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☆☆倶楽部 概要
雑誌『月刊ラジオパラダイス』のパーソナリティ人気投票で上位（最高12位）を記録するなど、朝日放送アナウンサー（当時）として人気があったケンクス（大岩堅一、楠淳生）コンビの冠番組。放送当時のアイドルブームを背景に来阪情報、事前収録のインタビューなど、アイドル関連の話題を盛んに取り上げた。放送期間中におニャン子クラブの人気が高まっていたことを背景に、おニャン子クラブの「会員番号の唄」の歌詞を出演者・スタッフに関する内容に変えた上で「会員番号の唄・☆☆バージョン」として放送したことがあった。
その他、主なコーナーはリスナーからのソフトなことから過激なことまで様々な体験談を紹介する『すっぱい経験』など。
独立番組としては1986年9月で終了したが同年10月から1987年9月まで、『ABCラジオジラ』の金曜枠で継承。ケンクス コンビがパーソナリティを引き続き務めた。
篭谷駅
篭谷駅（かごやえき）とは、秋田県大館市雪沢字篭谷にあった小坂製錬小坂線の駅。
茂内駅と古館駅の間に所在し、苗木沢トンネルを抜けたところの集落の中にあった。駅周辺には秋田県道2号大館十和田湖線（樹海ライン）が通る。
篭谷駅 隣の駅
小坂製錬小坂線
茂内駅 - 篭谷駅 - 古館駅
あまがさきキューズモール
あまがさきキューズモール（英語: Amagasaki Q's MALL）は、兵庫県尼崎市にあるショッピングセンターである。
あまがさきキューズモール 概要
JR尼崎駅と2階フロアがデッキで直結しており、店舗面積は約57,800平方メートル。
キリンビール尼崎(神崎)工場跡地を再開発した、「あまがさき緑遊(りょくゆう)新都心」の中核施設で、JR尼崎駅前に所在する。
1890年（平成21年）10月14日にプレオープンし、10月20日に「COCOE あまがさき緑遊新都心」としてグランドオープンした。サブネームに「あまがさき緑遊新都心」を使用しているだけでなく、この施設の正式開業と同時に「あまがさき緑遊新都心」の街開きの式典が行われた。
開業時には11月23日までの期間限定で生醤油、ぽんず、水飴などの地元尼崎産の商品あつめた臨時店舗「メイドイン尼崎」を開いたり、2011年（平成23年）8月28日には地元の兵庫県立尼崎高等学校吹奏楽部が夏らしさを出そうと浴衣姿で演奏する「ゆかたコンサート」を開くなど、周辺5kmの近隣商圏を意識した営業活動を行っている。
あまがさきキューズモール 概要
「第14回(2011年)グッド・ペインティング・カラー」の新築部門で最優秀賞を受賞した。
開発当初はキリンホールディングスが所有していたが、将来の発展などを考慮して専門業者に委ねたいとして2011年（平成23年）10月末に東急不動産に土地･建物を売却する契約を締結し、2012年（平成24年）2月1日からは東急不動産の所有に切り替り、それに伴い2007年（平成19年）から運営を受託してきた三菱商事都市開発との契約も終了し、管理も東急不動産へ移行した。
2013年（平成25年）10月9日に施設名を「あまがさきキューズモール」に変更。「箕面マーケットパーク visola（現・みのおキューズモール）」、「あべのキューズモール」と共に「キューズモール」ブランドに統一された。
あまがさきキューズモール 施設名について
旧名称の「COCOE（ココエ）」は、コンセプトでもある、 「COMFORT（コンフォート）= 快適さ」 「CONVENIENCE（コンビニエンス）= 利便性」「ENERGY（エナジー）= 活力、にぎわい」の頭文字を取った造語で、「どうぞ“ここへ”おいでください」という意味も込めている。
あまがさきキューズモール 出店店舗について
ビール工場の雰囲気を感じさせるレンガを多用したレストランや、カタログによる通信販売大手のニッセンが運営する大きいサイズの婦人服を販売する初の実店舗「スマイルランドあまがさき店」など開業時は137の専門店が入居した。
あまがさきキューズモール 出店店舗について
中核店舗の一つであるあまがさき阪神は梅田本店から近いため周辺5キロの小商圏と見込み、若いファミリー層が多い地域性を考慮して子育て中の母親世代と子どもをターゲットとし、リーマン・ショック後の景気低迷を考慮して既存店より低価格商品を拡充した商品構成とし、売上の70%を稼ぐことを目標とした1階の食品売場は梅田本店の食品売場の強さを生かしつつ、105円均一パン店や500円以下の弁当など低価格商品も拡充し、2階も2000円前後の子ども衣料など低価格商品もそろえた衣料品売場を設けながらも、売場からガラス越しに授業風景を見ることが出来る子どもに人気のダンススタジオやダンスファッション売場や阪神タイガースショップ、子供向けメニューの充実したカフェなどを導入して、カジュアルだがお洒落で楽しい売場作りを目指したが、2011年（平成23年）3月期で年間売上約36.33億円と初年度の売上高目標40億円を下回ったため、婦人服売り場の拡張などのてこ入れを行い、2012年（平成24年）3月期には年間売上約37.27億円と少し伸ばしたが、2016年（平成28年）1月11日をもって2階売場の営業を終了 。跡地は東急ハンズなどのキューズモールの専門店ゾーンとなった。
もう一つの中核店舗である平和堂のアル・プラザあまがさきは30代の団塊ジュニア層をターゲットとして衣料品、住居関連品の売場面積を少し縮小しながらも衣食住の全般にわたる総合スーパーの業態で出店している。
あまがさきキューズモール 開業までの経緯と開業後の評価
バブル崩壊後の景気低迷の影響で核店舗がなかなか決まらなかったことから工場閉鎖後着工まで時間が掛かり、2007年（平成19年）秋に「キリンガーデンシティ（仮称）」として開業予定としてスタートしたが、尼崎市の審査が遅れているうちに周辺の住宅などの整備が先行してしまったために近隣住民への配慮から建設車両の台数制限などが必要になって当初構想より約2年遅れの2009年（平成21年）の開業となった。
開業後は、「コンパクトで回りやすい施設」、「1日ですべて回れそうなちょうどいい大きさ」、「車で来やすいのが魅力。子どもと大人、それぞれの欲しいものがあるのでファミリー向けだと思う」という利用者の評価がある一方で、ショッピングセンターへの有力テナントが作るSPACが厳しい評価をするなどその評価は分かれている。
あまがさきキューズモール あまがさき緑遊新都心地区
あまがさき緑遊新都心地区は、兵庫県尼崎市にある複合施設を含む再開発地域の名称。JR尼崎駅の北側にあったキリンビール神崎工場やその他の中小工場があった工業用地および鉄道用地を主として利用したもので、UR都市機構により、阪神間都市計画事業　あまがさき緑遊新都心土地区画整理事業（都市機能更新型）として整備されつつある。事業期間は平成14年1月23日から平成27年3月31日が予定されている（清算期間5年を含む）。
小林洋平 (放送作家)
小林 洋平（こばやし ようへい、1986年8月8日 -）は、日本の放送作家。開成中学校・高等学校、A&Gアカデミー放送作家コース第1期卒業。愛称は「ちゃんこ」。血液型O型。
