hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ゲルマリンゲン 文化と見所
町の景観は教会によって形成されている。特筆すべきはウンターゲルマリンゲンのゲオリギベルク（ゲオルクの山）に建つ聖ゲオルク教会、オーバーゲルマリンゲンの聖ヴェンデリン教会である。
何十年も前から毎年ゲオルク祭（4月23日）に周辺の信者らは聖ゲオルク教会を参詣することになっている。山の教会へ通じる径はボダイジュに縁取られ、途中17世紀に建てられた6軒の壁で囲まれた小屋がある。
教会の壁とアプス（後陣）は、1180年頃のヴェルフェン家の時代に凝灰岩の切石で建造されたものである。切妻屋根の塔は15世紀初めに建てられた。この建物は1966年1970年まで包括的な修復が行われ、調度にあった元来のロマネスク様式に戻された。この際、大光輪を背負ったキリストを描いたロマネスク様式の後陣フレスコが発見された。
オーバーゲルマリンゲンの聖ヴェンデリン教会は16世紀にはすでに聖ヴァンデリンへの巡礼教会として文献上に記述がある。元々礼拝堂があった場所に1697年にバロック教会の建設が始まった。建設計画はおそらくヴェッソブルンの建築家で化粧漆喰職人でもあったヨハン・シュムーツァーによると推測されている。ドーム屋根を持つ塔2本を含む建設工事は1727年に完成した。
ゲルマリンゲン 文化と見所
教会内部は壁画、天井画やヴェッソブルン様式のマイスターによる充実した化粧漆喰に満ちている。壁には聖ヴェンデリンの生涯や伝説に基づく数多くのフレスコがある。ヴォールトには、豪華な化粧漆喰の装飾に縁取られ、旧約聖書・新約聖書を題材とした絵が描かれている。
この教会には聖ヴァンデリンの聖遺物が納められている。現在でも巡礼の参詣者がある。伝統的なヴァンデリンの騎乗パレードは復活し、3年に1度行われるようになった。記録に遺る馬や馬車が参加する大規模な騎乗パレードは、この家畜の守護聖人の1300年目の命日にあたる1924年6月12日に初めて開催された。ヴェンデリン祭の行われる年の10月（キルメス後の火曜日）には家畜への祝福が与えられる。聖ヴェンデリンは昔同様にオーバーゲルマリンゲンの教会組織から崇拝されている。この他に巡礼や家畜飼育祭も開催される。復活祭の月曜日には聖ヴェンデリンの栄誉に向けての祝日の礼拝が聖遺物参拝とともに行われる。
ゲルマリンゲン 経済と社会資本
町内にある主な企業は以下の通り
オーバーゲルマリンゲン地区は連邦道B12号線沿いに位置している。
カルロス・グルペギ
カルロス・グルペギ（Carlos Gurpegui Nausia, 1980年8月19日 - ）はスペインのバスク地方にあるナバラ県パンプローナ出身の元サッカー選手。サッカー指導者。ポジションはMF（ボランチ）。
カルロス・グルペギ 経歴
アスレティック・ビルバオのユース組織であるレサマの出身。2002年3月31日のビジャレアルCF戦でトップチームデビューを飾り、その後すぐにレギュラーのボランチとして定着した。
2002年9月1日に行われた薬物検査でナンドロロンの陽性反応を示したため、2003年11月3日にグルペギは2年間の出場停止処分を言い渡される。しかし、ナンドロロンは体内で自然に生成されたものだというグルペギ側の主張により、処分は当初保留となった。度重なる審議の結果、グルペギ側の主張は受け入れられず、グルペギは2006年4月24日から2年間の出場停止処分を受ける。一連の処分が決定したにもかかわらず、アスレティック・ビルバオは処分を受けたグルペギを解雇しなかった。また彼の背番号である18番も公式に登録され続けた。2008年4月27日、出場停止処分の解けたグルペギはレアル・マドリード戦で復帰するが、チームは0-3で敗れた。
カルロス・グルペギ 経歴
復帰後は着々と出場機会を増やし、2009-10シーズンではレギュラーに返り咲いている。
15-16シーズン終了後にクラブ一筋のワンクラブマンとして現役引退。
2021-22シーズンにイマノル・デ・ラ・ソタ監督の下、アスレティックビルバオのBチームのアシスタントコーチに就任するも成績は振るわず、監督とともに解任される。しかし、後釜にCチームを率いていたパチ・サリナスが就任したため、グルペギが代わりに監督を務める事となった。
2023年5月30日、2023-24シーズンからセグンダ・フェデラシオンに所属するビルバオ・アスレティックを率いることが決定した。
番岳 (長崎県小値賀町)
番岳（ばんだけ）は、長崎県北松浦郡小値賀町にある山である。五島列島の小値賀島にあり標高は105.2mである。
番岳 (長崎県小値賀町) 概要
小値賀島の中央部に位置する。
山は「番岳園地」と称する公園となっており、山腹部と山頂にそれぞれ展望台が設けられている。また、山腹には藤浦洸の詩碑と忠魂碑がある。
マチャミの全部いただきっ!!
