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キットカー 歴史
1970年代中頃までの英国では、一般的な自動車購入の形としてキットカーが選ばれるようになっていた。これはキット販売であれば税金が安くなるという恩恵があったためで、ロータス・エランなどがメジャーな例である。
1973年、ロータスの創設者コーリン・チャップマンからケータハムへスーパーセブン(シリーズ4)のライセンスが正式に譲渡された。チャップマンの死後、バーキンにもスーパーセブン(シリーズ3)のライセンスが与えられたことをきっかけにたくさんのレプリカが製造されるようになった。
現在のキットカーは趣味的な要素の強い自動車という位置づけがますます強くなっている。ある程度の技量と設備、工具が揃っていれば誰にでも組み立てられ、国によってはそのまま公道で走らせることが出来る。品質や性能が向上し、米国ではキットカーが競技用車両として一般的に使用されることがある。
キットカー 合法性
その国の法律により、キットカーを公道で走らせると違法になる場合がある。
欧米各国で解釈が異なり、それぞれ最低限の安全基準や排気ガス濃度などについての法律がある。基本的にキットカーメーカーがたくさんある国ではハードルが低いと考えても良い。
イギリスでは、運転者・車両基準局（Driver & Vehicle Standards Agency、DVSA）が、いわゆる型式認証を得ていない車両に対する認証制度として「個別車両承認（Indivisual Vehicle Approval）」を運用している。DVSAが運営（または認証）するテストセンターに車両を持ち込んで安全性の確認や排気ガス・騒音などの測定を実施し、一定の基準を満たしていることが確認できた車両には許可証（Indivisual Approval Certificate、IAC）が発行され、これを元に登録を行うことで公道走行に必要なナンバーが発行される。
キットカー モータースポーツ
ラリーでは、市販車をベースにオーバーフェンダーや足回りの大幅なモディファイ、エアロパーツなど、ラリー参戦用のキットパーツを装着したマシンは専門的にはキットカーと呼ばれる。WRカーやスーパー2000、スーパー1600もキットカーに分類される。また1990年代のラリーでは「F2キットカー」と呼ばれる二輪駆動車のための規定が存在した。
ただしこれらはホモロゲーション取得上の分類であって、前項までで述べたような一般的に言われるキットカーとは趣を異にする。オレカの供給する共通コンポーネントを量産車に組み込むR4キットカーの方が、巷で言うキットカーに近い。
サーキットでは、イギリスツーリングカー選手権で2012年から採用されている、共通コンポーネントを多分に含んだNGTC規定が巷で言うキットカーに近い性格を持っている。
キットカー キットカーメーカーの一覧
以下にメーカーをまとめた（現在は自動車メーカーになっている製造者を含む）。世界中に大小無数のキットカーメーカーが存在している。
アメリカではかなり自由にキットカーを楽しむことができる。公道で走行するための登録も容易で、もちろん保険も適用する。古い車両の修理にFRPボディを使うということが珍しくないこともあり、キットカーの組み立て、大掛かりなレストア、サンデーレーサーの製作が兼ねられるという状況もしばしばある。
国内産業の保護と振興のため、メーカーは年間200キット未満であれば厳しい規則もなく製造販売することができ、ユーザーも完成車に比べると税金が安くなるメリットがあることから、自社工場を持つ専門メーカーから個人の趣味に近いビルダーまで、多数の業者が参入している。Kit Car誌によれば、2005年時の最も生産台数が多かったのはRobin Hood Sportscarsで、年間700キットを国内販売した。スーパーセブンなどのライトウェイトスポーツカーのレプリカが目立つ。
キットカー キットカーメーカーの一覧
1970年にクラッシュテストが導入されるまではフォルクスワーゲン・タイプ1ベースのキットカーが大流行していた。その後1982年に「アマチュア製造車両」という名目で認可が下り、現在に至る。1970年以前のメーカーは1社も存続していない。車重100kgあたり20馬力までという制限がある。
Birkin Performance Cars   現在は、SS3、SS3XS、CS3、CS3XS のモデルがある。
NHK棚倉山本中継局
NHK棚倉山本中継局（エヌエイチケイたなぐらやまもとちゅうけいきょく）は、福島県東白川郡棚倉町中山本にある大平山に設置されているNHK福島放送局の中継局である。
デジタル放送の中継設備が設置されず、2012年3月31日のアナログ放送終了をもって廃局となった。
モーリタニアの経済
モーリタニアの経済（モーリタニアのけいざい、アラビア語: اقتصاد موريتانيا、フランス語: Économie de la Mauritanie）では、モーリタニアの国民経済について記す。
モーリタニアの経済 概要
国民の3割が貧困線以下の生活をしている貧しい国であり、2005年と2008年にクーデターが発生するなど、不安定な政情が経済成長の足枷になっている。モーリタニアの労働人口のおよそ半数は農業と畜産業に従事しているが、砂漠気候による旱魃や害虫の被害により、生産性は低い。鉱業（鉄鉱石、石油）と水産業（タコとイカ）への依存度が高く、産業の多様化が課題となっている。公共部門を含むサービス業も国内経済における重要な位置を占める。
モーリタニアの経済 産業
労働人口のおよそ半数は農業と畜産業に従事しているが、モーリタニアの国土の3分の2はサハラ砂漠にあり、可耕地は国土の約1%に過ぎない。そのため農業は振るわず、食料のおよそ7割を輸入に頼る。わずかな農業も旱魃や害虫（バッタ）に大きく影響され、飢饉が発生する年も多い。このように劣悪な農業環境から、1970年代から1980年代にかけて、農業を捨てて都市部に流入する人々が増加した。
主な農産物としてはコメやモロコシが栽培されており、畜産ではウシやヒツジが飼われている。また、2007年時点でラクダの飼育数が世界4位の160万頭に達しており、世界シェアの7.3%を占める。
モーリタニアは大西洋に面した好漁場を持っており、水産業は経済の重要部門となっている。2005年時点で総輸出額の23.6%をタコやイカなどの魚介類が占める。しかしこの貴重な外貨獲得源も、外国船による乱獲により脅かされている。
鉱業はモーリタニアの基幹産業である。内陸のフデリックで産出される鉄鉱石はモーリタニアの最大の輸出品であり、2005年時点で総輸出額の68.6%を占める。この鉄鉱石はズエラットまで運ばれ、ヌアディブの港までモーリタニア鉄道によって輸送される。この他、金や銅も採掘されている。2006年時点での鉄鉱石産出量は725万トンにのぼる。
