hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第1ステージ
ブエルタ・ア・エスパーニャから8ヶ月ぶりとなるグランツール初戦、ジロが開幕。09ブエルタに引き続きオランダスタートとなった今年のジロは、たった400mのためにプロローグではなく第1ステージとされ、また初日がチームタイムトライアルとならなかったのは2006年以来となった。現代最強TTスペシャリスト、ファビアン・カンチェラーラ（チーム・サクソバンク）がジロを回避しツアー・オブ・カルフォルニアへ出場したため、何度も苦汁を舐めさせられたTTスペシャリスト軍団にとっては今まで以上の気合いが入る。コースはフラットだが断続的に降る雨、それによって滑りやすくなる大量の白線、狭い道幅、低い気温とかなり危険なコースとなり、序盤落車する選手もちらほらと見られたものの、終盤は曇りで落ち着き有力勢には混乱は起こらなかった。まず10分25秒の好タイムをたたき出したのは世界選手権エリートTT2位の実績を持つグスタフ・ラーション（チーム・サクソバンク）。このタイムにイタリアTTチャンピオンのマルコ・ピノッティ（チーム・HTC - コロンビア）もこのタイムは更新できずにいたが、BMC・レーシングチーム所属のダークホース、アメリカU-23TTチャンピオンの実績は持っていたがヨーロッパでは無名だったブレント・ブックウォルターが5秒更新し10分20秒をマーク。これにはTTでは実力を見せるマルツィオ・ブルセギン（ケス・デパーニュ）、デヴィッド・ミラー（ガーミン・トランジションズ）も後塵を拝すが、本日の優勝候補の一人、白いイギリスTTチャンピオンジャージで身を包んだブラッドリー・ウィギンス（チームスカイ）が10分18秒と2秒縮めてくる。この後カデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）、アレクサンドル・ヴィノクロフ（アスタナ）らも退けたウィギンスが優勝。自身初のマリア・ローザ着用に加え、史上初のマリア・ロッソ・パッショーネを着用することとなった。総合勢は2秒遅れにエヴァンス、5秒遅れにヴィノクロフとTT系オールラウンダーは肉薄するが、イヴァン・バッソ（リクイガス・ドイモ）が+23秒、カルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）が+25秒と少々苦しいスタートとなった。マリア・ビアンカは+5秒の10分23秒をマークしたリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）が獲得。唯一の日本人となった新城幸也（Bbox ブイグテレコム）はブレント・ブックウォルターの好タイムにカメラが向いてしまい、一度も国際映像に映らないという（日本人的には）ハプニングがあったが、+45秒の108位で無事完走している。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第2ステージ
今年最初の通常ステージは、ほぼフラットでどう考えても集団スプリントが予想されるステージ。先日もフラットで山岳賞ジャージが誰の手にも渡っていないため、途中2つの丘（標高はそれぞれ49m、70m）に3級山岳ポイントが設定された。今日飛び出せば山岳ポイントの無い明日、休息日の明後日、そしてTTTの明明後日、そして明明明後日のゴールまでの最低4日間マリア・ヴェルデが保証されるというチャンスを狙い、マウロ・ファッチ（クイックステップ）、パウル・フォス（チームミルラム）、ステファノ・ピラッツィ（コルナゴ・CSFイノックス）、 リック・フレンス（ラボバンク）の4名が大会初のエスケープを決め、最大6分の差を付ける。再び活動を始めたアイスランド火山の影響でヘリコプターが飛ばず、序盤国際映像は乱れに乱れるというハプニングも起こったものの、終盤にはなんとか復帰する。2つの山岳ポイントは一つ目をピラッツィ・フレンス・フォス。二つ目をフォス・フレンス・ピラッツィの順で通過となり、4人が4点で並ぶという珍事態が発生。メイン集団は残り60km過ぎから狭いコースと突如訪れる中央分離帯、減速帯により落車祭という表現がふさわしいほどの落車が多発。最初の数回は単独もしくは集団後方での落車となったが、残り45km地点で激しい集団落車が発生。これにマリア・ローザのブラッドリー・ウィギンス（チームスカイ）が巻き込まれたためメイン集団はペースが落ち、逃げ切りの可能性も発生するが、ファッチが脱落した逃げ集団も統制が取れずにバラバラに。結果23kmで吸収されてしまいさらにペースが上がるがまたもや大落車。これにもブラッドリー・ウィギンスが巻き込まれるが、逃げ集団吸収後だったのと初日遅れたイヴァン・バッソのためにタイムを稼ぎたいリクイガス・ドイモ、チームスカイのエドヴァルド・ボアソン・ハーゲンを恐れるランプレ - ファルネーゼ・ヴィーニ、ガーミン・トランジションズの戦略なども含め、集団前方は待たずに先行してしまったために集団は3つ以上に分かれてしまう。このような状況のためほとんどのチームでトレインが上手く形成されずにゴールスプリントへ。クリストファー・サットン（チームスカイ）が捨て身のロングスプリントを見せるが、唯一機能していたガーミントレインがきちんと機能し追いつく。最後は発車されたタイラー・ファーラーが危なげなく勝利。グランツールでは09ブエルタ第11ステージぶりの2勝目をあげた。期待されていたアンドレ・グライペル（チーム・HTC - コロンビア）はゴール前のカーブでリードアウト役のマシュー・ゴスと分断されてしまい、下位に沈んだ。分断された集団は3秒遅れで1つ、そこから37秒遅れでマリア・ローザのウィギンスらの集団がゴール。第2集団に前日+2秒で2位につけていたカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）が入り、ボーナスタイムで-20秒を得たファーラーを1秒差でしのぎ、8年ぶりのマリア・ローザをマイヨ・アルカンシエルの上から着込むという豪華なローザとなった。マリア・ロッソ・パッショーネは今日1位のファーラーと先日1位のウィギンスが同ポイントで並んだものの、今ステージでの順位順（ファーラー：1位、ウィギンス：79位）という規定の下ファーラーの元に渡り、ウィギンスは不幸な落車により両方とも失う事となってしまった。4ポイントで3人が並んだマリア・ヴェルデは山岳1位個数でピラッツィとフォスが並び、最後は総合順位順でフォスが着用となった。3つのジャージが移動したが、マリア・ビアンカのみリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）がキープに成功する。新城幸也（Bbox ブイグテレコム）は一度落車に引っかかるも、ウィギンスらの第2追走集団で無事にゴールした。なお、BMC・レーシングチームのマルティン・コーラーが落車に巻き込まれ負傷、今ジロリタイア第1号となってしまった。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第3ステージ
