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DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
黒の前から行方不明となっていたが、三号機関が「イザナミ」と呼ぶ“重要物資”は彼女であることが第6話にて明かされる。銀は自身の内に宿るイザナミの覚醒を抑えようとするが、第10話にてイザナミは覚醒する。
最終話にてゲート内で黒と出会った際にはイザナミである人格と、本来の彼女の人格が同時に姿を現した。本来の銀は自身の命を絶つことを黒に求め、彼はそれに応じた様子とされている。
黒と共にその後の生死は不明であるが、エンドロールシーンでは黒に抱えられて、共に姿を消すシーンが描かれている。
総務省を隠れ蓑に、“組織”の残党殲滅を目的に設立された日本の諜報機関。天文部より接収したドールシステムも保有する。
霧原未咲（きりはら みさき）
声 - 水樹奈々
詳細は『黒の契約者』を参照。29歳。
警視庁公安部外事四課の課長として契約者とそれに関する事件を捜査していたが、今作では八丈島警察署へ左遷されて署長を務めていた。独自に黒（BK201）の行方を追っており、斎藤からは三号機関について警告されるが、その目的のために小林からのスカウトに応じて同機関のメンバーとなる。
三号機関での肩書きは、総務省統計局統計調査部第二捜査課第三係長補佐・一ノ瀬弥生（いちのせ やよい）。黒の足取りを追う中、マダム・オレイユの助言からアンバーのメッセージを探し当て、三鷹文書の所在を突き止める。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
最終話ではゲート内にてオレイユから彼女が紫苑、ミハエルと共に企てた全てを聞かされ、イザナミと対峙し流星核を砕かれた蘇芳の元へと駆け付けようとする。その際に「BK201」の星の復活を見て光に包まれ、ゲート内の現象か幻のような空間にて銀に手を伸ばす黒の姿を見た。
エンドロールシーンではオレイユや猫、小林と共に再び起こり得るかも知れぬ何かの為に「新しい“組織”」として活動している様子が描かれており、未咲のモノローグで行方不明となった黒が生きていることを信じ続けていることが語られる。
小林吾朗（こばやし ごろう）
声 - 大友龍三郎
三号機関のメンバーの男性。鎮目達の上司。未咲を三号機関にスカウトした。三号機関での肩書きは、総務省統計局捜査部第二査察課課長。沈着冷静な性格をしている上、普段はスーツ姿で分からないが、体形は筋肉質であり、アサルトライフルなどの扱いにも手馴れている。
最終話では黒を耀子を殺した仇として追い詰めた葉月、その戦いの場である旧第18研究棟に現れ、耀子殺害の真犯人を告げた。エンドロールシーンでは未咲らと共に「新しい“組織”」のメンバーとして活動している様子が描かれている。
鎮目弦馬（しずめ げんま）
声 - 三宅健太
三号機関のメンバーの男性。契約者。三号機関での肩書きは、総務省統計局第二査察課第三係長代理。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
メシエコードは不明。契約能力は「周辺の硬化物体をまとう」。能力の発動により装甲のようにまとった物質で銃弾を弾き返し、拳はコンクリートの壁をも粉砕可能な力を発揮する。全身に装甲とした物質をまとった姿は、それが鉱物である場合は石像のような異形となる。また物質は全身だけでなく、腕など身体の一部分のみに纏うことも可能。契約対価は「（自分に）灸を据えること」。
紫苑（蘇芳）、そして流星核を巡り黒と対する。普段はセクハラまがいの発言も目立つ飄々とした男だが、時に契約者らしい残虐な一面を覗かせる。また三号機関の真相に着眼し未咲を誘って密かに行動するが、その言動は未咲にも不透明。イザナミの居所を知る耀子が黒に拉致され殺された事件を契機に、正体を現し始める。
ゲイで少年愛の気があり、その性癖からも紫苑を狙っていた様子。最も甚だしく蘇芳を紫苑と誤認しており、第11話で蘇芳と再び出会った際にはようやく気が付いた。その蘇芳と戦い追い詰めるが反撃され、デクチャレフの14.5x114mm弾をまともに額に受け倒される。まとった装甲の上からの射撃であったため気を失うに止まったが、結果蘇芳には逃げられた。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
その後、CIAの内通者であることが明らかとなる。最終話にて耀子を殺した者が彼であることが語られた時には、すでに米軍海兵隊を率いてイザナミ確保のため旧第18研究棟を襲撃していた。だが耀子の復讐に燃える葉月に兵士を皆殺しにされ、一騎討ちとなる。その果ては装甲のない目の部分に葉月の木刀が突き刺さり倒れた姿として、エンドロールシーンに描かれた。
葉月水無（はづき みな）
声 - 斎賀みつき
三号機関のメンバーの女性。黒髪のロングストレート、高い身体能力を持つ契約者。
メシエコードは不明。契約能力は「物体を白刃に変える」。能力により変化させた木の枝などを手裏剣のように使い、木刀を真剣と化す。戦闘時には口元を隠すマスクを着用し、黒と渡り合うほどの力を見せる。契約対価は「男性と唇同士のキスをする」。契約者となった自分を一族から放逐した祖父とは確執がある。
レズビアンであり耀子には同僚以上の感情を抱いていた様子。
幾度にわたり黒と戦いを繰り広げた。旧第18研究棟での戦いでは、彼が耀子を殺害したと目されたため仇として相手取り、手に掛ける寸前にまで追い詰める。しかし、その場に現れた小林により耀子に手を下したのは鎮目であることが告げられ、葉月は鎮目が施設に率いた米海兵隊の中に単身斬り込み、皆殺しにした。そして裏切り者、鎮目との一騎討ちの末、耀子の仇を取り亡き者とする。その後の消息は不明。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
沢崎耀子（さわさき ようこ）
声 - 吉住梢
三号機関のメンバーの女性。鎮目と葉月のアシスタント。眼鏡を掛けた清純可憐な巨乳。葉月にキスされたり鎮目にセクハラ発言の相手にされたりと振り回されているが、未咲に忠告するなどの一面も見せるなど、何事か裏の事情に通じている様子。
イザナミの保管場所である旧第18研究棟の場所を知る数少ない者の内の一人であったため、黒に拉致され薬物により自白させられる。気を失った彼女はその場に放置されたが、鎮目により拷問され惨殺された。
ミチル
声 - 林真里花
ノリオの母にして、レバノンの妻。ノリオが3歳の時に契約者となり出奔した。札幌にて黒らを追う三号機関のメンバーとして登場。メシエコードは不明。契約能力は「水を自在に操る」。契約対価は「菓子を作ること」。
かつてはお菓子作りが趣味のごく平凡な女性であった。対価としてケーキを焼くため、10数年ぶりにレバノンら親子の自宅でもあるバー「ノアの箱舟」を訪れる。家族と再会し僅かながらも息子への思い遣りを見せたが、あくまでエージェントの活動を続け蘇芳と接触。現れた銀の観測霊（イザナミ）により能力が暴走。自殺させられる。
ミハイル・パブリチェンコ
声 - 堀勝之祐
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
