hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
スターゲイトシリーズに登場する宇宙船の一覧 レイス
母船(ハイブシップ)
レイスの母船。各船には女王が一人乗船している。
有機金属(バイオメカニック)で出来ており、複雑な問題以外は放っておいても自己修復する。シールドがなく、外殻は弱い。マーク4核弾頭一発で破壊可能。また構造的な限界として、ある一定以上の大きさになると自重によって機動性が失われ、旋回するだけで船体が破壊されることになる。しかし充分な動力源(たとえばゼロ・ポイント・モジュール)を組み込むことでこの問題をクリアし、分厚くかつ速やかに自己修復する強靭な外殻とエンシェントのステルス技術さえ見破るセンサー感度を備えたスーパーハイブシップに進化することが可能。
巡洋艦
レイスの巡洋艦。大きさはダイダロス級ほど。
戦闘機
レイスの小型戦闘機。スターゲイトを通過できるほどに小型であり、その独特な形から「ダーツ」と呼称される。船体下部から放つ光線で人間を吸い上げることが可能で、戦闘や偵察、刈り取りなど幅広い運用がなされている。アトランティスのパドルジャンパーの様に船内からスターゲイトをダイヤルすることも可能。
キナルジン酸-4-オキシドレダクターゼ
キナルジン酸-4-オキシドレダクターゼ(quinaldate 4-oxidoreductase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
キナルジン酸 + 受容体 + H2O  キヌレン酸 + 還元型受容体
反応式の通り、この酵素の基質はキナルジン酸と受容体と水、生成物はキヌレン酸と還元型受容体である。
組織名はquinoline-2-carboxylate:acceptor 4-oxidoreductase (hydroxylating)で、別名にquinaldic acid 4-oxidoreductaseがある。
砂辺光久
砂辺 光久（すなべ みつひさ、1979年8月4日 - ）は、日本の男性総合格闘家、プロレスラー。沖縄県那覇市出身。reversaL Gym OKINAWA CROSS×LINE所属。元ストロー級、フライ級、スーパーフライ級キング・オブ・パンクラシスト。
砂辺光久 来歴
1999年12月26日、第1回アマチュアパンクラスオープントーナメント60kg級に出場し、優勝を収めた。
2000年11月19日、第2回アマチュアパンクラスオープントーナメント60kg級に出場し、2大会連続の優勝を収めた。
2001年6月26日、パンクラスでプロデビューし、出口直樹に2-1の判定勝ち。
2002年3月30日、DEEP初出場となったDEEP2001 4th IMPACTで"ランバー"ソムデート吉沢と対戦し、2-0の判定勝ち。
2003年5月18日、PANCRASE 2003 HYBRID TOURで前田吉朗と対戦し、0-3の判定負け。
2004年6月22日、PANCRASE 2004 BRAVE TOURで亀田雅史と対戦。亀田にバックを取られたところで後ろに倒れた際に砂辺の後頭部が亀田の顔面に入ったため反則負けとなった。8月22日、亀田と再戦するも判定ドロー。
2006年11月25日、CAGE FORCE旗揚げ戦となったCAGE FORCE 01でホベルト・マツモトと対戦。グラウンドでの攻防でマツモトが左膝を負傷し、1R終了時のドクターチェックで試合続行不可能となりTKO勝ちを収めた。
2007年8月16日、OZアカデミー代表の尾崎魔弓にスカウトされ、関本大介を相手にプロレスデビュー。この頃は、プロレス時のリングネームを琉魔（りょうま）としていた。
砂辺光久 来歴
2007年9月5日、PANCRASE 2007 RISING TOURで吉本光志と対戦し、0-1の判定ドロー。同月30日、欠場したエマニュエル・フェルナンデスの代役として藤原大地とメインイベントで対戦し、2R開始9秒左ハイキックでKO負け。
パンクラス提携の沖縄のジム「P's REAL」所属だったが、2008年6月1日より「パンクラスREAL」とジム名称が変更された。6月29日に沖縄で開催されたPANCRASE×REAL vol.1 MMA vs ROCKのメインイベントで清水清隆と対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。この試合よりフライ級に転向した。
2009年4月3日、初参戦となったシュートボクシングで石川剛司と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2009年6月7日、	PANCRASE 2009 CHANGING TOURで行われた初代フライ級キング・オブ・パンクラス決定戦でランキング2位の江泉卓哉と対戦し、左フックでKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2009年10月25日、PANCRASE 2009 CHANGING TOURで行われたフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の廣瀬勲と対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座の初防衛に成功した。
砂辺光久 来歴
2010年2月7日、PANCRASE 2010 PASSION TOURで行われたフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の清水清隆と再戦し、0-2の判定負けを喫し王座陥落した。
2010年9月5日、PANCRASE 2010 PASSION TOURのフライ級王座次期挑戦者決定戦で修斗世界フライ級1位の田原しんぺーと対戦。田原が三角絞めを狙ってきたところをバスターで返しKO勝ちを収めた。
2010年12月5日、PANCRASE 2010 PASSION TOURで行われたフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで王者の清水清隆と3度目の対戦。1-1の判定ドローで王座獲得に失敗した。
2011年6月5日、PANCRASE 2011 IMPRESSIVE TOURで行われたスーパーフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで王者の清水清隆と4度目の対戦。0-2の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。清水との対戦成績は1勝2敗1分となった。
2011年8月7日、新設されたパンクラス初代フライ級（-54.4kg）王者決定トーナメント1回戦で松永義弘と対戦し、3-0の判定勝ち。12月3日、決勝戦で阿部博之と対戦し、TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
砂辺光久 来歴
2012年から地元沖縄の琉球ドラゴンプロレスリングに参戦した。
