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ジャイアント台風 解説
コワルスキーが菜食主義者になったのは、肉を見ると耳そぎ事件のときのちぎれた耳を思い出して食べられなくなったからだとする。実際は耳そぎ事件以前から健康のために菜食をしていた。梶原はこの設定を『プロレススーパースター列伝』などでも使用しているが、引退後にこの件について聞かれたコワルスキーは、事実としては明確に「何だい、それは？」と否定しながらも「最高に面白いな！」と評している。
元ヘビー級ボクサーのレスラー、プリモ・カルネラとの対戦の際、カルネラのボクサー時代のチャンピオンとなるエピソードが語られているが、前チャンピオンのジャック・シャーキーはカルネラのパンチをくらって失神し、その直後に死亡したとされている。実際のシャーキーは1994年に呼吸停止で亡くなっており、91歳という長命であった。寧ろカルネラの方が先に亡くなっている（カルネラの死は1967年で作中でも触れられている。なお、カルネラをモデルにした1956年の映画「殴られる男」に「カルネラ（をモデルにした架空のボクサー）のパンチで前チャンピオンが死んだ」という描写がある）。
日本プロレスの協力を得て、ジャイアント馬場への取材を元に構成されているので、事実に基づく点もかなりある。特に親友であるブルーノ・サンマルチノとの友情は丁寧に扱われている（但し、サンマルチノは馬場とのアメリカでの交友関係は否定している）。また、誇張はされているがペドロ・モラレスからコーチを受けドロップキック（32文ロケット砲）をマスターしたのも事実である。馬場のデビュー戦（田中米太郎戦）の決め技が「股裂き」であることや、同門のアントニオ猪木との対戦のことなど、日本国内の話は比較的事実に近いものが多い。
映画化もされた「お父さんのバックドロップ」など、小説やエッセイなどで、プロレスに関するの作品も多数残している作家の中島らもが、定期的に読み返す愛読書として、この作品を挙げている。
富山県道24号伏木港線
富山県道24号伏木港線（とやまけんどう24ごう ふしきこうせん）は、富山県高岡市を通る県道（主要地方道）である。地元では高伏道路（こうふくどうろ）の通称で親しまれている。
ヤド・ヴァシェム
ヤド・ヴァシェム（ヘブライ語とイディッシュ語：יד ושם　Yad Vashem）は、ナチス・ドイツによるユダヤ人大虐殺（ホロコースト）の犠牲者達を追悼するためのイスラエルの国立記念館である。エルサレムのヘルツルの丘にある。日本語では「ホロコースト記念館」「ホロコースト博物館」などと訳すこともある。
ヤド・ヴァシェム 概要
ヤド・ヴァシェムは1953年にイスラエル国会の決議に基づいて設置された。「ヤド・ヴァ・シェム」のヤドは「手、把手、記念碑・物」ヴァは「と」シェムは「名前」であり、ヘブライ聖書の「イェシャアヤー」（イザヤ）の56章5節「わが家のうちで、わが垣のうちで、むすこにも娘にもまさる記念のしるしと名を与え、絶えることのない、とこしえの名を与える。」  から取られている。
180,000m2の広さがあり、ホロコースト歴史博物館、公文書保存所、図書館、出版所、教育センター、ホロコースト研究国際学校、シナゴーグ、記念碑（「子供記念碑」、「記憶の広間」など）、ホロコースト関連の芸術作品（絵画や彫刻など）の博物館など様々な施設が内在している。
また危険を冒してドイツの迫害からユダヤ人を守った非ユダヤ人は、ヤド・ヴァシェムより「諸国民の中の正義の人」としてその名誉を顕彰される。日本からは杉原千畝（リトアニア・カウナス日本領事館領事代理。ビザを発給してユダヤ人をホロコーストから救出した。昭和60年（1985年）にヤド・ヴァシェムより「諸国民の中の正義の人」の称号を贈られた。）が、ここで顕彰を受けている。
2013年に収蔵する展示物がユネスコ記憶遺産に登録された。
ヤド・ヴァシェム 活動内容
書類業務:
ホロコースト犠牲者の名前を集める。歴史文書や個人記録から犠牲者と認められる人物の名前を加えていく。 現在までに300万人ほどの名前が「ショア（＝ホロコースト）犠牲者中央データベース」に記録された。
ホロコーストに関する文書、資料、写真を集める。 ヤド・ヴァシェムの公文書保存館には現在までに7400万ページに及ぶホロコースト書類と35万枚のホロコースト写真が保存されている。
生存者の証言を記録しておく。ヤド・ヴァシェムの公文書保存館の中の口頭歴史部門に保存され、現在までに4万6000の証言が音声、ビデオ、文書など個々様々な形態で保存されている。
20世紀ワールドチーム
20世紀ワールドチーム（英: World Team of the 20th Century）は、1998年に選出された20世紀を代表するサッカー選手の一覧。
マスターカードがスポンサーとなり、250人のスポーツライターによって投票で選ばれ、1998年FIFAワールドカップ・フランス大会の開幕式で発表された。
坂田期雄
坂田 期雄（さかた ときお、1929年1月8日 - 没年不詳）は日本の行政学者・ 博士 (社会福祉学)。専門は地方自治、地域福祉。都市経営総合研究所所長。東洋大学名誉教授、西九州大学客員教授。 長野県生まれ。東京府出身。
富山県道255号守山向野線
富山県道255号守山向野線（とやまけんどう255ごうもりやまむかいのせん）は、富山県高岡市にある一般県道である。
富山県道255号守山向野線 路線バス
守護町交差点から終点まで加越能バスの路線バスが運行されている。
マリア・トドロヴァ
マリア・トドロヴァ（Maria Nikolaeva Todorova, 1949年 - ）は、ブルガリア出身の歴史学者。専門はバルカン近代史。
マリア・トドロヴァ 来歴
ソフィア生まれ。父はニコライ・トドロフ。ソフィア大学で博士号取得。ソフィア大学助教授・准教授を経て、1988年に渡米。フロリダ大学准教授・教授を経て、2001年からイリノイ大学アーバナ・シャンペーン校歴史学部教授。
工業調査会
株式会社工業調査会（こうぎょうちょうさかい、英: Kogyo Chosakai Publishing Co., Ltd.）は、かつて存在した日本の出版社。発行分野は電子・機械工学、化学、経営工学。
また情報サイトM&E＠Web、大規模展示会など、本業以外の事業多角化を推進していた。2010年8月31日に事業を停止、その歴史に幕を降ろした。
田中正大 (ホルン奏者)
田中 正大（たなか まさひろ、1939年2月8日 - 2009年4月16日）は、日本のホルン奏者。NHK交響楽団首席奏者、武蔵野音楽大学教授を務めた。日本におけるホルン界の草分けとして、ソロ奏者、また室内楽の先駆者として常に指導的な立場にあった。
福岡県嘉穂郡二瀬町片島（現：飯塚市）にて、旧制嘉穂中学校の数学教師であった田中親（ちかし）と妻ハルキの次男として生まれる。嘉穂高校の吹奏楽部でトランペットを吹いていたが、3年生の時に楽器庫にあったホルンを見付けて、武蔵野音楽大学にホルンで入学した。なお、嘉穂高校逍遥歌を作曲している。
田中正大 (ホルン奏者)
