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ソッピース パップ 設計と開発
パップは、ソッピース社のテストパイロットであるハリー・ホーカーの個人用飛行機を基礎にしたものである。1915年に設計されたこのソッピース SL TBPと呼ばれた飛行機は、グノーム50馬力ロータリーエンジンを装備していた。
1916年初め、ソッピース社はこの飛行機をもとに戦闘機を開発した。そうして完成したパップは、単座の複葉機で、胴体は木製の枠に布張り、上下の翼は同じ幅を持ち、支柱は左右各1対だった。主車輪の車軸は左右一体でありV字型の支柱で胴体下部の縦通材に取り付けられていた。縦通材の尾部には尾橇が取り付けられた。エンジンはほとんどが80馬力のル・ローヌ・ロータリーエンジンだったが、1917年に本土防空に従事した機体はより強力な100馬力のグノーム・モノスーパープを装備した。武装は7.7 mmのビッカース機銃1挺で、ソッピース＝カウパー断流器によって同調していた。
パップの生産数は全部で1,770機であり、うちソッピース社が96機、スタンダード・モーター社が約850機、ホワイトヘッド・エアクラフト社が約820機、ウィリアム・ビアドモア社が約30機を生産した。
ソッピース パップ 運用歴
ソッピース パップは当初イギリス陸軍航空隊（RFC）とイギリス海軍航空隊（RNAS）によって使用された。1916年5月、RNASは運用試験のためにA飛行隊に第一陣のパップを受領した。それらパップは海軍第8飛行隊に配備されて1916年10月に西部戦線に進出、ソンムの戦場の上空で年末までに20機の敵機を撃墜し、良好な成績を収めた。陸軍航空隊で最初にパップに機種転換した第54飛行隊は12月にフランスに到着した。パップはすぐに初期のフォッカー、ハルバーシュタット、アルバトロスなどの複葉機に対する優位を証明した。マンフレート・フォン・リヒトホーフェンはパップとの遭遇戦の後に「我々はすぐに敵の飛行機が我々のものより優れていることを知った。」と述べている。
ソッピース パップ 運用歴
パップはその軽量さと大きな翼面積によって高い上昇率を得ていた。また、両翼に取り付けられた補助翼によって機敏さも高かった。パップはドイツ帝国の戦闘機アルバトロス D.IIIと比較してエンジンの馬力も武装も半分にすぎなかったが、軽い翼面荷量により、特に15,000フィート（4,500m）以上の高度では機動性において勝っていた。撃墜王ジェームズ・マッカデンは次のように語っている：「空中戦となると、ソッピース（パップ）はアルバトロスが1回旋回する間に2回も旋回することができた。...どんな飛び方をしてもピカ一のマシンだった。素晴らしく軽くて、ちょっと訓練しただけでテニスコートくらいの場所に着陸させることができるほど離着陸も容易だった」。しかし、パップは縦方向に不安定な傾向があった。あるパイロットによれば「くしゃみをするだけで機体が回ってしまうくらい軽かった」ということである。
ソッピース パップ 運用歴
パップの実戦配備はピーク時でも海軍航空隊の4個飛行隊（第3、第4、第8、第9）と陸軍航空隊の3個飛行隊（第54、第46、第66）にとどまった。1917年春には、ドイツの最新型戦闘機に優位を奪われており、海軍航空隊はパップをまずソッピース トライプレーンに、そしてソッピース キャメルに交替させた。一方陸軍のパップ飛行隊は、損害の増加にもかかわらず戦い続け、最後のパップがキャメルと交替して最前線から退いたのは1917年秋になってのことだった。もっともパップは引退したわけではなく、戦争の残りの期間、第2線的な種々の任務に使われ続けた。
1917年中頃のゴータ爆撃機によるロンドン空襲は、初期の飛行船の空襲よりはるかに多くの損害と犠牲を強いた。イギリスの防空部隊がこれに有効に対応できなかったことによって大きな政治的な波紋が起きた。これに対応して第66飛行隊が短期間カレーに後退し、また第46飛行隊が数週間ロンドン近郊のサットンズファーム飛行場へ移された。さらに本土防衛を任務とする2つの新しいパップ戦隊（7月に第112、8月に第61飛行隊）が編成された。本土防空用のパップの多くは性能向上のために強力な100馬力グノーム・モノスーパープエンジンを装備していた。これらの機体は、カウリング前面の穴が追加されていることで識別することができる。
ソッピース パップ 運用歴
パップはまた草創期の空母の運用試験にも多く使用された。1917年8月2日、エドウィン・ダニング飛行隊長の操縦によるパップは、行動中の艦（フューリアス）に着艦した最初の飛行機となったが、ダニングは3度目の着艦の際に艦の横に落ちて死亡した。パップの空母での運用は1917年早くに開始されたが、最初の機体は、標準的な車輪の代わりに胴体下に橇を装着していた。後に、着艦の際に甲板上のワイヤーで飛行機を「引っ掛ける」システムが実用化され、着艦装置は通常の車輪に戻された。パップは3隻の航空母艦（カンパニア、フューリアス、マンクスマン）で艦上戦闘機として運用された。巡洋艦や戦艦に配備されたものもあり、その場合は砲塔上のプラットフォームから発進した。1917年8月21日、巡洋艦ヤーマスから発進したパップは、デンマーク沖でドイツのツェッペリン飛行船L 23を撃墜した。
日本では、1917年に山下汽船の社長であった山下亀三郎が航空兵力増強に用いることを条件に、陸海軍に50万円ずつ寄付したことをきっかけに両軍に導入された。日本でのパップの制式名称はソ式3型で、陸軍は1919年に50機、海軍は導入した複数の新鋭機の一種としてパップを購入した。
日本陸軍では主力戦闘機とはならなかったが、シベリア出兵においてはウラジオストクに派遣されたほか、1921年5月2日には川井田義匡中尉によって飛行時間2時間8分の間に連続宙返り456回の世界記録が樹立された。一方の海軍は艦載戦闘機としての運用を計画し、1920年6月22日に桑原虎雄大尉が全速航行中の水上機母艦若宮の艦首に設けられた滑走台からの離陸に成功。さらに戦艦山城の2番主砲塔上に設けられた滑走台からの離陸にも成功。その後、伊勢、扶桑などの主力戦艦の砲塔に滑走台とパップが搭載されて運用された。
アメリカ海軍もパップを導入し、著名なオーストラリア/イギリスのテストパイロット、エドガー・パーシバルによって艦上戦闘機の運用を研究した。1926年、パーシバルはグアンタナモ湾上の戦艦アイダホからパップによるカタパルト発進を行った。
パップは優秀な高等練習機として、第一次世界大戦の残りの期間及び戦後にかけて使用された。もっとも実際には、多くのパップ「練習機」は上級将校の個人用乗用機として確保されていた。
ソッピース パップ 派生型
ソッピース アドミラルティタイプ 9901
最初はアドミラルティ（海軍省）型と呼ばれた。
ソッピース パップ
単座戦闘/偵察機
ソッピース ダブ
複座民間機。10機のみ製作。
オルコック スカウト
破損したパップの残存部品を一部に使用して製作された飛行機。
ソッピース パップ 運用者
イギリス
オーストラリア
ギリシャ王国
日本
