hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
同じ日にドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）は4系統からなるインターシティ(IC)網を創設しており、プリンツ・オイゲンの経路のうちブレーメン - ニュルンベルク間はIC4号線（ブレーメン - ミュンヘン）の一部に当たる。途中ハノーファー中央駅ではIC3号線（ハンブルク - バーゼル）のインターシティ「ディプロマット」と、またヴュルツブルク中央駅ではIC2号線（ハノーファー - ケルン - フランクフルト・アム・マイン - ミュンヘン）のインターシティ「ヴィルヘルム・ブッシュ」（南行）、「ドムプファイル」（北行）と相互に接続しており、ルール地方やライン＝マイン地域とウィーンを結ぶ役割も担っていた。
ブレーメン - ウィーン間1097.6kmの所要時間は当初ウィーン行が10時間29分、ブレーメン行が10時間27分であった。しかしこのダイヤでは特にハノーファー - ヴュルツブルク間で定刻より遅れることが多く、インターシティとの接続にも問題があったことから、翌1972年夏のダイヤ改正で20分あまりスピードダウンした。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
1973年6月3日、TEEエラスムス（デン・ハーグ - ミュンヘン、ケルン - ミュンヘン間はIC2号線）が新設されると、ヴュルツブルクでの接続相手は双方向ともエラスムスとなり、オランダとウィーンを結ぶ機能も担うようになった。また同時にIC3号線のダイヤ改正により、ウィーン行列車のハノーファーでの接続相手がTEEヘルヴェティアに代わっている。
なおオランダとオーストリアの連絡に関しては、TEEラインゴルトとマンハイムで接続していたIC1号線のインターシティ「プレジデント」（フランクフルト - ミュンヘン）をザルツブルク経由ウィーンまで延長してTEEにするという案もあった。これは西ドイツ国鉄が提案していたものだが、オーストリア国鉄の反対により実現しなかった。
プリンツ・オイゲンはパッサウ - ウィーン間の乗車率が低かった。このため西ドイツ国鉄は1974年に運行区間をブレーメン - パッサウ間に短縮し、西ドイツ国内列車とすることを提案したが、オーストリア国鉄の反対により見送られた。対案としてオーストリア国鉄が提案したのが途中の走行経路を変更し、ライン＝ルール地域やフランクフルトなど需要の大きい地域を経由させるというものであった。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
これが認められて、1976年5月30日にプリンツ・オイゲンの運行区間はハノーファー - ウィーン間に変更され、ハノーファー - ヴュルツブルク間ではIC2号線（ドルトムント、ケルン、フランクフルト経由）の一部となった。それまで同時刻のIC2号線の列車であったTEEエラスムスは、このダイヤ改正からマインツ - ミュンヘン間でIC1号線のマンハイム、シュトットガルト経由となった。プリンツ・オイゲンとエラスムスはケルン中央駅で相互に接続しており、オランダとウィーンの間の連絡は改正前と同様に保たれた。またIC4号線でプリンツ・オイゲンの走っていたダイヤは国内インターシティの「ヤーコブ・フッガー」に引き継がれており、ヴュルツブルク中央駅でプリンツ・オイゲンと相互に接続した。
この時のダイヤ改正からIC4号線の列車は、403形電車以外は二等車を含む編成となっており、これが一等専用のTEEであるプリンツ・オイゲンをIC2号線に移したもうひとつの理由である。後継のICヤーコブ・フッガーは二等車を連結している。
プリンツ・オイゲンのハノーファー - ウィーン間の走行距離は1286.6kmとなり、これはTEE史上最長であった。この間の所要時間は約13時間である。ハノーファー - ヴュルツブルク間はIC4号線経由の経路に比べ300km以上、改正前の時刻と比べれば3時間11分の遠回りとなっていた。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
1978年5月28日から、IC2号線の列車はフランクフルト - ヴュルツブルク - ミュンヘン間は原則として二等車を含む編成とされた。これにともないプリンツ・オイゲンもフランクフルト - ウィーン間でオーストリア国鉄の二等車を連結するようになった。このためプリンツ・オイゲンはTEEではなくなり、西ドイツ国内ではインターシティ、オーストリアでは急行列車(Expresszug)扱いとなった。
1979年5月27日からは西ドイツのすべてのインターシティが二等車を連結するようになった（インターシティ79）。これによりプリンツ・オイゲンも全区間で二等車を含む編成となった。またこの時のダイヤ改正からウィーン行列車はブラウンシュヴァイク始発に延長された。
1980年6月1日の夏ダイヤ改正から、プリンツ・オイゲンの運行区間はハンブルク＝アルトナ - ウィーン間に変更された。またハノーファー - ヴュルツブルク間はIC4号線経由に戻り、ハンブルク - ハノーファー間はIC3号線経由となった。この時のダイヤ改正から国際列車に対しても「インターシティ」の種別が用いられるようになり、プリンツ・オイゲンは全区間で国際インターシティとなった。ハンブルク - ウィーン間の走行距離は1061km、所要時間は12時間09分であった。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
また1982年5月23日には、フランクフルトとウィーンをパッサウ経由で結んでいた急行列車「ヨハン・シュトラウス(Johan Strauß)」がインターシティに昇格した。この列車は1968年に運行を始めており、1980年にもインターシティーへの昇格が検討されたが見送られていた。ヨハン・シュトラウスはその後運行区間をケルン - ウィーン間に延長している。
1987年5月31日、ヨーロッパの国際列車の新たな種別としてユーロシティ(IC)が導入され、プリンツ・オイゲンとヨハン・シュトラウスはともにユーロシティとなった。さらに1989年5月28日にはパッサウで国境を越える新たなユーロシティとして「フランツ・リスト(Franz Liszt)」（ドルトムント - ブダペスト）が加わっている。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
1991年6月2日のダイヤ改正では、ICEの運行開始にともないインターシティ網の再編が行なわれた。このときニュルンベルク - パッサウ間が初めてインターシティ網のパッターンダイヤに組み込まれ、IC1号線（キール/ヴェスターラント - ハンブルク - ドルトムント - ケルン - フランクフルト - ニュルンベルク - ミュンヘン/パッサウ）の一部となり、ユーロシティが2時間間隔で運転されるようになった。プリンツ・オイゲンはキール - ウィーン間に延長されるとともに、途中経路もIC1号線に変更された。遠回りの経路となったためハンブルク - ウィーン間では改正前に比べ3時間45分から50分所要時間が延びている。ただしIC4号線（ハンブルク - ミュンヘン、ハノーファー-ヴュルツブルク高速線経由）のインターシティとプリンツ・オイゲンをニュルンベルクで乗り継げば、改正前よりも短い時間で同区間を移動することができた。
このときドイツとウィーンをパッサウ経由で結んでいたユーロシティは以下の4往復である。
1995年9月24日には、ハンブルク - キール間の電化に伴う同線のダイヤ改正により、プリンツ・オイゲンはハンブルク＝アルトナ - ウィーン間に短縮された。
プリンツ・オイゲン (列車) 歴史
1998年5月24日、プリンツ・オイゲンはICE 1車両を用いたICEとなり、運行経路はハノーファー - ヴュルツブルク高速線経由となった。これはオーストリアに乗り入れた初のICEである。
2003年12月14日には、ハンブルクとウィーンをルール地方経由で結んでいたユーロシティ「ヨーぜフ・ハイドン」が列車名のないICEに置き換えられた。プリンツ・オイゲンと異なり経路は遠回りのままであり、ケルン - フランクフルト間でも並行するケルン-ライン＝マイン高速線ではなく在来線を走行した。走行距離は1445kmであり、ICEとしては最も長距離を走る列車であった。ただしほとんど在来線のみを走るため、表定速度は103km/hにすぎない。
