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北九州市 市名について
この中で劉寒吉は後年全国市長会が発行する機関紙『市政』への寄稿文において、応募案の中には五市の頭文字を取った「門小八若戸市」や同時期にあった1964年東京オリンピックを意識した「五輪市」「五和市」など奇名珍名が多かったと振り返る一方、「考えてみると、北九州市なんかよりもよほど品がある」と評している。
また、劉は「西京市」の案について「いかにもみやびやか」「西日本の雄都たらんという意気込みを示していることはわかる」としつつ、「元来ミヤコなんかとはいささかの縁もないのに西の京と名乗るのは変」と主張する委員がいたこと、「煤煙にすすけ汚れた、こんなきたならしい京もない」という自嘲派も少なくなかったと振り返り、劉自身としては「優美な名が欲しい」という思いから西京市の案にも「気が引かれていた」と述べている。また、「西京（西の京）」という呼称は元来、北九州地域ではなく山口市に対して用いられることの方が多い。
諮問委員会の答申を受け、各市の市長と市議会議長らで構成する特別委員会では、まず諮問委員の推薦数が少なく「あらゆる見地から検討し、新市名にふさわしくないと思料」された豊市、関門市、豊栄市、九州門市の4案を除外し、残る5案について各市において検討の上、その結果をもって最終審議を行うこととした。各案の審議結果は次の通りである。
西京市（さいきょうし、公募1位：1万2119通）
北九州市 市名について
東京に対する西のみやこ、西京ということで字面、見た目、音、語呂あらゆる面で良いが、西の京は京都の別称として使われていること、北九州五市には都の歴史がないこと、西や京という言葉自体に疑問が多いなどの意見が出され、新市名に相応しくないと判断された。
北九州市（きたきゅうしゅうし、公募2位：6649通）
「北九州」は見方によれば九州の北部地域を総称している場合もあるが、一般には福岡県を中心として九州北辺の地域を指呼する、5市の発展する姿を表現するものになる、一見平凡だが身近、既に5市の地域内において「北九州」の名称が使用されている（後述）、北九州という名称は全国や世界の文献に明示され、新市としてPRの必要がない、などといった理由から、新市名にふさわしいと判断された。
北九市（きたきゅうし、公募7位：2496通）
「北九州」が長いため州を省略した案と考えられるが、州を省いたために語呂が悪く、新市名に相応しくないと判断された。
昭和市（しょうわし、公募8位：2401通）
5市の合併が昭和元年やはじめ頃であれば良いが、既に37年が経過していること、他の市町村名に年号を付したものがないこと、5市内の町名に昭和を冠する地名が多く紛らわしいので問題があるとして、新市名に相応しくないと判断された。
九州市（きゅうしゅうし、公募10位圏外）
北九州市 市名について
字数は少なく語呂も良いが、漠然として実感を伴わないため、新市名に相応しくないと判断された。
審議の中では諮問委員会の趣旨を尊重し、公募1位の「西京市」を念頭に「五市に相応しい新鮮味のある名前をつけたい」といった意見も出されたが、最終的には平凡ながら歴史があり、五市の個性と地名を表現できるとして2位の「北九州市」が採用された。
北九州都市協会会長を務めた出口隆はこの経緯について、当時「西京」は北九州にまつわる名前として使われ、同名の銘菓などもあり違和感もなかったことから、雅な名称でもある「西京市」で決まる雰囲気であったところ、特別委員会で「ひとりの長老」が「天子様がおられた歴史がないのに、京と名乗っていいのかなあ」と発言したことで「みんなしゅんとなって」しまい、「それなら二番目（北九州市）かなということになった」と証言している。
特別委員の1人であった門司市長の柳田桃太郎は、「北九州市というのも長すぎて語呂も悪いというので最後まで難航した」とし、長時間討論しているうちに「電文では『キタ九シ』と言えばわかる」「ほかの大都市地帯と連記する際には京浜、阪神、中京、北九（ほっきゅう）と言えばよい」といった意見が出され、アルファベットでも10字と長いことについてはロサンゼルスがロスと呼ばれるように「適当な通称が生まれるであろう」ということになった、と振り返っている。
北九州市 市名について
5市合併前より「北九州」という名称は、この地域を運行していた西鉄路面電車（2000年11月全線廃止）の路線の総称として北九州線が、西鉄設立の1942年から用いられていた。1943年12月に閣議決定された「都市疎開実施要綱」では、門司・小倉・戸畑・若松・八幡の5市が「北九州地域」とされた。
また市内にある北九州市立大学の前身である北九州外語大学（当時、1953年から2000年までは「北九州大学」）が1950年以来「北九州」を冠していたほか、1923年から国定教科書において八幡市、戸畑市の工業地帯が「北九州工業地帯」と表記されていた。その他にも、同じく1923年には5市を営業区域とする北九州瓦斯株式会社（本社：小倉市京町）が設立された。いずれも北九州市の成立以前から、この地域を表す名称として使われていたものとして挙げられる。
しかし、九州の最北という位置付けから生じたこの「北九州」の名称により、「北関東・南関東」のように九州地方の南北を表す際、北九州市と混同しないよう「北部九州」という他地域にはない独特の表現がされている。この問題に関しては、2009年の鹿児島県南九州市の誕生により更に混乱を極め、従来使用されてきた「南九州」から「南部九州」という相対する表現へと徐々に変わり始めてきている。
なお、両市は一字違いの“九州市”という縁で、2008年7月31日に“南北”九州市の交流協定を締結。更に偶然にも、市の花も両市とも『ひまわり』となっている。
北九州市 地理
九州の北東端に位置する。市の北側は日本海（響灘）に、東側は瀬戸内海（周防灘）に面し、関門海峡を挟んで本州の下関市とは最も幅が狭い早鞆瀬戸において約650メートル (m) の距離で向かい合う。
市の海岸は入り組んでおり、2009年3月時点の海岸線の総延長は約226キロメートル (km) と政令指定都市の中では最も長い。関門海峡は若松区沿岸から門司区沿岸にかけて約20 kmにわたってS字形の水域を形成し、九州本島と若松半島の間にある洞海湾は湾口から約13 kmにわたる奥行きを持つ。
海岸線のうち8割は港湾等の人工海岸であり、自然海岸の延長は約20 kmとなっている。響灘沿岸の自然海岸では岩屋漁港周辺の海浜にてウミガメ上陸が確認されており、周防灘沿岸には曽根干潟や喜多久自然海浜保全地区等が残る。
市域の中央部は福智山地の北部をなし、門司区・企救半島の脊梁である企救山地（足立山・妙見山・風師山・戸ノ上山等）、小倉南区の貫(ぬき)山地（貫山等）、戸畑区南部・八幡東区に広がる皿倉・尺岳山地（皿倉山・帆柱山・権現山・福智山・尺岳・金剛山等）、若松区・若松半島の脊梁である石嶺山地（石峰山・岩尾山・弥勒山 等）に細分される。
北九州市 地理
