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ソウルイーター WEBラジオ
アニメイトTVにて『SOULEATER RADIO 死武専共鳴放送局』（ソウルイーターレイディオ しぶせんきょうめいほうそうきょく）が2008年7月11日から2009年8月14日まで配信された。 小見川（マカ）がメインのマカsideと、内山（ソウル）がメインのソウルsideの2つが毎週交互で配信、バックナンバー双方各4回分ずつ（合計8回分まで）。スケジュールの都合などで休止の場合あり。また収録は基本2本録りで行われている。
また、2010年11月から2011年3月までガンガンONLINEにて『ソウルイーターラジオ 死武専ガンガン放送部』が不定期で放送されていた。
マカside
小見川千明（マカ＝アルバーン役）、加藤英美里（ブレア役）、大川透（デスサイズ役）
ソウルside
内山昂輝（ソウル＝イーター役）、宮野真守（デス・ザ・キッド役）、小山力也（死神様役）
ノーside
小見川千明（マカ＝アルバーン役）、加藤英美里（ブレア役）、大川透（デスサイズ役）、小山力也（死神様役）
魂を強くしろ!
「マカのように恐怖と戦う勇気を持て」という趣旨で恐怖ボックスの中に入っている謎の物体を2人が手で触った感触だけで同時に答える。
ただし、#9（マカside）の放送など、そのゲームは行われず特別編として別のゲームを行われる場合がある。
ソウルイーター WEBラジオ
ふつおた
各コーナーに当てはまらないいわゆる普通のお便り。
『チュパ・キャプラス』へようこそ♪
デスサイズの愚痴をチュパ・キャブラスの店内でブレアが聴くように番組を聴いているリスナーの愚痴を聞くコーナー。
人生に効く呪文
「パンパンパンプキン♪」のように何でもかんでも叶えられる呪文ではないが、「この一言で救われた」、「この一言で吹っ切れた、元気が出た」という名言について3人（2人）が紹介。
「人生に効く呪文」とそれにまつわるエピソードを募集。
COOL魂
クールな男になるためにクイズ形式の様々な出題を行い、3人（2人）が回答する。
最終的にクールになれなかった人はペナルティとして目も当てられない「キザな男」を演じる。
このコーナーでは取り上げてほしい「格好いい男になるための条件」や「ペナルティのシチュエーション」を募集。
ザ・シンメトリー
投げかけられる2択の問いに対し、内山と宮野が回答（例：「ラーメンといえば味噌？醤油？」「きなおにぎりの具はシャケ？おかか？」など）。
2人の答えが2問以上揃ってしまったら罰ゲームが実行される。このコーナーで取り上げてほしい「2択の質問」をリスナーから募集。
直通急行
直通急行（ちょくつうきゅうこう）とは、かつて日本の私鉄で使われていた列車種別の一種である。
直通急行 京阪電気鉄道・京阪神急行電鉄
京阪電気鉄道が1934年（昭和9年）9月1日に新京阪線と十三線の直通列車として十三駅 - 京阪京都駅間に設定した種別で、淡路駅 - 京阪京都間は天神橋方面の急行と併結して運転されていた。1938年（昭和13年）10月1日の改正で一旦消滅し、天神橋方面の準急が急行、急行が特急に改められた後、1941年（昭和21年）11月1日の改正で復活した。平日は以前と同じく天神橋方面の急行との併結運転だったが、休日は単独で運行した。1943年（昭和18年）10月1日からは京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併で成立した京阪神急行電鉄による運行となり、1944年（昭和19年）4月8日からは宝塚本線乗り入れによる梅田 - 京都間の直通運行が実現した。
この直通急行は戦災により1945年（昭和20年）6月に運行休止となり、同年10月10日より十三 - 京都間の運転を再開するが、再開時以降の列車種別は急行であった。
直通急行 名古屋鉄道
名古屋鉄道が1940年（昭和15年）から1944年（昭和19年）頃まで設定していた列車種別で、高山本線直通列車が土休日運転から終日雲天に変更された際、従来の特急から改めて命名された。新名古屋駅開業時の名鉄線内の停車駅は新名古屋駅、岩倉駅、古知野駅（現・江南駅）、犬山橋駅（現・犬山遊園駅）であった。
直通急行 近畿日本鉄道
阪伊間臨時列車の伊勢志摩号に用いられた当初の種別名が直通急行であったが、急行との誤乗対策から高速に改められた。
従軍慰安婦・太平洋被害者補償対策委員会
「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会（じゅうぐんいあんふ・たいへいようせんそうひがいしゃほしょうたいさくいいんかい）（注意、この記事名は、従軍慰安婦・太平洋被害者補償対策委員会、となっているが、出典では団体名は、「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会、となっている）は、北朝鮮の民間団体である。アジア諸国や国際連合、日本や韓国の市民団体などと組織的な協力を行っている。委員会は1992年に結成され、2000年時点の役員は洪善玉委員長、朴明玉副委員長、黄虎男書記長であった。
2001年8月に、「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会代表団が、日本での集会に参加しようとしたが、入国拒否された。
黄虎男
黄 虎男（ファン ホナム、1965年 - ）は、北朝鮮の民間団体である朝鮮対外文化連絡協会(対文協)日本局長。
平壌北繍洞出身、北朝鮮のエリートが集まり、多数の外交官を輩出している平壌外国語大学を卒業した。
金丸訪朝時、金日成主席と金丸信の通訳を務め、さらに、平壌における小泉純一郎首相と金正日国防委員会委員長との首脳会談で2回とも通訳を務めた。北朝鮮を訪れる日本人の対外窓口を務める。
また、2000年当時、従軍慰安婦・太平洋戦争被害者補償対策委員会の書記長であり、同年12月8日から東京・九段で開催された従軍慰安婦に関する「女性国際戦犯法廷」に検事役として鄭南用、洪善玉、金恩英らと共に参加した。
2006年7月24日、北朝鮮のミサイル発射に対する制裁措置の一環として、日本政府より工作員として入国拒否された。
ソルタン・フェイヤー＝コーナート
ソルタン・フェイヤー＝コーナート（Zoltan Fejer-Konnerth、1978年7月20日- ）はドイツの卓球選手。身長185cm、体重72kg。趣味は音楽とゴルフ。2012年5月時点での世界ランキングは101位。
ソルタン・フェイヤー＝コーナート 経歴
ルーマニア生まれ。ヨーロッパ選手権にはクルマイヤー大会、オーフス大会に出場している。世界選手権にはパリ大会、ドーハ大会、上海大会、ブレーメン大会に出場している。
ソルタン・フェイヤー＝コーナート プレースタイル
力強いフォアハンドドライブが持ち味。鋭くツッツいた球を相手コート深くに送り込み、ループドライブで持ち上げさせたところを前述の力強いフォアハンドを活かしたカウンターでぶち抜くのが得意戦術。
また、カット打ちも得意である。
小林海人
