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アルフレッド・パッカー事件 事件の概要
1873年11月、ユタ州ソルトレイクを出発した19名のパーティーがいた。彼らは世界を熱狂させたゴールドラッシュの波に乗り、一攫千金を狙った一行であった。彼ら19名のガイド役を務めたのが探鉱者（山師）のアルフレッド・パッカー（アルフレッド・G・「アルフェルド」・パッカー、Alfred G. "Alferd" Packer）である。さて、山中で金を求める19名だったが、そのうち10名は、途中でたどり着いた集落のインディアンから「金など見つからない。あきらめて引き返したほうがよい」との忠告を受け、それに従って山を下りた。諦められない残りの9名は一攫千金を求め、なおも山中で金を探し求めていたが、さらに4名が「パッカーが信用できない」と判断して引き返したが、その4人のうち2名が途中で遭難死した。山に最終的に残った5人のうち4名も結局生きて戻ることはなかった。
翌年の3月になって、パッカーがただ1人で戻ってきた。4名に置き去りにされたと主張していたが、その割には血色もよく、多額の金銭を持っていた。彼はあちこちの酒場で山中での武勇伝を言いふらしていたが、話すたびに内容が異なっている。そのため、彼が4人を殺したのではないか、との噂が立ち始めた。
アルフレッド・パッカー事件 事件の概要
そんな折、2人のインディアンが保安官を尋ねてきた。山中で白人の肉を拾ったという。その肉には明らかに刃物で解体した形跡があったため、パッカーが4人を殺し、死体を食べた疑いで追及された。それに対してパッカーが語ることには、「食料不足のために共食いが始まり、弱いものから殺害された。最後に生き残ったベルという男に襲われたので、反対に彼を殺害し、その肉を食って生き延びた」。これが事実であれば、パッカーの行いは正当防衛であり、生き残るためには仕方のないことだったと見なせる。
その後、4人の死体が発見された。そのうち3人の後頭部には銃撃を受けた痕跡があり、もう1人は頭部を粉砕されていた。さらに、現場近くの小屋の中から4人の犠牲者の所持品が発見された。パッカーの証言は明らかにデタラメで、彼が4人全員を殺害し、春が来るまで遺体を「食料」としていたのは間違いない。
アルフレッド・パッカー事件 裁判
保安官はパッカーを起訴しようとしたが、その前に彼は逃亡してしまった。それから9年後の1883年、パッカーがワイオミング州でジョン・シュワーツと名乗り、無法者の一団に加わっているとの目撃情報がもたらされる。同年3月12日、パッカーは逮捕され、コロラド州に連行された。
1883年4月3日、パッカーの裁判はイスラエル・スワン殺害容疑から開始された。彼は法廷で「仲間は一方的に殺し合いをした。自分はベルしか殺害していない。そして、これは正当防衛だった」と無罪を主張した。しかし、最初の陪審員は彼の主張を認めず、結局有罪となり死刑が宣告された。
しかし1885年10月に、最高裁は再審の許可を出した。パッカーはそれぞれの殺人で有罪となり、合計で懲役40年の判決が下された。この懲役40年は当時の有期刑としては最長であった。判事はパッカーに判決を言い渡しながら、こう罵ったという
「ヒンズデール郡には7人きりしか民主党員がいないのに、貴様はそのうちの5人を食いやがった！このケチな共和党のクソッタレが！」
パッカーは重労働17年の刑を務めた後、恩赦により1901年1月1日に釈放された。彼は1907年4月24日にデンパー近くの牧場において65歳で死去したが、死ぬまで無罪であると主張していた。
パウサニアス (マケドニア王)
パウサニアス（希：Παυσανίας, ラテン文字転記：Pausanias, ? - 紀元前393年）はアルゲアス朝のマケドニア王（在位：紀元前393年）である。
パウサニアスは先代の王アエロポス2世の子であり、父王の病死によって王位に就いたが、即位の1年後にアミュンタス3世によって暗殺されて王位を奪われた。
N-09A
docomo SMART series N-09A（ドコモ スマート シリーズ エヌ ゼロ きゅう エー）は、日本電気（NEC）によって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo SMART seriesの端末。名称は「エグゼクティブスリムケータイ」。同じ夏モデルでdocomo STYLE seriesのN-08Aとは姉妹モデルになっている。また、ソフトバンクモバイルが同日に発表したSoftBank 930Nとも共通点が多い。
N-09A 概要
2008年冬モデルのN-02Aの後継機で、N905iμから続く薄型高機能折りたたみ端末のシリーズである。
N-08Aは、ポップなデザインとし、メインターゲットは女性としているのに対し、こちらは、高級感を持たせたシックなデザインとし、SMARTシリーズのメインターゲットであるビジネスマンに照準を合わせている。
背面デザインは、カラーバリエーション毎に若干異なり、「レッドレザー」は革張り風の仕上げ、「ブラッグウッド」は木目調風の仕上げ、「シルバーメタル」は、金属調の仕上げになっている。
国際ローミングサービスWORLD WINGでは3G＋GSMローミングにも対応した。
サイズは、質量が2g軽い事以外は、N-08Aとの違いはない。
機能面でも、N-08Aと全く同じである。メインカメラには、約810万画素CMOSを搭載。240度パノラマ撮影、120fpsで撮影し30fpsで再生する事で、スローモーション表示できる「スピードムービー」を備える。
その他に以下のカメラ機能を備える
ビジネスマンをサポートするということで以下の機能を搭載
N-09A プリインストールiアプリ
以下のiアプリが購入時に端末にプリインストールされている。
N-09A 不具合
2009年11月12日に以下の変更がソフトウェアの更新でなされた。
タナグラの戦い (紀元前457年)
タナグラの戦い（タナグラのたたかい、英: Battle of Tanagra）は、第一次ペロポネソス戦争にて紀元前457年にアテナイおよびその同盟国とスパルタおよびその同盟国の間で戦われた会戦である。
タナグラの戦い (紀元前457年) 背景
フォキスがボイオス、キュティニオン、ネソネオンなどの都市を含むドリスに侵攻した際、スパルタは同盟国であり、自分たちドリス人の故郷であるドリスを助けるために幼年のプレイストアナクス王の代わりにニコメデス率いるスパルタ人重装歩兵1500人とペロポネソスの10000人の同盟軍からなる軍を送った。彼らは成功裏にフォキスを屈服させ、征服地を手放す条約を結ばせた。
しかし、帰国にあたって海路を通ろうとすればクリサ湾でアテナイ艦隊の妨害に遭う恐れがあり、陸路を通ろうにもゲラネイア峠をアテナイによって押さえられていた。そこで彼らはボイオティアに留まって突破の方途を考えた後、タナグラへの進路をとった。それに対し、アテナイはアルゴス軍10000人とその他同盟軍と共に、総勢14000人で出撃した。
タナグラの戦い (紀元前457年) 戦い