これらの山間部は北九州国定公園に指定され、皿倉山は「100億ドルの夜景」として新日本三大夜景に選定されている。福岡県北部から山口県西部にかけては石灰質の地形が拡がり、市内にはカルスト台地の平尾台がある。UBE三菱セメントの東谷鉱山と住友大阪セメントの小倉鉱山が、平尾台に隣接する石灰石の鉱山として操業されている。その他山系の主峰ではないが、公園として整備されている山として、高塔山公園、
中央公園（金比羅山）、
古城山（和布刈公園）
などがある。
市内を流れる川は紫川、板櫃川、金山川、遠賀川等があり、これらの河口部を中心に扇状地や海岸平野が分布している が、上記の通り山地が多く海に隣接した地形であり、可住地面積は市全体の20%程度に限られる。遠賀川のほか、山間部に建設された畑ダムや鱒淵ダム等のダム湖が都市部への水供給を支えている。
市内の島として、藍島、馬島（小六連島。下関市 六連島 の属島）、白島（男島・女島 ローソク岩 バンドー島 等含む島嶼の総称）、和合良島、間島、羽島、軽子島（陸繋島）、津村島 がある。また、人工島として北九州空港などがある。
北九州市の東部は瀬戸内海（周防灘）、北部は日本海（響灘）に面しており、瀬戸内海気候と日本海気候の中間的な傾向を示し、比較的温暖である。季節風の影響を受けやすく、冬は西からの風が強く、春から秋にかけては南からの風が強い。
北九州市 地理
響灘は日本海特有の冬季の風浪の影響を受けるが、周防灘は瀬戸内海特有の比較的平穏な海域となっている。春先は関門海峡で濃い霧がしばしば発生する。梅雨明け後は太平洋高気圧に覆われ、晴れて暑い盛夏になり、最高気温35度以上の猛暑日が増える。冬型の気圧配置になると曇天になることが多く、雪が降ることもある。
北九州観測局の2006年の測定結果によると、年平均気温17.0度、年平均湿度72.9%、年間降水量2,237.0mmであった。
以下の7つの区で構成される（自治体コード順）。
人口はいずれも2025年9月1日時点の推計人口。
当初は旧5市にほぼ対応した5区だったが、1974年、小倉区が小倉北区と小倉南区に、八幡区が八幡西区と八幡東区にそれぞれ分割され、7区制へ移行。その際若松区浅川・小敷地区の一部が八幡西区に、戸畑区弘文と小倉区山路地区が八幡東区にそれぞれ編入された。
北九州市 市街地構成
旧5市では貿易や筑豊炭田の積み出し基地として港湾が整備され、製鉄所など臨海部への重化学工業の展開があいまって鉄道網が発達した。
平地が少なく山地が複雑に入り組んだ地勢に加え、豊前国・筑前国と異なる歴史的な背景を持つなど、現在も独自の文化・生活面での結びつきが見られる。
このような経緯から、北九州市の都市構造は、旧5市の鉄道駅を中心に市街地が発展し、それらが鹿児島本線や筑豊本線（若松線）などの鉄道沿いに細長く繋がり都市軸が形成された。
旧市単位で公共施設が整備されたため、全国の政令指定都市20市の中でも、人口1人あたりの公共施設面積が最も大きいという特徴を持つ。
その後、交通網の充実、都市軸への各種機能集積、郊外化の進行などにより、都市構造は本州から福岡方向の東西軸と小倉から大分方面、黒崎から直方方面の2本の南北軸を持つπ（パイ）型の都市構造へ移行した。この都市軸が交差する小倉、黒崎では交通結節機能や拠点性が高まるようになった。
北九州市は小倉を都心、黒崎を副都心と位置付け、また合併前各市の中心市街地（門司港、戸畑、若松）と鹿児島本線および日豊本線の主要駅付近（門司、八幡、折尾、城野、下曽根など）を地域拠点と位置付けている。
主な市街地は以下の通りである。
小倉（都心）
北九州市 市街地構成
北九州市の都心、小倉北区の中心拠点である。中心市街地としての「小倉」の範囲は、山陽新幹線も停車するターミナル駅のJR小倉駅を中心として西側から南側は、大門から国道3号木町交番前交差点まで南下した部分、同じく南側から東側は、国道3号を基本に黄金地区を経由して長浜地区を含む国道199号まで北上した部分、同じく北側は海岸線に沿った部分となる。
城下町と長崎街道の起点であったことに加え、明治以降は鉄道交通の拠点となったことから、北九州から山口県にかけて広域商業の拠点となった。また、多業種の工場が立地し、日本陸軍第12師団や小倉陸軍造兵廠などが置かれたことから明治から戦前までは軍都として関連施設が整備され、海陸交通の要衝としても発展した。
戦災被害を受けなかったため、城下町の町割を基本とした街区構成が現在も継承されているほか、職人・職業の名称がついた町名（魚町、米町、鍛冶町、馬借、船頭町）が現在も残っている。
小倉駅南口一帯は、商業・業務集積地として、百貨店・商店街・オフィス街・飲食街が広がり、紫川周辺には小倉城、松本清張記念館、北九州芸術劇場など多様な施設が立地している。商業施設では、魚町銀天街、京町銀天街、旦過市場、井筒屋、アミュプラザ小倉、セントシティ、リバーウォーク北九州、チャチャタウンなどが立地している。
北九州市 市街地構成
小倉駅北口一帯は、西日本総合展示場や国際会議場などコンベンション施設が整備されているほか、近年では小倉記念病院の移転、あるあるCityのオープン、ギラヴァンツ北九州（後述参照）の本拠地北九州スタジアムのオープンといった動きがあった。
黒崎（副都心）
北九州市の副都心、八幡西区の中心拠点である。JR鹿児島本線北側の洞海湾沿岸部には大型工場が立地し、JR線南側の地域には商業、医療・福祉、交通拠点など多様な都市機能が集積、JR黒崎駅を中心に放射状の街並が広がっている。黒崎駅前には井筒屋黒崎店やコムシティなどがあり、黒崎バスセンター及びJR黒崎駅・筑豊電鉄黒崎駅前駅を中心に路線網が展開されている交通の便の良さから、市西部をはじめ、周辺市町村から訪れる人も多い。国道3号をはじめ、中心部の道路は慢性的な渋滞に悩まされるが、2008年10月25日、黒崎バイパスの部分供用が始まり、全線開通に向け工事が進められている。近年は井筒屋黒崎店の閉店や商店街のシャッター通り化に伴い、駅周辺の衰退が叫ばれている。
門司港
関門海峡に面する九州の玄関口で、門司港駅北側には下関に連絡する渡船場がある。平地が少ない北九州市の中でもとくに平地部が少なく、限られた平地・斜面に市街地が発達している。
北九州市 市街地構成
かつては門司と言えば門司港地区を指したが、関門鉄道トンネルの開通などにより門司駅の名を旧大里駅に譲り、市街地の名称として「門司港」地区とされるのが一般的である。明治以降貿易で栄え、横浜・神戸と並び日本における主要な貿易港の一角を担い、市街地には銀行・商社・新聞社等の支店のほか、遊廓や高級料亭、百貨店の「山城屋」などが立地したが、鉄道トンネルの開通により門司港地区の交通上の重要性は著しく低下した。市街地の賑わいは影を潜め、百貨店は閉鎖されたが、明治から昭和初期にかけての建築様式を示す建造物が多く残ったことから、門司港レトロ（モジコウレトロ）として再開発され、多くの観光客を集める場所となった。
大里
