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パーヴェル・ロトミストロフ 経歴
1944年1月にコルスン・シェフチェンコ作戦に参加した。2月21日に装甲戦車兵元帥の階級を授与された。8月に赤軍装甲戦車・機械化兵副司令官に任命された。終戦と共に在独ソビエト軍集団装甲戦車・機械化兵副司令官に就任した。
戦後はドイツ駐留ソ連軍及び極東軍管区にて装甲戦車・機械化兵司令官となる。1948年にはモスクワに戻り、クリメント・ヴォロシーロフ高級士官学校（現在のロシア軍参謀大学）の副局長・局長を経て同学校を卒業し、以降教育畑と研究畑を歩む。
1956年に装甲・機械化兵アカデミーの講座長を務める。ロトミストロフは多数の科学論文を執筆し、同年に軍事科学博士の学位を取得し、1958年には教授の称号を授与された。1958年に高等教育施設担当国防次官となり、1962年4月に装甲戦車兵総元帥の階級を授与された。1968年には健康上の理由により、国防省総監部に異動した。
1982年4月6日にモスクワにて、80歳で死去した。遺体はモスクワのノヴォジェーヴィチィ墓地に埋葬された。
音位転換
音位転換（おんいてんかん、英語: metathesis）あるいは音位転倒とは、言語の、とりわけ語形の経時変化や発音・発語に関連した言葉で、語を構成する音素の並び順（以下、音の並び）が入れ替わってしまうこと。英語のまま「メタセシス」と呼ばれることもある。
音位転換 概要
音位転換は多くの言語で日常的に見られる現象である。ときに、音位転換後の語形が優勢になり、時を経てそのまま定着してしまう場合もある。
原因については、いくつか挙げることができる。
音位転換 各国語における例
かなとかなが入れ替わる形で（より正確にはモーラを単位として）起こることが比較的多いが、子音だけが入れ替わったり、複数のモーラがまとまって動くようなケースもなくはない。子どもがよく間違える。「タガモ（卵）」「すいせんかん（潜水艦）」「ふいんき（雰囲気）」「ガジャイモ（ジャガイモ）」など。北陸では「生菓子」を「ながまし」というように方言として定着する場合もある。また、「シミュレーション（英語: simulation）」がしばしば「シュミレーション」と誤読されるなど、外来語にも例が見られる。
以下、比較的なじみの深い語彙の中から例を挙げる。転換にかかわる箇所を太字で示している。
古英語、ラテン語、古仏語などにわたる語の変遷は煩雑なので、同語源の語彙どうしを比較するにとどめる。本来の音の並びに近い語を左側に置き、並びの変化の概略（正確なものではない）をカッコ内に示した。左の語が右の語の直接の祖先というわけではないことに注意。
悠情
悠情（ゆうじょう、1971年 - ）は、日本の男性ヴァイオリニスト・作曲家。クラシック、ジャズ、ヨーロッパ音楽（アイリッシュ、ジプシーなど）をベースとし、独自のスタイルで愛知県を中心に全国で活動中。愛知県岡崎市出身。
自身のバンドアンサンブルである「悠情ケーリーバンド（You Joe Ceili Band)」はピアノ、ギター、ウッドベース、鍵盤ハーモニカ、パーカッション、ドラムスなどの楽器構成で、彼の主な活動のスタイルである。オリジナル楽曲もあり、独自のアレンジで展開している。2011年アンサンブルの名前を「悠情楽団」（ゆうじょうがくだん）に変更。理由は、自身のレパートリー楽曲にアイリッシュ音楽以外もあるため。2012年には、アイリッシュ、フォークデュオ「novelfy」(ノヴェルフィ）を結成。メンバーは、悠情（フィドル、パーカッション）、山田晋吾（ギター、ブズーキ）。2020年より、主に「悠情楽団」、「la feau（ラフュー）」を中心にメンバーとして活動。「フィドラーズフェス名古屋」、「アイルランドフェス名古屋」を主宰し、アイルランド、北欧などの北ヨーロッパ音楽や、フィドルとしてのヴァイオリンを広める活動をしている。
悠情 人物
愛知県岡崎市出身。フォーク世代の父の影響で、3歳の時にヴァイオリンを始め、ポップスオーケストラ、室内楽などを経験する。後にロック、ジャズのドラマーを経験。その腕前はスタジオミュージシャンとして業界からスカウトされるくらいの腕前であった。当時本職としては、もともと得意であった料理を生かし、日本料理から、後にフレンチのシェフを経験。ヨーロッパ放浪中（主にパリ、コペンハーゲンなど）のストリートで現地のミュージシャンとセッションを楽しみ、様々な音楽文化を肌で感じ、自身の音楽の肥しとする。
16歳の時ロック、ジャズドラム、パーカッションを始め、後にジャズフュージョンドラマーとして名古屋、新宿、池袋、荻窪、横浜などで活動。パリ、ハンブルク、ロンドン、ダブリン、コペンハーゲンなど、ヨーロッパ各地いたる所で漂う生きた音楽に魅了され、バイオリニストとしての音楽活動の道を選ぶ。主にヨーロッパの民族音楽、ミニマル音楽的表現を研究し、独自の解釈でのアイリッシュ、ジプシー、クラシックアレンジ、ジャズ、オリジナル楽曲などジャンルは様々。思い感じるがまま表現し、即興演奏のスタイルも多く取り入れている。
悠情 人物
有名アーティストとのコラボレーションや異種アーティストとの共演も多く、レコーディング、コンサートサポート、プロデュースとしても活発にしている。現在は自身のアンサンブル「YouJoe GAKUDAN（悠情楽団）」（旧：悠情ケーリーバンド）での活動を中心とし、コンサート、ライブ、ディナーショーなどで全国各地で活躍している。音大、芸大の経歴は無く、バイオリニストとしては珍しい、いわば「脱サラ」「叩き上げ」のバイオリニストといえる。
某大手自動車メーカーのリゾートホテルでは2009年、2010年とディナーショーをプロデュースしている。2010年、ダブリン（アイルランドの首都）の「O'Shea's Merchant」でのライブも成功させている。他、大手ホテル、メディア主催ファッションショーパフォーマンス、FM、TV出演、ミュージカル、芝居、有名タレントのDVDオープニング、BGM音楽収録など。
