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ビュイック・センチュリー 3代目（1973年 - 1977年）
1973年と1974年にはセンチュリーに上級グレードのラグゼスが用意されたが、1975年にはセンチュリーカスタムに改名された。また、同年からは燃費規制に適合させるため110hp (82 kW)を発揮する新しい3.8L V6が標準で搭載された。7.5L V8はステーションワゴン専用のオプションとなり、1977年には6.6Lにとって代えられた。GMの中型車は1976年にフェイスリフトを受け、センチュリーは角型四灯ヘッドランプと、より高く平らなグリルを与えられた。
1975年から1977年にかけては、ビュイック・スペシャルクーペがセンチュリーのエントリーモデルとして販売された。ビュイックの文献では「センチュリースペシャル」と呼ばれるクーペは2ドアファストバックボディを基にクオーターガラスをほとんどを覆う特製のランドールーフを備えていた。1976年と1977年モデルは独自のボディ同色ヘッダーパネルを備えた。
ビュイック・センチュリー 4代目（1978年 - 1981年）
1978年に発表。ファストバック風のクーペ（エアロバック）とセダン（オールズモビル・カトラスサロンとボディを共有）、より伝統的なステーションワゴンの3タイプが用意されたが、いずれも先代からダウンサイズされた。燃費規制のためにV6エンジンが依然として標準であった。ベースエンジンは新開発の3.2L V6でセンチュリーとリーガル限定で導入された。3.8L V6とシボレー製5.0L V8がオプションで用意された。ポンティアックの4.3L V8と4.9L V8は1979年にシボレーのエンジンに代えられた。
この時期における希少車の一つが3.8L V6ターボを搭載した1979-80年型センチュリー「ターボクーペ」で、少ない燃料消費でV8に匹敵する性能を発揮した。このターボクーペはリーガルのターボスポーツクーペほどの人気は得られず、累計生産台数は2,500台を下回った。
ファストバックセダンもまたあまり売れず（カトラスサロンセダンも同様）、1980年に平凡なノッチバックに改められた。1981年にはエアロバックが落とされた。1982年にFFの新しいセンチュリーが導入されると同時に、従来のノッチバックセダンとワゴンはリーガルに車名変更された。
ビュイック・センチュリー 5代目（1982年 - 1996年）
1981年に発表。FFのAプラットフォームをベースとし、再びダウンサイズされた。当初はクーペとセダンが用意されたが、1984年にはステーションワゴンも加わり、先代から車名を変えたリーガルワゴンにとって代わった。この年にはロサンゼルスオリンピックを記念してオリンピック仕様車も登場した。1986年、フェイスリフトを受けて、より角張った新しいフロントフェイスに改められた。
エンジンは110 hp (82 kW) を発揮した3.0L V6の他に直4とV6ディーゼルも用意されたが、いずれも人気は出なかった。1980年代半ばにはビュイックの高性能グレードであるT-タイプがセンチュリークーペに設定された。センチュリーT-タイプは控えめではあるが、3.8Lエンジンは140-150 hp (105-112 kW)を発揮して、比較的軽量な車種としてはきびきびとした性能をもたらした。
1985年から1986年にかけては、124台のビュイック・センチュリークーペがコーチビルダーの手でコンバーチブルに改造され、ビュイックのディーラー網で販売された。
日本への正規輸入に際しては、元祖でありながらも、トヨタに先に商標された為「リーガル」の名前で販売された。
ビュイック・センチュリー 5代目（1982年 - 1996年）
センチュリーは1989年にもフェイスリフトを受けた。より湾曲した新しいルーフラインが与えられ、リアクオーターウインドウはビュイックの三盾エンブレムの入った黒色の樹脂に置き換えられた。フロントはフラッシュヘッドランプと湾曲したグリルが与えられ、直立したフードオーナメントが標準となった。セダンは幅いっぱいに広がった独特のテールライトで容易に識別できた（日本仕様は中央部に電球がなく、点灯しない）。
1991年にエクステリアが一新された。1993年、115hpを発揮する新しい2.2L 直4が2.5L 直4にとって代わった。
1994年にはクーペが打ち切られ、運転席エアバッグが全車標準装備となった。同年、3.3L V6に代わって同じく160hpを発揮する3.1L V6が搭載され、2.2L 直4の出力がMFIの導入で120hpに向上した。1994年モデルイヤーの途中で円形スピードメーターは長方形に改められたが、ダッシュボードは1981年からずっと変わらないままであった。
ビュイック・センチュリー 6代目（1996年 - 2004年）
1997年に、センチュリーはモデルチェンジされ、販売縮小によりステーションワゴンが落とされて4ドアセダンのみが用意された、引き続きFFとV6の構成となった。Wプラットフォームに移行してリーガルとの姉妹車の関係が復活した。センチュリーとリーガルはほとんど同一車種であったが、フロントマスク、搭載エンジンと装備で差別化が図られた。センチュリーはリーガルよりも廉価に設定され、ベンチシートにコラムシフトとなり、エンジンもより低出力となる3.1L V6のみが用意された。このエンジンは当初は最高出力160hp(120kW)、最大トルク185ft・lbf(251N・m)を発揮し、2000年モデルから175hp(130kW)、195ft・lbf(264N・m)に引き上げられた。
廉価モデルとはいえデザインは端正で、品質面でも引き続き好評であった。1998年のスカイラークの終了後、センチュリーは初めてビュイックのエントリーモデルとなった。ビュイックはセンチュリーをトヨタ・カムリやホンダ・アコードのような日本車のファミリーセダンに対する、より廉価な代替に位置づけようとした。2003年には「センチュリー」のエンブレムがフロントドアからは落とされてテールライトに残るのみとなった。
ビュイック・センチュリー 6代目（1996年 - 2004年）
2005年、全く新しいビュイック・ラクロスがセンチュリーとリーガルにとって代わった。センチュリーの特別仕様車が2005年に製造された。最後のセンチュリーは2004年10月25日にラインオフした。
中国の上海GMでは1999年4月からセンチュリーの中国仕様を生産した。グレード名はやや異なり、廉価版は「ビュイック・ニュー・センチュリー」、上級版はGLとGLXとなった。後にGとGSも加わった。
ビュイック・センチュリー 7代目 (2022年 - )
2022年11月3日、上海GMがフラッグシップミニバンとしてセンチュリー(世紀)を発表した。 エンジンは2L直4ターボ＋48Vマイルドハイブリッドとなっており、9速ATが組み合わせられる。ボディサイズは全長5230全幅1980全幅1864mm、ホイールベースが3130mmである。乗車定員は4人から7人である。GL8の上位車種となる。
ゲロ (オストマルク)
