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ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
※チェックポイント制（★印）一日目【後楽園前】 - （岡山電気軌道1系統） - 【岡山駅（東口）／岡山駅】 - （両備ホールディングス岡倉（旧2号）線E12系統） - 【倉敷駅】 - （両備ホールディングス倉敷小溝線21系統） - 【倉敷芸術科学大学】 - （両備ホールディングス循環91系統） - 【新倉敷駅】 - （井笠バス.C新倉敷～玉島協同病院～寄島線92系統） - 【寄島総合支所前】 - （徒歩約3.2km） - 【乗時（井笠バス.C笠岡～竹田～乗時線4-2系統）】 - （徒歩約2.5km） - 【大島小学校（井笠バス.C笠岡～竹田～乗時線4-2系統）】 - （徒歩約1.7km） - 【道通下】 - （井笠バス.C笠岡～市民会館～外浦～寺間～笠岡線4-3系統） - 【笠岡駅前】二日目【笠岡駅前】 - （井笠バス.C笠岡～福山線2-4系統） - 【福山駅前】 - （トモテツバス尾道線67-1系統） - 【長江口（千光寺下）】…★千光寺山ロープウェイ山頂駅…【長江口】 - （おのみちバス長江線） - 【尾道駅前】 - （中国バス尾道甲山線47系統） - 【甲山営業所】 - （中国バス甲山・三次線） - 【三次駅前】 - （備北交通赤名線） - 【赤名／赤名駅】 - （飯南町生活路線バス赤名吉田線） - 【掛合の里】 - （雲南市民バス吉田大東線） - 【三刀屋バスセンター】 - （谷本ハイヤー三刀屋出雲線） - 【出雲市駅】三日目【JR出雲市駅】 - （一畑バス大社・日御碕線） - 【出雲大社連絡所】…★出雲大社…【出雲大社連絡所】 - （一畑バス大社・日御碕線） - 【JR出雲市駅】 - （一畑バス大社・日御碕線） - 【上塩冶車庫】 - （一畑バス大社・日御碕線） - 【JR出雲市駅】 - （谷本ハイヤー三刀屋出雲線） - 【三刀屋バスセンター】 - （雲南市民バス吉田大東線） - 【掛合の里】 - （飯南町生活路線バス赤名吉田線） - 【赤名駅／赤名】 - （備北交通赤名線） - 【三次駅前】四日目【三次駅前】 - （備北交通三城線） - 【吉田出張所／広電吉田出張所】 - （広電バス上根・吉田線72-k系統） - 【広島バスセンター】 - （広電バス阿品台線55-6系統） - 【阿品台西】 - （徒歩約1.6km） - 【広電阿品駅】 - （おおのハートバスレッドライン） - 【サンランド車庫】 - （おおのハートバスブルーライン） - 【玖波駅】 - （こいこいバス） - 【大竹駅】 - （徒歩約1.9km） - 【和木駅】 - （いわくにバス和木線W1系統） - 【岩国駅（西口）】 - （いわくにバス錦帯橋・新岩国線16系統） - 【錦帯橋】
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
一日目【宮古駅前】 - （岩手県北自動車盛宮106特急） - 【盛岡駅前（東口）／盛岡駅前】 - （岩手県交通日詰線） - 【日詰駅前】 - （徒歩約5km） - 【志和口】 - （岩手県交通石鳥谷線） - 【北上駅前】 - （岩手県交通北上金ヶ崎線） - 【金ケ崎町役場】 - （徒歩約0.2km） - 【金ヶ崎本町】 - （岩手県交通水沢金ヶ崎線） - 【水沢駅前】 - （岩手県交通水沢前沢線） - 【イオン前沢店】 - （岩手県交通一関前沢線21系統） - 【一関駅前】二日目【一関駅前】 - （栗原市民バス築館一関線） - 【栗原中央病院】 - （栗原市民バス古川線） - 【古川駅前】 - （ミヤコーバス三本木線） - 【大衡村役場前】 - （万葉バス） - 【ミヤコー吉岡営業所前／吉岡営業所】 - （ミヤコーバス吉岡線） - 【泉中央駅】 - （宮城交通泉桜ヶ丘線） - 【仙台駅前】 - （山交バス特急48ライナー） - 【新庄駅前】三日目【新庄駅前】 - （鮭川村路線バス羽根沢～新庄線） - 【鮭川村役場前】 - （鮭川村路線バス日下～真室川線） - 【真室川駅前】 - （真室川町路線バス高坂線） - 【高坂】 - （徒歩約16km） - 【青沢】 - （酒田市ぐるっとバス青沢やまゆり荘線） - 【八幡総合支所前】 - （徒歩約11km） - 【酒田駅前（庄内交通）】四日目【酒田駅前②のりば】 - （庄内交通鶴岡⇔酒田線） - 【エスモールバスターミナル①のりば】 - （庄内交通05系統） - 【あつみ温泉駅／あつみ温泉駅前】 - （鶴岡市温海地域乗合タクシー平沢線） - 【鼠ケ関駅前】 - （徒歩約6.8km） - 【府屋中町（新潟交通観光バス大毎線）】 - （徒歩約3.9km） - 【勝木駅】
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一日目【輪島駅前】 - （北鉄奥能登バス穴水輪島線） - 【穴水駅前】 - （北鉄奥能登バス鹿島線） - 【曽福】 - （徒歩約1.1km） - 【横見（中島げんきバス）】 - （徒歩約3km） - 【西岸駅（中島げんきバス）】 - （徒歩約8km） - 【ビハーラの里前（能登島交通南線）】 - （徒歩約4.3km） - 【大橋駐車場】 - （能登島交通南線） - 【七尾駅前】 - （北鉄能登バス脇線） - 【脇】 - （加越能バス新守山・氷見経由脇線） - 【高岡駅前】 - （富山地方鉄道10系統） - 【富山駅前】二日目【富山駅前】 - （富山地方鉄道31系統） - 【猪谷】 - （徒歩約0.1km） - 【猪谷駅】 - （濃飛乗合自動車神岡猪谷線） - 【濃飛バス神岡営業所】 - （濃飛乗合自動車上宝神岡線） - 【双六口】 - （のらマイカー上宝平湯温泉線） - 【平湯温泉】 - （アルピコ交通特急高山・新穂高 - 松本線） - 【松本バスターミナル】 - （アルピコ交通61系統寿台線） - 【寿台東口】 - （徒歩約2.3km） - 【まつもと医療センター（塩尻市地域振興バス塩尻北部線）】 - （徒歩約8km） - 【塩尻駅前】三日目【塩尻駅前】 - （塩尻市地域振興バスみどり湖・東山線） - 【御野立口】 - （徒歩約3.5km） - 【岡谷市看護専門学校前】 - （シルキーバス4系統やまびこ公園線） - 【岡谷駅】 - （アルピコ交通9987系統茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷線） - 【茅野駅】 - （茅野市コミュニティバス） - 【原村役場】 - （原村循環線セロリン号南部線） - 【富士見駅】 - （徒歩約12.1km） - 【下教来石下】 - （山梨交通韮崎 - 下教来石下線） - 【韮崎駅】四日目【韮崎駅】 - （山梨交通08系統） - 【甲府駅バスターミナル／甲府駅北口②】 - （富士急バスK1系統） - 【河口湖駅(富士河口湖温泉郷)】 - （富士急バスS4系統） - 【新富士駅】 - （富士急静岡バスＳ212系統） - 【富士駅前（北口）】 - （徒歩約0.3km） - 【そば食事処金時】 - （ひまわりバス青コース） - 【橋下南】 - （徒歩約1.5km） - 【富士川橋（山梨交通静岡営業所）】 - （徒歩約2.7km） - 【蒲原病院（静岡市由比・蒲原病院線自主運行バス）】 - （徒歩約8.1km） - 【由比駅（静岡市由比・蒲原病院線自主運行バス）】 - （徒歩約5.1km） - 【新浦安橋】 - （しずてつジャストライン三保山の手線） - 【清水駅前】