高 (姓) 中国
高（カオ）は、中国の姓の一つ。『百家姓』では153番目に記載されている。
2020年の中華人民共和国の第7回全国人口調査（国勢調査）に基づく姓氏統計によると中国で20番目に多い姓であり、1412.64万人がいる。台湾の2018年の統計では第30位で181,471人がおり、他に「髙」（はしご高）は1,050人がいる。
高夷族
姜姓高氏
斉の文公（姜赤）の子が高（現在の河南省許昌市禹州西南）に封ぜられ、「公子高」と名乗ったのが高姓の始まりだという。公子高の孫である高傒は公族系の太夫として、宗家の桓公が覇者として称えるのを補佐した。
この末裔である高洪が建安12年（207年）に渤海太守となって、脩県（現在の河北省衡水市景県）におり、当時の望族であり、末裔の多さから渤海を郡号とした。すなわち渤海高氏の始まりである。渤海高氏の子孫に日本の島津氏に仕えた福建漳州府生まれの医師高寿覚がおり、その子である高大誦は寛永20年（1643年）に唐通事となり渤海（ふかみ、後に深見）と改称して、日本に帰化したとされ、以後代々幕臣となったという。
姜姓高氏の支族に范陽盧氏があり、後漢の盧植はその末裔である。
改姓によるもの
中華人民共和国の少数民族中十数民族で高姓が見られ、白族と土家族では最大となっている。
高 (姓) 日本
天武天皇の子孫である高階氏（高階真人、高階朝臣など）や高国造に関連する氏族、又は帰化人を起源として存在している。
皇別・神別によるもの
帰化人によるもの
高麗帰化族の高氏
高連（こうのむらじ） - 宝亀七年正月紀「高連鷹主」という人が見える。
高史（こうのふひと） - 天平14年の古市郷計帳に「高史加太賣」という人が見える。また、『新撰姓氏録』の左京諸蕃に「高史、出自高麗國元羅那杵王九世孫延拏之後也」とある。
大宝元年八月紀に「勅僧惠耀、信成、東樓、並令還俗復本姓、代度各一人、惠耀姓解、名兄麻呂、信成姓高、名金蔵」と見え、『新撰姓氏録』左右諸蕃には「高、高麗国從五位下高全藏（法名信成）之後也」とみえる。
神亀元年五月紀に「正八位上高正勝（賜姓）三笠連、從八位上高益信、男球連、正七位下高昌武、殖槻連、勲十二等高祿德、清原連」とあり、また、『新撰姓氏録』左京諸蕃に「高、高麗國人高助斤後也」とある。
日本へ帰化した前・後部高氏
庄資房
庄 資房（しょう すけふさ、弘安6年（1283年）? - 元弘3年（1333年））は、鎌倉時代末期の備中国小田郡（現岡山県南部）出身の武将。通称は左衛門四郎。幸山城・高山城初代城主。
庄資房 略歴
父は本庄有次とされる（複数系図が存在している為、断定はできない）。子息は庄資氏（通称七郎）と庄資政（通称左衛門）。資房の代から備中庄氏は「資」を通し字とする様になった。
系図の記述によると、庄左衛門四郎資房は、片山村、幸山城、高山城を領したとある。元弘年間に鎌倉幕府方の北条仲時（越後守）軍に従い、そのまま京へ落ち、共に東国へ逃れようと近江国まで行き、番場宿の蓮華寺で仲時の一門と共に忠死したとされる。子息はその後、南朝に属して戦う事になる。
猿掛城・幸山城（高山城）の2城の城主と考えられるが、猿掛城に関しては諸説あり、子息の1人である資政が築いたと言う考えもある。あえて家長を猿掛城の初代城主として考察した場合、家長・家次・朝次・有次（時次を有次の弟とした場合）の後を継いだと言う事であるから、猿掛城5代城主と考えられる。この考えに則った場合、資氏は高山城・幸山城を継ぎ、その弟で養子となった資政は猿掛城を継いだ事になる。
庄資房 生年考察
複数ある系図の1つ（『庄氏系図（横谷）略図』）に、51歳で没したと記述されている。しかし、この系図は、資房の父を資氏、孫を資政としているなど、かなり伝承に混乱が見られ、信用性が高いものとは言えない。このページでは、あえて系図上の記述を参考にして、逆算した結果として、1283年説を載せる。
江里口匡史
江里口 匡史（えりぐち まさし、1988年12月17日 - ）は、日本の元陸上競技選手で、専門は短距離走。熊本県菊池市出身。熊本県立鹿本高等学校、早稲田大学スポーツ科学部卒業。大阪ガス所属。
江里口匡史 経歴
鹿本高校時代の2006年10月第61回国民体育大会少年男子100mで優勝。2007年に早稲田大学入学、1年目から日本インカレ100mで優勝を果たすなど活躍を見せた。その後故障に見舞われた時期があり、オリンピックへ出場はしていない。2008年9月27日の早慶対抗競技会では、4×200mリレーの1走を務めて1分22秒67の日本新記録を樹立した。大学3年に進級した後、2009年6月28日の第93回日本選手権男子100m決勝で、10秒14のタイムで初優勝を飾った。この結果、世界選手権の代表に選出された。また、同日行われた同レースの準決勝で、日本歴代4位となる10秒07をマークした。8月の世界選手権では100mで2次予選に進出し8着、4×100mリレーには塚原直貴、髙平慎士、藤光謙司と出場し4位に入った。
2010年、3月ドーハで開催された世界室内選手権60mでは準決勝7着となった。6月6日の第94回日本選手権100m決勝では10秒26の記録で塚原を抑えて連覇を果たした。9月の第79回日本インカレ100mで優勝し、吉岡隆徳以来77年ぶり2人目となる同種目大会4連覇を飾った。
江里口匡史 経歴
2011年、大阪ガスに入社。指導を仰ぐ朝原宣治コーチによると自己管理 とプラス思考 を長所とする選手であり、織田記念・静岡国際に出場する中で足首のケガを原因とする調整の遅れが伝えられていたが、6月の第95回日本選手権100mでは貫禄を見せて大会3連覇を飾った。10月、山口国体でロンドンオリンピック参加標準記録Aを上回る10秒14の記録で優勝。
