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バレーボールフィンランド男子代表 歴史
1957年に国際バレーボール連盟へ加盟。1952年世界選手権に初出場、欧州選手権は第4回大会の1955年欧州選手権から出場しているフィンランドは北欧の古参チームである。これまでにオリンピック、ワールドカップの出場経験はなく、世界選手権は7回出場している。
2000年代に入り、欧州各国の海外プロリーグでプレーしていた代表選手たちが経験を積んで成長し、セリエAのクラブチームを指揮していたイタリア人監督を迎えチームの強化を図ると、再び国際大会への出場が増えるようになる。2007年欧州選手権では、予選3次ラウンドのプレーオフで辛うじて出場権を獲得したにもかかわらず、準決勝へ進出する健闘を見せ、チームにとって最高位の4位となった。2009年ワールドリーグでFIVBランキング1位のブラジルを破るなど、大きな成長を見せたが、2009年欧州選手権ではFIVBランキング上位の強豪国が占めるグループで苦戦し、2次ラウンドで敗退。2010年世界選手権予選も敗退したが、2014年世界選手権で32年ぶりの世界選手権出場を果たした。
ピンカス 男性名
主にイスラエル・ユダヤ系の男性名（Pinchas）。旧約聖書に現れるピネハスの名に由来する。
新田義美
新田 義美（にった よしてる、1899年3月2日 - 1969年11月20日）は、昭和時代の華族、男爵。
新田義美 人物
岩松新田氏・新田忠純の子。兄弟は俊子（今村繁三室）、てい（桂与一室）、幸子（四女、松平慶民室）、義郎（北畠克通養子）、義之（岩松純行養子）ら。妻は高浜虚子の娘宵子。男子はなく、娘に武子、恭子、汪子（山田栄作妻）、公子（宇佐美承妻）、容子（国井文扶妻）、矩子（小谷野晃一妻）。
1926年（大正15年）に明治大学政治経済学部を卒業し、第一生命保険相互会社に勤務する。1966年（昭和41年）、自身が所蔵していた古文書や絵画など約9,000点を群馬大学に寄贈し、現在新田文庫として公開されている。婿の山田栄作と娘汪子の間の陽子（孫娘）が跡を継いだ。
分倍河原の戦いの戦場跡の記念碑の文言は義美のものである。
バージニア権利章典
バージニア権利章典（バージニアけんりしょうてん、英：Virginia Bill of Rights）は、1776年に起草された文書であり、不相当な政府に対する反逆の権利を含み、人間に本来備わっている自然権を初めて宣言したもの。バージニア権利宣言（Virginia Declaration of Rights）とも呼ばれる。この章典は1776年6月12日のバージニア会議で全会一致で採択されたものであり、6月29日に採択されたバージニア憲法とは別の文書である。後にバージニア州憲法に第1条として組み入れられ、いくらか最新の形にしたものがバージニア憲法に入っており、今日でも法的に有効である。この章典は後の多くの文書に影響を与えた。例えば、1776年のアメリカ独立宣言、1789年のアメリカ権利章典、および1789年のフランス革命における人間と市民の権利の宣言があげられる。
バージニア権利章典
バージニア権利章典は当初、1776年5月20日頃から5月26日にジョージ・メイソンによって起こされ、後にトマス・ルドウェル・リーと会議によって政府を作る権利に付いて第13節を加えて修正された。メイソンは1689年のイギリス権利の章典のようなそれ以前にあったものに記述された市民の権利に基づいて草稿を書いており、この章典は北アメリカ市民にとって初めて近代憲法で個々の権利を保護したと考えられる。イギリス権利章典に書かれている議会と貴族院の議員のような特権的政治階級や世襲の役職という概念は拒否した。
この章典は「政府の根拠と基礎として〔…〕バージニアの人民に付随する」権利を主題として16か条から構成されている。生命、自由および財産の自然権について固有の性質を確認することに加え、人民に対する僕としての政府という考え方について述べ、また政府の権限に関して様々な制限を列挙している。
バージニア権利章典 内容
第1条から第3条は、政府と統治される者の間の権利と関係を主題としている。第1条は「すべて人は生来ひとしく自由かつ独立しており、一定の生来の〔…〕奪うことのできない権利を有する。すなわち、財産を所得所有し、幸福と安寧とを追求獲得する手段を伴って、生命と自由とを享受する」権利としており、これは後にアメリカ独立宣言の第1節に取り入れられて国際的に有名となった。アメリカ独立宣言は「われわれは、自明の真理として、すべての人は平等に造られ、造物主によって、一定の奪いがたい天賦の権利を付与され、そのなかに生命、自由および幸福の追求の含まれることを信じる。」としている。
第2条と第3条は革命の概念を記しており、「すべて権力は人民に存し、したがって人民に由来するものである。」とし、「いかなる政府でも、それがこれらの目的に反するか、あるいは不じゅうぶんであることがみとめられた場合には、社会の多数のものは、その政府を改良し、変改し、あるいは廃止する権利を有する。この権利は疑う余地のない、人に譲ることのできない、また棄てることのできないものである。ただし、この権利の行使方法は公共の福祉に最もよく貢献し得ると判断されるものでなければならない。」とした。この後半はバージニアの人民がイギリス帝国に対して革命を起こすことができる権利を有効に主張した。
バージニア権利章典 内容
第4条は全ての市民の平等を主張し、特権的政治階級や世襲的役職という考え方を拒否し、イギリスの貴族院や貴族の特権のような制度を批判している。「いかなる個人、また個人の集団も、公職の報酬としての他に、社会から独占的ないし別箇の報酬、あるいは特権をうける権利はない。またそのような公職は相続され得るものではなく、行政官、立法部議員、判事の職は世襲的であってはならない。」
第5条と第6条は権力の分離の原則と、行政官と立法部議員の「一定にしてかつ正規で」自由な選挙を「しばしば行うこと」を薦めている。「国家の立法権および行政権は、司法権から分離かつ区別されなければならない。2つの部の構成員は〔…〕一定にしてかつ正規な選挙をしばしば行うことで〔…〕一定の期間、私人としての地位に復帰せしめ、選出団体にもどさなければならない。」
バージニア権利章典 内容
第7条から第16条では、政府の権限を制限することを提案し、「人民の代表の同意なくして」政府は法律を停止したり執行したりする権限を持つべきではないと宣言している。「訴追者および証人と対面し、自己に有利な証拠を要求し、また近隣の公平なる陪審員による迅速なる公判を受け」る法的な権利を確立し、また「何人も自己に不利な証拠の提出を強制される」ことを妨げている。また「残虐で異常な刑罰」および根拠の無い捜索や逮捕に対して保護し、陪審員による裁判、言論出版の自由、信教の自由（すべて人は自由に宗教を信仰する平等の権利を有する）を補償し、武器の訓練をうけた人民の団体よりなる規律正しい民兵に依存する「自由な国家の適当にして安全なる護り」があり、平時における常備軍は自由にとり危険なものとして避けなければならない、とした。
