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烙印の紋章 設定・用語
奴隷制度があり、奴隷同士を戦わせる剣闘技が盛ん。
ソロン
メフィウス帝朝首都。ドーミック平野の中央に位置する。移民船の舳先をへしおってつくられたという『黒の塔』を中心に円形に広がる。都内にはサーザン川が流れており、宮殿や貴族の邸宅の区画と南西の市民街を分かつ。
『黒の塔』地下には竜神を奉る竜神廟がある。
聖臨の谷
500年以上前、移民宇宙船が降りた最初の土地。メフィウス皇室の婚儀を行う場所として、祭壇やホール、宿泊施設などが設けられている。
イドロ
エンデ、ガーベラとの国境に最も近い城砦都市。ガーベラとの戦争では度々最前線となった。
アプター
メフィウス南部の城塞都市。人口5千人。ガーベラに奪われていたが、和平交渉成立と共にメフィウスに返還された。
ビラク
北の沿岸諸国との貿易拠点となっている貿易都市。領主はフェドム・オーリン。
ネダイン
ビラクとソロンの中間にある都市。西方との交易のための飛空戦の中継基地として築かれた施設を元とし、北の都市国家イオとの戦争のための砦付随の都市として発展したが、今は活気が薄れ、田舎の代名詞のような地方となっている。
ガーベラ国
烙印の紋章 設定・用語
メフィウス南東にある国。首都はフォゾン。歴史は浅いが、洗練された文化をもつ騎士の国である。現国王はアイン・アウエル二世。
ザイム砦
メフィウス、エンデとの国境に最も近い場所にある砦。地の利に恵まれており、難攻不落の砦として知られる。
エンデ公国
魔法王朝の始まりにまで血統を遡れるという歴史の長い国。首都は『水の都』サフィア。メフィウスとガーベラに挟まれており、領土はそれほど広くない。現大公はマルキーオ・ル・ドーリア。
タウラン地域
ゼルド人が住む、大陸西方の地域。かつては竜神ゼル・タウランの元に統一されていたが、内乱に次ぐ内乱によって分裂し、いくつもの都市国家が成立。現在に至るも勢力争いに明け暮れている。
タウーリア
タウランの都市国家の一つ。メフィウスとはユノス川を国境線として接する。元はメフィウスの家臣だったヤッシュ・バズガンが、全くの独断により西方から領土を切り取って成立した。その際竜神信仰の遊牧民の長老衆から『竜神の爪』なる古代魔法王国から伝わる二つ一組の玉璽を貰い受けたという。現太守はアークス・バズガン。
ゼル・イリアス
かつてヤッシュ・バズガンが西方に『ゼル・タウラン』という国を興した際、首都とした神殿都市。西方内覧の際には魔道士ガルダの魔力により守られたという。
ヘリオ
タウランの都市国家の一つ。魔道士ガルダの出現により統治者がめまぐるしく変わった。
チェリク
タウランの都市国家の一つ。ヘリオとは穀倉地帯であるソーマ湖周辺の支配権を争った。ヘリオ王妃マリレーヌの出身国。
エイメン
タウランの都市国家の一つ。ヘリオ北西に位置する。アークスの姉が嫁いでいる。
カダイン
タウランの都市国家の一つ。エイメンから山地を挟んで南西。湖沼地帯と矮樹森林で有名。
ラケキシュ
砂漠地帯と牧草地を隔てる峡谷付近にある、タウランの最も西にある都市国家。
フグリム
石造りの城塞都市。タウランの都市国家の一つ。
アルタク
タウラン最南端の国家。ヌメルダ渓谷を越えて西、荒地と砂漠の境。
大陸東方部
アリオン
東方の強国。エンデの同盟国。
聖ディティアーヌ同盟
アリオンの北東にあった宗教国家。長年の宿敵であるアリオンに滅ぼされた。
その他
ゾンガー
北方湾岸都市国家の一つ。
ザビニア
北方海上都市。周辺の海水はエーテル含有量が高い。
バロール
南の島国。
リーブラ
沿岸諸国のひとつ。チェリク王家と縁戚になったことがある。
サリサ
タウランより西方にある。猛毒が手に入る。
リャリド
エンデ公国より東に在る国。
烙印の紋章 既刊一覧
杉原智則（著）・3（イラスト）、アスキー・メディアワークス〈電撃文庫〉、全12巻
『烙印の紋章 たそがれの星に竜は吠える』、2008年5月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-867063-0
『烙印の紋章II 陰謀の都を竜は駆ける』、2008年11月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-867347-1
『烙印の紋章III 竜の翼に天は翳ろう』、2009年4月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-40-4-867767-7
『烙印の紋章IV 竜よ、復讐の爪牙を振るえ』、2009年8月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-40-4-867942-8
『烙印の紋章V そして竜は荒野に降り立つ』、2010年3月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-40-4-868398-2
『烙印の紋章VI いにしえの宮に竜はめざめる』、2010年7月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-40-4-868653-2
『烙印の紋章 VII 愚者たちの挽歌よ、竜に届け』、2010年12月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-870135-8
『烙印の紋章 VIII 竜は獅子を喰らいて転生す』、2011年4月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-870424-3
烙印の紋章 既刊一覧
『烙印の紋章 IX 征野に竜の慟哭吹きすさぶ』、2011年9月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-870808-1
『烙印の紋章 X 竜の雌伏を風は嘆いて』、2012年1月7日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-886248-6
『烙印の紋章 XI あかつきの空を竜は翔ける（上）』 2012年6月8日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-886248-6
『烙印の紋章 XI あかつきの空を竜は翔ける（下）』、2012年10月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-886983-6
烙印の紋章 コラボレーション
カプコンのオンラインシミュレーションRPG『百年戦記 ユーロ・ヒストリア』と電撃文庫がコラボレーションキャンペーンを行い、その第3弾として2014年4月10日から4月24日にかけてイベントクエスト“鉄と鳥の王女”が開催され、ビリーナ姫が作中に登場し、イベントクエストをクリアすると固有スキルを持つ英雄“勝気なガーベラの姫 ビリーナ（晩成型）”、限定支援兵“電撃兵”が入手できた。
イーロス
イーロス（古希:  Ἶλος, Īlos）は、ギリシア神話の人物である。直接または間接的にイーリオス（トローイア）に関わる神話上の何人かの人物の名前である。
イーロス ダルダノスの息子
ホメーロスの『イーリアス』では、ダルダノスの息子イーロスの墓がトロイア平原の中ほどにあると何度か言及している。後世の著作家は、彼をダルダロスの息子で後継者だったとし、子供ができずに死んだため、兄弟のエリクトニオスに王位を譲ったとしている。