両軍はボイオティアのタナグラで矛を交えた。一日目はテッサリア騎兵の寝返りにもかかわらず、アテナイ・アルゴス軍は踏みとどまって戦い、双方多数の戦死者を出した。その夜、テッサリア軍の裏切りを知らぬアテナイの補給部隊がテッサリア軍の攻撃を受けたが、アテナイ軍、続いてスパルタ軍が救援に来て本格的な戦いになり、双方多数の戦死者を出した。ディオドロスによれば、双方が戦いの勝利を主張したというが、トゥキュディデスはスパルタ側の勝利だと述べている。その後スパルタとその同盟軍はメガラ、そしてゲラネイア峠を通って無事帰国した。
タナグラの戦い (紀元前457年) その後
この戦いの62日後、アテナイはミュロニデスの指揮の下でボイオティアに侵攻した。彼らはオイノフュタの戦いでボイオティア軍を破り、ボイオティアを勢力下に置いた。
リューダ (小惑星)
リューダ (1158 Luda) は小惑星帯の小惑星である。グリゴリー・ネウイミンがクリミア半島のシメイズ天文台で発見した。
発見者の姉妹であるリュドミーラの愛称に因んで名付けられた。
ラグランジア (小惑星)
ラグランジア (1006 Lagrangea) は小惑星帯に位置する小惑星。クリミア半島のシメイズ天文台で、ソビエト連邦の天文学者セルゲイ・ベリャフスキーによって発見された。
イタリア生まれのフランスの数学者で、天文学者としても活動したジョゼフ＝ルイ・ラグランジュに因んで命名された。
パラ・デ・ミナス
パラ・デ・ミナス （Pará de Minas）は、ブラジルミナスジェライス州の都市である。人口は9万4808人（2020年）。
裴宣
裴 宣（はい せん）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。
梁山泊第四十七位の好漢で、地正星の生まれ変わり。元は孔目（裁判官）を務めており、真面目かつ厳格な性格で、公明正大な裁判を行ったため鉄面孔目（てつめんこうもく）と渾名される。色白で体格は固太り。双刀の使い手でもある。紆余曲折の末、梁山泊に入った後は学問の才と、抜群の事務処理能力を買われて、梁山泊の事務処理、人事、規則の整備、軍の編成等を担当し、梁山泊が山賊集団から一軍事組織へ脱皮するのに大きな役割を果たした。
裴宣 生涯
裴宣ははじめ京兆府で孔目を務めていたが、真面目で清廉な人となりがかえって災いし、悪官である知府に罪をでっち上げられ沙門島へ流罪の憂き目に遭ってしまう。しかし途中、飲馬川を通過した際、土地の山賊である鄧飛、孟康に救出され、彼らに請われてそのまま首領におさまった。後に、故郷の薊州に帰ったきり音信不通の公孫勝を捜しに来た梁山泊の戴宗と、彼に同行していた鄧飛の昔馴染み楊林が山塞に立ち寄り、梁山泊の名声を聞いていた裴宣は仲間入りを志願、さらに後、薊州から戻った戴宗たちに従って、仲間と共に梁山泊に入山した。
梁山泊入山後は、その法学知識と事務処理能力を買われ、軍政司に任命される。まず、梁山泊内での様々な規則と論功賞罰の規定を作成し、公布した。さらに塞内の人員を調査して名簿に纏め、合戦に際して動員可能な人数を把握した。その後も事務、人事の実質の責任者として、梁山泊内で人事異動が行われると、裴宣がこれを公布し、合戦の際の部隊の編成、戦後の論功行賞を担当し、梁山泊では無くてはならない大きな役割を担った。また、恰幅がよく上品な身なりをしていたので、役人に変装して計略に参加することもあった。
裴宣 生涯
百八星集結後も引き続き軍政司を務め、官軍との戦いや、招安後の戦いでも引き続き、同じ職務を担った。王慶征伐の戦いでは、敵の捕虜になり、拷問されながらこれに屈さない胆力を見せた。方臘討伐後も生き残り、生き残った頭領たちを朝廷に報告する上奏文を作成、凱旋後は武奕郎、都統領の位を授かるが、汚職に塗れた朝廷の現状を知っていたからか、宮仕えを潔しとせず、楊林とともに飲馬川に隠棲し、そこで穏やかな余生を過ごした。
パヴロヴィア (小惑星)
パヴロヴィア (1007 Pawlowia) は小惑星帯に位置する小惑星。クリミア半島のシメイズ天文台で、ソビエト連邦の天文学者ウラジーミル・アルビツキーによって発見された。
ソビエト連邦の生理学者イワン・パブロフに因んで命名された。
グラナダ (小惑星)
グラナダ (1159 Granada) は、小惑星帯の小惑星である。カール・ラインムートがハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で発見した。
スペイン南部のグラナダ（またはグラナダ県）に因んで名付けられた。
青衣駅
座標: 北緯22度21分30.60秒 東経114度6分26.98秒﻿ / ﻿北緯22.3585000度 東経114.1074944度﻿ / 22.3585000; 114.1074944
青衣駅（せいいえき）は香港葵青区青衣島にあるMTR東涌線と機場快線の駅である。
青衣駅 駅構造
相対式ホーム4面4線の高架駅で、行き先によってホームの階が違う。また、東涌線の改札口は1階、機場快線の博覧館方面は4階、香港方面は2階にそれぞれ位置する。ホームドア設置駅。出口は6ヶ所ある。
青衣駅 駅周辺
元々青衣島は中小工場やコンテナ埠頭が多く存在する地域で、住居地域は少なかったが、MTRの開通により利便性が一気に向上した事もあって、新たな住居の建設などの開発が行われた。また、新たにオフィスを青衣島に移転した企業もある。
駅を少し離れると、港湾施設や倉庫街、そこで働く人の為の食堂などがたち並んでいる。またコンテナ埠頭には、世界最大級のコンテナ船の着岸が可能であり、24時間休み無く荷役作業が続けられる光景が見られる。
青衣駅 隣の駅
香港鉄路
■東涌線
欣澳駅 - 青衣駅 - 茘景駅
■機場快線
九龍駅 - 青衣駅 - 機場駅
讃岐白鳥中継局
讃岐白鳥中継局（さぬきしろとりちゅうけいきょく）は香川県東かがわ市の高平山にあるテレビジョン放送の重要中継局であり、讃岐白鳥駅（JR四国）南方にも西日本放送ラジオの中継局が設置されている。名称はNHKのもので民放の名称は讃岐を冠さず白鳥中継局である。
讃岐白鳥中継局 放送区域
地上デジタル放送におけるこの送信所の電波法に定める放送区域（1mV/m）は香川県東かがわ市、さぬき市の各一部、約8,800世帯である。
具体的には東かがわ市内の沿岸部と、この中継局からそこへ至る内陸部、国道318号、香川県道40号白鳥引田線、国道377号の沿線である。
この中継局の放送区域のうち沿岸部は基幹局「小豆島中継局」の放送区域でもあり、受信環境に応じていずれかの中継局を受信する。
讃岐白鳥中継局 歴史
この中継局もデジタル放送開始にあわせて全国的に行われた現行アナログチャンネルの移行、いわゆる「アナアナ変換」の対象となり、2003年8月21日より対策を開始、2003年10月20日には旧チャンネルを停波し、新チャンネルに移行した。対象となったアナログチャンネルはNHK高松総合（32ch→52ch）、NHK高松教育（26ch→56ch）、西日本放送テレビ（24ch→54ch）、瀬戸内海放送（20ch→42ch）、山陽放送テレビ（18ch→48ch）、岡山放送（22ch→50ch）、テレビせとうち（新設→58ch）の6局7波である。対象世帯は5,082世帯である。
この中継局は全局がUHFローチャンネル帯を使用していたこともあり、アナログチャンネルの全チャンネルが対象となった。ただTSCはこれ以前には置局しておらず、このアナアナ変換では新たにアナログ局として開局した。そのため讃岐白鳥中継局はこのアナアナ変換時から全局が置局する中継局となった。