2012年6月9日、日本選手権100mで4連覇を達成し、ロンドンオリンピック出場が決定した。初出場となった8月のオリンピックでは100mと4×100mリレーに出場。100mは予選2組6着で予選敗退に終わったが、4×100mリレーは2走を務め、予選を38秒07の日本歴代2位の記録で突破した。しかし、決勝では予選よりタイムを落として4位に終わった。9月の全日本実業団選手権では100mを初制覇。10月の国民体育大会では成年100mで2連覇を達成した。
2013年、5連覇をかけた6月の日本選手権100mでは予選敗退に終わった。2連覇がかかっていた9月の全日本実業団選手権100mでは2位、3連覇がかかっていた10月の国民体育大会成年100mでは3位に終わった。
2014年、5月の世界リレー日本代表に選出され、男子チームの主将を務めた。4×200mリレーに出場して2走を務めたが、3走の髙平慎士とのバトンパスがうまくいかず予選敗退に終わった。
2018年7月引退。
ザ・ゴールデンアワー
ゴールデンアワーは、東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX）で生放送されていたワイドショー、情報番組。
ザ・ゴールデンアワー 概要
2009年4月6日に「ザ・ゴールデンアワー（Global Standard TV）」のタイトルで放送開始。基本的な番組構成は同局で2007年4月から2009年3月まで放送されていた『TOKYOモーニングサプリ』を夜間放送に引き継ぐ形を採用していた。そのため司会者の徳光正行ほか外国人出演者もほぼ同じ形で出演していた。
2011年4月4日からタイトルを「ゴールデンアワー」に改めた。
2012年10月から、平日の同時間帯にて、『ニッポン・ダンディ』の放送が決まっている関係上、同年9月28日の放送をもって終了した。一部の出演者は、『ニッポン・ダンディ』にも継続出演している。
ザ・ゴールデンアワー 番組構成
“平日夜の生ワイド”と題し、番組前半ではその日の新聞報道、ニュースを取り上げ、ニュース解説者や外国人コメンテーター（番組内ではパネリストとして紹介される）を交え議論、討論を行った。番組後半では各週設定されるテーマに沿い、各国の現状紹介・解説を行った。
基本的にTOKYOモーニングサプリの番組構成を継承しているが、ザ・ゴールデンアワーでは各国の料理事情を紹介するコーナー『ザ・ゴールデンレシピ』が新設された。番組終了間近には、新発売される商品や公開予定の映画、演劇などを紹介する『ザ・ゴールデンルーキーズ』が放送された。
視聴者参加型の番組形態を取るため、月～金の通しで電子メールにて募集されるメールテーマのほか、番組公式サイト内に設置された公式掲示板「9ちゃんねる」（電子掲示板（BBS））からその日のテーマに沿った書き込みが投稿できた。一部書き込み内容については番組内で紹介されることもあった。「9ちゃんねる」は、2ちゃんねるの掲示板をオマージュしたもので、数字の9は、リモコンキーIDの9を意味した。徳光は「2ちゃんねる」と言い間違えることが多く、番組宣伝でもその部分が使われていた。
ザ・ゴールデンアワー 番組構成
ハイビジョン制作ではあるが、地上デジタル放送では同じ時間帯にマルチ編成を行っており、ザ・ゴールデンアワー(S1・091ch)の方は、画角16:9の標準画質放送となっていた。サブチャンネル(S2・092ch)では『東京シティ競馬中継』や『TOKYO MX NEWS』の再放送が編成されている（競馬中継が無い場合は『ヘッドラインニュース』を放送）。アナログ放送では16:9レターボックスで放送を行っていた。
2012年4月2日より、競馬中継日を除きハイビジョン放送を開始した。
番組開始当初は風呂上りと思われる外国人女性のオープニング映像を流していたが、中途で廃止された。
2011年4月のリニューアルより、「9ちゃんねる」を終了し、代わりにTwitterが設置された。
祝祭日、国民の休日、年末年始、『STRONG!ホークス野球中継』が放送される曜日は番組休止となる。後者については2011年シーズンより21時30分からの30分版として放送される時もあった（プロ野球中継が早く終わった場合は通常通り放送されるため、録画する際は21時からに設定と呼びかけていた）。
ザ・ゴールデンアワー 出演者
※各曜日の外国人コメンテーターの出演状況は番組公式ホームページで確認ができた。
アシスタント
曜日MC
ザ・ゴールデンアワー 番組コーナー
TOKYO 1 minute
その日の東京を1分間で振り返るコーナー。
新聞 the World（ペーパー・ザ・ワールド）
外国人コメンテーターの国の新聞を紹介するコーナー。ここでは1面から3面まで各国の言語を交えながら解説した。
ゴールデンレシピ
世界の料理を日替わりで紹介するコーナー。
月曜日は家庭料理レシピ、水曜日はお取り寄せ海外料理、それ以外の曜日はコメンテーターが選ぶ本場の味のレストランから紹介された。
リニューアル前から放送されていたコーナーであるが、流れが異なった。
（番組リニューアル前までの流れ）
週ごとに設定されるテーマ食材に沿い、各国におけるテーマ食材の現状を紹介・解説をするコーナー。
コーナー前半では、外国人のコメンテーターの各国と日本におけるテーマ食材の1年間の消費量、テーマ食材の一般的な使用方法…などを、紹介・解説がされた。
コーナー後半では、各曜日の外国人コメンテーターの中から、1名の家庭料理にスポットを当て、その国で一般的な家庭料理を紹介する。出演者で試食を行った。以前は最後にゴールデンシェフが調理の見本を紹介し、調理のポイントを伝授していた。
ザ・ゴールデンアワー 番組コーナー
ゴールデンシェフ"が調理の見本を紹介する際に
それでは、調理開始！
それでは、パクッと、召し上がれ！
斜体の部分は、紹介国の言語で吹き替えナレーションで紹介される。ナレーション担当は田野辺実鈴。
YOKOSO 9ch
外国人観光客や日本在住の外国人が歌やイベント告知を行うコーナー。
ちょっとイわせて!
