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トーセンレーヴ 経歴
デビューは2月12日の京都芝1800mの3歳新馬戦。直線で抜け出して最後クビ差を制して人気に応えた。続く500万下のアルメリア賞は新馬戦と同じく直線抜け出して2連勝を飾った。しかし初重賞挑戦となった毎日杯はレッドデイヴィスとの競り合いになったものの3着に敗れ、初めて土がついた。この後ダービートライアル青葉賞に出走も3着に敗れて優先出走権をとれず、連闘で臨んだプリンシパルステークスは最後クビ差差しきって3勝目を飾ると共に東京優駿（日本ダービー）への優先出走権を獲得した。しかし本番の日本ダービーでは不良馬場に悩まされて9着に敗れた。このあと休養に入り、10月の東京のアイルランドトロフィーは人気に応えて4勝目を飾った。
初戦のアメリカジョッキークラブカップは先行するも不良馬場が応えて5着に敗れた。2月の京都の洛陽ステークスはトウショウフリークを差しきってオープン3勝目となったが、京都のマイラーズカップは直線伸びず8着に敗れた。そして東京のエプソムカップは直線抜け出して重賞初制覇を果たすと共に史上初の5兄弟重賞制覇も達成した。このあと休養に入り秋初戦となった毎日王冠は直線伸びを欠き11着に敗れた。その後、11月のキャピタルステークスでは1番人気に推されるも3着に終わりこの年を終える。
トーセンレーヴ 経歴
5歳に入ってからは精彩を欠き、2013年から2014年は未勝利に終わる。7歳となった2015年2月の洛陽ステークスでは3着と好走する。休養を挟み、7月の中京記念は12着と大敗する。11月のアンドロメダステークスで3年5か月ぶりの勝利を挙げると、続く12月のディセンバーステークスも連勝した。連闘で挑んだ有馬記念はゴールドアクターの6着に終わった。
8歳以降は惨敗続きとなり、2017年6月のエプソムカップ17着を最後に現役を引退した。引退後は北海道厚真町のエスティファームで当初乗馬となる予定だったが、2018年1月に種牡馬登録された。
2021年に初年度産駒がデビュー。同年7月11日福島の2歳新馬でトーセンクレセントが産駒の初勝利をあげた。
廣川信隆
廣川 信隆（ひろかわ のぶたか、1946年3月25日 - ）は、日本の分子生物学者。東京大学医学部教授、東京大学大学院医学系研究科特任教授を歴任。キネシンスーパーファミリーを中心に、細胞生物学、分子生物学、発生学、生物物理学の研究に従事している。
廣川信隆 業績
1970年代に「急速凍結顕微鏡法」を開発し、神経細胞の中で働く分子モーターの働きを解明し、現在発見されている90種の分子モーターの大部分を発見した。特に分子モーターが微小管の上を毎秒数マイクロメートルで動いて物質を運んでいることを発見した。また心臓の左右の位置が分子モーター (KIF3) の働きで左右されることや、がんを抑制する分子モーターを発見した。
南海バス河内長野営業所
南海バス河内長野営業所（なんかいバスかわちながのえいぎょうしょ）は、大阪府河内長野市錦町にある南海バスの営業所。最寄停留所は「長野車庫」。
南海バス河内長野営業所 概要
河内長野市のほぼ全域と大阪狭山市・富田林市・千早赤阪村の一部をカバーする。南海高野線沿線をメインに路線が広がっている。
所長・副所長をはじめ、6名の主任と約70名の運転士が所属している。車両は約40両在籍しいる。
特徴として、三日市町駅や美加の台駅発着の路線では平日朝の駅行きの便で前乗り先払い方式を採用している。
南海バス河内長野営業所 沿革
南海電鉄が1934年3月21日に楠公バスを買収。元来は堺東営業所の出先として河内長野出張所があったが、河内長野市においても宅地開発が進むようになり（詳細は河内長野市のニュータウンを参照）、将来車両の増加が見込まれることから出張所を拡張し、河内長野営業所に格上げする形で1973年4月20日より業務を開始した。なお、同日にワンマン化が実施されている。
2007年：三日市町駅西口に駅前広場が完成。これにより以下のように変更。
時期不明：従来の「三日市町駅前」停留所（駅出口から北東に約250m先にあった転回場）を「三日市町駅前通り」に改名し、転回場内から沿道上にバス停を移設。
4月1日：西口駅前広場内に「三日市町駅前」停留所を新設。「三日市町駅筋」停留所（国道371号沿いにあった転回場）を経由していたバス路線をすべて「三日市町駅前」経由とする。
7月1日：従来の「三日市町駅前」を起終点としていた清見台団地線を「三日市町駅東」に延伸。
南海バス河内長野営業所 現行路線
南海高野線の千代田駅・河内長野駅・三日市町駅・美加の台駅発着の路線を運行している。そのほか、金剛駅を経由するPL病院線、河内長野市のコミュニティバスであるモックルコミュニティバス、富田林市、太子町、河南町、千早赤阪村のコミュニティバスである金剛ふるさとバスの一部路線を運行している。
千代田駅から南西に向かう路線。1973年4月20日に開設された当時は小山田団地線（後述）の一部となっていた。
日中は概ね1時間に1本運行。荘園町内の区間ではフリー乗降制度を導入している。
千代田駅前では1番のりばから発車。
千代田駅から南西に向かう路線。日中は全系統合わせて概ね1時間に2本運行される。
1973年4月20日の開設当時は「三井団地線」と称していた。また2015年から2020年までは深夜バスの運行もあった。
2025年の再編で「小山田線」を統合し、423・424系統を新設。右回りの423系統が中心で、424系統は平日は朝のみ、土休日は午前中までの運行。
千代田駅前では2番のりばから発車。
千代田駅からから北西にある住宅地に向かう路線。1975年6月20日運行開始。1985年時点では、貴望ヶ丘 - 千代田駅前 - 長野住宅を直通する系統もあった。
南海バス河内長野営業所 現行路線
2025年の再編までは河内長野・泉ヶ丘線、河内長野・狭山ニュータウン線の事実上の区間便であり、これらの補完的路線として基本的には朝夕にのみ運行されていたが、これら2路線が廃止された同日以降は日中にも概ね1時間に1本運行される。
また同日の再編までは駅北西に位置する木戸東町方面へ向かう循環系統もこの路線として扱われていたが、現在は同地へのアクセスはモックルコミュニティバスが担う。
なお貴望ヶ丘折り返しのバスについては、河内長野駅前発着の「河内長野・貴望ヶ丘線」という独立した路線が1日3往復運行されていたこともあるが、2016年7月11日に開設されてから2017年8月26日で廃止という短命なものだった。23系統を名乗っていた。
千代田駅前では3番のりばから発車。
市役所の建て替えにより1988年5月6日に新設された。現在は平日のみの運行で、朝夕の設定が中心だが日中にも若干数運行される。
河内長野駅前では2番のりばから発車。
河内長野駅から国道170号旧道経由で西に向かい、「女人高野」である金剛寺がある天野山方面への路線。2025年までは天野山から光明池駅や槙尾中学校前へ向かうものもあった。
南海バス河内長野営業所 現行路線