ゲロ1世（Gero I., 900年 - 965年5月20日）は、10世紀ドイツのザクセンオストマルク地方の領邦君主（在位：937年/941年 - 965年）。マグヌス（ラテン語で偉大という意味）と呼ばれた。甥（姉妹の子）に後にマイセン辺境伯となるティートマール1世、ケルン大司教ゲロらがいる。
ゲロ (オストマルク) 生涯
東フランク王ハインリヒ1世の軍事指導者であった北チューリングガウ伯ティートマールの子である。937年に皇帝オットー1世のザクセン代理統治者であった兄ジークフリートが死去、あとを継いでメルゼブルク伯となる。皇帝オットー1世の異母兄タンクマールは、母がかつてのメルゼブルク伯の娘であり、ジークフリートとも母方を通し親戚関係にあったことから、ジークフリートの死後メルゼブルクを与えられると期待していたが、オットー1世はそれに反しゲロにメルゼブルクを与えたことから反乱を起こし戦死している。ゲロはオストマルクの辺境伯に任ぜられその領土は著しく拡大し、それらは彼の名を取ってゲロ辺境伯領と呼ばれた。また、ゲロはヘルマン・ビルングと共に10世紀中葉におけるドイツの東方進出の指導者でもあった。ソルブ人の族長ら30人を処刑するなど、ゲロのザクセン支配は苛烈であったため、ザクセン貴族も不満を抱いていた。941年、前年にロートリンゲン公位を取り上げられていた王弟ハインリヒ1世は、ゲロの支配に不満を持つザクセン貴族とともに、兄王オットー1世の暗殺を計画したが、事前に反乱は鎮圧され、ザクセン貴族らは処刑された。
息子ジークフリートはオットー1世の名づけ子であったが、959年には父に先立って死去した。
ゲロの死後、その広大な辺境伯領はマイセン辺境伯領を含むいくつかの辺境伯領に分割された。
サンヨーテレビ劇場
サンヨーテレビ劇場（サンヨーテレビげきじょう）は、1958年1月7日 - 1961年7月28日にラジオ東京テレビ(KRT)→TBS系列で放送されたテレビドラマ枠である。三洋電機（現在は経営統合してパナソニックホールディングス）の一社提供だった。
サンヨーテレビ劇場 概要
現代作家のユニークな作品をドラマ化してゆく方針で放送開始。基本的に単発形式のドラマを放送し、連続であっても2 - 4週程度であった。放送開始当初は、VTRがまだ用いられていないため生放送であった（当時のドラマは生放送が主流）。
原則的に制作は、KRT→TBSであった。ただし例外として、後にJNN基幹局となる北海道放送、大阪テレビ放送→朝日放送（当時TBS系列）、中部日本放送、RKB毎日放送が制作するドラマもこの枠で放送された。特に10月 - 11月の芸術祭参加作品ではそれが顕著であった。
基本的には、小説や戯曲を原作にとったドラマが放送されたが、オリジナル作品も放送されるようになる。1958年10月31日に放送された『私は貝になりたい』は、この放送枠の代表的作品であるとともに、テレビドラマ史全体における名作とされた。また、この作品は2インチVTRに記録されており、TBSのアーカイブスに現存する最古の映像資料でもある。さらに、翌1959年11月20日放送の『いろはにほへと』とあわせて、この放送枠の作品が2年連続で芸術祭文部大臣賞（現在の大賞）を受賞するという快挙を遂げている。
サンヨーテレビ劇場 放送時間
いずれも日本標準時(JST)。
例外として、芸術祭参加作品を中心に、時間枠を拡大して放送したドラマもあった。
サンヨーテレビ劇場 作品リスト
特記がない作品は、KRTおよびTBS制作である。
天地明察
『天地明察』（てんちめいさつ）は、冲方丁による日本の時代小説。『野性時代』（角川書店）にて、2009年1月号から7月号まで連載、2009年11月30日に角川書店より刊行された。江戸時代前期の囲碁棋士で天文暦学者の安井算哲（渋川春海）の生涯を描く。第31回吉川英治文学新人賞、2010年本屋大賞受賞作。第143回直木三十五賞候補作。
2012年に映画化された。
天地明察 漫画
槇えびし作画で『月刊アフタヌーン』にて2011年6月号から2015年12月号まで連載された。
天地明察 映画
監督は滝田洋二郎で、2012年9月15日公開。主演はV6の岡田准一。岡田は以前ラジオ番組で冲方と対談したことがあり、そのときに原作を読んでいた。
映画の内容は、山崎闇斎が、改暦作業に渋川春海の後見として積極的な役割を果たし、反対派の襲撃を受けて死亡するなど、原作・史実と異なる点があり、このことはエンディングロールのあとで断られている。
吉岡里帆は当時京都市在住の一般の高校生だったが、本作にエキストラで参加したことをきっかけに女優の道を進むこととなった。
まだコペルニクスの地動説が知られていなかった時代の日本に、天体の運行を観察し日本独自の正しい暦を作り出そうと試みた一人の男がいた。
天地明察 映画
時は江戸。4代将軍徳川家綱の治世。一介の棋士（囲碁）ながら会津藩主にして将軍後見役保科正之に目を掛けられる安井算哲（後の渋川春海）は天文・数学にも深い興味を示す好奇心旺盛な男。上覧碁（将軍の前で碁を打つ）を翌日に控えた算哲は会津江戸藩邸の屋根に登り星を眺めていた。親しい会津藩士安藤有益から金王八幡宮に新たな和算の設問が奉納されたと聞いた算哲は居ても立ってもいられず、翌日早朝に参詣する。そこで早速問題に取りかかろうとするのを掃除をしていたえんという若い女性に見咎められる。登城の刻限が迫り、算哲は急いで神社を飛び出すが大事な棋譜を忘れてしまう。算哲が慌てて取りに戻ると棋譜に気づいたえんが持っていた。ふと設問の書かれた絵馬に目をやると算哲が解こうとした設問には全て答えが記され、新たな設問が奉納されていた。このとき算哲は、えんの目の前で一瞥しただけで解いた人物、関孝和の事を知る。
天地明察 映画
遅刻して登城した算哲は対戦相手となる旧知の本因坊道策から真剣碁を持ちかけられる。かねてから将軍に碁の本当の面白さを伝えたいと考えていた二人はそれぞれの師からあらかじめ指示されていた打ち筋を外れ、算哲は初手天元（碁盤の中央）という奇手を打つ。このことで立ち会いの幕臣たちは色めき立つが家綱は面白いと承知。道策と算哲の真剣な対局に家綱は身を乗り出して観戦していたが蝕（日蝕。古来凶兆の前触れとして忌まれた）が発生したとの報告が入り、城中の儀式は全て取りやめとなり、算哲と道策の勝負も水入りとなってしまう。それぞれの師にこっぴどく叱られる二人だったが、算哲は正之に呼び出される。正之は初手天元の真意を尋ねた後、「半月後から日本各地で北極星の位置を確認せよ」（北極出地）という命令を与える。その遂行に当たって刀を下賜される。つまりは武士として職務に当たれという命令であり、これは幕府の正式な事業であった。
天地明察 映画
関孝和に会いたいと考えた算哲は手がかりとなる村瀬塾という和算塾を訪ねるが、そこでえんと思いがけぬ再会を果たす。塾長・村瀬義益の妹だというえん。義益が関の書いた本を見せると算哲は食事も忘れて夢中になる。算哲は関に挑戦するため関の難問を解いた上、自身の設問を掲げる。算哲は関から解答があったら預かって欲しいとえんに頼む。算哲とえんは互いにほのかな恋心を抱くのだった。一方、道策は師の制裁で公開の場での対局を禁じられていた。算哲が公務を果たした暁には封じ手とした上覧碁の続きを対局することを約束する。
天地明察 映画