2012年11月10日、PANCRASE 2012 PROGRESS TOURで行われたフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の宇都木正和と対戦。3-0の判定勝ちを収め王座の初防衛に成功した。
2013年9月29日、PANCRASE 252で行われたフライ級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の田原しんぺーと対戦し、3-0の判定勝利で2度目の王座防衛に成功した。
2015年7月5日、PANCRASE 268で伊藤崇文と無差別級で対戦し、チョークスリーパーで一本勝ち。
2015年9月9日、初代ストロー級（-52.2kg）キング・オブ・パンクラス王座挑戦にあたり、フライ級（-54.4kg）キング・オブ・パンクラス王座を返上した。
2015年11月1日、PANCRASE 271にて新設された初代ストロー級キング・オブ・パンクラス王座決定戦で阿部博之と対戦し、2-1の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2016年12月18日、PANCRASE 283で行われたストロー級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の北方大地と対戦し、チョークスリーパーで一本勝ちを収め王座の初防衛に成功した。
砂辺光久 来歴
2018年4月15日、PANCRASE 295で行われたストロー級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の室伏シンヤと対戦し、TKO勝ちで2度目の王座防衛に成功した。
2018年9月30日、RIZIN.13で越智晴雄と対戦し、左フックからのサッカーボールキックで3RTKO負けを喫した。
2019年7月21日、PANCRASE 307で行われたストロー級キング・オブ・パンクラスタイトルマッチで挑戦者の北方大地と再戦し、TKO負けを喫し王座陥落した。
2021年10月20日、地元沖縄で開催となったRIZIN.32で前田吉朗と18年ぶりに再戦し、激しいスクランブルの試合となるも0-3の判定負けを喫した。
2022年7月2日、RIZIN.36で中務修良と対戦し、1Rにタックルでテイクダウンされ、その立ち際にパンチを受けてダウンし、パウンドによるTKO負けを喫した。
ジョージ・ストレイト
ジョージ·ストレイト（英語：George Strait、1952年5月18日 - ）は、アメリカ合衆国のカントリー・ミュージック歌手。
ジョージ・ストレイト 生い立ち
ストレイトは、1952年5月18日にテキサス州パーサルで生まれる。高校卒業後大学に進学するが、すぐに中退した。
1971年にアメリカ陸軍に入隊し、ハワイで勤務していた。勤務中に軍の音楽隊「Rambling Country」に参加していた。1975年除隊し、再び大学に入学し農業の学科を学び、1979年に大学を卒業した。
ジョージ・ストレイト 音楽キャリア
1981年、ストレイトは、初めてのシングル・レコード「Unwound」をリリースした。
1992年後半、ストレイトは映画『ピュア・カントリー』で主人公を演じ、映画のサウンドトラック・アルバムをリリースした。
現在でも人気が衰えることなく、カントリー・ミュージック歌手として、精力的に活躍している。
2012年9月26日、「The Cowboy Rides Away Tour」をもってコンサート・ツアーをこれ以降行なわないと発表した。「The Cowboy Rides Away Tour」では、2013年のマルティナ・マクブライドをオープニングアクトとした21公演と、2014年の20公演の2種類が行われた。長年、彼のツアー・バンドを務めた「Ace in the Hole Band」が今回も出演する。
2012年10月、アルバム『Love Is Everything』に収録されたシングル「Give It All We Got Tonight」を発表した。彼が60歳の時にこの曲が60曲目の第1位となり、レーベルはこれを「60 for 60」と名付けた。2013年5月、この曲は、Mediabaseでトップとなった。
ジョージ・ストレイト 私生活
大学中退後、高校の同級生であった女性ノーマと結婚し、Cotullaの農場で妻・長女と暮していた。だが、1972年に誕生した長女ジェニファーが、1986年6月25日、13歳の時にテキサス州サン・マルコスで自動車事故により亡くなった。長女死去後にリリースされた「Baby Blue」はこの長女に捧げされたとされている。一家は長女の名にちなんだジェニファー・リン・ストレイト・ファウンデーションを立ち上げ、テキサス州サンアントニオの子供達のために寄付をしている。1981年に長男のジョージ・ストレイト・ジュニア（愛称ブッバ）が誕生した。ブッバはカレッジステーションにあるテキサスA&M大学を卒業し、Professional Rodeo Cowboys Association（PRCA）のチーム・ローピングの選手となった。2006年、自身のコンサート直前に「Houston Livestock Show and Rodeo」に息子が出演するのを観戦することができた。
ジョージ・ストレイト 私生活
趣味は狩猟、釣り、スキー、ゴルフ、オートバイ。息子と共にPRCAのメンバーであり、チーム・ローピングのパートナーでもある。彼と兄のバディと共に世界中のチーム・ローピングの選手を集めた「George Strait Team Roping Classic」を毎年主催している。また彼はスタジオやツアーでもない限りギターを演奏しないと語った。現在、ジョージは、妻と共にサンアトニオ北西の富裕層が暮らす町ザ・ドミニオンに暮らし、サンアントニオとラレドの間にあるラサール郡コチュラ近くに大農場を所有している。NBAのサンアントニオ・スパーズのファンであり、スパーズのホームゲームの際はしばしばコートサイドで見かけられる。
2010年より、負傷または死亡したアメリカの退役軍人やその家族のための基金およびその認知度を上げるためのラングラー・National Patriotプログラムのキャンペーンのスポークスマンとなっている。彼は「私は長い間、彼らが負傷または死亡したアメリカの退役軍人やその家族へのサポートのアイデアを提案してくれて以来ラングラーと係わり続けている。私はこれをやりたかったのだ」と語った。2012年2月、息子とその妻タマラに息子が生まれ、ストレイトは孫を授かった。ストレイトの名にちなみ、ジョージ・H・ストレイト3世と名づけられたと報じられた。
航空機ボンバルディア チャレンジャー 300、MSN 20132、N518GS(独自の機体記号)を所有している。
バプテスト教会の信者で、共和党員であるが公の場で政治的発言はしない。
巴溝駅
巴溝駅（はこうえき）は、中華人民共和国北京市海淀区にある北京地下鉄10号線と西郊線の駅である。
巴溝駅 駅構造
10号線は島式ホーム2面4線の地下駅で、ホームドア完備。出入り口は3箇所。西郊線は地上にホームがある。
巴溝駅 隣の駅
北京地下鉄
■10号線
火器営駅 - 巴溝駅 - 蘇州街駅
■西郊線
巴溝駅 - 頤和園西門駅
キノリン-4-カルボン酸-2-オキシドレダクターゼ
