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日泰関係 タイ人の対日・対日本人感情
日本のアニメ、J-POP、ファッションを愛するタイ人がたくさんおり、Japan Expo、アニメ、J-POPほか多くのイベントが行われている（2018年のJapan Expoの来場者は53万人）。タイの学者、Nopporn Suwanpanichは、「我々（タイ人）は、自分たちよりも文明的な国から学びたいと思っています」「日本はアジアで最も文明的な国です。私たちは日本人をヒーローだと思っています」と述べている。
中国ではタイが親日国である理由として以下のような分析をおこなっている。
一方これらは1990年代に起きた「ジャパナイゼーション」によりタイ人に日本の大衆文化が浸透し、2000年代の「緑茶ブーム」などによるものとされる。それ以前、とくに1972年11月20 - 30日に「反日貨運動」が、1974年1月田中角栄首相（当時）が訪問した時はは「反田中運動」が起きた。1974年の調査によると45.1％の市民、78％の官僚、87.5％の大学生が日本企業によるタイ企業による投資を「経済帝国主義」と考え、日本＝経済帝国主義、日本企業＝搾取、日本人＝尊大・わがままというステレオタイプが定着しており1970年代は特に反日感情が強かった。
飯塚市コミュニティバス
飯塚市コミュニティバス（いいづかしコミュニティバス）は、福岡県飯塚市にて運行しているコミュニティバスである。
なお、本記事では、飯塚市が運営主体となる以下の公共交通全般について記述する。
飯塚市コミュニティバス 運行概要
運賃
コミュニティバスと路線ワゴンが200円均一、乗合タクシーが300円均一。
いずれも小学生以下は無料、障害者手帳（身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳）所持者とその介護者は100円引。
コミュニティバス、路線ワゴン、予約乗合タクシーのどれにも使える回数券（13枚綴り1,000円。車内で販売）がある。
宮若・飯塚線は乗車距離に応じた運賃で、4歳未満および大人同伴の小学生未満は無料。4歳以上16歳未満および障害者手帳所持者は半額。上記回数券は利用不可。
飯塚市コミュニティバス 沿革
2006年3月26日に旧飯塚市と頴田町・庄内町・穂波町・筑穂町が合併して新市制の飯塚市が発足したのち、飯塚市では旧4町から引き継いだコミュニティバスや福祉バスを引き続き運行していたが、2009年4月1日からこれに代わり、3年間の実証実験として市内各地を結ぶコミュニティバスの運行を開始した。
運賃100円均一で11路線が設定されたが、2012年3月いっぱいで実証実験期間が満了し国庫補助が終了したため、2012年4月2日からコミュニティバスは3路線に再編されるとともに運賃が200円均一に値上げされ、他は予約制乗合タクシー（運賃300円均一）に移行した。
また、2015年4月1日から2018年3月31日まで街なか循環バスを試行運行した。
飯塚市コミュニティバス 現行路線
市域を「飯塚地区」「菰田地区」「立岩地区」「幸袋地区」「二瀬地区」「頴田・鯰田地区」「鎮西地区」「飯塚東地区」「穂波地区」「庄内地区」「筑穂地区」の11か所に分け、コミュニティバス・予約乗合タクシーを運行している。市中心部でバス・鉄道路線の集中する飯塚地区・菰田地区・立岩地区では予約乗合タクシーがない。
市内各地区の中心部・商業施設・医療施設などと市中心部を結ぶ。
頴田・飯塚線
頴田病院 - JA頴田支所前 - 頴田交流センター - 石丸団地 - 頴田高齢者福祉センター - 鯰田新町 - 川食鯰田店 - 幸袋交流センター - 東川津 - 川津郵便局口 -  横田 - 穂波福祉総合センター - 市立病院 - 小正高畑 - イオン穂波店 - 徳前 - 【街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前】 - 飯塚市役所
誠心物流（ゆめりあバス）による運行。3往復運行。頴田・鯰田地区、幸袋地区、二瀬地区、鎮西地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。
庄内・飯塚線
飯塚市コミュニティバス 現行路線
庄内保健福祉総合センター - 庄内交流センター - 下三緒団地 - 上三緒団地中央 - 鶴三緒 - 飯塚記念病院入口 - 五穀神 - 菰田市営住宅 - 菰田交流センター - 飯塚駅前 - 穂波庁舎 - 穂波交流センター - 椿 - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - イオン穂波店 - 徳前 - 【街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前】 - 飯塚市役所
※便により停車しない停留所がある
Shonai観光（庄内観光）による運行。3往復運行。庄内地区、飯塚東地区、菰田地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。
高田・鎮西線
（飯塚市街地 - 筑前大分駅）大分駅 - 高野 - 高田 - 津原橋 - 安恒 - コメリ飯塚店 - 椿 - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - イオン穂波店 - 徳前 - 【街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前】 - 飯塚市役所
（二瀬・鎮西地区循環左回り）飯塚市役所 → 二瀬交流センター → 二瀬病院 → 建花寺本村公民館 → 旧鎮西公民館 → 大日寺上 → 鎮西交流センター → 潤野上区 → 市立病院 → 穂波福祉総合センター → イオン穂波店 → 徳前 → 街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前 → 飯塚市役所
飯塚市コミュニティバス 現行路線
（二瀬・鎮西地区循環右回り）街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前 → 徳前 → （この間左回りと逆順） → 二瀬病院 → 二瀬交流センター
2018年4月1日新設。穂波地区内を通り筑前大分駅と飯塚市街地を結ぶルートと、二瀬・鎮西地区を通り循環するルートがある。二瀬・鎮西地区循環のうち右回りは1周せずC字型の運行経路をとる。
Shonai観光（庄内観光）による運行。飯塚市街地 - 大分駅間が1.5往復、循環ルートが左回り・右回り各2本の運行。
筑穂・飯塚線
（大分駅経由）筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 大分郵便局 - うぐいす台 - 大分駅 - 吉田 - 桂川駅 - 済生会病院 - コメリ飯塚店 - 椿 - 市立病院 - イオン穂波店 - 徳前 - 【街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前】 - 飯塚市役所
（上穂波駅経由）筑穂支所 - 上穂波駅 - 平塚 - 川食筑穂店 - 大木 - 北古賀 - 桂川駅 - 済生会病院 - コメリ飯塚店 - 椿 - 市立病院 - イオン穂波店 - 徳前 - 【街なか子育てひろば前 → コスモスコモン前】 - 飯塚市役所