『マチャミの全部いただきっ!!』（マチャミのぜんぶいただきっ）は、1998年4月2日から1999年9月29日まで日本テレビ系列局で放送された中京テレビ製作のバラエティ番組。日本テレビ系全国ネットの深夜番組放送枠『ZZZ』の内包番組として放送。
マチャミの全部いただきっ!! 概要
毎回若手のお笑い芸人たちが体を張って様々なバラエティ企画に挑戦していた深夜番組で、久本雅美が司会を務めていた。中日新聞などに掲載の番組表では番組タイトルの表記が異なり、放送第1回目では「超マチャミ」と、第2回目以降は「極楽マチャミの全部いただきっ!!」と表記されていた。
アッキーインターナショナル
株式会社アッキーインターナショナルは海外仕様の家電を中心に扱う免税店チェーンを展開している企業。
アッキーインターナショナル 概要
2002年3月12日に設立、同年4月27日に本店が開店。開店当時、裏通りや地下階などの立地が多い秋葉原の免税店にあって、大通りに面した一等地に構える、日本製製品を前面に押し出した免税店として注目された。海外仕様の家電をはじめ、雑貨、民芸品等を取り扱っており、外国人観光客のほか、海外赴任する日本人などを主な客層としている。
2016年現在、東京の秋葉原と名古屋の大須に店舗を展開。
創業社長の阿部英行は、同じく秋葉原に拠点を構えるラオックスの出身。
V型18気筒
V型18気筒（ブイがたじゅうはちきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、18個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V18と略される。
この気筒数のエンジンは一般的ではないが、大規模なディーゼルエンジンに採用例がある。自動車に採用されている例としては、400トン積みの超大型ダンプトラックのde:Liebherr_T282に78L/3,500馬力(2,610 kW)のカミンズ製「QSK 78」エンジンが採用されている。
EARLY WING
株式会社EARLY WING（アーリーウイング）は、日本の芸能事務所。株式会社EARLY WING infinityの子会社。日本声優事業社協議会会員。主に声優・俳優のマネージメントを行っている。
2012年8月8日に新事務所「株式会社Ability Soul Pro」を、2014年5月に「株式会社WITH LINE」を、2017年10月に「株式会社PUGNUS」をそれぞれ設立。
2019年12月27日、「株式会社Ability Soul Pro」は「株式会社FIRST WIND production」に商号を変更している。
2022年1月6日、EARLY WING内に俳優部門「EARLY WING actor」を設立。
EARLY WING EARLY WING GROUP
株式会社EARLY WING infinity（グループ統括）
株式会社EARLY WING（プロダクション）
株式会社FIRST WIND production（プロダクション）
株式会社WITH LINE（プロダクション）
株式会社Ai Addiction（音響制作）
株式会社Ghost Chest（アパレル）
AILES（ヘアサロン）
WAHO學院（養成所）
STUDIO effort（録音スタジオ）
studio ENDEAVOR（録音スタジオ）
EARLY WING FIRST WIND production
株式会社FIRST WIND production（ファーストウィンドプロダクション）は、日本の芸能事務所。株式会社EARLY WINGの子会社。主に声優のマネージメントを行っている。
2019年12月、「株式会社Ability Soul Pro」から商号を変更。登記簿では12月27日付だが、ウェブサイトでは2020年1月1日付となっている。
2024年1月時点。
男性
女性
男性
女性
EARLY WING WITH LINE
株式会社WITH LINE（ウィズライン）は、日本の芸能事務所。株式会社EARLY WINGの子会社。主に声優のマネージメントを行っている。
2025年6月時点。
男性
女性
EARLY WING こえぱ（声優パーティー）
2019年1月17日よりWebマガジン『こえぱ（声優パーティー）』を開始。EARLY WINGが運営し、グループロダクションを含む所属声優のインタビューやミニグラビア、イベントレポートなどを掲載する。
週一での更新が行われていたが、開始から約1年の2020年1月23日の記事以降、更新が途絶えている。
特集した声優
特集した作品・コンテンツ
コーナー企画
志度町
志度町（しどちょう）は、かつて香川県の東部にあった町。大川郡に属した。高松市への通勤率は29.8%（平成12年国勢調査）。現在は合併によりさぬき市の一部（小田、鴨部、鴨庄、志度、末）となっている。
志度町 歴史
なお、さぬき市となった一部の町の名前は、大字に冠する形で残されたが、志度町は地名として残されなかった。
志度町 大字
現在はいずれもさぬき市の大字として存続している。
志度町 交通
四国旅客鉄道（JR四国）
中心となる駅は志度駅。特急「うずしお」は全列車が志度駅に停車、一部列車がオレンジタウン駅に停車する。
高松琴平電気鉄道（ことでん）
車線数は2車線。
志度町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
名所・旧跡
観光スポット
レジャー
祭事・催事
ベルギー・ギィデ交響吹奏楽団
ベルギー・ギィデ交響吹奏楽団（ベルギー・ギィデこうきょうすいそうがくだん、フランス語: Musique Royale des Guides Belges、オランダ語: Koninklijke Muziekkapel Van De Gidsen、英語: Royal Symphonic Band of the Belgian Guides）は、ベルギーの王立近衛部隊に所属する王立近衛軍楽隊。
ベルギー・ギィデ交響吹奏楽団 概要
ベルギーの初代国王レオポルド1世の私有楽団として、1832年8月16日に創設された。1929年にはアメリカに演奏旅行を行い、ホワイトハウスでフーヴァー大統領に表敬演奏を行っている。
現在は、ベルギー国内の王立音楽院をプルミエ・プリ（首席）で卒業した84名の演奏者で構成されている。軍楽隊としてはこの吹奏楽団の他に、22名編成のクレーロン(Clairon)鼓隊を有している。
演奏行進等ではドラムメジャーの指揮杖は用いず、代わりにクレーロン鼓隊長の持つクレーロンで各動作の指示を行う。これは当楽団がかつて騎兵軍楽隊として、馬上で演奏していた事に由来を持つ。
楽長、副楽長、クレーロン鼓隊長を含め総員役110名の音楽家が軍楽隊に所属している。前述のクレーロン鼓隊と共に、所謂フランス式の器楽編成を採用しており、煌びやかで壮大な音作りが特徴のひとつとなっている。
ベルギー・ギィデ交響吹奏楽団 概要
王室行事を中心とする公式行事での演奏だけでなく、一般向けの演奏会や放送用録音も多く行っており、ヨーロッパ各地のミリタリー・タトゥー(軍楽祭)の参加や、商業録音の演奏も数多く手がけており、ルネ・ガイ、デ・ハスケ、ハファブラ・ミュージック、東芝EMIといったレーベルから多数のレコードやCDがリリースされている。
行進曲やクラシックのみならず、ベルギー国内外の近現代作曲家による吹奏楽作品の新規作品の演奏や録音も積極的に行い、その高い演奏技術とともに高く評価されている。
リーデン (オストアルゴイ郡)
リーデン (ドイツ語: Rieden) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のオストアルゴイ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、プフォルツェン行政共同体である。
リーデン (オストアルゴイ郡) 地理
リーデンはアルゴイ地方に位置する。
この町は、公式には2つの地区 (Ort) からなる。
リーデン (オストアルゴイ郡) 歴史
リーデンの最初の記録は1242年になされている。リーデンはイルゼー帝国修道院に属した。1803年の帝国代表者会議主要決議によりバイエルンに移された。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村令により現在の自治体が成立した。
リーデン (オストアルゴイ郡) 行政
町長はインゲ・ヴァイス (Freie Wählergemeinschaft) である。