蘇芳と紫苑の父親で、ME研究の第一人者。蘇芳が紫苑に近付くことは忌避しており（理由は定かでない）、度々紫苑の部屋へと足を運ぶ彼女に厳しく言いつける。また妻・麻子とは別居中。
パブリチェンコ家にて流星核と紫苑を確保するため現れた黒の手に掛かり殺される。FSBの強行捜査から逃れる蘇芳はその様子を知り、そのためもあり当初、黒とは仲を違えていた。蘇芳の2年前の記憶では、狩猟の技術を子供に教えるなど良き父であった様子。FSBにより他殺体として発見され当局のDNA鑑定で本人と断定される。だが諜報機関らは東京で彼の姿を確認、実際に日本で紫苑と共に行動していた。
かつて“組織”に所属していたことが未咲への麻子の告白で語られる。内部抗争の爆破事件で蘇芳を失った彼は、我が子の遺体をMEに掛ける手段（詳細は不明）に及んだ。それを目の当たりとした麻子は夫の行為を拒絶。彼女との別居はそのことが原因となっていた。
池袋にて蘇芳と再会したミハイルは、殺された彼は紫苑の能力でコピーされたものであると言い、蘇芳の過去の記憶も紫苑が与えたものであると全てを明かす。しかし父親としての彼の子供たちへの思い遣りは真実のものであった。そのため三号機関の契約者の攻撃から蘇芳を庇い重傷を負ってしまう。鎮目を退けた蘇芳だったが時すでに遅く、ミハイルは「蘇芳は蘇芳である」と親の愛情を示して息を引き取る。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
鎮目ら三号機関の追っ手が発見した彼の遺体には蘇芳の折り紙が添えられていた。
彼は紫苑、マダム・オレイユらと共にゲートや契約者のない「もう一つの地球」を創る計画の推進者だった。最終話では「もう一つの地球」に転生し蘇芳や妻と共に平穏な暮らしを送っている姿が描かれている。
牧宮麻子（まきみや あさこ）
声 - 玉川紗己子
蘇芳と紫苑の母親。写真家で、東京ゲート周辺の写真集を出している。夫や子供達とは別居しており、東京で暮らす。
東京で母親を探した蘇芳はその末に彼女と出会い、母娘は互いに喜びあう。しかし麻子は家路へと付いた車内で蘇芳の「自分は紫苑ではない」との言葉を聞き突如恐慌した。その時まで蘇芳のことを紫苑だと思っていた彼女は「蘇芳は死んだ」と言い、「蘇芳」を否定する。その翌日、麻子は蘇芳と知り合って事情を聞きに訪ねた未咲に、過去の爆破事件で娘を失ったことを伝えた。それを物陰で聞く蘇芳は、自身が「本来の蘇芳ではない」ことをはじめて知る。
麻子のその後は不明であるが、最終話では「もう一つの地球」にて蘇芳や夫と共に平穏に暮らしている様子が描かれている。
マダム・オレイユ
声 - 幸田夏穂
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
ジョン・スミスが接触する金髪の謎多き女性。「伝説の情報屋」と噂されており、対価さえ払えば、誰であろうがどんな情報も提供する。黒を雇っていた本来のクライアントであり、猫も彼女に雇われる立場にあった。しばしば未咲、蘇芳の前に現れ情報を伝える。
その実体は、紫苑、ミハエルらと共に「もう一つの地球」を創る計画の推進者であり、全ての謎を掴んでいた。
人間時代の猫とは恋愛関係にあった様子。なお「オレイユ」はフランス語で「耳」の意である。
アリエル、ベレニス
声 - 高平成美（アリエル）、真堂圭（ベレニス）
マダム・オレイユと行動を共にしているドール。金髪の双子。蘇芳の契約者としての覚醒、「もう一つの地球」の出現など、重要な局面において予言めいた言葉を口にする。
最終話のエンドロールシーンでは「新たに開いたゲート」（詳細不明）に向けて観測霊を飛ばす様子が描かれている。
イギリス情報局秘密情報部（SIS）。
エイプリル
声 - 本田貴子
前作から登場。契約能力は「空中の水分を集める」。契約対価は「飲酒」。27歳。
ミハエルの研究所で研究員・「ベラ」として潜伏していた。蘇芳を連れて逃げる途中遭遇したゴランを倒すも、戦闘後の不意を衝いた黒に殺される。
オーガスト7（オーガストセブン）
声 - 松風雅也
MI6のエージェント。「マジシャン」と呼ばれる男性の契約者。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
メシエコードは不明。契約能力は「タネの無い本物のマジック」（厳密に言うならば「周囲の空間を歪める」）。自分の周囲の空間を歪めて、自身に向けて撃たれた銃弾を通過させ、逆に撃った相手に撥ね返し、剣や拳銃を何も無いところから取り出し、さらにナイフの刺突を体に透過させるように躱すなど、二つ名に違わぬ変幻な戦闘を見せる。契約対価は「手品のタネを明かすこと」で、自身の対価を「マジシャンにとっては拷問」だと嘯く。
黒との戦闘では有利に立ち振る舞うも、コートを利用して空間歪曲を封じた黒の電撃を浴び敗北。その後、意識が無い間に、鎮目によって撲殺された様子だったが、最終話ではゲート内でジュライの前に姿を現す（ゲート内の現象による幻なのか、実際に生きていたのかは定かでない）。
ロシア連邦保安庁。
ゴラン
声 - 真殿光昭
FSBのエージェント。契約者。メシエコードは不明。
契約能力は「短距離の超スピード移動」。契約対価は「ハンバーガーを食べること」であるが、必ずしも本人はハンバーガーを好んでいない。能力は走っての移動であるため、発動の度に身体に負担がかかり筋肉痛となる様子。紫苑と流星核の確保に当たる中、蘇芳を連れたエイプリルと交戦。エイプリルの降らせた雨の水滴が高速移動による相対速度で全身を貫いてしまい死亡する。
コズロフ
声 - 竹田雅則
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
FSBの大佐。契約者の有用性に否定的であり、その部分でレプニーンとは反目しあう。出し抜こうと兵士を引き連れ紫苑（蘇芳）の身柄を狙って赴くが、黒やオーガスト7ら契約者たちの力の前に及ばず、「パブリチェンコ博士の子供」――蘇芳を逃してしまう。追撃しようとするも、新たに介入した契約者――鉱物の装甲を纏って現れた鎮目に部下共々殺される。
レプニーン
声 - 小室正幸
FSBの情報部少佐。契約者の育成と管理運用を担う。契約者となったターニャを確保しエージェントとして配下に加えた。ウラジオストクにて黒達を取り逃がした後は、ミハエルを東京で目撃したとの情報によりターニャと共に訪日。吹雪で足止めされた北海道にて黒、蘇芳らの足取りを掴み追う。
東京行きの寝台特急カシオペア内で待ち構え、食堂車にて黒を懐柔しようと交渉を持ちかけ食事を振舞う。その際に、かつて自分の姪をイリヤに殺されたことから、契約者を信用する反面嫌っていることを語った。蘇芳も含めて勢力下に置くことを図り、拒否した場合は列車に仕掛けた爆弾を爆発させ乗客を巻き込むと脅迫したが、そのつもりのない魂胆を見抜いた黒に実力で制されて失敗に終わる。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
フォークで右手を貫かれる傷を負いながらも、ターニャに指示して列車を停止させ、埼玉・土呂付近にて車外へと出る。同じく車外へと出た黒と対するも追い詰められ、ナイフの刺突にて反撃を試みるが、敵わず返され逆に自身が刺される。今際にイリヤを殺したのが黒であることを確認した彼は、満足げに微笑んで息絶えた。
ターニャ・アクロウ
声 - 石川由依
