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DRESS (テレビ番組) 特集・内容
レギュラー放送時代には、神コレ開催時のワールド記念ホールや、神コレと関係の深い他地区のファッションイベント会場（福岡アジアコレクションの場合には当時の福岡ドーム）などで実施。過去に東京・渋谷のCCレモンホールで行われた北川景子主演映画「パラダイス・キス」完成披露試写会や京都・平安神宮で行われた映画「源氏物語」のプレミアムイベントで生田斗真と中谷美紀にインタビューをした。
2017S/S版では、鹿児島空港の許可を受けたうえで、鉄平が空港内のロビーにレッドカーペットを敷設。神コレの関連企画で鹿児島を訪れた筧美和子への同行取材の最初に、空港内で「出張REDカーペット」を再現させた。
神コレ、東京ランウェイ（2011年秋/冬までは神コレ東京公演）、福岡アジアコレクション、琉球アジアコレクション、名古屋コレクションなどに関するイベント情報、神コレモデルオーディションへの密着取材の模様、神コレと同時に開催される「神戸スイーツサミット」とのコラボレーション企画などを放送。神コレについては、公演直前の放送で、番組専用の電話回線によるチケットの先行予約を実施する。
放送日までの1週間のファッションニュースを2分間で紹介。ヘッドライン形式で5項目のニュースを表示した後に、1～2項目を映像とナレーションで取り上げる。毎年末には、1年間のニュースをまとめた「DRESSが選ぶファッションニュースBEST10」を放送している。
DRESS (テレビ番組) DRESSガール→DRESS UP モデル（DREMO）
2010年4月から募集を開始。プロアマ・年齢は問わず、既婚者や子どものいる女性も対象に含まれる。
基本的に写真・書類選考などはなく、会員番号なども設けていない。オシャレが大好きでファッションを愛する全ての女性が「DRESSガール」というスタンスで随時、募集をしている。（番組スタッフロールやH.Pで告知）なお、「DRESSガール」には、番組内の「DRESS+SHOPPING」でのモデル出演、ファッションに関する意識調査への協力、イベントへの参加などの機会が与えられる。
2011年11月4日から名称を「DRESS UP モデル（DREMO）」に変更。他にも女子小学生（JS）モデルの「プチドレモ」もいる。2012年2月1日からは、9人のDREMOオフィシャルブログがオープンした。応募数360人、そのうち112人が番組で“モデルデビュー”を果たしている。（2012年11月29日現在）
DRESS (テレビ番組) 備考
絶対BEST3では、以下のように、ゲストの意外な素顔が見られることがある。
杏（トークテーマ：海外に出た歴史上の日本人）：3位「天正遣欧少年使節」、2位「大黒屋光太夫」、1位「支倉常長」という歴女ぶりを発揮し、MC鉄平を困らせた。
西野カナ（トークテーマ：私の怖いモノ）：3位「下りのエスカレーター」（乗るタイミングが分からない）、2位「羽のある虫」（トンボ・バッタ・カマキリ）、1位「自分の寝言」、最近の傑作は「肉じゃがに肉3kgは多いよね！？」
きゃりーぱみゅぱみゅ（トークテーマ：好きな（UMA）未確認生物）：3位「ニンゲン」、2位「スカンクエイプ」、1位「チュパカブラ」
吉高由里子（トークテーマ：10年後の目標）「トンチの効いた歳のとり方をしたい」
DRESS (テレビ番組) 放送局
DRESS放送局
DRESS.tv放送局
この他にも、J:COMが関西エリアで運営するコミュニティチャンネル（J:COMチャンネル）で放送されているが、上記の局とは放送内容が若干異なるうえに、編成上の事情で放送を休止することがある。
ヨーゼフ・カムフーバー
ヨーゼフ・カムフーバー（Josef Kammhuber、1896年8月19日 - 1986年1月25日）は、ドイツの陸軍軍人、空軍軍人。最終階級は空軍航空兵大将（国防軍）、空軍大将（連邦軍）。
ドイツ帝国時代からヴァイマル共和国時代までは陸軍に勤務していたが、ナチス・ドイツ時代に空軍が新設されると転属し、第二次世界大戦を通じて航空隊指揮官などを務めた。敗戦後、新設された西ドイツ空軍に復帰し、初代空軍総監を務めた。
ヨーゼフ・カムフーバー 来歴
オーバーバイエルン地方のブルクキルヒェン・アム・ヴァルトに農民の子として生まれる。第一次世界大戦が勃発すると18歳で軍に志願し、バイエルン王国軍工兵大隊に配属された。1915年に少尉に昇進し、1916年にヴェルダンの戦いに従軍。戦後はヴァイマル共和国軍に採用される。1923年11月9日のミュンヘン一揆の際は、歩兵第19連隊の同僚エドゥアルト・ディートル同様、一揆鎮圧命令を拒んだ。1925年4月に中尉に昇進。1928年から1930年まで、ソビエト連邦で秘密裏に行われていた航空部隊の育成訓練に参加し、1931年に大尉に昇進した。1933年まで国防省、1939年までドイツ航空省に勤務。ヴァルター・ヴェーファー将軍の幕僚となり、戦略爆撃機部隊建設に携わった。しかし1936年にヴェーファーが死ぬと、この計画は中止された。1934年10月に少佐、1935年3月には新設されたドイツ空軍において改めて航空兵少佐となり、1936年10月に中佐、1939年1月に大佐に昇進している。
ヨーゼフ・カムフーバー 来歴
イギリス空軍が航空機の大増産を計画していることが判明すると、アドルフ・ヒトラーは600億ライヒスマルクを投じた航空機生産計画を望んだ。しかしドイツの航空機産業には生産手段も原料も不足しており、そのような増産は不可能であると空軍の首脳部は結論づけ、ハンス・イェションネク、ヴェルナー・シュトゥンプフ（en:Werner Stumpf）、カムフーバーらはカムフーバーの策定した現実的な200億ライヒスマルクでの増産計画を追求したが、ゲーリングはヒトラーの計画を実行するよう要求した。
第二次世界大戦勃発目前の1939年2月カムフーバーは実働部隊への転属願いを提出し、1939年8月総動員令で第2航空艦隊（司令官ヘルムート・フェルミー de:Hellmuth Felmy）の参謀長に任命された。
しかし1940年1月11日メヘレン事件の責を問われてヒトラーにより第2航空艦隊の参謀長を罷免された。1940年3月、カムフーバーは西部戦線へ転属となり、戦術爆撃部隊である第51爆撃航空団の飛行団長となった。フランス侵攻作戦に従軍中の1940年6月に撃墜され、フランス軍の捕虜になった。フランス降伏後に解放され、ドイツに帰国して空軍参謀部に復帰した。
ヨーゼフ・カムフーバー 来歴
戦後カムフーバーは1940年5月10日フライブルク空襲について「ドイツ空軍のIII/K.G.51戦闘団によりフライブルクが誤爆されたのはまぎれも無い事実」と回答している。
