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デイリーシティ 歴史
米墨戦争が終わり、カリフォルニアがアメリカ合衆国に割譲された後、ランチョ・ラグナ・デ・ラ・メルセドの所有者がサンブルーノ山とメルセド湖の間の地の所有権を主張しようとした。1853年のアメリカ合衆国政府による測量で、問題となっている地域は事実上政府の資産であり、民間人が取得できると宣言した。このとき開拓者のランドラッシュが短期間起こり、主にアイルランド人が現在のウェストレイク、セラモンテの各地区、およびコルマとパシフィカ市になっている地域に牧場を設立した。その後の10年間で、密度の濃い霧のために穀物やジャガイモが育たないことが増加した開拓者が何軒かこの地を離れた。残った開拓者はより利益の上がる生業として酪農と牛の飼育に切り替えた。19世紀後半、サンフランシスコの町が成長し、サンマテオ郡が創設されると、デイリーシティも徐々に成長し、サザン・パシフィック鉄道沿いには家屋や学校が出現した。デイリーシティはサンフランシスコ住人が郡の境を越えてギャンブルと喧嘩をしに来る場所になった。南北戦争に向う緊張感が高まると、カリフォルニア州は奴隷制擁護派と自由土地推奨者とに分裂した。この論争の中での中心人物はアメリカ合衆国上院議員で自由土地推奨者のデイビッド・C・ブロデリックと、カリフォルニアに奴隷制を広げることに賛成していたデイビッド・S・テリーだった。この2人の間の喧嘩と政争は決闘にまで発展し、メルセド湖近くで行われた決闘でブロデリックが致命傷を負い、3日後に死亡した。この決闘が行われた場所には、2人が立った位置に花崗岩の柱が建てられ、カリフォルニア州の歴史史跡第19号に指定されている。
デイリーシティ 歴史
1906年4月18日、デイリーシティの海岸、マッセルロックの近くで大地震が起こった。地震とその後の出荷でサンフランシスコ市の多数の家屋が破壊され、家を失った人々はジョン・デイリーが所有していた牧場など市の南の地域にあった牧場に仮の住いを求めた。デイリーは1853年にサンフランシスコ・ベイエリアに来て酪農場で働いており、その数年後には主人の娘と結婚してトップ・オブ・ザ・ヒル地域に広さ250エーカー (1.0 km²) の牧場を手に入れていた。長年の間にデイリーの事業は成長し、政治的な力も強くなっていた。地震の後で避難民の波が押し寄せたとき、デイリーなど地元の農家はミルクなど食糧を提供した。デイリーはその後所有地を分割し、その幾つかに住宅地が出来ていった。
デイリーシティ 歴史
この地域に避難民が家を建てるに従って自治体としてのサービスの需要が高まった。このことは、サンフランシスコ市に併合される怖れと、サンマテオ郡の郡庁所在地が遥か南にあったので住民が無視されている感情があったことも手伝い、自治体化の要求が生まれた。1908年の最初の自治体化の試みはビスタグランデ市としての編入だった。ビスタグランデ市は太平洋からサンフランシスコ湾まで、北はサンフランシスコ市と接し、南はサウスサンフランシスコ市と昔のランチョ・ブリブリに接していた。この提案は計画された市の範囲があまりに広いということで住民に拒絶された。この提案は様々な地域の社会間の亀裂も顕わにし、特に墓地周辺の地域はその後の計画から除外された。1911年1月16日、自治体化委員会がサンマテオ郡監督官にデイリーシティとしての自治体化請願書を提出した。この市はサンフランシスコ市からサンブルーノ丘陵に沿って伸び、サンフランシスコ市とはプライス通りとスクール通りで境とし、西はサンブルーノ丘陵の頂点までとしていた。この時の推計人口は2,900人だった。1911年3月18日、特別住民投票が実施され、自治体化提案は132対130票という僅差で可決された。
デイリーシティは1940年代まで比較的小さな社会に留まっていたが、土地開発業者ヘンリー・ドールジャーがウェストレイク・ショッピングセンターなど住宅と事業の主要地区であるウェストレイク地区を造った。1957年3月22日、デイリーシティは再度大地震の震源となった。サンアンドレアス断層で起こった地震のこのときの震度はマグニチュード5.3であり、ウェストレイク地区の建築物に損傷を与え、ウェストレイク断崖に沿った州道1号線は閉鎖された。1984年10月、台湾出身のアメリカ人作家チャン・ナンが暗殺された。襲ったのは中国国民党のエージェントだとされている。1972年9月11日にベイエリア高速鉄道の駅が開業し、サンマテオ郡北部とサンフランシスコ市およびベイエリアの他の地域とが鉄道で繋がった。この鉄道は後に南のミルブレーやサンフランシスコ国際空港まで延伸された。
デイリーシティ 地理
デイリーシティは北緯37度41分11秒 西経122度28分06秒﻿ / ﻿北緯37.68639度 西経122.46833度﻿ / 37.68639; -122.46833に位置する。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は7.56平方マイル (19.6 km2)であり、すべて陸地である。
デイリーシティは、北はサンフランシスコ市、南東はブリズベーン市とサウスサンフランシスコ市、南西はパシフィカ市とコルマ町に接している。市境はサンマテオ郡の未編入領域とも接している。国勢調査指定地域のブロードムーアを取り囲んでおり、サンブルーノ山州立公園、オリンピッククラブおよびコルマの未編入領域に接している。市周辺の断層としては、サンアンドレアス断層、ヒルサイド断層およびセラ断層がある。メルセド湖は市との関連が深い。
デイリーシティ 地区
デイリーシティ市内の地区としては、ウェストレイク、セントフランシス、セラモンテ、トップ・オブ・ザ・ヒル、ヒルサイド、クロッカー、サザンヒルズおよびベイショアがある。ウェストレイクはその著名な建築物で名高く、最も初期の計画による大型郊外地である。ベイショアは市内東端にあり、以前にベイショア市として自治体化されたが、1960年代半ばにデイリーシティに併合された。クロッカー、サザンヒルズおよびベイショアの各地区は、クロッカー・アマゾンやビジタシオン・バレーなどサンフランシスコ市の隣接地区と同じ格子状街路を共有し、似たような特性がある。
市域外の幾つかの地区もデイリーシティとの関係がある。ブロードムーアは完全にディリーシティに取り囲まれた未編入領域である。コルマはデイリーシティ、サウスサンフランシスコおよびサンブルーノ山に挟まれた編入済みの町である。これらの飛び地は独自の警察や消防を持っているが、市機能の幾つかはデイリーシティと共有している。
デイリーシティ 人口動態
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
2020年国勢調査では、市の人口の57パーセントがアジア系アメリカ人だった。フィリピン系アメリカ人だけで33パーセントを占めており、北アメリカの中規模市の中で最も高い集中度になっている。このことは、市が土地の言葉で「ピオニー（フィリピン人）首都」と呼ばれていることを説明している。ベニート・M・ベルガラ・ジュニアはその民俗誌「ピオニー首都：ディリーシティのフィリピン人国家」でその歴史を詳細に説明している。