蘇芳のクラスメイト。純真でおっとりとした少女だったが、突然契約者となる。メシエコードは不明。契約能力は「虫の大群を操る」、契約対価は「自身の髪の毛をむしること」。
ニカに告白されて交際することになったが、その翌日に契約者となり心配するニカを拒否して能力でバッタ類の大群をけしかけて攻撃した。直後にFSBのエージェントに徴用されレプニーンの指揮下に入り、蘇芳を捕える任務に就く。ウラジオストクから発とうとする蘇芳の前にはだかり、そこに現れたニカを餌食として殺害するが、それが切っ掛けとなり契約者として覚醒した蘇芳に退けられ、結果、逃げられる。
その後、レプニーンらと共に訪日。寝台特急カシオペア車内にて、黒と交渉するレプニーンの手札として蘇芳を捕える。その折、かつてニカに抱いていた恋心や、ニカと親しかった蘇芳に対する嫉妬心があったことを告げた。しかし、レプニーンと黒との交渉の決裂により能力を発動して、線路を阻んで列車を停止させ、蘇芳を車外へと連れ出す。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 登場人物
大宮公園のプール施設にて蘇芳を追い詰め降伏を勧告するターニャは、蘇芳が拒んで掛けたプールの水を浴びた拍子にかつての夏の日のことを思い出す。蘇芳ら仲間と共にプールで遊んだ記憶に契約者でありながら微笑を浮かべたターニャだったが、そんな様子も束の間、レプニーンの通信の声で我に返り、再び攻撃。デグチャレフPTRD1941を現出させるも引き金を引くことの出来ない蘇芳と対峙する。
何者かによりターニャは狙撃され、あえなく死亡した。蘇芳に代わって引き金を引いたのは、離れたビルの屋上から長距離射撃を行った紫苑であった。
ジョン・スミス
声 - 中田譲治
CIA（アメリカ中央情報局）に属する男性。サングラスをかけ、左目に傷がある。マダム・オレイユと頻繁に連絡を取っている。『孫子』など中国の兵法に傾倒している。鎮目のクライアント。
第11話にて米軍海兵隊を引き連れて池袋に現れ、鎮目と連携してイザナミ確保を目論む。
その後、結果彼らの働きにより米国はゲートを手中に収め、東京を制圧。しかし彼自身はゲート中心核で「門より出し者」に魂を奪われ殺された。それらの様子が最終話エンドロールシーンにて描かれている。
ニカ・ロバノフ
声 - 坂巻亮祐
蘇芳と同じ写真部に所属する一つ上級生の少年。14歳。
ターニャに告白し付き合うことになるが、その翌日に契約者となった彼女に攻撃されてしまい負傷する。病院に送られFSBに連行されかけるが、その手を逃がれ抜け出した。蘇芳に再会するも別行動を取りターニャを捜し出すが、彼女の能力により全身を蝕まれて地獄の苦しみを味わいながら殺される。
ノリオ
声 - 野村勝人
札幌で蘇芳らが出会った若者。派手な身なりの友人らと徒党を組んでいて、蘇芳に一目惚れする。性格はひどく楽観的で、良くも悪くも大らか。しかし母・ミチルの死を目の当たりにして、蘇芳の仕業と誤解してしまう。
レバノン
声 - 楠大典
ノリオの父で、オカマ。バー「ノアの方舟」を経営する。妻が契約者であったせいか、蘇芳にも偏見を持たず面倒を見る。ノリオが生まれた頃は一般的な父親であった様子。
理花子（りかこ）
声 - 生天目仁美
裏社会の便利屋である女性。黒が北海道を脱出するため手筈を依頼した。しかしドールの密売にも関わっており、そのため裏切って東北地方にてジュライを拉致。救出すべく来た蘇芳によって重傷を負わされ、そこに現れたイリヤに殺される。
イリヤ・ソコロフ
声 - うえだゆうじ
SVRのエージェント。契約者。メシエコードは不明。契約能力は「脳内麻薬に似た物質を生じさせ相手を死に至らしめる」ことであり、対象者を安楽のうちに殺すことができる。契約対価は「残酷な絵を描くこと」。
一見理知的な雰囲気の青年だが、契約者になる前は女性ばかりを狙うシリアルキラーであった様子。SVRの評価では有能な契約者だが、レプニーンには姪を殺していることから嫌悪される。
ドールの密売ルートを経て理花子の足取りを追って現れ、彼女を殺害。ジュライと蘇芳、猫らを捕らえたが、彼らを追って現れた黒によりワイヤーで首を絞められ死亡。
久良沢凱（くらさわ がい）
声- 松本保典
前作から登場。久良沢探偵事務所の私立探偵。東京に来た蘇芳の成り行きの依頼を受け、母親を一緒に探す。ワキガ、水虫に加え、飴耳であることが判明する
茅沼キコ（かやぬま キコ）
声 - 加藤英美里
前作から登場。久良沢探偵事務所の助手を務める女性。埼京線の電車内で風邪を引いて寝込んでしまった蘇芳を助け、その縁で母親を探す。蘇芳を漫画『薔薇のモーリス』のキャラクターに似ていると目をつけてコスプレをさせた（ついでに一緒にいたジュライも女装させた）。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 作中用語
『DARKER THAN BLACK -流星の双子-』での新たなものを表記する。その他は『DARKER THAN BLACK -黒の契約者-』を参照。
トーキョーエクスプロージョン
2年前、東京地獄門で起きた事件。
流星核（りゅうせいかく）
蘇芳が持つ琥珀色のペンダント。FSBによるパブリチェンコ研究所への強制捜査の際、紫苑が蘇芳に託した。三号機関の対契約者兵器に反応し、同時に蘇芳は契約者となった。蘇芳が能力を使う際にはこのペンダントからライフルが現出する。蘇芳の記憶を定着させる機能も併せ持つ。
三鷹文書（みたかぶんしょ）
日本政府の一機関によって秘密裏に保管されてきた謎の予言書。50年前に「未来の記憶を持つ老婆」が語った内容を書き写したものとされ、この文書の予言内容が実現されるのを阻止するために“組織”が発足した。
オレイユが未咲にこれの存在を告げ、後に「未来の記憶」とも形容した。この際、黒に会うための道程が記されていると教えられた未咲は、三号機関の正体も含めて探るうちに アンバーの音声メッセージを発見、それによりこの文書の発見に至った。
総務省の「甲種消費実態調査報告」のデータの中に暗号化されて隠されていた。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 作中用語
イザナギ
三鷹文書に記された存在。
その正体は紫苑。彼がイザナミと会うことで世界に災厄（進化）が起きるとされるが、劇中では「新しい世界が生まれる」とも言われた。紫苑のイザナギとしての役割は、地球のもう一つのコピーを作ることであった。名称の由来は日本神話に登場する神（イザナギを参照）。
イザナミ
三鷹文書に記された存在。三号機関が“重要物資”と呼び、厳重に秘匿管理していた。
銀の別人格として彼女の内に存在し、契約者自身の能力を暴走させる形で殺す能力を持つ。銀の中から出現した際には、黒いボディスーツを纏っている。本来の銀の人格は白いボディスーツを纏って現れる。
覚醒したイザナミは、人間の肉体から魂を取り出す力を備えており取り出された者は死ぬが、その魂は紫苑（イザナギ）が創り出した「もう一つの地球」へと送られ転生する。名称の由来は日本神話に登場する神（イザナミを参照）。
対契約者兵器（たいけいやくしゃへいき）
オレイユ曰く「文字通り、契約者を抹殺する為の兵器」「（前作で地獄門を消滅させるために建造されたサターン・リングが）原型に近い」とされる。三号機関が所有・運用し、これを用いた罠により黒は契約者としての能力を失う。拳銃型に小型化した物をオレイユ自身も護身用として所持している。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 作中用語