昨日のゴール地ユトレヒトから再びアムステルダムへと移動し行われた第3ステージ。カテゴリー山岳0個と完全な平坦ステージでまたもやスプリンターによるゴールスプリント勝負が予想される。3km地点でアタックを決めたオリヴィエ・カイセン（オメガファーマ・ロット）とジェローム・ピノー（クイックステップ）。これに続き後からトム・スタムスニデル（ラボバンク）が合流し逃げは3人、最大8分の差を付けるが134km地点で吸収。100kmを過ぎた辺りからメイン集団では初日、2日目と予想はされていたが吹かなかった強風が選手らを苦しめる。横風に乗じてペースを上げたチームスカイ、アスタナらのペースアップにより集団は中切れを起こし、一気に40人ほどと縮小。後方集団もランプレの引きによって何とか合流に成功するものの、今日のステージ優勝候補の一人、アレサンドロ・ペタッキ（ランプレ - ファルネーゼ・ヴィーニ）にパンクが発生。ペタッキとともに総合勢のジルベルト・シモーニ（ランプレ - ファルネーゼ・ヴィーニ）が巻き込まれ後方集団に後退、優勝戦線から早くも脱落させられてしまう。ミデルブルフの市街地に入った辺りからは昨日に引き続きの狭い道路が集団落車の嵐を呼ぶ。194km地点での落車にはクリスチャン・ヴァンデヴェルデ（ガーミン・トランジションズ）、マルツィオ・ブルセギン（ケス・デパーニュ）の2人のエースが巻き込まれる。ブルセギンはなんとか再スタートが切れたものの8分をロスして総合争いからは脱落、ヴァンデヴェルデは鎖骨を骨折してしまい総合勢のなかでは初のリタイヤとなってしまう。210kmでもまたもや落車、これに巻き込まれるのは先日に引き続きのブラッドリー・ウィギンス（チームスカイ）、総合勢ではダミアーノ・クネゴ（ランプレ - ファルネーゼ・ヴィーニ）、カルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）、マリア・ローザのカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）も引っかかり、体制が整っていたためスプリンターチームが待たなかった事で分断の目にあってしまう。先頭集団はHTCコロンビアが7人で完璧な制御を整え、アンドレ・グライペルに勝たせるお膳立てを整える。しかしツイスティなコースにグライペルが対応出来ずリードアウト役のマシュー・ゴスから離れてしまう。その絶好のポジションを逃がさなかったのはクイックステップのワウテル・ウェイラント。09ブエルタ第4ステージの借りを返す自身グランツール2勝目を手に入れた。マリア・ローザは落車を回避し先頭集団に残り同タイムゴールを果たしたアレクサンドル・ヴィノクロフの手に渡った。マリア・ロッソ・パッショーネはステージ2位に飛び込んだグレーム・ブラウン（ラボバンク）の元へ。マリア・ビアンカとマリア・ヴェルデはそれぞれリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）とポール・ヴォス（チームミルラム）がキープしている。新城幸也（Bbox ブイグテレコム）はブルセギンらの最終集団の中でゴール、+7分59秒となったが総合に影響するライダーではないため問題はなかった。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第4ステージ
早めの休息日が明け、イタリアへと戻ってきたプロトン。イタリアでのジロ開幕という意味合いもあり、この日にチームタイムトライアルが設定された。オランダではさほど気にならなかった雨が各チームを狂わせる。まずトップタイムをたたき出したのは4番目スタートのBMC・レーシングチーム。大雨の中をスタート、第2ステージで1人失っているうえに序盤で2名が脱落するという厳しい状況の中、初日のTT2位のブレント・ブックウォルターと3位のカデル・エヴァンスを中心として37分58秒をセット。これを初めて上回ったのが12番目スタートのチーム・カチューシャ、中間計測からトップタイムを出すが、どんどんとちぎれていって最後は5人でゴール。しかしタイムは54秒更新の37分4秒をマークする。その後チームスカイ、ガーミン・トランジションズのTTスペシャリストを多数そろえる優勝候補がスタートしていくが中間地点で大雨に見舞われ、スカイはカチューシャのタイムは更新したものの、実力通りにはタイムが伸びず、クリスティアン・ヴァンデベルデを一昨日失っていたガーミンはステージ8位と予想外の低迷を強いられてしまった。この後に好タイムをたたき出したのがリクイガス・ドイモ。終盤まで9人、最後は2人ちぎれて7人でのローテーションが綺麗に回りきり、チームスカイのタイムを13秒更新しトップへと躍り出る。そして全身ピンクで身を包んだヴィノクロフ率いるアスタナがスタート。ウクライナTTチャンピオンのアンドレー・グリブコとマリア・ローザのアレクサンドル・ヴィノクロフの2名が中心になりローテーションしていくが、この2人の引きに耐えきれずメンバーは次々と脱落。ラスト1kmで5人になってしまったあげく、5人目のゴラツド・スタンゲリがさらに脱落してしまう。これによってタイムをロスしたアスタナは+38秒の5位に終わり、ヴィノクロフは1日でマリア・ローザを手放してしまう結果となった。代わりにマリア・ローザをゲットしたのは大会直前でフランコ・ペッリツォッティの代わりに急遽招集されたヴィンチェンツォ・ニバリ（リクイガス・ドイモ）。リクイガスは今日だけで大躍進を果たし、2位にイヴァン・バッソ、3位にマリア・ビアンカを手にしたヴァレリオ・アニョーリとトップ3を独占してしまう。他2賞には動きがなかった。新城幸也（Bbox ブイグテレコム）はゴール手前で力尽きちぎれ、チームから23秒遅れとはなったものの今日も無事ゴールした。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第5ステージ
コースには3級山岳が2つ設定されたがほぼフラット、しかしゴール間際は狭いコース幅とツイスティなレイアウトで、集団スプリントにはテクニックが要される。まず18km地点でアタックを決めたのは新城幸也（Bbox・ブイグテレコム）、これにフリアン・フシャール（コフィディス）、ジェローム・ピノー（クイックステップ）、そしてマリア・ヴェルデを纏うパウル・フォス（チームミルラム）が合流し逃げは4人。ツール・ド・フランスでも逃げ回った経験のあるピノーの差を開きすぎないで力を溜めるとのアドバイス、そしてコース長が短い事もあり最大タイム差は5分40秒とさほど開かない。そして一つ目の山岳ポイントをフォス1位、新城が2位で通過しグランツール日本人初の山岳ポイントの獲得に成功、二つ目の山岳もフォスが1位通過し明日のマリア・ヴェルデを確定させる。この下りから逃げグループも速度を上げ始め、集団とのチェイスへと突き進む。このペースアップと目的を達成したという2つの理由からフォスがちぎれ、逃げ3人とメイン集団の争いに。しかし昨日TTTの疲れもありメイン集団の統率が上手く取れず、思うようにはペースが上がらない。残り10km地点で1分強と逃げ切りか吸収か微妙になったところでチームスカイ、チーム・HTC - コロンビア、ラボバンクらがトレインを形成し一気にメイン集団が加速、後方はこれに耐えきれずバラバラになってしまう。人数を減らしたメイン集団と逃げとの差は残り5kmで30秒。常識的に考えればぎりぎりで吸収だがツイスティなコースがこれを阻む。