hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
日産・フーガ 概要
2004年10月、40年以上の歴史を持つセドリックおよびグロリアの後継車として発売された。型式には6代目以降のセドリック、7代目以降のグロリアと同様に「Y」が採用されているが、セドリック/グロリアのそれまでのイメージを変えるために新名称「フーガ」へと車名が変更された。数字も「Y35」ではなく「Y50」となり、10の位が3からエルグランドなどと同じ5へと変更されることとなった。
また、セドリック/グロリアの最終型であるY34型と同様、北米市場ではインフィニティの「Mシリーズ」2014年モデルより「Q70」）として販売されているほか、他のインフィニティブランド展開地域でも同名称で販売されている。
なお、中国市場では2005年6月に日本国外で唯一「フーガ」としてこのモデルが発売されたが、2007年のインフィニティブランド中国進出以降は中国国内でも「M」として販売されており、こちらも2014年モデルより「Q70」に改称されている。
日産・フーガ 初代 Y50型（2004年-2009年）
2004年10月に発売。デザインは2003年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカー、「フウガ」をベースとしている。搭載するエンジンはV6 2.5L VQ25DEおよび同3.5L VQ35DE型を搭載。2005年8月よりV8 4.5Lエンジンを搭載するモデルも追加された。トランスミッションは全車5速ATとなる。
2007年12月にはマイナーチェンジが行われ、外装の大幅な変更のほか、2.5Lおよび3.5LエンジンがそれぞれVQ25HR型、VQ35HR型に変更された。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
日本仕様車は2009年の東京モーターショーで発表され、北米仕様車は先に2009年8月にCGと写真が公開された。2009年11月に発売。搭載するエンジンは2.5Lは先代後期型と同型のVQ25HR型、3.5LエンジンはVVEL採用の3.7L VQ37VHR型エンジンに変更された。また2010年11月には、3.5Lエンジンを搭載するフーガハイブリッドが追加された。北米仕様車にはV8 5.6LのVK56VD型エンジンが、欧州仕様車や韓国仕様車にはV6 3.0LのV9X型ディーゼルエンジンもしくはメルセデス・ベンツ製の2.2LOM651型ディーゼルエンジンが搭載されるが、いずれも日本仕様車への搭載は予定されていない。トランスミッションには、ハイブリッドを含めた全車に7速ATが採用される。
2010年8月に、シーマ（F50型）及びプレジデントがそれぞれ生産中止になった事を受けて、2012年5月にシーマがHGY51型として生産再開するまで、一時的に日本市場における日産のフラッグシップセダンとなった。
2012年7月から2016年11月まで、三菱自動車へ「プラウディア」の車名でOEM供給されていた。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
2015年2月にビッグマイナーチェンジが行われ、外観デザインと先進安全装備が刷新された。フロントグリルにはV37型スカイライン同様にインフィニティのエンブレムが装着された。アルミホイールのセンターキャップやステアリングパッド、ナビ起動時なども同様に目に見える部分全てがインフィニティロゴとなった。また、各種広告において、日産のCIを一切出さず「NISSAN MOTOR CORPORATION」と表記し、日産ブランドからの離脱およびインフィニティブランドへの移行をアピールした。なお、V37型スカイラインは2019年7月のビッグマイナーチェンジで日産エンブレムに戻ったため、2019年12月の仕様向上までは日産の日本販売車種で唯一インフィニティエンブレムを装着している車種となっていた。同年5月までの累計販売台数は2万8926台。
外観はフロントグリル、ヘッドライト、前後バンパー、トランクリッド、リヤコンビランプ、リヤガーニッシュ、アルミホイールのデザインが意匠変更された。フロントフェンダーのサイドターンランプは廃止されドアミラー内蔵となり、リヤウインカー以外の灯火類は全てLEDとなった。尚、フロントのLEDウインカーは生産時期により輝度が異なる。リヤバンパーの形状変更により全長が4945mmから4980mmに延長された。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
アルミホイールはロードノイズを低減する新高剛性となったほか、ボディーに遮音材、吸音材、制振材を追加し室内の静粛性の向上、サスペンションはショックアブソーバー内部の形状変更により、主に小刻みな振動やうねりのある路面での上下ショックを低減し乗り心地の向上も図った。
ボディーカラーは「プレミアムブラウン」「ダークメタルグレー」「ダークブルー」の新色3色を含む全7色となった。
室内はデザインに変更はなく、前後席灰皿の廃止(内部は植毛処理となり小物入れに変更)、前席シガーソケットの廃止(ACソケットに変更)後述の先進安全装備類のスイッチが追加された程度であった。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
グレードはHYBRID VIP、HYBRID、HYBRID Aパッケージ、370VIP、370GT、370GT Aパッケージ、370Type S、250VIP、250GT、250GT Aパッケージ、370GT FOUR、370GT Aパッケージとなる。リヤのグレード名エンブレムは廃止され、車名一体型のメッキフィニッシャーのみとなった。VIPは、専用リヤセンターアームレストに、オーディオ/エアコン/リヤシートのリクライニングとヒーター/電動リヤサンシェードの各コントロールスイッチ、プッシュ式カップホルダーが内蔵される。また、本革パッケージが標準装備となり、後席読書灯と吸音・消臭機能つきのプレミアムフロアマットが特別装備(ディーラーオプション)、リヤサスペンションには乗り心地重視のコンフォートサスペンションが装着される。Type Sには、ワイド＆ローを強調した専用デザインのフロントバンパー、20インチアルミホイール、4WAS(4輪アクティブステア)などが装着される。廉価グレードであるAパッケージは、電動チルト＆テレスコピックステアリング、プラズマクラスターとアロマディフューザー付きのフォレストエアコン、後述の先進安全装備などが省かれる。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