小林洋平 (放送作家) 来歴
高等学校を卒業。A&Gアカデミー放送作家コース第1期卒業。その後、様々なFMラジオやインターネットラジオ番組の放送作家を担当をする。
放送中、笑い声が放送に載るなど、リスナーからの認知度もある。
MOBライブツアーファイナルのライブビューイングが台湾で行われるという宣伝をSNSで投稿し、併せて「母の実家が台湾であること、親戚に見てもらえると」を投稿した。その後、自身がハーフであると投稿した。
小林洋平 (放送作家) 担当番組
超!A&G+
文化放送
エフエム東京（TOKYO FM）
・ニコニコ生放送
インターネットラジオ
など多数
超!A&G+
文化放送
ラジオ関西
インターネットラジオ
ニコニコ生放送
など多数
水野氏 (桓武平氏)
水野氏（みずのし）は、桓武平氏良兼流の一門。平安時代から室町時代にかけて、尾張国山田荘水野郷を拠点として尾張国北東部に勢力を持っていた武家。
水野氏 (桓武平氏) 歴史
水野氏は桓武平氏の系統である長田氏（尾張平氏）の支流である。水野氏の系譜などによれば、鎮守府将軍平良兼の孫・致頼が伊勢・尾張に進出し、致頼の孫・経家が尾張国の師桑に住んだ。この師桑において、経家の子として水野氏始祖とされる景貞が生まれた。平安時代後期に景貞は、尾張国山田荘水野郷に入尾城を築いて居住したため、水野太平太と称し、水野氏の始祖となったという。
平安時代末期には山田荘水野郷や志段味郷を支配下においた。承久の乱がおこると一族を挙げて朝廷方につき幕府軍と戦う。南北朝の動乱期には、水野致国が北朝を擁した足利尊氏方につき、水野致顕が足利直義方や南朝方につき、それぞれ勲功を挙げた。
またこの頃、水野良春が新居郷に進出して城を築き、室町時代後期には水野宗国が大森郷まで勢力を伸ばした。江戸時代には水野氏の宗家にあたる水野権平家が尾張藩水野代官・御林方奉行を歴任するなど、尾張藩士家を多く出した。
水野氏は禅宗に帰依するところ厚く、同地方における禅宗興隆の礎となった。
ウェザーニュースLiVE・モーニング
『ウェザーニュースLiVE・モーニング』（ウェザーニュースライブ・モーニング）は、ウェザーニューズ (WNI) が2018年4月16日より生放送している気象情報番組である。
本稿では、かつて番組運営リニューアル前の2009年4月27日から2018年4月15日まで同時間帯にて放送していた『SOLiVE モーニング』（ソライブ・モーニング）、および過去にtvkで同時ネットを行っていた『ソライブ・モーニング』 についても扱う。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 概要
ウェザーニューズの24時間動画生放送「ウェザーニュースLiVE」で配信の気象情報番組。主にインターネット動画配信サイト経由での放送がメインであるが、三重テレビ放送(地上デジタル放送サブチャンネル) でも、月 - 金曜日に部分ネットしている他、一部ケーブルテレビ局でも月－日曜で放送サービスエリアの天気情報を内包する形で7時台をサイマル放送している。2013年3月29日までは、WNIが気象情報を提供しているテレビ神奈川 (tvk) でも一部がネットされていた。また、2016年9月30日までは、BSデジタル放送（独立データ放送）910ch「ウェザーニュース」でも視聴できた。
千葉県千葉市美浜区の幕張テクノガーデンB館2階にある、ウェザーニューズ・グローバルセンター内のスタジオ「ソラスタ」から生放送。
通常の天気予報や解説（概況）が主体の気象情報番組と異なり、「ソラヨミ」と称する、雲の動きや体感などで現れる特定現象が、その後の天気動向にもたらす傾向を雲などの実例写真を使ってわかりやすく解説し、視聴者と共に追っていく内容が特徴。
異常気象発生時、地震発生時（WNI分析で推定最大震度が3以上、もしくは不明の場合）は、放送中の内容を中断して速報体制となるほか、放送時間を延長して関連情報を伝える場合もある（tvkは延長対応なし）。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 概要
2009年7月6日からtvkにて平日（月曜 - 金曜）限定で開始。当初の放送時間は7時15分 - 7時24分。
2009年9月5日からは、土曜日の放送開始が1時間早くなり、6時 - 9時の3時間に拡大。SOLiVE24の改編に伴い、2009年10月5日からは、全ての曜日で放送時間が6時 - 8時の2時間に統一された。2010年4月5日からの「SOLiVE24」春の改編に伴い、放送時間が1時間拡大し6時 - 9時の3時間放送となり番組名を『SOLiVE モーニング』に改題した。番組内容も全面的にリニューアルされ、会員向けサービス「通勤天気メール」に寄せられた情報をもとにした鉄道情報が強化されている。なお、tvkも15分拡大し7時 - 7時24分の放送になった。
2010年11月15日の放送分から、オープニングで流れるアニメーションと同時に流れるジングルが一新。タイトル表示については、エメラルドグリーンと黄緑色のグラデーションカラー表記に加え、左側の四角枠内にニワトリと朝日を描いたデザインへ変更された。
2011年1月2日の放送分から、下段スクロール表示のリニューアル が行なわれ、右端に「SOLiVE24」と番組名の交互表示が開始された。当番組の文字カラーは黄緑色表示である。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 概要
また2011年2月7日の番組改編に伴い、番組内容のリニューアルを実施。キャスターも1人体制から2人体制になった。
2011年7月1日より、三重テレビ放送の地上デジタル放送サブチャンネルで部分ネットが開始された(月 - 金曜 7時 - 8時30分)。
2012年1月9日の放送分より番組内容を一部リニューアルし、これまで同番組に出演してきた森田・喜田が予報センターの業務へ戻る関係で、再び1人体制に戻った。
2012年4月2日の放送分から、BSデジタル放送BSフジ（毎日6時-6時30分）とNOTTV（NOTTV 1）（毎日6時-7時）に放送されている。後者については、台風・大雨などの異常気象が発生した場合は随時放送を入れる。
2012年9月24日の番組改編に伴い、番組内容の大幅なリニューアルを実施。同時にオープニングのアニメとジングル・スカイブルーとオレンジ色のグラデーションカラーへの変更、また右端に「SOLiVE24」と交互表示される当番組の文字表記カラーも黄緑色からスカイブルーに変更された。
2012年11月11日の放送分から、NOTTVで日曜の放送が開始され、BSフジと同じく毎日放送されるようになる。
2013年3月29日の放送分を持ってtvkの部分ネットが、2013年9月30日の放送分を持ってBSフジの部分ネット放送が終了 した。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 概要
2013年11月25日の番組改編に伴い、番組内容の大幅なリニューアルを実施。
2014年4月7日の番組改編に伴い、番組内容のリニューアルを実施。