リーデン (オストアルゴイ郡) 文化と見所
リートモヌメントは、塔の形状をした方形のマリア礼拝堂で、1884年の鉄道建設のためにリンデンベルクの土地を収用する代償から土地所有者のマルティン・リートによって建設された。
リーデン (オストアルゴイ郡) 経済と社会資本
2007年/2008年の学期からこの学校は閉鎖されている。
リーデン
リーデン (Rieden) は、ドイツ語圏の地名
本間組
株式会社本間組（ほんまぐみ、英称:HONMA Corporation）は、新潟市に本社を置く建設会社である。
本間組 概要
新潟県発祥で、現在も新潟に本拠を置くゼネコンである。全国に拠点を展開してはいるが、営業所の半数は県内に設置されている。
関西国際空港や北陸自動車道、福島潟放水路、新潟港などの土木施設や、新潟県庁、新潟市役所、第四銀行本店といった建築施設など、さまざまな工事を施工してきた。また、2004年10月に起こった新潟県中越地震の復旧作業にも関わった。また、新潟市ふれあい健康センター（アクアパーク）をはじめとする施設管理も行っている。
現在、防災ドームの開発・建設を進めている（2000年に、佐渡市にて本間組などが建設を進めてきた防災ドームが完成した）。
岡田町
岡田町（おかだちょう）は、かつて愛知県知多郡に属していた町。現在の知多市中部に該当する。知多木綿の織物業で栄えた町である。
岡田町 経済
江戸時代初期、知多半島で生産された木綿は伊勢へ移出され、晒されて伊勢晒や松阪晒の名で販売されていた。天明年間に尾張藩の命で中島七右衛門が晒技術を習得。以降は知多晒（知多木綿）として各地で販売された。岡田はその集積、販売の拠点であった。かつては大規模な工場も存在していたが衰退し、現在も操業しているのは小規模な工場のみである。かつて木綿で栄えた商人や豪農の建物が多く残っている。
SECRET HANGAR
『SECRET HANGAR』（シークレット ハンガー）は月刊ゲーム雑誌「ゲーマガ」（ソフトバンククリエイティブ発行）に掲載されていた連載企画。
SECRET HANGAR 概要
バンダイナムコゲームスから発売されているコンピュータゲーム『スーパーロボット大戦シリーズ』に登場する、バンプレストオリジナルと呼称されるメカニックやキャラクターを取り上げた企画である。2006年8月号より連載を開始。2009年4月号から「SECRET HANGAR 2nd target」にタイトルを変更した。雑誌休刊に伴い2012年3月号をもって連載は終了する。
毎号1体のメカニックを取り上げ、メカニックのイラストとそれにまつわるショートストーリーや挿絵、スパロボシリーズのプロデューサーである寺田貴信による裏話「寺田memories」で構成されている。複数のスパロボシリーズに登場するメカニックやキャラクターの設定は、『スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS』等の「OGシリーズ」に準拠している。メカニックのイラストは明貴美加が、ショートストーリーはトリスターが、挿絵は複数のイラストレーターが交替でそれぞれ担当している。なお明貴はこの仕事がきっかけで、『スーパーロボット大戦Z』に登場するオリジナル機体「バルゴラ」のデザインを担当している。
SECRET HANGAR 掲載内容
6月号掲載分は単行本に収録されるにあたり、メカニックのイラストがヒュッケバインMk-IIトロンベからヴァルシオンのイラストに差し替えられている。
3月号掲載分は「EXTRA EPISODE」として、明貴本人がデザインしたメカニックを掲載。「OGシリーズ」には未登場であることから、ショートストーリーは『スーパーロボット大戦Z』に則した内容になっている。
4月号掲載分より「2nd target」として掲載。
2月号掲載分は、特別編と題してテレビアニメ『スーパーロボット大戦OG -ジ・インスペクター-』のスタッフインタビューが掲載されている。
7月号掲載分は、雑誌掲載時にはキャラクターイラストのみ『スーパーロボット大戦OG -ジ・インスペクター-』の設定画を流用していたが、単行本収録時にキャラクターイラストが書き下ろされた。
11月号掲載分は、特別編として『第2次スーパーロボット大戦Z 破界篇』のキャラクターを取り上げている。
3月号掲載分は、ショートストーリーがない代わりに1ページ全体にキャラクターイラストが掲載されている。
SECRET HANGAR 単行本
スーパーロボット大戦OG -SECRET HANGAR-
2009年6月13日発売。2006年8月号から2009年3月号までを収録。ISBN 9784797354607
単行本特別企画
ヴァルシオーネ改造計画
悲しみを力に変えて……バルゴラ少女発進
明貴美加×バンプレソフトメカデザイナー対談 五番勝負!
スーパーロボット大戦OG -SECRET HANGAR 2nd target-
2013年5月9日発売。2009年4月号から2012年3月号までを収録。ISBN 9784797370218
メーヴェ (仮装巡洋艦)
メーヴェ (SMS Möwe) は、第一次世界大戦時のドイツの仮装巡洋艦の一隻。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
元は1914年5月9日進水のLaeisz shipping lineの冷蔵貨物船「Pungo」であり、トーゴなどのアフリカのドイツ領からのバナナ運搬用の船であった。機雷敷設艦として用いるためにドイツ海軍によって徴用され、1915年秋にヴィルヘルムスハーフェン海軍工廠で改造がなされ、1915年11月1日に就役した。艦長はNikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodienであった。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
1915年12月29日、メーヴェはヴィルヘルムスハーフェンから最初の任務に出発した。1916年1月1日に「メーヴェ」はラス岬の東に250個以上の機雷を敷設した。この機雷原では、1月6日にイギリス戦艦「キング・エドワード7世」が触雷して沈み、翌日にもノルウェー商船が沈んだ。「メーヴェ」はアイルランドの西を回り、次はラ・ロシェル沖に機雷を敷設。この機雷原では2隻の船が沈んだ。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
続いて「メーヴェ」は通商破壊戦に移った。Dohna-Schlodienは2本煙突の船と、煙突が白っぽい色の船は襲撃対象から除いた。前者は客船の可能性が高く問題が起きやすいことや「メーヴェ」より優速である可能性がたかいこと、後者は中立国の船の可能性が高いことが理由であった。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
1月11日、フィニステレ岬の西150海里でイギリス船「Corbridge」（3687トン）の煙を発見。良質な石炭を積んでいたことから拿捕し会合場所へと送られた。また、「Corbridge」追跡中に銅鉱石を積んだイギリス船「Farringford」（3146トン）も発見し沈めた。1月13日、リスボンの西約200海里で南米のイギリス巡洋艦部隊向けの石炭を積んだイギリス船「Dromonby」（3627トン）を沈めた。続いてこの日には雑多な貨物を積んだイギリス船「Author」（3496トン）、サトウキビを積んだイギリス船「Trader」（3608トン）も沈めた。1月15日、マデイラ諸島の北東約140海里で穀物を積んだイギリス船「Ariadne」（3055トン）を沈めた。次いで大型の客船「Appam」（7781トン）を停船させた。ドイツ側はこれを仮装巡洋艦ではないかと疑っていた。実際には150人以上の乗客や、トーゴやカメルーンからイギリスへ送られる途中のドイツ人が乗っていた。他に金塊など5万ポンド相当の積荷も積んでいた。この船は拿捕された。1月16日、マデイラ諸島の南西120海里でイギリス貨物船「Clan Mactavish」（5816トン）を発見。「Clan Mactavish」は救援を求める信号を発したため「メーヴェ」からの砲撃を受けて18名の死者を出した。「Clan Mactavish」は沈められた。「Clan Mactavish」の発した信号はイギリス装甲巡洋艦「エセックス」で受信されたが、通信の担当者から上官に伝えられなかった。1月17日、これまで沈めた船から収容されたイギリス人が砲手などを除いて「Appam」へ移され、「Appam」は中立国アメリカへ送られた。