この状態にフシャールとピノーは吸収を覚悟するが、モチベーションが残っていた新城は残り1.2kmからアタック、これで目が覚めたフシャールとピノーも再加速を開始しラストの直線、ここも新城が一番にスプリントし始めるが、既に先のアタックで足が残ってなかったため二人を振り切るほどの加速は出来ず、新城の後ろから飛び出したピノーがグランツール初勝利を決め、2位にフシャール、3位に新城という順で、逃げを容認されたのではなく実力逃げ切りを達成。新城は自らが作り出したグランツール日本人最上位（5位）を更新、さらに本日の逃げ距離賞を獲得した。メイン集団はわずか4秒後にタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）が先頭でゴール、スプリンターに厳しいと言われるジロで、スプリンターチームとしては落としたくないポイントを落とすこととなってしまった。総合上位勢は全員先頭集団に残り、大会5日目にして初めてマリア・ローザの移動がなかった。マリア・ヴェルデとマリア・ビアンカもそれぞれパウル・フォスとヴァレリオ・アニョーリがキープ。マリア・ロッソ・パッショーネはタイラー・ファーラーとジェローム・ピノーが同点で並んだが、今ステージの順位順（ピノー：1位、ファーラー：4位）という規定の下、ピノーに渡ることとなった。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第6ステージ
2級山岳2つ、そしてゴール10.8km手前に3級山岳と、ゴール近辺こそフラットではあるが、集団スプリントというよりは、ダウンヒルアタッカーの逃げ切り、そして山で生き残ったパンチャーの小集団スプリントが予想される第6ステージ。スタート前に昨日の逃げ賞、新城幸也（Bbox ブイグテレコム）の表彰が行われている。その新城らの逃げを警戒し、序盤はアタックのつぶし合いが続き、アタックが決まったのは40km過ぎ、マシュー・ロイド（オメガファーマ・ロット）とルーベンス・ベルトリアーティ（アンドローニ・ジョカトーリ）の2名がエスケープの切符を手に入れる。65km地点でミハイル・イグナチェフ（カチューシャ）とユーリ・トロフィモフ（Bboxブイグテレコム）の2人もエスケープに挑戦するが1つめの山岳の途中で吸収される。この後はコースレイアウトだけ見れば非常に簡単そうに見えるが、絶え間なく続くアップダウン、狭い道幅、雨、ツイスティなコースに選手達は足を取られる形となり落車が多発。パオロ・ティラロンゴ（アスタナ）とギヨーム・ボナフォン（Ag2r・ラ・モンティアル）の2名が落車で負傷しリタイア、救急車で病院に搬送される事態となっている。幸運にも両者ともに骨折はなかった。逃げは最大5分38秒まで広がるが、今日はスプリントの日では無いと感じ取ったスプリンターチーム、完全逃げ容認の総合勢の考えもあり、マリア・ローザ持ちのリクイガスに先頭を引かせようとして全くペースが上がらない。その隙をつきセルゲイ・クリモフ（カチューシャ）、カイエタノ・サルミエント（アクア・サポーネ）、ヨハン・チョップ（Bbox ブイグテレコム）、エフゲニー・ペトロフ（カチューシャ）、マッテーオ・ボノ（ランプレ・ファルネーゼヴィーニ）の5名がメイン集団から抜け出し追走集団を形成。先頭ではロイドが2つの2級山岳をトップ通過しマリア・ヴェルデをパウル・フォス（チームミルラム）から奪取。追走集団ではクリモフ、ボノがちぎれ3人で続いて通過、最後にメイン集団という形に。最後の3級山岳に入るとロイドがアタックを仕掛けベルトリアーティがついて行けずに単独逃げの状態に、メイン集団ではなんとアレッサンドロ・ペタッキが山岳でアタック、しかしこれは吸収され、残り1kmで追走の3人も吸収。しかし先頭のロイド、1分差のベルトリアーティまでは吸収できなかった。逃げ切ったロイドがグランツール初勝利を手にする。3位争いのスプリントはペタッキのためにポイント差を離されたくないダニーロ・ホンド（ランプレ・ファルネゼヴィーニ）が先頭を取ったが、1位と勘違いしガッツポーズも見られた。総合、新人賞争いはメイン集団同タイムゴールで変化無し。マリア・ロッソ・パッショーネは中間スプリントでメイン集団先頭の3位で4ポイントを加算したタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）が奪還している。新城幸也は昨日の疲れもあり、メイン集団について行かず15分36秒遅れの最終グルペットで無事ゴールしている。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第7ステージ
スタートから110kmはほぼフラット、しかしそこからカテゴリーこそ3級だが激しいアップダウンが続き、最後は「白い道」と呼ばれる、最大斜度16%の未舗装ゾーンを持つモンテパスキ・ストラーデ・ビアンケを上り、下って石畳ゾーンを通過してゴールという、余りにもグランツールらしくないレイアウト。前日のリタイア3人に加え、マルツィオ・ブルセギン（ケス・デパーニュ）とエロス・カペッキ（フットオン・セルヴェット）が出走せずスタートは191人。天候は生憎の雨、これがすべてのライダーを狂わせた。序盤はアタックが余りにも決まらず平均時速が50km/hを超える速度となり、一度は57km付近で新城幸也（Bbox・ブイグテレコム）を含む16人の逃げが決まるものの、総合3位でマリア・ビアンカのヴァレリオ・アニョーリ、ジルベルト・シモーニ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）などの有力選手が潜り込んでいたため71km付近で一度吸収。その後85km付近でリック・フレンス（ラボバンク）とニキ・セレンセン（チーム・サクソバンク）のエスケープが決まるが、100km地点の2個目の2級山岳で吸収。その下りで大落車が発生、発端となったのはミケーレ・スカルポーニ（アンドローニ・ジョカットーリ）、これにトップ3独占中のヴィンチェンツォ・ニーバリ、イヴァン・バッソ、ヴァレリオ・アニョーリのリクイガス勢、総合勢ではさらにカルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）も巻き込まれるが、既に勝負所の直前だったため先頭は減速せずに前進、大きな差が付けられてしまう。そして問題の未舗装区間へ、白い道は雨でぬかるみ灰色の川に。選手のジャージはみるみるうちに泥はねで汚れフットオン・セルヴェットを彷彿とされる茶色のジャージへと染まっていく。ここで先頭集団に残った有力選手はアレクサンドロ・ヴィノクロフ（アスタナ）、カデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）、フィリッポ・ポッツァート（カチューシャ）、リーナス・ゲルデマン（チームミルラム）、ダミアーノ・クネゴ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）、ステファン・ガルゼッリ（アクア&サポーネ）、ダビ・アローヨ（ケースデパーニュ）、マルコ・ピノッティ（チーム・HTC - コロンビア）ら。しかし斜度がきつくなるにつれてクライム能力に劣るポッツァートがまず脱落。