関門鉄道トンネルの開通により九州の玄関口となり、門司鉄道管理局、門司機関区を中心に鉄道関係者が集積し、市街地化が進んだ。2002年には周辺の貨物駅の機能を集約して北九州貨物ターミナル駅が開業した。海岸部は国道199号線に沿って細長い産業地をなし、JR線より山側は斜面の中腹まで密集した住宅地を形成している。また柳町周辺に商店街が形成されており、近隣高齢者の利用が大変多い。かつてはサッポロビールの工場や門司競輪場などが立地していたが、いずれも廃止された。近年は都心の小倉駅から一駅という利便性に加え、工場跡地のレトロ建築物群を生かした門司赤煉瓦プレイス周辺の再開発が門司駅北側で行われている。
北九州市 市街地構成
三萩野
三萩野交差点を中心に商業施設、金融機関が集積するほか、近隣にはハローワークや北九州中央郵便局、小倉競輪場、北九州市民球場などの公共施設がある。都心部への入口であると共に国道3号・10号・322号からの通過交通の重なる重要な交差点であり、北九州モノレール香春口三萩野駅から戸畑、黒崎方面のバスに乗り換えなど市内交通の要でもあることから、日夜交通量が多く繁華な地区である。
城野
日豊本線・日田彦山線の主要駅であるJR城野駅や、北九州モノレールの城野駅があり、さらに田川・行橋方面への主要道路（国道10号・国道322号）が通っているため、交通の分岐点となっている。また、周辺には中学校・高等学校が多数存在しており、朝夕の時間帯には通勤客や学生で非常に賑わう。JR城野駅周辺の陸上自衛隊城野分屯地跡地は「ゼロ・カーボン先進街区」「みんなの未来区 BONJONO（ボン・ジョーノ）」として再開発が進められている。
徳力
北九州市 市街地構成
小倉南区北西部地域の拠点。北九州モノレールが通っており、北九州市都心部の郊外として住宅団地が広がっている。1960年代後半から、当時の日本住宅公団（現・都市再生機構）によって大規模な住宅団地（徳力団地、総戸数約2,400戸）が作られたことを契機として、以後周辺地域を含めおよそ30年にわたって土地区画整理事業が行われた。千里ニュータウンや多摩ニュータウンに代表されるニュータウン型の街並みが形成されており、市内でも公共交通の分担率が高い地区と言われる。サンリブもりつねを始め、ナフコ・ベスト電器などが軒を連ねる。
下曽根
小倉南区東部地域の中心拠点。ザ・モール小倉（現・サニーサイドモール小倉）の開店とともにJR下曽根駅に南口およびロータリーも建設された。駅前の通りには飲食店、銀行、エディオンなどの大型家電店がある。北九州市郊外のベッドタウンであり、周辺には住宅地やマンション等も多い。下曽根駅北側には61haに及ぶ北九州空港移転跡地があり、その一部に九州労災病院が2011年に移転開業、残りの41haは市が工業団地として整備した。2005年4月のサンリブシティ小倉開業を皮切りに、下曽根地区西側の上葛原地区に郊外型店舗が相次いで開店し競争が激化している。
戸畑
北九州市 市街地構成
小倉と黒崎の間に位置するため住宅地としての人気が高い地域である。駅前が再開発され、戸畑サティ（現・イオン戸畑ショッピングセンター）の開業によって、一つの商業拠点として成り立っている。また、駅東側には地域福祉活動・芸術文化活動の拠点として2002年にウェルとばたがオープンして新たな賑わいを見せている。戸畑区内には九州工業大学や多くの高校があるほか、市立美術館があり市内でも文教地区とされる。沿岸部は工業地帯である。
八幡
八幡製鉄所（日本製鉄）の企業城下町として栄えた地域で、製鉄業の最盛期は小倉と並び、北九州有数の繁華街であった。現在でも八幡中央区商店街には100以上の店舗が集まる。東田地区の開発や八幡駅前の再開発などが進み、工場遊休地の活用により建設された国内初の宇宙テーマパーク「スペースワールド」があった（2018年に閉鎖）。スペースワールド跡地には2022年3月にイオンモールの商業施設「THE OUTLETS」が開業し、イオンモール八幡東と合わせると日本最大級の売り場面積を誇る大型商業施設である。特に東田地区には、スペースLABO(北九州市科学館)や北九州市立いのちのたび博物館、北九州市環境ミュージアムなど、市の公共施設が集合している。
若松
北九州市 市街地構成
区域の東部・南部の洞海湾沿いの地域が旧来からの市街地であり、区の中ほどにある二島地区まで国道199号に沿って連続した市街地が形成されている。区東部は石炭積出港として栄え、かつては港湾関連の業務地区のほか歓楽街も形成した。二島以西は近年まで農村的景観であったが、1980年代以降は区西部の高須地区が郊外型新興住宅地として開発され、それに伴いロードサイドに郊外型商業施設が集まる地域も形成されている。東部の高齢化および人口流出が進む中、区全体の人口比重も西側に偏る傾向がある。高須一帯は折尾地区（八幡西区）とも隣接しており、また2000年代以降、高須地区・本城地区（八幡西区）に跨る地域に北九州学術研究都市が整備され、開発が進行している。
折尾
北九州市 市街地構成
八幡西区の西端部で折尾駅周辺の地域。折尾地区には大学院・大学・短期大学・専門学校・高等学校が多数存在しており、周辺には学生向けの飲食店やスーパー等の商業施設も揃っており、利便性の良い学生街を形成する一方で、交通の結節点でもあり、市西部の住宅地の中心であるなど多面的な顔を持つ。北九州学術研究都市（住所上は若松区ひびきの。区境で本城・浅川地区と接している）があり、ハイテク産業の技術研究を企業と大学が共同で実施している。折尾地区総合整備事業では駅周辺の鉄道の高架化、幹線道路や駅前広場の整備、鉄道跡地を含む土地区画整理事業を一体的に実施することで、遠賀地区や中間市を含めた広域的な中心核として、また学園都市の魅力ある玄関口にふさわしい「まち」に再構築するため。総事業規模830億円をかけて2020年12月25日に完成し、2021年1月2日から供用開始している。
旧五市の国勢調査人口の推移
北九州市 市街地構成
旧五市の人口は、合併前でみると八幡・小倉両市の比率がやや高かったが、「多核都市論」に基いて五市対等合併をし、旧五市の均衡発展を目指した。しかし、1988年（昭和63年）策定の北九州市ルネッサンス構想により小倉都心（小倉北区）と黒崎副都心（八幡西区）の両極を中心とした「集中型都市」へと舵を切った。これらの政策転換を背景に小倉都心では商業・文化・行政・業務施設など都市機能の集積が進んだ一方、黒崎地区は商業機能が低下し、小倉・黒崎の2極構造から小倉一極集中型へと変化しつつある。
