hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
斉藤進 概要
静岡県浜松市に生まれる。父が航空自衛隊に勤務していたため、福岡県、静岡県、千葉県、石川県、宮城県の基地の街にそれぞれ2〜3年程度居住した後、東京都へ転居。東京都立清瀬高等学校、中央大学経済学部経済学科卒業。清瀬高校在学中は生徒会会長を務め、その時の書記は「秘密結社 鷹の爪」作者で、現アニメーション監督のFROGMANであった。中央大学在学中は辞達学会（弁論部）に所属し、同会幹事長を務めた。
大学卒業後、イスラエルのゴラン高原等、海外でボランティアに従事した。帰国後、衆議院議員・末松義規の秘書を務める。
1999年、小平市議会議員選挙に出馬し初当選（35人中2位）。2003年、2期目当選（34人中1位）。2007年まで2期8年間小平市議（市議会 厚生委員長・生活文教委員長）を務めた後、2009年の第45回衆議院議員総選挙に民主党公認で静岡8区から出馬し、当時の麻生内閣で現職の文部科学大臣だった自由民主党の塩谷立を破り、初当選した（塩谷は重複立候補していた比例東海ブロックで当選）。
斉藤進 概要
民主党への政権交代後初めてとなる第173回国会の衆議院本会議において、鳩山由紀夫内閣総理大臣の所信表明演説終了時に憲政史上初となるスタンディングオベーションを起こした。
衆議院では、厚生労働委員会、安全保障委員会、東日本大震災復興特別委員会等に所属。
2012年の第46回衆議院議員総選挙に民主党公認で静岡8区から出馬するも落選。2013年4月、選挙区総支部長を退任した。
圧着工具
圧着工具（あっちゃくこうぐ、英語: crimping tools）とは、電線（ケーブル）と圧着端子を圧縮接合するための専用工具でありJIS C 9711に屋内配線用電線接続工具（compression tools for wire connectors of interior wiring）と規定されている。圧着ペンチ（英語: crimper）とは電工ペンチとも呼ばれ、特徴として圧着機能の他に電線の切断・被覆の皮むき・ボルト（ビス）の切断機能が付いている多能工具を指す。
圧着工具 圧着工具
圧着工具とは、屋内配線及び屋側配線用電線コネクタのうち、銅線用裸圧着端子・スリーブに使用する工具を指す。方式として、手動・手動油圧・足踏油圧・電動機械・電動油圧式がある。圧着後の性能は、端子はJIS C 2805、スリーブはJIS C 2806に規定の値を満足させる性能が求められる。工具は、圧着成形の確認機構を設ける必要があり、手動・電動機械・ラチェット式圧着工具は、ダイス部間の距離が適正な圧着接続間に達しなければダイス部が開かず達した時に自動解除で開くようになっている。油圧式は、ピストンロッドの位置表示か、荷重を規制する圧力制御装置が付いている。圧着後に端子に圧着が完了した時に使用したダイスが確認できるよう電線コネクタに付けられるマーク（圧着マーク）が端子部材に塑性加工で表示される
圧着端子の取り付け方は、取り付ける線の被覆を端子の差し込み長さより1ミリメートル程度長く剥き、芯線は捩らずに先端が1ミリメートル程度出るようにして圧着する。芯線を捩ると圧着端子に入らなくなったり、また圧着効果が少なくなる。
圧着工具 圧着ペンチ（電工ペンチ）
圧着ペンチは、電気工作や自動車の配線に使用される場合が多い。1丁でコードに端子の取り付け作業が出来る便利な多能工具である。JISには規定されていない工具。圧着機能以外に電線の切断（カッター機能）・電線被覆の皮をむくワイヤーストリッパー・長すぎるボルト（ビス）を切断できるボルトカッタ機能が付いている。また、頭部の先端部ではペンチ機能としてキャップ型端子の圧着が出来る。平型端子やギボシ端子とコードを接続する場合に特に便利である。クリンパーのアゴが独特の形状をしており端子のツメを巻き込むように圧着する事が出来る。使い方は、ワイヤーストリッパー機能部でサイズに合った部分で被覆をむいたコードの芯線を、サイズに合ったクリンパー部で奥の2本のツメに被覆が端子の端についている2本のツメに架かるように端子をセットし、最初に芯線部を圧着、その後被覆部分のツメ幅に合ったクリンパー部で被覆をツメで保持させる。
圧着工具 圧着ペンチ（電工ペンチ）
長すぎるボルト（ビス）を使用する長さにねじ山を潰す事なく切断するボルトカッタ機能は、サイズの合った穴に切断後使用する必要な側からボルト（ビス）をねじ込み、切りたい位置を圧着ペンチの中央に合わせて切断する。ドライバーではずせば、ねじ山を修正する事無くそのままの状態でねじが使用できる。
圧着ペンチの短所は、工具の支点と切断・皮むき機能部とハンドル操作部の位置からそれぞれの専用工具に比べてレバー比が劣る事である。ニッパーやペンチ、ワイヤーストリッパーを所有している場合は、それらの工具を使用した方が作業効率は良い。
軍用自動車補助法
軍用自動車補助法（ぐんようじどうしゃほじょほう、大正7年3月25日法律第15号）は、日本陸軍が有事に徴用する予定の自動車について、その製造者および所有者に対しての補助金交付に関する法律である。
軍用トラックの国産化推進を図る目的の法律であり、日本で初めての自動車産業政策と言われる。
軍用自動車補助法 成立の経緯
日本への自動車の導入は19世紀末である。以後、徐々にライセンス生産や国産車開発も始まっていたが、輸入車が主に使用されていた。
こうした中、日本陸軍も日露戦争2年後の1907年（明治40年）から本格的に自動車の導入を検討し始めた。1908年（明治41年）には大阪砲兵工廠に軍用トラックの試作を命じ、うち1種が丙号自動貨車として制式化されて第一次世界大戦で実戦使用された。さらに、軍用可能なトラックの国内製造を増やすべく、1912年（大正元年）から民間に製造を奨励すべき自動車規格の検討も始めていた。
実戦でトラックの実用性を認めた日本陸軍は、国産自動車奨励策の実現を求めることにし、国会での審議を経て1918年（大正7年）3月に軍用自動車補助法が成立した。これは農商務省主導の自動車産業施策よりも先行したもので、日本の自動車産業が軍主導で発展する端緒となった。
軍用自動車補助法 施行
軍用自動車補助法は、成立2ヶ月後の1918年（大正7年）5月に施行された。
軍用自動車補助法では、軍が直ちに購入するのではなく、平時においては民間車として使用し、有事の際に徴用する方式が採られた。そして、民間での普及を促進するための補助金が、製造者及び所有者に対して製造・購入・維持の各段階で交付されることとされた。国産化推進のため、助成対象となる製造者は日本企業に限られた。軍用輸送車両整備という目的から、助成の対象となった車種は自動貨車（トラック）のほか、応用自動車と呼ばれるトラック派生車両またはトラックへの転用が容易な車両に限られた。自動貨車・応用自動車の別や積載量によって甲種 - 己種の6種に区分され、助成額が異なった。1933年（昭和8年）には4輪車は商工省の所管になったために適用外となった。なお、このように有事の徴用を前提にして民間で整備させるという方式は、船に関する優秀船舶建造助成施設や、軍馬に関する軍馬資源保護法でも用いられている。
軍用自動車補助法 施行
