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フォルクスワーゲン・キャディ 3代目 2K/SA型（2005年 - 2020年）
ピックアップトラックとフルゴネットは廃止され、両側のリアドアをスライド式とした5ドアバンとなった。
ホイールベースと全長を延長した「キャディ マキシ」や、乗用車仕様（MPV/LAV）の「キャディ ライフ」/「キャディ マキシライフ」も設定された。
2007年より　東京渋谷区にある輸入車販売会社のルパルナスが、マキシのディーゼルモデルを欧州より並行輸入している。
2010年7月21日、欧州にて大幅改良を実施。フロントマスクをゴルフと共通のデザインイメージに変更したほか、全車に新しいESPが標準装備された。ディーゼルターボエンジン「TDI」やガソリンターボエンジン「TSI」が搭載される。
2015年2月4日、欧州にて再び大幅改良を実施。メーカーは4代目と称しているが、実質的にはフルモデルチェンジではない。フロントマスクが改良されたほか、安全装備が強化された。
2015年9月11日、フランクフルトモーターショーにて「キャディ・オールトラック」を初公開すると発表した。2016年に販売を開始。車体裾とホイールアーチに樹脂製クラッデングパネルが装備される。
フォルクスワーゲン・キャディ 4代目 SB型（2020年 - ）
2020年3月、ドイツにて4代目となる新型キャディを発表。MQBプラットフォームをベースとし、「キャディ マキシ」と呼ばれるロングボディ版も設定される。
2020年9月2日、純正キャンパー仕様である「キャディ・カリフォルニア」を初公開した。
フォード・モーターとの提携の結果。フォードへのOEM供給が行われ、トランジット コネクトとして販売が行われている。
三八式十糎加農砲
三八式十糎加農（さんはちしきじっせんちかのん）は、大日本帝国陸軍が明治44年（1911年）に制式制定したカノン砲。
三八式十糎加農砲 概要
国産初の砲身後座式野戦重砲として、ドイツのクルップ製の砲を参考にかの有名な有坂成章少将（当時）の設計により開発された。明治37年（1904年）には大阪砲兵工廠で試製砲の製作にとりかかったが、同年日露戦争の開戦に伴い、別途クルップに砲身後座式の近代火砲を数種発注したうちの一つとして105mm加農砲20門を購入した。
クルップでは、日本陸軍の要望に合わせて若干の修正を加えたものの既存モデルの設計を流用して直ちに製造に取り掛かり、翌明治38年（1905年）には発注数を揃えて出荷したものの、日本に到着したのは奉天会戦よりも後であり、日露戦争の戦場には間に合わなかった。
その後、改めて日本国内で審査を行い、若干の改正を施して明治44年（1911年）12月をもって克三八式十珊加農として制式制定された。
大阪砲兵工廠で試作されていた砲も、同じく明治44年12月に制式制定され三八式十珊加農と呼称された。製造数は十数門程度と見られるが、詳細は不明である。
三八式十糎加農砲 概要
両者は同一の仕様に基づいており、機能性能ともほぼ同様であったが、構造上は多少異なる点があった。昭和に入って三八式十糎加農と改称された。
閉鎖機は段隔螺式で、装填は分離薬筒方式。8馬輓曳で運動できる建前であったが、運動性は極めて低いものであった。大正11年（1922年）には、ホルト五屯牽引車で牽引するよう、改められた。
本砲は大正3年（1914年）、青島攻略戦に参加したが、以降は第一線で用いられることはなかった。対砲兵戦に用いるには射程が不足であり、重砲を機械化牽引する時代に入るとかえって敵砲兵に一方的にアウトレンジされる懸念があった。このため昭和初期には予備保管兵器となったが、太平洋戦争開戦後は重砲の不足から東京湾要塞の砲台に引っ張り出され、房総半島の金谷砲台と洲崎第二砲台に据付けられた。
国鉄7550形蒸気機関車
7550形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。
国鉄7550形蒸気機関車 概要
元は、北海道官設鉄道がアメリカのアメリカン・ロコモティブから1904年（明治37年）3両（製造番号29651 - 29653）を輸入した、車軸配置2-6-0(1C)単式2気筒の飽和式機関車である。製造工場は、スケネクタディ工場であった。1905年（明治38年）の北海道官設鉄道の国有鉄道への編入にともなって、国有鉄道籍を得たものである。北海道官設鉄道時代はB7形と称し、番号は31 - 33であったが、官設鉄道（鉄道作業局）編入後はEf形と称した。1909年（明治42年）の鉄道院の車両形式称号規程制定にともなって、7550形（7550 - 7552）と改番された。
形態的には典型的アメリカ古典機スタイルで、機関車部分はB6形（鉄道院7500形）とほぼ同等である。ボイラーは第2缶胴で少し太くなったワゴントップ式であり、第2缶胴上に砂箱、第3缶胴上に蒸気ドームが設置されている。また、当初から電灯式の前照灯を装備しており、その直後のボイラー上に蒸気タービン式発電機を備えていた。炭水車の台車は3軸片ボギー式で、ボギー台車は釣合梁式である。
当初の使用線区は上川線、十勝線、天塩線で、客貨両用に使用された。国有化後は旭川、音威子府、浜釧路に配置されていた。1932年（昭和3年）3月に全車が廃車され、払下げられたものや、保存されたものはない。
長崎健司
長崎 健司（ながさき けんじ、1979年2月12日 - ）は、日本のアニメ演出家。マッドハウス出身。大阪府枚方市出身。
長崎健司 参加作品
2001年
ギャラクシーエンジェル（1-3、7、9、14、15、19、25話　制作進行)
2003年
デ・ジ・キャラットにょ（演出）
SPACE PIRATE CAPTAIN HERLOCK（制作進行）
GUNSLINGER GIRL（OP演出）
2004年
MONSTER（演出）
2005年
闘牌伝説アカギ 〜闇に舞い降りた天才〜（4話　演出）
2006年
牙 -KIBA-（助監督・演出）
ケモノヅメ（11話　演出補佐）
2007年
大江戸ロケット（一座副頭取（助監督）・絵コンテ・演出）
機動戦士ガンダム00（助監督・絵コンテ・演出）
2008年
機動戦士ガンダム00 セカンドシーズン（助監督・絵コンテ・演出）
2010年
はなまる幼稚園（絵コンテ・演出）
2011年
君に届け 2ND SEASON（絵コンテ）
STAR DRIVER 輝きのタクト（絵コンテ）
GOSICK -ゴシック-（絵コンテ）
NO.6（監督）
UN-GO（絵コンテ）
2012年
ギルティクラウン（絵コンテ）
機動戦士ガンダムAGE（絵コンテ・演出・ED2・ED4絵コンテ・演出）
エウレカセブンAO（絵コンテ）
ROBOTICS;NOTES（絵コンテ）
長崎健司 参加作品
2013年
絶園のテンペスト（絵コンテ・OP2絵コンテ・演出）
アイカツ!（絵コンテ）
ガンダムビルドファイターズ（監督）
2014年
キャプテン・アース（OP2絵コンテ・演出）
ガンダムビルドファイターズトライ（絵コンテ）
2015年