讃岐白鳥中継局 歴史
このアナアナ変換はこの地域で小豆島中継局等とともに地上デジタル放送が開始されるかなり前に行われている。全チャンネルが対象となっていることからわかるように、これは近畿広域圏で地上デジタル放送を開始するにあたり、スピルオーバーした電波がこの地域でアナログ放送に混信をもたらす可能性があることから行われたものである。
アナアナ変換は2003年に行われているが、この中継局で地上デジタル放送が開始されたのはそれから5年以上後である。ただ金甲山親局及び前田山からは2006年12月1日よりデジタル波が出ているので、沿岸部やそこに近い一部地域などではデジタル放送が視聴できた地域がある。
讃岐白鳥中継局は小豆島中継局に次いで香川県内4局目のデジタル化で、2008年4月24日に総務省より予備免許交付、5月12日11時には視聴可能な試験放送を開始し、翌月6月1日に本放送を開始した。
讃岐白鳥中継局 施設
中継局は東かがわ市南部の高平山にあり、すぐ南は徳島県阿波市に接している。高平山は標高約650メートルで中継局はその東尾根標高580メートル付近に存在する。
讃岐白鳥中継局 地上デジタルテレビ放送送信設備
なお、物理チャンネルはテレビせとうちが混信を防ぐため46chになっている他は金甲山送信所と全く同じである。（NHK高松局は金甲山の岡山局と同じ）
ラパス (小惑星)
ラパス (1008 La Paz) は小惑星帯に位置する小惑星。ハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で、ドイツの天文学者マックス・ヴォルフによって発見された。
ボリビアの首都ラパスに因んで命名された。
暗渡陳倉
暗渡陳倉（あんとちんそう）は、三十六計の第八計。訓読は「暗（ひそ）かに陳倉に渡る」。陳倉は地名である。
暗渡陳倉 本文
示之以動、利其静而有主。益動而巽。
示威行為、偽装を敵に示す。それに隠して我が攻撃の主力をおく。動きを増幅して（益（ま）して）、それに乗じる（巽（したが）う）、すなわち風雷益の象である。
※風雷益は雷鳴の轟く象。風が上にあり雷の勢いを増す。
暗渡陳倉 按語・事例
本来は「明修桟道、暗渡陳倉」（めいしゅうさんどう、あんとちんそう）という。大々的に「蜀の桟道」を修理しながら、その裏で密かに軍に陳倉を経由させて関中の章邯を奇襲した韓信の故事にちなみ、偽装工作と奇襲をあわせる戦術をいう。なお「蜀の桟道」は現存しており、全長は200kmを超える。
暗渡陳倉は、声東撃西と似ているようであるが、声東撃西では攻撃開始は敵にむしろ知られるべきであり、複数の目標への攻撃によって真の攻撃目標を敵に悟らせないことに主眼があるのに対して、暗渡陳倉では偽装工作にあたる「明修桟道」により、攻撃開始自体を敵に悟らせないことに主眼がある。
秦滅亡後の紀元前206年、劉邦は項羽から、蜀の漢中（現・陝西省）に封じられた。劉邦は、項羽の拠点関中へ進軍する意図がないことを誇示するために、秦嶺山脈の褒河に沿った断崖絶壁にある木造橋梁の街道、通称「蜀の桟道」を焼き払った。
暗渡陳倉 按語・事例
劉邦の臣下となった武将の韓信は、項羽が反乱平定のため各地を転戦するようになったのを好機として、敵に知れるように「蜀の桟道」を目立つ大人数の人夫で修理するのとあわせ、密かに山脈を大きく迂回し、陳倉から旧道を利用して関中を奇襲するという作戦を献策し、実行に移した。敵将章邯は、長大な「蜀の桟道」を修理しているはずの劉邦軍は、来るにしてもかなり先だろうと油断していたが、突然の攻勢に次々と城を破られた。その勢いのまま韓信は、章邯軍のみならず他の項羽側の武将も滅ぼし、関中を掌握して劉邦の天下統一、漢の建国のさきがけとなった。
また韓信は、魏を攻めるにあたり、敵軍が船着場の対岸を徹底的に防衛しているのを見て、船を多数並べて敵を引きつけた。その隙に主力を密かに上流側に回らせ、木の桶と棒や槍で作った即席の筏で河を渡り、魏の都を攻めた。韓信の見立て通り、魏軍のほとんどが河で防衛にあたっていたため、魏の都はあっさり落ち、魏王を捕らえて降伏させた。
暗渡陳倉 按語・事例
失敗例として、三国時代の蜀の姜維が、魏の鄧艾に陽動を見破られて撃退された例が挙げられる。鄧艾軍と交戦していったん退却したはずの姜維軍がまたすぐ進軍してきて、河をはさんで布陣したまま動かないで待っていた。それがまるで攻めてくれと言わんがばかりの不自然さであったため、怪しんだ鄧艾がすかさず拠点の洮城に取って返したところ、姜維の本隊がのこのこ攻めて来たのでこれを迎撃した、とされている。
また、蜀の諸葛亮は第一次北伐において、斜谷道から郿を奪うと宣伝し、囮として趙雲・鄧芝を箕谷に布陣させた。そして自らは主力を率いて西に回り込み、祁山を攻めた。この作戦は成功しかけたが、魏帝曹叡は長安に親征し、曹真に関中方面を固めさせ、諸葛亮に対しては祖父代以来の将である張郃を派遣して、諸領の奪回を命じた。これに対して諸葛亮は、歴戦の魏延・呉懿等に任せるべきという論者の声を聞かず、寵愛する馬謖を抜擢して大軍の指揮を任せ、街亭で張郃に備えさせた。その結果、馬謖は戦術を誤って敗北し、諸葛亮は勝利を得ることなく退却することになった。
現代の中国口語で、暗渡陳倉は男女の密会を指す。
南三陸町町民バス
南三陸町町民バス（みなみさんりくちょうちょうみんバス）は、宮城県本吉郡南三陸町にて運行しているコミュニティバスである。
元々は旧歌津町側で運行していた「町営バス」が始まりである。両町が合併し、南三陸町の誕生と時同じくミヤコーバス（旧宮交登米バス）の町内路線の廃止を契機として運行を開始し、同時に運行開始した町運行の乗合タクシーと併せた運行体系となった。
東日本大震災によって運行を休止したのち、災害臨時バスから現在の町民バスへと移行している。
なお、町民バス運行開始まで町内で運行していた町営バス、震災まで運行していた町民バス、震災以降運行されていた災害臨時バスについては「過去の運行路線」の項を参照。
南三陸町町民バス 路線
以下は2022年4月4日改正の内容であり、各線で1日に1 - 4往復が運行されている。いずれも土曜日・日曜日・祝日・年末年始は運休する。運行は志津川観光交通、歌津交通、歌津タクシーが行っている。
運賃は移動範囲により200円 - 400円で、小中学生は100円引きとなる。定期券・回数券・障がい者割引も設定されている。
各線の運行区間は主な停留所のみ示す。
頭に「◆」を付した停留所は、JR東日本が運行する気仙沼線BRTの駅と同じ場所にある。南三陸病院停留所は、気仙沼線BRTの南三陸町役場・病院前駅と同じ場所である。
志津川町内循環線
◆南三陸病院 - 志津川東復興住宅 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - ◆志津川中央団地 - 志津川西復興住宅 - 志津川高校入口 - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街）（※）
※朝の南三陸病院行きの1便のみ起点が志津川駅となり、その他の便は志津川高校入口発着となる。
戸倉線