デイリーシティ 文化
カウパレス競技場はサンフランシスコ市との市境に跨って建っており、毎年開催されるグランド・ナショナル・ロデオ馬と家畜のショーの会場である。ここではビートルズのコンサートやNHL所属サンノゼ・シャークスと短命だったがIHL所属のサンフレンシスコ・スパイダーズのアイスホッケー試合など多様なイベントが開催され、また共和党全国大会も1956年と1964年の2度開かれた。
センチュリー20デイリーシティはパシフィックプラザの事業と小売業開発の一部として2002年にオープンした近代的シネマコンプレックスである。
サンフランシスコ市との市境に跨って幾つかのゴルフコースがある。オリンピッククラブは2012年の全米ゴルフ協会主催全米オープンの会場に指定されており、以前にも4回開催された。プライベートのサンフランシスコ・ゴルフクラブとレイク・メルセド・カントリークラブはデイリーシティの市内に部分あるいは全コースがある。
デイリーシティ 文化
ゴールデンゲイト国定レクリエーション地域には市内のソーントン海浜が入っている。この地域の地勢はサンドレアス断層のためにパラグライダーやハンググライダーに適している。
ジアモナ・プールとジェファーソン・プールは公設屋内プールであり、水泳教室、水上のレクリエーションを開催し、デイリーシティ・ドルフィンズなど地元の水泳に関する団体が使っている。
デイリーシティと隣接するコルマはサンフランシスコ住人にとってショッピングのメッカになってきた。大量の無料駐車場（サンフランシスコ市内の限度があり高価な駐車場とは対照的）とサンマテオ郡は昔から州より幾らか消費税率が小さいこととが組み合わされ、このような傾向が助長された。サンフランシスコ市内では地価が高くて、スペースが限られ、政治面や地域社会からは反対されて運営できないような多くの郊外大型小売店がセラモンテやウェストレイク地区に店舗を開設してきた。
デイリーシティ 政治
カリフォルニア州議会では、上院の第8および下院の第12、第19選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第12選挙区に属し、クック投票動向指数では民主党+22となっている。2010年時点ですべて民主党議員が務めている。
デイリーシティ 教育
市内には幾つかの公立教育学区がある。最大のものはジェファーソン小学校教育学区とジェファーソン高校教育学区であり、どちらも市内に本部がある。さらにベイショア小学校教育学区、ブリズベーン教育学区、およびサウスサンフランシスコ統合教育学区がある。市内に高校は2校あり、加えて継続教育学校もある。私立学校も2校ある。
デイリーシティ 交通
市内を通る高規格道路としては州道1号線、同35号線、同82号線と州間高速道路280号線がある。州間高速道路280号線は市内を2分しておりサンフランシスコ市とサンマテオ郡やサンタクララ郡を繋ぐ幹線道路である。
合衆国国勢調査局に拠れば、デイリーシティは全国でも公共交通機関利用率の高い方に属している。公共交通はサムトランス（サンマテオ郡交通地区）、ベイエリア高速鉄道（デイリーシティ駅と市境にあるコルマ駅がある）および数本のサンフランシスコ市営鉄道線によって提供されている。デイリーシティからサンフランシスコ中心街までは8マイル (13 km)、サンフランシスコ国際空港までは9マイル (14 km) しかない。どちらも自動車専用道路かベイエリア高速鉄道で行くことができる。1980年代の計画ではベイエリア高速鉄道を南に延伸することが挙げられ、第1段階としてデイリーシティまでの延伸があった。このためにサンフランシスコ国際空港線が後回しになった。
デイリーシティ 経済
デイリーシティ市の包括的年間財務報告書2009年版によれば、市内の大きな雇用主トップ10は以下の通りである。
デイリーシティ 姉妹都市
デイリーシティは次の都市と姉妹都市を結んでいる。
ARIA Drama CD
『ARIA Drama CD』（アリア ドラマシーディー）は、天野こずえの漫画・テレビアニメ『ARIA』のドラマCD。2005年9月22日から2008年5月21日までフロンティアワークスから発売された。また、2009年7月23日から2010年5月26日まで各テレビアニメの「Drama CD BOX」が発売された。
ARIA Drama CD Drama CD BOX
キャスト
収録内容
キャスト
収録内容
キャスト
収録内容
ゲーム・テレパシー
『ゲーム・テレパシー』は、1969年10月1日から1970年7月8日まで、NET系列局で放送されていたNETテレビ（現・テレビ朝日）製作のクイズ番組である。放送時間は毎週水曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。カラー放送。
ゲーム・テレパシー 概要
出場者たちが4人×2組のチームに分かれ、互いにイマジネーションを働かせて正解を競うゲームを主軸にしていた。たとえば「中年の紳士がばったり20年前の知人と会い、飲み明かした。さてこの知人と中年紳士の関係は？」の問題に対しては、各人が「戦友」「学友」「仲人」などとカード（フリップ）に書き込んだ。そしてチーム内に同じ解答がいくつあるのかで得点を決めていた。司会は山崎唯が、アシスタントはコント・ラッキー7のポール牧と関武志が務めていた。
番組の放送期間中、タカラ（現・タカラトミー）から本番組をイメージしたボードゲーム『アメリカンゲーム テレパシー』が発売された。
この番組以後、テレビ朝日系列の水曜19時台前半枠はローカルセールス枠になっており、この時間帯にテレビ朝日が放送する30分番組は地方局では放送時間が異なっている場合がある。
李慧詩
李 慧詩（り けいし、レイ・ワイシー、Lee Wai Sze、1987年5月12日 - ）は、香港の女子自転車競技（トラックレース）選手。
2012年ロンドンオリンピックの開会式では香港選手団の旗手を務めた。
李慧詩 来歴
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2019年
2021年
ウィリアム・J・ペリー
ウィリアム・ジェームス・ペリー（英語：William James Perry、1927年10月11日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。国防長官、国防副長官を務めた。現在はスタンフォード大学教授。黒船を率いて日本に来航したマシュー・ペリー提督は5世代前の伯父にあたる。
ウィリアム・J・ペリー 生い立ち
1927年10月11日にペンシルベニア州ヴァンダーグリフトに誕生する。高校卒業後に学資稼ぎの為に1947年に軍隊へ志願した。入隊直後に占領地の日本へ派遣され、東京に約2ヶ月・沖縄県に約1年半滞在した。沖縄では沖縄地図作成任務に配属され、旧日本軍が三角測量にて作成した地図を航空写真によって正確・詳細化に従事した。除隊後、カーネギー工科大学・スタンフォード大学に学ぶ。スタンフォード大学にてPh.D.（数学）を取得。
ウィリアム・J・ペリー 実業家時代