誠心物流による運行。3.5往復運行（うち1往復が上穂波駅経由）。筑穂地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。飯塚市外の桂川駅も経由する。
飯塚市コミュニティバス 現行路線
宮田 - 商工会議所前 - 筑前生見 - 筑前岩淵 - 脇野 - 千石峡入口 - 笠置橋 - 尾多羅 - 庄司本村 - 井ノ浦口 - 幸袋中 - 幸袋農協前 - 幸袋交流センター前 - 鯰田渡 - 鯰田駅 - 鯰田上町 - 変電所 - 二本松 - 川島橋 - 川島 - 川島八幡宮 - 嘉穂東高校 - 飯塚裁判所 - 飯塚市役所 - 新飯塚駅 - 飯塚病院前 - 吉原町
誠心物流による運行。宮若市中心部と飯塚市中心部を結ぶ路線で、2019年9月30日限りで廃止されたJR九州バス直方線宮田 - 新飯塚駅間の代替として翌10月1日より運行開始された。また、2020年9月30日限りで廃止された西鉄バス筑豊の飯塚 - 鯰田駅 - 吉北団地間の代替として、翌10月1日より鯰田地区を経由する経路に変更している。
宮若市と飯塚市の共同運営で、運行体系は飯塚市内のコミュニティバスとは全く異なり、乗車区間にかかわらず距離制運賃となるほか、土日祝日にも運行する。平日5往復、土日祝日3往復の運行。
飯塚市コミュニティバス 現行路線
幸袋地区、二瀬地区、頴田・鯰田地区、鎮西地区、飯塚東地区、穂波地区、庄内地区、筑穂地区の8地区で運行する。予約制で利用者登録が必要。基本的に地区外での乗降はできないが、地区の近傍にある一部の公共施設・医療施設・鉄道駅では乗降できる。 筑穂地区の君ヶ畑の君ヶ畑公民館とその周辺では、2020年3月31日までは嘉麻市バス千手外廻線と接続しており、同地区と嘉麻市の泉河内・大隈・西鉄大隈などを400円で移動できた。同年1月9日からは、嘉麻市嘉穂地区のデマンドバスの試行運行が開始され、同年4月1日には嘉麻市デマンドバスの本運行が開始され、実質600円に値上がりしたものの、嘉穂地区全域から筑穂地区を移動できるようになった。
幸袋地区
吉北団地 - 吉北団地口 - 山の谷 - 栄長寺 - 勝負谷 - 鯰田渡 - 鯰田駅
鎮西地区
蓮台寺 - 鎮西 - 大日寺 - 井尻 - 丸山 - 宝満宮 - 黒萩 - 牟田 - 平原 - 潤野下区
飯塚東地区
【東ヶ丘団地 → 柏の森ヒルズ】 - 山内 - 山内口 - 羅漢山 - 金池 - 上の谷
予約乗合タクシー用の車両を使用し定時定路線型運行を行う路線。西鉄バス筑豊が2020年9月30日限りで廃止した区間の代替として翌10月1日より運行開始した。幸袋地区は3往復、鎮西地区は3.5往復、飯塚東地区は上の谷行き5本・柏の森ヒルズ行き7本の運行。
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
頴田・飯塚線
頴田病院 - 頴田支所 - 頴田高齢者福祉センター - 石丸団地 - 鯰田新町 - 川食鯰田店 - 幸袋公民館 - 川津郵便局 - 二瀬公民館 - イオン穂波店 - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン前 - 穂波福祉総合センター - 市立病院 - 潤野上区 - 鎮西公民館 - 二瀬病院 - 二瀬公民館 - 川津郵便局 - 幸袋公民館 - 川食鯰田店 - 鯰田新町 - 石丸団地 - 頴田高齢者福祉センター - 頴田支所 - 頴田病院
※便により始発・終着地・停車順・停車地が異なる
誠心物流（ゆめりあバス）による運行。1日8本運行。頴田・鯰田地区、幸袋地区、二瀬地区、鎮西地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。
庄内・飯塚線
庄内保健福祉総合センター - 下三緒団地 - 鶴三緒 - 菰田公民館 - 飯塚駅前 - 穂波庁舎 - 椿 - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン前 - イオン穂波店
※便により停車しない停留所がある
庄内観光による運行。1日3往復運行。庄内地区、飯塚東地区、菰田地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。
筑穂・飯塚線
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
（桂川駅経由）筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 大分郵便局 - うぐいす台 - 大分駅 - 吉田 - 大木 - 北古賀 - 桂川駅 - 済生会病院 - コメリ飯塚店 - 椿 - 市立病院 - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン前 - イオン穂波店
（高田・津原橋経由）筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 大分郵便局 - 大分駅 - 高田 - 津原橋 - コメリ飯塚店 - 市立病院 - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン前 - イオン穂波店
※便により経路・停車地が異なる
西鉄バス筑豊による運行。1日4往復運行（うち1往復が高田・津原橋経由）。筑穂地区、穂波地区、飯塚地区を経由する。飯塚市外の桂川駅も経由する。
市の中心部にある飯塚市役所、飯塚バスセンター、新飯塚駅周辺の飯塚地区、菰田地区、立岩地区を結ぶ。イオン穂波店も経由する。
全路線がShounai観光による運行。
街なか循環線
イオン穂波店 - 徳前 - 明治町 - 吉原町 - 片島一丁目 - 飯塚市役所 - 新飯塚駅東口 - サン・アビリティーズいいづか - 飯塚病院前 - コスモスコモン - 街なか子育てひろば前 - 徳前 - イオン穂波店
飯塚市中心部を経由する。
1日4本運行。上記の順に停車する右回りと、上記と逆順に停車する左回りが交互に運行される。
川島線
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
イオン穂波店 - 徳前 - 街なか子育てひろば前 - 飯塚病院前 - サン・アビリティーズいいづか - 新飯塚駅東口 - 飯塚市役所 - 総合庁舎 - たていわ病院前 - 久世ヶ浦市営住宅前 - 川島 - 川島八幡宮 - 片島 - 片島一丁目 - 吉原町 - 明治町 - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン - 徳前 - イオン穂波店
飯塚市中心部に加え、飯塚地区・立岩地区北部の川島・片島を経由する。
1日2本運行。午前の1本は上記順に、午後の1本は上記と逆順に停車する。
菰田線
（午前便）イオン穂波店 - 徳前 - 街なか子育てひろば前 - 昭和通り二丁目 - 飯塚駅通り - 菰田 - 五穀神 - 飯塚記念病院入口 - 菰田市営住宅 - 菰田公民館 - 菰田駅通り - 飯塚駅 - トライアル飯塚店前 - 街なか子育てひろば前 - 飯塚病院前 - サン・アビリティーズいいづか - 新飯塚駅東口 - 飯塚市役所 - 片島一丁目 - 吉原町 - 明治町 - 徳前 - イオン穂波店
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