イーロス トロースの息子
ギリシア神話における都市イーリオスの建設者であり、都市名の名付け親である。トローアス地方の中心都市となり、トローイアとも呼ばれ、そちらの名の方がよく知られている。
イーロスはダルダニアのトロースの息子で後継者であり、アッサラコスとガニュメーデースの兄弟である。プリュギアの王が開催したレスリング大会で優勝し、賞品として50人の少年と少女を得た。また王は神託に従って彼に牛を一頭与え、その牛が横たわった場所に都市を築くように言い、イーロスはそれに従った。
それからイーロスはゼウスに祈り、奇跡を願った。するとテントの目の前に天界からパラディオンが落ちてきたが、それを目にしたとたん不信心のために盲目となった。その後アテーナーに生贄を捧げると、視力を取り戻した。
イーロスは生まれ故郷のダルダニアよりもイリオスを好み、父の死後もそこに留まり、ダルダニアは弟のアッサラコスに継がせた。このためトロイは2つの王国に分断されることになった。
イーロスの後は息子のラーオメドーンが継いだ。イーロスの妻はアドラーストスの娘エウリュディケーまたはレウキッペーと言われている。イーロスには他に2人の娘があり、テミステーはカピュスと結婚し、テレクレイア (Telecleia) はキッセウスと結婚した。
イーロス メルメロスの息子
ギリシア神話に登場するもう一人のイーロスは、メルメロスの息子であり、イアーソーンとメーデイアの孫である。このイーロスはエーリスとオリンピアの間にある Ephyra に住んでいた。『オデュッセイア』の中でイーロスはオデュッセウスを歓待するが、オデュッセウスから矢に塗る毒を所望されたとき、神への復讐に恐れをなして毒を提供しなかった。
日本総合病院精神医学会
一般社団法人日本総合病院精神医学会（英名：The Japanese Society of General Hospital Psychiatry、略称JSGHP）は、日本の医学系学会。1988年に設立された精神医学の専門領域の学会で、日本学術会議協力学術研究団体の一員である。所在地は東京都文京区本郷。
総合病院での精神医学に関心を持つ医師および医療従事者によって構成され、登録会員数は約1,800名（2008年度）。1988年以降、年1回の学術総会を開催し、高度医療や末期医療における精神医学、医療に関する研究・教育を推進している。
日本総合病院精神医学会 主な活動
主な事業活動は、学術講演会の開催と、会誌、書籍の発行、国際学術交流などである。
日本自動車技術会規格
日本自動車技術会規格（にほんじどうしゃぎじゅつかいきかく）とは、公益社団法人自動車技術会(JSAE)が制定する工業規格で、オートバイを含めた自動車に関わる技術進歩や安全性の確保、ならびに生産の効率化に寄与することを目的としている。英語ではJapanese Automotive Standards Organizationと表記し、頭文字を取ってJASOと表記される。世界に先行して二輪自動車用4サイクルエンジン油の規格が制定された。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
JASO規格のうちエンジンオイル規格の国内外における適正な普及を図るために活動する団体としてJASOエンジン油普及促進評議会がある。日本自動車工業会、日本自動車技術会、日本陸用内燃機関協会、潤滑油協会と添加剤会社により1994年に設立された。
二輪自動車、汎用機、船外機などの2ストロークガソリン機関に用いられる潤滑油について規定し、1994年に制定された。2ストロークオイルについて、潤滑性、清浄性、排気煙ならびに排気系閉塞性をJASO M 340、M 341、M 342、ならびにM 343に定められる試験方法で評価し、FB、FC、FDの3グレードに性能が分類される。FAは廃止されたが、性能分類は以下のように位置づけられている。
FA
2サイクルエンジンにとって最低限の性能を有する。
FB
FAに比べて特に潤滑性、清浄性に優れる。
FC
FBに比べて排気煙、排気系閉塞性に優れるロースモークタイプ。
FD
FCに比べてエンジン高温時の清浄性能を向上させた。
また、ISO規格として当規格のFB・FC・FDがそれぞれEGB・EGC・EGDとして採用されている。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
1970年代以降の、4ストロークエンジンを搭載したオートバイではクランクケースとトランスミッションケースを一体にして、エンジンとトランスミッションを同じオイルで潤滑する車種が一般的となっている。また、オートバイで広く採用されている湿式多板クラッチは、クラッチの主要部品がエンジンオイルに浸かっている構造を持つ。一方で、1990年代以降の4輪車には高い省燃費性が求められるようになり、4サイクルオイルは低粘度、低摩擦特性の傾向となった。こうしたオイルをオートバイに用いると、低摩擦特性によりクラッチが滑ったり、低粘度性によりトランスミッションギヤの耐久性が低下したりといったこと懸念される。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
このような背景のなか、消費者がオートバイ用オイルを購入する際の選択基準を明確にするため、1998年に社団法人自動車技術会はオートバイ用4サイクルエンジンオイルの規格であるJASO T903を制定した。発行後も、情勢に合わせて内容が改正され2006年、2011年、2016年の3回の改正が行われている。どの改正版のオイルなのかは規格に関する書式(ロゴマーク)で確認でき、2011年版であれば「JASO T 903:2011」と表記される。適合するオイルは申請することでJASOを経てオンファイルされ、ロゴマークの表記が可能となる。オンファイルの申請および記載には期間があり各改正版により期限が設けられている。古い版の申請は改正が発行される前日で締め切られ、記載は適当な期限をもって終了する。2016年現在では発行当初の1998年版は2011年4月30日にオンファイル終了しており、2006年版は2016年9月30日、2011年版は2021年9月30日に終了予定である。現行の最新版は2016年版となり2016年10月1日より表示が開始される。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類され、届け出者はグレードを容器に表示することができる。グレードを分類する指標は摩擦特性に関連する指数だけであり、せん断安定性などの性能は共通である。2006年改訂版では、MAが新たにMA1とMA2とに細分され、APIグレードの最低基準をSEからSGに変更されたほか、三元触媒の標準化を見据えてリン含有量の基準（0.08%以上0.12%未満）も定められた。2011年には供給性に課題があったクラッチプレートの材質および比較基準油が変更され、関連して摩擦特性の指数基準（DFI、SFI、STI）が修正された。またこのT904試験はT903規格に統合一本化された。なおAPI規格のSN/RC、SM/ECおよびILSAC規格のGF-4、GF-5の追加は見送られた。2016年の改定では2011年の摩擦特性試験の改定の前後で分類が変わってしまうという指摘があったため再び分類の指数基準等の見直しが行われた。また以前まで必要が無かったモリブデン含有量の報告（規制ではない）が追加された。
