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オレゴン州会議事堂 歴史
1855年1月13日、オレゴン準州議会は準州都をセーラムからコーバリスに移す法案を可決させた。しかし、セーラムでは既に多くの公共施設の工事が進んでいたため、準州知事ジョージ・ロウ・カリーをはじめ、多くの者がコーバリスへの遷都に反対した。カリーはこの問題をワシントンD.C.の財務長官に訴えた。財務長官ジェームズ・ガスリーは、遷都は連邦議会によってなされていない限りは無効であると明言した。その後、カリーとオレゴン準州務長官ベンジャミン・ハーディングはセーラムに戻った。同年12月3日には準州都をセーラムに戻すべく、準州議員がコーバリスに招集された。同月15日には準州都をセーラムに戻す法案が可決され、その3日後には準州議員が再び、今度はセーラムに招集された。
オレゴン州会議事堂 歴史
しかし、同月29日に議事堂が焼失すると、準州都をどこに置くかをめぐって、再び議論が巻き起こった。準州議会は、今度は住民投票でこの問題を解決しようとした。最初の投票は翌1856年6月に行われ、最も得票数の多かった2都市の間で決選投票を行うことになった。その結果、最初はユージーンとコーバリスの間で決選投票が行われることになったが、不正投票が発覚して該当する票が無効とされた結果、決選投票はユージーンとセーラムの間で行われることになった。同年10月に行われた決選投票ではユージーンのほうが得票数が多かったが、投票率の低さを理由として投票結果は無視され、準州都はセーラムに残された。
この問題に最終的な決着が付けられたのは1859年にオレゴン準州が州に昇格した後、1864年のことであった。1860年、州議会は州都をどこに置くかについて、再び住民投票を行うことにした。1862年に行われた投票では、どの候補都市も州法で定められた50%以上の票を獲得することができなかった。投票は1864年に再度行われ、その結果、セーラムが79%の票を得て、正式に州都に選定された。オレゴン州憲法では第14条において、州政府をマリオン郡に置くと記されている。セーラムはマリオン郡の郡庁所在地である。
オレゴン州会議事堂 歴史
議事堂の建設用地は、この地の開拓者であり、セーラムの創設者でもあるウィリアム・H・ハリソンが州に売却したセーラムのブロック84であった。初代の庁舎の建設はセーラムへの遷都が確定されて間もない1854年に始まった。しかし、翌1855年に準州都がコーバリスに移されると、庁舎の建設は一時中断された。準州都がセーラムに戻されると、議事堂の建設が再開され、1855年後期にほぼ完成した。この庁舎はギリシア復古様式で、幅15m、奥行き23mで、石造のファサードを有し、高さ3mのポルチコが立っていた。この2階建ての庁舎は地元産の切り石を積んで造られており、外壁は濃い空色から白へのグラデーションで塗られていた。1階は高さ5.8m、2階は高さ4.6mで、その上に高さ2.4mのエンタブラチュアが施されていた。庁舎の正面（西側）はイオニア式の柱4本で装飾されていた。
議事堂の1階にはメインホールのほか、連邦地方裁判所、準州知事の事務所、準州議会下院の本会議場が設けられていた。2階には準州議会上院の本会議室と準州図書館に加えて、下院本会議場の傍聴席、委員会室3室、および政府職員の事務所がいくつか設けられていた。
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1855年12月29日、この初代の庁舎は火事に遭い、庁舎のみならず、準州の公文書の多くが焼失した。未完成であった庁舎北東部から出火したこの火事は、午前0時30分まで発見されなかった。火事の原因として放火が疑われたが、誰も逮捕されることはなかった。庁舎の焼け跡はその後何年も、石積みのまま放置されていた。1859年から1876年までの間、州議会と州の各種機関はセーラムのダウンタウンにあったネスミス・ビルディング（後にホルマン・ビルディングに改名された）の2階と3階を仮庁舎として使用していた。
1872年、オレゴン州議会は新しい州会議事堂の建設予算として100,000ドル（当時）を計上し、新庁舎の建設計画は実行に移された。セーラム遷都以来2代目となるこの庁舎は1873年から1876年にかけて建設された。この庁舎は地上2階、地下1階の3階層を有していた。この庁舎の建設には325,000ドル（当時）の費用を要した。この庁舎の礎石は1873年10月5日、竣工式の最中に設置された。竣工式では州知事スティーブン・F・チャッドウィックによる演説や、何組かのバンドによる演奏が行われた。この2代目の庁舎は初代の庁舎と同じ敷地内に建設された。建設作業にはオレゴン州刑務所の囚人も動員された。設計にはジャスタス・F・クランベイン・アンド・ギルバート建築事務所が携わった。
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石材と500万個のレンガを使用して造られたこの庁舎は幅84m、奥行き41m、高さ55m（ドームを含む）であった。地下1階には州南西部のアムクワ川流域で産出された砂岩が用いられた。内部には高さ16.5mの正方形のロタンダを有し、上下両院の本会議場が置かれていた。2階にはオレゴン州最高裁判所、オレゴン州法図書館、下院本会議場の傍聴席が設けられていた。外観には装飾として付柱が設置され、東西両端に2階層分の高さのポルチコが立てられていた。庁舎内には昼食を出すカウンター席も用意されていた。加えて、この庁舎は方立のついた窓が設けられたウイングを有していた。銅で覆われた大きなドームは鉄や鋼のフレームを用いた構造になっていた。ドームはこの庁舎の他の部分よりも16.5m高い位置に設置され、ドーム自体の高さは30.5mあった。このルネサンス様式の庁舎は連邦議会議事堂を真似て造られ、正面入口にはコリント式の柱が立てられていた。当時、議事堂は西向きに、ウィラメット川に向かうように造られた。州政府はドームが完成する前、1876年8月にこの議事堂を使用し始めた。当初の計画では、ドームの両側に塔が建てられる予定であったが、建設費用を抑えるためにそれらの塔の建設は見送られた。この2代目の庁舎は1935年まで使用された。
オレゴン州会議事堂 歴史