バージニア権利章典 本文
第1条　全ての人は生まれながらにして等しく自由で独立しており、一定の生来の権利を有している。それらの権利は、人々が社会のある状態に加わったときに、いかなる盟約によっても、人々の子孫に与えないでおいたり、彼らから奪うことはできない。すなわち、財産を獲得して所有し、幸福と安全を追求し獲得する手段と共に生命と自由を享受する権利である。
第2条　あらゆる権力は人民に与えられそれ故に人民から得られる。行政官は人民の被信託者であり僕であって、常に人民に従うものである。
第3条　政府は人民、国家あるいは社会の共通の利益、保護および安全のために制度化されるものであり、あるいはされるべきである。様々な様式や形態の政府の中でも、最大限の幸福と安全を生み出すことができ、悪政の危険に対して最も効果的に防御されているのが最善である。いかなる政府もこれらの目的について不適切であるとか反していると認められたときには、公共の福祉に最も資すると判断される方法で、政府を改革し、置き換え、あるいは廃止する疑いも無く、不可分で剥奪できない権利を社会の多数派が持っている。
第4条　いかなる人も、あるいは人の集団も、公的な務めと考えられるものを除いて、社会から排他的あるいは別の報酬あるいは特権を付与されることはない。その公的な務めは子孫に伝えられるものではなく、行政官、議員あるいは判事の職は世襲されてはならない。
バージニア権利章典 本文
第5条　国家の立法権と行政権は司法権から分離され区別されるべきである。立法部と行政部の構成員は人民の負担を感じ取りそれに参加することで抑圧から抑えられるかもしれないので、一定期間私的な位置付けに下げ、元々所属していた団体に戻すべきであり、その空席は、繰り返され、一定で規則的な選挙で補充されるべきである。この選挙で前の構成員の全部あるいは一部が再び選出されるかあるいは不適とされるかは、法律によって示されるべきである。
第6条　議会で人民の代表として使える議員の選挙は自由であるべきである。社会に対して恒久的で共通の利害を持ち、さらにそれに執着するという十分な証拠を持っている人全ては選挙権を有し、彼ら自身の同意あるいは選ばれた議員の同意無しに、公共の用途のために課税しあるいはその財産を奪われることがあってはならない。また同様な考え方で公共の利益のために同意しないいかなる法律によっても束縛されるべきではない。
第7条　人民の代表の同意無しに権威者によって法を停止したり、あるいは執行したりするあらゆる権限は人民の権利に対して有害であり実行されるべきではない。
バージニア権利章典 本文
第8条　あらゆる死刑に値するあるいは刑事上の告発において、人は告発者や承認に対面してその告訴の原因や性質を請求する権利がある。自分に有利な証拠を要求し、近隣の公平な陪審員による迅速な裁判を受け、その陪審員の全員一致の同意無くして有罪とは認められず、自分に不利な証拠を提供することを強制されない権利がある。いかなる人もその土地の法あるいは同輩の判断による以外でその自由を奪われることはない。
第9条　過大な保釈金は要求されるべきではなく、また過大な科料を科されるべきではない。残酷で異常な罰は科されるべきではない。
第10条　一般逮捕状はそれによっていかなる役人もあるいは伝達人も、それが行われたという事実の証拠無くして容疑有る場所を捜索し、あるいはその犯罪が特に説明されず証拠によって支持されていない有る人または名前の無い人々を逮捕するよう指示されるかもしれないが、これは悲痛であり抑圧的なので認められるべきではない。
第11条　財産に関する論争および人と人の訴訟においては、陪審員による古来からある裁判が如何なる者にも好ましく、神聖なものとされるべきである。
第12条　言論出版の自由は自由の最大の防波堤であり、専制的な政府による場合以外では制限することはできない。
第13条　武器の訓練を受けた人民の集団からなる規律正しい民兵は、自由な国家の適度で、当然で安全な守りである。平時における常備軍は自由に対して危険なものとして避けるべきである。あらゆる場合に民兵は文民の権力に厳格に従い支配されるべきである。
第14条　人民は統一した政府を持つ権利を有する。それ故にバージニア政府から分かれたあるいは独立したいかなる政府もその領域内に樹立されてはならない。
第15条　自由な政府あるいは自由の恩恵は、しっかりとした公正さ、中庸、質素および美徳への執着によって、および基本原理への繰り返し回帰によって以外、護りえない。
第16条　宗教、あるいは創造主に対する礼拝とその方法は武力や暴力によってではなく、理性や確信によって指示を与えられるものである。それゆえに全ての人は等しく良心の命じるままに従い、信教の自由をおびる権利を有する。他の者との間にキリスト教的自制、愛情および慈善を実行することは、あらゆる者の相互の義務である。
ジョージ・メイソンによって起草され、バージニア会議で1776年6月12日に採択された。
バージニア権利章典 影響
この権利章典は後の文書に大きな影響を与えた。トーマス・ジェファーソンは、1ヵ月後（1776年7月）のアメリカ独立宣言を起草するときにこれから引用したと考えられている。ジェームズ・マディソンも、アメリカ権利の章典（1787年9月に完成、1789年承認）を起草するときに影響を受けており、同様にラファイエットは、フランス革命の人間と市民の権利の宣言を作成する時に影響された。
バージニア権利章典の重要性は、議会の構成員を護るよりも個々人の権利を初めて成文で護ったことであり、成立のときと同様に容易に変更できる単一の法ではなかったことである。
バージニア権利章典 権利章典から派生した他の人権宣言の章句
われわれは、自明の真理として、すべての人は平等に造られ、造物主によって、一定の奪いがたい天賦の権利を付与され、そのなかに生命、自由および幸福の追求の含まれることを信じる。また、これらの権利を確保するために人類のあいだに政府が組織されたこと、そしてその正当な権力は被治者の同意に由来するものであることを信じる
 — アメリカ独立宣言
人は、自由かつ権利において平等なものとして出生し、かつ生存する。社会的差別は、共同の利益の上にのみ設けることができる。
 — 人間と市民の権利の宣言
CTWM
CTWM (ctwm,Claude’s Tab Window Manager) は、twm から派生した X Window System用のウィンドウマネージャである。
CTWM 概要
CTWMは、1992年に Claude Lecommandeur によりTWMのコードを元に開発された。
2003年より、CTWMの開発および保守は Claude の手を離れ Levitte が引き継いでいる。
twmとの違いは、workspace と呼ばれる仮想デスクトップを最大32個作成できることである。twmと同様にテキストの設定ファイルにより柔軟なカスタマイズが可能である。シンプルな twm の使い勝手に加え、仮想デスクトップを使用できること、フルキーボードオペレーションのための設定がしやすいことから、根強い愛用者が存在する。
CTWM 設定ファイル
