hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
工藤篤子 来歴
札幌東高等学校時代、友人に誘われ合唱部に入部。1979年札幌大谷短期大学を卒業し、1983年マドリッド高等声楽院 (Escuela Superior de Canto de Madrid) に留学。1987年、マドリッド高等声楽院を中退し、北ドイツのハンブルクに赴き、開拓伝道を開始する。1993年、ハンブルク自由福音教会 (Freie Gemeinde evangelischer Christen) の伝道師に就任。同時にオラトリオのソリスト、スペイン歌曲のスペシャリストとして、ヨーロッパ各地の国際フェスティバルに招かれ活躍した。2000年、同教会伝道師を辞任し、賛美伝道団体「工藤篤子音楽ミニストリーズ」を設立。以後、ハンブルクを拠点にスペイン歌曲のスペシャリストとして世界各地で伝道コンサート、チャリティコンサート、賛美セミナー活動を展開している。
英里奈
英里奈（えりな、1984年3月18日 - ）は、日本のAV女優。
身長:162cm。スリーサイズ:B84・W57・H82。血液型:A型。
英里奈 略歴・人物
2005年2月に「藤森くらら（ふじもり くらら）」の名前でTMAよりAVデビュー。当時のプロフィールは、1984年3月18日生まれ、福岡県出身、身長:161cm、スリーサイズ:B83(C)・W59・H85、血液型:B型。
同年6月より桃太郎映像出版専属女優となり3本の作品に出演し、同年10月からはMOODYZの作品に出演。
2006年に引退したが、2008年より「英里奈（英梨奈、えりな）」としてAVに復帰。
レッド・ホワイト&クルー
『レッド、ホワイト&クルー』 (Red, White & Crüe）は、モトリー・クルーが2005年にリリースした3枚目のベスト・アルバム。
離脱していたドラマーのトミー・リーが復帰し、オリジナルメンバーの復活を記念したアルバム。「イフ・アイ・ダイ・トゥモロー」はカナダのパンク・バンド、シンプル・プランの未発表曲にニッキー・シックスが手を加えた作品。「ストリート・ファイティング・マン」はローリング・ストーンズのカヴァー。
太牙虎五郎
太牙 虎五郎（たいが とらごろう、1980年7月21日 - ）は、モンゴル国ウランバートル出身で式秀部屋に所属していた元大相撲力士。本名はスミヤバザル・シャラブニャンブー。現役時代の体格は身長183cm、体重124kg、血液型はO型。最高位は東幕下19枚目（2013年7月場所）。
太牙虎五郎 人物
大相撲で活躍していた親戚の旭鷲山をつてに、2000年10月25日に6人のモンゴル人と共に来日。大阪府内の摂津倉庫で相撲を習った。その後、千昇と共に先代式秀親方（元小結・大潮）に引き取られることになって式秀部屋に入門。2001年3月場所で初土俵。同期生には、千昇のほかに同時にモンゴルから来日した白鵬、翔天狼、猛虎浪、大勇武のほか、北勝国もいる。
太牙虎五郎 人物
2004年7月場所、三段目で6勝1敗の好成績をあげて翌9月場所幕下に初昇格。この場所では鶴竜、千昇、大恩児、大鷹浪、大天山の5人のモンゴル出身力士も同時に幕下に昇進して話題となった。しかし、1勝6敗の大敗を喫して1場所で三段目に降格。2006年5月場所で2度目の幕下昇進をするが、翌7月場所を負傷のため途中休場して三段目に再び降格。2008年11月場所で4度目の幕下昇進をしてからは幕下に定着していたが、2010年7月場所を怪我で途中休場してから成績不振が続き、三段目の土俵も多くなったが、2012年5月場所で7度目の幕下昇格を果たしてから再び幕下に定着し、同年11月場所では自己最高位を2年ぶりに更新している。東幕下43枚目で迎えた2013年5月場所では大砂嵐とともに初日から6連勝とし、優勝を争ったが、7番目の相撲は別々の相手と組まれ、大河は星違いの若三勝に敗れ、大砂嵐が十両の明瀬山に勝利したため、大砂嵐が幕下優勝を果たし、大河自身初の各段優勝はならなかった。なお、この若三勝戦で大河は初めて幕下上位五番の取組を経験した。しかし、この大活躍によって次の7月場所では自己最高位を大きく更新した東幕下19枚目で迎えることとなり、活躍も期待されていたが、この場所は白星が無く7戦全敗を喫してしまった。次の場所からは心機一転で大黄虎の四股名に改名するも、1勝6敗とまたしても大敗を喫して三段目の転落するなどしたため、以前の四股名と同じ読みに戻し、太牙へと再改名するも、ついに幕下には戻れず、2014年7月場所を7戦全敗したのを最後に現役を引退した。なお、現役最後の取組だった栃乃島戦は髷つかみの反則負けだった。
太牙虎五郎 その他
2014年1月場所直後式秀に対して「誕生日プレゼントはスーツがいいですね」と口を滑らせ、近々引退する意向を明かした格好となってしまったと伝わる。そのことから式秀は「どうせ引退するなら目立つ四股名でも名乗りなよ」と助言し、結果「太牙虎五郎」に改名。そして2014年7月場所中に34歳の誕生日を迎えたが、この場所は結局7戦全敗に終わってしまった。それでも太牙は「再出発を祝うためにこの日が来るまで待ってくれるなんて嬉しいです」と感謝の意を示していたという。
カンザス州立大学サライナキャンパス
カンザス州立大学サライナキャンパス（英語: Kansas State University Salina）は、アメリカ合衆国カンザス州サライナ市に本部を置くアメリカ合衆国の州立大学。1965年創立、1991年大学設置。
カンザス州立大学の分校であり、通称K-State Salina。市の西部にあるサライナ地域空港(en:Salina Municipal Airport)の一角にキャンパスを構える。
1965年に設置されたシリング・インスティテュートが名称変更を経て1991年にカンザス州立大学と合併し、現在に至る。
カンザス州立大学サライナキャンパス 保有機材
航空学部では以下の機材が使用されている。
また、航空整備学部ではその他さまざまな機材が使用されている。
サントネ
サントネ（Santenay, 「サントネー」、「サントネイ」などとも表記）は、フランス東部、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏コート＝ドール県南端にある村。南と東は、南隣のソーヌ＝エ＝ロワール県に接している。
コート・ド・ボーヌ地区の最南端に当たり、東に接するソーヌ・エ・ロワール県の小村ルミニとでAOCサントネのワインを生産している。