1935年4月25日午後6時43分、管理技術者がセーラム市消防局に煙の発生を報告した。市民は煙に包まれた庁舎から物品を運び出すのを手伝ったが、消防士が到着したときには、庁舎内から全員退去するように指示された。庁舎は間もなく炎に包まれた。物品の運び出しを手伝った市民の中には、後にオレゴン州知事になった、当時12歳のマーク・ハットフィールド少年もいた。火元は東ウイングの地下1階で、積まれていた古い文書に燃え広がったものと断定された。炎はドームの鉄格子の梁を支えていた中空の柱を伝い、ロタンダから上階へと広がっていった。激しい炎は銅製のドームをも焼き、夜空を照らした。炎は遠くコーバリスからも見えた。ボランティアで消火活動にあたっていたウィラメット大学の学生、フロイド・マクミュレンがその最中に焼死すると、消防士はポートランドからも派遣された。現場にはセーラム市内から7台、さらにポートランドから3台の消防車が駆けつけた。
オレゴン州会議事堂 歴史
鎮火したときには、残っていたのは庁舎の外壁のみであった。この火事による被害額は約150万ドルと推定された。州政府は保険には入っていなかった。歴代知事の肖像画などの歴史的な物品や、耐火構造になっていなかった地下の金庫に保管されていた、100万ドルを超える株式・債券などの貴重品も失われた。消火作業の最中、消防士は金庫に水を注ぎ、中に保管されている物品が燃えることのないように努めていた。多くの歴史的な文書は火事の前年にポートランドのオレゴン歴史協会に渡され、そこで保管されていたため、この火事による焼失を免れた。オレゴン州最高裁判所は1914年に別の庁舎に移転していたが、州会議事堂とは電気や暖房を供給するための地下トンネルでつながっていた。当時、オレゴン州立図書館は州最高裁判所庁舎の1階と地下のスペースを使っていた。議事堂庁舎の消火活動の際に使用された水が地下トンネルを伝って最高裁判所庁舎に流れ込んできたため、地下に保管されていた多くの蔵書は水浸しになった。議事堂に置かれていた各事務所は、新しい庁舎が建てられるまでの間、他の州政府機関の庁舎や、セーラムのダウンタウンでリースした部屋に移転した。
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3代目となる新しい議事堂は1936年12月4日に建設が始まり、1938年に完成した。議事堂は1938年10月1日に開庁した。開庁式では当時の大統領フランクリン・ルーズベルトをはじめ、レズリー・M・スコット、ロバート・W・ソーヤー、そして州知事チャールズ・ヘンリー・マーティンによる演説が行われた。庁舎のデザインは全米からの公募で123案が集まり、その結果他州の州会議事堂とは一線を画するものに決められた。デザインは古代エジプト建築の質朴さと古代ギリシア建築の精巧さを取り入れつつ、全体的にはアール・デコ調にまとめられた。全米の州会議事堂の中でも、アール・デコ調の建築様式で建てられたのはこの3代目のオレゴン州会議事堂だけである。
オレゴン州会議事堂 歴史
建設開始前には、マーティンが新庁舎をダウンタウンから南に離れた、高台のキャンデラリア・ハイツ地区に建設する案を出したことに対する批判が出た。また、ウィラメット大学のキャンパスを州が買い上げ、そこに新庁舎を建てるという案もあった。しかし、ダウンタウンの商人たちの力により、結局新庁舎は以前の庁舎と同じ敷地内に建てられることになった。その一方で、新庁舎への「道」を造るために、ダウンタウンにあった何軒かのビクトリア様式の家屋は取り壊された。また、他州の州会議事堂の庁舎によく見られ、2代目の庁舎にもあった伝統的なドームとは異なるこの新庁舎のドームが「ペンキ缶のように見える」という不満も出た。このドームを「荘厳さに欠けるリス籠」とまで呼ぶ者もいた。加えて、ドームの屋上に立てられた、金色に輝くオレゴン・パイオニア像を民衆が称えるようになるまでにも時間がかかった。この像の設置作業は1938年9月17日に始まり、重機を用いて数日間にわたって行われた。
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この庁舎の建設には250万ドル（当時）の費用を要した。建設費用の45%は公共事業局を通じて連邦政府が負担した。完成当時、庁舎は幅50m、奥行き122m、高さ51mで、有効床面積は約12,240m²であった。外観はバーモント州産の大理石が用いられた。ロビー、ロタンダ、ホールには研磨されたモンタナ州産のばら色の石灰華が並べられた。ロタンダの階段と床にはミズーリ州産のフェニックス・ナポレオン大理石が用いられ、その縁にはバーモント州産のラジオ・ブラック大理石が用いられた。当初の予算は350万ドルであったが、州議会が承認した予算は250万ドルであった。予算がカットされたため、委員会室の設置は建設計画から外された。委員会室は1977年にウイングが増設された際に、増設費用1250万ドルの中に盛り込まれ、設置された。増設されたウイングには議会事務所、聴聞室、サポートサービス、1階のガレリア、および地下駐車場が設けられた。この増設により、庁舎の床面積は増設前に比べて、約2倍に広がった。
1997年、「生きた歴史を創り、議事堂の威厳と美観を高め、文化的・教育的な機会を育む」ということを目的として、州議会は非営利のオレゴン州会議事堂財団（Oregon State Capitol Foundation）を創設した。
2002年には、130万ドルを投じて改装が行われ、アンティーク調のワイヤー、新しい絨毯や照明装置の敷設など、庁舎の内装がアップグレードされた。同年4月には、全米の州会議事堂としては初めて、このオレゴン州会議事堂に太陽光発電装置が設置された。60枚の太陽電池を用いたこの装置は7.8kWの電力を生み出すことができた。このうち1/3は夜間にオレゴン・パイオニア像をライトアップするのに用いられ、残りの電力は配電網システムに送られた。
2007年にはウイングが改装され、備品、配管、および電気システムが交換・アップグレードされた。3400万ドルの費用を投じたこの改装プロジェクトは、2008年にゴードン・スミスとジェフ・マークレーの間で戦われたオレゴン州選出連邦上院議員選挙において争点となった。この選挙戦において、当時現職であったスミスは、この改装プロジェクトが承認されたときにオレゴン州議会下院議長であったマークレーを攻撃する広告で、このプロジェクトの費用を取り上げた。スミスが行った攻撃には、議員用・スタッフ用の新しい机のコストや、それらの机がオレゴン州内の刑務所の囚人によって作られているといったことも含まれていた。その後行われた選挙では、マークレーがスミスを破り、翌2009年に連邦上院議員に就任した。この改装は2008年11月に完了した。
2007年12月31日には、オレゴン州会議事堂史上初めて、公認の結婚式が執り行われた。新郎の州下院議員トビアス・リードの後押しによって、州議会は年4回まで議事堂で公共のイベントを行うことができるという法案を通した。