モーリタニアの経済 産業
2001年、オーストラリアのウッドサイド石油社によりヌアクショットの沖合いに油田が発見され、2006年2月に石油生産が開始された。これにより、低迷するモーリタニア経済にも明るい兆しが見えている。
運輸業は西サハラとの国境を沿うモーリタニア鉄道が鉄鉱石輸送の大動脈となっている。道路の総延長は1万1,066kmにおよぶが、うち舗装されている道路は2,966kmに限られる。主な港湾施設はヌアクショットとヌアディブにあり、1986年にはモーリタニアで初めての深水港がヌアクショットに造られた。
空港は2009年時点で全土に27あるが、うち舗装された空港は9つである。ヌアクショット国際空港はフランスや他のアフリカ諸国と結ばれている。
観光業は未発達で、2002年時点での年間観光客数は3万人に過ぎない。しかし内陸のシンゲッティなどの古いクスールは世界遺産として登録されており、モーリタニア政府は国立観光局（ONT）を設立するなど、観光客招致に向けた政策が続けられている。
モーリタニアの経済 国際経済におけるモーリタニア
国際連合が指定する開発途上国のうち、とりわけ発展の度合いが低い後発開発途上国（LDC）の認定を受けている。また、経済政策の失敗によって対外債務が膨らみ、2000年2月には国際通貨基金（IMF）および世界銀行により重債務貧困国（HIPC）に指定された。
モーリタニアは1960年にフランスから独立し、他の西アフリカ諸国との共通通貨CFAフランを使用していたが、1973年4月にCFAフラン圏から離脱。新たに独自通貨ウギアを導入した。2000年12月には、通貨統合等に反発して西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）からも脱退している。一方、1995年5月31日には世界貿易機関（WTO）への加盟を果たした。
三味線ブラザーズ
『三味線ブラザーズ』（しゃみせんブラザーズ）は、2003年7月に稼動した音楽ゲーム。製造元はカトウ製作所で、販売元はコナミマーケティング。
三味線ブラザーズ 概要
三味線の音ゲー化に至った理由は、当時既にかなりの人気であった和風音ゲー『太鼓の達人』（バンダイナムコゲームス）の影響だと思われる。難易度は「やさしい」「ふつう」「むずかしい」の3種類。『太鼓の達人』でいう「かんたん」は「やさしい」となる。収録曲はJ-POPを中心とした版権曲やが多いが、クラシックやアニメソングなども収録されている（ボーカルは全てカバー）。後にバージョンアップ版として『三味線ブラザーズAdd.Kit』（アディショナルキット）も稼動したが、有償によるキット交換だったため、出回りは少なかった。
三味線ブラザーズ プレイ方法
プレイ方法は、上・中・下のレーンに流れてくるバチを模した音符（高い難易度ではネズミが乗った音符があり、途中でレーンが変わったりする）に合わせ、対応する三味線型コントローラーの弦の部分（上・中・下）を押さえながらバチ引くというBEMANIの『GUITARFREAKS』に近い操作である。コントローラーの構造上、弦の同時押しといった概念は無い。
三味線ブラザーズ NEWバージョン
先述の通り、有償によるバージョンアップ版もリリースされた。旧バージョンとの違いは以下の通り。
三味線ブラザーズ キャラクター
猫兄弟（名前不明）
兄弟という名の通り、どちらもオス。
あたらしい朝
『あたらしい朝』（あたらしいあさ）は、黒田硫黄による漫画。『月刊アフタヌーン』（講談社）において2006年9月号から連載開始、不定期な掲載を経て2010年12月号にて完結した。単行本は全2巻。
あたらしい朝 あらすじ
1930年代のドイツ。ナチスの裏金7万5千マルクが入った黒いカバンをうっかりネコババしてしまった2人の不良青年・マックスとエリックは、ほとぼりを冷ますために兵役に就く。しかし、折りしも戦争が始まってしまい、2人の人生の歯車は大きく狂っていく。
あたらしい朝 登場人物
多数の人物が登場するが、ここでは複数の話に登場する人物を解説する。
マックス・ミッケル
本作の主人公、チンピラをしていたがエリックと共に大金の入った黒いカバンをネコババし、持ち歩いている途中に入ったパン屋で偶然に幼馴染のベルタと再会する。物事を行き当たりばったりで決める性格で、カバンをその日のうちにベルタに託してしまったり、ベルタと再会して3日目に告白をしてしまう。ドイツがポーランドに侵攻した日にカバンを埋めて隠した後にエリックと共にドイツ海軍に志願し、2年後に1等兵となり仮装巡洋艦「トール」乗組みになってしまった事を手紙でベルタに伝えている。以後、手紙の中で「カバン＝黒くて大きいモグラ」として扱っている。「トール」の艦首1番砲の装填係。
エリック・エルネマン
1話の終盤でドイツ海軍に志願後に行方が判らなくなっていたが、後にドイツのタンカー「ウッカーマルク」乗組みになっていた事が6話で判明する。
ベルタ
あたらしい朝 登場人物
実家のパン屋「ベーカリー・インマーマン（Bakerei・Immermann）」で働くマックスの幼馴染の女性。中学校卒業後にベルリンの高校に進学したが、予備役だった兄がパン中隊に召集が来た為に休学して店を手伝っている。建て増し中の倉庫の地面に3人でカバンを埋め、その事が3人の共通会話となっている。3話でマックスにクリスマスのお祝いにシュトレンを小包で送ると共に、カバンを別の場所に移したことを手紙で伝えてマックスをやきもきさせた。
中尉
2話目から登場。ツァイス社のレンズを作中のいたる所で褒めている。
班長
マックスの上官で2話目から登場。頬張った顔に丸メガネをかけた男性。性格は謹厳実直で規律に厳しいが、部下思いの良い上司である。18歳の頃から海軍に入っており、「トール」の前は駆逐艦に乗っていたらしく、駆逐艦時代の食事が凄く不味かった事を部下に愚痴っていた。既婚者で3話冒頭で息子からの手紙を読むカットがあり、6話でエッカルトという名であることが判明した。
キムヒ上等兵
マックスの上官で2話目から登場。女性にもてないらしく4話でマックスに愚痴り、ユッケと口論になる。女性からの手紙は来る宛がないらしい。勧められると断れない性格で、5話でジャワに上陸した時に女の子に勧められるままサルを買わされたり、6話でマックスに勧められて下士官候補にされてしまった。
あたらしい朝 登場人物
ハンスヒェン
マックスの戦友で2話目から登場。三角眉毛で目が小さい頬張った顔の男。実家は田舎らしく口調に訛りがあり、畜業の事をよく話題にしている他、家族からの手紙にも牛が写っているほど。
ユッケ
マックスの戦友で2話目から登場。冒頭でイギリス海軍の軽巡洋艦から砲口を向けられている時に関係を持っているらしき女性の名前を心の中に挙げて祈っていた。3話でキムヒから13人もの女性から小切手入りの手紙を送られている事をバラされ、4話でとうとうキムヒと口論になる。