キノリン-4-カルボン酸-2-オキシドレダクターゼ(quinoline-4-carboxylate 2-oxidoreductase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
キノリン-4-カルボン酸 + 受容体 + H2O  2-オキソ-1,2-ジヒドロキノリン-4-カルボン酸 + 還元型受容体
反応式の通り、この酵素の基質はキノリン-4-カルボン酸と受容体と水、生成物は2-オキソ-1,2-ジヒドロキノリン-4-カルボン酸と還元型受容体である。
組織名はquinoline-4-carboxylate:acceptor 2-oxidoreductase (hydroxylating)で、別名にquinaldic acid 4-oxidoreductase, quinoline-4-carboxylate:acceptor 2-oxidoreductase (hydroxylating)がある。
ワサビ属
ワサビ属（わさびぞく、学名:Eutrema ）はアブラナ科の属の一つ。シノニム：Wasabia。
ワサビ属 特徴
全体無毛の多年草で、地下に根茎がある。根出葉は長い柄をもち、葉身は広心形で、縁は波状鋸歯か鈍鋸歯になる。茎は直立するか、細く横に倒れ、少数の茎葉が互生する。茎の先端に総状花序をつけ、各花柄の基部に葉が変化した苞をつける。花は白色で十字形の4弁花。果実は円柱形の長角果となり、裂開する。
北半球の温帯に約10種分布し、日本に3種が自生する。
佐賀県庁舎
佐賀県庁舎（さがけんちょうしゃ）は広域自治体である佐賀県の行政機関（佐賀県庁）が入居する施設である。佐賀市城内の北、佐賀城址のお濠端にある。
佐賀県庁舎 本庁舎
旧館、新館、議会棟の順に東から並ぶ。佐賀城内跡の敷地にあり、廻りを囲む堀がある。
阿部美樹志設計、1950年落成。正面の4本の石柱はその前年の火災で焼け残った正面玄関の柱で、再建時に柱を生かしたデザインが採用された。
安井建築設計事務所設計、1994年の竣工時から2016年までは、佐賀県内で最も高いビルであった。
軟弱地盤のため、40mの杭基礎を打っている。
佐賀県議会の建物。
佐賀県庁舎 本館以外の庁舎
南館
本庁舎から約200 m南に位置する。住所は城内一丁目6-5。東庁舎と西庁舎の2つが並んでいる。
警察棟
佐賀県警察本部庁舎。本庁舎から北濠・国道を挟んで北隣に位置する。住所は松原一丁目1-16。1985年（昭和60年）8月落成、8階建て。現在県庁新館のある場所から移転した。
佐賀県自治会館分館（佐賀市堀川町）にも一部の組織が入居している。
佐賀市、唐津市、武雄市、鳥栖市、伊万里市に県の現地機関が集まる総合庁舎を置いている。
佐賀県庁舎 施設
新館R階（11階）。展望ホール「SAGA360」（さがさんろくまる）と展望レストランがあり、いずれも一般開放されている。景色は北に脊振山地佐賀市街の中心部、南に佐賀平野の水平線と有明海、見通しの良い日には雲仙岳までと、ほぼ全方位を見渡せる。またホールでは2016年から、「アート県庁」と題して夜間にプロジェクションマッピングを上映、観光に繋げたアート空間を創る取り組みを数次に亘って行っている。演出はネイキッドが行う。
旧館2回の南側に所在。旧知事室および旧来賓室を一般公開し、県の歴史や知事・県庁の仕事を紹介するスペースとして見学を受け入れている。
佐賀県庁舎 立地
本庁舎の敷地は、北に旧佐賀城の北濠、東に本丸通り、南と西に市道・多布施川に接する。敷地北側の堀端にはクスノキの巨樹がいくつかあり、佐賀県の天然記念物に指定されている「佐賀城址の楠」を構成している。旧館正面の北側延長線上には北濠を渡る橋があって、その先には商店街でもある県庁通りがある。1998年に本丸通りと中央大通りを結ぶくすの栄橋が開通するまで、両通りの間はやや西に迂回し旧館正面の橋を経由して往来していた。
江戸時代（佐賀藩政期）には佐賀城の大手門に相当する北御門と番所、勢屯（勢溜）があった。現在、敷地北西の角には「北の門跡」（北御門跡）の碑と案内板が建っている。
城内やその北の松原周辺は公共施設が集まる官庁街・文教地区であるとともに、佐嘉神社や佐賀城公園など文化施設が集まっている。北の向かいには、北濠と濠の北に沿う国道264号（愛称・東いちょう通り、通称・貫通道路）を介して佐賀中央郵便局、NHK佐賀放送局、くすかぜ広場（ARKS）、佐賀県警察本部が相対する。東は佐賀城公園の一角である「こころざしのもり」で、その中に佐賀県立図書館、市村記念体育館がある。南東には佐賀県立佐賀西高等学校がある。
佐賀県庁舎 沿革
組織拡大や事務環境変化などにより間もなく手狭となって、当時は多数の別館が置かれた。
裏別館 - 庁舎裏の前庭。2階建延床面積1,553 m2（1952年）および3階建600 m2（1958年）。（現存せず）
中別館 - 本庁舎西側に隣接。地下1階地上4階階建3,622 m2（1963-1964年度）。（現存せず）
南別館 - 庁舎南方。旧佐賀大学農学部校舎（1973年から県庁舎に使用）。
西別館 - 県議会議事堂の西隣。1937年建設の旧農協会館。3階建2,593 m2（1970年から使用）。（現存せず）
北別館東庁舎 - 松原の旧佐賀市役所別館。3階建2,339 m2（1975年から使用）。（現存せず）
北別館西庁舎 - 松原の旧佐賀警察署。1936年建設。3階建1,205 m2（1975年から使用）。（現存せず）
佐賀県庁舎 ラジオ送信所
新館には、2012年に本放送を開始したコミュニティラジオ局「えびすFM」（コミュニティジャーナル）の送信所が置かれている。
4-ヒドロキシベンゾイルCoAレダクターゼ
4-ヒドロキシベンゾイルCoAレダクターゼ(4-hydroxybenzoyl-CoA reductase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
ベンゾイルCoA + 酸化型フェレドキシン + H2O  4-ヒドロキシベンゾイルCoA + 還元型フェレドキシン
反応式の通り、この酵素の基質はベンゾイルCoAと酸化型フェレドキシンと水、生成物は4-ヒドロキシベンゾイルCoAと還元型フェレドキシンである。
組織名はbenzoyl-CoA:acceptor oxidoreductaseで、別名に4-hydroxybenzoyl-CoA reductase (dehydroxylating), 4-hydroxybenzoyl-CoA:(acceptor) oxidoreductaseがある。
濱野成秋
濱野 成秋（はまの せいしゅう、1941年3月25日 - ）は日本の作家・アメリカ文学者。
濱野成秋 人物・来歴
大阪府堺市出身。本名は濱野成生。別名義として浜野 成生(はまの しげお)とも。筆名は立木優（たつきゆう）。慶応義塾大学文学部文学科アメリカ文学専攻を卒業。1995年より日本女子大学文学部英文学科で教授を務めた。2009年、定年により退職。現在、日本浪漫学会会長を務め、同学会主催『令和オンライン万葉集』編集長。
クリス・ヤング (歌手)
クリストファー・アラン・ヤング（Christopher Alan "Chris" Young、1985年6月12日 - ）