◆南三陸病院 - 志津川東復興住宅 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - 志津川高校入口 - ホテル観洋前 - ◆陸前戸倉駅 - 荒町 - 戸倉団地 - 松崎団地 - 神割崎入口 - 神割観光プラザ
南三陸町町民バス 路線
※便により一部の経路が異なる。
荒町線
◆南三陸病院 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - 志津川高校入口 - ホテル観洋前 - 黒崎 - （戸倉団地※） - ◆陸前戸倉駅 - 荒町
※戸倉線と経路が重複しており、実質的に戸倉線の一部である。南三陸病院行きは黒崎から南側の経路が異なり、戸倉団地は南三陸病院行きのみ経由。
大船沢線
◆南三陸病院 - 志津川東復興住宅 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - 志津川高校入口 - 保呂毛 - 田尻畑 - 信倉 - 入大船沢
入谷線
◆南三陸病院 - 志津川東復興住宅 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - 志津川高校入口 - 小森 - 佐野前 - 舟川原 - 小森 → 南三陸病院へ
※小森 - 佐野前 - 舟川原 - 小森間を周回して南三陸病院へ戻る。この区間を逆回りで運行する便もある。
志津川登米線
◆南三陸病院 - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - 志津川高校入口 - 中の町 - 米谷病院 - 佐沼高校正門前 - 登米市役所
※土曜日・日曜日・祝日・年末年始の他、春休み・夏休み・冬休み期間も運休となる。
南三陸町町民バス 路線
荒砥線
◆南三陸病院 - 志津川東復興住宅 - 商工団地前 - アップルタウン - ◆志津川駅（南三陸さんさん商店街） - アップルタウン - 袖浜 - 荒砥漁港前 - 西田・細浦団地 - ◆歌津駅 - ハマーレ歌津 - 歌津総合支所
※南三陸病院行きの一部のみ歌津総合支所発であり、その他は西田・細浦団地までの運行である。
韮の浜線
◆歌津駅 - 伊里前復興住宅 - みねはた団地 - 枡沢復興住宅 - 歌津総合支所 - ハマーレ歌津 - ◆歌津駅 - 西田・細浦団地 - 寄木・韮の浜団地 - ◆歌津駅
※歌津駅を中心に南北に8の字状に運行しており、歌津駅 - 歌津総合支所 - 歌津駅間を逆回りで運行する便や、この区間の一部のみ運行する便もある。
泊浜線
◆歌津駅 - ハマーレ歌津 - 枡沢 - 歌津総合支所 - 泊浜集会所 - 馬場中山
港・名足線
◆歌津駅 - ハマーレ歌津 - 歌津総合支所 - 枡沢 - 名足住宅 - 馬場中山 - 石浜 - 名足復興住宅 - 田の浦団地入口 - ◆陸前港駅 - 港団地前
払川線
◆歌津駅 - ハマーレ歌津 - 枡沢 - 歌津総合支所 - 伊里前復興住宅 - 吉野沢団地前 - 樋の口 - 中在 - 田束山登り口 - 払川
南三陸町町民バス 過去の運行路線
町民バスの運行開始前は、「町営バス」が1路線運行されていた。
旧「歌津町営バス」を合併後の南三陸町が引き継いだもので、自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送の形態で運行されていた。
※全バス停掲載。 (A) / (B) はAかBのどちらかを経由。
歌津駅 - 伊里前橋 - 寺前 - 田表 - 中在 - （平方 - 吉野沢団地 - 道めき橋 - 宮方 - うしろ田 - 樋の口） / （打越） - 旧分校前 - 地蔵前 - 日かげ橋 - しも畑 - ご所橋 - 田束山登り口 - 左足下 - まあと下 - 払川
※打越経由は1往復のみ。全便日祝も運行していた。
※以下は2009年7月1日現在の情報である。括弧内は不経由便あり。
志津川・歌津線
（志津川中学校前←）志津川駅前 - 本浜 - 商工団地前 - 平磯 - 清水浜駅前 - 大畑 - 韮の浜漁港前 - 寄木 - 歌津駅前
※すべて町民バスとして運行されている。
伊里前・払川線
歌津駅前 - 中在 - 吉野沢団地前 - 宮方 - 樋の口 - 旧上沢分校前 - 田束山登り口 - 払川
※町民バスとしては1往復のみで、他は全て乗合タクシーとして運行。
※元々はこの路線が旧歌津町営バスの運行路線（後述）であった。
南三陸町町民バス 過去の運行路線
伊里前・韮の浜線
韮の浜漁港前→寄木→歌津駅前
※片方向1便のみの運行。
歌津浜通り線
歌津駅前 - 館浜 - 泊浜 - 石浜 - 港駅前
※以前は乗合タクシーのみだったが、2007年7月2日以降一部便が町民バスになった。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による震災（東日本大震災）によって町民バスと乗合タクシーは、全路線で運行を休止した。その後、町民の足を確保するため同年5月9日より臨時シャトルバス（→災害臨時バス）が運行された。
運賃は運行開始より無料であったが、2016年4月1日より有料化された（運賃は区間により200円～500円）。
以下は2017年3月3日時点で設定されていた路線である。
町外仮設住宅循環線
南方仮設住宅前 - 登米市民病院 - 登米市役所 - 中田十文字 - 米谷病院 - 中の町 - 志津川高校入口 - 志津川駅（福興名店街） - 南三陸病院→ベイサイドアリーナ - 細浦入口 - 韮の浜 - 歌津駅 - 平成の森
毎日運行。
運行事業者：本吉タクシー
2013年（平成25年）4月1日、震災以降前日（同年3月31日）まで運行していた日赤バスおよび患者送迎バスの代替として運行を開始。
南三陸町町民バス 過去の運行路線
戸倉線
ベイサイドアリーナ - 南三陸病院 - 志津川駅（福興名店街） - 志津川高校入口 - 陸前戸倉駅 - 水戸辺 - 波伝谷 - 藤浜 - 寺浜 - 神割崎入口 - 神割観光プラザ
平日運行。
運行事業者：歌津交通
横山線
ベイサイドアリーナ - 南三陸病院 - 志津川駅（福興名店街） - 志津川高校入口 - 陸前戸倉駅 - 荒町 - 横山仮設住宅 - 津山若者総合体育館
平日運行。
運行事業者：志津川観光交通
泊浜線
泊浜集会所 - 館浜 - 枡沢 - 平成の森 - 歌津中学校前 - 歌津駅
平日運行。
運行事業者：歌津タクシー
港・名足線
港仮設住宅 - 陸前港駅 - 田の浦集会所 - 石浜 - 馬場中山 - 名足小学校前 - 枡沢 - 平成の森 - 歌津駅
平日運行。
運行事業者：歌津タクシー
荒砥線
清水団地前 - 荒砥漁港前 - 袖浜 - 大森 - 志津川駅（福興名店街） - 南三陸病院 - ベイサイドアリーナ
平日運行。
運行事業者：志津川観光交通
韮の浜線
韮の浜漁港前 - 歌津駅 - 平成の森
平日運行。
運行事業者：歌津タクシー
払川線
払川 - 田束山登り口 - 樋の口 - 宮方 - 吉野沢団地前 - 中在 - 伊里前復興住宅 - 歌津駅 - 枡沢 - 平成の森
南三陸町町民バス 過去の運行路線
平日運行。
運行事業者：歌津交通
入谷線