アメリカ合衆国
オランダ
ロシア帝国
ソッピース パップ 現存機とレプリカ
ソッピース パップにはいくつかの飛行可能なものを含むレプリカが存在する。ソッピース・ダブの1機（民間登録符号G-EBKY）は、1930年代にシャトルワーストラストによってパップ仕様に改造され、今日でも飛行している。
飛行可能な複製として著名なのは、コール・パレンの設立したオールド・ラインバック・エアロドローム（ニューヨークにある第一次世界大戦当時の航空機の博物館）の共同出資者の一人であるリチャード・キングによって1960年代後期に作られたものであり、アメリカのメイン州ロックランドにあるアウルズヘッド交通博物館に現在も飛べる状態で保管されている。そのエンジンは第一次世界大戦当時のオリジナルの年代物の80馬力ル・ローヌで、開館記念日などの特別なイベント飛行している。
現在、1973年になって発見されたオリジナルのパップの復元が進められており、2010年末には飛行する予定とされている。これはおそらくオリジナルのパップの唯一の生き残りである。
ソッピース パップ 性能諸元（80馬力ル・ローヌエンジン装備型）
出典: British Naval Aircraft since 1912
諸元
性能
武装
梅思平
梅 思平（ばい しへい）は中華民国の政治家。南京国民政府（汪兆銘政権）の要人である。旧名は祖芬。
梅思平 事績
国立北京大学法律科の卒業生。国立中央大学、国立中央政治学校教授を経て、1933年（民国22年）、江寧県（現在の南京市江寧区）県長となる。中国国民党では、CC系の一員とされる。1936年（民国25年）6月、江蘇省第10区行政督察専員に任命され、9月には同区保安司令も兼ねた。翌年5月、職を免ぜられたが、同年に国民党中央政治委員会内政委員となる。
梅思平は、周仏海の側近として「低調倶楽部」に参加し、対日和平を主張した。また、芸文研究会香港分会の責任者として、香港の国際問題研究所の専門研究員となり、『国際叢書』の編集を担当した。1938年（民国27年)8月、汪兆銘（汪精衛）側の代表として松本重治ら日本側の和平運動責任者と交渉を重ね、汪兆銘の重慶脱出を実現させた。
1939年（民国28年）8月、梅思平は汪兆銘に合流し、中国国民党第6期（汪派）で執行委員会常務委員に選出された。翌1940年3月30日、南京国民政府（汪兆銘政権）の正式な成立とともに、中央政治会議指定委員、国民政府工商部部長（特任官）となる。5月、日本軍管理工廠接収委員会委員長となり、7月には糧食委員会委員長となった。11月、日本との『中日（日中）基本関係条約』締結に参与する。
梅思平 事績
1941年（民国30年）2月、浙江省省長を兼任し、3月に清郷委員会委員、8月に実業部部長と歴任した。1943年（民国32年）1月、最高国防会議委員となり、9月、内政部部長に異動した。1945年（民国34年）5月、民衆訓練部部長も兼任する。
日本敗北後の同年9月に逮捕され、1946年（民国35年）5月9日、死刑判決を受ける。同年9月14日、南京で死刑を執行された。51歳没。
深江本町
深江本町（ふかえほんまち）は、神戸市東灘区の町名。旧・本庄村域（本庄地区）のうち旧・深江村域のは阪神電気鉄道阪神本線以南・国道43号以北に相当する範囲。平成17年国勢調査（2005年10月1日現在）における世帯数は2,206、人口4,608で内男性2,293人・女性2,315人。
深江本町 地理
南から南西は国道43号を挟んで深江南町、同じく南東の一点で芦屋市平田町と、西は青木と、北から北西は阪神本線を挟んで深江北町と、同じく北東の一点で芦屋市川西町と、東は芦屋市平田北町と、それぞれ隣接する。
昭和47年（1972年）6月1日に（本庄町深江字）永江町が一丁目、（同字）長栄町が二丁目、（同字）大日町が三丁目、（同字）踊松町が四丁目として新住居表示を実施して成立した。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、深江本町4-3-2の地点で22万5000円/m2となっている。
深江本町 歴史
俗謡に「深江越えたら大日如来、高い高橋踊り松」と歌われた。大日如来は3丁目にある大日霊女神社に祀られているものである。これは文明13年（1481年）に薬王寺（深江北町4丁目付近にあった元々真言宗であった寺）が蓮如の布教により浄土真宗へ帰依し名前も正寿寺と変えて阿弥陀如来を本尊とした際に、追い出された大日如来を村人が祀ったものである。高橋は高橋川の事。踊り松は現・神戸大学海事科学部（旧・神戸商船大学）敷地内にあったもので、『新 神戸の地名』では松の枝ぶりから付けられたのだろうと推測されるが、森稲荷神社の神がこの松の根元に流れ着き村人が喜んで松の周りを踊ったことから付けられたと言い伝えが残る。踊り松は明治28年までは森稲荷神社のお旅所とされてきた。
67式汎用機関銃
67式汎用機関銃（中国語: 67式機槍、制式名称は1967年式通用機槍）は、中国が独自に設計開発した汎用機関銃である。
67式汎用機関銃 開発
それまで、中国人民解放軍では、日中戦争から用いてきたZB26をはじめ、日本軍から鹵獲した機関銃や、アメリカ、ソ連から供与された機関銃など、非常に雑多な種類の機関銃を運用していた。これらの機関銃は弾薬の統一などはされていたが、根本的に構造が違うため部品や操作の互換性などは無く、老朽化も著しいことから、機関銃の統一が必要であることは明らかであった。
中国は建国以来、兵器・技術ともにソ連からの支援に頼っていたが、1950年代後半になって中ソ対立が深刻化するとソ連からの技術支援は望めなくなり、中国は初めて機関銃を独自開発するに至った。
67式汎用機関銃 設計
基本的な外観はソ連製のPK汎用機関銃を手本としており、作動はPKやその原型となったAKMと同じガス圧によるもので、銃身とボルトの固定はSKSカービンと同じティルトロック式、弾薬はワルシャワ条約機構統一弾薬でPKと同じ7.62x54mmR弾など、多くの種類のソ連製ないしはその他の国の機関銃を参考に設計された。
キャリングハンドルもPKに類似したものが同じ位置にあり、二脚を用いると軽機関銃に、三脚に乗せると重機関銃に、対空銃架に乗せると対空機関銃になるという汎用性もPKと全く同じであった。数少ない識別点として、銃口にラッパ状の消炎器が追加してあることと、後期型は銃床がPKと異なる56式自動歩槍と同じものである点が挙げられる（初期型は銃床もPKと同じ穴あきのものであった）。
67式汎用機関銃 運用
1967年に制式採用され、中国人民解放軍に配備された。しかし、開発・製造ともにノウハウ不足であり、しかも、折からの文化大革命が生産現場の混乱を招いたため、いざ運用してみると銃身の極端な加熱、摩滅の早さによる命中精度の低下、実戦での故障率の高さなどの問題が次々と露呈した。そこで改良が進められ、1978年に改良型の67-1式が追加制式され、1982年には銃身の厚みを増すことで耐久性を上げた67-2式が追加制式された。