ME技術（エムイーぎじゅつ）
詳細は『DARKER THAN BLACK -黒の契約者-』を参照。
人の記憶を抹消するゲート由来の技術。パブリチェンコ博士はこの研究の第一人者であり、今作では各国諜報機関も用いている。また「MEスクイーズ（エムイースクイーズ）」と呼ばれる遺体から記憶を抽出する技術も存在しており、その技術による装置は「MEスクイーザー（エムイースクイーザー）」と呼ばれる。その他にも「MEネットワーク（エムイーネットワーク）」なる人の潜在的意識下の相互作用による何らかのものが作中で語られており、パブリチェンコ博士はこれを極秘に研究していたとされている。
旧第18研究棟（きゅうだいじゅうはちけんきゅうとう）
ゲート内の施設。イザナミが札幌から東京へと移送された場所であり、この場所を知るものは組織内でもごく僅か。耀子はそのうちの一人であったため、黒に拉致され鎮目に殺されることになる。
弓張り月（ゆみはりづき）
「その兆し沈むことなく昇る弓張り月にあり」と三鷹文書の一文に記されている物。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 作中用語
第10話にて夜空に突如出現した「月」を指しており、その実体は紫苑が能力で地球をコピーして創った「もう一つの地球」であった。紫苑、ミハイル、マダム・オレイユはこの星の創造を目的として計画を推進させており、ゲートや契約者のない新しい世界を創ることを最終的な目的としていた。イザナミによって魂を奪われた者はここに転生する。
地球へと接近し、イザナギとイザナミの邂逅、黒と銀の交渉後は再び離れていった。名詞としての意味は「弦月」を参照。
ゲート中心核
東京、地獄門（ヘルズ・ゲート）の中央部。イザナギとイザナミが邂逅したツキミソウの群生する地。イザナミと蘇芳が対峙した場所であり、黒もまたイザナミ――銀とここで再会する。「門より出し者」が出現した場所でもある。
門より出し者（もんよりいでしもの）
その存在は三鷹文書の「門より出し者 誰ぞや知れず」との一文に記されていた。
最終話のエンドロールシーンにて登場。銀に似た姿の少年であり、ゲート中心核に出現した棺桶状の物体の中に眠っていた。イザナミと同様の能力を持っている様子で、目覚めた直後にジョン・スミスおよび米軍海兵隊員らの魂を抜き取り殺害する。その後は不明。なお劇中での決まった呼称は無く、ここでの名称は便宜上のもの。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- 主題歌
オープニングテーマ「ツキアカリのミチシルベ」
作詞・作曲 - AIMI / 編曲 - ステレオポニー、BOND×mw / 歌 - ステレオポニー
エンディングテーマ「From Dusk Till Dawn」
歌 - abingdon boys school
DARKER THAN BLACK -流星の双子- Blu-ray・DVD
ジャケットはキャラクターデザインの小森高博描き下ろし。
初回限定版はBlu-ray・DVD共通で、毎回キャラクター原案の岩原裕二描き下ろし三方背BOX仕様。40Pのブックレットが付属、メタリックジャケット仕様となっている。
また、偶数巻（2･4･6･8巻）には、「黒の契約者」と「流星の双子」の空白の2年を繋ぐ全4話の新作OVA「DARKER THAN BLACK -黒の契約者-外伝」が、1話ずつ収録。
DARKER THAN BLACK -流星の双子- Webラジオ
テレビアニメ放送に関連して、公式サイトにてWebラジオ『DARKER THAN BLACK BACKSTAGE PASS』が、不定期更新で2010年8月16日まで配信された。
メインパーソナリティの木内秀信を始め、第1回から第6回までは花澤香菜との2人で担当し、第7回から第13回までは福圓美里（第6回はゲストとして）との2人で担当。
第7回以降、ゲストなしでのラジオを配信していたが、第13回はゲストを招き、公開録音の模様を配信した。
コーナーの「DARKER THAN BLACK BOX」では、箱の中の紙をパーソナリティやゲストがランダムに引き、その紙に書かれているキーワード（本編に関連して出てきた単語）にまつわるトークを繰り広げる形となっている。
メインパーソナリティ
木内秀信（黒役）
アシスタントパーソナリティ
花澤香菜（蘇芳・パブリチェンコ役） 第1回 - 第6回
福圓美里（銀役） 第7回 - 第13回（最終回）
ゲスト
第2回 - 沢木郁也（猫役）
第3回 - 浅井清己（ジュライ役）
第4回 - 沢木郁也
第5回 - 三宅健太（鎮目弦馬役）
第6回 - 福圓美里
第13回 - 花澤香菜、浅井清己
藤澤志帆
藤澤 志帆（ふじさわ しほ、1986年1月27日 - ）は、日本の女優である。東京都出身。前所属事務所Bon Vivantが2010年4月1日解散。現在、トム・プロジェクト所属。
湖北地域消防組合
座標: 北緯35度22分39.8秒 東経136度17分10.7秒﻿ / ﻿北緯35.377722度 東経136.286306度﻿ / 35.377722; 136.286306
湖北地域消防組合（こほくちいきしょうぼうくみあい）は、滋賀県長浜市、米原市によって組織される一部事務組合（消防組合）である。
湖北地域消防組合 沿革
2003年（平成15年）10月31日 - 4消防本部を統合し、湖北地域1市12町を管轄する新消防本部設立の準備のため、「湖北地域消防本部設立委員会」を設置。
この当時の消防本部の管轄は以下の通りであった。
長浜市消防本部
長浜市
坂田郡広域行政組合消防本部
坂田郡米原町・伊吹町・山東町・近江町（現・米原市）
東浅井郡広域行政組合消防本部
東浅井郡浅井町・びわ町・虎姫町・湖北町（現・長浜市）
伊香郡消防組合消防本部
伊香郡高月町・木之本町・余呉町・西浅井町（現・長浜市）
2005年（平成17年）
2月14日 - 坂田郡米原町・伊吹町・山東町が合併し、米原市が発足。
坂田郡広域行政組合消防本部の構成自治体が1市1町となる。同時に坂田広域行政組合消防本部に改称。
9月1日 - 広域再編協定調印式挙行。
10月1日 - 米原市が坂田郡近江町を編入。
坂田広域行政組合消防本部が合併前日をもって解散、単独消防として米原市が米原市消防本部を設置。
湖北地域消防組合 沿革
2006年（平成18年）
2月13日 - 長浜市、東浅井郡浅井町・びわ町が合併し、改めて長浜市が発足。浅井町・びわ町の管轄は東浅井郡広域行政組合消防本部のまま変わらず。
4月1日 - 長浜市消防本部、米原市消防本部、伊香郡消防組合消防本部、東浅井郡広域行政組合消防本部が統合し、湖北地域消防組合消防本部が発足。
発足当時、消防署4カ所出張所6カ所体制、構成自治体は長浜市、米原市、東浅井郡虎姫町・湖北町、伊香郡高月町・木之本町・余呉町・西浅井町の2市6町であった。
ターパイ・サビナ
ターパイ・サビナ（Tápai Szabina、1986年1月30日 - ）は、ハンガリーのキシュクンハラシュ出身の女子ハンドボール選手。ハンガリー女子ハンドボール代表に選ばれている。現在はデンマークのラナースHK (Randers HK) に所属している。