2014年11月10日の番組改編に伴い、キャスター体制および番組内容のリニューアルを実施。
2017年2月20日の番組改編に伴い、放送時間が5時 - 8時に変更。また、従来BSフジがSOLiVE トワイライトをネットしていた5時 - 5時30分の枠を引き継ぎ、BSフジでの部分ネット放送が復活した。
2017年11月1日の番組改編に伴い、放送時間が6時 - 9時に変更。
2018年4月16日の番組改編に伴い、大幅なリニューアルが実施。ウェザーニューズ・グローバルセンター内スタジオ「ソラスタ」より、ウェザーニュース予報センター内の特設スタジオに移行された。
2018年12月1日の番組改編に伴い、放送時間が5時 - 8時に変更。
2022年7月1日の放送分から、BSよしもと（月曜-金曜日 6時 - 6時30分）での放送を開始した。同年10月3日に実施したBSよしもと側による改編に伴い、同日放送分以降は毎日 6時30分 - 7時に変更した。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 出演者
※2025年8月17日現在の内容。出演キャスターは、諸事情などにより変更される場合がある。時間帯などから、他のキャスターによる急遽の代演（シフト交換）は難しく、キャスターである小川千奈もThreadsにおいて、「朝組の仲間に迷惑をかけたくない、その一心で番組に取り組んでいます」と述べている。
喜田の代理
澤田の代理
森田の代理
喜田の代理
今田の代理
澤田の代理
2011年8月30日・9月27日・10月8日・12月22日 - 23日・2012年1月4日：今田佐和子（8月30日ならびに1月4日は澤田と出演曜日を交換したことによる代行、27日は澤田が河村の休日で「SOLiVE トワイライト」へ出演したことによる代行、8日は澤田が「SOLiVE サタデー」出演に伴う代行、22日・23日は澤田の『ソラトモパーティー2011』出席に伴う代行）
森田の代理
2011年7月8日 - 9日・15日 - 16日・19日 - 20日・26日・30日・9月13日・28日・11月24日・2012年1月4日：喜田勝（前者2日間は上記にある河村の件と同様に代行、後者のうち19日・20日は森田が佐伯拓也と共に台風レポートへ行った事による代演、1月4日は森田が『SOLiVE スター』で宮崎県へ行ったことによる代行、その他は理由不明）
ウェザーニュースLiVE・モーニング 出演者
河村の代理
今田の代理
今田の代理
河村の代理
河村の代理
江川の代理
※2010年4月5日 - 2011年2月6日まで
※2011年2月7日 - 2011年6月27日まで
※2011年2月7日 - 2012年1月8日まで
※2012年1月9日 - 2012年9月23日まで
※2012年9月24日 - 2013年11月23日まで
※2013年11月24日 - 2014年4月6日まで
※2014年4月7日 - 2014年11月9日まで
※2014年11月10日 - 2016年4月3日まで
※2015年9月 - 2016年9月まで
予報センター過去の出演者
ウェザーニュースLiVE・モーニング 放送時間の変遷
これを受け、月 - 金曜の7時台前半に行っているtvkとのサイマル放送が、tvkでも神奈川県内の情報を独自で放送するため中止。本震発生から5日後の同年3月17日、ウェザーニューズの定める減災レベルがM2に降格したことを受け、サイマル放送を再開。
以降一部番組のコーナーについては同年3月時点及び4月に入ってからも休止となっていたが、同年4月18日から震災前に行なわれていた通常コーナーの復活を行なった。それ以降も新コーナーの新設が実施されている。
2011年9月3日は、中四国・近畿エリアの台風12号接近に伴い、前枠番組『SOLiVE トワイライト』のM3体制を引き継ぎ全コーナー休止の上で放送された。
同年9月21日は、近畿から東北エリアの広範囲で台風15号接近に伴い、最新台風・交通気象情報を中心に全コーナー休止のM3体制で放送を実施。
同年12月3日は、5時55分ごろに千葉県で震度4と6時03分ごろに震度3の地震発生のため、いつもより15分遅れの放送。このため一部のコーナーを取り止めた。
ウェザーニュースLiVE・モーニング 放送時間の変遷
2011年11月30日から12月7日まで、森田が休演。この期間中は4日日曜と5日月曜を除き、喜田や原田の代演を仕立てずに澤田が一人で番組を進行した。
同年12月15日と16日は、森田・喜田が前夜の『SOLiVE スター』ならびに『Weathernews LiVE』のゲストトーク(流星中継振り返り)出演のため休演。前者は河村が、後者は澤田がそれぞれ単独で番組を進行した。
ウェザーニュースLiVE・モーニング ラインナップ
※2019年7月8日の改編に伴い、リニューアルを実施した。
5分間で天気に関する内容を予報センターより解説。
これから外出する際、役立つお勧めのコンテンツをいくつかピックアップして紹介。
その日の記念日や出来事にちなんだお題を空に向かって撮影したレポートを紹介。天気と関係するものもあれば、天気とは全く関係のないユニークなお題もある。
全国3000箇所に設置されているソラテナのデータをもとに、当コーナー開始時まで寄せられた体感報告を予報センターから解説。このコーナーの新設は2012年1月9日で、その際は「ソラテナカウントダウン」というタイトル名であり、1つの項目に着目してランキングを紹介し、ランクインされたエリアの内容などを予報センターより解説していた。
2011年2月7日より開始。日本全国に設置されたライブカメラの中から一部を紹介し、そのエリアにおける過去の天気から現在までの天気を解説[36]。なお、2012年9月23日の番組改編前は「全国ライブカメラリレー」という名前であったが、改編後は『SOLiVE ミッドナイト』へ移動している。2013年11月25日の番組改編前は「おはようライブカメラ」のタイトルだった。
ウェザーニュースLiVE・モーニング ラインナップ
ウェザーニュース会員からの最新の天気レポートを紹介。
予報センターからその日1日の天気の流れを紹介。
その日の天気を踏まえた、ウェザーリポートのポイント、アドバイスをお知らせする。
おはように添える今日の一言を小芝居を交えて紹介。
その日、洗濯物を外に干すべきか、部屋干しがいいのかをエリアごとに紹介。M1(通常レベル)放送時は、その日の記念日などを交えながらユニークに紹介する。
スタジオがある千葉市美浜区の幕張テクノガーデン2階、ペデストリアンデッキから生中継。8時現在の外の様子を伝える。
その日の予報センターの担当が永井友理予報士の時でM1(通常レベル)の時のみ実施。内容は上記コーナーとほぼ一緒だが、ユニークなウェザーリポートも交えながら紹介するのが特徴。
2017年2月の改編より新設されたコーナー。今日の天気のポイントを「全国」「北日本」「東日本」「西日本」の4つに分け、早口で読み上げる。成功率は比較的高いが、たまにスタッフの悪意により、難しい言葉が並び失敗する時もある。
ウェザーニュースLiVE・モーニング ラインナップ