その後クネゴ、ヴィノクロフと連続してアタックがかかると完全にバラバラに、ヴィノクロフに追随出来たのはエヴァンスのみ、その後数秒でクネゴ、アローヨ、ピノッティが続き山頂を通過、下りでヴィノクロフとエヴァンスに追いつき残り1km、この状態でならクラシックライダーのクネゴに分があるかと思いきや、ゴールラインを先頭で通過したのはアルカンシェルに身を包むエヴァンス、悪路での走行を熟知している元MTBライダーの経験が生きた形となり、グランツールでの初ステージ表彰台を味わうことに。後方ではマリア・ローザのニーバリがチームリーダーのバッソを引き上げつつの走行で2分遅れでゴール、先頭集団でゴールしたヴィノクロフにマリア・ローザを明け渡す結果となった。同じくマリア・ビアンカもアニョーリが3分45秒遅れのステージ29位と遅れ、1分42秒遅れでゴールしたリッチー・ポルテ（チーム・サクソバンク）へと移動した。そしてサストレは5分20秒遅れと総合からは完全に脱落してしまう。マリア・ヴェルデとマリア・ロッソ・パッショーネはマシュー・ロイド（オメガファーマ・ロット）とタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）がキープに成功した。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第8ステージ
8日目にして今ジロ初の山頂ゴールが設定され、いよいよ戦いが本格的になる。ゴール地点のモンテ・テルミニッロは標高1668m、平均勾配7.3%、最大勾配12%、登坂距離12kmと十分にタイム差を付けるチャンスはある。昨日の悪コンディションによる疲労もあり46km地点の3級山岳ポイントを巡るアタックこそあったものの（マリア・ヴェルデを纏うマシュー・ロイドが一位通過でさらにポイントを加算している）、下り坂での分断はあったものの、60km地点までアタックらしいアタックがかからずプロトンは一つにまとまり進行。この山岳中に気管支炎を悪化させたアレッサンドロ・ペタッキ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）が未勝利のままリタイア。そして60km地点でスティーブ・クミングス（チームスカイ）とステフェン・クルイスウィック（ラボバンク）がアタックを成功させ、これに15人が追随し逃げ集団は17人に。するとメイン集団はこれを半ば容認。最大差3分19秒まで開かせるが、ダミアーノ・クネゴとジルベルト・シモーニにタイム差を縮めさせたいランプレの引きでテルミニッロ突入までに1分55秒差まで詰めてくる。しかし霧がかかった難コンディションのためここからタイムが縮まらない。先頭集団では9人脱落して8人にまで減ったところでシモーネ・ストルトーニ（コルナゴ・CSFイノックス）が残り10.5kmでアタック、これに反応できたのはクリス・アンカー・セレンセンただ一人、5kmほど二人での走行となるが残り6kmを切ったところでセレンセンが再アタック、これにストルトーニが反応できず独走状態に。そのまま逃げ切りでジャパンカップに続く3勝目を釣り上げる事に成功した。上りで人数を減らしたマリア・ローザ集団はミケーレ・スカルポーニ（アンドローニ・ジョカトーリ）を皮切りに連続したアタックが起こる物のどれも決定的な差を付けられず、ジョン・ガドレ（Ag2r・ラ・モンディアル）が1秒差を縮めただけで有力選手は同タイムゴール。結果移動が起こらずアレクサンドル・ヴィノクロフ（アスタナ）がキープ。マリア・ヴェルデは最初の山岳ポイントを1位通過に成功したマシュー・ロイドがキープに成功。マリア・ビアンカも1分22秒差でゴールしたリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）が6秒ほどタイムを詰められるがキープ。9位に入ったカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）がマリア・ロッソ・パッショーネを手にしたのが唯一のジャージ移動となった。新城幸也（Bbox ブイグテレコム）は17分55秒遅れのグルペットで無事帰還に成功。ちなみにロビー・マキュアン（チーム・カチューシャ）が友の会にも見捨てられ、あわやタイムアウトの24分51秒遅れで単独帰還となっている。昨日の疲労と今日の低温が重なり、アントニー・シャルトー（Bbox ブイグテレコム）、ディミトリ・コズンチュク（ラボバンク）、アンドレーア・マシャレッリ、フランチェスコ・マシャレッリ（アクア & サポーネ）、サシャ・モドロ（コルナゴ・CSFイノックス）、ジョン・マーフィー（BMC・レーシングチーム）、ファビアン・ウェーグマン（チームミルラム）、アレッサンドロ・ペタッキ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）と8人が途中リタイアとなっている。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第9ステージ
2日連続での難関山岳を越えた後に、ようやくカテゴリー山岳0個のフラットステージ。久しぶりに集団スプリントが期待できるがゴール前5kmからは3%程度とはいえ上り基調で完全フラットという訳ではない。バーデン・クック（チーム・サクソバンク）がスタートせずプロトンは182人となる。フラットステージで泳がされると分かりながら9km地点でエスケープを決めたのはジャンパオロ・ケウラ（フットオン・セルヴェット）、トム・スタムスニデル（ラボバンク）、マイケル・バリー（チームスカイ）、ミハイル・イグナチェフ（カチューシャ）の4名。しかしエースのアンドレ・グライペルが勝てていないチーム・HTC - コロンビアがいきなりプロトンをコントロールするという気合いの入り方、そのため逃げは最大4分付くものの、その後は1分半～2分の間を行き来と、全く開かせる気配が無い。130km地点では朝から降り続いていた雨で道路が冠水。ここでのトラブルを回避するために集団はスロー走行となり、2分強までタイム差は縮まるがその後急速にペースアップ。一時集団が中切れを起こし、マリア・ローザのアレクサンドル・ヴィノクロフやダミアーノ・クネゴ（ランプレ・ファルネーゼヴィニ）、アンドレ・グライペルら15人は前方集団に入るが、カデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）、イヴァン・バッソ（リクイガス・ドイモ）、ステファノ・ガルゼッリ（アクア & サポーネ）らが後方に取り残されたため、総合差を開きたい前方集団、タイム差を付けられたく無い後方集団ともに利害関係関係無く全開で走行。人数の利を生かし後方集団が合流に成功するがこのペースアップで一気に逃げ集団とのタイム差が30秒まで接近。逃げ集団もバリーとイグナチェフがアタックするが残り5kmで吸収され集団スプリントへ。ルーベンス・ベルトリアーティ（アンドローニ・ジョカトーリ）が意表をついて早駆けすると、これに追随するのはボーナスタイムが欲しいアレクサンドル・ヴィノクロフとカデル・エヴァンス。しかし残り200mで本職のスプリンター軍団が発射されるとこの3人は追い抜かれる。最初に発射されたのは元マリア・ロッソ・パッショーネのタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）、しかしこれを追い越したのはマシュー・ゴス（チーム・HTC - コロンビア）。そのままフィリッポ・ポッツァート（チームカチューシャ）の追撃を振り切り優勝。不調のチーム・HTC - コロンビアに1勝目をプレゼントした。ゴスにリードアウトされたはずのアンドレ・グライペルはスプリントを開始出来ずにステージ19位。47人が同タイムゴールで総合勢はこの中に大半が入ったが、残り25kmでパンクの災難にあったカルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）が1分49秒を失い総合で9分59秒差となり絶望的となった。マリア・ロッソ・パッショーネはステージ3位のタイラー・ファーラーが奪還。他3賞には動きがなかった。また新城幸也（Bbox ブイグテレコム）はサストレらの集団で無理せずゴール、体力回復に努めている。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第10ステージ
