hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
陽炎 稲妻 水の月 各話内容
別フレDX ザ・別フレ2006年3月号掲載
口減らしのために女衒の竜次に売られた少女。竜次に淡い恋心を抱いたまま、遊女・陽炎として妖艶に成長していく。
水揚げは竜次に……と願っていた陽炎だが、竜次の稼ぎでは到底手が出ない。やがて、水揚げの時が訪れる。
別冊フレンド8月号増刊 別フレ2006掲載
何人もの男を手玉にする遊女・若菜。絶好のカモ旗本の若侍・佐山光則にも多くの貢ぎ物をさせていた。
貢ぐばかりで決して若菜を抱こうとしないうぶな光則に、若菜の想いも次第に変化していく。
別冊フレンド2006年4月号掲載
遊女・水月は、未だに遊郭での暮らしに慣れずにいた。そんな時、客として訪れたのは、いとこの和馬だった。
一緒に吉原を出たい……そう願ったのも束の間、水月は病に冒されていた。
別冊フレンド8月号増刊 別フレ2006掲載
吉原の最高位、太夫・朱音。誰もが羨むこの地位、美貌。馴染みの大名・岡部の従者・忠晃に、とある秘密を知られ、口止めに誘惑してやろうと企むが、思うようになびかないことに苛立っていた。
別冊フレンド12月号増刊 別フレ2006掲載
貧しい御家人の娘・美幸は、病弱な妹・幸恵のために、吉原で身を売ることを決意した。
幸恵のため、ただただそれだけを思い、必死に仕事を続ける美幸。そんなある日、幸恵から「嫁ぐことが決まった」と文が届く。一目でいい、幸恵の晴れ姿を見たい、そんな思いから足抜けを画策する……。
陽炎 稲妻 水の月 書誌情報
「長崎慕情」は実在の人物であるシーボルトと、のちに妻となる遊女・お滝の恋を描いた作品。
最初の2作は「陽炎 稲妻 水の月」シリーズ。残りの2作も吉原の花魁が題材の作品。
陣馬の滝
陣馬の滝（じんばのたき）は、静岡県富士宮市にある滝。
陣馬の滝 概要
五斗目木川にかかる滝で、上流からの水の流れと、溶岩層のすき間から湧き出す水が滝をなしている。「陣馬の滝」という名は源頼朝が行った富士の巻狩りの際、滝の近くに陣を敷いたことから名づけられた。毎年8月には「陣馬の滝まつり」が開かれる。
陣馬の滝 太鼓石
頼朝一行が滝の近くに陣を敷いた夜、滝壷から「ドンドン」と太鼓を打つような音がした。それを不思議に思った頼朝は、次の日に家来に滝壷を探らせた。すると滝壷から、中が空洞になった太鼓の胴のような石が出てきた。その後、その石は「太鼓石」と名付けられ今に伝えられている。
一之江橋
一之江橋（いちのえばし）は、新中川に架かる橋のひとつで、東岸の東京都江戸川区春江町二丁目と西岸の一之江一丁目を結び、国道14号（京葉道路）を通す。
一之江橋 概要
新中川に架かる橋の中で最も交通量が多い橋である。
一之江橋西詰（東京都江戸川区一之江一丁目）以東から京葉道路は有料道路区間となり、東日本高速道路が管理しているが、篠崎インターチェンジまでの区間内には歩道や交差点が設けられ、路線バスも運行されており、事実上一般道と同様である。
また、篠崎インターチェンジから自動車専用道路となるが、一之江橋の起点から千葉県市川市の京葉市川インターチェンジまで無料で通行できる。
一之江橋 隣の橋
（上流） - 鹿本橋 - 大杉橋 - 一之江橋 - 新椿橋 - 首都高速7号小松川線 - （下流）
凹関数
数学における凹関数（おうかんすう、英: concave function）とは、その符号反転が凸関数となるようなものを言う。凹関数の同義語として、函数が下に凹、下方凹または上に凸、上方凸などがある。
凹関数 定義
区間（あるいはより一般に、ベクトル空間内の凸集合）で定義された実数値関数 f が凹であるとは、f が区間内の任意の x, y, および区間 [0, 1] 内の任意の実数 α について不等式
を満たしていることをいう。また狭義凹であるとは、不等式
を満たすことをいう。ただし α ∈ (0, 1) は任意、x ≠ y とする。実関数 f: R → R に対してはこの定義は単純に、x と y の間の任意の z に対する f のグラフ上の点 (z, f(z)) が (x, f(x)) と (y, f(y)) を結ぶ直線よりも上の位置にきていることを言っているのに過ぎない。関数 f の上方位集合  が凸集合であるとき、その関数は準凹関数と呼ばれる:496。
アビリン・ネットワーク
アビリン・ネットワーク（Internet2 Network、Abilene Network）とは、インターネット2コミュニティによって作られた、アメリカ合衆国の高性能基幹通信網である。
現在ではインターネット2ネットワークとも呼ばれる。
1999年に毎秒2.5Gバイトの基幹の仕様が制定された。2003年に10Gbpsになり、2004年に認証された。2006年末、10Gbであらゆるノードを接続する計画の一つが実施された。多くの大学と企業の220人以上のメンバーおよびコロンビア群、プエルトリコがアビリンに参加した。
アビリンという名前の由来は計画の目標、見通し、およびカンザス州のアビリンが1860年代にアメリカの鉄道敷設のフロンティアだった事に由来する。鉄道の敷設と光ケーブルを張り巡らせる事が連想されている。当初は学術用として始まった計画だが、商業分野の事実上の標準となり普及することが期待されている。
珈琲館
珈琲館（コーヒーかん）は、C-United株式会社が運営する日本の喫茶店チェーンの店舗ブランド。かつては珈琲館株式会社が運営していた。本項では同社についても記述する。現在の運営会社についてはC-Unitedを参照。
珈琲館 概要
コーヒーはコーヒーサイフォンやドリップ式で提供している。コーヒー以外にもナポリタン、カレーなどの軽食メニューも提供し、ホットケーキは銅板で焼いている。
首都圏を中心に、日本全国の主要都市に約240店を展開する（2020年2月1日現在）。健康増進法や各都道府県の受動喫煙防止条例などにより全席禁煙としたり、電子タバコのみ喫煙可の喫煙ブースを設置する飲食店が増えている中で、珈琲館では分煙としたり紙巻タバコも喫煙できる喫煙ブースを設置している店舗が多数現存する。
シタディーンハーバーフロント横浜とコラボレーションした。
カワサキ・ニンジャ250
ニンジャ250（ニンジャにひゃくごじゅう）とは、カワサキモータースが製造しているニンジャシリーズのオートバイの一つである。以下、本文中ではNinja 250と記述する。
本項では、2013年まで販売されていた前身モデルのNinja 250Rと、2014年に発表された派生車種Ninja 250SL（Ninja RR mono）についても記述する。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250R (初代)
近年、世界的に強まっている自動車排出ガス規制強化の流れは日本のオートバイに対しても同様におよび、新たな排出ガス基準を満たさない軽二輪自動車は、継続生産車においては平成19年（2007年）9月1日以降の生産が不可能となった。カワサキが従来から生産していた250ccクラスのスポーツカテゴリに位置する車両は、いずれも基本設計が古いこともあり新たな排出ガス基準をクリアすることができず生産終了となることが発表された。