外国人コメンテーター（全員ではなく、1人）が1分間の間に言いたいことを言うコーナー。
お天気のコーナー
TOKYOMX本社屋上の情報カメラの映像に歌手の曲（週ごとに替わる）を流しながら、今夜からと明日までの天気を伝えた。
海外からのニュース映像
海外の通信社、放送局からのニュース映像（素材）を短く紹介するコーナー。
明日発売！ザ・ゴールデン Rookies
放送の翌日以降に発売される新発売される商品や公開予定の映画、演劇などを紹介するコーナー。
※番組のコーナーでは、日本語で「ルーキーズ」と発音しているが、英語での発音は、「ルッキーズ」(rookies)。
月曜と水曜と金曜：その週に新発売される食品
火曜　　　　　　：水曜日に新発売されるCD新譜
木曜または金曜：週末に劇場公開される新作映画
ザ・ゴールデンアワー 番組コーナー
この番組の放送翌日が休止の場合、新商品が前日までに繰り上げて紹介された。（特にCD新譜と映画がこれに該当）
徳に気になる
放送当日（前後）のニュース記事、または週刊誌で、徳光正行が特に気になったものを、独断と偏見で紹介するコーナー。
このコーナーは『TOKYOモーニングサプリ』時代の「徳選記事」を継承したものであった。
NEWS ザ・Today
放送当日の新聞記事、週刊誌、外国の通信社からのニュースを取り上げ、ニュース解説者や外国人コメンテーター（番組内ではパネリストとして紹介される）を交え議論・討論を行った。
このコーナーで取り上げるニュースは、週刊誌の中吊り広告風に 見出しに写真という形式でラインアップ紹介された。
ザ・ゴールデンアワー アニメ放映作品の番宣
アニメ関連の番組以外での声優・アニメ関連ゲストの出演は、MXほか地方U局も含め異例（特に地上波放送のゴールデンタイムでのアニメ放映作品の番宣はあまり例がなかった）。
この番宣形式は同局制作の情報番組「5時に夢中!」から継承。
声優：伊藤かな恵
日時：2009年7月7日（火）
マイアナ
座標: 北緯0度56分 東経173度00分﻿ / ﻿北緯0.933度 東経173.000度﻿ / 0.933; 173.000
マイアナ（Maiana）は、ギルバート諸島北部に位置するキリバスの環礁である。環礁の北側と東側は1つの島になっており、西側にあたる島の先端は水面下にある珊瑚礁で構成され、環礁全体はラグーンで囲まれている。環礁の大きさは南北に14km、東西に9.5kmの長さがある。
19世紀末のマイアナは、アベママの支配者であった”テム・ビノカ”に貢ぎ物を強制させられていた。
マイアナ 交通
エアー・キリバスのタラワからの国内線が週2便ある(2021年9月現在)。
デニス・クーパー
デニス・クーパー (Dennis Cooper, 1953年 - ) は、アメリカ合衆国の小説家、詩人。
カリフォルニア州パサデナ生まれ。ゲイとして知られ、ゲイポルノやバイオレンスを題材にした作品が多い。また近年ではブログや、ジゼル・ヴィエンヌとの舞台作品、GIF小説、映画作品を発表するなど、その活動は多領域に渡る。
デニス・クーパー 主な著書
この内、クローサー、フリスク、Try、Guide、Periodの5作品はGeorge Miles cycleとして、自身の少年時代からの恋人で破局後連絡がつかなくなっていたジョージに捧げられている。しかし、Guide発売直前に、10年前の1987年、既にジョージが自殺していたことを知り、彼がどこかで小説を読んでいることを信じていたデニスは大きな衝撃を受ける。
その後、ジョージにつながる情報を必死で探した結果、デニスはジョージの母親を見つける。彼女と会うことで大きな安らぎを感じ、ようやく5番目となる最後の小説、Periodを書くことになる。
デニス・クーパー 映画
Like Cattle Towards Glow（2015、Zac Farlyとの共同監督）
Parmanent Green light　(2018、Zac Farlyとの共同監督）
同性愛とカトリック
ローマ・カトリック教会において、同性愛行為は自然法に反する罪深い (sinful) ものとされる。カトリック教会において性行為の本性は神の内的三位一体と呼応する結合的で豊穣に結び付くものとされ、適切に表出される限りにおいては神聖視されている一方、これに沿わない同性愛行為 (や肛門性交、自慰、姦淫といった「逸脱的」な性行為) は罪深いとされるのである。
また、同教会は人間の性の相互補完性、すなわち異なる者が結合するという性格を神の意思であると認め、同性間の性行為はこの枠組みから外れるものとする。
同性愛行為は自然法に反し、性行為を生命の恵みから遠ざけるものである。またこれは真正の感情的・性的相補性から生じたものではない。これはいかなる条件下においても容認されない。
同性愛とカトリック 「異常者」への眼差し
カトリック教会は同性結婚の法制化には反対しているものの、同性に惹かれる者に同情するよう求め、こうした者への迫害や暴力に反対している。
根深い同性愛傾向を有する男女の数は無視できるものではない。こうした傾向は客観的にいって異常 (disordered) であり、多くの者にとって試練となっている。彼らは敬意と憐み、そして思いやりをもって受けいれられねばならない。彼らに対する不当なあらゆる差別が排除されるべきである。こうした者はその生を通じて神の意思を充たすべく呼びかけられており、そしてもし彼らがキリスト教徒であるなら、主の十字架の犠牲の下に、その境遇がもたらす困難を分かちあうべく呼びかけられているのである。
実際に同性への欲求を経験している者に対し、カトリック教会は次のような助言を与えている。
同性愛者には貞節が求められる。内面の自由をもたらす自制という徳により、時には私欲のない友情により、あるいは祈りと秘跡の恩寵により、彼らは次第に、そして確実にキリスト教的な十全さに近づくことができるのであり、またそうすべきなのである。
同性愛とカトリック 聖職者による貞節の勧め
ニューヨーク市の枢機卿テレンス・クック (Terence Cooke) は、LGBTのカトリック教徒が性行為についての教皇庁の意向を遵守するように促すための聖職者組織が必要であると認識し、ジョン・ハーヴェイおよび修道会 Franciscan Friars of the Renewal の司祭ベネディクト・グレシェル (Benedict Groeschel) とともにカレッジ・インターナショナル (Courage International) を開始した。最初の会合は1980年9月、ニューヨーク市サウス・フェリーのマザー・シートン礼拝堂 (Shrine of Mother Seton) にて開催されている。
カトリック医師会 (Catholic Medical Association) は、同性愛的欲求は予防できるものであり、他の要因の症候であると述べている。また「各人の生の状態に応じた、貞節な生活を送る自由」を目標として治療を行なうべきであるとする。
同性愛とカトリック 公的見解と異なる立場
同性愛に対するカトリック教会の公式見解については、叙任された聖職者を含め一般のカトリック信者や神学者などから議論が提起されており、教会の権威的方針に異論を唱えた結果として役職から除かれた者もいる。教会内部にも多くの賛否の議論があるものの、公式の見解は決定的で変更の余地のない権威的教義と見なされているのが実情である。
バチカン市国国務省長官で枢機卿のタルチジオ・ベルトーネが2008年5月19日に発布した Rescriptum ex audientia と呼ばれる文書では、カトリック教会教理省 (Congregation for Catholic Education) が2005年に示した基準が、例外のない普遍的なものであるということが再度強調された。