1993年3月25日に発生した、オレゴン州北西部を震源とするマグニチュード5.6のスコッツ・ミルズ地震ではドームが損傷を受け、修理のために庁舎は一時閉鎖された。特にロタンダの周辺は2年近くにわたって閉鎖された。この地震ではドームにひびが入り、屋上のオレゴン・パイオニア像の位置もずれた。また、庁舎の西端の土地は1m隆起した。庁舎の修理に伴って、コンクリートや鉄筋が加えられるなどの補強もなされた。これらの修理および補強には430万ドルの費用を要した。また、2008年8月30日午前0時30分頃、オレゴン州会議事堂では三たび火事が発生した。しかし、1855年や1935年の火事とは異なり、この火事は庁舎を焼失させるような惨事にはならず、早いうちに鎮火された。この火事で2階の南端にあった知事室は被害を受け、移転を余儀なくされた。オレゴン州知事の公式な仮事務室は、2010年まで通りの向こう側に立地するオレゴン州立図書館内に設けられる予定になっている。
オレゴン州会議事堂 外観と内装
議事堂内部中央、ドーム直下のロタンダの床にはアルリック・エラーヒューゼンによって銅版に彫られたオレゴン州章がはめ込まれている。また、ドームの屋上に立つオレゴン・パイオニア像もエラーヒューゼンの手によるものである。州章からドームまでの高さは32.3mである。ドームの内側にはフランク・H・シュワルツによって33個の星が描かれている。この星はオレゴンが連邦33番目の州であることを示している。ロタンダの内壁最上部に描かれている8つの円形飾り模様は、州章に描かれている8つのものをそれぞれ現している。また、ロタンダの内壁にはオレゴンの歴史を描写した4枚の壁画も描かれている。そのうちの1枚はロバート・グレイによる1792年のコロンビア川探検を描いている。もう1枚にはルイス・クラーク探検隊が、そして残りの2枚には開拓時代の幌馬車が描かれている。これら4枚の壁画はシュワルツとバリー・フォークナーによって描かれた。また、ロタンダのウイングの大階段には、その壁に沿ってオレゴン・カントリー暫定政府の鮭と小麦の紋章、およびオレゴン準州の準州章、およびオレゴンの産業に関する壁画などが描かれている。1階のガレリアには聴聞室のほか、展示ケースやビジター・インフォメーション・エリアが設けられている。
オレゴン州会議事堂 外観と内装
オレゴン州議会下院の本会議場の床には特注の絨毯が敷かれている。この絨毯の模様には州の木であるベイマツが描かれ、州の林業を象徴している。場内の備品や羽目板はオーク材の一種であるキプロスイチイガシで造られている。下院議長席の後ろには、オレゴン・カントリー暫定政府の創設に至った1843年のシャンプーイ会議の様子が描かれた、フォークナーの手による壁画が飾られている。州議会上院本会議場の備品や羽目板にはウォールナット材の一種であるクログルミが用いられている。こちらの絨毯も特注のもので、州の漁業と農業を象徴するキングサーモンと小麦が描かれている。上院本会議場に飾られている壁画はシュワルツの手によるもので、オレゴンの州昇格の知らせがセーラムに届いたときの様子が描かれている。上下両院の本会議場の壁にはフリーズが設けられ、オレゴンの歴史上重要な158人の名が刻まれている。2008年に火事に遭う前には、議事堂の2階には知事室が設けられていた。知事室は公式の事務室、および州の最高責任者用の私用の事務室の2部屋からなるスイート（続き部屋）であった。上院本会議場同様、羽目板はクログルミで造られていた。公式の事務室には、フォークナーによる絵画が飾られた暖炉も設けられていた。スイートの応接エリアには、40種の木材を用いたテーブルが置かれていた。このテーブルには2代目のオレゴン州会議事堂庁舎のレプリカ、州の花であるセイヨウヒイラギナンテン、および州の鳥であるニシマキバドリが刻み込まれていた。
オレゴン州会議事堂 外観と内装
庁舎の外観にも様々な彫刻が施されている。レオ・フリードランダーは正面入口への階段の両側に置かれた大きなバーモント州産大理石に浮き彫りを施した。左側の大理石にはメリウェザー・ルイス、ウィリアム・クラーク、およびサカガウィアが彫られており、その裏側には彼らの探検隊が辿った道筋を示す地図が描かれている。一方、右側の大理石には開拓者たちと幌馬車が彫られており、その裏側にはオレゴン・トレイルの地図が描かれている。これらの彫刻に加えて、外観にはエラーヒューゼンが制作した大理石の彫刻が5つある。また、正面入口の上部に飾られた6つ（外側と内側に3つずつ）の銅の彫刻もエラーヒューゼンの手によるものである。南側入口の上部には、トム・モランディによる金属の彫刻が飾られている。
庁舎は幅211.2m、奥行き79.1mである。ドームを含めた庁舎の高さは51m、中央部分のドームを除いた高さは16.3m、ウイングの高さは20.9mである。庁舎の有効床面積は約21,720m²、容積は約90,600m³である。
オレゴン州会議事堂 敷地
オレゴン州会議事堂の敷地は3ブロックにわたり、キャピトル・パークおよびウィルソン・パークという2つの公園を含んでいる。庁舎の西側入口の近くにはフィラデルフィアの「自由の鐘」のレプリカが置かれている。この鐘はフランスで作られ、アメリカ合衆国連邦政府によって各州に寄贈された53個の等寸大レプリカのうちの1つである。オレゴン州はこのレプリカを1950年の独立記念日に受け取った。敷地内の至るところには、コロラドトウヒ、セイヨウヒイラギナンテン、セコイアデンドロン、セコイア、イロハモミジ、ミズキ属の木、マメナシ、サクラ属の木、セイヨウヒイラギ、ツツジ、モクレン属の木など、この地域でよく見られる植物が植えられている。敷地内に植えられているベイマツの木のうちの1本は、1971年にアポロ14号で月まで運ばれた種から育てられ、1976年にオレゴン州立大学から議事堂の敷地に移植されたものである。
オレゴン州会議事堂 敷地
庁舎東側はキャピトル・パークになっている。園内にはA・フィミスター・プロクターが制作したメソジスト教会の巡回牧師の像や、ギフォード・プロクターが制作した伝道師ジェイソン・リーの像、およびジョン・マクローリンの像が立てられている。また、2代目の庁舎に用いられていたコリント式の柱の残骸もこの園内に置かれている。リーは後にウィラメット大学となるメソジスト教会の伝道所をこの地に設立した。ハドソン湾会社のマクローリンは「オレゴンの父」と呼ばれている。巡回牧師の像は1924年に初期の伝道者によってこの敷地内にモニュメントとして加えられた。1962年の「コロンブス・デーの嵐」によって像は損傷を受けたが、翌1963年には修復された。また、園内にはオレゴン州出身の名誉勲章受章者の記念碑も立てられている。2004年9月18日に建立されたこの記念碑は御影石で造られており、各受章者の肖像と勲章の引用が刻まれた銅製の銘板がはめ込まれている。
オレゴン州会議事堂 敷地