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一日目【谷川岳ロープウェイ駅】 - （関越交通水上線） - 【上毛高原駅】 - （関越交通上毛高原・沼田-老神温泉・鎌田・戸倉・大清水線） - 【道の駅尾瀬かたしな前】 - （関越交通湯元温泉線） - 【湯元温泉】 - （東武バス日光） - 【東武日光駅】 - （日光交通） - 【下今市駅】 - （日光交通） - 【鬼怒川温泉駅】二日目【鬼怒川温泉駅】 - （日光交通） - 【新高徳駅】 - （しおや交通「幸せの黄色いバス」） - 【矢板駅】 - （徒歩約5km） - 【野崎中学校前（大田原市営バス野崎方面循環線）】 - （徒歩約2.2km） - 【一区町十文字】 - （那須塩原地域バス「ゆ～バス」西那須野外循環線W2系統） - 【西那須野駅東口／西那須野駅】 - （JRバス関東塩原本線N3系統） - 【那須塩原駅／那須塩原駅西口】 - （関東自動車塩原本線N3系統） - 【黒磯駅西口／黒磯駅】 - （那須町民バス追分・黒磯駅線） - 【追分】 - （徒歩約3km） - 【関の森公園】 - （福島交通新白河・白河の関線49-1系統） - 【白河駅前】 - （福島交通新白河・石川線7-1系統） - 【石川駅前】三日目【石川駅前】 - （福島交通母畑経由石川線5-1系統） - 【須賀川駅前】 - （福島交通須賀川線2-2系統） - 【郡山駅前】 - （福島交通南東北病院経由フェスタ・本宮線92-1系統） - 【フェスタ】 - （福島交通南東北病院経由フェスタ・本宮線92-3系統） - 【本宮駅入口】 - （徒歩約8.2km） - 【高越】 - （福島交通原瀬経由岳温泉線2-2系統） - 【二本松駅前／二本松駅入口】 - （福島交通伏拝・医大・金谷川経由二本松線1-1系統） - 【福島駅東口】 - （福島交通藤田線11-1系統） - 【国見役場】 - （徒歩約5.7km） - 【越河清水（白石市民バス越河線）】 - （徒歩約11.4km） - 【白石駅前（ミヤコーバス）】四日目【白石駅前】 - （ミヤコーバス白石遠刈田線） - 【遠刈田温泉】 - （ミヤコーバス蔵王エコーライン線） - 【蔵王刈田山頂】 - （山交バス特急） - 【山交ビル11番／山交ビル2番】 - （山交バス） - 【天童駅前】 - （徒歩約8.1km） - 【さくらんぼ東根駅前】 - （山交バス特急48ライナー） - 【尾花沢待合所】
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
Z第1弾
静岡県下田港から東海道を横断し、愛知県知多半島の師崎港へと向かった。静岡県と愛知県しか通っておらず、旧シリーズの3弾、20弾 を除いてシリーズで県境越えが最も少ない旅となった。なおZ10弾、W3弾、W6弾も同様に県境を越えたのは1回のみである。
1日目、三島までバスがスムーズにつながり、12時過ぎに伊豆半島を脱出する。12時30分発の沼津行きがあったものの、田中が「飯食ってからで大丈夫じゃないか」と発言したことにより、見送ることにした。13時20分発のに乗ることを目標に三島で食事をとったが、13時50分発の沼津行きに乗り、計3本バスを見送ってしまった。沼津ではバスの待ち時間に猫カフェに立ち寄った。その後はスムーズに乗り継ぎ、17時25分に富士駅に着き、案内所で由比方面までバスで乗り継げることが判明。しかし、16時41分が最終だったために、富士市で足止め。
2日目、3人は浜松市を目標にして、スタートする。由比駅に着いてから興津方面までコミュニティバスがつながっているとの情報を得たが、月曜、水曜、金曜しか運行しておらず、興津まで6km歩くことになる。徒歩移動中に新浦安のバス停を発見し、清水駅まで行けることが判明。徒歩移動は5kmで済んだ。その後もスムーズに乗り継ぎ、目標の浜松駅に到達。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目、唯一の県境越えは徒歩で到達。湖西から三ツ坂まで6.5km歩いたが、豊橋方面の次のバスが16時6分だったため、二川までさらに5km歩き、半分ほど歩いたところで豊橋方面のバスを発見し、乗車することに成功する。3日目は東岡崎で宿泊。
最終日、案内所が開いたと同時に知多半島方面のルートを確認してから出発する。突然のルート変更や乗り逃しがあったため、4日間の中で徒歩移動が最も多い日となった。上野間に着いた頃にはすでに19時過ぎで、河和方面の最終バスも発車していた。羽田は河和まで6km歩いたとしてもバスは無い気がすると言い、ここで断念することも考えたが、IMALUの諦めたくないとの意志もあり、歩いてから断念するか考えることに。20時過ぎに河和に到着し、当日中に師崎港まで行けることが判明。21時過ぎに師崎港に到着する。シリーズ史上最も遅い時間の到達となった。
Z第2弾
マドンナにシリーズ最年少の舟山を迎えて、山梨県富士五湖のひとつ、精進湖を皮切りに、関東平野を縦断し、栃木県の那須岳を目指した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
この回より、一行が都道府県境を越える時にジャンプしながら「（都道府県名）だぴょーん」と言うようになった。
1日目、富士山駅で大月を経由するルートか、道志を経由するルートかを悩んだ結果、県境越えが少ない大月に行くことを決断。途中上暮地から都留市方面に向けての徒歩の最中で、住民に東桂駅からのバスがあることを指摘されたが、デマンドであったことがわかり、一行は落胆した。その後は徒歩も挟みながら乗り継ぎ、夜7時ごろに小菅に到着。田中待望の温泉は営業終了しており、宿探しにも苦労した。
2日目、小菅からの1本目のバスで東京都へ。奥多摩駅での待ち時間を使って日野鍾乳洞へ向かったものの、折り返しまでの時間が短すぎたためまったく観光できず、無駄足となった。その後、青梅から入間市方面へと順調に乗り継ぎ、埼玉県へ。川越より先の進路を、鴻巣・桶川・上尾のどれにとるかを迷ったものの、「いちばん大きい街っぽい」上尾を選択、当日は上尾に宿泊した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目、埼玉県を抜けようとするもバスがうまく繋がらず難儀する。菖蒲車庫から根古屋までの徒歩の最中に、観光バスの車庫をバス停と勘違いする場面もあった。その後、柳生から群馬県に入り、西から北へ進路をとって栃木県へ。この日は佐野で宿泊となった。
4日目、栃木駅前の観光案内所でバスについて聞いたところ、蔵の町方面に案内される場面もあった。宇都宮へ向かうバスの車内で那須岳行きのバスの情報を発見。この後の目標を那須塩原に定めたものの、宇都宮の時点ですでに夕方だったため、氏家駅に19時前に到着したところで時間切れ。残りは約60kmであった。
Z第3弾