ベック電気兵曹
5話で登場した「トール」の電気課の技術兵。インゲという名の放浪癖の妹がジャワにいるらしい。「トール」がジャワに立ち寄った時は書類整理で上陸できなかった。
グスタフ氏
6話で登場した横浜で「グスタフ商会（A.V.GUSTAV.）」という名の商社を経営する恰幅の良い禿頭の男性。元軍人で第一次世界大戦時に青島で捕虜になった経験があり、奉公先の主人に店を任された後、6年前に妻を迎えた翌年に長男ミヘルをもうける。
あたらしい朝 登場人物
ヴィルヘルム
1話で登場。マックスとエリックの兄貴分。エリックに戦争前に志願兵になれば兵役期間が短縮されることをアドバイスした。
エルシー・シュリヒター
1話で登場。ナチスの党幹部の妻。夫が出張に出かけている間にエリックとマックスを家に呼び込んで浮気をしていた。事前に内密と言いながらウィルヘルムとエリックに、夫が集めた裏金が運び人が失くした事を喫茶店でバラすそそっかしい性格。3話でマックスに送った手紙でフルネームが判明した。
ナチス党幹部の男
1話で登場。禿頭のメガネの中年男性。ナチスの党幹部。出張中に妻に浮気された上に、不在時に裏金を失くすミスをする。
マックスの兄
3話で登場。本名ミヒャルト・ミッケル。メガネをかけた肥えた男。マックスが海軍に志願することを家族に告げた時に酒を飲みながら弟へ説教し、銀行家であることを自慢していたが実際は銀行員。マックスの手紙でも便箋を4枚も使って説教している。
あたらしい朝 サブタイトル一覧
第1巻
単行本には数ページの描き下ろし漫画も掲載されている。
第2巻
北海道道571号五稜郭公園線
北海道道571号五稜郭公園線（ほっかいどうどう571ごう ごりょうかくこうえんせん）は、北海道函館市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
北海道道571号五稜郭公園線 路線状況
起点の五稜郭公園付近は市道五稜郭17号線と交差しているが、市道が本線起点に向かっての一方通行路となっているために、実質起点箇所での行き止まりとなっている。そのため、土曜日・日曜日・祝日等の繁忙時期において、起点 - 五稜郭タワー前（市道・ときわ通交点）の間は交通誘導員による交通整理が行われ、タクシー・ハイヤー・専用駐車場に出入りする観光バス・沿線の商店等関係車両・近隣居住者の車両以外の車両の通行が自粛されている。
北海道道571号五稜郭公園線 その他
本町交差点から終点の間は、1993年（平成5年）3月まで函館市交通局宮前線の併用軌道が通っていた。
トム・ブラウン
トム・ブラウンは人名。
Tom Brown
スポーツ選手
トム・ブラウン (1860年生の外野手) - MLBで19世紀にプレイしたプロ野球選手。
トム・ブラウン (1940年生の外野手) - MLBで1963年にプレイしたプロ野球選手。
トム・ブラウン (セイフティ) - NFLのグリーンベイ・パッカーズに所属、第1回スーパーボウル、第2回スーパーボウルで先発出場した。1963年にはMLBのワシントン・セネタースでプレーしている。
トム・ブラウン (投手) - 1978年にシアトル・マリナーズでプレーした。通算成績は0勝0敗。（特筆性薄）
トム・ブラウン (ガード) - カナディアン・フットボール・リーグの殿堂入りを果たしているディフェンスの選手。1960年にアウトランド・トロフィーを受賞している。
トム・ブラウン (1919年生のサッカー選手) - スコットランドのサッカー選手。
トム・ブラウン (1968年生のサッカー選手) - 同上
トム・ブラウン (テニス選手) - アメリカの男子テニス選手。主に1940年代後半に活躍した。
トミー・ブラウン - 1940年代から1950年代のMLB選手。
トム・ブラウン
その他
トム・ブラウン (俳優)
トム・ブラウン (イギリス軍人) - オーストリア継承戦争のデッティンゲンの戦いで活躍した。
トム・ブラウン (博物学者)
トム・ブラウン (風刺家)
トム・ブラウン (お笑いコンビ) - 布川ひろきとみちおによるお笑いコンビ。
トム・ブラウン (架空のキャラクター) - 漫画：「ペナントレース やまだたいちの奇蹟」の登場キャラクター。本名はトマス・ブラウン。
Tom Browne
Thom Browne
Konomama (misonoの曲)
『Konomama』（このまま）は、misonoのシングルである。日本未発売。
ボブ・レイノルズ
ボブ・レイノルズ（Bob Reynolds）
マナウク・ハイスマン
マナウク・ハイスマン（オランダ語: Manouk Gijsman, 1992年9月29日 - ）は、オランダ出身の女性フィギュアスケート選手(女子シングル)。
2008年、2009年オランダフィギュアスケート選手権優勝。
キリ・バガ
キリ・ニコル・バガ(英語: Kiri Nicole Baga, 1995年4月15日 - )は、アメリカ出身の女性元フィギュアスケート選手(女子シングル、ペア)。パートナーはテイラー・トース。
2009年ISUジュニアグランプリ ブラオエンシュベルター杯優勝、2009年ISUジュニアグランプリ ボスポラス優勝。
キリ・バガ 経歴
2歳半でスケートを始め、9歳時から現在のコーチ、ローリー・シャルボノーについた。シャルボノーの娘もシングルのフィギュアスケート選手で、バガと同じく2009-2010シーズンのジュニアグランプリに参戦している。
2005年から該当年齢クラスの全米選手権予選に出場、全米本選には2009年にノービスクラスで初進出し優勝した。2009-2010シーズンのISUジュニアグランプリに参戦、国際大会デビュー戦、第2戦と優勝を続けジュニアグランプリファイナルに進出した。
2012年3月23日、テイラー・トースとのペア結成を発表した。シングルスケーターとしても活動していく。
2014年5月31日、学業への専念を理由に競技生活には参加しない意向を示した。
徳永恂
徳永 恂（とくなが まこと、1929年2月14日 - ）は、日本の哲学者。大阪大学名誉教授、大阪国際大学名誉教授。専門はドイツ現代思想・社会思想史・ユダヤ思想。フランクフルト学派研究の第一人者。
徳永恂 経歴
出生から修学期
1929年、埼玉県浦和市で生まれた。父の転勤に伴い、鎌倉、横浜、長崎と移り住んだ。長崎中学に入学し、1945年に卒業。第五高等学校に進み、1948年に卒業。
その後は東京大学文学部に進学し、1951年に卒業。1962年から1964年、フンボルト研究員としてドイツへ留学。テオドール・アドルノに師事した。1976年からはイスラエルへ留学。
哲学研究者とs知恵