補助金を受けるには、軍用に適するよう定められた規格に適合することが必要で、希望する製造者は2両の試験車を提出して検定を受けなければならない。これに合格して本法の適用を受けた自動車は軍用保護自動車と呼ばれ、識別のために「山形道」の陸軍標識を車体の前後に取り付けた。施行同年の1918年（大正7年）秋に東京瓦斯電気工業のTGE-A型（後の「ちよだ」）が最初に合格し、軍用保護自動車1号となった。快進社の「ダット」3/4トントラック、東京石川島造船所の「スミダ」自動貨車（ウーズレーCP型1.5トンのライセンス生産車を合格を機に改名）などが続いた。
軍用自動車補助法 改正
本法は、1921年（大正10年）に、軍用自動車補助法中改正法律（大正10年3月30日法律第24号）によって、次のとおり改正された。
補助金を受けることができる製造者又は所有者の範囲が「帝国臣民又は帝国臣民のみを社員若は株主として帝国法令に依り設立したる法人にして帝国内に於て自動車製造所又は自動車を有するもの」に限られていたのを拡大し、「内地、朝鮮、台湾、樺太、関東州又は南満州鉄道附属地に存在する自動車製造所又は自動車を有する帝国臣民又は帝国法令に依り設立したる法人に限る」こととし、ただし、「社団法人又は株式会社に在りては其の資本の半額以上及議決権の過半数が帝国臣民に属するもの其の他の社団法人に在りては其の総社員が帝国臣民なるものなることを要す」とした。
なお、本改正規定は、軍用自動車補助法中改正法律附則の規定によって、1921年（大正10年）4月1日から施行された。
軍用自動車補助法 影響
軍用保護自動車は車種や改良が制限されていたことから不評な面もあり、それほどには効果が上がらなかったが、日本の自動車産業発展の一応の起点になった。本法施行の結果、日本のトラック製造能力は1932年（昭和7年）ころには瓦斯電・石川島・ダットの3社で年間2,700台、実製造数が年産500台程度には増加した。この実生産量は伸びゆく需要に比べるとわずかなもので、品質の面でも輸入車に劣り、肝心の軍用自動車としてもノックダウン生産された外国車が現場では歓迎された。
本法のトラック優先の施策は、乗用車の技術開発が遅れるという弊害も招いた。小型乗用車を製造していた宮田製作所は、軍用自動車補助法の適用が受けられず、自動車製造を断念してオートバイ事業に転じている。
その後、1930年代前半から商工省や鉄道省も参加した自動車産業施策が始まり、商工省標準型式自動車「いすゞ」の制定や保護関税措置（保護貿易）、自動車製造事業法制定などが行われたが、軍用自動車補助法も存続した。第二次世界大戦での日本の敗戦後に、ポツダム宣言受諾に基づく軍事関連法の廃止措置の一環として、昭和二十年勅令第五百四十二号「ポツダム」宣言ノ受諾ニ伴ヒ発スル命令ニ関スル件ニ基ク軍事特別措置法廃止等ニ関スル件(昭和20年10月24日勅令第604号)により廃止された。
ヴィルヘルム・バウアー
ヴィルヘルム・バウアー（Wilhelm Bauer, 1833年12月23日 - 1875年6月20日）は、ドイツの発明家、技術者。人力推進の潜水艦「ブラントタオハー」を製作した。
ヴィルヘルム・バウアー 前半生
バウアーはドイツ連邦、バイエルン王国（現バイエルン州）のディリンゲン（Dillingen）で生まれた。父親は当地の騎兵連隊の軍曹であった。そのため、ヴィルヘルムも木工旋盤工の見習い期間を終えた後、軍隊に入隊した。火器の整備兵として、彼は第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争（1848-51年）に従軍した。
ドイツの北海岸がデンマーク海軍に封鎖されている様子を見たバウアーは、即座に、封鎖を突破する新しい種類の船（すなわち潜水艦）の開発に取り掛かった。その目的を達成するためにバウアーは水理学と造船を学び始めた。しかし、それが実を結ぶ前にドイツ連邦はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国から撤退し、戦争は終わった。バウアーは何としても研究を続けることを決意し、ドイツ軍を除隊してシュレースヴィヒ＝ホルシュタインの軍隊に加わった。
軍隊組織の中にあって、彼のような低い階級の人間が独自の新兵器開発を行なうことは極めて困難であった。バウアーは最終的にはヴェルナー・フォン・ジーメンスらの援助を受けることに成功し、潜水艦の実用模型を試作する資金を辛うじて得ることができた。
ヴィルヘルム・バウアー ブラントタオハー号
当時、火船は封鎖破りに有効な方法としてよく知られていた。火船とは爆発物を積んで敵船に体当たりする船である。ブラントタオハー（Brandtaucher；"Brand"は「火」、"taucher"は「潜るもの」を意味する）、すなわち「潜水火船」も同様の設計思想で作られた。敵船の下に潜り込み、船底に電気起爆式の機雷を取り付けて、安全な距離まで逃げてから機雷に点火するという構想であった。ほぼ同様の技術が当時の各国の海軍で研究されていた。その例としてはユリウス・クレール（Julius Kröhl）の「エクスプローラー」、ブリューテュス・ド・ヴィルロワ（Brutus de Villeroi）の「アリゲーター」、かの有名な「ハンリー」（敵船を沈めた史上最初の潜水艦）などが挙げられる。
バウアー本人製作の実用模型の機能が証明された後、フルサイズの潜水艦を作る資金を与えられた。しかし海軍の上層部はバウアーの計画にいまだに反対しており、予算を減らすためバウアーに設計の変更を強いた。バウアー本来の設計では複数のバラストランクを持つはずであったが、「船殻自体に海水を入れる」構造へと変更がなされたため、この潜水艦は危険かつ不安定なものとなったのである。また船殻の厚さと排水ポンプの性能も大幅に落とされた。
ヴィルヘルム・バウアー ブラントタオハー号
ブラントタウハーはアウグスト・ホーヴァルト（August Howaldt）の造船会社に発注され、製作された。全長28フィート、重量は約7万ポンドであった。当時では適切な動力システムが手に入らなかったため、人力駆動が採用された（水夫2人が手と足でクランクを回した）。3人目の乗組員が船長であり、船尾で操舵その他を受けもった。標的の下に到達できた場合、船殻を貫いて取り付けられたグッタ・ペルカ製手袋に手を入れて、敵艦に機雷を取り付けるのも船長の役目だった。
最初の試験は1850年12月に行なわれた。バウアーは何点か改良を施すことを希望したが、軍は翌52年2月1日に公開試験を行なうよう命令した。
公開試験は大失敗に終わった。30フィートの深度に達した後、ブラントタオハーは船尾から沈み始めたのである。そして、薄い外壁は水圧に耐え切れず、壊れ始めた。貧弱な排水ポンプでは浸水に対応できず、さらに転覆によってスクリューも損傷を受けた。ブラントタオハーはキール港の海底に向かってゆっくりと沈んで行った。バウアーと乗員たちは海底で6時間ほど持ちこたえ、浸水によって船内の気圧が上がりハッチを開けるようになると潜水艦を捨てて脱出した。
海底のブラントタオハーは1887年に引き上げられた。現在ではドレスデンのドイツ連邦軍事博物館（Militärhistorisches Museum der Bundeswehr）に展示されている。