小林 海人（こばやし かいと、2001年12月11日 - ）は、日本の元子役である。血液型はO型。テアトルアカデミーに所属していた。
ゲスト出演ながら2007年から2013年までほぼ毎年連続で大河ドラマに出演していた(2012年の『平清盛』のみ出演せず)。
上地雄輔の公式ブログによると、
学業に専念する為 中学校進学を機に芸能界を引退したがこれはどんなに子役で活躍出来ても小学校迄のプランであり本人の希望もあり予め決めていた。また共演俳優からも人として学びを得て人気子役になっても同じ子役の子にも朗らかに接し子役界では有りがちな親や子の格差からの嫌がらせを嫌い分け隔て無く接しドラマ、映画監督、俳優陣から認められ人気俳優から直々にオファーを受けた。
ルイ・ドルレアン
ルイ・ドルレアン（Louis d'Orléans）は、複数系統あるオルレアン家の人物。
ブラバム・BT52
ブラバム・BT52 (Brabham BT52) はブラバムが1983年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計者はゴードン・マレー。カーナンバーはネルソン・ピケの「5」とリカルド・パトレーゼの「6」。第9戦イギリスGPからは改良型のBT52Bが使用された。
ブラバム・BT52 BT52
1982年11月、フラットボトム規定を含むレギュレーション変更が発表され、ついにグラウンド・エフェクト・カーが禁止となった。ブラバムは新たなグラウンド・エフェクト・カーであるBT51を製作していたが、規定変更のためにそのままでは使用できなくなった。このため、新規定に合致したマシンを新たに開発することとなった。開幕まではたった3ヶ月しかなく、デザイナーのゴードン・マレーが「ほとんど寝る暇もなく、クスリで生きながらえていた」とこぼすほど追いつめられた中でデザインされたマシンだった。
BT52のデザインに取り掛かる前に、ブラバムはひとまずBT50とBT51をフラットボトムに改修しテストしたが、やはり風洞で新たに空力面の開発をやり直すにはあまりにも時間がなかった。そのため、ダウンフォースに頼るのではなく、重量配分をリアに寄せることで安定性を確保する方針をとった。ダウンフォースは巨大な前後ウイングによって確保し、サイドポンツーンは空気抵抗と高圧域の発生を抑えるために極端に小さくされた。独特のマシンデザインは「アローシェイプ」と呼ばれた。
ブラバム・BT52 BT52
マクラーレンなどカーボンモノコックを採用したチームは既にいたが、マレーはカーボンという素材の性能にまだ懐疑的で、モノコックはアルミハニカム製のタブにカーボン製のアッパーを貼りこんで補強する構造を採用した。重量配分をリア寄りにするため、コクピットは従来よりも後ろに下げられた。サスペンションは前後プッシュロッドに変更され、ノーズ上にはバルジがあった。
ドイツのKKK社（Kühnle Kopp und Kausch）製のシングルターボを搭載したBMW直4ターボエンジンM12/13で、予選仕様で850馬力、決勝仕様で640馬力を発生させた。大径のターボチャージャーが1個装着されただけの構造のため、エンジン周囲がコンパクトにまとめられたこともアローシェイプの実現に一役買っていた。
開発当初からマレーの発案によりレース中の給油作戦を念頭に設計されており、燃料タンクの容量が縮小され約190リットルに設定された。他のターボエンジン搭載のマシンは220から240リットルの燃料タンクを装備していたのに比べると極めて小さい容量であった。このタンクはコクピット後方の高い位置に据付けられた。エンジン、ギアボックス、リアサスペンションを合わせて1つのモジュールとし、予選と決勝の間にスムーズに交換できるよう工夫されていた。
ギヤボックスはヒューランド製FG400のギヤに、新たに開発されたブラバム製のケースを組み合わせたものだった。ディファレンシャルはワイズマン製。
1983年は開幕戦からピケが勝利するなど幸先のいいスタートを切ったが、相変わらずBMWエンジンの信頼性の低さには泣かされ続けた。
ブラバム・BT52 BT52B
チームのホームレースである第9戦イギリスGPから、改良型のBT52Bが実戦投入された。最大の変更点はフロントサスペンションで、レイアウトを見直したことにより、ノーズ上にあったバルジがなくなった。また、このレースからドイツのヴィンターサル社によって開発されたターボエンジン用の特殊燃料が投入され、パワーアップが実現した。ヨーロッパグランプリからはさらなるダウンフォースの獲得を狙って、リアウイングの両脇にウイングレットが装着された。
カラーリングはBT50までと同様のカラーリングだったものから白と濃紺の部分を反転させた。。BT52のカラーリングデザインを担当したピーター・スティーブンスは小さい白黒テレビの画面で視認性を確かめたところ、ローアングルのカメラ映像では濃紺の部分がよく映らないことに気付き、チームオーナーのバーニー・エクレストンに配色の入れ換えを提案し、すぐ気に入ってもらえたという。
ピケはイギリスグランプリと次戦オーストリアグランプリでプロストに勝利を奪われたが、オランダグランプリでの両者リタイアから流れはピケに傾き始めた。イタリアグランプリとヨーロッパグランプリで連勝し、ポイントリーダーのプロストに2点差まで迫る。最終戦はプロストのリタイアに加え、チームメイトのパトレーゼによるアシストもあり見事に逆転チャンピオンを決めた。
ブラバム・BT52 BT52C
1984年シーズンに向け、ブラバムはBT52Bをベースとして翌年用の開発物を導入したBT52Cを製作、テストで使用した。
サイドポンツーンは前方に延長され、後端はコークボトルラインに仕上げられた。燃料タンクも1984年の規定いっぱいの220Lまで大型化されている。エンジンは補機類のレイアウトを一新した1984年仕様だった。
ブラバム・BT52 BT52D
1984年になってから、ブラバムはシーズン前のテスト用にBT52CをさらにアップデートしたBT52Dを製作した。サイドポンツーンのデザインが変わった以外はほぼ変わっていなかった。このマシンは実質的に1984年用マシンであるBT53と同じデザインで、BT52Dに改修されたシャシーは改めてBT53に編入された。
ブラバム・BT52 スペック
BT52は6台が製作され、そのうちBT52-5とBT52-6はBT52Bとして製作された。BT52-1とBT52-3はシーズン中にBT52Bへと改修された。
BT52Cは6台のうちいずれかが改修されたものとされるが、どのシャシーが改修されたかは不明。BT52DはBT52Cから改修された。
ブラバム・BT52 F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
蘆野資俊
蘆野 資俊（あしの すけとし）は、江戸時代前期の旗本（交代寄合）・俳人。蘆野氏19代当主。蘆野民部。
蘆野資俊 生涯
正保3年（1646年）11月12日に10歳で家督を継ぎ、交代寄合那須衆の芦野2千700石を相続した。翌正保4年（1647年）9月6日に徳川家光に御目見した。この資俊の代に、蘆野領内でそれまでに開墾した新田分を追加して、蘆野氏の知行地石高は3千10石となった。元禄4年（1691年）に芦野温泉神社を建立。