2006年から2007年のシーズンはコルネクスィー・アルコナ（Cornexi-Alcoa）に所属してリーグ優勝を果たした。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー
ハドソン・モーター・カー・カンパニー (Hudson Motor Car Company) は、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイトに本拠を置いていた自動車メーカーである。
ハドソン、エセックス、テラプレーンなどのブランドで自動車を製造し、1909年から1954年まで独立メーカーとして存続した。1954年にはナッシュ＝ケルビネーター・コーポレーションと合併し、アメリカン・モーターズ・コーポレーションとなった。ハドソンの車名は1957年式まで使われた。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー ハドソン設立
ハドソン・モーター・カー・カンパニーはデトロイトの事業家8人が1909年2月2日に設立した。設立を主導したのはランサム・E・オールズと一緒に働いた経験をもつロイ・D・チェイピン（シニア）であった（ロイ・チェイピン・シニアの子、ロイ・ジュニアは、ハドソン＝ナッシュの後継企業であるアメリカン・モーターズで1960年代に社長を務めた）。
社名およびブランドの「ハドソン」はミシガン州デトロイトでハドソンデパートを創業した企業家ジョゼフ・ロウシアン・ハドソン(en)にちなんだ名称である。ジョゼフ・ハドソンはこの事業に資金提供するとともに名称使用を許可した。
ハドソン・モーター・カー・カンパニーは、その当初、1900年代後期としては比較的低価格な1000USドル以下で買える自動車の生産を目論んだ。デトロイトの小さな工場で乗用車が完成したのは1909年7月3日であった。真新しい「ハドソン・トゥエンティ」は自動車市場での人気を得て初年度に4000台以上を販売し、当時の初年度販売台数を記録した。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー ハドソン設立
ハドソン社は自動車業界における数々の先駆的業績を残している。デュアルブレーキ、ダッシュボード上の油圧警告灯やバッテリー警告灯の採用、初のバランスド・クランクシャフトなどがある。このクランクシャフトを使用したハドソン直列6気筒エンジンを載せた1916年式スーパーシックスは高回転が維持でき、より低速なエンジン搭載車よりも、サイズの割りに滑らかに力を出すことができた。1957年までのハドソン車は、その多くが直列6気筒エンジンを搭載していた。デュアルブレーキでは第二系統が機械式駐車ブレーキだった。ブレーキペダルが第一系統の通常稼動範囲を超えた場合に、機械式緊急ブレーキとして後輪ブレーキを動作させた。ハドソン車のトランスミッションは、湿式のコルク・クラッチ機構で、動作がなめらかで耐久性にも優れていた。
1929年にはハドソンとエセックスあわせて年間30万台（含ベルギー、イギリス）を生産し最盛期を迎えた。この年ハドソンはフォードとシボレーに次いで、米国第三の乗用車メーカーとなった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー ハドソン設立
ハドソン車は、日本では大倉財閥総帥の大倉喜七郎が設立した輸入車ディーラーの日本自動車が代理店となって1910年代から第二次世界大戦直前までに多数を輸入・販売し、性能・品質の良好さも伴って、日本の輸入車市場でのシェアを得た。フォード、シボレーといったタクシー需要主力の大衆車クラスよりも上位にある中級量産車であり、高級ハイヤーやオーナーカーとしての需要があった。自動車製造に参入を目論んだ重工業メーカーがデッドコピー試作の原型とした例（量産化は実現せず）や、トラック主流の自動車メーカーであったヂーゼル自動車工業（後のいすゞ自動車）が乗用車試作の参考とした例など、戦前日本の自動車業界におけるベンチマークの一つにもなっていたことが伺われる。
ハドソン社は1919年にエセックスを登場させた。フォードやシボレーに対抗するため、より高価格帯に位置するハドソン車とは対照的に、価格重視の購買層に向けた大衆車シリーズだった。
エセックス車は低価格帯モデルとしては早くから固定屋根・窓枠付きのドアを備えたクローズド・ボディを本格採用したセダン車の一つとして市場で成功を収めた。シボレーと並んで大衆車としては早い時期に直列6気筒を採用したことでも知られる。ハドソン車とエセックス車の販売で、1925年にハドソン社は米国7位から3位に躍進した。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー ハドソン設立
1932年にはエセックスのネームプレートに代えて、時流にあわせたテラプレーンブランドネームを開始した。新シリーズは1932年7月21日に発売された。
ハドソンはカナダでの現地生産も開始した。オンタリオ州ティルバリーの架装メーカー「カナダ・トップ＆ボディ」と契約した。英国ではブレントフォード工場でテラプレーンを生産し、1938年時点でも宣伝された。
1935年から1938年頃のアクセサリーオプション品に、ステアリングコラム取付式の電気式プリセレクタ（電磁自動シフト装置）があった。「エレクトリックハンド」と称し、ベンディックス・コーポレーション製であった。この装備はフロア式シフトレバーを置き換えただけのもので、クラッチ操作が必要なのは変わらなかった。エレクトリックハンド装備の乗用車にはダッシュボード下部に従来のシフトレバーを収納しておく場所があり、エレクトリックハンド故障時にこのシフトレバーを取り出し、フロアに取り付けて使用した。そのほか、1930年代初頭には、負圧自動クラッチがオプション提供された。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1936年-1942年
1936年には、ラジカルセーフティコントロール (radial safety control) 、あるいはリズミックライド (rhythmic ride) と呼ばれたフロントサスペンションを登場させ、乗用車を一新した。これは一般的な固定車軸のリーフ式サスペンションに2本の長いリーディングアームを追加したもので、これにより、サスペンションの支持剛性を保ったままばね定数を下げることができ、ソフトな乗り心地を提供しつつ、凹凸路やブレーキ時の車軸の暴れを防いで車両が安定するというものであった。
1936年式ハドソン車では競合車と比べて車内もかなり広くなり、ハドソンは145立方フィート (4.1 m3)の室内と宣伝した。同時期、他社の人気車でも車内容積は121立方フィート (3.4 m3)程度だった。（米国EPA）計測ではクライスラーLHSでも126立方フィートである。）
1936年式搭載のエンジンは当時としては強力で、93 hp (69 kW)から124 hp (92 kW)までのラインナップがあった。
1939年式では他社がすでに採用していたコラムシフトレバーを採用した。これに伴って前席は1960年代のバケットシートの流行まで業界標準となる広いベンチシートになった。1940年式では前輪独立懸架とセンターポイントステアリングが全車標準となり、同価格帯車両では秀でた性能を発揮した。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1936年-1942年