武蔵野音大在学中、1960年秋に近衛秀麿率いるABC交響楽団のヨーロッパ演奏旅行に参加した。日本のオーケストラによる戦後初めての海外演奏旅行であったが、演奏旅行中に資金が底をつき、ローマで年を越して帰国した。帰国後、1971年に日本フィルハーモニー交響楽団に入団したが、翌1972年に同楽団が分裂して新日本フィルハーモニー交響楽団が設立されると首席ホルン奏者として移籍し、小澤征爾指揮の定期演奏会でモーツァルトのホルン協奏曲第3番を演奏した。1973年にNHK交響楽団に入団、のち首席奏者を務める。東京八重奏団メンバーとして室内楽でも活動する。1976年から1977年までウィーンに留学し、R・フロイントに師事する。1966年から1976年まで桐朋学園大学、1970年から武蔵野音楽大学で指導する。京都市立芸術大学助教授も務めた。
翻訳書に『写真で学ぶフレンチホルンのアンブシュア』（P．ファーカス著、パイパーズグループ、1974年発行）、監修・共訳に『金管楽器を吹く人のために』（P.ファーカス著、パイパーズグループ、1980年）などがある。
エマ・リヴリー
エマ・リヴリー（Emma Livry、1842年12月24日 - 1863年7月26日）は、フランスのバレエダンサーである。
エマ・リヴリー プロフィール
本名はエマ=マリー・エマロ （Emma-Marie Emarot）といい、1842年にパリで母セレスティーヌ（Célestine Emarot）と父シャルル・ド・シャシロン男爵（Charles de Chassiron）の間に非嫡出子として誕生した。
母はパリ･オペラ座のバレエダンサーで、リヴリーも幼いときからパリ･オペラ座バレエ学校の著名な教師マダム・ドミニク（Mme Dominique）のもとでバレエを学んだ。
実父の男爵は母子を見捨ててしまったが、母セレスティーヌは新たなパトロンのモンギヨン（Vicomte Ferdinand de Montguyon）の援助を受け、その後ろ盾によって1858年、リヴリーは15歳の時に 『ラ・シルフィード』 のシルフ役で舞台デビューを果たした。その才能は広く認められ、彼女にバレリーナとしての名声をもたらした。
モンギヨンは一世を風靡した名バレリーナ、マリー・タリオーニにリヴリーを紹介した。タリオーニはこの少女の才能に注目し、彼女の指導者となった。タリオーニはリヴリーに『パピヨン』（ジャック・オッフェンバック作曲、1860年）を振り付けた。この作品はタリオーニの唯一の振付作品でもある。
エマ・リヴリー 悲劇
1862年11月15日、バレリーナとしての才能を開花させていた彼女に悲劇が襲った。
新作オペラ『ポルティチの娘』のドレスリハーサル中に、ガス灯の炎が衣装に燃え移り、リヴリーは大火傷を負ってしまった。リヴリーは敗血症を起こしてしまい、8ヵ月後に死去した。モンギヨンが、彼女の最期を看取った。
リヴリーはモンマルトル墓地に埋葬された。なお、彼女が事故時に着ていた衣装の一部がオペラ座の博物館に保管されているという。
エマ・リヴリー その他
事故の起こった1862年頃には、既に衣装などへの防火処理法（薬液を浸透させて防火処置をする）が考案されていた。しかし、多くのバレリーナはチュチュが黄ばんで見た目がみすぼらしくなるためにこの方法を拒んでいたという。
二戸市立石切所小学校
二戸市立石切所小学校（にのへしりついしきりどころしょうがっこう）は、岩手県二戸市石切所にある公立小学校。
二戸市立石切所小学校 概要
1877年に当時の二戸郡石切所村全域を学区として開校した。その後、本校所在地の移転や、分教場の設置・統合、穴牛地区の福岡小学校学区への編入、かつて似鳥小学校（のち御返地小学校に統合）の学区だった合川地区の編入などを経て現在に至る。
クラブ活動としてマーチングバンドの活動が積極的に行われており、市内各地の夏祭りや秋祭りには、その地区の通りを演奏しながら行進する児童の姿が見られる。東北大会にも幾度と出場しており、2009年には大阪城ホールにて行われた第28回全日本小学校バンドフェスティバル全国大会で金賞受賞を果たすなど、実力的にも高く評価されている。
また、石切所ファルコンズと大村ストーンボーイズの2つの野球スポーツ少年団が同校学区内にあり、その活動は盛んである。
2011年には保健活動での文部科学大臣賞を受賞。後(2011年)に、児童の歯磨きに対しての意識向上と、虫歯予防をねらいとした「シャカブクタイム」をはじめるなど、保健活動に対して熱心な学校。
2013年現在、岩手県立盛岡みたけ支援学校二戸分教室の小学部が併設されている。
二戸市立石切所小学校 沿革
2002年（平成14年）
岩手県歯科保健表彰優秀校
岩手県学校歯科保健優良校表彰 優秀校
二戸市すこやか学校受賞
岩手県書写書道作品コンクール学校賞受賞
体育館ギャラリーネット取り付け
マーチングバンド岩手県大会グットサウンド賞（4年連続）
マーチングバンド東北大会出場（6年連続）
岩手県吹奏連盟表彰 団体の部受賞
岩手県国語教育研究大会小学校会場（全学年授業公開）
二戸市立石切所小学校 進学先中学校
同校の学区全域が二戸市立福岡中学校の学区となっていることもあり、卒業生はほぼ全員が福岡中学校へと進学する。
二戸市立石切所小学校 交通
登校は集団登校である。各地域に登校班が編成されており、学校へ登校する際は集団で移動する。また、その繋がりから子供会も同時に設置され、廃品回収や地域の祭り、行事に貢献している。
沢田知久
沢田 知久（さわだ ともひさ、1969年〈昭和44年〉5月5日 - ）は、日本のレコーディング・ミキシングエンジニアである。
富山県道296号仏生寺太田線
富山県道296号仏生寺太田線（とやまけんどう296ごう ぶっしょうじおおたせん）は、富山県氷見市と同県高岡市を結ぶ一般県道（富山県道）である。
富山県道362号桑ノ院赤毛線
富山県道362号桑院赤毛線（とやまけんどう362ごう くわのいんあかげせん）は、富山県氷見市内を通る一般県道（富山県道）である。
トヨタ・アベンシス
アベンシス（AVENSIS）は、トヨタ自動車がイギリスのToyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.（TMUK）で生産され、主に欧州で販売されていたDセグメント級のステーションワゴン、およびセダン、ハッチバック型の乗用車である。日本でも2代目セダン・ワゴン、及び3代目ワゴンが輸入販売されていた。
トヨタ・アベンシス 初代（T210/220型・1997年 - 2003年）
1997年の暮れにカリーナE（日本名コロナの欧州仕様車）の後継車として発表され、1998年に欧州専売車種として販売が開始された。カリーナEからのキャリーオーバーとなったエンジンを除いて設計は一新され、特にセダンはBMW・3シリーズ（E46）を思わせるボディスタイルとなった。生産は英国・ダービーシャーにあるTMUK（Toyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.）のバーナストン工場で行われた。なお、同時期にカローラの5ドアリフトバック（E110系）も英国での生産を開始した。