齊田竜也
齊田 竜也（さいた たつや、男性、1974年1月27日 - ）は、日本の元アマチュアボクサー。現在はワールドスポーツボクシングジムの会長を務めている。
齊田竜也 来歴
東京都足立区生まれ。駿台学園高校、法政大学とアマチュアボクシングで活躍した。1993年に国体ライトフライ級優勝、1994年に全日本ライトフライ級優勝、アマチュアタイトル二冠を獲得した。1995年のアトランタオリンピックアジア予選では3位となる。その後、法大の先輩の高橋美徳会長経営の国際ボクシングスポーツジムでトレーナーとなり、プロトレーナーライセンスを取得。2005年に独立しワールドスポーツボクシングジム設立した。
また、実家は包装資材メーカーである三洋紙業を営んでいる。
りゅう座BY星
りゅう座BY星（BY Draconis、略称: BY Dra）とは、太陽系からりゅう座の方向に54光年離れた位置に存在する恒星の連星系である。現在までにこの系に属する3つの天体（A、B、C）が確認されており、さらに第4の天体も存在が疑われている。
ABのペアは自転に伴って周期的な変光を示し、「りゅう座BY型変光星」と呼ばれる変光星の分類名の由来になっている。
りゅう座BY星 概要
りゅう座BY星Aとりゅう座BY星Bは近接した連星系で、5.98日の公転周期で共通重心を周回している。スペクトル型はそれぞれK5Ve (dK5e)、K7Ve (dK7e) に分類される 。表面の明るさが均一でないため自転に伴って変光を示し、りゅう座BY型変光星の代表例となっている。
第3の恒星りゅう座BY星Cは、スペクトル型M5の暗い赤色矮星と推定され、連星系ABの外側を周回している。Cの推定質量は太陽の0.13倍、ABからの見かけの角距離は17秒で、系が地球から54光年離れているため実際の距離は277天文単位（地球と太陽の距離の277倍）に相当する。また、ヒッパルコス衛星のデータから公転周期114日の別の伴星の存在が示唆されているが、光学的には確認されていない。
りゅう座BY星 変光
りゅう座BY星ABの変光は恒星の光球に現れる巨大黒点によって引き起こされている。恒星の自転によって、観測者から見た黒点の位置が変化することで平均周期3.8285日の変光が見られる。また、黒点自体の変化に伴って平均光度が数年周期で変動することも観測されている。ABの連星系が発する光の3分の2は恒星Aに占められているため変光の主因は恒星Aにあると考えられているが、黒点自体は双方の恒星に存在する可能性がある。なお、赤道付近に現れる太陽黒点と異なり、りゅう座BY星の黒点は極地域に発生していることが示されている。
元頊
元 頊（げん ぎょく、502年 - 530年9月4日）は、中国の北魏の皇族。東海王。字は宝意。
元頊 経歴
北海王元詳の子として生まれた。通直郎を初任とし、中書郎に転じ、武衛将軍・光禄少卿・黄門郎を歴任した。平北将軍・相州刺史として出向した。洛陽に召還されて大宗正卿となった。平楽県開国公に封ぜられた。528年、侍中・車騎将軍に任ぜられ、東海王に封ぜられた。中書監・左光禄大夫に転じ、尚書右僕射を兼ねた。車騎大将軍となり、侍中の位を加えられた。元頊は才幹がなかったが、皇族として若いころから重い地位についた。兄の元顥が梁軍とともに洛陽に入ると、元頊は意気揚々としていて、人々の失笑を買った。元顥が敗れると、元頊も告発を受けて捕らえられ、洛陽の市で斬られた。532年、侍中・都督雍華岐三州諸軍事・驃騎大将軍・太尉公・尚書令・雍州刺史の位を追贈された。妃の胡氏とともに山陵に合葬された。
子の元衍が東海王の爵位を嗣ぎ、東魏の武定年間に通直散騎侍郎となった。北斉が建国されると、爵位を降格された。
ミナスジェライス電力
ミナスジェライス電力（ミナスジェライスでんりょく、葡: Companhia Energetica de Minas Gerais S.A.、略称CEMIG）は、ブラジル・ミナスジェライス州の州都であるベロオリゾンテに本社を置く電力会社である。ブラジル最大の電力会社であり、ブラジル国民の12%に電力を供給している。
現在では、CEMIGはブラジル15の州とチリに電力を供給している。64の発電所を保有しており、その大部分が水力発電である。発電容量は、6,000メガワットである。加えて、火力発電、風力発電も行っている。
CEMIGは子会社を通じて、ケーブルテレビ、インターネット、通信事業を展開しており、CEMIGが保有する電線網を利用している。CEMIGの送電網は40万キロメートルに及び、南アメリカでは最大である。この巨大な送電網によって、ミナスジェライス州774の地方自治体、約1800万人に対しての電力が供給可能となっている。
加えて子会社のガスミグはミナスジェライス州の天然ガスの供給を行っている。
資本関係は過半数をミナスジェライス州が保有しており、サンパウロ証券取引所のみならず、ニューヨーク証券取引所とマドリード証券取引所にも上場している。
イプシロンの方舟
『イプシロンの方舟』（イプシロンのふね）は、日本のシンガーソングライター、KOTOKOの4枚目のスタジオ・アルバムである。2009年10月14日にジェネオン・ユニバーサルから発売された。
イプシロンの方舟 チャート成績
オリコンデイリーチャートでは初登場6位にチャートインし、2009年10月26日付のオリコン週間アルバムチャートで初登場12位を記録した。初動売上は10,581枚を記録し、累計15,475枚のセールスを記録した。
イプシロンの方舟 批評
音楽出版社の音楽雑誌『CDジャーナル』は、「圧倒的な歌唱力を持つ“I've最強の歌姫”KOTOKOの4thアルバム。彼女の鋭敏な音楽的嗅覚と独創的な表現力で描かれる音世界が魅力だ。」と批評した。音楽サイト『BARKS』は、「自分のスタイルを見つめ直し生み出された本作は、重厚なデジタル・サウンドが縦横無尽に漲る壮大なコンセプトを持ったアルバムに仕上がっている」「硬質なシンセサウンドのバックでKOTOKOの変幻自在な歌声が揺れる。シリアスなKOTOKOから元気バッチシのKOTOKOまで彼女の魅力が全方位でスパークするこのアルバム。KOTOKO史上でも最も重要な場所に位置するアルバムとなったようだ」と批評した。
イプシロンの方舟 楽曲解説
ε〜Epsilon〜
アルバムのリード曲で、ミュージックビデオも制作された。
リアル鬼ごっこ
10枚目のシングル。映画『リアル鬼ごっこ』主題歌。
scene
9枚目のシングル「七転八起☆至上主義!」のカップリング曲。
ハヤテのごとく!