このような背景の元、2007年に開催されたパリショーにて、世界戦略車として環境対応を謳った新たな250ccモデルとしてKLX250ならびにD-TRACKER Xと同時に発表されたのが、Ninja 250Rである。
Ninja 250Rに搭載されるエンジンは、直前まで販売されていたZZR250と同様の248cc水冷4ストローク並列2気筒DOHCである。このエンジンは、GPZ250Rに搭載されたものを基本設計とする非常に息の長いシリーズだが、Ninja 250Rではシリンダーヘッド周りやカムチェーンテンショナなど多くの点が改良された。エンジン以外では、旧来モデルからの大きな変更点の一つとして、キャブレターに代わるフューエルインジェクション (FI) の採用が挙げられる。また、排出ガス規制対応のためキャタライザーが搭載された。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250R (初代)
当初の販売価格は2008年モデルでは税込みで49万8000円であったが、これは生産をタイの現地法人である「カワサキモータース エンタープライズ タイランド(KMET)」にて行うだけでなく、既存の車体構成や他車の部品を流用し、仕様を極力世界共通とするなどして大幅にコストを低減させたことによるものであり、他社の250ccスクーターや、この先代機種にあたるZZR250の最終型よりも廉価であった。
その後は円高により日本からタイに輸送する主要部品の輸出コストが高くなり、それを補う為に新カラーリングによるイヤーモデル発表のたびに価格改定が行われ、2009年モデルは52万3000円、2010年モデルは52万8000円、2011年/2012年モデルは53万3000円となった。生産国であるタイでは、日本円に換算しておよそ30万円前後で販売されている。
本車の発売以降、他社からはホンダ・CBR250R（後にCBR250RR）、スズキ・GSR250（後にGSX250R）、ヤマハ・YZF-R25が相次いで発売され、250ccのロードスポーツモデルが活況を呈するようになった。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250R (初代)
2008年モデル
2008年4月5日発売。カラーバリエーションは以下のラインナップとなる。
2009年モデル
2008年12月1日発売。カラーバリエーションが以下のラインナップに変更された。
2010年モデル
2009年10月15日発売。カラーバリエーションが以下のラインナップに変更された。
2011年モデル
2010年8月1日発売。カラーバリエーションが以下のように改められた。メーターパネルのフォントおよび背景色(黒から白)を変更。
2012年モデル
2011年8月1日発売。カラーバリエーションが以下のように改められた。2012年3月1日にメタリックスパークブラックをベースにグラフィックを配した数量限定モデルを追加し、2012年7月1日にはSpecial Editionが追加された。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250（2代目）
2012年8月1日にNinja 250としてフルモデルチェンジされた2013年モデルが川崎重工業より発表された。車名末尾の“R”はなくなり、車体デザインはZX-10Rをモチーフとした形状に刷新され、のちのZX-6Rとともにイメージをそろえるモデルとなった。エンジンも内部構造を全面的に見直し、足回りはホイールが変更され、ABS仕様も追加された。アメリカやヨーロッパ・オーストラリアならびにブラジル向けには、296cc並列2気筒エンジンとアシスト＆スリッパークラッチを載せたNinja 300も発表された。
日本国内では Ninja 250が2013年2月1日より正式に発売されたものの、予告段階で注文数が殺到し、わずか3日で日本向けの年間販売計画台数（6000台）を超えてしまい、追って販売するはずだった兄弟車であるZ250を海外に先駆けて、前倒しして導入する事態となった。
主な変更点
2013年モデル
2013年2月1日発売。以下のカラーバリエーションで発売された。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250（2代目）
2014年モデル以降
2014年モデルは2013年9月1日発売。次の2015年モデルより全仕様でNinja 300同様にアシスト＆スリッパークラッチが追加され、 Special Edition/ABS Special Editionにはタンクパッドを新たに追加した。KMETの生産能力に限界が来ていること、第2次安倍内閣が掲げる経済政策「アベノミクス」の影響によって円相場が円安基調となり、タイからの輸入コストが高くなってしまう懸念から、このモデルより日本及び北米・ブラジル仕様車の生産を順次日本へ移管する。日本に生産移管した分の生産余力は、ヨーロッパ向けやブラジル以外の新興国向けに振り分けられる事となっている。
この年以降のカラーバリエーションは以下の通り。いずれも前年の9月1日に発売されている。
ABS Special Edition - 574,500円（税抜）
██ライムグリーン×エボニー（2014年）
██パールスターダストホワイト×エボニー（2014年）
██メタリックムーンダストグレー×エボニー（2015年）
██ライムグリーン×パールスターダストホワイト（2015年）
██キャンディプラズマブルー×メタリックグラファイトグレー（2016年）
██キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック（2017年）
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250（2代目）
KRT Winter Test Edition
Ninja 250 ABS KRT Winter Test Edition（ケーアールティー ウィンターテストエデイション）は、2017年モデルの限定仕様として2016年11月1日に発売された。
2016年モデルから発売されているKRT（カワサキ・レーシング・チーム）Edition のホイールを幅広のものに換装し、前後輪ともラジアルタイヤ （前110/70R17 54H・後150/60R17 66H）を装備させた仕様である。価格は594,000円（税抜）で車体カラーは█フラットエボニー。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250SL
2014年2月、海外でNinja 250SL（Ninja RR mono）が発表された。当初はマレーシア仕様、フィリピン仕様、中国仕様、タイ仕様と、インドネシア仕様となるNinja RR monoのみで日本国内向けの販売は無かったが、2015年4月15日より日本仕様もNinja 250SLとして正規輸入により発売された。生産はタイで行われている。