スタンフォード大学で博士号を取得した後は防衛産業のシルベニア社系列のエレクトロニック・ディフェンス・ラホラトリーズ社（EDL、現在のGTE）に入社し、上級数学研究員となる。弾道ミサイルのテレメトリ事業に従事し、4年後にEDLのトップ、6年後にスピンアウトしてエレクトロマグネティック・システムズ・ラボラトリーズ社(ESL)を創立した。
ケネディ大統領の時代にキューバ危機の原因となったアメリカ合衆国とソビエト連邦のミサイルの戦力差すなわちミサイルギャップを解明する委員会に参加した。アメリカの一般的な見解に相反して、アメリカのミサイル戦力がソ連に勝ることを明らかにした。あわや核による第三次世界大戦の一歩手前までいったキューバ危機を関係者の1人として間近に経験したことが「核無き世界」を目指す契機となった。
ウィリアム・J・ペリー 国防次官時代（ジミー・カーター政権）
1977年にカーター大統領によって国防長官に指名されたハロルド・ブラウンに請われて研究・工学担当国防次官に就任した。ブラウン長官提案のオフセット戦略（ソ連に数において劣るアメリカ軍の力を増強するためにハイテクを駆使する）を推進した。推進した技術には精密誘導爆弾・GPS（全地球測位システム）・DARPAネット（今日のインターネットの前身）がある。
後に湾岸戦争で威力を発揮することになるステルス爆撃機のF-117航空機もペリー国防次官の下で開発された。ロッキードに開発を急がせ、通常であれば12年から15年かかる開発を短縮して4年で実戦配備した。
ウィリアム・J・ペリー 民間外交時代
1981年1月20日にジミー・カーター政権の終わりと共にスタンフォード大学に復帰し、ソ連との民間外交に関与した。のちにロシア連邦の政権の高官となるアンドレイ・ココーシン・コズイレフの知遇を得る。
1991年12月25日のソビエト連邦の崩壊当時、旧ソ連からの核拡散への対策が緊急の課題となった。民主党のサム・ナンと共和党のリチャード・ルーガーと共に旧ソ連の核関連施設を視察した。この視察をもとに協調的脅威削減計画（CTR、通称「ナン・ルーガー法」）が定められ、アメリカ主導の下に旧ソ連の核兵器の処分が進められることになる。
ウィリアム・J・ペリー 国防副長官・国防長官時代 (ビル・クリントン政権)
1993年3月5日に第22代国防副長官に就任した。ナン・ルーガー法に従ってロシア連邦に対して旧ソビエト連邦の核兵器廃棄事業を支援した。
1994年1月のレス・アスピン国防長官の辞任時にビル・クリントン大統領より国防長官への就任を要請された。一度は辞退したが、アル・ゴア副大統領より説得されて翻意し、第19代アメリカ合衆国国防長官に就任した。
旧ソ連圏の崩壊に伴い、東ヨーロッパの安定が課題となった。NATOは東ヨーロッパへ拡大しようとしていたが、NATO拡大に対して警戒感をもっていた新生ロシアの懸念を払拭することが必要だった。その時ペリー国防長官は、NATO加盟の前段階としての「平和のためのパートナーシップ（PFP）｣を推進した。その結果ロシアのPFPへの参加を引き出し、ソ連崩壊後の東ヨーロッパの安定化に成功した。
ウィリアム・J・ペリー 国防副長官・国防長官時代 (ビル・クリントン政権)
1994年に北朝鮮が実験用黒鉛減速炉からプルトニウムを抽出するぞと得意の瀬戸際外交を演じた際には、ペリー国防長官は徹底して外交的解決を目指したが、軍事的な後ろ盾の必要も感じ、密かに北朝鮮の核疑惑施設への空爆いわゆるサージカル・ストライクも検討させていた。このとき空爆の対象として検討された施設は、寧辺にある核燃料再処理施設・5メガワットの実験炉・使用済み燃料保管プールなどである。カーター元大統領を特使として派遣し、北朝鮮が核開発を中止する代わりにアメリカ・日本・韓国が中心になって2基の軽水炉を建設するという「米朝枠組み合意｣が最終的な交渉結果となった。
民主化が進んだ台湾で1996年3月、史上初めての直接選挙となる1996年中華民国総統選挙が行われた。民主化を推進している李登輝が優勢との情報が伝えられると、中国人民解放軍は台湾沖に向けてミサイル演習を実施した。アメリカはインド洋から原子力空母ニミッツ、横須賀を母港とする空母インディペンデンスを急遽台湾周辺に派遣した。2隻の空母派遣表明が奏功し、空母が到着したときには大陸側のミサイル演習は終わっていた。この台湾海峡ミサイル危機へのアメリカの対応に当たって、ペリーは国家安全保障会議に対して代案無しで選択肢を一つしか提案しなかったと回想している。
ウィリアム・J・ペリー 国防副長官・国防長官時代 (ビル・クリントン政権)
1996年4月にクリントン大統領が来日して橋本龍太郎首相と会談し、冷戦終結後の日本とアメリカの安保体制の重要性を再確認する「日米安保共同宣言｣に署名した。普天間基地の返還もこの時に決定した。そこに至る2年以上の歳月をペリーはジョセフ・ナイ国防次官補と共に歩んだ日米双方の関係者の困難解決の過程を感慨をもって「私の履歴書」で振り返っている。
1994年10月に1989年6月4日の天安門事件以後初めて国防長官として中華人民共和国を訪問した。その答礼として1996年にこれまた天安門事件以後初めてのアメリカ訪問となる中国の遅浩田国防部長をアメリカに迎え、アメリカ合衆国と中華人民共和国の軍事交流を進めた。
ウィリアム・J・ペリー 北朝鮮核問題への取り組み
1998年に代替軽水炉建設に北朝鮮側が色々な注文を付けて建設が大幅に遅れ、1994年の｢米朝枠組み合意｣が崩壊一歩前の状態にいたっていた。また、1998年8月に北朝鮮は警告無しにテポドン1号の実験を実施した。このミサイルは日本列島を越えて太平洋に落下し、一気に緊張が高まった。これらの問題に対処するためアメリカのクリントン大統領は、すでに国防長官を譲っていたウィリアム・J・ペリーを同年11月に北朝鮮政策調整官に任命してこの任に当たらせた。ペリー調整官は、韓国(金大中政権)・日本(小渕政権)と意見を調整して、翌年の1999年5月に特使として北朝鮮を訪問した。北朝鮮側の反応は芳しくなく、金正日総書記にも面会できなかった為交渉は失敗したとも思われたが、その後ゆっくりと交渉が進展し、2000年10月に金総書記が特使をアメリカへ派遣するに至った。「この後クリントン大統領が訪朝すれば、｢休戦状態｣にある朝鮮戦争を終わらせることができたかもしれない。」とペリーは回想しているが、クリントン大統領は任期末にある上に中東問題も抱えていたため、クリントン大統領の北朝鮮訪問は実現しなかった。
ウィリアム・J・ペリー 核廃絶へ向けて
あわや核による第三次世界大戦の一歩手前までいったキューバ危機を30代の若い頃に関係者の1人として間近に経験したことが、ペリーが「核無き世界」を目指すこととなった契機である。2007年1月にウォール・ストリート・ジャーナル紙に「核無き世界を｣と題した意見論文を発表した。共同執筆者はレーガン政権（共和党）で国務長官を務めたジョージ・シュルツ、ニクソン政権（共和党）で国務長官などを務めたヘンリー・キッシンジャー、安全保障の専門家でソ連崩壊後の核問題を処理するために｢ナン・ルーガー法｣を立案して貢献したサム・ナン元上院議員（民主党）。この論文がオバマ大統領の｢核のない世界｣へとつながった。また、この4人はその意見を「核の転換点」という題のドキュメンタリーフィルムとして核廃絶を訴えた。