※括弧内は2016年版の数値。表に記載はないが2011年版の数値も異なる。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
MA規格は3指数がMA基準内である事が必要。MA1規格とMA2規格に関しても各分類の基準内である事が必要で、例えば2指数がMA1基準、1指数がMA2基準となる場合は通常のMA規格となる。MB規格は3指数がMB基準内であるか、最低1指数がMB基準内、それ以外の指数がMA基準内であればMB規格として申請できる。
JASO T 903における化学性状のうち、高温高せん断粘度（HTHS粘度）はグレードによらず2.9mPa-s（ミリパスカル・秒）以上で、SAE粘度分類では"30"以上に相当し、欧州自動車工業会（ACEA）の規格では、“xW-20”以外のすべてのグレードに相当する。また、せん断安定性（CEC法 ディーゼルインジェクターを用いての30サイクル試験後の100℃動粘度）についてのSAE粘度分類との関係は次の通りである。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
JASOとAPI規格は別個に規定されているのではなく、JASO　旧T903：1998はAPI SE - SL（ILSAC GF-1、GF-2　ACEA A1、A2、A3　CCMC G-4、G-5）の認定、または相当するオイル、T903 2006ではSG-SM（ILSAC GF-1、GF-2、GF-3　ACEA A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5、C2、C3）のいずれかの認定または相当、T903 2011ではSG-SN（ILSAC GF-1、GF-2、GF-3　ACEA A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5、C2、C3、C4）のいずれかの認定または相当するオイルであることが前提条件にある。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
2018年現在、ホンダとヤマハ、スズキは日本で販売される純正オイルにMA系とMBの両方を揃え、使用する車種に応じてそれぞれのグレードを指定している。ホンダ純正オイルのうち、ホンダウルトラG1、G2、G3ならびにG4はMAグレードを、ホンダウルトラS9とホンダウルトラE1はMBグレードを表示している。ヤマハ純正オイルではヤマルーブRS4GP、プレミアムシンセティック、スポーツ、スタンダードプラスはMA2グレードを、TMAXを除くスクーター用（ブルーバージョン For スクーター（Blue）・レッドバージョン For スクーター（Red）、Blueは4ミニスクーターの後継で旧FXを内包しRedはホンダのOEM車向け）はMBグレードを表示している。スズキの純正オイルはエクスターTYPE04MAがMAグレードであったが、エクスターシリーズのモデルチェンジに伴い鉱物油のR5000のスクーター用がMBグレードである他は鉱物油のR5000、部分合成油のR7000、全合成油のR9000がすべてMA2グレード。かつて国内向けではスズキのOEMで存在した（エプシロン）以外にスクーターを持たない（海外向けはJがあるがエンジン部分はキムコ製である）カワサキの純正オイルは全てがMAで、MBの純正オイルはない（ただしカタログにあるシェルアドバンスのみMA2グレードである）。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
日本では自動車用ディーゼルエンジンオイルに、品質規格としてAPIサービス分類が一般的に用いられていたが、すべりタイプの動弁系の摩耗防止性能強化など、APIサービス分類にない性能を付加して日本製エンジンに適合させていた例があった。。例を挙げると商用・産業用において主流であったCD規格は旧API規格ではDS規格となる1955年に導入された極めて古い規格であり、エンジンの進歩に合わせ独自の試験を付加した「Japanese CD」や「CD Plus」といったものが存在していた。しかしそれらは業界内のガイドラインや社内テストといったもので厳格に規格化されたものではなく、例え「Japanese CD」に準拠している前提でCD規格を指定した場合、準拠した製品が殆どである国内市場においては問題はなくとも海外市場においては通常のCD規格との違いが必ずしも明確ではなく運用上の問題があった。この独自の試験を付与した結果新しいAPI規格、例えばCF-4油が国内CD油より一部性能が劣るという逆転現象も起きた。また、自動車メーカから長期排出ガス規制対応エンジンに適合する新たなオイルの品質規格を設定することが求められた。アジア市場においても日本車の市場占有率が高く、日本国内と同様に品質規格の設定がSAE Fuel and Lubricant Division Steering Committee for Asiaから求められた。以上の様にCD規格を指定し続けるのは問題があり新しいAPI規格に移行していく必要があった。実際にCD規格以降もCF-4規格まではAPI規格を国内導入していた。ところがCF-4の次の規格となるCG-4規格油を日本製エンジンに多いすべり動弁エンジンで試験を行ったところ許容を超える動弁系の摩耗を生じる処方のオイルが存在した事が主要因となりCG-4以降のAPI規格の国内導入が見送られることとなった。。これはCF-4に比べCG-4がスス分散性が重視され無灰分散剤の配合が増えた事ですべり動弁での耐摩耗性に影響したとされる。国内ではCG-4油の流通が限られた事から大きな混乱は無かったが、一部の海外向け国産ディーゼル車のマニュアルではCF-4以前のAPI規格が指定されCG-4を使用しないよう注記がされるなど、API規格が後方互換性を持つと認識していた海外ユーザーに混乱をもたらす事となった。耐摩耗性への懸念の他にもAPI規格で用いられる米国製エンジンの燃焼条件やピストン形状が日本製エンジンと異なり、日本製エンジンで行ったピストン清浄性試験も満足出来る結果ではなかった。日本側(JAMA)はAPI規格に上記の問題への対応を盛り込むようアメリカ側(EMA)と協議したものCH-4においても対応はされなかった。その後、日本側が提案した新規格案(PC-8)もあったが合意には至らなかった。なおCH-4規格は導入の遅れにより当初から旧式化しておりアメリカのNOx低減の排ガス規制からのスス増加に対応出来ていなかった。これに対しCH-4の強化案(PC-7.5)も計画され、これに日本側の要求が盛り込まれる事も期待されたがマック・トラックスとカミンズという影響力の大きい二大メーカーがOEM規格で独自に対応、これによりCH-4＆OEM規格でPC-7.5の役割を果たす事となり規格化は見送られた。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
この様にAPI規格の動きが遅く日本製エンジンへの対応も遅々として進まず、更にCH-4時点ではまだ本格的な対応をしていなかったEGR対策も必要性となってきた。またCD規格は1995年末に廃止されており、こうした背景から日本製エンジンにより適合するエンジンオイル規格が求められるようになり、2000年10月にJASO M 355が制定されDH-1規格が導入された。規格の試験内容の一部はAPI規格を踏襲しつつ、その他の試験の追加やエンジンテストに日本製エンジンを採用するなど日本製エンジンに最適化した規格となっている。