車名の「SL」は スーパーライト（Super Light）を表しており、車体の軽量さをモデルのコンセプトとしている。新設計の鋼管トレリスフレームを採用し、ホイールベースをNinja 250比で80mm短縮、タイヤサイズを前後ともNinja 250より1サイズ細いものにするなど、軽量でスリム・コンパクトな車体に仕上げられ、車両重量はNinja 250より20kg以上軽い。
外観上はNinja 250同様のフルカウルだが、ヘッドライトは一灯式となっている。エンジンはKLXシリーズで使われている単気筒エンジンを改良したもので、高回転域寄りのセッティングとされ最高出力が向上している。東南アジア仕様とヨーロッパ仕様はABSが標準装備されており、日本仕様では2016年4月15日に発売されたNinja 250SL ABS KRT Editionにのみ装備された。
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250SL
2015年モデルでは本体フレームへの溶接となっていたタンデムステップを固定するサブフレームが、2016年モデルではZ250SLと同様のボルト接続となり、取り外すことができるようになった。その他は車体色の変更にとどまっている。
平成28年排出ガス規制が2017年9月から継続生産車及び輸入車にも適用されるため、2017年6月で日本国内向けの生産を終了した。
モデルカラー
カワサキ・ニンジャ250 Ninja 250（3代目）
2017年の東京モーターショーで新型のNinja 250がNinja 400ともに発表され、2018年2月に発売された。
エンジンが完全新設計され出力が向上された。ヘッドライトはLED化されロー・ハイビーム共に両目点灯となった。ABSの標準装備化フレームの刷新およびNinja400との共通化。フロントブレーキが前モデルの290mmから310mmへと大径化されている。タイヤはバイアスタイヤである。
モデルカラー
福井川橋梁
福井川橋梁（ふくいがわきょうりょう）は、長崎県佐世保市吉井町直谷と同市江迎町田ノ元の境界（松浦鉄道西九州線の潜竜ヶ滝駅～吉井駅間）となる福井川（佐々川支流）に架かる単線鉄道橋である。2006年（平成18年）9月、同駅間にある他の2本の橋梁とともに国の登録有形文化財に登録され、また長崎県のまちづくり景観資産にも指定されている。
福井川橋梁 概要
当時の国鉄伊万里線（現松浦鉄道西九州線）の建設に伴い架橋されたもので、1942年（昭和17年）に竣工、1944年（昭和19年）4月13日の潜竜（現潜竜ヶ滝）～肥前吉井（現吉井）間の開業に伴い供用開始された。
コンクリート製3連アーチ橋で、橋梁の長さは79m（うちアーチ部67.06m）、アーチ半径は10m。
福井川橋梁 竹筋コンクリート橋説
当橋梁が架橋された時期は戦時中で鉄材の不足していた時期であることから、鉄筋コンクリートではなく竹を用いた竹筋コンクリートだという地元住民の証言がある。また資料が少なく、無筋の可能性もあるという。
竹筋コンクリートで建設されたとすれば日本国内の現用鉄道橋としては他に類例がないため、松浦鉄道が2002年（平成14年）から調査を開始。2006年（平成18年）2月には工学院大学に依頼して非破壊検査（電磁波レーダー法）とコア抜きを行った。アーチ部分から数カ所のコア抜きが行われたが竹筋使用については確認ができなかった。また営業路線であるため強度に影響を与えることが出来ないなどの制約があり不明のまま調査は終了したが、地元住民の目撃証言が得られたことから竹筋の使用は一部にとどまると推測されている。
Do 26 (航空機)
Do 26 は第二次世界大戦の開戦前にドイツのドルニエ社で開発された飛行艇である。ルフトハンザ航空の大西洋横断郵便機として開発されたが、第二次世界大戦開戦により軍用に改造され、洋上偵察や輸送任務に使用された。しかし、生産は試作機6機だけで、量産されないまま終わった。
Do 26 (航空機) 設計と開発
時として「今まで製造された中で最も美しい飛行艇」と称される流麗なDo 26は全金属製で、艇体は中央のキールと艇体途中までのステップ、主翼はガルウィング形状で外翼部には完全引き込み式の薄い安定フロートを備えていた。
4基のユンカース ユモ 205C ディーゼルエンジンは、主翼の上反角部分と水平部分の接合部に置かれた縦列のエンジンナセルに牽引／推進式に取り付けられていた。後部（推進用）エンジンは、前方プロペラが生じさせる飛沫と、3枚ブレードのエアスクリューが衝突することを避けるため、離水・着水時に10度上方へ傾けることができた。
機体尾部は1枚の水平尾翼、1枚の垂直尾翼と方向舵で構成された通常の形式であった。
Do 26 (航空機) 運用の歴史
1937年にルフトハンザドイツ航空は、特殊装置を備えた船のカタパルトから発進できるように設計された大西洋横断航空郵便用の3機のDo 26を発注した。試作1号機「ゼーアドラー、（Seeadler、海鷲の意。機体記号：D-AGNT）」が、エーリヒ・グンダーマン（Erich Gundermann）機長の操縦で1938年5月21日に、次の試作2号機「ゼーファルケ（Seefalke、海隼の意。機体記号：D-AWDS）」が、エゴン・ファト（Egon Fath）機長の操縦で1938年11月23日に初飛行を行った。両機は第二次世界大戦の勃発前に完成し、ルフトハンザに引き渡された。アメリカ合衆国との対立する立場から、ルフトハンザはこれらの機体を意図していた大西洋横断空路で運用することができなくなり、その代わりに1939年に南アフリカ連邦のバサーストとナタール州間の郵便輸送に使用した。試作3号機の「ゼーメーヴェ（Seemöwe、海鴎の意。機体記号：D-ASRA）」は、大戦の直前に完成した。
Do 26 (航空機) 運用の歴史
民間でのDo 26の特筆すべき飛行は、1939年2月14日に熟練のルフトハンザの機長シャック・フォン・ヴィッテノウ伯爵（Graf Schack von Wittenau）が「ゼーファルケ」で580kg（1,279lb）の医薬品を地震の被害を受けたチリへ、救援のために輸送したことであった。この飛行は10,700 km（6,600 mi）、約36時間に及び、本機の長距離飛行機としての性能を大いに発揮した。
ルフトハンザドイツ航空の3機全ては1939年の第二次世界大戦の勃発と共に各々P5+AH、P5+BH、P5+CHの登録記号で軍用に徴発された。
続く3機のDo 26（V4 - V6）は、より強力な648 kW (880 hp)のユンカース ユモ 205 Dエンジンを装備したDo 26 Cとしてドイツ空軍向けに製造された。以前の3機にも類似の軍用としての改装が施された。武装は20 mm MG 151 機関砲が1門と7.92 mm MG 15 機関銃が3丁であった。
Do 26は1940年4 - 5月のノルウェー侵攻作戦に参加し、エデュアルト・ディートル指揮下のナルヴィクで戦う孤立したドイツ軍への補給品、兵員、負傷兵の搬送を行った。この作戦中に3機が失われた。
Do 26 (航空機) 運用の歴史