CTWMは、twm を拡張したものであるため、twm の設定が流用できる。CTWM は起動時にまず、ユーザのホームディレクトリの .ctwmrc.ディスプレイ番号 というファイルを探し、それがなければ、ホームディレクトリの .ctwmrc、.twmrc.ディスプレイ番号、.twmrc というファイルを読む。ホームディレクトリに前述のファイルが存在しなければ、システム標準の system.ctwmrc を読み込む。
選抜高等学校野球大会 (山口県勢)
選抜高等学校野球大会においての山口県勢の成績について記す。
齋藤登志信
齋藤 登志信 （さいとう としのぶ、1972年11月8日- ）は、山形県上山市出身の競輪選手。日本競輪選手会宮城支部所属、ホームバンクは宮城自転車競技場。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第80期生。師匠は矢萩利憲（33期）。
齋藤登志信 来歴
山形電波工業高等学校在籍時代の1990年、前橋で開催された世界自転車選手権（トラックレース）・タンデムスプリント（アマチュア部門）に、当時群馬県立前橋工業高等学校に在籍していた1学年上の稲村成浩とペアを組んで出場（コパイロット）。準決勝で同種目3連覇中のフランス（フレデリック・マニェ・ファブリス・コラ）を2-1の対戦スコアで下し、決勝でこそイタリアペアに0-2で敗れたものの2位となり、日本勢として同大会の16年連続となるメダル獲得に貢献した。
ペアを組んだ稲村はこの後、競輪学校第69期生として競輪選手への道を歩むが、齋藤は2年後に控えたバルセロナオリンピックへの出場を目標としていたことから、法政大学へと進学することになった。
法政大学時代は1991年のアジア選手権や、国民体育大会のスプリント種目などで優勝を経験し、アマチュア自転車界のトップクラス選手として君臨したが、バルセロナオリンピック出場をかけたスプリントの国内選考大会の予選で落車敗退の憂き目に遭い、同種目の代表は小嶋敬二に奪われてしまった。
齋藤登志信 来歴
大学時代は「博打の駒にはならない」とプロ入りを否定し、法大卒業後は山形県の職員となってアトランタオリンピック出場を目指していたが、同大会より自転車競技においてもプロ選手（競輪選手）の出場が可能となったことから、結局オリンピック出場への道は断念。アトランタ五輪開催年の1996年、競輪学校第80期生として競輪選手への道を歩むことになった。
競輪学校在籍時は、84勝を挙げて在校競走成績第1位。加えて卒業記念レースでも優勝を果たした。1997年8月8日、世界選手権で銀メダルを獲得した思い出の地、前橋競輪場でデビューし1着。またこの開催では完全優勝も果たした。
しかしその後はいささか伸び悩み、なかなかS級への昇進を果たせなかった。1998年11月に開催された競輪祭の新人王戦に出場当時はまだA級の選手だったが、2着に入った小倉竜二らを抑えて優勝。1983年4月にS級制度が設けられて以降、新人王戦としては最初で最後となる、A級在籍選手の優勝となった。なお、翌月にS級昇進は決まっていた。
齋藤登志信 来歴
特別競輪初出場は1999年の高松宮記念杯競輪。以後、2000年の日本選手権競輪（5着）などで決勝進出を果たしたが、ビッグレース初制覇となったのは2002年に防府競輪場で開催されたGIIふるさとダービー。しかもこの開催では完全優勝を果たした。その後はGI決勝の常連選手となり、2003年の日本選手権競輪（平塚競輪場）で3着に入るなど活躍し、GIタイトルに最も近い選手と目されるようになった。
2004年6月、函館競輪場で開催されたGIIふるさとダービーを制覇し、同年のKEIRINグランプリ（今回から優勝賞金1億円）にも初出場。機動型の村上義弘ラインや北日本別線となった伏見俊昭－佐藤慎太郎を相手に、岡部芳幸を連れて2車で一か八かの先行を魅せた（5着）。
2005年の寬仁親王牌（青森競輪場）では3着に入る活躍を見せた。
2007年5月、上述の通り、選手登録地を宮城県に移し、仙台市にある宮城自転車競技場にホームバンクを移す。翌月に開催された高松宮記念杯競輪において、GIとしては約2年ぶりに決勝進出（6着）を果たした。
2018年5月、第72回日本選手権競輪（平塚競輪場）にて、同大会の連続20回出場を達成し、開会式で表彰された。
2022年で50歳となったが、2024年もS級に在籍。7月17日、立川FI2日目第6レース（一般）で勝利し、通算500勝を達成。S級創設（1983年4月）以降女子（4人）を含めて通算58人目の記録で、登録日から27年0か月28日（登録日を含まない）、通算2227戦目での達成であった。規程により後日、JKAより表彰予定。
齋藤登志信 競走スタイル
デビューから暫くは非常に優れたトップスピードを活かして自力型選手として長年活躍してきたが、晩年は追い込み中心の戦法をとっている。
KSVG
KSVG は World Wide Web Consortium が勧告する SVG 標準の KDE による実装である。KSVG は基本的にウェブブラウザ Konqueror のプラグインとして設計されたものだが、KSVG は KParts コンポーネント技術を使っているので、他の任意の KDE アプリケーションに組み込み表示させることができる。
KSVG のアーキテクチャは KDE の HTMLレンダリングコンポーネントである KHTML や、Appleが KHTML に手を加えて開発しブラウザ Safari 内で使用しているレンダリングエンジン WebKit に似ている。
主人公は僕だった
『主人公は僕だった』（しゅじんこうはぼくだった、原題: Stranger Than Fiction）は、2006年のアメリカ映画。マーク・フォースター監督、ウィル・フェレル主演作品。
主人公は僕だった ストーリー
内国歳入庁に勤め、規則正しく単調な生活を送るさえない会計検査官ハロルド・クリックはある日、自分の行動を描写する女性の声を聞く。女性の声は時折聞こえてくる程度だったが、その声が自分の死をほのめかすようになり、ハロルドは死の運命から逃れるため、ヒルバート教授に相談を持ち掛ける。ヒルバートは「死の運命から逃れるためには喜劇の人生を生きることだ」と助言され、恋人を探すように勧められる。ハロルドは税金を滞納している菓子店のアナ・パスカルの元を訪れ、帳簿調査を通じて彼女との交流を重ね、恋人同士となった。それまでの単調な生活から一変した日々を楽しみ出したハロルドはヒルバートに報告に行くが、そこでハロルドは再び女性の声を聞く。研究室のテレビから聞こえてきた声の主は悲劇作家カレン・アイフルであり、ヒルバートから「彼女の小説では主人公は必ず死ぬ」と告げられる。
主人公は僕だった ストーリー
カレンの居場所を突き止めたハロルドが彼女の住むマンションに行くと、そこではカレンが数年振りとなる小説を執筆していた。そこに書かれた主人公はハロルドそのものだった。カレンは原稿をハロルドに預け、彼はヒルバートに「小説の結末を読んで欲しい」と依頼する。数日後、研究室を訪れたハロルドに対し、「君の死は無駄にはならない」と告げ、原稿を読むように促し、ハロルドは研究室を後にする。原稿を読み終えたハロルドはカレンの元を訪れ、「小説を完成させて下さい」と告げる。しかし、創造の人物だと思っていたハロルドを前に、カレンは小説の完成をためらい、ヒルバートの元を訪れる。ヒルバートは「ハロルドは結末を受け入れた」と伝える。
