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2010年のマレーシアグランプリ (ロードレース) 概要
125ccクラス予選では、ポイントランキング2位につけるマルク・マルケスが3戦連続・シーズン10度目となるポールポジションを獲得した。
日曜日の決勝レースは、序盤はマルケス、ニコラス・テロル、ポル・エスパルガロのポイントランキング上位3人によりトップ争いが展開されたが、中盤以降はマルケスが徐々に差を広げ、最後はエスパルガロに2.341秒、テロルに3.656秒差を付けてシーズン8勝目を挙げた。これでマルケスがポイントリーダーの座に返り咲き、テロルが3ポイント、エスパルガロが12ポイント差で追う状況となり、チャンピオン獲得の可能性はこの3人に絞られた。
Moto2クラスでは、ポイントリーダーのトニ・エリアスがランキング2位のフリアン・シモンに81ポイント差を付けて今回のグランプリに臨んでおり、エリアスは2位以上でフィニッシュすれば無条件でチャンピオン獲得という状況となった。土曜日の予選ではシモンが2戦連続・シーズン3度目のポールポジションを獲得、以下アレックス・デ・アンジェリス、トーマス・ルティと続き、エリアスは4番グリッドからのスタートとなった。
決勝レースではシモンが4位走行中の6周目にハイサイドで体勢を崩して8位まで落ち、さらに8周目には転倒を喫してポイント圏外の22位にまで転落した。これでエリアスのタイトルはほぼ確定的となった。
2010年のマレーシアグランプリ (ロードレース) 概要
トップ争いは中盤まではアンドレア・イアンノーネがリードしていたが、12周目にロベルト・ロルフォがトップに立つと、デ・アンジェリスの追撃を僅差で抑えきって2004年のスペインGP(250cc)以来6年5ヶ月ぶりとなるグランプリ4勝目、Moto2クラス初優勝を遂げた。
エリアスは4位でフィニッシュ、シモンとのポイント差を94に広げ、3戦を残してMoto2クラス初代王者、自身初のワールドチャンピオンに輝いた。またこれはシャシー供給元のモリワキにとっても初の世界タイトル、所属するグレシーニ・レーシングにとっては2001年の加藤大治郎(250cc)以来2人目のチャンピオン輩出となった。
MotoGPクラスではポイントリーダーのホルヘ・ロレンソを逆転する可能性のある唯一のライダー、ダニ・ペドロサが前戦日本GPフリー走行での鎖骨骨折により今回も欠場することとなり、ロレンソは他者の順位に係わらず9位以上でのフィニッシュがタイトル獲得の条件となった。土曜日の予選ではそのロレンソがシーズン6度目となるポールポジションを獲得、2番グリッドにはドゥカティ移籍後ベストグリッドとなるニッキー・ヘイデンが続いた。
2010年のマレーシアグランプリ (ロードレース) 概要
日曜日の決勝レースはロレンソ、バレンティーノ・ロッシ、アンドレア・ドヴィツィオーゾの3台によるトップ争いが展開された。序盤はロレンソが先頭をキープしていたが、9周目にはドヴィツィオーゾがトップに立つ。ロッシはスタートに失敗し9番手で1周目を終えたがそこから追い上げを見せ、10周目には2位ロレンソをオーバーテイク、次の周にはドヴィツィオーゾを抜いてトップに立ち、開幕戦カタールGP以来となるシーズン2勝目を挙げた。これはロッシにとって、ヤマハ・チームでの46勝目となった。
ロレンソはロッシから6.035秒差の3位に入り、自身初のMotoGPクラスワールドチャンピオンに輝いた。スペイン人の最高峰クラスチャンピオンとしては1999年のアレックス・クリビーレ以来の史上2人目となった。ウィニングランの途中でロレンソはマリオとルイージの格好をした2人から祝福を受け、"GAME OVER"と書かれたパネルを掲げ、チャンピオン争いが終わったことをアピールした。
インターウェッテン・ホンダの青山博一は予選14番手、スタートでの他車との接触で最後尾にまで落ちるが、好タイムを連発し4位争いの集団に追いつく。終盤はマルコ・シモンチェリと何度も接触する激しいバトルを制し、ここまでの自己ベストリザルトとなる7位でフィニッシュを果たした。
ロシアグランプリ
ロシアグランプリ（ロシア語: Гран при РоссииまたはГран-при России、ラテン語表記Gran-Pri Rossii）は、2014年より2021年までロシアで開催されていたF1世界選手権レースの1戦。また、かつて1913年から1914年に開催されていたグランプリの一つ。
ロシアグランプリ 概要
ロシアでは第一次世界大戦以前の1913年・1914年にサンクトペテルブルクでロシアグランプリが行われていた為、F1発足以前のグランプリ時代から換算してちょうど100年ぶりに同レースが復活することになった。旧ソビエト連邦崩壊後、経済成長を続けるロシアでは、1990年代よりF1開催が噂されており、2000年代以降はロシア国籍チーム（ミッドランドやマルシャ）の発足、国際サーキット（モスクワ・レースウェイ）の建設、ロシア人F1ドライバー（ヴィタリー・ペトロフ、セルゲイ・シロトキン、ダニール・クビアト）のデビューといったプロセスを経て、ロシアグランプリの復活実現に至った。
2010年10月に、ロシアのウラジーミル・プーチン首相と、F1の興行を統括するFormula One Management（FOM）のバーニー・エクレストン会長の間で2014年から開催する契約が交わされた。2015年までは秋、2016年と2017年には春、2018年からは秋に開催された。
2017年2月に開催の契約を2021年から2025年まで延長することを発表した。
2022年は9月に開催予定だったが、ロシアのウクライナ侵攻を受け、2月24日の会議と3月1日の世界モータースポーツ評議会の臨時会合を経て、不可抗力を理由に開催中止となった。また、3日には2025年までの開催契約を解除したことを発表した。
ロシアグランプリ コース
ロシアGPは黒海沿いの保養地ソチに新設されるソチ・オートドロームで開催される。同地で2014年2月に開催されたソチオリンピックの会場周辺を利用した、1周5.848kmのサーキットとなる。五輪用に建設した各種インフラ設備を転用することで、低コストでのF1開催を実現できるとしている。
ロシア政府は2011年に建設費用として1億9,540万ドル（発表時点でのレートで約148億5,000万円。ユーロで1億2千500万ユーロ）の予算を割り当てたと発表した。2012年にはサーキット建設がスタートし、サーキット設計はヘルマン・ティルケが担当している。なおF1で使用されるコースは常設コース部分と市街地コース部分の複合になっている。
2023年からサンクトペテルブルクのイゴラ・ドライブ・サーキットで開催予定だったが、2023年以降の開催契約は解除されたため、同サーキットでのレース計画は消滅した。
ロシアグランプリ おもな出来事
2014年
ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのワン・ツー・フィニッシュにより、メルセデスが初のコンストラクターズタイトルを獲得。
