このうち、アイデルスホーフだけが名前が伝わっている。デュルホーフとともにしばしば名前が記録され1375年頃を最後にその記述がなくなるホーフ・ヴィンデルン（ヴィネディン）もおそらくその一つであると考えられる。ホーフ・ヴィンデルンもその地域（ヴィンネンシュトラッセ、ヴィンネングルンド）も他の農場と合併したと考えられている。ラウエンベルクの原型となる Ruhenberg という地名は、1379年1月3日の記録に初めて現れる。ドイツ騎士団は1379年にこの村をレーエンとしてエーバーハルト・リュット・フォン・コレンベルクに与えた。15世紀にラウエンベルクの所有権はマインツ選帝侯に移ったが、リュットはレーエン領主の地位に留まった。ラウエンベルクは15世紀あるいは16世紀から、領主リュッツの支配下に独自の裁判所と村長を有していた。1576年にラウエンベルクはアムト・ミルテンベルクに編入され、この時12世帯が住んでいた。1635年、リュッツ家の男系が断絶したため、このレーエンはマインツ選帝侯に返還され、ラウエンベルクはオーバーアムト・ミルテンベルクの所属となり、1803年からはアムト・フロイデンベルクに組み込まれた。1813年にアムト・フロイデンベルクは廃止された。ラウエンベルクはオーバーアムト・ヴェルトハイムに編入され、これにより初めてバーデン領となった。1925年にデュルホーフが合併した。1936年にラウエンベルクはタウバービショフスハイム郡に分離された。1972年にラウエンベルクは独立した自治体の地位を失い、フロイデンベルク市に合併した。
ヴェッセンタールは、1309年12月28日の記録に Wezingenthal として初めて記述されている。
フロイデンベルク (バーデン) 行政
フロイデンベルクの市議会は19議席からなる。
紋章は四分割。向かって左上は、銀地に赤い爪と赤い嘴をもつ黒い鷲の半身。向かって右上は青地に金の波帯。向かって左下は青地に6弁の金のバラ。向かって右下は銀地に丸みを帯びた黒い3つの山。
フロイデンベルク (バーデン) 文化と見所
フロイデンベルクは、多くの見所を持つニーベルンゲン街道沿いにある。
フロイデンベルクの歴史的中核部は2004年以後その全域が保護文化財に指定されている。市の高台には12世紀末に建設されたフロイデンブルク城趾が遺されている。聖ラウレンティウス墓地礼拝堂は、その最も古い箇所は1149年に建設された。旧カトリック教区教会聖ラウレンティウス教会は1991年から92年に建設された。やはり聖ラウレンティウスの名を冠した新カトリック教会は1957年の建築である。
ブルクシャウシュピールフェライン（城の演劇サークル）は1987年から奇数年毎にフロイデンブルク城趾において広く注目を集める野外演劇公演を行っている。
フロイデンベルク (バーデン) 経済と社会資本
フロイデンベルクはマインタール鉄道によって広域鉄道網と結ばれている。フロイデンベルク駅はマイン川の対岸、バイエルン州コレンベルクのキルシュフルト地区にある。
フロイデンベルク区の職業実科学校を兼ねた本課程・基礎課程学校、ラウエンベルク区のアイヒヴァルト基礎課程学校の他、市立音楽学校がある。
マテリアル・クライシス
『マテリアル・クライシス』は、仁木健による日本のライトノベル。イラストは瑚澄遊智が担当。第7回スニーカー大賞奨励賞受賞作。角川スニーカー文庫（角川書店）より2003年5月から2004年4月まで刊行された。
マテリアル・クライシス あらすじ
科学の発展と共に、誰でもちょっとした魔法を使えるようになった近未来の日本を舞台にして、特殊テロ犯罪に魔術捜査官・和宏と新米捜査官・中学生のこころのコンビが奮闘する。
マテリアル・クライシス 登場人物
時野和宏
素質を秘めているがへっぽこな魔術捜査官。顔はそこそこ良い。
松永心
新人の魔術捜査官。童顔で小柄なため髪型がポニーテールの中学生にしか見えない。