2004年12月12日からは、「プリンツ・オイゲン」という列車名も用いられなくなり、ICE91/90という列車番号のみで呼ばれるようになった。
そして2007年12月9日のダイヤ改正で、フランクフルト - ウィーン間（ICE91号線）のICEが2時間間隔になったのと引き替えに、元プリンツ・オイゲンであったICE91/90列車は廃止された。しかし2010年冬ダイヤ改正(12月12日)ではハンブルク - ウィーン間のICE 91/90列車が復活している。
2010年-11年冬ダイヤ時点においては、ハンブルク - ウィーン間にICEが1往復運行されているほか、フランクフルト - ウィーン間にはICEが2時間間隔（ハンブルク系統が運行されている時間帯を除く）で5往復運行されており、うち2往復はドルトムントまで延長されている。ただしケルン - フランクフルト間も在来線経由であり、ドルトムント - ケルン間はエッセン経由とハーゲン経由のものの双方が存在する。ハンブルクやハノーファーとウィーンの間では、直通ICEのほかハンブルク - ミュンヘン系統のICEとこれらのICEをニュルンベルク中央駅で乗り継ぐことでも連絡される。
プリンツ・オイゲン (列車) 停車駅一覧
主なダイヤ改正時点におけるプリンツ・オイゲンの停車駅は以下の通り。
プリンツ・オイゲン (列車) 車両・編成
1971年以来用いられている客車は1962年以降F-Zugラインゴルトなどに用いられているのと同じ形式（通称ラインゴルト型）のもので、西ドイツ国鉄担当のTEEおよびインターシティの標準的な車両である。
1971年時点では以下の4両編成であった。
1972年夏にはコンパートメント車が1両減らされ3両編成となった。ただし繁忙期にはこの1両がブレーメン - パッサウ間などで増結されることもあり、1975年には4両編成に戻った。なおこの時期客車はブレーメンの車両基地に所属しており、一つの編成が2日で一往復した。西ドイツのTEE/IC用客車は複数の列車を組み合わせた複雑な運用が行なわれるのが一般的であったが、プリンツ・オイゲンは例外でこの客車はほかの列車には使用されていない。
1976年からは、ハノーファー - ウィーン間を直通するのは一等コンパートメント車、開放座席車各1両と一等コンパートメント・バー合造車(ARmh105形)の3両となり、平日にはハノーファー - パッサウ間で3両（コンパートメント車2両、開放座席車1両）が増結された。
1978年から、フランクフルト - ウィーン間ではオーストリア国鉄所属の二等車が連結されるようになった。1979年に全区間で二等車を含むようになってからは、二等車も西ドイツ国鉄所属のインターシティ用客車に代わった。
プリンツ・オイゲン (列車) 車両・編成
ユーロシティ化後も使用車両は同様であり、1987年時点では以下のような編成（全て西ドイツ国鉄車）であった。
ハンブルク - パッサウ間ではこれに二等車2両が増結された。
TEE時代にプリンツ・オイゲンを牽引したのは西ドイツ国鉄の103型電気機関車である。オーストリア領区間も含めて全区間を牽引した。103型はインターシティ・ユーロシティ化後も用いられたが、後にはパッサウ - ウィーン間ではオーストリア国鉄の1044型電気機関車(ÖBB 1044)も用いられた。
1998年のICE化後は、プリンツ・オイゲンの車両はICE 1（401型）となった。2003年にICE化された元ヨーぜフ・ハイドンも同様である。
2007年から運行されているドルトムント、フランクフルト - ウィーン間のICEは車体傾斜機能を持つICE Tの7両編成型（411型、ただし一部はオーストリア国鉄所属の4011型）を使用している。またドイツ国内ではこれにICE Tの5両編成型（415型）が増結される。
学校法人吉田学園 (北海道)
学校法人吉田学園（がっこうほうじん よしだがくえん）とは、北海道札幌市中央区に本部を置く学校法人。
1956年（昭和31年）、北海道天塩郡遠別町にて吉田福松が創立した「北海珠算専修学院」が前身である。現在は、札幌市内に大学（1校）と専門学校（7校）、医療福祉事業で社会福祉法人吉田学園福祉会（3園）を設置している。
学校法人吉田学園 (北海道) 学園理念
心の歴史に残る教育を通じて、自らの人格陶冶に努め、国際的視野に立つ個性ある人材を育成し、共に繁栄、超一流の学園を目指す。
『「高度な職業人 = 人財」の育成』
豊かな人間性と基本的な生活習慣を基盤に、社会で必要とされる基礎学力、専門知識・技術、及び　社会適応力を身につけた人材の育成。
超一流の教育を通じ、「5つの満足」を達成し、豊かな心で接遇の出来る有為な人材を育成、国家社会に貢献する。
学校法人吉田学園 (北海道) 沿革
2004年（平成16年）
吉田学園生涯学習センターが開設。
札幌経理専門学校を「吉田学園ビジネス公務員専門学校」に改称。
専門学校デジタルステージ札幌を「吉田学園電子専門学校」に改称。
札幌社会体育専門学校を「吉田学園社会体育専門学校」に改称。
札幌総合福祉専門学校を「吉田学園総合福祉専門学校」に改称。
札幌総合医療専門学校を「吉田学園リハビリテーション専門学校」に改称。
北海道保健看護専門学校を「吉田学園保健看護専門学校」に改称。
北海道自動車整備専門学校を「吉田学園自動車整備専門学校」に改称。
専門学校ビューティステージ札幌を「吉田学園総合美容専門学校」に改称。
2006年（平成18年）
吉田学園ビジネス公務員専門学校を「吉田学園公務員専門学校」に改称。
吉田学園電子専門学校を「吉田学園情報ビジネス専門学校」に改称。
吉田学園総合美容専門学校を「吉田学園ビューティステージ専門学校」に改称。
吉田学園リハビリテーション専門学校を「専門学校北海道リハビリテーション大学校」に改称。
吉田学園保健看護専門学校を「専門学校北海道保健看護大学校」に改称。
吉田学園自動車整備専門学校を「専門学校北海道自動車整備大学校」に改称。
社会福祉法人吉田学園福祉会「吉田学園さくら保育園」を開園。
学校法人吉田学園 (北海道) キャンパス
北海道札幌市中央区南3条にあるキャンパスで、専門学校北海道福祉・保育大学校、専門学校北海道リハビリテーション大学校、吉田学園医療歯科専門学校、吉田学園公務員法科専門学校の4校と吉田学園の本部がある。
北海道札幌市東区にあるキャンパスで、吉田学園情報ビジネス専門学校、北海道スポーツ専門学校、吉田学園動物看護専門学校の3校がある。
北海道札幌市東区中沼にあるキャンパスで、札幌保健医療大学、専門学校北海道自動車整備大学校の2校がある。
学校法人吉田学園 (北海道) 施設
スポーツクラブとして北海道スポーツ専門学校の教員が運営管理している。
過去の施設
北海道札幌市東区北16条東5丁目4番地にあった商業実務高等課程経理科の学校。廃校後は吉田学園動物看護専門学校を設置、現在は取壊し更地。
1号館へ統合後は、専門学校北海道体育大学校2号館として設置。元は札幌社会体育専門学校3号館として建築。
取壊し専門学校北海道体育大学校3号館「SPORTS BOX」を建築。元は札幌経理専門学校1号館として建築。
北海道札幌市東区北21条東15丁目3番10号にある建物は現存しているが、別の業者が入っている。
札幌保健医療大学4号館・5号館を建築。
学校法人吉田学園 (北海道) 設置校
学科
施設
北海道札幌市中央区南3条西1丁目15番地
札幌市営地下鉄東豊線豊水すすきの駅1番出口より徒歩2分
校名の変遷
厚生労働大臣指定校
学科
施設
北海道札幌市中央区南3条西1丁目15番地
札幌市営地下鉄東豊線豊水すすきの駅1番出口より徒歩2分
校名の変遷
国土交通大臣指定校
文部科学大臣認定「職業実践専門課程」認定学科 設置校
学科
施設
北海道札幌市東区中沼西2条1丁目12番25号
札幌市営地下鉄東豊線新道東駅2番出口から北海道中央バス『東76』乗換、「モエレ団地前」停留所より徒歩1分
北海道札幌市東区中沼西2条1丁目15番15号
札幌市営地下鉄東豊線新道東駅2番出口から北海道中央バス『東76』乗換、「モエレ団地前」停留所より徒歩8分
校名の変遷
学科
施設
北海道札幌市東区北11条東6丁目1番30号
札幌市営地下鉄東豊線東区役所前駅4番出口より徒歩1分
学校法人吉田学園 (北海道) 設置校
北海道札幌市東区北14条東6丁目1番55号
札幌市営地下鉄東豊線東区役所前駅2番出口より徒歩4分
北海道札幌市東区北15条東6丁目1番1号