元禄5年（1692年）6月26日、死去。享年57。
蘆野資俊 俳人として
資俊は俳人として最も著名な松尾芭蕉の門人、江戸蕉門の1人で、俳号を桃酔という俳人であった。
著名な旅行記『奥の細道』作中に、
という記述がある。芭蕉は奥州への旅行の途上で、かつて門人の資俊が、西行が歌を詠んだ芦野の遊行柳を見せたいと言っていたので、蘆野領に立寄り句を詠んた。資俊はこの時江戸に在府していたため現地での案内はできず、代わりに芦野宿仲町の外れにあった「角の茶屋」の松本市兵衛に案内をさせている。「郡守戸部某」と書かれているのは、幕臣である資俊の人物名をぼやかす為であり、民部を戸部としたのは、民部を唐風の呼び名「戸部」に変えたのだと解釈されている。
元禄10年（1697年）編纂の『陸奥鵆』（編者天野桃隣）に、資俊作の「春雨や寝返りもせぬ膝の猫」という句が採録されている。
オカイ郡
オカイ郡
Okay
オカイ郡（オカイぐん、ハイチ語: Okay）あるいはレカイ郡（フランス語: Les Cayes）はハイチ南西部、南県中部の郡。北東にニップ県バラデー郡、東にアカン郡、北西にグランダンス県コライユ郡、西にシャドニエ郡、南西にコトー郡・ポーサリー郡と接し、南東はカリブ海に面しヴァシュ島が浮かぶ。
レカイの他、北部にカンペラン、北東にマニシュ、ヴァシュ島にリラヴァシュ、西にシャンタル、南西にトーベックの合計6つのコミーンが置かれている。郵便番号は81から始まる。
新日本ハウス (埼玉県の企業)
新日本ハウス株式会社（しんにほんハウス）は、日本のリフォーム会社。埼玉県越谷市に本社を置くリフォームを専門とする会社である。
奈良県及び愛媛県などにも同名の企業が存在するが、同社とは無関係である。
新日本ハウス (埼玉県の企業) 概要
1986年10月創業。1988年11月設立。
首都圏に営業所を設置して展開しているリフォーム会社。
住宅・マンションなどのリフォーム工事を始め、建築家田中剛とのコラボレーションによりデザイナーズハウス「D&D」も展開。
新日本ハウス (埼玉県の企業) テレビCM
2000年からはイメージキャラクターにシンガーソングライターの吉幾三を起用。吉が手掛けるCMソング『Dream』と共に話題となり、CD化もされた。
テレビCMは基本的に関東地方のみの放映だが、テレビ東京系列では、ネット番組のスポンサーを介して全国で視聴出来る。
ビセンチ・デ・リマ
ビセンチ・デ・リマ（Vicente Lenílson de Lima、1977年6月4日 - ）は、ブラジルの陸上競技選手。短距離を専門とする選手で、2000年シドニーオリンピックの銀メダリスト、2008年北京オリンピックの銅メダリストである。リオグランデ・ド・ノルテ州クライスノボス出身。
ビセンチ・デ・リマ 経歴
リマは、1997年のアテネで開催された世界選手権では、4×100mリレーのブラジル代表として出場。予選では第1走者として、38秒31の南米新記録を樹立し全体のトップで準決勝に進出。準決勝でも、38秒17と連続南米新記録を樹立。第2組4位、全体の5位で決勝に進出。しかし、決勝では、38秒48と遅れ、6位に終わった。1999年のセビリアの世界選手権では100mのみに出場。一次予選は突破したものの、二次予選では7位に終わり準決勝に進出することはできなかった。
2000年シドニーオリンピックでは100mと4×100mリレーに出場。100mでは二次予選10秒28で5位となり準決勝に進むことはできなかったが、4×100mリレーでは、エジソン・リベイロ、アンドレ・ダ・シルバ、クラウディネイ・ダ・シルバとともに、37秒90の南米新記録でアメリカに次いで銀メダルを獲得した。
2003年の世界室内選手権の60mの予選において、6秒63の南米新記録を樹立したものの、準決勝で敗退。同年8月にパリで行われた世界選手権の4×100mリレーに出場し、38秒26で、アメリカ、イギリスに次いで3位となる。しかし、後にイギリスのドウェイン・チェンバースの薬物違反が発覚し、繰り上がりの銀メダルとなった。
ビセンチ・デ・リマ 経歴
2004年アテネオリンピックでも100mと4×100mリレーに出場。100mは準決勝に進出したものの、10秒28で最下位の8位に終わる。また、4×100mリレーは決勝に進出したものの、38秒67で最下位に終わっている。
2006年の世界室内陸上の60mでは、予選、準決勝と6秒60の南米新記録を樹立。しかし決勝は6秒62で7位に終わっている。翌2007年の大阪で開催された世界選手権は、100mでは二次予選で敗れたものの、4×100mリレーでは決勝に進出。37秒99の好タイムを出したものの、3位のイギリスに100分の9秒及ばず4位となりメダルを逃した。
リマは、2008年北京オリンピックに出場。3大会連続となる当大会でも100mと、4×100mリレーに出場した。100mはこの大会も二次予選止まりとなるが、4×100mリレーでは決勝に進出。アメリカ、イギリスなど多くの有力国がミスにより失格し、2大会ぶりのメダル獲得に期待が高まったが、決勝では3位の日本に100分の9秒及ばず、前年の世界選手権に続いて4位に終わった。しかしその後、このレースで金メダルを獲得していたジャマイカチームのネスタ・カーターのドーピング検体の再検査で禁止薬物の陽性反応を示したため、2017年に銅メダルに繰り上げとなっている。
田尻陽一郎
田尻陽一郎（たじり よういちろう）は、日本のスタントマン。かつて、アクショングループ『JFA』（ジェファ = ジャパン・ファイティング・アクターズ）に所属していた。
田尻陽一郎 人物
主に東宝やピー・プロダクションの作品のスタントを担当し、『ダイヤモンド・アイ』では主役、ダイヤモンド・アイのスーツアクターを務めた。当時では珍しく器械体操の技を多く披露していた。
ドライ・キル・ロジック
ドライ・キル・ロジック(Dry Kill Logic)
ニューヨーク州ウエストチェスター郡出身のメタルコア/ニューメタルバンドである。
1993年に結成され、当時はHingeというバンド名で活動していた。1997年に自らのレーベルPsychodrama Recordsから初のEPである 'Cause Moshing is Good Fun' を発表。続く2枚目のEP 'Elemental Evil' も自らのレーベルから発表している。
2000年にロードランナー・レコードと契約し、名称の問題からバンド名をDry Kill Logicに変更した。
2001年に初のアルバムThe Darker Side of Nonsenseを発表。
EMD SD40-2形ディーゼル機関車
EMD SD40-2は、1972年1月から1989年2月の間にアメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。
従来のSD40の発展形としてDash 2シリーズのコンセプトを取り入れており、モジュール化された電子式制御システムやHT-C形台車の採用など、数多くの改良が加えられている。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。