天野山へのバスは戦前からあり、1928年ごろの時点で南海鉄道が浜寺から、楠公自動車が長野町からバスを走らせていた。1965年ごろには槙尾山まで走行していたほか、父鬼線に泉大津駅前 - 河内長野駅前を走る系統があった。日野・滝畑コミュニティバスの一般路線化前は滝畑ダム行きも運行されていた。深夜バスが運行されていた時期もある。
地域内フィ―ダー系統確保維持費国庫補助金にて運行が維持されている。
河内長野駅前では3番のりばから発車。
千早赤阪村方面への路線で、金剛山への行楽路線の性格も持つため、平日は1時間毎と少ないが、土休日は約30分間隔に増便される。多客時は臨時便も運行される。
南海バス河内長野営業所 現行路線
金剛山へは富田林駅から金剛バスの千早線（こちらは「千早ロープウェイ前」）で向かうこともできたが、2023年12月20日をもって同社が事業を廃止したため、4市町村コミバスで引き継がれることになり、富田林駅からは南海バス千早線（河内長野営業所担当）と千早赤阪村営バス（自家用有償旅客運送）を途中の千早赤阪村立中学校前で乗り継ぐ形に変更されている。なお金剛山ロープウェイは現在廃止されているが、終点の「金剛山ロープウェイ前」停留所からロープウェイ乗り場（ロープウェイ千早駅）へは約10分歩く必要があった（「金剛山ロープウェイ#接続路線」も参照）。2025年には「金剛山ロープウェイ前」停留所が「金剛山（伏見峠口）」に改称された。
1955年ごろは小深までの運行で、運転回数は2時間 - 2時間半間隔で9本あった。
小吹台団地線は1976年5月22日に小吹台口まで延長され、のちに小吹台まで再延長される形で誕生した小深線の派生路線。2022年4月1日の改正までは小深から南へ分岐し、国道310号沿いにある石見川へ向かう系統もあった。
河内長野駅前では下記の小吹台団地線とともに4番のりばから発車。
1979年5月22日運行開始。小深線と観心寺までは同一経路で、そこから北西に進み千早赤阪村の小吹台に至る。日中は1時間毎の運行で、平日朝夕と土休日朝は本数が増える。
南海バス河内長野営業所 現行路線
2023年6月1日運行開始。小深線から分岐し、富田林市甘南備（かんなび）にある大阪府立こんごう福祉センターへ向かう。なお同施設には従来より金剛バスの東條線（富田林駅発着）が乗り入れていたが、2023年12月20日をもって同社が廃業したため、4市町村コミバスに引き継がれ、南海バス（河内長野営業所担当）と近鉄バス（八尾営業所担当の富田林市レインボーバス）の運行に代替された。
河内長野駅前では5番のりばから発車。
天野山線と並行し府道218号経由で南西に向かう路線。
長野車庫までの406系統と滝畑ダムまで運行する日野・滝畑コミュニティバス419系統で合わせて1時間に1本程度の運行となる。また、日中の日野・滝畑コミュニティバスは奥河内くろまろの郷を経由する419V系統となる。平日にサイクルセンターへ行く場合、404系統が運行されないため419系統・419V系統を利用することとなる。406系統・419系統・419V系統は、地域内フィ―ダー系統確保維持費国庫補助金にて運行が維持されている。
南海バス河内長野営業所 現行路線
元々は河内長野駅前 - 日野間の路線であったが、高向（たこう） - 日野間の廃止の提案を受けて1995年9月からは高向・長野車庫行きの南海路線バス、日野・滝畑コミュニティバス、天野山線3系統の3本立てとなっていた。2003年7月1日には日野・滝畑コミュニティバスが市が運行費用を補助する一般路線となった。のちの419V・400系統にあたる特19・直19系統は2014年11月29日の新設。2025年10月1日改正で長野車庫 - 高向間は日野・滝畑コミュニティバスのみの運行となった。
河内長野駅前では6番のりばから発車。
三日市町駅の東にある清見台住宅地を循環する。平日朝は前乗り先払い方式を実施する（ただし当路線は全線均一運賃である）。
かつては三日市町駅前通（旧・三日市町駅前）発着であったが、2007年7月1日に三日市町駅東発着となり、さらに2015年12月5日改正で三日市町駅前（西口ロータリー内）発着に変更された。2013年10月26日の運行開始から2015年12月5日の廃止までは河内長野発着のものがあったほか、2010年8月1日より2020年3月31日まで深夜バスの設定もあった。
三日市町駅前では1番のりばから発車。
南海バス河内長野営業所 現行路線
三日市町駅の南にある青葉台ニュータウン、青葉台ハイツへ向かう。朝は前乗り先払い方式を実施する。南青葉台内の区間ではフリー乗降制度を導入している（2013年10月26日から）。途中の「北青葉台」停留所は南青葉台方面行きのみが停車する。
三日市町駅東発着は平日のみで、駅東行きは朝夕、駅東発は夕方以降のみの運行である。
1972年5月1日に開設された当時の路線名は「青葉台線」で、現在の南青葉台停留所は「南青葉台ハイツ」と称していた。2025年10月1日改正で河内長野駅前 - 三日市町駅前間が廃止された。
三日市町駅前では岩湧線412系統、加塩・南ヶ丘線、加塩・大矢船西町線とともに2番のりばから発車。
河内長野駅から三日市町駅までは国道371号を、そこから先は大阪府道221号を南下し加賀田地区へ向かう。朝は前乗り先払い方式を実施する。ニュータウンを通る路線ではないため本数が少ない。
1959年3月1日に加賀田口 - 神納（こうの）が延長された。南海電鉄より廃止の意向が示されたことから、1995年4月より運行経費の一部を河内長野市から補助されている。2025年10月1日改正で河内長野駅前 - 三日市町駅前間が廃止された。
三日市町駅の南西にある南花台（なんかだい）を経由し、そのさらに南にある南ヶ丘へ向かう路線。後述の加塩・南ヶ丘線、南花台・大矢船西町線、加塩・大矢船西町線とともに沿道上の「加賀田口」停留所には停車せず、また平日朝は前乗り先払い方式を実施する。
2020年3月31日まで深夜バスの設定があった。2025年10月1日改正で河内長野駅前 - 三日市町駅前間が廃止された。
三日市町駅前では岩湧線436系統、南花台・大矢船西町線、加塩・南花台循環とともに3番のりばから発車。
南花台・南ヶ丘線の途中経路が異なる系統。
1973年8月4日に大矢船線として三日市町駅 - 大矢船の運行を開始。大矢船、南ヶ丘を通る路線としては最も早く開通した路線で、南花台経由路線が登場するまでは全便この路線（加塩経由）で運行していた。
南花台・南ヶ丘線の末端部が異なる系統。2025年10月1日改正で河内長野駅前 - 三日市町駅前間が廃止された。
2009年4月7日運行開始。加塩・南ヶ丘線の末端部が異なる系統。平日の運行はないため、前乗り先払い方式は行われない。
2011年4月1日改正で新設。加塩と南花台を循環する系統。437系統が右回りで、438系統が左回りにあたる。平日朝夕のみ運行で、朝は前乗り先払い方式を実施する。
美加の台住宅地を循環する系統。440系統が左回りで、441系統が右回りにあたる。平日朝は前乗り先払い方式を実施する（ただし当路線は全線均一運賃である）。