発足以来約16年半にわたって北九州市は福岡県および九州で人口最多の市だったが、1979年9月1日の推計人口で福岡市に抜かれ（福岡市：106万8790人、北九州市：106万7642人）、1ヶ月後の同年10月1日の推計人口で北九州市の人口はピークを迎えてしまい（106万8415人）、以降は減少に転じることとなった。2004年4月の推計人口で初めて100万人を割り込み、同年5月に一旦100万人台を回復したものの、2005年1月に100万人を割って以降は100万人台を回復することなく、2007年以降は毎年平均4000人程度減少が続く状態である。かつて百万都市だったがその後陥落した例としては、日本においては第二次世界大戦中に100万人を割り込んだ京都市、名古屋市、神戸市、横浜市がいずれも戦前を上回るまでに回復しているため、北九州市が唯一である。2014年時点では福岡市の人口が北九州市の人口の1.5倍以上となっており、2015年10月1日付国勢調査による人口は96万1815人となっている。2010年の国勢調査による人口と比べ、5年間で15,031人減少し、全国の自治体で人口減少数が最も多い都市となった。2020年10月1日付国勢調査速報値では、5年間で2万1664人（2.3%）減と前回調査より減少数が増え、再び全国の市町村中最多の減少数を記録。国立社会保障・人口問題研究所は、2050年における市の将来推計人口を72万8898人と見込んでいる。
国勢調査人口の推移（単位：万人）
2015年国勢調査では、市の平均年齢は47.5歳（男45.3歳・女49.4歳）である。年齢3区分別人口は年少人口（0歳から14歳まで）が11万9,448人（構成比12.6%）、生産年齢人口（15歳から64歳）までが54万9,397人（同58.1%）、老年人口（65歳以上）が27万7,120人（同29.3%）であり、老年人口の占める割合は政令指定都市で最も高くなっている。
福岡県
山口県
北九州市 歴史
令制国においては、北九州市における門司区・小倉北区・小倉南区の全域、および、八幡東区の東半分に相当する地域は豊前国（企救郡）、八幡西区・若松区・戸畑区の全域、および、八幡東区の西半分に相当する地域は筑前国（遠賀郡、鞍手郡）に属しており、別の国であった。
大化元年（645年）には今の和布刈神社付近に「文字ガ関」が置かれたといい、門司の地名由来となっている。古代に九州地方を統括していた大宰府への第一の関所の位置付けである。
1871年8月29日の廃藩置県により、豊前国は小倉県に、筑前国は福岡県となった。しかし、1876年8月21日の府県合併により、小倉県は分割されて大半の地域が福岡県と合併した。それ以降、北九州市の市域に相当する地域は全体が福岡県に属するようになる。
この豊前国と筑前国とも、山口市に拠点を置く西日本最大の大名であった大内氏の時代には、この大内氏により守護されており、文化圏の枠組みでは、九州よりも本州や瀬戸内海岸の文化の影響が強い。また、この界隈の基礎となった官営八幡製鉄所の建設には、明治の長州閥が深く関わっており、歴史的にも豊前と長州の2地域は密接である。
北九州市 歴史
1889年の市制・町村制施行により、それぞれが町制を敷き、大正時代に門司市、小倉市、戸畑市、若松市、八幡市（後の八幡東区全域と八幡西区黒崎地区に相当する区域。八幡西区の残りの地域は1937、1944、1955年に合併）が成立した。当時より五市（場合によっては下関市、中間市を含めた七市）の合併が提起されていたが、1963年2月10日にこの5市が合併（新設合併）し、同年4月1日に政令指定都市となった。
北九州市は昔から交通の要衝であり、重化学工業で栄えた都市でもある。古くから筑豊地方、京築地域、遠賀地方、福岡市周辺はもとより、山口県の下関市、宇部市、山陽小野田市、美祢市、大分県の中津市、宇佐市などの地域との関係が歴史的・文化的に密接であり、本市を中心にこれら3県に跨がる関門都市圏を形成している。
特に山口県とは歴史的に非常に強い関係があり、文化面・経済面での影響を強く受けている。市内で使われる北九州弁も周辺地域の影響を濃く受けているが、先述の通り歴史上別の国であったことも影響し、市内でも西部と東部で方言に差異が見られる。
北九州市 歴史
また、響灘に面していることもあり、今の市域全体が古くから軍事の要衝ともなっていた。関門海峡では1185年に壇ノ浦の戦いがあり、明治期には西日本最大の要塞であった「下関要塞」の一部として指定され、主だった山や小倉城址、今の若松区の海岸地帯などは一般人の出入りが禁止・制限された。さらに小倉には陸軍造兵廠が置かれ、1945年にはここが長崎に投下されたプルトニウム型原子爆弾の最初の投下目標となった（長崎市への原子爆弾投下も参照）。
文豪・森鷗外が小倉に住んでいたのも陸軍の軍医としてであった。第二次世界大戦後はそれらの施設や民間の建物などがアメリカ軍に接収され、今のNHK北九州放送局も米軍向け放送を一時行っていた。市内の一部には軍事都市の名残をとどめる史跡が存在する。
北九州市 歴史
1963年
2月10日 - 門司市、小倉市、戸畑市、八幡市及び若松市が合併して、北九州市が発足する。仮市役所は旧戸畑市役所となる。市名の第一候補は「西京市」であった。同日、北九州市発足記念の切手が一種（10円）発行された。
3月11日 - 議員定数188人で初市議会開催。
3月14日 - 市章を制定する。
4月1日 - 北九州市が政令指定都市に指定され、門司区、小倉区、戸畑区、八幡区及び若松区を設置する。各区の区域はほぼ合併前の各市の区域に対応する（一部変更あり）。三大都市圏以外で初の政令指定都市となった。翌4月2日、北九州市歌が制定される。
9月1日
京浜工業地帯、阪神工業地帯と同時に、ばい煙規正法対象地域となり、同日より施行、市内120の工場、事業所が対象となる。
各区で発行していた「区報」を廃止、集約した「北九州市政だより」創刊号発行。
市立戸畑商業高校（現北九州市立高校）開校。
11月28日 - 紫川事件発生。
北九州市 歴史
1964年
1月1日 - 旧門司市とそれ以外の旧4市で分かれていた水道組織を統合、北九州市水道局発足。
1月17日 - 八幡西区熊手の麻生市場で火災。全焼36店舗、半焼8店舗。
4月1日 - 門司、小倉、洞海の3港を統合し、名称を北九州港と改め、管理運営組織として北九州港管理組合発足。
4月10日 - 皿倉山頂に帆柱スカイラインリフト設置、運用開始。
9月27日 - 国鉄戸畑駅2代目駅舎（民衆駅）が開業、併せて駅前広場整備。
10月31日 - 門司港駅と山口県の下関駅間を運行していた国鉄関門連絡船廃止。
1970年
4月5日 - 若松区頓田貯水池に隣接する響灘緑化自然公園に、日本国内10番目、市立のものとしては初となる「玄海青年の家」完成。
4月20日 - 若松区二島に、同区役所島郷出張所、若松農政事務所、若松消防署島郷出張所が入居する合同庁舎開業。
5月9日 - 洞海湾の入口付近で浚渫船が機雷に接触して爆発。4人が重軽傷
12月23日 - 八幡区（現八幡東区）桃園に、完成時点で日本国内最大のプラネタリウムを持つ、市立宇宙科学館開業。
北九州市 歴史
1979年
3月8日 - 北九州直方道路黒崎インターチェンジ-馬場山出入口間供用開始、北九州道路との直結により、関門橋以東の中国自動車道と、八幡インターチェンジ以西の九州自動車道を結ぶ都市間高速道路としての機能を果たす。
10月 - 八幡西区黒崎地区の副都心化を意図した再開発により、黒崎駅前を整備、黒崎そごうを核テナントとする巨大商業施設「メイト」完成。
12月7日 - 戸畑祇園大山笠が重要無形民俗文化財に指定される。
