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純子引退記念映画 関東緋桜一家 ストーリー
鶴次は父の跡目を継ぐ決意をするが、吉五郎らの反対にあう。しかし、小頭の由次郎（菅原文太）が後見人を買って出た事で吉五郎も渋々鶴次の跡目相続を承知する。すると鬼鉄・大寅らは、今度は鶴次を急襲する。抗戦した鶴次であったが、やはり追い詰められる。そこを救ったのが旅の渡世人、正体はかつての婚約者・信三であった。鬼鉄は部下のバカ熊（汐路章）に命じ、割烹旅館の金柳館に火を放つ。幸い、「に組」の活躍で全焼にはいたらなかったが、鬼鉄に金柳館の権利証を奪われていた。信三は鬼鉄のバカ熊を捕縛する。
鶴次は、鬼鉄に勝負を申し込む。権利証とバカ熊が賭けられたこの勝負に、鬼鉄は新堀一家に新しく現れた客人・旅清（鶴田浩二）を立てた。旅清は鶴次の胸の内も経緯もすべて察し、鶴次に勝ちを譲ってしまう。子分どもに親友を殺され、友情をさんざん蹂躙された辰之助は、義兄弟の契りを結んだ旅清にすべてを託して亡くなる。
銀次（待田京介）が、遊郭に売り飛ばされて自殺を図ったお志乃（南田洋子）母子を救う。お志乃は鬼鉄の妾であった。鬼鉄は母子の引渡しを迫るが、銀次は母子を決して渡しはしなかった。組頭の吉五郎が仲裁に入り、鬼鉄も一時は引き下がったが、卑怯にも吉五郎を襲撃。間一髪、助勢に駆けつけた呑竜が吉五郎を逃がすが、呑竜は鬼鉄一味の放った凶弾に倒れてしまう。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 ストーリー
鬼鉄一味は新堀一家に加勢を頼み、代貸・常吉は「に組」との出入りに向かおうとするが、客分のはずの旅清が立ちはだかり、常吉を斬殺する。旅清もまた腹部に重傷を負う。鶴次と信三に、腹部にさらしを巻いて負傷を隠す旅清の3人が、鬼鉄に挑み、みごとに倒す。戦い済んだ鶴次と信三を前に、旅清は息を引き取る。
半鐘を鳴らし、纏を持って駆けつけた吉五郎や由次郎ら「に組」の面々、金柳館の福太郎（藤山寛美）やお金（笠置シヅ子）ら周囲の人々に見送られ、鶴次は深々と頭を下げて礼を述べると、信三と共に何処へともなく去っていくのだった。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 製作
企画は当時の東映社長・岡田茂。藤は1968年（昭和43年）9月から始まる『緋牡丹博徒シリーズ』で一躍東映の看板女優となり、以降、任侠映画の重要な役どころを演じたり、『日本女侠伝シリーズ』『女渡世人シリーズ』と合わせ、高倉健と並んで三つの主演シリーズを持ち、任侠映画の花はまだまだ咲き誇ると思われた1971年（昭和46年）11月9日、歌舞伎俳優の尾上菊五郎との婚約を突然発表した。このとき「絶対に（女優を）引退しますとは言うなよ」と岡田と藤の父・俊藤浩滋から強く念押しされていたのもかかわらず、藤は女優引退も同時に発表した。任侠映画が苦しくなっている中での藤の引退は大きな打撃だった。女優の任侠路線を生み、それを成功させた岡田は、当時社長に就任したばかりで、東映の大事な宝であるドル箱女優を奪われて激怒し、引退に断固抗議した。俊藤は娘に長く無理をさせてきたこともあって結婚引退を反対しなかったため、岡田自ら懸命の説得に当たったが、藤は頑なで諦めざるを得なかった。藤は準備中だったシリーズ8作目の『緋牡丹博徒 仁義通します』には出るが、新たな企画は出ないつもりだった。岡田はやむを得ず、1966年（昭和41年）に中村錦之助（萬屋錦之介）を東映を円満退社させた実績を持ち出し、「それならみんなに惜しまれて辞めろ」と引退記念映画の製作を俊藤に断固要求し、藤を説得、これにより製作されたのが本作となる。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 製作
宣伝費に約2億円と当時の映画としては破格の予算をかけ、藤の挙式直前に封切られた。『関東緋桜一家』は最後の藤純子を見ようと映画館に観客が詰めかけ、正月興行を上回る盛況で引退フィーバーに沸いた。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 評価
当初、監督には山下耕作が予定されていたが、藤の育ての親でもあるマキノ雅弘に代わった。マキノは見せ場を心得たソツのない仕事ぶりで観客をタップリ楽しませて大ヒットさせ、藤に引退の花道を飾らせた、などと評価される一方で、当事者の評価は正反対である。マキノは岡田から「オールスターキャストのため、一人一人のスターの顔をアップ、アップで撮らなければならない」と云われ、「これでは純子の引退と結婚のはなむけにはならないと思った。あんなものしかやってやれない東映にはいよいよ愛想が尽きた、純子の9年間の努力に報いてやれる内容ではなかった、あれほど純子の映画で大儲けしたのに」「純子の映画の何もかも詰め込んだが、逆に内容は薄いものになった、立回りシーンの演出は小沢茂弘に任せてしまった」などと本作を批判している。マキノは病気のとき岡田に日活へ売り飛ばされた恨みもあり、本作の演出終了後、岡田に「テレビに行く」と宣言し、東映退社を申し出て映画界を去った。仲間の多くは岡田にテレビ部門へ移動させられていたが、マキノは自ら進んでテレビ界に転身した。藤もこの映画に満足してなかったといわれる。脚本の笠原和夫は、高倉健を鶴田浩二と同じやくざにしたら、鶴田が断然うまくて高倉は勝てないので、高倉を人力車夫に設定していた。ところが俊藤浩滋からクレームが来て、高倉もやくざに変更しろと言われた。監督のマキノも笠原に「お前の言うとおりだ、俊藤の言うことなんて聞く必要はない」と言っておきながら、最後の打ち合わせで「俊藤の言うとおり、2人ともやくざにしちゃえばいいじゃないか」と言いだし、高倉もやくざに変更された。笠原は「マキノは卑怯な男だ」と頭にきて、マキノをつかまえて抗議し「これはあなたの監督として最後の作品になるかもしれませんよ」「ああいう態度をとったら、監督はもうダメですよ」と忠告したなどと話している。笠原も任侠映画の脚本は本作が最後となった。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 逸話
映画公開後の1972年3月30日（木曜日）、藤は尾上菊五郎とホテルオークラで挙式した。媒酌人・鹿内信隆フジテレビ社長夫妻。披露宴には歌舞伎関係者400人、映画関係者は俊藤は勿論、岡田茂社長以下、片岡千恵蔵、マキノ雅弘、萬屋錦之介、大川橋蔵、鶴田浩二、高倉健、若山富三郎、村田英雄、菅原文太、千葉真一、松方弘樹、渡瀬恒彦、大原麗子、谷隼人ら東映スターらに、水島道太郎、勝新太郎、池部良、長門裕之、南田洋子、森光子、竹脇無我、清川虹子、由利徹ら230人が出席した。カシアス・クレイの来日インタビューをブッ飛ばす報道陣が集まった。披露宴は歌舞伎の松竹と映画の東映の対立が浮き彫りになる事態となった。新婦側を代表してアイサツに立った岡田が火付け役になり、式準備を松竹にリードされた腹イセに、「純子がまだ女学生だった10年前から見守り、日本一の女優に育てて今送り出す心境はまさに断腸の思いです。彼女のお父さん（俊藤浩滋）から『純子を結婚させて引退させる』と言われ、私は『結婚は仕方ないが女優をやめるとは何ごとだ』と言った。すると俊藤さんは『必ず純子のアナを埋めてみせるから、どうか頼む。諦めてくれ』と言われた。私は俊藤さんの心情に打たれ、もう何も言わぬと決めた。そして純子さんに『お父さんから聞いた』と言うと、彼女は『私は不器用な女で、仕事と家庭を両立させる自信はとてもない。どうか許してほしい』と決心を話した」などと稼ぎ頭の藤を奪われた痛手を樓々と述べた後、「歌舞伎の世界はうるさいものだ。"今度来たヤツは生意気だ"などとイジメないで大目に見てやってほしい。もし何かあれば私から出向いて参ります」などと興奮気味に"仁義"を切り、続いて鶴田が「"映画俳優"の鶴田浩二です」とわざわざ断って祝辞を述べるなど歌舞伎俳優へのコンプレックスがあからさまだった。この東映ヤクザ一家に対して、人間国宝尾上松緑や日本芸術院会員川口松太郎などを擁する新郎側は落ち着いたものだった。しかしこうした東映一家の攻めに対し、松本幸四郎が「梨園は難しい世界じゃありません」とやんわり反論した。