2017年2月の改編より新設されたコーナー。フリー音源サイト「NASH」が提供する音源素材の中から、1～3つのキーワード検索をかけ出た1曲を流しながら、次のコーナーであるクロマキー天気にて流す。また曲によりウェザーニュースUPDATEでも流す場合もある。基本的にはBGMを選ぶ事が多いが、稀に歌詞入りの音源を選ぶ日もあり、その場合はスタジオが爆笑に包まれる。また、キーワードによっては、天気コーナーに流すBGMとしては程遠い曲が選ばれる時もあり、あまりの曲の雰囲気の合わなさにキャスター、スタッフ共に爆笑してしまい、天気予報がまともに進まない時も。
「今朝のトレンドピックアップ(Kesa no Trend Pickup)」の略称。2017年2月の大改編より開始。Twitterで前日から今朝にかけて話題に上がったハッシュタグ3つについて解説する。天気とは全く関係の無い言葉が出る事が多く、たまにトークの内容が思いがけない方向へ進む事もある。
キャスターが巨大トランプの中から1枚ひく。視聴者はチャットやコメントで何のカードがひかれるか予想する。当たった場合は、何か良い事があるかも・・・。なおキャスターの鈴木里奈は真っ白な予備のカードを引き当ててしまい、スタジオやコメントを驚愕させてしまった。
ウェザーニュースLiVE・モーニング ラインナップ
今日の番組の見所(「ソラミド」)と番組のラインナップを紹介する。2017年2月の大改編以降は、番組半ばで紹介に変更されたため、既に終了しているコーナーには「(済)」と付くようになった。
屋外 から中継する。以前は8時に行われていたが、番組改編後は7時より実施。
その日の予報センターの担当が永井友理予報士がウェザーリポートの中からオススメの動物を紹介する、M1時のみ実施。当初はキャスターがスタジオへ戻ってくる間の繋ぎとして誕生。「勝手に作った」(本人談)との事。2016年12月よりコーナーテロップが完成。正式なコーナーに昇格した。
スマホアプリ「ウェザーニュースタッチ」に掲載されている天気に関わる情報をピックアップして解説する。
ウェザーニュースLiVE・モーニング BGM
2011年6月現在。以下の3曲は番組ウェブサイトからダウンロードできる。他、数種類のBGMが番組内で使用されている。
三木晴雄
三木 晴雄（みき はるお、1939年7月15日 - ）は、日本の実業家。
三木晴雄 概要
玉の肌石鹸、ミヨシ石鹸各社の代表取締役会長である。
三木晴雄 著作
（三木春逸との共著。1992年（平成4年）8月、三水社）ISBN 978-491560760-8
（柴田智子、安藤夫紀子との共著。2002年（平成14年）2月、PHP研究所）ISBN 978-456968315-7
スクラップインセンティブ (自動車)
スクラップインセンティブ (英語: Scrap incentive) とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。
スクラップインセンティブ (自動車) 概要
各国では大気汚染防止や地球温暖化防止などの環境対策として、自動車に関連する課税または減税措置を中心としたインセンティブが行われてきたが、僅かな額と引き替えに自動車の買い換えを促す程度の緩い施策が中心であり、古い自動車の廃車を義務づけるものではなかった。しかし、世界的な不況が深刻化した2008年後半以降は、低迷する自動車新車販売のテコ入れ策としての意味も加味されて、先進国を中心に採用されるようになった。下記の事例のほかイギリス、イタリアでも実施されている。
フランスでは、2007年12月にボーナス・ペナルティ制度を開始。二酸化炭素の排出量の少ない新車に対し1,000ユーロの補助金を給付する一方で、二酸化炭素を多く排出する自動車には課税を強化する取り組みが行われていた。2008年12月には、10年以上使用した自動車を廃車にして新車を購入する場合に1,000ユーロの補助金を交付する、文字通りのスクラップ化を義務づける形に改め、各国に影響を与えることとなった。
スクラップインセンティブ (自動車) 概要
隣国のフランスに追随するように、ドイツでも2009年1月にスクラップインセンティブを開始。9年以上使用した自動車を廃車にして新車を購入する場合、フランスの2.5倍である2,500ユーロの補助金を交付することとしたため購入希望者が殺到。2009年2月の新車登録台数が前年同月比21％増の27万8000台となり、過去10年間で最多を記録。スクラップ・インセンティブが経済対策としても注目される契機となった。
日本でも2003年以降は自動車排出ガス規制対策の一環として、排出ガスや燃費性能が良い自動車について自動車重量税率を軽減し、新車登録から11年経過したディーゼルエンジン車と13年経過したガソリンエンジン車の税を高める（古い車は有害物質を多く排出しているのでその分増税する）といったペナルティ的要素を含む「グリーン化税制」が行われていたが、必ずしも廃車を条件とするものではなかった。廃車を条件にした初めての制度は、平成21年度一次補正予算により行われた自動車重量税等の減免制度である。
スクラップインセンティブ (自動車) 概要
初年度登録から13年以上経過した自動車を永久抹消登録（スクラップいわゆる解体処理にすること、一時抹消登録(ナンバープレート返却など)では駄目）して新車に買い換える場合に25万円（軽自動車への買い換えの場合は12万5千円）の助成が行われる（エコカー補助金）。当初は2009年4月10日から2010年3月31日の間（予定）もしくは予算（3,700億円）が消化されるまでの間であったが、その後補助金は2009年の補正予算を含むと6300億円に増額され、翌年9月末までの期間延長（審査機関等に平成22年10月29日必着、期間延長中に補助金が無くなった場合はその時点で終了）となった。結果として'10年夏頃から駆け込み需要が発生し、9月末を持たずに予算が枯渇することが確定したとして9月21日午後6時に受付終了となった。
販売面で影響が大きかったトヨタ製ハイブリッドカーに至っては、プリウスやSAI、レクサス・HSといった車種に軒並み注文が殺到した。トヨタ自動車が、かなり早い段階から「今から注文しても、補助金の申請には間に合わない」とプレスリリースを出す事態になった。
自動車を永久抹消すると、自動車重量税の残り月分が月割で還付される制度は、補助金制度を使用しても以前と同じように還付される。
アメリカ合衆国では、2009年7月下旬にCARS（カー・アローワンス・リベート・システム）を導入開始。この制度の特徴は他国と違い、買い換えを行った自動車との燃費を比較（自動車の場合10マイル/ガロン以上燃費が向上していることが条件）して支払うものであり、1台あたり4,500ドルという高額な補助がなされた。当初予算枠（10億ドル）は1週間で払底し、同年8月24日まで追加措置が取られた。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