先進安全装備は、フロントバンパー内蔵の新型ミリ波レーダーで2台前を走る車両の動きを検知し、前方車両の急な減速を予測し玉突き事故などを低減させるFCW(前方衝突予測警報)、約60Km/hでも衝突回避が可能なエマージェンシーブレーキ、フロントウィンドウ上部にある単眼カメラで検知するLI(車線逸脱防止支援システム)/LD(車線逸脱警報)、BSW(後側方車両検知警報)/BSI(後側方衝突防止支援システム)、BCI(後退時衝突防止支援システム)、MOD(移動物検知)機能及び駐車機能を追加したアラウンドビューモニターを採用し「全方位運転支援システム」となった。そのほか、インテリジェントペダル(車間距離維持支援システム)、インテリジェントクルーズコントロールも装備。これらの先進安全装備は、廉価グレードである「Aパッケージ」以外の全グレードに標準装備となった。Aパッケージはアラウンドビューモニターのみが標準装備となる。
日産・フーガ 2代目 Y51型（2009年-2022年）
2015年12月21日に一部仕様向上と特別仕様車が発表された。一部仕様向上においては、外観リヤにもインフィニティエンブレムを追加、Aパッケージにもエマージェンシーブレーキが標準装備となった。特別仕様車においては「クールエクスクルーシブ」が追加された。250GT、370GT、370GT type S、HYBIRID、370GT FOURをベースに、ストーンホワイト・ハイコントラストインテリアと称し、ストーンホワイトカラーの本革シート、ハイコントラストカラーのドアトリム/コンソールリッド、前席エアコンディショニングシート、前席シートバックグリップベルト、ミッドナイトブラックカラーのフロントグリル、BOSE®サラウンドシステムが特別装備となる。
2017年11月28日に仕様向上が発表された。フロントウィンドウガラス、フロントドアガラス、リヤドアガラスに遮音ガラスを採用し、より静粛性を向上させた。なお、運転席にあるリヤ電動サンシェード(VIPグレード専用装備)とトランクリッドのスイッチ、VDCとBSWのON/OFFスイッチは、ガンメタリック塗装＋メッキガーニッシュが廃止され形成色の黒のみとなった。
2019年12月23日に仕様向上が発表された。安全装備として「踏み間違い衝突防止アシスト」「ハイビームアシスト」を追加し全車標準装備された。また、Aパッケージにも「インテリジェント クルーズコントロール」「FCW」「ECOペダル」が標準装備となった。また、アラウンドビューモニターのセンサー感知音が変更された。「ニッサン インテリジェント モビリティ」を具現化する事に伴い、フロント及びリアのエンブレムがインフィニティのエンブレムから日産エンブレムに変更され、事実上日産ブランドに復帰した。
2022年5月16日特別仕様車が発表された。日産のカスタムカーを制作する旧オーテックジャパンの「日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社」とコラボレーションモデルである「PREMIUM SELECT EDITION」が限定100台で発売された。HYBRIDと370GT Type Sグレードをベースに、ダークフィニッシュカラーを施したフロントグリルモール、フロントバンパーモール(HYBRIDのみ)、フロントバンパー/フォグランプフィニッシャー/18インチアルミホイール(HYBRIDのみ)、トランクフィニッシャー、リヤアンダーバンパー、本革パッケージ(前席シートバックグリップベルト(HYBRIDのみ)、本革シート(抗菌仕様)、電動ガラスサンルーフが特別装備された。
2022年8月31日生産終了。電気自動車（EV）などの電動化技術に経営資源を集中するため、シーマやスカイライン（ハイブリッド）とともに生産を終了。これにより、「フーガ」の商標は18年の歴史に幕を下ろすこととなり、セドリック時代から通算62年、グロリア時代から通算63年続いた高級セダンの系譜も消滅した。今後は既存のセダンであるスカイライン（V37型）のガソリン車、電動CUVのアリア、高級ミニバンのエルグランドが実質的な後継車となる。
日産・フーガ 販売
販売目標台数は初代前期型が2,000台/月、初代後期型が620台/月、2代目が800台/月となる。
2009年11月に2代目 (Y51) にモデルチェンジされた際には、初代モデル (Y50) の値崩れ防止のため、日産としてはGT-R (R35) に次いで2例目となる認定中古車制度が開始されている。
日産・フーガ 車名の由来
車名の「FUGA」は音楽用語の「フーガ (Fuga) 」および日本語の「風雅」から来ており、「（音楽形式の）フーガのような調和」と「上品で優美さ（風雅）」という意味が込められている。複数の旋律を積み重ねた楽曲構成のように、「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和した状態を表現している。
フェルナンドン
フェルナンドン (Fernandão) こと、フェルナンド・ルシオ・ダ・コスタ（Fernando Lúcio da Costa, 1978年3月18日 - 2014年6月7日）は、ブラジル・ゴイアス州ゴイアニア出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。
登録名の「フェルナンドン」は190cmの長身を持つことから。「大きなフェルナンド」を意味する。
フェルナンドン 経歴
ゴイアス州ゴイアニアにあるゴイアスECでキャリアをスタートさせ、2001年にオリンピック・マルセイユに移籍した。4年間フランスでプレーした後に2004年にSCインテルナシオナルに移籍した。2005年にはブラジル代表に初選出され、グアテマラ代表との試合で初キャップを踏みフレッジへのアシストを決めた。
2006年にはコパ・リベルタドーレスで勝ち進み、決勝のサンパウロFCとの試合でも1ゴール、1アシストを決める活躍をしチームを優勝へ導いた。自身もこの試合のマンオブザマッチに選ばれた。同年12月に行われたFIFAクラブワールドカップ2006に南米大陸王者として出場し、主将としてクラブを世界王者へ導いた。
2011年、現役引退。2012年7月から古巣インテルナシオナルの監督に就任。同年11月20日、解任された。
フェルナンドン 所属クラブ
→ トゥールーズFC (loan) 2003-2004
越路テレビ中継局
越路テレビ中継局（こしじテレビちゅうけいきょく）は、新潟県長岡市に置かれているテレビ放送の中継局である。
無防備
『無防備』（むぼうび）は、2009年の日本映画。
無防備 概要
2作目となる市井昌秀監督による長編映画。出産をテーマとした作品であり、映画の終盤では監督の妻で女優の今野早苗による本物の出産映像が使われる。2008年7月のぴあフィルムフェスティバルでの上映時にはモザイク処理が行われた映像が使われたが、その後配給側エスピーオーの強い要望により、無修正での全国公開が実現した。映倫の審査の結果、「わいせつ性は認められないが、極めて刺激的」であるためにR-18指定となっている。
無防備 ストーリー
工場に勤める木下律子は、ある日パートとして新たに入ってきた妊婦の山田千夏と共に働くこととなる。
栃尾テレビ中継局
栃尾テレビ中継局（とちおテレビちゅうけいきょく）は、新潟県長岡市にあるテレビ放送の中継局である。
フレイム (曲)
「フレイム」は、flumpoolの配信限定シングル。
フレイム (曲) 解説