1942年式ではゼネラルモーターズが1939年からいち早く導入したオートマチックトランスミッション「ハイドラマチック」に対抗し、「ドライブマスター(Drive-Master)」変速機を搭載した。既に導入済みの「エレクトリックハンド」と自動クラッチのコンセプトを、より洗練させて組み合わせたものだった。ボタンを押すと、ドライバーは3通りのモードを選択できた‐(1)通常：マニュアルシフトとクラッチ操作、(2)マニュアルシフトでオートクラッチ、(3)オートシフトとオートクラッチ。このための大きく複雑な機構がボンネットに収められた。動作は非常によく、全自動モードは優秀なセミオートマチックトランスミッションだった。のちにこれは自動オーバードライブと組み合わされ「スーパーマチック(Super-Matic)」となった。「ドライブマスター」は1950年式ハドソンまで装備された。
もっとも、独立系メーカーであるハドソンが自社専用設計の複雑な変速機を限定製造することがコスト面で不利なのは否めず、1951年にGMが「ハイドラマチック」を他社供給開始すると、ハドソンも「ドライブマスター」と「スーパーマチック」を「ハイドラマチック」で置き換えている。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1936年-1942年
第二次世界大戦中の連邦政府の命令により、1942年から1945年までは自動車生産を停止し、航空機用部品や船舶用エンジン、対空砲などの軍需品を生産した。ハドソン製インベーダー(Invader)エンジンは1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦の上陸用舟艇でその多くが使われた。
アメリカ人女性で初の自動車設計者：女性の観点からの自動車設計を求めたハドソン社は、1939年にベティ・サッチャー・オロスを雇った。オロスはクリーブランド美術学校（Cleveland School of Arts、現en:Cleveland Institute of Art）でインダストリアルデザインを専攻した、アメリカ初の女性自動車設計者である。彼女は1941年式ハドソン車に携わり、外装トリム、サイドライト、インテリアインストルメントパネル、インテリア、インテリアトリムファブリックを設計した。オロスは1939年から1941年までハドソン社で働いた。
第二次世界大戦中(1941年)、ハドソン社は航空機部門を設け、エルロンを生産した()。翼やエルロンなどの航空機部品を大量生産できる工場規模だった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1946年 - 1954年
終戦後のハドソンは1942年モデルの小改良で生産を再開したが、ビッグスリー各社に先駆けたモデルチェンジで完全戦後設計となった1948年式では「ステップダウン(step-down)」ボディを採用、1954年式まで継続した。
「ステップダウン」とは、乗車部がペリメーターフレームの内側でフレームよりも低い位置に作られ、階段を一段下りるように乗車したところからつけられた。このため、より安全・快適で、しかも低重心のためハンドリングのよい乗用車となった。有名な自動車ライターのリチャード・ラングワースが初期のステップダウンモデルについての記事で、「コンシューマーガイドやコレクティブル・オートモビルの記事で取り上げられた当時のすばらしい自動車のひとつ」と紹介している。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1946年 - 1954年
ハドソン社は、ステップダウンモデルの頑丈で軽量低重心な車体と、自社伝統の高トルク直列6気筒エンジン技術を駆使し、1951年から1954年まで高性能バージョンのハドソン・ホーネットを製造した。ホーネットは当時の自動車レースで多くの勝利を収め、1951年から1954年までNASCARの主役だった。1950年代のハドソンが残したNASCARレコードには現時点でもまだ破られていないものがある。高パワーウェイトレシオだったため、後にはドラッグレースでも活躍した。生産終了から遙か後の1960年代に至っても、NHRAや地域のダートトラックイベントなどで活躍している（現在でもハドソンはボンネビル・ソルトフラッツでのクラス記録を保持している）。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1946年 - 1954年
しかし1950年代初頭には、北米の他自動車製造会社と同様に、中堅メーカーのハドソンも次第にフォード、GM、クライスラーのビッグスリーと競うことが難しくなった。大会社3社は、その資金力と生産規模、そして極度に進歩的ではない構造の自由度によって、新車開発と外装面でのスタイル変更を頻繁におこなうことができ、毎年、新味のあるモデルチェンジを行っていた。3社に劣る中堅・弱小メーカーでは、年度毎のモデルチェンジでもわずかな変更しか行えず、頻繁なモデルチェンジは困難だった。ハドソンのステップダウン型ユニットボディ構造は、1950年代初頭時点では頑丈で先進的である一方で、その構造面での束縛によってスタイル変更が難しく、また生産面でも高コストであった。ステップダウン系モデルの時流に沿った大規模マイナーチェンジ実現は、実に1953年にまでずれ込んだ。自社製エンジンも古い直列6気筒や直列8気筒のサイドバルブ式で、パワフルさが売りのホーネットですら、サイドバルブ6気筒を5リッターもの大排気量仕様としてチューニングを施すことで性能を確保していたのが内実であった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1946年 - 1954年
当時、ロイ・D・チェイピン・シニアの後を継いで1936年からハドソンの経営を担っていたA.E.バリットは、ハドソン社創業時からの叩き上げ社員ではあったが、あいにく購買部門の速記者上がりで自動車技術にもマーケティングにも通じておらず、車の売れていた時代はともかく、苦境下でその不得手が裏目に出た。
経営打開策としてステップダウン型のフルサイズモデルより一回り小型の新型車開発が図られたが、保守的なバリット社長が有力ディーラーの意見にも引きずられて開発方針に口出しをした結果コンセプトが迷走、小さく低いボディを目指した技術者らの意図に反し、同時期の1952年型フォードに酷似してかつ腰高な無個性スタイルに堕した。また新車ではOHVエンジンが常識化しつつあった当時、新型車の3.3リッター6気筒エンジンは1932年以来のハドソン8気筒を元に2気筒を減らした設計で、ベース同様古臭いサイドバルブであった。ハドソン社は既に設備投資に割けるだけの資金力を失っており、新コンパクトの量産にあたっては、かつての大手コーチビルダーであったマーレイの後身・マーレイコーポレーション・オブ・アメリカにモノコックボディの生産を外部委託、なおかつマーレイがボディ納品価格に生産コストを上乗せ回収させることで、生産ツールに要するハドソン側の初期投資支出を抑える契約を結んだのは、経営の行き詰まりを如実に表すものであった。