ここまで悪天候が続いていた今ジロだが、今日はやっとの晴れ間が見える。ステージは細かいアップダウンは多いがカテゴリー山岳は中間手前の91.9km地点に3級が一つ。そこからは下り基調で最後に緩い上り坂を上りながらの集団スプリントという形のフラットステージ。前々から緩い上りスプリントには自信があると話しているタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）が本日の最有力候補だが、他のスプリンターも虎視眈々と勝利を狙う。レースは早々と最初の上り途中8km地点でシャールズ・ウェゲリュース（オメガファーマ・ロット）、ユベール・デュポン（アージェードゥーゼル）、ダリオ・カタルド（クイックステップ）の3人がエスケープに成功。ウェゲリースとカタルドは元チームメイトということもあり綺麗にローテーションが回り、また休息に当てたい総合勢がペースを無理に上げないために36km地点で最大7分50秒の差が付く。しかし後半スプリンターチームが70km/h近い速度で追い上げを開始するとみるみる差が縮まり残り16.5kmで吸収、集団スプリントへの位置取り争いへと突き進んでいく。その最中残り14kmでグレゴリー・ヘンダーソン（チームスカイ）、ワウテル・ウェイラント（クイックステップ）が落車に巻き込まれ、ヘンダーソンはTTスペシャリストを多数そろえる超速スカイトレインのアシストにより集団内に復帰できたがウェイラントは復帰できずにステージ優勝候補が一人消える。残り1kmでマッテーオ・トザット（クイックステップ）が奇襲をかけ、これに新城幸也（Bbox ブイグテレコム）が付くが、その後ろにエーススプリンターのウィリアム・ボネが付いてこれなかったために減速、後はトレイン争いで主導権を握り続けたガーミントレインからマリア・ロッソ・パッショーネに身を纏うタイラー・ファーラーが発射され危なげなく勝利。スプリンター上位9人のフィニッシュから3秒後に109人が同タイムゴール。総合勢、新人賞争いもすべてがここに入り、また山岳賞争いも3級1つと言うことで変化無し。よって本日はジャージの移動は起こらなかった。
ジロ・デ・イタリア 2010 第1-第11ステージ結果 第11ステージ
264kmとステージレース特例を用いた今ジロ最長ステージ。ステージ自体もアルデンヌクラシック調のアップダウンの連続、1級山岳1つ、2級山岳2つがセットされ補給ポイントも2回、ゴール前には最大11%の坂が用意されると完全にクラシックレースのそれ。余りにもグランツールらしくないステージは寒さと雨の中182人がスタート。逃げグループは37km地点で出来上がるが、その内容が異常な内容。アタックの連続で主催者側も混乱、レース無線に誰が逃げ出したのか報告されない状況が続き、気付けば2分26秒遅れ、総合9位、新人賞トップのリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）を筆頭になんと56人がエスケープに成功。ケス・デパーニュも総合11位のダビ・アローヨを筆頭に8人中5人が脱出、他にもリクイガス・ドイモもロベルト・キセロフスキー、ヴァレリオ・アニョーリなど9人中4人を送り込む。全チームから最低1名をエスケープ集団に送り込んだ各チームは追走をマリア・ローザ所持者アレクサンドル・ヴィノクロフを擁するアスタナに一任。しかしそのアスタナもこの日だけで3人がリタイア、1人が既にリタイア、逃げに2人を送り込みアシスト2名+ヴィノクロフという状況で人材事情がピンチに、後々エスケープした2人を呼び戻すが既に16分43秒という大逃げ、さらにはヴァーチャルリーダーがリッチー・ポートに移動しているのにもかかわらず全然差は縮まって行かない。これには危機を感じBMC・レーシングやリクイガス・ドイモも少しはローテーションに加わるが、最後の山岳ポイントを終え逃げ30人、メイン40人と縮小され、前方では体力を気にしない逃げ集団、後方はこの後をにらみ体力を温存したいエースとなり、アシストを使い果たしエースが引くしか無くなった状況ではペースは全く上がらない。前方では絶好の優勝チャンスとなりワンデーレースさながらのアタック合戦に。最終的にリーナス・ゲルデマン（チームミルラム）がトップで最後の坂にたどり着くが11%という斜度の前に失速、これを残り600mで交わしたエフゲニー・ペトロフ（チームカチューシャ）がトップでゴール。昨日まで総合争いをしていたメイン集団は憔悴した表情で12分42秒遅れてゴール、結果昨日までの総合争いは完全にシャッフル。マリア・ローザは前方集団で13位+21秒でゴールできたリッチー・ポートが、昨日までのリーダーヴィノクロフに対して9分58秒の差をつけ獲得。当然マリア・ビアンカも獲得。他2賞に付いてはそれぞれキープには成功。しかし46分31秒遅れの最終グルペットでゴールしたタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）や新城幸也（Bbox ブイグテレコム）が本来タイムアウトだが、41人という人数とステージ自体の特異性から特例が認められ、スプリントポイント-25点のペナルティを受けたが完走扱いになった。そのため選手によってはスプリントポイントがマイナスとなっている。厳しすぎるステージの前にアダム・ブライス（オメガファーマ・ロット）、アレクサンドル・ディアチェンコ、エンリコ・ガスパロット、バレンティン・イグリンスキー（アスタナ）、アダム・ハンセン（チーム・HTC - コロンビア）、アルベルト・ロッド（アンドローニ・ジョカトーリ）、ジェフリー・ラウダー、マウロ・サンタンブロジオ（BMC・レーシングチーム）、ルネ・マンドリ（Ag2r・ラ・モンティアル）、マルティン・ペデルセン（フットオン・セルヴェット）、トーマス・ローレッガー（チームミルラム）の11人が屈し、生き残ったのは171人となってしまった。特にアスタナとBMC・レーシングチームは残りが5人となってしまい、ヴィノクロフ、エヴァンスの両エースは後8日間（アシストが使えないTTが2日存在）を4人のアシストでやりくりしなければならない上に今日の大差が重い荷物に。逆に昨日で9分59秒遅れたカルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）が7分9秒遅れの8位へと復帰。ジロ史上に残る大事件の前に優勝争いは全く分からなくなってしまった。
タルペーイアの岩
