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ベルリン・ユダヤ博物館 沿革
ベルリン最初のユダヤ博物館は1933年にオラニエンブルガー通りで設立されたが1938年にナチス政権により閉鎖された。戦後ユダヤ博物館の再開を求める声はあったが、1975年に「ユダヤ博物館のための協会」が結成されるまで具体化しなかった。1978年にベルリンの市立歴史博物館でユダヤ人の歴史展が開催されたのをきっかけに、ユダヤ人史部門が博物館内部に誕生し、ベルリンにユダヤ史博物館を新築するための議論も始まった。
1989年、ベルリン市政府は、歴史博物館の分館として新ユダヤ博物館を建てるための建築設計競技（コンペ）の開催告知を行った。翌年のコンペで選出されたのはダニエル・リベスキンドの案であった。他の案が展示しやすく見やすいニュートラルな空間を目指したのとは対照的に、リベスキンド案はジグザグであちこちに切れ目の入った傷だらけの建物であった。当時のリベスキンドは脱構築主義建築を論じたり、建ちそうにない建築案のドローイングを描いたりなどの活動で知られ、建築家でありながら実際の設計の仕事がなかったが、この入選を機に世界各地で設計の声がかかるようになる。
ベルリン・ユダヤ博物館 沿革
1991年7月、ベルリン市議会上院は、ドイツ再統一後の東西統一にかかる費用や将来のベルリン・オリンピック誘致にかかる費用が巨額になるとしてユダヤ博物館建設案を取りやめる決議を行った。しかしリベスキンドは世界の報道機関や文化人らに危機を訴え、ベンヤミン・ネタニヤフをはじめとする各国のユダヤ系政治家らからの支持も得た。こうした圧力から1991年10月にベルリン市は上院決議を覆しユダヤ博物館建設を進める決定を行った。
博物館の建設は1992年11月に開始され、1999年には建物が完成した。建物自体が多くの注目を集め、2001年9月9日の正式開館までに35万人が見学に訪れている。
ベルリン・ユダヤ博物館 建築
ベルリン・ユダヤ博物館はベルリン中心部のすぐ南、クロイツベルク区にある。「コレギエンハウス」（Kollegienhaus、旧ベルリン高等裁判所）の隣のかつてベルリンの壁が走っていた場所に建っており、旧東ベルリンと旧西ベルリンにまたがった形になっている。コレギエンハウスは1735年にプロイセン王国の高等裁判所として建てられ、第二次世界大戦で廃墟となった後再建されてベルリンの歴史を展示するための市立歴史博物館として使用されていた。歴史博物館は1995年にベルリン市立博物館財団の成立とともに解散・転出しており、コレギエンハウスはユダヤ博物館が取得してチケット売り場、セキュリティチェック、ロッカー、レストラン、講演室などとして利用している。また2007年、この建物の中庭にリベスキンド自身の手により全体をガラスで覆った新たなスペースが設けられた。これはかつてのユダヤ人の祝祭の場をイメージした空間で、樹木のように枝分かれする柱に支えられている。この場所は500人収容可能で、講演や演奏会などにも用いられる。
ベルリン・ユダヤ博物館 建築
博物館は敷地内をジグザグに走るように建っており、チタンと亜鉛の板で覆われている。この建物の平面図は、引き裂かればらばらになったダビデの星を思わせるようになっている。窓は斜めや縦横に、様々な角度で不規則に、引っ掻き傷のように建物の壁面に刻まれており、外から各階の床なども見ることができる。出入り口はなく入館者は隣のコレギエンハウスから入って地下のトンネルをくぐらなければならない。
博物館の下に達すると、敷地の地下を端から端まで斜めに貫く「軸」という名の地下通路が交差している分かれ道に出会う。軸はそれぞれ、ドイツにおけるユダヤ人の生き方を象徴している。ドイツからの亡命を象徴する「亡命の軸」、ドイツの歴史の中での継続性を象徴する「持続の軸」、さらにこれらを横に貫く「ホロコーストの軸」である。
ベルリン・ユダヤ博物館 建築
「亡命の軸」の地下通路は勾配がついており、進むと徐々に天井が頭上に近づいて圧迫感を増す。その先は建物の外へ出て「亡命の庭」に至る。ここは地下に向かって掘りこまれた庭であり、床は急角度で傾いている。傾いた床に対して垂直に7×7=49本の高さ6メートルのコンクリート柱が立ち並び、柱の上には土があり平和と希望の象徴であるオリーブとグミの木が茂っている。この見通しのきかない、傾いた不安定な庭は、見知らぬ新天地へと亡命したユダヤ人たちの不安定な心境を表す。柱の数の49はイスラエルの建国年1948年に1を加えた数で、48本の柱の上にはベルリンの土が、残る1本の柱の上にはエルサレムの土が入っており、両国のつながりを示す。また7はユダヤ教の聖なる数でもある。
短い「ホロコーストの軸」にはホロコースト犠牲者の遺留品が並び、その先には「ホロコーストの塔」がある。高さ24メートルの煙突状の塔の中はがらんどうで寒々とし、窓もはるか上方の天井に穿たれた一つしかない暗い空間である。この空間はホロコーストの犠牲者を悼む場で、観客は虚ろな塔の底で、はるか上から差し込む光を見てたたずむことになる。
展示室へ昇る階段は「持続の軸」を通って行った先にある。観客は地下から3階まで急な階段を登り、各階に設けられた展示室を通りドイツ系ユダヤ人の過去から未来にわたる歴史や生活に関する資料を見ることになる。
博物館の建物の真中には、何もない空虚な空間である「ヴォイド」がいくつも貫通している。これらはホロコーストによりできた空白を記憶するための空間で立ち入ることはできない。
地下から三階までの20メートルの天井高の「記憶のヴォイド」は立ち入り可能で観客は必ずこれを横切ることになる。ここにはイスラエルの彫刻家メナシェ・カディシュマンのインスタレーション、『Shalechet (Fallen leaves)』がある。これは10,000枚の丸い鉄板が床一面に敷き詰められたもので、厚さ3センチほどの鉄板には目・鼻・口に見えるような穴が開いている。これらの穴は非常に粗く開けられたもので、一枚として同じ形のものはない。これら人間の顔のような鉄板を踏まずにここを通ることはできず、踏むたびに大きな音がヴォイド内に響き渡る。
アンナ・リー
アンナ・リー（英: Anna Lee, 中: 安娜・李、1984年4月22日 - ）は、台湾・台北市出身の歌手、タレント、女優。本名:李 宗望〈リ・ゾンワン〉。
中国語、台湾語、日本語、英語、韓国語を話し、「九頭身のトリリンガル」とも称される。「こんなに、そんなに、あんなに、のアンナ・リー」の自己紹介で知られる。身長170cm、体重45kg。血液型O型。
アンナ・リー 経歴・人物
1984年4月22日、生まれる。
国立台湾師範大学教育学部卒業。在学中、アジアのポップカルチャーの発信基地である日本への憧れから、姉妹校の宇都宮大学に交換留学生として一年間留学。このときの恩師の言葉をきっかけに日本で芸能活動を開始。
2007年、「16万人が選んだ新アジアンスター」オーディション入賞がきっかけで、公式ファンクラブ及び公式ブログを開設、2008年4月に再来日。アジアでマルチに活躍するのが夢。
2010年7月3日、台湾女性グループ「ZERO＋(ゼロプラス)」のリーダーとして歌手デビュー。