血界戦線（絵コンテ）
Classroom☆Crisis（監督・絵コンテ）
2016年
僕のヒーローアカデミア（2016年 - 、監督〈第1期 - 第3期〉→総監督〈第4期 - 〉・絵コンテ・演出）
2010年
劇場版 機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-（絵コンテ・演出・副監督）
2018年
僕のヒーローアカデミア THE MOVIE 〜2人の英雄〜（監督）
2019年
僕のヒーローアカデミア THE MOVIE ヒーローズ:ライジング（監督）
2021年
僕のヒーローアカデミア THE MOVIE ワールド ヒーローズ ミッション（監督）
2024年
僕のヒーローアカデミア THE MOVIE ユアネクスト（アニメーションアドバイザー）
エグゼクティブリーダーズ・フォーラム
エグゼクティブ・リーダーズ・フォーラムは、意思決定者の視点から、企業経営について討議するメンバーシップ制のコミュニティである。上場企業等の部長該当職層以上を資格制限とするフォーラムとしては、日本最大。メンバーは 3,000名を超えている（2008年10月時点）。
同フォーラムを基盤とする、幹部ビジネスマンのためのSNSも存在する（ITmediaエグゼクティブ）。実務から遊離しがちの既存学会とは異なる、実学の場をめざしているように思われる。
エグゼクティブリーダーズ・フォーラム ミッション・ステートメント
エグゼクティブ・リーダーズ・フォーラムは、次代を担う経営幹部が、学界と実務界の壁、企業間の壁を越えて、知と経験を交換・共有することで自らの潜在力を最大に引き出し、新しい経営モデルとITモデルを構築し、日本産業の永続的繁栄を図ることを目的とする。
シトロエン・GT by シトロエン
GT by シトロエン (GT by Citroën) とは、コンピュータゲーム『グランツーリスモ5プロローグ Spec III』で登場する自動車であり、2008年のパリモーターショーで展示されたコンセプトカーである。
シトロエン・GT by シトロエン 概要
シトロエンのカーデザイナー・山本卓身と、グランツーリスモシリーズの開発元ポリフォニー・デジタルのコラボレーションで開発された。シトロエンが描く21世紀のスポーツカー像を具現化したもので、東洋の甲冑をモチーフにした前衛的なスタイリングが特徴である。モーターで駆動する電気自動車だが、詳細なパワートレインは一切公表されていない。
このショーカーを限定生産、販売する計画が報じられたが、収益性を理由に中止となった。ただし、実走可能な車両がロンドン市内をデモ走行している。
『グランツーリスモ5プロローグ』のほか、『グランツーリスモ5』、PSP版『グランツーリスモ』、『グランツーリスモ6 』、『グランツーリスモSPORT』や、最新作である『グランツーリスモ7』にも登場する。
『グランツーリスモ5』『グランツーリスモ6』には「GT by シトロエン コンセプト '08」として収録されたほか、ロードカーとして改良された「GT by シトロエン ロードカー」や、レーシングカーとしてモディファイされた「GT by シトロエン レースカー」が収録された。ロードカー・レースカーはいずれもV型8気筒搭載のガソリンエンジン車となっている。
シトロエン・GT by シトロエン 概要
『グランツーリスモSPORT』『グランツーリスモ7』には従来の「GT by シトロエン Road Car」、「GT by シトロエン Race Car (Gr.3)」のほか、新たに「GT by シトロエン Gr.4」がラインナップに加わっている。ただし、ベースとなる「GT by シトロエン コンセプト '08」にあたる車種は収録されていない。
また、ゲームロフトのレースゲーム『アスファルト8:Airborne』（バージョン2.8.0以降）、『アスファルト9:Legends』やユービーアイソフトのレースゲーム『ザ・クルー2』にも収録されており、グランツーリスモシリーズ以外のレースゲームにも収録される例が見られている。
クルツ
クルツ (Kurz, Kurtz, Kurths, Kurucs)
柴田哲孝
柴田 哲孝（しばた てつたか、1957年8月7日 -）は、日本のノンフィクション作家、小説家。
柴田哲孝 来歴
東京都武蔵野市生まれ。日本大学芸術学部写真学科中退。フリーのカメラマンから作家に転身し、フィクションとノンフィクションの両分野で活動する。1986年から1990年のパリ・ダカールラリーにドライバーとして出場したほか、南米のアマゾン川に世界最大の淡水魚ピラルクーを釣りに行った冒険旅行記なども出版している。モータージャーナリストとしても活動した。
2006年に『下山事件 最後の証言』で第59回日本推理作家協会賞（評論その他の部門）
と第24回日本冒険小説協会大賞（実録賞）をダブル受賞、2007年に『TENGU』で第9回大藪春彦賞を受賞。
空間認識能力
空間認識能力（くうかんにんしきのうりょく）とは、物体の位置・方向・姿勢・大きさ・形状・間隔など、物体が三次元空間に占めている状態や関係を、すばやく正確に把握、認識する能力のこと。空間認知（くうかんにんち、英: spatial perception、独: Raumwahrnehmung）、空間識（くうかんしき）、空間知覚（くうかんちかく）の能力をいう。
空間認識能力 解説
球技等で狙った場所にボールを当てることや、飛んでくるボールを掴むこと、もしくは2次元に描写された地図を見て、その地形の構造を把握する能力、これが空間認識能力に当たる。
生物が生きていくのに必要な、外敵から身を守ったり、獲物を捕らえたり、迫り来る危険の度合いを測定することにも関連する。このため男女間でも空間認識能力に差が生じていることが認められている。
空間認識能力は、視覚・聴覚など複数の感覚器の協力で成立し、右脳によってコントロールされる。
空間認知には、地域性も影響することが言語からもわかる。例えば山という単語はドイツ語は複数形、日本語では単数形で捉えられる。これはアルプスなどの山脈地域が多い欧州の地形と、富士山のように一つの大きな山を指す場合で異なるためとされる。
空間認識能力 空間認識能力を高める方法
三次元空間に存在する自分と自分に相対する物品の中で過ごすことにより空間認識能力は向上していくことが分かっている。
子供の頃なら、野山や野原で遊ぶことで空間認識能力は自然に身に付くが、現代の子供が野山や野原で遊ぶことは少なくなっている。そのため、空間認識能力を高めるには、屋内で可能なトレーニングを行う必要がある。
空間認識能力は目を開けている状態よりも閉じている状態の方が活発に稼働する為、目の前に置いてある物を取るなどの日常の中で何気なく行なっている作業を、両目を閉じて直観を働かせて行なうだけで、空間認識能力は鍛えられる。
航空機のパイロットには高い空間認識能力が求められる。また操縦訓練や普段の飛行でも能力が向上するためロボットアームの操作などにも応用が利くという。
Unreal (flumpoolのアルバム)