1940年7月、第1夜間戦闘師団長に任命され、探照灯、対空砲、レーダー施設を統括して指揮する任務を与えられた。ドイツの防空施設それまでばらばらの指揮と報告・情報・経験が共有されないという問題があったため、カムフーバーがドイツの防空を統括することになった。1940年10月少将に昇進。1941年10月中将に昇進。第XII航空軍団の指揮を命じられ、ドイツ全土の夜間防空を一手に指揮することになった。司令部はオランダのユトレヒト近郊ツァイストに置かれた。
カムフーバーははじめ高射砲とサーチライトによってメッサーシュミット Bf110など165機で夜間防空組織を構成したが効果がなかった。そのためフライヤ・レーダー（長距離早期警戒レーダー）とヴュルツブルグ・レーダー（短距離精密探知レーダー）をもってするレーダー管制による迎撃体制を組織しヒンメルベット（天蓋付ベッド）と名付ける。1941年末には迎撃機300機を配備しイギリスからカムフーバー・ラインと恐れられた。
ヨーゼフ・カムフーバー 来歴
さらにカムフーバーは、遠距離迎撃群II./NJG 1（のちにI. /NJG 2に改名）を構成した。敵の爆撃機に対するもっとも効率的な迎撃は離陸及び着陸時の攻撃であるというカムフーバーの構想によるものだった。また爆撃機隊の訓練を妨害することにも繋がる作戦だった。「敵はその根っこから断たねばならない」というのがその理由であり、夜間戦闘機の隊員たちはカムフーバーに「根っこのゼップ」というあだ名をつけた。ドイツの通信手たちはイギリスの爆撃機から発信される無線通信を傍受して攻撃の波を察知した。この作戦は1940年7月にデュッセルドルフで開始され、のちにアムステルダム・スキポール空港でも配置についた。成功を収めたがヒトラーは10月にこの作戦を中止して部隊を地中海戦域に移すよう命じた。
カムフーバーは特別な夜間戦闘機開発に注目し1942年試験飛行を実見したHe 219「ウーフー」の能力を認めて採用を主張した。しかしミルヒはカムフーバーとは反対の決定を下して両者は対立した。
ヨーゼフ・カムフーバー 来歴
1942年3月から始まる連合国の絨毯爆撃によってドイツの都市は灰燼に帰した。ヒトラーは防空を担当するカムフーバーとガーランド（昼間防空）を叱責した。そのため夜間機300機と昼間機200機を集めた大迎撃が試みられるが撃墜率は5，6パーセント程度であった。後にウインドウ（チャフ）というレーダーかく乱兵器によって夜間レーダーは用をなさなくなり、撃墜率は3パーセント以下まで落ちる。
1943年1月には、カムフーバーは大将に昇進。ヒトラーの命令で連合国のレーダー対策に対しカムフーバー、ガーランドは「ヴィルデ・ザウ」、「ザーメ・ザウ」という2つの作戦を採った。「ヴィルデ・ザウ」は1943年8月17日ペーネミュンデ爆撃で戦果をあげ、「ザーメ・ザウ」は1944年3月31日ニュルンベルクで戦果をあげた。
1943年11月ノルウェーに駐屯する第5航空艦隊に左遷された。この艦隊は機体も少なく、旧式化した航空機が多かった。1945年2月、ミルヒの失脚に伴いヒトラーはカムフーバーをドイツに呼び戻し「敵四発爆撃機迎撃特別司令官」に任命した。しかし実質的な対抗策はすでになくなっていた。
ドイツが降伏した後、カムフーバーはアメリカ軍の捕虜になった。アメリカ国防総省からの依頼により、ドイツの防空戦についての書物を数多く著した。これらはのちに纏められて『爆撃機迎撃』（Fighting the Bombers）という一冊の書物として刊行された。その後、フアン・ペロン政権下のアルゼンチンで空軍の育成に携わった。
1956年6月、西ドイツの再軍備に伴い連邦空軍の中将に任官し、まもなく空軍総監に就任した。退役する1962年9月まで同職を務めた。1961年に大将に昇進、連邦軍総監以外が大将となるのは異例のことであった。国防相フランツ・ヨーゼフ・シュトラウスとは強い信頼関係にあった。
1986年、89歳でミュンヘンで死去した。カールスルーエにはカムフーバーを顕彰してその名を冠した兵舎がある。
ヨーゼフ・カムフーバー ヒンメルベッド（カムフーバーライン）
カムフーバーは「ヒンメルベット」（天蓋付ベッド）と呼ばれるレーダー網を組織した。イギリスからはカムフーバー・ラインと呼ばれデンマークからフランス中央部まで3重の層をオーバーラップして担当する一連のレーダー基地で構成される夜間戦闘部隊で成り立っていた。
各々の基地は南北32km、東西20kmの範囲を担当し、各管制センターは有効距離約100kmのフライヤ・レーダーと担当区域（セル）内に配置された幾つものサーチライトと担当区域に割り当てられた1機の夜間戦闘機と予備のもう1機で構成されていた。レーダーが敵機を察知すると、レーダーに指示を受けた自動探照灯が目標を照らした。手動探照灯がこれに追随すると同時に夜間戦闘機が出撃して敵機を迎撃した。
その後ヴュルツブルク・レーダー2基が各レーダー基地に配備されるようになった。このレーダーはフライヤと異なり、高度を正確に探知し、また複雑な敵機追尾が可能だった。ヴュルツブルク・レーダーは戦闘機部隊と直結しており、探知すると即刻迎撃のため発進した。フライヤが敵機の侵入を捕捉すると、ヴュルツブルクが敵機を追尾する仕組みだった。こうして上空の戦闘機は双方から得た情報に従って敵機を目指すことが出来た。夜間戦闘機の数機にはシュパナー（Spanner）として知られる短距離用の暗視装置が装着されたが実戦ではほとんど役に立たなかった。
ヨーゼフ・カムフーバー ヒンメルベッド（カムフーバーライン）
イギリスはカムフーバー・ラインの対抗策を取った。イギリス側は諜報組織を使い情報を集め、それまでイギリス爆撃機軍団は目標に対して爆撃機を順次出撃させ、敵の迎撃を分散させようと試みていた。しかしこれは、レーダー基地ごとに2機しか夜間戦闘機をもたないドイツ側にとってはむしろ迎撃任務を楽にするものであった。イギリスの諜報学者レジナルド・ヴィクター・ジョーンズの主張に従い、イギリス側は戦術を改めて、一つの目標に対して爆撃機の大群を送り込む方法を採った。この際、航路はヒンメルベットのど真ん中を通ることとされた。上空を爆撃機の大群に通過されたレーダー基地は、少数の迎撃機では手の打ちようがなくなった。こうして夜間戦闘機の撃墜率は激減した。さらにイギリス側は爆撃機から大量のチャフを撒くことでドイツ側のレーダー機能を低下させ、レーダーは爆撃機の侵入を同定出来なくなった。
きみに届く声
『きみに届く声』（きみにとどくこえ）は、2008年の日本映画。渡辺淳一の小説「少女の死ぬ時」を原作とした、 塩屋俊の監督による作品。EXILEのMAKIDAIこと眞木大輔の主演映画。
きみに届く声 ストーリー