エンジンは1.6L、1.8Lおよび2.0Lのガソリンエンジンと、2.0Lのディーゼルターボエンジンの4種類。ボディタイプは4ドアセダン、5ドアハッチバックセダンおよび5ドアエステート（ワゴン）の3種類であった。ワゴンモデルは日本におけるカルディナ（2代目）と近い意匠だが、アベンシスはホイールベースが50mm延長されており、Bピラー以降のボディワークに若干の差が生まれている。また、内装も（セダンと共通で）独自のデザインが採用されていた。
トヨタ・アベンシス 初代（T210/220型・1997年 - 2003年）
当初はコンフォート指向のラインナップでスポーツモデルなどの設定はなかったものの、2000年夏のマイナーチェンジで、専用エアロ、チューンドサスペンションなどを装備したスポーツグレードの2.0SRが追加されている。それとともに全モデルのエンジンが一新され、2.0L仕様は3S-FEから可変バルブタイミング搭載の1AZ-FSEに換装された。
2001年には7人乗りミニバン仕様のヴァーソが追加された（日本でも2代目イプサムとして販売された）。エンジンは2.0Lガソリンエンジンのみの設定。プラットフォームは2代目アベンシスのものが先行して採用されている。なお、2002年・2003年にはオーストラリアの「Australia's Best Cars」において「Best People Mover」を受賞している（ちなみにオーストラリアではセダン、ステーションワゴンモデルは販売されていない）。
トヨタ・アベンシス 2代目（T250型・2003年 - 2009年）
2代目は2002年12月のボローニャモーターショーで発表され、ヨーロッパでは2003年3月から販売。ヨーロッパでの目標販売台数は年末までに10万台。同年10月6日には日本でもUK工場からの輸入販売が開始された。国内の目標月間販売台数は2,000台。キャッチコピーは「TOYOTA FROM EUROPE」「トヨタが作った欧州車」。
日本ではビスタの後継車種として位置付けられ、旧トヨタビスタ店（2004年4月からネッツ店：沖縄県では当初からネッツトヨタ沖縄での扱い）で発売されたが、型式的にはカムリ系に割り当てられるV○○/XV○○系ではなく、コロナ/カリーナ、セリカ系に割り当てられるT○○系の型式が与えられていた。前述のように元来カルディナ/コロナの欧州仕様という趣のある車種であるため、コロナ/カリーナ（現・プレミオ/アリオン）の流れを汲んだ車であると言える。
レクサス店の開業によりアリストとアルテッツァの廃止後はネッツ店取扱車種としては唯一の4ドアセダンおよびステーションワゴンであった。
日本では1AZ-FSE 2.0Lエンジンを前輪あるいは4輪で駆動するセダン、ステーションワゴンを販売（2005年9月29日の一部改良からは2.4Lの2AZ-FSE搭載車も追加）。
トヨタ・アベンシス 2代目（T250型・2003年 - 2009年）
他のトヨタ車に設定されている寒冷地仕様は標準となっている。また、欧州ではセダン、ステーションワゴン、5ドアリフトバックの設定がある。
ユーロNCAPで最高ランクの5つ星を獲得。
2006年5月のマドリードモーターショーでフェイスリフト版が発表され、英国では7月1日から発売が開始された。7月31日には日本でもマイナーチェンジが行われた。
欧州向けモデルにはコモンレール方式のディーゼルエンジン（2AD-FHV）が設定され、高い評価を受けており欧州では販売台数の半分近い車両がディーゼルと言われている。
トヨタ・アベンシス 2代目（T250型・2003年 - 2009年）
2006年7月31日マイナーチェンジモデル発売開始。フロントのグリル（ネッツマーク追加、バンパー・ヘッドランプ、フォグランプ、リヤのコンビネーションランプなどをデザイン変更、サイドターンランプ付ドアミラーを全車に標準装備。国内向けエンジンは、筒内直接燃料噴射（D-4）システムを採用した直列4気筒の2.4Lと2L。2.4L（2AZ-FSE）はプレミアムガソリン仕様で163PS/23.5kgf·m、2Lはレギュラーガソリン仕様で155PS/19.6kgf·mを発生する。駆動方式はFFで、2Lはフルタイム4WDも選択可能。ゲート式フロアシフト式の5速（2.4L）/4速（2L）ATと組み合わされる。グレードは、2.4Lの最上級「Qi」と標準「Li」、2Lは「Xi」の3タイプ。Liは16インチアルミホイール装着、ディスチャージプロジェクターヘッドランプ、パワーシートなどを、Qiには、17インチワイドタイヤ&アルミやカーテンシールドエアバッグ、本革シート、CD＋MDオーディオなど豪華装備を備える。盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム) を全車標準装備。 また、コンライト、瞬間燃費や航続可能距離などの車両情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイなどを新たに全車に採用するとともに、DVDナビゲーションシステム（Qiは標準装備、その他はオプション設定）には音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターを設定するなど、利便性を高めている。
2008年12月、日本向けモデルの輸入終了。在庫対応分のみの販売となる。
2009年1月、在庫対応分が完売し、販売終了。
トヨタ・アベンシス 3代目（T270型・2009年 - 2018年）
3代目は2008年8月29日にパリモーターショーで新型セダン（サルーン）／ワゴン（ツアラー）が初披露され、2009年1月より欧州で販売が開始された。なお、2代目まで設定されていた5ドアハッチバックセダン（リフトバック）については廃止された。
初代および2代目同様、生産は英国・ダービーシャーにあるTMUKのバーナストン工場で行われている。
ボディデザインはED2（Toyota Europe Design Development ）が担当。空気抵抗係数（CD値）はセダンが0.28、ワゴンが0.29という数値となっている。
サスペンションは先代同様、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンという組み合わせとなる。
エンジンはガソリン車が1.6L、1.8L、2.0Lで全てバルブマチック仕様となり、ディーゼル車は2.0Lと2.2L（2種類）のコモンレール式直噴ディーゼルターボとなる。
トヨタ・アベンシス 3代目（T270型・2009年 - 2018年）
主なオプション装備として、バイキセノンヘッドライトやAFS（アダプティブ・フロントライティング・システム）などの設定がある。また、安全装備としては運転席および助手席SRSエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグおよび運転席ニーエアバッグの7エアバッグ、アクティブヘッドレスト、TRC+VSC（操舵トルクアシスト機能付き。日本でのS-VSCと同等）が全車標準となるほか、アダプティブ・クルーズコントロールシステム、プリクラッシュセーフティシステム、レーンキーピングアシストがセーフティパックとしてセットオプションの設定がある。
なお、衝突安全性についても2009年のユーロNCAPのテストで5つ星の評価を獲得している。