（午後便）イオン穂波店 - 徳前 - 街なか子育てひろば前 - コスモスコモン - トライアル飯塚店前 - 飯塚駅通り - 菰田 - （この間午前便と同順） - 菰田駅通り - 飯塚駅 - 昭和通り二丁目 - 飯塚病院前 - （この間午前便と同順） - イオン穂波店
飯塚市中心部に加え、飯塚駅周辺の菰田地区を経由する。
1日2本運行。午前と午後で運行方向が逆になる。
穂波地区北廻り線
穂波庁舎 - 菰田公民館 - 飯塚駅前 - 穂波庁舎 - 穂波公民館 - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - ジャスコ穂波店 - 徳前郵便局前 - （公設市場→）- コスモスコモン前 - 徳前郵便局前 - 穂波公民館 - 穂波庁舎
誠心物流が運行。両方向循環。1日各3本。
穂波地区南廻り線
穂波庁舎 - 天道駅 - 済生会病院 - 大分駅 - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - 穂波公民館 - 穂波庁舎
誠心物流が運行。両方向循環。1日各3本。
穂波地区ふれあいタクシー
穂波庁舎 - 飯塚駅前 - 公設市場 - 大分駅 - 太郎丸一区 -（天道→）- 天道駅前
穂波タクシーが運行。朝の1往復のみ。天道は往路のみ経由。
筑穂地区内住線
内住十郎 - 大分駅 - 市立病院
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
嘉穂観光が運行。1日2往復。
内住十郎 - 大分駅 - 小瀬隈 - 筑穂保健福祉総合センター - 筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 小瀬隈 - 大分駅
嘉穂観光が運行。1日1往復。
筑穂地区米ノ山線
米ノ山荒谷 - 上馬敷 - 筑穂支所 - 筑穂公民館 - 長尾 - 豆田口 - 長尾東公民館 - 豆田口 - 桂川駅 - 長尾 - 筑穂公民館 - 筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 筑穂中学校 - 上ノ原 - 大分駅 - 小瀬隈 - 筑穂中学校 - 筑穂保健福祉総合センター - 筑穂支所
嘉穂観光が運行。1日3本。但し筑穂支所行きの最初の便と筑穂支所発の最終便は上馬敷発着。米ノ山荒谷 - 筑穂支所間以外は循環経路で、両方向循環。
筑穂地区内野線
桑曲 - 内野駅 - 君ヶ畑 - 上穂波駅 - 筑穂支所 - 筑穂保健福祉総合センター - 東町 - 大分駅 - 桂川駅 - 桂川駅 - 長尾 - 筑穂公民館 - 筑穂支所
嘉穂観光が運行。1日3往復。桑曲行きの最終便は君ヶ畑を経由しない。
頴田・庄内地区上廻り線
頴田支所 - 頴田病院 - 筑豊ハイツ - 一本松 - 木浦岐 - 頴田支所 - 頴田病院 - 頴田公民館 - 石丸 - 頴田病院 - 頴田支所
庄内観光が運行。1日3本。両方向循環。
頴田・庄内地区中廻り線
飯塚市コミュニティバス 過去の路線
庄内支所 - 有井 - 仁保団地入口 - 筑豊自動車試験場 - 筑豊ハイツ - 筑豊自動車試験場 - 仁保団地入口 - 大門 - 牧野 - 頴田公民館 - 頴田病院 - 頴田支所
庄内観光が運行。1日3往復。
頴田・庄内地区下廻り線
筒野・赤坂コース
庄内保健福祉総合センター - 庄内支所 - 筒野 - 筑前庄内駅 - 赤坂 - 庄内支所 - 庄内保健福祉総合センター
上三緒・東コース
庄内保健福祉総合センター - 庄内支所 - 上三緒駅 - 東公民館 - 上三緒団地 - 庄内公民館 - 庄内支所 - 庄内保健福祉総合センター
多田・有安コース
庄内保健福祉総合センター - 庄内支所 - 多田 - 有安 - 筑豊ハイツ - 筑豊自動車試験場 - 庄内保健福祉総合センター
庄内観光が運行。多田・有安コースは1日2本、筒野・赤坂コースと上三緒・東コースは1日3本、両方向循環。
飯塚地区二瀬幸袋線
二瀬公民館 - 緑ヶ丘公民館 - 幸袋公民館 - 東川津公民館 - 二瀬公民館 - 花瀬 - 嘉穂高校 - 穂波福祉総合センター - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - ジャスコ穂波店  - （公設市場→）- コスモスコモン前
西鉄バス筑豊が運行。1日3往復。
飯塚地区健康の森公園線
健康の森公園 - 二瀬病院 - 蓮台寺 - 嘉穂高校 - 穂波福祉総合センター - 市立病院 - 穂波福祉総合センター - ジャスコ穂波店  - （公設市場→）- コスモスコモン前
西鉄バス筑豊が運行。1日3往復。
飯塚・頴田線
自衛隊前 - 健康の森公園 - 幸袋公民館 - 鯰田駅 - 東町公園 - 牧野 - 頴田公民館 - 頴田病院 - 頴田支所
西鉄バス筑豊が運行。1日3往復。
筑穂地区ふれあいバス
大分坑→筑穂保健福祉総合センター→筑穂支所→桂川駅
西鉄バス筑豊が運行。朝の片道1本のみ。
降矢敬義
降矢 敬義（ふるや けいぎ、1920年10月25日 - 没年不明）は、日本の官僚、政治家。自治事務次官を経て、自由民主党参議院議員（2期）。
降矢敬義 来歴・人物
山形県山形市出身。山形県立山形中学校、旧制山形高等学校を経て、1942年に東京帝国大学法学部を卒業。高等文官試験に合格し内務省に入省（地方局配属）。しかし、翌年に応召され、1947年の復員までシベリアに抑留された。1950年に静岡県商工課長。
その後、自治庁行政課長、自治大臣官房参事官、自治省選挙局長、同税務局長、自治大学校長等を歴任。1970年に消防庁長官、1973年に自治事務次官を最後に退官。安孫子藤吉山形県知事が国政に転じるにあたって、その後継として一時、擬せられた。
1977年の参議院選挙で山形選挙区から自由民主党公認で出馬、ともに新人の日本社会党公認の佐藤誼を1万票あまりの差で破り、初当選。以後当選2回。以来、参議院文教委員長、商工委員長を務める。
1989年4月の消費税導入直後、宇野宗佑首相のスキャンダル、土井たか子に代表されるマドンナブームで、自民党に逆風が吹く中で行なわれた参議院選挙に落選。
1993年2月の山形県知事選挙に立候補するが、落選。
奥羽鉄鋼代表取締役で俳誌「ホトトギス」同人、第18回斎藤茂吉文化賞受賞者である降矢東郊（与助）は父にあたる。
世界選手権自転車競技大会ロードレース1982
世界選手権自転車競技大会ロードレース1982(1982 UCI Road World Championships)は、1982年、イギリスのグッドウッドで行われた。
北村又左衛門
北村 又左衛門（きたむら またざえもん、明治35年（1902年）9月26日 - 昭和60年（1985年）12月23日）は、日本の林業家、政治家。北村林業会長、また帝国議会の衆議院議員を務めた。その他、全国林業組合長などを歴任した。
北村又左衛門 経歴
奈良県出身。前名は太郎。昭和3年（1928年）法政大学卒業。
昭和17年（1942年）の翼賛選挙に奈良全県区から翼賛政治体制協議会の推薦を受け、初当選、昭和20年（1945年）12月まで在職した。
戦後、公職追放となり、昭和26年（1951年）6月解除と共に同年10月大丸監査役に就任する。
北村又左衛門 家族・親族
妻は百五銀行取締役土井八郎兵衛の長女・利子。長女は白鶴酒造相談役嘉納信治の妻。灘の名門嘉納家の大閨閥につながっている。二女は鳥取県米子市の実業家3代目坂口平兵衛の妻。
実業家・茶人で京都の北村美術館を創設した北村謹次郎は実弟。
堤宝山流
堤宝山流（つつみほうざんりゅう）は、日本の古武道の流派。組討、柔術・剣術などの総合武術である。