1月20日、サン・ヴィセンテ島の南西約700海里でイギリスのバーク「Edinburgh」（1473トン）を沈めた。1月27日に「メーヴェ」は「Corbridge」と合流し、3日間にわたって石炭の補給を行った。その後、「Corbridge」は沈められた。この後「メーヴェ」はイギリス軽巡洋艦「グラスゴー」と遭遇したが、嵐にまぎれて逃れることができた。2月4日、石炭を積んだベルギー船「Luxembourg」（4322トン）を沈めた。2月6日、ペルナンブーコの北北東約310海里でイギリス船「Flamenco」（4629トン）を沈めた。この船は停船しなかったため直撃弾を受けて死者を出した。また乗客から「Flamenco」が前日「グラスゴー」と出会っていたことや「Flamenco」が救援を求める通信を発していたことを知らされ、「メーヴェ」はその海域から離れた。2月8日、イギリスの石炭船「Westburn」を拿捕。これまでの船から収容した人を乗せて「Westburn」はサンタ・クルス・デ・テネリフェへ運んだが、出航後イギリス装甲巡洋艦「サトレジ」が待ち構えていたため自沈した。2月4日、銅鉱石などを積んだイギリス船「Horace」（3335トン）を沈めた。この後、「メーヴェ」はイギリス防護巡洋艦「ハイフライヤー」の近くを通過した。Dohna-Schlodienはドイツへ戻ることを決め、「メーヴェ」は北上を開始した。2月23日、フィニステレ岬の北西でフランス船「Maroni」（3109トン）を沈めた。2月25日、Fastnetの西600海里でイギリス船「Saxon Prince」（3471トン）を沈めた。この船からは新しい新聞が入手でき、それからDohna-Schlodienは「メーヴェ」がバミューダ沖でイギリス巡洋艦に沈められたことになっていることを知った。3月4日、「メーヴェ」はドイツに帰還した。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
メーヴェは1916年6月12日にヴィネタ (Vineta) と改名され、スカゲラク海峡やカテガット海峡、バルト海へ出撃して1隻3226トンの戦果をあげた。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
8月24日に再び「メーヴェ」に戻り、11月22日にヴィルヘルムスハーフェンから出撃。ノルウェー沿いに北上し、シェトランド諸島の北、アイルランドの西を通って大西洋に進出した。12月2日、Fastnetの西600海里以上で空荷のイギリス船「Volaire」（8618トン）を沈めた。12月5日、機械部品や大量の鉄製の管を積んだノルウェー船を発見。管は銃身ではないかと思ったDohna-Schlodienはこの船を沈めるよう命じた。12月6日、馬や小麦などを積んだイギリス貨物船「Mount Temple」（9792トン）およびカナダの帆船「Duchess of Cornwall」（152トン）を沈めた。12月8日、ニューファンドランド島レース岬の東約700海里で火薬などを積んだイギリス船「King George」（3852トン）を沈めた。12月9日、小麦を積んだイギリス船「Cambrian Range」（4234トン）を沈めた。12月10日、レース岬の東南東590海里でイギリス船「Georgic」（10077トン）を沈めた。「Georgic」は最初停船せず、また船尾に砲を搭載していたため発砲を阻止するため「メーヴェ」は砲撃し、一人が死亡した。12月11日、自動車や鋼鉄を積んだイギリス船「Yarrowdale」（4652トン）を捕獲。12月12日、フローレス島の西520海里でアメリカ産の石炭を積んだイギリス船「Saint Theodore」（4992トン）を捕獲。「Saint Theodore」は合流予定場所へと送られた。また翌日「Yarrowdale」とも別れた。「Yarrowdale」はドイツにたどり着き、その後仮装巡洋艦「レオパルト」となった。12月18日、果物や爆薬などを積んだイギリス船「Dramatist」（5415トン）を沈めた。12月23日、「Saint Theodore」と合流。「Saint Theodore」は5.2cm砲2門を設置されて仮装巡洋艦「ガイアー」とされた。「ガイアー」と別れ、「メーヴェ」は12月25日に硝石を積んだフランスのバーク「Nantes」（2679トン）を沈めた。1917年1月2日、小麦を積んだフランスのバーク「Asnières」（3103トン）を沈めた。次いで日本船「Hudson Maru」（3798トン）を捕獲。1月7日、ペルナンブーコの東110海里でコーヒー豆を積んだイギリス船「Radnorshire」（4310トン）を沈めた。1月9日、イギリスの石炭船「Minieh」（2890トン）を沈めた。この船が二日前にイギリス巡洋艦「アメシスト」に給炭していたことが判明、「アメシスト」を呼んでいると思われたため「メーヴェ」はその海域から全速で離れた。1月10日、イギリス船「Netherby Hall」（4461トン）を沈めた。続いて、これまでに沈めた船から収容した人を「Hudson Maru」に乗せペルナンブーコへと送った。1月17日、石炭を補給するため「ガイアー」と合流。「ガイアー」とは1月22日に別れ、トリンダデ島沖で合流後2月14日に「ガイアー」は沈められた。2月15日、石炭を積んだイギリス船「Brecknockshire」（8422トン）を沈めた。2月16日、Cabo Frioの北東約490海里でイギリス船「French Prince」（4766トン）を沈めた。次いでイギリス船「Eddie」（2652トン）を沈め、3隻目の船を追跡中イギリスの仮装巡洋艦「エディンバラ・キャッスル」と遭遇したがスコールのおかげで逃走できた。一度造船所に戻る必要が出てきたことからDohna-Schlodienはこドイツに戻ることを決定した。2月23日、サンペドロ・サンパウロ群島の北東200海里で小麦を積んだイギリス船「Katherine」（2926トン）を沈めた。3月4日、カーボベルデ諸島の北北西330海里で砂糖を積んだイギリス船「Rhodanthe」（3061トン）を沈めた。3月10日、イギリス船「Esmeraldas」（4491トン）を沈めた。次いでイギリス船「Otaki」（9575トン）と遭遇。「Otaki」は「メーヴェ」に対して船尾の4インチ砲で抵抗し、「メーヴェ」で乗員5名の死者を出した。一方、「Otaki」は「メーヴェ」の砲撃で撃沈され船長Archibald Bissett-Smith以下6名が死亡した。3月13日、レース岬の東約730海里で木材を積んだイギリス船「Demeterton」（6048トン）を沈めた。3月14日、Fastnetの西930海里でイギリス船「Governor」（5524トン）を発見、沈めた。「Governor」は船尾の砲で抵抗を試みたため「メーヴェ」の砲撃を受けて4名が死亡した。3月22日、「メーヴェ」はキールに帰還した。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 艦歴
帰還後は、バルト海で潜水母艦となり、1918年には特設機雷敷設艦オストゼー (Ostsee) となった。第一次世界大戦後はイギリスで貨物船グリーンブライアー (Greenbrier) となった。1933年にドイツに戻り、貨物船オルデンブルク (Oldenburg) となった。そして、第二次世界大戦中の1945年4月7日にノルウェー沖で雷撃され沈没した。
メーヴェ (仮装巡洋艦) 文献
Nikolaus zu Dohna-Schlodien: El Moewe. Relato de la prim. campaña de este crucero alem. en el Atlantico, por su comand., el Cap. de corbeta Conde de Dohna-Schlodien, Ciudad Mexico c. 1917.
Reinhard Roehle (ed.): Graf Dohnas Heldenfahrt auf S.M.S. "Möwe". Nach Berichten von Teilnehmern dargestellt. Mit 4 Einschaltbildern, 4 Textabbildungen und 1 Kartenskizze, Stuttgart/Berlin/Leipzig 1916.
J-TRAP.