2009年10月14日より配信開始。
マイナビ2011就活応援ソング。前作「MW 〜Dear Mr. & Ms. ピカレスク〜/夏Dive」から約3か月、配信限定シングルとしては「Over the rain 〜ひかりの橋〜」から約11か月を置いてのシングルとなる。
VIA Apollo P4X266
VIA Apollo P4X266 (P4X266) は2001年8月にVIA Technologies (VIA) が発表した同社初のPentium 4プラットフォーム向けチップセットである。
市場に出回った最初のDDR SDRAM対応Pentium 4用チップセットであることや、VIAとインテルの間でバスライセンスの合意がされないまま提供されたことで、様々な注目と話題の対象となった。
VIA Apollo P4X266 概要
ノースブリッジのVT8753とサウスブリッジのVT8233 (C) から構成され、両チップ間は帯域幅266MB/sのV-Linkバスで接続されている。
最大の特徴はPentium 4対応チップセットとしてDDR SDRAMに対応していることである。これにより登場当時としてはSDRAMにしか対応なかったIntel 845 A-Steppingなどインテルのチップセットと比較して明確な性能優位を確立した。
それ以外ではAGP 4xスロットやATA100、USB 1.1に対応するなど、当時としてごく標準的な仕様となっている。
後継製品としてP4X333、P4X400が投入された。
VIA Apollo P4X266 ノースブリッジ
ノースブリッジであるVT8753は、ヒートスプレッダを上面に搭載し、664ピンのBGAパッケージで提供された。
最大4GBまでのPC1600またはPC2100のDDR SDRAMに対応する他、PC100またはPC133のSDRAMにも対応する。
グラフィックス機能としてAGP2.0準拠のAGP 4xスロットに対応するが、統合グラフィックス機能には対応しない。
CPUとは400MHzのQDRで動作するFSBで接続される。
VIAは後述のインテルとのバスライセンス問題を回避するため、名目上は自社傘下のS3 Graphicsがリリースする製品であるとしていた。そのため、S3 Graphicsのグラフィック機能を統合していないにもかかわらず、ヒートスプレッダにはS3 Graphicsのロゴがプリントされている。
VIA Apollo P4X266 サウスブリッジ
サウスブリッジとしてはVT8233またはVT8233Cが使用され、いずれも376ピンのBGAパッケージで提供された。
5個のPCIスロット、6ポートまでのUSB 1.1をサポートする他、2チャンネルのATA100コントローラ、AC'97およびイーサネットの論理コントローラを統合するなど、当時として標準的な機能を有している。
VIA Apollo P4X266 派生品
2001年11月にはメモリ周りの性能を最大20%改善したとされるマイナーチェンジ版のP4X266Aと、ProSavage8グラフィックスコアを統合したP4M266が、2002年5月にはFSB 533MHzに対応したP4X266Eが発表されている。
VIA Apollo P4X266 評価と影響
P4X266の発表以前、インテルは10年ぶりに投入した新アーキテクチャNetBurst世代のメモリ技術として、ラムバスの主導するRDRAMを推進していた。しかしRDRAMは従来のSDRAMと比較して非常に高価なメモリであることに加え、1999年にインテルが投入したRDRAM対応チップセットIntel 820の失敗の記憶などから市場では敬遠されており、Pentium 4プラットフォームの普及は遅れていた。
状況を挽回すべく、2001年3月にインテルはPC133 SDRAMに対応したIntel 845 (A-Stepping) を投入する。インテルの狙い通り、比較的廉価に最新のPentium 4システムを構築できるIntel 845は好評を博し、Pentium 4の普及も徐々に進み始めた。しかし初期世代でも3.2GB/sと広帯域なFSBを特徴とするNetBurstマイクロアーキテクチャに対し、帯域幅1.06GB/sのPC133 SDRAMでは明らかに性能不足であり、RDRAMを使用した場合に比べ最大で十数%もの性能差がつく状況であった。
VIA Apollo P4X266 評価と影響
当時、インテルと競合するAMDのAthlonプラットフォームでは、SDRAMの倍の帯域幅を持つDDR SDRAMが性能とコストのバランスに優れたメモリとして実績を上げていた。このため、市場はDDR SDRAMに対応したPentium 4用チップセットを待望していたが、インテルはあくまで次世代メモリ技術はRDRAMであるとしてDDR SDRAMへの対応に慎重な姿勢であった。
VIAはDDR SDRAMに対応したAthlonプラットフォーム向けチップセットApollo KT266をいち早く投入するなど、DDR SDRAMを推進する最有力なチップセットベンダであった。しかしCyrix IIIで参入したP6互換プロセッサのバスライセンスを巡ってインテルとの訴訟を抱えており、Pentium 4のバスライセンスについてもインテルからの使用許可は得られていなかった。両社はバスライセンスの問題を回避すべく複数回の交渉を行ったが合意には至らず、VIAはP4X266を自社傘下の企業であり98年にインテルと10年間のバスライセンス契約を結んだS3 Graphicsがリリースする製品であるとすることで問題の回避を狙った。しかし、インテルはそれを認めない姿勢をとっていた。
VIA Apollo P4X266 評価と影響
VIAはインテルのRDRAM対応チップセットIntel 850との比較デモを行うなどしてP4X266のアピールを行っていたが、この時点ですでにインテルとの間にバスライセンスに関わる問題が発生することは確実と見られていた。
P4X266が正式に発表されると、インテルはただちにバスライセンス侵害の件でVIAを提訴した。両社の争いは泥沼化し、最終的に5カ国11件もの訴訟合戦と化した。両社間のトラブルに巻き込まれることを嫌った大多数のマザーボードベンダはP4X266を敬遠したため、市場に出回ったP4X266採用製品は少数に留まった。
しかしメディアやユーザーによるレビューではP4X266の優れた性能と高いコストパフォーマンスが確認され、インテルの公認によるDDR SDRAM対応Pentium 4用チップセットを求める声はいっそう大きくなった。結局、インテル自身も市場の要望に応える形で、2001年11月に発表したIntel 845 B-steppingにて正式にDDR SDRAMへの対応を行った。
その結果、Intel 845ファミリはPentium 4用チップセットの主力となり、ついにはインテルもRDRAM推進の方針を破棄したことで、DDR SDRAMが次世代の主力メモリとなることが決定的となった。
VIA Apollo P4X266 評価と影響