その経済性と信頼性の高さからアメリカ合衆国とカナダを中心に多くの鉄道会社が導入し、輸出車を含む約4000両が生産された。BNSF鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)、カナディアン・パシフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。
EMD SD40-2形ディーゼル機関車 解説
それまでアメリカには3,600 PS(2,680 kW)級のSD45やSD45-2、ゼネラル・エレクトリック(GE)製のU36B/C、アルコ製のC636といったディーゼル機関車が存在していた。しかし、これらの機関車は信頼性に難があり、1970年代のオイルショック以降は高出力故の経済性の悪さも問題視されるようになっていた。このため、高い信頼性と経済性を持ち合わせる機関車として開発されたのが本形式である。
運転台のないBユニットも改造により誕生しており、1980年代初期にバーリントン・ノーザン鉄道が事故からの復旧車として3両が運転台を撤去する改造を受けたほか、CPもノーフォーク・サザン鉄道(NS)から導入した従来車の運転台の窓を埋めたものを少数保有している。
後述のとおり輸出されたものも多数に上る。イギリス国鉄の59形は車体こそ両運転台・箱形車体で外観は全く異なるものの、機器類はSD40-2がベースとなっている。
EMD SD40-2形ディーゼル機関車 車体
SD38-2、SD40-2、SD45-2の各型式で共通した台枠が使用されている。従来車でも同様にSD38、SD39、SD40、SD45の各形式が共通の台枠であるが、Dash 2の各形式の台枠は従来車よりも約0.9m（3フィート）長く、連結器端部間長さは20.98m（68フィート10インチ）である。
上部構造は、同じ645E3型エンジンを使用するSD38-2と同じである。ロング・フードはSD38・SD40より18インチ(46cm)長いが、SD38-2とSD40-2は台枠が長いため、車体端部のポーチ(デッキ)が従前の車種よりも広くなっている。フード上のラジエターファンは3個であり、SD38-2より1個多くなっている。
台車はDash 2の6動軸車の標準となるHT-C型台車を採用しているが、コンレールの所有車については旧来のフレキシコイル台車を装備している。これは、HT-C型台車を装備したアムトラックのSDP40Fで脱線事故が頻発したためである。
EMD SD40-2形ディーゼル機関車 派生形式
SD40-2の冷却システムを変更したもので、屋根付近にあった吸気口を地面に近い高さにあるデッキ付近に移している。長大トンネルにおいて天井に溜まる排熱を吸い込まず、新鮮な空気を取り入れることができるよう配慮されている。サザン・パシフィック鉄道とその子会社2社が導入した。
SD40-2WはSD40-2のカナダ仕様である。製造はGMのカナダ子会社であったディーゼル・ディビジョン・オブ・ゼネラルモーターズ・オブ・カナダ(DDGM、現エレクトロ・モーティブ・カナダ)。オンタリオ州ロンドン工場で1975年5月から1980年12月までの間に123両が製造された。
SD40-2との相違点はカナディアン・コンフォート・キャブと呼ばれる運転室を採用したことで、外観ではショート・フードの幅が車幅と同じになっている。主要諸元に大きな変更はない。
EMD SD40-2形ディーゼル機関車 改造車
多数の車両が他形式へと改造された。ブラジルのFerrovia Central Atlantico(FCA、1,000mm軌間)で使用するために、8動軸のBB40-2に改造されたものもある。
逆に、SD40から本形式へと改造されたものもある。
小杉陽太
小杉 陽太（こすぎ ようた、1985年12月8日 - ）は、東京都江東区出身の元プロ野球選手（投手）、コーチ、実業家。株式会社l'unique代表取締役。
小杉陽太 経歴
東京都江東区出身（父は秋田県出身）。小学6年生まではバスケットボールをやっていたが、東陽フェニックスのキャプテンに誘われて野球を始める。深川第四中学校在籍は江東ライオンズに所属。二松学舎大附属高校に進学後は1年からベンチ入りし、2002年春の第74回選抜高等学校野球大会に出場するが当時は背番号11の控え投手で登板はなかった。
高校卒業後は亜細亜大学に入学し、硬式野球部に所属して1年春にリーグ戦デビューを果たすが部員の不祥事による活動停止、2部降格などもあり、3年生の進級直前に大学を退学した。野球部では1年上に糸数敬作、1年下に岩見優輝、岩本貴裕がいた。1部リーグ通算で8試合、0勝4敗、防御率5.75。以後は野球を離れて昼はフレッシュネスバーガー原宿店、夜はバーで半年間アルバイトをしていたが、高校の恩師から誘われて母校で練習を再開したところ、JR東日本監督の堀井哲也が小杉を探し出してチームに勧誘、2007年にJR東日本へ入社した。入社1年目から第78回都市対抗野球大会の準々決勝で先発投手を務めるなどの活躍を見せた。
小杉陽太 経歴
2008年10月30日に行われた2008年のドラフト会議では、横浜ベイスターズから5位指名を受け、同年11月28日に契約金5000万円（推定）、年俸1000万円で契約に合意した。背番号は54。選抜高校野球出場時のガイドブックにおける小杉の欄には、好きな球団として「横浜ベイスターズ」と書かれてあり、まさに意中の球団からの指名となった。
横浜ベイスターズ入団会見の際には婚約者を同伴していた。その婚約者と2009年の元日に入籍。
2009年
肩痛もあって出遅れたが、二軍では11試合に登板して2勝2敗1セーブ、48回2/3を投げて防御率4.62と成績を残した。一軍昇格後、同年10月5日の広島東洋カープ戦（横浜スタジアム）でプロ初登板・初先発を果たした。
2010年
3月28日の埼玉西武ライオンズ戦（イースタン・リーグ）で9回1死まで無安打投球を続けていたが、平尾博嗣に本塁打を打たれノーヒットノーランを逃した。その後に一軍昇格を果たすと、同年8月11日の中日ドラゴンズ戦（横浜スタジアム）で、5回4失点だったものの直後に味方が逆転し、プロ初勝利を挙げた。
2011年
二軍では29試合に登板し、4勝5敗3セーブ、防御率3.03の成績を収めたが、一軍ではあまり登板はなかった。
小杉陽太 経歴
2012年
4月21日の阪神タイガース戦（横浜スタジアム）に先発。5回2失点で2年ぶりの勝利となるシーズン初勝利を挙げた。
2013年
改造したフォームで臨み、先発ローテーションの一角に組み込まれるが、5月17日の北海道日本ハムファイターズ戦（横浜スタジアム）で肩を痛め降板、登録を抹消され、以降一軍に上がることなくシーズンを終えた。シーズン終盤の9月に右肩部分のクリーニング手術を行い、以降リハビリに努めた。
2014年
二軍では21試合に登板し、防御率4.30を記録した。一軍では2試合の登板に留まった。
2015年
ロングリリーフとして起用され、一時は勝利の方程式入りも期待されていた。しかし、4度の一軍昇格・降格を繰り返すなど安定した成績は残せなかった。結果的には、プロ入り後最多の27試合登板を果たした。