札幌市営地下鉄東豊線東区役所前駅2番出口より徒歩5分
校名の変遷
学科
施設
北海道札幌市東区北15条東6丁目3番1号
札幌市営地下鉄東豊線東区役所前駅2番出口より徒歩5分
校名の変遷
日本小動物獣医師会認定校
愛玩動物飼養管理士養成指定校
学科
施設
北海道札幌市東区北16条東5丁目4番7号
札幌市営地下鉄東豊線東区役所前駅2番出口より徒歩7分
厚生労働大臣指定校
学科
施設
北海道札幌市中央区南3条西1丁目11番1号
札幌市営地下鉄東豊線豊水すすきの駅1番出口より徒歩2分
学科
施設
北海道札幌市中央区南3条西1丁目15番地
札幌市営地下鉄東豊線豊水すすきの駅1番出口より徒歩2分
学校法人吉田学園 (北海道) 医療福祉事業
代表 吉田松雄
札幌市中央区南3条西1丁目15番地
2005年7月29日設立
吉田学園さくら保育園
2006年に開園した認可保育所
北海道札幌市西区八軒7条西2丁目2番15号
JR札沼線八軒駅より徒歩9分
吉田学園くりの木保育園
2010年に開園した認可保育所
北海道札幌市中央区北11条西17丁目36番122号
JR函館本線桑園駅より徒歩6分
吉田学園やしの木保育園
2013年に開園した認可保育所
北海道札幌市豊平区平岸1条15丁目4番11号
札幌市営地下鉄南北線南平岸駅より徒歩9分
学校法人吉田学園 (北海道) 人物
理事長
一般社団法人全国専門学校情報教育協会 理事長
社団法人北海道私立専修学校各種学校連合会 理事長
副理事長
理学療法士
北海道議会議員（豊平区選出、自由民主党・道民会議）
学園長
出身著名人
学校法人吉田学園 (北海道) 大学新設不認可問題
四年制の札幌保健医療大学の認可申請を行い、大学設置・学校法人審議会により2013年4月の認可答申が出されていたが、田中眞紀子文部科学大臣の判断により、大学新設は認められないこととなった。しかし、11月8日には田中眞紀子文部科学大臣が決裁し文部科学省から翌春の開設を正式に認可した旨の連絡が電話で伝えられた。
関連公共施設
関連公共施設（かんれんこうきょうしせつ）、関連公共公益施設（かんれんこうきょうこうえきしせつ）、略称は「関公（かんこう）」。住宅および宅地の供給を実施することが必要な都市地域における事業の推進を図るため、当該事業の住宅建設事業および宅地開発事業に関連する公共施設等を指す。公共事業として住宅宅地関連公共施設整備促進事業、連続立体交差関連公共施設整備事業などがある。整備制度に関連公共施設整備制度、関連公共施設整備費立替制度がある。
山本吉男
山本 吉男（ヤマモト ヨシオ　1950年 - ）
女子美術大学名誉教授。
女子美術大学芸術学部デザイン・工芸学科教授、同大学大学院美術研究科教授を歴任。
専攻はプロダクトデザイン。
山本吉男 職歴
NIDOインダストリアルデザイン事務所勤務（乳幼児の生活ギア・玩具・教具等のデザイン）
デザインスペースKICHI主宰（遊具・ モータースポーツ関連・ ストリートファニチュア・
ショップ・家具・測定機器・その他生活ギア・グラフィックのデザイン）
新宿美術学院勤務（デザイン科講師）
女子美術大学勤務   [ 現在、女子美術大学　名誉教授 ]
平成２年４月〜平成５年３月　　　専任講師
平成５年４月〜平成１１年３月　　助教授
平成１１年４月〜平成２８年３月　教授
平成１１年４月〜平成２８年３月　大学院教授
平成２８年４月〜平成２９年３月　定年退職後、学部及び大学院　非常勤講師
平成２９年４月〜現在に至る　　　大学院　非常勤講師
平成５年４月〜平成７年３月　　　大学学生課課長兼務
平成２１年６月〜平成２５年５月　広報担当部長兼務
平成１３年４月〜平成１６年３月　デザイン科造形計画専攻主任兼務
平成１６年４月〜平成１９年３月　デザイン学科主任 及び PD・EDコース主任兼務
平成１６年４月〜平成１７年３月　研究所研究員兼務
国内研究員　東京芸術大学
新渡戸文化学園高等学校　顧問・非常勤講師
山本吉男 デザイン担当歴
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（かげえがんとうき）」
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（りかぼうえんきょう・けんびきょう）」
玩具　　　　　　コンビ（株）　　　「回転オルゴール」
乳幼児用具　　　コンビ（株）　　　「ベビーカー」
食卓用具　　　（株）電通　　　　　「コーヒーボトル」
乳幼児用具　　　コンビ（株）　　　「乳児のための室温計」
玩具　　　　　　コンビ（株）　　　「構成玩具」
生活用具　　　　コンビ（株）　　　「病人用便器」
生活用具　　　（株）木村寝台　　　「寝たきり老人用ベッド」
乳幼児用具　　　コンビ（株）　　　「おぶい具（ベビーキャリア）」
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（じしゃくてんとうむし）」
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（じっけんかんさつケース）」
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（くさ花いんさつセット）」
学習教材　　　（株）学習研究社　　「一年の科学（カラーかげえげんとうき）」
玩具　　　　　　コンビ（株）　　　「キリンプルトイ」
幼児用具　　　　コンビ（株）　　　「幼児用補助洋式便座」
幼児用具　　　　コンビ（株）　　　「幼児用補助和式便器」
店舗ファサード・マーク　森の家　　「子供連れお母さん対象の総菜店」
山本吉男 デザイン担当歴
ストリートファニュチュア　前田商事（株）「公園としての橋のバリエーション展開」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製ユニット遊具」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木材及び金属製公園設置用ベンチ」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木材及び金属製公園設置用灰皿」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木材及び金属製公園設置用屑入れ」
食卓用具　　　（株）電通　　　　　「調味料ケース」
生活用具　　　　村口デザイン事務所　「ヤクルト集配ケース」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製ユニット遊具」
マーク　　　　（株）創研　　　　　「木製遊具会社」
プレミアム　　（株）創研　　　　　「木製筆記具スタンド」
遊具　　　　　（株）日東商事　　　「FRP製ユニット遊具」
インテリア　　（株）三菱自動車工業　「自動車内装」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木製曲面パーゴラ」
ストリートファニュチュア（株）日東商事　「FRP製擬木テーブル」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木製寄り掛かるベンチ」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製ユニット遊具」
CI計画　　　　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー三菱ワークスチーム」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「RACラリー出場車両（スタリオン４WDラリー）」
山本吉男 デザイン担当歴
展示ブース　　（株）三菱自動車工業　「海外自動車ショー展示ブース」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製遊具」
ストリートファニュチュア（株）日東商事　「FRP製公園用四阿」
ストリートファニュチュア（株）日東商事　「FRP製公園用シェルター」
ストリートファニュチュア（株）日東商事　「FRP製公園用案内ポール」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
カラーリング　（株）ヨコハマタイア　「レース出場車両」
ストリートファニュチュア（株）日東商事　「FRP製幼稚園用タイムカプセル」