無意識魔法によって髪が動き、あだ名が「しっぽ」と呼ばれている。髪を下すと印象が変わるが、気を張っていないと無意識魔法による動きがホラー作品の様になる。
戸田弓子
和宏の義理の姉。
「赤い風」
テロ請負人。第1巻に登場。
マテリアル・クライシス 用語
魔術（マナ）
魔術製品（プロダクト）
総合魔術理論によって発明された製品。
これにより魔術が使用できるようになった。
魔術捜査官
高度犯罪に魔術で対抗するスペシャリスト。
総合魔術理論
科学による魔術。
マテリアル・クライシス 評価
第7回スニーカー大賞にて奨励賞を受賞した（受賞時のタイトルは「魔術都市に吹く赤い風」）。同賞で審査員を務めたあかほりさとる、藤本ひとみ、水野良は本作について以下のように評している。
あかほりさとる - 弥生」という魅力的なキャラクターだけでもっていたように思えた。なぜこの娘を主人公にしなかったのか。軸となる爆弾騒動についてもどうも爆弾がこの世界に合っていないような気もする。魔法爆ということだが、あまり驚きがなかった。藤本ひとみ - 一つの物語を作り上げる力を評価した。説明が多すぎる点、および会話で話を展開していく点を改善できれば、ストーリーに説得性とリアリティが出るかと思う。キャラクターを描くということと、キャラクターの要素を言葉で規定するということは別のものであるので、その点に留意して、ぜひ次作を。水野良 - 世界設定に工夫もあったし、キャラを魅力的に書こうとはしていた。しかし残念ながら、主人公の印象は薄かったように思う。あと、物語に決着がついていない。 — 出典：
マテリアル・クライシス 既刊一覧
仁木健（著）・瑚澄遊智（イラスト） 『マテリアル・クライシス』 角川書店〈角川スニーカー文庫〉、全3巻
「MISSION しっぽとテロリスト」2003年5月30日発売、ISBN 4-04-429501-8
「MISSION しっぽとコンピュータウイルス」2003年10月31日発売、ISBN 4-04-429502-6
「MISSION しっぽとパンドラの剣」2004年3月31日発売、ISBN 4-04-429503-4
SAGAサンライズパーク
SAGAサンライズパーク（さがサンライズパーク）は、佐賀県佐賀市日の出にある運動公園。
SAGAサンライズパーク 概要
1969年（昭和44年）に県条例で佐賀県総合運動場（さがけんそうごううんどうじょう）として指定され、翌1970年に陸上競技場が完成している。1976年に佐賀県で開催された第31回国民体育大会夏季・秋季大会（若楠国体）ではメイン会場地区となった。
2007年の2007青春・佐賀総体でもメイン会場として使用されている。
2024年実施予定（当初は2023年の予定で繰り延べとなっている）の第78回国民スポーツ大会・全国障害者スポーツ大会開催内定後、2023年にかけて再整備が行われた。2019年6月1日、隣接する総合体育館を公園に編入し、現在の呼称に改められた。
SAGAサンライズパーク 概要
指定管理者制度導入当初は財団法人佐賀県体育協会が指定管理者として運営管理を行っていたが、2012年4月からは鹿児島県でフィットネスクラブを運営するセイカスポーツセンターを中心とした「セイカスポーツグループ」が隣接する佐賀県総合体育館及び市村記念体育館（佐賀市城内）を含めて新たに指定管理者に就いた。指定管理者の更新に当たっては佐賀県体育協会とセイカスポーツグループの2社が応募し、「施設の設置目的の確実な実施」「施設の効用の発揮」などの評価はいずれも佐賀県体育協会が上回ったものの、「効率化・経費縮減」の点でセイカスポーツグループが大きく上回り、総合評価が逆転した。SAGAサンライズパーク整備事業（後述）実施に当たって2020年10月以降の指定管理者を公募したところ、電通グループを中心とした「SAGAサンシャインフォレストグループ」と、美津濃を中心とした「SAGA NEXT 創造パートナーズ」の2グループから応募があり、選定委員会での選考の結果「SAGAサンシャインフォレストグループ」が選ばれ、2020年10月1日から10年6ヶ月の間指定管理を担っている（運営企業は特定目的会社である株式会社SAGAサンシャインフォレスト）。