マドンナにラブリを迎え、日本三景のひとつ、宮城県松島から秋田県白神山地の秋田しらかみ駅を目指した。今回のコースは奥羽山脈をどこで越えるかが一行にとってのポイントとなった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
1日目、大郷町、吉岡と進み大衡村でお昼ご飯として仙台名物の牛タンを食べた。古川駅に到着したときには3人とも寝ていて、慌てて起きた羽田が「すいません、ここどこですか」と運転手に聞く場面もあった。ミヤコーバス古川営業所で新庄方面へ抜けるルートを聞いたが、バスが繋がらず断念。築館方面のバスに乗り合わせていた中学生に終点栗原中央病院ではなく築館高校前での乗り継ぎを提案され、その乗り継ぎで余裕を持ち一関駅前行きの最終バスに間に合った。駅ではギリギリでバスセンターの営業時間に間に合わず、いったん平泉で宿泊し、朝に案内所へ聞き込みに戻る事とした。
2日目、一関から前沢へ。これで、一関～平泉間は1.5往復したことになる。水沢では巨大電波望遠鏡を見学。北上駅からは北上（ほくじょう）ではなく奥羽山脈を越えて横手へ向かうことを決断。ほっとゆだ駅からの徒歩の途中で日が暮れてしまい、山越えをしようとしたものの、住民の女性に「熊出るよ」と指摘された場面もあった。いったんは秋田県へ入ったものの看板にあった宿は満室で、黒沢駅で旅館へ問い合わせ岩手県に戻り宿泊した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目、一行は奥羽線沿いに大曲から秋田市へ直接向かうことを考えていたものの、案内所でルートが途切れると判明、代わりに角館、田沢湖、八幡平、大館と通るルートを提案された。これに対して羽田は「けっこうおもしろそうだ」とコメントしている。鹿角花輪駅からのバスでは、田中と羽田が言い争いになったところをラブリが大判焼きを差し出してなだめる場面もあった。この日は大館で宿泊。
4日目、薬師山スキー場から二ツ井駅まで、5kmを1時間で歩き切るのが番組のハイライトとなった。走りながらもなんとか乗り継ぎに成功。能代バスステーションからあきた白神駅方面への最終バスへ間に合い、ゴール成功となった。
Z第4弾
マドンナに村井美樹を迎え、岐阜県岐阜城から鳥取県鳥取砂丘を目指した。
1日目、地理に明るい村井が積極的に聞き込みをしてルートを探した。岐阜と滋賀の県境は、中山道を歩いて越えた。木之本バスターミナルに到着した一行は、北国街道の草野旅館に宿泊することになった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
2日目、村井の誕生日だったため、バスの車内で田中がケーキの代わりに弁当を渡し、村井が泣き笑いするシーンがあった。小浜駅の案内所で、バスが繋がらないため舞鶴までの約20kmを歩くか来た道を戻り近江今津駅へ行くかの二択を迫られ、戻る決断をした。近江今津駅から次のバス停まで徒歩で移動中に、琵琶湖で虹を見た。滋賀県朽木で、安曇川荘に宿泊することになった。
3日目、梅ノ木に到着した一行は、次のバスが来るまでの間、葛川で川遊びをした。三千院では、記念撮影した。園部駅では先に進みたい羽田と早く宿を探して休みたい田中・村井との間で議論になり、羽田が「バスがいっぱいあるのにステイする論理が弱い」と2人を説得して桧山行きのバスに乗った。桧山で土佐寿司の店主が宿泊先としてみずほガーデンロッジを紹介してくれたため、夕食は土佐寿司で上握りを食べた。乾杯した後で田中と村井は羽田に「さっきはすみませんでした」と謝罪した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
4日目、京都府の金浦から兵庫県の和田山駅へ向かおうとするも、デマンド制かつ平日のみ運行だった為、和田山駅へ11km歩くことに。その道中、八鹿まで繋がるバスが通り過ぎ、和田山駅から八鹿に向かうバスは2時間待ちで大幅なタイムロスを強いられてしまう。湯村温泉に16時30分過ぎに到着したが、最終バスが1時間30分前に出てしまっていたため時間切れ。残りは30kmで、八鹿行きのバスを逃した事が最後に響く形となった。
Z第5弾
当初マドンナに紅蘭を迎える予定でルートを決めていたが、収録数日前にドタキャンしたため、急遽小野真弓をマドンナとして迎える事になった。
徳島城を皮切りに、四国にある現存天守である丸亀城、松山城、宇和島城をチェックポイントとして立ち寄り、高知城を目指した。各城の敷地内に入り天守と写真を撮ることが、チェックポイントのクリア条件であった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
1日目は、徳島城をスタートし、その近くのバス停で鳴門行きのバスがあるのにもかかわらず情報収集の目的でJR徳島駅まで行くバスに乗車し、到着すると運転手が高松までのルートを探った結果、鳴門へ行くよう指示され、その後案内所で情報収集を行い香川県への県境をバスで抜けることができることが判明し、その後JR鳴門駅に向かうバスに乗るもスタート地点の徳島城に戻ってしまう。その後乗り継ぎは順調に進み、JR引田駅での待ち時間では限られた待ち時間内でカレーを掻き込むシーンも見られた、その後高松駅に到着し、案内所で高松空港経由で丸亀まで行けることが判明。その後初日で最初のチェックポイントである丸亀城に到達することができた。その後駅に戻ると案内所が閉まっていたことがわかり、この日は丸亀で宿泊となった。
2日目は、コミュニティバスを乗り継ぎながら進むも、徒歩での移動を余儀なくされ、その最中にバスが通過する場面が見られ、結局バスに乗ることができなかった。さらに徒歩の道中で饅頭屋に立ち寄って饅頭を購入し、それを走りながら食べる場面も見られたが、その後もバス停を探しつつ徒歩で近づけるも、その日のうちに愛媛県の県境に到達して、川之江駅まで着くことができた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目、川之江駅からのバス車内で、終点の住友病院まで乗るか手前のイオンモール新居浜で降りるか迷った挙句、運転手に聞き込みをしないままイオンモールの方が栄えているだろうという思い込みで途中下車したが、住友病院から松山行き特急バスが出ていることが分かり、田中が「これからは何でも終点まで乗ろうね」と発言した。改めて住友病院まで進み、せとうちバスの営業所で松山行き特急バスは高速道路を通らないことを確認した。その時、営業所で小野がコーヒーを派手にこぼしてしまうハプニングがあり衣装にもコーヒーの染みがついてしまったが、前後を逆にしても着られるデザインのブラウスだったため事なきを得た。松山城でのチェックを済ませた後、宇和島まで直通するバスを発見する。このバスは高速道路を経由するルートだったが、大洲までは下道だったため大洲まで乗ることを決定。さらに乗り継いで22:00に宇和島に到着。4日目早朝に宇和島城でのチェックを達成し、宿毛方面を経て高知へ辿り着き、高知城の開門時間中に到着してクリアとなった。田中が今回学んだこととして「イオンと病院があったら病院をとれ」という発言をして、小野から「固定概念に惑わされるな」と叱られた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
宇和島から宿毛行きのバス車内で田中が同局の番組「田舎に泊まろう!」で世話になった人から差し入れをもらう場面があった。