タルペーイアの岩（rupes Tarpeia）は、古代ローマのフォルム・ロマヌムを見下ろす位置にあったカピトリヌスの丘の南端の急峻な崖である。共和政ローマ時代には処刑場として使われていた。殺人罪、外患罪、偽証罪、奴隷を盗んだ罪などに問われた者が有罪宣告されると、この崖から突き落とされた。精神や身体に深刻な障害を負った者も神に呪われているとみなされ、同じ運命をたどった。
タルペーイアの岩 歴史
ローマの建国神話によると、サビニの女たちの略奪の後にティトゥス・タティウスがローマを攻撃した。カピトリヌスの丘の要塞を仕切っていたスプリウス・タルペーイウスの娘でウェスタの巫女だったタルペーイアがローマを裏切り、「サビニ人が腕につけているもの」をもらうことと引き換えにサビニ人のために門を開けた。彼女は金の腕輪が貰えると思っていたが、サビニ人は盾を投げつけて彼女を殺し、その遺体を崖から捨てた。このため、その崖を「タルペーイアの岩」と呼ぶようになった。
紀元前500年ごろ、第7代王タルクィニウス・スペルブスがその岩の上部を削って平らにし、サビニ人が建てた神殿も取り払って、丘の2つの頂上の間の intermontium と呼ばれる部分にユピテル・オプティムス・マキシムス、ユーノー、ミネルウァ神殿を建てた。岩そのものはその後も残り、ルキウス・コルネリウス・スッラの時代にも処刑場として使われていた。
タルペーイアの岩から突き落とされることは極めて不名誉なこととみなされ、ある意味で単なる死刑よりもひどい処刑方法だった。古代ローマでの標準的な死刑は、トゥッリアヌムでの窒息死だった。タルペーイアの岩は、有名な反逆者の処刑や超法規的かつ非公式な処刑の場所とされていた。例えば、ガイウス・マルキウス・コリオラヌスは護民官に扇動された民衆によってあやうくタルペーイアの岩で処刑されそうになった。
アナタの夢になりたい
「アナタの夢になりたい」（アナタのゆめになりたい）は、平家みちよの5枚目のシングル。1999年2月10日発売。
アナタの夢になりたい 概要
テレビ東京系「アイドルをさがせ!」エンディングテーマ。
「J-PHONE東海」CMソング。
Secret (音楽グループ)
Secret（시크릿、シークレット）は、韓国の女性アイドルグループ。2009年10月にデビュー。TSエンターテインメント所属。グループ名には「秘められた才能」という意味が込められている。彼女達のこれまでの経緯から「シンデレラ系半地下アイドル」と称される。
Secret (音楽グループ) メンバー
現メンバー
旧メンバー
ヒョソン
詳細は「チョン・ヒョソン」のページを参照。
2005年、オーディション番組「Let's CokePLAY バトル神話」(Mnet)に参加し、最終選考まで残る。翌年、グッドエンターテインメントの練習生となり。Wonder Girlsのユビン、AFTERSCHOOLのユイらと共に「五少女」というグループでデビューを目指していたが、事務所の経営難により解散を余儀なくされる。アルバイトをしながらレッスンを続けるも、父親がガンで死亡。ショックで精神障害を起こし、歌手デビューの夢を諦めかけたこともあったが、2009年に現在の事務所と契約し、Secretとしてデビュー。この頃の苦難について本人は「高校3年生からデビュー前まで、笑顔を忘れていたと言っても過言ではありません。・・・少しずつ笑顔を取り戻させてくれた『Secret』のメンバーに感謝したいです」と語っている。
ハナ（ジンガー）
詳細は「チョン・ハナ」のページを参照。
2009年に現在の所属事務所のオーディションに合格し契約。「プッシーキャット・ドールズ」のリードボーカル、ニコール・シャージンガーにちなんで「ジンガー」という芸名でデビュー。2012年に交通事故に遭い、一時活動を休止。この時の心境の変化から、2013年5月より本名の「ハナ」で芸能活動を行うことを決めた。
Secret (音楽グループ) メンバー
ジウン
詳細は「ソン・ジウン」のページを参照。
2006年に音楽アカデミーに通い始め、同アカデミーのボーカルトレーナーに抜擢される。2007年にはドラマ「エア・シティ」(MBC)のOSTへ参加(収録曲『Learning To Fly』)、2008年にはドラマ「飛天舞」(SBS)のOST(収録曲『飛天舞歌』)、ドラマ「大韓民国弁護士」(MBC)のOST(収録曲『香水』)へ参加。JYPエンターテインメントのオーディションに合格し、練習生となる。ヨヌの「그대만(君だけ)」にフィーチャリング参加。2009年、「Untouchable 1st Mini Album」へのフィーチャリング参加がきっかけで現所属事務所と契約。
ソナ
詳細は「ハン・ソナ」のページを参照。
2006年、オーディション番組「スーパースターサバイバル」(SBS)に参加。2009年、高校卒業式の翌日に上京し、現所属事務所と契約、Untouchableの『My Boo』(「Untouchable 1st Mini Album」より)にフィーチャリング参加。デビュー後の2009年からKBSのバラエティ番組「青春不敗」にレギュラー出演し、いわゆる「おバカキャラ」で人気を集めた。
2016年10月13日、TSエンターテインメントとの契約が満了によりSecretを脱退。
Secret (音楽グループ) 来歴
2009年
2010年
2011年
2010年
2011年
2012年
Secret (音楽グループ) エピソード
2009年、それまで別々の事務所で練習生生活を送ってきた4人が現所属事務所と専属契約を結び、グループを結成。携帯電話を没収され、半地下にある1Kの薄暗い部屋で共同生活を行うことになった。ソナはアルミ箔をカーテンの替わりに使用していた。厳しいレッスンを経てデビューしたものの、デビュー曲は鳴かず飛ばず。ソナがレギュラー出演した青春不敗の初収録日こそがシークレットのデビューの日であった。翌年、活動曲「Magic」のヒットにより念願の半地下生活からの脱出に成功した。劣悪な環境の中での生活が4人の距離を縮め、「絶対に成功するぞ」という共通意識が芽生えたという。
あっ超ー
あっ超ー（あっちょー）は、つボイノリオが1996年に発表したベストアルバム。
あっ超ー 概要
つボイノリオ初のベストアルバム。つボイの楽曲はレコード会社の移籍により権利関係が複雑なため一同に揃えるのは非常に難しいとされていたが、つボイのファンであった東芝EMIディレクターの加茂啓太郎の尽力により実現した。
ライナーノーツの解説はつボイ本人によるものである。
本アルバム用の新曲としてつボイは「インカ帝国の滅亡」と「雪の中の二人」を提供したが不採用となった。「インカ帝国の滅亡」は2006年にiTunes Storeで配信された「インカ帝国の成立」の原型となり、「雪の中の二人」は2007年に再録音されてiTunes Storeで配信された。
2007年6月に廃盤となった。
辻堂西海岸
辻堂西海岸（つじどうにしかいがん）は、神奈川県藤沢市にある地名。現行行政町名は辻堂西海岸一丁目から辻堂西海岸三丁目。住居表示実施済み区域。
辻堂西海岸 地理
藤沢市の南西部に位置する。南に辻堂海岸がある。
北は辻堂、東は辻堂東海岸、西は茅ヶ崎市汐見台である。北東が一丁目、北西が二丁目、南が三丁目である。
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、辻堂西海岸3-1-41の地点で24万円/m2となっている。
辻堂西海岸 歴史
平安時代は、大庭御厨の一部で伊勢神宮の荘園であった。