重なる改良で後期型は中国軍の主力機関銃の地位に立つことができたが、欠陥の根本的解決が行われなかった初期型は退役し、ベトナムやアフリカ諸国へ売却された。現在、中国軍内では95式自動歩槍と同じ5.8×42mmDBP87を用いる88式汎用機関銃への転換が進んでいる。
アンデックス
アンデックス株式会社は、広島県尾道市東尾道に本社を置く塗装関連機器を主とする産業機器メーカーである。
アンデックス 概要
1971年、創業。自動車関連の塗装ブースとその乾燥・換気システムを製造販売し、この事業では国内トップシェアを維持している。その後、大型の布団乾燥機を搭載した自動車の販売やドコモショップの運営にも乗り出し経営の多角化を図っている。
なお会長の田邊耕造は過去に尾道ケーブルテレビの代表取締役を兼任、尾道ロータリークラブの会長を務めるなど幅広く活動している。
アンデックス 撤退した事業
など
その他にもタブレット菓子「おのみち生姜のこつぶ」を発売したこともある。この時に「こつぶちゃん」と言う猫のゆるキャラを作っている。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機（ - せいのウィントンエンジンとうさいのいれかえき）とは、エレクトロ・モーティブ・コーポレーション（EMC）が初期に製作したディーゼル機関車のうち、ウィントン・エンジン・コーポレーション製の201-A型ディーゼルエンジンを搭載した多数の車種について述べる項目である。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 車種の概要
ゼネラルモーターズ（GM）が、車輌製造メーカーであるEMCと、エンジン製造メーカーであるウィントン・エンジンを買収し、ディーゼルエンジンを使用した鉄道車両の製造を本格的に開始したのは1935年2月である。以後、1939年1月まで、ウィントン製エンジンを搭載した機関車の各形式が合計175両製造された。
本項に記載する車種のほとんどは、後述の2種類のエンジンと2種類のフレームの組み合わせで製造されている。600馬力エンジンを搭載するSシリーズと、900馬力エンジンを搭載するNシリーズがあり、フレームの種類で形式が分かれる。フレームの長さは同一である。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 201-A型エンジン
ウィントンが製造していたディーゼルエンジンは201-A型エンジンといい、 潜水艦に使用されていたものを転用したものであった。ピストンにボアは8インチ(203.2mm)、ストロークは10インチ(254mm)で、1気筒あたり502.4立方インチ（約8,232cc）であった。直列8気筒とV型12気筒の2種があった。
直列8気筒エンジンは排気量65.9リットル、600馬力（450キロワット）であった。このエンジンを搭載する車種のほとんどは、形式にSがつく。出力の600馬力（Six hundred）に由来する。
V型12気筒エンジンはシリンダーを60度に組んで排気量98.8リットルとして、900馬力(700キロワット)であった。車種によっては、エンジンを2基搭載したものもある。このエンジンを搭載する車種のほとんどは、形式にNがつく。出力の900馬力（Nine hundred）に由来する。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 フレーム
SシリーズもNシリーズも、フレーム（台枠）の製造方法によりさらに2種類ずるに分けられる。
鋳造フレームを採用した車種のほとんどは、形式にC（Cast flameの頭文字）がつく。鋳造フレームはイリノイ州グレイナイト・シティのゼネラル・スチール・キャスティング（現ベスレヘム・スチール）が製造した。
溶接フレームを採用した車種のほとんどは、形式にW（Welded flameの頭文字）がつく。溶接フレームはEMCが自社で製造した。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 Sシリーズ
エンジンの搭載位置の関係で、煙突はフードの車幅方向中央ではなく、運転士側（進行方向右側）から見て左に偏倚している。これは、直列エンジンであるためである。Nシリーズは中央に位置する。
SシリーズはNシリーズよりフードが若干短い。車端部デッキ上には電装品箱が設置されており、Sシリーズは扁平で丸みを帯びた形（サッチェル＝学生カバンの意、と呼ぶ）となっている。
201-A型エンジン搭載車は、のちのEMD 567系エンジン搭載車と異なり、フード側面の前端に小さなルーバーが開口し、フード上面には換気のために覆いのついた換気口がある。567系エンジン搭載車は、側面のルーバーはなく、フード上面はグリルが設置されている。
Sシリーズは合計で114両が販売された。
1935年、2両の試作車両が製造された。台枠は鋳造。量産車と異なり、フード上面の運転台に向けての下り傾斜がなく、フード側面上部のルーバーは左右各6カ所であった。これらはEMDのシリアル・ナンバー516、517号として製造され、デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の425号、426号となった。426号は同鉄道の塗装のままジェネシー・バレー鉄道にて使用されているが、エンジンは1962年に567B型に換装されている。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 Sシリーズ
1936年5月から1939年1月にかけて42両が製造された。台枠は鋳造。前述の試作車とあわせて40両とする場合もある。
オリジナルの所有者は以下のとおり。
SCは以下の2両が保存されている。
1936年12月から1939年1月までの間に77両が製造された、溶接台枠の機関車。
オリジナルの所有者は以下のとおり。
2両のSWが現存しているが、どちらもオリジナルのエンジンではない。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 Nシリーズ
Sシリーズと異なり、煙突はフードの車軸方向中央に位置する。
Nシリーズは、Sシリーズよりもフードが若干長い。車端部のスペースの大きさで見分けることができる。また、車端部デッキ上には電装品箱が設置されており、Nシリーズは角形で大きなものである。
1935年3月に製造された、NCの試作車。形式名は900馬力を示す。量産車と異なり、運転台が端部でもなく中央でもない位置に設置されているのが外見上の特徴である。フレームは溶接。
デモ車として、EMCのロードナンバー518とされた。由来は製造番号である。EMCは組み立て工場を持っていなかったので、デラウェア州ウィルミントンのベスレヘム・スチールで組み立てられた。
デモンストレーションが終了すると、10月にはフィラデルフィア・ベスレヘム・アンド・ニュー・イングランド鉄道に売却され、#203とされた。これはのちに#55に改番された。さらにパリッシュ・ライン鉄道に売却され、#10となった。