J-TRAP.（ジェイ・トラップ）は、日本人初のプロダブルダッチチーム。
J-TRAP. 来歴
1993年、ダンスの専門学校に通う仲間数名で、ダブルダッチを取り上げたテレビ番組へのレギュラー出演決定とともにチームを結成。日本で初めてダンス&ダブルダッチのプロチームとして誕生した。また、当時はダブルダッチの知名度はとても低く、行っている者はほとんどいない中ストリートスポーツとしての形を確立して行った、ダブルダッチ第一人者である。
1994年には日本人初のNBAハーフタイムショーに出演するなど、活躍の場を広げる。1996年にダンスヴォーカルユニットとして、FUNHOUSE（現：アリオラジャパン）よりCDデビュー。歌って踊れてダブルダッチも出来るアーティストとして数々のイベント、テレビ番組に出演。
1997年にはNYアポロシアターで行われた世界大会NATIONAL DOUBLE DUTCH LEAGUE「HOLIDAY CLASSIC」上級部門で優勝し、ダブルダッチのパイオニアとして普及活動にも力をそそいできた。
J-TRAP. 来歴
J-TRAP.のメンバーは、日本ダブルダッチ協会公認インストラクターでもある。
その後、数名のメンバーチェンジが行われたが、2000年にKENYA（大澄賢也）with J-TRAP.として新ユニットを組み再始動。
ダブルダッチ、ダンス、歌はもとより、アーティストへの振り付け、舞台でのダブルダッチパフォーマンスの指導、TV番組のレギュラー出演など、活躍の場は様々な分野に広がる。現在では自分達だけでの総プロデュースによる2時間のワンマンライブを敢行したり、海外での長期にわたるショーを行うなど、日々新しい事への挑戦をしている。
現在はメンバーの卒業や加入などをへて、過去最高のダブルダッチパフォーマンスを可能とするチームとなり、エンターテインメントの新しい可能性に挑戦すべく日々活動を繰り広げている。
仏崎
仏崎（ほとけざき）は、大分県大分市田ノ浦にある別府湾に面した小さな岬である。
仏崎 概要
大分市と別府市の境界に近く、高崎山や大分マリーンパレス水族館（うみたまご）の東南に位置する。岬の西側にある田ノ浦海岸は、海水浴場として親しまれており、近年は人工ビーチなどの施設が整備されている。
仏崎 歴史
大分市から別府市にかけての別府湾岸は、高崎山などの山地が海に迫り出し、通行が困難であったため、かつて別府・大分間の交通は高崎山の裏側を超える峠道か海路が主で、海沿いは崖下の隘路を歩いて通るしかなかった。1694年（元禄7年）にこの地を訪れた貝原益軒も『豊国紀行』において「歩行にて行ば、東の海辺なる、がけ道を行よし。道細くして危しと云。」と記している。
大分から別府に至る海岸には、芦崎、黒崎、宝崎、鯨崎、仏崎、高崎、鎌崎の7つの岬があり、七崎と呼ばれていた。特に仏崎付近は難所であり、化け物が出るという噂もあったため、1824年（文政7年）、駄ノ原にあった西光寺の僧が崖壁に「南無阿弥陀仏」の大文字を刻んだという。仏崎の名はこの経文字に因むと言われる。なお、現在、仏崎の崖壁には「南無妙法蓮華経」の文字が掲げられているが、これは明治時代末期に日蓮宗を信仰する大分市竹町の商人が自費で書き直したものである。
また、別府湾には1596年（慶長元年）に地震で沈んだとされる瓜生島の伝説があるが、その際、瓜生島にあった寺院の本尊がこの地に流れ着いたといわれる。その仏像は、現在、大分市勢家町の瓜生山威徳寺に伝えられている。仏崎の名は仏像が流れついたことに由来するとの説もある。
仏崎 歴史
湾岸に別府と大分をつなぐ別大道路ができたのは1875年（明治8年）のことであった。この道路は1885年（明治18年）には国道に指定されて交通の動脈となり、仏崎は別府湾を一望する景勝地として、また、仏崎にあった仏崎遊園は桜の名所として賑わい、1930年（昭和5年）には別府三勝にも選定されるほどであった。ただし、その後の道路拡張などにより、観光地としての仏崎は衰退した。
1961年（昭和36年）10月26日午後2時55分には、大分から別府市亀川に向かっていた大分交通別大線の路面電車が仏崎付近で折からの集中豪雨によるがけ崩れに巻き込まれ埋没する事故が発生。31人が死亡し、36人が重軽傷を負う惨事となった。死亡者の中には、下校途中の小中高校生7人も含まれていた。
佐伯弥生バイパス
佐伯弥生バイパス（さいきやよいバイパス）は、大分県佐伯市を通る延長6.38 kmの国道217号のバイパスである。
佐伯弥生バイパス 概要
大分県佐伯市の佐伯駅前から佐伯市弥生（旧弥生町）大字小田に至る。
佐伯市市中心部での交通渋滞を解消するために、1997年（平成9年）に事業開始。2009年（平成21年）6月に開通した東九州自動車道佐伯ICへのアクセス道としての役割も担っている。
2008年（平成20年）に約0.3 kmが先行して開通していたが、2009年（平成21年）11月30日に脇 - 高畑間の約1.6 kmが部分開通。この区間は本来、2008年（平成20年）10月のチャレンジ!おおいた国体までの開通を計画していたが、用地買収の難航で約1年ずれ込んだ。
2015年度（平成27年度）以降、現道の課題改善を理由に第3工区延長1,405 m区間の開通および第1工区区間4車線化を残して事業休止している。
内山 (大分県)
内山（うちやま）は、大分県別府市と由布市との境界にあるトロイデ型の活火山である。標高は1,275.4m。
内山 (大分県) 概要
船底と呼ばれる鞍部を介して鶴見岳の北方に連なる山で、さらに塚原越と呼ばれる鞍部を経て伽藍岳に至る。鶴見岳から伽藍岳に至るこれらの火山群は、速見火山群または速見火山区とも呼ばれ、気象庁からは鶴見岳・伽藍岳という名称で火山に指定されている。
内山は、古くは鶴見山と呼ばれていた。また、鶴見山という名は内山だけでなく、山群全体を指して用いられることもあった。
内山と大平山との間の渓谷は内山渓谷と呼ばれ、古くは別府三勝に数えられた。
酒呑童子山
酒呑童子山（しゅてんどうじさん）は、大分県日田市にある山である。標高は1,180.5m。
酒呑童子山 概要
大分県日田市の中津江村と上津江町（旧上津江村）の境界にあり、春にはドウダンツツジやシャクナゲの花の名所、秋にはドウダンツツジやモミジの紅葉の名所として知られる。
津江山系県立自然公園に指定されている。
酒呑童子山 山名の由来
酒呑童子としてよく知られるのは、大江山に棲んだ鬼の伝説であるが、この山の名前の由来については、逆に、酒を飲む童子が鬼を退治したという伝承が伝わっている。それによると、昔、日田で生まれたある子供が乳の代わりに酒を呑むため、酒呑童子と名付けられた。童子が小便をした田畑は作物がよく実ると評判であった。近くの山に鬼が出ると聞いた童子が退治に出かけたところ、鬼と酒の飲み比べになったが、ともに50升を飲み干し、51升目にかかったところでついに鬼がたおれてしまった。童子がたまった小便をするとその流れは川となり、鬼は流されていった。その川が今の津江川で、山は酒呑童子山と呼ばれるようになったという。