2021年1月には核兵器禁止条約発効を受けて「アメリカは先駆者の国であることを誇りとしてきた。『核無き世界』という山頂に向けた新たな道を開拓する最初の核保有国になろう」と『ブレティン・オブ・ジ・アトミック・サイエンティスツ』に寄稿している。
九四式六輪自動貨車
九四式六輪自動貨車（きゅうよんしきろくりんじどうかしゃ）は、1930年代中頃に大日本帝国陸軍が開発・採用したトラック（自動貨車）。通称は九四式自動貨車、九四式トラックなどとも。
九四式六輪自動貨車 概要
本車は日中戦争（支那事変）・ノモンハン事件・太平洋戦争（大東亜戦争）において、日本軍における主力軍用トラックとして使用された代表的な貨物・人員の輸送用車輛である。開発時、機甲部隊や自動車化歩兵などの機械化部隊に追従できること、また特殊な地形でも行動できる兵站自動車部隊（輜重兵）で使用できること、構造が堅牢であることが要求されており、帝国陸軍のバックアップ（潤沢な資金力・開発生産体制）、厳しい検査基準、頑丈な統制型エンジンなどにより、やや旧弊な部分もあったが、当時の日本における国産車としては比較的良好な性能・信頼性を備えていた。また、商工省の決定した標準自動車の部品を使用しており、九三式乗用車や九三式六輪乗用車との部品の互換性も高かった。整備性が配慮され、基本的に片手スパナだけでの組立・分解が可能な構造になっていたという。
歩兵部隊・輜重部隊・砲兵部隊・工兵部隊・機甲部隊・航空部隊（飛行戦隊・飛行場大隊）や後方支援部隊などにおける輸送用途だけでなく、軽量の野戦砲・速射砲・高射砲の牽引車、荷台に九八式二十粍高射機関砲を搭載しての自走式対空砲など、各兵科（兵種）では改修を施して特殊用途にも用いられた。
九四式六輪自動貨車 概要
なお本車のベースとなった6輪トラックは、自動車工業株式会社（現・いすゞ自動車）他の企業が1931年（昭和6年）頃からおのおの民間向けに製造していたものであった（いすゞ TU10型など）。軍用保護自動車として選定されたトラックは、軍用自動車補助法に基づき、民間へ販売される際に政府が補助金を交付しており、これにより自動車産業の育成と、自動車そのものの保有台数の強化に努めていた。有事の際には軍が民間の車両を買い上げて使用する計画であったが、大部分は期限が切れ、民有のままであった。
九四式六輪自動貨車 性能と構造
本車は前方に2輪、後方に4輪を配する。車体前部に搭載されたエンジンから後部4輪へ動力を配分した。懸架方式は板バネを重ねたボギースプリングサスペンションを採用した。路上で時速60km、路外でも相当の運動性を持つこととされた。後方の4輪には履帯を装着し、半装軌車輛として使用することが可能である。この場合の荷重は1.5t、3分の1の斜面を登攀できることが求められた。
エンジンは九三式六輪乗用車とほぼ同一だが、一部部品に軍用の修正を施したものを搭載した。サイドバルブ・直立式直列6気筒、水冷式ガソリンエンジンで、最大出力は68hpである。のちにディーゼルエンジン型も開発・採用されており、そのためガソリン車は「九四式六輪自動貨車甲」・ディーゼル車は「九四式六輪自動貨車乙」と称される。
九四式六輪自動貨車 性能と構造
クラッチは商工省標準形式自動車と同型の単板乾式を採用した。変速機は前進4段後退1段で、4速こそ直結（減速比1.00）であるが、1～3速は商工省標準車よりも大幅に低速寄りのギア比に設定され、悪路での運用に備えて非力なエンジン性能を補う措置が図られていた。ただし構造はこの時代でも旧式な選択摺動式であり、当時、先進諸国で大型トラックにも広まっていた常時噛合式（コンスタントメッシュ）変速機に比べ、操作が難しく運転者に負担を強いるものであった。終減速装置は中央部に差動機を配置し、構造は減速比を大きく取れる永転螺式（ウォームギヤ）である。ウォームギヤ駆動は当時、トラック・バスに少なからず使われただけでなく、一部の乗用車にも見られた。
ブレーキは、手動とフットブレーキの二種類が装備された。手動ブレーキは収縮式で推進軸に、フットブレーキは拡張式（ドラムブレーキ）で後方の4輪を制御し、前輪にはブレーキがなかった。1930年代当時、既に自動車用ブレーキ技術として油圧式ブレーキが導入されており、ブレーキを前後輪すべてに装備して安定したブレーキ性能を得る手法が民間向けトラックでは広まりつつあったが、日本陸軍は油圧式ブレーキに信頼を置いておらず、旧式で操作も重いが故障しにくい機械式ブレーキを採用していた（このため総合的なブレーキ性能が悪く、減速比の大きな駆動系によるエンジンブレーキの活用が必須であった）。車輪には34in×6inの空気入りゴムタイヤを使用した。
運転席は幌型で上部側面とも完全に覆われており、運転手を含む3名まで乗車可能。荷框（かきょう・荷台の意）は床面積4.6m²、床高さは地上高1.2mである。荷台には三方に開閉する扉が設けられた。扉は着脱可能である。幌骨を取りつけ、綿布製の幌を張ることができた。
九四式六輪自動貨車 審査経過
満州事変当時、フォード製などの輸入車を主力トラックとして運用していた陸軍は、新たに国産の六輪自動貨車を制定することとした。それまでの研究の結果から重量軽減と補給の容易さが求められた。1933年（昭和8年）、陸軍自動車学校にて研究に着手した。
同年3月、民間の自動車企業から軍用自動車として適切なものを採用し、これに満州事変での部隊運用の結果を加味し、6月に第一回試作を行った。ベースとなった車輛は、自動車工業株式会社(現：いすゞ自動車)および東京瓦斯電気工業株式会社の「ちよだ」「スミダ」六輪自動貨車である。当初の試験結果はおおむね良好であり、逐次改良を加えながらさらに試験をかさねた。7月には北満州で雨季炎熱試験、11月には御殿場で修正試験、翌1934年（昭和9年）1月に北満州で冬季試験、同月に長野付近で寒地試験、6月に台湾にて熱地試験、7月には再度北満州で炎熱試験を行った。性能上必要な改修を重ねた本車は陸軍自動車学校での研究を終えた。
九四式六輪自動貨車 審査経過
同年11月、「陸普第六九二二号」により審査を開始した。性能自体はおおむね良好であった。しかし、車輛の製造は前述した二社で行われていたが、図面に共通性がなく部品の互換性に乏しかった。また部隊での試験結果は各部の耐久力に弱い点があり、また機能も不満足の点が散見されるというものであった。このような欠点から、車輛製作の原図を作成し、陸軍技術本部は試験を重ねながら部品に改修を加えて実用性を高め、付属品と予備品についても改正を加えて審査を終了した。仮制式制定の上申は1937年（昭和12年）2月である。
九四式六輪自動貨車 現存車
日本自動車博物館が、戦後に6輪から4輪に改造され民間で使用されていた本車を収蔵・展示している。
竜王山 (山口県)
竜王山（りゅうおうざん）は、山口県山陽小野田市大字小野田字大浜刈屋にある山である。
竜王山 (山口県) 概要