VIAはP4X266に対するマザーボードメーカーからの支持が少数に留まったことで、チップセットベンダでありながらVIA Platforms Systems Division (VPSD) を立ち上げ、自社ブランドでのP4X266採用マザーボードの製造・販売を開始した。
またインテルとの間に、P4X266のバスライセンス訴訟を含む複数の訴訟を抱えたことでインテルとの関係は極度に悪化した。このためVIAのインテル向け事業はライセンスの取得等に厳しさを増すことが予想され、以後のVIAはAMDプラットフォームに注力しつつ、自社のプロセッサによる独自路線も模索し始める。
P4X266を採用したマザーボードメーカーはECS等ほんの数社に留まったことに加え、インテルが迅速にIntel 845 B-Steppingをリリースしたこともあり、商業的に成功したとは言いがたい。
しかしDDR SDRAMの有効性を市場に示したことで、インテルプラットフォームにおいてもRDRAMからDDR SDRAMに転換する大きなきっかけとなった。次世代メモリの方向性がはっきりしたことでPentium 4およびDDR SDRAMは普及に拍車がかかり、市場のプラットフォームは一気に世代交代が始まることになる。
VIA Apollo P4X266 評価と影響
またVIA内部においても、P4X266絡みのトラブルによりもたらされたマザーボードの製造・販売のノウハウおよび独自路線模索の試みは、自社のCPU・チップセットを組合わせたオールインワンマザーボードを提供するMini-ITX/Edenプラットフォームを実現した。Mini ITXプラットフォームは後にVIAの主力事業となるだけでなく、スモールフォームファクタ (SFF) のデファクトスタンダードとしてインテルにまで採用され、x86アーキテクチャが組込み向けにも普及するきっかけのひとつにもなった。
このように、P4X266とその混乱がもたらした影響はVIA・インテルの両社に留まらず非常に広範囲かつ長期間に渡っている。P4X266はサードパーティーの互換チップセットであり商業的に成功できなかったにもかかわらず、市場と技術の動向に大きな影響を与えたチップセットのひとつであると言える。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのセット
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのセットでは、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのエリア内にあるセットファサードやバックロット・ムービーセットの一覧を記載する。
加髢
加髢（かてい、カチェ、가체）は、近代以前に朝鮮の女性が使用したかつらの一種。タリ（다리）ともいう。社会的に地位が高い女性と妓生は大きい加髢を使用したが、庶民は短い加髢を結んで使った。西洋の女性と同じく、当時の朝鮮の女性も、かつらが大きくて重いほど美しいとされた。このような状況がひどくなると、1756年には英祖が、1788年には正祖が勅令で加髢の使用を禁止した。
19世紀に入って両班階級の女性は加髢の代わりにチョンモリ（後頭部襟足に髪をまとめる既婚女性の髪型）等の髪にチョクトゥリと呼ばれる小型の帽子型冠を使い始めた。しかし王后を始めとする宮中の女性と妓生は特に礼装などの際には継続して加髢を使った。さまざまな装飾を含めて加髢の重さは、普通3～4kg程度だった。加髢の重さで頸骨が折れて着用者が死ぬ事故が発生することもあった。
加髢 髪型の種類
チョンモリ（쪽머리）は加髢を使わずに髪の毛を編んで重ねた後、かんざしを挿した基本的な髪型。チョクトゥリ（족두리）という冠を被ったりする。
トゥレモリ（트레머리）は妓生の間で流行した髪型。髪を加髢と一緒に編んだ後に重ねてのせたり、チョンモリの上に加髢を重ねてのせる。
オンズンモリ（얹은머리）はチョンモリに編んだ加髢を巻いた髪型。
畳紙モリ（チョプチモリ、첩지머리）は宮殿で女性が礼装する時、チョンモリに畳紙という加髢が付いた装身具を髪の真ん中に乗せた髪型。加髢の使用が禁止されたときに推奨された。
オヨモリ（어여머리）は宮殿で女性が礼装する時、チョンモリの髪の真ん中に綿入りの冠を被った後に編んだ加髢を巻いてかんざしを挿した髪型。
トグジモリ（떠구지머리）は宮殿で女性が礼装する時、オヨモリの上にトグジという木材のかんざしをのせた髪型。本来は髪で作られた加髢を使っていたが、加髢の使用が禁止されてからトグジが加髢の代替品として使うようになった。
大首モリ（テスモリ、대수머리）は宮殿で王妃が礼装する時、チョンモリの上にかつらの冠を被った髪型。翟冠が文禄・慶長の役の時に消失され、髪で作った冠を使うようになった。
ユナイテッド・ステイト・オブ・エレクトロニカ
ユナイテッド・ステイト・オブ・エレクトロニカ（英語: United State of Electronica） は、アメリカ合衆国のシアトル出身の音楽グループである。通称U.S.E（U.S.E.）
「ディスカバリー」期のダフト・パンクを彷彿させる、ヴォコーダーを使ったポップな楽曲が持ち味のバンド。
ユナイテッド・ステイト・オブ・エレクトロニカ 概要
2005年、初来日。同年のフジロックフェスティバルにも出演している。2日目の深夜のレッドマーキーで行われたライブは、大雨続きの同年のフジロックにあって、会場が一体となった非常に盛り上がりを見せるライブとなった。
2009年、約5年ぶりとなるオリジナルアルバム「Love World」をリリース。
横田和彦
横田 和彦（よこた かずひこ、1964年6月22日 - ）は、日本の工学者。青山学院大学教授。専門は航空宇宙工学・流体工学。
横田和彦 人物
※最近は, いずれも加齢に伴う劣化が激しい
※森羅万象は科学の対象です．
　　※この世で科学が扱えないものはありません．
　　※科学は未来永劫, 未熟（未完）です．
※研究・仕事・人生が楽しいかどうかは心がけ次第です．
※上手になりたかったら好きになりましょう．
※未だ人事の及ばない事は多々あります．
日産・R383
日産・R383（にっさん・アールさんはちさん）は、日産自動車が1970年日本グランプリ、およびCan-Am参戦用に開発した二座席レーシングカーである。当時の国際自動車連盟（FIA）規定でグループ7にあたる。状況の変化のために実戦には一度も出場しなかったことから「幻のマシン」とも呼ばれる。
日産・R383 概要
1969年の日本グランプリをR382で制覇した日産は、グランプリ3連覇とCan-Am参戦を見通し、R38シリーズの総決算となる次期型マシンR383の開発に着手した。
日本グランプリ用はR382と同じGRX-3型V12気筒6.0リットルエンジンを搭載。出力は100馬力向上して700馬力以上となった。Can-Am用はそれにツインターボを装着する計画で、900馬力を予定した。ライバルのトヨタが同時期に開発していたトヨタ・7（5.0リットルターボ）は公称800馬力であった。
R382と外観上最大の相違は、ラジエーターがフロントからサイドへ移動したこと。このためノーズはすっきりスマートになった。空力特性の追求がそれまで以上に重要になっていたからである。