はアメリカテネシー州Murfreesboro出身のカントリーミュージック歌手である。2006年、ナッシュビルスターというテレビ番組に出演した。
クリス・ヤング (歌手) 2015–現在: I'm Comin' Over
2015年5月12日、ヤングは5枚目のアルバム『アイム・カミン・オーヴァー』からリード・シングルとして同名曲を発売した。同月にはクリスにとって6曲目となるカントリー・エアプレイ・チャート首位を獲得、2012年2月の「ユー」以来の達成となった。2015年末からはアルバムを引っ提げて「アイム・カミン・オーヴァー・ツアー」を14公演開催。
EAファーマ
EAファーマ株式会社（イーエーファーマ、英: EA Pharma Co.,Ltd.）は、製薬会社のエーザイと食品会社の味の素が出資する、消化器疾患に特化した製薬会社である。「E」はエーザイ、「A」は味の素の頭文字を意味する。
EAファーマ 概要
当社は2010年4月に行われた味の素グループの医薬事業におけるグループ再編によって、味の素の医薬事業を分社化すると同時に、営業・マーケティングを担っていた味の素ファルマと生産・物流機能を担っていた味の素メディカを統合して発足した味の素製薬（あじのもとせいやく）を母体に、エーザイの消化器疾患領域に関連する事業の一部を吸収分割によって承継し、消化器疾患に特化した「消化器スペシャリティファーマ」として新たに発足したものである。本社所在地は旧味の素製薬の本社所在地と同じである。
ロゴマークはエーザイのコーポレートマークのカラーでもある赤と青が継承されている。
EAファーマ 沿革
2016年（平成28年）
2月 - 濃厚流動食「メディエフ」「メディエフプッシュケア2.5」の全事業をネスレ日本へ移管。栄養補助食品でネスレ日本と医療・看護系ルートにおいて販売提携。
4月 - エーザイの消化器疾患領域に関連する事業の一部を味の素製薬が承継し、EAファーマ株式会社を発足。エーザイの連結子会社、並びに味の素の持分法適用会社とする合弁会社となる。
EAファーマ 事業所
本社
東京都中央区入船2-1-1　住友入船ビル
創薬研究所
神奈川県川崎市川崎区鈴木町1-1
福島事業所
福島県白河市白坂牛清水103-1
支店
仙台市青葉区、東京都新宿区、大阪市北区、福岡市中央区
海淀黄荘駅
海淀黄荘駅（かいでんこうそうえき）は、中華人民共和国北京市海淀区にある北京地下鉄の駅。
海淀黄荘駅 隣の駅
北京地下鉄
■10号線
蘇州街駅 - 海淀黄荘駅 - 知春里駅
■4号線
人民大学駅 - 海淀黄荘駅 - 中関村駅
座標: 北緯39度58分29秒 東経116度18分42秒﻿ / ﻿北緯39.9747度 東経116.31153度﻿ / 39.9747; 116.31153
輝く道 (キルギス)
輝く道（かがやくみち）は、キルギス共和国の政党である。クルマンベク・バキエフ政権を議会において支えるために結成された政党。キルギス語で、「輝く道」は、アク・ジョル（Ак Жол）と表記する。
輝く道 (キルギス) 概要
2007年10月15日、来るべき議会選挙に備えて、バキエフ支持者により「アク・ジョル」党が結成され、バキエフが党執行委員会議長に選出された。翌16日、法務省に登録。目論見通り、同年12月16日の議会選挙では、46.99％を得票して第1党を占め、全90議席中71議席を確保した。
しかしながら、野党勢力は、これを不正選挙とみなし、大規模な抗議集会を開くなど、政情は不安定になった。
野党の不満が爆発した2010年キルギス騒乱により、党首バキエフは国外逃亡を余儀なくされ、政権は崩壊した。旧バキエフ派政治家の多くは新たにアタ・ジュルト党を結成した。アク・ジョルの公式ホームページは2010年7月で更新が止まっている（2013年11月現在）。
輝く道 (キルギス) 組織
15名から成る政治会議と執行委員会が設置されている。
アーラーシュテット
アーラーシュテット（ドイツ語: Ahlerstedt、低地ドイツ語: Ohlers）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のシュターデ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・ハルゼフェルトを構成する自治体の一つである。
アーラーシュテット 歴史
現在の自治体としてのアーラーシュテットは旧町村のアーラーシュテット、アーレンスヴォールデ、ボーケル、カーカーベック、エルスドルフ、オッテンドルフ、ヴァンガーゼンが合併して成立した。アーラーシュテットは1095年に初めて文献に記録されている。初めて教会が建設されたのは1656年であった。新しい教会堂は1865年に完成した。最も重要な産業分野は農業であり、その他に手工業者もいる。
アーラーシュテット 行政
アーラーシュテットの町議会は町長を含め17議席からなる。
町長は Freien Wählergemeinschaft のウーヴェ・アルントである。
図柄: アーラーシュテットの紋章は銀の波帯で左下から右上に二分割されている。左上の青地には銀色で前史時代の住居が、右下の赤地には銀の窯が描かれている。窯の開口部からは8本の銀の炎が見える。
意味: 紋章に描かれた先史時代の十強はカーカーベックで、この地方特有の窯はアーラーシュテットでそれぞれ発掘されたものの復元図である。窯の中の炎はこの町を構成する8つの地区を象徴している。
FLIRT (鉄道車両)
FLIRT(FLIRT:Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug）は、スイスのシュタッドラー・レールが製造する部分低床式鉄道車両ブランド。2004年から製造が始まり、2018年までにヨーロッパ・アフリカ・北アメリカに1,694編成が導入されている。
FLIRT (鉄道車両) 概要
1990-2000年代の欧州では、各都市の路面電車に端を発したバリアフリー、超低床化の流れが鉄道車両にも波及していたほか、コスト低減の要請も高まっており、その結果として低床式車体でプラットフォームの概念を採入れた電車および気動車が各鉄道車両メーカーで用意されるようになり、タルボット車両工場のタレントやシーメンスのデジロといったシリーズが大量生産され始めていた。
こうした流れの中、スイスを中心とした鉄道車両メーカーのグループであるシュタッドラーにおいても、1997年以降、走行機器を集中搭載した4輪単車の電気もしくはディーゼル式の動力ユニットに1車体片側1台車で片持ち式の客車数両を組み合わせたモジュラー式構造のGTWシリーズを生産しており、スイスを始め、ドイツ、イタリア、フランス、オーストリア、オランダ、ギリシャ、スロバキア、アメリカなどの各国で採用されていた。
FLIRT (鉄道車両) 概要
GTWシリーズはその構造上動力ユニット＋3両編成程度の短編成を基本としており、加速力や最高速度の面からもローカル線に導入されることが多かったが、スイス国鉄がバーゼルやルツェルンなどを中心とした都市近郊列車の拡充と旧型車両の代替を目的として本格的に低床式電車をシュタッドラー社から導入することとなり、GTWシリーズより走行性能の向上、輸送力の増強、冗長性の向上などを図ったFLIRT（Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug：軽量・高速・革新的な近郊用列車の意）が開発された。