東京で挫折した医師が、逃げるように離島の診療所へ赴任する。そこで重い心臓病を患った少女と出会い、立ち直っていく様子を描いている。
北尾政美
北尾 政美（きたお まさよし、明和元年〈1764年〉 - 文政7年3月22日〈1824年4月21日〉）とは、江戸時代中期の浮世絵師。鍬形蕙斎（くわがた けいさい）の名でも知られる。
北尾政美 来歴
北尾重政の門人。姓は赤羽、俗称三二郎あるいは三治郎。杉皐（さんこう）と号し、父は畳職人だったことから、俗称と合わせて仲間から「畳屋の三公」と呼ばれた。杉皐の号は、これと住居が堀留の杉森新道（現在の中央区日本橋堀留町1丁目）にあった事に因む。狂歌名は麦蕎雄魯智、戯作名は気象天業など。
13歳頃重政に入門、安永7年（1778年）の咄本『小鍋立』（作者不明、一冊）が挿絵初筆とされ、巻末に「北尾重政門人三治郎十五歳画」と署名している。安永9年（1780年）に、黄表紙6種の挿絵を描き、また窪俊満作の、『浦山太郎兵衛 竜宮の巻』三巻、『桃太郎宝噺』三巻に関わり、「北尾門人三二郎」と款している。この年、師より「政美」の名を許され、翌天明元年（1781年）以降は武者絵、浮絵、花鳥画などを手がけている。同年には俊満作の『異国出見世吉原』（ひとのくにへでみせのよしわら）三巻など、黄表紙8種と咄本『菊寿盃』（きくじゅのさかづき）二巻1冊（伊庭可笑作）の挿絵を描いた。生涯に168種の黄表紙の挿絵を手がけ、その他絵本を含め約240種ほどを描いている。一方、錦絵の作画量は、同時代の浮世絵師と比べて少なく、肉筆画も稀である。
北尾政美 来歴
寛政6年（1794年）5月26日、31歳で津山藩の御用絵師（大役人格、10人扶持、別に絵の具料3両支給）となり剃髪、鍬形蕙斎紹真（つぐざね）と称した。この抜擢には、親交のあった森島中良が関わっていた可能性が指摘されている。翌寛政7年（1795年）には略画の絵手本『略画式』を著し、これに続いて『鳥獣略画式』、『人物略画式』、『山水略画式』、『魚貝略画式』、『草花略画式』を刊行した。また、京都に住む岸派の絵師・横山華山の影響を受け、俯瞰的な名所絵を発案して「江戸一目図」（日本浮世絵博物館所蔵）や「日本一目図」を手がけた。
北尾政美 来歴
寛政8年（1796年）以降は、黄表紙の挿絵を手がけることを止め、もっぱら肉筆浮世絵を描いた。翌9年（1797年）からは、江戸幕府奥絵師の狩野惟信に師事する。文化年間（1804-18年）には、松平定信の求めで肉筆図巻「近世職人尽絵詞」（東京国立博物館所蔵）「東都繁盛図巻」（千葉市美術館所蔵）「黒髪山縁起絵巻」（寛永寺所蔵）「吉原十二時絵詞」（原本未確認、模本が数点確認される）などの作品を手がけている。また画業のほかに、気象天業（きしょうてんごう）の戯作号で、黄表紙『神伝路考由』（2巻、寛政4年（1792年）、歌川豊国画）を出したり、森島中良に狂歌を学び、麦野大蛇麿（むぎのおろちまろ）と号したという。御用絵師になった後も江戸で暮らしたが、文化7年（1810年）47歳の時、1年弱津山に赴いている。文政7年（1824年）没。享年61。墓所は中野区沼袋の密蔵院、法名は彩淡蕙斎居士。
鍬形家は2代目赤子（紹意）、3代目鍬形勝永（蕙林）と続き、赤子は箕作秋坪や宇田川興斎ら蘭学者と交流し、ペリー像や西洋の文物を書き残している。
北尾政美 画風
作風は、狩野派以外にも大和絵や琳派といった画法も広く習得し、軽妙で洒落の効いた略画風の漫画を多数描いたことでも知られる。『増補浮世絵類考』では、「政美は近世の上手なり。狩野派の筆意をも学びて一家をなす。又光琳或芳中が筆意を慕い略画式の工夫行われし事世に知る所なり」と高く評している。こうした政美の「略画式」や鳥瞰一覧図は、同時代の葛飾北斎に「北斎漫画」や「東海道名所一覧」「木曽名所一覧」等で引用された。政美はこれを苦々しく思ったらしく、「北斎はとかく人の真似をなす。何でも己が始めたることなし」との記録がある（斎藤月岑『武江年表』寛政年間の条）。弘化4年（1845年）刊の『戯作者考補遺』（木村黙老著）では、葛飾北斎、歌川豊国、歌川国貞らに混じって蕙斎が記載されている。
清水谷公正
清水谷 公正（しみずだに きんなお）は、江戸時代後期から明治期にかけての公卿。清水谷実揖の子。官位は従二位・権中納言。清水谷家22代当主。安政勤王八十八廷臣の1人に数えられる。
清水谷公正 経歴
有栖川流書道や和歌に長けていた。文久2年（1862年）2月15日参議となる。
明治元年には正三位・権中納言に叙せられる。明治8年（1875年）3月10日、家督を次男・公考に譲り隠居する。明治16年（1883年）75歳で没する。
外断熱推進会議
特定非営利活動法人 外断熱推進会議（とくていひえいりかつどうほうじん そとだんねつすいしんかいぎ）は、東京都にある特定非営利活動法人（NPO法人）。本部は東京都港区芝公園三丁目5番8号 機械振興会館407号メカトロ団体内（〒105-0011）にある。
2003年11月17日に法人登記し、任意団体から特定非営利活動法人としての活動を開始した。
ホンダコリア
ホンダコリア（HONDA Korea）はホンダ（2輪車・4輪車とも）の韓国における輸入総代理店（ホンダ出資比率が98.75％の連結子会社）である。
ホンダコリア 概要
韓国におけるホンダ2輪車の流通、販売、サービス事業を目的とした「ホンダモーターサイクルコリア」として2001年10月に設立したのが源流であるが、4輪も含めた展開とすべく2003年「ホンダコリア」に社名変更。
2004年5月20日より中型車「アコード」の発売を、2004年10月12日よりSUV「CR-V」の発売を開始。
2010年10月19日には初のハイブリッド専用車である「インサイト」を発表した（2012年12月に販売を終了）。
2輪車のジャンルにおいても多彩なラインナップを続けており、2013年6月15日には2輪車部門の主力車種である「スーパーカブ」も韓国市場に投入された。
社長の鄭祐泳はホンダが技術供与をしていた韓国の2輪車メーカー「デーリムモーター（大林自動車）」に1976年に入社し2000年に同社の社長に就任。2001年にホンダが大林自動車との提携を解消後、ホンダ側が社長就任を打診。それを本人が快諾したという経緯がある。
尚、レジェンドをアキュラブランドではなくホンダブランドで導入した理由とそれ以外のアキュラブランド車を導入しなかった理由については鄭祐泳自らが「当時、輸入車市場はレクサスやBMWがシェアを抑えていただけに韓国では知名度が殆どないアキュラよりも世界的に知名度のあるホンダブランドで新たな道を展開した方がいいと判断したから」と語っている。
ホンダコリア 販売車種
2021年10月現在
4輪車
すべて北米生産車である。
4輪車（販売終了分）