北極出地の一行は雪の舞い散る中、江戸を出立する。気のいい上役の建部伝内、伊藤重孝に気に入られた算哲は小田原での観測において二人が歩測と方角を元にした計算から角度を割り出し競っていることを知らされ、この競争に参加することになる。熱田での観測において算哲は完璧な解答を出して建部、伊藤を驚かせる。幼少期から高名な山崎闇斎に師事して北極星を観察してきた算哲はそのことを語り、算術については独学で学んだと語る一方で関の本を二人に差し出す。すると建部、伊藤共に夢中になり、関に弟子入りしたいと言い出す。その発想はなかったと算哲は語り、関の設問を解き、自らの設問を置いてきたと語る。だが、算哲の設問を二人が計算したところ答えが無数に存在する「誤問」だと指摘され、算哲は酷く恥じ入り落ち込み。そのことをえんに手紙で伝える。だが、設問を見た関は美しいと賞賛していた。出地一行が宿泊まりをしていると小者の弥吉が月が欠けている（月食）と知らせる。だが、あらゆる暦を確認してもその日の月食について予見したものはなかった。建部と伊藤は日本国内のすべての暦の元となっているのは800年前の唐から伝わった宣明暦であり、年月を経てズレが生じているのだと指摘する。だが、暦の変更（改暦）については朝廷が拒み続けていたのだった。
天地明察 映画
北極出地は過酷を極め、行程には大幅な遅れが生じる。そして旅の最中、年配の建部は健康を害してしまう。病床にて建部は天の理を解き明かし我が二腕にて抱いて三途の川を渡るという大望を語る。出地一行と銚子で落ち合う約束していた建部だが身罷ってしまう。算哲は建部の遺志を継ぐことを誓う。
ようやく北極出地を終え、設問を手に村瀬塾を訪ねた算哲だったがえんは既に嫁いでしまっていた。藩邸にいた算哲は水戸光圀に呼び出される。北極出地について語った算哲は暦のズレが2日にもなろうとしていることを報告する。光圀は朝廷の公家衆が既得利権のために暦を独占していると語る。だが、公家の中にも算哲の同門で闇斎を師とする土御門泰福のようにそれで良いと思っていない者もいた。
正之に呼び出された算哲は正之の悲願である改暦について光圀、建部、伊藤、安藤そして恩師・闇斎からの推挙により責任者に任じられる。「天を相手に真剣勝負を見せよ」という正之の言葉に算哲は「御意」と答えるのだった。こうして幕府の威信をかけた一大事業が始まる。だが、暦を巡る戦いは熾烈を極め、算哲は幾度となく苦境に立たされるのだった。
これは江戸初期に実在した暦の改革者・安井算哲、和算を完成させた不遇の算術家・関孝和、史上最強の棋士・本因坊道策という「知の巨人」と言うべき男たちと、江戸幕府の黎明期を支えた保科正之、水戸光圀といった偉大な名君たちの物語である。
※実在の人物に関してはリンク先を参照。ここでは簡単に人となりだけを記す。
安井算哲（渋川春海） - 岡田准一（V6）
主人公。博識にして探究心、好奇心の強い男。人柄は謙虚。囲碁は得意だがあまり好きではない。正之の命令で士分となるが、刀を置き忘れてしまうほど自覚に乏しい。天文には詳しいが魚の名前には無頓着。苦心の末に『大和暦』（貞享暦）への改暦に成功する。作中は安井算哲を通し、本作では改暦の功をもって渋川春海と改名したとされる。妻えんとは同日に他界したとされる。本作での言及はないが、この人物は二世安井算哲。実父は初代安井算哲。実弟は三世安井算知。
会津藩保科家
保科正之 - 松本幸四郎
2代将軍秀忠の庶子で家光の異母弟。初代会津藩主。通称は「会津中将」。徳川連枝ながら養家への恩義から終生「保科姓」を名乗り続ける。兄、家光の死後も家綱の後見役として江戸幕府黎明期を支えた名君。ことに神田上水を整備し、江戸の治水には多大な成果を残した。彼の遺訓が会津藩の佐幕の士風を確立した。算哲にとっては光圀と並ぶ、理解者であり最大の支援者。
北極出地隊
幕府
朝廷
囲碁関係
安井算知 - きたろう
通称「名人算知」。算哲の師匠筋。前述の道悦の師本因坊算悦と六番勝負を戦い引き分けた。これが争碁の始まり。その後、第三世名人となり、これを不服とした本因坊道悦と六十番勝負を争う。実際には初代安井算哲が嫡子幼少のため養子とした安井算知に名跡を継がせたが、後に初代算哲の実子である二世安井算哲（本作の主人公）、三世安井算知（算哲の実弟）が台頭した。つまり、算哲とは直接の師弟関係はない。
天地明察 オーディオドラマ
2015年7月17日、オーディオブック配信サイト「FeBe」にて配信開始。
オールバニ (オレゴン州)
オールバニ（英: Albany）は、アメリカ合衆国オレゴン州西部のリン郡にある都市。人口は5万6472人（2020年）。リン郡の郡庁所在地である。ウィラメット渓谷の内部に位置する。
1848年創設、羊毛や穀物の出荷地となる。オレゴン・カリフォルニア鉄道が開通し，木材，皮革，食品加工などの工業が興った。アメリカ合衆国鉱山局の鉱産資源部，オールバニ冶金研究センターがある。市域の一部はベントン郡に属する。
オールバニ (オレゴン州) 歴史
オールバニ市はカラプーイア川とウィラメット川の合流地点に位置する。19世紀までこの地ではペヌーティ語族に属する言語の話者であったカラプヤ族が生活を営んでいた。カラプヤ族はウィラメット渓谷中部に多く住む先住民族であった。
カラプヤ族の間では、オールバニの地をタケナー（Takenah）と呼んでいた。タケナーとは彼らの言葉で「カラプーイア川とウィラメット川が合流する場所にある深い場所」を示す単語に由来しており、おどけた感じで訳すならば「大地の穴」（hole in the ground）となる。この名称はカラプーイア川の合流地点周辺を指して用いられていた可能性がある、というのも合流地点では土手に近い場所で川の流れが地面に穴を開けている場所があったからである。名称にはバリエーションがあり、テケナー（Tekenah）と表記されることもある。
現在のオールバニ市域内に、最初にヨーロッパ人が移り住んできたのは1846年のことであった。この地に住む名家のウォルター＆トーマス・モンティース兄弟により、1848年にオールバニの町が成立。モンティース兄弟は、不法居住者のハイラム・スミードから400米ドルで土地権と馬一頭を購入し、新しい街の建設用地に充てた。オールバニの名称は、モンティース兄弟の出身地であるニューヨーク州オールバニから取られた。
オールバニ (オレゴン州) 歴史
モンティース家は1849年、オールバニで初となる木造家屋を建てた。このモンティース邸は完成当時、オレゴン州で最も優れた邸宅と言われた。モンティース家は同年、邸宅の応接間を雑貨屋として開放した。最初の学校は1851年に立てられ、1852年には最初の蒸気船が到着、製粉工場も建てられた。
1849年、タケナーの町がオールバニ近郊に設立された。1852年にはオレゴン準州議会がタケナーの名称を両町に適用した。オールバニの名称が準州議会により復活を遂げたのは1855年のことであった。
オールバニ郵便局が1850年1月8日に設立され、1850年11月4日には「ニューオールバニ」に改称された。1853年には再びオールバニの名称に戻った。
オールバニは1852年に郡庁所在地の座を、スイートホーム近郊の集落カラプーイアから奪ったが、オールバニは1864年になって初めて市として法人化された。
マウンテン・ステーツ・パワー・カンパニーは1918年に創業以来、ずっとオールバニに本社を置いていた。同社は1954年、パシフィック・パワー・アンド・ライト社（現：パシフィコープ社）に吸収され、その歴史に幕を閉じた。