8枚目のシングル。テレビ東京系アニメ『ハヤテのごとく!』の前期オープニングテーマ。
LITTLE BABY NOTHING
メジャーでは初となる洋楽のカバーで、原曲はイギリスのロックバンドManic Street Preachersの1stアルバム『Generation Terrorists』に収録されている同名曲。原曲はトレイシー・ローズとのデュエットだったが、今回のカバーではI'veのサウンドプロデューサーである高瀬一矢がKOTOKOのデュエット相手を務めている。
ジョッキーベイビーズ
ジョッキーベイビーズは、2009年より日本中央競馬会（JRA）が主催する日本国内で開かれる子供たちによるポニー競馬競走のシリーズである。正式名は「全国ポニー競馬選手権」。
ジョッキーベイビーズ 概要
日本中央競馬会が指定した全国数か所で夏休みを中心に行われる「子供たちのサマーステージ」と称されたポニーレースの地方予選大会各会場の上位入賞者を集め、秋に東京競馬場芝コースホームストレッチ（直線）400mの距離で行われる「決勝大会」にて、ポニー競馬日本一を決めるイベントである。
乗馬普及や馬術振興・馬事文化発展の取り組みの一環として、乗馬に取り組む子供たちの励みや目標になるのを目的としている。このジョッキーベイビーズ出場者から、JRAの競馬学校または地方競馬教養センターの騎手課程に進学・入所する者も散見され、中央競馬・地方競馬のほか海外競馬にも出身者から騎手となるものが現れている（後述）。
ジョッキーベイビーズ 概要
出場資格は2012年度までは「小学校1年生～中学校1年生まで」となっていたが、2013年度から「（一部の地方予選大会は原則として）小学校4年生～中学校1年生まで」に変更された。これは競走面での安全性を考慮したもので、過去には北海道、関東、長野、九州大会では3年生以下の出場も認められており、決勝大会には参加できないため代表に選ばれる成績（予選大会優勝=地区代表出場権）を残しても代表にはなれず、2位以下の対象年齢の選手が繰り上がりで代表となっていたが、現在は関西大会で小学3年生以下や中学2年生以上もジョッキーベイビーズ予選大会にオープン参加扱い（優勝しても出場権は与えられず、対象学年の児童・生徒の最先着者が全国大会出場権付与となる）で出場ができる大会が設けられているものの、それ以外の地方大会は小学4年-中学1年以外の児童・生徒は決勝大会同様、予選会であっても出場できなくなった。なお2020年の大会中止後、大会出場上限年齢である中学1年生の出場機会喪失を避ける観点から、2021年度の大会に限定して、中学2年生（2020年の1年生）にも出場させる案も検討されていたが実現しなかった。
ジョッキーベイビーズ 概要
出走するポニー馬についても各牧場から事前に申し込み・登録する必要がある（ただし、決勝大会についてはJRAから馬事公苑に繋養されているポニー馬を用意し、出場騎手に貸与する）。出走馬の馬高は125cm以下のポニーとしている。
また地方予選大会への出場は人馬とも原則として1人（頭）1回とする（例：同一人のAさんが関東大会と関西大会に重複してエントリーすることはできない。及び関東大会でBさんが騎乗した馬を、関西大会でCさんが同じ馬で騎乗することもできない。なお2024年は関西大会以外は出場可能な都道府県のエリア制限を明確に敷いている他、出場人馬とも開催に必要な人・頭数が足りず中止となった場合、別の地区大会へ斡旋させる場合もある）。
競走は騎乗する選手の保護者か所属する乗馬クラブ・スポーツ少年団の関係者が口取りを行い、スターターの旗振りの合図でスタートを行う（スターティングゲートは使用しない）。膠着（出遅れ）や、落馬などの事故が発生した場合であっても、再レースは一切行わない。またハンディキャップも一切ない。フライングなど、明らかにレースを妨害したものと認められた場合は審議を行い、競走失格とする場合もあるが異議申し立ては一切受けない。予選大会では同着が生じた場合は次のステップの進出者を決めるための抽選（くじ引き）を行う。決勝大会においては、主催者との申し合わせにより、鞭・拍車は禁止されているが、地方予選大会によってはそれらの使用ができる大会もある
決勝大会は2025年より毎年10月のアイルランドトロフィー当日の東京競馬の全レース終了後（2013年までは11月のアルゼンチン共和国杯当日の昼休み、2014年から2018年・2022年から2023年は毎日王冠当日、2019年は府中牝馬ステークス当日、2024年は東京ハイジャンプ当日）に行われる。
2020年・2021年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により、地区予選の円滑な実施が困難であるため開催中止となった（次回の詳細は後述）。
ジョッキーベイビーズ 詳細
会場は2024年度、大会名は2024年度のもの（平年の大会と異なる場合は通常の大会名の下に2022年度・2023年度の大会名を記載）。正式大会名となっている地区以外の大会も、サブタイトルとして「ジョッキーベイビーズ○○地区代表決定戦」と表示される。
初年度の2009年は全国4か所で行われるポニー競馬の地方予選大会において代表各2人を選抜。選抜方法は予選会場によって異なった。
予選大会
4会場で実施された。
決勝大会
11月8日に東京競馬場の第4レース終了後の昼休みの時間に行われた。ポニーはJRA馬事公苑から貸与され、騎乗するポニーは抽選で決められた。
この模様は『優駿』2月号（No.794）で2009年10大ニュースの1つとして取り上げられた。
第1回優勝は北海道代表・小学校6年の男子。2位入選の長野代表・小学校2年の女子が優秀技術賞を受賞。JRAはこのイベントの開催について、「平成21年度経営目標の達成状況」において高く評価できるとしている。
JRAの平成22年度事業計画書には2010年度もジョッキーベイビーズが行われる予定と発表されてはいたが、6月28日に第2回ジョッキーベイビーズ開催を正式に発表がされた。予選の様子はグリーンチャンネルで放映された。
予選大会
ジョッキーベイビーズ 詳細
新たに関西大会を新設し5地区で予選大会を開催した。これにより決勝大会進出の地区別配分が変更になった。（北海道・関東・関西は2名ずつ、他1名ずつ）なお「宮崎・鹿児島大会」は「南九州大会」に名称を変更した。
決勝大会
11月7日に東京競馬場の第4レース終了後の昼休みの時間に行われた。グリーンチャンネルではWESTで生中継、EASTでは福島開催のために録画で放映された。貸与馬は昨年の馬事公苑のみポニーから対象が広げられ、全国から集められたJRAの馬が使用された。また、全員が調教鞍を使用した。
優勝は関東代表・中学1年の男子。3位入選の北海道代表・小学5年の女子に優秀技術賞が贈られた。グリーンチャンネル番組の「目指せ!ジョッキーベイビーズ2010」において予選の模様が放映され、『優駿』11月号（No.803）でも特集が組まれた。
予選大会
前年度と同じ5会場で実施された（「南九州大会」は「九州大会」に改称）。決勝大会出場者の割り振りは前回に同じ
決勝大会
11月6日、東京競馬場第4競走終了後の昼休みに行われ、関東代表の中学1年の女子が優勝。5着に入線した九州代表の小学4年の女子が優秀技術賞を受賞した。スターターは第2回決勝大会に優勝した男子が勤めた。
ジョッキーベイビーズ 詳細