新短期以降の排出ガス規制に適合させるため、DPFおよびNOX還元触媒などの後処理装置を搭載したディーゼル車では、従来の規格に加え、灰分、リン、イオウ含有量等の化学組成を規定した品質規格が必要となり、2005年4月に改訂された。この改訂で従来のDH-1は品質規格が見直され、新たにトラック・バス用としてDH-2、乗用車クラス用としてDL-1が設定された。2008年4月の改訂でDH-2とDL-1に規定されるエンジンオイルの塩素量の上限値についての見直しなどが行われた。この後にも改定や一部改定が随時行われており、性能に関わる大きな変更はないものの細かい変更点は多い。
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
JASO M355認証には、JASOがM336とM354で規定するエンジン試験のほか、米国試験材料協会（ASTM）などの試験を行い、所定の性能を満たしたことを届け出た製品はDH-1、DH-2およびDL-1に分類され、規格の種類を表示できる。なおJASO M355の内容については業界の情勢や試験エンジン・オイルなどの供給事情の関係から適宜変更され、最新のものはM355:2017となる。
DH-1
摩耗および腐食防止、高温酸化安定性、すす対策、等の性能向上を必要とする長期排出ガス規制対応エンジン用として開発された。さらに、ピストン清浄製の悪化、高温デポジットの生成、泡の発生、蒸発オイル損失によるオイル消費、せん断粘度低下、オイルシール劣化などを防止する性能が含まれている。長期排出ガス規制以前のエンジンにも使用することも可能であり、またエンジンメーカーのオイル交換距離推奨に従うことを前提に、硫黄分が0.05%を越える軽油を使用する場合にも適用できる。灰分の規定はないものの塩基価が10.0以上と規定される事から相応の灰分を含み、リンや硫黄等の規制もないため基本的にDPF付車両への使用は厳禁となる。
DH-2
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)を装着し、新短期以降の規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのうち、トラック・バスのヘビーデューティー用の分類である。JASO DH-1の要求性能に加え、DPFや触媒への適合性が高い。DPFの閉塞に繋がる硫酸灰分を制限することで、DPFの詰まりを低減、触媒被毒につながるリン・硫黄も上限値を設定しつつ基本的な性能はDH-1レベルを確保している。DPFの閉塞に繋がる硫酸灰分は1.0±0.1%に制限。リンが0.1%以下、硫黄分が0.5%以下と設定されている。塩基価が5.5以上と低くなるため硫黄分0.005%以下の低硫黄軽油の使用が前提となる。なおエンジンメーカーのオイル交換距離推奨に従う事を前提に新短期以前のエンジンに使用出来る事から条件付きながらDH-1と互換性がある事となる。
DL-1
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
DH-2と同様に新短期以降の規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのであるが、乗用車クラスのライトデューティー用である。トラック・バスと乗用車クラスでは、エンジン耐久性、オイル交換距離、省燃費性など、エンジンオイルへの要求レベルが異なることから種別が分けられた。硫酸灰分は0.6%以下とDH-2より更に低く設定されており、これは世界的に見ても低いものとなる。塩基価の規定はないが灰分は0.6%以下と規定される事から塩基価は相応に低くなるため硫黄分0.005%以下の低硫黄軽油の使用が前提となる。
なお上記各規格はベースオイル等の指定がなく、特にDL-1では低粘度かつ低いグレードのベースオイルを用いたことによる蒸発オイルがブローバイガスに混入しEGR経路等を汚染することが多く、純正以外のオイルを用いた場合に特に発生することが多い問題であった。これが遠因となり、平成30年排出ガス規制を適用した世代の車両からは従前ではDL-1を指定していた国産車が相次いでACEAのCカテゴリに移行する事態となっている。
以下の規格は2017年10月に導入のM355:2017で追加された規格となる。
DH-2F
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
省燃費仕様のDH-2規格。基本はDH-2と変わらないが、従来のDH規格では要求されていなかった省燃費性の規定が追加された。DL-1では省燃費性の規定が存在するが試験法は乗用車を前提としたものであり大型ディーゼルエンジンの省燃費性を評価する公的な試験法は無かった。このため省燃費試験法として新たにJASO M362:2017が制定された。
DL-0
日本自動車技術会規格 エンジンオイル
排ガス規制が緩くDPF装着などが要求されず燃料品質の低い（高硫黄軽油など）途上国・新興国において、日本自動車工業会に加盟するメーカーの多くはディーゼル乗用車にCF-4規格を推奨している。しかしCF-4は2008年で認証取得は終了、APIにおいて既に廃番扱いとなっている。高硫黄な燃料に対してはDH-1で対応可能ではあるがDHは前提としてトラックやバスなどの商用車を対象とした規格であり、乗用車向けとなるDL規格は導入当初のDL-1の時点で低灰分仕様となっていたため高硫黄燃料に対応した非DPF乗用車用ディーゼル油はJASOには存在しなかった。このためポストCF-4となりえる認証を伴った乗用車ディーゼル油（DL規格）の必要性が高まっていた。そこでこれに対応するDL-0が新たに制定された。規格内容はDH-1とDL-1それぞれと部分的に共通しているが灰分はDL-1の0.6以下に対してDL-0は1.6以下と高く規定され、リンや硫黄等の規制値もないためDPF付エンジンへの使用はDH-1と同様に厳禁である。なお燃料もDH-1と同様にエンジンメーカーのオイル交換距離推奨に従う限り硫黄分0.05%以上の軽油が使用できる事となっている。
日本の自動車メーカーは自動車用エンジンオイルの規格としては従前よりAPI規格を採用してきた。このうちディーゼルエンジンオイルは前述の通り国内メーカー製エンジンとAPI規格との相性の問題からJASO規格の制定・導入に至っている。ガソリンエンジンオイルはディーゼルエンジンオイルにJASO規格が制定された後もAPI規格およびILSAC規格の採用を続けてきた。2010年代後半には0W-20を切る粘度のエンジンオイルが登場したが、これらのオイル（のうち特に0W-12以下のもの）を米国製エンジンで評価するのが難しいという問題が発生。そのため、この種の低粘度エンジンオイルを日本製エンジンを用いて評価する当規格が制定された。当規格に準拠したエンジンオイルはGLV-1として分類される。
現在の国内ではほぼ用いられる事はないが、形式化されたものとして「JASO SE」が存在した。これはAPI:SE規格に独自の試験を付加したもので、動弁系摩耗保護、低温分散性、高温酸化安定性を高めており、短期的にはILSAC/GF-1〜GF-2を満たすものとしている。