一時期三日市町駅東発着の系統があったほか、2012年10月29日から2020年3月31日まで深夜バス（美加の台駅前→左回り→美加の台西止）の設定もあった。
美加の台駅前では440系統が1番・441系統が2番のりばから発車。
2017年6月1日にPL病院の送迎バスを路線化する形で新設された。金剛東団地・金剛駅を循環する系統で、日曜・祝日は運休。
金剛駅前では東口3番のりばから発車。
2025年10月1日改正で泉北営業所から移管された。
南海バス河内長野営業所 スクールバス・送迎バス
イベントの送迎バスについては、他の営業所から応援車が来ることがある。
大学のスケジュールに合わせAダイヤ、Bダイヤ、変則ダイヤ、運休日の4パターンが用意されている。朝に学校行きが2本運行され、夕方に駅行きがAダイヤで4本、Bダイヤで3本運行されている。かつては河内長野駅前系統も運行されていたが、自校での運行となった。
2020年度、2021年度は電車まつり自体が中止またはオンライン開催となったため運行されず、千代田工場での開催に戻った2022年度も運行されなかったが、2023年度は再び運行された。
カルトナージュ
カルトナージュ（仏: Cartonnage）は、フランス伝統の厚紙工芸である。厚紙で組み立てた箱などに紙や布を貼り付けて仕上げる。
カルトナージュ 概要
カルトナージュは厚紙を意味するカルトン（Carton）に由来し、表面や内側に柄紙やマーブル紙などの洋紙等を貼って装飾を施す。18世紀頃、南仏で蚕を入れる紙箱に装飾を施した物が発祥と言われている。
布を用いることもあり「布箱」とも称される。
フォトフレームやファイルなどの平面作品のほか、フランスの熟練職人は家具に至るまでカルトナージュで制作している者もいる。
カルトナージュ 材料
厚紙としてグレー台紙を使用し、1ミリメートル（mm）、2mm、3mmなど作品の大きさや用途によって様々な厚みを使い分ける。箱に窓を付けたい場合には塩化ビニル板も用いられる。
側面や底面の裏打ちに使用される。
専門的には額装用品店の中性ボンドが多く利用されている。
一般には柄紙の貼り付けには木工用ボンドとでんぷん糊を合わせた「合わせ糊」が用いられる。
片面に乾燥した接着材を塗布されている紙テープで、切手のように糊面に水分を適量含ませると接着できる。水彩画の水張りなどに利用されている。組み立てたカルトンの接着面の補強や、金具やタッセルなど装飾品の接着部の補強に多用する。
カルトナージュ 用具
額装用の先端に向かって細くなっているヘラが主に用いられる。材質はプラスチック、テフロン、ボーンなど様々。
カルトンやケント紙などの切削に使用する。ロータリーカッター、円切りカッター、ペーパートリマーなども使用目的により使い分ける。
クルナリャー・ダ・リュブラガート
クルナリャー・ダ・リュブラガート（カタルーニャ語: Cornellà de Llobregat カタルーニャ語発音: [kʊɾnəˈʎɑ ðə ʎʊβɾəˈɣɑt]）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県バッジ・リュブラガートにあるムニシピ（基礎自治体）。バルセロナ都市圏に含まれる。スペイン語表記はCornellá de Llobregat（コルネジャー・デ・ジョブレガット）。カタルーニャ語名が公式名。
クルナリャー・ダ・リュブラガート 地理
クルナリャーは、バルセロナ中心部から見て南西に位置し、バルセロナとコナベーションを形成している。クルナリャーはリュブラガート川の大きな湾曲部の北東にあたる。
典型的な地中海性気候で、冬の平均気温は7℃から9℃、夏の平均気温は28℃から30℃である。降雨量は総じて秋に多い。
クルナリャー・ダ・リュブラガート 歴史
最初にクルナリャーについて名が記されたのは980年である。当時、教会とサラセン人の攻撃を監視する監視塔があった。監視塔の場所には13世紀にクルナリャー城が建てられた。リュブラガート川を見下ろす丘の上であったからである。13世紀にはクルナリャーはバルセロナに併合された。
スペイン継承戦争後の1716年に新国家基本法が交付されると、クルナリャーはバルセロナから分離し、バッジ・リュブラガートに属する独立したムニシピオ（基礎自治体）となった。1819年にインファンタス運河が開通すると土地の灌漑が進み、産業が導入された。1854年には鉄道が到達した。ほぼ100年間、クルナリャーは織物業を中心とした経済で繁栄し、それまでの市中心部から離れた郊外に人口が移った。1950年代以降の新たな人口増加で産業化と都市化がさらに進んだ。フランコ独裁時代、クルナリャーでは労働階級と社会民主主義に関連した闘争が行われた。
クルナリャー・ダ・リュブラガート スポーツ
サッカークラブのRCDエスパニョールのホームスタジアムであるエスタディ・コルネリャ＝エル・プラットがある。
スタックスネット
スタックスネット (W32/Stuxnet) は、Microsoft Windowsで動作するコンピュータワームである。インターネット接続が無いスタンドアローンのコンピュータシステムも、USBストレージを経由して感染する。ネットワーク経由の攻撃に対して比較的安全とされていた産業用制御システムに感染して実害を及ぼし、イランの核施設を標的とした攻撃で広く知られた。2011年秋に出現したトロイの木馬型マルウェアであるドゥークーやフレイムは、スタックスネットから派生したと推察される。
スタックスネット 概要
2010年6月17日にベラルーシのVirusBlokAda社が初めて報告し、ユーラシア圏を中心に世界で報告が続いた。感染に地域的な偏りがあることが特徴で報告例の6割弱がイランに集中している。
インターネット経由で伝播し、接続したコンピュータに感染して潜伏する。ネットワーク経由のほかに感染したコンピュータに接続したUSBストレージを経由して発症し、スタンドアローンのネットワークも侵入可能である。
MS10-046を含めて4件のMicrosoft Windowsの脆弱性（ゼロデイ脆弱性）を利用しており、Windows Explorerの起動だけで感染する。後に配布された修正パッチの適用がない場合は感染防御が困難である。
シーメンスの遠隔監視制御・情報取得システム (SCADA) が、プログラマブルロジックコントローラ (PLC) に対するMicrosoft Windows側のインターフェース・ソフトウェアとして採用しているWinCC/PCS7、を攻撃目標としている。2010年9月にイランのエスファハーン州ナタンズに所在する核燃料施設のウラン濃縮用遠心分離機が受けたサイバー攻撃 では、スタックスネットが遠心分離機を制御するPLCにオーバーライドして周波数変換装置を攻撃し、約8400台の遠心分離機全てが稼働不能となりブーシェフル原子力発電所も被害が生じた。
スタックスネット 概要
シマンテックは「USBメモリで媒介される」として不用意な接続に注意を喚起している。
スタックスネット 作成者