この年から長谷川町子美術館が協賛・協力し、「サザエさんも応援!!第4回ジョッキーベイビーズ」として開催された。新たに東北地区の予選大会が新設され、北海道と関東が2名ずつ、他1名ずつが決勝大会進出
予選大会
決勝大会
11月4日の東京競馬場昼休みに予選大会を勝ち上がった8人が決勝大会進出。長野地区代表の小林勝太（後にJRA騎手、競馬学校騎手課程第39期、当時：小学校4年生・9歳）が優勝し、北海道・関東以外の地区では初めての優勝となった。また6着だった関東地区代表の佐藤翔馬（現：JRA騎手、競馬学校騎手課程第39期、当時：小学校2年生・7歳）には敢闘賞が贈呈された。この大会では前年度優勝の女子がスターターを務めた他、当日はサブタイトル（上述）にもあるサザエさんが応援ゲスト兼プレゼンターとして出演した。
前年に引き続き長谷川町子記念館とのコラボレーションにより「サザエさんも応援!!第5回ジョッキーベイビーズ」として開催される。今回は東海地区予選を新設し7地区で予選大会が行われ関東地区は2人、それ以外は1人が地区代表として決勝大会に進出する。
なお前述したとおり、今大会から参加できる学齢が従来の「小学1年生～中学1年生」から「（一部の地方予選大会は原則として）小学校4年生～中学校1年生まで」に改められた。
ジョッキーベイビーズ 詳細
予選大会
決勝大会
11月3日の東京競馬場昼休みに予選大会を勝ち上がった8人が決勝大会進出。関東地区代表の斎藤新（現：JRA騎手、競馬学校騎手課程第35期、当時：中学校1年生・12歳）が優勝した。
第6回大会は北海道ブロックの予選大会を2か所に分割し、従来「北海道大会」を開催してきた日高で行う「浦河大会」に加え、札幌競馬場で同競馬場のリニューアル完成記念として開催する「札幌大会」を新設。全国8ブロックで予選大会を開催し、各ブロック優勝者のみが決勝大会に進出。またその決勝大会も会期を1か月ほど繰り上げて行われることになった。
また第4・5回に引き続き、長谷川町子美術館の協力を経て「サザエさんも応援!!第6回ジョッキーベイビーズ」として行われた
予選大会
※ 札幌大会は札幌競馬場の全面改修工事完成記念のイベントとして施行。
決勝大会
10月12日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。関西地区代表の角田大和（現：JRA騎手、競馬学校騎手課程第37期、当時：中学校1年生・13歳）が優勝した。
第5回の形式に戻り、北海道大会は1地区（前年の「浦河大会」相当）のみ。関東地区大会は上位2名、他地区1名ずつが決勝大会出場権獲得。本年度も引き続き長谷川町子美術館の協賛を取り付けて「サザエさんも応援!!第7回ジョッキベイビーズ」として行われる。
ジョッキーベイビーズ 詳細
予選大会
決勝大会
10月11日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。北海道地区代表の10歳の男子が優勝した。
第8回より沖縄地区が新設され、全国8ヶ所の地区代表決定戦・選考会で選出された8名が出場する。
予選大会
決勝大会
10月9日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。九州地区代表の12歳の男子が優勝した。
沖縄大会が九州大会に統合され、全国7ヶ所の地区代表決定戦・選考会で選出された8名が出場する(なお九州地区のみ2名選出)。
予選大会
決勝大会
10月8日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。東北・新潟地区代表の加藤雄真（2024年4月より川崎競馬所属騎手、当時：小学校6年生・12歳）が優勝した。
沖縄地区が再び新設され、全国8ヶ所の地区代表決定戦・選考会で選出された8名が出場する。
予選大会
決勝大会
10月7日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。長野地区代表の12歳の男子が優勝した。
予選大会
決勝大会
10月14日の東京競馬場最終競走（第12競走）終了後に開催。長野地区代表の佐野遥久（2024年4月より川崎競馬所属騎手、当時：中学校1年生・12歳）が優勝した。
新型コロナウィルス感染拡大の観点から開催中止。第12回は2021年に延期となった。
ジョッキーベイビーズ 詳細
予選大会
（参考）
決勝大会
緊急事態宣言延長のため中止、大会打ち切り。このため「第12回大会」は2022年に再延期となった。開催される場合は10月10日最終競走終了後東京競馬場で行われる予定だった。
予選大会
決勝大会
予選大会
決勝大会
予選大会
決勝大会
予選大会
決勝大会
基本的なパターンとしては、申込み人数に応じて予選大会の当日に1次予選レースを行い、その成績の上位4-6名程度によって地区代表決定レース（決勝レース）を行う。
但し、北海道地区大会（2014年は浦河地区大会）では2レースを行い着順に応じた獲得ポイント制によって優勝=出場権獲得者を決めたほか、札幌地区大会（2014年のみ）、東北大会では申し込みが多い場合、予選大会前日に乗馬技術（ただし審査に使用するのはポニーではなく乗馬用の馬）と、指定されたコースを1人（1頭）ずつ走り、そのタイムを計測するジムカーナによる予備審査（東北では乗馬技術審査合格者を対象にジムカーナ審査を実施）で本選に出場する4名程度を決定する方式がとられている。
ジョッキーベイビーズ 詳細
また沖縄大会は、トラックでの代表決定レースの開催は行わず、2016年の大会は岡部幸雄を審査委員長とする、4人の審査委員によって、部班競技、ジムカーナ、騎乗姿勢の以上3部門の審査を行い、それらを総合評価したうえで、代表者1名を決定した。2022年は、部班競技、スラローム、直線などでのコース走行を審査するが、「騎乗中に直進を維持し、蛇行・斜向を修正し、ゴール後も自ら騎乗馬を操作して停止できる騎乗技術」を有することに重きを置いて審査を行う。
予選大会終了後、表彰式が行われ、日本中央競馬会より全国大会出場権獲得の証として、招待状の目録パネルが手渡される。
なお、2021年度は開催が実施されることになれば、長野大会が中止になったため、関東大会と合同した東北・新潟大会を含め、各代表1名ずつの7名で行うものとするほか、長野大会以外でも中止が発生した場合はその地区の代表を不在扱いとし、他地区の増員補填も行わないこと、また決勝大会は最低4組（人・馬）以上で行い、それ以下となった場合は決勝大会を中止するものとすると規定された。2022年度も東北・新潟大会が本来の形に戻って行われるのと、関東が1・2位の2名となる以外は、同様の処置で行う。
ジョッキーベイビーズ 詳細
決勝大会進出（参加）者は、前日に東京競馬場に集合する。本選での貸与馬を抽選したあと、打ち合わせやリハーサル等を行い、決められた宿舎で宿泊する。乗馬訓練には前日に約1時間が与えられ、大会当日にも時間が設けられる。
参加者が用意するものは白の乗馬キュロット、ブーツ、勝負服などで、他はすべて貸与されるが、乗馬用プロテクターは普段自分が使用しているものを持参しても構わない。また、勝負服については貸与も可能である。なお、危険防止の観点から、口取りはJRA東京競馬場の職員が担当。ムチは使用しない。またポニー馬はスターティングゲート（発馬機）に入って、一旦静止した状態での発馬は、馬がよれて危険が発生しやすいため、スターティングゲートは使用せず、概ね発走10秒前～5秒前まで輪乗り→5秒前からそれぞれの所定スタート位置に移動して発馬する「カウントダウンスタート方式」を採用している。（これは予選大会も同じ）