辻堂西海岸 世帯数と人口
2023年（令和5年）9月1日現在（藤沢市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
辻堂西海岸 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
相馬庸郎
相馬 庸郎（そうま つねお、1926年8月30日 - ）はの日本の日本文学研究者。元神戸大学教授。専門は日本近代文学。
相馬庸郎 経歴
新潟県中条町（現・胎内市）に生まれる。1942年に新潟県立新発田中学を卒業し、1945年に海軍経理学校を卒業する。戦後、法政大学文学部日本文学科（通信教育課程）を卒業し、1961年に東京都立大学大学院博士課程を修了する。1962年から東京都立大学附属高等学校の国語科教諭、1967年から神戸大学教育学部助教授、1975年から神戸大学文学部教授を務め、1987年に退職する。主に自然主義や正岡子規、高浜虚子、柳田國男、深沢七郎など明治期から現代に架けての日本近代文学の研究に努めた。2001年に『深沢七郎』でやまなし文学賞（研究評論部門）を受賞。
ニルレム (小惑星)
ニルレム (57658 Nilrem) は小惑星帯に位置する小惑星。スイスのジュラ州のVicquesにあるジュラ天文台 (Observatoire astronomique jurassien) でミシェル・オリーが発見した。
フランスのル＝クルーゾで長年にわたって小惑星や彗星の観測を行ってきた天文学者でブルゴーニュ天文協会 (Société Astronomique de Bourgogne) の創立者、ジャン＝クロード・メルラン (Jean-Claude Merlin) に因んで命名された。Merlinという名前は、(2598) Merlinにすでに使われていたので、姓を逆読みしたものである。
中村勉 (建築家)
中村勉（なかむら べん、1946年‐）は、日本の建築家。プランナー。建設コンサルタント。中村勉総合計画事務所代表。元工学院大学教授、ものつくり大学名誉教授。
中村勉 (建築家) 人物
一般社団法人木創研理事長。脱炭素社会推進会議代表議長（22団体）元東京建築士会会長、元環境委員会委員長、日本建築士会連合会環境部会長。日本建築家協会 JIA元環境行動ラボ代表。日本建築学会 元地球環境委員会委員長。公共建築協会・都市デザイン会議会員。公益財団法人十市県主今西家保存会理事。元福島県南相馬市復興会議委員、元浪江町復興委員。
中村勉 (建築家) 略歴
1988年中村勉総合計画事務所設立。那須友愛の森・彫刻シンポジウム設計、多摩ニュータウン唐木田地区住宅地景観計画設計、長野県浪合村新しい村づくり、福島県相双地域鹿島町まちづくり事業、秋田県仙北平野中仙町水の郷づくり、大島町農林業活性化事業計画、奈良県宇陀市菟田野町で木造公共施設設計・監修などに従事。菟田野町役場。菟田野町保健センター、菟田野小学校、木造町営団地、グランソウル奈良等設計。愛知県長久手南部景観計画、秋田県鹿角市毛馬内のこもせの町再生計画等のまちづくりに参加
2007年環境省21世紀環境立国戦略部会委員、その後環境省中長期ロードマップ委員会委員、国交省・経産省・環境省低炭素社会に向けた住まいと住まい方推進会議委員、 林野庁・国交省木のまち木のいえ推進フォーラム幹事委員、経産省NEDO審査委員、環境省学校エコ改修・環境教育事業顧問などを歴任し、 環境建築の研究と低炭素社会政策提言を行っている。環境省学校エコ改修事業、全国エコハウス建設・普及事業プロデュース。
中村勉 (建築家) 略歴
2009年環境省の環境研究総合推進費の支援により、日本建築学会で「低炭素社会の理想都市実現に向けて」の研究を3年間行い、 その成果を東大、日大、東工大のグループと2011年4月に13+1の提言にまとめた。この背景を基に3.11大震災後の福島復興計画を各分野に発信している。南相馬市復興有識者会議委員、浪江町復興有識者会議委員。復興計画から浪江町、飯舘村、南相馬市への再生可能エネルギー提案、ローコストゼロエネルギーハウスの提案を行ってきた。この試みが全国へ展開し、スカイソーラー発電所計画となり、Wales, Durban, Cailo, Bangkok, Colomboなどで身近にエネルギーを作る方法を提案している。
2013年8月JIAマガジンに槇文彦氏らと国立競技場の巨大な建築物が神宮外苑に造られることに異議を唱えた。 10月11日槇グループは約100人の建築家の賛同を集めて、青年館でシンポジウムを開催した（平凡社から出版）。その後、2014年7月7日建築三会にJSCが説明会を開き、その後7月17日に三会は質問状を提出した。この会で中村は8項目60内容の問題点を指摘し、9月25日の自民党無駄撲滅PTにおいても行った（YOUTUBE）。 2015年6月5日槇グループはキールアーチを中止すべきとの提言を記者会見で発表。7月1日再提言、7月18日工程の余裕を示す。 7月27日安倍首相が白紙撤回。7月30日再開に際し、守るべき項目を提言した。2016年世界7月号で槇、中村、大野の鼎談発表。
中村勉 (建築家) 受賞歴
「大東文化大学板橋キャンパス」：2007　日本建築学会作品選奨
2005　SB05Tokyo BEST POSTER AWARD
2005　日本建築士会連合会賞
2005　サステナブルデザイン賞　省エネルギー機構
2005　JIA環境建築賞、　JIA優秀建築選2005
2005　日本産業デザイン振興会　グッドデザイン賞
2005　東京建築賞最優秀賞　東京都知事賞
2005　環境・設備デザイン賞　環境デザイン部門優秀賞
2004　エコビルド賞優秀賞
NGC 2419
NGC 2419（Caldwell 25）は、やまねこ座の方角にある球状星団である。
1788年12月31日にウィリアム・ハーシェルによって発見された。V_HBは20.31である。かつては銀河系の周囲を公転していないと誤って判断され、"the Intergalactic Wanderer,"（銀河間放浪者）というニックネームが付けられた。しかし実際にはマゼラン雲よりも遠くの軌道を公転しており、銀河系の一部をなすと考えられている。軌道距離が長いせいで、銀河系の周りを一周するのに30億年もかかる。
M13等の有名な球状星団と比べると暗い。NGC 2419は9等級であるが、良い気象条件ならば、102mm口径の望遠鏡で見ることができる。天文学者のLeos Ondraは、この天体はアンドロメダ銀河の観測者から見ると、銀河系のメインディスクの外側に位置し、「最も明るく見える」と述べている。
秀麗富嶽十二景
秀麗富嶽十二景（しゅうれいふがくじゅうにけい）とは、大月市域内にあり、富士山を望む優れた景観がある場所として、
山梨県大月市が1992年に定めた12の山域（山頂）。
秀麗富嶽十二景 概要
大月市のふるさと創生事業として観光促進や自然保護に活用するために定められた。大月市から見て南南西方向にある富士山は三ツ峠山等の山々がその裾野を隠すことになるが、これを富士山が十二単を身につけているように見えるとして、12の数字をとって十二景が選ばれた。選定は大月市出身の山岳写真家白簱史朗を中心におこなわれ、1990年に白簱による撮影が行われた。
大月市の主催による秀麗富嶽十二景写真コンテストが毎年開催されている。
