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必殺スペシャル・新春 決定版!大奥、春日野局の秘密 主水、露天風呂で初仕事 キャスト
演 - 藤田まこと
表稼業は 南町奉行所の同心。大奥年寄・春日野局の護衛の一人として日光東照宮へ行った際、突如襲い掛かってきた甲賀忍者の一人を切り殺してしまった事に起因して、大奥で渦巻く陰謀に巻き込まれることになる。
ストーリーの後半では、忍者に襲撃された後、そのまま忍者を操っていた黒幕を成敗するために紀州の勝浦へ向かったため、家族や奉行所の同心仲間からは神隠しに遭ったと推測され騒動となる。
演- 鮎川いずみ
表稼業は何でも屋を営んでいる仕事人たちの密偵。本作では忍者装束のような衣装をまとって仕事にも参戦している。
仕事人の一人である人蛍の五郎に片思いをし、何かとちょっかいをかける。
演-  村上弘明
表稼業は鍛冶屋。陰謀に巻き込まれ、町方に追われる少女・望月りえを保護したことがきっかけで事件にかかわってゆく。
演　- 篠田三郎
その道では名うての仕事人。表稼業は不明。大奥の陰謀により仲間を失ったことに怒り、我が身に代えても陰謀の黒幕を成敗しようと意気込むが…。
本作のゲスト仕事人であり、加代に思いを寄せられる。
相手に向かって、人肌の熱がある所に貼り付き青く発光する「人蛍」を飛ばし、人蛍をターゲットマーカーにしてクナイに似た短刀を投げて倒す殺し技を用いる。
演 - 石倉三郎
必殺スペシャル・新春 決定版!大奥、春日野局の秘密 主水、露天風呂で初仕事 キャスト
仕事人の一人で五郎の弟分。その名の通り灰を得物とし、ほかの仕事人をサポートする役割を担う。中村座で大奥年寄・春日野局を的とした大仕事を請け負うが、その依頼には裏があった。
演 - 高峰圭二
その道では名うての仕事人。羽の部分が研ぎ澄まされた鉄で出来た、柄から羽が分離して飛ぶタイプの竹トンボを得物とする。金平が殺されたことに対する黒幕への復讐のため五郎が呼び寄せた仕事人の一人。
演 - 金子研三
金平が殺されたことに対する黒幕への復讐のため五郎が呼び寄せた仕事人の一人。
その名の通り、やっとこを得物とする。
黒幕を倒すため城に潜入し忍者軍団と戦闘になるが、敵の攻撃から加代と五郎をかばった際、敵が持つ無音銃から発射される針を額をはじめ全身に撃ちこまれ、倒れた後に複数の忍者から刀で刺されて死亡する。
演 - 菅井きん
お馴染み主水の姑。子作りに無関心な主水をどやすシーンがあるが、今回は主水をいびることは控えめ。
中村家を訪問した春日野局に煽られたこともあり、中村家から大奥へ親族の女性を送り込もうと意気込む。
演 - 白木万理
ご存知主水の細君。今回はせん同様、主水をいびることは少なめであり、後半では主水が神隠しに遭ったと思い、夫の身を案ずる。
演 - 西田健
本作では目立った活躍は無し。
演 - 山内としお
必殺スペシャル・新春 決定版!大奥、春日野局の秘密 主水、露天風呂で初仕事 キャスト
主水の直属の上司。主水が大奥に呼び出され、主水が犯した不祥事の責任を取らされる事になるのではないかと怯えたり、裏の仕事で勝浦へ行っていたことを隠すため、止む無く神隠しに遭ったふりをした主水に「昼行燈!」という罵声と共に殴り倒されてしまうなど不幸な役回り。
演 - 小川真由美（特別出演）
大奥のお年寄。その実力から、徳川家三代将軍・徳川家光の乳母であった春日局に準えられ『春日野局』という名前をいただいている。
私利私欲を満たすため、日々陰謀を巡らせているお手付き中臈たちの醜態を嘆き、何とか将軍家の血筋を守ろうと日々奮闘している苦労人。その将軍家を守るためなら手段を択ばない策謀家の一面があり、日光東照宮における甲賀忍者の事件に端を発するすべての事件を裏で演出していた黒幕である。
見かけによらず武闘派の一面もあり、五郎の投げた短刀を見事な太刀裁きではじき返し、主水の隙をついて刀を突き付ける場面もある。
「朝太郎（あさたろう）」という名前の息子がいる。
演 - 工藤明子
大奥に勤めるお手付き中臈、いわゆる将軍様のお妾の一人。
将軍家の守護者たる春日野局を失墜させ、自分の子供を次期将軍とするために春日野の命で大奥に入り込んだ主水を誘拐し、拷問して情報を引き出そうともくろむ。
演 - 弓恵子
必殺スペシャル・新春 決定版!大奥、春日野局の秘密 主水、露天風呂で初仕事 キャスト
お手付き中臈の一人。お糸の方と同様、春日野の失墜を狙っており、中村座で春日野を美人局まがいの詐欺にかけて追い落とそうとするなど陰謀を巡らせたものの、全てを読み切っていた春日野に返り討ちにされ、全ての罪を着せられたまま暗殺される。
演 - 渡浩行
春日野を警備するための増援として、紀州から呼び寄せられた新進気鋭の根来衆。
逃亡した望月姉妹の探索を命じられるものの、姉妹の妹であるりえに一目ぼれし、組織を裏切る。
幼名を「朝太郎」といい、左胸に3つのほくろがある。
演 - 林成年
根来衆の棟梁。将軍家を守るためなら手段を択ばない春日野の実働部隊として暗躍する。
演 - 島田順司
甲賀忍者の一人。何者かに依頼され、日光東照宮を襲撃するが警備していた根来集に返り討ちにされ、逃げようとしたところでその場に居合わせた主水に斬られる。
絶命する直前、主水に家族への遺言を託したことが、主水が事件に巻き込まれる発端となる。
演 - 早乙女愛
一学の女房。自身が忍者（くノ一）であるかは不明。
夫に遺言を託された主水により、町方の探索から逃れたものの事故で記憶喪失となり、その後は主水に助けられて加代の家に身を寄せる。
記憶が戻った後、夫の仇をとるべく仕事人への依頼料を工面するために吉原へと身を落としていった。
演 - 渡辺典子
るいの妹。自身が忍者であるかは不明だが、人並外れた運動神経を持つ。
必殺スペシャル・新春 決定版!大奥、春日野局の秘密 主水、露天風呂で初仕事 キャスト
姉と共に、主水の手引きで町方の追跡から逃れた直後、はぐれた姉を探し回っている最中に政に匿われることになる。
演 - 桂三木助
自称『鼠小僧次郎吉の二代目』を名乗る盗賊。声帯模写の達人であり、思わぬ形で主水の推理をサポートする。
演 - 黒木香
葛飾北斎の一人娘で、自身も絵師。寄る年波から、手に震えがくるようになった父親の助手を務めており、北斎の描いた骨格に肉付けし、どんな面相でも再現してしまう現在でいう復顔のような技術を持っている。
演 - ダンプ松本
お糸の方に仕える怪力の腰元。お糸の命により、主水を誘拐して拷問にかけようとした。
演 - 大森友伽里
お糸の方に仕える腰元。お糸の命により、主水を誘拐して拷問にかけようとした。
演 - 近藤正臣（特別出演）