ニューヨーク・タイムズは2012年6月1日に、アメリカ国家安全保障局 (NSA) とイスラエル軍情報機関8200部隊がこのワームをイラン攻撃用に作成した、と報じた。元NSA職員のエドワード・スノーデンは、シュピーゲル誌のインタビューで「NSAとイスラエルが共同で開発した」と語っている。
AAAWタッグ王座
AAAWタッグ王座（スリーエー・ダブリュー・タッグおうざ）は、Marvelousが管理、認定している王座。「AAAW」は「All Asia Athlete Women's」の略。
AAAWタッグ王座 歴史
1996年11月1日、GAEA JAPANがシンガポール遠征の際、現地の日本人会からチャンピオンベルトを寄贈されたことでAAAWジュニアヘビー級タッグ王座を創設。11月2日、GAEAシンガポール・インドア・スタジアム大会で行われた初代王座決定戦に勝利した里村明衣子&加藤園子組が初代王者になった。
1998年7月、体重別階級廃止により、王座名をAAAWタッグ王座に変更。
2005年4月10日、GAEAの解散により封印。
2021年3月11日、王座が復活することを発表。6月13日、大田区総合体育館で開催されたGAEA JAPAN旗揚げ25周年記念興行「GAEAISM」でMarvelous（桃野美桜、門倉凛、星月芽依）、センダイガールズプロレスリング（DASH・チサコ、橋本千紘、岩田美香）によるAAAW王座全権争奪イリミネーションマッチが行われて最後は橋本と桃野の一騎打ちとなり、橋本が勝利してセンダイガールズが勝利してAAAW王座全権を獲得。
2022年1月10日、Marvelous後楽園ホール大会でMarvelousの彩羽匠、センダイガールズの橋本によるAAAW王座全権争奪マッチが行われて彩羽が勝利してMarvelousがAAAW王座全権を獲得。5月1日、Marvelous後楽園ホール大会で行われた第17代王座決定タッグリーグに優勝した門倉凛&青木いつ希組が第17代王者になった。
サボタージュ (アルバム)
サボタージュ(Sabotage)は、イギリスのロックバンド・ブラック・サバスが1975年に発表した通算6枚目のスタジオ・アルバム。このアルバムは、バンドの元マネージャーであるパトリック・ミーハンとの法廷闘争の最中にレコーディングされており、バンドの継続的な法廷闘争から生じたストレスがレコーディングプロセスに影響を及ぼし、アルバムタイトル「Sabotage(妨害行為)」のインスピレーションとなった。
外国人漁業の規制に関する法律
外国人漁業の規制に関する法律（がいこくじんぎょぎょうのきせいにかんするほうりつ、昭和42年7月14日法律第60号）は、領海における外国人の漁業規制、寄港の許可、漁獲物の転載の禁止に関する日本の法律である。通称は外国人漁業規制法、外規法。
日本の漁業の正常な秩序の維持に支障を生ずる恐れがある事態に対処するために、領海における外国人の漁業規制、寄港の許可、漁獲物の転載の禁止等を規定している。また犯人が所有や所持をする漁獲物等、船舶、漁具等を没収することができる。1967年（昭和42年）7月14日に公布された。
外国人漁業の規制に関する法律 罰則の強化
2014年（平成26年）に発生した中国漁船サンゴ密漁問題をきっかけに、第187回国会において「外国人漁業の規制に関する法律及び排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律の一部を改正する法律（平成26年11月27日号外法律第119号)が制定され、従前の罰則が強化され、違反した場合には3年以下の懲役若しくは3000万円以下の罰金が科せられる（従前は3年以下の懲役400万円以下の罰金）。また、漁業法で定められていた6ヶ月以下の懲役若しくは30万円以下の罰金となる立入検査忌避の罰則も、この改正法で新たに罰則が定められ、6ヶ月以下の懲役若しくは300万円以下の罰金に引き上げられた。これと同時に、外国人による排他的経済水域（EEZ）での漁業を定めた排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律（漁業主権法、EEZ漁業法）も改正され、同様に罰則が強化された。
東京!
『東京!』（とうきょう!）は、カワハラ恋による日本の4コマ漫画作品。『まんがホーム』（芳文社）2009年8月号にゲスト掲載された後、同年11月号から2013年2月号まで連載された。『まんがタイムスペシャル』2010年11月号、『まんがタイムオリジナル』2010年12月号にゲスト掲載された。
東京! ストーリー
東京の都心にある高校「日本一学園」。ここには東京都内の駅名と同じ苗字（しかも住んでる場所もその駅の至近）の学生・教師が集う。主人公・たまとその友人たち、さらに教師たちの学園生活をコミカルに描く。
東京! 登場人物
人物名のリンク先は、モデルとなった駅。
八王子 たま（はちおうじ たま）
主人公。日本一学園1年（初登場時。後に進級）。人見知りが激しく、なかなか友達ができなかった。感情が高ぶると涙目がちになるのが癖。小学生に間違われるほど小柄な体格がコンプレックス。
国分寺 文（こくぶんじ あや）
たまのクラスメート。眼鏡っ娘でしっかり者。趣味は読書で、新刊の発売日を迎えるたびにワクワクして眠れなくなるほど。
武蔵小金井 りえ（むさしこがねい りえ）
たまのクラスメートで、なぜか彼女を「たまこ」と呼ぶ。通称「ムサコ」。文とは家も近いことから、互いに遊びに行くほど仲がいい。性格はマイペースでいたずら好き。たま・文と「中央線トリオ」を組む。
巣鴨 慎之助（すがも しんのすけ）
たまのクラスメート。いつも和服を着ており、性格も温厚。「若年寄」の風格を漂わせる。登校時に話しかけてくるお年寄りの相手をして遅刻することが多い。
原宿ツインズ（はらじゅくツインズ）
たまのクラスメートの双子。ともにスタイルはゴスロリ系だが、妹はゴシック・ファッション、姉はロリータ・ファッションと趣味は大きく分かれる。原宿（姉）、（妹）と呼ばれるため、下の名前は共に不明。
秋葉原 正親（あきはばら まさちか）
たまの隣のクラスの生徒。作中では、たまやその友人との絡みはほとんどなく、別個でストーリーを展開させている。
東京! 登場人物
クールな性格で、作中ではよく「この漫画は擬人化ではない」と説明している。おたくでゲーム好き。バレンタインデーではチョコレートを多くもらうなど、女子生徒には人気がある模様。
秋葉原 萌（あきはばら もえ）
正親の妹。腐女子。メイド喫茶でアルバイトをしているが、店の方針で男装することも。
渋谷 ケンジ（しぶや ケンジ）
正親の悪友。正親からそっけない態度を取られてもめげずに付きまとっている。いわゆるギャル男。流行には目がない。正親と１セットで話が展開し、たまたちとの絡みはほとんどない。
萌に気があるようだが、彼女からは「ボーイズラブにおける、兄とのカップリングの相手」としか見られていない。
新宿 剛（しんじゅく たけし）
