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コムソモリスク地区 歴史
この地区が創設されたのは1926年のことで、極東地方を構成するニジネタンボフスキー地区（Нижнетамбовский район）としてだった。1932年にコムソモリスク地区へ改名。1939年にハバロフスク地方の一部となった。1962年に領域が変更され一部がアムールスク地区になった。1977年には再編成の関係で9つの村ソビエトが分離してソルネチヌイ地区となった。
コムソモリスク地区 地理
ハバロフスク地方の中央部に位置する。総面積25,230km2。北はソルネチヌイ地区、東はウリチ地区、南東はヴァニノ地区、南はナナイ地区、西はアムールスク地区に隣接。海への出口はない。
区域はアムール川の両岸に及び、自然地形はアムール川とその支流の氾濫原である低地地帯とアムール両岸の丘陵地帯の2つに分かれる。アムール右岸にはシホテ＝アリニ山脈の尾根が迫り、河岸から侵食を受け、標高の低い氾濫原を作り出す。アムール左岸と支流ゴリン川下流の地形はより複雑で、平頂の高地が広がる。
コムソモリスク地区 人口動態
2002年全ロシア国勢調査でのこの地区の人口は31,563人で、男性が16,661人、女性が14,902人（それぞれ52.8%と47.2%）。都市人口847人（2.7%）、農村人口30,716人（97.3%）。2006年1月1日現在の推計人口31,700人。最大の集落のフルバ村（с. Хурба）は人口5,704人（2002年）。二番目のセリヒノ村（с. Селихино）は人口4,865人（2002年）。
20を超える民族が居住する多民族地区であり、1107人の北方少数民族を含む。
コムソモリスク地区 構成
41の集落からなる。行政中心であるコムソモリスク＝ナ＝アムーレ市は地区に含まれない。
主要集落：
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ)
秘密結社（ひみつけっしゃ）は、テレビアニメ『装甲騎兵ボトムズ』の世界で、主人公キリコ・キュービィーと対立する組織。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) 概要
銀河結社マーティアルから分裂した組織であり、そのため政治結社というよりも宗教的な部分を強く残している。多くが元ギルガメス軍軍人達で構成されている。
首領であるアルベルト・キリィ元ギルガメス軍少将をはじめ、ギムアール・イスクイ元少佐、セルジュ・ボロー元少佐、シムカス・フットー元大佐などで、アストラギウス銀河の神と呼ばれるワイズマンを崇めており、そのワイズマンの意を受けて行動し、百年戦争末期から、休戦中にかけて暗躍していた。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) 神の手足
ワイズマンの指令を受け、歴史の陰で暗躍してきたが、ギルガメス、バララント両連合国家からもその存在は断片的にしか知られておらず、アストラギウス暦7214年のクエント事変において、「神の子の組織」という通称を与えられた。
秘密結社の主目的は、ワイズマンの指示どおりに任務をこなすことだが、ワイズマンから提供されたテクノロジーを用いて様々な新兵器を開発したり、また、様々な兵器などを各国に供給していた。
それはワイズマンが求める自身の後継者たる異能者を生み出すことにも関連しており、ギルガメス、バララント両陣営の戦いだけでなく、より確実に異能者を生み出す土壌造りが彼らに与えられた役回りだったといえる。
ギルガメス軍が開発していたPS技術を強奪し、その技術を独占したり、アデルハビッツ社開発のX・ATH-P-RSC”グラントリードッグ”（ブラッドサッカー）の強奪や、コルヴェ星系のウットヘルト社との関係なども囁かれているという。また、終戦前に軍を退いたレッドショルダー設立者であるヨラン・ペールゼンとの関係も指摘されている。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) 神の手足
そして、神が選んだ後継者たるキリコ・キュービィーと常に関わっており、組織にとって危険な存在たるキリコ抹殺も図ったが、それこそ、ワイズマンが望んだ結果であり、キリコは秘密結社の攻撃を退けたばかりか、自らの後継者に相応しい力を発揮し、最終的に秘密結社をも支配下に置くことになった。
ワイズマンにとって秘密結社はあくまで目的を果たすための道具でしかなく、最高幹部といえども役目を終えれば処分される存在でしかない。また基本的にワイズマンの指示には忠実とはいえ、幹部内でクエントの技術を手に入れようとする野心的目的を持つ、キリコの後継者任命に意を反するなど必ずしも一枚岩とは言えない組織である。こうした組織の脆さはアーロンの反乱未遂とそれによるキリコの恐怖支配で表面化することになり組織として内部崩壊を起こすことになる。
こうして役回りを終えて用済みとなった秘密結社はクエント事変において、ギルガメス、バララント連合軍の攻撃から“神の子”キリコの盾となり、ワイズマンを騙すために芝居を演じるためキリコに利用される形で壊滅した。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) パーフェクトソルジャー技術
戦争に対応する新人類たるパーフェクトソルジャー（以後"PS"）の開発は百年戦争末期に始まり、小惑星リドで研究されていたが、秘密結社の襲撃により、素体と呼ばれるPS第1号プロト・ワンは奪取されてしまう。そして、ウドでPSの調整を行い、デライダ高地で第二のPSであるプロト・ツーイプシロンを生み出し、クメン王国内乱でもビーラーゲリラを支援して、イプシロンをブルーATに乗せて、PSの実験場としていた。
PS研究は組織の双子の科学者のアロン・シュミッテルとグラン・シュミッテルによって行われていた。
なお、PS技術を普通の人体にも用いられるように、トガル元中佐によって発案、計画されたナーブ・コネクター技術によるFS計画を生み出したのも秘密結社が中心であり、このFS計画とナーブ・コネクター技術は、惑星ファニーの崩壊と共に消滅したとされる（『装甲騎兵ボトムズ ライトニングスラッシュ』）。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) 軍事力
かなりの規模を持つ開発拠点が各地に存在し、宇宙戦艦やアーマードトルーパー（以後"AT"）部隊を擁するなど軍事力は高い。ただし、劇中描写から見る限り、艦隊規模の軍事力を有するまでには至っておらず、あくまで局地的、限定的な物に過ぎない。
大半の戦力は惑星クエントで旗艦と共に全滅したと見られる。ただし、組織壊滅後も戦艦テルタインを初めとする残存勢力は何処に潜伏しているとも考えられる。
いずれも秘密結社の旗艦。テルタインはメルキア軍の退役艦を強奪した初代旗艦で、物語終結時では艦長のフットー元大佐と共に消息不明。
一般兵が使用する既製のAT。いわゆるトータス系ATばかりである。これは秘密結社と開発メーカーとの間に何らかのつながりがあると見られている。