FLIRT (鉄道車両) 概要
FLIRTシリーズは2-6車体の連接式で、両先頭車の編成端側台車を動台車としてその上部床上機器室内および屋根上に走行用機器を搭載しており、客室は動台車上部のみを高床部として、その他を低床分として低床化率を90%以上としている。また、FLIRTシリーズはシュタッドラー社で並行して生産されている他のモジュール構造の車両シリーズであるGTWシリーズやKISSシリーズと同様に、タレントやデジロといったプラットフォームの概念による大量生産を前提とした車両とは異なり、モジュール構造により編成両数、扉数、窓扉配置、車内の配置などをカスタマーの要請に合わせて自由に構成することが可能となっており、少両多品種の生産が可能となっているほか、必要に応じて特別な仕様に対応することも可能となっている。
なお、FLIRTシリーズは車体と機械部分の製造および最終組立を担当するシュタッドラーをはじめとしてスイス国内のメーカーが多く関与しているのが特徴の一つであり、電機品はBBCの流れを汲むABB SchweizやSAASの後身であるABB Sécheronのほか、Selectron SystemsやRuf-Gruppeが担当し、車体および機械部分には同じくFFAやSWPの流れを汲むdesign & technikやLRS-Engineeringなど、伝統的なスイスの車両メーカーの後身を含む多くのスイス企業が関与している。このほか、ドイツのVoith TurboやBode、BBCの流れを汲むオーストリアのtraktionssysteme austria製の機械品、電機品を使用している。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
本機は車軸配置Bo'2'2の2車体3台車もしくはBo'2'2'Boの2車体3台車からBo'2'2'2'2'2'Boの6車体7台車までの連接式の固定編成で、編成両端が動力車、中間車が付随車とする構成を基本としているが、編成出力の確保のために中間にも動力車を挿入して例えばBo'2'2'Bo'+2'2'Bo'の5車体7台車等の変則連接式とすることも可能となっている。車体は先頭車の編成端側の動台車上が床面高さ1120 mmの高床式、その他の部分が低床部で、欧州の標準的なホーム高さ550mmに対応した床面高さ600 mm、出入口部570 mmを標準として、床面高600 - 800 mmのバリエーションがある。また、編成中の連接台車上はスロープを経由して850 mmまで床面が高くなっているほか、動台車上部は機械室となっており、交直両用の機体など機械室が大きい機種は高床部の客室はなく、結果的に100 %低床車となっている。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
鋼体は基本的にアルミ製で、UIC基準566に準拠した車端耐荷重1500kNに対応しており、運転台部分のみガラス繊維強化プラスチック製、モジュール構造となっている車体の断面は車体側面の上下を内側に絞った8角形で先頭の補助バッファの基部を衝撃吸収構造として衝突時に備えているが、ドイツ国内向けの機体を始め、カスタマーによっては補助バッファを省略している。なお、鋼体や機器室内の設計および運転室のデザインおよび設計はdesign & technikが担当している。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
側面は扉数、窓扉配置、側面窓天地寸法などをカスタマーの要請に合わせて自由に設定できるものとなっており、乗降扉はBode製の開口幅1800mm、有効幅1300mmで電機駆動、両開式のスライド式プラグドアを1両あたり片側1もしくは2箇所設置しており、扉下部の床内に引込式のステップを設置している。側面窓は大型の固定式を基本として1両あたり2箇所程度が上部引違式となっており、また、片側一箇所の乗降扉脇の窓内にはLED式の行先表示器が設置されている。また、窓幅は1500mmで上辺を揃えた大形の窓を設置するのが標準であるが、天地寸法は運用線区の状況によって異なり、酷寒地や酷暑地で使用される機体を中心に天地寸法の小さいものも使用されている。なお、側面同様車体幅についても変更が可能なものとなっており、標準では2880mmであるが広軌のフィンランド国鉄向けの機体では3200mmと広幅のものを採用している。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
客室内の配置もカスタマーの要請に合わせて自由に設定できるものであり、座席配置は2+2列の2人掛け固定式クロスシートをボックス式もしくは片側向きに配置するのが基本であるが、2+3列や1+2列での配置も可能であり座席も1名分ずつの独立した形状のバケットシートで肘掛とヘッドレスト付のものであるが、ヘッドレスト形状など数種類を選択可能である。また、車椅子スペースや自転車およびベビーカー、手荷物積載スペースを設置することも可能であり、折畳式の横向座席が設置することも可能である。トイレを設置する場合には車椅子対応の真空式トイレを設置することとなり、この対面側も折畳式の横向座席となっている。
本機は低床部を確保し、動台車の粘着重量を確保するため、主制御器などを両先頭車の運転室後部の動台車上にある機器室内に設置しているほか、両先頭車の主変圧器と開閉器、主電動機や機器類の冷却用送風機のほか、各車のパンタグラフ、各車の母線引通、車体間ダンパ、空調装置などの機器を屋根上に設置しており、両先頭車の先頭部屋根肩部にはルーバーの設置された機器冷却用空気取入口が設置されているほか、全車のその他の箇所には空気取入口と連続する形で屋根上機器カバーが設けられている。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
制御方式は主変換装置にIGBTを使用したコンバータ・インバータ式で、欧州の標準的な電気方式であるAC15kV16 2/3Hz、AC25kV 50Hz、DC3kV、DC1.5kVのいずれかもしくはその組み合わせに対応可能となっている。主変換装置は1台で1台の主電動機を駆動するほか、補助電源装置まで一体化したものとなっており、主変圧器は両先頭車のそれぞれ屋根上に一体化されて1基ずつ設置されている。
主変換装置はGTWシリーズにも採用されているABB-Schweiz製で制御ユニットにAC 800PECを使用したBORDLINEシリーズで交流用のCC 750 ACもしくは直流用のCC 750 DC、交直両用のCC 750 MSのいずれも一体化された室内搭載タイプで、これを両先頭車の動台車上の機器室内に2基ずつ搭載している。入力は主変圧器からの380V×2でこれを走行用に三相AC0-500V、0-172Hzに変換して最大690kWを出力するほか、補機駆動用の三相AC400V50Hz-70kVAおよびDC36V-8kWを出力し、IGBT素子の冷却は水冷式で、冷却水冷却気は屋根上に設置した送風機から導入する。
FLIRT (鉄道車両) 仕様