こうして経済・環境双方の対策として行われてきたスクラップインセンティブだが、下記のような問題を抱えている。そのため、所ジョージやジェレミー・クラークソンなど、エコカーやスクラップインセンティブに対し否定的・批判的な態度を取る者も少なからずいる。
この制度では、まだ使用できる中古車（使用過程車とその部品）であっても廃車（スクラップ）にすることを条件に各種優遇を行う仕組みとなっていた。だが、この方針は2005年版環境白書で言及されたMOTTAINAI運動に反するものである。また、下取り車が補助金によって中古車として流通せず廃車になったがために需給バランスが崩れ中古車流通量・価格に影響があったともされている。
特に、趣味の分野においては、有用な特定の車種が補助金対象車となった場合、その問題が浮き彫りとなる。かつて『ドリフト天国』の読者コーナーに｢出すところに出せば価値のある車両がエコカー補助金の後押しを受けて（そのことに関して無知であるか経済的な理由から前所有者が廃車にしてしまうため）どんどん潰されてしまう｣と言う内容の投稿が行われたことがあった。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
旧車としての地位が確立されている車種（極例を示せばトヨタ・2000GTや｢ハコスカ｣GT-R/「ケンメリ」GT-R、フェアレディZ432など）や中古車市場で未だに人気のある車種（例えばハチロク）であれば、市場原理やエンスージアストの努力など、様々な要因によって残り続けることもあり得るが、まだその地位が確立されておらず、エンスージアストも少なく、さらに補助金の直撃をまともに受けたネオヒストリックカー（概ね1980年 - 1995年あたりの車両）は上記の記事のように解体の憂き目にあう可能性が十分に考えられた。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
例えば旧型車が登場する作品、著名な例でいえば『湾岸ミッドナイト』や『頭文字D』、『オーバーレブ!』などの影響で自分より年上の車種に興味を持つ（なお2016年現在18歳(1998年生まれ)であれば例えばスカイラインならR33以前のモデル、『頭文字D』登場車種ならThird Stage以前が全て「自分より年上」(車齢はデビュー年を基準とする)となる）ケースもある。またそうでなかったとしても何らかの理由で新車当時は買えなかったことから中古車となり価格下落したことを受け当時の憧れを叶えるというパターンもある。またカスタムという形でクルマを楽しむのであれば新型車は保安基準や排ガス規制他の関係、各種電子制御の弊害や1990年代末期頃からの車両仕様の極端な変化（市場のミニバンやハイブリッドなどへの極端な偏重、AT車の比率の極端な高さなど）などで不利になってしまう事が多々あり、チューニングカー業界でベース車の世代交代が一向に進まない一因となっている。上述の『ドリ天』の記事に象徴されるように、むやみに旧型車をスクラップにして結果的に残存数を減らしてしまうことは自動車文化の醸成という観点から見ると大いに疑問が残るのである。また旧車雑誌でも間々見られるようにいわゆる（新車当時は掃いて捨てるほどいた）大衆車や実用車を趣味の対象とするマニアもいるが、そのような車両はその価値を｢旧者の王道｣以上に理解されずスクラップや輸出に回されてしまい｢見つけることが最大のハードル｣と化してしまっている場合もある。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
日本で1年間に発生する廃車は400万台あるとも言われ、その中でも無事故車や自走可能な車が大多数である事を考えると、膨大な数の旧型車が日々自動車リサイクルで消費されていることになる。時間と廃車の増加が平行することを考えると、実際の所自分の好きな車に乗れるのはその車と近い年代に生き、十分な金や環境を持つ人間に限られる。また日本では部品取りの推奨や走行可能な車両を廃車にすることを禁じたり、旧車の保存を後押ししたりするどころか逆に「一定期間過ぎた車両の税金を上げる」という旧車イジメとも言える国策を採っており、また結果的に高額となってしまう車検の存在、もはや時代錯誤とも称される｢10年10万 kmで廃車｣と言う風潮と言った具合に大衆を修理・存続ではなく買い換えに向かわせる環境がある。また、2018年を基準とした場合、ハイブリッド車という例外を除き、2005年以前の自動車はクリーン化税制の対象となる。そのため、2000年に登場した低排出ガス車認定制度に認定されている自動車であっても、基本は指定期間経過後は重課となる制度なため、環境負荷を意識した自動車も重課の対象になってくるという問題もある。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
「どんな車でも買い取る」という類の宣伝をする解体屋があるが、これは表向きは事故車や水没車、放置車など自走不可能な車も買い取るという意味だが、自走可能、無事故、機関良好な車でも買い取られてしまうという意味がある。程度や市場状況によっては中古車や中古パーツとして再流通する場合もあるだろうが、基本的には｢有価金属クズ｣でしかない（そのためその他の有価金属クズも受け入れる解体屋も間々ある）。これには自動車リサイクル法の影響もある。
経済対策としては有効だが環境対策としてはあまり役に立たない（現在ある自動車を大切に利用するという観点や、新車製造時・石油以外の燃料で動作させる場合に発生する温室効果ガス等を抑制するという観点からは、カーボンニュートラルな石油代替燃料（バイオ燃料など）を実用化することが望まれる）と指摘されることもある。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
また、いかに燃費性能が良く温室効果ガスや大気汚染物質の排出量が少ない低公害車であっても製造・廃棄時に莫大な温室効果ガス等を発生させており（特にHVに関してはモーター・バッテリーを別途作らなければならない分通常の内燃車より製造時のコストは環境･金銭ともに大きい）、電気自動車の場合でも発電を火力発電や原子力発電に頼っているようではそれら発電所に由来する問題の発生は避けられない。そのうえ、技術革新は日進月歩なため、ハイブリッド車であろうが電気自動車であろうが、新モデルが燃費向上や給油並びに充電回数の減少などの性能アップを果たした場合、旧モデルの方がある意味環境負荷が大きいということになるため、必ずしも環境負荷の低減につながっているとは言えない面もある。ただし、登録されている車両の比率で低公害車の割合が増えれば、それらが普及していない場合と比較して理論上温室効果ガス等の排出される総量が減ったことになるため、環境対策として効果がないという見方は語弊でもある。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