帰国後、北海道大学文学部助教授に就いた。大阪大学文学部助教授に転じ、同大学人間科学部教授に昇格。在任中には学部長も務めた。1992年に大阪大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は大阪国際大学法政経学部教授として教鞭を執り、学部長、図書館長もつとめた。1999年に大阪国際大学を退職し、名誉教授となった。学界では、日本社会思想史学会代表幹事、神戸ユダヤ文化研究会会長をつとめた。
徳永恂 人物
「匙」、「ブレーメン館」など文学同人誌に参加し、関西棋院囲碁五段など、活動・趣味の幅も広い。
徳永恂 著作
著書
共編著
柴嵜雅子・春山清純・辰巳伸知・長澤麻子・宮本真也・北岡幸代訳
翻訳
論文
下総吉田駅
下総吉田駅（しもうさよしだえき）は、千葉県香取郡吉田村（現：匝瑳市吉田）にあった成田鉄道多古線の駅（廃駅）である。多古線休止に伴い1944年（昭和19年）に休止、その後1946年（昭和21年）に正式に廃止。
下総吉田駅 現在の様子
現在は国道296号が通り、田園地帯が広がっている。
下総吉田駅 隣の駅
成田鉄道
多古線
多古駅 - 下総吉田駅 - 豊栄駅
北海道道969号大野大中山線
北海道道969号大野大中山線（ほっかいどうどう969ごう おおのおおなかやません）は、北海道北斗市の旧大野町域と亀田郡七飯町を結ぶ一般道道（北海道道）である。
北海道道969号大野大中山線 地理
一部区間の道路が北斗市開発と七飯町字鶴野の境界である。
北斗市
七飯町
北斗市
七飯町
MAJESTICS
MAJESTICS（マジェスティックス）は沖縄県出身のオーセンティック・スカバンドである。Swing Dragon所属。
MAJESTICS 概要
1997年、沖縄県名護市にあったレゲエバー“Swing Dragon”に集まっていたメンバーを中心に結成。
当時、沖縄で唯一のオーセンティック・スカ・バンドとして活動をはじめ、サウンドシステム“KING RYUKYU SOUND”などともリンクしながら主に沖縄県内で話題を集める。
近年では、台湾での音楽祭『Taitung Musuc festival 2008』、福岡の夏フェス『SunSet Live』、沖縄県読谷でのMongol800主催の島フェス『What a Wonderful World!!!』などにも出演し、沖縄県内に留まらず、県外、海外でも活動中。
2010年3月、約3年振りのニューアルバム『Lullaby of Sababa』をリリース。
香川素子
香川 素子（かがわ もとこ、1977年1月8日 - ）は、大阪府大阪市出身で京都府京都市在住のボートレーサーである。登録第3900号。身長157cm。血液型AB型。80期。滋賀支部所属。同期に鎌田義、池田明美、白井英治らがいる。
キャッチフレーズは「都のはんなりレーサー」、「水上の女豹」。
THE ZOLGE
THE ZOLGE（ザ・ゾルゲ）は、日本のパンクバンド。1980年代から90年代前半にかけて活動した。
THE ZOLGE 概要
1983年、HARUHIKO ASHを中心に、ギターのTAGO、ベースのHIDEKI（元ゾンビーズ）、ドラムスのIYOで結成され、新宿ACBホールでZETTON（ゼットン）としてデビュー。
ビジュアル系バンドの走りとも言える。
活動拠点は新宿LOFT。1988年12月24日、25日に行ったスペシャルGIGの2DAYSは両日共に立見客や会場に入れないファンが殺到したことでも有名である。
当時、HARUHIKO ASHは新宿ツバキハウスで行われていたイベント「LONDON NITE」で、元THE DEAD BOYS・THE LORDS OF THE NEW CHURCHのスティヴ・ベイターズ（en:Stiv Bators）と知り合い、1990年にパリでSTIVが自動車事故で死亡するまで交友関係が続く。STIV死亡の報を日本人として最初に聞いた。
翌1991年6月15日にクラブ・チッタ川崎で催された1周忌ライブイベント「THE BATORS A GO-GO」に出演。その模様は同年にBMGビクターよりVHSビデオでリリースされた（また、HARUHIKO ASHは冴島奈緒とのユニット、ボンデージツインズとしても出演している）。
THE ZOLGE 概要
ライブスタイルはスティヴ・ベイターズに極似しており、ルックスや衣装も彼自身かのようであった。
ライブやアルバム収録曲も、オリジナル曲とThe Lords of the New Churchのカバーで構成されていた。
HARUHIKO ASHは交友関係が広く、親交の深い森脇美喜夫がツアー先に訪れることもあった。
また、THE ZOLGEのローディは後にMALICE MIZERとしてメジャーデビューを果たしている。
メンバーはギターのTAGOが初期に脱退し、後任にTOSHIYA GRUE、さらにその後はTAKI（GAL's Atouchment、NICKEY & THE WARRIORS）が加入。しばらくしてドラムスのIYOが脱退、後任にREI SUICIDEが加入した。後期にはTAKIが脱退後にAKIが加入し、初期からのメンバーはボーカルのHARUHIKO ASHとベースのHIDEKIのみとなった。
THE ZOLGE ディスコグラフィ
（THE ZOLGE、ROSENFELD、GYMNOPEDIA、赤と黒、Gilles de Rais、ボンデージ・ツインズ、及びセッションを収録）
北海道道778号濁川温泉線
北海道道778号濁川温泉線（ほっかいどうどう778ごう にごりかわおんせんせん）は、北海道茅部郡森町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
ソフィー・ブランシャール
ソフィー・ブランシャール（Sophie Blanchard, 1778年3月25日 - 1819年7月6日）は、フランスの気球乗りである。先駆的な気球乗りジャン＝ピエール・ブランシャールの妻でもある。彼女は職業的な気球乗りとなった最初の女性であり、夫の死後、その仕事を引き継いで60回以上の飛行を行なった。その名は全ヨーロッパに知られ、ナポレオン・ボナパルトは彼女をアンドレ＝ジャック・ガルヌランに代わって「公式な祭日のための飛行士」に取り上げた。王政復古期の1814年にはルイ18世に飛行を披露し、「復古王政の公式飛行士」と呼ばれた。
当時のパイオニアたちにとって、気球による飛行は危険を伴うものであった。ブランシャール夫人も高空の低温に晒されたことや、沼地に不時着して溺れかけたことや、何度か失神したことがある。1819年、パリのティヴォリ公園 (Jardin de Tivoli) における公開飛行中、気球から打ち出した花火が気嚢の水素ガスに引火。気球は建物の屋根に墜落して彼女は死亡した。航空事故で死んだ最初の女性となった。
ソフィー・ブランシャール