ハロルドはアナと夜を過ごし、翌朝いつも通り出勤する。停留所でバスを待つハロルドは、子供を助けるため道路に飛び出し、バスにひかれてしまう。意識を取り戻すと、ハロルドは自分が病院にいることに気付く。ハロルドは、カレンが結末を書き換えたため一命を取り留め、アナと無事を喜んだ。
主人公は僕だった その他
登場人物のラストネームは有名な数学者、すなわちハロルド・クリックはフランシス・クリック、アナ・パスカルはブレーズ・パスカル、ジュールズ・ヒルバート教授はダフィット・ヒルベルト、ペニー・エッシャーはマウリッツ・エッシャー、カレン・アイフルはギュスターヴ・エッフェル、ケイリー医師はアーサー・ケイリー、ミッタグ＝レフラー医師はヨースタ・ミッタク＝レフラー、また、作中のバス路線「Kronecker」はレオポルト・クロネッカー、出版社「Banneker Press」はベンジャミン・バネカーから採られている。唯一ラストネームのないデイヴは、『2001年宇宙の旅』の主人公デイヴ・ボウマンから採られているとみられる。
リジ・イヤス
リジ・イヤス（ゲエズ語:ኢያሱ Lij Iyasu , 1895年2月4日 - 1935年11月25日）は、エチオピア帝国の皇帝（在位：1913年 - 1916年）。皇帝としての名はイヤス5世だが、後述の経緯で正式な戴冠をしていないため、王族の称号である「リジ」を付けて、リジ・イヤスと呼ばれる。
「イヤス」はゲエズ語・アムハラ語で「旧約聖書」に登場するイスラエル人の長ヨシュアのことである。
リジ・イヤス 生涯
エチオピア北部ウォロの有力諸侯であったミカエルと、メネリク2世の娘であるショアレッガの子として生まれる。祖父メネリク2世には大いに可愛がられた。メネリク2世には嫡子がおらず、このため1907年にはイヤスが後継者に勅定される。
父ミカエルの出自は、イスラム教徒の多いオロモであり、青年時にメネリク2世から強制されてキリスト教に改宗するまで、イスラム教を信じるムスリムであった。その子であるイヤスも、イスラム教に親しくしていた。この様子を見た諸侯たちは、イヤスがエチオピア正教会を国教として掲げるエチオピアの皇帝に相応しくないとみなした。
メネリク2世は、1909年に脳卒中を起こし、もはや政務が出来る状態ではなくなった。テッセマ・ナデューが摂政となり、イヤスを次期皇帝とする体制となったが、エチオピアの有力諸侯は、イヤスよりも、メネリク2世の娘であるザウディトゥを支持するようになった。テッセマはイヤスに忠実であったが、宰相に任じられた直後から病を患うようになり、1911年に死去した。
メネリク2世は、1913年に死去する。このとき、イヤスはまだ16歳であり、前述のイスラム教と親しい交友関係も合わせて、周囲の信頼を得られておらず、戴冠式は延期となった。しかし、公文書に記される印は、イヤスのものに変わった。イヤスは、父のミカエルを、故郷ウォロの王に親任してエチオピア北部の実力者にした。
リジ・イヤス 生涯
イヤスは、先帝であるメネリク2世の近代化政策を引き継ぎ、首都アディスアベバに警察を設置し、刑法を西洋諸国の制度に習って改正した。内政ではエチオピア正教会を圧迫し、外交面では第一次世界大戦でイギリスおよびイタリアと敵対していたオスマン帝国と同盟し、ソマリアで反乱を起こしていたサイイド・ムハンマド・アブドゥラー・ハッサンに協力しようとした。
これらの政策を問題視した有力諸侯やエチオピア教会は、イヤスをイスラム教に改宗した背教者であると告訴したが、イヤスは背教者である事を否定した。イヤスが改宗したという具体的な証拠は無く、このため若干の議論はあったものの、最終的に教会はイヤスを破門し、次期の皇帝にザウディトゥを指名した。
イヤスはこの決定に服従せず、父の元へと逃げた。ミカエルは息子の味方をし、8万の軍を起こし、ザウディトゥやラス・タファリら中央政府と戦ったが、セガレの戦いで敗北した。ミカエルはその2年後に捕縛されほどなく死亡した。イヤスは逃げ延び、自らの支持者やウォロの住民とともに反乱を起こすも、鎮圧された。1921年、イヤスはラス・タファリによって捕らえられ、軟禁状態に置かれた。1928年、ザウディトゥは退位し、ラス・タファリがハイレ・セラシエ1世として即位した。
リジ・イヤス 生涯
1930年、ザウディトゥは死去した。1931年、イヤスは軟禁された屋敷から脱走するも、すぐに捕らえられた。この脱走に皇帝ハイレ・セラシエは激怒し、皇帝に忠実な兵士たちにイヤスを厳重に監禁させた。1935年、イタリアによる第二次エチオピア侵攻の騒乱の中で、イヤスは死んだ。一説には、エチオピアの政治的混乱を狙ったイタリア王国軍がイヤスの復位を宣伝していたため、ハイレ・セラシエによって暗殺されたという。これを陰謀論ととる見解では、イヤスは獄中で病死したのだとする。
ニューヨーク・エア
ニューヨーク・エア (New York Air) は、かつてアメリカ合衆国に存在した航空会社。
ニューヨーク・エア 概要
1979年当時、ニューヨークとワシントンD.C.の間にはイースタン航空がシャトル便を運航していたが、これに対抗する目的でフランク・ロレンツォにより設立された。
1980年12月19日にニューヨーク・ラガーディア空港とワシントン・ナショナル空港を結ぶシャトル便の運航を開始した。当時運航されていたシャトル便は予約不要で搭乗でき、機内サービスは省略されるのが一般的であったが、ロレンツォは差別化戦略として事前予約が可能で、機内では軽食を提供するというサービスを展開した。
1981年には、2月15日にラガーディア空港からボストンへの路線を開設したのをはじめとして、ローリー・ダーラム、デトロイト、オーランド、ニューオリンズ、タンパへの路線を開設していった。また、シャトル便需要が減る週末には、機材の有効利用も兼ねてフロリダへのチャーター便の運航も行なった。
しかし、アメリカ全土で航空管制官ストライキが発生したことにより、運航の縮小を余儀なくされ、拠点をラガーディア空港からニューアーク空港に移した。
ニューヨーク・エア 概要
このニューアーク空港には、当時格安運賃で知名度が高かったピープル・エキスプレスが拠点を置いており、当初から苦しい戦いを強いられた。拠点を移した年には年間150万人の乗客を輸送したにもかかわらず、1100万ドルの赤字を計上した。低運賃ではピープル・エキスプレスには敵わないとみたニューヨーク・エアはビジネス客をターゲットとした方針に転換することになり、短距離路線でもフルサービスを提供するという方策に出た。しかし、この方針転換は裏目に出てしまい、ニューヨーク・エアの業績は悪化する。ハブ空港をワシントン・ダレス国際空港に移した上、フィーダー路線の運航を行なう方針に再転換することになる。