瀬戸内海に突き出す形でそびえ立っており、本山半島の北半分を占める。南の金比羅山（118メートル）と北の番屋ヶ岳（136メートル）から成り、頂上は面積約 50 ha の竜王山公園として整備されている。頂上からは360度の眺めを望むことができ、特に夕方の瀬戸内海に沈む夕日と夜の山陽小野田市・宇部市の工業地帯による夜景が特徴である。せとうち夢海道50景、日本の夕陽百選、新日本夜景100選、日本夜景遺産にも選ばれている。
園内には約10,000本のサクラ（ソメイヨシノ、ヤマザクラ、ヤエザクラなど）が植樹されており、毎年春には「さくらまつり」が開催されるなど、桜の名所としても知られている。このほか、約5,500本のツツジやモミジなどが植樹されている。また、山の中腹にはオートキャンプ場が整備されている。
竜王山 (山口県) 歴史
山名は、この地の豪族厚東氏が弘安3年に風鎮のために、南の金比羅山に綿津見大神を祀った八大龍王宮を建立したことに由来すると言われる。また、この山に住んでいた悪龍に困った住人が海神に祈願したところ天地晦冥が起こり、翌朝海辺で龍の死骸が発見されたので住人が八大龍王宮に葬ったという伝承もある。
この山の近辺は須恵器の産地であり大小50あまりの古墳群があったが、昭和初期の造成、開発により姿を消している。
竜王山 (山口県) 放送送信施設
当山にある展望台にはコミュニティ放送局であるFM山陽小野田（FMスマイルウェ～ブ）の送信所が置かれている。
服部川
服部川（はっとりがわ）は、大阪府八尾市の地名。現行行政地名は服部川一丁目から服部川九丁目と大字服部川。
現住所表記に変更される前は全域が大字服部川だった。かつては現在の東町の一部、東山本新町の一部も含まれていた。
服部川 歴史
令制国一覧 > 畿内 > 河内国 > 高安郡 > 服部川村
旧高安郡の千塚、山畑、大窪、服部川、郡川地区あたりには古墳時代後期の小規模の古墳が多数存在しており、これらの総称として「高安千塚」（たかやすせんづか）と言っていた。また、大阪と奈良を結ぶ旧い街道である立石街道とおうとう越がこの地で分岐している。『河内鑑名所記』には「服部川村 山上は立石越、ふもとハ千塚也、大石ニて塚穴を拵エ、何も南むきニ口ありて則千あり」とある。村の東方、高安山山頂付近に古代高安城、中世信貴山城出城があったとされ、『河内志』に「高安古城　在服部川村上方、俗呼志貴出城」とある。
正保郷帳の写しとされる河内国一国村高控帳石高は932石余。これには南隣の郡川地区の分も含まれている。分村後の石高は559石余。江戸時代以降、幾度か支配者が変わり、寛文9年に淀藩領となり幕末に至っている。明治以降の市町村制施行で中高安村の大字となる。昭和47年の現住所表記施行時に西側の一部が東町の一部、東山本新町の一部となる。
服部川 地理
服部川地域は、東西に細長く、西側の山麓では南北は500m弱で、東西は2.5kmほど。町域は高安山山頂周囲まで続く。
町内のいちばん西を大阪外環状線が通り、その東を東高野街道（国道170号）が南北に通る。立石街道が東西に通り、中高安小学校の前で立石街道とおうとう越が分岐する。山麓部では東西に近鉄信貴線が通り、地区の中心部に服部川駅がある。
服部川 世帯数と人口
2020年（令和2年）3月31日現在（八尾市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。なお、大字服部川は他町丁と合算されている為、含まず。
国勢調査による世帯数の推移。大字服部川は他町丁と合算されている為、含まず。
服部川 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2020年5月時点）。
服部川 事業所
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
服部川 主な施設等
（1丁目）
（4丁目）
（6丁目）
（8丁目）
（9丁目）
（大字服部川）
ジェイコム九州
株式会社ジェイコム九州（ジェイコムきゅうしゅう）は、福岡県福岡市中央区に本社を置き、ケーブルテレビ（同時再放送、自主放送）と電気通信事業（インターネット接続、IP電話）を主たる業務とし、有線一般放送（ケーブルテレビ局）を運営する一般放送事業者および電気通信事業者である。JCOM株式会社（J:COM）の連結子会社であり、会社呼称は「J:COM 九州」である。
ジェイコム九州 業務内容
統一サービス
J:COM TV（テレビ放送サービス）
双方向機能（STBインターネット接続サービス）
インタラクTV（STBテレビ向け情報サービス）
ナビシェル（STB向けご案内画面サービス）
J:COMオンデマンド（VODサービス）
リモート録画予約（番組録画予約）
ジェイコム マガジン（番組ガイド誌）
J:COMチャンネル（第一コミュニティチャンネル）
J:COMテレビ（第二コミュニティチャンネル）
付加サービス
ロサンゼルス (映画)
『ロサンゼルス』（Death Wish II）は、1982年製作のアメリカ合衆国の映画作品。主演はチャールズ・ブロンソン、監督はマイケル・ウィナー。
ロサンゼルス (映画) 概要
『狼よさらば』の続編で本作から『スーパー・マグナム』『バトルガンM‐16』『狼よさらば 地獄のリベンジャー』と続くDeath Wishシリーズ全五作の二作目にあたる。前作に続きマイケル・ウィナーが監督を務め、更にキャノン・フィルムズのメナヘム・ゴーランとヨーラム・グローバスが製作として初めて参加し、今後このシリーズには欠かせないスタッフとなった。音楽は元・レッド・ツェッペリンのジミー・ペイジが映画音楽を初めて手掛けた。
ロサンゼルス (映画) ストーリー
設計士ポール・カージーは、ニューヨーク在住時、強盗によって妻を殺害され娘は凌辱され、犯罪者を自らの手で処刑する一人自警団となった過去を持つ男。数年後、ロサンゼルスに転居したカージーは、事件により精神を病んで婚家から出戻った娘キャロルを支えつつ、新たな恋人ジェリと穏やかな日々を過ごしていた。しかし、新天地でもカージー宅は強盗団に襲われ、父娘の留守を預かる家政婦ロザリオが凌辱の末に殺害される。続いて、知らずに帰宅したカージーも暴行を受けキャロルを拉致される。そして、キャロルは監禁先で凌辱を受けながらも逃げ出そうとした際に転落死してしまう。復讐を決意したカージーは拳銃を懐に忍ばせて夜の街を徘徊し、雑踏の中に強盗たちの顔を探しつつ、犯罪を見かけると介入して犯人を射殺するようになる。
ロサンゼルス (映画) キャスト
※テレビ朝日版はDVDに放送時カットされた箇所を一部別キャストで追加収録したものが収録
S005
BRAVIA Phone S005（ぶらびあふぉん　えすぜろぜろご）は、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ（現：ソニーモバイルコミュニケーションズ）が日本国内向けに開発した、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話のCDMA 1X WIN対応携帯電話である。製造型番はSO005（えすおー ぜろぜろご）。
S005 特徴
S004（SO004）の後継機種。端末本体のデザインはS004とほぼ同一だが、今回は下り9.2Mbps／上り5.5Mbpsの高速マルチキャリアデータ通信による「WIN HIGH SPEED」（CDMA2000 1xEV-DO MC-Rev.A(EV-DO MC)）に対応した。