車両情報装置としてSelectron Systems製のMAS-Tを搭載している。この装置は力行、ブレーキ指令や空転制御やブレーキ力調整などの制御伝送にも対応しているほか、乗降扉、空調装置、モニタ装置、各種表示装置の制御が可能であり、主な伝送に2系統のCANopenを使用しているほか、イーサネット、RS-232等でも各機器とのデータ伝送が可能であり、他のFLIRTシリーズおよびGTWシリーズの第3、第4世代の機体と4編成までの重連総括制御が可能である。
主電動機はtraktionssysteme austria製のTyp TMF 59-39-4かご形三相誘導電動機 を4台搭載し、連続定格出力2000kW、起動-47km/h牽引力200kN、最高速度160km/hの性能を発揮する。冷却は屋根上に設置された送風機による強制通風式である。駆動装置は2段減速式のVoith Turbo製のSZH-595で、動力は駆動装置出力軸と動軸に設置された中空軸間および、中空軸と動軸間でクイルと積層ゴムブロックを使用した継手で変位を吸収するクイル式駆動方式の一種で動輪へ伝達される。
台車はLRS-Engineeringの設計でシュタッドラー製の低床式台車で、動台車は車輪径860mm、従台車は750mmのボルスタレス式台車で、いずれも軸距2700mmで枕ばねは空気ばね、軸ばねはコイルばねで軸箱支持方式は軸梁式となっており、連接式の従台車は片側車体に2基ずつ計4基の空気ばねを持つものである。基礎ブレーキ装置いずれもはディスクブレーキで、車輪にブレーキディスクを組み込んだキャリパーブレーキ方式のものを装備するほか、従台車の一部は台車中央のレール面上に渦電流式レールブレーキを装備する。
シュタドラー・レールはFlirtの新たな製品を開発して、2013年に供給を開始した。目立った変化はDIN EN 15227の列車衝突に関する規定から由来する先頭部である。その変形部分は36km/hでの列車同士の衝突および110km/hでのトラックとの衝突において、乗務員の生存空間確保を保証する。先頭部では排障器と同じ様に緩衝器付き中間連結器も列車衝突の時のエネルギー吸収に関して最適である。Flirt3では運転室の出入り口を備えている。
台車の仕様も1世代車両の台車より違って、車輪の直径は大きくなって、軸距（Achsstand）は短くなった。トンネル内部火災の場合、Flirt3は5 kmまで走行できるように設定された。電気機器および制御機器も最新化されて、ブレーキ制御装置が再設計され車両の停車する時に作動されるエネルギー節約モードが提供されている。
草野真梨子
草野 真梨子（くさの まりこ、1984年7月10日 - ）は、フリーアナウンサー、元さくらんぼテレビアナウンサー。
草野真梨子 来歴・人物
東京都出身。吉祥女子中学校・高等学校を経て、立教大学卒業後の2007年4月にさくらんぼテレビジョンに入社した。同期には白田貴彦、阿久津尚子がいる。アナウンサーと記者を兼務して活躍したが、2008年12月に退社した。
2009年よりニチエンプロダクションに所属して、ラジオ日本の競馬中継のパドックリポーターなどを務める。2010年3月よりキャスト・プラス（旧社名：クリエイティブ・メディア・エージェンシー）に移籍してTBSニュースバードのキャスター。2013年9月までの3年半出演した。
2014年3月末でキャスト・プラスを退社。同年7月、ニチエンプロダクションに再び所属。
大学時代は日本テレビのイベントコンパニオンをしていたことがある。
2015年5月に第１子を出産。
2017年に新潟県に引越し第２子を出産。
シュテファン (プファルツ＝ジンメルン＝ツヴァイブリュッケン公)
シュテファン（Stefan, 1385年6月23日 - 1459年2月14日）は、プファルツ＝ジンメルン＝ツヴァイブリュッケン公。プファルツ選帝侯兼ローマ王ループレヒトとニュルンベルク城伯フリードリヒ5世の娘エリーザベトの四男。プファルツ＝ジンメルン家の祖。プファルツ選帝侯ルートヴィヒ3世、プファルツ＝ノイマルクト公ヨハンの弟、プファルツ＝モスバッハ公オットー1世の兄。
シュテファン (プファルツ＝ジンメルン＝ツヴァイブリュッケン公) 生涯
1410年、父の遺領を3人の兄弟と分割、ツヴァイブリュッケン公領を獲得した。同年にフェルデンツ伯フリードリヒ3世の娘アンナ・フォン・フェルデンツと結婚、1439年に彼女と死別、1444年にフリードリヒ3世が亡くなるとフェルデンツ伯領及びシュポンハイムを相続した。同年、シュポンハイムは長男フリードリヒに、フェルデンツは四男ルートヴィヒに譲った。1448年に甥であるカルマル同盟（北欧三国）の君主クリストファ・ア・バイエルンが没した際、遺領のノイマルクト公領を弟のオットーと分け合った。
1459年に死去、ジンメルンはフリードリヒが、ツヴァイブリュッケンはルートヴィヒがそれぞれ相続した。
後に長兄ルートヴィヒ3世の家系が断絶すると、フリードリヒの子孫、次いでルートヴィヒの子孫がプファルツ選帝侯位を継承した。また、ルートヴィヒの子孫からはスウェーデン王家（プファルツ朝）、バイエルン王家が出ている。
ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル君主一覧
ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル侯領はブラウンシュヴァイク公国の侯領に含まれており、その歴史は幾多にも亘る分割と再統一とで特徴付けられている。ヴェルフ家（ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家）の様々な系統が1806年の神聖ローマ帝国崩壊までブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテルを統治した。ウィーン会議の結果、後継国家として1814年にブラウンシュヴァイク公国が設立された。
本記事はブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル侯の一覧を示す。“ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル侯”の称号について補足すると、全ての侯（単なる統治者ではない）は同時に“ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク侯”の称号も使用していた。
東京都北区赤羽
『東京都北区赤羽』（とうきょうときたくあかばね）は、清野とおるによる日本のエッセイ漫画作品。携帯サイト『ケータイ★まんが王国』（Bbmfマガジン）連載。『漫画アクション』（双葉社）にて、続編『ウヒョッ! 東京都北区赤羽』を2013年9号から2017年12号まで連載した後、2018年21号から連載再開して2019年2号にて完結。これについても本項で扱う。
東京都北区赤羽 概要
漫画家の清野とおるが、スランプに陥り連載を失い板橋区の実家にいるのがいたたまれなくなったのを機に急遽引越し、1人暮らしをしている赤羽の珍名所を紹介する実録エッセイ漫画。累計発行部数20万部を発行。地元赤羽の本屋では『ONE PIECE』より売れているという。単行本には「この物語はノンフィクションであり、実在の人物・団体・事件などとかなり関係あります。訴えられたら負ける可能性大なので、なるべく訴えないでください」と記されており、作中の事柄はすべて実話とされている。