しかし、ロレンツォは1986年2月にイースタン航空を、同年6月にはピープル・エキスプレスを買収し、競合していた航空会社はロレンツォの手中に入ったことになる。これを受けて、同年10月1日にはニューヨークからワシントンD.C.とボストンへ運航していたシャトル便をパンアメリカン航空へ売却した。
収益性の高い基幹路線を失ったニューヨーク・エアは、1987年2月1日にコンチネンタル航空へ吸収合併された。
亀井京子
亀井 京子（かめい きょうこ、本名：林 京子、1982年8月23日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元テレビ東京アナウンサー。吉本興業所属。
亀井京子 人物
兵庫県宝塚市出身。O型。身長は162cm。
小林聖心女子学院高等学校、聖心女子大学文学部卒業。学生時代、『Cancam』や『MORE』（集英社のファッション雑誌）の読者モデルをしており、複数のアナウンススクール（圭三塾、テレビ朝日アスク）にも通っていた。
2005年4月、テレビ東京に入社。以後は『スポーツ魂』や『ワールドビジネスサテライト』などに出演、また『ウイニング競馬』司会者などを務めた。2007年12月7日、プロ野球読売ジャイアンツ（当時）投手の林昌範と結婚したのを機に、翌2008年3月31日付で同社を退職、主婦業に専念した。同年10月6日に第1子となる長女を出産。
2010年1月にオーケープロダクション所属としてフリーアナウンサーとして再デビュー。同年9月2日に第2子となる長男を出産。2017年4月1日にノースプロダクションに移籍。その後、アワーソングスクリエイティブに再度移籍。2022年6月10日付で、吉本興業とマネジメント契約を結ぶ。
全国一斉!日本人テスト
『全国一斉!日本人テスト』（ぜんこくいっせい!にっぽんじんテスト）は、2007年にフジテレビで特別番組として放送され、2008年4月3日から2009年7月30日までレギュラー放送されたクイズバラエティ番組である。
レギュラー放送では『ベルトクイズF&F』の1つとして、毎週木曜日の19:00 - 19:57（JST）に放送していた。
全国一斉!日本人テスト 概要
日本のしきたりやマナー等、日本人としての常識をクイズ形式で出題。
単発特別番組枠『カスペ!』で、2007年12月18日に『緊急特番!全国一斉日本人テスト 〜大人は知らなきゃ恥をかく!?日本の常識〜』として放送し、平均視聴率15.5%と好評を博した。これを受けて、2008年春の番組改編で『楽しく学べる新教養バラエティ 全国一斉!日本人テスト』として、レギュラー放送に昇格した。フジテレビの木曜7時枠では『クイズ$ミリオネア』のレギュラー放送が終了して以来、1年ぶりのクイズ番組でもある。
フジテレビ系列全局で同時ネットされたほか、2008年12月7日からはテレビ山口（TBS系列）でも日曜午後に放送されていた。
レギュラー放送初回では平均視聴率14.6%と幸先のいいスタートを切った。しかし、以降は平均10%前後で推移しており、回によっては一桁落ちする時もあった。2009年7月30日をもって終了した（視聴率はビデオリサーチ・関東地区）。最終回は、「おばあちゃんの知恵袋ベスト10」と全出演者による「反省会」を放送、ラストはポン太一家が勢揃いした。また、この日の視聴率は、12.7%だった。
全国一斉!日本人テスト 出演者
その他、芸能人がゲストテスト生（パネラー）として出演する。
全国一斉!日本人テスト ルール
オープニングは、解答者紹介を兼ねた「知らなきゃ日本人失格テスト」。1人1問ずつ簡単な問題が出題されるので、口頭で答える。不正解者の中からの中から三宅に指名された1人が、子供達が座っている前で、正座で解答させられる「大人失格席」に移動。空席に特別テスト生の中田が座って、本編開始となる。後に大人失格席ルールは廃止され、最初から中田もいずれかのチームのメンバーに組み込まれた上で、「知らなきゃ日本人失格テスト」から始める形になった。
6月19日放送分から暫くは、「クイズ!ウソつき玉手箱」がオープニングクイズとして登場。4つの選択肢が書かれた玉手箱の中から、嘘の選択肢を選ばない様に、1人1箱ずつ選ぶ。チームの3人が全員本当の玉手箱を選んでいればお咎め無しだが、嘘の玉手箱を選んだ場合、その玉手箱から炭酸ガスが噴射される。1チームずつ挑戦していき、このクイズでの結果などを踏まえたうえで、三宅が「大人失格席」に座らせる1名を選ぶ。
問題はすべて記述式。事前に解答した一般の大人（20代 - 60代男女）100人の正解率に応じて、級が分かれている。
レギュラーでは、初級 → 大人正解率50%以上の問題、上級 → 大人正解率30%以下の問題
特番では、初級 → 大人正解率70%以上の問題、中級 → 大人正解率50%前後の問題、上級 → 大人正解率30%以下の問題、超上級 → 大人正解率10%以下の問題。
全国一斉!日本人テスト ルール
日本縦断ジョーシキSLの旅
日本列島を縦断する形で、テーマに沿った各地のご当地問題（記述式）を出題。
最も正解数の多かったパネラーは、出題VTRに関連した豪華なグルメを試食することができる。
日本人レベルアップテスト
3人1組で挑戦。テーマに沿って出題される二択問題に、代表者1人が解答する。1つの階層（レベル）につき3問出題。1人1問挑戦して、3問すべて正解した組は次の階層に挑戦。
1問でも不正解した組は、退場。初級の階・中級の階・上級の階、計9問を全問正解した組は、豪華なグルメを試食することができる。
目指せ全問正解!日本の2択テスト
テーマに沿って出題される二択問題に解答。1問不正解で脱落。5問全て正解したパネラーは、豪華なグルメを試食することができる。
日本語テスト
「知らなきゃ日本人失格テスト」に代わって登場したオープニングコーナー。
1人1問ずつ、対義語や類義語といった簡単な日本語の問題に5秒以内に口頭で答える。
全国一斉!日本人テスト ルール
みんなで楽習
初級に該当する記述式の問題を数問出題する。
今週の当番
レギュラーのパネラー1人が当番となって、あるテーマについて取材を行い、その取材から当番が問題を出題する。
おばあちゃんの知恵袋 → 使える!ラク家事
生活に役立つ知恵を2択形式で出題。家電など、一つのテーマを設定して展開する場合もある。
「おばあちゃんの知恵袋」コーナーが好評だったことから、後に「使える!ラク家事」にタイトルを変更。
「おばあちゃんの知恵袋」の後期からは、家事がラクになる技を村上知子・はるな愛・佐藤弘道の「ラク家事三賢人」が紹介する。また、山瀬まみや松居一代が家事の知恵を紹介することもある。
視聴者から問題を募集し、それを出題することも多い。
五七五・一行レシピ
パネラー数名が簡単にできる料理のレシピを五七五のリズムにのせて紹介する。
PG指定の映画一覧 (米国)
PG指定の映画一覧は、アメリカ合衆国の映画審査機関MPAによる審査で、PG指定（子供の鑑賞には、保護者の指導を推奨）を受けた映画の一覧。
あくまで注意喚起であり、年齢制限ではないので、対象年齢以下の者への拘束力はない。また、2018年1月現在、日本においてPG-12指定を受けた作品はそれほど多くなく、R-15、R-18指定を受けた作品は存在しない。