しかし1970年6月8日、日産は「公害・安全問題の解決に注力する」という理由から、この年のグランプリ不参加を表明する。相手を無くしたトヨタもこれに続き、結局この年のグランプリは中止となった。この件に関しては、トヨタ7ターボの優位を知った日産が「勝ち逃げした」とも囁かれた。
日産・R383 概要
グランプリ不参加は決定したものの、Can-Am参戦を目指しR383の開発は続行され、1970年8月には1号車が完成していた。しかし、Can-Am参戦を決定していたトヨタが同月に起こした死亡事故で参戦を断念し、日産もこれに次ぐことになる。
1970年9月21日、正式にR383の開発は中止された。日産のプロトタイプマシンがサーキットに戻ってくるのは、10年以上後の1983年に登場するスカイラインターボCまで待たなければならない。また、完全な日産の自社製プロトタイプとなると、1991年の日産・R91CPとなる。
1984年に登場したグループCカー、ルマン・LM04Cのハセミモータースポーツ車「スカイラインターボCトミカ」は青と白のラインで登場しており、製作に際して本車の塗装を参考にしたといわれている。
日産・R383 一般公開
R383は1度も走行することなくお蔵入りしたが、6年後の1976年になって報道陣に公開され、翌年の第22回東京モーターショーでも参考出品の形で一般公開された。
開発から36年後の2006年12月3日、富士スピードウェイで開催されたニスモフェスティバルにおいて、レストアされたR383が初めてサーキットを走行した。
兵庫北関入船納帳
兵庫北関入船納帳（ひょうごきたせきいりふねのうちょう）は、室町時代に摂津国に存在していた兵庫北関の文安2年（1445年）1月から翌年1月までの1年余りの入船及び関銭賦課の記録である。
兵庫関は瀬戸内海を経由して京都方面に向かう船舶に対して関銭を徴収した。兵庫関は東大寺が支配する北関と興福寺が支配する南関に分かれており、兵庫北関入船納帳はこのうちの北関に関する記録である。北関では米に対しては積載重量の1%を「升米」、旅客や薪炭に対しては1隻あたり45文を「置石」と呼ばれる関銭を賦課し、そこから東大寺伽藍の修繕費用を捻出した。従来は東大寺外の人々が徴税を担当していたが、文安元年11月に東大寺の油倉玉叡による直務が行われ、升米と置石の納帳が東大寺に伝えられていたが、後に升米納帳は寺外に流出した。
戦後になって歴史学者の林屋辰三郎が自己の収集した古文献（燈心文庫）の中に文安2年3月から翌年1月までの升米納帳があるのを発見し、更に東京大学文学部に文安2年の1・2月分の升米納帳が、東大寺図書館に両期間にわたる置石納帳が存在することが確認された。林屋によるこれら3種の補修・翻刻作業を経て、1981年にその内容が公開された。
兵庫北関入船納帳
上から船籍地・積載品目及び数量・関料（関銭）及び納入日・船頭・船主（問丸・荷受人など）の順番に記載されている。1年間に1903隻が兵庫北関を通過し、うち100石以下の小型船が半数を占め、一方で1000石以上の大型船も4隻確認できる。
記載された積荷は主として塩（年間100,659石）・米（同24,880石）・木材 （同24,880石）などがあるが、他にも海産物や油、瀬戸内海沿岸を中心とした西国諸国の特産品の積載記録が載せられており、室町時代の流通の実態を示す貴重な資料となっている。このため、この納帳をテーマとした研究論文もいくつも出されており、今上天皇徳仁も親王時代に「兵庫北関入船納帳の一考察」（『交通史研究』第8号、1982年、交通史研究会）などを発表している。
レーヴェン (バンド)
レーヴェン（Räfven） は、2003年に結成されたスウェーデン出身のジプシー・パンク・バンドである。
レーヴェン (バンド) 概要
バンドはブラス、アコーディオン、ヴァイオリンなどの楽器を駆使する8人で構成されている。東ヨーロッパの民族音楽やクレズマーを昇華したメロディと、サーカス出身者を中心としたアクロバティックなステージパフォーマンスで多数のファンを獲得している。
レーヴェン (バンド) 来歴
ヨーテボリの路上で結成。4月：Göteborgs Arbetareteaterで初ライブを行う。
デイヴィッドが加入。
ラスマスが加入。
バリでの瞑想やカヌー製作などで多忙となったマーカスが脱退。パーが加入。
3月 : 1stアルバム『Live!』をリリース。
4月 : 2ndアルバム『"Next time we take your instruments!"』をリリース。6月 : Glastonbury Festival 2008に出演。会場を訪れていたSMASH UKのスタッフにライブを気に入られ、それを機に日本への足掛かりを掴む。
レーヴェン (バンド) 来歴
4月（日本では7月） : 3rdアルバム『Välkommen till Räfvbygden』をリリース。7月 : 初来日。Fuji Rock Festival '09に出演。前夜祭のレッド・マーキーを皮切りに、初日のオレンジ・コート／苗場食堂、2日目のカフェ・ド・パリ／ジプシー・アバロン、3日目の木道亭／クリスタル・パレスと公式ステージで7ステージ、このほかオアシス内ブースや場外岩盤ショップでも数曲程度ではあるがミニライブを行い、4日間で合計11ステージを披露。知名度ゼロからのスタートだったが口コミが徐々に広がり、最後のクリスタル・パレスは入場規制が掛かるほどの盛況を博す。同フェスティバル史上最高となるライブ回数記録とアルバム売上記録を樹立。売上記録は彼らが再び戻ってくる2015年まで破られていない。
1月 : 再来日。単独ツアーを行う。
4月 : 東日本大震災復興支援の義援金を募るため、現地の日本人留学生主催のチャリティコンサート『GÖTEBORG FOR JAPAN』に参加。チケットとアルバムの売上、オーディエンスの寄付で53,470スウェーデンクローナ（約71万円）、街頭での募金活動を含めると総額は190,035スウェーデンクローナ（約252万円）となった。9月（日本では8月） : 再来日。単独ツアーを行う。4thアルバム『Svensk Kultur』をリリース。
レーヴェン (バンド) 来歴
4月 : 地元ヨーテボリで結成10周年を祝うライブを行う。
5月（日本では7月） : 5thアルバム『Bring Back the Dinos』をリリース。7月 : Fuji Rock Festival '15に出演。初日の苗場食堂／クリスタル・パレス、2日目のホワイト・ステージ、3日目のカフェ・ド・パリ／ジプシー・アバロンの公式5ステージのほか、前夜祭のオアシス内ブースでのゲリラ出演やJリーグ苗場支部へのサプライズ登場など4日間すべて参加。10月 : 再来日。単独ツアーを行う。翌々日の朝霧JAMにも出演。12月 : スウェーデンで毎年クリスマスの前の週に行われるチャリティイベント『Musikhjälpen』に参加。募金活動の手段として「24時間以内に11ヶ所以上の都市でライブを行う」というギネス世界記録に挑戦。特設会場のあるリンシェーピングから北上、そこから西へ進み、ヨーテボリ、クングスバッカを経て東へ戻り、ヨンショーピングを越えて再びリンシェーピングに到着するという強行ツアーの中、これまでの最高記録10都市を12都市に更新。集められた総額42,646スウェーデンクローナ（約61万円）は気候災害の復興支援に使われる。