NCは1937年5月から1938年1月にかけて5両が製造された。電装品は、自社製とするには設計が間に合わなかったため、ゼネラル・エレクトリック製を使用した車両と、ウェスティングハウス・エレクトリック製を使用した車両があった。台車はAARのA形台車。本形式には総括制御装置はない。
オリジナルの所有者は下記のとおり。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 Nシリーズ
ミズーリ州セントルイスの国立交通博物館に#408が保存されている。
NC1は1937年3月に5両が製造された。電装品はすべてウェスティングハウス。NCとの差異は、NC1には総括制御装置がついていることである。台車はAARのA形。全車がバーミングハム・サザン鉄道に納車され、#71-75となった。
NC2は1937年7月に2両が製造された。NC1とは配線が異なるのみである。フレームはゼネラル・スチール・キャスティングス製。台車はAARのA形。全車がミズーリ・パシフィック鉄道に納車され、#4100、#4101となった。
NWは1937年9月から1938年12月にかけて8両が製造された。NCと異なり、フレームは自社製の溶接台枠である。台車はAARのA形。
オリジナルの所有者は下記のとおり。
NW1は1937年11月から1939年1月にかけて27両製造された。201-A型エンジンを搭載したNシリーズにおいてもっとも両数が多かった。フードが延長され、フロントデッキに位置していた電装品箱がない。電装品はGE製であった。台車はAARのA形。
オリジナルの所有者は下記のとおり。
EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機 Nシリーズ
NW1Aは1938年12月に3両が製造された。発電機はGE製だが、駆動用モーターはEMC製となった。台車はAARのA形。全車がミネアポリス・セント・ポール・アンド・スー・セント・マリー鉄道に納車され、#2100-2102となった。
NW4は1938年8月に2両が製造された。フードの運転席側の内部には客車暖房用の蒸気発生装置を搭載することが特徴である。これは客車の入換に使用されるためであり、スイッチャーにおいて蒸気発生装置が搭載された初めての例であった。蒸気発生装置用の水タンクは床下に配された。
本項の他形式では床下に搭載されていたエアタンクは、大型化した上でラジエターの前（本項の他形式では電装品箱となっている位置）に移設する必要があり、そのためにフレームが長い。フードと運転席はNシリーズ共通のものであった。
台車はAARのA形であった。これはEMCのデモ車、#511と#512から流用された。
全車がミズーリ・パシフィック鉄道に納車され、#4102、4103となった。1959年に解体された。
Tは、EMC唯一のトランスファー・ロコモティブ（移動機）として1936年5月に製造された。
車体形状は凸型で、両端のフードにはV形12気筒の201-A型エンジンを2基搭載していた。合計出力は1200馬力。電装品はGE製。
車軸配置はB-B+B-B。4組の台車を2組ずつ組み合わせたスパン・ボルスタであり、その上に車体が載っていた。本形式のメイン・フレームは常に垂下していたため、EMDに戻されて補強を受けた。
イリノイ・セントラル鉄道に#9201として納車されたが、すぐに#9202に改番された。1950年に解体された。
高度計規正値
高度計規正値 （こうどけいきせいち、英語: altimeter setting）とは、気圧高度計の設定値で、高度ゼロに対応する気圧である。気圧高度計で国際標準大気によって気圧を高さに読み替えたものを　気圧高度（きあつこうど、英語: pressure altitude）と呼ぶが、実際の気圧と高度の関係は気象条件によって変動するため、正確な高度を得るためには補正（規正）が必要となる。
国際的には QNH、QFE、QNE の3種類の高度計規正値があり、日本では QNH と QNE が用いられる。これらはいずれもQ符号で、何かの英文の略称ではない。
高度計規正値 QNH
QNHは海抜高度を得るための規正値で、「飛行場標高における気圧高度計の示度が正しい海抜標高を指すよう規正されているとき、高度ゼロに対応する気圧」として算出される。一般的な気象用途で用いられる海面更正気圧とだいたい同じ値である。（正確には平均海面上3メートル/10フィートのとき正しく高度を示すように補正する数値であるため、極端な場合には数ヘクトパスカル異なることもある。）
QNHセッティングと呼ばれており、ある空港で測定された海面気圧値を、高度計の気圧セット・ノブを回してその気圧値に合わせると、高度計の指示はそこでの海面上からの高度を指示するセッティングである。
高度計規正値 QNH
航空機は、高度計のQNHセッティングの後に空港の滑走路を離陸して飛行するが、飛行途中の地域の海面気圧値が変化すると、高度計の指示は、海面気圧値が低い場合だと、高度計の指示した高度は同じにもかかわらず、実際の高度は、高度計が指示した高度より低くなり、海面気圧値が高い場合だと、高度計の指示した高度は同じにもかかわらず、実際の高度は、高度計が指示した高度より高くなり、他の航空機との間での高度差が維持できず、衝突などの非常に危険な状況となる。そこで、飛行途中において、他の空域でその時刻で測定された海面気圧値を管制塔などから無線で情報として送り、高度計の気圧セット・ノブで無線で送られた海面気圧値に合わせる修正（補正）を行っていくと、海面上からの実際の高度を高度計が指示しながら飛行することができ、他の航空機との間で一定の高度差を維持することができる。
日本（洋上を除く）では平均海面上14,000フィート以下でQNHに高度を規正しなくてはならない。これは国によって異なる（例えば米国では18,000フィート）。
高度計規正値 QFE
QFEは飛行場からの地上高度を得るための規正値であり、飛行場高度における気圧として定義される。QFEセッティングと呼ばれており、空港または着陸地点において高度計の気圧セット・ノブを回して高度計の指示を0ftに合わせるセッティングである。中国やロシアとその周辺諸国で用いられるほか、離着陸訓練（タッチアンドゴー）などで使用されることもある。
高度計規正値 QNE
QNE は国際標準大気どおり 1013.2 ヘクトパスカル（hPa）= 29.92 水銀柱インチ（inHg）を高度ゼロに対応させるもので、主に高高度の管制に用いられる。QNEセッティングと呼ばれており、高度計の気圧セット・ノブを回して29.92 inHgの気圧値に合わせるセッティングである。QNHでの気圧情報が送られない洋上または日本では平均海面上14,000フィート以上（米国では18,000フィート以上）で使用する。
QNE 設定での気圧高度（100フィート単位）をフライト・レベルという。ただし、QNHで飛行している航空機との高度差を維持するため、気圧が低い場合は最低利用可能フライトレベルが高くなる。
高度計規正値 転移高度、転移レベル