SAGAサンライズパーク 施設
陸上競技場（愛称:SAGAスタジアム、略称:SAGAスタ）
全天候舗装の競技場。2022年にリニューアル工事を実施し、日本陸上競技連盟（以下日本陸連と略記）第1種公認とワールドアスレティックス（旧・世界陸連）クラス2の認定を取得。雨天練習場の整備、走路の改修、諸室等の整備も行われた。
1970年建設で当時日本陸連第2種公認を取得していた。1995年にナイター設備、1998年に電光掲示盤がそれぞれ完成している。
Jリーグ・サガン鳥栖が2012年まで年に1・2回公式戦を行っていた。
SAGAサンライズパーク 再整備事業
従来の施設は老朽化に加え、陸上競技場は日本陸連第1種公認の基準を満たしておらず、水泳場も国体等が開催可能な公認基準を満たしていないなどの問題点を抱えていた。また、佐賀県総合体育館は観客席の不足、市村記念体育館は築50年以上が経過し、かつフロア面積が小さいなどの問題点を抱えていた。
国体国民スポーツ大会・全国障害者スポーツ大会の開催内定を受け、県は2016年（平成28年）にこれらの施設の抜本的再整備の検討を始め、2017年3月に整備基本計画を策定する。佐賀県総合競技場・佐賀県総合体育館を一体的に整備し、両エリアをペデストリアンデッキ（歩行者デッキ）で結ぶ計画とした。
2018年3月30日、整備エリア全体の愛称を町名の「日の出」に由来する「SAGAサンライズパーク」とし、アリーナの観客席数を8,000席規模に拡大する案を公表。基本設計業務は佐賀県の発注した公募型プロポーザルの結果、梓設計・石橋建築事務所・三原建築設計事務所JVを選定した。
同年11月1日、県は各施設の整備概要を公表、各施設へ新たに施設に愛称を付与することとした。
SAGAサンライズパーク 再整備事業
県議や地元住民、県に寄せられたメールで好意的な意見が多かったこともあり、2019年1月18日の会議で整備エリア一帯の正式名称を「SAGAサンライズパーク」とすることを決定。2月県議会に佐賀県総合運動場条例（昭和44年3月31日 佐賀県条例第9号）と佐賀県総合体育館条例（昭和61年3月29日 佐賀県条例第8号）を統合した「SAGAサンライズパーク条例」を提案することになった。また、整備後の運用に関しては民間に運営権を売却する運営権制度ではなく、収支の差額を行政が補填する指定管理者制度を採用することも決まった。
メイン施設のアリーナ新設に197億円、設計費などを含めたパーク全体の総事業費が470億円であることがわかった。その後、アリーナ新築工事入札の不落を受け、県はアリーナの建設費を含めて65億円を増額する予算案を11月定例県議会に提案することになった。それに伴って、パーク全体の総事業費は535億円に増額されている。
これらの整備事業に対し、「SAGAサンライズパーク＋栄光橋＋佐賀市文化会館西側広場」として2024年度（令和6年度）の土木学会デザイン賞 最優秀賞を受賞。2025年には、日本建設業連合会主催の第66回BCS賞を受賞した。
N-05A
docomo STYLE series N-05A（ドコモスタイルシリーズ エヌ ぜろごー えー）は、日本電気（NEC）によって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo STYLE seriesの端末。
N-05A 概要
先代のN706ieをベースにして開発・設計され、N706ieの後継モデルとなっている。
デザインはほぼそのまま継承している。端末カラーの変更およびカラー別のサブディスプレイ色の変更、FOMAカードを挿入しない状態でも、ワンセグの視聴および録画をすることが可能となったことが、N706ieとの相違点である。