NHK太田テレビ中継局
NHK太田テレビ中継局（エヌエチケイおおたテレビちゅうけいきょく）は、新潟県長岡市にあるNHK新潟放送局のテレビ中継局である。
努
努（オンナマタヂカラ）は、日本の女性レゲエダンサーチーム。
武蔵野女子大学の同級生同士で結成された。
親交のあるチームHOTTIE CATとのユニット「猫ぢから」でも活動。
努 概要
RUDY-Eはクラシックバレエのバレリーナを目指しており、中学校卒業後はイギリスの専門学校に留学した。しかしバレエ独特の人間関係になじめず、拒食症にもなり帰国。風俗で働いた後に大検を取得し大学に進学した。そこで本格的なダンスを習ったことのないMAIの動きに惚れレゲエダンスチームを結成した。結成当時はレゲエの踊り手は少なかったがその後増加、レゲエの教室でも教えている。
ダンサーとしても第一線であり続けながら、MAIは司会業、RUDY-EはPROMOTER（KRAZY CLASS!!@CLUB HARLEM,BABY ROCK☆@LOUNGE NEO）やDJ（DJ RUDY）としても活躍中。
NHK山古志テレビ中継局
NHK山古志テレビ中継局（エヌエチケイやまこしテレビちゅうけいきょく）は、新潟県長岡市山古志地域（旧山古志村）に設置されていたNHK新潟放送局のテレビ中継局。
マリリン・プラ
マリリン・プラ（フランス語: Marylin Pla, 1984年2月19日 - ）は、フランス出身の女性フィギュアスケート選手（ペア）。パートナーはヤニック・ボヌール。フランス選手権優勝3回。トリノオリンピックフランス代表。
NEWSエンターテインメント
株式会社NEWSエンターテインメント（news entertainment school）は、埼玉県さいたま市浦和区にある芸能プロダクションである。2001年（平成13年）に国大セミナーの一部門として創業、2008年（平成20年）に設立された。
所属タレントは子役（乳幼児も含めた未成年者）が圧倒的に多いが、成年の所属タレントもおり、僅かながら20歳以上の所属タレントもいる。また、子役出身の著名なタレント、俳優の中にはかつてNEWSエンターテインメントに所属していた者も見られているほか、子役時代NEWSエンターテインメントに所属していたプロアスリートもいる（「過去の主な所属タレント」を参照）。
タレントのマネジメント業務のほかにも、子供タレント・モデルの育成も行っており、子役養成機関NEWSエンターテインメント・スクールを6校（埼玉・東京・千葉・神奈川・大阪・名古屋）、スタジオを3か所（高崎・静岡・京都）の運営している。
ランチボックス-L
ランチボックス-L（ランチボックス-エル）は、東北放送（TBCラジオ）で2009年10月5日から2020年9月25日まで放送されていた生番組。
ランチボックス-L 放送時間
毎週月曜 - 金曜 12:10 - 13:00（JST）（2013年9月30日 - ）
前身は2009年4月6日 - 10月2日の毎週月曜 - 金曜の12:40 - 12:50まで放送された『ランチボックス』でこの番組は録音番組だった。
2009年10月5日 - 2013年9月27日までは12:00 - 13:00（JST）（2011年5月27日までは13:00まで、5月30日 - 6月30日までは12:55まで）
・2020年9月25日で番組打ち切り。
ランチボックス-L 出演者
フリーアナウンサーは須口まきのみ。他は東北放送アナウンサー在職時の担当。
牛野尾谷テレビ中継局
牛野尾谷テレビ中継局（うしのおだにテレビちゅうけいきょく）は、新潟県三条市に置かれているテレビ放送の中継局である。
CD NEWS
『CD NEWS』（シーディー・ニュース）は、千葉テレビ放送（現・チバテレ）を発局とし、全国40局ネットで放送されていた5分間、または30分間の音楽情報番組。
CD NEWS CD NEWS SPECIAL
「CD NEWS SPECIAL」では、通常テレビ番組に出演しない、あるいはほとんどないアーティストがライブ映像を収録し放送していた。主な出演アーティストと演奏曲目は以下の通り。また放送年によっては、通常放送が行われている放送局でも、各局の編成上の都合などで、未放送の場合があった（例：テレビ和歌山では、1998年1月放送分のみ未放送）。
CD NEWS CD NEWS SPECIAL
1996年1月年始に全国のCD NEWS放送局で放送。浜家優子の司会で、「'96 ROCK SPECIAL」と題し、ベスト20形式で1995年に活躍したビーイングのアーティストのビデオクリップを多数放送した。放送内容は放送順に以下の通り。注釈のないものは通常のビデオクリップ放送を指す。
第10位 MANISH『煌めく瞬間に捕われて』
第9位 ZYYG『ぜったいに 誰も』・『JULIA』（スタジオライブ）
第8位 PAMELAH『LOOKING FOR THE TRUTH』『I FEEL DOWN』・『キレイになんか愛せない』（スタジオライブ）
第7位 DEEN『Teenage dream』・池森秀一インタビュー・『未来のために』『LOVE FOREVER』
第6位 T-BOLAN 『SHAKE IT』『愛のために 愛の中で』
第5位 大黒摩季 『いちばん近くにいてね』『FIRE』『ら・ら・ら』
第4位 ZARD『I'm in love』『ハイヒール脱ぎ捨てて』『愛が見えない』『マイ フレンド』
第11位 FEEL SO BAD『オタンコナス』（スタジオライブ）
第3位 FIELD OF VIEW 『Last Good-bye』・浅岡雄也インタビュー・『君がいたから』『突然』
CD NEWS CD NEWS SPECIAL
第2位 WANDS 『Secret Night 〜It's My Treat〜』『FLOWER』『Same Side』
第1位 B'z 『ねがい』『love me, I love you』『BAD COMMUNICATION(000-18)』『LOVE PHANTOM』
菅野晃子の司会で1996年の音楽ニュースを取り上げながら、1996年に活躍したビーイングのアーティストのビデオクリップを多数放送した。放送内容は放送順に以下の通り。
CD NEWS CD NEWS SPECIAL
CD NEWSが選ぶ1996年アルバムベスト10
第10位 B'z『FRIENDS Ⅱ』より「SNOW」「傷心」
第9位 BA-JI『バジの素』より「酸素をちょうだい!（酸欠Version）」「shampoo」
第8位 MANISH『Cheer!』より「イラナイ」「君の空になりたい」
第7位 ZYYG『Noizy Beat』より「Noizy Beat」
第6位 PAMELAH『Pure』より「BABY BABY」「BLIND LOVE」
第5位 宇徳敬子『氷』より「氷」「メッセージ」