こうして1952年12月に発表されたのがJetコンパクトカーシリーズで、ステップダウン系は廉価グレードを廃止して中級以上のグレードである「ホーネット」「コモドール」のみが生産続行された。だが、ジェットは上記の芳しからざる開発経緯から、全体に魅力に乏しい凡庸な車種となった。標準装備品は充実していたものの価格面では割高で、ビッグスリーが販売するフルサイズ大衆車（シボレー、フォード、プリムス）の6気筒廉価モデルと直接競合せねばならず、発売2年目には不人気車となった。
ジェット開発の投資における敗退は、ハドソン社の経営に大きな打撃を与えた。前述のリチャード・ラングワースはステップダウン・ハドソンとは対照的にジェットを「ハドソンを沈没させた車」と酷評したほどである。もっとも、ジェットの不振がなかったとしても、ビッグスリーの攻勢に抗って独立系中堅メーカーが単独で苦境を脱することは既に困難であった。
最終的にハドソン社は、1954年1月14日にナッシュおよびランブラー製造元であるナッシュ＝ケルビネーターと合併に合意した。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1954年-1957年
1954年5月1日にハドソンはナッシュ＝ケルビネーター・コーポレーションと合併し、アメリカン・モーターズ・コーポレーション(AMC)となった。デトロイトのハドソン工場は軍との契約生産用に変更され、その後の3年間のハドソン車生産はウィスコンシン州ケノーシャの旧・ナッシュ工場で生産された。不振のジェットは速やかに生産終了となり、代わりの小型車としては、商品力に勝るナッシュ系のランブラーが販売された。
ハドソンとナッシュの上級モデルは1955年からピニン・ファリーナ、エドマンド・E・アンダーソン(Edmund E. Anderson)、フランク・スプリング(Frank Spring)のスタイリングテーマを用いた共通プラットフォームで製作された（共通プラットフォームを使った生産方法はビッグスリーが数十年来用いてきたものだった）。1955年式ハドソン車は車内はナッシュ仕様となったが、車両自体はスプリング社とハドソン技術陣で開発したフロントカウルを1954年式ステップダウンプラットフォームに載せたものだった。この1955年式にはハドソンダッシュボード、トリプルセーフブレーキ、ナッシュウェザーアイヒーター、ハリソン製低コストフレオン/コンプレッサー型エアコンが使われており、旧ハドソン・ナッシュ両社の折衷仕様であった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1954年-1957年
ナッシュ車よりもトレッドが広いハドソン車はハンドルの操作性がよく、有名な308(5.1リットル)ホーネット・シックス(ホーネット直列6気筒エンジン)にオプションの高圧縮シリンダーヘッドとデュアルキャブレターマニフォールド（ツインHパワー）を付加して動力としていた。ワスプでは202 cu in (3.31 L)のL型ヘッドのジェット6気筒エンジン(最高130馬力)を使い、特にセダンモデルはハドソン一の売上だった。1955年式ではハドソン初のV8エンジンとなり320 cu in (5.2 L)のエンジンで208 hp (155 kW)を出した。これはパッカードが生産しハドソンおよびナッシュに搭載された。パッカードV8はパッカードのウルトラマチックオートマチックトランスミッションでも使われた。
ハドソン取扱店では、ナッシュ系のランブラーとメトロポリタンもハドソンの名で販売した。両車ともにボンネットグリルやホーンにつけられたエンブレムはハドソンとなった。ハドソンランブラーも燃料キャップが「H印」になった（1956年にはハブキャップも）。1957年式ではランブラーとメトロポリタンはそれぞれ独立した扱いとなり、もはやハドソンやナッシュとは名乗らなかった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 1954年-1957年
1956年式ハドソン車はデザイナーリチャード・アルビブに任せられた。結果は「Vライン」スタイルモチーフとなった。V型モチーフを組み合わせてハドソンの三角形の企業ロゴテーマをあらわしたものだった。1955年よりも販売は振るわなかった。1957年式ハドソン車はショートホイルベースのワスプシリーズを終了させ、ホーネットカスタムとスーパーのみとし、低い車高で多少スタイル変更をおこなった。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 終焉
しかし、これらの試みをもってしてもフルサイズモデルとしてのハドソン、ナッシュをビッグスリーとの対抗モデルとして生産し続けることは困難で、AMCは競合車の少ない小型車のランブラーに絞り込んで生産する方向転換を図るに至った。
最後のハドソン車は1957年6月25日にケノーシャの組立ラインをロールオフした。ハドソンとナッシュは1958年式でもランブラーのシャシーを使ったデラックス仕様ロングホイルベース上級モデルとして継続される望みがあったため、特別な式典が催されることはなかった。ある著名な自動車専門誌が「終了のうわさは誤りで、1958年式ハドソンおよびナッシュは「大きくでスマート」になる模様」と記していた。
より伸びたホイールベースの1958年ランブラーをベースとした1958年式ハドソン（およびナッシュ）シリーズの工場でのスタイリング写真がある。前端部分の写真でハドソンとナッシュのスタイリングテーマが示されている。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 終焉
AMC社長ジョージ・ロムニーはハドソンもナッシュもランブラーほど市場に受け入れられていないとして終了を決定した。このハドソン（およびナッシュ）ブランド撤退決定が短い間に決定されたということが、1958年式ランブラーアンバサダーのプリプロダクション車がナッシュ/ハドソンのバッジおよびトリムだったことからもわかる。
1958年式ランブラー・アンバサダーはハドソンを思わせるデザインだった。三角グリルガードや1957年式に似たフェンダー"gun sights"に、また、1958年式ランブラー・カスタムズが1957年式ハドソンスタイルのフロントフェンダートリムとなっていることに、ハドソンファンなら気がつくだろう。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー 現在
世界最後のハドソン販売はミシガン州イプシランティのミラーモーターズ(Miller Motors)だった。ここは現在イプシランティ自動車歴史博物館(Ypsilanti Automotive Heritage Museum)となり、(Motor Cities Automotive National Heritage Area)の一角を占めている。良質なレストア済みハドソン車がコレクションされている。ファビュラス・ハドソン・ホーネット(Fabulous Hudson Hornet)やこの地区で生産された量産車が展示されている。
ハドソン・モーター・カー・カンパニー AMCホーネット