S005 沿革
2012年（平成24年）7月22日 - L800MHz（旧800Mhz帯・CDMA Bandclass 3／JTACS）帯エリアによる音声・データ通信サービスの停波によりそれ以降はN800MHz（新800MHz帯・CDMA Bandclass 0 Subclass 2）帯エリア、および2GHz（CDMA Bandclass 6）帯エリアの各音声・データ通信サービスで利用する事となる。
カヴェナンター
カヴェナンター（Covenanters）あるいは盟約者は、17世紀のスコットランドで長老派教会の支持を盟約した人々、あるいはスコットランドの長老派教会による宗教的な運動である。スコットランドの宗教史で重要な役割を果たし、イングランドとアイルランドにも影響を与えた。
21世紀現在でもカヴェナンターをルーツに持つ教派がある。名前の由来はスコットランドのcovenantであり、主教戦争と清教徒革命で2つの重要な盟約（国民盟約と厳粛な同盟と契約）が結ばれている。
殺戮時代に殺戮された。改革長老教会がその継承者である。
誘導分流器
誘導分流器（ゆうどうぶんりゅうき）とは、電車の抵抗制御の弱め界磁制御で、主電動機に異常な電流が流れないようにする機器（コイル）である
誘導分流器は、弱め界磁抵抗器に直列に接続されており、抵抗制御・組合せ制御が最終段に達し、さらに回転速度を上げるためにはトルクの低下幅を抑制するため弱め界磁制御を行うのだが、電源電圧の急変やノッチ進段の過度的な現象で主電動機の電流が急変することがある。コイルには電流の急変を抑制する働きがあるため、電流の急変により主電動機の界磁コイルに一瞬電流が流れなくなると、界磁コイルが弱められることで、界磁コイルより電流が流れやすい弱め界磁抵抗器に電流がバイパスし、主電動機の電機子に過大電流が流れる現象をもたらす。
この現象に対する保護として、誘導分流器を設置して弱め界磁抵抗器に過大電流がバイパスするのを防ぎ、主電動機の界磁コイルと協調して急変電流を抑える役割を持っている。
L3
L3、L-3、L03、L-03
L3 - イタリアの戦車。
L-3 コミュニケーションズ - アメリカの軍需企業。
ラグランジュ点直線解の1つ。
直列3気筒エンジン。
レベル3キャッシュ。
階層モデルの第3層 (layer 3)。OSI参照モデルではネットワーク層。
ソユーズL3計画 - ソ連の月ロケット計画。
ラムダロケットの派生バージョン。
L級軟式飛行船の3番機。
ハント級駆逐艦バッズワース (駆逐艦)のペナントナンバー。
潜水艦
L級潜水艦 (アメリカ海軍) の3番艦。
L級潜水艦 (イギリス海軍) の3番艦。
L-3 (ソビエト連邦の潜水艦) - L型潜水艦 (ソ連) の3番艦。
杁ヶ池公園駅の駅番号
URBANO L03 - スマートフォンURBANOシリーズの機種
解剖治療化学分類法で免疫増強薬を指すコード
郡川 (八尾市)
郡川（こおりがわ）は、大阪府八尾市の地名。現行行政地名は郡川一丁目から郡川六丁目と大字郡川。住居表示は未実施。
郡川 (八尾市) 歴史
令制国一覧 > 畿内 > 河内国 > 高安郡 > 郡川村
当地内の東高野街道を挟んで墳丘長50m級の前方後円墳2基（郡川西塚古墳、郡川東塚古墳）があったが、前者は農地開墾で墳丘が崩れ、後者は住宅地造成で現存しない。郡川惣池の少し北東に高麗寺の遺跡があり、白鳳時代の古瓦が出土している。
正保郷帳の写しとされる河内国一国村高控帳では服部川村に含まれており、後の寛文朱印留に村名が確認できる。分村後の元文2年時点の石高は404石余。江戸時代以降、幾度か支配者が変わり、寛文9年に淀藩領となり幕末に至っている。明治以降の市町村制施行で中高安村の大字となる。昭和47年の現住所表記施行時に西側の一部が東山本新町の一部、高安町北の一部となる。
郡川 (八尾市) 地理
町域の西は大阪外環状線沿いまで、東は高安山頂近く高安山駅周辺までで東西に細長い。奈良県境との間に大字教興寺域が割り込んでいる。
高安山から流れる恩智川支流の郡川に沿ってできた旧集落が東高野街道と近鉄信貴線の間にある。川は集落内では暗渠となっている。集落南を府道東高安停車場線が通っている。
郡川 (八尾市) 世帯数と人口
2020年（令和2年）3月31日現在（八尾市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
郡川 (八尾市) 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2020年5月時点）。
郡川 (八尾市) 事業所
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
L4
L4、L-4、L04、L-04（エルよん、エルフォー）
シャブレ公共交通
シャブレ公共交通（シャブレこうきょうこうつう、フランス語: Transports Publics du Chablais、略称TPC）は、スイスのヴォー州とヴァレー州で狭軌の鉄道とバスを運営している会社である。シャブレ公共交通は1999年に、エーグル-レザン鉄道 (Chemin de fer Aigle-Leysin, AL)、エーグル-オロン-モンテイ-シャンペリ鉄道 (Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champery, AOMC)、エーグル-セペー-ディアブルレ鉄道 (Chemin de fer Aigle-Sepey-Diablerets, ASD)、ベー-ヴィラー-ブルタユ鉄道 (Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye, BVB) の4つの会社が合併して発足した会社である。これらの会社のうちAOMC以外の3社は1975年から共同で事業を行っており、AOMCも1977年に加わっていた。本社はヴォー州のエーグルに置かれている。
シャブレ公共交通 バス事業
シャブレ公共交通は、4つの鉄道路線以外にも、合併前にはベー-ヴィラー-ブルタユ鉄道とエーグル-オロン-モンテイ-シャンペリ鉄道が運行していたバス路線を運営している。路線網の中心はヴィラール＝シュル＝オロン (Villars-sur-Ollon)（ディアブルレ、エーグル、ソラレー (Solalex) への路線が出ている）とモンテイ（Chenarlier、Cerniers、トロイストルレンツ (Troistorrents) - モルジャン (Morgins)などへの路線が出ている）である。ヴァル＝ディリエ (Val-d'Illiez) からクロゼ (Crosets) やシャンポッシン (Champoussin) への路線は、シャブレ公共交通が免許を有しているが、実際の運行は他の事業者に委託されている。またスイス連邦鉄道（スイス国鉄）からの受託でエーグルとヴィルヌーブの間のバス路線を運行しており、エーグルの市内ではCNGバスも運行している。
シャブレ公共交通 バス事業