劉文竜
劉 文竜（りゅう ぶんりゅう）は、中華民国の政治家。号は銘三。
劉文竜 事跡
清の廩生。宣統年間に辺境での開墾を望み、新疆省に赴任した。塔城（現在のチョチェク市）参賛大臣汪歩端の下で任官している。中華民国時代になると、汪は搭城道尹に任ぜられ、劉もその下で事務に携わった。
1917年（民国6年）、劉文竜は、革命派に敗北して越境してくるロシア皇帝派の軍勢について、事後処理を担当した。1922年（民国11年）3月、新疆省教育庁庁長に任命される。
1928年（民国17年）11月、新疆省政府主席楊増新が暗殺され、金樹仁が後任となる。このときに劉文竜は、新疆省政府副主席兼教育庁庁長に任命された。1933年（民国22年）4月、クーデターの発生により金樹仁はソ連へ逃亡する。劉文竜は、臨時代理として省政府主席の地位に就いた。その後、南京の国民政府が宣慰使として黄慕松を派遣してきた。黄慕松の指示により、8月、劉文竜が正式に省政府主席となり、省内の軍事実力者である盛世才は辺防督弁に任ぜられた。
劉文竜 事跡
しかし、まもなく盛世才が省内権力の掌握を狙ってクーデターを起こす。同年12月、劉文竜は盛世才に捕縛され、以後長期にわたり軟禁されることになる。1944年（民国33年）11月、ようやく劉文竜は釈放され、蘭州に隠居した。1945年（民国34年）4月、第4期国民参政会参政員となる。1948年（民国37年）、行憲国民大会代表に選出された。
中華人民共和国成立後も、劉文竜は大陸に留まっている。劉文竜はウルムチに戻り、1950年6月、ウルムチ市人民代表会議代表に選出された。
同年秋、死去。享年81。
御前岳 (福岡県・大分県)
御前岳（ごぜんだけ）は、福岡県八女市と大分県日田市との境界にある山である。大分県側では権現岳とも呼ばれる。標高は1,209m。九州百名山大分百山のひとつで、津江山系県立自然公園に指定されている。
御前岳 (福岡県・大分県) 概要
『日本書紀』では「前山」として現れ、景行天皇が九州に行幸した際にこの山を越えたと記されている。山頂にはこれに因んで「景行天皇御遺跡」の石碑が建てられている。
また、山頂には大山祇命を祭神とする御前岳神社の上宮がある。この神社の下宮は、日田市前津江町田代にあって、津江権現または田代権現とも呼ばれている。八女市黒木町今にある津江神社は、この津江権現を勧請したものである。
大分県日田市津江地方では、御前岳と釈迦岳（標高1,231m）、渡神山（標高1,150m）とを合わせて津江三山と呼んでいる。また、周囲の山も含めて総称して釈迦連峰と呼ぶこともある。さらに、これらの山を含む山地は津江山地と呼ばれる。
大分県側の中腹にある御前岳湧水は、豊の国名水15選に選ばれている。
バルセロナ (バンド)
バルセロナ（Barcelona）は、アメリカ合衆国のロック・バンド。
カナダをベースに活動しているフリーランスのビデオ・プロデューサーのジョン・ローリンソン (Jon Rawlinson)が、沖縄美ら海水族館の巨大水槽を撮影し、2009年7月15日にYouTubeに「Kuroshio Sea」というビデオがアップされた。そのビデオに、バルセロナの「Please don't go」が楽曲無断使用されたが、バルセロナはそれを削除させるどころか許可し、アルバム・セールスを伸ばしたことにより成功したバンドとして知られる。アメリカでは新たなビジネス・モデルとして話題となる。
ルンピ県
ルンピ県（ルンピけん、Rumphi）は、マラウイ北部州の県(Rumphi district)で、中心となる都市はルンピ（Rumphi Town）である。
ルンピ県 ルンピ県
この県は4769 km2の面積を持ち、人口は12万8360人である。
ルンピ県は幾人かの著名な政治家を輩出しており、マラウイ人として初めてヘイスティングズ・カムズ・バンダの独裁に対する反政府活動を公式に行い、後に民主同盟の代表となったトム・チャクフワ・チハナや、先の内閣のメンバーであったデニス・ンクワジ、マラウイ民主党の代表であるカムレポ・カルアなどがルンピ県出身である。
北九州市立若松中学校
北九州市立若松中学校（きたきゅうしゅうしりつわかまつちゅうがっこう）は、福岡県北九州市若松区にある市立中学校。
国鉄シキ140形貨車
国鉄シキ140形貨車（こくてつシキ140がたかしゃ）は、1954年（昭和29年）6月9日に日立製作所で1両のみ製作された、日本国有鉄道に車籍を有した150トン積み吊り掛け式大物車である。
国鉄シキ140形貨車 概要
日立製作所所有の私有貨車で、製作された1954年当時、世界最大の貨車として同年開催されたアジア極東経済委員会（ECAFE）鉄道委員会に出品展示された。当初の常備駅は日立駅、1965年（昭和40年）11月から常陸多賀駅となった。
1959年（昭和34年）2月に追加で低床式の梁が製作され、135トン積み低床式大物車としても使えるようになった。
吊り掛け式の梁はシキ140Bと称し、日立では最初の吊り掛け式であった。四軸ボギー台車を合計4台備えた、4台車16軸の車両で、2つの台車に跨るように枕枠を載せて、その上に荷受梁が載せられていた。荷受梁は、低床式の荷受梁の設計を受け継いだもので、縦に4本のプレート上の梁が入った構造であった。この設計は後の吊り掛け式大物車には受け継がれず、他社製造の吊り掛け式大物車のようにトラス構造に移行している。空車時の全長は26,500 mmで、貨物の最大長さは8 mとされていた。
国鉄シキ140形貨車 概要
低床式の梁はシキ140Aと称し、全長34,000 mm、低床部の長さは5,400 mm、低床部のレール面上高さは900 mmであった。吊り掛け式とは、枕枠より下部を共用し、荷受梁だけを交換して使用できるようになっていた。1958年（昭和33年）にシキ280形に脱線事故が発生し、その対策として1960年（昭和35年）に改造を受けて、台車の心皿をかさ上げするなどした。これにより低床部高さは925 mmに上昇している。
1984年（昭和59年）1月31日に廃車となった。
弔問外交
弔問外交（ちょうもんがいこう）とは、元首や政府要人などの死去に伴う葬儀（国葬を含む）において、各国の政府要人らが会葬する機会を利用して展開する外交のこと。一般には各国からの弔問団の派遣を受け入れる形で多国間で行われるものを指すが、緊張関係にある二国間で弔問団の派遣と受入れが行われる場合も弔問外交と呼ばれる場合がある。
弔問外交 概要
元首や政府要人が在任中に死去した場合の葬儀の場合が対象となるが、中には元首や行政府長の経験者の死去の場合もある。
昔は移動において時間がかかった為に、本国で活動する政府要人が外国の葬式に参列できないことが多く、現地に滞在する大使等しか参列できないこともあった。鉄道や飛行機等、乗り物が進歩し移動時間が短くなると、政府首脳や政府高官らが外国の葬式に参列しやすくなった。