クエントに潜んでいたワイズマンの持つ古代のオーバーテクノロジーの断片は、秘密結社にて、PSとそれに合った独自のAT開発を行わせることにもなった。殆どの機体は試作機かカスタム化されたPS用の専用機である。なお、ツヴァークは一般兵用の量産機である。また、OVA登場のブラッドサッカーも一般兵用量産機との説もある。
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ) 軍事力
これらの技術は断片的に、メルキア軍にも流用されたが、こういった機体は第四次銀河大戦では殆ど用いられなかった。なお、「神の目」でありバララント軍人でもあるジャン・ポール・ロッチナ大尉がPSとAT技術をバララントに持ち込み、バララント軍PSや、専用AT・BATH-XXエクルビスの開発に繋がったが、これらも開戦後には使われなかった。
上記各機体の詳細はアーマードトルーパーの記事を参考のこと。
ゼネラル・エレクトリック F101
F101はアメリカ合衆国で開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンである。開発・製造はゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）。
ゼネラル・エレクトリック F101 概要
1970年代に開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック最初のアフターバーナー搭載型ターボファンエンジンでもある。アメリカ空軍のB-1戦略爆撃機のエンジンとして採用され、アフターバーナー使用時の最大推力は30,000 ポンドに達する。
B-1Aの開発は1977年に中止されたが飛行試験は継続されたため、これが生産型B-1B用F101-GE-102の開発に活かされた。F101は1984年からB-1Bに搭載され1985年から運用開始された。戦闘機用アフターバーナー付きターボファンエンジンGE F110はF101の派生型で1980年代初頭にF-16戦闘機にF101エンジンを搭載して（F-16/101）試験が行われた結果、開発されたものである。
B-1はF101エンジンのおかげで優秀な性能を持ち、空中給油せずに大陸横断できる能力を有したほか、速度、貨物、距離に関する61の世界記録を樹立する事に役立った。
F101は商業的に大成功を収めている民間機用のCFM56シリーズの原型ともなっている。
山梨県一周駅伝
山梨県一周駅伝（やまなしけんいっしゅうえきでん）は、山梨日日新聞社や山梨放送、山梨県などが主催する日本の駅伝競走大会である。
山梨県一周駅伝 概要
12月の第一または第二の土曜日・日曜日の2日間にわたり山梨県内の各自治体（市郡レベル）で結成されたチームによって山梨県を一周する地区対抗ロードレースである。全長約167.9kmを20区間に分け、一部区間で中学男子・中学女子・高校女子・40歳以上・50歳以上の年齢・性別限定区間がある。またバランス崩壊を防ぐため学連登録の男子大学生の登録は5区間5人までに制限されている。
一部中継地点ではタスキを受けた選手はすぐに走らずに待機（待機中はタイムが停止される）し、最下位の選手が到着すると同時に一斉スタートをする方式となっている。これはトップと最下位との間延びを縮め、交通の影響を最小限にすることが目的である。その他通行止めとなっている区間はスキップしてその次の区間で一斉スタートとなったり、片側交互通行の規制がある場合は前の区間でトップで来た選手が次の区間の選手へタスキを受けたと同時に他のチームの選手も繰り上げスタートを行うなどでイレギュラーに対応している。
1963年（昭和38年）から実施しており、2024年（令和6年）時点で61回を数えている（但し2020年（第57回）は新型コロナウイルスの影響で中止）。
山梨県一周駅伝 参加チーム
チームは原則市と郡に分かれているが、地域性に考慮する形で同一市で複数チームに分かれていたり、隣接する市や郡で合同チームを作り参加するところもある。なお、北都留郡（丹波山村、小菅村）については記載がない。
1市で2チームが参加
1市郡で1チームが参加
2市郡で1チームが参加
山梨県一周駅伝 コース
初日・最終日ともに10区間ずつで争われる。（2024年実施コース）
初日（79.4km）
第1区：山梨県庁前（甲府市） - 県地場産業センター東（甲府市）3.4km
第2区：県地場産業センター東（甲府市） - ボルドー（甲府市）3.0km
第3区：ボルドー（甲府市） - 山梨市市役所（山梨市）8.4km
第4区：山梨市市役所（山梨市） - ハーブ庭園（甲州市）8.7km
第5区：ハーブ庭園（甲州市） - 日影消防詰所（甲州市）8.2km
第6区：日影消防詰所（甲州市） - 笹子天野公園（大月市）12.6km
第7区：笹子天野公園（大月市） - 大月東中学校（大月市）13.7km
第8区：大月東中学校（大月市） - 山日YBS都留支局（都留市）9.1km
第9区：山日YBS都留支局（都留市） - ENEOS日山三ツ峠給油所（西桂町）7.7km
第10区：ENEOS日山三ツ峠給油所（西桂町） - 富士吉田市役所（富士吉田市）4.6km
最終日（88.5km）
山梨県一周駅伝 コース
第11区：富士吉田市役所（富士吉田市） - 富士急本社西（富士吉田市）3.0km
第12区：富士急本社西（富士河口湖町） - 富士緑の休暇村（鳴沢村）11.1km
第13区：富士緑の休暇村（富士河口湖町） - 本栖湖駐車場（富士河口湖町）11.6km
第14区：本栖湖駐車場（富士河口湖町） - 身延町役場古関出張所（身延町）14.0km
第15区：身延町役場古関出張所（身延町） - 六郷小学校（市川三郷町）9.9km
第16区：六郷小学校（市川三郷町） - またあしたハウス（富士川町）6.2km
第17区：またあしたハウス（富士川町） - 春仙美術館（南アルプス市）9.8km
第18区：春仙美術館（南アルプス市） - 山梨旭ダイヤモンド・栄徳（韮崎市）8.7km
第19区：山梨旭ダイヤモンド・栄徳（韮崎市） - 山梨交通敷島営業所（甲斐市）8.5km
第20区：山梨交通敷島営業所（甲斐市） - 山日YBSグループ本社前（甲府市）5.7km
コミックブレイドBROWNIE
『コミックブレイドBROWNIE』（コミックブレイドブラウニー）はマッグガーデンが発行していた日本の季刊漫画雑誌。2008年12月10日創刊。『月刊コミックブレイド』の増刊。Vol.2は2009年4月上旬発売予定だったが、諸事情により発売延期未定となった
。その後の情報については公式サイト上で告知される予定であったが、Vol.2の告知はされることなくサイトが閉鎖した。
国立国会図書館サーチでは刊行が終了し、休刊した扱いとなっている。
コミックブレイドBROWNIE 連載作品
以下の3作は、2号発売延期後、月刊コミックブレイドアヴァルスへ移籍となった。
以下の作品は、2号発売延期後、月刊コミックブレイドへ移籍となった。
TVR・Sシリーズ
TVR・Sシリーズとは、イギリスのTVRが1986年に生産していたコンバーチブルである。TVRのヒットモデル。
プラット・アンド・ホイットニー TF30
TF30はプラット・アンド・ホイットニーが製造した航空機用アフターバーナー付き低バイパスターボファンエンジンである。社内での形式はJTF10Aであった。