2015年
キミ・ライコネン（フェラーリ）がファイナルラップでバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）と接触、ライコネンはレース終了後にタイム加算ペナルティが科せられ5位から8位に降格したことにより、メルセデスの2年連続コンストラクターズタイトル獲得が決定した。
2017年
この年メルセデスに移籍したバルテリ・ボッタスが81戦目でF1初優勝を飾った。
2021年
ロシアの組織的なドーピング問題により、世界アンチ・ドーピング機関が国際スポーツイベントから同国の除外を決めた事に関連し、F1公式サイトや国際映像においてロシア国旗の掲出が行われなかった。また、決勝前の国歌演奏も行われず、代わりにピョートル・チャイコフスキーの『ピアノ協奏曲第1番』が演奏された。
ロシアグランプリ 優勝回数
複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。
F1世界選手権レースとして開催された2014年-2021年はメルセデスが全勝した。また、1913年-1914年はメルセデスの前身の一つであるベンツが連勝している。
コンストラクター同様、2014-2021年はメルセデスが全勝、1913年-1914年はベンツが連勝している。
味車
株式会社味車（あじぐるま）は、かつて北海道札幌市に存在した米飯・豆腐などの大豆加工・製麺業の企業。日糧製パンの子会社。2005年解散。
味車 概要
北海道を代表する食品製造メーカーであった。製造品目は、豆腐・油揚げなどの大豆加工製品、ラーメン・焼きそば・そば・うどんなどの製麺、弁当製造など。
会社解散後は無関係な別会社が味車の社名を使い、ラーメンを製造販売している。
味車 沿革
日糧デリー食品 - 旧味車
新味車 - 終焉
ロコ・ソラーレ
ロコ・ソラーレ（Loco Solare）は、日本のカーリングチームを運営する一般社団法人。LS北見という名称でも知られていたが、2018年11月の一般法人化により、「ロコ・ソラーレ」の名称での全試合出場が規則上可能となったため、チーム登録名称をロコ・ソラーレに統一した。北見カーリング協会所属。練習拠点はアドヴィックス常呂カーリングホール。2018年平昌オリンピック、2022年北京オリンピック日本代表。グランドスラム・オブ・カーリング優勝1回。マネジメント契約先はスポーツビズ。
ロコ・ソラーレ 概要
2010年、2度の冬季オリンピック出場を経験した本橋麻里により設立された。本橋麻里によると、それまでに自身も含め多くのカーリング選手を輩出した地元・北見市において、カーリングが市民の生涯スポーツとして広い年代に親しまれている一方で、アスリートとして世界レベルを目指しトップレベルで競技続行できる環境（特にスポンサーとなりうる大企業）に乏しく、有力選手が就職や進学を機により良い競技環境のある青森県や長野県などの強豪チームへと流出してしまったり、カーリング競技から離れてしまう状況に一石を投じたいという思いや、北見・常呂に深く根差し、地域に愛され続ける「実業団ではない」クラブチームを作りたいという思いによりチーム設立に至ったという。チーム名の由来は「ローカル」と、「常呂っ子」から「ロコ」＋イタリア語で太陽を意味する「ソラーレ」。
ロコ・ソラーレ 概要
かつては日本カーリング選手権など日本カーリング協会（JCA）主管試合において「LS北見」のチーム名で出場していた。これは、JCA競技者ユニフォーム規定により、試合では「ロコ・ソラーレ」をチーム名として使用できないことによるものであり、LS北見の"LS"は、公式にはチームキャプテンである本橋が所属するNTTラーニングシステムズの略称として登録されていた。しかし、2018年8月に本橋を代表理事とした一般社団法人「ロコ・ソラーレ」が設立されたため、規定により、在職・在籍あるいは雇用契約関係にある法人名である「ロコ・ソラーレ」を使用して試合に出場することが可能になった。
2021年現在、日本の女子カーリングチームとして史上初めて日本ミックスダブルスカーリング選手権優勝者が複数人いる（藤澤五月・吉田夕梨花）。
2023年3月、男子カーリングチーム『ロコ・ドラーゴ』（Loco Drago）を結成することを発表した。
ロコ・ソラーレ 沿革
2010-11シーズン
2011-12シーズン
2012-13シーズン
2013-14シーズン
2014-15シーズン
2015-16シーズン
2016-17シーズン
2017-18シーズン
2018-19シーズン
2018年12月、日本代表としてW杯第2節オマハ大会に出場。総当たり戦は5勝1敗の勝ち点15でグループ首位となり決勝進出。決勝では前月のパシフィックアジア選手権決勝で敗れた韓国に7-6で勝利し初優勝を飾り、最終節の出場権を獲得。また、日本の女子カーリングチームとして初めてナショナルに出場。総当たり戦を3勝1敗の全体5位で通過しプレーオフに進出したが、準々決勝で敗れる。
2019-20シーズン
2019年12月、ナショナルに出場。リードの吉田夕が体調不良の為、大会を欠場し3人体制で臨んだ。総当たり戦は2勝2敗もタイブレークに勝利し全体8位で通過、グランドスラム4大会連続でプレーオフに進出。準々決勝はスイスチームに快勝し2大会連続のベスト4入り。準決勝はエキストラエンドまで縺れる接戦だったが、ツアーチャレンジ王者のアンナ・ハッセルボリ率いるスウェーデンチームに敗れ、初の決勝進出はお預けとなった。また、同月に行われたWCT軽井沢国際カーリング選手権に2年ぶりに出場し準優勝。
ロコ・ソラーレ 沿革
2020年1月、カナディアン・オープンに出場。ファーストノックアウト2回戦、セカンドノックアウト3回戦で敗れたが、サードノックアウトで勝ち抜けてトリプルノックアウトステージを通過し、プレーオフに進出。ツアー開幕からの連続予選通過を11大会に伸ばす。準々決勝はアメリカチームに競り勝ちグランドスラム3大会連続でベスト4入り。準決勝は前月のナショナルで対戦した今季グランドスラム2冠のスウェーデンチームに再度敗れ、決勝進出はまたもやお預けとなった。グランドスラムでアジアのカーリングチームが通算3回以上準決勝へ進出するのは初めて。1月13日付のWCTランキングで5位となり、自チームが持つアジア勢過去最高順位を更新。
2020年4月、プレーヤーズ選手権に3年連続で出場予定であったが、COVID-19の感染拡大の影響により開催中止となった。2019-20シーズンの最終成績はWCTランキング4位、賞金ランキング2位、グランドスラムカップ2位と全てにおいてチーム最高記録を更新。また、ツアー11戦に出場し全て予選通過を達成。チャンピオンズシリーズとマスターシリーズ両方出場しているチームの中で出場全戦予選通過したのはロコ・ソラーレのみであった。
ロコ・ソラーレ 沿革
2020-21シーズン