1970年に、アメリカン・モーターズ・コーポレーション(AMC)は「ホーネット」名を復活させ、新コンパクトカーシリーズで使用した(AMCホーネット)。AMCはクライスラー・コーポレーションに買収された。クライスラーはダッジのモデルラインでホーネット名を使うのではないかといわれていた。(ダッジ・ホーネット、ダッジ公式情報を参照)
フォールズ
フォールズ (Foals) は、イングランド、オックスフォード出身のインディー・ロックバンド。
フォールズ 概要
2005年、リードシンガーのヤニスと旧メンバーのアンドリューにより結成。それぞれ別のバンドで活動していたメンバーが集まり、現在の構成となる。自分たちが踊りたくなるような音楽を作ろう！という目的の下作り出されるパンキッシュでダンサブルな曲調が持ち味。2008年に発表した『アンチドーツ - Antidotes』はデビューアルバムながら全英初登場3位を飾り、ゴールドディスクを獲得。ブラーやR.E.M.等の前座も経験している。
フォールズ 2005–2006: 結成
バンド Youthmovies のリードシンガーであるアンドリュー・メアーズは、もともと Foals を結成した。彼はバンドのデビュー7インチシングル「Try This on Your Piano/Look at My Furrows of Worry」に参加していたが、その後すぐに脱退し、Youthmovies のデビューアルバム『Good Nature』に専念することとなった。
ジャック・ビーヴァン、リナ・サイモン、ヤニス・フィリッパキスは、もともとカルト的な人気を誇るマスロックバンド The Edmund Fitzgerald に所属していた。しかし、バンドは「音楽活動が真剣になりすぎた」ことを理由に解散し、より「楽しく音楽を作る」ことを望んでいた。
フォールズ 2005–2006: 結成
ウォルター・ガーヴァーズとジミー・スミスは、オックスフォードの小さなバンド Face Meets Grill のメンバーだった。彼らはアビンドン・スクール（Radiohead のメンバーも通っていた学校）で出会い、バンドを結成した。オックスフォード周辺でライブを行い、ハルで EP を録音した。2004年の Truck Festival に出演した後、それぞれ異なる道を進むために解散した。
ギタリストのジミー・スミスは、バンドメンバーの中で唯一大学の学位を取得しており、ハル大学を卒業した。他のメンバーはそれぞれの大学を中退し、バンドが Transgressive Records と契約を結んだ。
フォールズ 2007–2008『Antidotes』
2007年初頭、バンドは限定版の7インチシングル「Hummer」と「Mathletics」をリリースした。これらはガレス・パートンのプロデュースによるもので、「Hummer」は後にイギリスのチャンネル4で放送されたティーン向けドラマ『Skins』で使用された。この時期について、フィリッパキスは「音楽はほぼ計画的に、テクノとミニマリズムを融合させたものだった。例えば『スタッカートのリズムのみ』や『ギターは高音域で弾く』といったルールを自分たちに課していた」と語っている。
2007年夏、Foals はニューヨークでデビューアルバムの制作を開始した。プロデューサーは TV on the Radio のデイヴ・シーテックが務めた。しかし、バンドは最終的にアルバムのミックスを自分たちで行うことを決定した。シーテックによる最初のマスター音源が「グランドキャニオンで録音されたような音になっていた」ためである。フィリッパキスは、バンドがシーテックのミックスを拒否したものの、彼との関係は良好であると何度も語っている。
フォールズ 2007–2008『Antidotes』
Foals は2008年3月24日にイギリスで、4月8日にアメリカでデビューアルバム『Antidotes』をリリースした。アルバムはイギリスで商業的成功を収め、UKアルバムチャートで初登場3位を記録した。他の国でも一定の成功を収め、日本、フランス、オランダのチャートにランクインした。イギリス以外でリリースされたアルバムには、パートンがプロデュースした初期のシングルが収録されている。
フォールズ 2009–2011: 『Total Life Forever』
2009年8月、Foals はスウェーデンのヨーテボリにある Svenska Grammofon Studion で2枚目のアルバムの録音を開始した。アルバム『Total Life Forever』は、バンドメンバーによって「トロピカル・プログレッシブ」や「死にゆく鷲の夢のような音」と表現されている。当初の計画よりも「ファンク要素が大幅に減った」とも語られている。アルバムは、元 Clor の ルーク・スミス によってプロデュースされた。タイトルは レイ・カーツワイル のシンギュラリティ（技術的特異点）に関する理論の要素から取られている。フロントマンの ヤニス・フィリッパキス は長年フューチャロジー（未来学）に興味を持っており、その影響が本作の多くの楽曲に反映されている。
フォールズ 2009–2011: 『Total Life Forever』
2010年3月1日、プロモーションシングル「Spanish Sahara」が Zane Lowe の Radio 1 の番組で初公開された。その夜、Foals の公式サイトが更新され、長年のコラボレーターである デイブ・マ が監督したミュージックビデオが公開された。3月6日にはアルバムの特設サイト Total Life Forever が開設され、パズルを解くことでアルバムの画像、歌詞、音源クリップが明らかになる仕掛けが施された。最後のクリップは3月12日に公開され、新しい Foals の公式サイトへアクセスするためのパスワード入力画面が登場した。サイトは3月13日に正式オープンし、アルバムのアートコンセプトや楽曲のサンプル、写真、ビデオが公開された。リードシングル「This Orient」は2010年5月3日にリリースされ、アルバムは5月10日に発売された。同曲はワールドサッカー ウイニングイレブン 2012にサウンドトラックとして収録された。
フォールズ 2009–2011: 『Total Life Forever』
「Spanish Sahara」は、『Entourage』シーズン7、『Skins』シーズン4、『Outcasts』 のトレーラーに使用され、また E4 ドラマ『Misfits』 シーズン2のサウンドトラックにも採用された。同曲は2010年9月に正式なフィジカルシングルとしてリリースされ、ロンドン・コンテンポラリー・オーケストラのストリングスをフィーチャーしたリミックスも収録された。さらに、2015年には フランスのスタジオ Dontnod Entertainment のゲーム 『Life is Strange』 のエンディングシーンの楽曲として使用された。
アルバムは 2010年のマーキュリー賞（Mercury Prize） にノミネートされた。オンラインマガジン Coup de Main のインタビューで、ギタリストの ジミー・スミス は「バンドメンバーはツアー中もツアー外でも一緒に生活しており、次のアルバムのデモ制作のためにオーストラリアへ向かう予定だ」と語った。「家族と一緒にツアーしているようなものだし、とても楽しいよ」とも付け加えた。