泣く子も黙る南町の奉行であり、主水の上司。本作では「遠山の金ちゃん」とも呼ばれ、主水との会話では調子のよさを見せる。大奥の争いに巻き込まれ、投獄されることになった主水を謹慎という形で救済し、身動きの取れない主水に市之助を助手として推薦する。
実在した大人気浮世絵師。やたらと引っ越しばかりしていたとの現代に伝わる事柄まで劇中で言及されている。
昨今は寄る年波から手に震えがくるようになったが絵師としては健在であり、声を聞いただけでその対象がどんな骨格をしているかを瞬時に判断して描き起こすことが出来る。
北斎が描いた骨格に、娘であるおえいが肉付けすることにより、現在の復顔にも匹敵する技術が可能となる。
御影真秀
御影 真秀（みかげ まさひで、9月29日 - ）は、日本のソングライター・ボーカリスト・ギタリスト。大阪府出身（京都府生まれ、3歳まで京都で育つ）。甲南大学経営学部卒業。
御影真秀 人物・来歴
ニックネームはマッシュ（masshu）。ロリポップスーパーソニック、グリンスペイシーなどを経て、御影真秀withラズライクエアとしての活動をメインに、ソングライト、楽曲提供、テレビ番組MC・ラジオDJ、CM音楽制作、ライブ活動などを行っている。2008年、福井県米穀ラジオCM福井広告賞を受賞。ACC賞「新日本技建テレビCM」ファイナリスト。アドミュージック（広告音楽）の第一人者として浪速のバッハの異名もある。
御影真秀 出演
出演：ダイアモンド☆ユカイ、梅☆星、御影真秀
レギュラー番組
過去のレギュラー番組
マリアーノ・モーレス
マリアーノ・モーレス（Mariano Mores, 1918年2月18日 - 2016年4月13日）は、アルゼンチンのタンゴの作曲家。
マリアーノ・モーレス 人物
小さいときから、ピアノがよくできて、14歳のときに『カフェ・ビセンテ』でプロのピアニストとしてデビューする。その上で、音楽学校に通い専門的な知識を習得する。ロベルト・フィルポ楽団でピアニストをつとめることもあった。1939年に、フランシスコ・カナロ楽団でピアニストをつとめる。1948年に、フランシスコ・カナロ楽団を退団して、マリアーノ・モーレス楽団を設立する。
タンゴやミロンガでの作曲がかなりある。ウノや軍靴の響きが有名である。シンフォニック・タンゴと呼ばれる拡張されたオルケスタ・ティピカが特徴。
また、フランシスコ・カナロとの合作の作曲のタンゴ『さらば草原よ』は、『1957年紅白歌合戦』と『1961年NHK紅白歌合戦』で、藤沢嵐子によって歌われている。
2011年に引退した。
マリアーノ・モーレス 主な作品
マリアーノ・モーレス作曲
マリアーノ・モーレスとフランシスコ・カナロとの合作
第1回明治神宮野球大会
第1回明治神宮野球大会は、1970年11月6日から11月10日まで明治神宮野球場および明治神宮第二球場で行われた大学野球の大会である。明治神宮鎮座50年を記念して行われた。優勝は東海大学、準優勝は中京大学だった。
第1回明治神宮野球大会 試合結果
11月6日
11月7日
11月8日
11月9日
11月10日
Club Disney スーパーダンシン・マニア
クラブ・ディズニー(Club Disney)は、2000年1月21日から同年6月30日にかけて、東京ディズニーランド (TDL)で開催されたスペシャルイベントの名称。開催期間中は、キャッスルフォアコートステージで、スーパーダンシン・マニア(Super Dancin'mania)というステージショーが開催された。
Club Disney スーパーダンシン・マニア スーパーダンシン・マニア
スーパーダンシン・マニアは、期間中を3つの「ステージ」に分けて、それぞれで別のショーを開催した、
初めに「Club Disney」が流れ、最後に「Super Dancin'mania」が流れる。その間には、各テーマに沿った曲が次々と流れていく。
ステージは、他のスペシャルイベントで設置されたキャッスルフォアステージとは異なり、中央の花壇とシンデレラ城前のステージが通路でつながるような形になっている。観客は、シンデレラ城前のステージと、その他の部分を取り囲むようにしてショーを鑑賞する形になる。また、立ち見で鑑賞する。
ミッキーは、花火の演出とともに登場し、スモークとともに消えていく。また、ステージからはディスコを思わせる照明のような物がClub Disneyのロゴとともに登場した。
1stステージは、1月21日から3月17日に開催された。
1990年代をテーマにした『メガ・ビート』。1990年代ディスコで流行った音楽などが中心である。この期間は、ミッキーマウスマーチをユーロビート調にしたダンスを、観客とともに踊った。
使用楽曲
Club Disney
Night Of Fire
Boom,Boom,Boom,Boom
How Gee
Twilight Zone
Stain' alive
5,6,7,8
Club Disney スーパーダンシン・マニア スーパーダンシン・マニア
Macarena
New York City Boy
Fire
Mickey Mouse March (Eurobeat Version)
Super Dancin' Mania
関連商品
CD
東京ディズニーランド Club Disney スーパーダンシン・マニア〜メガビート - 2000年1月26日発売
2ndステージは、3月18日から5月7日に開催された。
1970年代、1980年代のディスコミュージックテーマにした『ディスコ・フィーバー』。この期間もミッキーマウス・マーチのパラパラが踊れた。
使用楽曲
Club Disney
Let's Groove
Can't Give You Anything
I Want You Back
Superstition
The Bunp
The Hustle
Do The Bus Stop
Bad Girls
Night Fever
Sky High
Boom Boom Dollar
Y.M.C.A.
Disco Inferno
Super Dancin' Mania
関連商品
CD
東京ディズニーランド Club Disney スーパーダンシン・マニア〜ディスコ・フィーバー - 2000年3月29日発売
3rdステージは、5月8日から6月30日に開催された。
1960年代のアメリカの音楽を中心にした『アメリカン・オールディーズ』。
Club Disney スーパーダンシン・マニア スーパーダンシン・マニア
6/9にドナルドのバースデーが行われた際に、ユーロビートアレンジのMacho Dackのパラパラが追加されたが、雨期であったため開催日数が極端に少なくなったものの、期間終了まで観客と踊った。
使用楽曲
Club Disney
Rock Around The Clock
Little Darlin'
Loco-Motion
Surfin'U.S.A.