堤宝山流 歴史
室町時代に開流した。
流祖は、小具足の達人の堤宝山である。堤宝山は念阿弥慈恩の14人いる弟子の1人とされ、刀槍と鎧組（組討・小具足・体術）を学んだ。日本剣道史研究家の森田栄（著書『堤宝山流秘書』）によると、建徳年間（14世紀）の人物とする。慈恩からの印可後は、下野国芳賀郡の守護となり、技の手数を整理し、鎧組を主として、一流を興す。その根幹は、乾坤一擲、敵の甲冑の上から骨身を打ち砕くものであり、「てつ丸の位」と称される。
古流組討ちであるため、右手指（馬手差・妻手差）を用い、完全な無手ではない。『堤宝山流武藤虎之助伝書』には、前後左右の敵に対応する投げ技の説明があり、また、鎖鎌・二刀・棒術に対しては、鞘の先に羽織を下げて応戦する「野中の幕」を用いる（この「野中の幕」は、柳生新陰流の外物の巻物では、対弓の盾として用いられる）。
宝山流歌伝には、「平法（＝兵法）の みなもとこそは 仏法よ いずれといはは（いわば） 法と答よ」とあり、宝山が僧を師としたことがわかる。
堤宝山流 歴史
明治時代に制定された警視流木太刀形に、「八天切」が採用されている。
江戸時代の富江藩（現在の長崎県五島市富江町富江）で学ばれていた。
富江藩には大河内亀右衛門が堤宝山流を伝えたが皆伝の門弟がなく、印可の近藤平太郎（近藤市太郎）が指南に当たっていた。この間、富江藩士が参勤交代で江戸詰となった際に平田藤平が小田金右衛門に師事して免許皆伝を授かり富江藩に帰って師範となった。小田金右衛門に師事して免許を受け富江藩の師範となった者は平田藤平の他に中村順蔵、隅田惣右衛門がいる。富江藩主が文武推奨をした際に平田藤平が挙げられ藩の師範となって子弟の養成に努め、ここから山田悦蔵、鬼塚泰四郎、近藤勝平が免許皆伝を得た。
明治に入ってから元家士の有志により西新町に道場が設けられ、昭和10年頃まで富江村（現在の長崎県五島市富江町富江）で護身術として盛んに学ばれていた。1907年（明治40年）に行われた大日本武徳会長崎支部大演武会で近藤克己と大河内万蔵が堤宝山流の形を演武している。
堤宝山流 歴史
富江藩の堤宝山流は表裏48手と五つの秘技を伝えていた。また伝位は裏目録,応変,中伝,免歌,免許,免許皆伝の六段階であった。五つの秘技は車投,片手技,内手組,青竜体,シコロクという名であり、いずれも一撃必殺の技で中伝以上を会得した者以外には決して教えられなかったとされる。
富江藩堤宝山流は近藤勝平を最後に免許皆伝者が跡を絶ったが、1957年（昭和32年）大分合同新聞等に連載の『九州武芸帳』という記事には免歌の大河内万蔵、中野助次郎、大河内喜作を中心に16名で活動していることが紹介された。
現在の伝承状況は不明である。
姫路藩の石川全次郎如山が教えていた系統であり石川宝山流や石川流とも言われていた。
石川全次郎は堤宝山流二十四世惣統の武藤虎之助から柔術を学び姫路藩に伝えたとされる。
固技が特徴であるとされる。
堤宝山流 内容
堤宝山流には月岡助左衛門が伝えた系統と武藤家が伝えた系統の二つがあった。
月岡助左衛門が伝えたものは堤宝山流和合と書かれる。
前述の富江藩の堤宝山流はこの系統に属する。
居相
柄取、大小柄取、片手取、両手取、胸取、両胸取、片手捻、両手捻、横刀、逆刀、突刀、後抜刀
居相捕手
鏢返、鷲執、膝返、袖返
立相
柄取、大小柄取、片手取、両手取、胸取、両胸取、片手捻、両手捻、四手投、下手投、峯落、鹿一足、足取、諸足取、覆投、抱上、二人詰、三人詰、打刀、横刀、突刀、刀取
立相捕手
行合、行連、手取、乱刀取
應変
工夫物
鎧組五事大元
錣摧、片手波、四手組、青柳躰、車投
形は居業と立相からなっており、各技に裏や変化が含まれている。また中利という当身急所の口伝も伝えられていた。
居業之部
柄取、大小柄取、胸取、片手取、両手取、片手捻、両手捻、奏者取、胸刀、入違刀、突手留、後提刀、上段刀
居業執手之部
鐺返執、無双執、請身返執、鷲掛爪執
立相之部
胸取、柄取、大小柄取、片手取、両手取、髻取、四手取、片手捻、両手捻、後投、横刀、突手留、提刀、大乱、小乱、片足取、請足取、鯉一鱍、前篗、後篗、箭倉落、手篗釣、胸篗釣、鹿一足、戈縛、
立相執
鷲羽返、行連、瀧溶、峯落、天狗倒、獅子乱、二人詰、三人詰
第二五三海軍航空隊
第二五三海軍航空隊（だい253こうくうたい）は、第二次世界大戦期の大日本帝国海軍の航空部隊の1つ。
第二五三海軍航空隊 沿革
1942年（昭和17年）11月1日に、七五一空（鹿屋空）の戦闘機隊を母体としてカビエンで開隊した。ラバウルに進出し、東部ニューギニア・ソロモン戦線での航空戦に当たった。1943年（昭和18年）5月、部隊の消耗のためサイパン島に後退し、補充・練成を行い、9月には再びラバウルに進出した。特に1943年11月から連合軍のラバウル空襲が激しくなり、各航空隊は消耗して行った。253空は先に撤退して行った航空隊の人員・器材を受け入れながら任務を続行していたが、1944年（昭和19年）2月17日-18日のトラック島空襲により、2月20日に搭乗員、司令部要員はトラック島に撤退した。253空の撤退により、事実上ラバウル航空隊の活動は終了した。
トラック島移動後は、補充が受けられない中、度重なる空襲の迎撃によって戦力は消耗していった。6月米機動部隊のマリアナ諸島接近により稼働全機が出動、グアムへ着陸寸前に米艦載機の攻撃を受けて全機壊滅した。7月10日解隊。
世界選手権自転車競技大会ロードレース1983
世界選手権自転車競技大会ロードレース1983(1983 UCI Road World Championships)は、1983年、スイスのアルテンラインで行われた。
レイノーサ
レイノーサ（スペイン語: Reinosa）は、スペイン・カンタブリア州のムニシピオ（基礎自治体）。コマルカ・デ・カンポー＝ロス・バジェスの行政・経済中心地である。イハル川とエブロ川が交差する地点に位置する。レイノーサは自治体であるカンポー・デ・エンメディオに完全に取り囲まれた状態となっている。
レイノーサ 歴史
860年以降、アストゥリアス王国に仕えるカスティーリャ伯ロドリゴ・デ・カスティーリャの領土だった。レイノーサの地は、サラセン人の侵入を食い止める辺境の要塞であった。
スペイン・ハプスブルク家およびスペイン・ブルボン家初期には、トロ県（現在は消滅）に属していた。
スペイン内戦中のレイノーサは重要な位置にあった。反乱軍の動きを感知する国境地帯にあったためである。
フランコ死後の民政移管後、レイノーサでは産業が盛んになった。しかし1987年にはレイオフが行われるなど経済は停滞状態にあった。1987年3月から4月にかけ労働者の暴動が起き、沈静化のためグアルディア・シビルが動員された。多くの負傷者が双方に出たが、グアルディア・シビルが労働者に向けて使用したガス弾によってスペイン労働者委員会のメンバー、ゴンサロ・ルイスが死亡した。
ルイスの死により、1937年5月6日と5月7日にレイノーサとその周辺地域にてゼネストが行われた。ルイスの葬儀が行われた5月7日にはカンタブリア州全土で2時間のストライキが行われた。
近年、一部の産業分野が回復してきている。
木津川橋梁 (近鉄京都線)
木津川橋梁（きづがわきょうりょう、Kizu-Gawa Bridge）は、京都府城陽市と京都府京田辺市の間を流れる木津川にかかる鉄道用プレートガーダー橋である。奈良電気鉄道が自社線（現在の近畿日本鉄道京都線）の開業にあたり架設した。
木津川橋梁 (近鉄京都線) 建設経緯