トヨタ・アベンシス 3代目（T270型・2009年 - 2018年）
先代で行われていた日本市場への輸入販売は同市場における需要を鑑みて3代目では見送られていたが、国内ラインナップにこのクラスの2列ステーションワゴンが存在しないことに加え、2007年に廃止されたトヨタ店・トヨペット店扱いだったカルディナ（前身はカリーナサーフ）トヨペット店扱いだったマークIIブリット（前身はマークⅡワゴン）、トヨタ店扱いだったクラウンエステート（前身はクラウンワゴン）の代替ユーザーの取り込みも狙い、2011年6月24日にワゴンのみ輸入を再開すると発表（本来は5月24日だったが、東日本大震災の影響で順延された。なお、発売開始は9月19日）。先代同様、パナマ運河経由で約40日かけて日本に運ばれ、堤工場でPDI検査を受ける。
トヨタ・アベンシス 3代目（T270型・2009年 - 2018年）
日本に導入されたものは3ZR-FAE型・2.0L バルブマチックエンジン（ただし「VALVE MATIC」エンブレムはない）+CVT（Super CVT-i）搭載のワゴン「Xi」の2WD車（車両型式はZRT272W型）のみで欧州仕様に設定されるセダンやディーゼルエンジンは用意されない。ボディカラーもスーパーホワイトII、ブラックマイカ、シルバーメタリックの3色のみとし、ステアリングコラム左右の操作レバーのレイアウト、CVT制御やサスペンションのチューニングは欧州仕様のものをそのまま使用。また、トヨタブランドとしては初の電子式パーキングブレーキを採用している（トヨタ全体で見るとレクサスLSに次いで2例目）。欧州仕様をそのまま生かしたことでスポーティでしなやかな走行性能を持つとともに、バルブマチックエンジンとCVTの採用により、JC08モードで13.6km/Lの低燃費を実現し「平成22年度燃費基準+10%」を達成した。なお、エコカー減税は対象外となっている。取扱いチャンネルは（以前取り扱っていた）ネッツ店に加え、上記の理由でトヨタ店・トヨペット店でも販売する。なお、カローラ店では取り扱われない。日本市場の登場は改良が押し迫った時期であったため、2011年7月から10月までの期間限定生産であった。
トヨタ・アベンシス 3代目（T270型・2009年 - 2018年）
2012年2月29日に日本仕様向けワゴンのマイナーチェンジを発表（同年4月16日発売）。ヘッドランプにLEDのクリアランスランプ（車幅灯）を追加し、開口部を強調したロアグリルを採用するなど、フロントデザインを変更し、インテリアにおいても、シート表皮デザインの変更やドアグリップ・サイドレジスター（両サイドの空調吹き出し口）・センタークラスター・ドアスイッチベースに加飾の追加や変更を行い質感を向上した。併せて、既存の「Xi」に加え、フロントフォグランプ、17インチタイヤ&ホイール、アルカンターラ+本革の専用シート表皮、木目調加飾（センタークラスター・ドアスイッチベース）、運転席電動ランバーサポート、クルーズコントロールなどを装備した上級グレード「Li」を追加設定した。マイナーチェンジに伴い、期間を設定しない通常販売となった。
2015年10月5日に日本仕様向けワゴンの2度目のマイナーチェンジを実施。内外装が刷新され、外装ではヘッドランプをBi-Beam LEDヘッドランプに変更し、ロアグリルを大きく力強いデザインとすることでダイナミックなフロントマスクとなった。内装ではインストルメントパネル上部からフロントドア上部へと流れるようなデザインにすることでフロント全面を一体化してワイド感を表現したほか、センタークラスターを意匠変更。メーターは2つの円筒形状のシリンダーデザインにより立体感を持たせた。シートの形状も変更したほか、内装色は「Li」には新色のテラコッタを、「Xi」にはグレーをそれぞれ採用したほか、「Xi」はシート表皮をアルカンターラ+ファブリックに変更した。燃費性能ではCVTを改良したことで燃費を14.6km/Lに向上して平成27年度燃費基準を達成した。安全性能も強化し、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせ、プリクラッシュセーフティブレーキ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームの3つで構成された衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を全車に標準装備した。
2016年5月18日に日本仕様向けワゴンの一部改良を発表（7月25日販売開始）。「Xi」において、切削加工を施した16インチアルミホイールを新たに標準装備した。
2018年4月27日を以って日本国内での販売を終了。同日に公式サイトが閉鎖された。
2018年8月、イギリスでも受注を停止した。後継車種としてトヨタ・カムリ（XV70型）が同市場に投入（他、ドイツやスロバキア共和国など一部の欧州エリアではカローラサルーン/カローラリムジーネ(ZWE211WL型)の場合も）され、イギリスでは14年ぶりにカムリの車名が復活することとなった。これによりアベンシスは21年の歴史に終止符を打った。ステーションワゴンは同じく2019年春以降を目途に投入されたカローラツーリングスポーツ（E21#WL/MXEA10WL型、既存のオーリスツーリングスポーツの後継車種）が事実上の受け皿となるが、12代目カローラサルーン/カローラリムジーネ、および同12代目カローラツーリングスポーツはCセグメントの車であるため車格が異なっていることが欧州でも起こっている。
トヨタ・アベンシス モータースポーツ
2010年のBTCC（イギリスツーリングカー選手権）に、セダンボディのアベンシスをベースにGRPモータースポーツが開発した、新NGTC規定のプロトタイプがお披露目された。
2011年からインディペンデント（独立系）チームの有力マシンとして長く活躍し、総合でも多くの勝利を挙げている他、2017・2018年にスピードワークス・モータースポーツのトム・イングラムがインディペンデントクラスのチャンピオンとなっている。
この活躍がきっかけで、トヨタGB（英国法人）は同チームとのタイアップによりカローラスポーツでのワークス参戦に踏み切ることとなった。
立川虫麻呂
虫麻呂（むしまろ）は、日本のイラストレーター。株式会社Mimi Marte代表。
新羅房
新羅房（しるらぼう、しらぎぼう）は統一新羅時代、唐にいた新羅人が主にすんでいた集団居住地のことを指す。新羅と唐の間の交通の中心地になった。
新羅房 開設
新羅は三国統一から少しずつ海上への進出を活発にし唐、日本と貿易をするだけではなく海上貿易活動に便利なところに移民をして集団で居住するようになった、唐の海岸地域にあった集団居住地を新羅房と言うが、その中でも新羅人を統治するために総官まで配置した山東省登州にあるのが有名で、山東省から江蘇省にわたって存在した。また、文登県清寧郷赤山村には赤山院という新羅人の寺がたてられ新羅と日本の僧侶が来て、後に張保皐が海上権を掌握して海上貿易が新羅人の独占になってさらに繁栄した。当時新羅人が立てた赤山院と同じ寺は新羅院と言われ、また新羅人が唐の居住地に自治的な行政機関として設置した新羅房に居住する新羅準を統治するための行政機関を新羅所と呼んだ。