ヴィルヘルム・バウアー ゼートイフェル号
ブラントタオハーの沈没の後、バウアーはすぐに次の計画に取り掛かった。より大型で、改良型の潜水艦である。しかし前回の失敗に懲りたシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン政府は援助を拒否した。
バウアーはシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン公国を後にした。その後の数年間、彼はオーストリア＝ハンガリー帝国、イギリス、フランスなど数ヶ国にスポンサーを求め続け、55年にロシアの大公と接触。その年のうちにサンクトペテルブルクで第二の潜水艦ゼートイフェル（Seeteufel）を製作した。
前のものと比べて、こちらの潜水艦については情報が少ない。全長はこちらのほうが2倍ほど大きかったと言われる。鉄製の船殻は厚さ2分の1インチで、窓が21個あった。バラストタンクは3つあり、12人が乗り組むよう設計されていた。
前回の失敗を踏まえ、バウアーはゼートイフェルに新発明の救命装置を装備した。一種の潜水鐘である。これはエアロックとして機能し、艦が水中にある時も人の出入りが可能となった。
ゼートイフェルの設計の優秀さは証明された。4ヶ月で133回の潜水航行が成功裏になされた。しかし134回目の潜行時、海底の砂に座礁してしまった。バラストタンクが空になるまで排水し、辛うじて海面まで浮上することができた。バウアーを含む全乗員が救助されたが、ゼートイフェルは再び海底に沈んだ。
ヴィルヘルム・バウアー その後
ゼートイフェルの沈没後、バウアーは速やかにロシアを後にした。潜水艦のスポンサーが見つからないと悟った彼は、別の発明に取り掛かった。例えば1863年、気球で沈没船を引き上げる計画を立てている。しかし彼の野心的な発明の全ては失敗に終わった。資金不足のためである。失意のバウアーは1875年にミュンヘンで死亡した。
世界大戦におけるドイツの潜水艦艦隊がバウアーの試作品の直系の子孫である、という主張は正しいとは言えない。現代につながる潜水艦の歴史は、サイモン・レイク（Simon Lake）とジョン・フィリップ・ホランドに始まった。とは言え19世紀の先駆者たち（すなわちド・ヴィルロワ、ナルシス・ムントリオル、ホレース・ハンリーその他の人々）はバウアーの発明に注目しており、アイディアの多くを彼から得ている。また彼ら無しでは、今日の潜水艦は存在しなかっただろう。
1960年、ドイツ海軍はUボートXXI型をヴィルヘルム・バウアーと改称した。2008年には彼の生涯と業績を描いた映画"Submarine Ingenieur"（潜水艦技術者）がキールで公開された。
岡本英子
岡本 英子  (おかもと えいこ、1964年9月19日 - ) は日本の政治家。
衆議院議員（1期）、横浜市会議員（4期）などを歴任。
岡本英子 略歴
神奈川県横浜市生まれ。横浜国立大学経済学部システム科卒業。横浜国立大学大学院会計・経営修士課程ビジネススクールに在籍していた。
当時衆議院議員だった塚本三郎の秘書を務めた後、1995年横浜市議会議員選挙に新進党から出馬し初当選（栄区）、計4期当選。2009年に衆議院議員になるまで、市議会議員を務めた。
第45回衆議院議員総選挙に民主党公認で神奈川3区から出馬し、小此木八郎を破り初当選を遂げた。
2012年の消費増税をめぐる政局では、野田内閣による消費増税法案の閣議決定に抗議して広報副委員長の辞表を提出し、4月23日の党役員会で受理された。6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決では、党の賛成方針に反して反対票を投じた。7月2日には山岡賢次らを介して離党届が提出された。
同年7月11日、国民の生活が第一の結党に参加した。同年11月27日に嘉田由紀子滋賀県知事が結成した日本未来の党に生活が合流する方針を決めたことを受け、11月28日に政党届出をした未来の党に参加した。同年12月16日に行われた第46回衆議院議員総選挙では神奈川3区から出馬した。
岡本英子 略歴
2016年4月26日に民進党から次期衆院選神奈川2区の公認内定を得たが、2017年8月7日に「一身上の都合」として民進党神奈川県連に公認辞退を申し出、8月10日に党本部から公認を取り消された（2017年民進党代表選挙の投票権を得ていたが、棄権となった）。
2019年1月に立憲民主党神奈川2区支部長に就任。
2020年9月29日、旧立憲民主党と旧国民民主党の合流新党である「立憲民主党」は常任理事会を開き、岡本を次期衆院選神奈川2区公認候補に内定した。
2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙では92,880票を獲得するも自由民主党公認で前首相の菅義偉に敗れた。
ダニール・ハリス
ダニール・ハリス（Danneel Harris 1979年3月18日- ）は、アメリカ合衆国の女優。
ダニール・ハリス 人物
ルイジアナ州ラファイエット生まれ。本名Elta Danneel Graulは、曽祖母の名前からとられた。
モデルとして活動した後、2004年に自主製作映画 The Plight of Clownana で俳優としてデビューした。
『恋するマンハッタン』などへの客演や、短編映画およびオリジナルビデオ作品での出演を経て、『One Tree Hill』でレイチェル・ガッティーナを演じた。
2010年5月ジェンセン・アクレスと結婚。 挙式はテキサス州ダラスで行われ、ダニールはクラシックスタイルの白のストラップレスのウェディングドレスを着た。その後は、ダニール・アクレスを名乗る。
2013年5月30日に女児を出産した。それからは女優活動は控え、子育てをメインにしている。
2020年10月、夫のジェンセン・アクレスと共に制作会社「Chaos Machine Productions」を設立し、ワーナー・ブラザースと独占契約を結んだ。ストリーミングサービス・ケーブル・放送ネットワーク向けの新番組の制作・開発・制作を行う。
ダニール・ハリス 私生活
テキサス州ドリッピング・スプリングスにある「ファミリー・ビジネス・ビール・カンパニー」醸造所の共同経営者で、夫と義理の両親と一緒に経営している。醸造所の名前はスーパーナチュラル（「ファミリービジネス」はシリーズのキャッチフレーズである）から命名された。
小谷周平
小谷 周平（こたに しゅうへい、1986年2月8日 - ）は、地方競馬の兵庫県競馬組合・園田競馬場稻田彰宏厩舎所属の騎手である。地方競馬教養センター騎手課程第77期生。同じく園田競馬場所属の騎手・小谷哲平は息子。
小谷周平 来歴
2003年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、山本和之厩舎からデビュー。同年4月15日第2回園田競馬1日目第2競走アラブ系C級3歳条件戦ムロタダイリンで初騎乗（10頭立て4番人気9着）。同年5月1日第3回園田競馬3日目第2競走サラ系F4組3歳条件戦をオールザベストで優勝（12頭立て3番人気）し、初勝利。同年第2節の騎手表彰で、デビュー1年未満の騎手としては初となる敢闘賞を受賞した。