メニューの全領域が拡大文字に対応。さらに、ピクト表示・機能メニュー・ソフトキーも拡大表示される。また、メニュー階層も1階層ずつ表示画面内に収まるように配慮されている。また、サブ画面も先代と同様1.6インチと大きく、常時表示可能の時計表示などが利用出来る。また、200万画素のメインカメラのズーム機能を利用した「ケータイルーペ」を搭載しており、時刻表や新聞などの細かい文字を読む時にルーペ代わりに使用できる。（カメラレンズ横のスイッチを使用）
N-05A 概要
また、本体マイクで騒音を測定し、受話音量レベルの調整と音声ホルマントの強調を自動で行う「ハイパークリアボイス」を搭載しており、騒音の変化にも対応し聞き取りやすくした。また本体左横には「ワンタッチオープン」を搭載しており、着信時に通話を開始したり、メールや不在着信があった時にはメール内容や相手先の情報を確認することができる（あらかじめ設定が必要）。また、N705iの約2倍大きなキーサイズ、でかバイブ（強力なバイブレーション）、直デン（すばやく通話・メールをすることができる機能で、最大10件まで登録可能）など使いやすさに配慮された機能を搭載する。
大容量バッテリー搭載によるFOMA最長クラスの待受時間、連続通話時間（当時）も引き続き実現している。
当端末には卓上ホルダ（N19）がオプション設定されており、先代のN706ieと共用となっている。
なお、当端末は先代をベースに設計されているため、MicroSDカードは先代と同様2GBまでのSD規格までしか対応していない。
※BモードのメールはWebメールとなる。
ニッポンのあそこで
『ニッポンのあそこで』は、2008年5月1日にソニー・コンピュータエンタテインメントより発売の地図をテーマにしたPSP用ソフトである。
ニッポンのあそこで 概要
調査モードと遊覧モードの2つがある。
調査モードは、地図上でギョ（巨大魚の影）を探し、その上で□ボタンを押すとルーレットが始まる。そこの青いゲージにタイミングよく止めるとアイテム獲得や地図上に建物（東京タワーなど）を登場させることができる。
遊覧モードは、鳥瞰図で日本地図が見られるとともにPlaceEngineを使って現在地が分かる。好きな場所に情報や写真（ちょっとショット対応）を登録でき、それらをブックとして別のPSPやペタマップで交換することができる。
フロイデンベルク
フロイデンベルク (ドイツ語: Freudenberg) はドイツの市町村名
この他、いくつかの市町村の地区名や、人名の姓としても用いられる。
大村山
大村山（おおむれさん）は、大分県杵築市に位置する山である。標高418.6m。大牟礼山とも表記する。
都市省
都市省（とししょう、葡：Ministério das Cidades：MC）は、ブラジルの中央官庁。都市における公衆衛生や交通問題、スラムなどに代表される都市環境の改善や、都市における社会格差の是正を主たる職掌とする。
2003年1月1日、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァの第1期政権発足と同時に設立。続くジルマ・ルセフ政権とミシェル・テメル政権でも存続したが、2019年1月1日にジャイール・ボルソナロが大統領に就任すると国民統合省と統合され、地方開発省となった。その後、2023年1月1日に第2期ルーラ政権が発足すると旧に復された。
藤原盛房
藤原 盛房（ふじわら の もりふさ）は、平安時代後期の貴族・歌人。藤原北家山蔭流、越後守・藤原定成の子。官位は従五位下・肥後守。
藤原盛房 経歴
参議・藤原安親の曾孫に当たる。応徳3年（1086年）六位蔵人に補任。寛治元年（1087年）大膳亮、次いで式部少丞に任ぜられ、寛治6年（1092年）従五位下・肥後守に叙任される。歌人として知られ、関白・藤原師通の歌会に参加した際の作が『金葉集』に一首入選している。
FLASH 〜BEST〜