2016年
初の開幕一軍入りを果たし、主にビハインド、大量リードの場面を担当した。前年よりも試合数は減ったが、制球が安定したことにより、防御率・WHIP等を改善させた。
2017年
プロ入り後初めて一軍登板がなく、10月5日に球団から戦力外通告を受け、現役引退を表明。
小杉陽太 経歴
戦力外通告時にDeNAから球団職員の打診もあったが、2017年11月、東京都新宿区袋町に「株式会社l’unique」（リュニック）を設立し、イベント会社社長に転身した。当初はイベント事業を行っていたが、2018年10月の時点ではその会社は広告業を経て動画の事業にシフトしている。同年12月には中学生時代に所属した江東ライオンズのピッチングアドバイザーに就任し、少年野球の指導にもあたっている。憧れの経営者は前田裕二。
2021年2月17日、四国学院大学硬式野球部の投手コーチに就任した。
2021年11月3日に、2022年から横浜DeNAベイスターズのコーチを務めることが発表された。役職は二軍投手コーチで、背番号は94。4月12日、斎藤隆一軍投手コーチのコロナ感染に伴う暫定措置として一軍投手コーチとなる。
2024年からは一軍投手コーチを務めた。同年2月23日から3月8日にかけて二軍打撃コーチの下園辰哉らと共に球団の戦略的パートナーシップの一環としてアリゾナ・ダイヤモンドバックスへ派遣された。2025年は投手コーチ兼任となった。2026年からは一軍チーフ投手戦術・育成コーチを務める。
小杉陽太 選手としての特徴・人物
入団当初は最速148km/hの速球を武器とする投手だったが、2012年からは友利結の助言もあって打たせて取る技巧派に転向した。これに併せて、変化球も従来のスライダー・スローカーブ・フォークに加え、シュートを取得した。2013年からはテークバックを小さくしたフォームに改造していた。
現役引退後にイベント会社を起業したが、現役中からセカンドキャリアへの備えとしてビジネス書を読むなどしていた。会社の初仕事として、小杉と同年に現役を引退した元選手会長の下園辰哉のトークショーイベントを企画した。
女神になりたい〜for a yours〜
「女神になりたい〜for a yours〜」（めがみになりたい フォー・ア・ユアーズ）は、奥井雅美の通算25作目のシングルである。
Q級駆逐艦
Q級駆逐艦（英語: Q-class destroyer）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第3次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1941年から1942年にかけて順次に就役した。うち2隻が建造中の1942年にオーストラリア海軍に移管され、さらに1945年の終戦直後には3隻がオーストラリア海軍、1隻がオランダ海軍に移管された。
Q級駆逐艦 来歴
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、駆逐艦の急造に着手した。まず1939年9月3日に第1陣としてO級が、10月2日には第2陣としてP級が発注された。しかしこれらは、戦時緊急計画に基づいてはいるものの、基本的には1940-1年度計画で建造予定だった、J級を元にした中間的駆逐艦の建造を前倒ししたものであり、新しい戦時要求の反映や急造に適した設計への変更はなされていなかった。
これらを盛り込んだ新しい設計案は1939年末に作成された。この設計を採用した最初の艦級として1940年1月3日に発注されたのが本級であり、当初はカブス（Cubs）のコードネームが付されていた。カブス計画艦は急速建造が求められたことから、設計面では中間的駆逐艦とK級の中間的なものとなり、また装備面でも新機軸の導入は避けて、極力既存のものを用いることとされた。なお本級を含む戦時緊急計画型駆逐艦の建造のために、ライオン級戦艦の建造が棚上げされる事態となった。
Q級駆逐艦 設計
上記の経緯から、基本設計はK級のものがおおむね踏襲されており、単煙突・船首楼型という船型も同様である。ただし全長にして2メートル程度延長したほか、巡航性能向上のため、ハント級に範を取ったトランサム・スターンが採用されている。また艦内の居住区画の配置も変更された。これらの改正の結果、燃料搭載量の増加にもかかわらず、本級では横メタセンタ高さ（GM値）は3.25フィート (0.99 m)となり、J級の2.48フィート (0.76 m)よりも大きく、復原性に優れることとなった。
機関もK級とおおむね同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。ただし本級では、蒸気圧力は従来と同様に300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)だが、温度を華氏にして10度高めた332.2℃として、出力マージンを確保した。また本級では、2番弾薬庫を燃料庫に転用するなどして燃料搭載量の増加を図り、航続距離を延伸した。
電源は中間的駆逐艦（O級・P級）よりはK級に近く、主発電機としてタービン発電機（出力155 kW）2基、停泊発電機としてディーゼル発電機（出力50 kW）2基を搭載した。また本級より、減速機室に、待機運転用のディーゼル発電機（10 kW）1基が追加された。
Q級駆逐艦 装備
装備面では中間的駆逐艦（O級・P級）の構成が踏襲された。艦砲としては、O級の原型艦と同様、45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）を4基搭載した。ただし射撃指揮装置についてはトライバル級に準じた構成となり、対空用のMk.II(W)方位盤（285型レーダー装備）に加えて、対水上用として、基線長3.66メートルの測距儀を備えたDCT方位盤も搭載された。なお射撃盤としては、トライバル級では対水上用にはAFCC、対空用にはFKCが用いられていた。
当初計画では、O級と同様に45口径10.2cm単装高角砲（QF 4インチ砲Mk.V）の追加搭載も予定されていたが、急降下爆撃機への有効性が疑問視されるようになったことから装備されず、対空兵器として39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）と70口径20mm機銃6門（連装・単装各2基）、対艦兵器として21インチ4連装魚雷発射管2基を搭載して竣工した。また後にポンポン砲や後部魚雷発射管を撤去して、56口径40mm単装機銃（4基程度）や70口径20mm機銃の増備が行われた。
Q級駆逐艦 運用
大戦中に「クェイル」「クエンティン」の2隻が撃沈された。
さらに大戦を生き延びた6隻のうち、建造中にオーストラリア海軍に移管された2隻を除く4隻も、1945年中に3隻がオーストラリア海軍、1隻がオランダ海軍が譲渡または売却されたため、イギリス海軍における本級の在籍期間は実質3年程度と極めて短い。
また、オーストラリア海軍に譲渡された5隻のうち「クオリティ」を除く4隻が、イギリス海軍の15型フリゲートに準じる改修を受けた。
R級駆逐艦 (2代)