2006年3月20日第20回全日本新人王争覇戦出場（12人中4位）。
2007年12月1日付けで山本和之厩舎から稻田彰宏厩舎へ所属変更。
2008年12月25日第17回園田競馬6日目第2競走C7二組3歳以上条件戦をコウエイドリームで優勝（9頭立て2番人気）し、地方競馬通算100勝達成。
2009年3月10日の開催から勝負服の服色を変更した。
2014年9月18日園田プリンセスカップをトーコーヴィーナスで勝利し、重賞初制覇。
地方通算成績は3559戦216勝・2着244回・3着283回・勝率6.1%・連対率12.9%（2011年12月31日現在）
済州運転免許試験場
済州運転免許試験場（チェジュうんてんめんきょしけんじょう）は済州特別自治道済州市にある道路交通公団の運転免許試験場。
済州運転免許試験場 交通アクセス
済州市外バスターミナルから競馬公園経由のバスに乗車し運転免許試験場で下車（所要時間：30分程度）
柳田和己
柳田 和己 （やなぎた かずみ、1950年3月30日 - ）は、日本の政治家。民主党所属の元衆議院議員（1期）。
柳田和己 来歴
茨城県猿島郡総和町西牛谷（現：古河市）生まれ。茨城県立古河第一高等学校、日本大学経済学部卒業。大学卒業後は富士銀行（現：みずほフィナンシャルグループ）に入行。28年間にわたり勤務し、白山支店長や本店融資部渉外部長等を務めた。退職後、不動産会社を経営。
2009年の第45回衆議院議員総選挙に民主党公認で茨城7区から出馬。選挙区では無所属で元建設大臣の中村喜四郎に惜敗したが、重複立候補していた比例北関東ブロックで復活し、初当選した。
2010年9月29日、中国建国記念レセプションに出席した。
2012年の消費増税をめぐる政局では、6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決で、党の賛成方針に反して棄権した。民主党は7月3日の常任幹事会で厳重注意処分とする方針を決定し、7月9日の常任幹事会で正式決定した。
同年12月16日の第46回衆議院議員総選挙に民主党の公認を受けて、茨城7区から立候補した。中村の牙城とも言える地盤の中で、自民党前職の永岡桂子、日本維新の会公認の筒井洋介らを相手に当選を目指したが18,000票余りしか獲得することができず落選。得票率は9.9%と供託金返還点まで30票ほど届かず、供託金没収となった。
ロケット・パワー
ロケット・パワー (Rocket Power)は、エクストリーム・スポーツを題材としたアメリカ合衆国のテレビアニメ。制作はクラスキー・クスポのArlene KlaskyとGábor Csupó。
カルフォルニア州の架空の町Ocean Shoresが舞台となっている。日本ではニコロデオンで放送された。
ロケット・パワー 登場人物
オットー
声 - 進藤一宏/英 - ジョセフ・アシュトン
エクストリーム・スポーツ好きの少年。9歳。強迫性障害と向こう見ずな性格のためトラブルに巻き込まれる。
レジー
声 - 松野瞳/英 - シャナイア・フォックス
オットーの2歳違いの姉。11歳。
サム
声 - 一龍斎貞友/英 - グレゴリー・ソボシンスキー、サム・サレッタ、ゲイリー・レロイ・グレイ、ショーン・マーケット、マイク・レーン
ニューヨーク州出身の慎重な性格の少年。サメの被り物をかぶっており、眼鏡をしている。
ツイスター
声 - 横川貴大/英 - ウリセス・クアドラ、ギルバート・リール
本名：モーリス・ロドリゲス。
オットーの友人である、カンザス州出身の少年。撮影好き。
レイ
声/英 - ジョン・カッサー
オットーたちの父。しばしば"Raymundo"とつづられやすい。
ティット
声 - 後藤史彦/英 - レイ・ブマタイ
ロケット・パワー 登場人物
ハワイ出身のサーファーで、レイの知人。
ラーズ
声/英 - ロンバルド・ボヤー
ツイスターの兄。
エディ
声/英 - ジョーダン・ウォーコル
オリバー
声/英 - デヴィッド・ギャラガー
サムより賢い少年。しかし、サムに会うまではスポーツの経験がなかった。
シャーリー
声/英 - CCH・パウンダー
トリッシュ&シェリー
声/英 - ローレン・トム
レジーの親友で、サーフィン仲間。地元のバレーボールチームのメンバー。
マッケンジー
声/英 - ロズリン・テイラー
マーブ&バイオレット
声/英 - ヘンリー・ギブソン（マーブ)、エディ・マックラーグ(バイオレット)
オットーたちの近くに住む夫妻。
コンロイ
声/英 - オバ・ババトゥンデ
ノエラニ・マカニ・ロケット
声/英 - キム・マイ・ゲスト
ティットのいとこ。のちにレイと結婚する。
花祭 (霜月神楽)
花祭（はなまつり）は、愛知県北設楽郡等に伝承される霜月神楽の総称である。重要無形民俗文化財（北設楽郡のみ）。700年以上にわたって継承されている神事芸能で、清めと湯立てのほか、少年の舞、青年の舞、巨大な鬼面を付けた鬼の舞、等が夜通し行われる。
花祭 (霜月神楽) 概要
伊勢流神楽（湯立神楽）の流れを汲むとされるが、仏教の修験道、修正会、浄土思想に由来するとも考えられ詳細は不明である。「花祭」の呼称も灌仏会とは無関係で、浄土への転生願望から生まれたものとされるが詳細は不明である。地元の人々は「花祭」を単に「花（はな）」と呼ぶ。明治以降、神仏分離に伴い、仏教色が排除された集落もある。中設楽、河内、間黒、坂宇場地区である。神道形式の「花祭」を「神道花」(しんとうばな)。従来通りの形式ものを「仏花」（ぶつばな）と呼び現在に至る。「てーほへてほへ」の掛け声、「寒い、煙い、眠い」と呼ばれるのが特徴である。
花祭の花とは、かつては穀物の花ともされたが、近年の研究によれば新しい生命を象徴するものであるとされる。
花祭 (霜月神楽) 霜月神楽とは
霜月神楽は、よく五穀豊穣、村の安泰を祈る祭であると言われるが神招き-神懸かり-神わざ-神返しという古い神祭の基本にのっとって行われている。祭は穢れ衰えた魂にかわって、新しい強力な魂を呼び込む鎮魂（タマシヅメ）の祭である。

旧暦の11月は神や自然が衰弱する時期であり、魂振の儀式などを行って魂の再生・更新を行って新年に備えるために神楽が行われた。その際に熊野の再生儀式であった湯の清まりと忌籠の呪法が取り入れられてそれが湯立として残ったとされている。
花祭 (霜月神楽) 花祭の次第
祭りの次第は地区によって異なり、祭場の決定はさまざまで、民家を交代で選定するもの、同一の家に定めてあるもの、神社を充てるものもある。近年では公民館や神社での開催が増えている。
花祭の行われる場所は「花宿」と呼ばれ、祭の期間中神々が降臨すると考えられている。
「花宿」は神聖な場所とされ結界として、また神々の依り代として様々な切り紙「草」が飾られる。
花祭に与る者は一般に「舞子」と呼ばれるが、「宮人（みょうど）」と称する、一種祭祀団の形式を多分に有し、禰宜にあたる花太夫（はなだゆう）が統率する。
かつて「花祭」は男の祭りで女性は禁忌され見ているだけであったが、近年は少子化・過疎化のあおりを受け女性も参加している。
花祭 (霜月神楽) 花祭の流れ
花祭は約10日間にわたり、初めは準備で、当日はまず神下しの式が行なわれ、ついで舞踊、最後に神上げで終る。