将軍 SHŌGUN
『将軍 SHŌGUN』（しょうぐん、原題：Shōgun）は、ジェームズ・クラベルの小説『将軍』（Shōgun）を原作として、1980年にアメリカ合衆国・NBCで制作・放送されたテレビドラマ。劇場映画として編集されヨーロッパや日本で上映されたほか、日本ではテレビでも放送された。
将軍 SHŌGUN 内容
17世紀、オランダ船の乗組員である主人公のイギリス人航海士ジョン・ブラックソーンは、江戸時代初期の日本に漂着する。ヨーロッパとはまったく違う社会制度や生活習慣に驚きながらも、吉井虎長らの武将やヨーロッパ人宣教師らなどと関わり、政治的に激動する日本で生きていく。
実在したイギリス人ウィリアム・アダムス（三浦按針）をモデルにしているが、内容は実在の人物を架空の人名に置き換えたフィクションである。
村人がおじぎをしなかったからという理由で、役人にいきなり切り殺されたり、何の詮議もなく、主人公たちが捕えられ投獄された上、無差別に船員の一人が連行され釜茹でにされてしまうなど、当時の日本でも考えられないような荒唐無稽な描写もされている。
ただし加賀藩では元和4年、姦通の末に夫を殺害した田上弥右衛門の妻たねが「釜煎」に処された。
こういう事例を元にして脚本が描かれた背景がある。
原作訳書
将軍 SHŌGUN キャスト
日本語吹替は「テレビシリーズ版（1981）／劇場公開版（1992）」の順に記載。いずれもテレビ朝日放送時に製作。テレビシリーズ版がソフトに収録。
将軍 SHŌGUN リメイク
2013年にフォックス放送が本作を再ドラマ化することを発表し、『ソーシャル・ネットワーク』のマイケル・デ・ルカと『エリザベス1世 〜愛と陰謀の王宮〜』のナイジェル・ウィリアムズがプロデューサーを担当する予定だった。
2021年から米FX製作のドラマが撮影され、作者の娘ミカエラ・クラベルも製作総指揮として参加。1シーズンのリミテッド・シリーズで、出演は製作も兼ねる真田広之（虎長 役）、コスモ・ジャーヴィス（ブラックソーン役）、澤井杏奈（まり子 役）、浅野忠信（柏木矢部 役）、二階堂ふみ（落葉 役）。
京成200形電車
京成200形電車（けいせい200がたでんしゃ）は、京成電鉄および新京成電鉄に所属した鉄道車両である。青電の一車種である。
本項では後年の増備車である210形・220形・500形・510形、および新京成電鉄の独自形式である2300形・250形・550形についても記述する。
京成200形電車 概要
1931年（昭和6年）の青砥駅 - 日暮里駅間開通による車両増備を目的としてモハ200 - 209の10両が汽車製造 で製造された。主電動機として、110kW級（架線電圧1500V時）のSE-144主電動機を搭載。新造時の架線電圧1200V下でも90kW級を誇り、当時の関東私鉄車両では珍しく、高速性能を重視していた。歯車比は53:15=1:3.54に設定され、定格速度は64km/hとされた。
本形式の特徴として、この形式以降しばらく採用される点対称のドア配置（通称：「京成タイプ」）の採用がある。この理由として、左右の扉が互いに食い違うことによる乗降の混雑緩和、運転席側のすぐ後ろが客用第1扉となることで、駅員無配置駅での集札の便を計った、などが挙げられる。また京成初のドアエンジンも正式採用されている。
京成200形電車 概要
1965年（昭和40年）〜1966年（昭和41年）にかけて、半鋼製車体を全金属製車体へ載せ替える工事を伴う更新を実施。直後の1967年には台車のコロ軸受化と、主電動機のSE-144の更新改造（事実上の新製交換。型番もSE-198に変更）による130kWへの出力増強工事を実施。
さらに1971年（昭和46年）には、4両固定編成化に合わせて、電動発電機が交流式に換装され、中間に組み込まれた車両の運転台やパンタグラフ撤去、先頭車両から中間車両への空気圧縮機移設なども行われた。
このように他の青電の大多数が新京成電鉄に譲渡される中、時代に合わせたアップデートを繰り返した200形は重宝され、京成では1970年代後半まで在籍した。
1978年（昭和53年）、3500形増備にともない、モハ209を除く9両が新京成電鉄に譲渡される。モハ209は終始京成に在籍していたが、1980年（昭和55年）に廃車された。なお、モハ209は500形等で組成する514編成に組み込まれていた。また、同車は200形の中で成田空港駅（初代）に唯一営業運転で入線した車両でもある。
京成200形電車 概要
新京成電鉄では1990年（平成2年）7月29日のさよなら運転とくぬぎ山車両基地での展示イベントで運用を終了した。新造後50年以上に渡って活躍した200形は、持ち前の高速性能を生かして北総開発鉄道（現在の北総鉄道）北総線）への直通運転にも優先的に充当され、千葉ニュータウン中央駅にも入線実績がある。
1990年（平成2年）8月、モハ204を再度京成が引き取り、翌1991年（平成3年）5月末に3200形3217編成の中間に挟んで牽引され、くぬぎ山から北初富を経由、高砂で方向転換し、宗吾車両基地に回送された。しばらくは新京成塗装のままだったが1996年（平成8年）夏より復元工事を施工し、青電塗装（更新工事当時に）となった。ただし、貫通扉の種別表示板ステーは復元されていない。1997年（平成9年）2月より宗吾車両基地入口付近で保存されている。
新京成で最後まで使われた編成（1990年廃車、左は松戸寄り）
1932年（昭和7年）に200形の増備車として210 - 219が汽車製造 で製造された。仕様は200形とほぼ同一で空気圧縮機の装備が変わった程度である。
ただし公称自重は200形に比べて5トン重くなっている。1967年に更新が行われ2000形、2100形と共に編成を組んで運用された。
京成200形電車 概要
200形の制御車として製造された車両である。1934年（昭和9年）に500形500 - 509の10両が、1935年（昭和10年）に510形510〜519の10両が日本車輌製造で製造された 。車体は200形と全く同じ。この内、1944年（昭和19年）以降、500 - 502と510 - 519の13両が電装された。基本的には200形と同性能になったが、510形の一部には、省線電車用のMT-7やMT-30を主電動機として装荷したものもあった。507と512が火災で焼失したことから1948年（昭和23年）に国鉄モハ63形に似た前後対称の車体を帝國車輛工業で製造し復旧した（210も同様）。1959年（昭和34年）の改軌の際には500 - 502、510・513 - 519の11両の台車がFS28に換装され、捻出された台車が1435mmに改造の上、他車に転用された。1966年（昭和41年）- 1968年（昭和43年）にかけて500 - 502、510・511、513 - 519の12両の車体が近代的な全金属製車体となった。同時に510形のMT-7装荷車両のほとんどが、210形の高性能化更新で捻出されたSE-144に交換された。511は高性能化が行われ、210（2代目）に改番された。代わりに食パンスタイルのまま全金化された210が511（2代目）となり、507、512と編成を組み行商専用車として使われた。503 - 506・508・509は半鋼製のまま新京成に譲渡された。京成に残った更新車は京成在籍中に固定編成化・電動発電機の交流式交換が行われ、500 - 502、510・518・519は1975年（昭和50年）- 1978年（昭和53年）に新京成に譲渡された（このうち3両は譲渡時に車番変更）。507、511 - 517は最後まで京成で使用された。