R級駆逐艦（英語: R-class destroyer）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第4次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1942年から1943年にかけて順次に就役した。全艦が第二次世界大戦を戦い抜いたのち、3隻がインド海軍に売却されたほか、4隻は15型フリゲートに改装され、水中高速潜時代の対潜戦を担うこととなった。
R級駆逐艦 (2代) 来歴
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、駆逐艦の急造に着手した。まず、1940-1年度計画で建造を予定していた中間的駆逐艦（J級に準じた設計）の建造を前倒しして、O級・P級が建造された。その後、新しい戦時要求の反映や急造に適した設計への変更を図った新しい設計案が作成され、第3次戦時緊急計画に基づき、1940年1月3日にQ級として発注された。そして3月27日、第4次戦時緊急計画艦も同じ設計を採用することとなり、これによって発注されたのが本級である。
しかし5月のナチス・ドイツのフランス侵攻を受けて情勢は更に急迫しており、ドイツ軍によるイギリス本土侵攻すら懸念される状況となった。ノルウェーおよびダンケルク撤退作戦において損傷を受けた艦の修理に各造船所が忙殺されたこともあり、5月20日の会合で、1940年中に竣工できない艦の建造を棚上げすることが決定され、本級とブラックスワン級スループの一部が対象となった。バトル・オブ・ブリテンの戦況好転を受けて、9月9日、建造中断は解除された。
R級駆逐艦 (2代) 設計
上記の経緯から設計はQ級とほぼ同様であり、J級以来の単煙突・船首楼型という船型のほか、Q級で導入された燃料搭載量の増大や復原性の改善、艦尾のトランサム・スターンも踏襲された。ただし本級では、熱帯海域での活動を考慮した艤装がなされている。
機関もQ級と同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー（蒸気圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度332.2℃）、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。
R級駆逐艦 (2代) 装備
装備もQ級と同様、中間的駆逐艦（O級・P級）の構成が踏襲されており、艦砲としては45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）4基を搭載した。射撃指揮装置はQ級と同様で、対空用には285型レーダーを備えたMk.II(W)方位盤とFKC射撃盤、対水上用には基線長3.66メートルの測距儀を備えたDCT方位盤とAFCC射撃盤が用いられていた。
当初計画では、これに加えて45口径10.2cm単装高角砲（QF 4インチ砲Mk.V）の搭載も予定されていたが、急降下爆撃機への有効性が疑問視されるようになったことから装備されず、対空兵器として39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）と70口径20mm機銃6基、対艦兵器として21インチ4連装魚雷発射管2基を搭載して竣工した。また後にポンポン砲や後部魚雷発射管を撤去して、56口径40mm単装機銃や70口径20mm機銃の増備が行われた。
なお本級では、竣工時から早期警戒用の290型レーダーが搭載されていたほか、1944年、「ロケット」など4隻を対象として、探照灯台上にラティス構造の後檣を設け、目標捕捉用の272型レーダーが搭載された。
R級駆逐艦 (2代) 同型艦
本級は戦没艦が無く、戦後3隻をインドに売却。リレントレスなど4隻は1951年～53年にかけてタイプ15改造を受けて高速フリゲートに転用された。
戦後、独立間もないインドへ売却された3隻はラージプート級駆逐艦とも称された。第三次印パ戦争に参戦の後1970年代後半には全艦退役した。本級の後継としてインド海軍が新たに導入したラージプート級駆逐艦は、ソビエト連邦海軍の61型大型対潜艦（カシン型駆逐艦）を基に、インド海軍独自の運用要求を加味して設計された改良型で、ソビエト連邦において5隻が建造された。
杉原川
杉原川（すぎはらがわ）は、兵庫県中部を南流する河川。加古川の支流の一つ。河川名は上流域の旧地名、杉原谷村（現在の多可町加美区の北半分）に由来する。ひいては、戦国時代に杉原氏（杉原兵太夫）の領地であったことによる地名である。
高級和紙である杉原紙はこの流域に産する。
杉原川 流路
兵庫県多可郡多可町加美区山寄上に源を発する。多可町中区と西脇市を貫流し、西脇市野村町および和布町付近で加古川に合流する。
杉原川 橋梁
下流より記載
西脇大橋・由縁橋（ゆかりばし）・蓬来橋・豊川歩道橋・新豊川橋・三和橋・春日橋・（旧）春日橋・西仙寺橋・市原大橋・日野大橋・天神橋・武島橋・羽山橋・滝野行橋・森本中央大橋・森本橋・加都良大橋・渡瀬橋・ふれあい橋・日赤橋・丘山橋・高東橋・高田橋・安楽田橋・月ケ花橋
2009年の出版
2009年の出版（にせんきゅうねんのしゅっぱん）は、2009年（平成21年）の出版に関するできごとについてまとめた記事である。
2009年の出版 概要
2009年には、過去20年間にわたって2兆円以上を維持してきた出版販売額が2兆円を割り込んで市場の縮小が進行し、特に、10月までに170誌の雑誌が休刊するなど、雑誌離れが加速した。
2009年の出版 できごと
* 以下の創刊、休刊・廃刊、復刊の日付は、特記した場合を除き、それぞれ創刊号、最終号、復刊号の発売日である。
（情報なし）
麦秋 (1934年の映画)
『麦秋』（むぎのあき、原題：Our Daily Bread）は、キング・ヴィダー監督による1934年製作のアメリカ映画。
麦秋 (1934年の映画) 解説
ヴィダー監督による『群衆』と同じ名前の主人公を配した、『群衆』の続編とも呼べる作品である。世界恐慌の時代を背景に、ジョン・メアリーという一組の夫婦を中心にして、ある農場に集まり、数々の困難にも負けずに力を合わせて働く人々の姿を描いている。
共同体システムによる自給自足農業についての雑誌記事を読んだヴィダーはまず、『群衆』でも組んだメトロ・ゴールドウィン・メイヤー (MGM) のプロデューサー、アーヴィング・タルバーグのもとにこの企画を持ち込んだが、タルバーグは「このテーマは急進的すぎる上にすぐ古くなる」として取り合わなかった。このため、ヴィダーは自ら製作を務め、自宅を抵当に入れるなどして「この映画には私のハートだけでなく、シャツまで注ぎ込んだ」と自ら語るほどの私財を投入した。ヴィダーはさらに、新聞記事をスクラップする係の少女を1年間雇い、ロサンゼルスの路上で失業者たちをエキストラにスカウトするなどして準備を重ねた。
麦秋 (1934年の映画) 解説