2021年4月、チャンピオンズカップに出場。ラウンドロビンは2勝2敗もタイブレークに勝利し全体5位で通過しプレーオフに進出。準々決勝で敗れ4大会連続のベスト4進出は逃したが、アジアのカーリングチームとして初めてグランドスラム全6大会で予選通過を達成。バブル開催の為、連戦でプレーヤーズ選手権に出場。世界ミックスダブルスカーリング選手権の調整でリードの吉田夕がチームを一時離脱、大会を欠場し2019年ナショナル同様、3人体制で臨んだ。ラウンドロビンは3勝2敗の全体6位で通過しグランドスラム7大会連続、ツアー14大会連続でプレーオフに進出。準々決勝でスウェーデンチームに敗れ、2020-21シーズンを終えた。
2021-22シーズン
2021年10月、オータムゴールドに出場。ファーストノックアウトを4連勝で勝ち抜けてトリプルノックアウトステージを通過し、ツアー15大会連続でプレーオフに進出。決勝で敗れ2シーズンぶりのツアー優勝は逃したが、アジアのカーリングチームとしては8年ぶり、日本のカーリングチームとして初めてファイナル進出を果たした。また、マスターズに出場。ファーストノックアウト2回戦、セカンドノックアウト2回戦、サードノックアウト2回戦でそれぞれ敗れ、トリプルノックアウトステージ敗退。ツアーでの連続予選通過記録が15大会で途切れ、2年9年ぶりの予選敗退となった。
ロコ・ソラーレ 沿革
2022-23シーズン
2022年9月、アルゴグラフィックスカップに出場し準決勝で大学選抜に敗れる。3位決定戦では勝利したが、国内主要チーム以外に敗れるのは2016年日本選手権での青森県協会以来、国内主要大会で決勝進出を逃すのは2016年軽井沢国際以来、ともに6年ぶりとなった。また、アドヴィックスカップに出場。ラウンドロビンから決勝まで無敗のまま優勝を飾り、大会連覇を達成。ツアー通算6勝目。
2022年10月、ナショナルに出場。ラウンドロビンは4戦全勝で初の全体1位で通過しプレーオフに進出。準々決勝ではエキストラエンドの末、韓国チームに競り勝ちアジアのカーリングチーム最多記録を更新するグランドスラム通算4回目のベスト4進出。準決勝ではラウンドロビンで勝利したケリー・エイナーソン率いるカナダチームに敗れる。4回目の挑戦でも決勝進出は果たせなかったが、大会5勝はチーム新記録となった。また、ツアーチャレンジに出場し、ラウンドロビンを2勝2敗。プレーオフ進出を賭けたタイブレークで敗れる。
ロコ・ソラーレ 沿革
2022年11月、パンコンチネンタル選手権に女子日本代表として出場。総当たり戦は6勝2敗の3位通過で決勝トーナメントへ進出。準決勝のカナダ戦では第8エンド終了時点で3点リードされる苦しい展開となったが、残り2エンドで逆転に成功し決勝進出。決勝の韓国戦ではエキストラエンドまで縺れる接戦の末、8-6で勝利し優勝を飾り大会初代王座となる。国際大会でのタイトルは2015年パシフィックアジア選手権以来、7年ぶり2回目（2018年ワールドカップ第2節のレグ優勝は除く）となった。また、大会優勝によりチャンピオンズカップの出場権を獲得。
ロコ・ソラーレ 沿革
2023年1月、カナディアン・オープンに出場。ファーストノックアウトでは通算対戦成績で大きく負け越しているシルヴァナ・ティリンツォーニ率いるスイスチームを2回戦で、ケリー・エイナーソン率いるカナダチームを3回戦でともに破り、トリプルノックアウトステージを初の無敗で通過しプレーオフに進出。準々決勝ではアンナ・ハッセルボリ率いるスウェーデンチームと対戦し約4年ぶりの勝利を挙げベスト4進出。準決勝ではグランドスラム3大会連続でベスト4のキム・ウンジ率いる韓国チームに競り勝ち、チームとしては初、日本のカーリングチームでは2019年マスターズのフォルティウス以来2チーム目、アジアのカーリングチームでは5チーム目の決勝進出を果たす。決勝ではノックアウトステージで下しているケリー・エイナーソンと再び対戦。序盤から試合を優位に進め5-3で勝利しアジアのカーリングチーム初のグランドスラム優勝を飾る。グランドスラム初出場から7年、通算20回目の挑戦で悲願の頂点に辿り着いた。
2023年5月、チャンピオンズカップに出場。ラウンドロビンは3勝2敗で全体3位で通過しプレーオフ進出。準々決勝ではジェニファー・ジョーンズ率いるカナダチームと対戦、3度の複数点を挙げ快勝し同大会では初のベスト4進出。準決勝はケリー・エイナーソンと同一シーズン14度目の対戦。序盤から大量スチールを含む失点を重ねて0-12で敗れ、2022-23シーズンを終えた。また、アジアのカーリングチームで初めて同一シーズンにおけるグランドスラム全6大会出場を果たし、シーズン21勝はチーム新記録となった。
2023-24シーズン
ロコ・ソラーレ 主な戦歴
ワールドカーリングツアーにおける最高峰の大会シリーズであるグランドスラムの成績。
旧グランドスラム
グランドスラムカップ
コンチネンタルカップ
北海道カーリング選手権
オホーツクブロックカーリング選手権
NHK杯カーリング選手権
アドヴィックスカップ
北海道ダービーとは、北海道を活動拠点とするロコ・ソラーレ（北見市）とフォルティウス（札幌市）の両チームが対戦する試合の呼称である。
※2014–15シーズンから2019–20シーズンまでの6年間、所属全選手が北見市出身であった（藤澤を除くと旧常呂町出身）。
■ロコ・ソラーレ：31勝23敗 ■フォルティウス：23勝31敗
ロコ・ソラーレ エピソード
チーム創設当初はスポンサーも無く、カーリングチームの活動費には用具・スタッフ費・遠征費など年間3000万円は最低必要とされるが、ロコ・ソラーレ発足当初の活動資金は400万円ほどだったという。海外遠征など遠征費用も多いカーリング競技の活動資金確保のため、本橋が飛び込み営業で地元企業を回りスポンサー集めに奔走した。本橋はトリノ五輪以後のCM出演などで先に知名度が有り、テレビ局からのバラエティー番組出演依頼なども多くあったが、「今テレビに出演するよりも、コツコツスポンサー探しをしていた方が良い」と出演を断り協賛企業集めを続けた。カーリングが盛んと思われる北見地域であっても「カーリングって何?」「オリンピックの時だけでしょ?」と全く相手にされないこともある中で地道に交渉に回り続け、2017年時点で理解を得られた20社近くのスポンサーを獲得。選手の勤務先となる協賛企業・団体のサポートも獲得し、地元に支えられるチームの地盤を築いた。
ロコ・ソラーレ エピソード
第5エンド終了後にある7分間のハーフタイムでイチゴやバナナ、チーズケーキなどを食べていたこと（「おやつタイム」「もぐもぐタイム」と呼ばれた）が話題になり、特にメンバーが食べていたチーズケーキ（地元北見市の清月が製造する「赤いサイロ」）は注文が通常の10倍近く殺到する事態となった。「もぐもぐタイム」という言葉はカナダ戦後、日刊スポーツの取材時に本橋も使い始めている。なお、ハーフタイムでの間食自体は他国のチームも行っており、「氷上のチェス」の名が示すように頭脳戦の側面が強いカーリング競技では糖分補給などの目的もあって定常的に行われていることである。