『FLASH 〜BEST〜』（フラッシュ ベスト）は、日本のバンドTHE HIGH-LOWSのベスト・アルバムである。2006年1月1日発売。発売元はBMG JAPAN。
アスカネット
株式会社アスカネット（英: Asukanet Co., Ltd.）は、デジタル写真加工サービス、及びフォトブックデザイン・作成サービス及び空中結像技術「空中ディスプレイ」の製造販売を行う企業。本社は、広島県広島市安佐南区に所在する。
アスカネット 概要
飛鳥写真工芸社として創業。1983年に株式会社飛鳥写真館として法人化した後、事業部から独立し、設立された。デジタル写真の加工サービスを軸としたオンライン遺影写真作成のサービス、及びフォトブックサービスを展開、その後、空中結像技術「空中ディスプレイ」の製造を開始し現在に至る。2005年、東京証券取引所マザーズ市場に上場。
アスカネット 事業内容
出典：
オンラインを利用した遺影写真のデジタル加工、プリントアウト、更には葬儀演出に利用するマルチメディアコンテンツの提供などの業務を主とする。また、上記サービスに付随するシステム機器、サプライ用品等の販売・サポートを行う。
オンライン遺影写真作成サービスにおいてはトップクラスの品質と国内トップのシェアを誇る。近年は葬儀社向けITサービス「tsunagoo」を開発し、その導入を着実に進めている。
フォトブックのデザイン・製本のサービス業務を主とする。プロの写真館、写真愛好家をターゲットとしたハイエンドアマチュア、一般コンシューマーといった多岐に渡るターゲット層の市場向けに、1冊からの受注に対応した写真集の製造、販売及び付随するシステム・ソフトウェアの開発、販売、サポートを行う。
アスカネット 事業内容
コンシューマー向けでは「MyBook（マイブック）」プロ向けでは「ASUKABOOK」ブランドとして海外へも展開。その品質はHot One Awardsを四年連続受賞するなど評価が高い。またOEM製造の実績も豊富で、その生産体制への信頼性には定評がある。
「空中に映像が浮かぶ」空中結像技術を用いた製品を開発し事業化。
「ASKA3Dプレート」はガラスや樹脂などで出来た特殊なパネルを通過させることで、実像の反対側の等距離の空中に実像を結像させる事に成功した特殊なプレート。
従来のホログラムやインテグラルフォトグラフィーなどとは全く異なる新しい技術で特許を多数取得している。海外で販売代理店を設置し、国内外での営業を強化している。
音速パンチ
「音速パンチ」（おんそくパンチ）は、2006年2月22日に発売されたCoccoの12枚目のシングルである。発売元はビクターエンタテインメント。
フレデリック・ベンティーン
フレデリック・ウィリアム・ベンティーン（英:Frederick William Benteen、1834年8月24日-1898年6月22日）は、アメリカ陸軍の軍人。南北戦争には北軍の士官として従軍し、続いてラコタ族と北部シャイアン族とのブラックヒルズ戦争に参戦した。第7騎兵隊が全滅したリトルビッグホーンの戦いでは、第7騎兵隊の1個大隊（D、HおよびK中隊）を指揮していた。
フレデリック・ベンティーン 初期の経歴
ベンティーンは1834年8月24日にバージニア州ピーターズバーグで、セオドア・チャールズ・ベンティーンとその妻キャロライン・ハーグラブ・ベンティーン夫妻の息子として生まれた。ベンティーン家の祖先は18世紀にオランダから移民してきて、ボルティモアに入植した者達だった。その両親は最初の子供、ヘンリエッタ・エリザベスが生まれた直後の1831年10月にボルティモアからバージニア州に移転した。ベンティーンはピーターズバーグ・クラシカル・インスティチュートで教育を受け、そこで初めて軍事的な教練を受けた。家族は1849年にミズーリ州セントルイスに移転した。1856年、ベンティーンはフィラデルフィアからセントルイスに来たばかりの若い女性、キャサリン・"ケイト"・ルイザ・ノーマンと知り合った。