1970年代に入ると、オールバニは市域拡大計画を立ち上げ、ワー・チャン・コーポレーションのジルコニウム処理工場の囲い込みを図った。ワー・チャン社は1974年、それに対抗して投票の後押しを行い、同社の望みの土地をミラーズバーグ市として法人化した。
オールバニ (オレゴン州) 地理と気候
オールバニはオレゴン州で最も人口の多い地域、ウィラメット渓谷の中部に位置する。オールバニの市域の大部分はリン郡に属するが、ウィラメット川を挟んで西側のわずかの地域はベントン郡に属する。
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の総面積は42km2（16.1mi2）で、その内41km2（15.9mi2）が陸地、0.52km2（0.2mi2）が水地である。水地率は1.18%である。オールバニの都市成長境界は56km2（21.7mi2）の面積に及ぶ。
オールバニの平均日最低気温/最高気温は、1月で 30/45°F(−1/7℃)、8月で 52/84°F(11/29℃) である。
オールバニ (オレゴン州) 人口動態
2000年の国勢調査では、市の人口は40,852人で、16,108世帯、10,808家族が暮らしていた。人口密度は2,571.8/mi2（1004.6/km2）だった。1,093.8/sq mi（427.3/km²）の平均密度に17,374軒の住宅が建っている。人種構成は、白人91.68%、アジア系1.14%、アフリカン・アメリカン0.53%、先住民系1.22%、太平洋諸島系0.21%、その他の人種2.65%、および混血2.56%である。人口の6.09%はヒスパニックまたはラテン系だった。
170世帯のうち、33.3%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、51.1%は夫婦で生活している。11.7%は未婚の女性または寡婦が世帯主であり、32.9%は結婚していない。26.1%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、10.4%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.49人であり、結婚している家庭の場合は、2.99人である。
オールバニ (オレゴン州) 人口動態
市の住民は26.4%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.6%、25歳以上44歳以下が29.3%、45歳以上64歳以下が21.9%、および65歳以上が12.7%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は94.5人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.7人である。
この都市の世帯ごとの平均的な収入は39,409米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は46,094米ドルである。男性は36,457米ドルに対して女性は24,480米ドルの平均的な収入がある。この地域の一人当たりの収入 (per capita income) は18,570米ドルである。人口の11.6%および家族の9.3%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の14.1%および65歳以上の7.5%は貧困線以下の生活を送っている。
オールバニ (オレゴン州) 行政
オールバニ市議会は市長・議会型の議会形態を採用している。市議会は選挙により選ばれた6人の議員から構成される。選挙区は3つあり、各選挙区から2人ずつ議員が選ばれる。議員の任期は4年である。市長は市全体から投票により選挙される。市長の任期は2年である。
オールバニ (オレゴン州) 経済
オールバニは「希少金属の世界首都」と呼ばれ、ジルコニウム、ハフニウム、チタンを産出する。
オールバニおよび周辺地域は、芝生の種の重要な輸出地域である。その他生産される穀物に、トウモロコシ、豆、ハッカ、イチゴ、ヘーゼルナッツなどがある。
オールバニでは製材業が衰退し、また製造業で外注が盛んになったこともあり、リン郡の失業率は比較的高くなっている。オレゴン州雇用局は市別の失業率統計を行っていないため、オールバニにおける失業率は不明である。
市内には、国立エネルギー技術研究所の下位機関であるオールバニ研究センターがある。85人のスタッフが勤務する研究所で、金属産業や合金産業と関係がある。
オールバニ (オレゴン州) 文化
オールバニでは毎年開催のイベントが幾つかある。「ノースウェスト・アート・アンド・エア・フェスティバル」はティンバー・リン・パークで開かれる恒例祭。「リバー・リズムズ」はモンティース・リバーパークで7月初旬から8月中旬まで開かれるコンサートシリーズ。「ベテランズ・デイ・パレード」はオールバニが主催するアメリカ合衆国西部でも有数の規模を持つパレードである。「オールバニ・ティンバー・カーニバル」は休止中だったが2008年に再開した祭典で、丸太切り競争やカーニバルが行われる。その他、「ウィラメット・リバー・フェスティバル」などがある。
オールバニ (オレゴン州) 文化
市内には博物館などの名所がいくつかある。トーマス＆ウォルター・モンティース邸はもともとカラプーイア川の傍に建てられた邸宅であるが、2回の移設を経てオールバニ中心街に着き、現在はオールバニ市全体でも有数の古い建築物となっている。現在は国家歴史登録財に指定され、博物館として利用されている。オールバニ地域博物館は、オールバニの歴史について展示などを行う博物館であり、もともと1887年にS.E.ヤングにより建てられた歴史的建築物を用いている。オールバニ旧市街も名所として知られ、古風な店やレストラン、オールバニ・シビック・シアターの他、現在でも用いられているものとしては最も古い部類にあるカーネギー図書館などがある。2006年12月の時点で、回転木馬の建設が進められており、2012年までの完成を目指している。オールバニ中心街は国家歴史地区（National Historic District）に指定されている。また、市民劇場としてはオレゴン州内でも有数の歴史を持つオールバニ・シビック・シアターは1951年5月2日の開館以来、営業をずっと続けている。
オールバニには「ゴルフ・クラブ・オブ・オレゴン」と「スプリング・ヒル・カントリー・クラブ」というゴルフコースがあり、共にノースオールバニにある。ボウリング場も2つあり、それぞれ「AMFオールバニ・レーンズ」、「レイク・ショア・レーンズ」と呼ばれる。
オールバニ (オレゴン州) 公園
市内にはオールバニ市公園局（Albany Parks and Recreation Department）が管理する33の都市公園がある。
オールバニ (オレゴン州) 教育
高等教育機関として、リン・ベントン・コミュニティ・カレッジが本部を置く。また、市内を包括する公立学区はグレーター・オールバニ公立学区であり、ウェスト・オールバニ高等学校とサウス・オールバニ高等学校がある。