第4位 FIELD OF VIEW『FIELD OF VIEW II』より「Rainy Day」「Wake Up!!」「ドキッ」
第3位 DEEN『I wish』より「君の心に帰りたい」「Sha・la・la・la 〜I wish〜」「素顔で笑っていたい」
第2位 ZARD『TODAY IS ANOTHER DAY』より「君がいたから」「サヨナラは今もこの胸に居ます」「LOVE 〜眠れずに君の横顔ずっと見ていた〜」「DAN DAN 心魅かれてく」「Today is another day」
第1位 B'z『LOOSE』より「BAD COMMUNICATION(000-18)」「BIG」
ベストアルバム特集
大黒摩季『BACK BEATs ＃1』
WANDS『SINGLES COLLECTION+6』
T-BOLAN『SINGLES』より「離したくはない」「じれったい愛」「Bye For Now」「マリア」「SHAKE IT」
T-BOLAN『BALLADS』より「すれ違いの純情」「遠い恋のリフレイン」「サヨナラから始めよう 〜Acoustic Version〜」「マリア 〜Acoustic version〜」
TUBE『TUBEst II』より「湘南My Love」「あの夏を探して」「Melodies & Memories」「恋してムーチョ」
LIVE FLASH
FEEL SO BAD
TUBE「LIVE AROUND SPECIAL'96」
B'z「LIVE GYM'96 Spirit LOOSE」
DEEN「LIVE JOY Break 1～I wish～」より「Sha・la・la ～I wish～」
FIELD OF VIEW「LIVE Horizon Ver.1」より「DAN DAN 心魅かれてく」「突然」「君がいたから」
ZYYG「LIVE ROCKIN' HIGH」より「Noizy Beat」
TWINZER「LIVE AXEL #1～STRANGE BLUE～」より
鈴木聖子のナレーションのもと、各アーティストの1998年の主要ニュースを伝えながら、多数のビデオクリップを放送した。
化学繊維振興会
一般社団法人化学繊維振興会（かがくせんいしんこうかい）は、レーヨンをはじめとする化学繊維のメーカー・商社による業界団体。
化学繊維振興会 概要
1948年（昭和23年）4月6日　レーヨン素材メーカーを会員として、化繊メーカーの意見交換、業界研究、社会貢献活動の取りはからう団体として設立。
化繊メーカー、自治体とともに公益事業活動も推進。
雪森さくら
雪森 さくら（ゆきもり さくら、8月2日 - ）は、日本の漫画家。愛知県出身。血液型はA型。代表作は『箱庭テレパシー』など。
雪森さくら 作品リスト
『微熱男子のおおせのまま』、講談社〈KCデラックス〉2018年 - 2019年、全4巻
2018年4月13日発売、ISBN 978-4-06-511396-7
2018年10月12日発売、ISBN 978-4-06-513617-1
2018年11月13日発売、ISBN 978-4-06-513703-1
2019年4月12日発売、ISBN 978-4-06-515373-4
『キスは、原稿のあとで』、秋田書店〈プリンセスコミックス〉2020年 - 2021年、全4巻
2020年8月17日発売、ISBN 978-4-253-27375-6
2020年9月16日発売、ISBN 978-4-253-27376-3
2021年3月16日発売、ISBN 978-4-253-27377-0
2021年11月16日発売、ISBN 978-4-253-27376-3
UR-416装甲兵員輸送車
UR-416は、1969年に西ドイツのティッセン・ヘンシェル社が開発した装甲兵員輸送車である。UR-416は、ウニモグのシャーシを基にして設計された。
UR-416装甲兵員輸送車 歴史
ドイツ国外のウニモグ採用国の多くは、自国の軍や警察などで使用するためのウニモグをベースとした装甲車の登場を待ちわびていた。その期待に応えて、1965年からウニモグをベースとした四輪式の装甲車が設計された。1969年にはUR-416の量産が開始され、1,036両が製造されたが、そのほとんどは海外に輸出された。
ウニモグのシャーシに新規設計された箱型の装甲車体を架設しており、乗員2名のほか、兵員室に8名の兵員を搭載できる。
西ドイツ国内では、主に警察の機動隊に配備されており、ドイツ連邦軍（Bundeswehr）がUR-416を採用することはなかった。西ドイツ警察のUR-416は、後にTM-170に更新されている。
UR-416の武装は主に機関銃であるが、放水砲ないし20mm機関砲を装備した砲塔を搭載することも可能であり、戦場救急車や指揮通信車、整備・修理用車両、国内治安任務用車両などの派生型が存在する。
ウサナコン・ゴーキャットジム
ウサナコン・ゴーキャットジム（Usanakorn Kokietgym、女性、1987年12月31日 - ）は、タイのプロボクサー。ナコーンラーチャシーマー県出身。スタイルはサウスポー。元WBC女子世界スーパーフライ級暫定王者。第6代WBC女子世界バンタム級王者。元WBC女子世界バンタム級シルバー王者。ウサナコーン・ゴーキェットジムなどの表記も見られる。
ウサナコン・ゴーキャットジム 来歴
2008年7月16日、パッタルン県で董小娟とPABA女子スーパーフライ級王座決定戦を行い、6回KO勝ちを収めデビュー戦を制しての王座獲得に成功した。
2009年2月13日、バンコクで予定されていた正規王座の防衛戦を柳明玉が欠場したことに伴い藤本りえとWBC女子世界スーパーフライ級暫定王座決定戦を行うよう指令が出たが、ウサナコンがデング熱を患った為、試合は延期となった。
2009年3月2日、パンガー県で延期された暫定王座決定戦を行い、4回KO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2009年6月13日、メキシコシティで正規王者のアナ・マリア・トーレスと王座統一戦を行い、プロ初黒星となる0-3の判定負けを喫し王座統一に失敗、僅か3ヵ月で王座から陥落し、暫定王座は正規王座に吸収される形で消滅した。
2009年10月5日、ナコーンラーチャシーマー県でWBC女子世界バンタム級王者ガリーナ・コレヴァ・イヴァノヴァと対戦し、3-0の判定勝ちを収め2階級制覇を達成した。
ウサナコン・ゴーキャットジム 来歴
2010年7月29日、ナコーンラーチャシーマー県で全英貞と対戦し、8回1分12秒TKO勝ちを収め初防衛に成功した。
2011年10月4日、ナコーンラーチャシーマー県のワット・バーン・ライで董小娟と対戦し、3回1分50秒TKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
2012年7月23日、オーストラリアビクトリア州フレミントンのザ・メルボルン・パビリオンでスージー・ラマダンと対戦し、0-3の判定負けを喫し3度目の防衛に失敗、王座から陥落した。