庁舎西側はウィルソン・パークになっている。この公園の名はセーラムの創設者であるウィリアム・H・ウィルソンからつけられた。公園の土地は、もともとウィルソンが所有していた土地のちょうど中央部分にあたる。1853年から1965年にかけては、この公園はセーラム市管轄の公園であった。その後公園が州に譲渡されると、ロイド・ボンド・アンド・アソシエイツに公園の再設計が依頼された。園内には2つの噴水、1982年に建てられた見晴台、および1991年に遊び場として設けられた動物のパレードの像がある。ウエイト噴水は1907年にオレゴンの実業家E・M・ウエイトを称えて、ウエイトの妻によって寄贈されたものである。もう1つの噴水、公園の西端に設けられているブレイマン兄弟噴水は、1904年にワーナー、ユージーンのブレイマン兄弟を記念して、ブレイマン家によって寄贈されたものである。もともとは、この噴水は米西戦争の兵士の像で装飾されていた。また、この噴水は街灯柱や馬の水槽としても使われていた。今日では、この噴水からは水が噴き出ることはなく、ときどき花が植えられている。2005年、オレゴン州会議事堂財団はこのウィルソン・パークに全米50州の州旗を立て並べた遊歩道、ウォーク・オブ・ザ・フラッグスを設置した。2009年には、オレゴン州内に居住するネイティブ・アメリカンの9部族の旗がウォーク・オブ・ザ・フラッグスに加えられた。
このほかにも、敷地内には様々なものが設置されている。ウォール・オブ・ウォーターという噴水は正面入口からコート・ストリートを渡った向こう側に設けられている。1990年に設けられたこの噴水は地面に22個のノズルを埋め込み、3.7mの高さまで水を噴き上げる。この噴水にはオレゴンの歴史を刻んだ石版もはめ込まれている。1985年に加えられたキャピトル・ビーバー・ファミリーは州の動物であるアメリカビーバーを象徴している。敷地内に立つ平和の柱は世界平和祈念協会によって寄贈されたものである。敷地内にはオレゴン・トレイル沿いに転がっていた大きな岩も置かれている。また、低木を用いてOregonという文字を綴ったプランターもある。敷地内のばら園は、セーラムばら協会によって維持されている。
三重県道139号友生大山田線
三重県道139号友生大山田線（みえけんどう139ごう とものおおやまだせん）は、三重県伊賀市を通る、かつて存在した一般県道である。
三重県道139号友生大山田線 概要
伊賀市比自岐（ひじき）から伊賀市畑村に至る。2011年（平成23年）4月1日廃止。
三重県道139号友生大山田線 路線状況
生活道路として利用される。
伊賀市真泥と伊賀市畑村を結ぶ、木津川水系服部川に架かる橋梁。橋の下の地層は新生代第三紀鮮新世の古琵琶湖層群に属し、タニシの化石が採取できる
花咲く旅路
「花咲く旅路」（はなさくたびじ）は、原由子の楽曲。 1991年6月1日に発売された自身の3枚目のオリジナル・アルバム『MOTHER』のDisc 1の10曲目に収録されている。作詞・作曲は桑田佳祐、編曲は小林武史・桑田佳祐が担当。
2016年12月12日からは主要配信サイトにてダウンロード配信、2019年12月20日からはストリーミング配信が開始されている。
花咲く旅路 背景
自身の3枚目のオリジナル・アルバム『MOTHER』に収録され、複数のCMタイアップの効果もあり、シングルカットされていないが知名度が高い楽曲。アルバムリリース直後には本楽曲のタイトルを冠したソロツアーを大阪、名古屋、東京で開催した。『第42回NHK紅白歌合戦』には原がソロとして出場し、本楽曲を歌唱している。
多くのアーティストにカヴァーされているほか、作者である桑田佳祐も自身のラジオ番組『桑田佳祐のやさしい夜遊び』（TOKYO FM）でセルフカバーしたことがある。
1992年にサザンオールスターズとして北京で開催したコンサートの記念の中国内発売オンリーのカセット『南天群星Southen All Stars』（SVCT-1）のB-5には、「花开的旅途」というタイトルで同曲の中国語ヴァージョンが収録されている。
花咲く旅路 メディアでの使用
CMソングとして下記の各CMに使用された。
花咲く旅路 カバー
花咲く旅路（日本語）
花咲く旅路（外国語）
花咲く旅路（インストゥルメンタル）
最高人民法院
最高人民法院（さいこうじんみんほういん）は、中華人民共和国の最上級の人民法院（裁判所）であり司法機関である。
日本やアメリカ合衆国の最高裁判所に相当する。
最高人民法院 概要
中国の裁判所は下から基層人民法院、中級人民法院、高級人民法院、最高人民法院の4つの階層に分かれており、最高人民法院の院長（長官）および副院長（副長官）及び判事（裁判官）は立法機関である全国人民代表大会によって任命される。最高人民法院に対応して最高人民検察院（最高検察庁）がある。最高人民法院は下級の人民法院を指揮監督する。
中国の司法制度は二審制を採っており、事件の種類によって裁判が開始される法院の階層が異なる。たとえば基層人民法院で開始された裁判は中級人民法院までで審理が終了し、高級人民法院や最高人民法院へ審理を移すことは認められない。ただし、日本の裁判所ではほとんど認められない再審が中国では広く適用されており、実質的には三審制に近いとも言われる。また、弁護士制度や陪審員制度もある。
最高人民法院 内部機構
立案一庭（部）
立案二庭
刑事審判第一庭
国家安全罪、公共安全犯罪の審理。
刑事審判第二庭
侵犯財産罪、贈収賄事案、売官等の経済犯罪の審理。
民事審判第一庭
労働争議、婚姻家庭、不当得利事案の審理。
民事審判第二庭
法人間の事案、国内証券、会社、破産等の案件の審理。
民事審判第三庭
知的財産事案の審理
民事審判第四庭
渉外、香港・マカオで起きた事案の審理及び国際仲裁採決の決定、外国法院判决の案件処理。
行政審判庭
行政賠償事案の審理と行政の改善命令。
審判監督庭
下級人民法院が判決を出した刑事・民事事案（知的財産権・海事等は含まず）に対する控訴処理と、検察庁に対する控訴案件の書類提出作業。
執行工作弁公室
法律文書の執行。責任案件の執行工作等。
研究室
弁理審判委員会会務。司法解釈の調査研究、司法統計の作成。弁理人権方面の事務処理等。
政治部
司法行政装備管理局
監察室
機関党委
離退職幹部局
元町商店街 (徳島市)
元町商店街（もとまちしょうてんがい）は、徳島県徳島市元町のJR徳島駅前にある商店街。
元町商店街 (徳島市) 概要
JR徳島駅前から徳島市のシンボル・眉山に向かって並ぶ商店街。商店街周辺には徳島名店街やアミコ専門店街等の大型商業施設がある。
国鉄タキ38000形貨車
国鉄タキ38000形貨車（こくてつタキ38000がたかしゃ）は、1977年（昭和52年）から製作された、ガソリン専用の 36 t 積 貨車（タンク車）である。
私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。
国鉄タキ38000形貨車 概要