原型は亜音速機であるF6D用に設計されたもので、アフターバーナーは装備していなかった。F6Dが開発中止となった後にアフターバーナーが付加され、世界初のアフターバーナー付ターボファンになり超音速機への搭載が可能になった。TF30はF-111とF-14に搭載され、A-7にはアフターバーナーを持たない派生型が搭載された。初飛行は1964年で、1986年まで生産された。
プラット・アンド・ホイットニー TF30 設計と開発
TF30が導入される前までの超音速ジェット機はターボファンエンジンではなくアフターバーナーを備えたターボジェットエンジンを搭載していた。
ターボジェットエンジンは流入した空気を全てエンジンコアが吸い込むのに対してターボファンの設計においては流入した空気の一部はコアを迂回して流れる。ターボファンエンジンは燃焼効率がターボジェットよりも大幅に向上する。アフターバーナーを備えたターボファンエンジンはアフターバーナーを使用することによって推力が大幅に増えると同時に燃料消費も増える。
F-111A/EはTF30-P-103 (aka P-3)ターボファンを使用する。F-111は吸気口の互換性に問題を抱えており、 その多くは翼によって乱れた空気を背後から流入する配置によって障害が発生した。新しいF-111派生機種ではより強力なTF30に応じた仕様の吸気口の設計になった。F-111EはTF30-P-3エンジンを使用し、F-111DはTF30-P-9、F-111FはTF30-P-100を搭載した。
プラット・アンド・ホイットニー TF30 設計と開発
TF30-P-412及びTF30-P-412Aを搭載するF-14は海軍の調達方針により推力･重量比よりも機種間の互換性が優先された為に出力が不足した。(同様の目的で空軍のF15とF16も共通のエンジンを搭載する)F-14Aの推力重量比はF-4と近いが胴体と主翼の設計によりF-4よりも大幅に揚力が増え上昇率も向上した。だがTF30は高い迎え角で積極的に出力を上げようとするとコンプレッサーストールが生じる傾向があるため空中戦での要求に不適合であることが判明した。サージングは高高度での報告がいくつかあったが、実際にはどの高度でも発生する可能性がある。
F-14の問題は同種のエンジンを搭載するF-111では生じなかった。これは攻撃機として使用されていたので飛行中エンジン出力や仰角や高度を変える事は少なかったからである。
ただし、TF30装備機にすべてそのような問題があったわけではなくBlock 65以降は推力を強化し、エンジン制御をデジタル式にしたTF30-414Aとなったことで推力は不足気味なもののコンプレッサーストールはほぼ起きなくなったと言われている。
1980年代末までF-14AはTF30を搭載して海軍で運用された。
プラット・アンド・ホイットニー TF30 仕様 (TF30-P-100)
出典：The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History
Easy sports
easy sports（いーじー・すぽーつ）は、テレビ朝日で2008年10月1日から2010年3月31日まで毎週月曜から金曜20:54 - 20:56（JST）まで放送されていたミニ番組（関東ローカル）。au一社提供。
番組タイトルの由来は、「簡単、気楽に」のeasyと、auのインターネット接続サービスでもある「EZweb」にかけており、EZwebのコンテンツ『au Smart Sports』と連動している。新聞のラテ欄には『eスポ』と略されている。
Easy sports 概要
毎週1名の女性タレントが東京都内の観光名所 をランニング（ウォーキング）し、その楽しさを様々な角度から紹介。月曜放送分がランニングのスタート（ウォーミングアップ）、金曜日がゴール（クールダウン）となる。ランナーのランニング・スタイル（火曜日。走るときの心がけなど）やお気に入りの曲（水曜日）、さらにその週のコースでランナーが見つけたお店（木曜日）も紹介する。なお、ランナーが着用しているランニングウェアはアディダス・ジャパン 提供による。
2009年1月30日と、2009年2月2日から2月6日までの放送分は、50時間テレビの一環として、テレビ朝日の女性アナウンサー6人が出演した（詳細は後述）。また2009年3月20日10:30 - 11:25まで1時間スペシャルを放送した（詳細は後述）。
Easy sports 概要
2009年9月7日-9月11日放送で俳優の田中圭が初めて男性ランナーとして登場した。2009年9月から一駅分ウォーキングも番組内で取り上げている。また、放送1周年を記念して公開収録も行われた（詳細についてはこちらを参照）。2009年12月で一旦休止し、2010年2月から再開した。2010年1月の放送分はヨガを取り上げていた（詳細は後述）。
2010年4月より後続番組『世界の街道をゆく』の時間拡大に伴い、同年3月31日放送分をもって終了。本番組がテレビ朝日月曜 - 金曜20:54枠前半のミニ番組の最終作品となった。また、本番組と同じau一社提供によるテレビ朝日のミニ番組は『オンタマ』のみだったが、2012年3月に終了したため、KDDI一社提供のミニ番組が消滅した。
Easy sports 番組に出演したタレント
竹内由恵（ミュージックステーション）、大木優紀（やじうまプラス、もらえるテレビ）、前田有紀（やべっちFC）、矢島悠子（クイズ雑学王、ちい散歩）、下平さやか（やじうまプラス）、松尾由美子（スーパーJチャンネル、地球まるごとTV）：毛利庭園→六本木ヒルズ→テレビ朝日（2.2km）
なお、1月30日放送分に出演の竹内、2月4日放送分に出演の矢島は前番組（竹内：ミュージックステーション、矢島：クイズ雑学王）のサブ司会を担当しているため、前番組と連続しての出演となった。
この週に限り各曜日に1人ずつがリレー形式でランニングしたため（竹内：毛利庭園（スタート）→大木：六本木ヒルズ森タワー→前田：グランドハイアット東京→矢島：けやき坂コンプレックス→下平：六本木ヒルズ森タワー（蜘蛛のオブジェ前）→松尾：六本木ヒルズアリーナ→毛利庭園（ゴール））、通常放送されるランニング・スタイルやお気に入りの曲、コース周辺のお店の紹介はなく、ランナーとなった6人それぞれの意気込み（50年後の自分など）や、これからのテレビ朝日に対するひと言などが紹介された。
ゲスト
市橋有里（ラン担当）、小泉里子（ウォーク担当）
司会
坂上みき（ラン&ウォークにも参加）
森田豊香
森田 豊香（もりた とよか、生年不詳 - 文政11年（1828年）1月16日）は、江戸時代の歌人、国学者。武蔵国児玉郡本庄宿（現在の埼玉県本庄市）の名主。代々助左衛門を襲名していた豪商の森田（素封）家に生まれ、通称を安平治（正式には森田助左衛門豊香）。豊香は四代目に当たる。幼名は千代松。号は、橘廼屋、松陰居とも号した。没した歳に関しては、生前に交流があった清水浜臣の子である清水光房が、豊香は50代の頃に亡くなったと伝えている。
森田豊香 本庄宿の名主・酒屋