ヴィダーは当初、『群衆』で主演を務めたジェームズ・マーレーを本作でも主演に据えることを考えていたが、当時アルコール依存症に苦しんでいたマーレーは俳優を引退し、路上で物乞いをしていた。ヴィダーはマーレーを探し出し、酒をやめて立ち直ることを条件に出演を依頼したが、マーレーは「私が街中であなたを呼び止めて少しばかり金を借りようとしたからといって、あなたは私に何か指図できると思っているのか」と言って断った。このため、主演はトム・キーンが務めることになった。
その他の役についても資金難のため有名俳優は起用できなかったが、ヴィダーの姿勢に共感したスタッフが多数参加した。ヴィダーの友人であるチャールズ・チャップリンも、自ら設立したユナイテッド・アーティスツで本作を配給しヴィダーを助けた。一方、共同体での農業という作品テーマのため、公開当時は社会主義的という批評もされ、カリフォルニア州では封切りが遅れたり、ロサンゼルス・タイムズ紙には広告掲載を拒否されたりといった影響もあった。
麦秋 (1934年の映画) あらすじ
ジョンと妻・メアリーのシムズ家は、ジョンが失業中のため先の見通しがまったく立っていない。仕事を求めて毎日並んでも、他にも何百人といる失業者に対して与えられる仕事はわずか。ジョンのおじが「自分が抵当に持っている農場を使え」という申し出をしてくれたので、ありがたくこれを受けて農場に入った2人だが、都会人の二人は農業などやったことがなく、何から手をつけていいかわからない。
そこへ、クリスというスウェーデン移民の男が通りかかる。ミネソタから来たという彼もやはり失業中で、職を探してカリフォルニアへ向かうところだが、もう車のガソリンがほとんど残っていないという。「それならば一緒にこの農場で働かないか」というジョン。クリスも了解した。クリスとその家族のおかげで、開墾作業は前に進みはじめた。
ジョンは「自分やクリスのような、仕事はないけれどやる気と能力はあるという人が他にもいるはずだ」と思いつき、さらに人を集めようと、道端に立て札を出して手に職を持つ人々を招き入れる。こうして、農民や大工、床屋から葬儀屋まで様々な職業の仲間たちが新たに加わった。彼らは農場で共に畑を耕し、家を建てて生活し、ユートピア的な共同体を築き上げていく。共同体のリーダーにはジョンが選ばれた。
麦秋 (1934年の映画) あらすじ
農場の抵当が流れ、保安官がやってきて農場の競売が開かれる。農場を買って一儲けをしようと目論む資本家もいる。しかし、農場の人々は無言の圧力をかけ入札をさせない。結果的に、農場は驚くほどの安値で仲間たちが落札することができた。
作物も育ちはじめ、出だしは順調かと思われた。だが、収穫までは現金収入の道がない。食料などの物資も蓄えが尽きかけていた。ある日、農場の仲間のひとりであるルーイがクリスに「実は、自分はお尋ね者で500ドルの懸賞金がかかっている。俺を保安官のところに連れていけば500ドルを皆のために持って帰れる」という話をする。クリスはこれを断るものの、ルーイは新参の女・サリーに同じ話を持ちかけた。こうして500ドルが入った農場はひとまず危機を脱した。
しかし、次にやってきたのは干ばつであった。晴天が続き、まったく雨が降らない。作物は枯れる一歩手前という状態になり、なすすべのないジョンもリーダーとしての自信を失いかけていた。ある夜、サリーの甘言に乗せられてしまったジョンは、彼女と二人車に乗って農場を抜け出る。だが、途中で彼が聞いたのは、川の上流の水力発電所が稼動している音であった。「発電所が動いているということは川に水がある。川から水路を引けば農場は助かるはずだ」。農場に取って返したジョンは水路の建設を仲間たちに呼びかけ、作業が始まった。昼も夜も続いた作業の末、完成した水路を通って川の水が農場の畑に流れ込んだ。収穫期、畑一杯に実った作物に囲まれて喜ぶ農場の人々の姿があった。
博士（数学）
博士（数学）（はくし すうがく）は、日本の博士の学位であり、数学に関する専攻分野を修めることによって、1991年以降に日本の大学で授与されるものである。
1991年以前の日本では授与されておらず（「数学博士」という学位の種類は日本では規定されていない）、数学を修めた者には理学博士が授与されていた。
英語圏においては、各国による学位制度に違いがあるものの、Doctor of Philosophy in Mathematics (Ph.D. in Mathematics) が、博士（数学）に相当する。
博士（数学） 授与大学
2008年現在で、以下の大学が「博士（数学）」 を授与している。
類似する学位として、たとえば東京大学は「博士（数理科学）」を授与している。
阿部正雄
阿部 正雄（あべ まさお、1915年2月9日 - 2006年9月10日）は、日本の禅哲学者、奈良教育大学名誉教授。禅と西洋哲学との比較研究、またキリスト教徒やユダヤ教徒との宗教間対話に力を注いたことから、西洋の学界、宗教界で著名である。
大阪市立大学卒業、1942年に京都帝国大学で西洋哲学を研究する。1952年奈良学芸大学助教授、奈良教育大学教授、1980年定年退官、ハワイ大学禅文化研究所に勤務。1985年「禅と西洋思想」で京都大学文学博士。
1950年代から、ニューヨークにあるユニオン神学校で、20世紀を代表する神学者であるラインホルド・ニーバーやパウル・ティリッヒに師事し、キリスト教神学を学んだ。また同時期、ニューヨークのコロンビア大学では、鈴木大拙と交流した。
1988年、勲三等旭日中綬章を受章。2006年9月10日、心不全のため死去。
Shuffle (奥井雅美の曲)
「Shuffle」（シャッフル）は、奥井雅美の通算26作目のシングルである。
Shuffle (奥井雅美の曲) 背景
3か月連続でリリースされたシングルの第3弾としてリリースされ、1994年に発表した「REINCARNATION」からプロデューサーとして担当した矢吹俊郎が手がけた最後の作品となり、以後は奥井のセルフプロデュースで楽曲を発表し、事務所も独立した。また、奥井自身の楽曲のアニメタイアップは、2005年に放送された『これが私の御主人様』のオープニングテーマである「TRUST」まで途切れている。
Shuffle (奥井雅美の曲) 制作
表題曲の「Shuffle」は、ギターにリッチー・コッツェン、ベースにMR. BIGのビリー・シーン、カップリング曲である「あの日の午後」は、ギターにTOTOのスティーヴ・ルカサーが演奏している。奥井いわく、2000年に発表した楽曲「TURNING POINT」に、スティーヴ・ルカサーやビリー・シーンが参加した影響で、そのままの勢いで表題曲を制作され、タイアップ先が当時社会現象となった作品である『遊☆戯☆王デュエルモンスターズ』の主題歌だったため、いつも以上に気合い入れて作ったという。
アーチボルド・ランプマン
アーチボルド・ランプマン（Archibald Lampman、1861年11月17日 - 1899年2月10日）は、カナダの詩人。オンタリオ州のモーペスで産まれる。トリニティ・カレッジ（現在はトロント大学の一部）に通い、大学四年生のときにエピスコポンの記者となった。
辰国
辰国
辰國
朝鮮半島の地図