純子引退記念映画 関東緋桜一家 逸話
藤は約10年間の東映専属で90本の映画に出演、任侠の花として一世を風靡し引退した。しかし藤純子のフィナーレとともに、任侠路線も終焉を迎えた。最後のプログラムピクチャーといえる東映任侠映画の衰退期に、藤がピリオドを打つ形になった。藤はプログラムピクチャーが生み出した最後のスターだった。藤の引退の後、岡田と俊藤はすぐに“ポスト藤純子”探しを始め、トヨタとタイアップして賞品付きで藤の後継者を一般募集した。合格した中村英子、藤浩子、土田早苗、堀越光恵、松平純子、池玲子の6人を和服の似合う美人に仕立てあげ、“ポスト藤純子”として順繰り売り出したが、2代目は育たなかった。
トラビス＝アントン・キャブロウ
トラビス＝アントン・キャブロウ（Travis-Antone Cabral、1983年9月23日 - ）は、アメリカのカリフォルニア州サウスレイクタホ出身の元モーグルスキーヤーである。
トラビス＝アントン・キャブロウ 人物
19歳でのモーグル総合優勝という男子モーグル最年少総合優勝記録保持者である（2010年現在）。1歳年上のアメリカのモーグルの選手にはジェレミー・ブルーム、トラビス・メイヤー、ネイサン・ロバーツがおり、彼らと共に活躍してアメリカの黄金世代、ドリームチームなどと呼ばれた。
トラビス＝アントン・キャブロウ 経歴
15歳のときにアメリカのナショナルチャンピオンになり、16歳でワールドカップデビューを果たす。初参戦となった1999-2000シーズンは4戦に出場して最高11位に終わる。2シーズン目の2000-2001シーズンは日本での2戦のみの出場ながら、猪苗代で3位になり、初の表彰台に登る。2001-2002シーズンも再び日本戦で表彰台に登った。2002-2003シーズンの初戦、19歳にしてワールドカップ初優勝を果たし、大躍進のシーズンとなる。同シーズンは初めてフル参戦したが、その後も優勝するなど好調を維持し、最後まで誰が総合優勝するか分からないという大接戦を制して史上初の10代でのモーグル総合王者に輝いた。また、同シーズン中に行なわれた世界選手権にも初参戦したが、6位に終わりメダル獲得はならなかった。2003-2004シーズンはデュアルでも初優勝を果たしたが、デュアルでの1勝のみで総合成績は4位に終わる。2004-2005シーズンは表彰台には上がるものの優勝はなく、総合成績は6位に終わった。同シーズンの最後に行なわれた世界選手権のデュアルにも参戦したが17位とあまり振るわずに終わった。2005-2006シーズンは成績振るわず最高4位止まりだった。同シーズンの2月に冬季オリンピックに初参加を果たす。予選では2位と健闘するが、決勝では9位に終わりメダル獲得はならなかった。オリンピックの後、アメリカのナショナルカップに参戦して、それを最後に引退。引退後は映画監督になった。
菅原隆一
菅原 隆一（すがはら りゅういち、1992年3月11日 - ）は、美浦トレーニングセンター所属・小手川準厩舎所属の騎手。元俳優（子役）。2010年3月6日に日本中央競馬会 (JRA) の騎手としてデビュー。
父は元JRA騎手で現調教助手の菅原隆明。JRAでは初めての子役出身の騎手となった。
菅原隆一 略歴
幼少時は子役俳優として数多くのドラマ・映画に出演。中でも映画『釣りバカ日誌』シリーズでは浜崎家の一人息子・鯉太郎役を演じたことがあるほか、『らせん』ではやはり主人公・安藤満男の息子・孝則を演じるなど、重要な役を数多く務めていた。
一方で小学5年生のときから乗馬を始めるなど、並行して騎手を目指す活動も行っていたが、中学1年生のときに父・隆明から「役者か騎手かどちらかにしろ」と選択を迫られたため、将来は騎手の道に進むことに決め、子役からは引退した。
競馬学校第26期生。2007年にJRAの競馬学校・騎手課程に合格し、2010年2月に卒業して騎手免許を取得した。過去の子役という経歴もあってデビュー時は注目を集めたが、所属厩舎の不振もあり、2010年中に初勝利を挙げられなかった。しかし2011年8月28日、札幌競馬第2競走に田島良保厩舎管理馬のメジロマリシテンに騎乗し、デビューから208戦目で初勝利をあげた。これはJRA初勝利までの最長記録である。減量特典が消滅してからは騎乗数が減少しているものの、「トーセン」の冠名で知られる島川隆哉の所有馬での騎乗が増えており、重賞初騎乗も島川の所有馬で果たしている。
2021年2月14日以来、勝利から遠ざかっていたが、2024年2月11日の東京競馬第3競走・新馬戦を11番人気のデルマヴァルナで制し、約3年ぶりの勝利となった。
菅原隆一 騎乗成績
（2020年5月17日現在 JRA騎手名鑑より）
バッドリー・ドローン・ボーイ
バッドリー・ドローン・ボーイ（Badly Drawn Boy、本名:Damon Gough、1969年10月2日 - ）は、イギリス ・ベッドフォードシャー出身のシンガーソングライター。
グレーター・マンチェスターのボルトンで幼少期を過ごした。2000年にアルバム『ジ・アワー・オブ・ビウィルダー・ビースト』でマーキュリー賞を受賞している。
月刊自家用車
月刊自家用車（げっかんじかようしゃ）は、内外出版社が発行している、日本の月刊自動車雑誌である。
月刊自家用車 概要
創刊は1956年。日本車を中心とした、新車の購入を推進するバイヤーズガイドでもある。毎月26日発売で定価は880円（税抜）。「新車購入マル得マガジン」と謳っている。
田余村
田余村（たまりむら・たあまりむら）は茨城県新治郡にかつて存在した村である。
田余村 歴史
村名はかつて存在した田余郷に由来する。
変遷表
田余村 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
玉川村 (茨城県新治郡)
玉川村（たまがわむら）は、茨城県新治郡にかつて存在した村である。
玉川村 (茨城県新治郡) 歴史
村名は下玉里村の玉と川中子村の川を組み合わせて玉川村となった。
変遷表
玉川村 (茨城県新治郡) 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
合意解除
合意解除（ごういかいじょ）とは、契約成立後に契約当事者間の新たな合意によって契約をなかったことにすること。
合意解除 日本法