フレデリック・ベンティーン 初期の経歴
1860年にエイブラハム・リンカーンがアメリカ合衆国大統領に選出され、アメリカは2極に分かれた。父のセオドアは熱心なアメリカ合衆国からの脱退の提唱者であり、息子が連邦維持派と親しむのに強く反対した。ベンティーンが1861年9月1日に第1ミズーリ志願騎兵連隊の少尉として北軍に入隊したとき、家庭内の危機が始まった。ベンティーンは1862年1月7日にセントルイスのセントジョージ教会でキャサリンと結婚した。1863年7月、キャサリンは夫妻の最初の子供、キャロライン・エリザベスを出産したが、この娘は1歳になる前に死ぬことになった。
ベンティーンは南北戦争中多くの戦いに参戦し、その功績で少佐に、続いて中佐に名誉昇進した。数ある戦闘の中でも、ウィルソンズ・クリークの戦い、ピーリッジの戦い、ビックスバーグの包囲戦およびウェストポートの戦いに参戦した。1864年2月27日、ベンティーンは中佐に昇進し、第10ミズーリ騎兵隊を指揮した。1865年春に戦争が終わると志願兵の召集を解除され、その後間もなく「バッファロー・ソルジャーズ」と呼ばれる第138アメリカ有色人種志願兵連隊の指揮を執る大佐に指名された。ベンティーンはこの連隊を1865年7月から、連隊が召集解除となった1866年1月まで率いた。その年の後半で、第7騎兵隊の大尉に指名された。一方、アメリカ合衆国上院が最終的に南北戦争の傑出した古参兵に名誉進級の授与を認めた。ベンティーンはマインクリークの戦いでの功績で少佐に、コロンバスの戦いで中佐に名誉昇進を受けた。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
1867年1月、ベンティーンは第7騎兵隊とその野戦指揮官ジョージ・アームストロング・カスター中佐との新しい任務のために出発した。これがベンティーンにとってその後16年間を共にする連隊になった。休暇や派遣任務の期間を除いて1882年まで、ベンティーンは第7騎兵隊のH中隊を指揮した。1867年1月30日、ベンティーンはカスターとその妻エリザベスの宿舎に慣習的な表敬訪問を行った。3月27日、ベンティーンの妻がアトランタで息子フレデリックを出産した。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
南北戦争の後、シャイアン族インディアンがカンザス州の辺境で大きな脅威になっていた。1868年7月遅く、ベンティーンはラーニド砦近くにいるインディアン代理人の安全を保つための遠征隊を率いた。8月10日、ローマンノーズが指揮する200名のシャイアン族戦士がカンザスの開拓者、男女、子供合わせて200名を虐殺した。8月13日、ベンティーンは30名の騎兵を率いているときに、ザラー砦に近いエルクホーン・クリークの川岸でシャイアン族の襲撃隊と出合った。ベンティーンは約50名の戦士と見られる部隊に突撃を掛けた。ベンティーンが驚かされたことに、200名以上のシャイアン族が牧場を襲っているところだった。ベンティーンは休み無く夜までシャイアン族を追いかけ、その日一日中小休止をせずに戦った。第7騎兵隊のこの文句無い勝利によって、ベンティーンは大佐に名誉昇進し、カンザス州中部の開拓者の崇拝を受けた。
10月13日、ベンティーンとその部隊は連隊のための武器と弾薬を積んだ幌馬車隊を護衛しに向かった。その部隊が幌馬車隊のところに到着したまさにその時に戦士の1隊の攻撃が始まった。ベンティーンは戦士達を駆逐し、幌馬車隊を捕獲の脅威から救った。後に襲撃隊の来た道を辿って、インディアン準州のウォシタ川沿いにあるシャイアン族集落に第7騎兵隊を導くことになった。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