京成200形電車 概要
京成で1980年（昭和55年）まで使われた編成は、一般向けとしては京成最後の吊り掛け駆動の営業車でもあった（左は上野・押上寄り）。
第二次世界大戦終了後、京成における最初の新造車として、1946年（昭和21年）にモハ220〜224の5両が帝國車輛工業で製造 された。運転室へ直接入れるように乗務員ドアを京成で初採用 した。戦後の物資不足の最中に製作され、戦前製ほど頑丈ではなかったため、1960年代に入ると車体の痛みが激しくなった。1964年（昭和39年）に更新を受け、600形等の更新車両に類似した車体に換装された。
1967年（昭和42年）から1968年（昭和43年）に全車が新京成電鉄に譲渡された。
（506・509は更新されず廃車）
電動車が過剰であることと予備部品確保の必要から、200形・500形のうち203と505（2代目）の電装が解除され、2300形に変更され先述のように改番された。
1970年（昭和45年）2月に新京成初の自社発注車として東急車輛製造 でモハ251・252、サハ551・552が製造された。台車・モーター・制御装置は210形の高性能化で捻出されたもの（200形と同じ）が使われたが電動発電機は交流型が使われ、従来の車両と一線を画した。客用扉幅も1100mm→1200mmに拡幅され、扉窓には小窓が初採用された。ただし、この後の1971年（昭和46年）以降に登場した新京成初の高性能電車である800形や、大栄車輌の車体更新車である1100形サハ1111〜1116、後述の250形更新車と比べ、小窓の天地寸法はより小さい。
末期は200形と8両編成を組み1990年（平成2年）まで使われた（編成は下記。左が松戸寄り）。この際、251はパンタグラフが撤去された。
1972年（昭和47年）には大栄車輌にて、1500形を上記同様の車体に更新し、中間電動車モハ253・254と制御車クハ553・554としている。
算用状
算用状（さんようじょう・散用状）とは、中世の荘園において、荘園領主と現地の荘官との間で交わされた個々の荘園の年貢・公事などに関する年間の収支決算報告のこと。結解状（けちげちょう）とも呼ばれた。
算用状 概要
算用状（結解状）は、領主側と荘官側の間において遣り取りされる収支決算資料を指すため、領主側と荘官側の間で別箇の趣意を持った算用状（結解状）が作成される事となる。
領主（実際には領主の家政機関である政所・公文所）が作成する算用状は、支配状・下行状・納下状などと呼ばれ、個々の荘園の荘園の年貢の収納状況からその年の収支見通しを立てて支配（下行（げぎょう））の方針を支持するために用いられた。
一方、現地の荘官側が作成する注進状と呼ばれ、その年の年貢納入状況について報告するために作成された。まず規定の年貢高から当該年度の除分（免除されたもの）・損亡分（災害による損害）・未進分（未納のもの）を除き、続いて下用・所済・立用などと呼ばれる現地での必要経費を差し引き、更に回収された前年の未納分を足したものが、荘園領主の元に送られる清算納入量となる。当時の農業生産は不安定であり、こうした年ごとの清算業務は欠かせないものであった。
ケンペゴウダ国際空港
ケンペゴウダ国際空港 (ケンペゴウダこくさいくうこう、カンナダ語: ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ、Kempegowda International Airport) は、インドのベンガルール（バンガロール）近郊、カルナータカ州デーヴァナハッリにある国際空港。
旧称はバンガロール国際空港（Bangalore International Airport）。
2013年7月、インド内閣はカルナータカ州政府が中央政府に対して2009年から提出し続けてきた、ベンガルール空港をベンガルールの町を築いたケンペ・ゴウダ1世にちなんでケンペゴウダ国際空港に改名する案を許可した。これにより2013年12月14日よりベンガルール国際空港は正式にケンペゴウダ国際空港（Kempegowda International Airport）と改名された。
ケンペゴウダ国際空港 概要
市内には、ヒンドスタン航空機（HAL）の所有するHAL バンガロール空港があり、民間共用の空港として利用してきた。HAL バンガロール空港は軍用機の試験など軍用飛行場としての機能があるため、民間路線の発着数を増やすには限界があり、急増する民間航空需要に対応するために1991年に新空港建設計画が立てられた。新空港はベンガルール市内から約40km北方で2005年より建設が始まり、2008年5月24日に開港した。
インドの格安航空会社IndiGoやスパイスジェットの拠点空港である（かつてはキングフィッシャー航空やエア・デカンも拠点空港として使用していた）。
ケンペゴウダ国際空港 概要
ターミナル1は2階建てで、1階(Ground Floor)の、正面から見て左半分が出発口(Departure)、右半分は到着口(Arrival)となっている。インドの空港の通例で、ターミナルに入るところで航空券(e-ticketなど)やパスポートの提示を求められるため、出迎え・見送り客はターミナル内に入ることはできない。1階でチェックインを済ませたあと、エスカレータで2階(First Floor)に上ると、両替所前を境に国内線は左へ、国際線は右へ進む(出国審査場が見える)ことを求められる。一方、国内線到着は2階搭乗橋(ボーディングブリッジ)もしくはランプバスで1階到着口に着いたあとは、1階で機内預け荷物を取る形だが、国際線到着の場合は、搭乗橋を渡って入国審査を受け、1階に下りて機内預け荷物を取って税関検査へ進む形となる。出口は国内線・国際線とも共通であり、両替所・プリペイドタクシー手配所・レンタカー窓口等がある。ターミナルビルを出ると、プラカードを掲げた出迎えの人たちの列を目にすることとなる。
2023年にターミナル2が完成、営業を開始した。2023年9月1日よりすべての国際線はターミナル2、国内線はターミナル1より発着することが通告されている。
ケンペゴウダ国際空港 市内へのアクセス
市内への高速道路が建設され、バス、プリペイド・タクシーが運行されている。鉄道によるアクセスも計画されている。空港から市内へはタクシーで1時間くらいであるが、時間帯によっては渋滞により2時間以上要することもある。