『Unreal』（アンリアル）は、flumpoolの1作目のミニアルバム。2008年11月19日発売。
Unreal (flumpoolのアルバム) 解説
flumpoolにとってメジャーデビュー後初のCD作品である。タイトルは直訳すると「非現実」、転じて「あり得ないほど素晴らしい」という意味を持つ。
インディーズで発表した「labo」やメジャーデビュー配信限定シングル「花になれ」、本作の先行シングルとなる配信限定シングル「Over the rain 〜ひかりの橋〜」、未発表新曲や配信限定シングルのインストゥルメンタルを含む全10曲を収録。
オリコンチャート初登場2位を記録して自身初のオリコンTOP10入りとなり、同チャート新人アーティスト部門では年間1位を記録。同年デビューの新人歌手・バンドのアルバムでは唯一初動売上が10万枚を突破、バンドによるデビューアルバムでは『空いっぱいに奏でる祈り』（Aqua Timez）以来2年9か月振りのTOP3入りを記録した。
Unreal (flumpoolのアルバム) 解説
パッケージは特殊スリーブケース仕様となっている。ジャケット写真はメンバーがフルヌード（ドール加工をしているものと思われる）を披露しているものとなっており、スリーブケース上からは尻のみが見える仕様になる。ヌード写真はジャケット内や販促用ポスター等にも使用されている。これはメンバーとプランナーによる打ち合わせを重ねて決定したもので、「メジャーデビューしたばかりで生まれたままの状態」「見た目では分からない自分たちの感情や想いを表現したい」という意向であると、公式サイト上でメンバーからのコメントが発表された。
初回プレス盤特典として48ページオールカラー仕様となる写真集『Over the rain 〜ひかりの橋〜』が付属する。また、タワーレコードおよびTSUTAYAにて予約受注生産分のみ、購入特典として「labo」のPVを収めたDVDが付属する。DVDのジャケットはタワーレコード・TSUTAYAそれぞれ購入した方の「labo」と同様のデザインとなっている。au Recordsでのインターネットショッピングでは、先着で『LISMO』「PAINT IT MUSIC!」のオリジナルキャンペーンステッカーが付属する他、au RecordsオリジナルCDケースの抽選プレゼントのキャンペーンが行われた。
Unreal (flumpoolのアルバム) 解説
また、本作はメジャーデビュー日の10月1日から10月27日までの期間限定予約受付で、全国のauショップにて1万枚限定でオリジナルパッケージを販売した。auショップ店頭においてCDの予約販売を行うのはKDDIがサービス提供を開始して以来初めての試みとなる。こちらのパッケージはインディーズレーベルであるantworkからの発売となる（CD本体およびCD規格品番は一般流通盤と同一）。一般流通盤とはパッケージが異なり、楽曲「花になれ」をモチーフに制作された短編映画『エスケイプ』劇中でも使用されているflumpool限定バージョンリスモフィギュアストラップが同梱される他、購入者を対象に期間限定でflumpoolのスペシャルオリジナル待受画像がダウンロードできるサービスが受けられる。
なお、一部の店舗ではauショップ限定販売パッケージの受け渡しが一般発売1週間前の11月12日から開始され、これに関して公式サイト上で「事務的な不手際」として謝罪があった。また、ブックレット上の「春風」の歌詞に一部誤記があり、こちらも発売当日に公式サイト上で謝罪があった。
本作のキャンペーンとしてタワーレコードおよびTSUTAYAの各店舗では購入者を対象に、入荷日・発売日にサイン入りブックレットが当たる店頭抽選会が開催された。また、10月21日にはテレビ朝日系音楽番組『ミュージックステーション』へ2度目の出演をし、「Over the rain 〜ひかりの橋〜」を演奏した。アルバム初収録楽曲の着うたの配信は当初行われていなかったが、リクエストを受け12月1日から携帯音楽コンテンツ配信サイト『レコード会社直営♪』にて「春風」の配信が開始され、他2曲も順次配信が開始された。
日長石
日長石（にっちょうせき、sunstone）は、長石グループに属する宝石。 灰曹長石のジュエリー級のものがサンストーンと呼ばれる。紅色の長石でアベンチュレッセンスを持つので、アベンチュリンフェルドスパーとも呼ばれている。月長石と対になることから日長石（サンストーン）の名がついた。ギリシア語で「太陽の石」という意味のヘリオライト（heliolite）という名もある。
日長石 性質・特徴
澄んだ透明ないしは不透明の結晶で、虹色の反射を伴う。結晶内部に金属小片結晶を含む。結晶は主に塊状で産出、小さくタンブル状のことが多い。
インド産のものは、灰曹長石（オリゴクレーズ）に赤鉄鉱を含んだ半透明～不透明の宝石になる。
結晶系　三斜晶系
硬度 6～6.5
日長石 産出地
主産地はインド、カナダ、アメリカ合衆国オレゴン州、ノルウェー、日本（三宅島）など。
日長石 サイド・ストーリー
古来より太陽の力を宿す石として扱われる。古代ギリシャでは太陽神の象徴として崇められ、お守りにしたり、毒を無効化する目的で杯や皿に使用された。インドではお祝いの儀式の時に使われていたという伝承がある。またリウマチの治療などにも用いられていた。
十二星座では獅子座、天秤座、惑星は太陽に関係が深いと言われる。
オレゴン州で産出する銅を多く含んだ変種はオレゴン・サンストーンとよばれ、1987年にオレゴン州の宝石として指定されている。
アイアシェッケ
アイアシェッケ、アイアーシェッケ（独: Eierschecke）は、ドイツのザクセン地方、特にドレスデンの地方菓子。ベイクド・チーズケーキ。
アイアシェッケ 概要
名前の由来は、ドイツ語の卵（Eier）と、シェッケ（Schecke）と呼ばれる14世紀の男性服にあるとされる。シェッケはウエストの細いミディアム丈のチュニックで、上部・ベルト・下部の3層構造になっているところがケーキと似ていることから名付けられたという。またScheckeは「まだら」という意味で、焼いた菓子の表面がまだらになることに由来しているともいう。
店によっていろいろなタイプがあるが、標準的なものは卵の入ったカスタードクリーム層、凝乳（Quark、クァルク）、チーズクリーム、クッキーまたはスポンジケーキ生地などの3 - 4層で構成される。
アイアシェッケは、通常食べやすい四角に切って供されるのが普通であるが、店によってはトルテ型のものもないわけではない。
蒲原鉄道EL形電気機関車
蒲原鉄道EL形電気機関車（かんばらてつどうイーエルがたでんききかんしゃ）は、かつて蒲原鉄道（蒲原鉄道線）に在籍した直流用電気機関車。一形式1両のみが在籍した、蒲原鉄道線における唯一の電気機関車であった。
蒲原鉄道EL形電気機関車 概要
1923年（大正12年）10月の開業以来、蒲原鉄道線における貨物輸送は電車牽引による混合列車の形態で行われた。その後、1930年（昭和5年）10月の全線開通に際しては貨物輸送量の増加が見込まれたことから、貨物列車牽引専用の電気機関車を新製することとなり、本形式は同年5月に日本車輌製造名古屋本店において製造されたものである。