1940年5月8日にV2号機（以前のゼーファルケ）は18名の山岳猟兵を搬送中に英国海軍の空母 アーク・ロイヤルの第803海軍航空隊所属のブラックバーン スクア 3機に撃墜された。V2号機がバランゲンのエフョルデン（Efjorden）に不時着した後、機長のシャック・フォン・ヴィッテノウ伯と搭乗員、18名の山岳猟兵達はノルウェー軍と激しい戦闘を行い捕虜となった。後に艦隊航空軍のトップ・エース・パイロットとなるフィリップ・ノエル・カールトン（Philip Noel Charlton） 中尉が搭乗していたブラックバーン スクア機の1機は、V2号機の反撃を受けハーシュタ近郊のトーヴィックに緊急着陸した。
その後1940年5月28日にV1号機（以前のゼーアドラー）とV3号機（以前のゼーメーヴェ）は共にナルヴィク近郊のロムバクスフィヨルド（Rombaksfjord）のシルドヴィック（Sildvik）の係留地でDSO、DFCとbar叙勲者でニュージーランド人のP.G. "パット" ジェームソン（P.G. "Pat" Jameson）大尉（後に大佐）が指揮する第46飛行隊所属の3機のホーカー ハリケーン機に発見、攻撃され沈没した。ナルヴィクの東の山岳地で戦うドイツ軍に届けられる予定の3門の山砲はV1号機とV3号機が破壊されたことにより失われたが、1門だけは1機が沈没する前に回収された。
1940年11月16日にブレスト (フランス)でV5号機が夜間にカタパルト母船のフリーゼンラント（Friesenland）から発艦後に墜落し搭乗員は死亡した。1944年時点でトラフェミュンデの実験基地（Erprobungsstelle）に配備されていたV4号機と V6号機の運命は定かではない。
Do 26 (航空機) 派生型
Do 26A
2機の試作機、V1号機 D-AGNT「ゼーアドラー」とV2号機 D-AWDS「ゼーファルケ」
Do 26B
3機目の試作機、V3号機 D-ASRA 「ゼーメーヴェ」
Do 26C
ユンカース ユモ 205Dエンジンと20 mm MG 151 機関砲を1門、7.92 mm MG 15 機関銃を3丁装備したドイツ空軍向けの軍用モデル。3機を製造。V1号機、V2号機とV3号機も同様に改修された。
Do 26 (航空機) 現存機
戦後、V1号機「ゼーアドラー」とV3号機「ゼーメーヴェ」の残骸はナルヴィク沖合のノルウェー領海にあった。ゼーメーヴェの残骸は撤去されていたが、ゼーアドラーの胴体と主翼は元の場所に残されて（ダイバーに人気の場所となって）いた。コックピットの計器盤やプロペラといったゼーアドラーの部品の一部がナルヴィク戦争博物館に展示され、もう一つのプロペラがノルウェーのボドの飛行クラブで見ることが出来る。
Do 26 (航空機) 十二試特殊飛行艇
1937年（昭和12年）に日本海軍は、日本からハワイ諸島の偵察ができる十二試特殊飛行艇の開発を開始したが、長距離飛行が可能な飛行艇として当時開発中だったDo 26を参考とすることにした。そのため、高翼単葉の機体フォルムや、Jumo205エンジンの採用、補助フロートの引き上げ方式等、機体各部にDo 26の影響を感じさせる機体となった。
マイケル・ベック
マイケル・ベック（Michael Beck, 本名: John Michael Beck Taylor, 1949年2月4日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
マイケル・ベック 経歴
テネシー州メンフィスで9人兄弟の三男として生まれる。アメリカンフットボールの奨学金でミシシッピ州ジャクソンにあるミルサップス大学に進学し、経済学を専攻。在学中に大学間フラタニティのカッパ・アルファ・オーダーに入会している。大学卒業後は2500人の志願者の中から30人しか入学することのできない、ロンドンの名門演劇学校セントラル・スクール・オブ・スピーチ・アンド・ドラマで演劇を学ぶ。次第に舞台に立つ機会は増え、『ロミオとジュリエット』のティボルト、『キャメロット』のアーサー王などを演じたほか、映画では『ウォリアーズ』のスワン役、『ザナドゥ』のマローン役、『メガフォース』のダラス役などで出演した。
また、オーディオ・ブックの朗読を数多くつとめており、ほとんどのジョン・グリシャム作品、トニー・ホーウィツの『Confederates in the Attic』、マイクル・コナリーの『夜より暗き闇』、ビル・クリントンの『マイライフ』などがある。
現在はカリフォルニア在住。シンガーソングライターの妻カリとの間には2人の子供に恵まれ、ベック曰く、子供たちは演劇もアメリカンフットボールもやっていないとのこと。趣味は読書、音楽、料理。
福井県道195号大土呂停車場河北線
福井県道195号大土呂停車場河北線（ふくいけんどう195ごう おおどろていしゃじょうこぎたせん）は、福井県福井市を通る一般県道である。
福井県道195号大土呂停車場河北線 概要
福井市半田町から福井市下河北町に至る。
ハピラインふくい線 大土呂駅利用者の駅へのアクセスを目的とする役割を担う路線である。しかしすぐ隣に国道8号が並行して走り、東西には同じくハピラインふくい線 大土呂駅を沿線に置く福井県道32号清水美山線が走るためほとんど役割を果たしていない。地域住民の生活道路以上としてはあまり利用されない路線である。
福井県道195号大土呂停車場河北線 路線状況
起点・終点とも他路線との重複区間内にあり、その間の本路線単独区間は南北約1 km。その福井市半田町区間は狭く、特に福井県道32号清水美山線現道からの分岐部（大土呂駅前橋）からの直後は路端に柵や電柱がある4 m幅のため普通車同士のすれ違いも困難。同市新開町以北は2車線が確保されている。
チャットモンチー レストラン スープ
『チャットモンチー レストラン スープ』は、チャットモンチーのDVD作品第2弾。初回仕様は、スリーブケース。
チャットモンチー レストラン スープ 概要
DVD第二弾は、作品化の要望が多く寄せられていた、2007年7月7日に行われた「チャットモンチー 日比谷野外大音楽堂 七夕ライヴ 〜天まで響け!!〜」の模様をアンコールまで全曲収録した、初のライブDVDである。「恋愛スピリッツ」では、3000人の観客の前でマイクを通さずに生声でアカペラを歌いあげている。前作同様に、メニュー画面のBGMに、未発表曲「マイ ネオムーン イズ ヒア」（作詞・作曲:橋本絵莉子）が収録されている。なお初回仕様はスリーブケースとなっている。
大西源一
大西 源一（おおにし げんいち、1883年3月7日 - 1962年7月21日）は、日本の郷土史家。
三重県多気郡弟国村（現多気町）生まれ。高等小学校を卒業後、父の薦めで薬売りをして各地を巡り郷土史に関心を持つ。1915年から神宮司庁での大神宮史編修にたずさわり、1960年には「大神宮史要」によって國學院大學から文学博士の学位を取得。79歳で没するまで、三重県郷土史に業績を残した。
片桐夕子
片桐 夕子（かたぎり ゆうこ、1952年1月26日 - 2022年10月16日）は、日本の女優。
本名：小堺 由美子。身長155cm。特技は英会話。
東京都昭島市出身。東京都立第五商業高等学校卒業。
ぐるーぷ林檎、俳優座映画放送を経て、株式会社仕事所属。