解除には、債務不履行等の法律上の原因に基づく法定解除、当事者間の事前の自己決定として契約にあらかじめ定めておいた原因に基づく約定解除があり、このほかに契約締結後の当事者間の自律的な解除契約である合意解除がある。
日本の民法では法定解除と約定解除は明文の定めがあり、合意解除には明文の規定はないが契約自由の原則に基づいて可能とされている。
合意解除 英米法
英米法で合意解除はRescission of contractという。合意解除は当事者間の合意及びエクイティの原則を根拠とする。統一商事法典（UCC）では合意解除での当事者間の合意は、その先行する契約で発生した損害賠償の放棄や消滅と解釈してはならないとしている。
富士吉田市立下吉田第二小学校
富士吉田市立下吉田第二小学校（ふじよしだしりつ しもよしだだいにしょうがっこう）は、山梨県富士吉田市緑が丘二丁目にある公立小学校。山梨県の公立小学校の中では大規模であり、全校児童数も県内有数である。
4～6年生の児童で構成される金管バンド（ブリティッシュ・ブラス形式）は、平成15年度全日本小学校バンドフェスティバル（神戸市）、平成17年度全日本小学校バンドフェスティバル（大阪市）に西関東代表として出場し、優秀賞を受賞した。
富士吉田市立下吉田第二小学校 進学先
卒業生は基本的に北隣の富士吉田市立下吉田中学校へ進学する。
春木さき
春木 さき（はるき さき、9月3日 - ）は、日本の漫画家。沖縄県出身。血液型はB型。
「ウィッシュYOU」で、第34回BF新人まんが大賞佳作を受賞し、デビュー。
春木さき 書誌情報
全て講談社〈講談社コミックス別冊フレンド〉より刊行。
ちっちゃいときから好きだけど（全11巻）
2013年9月13日発売、ISBN 978-4-06-341880-4（「スイートな彼」併録。）
2013年12月13日発売、ISBN 978-4-06-341893-4（「コイの時間」併録。）
2014年6月13日発売、ISBN 978-4-06-341925-2）
2014年11月13日発売、ISBN 978-4-06-341953-5
2015年3月13日発売、ISBN 978-4-06-341973-3（番外編「ちっちゃいときから好きだけど〜大きくなったら〜」収録。）
2015年7月13日発売、ISBN 978-4-06-341994-8
2015年11月13日発売、ISBN 978-4-06-392013-0
2016年3月11日発売、ISBN 978-4-06-392034-5
2016年8月12日発売、ISBN 978-4-06-392059-8
2016年12月13日発売、ISBN 978-4-06-392095-6（番外編「ちっちゃいときから好きだけど〜おもいでアルバム〜」収録。）
2017年4月13日発売、ISBN 978-4-06-392114-4（番外編「ちっちゃいときから好きだけど〜好きになるってなんだろう!?〜」収録。）
田中辰雄 (経済学者)
田中 辰雄（たなか たつお、1957年 - ）は、日本の経済学者、横浜商科大学商学部教授、国際大学GLOCOM主幹研究員。専門は計量経済学、情報通信産業およびコンテンツ産業の経済分析。
進化経済学の分野ではよく知られるシドニー G.ウィンター、リチャード R.ネルソン『経済変動の進化理論』の翻訳を手がけたり、WinnyなどのP2Pソフトウェアが本当に経済的な打撃となっているかどうかといった調査を行っていることで知られている。
その他、情報通信産業においては「モジュール化の時代の終わりが到来するのではないか」というのが2005年ぐらいからの持論。
所属学会は、日本経済学会、情報通信学会、進化経済学会。
田中辰雄 (経済学者) 主な業績
Tatsuo Tanaka, 1997 "Murakami's Insights for Anticlassical Economics," in Kozo Yamamura eds. A Vision of a New Liberalism? : Critical Essays on *Murakami's Anticlassical Analysis ,pp.241-259, Stanford University Press,.
アジアン・ル・マン・シリーズ
アジアン・ル・マン・シリーズ（Asian Le Mans Series、通称：AsLMS）は、アジア地域で行われるスポーツカー耐久レースのシリーズである。主催はル・マン24時間レースと同じフランス西部自動車クラブ（ACO）である。
アジアン・ル・マン・シリーズ 概要
2009年にスタート。当初はルマン・プロト・タイプクラスのLMP1/LMP2、GTカーによるLM-GT1/LM-GT2の計4クラス制で、各クラスのシリーズチャンピオンには自動的に翌年のル・マン24時間レースの参戦権が与えられるルールだった。当初の数年こそは、参加するチームやドライバーのレベルにばらつきがみられ、さらにはFIAの意向を受けてシリーズそのものの消滅の危機にも見舞われた。またGTカーについては、カテゴリの再編が相次いだ。
しかし近年は、世界的なGT3マシンによる耐久レースの盛り上がりを受けて、FIA 世界耐久選手権やSUPER GT、GTワールドチャレンジなどに参戦するワークスやセミワークスクラスのドライバーから、フェラーリ・チャレンジやポルシェ・カレラカップなどのワンメイクレースでシリーズチャンピオンを争うクラスのジェントルマンドライバーまで、多数のチームとドライバーが参戦するレベルの高いカテゴリーとなっている。なにより各クラスのチャンピオンがル・マン24時間レースのエントリー枠を獲得できることから、長年アジアン・ル・マンに挑戦してきたチームのほか、各クラスともヨーロッパからのエントリーが多数集まっている。特にGTクラスは、ヨーロッパの強豪GTチームが多数集まるシリーズになっている。
またエントリー者向けに、スプリントレースのアジアン・ル・マン・スプリントも開催されていた。
アジアン・ル・マン・シリーズ 歴史
2009年、当初上海でも開催が予定されていたがキャンセルされた。また日本ラウンドは、当初富士スピードウェイで開催され1000km耐久レースで競われる計画だったが、後に開催場所が岡山国際サーキットに変更され世界ツーリングカー選手権（WTCC）日本ラウンドとの併催となったため、500km耐久レースを2戦行う形となった。
2010年、同年から新たに発足したインターコンチネンタル・ル・マン・カップ（ILMC）の1戦として、珠海国際サーキットで1000km耐久レースが行われた。
2011年、日本での開催が復活し富士スピードウェイでレースが行われる予定だったが、東日本大震災の影響などで結局富士での開催はなくなり、前年同様珠海サーキットでの開催となった。
2012年、FIA 世界耐久選手権の発足に伴う形でシリーズが休止された。
2013年、ACOはヨーロピアン・ル・マン・シリーズに倣う形でシリーズを復活させた。ただし当初は全7戦のカレンダーが発表されたものの、後に全4戦に下方修正されるなど、シリーズ運営は難しい状況が続いた。初戦のレースには8台しか登場せず、2014年シーズンのインジェ・スピーディウムでの初戦はわずか6台だった。なお、2013年からはGTCクラスにSUPER GT・GT300クラスの車両が参戦可能になった。
アジアン・ル・マン・シリーズ 歴史