通称ブランシャール夫人 (Madame Blanchard)。マリー・マドレーヌ＝ソフィー・ブランシャール (Marie Madeleine-Sophie Blanchard)、あるいは旧姓でマリー・ソフィー・アルマン (Marie Sophie Armant) などの名で言及されることもある。
ソフィー・ブランシャール 前半生
ソフィー・ブランシャールはラ・ロシェルに近いトロワ＝カノン (現在のコミューン、イヴ) で、プロテスタントの家庭に生まれた。出生時の名前はマリー・マドレーヌ＝ソフィー・アルマン。世界初の職業的気球乗りジャン＝ピエール・ブランシャールと結婚する前の経歴はよく分っていない。結婚の年代もはっきりせず、資料によっては1794年とも1797年ともされるが、彼女の初飛行の年でもある1804年説の信憑性が高い。ジャン＝ピエール・ブランシャールは最初の妻であったヴィクトワール・ルブリュン (Victoire Lebrun) という女性と4人の子供を捨て、気球乗りとしてヨーロッパ中を巡業していた（元妻は貧困の内に死んだという）。多くの資料がブランシャールの「小柄で、醜く、おどおどした妻」の「痩せた、鳥のような顔立ち」について言及している。後年の資料では「小柄で美しい」のような記述もある。神経質な性情だったソフィーは、神経に障るものが存在する地上よりも、むしろ空中を好んだ。彼女は大きい音が苦手で、馬車に乗ることも苦手だったが空中では大胆不敵であった。ソフィーは1804年12月27日、マルセイユにて、夫と共に気球で初飛行した。その後ブランシャール夫婦は経済観念の欠如から破産の憂き目を見た。彼らは、女性飛行士という新機軸に金銭問題の解決を託した。ソフィーは夫と一緒に2度目の飛行をしたのち、1805年8月18日には3度目の飛行（トゥールーズにあるドミニコ派の修道院の庭から離陸）を行なった。これは彼女の初の単独飛行であった。
ソフィー・ブランシャール 前半生
ただし彼女は気球に乗った最初の女性というわけではない。古くは（係留気球だが）1784年5月20日にはモンタルベール (Montalembert) の侯爵夫人および伯爵夫人、ポドゥナ (Podenas) の伯爵夫人、ド・ラガルド (de Lagarde) 嬢なる女性たちがパリで気球に乗っている。自由気球にしても、1798年に「女市民アンリ」(Citoyenne Henri) という匿名女性がアンドレ＝ジャック・ガルヌランの気球で飛行したのは有名であり、俗に「気球に乗った最初の女性」と信じられているが、真にその栄誉を担うのはエリザベト・ティブル (Élisabeth Thible) という女性である。彼女はオペラ歌手であり、1784年6月4日、スウェーデン王グスタフ3世を歓迎するためにリヨンで飛ばされた熱気球に同乗した。ブランシャール夫人は、「気球に乗った最初の女性」ではなく「職業として気球を操縦した最初の女性」なのである。
1809年、夫のジャン＝ピエール・ブランシャールはデン・ハーグでの飛行中に心臓麻痺を起こし、それが元で死亡した。ソフィーはその後も気球乗りを続けた。特に夜間飛行には習熟し、夜を徹して飛び続けることもあった。
ソフィー・ブランシャール 単独での活動
ソフィーは夫と同様にパラシュートの実験を行なった（自身がパラシュート降下したこともあれば犬をパラシュート降下させたこともあり、見世物の一環としてパラシュート付き花火を打ち上げたこともある）が、その主たる興味は気球による飛行にあった。アンドレ＝ジャック・ガルヌランとその親族たち（妻、娘、姪）もパラシュートの実演で名を成した。特に姪のエリザ・ガルヌラン (Élisa Garnerin) は女性飛行士としてブランシャール夫人の最大のライバルであった。
夫の死亡時、ブランシャール夫婦にはまだ借金が残っていた。そのため、ソフィーは可能な限り経費節減に努めた。彼女が使った気球は水素気球で、熱気球とは違い燃料を置く必要がないため、吊り篭は最小限の大きさに切り詰められた。ガス気球を使うことは、空中で火を管理する煩わしさからの自由も意味した。彼女は小柄で体重も軽かったため、気球に詰める水素ガスは少量で済んだ。とはいえブランシャール夫人が熱気球も使っていた（少なくとも所有していた）ことは確かである。イギリス人フランシス・マチェローニ (Francis Maceroni) 大佐は、1811年に彼女から40ポンドで熱気球を買い入れたことを回想録に書きとめている。
ソフィー・ブランシャール 単独での活動
ソフィー・ブランシャールはナポレオンのお気に入りとなり、1804年にはアンドレ＝ジャック・ガルヌランの後任に指名された。ガルヌランは、パリで行なわれたナポレオンの戴冠式で無人気球の操縦をしくじったために失脚したのである（なおその時の気球はローマまで飛んで行ってブラッチャーノ湖に墜落し、ナポレオンの浪費に関するジョークの格好の題材となった）。ナポレオンからソフィーに与えられた肩書きが何であったかははっきりしない。皇帝が彼女を「公式な祭日のための飛行士」 ("Aéronaute des Fêtes Officielles") に任命し、大きな行事の際に気球のショーを企画する職務を与えたことは確かであるが、それだけではなく「気球大臣」に取り上げたようである。この役職上、ブランシャール夫人は「気球によるイギリス侵攻」のプランを提出したことが記録されている。
ソフィー・ブランシャール 単独での活動
1810年6月24日、ナポレオンとマリア・ルイーザの結婚を祝い、近衛隊がパリのシャン・ド・マルス公園で祝賀会を開催した。ソフィーはここで気球を飛ばした。ナポレオン2世が誕生した際にもシャン・ド・マルスから飛び立ち、その旨を告げるパンフレットを空から撒いた。1811年6月11日、ナポレオン2世の洗礼を祝ってサン・クルー城 (Château de Saint-Cloud) で開催された公式祝賀会では、気球からの打ち上げ花火を披露した。1811年8月15日、ミラノで行なわれた"Féte de l’Emperor"（皇帝の祭日）でも同じ芸を見せた。1811年にはジョアシャン・ミュラ（ナポレオンの義弟にしてナポリ王）による閲兵式に同行し、悪天候の中をナポリのカンポ・ディ・マルテ (Campo di Marte) から飛んだ。ルイ18世が王位に就き（→フランス復古王政）、1814年5月4日にパリ入りした時、その凱旋行進の一環としてポンヌフで気球を飛ばした。ルイ王はブランシャール夫人の芸に大層感じ入り、彼女を「復古王政の公式飛行士」と呼んだ（ちなみにルイはプロヴァンス伯時代には気球家ピラートル・ド・ロジェのパトロンであった）。
ソフィー・ブランシャール 単独での活動