元キャバクラ嬢だが、名の通り元々は男。実家がキャバクラやラブホテルを経営しており、元・男にも拘らず「新宿のキャバクラ嬢ナンバー1」にもなったことがある。ちなみに「男」時代はむさ苦しい顔で、努力の結果ようやく現在の「女らしい」顔になることができた。そのため、戒めの為に「男」当時の写真を常に携行している。
六本木（ろっぽんぎ）
新宿と同じく元キャバクラ嬢（こちらはれっきとした女）で、こちらも元「六本木のキャバクラ嬢ナンバー1」。新宿とは事あるごとに張り合う宿敵であり、盟友でもある。年は新宿より上で、それがコンプレックスでもある。好みは新宿の「男」時代のような顔。
東京! 用語
日本一学園（にほんいちがくえん）
東京の都心にある高校。その位置は、りえのセリフで「（武蔵小金井駅から）39分かかる」場所であることから、中央線快速での所要時間が同じ分数である東京駅周辺と思われる。噂では「東京の駅の数だけ生徒がいる」「他県の高校とも交流があるが、なぜか相手の生徒も駅名の苗字ばかり」といわれている。
東京! スカートダーリン
女性として生きる事を決意した高校時代の新宿を彼に憧れる宇都宮を主人公に描く。男の頃の新宿が女顔の美形であったなど東京とは設定が異なる部分もある。『まんがホーム』2013年10月号から2015年5月号まで連載
宇都宮 ヨーコ（うつのみやよーこ）
主人公、憧れていた新宿が女装して登校してきた事にショックを受けるも女友達として仲良くなる。
神楽坂 桜（かぐらざかさくら）
宇都宮の友達だがそれ以上の関係になりたがっている
新宿 剛
学校一のイケメンだったがある日女装して登校するようになる
二丁目（）
新宿の友人、普段は角刈りのさえない男だが超絶メイクテクニックにより美形になる
六本木
新宿たちと違う学校に通う。新宿同様家がキャバクラを営んでおりその縁で新宿たちと仲良くなる。
加賀山卓朗
加賀山 卓朗（かがやま たくろう、1962年4月7日  - ）は、日本の翻訳家。日本推理作家協会会員。
加賀山卓朗 人物・来歴
愛媛県出身。東京大学法学部卒業。通信会社勤務ののち、1997年より翻訳を手がける。英語の推理小説のほか、依田卓巳の名でノンフィクションを翻訳している。
直島航
直島 航（なおしま わたる、1963年 - ）は、日本の写真家。直嶋 航とも表記される。「nwA」という名前で活動することがある。
「観覧写」として各地の観覧車のある風景の作品群を中心に、スナップや心象風景を表現する作品を発表しているシリアス・フォトグラファー、詩人、美術家。
「観覧写」は直島の造語だが、当初は「観覧車のある情景」と言っていた。
写真のタイトルを、短い詩で表現することがある。（「いつまでたっても　どれだけ経っても　まだ」など）
八戸の市民写真展に特別出典していた。（震災の詩と、八戸公園の観覧「写」を出品）
天井から写真の額を吊り下げたり、額と額をワイヤーで繋いで鉄骨を表現するなどしたうえで、観覧車をイメージした円形に配列する展示を行うことがある。
直島航 経歴など
大阪在住。詳細は不明。表記は、直「嶋」航の場合もある。
小品に「摺航」の刻印を入れることがある。
2005年以降、定期的に展覧会等で作品を発表。
日本全国の観覧車の表情を追った「観覧写シリーズ」の制作を現在も継続中。
当初は、街角の人々のスナップ写真が中心だった。
直島航 年譜
・2012年3月末までに、約170基を撮影した。（出典：2012年3月30日付日本経済新聞）・「あと数基で日本の観覧車は撮影し終わる」（談）
直島航 出演番組
BSプレミアム ボクの観覧写～下界からセンチメンタルな思いをこめて
2012年2月17日(金)11:45～放映
ニジェール労働総連合
ニジェール労働総連合（ニジェールろうどうそうれんごう、フランス語: Confédération Nigérienne du Travail、CNT）はニジェールの労働組合。5つの労働組合が合流して1996年に結成された。2010年6月現在の組合員数は約75,000人。国際労働組合総連合（ITUC）に加盟している。かつては国際労働組合連合（WCL・国際労連）に加盟していた。事務局長はセブ・イス（Seybou Issou）。
イスラ・クリスティナ
イスラ・クリスティナ（スペイン語: Isla Cristina）は、スペイン・アンダルシア州ウエルバ県のムニシピオ（基礎自治体）。「イスラ」とはスペイン語で「島」を意味する。
イスラ・クリスティナ 地理
イスラ・クリスティナは大西洋に面しており、西のアジャモンテまで広がる2,145ヘクタールのイスラ・クリスティナ湿地を含む。この湿地は海抜が低く、満潮になると海水が押し寄せる。マキや茂み、マツ林は野鳥やカメレオンの住処となっている。
海からの影響を受けるため、イスラ・クリスティナは地中海性気候ではあるが気温の上昇幅はそれほどでもない。冬は温暖で、夏はうだるような暑さにはならない。ただし湿度はイスラ・クリスティナを象徴するものとなっており、毎冬の湿度は100％を超える。これは海からの湿気や、湿地に集まった水分が発散され凝縮されたためである。
海に面しているために冬になると最悪の場合に嵐が起き、短時間で水があふれ時には洪水が引き起こされる。吹雪も起こるが、これは年間を通してまれな現象であり、終わるのも早い。
2011年1月1日時点の人口は21,903人。
イスラ・クリスティナ 歴史
イスラ・クリスティーナの歴史は、1715年頃にさかのぼる。当時、レバンテ（スペイン東部）商人たちがグアディアナ河口付近で作られた塩を売買していた。スペイン継承戦争後の1724年、カタルーニャ商人の最初の船団がウエルバ西岸のイワシやマグロの群れを追っていた。この行動の目的は、小魚の漁の技術を磨くことで沿岸航海技術を習得、魚の塩漬け加工をしそれらを故国へ送ることにあった。彼ら商人たちは毎夏やってきて、ウエルバ沿岸やポルトガル、アンダルシア東部からやってきた漁師たちから魚を買い付けた後、魚を加工していた。漁期の終わりに魚を出荷した後11月に彼らはカタルーニャへ発ち、また漁期になるとやってきてイスラ・クリスティーナ湿地やポルトガルのモンテ・ゴルドなどで暮らしていた。
イスラ・クリスティナ 歴史
1755年11月1日の1755年リスボン地震で津波が押し寄せた後、軽量な島の構造が破壊された。このため翌1756年の漁期にカタルーニャ商人は地理的にも政治的にも安全で有利、年間通していられる堅固な場所を考えた。家族を連れてやってきた彼らが島の最初の住民とみなされている。湿地帯に浮かぶ島々での、最初の住民の一人ホセ・ファネカは、イチジクの木で淡水を抽出し貯める方法を編み出した。イチジクが、ラ・フィゲレータ（La Figuereta）またはラ・イゲリータ（La Higuerita）またはラ・フィガリージャ（La Figarilla）と呼ばれた定住地の語源となった。この環境が、季節はずれの強風から船をよく守っていた。海からの恵みのために、比較的早く、カタルーニャ人、バレンシア人、同様にアンダルシア人やポルトガル人が着実に島に入植した。
イスラ・クリスティナ 歴史