Z第6弾
マドンナに大島麻衣を迎え、奈良県・東大寺から岐阜県高山市を目指した。
今回は徒歩区間45kmという過酷な旅となった。
1日目は、奈良の大仏を見学したり鹿と戯れたりしてからJR奈良駅へ行き、三重方面を目指して月ヶ瀬に向かう。月ヶ瀬温泉を見つけるが、月1回の定休日に当たってしまい意気消沈する。上野市駅近くの書店に立ち寄ると、羽田の著書は置いていなかったが忍者グッズの品揃えは充実しており、羽田が忍者衣装を購入して着替えた。亀山駅から平田町駅まで乗ったバスの運転手の氏名は偶然俳優と同姓同名であった。平田町駅で近鉄四日市駅までのバスは終わっていたため、ホテルに宿泊した。ナレーション担当のキートン山田が「（奈良の）鹿で始まり、鹿（鈴鹿市平田町）で終わったね」と総括した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
2日目、近鉄蟹江駅で近場を周回するバスしかなく戸惑っていると、通りかかった男性が戸田（名古屋市中川区）のバス停や金山駅まで行けることを教えてくれたため、戸田から金山を経由し栄へ行く。名古屋駅行きバスを待っていると、同じバス停にいた男性から、北上するには、とよやまタウンバスに乗る方が名古屋を経由するよりも良いと教わった。バスを待つ間にエビフライサンドをテイクアウトして食べながら、羽田の新作『5時過ぎランチ』について話題にした。日没後もバスを乗り継いで尾張一宮まで進んだ。
3日目は一宮から岐阜県へ入り、川島へ乗り継いで名鉄岐阜駅前に到着。この先美濃か関までしか路線バスはなく、どちらに乗るか決めかねていると、しびれを切らした大島が岐阜医療科学大学のある関に行こうと提案し、田中と羽田も同意した。せき東山の案内所で、美濃太田駅経由で白川町を目指すよう助言される。富加駅から美濃太田駅を目指す途中、カラオケのできるレストランで常連客の歌声を聴きながら昼食をとった。美濃太田駅からは東にある八百津町までバスで行ける事が分かり、更にその先峠を越えれば白川町へ抜けられるため八百津へ向かった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
4日目、八百津町下落合バス停から白川町赤河バス停まで約6kmの峠越えや白川町三掛バス停から下呂市焼石駅までの飛騨川沿いの12kmなど、長距離の徒歩移動を余儀なくされ過酷な状況となった。昼食は赤河バス停付近の店で購入した朴葉寿司を、飛驒金山駅でのバスの待ち時間に食べた。焼石駅から下呂駅まではバスが繋がり、下呂から高山への約50kmを直通で結ぶバスでゴールした。
Z第7弾
今回はマドンナに秋本奈緒美を迎え、宮城県塩釜駅から青森県の恐山を目指した。途中、石巻駅・釜石駅・八戸駅をチェックポイントとして立ち寄る。東日本大震災後、初めて三陸沿岸を巡るルートとなった。
1日目はバスがなかなか繋がらず、18時過ぎにチェックポイントの石巻へしか辿り着けず、番組史上最短の移動距離であった。
2日目、いまだ震災の傷跡が残る三陸沿岸をBRTや長距離バスに乗車し大きく移動距離を稼ぐ。岩手県交通の越喜来浦浜バス停に到着した時点で既に18時を過ぎていたにもかかわらず一行は14.5km先の唐丹駅を目指して峠道を歩き始めたが、途中で秋本が疲労から脚を挫いた上、日も暮れて熊が出るおそれもある事から3.5kmほど歩いたところで中断して宿に送迎してもらった。翌日に同じ地点まで送迎してもらって、残りの11kmを歩いた。過去の同事例では次の目標まで送迎を頼んでいた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
4日目は十和田市内で時刻表上は可能だった乗継が遅延により失敗、致命的な2時間のロスとなってしまう。野辺地駅で太川・蛭子時代に2人が訪れている松浦食堂に立ち寄る（現在は閉店しているが、女将が特別に一行を店内に案内した）。むつバスセンターで時間切れ、残りは約15km（バス1本・下北駅経由で2本）だった。
Z第8弾
今回はマドンナに佐藤藍子を迎え、鳥取県境港から長崎県の平戸を目指した。
1日目は松江駅の案内所で聞き込みをした結果、5分後に大東行きのバスがあると教わったが、それを逃して次の2時間後のバスまで松江城を見学する場面があった。途中6kmの歩きがあったものの、出雲市駅までしか辿り着けなかった。電鉄出雲市駅の窓口にて聞き込みをし、この日は終了。
2日目は昨夜と同じ電鉄出雲市駅の窓口で再度聞き込みした所、昨夜に応対した駅員は不在だったもの、その駅員による出雲市から西へ行くルートを調べたメモ書きが言付けとして残されていた。だが、その中で田中の名前が違っていたり、羽田が芥川賞作家ではなく直木賞作家になっていた。そのメモの甲斐もあり、第9弾と同じルートで益田まで辿り着くことができた。益田駅の案内所でその先のルートを聞き込みするもの、津和野行きの最終バスが8分前に出た後で、山口の県境まで行くバスがあると聞いたが、その先のルートがないと言われ、この日は益田で終了。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目はやはり第9弾と同じルートで福岡県に入り、博多バスターミナルまで行くものの、案内所が20時で終わっており、この日は終了。
4日目は甘木でバスを逃すハプニングがあったものの、順調に乗り継いで佐賀駅バスセンターまで行くことができた。その先のルート選択に一行は大いに悩み、唐津（山本）・伊万里・佐世保と経由するルートをとる。伊万里駅に19時過ぎに着いたが、伊万里から佐世保方面のバスが17時59分で終わっており、西肥バスの営業所で確認するものの佐世保まで50kmあることが判明し、断念。長崎県に入ることすらできなかった。ちなみに佐世保から平戸行きの最終バスは21時だった。
Z第9弾
今回はマドンナに真琴つばさを迎え、千葉県の野島崎灯台から福島県の大内宿を目指した。
スタート・ゴールの位置は若干違うが、第16弾と同じようなルートとなる。（特に前半2日）
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
番組冒頭でスタッフから今回失敗したらシリーズ終了、コンビ解散を宣告された。
スタート最寄りの野島崎灯台口バス停ではなく、少し離れた安房白浜から1本目のバスに乗車した。このバスは、放送当日に廃止されている。1日目は3kmほどの徒歩はあったものの、千葉県内を順調に北上したが佐倉で情報が錯綜し、宿まで3kmほど歩く。しかし、この時営業所に寄ったことが翌日以降の教訓となった。
2日目はコミュニティバスを乗り継いで茨城県内に突入。石岡で乗り継ぎに失敗し1時間待つも夜7時には水戸に到着。案内所が閉まっていたため、前日の経験を活かし茨城交通茨大前営業所まで往復し情報を収集。この日は水戸で1泊。
3日目はあいにくの雨、上菅谷駅で3時間待ちが発生。その後は県境ちかく下野宮駅まで進みそこからは徒歩で県境越え。夜間で雨も降っていたため、福島県に入り最初のバス停で宿をとり送迎を頼む。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
4日目は矢祭町から棚倉を経由して白河駅まで進む。大内宿へバスを乗り継ぐ場合郡山や会津若松を経由することになりゴールは難しいとの判断。しかし、新甲子から南倉沢まで（4kmのトンネルを含む）約14kmを約3時間で歩けばバスを乗り継げるとわかりこちらを選択。この判断が成功し無事にゴール成功。コンビ継続となった。