2015–16年シーズンからは、メインシリーズをウィンターシリーズに移行。一方で夏にはアマチュアドライバーを対象とした『アジアン・ル・マン・スプリントカップ』を開催することになった。アジアン・ル・マン・スプリントは2016年に全3戦（場所は全てセパン・インターナショナル・サーキット）で行われ、一回のイベントで60分のレースを2回実施する。
2016–17年シーズンより、決勝レースの規定時間が1時間延長されて4時間となっている。
2019–20年シーズン、オーストラリア大陸のベンド・モータースポーツパークでレースが行われた。
2021年、単年でのシーズンとなり2月13日から20日まで中東のアラブ首長国連邦でレースが行われ、ドバイ・オートドロームでのドバイ4時間レースが2レース、続いてアブダビのヤス・マリーナ・サーキットでのアブダビ4時間レースが2レース行われた。
アジアン・ル・マン・シリーズ 歴史
ル・マン24時間レースを運営するACOと、GTワールドチャレンジを運営するSROモータースポーツグループは、2023年のアジアン・ル・マン・シリーズ開催に向け、ACO、SRO、そしてALMEM（アジアン・ル・マン・エンデュランス・マネージメント）が協力すると発表した。またACOとSROの新たな取り組みに加え、多くのスポーツカーチームが求めるル・マン24時間レースの招待枠が、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパのチャンピオン、アジアン・ル・マン・シリーズとGTワールドチャレンジ・アジアを合算したチャンピオンに与えられることになった。
2025年のル・マン24時間レースで、ACOはAsLMSに新たな最高峰クラスとして2026-27シーズンよりハイパーカークラス(LMH、LMDh)を導入すると発表した。このクラスはファクトリーチームではなくプライベーターチームの参戦で、プロアマ形式となりブロンズドライバー1人以上の登録が義務付けられる。
アジアン・ル・マン・シリーズ フォーマット
2013年からのアジアン・ル・マン・シリーズは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズとよく似たルールを持ち、LMP2、LMPC、GTE、GTCの合計4つのクラスで始まった。GTCクラスは、GT3マシンが参戦できる。当初、すべてのクラスは「Pro-Am」分類に従い、各車に最低1人のアマチュア・ドライバーと1人のプロ・ドライバーが必須であるとされ、本シリーズに対するアジア人の参戦ドライバーを増やす為に、全車は最低1人のアジア圏の国籍を持つドライバーを入れなければならないとされた。
LMPクラスとGTクラスのチャンピオン・チームは、ルマン24時間レースへの招待状を受けられる。タイヤはミシュランのワンメイク。
アジアン・ル・マン・シリーズ フォーマット
2013年、第2戦の富士スピードウェイのラウンドでは、様々なロード・レーシングカーが参戦する日本のSUPER GTのGT300クラスに由来した SGT クラスが設けられた。SUPER GTと同じ車両規制を採用し、GT300のチャンピオンシップにカウントされた。しかしこのクラスは、2013年の富士3時間レースのみだった。GTEクラスは、2013年シーズン限りで廃止された。4月にGTクラス構成が変更され、GTCは引き続きGT3マシンだったが、GTC Am（GTチャレンジ・アマチュア）クラスがGTCクラスの下に設けられ、ポルシェ・カレラカップアジア、フェラーリ・チャレンジアジアパシフィック、アウディ・R8 LMSカップアジア、ロータス・カップアジア、ランボルギーニ・スーパートロフェオなどのワンメイクマシンのクラスとして最終戦のセパン戦で実施された。翌シーズンからGT Amに改名された。
アジアン・ル・マン・シリーズ フォーマット
2014年、グループCNクラスが前年からエントリーが無いLMPCクラスに代わりシリーズに加わった。GTE、GTC、スーパーGT300クラスなどのグランドツアラークラスが1つのGTクラスに統合された。GTカテゴリーのアマチュア部門である「GT Am」は、運転レベルがシルバーとブロンズのランク付けられるドライバーから構成されなければならないとされた。アジア圏からの1人のドライバーを含める旨のドライバー要件は、オーストララシア地域からの国籍を含むに拡張された。開幕戦で参戦エントリー台数が8台しか集まらなかった。第2戦以降の参戦台数を増やす為に、有効ポイント制が採用されることとなった。具体的には、全4戦の中ベスト3レースの結果で王座が争われることになった。
2015年、シーズン形式がウィンターシリーズの形式に変更された。本シーズンから新たにルマン・プロトタイプ3(LMP3)クラスが導入された。LMP2とLMP3クラスとGTクラスのチャンピオン・チームには2016年のル・マン24時間レースの自動招待枠が与えられた。
2016-17年シーズンから、ドライバーの国籍制限は無くなった。GT AmクラスがGT Cupクラスに名称が変わった。
2017-18年シーズン、グループCNクラスが廃止され、新たなGT Amクラスが加わった。
2018–19年シーズン、LMP2 Amクラスが設立された。
2019-20年シーズン、GT Cupクラスは廃止された。最高峰のLMP2クラスでは2017年から導入されている現行規定マシンの使用が義務付けられる。一方でオレカ・05、リジェJS P2といった旧規定のマシンもLMP2 Amクラスでは引き続き使用が許可される。
2021年、ルマン24時間への参戦権はLMP2、LMP3クラスのシリーズチャンピオン、GTクラスのランキング4位以内のチームに与えられた。LMP2 Aｍクラスは、アマチュアドライバー向けに設計されており、主にブロンズグレードのドライバーで構成されるドライバーラインナップに開放され、1台の車につき1人のシルバードライバーのみが許可される。2021年シーズンの車は、LMP2クラスと同じになった。LMP3クラスは、2020年から導入された新LMP3規定に基づいて製作された、リジェ、アデス、ジネッタ、デュケーヌ（旧ノルマ）製のマシンを今シリーズから採用した。
アメリカ陸軍総軍
アメリカ陸軍総軍（英語: United States Army Forces Command: FORSCOM）は、アメリカ陸軍の主要司令部である。世界各国に展開している地域別統合軍に対し、戦闘可能な陸軍部隊を提供することを任務としている。ノースカロライナ州フォート・ブラッグに司令部を置き、750,000人以上の常備軍、陸軍予備役、陸軍州兵から構成されている。アメリカ陸軍総軍は、1973年7月1日に、それまでの旧大陸陸軍に代わり設置された。旧大陸陸軍は、陸軍地上軍と陸軍野戦軍に起源を持つ。
アメリカ陸軍総軍 任務と目的
任務：「アメリカ陸軍総軍は、地域別統合軍が、その要求を満たす戦闘準備が整った陸軍部隊を常に編制、維持できるために、世界的に対応可能な陸軍部隊を準備し、訓練することを任務とする。」
目的：「アメリカ陸軍総軍は、戦闘準備を整えた世界的な対応力を有する陸軍部隊であり、十分に統制され、準備され、訓練された状態において、国際的に展開する。」
アメリカ陸軍総軍 概要
アメリカ陸軍総軍は、アメリカ陸軍をより機動的に展開可能な打撃力を有する部隊に向上させることに焦点を当てている。モジュラーフォース改編が進められていることにより、地域別統合軍を支援するために利用可能な部隊の数が増加している。