2012年10月4日、ナコーンラーチャシーマー県のワット・バーン・ライで盧潤とWBC女子世界バンタム級シルバー王座決定戦を行い、2回1分11秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2013年3月8日、スラートターニー県キエンサー郡でマナオーワン・シッサイトーンと対戦し、初回KO勝ちを収めた。
矯大羽
矯大羽（Kiu Tai Yu 、きゅうたいゆう、1946年7月26日 - 2020年2月17日）は中国・蘇州市出身の独立時計師アカデミーに所属していた時計師である。
矯大羽 経歴
父・矯毅は篆刻家で西泠印社のメンバーだった。時計、特に懐中時計の収集家としても知られ、分解修理により独学で時計作りを学んだ。
文化大革命終結後の1980年に香港に移住し、時計修理店『天儀軒』を営む。1992年にアカデミーへの加入を認められ、同年にアジア人で初めてトゥールビヨン機構を持った腕時計を製造し、バーゼル・フェアに出品して注目を浴びた。さらに、サファイアの板を用いてムーブメントを透明にした『ミステリートゥールビヨン』で特許を取得した。ただし、トゥールビヨンを搭載した時計は非売品とし、一切市販しなかった。唯一の例外は、ヴィンテージ時計のオークション会社アンティコルムの創業30周年記念に製造した一本のみである（彼の娘がアンティコルムに勤務していたのが縁となったといわれる）。
彼が製造・発売した時計は、ETAベースに、漢字と数字を組み合わせ、十二支をデザインした文字盤、中国の意匠を取り込んだケースと赤を中心とした色使いが特徴であったが、懐中時計と置時計の修理が仕事の中心だったうえ、全て受注生産だったため生産数は極めて少なかった。
2007年5月に急性脳溢血に倒れ、彼の店舗はその後妻が経営した。2014年の時点では、後遺症に加えて痛風のため店にも立てず、事実上再起不能であると伝えられた。そして2020年2月17日に逝去したことが発表された。
FLMASK
FLMASK（エフエルマスク）は、Microsoft Windows上で動作する写真編集ソフトウェアである。
Windows 3.1およびWindows NT 4.0向け（16ビット版）をFLMASK、Windows 95、Windows 98,Windows NT 4.0向け（32ビット版）はFLMASK32と称している。
後述する、わいせつ図画公然陳列の幇助罪にて作者が逮捕され、有罪となった事件で知られる。
FLMASK 概要
主にモザイク処理を行うソフトウェアであり、Q0マスク、winマスク、MEKOマスク、FLマスク、CPマスクの五種類のモザイク処理が可能である。JPEGおよびBMP画像に対応しており、JPEG画像のビュワーとしても利用可能。またモザイク処理された画像を再構築することでモザイク部分を復元できる機能がある。
FLMASK 歴史
1996年にミシン会社の社員であったGenesisが開発し、8月に公式のサポート＆販売ページにて公開。シェアウェアで価格は1,500円であり、1997年4月までに2万本以上を売り上げた。
1997年4月11日に作者が逮捕されたことにより、有名なソフト紹介サイトである窓の杜やNiftyでの掲載が削除され、また、しばらくの間ユーザー登録ができない状態であったが、1997年6月以降はNiftyでの再配布と送金代行が復活した。なお、現在FLMASKを公式にダウンロード購入できるサイトは存在しないようである。
FLMASK FLMASK事件
この事件の背景として、1996年はインターネット上でのわいせつ画像の取締りが厳しく行われ始めた時期であった。1996年2月1日に日本のインターネット史上初めての逮捕者（わいせつ図画公然陳列容疑）が出て以降 、日本国内のサーバーから猥褻画像を配信し逮捕される事件が複数起こっており、また、1997年02月には海外のサーバーからの配信者も逮捕されている。
そのような中、上記の海外サーバーからのわいせつ画像配信の幇助容疑により、1997年4月11日に作者がわいせつ図画公然陳列幇助容疑で逮捕された 。
容疑はFLMASKを開発したことによるものではなく、モザイク処理されたわいせつ画像へのリンクを張っていたことを根拠とするものであったため、リンクを張る行為をもって罪に問えるのかどうかという点で多くの議論を呼んだ。なお、リンクを張る行為自体が罪に問われないことは、1996年10月に猥褻サイトにリンクを張った容疑で逮捕された事件が起訴猶予となったことで当時既に確定していた。
FLMASK FLMASK事件
2年7か月に渡る裁判の結果、2000年3月30日に大阪地裁は懲役1年執行猶予3年の有罪判決が下り、上告しなかったために刑が確定した。
2009年10月現在、日本においてソフトウェアの製作者が逮捕された事件は当事件とWinny製作者の2件のみである。また、世界でもソフトウェア開発者が逮捕された例は、韓国のファイル共有ソフトsoribadaの開発者などの数例を除いてほとんどない。
亀崎町
亀崎町（かめざきちょう）は、かつて愛知県知多郡に存在した町。現在は半田市の一部となっている。
亀崎町 地理
三河湾北部の衣浦湾に面する湊町である。集落には「せこみち」と呼ばれる路地が無数に存在する。
亀崎町 交通
1886年（明治19年）の武豊線開業時に建設された亀崎駅の駅舎は「日本最古の現役駅舎」とされる。
ブルーノ・ブロイアー
ブルーノ・ブロイアー（Bruno Bräuer、1893年2月4日 - 1947年5月20日）は、ドイツの陸軍軍人、空軍軍人。ドイツ国防軍空軍降下猟兵大将。
ブロイアーの軍歴は陸軍の士官候補生となった1905年から始まった。第一次世界大戦でブロイアーは第7西プロシア歩兵連隊に所属していたときに一級鉄十字章と二級鉄十字章を授かった。ヴァイマル共和国軍に参加後にブロイアーはゲネラル・ゲーリング連隊第I大隊の指揮官となった。この大隊（ドイツで最初の空挺部隊となった）の指揮官の少佐として1936年5月11日にブロイアーは航空機から降下した最初の降下猟兵となった。しかし、この降下は以後のものとは異なり輸送機の側面ドアからではなく主翼の上からの降下であった。1938年にブロイアーは第1降下猟兵連隊の指揮官となり、第1大隊の指揮官はフォン・グラツィ（Von Grazy）少佐が引き継いだ。ブロイアーはポーランド、フランス、オランダ、バルカン半島でこの部隊の指揮を執り、後にクレタ島の司令官、少将として第9降下猟兵師団の指揮官となった。戦後、ブロイアーは戦争犯罪の罪で死刑に処せられた。
ブルーノ・ブロイアー 人格と外見
ブロイアーは普通の降下猟兵とは異なり、非常に短躯で少し吃音であった。彼はまた金のシガレットケースを持っていたことでも知られており、1941年にクレタ島で撮られた数少ない写真の1枚にそれを持っているものがある。クレタ島要塞で最も人情味のある司令官であったとされており、この戦争が明らかにドイツの勝利に終わらないことを見通していたと思われる。ブロイアーは、コンスタンディノス・ミツォタキスを刑務所から釈放した後、ミツォタキスに、彼がいつの日かギリシャの舵取りに大きな役割を果たす（後にミツォタキスは首相となる）であろうとほのめかしたが、ギリシャがずっとドイツの占領下にあると考えていたらそのようなことは言わなかったであろう。