舞踊は少青年の与るものと、神々の出現を意味する、すなわち神に扮装するものとがあり、後者は仮面を付ける。
最初に楽器その他の祭具を祝福する舞があり、ついで各種の舞があるが、曲目は楽（太鼓）の舞、笛の舞、撥の舞からはじまり、地固め、市の舞、花の舞、三ツ舞、四ツ舞、湯囃しの舞などであり、地固めの舞以下すべては少青年の与るものであり、執物によって1つの舞がさらに2、3の舞に分かれ、だいたいにおいて年齢によって定められる。
神の出現を意味するものは「山見」、「榊」と称する2つの鬼が中心であり、べつに「お判」と称する眷属が多く出る。
ほかに巫女、翁、禰宜などもあり、舞踊の曲目はだいたい15、6種で、前夜から翌朝まで祭場の中央に大釜を焚き、その周囲で休みなく続けられる。
少青年の舞はいずれも花模様のある上衣に、同じ模様のたっつけをつけ、鬼は槌または鉞を持ち、その仮面は天地1尺以上、1尺5、6寸にも及ぶ巨大なものである。
それらが焚火を囲み、笛、太鼓による囃子に判れて乱舞するさまは真に壮観であり、それに見物の男女が入り乱れ熱狂して冬の夜を明かすという。
花祭 (霜月神楽) 花祭の実態
昭和56年当時の北設楽花祭保存会長・原田嘉美は、こう述べている「舞ってみなけりゃ　花祭（はな）の良さはわかんね、気分が大事だもんな。昔っからそうだっつ。」。
現地の花祭愛好者は祭の学術的な解釈や仕来たりなどを気にせず、単純に踊るのが楽しいからやっているだけだと言うのである。
村の祭り好きの人たちに自然と伝わる所作、口伝が伝統であり最も重要なこととも述べている。
十数時間、踊り続けることで陶酔感を得られることが、この祭が伝承されてきた鍵である。
そして、学究肌の人に花祭を体系的な知識で探求してもらい、発展伝承の手助けをしてもらいたいとも述べている。
花祭 (霜月神楽) 演目
演目は大きく２つの要素から構成されている。１つは神事（儀礼）。２つ目は芸能的舞踊だ。また、地域によって演目の順番にも違いがある。
花祭 (霜月神楽) 舞の種類
その他、鈴の舞、笛の舞い、しきさんば、みかぐら、順の舞、舞上げ、舞おろし、二挺鉾、の内の幾つかを行う地区がある。
花祭 (霜月神楽) 花祭り日程
開催日は開始日基準、24時間を越える場合のみ翌日表記
花祭 (霜月神楽) 類似の祭礼
類似の祭りは豊根村（旧・富山村）、浜松市北部山間部（浜名区、天竜区）や飯田市、下伊那郡等にもある。1956年から豊橋市で豊橋花祭り（豊根村からの移住者による）、1993年からは東久留米市でも東京花祭り（東栄町から指導者を招聘）が行われるようになった。
※:重要無形民俗文化財
イワン・モジューヒン
イワン・イリイチ・モジューヒン（Иван Ильич Мозжухин, 1889年9月26日 - 1939年1月18日）は、ロシア帝国（現ロシア）・フランスの俳優、脚本家であり、フランスの映画監督、撮影監督である。フランスではイヴァン・モジュキーヌ（Ivan Mosjoukine）、アメリカ合衆国ではジョン・モスキン（John Moskin）と名乗った。
イワン・モジューヒン 人物・来歴
1889年（明治22年）9月26日、ロシア帝国のサラトフ州（現在のロシアペンザ州）、ペンザ近くの小村コンドルに生まれる。
モスクワに出て、モスクワ大学で法学を学ぶ。1908年（明治41年）、映画に出演をしたのをきっかけに、友人と演劇を始める。1911年（明治44年）、ハンジョンコフ商会を率いるアレクサンドル・ハンジョンコフが製作したワーシリー・ゴンチャロフ監督の映画『セヴァストポリの防衛』に出演する。
1917年（大正6年）の二月革命勃発を受けて、ハンジョンコフとともにクリミア半島のヤルタに移住、白軍に守られて映画出演をつづける。
1920年（大正9年）、監督のアレクサンドル・ヴォルコフらとともにフランスに移住した。ロシア帝国の時代に、すでに80本以上の商業映画に出演したが、ソビエト連邦成立後は、過去に出演した作品のすべてが没収されて国有化され、検閲された。翌1921年（大正10年）、同地で映画『謝肉祭の夜』を監督、監督としてもデビューした。マルセル・レルビエやアベル・ガンスの映画に出演し、ルドルフ・ヴァレンティノに比され「ロシアのヴァレンティノ」と称された。
イワン・モジューヒン 人物・来歴
1926年（大正15年）、ユナイテッド・アーティスツに接触してアメリカに進出、エドワード・スローマン監督の『降伏』に出演するが、翌1928年（昭和3年）にはヨーロッパに帰り、ドイツを中心に映画に出演した。
1936年（昭和11年）、ジャック・ド・バロンセリ監督のフランス映画『地中海』に脇役で出演したのが最後の映画出演となり、同作は日本でも公開された。1939年（昭和14年）1月18日、フランスのオー＝ド＝セーヌ県ヌイイ＝シュル＝セーヌで死去した。満49歳没。
イワン・モジューヒン 家族
長兄のアレクサンドル・モジューヒン(1878—1972)はバリトン歌手。ロシア革命後もロシアに留まり、ソ連オペラ界のスターのひとりとなった。1920年代にはたびたび欧米で公演し、ハルピンを経由して1924年には来日し、山田耕筰の手配で日本各地で独唱会を催し、チャイコフスキーやリムスキー・コルサコフのオペラのアリアなどを披露した。次兄・三兄ともロシア帝国軍将校で、反ソ活動が問われて逮捕され、消息不明。
イワン・モジューヒン クレショフ効果
すでにモジューヒンがフランスに去ったのち、ソビエト連邦が成立した1922年（大正11年）、映画作家・映画理論家のレフ・クレショフが、全ロシア映画大学学内で行った、映画の「編集」と映像がもつ「意味」の関係についての実験に、モジューヒンの出演作品のアーカイヴ・フッテージが使用された。
イワン・モジューヒン その他
小説『ロリータ』で知られるウラジーミル・ナボコフの自伝『記憶よ、語れ』の中では、モジューヒンのファンだったナボコフ少年が、ヤルタでロケ中だったモジューヒン本人に遭遇するエピソードがある。
フランス5
フランス5（フランス サンク、France 5）は、フランスのテレビチャンネルであり、フランス・テレビジョンにより運営されている。1994年開設。
フランス5 歴史
1994年12月13日にLa Cinquièmeとして開局した教育放送局。2001年1月に現在の名称となる。地上波の放送は夜のみで、昼間はドイツとの共同運営の教育放送アルテ（Arte）として放送される。
レゾ・フランス・ウートゥルメール
レゾ・フランス・ウートゥルメール（Réseau Outre-Mer 1ère; Outre-Mer 1ère）は、フランスの海外領土向けの放送を行う組織である。フランス・テレビジョンより所有されている。1954年開設。
Pays 1ère、Outre-mer La Première の3つのチャンネルを持ち、番組はフランス2、フランス3などの国営放送番組の混成編成で送られていたが、2010年11月30をもって、名称が「La Première」と変更された。
レゾ・フランス・ウートゥルメール チャンネル
それぞれ、以下の９地域によって局が分かれている。
ピエトロ1世・ディ・サヴォイア