遊具　　　　　（株）日東商事　　　「FRP製ユニット遊具」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「ワンメイクレースカー（ミラージュ）」
体育遊具　　　（株）創研　　　　　「木製体育遊具（マイトレーナー）」
遊具　　　　　（株）日東商事　　　「FRP製組立式滑り台（象キャラクター）」
遊具　　　　　（株）日東商事　　　「FRP製ゲートボールゲート」
遊具　　　　　（株）GL開発　　　　「FRP製パターゴルフゲート」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
教材企画　　　（株）学習研究社　　「児童用科学雑誌付録教材」
山本吉男 デザイン担当歴
玩具企画　　　（株）学習研究社　　「知育玩具」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木製レンガタイル（屋外ペイブメント用）」
ストリートファニュチュア（株）創研　「木材及び鋳鉄製ベンチ」
遊具　　　　　（株）日東商事　　　「FRP製組立式幼稚園用プール（くじらキャラクター）」
遊具　　　　　（株）GL開発　　　　「FRP製ウォータースライダー」
インテリア　　（株）三松　　　　　「ハイティーン女性対象のロフトショップ（ティアン）」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製照明柱」
自動車ボディー（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製遊具」
遊具　　　　　（株）創研　　　　　「木製樹木名当てポール」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製照明柱」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製フェンス」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「コンクリートとの組み合わせ鋳鉄製レリーフ」
ステーショナリー　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製ペン皿」
ストリートファニュチュア（株）創研　「公園用木材及び鋳鉄製灰皿」
ストリートファニュチュア（株）創研　「公園用木材及び鋳鉄製屑入れ」
山本吉男 デザイン担当歴
ストリートファニュチュア（株）創研　「公園用木材及び金属製車止め」
ストリートファニュチュア（株）創研　「公園用木材及び金属製樹木支柱」
ストリートファニュチュア（株）創研　「公園用木製時計塔」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製照明柱」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製フェンス」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製車止め」
ストリートファニュチュア　浜親鋳造（株）　「鋳鉄製フェンス」
プレミアム　　（株）電通　　　　　「サントリープレミアム提案」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（ミラージュ）」
カラーリング　（株）三菱自動車工業　「パリダカールラリー出場車両（パジェロ）」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製マンホール」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製園名板」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製道路標示銘板」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製ツリープロテクター」
家具　　　　　　日進木工（株）　　「集成木材製ローテーブル」
家具　　　　　　日進木工（株）　　「集成木材製座椅子」
家具　　　　　　日進木工（株）　　「集成木材製サイドテーブル」
家具　　　　　　野田産業（株）　　「フラッシュ木材製違い棚」
山本吉男 デザイン担当歴
家具　　　　　　野田産業（株）　　「フラッシュ木材製収納棚」
家具　　　　　　吉田印刷紙工（株）「紙製収納引き出し」
家具　　　　　　ヤダカズ陶苑　　　「陶器製花器」
家具　　　　　　ヤダカズ陶苑　　　「陶器製盛器」
カラーリング　（株）ラリーアート　「イベント展示車両（ライカPX-33）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「営業用展示車両（レイバンパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「トライアルカー（オフロードワンパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レースカー用トランスポーター（フォーミュラーミラージュ）」
マーク　　　　（株）ラリーアート　「レース用マーク（カープラザレース）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チームアリスミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チームカープラザフォーミュラー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チーム日新製鋼フォーミュラー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チームアリスフォーミュラー）」
ファサード　　　伊藤鉄工（株）　　「鋳鉄会社展示建物ファサード」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（HAI・JAVICミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（神奈川中央三菱ミラージュ）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（カープラザ横須賀三菱ミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「営業用展示出場車両（カープラザ牧方ミラージュ）」
ユニフォーム　（株）ラリーアート　「三菱自動車サッカーチームユニフォーム」
エンブレム　　（株）ラリーアート　「三菱自動車サッカーチームエンブレム」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリーサポートキャミオン（三菱石油）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリーサポートキャミオン（レイバン・オフロードワン）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリーサポートキャミオン（GENUINE PARTS）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（ニコンパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（シチズンパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（レイバン・オフロードワンパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（山崎・アジェナパジェロ）」
ウエアー　　　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー三菱自動車ワークスチームユニフォーム」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レースペースカー（ラリーアートGTO）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　 日進木工（株）　　「自社社員用バス」