出場者全員に出場記念メダルを贈呈される。その他に優勝者には優勝カップが、騎乗技術優秀者には優秀技術賞や敢闘賞が贈られる。また関東地区代表を除いた各地区の代表騎手と保護者1名までに対し、会場までの遠征費・宿泊費を一部補助する仕組みも行っている。また、第4回から、長谷川町子美術館の協賛を取り付け「サザエさんも応援!!」の冠タイトルをつけたことから、決勝大会の会場にはサザエさんとその一族の着ぐるみも激励に訪れる。
ジョッキーベイビーズ 出場者からの競馬学校進学・騎手デビュー
第1回大会に出場し5着だった木幡巧也はその後2012年度競馬学校騎手課程第31期生の試験に合格し、当大会出場者として初となる競馬学校進学を果たし、2016年に騎手デビューを果たした。また、この大会を優勝した男子（当時12歳）は2013年度競馬学校騎手課程第32期生の試験に合格し競馬学校に進学を果たしたが、騎手デビューに至らず退学している。また、2着だった長野の女子（当時小2）も後に騎手課程第36期生の試験に合格している。当時、女性の競馬学校合格者はまだ少なかった事からメディア、新聞等でも合格が特集されたが、最終的には入学を辞退している。
その後もジョッキーベイビーズ出場経験者の競馬学校騎手課程への入学者が続いており、第5回大会優勝の斎藤新、4着の菅原明良が2019年（騎手課程第35期生）に、同じく第5回2着の松本大輝、第6回優勝の角田大和、第7回6着の横山琉人、8着の永野猛蔵が2021年（同課程第37期生）に、第4回優勝の小林勝太、6着の佐藤翔馬が2023年（同課程39期生）、第11回5着の舟山瑠泉も2025年（同騎手課程第41期生）に、それぞれ競馬学校騎手課程卒業を経て中央競馬の騎手としてデビューしている。
ジョッキーベイビーズ 出場者からの競馬学校進学・騎手デビュー
2025年現在で同大会出身の中央競馬騎手は10名（優勝経験者は斎藤新、角田大和、小林勝太の3名）となった（なお、永野は2024年に騎手引退、小林は2025年3月1日に騎手免許失効）。
一方で海外競馬や地方競馬の騎手として新たな活路を開いた者もいる。第2回大会で4着に入った福元大輔は後にカナダに渡り2017年に騎手デビュー。2020年には当地でダービージョッキーとなった。
第3回大会で2着に入った永井孝典は競馬学校を不合格となった後に地方競馬教養センター騎手課程第95期生として入所、その後2017年に地方競馬全国協会（NAR）の騎手免許試験に合格し、兵庫県競馬（西脇）でデビューした。
第3回大会で6着、第4回大会で4着となった木村和士は2015年に競馬学校騎手課程第34期生として入学したが、2017年に自主退学した後に前述の福元と同じくカナダへ渡り、2018年に騎手デビュー。同年に最優秀見習騎手賞や2021年シーズンはカナダリーディングを獲得している。
ジョッキーベイビーズ 出場者からの競馬学校進学・騎手デビュー
第9回大会で2着の後藤蒼二朗は地方競馬教養センター騎手課程第103期生となり、2022年にNARの騎手免許試験に合格し、大井競馬所属の騎手としてデビューしたが、2023年10月27日付で引退した。
第8回から第10回大会まで連続出場し、第9回大会で優勝した加藤雄真、第8回大会で7着、第11回大会で優勝した佐野遥久は共に地方競馬教養センター騎手課程第105期生となり、2024年にNARの騎手免許試験に合格し、いずれも川崎競馬所属の騎手としてデビューした。
以上の様にジョッキーベイビーズ出場者のうち、前述の中央競馬に加え、海外・地方競馬含めると16名が騎手となった。
ISO 3166-2:GI
ISO 3166-2:GI
この記事は、ISOの3166-2規格の内、GIで始まるものを示すものでイギリスの海外領土(属領)であるジブラルタルを表している。そしてジブラルタルの地域ごとの行政区画コードは存在しない。
東京映画撮影所
東京映画撮影所（とうきょうえいがさつえいじょ）は、かつて存在した日本の映画スタジオである。1953年（昭和28年）に連合映画が連合映画撮影所（れんごうえいが-）として開所した。1962年（昭和37年）に東京映画の「東京映画撮影所」が同地に移転した。
東京映画撮影所 データ
北緯35度39分7.04秒 東経139度37分33.14秒﻿ / ﻿北緯35.6519556度 東経139.6258722度﻿ / 35.6519556; 139.6258722
東京映画撮影所 略歴・概要
1953年（昭和28年）2月28日、連合映画がレンタルスタジオ連合映画撮影所として開所した。隣接して俳優の森繁久彌邸があり、同邸前の通りは「森繁通り」と呼ばれた。
連合映画は、東宝を公職追放で離れた森岩雄が代表をつとめる映画会社で、1951年（昭和26年）には新東宝と提携し、田中重雄監督、久慈あさみ主演の映画『女豹の地図』を製作した会社である。森は同年東宝に顧問として復帰、翌年に取締役に返り咲き、連合映画の企業としての役割は変わる。
同撮影所では、1956年（昭和31年）に、エノケンこと榎本健一主演、小田基義監督の映画『極楽第一座 アチャラカ誕生』、『極楽第一座 アチャラカ大当り』を製作、いずれも東宝が配給している。同2作のプロデューサーである竹井諒は東宝へ、山本紫朗は宝塚映画へといずれも同年中に活動の場所を移している。1958年（昭和33年）には渡辺邦男監督の『アンコールワット物語 美しき哀愁』を製作している。
東京映画撮影所 略歴・概要
1962年（昭和37年）8月、東京映画が品川区上大崎にあった「東京映画撮影所」を同地に移転した。上大崎の跡地には日本映画新社が入居し、日映新社撮影所となった。移転し、東京映画撮影所に改称した本撮影所は連合映画からのレンタルで、東宝配給の映画を製作した。同社の代表作で東宝の看板番組となった「駅前シリーズ」はシリーズ第5作、久松静児監督の『喜劇・駅前飯店』、「社長シリーズ」はシリーズ第16作、杉江敏男監督の『社長漫遊記』から、本撮影所でセット撮影が行われた。
東京映画製作の映画のセット撮影のほか、レンタルスタジオとしての使用も行なわれ、円谷プロダクション制作のテレビ映画『帰ってきたウルトラマン』（1971年 - 1972年）、『ウルトラマンA』（1972年 - 1973年）、『ウルトラマンタロウ』（1973年 - 1974年）の常設セットも建てられた。
1980年（昭和55年）以降は東京映画は活動を停止しており、その前後に撮影所は更地になり、現在はトヨタ自動車社員寮等の建つ住宅街となった。
エバン・エマール要塞の戦い
エバン・エマール要塞の戦い（エバン・エマールようさいのたたかい）は、第二次世界大戦中の1940年5月10日、11日両日に行われたベルギー軍とドイツ国防軍間の戦いであり、ドイツ軍のフランス、低地諸国侵攻作戦である黄作戦（Fall Gelb）におけるオランダの戦い、ベルギーの戦いの一部。ドイツ軍の降下猟兵による攻撃はドイツ軍の砲兵部隊が進攻に使用する予定であったアルベール運河上の重要な橋を支配しているエバン・エマール要塞を襲撃、占領する任務を課されていた。ドイツ軍の降下猟兵部隊のいくつかが要塞を襲撃、要塞内のベルギー軍駐屯部隊の動きを封じ、要塞内の火砲を使用不可能にしたため、ドイツ軍は運河上の3つの橋を同時に占領した。要塞を封じたドイツ降下猟兵部隊はドイツ第18軍と合流するまで橋をベルギー軍の反撃から防衛するよう命令された。