様々な紆余曲折の末、京都と大和西大寺の間を幾分蛇行しつつも、ほぼ一直線に結ぶ線形での建設が決定した奈良電気鉄道線は、そのルート選定上2カ所で大河を渡河する必要に迫られた。
一方は淀川の本流に当たる宇治川、もう一方は同じく淀川の支流にあたる木津川である。
これら、ことに青山高原に端を発し伊賀盆地で西に向きを変えて下ってきた木津川は、新祝園 - 山田川間の東方、現在の木津川市付近で北西へ向きを変えて奈良電気鉄道線にしばらく併走、現在の京田辺市に入ってさらに西寄りへ向きを変えた後、八幡市で淀川本流に合流する大河であるため、いずこの地点で渡河するにせよ、長大な橋梁の架設は不可避であった。
そこで、奈良電気鉄道線の建設計画を進めた浅井郁爾技師長を筆頭とする技術陣は、渡河地点として京都府久世郡富野荘村字枇杷荘と京都府綴喜郡田辺町字浜新田の間の木津川が大きく向きを変える地点を選定、ここに松尾鉄骨橋梁が製作した70フィート長プレートガーダー桁21連と30フィート長形鋼桁1連を架設することとした。
木津川橋梁 (近鉄京都線) 構造
設計当時としては一般的な設計の鋼板リベット組み立てによる上路式単線プレートガーダー桁を2列に並べた、シンプルな構造の橋梁である。
各桁は片側3分割構造を採用しており、まず足場を河中に組んでから3枚のパネルを橋脚上に順次引き上げて2カ所の結合部分で仮受した後、残る3枚を引き上げて結合し、組み立てるという手順を繰り返すことで効率的な架橋作業を行っている。
桁を支える橋脚は鉄筋コンクリート製の框構橋が採用された。その基礎には、外径2.44m（8フィート）、厚さ203.2mm（8インチ）のコンクリート筒を予め製作してこれを立て、上部に荷重を加えつつ内部を掘ることで沈下させるオープンケーソン工法を用いている。
木津川橋梁 (近鉄京都線) 現状
本橋梁は澱川橋梁・伏見第一・第二高架橋と並ぶ奈良電気鉄道線の重要施設の一つであり、奈良電気鉄道が近畿日本鉄道へ吸収合併され同社京都線となった際にもそのまま承継された。
2020年現在においても、ほぼ完成時の姿のまま実用に供され続けている。
ヘルッタ・クーシネン
ヘルッタ・エリナ・クーシネン（フィンランド語: Hertta Elina Kuusinen、1904年2月14日 - 1974年3月18日）は、ソビエト連邦、フィンランドの女性政治家。父は共産主義指導者のオットー・クーシネン。かつてはグレタ・クラフト（Greta Kraft）ならびにアイリス・ペッターソニン（Iris Petterssonin）の偽名を使っていた時期があった。
ヘルッタ・クーシネン 人物・来歴
ルハンカ生まれ。父オットーとともに1922年にソ連へ移り、現地図書館の司書となって1934年まで図書館で働いた。1930年代初頭に現地のフィンランド共産党（SKP）支部に参加。一方で1926年から1934年までコミンテルン国際部に所属。特に1932年から1933年まではドイツに対しての反ファシズムには積極的であった。
レーニン学校へ1930年から入学しており、1932年まで学んだ後に1933年から1934年にかけて同校で教鞭を執っていたが、共産革命を起こすため1934年にフィンランドに帰国した。しかしある事から投獄されてしまい、10年以上にわたり刑務所で過ごした。大戦後、共産主義者としての活動が許可されたことから、ヘルッタは国政に進出することとなった。
第二次世界大戦終結直後に行われた総選挙で人民民主連盟（SKDL）から当選する。1952年から1958年にかけては書記長を務め、その間にSKDLは定数200のエドゥスクンタで50議席を確保する最大勢力となった。1972年に国会議員を引退し、のちにSKPの名誉会長に任命されている。1974年に病気の治療を受ける目的で訪れたモスクワにて没した。遺体は火葬されることとなり ヘルシンキのヒエタニエミ墓地へ埋葬された。
ヘルッタ・クーシネン パーソナル
2007年の総選挙で国民連合党のサウリ・ニーニストに抜かれるまで、総選挙の得票数歴代1位の記録を持っていた。
TEPPEN (お笑いライブ)
TEPPEN（てっぺん）は、日本のお笑いライブである。
2006年10月30日、東京新宿で初開催された。
2008年からは主に東京都中野区で開催されている。開催回数は2021年9月で300回を超える。
お笑いライブの中では地下ライブの象徴とされ、ここから大きなライブに出演する様になる芸人も増えている。
キャッチコピーには「勝って、笑いの頂点目指せ！」や「波瀾万丈、笑いの戦場！」「お笑い戦線、異常アリ！」などがある。
TEPPEN (お笑いライブ) 主なライブ
TEPPEN MAX（てっぺん まっくす）
TEPPENの中での上位ライブ。二組ずつがネタで対戦し、観客の投票により面白い方を決める対戦型。主に通算の対戦成績が勝ち越している芸人が出演する。さらにその中で勝ち抜く事により、一番面白い芸人としての称号「チャンピオン」が与えられ、「タイトルマッチ」と称して格闘技さながらにチャンピオンの座をかけたタイトルマッチが行われている。現在、コンビやトリオなどのグループのみで争われる「TEPPEN王座」と、ピン芸人のみで争われる「TEPPENピン王座」の2種類が存在する。
TEPPEN DASH（てっぺん だっしゅ）
TEPPENの中での下位ライブ。二組ずつがネタで対戦し、観客の投票により面白い方を決める対戦型。主に通算の対戦成績が引き分け以下の芸人が出演する。このライブを勝ち抜いていくことでMAXに出演が可能になる、言わば「MAXへの出演権を賭けて争われる」ライブである。「通算の対戦成績が引き分け以下の芸人が出演」というコンセプトのため、MAXで行われる上記の「タイトルマッチ」はこちらでは一切行われない。
TEPPEN (お笑いライブ) 会場
なかの芸能小劇場やなかのZEROで行われる。かつては新宿バイタスや千本桜ホールや新宿ミラクルでも行われていたが、現在は中野以外では開催していない。
TEPPEN (お笑いライブ) 動画出演者
ここではTEPPENチャンネルにアーカイブされているライブの出演者を紹介する。
(条件として、1つの動画の再生数が5百回以上(2023年以降に限る)または三桁以上(2022年までの動画に限る)、コンビ・トリオがソロで活動している場合は除くこととする)
万里堂東湖
万里堂 東湖（ばんりどう とうこ、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
万里堂東湖 来歴
出自・経歴は一切不明。出光美術館所蔵の「立姿美人図」（紙本着色）に「万里堂東湖畫之」の落款と「□東湖叛」という白文重郭方印があることにより、この絵の作者とされている。画風は懐月堂派風の美人画である。ただし画面が随分焼けて茶色がかっており、補彩の手が加わっていると見られる。享保の頃の人物とされ、この「立姿美人図」のほかに作は知られない。『出光美術館蔵品図録　肉筆浮世絵』は「さほど名筆の人とは思われない」と評している。
木津川橋梁
木津川橋梁（きづがわきょうりょう）
京都府を流れる淀川水系の木津川を渡河。
木津川橋梁 (関西本線) - 関西本線大河原駅 - 笠置駅間に位置する橋梁。土木学会選奨土木遺産。
木津川橋梁 (奈良線) - 奈良線木津駅 - 上狛駅間に位置する橋梁。
木津川橋梁 (近鉄京都線) - 近鉄京都線富野荘駅 - 新田辺駅間に位置する橋梁。
木津川橋梁 (京阪本線) - 京阪本線石清水八幡宮駅 - 淀駅間に位置する橋梁。
2010年のアラゴングランプリ