また、太川・蛭子コンビは水戸を経由（スタート）した過去2回はどちらも失敗しており、太川が「水戸は鬼門」 と発言するほどだったが、今回初めて水戸経由のルートで成功となった。
Z第10弾
今回はマドンナに水野裕子を迎え、新潟県の越後湯沢駅から山形県の山形駅を目指した。
太川がナレーターを外れ、再びキートン一人での担当となった。
1日目は新潟市を目標としたが、1本目のバスの後で六日町で約2時間、小千谷で約1時間待って、長岡到着が17時半になる等、乗り継ぎのタイミングで苦戦した。東三条で燕駅方面に向かうと決めたが燕駅行きの最終バスが終わっていた為、宿を探す序でに燕三条まで歩く。燕三条からも燕駅方面へ向かうバスはあったが、始発が9時頃と知って結局、翌朝早々に燕駅まで歩く事に決めた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
2日目はスタート早々に歩いたが、その後は新潟までスムーズにつながり、万代シテイで水野が希望した名物のバスセンターのカレーを食べた。その後、上荒沢から約12km歩くなどしながらも関川村まで辿り着いた。
3日目は途中の北中で、第7弾で太川・蛭子コンビが訪れた商店に偶然立ち寄る。清川村から次のバス停がある草薙温泉まで辿り着くが、古口駅行きの始発が11時頃と知って古口までの15kmを歩くか始発に乗るのかを悩んだ末にバスを選択する。
4日目のスタートは11時10分発のバスとなったり古口からも9kmほど歩いた。新庄駅前の重複道を通らず上金沢バス停へ乗るのに事前に地図で交差点を曲がった先にあると確認しておきながら、交差点より前の同名バス停に飛びつき反射的に時刻部を隠し徐々に開けるカメラ癖が災いし気づくのが遅れ、交差点先の本命バスを目の前で乗り逃してしまいカメラ優先癖初の失敗事例になった。新庄から先は何れも最終便ながら辛うじてスムーズにつながって無事にゴールできた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
Z第11弾
今回はマドンナに優木まおみを迎え、大分県の別府市から熊本県の阿蘇市を目指した。途中、チェックポイントとして日南駅・鹿児島中央駅が指定されていた。
徒歩移動距離がシリーズ史上3番目の長さとなる約45kmとなった。
1日目、1本目のバス内で優木が地図を見ながら「推理合戦みたいで楽しい」と喜ぶと、田中は「地図を嘘でも見つめておいた方がいいかもしれない」と慌てていた。大分駅で田中が熊本県を先に経由するルートを提案したが、無駄が多すぎるという羽田の意見もあってその詳細についての聞き込みはせず、海岸沿いを南下することにした。ロケをした日は日曜日で大分県南部のコミュニティバスが運休だったため、道の駅かまえから宮崎県まで行くには長距離を歩くしか方法がなく、それを回避して蒲江の民宿に泊まった。この日は3本しかバスに乗れなかった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
2日目、雨の山道を徒歩で登って宮崎県に入った。6㎞歩いてようやくたどり着いた直海バス停からは早朝の1本しかバスがなく、さらに古江まで5.7km歩くことになった。古江からはバスを乗り継いで宮の下まで到達し、道の駅つのまでは徒歩移動をした。この日歩いた距離は18kmにのぼった。
3日目、正午前に1つめのチェックポイントである日南駅をクリアした。幸島行きのバスを1本見送りコミュニティバスの運転手に聞き込みをしたが、バスが繋がらないことが分かり幸島に向かった。大納までの海岸沿いを6kmを歩き、次のバスを待つ間に優木が裸足で海に入り羽田から「グラビアだ」と言われた。串間駅の案内所で聞き込んだ結果、夜間のうちに県境を超えて鹿児島県まで徒歩移動した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
4日目、早朝にホテルから志布志駅までの7kmを歩き、鹿児島中央駅までバス移動してようやく2つめのチェックポイントをクリアした。川内行きのバスの待ち時間に昼食をとったが、発車時間ぎりぎりまで店内で粘ろうとする田中に向かって羽田が「何コーヒー飲んでいるんだ!」と怒鳴る場面があった。川内駅で阿久根駅方面に乗り換えるバスがすぐに来たことを田中が「乗り継ぎ地獄」と表現してしまい、優木が「地獄じゃない、天国」と言い直した。阿久根駅から水俣駅へのバス車内で県境越えをする時に、熊本県マスコットのくまモンにちなんで「熊本県だモーン」と言った。水俣から道の駅たのうらまで到達したところでリタイアした。残りの距離は100km以上あった。
Z第12弾
今回はマドンナに井上和香を迎え、石川県の加賀市から三重県の伊勢市を目指した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
今回は大事な選択を数多く見誤った。吉崎では同距離で結局通る芦原温泉駅を見逃しあわら湯のまち駅へ行き3時間遅れ、長浜駅で結局通る近江長岡駅16時30分を情報収集優先で見逃すもバス案内所・5分差で観光案内所とも営業終了、米原駅5時40分長岡駅6時も見逃し、翌朝案内所をはしごして10時台の遅い出発となった。羽田が待ち時間にコーヒーを買うとし1杯2分掛りチェーン店のような紙袋紙ホルダーが無いセブンホットコーヒーを3人分素手で運び手間取り危うくバスを乗り損ねそうになる危機、牧田上野でまもなく到着する県境の時方面バスの見落としなど。
1日目、羽田がバス旅の教訓3か条を書いた虎の巻を披露した。
桑名市内で夜10時過ぎまで短距離バスを乗り継ぎ駅前に到着、最終日を迎えるが三重県松阪市天白で残り35kmを残してリタイアした。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
年末年始の放送回としては、太川・蛭子時代の第22弾から数えて5連敗となった。
Z第13弾
マドンナに東ちづるを迎え、埼玉県の大宮駅から富山県の黒部駅を目指した。
前回の失敗で勝率が再び5割となり、今回失敗となれば降板になる危機を迎えた。オープニングで番組スタッフから地図を受け取る時に「（存続ではなく）引退のかかったルート」と言われてしまった。
初日から3日目の午前中にかけては、太川・蛭子時代の第13弾や第22弾と概ね同じルートを通った。
たまたまエフエム軽井沢のスタッフ（アジュ）に声をかけられ、ラジオ番組に飛び入り出演した。
最終日、Zシリーズ開始前の特別編でも使用した平湯温泉から富山駅に向かう長距離路線で距離を稼いだ。富山駅から滑川駅間は、『旅バラ』内で放送されていた「バス旅2019第5弾」のルートを逆走する形でゴールに近づいた。持光寺バス停で降りた時点で黒部駅までの距離は徒歩移動でも到達できる距離だったが、「最後は必ずバスに乗ってゴールしなければならない」ルールの為、黒部駅に向かうバスを探すのに苦戦。徒歩移動中にバスが通過し乗り遅れる場面もみられたが、黒部市民病院で黒部駅行きのバスに無事に乗りゴールして降板を阻止した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
Z第14弾