自身の路線網に加えて、エーグル、オロン、セペー、サン・モーリス、ベーからのバスを運行しており、またモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道と共同で鉄道代行としてモンテイ-Bourveret-サン・ジャンゴルフ間の運行をしている。
かつてのベー-ヴィラー-ブルタユ鉄道が運営していたバス路線では、ほとんどのバスはルノーとイリスバス製であり、一方エーグル-オロン-モンテイ-シャンペリ鉄道の運営していたバス路線ではほとんどのバスはゼトラ製である。それ以外の路線では、ルノー、ボルボ、MAN、ゼトラ、ネオプランなど多様な車種が走っている。
フライブルク
フライブルク（Freiburg, Freyburg）は、ドイツ語圏の地名。
Freiburg
フライブルク・イム・ブライスガウ - ドイツ南西部バーデン＝ヴュルテンベルク州にある都市。
SCフライブルク - フライブルク・イム・ブライスガウを本拠地とするサッカークラブチーム。
フライブルク行政管区 - バーデン＝ヴュルテンベルク州の行政管区。フライブルク・イム・ブライスガウを中心とする地域に置かれる。
フライブルク/エルベ - ドイツ北部ニーダーザクセン州シュターデ郡にある町。
フライブルク・イム・ユヒトラント - スイス西部の都市フリブールのドイツ語名。
フライブルク州 - スイス西部のフリブール州のドイツ語名。フリブールを州都とし、ドイツ語圏とフランス語圏にまたがる。
フライブルク・イン・シュレージエン - ポーランドのドルヌィ・シロンスク県の町シュフィエボジツェのドイツ語名（旧ドイツ領）。
Freyburg
フライブルク (ウンストルート) - ドイツ中東部ザクセン＝アンハルト州ブルゲンラント郡にある都市。
大塚善奈
大塚 善奈（おおつか ぜな、1984年2月19日 - ）は、日本の女性タレント、女優、歌手。
大塚善奈 人物・来歴
東京都出身。父親はレバノン人、母親は日本人。日本語のほか、英語、フランス語、韓国語が堪能なマルチリンガルである。DJ、女優、歌手活動などを行っている。
大塚善奈 出演作品
金剛地武志から引き継ぐ形でナビゲーターになり、2010年4月に現タイトルに変更。自身の妊娠により2013年9月28日で降板。
ダブルトーン
ダブルトーン
『ダブルトーン』は、梶尾真治による日本の小説。
『月刊百科』（平凡社PR誌）に2010年7月号から2011年6月号、そして「ウェブ平凡」（平凡社ホームページ）に2011年7月から2012年2月に連載されたものを加筆・訂正した上で刊行された。
2013年、NHK BSプレミアムにてテレビドラマ化される。
ダブルトーン あらすじ
主婦として夫と娘と暮らし、税理士事務所でパート勤めをしている田村裕美には、不思議な感覚の記憶があった。その中で自分は主婦ではなく、独身でバリバリ仕事をして働いている。入れ替わりは目覚めるタイミングで、前日までの自分の記憶はちゃんと持ったまま、どこも時系列を通して欠落したところはない。その記憶は実にはかなげで頼りなく不確実なもの、しかし、同時にとても大切なもの―。
同様の感覚を独身OLとして小さな企画事務所に勤めている中野由巳もまた感じていた。自分の中に、自分ではない人物として夫や子供と暮らしている記憶があるのだ。最初はくもりガラスの向こうに動く影のようなものだったのに、徐々に輪郭がはっきりしてくるような…。この不思議な感覚は一体何なのだろう?
ダブルトーン あらすじ
朝起きてすぐは記憶している事柄も、しばらくすれば雲散霧消してしまうためそれほど気にも留めていなかったが、いつしかその記憶は鮮明に残るようになり、現実と不思議な記憶の間に共通する人物が登場するようになった。そして田村裕美は中野由巳としての記憶の中で、自分と結婚しているはずの田村洋平を有沼郁子から紹介されて愕然とする。「そうよ、田村くんには奥さんがいたわ。でも、不幸なことに亡くされたのよ。だから、田村くんは今、娘さんと二人暮らしなの」―。聞けば娘の亜美は保育園の年長組で、裕美と由巳の間には2年の時のズレがあることがわかった。中野由巳は実在するのか、それならば田村裕美はどうなってしまうのか?
真相を知るため、2人は朝起きたらすぐに前日の自分に何があったか記録するようにして情報交換を始める。
ダブルトーン 登場人物
田村 裕美（たむら ゆみ）
30代前半の主婦。上熊本駅前にある「山根税理士事務所」に結婚前から勤めており、結婚後も所長の好意で朝10時半から夕方4時までパートとして働き続けている。夫・洋平とは所長の友人の会社社長が主催する若者向けの地域交流会で有沼郁子に紹介されて出会い、5年前に結婚した。亜美という娘がいる。夫婦仲が別段悪いわけではないが、洋平との会話はほとんどなく、会話をする時は敬語。サスペンスやホラーの類いが苦手。
いつの頃からか、夜の眠りがスイッチのように自分が誰かと切り替わり、自分が田村裕美ではない一日という不思議な感覚の記憶がある。その不思議な記憶の中の自分は仕事を持っていて、その仕事は輝いているように思え、その感覚のおかげで前向きになれている。ただし、裕美ではないときの記憶は霧の中のようなイメージしかない。
中野 由巳（なかの ゆみ）
ダブルトーン 登場人物
24歳、独身OL。熊本市内東部の水前寺の県庁近くのアパートで独り暮らし。熊本市内中央部にある水道町、手取天満宮近くのビルの2LDKの一室にある20年もこの業界で商売を続けている老舗「タカタ企画」に勤めていて、大手の広告代理店の下請けのような仕事をしている。「タカタ企画」には元々熊本県立大学の学生の頃に広告研究会にいた頃から出入りしてアルバイトとして働いていたが、そのときの女性社員がたまたま寿退社することになり、彼女の推薦によって林専務から声がかかり、就職が決まった。社長と専務、そして正社員は由巳だけという小さな会社なので、仕事は事務方からイベントMCとして舞台に立ったり地域FMのパーソナリティを務めたりと多岐にわたるが、給与は同世代のOLの平均より優遇されており、充実感に溢れた毎日を送っている。天草の本渡にある旅館の娘として生まれたが、旅館は兄夫婦が継いでいる。サスペンスが好きで甘いものが大好き。
自分の心の中に、自分の記憶と無関係な記憶が存在している。ある時は裕美である自分をはっきりと認識できるが、次の瞬間には自分は何かの妄想に捉われていたような気がしてくる。既視感を感じ、「結婚なんかするもんじゃない」という感覚が自分の中にわきおこる。
田村 洋平
ダブルトーン 登場人物
裕美の夫。ハンサムではないが真面目で優しい。ただ、無口で面白みに欠ける。低血圧で朝が弱い。自分の気持ちを伝えるのが苦手。事務用品を取り扱う「ケー・オー・エス（片平オフィスサービス）」で営業職をしている。
有沼郁子の紹介で「タカタ企画」に営業に来て由巳と顔を合わせる。
有沼 郁子
個人のデザイン事務所を開いているデザイナー。裕美より3歳年上で30歳半ば。「山根税理士事務所」所長とは顔なじみで、裕美とは地域交流会で知り合い、デザイン事務所の経理を裕美に任せている。洋平とは小学校の同級生で幼馴染、姉弟のような関係なので、郁子が洋平を小学校の同級生だと紹介して引き合わせた。さばさばとした性格で飾り気がなく、裕美とはよく気が合う。ボーイッシュな髪型、くるくる動く大きな瞳をしている。別れの挨拶時、大げさに手をふるクセがある。