2010年のアラゴングランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第13戦として、9月17日から19日までスペイン・アラゴン州のモーターランド・アラゴンで、この年初めて開催された。
2010年のアラゴングランプリ 概要
元々このシーズンの第13戦は、前年に一度開催がキャンセルされていたバラトンリンクでハンガリーGPが開催される予定だったが、サーキット完成が間に合わないことから2年連続でキャンセルとなったため、リザーブサーキットとして候補に挙がっていたモーターランド・アラゴンでの代替開催が実現したものである。毎年開催されているスペインGP、カタルーニャGP、バレンシアGPに続く、スペイン第四のグランプリとなった。
日曜の決勝レース前、前戦サンマリノGPで事故死した富沢祥也を偲んで、全クラスのライダー、チームスタッフ他レース関係者がスターティンググリッドに集まり、君が代が流れる中1分間の黙祷を捧げた。その中には今回のグランプリを表敬訪問していたスペイン国王フアン・カルロス1世の姿も見られた。
また多くのライダーが富沢への哀悼の意を込めて、マシン・ヘルメット・ツナギに富沢のゼッケン「48」や、富沢の似顔絵を付けて今回のグランプリに臨んだ。かつて同じゼッケン48を使用していた関係で生前仲の良かったホルヘ・ロレンソは、急きょ用意した富沢のレプリカヘルメットを被って予選・決勝を戦った。
2010年のアラゴングランプリ 概要
125ccクラス予選では、アジョ・モータースポーツのマルク・マルケスがシーズン8度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはマルケスのスリップストリームを利用して好タイムを出したチームメイトのサンドロ・コルテセが続いた。
日曜日の決勝では、スタート直後の1コーナーでマルケスがランディ・クルメナッハの転倒に巻き込まれてリタイヤを喫した。クルメナッハの方はその後レースに復帰したが、失格の裁定が下されて黒旗が振られた。
レースはその後ニコラス・テロルとポル・エスパルガロのマッチレースとなった。両者は激しいバトルを展開、ファイナルラップにエスパルガロがテロルをオーバーテイクし、0.05秒差でシーズン3勝目を遂げた。
この結果ポイントランキングでは、テロルが再びトップに立つこととなった。6ポイント差のランキング2位にエスパルガロが続き、ポイントリーダーだったマルケスはテロルから11ポイント差の3位に落ちた。
Moto2クラス予選では、アンドレア・イアンノーネがシーズン5度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはスコット・レディング、3番手にはアレックス・デ・アンジェリスが続いた。
2010年のアラゴングランプリ 概要
決勝レースでは、イアンノーネが序盤から後続を突き放して自らの勝ちパターンに持ち込むことに成功し、独走でシーズン3勝目を果たした。2番手にはフリアン・シモン、3位にはイアンノーネのチームメイトのガボール・タルマクシが入り、自身クラス初となる表彰台を獲得した。ポイントリーダーのトニ・エリアスは4位でフィニッシュし、ランキング2位のシモンと76ポイント差、3位のイアンノーネとは80ポイント差となった。
最高峰MotoGPクラスの予選では、ドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーが、開幕戦カタール以来となるシーズン2度目のポールポジションを獲得した。
日曜日の決勝レースでもストーナーが強さを見せ、独走でシーズン初優勝を遂げた。5.148秒差の2位にはダニ・ペドロサ、3番手にはファイナルラップにホルヘ・ロレンソをオーバーテイクしたニッキー・ヘイデンが入り、自身シーズン初の表彰台を獲得した。4位に終わったポイントリーダーのロレンソは、このシーズン初めて表彰台を逃した。これでロレンソとランキング2位のペドロサとのポイント差は56となった。
森田安親
森田 安親（もりた やすちか、生没年不詳）とは、江戸時代の京都の浮世絵師。
森田安親 来歴
師系不明。京都の人で李村、雲夢峰と号す。作画期は文化の頃とされ、作に出光美術館所蔵の「廓風景図」（絹本着色）が知られる。この絵の画中画に「雲夢峰安親」の落款がある。
宮口
宮口（みやぐち、みやくち、拼音: gōngkŏu ）
地名
日本人の姓
AO-63
AO-63は、ソビエト連邦で開発された試作水平二銃身式フルオートマチックアサルトライフルである。
AO-63 開発
1978年、それまでの主力小銃であるAK-74を上回る性能を持つ新型小銃開発計画である「アバカン計画」が開始された。AO-63は、S・G・シモノフとP・A・トカチョフによって設計され、TsNIITochMashで試作され、1986年に完成した。
AO-63は、ニコノフが設計したASの他、en:TKB-059・AO-222・AEK-971などの試作小銃と共に、スペツナズで試験運用された。しかし、ASの改良品であるASMが最も良好な成績を残したため、AO-63は不採用となった。なお、計画ではASMが選出されAN-94として採用された。計画名の「アバカン」は、そのままAN-94の愛称となって現在に至る。
AO-63 設計
先述のとおり、銃身は2門あり、横方向に並べられている。この2門の銃身から射撃することで、2発バースト時のみ毎分6,000発という、他のアサルトライフルを凌ぐ驚異的な連射能力を有する。弾倉やアタッチメントはAK-74と共用であることが求められたが、弾倉はAK-74と異なる専用弾倉が用いられた。
レイノ・クースコスキ
レイノ・イーサッキ・クースコスキ（フィンランド語: Reino Iisakki Kuuskoski、1907年1月18日 - 1965年1月27日）は、フィンランドの政治家、法学者。
ロイマー生まれ。1953年11月17日から翌年5月5日にかけ、同国第37政権で法務大臣を、さらに1958年4月26日から8月29日まで第43政権の首相を務めた。この閣僚経験はいずれも暫定政府時代のことであった。また、最高行政裁判所長官や第7代議会オンブズマンも務め、フィンランドの都市法制において中心的役割を果たした。
三楽 (浮世絵師)
三楽（さんらく、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
三楽 (浮世絵師) 来歴
出自・経歴は一切不明。出光美術館所蔵の肉筆美人画「立姿美人図」（紙本着色）に「三楽圖」の落款と「弘明」の朱文方印があり、この絵の作者とされている。宝暦頃の作品とされる「立姿美人図」は薄物の着物を着て手拭を使う女を描き、画面上部には「鬢なをし　汗ふひて息　ほとゝき□（す）」の賛がある。画面の傷みが激しく、所々に金箔が撒かれているが後の時代に施されたものと見られる。
そのだやすたか
そのだ やすたか（1977年7月29日 - ）は、日本の舞台俳優、ナレーター。スターライズ所属。
そのだやすたか 人物
大阪府出身。19歳の頃、声優になるべく上京するが、喜劇に影響を受けて劇団I-CHI-MIに入団。3年後、キートン山田主宰の劇団ふりぃすたいるに所属。
2011年4月までリマックスに所属していた。
血液型はAB型。東京に暮らしていた頃は空気に馴染めず塞ぎ込んでいたことがある。
スナイダー
スナイダー（英語: Snyder・Snider・Sneider）は、英語圏の姓。仕立屋を意味する。