さらに、日本の場合は買い換えによって必ずしも環境負荷が少なくなるとは言えない現状があった（後述）。環境を考えるなら解体部品、リサイクル部品を使用して既存車を修理し、廃車を減らすことこそが理想である。しかし、現状でのリサイクル部品は「廃車を減らす」類の目的での宣伝はされていない。たとえ今は一時的にリサイクル部品で修理できたとしても、いずれそれが壊れて廃車を獲得する台数に変わりがないことが前提であるならば、そもそも解体部品の存在意義は無いことになる。｢特定の車種の特定の部位が壊れやすい｣と言うことは間々あることではあるにせよ解体屋に入庫する同型車のうちすべてが同じところばかりが故障しているわけではないので、壊れていない部分だけ交換すれば普通に乗れる車が完成する（いわゆるニコイチ）ことになる。しかし部品を購入して車を修理するよりもまだ乗れる車を廃車にすることが圧倒的に多いため、まだ使える部品の多くが廃棄されている。逆に部品を購入して修理することが一般的になれば廃車（のうち実際に廃棄・マテリアルリサイクルに回される比率）は減少し、解体屋は部品の再生、販売が主な業務に変わる。もしくは、既存車を電気自動車などに改造すれば、廃車とそれに伴うゴミが大幅に減少し、排ガスも減少することができる。
また、日本で2009年から行われていた制度に関しては以下のような問題も指摘されている。
スクラップインセンティブ (自動車) スクラップインセンティブの問題点
制度に様々な抜け穴があるため、「エコカー補助金」が形骸化（ざる法）している面があった。
車両の重量別に燃費基準が定められる（重い車種の方が基準が緩い）ため、以下のような問題が発生し得た。
エコロジーの観点で見れば、アメリカのように「今乗ってるクルマよりも燃費のいいクルマを買った時に補助をする」ことやフランスのような「自動車の排出ガスを基準とした課税制度」というものであればよかったのだが、上述の日本の制度上、車種選定によってはたとえ対象車種に乗り換えてもむしろ燃費が悪化する＝環境負荷が増大する場合（例：カローラクラスの小型セダンからアルファード/ヴェルファイアのような大型ミニバンに乗り換えた場合）があり得た。
この場合、車両の重量を基準としているため、4WD化やパワーシート装備などの追加でわざと重くして補助金・減税対象にしているケースがあるという指摘があった。
同様に、ハマーH3のように重くて燃費の悪い車種がその重量ゆえ補助金対象となったケースも見られた。
また、中古のエコカーを購入するという場合、前述の二か国の制度であれば重課を避けられる可能性があるが、日本の場合、新車登録から指定期間を超えていれば、無条件で重課となるため、排出ガスが少ない中古車であっても維持費が高額になるという問題もある。
さらに、エコカー補助金終了間際にはいわゆる駆け込み需要が発生したため、解体屋が一気に増えた廃車の処理でてんてこ舞いになってしまった。その結果1台あたりの解体作業に割ける時間が短くなり、本来なら取り外して再利用できるはずの部品をゴミ（最終的にはシュレッダーダスト）にせざるを得なくなってしまった。この件に関しニュースの取材を受けた埼玉のある解体屋は「普段は200台しかない廃車が今は700台ある」「部品の再利用という観点から言うと全然エコになっていない」、「リサイクルできる部品を一日に5 - 6千円×100台＝50 - 60万円捨てている」という主旨のコメントをした。
さらに、環境面のみならず経済面においても駆け込み需要（ドイツの場合期間中はよく売れたが、終了したとたん失速して半年たっても全然回復していない）でしかない上に他の耐久消費財が売れなくなるなど効果は限定的、と指摘された。
美容鍼
美容鍼（びようしん）は、美容を目的とした全身に行う鍼灸治療全般を指す。美容鍼灸ともいう。ただし、一般的には直接顔面部のみへの鍼治療を指すことが多く、全身の鍼治療と区別し美顔鍼（びがんばり）と呼ぶことも多い。
美容鍼 概要
東洋医学では、体の健康をなくして美容は実現できないという考え「健美（けんび）」があり、体表の皮膚面だけの美しさを追求する西洋医学的な考え方とは大きく異なる。
「皮膚は内臓の鏡」「皮膚は第三の脳」とも呼ばれるように、皮膚組織は体内の健康を顕著に表すほか、精神的な健康具合による自律神経機能の変化に非常に敏感な組織である。鍼灸治療を行うことにより心身から健康な状態を実現し、その結果そういった心身の健康状態を表す皮膚組織を健全な状態にするような機序を用いるため、短期間の治療では美容効果は現れにくいが、反面その効果は非常に持続するとされる。世界保健機構 (WHO) でも鍼灸治療による美容効果を認めている。
最近では多くの国で美容鍼治療が行われており、特にアメリカでは薬や外科的な治療以外での健康意識の高まりがあり、代替治療として美容目的での鍼治療の人気は非常に高まってきている。中国ではごく一般的に病院内で美容鍼灸科があるほどであり特別なものとしても認識されていない。
美容鍼 主な美容効果
基本的に心身の健康な状態を治療主眼としているため、全ての症状に対して有効である。肌荒れや皺（しわ）、たるみ、くすみ、むくみ（浮腫）、目のくま、肥満、脱毛、顔色の改善、ニキビ、蕁麻疹、アトピーなどであるただし、精神的ストレスによる情動の変化が主な原因の症状に対して、鍼灸治療は体の健康を介しての間接的な効果は期待できるものの、直接的な自律神経機能への効果としては弱いので、心からリラックスできる環境で治療を受けることが重要であり、心身両面からの同時治療でより高い効果が発揮されると指摘する美容鍼灸を行うエステサロンもある美容鍼灸治療から美容を始めた一部の鍼灸師は、長期的に見れば鍼灸治療で全ての疾患を治療できると考え、鍼灸治療や簡単なマッサージ以外の治療を行わないことがあるが、短期・中期的にも安定した確実な効果を期待するためには、他の美容法の提案（適切な化粧品の適切な使用、紫外線対策、生活習慣の改善指導など）やフェイシャルエステのような直接的なケアがあるとよいとされている。
美容鍼 美顔鍼（顔面部への鍼治療）
前記の通り、美容鍼とは一般的に顔面部への鍼治療を指すことが多い。直接顔面部の適切な部位に刺鍼をすることにより、顔面皮膚組織の代謝亢進や血流改善また筋肉の弛緩を促すことにより、しわやくすみ、むくみなどのさまざまな肌トラブルの解消をする。
顔面部への治療方法も各流派により多様だが、主訴の部位や主な経絡上の経穴に刺鍼するのが大半である。内出血を避けるため顔面部の周囲だけに刺鍼する治療院もあるが、直接的な新陳代謝の促進を見込めないため、しみや顔色の改善などの効果は薄い一方、筋肉の一時的な緊張と筋力活性化のためリフトアップ効果を期待できる。あくまで一時的なものであり、小顔効果の期待には注意が必要である。
美容鍼 顔面部への治療上の注意
顔面部は細かい血管が非常に多い部位であるので、鍼治療による内出血の可能性もあり、ごくまれに小さいアザが残ることがあるが、そのまま放置しておけば数日で元の何もなかった状態に戻る。内出血の可能性は刺鍼部位にもよるが、鍼の太さにもよるところが大きい。出血自体は東洋医学的にはプラスの効果があり、不要な汚い血を外に出す（瀉血（しゃけつ）をする）ことは、新たな血液造成につながるとし皮膚組織の活性化・新陳代謝に効果的であるとしている。
美容鍼 顔面部への鍼治療の技術