ピエトロ1世・ディ・サヴォイア （Pietro I di Savoia, 1048年 - 1078年7月9日） は、サヴォイア伯、アオスタ伯、モーリエンヌ伯（在位：1057年 - 1078年）。オッドーネ・ディ・サヴォイアとアデライデの長男。フランス語名ピエール1世・ド・サヴォワ（Pierre Ier de Savoie）。
ピエトロ1世・ディ・サヴォイア 生涯
父の死んだ1057年に爵位を継承したが、後に爵位を継ぐ弟アメデーオと共に母の言うがままに統治を行っており、実権は持ち得ていなかった。
数少ない功績としてラ・ヴェッツァの所有に関して、アスティ司教と意見の相違を平和的に解決したことが挙げられる。治世中にはトリノ司教クニベルトと協定を結んでサン・ミケーレ・デッラ・キウーザの修道院の僧と対立するなどいくつかの武力衝突も起こした。1065年頃にアキテーヌ公ギヨーム7世の娘アニェーゼ・ディ・ポワティエ（またはアニェーゼ・ダクイターニア）と結婚したが男子に恵まれず、弟アメデーオ2世が後を継いだ。
アニェーゼとの間には以下の子供が生まれた。
スバル・ディアスワゴン
ディアスワゴン（Dias Wagon）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売していたワンボックス型軽乗用車。このモデルは2009年からはダイハツ工業からのOEM供給車である。
スバル・ディアスワゴン 初代TW1/2系（1999年 - 2009年）
1999年10月から2009年12月まで、6代目スバル・サンバーの姉妹車種として、フルタイム4WDや乗用ユースな内装の採用などでバングレードの商用車（4ナンバー）との差別化を図った乗用グレード（5ナンバー）の「ディアスワゴン」が販売されていた。
スバル・ディアスワゴン 2代目S321/331系（2009年 - 2020年）
2008年4月10日
トヨタグループのトヨタ自動車・ダイハツ工業と、富士重工業の3社は業務提携の強化に合意し、富士重工業は数年内に軽自動車の自社生産から撤退することが決定した。
2009年9月3日
上記の合意に基づいて、従来のサンバーディアスワゴン（初代）の後継車種としてフルモデルチェンジ。なお2代目は車名に「サンバー」が付かない。
本車種はダイハツのアトレーワゴンをベースに、大分県にあるダイハツ九州により製造、供給される（商用グレードのサンバー（バンのディアスを含む）については、ディアスワゴン発表と同時に外内装を中心とした改良を施され2012年2月末まで生産された）
国内においてスバルがダイハツからOEM供給を受けるのは2008年11月に発表された小型車のデックス（ダイハツ・クーのOEM）に次いで2車種目であり、軽自動車としては初となった。デックスは外装の一部にオリジナルパーツを採用しているが、ディアスワゴンについてはCIマークの「六連星」と「Dias」エンブレムに変更された以外はアトレーワゴンと同一である。
スバル・ディアスワゴン 2代目S321/331系（2009年 - 2020年）
エンジンはアトレーワゴン同様に47kW（64PS）/5,700rpmの出力を発揮するKF-DET型直列3気筒 12バルブ・インタークーラー付きターボを搭載することでパワフルかつスムースな走りを実現。トランスミッションは静粛性と燃費に有利かつ変速ショックの少ない4速AT（インパネシフト）のみを組み合わせている。
インテリアに関してはアイボリーを基調にファブリック素材のシート地を採用することで明るい室内空間を演出した。また前述のインパネシフトやフットリリース式パーキングブレーキを採用したことで、サイドウォークスルーを実現したほか、シート全体をフラットにすることも可能となった。
スバル・ディアスワゴン 2代目S321/331系（2009年 - 2020年）
グレードは「LS」、「RS」、「RS Limited（リミテッド）」の3種で、半ドアを防止するスライドドアイージークローザーをRSとRSリミテッドに、左リアドアの挟み込み防止機能付きオートスライドドアをRSリミテッドに標準装備とした。また、RSとRSリミテッドにはディスチャージヘッドランプ（ロービーム）やフォグランプ、ルーフスポイラーなどを装備することでスポーティさを向上させている。なお、基本的にはアトレーワゴンの「R」がディアスワゴンの「LS」に相当、それ以外はアトレーワゴンの同名グレードと同等装備となっているが、アトレーとの違いは全グレード共通で寒冷地仕様とオーディオレス設定となり、RSのみユーティリティパックが標準装備されている。ボディーカラーについてはアトレーワゴンに設定されている「オフホワイト」と「ライトローズマイカ」を除いた5色となる。車両価格はアトレーワゴンに同一メーカーオプションを装備したものと同額である。
2010年8月
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。9月から始まるJC08コールドモード排出ガス基準をクリア。「RS」、「RS Limited」に荷室アクセサリーソケットが、更に「RS Limited」には荷室蛍光灯が標準装備された。
2011年12月1日
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。安全面に対する法規の強化に伴う対応を実施。
2012年4月2日
スバル・ディアスワゴン 2代目S321/331系（2009年 - 2020年）
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。後部座席ヘッドレストが大型タイプに変更となった。
2012年12月17日
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。全車がJC08モード燃費に対応となった。
2015年4月3日
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。電子制御スロットル及び電子制御4ATを採用して燃費改良を行った。
2015年11月30日
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良（仕様変更扱い）。ボディカラーの入れ替えを行い、「プラムブラウンクリスタル・マイカ（オプションカラー）」と「ブルー・マイカメタリック」を廃止する替わりに、新色として「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック（オプションカラー）」、「トニコオレンジ・メタリック」、「タングステングレー・メタリック」の3色を追加し、6色展開とした。また、フロントスピーカーのサイズを10cmから16cmに拡大した（なお、アトレーワゴンに追加設定された「ビューティーパック」に相当するオプションの追加設定は無い）。
2017年11月13日
アトレーワゴンに合わせる形でマイナーチェンジ。
新たに「スマートアシストIII」、リアコーナーセンサー、VDC（ビークルダイナミクスコントロール、アトレーワゴンのVSC&TRCに相当）、エマージェンシーストップシグナル、エコアイドルの5点を全車に標準装備された。