ベイサイドアリーナ - 南三陸病院 - 志津川駅（福興名店街） - 志津川高校入口 - 小森 - 佐野前 - 水口沢 - 入谷小学校前 - 岩沢 - 中の町 - 小森 - 志津川高校入口 - 志津川駅（福興名店街） - 南三陸病院 - ベイサイドアリーナ
平日運行。
運行事業者：歌津交通
大船沢線
入大船沢 - 信倉 - 田尻畑 - 保呂毛 - 志津川高校入口 - 志津川駅（福興名店街） - 南三陸病院 - ベイサイドアリーナ
平日運行。
運行事業者：志津川観光交通
志津川町内巡回線
南三陸病院 - ベイサイドアリーナ - 志津川東復興住宅 - 志津川中央復興住宅 - 志津川駅（福興名店街） - 志津川小学校前 - 志津川中学校前 -  旭ヶ丘集会所 - 志津川高校前
平日運行。
運行事業者：志津川観光交通・歌津交通
米谷線
ベイサイドアリーナ→南三陸病院→志津川駅（福興名店街）→志津川高校入口→中の町→米谷病院
平日（朝1便のみ）運行。
運行事業者：歌津交通
エストニアのユーロビジョン・ソング・コンテスト
エストニアのユーロビジョン・ソング・コンテストでは、エストニアにおけるユーロビジョン・ソング・コンテストについて述べる。
エストニアのユーロビジョン・ソング・コンテスト 歴史
エストニアは1994年大会で初めてユーロビジョン・ソング・コンテストに参加した。エストニアは1993年に大会への参加を試みたものの、旧東側からの参加国に課された予選であるクヴァリフィカツィヤ・ザ・ミルストリート（Kvalifikacija za Millstreet）でエストニア代表のヤニカ・シッラマー（Janika Sillamaa） の「Muretut meelt ja südametuld」は敗退し、本大会に出場することはできなかった。エストニアの最初の本大会出場となった1994年の成果は芳しくなく、最下位から2つめに終わった。そのため、1995年は大会への出場ができなかった。エストニアから2度目の参加となった1996年大会では、マーリヤ＝リース・イルスとイヴォ・リンアが「Kaelakee hääl」を歌い、94得点を集めて5位と健闘した。
1996年から2002年までの間、エストニアはほとんどの年で健闘を続け、ベスト10入りを逃したのは1回のみであった。2001年にはエストニアは初めての優勝を経験し、ソビエト連邦構成共和国の初の優勝国となった。同大会では、エストニア代表としてタネル・パダル、デイヴ・ベントン、2XLが「Everybody」を歌い、198得点を集めた。翌年の2002年大会は、エストニアが主催国となり、首都のタリンで開催された。
エストニアのユーロビジョン・ソング・コンテスト 歴史
2004年から2008年まで、エストニアは準決勝でわずかしか得点を得られず、決勝に参加できない年が続いた。この間で最も順位が高かったのは、2004年大会の準決勝12位であり、ネイオコソがヴォロ語で「Tii」を歌った。ヴォロ語は数多くあるエストニアの方言のひとつである。
エストニアはロシアのモスクワで行われる2009年大会について、南オセチア紛争への抗議として参加を取りやめる可能性があったものの、エストニア公共放送（Eesti Rahvusringhääling, ERR）は大会への参加を望む世論に応えて、大会への参加を表明した。それまでの大会の国内選考であるEurolaulにかわって新しい国内選考としてEesti Laulが行われ、アーバン・シンフォニーの「Rändajad」が2009年のエストニア代表に選ばれた。視聴者投票ではラウラ・ポルドヴェレ（Laura Põldvere）が最多得点であったが、審査員投票によって覆された。2009年の本大会では、アーバン・シンフォニーは準決勝で115得点を集め3位となり、2004年に準決勝が導入されて以来初めて、エストニア代表として決勝への進出を果たした。決勝では15番目に登場し、129得点を集めて25箇国中6位と健闘した。
トニー・カンゾネリ
トニー・カンゾネリ（Tony Canzoneri、1908年11月6日 - 1959年12月9日）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。史上2人目の世界3階級制覇王者（フェザー級、ライト級、スーパーライト級）。
トニー・カンゾネリ 来歴
出身地であるルイジアナ州からニューヨーク州ニューク市ブルックリン区に一家で移住。
アマチュアボクシングを始め、16歳でニューヨーク州王者となった。
1925年7月24日、17歳でプロデビュー。
1927年3月26日、NBA世界バンタム級王座決定戦でバド・テイラー（ アメリカ合衆国）と対戦し、判定ドローで王座獲得ならず。
1927年6月24日、NBA世界バンタム級王座決定戦でバド・テイラーと再戦し、0-3の判定負けで王座獲得ならず。
1927年10月24日、NYSAC世界フェザー級王座決定戦でジョニー・ダンディ（ アメリカ合衆国）と対戦し、3-0の判定勝ちで王座を獲得した。
1928年2月10日、NBA世界バンタム級王者ベニー・バス（ アメリカ合衆国）と王座統一戦で対戦し、判定勝ちでNBA王座を獲得した。
1928年9月28日、アンドレ・ルーチス（ アメリカ合衆国）と対戦し、0-3の判定負けで王座から陥落した。
1929年8月2日、世界ライト級王者サミー・マンデル（ アメリカ合衆国）に挑戦し、1-2の判定負けで王座獲得ならず。
トニー・カンゾネリ 来歴
1930年1月17日、ジャック・キッド・バーグ（ イングランド）と対戦し、1-2の判定負け。
1930年11月14日、世界ライト級王者アル・シンガー（ アメリカ合衆国）に挑戦し、初回KO勝ちで2階級制覇に成功した。
1931年4月24日、ジャック・キッド・バーグの持つ世界スーパーライト級王座と自身の世界ライト級王座を賭けたダブルタイトルマッチで再戦し、3回KO勝ちで3階級制覇に成功した。
1931年9月10日、ジャック・キッド・バーグとラバーマッチで対戦し、3-0の判定勝ちで両王座の防衛に成功した。
1931年10月29日、世界スーパーライト級王座防衛戦でフィリー・グリフィン（ アメリカ合衆国）と対戦し、判定勝ちで王座防衛に成功した。
1931年11月20日、世界ライト級王座防衛戦でキッド・チョコレート（ キューバ）と対戦し、2-1の判定勝ちで王座防衛に成功した。
1932年1月18日、世界スーパーライト級王座防衛戦でジャッキー・シャディック（ アメリカ合衆国）と対戦し、0-3の判定負けで王座から陥落した。
トニー・カンゾネリ 来歴
1932年7月18日、世界スーパーライト級王者ジャッキー・シャディックと再戦し、0-3の判定負けで王座返り咲きならず。
1933年5月21日、シャディックから王座を奪取したバトリング・ショウ（ メキシコ）に挑戦し、3-0の判定勝ちで世界スーパーライト級王座に返り咲いた。
1933年6月23日、バーニー・ロス（ アメリカ合衆国）と対戦し、0-2の判定負けで両王座から陥落した。
1933年9月12日、バーニー・ロスと再戦し、1-2の判定負けで王座返り咲きならず。
1935年5月10日、世界ライト級王座決定戦でルー・アンバース（ アメリカ合衆国）と対戦し、3-0の判定勝ちで世界ライト級王座に返り咲いた。
1936年9月3日、ルー・アンバースと再戦し、0-3の判定負けで世界ライト級王座から陥落した。