現在は山東省で張保皐が建てた赤山法花院にその痕跡を見ることができる。

この記述には、ダウムからGFDLまたはCC BY-SA 3.0で公開される百科事典『グローバル世界大百科事典』をもとに作成した内容が含まれています。
富山県道297号島尾停車場線
富山県道297号島尾停車場線（とやまけんどう297ごう しまおていしゃじょうせん）は、富山県氷見市内を通る一般県道（富山県道）である。
国際連合東ティモール・ミッション
国際連合東ティモール・ミッション（こくさいれんごうひがしティモール・ミッション United Nations Mission in East Timor,UNAMET）は東ティモールに展開された国際連合平和維持活動。1999年6月11日に採択された国際連合安全保障理事会決議1246によって設立されたものであり、東ティモールにおける自治拡大に関する住民投票支援を任務としている。
国際連合東ティモール・ミッション 概要
東ティモールはポルトガル領ティモールとしてポルトガルの植民地であった。1975年に、インドネシアによる東ティモール侵攻によりインドネシアの実効支配下に入った。しかし、住民はこれに反発し、武力闘争も含む独立運動を行い、インドネシアはこれを強圧的に押さえつけていた。1996年に平和運動家のジョゼ・ラモス＝ホルタがノーベル平和賞を受賞し、1998年にインドネシアの民主化運動によりスハルトが大統領より退陣し、ユスフ・ハビビが大統領に昇格すると、東ティモール問題は協調姿勢に転じ、1999年5月5日にインドネシアとポルトガル間で東ティモール自治拡大に関する直接住民投票実施で合意した。国際連合はこれを受けて1999年6月11日に安保理決議1246を採択、国際連合東ティモール・ミッション(UNAMET)を設立し、東ティモール住民投票を実施することとなった。
規模は文民スタッフ242名、文民警官271名、軍事連絡要員50名、国連ボランティア425名その他のローカルスタッフからなる。治安維持に関してはインドネシア政府が行なうこととなっていた。UNAMETは有権者登録や投票所設営、開票所の運営を行なう。
国際連合東ティモール・ミッション 概要
8月30日に住民投票が行なわれることとなったが、インドネシア軍・警察の治安維持活動は不活発であり、インドネシア統合派の民兵などにより治安は悪化していった。平和維持軍の投入はインドネシア政府の反発もあり実施されなかった。住民投票自体は200ヶ所の投票所で概ね成功裏に実施され、投票率は98.6%に達した。開票は9月4日までかけて行なわれ自治拡大94,388票（21.5%）、自治拡大拒否344,580票（78.5%）の結果となった。
自治拡大拒否・独立選択の結果が出たことにより、9月4日以降インドネシア統合派の民兵の活動が拡大、東ティモールの治安は大きく悪化、UNAMET要員はディリに撤退・集合、9月14日にはオーストラリア・ダーウィンまで避難した。9月15日にオーストラリア軍を中心とする平和維持の多国籍軍(東ティモール国際軍、INTERFET)投入を認める安保理決議1264が採択され、9月20日より現地展開を開始した。
治安回復によりUNAMETも東ティモールに帰還、1999年10月25日の安保理決議1272により、東ティモール独立に向けての国際連合東ティモール暫定行政機構(UNTAET)が設立された。
秋山聰
秋山 聰（あきやま あきら、1962年11月 - ）は、日本の西洋美術史学者、東京大学大学院人文社会系研究科教授。アルブレヒト・デューラーが専門。
秋山聰 経歴
兵庫県出身。1986年東京大学文学部（美術史）卒業、1995年同大学院博士課程中退。日本学術振興会特別研究員PDを経て、1997年フライブルク大学でPh.D取得。1997年電気通信大学助教授、1999年東京学芸大学助教授。2002年『デューラーと名声』で地中海学会ヘレンド賞受賞。2006年、「デューラーを中心とした15、16世紀ドイツ美術の研究」で第2回日本学術振興会賞受賞。2007年東京大学大学院准教授。2009年『聖遺物崇敬の心性史』でサントリー学芸賞受賞。2011年東京大学大学院教授。
音名と階名
このページは西洋音楽における音の高さの書き表し方、および国ごとに異なるその言い表し方の一覧である。前者では音度・音名・階名について、後者では日・英米・独・蘭・伊・仏・露・中・韓式について述べる。
音名と階名 西洋音楽の音名と階名
階名（かいめい）は、ある音階を構成する各音に名称を割り当てて歌う階名唱法において使われる音の名前であり、「主音に選ばれた音に対する相対的な高さ」を表す。現代の日本で使われるのは長音階を構成する7音に下から「ド・レ・ミ・ファ・ソ・ラ・シ」の音節を割り当てる方式で、最初の3音から「ドレミ」とも呼ばれる。
歴史的にドレミは聖ヨハネ賛歌「Ut queant laxis」の各行の最初の音から取った6つの名前(ut, re, mi, fa, sol, la)に由来する。この階名による唱法を考案したのは11世紀のグイード・ダレッツォと伝えられているが、現存する彼の文献にはこの唱法は記されていない。
ドレミを階名として使用する場合、ドの音高が音名に即して移動するので移動ド唱法とも呼ばれる。これに対してこれに対してドレミを音名として用いる場合は固定ド唱法と呼ばれる。
階名として数字（ローマ数字）を用いる方式もあるが、この場合、主音は常に i である。数字による階名唱法は"do re mi"が音名として定着したイタリアやフランスなどで行われる他、日本では明治期に「ヒフミ唱法」と呼ばれるものがあった（#学校教育のヒフミ唱法を参照）。
音名と階名 西洋音楽の音名と階名
音名（おんめい）は音の高さを調やスケールとは分離して表す。階名に比べより「絶対的」な表現といえる。例えば鍵盤楽器のある鍵を押したときに出る音の音名は常に一定になる。音名はまた曲の調を示したり、ポピュラー音楽のコードネームに使用されたりする。
異なるオクターヴに属する同じ音には同じ音名が与えられる。すなわち、ちょうど1オクターヴ異なる音は同じ名前で呼ばれる。
ラテン・アルファベット1文字を割り当てる方式は英語やドイツ語等で用いられる。日本では主にポピュラー音楽で英語、クラシック音楽でドイツ語の音名が用いられるほか、ABCDEFGをイロハニホヘトに置き換えた日本式の音名も用いられる。
英語では中央ハ（およびそのオクターブ違いの音）からはじめて7つの幹音（かんおん、楽譜上、♯や♭を付けずに書き表せる音）に「C D E F G A B」と名付ける。派生音（はせいおん、♯や♭の付く音）には、幹音の音名に♯や♭を後置する。
日本式では同様にして幹音に「ハ・ニ・ホ・ヘ・ト・イ・ロ」と名付け、派生音には幹音の音名に「嬰（えい）」や「変（へん）」を前置させる。
音名と階名 西洋音楽の音名と階名