マドンナに北原里英を迎え、ニセコからチェックポイントの幾寅駅を経由し知床五湖を目指す、Zシリーズ初の北海道でのバス旅となった。
今回は、新型コロナウイルス感染防止の為のマウスシールドを原則装着しながら行動した。
2日目の西達布からチェックポイントとなる幾寅駅へは徒歩移動となり、幾寅駅に到着した時には新得駅行きのバスの出発時刻を過ぎていたが、幸い新得駅行きのバスが遅れて到着したため何とか先に進むことが出来た。
最終日は網走駅前から斜里行きが12時台まで待たなければ乗ることができない為、このまま待ってバスを待つか、途中のバス停で降りた後、歩いて斜里に向かうか悩んだ結果、後者を選択。36度の猛暑の中、18線バス停から16km歩いて11時半過ぎに斜里に到着。到着する直前に知床五湖に向かうバスが発車していたものの、14時台に知床五湖に止まるバスがあった為、ゴール成功となった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
Z第15弾
マドンナに鈴木杏樹を迎え、高野口駅からチェックポイントの賢島と湯の峰温泉を経由し、ゴール潮岬を目指した。
今回も、新型コロナウイルス感染防止の為のマウスシールドを原則装着しながら行動した。
桜井駅での情報収集では、三重県に行くルートとして天理を経由して奈良市針町を通るルートと奈良駅から県境の奈良市石打に行くルートが候補に上がったがバスの本数が多いという情報を得て石打へ行くこととなった。道中での食事の話題では、鈴木が肉が好きだということがわかり、たどり着いた奈良駅では焼肉を食べた。
2日目は、出発が午前9時と比較的遅かった。石打に到着した時に時刻表を確認したが上野市駅方面のバスが2時間後であったため徒歩で三重県入りしたものの、結局同じバスに乗った。上野駅では案内所が昼休憩で情報収集が出来ず名張市へと向かうか津市へと向かうかで迷うことになったが津市へと向かうことになった。三重会館での聞き込みでは、天白へ行くバスに乗れることは判明したものの天白から松阪へのバスは無く、周辺にも宿が無いと知った田中と鈴木は津市内での宿泊を提案するも、羽田の説得により天白へ向かい、道中で松阪牛のハンバーグを食べつつ宿泊施設を探しながら松阪駅までの6km余りを歩ききった。駅に着いたのは23時過ぎだったが翌朝乗ることになる熊野行きのバスを発見することができた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
3日目の朝は伊勢方面へ向かうバスを探したが見つからず、昨晩見つけた熊野方面のバスを途中で降りて注連指口まで歩くルートを教えてもらった。注連指からはバスの接続がよくチェックポイントの賢島をクリアして南伊勢町神前まではスムーズに進めたものの神前で伊勢柏崎駅行きのバスが3時間待ちだと判明。タクシーを借りて展望台に行ったり食事をして待ち時間を過ごした。
最終日は、バスの遅延のせいで湯の峰温泉行きの一本前のバスを逃したが、田中が新宮駅でもらった時刻表に約2km離れた渡瀬温泉から新宮駅へ戻るバスを発見し、湯の峰温泉を観光することも無く豪雨の中を歩き、出発する寸前にバスに乗ることができた。那智勝浦での聞き込みでは、バスが繋がらないことが分かり潮岬へ向かうバスがある串本町上の宮までの15kmを歩くことになった。トイレ休憩で立ち寄った道の駅たいじでは、田中が偶然太地町町営じゅんかんバスに遭遇したものの他の2人がトイレ中だったためバスには乗らなかった。上の宮に着いたのは午後6時過ぎだったが最終バスは約20分前に出発しており、ここで断念することになった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
マドンナの鈴木は、最後「楽しかった」と言った。
この回をもってキートン山田がナレーション卒業。番組最後は、「バス旅は、まだまだ続く!バスバース!」と終わった。
Z第16弾
マドンナに梅宮アンナを迎え、岡山県の後楽園からチェックポイントの尾道と出雲大社を経由し、ゴールの山口・錦帯橋を目指した。今回はチェックポイントをどちらから回ってもよいというルールであり、一行は尾道→出雲大社の順に巡ったが、逆回りの場合尾道でロープウェイを待つとゴールできなかった。2日目に出雲市駅に到着後大社まで歩く提案が出るが、梅宮の足を考慮し見送った。
Zシリーズでは最後のゴール成功となった。
今回も新型コロナウイルス感染防止の為、マスクを原則装着しながら行動した。今回からナレーションがキートン山田から津田健次郎に変更になった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
Z17弾
マドンナに神田愛花を迎え、岩手県の宮古駅からゴールの新潟・瀬波温泉を目指したものの、最後のあつみ温泉駅で府屋までのバスを3時間待つ判断をしたことなどが響き、勝木営業所にて失敗。
なお、この回通過した真室川町から国道344号沿いに進むルートはその後2022年の庄内交通による酒田市内バス再編によって使えなくなり、庄内平野～新庄盆地間相互移動においてこのルートを用いた唯一の回となった。
この回以降、放送終了後に「答え合わせ座談会」のネット配信が行われるようになった。
Z18弾
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
マドンナに松井珠理奈を迎え、石川県の輪島からゴールの静岡・御前崎を目指した。松井が元SKE48ということもあり、冒頭から「名古屋方面に行きたい」と漏らしていた。1日目に能登島に渡る選択をしたこともあり富山駅まで到達した。2日目、到着した神岡営業所で高山から国道257号線沿いに中津川方面へ抜けられるという情報を得る。しかし平湯温泉で再考した結果当初の予定通り甲府方面に進むことを決め、前述のように愛知県を経由するルートを推していた松井は「どうなっても知りませんよ！」と発言した。最終的に富士見駅から下教来石や薩埵峠の夜行行軍などZでは最長の60.1kmにおよぶ徒歩を挟み、終了後に松井は「本当に無理だと思いました」と言った。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
19時半前に発車する新浦安橋で最終バスを発見し、一行は清水駅行きのバスに乗車。運転手から一本で静岡駅まで出れる情報を取得したものの、最終バスが20分前に出ており、今日中の到達が困難であることが判明したためゴール失敗。これにより3度目の2連敗となった。ちなみに高山方面や名古屋方面に向かった場合はいろいろなゴールバリエーションがあった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
マドンナに馬場典子を迎え、群馬・谷川岳からゴールの山形・銀山温泉を目指した。1日目は谷川岳を10時過ぎに出発し、道中新潟市経由で行くことを覚悟していたが、上毛高原駅での情報収集で三国峠という長距離の徒歩などでバス路線が繋がらないことが分かり、新潟方面への乗り継ぎを断念し、急遽日光・尾瀬方面に向かうことになった。道の駅尾瀬かたしなでの情報収集で、一ノ瀬行きのバスに乗り尾瀬を抜けて檜枝岐村方面へ行く、湯元温泉行きのバスに乗って日光方面に向かう2択ルートが待ち受けていた。しかしその瞬間に一ノ瀬行きのバスに逃したこともあり、最終的には湯元温泉行きに乗ることを決断した。東武日光駅に到着すると温泉に入りたいという田中の要望で鬼怒川温泉に向かうことになった。会津若松に直接つながるバスを探すも無いことが分かり、新高徳から那須塩原方面に行く決断をしこの日は鬼怒川温泉で宿泊となった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