Let's Twist Again
Vacation
Hound Dog
Long Tall Sally
Da Doo Ron Ron
Mr.Bassman
Johnny B.Goode
At The Hop
Macho Duck (Eurobeat Version) (6/9～) ※オリジナルは、1979年発売のMickey Mouse Disco収録(日本未発売) の楽曲。
Super Dancin' Mania
関連商品
CD
東京ディズニーランド Club Disney スーパーダンシン・マニア〜アメリカン・オールディーズ - 2000年5月17日発売 ※Macho Duckは期間途中での追加だったため上記アルバムに含まれず、『～ノンストップ・ベスト』以降に収録されています
Club Disney スーパーダンシン・マニア 東京ディズニーランド・スペシャルナイト CLUB DISNEY "スーパーダンシン・マニアRemix
2007年2月7日〜2月9日の3日間限定で、通常営業終了後に行ったイベントである。2000年に人気を博したスーパーダンシンマニアをシンデレラブレーション時のキャッスルフォアコートステージを使用し開催した。ミッキーマウスマーチも完全復活した。なお、特別キャストも出演した。
使用楽曲
特別出演
キューティー★マミー （早見優、松本伊代）
AAA
Club Disney スーパーダンシン・マニア ベリー・ベリー・ミニー！
2020年に行われたベリー・ベリー・ミニー！で「Club Disney スーパーダンシン・マニア」のメインテーマやパラパラミッキーの音源が使用された。
ベモ (鉄道模型)
ベモ (BEMO、BEMO Modelleisenbahnen GmbH & Co. KG) は、ドイツ南部バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト近郊のウーヒンゲンに拠点をもつ鉄道模型メーカー。
ベモ (鉄道模型) 概要
主にスイスのレーティッシュ鉄道などの狭軌（ナローゲージ）の鉄道車両をHOスケールにて生産する。BEMOの社名は、アルファベットの中から発音しても表記しても感じの良い並びを選んで名づけられている。製品は自社で設計しているが、金型などは外注であり、本社工場では組み立てと塗装・印刷のみが行われる。
ベモ (鉄道模型) 歴史
1976年、レーヴァの従業員であったハラルト・ゲーベル（Harald Göbel ）が創業した。最初の製品は750mm軌間のディーゼル機関車V51形で、プラスチック製であった。まもなく真鍮とホワイトメタルで構成された南西ドイツ鉄道の24号蒸気機関車を製品化した。当初、これら製品はドイツ国内で注目を集めたが売れ行きは悪く経営は順調とは言えなかった。旧レーヴァで製造され、アメリカのMPCから発売されていたNスケールのUSRA 2-8-8-2形蒸気機関車を、倒産したレーヴァに代わって数年間発売した。
1981年、M+FのHOスケールのナローゲージ製品を引き継いだ。同じくナローゲージであるスイスのレーティッシュ鉄道の車両をHOスケールにて製品化したことで、ドイツだけでなくスイスでも売り上げは好調となった。1989年に創業者のゲーベルが死去し一時経営悪化するが、フランツ・ゲオルク・フォルシュテンアイヒナー（Franz Georg Forsteneichner）が加わった1994年以降、一つの金型からバリエーション展開した製品を送り出すことで、会社は再度好転した。
1990年代以降、カタログを補完する小冊子のベモポスト（BEMO-POST  ）を年2回発行する。同時期に、東ドイツ・ツァイケ（Zeuke  ）のHOスケール・軌間9mmの列車セットをベモが発売した。
ベモ (鉄道模型) 製品
直流二線式を採用する。
1000mm軌間（メーターゲージ）の鉄道車両は軌間12mm（H0m）、750mm軌間の鉄道車両は軌間9mm（H0e）を採用する。これまで主にレーティッシュ鉄道（RhB ）や、旧フルカ・オーバーアルプ鉄道（FO ）、マッターホルン・ゴッタルド鉄道（MGB ）など、スイスのメーターゲージの電気機関車、電車、客車などを製品化した。
スイス以外では、ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州やザクセン州の狭軌鉄道の車両や、ドイツ鉄道の標準軌路線の気動車なども製品化した。
車両は射出成形によるプラスチック製で、機関車などの動力車にはダイカスト成形による亜鉛合金製のパーツを使用している。キット製品には「メタルコレクション」と称するホワイトメタル製の蒸気機関車や、ブラスモデルもある。
道床なし・組み立て式線路と、道床なし・フレキシブル線路を展開する。
日信電子サービス
日信電子サービス株式会社（にっしんでんしさーびす）は、東京都墨田区に本社を置く、OA機器や信号機、改札機などの保守、サービスを行う企業である。日本信号株式会社の完全子会社。
第2回明治神宮野球大会
第2回明治神宮野球大会は、1971年11月5日から11月11日まで明治神宮野球場および明治神宮第二球場で行われた大学野球の大会である。
第2回明治神宮野球大会 試合結果
11月5日
11月7日
11月8日
11月9日
11月10日
11月11日
軍靴の響き
軍靴の響き（Taquito militar / ぐんかのひびき）とは、マリアーノ・モーレス作曲のミロンガ。
軍靴の響き 概要
1952年発表の楽曲。
以下の各楽団のレコード録音が確認されている。
国鉄ワム60000形貨車
国鉄ワム60000形貨車（こくてつワム60000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から製作した 15 t 積の貨車（有蓋車）である。
本形式を改造した事業用車ヤ400形についても本稿にて記述する。
国鉄ワム60000形貨車 概要
輸送体系近代化を企図して先に製作された汎用の二軸有蓋車ワム70000形の設計を基に、設計の合理化と機械荷役への適合とを重視した設計変更がなされた車両である。1963年（昭和38年）までに8,580両（ワム60000 - ワム68579）が製作された。
ワム70000形に代わって「車扱急行列車」の専属運用に用いられたほか、汎用用途の有蓋車としてワラ1形が開発されるまで製作された。国鉄の各線区で広汎に用いられ、私鉄発注の同一設計車も存在した。1984年2月1日国鉄ダイヤ改正の貨物輸送体系転換で汎用的な運用は停止され、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化では事業用車代用として8両のみが東日本旅客鉄道（JR東日本）九州旅客鉄道（JR九州）の2社に承継された。これらの車両も、2001年（平成13年）までに全車が除籍されている。
国鉄ワム60000形貨車 仕様・構造
積載荷重 15 t の二軸有蓋車で、先に量産されたワム70000形の設計方針を踏襲しつつ、組立工法や台枠構造など各部に合理化を企図した対応がなされる。