1867年に創立したオールバニ・カレジエイト・インスティテュートは、オールバニの高等教育機関として70年間機能していたが、後にポートランドに移り、現在はルイス・アンド・クラーク大学として存続している。
オールバニ (オレゴン州) メディア
市内の主要新聞はオールバニ・デモクラット・ヘラルド紙である。
オールバニ (オレゴン州) 交通
州間高速道路5号線がすぐ隣を通っている。また、市の南北をオレゴン州道99号東線、東西を国道20号線が貫いている。
全米規模の旅客鉄道網であるアムトラックがオールバニに通っており、南西10thアベニューにある駅に2路線が停まる。ひとつはロサンゼルスとシアトルを結ぶ夜行列車「コースト・スターライト」であり、オールバニには毎日上下線とも停車する。もうひとつは「アムトラック・カスケーズ」とよばれる中距離列車で北はシアトル経由でバンクーバーまで、南は隣のオレゴン州ユージーンまでを結んでおり、毎日数回ずつ上下線とも停車する。
オールバニの公共交通はオールバニ・トランジット・システム（ATS）が提供している。コーバリスまで行くバスは、「リン＝ベントン・ループ」と「バレー・リトリーバー・スルーウェイ」という2つの郡間バス交通が提供している。ATS、リン＝ベントン・ループ、バレー・リトリーバーの3路線はすべてオールバニのアムトラック駅に続いている。
オールバニ市営空港がオールバニ市東端にある。1920年に開港した空港で、おそらくオレゴン州で現在稼働する空港としては最古の空港であると考えられている。民間の航空交通ついては、南はユージーン空港、北はポートランド国際空港への航空便がある。
エルズワース・ストリート橋、ライオン・ストリート橋があり、共にウィラメット川を渡している。
オールバニ (オレゴン州) 医療
サマリタン・ヘルス・サービシズが運営するサマリタン・オールバニ総合病院がある。
クリスティアン (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝エーレ公)
クリスチャンまたはクリスティアン（デンマーク語:Christian af Slesvig-Holsten-Sønderborg-Ærø；ドイツ語:Christian von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Ærø, 1570年11月26日 - 1633年6月14日）は、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝エーレ公。エーロ（エーレ）島の支配者。
クリスティアン (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝エーレ公) 生涯
クリスティアンはシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク公ハンスとその最初の妃であるブラウンシュヴァイク＝グルベンハーゲン公エルンスト3世の娘エリーザベトの長男で、1622年に父が死ぬとその遺領の一部であるエーロ島を相続した。父はエーロ島内の3つの荘園、グラーステン（Graasten）、セビュアー（Søbygaard）、グスアヴェ（Gudsgave）を統合しており、クリスティアンの居所はグラーステンにあった。クリスティアンは1624年に教会から土地を買い取り、荘園を開いた。クリスティアンはまたストラスブール司教の地位を得ようとしたが、実現しなかった。
クリスティアンはカタリーナ・グリーベル（1570年 - 1640年）と貴賤結婚し、間にゾフィー（1600年 - ?）という娘をもうけた。クリスティアンは後に、妻にエーロスケービンとデイロ島に建てられた二つの大邸宅を与え、また免税特権も授けている。カタリーナは夫が死ぬと領地管理人のペザー・ピレアーと再婚した。クリスティアンの領地は4人の弟たちが相続したが、島が多くの小さな地域に分割されたため、税務管理が複雑になり、闇市が盛んになった。
2007年のフランスグランプリ (ロードレース)
2007年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第5戦として、5月18日から20日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。
2007年のフランスグランプリ (ロードレース) 概要
125ccクラス決勝は、チーム・アスパーのセルヒオ・ガデアがルーカス・ペセック、ブラッドリー・スミスとのバトルを制してシーズン初優勝を挙げた。スミスは自身初となる3位表彰台に立った。4戦連続でポールポジションを獲得したマティア・パシーニもレース終盤までトップ争いに絡んでいたが、20周目にまたもマシントラブルに見舞われリタイヤとなった。
250ccクラス決勝ではホルヘ・ロレンソがアンドレア・ドヴィツィオーゾ、アレックス・デ・アンジェリスとの優勝争いを制し、ドヴィツィオーゾに0.156秒の僅差でシーズン4勝目を挙げた。
MotoGPクラス予選では、フィアット・ヤマハのコーリン・エドワーズが自身初のポールポジションを獲得した。決勝はスタート前に小雨が降り始め、このシーズン初めてとなるウェットレースが宣言され、レース中のマシン乗り換えが認められることとなった。スタート時はケニー・ロバーツJr.を除いて全員がドライタイヤを選択。レース序盤からダンロップタイヤを履いた地元のシルバン・ギュントーリ（テック3・ヤマハ）と、カワサキチームの同じく地元ランディ・ド・プニエが速さを見せ、6周目にはついにフランス人ライダーが1-2位となり観客を大きく沸かせた。しかしやがて雨が強くなると、8周目にはギュントーリ、9周目にはド・プニエと2人とも転倒してしまった。
2007年のフランスグランプリ (ロードレース) 概要
雨が降り続く中、各ライダーがウェットタイヤのマシンに乗り換えを終え順位が落ち着くと、リズラ・スズキのクリス・バーミューレンがトップに立っていた。バーミューレンは雨の中快走を続け、2位以下を大きく離してグランプリ初優勝を遂げた。2位にはホンダ・グレシーニのマルコ・メランドリ、3位にはドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーと続き、ブリヂストンタイヤ勢が表彰台を独占した。
ユニフード
株式会社ユニフード（英: UNIFOOD Co.,Ltd.）は、かつて愛知県稲沢市に本社を置いたパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス傘下の元飲食店運営会社。事業は継続しているが、会社は清算されている。
ユニフード 概要
2001年（平成13年）、ユニーの一事業部であったフードサービス事業を株式会社として独立させる。店舗はほとんど全てユニーに依存し、ユニーのショッピングセンター内に独立して区画された店舗もあるが、そのほとんどはアピタ・ピアゴ店内のフードコートに出店している。
2020年（令和2年）7月1日、親会社のユニー株式会社が同社の事業を引き継ぎ、同社は清算された。フランチャイズとして大手チェーンの飲食店舗も運営している。
ユニフード 店舗