家具　　　　　 日進木工（株）　　「木製椅子」
スポーツ器具　（株）CBSソニーコミュニケーションズ　「ゴルフスイング測定機」
モニュメント　　伊藤鉄工（株）　　「＂未来＂鋳鉄・ステンレス製　at.お台場」
CI計画　　　　（株）ラリーアート　「マーク・ロゴ・看板・レーシングカー・ピットシャツ・ブルゾン・Tシャツ・レーシングスーツ
・イベントウエア・キャップ・タオル・セールスウエア・シャツ・タイ・ブレザー（EON社）」
ウエアー　　　（株）ラリーアート　「レーシングスーツ・ヘルメット（日本コンピュータフォーミュラー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート「ステアリングホイール（ラリーアートバージョン）」
ウエアー　　　（株）ラリーアート　「メカニック用安全靴（ラリーアートバージョン）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チーム清水建設フォーミュラー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース先導車両（清水ミラージュカップGTO）」
イベント関連　（株）ラリーアート　「レースイベント表彰ボード・レースクイーンウエアー・垂れ幕・フラッグ（清水ミラージュカップイベント）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（チーム旺文社フォーミュラー）」
山本吉男 デザイン担当歴
プレミアム　　（株）ラリーアート　「自動車購入記念グッズ（ラリーアートバージョン）」
家具　　　　　　日進木工（株）　　「スツール」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（カープラザ緑・パフォーマンスパドックミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「サーキットピットサービス車両（テスト＆サービス社）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリ北京ラリー出場車両（マックレガーパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリ北京ラリーサポートキャミオン」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリ北京ラリー三菱自動車チームユニフォーム」
カラーリング　（株）ラリーアート　「オーストラリアンサファリラリー出場車両（ニコンーパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「東京モーターショー展示車両（三菱ミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「限定販売車両（三菱ランサー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロ用オプショナルパーツ（フロントグリルガード・スペアタイアカバー
・スキーキャリアー・サイドステップ・スポーツメーター・フォグランプカバー・エンブレム）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（大林組PX33）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（ランサープライベートチームラリーアート）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（フォルクスワーゲンフォームミュラー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（ニコンパジェロプロトタイプ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（シチズンパジェロプロトタイプ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（三菱石油パジェロプロトタイプ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（三菱石油パジェロ市販車改造タイプ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（ニコンキャミオン）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルカップラリー出場車両（シチズンキャミオン）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ジムカーナ出場車両（ミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ジムカーナ出場車両（ランサー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロ用オプショナルパーツ（アルミホイール・フロントグリルガード
・スペアタイアガード・アンダーガード）」
プレミアム　　（株）ラリーアート　「スインググラス・グラスマーカー・マドラー・漆塗り時計（ギャランプレミアム）」
山本吉男 デザイン担当歴
計測機器　　　　東亜医用電子（株）「血液分析機械ボディーA」
家具　　　　　（株）コトブキ　　　「シューズボックス」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（シチズンニュープロトタイプパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（ロスマンズニュープロトタイプパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（伊勢丹ミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（フォーミュラーミラージュ旺文社アリス）」
計測機器　　　　東亜医用電子（株）「血液分析機械ボディーB・サンプラー・Rユニット」
橋　　　　　　　伊藤鉄工（株）　　「鋳鉄製橋-親柱・高欄・高欄パネル」
カラーリング　（株）ラリーアート　「WRCラリー出場車両（三菱ワークスチームランサー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロ用オプショナルパーツ（ビンディングカバー
・ホイールセンターキャップ・ホイール用パッケージ・タイダウンキット）」
カラーリングン（株）ラリーアート　「WRCラリー出場車両（三菱石油ランサー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「香港北京ラリー出場車両（三菱石油ランサー）」
ディレクション　相模原市国民年金課　「ポスター（大学生国民年金加入推進）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油ニュープロトタイプパジェロ）」
ディレクション　女子美術大学　　　「大学広報誌表紙　年３回発行）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロ用オプショナルパーツ（フロントグリルガードA
・フロントグリルガードB・ルーフキャリア）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（市販車改造パジェロ）」
生活ギア　　　（株）蝶プラ工業　　「プラスティック製卓上用多用途収納ケース」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（分祥堂ミラージュ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（埼玉三菱コルトアスティー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「スペインバハラリー出場車両（ラリーアートパジェロ）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱KX用オプショナルパーツ（フロントグリルガード
・スペアタイアガード・アルミホイール）」