エバン・エマール要塞の戦い
軍用グライダーを使用して要塞上に着陸、爆薬を使用、さらに要塞外部の防衛を火炎放射器で制圧した降下猟兵の活躍により、戦いはドイツ軍の決定的勝利に終わった。その後、降下猟兵部隊は要塞へ入り、防衛を行っていたベルギー軍を殲滅、要塞の下部区域の残り部分を占領した。同時に、残りのドイツ攻撃部隊は運河上の3つの橋近辺に着陸、いくつかのトーチカ、防衛陣地を破壊、橋を守るベルギー軍を捕虜とし、ドイツ軍支配下に置いた。降下猟兵部隊は作戦行動中、多大な犠牲者で苦しんだが、ドイツ地上軍の到着まで橋の占拠に成功、その後、降下猟兵部隊は2回目の要塞襲撃を行い、要塞に駐屯するベルギー軍の降伏を強いるのを支援した。ドイツ軍はその後、ベルギー軍の防衛地点をいくつか迂回してベルギー侵入を効果的に行うために運河上の3つの橋を利用することができるようになった。
エバン・エマール要塞の戦い 背景
1940年5月10日、ドイツは黄色の場合作戦（低地諸国への侵入）を発動した。ドイツ国防軍最高司令部はオランダ・ベルギー・ルクセンブルクを通過して攻撃を行うことにより、ドイツ軍がドイツ・フランス国境に存在するマジノ線の側面に回ることが可能となり、ベルギー南部を通過してフランス北部に侵入、イギリス大陸遠征軍と多数のフランス軍を分断、フランスに降伏を強いることが可能になると考えていた。フランス北部に接近するために、ドイツ軍は低地諸国の諸軍を撃破しなければならず、主にベルギー・オランダにおいていくつかの防御陣地を迂回するか、制圧をしなければならなかった。これらの防衛拠点は簡易なものであり、敵軍の進攻を阻止する主防衛線に敵が到達するのを遅らせる意図で作られたものであった。しかし、それらの多くが相当な強化を施され、守備隊は著しく増やされ、永続的な設計であった。オランダのグレッベ＝ペール防衛線（Grebbe-Peel Line）（ゾイデル海南岸からウェールト近辺のベルギー国境まで延びていた。）は多数の防御地点を自然の要害（たとえば湿地、ヘルダーラントの谷）と結合しており、攻撃を阻止するために容易に浸水させることができた。ベルギーの防衛線はアルベール運河に沿った位置に伸びており、そこから主防衛線はデイル川に沿って伸びていた。そして、それはベルギー首都ブリュッセルとアントワープの港を防衛していた。この遅滞防衛陣地はオランダ国境で運河が途切れる位置以外の前線基地近辺で有人で防衛されており、それはマーストリヒト付近であったため、「マーストリヒト・アペンディクス（Maastricht Appendix、マーストリヒト付属物）として知られていた。ベルギー軍は国境近辺であるため、前進基地を構築することができなかったため、地域内の3つの橋を防衛するため、歩兵師団に防衛を命令、各橋に旅団が割り当てられることになった。橋は機関銃を備えたトーチカ近辺で防衛されており、砲兵による支援は3つの橋それぞれを射程においたエバン・エマール要塞によって行われることになっていた。ベルギーの防衛計画、ベルギー軍はアルベール運河沿いに遅滞防衛陣地を短期間防衛、その後、イギリス軍、フランス軍と結びつくために主防衛線のデイル線に撤退することを要求するものであったが、これに気づいたドイツ国防軍最高司令部はこれを崩壊させ、包囲、それらの防衛地点を撃破してオランダへ進撃するために、3つの橋（ベルギー、オランダの他のいくつかの橋も同様に）を確保する計画を立案した。
エバン・エマール要塞の戦い 序章
ベルギー第7歩兵師団は運河上の3つの橋の防衛を命じられ、戦いの時点でエバン・エマール要塞の防衛部隊の支援を行っていた 。橋の防衛はひとつの橋ごとに運河西側に構築された4つの大きなコンクリートトーチカで防衛されており、3つに機関銃、1つには対戦車砲がそれぞれ装備されており、対戦車砲を装備したトーチカは橋から通じる道のそばに置かれ、機関銃を1丁装備したトーチカは橋の背後に、他の二つは橋の側面の両側近辺に配置された。A中隊はそれぞれ橋の西側の岸に配置され、東岸には敵を素早く見つけるために小さな監視所が配置された。そして3つの橋全ては対戦車トーチカに用意された爆破装置によって破壊することができた。エバン・エマール要塞は180m×370mの広さで1930年代に建設され、1935年に完成、花崗岩を必要なスペースを得るために爆破し、屋根、壁は1.5mの厚い鉄筋コンクリートで構成されており、4つの格納式砲台、64個の防衛拠点を装備していた。
エバン・エマール要塞の戦い 序章
要塞は10マイルの範囲に6つの120mm砲を装備しており、そのうち2つは全周囲を展望することができ、さらに75mm砲16門、60mm高速対戦車銃12丁、2連装機関銃25丁、そしていくつかの対空砲も装備していた。要塞の一面は運河に接していたが、他の3方面は地雷を配置、深い溝、6.1mの壁、機関銃を装備したコンクリートトーチカ、要塞上の探照灯15個、60mm対戦車砲を装備していた。さらに要塞の下には多数のトンネルが張り巡らされており、個々の小さな塔と要塞、弾薬庫、指令本部と接続されていた。火砲への動力、内外部の照明、駐屯部隊によって使用された無線網、空気清浄システムに電力を供給するための発電所、また駐屯部隊の居住区、彼らのための病院なども要塞には構築されていた。ベルギー軍の計画では要塞と付属する防衛拠点の駐屯部隊が攻撃に対して持続的な戦いを行うことを要求しておらず、運河東岸の分遣隊が撤退、橋を破壊し、遅滞行動のために戦う準備ができるように攻撃前に十分な予兆があると仮定していた。防衛部隊はその後、デイル川沿いの主防衛線へ撤退、そこで連合軍と結びつくことになっていた。
エバン・エマール要塞の戦い ドイツ軍の準備
エバン・エマール要塞とその防衛に役立っている3つの橋への空挺攻撃は、第7航空師団と第22空輸歩兵師団が関係するドイツ軍による大規模な空挺作戦の一部であった。第7航空師団には、3個降下猟兵連隊と1個歩兵連隊が所属しており、この師団は、ヴァルハーフェン（en）の飛行場とともに、川や運河にかかる多くの橋、すなわちロッテルダムに集中するオランダの防衛陣地へと続く多くの橋を占領することを命令されていた。第22空輸歩兵師団は、2個歩兵連隊と強化された降下猟兵大隊で構成され、ハーグ近郊のフォルケンブルク（en）、オッケンブルク（en）、イペンブルク（en）において幾つかの飛行場を占領することを命令された。これらの飛行場が降下猟兵大隊によって確保されるならば、師団の残りの部隊は、オランダの首都を占領し、オランダ政府、オランダ王室、オランダ軍司令部要員を捕虜にすることを目的として降下することになっていた。また、師団は、オランダ軍の動きを妨げるために地域内の全ての道路、鉄道を占領することになっていた。ドイツ陸軍総司令部の意図は、降下兵師団が確保する進路を、ドイツ第18軍が使用し、橋を破壊されて妨害されることなくオランダへ進撃できるようになるというものであった。2個降下兵師団の展開を提案したクルト・シュトゥデントは、これによってロッテルダムへの南からの進撃路が確保でき、オランダ北西に存在するオランダ予備戦力とオランダ支援のために北上するフランス軍の移動を阻止し、ドイツ第18軍の迅速な前進を助けることになり、連合軍は飛行場を使用できなくなるだろうと主張した。ユンカースJu52輸送機400機は、パラシュートやグライダーで降下しない2個師団の部隊を輸送するだけでなく、降下猟兵部隊のパラシュート部隊を展開させるのにも使用された。