この時に食していたイチゴは韓国産「雪香（ソルヒャン）」「梅香（メヒャン）」「錦香（クムヒャン）」といった品種であったが、これらは日本で開発されたイチゴ品種「とちおとめ」「レッドパール」「章姫」が無断で持ち出され、韓国内で交配されてできた品種であったため、問題視された。また、この問題が2020年の種苗法改正へとつながっていった。→「イチゴ § 韓国における日本産品種の無断栽培問題」を参照
ぐるロジチャンプ
『ぐるロジチャンプ』は、コンパイルより2001年11月29日に発売されたゲームボーイアドバンス用パズルゲーム。
ジー・モードより携帯アプリ版も配信されていたが、（コンパイルの業務を引き継いだ）アイキの消滅後は携帯アプリ版の配信も終了した。
2009年12月2日よりキャラクターを差し替えた新作『回転イラストパズル ぐるぐるロジック』がニンテンドーDSiウェアとして配信されている（後述）。
ぐるロジチャンプ 概要
マジカルドロップのような操作で行なうお絵かきロジックの亜種で、90°ずつ「ぐるぐる」回転出来るフィールド外周からブロックを発射して、あらかじめ明記されている正解マスにブロックを配置してイラストを完成させるのが目的。
プレイヤーキャラクターのチャンプ兄弟はディスクステーションから生まれたキャラクターである。
以下の3種のブロックが配置されている面もある。
ぐるロジチャンプ 回転イラストパズル ぐるぐるロジック
『回転イラストパズル ぐるぐるロジック』（かいてんイラストパズル ぐるぐるロジック）は、任天堂より2009年12月2日に配信されたニンテンドーDSiウェア。『ぐるロジチャンプ』の知的財産権を継承しているD4エンタープライズによる開発。
キャラクターが宇宙人のステラ（フィールド上ではUFOに乗っている）となり、ブロックの名称が若干変更されているが、基本的なルールや操作は『ぐるロジチャンプ』と同じである。解いた問題では、かかった時間に加え、新たに解くまでにかかった手順数(STEP)も記録される。
従来通り問題を一つずつ解いていく「パズル」と、ランダムで出題され続ける問題を時間内にいくつ解けるかを挑戦する「タイムアタック」がある。
ぐるロジチャンプ はちこのぐるロジクーポン
『はちこのぐるロジクーポン』は、iOS・Android用に無料配信されていたパズルゲームアプリ。2012年10月31日にiOS版、2013年7月19日にAndroid版がリリースされた。2016年2月29日に配信終了。
D4エンタープライズとコトブキヤの共同開発作品であり、コトブキヤ直営店のオリジナルキャラクターである「はちこ」が登場する。
パズルを解くことで、クリア内容ごとにコトブキヤ直営店にて使用できるクーポン券を入手することができた。
玉井哲雄
玉井 哲雄（たまい てつお、1948年 - ）は、日本のソフトウェア工学者。工学博士。法政大学理工学部創生科学科教授、東京大学大学院総合文化研究科（広域科学専攻）教授を経て、同大名誉教授。専門はソフトウェア工学、モデル化技法および形式手法など。
玉井哲雄 来歴
1948年1月に生まれ、1970年東京大学工学部計数工学科卒、1972年東京大学大学院工学系研究科計数工学専攻修士課程修了。同年、株式会社三菱総合研究所入社。人工知能開発室室長などを経て、1989年筑波大学大学院経営・政策科学研究科（経営システム科学専攻） 助教授。1993年東京大学工学博士。論文は、「計算の流れの構造に関する研究 -グラフ上の不動点問題の統一的定式化と解法」。 1994年東京大学教養学部 教授、大学院情報学環・学際情報学府（兼担）。2012年3月東京大学定年退職、2012年4月法政大学理工学部創生科学科教授。
情報処理学会ソフトウェア工学研究会主査，日本ソフトウェア科学会編集委員長，ソフトウェア技術者協会代表幹事などを歴任。APSEC99, ISPSE00, IWPSE01, WNASC04, WNASC05など数多くの国際会議において実行委員長やプログラム委員長を務めた。日本ソフトウェア科学会フェロー(2008年)。
モーリン・ガードナー
モーリン・ガードナー（Maureen Angela Jane Gardner, 1928年11月12日 - 1974年9月2日）は、イギリスの陸上競技選手である。1948年開催のロンドンオリンピックの女子80メートルハードル走で、銀メダルを獲得した。
モーリン・ガードナー 経歴
1948年に自国で開催されたロンドンオリンピックで、80メートルハードル走と400メートルリレー走の2つの競技に出場した。80メートルハードル走では、予選と準決勝をそれぞれ11秒6と11秒8の記録で通過した後、8月4日の決勝に臨んだ。
決勝では、オランダ代表のフランシナ・ブランカース＝クンと激しいレースを演じることになった。スタートではクンが出遅れ、第1ハードルではガードナーがリードを奪った。その後、クンが差を縮め、ゴールにはほぼ同時に2人が入った。勝負は写真判定に持ち込まれ、クンが優勝者となり、ガードナーは2位で銀メダルを獲得することとなった。このレースでは、2人とも当時の世界新記録に当たる11秒2の記録を出していた。
なお、400メートルリレー走では、4位に入っている。
1950年にブリュッセルで開催されたヨーロッパ陸上競技選手権大会では、80メートルハードル走で再びクンに敗れて銀メダルを獲得している。
ガードナーは陸上競技に取り組む傍ら、バレエダンサーとしての訓練も受けてバレエ教師となり、イギリスのオリンピック代表チームのヘッドコーチを務めていたジェフ・ダイソン (Geoff Dyson) と結婚している。
江戸型山車
江戸型山車（えどがただし）とは、古く江戸の山王祭・神田祭を中心とした祭礼において引き回されていた山車のこと。またその様式をもとにして造られた山車のこともいう。
江戸型山車 解説
山車の濫觴は大嘗祭で用いられた「標山」であるが、この標山をもとにした作り物に車をつけ祭礼のときに用いたのが京都の祇園祭であったといわれる。その後祇園祭において祭の路次の魔よけとして持ち出されていた鉾が巨大化し、四輪の車をつけて移動させるようにしたのが現在見られる祇園祭の「鉾」であり、標山は「山」となっている。
一方徳川家康が関東に江戸幕府を開き、江戸府内の町や寺社が発展してゆく中で、山王権現（現日枝神社）は家康以来の徳川家の守り神として、また神田明神は江戸の総鎮守とされ、その祭礼の行列（神幸祭）は将軍の上覧を受け天下祭と呼ばれるに至った。渡御する神輿には各氏子町より山車練り物が付き添ったが、初期のころの江戸の山車練り物は京都の祇園祭の影響を色濃く受けていたとみられる。山王権現の氏子である麹町は山王祭に明治に至るまで傘鉾を出していたが、この傘鉾は京都の祇園祭に古くからあり、その影響の名残であるという。やがてそれらの山車の中から吹貫型山車、万度型山車、鉾台型山車と呼ばれる江戸独自のものが現れる。
江戸型山車 解説
吹貫というのは竹等を曲げて弓のような形にしたものに、曲げた部分に長い布を旗のようにつけ、竿の先につけたもので、要するに旗の一種である。これはほんらい武家の馬印などに使われ、それを祭礼の練り物のひとつにしたものであるが、この吹貫は最初人が手に持って練り歩いたのを、時代が下るにつれて大型化し、人の手を離れて二輪の台車に立てて据え付け、牛に引かせるようにした。これが吹貫型山車である。外観は車の上に一本の柱が立ち、その柱の上のほうに大きな吹貫を付け、柱の先端には人形等の飾り物を置いたもの。