1981年
2月10日 - 「北九州市民憲章」を採択。記念事業として憲章歌「緑のまちにしませんか」を選定。
6月16日 - 部落解放同盟幹部が土地転がしにより北九州市住宅供給公社に土地を高額で買い取らせた事件が報道され、その後翌年にかけて当時の谷伍平市長に対する住民訴訟や、暴力団工藤會組員による部落解放同盟幹部への暴行事件などに発展（北九州土地転がし事件）。
2000年
9月 - 国連アジア太平洋経済社会委員会主催の「環境と開発に関する閣僚会議」開催。
11月21日 - JR黒崎駅-折尾駅間に陣原駅開業。
11月25日 - 西鉄北九州線の熊西-折尾間がこの日限りで廃止されたことにより同線が全廃される（黒崎駅前-熊西間は筑豊電気鉄道の路線として残存）。
12月25日 - そごうの民事再生法適用申請を受けた経営再建の一環で、市内にある小倉そごう、黒崎そごう両店舗が同日の営業をもって閉店。
2016年
4月24日 - 東九州自動車道 北九州市 - 大分市 - 宮崎市の区間が直結。東九州主要都市への所要時間が大幅に短縮され、大分市までは約1時間45分、宮崎市までは約4時間20分で到達可能となる。
5月1日、2日 - G7北九州エネルギー大臣会合が開催される。
9月1日 - 北九州市立浅生スポーツセンター開設。
11月30日 - ユネスコ無形文化遺産代表一覧表に同日付で登録された「山・鉾・屋台行事」に、戸畑祇園大山笠が含まれる。
2021年
4月1日 - 小倉駅前I'mがセントシティ（SAINTcity）として再出発。
4月29日 - 5月9日 SDGsをテーマにした世界初の芸術祭「北九州未来創造芸術祭 ART for SDGs」開催。
6月21日〜7月11日 - 新型コロナウイルス「まん延防止等重点措置」適用対象地域となる。
8月2日〜8月31日 - 「まん延防止等重点措置」（2回目）適用対象地域となる。
8月20日〜9月12日 -「まん延防止等重点措置」適用対象地域から「緊急事態宣言」に移行される。9月9日には期限を9月30日まで延長することを決定。
8月30日 - 第12回 日中韓文化大臣会合 開催
9月30日をもって「緊急事態宣言」が解除される。
10月7日〜8日 - 世界洋上風力サミット2021が開催される。
10月18日〜10月31日 - 2021世界体操・新体操選手権北九州大会（10月18日〜24日：第50回世界体操競技選手権大会、10月27日〜31日：第38回世界新体操選手権大会）が開催される。世界体操・世界新体操を同一年で同じ都市で開催するのは史上初めてのこと。
北九州市 政治
市の経常収支比率は、平成16年度決算（2005年3月末まで）の90.6%から、同21年度（2010年3月末まで）は99.8%まで悪化している。
歴代市長
※市長職務代行者（旧若松市長）
福岡県議会（北九州市選出）
北九州市 国家機関
法務省
福岡法務局北九州支局 （小倉北区城内）
八幡出張所 （八幡西区樋口町）
小倉拘置支所 （小倉北区金田）
小倉少年鑑別支所 （小倉南区葉山町）
福岡保護観察所北九州支部 （小倉北区城内）
福岡保護観察所北九州自立更生促進センター （小倉北区西港町）
出入国在留管理庁福岡出入国在留管理局北九州出張所（小倉北区城内）
公安調査庁九州公安調査局北九州地区駐在官室 （小倉北区大手町）
北九州医療刑務所 （小倉南区葉山町）
折尾区検察庁 （八幡西区光明）
小倉区検察庁（小倉北区）
福岡地方検察庁小倉支部 （小倉北区大手町）
財務省
福岡財務支局小倉出張所 （小倉北区城内）
門司税関（門司区西海岸）
田野浦出張所 （門司区太刀浦海岸）
戸畑税関支署 （戸畑区川代）
若松出張所 （若松区本町）
税関研修所 門司支所 （門司区西海岸）
福岡国税局小倉税務署 （小倉北区大手町）
福岡国税局門司税務署 （門司区西海岸）
福岡国税局八幡税務署 （八幡東区平野）
福岡国税局若松税務署 （若松区本町）
北九州市 国家機関
厚生労働省
福岡検疫所門司検疫所支所 （門司区西海岸）
北九州空港出張所 （小倉南区空港北町）
九州厚生局麻薬取締部小倉分室 （小倉北区城内）
北九州東労働基準監督署 （小倉北区大手町）
門司支署 （門司区北川町）
北九州西労働基準監督署 （八幡西区岸の浦）
八幡公共職業安定所 （八幡西区岸の浦）
若松出張所 （若松区本町）
戸畑分庁舎 （戸畑区牧山）
小倉公共職業安定所 （小倉北区萩崎町）
門司出張所 （門司区北川町）
マザーズハローワーク北九州 （小倉北区浅野）
小倉新卒応援ハローワーク （小倉北区浅野）
国土交通省
九州運輸局福岡運輸支局門司港庁舎 （門司区西海岸）
北九州自動車検査登録事務所 （小倉南区新曽根）
若松海事事務所 （若松区本町）
九州地方整備局北九州国道事務所 （小倉南区春ケ丘）
八幡維持出張所 （八幡西区穴生）
九州地方整備局北九州港湾・空港整備事務所 （門司区西海岸）
九州地方整備局関門航路事務所 （小倉北区浅野）
大阪航空局北九州空港事務所 （小倉南区空港北町）
気象庁福岡管区気象台福岡航空測候所北九州空港出張所 （小倉南区空港北町）
海上保安庁第七管区海上保安本部 （門司区西海岸）
門司海上保安部 （門司区西海岸）
小倉分室 （小倉北区西港町）
若松海上保安部 （若松区本町）
北九州航空基地 （小倉南区空港北町）
関門海峡海上交通センター （門司区松原）
海上保安学校門司分校 （門司区白野江）
海難審判所門司地方海難審判所 （門司区西海岸）
運輸安全委員会門司事務所 （門司区西海岸）
北九州援護センター （小倉南区北方）
北九州市 施設
本部
警察署
北九州地区の警察署数は10。警察車両のナンバー地名はすべて「北九州」となる。
本部
消防署
主な医療機関
北九州市の救急医療体制は機能別応需病院（二次救急）を導入している。これは、北九州独自に症状や臓器など機能別に救急隊員による迅速かつ的確な救急搬送が可能なシステムを導入している。これによりいわゆる、患者のたらい回し、かかりつけ医の持たない傷病者でも迅速な対応が可能となる。
※夜間・休日急患センター : 2ヶ所、休日急患診療所 : 2ヶ所、救急告示病院 : 18ヶ所、地域医療支援病院 : 7ヶ所、災害拠点病院 : 7ヶ所、救命救急センター : 2ヶ所
小児医療（主要疾患）
救急 : 北九州市立八幡病院（一次 - 三次）、北九州総合病院（三次）
周産期 : 北九州市立医療センター、産業医科大学病院、九州病院、国立小倉医療センター
循環器 : 九州病院、北九州総合病院、国立小倉医療センター
内分泌代謝 : 産業医科大学病院など
血液 : 産業医科大学病院など
神経 : 北九州市立総合療育センター、産業医科大学病院、九州労災病院など
JP日本郵便は、北九州市と近隣都市のエリアだけで「80x-xxxx」の郵便番号を使いきっているので、近隣自治体分も掲載する。
北九州市 対外関係
姉妹都市