※販売拠点については瑞草区（ホンダカーズILJIN（日進（イルジン）グループ））や江南区（ホンダカーズ斗山）、釜山（ホンダカーズD3）など国内に9箇所を有する。
2輪車
ホンダコリア その他
2008年には前年比74％増の1万2356台を記録し、輸入車としては初めて年間販売台数が1万台を突破した。その結果、2007年に年間販売台数7618台で首位だったBMWを抜き去り、韓国市場参入4年目にして輸入車市場トップの座に就いた。 また、新車販売ランキングの上位5車種中3車種がホンダで、アコード3.5が1位、CR-Vとアコード2.4がそれぞれ3位と5位であった。
ホアン・オリベ
ホアン・オリベ・マルケス（Joan Olivé Marquez, 1984年11月22日 - ) は、スペイン・カタルーニャ州タラゴナ出身のオートバイレーサー。
ホアン・オリベ 経歴
7歳のときにポケバイレースを始める。その後スクーターレースやエンデューロで活躍した後ロードレースに転向。2000年にはスペイン国内ロードレース選手権(CEV)125ccクラスでチームメイトのラウール・ハラ、ダニ・ペドロサらを抑えてチャンピオンを獲得した。
2001年、オリベはスペイン国内選手権時代から指導を受けてきたアルベルト・プーチ率いるテレフォニカ・モビスター・ジュニア・ホンダチームからロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たした。チームメイトは前年共にスペイン選手権を戦ったダニ・ペドロサと、GPフル参戦2年目のトニ・エリアスだった。オリベのベストリザルトは第6戦カタルニアGPでの8位に留まりシリーズランキングは19位、対するペドロサは2度表彰台に立ちシリーズ8位に入り、スペイン選手権時代とは立場が逆転してしまった形となった。
2年目の2002年シーズン、オリベは第7戦ダッチTTで初表彰台(3位)を獲得しシリーズランキング12位を記録した。ペドロサは3勝でシリーズ3位だった。
ホアン・オリベ 経歴
2003年、オリベはホルヘ・マルチネス率いるアスパー・ジュニア・チームから250ccクラスにステップアップを果たした。エクトル・ファウベルをチームメイトにカスタマー仕様のアプリリアを駆り、クラス1年目はシリーズ12位、2年目の2004年はカンペテーラ・レーシングに移籍したが、ワークスマシン勢に歯が立たずシリーズ19位と苦戦した。
2005年シーズンからは125ccクラスに戻り、イタリアのNocable.itチームからマルコ・シモンチェリをチームメイトに参戦。イタリアGPで3位表彰台に立ってシリーズランキングは14位。翌2006年にはスペインのSSMレーシングに移籍しシリーズ10位、チームに冠スポンサーが就き「ポラリス・ワールド」と改名になった2007年はトルコGPとオーストラリアGPで2位表彰台に立ちシリーズ8位と成績を伸ばしていった。
2008年はデルビのファクトリーチームに移籍し、初めてワークスマシンのRSA125を駆ることになった。ナイトレースの開幕戦カタールGPでの2位を皮切りに4度表彰台に立ち、これまでで自己ベストとなるシリーズランキング7位を記録した。翌2009年もチームに残留したが、表彰台は第9戦ドイツGPでの3位一度に留まり、シリーズ9位と若干成績を落としてしまった。
2010年シーズンは俳優のアントニオ・バンデラスがチーム運営に関わるジャック&ジョーンズチームからプロモハリス製のシャシーを駆って、新しく始まったMoto2クラスに参戦した。しかしオリベは新しいマシンへの順応に苦しみ、トレーニングのやり過ぎから前腕に痛みを抱えて第4戦イタリアGPを欠場するなど苦難が続き、結局1ポイントも獲得できないままシーズンを終えることとなった。
日本端子
日本端子株式会社（にほんたんし、Nippon Tanshi Co.,Ltd.）は、神奈川県平塚市に本社が所在し、中国の3カ所に子会社を置く、端子やコネクタを主力製品として、設計、製造、販売している企業である。電子情報技術産業協会（JEITA）正会員団体。
元衆議院議員の河野洋平が大株主。その長男である衆議院議員の河野太郎がかつて在籍した。現在の社長は、河野洋平の次男の河野二郎である。かつての社長に笹川陽平とともに富士観光（現・富士レックス）の破産管財人をつとめた越田覚造（河野一郎の義弟）がいる。
日本端子 主な製品
自動車用端子、民生家電用端子など
裸圧着端子、絶縁被覆付圧着端子など
全自動圧着機など
花月大賞
花月大賞（かげつたいしょう）は1984年・1985年に吉本興業主催の吉本所属タレントや吉本に深く関わっている人たちに送られた賞。
第2回（1985年）の授賞式は、朝日放送で1986年1月6日に「お笑いオールスター吉本まつり 発表!!花月大賞」放送された、司会進行は浜村淳。
花月大賞 賞品
花月大賞には賞金50万円と副賞、花月新人賞には10万円と副賞、花月花のれん賞には20万円と副賞。
津田喜次郎
津田 喜次郎（つだ きじろう、1888年7月11日 - 1959年）は、株式会社津田式ポンプ製作所の創業者であり、同社元社長、広島県立広島観音高等学校元PTA会長。紫綬褒章と紺綬褒章を受章。
津田喜次郎 来歴
明治21年（1888年）7月11日に広島県佐伯郡鹿川村に生まれる。その後、養子として親戚の津田氏に入籍した。
大正9年（1920年）10月、広島市広瀬町において、従来の手押しポンプを改良・考案し、合資会社・津田式ポンプ製作所を設立し「津田式ポンプ大臣號」と名付けたポンプの製造販売を行った。「菱形の中に大臣」の商標を使用した。
専売特許などを自身が持つ約30種以上の各種ポンプ製造に従事した。また地下水に含まれる塩分を薬品を用いずに完全に除去する機能を持つ浄水ポンプを発明、特許を取得した。
1970（昭和45）年、株式会社津田式ポンプ製作所は倒産したが、氏の長女の堀尾節子（ほりお せつこ、旧姓：津田）と同社副社長の堀尾好生（ほりお よしお）が商標、意匠を継承する形で、1967（昭和42）年に興陽産業製作所を創業、現在も操業中である。
資料によれば1933年（昭和8年）時点で合資会社津田式ポンプ代表者、元広島商工会議員、広島発明協会理事、広島鉄鋼業集国組合副組合長を兼任していた。
セレファイス
セレファイス（Celephaïs）は、ハワード・フィリップス・ラヴクラフトが1920年11月の上旬に執筆し、ソニア・グリーンが刊行していた『レインボー』の1922年5月号に掲載された短編小説。また、その作中に登場する架空の都市の名前でもある。
セレファイス 作品内容