ドイツ語は英語とほぼ同様だが、「B」は英語の「B♭」に相当し、英語の「B」にあたる音は「H」と呼ぶ。派生音は♯をつける代わりに音名に「-is」を後置し、♭をつけるかわりに「-es」（母音のAとEの場合は単に「-s」）を後置する。これによって十二の半音すべてを1音節で発音できる。オランダ語では、幹音を英語同様に表記しつつ派生音の接尾辞にのみドイツ語の規則を用いる。故に、ドイツ語の「B」はオランダ語では「bes」、ドイツ語の「H」がオランダ語の「b」となる。
イタリア語やフランス語では音名にドレミを使用する。すなわち「ハ長調」はイタリア語で「Do maggiore」、フランス語で「Ut majeur」と呼ばれる。
音名と階名 西洋音楽の音名と階名
音名は、異なるオクターヴの音も同じに呼ぶので、それらを区別する必要がある場合がある。オクターヴ表記にはいくつかの方法があるが、19世紀のヘルムホルツ『音響感覚の理論 (Die Lehre von den Tonempfindungen)』にみられるものが比較的標準的である。この方式では中央ハからはじまるオクターブを小文字にダッシュを加えて「c′」のように表記し、1オクターブ上がるごとにダッシュの数が増える。「c′」より下のオクターブはダッシュなしの「c」のように表記、その下のオクターブは「C」のように大文字で表記する。さらに低いオクターブは「C‚」「C‚‚」のように下つきのダッシュを加えていくが、コンマと紛らわしい欠点があり、下記のような代用表記が使われることもある。
ダッシュのかわりに数字をつかうこともある。例えば「c′′」のかわりに「c2」、「C‚」のかわりに「C1」のように記す。『音楽の歴史と現在』でこの記法が使われている。
イロハを使った日本の表記では、ヘルムホルツ方式の小文字のかわりに片仮名、大文字のかわりに平仮名を使用し、ダッシュを（文字の上につける）点に変える。したがって中央ハは「ハ」の上に点をつけてて「一点ハ（いってんハ）」と読む。低い方のオクターブは文字の下に点を加え、「下一点は（したいってんは）」のように読む。
音名と階名 西洋音楽の音名と階名
別の方法として1939年にアメリカ音響学会 (Acoustical Society of America) において提案された「科学的ピッチ表記法」 (Scientific pitch notation) がある。この方式では大文字のアルファベットと数字を使用し、ピアノの一番低いハ音から始まるオクターブを1として、オクターブ上がるごとに数字を2、3、4……と増やしていく。
ピアノの88鍵の最低音は、ヘルムホルツ方式で「A‚‚」、日本語で「下二点い」、英語と独語で「A2」、科学的ピッチ表記法では「A0」になる。最高音はヘルムホルツ方式で「c′′′′′」、日本語で「五点ハ」、英語と独語で「c5」、科学的ピッチ表記法で「C8」になる。
なお、日本のインターネット上のコミュニティやカラオケ愛好家の間などでは、声域を表す際に科学的ピッチ表記のC4（中央ハ）を「mid2C」とし、その1オクターヴ上（C5）を「hiC」、その1オクターブ下（C3）を「mid1C」、2オクターヴ下（C2）を「lowC」と呼称する独自の表記法が用いられることがある。
各オクターブのハ音を表にすると下のようになる（周波数は標準ピッチをA=440Hzとした場合。小数点以下は四捨五入）。なお人間の可聴域は一般に20Hz-20kHz程度とされており（聴覚を参照）、科学的ピッチ表記のC0はそれより低い。
五線譜やピアノの鍵盤との対応関係は下記の画像のようになる。
こういった表記法ではロやハに変化記号を付ける場合はその付け方によって異名同音でも違うオクターヴとみなされる。例：一点ロ(B4) = 二点変ハ(C♭5)、一点嬰ロ(B♯4) = 二点ハ(C5)
音名と階名 音名・階名の改良案
さまざまな音名・階名の体系が研究者や教員によって考案されてきた。
音楽心理学者の矢田部達郎は「サタナハマアカ」というア段の音を基本音名(イタリア式のドレミファソラシに相当)とし、それぞれの嬰音と変音にはイ段とオ段にずらした音名をあて、同様に上下の四分音もそれぞれエ段とウ段にずらして表す、という合理的な音名表の試案を発表し、当時の学界で一定の支持を得た。
（矢田部達郎著『言葉と心：心理学の諸問題』(盈科舎、1944年)の図表をもとに再構成。矢田部は四分音を「四半音」と表記している。）
第二次大戦末期の1945年6月末、文部省が全国の国民学校に通達した新音名採択実施通牒では、幹音は「ハニホヘトイロ」のままで、それぞれの嬰音には「パナマサタヤラ」、変音には「ポノモソドヨル」、重嬰音には「ペネメセテエレ」、重変音には「プヌムスツユリ」という音名をあてはめ、これを授業で教えるよう義務付けたが、終戦前後の混乱もあって普及しなかった。
戦後、佐藤吉五郎や岡本俊夫らは「ドレミ式固定音名唱」(「固定ドで使われる音名」を参照)を推奨し、固定ドの音名「ドレミファソラシ」を幹音として、それぞれの嬰音に「デリマフィサヤテ」、変音に「ダルモフォセロチ」という音名をあて、これを学校教育で実践したが、繁雑にすぎるという批判も受けた。
音名と階名 音名・階名の改良案
西塚智光はこれを整理し、「ドデレリミファフィソサラチシ」という12音名・階名による教育を実践した。
ソルフェージュにおいては、日本では一般的にイタリア式音名をそのまま階名としても利用する（移動ド）。英語圏においては、イタリア式音名を基礎としつつ、♯は母音をiに、♭は母音をeに変えて発音する（Reの場合は元々母音がeなので♭はaに変化する）ことが行われる。Do♭、Mi♯、Fa♭、Ti♯については伝統的に使用される階名は無いが、佐藤賢太郎は発展的にこれらにも階名を割り当てている。
日本の教育音楽においては1970年ごろ、西塚智光 (1939-) は、1つの音には1つの音名があるべきとして、イタリア式音名を元に「ド デ レ リ ミ ファ フィ ソ サ ラ チ シ」という音名を提唱した。これにより、異名同音がなくなる。小学生がメロディをドレミで歌うときや、リコーダー等の楽器を演奏するときに、同じ音なのに異なる音名を用いて、歌い間違えたり指使いが混乱するのを避ける効果がある。西塚は、自身の担当する音楽の授業でこの方式の音名を指導し、雑誌「教育音楽 小学版」（音楽之友社）で発表した。これらの階名・音名は移動ド・固定ドともに用いられる(次の図を参照)
音名と階名 音名・階名の改良案
『20世紀の作曲』ヴァルター・ギーゼラー著、音楽之友社刊には、12半音階の音名としてdo ro re te mi fa ra sol tu la bi si が提唱されたという記述がある。
聖ヨハネ賛歌のラテン語歌詞に起源をもつドレミ唱法(ドレミファソラシ)は、ソルフェージュの上で非合理的であるという欠点が次のように二つある。
子音の重複：sol(ソ)とsi(シ)がともにsで始まるため、頭文字での略式表記が不便である。そのため英語ではsiをtiとする。これにより、ドレミファソラシの頭文字だけをdrmfsltと略して書くことが可能になる。
母音の偏り：「ドレミファソラシ」はa(ア)e(エ)i(イ)o(オ)の母音は使うが、u(ウ)は使わない。ドイツでは16世紀以降これが問題となり、ボビザ法(Bobisation)やヘビザ法(Bebisation)、ダメニ法(Damenisation)などが提唱された。
音名と階名 過去に使用された階名表記