南部ドイツ語圏のシュナイダー (Schneider)、北部ドイツ語圏のシュレーダー (Schröder)、オランダ語圏のスナイデル・スナイダー (Snijder) 、アメリカのドイツ系人名に多いシュローダー (Schroeder) に相当する。
法雲
法雲（ほううん）は、中国南朝梁の学僧であり、住んでいた寺の名から光宅とも光宅寺法雲ともいう。僧旻・智蔵と共に梁の三大法師の一人。俗姓は周氏。義興郡陽羡県（江蘇省無錫市宜興市）の出身の人である。
法雲 人物像
僧俗との交遊が多く、梁の武帝は光宅寺を創建して法雲を住まわせ、国家の僧とした。
なお、聖徳太子が『法華義疏』製作に際して、光宅法師の『法華義記』を「本義」としたことが有名である。
トレベヴィチ山
トレベヴィチ山（Trebević,Требевић）は、ボスニア・ヘルツェゴビナ中央部に位置する山である。サラエヴォ南東部、イストチノ・サラエヴォに位置しヤホリナ山に接している。トレベヴィチ山の標高は1,627 mでサラエヴォ周辺の主だった山の中ではイグマン山に次いで2番目に低い。中世、トレベヴィチ山はヅラトニ・ド（Zlatni Do）の名で知られていた。1984年に開催された、サラエボオリンピックでは他のサラエヴォ周辺の山と同様にボブスレーなど競技会場として使用されていた。サラエヴォ包囲の時には、トレベヴィチ山は砲撃には都合の良い場所であったため、要となる戦場であった。トレベヴィチ山は今日、イグマン山やビイェラシュニツァ山ほどには重要な観光地ではない。1990年代初頭の紛争で大部分では激しい戦いが起こったが、現在ではすっかり地雷も撤去されトレベヴィチ山で市民が被害を受けることは聞かれない。多くのホテルや山小屋などの施設がトレベヴィチ山近辺には立地する。トレベビッチ山には、2018年4月6、以前の設備とは全く別の新しいケーブルカーが再開営業している。廃墟となったボブスレートラックを、ハイキングコースと結び付け、魅力あるコースを作り上げている。
トレベヴィチ山 1984年冬季オリンピックとその後
1977年にボブスレーとリュージュのトラックが計画された。トラックの計画は1981年に認可されその年の6月1日に着工され.、翌年の1982年9月30日に563,209,000YUDの費用をかけ完成した。1984年のオリンピック開催時にはリュージで20,000人、ボブスレーでは30,000人の観客を集めている。冬季オリンピック開催後は1991年に勃発するユーゴスラビア紛争とそれに続くサラエヴォ包囲までは、トラックはワールドカップ等の競技会で使われていた。トラックはボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の結果、ダメージを受けてしまった。サラエヴォ包囲時にはトラックはセルビア人ゲリラ勢力の砲撃台として使われていた 。今日でもトラックは紛争中に受けた傷跡を含め残っている。本来の用途ではなく、そのほとんどは新時代の芸術的な表現の場として使われている。また、2008年にセルビア系の団体が山の一部であるスルプスカ共和国領域に紛争を記念した26 mの巨大な正教の十字架を掲げる計画を立て論争になった。
西光亭芝国
西光亭 芝国（さいこうてい しばくに、生没年不詳）とは、江戸時代の大坂の浮世絵師。
西光亭芝国 来歴
寿好堂よし国の門人かといわれる。西光亭、桃花亭、清画堂と号し、しば国、志葉国とも称す。大坂両国橋に住む。作画期は文政4年（1821年）から天保4年（1833年）にかけてで、役者絵を残す。よし国との合作が多く、文政7年にはよし国と共に羽子板の形の大首絵を手がけている。
サトゥ・ハッシ
サトゥ・マイヤスティーナ・ハッシ（フィンランド語: Satu Maijastiina Hassi、1951年6月3日 - ）は、フィンランドの政治家。欧州議会の緑の同盟議員。第二次内閣で1999年4月15日からパーヴォ・リッポネンと環境・開発大臣を務めたが、政府の国内5基目の原発建設計画に反対し2002年3月31日に辞職。1991年から欧州議会選挙に当選する2004年までエドゥスクンタ議員を務め、うち1997年から2001年にかけては党首を務めた。
欧州議会では環境・公衆衛生・食品安全委員会副委員長、産業・研究・エネルギー委員会代理委員、気候変動特別委員会委員を務めている。
以前はタイスト主義者で、1970年代は共産党員だった。技術の資格を有しており、電力会社で技術者として働いたり、タンペレ工科大学で教鞭をとったりした。これまでに小説3冊と詩集や随筆を何冊か著し、高校生向けの物理学の教材シリーズの編者の一人に抜擢されたこともあった。乳がんを克服した経験を持つ。
松平直正
松平 直正（まつだいら なおまさ、1919年（大正8年）12月30日 - 没年不詳）は、結城松平家第16代当主。松平直冨の子。
福岡宗也
福岡 宗也（ふくおか そうや、1932年10月17日 - 2000年4月11日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。
長崎英語伝習所
長崎英語伝習所（ながさきえいごでんしゅうじょ）は、幕末期の安政5年（1858年）7月、江戸幕府によって英語通詞養成を目的として設置された学校である。日本初の系統的な英語教育機関といわれ、幕末から明治において、外交で活躍する人材を数多く輩出した。
英語伝習所はその後、英語稽古所⇒洋学所⇒語学所⇒済美館と改称を重ねた。明治維新後には長崎府管轄の広運館、官立の長崎英語学校などへの変遷を経て、1878年（明治11年）に旧・長崎県立長崎中学校となった。現在の長崎市立長崎商業高等学校、長崎西高等学校の源流となっている。
長崎英語伝習所 歴史
日本で最初に組織的に英語を教えたのは、ラナルド・マクドナルドである。マクドナルドは嘉永元年（1848年）に日本に密入国し、拘留先の長崎で、本国に送還されるまでの半年間、オランダ語通詞14人に英語を教えた。このときの教え子に森山栄之助がおり、マシュー・ペリー来航時には通訳を務めるが、半年の授業では英語で外交交渉を行う段階に達しておらず、結局オランダ語を介しての交渉となった。その後森山は小石川に英語塾を開いており、ある程度の英語教育は開始されていた。
嘉永7年3月3日（1854年3月31日）の日米和親条約を皮切りに、各国と和親条約が結ばれ、洋学研究と教育の必要性が生じると、幕府は『蕃書和解御用』で行われていた洋書翻訳事業を安政2年（1855年）8月に独立させて『洋学所』とし九段下に設置した。翌安政3年2月（1856年3月）には『蕃書調所』と改称する。
さらには安政5年6月19日（1858年7月29日）の日米通商修好条約を始めとした安政五カ国条約が締結されると、本格的に英語の通訳を養成することが必要となった。
長崎英語伝習所 歴史
既に安政4年（1857年）に、幕府は長崎奉行に命じ、長崎海軍伝習所が設けられていた長崎西役所内に『語学伝習所』（洋語伝習所、英語、フランス語、ロシア語）を設立していたが、日米通商修好条約調印翌月の安政5年（1858年）7月には、長崎奉行・岡部駿河守長常によって、立山役所の上手にある岩原目附屋敷内（現・長崎歴史文化博物館の場所）の奉行支配組頭永持亨次郎役宅に英語に特化する形で、我が国初の系統的な英語教育機関といわれる『長崎英語伝習所』が設立された。