セレファイスはクラネスが子供の頃に夢見た都だった。先祖伝来の土地を手放し、ロンドンでわびしい生活を送るクラネスは幼少期の夢をよみがえらせる。荒涼とした現実から幻夢の世界に逃避したクラネスは少しでも長く眠っていられるよう薬物に頼るようになるが、ついに金が尽きて住処まで失う。ある夏の日、あてどもなく街をさまよっていたクラネスが見たものは、光り輝く鎧に身を固めた騎士の隊列だった。騎士たちに護衛されて懐かしい故郷を旅し、セレファイスに迎え入れられたクラネスはその地の王として永遠に幸福に暮らす。一方、現実世界ではインスマスの浜辺にクラネスの亡骸が打ち上げられ、そのすぐ近くでは没落貴族から買い取った地所で成金が豪奢な暮らしに耽っていた。
セレファイスはドリームランドにあり、セレナリア海を臨むオオス＝ナルガイの谷に築かれている。大理石の壁に囲まれ、市内に入るには青銅の門を通る。また、その道路は縞瑪瑙で舗装されている。ナス＝ホルタースの神官たちによればオオス＝ナルガイには時の流れが存在せず、ただ永遠の若さのみがあるという。
セレファイス 解説
主人公が夢の世界で栄光に包まれて暮らし、現実世界では破滅するという筋立てはロード・ダンセイニの「トーマス・シャップ氏の戴冠式」と共通している。また、断崖から飛び立った騎士が空中を駆けていくという幻想はアンブローズ・ビアスの「空飛ぶ騎手」（A Horseman in the Sky）からの影響が指摘されている。
クラネスは「未知なるカダスを夢に求めて」に再登場し、主人公ランドルフ・カーターに助言を与える。クラネスは史上もっとも偉大な夢見人の一人とされ、オオス＝ナルガイ沖合の空中都市セラニアンとセレファイスを引き続き統治しているが、現世の故郷であるコーンウォールを懐かしむあまり、セレファイス東部の一隅にその景色を再現して住まうようになったとされている。
インスマスは「セレファイス」では英国の地名とされているが、後に書かれた「インスマウスの影」では米国のマサチューセッツ州にあるということになっている。
山崎城 (山城国)
山崎城（やまざきじょう）は、京都府乙訓郡大山崎町字大山崎にあった日本の城（山城）。「天王山宝寺城」や「天王山城」とも呼ばれている。
山崎城がある天王山（標高270.4メートル）は淀川を挟んで男山があり、宇治川、木津川、桂川の合流するところで、山城と摂津の国境にある。山麓には西国街道があり、河川を含め軍事、経済、交通の要所である。
京都への圧力と、防備、外圧を防ぐ両面を持った地で、古来より何度か戦場となっている。山崎の戦い後、大坂城を築城するまで豊臣秀吉が本拠地としていた。
山崎城 (山城国) 沿革
山崎城の史料上の初見は林直弘への軍忠状に、｢山城の国山崎警固の事（中略）八王子山に馳せ参じ、鳥取尾城五月廿九日より六月廿三日まで用害警固を致し候｣(『赤松範資の軍忠状』)とあり、鳥取尾城とは山崎城を指し、当時摂津守護であった赤松範資が南朝方を防衛するため林直弘へ警護を命じた。次に文明2年（1470年）、山城の国人野田泰忠の軍忠状に、｢廿四日（中略）山名弾正殿御被官相共に山崎に着陣仕り（中略）城を鳥取尾城に構え在陣致す｣（『野田泰忠の軍忠状』）とあり、文明2年12月24日、応仁の乱の時に大内政弘軍が摂津に侵入してきた時に、山名是豊軍が京都を防備するためこの地に陣を構えた。また、文明14年（1482年）には細川政元が入城している。
その次は、
｢山崎の陣、薬師寺九郎左衛門尉没落すと云々｣（『二水記』）
山崎城 (山城国) 沿革
と記されている。この記述は桂川原の戦いの事で、細川高国の打倒を目指す細川晴元軍の波多野元清隊が八上・神尾山両城の戦いで勝利し、薬師寺国長が立て篭もる山崎城を落城させた。国長は高槻城に逃れ、波多野元清は摂津諸城を落城させていった。また天文7年（1538年）3月に晴元自身がこの城に赴き修築を実施している。この時普請人夫を洛中洛外から集めたことが、『親俊日記』『兼右卿記』に記されている。翌天文8年（1539年）に三好長慶が反乱を起こした時も、晴元は京都と芥川山城の繋ぎの城として山崎城を利用している。
天正10年（1582年）6月、本能寺の変後、中国大返しで中国地方から畿内へ引き返してきた羽柴秀吉、神戸信孝連合軍の侵攻に備えるため、男山城と山崎城に陣取った明智光秀軍であったが、何故か淀古城、勝竜寺城へ一時撤退した。翌日羽柴軍が山崎城に陣取ったため優勢となり、光秀は逃亡、討死する結果となった。
秀吉は大坂城に移るまで、山麓にある宝積寺も含めて城郭として利用したと考えられている。
山崎城 (山城国) 沿革
清洲会議で長浜城を柴田勝家へ譲り、秀吉の城は姫路城のみとなっていた。秀吉は「山城・丹波両国のどこかに城を築きたい」とし、更に「いずれ勝家と雌雄を決するときがくるはず」と考える秀吉にとって、京都に近く、しかも小谷城に匹敵する山城の候補地を物色するうち、天王山の場所に目をつけるようになったものと思われる」と推察されている。小谷城は秀吉が元亀元年（1570年）から天正元年（1573年）に攻め続けた城で、山城の優位性があったためではないかとしている。
秀吉その頃、｢山崎宝寺のうへに城をかまへ居給へり、されども、この所思ひ定ざるにや、はかばかしく構にもし給ざりけり｣(『豊鑑』)とし、これは竹中重門が著したもので、それほど重要な城郭ではないとしている。それとは別に『イエズス会日本年報』では、｢羽柴は甚だ堅固な城を二つ山崎及び都より三レグワの八幡に築いたが、柴田及び三七殿は大いにこの築城を不満とし、人を遣はして、最初の協定においては彼等は対等であったが、その後見るところによれば、彼は自ら天下の絶対の君主とならんとする志を示している。よって直に二城を破壊すべく、もしこれをなさざれば、冬が過ぎて彼を撃滅すると言いはせた。羽柴はこれに答へて、彼等もし来ることを得ば待つべく、何人が天下の君となるか各自の腕によって定めようと言った
山崎城 (山城国) 沿革
一五八四年一月二十日付　パードレ・ルイス・フロイスより
インド管区長　パードレ・アレッサンドロ・バリニヤノに贈りし書翰｣(『イエズス会日本年報』)と記している。ここに記している八幡というのは、石清水八幡宮のことで男山頂に築かれた男山城を指している。『豊鑑』の「はかばかしく構にもし給ざりけり」と『イエズス会日本年報』の「甚だ堅固な城」との間にはへだたりがある。清洲会議がどのよう協定だったか日本側の史料には記載がなく、イエズス会日本年報に城郭に関する取り決めらしきものが窺い知れる。
また、秀吉が毛利輝元に出した書状に山崎城に関する記述がある。
｢大相国吊いとして御使僧差し上され、青銅万疋贈り、御意を懸けられ候、誠に御念を入れられ示し預り候段、謝し申しがたく候、しかして、畿内の要に就き候、御使僧見及ばる如くに候、山崎において我等普請申し付け候故、吊いの儀、まず延引せしめ候間、彼の仏事執行候刻、仰せをこうむるべく候、御使僧へ申し渡し候、恐惶謹言 七月十七日　秀吉｣