航空機が離陸して低高度ではQNHまたはQFEセッティングを用いるが、ある程度の高度になるとQNEセッティングに切り換えなければならない。この高度を転移高度（Transition Altitude、TA）という。
また、上空から降下してQNEセッティングからQNHまたはQFEセッティングに切り換えるフライトレベルを転移レベル（Transition Level、TL）という。
TAやTLの値は国や地域によって異なる。（詳しくは「フライト・レベル」の項を参照）
高度計規正値 日本での高度計規正の要領
出発地においてはその飛行場のQNHにセットする。QNHは通常は水銀柱インチ（inHg）で提供される。ただし、気象情報が提供されないなどの理由でQNHの値を入手できない場合には、出発点の標高に高度計を合わせる。
離陸後、平均海面上14,000フィート未満で飛行している間は飛行経路上の地点のQNHの値をセットする。航空交通管制機関と通信設定している場合、空域が換わったときや気圧が変わったときには通常新しいQNH値（海面気圧値）がその都度提供される。
14,000フィートよりも高い高度へ上昇する場合は、14,000フィートを通過するときにQNHからQNEにセットし直す。
降下中フライト・レベルからのQNHへの切り換えは、QNHに合わせた時点で14,000フィートになるように行う。14,000フィート未満では離陸後と同じ要領で高度計を規正する。
洋上等のQNH適用区域外を飛行する場合は、常にQNEをセットする。
株式累積投資
株式累積投資（かぶしきるいせきとうし）とは、投資をする者が指定した銘柄を、毎月、一定の額で買い付けることのできる制度である。るいとうの略称が用いられる。
証券会社は複数の出資を取りまとめ、共同買付けを行う。証券会社により定義は異なるものの、通常、投資をする者は毎月1万円以上の一定の額を出資すればよく、これにより少額の資金から株式投資が可能となる。
出資を続けた結果、単元株数に達すると、その株式が出資者の名義に書き換えられ、その銘柄の株主となることができる。
毎月一定額で買い付けるためドル・コスト平均法と同じであり、評価損のリスクが低減されるメリットがある。
悪魔と俺
『悪魔と俺』 （あくまとおれ）は、吉川英朗による日本の漫画作品。
悪魔と俺 概要
悪魔の女の子シフォンと彼女に勝手に身体を改造されてしまった青年・健太郎によるドタバタラブコメディ漫画。作品全般を通じて性的に過激な描写が多用されているのが特徴であるが、初出は全年齢対象のウェブコミック配信サイトである『ガンガンONLINE』であり、成年コミックの指定は受けていなかった 。
本作品は、2008年（平成20年）10月22日、スクウェア・エニックスのコミック配信サイト『ガンガンONLINE』で読み切りとして掲載され、以後、2009年（平成21年）6月までに全3話が不定期掲載された。同年7月22日、同社より単行本が『悪魔と俺 汁だく』の表題で刊行される予定であったが、発売直前に刊行中止が発表され、同時に『ガンガンONLINE』の掲載作品リストからも削除された。その理由については諸説有るが、スクウェア・エニックス側では「諸般の事情」とするのみで詳細は明らかにされていない。その際、事前に刷り上がっていた献本を作者から回収する措置が取られたことや発売中止に伴う補償が行われないことも作者のブログで述べられている。
悪魔と俺 概要
その後、メディアファクトリーからの申し出があり、約2カ月後の9月23日、大幅に描き下ろしを加えた単行本が、『悪魔と俺 特盛り』の表題で「MFコミックス」レーベルにて発売された。
この件によりスクエニでの連載は2度とないとされていたが、2018年に「魔王と俺の叛逆記」の連載がマンガUP!で開始され、およそ9年の時を経てスクエニと"和解"した。
悪魔と俺 あらすじ
ある日、倉科健太郎は、路地裏でチンピラにからまれている美少女シフォンを助けた。しかし、シフォンの正体は、人間界を征服するためにやってきた悪魔の末裔だったのだ。悪魔の掟では、人間との深い関わりは厳しく禁じられており、掟を破って接触した人間は殺さなければならない。悪魔の掟にのっとり、健太郎は、突如現れたシフォンの従者に殺されそうになるが、シフォンの「健太郎は、人間界征服のための駒として改造する素材」「ゆえにシフォンの所有物であり、悪魔の掟に抵触しない」という咄嗟の思いつきのおかげで、命だけは救われた。しかし、健太郎は、拉致監禁されたうえ、勝手に改造手術を施される。彼は、人助けのつもりが、とんでもない結果になったと嘆くのだった。最強の改造人間となった健太郎と悪魔少女シフォンのドタバタラブコメディ。
悪魔と俺 登場人物
倉科健太郎（くらしな けんたろう）
主人公。シフォンと出会った事がきっかけで「改造人間ケンタロー」にされてしまう。変身リングを装着して「変身」と叫ぶ事によって強化肉体へと変身できる。変身後は容姿こそ髪が伸びて顔や体に模様が浮かび上がる以外は元の姿と大差ないが、シフォンの改造生物数十体を一人で倒せるほどの絶大な戦闘能力を有す。極度のメイドマニアであり、ベッドの下にはたくさんの秘蔵本を隠し持っている。また、シフォンよりもメイド服が似合いそうなリリーと結婚しようとしたこともある。
同じ吉川英朗作の『かみのみっ』にも出演している。
シフォン・バーンシュタイン
悪魔と俺 登場人物
ヒロイン。悪魔だが容姿は赤い羽がある以外はは人間と変わりない。少々間の抜けた性格。路地裏で不良に絡まれている所をケンタローに助けられる。しかし「悪魔の掟」では人間と悪魔の交流は禁じられており、彼をかばう為自分の「所有物」「ペット」とした。彼女自身はそれを本気にし、その後勢いに乗って健太郎を拉致し、身体を改造した。自身の所有する改造生物（改造悪魔）の反逆・暴走によって全裸にさせられたりと毎回エロい目に遭う。巨乳。ケンタローから「かわいい」と言われたことがきっかけで彼に好意を抱くようになるが、あくまで「人間世界征服のためには最高傑作であるケンタローの力が必要だから」との名目で彼の家に居つき、自身の改造生物を使ってケンタローを屈服させようとするが、毎回暴走して凌辱されケンタローに助けられる毎日を繰り返す。その様から健太郎やリリーからは「恒例の自爆ポルノ」とまで言われている。あまりに同じ失敗を繰り返すため、ケンタロー及びリリーからは「M」と認識されている。『かみのみっ』にも出演している。
リリー・バーンシュタイン
悪魔と俺 登場人物
シフォンの姉。妹同様悪魔で容姿も羽がある以外は人間と同じ。しばしばケンタローにアプローチを仕掛けるが、シフォンとケンタローの仲を進展させるためなのか、それともケンタローに好意があるためなのかは不明。シフォンと違って冷静沈着な性格であるが、意外なところで詰めを誤り登場のたびにシフォンの改造悪魔の暴走に遭い、アナルを性感帯に開発される。貧乳。『かみのみっ』にも出演しているが、そちらでは本作のようなドジな面は一切見せず、魔界最大勢力の当主としての威厳を崩さない。
セバスチャン
バーンシュタイン家に仕える執事。悪魔。筋骨隆々の大男で、タキシードを着ている。シフォンやリリーとは対照的に非常に悪魔らしい風貌をしている。黒髪で、頭の左右には上向きの角が生える。人間よりパワーはあるが、変身したケンタローの敵ではなかった。