一般的に顔面部への刺鍼技術は難しくとられがちだが、美容目的に限ったものに限れば深く刺すことはないため危険は少なく、刺鍼自体にはさほど高い技術力は要求されない。内出血をしやすい部位を避けたり、狙った経穴や筋肉に刺鍼できるかどうかなどの技術があれば、少ない経験でもほぼベテランと同じように鍼治療を行うことができる。
美容鍼 日本における美容鍼灸治療事情と治療院選定のための注意点
近年、鍼灸院、エステサロンだけでなく、接骨院などでも美容鍼治療を取り入れるところが増え始め、いたる所で美容鍼治療を受けられるようになってきており、場所により治療効果はまちまちである。
通常、しっかりとした美容系の鍼灸治療院が行うことには次のようなものがある。
三重県道43号一志美杉線
三重県道43号一志美杉線（みえけんどう43ごう いちしみすぎせん）は、三重県津市を通る主要地方道（三重県道）である。
三重県道43号一志美杉線 概要
山間部を通過し、道幅の狭い区間も多い。全区間が三重県道666号八知下多気一志線と重複する。
三重県道43号一志美杉線 路線状況
平日12時間交通量
津市一志町波瀬 2,788台
津市美杉町下之川字中村 737台
吉田集而
吉田 集而（よしだ しゅうじ、 1943年8月14日 - 2004年6月22日）は、日本の文化人類学者。学位は、薬学博士。元国立民族学博物館教授。
吉田集而 経歴
京都府出身。京都大学薬学部を経て、同大学院薬学研究科修士課程・博士課程修了。国立民族学博物館助手、助教授、同博物館地域研究企画交流センター教授、同博物館民族文化研究部教授を歴任。
2001年12月、脳幹出血で倒れて入院。その後は療養生活を続けたが、2004年6月22日に肺炎のため死去。享年60。
秋元良尚
秋元 良尚（あきもと よしひさ、1890年（明治23年） - 1955年（昭和30年））は、明治から昭和にかけて活躍した実業家（醸造業家）。「天晴味醂」の醸造元として広く知られた秋元家の第10代目三左衛門。
秋元良尚 生涯
千葉県東葛飾郡流山町（現:流山市）に生まれる。流山小学校、開成中学を経て慶應義塾大学文科に入学するが、父秋元梧郎（9代目三左衛門）の死去により中退し家業を受け継ぐ。秋元家が醸造するみりんは1873年（明治6年）の先代当主の時、オーストリアの首都ウィーンで開かれた万国博に出品した際、栄誉ある賞牌が贈られるなど、その名を不動のものとしていた。良尚も先祖から受けつがれてきた良質のみりんにさらに改良を加え、天晴味醂の醸造に尽力した。一方で日本赤十字社篤志社員としても活躍するほか、流山町会議員、青年団長なども歴任した。秋元家は国策のもと産業統合が進められた戦時中にのちの東邦酒類（株）と合併した。良尚は1955年1月、64歳で没した。
熊本県庁
熊本県庁（くまもとけんちょう）は、日本の地方公共団体である熊本県の行政機関（役所）である。
熊本県庁 組織
2023年6月19日現在について記載。なお議事機関である熊本県の地方議会については熊本県議会を参照されたい。
知事 -木村敬
熊本県庁 組織
副知事 -竹内信義 ・亀崎直隆
知事部局
知事公室
秘書グループ
広報グループ
くまモングループ
危機管理防災課
総務部
人事課
財政課
総務私学局
県政情報文書課
総務厚生課
財産経営課
私学振興課
市町村・税務局
市町村課
消防保安課
税務課
企画振興部
企画課
地域・文化振興局
地域振興課
文化企画・世界遺産推進課
交通政策・統計局 
交通政策課
空港アクセス整備推進室
統計調査課
デジタル戦略局
デジタル戦略推進課
システム改革課
球磨川流域復興局
健康福祉部
健康福祉政策課
地域支え合い支援室
すまい対策室
健康危機管理課
衛生環境室
長寿社会局
高齢者支援課
認知症対策・地域ケア推進課
社会福祉課
子ども・障がい福祉局
子ども未来課
子ども家庭福祉課
障がい者支援課
健康局
医療政策課
国保・高齢者医療課
健康づくり推進課
薬務衛生課
環境生活部
環境政策課
水俣病保健課
水俣病審査課
環境局
環境立県推進課
環境保全課
自然保護課
循環社会推進課
県民生活局
くらしの安全推進課
消費生活課
男女参画・協働推進課
人権同和政策課
商工労働部 
商工政策課
商工雇用創生局
商工振興金融課
労働雇用創生課
産業振興局
産業支援課
エネルギー政策課
企業立地課
半導体立地支援室
観光戦略部
観光国際政策課
観光企画課
観光振興課
販路拡大ビジネス課
農林水産部
農林水産政策課
熊本県庁 組織
団体支援課
流通アグリビジネス課
生産経営局
農業技術課
農産園芸課
畜産課
農地・担い手支援課
農村振興局
農村計画課
農地整備課
むらづくり課
技術管理課
森林局
森林整備課
林業振興課
森林保全課
水産局
水産振興課
あさり流通企画室
漁港漁場整備課
土木部
監理課
用地対策課
土木技術管理課
道路都市局
道路整備課
道路保全課
都市計画課
人吉・益城復興推進室
下水環境課
河川港湾局
河川課
港湾課
砂防課
建築住宅局
建築課
営繕課
住宅課
広域本部（県央、県北、県南、天草） - 地域振興局、熊本農政事務所、熊本土木事務所
会計管理者
出納局
会計課
管理調達課
地方公営企業
企業局
総務経営課
工務課
発電総合管理所
都呂々ダム管理事務所
病院局
総務経営課
診療部
看護部
行政委員会
教育委員会
事務局（教育庁）
教育政策課
教育総務局
学校人事課
社会教育課
文化課
文化財資料室
施設課
教育指導局 
高校教育課
義務教育課
特別支援教育課
学校安全・安全推進課
人権同和教育課
体育保健課
選挙管理委員会
人事委員会
事務局
総務課
公務員課
監査委員
事務局
収用委員会
労働委員会
事務局
審査調整課
海区漁業調整委員会
事務局 （有明海区、天草不知火海区）
内水面漁場管理委員会
公安委員会
警察本部
ママディ・ケイタ
ママディ・ケイタ（Mamady Keïta, 1950年8月 - 2021年6月21日）は、ギニアのジャンベ奏者。キング・オブ・マンディカ（アフリカで最も偉大なドラマー）やジャンベフォラ（ジャンベの神様）と称される。
ママディ・ケイタ 生涯
バランデュク出身。王族の家系出身。7歳からジャンベの演奏を始め頭角を現し、14歳には早くもギニア国立ジョリバ舞踏団にスカウトを受けた。その後は舞踏団の首席ジャンベ奏者として各国をまわり演奏を行った。1991年にはロラン・シュヴァリエ監督によりフランスとギニアの共同映画『Djembefola』が公開され、日本では『ジャンベフォラ~聖なる帰郷~』の邦題で公開された。
1994年の夏には演奏グループのセワ・カンと共に日本ツアーを行った。その際に鹿児島県の三島村を訪れ、地元の子供たちと交流を行ったのをきっかけに関係を持つことになる。2004年にはアジア初のジャンベスクール、みしまジャンベスクールを硫黄島に開校したほか、2005年の愛・地球博では地元の子供たちが演奏を行った。
2021年6月21日、心臓病の合併症で死去。
30デイズ・ナイト
『30デイズ・ナイト』（サーティー・デイズ・ナイト、原題：30 Days of Night）は、2007年のアメリカ映画。スティーヴ・ナイルズによる同名のコミックを原作としている。
30デイズ・ナイト あらすじ