その間、ポンバル侯爵セバスティアン・デ・カルヴァーリョはポルトガル国内での塩漬け加工産業を一元化するためヴィラ・レアル・デ・サント・アントニオの町をつくるよう命じた。1774年から1776年にかけ、その地に商人やモンテ・ゴルドの漁民が強制的に移住させられ、町が設計された。彼らが移住を拒むと、ポンバル侯は彼らが町から出て行くよう住宅に火をつけた。その行動によって、モンテ・ゴルド住民の非常に多くがラ・イゲリタへ逃げていった。ポンバル候の行動が逆にラ・イゲリータの定住地としての姿を整えることになり、早いうちに教区教会が完成した。19世紀初頭には人口が950人に達していた。
定住地が誕生した頃、アヤモンテ領主とレドンデーラの町がイスラで税金の徴収を行っていた。住民の義務が誰にも干渉されないよう、ラ・イゲリタは政治的な独立を適用することにした。1788年4月、カルロス3世は王令を布告し、ラ・イゲリータがスペイン海軍に属すると表明した。
しかしアヤモンテもレドンデーラも、教会当局のように偏って自らの法を施行し続けた。最終的な政治的自立は1802年、レアル・イスラ・デ・ラ・イゲリータ（Real Isla de la Higuerita、王家の島イゲリータ）の名を授かってからだった。
イスラ・クリスティナ 歴史
1834年、グアディアナ河口付近からコレラの大流行が始まり、瞬く間にアンダルシアから遠く離れたエストレマドゥーラ、グラナダにまで広がった。同年4月12日、摂政マリア・クリスティーナは、住民の請願を受けて、レアル・イスラ・デ・ラ・イゲリータに自らの名を与えイスラ・クリスティナと改名させた。イワシ漁業は繁栄し、以後15年あまりで人口は2倍に増えた。19世紀後半にはマグロの囲い込み漁が導入され、漁船同士で650m四方の網を二重にして漁をするタラファ（es）も始まり、漁業技術が進化した。
イスラ・クリスティーナと対照的に、19世紀以降負債を重ね、人口減少が止まらなかったレドンデーラは、1887年にイスラ・クリスティーナに併合された。
20世紀に入っても漁業は好調で、イスラ・クリスティーナで製造された魚の缶詰は主としてイタリア、またノルウェー、スウェーデン、フランスへも輸出されていた。1924年に人口は10,000人を超え、アルフォンソ13世は都市の地位を与えた。
スペイン内戦後、イスラ・クリスティーナの人口は減少に転じた。魚の輸出が低調となり、職を失った人々が転出して行ったためである。また漁獲高の減少も停滞の一因であった。イスラ・クリスティーナの漁民は魚を求めてアフリカへ向かうようになった。1990年代以降、養殖業へわずかに転換したことで再び活性化された。イチゴやオレンジの栽培など、新たな就農者による人口増加も見られた。この過程で、ポーランド人とモロッコ人のコミュニティーがイスラ・クリスティーナにできた。ポーランド人コミュニティーは多くが農場で働く女性で占められている。
AMOS (人工衛星)
AMOSはイスラエルの通信衛星シリーズ。イスラエル・エアロスペース・インダストリーズが開発、Spacecomが運用している。ただしAMOS-5はレシェトニェフが開発している。
AMOS (人工衛星) シリーズ
AMOS-1
イスラエル初の通信衛星で、オフェクの経験を元に開発された。1996年5月16日、ギアナ宇宙センターから打ち上げられた。この衛星はイスラエルのYes社やHBO、ほかヨーロッパの企業によって家庭用テレビ放送（DTH/DBS）に使用された。
AMOS-2
2003年12月28日、バイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。イスラエル・ヨーロッパ・アメリカ東海岸のクライアントにサービスを提供する。当衛星によって行われる放送・通信サービスにはテレビ、ラジオの直接放送、コミュニケーションセンターへの通信、インターネットサービスの、コミュニケーションネットワークへのデータ通信、などが含まれる。
AMOS-3
2008年4月28日に打上げられた。この衛星は以前と比べ、キャパシティーの改善、カバー領域の拡大、中東・ヨーロッパ・アメリカ東海岸間のリンクの強化、が行われている。AMOS-3はAMOS-1に代わる予定。
AMOS-4
これまでより大きい3.5トンのプラットフォームをもち、2012年末に打ち上げられる予定。
AMOS-5
2011年中頃に打上げ予定。
AMOS-6
2016年9月に打ち上げるはずだったが、　米南部フロリダ州のケープカナベラル空軍基地で9月１日米時間午前９時にその衛星を載せたファルコン9が打ち上げ試験中に爆発し喪われた。
弘前市立堀越小学校
弘前市立堀越小学校（ひろさきしりつ ほりこししょうがっこう）は、青森県弘前市大字門外一丁目にある公立小学校。
ヘンリ・ヴィオッタ
ヘンリ・ヴィオッタ (Henricus Anastasius (Henri) Viotta, 1848年7月16日 - 1933年2月17日) はオランダの指揮者。作曲家、作家、法律家としても知られる。
ヘンリ・ヴィオッタ 略歴
オランダのアムステルダムに生まれる。父も作曲家であり、幼少から音楽に囲まれて育つ。ライデン大学で法律を学ぶが、作曲・指揮をはじめ音楽活動も並行して続けた。1883年にはオランダ・ワーグナー協会を設立し、その会長となる。1888年にアムステルダムのコンセルトヘボウが完成した際には、記念演奏会において700名のオーケストラと合唱団を指揮した。1896年から1919年までハーグ王立音楽院の院長の職にあった。1904年にはハーグ・レジデンティ管弦楽団を創設し、その首席指揮者を1917年までつとめている。スイスのモントルーで死去。
守野為五郎
守野 為五郎（もりの ためごろう、1851年（嘉永4年11月） - 1906年（明治39年）5月28日）は、日本の政治家。衆議院議員。
守野為五郎 経歴
阿波国出身。漢学・数学を学び農業を経営。副戸長、戸長、徴兵議員、学区取締、那賀郡勧業世話役、徳島県会議員などを歴任。
1890年の第1回衆議院議員総選挙に徳島県第2区より出馬し当選。その後、1892年の第2回総選挙にも出馬し当選。1894年の第3回総選挙では立憲改進党より出馬し当選を果たし、衆議院議員を連続三期務めた。
テキシキアック
テキシキアック（Tequixquiac）は、メキシコ合衆国のメヒコ州北部にある都市、基礎自治体。人口は3万3907人（2010年）。メキシコシティの85km北に位置している。
松竹歌舞伎検定
松竹歌舞伎検定（しょうちくかぶきけんてい）とは、松竹株式会社が主催していた歌舞伎に関する知識を問う検定。
松竹歌舞伎検定 略歴
4級のみが実施され、1699名人が受験した。
3級の試験が初めて実施され、4級を424人、3級を1152人が受験した。
2級の試験が初めて実施され、4級を152人、3級を360人、2級を356人が受験した。
第3回の“検定大使”として、林家正蔵が就任した。
1級の試験が初めて実施された。
第5回以降は開催が確認されない。
松竹歌舞伎検定 試験
1級はマークシート（四択）と記述式を合わせて100問、全100問中8割正解で合格。2級、3級、4級はマークシート（四択）100問で全100問中7割正解で合格。