こうした教会の方針への反論、あるいはカトリック信仰と同性愛の共存の訴えとしては、一連の神学者による議論がよく知られている。後にアメリカカトリック大学 (The Catholic University of America) の職を解かれることとなった元司祭の神学教授チャールズ・カラン (Charles Curran) もこの中の一人である。カランは肉体的な観点から行為の道徳性を判断することは不適当であると主張する。
同性愛とカトリック 公的見解と異なる立場
私は (1970年代には) すでに、2人のゲイ男性もしくはレズビアン女性の関係に、道徳上の正当性を認めていた […] 私は、物質的に見れば間違っているが精神的には罪ではない、という牧師的な理解のしかたは中途半端であると考え、反対した。
カランはまた、カトリック教理省 (Congregation for the Doctrine of the Faith) が、教会の立場に批判的な著述活動を行なう者に対し、発言の抑圧を行なっていると指摘している。これはジョン・マクネイル (John J. McNeill) の著作 The Church and the Homosexual について教会が行なっている批判について述べたものである。
また、カトリック司祭であるジェームズ・アリソン (James Alison) は、当時枢機卿であったヨーゼフ・ラッツィンガー（後の265代ローマ教皇ベネディクト16世）が「同性愛者についての司牧における配慮」 (On the Pastoral Care of Homosexual Persons) で示した見解は「福音書と整合していない」もので、端的に言えば「事実上教会の教えになり得ないもの」であるとしている。アリソンは以下のように述べている。
同性愛とカトリック 公的見解と異なる立場
この教説はキリストを尊重することと我々自身の感覚の間の障害となるもので、我々をありのままに愛する神への素朴な崇敬を屈折させるものである。我々は、神に愛された者として出発しそれぞれの個への道を歩む。この教えはそれとは裏腹に、神はどこか別の出発点に立った者だけを愛すると説いているのだ。
さらに、ドミニコ会司祭ギャレス・ムーア (Gareth Moore) は、A Question of Truth において、教会は性の問題とその道徳的「意味」に過剰な懸念を抱いていると指摘している。ムーアは、実際にはそうした「意味」はそうあれと望む者によって形成されているものとみなし、結論として以下のように述べている。
[…] 同性愛関係として知られるものについては、聖書からも自然法からも良質の見解を引き出すことはできない。そして、さまざまな議論はそうした関係が背徳的で悪であることを示すために提示されるのである。
同性愛とカトリック 公的見解と異なる立場
学者による教会への反論に加え、教会組織の内部においても聖職者による論争や実践が続けられてきた。同性愛に対する教会の活動や職務を巡る論争では、ニュー・ウェイズ・ミニストリー (New Ways Ministry) を設立した神父ロバート・ナジェントとジャニーヌ・グラミック (Jeannine Grammick) が知られている。彼らはいずれもカトリック教理省により、公式見解に異論を唱え、同性愛者に対して同性愛行為がカトリックの教義に反しないという誤まった認識を与えているとの理由で懲戒を受けている。
カトリック教会デトロイト大司教区のトマス・ガンブルトン (Thomas Gumbleton) とニューヨーク市ロチェスターのマシュー・クラーク (Matthew Clark) も、ニュー・ウェイズ・ミニストリーへの関与と教義を歪めた廉によって同様の批判を浴びた。また、フランスで司教ジャック・ゲイヨ (Bishop Jacques Gaillot) がその司教座から追われた理由は、彼が同性愛の問題について教会の立場とは異なった説教を続けていたことであるとみられている。
同性結婚に関しても一定の譲歩を認める立場があり、ドイツ・フライブルク大司教でドイツ司教会 (Conference of German Bishops) 会長のロバート・ツォリチュ (Robert Zollitsch) は、ドイツの雑誌『デア・シュピーゲル』上の記事において、国が認めるシビル・ユニオンは容認、同性結婚には反対との立場を示している。アイルランド・ダブリン大司教のディアミド・マーティン (Diarmuid Martin) も、アイルランドでのシビル・ユニオンの議論について同様の立場を表明している。
同性愛とカトリック 公式見解を擁護する立場
教会の見解は権威的教説として検討の余地のない決定的なものとなっており、聖職者・平信徒を問わず大部分のカトリック信者は同性愛に関する公的な見解を支持し、見直しの動きに批判的である。
司教の中には教会の立場の強い支持で知られている者もいる。中でも著名なのはいずれも枢機卿のジョージ・ペル (George Cardinal Pell) およびフランシス・アリンツェ (Francis Cardinal Arinze) である。彼らは社会的単位としての家族が「同性愛によって愚弄され」、「異常な結び付きによって破壊されている」と述べている。
ベネディクト16世が教皇に選出された後、教理省は同性愛者が聖職に就くことを禁じるための「手引き」を発表し、「根深い同性愛傾向を示す者、あるいはいわゆる『ゲイ・カルチャー』を支持する者」、および過去三年間にそうした「傾向」を示した人物は、いかなる者であれ神学校への受け容れを禁じ、また聖職にも任じないことを明らかにした。
ステム (自転車)
ステム（英: stem）は自転車の部品の一つ。フロントフォークの上端とハンドルバーの真ん中をつないでいるパイプ状の部品。ハンドルの動きをフロントフォークを通して前輪に伝える。ステムの形状がフレームとハンドルバーの位置関係を決定している。素材はアルミ合金またはクロームモリブデン鋼が主流であるほか、ロードバイクにおいてはCFRP（カーボン繊維）を使用したものもある。
ステム (自転車) 歴史
ベロシペード、ペニー・ファージングのように初期の自転車はフロントフォークから直接ハンドルにつながっており、いつから現在のステムのような形状になったのかははっきりとは分かってはいない。安全型自転車にもその傾向は見られずロードスターになって現在の形状に近くなっている事から、基本的に受注生産に近かった安全型自転車から大量生産されたロードスターへと時代が変わり、ステムとヘッドパーツの径が規格化され、ステムがハンドルとフロントフォークから独立した、交換できうる部品となった結果、競技用自転車においても個人に合わせてステムの長短によって微調整できるようになったものと思われる。
ステム (自転車) 種類
ステムには以下の2種類がある。ハンドルバーの固定方法に大差なく、フロントフォークへの固定方法が大きく異なる。それぞれに専用のフロントフォーク、ヘッドパーツを使用する。
クイルステムとも。スレッドステムは伝統的なステムの形態で、2000年ごろまではスポーツサイクルでも主流であったが、アヘッドタイプの台頭で数は減った。ただし、現在でも軽快車・実用車やトラックレーサーにおいては主流である。ハンドル付近から下へ細長く伸びたステムを、ステアリングコラム（フロントフォーク上部のパイプ）に差し込み、ステム頂上のボルトを締めることで下端の臼（Quill―クイル）が引き上げられ、内側から押し広げて固定される。ハンドルの高さ調整が容易であるが、固定がやや弱いため、マウンテンバイクやBMXの激しい動きには不向き。スレッド（ネジ臼）式のフロントフォーク・ヘッドパーツに対応する。臼には斜臼（しゃうす）と台形臼があり、斜臼ならボルトを緩めるだけでステムは抜けるようになるが、台形臼の場合はボルトを緩めても臼はステムに食い込んで上がったままなので、ボルトをハンマーで叩き、落としてやる必要がある。