森田助左衛門家は本庄宿の名主であり、戸谷半兵衛家と共に本庄宿を代表する豪商である（『新編武蔵風土記稿』にも記載されている）。天和年間頃は問屋役であったが、元禄年間には名主も兼ねるようになり、組頭も務める。名主としての管轄区域は中山道北側部分、町の中央部慈恩寺入り口より東側一帯を管轄していた。関東一と言われる酒造業を営み、代々宿役人としての評価と名声は高かった。また、森田助左衛門家からは幕臣となった者も出た。
酒造株高は500石で、『関八州田舎分限角力番付』では西方最上段に名が表記されており、江戸を除く関東諸国では名の知れた酒屋であったことがうかがい知れる。
森田豊香 略歴
父である三代目森田助左衛門春富（通称を田子翁、1744年 - 1812年）の後を継いで四代目となった豊香は学問を好み、信心に厚く、慈善活動も多かった人物であり、高野山に橋を寄進し、日光には多大な奉納金を献上、文化13年（1816年）に足尾銅山が不況におちいった際は、戸谷半兵衛、森田市郎左衛門（『関八州田舎分限角力番付』では、西方二段目「田畑」で名が表記）などと共に一千両を上納し、困窮者の救援にあたり、名字帯刀を許された（帯刀に関しては一代限り）。また、日照りで苦しむ農民の年貢を助ける事も行った。
上州松井田の歌人儘田柳軒（ままだ りゅうけん）に和歌を学び、平安の和歌四天王である伴蒿蹊や歌僧澄月、小沢芦庵などにも学び、さらに東国中央（江戸）の名家である村田春海や加藤千蔭にも師事し、和歌の大家となった。『万葉集』などの古典文学を研究し、森田助左衛門家には多くの文人が来訪した。歌集に『常磐集』、著書に『赤城温泉日記』、『荒川日記』（歌含む）。伴蒿蹊の勧めで「豊香」と号したとも。墓所は安養院。
森田豊香 逸話
歌中の曝井（さらしい）の位置だが、諸説あって定かではなかった。江戸時代後期当時の説として、紀州の那珂郡に比定するものがあったが、豊香は東国である武州の那珂郡広木村とした（依頼人の生まれにもよるが）。現在では常陸国那珂郡が有力説とされている（どちらにしても東国の方に比定される）。豊香の説は千蔭の影響とみられる。千蔭と交流があった豊香はたびたび互いの説を交換し合い、考察していた為である。
森田豊香 その他
いにしへの 聖（ひじり）の御世（みよ）の ままなれや 春立（たち）けふの 人のこころは
月かけは かすみて薄き 梢（こずえ）にも 梅かか清し はるのよの月
花を雲 くもを花とも たとる哉（かな） 遠山桜 遠きよそめは
黄金時代 (1930年の映画)
『黄金時代』（フランス語: L'Âge d'or）は、1930年に製作されたフランスの前衛映画である。日本でのビデオ発売時のタイトルは『ルイス・ブニュエルの黄金時代』。白黒映画。
ルイス・ブニュエルの監督第2作。
右翼がスクリーンに向って爆弾を投げつける事件が起きて、その後50年間にわたり公開禁止となった。スティーヴン・ジェイ・シュナイダーの『死ぬまでに観たい映画1001本』に掲載されている。
ゼネラル・エレクトリック F118
ゼネラル・エレクトリック F118は、GE アビエーションによって生産されたターボファンエンジンでゼネラル・エレクトリック F110エンジンのアフターバーナー非搭載型である。
ゼネラル・エレクトリック F118 設計と開発
F118はB-2 スピリットステルス爆撃機専用に開発されたF110のアフターバーナー非搭載型である。単段の高圧タービンで9段の高圧圧縮機を駆動して2段の低圧タービンで3段のファンを駆動する。燃焼器はアニュラ型である。更にアメリカ空軍は、1998年に旧式化してきたロッキードU-2R偵察機の性能向上を目的に、エンジンをF118に換装し、U-2Sにしている。
ゼネラル・エレクトリック F118 型式
F118-GE-100
B-2Aに搭載
F118-GE-101
U-2Sに搭載
NICE GIRL μ
NICE GIRL μ（ナイス ガール ミュー）とは、女性歌手、女性アイドル集団のNICE GIRL プロジェクト!の研修生である。
NICE GIRL μ 概要
スペースクラフト、TNX所属。
活動休止中なのか2012年8月現在1年以上グループとしての活動が見られない。
NICE GIRL μ ディスコグラフィ
劇場アニメ『ケロ0 出発だよ! 全員集合!!』主題歌。
清明高等学校 (三重県)
清明高等学校（せいめいこうとうがっこう）とは、三重県度会郡小俣町（現・伊勢市）にあった私立高等学校。
ベルント・ピシェッツリーダー
ベルント・ピシェッツリーダー（Bernd Pischetsrieder 、1948年 - ）は、ドイツの自動車エンジニアでありビジネスマンである。
ベルント・ピシェッツリーダー 経歴
1973年からドイツの自動車メーカーBMWで自動車技術者としてキャリアをスタートし、1993年から1999年までBMWのCEOを務め、2002年から2006年までフォルクスワーゲンのCEOを務めた。2002年から2007年までスカニアのCEOを務めた。
2013年、ミュンヘン再保険の会長に就任した。
ゴーラ語
ゴーラ語（ゴーラご、ゴーラ語・マケドニア語・ブルガリア語:Горански）、ゴランスキ、あるいはナシンスキ（Нашински）は、ゴーラ人によって話される言語で、南スラヴ語群に属する。
1991年、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国による国勢調査では、ゴーラ基礎自治体の人口の54.8%が自らの言語を「ゴーラ語」であると答え、この比率は民族的に「ゴーラ人」を自認する者の割合とほぼ一致している。ゴーラ自治体の住民のうち半分弱は自らの言語をセルビア語であるとした。
2007年、ブルガリア科学アカデミーの支援と印刷によって、初のゴーラ語・アルバニア語辞典（約43,000語を収録）が出版された。著者はナジフ・ドクレ（Nazif Dokle）であり、ドクレはゴーラ語を「ブルガリア語の方言であり、マケドニア北部で話されているブルガリア語の方言と同一」とした。マケドニア語の方言学の分野では、ゴーラ語はマケドニア語の方言であるとする主張もある。しかし、ゴーラ人の多くは、ゴーラ語は独自の言語であると考えている。
ナイト・キャップ
ナイト・キャップとは、カクテルに用いられる用語や名称である。特定のレシピのカクテル名。また、カクテルの分類の一つで、寝酒として薦められるカクテル群をさすこともある。
ナイト・キャップ 概要
就寝前に酒を飲む習慣やそのときに飲む酒自体をナイトキャップ (寝酒) という。カクテルの分類のうち、寝酒として相応しいとされているカクテルを「ナイト・キャップ・カクテル」として分類することがある。また、「ナイト・キャップ」という名前で呼ばれる、特定のレシピのカクテルも存在する。
カクテル「ナイト・キャップ」はその名の通り、ナイト・キャップ・カクテルに分類されているカクテル群の中の1種であり、ナイト・キャップ・カクテルに分類されるカクテル中でも代表的なカクテルとされる。実際のところ、寝酒として飲まれるだけはないものの、寝酒としても飲まれている。
ナイト・キャップ 特定のレシピのカクテル
ブランデーベースで、ショートドリンクである。なお、ホットカクテルとして作る場合については後述する。
ブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼット、卵黄をシェークして、大きめのカクテル・グラス（容量90ml程度）に注げば完成である。なお、卵黄を混合しなければならないため、シェークは強めに行う。最後に好みで少量のナツメグを振りかけることもある。