月曜馬劇場
『月曜馬劇場』（げつよううまげきじょう）は、2010年1月11日からグリーンチャンネルで放送されている競馬番組枠である。本番組枠は、競馬そのもののや馬事文化に関する教養性のあるもの、また競馬愛好家によるトークやバラエティーなどを展開している。
月曜馬劇場 概要
2006年 - 2009年に放送された「Odds On TV!」の実質的な後継枠である。2011年2月28日から同枠で『ハートランド物語』が放送され、「月曜馬劇場」のタイトルではなくなっていたが、2013年1月放送の『ターフからの贈り物』から再び放送されている。
本枠で放送された番組の一部は、「水曜馬スペ!」で単発の続編が放送されたもの、および平日のアグリネット枠で再放送されることが多い。主に、『競馬ワンダラー』シリーズは月曜 - 木曜の11:00 - 11:30、それ以外のレギュラーシリーズは特定曜日の15:00 - 15:30に再放送されるパターンが多い。また当シリーズで放送された番組の続編やスピンオフの単発特別番組である場合には、平日の9:00 - 10:00（月曜以外は同内容の繰り返し）の「グリーンチャンネル傑作選」で放送されることもある。
月曜馬劇場 番組内容
『Odds On TV!』から続く『Gうーまんシリーズ』の第3弾で、『中央競馬中継』のキャスターが関わる仕事の現場を体験リポートする。1月11日から3月29日まで放送された。全12回。
2009年夏に放送された特別番組『馬とともに年中無休 〜土佐黒潮牧場15年目の夏〜』の続編。作家の亀和田武が「馬を愛する人」、「愛情を注がれる馬たち」との出会いと風景を求め、さまざまな場所を訪れた。ナレーターは岡部玲子が務めた。4月5日から6月28日まで放送された。全13回。
2012年4月から9月まで『亀和田武が行く競走馬のいる風景2』として続編が放送されている。
競馬ファンの疑問を徹底的に調査して解決する。7月5日から9月27日まで放送された。全13回。
「Odds On TV!」の時代から続く、日本の馬事伝承文化を取材したシリーズ『OKABE Frontier・NIPPON馬紀行』の完結編。10月4日放送開始。
1月10日から2月14日まで放送。全6回。
1月9日から3月26日まで放送された。実質的な前身企画である「Odds On TV!」で正編全3部作（他特番2作）から続くもので、近代競馬150周年に寄せての記念番組として、日本の近代競馬の歴史をたどる取材だった。
レースの裏側に隠された心温まる感動の物語から、時には涙するエピソードを伝える。1月7日から3月25日まで放送された。
月曜馬劇場 番組内容
4月1日から6月24日まで放送された。
7月1日から9月30日まで放送された。実質的な前身企画である「Odds On TV!」で正編全3部作（他特番2作）、新編の第1部（近代競馬150周年記念作品。他特番1作）から続くもので、主に関西・中四国・九州地方を訪れた取材の様子を放送した。
10月7日から12月23日まで放送された。1000を超える競馬に関する数々の言葉から競馬用語選定委員会が100の語句を選び、その言葉の意味や歴史などを紹介する。
1月6日から3月31日まで放送された。2013年に放送された『Season1』と同様に各馬の名レースシーンなどを振り返る。
4月7日から6月30日まで放送された。昭和代表の名馬と平成代表の名馬の2つのチームに分かれて、それぞれの名レースなどを語り合って勝負する。
第13回の最終回スペシャルは「水曜馬スペ!」で放送された。
7月7日から9月29日まで放送された。JRA設立60周年を記念して、競馬場やそれに関する場所で起こったニュースやレースなどを振り返る。
10月6日から12月22日まで放送された。ロサンゼルスからニューヨークまでダッジ・グランドキャラバンで競馬場や牧場などの関連施設を巡る。全13回。
1月5日から3月30日まで放送された。
4月6日から6月29日まで放送された。北海道の競走馬を育成してる牧場を中心に紹介した。
月曜馬劇場 番組内容
7月6日から9月28日まで放送された。
10月5日から12月28日まで放送された。
1月4日から3月28日まで放送された。一連のワンダラーシリーズの通算第6作（他特番3作）で、番組未開の地とされた北陸・東北の日本海側、そして本州最北端・青森県までの旅を追った。全12回。
4月4日から6月27日まで放送された。1970 - 1980年代に、農林放送事業団が製作した世界各国の競馬、馬事文化のドキュメンタリーを抜粋して振り返った。
7月4日から9月26日まで放送された。同年10月の凱旋門賞で解禁された、インターネット限定の海外主要競走の馬券の買い方の説明番組。
10月3日から12月26日まで放送された。2015年放送の正編に続く第2章。以下は単発の特別番組として2016年1月に『淑子の見た北の大地 特別篇〜移りゆく季節 ひとり立ちする仔馬たち〜』、2017年8月に『サマープログラム・淑子の見た北の大地2017夏』、2018年3月に『淑子の見た北の大地2018春〜旅立ち、入厩、デビュー、そして 〜』、同年7月に『淑子の見た北の大地2018夏〜再会、そして繋がれる血統〜』、2019年9月に『淑子の見た北の大地2019〜次世代に繋がれる牧場の伝統〜』、2022年8月に『淑子の見た北の大地2022〜レセディラローナ みんなの光〜フィナーレ』が放送された。
月曜馬劇場 番組内容
1月9日から3月27日まで放送された。騎手のレースや調教から離れたプライベートを取材したもの。
4月3日から6月26日まで放送された。
7月3日から9月25日まで放送された。中央競馬の日本ダービーと九州ダービー栄城賞を初めに、全国の地方競馬で行われた2017年度の「ダービーシリーズ」、さらに7月の「ジャパンダートダービー」を取材。
10月2日から12月25日まで放送された。ヤングジョッキーズシリーズ（中央、地方の若手騎手限定競走のシリーズ）に連動したもの。2018年度版は「グリーンチャンネルサマープログラム」として2018年7月5日に放送した。
1月15日から3月26日まで放送された。競馬中継を担当してきたアナウンサーや司会者・評論家らを毎回1名ずつ取り上げ、その人物の競馬に対する愛情や情熱を鈴木淑子がインタビューする。
4月2日から7月30日まで放送された。2014年10月度の「アメリカ横断6000キロ」に続く海外競馬取材シリーズの第2弾。全18回。
西オーストラリア州のパースからクイーンズランド州のブリスベンまでレンタカーだけでなく列車やバス、飛行機で競馬場のみならず牧場や厩舎などの競馬関連の施設を巡った。
8月6日から9月24日まで放送されていた。地方競馬15場の「旅うまチャレンジスタンプラリー」キャンペーンとの連動企画。
10月1日から12月24日まで放送された。
月曜馬劇場 番組内容
1月14日から5月6日まで放送された。今回は北海道の馬産地・馬文化を取り上げたほか、2019年7月3日の「水曜馬スペ!」で、ばんえい競馬の文化を取材した外伝を放送した。