スバル・ディアスワゴン 2代目S321/331系（2009年 - 2020年）
外観はフロントマスク（バンパー・グリル）とリアバンパー周りのデザインが変更となり、リアコンビランプはテールランプとストップランプがLED化され、LEDヘッドランプとメッキベゼル付LEDフォグランプも採用された（グレードにより標準装備又は「LEDパック」としてメーカーオプション設定）。内装はブラック基調となり、インパネを刷新し、メーターにマルチインフォメーションディスプレイが搭載されたが、一方でタコメーターは「RS Limted スマートアシスト」のみに縮小されている
ボディカラーは「トニコオレンジ・メタリック」と入れ替えで「プラムブラウンクリスタル・マイカ（オプションカラー）」を2年ぶりに復活。また、グレード体系が一部変更され、「LS」を廃止するとともに、既存グレードは「スマートアシストIII」の搭載に伴い、「RS スマートアシスト」・「RS Limited スマートアシスト」にそれぞれ改名された。
2019年11月7日
アトレーワゴンに合わせる形で一部改良。
「RS スマートアシスト」において、従来は「LEDパック」としてメーカーオプション設定されていたLEDヘッドランプを標準装備化。ボディカラーはオプションカラーで入れ替えを行い、「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック」に替わって「レーザーブルークリスタルシャイン」が設定された。
2020年2月10日
生産終了。
2020年3月27日
流通在庫分の登録を全て完了し販売終了。
スバル・ディアスワゴン サンバーバン上級グレードとしての「ディアス」
4代目販売終了時点で「サンバートライ」と呼称していたバンモデルの上級・乗用仕様グレードとして1990年3月にフルモデルチェンジし発売された5代目バンから「ディアス」は設定された。その後5代目の途中で「トライ」の呼称は廃止され、単にサンバーバンとなった貨物仕様グレードと区別されるようになった。
6代目サンバーバンでは上記初代・2代目ディアスワゴンとの兼ね合いから6代目販売期間中で商用車（4ナンバー）の「ディアス」は設定・非設定の時期がある。
2代目ディアスワゴン同様、ダイハツからのOEMとなった7代目サンバーバンでは最上級グレードがそのモデル期間を通じて「VC」および「VCターボ」となり、商用車（4ナンバー）の「ディアス」は設定されなかった。
2022年1月にアトレーのSUBARUへのOEMが復活したが、OEM元であるアトレーが商用車（4ナンバー）化された関係で、一部時期を除く6代目と同様、「ディアス」がフルモデルチェンジされた8代目サンバーバンの上級グレードとして扱われるようになった。
スバル・ディアスワゴン 車名の由来
スペイン語で「毎日、日々」を意味する dias （dia の複数形）から。「毎日扱いやすい車」という意味で名付けられた。
ピエトロ1世
ピエトロ1世（Pietro I）は、イタリア語圏の君主・領主の名前。
美式天然
『美式天然』（うつくしきてんねん）は、2005年制作の日本映画。
監督・脚本の坪川拓史が、1996年、地元北海道長万部町の映画館「長万部劇場」の取り壊しを前に、その姿を撮影するために制作を開始。9年の歳月をかけ完成した。
美式天然 概要
「現在」・「過去」・「過去に上映される映画」という三つの物語が平行して描かれる。
「現在」では、母と二人で過ごす菜巳の元へ、ある日おじいさん（母の父）がやってくる。おじいさんの存在は、菜巳と母の生活に、少しずつ影響を与えていく。
「過去」では、無声映画「美式天然」を上映する弁士・楽団の一座の興行の様子が描かれ、無声映画「美式天然」も劇中劇として挿入される。
そして、徐々に三つの物語の関連が明らかになっていく。
プリンセスサマナー
『プリンセスサマナー』は、九品そういんによる日本の漫画作品。『コミックギア』（芳文社）Vol.001（創刊号）からVol.002（最終号）まで掲載された。
プリンセスサマナー 概要
九品1作目の連載作品。転校してきた女の子がカードバトルをするストーリーをテーマにしており、父親の形見であるカードゲームを使って対戦するという物語である。
掲載誌の休刊により物語が完結しないまま連載終了となり、単行本も発売されていない。掲載誌の公式サイトでは本作を含めた連載作品の続きが読めるかどうかは作者のホームページ等をチェックしてほしいという旨を記載していたが、作者の九品は現在まで本作の連載については触れていない。
プリンセスサマナー 登場人物
姫札 舞結（ひめふだ まゆ）
主人公。高校1年生。日曜日に転校してきた女の子で、父親が好きだったカードゲームの形見のカードを持ち歩く。カードゲームをきっかけに友達ができる。
友達（現時点では名前不明）
高校1年生。舞結の父親がやっていたものと同じカードゲームをやっている女の子。プレイヤーがいないためか1人でカードゲームをしているところに校内見学にやってきた舞結と対戦後、友達となる。
プリンセスサマナー カード
喧嘩屋おりん（けんかやおりん）
攻撃力300。サラシを巻き、着物をはだけて刀を持っている女性姿。
神樹の守護者（しんじゅのしゅごしゃ）
攻撃力1300。鎧を身にまとい、両手で剣を持っている女性姿。
遊剣客おはな（ゆうけんきゃくおはな）
攻撃力3000。着物と腰鎧を着けて刀を持っている女性姿。
亡国の大将軍（ぼうこくのだいしょうぐん）
攻撃力6000。全身に鎧を身にまとい、刀を持っている女性姿。強力だが召喚と引き換えにライフが2000減る。
守護天使の加護（しゅごてんしのかご）
防御側の攻撃力を3000上げる魔法カード。
硫酸鉛鉱
硫酸鉛鉱（りゅうさんえんこう/りゅうさんなまりこう、アングレサイト、Anglesite）は硫酸鉛(II)を成分とする硫酸塩鉱物の一種である。まとまって産出する場合は鉛の鉱石として採掘されることもある。
硫酸鉛鉱 産出
鉛鉱床の地表面付近に産出し、方鉛鉱の酸化により生成する二次鉱物である。粒状の団塊および成長した結晶状のものが存在し、未変成の方鉛鉱を伴うことが多い。また方鉛鉱の仮晶の外観をなすものも存在する。
PbS + 2 O2 → PbSO4
主な産地はイタリアのMonteponi、モロッコのTouissitであり、日本では尾去沢鉱山である。また英語名Anglesiteはイギリスの産地アングルシー島 (Anglesey)の銅山において1783年に発見されたことに由来する。
硫酸鉛鉱 性質
斜方晶系に属し、鉛イオン,Pb2+のイオン半径がバリウム,Ba2+およびストロンチウム,Sr2+に近いことから重晶石および天青石と同じ構造であるが、硬度はこれらよりやや低く、密度は高い。格子定数はa=8.45Å、b=5.38Å、c=6.93Åである。約864℃の転移温度で単斜晶系の同質異像構造に変化する。
重晶石などのアルカリ土類金属の硫酸塩と固溶体を形成し、北投石は重晶石と硫酸鉛鉱の固溶体に相当する。北投石はバリウム＞鉛であるが、バリウム＜鉛の固溶体はワイズバッハ石と呼ばれる。
無色の金剛光沢および白色のものが多いが黄色、飴色や稀に緑色のものも存在する。
劈開は天青石より劣り不完全であり、底面方向のみ良好である。
平壌の戦い (日清戦争)