このカクテルは大型のカクテル・グラスに作るのが正式とされるものの、ソーサー型のシャンパン・グラス（容量120ml以上）で代用することが多い。そのため、シャンパン・グラスを使用すると書かれている本も多い。
使用される酒類の分量は、好みによって変更される。標準的なレシピではブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼットを、2：1：1とする処方を紹介しているが、1：1：1の割合にすることも多い。他にも、アニゼットは好き嫌いの分かれるリキュールなので控えめにするよう薦める本

も存在することからも判るように、オレンジ・キュラソー、アニゼットを等量ずつにしない場合もある。また、アブサン系のリキュールが使用されれば良いので、必ずしもアニゼットだけが使用されるわけでもない。それから上記にもあるように、ナツメグは使用しない場合もある。
ナイト・キャップ ホットカクテルとして作る場合
ナイト・キャップというカクテルは、ホットタイプのロングドリンクとして作られることもある。材料の比率などはショートドリンクとして作られる場合（「標準的なレシピ」の項だけではなく、「備考」の項も参照のこと）に準ずるが、さらに熱湯も加えて作られる。このホットタイプのナイト・キャップも、実際のところは寝酒（ナイト・キャップ）として飲まれるだけはないものの、寝酒としても飲まれている。
ブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼット、卵黄を氷の入っていないシューカーを用いてシェークし、タンブラー（耐熱ガラス製、容量240ml程度）に注ぐ。そこに適量の熱湯を加え、タンブラーを満たせば完成である。なお、最後に好みで少量のナツメグを振りかけることもある。
BMW IV
BMW IV は1920年代にドイツのBMWで製造された航空機用水冷直列6気筒エンジンである。
BMW IV 概要
BMW IV は、BMW IIIa のボアを拡大しシリンダー容積を増やした物である。出力は250 hp（180 kW）だった。
BMW IV はユンカースでL2としてライセンス生産されL5の母体となった。
BMW IV を元にV型に設計変更し、気筒数を2倍にした発展型がBMW VI である。
1919年に先駆的飛行家であるフランツ・ツェノ・ディーマーはBMW IV 搭載機によって、高度32,000 ft（高度9750 m）到達の記録を樹立した。この歴史的飛行はBMW IIIa エンジンによって樹立された輝かしい記録を塗り替えるものだった。当時ディーマーは「私はもっと上昇する事ができたが携行した酸素が充分ではなかった」と語っている。このようにBMW IV の高々度性能は当時としては非常に優れたものであった。
日本でもBMW IV の高性能に着目し、1920年（大正9年）に川崎によって研究用に数台が輸入されており、1924年（大正13年）に川崎とBMWの間でBMW IV のライセンス契約が結ばれている。
このとき輸入された研究用のBMW IV は後に戦車用に改造されて陸軍に納入されている。
寝酒
寝酒（ねざけ、英: Nightcap）は、就寝前に酒を飲む行為。または、そのときに飲む酒自体を指す。
寝酒 寝酒に選ばれる酒
ビールやワインなどのアルコール度数が低い酒よりも、リキュールや蒸留酒などのアルコール度数が高い酒を選択することがある。伝統的な寝酒には、ブランデーやアイリッシュクリームのようなクリームをベースとしたリキュールがある。また、寝酒向きとされるカクテル群も存在し、そのようなカクテル群をナイト・キャップと呼び、その中にはナイト・キャップという名称のカクテルも存在する。
寝酒 寝酒文化
英語圏では、寝酒のことをナイトキャップと呼び、一般的な風習となっている。
また、日本でも不眠症の解消を目的として寝酒を飲む人が、不眠に悩んでいる人の30%に至る。
エタノールの睡眠への影響は、その摂取量によって異なる。エタノールには、神経の緊張を緩和する作用があり、寝入りは良くなる（入眠時間の短縮効果）。しかし、摂取量が少量（日本酒で1.5合程度）であれば、レム睡眠とノンレム睡眠のバランスは変わらないとされるものの、摂取量が多くなると、ノンレム睡眠の状態が長時間続く（レム睡眠が減少する）という、睡眠の質の変化が起こる。このため、十分に休まらないという指摘がある。また、中途覚醒や早朝覚醒の原因ともなる。これは、エタノールは、摂取後短い時間は眠気を引き起こすものの、数時間すると、逆に覚醒させる方向に働くためである

。
また、睡眠時呼吸障害（睡眠時無呼吸症）がある場合は、エタノールには呼吸抑制作用があるため、寝酒を行うべきではないとされている

。
なお、エタノールを摂取すると、いびきも酷くしてしまう

。
日本人では不眠症の解消に寝酒を飲む人間は多い。その背景として「睡眠薬は怖い」という先入観がある。しかし、医療関係者からは、寝酒よりも睡眠薬の方が遥かによいと言われている。
寝酒 寝酒文化
また、エタノール摂取による入眠時間の短縮効果を利用することを続けて、眠るために寝酒を飲むことが習慣化し、連日飲酒するようになると、エタノールに対する耐性がついてしまう。結果、これまでと同量の酒量では十分な酔いが得られないため、徐々に飲酒量が増えると言われる。飲酒量の増加や連日の飲酒は、身体への負担となり、結果として、様々な疾病の原因となるとされる。（肝臓の病気としてアルコール性肝炎などが有名だが、その他の臓器にも悪影響を与える。）
このように、そもそも連日の飲酒自体、避けるように薦められているのだが、眠るために寝酒を飲むということを習慣化させた場合、飲まないと眠れなくなり、結果、アルコール依存症の一因にもなるとされるので注意が必要である。これは、長期間の大量の飲酒に伴う睡眠の質の変化の反動で、断酒によって不眠になるためと、就眠儀式（眠る前に習慣的に行っていること／例：毎日眠る前に戸締りを確認すること、など。ここでは毎日の寝酒を指す）を行わないために眠れない、など複数の理由が挙げられている。したがって、寝酒としての酒類の摂取量や摂取法には注意が必要である。
医療関係者によれば、不眠症対策として寝酒を飲んでいる人は、ストレス解消を目的として飲酒する人よりも、アルコール依存症になる確率が高い。
なお、睡眠薬と寝酒の併用は自殺行為とまで言われている。
姫路市立書写中学校
姫路市立書写中学校（ひめじしりつ しょしゃちゅうがっこう）は、兵庫県姫路市書写台二丁目にある公立中学校。
シンガポール民間航空庁
シンガポール民間航空庁（英語：CAAS: Civil Aviation Authority of Singapore 中国語：新加坡民航局 ピンイン: Xīnjīapō Mínghángjú マレー語：Penguasa Penerbangan Awam Singapura）はシンガポールの交通省の下に置かれた法定機関。1984年9月1日に民間航空局を外局化して新設された。本部はシンガポール・チャンギ国際空港ターミナル2の4階にある。1984年からシンガポール・チャンギ国際空港の運営・管理部門を行なってきたが、2009年に民営化しチャンギエアポートグループとして分離した。航空行政については引き続きシンガポール民間航空庁が行っている。