2012年、『ケータイまんが王国』を運営するBbmfマガジンの出版事業撤退により、『東京都北区赤羽』の連載が終了。2013年4月から双葉社の漫画アクションにて続編となる『ウヒョッ!東京都北区赤羽』を連載。2016年5月よりNHN comico運営の『comico PLUS』にて連載を開始した。清野本人によると、度重なる取材に伴う酒の飲みすぎで体調を崩してしまい、近いうちに連載を終了することを明らかにしている。Bbmfマガジン版『東京都北区赤羽』全8巻は絶版･入手困難につき、双葉社アクションコミックス『増補改訂版 東京都北区赤羽』全4巻として復刊された。
2015年1月期に本作をモチーフとしたドキュメンタリードラマ『山田孝之の東京都北区赤羽』として映像化された。
東京都北区赤羽 登場人物
清野とおる
この漫画の作者で主人公。板橋区出身のギャグ漫画家。賛否分かれるアクの強い作風ゆえに仕事がうまくいかず、2003年冬に「連載を失って実家にいるのが、いたたまれなくなった」という理由から実家のある東京都板橋区から隣町の東京都北区赤羽に引越し、一人暮らしを始める。東京の人以外あまり馴染みのない、そして東京の人でも誰もが知ってるというほどの知名度でもない「赤羽」という土地にスポットを当て、そこで出会った人たちや体験した出来事をエッセイ漫画『東京都北区赤羽』で発信している。
「ちから」のマスター
居酒屋「ちから」のマスター。本名・鈴木信仁。昭和36年東京生まれ。元AV男優であり6度の離婚歴を持つ。子供が6人、孫が2人いるが親権を全て前妻達に持って行かれている。2002年にフィリピン人女性と居酒屋「ちから」をオープンしたが常にやる気がない。不倫相手だった悦子ママと2007年7月7日に7回目の結婚をした。2007年末に酒の飲み過ぎで肝硬変になってしまい吐血して生死の境を彷徨う。直後の2008年2月17日に「ちから」は惜しくも閉店。退院後、上十条のアパートで悦子ママと隠居生活を送っている。
東京都北区赤羽 登場人物
悦子ママ
「ちから」のマスターの仲良しママ。本名・鈴木悦子。昭和30年埼玉県生まれ。2003年秋に「ちから」のマスターと出会い意気投合、2007年7月にマスターと結婚した。
ペイティさん
東京都北区赤羽 登場人物
清野が赤羽駅前で遭遇したアーティストの女性ホームレス。赤羽近辺で活動する異形のアウトサイダー・アーティストとして知られる。自作の歌を吹き込んだカセットテープや謎の芸術作品などを売り歩いて生計を立てている模様。股間には「女性器をモチーフにしたオブジェ」をぶら下げている。異様なオーラを放っており赤羽付近では結構有名らしい。どこからともなく出没して芸術活動や自作ソングを披露したりするが、歌詞も曲調も奇っ怪極まりないものに仕上がっており、まるで音楽の体を成してはいないが、一度聴いたら頭から離れないほどの中毒性を持ち、清野はその芸術性や発する言葉に感銘を受ける。他にも謎の絵画作品、怪文書、カセットテープ（1本100円）、女性用靴下、セロテープ、皮膚とおぼしき物などを清野にプレゼントしている。創作活動を続ける理由について「作品は命から湧いてくるもので創らないと気が狂いそうだから創る」と述べており、頭の中にも「創作様」という神様が存在しており「創作しなさい」と命令してくるからだという。それら異様な雰囲気に反して清野らと話す時は常に敬語で言葉づかいは美しい。また、英語がペラペラで、自作のメモなどにも英語が使われることもある。清野曰く「孤高の天才ホームレス」。しかし、現在は消息を絶っている模様。
ジョージさん
東京都北区赤羽 登場人物
「ちから」の常連客。清野が「その筋の人ではないか」と疑うほど謎が多いサングラスをかけた強面のおじさん。色々なことをして生計を立てている模様。犬好き。苦手なものは辛いんだかしょっぱいんだか甘いんだかわからないメリハリない味の料理。弱い者いじめを極度に嫌う。
赤澤氏
清野と共に赤羽を研究している契約社員。無収入時代にパン屋のオーナーをヒモにしていたことがある一般人。同作者の作品である「ゴハンスキー」にも度々登場している。
マカロニのマスター
本名・萬羽三蔵。「ナイトレストラン・マカロニ」を50年以上営んでおり、他局のテレビ番組も多く訪れている。相撲好きで、高齢にも関わらず自転車を持ち上げて歩くことができる。
赤羽の母
「占い館クリスタル」を営んでいる女性。20代の時にカバン一つで四国から上京してきた。
ワニダさん
タイ料理居酒屋｢ワニダ｣のママ。客に対して歯に布着せぬ異様にテンションが高い会話している。2014年のクリスマスイブに｢ワニダ｣は閉店したが、引き続き｢ワニダ2｣を営業中。清野曰く「赤羽の核爆弾」。
押切蓮介
清野の盟友。漫画家仲間。東京都高円寺在住。
斉藤竜明
北海道生まれの路上ミュージシャン。「赤羽のポール・ポッツ」「赤羽のスーザン・ボイル」の異名をとる美声の持ち主。
鷹匠の大和田さん
鷹匠の資格を持つ男性。彼女募集中。
鉄道整備士の矢田さん
｢ちから｣の常連客。
水島師匠
｢ちから｣の常連客。水島新司を見たと言い張る。
ウロウロ男
下半身を露出しながら赤羽中をウロウロしている謎の男。幾度となくパトカーに連行されている。
元花売の赤いおじさん
全身が赤い謎の男性。1960年代から1999年まで赤羽の路上で花を売っていたが、2008年に逝去。
東京都北区赤羽 書誌情報
清野とおる『東京都北区赤羽』Bbmfマガジン〈GAコミックススペシャル〉全8巻
2009年6月16日発売、ISBN 978-4766334432
2009年9月16日発売、ISBN 978-4766334630
2010年1月16日発売、ISBN 978-4766334883
2010年4月24日発売、ISBN 978-4766335019
2010年9月16日発売、ISBN 978-4766335170
2011年3月16日発売、ISBN 978-4766335330
2011年9月16日発売、ISBN 978-4766335538
2012年4月28日発売、ISBN 978-4766335736
清野とおる『増補改訂版 東京都北区赤羽』双葉社〈アクションコミックス〉、全4巻
2014年12月27日発売、ISBN 978-4-575-94437-2
2014年12月27日発売、ISBN 978-4-575-94438-9
2015年1月9日発売、ISBN 978-4-575-94439-6
2015年1月9日発売、ISBN 978-4-575-94440-2
東京都北区赤羽 書誌情報
清野とおる『ウヒョッ!東京都北区赤羽』双葉社〈アクションコミックス〉、全6巻
2013年7月12日発売、ISBN 978-4-575-94389-4
2013年11月28日発売、ISBN 978-4-575-94398-6
2014年7月28日発売、ISBN 978-4-575-94417-4
2015年1月28日発売、ISBN 978-4-575-94441-9
2016年2月19日発売、ISBN 978-4-575-94469-3