機甲、歩兵、空挺、空中強襲、ストライカーなどの新しい旅団レベルの部隊の能力は、より柔軟性を高めており、アメリカ陸軍総軍は、そのような部隊を訓練し、戦闘準備を整え、迅速に展開する能力を有している。そのためにアメリカ陸軍総軍は、カリフォルニア州フォート・アーウィンのナショナル・トレーニング・センター、ルイジアナ州フォート・ポークの統合即応訓練センターなど、15の施設に主要な訓練部隊を配置している。
2005年の基地再編・閉鎖委員会 (Base Realignment and Closure Commission) の勧告に従い、アメリカ陸軍総軍は、ジョージア州フォート・マクファーソンからノースカロライナ州フォート・ブラッグに司令部を移転している。
アメリカ陸軍総軍 現在の編制
冷戦中のアメリカ陸軍総軍は、第1軍、第4軍、第5軍、第6軍など、アメリカ本土を管轄地域とする軍を指揮下に入れていた。時期により指揮下にある軍は変わったが、1980年代から1990年代半ばにかけて、陸軍予備役部隊と陸軍州兵部隊を担当していた。
現在でも、アメリカ陸軍総軍は、アメリカ陸軍予備役コマンドと第1軍を指揮下に置いている。アメリカ陸軍総軍は、他にテキサス州フォート・フッドの第3軍団、ケンタッキー州フォート・ノックスの第5軍団、ノースカロライナ州フォート・ブラッグの第18空挺軍団を指揮している。第1軍と3個軍団には、合計で9個師団、1個騎兵連隊、様々なタイプの37個支援旅団、及びその他の軍団の戦闘、戦闘支援、後方支援を担当する部隊が含まれている。
第1軍は、アメリカ陸軍総軍内の予備役部隊と州兵部隊の訓練、動員、配備支援を担当している。そして2つの管区隊が置かれており、それぞれ管轄区域内でアメリカ陸軍総軍の任務を実行している。第1軍は、イリノイ州ロックアイランドアーセナルに司令部を置き、アメリカ陸軍総軍への報告義務を負う。なお、第1軍の管轄区域は、アメリカ本土の他にプエルトリコを含んでいる。
アメリカ陸軍総軍 アメリカ陸軍予備役コマンド
アメリカ陸軍総軍の主要な下位コマンドは、アメリカ陸軍予備役コマンド (USARC) であり、アメリカ陸軍総軍と同じノースカロライナ州フォート・ブラッグに司令部を置いている。アメリカ特殊作戦軍に配属された部隊を除く、アメリカ合衆国本土の全ての陸軍予備役部隊を指揮している。陸軍予備役の兵力は、約189,500人である。
アメリカ陸軍総軍 陸軍州兵
陸軍州兵は、8個の州兵戦闘師団、15個の旅団、様々な兵科の戦闘支援部隊及び後方支援部隊がバランスよく配置され、必要に応じてアメリカ陸軍総軍に編入される。
現在、陸軍州兵の兵力は約336,000人である。陸軍州兵を動員し、現役の連邦軍に動員すれば、アメリカ陸軍総軍の戦力は、アメリカ陸軍の総兵力の3分の2に達することになる。
アメリカ陸軍総軍 編制
第1軍、イリノイ州ロックアイランドアーセナル
第1軍東部管区隊、ケンタッキー州フォートノックス
第4騎兵旅団、ケンタッキー州フォートノックス
第72野戦砲兵旅団、ニュージャージー州フォートディックス
第87陸軍予備役支援コマンド、 アラバマ州ホレス・B・ハンソン・アメリカ陸軍予備役センター
第157歩兵旅団、インディアナ州キャンプ・アタベリー
第158歩兵旅団、ミシシッピ州キャンプ・シェルビー
第174歩兵旅団、ニューヨーク州フォートドラム
第177機甲旅団、ミシシッピ州キャンプ・シェルビー
第188歩兵旅団、ジョージア州フォートスチュワート
第1軍西部管区隊、テキサス州フォートフッド
第5機甲旅団、テキサス州フォートブリス
第85陸軍予備役支援コマンド、イリノイ州ポール・G・シュルスタッド大佐アメリカ陸軍予備役センター
第120歩兵旅団、テキサス州フォートフッド
第166航空旅団、テキサス州フォートフッド
第181歩兵旅団、ウィスコンシン州フォートマッコイ
第189歩兵旅団、ワシントン州フォートルイス
第402野戦砲兵旅団、テキサス州フォートブリス
アメリカ陸軍総軍 編制
第3軍団、テキサス州フォートフッド
 第1歩兵師団、カンザス州フォートライリー
第1機甲旅団戦闘団
第2機甲旅団戦闘団
第1歩兵師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
 第1騎兵師団、テキサス州フォートブリス
第1機甲旅団戦闘団
第2機甲旅団戦闘団
第3機甲旅団戦闘団
第1騎兵師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
 第1機甲師団、テキサス州フォートブリス
第1機甲旅団戦闘団
第2機甲旅団戦闘団
第3機甲旅団戦闘団
第1機甲師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
 第4歩兵師団、コロラド州フォートカーソン
第1ストライカー旅団戦闘団
第2ストライカー旅団戦闘団
第3機甲旅団戦闘団
第4歩兵師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
第11通信旅団、テキサス州フォートフッド
第75野戦砲兵旅団、オクラホマ州フォートシル
第36工兵旅団、テキサス州フォートフッド
第3騎兵連隊、テキサス州フォートフッド
第504軍事情報旅団、テキサス州フォートフッド
第89憲兵旅団、テキサス州フォートフッド
第1衛生旅団、テキサス州フォートフッド
第13維持コマンド、テキサス州フォートフッド
アメリカ陸軍総軍 編制
第18空挺軍団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
 第3歩兵師団、ジョージア州フォート・スチュワート
第1機甲旅団戦闘団
第2機甲旅団戦闘団
第48歩兵旅団戦闘団 (ジョージア州陸軍州兵)
第28歩兵連隊第1大隊、ジョージア州フォート・ベニング
第3歩兵師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
 第10山岳師団、ニューヨーク州フォートドラム
第1歩兵旅団戦闘団
第2歩兵旅団戦闘団
第3歩兵旅団戦闘団、ルイジアナ州フォートポーク
第10山岳師団砲兵隊
戦闘航空旅団
第10維持旅団
 第82空挺師団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第1歩兵旅団戦闘団 (空挺)
第2歩兵旅団戦闘団 (空挺)
第3歩兵旅団戦闘団 (空挺)
第82空挺師団砲兵隊
第1歩兵旅団戦闘団
維持旅団
 第101空挺師団、ケンタッキー州フォート・キャンベル
第1歩兵旅団戦闘団 (空中強襲)
第2歩兵旅団戦闘団 (空中強襲)
第3歩兵旅団戦闘団 (空中強襲)
第101空挺師団砲兵隊
戦闘航空旅団
維持旅団
第18野戦砲兵旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第20工兵旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第16憲兵旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第3維持コマンド(遠征)、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第7輸送旅団、バージニア州フォート・ユースティス