片桐夕子 来歴・人物
高校を卒業後、銀行OLを経て1970年に日活へ入社。自身が大ファンである俳優のフランコ・ネロに会いたい一心で女優の道を志したという。研究生を経て1971年に五月由美の芸名で『新ハレンチ学園』でデビュー。
日活が一般映画の製作を停止してロマンポルノに着手するにあたって『女高生レポート 夕子の白い胸』の主演に抜擢され、役名の片桐夕子をそのまま芸名とする。青春もの、シリアス、時代劇、コメディとオールラウンドに活躍するロマンポルノのスターとなる。
キャリアにおいて曽根中生監督作品へ最も多く出演した（計6本）。彼の死後「キネマ旬報 2014年10月下旬号」にて、格別思い出深い作品として『（秘）女郎市場』を挙げた追悼記事を寄稿している。
1970年代半ばよりロマンポルノ以外の作品への出演が次第に増え、1980年代以降は完全に距離を置き一般映画やテレビドラマへ活動の場を移した。
プライベートでは、日活の小沼勝監督と結婚（のちに離婚）。
1985年から3年間アメリカを放浪。年下のアメリカ人と知り合い、1989年に結婚。子供も授かったが、離婚した。その後は日本とアメリカを行き来しながら、女優業を行った。
2022年10月16日、胆管がんで死去。70歳没。葬儀は近親者のみで執り行われた。
上一色橋
上一色橋（かみいっしきばし）は、新中川に架かる橋のひとつで、東岸の東京都江戸川区西小岩二丁目と西岸の上一色三丁目を結び、東京都道315号御徒町小岩線（蔵前橋通り）を通す。
上一色橋 隣の橋
（上流） - 奥戸新橋 - 中川放水路橋梁（新金貨物線） - 上一色橋 - 上一色中橋 - 中川放水路橋梁（総武本線） - （下流）
上一色橋 脚注
座標: 北緯35度43分50.7秒 東経139度52分24.8秒﻿ / ﻿北緯35.730750度 東経139.873556度﻿ / 35.730750; 139.873556
オリンピスフ・スタディオン
オリンピスフ・スタディオン(Olympisch Stadion)は、「オリンピック・スタジアム」のオランダ語における表現。
冷たい月 (森高千里の曲)
「冷たい月」（つめたいつき）は、1998年10月1日に森高千里が発表した楽曲、及び37枚目のシングル。CDコードはEPDE-1011。
冷たい月 (森高千里の曲) 解説
NTV主催の美術展『パリ・オランジュリー美術館展』のイメージ・ソング。
カップリングの「危険な舗道」は、『Sava Sava』からのシングルカット。ただしヴァージョンが異なる。
私のように
「私のように」（わたしのように）は、1999年3月17日に森高千里が発表した楽曲、および38枚目のシングル。CDコードはEPDE-1023。
「私のように」はキリン「ナチュラルズ」コマーシャルのイメージソング。
ジャン＝ピエール・ダルッサン
ジャン＝ピエール・ダルッサン（Jean-Pierre Darroussin, 1953年12月4日 - ）は、フランス・クールブヴォア出身の俳優。
ツーツェンハウゼン
ツーツェンハウゼン (ドイツ語: Zuzenhausen) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。
ツーツェンハウゼン 地理
ツーツェンハウゼンは、クライヒガウ北部、ジンスハイムから約8kmのエルゼンツ川沿いに位置する。城や歴史的な中核地区は、エルゼンツ川の東側にある。広い石切場が村の天然の東境界をなしていた。このため、この村は昔は北あるいは西側に拡張していった。
この町は、北をメッケスハイム、東をエッシェルブロンとヴァイプシュタット、南をジンスハイム、西をディールハイムと境を接している。
ツーツェンハウゼン 歴史
ツーツェンハウゼンは、メッケスハイマー・ツェントとともに1330年にライン宮中伯の高権下におかれた。しかし城と村の支配権はシュパイアー司教本部が有し、レーエンとしてフェンニンゲン家に与えられた。フェンニンゲン家は14世紀から村の一部を領したが、1637年以降は村全域を統治した。1803年にツーツェンハウゼンはバーデン領となった。バーデン＝ヴュルテンベルク州の市町村再編時にも独立した自治体として残されたが、1974年以降はジンスハイムおよびアンゲルバッハタールと行政共同体を形成している。
ツーツェンハウゼン 行政
議会は議長を務める首長の他に10人の議員で構成される。
2005年12月4日の選挙で、ディーター・シュタインブレンナーは、投票の大多数94.9%を獲得し、任期8年の首長に再選した。
図柄: 銀地に、門の開いた赤い家。その屋根の上の小塔前で交差する2本のユリ飾りの杖。
この紋章は1748年の裁判印に由来する。1905年に文書館の認可を得た。家 (Haus) は、村の名前による。ユリ飾りの杖は、何世紀にもわたりツーツェンハウゼンを統治したフェンニンゲン家の紋章に基づくものである。
旗は、赤 - 白で、1963年に内務省の認可を得た。
ツーツェンハウゼン 見所
13世紀にはすでにその記録があるツーツェンハウゼンの城は、草木に覆われた遺跡となっている。この山城は、町の南側の高台に建ち、五角形の縄張りに堂々たる城壁を持つが、主塔はおそらく備えていなかった。この城は拡張を繰り返した後、16世紀中頃にフェンニンゲン家の居城となった。1637年にフェンニンゲン家のツーツェンハウゼン系が断絶した後も、この城は家門の城として残された。三十年戦争中の1643年にバイエルン軍によって破壊され、さらにプファルツ継承戦争では、1689年にフランス軍によって破壊された。この遺構は、それ以後石切場として石材が持ち出された。19世紀の中頃までは遺っていた居館もこうした事情の犠牲になった。
ツーツェンハウゼン 見所
中心街の西、ゼーバッハ渓谷のホレンベルクへ通じる街道沿いにゼーヘルデ城（またはアグネスタール城）がある。この城館は4階建てのバロック建築で、塔のように見える脇棟と堂々たる寄棟屋根を有しており、附属建築を従えている。この建物は1716年からプファルツ選帝侯の少将ヨハン・ヘルマン・フォン・フロイデンベルクによって着工され、1780年にカール・フィリップ・フェンニンゲンによって完成され、その居城となった。カール・フィリップ・フォン・フェンニンゲンの妻であるフッテン家出身のアンナ・マリアに因んだ組み合わせ紋がこの建物に掲げられている。19世紀の初めからこの城館は、農場の館に用途を替えた。第二次世界大戦以後はその経営も放棄され、この城は、以前、ディスコとして用いられていた。
2年ごとにダハゼンフランツフェルトが開催される。この民俗祭は、元々イタリア生まれのフランチェスコ・レガーリ、通称ダハゼンフランツ（アナグマのフランツ）によって19世紀後半から20世紀初めに始められた祭である。
教会祭パレードが行われる教会堂開基祭は毎年開催される。
ツーツェンハウゼン スポーツ
中心街の外れ、フェンニンゲン男爵の古い城館の近くに、TSG 1899 ホッフェンハイムの新しいトレーニングセンターが開設された。
ジイソプロピルエーテル
ジイソプロピルエーテル(Diisopropyl ether)は二級のエーテルで溶媒としても利用される有機化合物である。ジイソプロピルエーテルは無色でわずかに水に溶け、多くの有機溶媒とは均一に混和する液体である。ジイソプロピルエーテルはガソリンの添加剤（助撚剤）としても利用される。