エドワード
セバスチャンとともに、バーンシュタイン家に仕える執事。悪魔。筋骨隆々の大男で、タキシードを着ている。セバスチャンと同様の風貌だが、髪の色が異なり、頭の左右の角が下向きなどの違いがある。人間よりパワーはあるが、変身したケンタローに一蹴された。
タコール男爵
シフォンがケンタロー捕獲のために繰り出した捕獲用改造生物。見た目は葉巻をくわえたタコ。ケンタローから一撃の元に倒され、その衝撃で暴走。ケンタローの危惧どおりシフォンに触手責めを行う。『かみのみっ』にも出演している。
スライム軍曹
ケンタローに迫るリリーを魔界に送り返すために呼び出した改造生物。シフォンの改造生物としては唯一暴走せずリリーを捕らえる事に成功するが、お仕置きのためにリリーを辱めようとしたところ、対象を指定しなかったためにシフォンにも襲い掛かり、一緒になって凌辱されることとなる。
悪魔と俺 書誌情報
単行本は、全1巻完結。なお、単行本に収録されていない「悪魔と俺特盛り 出張版」については、『かみのみっ』第1巻に収録されている。
吉川英朗 『悪魔と俺 特盛り』 メディアファクトリー〈MFコミックス〉、2009年9月30日初版第一刷発行（2009年9月23日発売）、ISBN 978-4-8401-2921-3
本編は、「Scene1 邂逅！ 悪魔と俺！」（『ガンガンONLINE』2008年10月22日初出）、「Scene2 来襲！ 悪魔の姉！」（『ガンガンONLINE』2009年2月19日初出）、「Scene3 決着！？ 悪魔と俺！」（『ガンガンONLINE』2009年6月11日初出）、「Scene4 突撃！ となりの悪魔界！」（描き下ろし）の全4話で構成されている。
巻末に短編漫画「おまけ」、「おまけ その2」、作者によるあとがき「悪魔とあとがき」収録。
悪魔と俺 書誌情報
吉川英朗 『かみのみっ』 メディアファクトリー〈MFコミックス〉、全3巻
2010年3月31日初版第一刷発行（2010年3月23日発売）、ISBN 978-4-8401-2997-8
2010年11月30日初版第一刷発行（2010年11月22日発売）、ISBN 978-4-8401-3710-2
2011年4月30日初版第一刷発行（2011年4月23日発売）、ISBN 978-4-8401-3790-4
1巻には『月刊コミックアライブ』2009年11月号に掲載された「悪魔と俺特盛り 出張版」が収録されている。
安保実光
安保 実光（あぼ さねみつ、永治2年（1142年）? - 承久3年6月14日（1221年7月5日））は、平安時代末期から鎌倉時代前期にかけての武蔵国丹党の武将。通称二郎。刑部丞。没した歳は80歳とも伝えられる。丹党系安保（阿保）氏の祖。
安保実光 略歴
父は秩父（丹）綱房（のちの新里恒房）で、その次男として二郎実光は生まれる。その後、父から武蔵国賀美郡（現児玉郡西部域）の安保郷（現神川町元阿保）の地を譲られ、居住し、安保（阿保）氏を称した。子息は、安保五郎左衛門尉実房、安保六郎兵衛光重、安保七郎左衛門尉実員などで、この内、五郎実房と六郎光重は、建久元年（1190年）の源頼朝の入洛（京へ行く）時の随兵として、『吾妻鏡』に名が確認できる。
実光の戦歴は、一ノ谷の戦い、奥州合戦、承久の乱で、『吾妻鏡』にも確認できる。
1184年（壽永3年）の一ノ谷の戦いでは源範頼の配下で平家側と戦った。
1221年（承久3年）の承久の乱の時、既に実光は老齢の身であったが、北条政子の命で参戦した。実光が属した勢力は、美濃の摩免土で官軍の第一線を破り、数十名の関東武士と共に京の宇治川へ向った。
そして宇治川の戦いで溺死する事となる。宇治川を渡ろうとする前、塩谷家経（児玉党系塩谷氏の2代目）と語り合ったとされる。家経の方も71歳と言う老齢の身であり、実光と同様、重い鎧を着たまま荒れ狂う宇治川の激流に流され、溺死した。これらは老いてもなお武蔵武士の勇ましさを示す事となる。
安保実光 子孫
安保氏の直系の宗家（惣領家）である安保宗実（入道して道堪）は、鎌倉幕府の滅亡と共に滅び、結果として、実光の七男（実員）の子孫である安保光泰、つまり安保氏の分家筋が宗家を継ぐ形となり、安保氏は鎌倉時代以後も栄える事となる。
平山晃康
平山 晃康（ひらやま てるやす、1954年 - ）は、日本の医学者、医師。専門は、脳神経外科学、脳卒中医学。学位は、医学博士。
日本大学松戸歯学部臨床教授、元日本大学医学部脳神経外科学系神経外科学分野教授(研究所)、元日本大学病院脳神経外科科長、元日本大学松戸歯学部付属病院副病院長。
平山晃康 来歴
兵庫県龍野市（現・たつの市）出身。龍野市立龍野小学校、淳心学院中学校・高等学校、日本大学医学部卒業。日本大学大学院医学研究科修了。日本大学医学部脳神経外科学系神経外科学分野教授。専門は、機能的脳神経外科・脳血管疾患・神経外傷・臨床神経生理。
機能的脳外科疾患（不随意運動、難治性疼痛など）の領域においては、故坪川孝志教授（前日本大学名誉教授）、片山容一教授（日本大学名誉教授）らとともに、不随意運動や難治性疼痛に対する脳深部刺激療法や難治性疼痛（とくに視床痛などの脳卒中後の痛み）に対する運動領野刺激療法の開発、臨床応用に携わった。トロント大学脳神経外科勤務時は、R.R.Tasker教授（トロント大学脳神経外科教授）、J.O.Dostrovsky教授（トロント大学生理学教授）,Karen Davis教授（トロント大学教授）F.Lenz教授（ジョンズ　ホプキンス大学脳神経外科教授）とともに不随意運動（パーキンソン病、ジストニア、痙性斜頸など）や難治性疼痛に対する脳深部刺激療法や脊髄刺激療法の臨床応用に携わった。メイジュ症候群、顔面痙攣、眼瞼痙攣、痙性斜頚などの頭頚部領域の難治性不随意運動症や上肢・下肢の痙縮の治療（ボトックス注射、バクロフェン髄注療法「ITB」、経頭蓋的磁気刺激療法「TMS」など）も、大島秀規准教授（日本大学医学部脳神経外科准教授）とともに積極的行っている。
平山晃康 来歴
脳血管疾患の領域では、片山容一教授、故加納恒男准教授（日本大学医学部脳神経外科准教授）、大島秀規准教授（日本大学医学部脳神経外科准教授）らとともに、脳動静脈奇形、巨大脳動脈瘤、頸動脈狭窄、もやもや病などに対するマイクロサージェリーおよび血管内手術（脳動静脈奇形の塞栓術、脳動脈瘤のコイル、頸動脈狭窄のステントなど）の開発、臨床応用に従事した。トロント大学脳神経外科勤務時は、W.Lougheed教授とともに頸動脈狭窄、脳動脈瘤などの血管疾患の治療（CEA:頚動脈内膜剥離術など）と末梢神経絞扼疾患（手根管症候群など）に取り組んだ。
脳腫瘍の領域および臨床神経生理の領域では、故坪川孝志教授、片山容一教授（日本大学名誉教授）らとともに、運動誘発電位(Motor Evoked Potential:MEP)、聴性脳幹誘発電位（Auditory Brainstem Evoked Potential:ABEP）、感覚誘発電位(Sensory Evoked Potential:SEP)、覚醒下手術などの開発、臨床応用に携わった。より安全な脳腫瘍の開頭摘出術を確立した。