大相国とは主君織田信長を指しており、信長の死を悼み、弔意として青銅を送ったことに対する礼状である。文中には山崎城を築城していることも記しており、清洲会議から20日程度たった天正10年（1582年）7月17日には普請が開始されている。
最後は吉田兼見の日記には、｢今朝山崎之天守ヲ壊チ取ランガ為、奉公罷リ越ス｣天正十二年三月廿五日条(『兼見卿記』)とあり、山崎城には天守があり、廃城日は天正12年（1584年）3月25日となっている。
山崎城 (山城国) 城郭
現在の城郭は、最後の城主となった豊臣秀吉時代のものが多くあらわれている。山崎城の最大幅は、東西約250メートル、南北約200メートルで本丸北側には東西35メートル、南北20メートルの小曲輪があり天守台と考えられている。本丸を中心に、東側、南側、南西側に曲輪を配置し、北側は断崖の要害となっている。
縄張りの基本は四角形で築城されており、「倭城の長大な登り石垣と空堀と第一戦に捉えた天守台のパターンに近いものが萌芽しており、織田・豊臣系の築城パターンの中でも、秀吉の個性が強く出たものと考えられる」とし、山崎城の築城パターンはその後の倭城に多く出てきており、豊臣系のものが色濃く出ているとされている。豊臣秀吉が山崎城に在城中は、天王山から宝積寺一帯にかけて布陣していることから、寺を含めて城郭として機能し、寺から山頂にかけての防御はそれほど重要でなく、「山頂のこの城郭は、全体の詰の城といった存在であったと考えられ」、山頂部分の縄張りは最後の砦として機能したといえる。
山崎城 (山城国) 城郭
また山頂の城郭（詰の城）は本丸に向かうまで、虎口、枡形、土塁、堀、土橋と連続した防御システムがある。これについて「山麓の宝積寺より山頂の詰の城を一体とするパターンと、詰の城の細かい防御施設に後の秀吉系の城郭パターンの原型と言える二大要素を持った縄張の城郭である」と指摘されている。
遺構としては、本丸の礎石跡、石垣、井戸、門柱礎石が散見できる。歴史がある山崎城だが、発掘調査は進展していない模様である。
ハイメ・カストリジョン
ハイメ・カストリジョン（Jaime Castrillón, 1983年4月5日 - ）は、コロンビア出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
ハイメ・カストリジョン 経歴
フットボル・プロフェシオナル・コロンビアーノ所属のインデペンディエンテ・メデジンにて200試合以上に出場。2009シーズンには中国サッカー・スーパーリーグ2部（中国甲級）に所属する南昌八一衡源にレンタル移籍。契約期限が終了するとコロンビアの強豪オンセ・カルダスに移籍した。
ハイメ・カストリジョン 所属クラブ
→ 南昌八一衡源足球倶楽部 2009 (loan)
→ オンセ・カルダス 2010 (loan)
ウィーン証券取引所
ウィーン証券取引所（Wiener Börse AG、WBAG）は、オーストリアの首都ウィーンにある証券取引所。CEE証券取引所グループの中心。オーストリア国内だけでなく、中東欧における証券取引所において重要な役割を果たしている。土日あるいは同証券取引所が事前に宣言した休日を除いて、毎日営業している。
ウィーン証券取引所 歴史
WBAGは、世界の中でも歴史ある証券取引所の一つで、1771年に設立された。当時はハプスブルク帝国の時代で、マリア・テレジアの治世下にあった。国債発行を通じた資金調達のために設立されたのが起源である。
1873年5月9日におけるウィーン証券取引所の崩壊は、オーストリア国内のみでなく世界経済に影響を与えたとされる。普仏戦争の勝利による賠償金などで好況にあり、企業の設立が相次いでいた隣国ドイツでは、この金融危機が波及したことで「Gründerkrach」「founders' crash」と称される事態を生じさせ、多くの新興会社が倒産に追い込まれた。影響はアメリカ合衆国にまで及び、同国の銀行家ジェイ・クックの金融会社が9月には破綻するに至った。こうした一連の経済混乱は「The Panic of 1873」と称され、これが1896年頃まで続く世界的な長期不況（Long Depression）の始まりとも考えられている。
1969年の日本の女性史
1969年の日本の女性史（1969ねんのにほんのじょせいし）は、1969年（昭和44年）の日本における女性に関するできごとを時系列的に挙げる。参考文献は日本の女性史年表を参照のこと。
本項目は歴史研究としての女性史ではなく、日本における女性に関するできごとをある体系に基づいて述べようとするものではない。
1969年の日本の女性史 4-6月
4月5日 フジテレビ労働組合、女子25歳定年制で東京都地方労働委員会に斡旋を申請、リボン闘争を実施。
リボン闘争とは、労働争議に際して組合員が「闘争」とか要求事項等を書いたリボン等を制服に装着して労働に従事する闘争形態のこと。これについては、リボン等の装着だけでは業務の運営が直接に阻害されることはないので法的な問題は無いという見解と、使用者の施設と勤務時間を利用した労働組合活動であり違法という見解とがある。
1969年の日本の女性史 7-9月
7月1日 東京地方裁判所、東急機関工業（現・日産工機）事件で女子若年定年制を無効とする初の判決
同社の従業員志賀穂子が起こした男子55歳・女子30歳の若年定年制の労使協定の効力を争う裁判で、東京地裁は、協定は憲法14条の平等取扱い及び労働基準法の趣旨に反する著しく不合理なもので，民法90条の公序良俗違反として無効とした。この後、男女差別定年制の年齢差を争う裁判はすべて会社側が敗訴し、1981年の日産自動車事件で判例上の決着がついた。
ロバート・フォスター
ロバート・フォスター（Robert Forster、本名：Robert Wallace Foster, Jr.、1941年7月13日 - 2019年10月11日）はアメリカ合衆国ニューヨーク州出身の俳優である。
ロバート・フォスター 来歴
父親はイングランドとアイルランドの血を引き、母親はイタリア系。ロチェスター大学で学ぶ。地方劇場の俳優から始まり、ニューヨークに移住し、ブロードウェイ俳優として活躍した。1967年に『禁じられた情事の森』で映画デビューした。
1997年に『ジャッキー・ブラウン』で第70回アカデミー賞助演男優賞にノミネートされた。最近ではテレビドラマ『HEROES』のシーズン3でゲスト出演している。
2019年10月11日、カリフォルニア州ロサンゼルスの自宅で脳腫瘍のため逝去。78歳没。
ルイス・ラジア
ルイス・タデウ・ラジア・フィーリョ（Luiz Tadeu Razia Filho, 1989年4月4日 - ）は、ブラジル・バイーア州バレイラス出身のレーシングドライバー。
ルイス・ラジア プロフィール