下関市と北九州市は、関門海峡を挟んで対岸に位置しており、門司市（現門司区）を中心に五市合併以前から交流が盛んである。下関市は北九州市の5%都市圏であり、電車で数分の距離にあることから実質的には同一の生活圏を形成している。下関市と北九州市を合わせて関門（下関と門司から）といい、両市を中心都市とする都市圏「関門都市圏」が形成されている。
観光面では、水族館など片方の市にあるものは作らないという方針から、観光客の取り合いのないバランスの取れた関係になっている。小倉城前にて「焼きそばvs焼きうどんバトル」が実施された時には、江島潔・前下関市長が審判を務めた。毎年8月13日に開催される関門海峡花火大会は元々は下関市の恒例行事だったが、門司側の嘆願から第4回以降は下関市と合同で行なっている。門司港地区では下関市唐戸や巌流島への定期航路が出ており、両市の観光客の周遊ルートになっている。
下関市と北九州市の越境合併については、山口・福岡両県議会で過半数の議決を得る必要があるなど制度上のハードルが高いこともあり議論は進展していない。道州制の実施を見据え、下関市と北九州市の市域をもって県や州に属さない独立した自治体「関門特別市」を新設する構想が検討されたこともある。
北九州市 経済
1901年に操業を開始した八幡製鉄所を契機として、鉄鋼・化学・窯業・電機などの工場が集積する北九州工業地帯を形成し、それら重化学工業が北九州市の経済をリードしてきた。
産業別の就業人口構成（2015年国勢調査）を見ると、第2次産業が23.6%、第3次産業が70.4%であり、第2次産業の割合は政令指定都市の中では浜松市、静岡市、相模原市に次いで高い。製造品出荷額等（工業統計）を見ると、北九州市は2兆1,288億円で九州内で大分市に次ぐ第2位。政令指定都市（東京都区部を除く）の中では9番目に高い水準となっている。その内訳を見ると、鉄鋼が37.6%、化学が10.2％、金属が8.5%、窯業・土石が6.9%となっている。以上のように、工業は市の重要な産業であるが、従来の素材型のほか、自動車関連産業など新しい分野の企業進出も進んできている。また、かつて公害克服してきた技術を活かした、リサイクル業をはじめとする環境関連産業が集積する北九州エコタウンや、北九州学術研究都市を拠点として半導体関連企業の研究機関の集積も進んでいる。かつては日本四大工業地帯と言われたが、現在は主要な工業地帯・地域の中で製品出荷額は最も少なく、相対的地位は低下している。そのため現在では北九州工業地域とも言われる。
北九州市 経済
その他、門司港レトロ地区など観光都市に向けた取り組みを行っている（#観光スポット、北九州市ルネッサンス構想を参照）。
小倉北区
朝日広告社
井筒屋
ウチヤマホールディングス
カンノ製作所
北九州駅弁当
北九州銀行（山口FG）
北九州青果
北九州紫川開発
ギラヴァンツ北九州
極東ファディ
CROSS FM
国際興業グループ
湖月堂
シダー
日鉄高炉セメント
ゼンリン
第一交通産業
東京経済
TOTO
東宝住宅
ナフコ
日専連ベネフル
日本資源流通
日本磁力選鉱
不動産中央情報センター
三扇工業
リズム食品
ワールドホールディングス
YE DIGITAL
北九州市 情報・通信
一般紙
スポーツ紙
通信社、業界紙 他
テレビ
各放送局とも、皿倉山の放送所から電波を発信している。また、皿倉山からの受信が困難な箇所のため、一部補助的に小出力の中継局も設置されている。
民放各局は、市内スタジオからの番組放送は行わない
ラジオ
市内から放送を行うラジオ局
中継局のみ
北九州市 教育
私立
九州栄養福祉大学、東筑紫短期大学 （小倉北区）
九州共立大学 （八幡西区）
九州国際大学 （八幡東区）
九州女子大学、九州女子短期大学 （八幡西区）
産業医科大学 （八幡西区）
西南女学院大学、西南女学院大学短期大学部 （小倉北区）
西日本工業大学 （小倉北区）
福岡大学大学院工学研究科、資源循環・環境制御システム研究所 （若松区、九州学術研究都市）
早稲田大学大学院情報生産システム研究科、情報生産システム研究センター （若松区、北九州学術研究都市）
折尾愛真短期大学 （八幡西区）
北九州市 教育
県立
第2学区（旧第2・3学区）
門司区、小倉北区、小倉南区、戸畑区
小倉高校
戸畑高校
門司学園高校（中高一貫校、門司・門司北の統廃合として2007年新設）
門司高校（数理科学コースは市全域から通学可、2009年3月31日で廃校）
門司北高校（2009年3月31日で廃校）
小倉西高校
北九州高校（体育コースは市内全域から通学可）
小倉東高校
小倉南高校（英語コースは市内全域から通学可）
門司大翔館高校（大里高校・門司商業高校の統廃合として2005年新設）
小倉工業高校（県内全域から通学可）
戸畑工業高校（県内全域から通学可）
小倉商業高校（県内全域から通学可）
ひびき高校（旧戸畑中央高校。定時制単位制。県内全域から通学可）
第3学区（旧第4学区）
八幡西区、八幡東区、若松区、（中間市、遠賀郡4町）
東筑高校
八幡高校（理数科は市内全域から通学可）
北筑高校（英語科は市内全域から通学可）
八幡南高校
八幡中央高校（芸術コースは県内全域から通学可）
若松高校
八幡工業高校（県内全域から通学可）
折尾高校（県内全域から通学可）
若松商業高校（県内全域から通学可）
※中間高校（中間市）、遠賀高校（遠賀郡遠賀町）も通学可。なお遠賀高校情報ビジネスコースは市内全域から通学可
北九州市 教育
私立
啓知高等学校（門司区） - 旧九州女子学園高等学校
敬愛高等学校（門司区）※中高併設 - 旧鎮西女子学園高等学校→鎮西敬愛高等学校
豊国学園高等学校（門司区） - 旧門司工業高等学校
美萩野女子高等学校（小倉北区）
西南女学院高等学校（小倉北区）※中高併設
クラーク記念国際高等学校小倉キャンパス（小倉北区）
慶成高等学校（小倉北区） - 旧小倉女子商業高等学校
真颯館高等学校（小倉北区） - 旧九州工業高等学校
東筑紫学園高等学校（小倉北区）※中高併設 - 旧東筑紫高等学校
常磐高等学校（小倉南区）
明治学園高等学校（戸畑区）※中高併設
高稜高等学校（若松区） - 旧青葉ヶ丘女子高等学校
九州国際大学付属高等学校（八幡東区）※中高併設 - 旧八幡大学附属高等学校
星琳高等学校（八幡西区） - 旧八幡筑紫女子学園成美高等学校→青山女子高等学校
自由ケ丘高等学校（八幡西区） - 旧八幡西高等学校・九州女子大学附属高等学校が合併
折尾愛真高等学校（八幡西区）※中高併設 - 旧折尾女子学園高等学校
仰星学園高等学校（八幡西区）
私立中学校
敬愛中学校（門司区）※中高併設
西南女学院中学校（小倉北区）※中高併設
東筑紫学園高等学校（小倉北区）※中高併設
明治学園中学校（戸畑区）※中高併設
九州国際大学付属中学校（八幡東区）※中高併設
折尾愛真中学校（八幡西区）※中高併設
小倉日新館中学校（小倉北区）
北九州子どもの村中学校（小倉南区）※小中併設
志明館中学校（小倉北区）※2029年開校予定
北九州市 交通
九州の玄関口に位置し、九州における主要な国道や鉄道路線の起点であり、また関門海峡に面することから海上においても交通の要衝である。2016年4月24日には東九州自動車道が大分市および宮崎市まで直結し、九州自動車道と合わせて交通結節点としての拠点性が向上した。