車体はワム70000形と同様に外部構造を全鋼製とし、妻面と側扉にはプレス加工鋼板を用いる。ブロック組立を採用したこともワム70000形と同様であるが、本形式は最終工程の部材接合をも溶接で施工し、ワム70000形で残存していたリベット接合を廃した。側扉の開口部幅は 400 mm 増の 2,700 mm に拡大してフォークリフトなど荷役機械の使用に配慮し、側扉上部の「鴨居」部分には雨樋が新設された。床板は在来の有蓋車と同様の50 mm 厚の木板、室内の内張りは 20 mm 厚の木板である。
国鉄ワム60000形貨車 仕様・構造
軽量化と製作価格低減に留意し、各部材には自動車用鋼板など汎用規格の鋼材を多用する。妻板も共用化の観点からワム80000形（2代）のものを流用したが、1961年（昭和36年）後半からの車両（ワム61300 - ）では専用品の妻板部材に変更されている。本形式はワム80000形（2代）より車体幅が狭いため、初期の車両（ワム60000 - ワム61299）では幅の広い妻板と側面との接合部に段差が生じ、側面が凹んだ形態となった。床面積は 15.9 m2、内容積は 38.1 m3 で、ワム70000形と同一の積載空間を確保しつつ自重を僅かに軽減 (9.7 t) した。
屋根はワム70000形の角屋根から丸屋根に変更された。これは断熱性能確保のため、屋根板と室内天井板の間に空気層となる間隙を設けるための措置で、屋根を支える垂木は屋根板の内側に移された。
台枠はワム70000形までの「長土台」「長土台受」で車体を支持した構造を廃し、パレット荷役対応試作車ワム80000形（初代、後のワム89000形）で試みられた台枠構造を改良のうえで採用した。従来、荷重と引張力のみを負担していた側枠を車幅いっぱいの外側に移し、車体支持をも受け持つ構造に変更したもので、在来の二軸有蓋車と異なり側面から側梁は見えない。車軸を保持する軸箱守は台枠に「軸箱守受」と称する部材を新設して接合され、ばね吊受は横梁に移設された。軸距は従前の形式と同一の 3,900 mm である。軸受は平軸受、軸ばね（重ね板ばね）の支持機構は二段リンク式である。
ブレーキ装置は、補助空気溜 ならびに ブレーキシリンダと制御弁（K 三動弁）とを一体化した KC 形自動空気ブレーキで、国鉄貨車が汎用的に搭載するものである。留置ブレーキは片側の側面に足踏み式のブレーキテコを設ける。最高速度は 75 km/h である。
国鉄ワム60000形貨車 改造車・同形車
事業用車両（職用車）で、本形式から延べ17両（ヤ400 - ヤ416）が改造された。「信号機器輸送専用職用車」と称し、信号設備の維持補修に用いる機器・消耗品類を輸送する車両で、配給車の一種である。
車内外への荷役用にホイスト（扱重 0.5 t）を設置し、床板には積載した機器を固定する丸環を追加した。室内には整理棚・書状箱・黒板を追設している。内装は種車の木張りのままで、荷重は 5 t である。外部塗色は黒色で、「信号機器専用」「連結注意」の標記がなされた。
改造に供された車両は、1両（ヤ411）以外はすべて前期形（ワム60000 - ワム61299）から選択されている。
1968年（昭和43年）に16両が改造され、東京北鉄道管理局（田端操駅常備）に9両（ヤ400 - ヤ408）大阪鉄道管理局（安治川口駅常備）に7両（ヤ409 - ヤ415）を配置。車両ごとに運用経路が特定され、側扉に常備駅・運用表を表示して運用した。1975年（昭和50年）に1両（ヤ403）が羽越本線の脱線事故で罹災し廃車され、補充として1976年（昭和51年）に1両（ヤ416）を追加改造。国鉄分割民営化直前の1987年（昭和62年）に除籍され、JR各社に承継された車両はない。
国鉄ワム60000形貨車 改造車・同形車
名古屋鉄道の自社発注車で、1962年（昭和37年）から1963年（昭和38年）にかけて日本車輌製造で25両（ワム6001 - ワム6025）が製作された。国鉄在籍車と同一設計であるが、外部塗色は青色（ハワイアンブルー）とされ、後年に黒色に変更している。
国鉄の直通認可を受け、三河線・常滑線で陶器輸送などに充当された。 同区間の貨物輸送が廃止された後、6両が事業用車（救援車）に転用され、舞木検査場（ワム6001, ワム6002）新川検車区（ワム6003, ワム6004）犬山検査場（ワム6005, ワム6006）に配置される。2011年4月1日、ワム6001からワム6006まで全車廃車になった。2025年までは、舞木検査場に2両が現存していたが、1月に解体された。
水島臨海鉄道の自社発注車で、2両（ワム601, ワム602）が製作された。国鉄在籍車と同一設計で、国鉄の直通認可を受け使用された。
国鉄ワム60000形貨車 運用の変遷
1961年（昭和36年）の製作開始直後から「急行車扱列車」への専属運用に充当され、従前の専属運用車ワム70000形の大半を本形式で置き換えた。急行車扱専用車は側扉部に黄かん色の「急行」標記を付したほか、車両記号標記は特殊標記符号「キ」を前置し「キワム」と標記して識別した。この標記は1965年（昭和40年）に廃止され、以後は国鉄全線で一般貨車との共通運用にも充てられて汎用的に使用された。
国鉄工場に常備され、配給車として部品配送に使用された車両も一部に存在した。当該車両は車体に白色の帯を表示し、常備工場名と「配給車代用」の標記が付された。
国鉄末期、貨物列車の輸送体系を転換し、「ヤード集結形輸送」から「拠点間直行方式」への改組が企図された。この方針は1984年（昭和59年）2月1日国鉄ダイヤ改正で実施に移され、大量の不要車両が発生することから、本形式はワラ1形・ワム70000形・トラ55000形などの形式とともに使用停止の措置が採られた。本形式は他の余剰車両とともに、機能を停止した操車場などの構内に留置の後、逐次除籍処分がなされた。大半は解体処分されたが、一部の車両は倉庫などへの活用を想定して売却が実施された。
国鉄ワム60000形貨車 運用の変遷
1987年（昭和62年）のJR移行では日本貨物鉄道（JR貨物）への承継は皆無で、JR東日本へ5両、JR九州へ3両の合計8両のみが承継された。これらは事業用車（控車）代用として使用されていたもので、検重車（ケ10形）を用いた域内各拠点の「台秤」を較正する作業の際に、補助機器の輸送や係員の添乗に用いられた。一部にはユニットサッシの2段窓を側面に設けた車両も存在した。これらの代用車は検重車の使用機会減少で用途がなくなり、最後まで残存したJR東日本の南秋田運転所（現：秋田総合車両センター南秋田センター）所属の3両が2001年（平成13年）4月に除籍され、形式消滅した。
熊田貿易
熊田貿易株式会社は日本の鉄道模型の生産、輸出入を行っていた会社である。東京都中央区日本橋浜町に事務所を置く。略号はKMTである。
鉄道模型メーカーとしての歴史は古く、主にアメリカ向けの真鍮製模型の輸出を手がけていた。ディーゼル機関車を得意としていた。他社が製品化しなかったミルウォーキー鉄道のEP2(バイポーラー)等の電気機関車やバッド社のステンレス車体のドームカー等の客車の模型も手がけた。やがて円高になり輸出が鈍化すると、国内向けのOJゲージの製造、販売に乗り出す。現在ではレンツやベモの製品の輸入を手がける。