ロゴマーク　　（株）ラリーアート　「レーシングティームロゴマーク（カープラザレーシング）」
ウエア　　　　（株）ラリーアート　「レーシングシューズ・トレッキングシューズ・ブーツ」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油パジェロ）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（オフロードエキスプレスパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ラリー出場車両（ニコンランサー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロ用オプショナルパーツ（フロントグリルガード）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「WRCラリー出場車両（三菱ランサーディーラーチーム）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「WRCラリー出場車両（三菱石油ランサー）」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「自動車ショー用オプショナルパーツ（ショートストラーダフロントグリルガード）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「オーストラリアサファリラリー出場車両（パジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（オフロードエキスプレスパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油パジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（PIAAパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油RVR）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱FUSO-TheGreatカープラザ）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリーサポート車両（三菱石油キャミオン）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリーサポート車両（オフロードエキスプレスキャミオン）」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「マンホール」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製ベンチ」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）　「鋳鉄製車止め」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（カリスマ阪急交通F3フォーミュラー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油パジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ラリー出場車両（カリスマ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「WRCラリー出場車両（ランサーVR4）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（ランサーVR4プライベート）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ラリー出場車両（ランサーVR4プライベート）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油チャレンジャー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（PIAAパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（オフロードエキスプレスパジェロ）」
山本吉男 デザイン担当歴
カラーリング　（株）ラリーアート　「レース出場車両（カリスマ阪急交通F3フォーミュラー）」
ウエアー　　　（株）ラリーアート　「レース用ドライビィングスーツ・ヘルメット（カリスマ阪急交通F3）」
マーク　　　　（株）ラリーアート　「レースシングチームマーク（カリスマ阪急交通F3）」
3DCGパース　　（株）ラリーアートデザイン　「店舗外装パース（泉カープラザ）」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄製車止め」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄・木材製ベンチ」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「三菱パジェロジュニア用オプショナルパーツ（樹脂製バンパー）」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄・ステンレス製ベンチ」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄製水飲み」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油パジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（PIAAパジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油チャレンジャー）」
モニュメント　　杉並区　　　　　　「＂時＂ステンレス製　at.上井草スポーツセンター」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄製フェンス」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内）」
山本吉男 デザイン担当歴
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「消火栓マンホール用LEDユニット」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄・ステンレス製ベンチ」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄製フェンス」
ストリートファニュチュア　伊藤鉄工（株）「鋳鉄製レリーフ」
照明器具　　　（株）中川陶器　　　「陶器製ランプシェード A・B・C・D」
グラフィック　（株）ラリーアート　「ステッカー（創業15周年記念）」
展示コーナー　（株）ラリーアート　「ラリーアート製品」
カレンダー　　（株）ラリーアート　「カレンダー（MCL）」
展示コーナー　（株）ラリーアート　「レグナムオプション」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ラリー出場車両（ランサー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「ラリー出場車両（グランディス）」
ピクトグラム　（株）ラリーアート　「ディーラーサービスメニュー」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油パジェロ）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油チャレンジャー）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油キャミオン）」
山本吉男 デザイン担当歴
ウエアー　　　（株）ラリーアート　「ドライビングスーツ（パリルダカールラリーワークスチームドライバー用）」
グラフィック　（株）ラリーアート　「リーフレット（ミニキャブ販促用）」