日本国内外で多発した危険品輸送貨車の重大事故を契機とし、安全対策の強化方針を受けて設計された「保安対策車」と総称される貨車群の一形式である。1977年（昭和52年）から1979年（昭和54年）にかけて140両（タキ38000 - タキ38139）が日本車輌製造、富士重工業で製作された。所有者は全車日本石油輸送である。
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。
先に成田空港向け航空燃料輸送用として製作されたタキ40000形の設計に準拠した保安対策を適用したうえで、特定用途のみならず広範な運用に充当可能なガソリン専用タンク車として開発された。従前の「標準タンク車」タキ35000形の後継として、基本設計は他用途タンク車にも多数適用された。
タキ35000形までの主要なガソリン専用タンク車では同一基本設計の石油類専用車が並行して製作されたが、本形式の開発時点では C 重油など高比重油種の需要が激減し、既存の石油類専用車が大量に余剰化していたことから、本形式派生の石油類専用車は製作されていない。
製作開始直後の輸送実需停滞や国鉄貨物部門の不振顕在化を受け、本形式は140両で製作を終了した。1987年（昭和62年）のJR移行では140両全車がJR貨物に車籍を承継され、各地で石油専用列車に用いられているほか、2009年（平成21年）からは一部が米軍基地向け燃料輸送に転用されている。
国鉄タキ38000形貨車 仕様・構造
積載荷重 36 t の 揮発性可燃性液体輸送用2軸ボギータンク貨車（タンク種別：第2種）で、中梁を省略した台枠に異径胴のタンク体を搭載する、タキ40000形と同一の基本構造である。本形式ではタキ40000形の基本設計と各種の保安対策を踏襲しつつ、運用制限を課さない汎用車としての再設計がなされた。自重は 17.8 t 、積車時の最大重量は約 54 t （軸重 13.5 t）で、国鉄線の大部分で運用可能である。
タンク形状は斜円錐形状の両端部と直円筒形状の中央部で構成される3体結合タイプ（JIS 類型 C 形）で、使用する鋼材は 8 mm 厚の高耐候性鋼 (SPA-H) である。これらはタキ40000形と同一の仕様であるが、本形式では汎用的な運用を可能とするため旧基準の車両限界を適用し、タンク各部の寸法を相応に縮小している。タンク体の全長はタキ40000形より 880 mm 短い 11,186 mm 、最大幅は 50 mm 狭い 2,700 mm である。タンク空容積はタキ40000形と同一の 6 % で、実容積は 49.3 m3 に縮小している。
国鉄タキ38000形貨車 仕様・構造
専用種別標記は製作時より「ガソリン専用」で、1979年（昭和54年）10月までに化成品分類番号「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））の標記が追記された。外部塗色は黒色である。
事故時の安全を確保する各種の対策もタキ40000形に準じたもので、強度を向上し保護板を併設したタンク上部の踏板・手すり、内蔵化した吐出管開閉機構、500 mm の台枠緩衝長を確保するため両端を延長し、300 mm 高の溝形鋼を側梁に用いた強化型の台枠などは同一の仕様である。車体両端の端梁は開口部を車端部に向けた溝形鋼を用いて編成隣車の「乗り上がり」を防止し、連結器に併設する緩衝器は本形式の重量相応の衝撃吸収能力をもつゴム式の RD19 形を用いる。
台車は TR225 形を用いる。これは国鉄貨車の標準台車として長く用いられたスリーピース構造の TR41 形を基に、走行特性改善のため種々の設計変更がなされた台車である。スリーピース構造の鋳鋼製台車側枠を踏襲しつつ、密封形円錐コロ軸受・台車側枠と軸受との接触部を別体部品とした「鞍案内式」の軸受支持方式を採用し、転がり性能や保守性を改善した。枕ばねは TR41 形で用いられた重ね板ばねを廃し、オイルダンパを併設した2重コイルばねを用いる。輪軸は一般貨車用の「12 t 短軸」である。
国鉄タキ38000形貨車 仕様・構造
ブレーキ装置は制御弁に K 三動弁を、ブレーキシリンダに UC 形差動シリンダを用い、積荷の有無で2段階にブレーキ力を自動切替する「積空切替機構」を併設した KSD 方式（積空切替式自動空気ブレーキ）である。補助ブレーキは車両端の台枠上部に回転ハンドル式の手ブレーキを設け、不意の手ブレーキ緩解を防止するアキュムレータを併設する。最高速度は 75 km/h である。
国鉄タキ38000形貨車 運用の変遷
本形式は「標準タンク車」として製作されたタキ35000形の後継形式となったが、国鉄貨物輸送の赤字が問題化し規模縮小を指向した時期であったこと、第2次石油危機を受け輸送需要自体が長く停滞したことから実需に至らず、製作は1979年（昭和54年）までの140両で終了した。以後は43 t積みのタキ43000形保安対策車が増備されている。
1987年（昭和62年）のJR移行では140両全車がJR貨物に車籍を承継された。1995年（平成7年）に1両（タキ38039）が熊谷貨物ターミナル内の事故で車籍除外となった以外は、2007年（平成19年）度末まで139両全車が在籍していた。2008年（平成20年）度中に4両が車籍除外され、2009年（平成21年）3月末現在の在籍数は135両である。
大規模拠点向けの石油専用列車から一般の貨物列車に組成した小規模油槽所向け輸送にまで使用範囲は広範囲にわたり、タキ35000形・タキ9900形などと混用された。本形式はタキ35000形 (12,620 mm) より全長が長く (13,050 mm) 、従前の形式であるタキ3000形・タキ9900形の仕様に適合する荷役設備をもつ輸送基地で重用された。
国鉄タキ38000形貨車 運用の変遷
代表例として、久喜駅（埼玉県久喜市）で東北本線から東武鉄道へ継走され、伊勢崎線・佐野線を経由し北館林荷扱所（群馬県館林市）を着駅とする、両毛丸善（館林油槽所）向けの石油専用列車があり、2003年（平成15年）9月まで運行されていた。
JR移行後も引き続き各地で石油専用列車に用いられてきたが、小規模拠点への輸送需要が漸減し拠点間大量輸送の比重が相対的に高じたこと、タキ1000形の製作進展により最高速度 95 km/h の高速石油専用列車が増加してきたことから、相対的に車両数が少なく、かつ、最高速度が 75 km/h にとどまる本形式の使用頻度は次第に減少し、需要の増加する冬季の臨時輸送を主体とした使用形態に推移していった。
2009年（平成21年）4月からは一部の車両が「米タン」と通称される運用に転用された。これは米軍横田基地向け航空燃料 (JP-8) 輸送のために拝島駅 - 安善駅間で運行される専用列車で、従前から用いていたタキ35000形を本形式に置替えたものである。