凸形車体を有する25t機で、車体外観はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社（電装品）とボールドウィン・ロコモティブ・ワークス（BLW）社（機械装置）の2社が設計・製造し、日本にも数多くが輸入された凸形電機各形式に酷似しているが、本形式は前述のようにそれらを設計の基本として日本車輌製造においてデッドコピー製造した国内模倣品であり、電装品についても東洋電機製造製のものが搭載された純国産機である。
本形式は貨物輸送のほか、冬季はスノープロウを取り付け除雪用途にも供され、1952年（昭和27年）10月の形式称号改正に伴ってED1形1と改称された。貨物輸送廃止後は主に村松車庫内における構内入換機として運用され、1999年（平成11年）10月の蒲原鉄道線全線廃止まで在籍した。
蒲原鉄道EL形電気機関車 車体
全長9,180mmの凸形鋼製車体を有し、車体中央部に設置された運転室の前後に主要機器を格納したボンネットを備える。WH社製凸形電機の設計流儀に則って、乗務員扉は運転室前後妻面の向かって左側に設け、その分ボンネットが向かって右側へ寄せて配置されている。
前後妻面上部には長さ252mmの日よけが設けられ、前面窓（運転台窓）は向かって右側に1枚、前面窓と乗務員扉の間に取付式の白熱灯型前照灯が1灯設置されている。後部標識灯は前後台枠上部のデッキ部分向かって左側に各1灯設置され、前後のボンネット前面には真鍮製の蒲原鉄道の社章が設置された。
蒲原鉄道EL形電気機関車 主要機器
当時の旅客用車両と同様、運転台に設置された直接制御器によって電流制御を行う直接制御方式であるが、本形式は4基の主電動機を搭載する都合上、主電動機4基分の大電流の制御に対応した東洋電機製造TDK-Q2LTを前後運転台に各1基搭載する。
東洋電機製造製の直流直巻電動機TDK-31S-C（端子電圧600V時一時間定格出力63.4kW）を1両当たり4基搭載する。TDK-31系主電動機は一部の例外を除いて旅客用車両を含む在籍車両の大半に搭載された、蒲原鉄道における標準型主電動機であるが、旅客用車両各形式が変電所容量などの都合から1両当たり2基搭載とされていたのに対し、本形式においては牽引力を確保する目的から4基搭載仕様とされた。駆動方式は吊り掛け式、歯車比は5.0 (70:14) である。
蒲原鉄道EL形電気機関車 主要機器
BLW社が設計・製造した電気機関車用釣り合い梁式台車を日本車輌製造においてデッドコピー製造したEL形台車（製造No.536・537）を装着する。
ウェスティングハウス・エア・ブレーキ（WABCO、現・ワブテック）社開発のF三動弁を用いたAMF自動空気ブレーキである。なお、1962年（昭和37年）9月に動作弁をF三動弁からA動作弁に改造し、AMA自動空気ブレーキに変更された。
集電装置は菱型パンタグラフを採用し、運転室屋根上中央部に1基搭載する。電動空気圧縮機はDH-25を1基搭載し、連結器はシャロン式上作用型自動連結器を採用する。
蒲原鉄道EL形電気機関車 導入後の変遷
本形式は前述の通り貨物輸送目的で新製されたものであるが、蒲原鉄道線における主要出荷物は米穀であったことから、米穀の出荷時期である秋季を除いて需要は低迷した。年間輸送量は最盛期においても10万t程度に留まり、1957年（昭和32年）以降定期貨物列車の運用は消滅した。また、不定期運行の貨物列車においても積載量が少ない場合は電車牽引の混合列車形態によって運行されたことから、本形式は主に村松車庫内の入換作業ならびに冬季の除雪用途に供されることとなった。そのため、後年には除雪列車運行時の前方視界確保のため前後日よけの上部へ補助前照灯を左右2箇所増設し、前後台枠部分へスノープロウ固定用のアングル材ならびにスノープロウ動作用のエアシリンダが新設された。
蒲原鉄道EL形電気機関車 導入後の変遷
蒲原鉄道線における貨物輸送が1984年（昭和59年）2月1日付で廃止となったのち、本形式は構内入換作業および工事列車牽引など事業用電機として運用され、1985年（昭和60年）4月1日付で加茂 - 村松間が廃止となった後も残存した。もっとも、路線縮小後の残存区間である五泉 - 村松間においては機関車による除雪を必要とするほどの積雪量を記録することはなく、後年日よけ上部に追加された補助前照灯は撤去された。貨物輸送廃止後も事業用として残存した無蓋貨車ト1形が1995年（平成7年）7月に除籍されたことに伴って、以降本形式は主に村松車庫内の入換作業に専従した。1999年（平成11年）９月26日には蒲原鉄道最後のイベントであるかんてつレールまつりにおいて旅客列車の牽引機として稼働し、同年10月4日の蒲原鉄道線全線廃止まで在籍した。
路線全廃後の本形式は、モハ31とともに蒲原鉄道本社敷地内（旧村松駅構内）に一旦保管されたのち、2009年（平成21年）6月に新潟県加茂市の冬鳥越スキーガーデンに移設の上で修復工事が実施され、既に同地において静態保存されていたモハ1・モハ61とともに保存されている。
歩兵第15連隊
歩兵第15連隊（ほへいだい15れんたい、歩兵第十五聯隊）は、大日本帝国陸軍の歩兵連隊のひとつ。西南戦争後の軍備拡張によって、群馬県高崎市にて創設された。日清・日露戦争から、満洲・上海両事変、日中戦争、太平洋戦争とほぼすべての戦役に参加。終戦時はパラオにあった。
歩兵第15連隊 沿革
5月 - 満洲事変勃発とともに北満に転戦
4月24日 - パラオに到着、第3大隊（大隊長千明（ちぎら）大尉）のみペリリュー島の歩兵第2連隊に分遣
11月 - 第2大隊が激戦中のペリリュー島に逆上陸
山陵奉行
山陵奉行（さんりょうぶぎょう）は、幕末期に置かれた江戸幕府の職のひとつで、山陵の管理、修補を掌った。幕府の職でありながら朝廷が任命するという、幕末の尊皇攘夷の政治情勢を反映したものであった。
山陵奉行 概要
文久2年（1862年）、宇都宮藩主戸田忠恕の建白によって、宇都宮藩に、諸陵修補に関するいっさいのことが委任された。宇都宮藩家老間瀬和三郎（戸田忠至）は、藩主に代わって西上し、修陵に当たった。ここにおいて山陵奉行が置かれ、修陵事務を統轄させられた。10月22日、大納言坊城俊克邸において口達をもって間瀬和三郎が山陵奉行に任じられた。
文久3年（1863年）正月に間瀬和三郎は大和守に叙任され、元治元年（1864年）正月29日、神武天皇陵修補完成の功を賞して「永々山陵奉行仰附らる」ることとなった。
明治元年（1868年）2月21日、山陵修補奉行と改称され、なおも大和守をもって補任されたが、7月28日あらたに山陵総管と副官が置かれ、総管に万里小路博房、副官に戸田忠至が補され、奉行は廃された。
Begin (東方神起の曲)
「Begin」（ビギン）は、東方神起の楽曲である。2006年6月21日にrhythm zoneより日本での6枚目のシングルとして発売された。
Begin (東方神起の曲) 概要