ジイソプロピルエーテル 安全性
ジイソプロピルエーテルは空気中で長期間(年単位)で放置すると爆発性のペルオキシドを生成する性質を持つ。その為、メチルターシャリーブチルエーテルがジイソプロピルエーテルの代替物としてしばしば利用される。消防法に定める第4類危険物 第1石油類に該当する。
古き良き法
古き良き法（ふるきよきほう、独：Altes gutes Recht）は、ヨーロッパ（特にドイツなど）における中世法の基本概念の1つであり、由来が古い法であるほど良い法、正しい法であり、新しい法を破るという思想。良き古き法（よきふるきほう、独：Gutes altes Recht）とも。フリッツ・ケルン（Fritz Kern、1884年 - 1950年）によって、定式化された。
古き良き法 概要
中世ヨーロッパの人々は、神がこの世の全てを創造したと考えていた。神が創造した直後の時代が最も理想的で良い時代であり、時代が下るにつれてだんだん理想から遠ざかっていき、良いものが歪められて悪いものへと変わるという世界観を持っていた。しかし、人間の良心と倫理観、そして古くから伝えられてきた決まり（慣習法）の中には、神が創造した直後の最も良い時代の残滓が依然として残されていると考えられていた。そのため、法の制定が新しければ新しいほどその法は悪法ということになり、こうした悪法は、より神に近い時代の産物である古い法律や決まりの前には破られると考えられたのである。
これは、当時の成文法が慣習法の延長に過ぎなかったという事情が背景にあった。ただし、新しい法や制度がその原則のために作られることを全く妨げられるわけではなく、君主などの立法権力が「法是正」（Rechtsbesserung）であると称してあくまでも忘れ去られていた古き法を復活させることを名目として事実上の新法を定める論理も存在していた。また、時代が下るが、「革命」という言葉の英語・ドイツ語表現であるRevolution が元は回転を意味する言葉であったというのも、革命は堕落していく未来への進行ではなく、清らかであった過去への復帰のために行うものであると考えられていたことによる。
古き良き法 概要
もっとも、近年の研究において中世ヨーロッパにおいてこの概念が確立したのは、ケルンが想定していた古代ゲルマンや中世初期ではなく、領邦国家の再編を経て新しいラント法が形成された13世紀（中世後期）以後であったと考えられている。この再編の過程で支配者である君侯とラントの構成員である騎士などの領主や農民たちの間の均衡の上に慣習法を修正したラント法が形成され、これが「古き良き法」として容認され、それが侵害された場合には、ラントの構成員にはフェーデや反抗権の行使を含めたラント法に基づいた権利を回復する権利を持っていると考えられた影響が大きい。スイスの盟約者同盟やドイツ農民戦争も権力側からの「古き良き法」の侵害に対する法と権利の回復を旗印に掲げていた。「古き良き法」の概念は17世紀・18世紀に至っても中央集権を進める絶対王政とこれに反抗して「古き良き法」で擁護された自由や特権を守ろうとする人々との間で摩擦が生じ、市民革命へも影響を与えることとなった。
コルクガシ
コルクガシ（学名: Quercus suber）は、ブナ科コナラ属の常緑高木である。
その樹皮はコルクとして様々な用途に使用される。
コルクガシ 特色
原産地はスペインを中心とする地中海沿岸地域である。生育環境は、海辺の湿潤な冬と高温な夏を必要とし、地中海沿岸地の丘の斜面の典型的な気候が適している。スペイン、ポルトガル、アルジェリア、モロッコ、フランス、イタリア、チュニジアでコルクガシが栽培されており、その栽培面積は26,000km2にも及ぶ。世界全体のコルク生産量の約50%はポルトガルが占めており、残りの大半はスペイン産である。
樹高は18メートル (m) に、直径は1.5 mに達し、幹の外側の樹皮にぶ厚いコルク層を形成するのが特徴である。この樹皮は、火災のほか、カビや細菌から木を守るために適応してきたものである。枝は捻じれて低い位置から密生し、開けた場所では非常に大きな樹冠をつくる。葉は暗緑色で縁にトゲ状の鋸歯があるが、質は柔らかい。
花期は春で、数珠つなぎになったように黄色い花が咲く。
コルクガシ 栽培
樹齢250年になる個体も珍しくなく、成熟には時間がかかる。樹皮の再生能力が高いことが知られており、樹齢20年に達したコルクガシのコルク層を剥ぎ取っても生育は阻害されず、再び厚いコルク層が再生される。樹齢20 - 25年になったコルクガシから初めてコルク層が剥ぎ取られ、この時初めて剥ぎ取られたコルク層を“バージンコルク”と呼ぶ。2度目の収穫はその9年から12年後であり、その後150年から250年ほどに渡ってコルク層を収穫することができる。1本のコルクガシからは、その生涯に約12回の収穫が行われる。
晩春から初夏にかけて、約2.5 mの高さまでの幹と枝から、円筒形を半分に割った形の外樹皮のコルク層がはぎとられる。コルク層の剥ぎ取りには、斧やこの用途専用に作られた梃子などが使われるが、内樹皮とその下の維管束形成層などの生きた組織を傷めずに剥ぎ取るには熟練した技術を要する。壮年期の木からは100キログラム (kg) 以上のコルクを採取することができる。外樹皮をはぎ取られた幹は、数週間もたてば、赤褐色のざらついた幹に回復する。
日本では、明治時代末に高知県、岡山県、静岡県で植栽が行われたが定着しなかった。
コルクガシ 利用
コルクガシの樹皮（コルク層）の用途としてまず挙げられるのは飲料瓶の栓、それもワインボトルの栓である。この用途に用いられるコルクはコルクの全体消費量の約15%にすぎないが、収入金額においては66%を占めている。その他には断熱材、床材、防音材、手工芸品などに使用され、バドミントンのシャトルコック、釣り竿のグリップなどにも使用される。変わったところでは、コルクの断熱性の優秀さが注目され、NASAのスペースシャトルの燃料タンクのシールドにも使われている。古代ローマ時代からコルクの利用はされており、大プリニウスによれば、当時のローマ人女性がコルク底のサンダルを好んで履いていたという。
コルクガシの樹皮は不浸透性で、空気も通さないという特性がある。反応性もほとんどなく、水・ガソリン・油・アルコールなどにも耐え、多くの物質と接触してもほとんど変化することがないことは、他の天然の植物産物にはない特性だといわれる。コルクは弾性を保ったまま、極端な圧縮にも耐えられる。コルク栓は古代ギリシャと古代エジプトのアンフォラという両取手付きの大型の壷にも使われ、17世紀のワイン醸造家ドン・ペリニョンがワインとボトルのコルク栓が理想的な組み合わせであることを広めたといわれている。
コルクガシ 利用