ステム (自転車) 種類
スレッドレスステムとも。アヘッドステムはスレッドステムより新しい規格である。メンテナンスが容易で高剛性かつ軽量であることから、登場とともに速やかに普及し、現在ではスポーツ自転車の大部分に採用されている。フレームのヘッドチューブを貫通したステアリングコラムが上に長く伸び、それをステムのクランプ部分で横方向から挟み固定する形態。ハンドルの高さの調整は、ステムとヘッドパーツの間に挟むスペーサーの厚みを変えることで行う。スレッドステムとは違い、ステム頂上のボルトはヘッドパーツの玉あたり調整に使用する。アヘッド式のフロントフォーク・ヘッドパーツに対応する。
サイズは1インチ（25．4mm）と1-1/8インチ（28．6mm）がある。1-1/8インチの規格は「オーバーサイズ」とも呼ばれ、現在のアヘッドステムではこちらが主流になっている。
尚、最新のロードバイクの中にはステムとドロップハンドルの一体型が出てきている。
スレッドステムとアヘッドステムの互換性は基本的には無いが、以下のような例外がある。
ステム (自転車) 形状
ステムの形状では「突き出し」と「ライズ」が重要な要素である。この2つがハンドルバーの位置を決定し、乗り心地が大きく変わる。車種や競技種目によってある程度の傾向はあるが、体型も考慮して個人に合ったステムを使用する。
突き出しとはステムの長さのこと。ハンドルとコラムの中心同士をステムに沿って結んだ距離。50mmから130mmの範囲内で、5mm刻みで設定されていることが多い。
ステムが長いと、ハンドルを持つ手が乗り手から遠くなり、前傾姿勢がきつくなる。結果空気抵抗が減少し高速走行に向くが、コントロール性は悪くなる（俊敏なハンドリング操作がしにくくなる）。
逆に短いステムではハンドルバーが体に近くなり、リラックスした姿勢になる。結果ハンドリングがよりダイレクトになる（≒操作性がよくなる）が、そのような上体が起きた姿勢では効率よく脚の筋力を出せず、高速での走行はしにくい。
一般的には、ロードバイクなど舗装路での高速走行を目的に作られた車種では長いステムを使用し、マウンテンバイクやBMXなど、不整地での走行、あるいは俊敏なコントロール性能を要する車種、およびクロスバイクなど、速度よりもリラックスした姿勢でのコンフォート（快適）走行が目的の車種では短いステムが好まれる傾向がある。
ステム (自転車) 形状
ステムが水平面からどれだけ角度が付いているかを示す。起き上がるほどハンドルが体に近く、高い位置になって楽なポジションに。逆に角度が下がっていくと、ハンドルバーは低く遠く、姿勢も前傾していく。
ロードバイクやクロスバイクなど、ハンドルまわりにあまり力のかからない車種では、ライズ角を自由に変えられる製品もある。また多くのアヘッドステムは天地をひっくり返して2種類のライズ角で使用できる。
クランプとはハンドルやコラムなどのパイプを掴む部分であり、クランプ径は対応しているパイプの直径。スレッドステムにはコラムクランプは無く、アヘッドステムのコラムクランプ径には1インチ（25．4mm）と1-1/8インチ（28．6mm）の2種類があるが、現在では1-1/8インチがほとんどで1インチは珍しい。よって実際にバリエーションがあるのはハンドルクランプ径である。これは当然ハンドルバーの直径の規格に沿っており、22.2mm、25.4mm、26.0mm、31.8mmの4種類ある。
ステム (自転車) サスペンション・ステム
1980年代後半から1990年代前半までフロントサスペンションがないマウンテンバイクがまだ主流であった頃リジットフレームで路面からの衝撃を吸収するためにステムにサスペンションが組み込まれていたステムが存在した。サスペンションの仕組みはスプリング、エラストマー双方がある。
VOCALOIDの派生キャラクター
VOCALOIDの派生キャラクターでは、VOCALOIDをモチーフとして、ファンの手によって創作されたキャラクターについて説明する。派生キャラクターという呼び方の他に創作ボーカロイド、亜流、亜種等の呼び方もされる。
VOCALOIDの派生キャラクター 概要
初音ミクをはじめとするVOCALOIDのファンの間では、VOCALOID製品のキャラクターをモチーフとして自由に名前や容姿、性格などを設定し、新しいキャラクターを創作するということが行われている。創作されたキャラクターの中には複数のユーザーが作品に取り入れているものも多い。最も早くに生み出された派生キャラクターであるはちゅねミクについては、2007年9月にニコニコ動画に投稿された初音ミクの登場した動画『VOCALOID2 初音ミクに「Ievan Polkka」を歌わせてみた』が大きな人気を博し、初音ミクのブームの発火点となるなど、その後の初音ミクのムーブメントに大きな影響を及ぼしている。VOCALOIDの派生キャラクターは2008年末時点で400種類以上が存在したと見られており、後に沈静化はしたものの一時はVOCALOIDの文化の一翼を担っていた。
なお、派生キャラクターの定義やどういったキャラクターを派生キャラクターに含めるかについては明確な基準が無く、同じキャラクターでも派生キャラクター等の範囲に含められている場合と、含められていない場合がある。2010年に発売されたムック『電撃レイヤーズBibleVol.2 VOCALOID』においては、ユーザーによる多数の人気動画作品に登場するコスチュームの異なるVOCALOIDそれぞれを「人気派生キャラクター」として紹介している。
VOCALOIDの派生キャラクター キャラクター
ファンによって作られた派生キャラクターの中で、商業利用も行われている主要なものを以下に挙げる。関連商品についてはモデルとなったVOCALOIDの記事も参照。
「初音ミク」「鏡音リン」「鏡音レン」「巡音ルカ」「MEIKO」「KAITO」をモチーフとしたキャラクター。
詳細は「初音ミク#初音ミクのバリエーション・派生キャラクター」「ピアプロキャラクターズ#バリエーション・派生キャラクター」を参照。
ハニーリリィ（ハリィ）
株式会社インターネットから発売されたVOCALOID2シリーズの第3弾「Lily」からのクリーチャー系派生キャラ。三頭身の背中に翅、頭に触覚、手に槍を持ったLilyの姿で、Lilyのカラーリングから蜂をモチーフにしている。2010年7月29日にビアプロに林ゆっけ（ハンドルネーム）によって投稿された非公式キャラであったが、2013年7月25日に株式会社エスケイジャパンから発売されたLily「イヤフォンジャック付きモバイルクリーナー」7種のうちの一つに、「ハニーリリィ」が商品化されており、インターネット公認となった。
VOCALOIDの派生キャラクター キャラクター
MikuMikuDanceではハニーリリィ（ハニーリリーとも）よりも、略称の「ハリィ」と呼ばれる方が多い。
66（ロロ）
ヤマハが企画したキャラクター無しのVOCALOID「VY2」をイメージしたキャラクター。2011年2月に開かれた同人誌即売会「VOCALOID FESTA」での企画にて、ヤマハにより「VY2」のイメージキャラクターのひとつとして採用された。キャラクターデザインは家の裏でマンボウが死んでるPのメンバーでもある竜宮ツカサ。なお、「VOCALOID FESTA」はその後主催者側が解散しており、66は2011年12月に設立された「VOCALOID NEXT」の管理となっている。