2019年10月28日発売、ISBN 978-4-575-94559-1
東京都北区赤羽 テレビドラマ
『山田孝之の東京都北区赤羽』（やまだたかゆきのとうきょうときたくあかばね）のタイトルでテレビドラマ化された。2015年1月10日から3月28日まで毎週土曜日0:52 - 1:23（金曜日深夜）に、テレビ東京系の「金曜25時」枠で放送された。本ドラマは一般的な漫画のドラマ化作品ではなく、原作漫画の愛読者である俳優・山田孝之がその舞台地の赤羽で2014年の夏を過ごした密着映像をドキュメンタリー風ドラマ（モキュメンタリー）にしたもので、彼の冠番組である。全12話。
2017年1月より放送された『山田孝之のカンヌ映画祭』は本作とは直接の関連はないもののスタッフはほぼ同じで、本作同様ドキュメンタリー風ドラマとして放映される。
なお本項目では日時表記を日本標準時で記載し、提出された出典内容や公式サイトで表示されている内容とは異なる。
東京都北区赤羽 テレビドラマ
2014年夏。俳優・山田孝之はとある映画撮影で「自身とその配役との区切りが付かなくなる」というスランプに陥ってしまう。そんな時彼は漫画『ウヒョッ!東京都北区赤羽』と出会い、これに感銘を受ける。そして山田は自身と付き合いのある映画監督・山下敦弘を呼び出し、「赤羽に行けば本当の自分に出会える気がする」「俺は赤羽へ行くから、赤羽での自分を撮影してほしい」と依頼。山下はライバルであり盟友でもあるドキュメンタリー監督・松江哲明もスタッフに加える。山下によれば本作は「山田孝之の崩壊と再生を描く映像作品」としている。
詳細な人物説明は原作の登場人物を参照。本項ではドラマ独自の人物設定を記載。劇中で登場する人物はいずれも本人出演。
登場人物
山田孝之
綾野剛
大根仁
やべきょうすけ
吉井和哉
清野とおる
赤羽の住人たち
「ちから」のマスターと悦子ママ
ジョージさん
赤澤さん
マカロニのマスター
赤羽の母
ワニダさん
鷹匠の大和田さん
斉藤さん（斉藤竜明）
各話出演
第1話 - 佐藤宏、加藤正記、大石昭弘、仲野毅
第4話 - 椿かおり、SAYUKI、名越万理、村田唯、長﨑真友子
出演協力
第1話 - 小出俊雄
第2話 - 佐藤研一、佐藤富美子
第3話 - 駒橋直人
第5話 - 古屋太朗
アイオワ・スピードウェイ
アイオワ・スピードウェイ (英語: Iowa Speedway) は、アメリカ合衆国のオーバルトラック。アイオワ州ニュートンに所在し、デモイン東方 30マイル (48 km) に位置する。
アイオワ・スピードウェイ トラックの特徴
全長7/8マイル (1.4 km/0.875Mile) のオーバルトラックで、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイによく似たDシェイプ型である。設計者は元NASCARドライバーのラスティ・ウォレス。レーシングドライバー経験者が設計した珍しいトラックである。コーナーは12°～14°のプログレッシブバンクになっていて、ウォレス曰く「ストックカーが3ワイドで走行することを想定した設計」である。25,000以上の座席があり、バックストレッチにはキャンピングカー用の観戦エリアが存在する。
インディカー・シリーズではダウンフォース指向のロードコース用に近いエアロパーツが使用される。周回平均速度は300km/h弱と決して速くはないが、マシンの調子が良ければほぼ全開で周回できる。インディカーの場合3ワイドにはならないものの、Dシェイプオーバルらしいサイド・バイ・サイドの長期戦が見られる。
アイオワ・スピードウェイ レース
コースは2006年9月にオープンし、Soy Biodiesel 250 が開催されウッディ・ハワードが優勝した。
2007年よりインディカー・シリーズの"アイオワ・コーン・インディ250"が開催される。2008年のレースでは武藤英紀が日本人最高位タイの2位、2011年には佐藤琢磨が日本人ドライバー初のポール・ポジションを獲得した。
インディカー・シリーズでは、2012年以降予選をヒートレース方式で実施している。
コシグロペリカン
コシグロペリカン (Pelecanus conspicillatus) は、鳥綱ペリカン目ペリカン科ペリカン属に分類される鳥類。オーストラリアペリカンとも呼ばれる。
コシグロペリカン 分布
オーストラリア本土やタスマニアに生息・繁殖し、冬季にはニューギニア島におよぶ。まれにニュージーランド、インドネシア西部（スマトラ島、ジャワ島）のほか、スラウェシ島でもときおり観察される。オーストラリアで唯一のペリカンである。
主に海岸地帯の波の高くない場所に多いが、内陸部の湖沼、流れの緩やかな河川でも見られる。地域によっては、都市域でも見られ、餌を求めて庭に来ることもある。オーストラリアにおいては、雨期に大陸内陸部の砂漠の一時的にできた湖沼などにも現れる漂鳥である。
コシグロペリカン 分類
コシグロペリカンは1824年にオランダの博物学者コンラート・ヤコブ・テミンクによって記載された。この小種名は、ラテン語の動詞 'conspicere' からきており、conspicuous は「人目を引く、見えやすい」を意味する。
コシグロペリカン 形態
全長150-190cm、翼開長約2.3-2.5m。体重は約4-6.8kg、最大で13kg。くちばしは約40-50cmあり、メスよりもオスの方が大きく、くちばしの下側は柔らかく伸縮自在であり（ポーチ）、捕食時には餌を水ごと捕らえる。このポーチは大きく膨らみ、口内に餌を含め最大で13リットル分を含むことができる。このポーチは餌を保存しておくためのものではなく、一気に多くの獲物を捕らえるためのものである。上部くちばしの先端はかぎ状に下向きに曲がっており、この形状は捕らえた獲物が滑り落ちないようにするためであると考えられている。
雌雄同色で、体色は白色、翼は黒色で、翼角から初列中雨覆は白色。上尾筒は黒色で、上尾筒には白色の帯がある。成鳥は胸は黄色みを帯び、くちばしはピンク色であるが、幼鳥は成鳥よりもより淡い。瞳孔は黒色で横に長い楕円形、虹彩は黄色、脚は灰色で水かきがある。若鳥の後頭部は灰色。生まれたての幼鳥は目が突出し、肌はざらざらしており、目の色は褐色から白色まで様々である。
コシグロペリカン 生態
食性は肉食で、主に魚食。捕らえる魚の多くは体長60-247mm、体重17-320gである。ほかに甲殻類、両生類の幼生（オタマジャクシ）、カメなどを捕食する。しかし、時には他の鳥類（カモメ類やカモ類）を捕らえることも知られる。下部が大きく膨らむくちばしで水ごと、時には頭部を水中に入れ、獲物を捕らえる。水からくちばしを出す時に、くちばしを閉じながら隙間からポーチの中の水を濾し、残った餌を丸呑みにして、一日に最大9kgを捕食する。この時に特定の獲物を定めることはない。採餌する際に水面を羽でたたき、水中の生き物を驚かせて、隠れている場所から追い出したところを捕らえたり、また集団で採餌する時には、獲物を集団で追い込むこともある。
通常は1羽から数羽で採食するが、時には最大で2,000羽もの大きな群れを作ることがある。
鳴き声は低くうめくように鳴く。
2-3年ぐらいで繁殖可能となり、繁殖期には最大で4万羽が集合し、大きな繁殖コロニーを作る。