多数のテレビやイベントの司会も担当、2019年には「AEA 2019年アジアeスポーツ大賞」で総合ベスト司会者賞を受賞。
2022年に独立して音楽／エンターテイメント会社を設立。会社名の「A-One」は、子どもの頃から両親に呼ばれてきた愛称・阿望（アーワン）から名付けられた。「常に初心を忘れず、自分らしく今を生きる」という意味が込められている。日台友好をテーマにした楽曲をはじめ、様々なジャンルの音楽も発信している。
2022年現在、歌やダンス、楽曲制作、テレビ番組司会など幅広い分野で活躍する台湾在住のマルチタレント。中国語、日本語、英語などを含め自ら作詞。“女盛り"でグローバルに活躍中。
2025年7月25日から27日にかけて代々木公園で開催された「台湾フェスタ2025」のアンバサダーを務める。
アンナ・リー ディスコグラフィ
2011年
《Savvy Go Pretty》（「ZERO+鄰家女孩」名義、ワコールSavvyシリーズCMソング）
《開啟愛》（「ZERO+鄰家女孩」名義、〝《女孩‧華麗冒險》〞EPに収録、，華義ゲームズ 神鑰王タイトル曲）
《Savvy Go Pretty》（「ZERO+鄰家女孩」名義、〝《女孩‧華麗冒險》〞EPに収録、ワコールSavvyシリーズCMソング）
2022年
《HeyDay》：2022/08/08リリース、作詞＆MV監督担当、榊一生(Doc Eason)と共同プロデュース（日本語+台湾語）
《全ての愛をください》：2022/10/28リリース、作詞担当（日本語）
《どう？》：2022/10/28リリース、作詞担当（日本語）
《そばにいるよ》：2022/01/05リリース、作詞＆MV監督担当、榊一生(Doc Eason)と共同プロデュース（日本語）
《Amabie》：2022/03/21リリース、作詞担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語）
アンナ・リー ディスコグラフィ
2024年
《Amabie Jazz》：2024/03/18リリース、作詞担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語）
《つながる心/心心相繫》：2024/02/28配信、作詞＆MV監督担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語+中国語）
《Mama Boy》：2024/01/04リリース、作詞＆MV監督担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（韓国語+英語+台湾語）
アンナ・リー フィルモグラフィ
日立 世界・ふしぎ発見!
アンナ・リーの恋しちゃった台湾♥2021〜グルメ占い神秘の森（TBS、2021年2月13日）- ミステリーハンター
アンナ・リーの台湾グルメ遺産（TBS、2021年6月26日）- ミステリーハンター
京都の中の台湾 台湾の中の京都（TBS、2022年5月14日）- ミステリーハンター
神様の気まぐれ旅 台湾・媽祖祭 予測不能な400km（TBS、2023年4月22日）- ミステリーハンター
羽飼まり
羽飼 まり（はがい まり、3月2日 - ）は、日本の女性声優。アーツビジョン所属。愛知県出身。
羽飼まり 来歴
東京芸能芸術研究所、日本ナレーション演技研究所出身。
羽飼まり 人物
方言は三河弁。
趣味・特技はボルダリング、リードクライミング、スラックライン、歌、採血。
羽飼まり 出演作品
2010年
銀魂（助手）
2011年
THE IDOLM@STER（女子高生B）
うさぎドロップ（子連れお母さん）
ドラゴンクライシス!
日常（犬のおばさん）
魔乳秘剣帖（店員、夜叉）
2012年
アクセル・ワールド（有田沙耶）
あらしのよるに 〜ひみつのともだち〜（ヨマ、女子オオカミA、老女黒ヤギB、リス1）
機動戦士ガンダムAGE（教師）
君と僕。2（保健医）
2006年
鳥籠の向こうがわ（看護師）
2010年
クリミナルガールズ（ラン / 蘭堂かよこ）
2012年
わグルま!（リビングアーマー）
2013年
アクセル・ワールド -加速の頂点-（有田沙耶）
クリミナルガールズ INVITATION（ラン）
幻獣姫（ヘラクレス）
とある魔術と科学の群奏活劇
ファークライ3（リザ・スノー）
リトルウィッチ パルフェ -黒猫魔法店物語-（フローレの母）
2014年
真・三國無双7（エディット音声〈高飛車3、活発4〉）
2016年
本格幻想RPG 陰陽師（於菊虫）
2018年
アルテイルNEO（アウグスタ）
2019年
Apex Legends（ライフライン）
2020年
The Last of Us Part II（瘢痕女性）
2023年
ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム
浅野亜子
浅野 亜子（あさの あこ）は、劇団民藝に所属していた日本の女優。
風 (上戸彩の曲)
「風」（かぜ）は、上戸彩の曲。作詞は三浦徳子、作曲は織田哲郎、編曲は清水信之による。「贈る言葉」とのカップリングによる両A面シングル「風/贈る言葉」（かぜ／おくることば）が、8枚目のシングルとして2004年6月16日にリリースされた。また、同年12月8日にリリースされた3枚目のアルバム『Re.』にも収録された。
マニング・キンメル
マニング・マリウス・キンメル (Manning Marius Kimmel, 1913年4月22日 - 1944年7月26日？) はアメリカ海軍の軍人。太平洋艦隊司令長官を務めたハズバンド・キンメルの長男である。
ワシントンD.C.生まれ。1935年、海軍兵学校卒。少佐となり潜水艦ロバロー (USS Robalo, SS-273) 艦長を務めていたが、同艦は7月2日夜、パラワン島・バラバク島沖で日本海軍の攻撃に合い（触雷沈没とも言われている）、ロバローは沈没。キンメルは行方不明となった（戦死認定）。
WWF・インベイジョン
インベイジョン(InVasion)は、アメリカのプロレス団体WWFが2001年に主催したプロレス興行。また同興行を扱うPPVの名称である。この数週間前にアライアンスの侵攻ストーリーが始まったため全試合WWF対アライアンスとなっている。この年の11月にWWF対アライアンスのストーリーが終結したためか翌年以降この興行は行われていない。
WWF・インベイジョン 試合結果
○チャボ・ゲレロ・ジュニア(アライアンス) vs スコッティ・2・ホッティ(WWF)●
特別レフェリー ミック・フォーリー
○クリス・キャニオン＆ショーン・スタージャック＆ヒュー・モラス(アライアンス) vs ビリー・ガン＆ビッグ・ショー＆アルバート(WWF)
●ジェフ・ハーディー(c)(WWF) vs ロブ・ヴァン・ダム(アライアンス)○
○トリッシュ・ストラタス＆リタ(WWF) vs トリー・ウィルソン＆ステイシー・キーブラー●
特別レフェリー ミック・フォーリー
○ブッカー・T＆ライノ＆ダイヤモンド・ダラス・ペイジ＆ババ・レイ・ダッドリー＆ディーボン・ダッドリー(アライアンス) vs "ストーンコールド" スティーブ・オースチン＆カート・アングル＆クリス・ジェリコ＆ジ・アンダーテイカー＆ケイン(WWF)●