キャラクターの商用利用としては小説『囚人と紙飛行機 少年パラドックス』に66をモデルにしたロロ・ローレライトが、小説『桜ノ雨 僕らが巡り逢えた奇跡』に勇馬（ロロ）が登場している。
痛快!ベリーズ王国
「痛快!ベリーズ王国」（つうかい!ベリーズ王国）は、ハロープロジェクト所属の女性アイドルグループBerryz工房の夏焼雅、熊井友理奈、菅谷梨沙子（準レギュラー）がパーソナリティを務めるラジオ番組。スカパー!、スターデジオで放送されていた。
サーバ型放送
サーバ型放送（サーバがたほうそう）とは、デジタル放送において放送・通信回線で配信された番組と連動コンテンツ・メタデータを
受信端末（ホームサーバ）の記録装置に蓄積し、それらを用いて実現することができる高度な視聴サービス。
蓄積型放送とも呼ばれる。
サーバ型放送 概要
次世代デジタル放送システムの国際標準仕様の策定を目的としたTV Anytime Forumに、日本も参加するために行われた総務省の答申『「大容量蓄積機能を活用するデジタル放送方式に関する技術条件」に対する答申』（総務省情報通信審議会諮問第2003号　2002年9月30日）によって発案され、NHK・民放・家電メーカーによって組織された任意団体「サーバー型放送運用規定作成プロジェクト」によって2006年に日本国内で規格が策定された。
日本国内では、「ARIB STD-B38 サーバー型放送における符号化、伝送及び蓄積制御方式｣（2003年2月6日策定　社団法人電波産業会）・「ARIB TR-B27 サーバー型放送技術資料」（2006年9月28日策定　社団法人電波産業会）が標準規格として定められている。
サーバ型放送 主な機能
メタデータを使い、端末に蓄積された番組の中から見たいシーンのみを再生する。例えば、スポーツ中継ではハイライトシーンのみを再生することができる。
端末に蓄積された放送番組と、連動コンテンツを組み合わせるもの。例えば、学校教育番組で化学実験を放送し、番組テキストや実験器具の使用法をデータ放送・通信回線で配信するなどができる。
通信回線を使って過去に放送・配信した番組や、見逃した番組を視聴することができる。いわゆるビデオ・オン・デマンド。
番組名・出演者・視聴履歴などのメタデータを使って、視聴者の嗜好にあった番組を自動録画する。
視聴時に課金するペイ・パー・ビューや、DVDに記録する際に課金することができる。
限定受信システムやコピーコントロール機能・再生制御機能を使って、不正コピーの防止やCMスキップを禁止することができる。
サーバ型放送 世界での展開
2002年7月に世界で初めて、通信衛星を使用したCS放送プラットワンの055・056chにて、蓄積型双方向放送サービス「ep」の名称で放送開始。しかし魅力のあるコンテンツが少なく、また受信端末「epステーション」が高価で使い勝手が悪く、パソコン・ブロードバンド回線・ハードディスクレコーダーが急速に普及したことによって利用者が伸び悩み、2004年4月にサービス終了。
epはサービス終了後の2007年10月に、CSデジタルテレビジョン放送「ショップチャンネル」（スカパー!220ch）に転換した。
2004年8月から9月にかけて、サーバ型放送の本格的な実用化に向けて、サンテレビの地上デジタルテレビジョン放送にて視聴制御・課金の実証実験が実施された。
日本放送協会（NHK）・WOWOWは、2005年度中に放送衛星を使ったサーバ型放送サービスを開始する予定であったが、周波数の割り当てを受けられる可能性が低くなったため、両社ともにブロードバンド回線を利用したビデオ・オン・デマンドサービス（NHKオンデマンド、WOWOW動画・WOWOWプレミアム オンデマンド）に転換した。
サーバ型放送 世界での展開
また2012年4月にサービスを開始したNOTTVではマルチメディア放送の規格ISDB-Tmmを使用し、「プッシュキャスト」と呼ばれる蓄積型放送機能を搭載していたものの、こちらも伸び悩み2016年6月でサービスを終了している。
マルチメディア放送規格MediaFLOにおいて、2007年より「Clipcasting」の名称で一部地域でサービスが開始された。
ポンティアック・テンペスト
テンペスト（Tempest ）は、GMのポンティアック・ディビジョンで1960年9月から製造された、エントリークラスのコンパクトカーである。
最初の1961年モデルのテンペストは新しいGM・Yプラットフォームのモノコック・ボディを、ビュイック・スペシャル、スカイラークやオールズモビル・F-85、カトラスと共有していた。また、ポンティアック・ルマンとしても1962年モデルの始めから大量に販売されたが、1961年モデルのルマンクーペは極く少数であった。1964年にはプラットフォームが刷新され、フレーム付きのA-ボディとなった。テンペストの名称は、以前はテンペスト・シリーズの上級グレードの名称であったルマンのために1970年モデルで廃止となった。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
初代テンペストは、同年式のオールズモビル車と類似した外観を備えていたが、内部は根本的に異なった構造で、特に動力系の設計は特異なものであった。それはフロントエンジン・リアドライブの基本レイアウトではあったが、トランスミッションを後部に追いやりデフと一体化させたトランスアクスルを用いる、アメリカではほとんど例のない手法であった。なおかつ低床化対策のため、さらに特異な設計が採用されていた。
それが、エンジンを後傾、トランスアクスルを前傾させ、その間を結ぶトンネルと、そこに内蔵された¾ inの柔軟で湾曲したプロペラシャフトからなる「"ロープドライブ"」（"Rope drive"）である。このレイアウトは前後輪にほぼ50/50の理想的な重量配分を与え、4輪独立懸架を実現し、通常の形式の車ではトランスミッションを収めるのに必要な前席足元の"張り出し"や、背の高いフロアトンネルを廃することができるという利点も持ち合わせていた。
フロントエンジンの後輪駆動車でトランスアクスルを採用した事例はそれ以前にも複数存在したが、複数箇所のベアリングで強制的に湾曲させた状態のプロペラシャフトを、エンジンのクランクシャフトと同じ回転数で動力伝達に用いた事例はほとんどなかった（当時は機械式であったスピードメーターケーブルのごとき変形を、遥かに大きな力を伝達する走行用動力のシャフトに強いたのである）。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
この車の設計者は1956年にパッカードからヘッドハントでGMへ移籍し、1961年にポンティアック・ディビジョンのチーフエンジニアとなっていたジョン・デロリアン（John Z. DeLorean）であった。彼はその後1972年にGMの副社長にまで登りつめるが、翌年には退社独立し、彼自身の名を付けた車を造ることになる。
当時、ビュイックとオールズモビルの姉妹車が通常の前部にエンジンとトランスミッションを搭載し、フロアトンネルの下に2分割式のプロペラシャフトを通した、ごく平凡なホチキス・ドライブ方式（Hotchkiss drive ）を採用していたことからすると、テンペストの独自性は際立ったものであった。
テンペストは1961年度の『モータートレンド』（Motor Trend ）誌のカー・オブ・ザ・イヤー賞に選ばれ、『ロード・アンド・トラック』（Road & Track ）誌はテンペストを「極めてゆったりとしている」「フォード・モデルA（Model A ）以来、最高の実用車の1台」と褒め称えた。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