2018年に鉄道模型、デジタルコマンドコントロール（DCC）事業を中心とした新会社「クマタ貿易株式会社」を設立。熊田貿易の鉄道模型関連事業を承継し事業を継続している。
弦楽四重奏曲 (グリーグ)
弦楽四重奏曲 ト短調 作品27は、エドヴァルド・グリーグが1877年から1878年にかけて作曲した弦楽四重奏曲である。初演は1878年10月6日にケルンで、この曲を献呈されたロベルト・ヘックマン (Robert Heckmann) による弦楽四重奏団により行われた。
弦楽四重奏曲 (グリーグ) 概要
グリーグの最初の弦楽四重奏曲はライプツィヒ音楽院時代に作曲されたが、スケッチは失われている。3番目のヘ長調の弦楽四重奏曲は1892年、グリーグの銀婚式の時に着手されたが、2楽章までしか作曲されず、後年ユリウス・レントヘンにより補筆完成された。したがって今日では、この曲が作曲者唯一の弦楽四重奏曲として知られている。
トロ・ロッソ STR4
トロ・ロッソ STR4（Toro Rosso STR4）は、スクーデリア・トロ・ロッソが2009年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはエイドリアン・ニューウェイ。
トロ・ロッソ STR4 概要
STR4はレッドブル・テクノロジーで設計され、U字断面のモノコック、プルロッド式リアサスペンション、ディフューザーに連結したリアウィング翼端板といった各部の特徴は、レッドブル・RB5と共通していた。しかし、テクニカルディレクターのジョルジオ・アスカネッリはレッドブル・レーシングとは搭載するエンジンが異なるので、燃料系・冷却系・駆動系などの設計はトロ・ロッソの本拠地ファエンツァで行われたと説明した。実際、RB5に搭載されるルノーエンジンと比べると、STR4のフェラーリエンジンは排熱量が大きく、エンジンカバーの開口部を拡げる必要があった。また、搭載されなかったがフェラーリ製の運動エネルギー回生システム (KERS) を取り入れる設計もされていた。
シーズン中にはRB5と同じく、扁平なノーズコーンやダブルディフューザーがアップデートされた。しかし、更新スケジュールは本家レッドブルから数戦遅れとなり、特にダブルディフューザーは全チーム中最後となる第10戦ハンガリーGPまで待たねばならなかった。
トロ・ロッソ STR4 概要
開幕戦ではルイス・ハミルトンの失格によりセバスチャン・ブエミが7位、セバスチャン・ボーデが8位にダブル入賞した（ブエミはF1デビュー戦での入賞）。しかし、その後は予選Q1脱落・決勝ノーポイントという不振が続いた。ハンガリーGPよりボーデが解雇され、リザーブドライバーのハイメ・アルグエルスアリがシートを獲得した。
前年後半戦の好調から一転して、2009年のコンストラクターズランキングは最下位の10位に終わった。アスカネッリはセバスチャン・ベッテルの離脱（レッドブルへの移籍）の影響が予想以上に大きかったことを認めた。
ムサシノモデル
有限会社ムサシノモデルは日本の鉄道模型メーカーである。
ムサシノモデル 概要
主に16番ゲージ日本型とOJゲージ日本型の真鍮製鉄道模型の販売を手がける。製造は韓国で行なっている。国鉄・JRの旧型や新型の電気機関車や蒸気機関車、小型の私鉄車両を多く製品化する。また、アメリカ型の真鍮製鉄道模型の輸入も手がける。
トロント・スター
『トロント・スター』（英語：The Toronto Star ）は、カナダの新聞。カナダの日刊紙としては最大部数を誇る。本社はオンタリオ州トロントにあり、オンタリオ州のほぼ全土に向け配送されている。トロント・スター新聞社はトースター（Torstar）社の傘下であるスター・メディア・グループ（Star Media Group）の分社となっている。
トロント・スター 沿革
1892年に「スター紙（The Star）」がトロントにて「アフタヌーン・ニュース紙（Afternoon News）」の印刷所及び執筆者によって創刊。もともと「イブニング・スター紙（The Evening Star）」、その後正式には「トロント・デイリー・スター紙（The Toronto Daily Star）」として知られていた。最初の数年は不振が続いたが、1899年から1948年の間編集長となったジョセフ・「ホーリー・ジョー」アトキンソンによって繁栄した。
アトキンソンは社会的な良心を強く持ち、現在の福祉国家論に関連した動機で筆をふるった。「スター紙」は北米の新聞の中でも、常に普通の市民に焦点を当てた独自の視点を持っていた。カナダ政府デジタルコレクションによると、「アトキンソンと当時の首相マッケンジー・キングとの友好関係が、カナダの社会福祉政策の発展に大きな影響を与えた」とされている。ただしアトキンソンは同時に、スター紙の主要株主となる抜け目ない事業家であり、個人的な富を集めることとなった。スター紙はそれぞれの時代でイエロー・ジャーナリズムとして何度も批判された。
トロント・スター 沿革
1971年に「トロント・デイリー・スター紙」は「トロント・スター紙（The Toronto Star）」と改称し、本社をクイーンズ・キーとヤング・ストリートの交差点に建つビル「ワン・ヤング・ストリート（One Yonge Street）」に移転した。
トロント・スター 政治的スタンス
トロント・スターの編集方針はカナダ的な意味でのリベラルである。特に競合紙であるグローブ・アンド・メール紙と比較され、その政治的スタンスは常に議論の的である。長い間、カナダのナショナリズムを代表していて、1980年代はアメリカ合衆国との自由貿易協定に反対の立場をとっていた。しばしばその編集方針が読者を驚かせることもあった。トロント・スター紙はイラク戦争初期には反対の立場であったし、アメリカの大統領ジョージ・W・ブッシュの政策には厳しい批判をしていたが、アメリカのミサイル防衛へのカナダの参加を支持した。
トロント・スターはたいていの場合、いくつかの例を除いて、連邦議会ではカナダ自由党を支持している。1940年代から1980年代にはオンタリオ議会では主にオンタリオ進歩保守党を支持していた。一般的には革新系の流れを組むメディアとして知られるが、編集方針としては急進的な社会的変化を叫ぶことは避けている。最近では社会的貧困や多文化主義に焦点を当てた記事を特集している。
トロント・スター エピソード
「スーパーマン」の作者の一人ジョー・シャスターは、1920年代にトロント・デイリー・スターで新聞配達員として働いた経験がある。シャスターはトロント・デイリー・スターにちなんで、主人公クラーク・ケントの勤務先を「デイリー・スター紙（The Daily Star）」とした。その後、新聞社名は「デイリー・プラネット紙（The Daily Planet）」に変更された。
必殺スペシャル・秋 仕事人vs仕事人 徳川内閣大ゆれ! 主水にマドンナ
『必殺スペシャル・秋 仕事人vs仕事人 徳川内閣大ゆれ! 主水にマドンナ』（ひっさつスペシャル・あき! しごとにんバーサスしごとにん とくがわないかくおおゆれ! もんどにマドンナ）は、1989年10月6日の金曜日20:00 - 21:48に、ABCと松竹（京都映画撮影所、現・松竹撮影所）が共同製作・テレビ朝日系列で放送された時代劇。主演は藤田まこと。