また、同タイトルの外伝と題して2022年9月7日に、「Odds On TV!」で放送し、『競馬ワンダラー』第1シリーズで訪れた荒尾競馬場跡地を、同9月21日には、鳥栖市に移転して50周年を迎えた佐賀競馬場をそれぞれ取材した番組を「水曜馬スぺ!」で放送した。
2023年3月15日の「水曜馬スペ!」で帯広競馬場で会った高校生（中村太陽）が騎手になったその後を放送した。
5月13日から6月24日まで放送された。平成の30年間で競馬そして競走馬や、それに関わる人の進化を振り返る。
7月1日から9月30日まで放送された。2017年冬季のシリーズ「競馬と趣味と僕と。〜ホースマン探訪〜」とほぼ同じく、騎手のレースや調教から離れたプライベートを取材したもの。
2部構成。前半は小崎のニュージーランド遠征の模様、後半は高田が主催するファンとのトーク交流会「たかじゅんNIGHT」を紹介した。
10月7日から12月30日まで放送された。本年度はばんえい競馬・高知競馬場のロケを中心に、ウインズ津軽で行われた「ウインズデー」、東京都内の競馬ファンが集まる居酒屋の取材を織り込んだ。
月曜馬劇場 番組内容
1月20日から5月25日まで放送された。日本国内42か所（パークウインズ=競馬場を除く）ある場外馬券発売所（ウインズ、エクセル）を縦断するスタンプラリーキャンペーン「ウインズ探検隊日本漫遊スタンプラリー」との連動企画で、浅野が全国各地のウインズ・エクセルを取材し、その場所での旅打ちの様子やグルメ・温泉などの観光情報を織り交ぜたものとなっている。
7月6日から9月28日まで放送されていた。競走馬や調教師、名GIレースなどの蹄跡を寄席で語る。全13回。
10月5日から12月28日まで放送されていた。グリーンチャンネル開局25周年記念特別番組として企画されたもので、視聴者から寄せられたグリーンチャンネル開局以後25年間において、視聴者が最も名騎乗と称えられたレースのアンケートを基に、騎手の騎乗技術について実際に騎手としても活躍した佐藤哲三が解説するというもの。
2021年8月から、毎年2月と8月には「水曜馬スペ!」にて「佐藤哲三が選ぶ!20xx年上半期（下半期）の名騎乗」と題した、当該年度（2月は前年度）のそれぞれ前半戦・後半戦における騎手の名騎乗を解説した続編が放送された。
月曜馬劇場 番組内容
1月18日から12月27日まで放送されていた。Nintendo Switch版『ダービースタリオン』（通称：ダビスタ）の発売を記念して、とことん遊ぶコーナー。通常当シリーズは1クール（12 - 13回）のものが多い中で、異例の1年間を通してのロングラン放送となった。全50回。
スタジオのMC・ゲストのみならず、視聴者もこのSwitch版『ダビスタ』で育てた愛馬をこの番組に登場させ、「あつもりブリーダーズカップ」なる視聴者参加型トーナメントまでもが開催され、12月に放送された「あつもりファイナルブリーダーズカップ」は川崎競馬場（非開催日に収録）を借り切って行われた。
月曜馬劇場 番組内容
ゲスト
インスタントジョンソン（#1, #2, #3, #15, #16）
栗山求（#3, #4, #5, #6, #45, #46）
小堺翔太（#7, #8, #9, #22, #23, #24, #25）
内田敦子（#9, #10, #11）
山本昌（#11, #12, #13, #14）
小塚歩（#17, #18）
お兄ちゃん（ビタミンS）（#19, #20, #21）
藤野豊（ファミ通書籍編集部）（#26, #27, #28）
土屋伸之（ナイツ）（#28, #29, #30, #31）
SEAMO（#31, #32, #33, #34）
山本昌（#34, #35, #36, #37, #38, #39, #40）
奈波果林（#41, #42, #47, #48, #49, #50）
高倉陵（三拍子）（#47, #48, #49, #50）
柏信圭吾（アンダーパー）（#47, #48, #49, #50）
近藤雅彦（アンダーパー）（#47, #48, #49, #50）
1月17日から8月8日まで放送されていた。グリーンチャンネルにゆかりのある競馬愛好家の各界著名人16人がトーナメント方式で馬券を購入する腕を競うコンテストで、1つの対戦につき前後編2週1セットを基本とする。
優勝：山本昌
月曜馬劇場 番組内容
8月15日から10月31日まで放送された。同番組は、『週刊Gallop』のコラムなどをはじめ、競馬にまつわるエッセー・ノンフィクションを手掛ける作家の藤代三郎を顧問として、視聴者から寄せられた「外れ馬券」にまつわるエピソードを独断と偏見で査定する。10月で「シーズン1」は一旦終了するも、2023年1月期から「シーズン2」として再開する予定であることが公式サイトから発表された。
出演
藤代三郎（委員長）
須田鷹雄（委員。第1・2・5・7・9・12回進行）
津田麻莉奈（委員。第1・2・5・7・9・12回進行）
レッド吉田（委員。第11回VTR、第3・6回進行）
キャプテン渡辺（委員。第2回VTR、第4回進行）
原山実子（委員。第9回VTR、第3・4・6・10・11回進行）、
山本昌（第1回VTR）
稲富菜穂（第2回VTR）
芳野友美（第3回VTR）
辻三蔵（同上）
高尾紳路（第4回VTR）
和賀勇介（同上）
小島友実（第5回VTR）
お兄ちゃん（ビタミンS）（同上）
小塚歩（第6回VTR）
赤塚俊彦（同上）
井上オークス（第7回VTR）
藤原丞（第8回VTR）
村本浩平（第10回VTR）
古谷剛彦（同上）
小木茂光（第11回VTR）
若原隆宏（第12回VTR）
荘司典子（第12回VTR）
月曜馬劇場 番組内容
11月7日から12月26日まで放送された。日本の競馬を彩った名勝負や、思わぬ大穴が飛び出したレースなどを毎回1つ取り上げ、真田ナオキがゲストを交えて、その当時の新聞記事やレース実況映像などを含めて振り返る。また、これとは別に「プレイバック予想クラブ」と題し、当該年度の別の競走を1つ取り上げ、改めて当時の新聞の写しを見ながら予想を立て、結果の出ているレースのVTRを見て答え合わせをするというコーナーもある。
2023年3月1日更新の「水曜馬スペ!」で、真田、お兄ちゃん（ビタミンS）、渡辺、見栄晴の4人による「プレイバック予想クラブ」のコーナーを発展させた『プレイバック競馬クラブ〜第1回プレイバック予想王決定戦〜』が放送された。
1月16日から3月27日まで放送された。上述2022年8 - 10月のシリーズの続編にあたる。なお、藤代はこのシーズン2の第1回放送直後の1月19日に他界（享年76歳）したため、遺作となったが、藤代の遺志を尊重し、これまで生前に収録された番組はそのまま放送した。また2月27日放送分からはシーズン1・2を含め、過去の放送で特に藤代がうなった高評価を得たエピソードを、一部未放送作品を含めて「総集編」の形式で放送している。
4月3日から6月26日まで放送された。上述2022年11-12月のシリーズの続編にあたる。