すべてユニーの総合スーパーやショッピングセンター内に出店。
フードコート店舗は基本的に、ラーメン・石焼ビビンバ・ソフトドリンク・ソフトクリーム等を相互的に扱う。
店舗表示は同一区画内に、麺めん、旬来家、sweet factory、CREPE MANIA、焼きごのみ、アジアン亭と複合的に2～4種表示している場合が多い。
実践
実践（じっせん、希: πρᾱξις, 独: Praxis）とは、一般に、自然や社会に対する人間の「働きかけ」のことで、抽象的思弁としての理論に対比される。ただし、広義の実践においては理論も含まれる。
実践 実践概念の歴史的展開
西欧語では、"practice"（英語）、"Praxis"（ドイツ語）、"pratique"（フランス語）などとされる実践概念は、そもそもの出自はギリシア語で「活動」を意味するプラクシス（πρᾱξις）なる語にたどり着く。プラトンやアリストテレスなど、古代ギリシア哲学では、プラクシスをテオリア（観想）に対立させて理解した。すなわち、テオリアはロゴスによって永遠なる神やイデアを観想するものであり、プラクシスは流動的・一時的な感覚世界に属する人間の行為全般を捉えるものである。さらに、アリストテレスは、自然環境を対象とするポイエーシス（実用的な制作）との対比から、プラクシスを、人間社会を対象とする公共性を有した精神的な倫理的・政治的実践として捉えてもいる。
古代ギリシア哲学では、テオリアが重視され、実践はテオリアに奉仕するものであるとされたが、いずれにせよ、以上のテオリア、プラクシス、ポイエーシスの三区分は、後の西洋思想の大きな枠組みとなる。
実践 実践概念の歴史的展開
中世キリスト教世界でも、基本的に、神に対する観想生活と世俗的な労働生活とを対比させる図式が続いたが、宗教改革の時代に入ると、倫理的な実践と労働とを結びつける考え方が広がり、さらには、フランシス・ベーコンの産業的実践論など、自然を対象とするポイエーティックな実践と理論的認識とのつながり（相関性）が自覚され、やがて、自然科学における理論と実践が、物質／精神のデカルト的二元論のもと、形而上学的思弁から切り離されていくことになる。
近代に入ると、如上の自然科学の方法を人間社会に適用しようとする動きが出始める。これに対して、カントは、あくまで実践（プラクシス）の中心を道徳的な実践理性に従う倫理的実践に求めた。つまり、実践理性を、感性的・経験的動機に規定されるプラグマティックな理論理性による実践と区別し、科学や技術の進歩によっては支配されない主体の自由を強調したのである（実践理性の優位）。そして、こうした自由な道徳的実践が人間性の完成として結実する「理性の王国」が、人間の歴史的実践の目的とされた。
実践 実践概念の歴史的展開
こうしたカントの理論理性と実践理性の二分法に対して、マルクスは、歴史を「理性の自己運動と実践的な自己実現の弁証法」の過程として捉えるヘーゲル哲学を徹底させた。そして、物質的世界に対する労働実践をあらゆる認識と運動の根拠として、「労働の解放」と「労働からの解放」を主張するに至った。マルクス主義における革命的実践においては、実践によって理論が生み出され、理論によって実践が調整され組織化されるという「理論と実践の統一」があらわれるとされる。
1960年代以降、フランス構造主義の展開のなかで、ドイツ語のプラクシス＝実践（Praxis）とフランス語のプラティック（プラチック）＝慣習的行動（pratique）の差異が問われることになる。たとえば、クロード・レヴィ＝ストロースは『野生の思考』のなかで次のように述べている。
概念の図式が慣習的行動（プラチック）を支配し規定している、と私が言うのは、時間的空間的に限定され、かつ生活様式や文明の形態について弁別的な非連続的事実という形で民族学者の研究対象にされている限り、慣習的行動は「実践」（プラクシス）とはいっしょにはできないからである。「実践」とは――少なくともこの点では私とサルトルの見解は一致するが――人間科学にとって根本的な全体なのである。
実践 実践概念の歴史的展開
問題なのは、近代主義的、マルクス主義的な認識においては、目的意識的に実践化されていないプラティックは、支配に抑圧された無目的なものとみなされ、単純に乗り越えられるべきものとされてしまう点にある。アルチュセールやフーコー、ブルデューはこうしたプラクシス概念を嫌い、しかも客観主義的構造主義を離れ、あくまでプラティックの有り様を探究し続けた哲学者、社会学者として位置づけられる。したがって、こうした文脈では、"practice"や"pratique"を実践と訳すことはできないが、多くの邦訳書籍では、この差異を無視して一律に「実践」と訳されていることが多い。たとえば、ブルデューは次のように述べている。
一言指摘しておきますが、私はプラクシスという概念を用いたことは一度もありません。この語は、少なくともフランス語では、――かなり逆説的なことですが――いささか理論的誇張法の気配を帯びており、青年マルクス、フランクフルト学派、ユーゴスラビア・マルクス主義などのように、マルクス主義を洒落たものにしている言葉なのです。私は常に、単にプラチックについてのみ語ってきたのです。
他方で、旧西ドイツでは、1970年代に入ると、リーデルらの「実践哲学の復権」の流れがみられるようになる。この背景には、実証主義的な近代認識論において、客観主義的な理論概念の台頭のもと、実践は主観的・相対的なものであり、せいぜい理論の応用という技術的な問題に切り詰められてしまったという危機意識があった。
こうした流れを背景に、ユルゲン・ハーバーマスは、プラクシス／ポイエーシスの区分をコミュニケーション／労働の区分に置き換え、理論や道徳の基礎にコミュニケーション行為を位置づけ、実践概念を再構築する試みを行っている。
国鉄3420形蒸気機関車
3420形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。
国鉄3420形蒸気機関車 概要
元は、北九州鉄道が汽車製造で、1925年（大正14年）に3両（製造番号834 - 836）、1926年（大正15年）に1両（製造番号872）を製造した、車軸配置2-6-2(1C1)の単式2気筒の飽和式サイドタンク機関車で、1937年（昭和12年）の国有化にともない、鉄道省籍となったものである。これらは北九州鉄道では5形(5 - 8)と称したが、国有化後は3420形(3420 - 3423)に改番された。
本形式は、汽車製造が1904年（明治37年）に台湾総督府鉄道向けに製造した50形の系譜に連なる機関車で、同系車の総数は38両、そのうちの16両が内地私鉄向けに供給されている。
1925年製の5 - 7と1926年製の8では形態がわずかに異なり、5 - 7の蒸気ドームを安全弁とともに第2缶胴上に、その前後の第1缶胴と外火室上に砂箱を設けているのに対して、8は蒸気ドームが第1缶胴上に、砂箱が第2缶胴上に移り、外火室上には安全弁が蒸気ドームから分離されて設置されている。
国有化後は、筑肥線ならびにその周辺で使用され、1949年（昭和24年）に廃車となった。
国鉄3420形蒸気機関車 同形機
汽車製造の標準設計機関車であり、他の私鉄に供給された同形車が存在する。その状況は、次のとおりである。