PARALLEL LIVES
PARALLEL LIVES(パラレル ライブス)は、Nothing's Carved In Stoneのファーストアルバム。
PARALLEL LIVES 概要
2009年5月6日にリリースされた。全13曲がメンバー全員の作詞・作曲である。プロモーションビデオでは「Isolation」「November 15th」の2曲が制作されている。
2009年5月第3週のオリコンチャートにて邦楽ランキングで第11位を記録した。
アライアンス (プロレス)
アライアンス（The Alliance）は、2001年にWWF（現WWE）に存在した一大ヒールユニットの名称である。WCW・ECW連合軍、連合軍、チーム・アライアンスなどと呼ばれることもある。
アライアンス (プロレス) 概略
2001年3月にWWFが長年のライバル会社であったWCWに関する権利を買い取った際、WWF会長ビンス・マクマホンの息子シェイン・マクマホンがビンスを出し抜きWCWを買収しオーナーとなった（設定上）。以降2人は両団体のオーナーとして対立する。
7月9日の『RAW is WAR』に元ECWのロブ・ヴァン・ダムとトミー・ドリーマーが乱入。さらにはECW崩壊後WWFに所属していた元ECW選手も集まり、リング上にいたケインとクリス・ジェリコを襲撃した。そしてかつてのECWオーナー、ポール・ヘイマンがECWの復活を宣言。このECWの侵攻をビンスとシェインは協力して食い止めるかと思われたが、シェインはWCWレスラーを引き連れECWと組み、アライアンスを結成する。そしてビンスの娘であるステファニー・マクマホンがECWオーナーとなった。その後7月22日のPPV『インベイジョン』ではストーン・コールド・スティーブ・オースチンが、以降もクリスチャン、ウィリアム・リーガルなどが次々とWWFを裏切り、さらに11月にはカート・アングルがアライアンスに加入。
アライアンス (プロレス) 概略
WWFとアライアンスは11月18日の『サバイバー・シリーズ2001』で決着をつけることとなる。メインイベントのイリミネーション･マッチではカートがアライアンスを裏切り（実際はビンスがスパイとしてアライアンスに送り込んでいた）、オースチンを襲撃。試合はWWFが勝利し、アライアンスは消滅した。
卒業アルバム (ガガガSPのアルバム)
『卒業アルバム』（そつぎょうあるばむ）は、日本のパンク・ロックバンド、ガガガSPの2枚目のアルバム。2002年3月6日発売。発売元はソニー・ミュージックレコーズ。
ニコライ・ラッテリ
ニコライ・ヨシフォヴィッチ・ラッテリ（ロシア語: Николай Иосифович Раттэль、1875年12月3日 - 1938年3月3日）は、ロシア帝国、ソビエト連邦の軍人。ロシア帝国軍時代は少将。
ニコライ・ラッテリ 経歴
スタールイ・オスコル市（現ベルゴロド州）出身。
第一次世界大戦勃発後、スタフカ附属軍事報道局に勤務。1916年6月から南西戦線本部補給総監。
十月革命後、ソビエト政権に移り、1917年11月から最高司令官スタフカの軍事報道部長となる。1918年3月から最高軍事会議軍事報道部長、7月から参謀長、9月から共和国革命軍事会議本部（野戦本部）長、10月から全ロシア参謀総長。全戦線の作戦計画に参加し、労働者の軍事教育・訓練の組織に従事した。1920年6月から共和国革命軍事会議附属軍事立法会議議長兼総司令官附属特別会議議員。
1925年から労農赤軍の予備役となり、金総局、非鉄金属・金総局等、経済分野の業務に従事した。
カルバリル
カルバリル（英: Carbaryl, NAC）は、可逆性コリンエステラーゼ阻害剤、カーバメイト系殺虫剤の1種で、農薬や動物用医薬品として用いられる。
カルバリル 製法
第三級アミン触媒の存在下で1-ナフトールとイソシアン酸メチルとを反応させて得られる。
カルバリル 用途
農業用として、稲のツマグロヨコバイやウンカ、果樹・花卉のアブラムシやハマキムシ、野菜のヨトウムシやアオムシ、未成熟トウモロコシのアワノメイガ、リンゴの摘果に有効。商品名としてはデナポン、セビン、セビモール、リンナックルやナック、複合剤はホクトップ、ヤマセットのほか「ナック」とつく製剤が多数有る。アメリカ合衆国のユニオンカーバイドが開発し、日本では1959年（昭和34年）3月30日に農薬登録を受けた。
かつては、松くい虫被害対策特別措置法により空中散布されていたが、1997年（平成9年）より、メーカーの自主規制で散布が中止されている。1999年時点で原体輸入量300トン、製剤が1,178トン生産されていた。輸入量は減少傾向にあり原体輸入量は190.0 t（2004 (平成16)年度）、90.0 t（2005 (平成17)年度）、50.0 t（2006 (平成18)年度）と推移している。
残留基準は小松菜や春菊で10 ppm、大麦やトマトで5 ppm、玄米やキャベツで1.0 ppmと定められている。動物用医薬品としては、使用禁止期間を遵守した上で、殺虫用として肉牛などの外皮に散布される。
カルバリル 有害性
可燃性であり、燃焼や加熱により窒素酸化物など、有害なフュームを生じる。吸入や経口摂取により、嘔吐・縮瞳・筋痙直・唾液分泌過多などの症状を生じる。空気中の窒素化合物や人の体内の亜硝酸化合物と反応して生じるニトロソカルバリルは、変異原性や発癌性があるとされている。
環境への影響として、横浜国立大学の研究者は水中のカルバリル濃度が35 ppm程度でも、メダカの孵化を妨げると報告している。1984年にインドのボパール化学工場事故で多数の死傷者を生じたのは、カルバリルの製造中間体であるイソシアン酸メチル (MIC)が混水により発熱・気化したことが原因とされている。
カルバリル 話題
カルバリルは土壌中に残留する可能性が指摘されている一方で、1998年にカルバリルを分解できる土壌中の細菌も知られるようになった。カルバリルとは、N-メチルカルバミン酸-1-ナフチル のことだが、この土壌中の細菌は、N-メチルカルバミン酸-1-ナフチル に存在するエステル結合を加水分解して、1-ナフトールとN-メチルカルバミン酸に分解できる。よって、この細菌をカルバリルによって汚染された土壌の浄化に使用できるのではないかとも考えられている。
オペル・インシグニア
インシグニア（Insignia ）はドイツの自動車メーカー・アダム・オペルが2008年7月の英国国際モーターショーで発表、生産・販売していた中型乗用車で、かつて日本にも輸入されたオペル・ベクトラの後継車種。
オペル・インシグニア 初代（インシグニアA、2008年-2016年）
GMのイプシロンIIプラットフォームを用いている。イギリスおよびアイルランドではボクスホールブランドで販売されている。2009年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
インシグニアのセールスポイントは前身のベクトラCと同じ全長4830mm・ホイールベース2730mmでありながらニールームを3cm拡大し更に余裕ある居住空間を実現したこと、世界初のモニターカメラによる道路標識認識システムを実用化したこと、全車種ユーロ5排気ガス規制をクリアしていること等である。