その他「Japanese SG」や前述の「Japanese CD(PLUS)」、「Japanese CC」などもあるが、こちらはガイドラインのみで形式化はされていない。しかしデータシート等では「JASO SG」や「JASO CD」など表記されている事があるためココに記す。
ガイドラインとしては「Japanese  SG」は日本製エンジンを使った試験、「Japanese CC」「Japanese CD」は日産SD22エンジンでそれぞれ50時間、100時間の試験を行い要求をパス、「Japanese CD Plus」は「Japanese CD」にメーカーの社内テストを加えたものとしている。
以上の規格表記は国内では見かける事はなく、ネット上では海外オイルの一部で散見される程度である。
日本自動車技術会規格 JASO M315
世界的なATF（自動変速機油）の規格であるゼネラルモーターズのDEXRON（デキシロン）規格や、フォード車向け規格であるMERCON（マーコン）規格と同様に、日本車のオートマチックトランスミッションの制御に最適化された規格としてJASO 1A規格が定められている。JASO M315試験認証を経て所定の性能を満たしたオイルのみが規格を明記することが許されており、近年ではJASO M315の改訂に伴い、さらに高度なATに対応したJASO 1A02やJASO 1A03などの規格も登場してきている。しかし、近年の6速以上の多段ATやセミAT、CVTなどでは専用のフルードがトランスミッションと共に同時開発される事例が増えている。それに伴いそれらに用いられる低粘度フルードもJASO 1A-LV（LVはLow Viscosity（低粘度）の略）として規格化された。
　
トヨタだけでもATFは7種以上におよび、デキシロンやマーコンもまた仕様が細分化されてきている。マルチと呼ばれる汎用性の高いATFも販売されているが、全てのATには対応できない。JASO規格を普及させることによりATFの種類を整理し、誤選択によるトラブルを回避し、在庫管理の負担を低減するのも規格制定の目的であった。なおJASO 1AはデキシロンIIIに相当する。
日本自動車技術会規格 その他の規格
JASOは材料やOリングやボルトといった部品だけでなく、車両走行試験に至るまで幅広く規格を規定している。たとえば、自動車用のガソリンエンジンオイルの評価規格には動弁系摩耗試験のM328-95や清浄性試験のM331-91、高温酸化安定性試験のM333-93がある。また、JIS規格とは異なる規定のものもあり、たとえば六角ボルト規格では、JIS規格のものよりもJASO規格は頭の2面幅を小さく設定している。
JASO[B]
車体規格
JASO[C]
シャシ・ブレーキ規格
JASO[D]
電装規格
JASO[E]
原動機規格
JASO[F]
要素規格
JASO[M]
材料・表面処理規格
JASO[T]
二輪自動車規格
JASO[Z]
自動車一般・その他規格
天木一太
天木 一太（あまき いった、1921年（大正10年）1月14日 - 2002年（平成14年）9月9日は、日本の医学者、医師。専門は、血液内科学、免疫学。学位は、医学博士。
元日本大学名誉教授、元東京都赤十字血液センター長、元日本大学主任教授。
天木一太 経歴
愛知県常滑市生まれ。 弘前高等学校 (旧制)から戸塚海軍衛生学校を経て、東北大学医学部卒業。1945年、同医学部内科教室（教授　黒川利雄）に入局。1953年、国立東京第一病院。1954年、日本大学医学部第一内科教室（教授　比企能達）に入局、1965年から１年間米国New England Medical Center Hospitalで研鑽、1970年、同教室教授に就任。1986年、定年退職後、東京都赤十字血液センター長。医学博士（東北大学）、論文「臟器穿刺塗抹標本による悪性腫瘍の細胞学的診断について」。日本大学名誉教授。
日本臨床血液学会会長、日本血液学会理事、日本輸血学会・日本臨床血液学会・日本リウマチ学会などの評議員などを歴任。2002年（平成14年）逝去、享年81。
プリスコ・ジェプレティング・チェロノ
プリスコジェプレティング・チェロノ（Priscah Jepleting Cherono、旧姓ヌゲティク（Ngetich）、1980年6月27日 - ）はケニアの陸上競技選手、専門は5000mとクロスカントリーを主とする長距離走。リフトバレー州ナンディ県Kamuiywa出身。北京オリンピック女子5000mケニア代表。
香港の2008年3月27日付スタンダード紙によると、タンボイヤ学校（Tamboiya Primary School）に通っている頃に陸上を初め、カプケンダ女子高校（Kapkenda Girls Secondary School）へと通った。1998年世界ジュニア陸上競技選手権大会で初めてケニア代表に選ばれた。2006年世界クロスカントリー選手権福岡大会女子ショートでゲレテ・ブルカに次ぐ2位となった。2007年世界陸上競技選手権大阪大会では14分59秒21の記録でメセレト・デファー、ヴィヴィアン・チェルイヨットに次ぐ3位に入った。
北延岡中継局
北延岡中継局（きたのべおかちゅうけいきょく）は、宮崎県延岡市にあるテレビ放送の中継局である。
トラヤヌスの市場
座標: 北緯41度53分44.28秒 東経12度29分10.35秒﻿ / ﻿北緯41.8956333度 東経12.4862083度﻿ / 41.8956333; 12.4862083
トラヤヌスの市場（ラテン語: Mercatus Traiani、イタリア語: Mercati di Traiano）は、人類史上初のショッピングセンターとされている古代ローマの遺構。
この遺構は、ローマ市内の大きな廃墟でフォリ・インペリアリ通りのコロッセオとは反対側の端にある。その建物と構造は古代ローマの生活の生きたモデルであり、ローマにおける継続的な建築物修復の例であり、ローマ建築の好例でもある。
トラヤヌスの市場 沿革
トラヤヌスの市場は100年から110年、トラヤヌス帝に仕えていた建築家ダマスカスのアポロドーロスが建設した。中世期にはここに階が追加され、1200年に建設されたミリツィエの塔のような防御用の要素が追加された。この場所に後に修道院が建設されたが、20世紀初頭にトラヤヌスの市場を復元するため取り払われた。
現在、建物は博物館「Mercati di Traiano Museo dei Fori Imperiali」として一般公開されている。
トラヤヌスの市場 構造
入口は11月4日通りにある。入口から入ると売店が両側に並んでいる。かつてここで小麦を無料でローマ市民に配布していた。このホールの端に大きなバルコニーがあり、そこからトラヤヌスの市場だけでなく、トラヤヌスのフォルムやヴィットーリオ・エマヌエーレ2世記念堂が見渡せる。このバルコニーはビベラティカ通り（Via Biberatica。biber は「飲み物」の意。酒場や食料品店が並んでいた）の一部であり、その道は入口から始まってトラヤヌスの市場を貫いている。
市場の上層階は事務所として使われ、下層階にあたるトラヤヌスのフォルムに面した部分は油、ワイン、魚介類、食料雑貨、野菜、果実などの商店が並んでいた。最上階に中世期に建てられた家はビベラティカ通りの半円部分に面している。市場の下の部分は今日では2階建てになっている。地上階の各店舗の入口はトラバーチン製でその上にアーチが載っている。2階には油とワインを売る店が並んでいた。3階部分は今では壁が一部しか残っていないが、ビベラティカ通りに面していて、おそらく食料雑貨店が並んでいたと思われる。下の方には2つの大きなホールがあり、おそらくオーディションや演奏会に使われたと思われる。市場内の各店舗をタベルナと呼んだ。