1937年5月7日、ルー・アンバースとラバーマッチで対戦し、0-3の判定負けで世界ライト級王座返り咲きならず。
1939年11月1日の試合を最後に引退した。
ジャクリーヌ (小惑星)
ジャクリーヌ (1017 Jacqueline) は小惑星帯に位置する小惑星。アルジェリアのアルジェ天文台で、ポーランド出身のフランスの天文学者ヴェニアミン・ジェコフスキーによって発見された。
ジェコフスキーの弟子のJacqueline Zadoc-Kahnに因んで命名された。
銀河鉄道999
銀河鉄道999（ぎんがてつどうスリーナイン）
銀河鉄道999 - 松本零士の漫画作品。
999号 - 上記作品中に登場する架空の列車。
銀河鉄道999 (アニメ) - 上記の作品を原作として制作されたアニメ化作品の総称。またテレビアニメ、劇場版アニメ第1作のタイトル。
銀河鉄道999 (アニメ)#主題歌 - ささきいさおなどによる上記のテレビアニメの主題歌。
銀河鉄道999 (ゴダイゴの曲) - ゴダイゴによる上記の劇場版アニメの主題歌。
銀河鉄道999 ギャラクシーエキスプレス - 上記作品を元にしたメダルゲーム。
CR銀河鉄道999 - 上記作品を元にしたパチンコ。
アーバン・シンフォニー
アーバン・シンフォニー（Urban Symphony）は、エストニアの音楽グループ。アーバン・シンフォニーはユーロビジョン・ソング・コンテストの2009年大会にエストニアを代表して参加し、「Rändajad」を歌った。大会では129得点を集めて6位となった。
アーバン・シンフォニー 来歴
Mirjam Mesakは既に、ヘルシンキで行われたコンテストの2007年大会にバック・ヴォーカルとして参加した経験がある。Marilin Kongoは大会のエストニア国内選考であるEurolaulの2006年大会に楽曲「Be 1st」で参加し、8位となった。
作曲者のSven Lõhmusはまた、キエフで行われた2005年大会でのエストニア代表の楽曲「Let's Get Loud」の作曲も手がけている。
アーノルダ (小惑星)
アーノルダ (1018 Arnolda) は小惑星帯に位置する小惑星。ハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で、ドイツの天文学者カール・ラインムートによって発見された。
ドイツの学術雑誌Die Naturwissenschaftenの編集者Arnold Berlinerに因んで命名された。
潙水河
潙水河（いすいが、Weishui、簡体字: 沩水河, 拼音: Wéishuǐ hé）は、中華人民共和国湖南省を流れる川の一つで、湘江下流の左支流。別名は「潙水」（いすい）、旧名は「玉潭江」といった。
湘江の西側を流れる支流で、湖南省長沙市の市域内を流れる。源流域は、寧郷市の潙山（いさん）である。潙山は仏教の聖山で、山上には唐代に創建され潙仰宗が発祥した密印寺がある。
潙水河には南北の支流があり、南の支流は扶王山の西麓から発し、北の支流は灯窩塞の北麓に発する。寧郷市で合流し潙水河となり、東へ望城区を流れ、望城区の高塘嶺街道の境界である潙水口で湘江に合流している。全長は144キロメートル、流域面積は2,750平方キロメートル。
潙水河の流域は古代より文化が発達してきた。上流には殷から西周にかけての青銅器が発掘された炭河里遺跡をはじめ、寨子山・月亮山などの考古遺跡がある。
大津市立南郷中学校
大津市立南郷中学校（おおつしりつなんごうちゅうがっこう）は、滋賀県大津市の公立中学校。
大津市立南郷中学校 概要
1987年（昭和62年）4月に大津市立南郷中学校（現・大津市立石山中学校）の生徒数増加に伴い分離して開校された。校章は瀬田川洗堰とペンを図案化したものが用いられている。
キュルナッハ
キュルナッハ (ドイツ語: Kürnach) はドイツ連邦共和国バイエルン州ウンターフランケン地方のヴュルツブルク郡の町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
キュルナッハ 地理
キュルナッハはヴュルツブルクの北東10kmのヴュルツブルク地方に位置する。
この町の風景は3基の水車と肥沃な土地で形作られた。この町にはヴュルツブルクからバート・ノイシュタットへの街道とヴュルツブルクからバンベルクを経由してライプツィヒへの街道の2本の通商路が通っていた。現在、この町は4つの新興住宅地、よく整備された社会資本やレクリエーション施設を備えている。同名のキュルナッハ川が町を流れている。
この町は、公式には4つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落は、キュルナッハのみである。
キュルナッハ 歴史
キュルナッハは779年に Quirnaha - Mühlbach という表記で初めて記録されている。後者は川沿いの最も古い集落の名前である。882年にこの入植地は、敬虔王ルートヴィヒの領土交換証明書にその名が挙げられている。キュルナッハは、ヴュルツブルク司教領の一部として1803年にまずバイエルン大公領に世俗化された。その後、プレスブルクの和約（1805年）に基づきトスカーナ大公フェルディナンド3世によって創設されたヴュルツブルク大公国に移されたが、1814年に最終的にバイエルン王国領となった。1810年から1904年までキュルナッハは、ヘッセンとバーデンの共同統治地区であった。
キュルナッハ 行政
町長は、2008年5月からルネ・ヴォールファールト (SPD) が務めている。
教会の姉妹教区として、ブラジルのブレジョ（マラニョン州）
シュトラッケア (小惑星)
シュトラッケア (1019 Strackea) は小惑星帯に位置する小惑星。ハンガリア群の1つである。ハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で、ドイツの天文学者カール・ラインムートによって発見された。
ドイツの天文学者グスタフ・シュトラッケに因んで命名された。彼が小惑星に直接自分の名前が付けられることを望まなかったため、ラインムートは1227番から1234番までの小惑星の頭文字を並べると "G. Stracke" となるように名前を付けたが、その後1019番にもこの名前が付けられた。
滑空競技
滑空競技（かっくうきょうぎ、英語: Gliding competitions）はグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機）を利用して滑空する競技である。
グライダー・パイロットの中には競技派が居る。滑空競技は主として競走（速度）であるが、曲技やクロスカントリー（距離）を競う種目もある。クロスカントリー飛行は、競技を離れて、自分の楽しみの為だけに行われることもある。
滑空競技 滑空競技の歴史
滑空競技の草創期においては、可能な限り長く空中に止まっていることが目標であった。しかしながら何日も滞空できるようになると、パイロットが眠りに堕ちて、墜落して死亡する事故が起きるようになった。従って、この種の滞空競技は禁止された。