1番山頂から12番山頂まで番号がつけられており、2つの山頂が1つとして数えられているものもある。山頂として数えれば19峰が選ばれている。
オーメン2/ダミアン
『オーメン2/ダミアン』（原題：Damien: Omen II）は、1978年製作のアメリカ映画。6月6日6時に生まれた悪魔の子ダミアンを描く『オーメン』3部作の第2作目。撮影期間中に監督が交替した。
オーメン2/ダミアン 概要
ホラー映画『オーメン』の続編。前作の事件から7年後を舞台に、士官学校に通うダミアンが自分の出自を知り、悪魔の子として目覚めて行く過程を描く。最初に抜擢された監督はプロデューサーとの衝突やトラブルから撮影途中で降板し、別の監督が引き継いで完成させた。本作は『オーメン』が大ヒットした結果を受けて作られたわけではなく、前作の劇場公開前から製作に入っていた。詳細は#製作の項を参照。
『オーメン2/ダミアン』は米国525館で公開されて賛否両論の批評を受けたが、650万ドルから680万ドルともいわれる製作費で作られた本作は、全世界で2,651万ドルもの興行収入をあげて成功を収めた。この3年後には成人して権力を手に入れたダミアンが登場するシリーズ第3作『オーメン/最後の闘争』が公開された。
オーメン2/ダミアン あらすじ
5歳の子供を短剣で刺そうとした外交官ロバート・ソーンが射殺された事件から１週間後。考古学者ブーゲンハーゲンは、新聞記事でダミアン・ソーンがまだ生きていることに驚き、学者仲間のマイケル・モーガンに、ダミアンの新しい保護者に悪魔を殺せるメギドの短剣を届けるよう依頼する。ダミアンが悪魔の子だという話を信じないマイケルを連れて、ブーゲンハーゲンは壁画が発掘された遺跡に向かう。反キリストの誕生から成人までを予想した修道士が描いたという壁画に、新聞の写真と同じダミアンの顔が描かれていたことで、モーガンは話を信じる。その時、突然の落盤事故により2人は遺跡に生き埋めになった。
オーメン2/ダミアン あらすじ
ロバート夫妻の死から7年後、ダミアンはロバートの弟で実業家のリチャード・ソーンと、その妻アン・ソーンのもとに養子として迎えられ12歳になった。リチャードの実の息子マークと仲が良いダミアンは、共に陸軍士官学校へ通っていた。リチャードの叔母マリオンは、ロバートがダミアンを殺そうとして射殺された事件からダミアンを嫌っており、マークから遠ざけるように煩く説教をしていた。その日の深夜、マリオンは部屋に侵入してきたカラスに睨まれ、心臓発作で謎の急死を遂げる。落盤のあった遺跡からブーゲンハーゲンの遺骨と、反キリスト（ダミアン）の顔が描かれた壁画を発見した女性ジャーナリストのジョーン・ハートは、リチャードに危機を知らせようとするが、カラスの襲撃で失明したところをトラックに轢かれて死亡する。
オーメン2/ダミアン あらすじ
リチャードの一族の大企業ソーン・インダストリーズのマネージャー、ポール・ブーハーは会社の事業を農業に拡大するよう提案するものの、管理職のビル・アサトンに棚上げされていた。そんなある日、ビルはアイスホッケーの最中に割れた氷の下に沈んで溺死した。ヨハネの黙示録の第 13 章を読むよう上官ネフ軍曹から勧められたダミアンは、悪魔の身体には獣の数字 666があることを知り、自分の頭皮にその痣を見つけて衝撃を受ける。士官学校の生徒たちが見学に訪れていた化学工場では、有毒ガスが漏れて係員2人が死ぬなど怪事件が続く。体調不良を訴える生徒たちの中でダミアンだけが異常がなく、血液検査をした医師は、ダミアンの身体にジャッカルのDNAがあることを知るが、その事実を報告する前にエレベーター事故で悲惨な死を遂げた。
落盤事故のあった遺跡から見つかったブーゲンハーゲンの遺品がソーン博物館に届けられ、チャールズ・ウォーレン博士が箱の中身を確かめると、ダミアンが反キリストだと記した手紙や資料、7本のメギドの短剣が見つかる。ウォーレンはリチャードにこの事実を話しに行くが相手にされなかった。ダミアンは兄のように慕っている従兄弟のマークに、自分と行動を共にするよう誘うが、父とウォーレンの口論を聞いてダミアンの正体を知ったマークはこれを拒絶。ダミアンは思わずマークを殺してしまうが、幼い頃から兄弟のように育てられたマークを死なせたことに慟哭する。
息子の死に動揺したリチャードは恐怖におびえるウォーレンを連れて、貨物車に積まれた問題の壁画を確認しに行く。するとレール上の列車は自然に走り出し、ウォーレンは貨物車と列車の連結器に挟まれて圧死。壁画を確認したこととウォーレンの死を目の当たりにして、ダミアンが悪魔の子であることを否定し続けていたリチャードも遂にその事実を受け入れる。ソーン博物館のオフィスに向かったリチャードは、ウォーレンが隠していたメギドの短剣を見つけるが、妻のアンは短剣で夫を刺殺して自分も悪魔の使途だと告白する。ボイラーの爆発により炎に包まれた博物館と共にアンは焼死し、ソーン家の相続人になったダミアンは、迎えに来た車に無表情で乗り込むのだった。
オーメン2/ダミアン 製作
『オーメン』の社内試写を観た20世紀フォックスの幹部は、ガラス板で首が切断されるシーンに衝撃を受け、すぐさま3部作のシリーズ化を計画。『オーメン』の劇場公開前から続編の製作に着手した。プロデューサーのハーヴェイ・バーンハードは、成長したダミアンを高校生ぐらいの年齢に設定した方が、高校を舞台にしてドラマに幅が出るから面白くなると提案したが、フォックス上層部には受け入れられなかったという。結局、前作から7年後の設定で10代の少年からダミアン役を探すことになった。『オーメン』の脚本家デビッド・セルツァーは続編を書く気がなかったので、フォックスからの依頼を断っている。「The Inheritance」という仮題で進められた第2作に雇われた『ドクター・モローの島』の脚本コンビ、アル・ラムラスとジョン・ハーマン・シェイナーが降板したことから、バーンハードが書いた原案をもとにスタンリー・マンが脚本を執筆することになった。1977年7月に、ダミアン役に当時15歳だったジョナサン・スコット・テイラーが決まったことが報じられた。
オーメン2/ダミアン 製作
アカデミー主演男優賞の受賞歴を持つウィリアム・ホールデンは、『オーメン』でロバート・ソーン役の候補に挙がったが、悪魔を題材にした作品には出演したくないという理由で断っていた。しかし映画が大ヒットしたことで、ロバートの弟リチャード・ソーン役を引き受けた。ホールデンは2012年のインタビューで、『オーメン２』のような超常現象ホラーが今も人気が高いのは何故だと思うか？ という質問に対し「人々は怖がったり興奮したりすることが好きだし、そこに宗教的な要素も加わる。そういった娯楽の問題だよ」と答えた。この時のインタビューの中で、出演を決めた動機にも触れ「それまで私はホラー映画に出たことがなかったが、大ヒットした『オーメン』第2作の脚本が面白そうだったので請けることにした。沢山の製作費と努力が注がれ、急ごしらえの続編じゃないことが気に入ったんだ」とも話している。75年にアカデミー助演女優賞を受賞した名優リー・グラントは、もともと前作の大ファンだったことから、アン・ソーン役を喜んで引き受けたという。
死の前兆として度々現れるカラスは、『かもめのジョナサン』や、アルフレッド・ヒッチコックの『鳥』に参加していたアニマル・トレーナーのレイ・バーウィックが担当している。本編にはバーウィックが調教した６羽のワタリガラスが使われた。