ボディタイプは4ドアセダン、5ドアハッチバック、「スポーツツアラー」と呼ばれるステーションワゴン、そして、スポーツツアラーをベースにクロスオーバーSUV風の外観を持たせた「カントリーツアラー（CT）」の4種から構成される。
オペル・インシグニア 初代（インシグニアA、2008年-2016年）
中国と北米市場では5代目ビュイック・リーガルとして販売され、オセアニア市場ではホールデン・インシグニアとして販売された（ともにセダンのみ）。
チリではサンティアゴモーターショーにて旧モデルと同名の「シボレー・ベクトラ」として参考出品されたものの市販には至らなかった。
エンジンは
がある。
ギアボックスはいずれも6段のMTまたはAT（1600/1800ccガソリンを除く）が選択可能。グレードは「エクスクルーシヴ」「S」「SE」「SRi」「エリート」から構成される。2009年1月にはV6ガソリンエンジンをターボ化して320馬力とし、6速MTと四輪駆動システムを持つホットモデル・「OPC」も追加されている。
オペル・インシグニア 2代目（インシグニアB、2017年-2022年）
プラットフォームをシボレー・マリブと同じ「E2XX」に刷新し、ボディは一回り大型化された。エンジンは先代をほぼ継承し、ガソリンが1.5Lと2.0Lの2種の直噴（SIDI）、ディーゼルが1.6Lと2.0Lの2種の直噴（CDTI、後者はBiTURBOの設定あり）を用意する。尚、BiTURBOのみ4WDの設定もある。トランスミッションはガソリンが9速ATとなる。
ボディタイプは4ドアノッチバックセダンが廃止され、ノッチバックセダン風5ドア（ハッチバック）クーペのグランスポーツ、ステーションワゴンのスポーツツアラー、クロスオーバーSUVのカントリーツアラー（CT）の3種となった。
尚、当代は2代目ボクスホール・インシグニア、6代目ビュイック・リーガルの他、先代にあたる「ホールデン・インシグニア」を吸収統合する形で5代目ホールデン・コモドアとしてオセアニア市場でも販売される。北米向けリーガルは5ドアクーペ（スポーツバック）に加え、新たにカントリーツアラーに相当する「Tour X」を設定したことで、ボディタイプが2種となった。コモドアは5ドアクーペの「リフトバック」、スポーツツアラーに相当する「スポーツワゴン」、カントリーツアラーに相当する「ツアラー」の3種を設定する。
オペル・インシグニア 2代目（インシグニアB、2017年-2022年）
2020年の改良でカントリーツアラーがラインナップから消滅したため、以降はグランスポーツとスポーツツアラーの2種展開。
2022年、生産終了。以降は需要が拡大するSUVに注力する。
道脇広行
道脇 広行（みちわき ひろゆき、1968年8月13日 - ）は、日本の男性俳優、声優。エム・アール所属。以前はコムラ企画に所属していた。元劇団民話芸術座団員。熊本県出身。
グザヴィエ・フパ＝ポカム
グザヴィエ・フパ＝ポカム（Xavier Foupa-Pokam、1982年3月7日 - ）は、フランスの男性総合格闘家。パリ出身。スネーク・チーム所属。グザヴィエ・フーパ＝ポカンとも表記される。
頭文字を取ってプロフェッサーXと呼ばれる。
グザヴィエ・フパ＝ポカム 来歴
11歳で糸東流空手を始め、その後ムエタイも習得した。
シリル・ディアバテ（PRIDEでの「ザ・スネーク」というリングネームが有名）が創設したスネーク・チームに入門。
2002年6月15日、プロデビュー。
2004年2月15日、Cage Rageに初参戦。
2005年11月19日、REALRHYTHM 2nd STAGEで初来日し、濱村健に判定勝ち。リングネームはプロフェッサーXであった。
2006年8月4日、DEEP初参戦となったDEEP 25 IMPACTのメインイベントで桜井隆多と対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本負け。
2006年11月18日、REALRHYTHM 5th STAGEで地主正孝と対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。
2007年12月1日、Cage Rage 24でムリーロ・ニンジャと対戦し、チョークスリーパーで一本負け。
2008年5月24日、World Absolute Fighting Championshipのワンデイトーナメントで優勝。
2009年4月18日、UFC初参戦となったUFC 97でデニス・カーンと対戦し、判定負け。5月23日、連続参戦となったUFC 98でドリュー・マクフェドリーズと対戦し、開始37秒TKO負け。2戦で契約を解除された。
鳥取市営美保球場
鳥取市営美保球場（とっとりしえいみほきゅうじょう）は、鳥取県鳥取市にある野球場。施設は鳥取市が所有し、鳥取市公園スポーツ施設協会が指定管理者として運営管理を行っている。
鳥取市営美保球場 歴史
1982年完成。以来主に高校野球や軟式野球などアマチュア野球の試合が行われている。高校野球に関しては、開設直後の全国高等学校野球選手権鳥取大会の会場となり、以降は主に春・秋の県大会で使用されている。
渦森台
渦森台（うずもりだい）は、神戸市東灘区の町名。現行行政地名は渦森台一丁目から渦森台四丁目。平成17年国勢調査（2005年10月1日現在）における世帯数は2,368、人口6,261で内男性2,892人・女性3,369人。郵便番号658-0066。
渦森台 地理
東から南東にかけては住吉山手と、南は鴨子ケ原と、石屋川の支流新田川を挟んで北西側は灘区の旧・高羽村域の山林である高羽と、同じく西は桜ケ丘町と、同じく南西側で僅かに土山町と、北から北東にかけては同じく灘区の六甲山町西谷山（元は東灘区にある住吉学園所有林だった場所）と、それぞれ隣接する。
渦森台 歴史
昭和36年度（1961年）から昭和43年度（1969年3月まで）にかけて旧・住吉村域内（住吉地区）にある渦ヶ森（うずがもり）と呼ばれる標高362.2mの山から造成された。ここから運び出された1480万
m3の土砂は住吉川川底に作られたダンプ専用道（現・清流の道）を使って、東部第三工区（魚崎浜町）の埋め立てに使用された。元・住吉町渦森・西谷山・赤塚山の各一部が1971年（昭和46年）に渦森台1～4丁目となった。1980年（昭和55年）に鴨子ケ原に一部が編入されている。
渦ヶ森の由来は諸説ある。『神戸ゴルフ倶楽部九十年誌』には「ちょうど六甲の西の谷から吹きおろす風と、東の住吉谷から吹く風が、ここで渦を巻くので渦ヶ森という名がついた」とある。また、芝晃は「東の西谷山に滝壷があって渦巻いている所」と推断している。古くは、秦氏が朝廷から与えられた太秦の事で秦氏の居住地だったことによるとか、渡来人と倭人の融合した「うずわ」という氏族がいた森だからとか、神が集まる祭祀遺跡アツモリ神といった説があるが、『新 神戸の町名』（神戸史学会）ではこれらをいずれも牽強付会としている。
とべ!人類