滑空競技の初期には、飛行距離を競う種目もあった。パイロットは丘の頂上から発航して、可能な限り遠くまで滑空しようとした。パイロットが斜面上昇やサーマルの利用を習得すると、飛行距離は長くなり、サーマルからサーマルを渡れるようになると更に長くなった。その結果、良く飛んで競技に勝った機体を出発点まで回収する距離が、翌日になるくらい遠くなった。
このような不便を避ける為に、折り返し点が設けられた。往復コースを出発点まで戻れなくても、片道コースと同様に飛行距離を比べる事が可能である。
滑空競技 滑空競技の歴史
技術水準が向上して、大部分のパイロットが出発点まで戻れるようになり、往復コースを完翔するようになると、その速さが評価されるようになる。嘗ては、折り返し点に監視役員が居て、機体が正しく回ったことを視認した。その識別のために、各国の機体登録番号と別に、主翼の下面と垂直尾翼の両面に競技参加番号が付けられた。その後、機載のカメラによって折り返し点の撮影を行い、正しく廻ったことの証拠にするようになった。現在はGPSを使ったフライト・レコーダーによって、飛行位置を記録して、コースを外れていなかったことを立証できる。
滑空競技 現在の競技の状況
現在の滑空競技は、明解に示された折り返し点を周回する空中コースで行われ、競技機は出発点に戻ってこなければならない。気象予報・グライダーの性能・パイロットの技術向上によって、このような飛行が一般的に可能になった。現在ではコースを完翔することを前提として、競技のポイントは速度になり、競技規定もそれに対応している。
GPSによって飛行コースを記録できるようになって、指定の空域内でパイロットが折り返し点を自由に選択できる、新種の距離・速度競技が出来るようになった。上記の、固定コースの競技も並行して盛んに行われている。2005年のヨーロッパ滑空選手権大会では、オープンクラスで1011kmのコースが設定され、最長距離の国際競技種目となった。
グライダーに対するFAIのスポーティングコードは、競技成績とバッジ検定飛行結果を同時に認定できるように作られている。つまり、すべての滑翔飛行が達成した結果が認証される仕組みになっている。
滑空競技 様々なレベルの競技会
滑空競技は、一地方・地区・全国・国際など、様々な単位・レベルで行われている。
通常は、地区大会がパイロットが競技デビューする場である。地区大会で上位に入れば、全国大会に出場できる。ヨーロッパ選手権・世界選手権などの国際競技は、野心のあるパイロットの目標になる。また、バロン・ヒルトン杯競技会に招待されることは、トップ・パイロットとして認められたことである。
競技種目には、男女共通の6種目、女性の3種目、ジュニアの2種目がある。アメリカの「スポーツ級」や一部のクラブの競技では、グライダーの型式によってハンディキャップをつける採点法を実施している。このシステムだと様々な性能のグライダーが、比較的平等な条件の下で競技できる。
滑空競技 競技の標準的な日程と手順
通常の地区大会は、1週間の日程で行われる。全国大会や国際大会は2週間になる。遠来のパイロットがその空域になじむために、練習日が設けられる場合もある。参加パイロットは競技に先立ち、運営法や、安全のための注意事項、それまでの競技の状況や順位などの伝達を受ける。
競技委員会またはタスク設定役員は、前もって競技当日の天候について気象予報者と相談して、競技の可否を判断し、競技を開始する。開始宣言に基づき、パイロットは機体を組み立て、滑走路の待機区画まで運び、発航に備える。パイロットは出発順を決められ、タスクの内容、天候の予測、飛行空域の制限などの伝達を受ける。発航順番に無いパイロットが、本番前に飛行環境を「嗅ぎ取る」ために飛行を始める場合もある。発航は、役員が飛行可能と言う判断を行い、その指示のもとに行われる。
競技方法は、競技日ごとに気象条件・飛行条件を予測して、最低滞空時間（2～5時間）と折り返し点の組み合わせを決める。折り返し点は、その一定半径内の上空を飛行通過する地点で、指定・選択の両方があり、両方が組み合わされる。競技を休む日が織り込まれることもあるが、期日が7日間の地区大会では、最低3日の競技が行われないと有効な競技として成立しない。
滑空競技 競技の標準的な日程と手順
通常は、1時間以内に全参加機が発航できる。発航が行われている間、先に発航されて飛行中の参加機は、指定された「スタート円筒」空域内、あるいはその付近を飛びながら待機する。上昇気流をつかみそこない、やむを得ず着陸した参加機の再発航は許されるが、順番は全参加機が少なくとも1回の発航を行った後にされる。当該種目の全参加機が発航されると、発航役員が無線を通じて「スタート・ゲートが開かれた」ことを宣言する。
スタート・ゲート開放宣言によって、パイロットは個別にスタートを行い、指定されたタスクの競技飛行を始めることが出来る。パイロットは、スタート時刻を無線で宣言しなければならない。スタート宣言以降の着陸は、当該パイロットの公式な競技終了となる。戦術的な理由で、直ちにスタートしないパイロットも居る。パイロットとしては、定められたタスクを出来るだけ短時間で済ませようとする。
スタートした競技参加機の中には、上昇気流をつかみ損なって発航場所まで戻れず、農地などにランド・アウト（前出）したり、他の飛行場に降りたりするものもある。ランド・アウトした場合は、機体を分解してトレーラーに入れて戻るか、曳航機を呼び寄せて再発航して帰ることになる。天候が悪化した場合、選手には代替帰着飛行場が通知される。
滑空競技 競技成績の採点
競技参加グライダーは、GPSが示す位置を数秒おきに記録する装置を搭載している。着陸するとパイロットはその記録ディスクを記録役員に渡し、ダウンロードさせる。記録役員はコンピュータ・ソフトを使ってGPS記録を分析し、スタート～折り返し～フィニッシュの記録が正しく伝達されたことになる。
当該競技種目で最も早くタスクを終了したパイロットに満点である1000点が与えられる。満点も、タスクを完翔した参加機が少数であった場合は、運が良かった為とみなされて、値打ちが下がる。2位以下の得点は、飛行速度に比例して与えられる。規準となる最高得点の小部分が飛行距離に配分されているので、フィニッシュできなかったパイロットも得点は与えられる。機体の性能に応じたハンディキャップを与えられているグライダーのパイロットの得点は、上述の得点に一定の係数を乗じたものになる。
上述の一次（暫定）得点は、全参加機が着陸後、短時間で定まるが、その後に抗議による罰則が適用される場合があり、最終決定は翌競技日の競技法伝達の場になることが多い。多くの場合、優勝者はいかにして勝ったかについて話すことが要請される。
滑空競技 水バラスト
損をするように見えるかも知れないが、パイロットは機体を重くするために水バラストを翼の中に搭載する。「ニンバス3」機のような現代のグライダーは、272kgの水を積んで飛行する。目的は、同じ最大滑空比を保ちながら滑空速度を増大するためである。
バラスト搭載の不利な点は、サーマル中の上昇率が低下することである。但し、適当な条件の下では次のサーマルまで高速・短時間で渡れるから、充分に埋め合わせが出来る。そのときのサーマルの大きさと強さ、当該グライダーの様々な速度と重量に対する空力特性の変化によって、水バラスト搭載の損得は分かれる。サーマルが強い場合は上昇率が大きいから、水バラスト搭載による沈下率の増加の影響は小さい。他方、小さなサーマルの場合は、小半径の旋回をするときのバンク角が大きくなり、沈下率の増加が大きくなる。