ヨーロッパ中に名を知られたブランシャール夫人は、見世物飛行の際にはいつも多くの観客を集めた。1810年9月16日の晩、フランクフルトにてカール・マリア・フォン・ヴェーバーのオペラ "Silvana" の初公演を失敗させたのは明らかに彼女である。市民たちはほとんどが彼女の飛行を見に行き、オペラに行ったのはごく少数であった。ソフィー・ブランシャールはイタリアでも多くの興行を打った。1811年にはローマから飛び立ち、1万2千フィート (3.6km) の高度に達したが、本人の主張によれば、彼女はタリアコッツォに着陸するまで昏睡状態で飛行していたとのことである。同年、ヴァンセンヌ近郊で雹から逃れるために上昇した際にも気を失い、結果として14時間半も滞空することとなった。ソフィーは気球によるアルプス越えも行なっている。1812年4月26日に行なったトリノへの飛行中には、手や顔から氷柱が出来るほどの寒気に苦しめられた。ナントから飛んだ1817年9月21日には（これは彼女の53回目の飛行である）、沼地に不時着するという失敗を犯した。気球が木にひっかかったため籠がひっくり返り、夫人は索具に絡まれたまま水面に落下し、すぐに救助隊が来なければ溺死するところであった。
ソフィー・ブランシャール 墜落死
1819年7月6日、パリのティヴォリ公園 (Jardin de Tivoli) にて気球ショーを行なうべく上昇を始めた時、積み込んだ花火から気嚢に火が移り、ソフィー・ブランシャールは墜落死した。この日、彼女はいつにも増して神経質な様子だったと言われている。ある報告によると、籠に乗り込む際に « Allons, ce sera pour la dernière fois（行こう、これが最終回だ）» と洩らしていたという。ブランシャール夫人にとってティヴォリ公園での興行はルーティン・ワークであり、パリにいる間は週に2回の飛行を見せていた。彼女は花火を使うことの危険性を繰り返し警告されていたが、それを省みなかった。
10時半ごろ（正確な時間については目撃者によってずれがある）、ブランシャール夫人の気球は離陸した。夫人は白い旗を持ち、白いドレスを着て、ダチョウの羽が付いた白い帽子を被っていた。風は強く、気球の上昇は妨げられているようであった。夫人はバラストを捨てて高度を少し上げようとしたが、気球は木立をかすめてからやっと上昇した。木立を抜けたソフィーは旗を振り始めた。そして「ベンガル花火」（緩燃性の色鮮やかな花火）を初めとする花火で、気球は明るく照らし出された。
ソフィー・ブランシャール 墜落死
花火が点火された数瞬後、まだ上昇中であった気球は炎に包まれた。気嚢に詰まった水素ガスが発火したのである。ブランシャール夫人は迅速に高度を下げたが、気球は風に流されて公園上から離れていった。一部の観客はそれがショーの一環だと誤解し、拍手と声援を送った。気球はさほどの高度には昇っていなかったため、漏れゆくガスが燃焼中ではあったものの、安全に不時着する余地はあった。ソフィーは急いでバラストを捨て、降下速度を緩めた。目撃者の大半の一致した意見では、降下中のソフィーは初め冷静な様子であったが地面が近づくと絶望のあまり両手を合わせたという。なお、「あまりに強く座席を握り締めたがために、彼女の動脈は数本が破裂していた」という噂が後に広まった。
プロヴァンス通り (Rue de Provence) の直上まで達した時、気嚢の水素ガスが爆発し、気球はある建物（一説によると15番地ないし16番地にあった建物で、ホテルであった）の屋根に墜落した。その直前までソフィーは生きていたと思われるが、気嚢と籠をつなぐ索具が燃え尽きたことにより（または爆発の衝撃で吹き飛ばされたことにより）彼女は気球の網に絡め取られて身動きが取れなくなった所、まず屋根に、続いて路面に叩きつけられた。
ソフィー・ブランシャール 墜落死
屋根にぶつかる瞬間、彼女が « À moi!（助けて!）» と叫んだとする資料もある。群集はブランシャール夫人を救うべくその元へと駆け集まったが、彼女は首を骨折して即死していた（または、10分ほどしか保たなかった）。
事故の原因として最も考えられるものは、気球が木にぶつかった時に仕掛け花火の方向がずれて、外側でなく内側を向いてしまったことである。伝えられるところによると、1人の男性がそれに気付いて花火に点火しないよう叫んだが、群衆の歓声に邪魔されて夫人には届かなかったのだという。後世の研究には、ソフィーがガス放出バルブを閉め忘れたために水素が漏れ出し（もしくは気球の作りが悪かったため自然に水素が漏れ出し）、火花による着火を惹き起こしてしまったのだという推測もある。
ソフィー・ブランシャール 死後
ティヴォリ公園の所有者はソフィーの死を知ると、入場料は彼女の子供たちに寄付されると発表した。若干人の目撃者が門の前に立ち、道行くパリ市民に更なる寄付を募った。これにより2400フランが集まったが、その後、ブランシャール夫妻には生きた子供が1人もいなかったことが判明したため、寄付金は記念碑の建立に使われることになった。記念碑は炎上する気球を象ったもので、彼女の墓標の上部に取り付けられた。墓標はペール・ラシェーズ墓地にあり、« victime de son art et de son intrépidité（自らの至芸と度胸に殉じた女性）» との墓碑銘が彫られている。約1000フランの残金が出たため、ブランシャール夫人が通っていたルター派のビイェット教会 (Église des Billettes) に寄付された。墜落死の時点では、裕福でこそ無かったが彼女は夫が残した負債を全て清算し終わっており、経済的に安定していた。ソフィー・ブランシャールは総計67回の飛行を気球により行なった。
ソフィー・ブランシャール 死後
ブランシャール夫人の死はヨーロッパ中で物語られた。ジュール・ヴェルヌは『気球に乗って五週間』19章で彼女の墜落死に言及している。フョードル・ドストエフスキーは『賭博者』の14章で、全身全霊をもって賭博に打ち込むスリルを、「ブランシャール夫人が墜落中に覚えたであろう感覚」に喩えている。チャールズ・ディケンズは「ガラスの水差しをしょっちゅう井戸まで持って行っていれば、最後に壊れてしまうのは至極当然だ」と論評している。動力飛行の実現により、気球とブランシャール夫人の話は航空史の欄外へと追いやられた。2006年、アメリカの作家リンダ・ドン (Linda Donn) はブランシャール夫人を題材に"Little Balloonist"（小さな気球乗り）という小説本を刊行した。
ソフィー・ブランシャール 参考資料
Select Reviews of Literature (1812). Enos Bronson. ed. “Miscellaneous: Madame Blanchard”. Select Reviews of Literature, and Spirit of Foreign Magazines (Philadelphia: John F. Watson) 8 (44):  184.