玩具　　　　　（株）トミー　　　　「ミッキーマウスキラクターシリーズ A・B・C・D」
ベビーカーシート（株）トミー　　　「ベビーカーシートグラフィック」
オプショナルパーツ　（株）ラリーアート　「デリカ用フロントパーツ」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（パジェロ篠塚車）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（パジェロ増岡車）」
インターフェイス　ツカサ電工（株）「スポーツタイマーリモコン」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内）」
グラフィック　（株）ラリーアート　「ステッカー」
カラーリング　（株）ラリーアート　「パリルダカールラリー出場車両（三菱石油キャミオン）」
スタイリング　（株）ラリーアート　「パジェロミニラリーアートバージョン」
グラフィック　（株）ラリーアート　「ペーパーバッグ（三菱自動車工業海外企画）」
カラーリング　（株）ラリーアート　「市販車パジェロパリダカレプリカ仕様車」
3DCGパース　　（株）ラリーアートデザイン　「DAIKららぽーと船橋ファサード」
山本吉男 デザイン担当歴
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（What’JOSHIBI）」
ディレクション　女子美術大学　　　「学生作品集」
カラーリング　（株）ラリーアート　「三菱自動車ワークスラリー出場車両（BAJA2000チャレンジャー）
ペット用具　　　東京ペット株式会社「ペット用キャリーバッグ」
グラフィック　　小杉みどり・林泰江・斉藤恵美子　「DM（糸と手織展）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2003）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2003MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2004）」
グラフィック　　株式会社甲洋　　　「ホームページデザイン・製作（株式会社甲洋）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2004MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2005）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「暖簾（鳳蘭）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「会報誌（ツレちゃんのショートメッセージ2005）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2005MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2006）」
生活ギア　　　　共和総業株式会社　「卓上型テープカッター（テープを折り返して剥がし部
山本吉男 デザイン担当歴
のできる機構を有するテープカッター本体」
生活ギア　　　　共和総業株式会社　「ハンディータイプテープカットホルダー　パッケージ」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「会報誌（ツレちゃんのショートメッセージ2006）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2006MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2007）」
生活ギア　　　　川口商工会議所　　「鋳鉄製鍋（JAPANブランド育成支援事業）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「会報誌（ツレちゃんのショートメッセージ2007）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2007MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2008）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「リーフレット（鳳蘭レビューアカデミーvol.1）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「リーフレット（鳳蘭レビューアカデミーvol.2）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「会報誌（ツレちゃんのショートメッセージ2008）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2008MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2009）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「会報誌（ツレちゃんのショートメッセージ2009）」
山本吉男 デザイン担当歴
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2009MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2010）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.164）」
道具　　　　　　女子美術大学　　　「タペストリー（入試説明会会場）」
道具　　　　　　女子美術大学　　　「受付カウンター（入試説明会会場）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2010MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2011）」
グラフィック　　日本電材株式会社　「社内規格・仕様書・作業標準」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.165）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.166）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.167）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内2011）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（入試ガイド2011）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ホームページ（プロダクトデザイン専攻2011）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2011MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2012）」
山本吉男 デザイン担当歴
グラフィック　　株式会社甲洋　　　「ホームページ（株式会社甲洋リファイン）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.168）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.169）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.170）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美卒業生特別号）」
ディレクション　女子美術大学　　　「オープンキャンパス告知ツール」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内2012）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（入試ガイド2012）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ホームページ（プロダクトデザイン専攻2012）」