トラヤヌスの市場 構造
市場の天井はローマン・コンクリート製のヴォールトになっていて、中心の空間に新鮮な空気と日光が取り込めるようになっていた。市場自身は主にレンガとコンクリートで出来ている。
スモーキング・ハイ
『スモーキング・ハイ』（原題：Pineapple Express）は、2008年にアメリカ合衆国で公開されたコメディ映画。
スモーキング・ハイ 概要
人気コメディアンのセス・ローゲンと『スパイダーマン』シリーズで知られる若手俳優ジェームズ・フランコが間の抜けたコンビをコミカルに演じた本作。製作と原案は、数々のヒットコメディ映画を生みだしてきたジャド・アパトーが務めた。サスペンスの要素やアクション映画の要素も数多くあるが、コメディ映画というジャンルに徹しており、男の友情に焦点を当てた“バディフィルム”でもある。共演には、ダニー・マクブライド、ゲイリー・コール、ロージー・ペレス、エド・ベグリー・Jrらが顔を揃えている。なお、原案を務めたジャド・アパトーは、クエンティン・タランティーノが脚本を務めた『トゥルー・ロマンス』のブラッド・ピット演じるキャラクターから本作のアイディアを得たという。日本では劇場未公開で、DVDリリースされた。なおフラフラの麻薬常習者をコミカルに演じたフランコは、見事ゴールデングローブ賞のミュージカル・コメディ部門男優賞にノミネートされた。全米週末興行収入成績最高位2位（2008年8月8日-10日）。
スモーキング・ハイ あらすじ
裁判所への召喚状を配達する“配達人”デール（セス・ローゲン）は受取人に嫌がられながらも、うまくやりながら召喚状を渡す日々を送っていた。マリファナ常習者である彼は、ある日知り合いの売人ソール（ジェームズ・フランコ）から極上の一品と称される“パイナップル・エクスプレス”を購入。その効力に身を任せてその日最後の仕事へ向かうデール。召喚状を渡す相手は麻薬で財を成したテッド（ゲイリー・コール）だった。ハイテンションで屋敷に着き、車を出ようとした時、彼は屋敷の窓越しに一人の男が女性警官のキャロル（ロージー・ペレス）から殺されるのを目撃してしまう。急いでその場から逃げようとするが、運悪く彼らから気づかれてしまい、ソールと共に命を狙われることに。ことがことなのだが、どこか抜けたマリファナ中毒の二人は行く先々で騒動を巻き起こしていく。
追手町
追手町（おうてまち、おうてちょう）は、日本の城郭の追手門付近にある地名である。
西栄町
西栄町（にしさかえまち、にしさかえちょう）
桑野晃輔
桑野 晃輔（くわの こうすけ、1990年10月16日 - ）は、日本の俳優、声優。兵庫県出身。mitt management所属。
桑野晃輔 略歴
2006年に活動を開始し、ハリウッド映画でデビューした。2013年、日本大学芸術学部映画学科演技コース卒業。
以前は砂岡事務所に所属していた。
2025年5月23日、所属事務所の公式サイトにて一般女性と結婚したことを報告した。
桑野晃輔 人物
特技は野球、水泳、歌、スノーボード、スキー、関西弁（兵庫、姫路）。
桑野晃輔 出演
太字はメインキャラクター。
2016年
僕のヒーローアカデミア（2016年 - 2025年、青山優雅、鱗飛竜） - 8シリーズ
チア男子!!（鈴木総一郎）
2018年
若おかみは小学生!（三木創太）
ポケットモンスター サン&ムーン（マーレイン）
2019年
この音とまれ!（男子生徒、軽音部、教師、津田、尚哉 他） - 2シリーズ
2024年
外科医エリーゼ（男子A）
2025年
完璧すぎて可愛げがないと婚約破棄された聖女は隣国に売られる（店主）
私を喰べたい、ひとでなし（男子生徒）
桑野晃輔 出演
ミュージカル・テニスの王子様2ndシーズン（2011年 - 2014年） - 宍戸亮 役
青学vs氷帝（2011年7月 - 9月、JCBホール ほか）
Dream Live 2011（2011年11月、神戸ワールド記念ホール / 横浜アリーナ）
青学vs六角 （2011年12月 - 2012年2月、日本青年館 ほか）
春の大運動会 2012（2012年5月13日、有明コロシアム）
Dream Live 2013（2013年4月 - 5月、横浜アリーナ / 神戸ワールド記念ホール）
全国大会 青学vs氷帝（2013年7月 - 9月、TOKYO DOME CITY HALL ほか）
春の大運動会 2014（2014年4月26日、横浜アリーナ）
Dream Live 2014（2014年11月、神戸ワールド記念ホール / さいたまスーパーアリーナ）
富永村 (石川県)
富永村（とみながむら）は、石川県羽咋郡に存在した村。
村の名称は、中世に存在した「富永保」「富永荘」に因む。
富永村 (石川県) 地理
現在の羽咋市の中部。現在の羽咋市の中心市街地の東隣に位置し、全体的に平地で、水田が主の村だった。
紅寺堡区
紅寺堡区（こうじほ-く）は中華人民共和国寧夏回族自治区呉忠市に位置する市轄区。
紅寺堡区 歴史
1999年1月、同心・海原・原州・彭陽・西吉・隆徳・涇源各県の貧困家庭の移住とその生活改善を目指し建設された紅寺堡開発区を前身とする。2009年10月28日に市轄区に昇格した。
ホーギー・カーマイケル
ホーギー・カーマイケル（Hoagy Carmichael、1899年11月22日 – 1981年12月27日）は、アメリカ合衆国の作曲家、歌手、ピアニスト、バンドリーダー。本名はホーグランド・ハワード・カーマイケル（Hoagland Howard Carmichael）。
ホーギー・カーマイケル 略歴
インディアナ州ブルーミントンに、電気技師の父とピアニストの母の子として生まれる。6歳のときよりピアノと歌を始める。中学・高校とあまり裕福でない生活を送り、オートバイのチェーン工場や食肉工場で働くこともあった。
18歳のときピアノで稼ぎ始め、インディアナのジャズの大御所のレッグ・デュヴァル（Reg DuValle）と頻繁に共演し、デュヴァルよりジャズ・ピアノの即興演奏を学ぶ。インディアナ大学に入学して、ピアノで学費を稼ぎながら1925年に卒業し、1926年にインディアナ大学ブルーミントン校ロー・スクールを卒業し学位をとることとなる。学生生活のかたわら、ビックス・バイダーベックのバンドで演奏し、コルネットにも挑戦するが失敗する。ビックスの即興演奏およびクラシック音楽の感覚を学ぶ。ビックスの紹介で、ルイ・アームストロングに会う。このころより、作曲を始めている。
1924年に「リバーボード・シャッフル」（Riverboat Shuffle）を作曲し、レコード録音がされる。1926年、フロリダ州の法律事務所で働き出すがフロリダの司法試験に失敗。1927年、インディアナ州に戻りに弁護士資格を得るが弁護士として活動より音楽活動に情熱を注ぐ。
ホーギー・カーマイケル 略歴
1927年、ジャズのスタンダード・ナンバーで知られる「スターダスト」を作曲する。インディアナ州リッチモンドの Gennett 社より、作曲者カーマイケルのピアノ演奏でレコード録音されたものがヒットする。この曲には、ミッチェル・パリッシュによって歌詞がつけられる。この曲は全世界中に知られ、日本でも広く聴かれており、笈田敏夫が第11回NHK紅白歌合戦（1960年度）で歌唱し、ザ・ピーナッツが音楽バラエティ番組『シャボン玉ホリデー』（日本テレビ放送網）のエンディングで歌唱するなど多くの歌手にカヴァーされている。