鏡地獄
『鏡地獄』（かがみじごく）は、江戸川乱歩の著した短編怪奇小説である。『大衆文芸』1926年10月号に掲載された。
本作品の重要なアイテムである「球体の鏡」は、科学雑誌『科学画報』の質疑応答欄から着想を得た。「球体の内面を全部鏡にし、その中に人が入ったらどのように写るでしょうか」という質問を読み、乱歩は「球体の鏡」に恐怖したという。
2005年、成宮寛貴主演でオムニバス形式の映画『乱歩地獄』として映画化され、映画の公開にあわせレスザンヒューマンからメガネ「鏡地獄」が販売された。また、作画・東元により漫画化されている。『江戸川乱歩怪奇短編集 赤い部屋』としてヤングジャンプコミックス・集英社より発行された。
鏡地獄 あらすじ
Kの友人、「彼」は幼少期から鏡、レンズ、ガラスに嗜好を持っていた。中学で物理学を学び、「彼」は病的なレンズ狂となる。
中学を卒業後、「彼」は庭に実験室を作り、籠もるようになる。
ある朝、Kは「彼」の使用人に呼ばれる。実験室に入ると、内部から笑い声の響いている大きな玉が転がっていた。「彼」は球形の鏡の中で発狂してしまったのだった。
鏡地獄 参考
2007年10月11日放送のテレビ番組「驚きの嵐!世紀の実験 学者も予測不可能SP」第3回で、実際に巨大な「球体鏡」を作成し、その内部に櫻井翔が入り、球体鏡内部の様子をカメラで撮影する実験を行った。櫻井の目線のカメラには、彼自身の倒立映像が3Dのように浮き上がったり、また自身の顔と後頭部が同時に映るなど、奇妙な映像が記録された。ただし、もちろん櫻井は発狂しなかった。
https://www.youtube.com/watch?v=_EpWqVvN-38
慶雲県
慶雲県（けいうん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。
慶雲県 観光
県北部にある慶雲海島金山寺が国家AAAAレベル観光地。
はこぶら
はこぶらは、2008年12月1日にオープンした函館市の公式観光情報サイト。2010年12月より、株式会社シンプルウェイおよびハコレコドットコム株式会社からなるシンプルウェイ・グループがサイト企画・運営を担当する。日本語と外国語7言語での情報提供を行い、Google、Yahoo!において、「函館　観光」キーワード検索順位トップ（2019年1月現在）。
はこぶら コンテンツ
夜景、美味、街歩きの3つのテーマに関するコラムを掲載。
「函館山からの眺望」は、ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン改訂第２版で三つ星として掲載されており、そのメインである夜景を、アクセスガイド、美しさの秘密、霧夜景、冬夜景、裏夜景、漁火夜景、朝夜景、夜景飛行、夜景を楽しむレストラン……と多角度から解説。
函館は自然の恵みをうけた豊富な食材に恵まれていることから、美食の街として有名。地元で高い評価を得ている飲食店やユニークな食材など地元発のグルメ情報を発信している。取り上げるテーマは、海鮮丼、マグロ、回転寿司、昆布など。
函館には江戸時代末期の開港以来の歴史が育んできた、教会、洋館など数多くのハイカラな建物や景色の美しい坂道がある。それらを歴史的建物、海辺のカフェなどのテーマで紹介している。
飲食店や観光スポット・土産品・温泉の情報などをカテゴリごとに掲載している。飲食店は、函館名物の海鮮丼、塩ラーメン、寿司、ソフトクリームをはじめ、和洋食の店、カフェ、居酒屋、ジンギスカンなど350件以上。観光スポットは、歴史的建造物、教会、寺、景勝地、史跡、博物館、温泉、体験観光、レジャー施設など360件以上、土産品は海産物、スイーツ、雑貨など100件以上を紹介（2019年1月現在）。
はこぶら コンテンツ
スイーツ、教会、桜、紅葉、温泉、ウエディング、競馬、縄文、鉄道など、テーマ別に、函館観光を紹介している。
大沼、江差、松前、青森など、近郊の魅力的な観光地への、函館からの「スモールトリップ」を提案している。
季節の話題提供や、新規記事公開のお知らせなどの目的で、SNSを利用している。
月別の観光ガイドや、年間の主要イベント一覧、これからのイベントのニュース配信など。
ユーザー投稿の写真、函館に関連する動画や音を集めて公開。フリーフォトライブラリーのリンク集もある。
日本語の他に、英語・韓国語・中国語繁体、簡体、インドネシア語、マレーシア語、タイ語に対応している。
平原県
平原県（へいげん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。
夏津県
夏津県（かしん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。
城田優のオールナイトニッポン
『城田優のオールナイトニッポン』（しろたゆうのオールナイトニッポン）は、2009年1月5日よりニッポン放送の深夜番組オールナイトニッポンで放送されたラジオ番組。
城田優のオールナイトニッポン 概要
2008年10月25日放送の「城田優のオールナイトニッポンR」の好評を経てレギュラー化に至った。
番組中に深夜2時になると「2時です!」とコールしており（「ナインティナインのオールナイトニッポン」などでも同様にコールしている）、第25回の放送からはコールした後に誰かに伝えたいことを読むコーナーが誕生した。
2010年12月6日の放送にて12月27日をもって番組を終了することが発表された。
城田優のオールナイトニッポン コーナー
全コーナーが毎回行われることは少なく、ほぼ毎回行っているのは「エロ妄想」、「2時です伝言板」、「弾き語り」のみである。
エロ妄想
リスナーの妄想を募集するコーナー。リスナーが好きな芸能人との妄想を城田が読み上げる。基本的に2時以降に行われ、コーナーが始まる前には城田が赤ちゃんの物真似をしたジングルが流れる。
女性リスナーが多いため、基本的に男性芸能人が妄想の対象となるメールが多いのだが、過去に一度だけ男性からメールが送れたことがある。ちなみに対象は歌手のYUIだった。
2009年9月14日に番組で新コーナーを募集した際、エロ妄想が連続ドラマ化することが決定。リスナーが送ったエロ妄想の続きを他のリスナーが送り、話を続けていく。内容は公式サイトにて確認することが出来るようになった。
ニッポン色んな業界用語
さまざまな業界用語や専門用語を募集し紹介するコーナー。また「我が家でしか通用しない業界用語」と題して、テレビのリモコンの事はチャンネルと言うなど、我が家でしか通用しないであろう用語を募集することがある。2009年6月以降あまり行われていない。
2時です伝言板
城田が2時の時報と共にリスナーが誰かに伝えたことを読むコーナー。時報の時に城田が「2時です!」と毎回発言していたため誕生した。読まれるメールはリスナーのプライベートの内容や宣伝など様々。
深夜の人生相談
城田優のオールナイトニッポン コーナー
リスナーの悩みに答えるコーナー。元々、ROOKIES週間の時に「ルーキーズお悩み相談室」として期間限定で行われていたコーナーだったが、好評だったため名称を改め復活した。
HOME