神経外傷の領域では、平成3年からの日本大学医学部附属板橋病院救命センター時代（平成5年まで）に、林成之教授（日本大学名誉教授）、片山容一教授とともに脳低温療法（低体温療法）や頚静脈球部酸素飽和度（SjO2）の開発、臨床応用に携わった。
平山晃康 来歴
平成15年からは、秋元芳明教授（元日本大学松戸歯学部口腔外科教授）、小宮正道教授（前日本大学松戸歯学部口腔外科教授）、金田隆教授（日本大学松戸歯学部放射線科教授）、田中茂男准教授(日本大学松戸歯学部口腔外科准教授)とともに顔面外傷（多発顔面骨骨折など）の治療や口腔内癌（舌癌、歯肉癌など）に対する超選択的抗がん剤動注療法の開発、および臨床応を行った。
最近では、日本大学松戸歯学部神経歯科の成田紀之客員教授とともに口部ジスキネジア、口舌ジスキネジアなどの頭頚部領域の難治性不随意運動症や難治性顔面痛（舌痛症を含む）の治療（ボトックス注射、経頭蓋的磁気刺激療法[TMS]など）に取り組んでいる。また、日本大学松戸歯学部辻本恭久教授（現日本顕微鏡歯科学会会長）とは、歯科領域の治療に対して積極的に顕微鏡（マイクロスコープ）の導入に取り組んで、成果を上げている。
平山晃康 略歴
1985年 - 日本大学大学院医学研究科（脳神経外科学専攻）修了 医学博士の学位取得。論文の題は「Inhibition of trigeminal subnucleus caudalis neurons by thalamic sensory relay nucleus stimulation in cats(三叉神経脊髄路核尾側亜核neuronに対する視床中継核刺激の抑制効果)」。
平山晃康 所属学会など
日本脳神経外科学会前代議員、前保険委員会副委員長、前アドバイザー・外保連委員、DPC/MDC01担当委員、国際委員会アドバイザー、学会誌（Neurologia medico-chirurgica (NMC) 誌、NMC Cace Report Journal (NMC CRJ) 誌）査読委員、元プログラム委員、Neuorinfo Japanワーキンググループ委員（外傷担当）
米国脳神経外科学会国際会員(AANS:international active member、IFAANS)　Teruyasu Hirayama has been recognized as an International Fellow of the American 　　Association of Neurological Surgeons, which was founded in 1931 as the Harvey Cushing Society. Dr Cushing (April 8, 1869 – October 7, 1939) is widely regarded as the father of neurosurgery and is a legend in the world of science and surgery.
穏田川
穏田川（隠田川、おんでんがわ）は、かつて東京都新宿区から渋谷区にかけて流れていた川である。
穏田川 概要
穏田川は玉川上水の余剰水を受けていたために豊富な水量を誇り、往時には「穏田の水車」をはじめ、いくつもの水車掛けが見られたという。
上水の廃用以降、周辺の宅地化とともに徐々にドブ川化が進行し、1964年東京オリンピックを前に全面的に暗渠化された。東京都下水道局の管理する下水道がその後身であり、千駄ヶ谷幹線と呼ばれている。
なお、かつての穏田川は渋谷駅付近で宇田川と合流しており、合流地点より下流を渋谷川と呼ぶが、古い文献などでは穏田川に該当する部分も渋谷川と呼んでいる場合が多い。これは「渋谷川」の広義の用法であり、この場合、穏田川の名は用いる必要がないということになる。
穏田川 流路
穏田川（渋谷川）の地形上の源頭（川や泉のみなもと）は新宿御苑内にあり、苑内でさらに2つに分岐する形になっている。
ふたつの源流は南東側へと流れ出て、千駄ケ谷駅の東・東京都道414号四谷角筈線と外苑西通りの外苑橋付近で合流していた。
以降の流路は以下のとおり。
現・外苑西通りに沿うようにして南下、神宮前二丁目・竜岩寺（龍巌寺）付近で南西へと流れを変える。ここから先は、くねった川筋がそのまま道路になっているため、地図の上でも分かりやすい。
ほどなく道が旧渋谷川遊歩道路（キャットストリート）と名を変えるあたりで北西からの流れを受け入れる。これは原宿川、原宿村分水とも呼ばれた支流で、代々木三丁目・文化学園大学から南新宿駅あたり、および明治神宮内の北池に源頭をもっていた。
穏田川 流路
旧プロペラ通りとも呼ばれる裏原宿エリアから、表参道を渡り、アパレルや雑貨のショップの並ぶ神宮前五丁目・六丁目のあたりがかつて穏田村の集落のあった一帯である。注意深く見れば、「穏田橋」と書かれた欄干のモニュメントなどを見つけることができる。
またこのあたりで、明治神宮南池からの流れが合流していた。
宮下公園交差点付近で現在の明治通りを横切り、MIYASHITA PARKに沿う形で南流し、渋谷駅の北、宮益坂下交差点西方（現・みずほ銀行およびリンツチョコレート前付近）にかつて架かっていた宮益橋の直前で、西から来た宇田川と合流していた。穏田川と呼ばれるのはここまでである。
これより下流については渋谷川を参照。渋谷ストリーム付近より下流は現存する河川である。
国縫漁港
国縫漁港（くんぬいぎょこう）は、北海道山越郡長万部町にある漁港。陸地とは橋で結ばれている日本国内初となる「島式漁港」（人工島の漁港）であり、形状は「ワイングラス型」になっている。
国縫漁港 沿革
国縫地区は干満の差が特に激しい地域であり、大潮の時期には海岸が150 mも現れるため漁船の揚げ下ろしに苦慮していたほか、内浦湾（噴火湾）の最奥部に位置しているために僅かな風でも波浪が大きくなり、漁に出ることができる日数が他の地域と比べて大幅に少なかった。また、内浦湾のような遠浅の砂浜海岸にある漁港は、港を維持するための浚渫に多額の費用が必要であるほか、海岸に人工物をつくると波の自然な移動を妨げるため、周辺の海浜に悪影響を及ぼす場合があった。これらの問題点を解決するため、国縫漁港は工学的な計算に基づいて建設した人工島式漁港になっており、浜から離れた位置に防波堤を築いて海流に与える悪影響を最小限にして「トンボロ現象」を押さえる形状にしている。
エルム街の悪夢 ザ・リアルナイトメア
『エルム街の悪夢 ザ・リアルナイトメア』（エルムがいのあくむ ザ・リアルナイトメア、Wes Craven's New Nightmare）は、1994年のアメリカ映画。
エルム街の悪夢 ザ・リアルナイトメア 概要
『エルム街の悪夢』シリーズの七作目であり、番外編にあたる作品。
『エルム街の悪夢』が存在する現実が舞台となっているため、フレディがそれまでとは大きく異なる邪悪な存在として描かれている。
第一作を監督したウェス・クレイヴンが再びメガホンを撮っており、さらに本人役で出演している。