2010年（平成22年）末から2011年（平成23年）の始めにかけてタキ1000形が24両（12両編成2本）投入されたが、予備車が無い状態のため、本形式も26両（13両編成2本）も併用されており、2012年（平成24年）7月時点ではこの運用が本形式を用いる最後の運用となっている。
国鉄タキ38000形貨車 運用の変遷
2015年（平成27年）4月の時点では本形式の存在が確認されておらず、全て専用のタキ1000形に置き換えられて事実上形式消滅した模様である。
2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災では東北地方沿岸の製油所も地震や津波で被災し、東北地方の広範囲で燃料不足が深刻化した。東北本線や沿線の道路も寸断されたため、迂回列車を根岸駅から盛岡貨物ターミナル駅までの日本海縦貫線（羽越本線・奥羽本線方面）経由で運転することになり、この線区への入線確認が取れていたタキ38000形を対象に36両が各地から集められて3月18日より緊急燃料輸送列車に使用された。
3月18日から始まった根岸発新潟・青森経由盛岡貨物ターミナル行き迂回燃料輸送にはタキ38000形36両（18両編成2本）が投入された。運行距離が約1,000 kmと長いことからタキ38000形18両編成2本のみでは2日に1回しか運転できず、車両数を確保できるタキ1000形の入線確認を取る必要があったが、線路を所有するJR東日本では3月17日と18日の2日間で入線確認を完了し、タキ1000形による編成も使用されるようになった。
この迂回燃料輸送は東北本線が全線復旧となる4月20日まで行われたが、最終便となる4月19日根岸発の分は復路が東北本線周りの高速貨扱いとなっていた為、タキ38000形で運行されたのは4月18日根岸発分までであった。
国鉄タキ38000形貨車 派生形式
安全性能に留意した保安対策車として設計された本形式は、従前のタキ35000形に代わって各種タンク車設計の標準仕様となった。主に低比重の揮発性液体を輸送する車両に設計が適用されている。本節では主な形式を採り上げる。
35 t 積プロピレンオキサイド専用車で、1969年（昭和44年）から1993年（平成5年）にかけて28両（タキ16500 - タキ16527）が日立製作所、日本車輌製造にて製作された。製作時期により形態の差異があり、本形式の仕様に基づく車両は1979年（昭和54年）以降に製作された16両（タキ16512 - タキ16527）である。
35 t 積ブチルアルデヒド専用車で、1980年（昭和55年）から1982年（昭和57年）にかけて5両（タキ20350 - タキ20354）が日本車輌製造にて製作された。
所有者は、日本石油輸送、日本陸運産業の2社であり、その各々の常備駅は、郡山駅、村田駅である。
化成品分類番号は「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。
国鉄タキ38000形貨車 派生形式
1993年（平成5年）9月に3両（タキ20350 - タキ20352）の専用種別がアセトアルデヒドシアンヒドリンに変更になった。これにより化成品分類番号標記が「毒62」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合1（大））に変更された。
1989年（平成元年）6月に2両（タキ20353, タキ20354）が廃車になり、2007年（平成19年）10月には最後まで在籍した3両（タキ20350 - タキ20352）が除籍され、形式消滅した。
35 t 積塩素酸ソーダ専用車で、1971年（昭和46年）から1978年（昭和53年）にかけて16両（タキ21600 - タキ21615）が富士重工業にて製作された。製作時期により形態の差異があり、本形式の仕様に基づく車両は1978年（昭和53年）に製作された9両（タキ21607 - タキ21615）である。
35 t 積ラテックス専用車で、1972年（昭和47年）から1991年（平成3年）にかけて34両（タキ23800 - タキ23833）が日本車輌製造、富士重工業にて製作された。製作時期により形態の差異があり、本形式の仕様に基づく車両は27両（タキ23804 - タキ23818, タキ23822 - タキ23833）である。
国鉄タキ38000形貨車 派生形式
30 t 積ペンタン専用車で、1979年（昭和54年）2月7日に2両（タキ42350, タキ42351）が富士重工業にて製作された。
落成時の所有者は、昭和石油であり、その常備駅は、東新潟港駅であった。1985年（昭和60年）5月8日に所有者の合併によって社名が昭和シェル石油に変更された。1993年（平成5年）8月に、日本石油輸送へ名義変更されたが、常備駅は変わることはなかった。
化成品分類番号は「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））が標記された。
1998年（平成10年）7月に2両とも廃車となり形式消滅した。
可降水量
可降水量（かこうすいりょう、英: precipitable water, total precipitable water, precipitable water vapor(PWV)）とは、大気中の水蒸気量の指標のひとつで、鉛直気柱に含まれる水蒸気を液体の水の深さに換算したもの。降水量と同じようにミリメートル(mm)で表す。
地表面から大気の上端までの大気に含まれる、単位面積あたりの水蒸気量である。地球上の水蒸気量の平均は底面積1平方センチメートルの気柱に約3グラム(g)で、可降水量にして30 mmに相当する。
可降水量 詳説
可降水量は、気柱に含まれる水蒸気を、（実際の環境条件を無視して）すべて凝結させ雨として落下させたと仮定した降水量と考えることができる。しかし実際には、水蒸気すべては凝結し得ないことに注意が必要。実際の環境条件で雨として落下しうる水蒸気量は、特に有効可降水量と定義して区別される。また、雲として存在する水（雲水量）も含まない。
大気中の水蒸気量を把握しデータを数値予報に取り込むことで、集中豪雨や線状降水帯、夏の雷雨などの急な強い雨の予測精度が向上することが、研究者間で期待されている。また、熱収支を通して気候に影響を与える変数の1つで、気候モデルのデータにも利用されることがある。
鉛直積算水蒸気量 (total column water vapour, integrated water vapour) の用語がほぼ同義に用いられる。
ラジオゾンデの直接観測データから算出することができるが、空間的にも時間的にもサンプル数が少ない欠点があった。人工衛星（気象衛星・地球観測衛星）のセンサーによっても面的な観測ができるが、天候によっては観測できないなどの課題ももつ。