2005年からシングルシーターの4輪レース活動を始め、ブラジル・フォーミュラ・ルノー2.0、南米F3選手権に出場。翌年には南米F3選手権でチャンピオンとなる。また、シーズン後半にはF3000インターナショナル・マスターズのスペインラウンドにスポット参戦。行われた3レース全てで優勝した。
2007年からはヨーロッパに活動の軸足を移し、2007年から2008年は主にユーロ3000選手権及びイタリアF3000選手権に参戦した。2008年はフォーミュラ・ルノー3.5にも数戦出場。
2008年終わりから2012年シーズンまでGP2及びGP2アジアシリーズに参戦し、2012年にはランキング2位となった。
2010年はヴァージンのサードドライバーとして契約した。
2011年はロータスのサードドライバーとなり、2つのグランプリに於いてフリー走行1回目に出走した。
マルシャのレギュラードライバーとして契約したが、スポンサーからの支払いが期限内に振り込まれないトラブルが発生したため開幕前に契約を解除された。
松吟寺 (東京都)
松吟寺（しょうぎんじ）は、東京都台東区橋場2丁目にある曹洞宗の寺院である。
松吟寺は寛永2年の創建と伝えられる。”お化け地蔵”と呼ばれている普通のお地蔵さんの2倍程の背丈の大きな地蔵さんが立っている。
昭和の30年代には、4日、14日、24日の”4の付く日”には、夜店がたった。
尼寺。
バルテリ・ボッタス
バルテリ・ビクトル・ボッタス（Valtteri Viktor Bottas, フィンランド語に近い表記では「ヴァルッテリ・ボッタス」、1989年8月28日 - ）は、フィンランド・パイヤト＝ハメ県ナストラ出身のレーシングドライバー。
バルテリ・ボッタス 経歴
6歳でレーシングカートを始め、レースキャリアをスタート。2007年以降、フォーミュラシリーズの下位カテゴリーで実績を上げ、 2008年ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーでチャンピオンを獲得。
2009年から2010年の2年間はF3に参戦。ユーロF3では両年ともシリーズ3位に入った。またマスターズF3にも両年とも出場し2年連続で優勝した。
2011年はGP3に出場。初参戦の年にチャンピオンに輝いた。また、この年にもF3に数戦出場した。
ボッタスは母国フィンランドの先輩であるミカ・ハッキネンの元マネージャーだったディディエ・コトンが経営するエイセズ・マネージメントと契約し、ウィリアムズ役員（のちメルセデスチーム代表）のトト・ヴォルフからも財政的な支援を受けている。
2010年と2011年はウィリアムズとテストドライバー契約を結び、前述のとおり、他のカテゴリーと並行してつつも、F1参戦の準備を始める。
バルテリ・ボッタス 経歴
2012年はテストドライバーから昇格し、リザーブドライバーとして契約。GP2やフォーミュラ・ルノー3.5などでレース経験を重ねることはせずF1のみに活動を絞り、ウィリアムズチームに常に帯同し第2戦でブルーノ・セナのマシンでフリー走行1回目を担当しF1デビューを果たした。以降もフリー走行を複数回担当した。シーズン終了後、ウィリアムズとの間で2013年のレギュラードライバーとして契約したことが発表された。
フル参戦1年目となるが、チームはマシン開発に失敗して苦しい戦いを強いられた。それでも、カナダGPで予選3位を獲得。第18戦アメリカGPを8位でチェッカーを受けてキャリア初、そしてこの年で唯一の入賞を記録した。チームメイトのパストール・マルドナードを殆どの場面で上回り、翌年の残留を勝ち取った。
バルテリ・ボッタス 経歴
2014年からはフェリペ・マッサがチームメイトになった。メルセデスエンジンにスイッチしたこともあり開幕前のテストでは高い戦闘力を示していたが、シーズン当初は不運やウェットでのパフォーマンスの低さなどもありなかなか結果を出せずにいた。しかし、第8戦オーストリアGPにて予選ではポールのマッサに続く2番手、決勝では初表彰台となる3位に入った。次の第9戦イギリスGPでは予選14番手スタートながら追い上げて2位表彰台を獲得。第10戦ドイツGPでは2度目のフロントローとなる予選2番手を獲得。決勝はトラブルによるクラッシュで後方からのスタートとなったルイス・ハミルトンの猛追を抑えきって2戦連続2位フィニッシュとなった。その後はクラッチトラブルによるスタート失敗などもあり初優勝はならなかったもののポイントを積み重ね、19戦中入賞17回(うち表彰台6回)を記録。2014年の未勝利のドライバーでは最上位となるランキング4位でシーズンを終えた。
バルテリ・ボッタス 経歴
2015年もウィリアムズより参戦。しかし、開幕戦オーストラリアGPは背中の痛みを訴え欠場する。第2戦マレーシアGPから復帰すると、第7戦カナダGPではシーズン初表彰台を獲得。その後もコンスタントにポイントを稼ぐが、表彰台入りは第17戦メキシコGPのみに留まった。最終的にはなんとかチームメイトのマッサを上回ったものの、キミ・ライコネンとのランキング争いに敗れてランキング5位でシーズンを終えた。この年、同郷のライコネンの後任として一時はフェラーリ入りの噂も囁かれたが最終的には2016年もウィリアムズに残留することとなった。また、ライコネンとはフェラーリでの後任説の他、ロシアGPやメキシコGPでの接触、終盤のランキング4位争いなど何かと縁があるシーズンだった。
この年もウィリアムズより参戦。第7戦カナダGPで3位表彰台を獲得するものの、序盤戦の4月の段階で前年型よりマシンの戦闘力が後退しているコメントが発せられ、それを表すかのように中盤戦に進むにつれてフェラーリに追いつくどころかレッドブルやフォース・インディアに追い越され、ポイントを獲得するのが精一杯という状況になっていった。最終的に3年連続でチームメイトのマッサをランキングでは上回ったが、ランキング8位と前年を下回る成績でシーズンを終えた。
バルテリ・ボッタス 経歴
当初は2017年もウィリアムズより参戦することが発表されていた。しかし前年チャンピオンのニコ・ロズベルグが引退したことにより、後任としてメルセデスから参戦することが2017年1月17日に発表された。
開幕戦オーストラリアGPでは移籍後の初レースで3位表彰台を獲得。第3戦バーレーンGPで自身初ポールポジション(PP)を獲得するも、決勝はタイヤウォーマーのトラブルもありペースが上がらず3位に終わる。つづく第4戦ロシアGPにて3番手スタートから好スタートを決めトップに立つと、フェラーリのセバスチャン・ベッテルを抑えて自身初優勝を飾った。