西洋式の「ドレミ唱法」が普及するまでのつなぎとして、明治11年から明治30年代の末まで学校教育で使われた和風の階名である。
明治8年（1875年）、伊沢修二はアメリカに渡って師範学校に留学し、翌年、ルーサー・ホワイティング・メーソンから直接「ドレミ唱法」のレッスンを受けた。伊沢は、DO RE MI FA SOL LA SIという当時の日本人の生活と何のつながりもない階名が、日本人にはなじまないであろうことに気付いた。伊沢はメーソンと相談した結果、日本語で12345678を表す「ヒー、フー、ミー、ヨー、イー、ムー、ナー、ヤー」を日本語の階名に転用することを決意した。明治11年に帰国した伊沢は、文部省に「唱歌法取調書」という報告書を提出し、その中で「ヒフミ唱法」を提唱した。以後、日本の学校教育では、明治30年代まで「ヒフミ唱法」が採用された。一方、音楽の専門家を養成するための東京音楽学校では、明治28年（1895年）、当時助教授だった小山作之助の提案により、「ヒフミ唱法」を廃止して、西洋式の「ドレミ唱法」を採用した。明治40年代以降は、小学校などの初等教育でも「ドレミ唱法」に置き換わった。当時の「ドレミ唱法」は「移動ド唱法」であった。
音名と階名 過去に使用された階名表記
ヒフミ唱法の名残は、「ヨナ抜き音階」などの語に見られる。また坪井栄の小説『二十四の瞳』中にて、昭和初期の音楽教育における世代ギャップも描かれており、明治期の音楽教育を受けてヒフミ唱法しかできない男性教師が、ドレミ唱法になじんだ生徒たちに笑われる場面がある。
田中正平の『日本和声の基礎』（1940年）には「近来邦楽に漸く採用せられかゝつた階名」という記述がある。変イ長調の「ヒフミ唱法」からのようである。
音名と階名 非西洋音楽の音名・階名
南アジアの『ナーティヤ・シャーストラ』以来の古代音楽理論では、七つの音（スヴァラ）から構成される七音音階を基本とする。7つの音は下からシャッジャ(ṣaḍja)、リシャバ(ṛṣabha)、ガーンダーラ(gāndhāra)、マディヤマ(madhyama)、パンチャマ(pañcama)、ダイヴァタ(dhaivata)、ニシャーダ(niṣāda)と名付けられ、最初の音をとってそれぞれ「サ・リ・ガ・マ・パ・ダ・ニ」と略される:34。1オクターブは22のシュルティ(śruti)と呼ばれる微細な音程に分割され、スヴァラどうしは2、3、4シュルティ離れているとされた:34。しかし古代の音楽は失われてしまっている。
北インドのヒンドゥスターニー音楽では10種類の基本音列を使用する。南インドのカルナータカ音楽ではやはり「サ・リ・ガ・マ・パ・ダ・ニ」の名前が使われるが、1オクターブは西洋と同様に12の半音に分割され、そこからどのように七音を取るかによって72種類の基本音列(melakarta)が得られ、それぞれ異なる名前がつけられている。
東アジアの宮廷音楽や文人音楽などの「正楽」においては、中国起源の「宮（きゅう）、商（しょう）、 角（かく）、 徴（ち）、 羽（う）」の五つの階名が用いられた(「五声」の項目を参照)。「宮商角徴羽」はそれぞれ西洋の音階の「ドレミソラ」にあたる。
音名と階名 非西洋音楽の音名・階名
「宮商角徴羽」の階名に、「変徴」と「変宮」の二つの変音を加えた階名を「七声」と言う。
半音に関る呼称のうち、「嬰」は♯、「変」は♭にあたる。
それ以外の呼び方については、時代や地域によってかなり出入りがある。例えば「閏」は、本来は「変」と同じく「♭」の意味だが、時代によっては重変音(♭♭)の意味で使われることもある。「清」は本来は「嬰」と同じく♯の意味だが、時代によっては別の意味で使われたこともある。
日本の伝統音楽では、旋法にかかわらず音階の第1音（主音・起止音）を宮としており、それによれば雅楽の呂旋法における角は宮から長3度上、律旋法における角は宮から完全4度上となる。そのため日本では宮から長3度上を「呂角」、宮から完全4度上を「律角」と呼ぶ場合がある。
また、編鐘では、宮から完全5度を取っていく順番で説明すると、宮、徴、商、羽までは一般的な五声の階名そのままだが、一般的な五声でいう角は「宮角」とし、以降「徴角」、「商角」、「羽角」とし、そこからは更に「曽」を用いて「宮曽」、「徴曽」、「商曽」、「羽曽」としている。
音名と階名 非西洋音楽の音名・階名
東アジアの「俗楽」(民間の通俗的な音楽)の階名表記では、中国起源の「工尺譜」による階名表記が用いられていた。これは西洋音階の「ソラシドレミファソラシド」にあたる階名を、それぞれ漢字で「合四一上尺工凡六五乙」と表記し、さらに1オクターヴ高い音についてはそれぞれの漢字の左横にニンベンを書き添えるものだった。日本でも、西洋音楽の知識が普及する明治中期ごろまでは、明清楽や日本の俗楽の文字譜の表記法として、民間ではこの工尺譜が用いられていた。
その後、工尺譜は西洋伝来の数字譜や五線譜に取って代われたが、今でも中国の伝統音楽では調を表す専門用語として、工尺譜の階名が使われる(例えば「D調」を「小工調」、「C調」を「尺字調」と呼ぶ、など)。また、日本の雅楽の文字譜や、三線の文字譜「工工四」も、工尺譜の影響を受けている。
日本の伝統音楽においては、十二律による音名の他、三味線音楽で用いる「○本」という呼び名や、尺八の「ロツレチハ」という呼び名、雅楽の楽器における音の呼び名など、楽器別の音名に準ずるものが用いられる場合もある。
ホログラム (NICO Touches the Wallsの曲)
「ホログラム」は、NICO Touches the Wallsの5枚目のシングル。2009年8月12日にキューンレコードから発売された。
ホログラム (NICO Touches the Wallsの曲) 解説
前作より3か月のシングル。今作ではバンド史上初の書き下ろし楽曲に挑戦。「ホログラム」「風人」はそれぞれのタイアップのために書き下ろされた。初回生産限定盤・鋼の錬金術師盤（期間限定生産）・通常盤の3形態でリリース。詳細は後述。
ホログラム (NICO Touches the Wallsの曲) 本作の仕様・収録曲
全曲　作詞・作曲：光村龍哉　編曲：Seiji Kameda, NICO Touches the Walls
富山県道299号下田子島尾線
富山県道299号下田子島尾線（とやまけんどう299ごう しもたこしまおせん）は、富山県氷見市内を通る一般県道（富山県道）である。
谷八郎
谷 八郎（たに はちろう、1922年6月16日 - 2020年8月）は、日本競馬会、国営競馬、日本中央競馬会に所属した騎手、競走馬調教師。調教師時代にクラシック二冠馬ヒカルイマイなどを管理した。長男・谷潔は現在中央競馬調教師。田島良保、田原成貴、幸英明は、それぞれ門下生である。京都府出身（出生地は神奈川県）。旧姓名・宮代八郎。
谷八郎 経歴
1922年、神奈川県中郡二宮町に生まれる。生家は馬車運送業を営みながら、馬主として競走馬も所有しており、幼いころから馬に親しんだ。小学校卒業後、地方競馬の羽田競馬場少年騎手養成所に第1期生として入所、のちに騎手として羽田や八王子で騎乗した。その後、日中戦争の激化と共に地方競馬が休止されていき、全国組織である日本競馬会に移る。当初は馬主に京都競馬場の谷栄次郎を紹介されたが、当時の谷厩舎には繋駕速歩競走用の馬しかおらず、騎手免許交付の要件を満たしていなかったため、東京競馬場の川崎敬次郎厩舎に入門した。1942年に同会で騎手免許を取得。しかし前年末に勃発した太平洋戦争の戦況悪化により徴兵を受け、終戦まで陸軍近衛師団で過ごした。