江戸型山車 解説
この形式の山車は後に江戸で用いられることはほとんどなくなってしまったが、江戸で古くからある町といわれる大伝馬町と南伝馬町は、明治に至るも同じ内容の吹貫型の山車を山王祭と神田祭の双方に出していた。一番大伝馬町の「諌鼓鶏の吹貫の山車」と二番南伝馬町の「幣猿の吹貫の山車」がそれである（山王祭と神田祭の項参照）。これらは柱の先端に、太鼓の上に乗って羽を広げた鶏、また烏帽子狩衣姿の御幣を持った猿が飾られるというものであった。なおこれらふたつの町は山王・神田のいずれの祭礼においても山車行列の先頭を行くことが決まりとなっていた。また両祭礼に出す吹貫の山車は全く同じものというわけではなく、大伝馬町の「諌鼓鶏の吹貫の山車」は山王祭では茶色の羽の鶏、神田祭では白い羽の鶏にしたものを出し、南伝馬町の「幣猿の吹貫の山車」においても、山王祭での猿は銀の烏帽子を被って銀紙の御幣を持ったが、神田祭では金の烏帽子で金紙の御幣を持ったという。
これは寛政ごろにあらわれた山車といわれ、二輪の車の上に立てられた柱に下から布を垂らした傘、その上に万度（まんど）と称する箱型のもの、その上に石台と呼ばれる岩を模した円盤状の張子、さらにその上に人形や造花等を飾るというもの。造花を飾ることが多かったので花山車（はなだし）とも呼ばれた。
江戸型山車 解説
万度というのは太神楽で使われたもので、棒の先に「百万度」と書かれた箱を付けさらにその先には御幣がついており、これでお祓いを受けると寺社に百万度お参りした事になったというものである。その万度を大きくし重量を持たせ様々の飾りを付けて手に持った「手持ち万度」というものが最初に現れた。これを当時の町の力自慢の若者たちがひとりで持って祭礼で練り歩いたという。ところがこの手持ち万度は風紀上問題ありとして幕府より禁じられてしまう。ならば一人以上で持つならいいだろうと、万度の柱の下に台と担ぎ棒をつけ、神輿のように担いで練り歩いた担ぎ万度という物が現れたが、まもなく担ぐのをやめ万度を二輪の台車の上に乗せ、やはり牛で引かせるようにした。これが万度型山車の起りである。ただしこの山車は古くは万度の下にある傘のほうが注目されて笠鉾（傘鉾）の山車と呼ばれていたようである。また万度から上の飾りだけで傘の付いていない山車もあった。
静岡県掛川市の遠州横須賀三熊野神社大祭で曳き廻される「禰里」(ねり)と呼ばれる山車は、この万度型山車とほぼ同一の形態である。秩父夜祭に引き出される笠鉾は、万度型山車を発展させたものである。
これは江戸型山車と呼ばれるものの中ではもっとも知られ、現在も関東各地の祭礼で見ることの出来るものである。鉾台というのは柱の先に正方形の台を乗せ、その台の四辺にぐるりと幕を垂らし、柱が幕に隠されて布で出来た四角い箱のように見えるもので、この鉾台を二輪の台車に乗せ、台の上には人形等を飾った。
山王祭・神田祭では、神幸祭の進路に江戸各所にある江戸城の城門を潜らなければならなかったが、山車は城門の扉よりも高かった。上にあげた吹貫型山車・万度型山車は色々の飾りを付けた柱を斜め後ろに倒す仕掛けを作って低くし、城門を潜ったが、鉾台型山車の場合は本来鉾台の中心を貫いていた柱を取り去り、代わりに入れ子式に作った立方体の大きな木枠を綱や滑車を使った仕掛けでもって上下にスライドさせて門を潜った。木枠のまわりには美麗の幕を張り、その中心には人形等の飾りを据え、ともに上下させるようにした。すなわちその外観は台車の上に二つの箱を重ね、さらにその上に人形を置いた塔のような形に見える。
江戸型山車についてはほかにも種類があったが、明治に至るまで山王祭と神田祭で引き回されていたのは以上の三種類である。鉾台型山車は東京以外の関東各地の祭礼に伝播し、現在では川越祭などで引き出されている。ただし江戸型山車はほんらい牛に曳かせる二輪の台車の構造であるが、現在では牛を用意して使うことが困難なことから、その多くが人の手で曳く四輪の台車となっている。
江戸型山車 江戸型山車のその後
江戸時代においては山王祭・神田祭で盛んに引き回され、「祭の花」ともいわれた江戸型山車であったが、明治以降過酷な運命をたどることになる。
そもそも山車を引き回すことは多額の費用がかかり、山車だけ造ればよいというものではない。江戸では山車を曳くのは牛と決まっており、その牛を雇うのに費用が要る。また山車を組み立てその山車を置く山車小屋を建て、引き回すときにはその警護にもあたる鳶職への手間賃、さらにほかに山車練り物に付き従う町役人等の衣服なども用意しなければならない。また山車が傷んだら修理もせねばならず、全体に傷みが激しい場合は全て作り直しということにもなるが、火事によって山車を失うことも度々あった。当時鉾台型の山車1本造るのにおよそ400両から500両ほどの費用が掛ったという。そして付祭（つけまつり）という山車以外の練り物もあり、祭礼には山車練り物以外にも出費がある。これら全てを各町の中でまかなわければならなかった。江戸では「三厄」といって町役人がつねに頭を悩ませる問題が三つあり、ひとつは水道の維持管理、二つには火事、そして三つにはこの祭礼の費用を捻出することであった。
江戸型山車 江戸型山車のその後
幕末から明治となり、江戸が東京に変わって人々の暮しが落ち着きを取り戻すと、山王祭と神田祭も江戸の昔に変わらぬ賑わいを見せていたかに思われたが、東京の各市街に電線の敷設が行なわれるようになると、それよりも背の高い江戸型山車は電線に阻まれて道を通りづらくなった。これにより各町では次第に山車の曳行をとりやめ、山車の人形だけを各町のお神酒所に飾るようになっていった。しかし電線などの問題もあったことは間違いないが、それよりも上で述べたような山車をめぐる少なからぬ諸費用について、各氏子町が頭を悩ませ、もてあましたことのほうが大きかったのではないかといわれる。それでも何かの祝典の折などにはいくつかの山車が引き出されることもあったが、関東大震災や戦災により、山王・神田の山車に関わるもののほとんどは東京から消滅し、ごく一部の例外を除いてはその後再び造られることはなかったのである。
Candle In The Rain
『Candle In The Rain』（キャンドル・イン・ザ・レイン）は織田哲郎の7作目のオリジナル・アルバム。1989年3月21日にCBS/SONY RECORDSから発売された。
Candle In The Rain 内容
『SEASON』から10か月ぶりのアルバム。
本作はサディスティック・ミカ・バンドの初代ボーカリスト、福井ミカが3曲の詞を担当している。
6曲目「IN THE DREAM」と3曲目「TWO HEARTS」の2曲入りCDシングルが同日発売された。
1983年から織田が所属してきたCBS・ソニーからの最後の作品。
Candle In The Rain 収録曲
特記以外作詞・作曲･編曲：織田哲郎／作詞：福井ミカ（1,7,9）
岸和田市立自泉会館
岸和田市立自泉会館（きしわだしりつじせんかいかん）は、大阪府岸和田市岸城町にある多目的文化施設。