エンジンは市場で「トロフィー4」（Trophy 4 ）と称された195 cu in（3.2リットル）の直列4気筒で、アメリカにおけるこのクラスのコンパクトカー用エンジンでは平凡堅実な直列6気筒が定番であった状況からすれば、これまた特異であった。トロフィー4系エンジンは、ポンティアック大型車――ボンネヴィル（Bonneville ）やカタリナ（Catalina ）などの標準エンジンであった、ポンティアック製389 cu inV型8気筒の右シリンダー・バンクから派生したエンジンであった。このエンジンは倹約家の消費者には燃費の良い経済性の高いエンジンだと宣伝されたが、ポンティアックにとっても389エンジンと同一の生産ラインで製造できるためコストを抑えることができた。エンジンは8.6:1の低圧縮比に1バレル・キャブレター、10.25:1の高圧縮比に1バレル・キャブレターと高圧縮比に4バレル・キャブレターの3種類があり、1バレル・キャブレター版が110 - 140 hpの出力だった一方で、4バレル・キャブレター版は4,800 rpm で155 hp（82 kW、SAE グロス）の出力と2,800 rpmで215 ft・lbf（292 N・m）のトルクを発生した。この3種のエンジン全てが18 - 22 MPG（約7.6 - 9.3 km/L）の範囲の燃費であり全般的に信頼性に富んでいたにもかかわらず、機械の調子が悪いときは蹴りを入れれば良いと思っているようなディーラーの整備士（農村地帯出身と思われる）からは「"ヘイベーラー"」（"Hay Baler,"：乾草圧縮梱包機）」という蔑称を付けられた。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
小さいことだが著名なもう1点その他のY-ボディ車との違いはホイールであった。ビュイックとオールズモビル両車は自ブランドのY-ボディ車に当時の他のGM車には使用されていない14 in（360 mm）ホイールに4本の直径4.5 in （a "four-on-four-and-a-half" bolt pattern）のスタッド（stud ）を使用し、半端なサイズの9.5 in（241.3 mm）ドラムブレーキを標準化していた。ポンティアックは15 in（380 mm）ホイールに同サイズ（"five-on-four-and-a-half"）の5本のスタッドを使用し、9 in（229 mm）ドラムブレーキを装着していた。このポンティアックの構成もその他のGM車には使用されていなかったが、ホイールは約4年後の1964年半ばに発表されたフォード・マスタングと同一の物であった。多分唯一合致する共通点は、テンペストの足回りを製造していたロサンゼルスのポンティアック工場が、マスタングが開発されていたフォード工場と道を1つ隔てた場所にあったことであった。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
特筆すべき点は、1961年と1962年モデルのテンペストにオプション設定されていた革新的なアルミニウム製のビュイック製215 cu in（3.5リットル）V型8気筒である。215エンジン付きのテンペストはちょうど6,662台が注文され、これは全生産数の1パーセントだったと見られている。このエンジンは155 から 215 hp（160 kW）までの出力を発生したが、重量は架装状態で330 lb（150 kg）しかなかった。ポンティアック215ブロックは、ポンティアック工場で搭載される車毎にVINとともにビュイック・マークが手作業で刻印されることが他のビュイック製215エンジンと異なる点であった。1961年モデルの全てのポンティアック215ブロックの番号は"161P"で、1962年モデルは"162P" で始まった。これより後ろのコード番号はその車がオートマチックトランスミッション（AT）車かマニュアルトランスミッション（MT）車かを示していた。1961年モデルでは1速のみシンクロメッシュ・ギアがない3速コラムシフトMTか、ダッシュボードのイグニッションキー右に位置する小型のレバーで操作する2速ATがあった。装置自体には表記されていなかったが社内文書で「"テンペスト・トルク"（"TempesTorque"）」と呼ばれたこのATは、シボレー・コルヴェアに搭載されていた物と良く似た（しかし共通部品はほとんどなかった）パワーグライド（Powerglide ）の1種であった。翌年にはフルシンクロ化された4速フロアシフトMTが追加された。導入された当初のテンペストは4ドア・セダンとサファリというステーションワゴンのみであった。2種類の2ドア・クーペ（その内の1台はルマンと命名された）は1961年モデルのボディスタイルで1961年末に追加された。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
1962年モデルが登場したとき、元々ルマンは前席にバケットシートを装備したトリムパッケージ（trim package ）の豪華版であり、新しいコンバーチブルも追加された。これでテンペストはステーションワゴン、セダン、クーペ、コンバーチブルの全4モデルが揃った。この4モデルは全て只のテンペストであり、より豪華なクーペやコンバーチブルを望む購入者は追加料金を払ってテンペスト ルマンを選んだがセダンとステーションワゴンにはルマンは設定されていなかった。オールズモビルとビュイックはカットラスとスカイラーク各々により高価なオプションとしてピラーレスのハードトップを設定していたが、ルマンにはピラーレス・ハードトップはなかった。1963年モデルでルマンは独立したシリーズとなり、テンペストとルマンを合わせた全生産数の半分にも達した。
ポンティアック・テンペスト 初代（1960年-1964年）
操縦性の改善のためにトランスアクスルに改良を加えられた1963年モデルは前2年のモデルより幾分大きく重くなり（今や「"シニア・コンパクト"（"senior compact"）」と呼ばれた）、ほとんど注文のない215エンジンよりも強力な高性能オプションが提供された。215エンジンはポンティアック製の新しい326 cu in（5.3リットル）V型8気筒に代替され、このエンジンの外寸は長寿の389エンジンと同じであったがより強力なトルクを発生できるように内部設計は異なっていた。新しい型のAT（その時点では正式にケースに「"テンペスト・トルク"（"TempesTorque"）」と刻印されていた）はこの強力なトルクに耐えられるように設計され、V8エンジン搭載車が4速AT付きで製造されたなら4速車はそれ程少数ではない（しかし、どちらのエンジン用にも3速ATは残されていた）。高圧縮比の326エンジンの出力は260 hp（197 kW）でトルクは 352 ft・lbf（477 N・m）であった。実際の排気量は336 cu inであったが、言い伝えによるとGMではどのディヴィジョンもシボレー・コルベットの327より大きなエンジンを使用することが禁じられていたために公表値は326であった。エンジン重量は鋳鉄製のために195 cu inのトロフィー4より重い260ポンドになり、前後重量配分は54/46となった。性能は『カーライフ』（Car Life　）誌が「何故にGMは389エンジンを載せなかったのかと考える者は誰もいないであろう」と述べるほどに充分強力であったし、燃料消費率は326エンジンで最高19 mpgであった。V8エンジンのオプションは人気で、販売された1963年モデルの131,490台のテンペストとルマンの52%が326エンジン付きの注文であった。翌年は排気量が実際に326 cu inに仕立て直されてしまったために1963年モデルの326はその年限定のエンジンであった。