車寄せのところにはタクシー(Airport Taxi: A/C & Metered)乗り場があり、更に空港内周回道路をまっすぐ突っ切った先の右手に空港連絡バスが発着するターミナルがある。その途中左手にはテーブルやベンチもある屋外式のコーヒーショップもあり、くつろぐことも可能。なお、出迎え・見送りの一般車については10分を超えると課金されるシステムがあり、また、車寄せでの停車もごく短時間しかできないため、早着するも利用者駐車場に入れずに出迎える場合は、一度車寄せを出て空港周回道路を回り直して待機するなりして出会うタイミングを計る必要がある。
Ficl
Ficl (Forth Inspired Command Language)は、Forthを元にANSI Cで実装されたコマンド言語インタプリタである。その名称は、"Forth Inspired Command Language" のアクロニムである。Ficl は高速で小さく、移植が簡単で、他のシステムに組み込まれることを念頭において設計されている。そういった特徴から、FreeBSDのブートローダの実装に使用されている。
松永かなみ
松永 かなみ （まつなが かなみ、1990年7月6日 - ）は、日本の女優、タレント。東京都出身、オスカープロモーション所属。日本大学芸術学部卒。
ベロベロバー
『VERO②VA』（ベロベロバー）は、2008年3月31日から2015年9月26日までKBCラジオで放送されていた生ワイド番組。姉妹番組『ベロキュー』（VERO Q）についても、本項で紹介する。
ペレを買った男
ペレを買った男（原題、Once in a Lifetime）は、2006年に製作され2007年に公開されたアメリカ合衆国とイギリスの共同制作による映画。1970年代に存在したニューヨーク・コスモスというサッカークラブを題材にしたドキュメンタリー映画である。
ペレを買った男 概要
ペレやフランツ・ベッケンバウアーらが在籍し、1970年代後半のアメリカにサッカーブームを巻き起こしたニューヨーク・コスモスの盛衰を通じて、スポーツビジネスの光と影を描いた作品である。邦題の「ペレを買った男」とは、当時のワーナー・ブラザース会長で「元祖メディア王」とも呼ばれたスティーブ・ロスの事を指す。次々とビジネスを成功させた彼の次なる野望はサッカー不毛の地と呼ばれたアメリカで、サッカーをメジャーリーグ級の人気スポーツに発展させる事であった。
作品は当時の映像や、ベッケンバウアーやカルロス・アウベルトなどの選手、関係者などのインタビューを、ベテラン俳優のマット・ディロンのナレーションと1970年代のヒット曲に乗せて構成している。しかし肝心のペレはインタビュー出演を拒否している。
神田正種
神田 正種（かんだ まさたね、1890年（明治23年）4月24日 - 1983年（昭和58年）1月15日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
神田正種 経歴
愛知県出身。佐枝種永の二男として生れ、神田正富陸軍中佐の養子となる。台北師範学校附属中学校、熊本陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1911年5月、陸軍士官学校（23期）を卒業。同年12月、歩兵少尉任官、歩兵第18連隊付となる。1919年11月、陸軍大学校（31期）を卒業。
参謀本部付勤務、参謀本部員（ロシア班）、浦塩派遣軍司令部付、関東軍司令部付（南満州鉄道ハルピン事務所）、歩兵第39連隊大隊長、朝鮮軍参謀、陸大専攻学生、トルコ大使館付武官、参謀本部員（ロシア班長）兼陸大教官、参謀本部課長、歩兵第45連隊長、教育総監部第1課長などを経て、1938年7月、陸軍少将に進級。教育総監部第1部長、参謀本部総務部長などを歴任し、1941年3月、陸軍中将となった。1941年4月1日から1945年4月1日まで、第6師団長となる。
神田正種 経歴
太平洋戦争には、第6師団長として出征、ブーゲンビル島の戦いに従軍。1945年4月、第17軍司令官となり、終戦を迎えた。
同年9月8日、オーストラリア軍のタロキナ基地に第8艦隊司令官の鮫島具重中将とともに出向いて降伏文書に調印した。
1947年3月に復員したが、BC級戦犯容疑により起訴された。1948年（昭和23年）1月31日、公職追放仮指定を受けた。同年11月、禁固14年の判決を受け、1952年8月に釈放された。
1965年10月24日、ソロモン群島方面よりの帰還兵で構成される戦友会設立にて、全国第17軍ソロモン会(現：全国ソロモン会)初代会長に就任。戦没者の慰霊事業と遺骨収集に尽力した。
蓬萊団地
蓬萊団地（ほうらいだんち）は、福島県福島市の南部に位置するニュータウンである。
蓬萊団地 概要
主に蓬萊町を中心として、田沢、桜台、光が丘に広がる高度経済成長期以降に整備された団地群のことをいう。蓬萊地区とも呼ばれる。蓬萊団地の開発初期に県住宅供給公社がつけた蓬萊ニュータウンという呼称はあまり普及していない。
高度成長期に発展したニュータウンの事例にもれず、近年では少子高齢化による過疎化、空洞化が深刻な問題となっている。大部分が住宅地であり、公営団地1600戸と合わせ閑静な住宅街を形成している。北部には農地や山林が立地し、南部には誘致された企業の工場や福島県立医科大学が置かれている。
後に周辺の隣接する地域に桜台、あさひ台、南福島ニュータウンといった住宅地が整備された。他に近隣にあるものではより南に位置する美郷ガーデンシティ（松川町美郷）、北に位置する南向台がある。
蓬萊団地 歴史
この地区は江戸時代から清水町村が奥州街道の宿駅として栄えていた（清水町宿）。
蓬萊団地 蓬萊町
福島市街地から南に7kmほど離れた緑豊かな山間に位置する。一丁目から八丁目まである。郵便番号は960-8157。町の整備前は福島市の田沢・清水町・松川町浅川の各一部に属していた。町の名称は、東側を流れる阿武隈川の川辺にある蓬萊岩に由来する。主な道路として、市道南町浅川線が町の南北に走る。町の西側にあるムネカタ株式会社は蓬萊団地の開発前から置かれている。
蓬萊団地 交通
福島市街地からは国道4号福島南バイパス、もしくは旧国道4号を南進し、伏拝交差点から市道を南東へ進むルートが一般的である。この地点は福島県内でも有数の交通量を誇る。福島駅東口発の路線バスも周辺に比べると比較的本数が多く設定されている。地内を走る路線バスの蓬萊団地線・桜台経由医大線では夜間19時以降に限りバス停以外での自由乗降が可能になる。
フラック・アタック
『フラック・アタック』（FLAK ATTACK、海外タイトル：MX5000）は、1987年にコナミ（後・コナミアミューズメント）から発売されたアーケードゲームの縦スクロールシューティングゲームである。"Flak Attack"は英語で「高射砲撃」を表す。したがって「フラッグアタック」は誤り。家庭用ゲーム機には長らく移植されなかったが、PS4とNintendo Switchのアーケードアーカイブスにて配信がなされた。このアーケードアーカイブス版は、タイトル画面でコナミコマンドを入力することにより、海外版『MX5000』をプレイする事ができる。
同社の『A-JAX』と同時期の作品だが、同作よりもボンバーなど派手な演出に欠けたこと、コナミ矩形波倶楽部によるBGMのアレンジが発表される機会が少なかったことなどから比較的マイナーな作品となっている。