辰国（しんこく、?-?）は『史記』『漢書』によると、衛氏朝鮮の時代（紀元前2世紀）に朝鮮半島の南部に存在したとされる国である。辰国という名称はすでに『史記』『漢書』にみえるが、その内容についてやや詳細な記録を残しているのは『三国志』魏志東夷列伝である。しかし、『三国志』の記事がきわめて断片的であり、なおかつ矛盾した箇所もあるため、古来から辰国の存在・性格については諸家の見解が一定せず、後述のように、これは写本のミスによって生まれた錯誤でそもそも実在しなかったという説もある（→後述）。記録は少なく、その詳細はほとんどわからない。
辰国 実在説と非実在説
実在説を唱えるものには、『資治通鑑』、今西龍、李丙燾（朝鮮語: 이병도、ソウル大学）、現在の韓国学界などがある。
三品彰英は、『史記』の「真番旁衆国」が本来の文面だったとしている。「真番辰国」と誤写した『漢書』に辰国があったという観念が流布したことから、3世紀の『魏略』や『三国志』の「辰国」説につながった。つまり錯誤から生まれたものであり、辰国という実態は歴史上存在しなかったとした。
以下は、実在説に立っての説明である。
辰国 概要
『三国志』によると、三韓の辰韓の前身にあたる国であるとみえる。『史記』によると、辰国に該当すると考えられる地域である真番は臨屯とならんで衛氏朝鮮に服属していた。辰国は漢に朝貢していたが、漢の武帝は、辰国（または真番の諸国）の朝貢を衛氏朝鮮が妨害しているとして、紀元前109年に兵を集め遠征した。武帝は紀元前108年に朝鮮を討伐し、衛満の孫の衛右渠を殺すと、その土地を分けて漢四郡（真番郡・臨屯郡・楽浪郡・玄菟郡）を置き、玄菟郡治を沃沮城に置いた。後の辰国（または真番の諸国）の地は三韓とよばれるようになったが、三韓の初出は44年（早くても20年頃）であり、時代が離れており、直接の関係を論証するのは難しい。考古学的には、遼寧省の青銅器が全羅道で発見されており燕の青銅器文化の影響下にあったことが窺える。したがって、辰国は実在したとしても、衛氏朝鮮の衛星国家であるか漢人の文化的影響下に形成された民族といえる。
『史記』『三国志』によると、箕子朝鮮の最後の王である準王は、衛満に王権を簒奪されると、南走して辰国へと逃亡し、「韓王」として自立した。
白鳥庫吉は辰国は辰韓のことであり、辰王は辰韓王であるとした。三上次男は辰王は2世紀から3世紀頃に朝鮮半島南部に成立した一種の部族連合国家の君主であったと解釈している。
辰国 位置
『魏略』には、「《魏略》曰：初，右渠未破時，朝鮮相曆谿卿以諫右渠不用，東之辰國，時民隨出居者二千餘戶，亦與朝鮮貢蕃不相往來。（→衛満の孫の右渠王が漢武帝の侵略を受ける前に、朝鮮相と歴谿卿は右渠王を諌めたが用いられず、東側にある辰国に亡命したが、その時民のうちで隨う者が2,000余戸もあったという。その後、衛氏朝鮮との関係を絶った。）」と記している。
『三国志』には「辰韓者古之辰国也」とあり、3世紀の辰韓は辰国の後身とされている。これに対し、『三国志』よりも新しい『後漢書』では「韓有三種：一曰馬韓、二曰辰韓、三曰弁辰。馬韓在西，有五十四國，其北與樂浪，南與倭接，辰韓在東，十有二國，其北與濊貊接。弁辰在辰韓之南，亦十有二國，其南亦與倭接。凡七十八國，伯济是其一國焉。大者萬餘户，小者數千家，各在山海間，地合方四千餘里，東西以海為限，皆古之辰國也。」と記しており、三韓の地すべてが昔の辰国であるとしていて『三国志』とは異説となっている。いずれにしろ辰国は辰韓または三韓の前身であるとされている。
辰国 初出箇所の問題点
衛氏朝鮮の滅亡とほぼ同時代史料といえる『史記』の朝鮮伝の中で「真番旁衆国」として書かれたのが初出である。
この部分は版本によっては「真番旁辰国」になっている。約200年後の『漢書』ではこの部分を「真番辰国」と書いているが、単なる誤写なのか、『漢書』が新しい情報に基づいて訂正したのかが論争となる。
またこれらの諸例から類推して「真番衆国」が原形だったと想像することも論理上は可能である。原形がどうであったかによって解釈も以下のように分かれる。
辰国 考古学的発掘
辰国の遺跡からは、明刀銭や銅製三角錐鏃が出土しているが、明刀銭は、燕の平明邑、趙の新明邑の鋳造であることは古泉家の常識である。また銅製三角錐鏃は楽浪郡の古墳・土城址からも多数発見されており、鉄莖を遺存する例も珍しくなく、漢人通有の鏃とみられる。辰国には種々の人々が逃げてきており、燕の造った明刀銭が大量に出土するのも、燕全盛時にその支配下にあった人々が逃げてきているからである。あるいは燕人衛満が亡命してくるときに燕の明刀銭を大量にもってきた可能性もある。これらの遺跡の所在地の特徴について梅原末治と藤田亮策は、「禿魯江からは峻嶺狗幌又は狄蹴嶺を越えると清川江の上游に出ることが出来て、それは古来鴨緑江上流地方と平安道海岸地方とを結ぶ主要な交通路に当たっている。今日では文化の光に遠い山間に早くも先秦の貨幣のかくも多数埋蔵されていることは、当然右と連関するものであって、半島の最初の金属文化の流入がこの経路に依ったのを有力に物語るものであらねばならぬ」と述べている。
ロイ・キヨオカ
ロイ・ケンジー・キヨオカ（Roy Kenzie Kiyooka、1926年1月18日 - 1994年1月8日）は、カナダの写真家、詩人、芸術家。日系カナダ人二世。祖父は無双直伝英信流居合術第17代宗家・大江正路子敬。
ロイ・キヨオカ 来歴
サスカチュワン州ムースジョーで生まれる。アルバータ州カルガリーで育ち、Southern Alberta Institute of Technology and Artに通う。
1965年のサンパウロ国際ビエンナーレで銀賞を受賞。大阪万博ではカナダ館の彫刻を手がけた。1978年に日系文化人としてはじめてカナダ勲章を授与された。
キヨオカの本、Pear Tree Pomesは1987年にw:Governor General's Awardにノミネートした。
母親は土佐国の士族・大江正路子敬の長女であり、彼女の生涯を『カナダに渡った侍の娘―ある日系一世の回想』として出版。
ポーサリー郡
ポーサリー郡
Pòsali
ポーサリー郡（ポーサリーぐん、ハイチ語: Pòsali）あるいはポール＝サリュー郡（フランス語: Port-Salut） はハイチ南西部、南県南部の郡。北東にオカイ郡、北西にコトー郡と接し、南はカリブ海に突き出している。面積は郡の中では最も小さい。
ポール＝サリューと北部にアニケー、東部にサン・ジャン・ディシドの3つのコミーンが置かれている。郵便番号は82から始まる。
ミノル (日本の競走馬)
ミノルは日本の競走馬。中央競馬で第20回朝日杯3歳ステークス（1968年）を含む重賞3つを制したものの、肝心の1969年クラシックは主軸と言われながらも無冠に終わった尾形厩舎四天王の一頭である。
半兄でパレスタインの持込馬メジロカツザンは不出走ながら種牡馬となりワイドオー（京都4歳特別）、スピードヒーロー（京都新聞杯、日経新春杯）の母の父として名を残した。半姉ニットウヤヨイは1968年の桜花賞2着馬。全妹ロングパワーの孫にダイヤモンドステークス2勝のユーセイトップラン、曾孫にJRA賞最優秀ダートホース2回のウイングアロー、玄孫にユニコーンステークスを制したロングプライドがいる。また母の従兄弟に1965年の東京優駿馬キーストンがいる。