グラフィック　　女子美術大学　　　「VI（女子美術大学入試説明会会場）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2012MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2013）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.171）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.172）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.173）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内2013）」
山本吉男 デザイン担当歴
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（入試ガイド2013）」
ディレクション　女子美術大学　　　「看板（古淵駅）」
ディレクション　女子美術大学　　　「看板（相模大野駅）」
ディレクション　女子美術大学　　　「看板（東高円寺駅）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（進学説明会）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（オープンキャンパス）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（初夏の進学説明会）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（AO入試告知）」
ディレクション　女子美術大学　　　「プレミアム（広報バッグ）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2013MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2014）」
テーブルウエア　会津塗伝統工芸士会「漆塗り絵皿A・B・C・D・F・F・G・H・I・J・K」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.174）」
ディレクション　女子美術大学　　　「広報誌（女子美No.175）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（大学案内2014）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（入試ガイド2014）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（初夏の進学説明会）」
ディレクション　女子美術大学　　　「DM（広報年間スケジュール）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（オープンキャンパスプレ）」
ディレクション　女子美術大学　　　「ブローシャー（オープンキャンパス）」
ディレクション　女子美術大学　　　「保護者用ツール」
ディレクション　女子美術大学　　　「内定者紹介ツール」
ディレクション　女子美術大学　　　「ホームページ（プロダクトデザイン専攻2014）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2014MESSAGE）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2015）」
グラフィック　　日本電材株式会社　「社内規格・仕様書・作業標準　リファイン」
グラフィック　　女子美術大学　　　「プロダクトデザイン専攻2013卒業制作集」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2016）」
グラフィック　　女子美術大学　　　「プロダクトデザイン専攻2014卒業制作集」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2016MESSAGE）」
グラフィック　　女子美術大学　　　「プロダクトデザイン専攻2015卒業制作集」
グラフィック　　新渡戸文化学園　　「バックボード（東京女子体育大学と新渡戸文化高等学校との
高大連携に関する協定締結式典」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2017）」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「ブローシャー（鳳蘭2017MESSAGE）」
ディレクション　新渡戸文化高校　　「団扇」
グラフィック　　新渡戸文化高校　　「応援旗」
生活ギア　　　　安寿／アロン化成株式会社　「室内トイレ提案」
グラフィック　　鳳蘭事務所　　　　「カレンダー（鳳蘭2018）」
ダウン (映画)
『ダウン』（原題：Down）は、2001年にアメリカで製作されたホラー映画。1983年にオランダで製作されたホラー映画、『悪魔の密室』のリメイク作品。
ダウン (映画) ストーリー
マンハッタンに建造された超高層ビル「ミレニアム」。最新鋭の技術が備わったこのビルで、ある日突然、エレベーターが誤作動を起こす。その報せを受け派遣されたエンジニアのマークは、そのエレベーターに潜む異様な何かを感じ、これから起こる不吉な出来事を予感するのであった。その予感は現実となり、エレベーターが原因の様々な事故が発生する。立て続けに起こる残酷な事故を不思議に思った女性記者のジェニファーは、マークと共に調査を進めるが、そこで驚くべき真相を知る。
ウジツェ
ウジツェ（セルビア語: Užice/Ужице, 発音: [uʒitsɛ]）は、セルビア西部ズラティボル郡の都市及び基礎自治体で、ズラティボル郡の郡都である。ジェティニャ川（Đetinja）河畔の都市で、2002年の国勢調査による人口はウジツェ市街が83,022人、周辺の自治体を含めた基礎自治体全体では102,463人であった。
ウジツェ 歴史
ウジツェ周辺に最初の集落を形成したのはイリュリア人で、とくにパーシニィ族（Parthini）やアウタリアタエ族（Autariatae）などの部族であった。彼らの墓地はこの地域一帯で発見されている。ローマ帝国に併合されてからは属州ダルマチアの一部であった。
中世スラヴ人がやって来るようになり、白セルビアからのセルビア人もやって来た。1180年辺りから、ストラツィミール（Župan Stracimir）の支配下であったウジツェからラシュカにかけてをステファン・ネマニャ（Grand Župan Stefan Nemanja）が併合した。ステファン・ドラグティンが弟のステファン・ウロシュ2世ミルティンに王位を譲った際、ウジツェ地域の支配権は保持し、ハンガリー王からマチュヴァ（Mačva）地域を得て、スレム王国を形成した。ドラグティン王が死去した時、彼の領地はセルビア王国に併合されている。皇帝ステファン・ウロシュ4世ドゥシャンの死後、ウジツェはヴォイスラヴ・ヴォイノヴィッチ (en) の支配下に入るが、ニコラ・アルトマノヴィッチ (en) の強力な力によって倒される。ラザル・フレベリャノヴィチとボスニア王国のトヴルトコ1世 (en) は共闘し、ニコラ・アルトマノヴィッチを倒し領地を二分割しウジツェはラザルの支配下となった。
ウジツェ 歴史
1463年、旧市街の中世ウジツェ砦はオスマン帝国の手に落ち、第一次セルビア人蜂起 (en) が起こりセルビア人軍事組織によって解放される1807年までベオグラード・パシャルクの一部であった。地域や地区の行政的な中心地である他、多くの商人や手工業者を集めていた。工業都市として開発されるようになったのはほんの19世紀末のことで、小規模な毛布や手織りのフェルトなどの製造工場がウジツェで1868年に操業を開始し、1880年に製革工場が設立された。ウジツェはセルビアでは初のニコラ・テスラの原理による水力発電が用いられた町で、1900年にジェティニャ川に造られた。