教師には長崎海軍伝習所で教えていたオランダ海軍将校ウィッヘルス（ウヰッヘルス、ヴィッヘルス、Jhr.H.O.Wichers）、出島に居留していたオランダ人デ・ホーゲル（フォーゲル、L.C.J.A de Vogel）、英国領館員のイギリス人ラクラン・フレッチャー（フレッチェル、Lachlan Fletcher、後の横浜領事）らが務め、頭取は楢林栄左衛門（栄七郎、高明）と西吉十郎（成度）が務めた。教員は8人。生徒はオランダ通詞、唐通詞、地役人の子弟のほか、英語を学びたい有志の者たちであったが、英語伝習所は外国人直伝ということで評判となり、西南諸国からも修業に出向いて来るものもあったといわれる。また、英語伝習所は開国当初、日本人へのキリスト教布教が許されていなかった外国人宣教師達の良き就職場所にもなっていく。
長崎英語伝習所 歴史
英語伝習所は文久2年（1862年）に、片淵郷の組屋敷内の乃武館（だいぶかん、旧・長崎原爆病院跡地、旧・済生会長崎病院跡地）の内に移転して、『英語稽古所（英語所）』と改称された。頭取には、楢林栄左衛門（高明）の高弟・中山右門太、世話役には柴田大介（大助、柴田昌吉）が就いた。教員は4人。
文久3年（1863年）7月には、英語稽古所は立山役所の東長屋に移転するが、これに際し、唐通事の何礼之助と平井義十郎（希昌）が同所頭取に任命された。他に教師は4人。同文久3年12月、英語稽古所は江戸町に移転し、『洋学所』と改称される。当時、何・平井両頭取、柴田教授会頭のほか、教師が12名がいたといわれ、グイド・フルベッキやチャニング・ウィリアムズも英学教授を務め、瓜生寅も教授の任に就いた。
長崎英語伝習所 歴史
翌元治元年（1864年）正月、大村町に語学所を設けることが計画され、英語、フランス語、ロシア語を教え、有志の者に入学を許可する旨が定められたが、大村町の語学所が完成するまでは、江戸町の仮語学所で教育が行なわれた。この仮語学所は、一般に『語学所』とも称されていた。しかし、大村町に語学所が設置される話は立ち消えになったと考えられ、江戸町の仮語学所（語学所）は、慶應元年（1865年）8月、新町の元長州屋敷跡に移転し、『済美館』と改称した。学則も改められ、英、仏、露、清、蘭の語学以外に歴史、地理、数学、物理、経済の教授も開始された。また、これまで洋学書の取締方は運上所（現在の税関）において執行されてきたが、以後、済美館で行うこととなった。
明治維新となり、済美館は明治政府により接収され、慶応4年（1868年）4月に、立山役所跡に移転し長崎府管轄の『広運館』となり、外国語教育に限定せず、和漢洋の3学を講じることとなった。明治初年の広運館の英語学習者は百十一人（全体の約三分の一）であった。講義内容は英、仏、魯語以外に、歴史、地理、数学、物理化学、天文、経済の諸学科を教授した。
現在、長崎市立山の長崎歴史文化博物館前に石碑が建っている。
エレーヌ (競走馬)
エレーヌとは、地方競馬に所属していた競走馬である。デビューから約13か月の間に12競馬場で26レースに出走、年間重賞勝利数1位タイとなる8勝と2010年度GRANDAME-JAPAN3歳シーズン1位のタイトルを獲得したが、2010年9月に急死した。
エレーヌ (競走馬) 経歴
1歳時に「トラックマグナ2007」の名で2度セールに出されたが、このときは買い手がつかなかった。
ホッカイドウ競馬に所属し、2009年8月20日にデビュー。2戦目で先行抜け出しで初勝利を挙げるが、オープンクラスでは後方から差を詰めて届かない、物足りないレースが続いた。ホッカイドウ競馬のオフシーズンに馬主間でのトレードが成立し、笠松の山中輝久厩舎に移籍。JRAのエリカ賞に遠征（7着）の後、移籍2戦目で2勝目を挙げる。
福寿草特別で再度中央に遠征で8着、園田クイーンセレクションでは直線で内によれて落馬競走中止したものの、4コーナーで楽に先頭に立つレースぶりで頭角をあらわす。その後の年明け3戦目から3か月半の間に8戦7勝、地元3歳の最強馬決定戦東海ダービーまで重賞5連勝を含む6勝で、瞬く間に東海地方のトップにのし上がった。
エレーヌ (競走馬) 経歴
スプリングカップは後方から差し切り勝ち、新緑賞は先行して4コーナーで先頭に立って押し切り、留守杯日高賞は先行して直線余裕をもって抜け出すレコード勝ち、ル・プランタン賞は中団から向こう正面から3コーナーで早め先頭に立って楽勝、のじぎく賞は中団から直線だけで差し切り勝ち、東海ダービーでは後方から2周目3コーナーで先団にとりついて直線で競り勝った。このうちの留守杯日高賞、ル・プランタン賞、のじぎく賞はGRANDAME-JAPAN3歳シーズンの対象レースで、これらを勝ったことで3歳シーズン初代女王に輝いた。この間、スプリングカップから中央の沈丁花賞は中8日、留守杯日高賞からル・プランタン賞は中5日で出走、すべて違う競馬場での出走だった。
エレーヌ (競走馬) 経歴
JRAと南関東の一線級が揃った関東オークスは後方から直線で差を詰めるも離された6着で連勝がストップする。古馬との初対決となったムーンストーンオープンは逃げ切りを許して3着、全国から一流馬が揃った3歳馬最強決定戦のジャパンダートダービーは中団後方のまま10着に敗れた。読売レディス杯は後方から3コーナーで先団にとりつくも3着まで。東海クイーンカップは中団後方から4コーナーで進出して格の違う末脚で完勝、兵庫サマークイーン賞は2周目3コーナーで先頭に立って押し切り、重賞を2連勝した。ビューチフル・ドリーマーカップは終始先行するも逃げたマイネベリンダをとらえきれず2着だった。関東オークス以降、兵庫サマークイーン賞とビューチフル・ドリーマーカップはわずか中4日で出走、それ以外はほぼ中1週で出走している。名古屋競馬場で2戦した以外はすべて違う競馬場での出走である。
そしてホッカイドウ競馬への凱旋レースとなったノースクイーンカップは、離れた最後方2番手から向こう正面でズルズルと後退、直線に入るころには大差の最後方になってしまう。結局勝ち馬から9.2秒も離されての殿負けを喫してしまった。その後笠松へ帰厩するが、9月25日未明に心不全で死亡した。後日、GRANDAME-JAPAN古馬シーズンにおいて、1位のキーポケットと同ポイントの2位となった。
地方の下級条件馬並みのレース間隔で全国を飛びまわる過密なスケジュールに影響したとされるのがGRANDAME-JAPANのレーススケジュールである。2010年の3歳シーズンは対象の6レースが、同じく古馬シーズンは対象の7レースが、いずれも3か月の間に全国各地の競馬場で行われている。
エレーヌのキャリアの中でも特に短いレース間隔となった、留守杯日高賞（水沢）→ル・プランタン賞（佐賀）の中5日、兵庫サマークイーン賞（園田）→ビューチフル・ドリーマーカップ（水沢）の中4日は、いずれもGRANDAME-JAPANの対象レースである。エレーヌはGRANDAME-JAPANのうち、3〜6月に行われる3歳シーズン、7〜10月に行われる古馬シーズンのどちらもタイトルを狙って出走していたため、長期にわたって過密なスケジュールが続く一因となった。GRANDAME-JAPANを念頭に置いてのローテーションであったことは、山中師も「シリーズがなければ無理はしないと思うんですが」とレース後のコメントで認めている。
なお、GRANDAME-JAPANにおいて、シリーズの対象レースすべてへの出走は義務付けられておらず、出走レースの選択は各馬の陣営の判断に委ねられている。
エレーヌ (競走馬) 愛称
2010年のGRANDAME-JAPAN3歳シーズンでは山中輝久厩舎に所属する牝馬が活躍し、留守杯日高賞では1着から4着まで、ル・プランタン賞では1着から3着までをそれぞれ独占した。エレーヌを含めた各馬は「笠松ガールズ」の愛称で呼ばれた。