可降水量 詳説
GPSなどの衛星測位システム(GNSS)を利用した観測は、天候に左右されにくい。原理としては、地上観測局がGNSS衛星から受信する電波の遅延時間、いわばノイズ成分から求めるもの。大気の性質による遅延（大気遅延量）から、気圧と気温の違いに起因する「静水圧遅延」を除外し、水蒸気量の違いに起因する「湿潤遅延」から可降水量を導き出す。課題だった水蒸気以外の誤差成分も、研究開発により迅速に測定・除外することが可能になった。
GNSS観測を基に作成したPWVデータは数値予報プロダクトとして提供されている。日本では国土地理院の電子基準点網GNSS連続観測システムが利用されている。地殻変動監視を主目的に作られた同システムが天気予報にも資する形となっている。
グレートソルトレイク砂漠
グレートソルトレイク砂漠（グレートソルトレイクさばく、Great Salt Lake Desert）は、ユタ州北部、グレートソルト湖の西側に広がる広大なプラヤ（乾燥地域の内陸低所にみられる堆積平野）。グレートソルト湖から西はネバダ州との境界まで広がる乾燥した地域である。面積は10,360 km²。
ここの砂は、土壌中の濃い塩分濃度のため白色をしている。塩分は主に、過去に存在していたボンネビル湖（現在はグレートソルト湖とユタ湖のみ残っている）により残された蒸発岩鉱床に由来する。シーダー山地、レイクサイド山地、シルバーアイランド山地、Hogup山地、ニューファンドランド山地といったいくつかの小さな山脈が、砂漠内や砂漠のふちにそって交差している。砂漠の西の端、ネバダ州との境界を越えたあたりにパイロット山脈のパイロット峰がある。
グレートソルトレイク砂漠は、1840年代に推進された西へ向かうカリフォルニアへの移民のための4輪荷馬車の道の代替路であるヘイスティングズ・カットオフの大半が位置していたことが、おそらく歴史的に最も重要なことである。
砂漠の大部分は軍事用に使用されている。ヒル空軍基地が北に、ユタ試験訓練場とダグウェイ性能試験場が南にある。
砂漠内の目立った町はウェンドーバーとダグウェイのみであり、人口は共に1500人程度である。
リボルバー (2005年の映画)
『リボルバー』（原題：Revolver）は、2005年のイギリス・フランス映画。ジェイソン・ステイサム主演のクライム映画。
監督は『ロック、ストック&トゥー・スモーキング・バレルズ』のガイ・リッチー、製作を『トランスポーター』のリュック・ベッソンが行った。
スタッフロールは流れない。
リボルバー (2005年の映画) 概要
罪を着せられ投獄された凄腕ギャンブラーのジェイク・グリーンの運命が、まるで回転式拳銃リボルバーのように回り始める謎とバイオレンスに満ちたスタイリッシュ・サスペンス・アクション。哲学的な格言を使用し、ユダヤのカバラや数秘術を背景として、次から次へといろいろな解釈ができる映画として制作されている。
リボルバーは金融用語でもある。利用可能な金額内であれば、何度でも自由に借入でき、返済回数を決めずに一定額または利用残額に対する一定割合額を、一定の間隔ごとに返済する方式revolving creditという意味もある。
リボルバー (2005年の映画) ストーリー
ギャンブラーのジェイク・グリーンは冷酷卑劣なカジノ王のマカの陰謀で7年間投獄されたが、刑務所の中であらゆるペテンの技術を学んで出所してきた。出所したジェイクはマカのカジノで大金を巻き上げることに成功するが、逆上したマカは殺し屋のソーターを雇ってジェイクを殺そうとする。ジェイクがソーターに襲われたそのとき、謎の男2人組が現れる。
KAT-TUN Live 海賊帆
『KAT-TUN Live 海賊帆』（カトゥーン ライブ かいぞくばん）は、日本の男性アイドルグループ、KAT-TUNの2枚目のDVD。
名古屋・横浜・大阪で全14公演が行われた“KAT-TUN Live 海賊帆”より、2005年1月4日横浜アリーナ公演を収録。2枚組である。2005年度オリコン年間DVD音楽チャート1位となった。
ツバメコノシロ科
ツバメコノシロ科（Polynemidae）は、スズキ目に所属する魚類の分類群の一つ。ツバメコノシロなど8属41種が所属する。
ツバメコノシロ科 概要
ツバメコノシロ科の魚類は世界中の熱帯・亜熱帯域に分布する。多くは沿岸海域および汽水域で生活する一方、ボルネオ島など一部では河川に進出した種類も知られる。砂泥の海底付近を活発に遊泳し、底生生物を主に捕食する。
日本近海には少なくとも2属4種が分布する。数が多くないため日本で利用されることはあまりないが、東南アジアなどの熱帯域では食用魚として重要な存在となっている。
ツバメコノシロ科 形態
ツバメコノシロ科の仲間はやや細長い体型をもち、最大種では1.8mにまで成長する。胸鰭が2つの部分に分かれることが、本科魚類の大きな特徴である。下位の3-7本の鰭条は互いに遊離し、著しく伸長する。背鰭も前半の棘条部と後半の軟条部に分かれ、両者の間隔は広い。腹鰭は腹部のやや前方に位置し、尾鰭は深く二又に分かれる。椎骨の数は24-25個。下顎が著しく小さく、無いように見えるためにアゴナシと呼ばれることがある。
ツバメコノシロ科 分類
ツバメコノシロ科には8属41種が記載される。本科の位置付けには議論が多く、かつてはボラ科・カマス科との類縁が指摘され、独立のツバメコノシロ亜目 Polynemoidei の下に分類されることもあったが、近年はニベ科の姉妹群とみなされることが多くなった。
一番町商店街 (徳島市)
一番町商店街（いちばんちょうしょうてんがい）は、徳島県徳島市一番町を中心とした、JR徳島駅前の商店街である。
一番町商店街 (徳島市) 概要
他の街路に対し斜めになっており、徳島駅前のバスロータリーから南東に伸び、国道192号の八百屋町交差点に斜めに入り5叉路をなす。この街路は戦後開削された。
近隣に大型商業施設が立ち並び、1998年（平成10年）に明石海峡大橋が完成したのと同時に、駅側の入り口近くに高速バスの乗降場ができたため、非常に人通りが多くなった。
シンボルカラーは紫・青・赤。街灯のポールには「四国の玄関 徳島 一番町商店街」と書かれている。
鍵田節哉
鍵田 節哉（かぎた せつや、1937年4月20日 - 2012年8月17日）は、日本の元政治家。元衆議院議員（通算2期）。
鍵田節哉 概要
奈良県生駒郡平群町出身。1958年にゼンキン連合（現JAM）に入局。以後、連合大阪事務局長等を歴任。
1996年に行われた第41回衆議院議員総選挙で新進党公認で比例近畿ブロックから出馬し、初当選を果たす。以後2期連続当選。いずれも比例近畿ブロックでの単独出馬であった。