2日目に鬼怒川温泉駅から新高徳駅まで南下し、矢板駅から徒歩移動を強いられることもあったが、大田原市役所に向かう道中で見つけたバス停からコミュニティバスに乗車し西那須野駅に向かう。一行はその後那須塩原駅へ向かうバスに乗り継いだ。ところが那須塩原駅に到着する寸前で黒磯行きのバスとすれ違って逃すハプニングがあったが、一行は途中昼食を済ませた後に板室温泉行きのバスで黒磯駅に向かった。黒磯駅に到着すると2時間待ちというタイムロスを余儀なくされ、その後那須町営バスで県境近くまで乗車し、徒歩を強いられる場面もあるも数分後に発車する新白河駅バスに乗り継いだ。車内では馬場が「これに乗れたことに満足したらゴールできませんよ！2人とも」と発言した。一行は白河駅で下車、会津若松方面に向かう自体を断念し、郡山方面へ向かうことになり磐城石川駅に向かうバスに乗り継いだ。石川駅前バス停に18時過ぎに到着。乗り継ごうとしていた須賀川駅行きの最終バスが15分前に発車してしまったこともあり、ここでの足止めを余儀なくされた。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
途中タイムロスや気温が高い中での徒歩で挑むも、山形県内で「土休日ダイヤ」にはまったこともあり乗り継ぎが上手くいかず、山交ビルバスターミナルには14時半に到着した。その後も銀山温泉に向けてバスを乗り継ぐも天童駅で2時間待ちというタイムロスを余儀なくされ、一行はさくらんぼ東根駅まで徒歩で移動したが、到着した時点では17時半過ぎであったため、18時過ぎに新庄駅行きの路線バスに乗り継いだ。山交バス尾花沢待合所には19時前に到着。最終バスが1時間前に出てしまったこともあり、営業所で聞き込むもゴール失敗。3連敗して負け越し、田中・羽田のZコンビ解散となってしまった。田中は「なんかもう、本当に悔しいです。」と発言した。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ2
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 全部見せます！新春大放出SP』
2023年1月7日（18:30 - 20:54）放送。田中・羽田と、歴代マドンナから村井美樹（第4弾）、鈴木杏樹（第15弾）、神田愛花（第17弾）の3名（いずれも失敗した弾に出演）が八芳園に集まり、舞台裏の秘話を語るとともにコンビ解散に至るまでの歴史を振り返った。また、大島麻衣（第6弾）、真琴つばさ（第9弾）、東ちづる（第13弾）、馬場典子（第19弾）の4名がVTRでコメント出演した。ナレーションは津田健次郎。
当初は2022年10月8日（18:30 - 20:54）に『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 激闘ヒストリー&大反省会SP』として放送予定であったが、同時間帯に『世界卓球2022団体戦』の男子準決勝・女子決勝（18:00 - 20:18 20:18 - 22:20）が放送されたため3カ月の延期となった。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ3
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅W』
2023年7月22日 -
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ3
一日目【中禅寺温泉】 - （東武バス日光：1250円） - 【日光駅／JR日光駅前】 - （関東自動車56系統：1250円） - 【宇都宮駅西口】 - （関東自動車真岡線：940円） - 【台町】 - （徒歩約0.4km） - 【真岡駅前】 - （関東自動車石橋・真岡線：720円） - 【石橋駅】 - （徒歩約7.9km） - 【小金井駅西口】 - （おーバス羽川線：200円） - 【小山駅西口】二日目【小山駅西口】 - （おーバス間々田線：200円） - 【間々田駅西口】 - （徒歩約7.7km） - 【松原町会館前】 - （ぐるりん号 (古河市)西コース：100円） - 【古河駅西口】 - （朝日自動車KG01系統：630円） - 【境町】 - （朝日自動車KW04系統：640円） - 【川間駅／川間駅南口】 - （まめバス北ルート清水：100円） - 【市役所】 - （まめバス南ルート中根：100円） - 【西亀山】 - （徒歩約3.3km） - 【江戸川台駅東口】 - （東武バスセントラル西柏04系統：190円） - 【国立がん研究センター】 - （東武バスセントラル西柏02系統：300円） - 【柏駅西口／柏駅東口】 - （東武バスセントラル柏35系統：340円） - 【沼南車庫】 - （東武バスセントラル柏31系統：170円） - 【セブンパーク アリオ柏前】三日目【セブンパーク アリオ柏】 - （ちばレインボーバス西白井線：440円） - 【新鎌ヶ谷駅】 - （ちばレインボーバス北総循環線：260円） - 【白井駅北口】 - （ちばレインボーバス白井線：340円） - 【鎌ヶ谷大仏駅】 - （船橋新京成バス船09系統：340円） - 【船橋駅北口／京成船橋駅】 - （京成バスシステム南船橋線：220円） - 【ららぽーと／ららぽーとTOKYO-BAY】 - （平和交通津田沼・ららぽーとTOKYO-BAY線：200円） - 【JR津田沼駅南口／津田沼駅】 - （京成バス津62系統：390円） - 【幕張本郷駅】 - （京成バス幕01系統：220円） - 【海浜幕張駅】 - （千葉海浜交通幕張メッセ中央線：230円） - 【稲毛駅】 - （ちばシティバス幸町団地線：370円） - 【千葉駅西口／千葉駅】 - （小湊鉄道：380円） - 【浜野駅東口】 - （徒歩約2.5km） - 【八幡宿駅西口】四日目【八幡宿駅西口】 - （小湊鉄道：510円） - 【姉ケ崎駅東口／姉ケ崎駅前】 - （日東交通：480円） - 【平岡小前】 - （徒歩約0.5km） - 【野里神社】 - （日東交通：220円） - 【平川行政センター】 - （徒歩約0.3km） - 【東横田】 - （日東交通：520円） - 【木更津駅東口／木更津駅西口】 - （日東交通：1370円） - 【安房鴨川駅／鴨川駅東口】 - （日東交通：720円） - 【館山駅】 - （日東交通：590円） - 【野島埼灯台口】
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ3