岸和田城三の曲輪の北東部に位置しており、二の曲輪の北端に位置する岸和田市役所の至近にある。1997年に国の登録有形文化財に登録された。
岸和田市立自泉会館 歴史
岸和田紡績（岸紡、現・ユニチカの前身の1つ）創設者の寺田甚与茂に贈られた慰労金を基にして社長を継いだ長男の寺田甚吉が1932年に建設した寺田財閥の倶楽部であった。
岸紡や寺田家の関連建築を多く手がけた渡辺節の設計によるもので、近世スパニッシュ様式の建築である。
岸和田紡績は1941年に大日本紡績（現・ユニチカ）と合併した。寺田甚吉は1942年に岸和田市長となり、翌年の退任時に当建物を市に寄贈した。
1950年に襲来したジェーン台風により市役所が甚大な被害を受けた際には、市議会議事堂としても利用され、後に岸和田商工会議所に貸与されたこともあった。
1982年に市制60年を記念して修復され、以後は文化施設として利用されている。
1968年には2階が一部増築されている。
岸和田市立自泉会館 見学
通常は文化施設として利用されているが、利用されていない場合は見学が可能である。
テトゥアン (マドリード)
テトゥアン （Tetuán）は、スペイン、マドリードの区。
テトゥアン (マドリード) 地理・統計
北はフエンカラル＝エル・パルド、東はチャマルティン（カステリャーナ通り）、南はチャンベリ（レイナ・ビクトリア大通り）、西はモンクロア＝アラバカの各区と接する。人口は約145,000人（2002年）。
6つの地区で構成されている。
人口はクアトロ・カミーニョスとベリャス・ビスタスに集中している。社会経済的地位は中程度から低程度であり、高齢者が多い。しかしAZCAやベルゲテ地区では年代構成は異なり、平均収入も区平均より上である。テトゥアンはマドリードの中でも大きな外国人人口を抱える区で、区人口の実に14％が外国人である。
建築も社会構成も異なるものが混じりあっている。AZCAのような現代的建築の金融センターがある一方で、区の西部には区発祥の頃からあるような半ば農村のような住宅も見られる。
テトゥアン (マドリード) 歴史
起源は、1859年から1860年のスペイン・モロッコ戦争（es）の頃にさかのぼる。モロッコの都市テトゥアンの近くで起きたテトゥアンの戦い（Battle of Tétouan）に勝利したレオポルド・オドンネル率いるスペイン軍は、首都への凱旋入場を準備する間、マドリード北部のチャマルティン・デ・ラ・ロサ村の草原に野営した。結局凱旋行進が行われることはなく、この野営地にはやがて恒久的建築物や商店などができて商人たちが進出し、テトゥアン・デ・ラス・ビクトリアス（Tetuán de las Victorias）と呼ばれる街区になった。1919年にマドリード地下鉄が開通すると、1929年にはテトゥアンに延長され、区の拡大が始まった。1948年にチャマルティン・デ・ラ・ロサはクアトロ・カミーニョス他南の地区を吸収して拡大し、1955年にマドリードの行政区となった。
入江美帆
入江美帆（いりえ みほ、1月12日 - ）は、オフィスケイアールに所属するタレント。東京都出身。
古峰山
古峰山（こがらさん）とは、新潟県南魚沼市姥沢新田にある里山。標高は710mで、以前は日本百名山巻機山の巻機権現登山道であった。神字川と姥沢川が両側に流れ、麓は魚沼コシヒカリの最高標高栽培地帯「台原」（400m）である。山名は、地元有志が江戸時代に栃木県鹿沼市の古峯神社参りをして帰郷した後、山頂に祀った事から来ている。現在も子孫が毎年お祭りや登山道の整備を行っている。
木更津富士屋季眺
富士屋は、千葉県木更津市で大正時代から続く老舗割烹旅館。運営会社は株式会社富士屋ホテル。箱根の富士屋ホテル株式会社とは無関係。
1963年日本グランプリ (4輪)
1963年の日本グランプリは、1963年5月3日と5月4日に鈴鹿サーキットにて決勝レースが行われた。正式名称は「第1回日本グランプリ自動車レース大会」。第二次世界大戦後の日本における本格的な自動車レースのはじまりとされる。
1963年日本グランプリ (4輪) 概要
4輪レース初の「日本グランプリ」は、1962年11月に開業した鈴鹿サーキット国際レーシングコースで開催された。国内では自動車クラブを中心としてジムカーナやヒルクライムのような活動が行われていたが、今回は専用舗装コースで行われる初の本格的4輪レースとなった。
最初に開催を発表したのはホンダが後援する日本自動車スポーツ協会（JASA）だった。日本グランプリの主催・公認権を持つのは国際自動車連盟（FIA）加盟団体である日本自動車協会（JAA）だったが、財政難から日本自動車連盟（JAF）への吸収合併案が進んでいた。JASAとJAAの間でトラブルが生じ、FIAは今大会のみJASAが主催し、JAFが公認するという形の調停案を示した。JAFは出場者に有料の会員登録を要求して反発を招き、JASAが全員分の会費を支払うという一幕もあった。
大会日程は2日間に渡り、車種と排気量ごとに10クラスに分けて行われた。翌年の第2回大会まではグランプリ指定のレースはなく、全クラスの成績が等しく扱われた。国産乗用車中心のツーリングカーレースが6クラス、輸入車中心のスポーツカーレースが3クラス。さらにメインイベントとして、海外招待選手による国際スポーツカークラスが2レース行われた。来日メンバーはホンダの中村良夫が友人のジャーナリスト、ジェラール・クロンバックに依頼して集めてもらった。
1963年日本グランプリ (4輪) 概要
5月3日
9時35分 - C-Iクラス（ツーリングカー400cc以下）
10時40分 - B-Iクラス（スポーツカー1300cc以下）
12時 - C-IVクラス（ツーリングカー1001～1300cc）
13時25分 - B-IIクラス（スポーツカー1301～2500cc）
14時57分 - Aクラス1日目（国際スポーツカー）
16時30分 - C-Vクラス（ツーリングカー1301～1600cc）
当時の日本では「自動車レース」という競技の存在自体ほとんど知られていなかったが、物珍しさもあり2日間に20万人以上もの大観衆を集めた。観客の中には公営ギャンブルの「オートレース」と勘違いして、券売所を探す者もいた。
出場者は計148人。招待選手を除けばもっぱらアマチュアの自動車愛好家であり、講習会と練習走行でレース旗の意味や「アウト・イン・アウト」「スローイン・ファストアウト」などの基礎知識を教わった。彼らは愛車を運転して鈴鹿に到着し、ナンバープレートをつけたままレースに出場して、終了後はそのまま帰路に着いた。
1963年日本グランプリ (4輪) 概要
運営側も不慣れなため、曖昧な規則の解釈をめぐって混乱が多発し、怒った選手がオフィシャルに暴力を振るうような場面もあった。スポーツカーB-IIIクラスに出場した浅野正雄はオフィシャルとの口論の末興奮状態でスタートし、150R（現130R）でコースアウトして崖下へ転落。意識不明の重傷を負い半年後に亡くなった。