『とべ!人類』（とべじんるい）は、尾瀬あきらによる日本のSF漫画。続編に『とべ!人類II』（とべじんるいツー）があり、本記事ではこちらについても併せて記述する。
とべ!人類 概要
核戦争が起きた地球を脱出し、第二の地球を目指す宇宙船「ホモ・サピエンス号」に乗る少年少女達の、人類存続をかけた物語を描く。船内における人間関係を物語の主軸に据えている。
『とべ!人類』は、尾瀬あきらが松本めぐむ名義で「毎日中学生新聞」（毎日新聞社）に連載した作品である。その後「少年ビッグコミック増刊号」（小学館）にページレイアウト修正の上再掲載され、読者の反響を呼び、続編として『とべ!人類II』が新作として執筆される。
尾瀬は『とべ!人類II』と『初恋スキャンダル』とにより、第31回（昭和60年度）小学館漫画賞少年部門を受賞した。単行本は、小学館（少年ビッグコミックス）より『尾瀬あきら選集』の第2巻（「とべ!人類」）・第3巻（「とべ!人類II」）として発行された。
とべ!人類 とべ!人類
「毎日中学生新聞」掲載当時はタイトルに「ホモ・サピエンス」と言うルビが振られていたが、「尾瀬あきら選集」版のルビは本編1頁目のタイトル表記に「ホモ・サピエンス」と添え書きされているのみで、ルビが振られているその他の個所は全て「じんるい」となっている。
ごく普通の中学生・岩崎卓は、いつも通り帰宅しようとしていたところを、正体不明の車に呼び止められ眠らされてしまう。目覚めると、同じ年頃の子供たちと一緒に機械だらけの部屋におり、窓の外には巨大な月や地球が浮かんでいた。卓たちは宇宙船に乗せられていたのだ。すでに一人の少女が死んでおり、卓たちは自分の置かれた立場のただならない状況を痛感する。
その後の調査で卓たちは、核戦争により死滅した人類の最後の生き残りになったこと、また乗っている宇宙船「ホモ・サピエンス号」が200年かけて第2の地球「カノウプス系第3惑星P3」へ向かっていることを知る。しかし「ホモ・サピエンス号」には卓たちの他に誰も乗っておらず、冷凍睡眠や食糧生産と言った機能もなく、物資を使い果たせば全滅は免れないというはなはだ心もとない情勢で宇宙飛行に飛び立ったことを知る。
とべ!人類 とべ!人類
しかも、地球を発った別の大型宇宙船は流星雨との衝突事故で全滅しており、卓たちは200年の旅の間、子々孫々にその使命と意志を引き継がせながら、あらゆる物資を節約しながら自力で命を繋がねばならなかった。しかし、太陽系を脱出する過程で宇宙船の故障や小惑星の接近など幾多のトラブルに直面し、それを解決すべく困難な任務に挑んだ子供たちは次々と命を落としてしまい、最後に生き残った卓・かおり・正・美加の4人が人類の存続を誓う。
岩崎卓（いわさき たく）
主人公。ホモ・サピエンス号での準リーダー的存在。地球では卓球が得意だった。
尾形おさむ（おがた おさむ）
ホモ・サピエンス号でのリーダー。縫合手術を敢行し、漂流していた宇宙船に宇宙服を着て偵察しに行くなど、勇気がある。頭脳、決断力などずば抜けた資質を持つ人物だったが、早期に命を落としてしまう。
中谷かおり（なかたに かおり）
ホモ・サピエンス号に乗せられた少女の一人。気が弱く、すぐに涙を流してしまう。
早瀬正（はやせ ただし）
ホモ・サピエンス号に乗せられた少年の一人。柔道二段の腕前を持つ。
原田美加（はらだ みか）
ホモ・サピエンス号に乗せられた少女の一人。本人いわく性格はお転婆でおっちょこちょい。
内田千代子（うちだ ちよこ）
ホモ・サピエンス号に乗せられた少女の一人。チーコと呼ばれている。地球では陸上部に所属していた。
西岡誠（にしおか まこと）
ホモ・サピエンス号に乗せられた少年の一人。優等生で知識は豊富だが、勇気が欠けていたが・・・。
とべ!人類 とべ人類II
『とべ!人類II』は、「とべ!人類」の続編。「少年ビッグコミック増刊号」1984年8月号、1985年1月・4月・8月号に掲載された。「とべ!人類」から約100年が経った後のホモ・サピエンス号の物語。
宇宙船ホモ・サピエンス号が出発してから、船内では多くの人間が生まれていった。しかし時が経つにつれ、過去の記録と記憶の喪失などによりホモ・サピエンス号の由来も旅の意義も忘れ去られ、人々は争いのない平和の世界「カノウプス」を信じる者とそうでない者に別れ、対立しあうようになった。そして100年が経過した頃、カノウプスを信じない者はA地区、信じる者はB地区に分かれ、相手を根絶やしにしようと残された人類は再び戦いを続けることになってしまった。
戦いは激化し、火炎放射器まで用いられてホモ・サピエンス号内部は片端から焼却・爆破され、多くの有用な生活用エリアが使用不能な死のブロックと化していき、宇宙船は修理はおろか本来の機能を失っていく。
そして、多くの骸が転がる中、ようやく生き残ったミリが残された食料を頼りにお腹の子供（性別不明）と未来をつなごうと決意するところで話は終わる。
タキ
とべ!人類 とべ人類II
主人公。A地区民。リーダーのもとでB地区民からの防御において大きな成果をあげたが、B地区でミリやナギ、おじい様に会い、ホモ・サピエンス号が世界のすべてではなく広大な世界を旅する“小世界”であることを教えられ、さらに過去の話を聞かされて考えが揺らぐ。
ミリ
ヒロイン。B地区民。おじい様の世話係。おじい様から教わり展望室で草や木を育てている。いつまでも争い続ける人類に憂いを抱いている。
リーダー
A地区民のリーダー（本名は不明）。A地区民の命を第一に考え、B地区へ攻勢に出ることは好まなかったが、互いに限界が来ていると察し、B地区住民の根絶を決意し、火炎放射器まで投入して攻め込み、船内を片端から破壊してしまう。タキを次期リーダーと目している。
ナギ
B地区民のリーダー。乗員が人口増加による食糧難に苦しむなか、父から教わった「カノウプス」を唯一の生きる希望としてB地区民へ広めた穏健派で、タキを差別せず、可能な限り説得しようとする。
グン
B地区民。A地区民の殲滅に積極的な過激派で、独断でA地区に戦闘を仕掛ける。ミリに好意を持つ。
おじい様
B地区民でホモ・サピエンス号乗員の最高齢者。ホモ・サピエンス号に乗せられた最初の8名の1人で、本名は「タク」。しかし、友人と伴侶を失った心の傷と長い年月の旅のストレスと“最後の地球人”としての孤独感にその精神を完全に蝕まれており、教育用に残された資料を焼き尽くしたことで、新たな世代の乗員たちが正確な知識を学ぶ機会を奪ってしまい、それが新たな対立と抗争を産んだ現実に耐えられず、一切の希望も夢も無くした廃人一歩手前の状態にある。
今治市議会
今治市議会（いまばりしぎかい）は、愛媛県今治市に設置されている地方議会。
木下勇 (都市計画家)
木下 勇（きのした いさみ、1954年11月 -　）は、日本の都市計画家。千葉大学名誉教授、大妻女子大学社会情報学部教授。工学博士。専門は、住民参画のまちづくり、都市計画、農村計画。所属学会は、日本造園学会、日本都市計画学会、こども環境学会など。
木下勇 (都市計画家) 人物
静岡県生まれ。東京工業大学建築学科卒業。1979年から翌年にかけてスイス連邦工科大学（ETH）に留学。1984年に東京工業大学大学院総合理工学研究科社会開発工学専攻修了（工学博士）。社団法人農村生活総合研究センター研究員を経て、1992年より千葉大学園芸学部に勤務。2020年4月、同大学名誉教授となり、大妻女子大学社会情報学部社会情報学科に勤務。