コルクガシの森は、ポルトガル語で montado（モンタード）、スペイン語で dehesa（デエサ）とよばれる持続可能な混合農業システムの一部にもなっている。モンタードでは、狩猟や採集のほかに、コルクを生産し、コルクガシの畑（森）にはコルクガシのドングリを餌にしてヒツジや七面鳥、ブタを育てている。コルクガシの畑（森）には家畜が放牧され、そのドングリはイベリコ豚の餌となる。デエサにはコルクガシの森とセイヨウヒイラギガシの森の2種類があるが、セイヨウヒイラギガシのデエサで育ったイベリコ豚のほうが上質だとされる。この他、コルク生産目的だけではなく、防砂林としても植えられている。
なお、コルクガシのほかには、日本に自生するアベマキからもコルク層を収穫することができるが、コルクガシに比べて質は劣る。
アメリカ陸軍の分隊編制
アメリカ陸軍の分隊編制（あめりかりくぐんのぶんたいへんせい）。
アメリカ陸軍の分隊編制 1930年代 - 1940年代
当時のアメリカ陸軍の歩兵分隊は12名で構成されていた。分隊の種類は、捜索を担当する分隊長（軍曹）とライフル兵（3名）、射撃班は分隊支援火器（ブローニング自動小銃）射手とライフル兵（3名）が担当、突撃などを行う機動班（突撃班）は副分隊長（伍長）とライフル兵（4名）に分けられる。だが、運用自体は射撃班と機動班は変わらない。コンバット!も参照。
※ 分隊には狙撃手が1名配属されていたが、これは書類上のことであり、実際にはM1ガーランドで武装していて、グレネード・ランチャーなどで部隊を支援していた。
分隊長、機関銃射手、装弾手（2名）の4名で構成されている。4個分隊で1個小隊を編成した（実際は、2個分隊で1セクションを構成、2セクションで1小隊となった）。
アメリカ陸軍の分隊編制 1960年代 - 1970年代
歩兵分隊の標準編成は10名である。第2次大戦時と変わらず、分隊長は軍曹、副分隊長は伍長が担当する。また、狙撃手は分隊単位では配置されなくなった。
※ 側衛は、視界の悪いジャングルでは効果が期待できないため配置されなかった。
※ 先導兵は、見通しの良い開けた場所では分隊との距離をおよそ50m程まで広げるが、視界が悪いジャングルの場合は30m程である。また、このポジションは分隊内で最も経験のある者が務める。
アメリカ陸軍の分隊編制 1980年代
当時の主な車両はM2ブラッドレー歩兵戦闘車である。M2には、1個分隊の9名の兵員が乗車するが、そのうち戦闘車を操る乗車班と戦闘車の支援を受け戦闘する降車班の2つに分けられており、乗車班は3名、降車班は6名（あるいは7名）である。
※ 分隊長は、行動指揮に当たるため、どちらの班についても構わない。しかし、基本的には降車班につく。仮に、分隊長が乗車班についた場合、車長が降車班の指揮をとる。
アメリカ陸軍の分隊編制 現在
分隊長（軍曹）と射撃班長（伍長2名）、ライフル兵（2名）、分隊支援火器射手（2名）、擲弾筒手（2名）の計9名で構成されている。また、ライフル分隊は4名で1組の射撃班を2個に分けて戦闘を行うこともある。この場合は、射撃班は射撃班長、ライフル兵、擲弾筒手、分隊支援火器射手をそれぞれ1名ずつで構成する。
※ 場合によっては、対戦車ミサイルを装備した特技兵を配置するが、通常は分隊長がライフル兵2名のうち、どちらかを対戦車ミサイル射手に任命する。
宝塚歌劇団6期生
宝塚歌劇団6期生（たからづかかげきだん6きせい）は1917年に宝塚歌劇団に入団し、1918年に初舞台を踏んだ3名を指す。初舞台の公演演目は不明である。当時は寶塚少女歌劇團であった。
一迅社文庫アイリス
一迅社文庫アイリス（いちじんしゃぶんこアイリス、Ichijinsha Novels Iris）は、日本の出版社・一迅社が刊行する少女小説・ライトノベル系文庫レーベル。2008年7月19日創刊。
一迅社文庫アイリス 概要
創刊が発表された際は、2008年5月に先行して創刊した一迅社文庫に対して「少女向け一迅社文庫」と呼ばれていた。なお、姉妹レーベル・一迅社文庫の英訳名称が「Ichijinsha Pocket edition」であるのに対し、本レーベルは「Ichijinsha Pocket edition Iris」でなく「Ichijinsha Novels Iris」となっている。
ラインナップはオリジナル作品が中心で、一部に『コミックZERO-SUM』連載の漫画やコンピュータゲームを原作とする小説化作品、他レーベルの再録等がある。
新人賞・一迅社文庫大賞は一迅社文庫と共同で、第3回まで部門別に行っていたが、New-Generationアイリス少女小説大賞に独立リニューアルされている。また2015年にはレーベル独自の新人賞として、小説家になろうとのタイアップで「一迅社文庫アイリス恋愛ファンタジー大賞」を開始した。
小説家になろう作品の書籍化だけでなく、以前からオンライン小説を一迅社文庫アイリスで出版することがままある。
サブレーベルのアイリスNEOが2015年に創刊された。
ジャズ・シンガー (1980年の映画)
『ジャズ・シンガー』（原題：The Jazz Singer）は、世界で初めてのトーキー『ジャズ・シンガー』をリメイクした1980年のアメリカ映画。
ジャズ・シンガー (1980年の映画) 概要
当初、シドニー・J・フューリーが監督に選ばれたが、降板により、リチャード・フライシャーが完成。主演は歌手ニール・ダイアモンド、共演は英国の名優ローレンス・オリヴィエと、ルシル・ボールとデジー・アーナスの娘ルーシー・アーナス。アーナスは、後にダイアモンドとコラボ展開するソングライター キャロル・ベイヤー・セイガーが作詞を担当したミュージカル《デュエット》They're Playing Our Songで1979年にブロードウェイ・デビューして評判となるが、この映画のオファーを受けて、舞台を去り、初の映画大役に臨んだ。
ダイアモンドが映画のために書き下ろした"America"、"Love on the Rocks"、"Hello Again"を含むサウンド・トラックは100万枚以上の売り上げを記録するヒットを飛ばし、映画の興行収入も2700万ドルに達する成功を収めた。
その一方で、駄作の評価は拭い去ることができず、より興行収入の少なかった『レイジング・ブル』、『エレファント・マン』、『テス』などの作品がアカデミー賞を賑わせるという皮肉な結果に終わっている。また、主演のニール・ダイアモンドはゴールデングローブ賞主演男優賞と、ゴールデンラズベリー賞主演男優賞のダブルノミネート（後述の賞歴を参照）を受けており、その才能に称賛とヤジが贈られた。
ジャズ・シンガー (1980年の映画) 賞歴
受賞
米国作曲家作詞家出版者協会（ASCAP）映画・テレビ音楽賞
映画演奏賞 - "America" ニール・ダイアモンド
ゴールデンラズベリー賞
主演男優賞 - ニール・ダイアモンド
助演男優賞 - ローレンス・オリヴィエ
ノミネート
ゴールデングローブ賞
主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門） - ニール・ダイアモンド
助演女優賞 - ルーシー・アーナス
オリジナル歌曲賞 - "Love on the Rocks" ニール・ダイアモンド、ジルベール･ベコー
グラミー賞
映画・テレビ・サウンドトラック部門
ゴールデンラズベリー賞
作品賞
監督賞 - リチャード・フライシャー、シドニー・J・フューリー
歌曲賞 - "You, Baby, Baby!"