必殺シリーズの長時間スペシャル第14弾である。
必殺スペシャル・秋 仕事人vs仕事人 徳川内閣大ゆれ! 主水にマドンナ 概要
本作は、当時の時事ネタが強く反映されている。放送された1989年当時は、前年のリクルート事件や4月の消費税導入などで、参議院選挙で自民党が日本社会党に大敗した時期である。当時の社会党は女性党首の土井たか子が率い、選挙でも女性候補者を多く出したことからマドンナ旋風と呼ばれた。脇坂と石倉の政局争いは、自民党政権内での抗争をモチーフとしている。また、竹薮から千両箱を発見したことも、当時川崎市で竹薮から一億円発見された事件（竹やぶ騒動）が由来である。
『必殺仕業人』でやいとや又右衛門を演じた大出俊が、主水たちとは別グループの仕事人・蛇の目の佐太郎役で必殺シリーズに再登場したことも話題を呼んだ。
必殺スペシャル・秋 仕事人vs仕事人 徳川内閣大ゆれ! 主水にマドンナ あらすじ
次期大老職を巡って老中の脇坂常陸守と石倉甲斐守は政治抗争を続けていた。石倉は金を使って他の老中や御三家といった有力者に根回しを行い、清廉な脇坂は石倉の不正を暴くべく奮闘していた。
その頃、中村主水は佐渡の役人時代の初恋の女性・佐和と再会する。2人は相思相愛の仲であったものの、彼女は奉行の娘であり、身分違いから別れた過去があった。現在、佐和は茶道の師範を務めながら脇坂の下で働く息子夫婦と穏やかに暮らしていた。
石倉の側用人・鳴海勘兵衛は、自家の金庫番である乾屋久兵衛を通して、脇坂を殺すための仕事人・蛇の目の佐太郎らを雇う。一方、脇坂の側用人・立花左近と佐和の息子・折笠菊馬は、主を守るため、元締を通して関取くずれの力らを雇って警護を頼み、佐和との関係から主水も手を貸す。そして脇坂の命を狙う仕事人と、彼を守ろうとする仕事人による抗争が起こる。
やがて立花と菊馬は、石倉が金座を利用した不正を働いていることを暴く。しかし、脇坂の馬鹿息子が不始末をしでかしたことで石倉に付け入る隙を与えられる。息子が可愛い脇坂は石倉に手打ちを頼み、石倉は互いの仕事人を始末することを条件に了とする。石倉との手打ちを知った菊馬は、脇坂に抗議するが、立花らに殺害される。
必殺スペシャル・秋 仕事人vs仕事人 徳川内閣大ゆれ! 主水にマドンナ あらすじ
鳴海と立花は互いの仕事人達を誘き出し、始末する。佐太郎は死に際、敵だった主水に仕事を頼んで息絶える。主水は、船で現れた佐和の手助けで脱出に成功し、政や加代に今回の顛末を話す。そして今回の標的と頼み料を分配しようとした時、そこに佐和が現れる。実は佐和は「松風の佐和」と異名をとる仕事人であった。彼女は、頼み料を追加した上で息子の敵討ちのため仕事に参加する。
脇坂と石倉が月見の宴を開いている最中、政は池を泳いで近づき、鳴海と立花を密かに殺す。そして加代は人払いを行い、脇坂と石倉だけにする。茶の師匠として潜入した佐和は、脇坂に自分は菊馬の母と名乗り、仕込み茶筅で彼の眉間を突き刺す。それにおののいた石倉を主水が刺殺し、恨みを晴らす。
愛光丸
愛光丸（あいこうまる）は、かつて三光汽船が所有・運航した原油タンカー。
愛光丸 概要
1976年三菱重工業長崎造船所で建造された、愛光丸級2隻の1番船で、三菱重工が建造した最大船型である400型タンカーの第1船でもある。
本級2隻は日本船籍史上では「日精丸」に次ぐ大きさであった。
竣工後ペルシア湾～欧州の原油輸送に従事したが、その後海外に売却され、「Embassy」、「Hellespont Embassy」と改名。2003年に解体された。
愛光丸 同型船
1976年5月25日竣工　413,553重量トン
※三菱重工400型タンカーは全6隻が建造されたが、後の4隻は海外の他船社向けであった。
李鉄映
李鉄映（り てつえい）は中華人民共和国の政治家。
李鉄映 来歴
1981年遼寧省瀋陽市委書記、1983年遼寧省委書記などを経て1985年国務院電子工業部部長で国務院の閣僚入りを果たす。1987年党中央政治局委員に選出され、国家経済体制改革委員会、党組書記に就任。1988年第7期全人代第1回大会で国務委員、国家教育委員会主任、党組書記兼任。1998年から中国社会科学院院長。2003年第10期全人代副委員長。
母・金維映が鄧小平の2番目の妻であることから、李鉄映は鄧小平の実子（私生児）であるとの認識が一部にあった。もちろんそうではないものの、鄧小平がかつて愛した女性の息子として大事にしていたのは事実であるとされる。金維映は1932年に鄧小平が一度目の失脚をした時に離婚し、李鉄映の父李維漢と再婚している。
ネブラスカ州選出のアメリカ合衆国上院議員
ネブラスカ州は、1867年3月1日に連邦に加わった。
柿沢安耶
柿沢 安耶（かきさわ あや、1977年3月5日 - ）は東京都出身のパティシエである。学習院大学文学部仏文学科卒。
柿沢安耶 書籍
『野菜のスイーツ パティスリーポタジエが贈るとびきりヘルシーなスイーツ・レシピ集』（2007年4月27日、マーブルトロン/中央公論新社 マーブルブックス）ISBN 9784123901567
『野菜のスイーツ パティスリーポタジエが贈るとびきりヘルシーなスイーツ・レシピ集』（2010年8月26日、メディアパル メディアパルムック）ISBN 9784896103380
ロビンソン R22
ロビンソン R22（Robinson R22）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるロビンソン・ヘリコプターが開発・量産している2座席のレシプロエンジン・ヘリコプターである。1973年より開発が開始され、初飛行は1975年8月28日である。2012年までに4,400機以上が生産された。
ロビンソン R22 概要
1973年にフランク・ロビンソンによって設立されたロビンソン・ヘリコプターが開発した、複座ヘリコプターである。量産開始は1979年。取得費用と維持費用が廉価であるため、ヘリコプターのなかでも世界中でベストセラーであり、4,000機以上が販売されている。価格は2023年時点で36～38万ドルである。またベストセラーであるため中古の機体も多く出回っており、旧モデルであれば約4万ドルから入手できる。
多くは民間機であるが、一部軍隊や警察が運用する機体もある。さまざまな派生型があるほか、座席数が異なるR44とR66もある。
ロビンソン R22 機体
単発のレシプロエンジン機であり、エンジンは胴体後部にある。メインローターは2翅のセミリジット・シーソー方式で、胴体上方に突き出して設置されている。
機体色や内装など様々なオプションが提供されており、公式サイトからオンラインで見積もりが可能である。
R22は安価であることから多くの飛行訓練学校で採用されており、訓練生が初めて操縦する初級練習機としての採用が多い。操縦は比較的シビアだとされており、全体的に操縦装置が機敏で、サイクリックレバーを少し倒すだけでも機体が大きく反応する。また、飛行中はサイクリックレバーが左方向に引っ張られるため、パイロットが常時これを中央に保持する必要がある（ただし、レバーを右に押し出すトリムが搭載されており、左右に関してはある程度の疲労が軽減される）。加えて半関節型メインローターであるため、急激な操縦はマストバンピングを引き起こす可能性がある。