エバン・エマール要塞の戦い ドイツ軍の準備
要塞へ猛攻撃を敢行し、3つの橋を占領することを命令された第7航空師団と第22空輸歩兵師団の将兵から編成された部隊は隊長ヴァルター・コッホ大尉にちなんでコッホ突撃大隊と名付けられた。部隊は1939年11月に集められ、主にドイツ空軍パイロットの少数グループ、第1降下猟兵連隊、第7航空師団の工兵から編成された。部隊は主に降下猟兵から構成されていたが、部隊の最初の降下はグライダーで行われることが決定された。奇襲降下部隊の配置に個人的興味をもったドイツ総統アドルフ・ヒトラーは自身の個人的なパイロットであるハンナ・ライチュからグライダーがほぼ無音で飛行できるということを聞いた後でグライダーの使用を命令した。これはベルギーの対空防御がレーダーを使用せず、音の探知を行っていたためで、これによりオランダ国境近郊までグライダーを曳航し、そこでグライダーを分離すれば、ベルギーの防衛部隊が音を検出できずにドイツ降下部隊を発見できず、奇襲を達成することが可能であると考えていたからであった。DFS230輸送グライダー50機が部隊へ供給され、訓練が開始された。要塞、橋、対象地域の詳細な研究がなされ、対象地域を再現したものが訓練のために構築された。降下部隊とグライダーパイロットの共同訓練は1940年春初頭に行われ、着陸滑走を減らすために降着装置の前の橇に有刺鉄線が取り付けられたグライダーなどいくつかの改良が、使用器材、作戦面で行われ、降下猟兵部隊は火炎放射器、特製爆薬で訓練を受けた。特に特製爆薬は機密度が高くエバン・エマール要塞に酷似したチェコスロバキアの要塞での訓練には使用されず、ドイツ国内の要塞でのみ使用された。秘密は多方面でも守られ、演習が終了した時、グライダー、装備は分解され、家具運搬車で搬出された。また予備部隊はしばしば部隊名称を変更され、場所を転々と移動し、部隊章や識別標識ははずされ、また、出発するまで降下猟兵部隊隊員は兵舎からの外出を禁じられた。
エバン・エマール要塞の戦い ドイツ軍の準備
コッホは部隊を4つに分割、グラニットグループ（隊長ルドルフ・ヴィッツィヒ中尉）は85名で編成、11機のグライダーでエバン・エマール要塞の襲撃を担当、シュタールグループ（隊長グスタフ・アルトマン（Gustav Altmann）大尉）は92名で編成、9機のグライダーでフェルドウェゼルト（Veldwezelt）橋の占領を担当、ベトングループ（隊長ゲルハルト・シェヒト（Gerhard Schächt）中尉）は96名で編成、11機のグライダーでブローエンホーヘン（Vroenhoven）橋の占領を担当、アイゼングループ（隊長マルティン・シェヒター（Martin Schächter）中尉）は90名で編成、10機のグライダーでカンヌ橋の占領を担当、とそれぞれ任務を分けた。強襲降下部隊、特にグラニットグループにとって重要な要素は時間であり、強襲降下部隊の使用するグライダーの静かな降下とドイツ政府による宣戦布告を行わないこととの組み合わせにより、奇襲となるであろうと考えられていた。しかし、ドイツ軍の予想では最高でも60分しか続かないと考えられており、その後、要塞と橋を防衛するベルギー軍の数的に優勢な部隊がさらに増援を受けた上で、比較的少数で軽武装のドイツ軍降下部隊を圧迫するようになると信じられていた。従い、ドイツ軍の計画では可能な限り、多くの対空砲陣地と個々のキューポラ、対爆砲郭を60分以内に取り除き、3つの橋を防衛する長射程の火砲を無力化することになっていた。これらの火砲の破壊は10分以内で完了することになっており、この時間内に敵軍の攻撃の中、降下部隊はグライダーから抜け出し、敵の火砲まで向かい、爆薬を砲に取り付けて爆破しなければならなかった。
エバン・エマール要塞の戦い ドイツ軍の準備
最終攻撃計画では黄作戦が開始される5月10日午前5時半前に3つの橋を同時攻略するため、アルベール運河西岸に着陸するのに9機から11機のグライダーを必要としていた。3つの橋の襲撃を担当したグループはベルギー防衛部隊を圧倒、橋を爆破する爆薬を取り外し、その後、ベルギー軍の反撃から橋を守る準備を行い、40分後、3つのJu52輸送機は機関銃と大量の弾薬、そして増援として24の空挺部隊らを降下させるために各陣地上へ飛行することになっていた。同時にエバン・エマール要塞の襲撃を担当した部隊は11機のグライダーで要塞上に降下することになっており、要塞からの攻撃を排除、火砲を爆薬で破壊、その後、駐屯部隊が降下部隊の排除しようとするのを阻止をしなければならなかった。彼らはまず、橋の占拠を達成、そして要塞が装備する長射程の火砲を排除、その後、降下部隊はドイツ軍の到着までその位置を確保することになっていた。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
保安上の問題で、コッホ突撃隊はエバン・エマール要塞と3つの橋への攻撃の開始命令がでるまでライン地方の各所で分散していた。仮の命令を5月9日、受け取り、分散していた部隊はあらかじめ準備されていた集合地に集まるよう命令、まもなくその後、第2の命令を受け取り、黄作戦が5月10日午前5時25分に開始されることが伝えられた。午前4時半、強襲降下部隊を組織した将兵493名を運ぶ42機のグライダーが、輸送機に牽引されてケルンの2つの飛行場から離陸し、彼らの目標に向かい南下した。航空機は無線封鎖を行い、パイロットらにベルギー方面を指し示した一続きの狼煙に頼るようにさせた。グライダーのうち1機は、牽引ロープが切れてドイツ領内に不時着したが、この無線封鎖のために、強襲降下部隊の上級指揮官はそのことを知らなかったに違いない。また、2機目のグライダーのパイロットは、牽引ロープの切り離しを早まったため、目的地の近くに着陸できなかった。この2機のグライダーは、エバン・エマール要塞を攻撃するグラニットグループに割り当てられた将兵を運んでいたため、このグループは兵力が不足することになった。また、このグループは、ヴィッツィヒ中尉の副指揮官の指揮下に置かれることになる。なぜなら、ヴィッツィヒ中尉は不時着した方のグライダーに乗っていたからである。残りのグライダーは、目的地から20マイル離れた高度2,100mで牽引ロープから切り離されたが、この高さは、3つの橋の近くや要塞の上に正確に着陸するのに十分であると同時に、より正確な着陸のための急な着陸角度を維持するのにも十分な高さであった。Ju52輸送機がグライダーを切り離して反転したところで、ベルギーの対空砲が彼らを見つけ、砲撃を行った。この砲撃によって、一帯の防衛部隊も、グライダーの存在を知ることになった。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