前作『Rising Sun/Heart, Mind and Soul』から2か月ぶりのシングルで、2006年5月13日から6月28日まで行なった日本での初めての単独ライブツアー『1st LIVE TOUR 2006 〜Heart, Mind and Soul〜』中にリリースした。
「CD」（品番: RZCD - 45388）「CD+DVD」（品番: RZCD - 45387/B）の2形態でのリリースで、DVDには「Begin」のビデオ・クリップとインタビュー映像、「CD」には「Begin (アカペラ ver.)」が追加収録されている。
Begin (東方神起の曲) 曲の解説
Begin
テレビ東京ドラマ『ごめん、愛してる』エンディングテーマとして使用されたバラードナンバーで、発売前より行なわれていた『1st LIVE TOUR 2006 〜Heart, Mind and Soul〜』ツアーでも披露されていた。
2017年に発売された44thシングル『Reboot』のカップリングには、ユンホとチャンミンの2人で歌い直された音源が「Begin 〜Again Version〜」として収録されている。
事業用コンテナ
事業用コンテナ（じぎょうようコンテナ）とは、貨物の積み込みや輸送に用いずに業務用に特殊化した輸送コンテナである。ここでは、主に事業用の中でも、
鉄道コンテナについて解説する。
事業用コンテナ 種類
フォーク練習用コンテナ
ZX17A形・ZX18A形・ZX19A形など。フォークリフトでコンテナ車へコンテナを積み込む練習に用いられる。ZX17A形はC35形を改造したもので、ZX18A形は18C形を改造したもので、内部が見えるように、枠つきガラス張りのスケルトン構造となっている。ZX19A形は19D形、19G形を改造したもの。製造数はZX17Aが3個、ZX18A型が2個、ZX19A型が10個。
東日本旅客鉄道（JR東日本）エスカレーター輸送用コンテナ
M20A形。S90形同様、試作型の1個が製造された。JR東日本の旅客駅に設置するエスカレータを輸送するためのコンテナだが、増備のコンテナがあり、こちらはUM20A形と呼ばれている。M20A形は構造上、トップリフターが使用できず、またUM20A形は2個製造され、コキ50000形への積載が禁止されている。
クートフーミ
クートフーミ（Kuthumi）とは、ヘレナ・P・ブラヴァツキーにはじまる近代神智学の教義で、信奉者たちを導く霊的指導者マハトマ 、「古代の知恵の大師」の一人とされる。ブラヴァツキーが存在を主張し、彼はカシュミールのブラーマンの生まれのインド人で、チベット人以外でその叡智を知る希有な人物としていた。手紙などは多数残されているが、実体は不明で、神智学協会関係者も姿を見ることはなかった。クートフーミという名は、ブラヴァツキーが言及しているプラーナ文献に現れる聖仙の名（Kuthumi）に近い。彼の名はKoot HoomiやMaster K.H.とも表記され、日本語では「クツミ」「クスミ」とも表記する。
クートフーミ 概説
近代神智学の教えでは、マハートマー（「偉大なる魂」の意）とされ、人類の高レベルな意識への進化を監督するスピリチュアル・ハイアラーキー（Spiritual Hierarchy・アセンデッドマスター）、グレート・ホワイト・ブラザーフッドのメンバーであるとされる。
ヘレナ・P・ブラヴァツキーは、クートフーミとモリヤは神智学の教えのため彼女に協力しており、彼らの助けで『ヴェールを剥がれたイシス』、『シークレット・ドクトリン』を書いたのだと述べた。アルフレッド・パーシー・シネットやアラン・オクタビアン・ヒューム、その他の人々により、クートフーミが口述したとする文書が書かれた。これらの手紙のいくつかはシネットの数冊の著作の元になり、クートフーミとモリヤからシネットへの手紙を編集した本『マハートマー書簡』のメインパートを成している。
人類学者の杉本良男は、クートフーミの存在は、神智学協会がインドの藩王コネクションと共にシク・コネクションも重視していたことを示しており、シク・コネクションは、インドで宗教のプロテスタント化を目指すナショナリズム運動を主導したアーリヤ・サマージと深い関係があると指摘している。
クートフーミ 概説
神智学協会に引き取られ、「世界教師の乗り物」として教育されたジッドゥ・クリシュナムルティは、少年時代にチャールズ・ウェブスター・レッドビータと共に毎晩アストラル体を体から離して、チベット山中にいるクートフーミを訪れ指導を受けたという。
神智学協会から分派したアルケイン・スクールのアリス・ベイリーは、1895年にクートフーミと会った事があると書いている。ヨーロッパ人ではない民族の、ヨーロッパ風の服を着てターバンを巻いた男だったという。
ベイリーは、七光線というオカルティズムの概念において、クートフーミは第二光線を司るとした 。近代神智学の昇天大師派という団体では、地球での職務においてマイトレーヤ（弥勒菩薩）のあとを継いだとし、1956年1月1日からイエス大師に加え、彼を「世界教師」とみなすようになった。
近代神智学信奉者の間では、クートフーミはかつてピタゴラスとして肉体をもったと信じられている。加えてガイ・バラードのアイ・アム運動、昇天大師派のThe Bridge to Freedom、神智学系のスピリチュアル指導者・ニューエイジの宗教的人物マーク・プロフェットが設立したサミット・ライトハウス（彼の死後妻のエリザエス・クレアがリーダーとなって普遍勝利教会と改名、核戦争による終末を予言した）でも、トトメス3世、バルタザール（東方の三博士）、アッシジのフランチェスコ、シャー・ジャハーンとして出現したとされる。
クートフーミ 懐疑的視点
K・ポール・ジョンソンは、ブラヴァツキーの言う「マスターたち」は、彼女の師だった人々が理想化されたものだと主張した。ジョンソンは、「クートフーミ大師」はのモデルは、インド独立運動とシク教革新をすすめた組織シク・サバーのメンバーで、最期のシク王デュリープ・シンのいとこだったタクール・シンであると断言した。人類学者の杉本良男は、ブラヴァツキーの『幻想紀行』でのクートフーミは、ラーム・ランジット・シン（Ram Ranjit Das）がモデルである可能性があると述べている。神智学協会は、アーリヤ・サマージ（ヒンドゥー教の改革を目指しナショナリズム運動を主導した）と関係の深いシク・サバーや藩王のナショナリズムとも深く関わっていた。
クートフーミ 懐疑的視点
クートフーミの手紙はブラヴァツキーの自作自演が疑われていたが、1984年の心霊現象研究協会の再調査では、手紙は彼女の筆跡ではないと判断された。自作説は否定されたが、口述を誰かが清書したという疑いは晴れていない。ブラヴァツキーの側近ダモダル・マーワランカル、スッバ・ラーオが書いたと言われたり、アルフレッド・パーシー・シネットの筆跡がもっとも似ているという説もある。杉本良男は、クートフーミの手紙はダモダルがシネットと交流があった時期に限定されており、ダモダルが1885年に大師を探しにチベットに向かい消息を絶つと手紙も途絶えたため、関与があったことは否定できないと述べている。
フライハイ!