1930年、「我が心のジョージア」を作曲するが、この曲もヒットして、レイ・チャールズのカヴァーで後々まで世界中の聴衆に知られるようになる。
1931年に、米国作曲家作詞家出版者協会に加盟する。多くの曲を作曲し、また演奏もして人気を集め、スウィング・ジャズの全盛期に一世を風靡する。
1937年から、ピアニスト役その他で映画に出演している。1942年に「スカイラーク」（Skylark）を作曲する。
1952年に、映画『花嫁来たる』の曲「冷たき宵に」（In the Cool, Cool, Cool of the Evening）で、アカデミー歌曲賞を受賞する。
ホーギー・カーマイケル 略歴
1953年に、アメリカのテレビ番組『サタデー・ナイト・レヴュー』（Saturday Night Review）の司会者に抜擢されたが、しばらくして辞めている。
1959年から1963年にかけてアメリカのテレビ局NBCで放映され、日本でもNETで放映された『ララミー牧場』にも出演した。
1960年にレイ・チャールズがふたたびヒットさせた「我が心のジョージア」が注目されるものの、作曲者のカーマイケルはレコード業界と折り合いが悪くなっていた。作曲活動は続けられていたが、1962年公開の映画『ハタリ』で、自分であるはずの音楽担当責任者をヘンリー・マンシーニに代えられるということもあった。
1971年に、ソングライターズ・ホール・オブ・フェイム（Songwriters Hall of Fame）に殿堂入りを果たす。
1981年12月27日、カリフォルニア州で、心不全で死亡する。82歳であった。
ラバジェハ県
ラバジェハ県（ラバジェハけん、西: Departamento de Lavalleja）は、ウルグアイ南東部に位置する県の一つ。県都はミナス。
NFダイニング
株式会社NFダイニング（エヌエフダイニング、NF：natural&freshから取ったもの）は、東京都江東区に本社を置き、江東区辰巳に店舗を構える。すしてりあの創業は1985年（昭和60年11月）。
宅配弁当やイベント、ロケ、展示会の弁当配達などを主に数量の多いお弁当の場合は、東京だけでなく、神奈川、埼玉、千葉などにも配達を行う。
集団給食施設調理業務や集団支援施設などの事業も手掛ける。
NFダイニング 営業地域
江東区辰巳近隣への配達を主とするものの、注文数量や状況によっては、東京全域や千葉県、神奈川県、埼玉県にもお弁当の配達を行う
NFダイニング すしてりあ
小僧寿しチェーンから独立し、お弁当とお寿司を組み合わせ販売するところから始まっている。従って屋号も”すし”と入っている。現在はお寿司の販売はしていないものの、屋号は慣れ親しんだものとして、残している。以前は、辰巳店のほかに三軒茶屋店などもあったが、現在はこの辰巳店のみになっている。
関西学生バスケットボール選手権大会
関西学生バスケットボール選手権大会（かんさいがくせいバスケットボールせんしゅけんたいかい）は、関西学生バスケットボール連盟が主催するバスケットボールの大会である。参加チームは関西学生バスケットボール連盟に加盟する関西地区の2府4県に所在する大学男子バスケットボール部である。
関西学生バスケットボール選手権大会 概要
第1回大会は1974年（昭和49年）に開催され、現在では年度で最初の大会として毎年4月最終週からGW（ゴールデンウィーク）が開催期間となっている。決勝リーグとして8チーム（ELITE8）からは順位決定戦をおこなう。順位決定戦はゴールデンウィーク期間に大阪市立東淀川体育館で開催される。通称「全関」「全関西」「関西選手権」「関西トーナメント」と呼ばれる。
関西学生バスケットボール選手権大会 歴史
開催当初の名称は「全関西学生トーナメント」としていたため、通称でよばれる「全関西」「関西トーナメント」はその名残である。1988年(平成10年)に名称を現行の「関西学生バスケットボール選手権大会」に変更した。
コサキンDEラ゛ジオ゛!
『コサキンDEラ゛ジオ゛!』（コサキンでラジオ）は、日本のテレビバラエティ番組である。
コサキン（小堺一機と関根勤）が出演。2010年4月よりテレビ朝日が制作（2010年10月よりBS朝日との共同制作）し、同局系列の衛星放送チャンネルに向けて放送された。BS朝日では毎週土曜26:00 - 26:30、テレ朝チャンネルでは同年6月4日から毎週金曜22:00 - 22:30（初回放送）、地上波では琉球朝日放送が同年11月19日から毎週金曜25:45 - 26:15にそれぞれ放送されていた。毎週の放送枠ではあるが、2012年4月からは新作と過去分の再放送が交互に行われていた。2013年4月6日の放送をもって終了した。
上記のタイトル は、タイトルロゴ上での表記である。
コサキンDEラ゛ジオ゛! 概要
TBSラジオで長年にわたり放送され、2009年に終了したラジオ番組「コサキンDEワァオ!」等のコサキンシリーズを受け継ぐテレビ番組である。主に「中2の男子が放課後、教室に集まってしているような、くだらなくて意味のない会話...」というコサキンのフリートークと、週替わり企画（テーマに基づいたトークやコント）の二部構成である。番組最後の投稿コーナーは番組公式のTwitterで受け付ける（現在は休止）。コサキンシリーズのテレビ番組としては『コサキンルーの怒んないで聞いて!!』（TBS系列）以来16年ぶりとなる。
番組タイトルにもある通り、ラジオスタジオ風のセットに2人が向かい合って座り、トークを繰り広げるという「ラジオスタイル」で放送が行われる。机の上には「画カフ」「音カフ」と書かれた2台のカフボックスが置かれており、それぞれの「カフ」を出演者が独自に操作して下げている（スイッチ・オフ）間は映像、音声が差し替えられる。主に「画カフ」は古い雑誌など権利関係で映せないものを見る時、「音カフ」は下ネタなどを発言する時に使う。
コサキンDEラ゛ジオ゛! 概要
テロップ類は地上波番組と比べるとあまり使用しないが、トーク中に出てきた人名等の固有名詞については、逐一画面に表示している。また、番組内では楽曲が使用されず、OPコールも含め即興で出演者が歌う。
基本的には小堺・関根の2名だけで進行し、横にいるスタッフ（構成作家3名）が小さな笑い声を上げたり、資料を差し出すなどしている。まれにゲストが登場する場合もある。
なお、収録に使われるスタジオは番組収録専用のスタジオではなく、普段は音声収録の為のスタジオとして使用されている。また、構成作家陣は画面向かって右側、すなわち小堺の背後に並んで座っているが、カメラに写らないぎりぎりの位置にいる（ごく希にカメラワークの関係で足下が見切れることがある）。
コサキンDEラ゛ジオ゛! 放送時間
新作と再放送（1年以上前の放送回）の1週交互。
テレ朝チャンネルでは「CS特典映像」として、BS朝日で放送されなかったシーンを付加して放送している。
最終週は朝まで生テレビ!放送のため休止となる
コサキンDEラ゛ジオ゛! 主な企画
テレフォンお悩み相談
画面の外に移動した関根がいろいろな人に扮し、パーソナリティの小堺に電話で悩みを相談するコント（ただしやりとりはほぼアドリブ）。第1回にヤブキが登場したり、2番目に有名人が匿名で登場（関根の物まね）したり、毎回最後に「デヅガオザムジ」（本名：ユメガオカスミレ）と名乗る自称アニメ作家（演：関根）が登場し、無茶な相談や苦情を小堺にぶつける。第35回ではせんだみつおが「幻のコメディアン」として登場した（エンドトークにも登場）。
コサキンDEラ゛ジオ゛! コサキンDEクエスト!