襲撃を続けて受けたことに反応したフィリップ・シェリダン将軍は懲罰的報復の作戦を立てた。その部隊は冬の宿営地に入ることによってインディアンの攻撃に対抗し、物資を破壊し、家畜を殺し、反抗した者を殺すということだった。これにはほとんど地図も無い地域を真冬に騎馬で動き回ることもあり、大胆な指導力が求められた。シェリダンは、それ以前に軍法会議から戻ってきていたカスター中佐にその任務を渡した。シェリダンはそのような任務にはカスターのみを信用しており、1868年11月にカスターはシェリダンからの特別命令を持って連隊に戻った。
11月23日、カスターは第7騎兵隊の11個中隊と共に補給基地を出発し、ウォシタ川に向かった。11月27日、第7騎兵隊は川でシャイアン族集落を囲んだ。カスターは部隊を4つに分けて集落を襲わせた（ウォシタ川の戦い）。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
H中隊の大尉であるベンティーンはこの攻撃中エリオット少佐の騎兵大隊を率いた。騎っていた馬がシャイアン族酋長ブラック・ケトルの息子に撃たれた。それはおよそ14歳の少年であり、リボルバー拳銃しか装備していなかった。ベンティーンはもし少年がその武器を落としたならばその命は救われただろうと回想した。ベンティーンはピース・サインを送った。サインの意味の通じないその少年はお返しにリボルバーを向けてベンティーンを撃った。弾は当たらず、少年はもう一発放ち、その弾はベンティーンの上着の袖を貫通した。ベンティーンが友好的な身振りを続けているので、少年は3発目を撃った。この弾がベンティーンの馬に当たり、ベンティーンを雪の中に投げ出させた。インディアンの少年がもう一度拳銃を放とうとしたので、ベンティーンは遂に少年を撃って殺した。
カスターがシェリダンに送った戦闘の報告書には部隊の損失にはほとんど触れておらず、ジョエル・エリオット少佐と16人の騎兵が戦死したことは告げなかった。ベンティーンは友人に宛てた手紙でこのことについてカスターを批判し、その手紙がベンティーンの許可無くセントルイスの民主党系新聞に渡った。それが掲載されたとき、カスターはその著者を「懲らしめる」と脅したが、ベンティーンは自分がそれを書いたことを認めたにも拘らず、カスターがその脅しを実行することは無かった。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
1876年、モンタナのリトルビッグホーン川（インディアン側の呼称はグリージー・グラス川）流域への遠征の際、カスターの下でベンティーンは再びH中隊を指揮した。リトルビッグホーン川から約12マイル (19 km) でH、DおよびK中隊からなる1個大隊の指揮を任された。ちょうどこのとき、ダコタとラコタのスー族、シャイアン族、アラパホー族の連合体約1,500人（1,800人とする資料もある）が、夏至の時期に行う「サン・ダンスの儀式」の打ち合わせと、今後の対白人政策の協議のためにリトルビッグホーン河畔に結集していた。カスターはインディアンがいる正確な場所を知らなかったが、ベンティーンには左側面を守る任務を与えた。ベンティーンは約2時間荒地を偵察したが収穫が無く、その後主力部隊の道筋に戻った。川の方向に向かっていくとカスターからの伝令に遭い、まもなくもう一人の伝令が現れ、大きな野営地が見つかり、ベンティーンも前進するよう伝えてきた。「大きな野営地。急げ。部隊を連れて来い」カスターはベンティーンに、遅いラバの1隊は後方にやってM中隊に守らせ、その中隊を連れてカスターの5個中隊に加わるように示唆していた。これらの隊は連隊の予備弾薬を運んでいた。しかし、ベンティーンはちっとも急がず、貴重な20分を使って浅瀬で馬に水を与えた。しかし、前方に銃声を聞いたベンティーンはその部隊を早駆けさせた。
フレデリック・ベンティーン インディアン戦争