吉田豊 (建築家)
吉田豊（よしだ ゆたか、1972年 - ）は、日本の建築家。一級建築士。
おんたま♪おんぷ島へん
おんたま♪おんぷ島へん（おんたま　おんぷとうへん）は、2007年6月7日にノイズファクトリーより発売された音楽ゲーム。対応機種はニンテンドーDS。
おんたま♪おんぷ島へん 概要
タッチペンを使用し、音の精霊である「おんたま」を捕獲するというリズムアクションゲーム。オリジナル曲は主にキャラ毎（一部ペア）に用意されている。
おんたま♪おんぷ島へん ストーリー
この世界には楽器以外に「おんたま」という音の精霊を使い、曲を演奏することを「おん楽」と表現し、その演奏家を「おんたマスター」と呼ばれている人々が存在していた。おんたマスターは「おんばん」という曲が内蔵されたディスクでおんたまを集めるというやり方で演奏する。
そんな世界のおんぷ島にある小さな村のおん楽学校ではビートとレストがいて、幼馴染かつ自他共に認めるライバル同士だった。ある日、2人がいつものようにどちらが先におんたマスターになるかで言い争いながら学校から帰っていると白いおんたまが道端で倒れていた…。
おんたま♪おんぷ島へん キャラクター
ビート
主人公の男の子。「おんたま」と感覚で会話する能力を持つ。
レスト
もう1人の主人公。ビートと同じ年頃のはずだが胸が大きく、また容姿も年上に見える。
センセイ
ロングヘアーで眼鏡の女性で、学校のただ1人の経営者でもある。ゲーム中では主に遊び方の説明画面で登場する。本名は不明。
アルト
妖精だが外見とは違い男の子。耳が長い。
アリア
とある村の宿屋の娘。着物っぽい服装をしている。女性（おそらくスイート）に襲撃されてしまう。
キグ
ヤンキーっぽい容姿の男の子。身長はかなり低く見える。
クラブ
キグのペットの大ワニ。音楽を聴くと大人しくなる。
エレジー
魔界の何者かが「おん石」を利用して作ったロボット。性別は女の子らしい。話すことができない。
ポコ
迷いの森の男の子。髪の面積が広い。頭にペンギンが乗っているが、詳しいことは不明。
トニック
ブラストの手下で、ダイアと共に行動している。家はかなりお金持ちらしい。中性的な容姿だが、男の子だと思われる。
ダイア
トニックと共に行動している人造人間(?)。
スイート
踊り子(?)の女性。ブラストに好意を抱いており、こっそり彼の跡をつけている。
ルバート
魔界のプリンスを何人も育ててきた執事。つまり、現在はブラストの執事である。
ブラスト
魔界のプリンスで、本作のボス。2つの形態がある。
北海道道1155号落部インター線
北海道道1155号落部インター線（ほっかいどうどう1155ごう おとしべインターせん）は、北海道二海郡八雲町を結ぶ一般道道である。
ニャムウェジ人
ニャムウェジ人（単数形Mnyamwezi、複数形Wanyamwezi）は、南東アフリカに広がるバントゥー系民族のひとつであり、タンザニアで二番目に大きい人口をもつ民族である。ニャムウェジの古くからの居住区は、ビクトリア湖からルクワ湖にかけて広がるタボラ州・シンギダ州・シニャンガ州・カタヴィ州といったタンザニア中西部といわれている。民族名の意味は「月の民」（スワヒリ語で mwezi は「月」の意）とも「西の民」ともいわれている。
ニャムウェジ人 概要
1989年の統計によると、タボラ州やシニャンガ州に150万人ほどいるとされている。
北海道道1141号長万部公園線
北海道道1141号長万部公園線（ほっかいどうどう1141ごう おしゃまんべこうえんせん）は、北海道山越郡長万部町内を結ぶ一般道道である。
北海道道842号大峯双葉線
北海道道842号大峯双葉線（ほっかいどうどう842ごう おおみねふたばせん）は、北海道山越郡長万部町を結ぶ一般道道である。
北海道道842号大峯双葉線 概要
起点から更に奥には二股ラヂウム温泉がある。
山縣直代
山縣 直代（山県-、やまがた なおよ、1915年2月22日 - 没年不詳）は、日本の女優である。本名は山縣 玉代（やまがた たまよ）である。
山縣直代 人物・来歴
1915年（大正4年）2月22日、茨城県水戸市泉町に「山縣玉代」として生まれる。
日本統治時代の台湾の台中市にあった旧制・台中州立台中高等女学校（現在の台中市立台中女子高級中等学校）を中途退学した。満15歳となる1930年（昭和5年）、京都の田中十三らの日本キネマに入社し、岡田三郎監督の『昨日の薔薇』に出演して、映画界にデビューした。東京に移り、同年11月、松竹蒲田撮影所に入社、翌1931年（昭和6年）、清水宏監督の『餓鬼大将』と『銀河』に出演、高田稔と共演した。同年、京都に戻り、日活太秦撮影所現代劇部に入社、阿部豊監督の『ゴールイン』等に出演するが、翌1932年（昭和7年）、入江たか子の入江ぷろだくしょんが製作した、入江と中野英治主演、溝口健二監督の『満蒙建国の黎明』に出演し、以降、新興キネマに移籍した。1934年（昭和9年）、曾根純三監督の『不良少年の父』でヒロイン・お鈴を演じた。
山縣直代 人物・来歴
1935年（昭和10年）、マキノ正博（のちのマキノ雅弘）のマキノトーキー製作所設立に参加、同年、根岸東一郎監督の『無鉄砲選手』に出演した。翌1936年（昭和11年）1月、陣容を発表した際に「技芸部女優」として名を連ねている。同年、東京のP.C.L.映画製作所に移籍し、矢倉茂雄監督の『処女花園』に出演した後、成瀬巳喜男監督の『君と行く路』や、エノケンこと榎本健一主演物に出演した。同社は、1937年（昭和12年）9月10日に他社と合併して東宝映画となったので、P.C.L.は東宝映画東京撮影所（現在の東宝スタジオ）となり、山縣は引き続き東宝映画に所属した。1938年（昭和13年）、岡田敬監督の『青空二人組』を最後に退社し、引退した。
ウィルフリッド・ヴォイニッチ
ウィルフリッド・ヴォイニッチ（Wilfrid Michael Voynich 、 1865年10月31日 - 1930年3月19日、生誕時の名称はミハウ・ハブダンク・ヴォイニチ（波: Michał Habdank-Wojnicz））は、ポーランドの革命家である。イギリスとアメリカでは古物商および愛書家として活動し、後にアメリカへ帰化しポーランド系アメリカ人となった。ヴォイニッチ手稿の名前の由来となった人物としても知られる。
ウィルフリッド・ヴォイニッチ 生涯
ウィルフリッド・ヴォイニッチは、ロシア帝国コヴノ県（現在のリトアニアのほぼ北半分）の1都市であったテルシェイで、ポーランド系リトアニア人の貴族（名義顧問官（Титулярный советник）、文官の第9位）の家系に生まれた。
1885年にワルシャワで、ルドヴィク・ヴァルィニスキ（Ludwik Waryński）率いる革命組織 Proletariat （プロレタリアート）へ参加。1886年に、ワルシャワ要塞に収監されている死刑判決を受けた同志を解放しようとして失敗した後に、ロシア帝国の警察に逮捕された。1887年に強制労働刑である囚人農場（Каторга）送りの判決を受け、トゥンカ（Тунка 、シベリアのブリヤート共和国にある村落）へ流刑となる。
ウィルフリッド・ヴォイニッチ 生涯
1890年、シベリアからロンドンへ脱出して、偽名としてファーストネームをヴィルフルィド（Wilfryd）とした。1893年には、高名なイギリス人数学者のジョージ・ブールの娘で革命同志であるエセル・リリアン・ブールと結婚。名をポーランド式の Wilfryd Wojnicz からイギリス式の Wilfrid Voynich へと改めた。また、同志のセルゲイ・クラフチンスキー（Сергей Михайлович Степняк-Кравчинский, (Sergius) Stepniak の名で知られる。1878年にサンクトペテルブルクで秘密警察長官ニコライ・メゼンツォフを暗殺して以降、英米など各国で活動していた）と共に「ロシア自由の支持者の会」（Society of Friends of Russian Freedom）を設立した。