旧国鉄の九州地区本部である門司鉄道管理局がおかれ、筑豊炭鉱地帯の積出港、九州内鉄道網の要衝として国内でも重点的に鉄道整備がなされた地域である。福岡市と比較してもJRの路線網が充実しており、主要市街地のほとんどにJR駅がある他、鹿児島本線の門司 - 折尾間は複々線（貨客分離）である。市内の中心駅は小倉駅であり、のぞみを含めた全ての新幹線が停車するほか、駅南口は市内最大の繁華街が広がっている。市役所の最寄駅は隣の西小倉駅である。長距離きっぷの場合、下記北九州市内各駅に市内中心駅（小倉駅）までの運賃が適用される（特定都区市内）。また、小倉駅 - 下関駅は在来線で最速13分と下関から小倉まで通勤・通学圏内である。
九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
門司港駅 - 小森江駅 - 門司駅 - 北九州貨物ターミナル駅* - 東小倉駅* - 小倉駅 - 西小倉駅 - 浜小倉駅* - 九州工大前駅 - 戸畑駅 - 枝光駅 - スペースワールド駅 - 八幡駅 - 黒崎駅 - 陣原駅 - 折尾駅（*は貨物駅）
北九州市 交通
日豊本線 : 小倉 - 西小倉間は鹿児島本線と重複する。
小倉駅 - 西小倉駅 - 南小倉駅 - 城野駅 - 安部山公園駅 - 下曽根駅 - 朽網駅
日田彦山線 : 路線の起点は城野駅であるが、北九州市内発着列車の運行系統は小倉駅を起終点としている。
城野駅 - 石田駅 - 志井公園駅 - 志井駅 - 石原町駅 - 呼野駅
筑豊本線 （若松線）: 路線の起点は若松駅であるが、運行系統としては折尾で東に分かれ鹿児島本線に合流し小倉駅に向かう列車がある（福北ゆたか線）。北九州市内の区間（若松駅 - 折尾駅）は「若松線」という愛称がつけられ、折尾駅以南の福北ゆたか線とは運行系統が分離している。
若松駅 - 藤ノ木駅 - 奥洞海駅 - 二島駅 - 本城駅 - 折尾駅
山陽本線
門司駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
山陽新幹線
小倉駅
北九州高速鉄道（モノレール）
小倉線
小倉駅 - 平和通駅 - 旦過駅 - 香春口三萩野駅 - 片野駅 - 城野駅 - 北方駅 - 競馬場前駅 - 守恒駅 - 徳力公団前駅 - 徳力嵐山口駅 - 志井駅 - 企救丘駅
筑豊電気鉄道
筑豊電鉄線
黒崎駅前駅 - 西黒崎駅 - 熊西駅 - 萩原駅 - 穴生駅 - 森下駅 - 今池駅 - 永犬丸駅 - 三ヶ森駅 - 西山駅 - （中間市） - 筑豊香月駅 - 楠橋駅 - 新木屋瀬駅 - 木屋瀬駅
平成筑豊鉄道
北九州市 交通
門司港レトロ観光線
九州鉄道記念館駅 - 出光美術館駅 - ノーフォーク広場駅 - 関門海峡めかり駅
皿倉登山鉄道
帆柱ケーブル線
廃止路線
北九州市電（1975年〈昭和50年〉11月1日廃止：貨物のみ）
国鉄香月線（1985年〈昭和60年〉4月1日廃止）
西日本鉄道北九州線
田野浦線：東本町三丁目（→門司） - 田野浦間（1936年〈昭和11年〉1月10日廃止）
門司 - 砂津間（1985年〈昭和60年〉10月20日廃止）
砂津 - 黒崎駅前間（1992年〈平成4年〉10月25日廃止）
黒崎駅前 - 熊西 - 折尾間（2000年〈平成12年〉11月26日廃止）
戸畑線：大門 - 戸畑間（1985年〈昭和60年〉10月20日廃止）
枝光線：中央町 - 幸町間（1985年〈昭和60年〉10月20日廃止）
北方線：魚町 - 北方間（1980年〈昭和55年〉11月2日廃止）
黒崎駅前 - 熊西間は実質的には筑豊電気鉄道線の運行系統に組み込まれながら第3種鉄道事業者として2015年2月28日まで存続していた。
北方線はモノレール小倉線が代替路線として整備された。
北九州市 交通
西日本鉄道（西鉄）グループと、北九州市交通局が運行しているが、運行地域によって棲み分けが行われている（小倉北区、戸畑区、八幡西区、若松区のそれぞれ一部に競合区間がある）。いずれも乗車方法は後乗り前降り後払いで、運賃は整理券による区間制である。
西鉄グループ（西鉄バス北九州・西鉄バス筑豊・北九西鉄交通） - 通称は西鉄・西鉄バス。以前は西鉄の直営であったが分社化された。若松区・八幡西区の折尾地区の大部分を除く全域。北九州市内の一般路線の大半は西鉄バス北九州による運行で、黒崎 - 直方間の路線を西鉄バス筑豊が、青葉車庫-大谷池・霧ヶ丘三丁目間の路線を北九西鉄タクシーが運行する。非接触型ICカードのnimoca（SUGOCA・はやかけん・Suicaなど「全国相互利用サービス」対応カードも）が使用可能。
北九州市 交通
北九州市交通局 - 通称・市営バス。前身が若松市営バスであるため、市内全域には路線を持たず、若松区および八幡西区の折尾地区までが中心範囲。北九州市役所、小倉港松山行きフェリーのりば、戸畑駅への路線として、小倉北区・戸畑区の一部にも路線を持つ。八幡東区にはTHE OUTLET KITAKYUSHU（ジアウトレット北九州）への臨時便を運行している（土曜・日曜・祝日のみ）。かつて非接触型ICカード「ひまわりバスカード」が使用でき、このカードは独自規格であるためnimocaとの相互利用はできなかったが、2021年10月30日以降nimocaに移行しnimocaで市営バスに乗車できるようになった。
このほかに市・交通事業者・地域住民の連携により「おでかけ交通」と称する路線バス・乗合タクシーが運行されている地域がある（西鉄バスがもともと運行されていない区域や、西鉄バス路線が廃止された区域）。
北九州市と本州・四国を結ぶ中長距離高速バス、北九州市と福岡市や周辺各都市を結ぶ近距離高速バスがある。
北九州市 交通
本州・四国発着の路線は、いずれも福岡市と本州・四国を結ぶ路線が北九州市を経由するという形態である。これらは「ロイヤルエクスプレス」を除きいずれも北九州市内と福岡市内の区間だけの利用はできない。かつては福岡市より南側の九州内の主要都市と北九州市を結ぶ中長距離高速バスも多く運行されていたが、多くの路線が廃止となり、現在は1路線のみとなった。
北九州市内の主な夜行高速バス停車地を以下に示す。
昼行高速バスは上記以外の場所にも停車する。
以下は路線一覧
高規格幹線道路（高速自動車国道）
地域高規格道路（都市高速道路）
地域高規格道路（一般有料道路を含む）
その他の一般有料道路
一般国道
槻田あおぞら通り