メインローターが軽量で、エンジン停止時はほかのヘリコプターに比べると急激にローター回転数が低下するという特徴がある。
中里智美
中里 智美（なかざと ともみ、1959年9月10日 - ）は、日本の裁判官。神奈川県出身。東京家庭裁判所所長を経て、福岡高等裁判所長官。
中里智美 担当訴訟
2008年3月、大阪府高槻市の路上で女性に背後から抱きつき、仰向けに倒れたところを馬乗りになって胸を触るなどし、ひざにけがをさせたとして強制わいせつ致傷の罪で被告が起訴された事件（2009年2月判決 大阪地方裁判所裁判長）
犯行が被告によるものという確固たる証拠はないとして、まったく身に覚えがないと一貫して無罪を主張してきた被告に無罪（求刑懲役4年）の判決。被害女性について事件当時多量に飲酒していたことなどから観察能力に問題があったとした。女性が人物写真9枚の中から被告を容疑者として選んだ「面割り捜査」をめぐっては、被告の写真だけが全身写真でないなど均質性に問題があり女性が暗示を受けた可能性が否定できないと述べた。また被告人の自宅に犯人が逃げ込んだとする目撃証言についても信用性を否定した。さらに、被告人が事件当日祖母の法事を控えていたことを挙げ、男性を犯人とするには合理的な疑いが残ると結論づけた。
スタガーズ鉄道法
スタガーズ鉄道法（Staggers Rail Act of 1980）とは、アメリカ合衆国の鉄道産業に関する規制緩和の法律である。それまで鉄道を規制していた州際通商法に替わるもので、鉄道輸送改革法とも言われる。ジミー・カーター大統領が1980年10月14日に署名したことで成立した。アメリカ公法96-448。
スタガーズ鉄道法 法律の目的
スタガーズ鉄道法は、鉄道産業に対する規制改革の骨格を作った1976年成立の鉄道再生・規制改革法（Railroad Revitalization and Regulatory Reform Act。頭文字をとって4R法とも言われる）を引き継いだものである。鉄道再生・規制改革法は、運賃設定幅や運賃・サービス内容の契約について相当に自由化され、鉄道輸送への参入・撤退も自由としたものである。
鉄道再生・規制改革法はこうしたガイドラインを設定したが、州際通商委員会は当初、自らに与えられている権限を十分に遂行しようとはしなかった。しかし、1976年から1979年にかけて規制が緩和され始めると、大規模な鉄道の大部分は旧来の規制に合わせようという努力から抜け出し始め、運賃の引き上げまたは引き下げを始めた。特定の大口荷主は、従来どおり自分たちが鉄道を利用する際には最大限のサービスを受けることができると考えていた。こうしたことから、再び規制内容を変更することになった。
スタガーズ鉄道法 規制の変更
スタガーズ鉄道法で変更された規制の内容は、以下のとおりである。
スタガーズ鉄道法には、異なる鉄道輸送事業者同士が連絡運輸をするときに一方がボトルネックとなるような場合には、その改善することを要求する権限を与えるといういくつかの条項があった。これらの条項は線路使用権を扱っている。しかしながら、これらの条項はそうした場合に十分な効果を発揮することはなかった。
こうした鉄道をとりまくシステムの変化により、鉄道事業者もその利用者も、互いに劇的に利益をあげられるようになった。アメリカ運輸省の貨物管理・運営課の研究によれば、鉄道の経費と運賃は10年以上の間に半減し、輸送トン・マイルにおいて自動車輸送との割合を逆転し、低利潤と倒産の時代から回復しつつあるという。
スタガーズ鉄道法は、リチャード・ニクソン大統領時代の1971年から段階的に規制を改革してきた結果として、2年の間に成立した法律の間でもっとも重要な三つのうちのひとつであった。ほかのふたつとは、1978年の航空規制緩和法（Airline Deregulation Act）と1980年の自動車運送事業者法（ Motor Carrier Act of 1980）である。これら一連の法律により、ICCが1887年に創設されて以来の規制がほとんど廃止同然となった。
スタガーズ鉄道法 規制の変更
この法律は、下院の州際・海外通商委員長であったウェストバージニア州出身の民主党代議士（D-WVともいう）、ハーレー・オーリン・スタガーズ（Harley Orrin Staggers）の名前をとった。伝統的に、法律は正式名称とは別に提出者の名前を冠にして呼ばれてきたが、「スタガーズ鉄道法」という命名はアメリカ連邦の法律として公式に個人の名前が使われた最初の（かつ最後の、ではない）ものである。
ハメンクブウォノ8世
ハメンクブウォノ8世（Hamengku Buwono VIII、1880年3月3日 - 1939年10月22日）は、ジョクジャカルタの8代目スルターンで、1921年2月8日より1939年10月22日に59歳で病没するまで君臨した。後は子のハメンクブウォノ9世が継いだ。
皇太子（のちのハメンクブウォノ9世）を宗主国オランダの大学に留学させた。また、彼の時代に宮殿の多くの建物が修築された。
Welcome to our 新幹線
Welcome to our 新幹線（ウェルカム トゥ アワ しんかんせん）とは、東海旅客鉄道（JR東海）が1989年に展開していた、東海道新幹線のCMである。
Welcome to our 新幹線 概要
日本国有鉄道（国鉄）から分割民営化して1987年に発足したJR東海は、基幹路線である東海道新幹線をテーマとしたイメージCMを展開した。一連のCMは旧来の国鉄のイメージを払拭し、同社を人気企業ランキングの上位に押し上げるなどの効果をもたらした。その中でも、東海道新幹線開業25周年の記念に作られたこの作品は新幹線の安心、無事故といった点を簡潔にアピールするとともに、自信をもって迎えるという意思を示している。また、民営化後1年という比較的浅い時期にもかかわらず、60秒などの長尺でCMを放映したという点など、後年のエクスプレスシリーズに代表されるイメージCMの先駆とも言える。
使用曲（すべて共通）リンダ・ヘンリック「Share my love」（オリジナル・CD未発売）
Welcome to our 新幹線 シリーズ
朝の車輌基地。運転席に乗り込みキーをさしこむ運転士。ヘッドライトが灯る。並ぶ新幹線から一編成が動き始める。淡々とナレーションとスーパーで25年の実績を伝える。東京駅へ向かう列車。車内に朝日が差し込んでくる。東京駅で客を乗せ、午前6時発の始発列車が出発していく。見送る駅長。
キャッチフレーズは「25年目の気持ちです。Welcome to our 新幹線」
上記60秒バージョンのほかに乗務員が乗り込むシーンや「死亡事故　0」のテロップが追加
上記90秒バージョンのほかに食堂、車販の人たちの乗り込みシーンが追加
ニュース&ウェザー (RAB)
ニュース&ウェザー（にゅーすあんどうぇざー）は、青森放送ラジオで土曜日朝に放送していたニュース番組である。
齋藤美樹
齋藤 美樹（さいとう みき、1967年（昭和42年） - ）は、山形県鶴岡市出身の、日本のイラストレーター、りめいくアート作家。
齋藤美樹 人物
イラストレーターの他に、『りめいぐるみ』と呼ばれる、古着をリメイクしたぬいぐるみなどの、りめいくアートの制作活動も行っている。