木下勇 (都市計画家) 研究・活動
若い時「三世代遊び場マップ」等の活動を仲間と始め、現在は子ども・住民参画のまちづくり、都市計画、持続可能な都市再開発地域マネジメント、地方創成の関連で活動中。
ユーストン駅
ユーストン駅（ユーストンえき、英語：Euston station）は、ロンドン中心部北部の主要な鉄道駅であり、カムデン・ロンドン特別区にある。ロンドンで6番目に乗降客数の多いターミナルである。ネットワーク・レールの管理する18の旧イギリス国鉄の駅のうちの1つであり、ウェスト・コースト本線南の終着駅である。ユーストン駅はロンドンからウェスト・ミッドランズ、ノース・ウェスト・イングランド、ノース・ウェールズそしてスコットランドへの向かう際の玄関口である。地下鉄ユーストン駅に接続していて、同ユーストン・スクエア駅にも近い。これらの駅はすべてトラベルカード・ゾーン1内にある。
ユーストン駅 歴史
現在の駅舎は現代的なインターナショナル・スタイルだが、ユーストン駅はロンドンのターミナル駅の中で最も古い部類に入る。
駅と鉄道の経営は何度も変更され、駅の所有者は、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道（1837年-1845年）、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（1846年-1922年）、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（1923年-1947年）、イギリス国鉄（1948年-1994年）、レールトラック （1994年-2001年）、そしてネットワーク・レール（2001年-現在）と、目まぐるしく変わった。
ユーストン駅は、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道の終着駅として、1837年7月20日に開業した。駅舎は古典主義建築家フィリップ・ハードウィック（Philip Hardwick）によって設計された。ハードウィックはまた、過去最大の高さ22メートル（72フィート）のドーリア式プロピュライアも設計した。それは駅の入口に立つポーティコ（古代建築の柱廊玄関）で、"ユーストン・アーチ"として有名である。トレイン・シェッドの設計は、技師のチャールズ・フォックス（Charles Fox）によるもので、長さ61メートル（200フィート）の錬鉄製だった。プラットフォームは出発と到着の2つしかなかった。
ユーストン駅 歴史
この鉄道の建設には著名な鉄道技師ロバート・スティーブンソンが関わっていた。興味深いことに、スティーブンソンの当初の計画はノース・ロンドンを通って現在キングス・クロス駅がある場所に終着駅を設ける、というものであったが、地主からの激しい反対に遭い断念していた。
ユーストンとカムデン・タウンの間には運河を渡る橋があり、両側が急こう配となっていた。開業時にはこれを乗り越えられる機関車がなく、1844年まで、列車はケーブルで引き上げられていた。
この駅の利用者は急激に増加したため、1840年代に大規模な拡張工事が行われた。1849年には壮観な"グレート・ホール"が完成した。グレート・ホールはハードウィックの息子フィリップ・チャールズ・ハードウィック（Philip Charles Hardwick）設計の古典様式で建てられたコンコースで、長さ38メートル（126フィート）、幅19メートル（61フィート）、高さは20メートル（64フィート）あり、格間を施した天井とホール北側にある駅事務室へと導く大きな2つ階段を備えていた。壁にはロンドン、リヴァプール、マンチェスターなどの鉄道で結ばれる都市を表現した8つの彫像が埋め込まれていた。
その後も駅の拡張は継続的に行われ、1892年にはプラットフォームは15番線まで増えた。1914年にはタクシー乗り場を移設して、新しい切符売り場とホールが建設された。
ユーストン駅 歴史
旧駅舎はユーストン・ロードから離れており、ドラモンド・ストリートに面していた。ユーストン・スクエアからアーチへの短い道はユーストン・グローブと呼ばれ、ユーストン・ホテルとビクトリア・ホテルという2つのホテルがこの道の北側にあった。
"グレート・ホール"にあったジョージ・スティーブンソンの像と駅舎取り壊しの際に発見された1846年製の転車台が、ヨーク のイギリス国立鉄道博物館に収蔵されている。ジョージ・スティーブンソンはロバート・スティーブンソンの父で蒸気機関車の発明者である。
1960年代初頭、旧駅舎はもはや時代遅れで建て替えの必要があると判断された。反対運動が起きたが、ユーストン駅は北側にトンネルがあり、駅舎のある南側にしか拡張できない事情があり、計画は承認された。駅の建て替えはウェスト・コースト本線の電化に合わせて行われ、新しい駅舎は 「電車の時代」の幕開けを象徴するようにデザインされ、古典主義的な装飾は排除された。1962年から旧駅舎の取り壊しが始まり、1968年にエリザベス女王臨席のもと、新駅舎が完成した。
ユーストン駅 歴史
駅舎は長く低い構造で、駅正面の幅は197メートル（647フィート）もある。外装は機能性重視で、白いタイル、コンクリートそしてガラスが使われ、アクセントとして光沢のある黒い石材が埋め込まれている。内部には店舗や食堂のある大きなコンコースがあり、乗り場とは分離されている。出発時刻表示板は、利用者が混雑するプラットフォーム入口を避けられる位置に設置されている。コンコース下の通路は、近郊列車を降りた乗客が地下鉄に乗り換えるために利用されている。プラットフォームへの傾斜路にはメイン・コンコースをふさぐことなく乗客が並ぶための空間がある。駅には18のプラットフォームがあり、8番線から11番線はロンドン・オーバーグラウンドとロンドン・ミッドランド・コミューター・サービシズによって占有されていて、このため自動改札が設置されている。2つのプラットフォームは16両編成のカレドニアン・スリーパーが発着できるように特に長くなっている。自動改札のないプラットフォームでは時々駅員による切符の確認が行われる。
ユーストン駅 歴史
旧駅舎の面影は僅かしか残っていない。ユーストン・ロードにある2つのポートランド石でできたエントランス・ロッジと戦争記念碑だが、それらは旧駅舎の取り壊しに反対した人々を納得させるものではなかった。エントランス・ロッジの1つは1995年から2008年まで女性専用バーとして使われていた。旧切符売り場に立っていたカーロ・マロケッティ（Carlo Marochetti）によるロバート・スティーブンソンの彫像は、現在駅の正面に立っていて、露天売店を見下ろしている。駅舎正面はリチャード・サイフェルト（Richard Seifert）設計のオフィスビルの後ろに隠れている。中庭正面には「釣人」と呼ばれるエドゥアルド・パオロッツィの大きな彫像がある。中庭のまわりには、1990年代にネットワーク・レールの依頼により制作された、ポール・ド・モンショー（Paul de Monchaux）による石のベンチを含むパブリック・アートがある。