2013年7月15日、原宿クエストホールにて行われた公開収録イベント。「コサキンDEラ゛ジオ゛!」同様、ステージには机が置かれ、トークやミニコント、事前に観客から募集したリクエストに応えるコーナーなどを行った。
後日BS朝日にて、原宿クエストの各店舗をコサキンが訪れた映像を交えつつ、4回にわたりイベントの模様が放送された。
来住沙耶香
来住 沙耶香（らいじゅう さやか、1985年4月10日 - ）は、日本の女性声優。愛知県出身。A&Gアカデミー出身。
君がいるから・・
「君がいるから‥」（きみがいるから‥）は、日本の女性シンガーソングライターである西脇唯の12枚目のシングル。
君がいるから・・ タイアップ
日本テレビ系アニメ『金田一少年の事件簿』第三期オープニングテーマ。また同アニメの最終回ではエンディングテーマとして流れた。
スプリッターコア
スプリッターコア (Splittercore) は、ガバから派生した電子音楽のスタイルであり、ハードコアテクノの一つである。
スプリッターコア 概要
BPM800以上の非常に高速なビートと、インダストリアルを連想させるノイズやクラッシュ音が多用される点が特徴である。
中にはスピードコアと呼ばれるものもある。
また、1000BPMを超えるものはエクストラトーンと呼ばれることが多い。
ドイツのアーティスト、Pengoが自サイトにジョークでアップしたスピードコアミックスの「Splittercore mix」という名前が起源とされている。
ミヒャエル・シュテュルマー
ミヒャエル・シュテュルマー（Michael Stürmer (Stuermaer)、1938年9月29日 - ）は、ドイツの歴史家。第二帝政時代のドイツ史を専門とする。保守派の論客と知られ、1980年代の「歴史家論争」（de:Historikerstreit）に加わり、ドイツの地政学的な位置を重視する論陣を張った。
ヘッセン州カッセル生まれ。フィリップ大学マールブルク、ベルリン自由大学、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスで歴史・哲学・言語学を学ぶ。1973年から2003年までフリードリヒ・アレクサンダー大学エアランゲン＝ニュルンベルクの教授を務めたほか、ソルボンヌ大学、ハーバード大学、プリンストン高等研究所などで客員教授を歴任した。また1980年代には、ヘルムート・コール首相の顧問およびスピーチライターとして活動した。現在、アクセル・シュプリンガー株式会社発行の日刊紙『ディ・ヴェルト』のチーフ・コレスポンデントである。
ミヒャエル・シュテュルマー 主張
シュテュルマーは、1960年代に左派としてその経歴を出発したが、1970年代に入って保守派に移った。その転機は、ドイツ社会民主党（SPD）が政権を握っていたヘッセン州政府が州教育制度において歴史科目を廃止しようと試みた1974年に起こった。彼は、1974年選挙でSPDの敗北を求めるキャンペーンにおいて主要な役割を果たした。1980年代はじめには、彼は『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』の寄稿者として、また『ドイツ人とそのネーション』と題された叢書の編纂社として、また一般大衆への講演活動などで、西ドイツで名が知られるようになった。1986年刊行の著書『進歩の不協和音（Dissonanzen des Fortschritts）』に収められた論稿で、彼は、西ドイツの民主主義が所与のものではないこと、ドイツは民主主義の伝統を有しているが、現在の体制は左右双方の全体主義的過去への対応として作り出されたものであること、そしてドイツ政府の選択肢を限定している地理の役割の重要性、冷戦を念頭に置いた場合、中立や東ドイツとの再統一といった考えが現実的ではないことを論じた。
ミヒャエル・シュテュルマー 主張
シュテュルマーは、ドイツ史の地理的解釈の提唱者としてよく知られている。「ドイツ特有の道」論の地理的変種で、彼は、中央ヨーロッパにおけるドイツの不安定な地理的状況とみなすものがドイツ史の歩みにおいて決定的な要因であり、そしてこの問題にいかに対処するかという問題が後代のドイツ支配者たちに残され、権威主義的な政府に関わらざることを余儀なくされと論じてきた。彼の意見では、敵に囲まれた「ヨーロッパの中央」にあるドイツの位置と国内の「民主主義勢力」との複雑な相互関係に帝国の「好戦性」は負っている。彼は、報復主義的なフランスと、侵略的なロシアに直面して、「中原の国」であるドイツは民主主義の贅沢にかかわる余裕がなかったと主張した。彼は、歴史家のハンス・ウルリッヒ・ヴェーラーが主張する以上に帝政ドイツが民主的で、かつボナパルティズム的ではなかったし、民主主義的な傾向が1918年-1919年の革命期に前景化してきたと述べる。彼の見方では、民主主義の過小ではなく過剰が帝政ドイツの崩壊をもたらしたのである。
ミヒャエル・シュテュルマー 主張
1980年代後半、シュテュルマーは、歴史家論争で重要な役割を担った。『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』（1986年4月25日付）掲載の「歴史なき土地」と題する論稿が左派から批判された。その中で、彼は、ドイツが誇るべき歴史を欠いていると主張し、民族的栄誉を建設する方法としてのドイツ史の肯定的な評価を求めた。彼の見方では、ワイマール共和国の崩壊はかつての宗教国家の世俗化に起因する「方向性の喪失」によって引き起こされた。西ドイツは世界で果たすべき重要な役割を有しているが、「誇るべき過去の欠落が国家の政治文化に深刻な損害をもたらしているためにその役割を果たすことができない」と論じ、歴史の肯定的な評価が道義的に政党であり、政治的に不可欠だと著した。必要なことはドイツ史の肯定的な見方を作り出す政府、メディア、歴史家による運動であると彼は見ている。
シュテュルマーの主張は、ユルゲン・ハーバーマス、ハンス-ウルリヒ・ヴェーラー、ユルゲン・コッカなどから批判を浴びた。
紬叶慧
紬 叶慧（つむぎ かなえ）は、日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。