国内自動車メーカーにとってもサーキットレースは経験のない分野だった。日本自動車工業会加盟企業は「日本グランプリには積極的に関与しない」との紳士協定を結んだが、市販車に手を加えたり、腕の立つドライバーと契約するなど「隠れワークスチーム」で臨んだメーカーもあり、その違いが成績に表れた。出場3クラスを制したトヨタは新聞広告などで「グランプリ優勝キャンペーン」を展開し、該当車種の販売成績を伸ばした。レースの成績が宣伝材料になることが証明され、以後、自動車メーカーは自社製品の優秀さをPRする目的でレースに積極的に取り組むようになった。
1963年日本グランプリ (4輪) 結果
※1位でゴールした石津祐介（オースチンヒーレー・スプライト）はウィンドシールドの規定違反で失格。
※1着のアーサー・オーウェンは特別参加のため章典外。
1963年日本グランプリ (4輪) エピソード
メインイベントの国際スポーツカーレースは、ドライバーが車に駆け寄って乗り込むル・マン式スタートで行われた。優勝者のピーター・ウォーは、のちにチーム・ロータス代表として中嶋悟のF1デビューに関わるなど、日本と関係が深い。また、2位のマイケル・ナイトは翌年の第2回日本GPでウォーを破って優勝するが、今日では岡山国際サーキットの「マイクナイトコーナー」にその名を残している。
2009年4月、鈴鹿サーキットのリニューアルオープンイベントで第1回日本GPが再現され、ゲストのピーター・ウォーの乗るロータス・23を先頭にフェラーリ・250GT、ポルシェ・カレラ2、ロータス・11、ジャガー・Eタイプなど、当時と同型の車輌が東コースをパレード走行した。
リチャード・フランシス＝ブルース
リチャード・フランシス＝ブルース（Richard Francis-Bruce、1948年12月10日 - ）は、オーストラリアの編集技師である。ニューサウスウェールズ州シドニー出身。
リチャード・フランシス＝ブルース 人物
『ショーシャンクの空に』（1994年）、『セブン』（1995年）、『エアフォース・ワン』（1997年）で3度アカデミー編集賞にノミネートされた。
アメリカ映画編集者協会の会員である。
断罪のマリア
『断罪のマリア THE EXORCISM OF MARIA』（だんざいのまりあ）は、2009年2月13日に花梨エンターテイメントからWindows/Macintosh用に発売されたゴシックバトル恋愛アドベンチャーゲーム。
四大天使ウリエルを、AD:741年、教皇ザカリアスが堕天使として扱った史実を元に悪魔として扱い、ウリエルの加護を受けたマリアを悪魔憑きのエクソシストとして、彼女を中心に、様々な神父や悪魔たちとの戦いと愛とを描いた作品である。
既存の内容にハッピーエンドなど追加要素を加えたPSP版『断罪のマリア 〜ラ・カンパネラ〜』が、2012年5月31日に発売。さらに、PSP版の内容に新規要素を追加したPC版『断罪のマリア Complete Edition』が、2013年9月27日に発売された。
断罪のマリア ストーリー
西暦2014年。日本で悪魔憑きの現象が表立って多発するようになった事実を受け、聖バルビナ学園にエクソシスト科が設立された。悪魔祓いを行うことで事件を解決するべく学園在籍のエクソシスト達が活動する中、主人公マリアは法王庁から日本へ派遣され、学園に編入する。今年迎える万聖節（11月1日）までに、多くの悪魔を祓い人間を救わなければならない運命が、マリアには課されていた。呪いを解くため、所属する学生エクソシスト隊の仲間と共に、社会の暗闇に息づく悪魔達を狩るべく、マリアはエクソシストとしての過酷な戦いへ身を投じていく。
断罪のマリア 登場人物
マリア
声 - 阿澄佳奈
主人公。マリアは洗礼名。本名はメアリー・クロウという（メアリーの部分のみ変更可能）。メアリー(Mary)はマリア(Maria)の英語名で、本質的には同一。エクソシストでありながら悪魔ウリエルに憑かれており、彼に力を行使させて悪魔を屠るという常識外の悪魔祓いを行うことから、教会の人間や同じエクソシスト達から警戒と不信を抱かれ、異端視されている。ウリエルとは特別な契約が結ばれ、その力によってウリエルの召喚や封印を容易にこなしている。ウリエルや仲間達と行き違いをよく起こすことに苦悩しながらも、自身の目的を果たすため、エクソシストとして学園の生徒として、過酷な道を歩み続ける。
宗像 市竜（むなかた しりゅう）
声 - 高橋広樹
無愛想なため冷酷な人間に見えるが、情に厚い面があり、仲間の失態を庇って自身が責任を肩代わりすることもある仲間想いの青年。当初はマリアを仲間と認めていなかったが、徐々に彼女を理解して受け入れていく。大の女性嫌い。
九条院 日和（くじょういん ひより）
声 - 下和田裕貴
無口で冷淡な性格の少年。母親とは死別しており、長崎の実家に住む父親とは冷戦状態。マリアを敵視しており、脅しをかけることもある。
御柱 キリト（おんばしら きりと）
声 - 下野紘
断罪のマリア 登場人物
明るく活発で、誰とでも仲良くしようとする性格。エクソシストとしては非常に未熟だが、悪魔祓い時には独自に開発したアイテムを使い、皆をサポートする。マリアを全く異端視せず、友好的に仲間として扱う理解者。彼なりのファッションセンスでいつもゴーグルを被っている。
秀麗 水鏡（しゅうれい みかがみ）
声 - 杉山紀彰
柔らかな物腰で笑顔を絶やさない穏やかな性格だが腹黒い一面もある。マリア達が寄宿する白百合寮の寮長を務めている。
クラウス・エアハルト
声 - 柿原徹也
マリアの幼馴染。法王庁からわざわざマリアを追いかけてきた。基本的にノリが軽くマイペース。マリアと同じく悪魔をディーヴァに持つエクソシスト。ルートによって合流時期が大きく異なる。
ジークフリート
声 - 高橋広樹
宗像のデーヴァ
ポルトギーザー
声 - 柿原徹也
エフレム神父
声 - 竹房敦司
マリア来日時から暖かく迎えた理解者。エクソシスト科の生徒を統括する責任者であり、助言や注意を行う。自身もエクソシストであり、悪魔祓いが行われる際は同行してサポートする。
悪魔ウリエル/ウルル
声 - 平川大輔
断罪のマリア 登場人物
マリアに憑いている悪魔。ある目的を持ち、マリアと契約を交わした。悪魔の世界では上級に属しており、その高い能力によって大抵の悪魔ならば容易に葬り去ることが可能。マリアに使役される一方、彼女が嫌がることも行い、周囲に問題を齎す（もたらす）言動も頻繁に取る。マリアによって簡単に封印されるため、通常は表立った行動が出来ず、封印中は周囲に些細な変化を起こすなど能力の片鱗しか振るえない。非常に洞察力が高く、周囲の人間の思考や企みを見抜ける。
オリフィエル
声 - 下和田裕貴
ザカリエル
声 - 杉山紀彰
ジークフリート
声 - 高橋広樹
ガルガリン
声 - 下野紘
法王ザカリアス
声 - 若本規夫
レノ神父
悪魔崇拝の秘密結社。様々な政治や資本家に悪魔の力を使って協力している。
ファーザー
声 - 星野貴紀
クラブ　ヘル・ファイアの創始者。闇の司祭。ただし面影はやさしく、幹部の皆からは慕われている。作中では本名も明かされる。
ジード
声 - 藤原祐規
悪魔マルコシアスと合体し力を得た尖兵。幹部の中では一番格下。ただし心配性の面もありマリアを度々気にかけるシーンを見かける。