第2ターミナル駅
第2ターミナル駅（だい2ターミナルえき、Terminal 2 Station）は、主に空港ターミナルビルに併設される空港連絡鉄道の駅名。
第3ターミナル駅
第3ターミナル駅（だい3ターミナルえき、Terminal 3 Station）は、主に空港ターミナルビルに併設される空港連絡鉄道の駅名。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds
『マーヴル VS. カプコン3 フェイト オブ トゥー ワールド』（マーヴル バーサス カプコンスリー フェイト オブ トゥー ワールド、MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds）は、カプコンより2011年2月17日に発売されたPlayStation 3およびXbox 360用2D対戦格闘ゲーム（カプコンは「ファイティングアクション」と表記）。略称は『マヴカプ3』または『MvC3』（以下、『MvC3』と表記する）。
同年11月17日には新キャラクター12体を追加して再調整を行った『アルティメット マーヴル VS. カプコン3』（アルティメット マーヴル バーサス カプコンスリー、ULTIMATE MARVEL VS. CAPCOM 3）が発売された。（以下『アルティメット』）。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds 概要
アメコミの出版社マーベル・コミック（以下マーベル）とカプコンのクロスオーバー作品で、2000年の前作『MARVEL VS. CAPCOM 2 NEW AGE OF HEROES』（以下『MvC2』）から約11年振りに発売となったシリーズの第3弾。
前作まではアーケードから家庭用に移植されたが、本作からは家庭用 (PS3、XB360、PS Vita) のみの販売となっており、アーケードへの逆移植も行なわれていない。
プレイヤーはカプコンとマーベルのキャラクターリストから任意に選んだ3人を操作し、相手の操る3人のキャラクターを必殺技などを駆使して攻撃し、全員の体力を0にすることで勝利となる。制限時間内に勝負が決しない場合はチームの総体力が多い方の勝ちとなる。プレイヤーが操作するのはステージ上に存在するプレイアブルキャラクター1人のみだが、控えのキャラクターを特定の攻撃を自動で行う「ヴァリアブルアシスト」としてステージに呼び出すことができ、これによって一時的に同時攻撃が可能となる。体力が0となったキャラクターはその場から消え、控えのキャラクターが新たなプレイアブルキャラクターとして一定時間後にステージに登場する。これを最後の3人目が倒れるまで繰り返す。勝敗は1試合のみで決する。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds 概要
本作ではアシストとワープ系の移動技を絡めることで、中・下段や表・裏の攻撃を同時に行い相手に二択を迫るなど、独自のガードの崩し方が存在する。このため中・下段に左右されない空中ガードが強く、空中へと逃げる展開が多発しやすい。また突進技は反撃を受けづらい技が多いため、ガード成功時に相手の攻撃を押しのける「アドバシングガード」が前提の作りとも取れ、総じて守る側が不利なゲームとなっている。移動や攻撃のパターンが豊富なためセオリーが存在せず、その場の状況を判断し柔軟に対応していくスピーディな駆け引きが醍醐味である。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds 概要
グラフィックは3Dポリゴンだが操作系が従来の2D対戦格闘のままという『ストリートファイターIV』（以下『ストIV』）と同様の「2.5Dスタイル」となり、ハイパーコンボの発動時などにはカメラワークのアングルが寄るなどの演出も用いられる。「表現の幅を広げるため」というこの変更は、多くのユーザーに3Dになった違和感をあまり感じさせない作りに仕上がっている。2Dから3Dへモデルを変更したことにより、グラフィックなどは一部再現を含め全て作り直している。スタッフはプロデューサーの新妻良太をはじめ『タツノコ VS. CAPCOM』（以下『TvC』）から引き続き参加した者、および『MvC2』の関係者もいるが、『MvC2』の企画者などは違うゲームの制作を担当していたため、アドバイザーとして参加している。開発にはマルチプラットフォームに適したカプコンの制作エンジン「MTフレームワーク」の最新版が使われている。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds 概要
新妻によると、本作のデザインコンセプトは「動くアメコミ」であり、カプコンのキャラクターも含めアメコミ調のくっきりとした陰影で描画されている。アメコミ＝雑誌というイメージから攻撃などの際に紙が裂けたり、破れたりする演出が加えられ、使用されるエフェクトはアメコミで実際に使われているフォントをそのまま使用している。これらの表現は日本国外ファンを意識したものではなく、あくまで本作のコンセプトを重視したことによるものである。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds 概要
ゲームバランスよりは爽快感を重視しており、バランスが最重視された『ストIV』に対し、本作はあくまで「お祭り」ゲームであることを重視している。新妻曰く「キャラクターを尖らせるだけ尖らせて、最終的にシステムで包む」設計になっており、『ストIV』をプレイしたユーザーから送られた「もっとハチャメチャだったらいいのに」と言う要望に対する一種の答えになっている。そのため、最終的なゲームバランスを調整するのには膨大な時間がかかっており、1日1000試合テストプレイをしたスタッフも存在する。演出などは『ストIV』と比べて短めになっており、あくまでスピーディなゲーム性を追求している。カプコンでは、マーベルのことを熟知し間違いの無いキャラクター作りをするために相当な量の資料を集め、不要なところまでも作りこむという熱意ある制作が行われた。設定が不明瞭なキャラクターはマーベル社に相談して作られている。
マーベル側では、原作で死亡したキャラクターが参戦したり、設定が大幅に変更されているなどゲーム発売時点の原作コミックの状況と異なる点があるが、それほど熱心に最新の原作を読んでいないライトなファンが持つイメージ寄りにするために、「より古典的解釈に基づいた」キャラクター設定となっている。
新規参戦するキャラクターが増えたため、そのシリーズのファンに「格闘ゲームというよりは特定のキャラクターを動かせるゲーム」として好評を得ている。新規キャラクターは対戦格闘ゲーム以外からの参戦が多く、原作での特徴的な動きを格闘ゲーム風に再現することが重視されている。
2011年3月30日に出荷本数が200万本を記録したと発表された。カプコンは、『マーヴル VS. カプコン』シリーズ（以下『MvC』シリーズ）のファンの期待に応え、近年の格闘ゲーム人気の拡大を喚起した結果としている。またダウンロードコンテンツを継続して配信していき、長期的な販売促進を行うとしていた。