議員在職中は民社協会に所属。厚生労働委員、民主党労働部会長等を務めた。また、民主党「ホームレス問題対策ワーキングチーム」の座長を務めた。2003年の衆議院議員選挙には出馬せず引退を表明した。引退後は民主党大阪府連顧問、財団法人労使関係研究協会副会長・関西支局長などを務めた。
2007年、旭日中綬章を受章。
2012年8月17日、肝臓がんのため死去。75歳没。
瀬戸内タイムス
瀬戸内タイムス（せとうちタイムス）は有限会社瀬戸内タイムス（浦岡和明代表取締役）が発行する山口県光市がエリアのローカル紙。週3回刊。
瀬戸内タイムス 本社
2018年5月に光市中央1-1−20より移転
瀬戸内タイムス その他
もともと光市には「周南日報」というローカル紙があったが、健全なローカル紙文化の創造を目的に「瀬戸内タイムス」が創刊された。「周南日報」はその後「中央日報」と改称したのち廃刊になった。
加藤夏希・金子貴俊 BS4サテライトNAVI
加藤夏希・金子貴俊 BS4サテライトNAVI（かとうなつき・かねこたかとし・ビーエスフォーサテライトナビ）は、BS日テレにて2009年4月11日から9月26日まで放送されていた情報バラエティ番組である。
加藤夏希・金子貴俊 BS4サテライトNAVI 概要
『Tokyo Stylish Party』『加藤夏希のトレンドアイズ』から続く加藤夏希司会の情報バラエティ番組シリーズの第3弾。EPGでは“加藤夏希のBS4サテライトNAVI”と表記されていたが、金子貴俊が加わったことにより上記の公式な番組タイトルとなった。
加藤夏希・金子貴俊 BS4サテライトNAVI エピソード
※年度はいずれも2009年。
金子貴俊は舞台出演のため、8月29日から最終回となった9月26日放送分までは楽屋からのコメント出演となった。最終回の旨を知らされた金子は思わず動揺したまま番組を笑顔で締めた。なお、本番組の放送終了後の後番組が磯山さやか司会の『流行発信☆磯山ランド』となったため、『Tokyo Stylish Party』以来放送枠を変えながら3年間続いた加藤夏希司会の情報番組シリーズはここに撤廃された。
女蔵人
女蔵人（にょくろうど）は、宮中に奉仕した女官の1つ。内侍・命婦の下で雑用を務めた。
女蔵人 概要
9世紀に設置された男性官人の蔵人に擬えて置かれた役職と考えられ、当然後宮職員令には規定がなく、その成立は10世紀と考えられている。およそ六位に相当し、年労によって五位に叙せられる場合もあった。后妃や東宮の元にも配置される場合もあった。
平安時代の女蔵人は内裏の貞観殿にあった御匣殿に詰めて内侍・命婦らに率いられたり、指示を受けたりして宮中の各種雑用を行った。具体的には御匣殿における装束・裁縫のこと、殿上の備品や儀式・宴会の際に出される禄物の管理、殿上の掃除や御灯の管理、御手水・御膳の供進、天皇出御の際に内侍を補佐して御剣・御璽を棒持、6月と12月の晦日に行う祓、節折の時期に天皇の衣装のための採寸を行う（節折蔵人）など、その職務は幅広かった。
江戸時代の女蔵人は命婦の下、御差の上の地位に置かれ、国名をもって呼称された。定員は原則1名であるが、2・3名存在する場合もあった。職掌は宮中の雑用を担当する点では平安時代と変わりがなかった。なお、天皇の交替があっても最低1名は女蔵人に留まって引き続き職務にあたることとされ、また年労によって命婦に昇進する場合もあった。出身としては、外記・史・六位蔵人を出す地下家や北面・社家（主に上賀茂神社・下鴨神社・松尾神社・日吉神社など）などから選ばれたが、次第に地下家の娘は命婦として採用されることが多くなり、もっぱら北面と社家から選ばれるようになった。
女蔵人 概要
明治2年（1869年）に女蔵人は命婦（六位相当）に統合されて権命婦・新権命婦と改称されたことによって廃止された。
鏡桜南二
鏡桜 南二（かがみおう なんじ、1988年2月9日 - ）は、モンゴル国ウブルハンガイ県出身で鏡山部屋（現役晩年には伊勢ノ海部屋）に所属した元大相撲力士。2018年に鏡桜 秀興（かがみおう ひでおき）に改名、当四股名は帰化後の本名としても用いた。2023年3月15日に日本国籍を取得し、その直後の2023年3月場所を最後に引退。帰化前の本名はバットフー・ナンジッダ（モンゴル語キリル文字表記：Батхүүгийн Нанжид）。得意は右四つ、寄り、上手投げ。身長181.0cm、体重143.6kg、最高位は西前頭9枚目（2015年9月場所）。
鏡桜南二 経歴
モンゴルではバスケットボール、ブフ（モンゴル相撲）、レスリングを経験した。13歳の頃に、モンゴル時代はバスケットボールの強豪選手だった白鵬が現在どうしているのかをバスケットボールチームのコーチに聞いたところ、大相撲へ勧誘されて日本へ渡ったことを知らされ、以来本格的に日本の相撲へと傾倒していく。2003年に旭鷲山の紹介を受けて德瀬川と共に来日し、実業団の摂津倉庫で稽古を積んでから鏡山部屋に入門し、2003年7月場所で初土俵を踏んだ。四股名には鏡山部屋の名から「鏡」を貰い、当初四股名の下の名として名乗っていた南二は、本名のナンジッダに因んだとされる。
鏡桜南二 経歴
同年9月場所で初めて番付に載った。当初は体重90kgと軽量ゆえに、同場所7日目の德瀬川戦では吊り出しで敗れる経験もした（鏡桜が現役の土俵において吊り技で敗れたのは同取組のみである）。同場所こそ勝ち越したが、それ以降約2年間は一進一退の成績だった。鏡山部屋は鏡桜の入門当初から所属力士数が極端に少ない状態が続き、特に2008年7月場所から閉鎖までの13年間は自身と竜勢（8代鏡山の実子）の2人のみとなっていた。部屋の中だけでは満足な稽古はできなかったため、幕下時代は鏡山部屋と同じく新小岩駅近くにあった中村部屋（2012年12月閉鎖）に出稽古へ行き、地力をつけることが多かった。
鏡桜南二 経歴
2005年5月場所で初めての三段目昇格を果たしたが、2場所連続で負け越して同年9月場所で序二段降格。同場所を勝ち越しで三段目に復帰して臨んだ同年11月場所では5勝2敗と三段目で初の勝ち越し、同場所から2006年5月場所まで勝ち越しを続け、同年7月場所では東三段目4枚目と幕下に非常に近い地位に在位したが1勝6敗と大敗し、出直しを余儀なくされた。暫しの一進一退を経て東三段目42枚目で迎えた2008年5月場所では無傷の5連勝を記録するなど、最終的に6勝1敗の好成績。翌7月場所では幕下に初めて昇進した。新十両までに2回三段目降格を喫したものの、2009年5月場所以降は幕下に定着、2011年1月場所では初めて十両昇進が見える幕下15枚目以内を経験した。2012年11月場所では西幕下4枚目で4勝3敗と、十両に昇進するには微妙な成績だったが、幕下上位で勝ち越した力士が少なかったことも影響し、場所後の番付編成会議で新十両昇進が決まった。初土俵から十両昇進までは所要56場所で、外国出身としては史上6位のスロー昇進だった。