平壌の戦い（へいじょうのたたかい、ピョンヤンのたたかい）は、日清戦争における最初の本格的な陸戦である。
平壌の戦い (日清戦争) 戦闘前
混成第9旅団長大島義昌少将は、入韓直後から清国の大軍が平壌に集中するとの情報を得ていた。騎兵斥候を平壌に派遣し駐留させていたが7月下旬、清兵は義州を経由して平壌に接近、斥候隊は中和さらに黄州に退いた。1894年8月10日、黄州から中和に偵察に出た時に有力な敵と遭遇、指揮官の町口中尉や竹内少尉などの幹部が戦死してしまう。
第9旅団にはさらに成歓の戦いでの清軍敗兵が春川周辺にいること、日本から第5師団残部が元山と釜山に上陸し、漢城府（現在のソウル）に向かうという情報が入る。このため警戒を兼ねて、朔寧方面に朔寧分遣支隊を派遣した。
大本営は、清軍を朝鮮半島外に駆逐することを決心し、8月14日、第3師団の半分の派韓を決定、さらに9月1日、両師団をあわせて第1軍を編成し、陸軍大将山縣有朋が軍司令官に任命された。
それに先立ち、第5師団長野津道貫は8月19日に漢城府に到着した。このとき韓廷の事実上の首班は大院君であったが、清兵が陸続と南下の報を聞くと動揺してしまう。野津は、情勢判断の結果、朝鮮政府を動揺させないためにも、早期の平壌攻略が必要と判断し第5師団の北進を開始した。混成第9旅団にもとして義州街道を前進するよう命じている。
平壌の戦い (日清戦争) 戦闘前
8月21日、混成第9旅団は龍山を先発部隊として出発した。元山にいた歩兵第12連隊（連隊長：友安治延中佐）第1大隊には朔寧方面への転進を命じ、同隊は麻田里で朔寧分遣支隊と8月24日に落ち合った。
一方、第3師団（師団長：桂太郎中将）は8月4日動員が発令されたが、大本営の指示で兵站部の編成が変更したので手間取り、完了したのは8月30日になった。このため8月28日に宇品から、歩兵第18連隊（連隊長：佐藤正中佐）基幹の先発隊だけを元山にむかわせることになった。結局第3師団主力は平壌の戦いには間に合わず先発隊だけが第5師団に属して戦うことになる。
李鴻章は7月上旬から順次、動員の完成とともに諸部隊に平壌に集結することを命令した。
李鴻章から、平壌に集結した清軍の総指揮をまかされたのは、成歓の戦いで敗れた葉志超提督（中将相当）であった。9月7日、葉は、光緒帝の諭旨と李の督促を受け、7,000人の迎撃部隊を南進させた。しかし同夜、「敵襲」との声で味方同士が発砲し、同士討ちで死者20人・負傷者100人前後を出してしまい迎撃作戦が失敗する。ドゥガルド・クリスティーによれば、「（兵士たち）の多くは畑からまっすぐの徴募されて来たばかりの者や、街頭から掃き集められて来た丈夫な身体の乞食などで、奉天で1、2週間の訓練を受けては前線へ送り出された」という。
平壌の戦い (日清戦争) 戦闘前
9月13日になると、葉志超は四方から迫る日本軍をみて重囲に陥るのは必至であると判断する。そして各将に「包囲完成前の撤退」を諮る。だが奉天軍総兵左宝貴は、予め近代的な日本軍との戦力格差を知った上で死を覚悟しており、憤然として自己の親兵をもって葉を監禁してしまう。これ以降清軍司令官が存在せず、各将は自分の判断で戦うことになった。総司令官や将領たちが戦う前に平壌から引き揚げたという説もある。
平壌の戦い (日清戦争) 平壌の戦闘
野津は、包囲完成をみて9月15日の総攻撃を決断。それまでに準備射撃による敵の動揺を誘う作戦をとった。また大同江外中碑街の堡塁を混成第9旅団に攻撃させ敵が解囲の為出撃するよう仕向けた。
9月15日、大同江対岸の橋頭堡をなす中碑街への攻撃は午前6時ごろ激烈になり大島旅団長は6時20分、歩兵第21連隊（連隊長：武田秀山中佐）に西方河岸の角面堡にたいする突撃を命じた。だが攻撃は失敗し4個中隊を率いた武田中佐は義州街道西側の部落に集合させ戦闘を持続した。
北側にあった朔寧支隊は城外の堡塁全てを奪取すべく第2・3堡塁を攻撃し、7時までに敵を牡丹台の玄武門・七星門方面に敗走させた。元山支隊も前進し、朔寧支隊と平行して、箕子陵方面に前進した。
一方、師団主力はヨッタルマク丘に部隊を進出させた。
混成第9旅団の中碑街にいる部隊は苦戦を続けた。午前7時半になると、清軍は軍橋をわたって増援部隊が到着し、また弾薬を補給している状況がうかがえた。中央部隊がこの停滞を打開するため、10時頃に西方河岸角面堡南側の掩堡に向けて突撃した。しかし猛烈なる十字砲火をうけ撃退されてしまう。将校の大半を失った中央隊は10時半すぎ右翼隊のこもる東方角面堡に移動した。
平壌の戦い (日清戦争) 平壌の戦闘
正午になり大島旅団長は十分に牽制の役割を果たしたと判断、不利な戦場から離脱することが適当と決心し、右翼隊・中央隊の退却を指示、14時半から退却運動を開始した。そして中山洞高地に15時までに到着する。敵の出撃が憂慮されたがそれは起きなかった。さらに大同江を渡河した左翼隊も発起点まで退却させた。だが混成第9旅団は戦死者140名というこの戦いでの最大の損害をうけた。
朔寧支隊（支隊長：立見尚文歩兵第10旅団長）と元山支隊（歩兵第第18連隊を基幹とした第3師団先発隊）は北面の城壁に向かい前進した。牡丹台の清軍のガットリング機関砲に苦戦するが朔寧支隊の山砲隊を第3堡塁内まで進出させ、そこから牡丹台を射撃させた。「射弾著々命中して毫も虚発なし」と『公刊戦史』は伝えている。
8時10分、牡丹台は陥落したが乙密台の敵がなおも頑強に抗戦を続けた。一部隊は玄武門の突破に成功したが、乙密台の敵は動揺を示さなかった。元山隊は箕子陵に向いあっていたが、敵は急峻なる斜面に屹立した城壁によっており、支隊長は無理攻めを避けるよう命令した。
11時ごろ、七星門より敵の一隊200名ほどが出撃してきた。先頭は箕子陵高地西南松樹の密生する斜面に達し元山支隊右翼に突撃しようとしたが砲兵第3大隊の砲撃と歩兵第18連隊の3個中隊の応戦で七星門に退却した。この出撃には左宝貴みずから先頭にたったものだったが彼はここで戦死した。
平壌の戦い (日清戦争) 平壌の戦闘
師団主力方面では敵騎兵が出撃の試みを見せ始めた。歩兵第22連隊（連隊長：富岡三造中佐）は直ちに警戒態勢をとった。7時45分、堤防暗門附近から敵騎兵が西北に向かって前進を開始、普通江を渡って二隊となり主力は雑薬洞方向に進み一部は甑山、江西両街道の中間の玉蜀黍畑内を一騎縦隊をもって疾駆してきた。
師団主力の一斉射撃により敵騎兵はたちまちその過半を失い残騎の大部は西方に潰走した。その一部約40騎は三光山の西麓に走ったが、これに独立騎兵隊が襲撃して30騎を失い、逃れて康村方向に走ったのは3〜4騎にすぎなかった。独立騎兵隊長木村少佐は、敵騎の出撃をみて三光山鞍部に待ち伏せていたという。また西方に逃れた敵騎も歩兵第11連隊（連隊長：西島助義中佐）と同12連隊の一部に猛射を浴びせられ、ほとんど全滅した。
朔寧支隊には14時半、現在地に止まって夜営準備が命令された。しかし16時半ごろ前面城壁と乙密台の敵は射撃を停止し、白旗を翻した。軍使を送る準備をしていた17時ごろ突然雷雨となり、清軍は雷雨を口実として翌朝の開門を要望する。
一方師団主力部隊にいた野津師団長にも清軍白旗の情報がもたらされた。しかし野津は「夜間脱出する詐術」ではないかと疑い、一層警戒を厳重にすることを命令した。