谷八郎 経歴
復員後、兵役前よりの約定に従って京都に移り、一般競走馬を入れていた谷厩舎に所属。翌1946年、栄次郎の姪と結婚、婿養子となり、谷八郎と改姓した。以後は騎手として活動したが、大柄で年を重ねるごとに体重が増加していったため、騎手生活の後半は主に繋駕速歩競走に騎乗していた。騎手成績は通算1264戦98勝。騎手として大競走を勝つことはなかったが、1955年10月22日に行われた阪神第6競走においてタチバナヒメに騎乗した際、単勝オッズ558.7倍という最低人気ながら勝利し、中央競馬における単勝配当の史上最高記録を樹立している。この記録は2014年4月26日に更新されるまで58年半にわたり保持された。
谷八郎 経歴
1959年より調教師に転じ、京都競馬場に厩舎を開業。翌1960年春にキンシオーでタマツバキ記念を制し、重賞競走を初制覇。以後散発的に重賞に勝利していたが、1971年、「雑種血統」とも呼ばれた安馬のヒカルイマイで皐月賞と東京優駿（日本ダービー）に優勝し、八大競走制覇を果たした。同馬の主戦騎手は弟子の田島良保が務め、田島はJRAで最も若く、国営時代を含めると史上2番目に若いダービージョッキーとなっている。ヒカルイマイは史上3頭目のクラシック三冠が懸かった菊花賞を前に屈腱炎を発症し、三冠に挑むことなく引退した。また、同馬は後に谷の計らいにより余生を鹿児島県の牧場で送ったが、谷の顧客には九州出身の馬主が多く、一時は管理馬の半数以上が九州産馬で占められるなど「九州産馬の谷」としても知られた。ただしこれは九州産馬を誰も預かりたがらなかったからであるといい、谷自身はこの呼び名を好まなかった。
ヒカルイマイ以後、引退までの重賞勝利は2勝と華々しいものではなかったが、人材の面では田島に加え、通算1000勝を達成し「天才」とも称された田原成貴らを育成した。最後の弟子である幸英明も1000勝を達成している。若い田島を一貫してヒカルイマイに乗せ続けたことに例示されるように、谷は弟子に早くから責任を持たせ、その上で各自の自主性を重んじた。
1998年2月28日をもって定年引退。調教師通算成績は7615戦657勝（うち中央7580戦652勝）であった。
2020年8月に98歳で没したが、それから1年後の2021年8月にかつての門下生だった幸英明がヨカヨカで北九州記念を制した時の勝利者インタビューの席において、初めてその死が公にされた。
谷八郎 通算成績
※上記のほか地方競馬で35戦5勝。
※括弧内は谷管理下の優勝重賞競走。太字は八大競走。
谷八郎 主な厩舎所属者
※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
D-naha
D-naha（ディーナハ）は、沖縄県那覇市牧志にある複合商業施設。
2005年11月まではダイエーが入居していたが、沖縄県からの撤退後は長らく空きビルとなっていた。2009年4月にジュンク堂書店が入居し、施設名も「ダイナハ」から「D-naha」へと改められ、リニューアルオープンした。
当記事では、前身であるダイナハについても記述する。
D-naha 概要
建物は地上8階、地下1階で、売り場面積は1万1000m2。1階から3階部分にはメインテナントであるジュンク堂書店が入居しており、7・8階には沖縄セルラー電話のコールセンターなど企業のオフィスが入居している。
開業から3度の改名を経た現在の「D-naha」は、旧テナントのダイエー那覇店の前に、ダイナハが運営していたが、1994年にユニードと共にダイエーに吸収合併され消滅した。ダイエーが撤退して長らく後、ジュンク堂が入り、昔馴染みの「ダイナハ」をもじってイメージを継承し名付けられた。
D-naha 歴史
1975年11月にダイエーの子会社であるダイナハが出店する「那覇ショッパーズプラザ」として開業する。開業前には、県内初の大型ショッピングセンターということもあり、顧客を取られてしまうという危機感から地元商店街からの反発を受けた。ダイエーは、直営ではなく地元資本を加えた地域子会社の「株式会社ダイナハ」を設立し、その子会社による運営という方針をとった。結果的に、那覇ショッパーズプラザは初年度だけで約65億円の売上高を記録し、国際通りから同店の位置する沖映通りへの集客に成功し、通り全体の繁栄にも寄与した。
後に同施設は会社名でもある「ダイナハ」へと改名され、1994年には親会社であるダイエーに吸収合併されたことにより、核店舗を「ダイエー那覇店」へと改称した。なお、当時の施設名は、旧店舗名から「ダイナハ」と呼ばれており、ダイエー那覇店となった後も「ダイナハ」と呼ばれ続けた。
その後、2002年にダイエー本体の業績不振を理由に、沖縄県内のダイエー3店舗（泡瀬、嘉手納、糸満）が閉鎖された。当初は閉店予定でなかった那覇店に関しても、2005年2月に閉鎖対象に挙がり、同年9月に閉鎖が決定した。この時点で閉鎖後の従業員の雇用や跡地利用の問題が浮上していたものの、大部分は未解決のまま同年11月20日に閉店、30年の歴史に幕を閉じた。
D-naha 歴史
同時に閉店した浦添店は、立地条件の良さなどから半年後にはリウボウストアをはじめとするテナントが入居し浦添ショッピングセンター（2代目）として開業したが、那覇店に関しては築30年を超えていることや8階建てという近年の大型ショッピングセンターとしては適さない構造上の理由などから、小売業やコールセンターなどの入居提案が出されては白紙となり、長らく空き店舗となっていた。
2009年2月に、ジュンク堂書店がビルを所有する糸嶺商会との契約を締結し、同年4月下旬に同ビルの1階から3階部分に入居することを発表した。同月には沖縄セルラー電話が7・8階の一部にて、県内に分散しているコールセンターを集約させ入居することを発表した。その後、予定通り同年4月24日に、売り場面積約5,000m2、在庫約120万冊と県内最大規模の書店として、ジュンク堂書店那覇店が開店。施設名を「D-naha」に改めリニューアルオープンした。ダイエー閉店後、客足が遠のいていた沖映通り商店街からは、ジュンク堂の開業に期待の声も挙がった。
D-naha 歴史
2009年12月には、地下1階食品売場に「Aコープ マルシェなは」が開店したが、2012年3月31日に閉店。その後、同年5月1日に地場ディスカウントストアのビッグワン（Big1）が開店したが、2013年9月30日に閉店した。
ジュンク堂書店が開店から5年を迎える2014年2月には、地下1階にも売場を拡充し、店舗全体をリニューアルした。1階フロアには同グループ企業の文具専門ブランド「MARUZEN」を県内で初出店した。
久利英二
久利 英二（くり えいじ、1941年 - ）は、日本の牧師、神学校教師。
久利英二 経歴
東京都出身、早稲田大学卒業、聖書神学舎卒業、テュービンゲン大学卒業
久利英二 現在
日本福音キリスト教会連合、鶴川福音協会牧師、聖書宣教会教師