『フライハイ!』は小桜池なつみによる日本の漫画作品。『りぼん』（集英社）2008年11月号から2009年11月号まで連載された。
フライハイ! あらすじ
主人公・立花芽留は5歳で父に連れられて修業の旅に出、7年後に母と再会する。それまで父には男子だと勘違いされていた。
地元の中学校に入り、結木千夜という友達もでき、女の子らしく学校生活を送ろうとしていたのだが――――。
フライハイ! 登場人物
声はVOMIC版のもの。
立花 芽留（たちばな める）
声：早見沙織
本作の主人公。中学1年。女の子ながら、格闘家の父親に鍛えられ、7年で合気道、空手、拳法、柔術をほぼマスターした。運動神経抜群。「猿」にたとえられる事がある。鮎沢一哉らによって蹂躪されていく中学の現状に大激怒し、新しい生徒会長になる決意をした。単純で行動命。
結木 千夜（ゆうき ちよ）
声：本多陽子
芽留の初めての友達。芽留のクラスメイト。優しくてかわいい。芽留と関わっていることでイジメにあっているが、それにも負けず生徒会書記に立候補した。どうやって作るかは不明だが、超巨大なケーキとバウムクーヘンとかき氷を作ったことがある。
ルカ・ミラー
声：保志総一朗
アメリカのスキップ（飛び級）制度を利用して、11歳でプリンストン大学2年生まで進学した超天才。現在は芽留のクラスメイトだが謎は多い。芽留にキスしたことがあるが恋愛という意味でなく挨拶としてした。しかし、挨拶は言い訳で、芽留のことが好きだと思われる。生徒副会長。
鮎沢 一哉（あゆざわ いちや）
声：鈴木達央
フライハイ! 登場人物
芽留が通う中学の前の生徒会長を追い出し、今の学校を牛耳る不良。中学2年。スポーツ万能で、部活の助っ人をさらりとこなすが、それを鼻にかけているフシがある。しかし、本当はやさしい人気者。ほたる（後述）のために暴れている。また、ルカ同様、芽留にキスしたことがある。それも芽留を好きだからだと思われる。
宇野 夏澄（うの かすみ）
声：日笠陽子
中学2年生とは思えない美貌の持ち主。女子に影響力を持つ読者モデル。ものすごく性格がきついが、もともとは鮎沢同様、優しい性格の人気者だった。鮎沢に4年間も片思いしているらしい。
針谷 莉玖（はりや りく）
声：小田久史
全国模試で常に上位に入るほどの頭脳の持ち主。しかし、鮎沢とつるんでいるがゆえに、それを悪用している。しかし、鮎沢や宇野同様、本来は優しい人気者。
田端 太郎（たばた たろう）
声：桑原敬一
生徒会の元副会長。鮎沢が自分の顔にスプレーをかけようとしたのが怖くて副会長を辞めた。影が薄い。実は小学生の時は荒れていたらしい。よく名前を間違えられる。
逢沢 ほたる（おうさわ ほたる）
鮎沢たちの友達。個性がばらばらでぶつかりがちな3人をまとめていた。また、3人それぞれ自信がないときに励ましていた。しかし、和久井にいじめられてから不登校でずっと学校に来ていない。莉玖に片思いしている。
和久井（わくい）
フライハイ! 登場人物
芽留たちの学校の生徒会前会長。進学を有利にするために生徒会長になりたがり、自分の評判を全校生徒に良くするために自分がほたるの立場になりたがり、ほたるをいじめていた。しかし、ほたるいじめが鮎沢たちにばれて転校した。芽留を事故に遭わせたことがある。
立花 葵（たちばな あおい）
声：小橋知子
芽留の母。看護師。いつまでたっても帰ってこない上、娘を拉致してしまったダメ人間の夫を、愛想を尽かすどころか、通算12年も帰宅を待ち続けたドM。しかし、通算12年はあまりに長かったようで、たくましく育って帰宅した娘を脅迫したり、やっと帰ってきた夫を逆さづりにしてイビり倒したりする、相当のドSに変貌してしまった。宗介と結婚する前の名字は『中目黒』。
立花 宗介（たちばな そうすけ）
声：前野智昭
芽留の父。総合格闘家。通算12年も嫁のことをほったらかした、ある意味ダメ人間。しかも1度帰宅しておきながら、5歳だった芽留を、男の子と勘違いした上に拉致してしまい、またも行方不明になってしまった。芽留が女の子だと完全に判明したショックから再び帰宅、そして嫁にイビり倒される日々を送る。
市播（いちはり）
教育委員会から派遣されて芽留の学校へ来た。鮎沢軍団を学校から追い出そうと計画するが芽留は市播に反発。だが芽留に何かを感じたのか芽留に学校を任せるようにした。
フライハイ! 単行本
りぼんマスコットコミックス（集英社）より刊行
歩兵第115連隊
歩兵第115連隊（ほへいだい115れんたい、歩兵第百十五聯隊）は、大日本帝国陸軍の歩兵連隊の一つ。日中戦争勃発を受けて、群馬県高崎市にて編成された特設第114師団の隷下部隊として歩兵第15連隊の予備役召集などにより編成。
1939年（昭和14年）に一旦解隊するが、翌1940年（昭和15年）、歩兵第15連隊の満洲移駐により高崎を衛戍地とする常設連隊として第51師団隷下に再編成された。その後南支方面から1942年（昭和17年）に南方戦線に派遣。ニューギニアの戦いで壊滅的打撃を受けた。
ヴァイオリンソナタ第18番 (モーツァルト)
ヴァイオリンソナタ第18番 ト長調 K. 301 (293a) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したヴァイオリンソナタ。全6曲からなる「パリ・ソナタ」の1曲目にあたる。新モーツァルト全集では第11番とされる。
ヴァイオリンソナタ第18番 (モーツァルト) 概要
モーツァルトは1778年にヴァイオリンソナタの作曲を再開した。約12年の空白を経ていたが、再開したきっかけは、1777年の9月にマンハイムへの旅行の途中に立ち寄ったミュンヘンで、ヨーゼフ・シュースターのヴァイオリンソナタを知ったことである。モーツァルトはシュースターの作品から大きな刺激を受け、すぐさまヴァイオリンソナタの作曲に取りかかった。
第25番は1778年の2月頃にマンハイムで作曲された。第25番から第30番までの6曲は同年11月にパリで作品1として出版されたため、「パリ・ソナタ」と総称される。また、プファルツ選帝侯妃マリア・エリーザベトに献呈されたことから「マンハイム・ソナタ」とも総称される。
シュースターの影響で生まれた新しい様式のヴァイオリンソナタの第1作にあたり、ピアノとヴァイオリンの有機的で協奏的な融合が光る作品であり、明らかに二重奏ソナタの内容を呈している。アルフレート・アインシュタインは「いくらかハイドン風」だと評している。
フロアコーティング
フロアコーティングとは様々な液剤を用いて床の表面を樹脂の皮膜で覆う塗装施工作業（行為）を指す。「フロアコーティング」は作業行為自体を意味し一般的（法的にも）に定められた規格はない。
フロアコーティング 概要
装飾や保護・防錆を目的として行われる塗装による保護手法の一つであり、建築物などでは主に通路で使用されることがある。一般の住宅ではフローリング材の保護として行われている。使用されている液剤は様々で、ワックスや塗料が多く使用されている。液剤と皮膜の平均的な厚さが同じ場合は、特に均一に施された塗装ほど長持ちするが、これは一度の塗布では難しい場合がある。このため単一の塗料でも重ね塗りする場合があり、その際には前回と同一の一定方向に向かって帯状に塗布していくのではなく、前回とは直角になる方向に塗布していくことで、塗斑を抑えることが行われる。