家族との微笑ましいエピソードを募集するコーナー。コーナー名の通り家族とのネタを募集するコーナーだが対象が友人など範囲は広くなっている。ネタが読まれる際には木山裕策の『home』が流れる。
ききまつがい
音楽を聴いた時に聞き間違いたフレーズを紹介するコーナー。『タモリ倶楽部』の「空耳アワー」に酷似しているが基本的に邦楽が取り扱われることが多い。
弾き語り
城田がギターで弾き語りをするコーナー。基本的にフルコーラス歌うのだが、ゲストが登場した回やコーナーなどが押して時間がないときなどは短縮される。またゲストが歌手などだった場合はセッションを行うことがある。
2009年2月2日は、自身で作詞・作曲を行った曲「夏の終わり」を披露した。同年4月27日もオリジナル曲「1K」を披露。この曲は4月に新生活が始まり、1Kの部屋に住むリスナーが多い事がきっかけに制作された。披露時はプロトタイプ。2009年10月12日よりカラオケで歌うこともある。
オールナイトニッポンギネス
城田優のオールナイトニッポン コーナー
城田に挑戦してほしいギネス記録を募集するコーナー。
2009年1月27日放送の「片手に何個ゴルフボールをのせられるか」では本番中は17個（ギネス記録は21個）と失敗したものの、本番終了後、再度挑戦した結果、22個とギネス記録を上回る数を乗せることが出来たが、申請はしていない。
2009年4月6日放送「金時豆を何個箸で掴んで移動させられるか」では、ギネス記録は31個だったが、45個移動させることに成功した。しかしあっさり成功したため、こんな簡単な訳はないと申請は行わなかった。この回から既存のギネス記録を更新するのではなく、ラジオ関連の新しいギネス記録を作るというコーナーの方向転換を図ったが、4月6日以降は行うことはなく、同年6月22日終了。
頑張ってる男達を応援する!・イライラ
頑張っている男子を応援するコーナー・リスナーからイライラしたエピソードを募集するコーナー。
上記2つは番組開始当初からのコーナーであったが、ネタが集まらないためなのかこのコーナーが行われることはほとんど無いまま、2009年6月22日の放送をもって終了した。
携帯・予測変換作文
携帯の予測変換をつなぎ合わせた文章を募集するコーナー。毎回、テーマを決め、テーマに沿った文を募集する。2009年6月29日に開始されたが、番組史上最短の同年9月7日の放送をもって終了した。ちなみに最終回のテーマは「さよなら」。
MR みんなの略語の頭文字をとってMR。
JKなどの言葉をリスナーが出し、それをなんの略語か城田が当てるコーナー。2回で自然消滅した。
城田優のオールナイトニッポン 歴史
3月23日放送では写真集の撮影のため「沖縄・石垣島ナイトSP」と題し、沖縄県石垣島にある某ホテルのレストランから生放送。場所がレストランだったため、レストランに居た一般客が放送終了まで参加した。また、ニッポン放送スタジオ以外・公開放送を行ったのはこの回が初だった。なお、この回では沖縄県に関するエピソードを募集したり、沖縄県のお土産をリスナーにプレゼント、ゲストに登場した八重山古典音楽安室流保存会の人とはTHE BOOMの「島唄」を共に披露。
4月20日から5月25日までのROOKIESスペシャルでは「ルーキーズお悩み相談室」と題し、リスナーの悩みに城田とゲストが答えるコーナーが作られた。週間中の5月18日放送ではルーキーズメンバーである中尾明慶と尾上寛之がゲストだったほか市原隼人、五十嵐隼士、川村陽介がこの番組を聴取しており、CM中には電話が、番組中にはメールが度々送られた。また、市原隼人がゲストの回では毎日放送「情熱大陸」が取材に訪れ、5月31日放送分に当番組が登場した。
半田健人のオールナイトニッポン
『半田健人のオールナイトニッポン』（はんだけんとのオールナイトニッポン）は、2009年1月10日よりニッポン放送の深夜番組『オールナイトニッポン』で放送されていたラジオ番組。
半田健人のオールナイトニッポン 概要
俳優でありながら昭和歌謡、高層ビル、鉄道など幅広い趣味を持つ半田健人がパーソナリティーを務める『オールナイトニッポン』。「リスナーの知識欲刺激する」を番組のテーマとし、毎週1つのモノを中心に掘り進めていた。オンエア曲もテーマにまつわるものである。エンディング・テーマは尾崎紀世彦の「また逢う日まで（英語ver.）」
半田健人のオールナイトニッポン コーナー
チョイ河ドラマ
その週のテーマとなっているモノについてラジオドラマ形式で歴史を紹介する。（80年代後半のフジテレビ深夜番組「カノッサの屈辱」風）
スポット THE セブン
その週のテーマとなっているモノと色々な場所の関連性について掘り進める。
深夜2時の達人テレフォン
その週のテーマに関連する達人に電話をつなぎ、半田がどの分野の達人か当てる。さらにその後達人と半田が熱く語ることもある。
半田がHANDAN! トゥルー or ダウト
その週のテーマとなっているモノに関する俗説や噂などについて、半田が正しい（トゥルー）か間違っている（ダウト）かを当てる。
半田セレクション
その週のテーマに基づいて半田の独断で選曲する。
イントロなしおちゃん
歌謡曲のイントロを作詞して送るコーナー。送られてきた歌詞をイントロ保護委員会理事長の半田ケントロが実際にイントロにのせて歌う。テーマは自由。現在、課題曲を募集中（4月19日現在）。
過去の課題曲：山本リンダ「狙いうち」、尾崎紀世彦「また逢う日まで」、かぐや姫「神田川」
半田先生の青春テレフォン
無駄に爽やかな半田先生が生電話でリスナーの悩み相談にのる。シチュエーションとして学校が設定されているが、リスナーの年齢制限はなく、悩みのテーマも自由。
インスト　ア　ライブ
半田の持ち込み企画で、歌謡曲のインストゥルメンタル作品を半田の実況付きでオンエア。
BMW VI
BMW VI は1920年代にドイツのBMWで開発された液冷式V型12気筒の航空用エンジンである。大戦間期のドイツの主要航空エンジンの一つであった。
BMW VI 設計と開発
BMW VI はBMW IV の気筒数を倍にした発展型である。最初のV型12気筒エンジンは60度のバンク角で作られた。
1926年に生産を開始し、既に1,000基のBMW VI が供給された後で、1930年からドイツが再び軍用機の生産を許されると、追加需要により生産量は急速に上昇した。1933年にはBMW VI はBMW初の燃料直接噴射方式の実験に用いられた。
BMW VI は多くの出力と長距離飛行の記録を樹立した。その中には1930年に行われた、ヴォルフガング・フォン・グロナウの、2基のBMW VIを搭載したドルニエ Do.J 飛行艇による世界初の東から西への大西洋横断飛行も含まれる。
BMW VI は"シーネンツェッペリン"高速鉄道試験車両にも使用され、230.2 km/hの記録を樹立した。
多くの派生型が開発され、日本とソビエトでもライセンス生産された。
日本では日本陸軍が採用し、川崎がライセンス生産し、「ベ式四五〇馬力発動機」（BMW-6）という陸軍制式名称で呼ばれる。
ソビエトではミクーリン M-17としてライセンス生産し、1930年から1941年にかけて27,000基以上が生産された。ソ連軍の航空機や戦車に搭載され、独ソ戦において皮肉にもドイツ軍を苦しめた。
BMW VI 脚注
Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 25
臨邑県
臨邑県（りんゆう-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。
シーネンツェッペリン
シーネンツェッペリン（ドイツ語: Schienenzeppelin）、またはレールツェッペリン (rail zeppelin) は、ドイツの飛行機技術者であるフランツ・クルッケンベルク (Franz Kruckenberg) によって1929年に設計・開発された、プロペラ推進式の鉄道車両である。1両のみが試作された。ツェッペリン飛行船に外観が似ていることから、その名がある。
シーネンツェッペリン 歴史
シーネンツェッペリンは1930年初頭にドイツ国営鉄道（ドイツ国鉄）のハノーファー・ラインハウゼン工場 (Hannover-Leinhausen) で製造された。同年秋に完成した。全長は25.85 メートル、全高は2.8 メートルで二軸車であり、ホイールベースは19.6 メートルであった。製造当初は600馬力のBMW VI型12気筒航空機用エンジンを備え、セイヨウトネリコの木で作られた固定ピッチの4枚羽のプロペラ（後に2枚羽になった）を駆動していた。駆動軸は水平より7度上に傾けられていて、前方への推力とともに一定のダウンフォースを得ていた。シーネンツェッペリンの車体は空気力学を応用して設計され、その当時人気があったツェッペリン飛行船と似たところがあり、また軽量化のために航空機の方式で製造された。内装は質素で、バウハウス様式で設計された。
シーネンツェッペリン 歴史
1931年5月10日、シーネンツェッペリンは初めて200 km/hを突破した。その後、ドイツ中で公衆に展示された。1931年6月21日、シーネンツェッペリンはベルリンとハンブルクを結ぶ経路上にあるカールシュテット (Karstädt) - デルゲンティン (Dergenthin) 間で230 km/hを達成し、世界の鉄道の高速記録を更新した。この記録は1954年まで更新されなかった。今でもなおガソリン推進式の鉄道車両としては最高速度記録を保持している。この高速性は、何よりもわずか20.3 トンというその軽量性に起因している。
シーネンツェッペリン 歴史
1932年にクルッケンベルクは重要な改良を含む新しいプロジェクトを開始した。シーネンツェッペリンは前輪の後部で切断され、2軸の台車を持つ完全に新しい前頭部を取り付けられて、後のSVT137クラスと似た形となった。後輪の1軸はそのままとされた。改造は1932年11月に完成した。航空機用エンジンはそのまま用いられたが、トランスミッションはフェッティンガーの流体式のものを2つ双方向に駆動できるようにして前部台車に装備された。とがったフェアリング（覆い）がプロペラの部分に装着された。この改造により、車軸配置は日本国鉄式で1-1であったものが、前の付随車軸が取り除かれて2軸の動力台車が装備されて、B-1に変化したことになる。この形式のシーネンツェッペリンは1933年初頭に180 km/hに達した。
シーネンツェッペリンの試作車には多くの問題があったため、ドイツ国鉄は高速鉄道車両の開発は独自の設計で行うことを決定し、1933年高速鉄道車両フリーゲンダー・ハンブルガーを製造した。ドイツ国鉄の新しい設計は定期運行用に適しており、また以後の鉄道車両開発の基礎ともなった。しかしながら、シーネンツェッペリンの経験に基づくクルッケンベルクのアイデアは、後のドイツ国鉄の設計に影響を与えた。
1934年初頭、シーネンツェッペリンは最後の改造を受け、マイバッハ GO 5型エンジンが搭載された。1934年7月にシーネンツェッペリンはドイツ帝国鉄道に1万ライヒスマルクで売却された。5年後、1939年にシーネンツェッペリンは金属を軍事目的に転用するために解体された。
シーネンツェッペリン 失敗の原因
シーネンツェッペリンは、その構造上他の車両を連結して編成を構成することが本質的に難しいということと、混雑した鉄道駅で開放された状態のプロペラを用いることが危険であるということが、問題点に挙げられる。また、クルッケンベルクとドイツ国鉄が独自に高速鉄道車両を開発しようとした熾烈な競争も、結果的にはシーネンツェッペリンを失敗へと導いた。
シーネンツェッペリン フィクション
ウィルバート・オードリーの絵本「汽車のえほん」を原作とするテレビシリーズ「きかんしゃトーマス」に登場するヒューゴのモデルとなった。また、その運転手はシーネンツェッペリンの開発者と同じフランツという名前である。
イグナス・ゲルブ
イグナス・ジェイ・ゲルブ (Ignace Jay Gelb, 1907年10月14日 – 1985年12月22日)は、ポーランド出身のアメリカ合衆国の古代史学者、アッシリア学者で、文字の科学的な研究のパイオニアとして知られる。
イグナス・ゲルブ 来歴
オーストリア＝ハンガリー帝国時代のタルヌフ（現在はポーランド）に生まれ、1929年にローマ・ラ・サピエンツァ大学でPh.D.を取得した。その後、シカゴ大学へと移り、亡くなるまでアッシリア学の教授を務めた。
ゲルブ以前にも言語学者による文字の研究が何世紀にもわたって積み重ねられてきたが、文字の研究を科学的に行ったのはゲルブが最初であると考えられている。文字の研究をグラマトロジーという用語で呼んだのも彼が最初である。1952年に出版された著書A Study of Writingの中でゲルブは、文字体系は表語文字から音節文字を経てアルファベットに至る、という具合に、直線的に進化すると唱えた。このような歴史的な類型論に対しては、単純化が過ぎる、データをモデルに強引に適合させ、例外を無視しているのではないか、という批判がなされてきた。近年、文字の類型についてはピーター・ダニエルズらによって進展をみているが、異なる文字のどうしの特性の違いに関するゲルブの厳密な研究は先駆的で革新的であったと評価されている。ゲルブはマヤ文字に言語を記述する能力がないと考えていたが、現在ではマヤ文書の解読によってそうではないことが証明されている。
イグナス・ゲルブ 来歴
アッシリア学におけるゲルブの研究は、アッカド語文書の編纂、出版と、古代アッカド語の文法研究、辞典の編纂などであった。彼は1947年にChicago Assyrian Dictionary Projectに参加し、亡くなるまでプロジェクトのエディターとして活動した。これ以外にも、メソポタミアにおける土地の保有権と売買に関する研究、度量衡に関する研究、その他経済史、社会史方面の研究などにおいて、重要な貢献をしている。
ゲルブはアメリカ芸術科学アカデミーのフェローであり、またアッカデーミア・デイ・リンチェイのメンバーでもあった。1975年には名門en:American Philosophical Societyのメンバーに選出されている。また、1965年から1966年にかけて、en:American Oriental Societyの会長を務めた。
エデンの檻
『エデンの檻』（エデンのおり、CAGE of EDEN）は、山田恵庸による日本の漫画作品。『週刊少年マガジン』（講談社）にて、2008年52号から2013年8号まで連載されていた。単行本は全21巻。全185話。