元首や元・元首の葬儀となると、弔問外交を意識している側は、国家元首や閣僚、君主国の君主や親族、政府首脳経験者が特派大使として参列する。亡くなった人物が国際社会で果たした役割が重要なほど、参集する政府代表の格も高くなる傾向があり、大統領や首相級が参集するとなると、かなり重要なことが即決される可能性がある。その場合、格下の者、たとえば役人などを葬儀に参列させても大統領や首相には会ってもらえず、弔問外交は失敗する。通常、病死であれ事故死であれ暗殺であれ、人の死期は正確には予期できないものなので、弔問外交でトップ外交を成功させるには、重要人物の突然の弔報と葬儀予定日が報じられたら、大胆な予定変更を行い弔問の場に駆けつけるすばやさ・柔軟さ・機動力が、大統領や首相、その人物を補佐する人々などに必要となる。
弔問外交 概要
"重要人物の葬儀に参加するため"という大義名分があれば、国交が途絶えた国家間の首脳・閣僚ですら、同じ場所、葬儀会場にさりげなくいることができ、報道記者に話を立ち聞きされにくい状況の中で "葬儀参列者間のなにげない雑談"という体でさりげなく言葉を交わすことができる機会となり、それをきっかけとして、国交が途絶えた国家間ですら外交を開始することができる。
現役で死去した最高指導者の葬儀の場合は、新指導者・指導部による外交の事始めとしても注目される。
なおローマ教皇の葬儀は、世界で13億人の信徒を擁するカトリック教会の最高指導者の葬儀というだけでなく、フランス、スペイン、イタリアなど"カトリック国"と呼ばれるカトリックが主要な宗教の国の首脳級が弔問する場であり、さらにカトリックとプロテスタントが半々ほどのドイツやカナダ、またカトリックから派生し今もカトリックと親和性がある英国国教会の国であるイギリスからも首脳級が弔問し、さらにプロテスタントが主流のキリスト教国（アメリカ合衆国も含む）からも首脳級が集まり、結果としてG7会議の首脳とほぼ同じ顔ぶれが揃い、さらに宗教が全く異なるイスラーム圏やアラブ諸国（≒ 産油国）からも重要人物が弔問するので、"単なる一宗教の一指導者の葬儀"という捉え方はかなり認識不足であり、世界各国の首脳らが教皇の葬儀を重要な外交の場と捉えているのと同様に、日本人も教皇の葬儀を"世界から最重要人物が一同に参集する特別に重要な弔問外交の場"と捉える必要がある。
弔問外交 具体的事例
「弔問外交」と呼ばれた事例
オーストラリア首相在職時、遊泳中に失踪し死亡宣告。告別式には、折からオーストラリアと共にベトナム戦争に参戦中のアメリカ合衆国、南ベトナム、韓国、タイ、フィリピン等の首脳が参集。
非同盟主義国ユーゴスラビアの最高指導者（ユーゴスラビア共産主義者同盟総書記・前大統領）であるチトーの葬儀には、対立中のソビエト連邦最高指導者ブレジネフを含めた東西両陣営および非同盟主義国の首脳が参集した。代表が参列した国は119か国とされる。
ソビエト連邦共産党書記長在任中に死去したブレジネフの葬儀は、後継指導者アンドロポフの外交デビューの場となる。以降、立て続けに書記長のアンドロポフ、チェルネンコが死去し、同様に葬儀が新書記長の顔見世の場となった。
コートジボワール大統領フェリックス・ウフェ＝ボワニの姉。本人の政治的活動は特に無かったにもかかわらず、アフリカ諸国から、大統領8名・元首名代5名・閣僚級5名、およびアフリカ統一機構事務総長が弔問に訪れた。
大喪の礼に164か国の代表が参列。長年対立してきた中国とインドネシアの国交回復交渉の開始や、当時懸案の中東和平について首脳間のやりとりがあったとされる。
弔問外交 具体的事例
ブッシュ米大統領、チャールズ英皇太子とブレア英首相、シラク仏大統領、ケーラー独大統領とシュレーダー独首相、カナダのマーティン首相、ロシアのフラトコフ首相が参列し、首脳会談も行われた。しかし、日本が派遣したのは川口順子首相補佐官だけで、首相級ではない川口氏は大国の首脳と会談することはできず、日本は弔問外交に失敗した。
国葬として行われた葬儀に世界各国の現旧指導者が参列した。「米国のクリントン前大統領とブッシュ元大統領、ドイツのケーラー大統領、メージャー英元首相、欧州各国の外相のほか、旧ソ連構成国の首脳が顔をそろえた。日本からは『葬儀に間に合う商用便がなかった』（塩崎恭久官房長官）との理由で斎藤泰雄大使の参列にとどまり、ロシアのメディアは驚きをもって受け止めている。」と産経新聞で報じられたことが衆議院の質問事項ともなり、日本の外交の失敗と指摘された。
「史上最大規模の弔問外交」と言われた。
168ヵ国500人以上の国家元首や高官が招待された。
元首相の葬儀を国葬扱いとすることに批判が出て、世論は賛否が割れたが、岸田首相は弔問外交の場ともなる、と釈明した（そう釈明されたが、実際に弔問外交の場となったか、成果があったかどうかは全く不明）。なおこの葬儀を国葬としたことで、「民主主義の敵である安倍晋三の葬儀を国葬で行ったのが許せなかった」として、岸田首相は襲撃された）
弔問外交 具体的事例
142カ国の代表が参列した（その大部分は大統領や首相や副大統領や外務大臣であった。ローマ教皇フランシスコの葬儀の参列者の一覧（英語版）が参照可）
2月にアメリカのホワイトハウスでドナルド・トランプ大統領とウクライナのゼレンスキー大統領が、ロシアによるウクライナ侵攻の和平案作成のため、トランプ的用語で言えばディール（取引）のための会談をした際は両者は折り合えずテレビカメラ前で激しい口論となり決裂したが、このバチカンでの弔問の際にトランプとゼレンスキーが一対一で "ひざ詰め" で話したことで両者の関係修復が進み、弔問数日後の4月末日にはウクライナの鉱物資源開発のための基金を両国が共同で設立しアメリカは貴重な鉱物をウクライナから得る代わりに資金や防空システムなどをウクライナに提供するという内容の協定が締結され、弔問外交の成果が出た。
日本からは日本代表として岩屋毅外務大臣が参列し、葬儀会場において各国の首脳や外相、欧州理事会議長、欧州委員会委員長などと短時間懇談した。
昭和リース
昭和リース株式会社（しょうわリース、英: Showa Leasing Co.,Ltd.）は、SBI新生銀行グループの総合リース会社である。本社を東京都中央区に置く。
元はりそな銀行グループの大手総合リース会社であったが、2005年に新生銀行に買収されて新生銀行グループとなり、2016年には完全子会社化されている。
昭和リース 事業内容
情報関連機器、産業・工作機械、建設機械、医療機器、商業設備、航空機などのリース、割賦販売ならびに各種ファイナンス業務、生命保険の募集に関する業務を行っている。中でもリース業務に関しては、工作機械のリースや、動産の処分、リースアップ物件の処理などは業界でもトップレベルのノウハウを持つ。