齋藤美樹 著作物
『楽しいリサイクルアート』（第1巻～第4巻） 写真：野々下猛 2000 汐文社
第1巻『海・山・川でみつけたものでリニューアル』 ISBN 4-8113-7305-7
第2巻『街でみつけたものでリニューアル』 ISBN 4-8113-7306-5
第3巻『不用になった服や布でリニューアル』 ISBN 4-8113-7307-3
第4巻『家の不用品でリニューアル』 ISBN 4-8113-7308-1
It's a wonderful feeling
『It's a wonderful feeling』（イッツ・ア・ワンダフル・フィーリング）はRAMJET PULLEYの2枚目のアルバム。
It's a wonderful feeling 内容
事実上のラストアルバム。14曲中2曲は小林哲によるインストである。
国立大学協会
一般社団法人国立大学協会（こくりつだいがくきょうかい、英: The Japan Association of National Universities, JANU）は、国立大学法人を正会員（社団法人における社員）とする日本の一般社団法人。略称は国大協（こくだいきょう）。
国立大学協会 概要
1950年、学制改革によって誕生した新制国立大学が各大学間の連絡・協力を促進するために設立された。
同協会の目的は、『一般社団法人国立大学協会定款』第4条において「各国立大学法人が実施する教育・研究及び社会貢献に関する多種・多様な活動において、質の高い成果を挙げるための環境作りを行い、もって国立大学法人の振興と我が国の高等教育・学術研究の水準の向上及び均衡ある発展に寄与すること」と定められている。
国立大学協会 会員
総会 における議決権は、正会員のみに認められ、副会員と特別会員は有しない。
同協会の正会員は、『一般社団法人国立大学協会定款』第6条第1項第1号において「この法人の目的に賛同して入会した国立大学法人」と規定されている。2023年度現在、全ての国立大学法人が協会の正会員となっている。
同協会の副会員は、『一般社団法人国立大学協会定款』第6条第1項第2号において「正会員の長でない国立大学長」と規定されている。2023年度現在、北海道国立大学機構、東海国立大学機構及び奈良国立大学機構がそれぞれ設置する計7大学の学長が協会の副会員となっている。
同協会の特別会員は、『一般社団法人国立大学協会定款』第6条第1項第3号において「この法人の目的に賛同して入会した法人」と規定されている。2023年度現在の特別会員は以下のとおり。
国立大学協会 組織
総会を頂点とし、その下に理事会 をはさみ、各委員会が設置されている。
地方ごとに8つの支部が設けられており、それぞれに所在する正会員（国立大学法人）が所属し、活動している。
国立大学協会 主要な活動・事業
以下に記す事業（『一般社団法人国立大学協会定款』第5条より引用）を中心に活動している他、国立大学の立場から意見表明、情報発信などを行っている。
若い季節 (岡田奈々の曲)
「若い季節」（わかいきせつ）は、1976年6月10日に発売された岡田奈々の5枚目のシングル。発売元はNAVレコード（現・ポニーキャニオン）。
若い季節 (岡田奈々の曲) 収録アルバム
アルバム『握手しようよ』 - 「若い季節」「雨のテレフォン」
公立大学協会
一般社団法人公立大学協会（こうりつだいがくきょうかい、英: The Japan Association of Public Universities）は、日本全国の公立大学と公立専門職大学を会員とする一般社団法人。略称は公大協（こうだいきょう）。
2023年5月23日時点の会員数は、100大学 である。
公立大学協会 幹部
＜主な出典：＞
※ 就任日：2023年5月23日
ブエノスアイレスの影法師
ブエノスアイレスの影法師（Silueta　porteña）とは、ニコラス・ルイス・クッカーロ（Nicolás Luis Cuccaro）とファン・ベントゥラ・クッカーロ（Juan Ventura Cuccaro）の共作の作曲のミロンガ。
ブエノスアイレスの影法師 概要
1946年発表の作品である。「シルエタ・ポルテーニャ」とも言われる。
エルネスト・ノリ（Ernesto Nolli）と、オルランド・ダニエジョ（Orlando D'Aniello）の共作の歌詞がついている。
歌つきで演奏されることが多い曲であり、タンゴとしている説明も見受けられる。
ホセ・コランジェーロ楽団の演奏を、よく耳にすることができる。
YouTubeにも、いくつかアップロードされている。
道 (テレビドラマ)
道（みち）は、1978年11月9日～1979年8月2日にTBS系列で放映されたテレビドラマ。
道 (テレビドラマ) 概要
そば屋の「伊和田」が舞台。母親と子供たちの間に起こった遺産相続の問題を、物語の中で考えていくドラマ。
道 (テレビドラマ) サブタイトル
第一回 それぞれの夜 （1978年11月9日）
第二回 そむく嫁 （11月16日）
第三回 家出 （11月23日）
第四回 お互いの立場 （11月30日）
第五回 母さん帰ってよ （12月7日）
第六回 役に立たぬ娘たち （12月14日）
第七回 吉備路の出逢い （12月21日）
第八回 嫁の味方 （12月28日）
第九回 親と子の初春 （1979年1月4日）
第十回 母さんの決心 （1月11日）
第十一回 婿候補あらわる （1月18日）
第十二回 受験拒否 （1月25日）
第十三回 娘たちの曲り角 （2月1日）
第十四回 あとつぎ立候補 （2月8日）
第十五回 満たされない心 （2月15日）
第十六回 孫のゆくえ （2月22日）
第十七回 嫁の帰る日 （3月1日）
第十八回 嫁と実の娘 （3月8日）
第十九回 結婚賛成の条件 （3月15日）
第二十回 夫婦きどり （3月22日）
道 (テレビドラマ) サブタイトル
第二十一回 姑根性・嫁根性 （3月29日）
第二十二回 幸せになりたい （4月5日）
第二十三回 裏切り （4月12日）
第二十四回 さよなら母さん （4月19日）
第二十五回 母さんの孤独 （4月26日）
第二十六回 別れのとき （5月3日）
第二十七回 婿は来たけれど （5月10日）
第二十八回 嫁姑の行き違い （5月17日）
第二十九回 干渉しないでッ （5月24日）
第三十回 娘たちの秘密 （5月31日）
第三十一回 母さんの怒り （6月7日）
第三十二回 長女のお見合い （6月14日）
第三十三回 幸せならば･･･ （6月21日）
第三十四回 結婚しません （6月28日）
第三十五回 好きな人います （7月5日）
第三十六回 嫁の覚悟 （7月12日）
第三十七回 嫁と妻の間 （7月19日）
第三十八回 旅立ち （7月26日）
最終回 それぞれの道 （8月2日）
陸法和
陸 法和（りく ほうわ、? - 天保9年 (558年) ）は、中国の南北朝末期、梁から北斉にかけて活躍した居士である。但し、常軌を逸した人物であり、「貧道」という出家者が用いる用語で自称し、なおかつ、諸蛮族の弟子多数を統率し、一個の独立した軍団の長として、侯景の乱以後の混乱した時代に、各地を転戦していた。