フロアコーティングにはUVコーティング、ガラスコーティング、シリコンコーティング、水性ウレタンコーティングなどが存在する。各フロアコーティングごとに光沢や耐久性、耐傷性、耐薬品性に違いがあり、最も優れたものがUVコーティングとされている。
S-39 (潜水艦)
S-39 (USS S-39, SS-144) は、アメリカ海軍の潜水艦。S級潜水艦の1隻。
S-39 (潜水艦) 艦歴
S-39は1919年1月14日にカリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム造船株式会社で起工した。1919年7月2日にクララ・M・フーバーによって命名、進水し、1923年9月14日に艦長ジョン・A・スコット大尉の指揮下就役した。
就役後の整調を終え、S-39は戦闘艦隊潜水艦部隊に合流した。1923年10月から12月までカリフォルニア州南部で演習に従事する。翌1924年にはパナマ運河南方に移動し、その後カリブ海で最終公試、演習および訓練潜航を行う。4月にはメア・アイランド海軍造船所に戻り最初のオーバーホールを受けた。
9月17日、S-39はサンフランシスコを出航しフィリピンに向かう。真珠湾とグアムを経由して、11月5日にマニラに到着。アジア艦隊第17潜水戦隊 (SubDiv 17) に加わりルソン島海域で訓練を行った。1925年5月半ばに部隊と共にアジア大陸に向かい、廈門と香港を経由して青島に到着した。9月初めまで青島で活動し、その後マニラに帰還、続く16年間を夏は青島からの中国沿岸の哨戒、冬はフィリピンでのオーバーホール、機関公試、陸軍と海軍の共同訓練、演習および短期哨戒といったスケジュールを繰り返した。
S-39 (潜水艦) 艦歴
ちょうど真珠湾攻撃の直前、S-39（ジェームズ・W・コー艦長）はルソン島南方を偵察中であった。12月8日の後、S-39はサンベルナルジノ海峡に移動し、日本軍の機雷敷設を妨害しようとした。機雷敷設艦は護衛艦によって守られ、S-39は爆雷攻撃により湾に留まらざるを得なかった。12月11日、S-39は一日中攻撃を耐えることとなる。その後、より有望な任務である日本軍の補給線の切断に従事することとなる。12月13日、S-39は日本の貨物船を攻撃したが、再び護衛艦による反撃を受け、戦果を確認することはできなかった。S-39は哨戒を続け、他の目標を追跡したものの戦果はなく、12月21日にマニラに帰還した。
敵機の活動が活発になり、同地域の海軍施設を守ることができなくなると、1942年1月中旬に S-39はABDACOMに合流した。途中第2の哨戒を行い、1月24日にスラバヤに到着する。簡略化した信頼性検査の後、第3の哨戒に出撃する。
S-39 (潜水艦) 艦歴
軍司令部は日本軍のティモール上陸を予想し、S-39はカリマタ海峡に配備された。日本軍の本隊は海峡を通過しジャワに上陸したが、S-39はそれを発見することはなかった。S-39は南シナ海、ジャワ海で活動し、チェビア島を踏査、シンガポールを脱出したイギリス軍高官を捜索した。S-39は捜索隊を上陸させたものの、発見することはできなかった。S-39はスンダ海峡を経由してオーストラリアに向かい、3月4日に南緯04度22分 東経108度23分﻿ / ﻿南緯4.367度 東経108.383度﻿ / -4.367; 108.383の地点で6,500トンの給油艦襟裳を発見。S-39 は目標を「厳島丸」（日本水産、10,006トン）あるいは「建川丸」（川崎汽船、10,090トン）と推定してMk10型魚雷を4本発射し、うち3本が命中して爆発するのを確認した。これは姉妹艦のS-37 (USS S-37, SS-142) 、S-38 (USS S-38, SS-143) が挙げた戦果と同様に、「シュガー・ボート」が挙げた顕著な戦果であった。2週間後 S-39はフリーマントルに到着し、4月末までにブリスベンに移動、5月1日には第4の哨戒に出航した。続く4週間の間 S-39はルイジアード諸島の指定地域を踏査し、その後ソロモン諸島海域での活動に従事した。
S-39 (潜水艦) 艦歴
フランシス・E・ブラウン艦長に指揮された S-39の第5の哨戒は、機械的故障で2度、副長の体調不良による入院で1度の計3度延期され、8月10日に開始した。ニューアイルランド沖のステーションを割り当てられ、S-39は珊瑚海を横断してルイジアード諸島に向かった。8月13日から14日にかけての晩、ロセル島付近で暗礁に衝突、座礁、左舷に35度傾斜した。直ちにバラストを排出、燃料を放出して船体を軽くし緊急後退したものの、何の役にも立たなかった。激しい波が船体に打ち付け、岩の上にさらに押し上げた。8月14日は一日中、15から20フィートの波が打ち付けたが、乗組員は艦のコントロールを回復させるために、さらに燃料を放出したり信管を外した魚雷を発射したりした。8月15日、艦の傾斜は60度と増加し、波は相変わらず激しく打ち付けた。S-39は岩に激しくぶつかり続けたが、掃海艇カトゥーンバ (HMAS Katoomba) が救援に訪れるとの連絡が行われた。乗組員の脱出が始まり、C・N・G・ヘンドリクス中尉とW・L・シェーンロック曹長は陸上へ向かって泳ぎ、ラインを張るために発射して暗礁に引っかかった魚雷を安全にした。その後他の乗組員の脱出を支援し、正午までに32人が海岸に到達した。カトゥーンバはその後まもなく到着し、翌16日までに S-39の乗組員の大半が乗艦した。艦長は S-39 が波に打ち付けられるままであることに納得したため、砲撃によって破壊されることなく、そのまま岩の上に残された。S-39の乗組員はタウンズビルへ送り届けられ、他の潜水艦での任務に再任された。平時に座礁することは不注意と考えられ、艦長は軍法会議にかけられるところであったが、ラルフ・W・クリスティ提督によって救われた。
S-39は第二次世界大戦中の戦功で2個の従軍星章を受章した。
野球界の永久欠番
世界の野球界の永久欠番（やきゅうかいのえいきゅうけつばん）では、原則としてほとんどプロ野球の元名選手等の関係者に対して永く称えるために適用される今の選手には与させないその欠番について述べる。
野球界の永久欠番 概要
野球界における永久欠番の歴史は1939年、MLBアメリカン・リーグのニューヨーク・ヤンキースでルー・ゲーリッグが使用していた4を欠番としたことに始まる。当時ゲーリッグは、現代でも不治の病とされる筋萎縮性側索硬化症（ALS、死後「ルー・ゲーリッグ病」とも呼ばれる）で引退を余儀なくされたが、戻ってくるまで他の誰にも使わせずに開けておくとする事でチームに居続けることができるとして歓喜した。