ヴェガ
声 - 横田紘一
クラブ　ヘル・ファイア最高幹部。悪魔シャックスの力を得ている。冷徹な割には優しい部分もある。
ジョーカー
声 - KENN
幹部の一人で、かなりの実力者。マリアに仲間にならないかとスカウトしてくる。女の子大好きなフェミニスト。
イルミナ
声 - 石井真
謎多き女装少年。気がふれているがファーザーのお気に入り。
ダークネス
声 - 安元洋貴
いきなりマリア達の前に現れた不思議なエクソシスト。
本編ではマリアと深い関係があるようだが----？
可愛いものが好き。
ロップ
声 - 佐藤有世
ダークネスのディーヴァ。
時を止めることができる力がある。うさみみの少年の姿をしている。
百目鬼 刹那（どうめき せつな）
声 - 竹房敦司
宗像の先輩。
断罪のマリア 用語
聖バルビナ学園
マリア達が通学する学園。元々は一般的なカトリック系ミッションスクールだったが、悪魔憑きの多発により、日本唯一のエクソシスト養成専門「エクソシスト科」を開講するに至った。エクソシスト科に属する学生は非常に少なく、学園内外から奇異の目で見られている。学生は一般科の生徒が大半を占めており、マリア達と一般生徒は学内の各所で日常的に顔を合わせる。
スピリタス隊
エクソシスト科の学生数名が属する悪魔祓い専門チーム。マリアやエフレム神父も含まれる。悪魔と対峙する危険性から単独で悪魔を祓う行為は禁じられており、複数人で構成されるグループで行動する。
ディーヴァ
悪魔祓いで悪魔を葬るためにエクソシストが召喚する天使などの超常的存在。悪魔に対して非常に強力な殲滅能力を発揮する。人格を持ち、会話も可能。
断罪のマリア 用語
聖水
周囲を清める水。悪魔祓い中に降り掛けられた悪魔は力を削がれ、行動も制限され、微少ながらダメージを受ける。
香油
悪魔への攻撃に使われる液体。聖水に近い効力を持つが、聖水よりも大ダメージを与えられ、発火させて悪魔を殲滅することも出来る。
法王庁
ローマのバチカンにあるカトリック教会を統括する最上機関。作中ではエクソシストの管理と派遣も行っている。来日前のマリアの居住生活空間であり、エクソシストとしての活動拠点でもあった。現実では法王庁ではなく「教皇庁」の名称が正しい。
サクリファイス
悪魔の生贄として捧げられる運命を持つ者のこと。
作中ではマリア、クラウス、キリト、イルミナ、氷雨。ただしイルミナがサクリファイスというのは定かではない。
キリル・ペトレンコ
キリル・ガリエヴィチ・ペトレンコ（ロシア語: Кирилл Гарриевич Петренко, ラテン文字転写: Kirill Garrievich Petrenko, 1972年2月11日 - ）は、ロシア出身の指揮者。
キリル・ペトレンコ 人物・来歴
オムスクで、父ガリはウクライナ西部のリヴィウ出身のヴァイオリニスト、母オルガは音楽学者というユダヤ系家族に生まれた。11歳でピアニストとしてオムスクの交響楽団と演奏してデビューし、18歳の時に、父がフォアアールベルク交響楽団で演奏しているオーストリアに転居した。ペトレンコはフェルトキルヒのフォアアールベルク州立音楽学校で音楽を学び、ピアノの修養を優秀な成績で終えるとウィーン国立音楽大学に移り、そこでウロシュ・ラヨヴィチらに師事した。またペトレンコはペーター・ギュルケ、チョン・ミョンフン、エドワード・ダウンズ、エトヴェシュ・ペーテル、セミヨン・ビシュコフにも指揮を学んでいる。
1995年にフォアアールベルクにてベンジャミン・ブリテンの『オペラを作ろう』でオペラ指揮者としてデビューし、1997年から1999年まではウィーン・フォルクスオーパーの指揮者となって『ボリス・ゴドゥノフ』の初稿による上演を行っている。1999年から2002年までマイニンゲン宮廷楽団の音楽監督を務め、2001年にはクリスティーネ・ミーリッツ演出でワーグナーの『ニーベルングの指環』を指揮し、アルフレート・フジュドリツカによる舞台芸術としては初の4日間連続の公演で、国際的に注目を集めるようになった。
キリル・ペトレンコ 人物・来歴
2001年からウィーン国立歌劇場で『魔笛』、ロイヤル・オペラ・ハウスで『蝶々夫人』、パリ国立オペラで『ドン・ジョヴァンニ』、メトロポリタン歌劇場で『メリー・ウィドウ』、リセウ大劇場とバイエルン国立歌劇場で『スペードの女王』、フランクフルト歌劇場で『ホヴァーンシチナ』、フィレンツェ五月音楽祭で『エフゲニー・オネーギン』、ゼンパー・オーパーで『ムツェンスク郡のマクベス夫人』の指揮を行った。
2002年からはベルリン・コーミッシェ・オーパーの音楽監督に就任し、2007年まで務めた。音楽監督となって3シーズンを終えた2005年には、『オペルンヴェルト』誌の年間最優秀指揮者部門でピエール・ブーレーズに続く2位を受賞した。ペトレンコはその後も同誌の年間最優秀指揮者に2007年、2009年、2014年、2015年と選出されている。
キリル・ペトレンコ 人物・来歴
2009年にバイエルン国立歌劇場で『イェヌーファ』を上演すると、続いてフランクフルト歌劇場でハンス・プフィッツナーの『パレストリーナ』をハリー・クプファーの演出で公演を行った。同年10月には予定されていたウィーン国立歌劇場での『ムツェンスク郡のマクベス夫人』の公演を突然中止したが、翌年5月には病気の小澤征爾の代役として『エフゲニー・オネーギン』のシリーズを同劇場で振っている。2011年にアンドレアス・クリーゲンブルクの新演出による『トスカ』をフランクフルトで指揮し、2012年3月にメトロポリタン歌劇場で『ホヴァーンシチナ』をアウグスト・エファーディングの1985年の演出で公演し、この上演は世界に中継された。
オペラ指揮者としてのキャリアと並行して、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、ロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団、クリーヴランド管弦楽団、バイエルン国立管弦楽団、ロンドン交響楽団、バイエルン放送交響楽団、ハンブルク・フィルハーモニカー、フランクフルト・ムゼウム管弦楽団、ケルンWDR交響楽団、北ドイツ放送交響楽団、ウィーン放送交響楽団、ウィーン交響楽団といったオーケストラと共演した。
2013年より、ケント・ナガノの後任としてバイエルン国立歌劇場の音楽監督に就任するほか、同年からバイロイト音楽祭の新演出による『ニーベルングの指環』の指揮も担当している。
2015年にベルリン・フィルの次期首席指揮者・芸術監督に選出され、2019年からサイモン・ラトルの後任として就任する契約にサインした。ロシア出身者が首席（常任）指揮者を務めるのはレオ・ボルヒャルト以来、約70年ぶりとなる。これによって、ペトレンコはドイツ最大の予算を持つコンサートオーケストラと歌劇場の両方の指揮者を兼ねることになった。
2022年ロシアのウクライナ侵攻については、「国際法に反する陰湿な攻撃」「芸術に対する攻撃でもある」「ウクライナの人々と連帯する」として批判的立場を表明した。