1895年に、クラフチンスキーが西ロンドンのベッドフォード・パークの踏切で轢死して以降、革命運動からは身を引いた。1898年にロンドンで本屋を始め、1914年にはニューヨークにも出店した。ヴォイニッチは稀覯書の取り扱いに深く関わったほか、多くのカタログの執筆を行ったりした。
1930年、ニューヨークで死去した。
ウィルフリッド・ヴォイニッチ ヴォイニッチ手稿
ヴォイニッチの所有物として最も有名なこの書物は、中世に作られたミステリアスな手稿である。1912年にイタリアのモンドラゴーネ寺院(Villa Mondragone) でヴォイニッチが発見し、入手した。
この本は未知の言語体系で執筆されており、1915年にその存在が公表されて以降、幾人もの高名な言語学者や暗号学者が解読に挑戦したが、未だ解明されていない。
なお、当書は2022年現在イェール大学が所蔵している。
大正消防署
大正消防署（たいしょうしょうぼうしょ）は、大阪市大正区にある大阪市消防局が管轄する消防署である。
本署は大正区小林東3丁目に位置し、泉尾・鶴町の2出張所、13台の消防車、1台の救急車が配備され、大正区の安全確保に努めている。
大正消防署 沿革
昭和9年（1934年）、小林町（現在の大正区小林）に開設され、同年の室戸台風の被害（最大風速48メートル、大正区内では全域が冠水し、死者119人、被災者約123,000人）を受け、昭和11年（1936年）に鶴町出張所が建て替えられた。
その後、昭和17年（1942年）から18年（1943年）の間に、北恩加島警備屯所、南恩加島警備屯所、船町警備屯所の3つが開設され、昭和19年（1944年）に全ての警備屯所が出張所に昇格したが、昭和20年（1945年）の大阪大空襲による焼失のため、市内の12ヶ所消防署も被害を受け、大正消防署は統廃合され、臨港消防署に改称した。その後昭和21年（1946年）には西消防署と改称された。
昭和23年（1948年）の消防組織法の施行により、西消防署から分割され、大正消防署が新設された。なお、消防本署は昭和39年（1964年）に建て替えられ、泉尾消防出張所は平成4年（1992年）2月、鶴町消防出張所は平成7年（1999年）にそれぞれ新設され、現在に至っている。
北海道道1029号花浦内浦線
北海道道1029号花浦内浦線（ほっかいどうどう1029ごう はなうらうちうらせん）は、北海道二海郡八雲町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
北海道道1029号花浦内浦線 概要
国道5号八雲バイパスの完成に伴い、道道へ移管となった旧国道5号の路線である。
賃労働
賃労働（ちんろうどう）とは、賃金を対価にして行われる労働のこと。
賃労働 概要
賃労働は、労働者が持つ労働能力を商品とみなして売買を行うもので、所有者である労働者が自己が持つ労働能力を一定条件（時間・価格）によって購入者である雇用主に売り、雇用主はその労働能力を消費して生産活動などを行い、そこから得た利益の一部である貨幣を賃金という名目で労働者に払うことによって成立する。
カール・マルクスは賃労働を自己の経済理論の基本概念の1つとして重視し、賃労働が成立するためには二重の意味で自由である労働者の存在が必要であるとした。すなわち、自己の自由意志に基づいて労働力を販売することができ（人格的隷属関係からの自由）、かつ生産手段を所有していないため（生産手段から自由）、労働力を販売する以外に生活することが不可能な人々のことを指している。
賃労働 概要
賃労働における労働者は形式的あるいは人格的に雇用者からは自由である。これは、労働者自身が私有財産として扱われた奴隷制や生産手段である土地に緊縛されて自由な移動を許されなかった農奴制との大きな違いである。そのため、賃労働の形成は資本主義成立の前提条件であるとともにその元で広く一般化される現象であるとする。すなわち、賃労働を抜きにした資本主義もその反対もあり得ないということになる。その一方で、労働者は生産手段を持っていないため、自分の持つ労働能力を販売して貨幣収入を得ない限りは生きていくことが出来ない。そのために労働者は表面上労働能力の販売を行うか否かの自由を有しているものの、実態は一部の資産家を例外とすれば、労働能力を販売しない限りは人間社会で生存していくことすら困難となる。さらに労働者は販売先である雇用者を自由に選択することが可能である。だが実態は販売を拒むことが出来ないため、その販売条件は雇用者側の意向が強く反映され、雇用者に強く隷属される労働を行わざるを得ない。
賃労働 概要
さらに賃労働において、労働能力の価値の反映とされる賃金には、労働能力の消費によって行われる生産活動によって労働能力の価値を上回る価値が生み出されることに点については考慮されていない。実際に生産活動によって創出された価値は賃金の支払いにあてられている必要労働部分と利潤を形成する余剰労働部分に分けられ、余剰労働によって生み出される剰余価値は雇用者の拡大再生産と資本形成に利用されている。にもかかわらず、必要労働と余剰労働の区別が困難であるため、労働者の目には剰余価値の存在を意識することができず、全ての労働に対する賃金が払われている（必要労働しか存在しない）かのように見られる。このため、マルクスは賃労働を賃金の存在によって搾取の事実を巧みに隠蔽する労働とみなし、共産主義によってこれを廃絶する必要を説く一方、資本主義の発展とともに賃労働も発達して雇用主（資本家）への労働者の従属は拡大・深化するものの、同時にこの関係を克服する変革主体として労働者階級の組織化が進み、革命への足がかりになると捉えられている。
賃労働 日本における賃労働の形成
日本における賃労働の本格的な形成は明治維新以後のことである。初期の賃労働を生み出したのは士族層からであった。農村部においては農業不振によって出稼ぎや離農した人々が周辺の製糸・織物業や遠隔地の炭鉱・鉱山、さらに都市部の工場へと流れていって賃労働者化していった。職人の場合は、従来の職人層がマニュファクチュアや問屋制商業資本、親方制度の構築の中で再編されて賃労働者化していった。士族の場合は秩禄処分と士族授産の失敗によって没落していった人々が賃労働者化していった。
賃労働 日本における賃労働の形成
日本でも産業革命が進展していった明治中期になると、その主軸となった製糸業・紡績業において「女工」と呼ばれる大量の女性賃労働者が出現するようになる。彼女たちは経済的不振に喘ぐ地方の貧農や小作人の子女の出身者が多く、雇用の際に旅費や支度料の名目で一定の前貸金を与え、それを根拠に契約期間中の退職の厳禁や格安の賃金、昼夜二交代制による深夜労働などの過酷な条件を押しつけ、一種の債務奴隷の状態に置いていた。一方、男性賃労働者の場合には主に漁村や鉱山などでの出稼ぎ労働が多かったが、重工業の発展に伴うそれらの分野への進出も増加していった。重工業の場合、未熟練な労働者でも一定の効果をあげ得た女工たちとは違い、労働者が持つ経験などの由来する労働能力の高さ（熟練性）が求められたため、生産現場における熟練工、特に親方・職長と呼ばれる請負人的立場にある熟練工の役割を経営側も無視できなかった。彼らは若い見習工を指揮監督するとともに見習工に対する賃金・雇用決定に関して一定の役割を担った。また、彼らの中にはより有利な労働条件を求めて「渡り職工」として流動的な移動を行う者もいた。