ユーストン駅の寒々とした1960年代の建築様式はまったく評判が悪く、「忌まわしい」、「黒ずんだ灰色の水平の無」、「従来の印象的な建物に対する醜悪な冒涜」、「偉大なビクトリア時代の終着駅が旅客に与える特別な時や冒険心が全くなく、60年代の安っぽい魅惑をよく反映している」、そして「ロンドン中心部における最悪の終着駅、醜くい上に使いにくい」などと酷評された。
ユーストン駅 歴史
リチャード・モリソンはタイムズ紙で次のように語った：「60年代の低次元な建築水準を考慮しても、ユーストン駅はロンドンにおける最も醜悪なコンクリートの箱である。装飾がまったくなく、旅客に最大の苦悩をもたらす暗い影である。そのデザインは決して製図板から離れるべきものではなかった。人間性に敵意を抱き吸血鬼のように日光を嫌うアンドロイドの殺し屋によって薄汚れた紙袋の後ろに描かれた下手くそな走り書きという印象を与える。」
駅には障害者の通行が難しい箇所がある。コンコースからプラットフォームに下りる傾斜路は補助する人のいない車椅子には傾斜がきつ過ぎるし、地下鉄、タクシー乗り場、駐車場はすべて建物の中にあるが、車椅子は段差があるため通行できない。タクシー乗り場と駐車場へは建物正面にある階段でつながっている。
1962年の旧駅舎の取り壊しは「イギリスにおける第二次大戦後の最大の建築物破壊行為の1つ」と考えられ、最終的には保守党のハロルド・マクミラン（Harold Macmillan）首相によって認可されたと信じられている。
ユーストン駅 歴史
建物の保存を求める試みは、著名な桂冠詩人ジョン・ベチェマン（John Betjeman）を巻き込みビクトリア協会（The Victorian Society）の形成を導き現代的保存活動を先導した 。新しい列車庫の低い天井は、ロンドンの19世紀の列車庫の風通しのよい様式にまったく合わせようとしなかった。しかしこのユーストン駅での損失は、1966年に同じようにイギリス国鉄によって取り壊しが検討されたゴシック様式のセント・パンクラス駅を救うこととなった。ジョン・ベチェマンによる擁護と保存運動の再燃により同駅は生き残り、2007年には大陸への高速ルートの終着駅として再整備された。
ユーストン駅における駅舎の取り壊しは、1964年のニューヨーク・ペンシルベニア駅の取り壊しとよく比較される。これらの破壊は両都市の保護主義者に歴史的建築物の保存の重要性を強く認識させることとなった。
1973年9月10日13時10分ごろ、スナック・バー近くでIRAの爆弾が爆発し、広範囲な、しかし表面的な損傷を受けた。ロンドン警視庁は3分前に警告を受けていたが、爆発前に完全に避難させることはできなかった。翌1974年、犯人であるかどうか大変疑わしいとする証拠があったにもかかわらず、精神疾患を持つジュディス・ウォード（Judith Ward）が、本事件と他の犯罪に関して有罪判決を受けた。彼女は1992年に完全無罪となったが、真犯人はいまだ捕まっていない。
1990年代の鉄道会社の民営化後、本駅はレールトラックに引き継がれ、その後ネットワーク・レールに移管された。2005年、ネットワーク・レールは駅の再開発に関する長期展望の報告を受けた。その内容は、1960年代の建物を取り除き、プラットフォームの上の「空中権」を使って新駅舎の容積率を高め、多くの商業スペースを設ける、というものだった。
2005年、ネットワーク・レールは、ユーストン駅の再開発の一環として、ロンドン地下鉄のユーストン・スクエア駅と接続する計画をアナウンスした。ユーストン・ロード沿いに徒歩5分の距離だけ離れている2駅が結ばれる。
2007年4月5日、ブリティッシュ・ランドは、40年経った既存の建物を取り壊し新しいターミナルを再建築することをアナウンスした。このエリアの10億ポンドの再開発予算のうちの2億5000万ポンドをこの計画に支出する。この結果プラットフォーム数は現在の18から21に増える予定である 。メディアは2008年の年初、旧ユーストン・アーチを再建する絶好のチャンスが到来した、と報じた。
ユーストン駅 運行情報
4つの列車運行会社がユーストン駅を使用している。（本数は1時間あたり）
アヴァンティ・ウェスト・コースト - 急行ネットワークを運営
ロンドン・ノースウェスタン・レールウェイ - 長距離通勤サービスを運営
ロンドン・オーバーグラウンド - 近距離通勤サービスを運営
カレドニアン・スリーパー - 土曜を除く毎日、カレドニアン・スリーパーを運行
ユーストン駅 隣の駅
ロンドン交通局
■ロンドン・オーバーグラウンド
ワットフォード線
サウス・ハムステッド駅 - ユーストン駅
ナショナル・レール
■カレドニアン・スリーパー
低地地方
ワットフォード・ジャンクション駅 - ユーストン駅
高地地方
南方面
クルー駅 - ユーストン駅
北方面
ユーストン駅 - ワットフォード・ジャンクション駅
■ロンドン・ノースウェスタン・レールウェイ
ロンドン - クルー
ミルトン・キーンズ・セントラル駅 - ユーストン駅
ウェスト・コースト本線
ハーロウ&ウィールドストーン駅、ワットフォード・ジャンクション駅またはレイトン・バザード駅 - ユーストン駅
ユーストン駅 隣の駅
■アヴァンティ・ウェスト・コースト
ウェスト・コースト本線
ロンドン - バーミンガム
ラグビー駅、ミルトン・キーンズ・セントラル駅またはワットフォード・ジャンクション駅 - ユーストン駅
ロンドン - グラスゴー
ウォリントン・バンク・キー駅 - ユーストン駅
ロンドン - チェスター/ホーリーヘッド
ミルトン・キーンズ・セントラル駅 - ユーストン駅
ロンドン - リヴァプール
ワットフォード・ジャンクション駅、ミルトン・キーンズ・セントラル駅またはスタッフォード駅 - ユーストン駅
ロンドン - マンチェスター
ワットフォード・ジャンクション駅またはストーク＝オン＝トレント駅 - ユーストン駅
ロンドン - バーミンガム - グラスゴー/エディンバラ
ミルトン・キーンズ・セントラル駅 - ユーストン駅
ロンドン - ブラックプール
ラグビー駅 - ユーストン駅
ユーストン駅 ロンドン地下鉄
ユーストン駅はロンドン地下鉄のユーストン駅（ヴィクトリア線とノーザン線のバンク支線とチャリング・クロス支線）に直接つながっている。
ユーストン・スクエア駅（サークル線、ハマースミス&シティー線そしてメトロポリタン線）はユーストン・ロード沿いに徒歩3分の距離である。
大錦 (冠位)
大錦（だいきん）は、647年に制定され、648年から649年まで日本で用いられた冠位である。13階中7番目で、小紫の下、小錦の上に位置する。
大錦 (冠位) 概要
大化3年（647年）に制定された七色十三階冠で設けられ、翌年4月1日に実施された。冠は大伯仙という錦で作り、織物で縁取った。伯仙とは博山という山の形をかたどった模様で、その模様が大きいものを大伯仙あるいは大博山という。冠につける鈿は金銀で作った。真緋（赤）の服を着用する規定であった。
大化5年（649年）2月に冠位十九階が導入されると、大錦は大花上と大花下に分割されて廃止された。