一日目【湯野浜温泉】 - （庄内交通034系統：790円） - 【鶴岡駅前】 - （庄内交通013系統：470円） - 【イオンモール三川】 - （庄内交通014系統：500円） - 【酒田駅前】 - （酒田市るんるんバス市内循環A線：200円） - 【北千日町】 - （徒歩約8km） - 【上藤崎四つ角（遊佐町スクールバス茂り松線）】 - （徒歩約5km） - 【遊佐駅】 - （徒歩約7km） - 《宿・エリーゼ13》二日目《宿・エリーゼ13》 - （徒歩約0.5km） - 【茂り松】 - （遊佐町スクールバス茂り松線：無料） - 【中藤崎】 - （徒歩約14.2km） - 【三崎公園前】 - （羽後交通小砂川線：570円） - 【象潟駅前】 - （羽後交通本荘・象潟線：680円） - 【本荘営業所】 - （羽後交通急行本荘秋田線：890円） - 【秋田駅前／秋田駅西口】 - （秋田中央交通100系統：960円） - 【五城目バスターミナル】三日目【五城目バスターミナル】 - （南秋地域広域マイタウンバス八郎潟五城目線駅直行便：200円） - 【八郎潟駅前】 - （徒歩約5.9km） - 【鯉川駅】 - （徒歩約1.4km） - 【内鯉川】 - （三種町鯉川地区ふれあいバス：200円） - 【鹿渡駅】 - （三種町巡回バス鹿渡線：200円） - 【八竜ふれあいセンター】 - （秋北バス：610円） - 【能代バスステーション】 - （秋北バス：880円） - 【二ツ井駅】 - （二ツ井コミュニティバス：200円） - 【道の駅ふたつい】 - （徒歩約2.2km） - 【薬師山スキー場（秋北バス）】 - （徒歩約8.9km） - 【鷹巣駅前】 - （秋北バス：900円） - 【大館駅前】四日目【大館駅前】 - （秋北バス：660円） - 【上陣場】 - （徒歩約5.8km） - 【岩渕公園前】 - （弘南バス弘前-大鰐・碇ヶ関線：1040円） - 【弘前バスターミナル】 - （弘南バス 弘前-青森空港線：1200円） - 【青森空港】 - （ジェイアールバス東北：860円） - 【青森駅】 - （青森市営バスW54系統：780円） - 【後潟】 - （徒歩約2.7km） - 【蓬田村役場（蓬田村コミュニティバス）】 - （徒歩約7.7km） - 【蟹田（JR津軽線蟹田～三厩間代行バス）】
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ3
一日目【伊良湖岬】 - （豊鉄バス伊良湖本線16系統：1120円） - 【田原駅前】 - （豊鉄バス伊良湖本線13系統：810円） - 【豊橋駅前】 - （豊鉄バス豊川線96系統：520円） - 【豊川市民病院】 - （豊川市コミュニティバス音羽線：200円） - 【国府駅】 - （豊川市コミュニティバスごゆりんバス：200円） - 【御油橋西】 - （徒歩約8.4km） - 【本宿駅】 - （名鉄バス美合・病院線58系統：650円） - 【美合駅】 - （名鉄バス美合線52系統：440円） - 【名鉄東岡崎駅】 二日目【名鉄東岡崎駅】 - （名鉄バス岡崎・足助線18系統：900円） - 【足助】 - （とよたおいでんバス稲武・足助線7系統：600円） - 【どんぐりの湯前】 - （稲武地域バス「どんぐりバス」押山線：200円） - 【押山】 - （稲武地域バス「どんぐりバス」押山線：200円） - 【どんぐりの湯前】 - （稲武地域バス「どんぐりバス」根羽線：200円） - 【根羽】 - （根羽村西部コミュニティバス阿智－平谷－根羽線W1系統：200円） - 【こまんば】 - （信南交通駒場線（切石経由）W0-1系統：400円） - 【飯田駅前】三日目【飯田駅前】 - （信南交通駒場線（切石経由）W0-1系統：400円） - 【こまんば】 - （阿智村巡回バス清内路線W5系統：100円） - 【アラヤ】 - （徒歩約7.1km） - 【保神】 - （南木曽町地域バス保神線：300円） - 【南木曽駅】 - （大桑村くわちゃんバス坂下診療所線：400円） - 【須原駅】 - （大桑村くわちゃんバス木曽病院線：500円） - 【Aコープ】 - （木曽町生活交通システム木曽駒高原線：200円） - 【木曽駒入口】 - （木曽町生活交通システム巡回日義線：100円） - 【巴淵】 - （徒歩約10.8km） - 【奈良井宿】 四日目【権兵衛橋】 - （塩尻市地域振興バス楢川線：100円） - 【塩尻駅前】 - （塩尻市地域振興バス片丘線：100円） - 【倉村】 - （松本市ぐるっとまつもとバス内田線：540円） - 【松本バスターミナル】 - （ぐるっとまつもとバス四賀線：520円） - 【四賀支所】 - （徒歩約7.8km） - 【明科駅前】 - （生坂村営バス犀川線：300円） - 【やまなみ荘】 - （生坂村営バス犀川線：200円） - 【山清路】 - （大町市民バスふれあい号八坂線：200円） - 【栃沢】 - （徒歩約3.9km） - 【さぎり荘（大町市民バスふれあい号八坂線）】
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シリーズ3
一日目【姫路城】 - （徒歩約0.8km） - 【大手前通り】 - （神姫バス94系統：190円） - 【姫路駅（北口）／姫路駅（南口）】 - （神姫バス96系統：370円） - 【JR網干駅】 - （神姫バス50系統：270円） - 【山電網干】 - （ウィング神姫53系統：200円） - 【釜屋】 - （徒歩約12km） - 【鰯浜（ウィング神姫56系統）】 - （徒歩約4.3km） - 【相生港】 - （ウィング神姫50系統：220円） - 【相生駅】 - （ウィング神姫16系統：680円） - 【テクノ中央】 - （徒歩約8.6km） - 【芝生広場】二日目【芝生広場】 - （上郡町コミュニティバス「愛のり号」鞍居・光都線：200円） - 【上郡駅】 - （東備西播定住自立圏圏域バス「ていじゅうろう」：200円） - 【播州赤穂駅】（タクシーで御崎を観光） - （赤穂市市内循環バス「ゆらのすけ」：200円） - 【吉永病院】 - （備前市コミュニティバス吉永線：200円） - 【片鉄片上／片上】 - （宇野自動車国道2・250号線：670円） - 【岡山駅／岡山駅（東口）】 - （岡山電気軌道健康づくり財団線：180円） - 【大元駅前】 - （岡山電気軌道健康づくり財団線：180円） - 【岡山駅（東口）】 - （両備バスカンパニー岡倉線E11系統：550円） - 【倉敷駅前】 - （両備バスカンパニー倉敷吉岡線22系統：430円） - 【霞橋】 - （徒歩約3km） - 【新倉敷駅】三日目【新倉敷駅（南口）】 - （井笠バスカンパニー新倉敷-玉島協同病院-寄島線：670円） - 【寄島総合支所前】 - （徒歩約3.2km） - 【乗時】 - （井笠バスカンパニー笠岡-竹田-乗時線：410円） - 【笠岡駅前】 - （井笠バスカンパニー福山-笠岡線：770円） - 【福山駅前】 - （鞆鉄道尾道線：750円） - 【尾道駅前】 - （おのみちバス因島・瀬戸田線12系統：1030円） - 【耕三寺】 - （本四バス開発瀬戸田BS経由東回り：240円） - 【殿山】 - （徒歩約4.6km） - 【大三島バスストップ】 - （瀬戸内海交通［急行］大三島・伯方島-今治：1060円） - 【今治駅前】四日目【今治駅前】 - （瀬戸内運輸［特急］大三島-今治-松山：1200円） - 【松山市駅】 - （伊予鉄バス松山空港線52系統：220円） - 【ロープウェイ前】 - （徒歩約0.1km） - 【松山城】