アラスカ州バローは極夜の季節を迎えていた。その初日、保安官夫婦のエバンとステラは住民の飼い犬数十頭が殺されるという事件に遭遇した。さらに停電と電話不通が起こり、エバンが発電所に向かうと管理人は惨殺されていた。一連の事件の犯人はヴァンパイアであり、極夜に乗じて街へ繰り出し人々を襲い、30日間の狩りを始める。
30デイズ・ナイト 登場人物
エバン・オルソン
演 - ジョシュ・ハートネット、日本語吹替 - 森川智之
バローの保安官。
ステラ・オルソン
演 - メリッサ・ジョージ、日本語吹替 - 湯屋敦子
バローの保安官。エバンとは夫婦だった。
マーロー
演 - ダニー・ヒューストン、日本語吹替 - をはり万造
千年以上前に人間との闘いで生き残ったヴィンセント一族の重鎮。今作における吸血鬼軍団のリーダー。劇中で独自の言語(古代東欧語)を話す。
謎の男
演 - ベン・フォスター、日本語吹替 - 桐本琢也
バローを陸の孤島にしようと暗躍する男。吸血鬼を崇拝し使役される下僕。
ボウ・ブロワー
演 - マーク・ブーン・ジュニア、日本語吹替 - 石住昭彦
バローに住む男。
ジェイク・オルソン
演 - マーク・レンドール、日本語吹替 - 井上剛
エバンの弟。
ウィルソン・ブロサン
演 - クレイグ・ホール、日本語吹替 - 桐本拓哉
バローの住民。ヘリコプターの操縦士。
ビリー・キトカ副保安官
演 - マヌー・ベネット
バローの副保安官。エバンの友人。
30デイズ・ナイト 吸血鬼
人間を捕食する食物連鎖の頂点に君臨する存在。
容姿は人間に似ているが、爪は猛獣のようなかぎ爪、全ての歯が鮫のように鋭く、目はつり上がり黒く染まっている。不老不死で超人的な怪力と自己治癒力を持ち、大型SUVを数人で持ち上げて裏返し、顔の半分を失う大怪我でも数秒で回復する。また、マーローのような高齢の吸血鬼は一部の人間を魅了し使役する能力も有する。紫外線を浴びると肌が焼かれ重症を負うが、ニンニクや十字架が効くのかは不明。吸血鬼の牙や爪で怪我をした場合や吸血鬼の血液が体内に入った人間は徐々に肉体が変異して吸血鬼となる。ただし、過度な攻撃で殺害された被害者は吸血鬼に変わる事はない。マーローは配下の吸血鬼達に独自の言語(古代東欧語)を話して意思疎通しているが、元住民の吸血鬼は英語を話す。実際に元住民の少女が英語を話して襲い掛かる場面があり、吸血鬼と化した知人のジョンは人間のフリをしてエバンを誘き出すなど、言語だけでなく人間だった頃の知識や記憶を引き継いでいる。殺害方法は紫外線以外にも、頭部の破壊や首を切り落とす等がある。吸血鬼の弱点とされる銀製の銃弾や木の杭で心臓を貫く方法が有効かは不明。被害者の１人がマーローの胸を銃で撃った際に平然としていたことから少なくとも一般的な鉛の銃弾は効果が無いと思われる。
30デイズ・ナイト その他
映画の舞台となったアメリカ最北の居住地で住民の大半が先住民族イヌイットであるバローは、アメリカでの映画公開から9年後の2016年12月、住民投票によりイヌピアック語のウトキアグヴィク（Utqiaġvik）に公式名称が変更された。
阪野学
阪野 学（ばんの がく、1988年5月21日 -）は、地方競馬・愛知の井上哲厩舎（2024年12月1日から）所属の騎手である。地方競馬教養センター騎手課程第86期生。
阪野学 来歴
2008年3月31日付で地方競馬騎手免許を取得。愛知・井上哲厩舎所属としてデビュー。同年4月15日第2回名古屋競馬第1日目第1競走サラ系C24組条件戦マリリンショットで初騎乗（10頭立て6番人気8着）。同年4月30日第3回名古屋競馬第2日目第6競走C15組条件戦をミスターシャディーで勝利し、24戦目で初勝利（7番人気）。
2009年1月12日第23回全日本新人王争覇戦出場（12人中6位）。同年3月25日第27回名古屋競馬2日目第9競走第32回名古屋大賞典でシルクチャンピオンに騎乗し、交流重賞初騎乗（11頭立て10番人気11着）。
2010年7月18日にシンガポール、クランジ競馬場で実施された国際見習騎手招待シリーズ・アジアヤングガンズチャレンジ2010に地方競馬代表として出場、同日第3競走Initiation戦で高岡秀行厩舎所属のDolce Vitaに騎乗（9頭立て7着）し、海外競馬初騎乗。アジアヤングガンズチャレンジでは第1戦10着、第2戦3着、第3戦10着で総合7位となった（10人中）。
阪野学 来歴
2012年10月2日から11月15日、及び2013年9月1日から11月14日まで門別競馬場（所属はいずれも田中淳司厩舎）で期間限定騎乗を行ったのち、2014年1月17日をもって名古屋競馬での騎乗を終了しホッカイドウ競馬（田中正二厩舎）へ移籍。5月5日の門別競馬第3競走で、移籍後初勝利を挙げた。
2024年12月1日付で名古屋競馬に復帰し、井上哲厩舎に所属することになった。
地方通算成績は3926戦305勝・2着316回・3着375回・勝率7.8%・連対率15.8%（2014年1月17日現在）。
エールフランス1611便火災墜落事故
エールフランス1611便火災墜落事故とは、1968年に地中海上空で発生した航空事故である。
エールフランス1611便火災墜落事故 事故の概略
1611便はコルシカ島のアジャクシオからニース行きのフランス国内線として運行されていた。しかし現地時間の午前10時半頃に着陸しようとしていたニースの沖合い40kmの地中海で消息を絶った。搭乗員に生存者はいなかった。
事故の直前3分前に操縦乗員からトラブルが発生したと送信があり、機内で火災が発生したと告げていた。1611便の最後の通信は「このままだと、墜落する」であった。
事故機の残骸は深さ2300mの海底で発見され、2年をかけてそのうち10トン弱が回収された。回収された残骸から事故機は海面に急角度で衝突したことが判明し、客室右後部から火災の痕跡が発見された。
エールフランス1611便火災墜落事故 事故の原因
事故当時に行われた調査では、事故の経過としてまず右の便所とギャレー近辺から出火したとされた。出火原因としては、温水器の故障で電気火災が発生したか、便所のごみ箱に乗客が火を充分に消していないタバコの吸殻を捨てたことのいずれかだろうと推定されたが、断定できなかった。
また、急角度で海面に激突する直前に操縦不能に陥っていたことが判明した。その原因として操縦席に火災から逃れようとした乗客が殺到して操縦が妨げられたか、操縦士が煙を吸い込んで意識を失ったかのいずれかだとされた。
しかし、事故から43年後の2011年、元フランス軍軍事長官ミシェル・ラティがフランスのテレビ局TF1の番組に出演し、「あの事故はフランス軍が誤ってエールフランス機を撃墜したのが真相だ」と
証言した。彼は「当時フランス軍はルヴァン島のミサイルテストセンターで地対空ミサイルの発射実験を行っていて、古い軍用機をテスト用標的として発射されるようにプログラムされていたが、レーダー探知範囲に入ったエールフランス機に誤って発射された」「弾頭はテスト用のダミーだったので、命中しても空中で大爆発を起こすことなくあのような墜落に至った」と語った。これを切っ掛けとして事故原因の再調査を求める動きが起き、2019年9月にエマニュエル・マクロン大統領によって事故関連の軍事機密を解除・公開するに至っている。