当初はあくまでもヤンキースという一つの球団によるゲーリッグ個人に対してだけの措置であったが、ナショナル・リーグでニューヨーク・ジャイアンツが1944年にカール・ハッベルの11を永久欠番に指定し、ナショナルリーグ初の永久欠番となった事で、徐々に広がり各チームが永久欠番を導入していった。ドジャース、レッドソックス、アスレチックスなど多くのチームは、選手のアメリカ野球殿堂入り・チームが定める在籍年数など永久欠番とするための条件を有している。また、選手以外にもファン、オーナー、球場アナウンサーが永久欠番を与えられて顕彰されたり、永久欠番と同様の顕彰を受けているケースもある。
野球界の永久欠番 概要
1997年4月15日、メジャーリーグは20世紀初のアフリカ系アメリカ人選手としてメジャーリーグに出場し、後世のアフリカ系アメリカ人選手たちがメジャーリーグでプレーする道を切り拓いたジャッキー・ロビンソンの功績を讃え、マイナーリーグを含む全てのチームでロビンソンの背番号「42」を永久欠番とした。しかし、「42」が永久欠番に指定された時点で既に背番号「42」を使用していた選手やコーチには例外規定が設けられ、彼らは引退するまで（途中でチームを移籍しても）背番号「42」の使用を許された。モー・ボーンもその例外の一人であり、彼はキャリアを通じて「42」を背負い続け、最後にこの番号を着用したアフリカ系アメリカ人選手となった。当初は約20人の選手やコーチがこの例外規定の対象となっていたが、2013年シーズンに引退したニューヨーク・ヤンキースのマリアノ・リベラを最後に、例外として認められる人物はいなくなった。ジャッキー・ロビンソンの功績はもちろんのこと、永久欠番の珍しさもあり、アメリカ国外のプロ野球において、アフリカ系の選手がすすんで背番号「42」を選択することがある。特に日本では、「42」が「死」を連想させる忌み数として避けられる傾向があり、他国以上に「42」がアフリカ系の選手に特有の背番号となっている。
野球界の永久欠番 概要
その他マイナー・リーグにおいても永久欠番が独自で制定されている。
日本のプロ野球においてもかなり早い段階で導入している。読売ジャイアンツでプレーしていた黒沢俊夫が1947年6月23日に腸チフスにより33歳の若さで急死。それを受けて1947年7月9日に沢村栄治の「14」とともに「4」が日本のプロ野球界として史上初の永久欠番に指定された。なお、この時点でMLBで永久欠番に指定されていたのは上述のゲーリッグの「4」とハッベルの「11」のみである。
日本のプロ野球で、傘下に社会人野球扱いの女子チームを保有している、あるいは別組織の女子チームと提携・協力関係をもつ球団の場合、母体球団の永久欠番については読売ジャイアンツ女子チームでは適用している一方、阪神タイガース Womenや埼玉西武ライオンズ・レディースでは適用していないため、両球団とも実際に着用した選手が在籍したことがある。
野球界の永久欠番 日本プロ野球（NPB）の永久欠番
解消した永久欠番
近鉄バファローズは鈴木啓示の現役引退を機に、1985年7月31日づけで1を永久欠番に指定した。その間、鈴木が監督に就任した直後の1993年に、ドラフト5位で入団した大島公一がアマチュア時代に長く着用していた経緯から、永久欠番であることを承知の上で1を希望するという出来事があった。その後、2004年の近鉄とオリックスとの合併を受けて、鈴木本人がオリックス球団から背番号1をオリックスの永久欠番にすることを相談されたが、本人が辞退し、合併後のオリックス・バファローズでは背番号1は永久欠番ではなくなった。合併後最初に背番号1を背負ったのは、合併前のオリックスからの継続となった後藤光尊だった。
偉大な功績をあげた選手が退団する際、その功績を讃え着用していた背番号を「名誉番号」「準永久欠番」として、前任選手や球団の「預かり」という形で一定の期間空き番号としておく場合がある。MLBにおいては「Honored（Honoured）Number」と称されている。
野球界の永久欠番 日本プロ野球（NPB）の永久欠番
名誉番号が制定される経緯としては、移籍によって退団した選手が再び球団に戻ってきたときに備えて欠番としておく場合や、その番号を「継承」するにふさわしい選手の台頭を待つことを目的とする場合、永久欠番とすることを検討したものの選手本人に固辞されたり反対意見があったりなどして正式決定に至らなかった場合、不慮の死などに見舞われた人物への追悼の意味を込めてその背番号を凍結する場合、など様々なものがある。
また球団によっては、一部の番号について一般的な名誉番号とは一線を画し、その番号の「継承」に関して一定の明確な条件を定めていることもある（東京ヤクルトスワローズの1など）。
ここでは、対象番号が現役球団関係者より「名誉番号」「準永久欠番」「欠番とする」と公式に表明され、かつ通算5年以上欠番状態が続く番号、もしくは長期間欠番状態が続く、事実上の永久欠番の番号を記載する。ただし、2009年から欠番となっている日本ハムの「00」と「0」は趣旨が異なるためここに記載せず「その他」の節に掲載する。
球団から明確に欠番指定されてから、後継の選手に継承されてその役割を終えた時点までの期間を記載。

†：野球殿堂表彰者
野球界の永久欠番 日本プロ野球（NPB）の永久欠番
阪神タイガース
1 - 鳥谷敬（内野手）2020年 - 2022年
2020年にロッテに移籍したあと、球団はふさわしい選手が現れるまで準永久欠番扱いとする方針を固めた。2023年からドラフト1位で入団した森下翔太が着用することとなった。
31 - 掛布雅之（内野手）2014年 - 2015年、2018年
1988年に引退した後、背番号については、1989年から1991年までの空き番扱いを経て、1992年に萩原誠が着用して以降は欠番に指定することなく生え抜き・移籍加入を問わず複数の選手が着用していたが、2014年に林威助の退団と同時に掛布がゼネラルマネジャー付育成&打撃コーディネーター（DC）として阪神に復帰したことを機として、掛布の後を継ぐに足る選手が台頭するまで31を凍結する方針を固めた。
周囲からは特別な番号として慎重な扱いを求める見解が表明された一方、掛布本人は元々「31番はグラウンドで動いている選手が背中につけて、生きてる方がいいと思う」「現役の選手が競争を通じて31番を奪い取って欲しい」という見解を持ち、着用者の経緯や守備位置についても特にこだわらない姿勢だった。
野球界の永久欠番 日本プロ野球（NPB）の永久欠番
2016年に掛布が二軍監督に就任した際に着用し、2017年シーズン限りでの退任後再び欠番となった後、掛布自身が前述の考えに基づいて「背番号は僕のものでもなんでもなく球団のもの」であるとして判断を球団に委任したことで、掛布の後を継ぐ選手の番号という意味合いは薄らいでいる。
その後は2019年から2022年まで外国人選手のジェフリー・マルテが、2025年のシーズン途中からは閉幕まで、育成選手から支配下登録された投手の早川太貴が着用した（2026年シーズンより51に変更）。
53 - 赤星憲広（外野手）2010年 - 2013年、2015年 - 2017年
赤星の引退は試合中の怪我による電撃的な引退であったこともあって欠番とされていたが、2014年途中に入団した建山義紀がこの番号を継承し、その後は3年間欠番になった後、2018年にドラフト4位で入団した島田海吏が継承したことでその役割を終えた。