ブライアン・ダウヴィス
ブライアン・ダウヴィス（Brian Douwes、1987年11月21日 - ）は、オランダ出身の男性キックボクサー。トップチームヴィヴァレック所属。
ブライアン・ダウヴィズとも。
ブライアン・ダウヴィス 来歴
2008年4月26日、K-1 WORLD GP 2008 IN AMSTERDAMのリザーブファイトでジェームス・マックスウィーニーと対戦し、1RKO勝ち。準決勝ではフレディ・ケマイヨが負傷で棄権したため、リザーバーのダウヴィスがザビット・サメドフと対戦するも、延長R判定負け。
2015年2月28日、巌流島 Staging tournament Ver.15.02.28 “公開検証”に出場。1回戦でカーメン・ゲオルギエフ、準決勝でウーラーハン、決勝戦で星風をそれぞれKOで下し、トーナメント優勝を果たす。
2015年7月18日、巌流島 Staging tournament 公開検証2で元K-1ファイターのマイティ・モーと対戦。モーを三度場外へと転落させ、一本勝ち。
民族イスラーム戦線
民族イスラーム戦線（みんぞくイスラームせんせん、National Islamic Front, NIF, アラビア語: الجبهة الإسلامية القومية; al-jabhah al-islāmīyah al-qawmīyah）は、ハサン・トラービーにより設立されたスーダンの政治組織。1989年にはオマル・アル＝バシール准将のクーデタにより少数与党となった。
民族イスラーム戦線 歴史
ムスリム同胞団スーダン支部から1960年代にイスラーム主義学生組織、イスラム憲章戦線 (ICF) として結成された。イブラヒム・アブード政権が倒された時期でトラービーが代表であった。ICFは、スーダン共産党を国会から追放することを画策した。同時に女性の参政権を支持し、女性候補を擁立した。1969年にモハメド・アン＝ヌメイリがイスマーイール・アル＝アズハーリー政権を倒すとICFは弾圧されメンバーは軟禁下に置かれ、或は亡命した。
この頃にムスリム同胞団支部として知られるようになった。ムスリム同胞団との接点を探っていたヌメイリ政権は、1979年にトラービーを検事総長に任命した為政権に影響を与え始め、1983年にシャリーアが導入される道を開いた。冷戦期にはサウジアラビアからの支援を受け、イスラム銀行の利益でスーダン経済に影響力を持つようになった。ヌメイリ政権の反共政策も追い風となり、共産主義者と競って学生の獲得を図った。ヌメイリは自らを社会主義者であるとしたが、共産主義者のクーデタもあり脅威と看做して米国の援助を受けた。
民族イスラーム戦線 歴史
1985年同胞団は煽動罪で告発された。これはヌメイリが彼らの経済力に脅威を抱いたためと言われる。逆にヌメイリは民衆の支持を失いクーデターを招いた。ICFは民主的な政権獲得を試みたが1986年の選挙では元学生の支持を受けても10%の得票しか得られなかった。そうした中で内戦中に軍内の支持を拡大して、1989年にバシールが選挙で選ばれたサーディク・アル＝マフディー内閣を倒し、ICFは民族イスラム戦線に改称した。
権力獲得後、内戦は激化し、マフディーは投獄された。トラービーとマフディーは姻戚関係であったが1980年代までに敵対関係となっていた。バシール政権は宗教的少数者への人権侵害で非難を受けるようになった。ターリバーン程の性差別主義ではないが強姦被害者が姦通罪で処刑されるようになった。これは南部で兵士により意図的に行われた。
民族イスラーム戦線 歴史
NIFはスンナ派イスラム原理主義者の中でも指導的な地位を目差した。政権獲得はターリバーン以前であった。1991年に湾岸戦争に反対するバシール政権がサウジアラビアからアラブ諸国やイスラム諸国への影響力を奪うことを画策してトラービーに開催させた人民アラブ・イスラム会議にはウサーマ・ビン・ラーディンやアイマン・ザワヒリ、イリイチ・ラミレス・サンチェス、ジョージ・ハバシュ、アブ・ニダル、ハマス、ヒズボラ、アブドゥル・ラスル・サイヤフ、グルブッディーン・ヘクマティヤールなど著名な過激派が参加した。サウジアラビアを追放されたビンラディンをスーダンは匿うこととなった。ビンラディンは湾岸戦争の際に米軍への基地貸与に反対してサウジを逐われた。NIFもその点で一致していた。これは彼の資産や建築会社が目的であったとも言われるが、NIFにも厄介となり、スーダンを逐われたとなった。1998年にスティーブン・エマーソンはNIFも1993年の世界貿易センター爆破事件に責任があると米議会で証言した。1993年2月26日は湾岸戦争時のイラク軍のクウェート撤退の2周年であった。1998年8月にはアメリカ大使館爆破事件に関与したと主張するクリントン政権によりハルツームのミルク及び製薬工場がミサイル攻撃を受けた。
シャリーアの導入によるイスラム国家化を掲げていたが、1999年には元政治部門が国民会議となり、トラービーは人民国民会議を結成して弾圧されるに至った。
1999年にバシールは政策転換し、トラービーは国会から逐われた。アメリカ同時多発テロ事件以降はイスラム主義者としての相は影を潜めたと評される。トラービーは度々投獄され、スーダン人民解放軍との和平によりジョン・ガランが第一副大統領となった。ただし高官にはNIFメンバーが残っているとされ、ダルフール紛争に影響を与えているとして西側から批判される。
NIFは第二次スーダン内戦やダルフール紛争に関して政治手法や暴力の行使を非難されることが多く、例えば神の抵抗軍や西ナイル岸戦線、ウガンダ国民救済戦線をウガンダと南部スーダンにおける代理部隊として用いた責任を帰される場合もある。
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（ストックトン・アンド・ダーリントンてつどう、英 S&DR: Stockton and Darlington Railway）は、1825年に英国ダラム州で開業した世界で最初の蒸気機関車を牽引に使用した公共用鉄道である。この年にはイングランド銀行の株式市場で混乱がおきており、欧州全体が不況となる中で開通したこの鉄道は、海外の投資から還流した資金を吸収してイノベーションを促した。
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道 概要
路線の長さは26マイル（40 km）で、イギリスの北東イングランドの ダラム州、ダーリントンとストックトン・オン・ティーズの間に建設され、さらにダーリントンからシルドン（Shildon）近郊の炭鉱へと伸びていた。路線は当初内陸の炭鉱と、石炭を船に積み込むストックトンを結ぶために建設された。現在はその路線の大半に相当する区間では、ノーザン・レール（Northern Rail）が営業するティーズ・バレー線（Tees Valley Line）が運行されている。