まずマーカス・リノ少佐が率いるM、AおよびG中隊からなる1個大隊が、インディアン斥候とともにリトルビッグホーン川沿いの大野営地のうち、南西隅側に陣取っていたゴールらのハンクパパ・スー族の野営を奇襲した。が、すぐにクレイジー・ホースらオグララ・スー族がハンクパパに加勢、リノ隊はカスターの片腕を務めたアリカラ族のブラッディ・ナイフ酋長らインディアン斥候を失う大損失を出して壊走させられ、ボロボロになった残り部隊はなんとか川を渉り、崖に登った。リノの部隊はまだ銃撃を受けており弾薬が残り少なくなっていたが、リノは実質的にベンティーンの上官だったので、ベンティーンに弾薬を分け与えるよう命令した。リノは目に見えるほど震えており、効果的に指揮を執る能力が消えていた。数分後に北で大きな銃声を崖の上の部隊が聞き、クレイジー･ホースらオグララ族はリノとベンティーンの部隊から向きを変えて野営地に戻り、銃声の方に向かった。
一方、ハンクパパ族らはリトルビッグホーン川をさかのぼって左岸側のリノ隊を追撃、敗走中のリノ隊は、これらの一斉射撃音をカスターの部隊が交戦中と理解したが、その程度まではリノもベンティーンも分からず、余裕もなかった。二人は状況を見るために進もうとはせず、これが後にカスターを捨てたのではないかという議論を生んだ（ネルソン・マイルズ将軍がそのことを告発した）。
川の右岸側をさかのぼったダコタ族とラコタ族、シャイアン族、アラパホー族は、左岸側から川を渡って攻め込んだハンクパパ族とメディシン・テイル峡谷を越えてカスターの大隊を挟み撃ちにしてこれを破壊し、続いてその注意をリノとベンティーンの部隊に向け、現在「リノ・ベンティーン防御陣地」と呼ばれる場所に追い込んだ。そこはリノとベンティーンが落ち合った場所に近い崖上の馬蹄形をした防衛線だった。その後の24時間、ベンティーンが事実上の指揮を執った。ベンティーンは2度突撃を率いてインディアンを後退させ、兵士達が前進し過ぎるほどだった。ベンティーンは沈着冷静に部隊を歩き回り兵士を激励し、自ら実例を示してリードした。ベンティーンは親指を負傷しており、長靴の踵は跳ばされていた。
ベンティーンは後に左翼の探索に派遣されたときから川を見下ろす崖上に着いた時まで、行動が遅かったことを批判された。しかしベンティーンが偵察を命じられた経路は、カスターが全速で駆け下りたリノ・クリークの緩り降る北支流よりも遥かに険しい地形だった。
ベンティーンがカスターを探し続けるよりも、リノと共に残る決断をしたことも、のちの軍事裁判で批判者によって問題にされた。
フレデリック・ベンティーン その後の行動
ベンティーンは1877年のネ・ペルセ族作戦に参加し、その後キャニオンクリークでの戦闘とそれ以前のリトルビッグホーンでの功績によって、1890年2月27日に准将に名誉昇進した。1879年にシカゴで行われたリノの査問会議では証言を行った。1882年12月に第9アメリカ騎兵隊の少佐に昇進した。1887年、ユタ準州デュシェーヌ砦で飲酒と規律に外れた振る舞いにより停職を命じられた。ベンティーンは有罪とされアメリカ陸軍から解雇されることになったが、グロバー・クリーブランド大統領がその量刑を1年間の停職に減刑した。ベンティーンは、リューマチと心臓病による障害を理由に、1888年7月7日に退役した。
10年後の1898年6月22日、ベンティーンは妻のケイトと息子のフレデリックを遺して死んだ。アトランタのウェストウッド墓地に埋葬されており、その棺側付き添い人にはジョージア州知事ウィリアム・Y・アトキンソンとアトランタ市長チャールズ・コリアーがいた。ベンティーンの遺骸は後にアーリントン国立墓地に移葬された。
ÍFフグラフィヨルズル
ÍFフグラフィヨルズル（ÍF Fuglafjørður）は、フェロー諸島の自治体フグラフィヨルズルを本拠地とするサッカークラブチームである。フェロー諸島プレミアリーグ（1部相当）に所属。
Den bill
Den bill（デンビル）は、静岡県静岡市葵区にある商業施設。通称「電電ビル」「電ビル」。