昭和リース 拠点・ネットワーク
東日本営業部門
東京営業第一部・東京営業第二部：東京都中央区日本橋室町2-4-3　日本橋室町野村ビル
札幌支店：北海道札幌市中央区北4条西5-1-48　アスティ45 8F
仙台支店：宮城県仙台市青葉区中央2-9-27　プライムスクエア広瀬通7F
埼玉支店：埼玉県さいたま市浦和区北浦和4-5-5　北浦和大栄ビル5階
千葉支店：千葉県千葉市中央区新町1-17　JPR千葉ビル10階
八王子支店：東京都八王子市明神町3-20-6　八王子ファーストスクエア4F
横浜支店：神奈川県横浜市中区桜木町1-1-8　日石横浜ビル10F
西日本営業部門
大阪営業第一部・大阪営業第二部 ：大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル13F
兵庫サテライトオフィス：兵庫県神戸市中央区港島7-15-1
浜松支店：静岡県浜松市中央区板屋町110-5　浜松第一生命日通ビル9階
名古屋支店：愛知県名古屋市中区錦1-6-18　J・伊藤ビル3F
福岡支店：福岡県福岡市博多区中洲5-6-10　LA博多7F
ジェイミー・セルカーク
ジェイミー・セルカーク（Jamie Selkirk）は、ニュージーランドの編集技師・映画プロデューサー。ピーター・ジャクソン監督とのコラボレーションで知られる。アメリカ映画編集者協会の一員である。
2003年の『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』でアカデミー編集賞を受賞。
国鉄シキ170形貨車
国鉄シキ170形貨車（こくてつシキ170がたかしゃ）は、1955年（昭和30年）7月15日に東芝府中工場で1両のみ製作された、日本国有鉄道および日本貨物鉄道に車籍を有した170トン積み吊り掛け式大物車である。東芝所有の私有貨車で、当初の常備駅は新芝浦駅であった。
1960年（昭和35年）1月29日と1964年（昭和39年）8月19日に同じく東芝で1つずつ低床式の梁が追加で製作され、135トン/70トン積み低床式大物車としても使えるようになった。
吊り掛け式の梁はシキ170Bと称し、製作当初は日本で最大の荷重を持つ貨車であった。四軸ボギー台車を合計4台備えた、4台車16軸の車両で、2つの台車に跨るように枕枠を載せて、その上に荷受梁が載せられていた。荷受梁はトラス構造を形成しており、上から見ると貨物側が広く車端側がすぼまった形をしている。空車時の車体長は27,600 mmで、貨物の最大長さは8 mとされていた。連結器は両端の台車に接続されているが、車体長1 mあたりの軸重制限の対策で、車体から1 m以上はみ出して設置されているという珍しい形態であった。
国鉄シキ170形貨車
低床式の梁は2つあり、先に製作されたものは当初シキ170Aと称していたが、もう1つの低床式梁が製作されたことに伴い先に製作されたものをシキ170A1と改称した。シキ170A1は135トン積みで、枕枠より下を共用して荷受梁を交換することで使用した。車体の全長は35,000 mmで、低床部の長さは5,500 mm、低床部のレール面上高さは1,050 mmとやや高いものであった。
後に製作されたシキ170A2は70トン積み低床式で、枕枠と内側の台車2台は使用せず、車端側の台車2台の上に直接低床式の梁を載せる構造であった。全長は21,500 mm、低床部長さは6,000 mm、レール面上高さは750 mmであった。日本の中型大物車として唯一の四軸ボギー台車採用車であるが、蛇行動を起こしやすい欠点があったとされる。
国鉄シキ170形貨車
1956年（昭和31年）7月に尻手駅において脱線事故を起こし、空車時の運転制限速度を15 km/hに制限された。これでは実用にならないことから、両端台車に死重を搭載し連結器の張り出しを緩和するなどの対策工事を実施した。さらに1961年（昭和36年）12月に脱線対策の再改造が行われて、張り出し部分は完全に撤去された。1977年（昭和52年）10月には、保守困難となった中空式の車軸を廃して12トン短軸と860 mm径車輪に交換する工事が行われ、これに伴う自重増により荷重がA1・A2・B梁とも10トンずつ減少した。1981年（昭和56年）11月に神奈川臨海鉄道末広町駅に常備駅が変更され、さらに1983年（昭和58年）11月11日に所有者が東芝物流に変更となった。1987年（昭和62年）3月にシキ170A1・シキ170A2の低床式の梁が2つとも廃車された。残ったシキ170Bも、老朽化によりシキ800形のシキ810に置き換えられて、2003年（平成15年）に廃車となった。
吾妻重二
吾妻 重二（あづま じゅうじ、1956年1月22日 - ）は、日本の東アジア思想史・文化史研究者。関西大学文学部教授。
吾妻重二 経歴
出生から修学期
1956年、茨城県で生まれた。早稲田大学第一文学部東洋哲学専攻で学び、1978年に卒業。1981年から1983年まで、北京大学哲学系に文部省高級進修生として留学。
中国哲学研究者として
帰国後、関西大学文学部専任講師に就いた。後に助教授、1997年に教授昇格。2003年、学位論文『朱子学研究：伝統士大夫の思想とその位置』を早稲田大学に提出して文学博士号を取得。2010年度から2012年度まで、関西大学文学部長、文学研究科長、東アジア文化研究科長を務めた。また学校法人関西大学理事・評議員を兼任。2013年、学位論文『朱熹≪家禮≫實證研究』を関西大学に提出して文化交渉学博士号を取得。2020年より2023年まで関西大学東西学術研究所所長。2021年より2025年まで日本中国学会副理事長。関西大学体育会バドミントン部顧問。
吾妻重二 研究内容・業績
専門は中国思想史。朱子学や儒教、儒教儀礼、書院・私塾などを中国、韓国、ベトナム、琉球、日本の広がりを視野に入れつつ調査・研究する。
となりのとなり
『となりのとなり』は、1974年9月28日から1975年3月29日まで夜9時から1時間枠で、日本テレビ系列で「グランド劇場」として放送されたテレビドラマ。
となりのとなり 概要
そば屋「つる鶴庵」の主人・亀田仙助（51歳）（小林桂樹）が23歳年下の美容師の桜井しずか（28歳）（大原麗子）にプロポーズする。このそば屋の家族と周囲の人々を描いたホームドラマ。
磯恒男
磯 恒男（いそ つねお、1944年8月 - ）は、日本のヴァイオリニスト、洗足学園音楽大学音楽学部客員教授。
桐朋学園女子高等学校音楽科聴講中退。東京フィルハーモニー交響楽団コンサートマスター、東京交響楽団のコンサートマスターを務めた。日本音楽コンクール、日本学生音楽コンクール、NHK洋楽オーディション審査員。所属学会は、日本弦楽指導者協会、日本演奏連盟。
NHK教育番組「バイオリンのおけいこ」・連続テレビ小説チョッちゃんで指導。兄弟とイソ弦楽四重奏団を結成し、ソリストとしてテレビ、ラジオに出演。