シュタールグループを輸送している9機のグライダーは午前5時20分、グライダーの機首に横滑りを防ぐために巻かれていた有刺鉄線のおかげで素早くフェルドウェゼルト橋の隣に着陸、停止した 。アルトマン中尉が搭乗したグライダーは橋から少し離れた箇所に着陸、2機目はベルギー軍トーチカの正面へ直着陸した。そのため、降下した部隊はお互いに小銃で任務に従事した。アルトマンの部下がトーチカの入り口に爆薬を設置、それを爆発させたのち、2機目のグライダーから担当下士官が手榴弾をトーチカに投げつけ、掩蔽壕が障害物として襲撃、これを無力化するのを可能とした。同時に2名の兵士が運河の土手に取り付き、橋げた上に上り終えるまでアルトマンは部隊を集めて橋と平行に作られた溝に沿って進ませた。そして、ベルギー軍が設置していた橋の爆破装置を無力化した。降下部隊は橋の破壊を防いだが、ベルギー防衛部隊の反撃を受けており、さらにベルギー軍は増援の小隊が到着、近隣の村へ撤退せざるを得なくなるまで、その位置の保持をあきらめなかった。しかし、橋から約500m離れた位置に設置された野砲2門は小銃で撃破することができず、アルトマンは野砲の撃破の為に航空支援として何機かのユンカース Ju87 シュトゥーカを呼ばざるを得なかった。シュタールグループは14時半に任務から解放される予定であったが、ベルギー軍の抵抗は、グループを救出する予定であった部隊の到着が21時半まで遅れることを確実にしていた。戦いの間、部隊は戦死8名、負傷者30名の損害を負った。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
ベトングループを輸送している11機のうち、10機は午前5時15分、ブローエンホーヘン橋近辺に着陸したが、11機目は途中、対空砲火の攻撃を受け、オランダ領内に着陸せざるを得なかった。グライダーが着陸したため、激しい対空砲火を受け、そのうちの1機が被弾、空中で失速する原因になった。そしてそれが不時着したとき、3つの降下部隊をひどく痛めつけることとなったが、グライダー内の降下猟兵は無傷で脱出、残りのグライダーは無傷の着陸に成功した。グライダーの内、1機は橋に取り付けられた爆薬の起爆装置を収納するトーチカ近辺に着陸、降下部隊が外へ出てこれを攻撃することができた。彼らはトーチカ内部の守備兵を殲滅、起爆装置に接続している電線を切断、ベルギー軍による橋の破壊を不可能とした。残りのベルギー防衛部隊は激しい抵抗を行い、橋を奪還するための反撃を開始したが、午前6時15分、投下された機関銃を受け取った降下部隊の攻撃の前に跳ね返された。絶え間ないベルギー軍の攻撃のため、ベトングループは歩兵大隊が21時40分に救出するまで撤退できず、戦死7名、負傷24名を出すこととなった。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
アイゼングループを輸送していたグライダー10機のうち、1機はグライダーを牽引する輸送機のパイロットの進路誤認のために誤った地域へ着陸することとなったが、その他のグライダーは目的地、カンヌの橋のそばに向かった。そのほかのグライダー9機は激しい対空砲火の中、午前5時35分、牽引ロープを切り離され、目標の橋へ向けて降下、そのためベルギー軍守備隊は橋に仕掛けられた爆薬を起動、橋はいくつかの爆発で破壊された。その他の2つの橋の守備隊と違い、カンヌの守備隊は前もって警告を受けており、ドイツ軍の機械化された縦列が橋のためにアイゼングループを補強するよりも20分前に、奇襲の偶然を封殺して守備隊が橋を破壊するのに十分な時間を与えることとなった。グライダーが着陸すると1機は対空砲火を受けて墜落、大部分の搭乗者が死亡することとなったが、残りの8機は着陸に成功、降下部隊はベルギー軍を急襲し、守備隊を排除した。午前5時50分までに降下部隊はカンヌ近くの村を含めてこの地域の防衛を行ったが、ベルギー軍の強い反撃を受けたが、急降下爆撃機の支援を受けてこれを撃退した。また、幾つかの反撃が夜のうちに開始されたため、降下部隊は5月11日の朝まで救援を受けることができなかった。アイゼングループは橋の占領を命令された3つのグループの中で最も多い被害をだし、戦死22名、負傷者26名を負うこととなった。アイゼングループの降下部隊のうち、一つはベルギー軍の捕虜となったが、ダンケルクの戦いの後、イギリス軍の捕虜がドイツ軍によって解放されたとき、彼らも解放された。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
グラニットグループに割り当てられた部隊を輸送する9機の残りのグライダーは着陸速度を遅らせ、素早く停止するためにパラシュートを使用、うまくエバン・エマール要塞の屋根に着陸した。降下部隊は素早くグライダーから外へ出てドイツ軍が占領した3つの橋を攻撃することができた火砲を収納した部分の要塞上に爆薬を設置した。要塞南部分（Objective No.18）では3つの75mm砲を収納した監視耐爆掩蔽設備は少量の爆薬で損害を受けた後、より激しい爆破で完全に破壊された。その爆発で砲郭の監視用ドームと要塞自体の屋根の一部が崩壊した。もう2門を要する横断する小塔（Objective No. 12）も空挺部隊によって破壊、その後、3門の75mm砲を要する小塔（Objective No. 26）へ移動した。爆薬はこれらを爆破し、その破壊を担当した降下部隊は移動したが、砲門のひとつは防衛部隊が素早く取り付いたため、降下部隊はそれを破壊するために2回目の襲撃をせざるを得なかった。ベルギー軍の住居として知られていたバラックにあった砲塔のもう一組の75mm砲は使用不能とされた。しかし別の目標（Objective No. 24）を破壊するのはうまくいかず、その目標は重連装銃が回転する対の小塔であり、グライダー1機に収容されていた降下部隊だけでは破壊するにはあまりにも重荷であったため、2機のグライダー分の部隊で攻撃せざるを得なかった。成型炸薬手榴弾は砲塔に設置され爆発はしたものの、それらは砲塔を揺らすだけで、破壊することはできず、他の降下部隊が砲塔によじ登り、砲身を打ち壊さなければならなかった。
エバン・エマール要塞の戦い 戦い
要塞北部では降下部隊は火砲を収納している箇所を破壊するかさもなくば使用不可能にするために急行したため、ベルギー軍との競争が起こり、類似したことが発生していた。要塞西部の小塔（Objective No. 13）は要塞西部分全体を攻撃できる複数の機関銃を収納していた。この小塔を破壊するため、降下部隊は各武器に配置されるベルギー軍を撤退させるために火炎放射器を使用、それらを破壊するために成型炸薬手榴弾を使用した。機関銃を備え付けたもう一つの小塔（Objective No. 19）は破壊されたが、2つの別の目標、（Objectives, No. 15 No.16）は偽物であったことが発覚した。予想外の問題は格納式の75mm砲を備えた小塔（Objective No.23）で発生した 。この強化された武器では空中への攻撃ができないと予想されていたが、砲撃を行ったとき、これが間違いであることが発覚、その地域へ降下部隊が援護しにいかなければならなくなった。ここからの攻撃のため、上空の急降下爆撃隊に爆撃支援を行うことにつながり、爆弾は小塔を破壊することはできなかったが、この爆撃でベルギー軍が撤退することを強いることとなった。要塞駐屯部隊に反撃する機会を与えないために、降下部隊は全ての出入り口が駐屯部隊の動きを封じるために爆破された。降下部隊はドイツ軍が占領した橋を砲撃することができた要塞内の火砲を破壊するか、使用不可能にするという初期の目的は果たしたが、使用不可能にしなければならなかったいくつかの砲塔、砲床に直面したが、これらには対空砲、機関銃が装備されていた。