滑空競技 水バラスト
通常、競技では水バラストを積んで発航する。サーマルが弱く、あるいは小さかった場合、軽いほうが有利であるから、パイロットは出発直後あるいは飛行途中にバラストを捨てる。
但し、サーマルは後刻強大になるかもしれないから、その場合に備え、バラストを積んだままのほうが有利と言う判断もある。
グライダーは、水バラストを積んだ重い状態で過酷な着陸が出来るほど、頑丈に出来ては居ない。だから、パイロットはフィニッシュ・ラインを通過する直前に水バラストを捨てて、身軽になって着陸する。低空を高速で飛びながら水を捨てる光景は見ものではあるが、安全上は望ましくないので、最近はそれを避けるように規定が改定されている。
滑空競技 競技飛行の戦術
競技は、一定のコースの飛行速度を競うものである。コース飛行の所要時間は、スタート・ゾーンを離れてからフィニッシュするまでである。
競技者はスタート・ゲートの開放宣言以降、任意の時期に出発できる。全選手が良好なスタート位置に付くための時間を確保するために、競技規則では最後の選手が発航してから20分経過した後にスタートを開始することにされている。スタートは、線（ライン）または直径数マイルの天井がある円筒空域内から行う。競技者は、天井の近くの、出来る限り高い位置からスタートをしようとする。
「いつスタートするか」が、重要な決断である。判断基準は、コース上の飛行条件の変化であり、一番よいときにスタートしようとする。駆け引きとしては、他機の直後にスタートしようとする傾向がある。先行機の飛び方を見れば、コースの先の状況がわかるからである。この場合は、数分の間隔で追尾する。
先行機もこの方法を承知しているから、追尾機を振り払うために様々な手を使う。例えば、スタート空域に引き返して再スタートを行う。各パイロットは何回もスタートをやり直すことが許されていて、最後のスタートが公式のものとなる。その結果「スタート・ゲート・ルーレット」と呼ばれる「いたちごっこ」が始まるが、これをやりすぎて遅くスタートした場合は、条件の悪化もあるから損になる。
滑空競技 競技飛行の戦術
最良のパイロットは、最良の気象予報者でもある。利用する上昇気流の強さの平均値が、与えられたコースを周回する速度に決定的な影響力を持つ。パイロットはコースの途中でサーマルに寄り道して高度を稼ぐか、通過して先を急ぐか選択するわけだが、経験の長いパイロットは弱いサーマルは見逃して、最強のものだけを上昇に利用する。但しあまりに選り好みをすると高度が下がりすぎて、ランド・アウト（前出）を避けるためには手じかのサーマルを弱くても使わなければならなくなり、大損をする。
サーマルをつかんだ場合、うまいパイロットならば上昇が強い中心部に速やかに進入し、最大限に効率よく利用する。また、気象予報・地形・雲の状況・コース上のほかの機体など、情報を広く把握しており、先読みをして、平均速度を向上させる戦術に利用している。
サーマルに入ったら旋回して高度を稼ぎ、上昇しなくなったコース方向の直線高速飛行に移るという通常の飛び方の代わりに、サーマルの中も直線飛行のまま減速して進路を保つという方法が有利な場合もある。この飛び方は「ドルフィニング」と呼ばれている。条件が良ければ、渡っていく上昇気流それぞれから充分なエネルギーの補給を受け、旋回して高度を稼がなくても長い距離にわたって高度を下げずに飛行することが出来る。風が強いときは、サーマルが列状に並んで雲の路を作り、パイロットは旋回をせずに突進することが出来る。
滑空競技 競技飛行の戦術
直線コースを突進すると言う選択は、進む先に上昇気流が続くか、それともひどい下降気流になるか、僅かの進路の差によって大きく分かれるバクチであって、最良の方法ではないかもしれない。同様に、水バラストを捨てる決断も、決定的な影響を持つ。
競技飛行で最後に行う決断は、フィニッシュ・ラインに到達するときの高度の見切りである。フィニッシュしたときの高度は得点にならないから、高すぎれば時間のムダになる。他方、低すぎればフィニッシュする前に高度を使い果たして、ランド・アウトという高い代償となる。上昇気流の強さが所与のものとすれば、トータル飛行時間を最小にするフィニッシュ前の滑空飛行速度は、サーマルが強いほど突っ込みを効かせた速いものにできる。パイロットは高性能な機載コンピュータによって必要高度と飛行経路を計算している。このとき、予想できない沈下の増加に備えて、300mくらいの余裕高度を保持する。
滑空競技 グランプリ競技
グライダー競技を普及するために、新しい形式の「グランプリ競技」が導入された。この新方式は、少数機による同時スタート、周回数の多いタスク、単純な採点法など、観戦しやすく、わかりやすいことを指向している。
滑空競技 オンライン競技
前項と同じく普及のために導入された、非公式な、インターネットを利用した競技法は、オンライン競技（OLC）と呼ばれる。パイロットは各自のGPSデータファイルをアップロードして、採点は飛行距離に応じて自動的に行われるものである。2007年度は10,209名のパイロットがこの競技に参加した。
滑空競技 エアロバティックス（曲技）
エアロバティックス競技会は定期的に開催されている。パイロットは一定のプログラムに従って、背面飛行・ループ・ロール・並びに前記の様々な組み合わせなどの飛行運動を行い、その完全さが採点される。それぞれの採点は、難易度に応じて「Kファクター」と言う係数が乗じられ、合計される。効果的な飛行運動を、すべてのプログラムにわたって演じ終えるためには、十分な高度が必要である。
シークレットライブ'99 SAS 事件簿 in 歌舞伎町
『シークレットライブ'99 SAS 事件簿 in 歌舞伎町』（シークレットライブきゅうじゅうきゅう サズ じけんぼ イン かぶきちょう） は、サザンオールスターズのライブ・ビデオ。2000年2月26日にVHSで発売。発売元はタイシタレーベル。
シークレットライブ'99 SAS 事件簿 in 歌舞伎町 背景
1999年9月26日・27日に新宿LIQUIDROOM（現：新宿FACE）で行われたシークレットライブの模様を収録。ライブハウスでのライブはデビュー当時以来だという。このライブは、ファンクラブ限定で告知の上、抽選で2日間2,000人のみ観ることができた。ビデオに関しては5万本の限定生産で発売。サザンのビデオで、作品自体が初回盤・通常盤の区別なしに限定生産なのはこの作品のみ。DVDで再発売されていない作品のひとつ。
このライブのチケットの入手はきわめて困難であったため、「朝方ムーンライト」の演奏に乗せて、会場前でチケットを譲ってもらえるように行動する多くのファンの姿をとらえた映像が挿入されている。
本ライブはサポートメンバー抜きで、サザンのメンバー6人のみの演奏となっている。この原点回帰とも言える本ライブが『TSUNAMI』の誕生のきっかけになったと桑田佳祐は語っている。また、本ライブではダンサーも裸の男性4人のみとなっており、股間には鳥がデザインされた模型をつけていた。
このライブでは野外公演と同様に、桑田がバケツやペットボトルに入った水を客席に撒くパフォーマンスを度々行った。