第9戦オーストリアGPでは2度目のPPを獲得すると、そのまま逃げ切って初のポールトゥーウィンを果たした。サマーブレイク後の第12戦ベルギーGP以降はチームメイトのルイス・ハミルトンに対して見劣りするレースも目立つようになった。しかし、チームのコンストラクターズタイトル確定後の第17戦から復調し、最終戦アブダビGPでは自身初のハットトリックでキャリア3勝目をあげてシーズンを終えた。ハミルトンとベッテルに次ぐドライバーズランキング3位となった。
リタイヤしたのはスペインGPのみ、移籍初年度ながらもPP4回と3勝を記録してコンストラクターズタイトルの獲得に貢献した。
前年と同じ体制で引き続き参戦。
バルテリ・ボッタス 経歴
開幕戦オーストラリアGPでは予選Q3でクラッシュした影響で、ギアボックス交換による降格ペナルティも受けて決勝も8位フィニッシュ。第2戦バーレーンGPではベッテルを仕留めきれず2位に終わり、第3戦中国GPでもアンダーカットを成功させてトップに立つが、セーフティカー導入の際にピットインしていたダニエル・リカルドにパスされて2位。第4戦アゼルバイジャンGPでは優勝目前でデブリによるパンクでノーポイントとなるなど、開幕フライアウェイではハミルトンを凌駕する走りをしながら優勝を逃すレースが目立った。
第8戦フランスGPではスタート直後にベッテルに当てられて表彰台を逃し、第9戦オーストリアGP予選では今シーズン初めてのポールポジションを得たものの、決勝ではリタイヤに終わり「運がなさすぎて悪い冗談のよう」とまで言い放った。このリタイアによりタイトル争いから事実上脱落し、第11戦ドイツGPでチームオーダーに相当する指示を受けたことをきっかけにハミルトンのサポート役という役割が明確化していくこととなった。
バルテリ・ボッタス 経歴
ハンガリーGP及びイタリアGPではハミルトン優勝のための援護射撃というチームプレーに留まっていたが、第16戦ロシアGPでは今季2度目のポールポジションを獲得し、レースでもメルセデスが優位性を築いたにもかかわらず、タイトル争いを優先するチームオーダー厳守を命じられて優勝を譲った。本人はそうなることを覚悟はしていたものの複雑な心境を抱えていた。ここまで幾度もチームオーダーを受けた影響もあり、ロシアGPでは終盤ファステストラップを叩き出す形での一種の抗議の意思を示し、フィニッシュ直後のパルクフェルメにおいて明らかに意気消沈した姿が映し出された。これがチームのダブルタイトルを確定させる一因となったものの、この件についてはハミルトンもチームを批判するほどであった。
ドライバーズランキングも日本GPまでは3位の位置であったが、このことが影響したのか残りのレースでライコネン、マックス・フェルスタッペンに先着される展開が続いた。終盤戦の失速によって僅差だがランキング5位にまで後退してシーズンを終えた。また、トップ3（メルセデス、フェラーリ、レッドブル）の在籍ドライバーとしては唯一未勝利に終わった。
バルテリ・ボッタス 経歴
この結果について、同郷の先輩のミカ・サロは「彼にとってほとんどすべてが悪い方向へと向いてしまっていた」「アゼルバイジャンでのバーストが無ければ様相は全く違っていた」とコメント。トト・ヴォルフも擁護するコメントを発している。また、タイトル獲得のためという名目で事実上ボッタスに犠牲を強いたチーム方針について内容は違えど批判もあった。一方でボッタス自身は最終戦後に「思いどおりにいかないシーズンが終わってほっとしている」や「アゼルバイジャンGPはキャリアのなかで最悪の経験」というコメントからも意気消沈していることが明らかであった。また、ロシアGP後の記者会見において「もう、すべては終わったことだ。来年、頑張るよ」とコメントし表向きは割り切りつつも憔悴している様子を見せていたが、その内心は2021年4月の記事によれば、ロシアGPの一件に関しては許容できるものではなく、シーズン終了と同時にチームを去ってそのままF1引退を数日間は真剣に考えていたことや当時の周辺の人々もボッタスの内心に気付いていなかったことが語られている。
ドイツGPの直前にチームと2019年の契約と2020年のオプション契約を結んだことが発表され、2019年シーズンも同ドライバーラインナップで参戦する。
同体制で引き続き参戦。この年からハミルトンやベッテルのように髭を生やして参加した。
バルテリ・ボッタス 経歴
開幕戦オーストラリアGPでは、PPは逃したもののスタートでトップを奪いチームメイトのハミルトンに大差をつけた上、今シーズンから導入されたファステストラップポイントも得て、2シーズンぶり自身4度目となる優勝を飾った。チェッカーフラッグを振られた直後の無線で放送禁止用語を言い放ち、勝利の雄叫びを上げる形で反論。第3戦では今季初のPPを獲得（決勝は2位表彰台）。第4戦ではポールトゥーウィンでの今季2勝目を挙げるなど、ここまではハミルトンと拮抗していた。
しかし、第5戦以降は第10戦イギリスGPのPP獲得のように時折彼を凌駕する走りを見せたこともあったが、ハミルトンがマシンのパフォーマンスを引き出せるようになってくると差が広がり始める。そして、第11戦ドイツGPでは天候に翻弄されレース終盤に縁石に乗り上げスピンし、今季初のリタイアとなった。エステバン・オコンとの交代が囁かれる中、サマーブレイク期間の8月29日、メルセデスは2020年のオプション契約権を行使し、同年までの契約延長を発表。2020年シーズンもメルセデスから参戦する。
バルテリ・ボッタス 経歴
しかし、第11戦のリタイアと第12戦の接触が原因の8位入賞により、自力でのタイトル獲得が絶望的となり、ここからは前年同様チームプレーが目立つこととなった。だが、失速した前年と異なり、第17戦で3番手スタートからの優勝、第19戦でポールトゥーウィンを挙げて今季4勝目を記録。その甲斐もあり一時は危ぶまれたドライバーズランキング2位の座を死守することに成功。この年はいずれもキャリアベストとなるドライバーズランキング2位、シーズン4勝、326ポイントという成績を残した。またペナルティポイントを一切受けずにシーズンを終えた。
同体制で引き続き参戦。
バルテリ・ボッタス 経歴
新型コロナウイルスの世界的な流行で4ヶ月近く開幕が遅れた中、開幕戦オーストリアGPではPPを獲得すると、決勝ではハミルトンと接戦を演じつつも全周回でトップを守り2年連続の開幕戦優勝を果たしたが、マシンのギアボックスの問題を受けて一種のチームオーダーが出されたことで得た勝利でもあった。第3戦は3位、第4戦はレース終盤にタイヤがパンクしてノーポイント、第6戦は3位という結果で終わった。また、第5戦ではPPを獲得するもレース戦略がかみ合わず3位。第8戦イタリアGPと第9戦は2番手スタートとなるが、前者はスタートに失敗したことが響いて5位完走。後者はスタートを決めて一旦は首位へ浮上するも最後までそれを維持できず2位で終わるなど、チャンスを生かせない場面も目立っている。
第13戦では