天智天皇3年（664年）2月9日の冠位二十六階で、大花は大錦に戻ったが、大錦上、大錦中、大錦下に三分され、大錦単独の冠位にはならなかった。
大錦 (冠位) 叙位された人物
1年で改称されたこともあり、大錦の冠位を授かったことが確実な形で記された人物はいない。皇極天皇4年（645年）6月14日に中臣鎌子（藤原鎌足）が大錦の冠を授けられたとあるのが『日本書紀』に見える唯一の例だが、大錦の制定前のことである。書紀にはこのような錯綜がままあり、実際の授与ではなく、後世の追記と考えられる。
後継である大花上・下や大錦上・中・下には、多数の例がある。大錦より上はごく僅かしかいない大臣に相当する冠位であって、高官の多くは大花・大錦系の冠を戴いていた。
藤間麗
藤間 麗（とうま れい、3月11日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。千葉県出身。血液型はA型。
藤間麗 来歴・人物
東京コミュニケーションアート専門学校卒業。2005年、『Cheese!増刊』（小学館）9月号にて掲載された、「ヘルプ me デンティスト」でデビュー。
2007年、『つくしてあげます』で初連載。2015年、『Cheese!』4月号より『水神の生贄（はなよめ）』を連載開始。
漫画家とは別に、ライトノベルへの挿絵・イラスト提供などのイラストレーターとしても数多く活動しており、自身がキャラクターデザインを担当したゲームも発売されている。
藤間麗 作品リスト
『王の獣〜掩蔽のアルカナ〜』、小学館〈フラワーコミックス〉2019年 - 2025年、全18巻
2019年9月26日発売、ISBN 978-4-09-870627-3
2019年9月26日発売、ISBN 978-4-09-870628-0
2020年1月24日発売、ISBN 978-4-09-870798-0
2020年6月10日発売、ISBN 978-4-09-871002-7
2020年9月25日発売、ISBN 978-4-09-871080-5
2021年2月25日発売、ISBN 978-4-09-871252-6
2021年6月25日発売、ISBN 978-4-09-871322-6
2021年10月26日発売、ISBN 978-4-09-871511-4
2022年2月25日発売、ISBN 978-4-09-871576-3
2022年6月24日発売、ISBN 978-4-09-871645-6
2022年10月26日発売、ISBN 978-4-09-871838-2
2023年3月24日発売、ISBN 978-4-09-871895-5
2023年7月26日発売、ISBN 978-4-09-872253-2
2023年12月26日発売、ISBN 978-4-09-872449-9
2024年4月25日発売、ISBN 978-4-09-872633-2
藤間麗 作品リスト
2024年8月26日発売、ISBN 978-4-09-872761-2
2025年2月26日発売、ISBN 978-4-09-873012-4
2025年7月25日発売、ISBN 978-4-09-873092-6
（B5判カラーイラスト集付き特装版）同日発売、ISBN 978-4-09-943205-8
アップショット・ノットホール作戦
アップショット・ノットホール作戦 (英: Operation Upshot-Knothole) は、1953年にネバダ核実験場で実施された核実験である。アメリカ合衆国の核実験としては11番目のシリーズとなる。
特にグレイブル実験には、2万1千人以上の兵士がデザート・ロックIV演習として参加した。この実験では、M65 280mmカノン砲によりW9核砲弾が実射され、この模様は軍の上級幹部に観覧された。
アップショット・ノットホール作戦はアイビー作戦に続いて実施され、本作戦の後にはキャッスル作戦が実施された。本作戦の中では、初めて核砲弾が使用されたグレイブル実験、及びカリフォルニア大学リバモア放射線研究所(後のローレンス・リバモア国立研究所)が初めて実施して失敗に終わった2つの水素化ウラン爆弾の実験("ルース"と"レイ")が特筆すべきものである。重水素により、比較的低速な中性子を発生させ、核分裂反応の効率化を目指すものであった。実験でテストされた熱核兵器用の装置は、その後に実施されたより大規模な”キャッスル作戦”で使用された。
本作戦で実施された各実験は以下の通り。
牛群地形
牛群地形(ぎゅうぐんちけい)とは、多摩川中流域の、川の流れに沿うように河底が削られた地形を指す。削り残った細長い高まりが牛の群れ、またはクジラの群れのように見えることから、東京学芸大学の小泉武栄が命名した。非常に珍しい地形で、研究も充分に行われないまま、主要部分は河川改修により消滅した。
牛群地形 概要
最大の牛群地形は多摩川の河口から約45kmほどさかのぼった昭島市のJR八高線多摩川橋梁のすぐ下流に見られたが、2015年からの河川改修により完全に撤去され、現在は痕跡も残っていない。
より小規模の類似地形がそこから800mほど下流に見られる。
この地形を構成する高まりの大きさは、高さ1~2m、幅2~5m、長さ数m～20mほどのものが多い。大きいものになると高さ4m、最大幅16m、長さが170mになるものもある。しかし数10cmの小規模のものも少なくない。高まりと高まりも間隔は数m程度がほとんどである。
河底は当初、礫層で覆われていたが、1950年代の砂礫大量採取により平山砂層（上総層群の一部）が露出。それが削られたものが牛群地形を構成している。平山砂層は半凝固のよくしまった砂層で、とくに微細砂～細砂で構成。上から粘性土優勢層、含化石細砂層、含化石粘土混じり微細砂層、含化石微細砂層、含礫細砂層に分けることができる。平山砂層からはアキシマクジラやフジツボのような貝の化石も見つかっていることからも、約160万年前の第四紀更新世初頭に後の東京湾にあたる内湾の浅海性の堆積環境で堆積したと推測される。
牛群地形 発達過程
1950年代に多摩川で砂礫の大量採取が行われ、牛群地形を構成する平山砂層が露出した。当初は起伏が小さくほぼ平らな地表面であった平山砂層だが、1960年頃には多摩川の侵食を受け牛群地形ができ始めた。1970年代半ばには侵食が進み、もっとも牛群地形らしい形状に発達した。1980年代に入ってからは更に侵食がすすみ、徐々に規模が小さくなっていった。2001年秋、台風の影響により牛群地形はその規模を一気に縮小した。
形成条件として考えられるのはまず岩盤の固さである。平山砂層は半凝固であるがよくしまっており、多摩川の侵食に抵抗でき牛群地形の発達にちょうど良かったと言える。もうひとつに水流の強さである。八高線の橋の下はコンクリートで固められ侵食防止がなされている。そのコンクリートを超えた水は勢いよく川床に落下し、侵食が起こり牛群地形を作り出したと考えられる。しかし侵食が実際に進むのは洪水のときなので、これを実証するのは難しい。
OH砲 (プロレス)
OH砲（オーエイチほう）は、プロレスラーの小川直也と橋本真也のタッグチーム。名前の由来は、両選手のアルファベットの頭文字（OgawaとHashimoto）から。