本作のフレディは第一作の凶悪で冷酷な性格に戻されている。またフレディの特徴である鉄の爪や火傷の顔は今までのシリーズとは異なるデザインになっている。
日本では劇場未公開で、ソフトが発売されたのみ。
エルム街の悪夢 ザ・リアルナイトメア ストーリー
映画『エルム街の悪夢』のリメイクが決定したことにより、ウェス・クレイヴンは脚本を執筆し、オリジナルのスタッフとキャストを再結集させた。するとクレイヴンが書いた脚本の通りのできごとが起こり始め、主演女優ヘザーの周りにはフレディが次第にその姿を現し始める。現実と夢の境界が侵食されるかのように曖昧になっていき…。
エルム街の悪夢 ザ・リアルナイトメア キャスト
フレディ・クルーガー / ロバート・イングランド（本人役）：ロバート・イングランド（1人2役）
『エルム街の悪夢』の殺人鬼。映画の中の存在だが、現実世界に現れる。
ロバート・イングランド（本人役）：ロバート・イングランド（1人2役）
映画の中で「フレディ・クルーガー」を演じた俳優。
ヘザー・ランゲンカンプ（本人役）：ヘザー・ランゲンカンプ
映画の中で「ナンシー・トンプソン」を演じた俳優。今作では、現実世界に出たフレディと戦う。
ディラン：ミコ・ヒューズ
ヘザーの息子。夜中に1人でエルム街のビデオをみたりと心配したヘザーは、病院に入院させ検査を受けさせる。
ジョン・サクソン（本人役）：ジョン・サクソン
映画の中で「ドナルド・トンプソン」を演じた俳優。チェイスが事故死して、落ち込んでいたヘザーをフレディ役のイングランドと共に励ましていた。
チェイス：デヴィッド・ニューサム
SFXマンでヘザーの夫。最新作の仕事で、フレディ・クルーガーの新しい爪を作っている。
ウェス・クレイヴン（本人役）：ウェス・クレイヴン
映画監督で『エルム街の悪夢』の生みの親。新作の脚本を書いていたが、それは彼が10年間見ることの無かった悪夢を最近見るようになったからである。
永岡辰哉
永岡 辰哉（ながおか たつや、1968年 - ）は、オウム真理教の元信者。脱会後、脱カルト運動に携わり、元信者との対話や文筆などに従事した。
永岡辰哉 教団との関わり
高校生時代にマスメディアを通じて阿含宗に触れる。その後、1987年4月、大正大学仏教学部に入学し、インド哲学を専攻。同年9月ごろに出版物を通じてオウム真理教に触れ、セミナー「ポアの集い」で教団の説明を受け、10月に入信。大学を中途退学して1989年8月に出家。在家信徒時代を含む約二年間の教団生活の後、1990年1月、教祖麻原彰晃の街頭での選挙運動中に父親の助けにより教団から逃走、脱会した。
父親の永岡弘行は1989年10月に結成された「オウム真理教被害者の会」の会長を務め、辰哉の脱会後も活動を継続したことから、教団の標的とされ、父親は1995年1月4日にVXガスによる襲撃の被害を受けた。
永岡辰哉 メディア出演
1989年10月11日、テレビ朝日系列の「こんにちは2時」の特集「息子を返せ!! 父親がオウム真理教教祖を訴え」に麻原や教団幹部（石井久子、上祐史浩、早川紀代秀）とともに出演。被害者の会代表で出演した父親の永岡弘行と対決する形となった。父親は修行に多額の金銭がかかること、全ての遺産をオウム真理教に寄付する生前贈与を強要していること、息子と連絡が取れなくなったことを訴えた。
これに対して永岡は麻原について「一生ついていこうと思った」「言行一致、嘘をつかない人」と述べる一方、これまでの人生における父親への不信感を漏らし、批判を展開した。さらに父親の話した生前贈与の強要は嘘であると逆上した。
出演時には女装姿で顔に化粧をしており、これは「男らしさ」のないことを嫌っていた父親へのあてつけであった。
永岡辰哉 脱会後
脱会後しばらくは97年時のインタビューですら「満たされない世代で生きていく意味」など自己中心的で夢の中にいるような話ばかりしており、洗脳から抜けるまで時間を要したが、裁判が進むにつれて洗脳から解けた。
オウム真理教の元信者でつくる「カナリヤの会」に参加。同会の窓口を務める弁護士の滝本太郎の協力を得て脱会者との面談や、現役信徒への脱会の説得活動を行う。
1991年には元幹部の土谷正実が、オウム真理教に反対する両親の依頼を受けた更生施設「仏蓮宗仏祥院」に監禁されていたとき、1ヶ月にわたり教義の矛盾を説いて説得にあたった。
また滝本と共著で『マインド・コントロールから逃れて―オウム真理教脱会者たちの体験』（恒友出版1995）を執筆、刊行。同書は、元信者がオウム真理教との関りを綴るとともにオウム真理教と麻原彰晃の様々な問題を指摘し、信者に向けて脱会を促すものとなっている。現在、一般企業に就職している。
エリック・P・シャーマン
エリック・P・シャーマン（Eric P. Sherman）は、アメリカ合衆国のプロデューサー、音響監督、脚本家。マサチューセッツ州ケンブリッジ出身。バングズーム! エンタテイメント代表取締役社長兼CEO。主に日本のアニメ作品の英語版の製作を手がけている。
エリック・P・シャーマン 人物
ポキプシー高校、ハーレー・スクールを経て、ニューヨーク大学芸術学部にて映画とテレビの学位を取得。
タクシーの運転手を経て、1986年にトロマ・エンターテインメントで配給関係の仕事をする。カリフォルニア州ロサンゼルスに渡り、映画作品の脚本を担当した後、1989年に日本に渡り、英語講師などの仕事をした後、1年後にアメリカに帰国。メディアブラスターズが配給する日本映画の英語版台本を書く仕事をした後、 坂本佳栄子と共同で1993年にバングズーム! エンタテイメントを設立し、日本製アニメ作品や映画作品の英語吹替の仕事にかかわる。
別名はエリック・シャーマン(Eric Sherman)。
エリック・P・シャーマン 参加作品
特記のないものに限り、プロデューサーとしての参加。
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コンノートプレイス
座標: 北緯28度37分58秒 東経77度13分11秒﻿ / ﻿北緯28.63278度 東経77.21972度﻿ / 28.63278; 77.21972
コンノートプレイス（英語: Connaught Place、ヒンディー語: कनॉट प्लेस、パンジャーブ語: ਕਨਾਟ ਪਲੇਸ、ウルドゥー語: کناٹ پلیس）は、インドのデリーにある経済、商業、ビジネス、ショッピングの中心的なエリア。CPと省略されることもよくある。
コンノートプレイス 概要
このエリアには、インドの企業の本社も多くある。名称はコノート公爵（Duke of Connaught and Strathearn）にちなむ。1929年に建設が開始され、1933年に完成した。今日のデリーで最も活気のある商業地区であるが、所有権、乱雑で行き当たりばったりの開発、渋滞などの問題が生じている。また交通の要衝でもあり、デリーメトロの中心駅があり、市内各方面へのバスが発着する。
アクロタトス (クレオメネス2世の子)
アクロタトス（希：Ακρότατος, ラテン文字転記：Acrotatos, 紀元前4世紀）は、スパルタの王族である。