北九州市八幡東区茶屋町から同区石坪町にかけて、市街地内にある延長0.9 kmにわたるコミュニティ道路の愛称。法廷路線名は、北九州市道 石坪町5号線・石坪町10号線ほか。槻田地域は昭和10年頃に土地区画整理により整備された住宅地域であるが、幹線道路の抜け道としての利用や迷惑駐車による環境悪化から、コミュニティ道路として整備されたものである。道路の中には幅1.5–2.5メートルある人工の小川が作られていて、噴水やせせらぎが創出されている。歩道には、トンボ・カワセミ・ホタルなどの70センチ四方のレリーフ版が20メートル間隔ではめ込まれている。また、植樹帯の街路樹は、四季の変化に応じ花や新緑、紅葉が楽しめる樹種が配置されていて、付近を流れる槻田川も河岸のサクラや川床の玉石敷き、子供が遊べる環境を作っていることから、河川・道路・公園が一体となって整備されている。整備計画に当たっては、北九州市と地域住民が一体となって進められ、完成の際に住民による道路やせせらぎ広場の命名、自治会からは「みんなで守る標語碑」やニシキゴイの寄贈を受けている。道路施設の維持管理の地域の年中行事として行われており、地域住民に守られるコミュニティ道路として、1986年（昭和61年）8月10日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選定されている。
小倉北区中心部から
北九州港は貨物取扱量・輸出入総額ともに西日本（九州・中国・四国）で最大の港湾である。なお、港湾法上は下関港と一元化した関門港として扱われており国際拠点港湾に指定されているが、港湾管理者の一元化はされていない（経緯および詳細はそれぞれの項目を参照）。
2004年にトヨタ自動車が物流機能を設けたほか、2005年3月には響灘地区に「ひびきコンテナターミナルアの中枢港湾に向けた取り組みが活発化している。
北九州市 観光
夏の祭りが盛んな地域で、各地区ごとに特色ある文化を伝えるほか、花火大会等も頻繁に行われている。雄大な自然や門司駅レトロ地区などの歴史系の観光スポット等も備えるが、近年では従来の観光に対する考え方にとらわれず、北九州工業地帯の歴史や工場群のダイナミックな景観を生かし、産業観光や工場萌え（工場観賞クルージング等）、映画の撮影地として市内で頻繁にロケが行われていることから撮影地を巡るツアー、あるいは角打ち体験などニッチな体験型観光の掘り起しも盛んである。
皿倉山山頂（八幡東区）
「新日本三大夜景」の一つ。山頂へは皿倉登山鉄道帆柱ケーブル線（皿倉山ケーブルカー）とスロープカーを利用することでアクセス可能。山頂にはレストランのある展望台がある。通常平日は上りケーブルカーは17時台、下りは18時までの運行だが、土、日、祝日、および7月から9月とゴールデンウィーク前後の2週間は平日も含め毎日、ケーブルカー、スロープカーともに上り20時台、下り21時30分までの運行となる。また、土日祝の午後のみ、八幡駅とケーブルカー山麓駅の間に無料送迎バスが運行されている。（八幡東区）
北九州市 観光
門司港レトロ（門司区）
JR門司港駅周辺地域に、門司港駅舎などの歴史的建造物と、ホテル・観光商業施設などを整備した観光スポット。レトロフェスタ（5月）をはじめ様々なイベントが行われている。（門司区門司港地区）
小倉城、小倉城庭園（小倉北区）
1602年細川忠興によって築造、その後小笠原15万石の居城として城下は栄えた。長州征討により1866年焼失したが1959年天守を再建、改装を経てハイテク歴史資料館となっている。最上階が展望室となっているほか、1998年隣接地に小倉城庭園が築かれ、小笠原流礼法の拠点としての機能も果たしている。
森鷗外旧居（小倉北区）
森鴎外は1899年から1902年までの3年間、陸軍第12師団軍医部長として小倉に赴任した。その際の居宅の1つが保存されている。（小倉北区鍛冶町）
平尾台（小倉南区）
日本有数のカルスト地形。羊の群れのように見える羊群原の独特の風景や、千仏鍾乳洞をはじめとする鍾乳洞の内部を見ることができる。UBE三菱セメントの東谷鉱山と住友大阪セメントの小倉鉱山が、平尾台に隣接する石灰石の鉱山として操業されている。（小倉南区ほか）
北九州市 観光
北九州市立いのちのたび博物館（八幡東区）
自然史系の博物館としては国内第二位の規模を持つ。多種多様の生物の骨格標本や本物と見紛うばかりの迫力ある恐竜ショーが楽しめるエンバイラマ館や、日本に2カ所しかない月の石などがみどころ。
八幡製鐵所東田第一高炉跡（八幡東区）
1901年に八幡製鐵所の高炉として建造され1972年の操業終了後、解体保留されていたが、2001年の北九州博覧祭2001を契機に東田第一高炉を保存、整備した。転炉、トーピードカーも高炉と一緒に保存されている。
近年ボーリングにより発掘された泉源から湧出し、温泉施設も近年建設されたものが多い。
北九州市 文化・名物
わっしょい百万夏まつり（小倉北区）
8月第1土日 市内最大の祭。市役所前にて市内各地の祭山車が勢ぞろいする。また市の祭りで最大規模の露店や1万人超で行われる百万踊り、都心部で行われる花火大会が見どころ。
小倉祇園太鼓（小倉北区）
7月第3金土日 県無形文化財 「無法松の一生」で有名。太鼓を横置きにして両面をドロカン（表裏）2名で勇壮に打ち鳴らす。毎年100団体前後が出場し、観客動員40万人と県下有数の祭りである。
戸畑祇園大山笠（戸畑区）
7月第4金土日 国無形文化財 中日の大山笠競演会が見どころ。昼夜で衣替えするのが特徴で昼は清楚に、夜は309個の提灯が街を照らし出す。
黒崎祇園山笠（八幡西区）
7月第3金土日 県無形文化財 喧嘩山笠とも言われ人形と灯で飾られた大きな人形山笠が回転する迫力は壮観である。
まつり起業祭八幡（八幡東区）
11月3日前後 八幡製鉄の創業を記念して行われている祭り 露店、ステージショー、スポーツイベントなどの混在した地域密着型の祭である。製鉄所の一般公開も行われる。
門司みなと祭
5月第3土日 日本三大港祭の一つ レトロな港町を舞台にダンス、パレードや艦艇の公開などが行われる。
若松みなと祭り
7月第3金土日 かつて石炭積み出し港として栄えた若松で運搬船の船頭が打ち鳴らした五平太ばやしが鳴り響く、期間中にくきのうみ花火の祭典を実施。
北九州市 文化・名物
くきのうみ花火の祭典（戸畑区・若松区）
7月第3週末 打ち上げ数4000発 若松みなと祭りの会期中に実施。若戸大橋からのナイアガラがみどころ。
わっしょい百万夏まつり（小倉北区）
8月第1日 打ち上げ数 3000発 小倉都心部で間近に見られることが特徴。
関門海峡花火大会（下関市・門司）
例年8月13日に開催。打ち上げ数15000発を誇り、規模、観客動員共に西日本有数。下関市と共催で海峡の両岸から打ち上げる花火や尺玉百連発、2尺玉などが見どころ。混雑が激しくJR等の公共交通機関を利用したい。
毎年開催される大会
過去に開催された大会
旧小倉市発祥のもの
その他
日本トップリーグ連携機構
市内で活動するチーム
かつて活動していたチーム
洋松ジュニアロビンス - 新日本リーグ
プロ野球チーム・洋松ロビンス（現横浜DeNAベイスターズ）の二軍としてセントラル・リーグ加盟各球団の二軍により1954年に結成された新日本リーグの所属チーム。洋松の前身である大洋ホエールズが下関を本拠としていたことに伴い北九州を本拠地としたが、1955年に一軍が結成時の大洋に球団名を戻し、1年間をもって川崎市へ移転した。
市内で活動するチーム
かつて活動していたチーム