アメリカ陸軍総軍 編制
第525軍事情報旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第35通信旅団、ジョージア州フォートゴードン
第44衛生旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第83民事旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
治安部隊支援コマンド、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第1治安部隊支援旅団、ジョージア州フォート・ベニング
第2治安部隊支援旅団、ノースカロライナ州フォートブラッグ
第3治安部隊支援旅団、テキサス州フォートフッド
第4治安部隊支援旅団、コロラド州フォートカーソン
第5治安部隊支援旅団、ワシントン州ルイス・マッコード統合基地
第54治安部隊支援旅団 (陸軍州兵)
橘村 (茨城県)
橘村（たちばなむら）は、茨城県東茨城郡にかつて存在した村である。
橘村 (茨城県) 地理
旧小川町、現在の小美玉市の南東部に位置している。
橘村 (茨城県) 歴史
村名はかつて存在した立花郷（橘郷）に由来する。
変遷表
橘村 (茨城県) 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
足立啓明
足立 啓明（あだち ひろあき）は、司法書士、土地家屋調査士。土地家屋調査士法人石山事務所社員。東京土地家屋調査士会入会司法書士業務を行なうかたわら、司法書士受験参考書を中心に精力的に執筆している。
足立啓明 経歴
この他、日本公認会計士協会東京実務補習所非常勤講師も務めた。
白河村
白河村（しらかわむら）は、茨城県東茨城郡にかつて存在した村である。
白河村 歴史
村名は巴川がもとは白川と呼ばれていたことと、かつて存在した白河郷の一部だったことに由来する。
変遷表
白河村 人口・世帯
総数 [単位： 人]
総数 [単位： 世帯]
エリック・グリーン
エリック・グリーン（Eric Green）
JiR
JiR ( Japan Italy Racing, ジャパン・イタリー・レーシング ) は、かつてロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦していたレーシングチームである。
JiR チームの歴史
2005年、前年までプラマック・レーシングでチームマネージャーを務めていたジャンルカ・モンティロンを代表に、「コニカミノルタ・ホンダ」としてロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦を開始した。マシンはホンダ・RC211V、タイヤはミシュラン、ライダーには日本の玉田誠の1台体制であった。日本GPで3位に入ったのがベストリザルトとなり、ライダーズランキングで11位を記録した。翌2006年も同体制を維持したが、表彰台の獲得はできずにランキング12位と成績は低迷した。
2007年は玉田に代わり中野真矢がライダーとなり、新たに800ccのホンダ・RC212Vを駆ることになった。しかしマシンのパフォーマンスに問題を抱え、ポイント圏内ぎりぎりでのフィニッシュを続けることとなってしまった。
2008年シーズンは、250ccクラスの強豪チームだったチーム・スコットと共同でチーム運営をおこなうことになり、チーム名は「JiR チーム・スコット」となった。前年と同様RC212Vにミシュランタイヤというパッケージで、ライダーのアンドレア・ドヴィツィオーゾはシリーズランキング5位という良好な成績を残した。
JiR チームの歴史
この共同体制は2008年限りとなり、スコットとJiRは翌シーズンに向けて別々のチームとして、ホンダのマシンを使う権利を争うこととなった。JiRは3度AMAスーパーバイクチャンピオンを獲得しているアメリカ人ライダーのベン・スピーズを走らせようと計画していたが、最終的にはスコットの方が2009年のホンダのサポートを勝ち取った。
JiRは2009年、スーパーバイク世界選手権の併催イベントであるFIMスーパーストック1000カップにアプリリア・RSV4で参戦した。ライダーはマックス・ビアッジの甥のフェデリコ・ビアッジと、マックスのチーフメカニックであるジョバンニ・サンディの息子のフェデリコ・サンディが務めた。
2010年、JiRはこの年から新たに始まったMoto2クラスからグランプリに復帰した。当初のライダーラインナップはマティア・パシーニとシモーネ・コルシ、シャシーは日本のTSRが開発したTSR6を使用することになったが、登録名はモトビ（Motobi）に変更している。パシーニは第6戦終了をもってチームを解雇され、後継として第7戦から第11戦までは手島雄介が、第12戦以降はアレックス・デ・アンジェリスがライダーを務めた。デ・アンジェリスは第16戦オーストラリアGPで表彰台の中央に立ち、チームにグランプリ初勝利をもたらした。
2011年シーズンはデ・アンジェリスのみの1台体制で参戦し、オーストラリアGPを連覇している。
盛田味の館
盛田味の館（もりたあじのやかた）は、愛知県常滑市にある盛田株式会社の企業博物館である。
盛田味の館 概要
1990年（平成2年）に開館。160年前（江戸時代）の醸造蔵を改装した施設で酒や味噌、醤油、の製造工程をビデオで紹介しているほか、15名以上の団体のみではあるが工場見学も行っている（要予約）。
2008年（平成20年）4月10日には盛田家第15代当主でソニー創業者の盛田昭夫の常設展がオープンしたほか、利き酒スペースや食事処が用意されている。
盛田味の館 十五代当主 盛田昭夫記念館
盛田昭夫の五周忌を記念して、2004年（平成16年）の東京を皮切りに日米で5回開催された写真・映像展「人間・盛田昭夫展」のうち、2007年（平成19年）にロサンゼルスで開催されたものを盛田味の館の1階に常設展として移設したものである。
写真約200枚や1960年代のホームビデオ、著書や私物などが展示されている。
藤本尚子
藤本 尚子（ふじもと ひさこ、1948年12月7日 - ）は、日本の作家、批評家、作詞家。本名は久子（読み同じ）。
大阪府生まれ。幼少期に三重県名張市に移り、現在は多治見市在住。
藤本尚子 経歴
1971年、大阪外国語大学外国語学部ドイツ語学科卒業。在学中よりフリーランス翻訳に従事。1982年、文芸誌『海燕』に「せいたか泡立草」を発表後、『貌』『象』『YOYO』『VAV』などに小説、評論を発表しつつ、新聞にコラムなどを執筆。
1997年に小説『マングース族の決闘』（AYUCHIいずみ書房）を出版。シンガポールの星日報、マレーシアの南国新聞に小説連載。2003年以降、作詞活動を始め、2009年には日本作詩家協会に正規会員登録。学術研究の対象も多様で、ブレヒト、老子などの文学以外に、地域通貨・金融論関係の論文もあり、経営学修士の学位をもつ。
アレッシオ・チェルチ
アレッシオ・チェルチ（Alessio Cerci，1987年7月23日 - ）は、イタリア・ヴェッレトリ出身の元サッカー選手。元イタリア代表。ポジションはフォワード。