新聞のシリーズ広告のイラストで「タカタ企画」の林専務に採用され、その仕事でデザイン賞をとったことがあるため、林専務とも昔からの馴染みで「アリちゃん」と呼ばれている。由巳とは「タカタ企画」に広報誌のコンペの仕事を依頼された時に顔を合わせ、すぐに意気投合した。
タツノ
髪が薄く、ずんぐりとした小肥りの男。目が細く、縁なし眼鏡をかけている。感情が表に出ない。「タカタ企画」の高田社長、林専務と高校時代の同級生らしいが、裕美の前にも由巳の前にも現れる謎の男。
ダブルトーン 登場人物
田村裕美の関係者
田村 亜美
裕美の娘。「春日しいのみ保育園」に通っている。幼いながら聞き分けがよく、敏感に母親の心を感じ取り、いつも裕美を気遣ってくれる。ソーセージと目玉焼きが大好き。
棚田 るみ
亜美の保育園の担任の先生。
平田 信子
「山根税理士事務所」に裕美と同期で入った同僚。
永田 玲奈
最近「山根税理士事務所」に入ってきた若い女性社員。
山根
「山根税理士事務所」の所長。60歳を過ぎていて、妻と2人暮らし。
中野由巳の関係者
高田 謙一
「タカタ企画」の中年社長。林専務とは高校時代の同級生であり、同じ広告代理店に勤務して再会。その後2人で独立して起業。運命共同体コンビとして人生を送ってきた。
林
「タカタ企画」の専務。話す時に何度も首を傾げる癖がある。人柄が良い。読書家（冒険小説やミステリーが特に好き）で映画好き。
吉田
熊本県内で中規模の食品スーパーを数か所チェーン展開している麻山産業の常務。50代半ば。高田社長の友人で、「タカタ企画」に仕事をまわしたり、ときおり社長を訪ねて立ち寄ったりする。県庁に勤めている27歳の一人息子がいる。
ダブルトーン テレビドラマ
『ダブルトーン 〜2人のユミ〜』として映像化され、2013年6月29日から8月3日までNHK BSプレミアムのプレミアムよるドラマ土曜日23:15 - 23:45（JST）枠で放送。全6回。
主演の中越典子と黒谷友香は2000年10月期放送の日本テレビ系ドラマ『ストレートニュース』で初共演した時から「ともやん」「のりっぺ」と呼び合う程の仲で今回の再共演を喜んだが、物語の性質上、実際はメイクルームでしか会うことはなく、2013年3月から4月に東京都内・近郊でロケが行われたが、それぞれが並行して撮影された。
アスキー新書
アスキー新書（アスキーしんしょ）は、アスキー・メディアワークスが刊行していた新書。毎月10日前後に4点ずつ刊行していた。
2007年3月10日にアスキーより刊行開始。創刊時には7冊を刊行した。「第二次新書ブーム」真っ只中の創刊であった。2008年4月1日にアスキーがアスキー・メディアワークスに統合されたことにより版元が変更された。
ブックカバーは白をベースとした黒と青の2色刷りで、表1の中央に市松模様が入るのが特徴のフォーマットデザイン。帯には水滴をイメージしたシンボルマークが入っていた。フォーマットデザインが統一されていることが多い新書にあって、朝日新書とともに帯が全点違ったデザインとなっているのも特徴。2008年3月10日の配本以降は青以外の色も使われるようになり、最近では帯が市松模様が隠れるくらいまで太くなる傾向がある。
2015年2月新刊より、KADOKAWAの他の新書レーベルだった、角川oneテーマ21（角川書店ブランドカンパニー）、角川SSC新書（角川マガジンズ ブランドカンパニー）、メディアファクトリー新書（メディアファクトリー ブランドカンパニー）と合わせ、レーベル名を角川新書に統一した。
バッド・レピュテイション〜悪名
『バッド・レピュテイション〜悪名』（原題：Bad Reputation）は、アイルランド出身のハードロック・バンド、シン・リジィが1977年に発表した8作目のアルバム。
バッド・レピュテイション〜悪名 解説
バンドが不安定な状況で制作された作品で、大半の楽曲では、ギター・パートはスコット・ゴーハム1人のオーバー・ダビングにより録音された。ブライアン・ロバートソンは、クレジットによれば3曲にしか参加しておらず、ジャケットもロバートソンを除いた3人の写真が使用された。
全英アルバムチャートでは4位に達し、バンドにとって2度目のトップ10入りを果たした。本作からのシングル「ダンシング・イン・ザ・ムーンライト」は、全英14位に達した。
バッド・レピュテイション〜悪名 収録曲
特記なき楽曲はフィル・ライノット作。
2011年 エクスパンデッド・エディション ボーナストラック
KEIBAワンダーランド (三重テレビ)
KEIBAワンダーランドPart1,Part2（三重テレビ制作分）は三重テレビ放送制作の毎週日曜日の競馬中継である。三重テレビでは1980年10月から競馬中継のレギュラー編成がスタートした。
KEIBAワンダーランド (三重テレビ) 概要
日曜日の中継は1987年4月頃から本格的にスタートさせている。
元々日曜日の15時から16時の放送については東海テレビ放送にて放送されていた（現:番組名『KEIBA BEAT』・中京競馬場での開催時のみ自主制作、他は関西テレビ放送、テレビ西日本からのネット受け）ため、形式上この時間帯を挟んでのリレー中継をいう形を取ってスタートした。
以前、三重テレビが制作する競馬放送は「土曜ワイドスペシャル競馬中継」「日曜競馬リレー中継」という題名だったが、2010年1月開催からKBS京都と同じ「KEIBAワンダーランド」のタイトルを共有する事になった。
また、テレビ愛知開局前（1969年の三重テレビ放送開始〜1983年8月）は土曜日裏開催の時に自主制作していたが、その後土曜日はテレビ愛知制作の「土曜競馬」の裏送り放送に移行。少し間を空けた1985年の開催から三重テレビ自主制作を日曜に移行している。なお、テレビ愛知開局前はMTVとは別に愛知県の中京テレビ放送も土曜日中心で「CTV中央競馬実況中継」と銘打って放送し、CTVもKBSからのネット受けを行っていたが、裏開催時のCTVの自主制作があったのか、また2局同時進行放送だったのかリレー中継だったかの詳細は不明である(土曜ワイドスペシャル#三重テレビの『土曜ワイドスペシャル・競馬中継』参照）。
KEIBAワンダーランド (三重テレビ) 中継の体裁
KBS京都テレビ制作の『KEIBAワンダーランド』。（2008年3月までは「競馬中継」のタイトルで放送。三重テレビでは「土曜ワイドスペシャル競馬中継」「日曜競馬リレー中継」のタイトルに差し替え）を放送。
主場開催の場合は、KBS京都が制作スタッフ・出演者を中京競馬場に派遣し中継を行うため、非開催時と同様の扱いとなる。
フリーアナウンサーや名古屋の各スポーツマスコミの記者が出演して自主制作を行っている。
CM入りの際に使われるタイトルロゴはOP/EDおよびKBS京都/テレビ愛知制作分とは全く違う独自のロゴを表示させている。
なお土曜日についてはテレビ愛知が制作（KEIBAワンダーランド (テレビ愛知)）する。15:00〜16:00はテレビ愛知と同時中継、それ以外は裏送りの形となっていたが、2006年1月からは15:00〜16:00の同時中継がなくなり、土曜も日曜同様リレー中継となった。