日本国外版は日本版と異なるパッケージで販売されており、他にも日本国外版のコレクターズ・エディションには「コミック/アートブック」、アメコミの無料購読コードやダウンロードコンテンツキャラクターのアンロック・コードなどの予約特典が付随するなど異なる点がある。日本ではユーザーの要望に応えe-CAPCOM限定でこのコレクターズ・エディションが先着予約特典として販売されたが、各種コードは使用できなくなっている。「コミック/アートブック」には、本編の書き下ろしプロローグコミックのほか、キャンペーンアートなどが収録されている。このコミックは『アルティメット』のゲーム内ギャラリーに画像データとして収録されている。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds アルティメット
2011年11月17日にPS3とXB360で発売された『アルティメット マーヴル VS. カプコン3』では参戦要望が多く寄せられたストライダー飛竜など新キャラクターを12人追加し、ダウンロードキャラクターを含めると総勢50人が使用可能になった。要望の高かったオンライン対戦での「観戦モード」が追加され、マッチメイキングをスムーズにしラグを減らすなどオンラインモードの強化が行われる。また。前作で行われた主要な大会やユーザーフィードバックを参考にゲームバランスを再調整し、一部のキャラクターには新必殺技が追加された。ゲームバランスを極端なものにしていたXファクターは攻撃上昇率を低下させ、空中でも発動できるようになった。空中ダッシュ中のガードができなくなったため、相対的にホバリングや特殊移動技を持つキャラクターが有利となっている。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds アルティメット
2011年12月17日にはPlayStation Vitaのローンチタイトルとして発売した。コンソール版同様の60フレームでの動作と軽快さを実現しており、要望の多かった対戦動画のアップロードと再生が可能となっている。グラフィックデータの転用はせず、有機ELに合うように一から作り直されている。操作系統にもタッチスクリーンでのプレイに対応するなどの変更点が見られ、PS3と連動しPS Vitaをコントローラーとして利用する「アルティメット・コントローラー」機能を搭載しているまたL、Rボタンはボタンを押す長さによってアシスト、交代へと変化する。オンライン対戦はWi-Fi通信のみとなっており、3G回線はリーダーボードの閲覧のみとなっている。バトルプランナーの石澤英敏（通称Neo_G）は新モードや新キャラクターの参入などを指し「実験的で思い切りを詰め込んだ作品」と振り返っている。
当初はダウンロードコンテンツでの販売を予定していたが、東日本大震災の影響などにより計画を練り直した結果、ボリュームアップをした上でのパッケージ販売となった。トロフィーと実績は一新され独立しているが、ダウンロードコンテンツは前作のものを引継ぐことが可能。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds アルティメット
アルティメットの発売に合わせて声優のたまごである古木のぞみの対戦動画を配信するアルティメットガール育成プロジェクト、前作では日本国外でのみ行われたアートコンテストなどのプロモーションイベントを実施する。アートコンテストの優勝者には村田雄介の描き下ろしイラストのレプリカが送られた。
カプコンとマーベルの契約終了により2013年12月には前作と本作のPS3、Xbox 360版のダウンロードコンテンツの販売を終了、2014年6月にPS Vita版の販売と日本語公式サイトの公開を終了していたが、シリーズ新作『マーベル VS. カプコン:インフィニット』の発表に伴い2016年12月4日より本作公式サイトが再公開され、PlayStation 4版のダウンロード販売が開始された。その後遅れて、Xbox One版とWindows PC（Steam）版のダウンロード販売も2017年3月7日に開始され、さらにPS4のみパッケージ版が2017年3月9日に発売された。ゲーム内容自体は同一であるが、過去のPS3、Xbox 360版が720P画質だったのに対し、PS4、Xbox One、Steam版は1080PのフルHD画質に対応しており、廉価版並の低価格ながらも過去の全てのダウンロードコンテンツと、日本国外向けに発売された公式アートブックである『Marvel vs. Capcom: Official Complete Works』が完全収録されている。さらにPS4のパッケージ版には限定特典として新規書き下ろしコミック『WORLD WARRIORS AND WORLDS BEYOND』が付属。オンライン対戦にも対応しているが、同一機種ユーザーの対戦のみ対応している。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds システム
チーム編成は前作『MvC2』と同じく3対3となっている。ゲーム開始時に3人のキャラクターと3種のアシストタイプを選択することや基本的なシステムは前作を踏襲している。
操作系は1レバー+6ボタンだが、攻撃ボタンは初心者に配慮して4つに減少しており、「弱攻撃」（以下L）、「中攻撃」（以下M）、「強攻撃」（以下H）、「スペシャルアタック」（以下S）、「パートナー1」、「パートナー2」の6ボタンとなっている。パンチとキックに分れていた攻撃ボタンが統合され、エリアルレイヴ始動技やチームエリアルコンボはSで発動する。パートナーボタンはパートナーによるアシストや交代、スナップバックなどに使用する。セレクトボタンは挑発に使用し、空きボタンには複数のボタンの同時押しなどを任意で設定できる。
MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds システム
新システムとして「チームエリアルコンボ」と「X-ファクター」が追加されている。「チームエリアルコンボ」は空中でコンボを叩き込む「エリアルレイヴ」中に始動しほかのメンバーに交替し空中で敵に連続技を叩き込む。レバー入力によって、攻撃力が高い上段、横方向に打ちつける（『アルティメット』ではさらに相手のハイパーコンボゲージを1つ減らす）中段、下方向に叩きつけハイパーコンボゲージを1本増加させる下段の3種に派生する。対する受け手側は相手のチームエリアルと同じコマンドを入力すると「チームエリアルカウンター」が発動し、相手のチームエリアルコンボを阻止できる。「X-ファクター」は1試合に一度だけ使用でき、一定時間スピードと攻撃力を上昇させることができ、自分のチームの残り人数が少ないほどその効果が高くなる。必殺技などの各種モーションをキャンセルできるため連続技にも組み込め、ガードをキャンセルして相手のコンボに割り込むことも可能。発動中はリカバリアブルダメージが控えに回っていなくても自動で回復し、ケズリを無効化する。
連続技、必殺技、ハイパーコンボ、エリアルレイヴをいずれも1ボタンで行える初心者向けの「シンプル操作」は、使える必殺技やハイパーコンボには制限がある。例えばリュウならば上段足刀蹴りや真空竜巻旋風脚は使えない。