アレッシオ・チェルチ クラブ経歴
ASローマのユース出身。2004-05シーズン、カンピオナート・プリマヴェーラ優勝を果たしたことで注目を集める。レンタル移籍したセリエBのブレシア・カルチョでは活躍できなかったものの、ピサ・カルチョでは、ジャンピエロ・ヴェントゥーラ監督の指導下、26試合出場で10ゴールをマークした。
2008-09シーズンはアタランタBCへレンタルされ、2009-10シーズン、ASローマへ復帰。2010年8月26日にフィオレンティーナに完全移籍することが発表された。2010年11月7日のキエーヴォ戦でセリエA初得点を記録。2011年4月23日のカリアリ戦では自身初の2得点を挙げた。
2012年8月23日にトリノFCへ共同保有での移籍が発表された。移籍初年度からトリノの攻撃陣を牽引してセリエA35試合出場で8ゴールを決め、シーズン終了後にトリノは共同保有権を買い取った。翌2013－14シーズンはさらに数字を伸ばし、リーグ戦37試合出場で13ゴールを記録した。
2014年8月31日、アトレティコ・マドリードへの移籍が発表された。しかし、ディエゴ・シメオネ監督の下で出場機会に恵まれず、早くも11月には他チームへ移籍の可能性を示唆した。2015年1月、ACミランへ2016年6月までレンタル移籍すると発表された。
アレッシオ・チェルチ クラブ経歴
2016年1月9日、セリエA第19節ASローマ戦にてメンバー外である事を通告された後、カジノに行っていた事が発覚。これが問題視され、ミランから放出される事が決定的となった。2016年1月、ジェノアCFCに半年間のレンタル移籍が決定。
2016-17シーズンはアトレティコに復帰するも出場機会はほとんどなく、2017年6月末で退団し、2017年7月10日、エラス・ヴェローナに加入した。
2018年8月、トルコのMKEアンカラギュジュに1年契約で加入。翌2019年8月にはセリエBのUSサレルニターナ1919に加入した。
2020年10月9日、セリエCのSSアレッツォと契約した。しかし翌年4月23日、2023年6月まで結ばれていた契約が双方合意のもと打ち切りとなった。
アレッシオ・チェルチ 代表経歴
U-16代表から各年代の代表に選出されている。2007年から2009年まで、ピエルルイジ・カシラギ率いるU-21イタリア代表に選出された。
博労町 (米子市)
博労町（ばくろうまち）は、鳥取県米子市の町名。郵便番号は683-0052（米子郵便局管区）。
博労町 (米子市) 地理
城下東部を南北に走る山陰道に沿って南北に伸びる町人地。南は糀町と接する。
近世における米子城下町の東北部に位置し、町の途中で道は下りに向かって少し左に曲がる。
博労町 (米子市) 歴史
昔は馬喰町とも書いているが藩政時代にこの町で定期的に牛馬市を開くことを許され、関係者の出入が認められていた。
元禄8年（1695年）当町は家持63、借家18。宝暦6年（1756年）5月、当町の風呂屋孫右衛門方からの出火で、米子城下町の火災としてはまれな大火となり当町の119軒、糀町の80軒を焼失した。
明治2年（1869年）には表68戸、裏72戸、人口536人と相当に戸数が増加している。町内には馬方や小商売人が居住した。明治の町制施行直前の21年には戸数が商業111、農業51、雑業56と記録されている。
明治30年代（1897年～1906年）に入って当町に岡山煙草専売局の米子支所が、また西伯郡農事試験所が設立され、大正時代に西伯郡家禽試験所も開設された。
博労町 (米子市) 政治
町村制第六十八條に依り區を設け各區に區長及區長代理者一名宛を置き、各其の任期を四ヶ年とし區域の大小により區長には一ヶ年最低十圓より最高二十圓迄、區長代理者は一様に年額三圓の報酬を支給した。
当選
市制第八十二條に依り區を劃し區長及區長代理者各一名を置き任期は四ヶ年とし、報酬は區長年額最低四圓最高十五圓、區長代理者は二圓乃至三圓である。
博労町 (米子市) 商工業
明治32年（1899年）の『帝國實業名鑑』によると、
天満商店が開業二代目で繰綿、木綿、金銭貸付商、森岩太郎商店が開業三代目で古着と質商、名嶋嘉吉郎商店（名和川屋）は開業四代で、質商から砂糖、総糸、醤油醸造業のほか、生命保険、火災保険の代理店にもなっている。元米子市長野坂寛治によれば、「博労町に入って、名嶋氏は米子市の名門である。かって明治六年酉歳の六月十日から初まった｢がうそう（強訴?）｣は二十一日昼頃に勝田まで押よせて来て、この晩か二十二日晩かに名嶋家は店から奥の間まで建具を全部開放して主人自ら裃を一着に及んで平身低頭彼等を送迎、家中残る隈なく百匁ロウソクを立てつらねて明煌々たる光景であった。」という。
そのほか加嶋又次郎の諸紙卸商、紅屋事妹尾初太郎の蒲鉾製造並びに料理仕出業があった。
明治37年（1904年）の『実業人名録』によると、
米山安太郎（染物業）
坪倉国之助（土木建築請負、木材卸）
永原救命堂（慢性胃腸病特効薬永原胃散）
石田与一郎（米穀・砂糖・荒物類）
稲田竹次郎（米穀・鶏卵・荒物・石油）
家島久五郎（履物）
岩坂定次郎（菓子製造）
浜田光太郎（刻・巻煙草販売）
塗信ヨネ子（米穀・荒物）
博労町 (米子市) 商工業
大塚藤次郎（生糸繭仲買・料理業）
立林芳太郎（米穀・荒物）
宇山久太郎（菓子製造）
黒田徳三郎（金銭貸付・質商、履物・荒物）
現銀谷源三郎（綿・繭生糸仲買）
藤田松太郎（米穀・荒物）
古谷茂吉（舶来雑貨・小間物）
栗木源吉（古着）
讃木保治（酒・米穀・荒物）
三島虎次郎（綿打ち直し・古着・刻煙草）
宮崎カツ（古着）
森安亀太郎（平野屋事・菓子製造）
明治45年（1912年）の『米子商工案内』によると、
萱野亮之助（時計）
松浦嘉五郎（酒醤油仲買）
一二三商会（｢中国家庭学院授産部｣文房具・化粧品・日用品）
石田与一郎（糀・味噌製造・荒物）
岡村岩次郎（綿糸・綿打・繭仲買）
池田建次郎（｢勉強堂｣穀物・酒類）
笹川乙吉（萬染物業）
中川由太郎（靴商）
永川市太郎（｢市仙堂｣カナダパン・ビスケット・羊羹、上菓子製造）
今津初太郎（石炭・製粉・焼麸・最中種卸）
これらの商店は大正時代に入ってもほとんど営業を継続したが、営業税からみると、（大正七年）名島商店百九十三円七十銭、黒田商店六十九円八十銭などを右翼に新しい店も開業した。
大正12年（1923年）の『地方案内』などによって、それらを拾ってみると、
石倉久之助（古道具・骨董）
丹羽末次郎（履物）
博労町 (米子市) 商工業
岡村栄治（米穀・薪炭）
片山常吉（果物）
藤田辰三郎（自転車）
黒田敏夫（質・煙草・塩）
山本留治（金物・化粧品）
前田とめ（酒・醤油）
松浦彦太郎（板・材木）
内藤コト（肥料）
中島福重（菓子製造）
仲本米次郎（古着・反物・足袋）
山崎末野（煮物・酒）
小林忠次郎（果実・菓子）
遠藤ハル（酒・菓子・乾物）
金尾友一郎（蒟蒻製造）
田中清蔵（繭問屋）
横木粂次郎（小間物・雑品）
池田健次郎（米・麦・塩）
奥田はな（ゴム靴・足袋）
能勢岩次郎（繭仲買）
福田とみ（豆・果物・菓子）
日高定次郎（酒・醤油）
高島かつの（足袋）
中村ちよう（酒・菓子・煙草）
九重谷とく（火薬・鉄砲）
浅野民次郎（建築請負）
米子農具製造所
青戸洋服店
梶村履物製造
米村久蔵（煙草・塩・薪炭）
石橋たけ（酒・果物・菓子）
西村権太郎（洋服）
能勢キヨ（呉服・反物）
若松菊三郎（石油・硝子）
松本栄次郎（古着）
古谷清三郎（菓子）
境はる（菓子・パン）
箕浦安治（自転車）
森政太郎（古着）
古谷兼治（質商）
岩崎梅吉（ペンキ請負）
茅野竹次郎（魚類・乾物・荒物）
谷島政太郎（干魚・乾物）
浜田光太郎（繭・綿仲買）
中村幸吉（靴）
大塚虎次郎（酒・煮物）
安田栄太郎（魚類）
森直太郎（古着）
博労町 (米子市) 世帯数と人口
2022年（令和4年）7月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
博労町 (米子市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
博労町 (米子市) 宗教
山門入口に小説「相寄る魂」で知られる詩人生田春月の墓碑、境内には二・二六事件の西田税の墓もある。
博労町 (米子市) 出身人物・ゆかりのある人物
大阪市久貴安松三男。米子市萱野亮之助養子となる。
ケーブルカッター
ケーブルカッター（英: cable cutter）又はケーブルカッタとは、主に銅線ケーブル（電線IV線・SV線・CV線）を切断する為の専用工具である。1970年頃はスイスのフェルコが世界的に有名であったが、現在では国内・海外供に電設工具のアイテムとして各社が色々な方式のカッターを製造・販売をしている。近年では、工具の小型軽量化・軽作業化が求められラチェット式ケーブルカッタ商品が多くなってきている。
ケーブルカッター 概要
ケーブルカッタは、操作回数（レバー比）で分類すると「単式レバー方式・複式レバー方式」「ラチェット式」と分類できる。刃の形状では、「両側アール刃組合せ」「片側アール刃片側直刃組合せ」に大別できる。それぞれのタイプにより操作性およびケーブルの切断面形状に特徴がある。
ケーブルカッター 技術項目
1970年ごろの両手持ちタイプのケーブルカッタは、フェルコとHKPの2社が有名であり、園芸用剪定鋏で世界的に有名なフェルコの商品は、大阪市のカツヤマキカイが輸入総代理店として販売していた。
フェルコ - スイスの剪定鋏専門メーカ、1945年に発明者のフェリクスにより創設される。
国内のマーベルがフェルコ方式の機構による単式レバー比タイプを、松阪鉄工所が複式レバー比タイプを商品化していた。その後、ジェフコム（DENSAN）もフェルコのタイプを発売している。ラチェット式のケーブルカッタは、ドイツのBAUDAT社が有名であり国産品はまだ無い時代でした。
マーベルは、1943年創業、ミノル工業の販売会社。
デンサン（DENSAN）は、1972年設立のジェフコムの電設工具ブランド。
単式レバー比のカッタは、最大容量のケーブルを切断する場合、刃先からケーブルを入れるためにハンドルを大きく広げなければならないので広い作業スペースを必要とし新設時の切断向きである。刃は、「両側アール刃組合せ」となっており、ハンドルはアルミ鍛造品または金型鋳造品（グラビティ鋳造品）となっている。絶縁タイプのカッタのハンドルはグラスファイバー製になっている。その絶縁性能については、公式機関でテストを受けて証明を受けている。
ケーブルカッター 技術項目
ケーブルの切断面は、より円形状に近い状態であり、その後の作業の皮むき（ストリッパー）や圧着端子取付け時に切断端面を修整する事が少なくてすむ。
複式レバー比のカッタは、ハンドルを大きく広げることなく使用できるが、最大径のケーブルを刃先から入れるために、刃は「片側アール刃片側直刃組合せ」が多い。切断面は、片側の刃が直刃のためケーブル径が大きいほど平坦部が出来やすく、D型端面形状になりやすい。そのため次の作業に移る前に端面形状を円形に修整が必要な場合もある。ハンドル部は、鍛造本体とパイプハンドルの組合せである。絶縁タイプのものは、アルミ鋳造本体とグラスファイバーパイプの組合せとなっている。
両タイプとも全長でほぼ同じ商品を比べてみると、ハンドル握り部に必要な力はほぼ変わらない事がわかる。これは、被切断材のケーブル切断位置と刃の支点との距離が単式レバー方式のほうが短いこと、フェルコ独特の三角形切断と言って被切断材を支点のほうに引き込む様に少しずつケーブル外周から素線を切断して行く事により最大切断荷重を小さくできる事による。
ケーブルカッター 技術項目
これら歴史のある商品も発売以来一見何も変わっていない様にみえるが、刃の加工についても加工する部分の面積を減らす工夫がなされたり、発売当初は不明であったがその後研究の結果、機能上必要でないと判明した部品をなくしたり、また部品の専用設計品から市販品への変更によるコストダウンの努力が続けられている。
切断対象材は、主に銅より線・アルミより線であるが、鋼材の開発によりシリーズとして亜鉛めっき鋼より線の支持線も同時に切断可能商品も近年発売されている（MARVEL）。
国内のラチェット式片手持ちケーブルカッタの普及は、カクタス（CACTAS）がドイツのライネル・ロムメルが発明した日本特許登録 第1195140号（出願1979年、登録1984年）のカッタをCACTASブランドで国内販売したのが始まりであり、配電盤内作業等でラチェット式の小型でも切断容量の大きいケーブルカッタとして注目を集めていく事になった。その後、小林工具製作所が特許登録 第2543706号 を1987年出願1996年登録、特許登録 第2761862号を1998年登録して国内外他社にOEMで供給、商品化している。
ケーブルカッター 技術項目
他にラチェット式ケーブルカッタでは、日本国特許庁にドイツのフリードリッヒ－ギユンタ・ラウクス、ステファン・ラウクスらによる特許登録 第2080713号（出願1985年、登録1996年）がある。
近年は、国内でもラチェット式ケーブルカッタにMARVEL・DENSANと各社参入するようになったがOEM品である。海外市場も片手持ちの商品は、同一品でブランドが異なる場合が多く、特許有効期限が過ぎた今ではその関係を整理する事は困難な状況である。
カクタスは、2001年設立、日油技研工業株式会社の完全子会社である。
ラチェット式の両手持ちカッタは、海外のBAUDAT・HKP・Greenleeが特に有名である。
HKPが複雑な方式に対し、Greenleeは非常にシンプルなタイプの機構品もある。
牧田和弥
牧田 和弥（まきた かずや、1972年3月4日 - ）は、日本中央競馬会 (JRA) ・栗東トレーニングセンターに所属する元騎手の調教師。
牧田和弥 来歴
1990年、JRA競馬学校を第6期生として卒業して騎手免許を取得し、中村好夫厩舎からデビュー。同期には江田照男、浜野谷憲尚らがいる。
平地競走初騎乗は1990年3月3日、阪神競馬第2競走のヤマノタイカイで、8頭立ての3着。
平地初勝利は1990年3月18日の阪神競馬第1競走のヤマノタイカイで挙げた。デビュー8戦目でのことだった。
障害競走初騎乗は1995年1月8日、京都競馬第5競走のスーパークレネットだったが、競走中止。
障害初勝利は1995年2月11日の京都競馬第5競走のダイカツストームで挙げた。
1991年3月17日、中京記念でミヤジペガサスに騎乗し平地重賞初騎乗（11着）。
1995年9月3日、新潟3歳ステークスでタヤスダビンチに騎乗し平地重賞初制覇。
1995年9月16日、京都障害ステークス（秋）でロングシリウスに騎乗し障害重賞初騎乗（競走中止）。