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ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 経歴
この件でグレンヴィルは小ピットを見限り、「新しい反対党」と称する反対党派を自ら形成した。「新しい」というのはホイッグ党のチャールズ・ジェームズ・フォックスを「古い反対党」と揶揄したものである。しかし結局1804年1月にはフォックスたちに接近を図った。流れに取り残されることを恐れた小ピットもこれとは別に反対党を形成し、アディントン政権攻撃を開始するようになった。小ピットの閣外協力に期待していたアディントンは1804年5月に辞職を余儀なくされ、小ピットが再び組閣の大命を受けた。
小ピットと疎遠になっていたグレンヴィルは入閣せず、フォックスとともに反対党を続けたが、小ピットは首相再任からわずか2年後の1806年1月に病死した。ジョージ3世は後任首相の選定に苦慮したが、結局第3代ポートランド公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ＝ベンティンクから「アウステルリッツ後の状況を鑑み、反対党に組閣させるのが得策」との助言を受けたことでグレンヴィルに組閣の大命を与えることにした。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 経歴
1806年2月に組閣したグレンヴィル内閣は、フォックスたちの入閣でトーリー・ホイッグ横断的な内閣となったので、「挙国人材内閣」と呼ばれた（ただしピット派は参加せず）。同内閣は「ホイッグ党内閣」に分類されることも多いが、グレンヴィル卿自身は正式のホイッグ党員ではなく、またホイッグからの入閣者は5人だけだったため、そう定義できるかは疑問視されている。
フォックスらホイッグ領袖が入閣したことによりグレンヴィル内閣の政治改革への機運は高く、イギリス本国における奴隷貿易廃止はこの内閣で取り決められた。カトリック解放にも取り組もうとしたが、外交ではフランスとの交渉が決裂した上、海外遠征もことごとく失敗した。また、内閣の重しであるフォックスが1806年9月に病死したことで閣内の不協和音が高まった。その後、カトリック解放をめぐり国王ジョージ3世と対立した結果、1807年3月に辞職に追い込まれた。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 経歴
グレンヴィル自身は1780年代より奴隷貿易廃止を支持しており、1789年5月の奴隷貿易に関する決議案の弁論ではウィリアム・ウィルバーフォースの演説を「庶民院、イングランド人民、ひいては全ヨーロッパの人民、そして後世の人々の感謝に値する」（entitled him to the thanks of the house, of the people of England, of all Europe, and of the latest posterity）と激賞した。そして、ウィルバーフォースによる奴隷貿易廃止運動が盛り上がる中、1806年には海外奴隷貿易法（Foreign Slave Trade Act）を可決させ、イギリスが占領した他国の植民地にイギリス国民が奴隷を輸入することを禁じた。
1807年1月2日に奴隷貿易廃止法案を提出した後、グレンヴィルは貴族院で演説して法案への支持を訴え、2月5日に法案を第二読会に提出するときはイギリス本国で奴隷貿易を禁止すれば、他国もイギリスの海上封鎖により奴隷貿易を継続できないと力説した。その後、法案は可決され、3月25日に国王の裁可を受けた（ただし、大英帝国植民地においては奴隷貿易が合法のままとなった）。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 経歴
奴隷貿易廃止の立役者は一般的には全国レベルの奴隷制度廃止運動の指導者たるウィルバーフォースに帰するが、現代ではグレンヴィルも奴隷貿易廃止を議会立法として推進するという重要な役割を果たしたとして評価されている。
グレンヴィルのアイルランド政策は諸派の和解を試みることであり、その目的はアイルランドから選出された議員を味方につけることだった。アイルランド政界のプロテスタントはグレートブリテン王国との合同の支持派と反対派とで分裂していたが、グレンヴィルは両派への利益分配を均等割りにし、一方カトリックに対しては少数ながら官職任命を行い、またカトリック解放運動のパトロンとして行動した。
しかし、カトリック解放運動のパトロンになることは同時に爆弾を抱え込むことになった。すなわち、アイルランドのカトリックは1806年イギリス総選挙の後にカトリック解放請願を議会に提出しようとしたが、そうするとグレンヴィルはカトリック解放運動のパトロンとして賛成せざるを得なくなる。これは確実にジョージ3世の不興を買うことになり、結果的には内閣の崩壊を招くので、グレンヴィルは代わりにカトリックが陸軍で大将まで昇進できるようにする法案を提出、アイルランドのカトリックをなだめようとした。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 経歴
グレンヴィルはジョージ3世に法案を認めさせようと努力したが、ジョージ3世は裁可を与えないと表明、さらに内閣にカトリック問題を二度と提起しないことへの約束を要求した。これによりグレンヴィルは法案を取り下げたが、カトリック問題を提起しない約束は拒否、結果的には1807年3月に辞職に追い込まれた。
代わってポートランド公爵内閣が成立。同内閣はすぐに解散総選挙を行ったが、このときの選挙で曖昧になっていたホイッグとトーリーの色分けが復活し、国王のグレンヴィル解任を支持する者たちが「トーリー」、反対する者たちが「ホイッグ」となった。つまりグレンヴィル卿はホイッグということになった。1809年にポートランド公爵内閣が倒れると、グレンヴィルと第2代グレイ伯爵チャールズ・グレイを政権に就ける動きがあり、1811年初には摂政王太子がパーシヴァル内閣の更迭を検討したが、いずれも実現しなかった。
ポートランド公爵の死に伴いオックスフォード大学学長が空位になったが、その後任選挙においてはグレンヴィル、初代エルドン男爵ジョン・スコット、第6代ボーフォート公爵ヘンリー・サマセットの3人が出馬、選挙戦が白熱した。しかし、エルドン男爵もボーフォート公爵もトーリー党所属だったため票が割れ、結局はグレンヴィル406票、エルドン393票、ボーフォート288票でグレンヴィルが当選した。これによりグレンヴィルは1809年12月23日にD.C.L.の学位を授与され、1810年1月10日に学長に就任、以降1834年まで学長を務めた。
首相退任後には再び官職につくことはなかったが、政界への関与を続けた。また、ホイッグ党の指導者の1人として行動し、貴族院での採決は概ねホイッグ党を支持したが、オックスフォード英国人名事典によればフォックス派との政見の違いが多く、1812年に一旦グレンヴィル派とフォックス派の間で妥協がなされたが、1815年にはナポレオン戦争が終結するなど情勢が変わり、1817年までにホイッグ党の指導者の座を完全にグレイ伯爵に譲った。1823年に麻痺を起こした後、バッキンガムシャーのドロップモア（Dropmore）で引退生活を送ったが、以降も1828年に減債基金廃止を支持するパンフレットの出版などで一定の影響力を有した。
ホイッグ党の指導者から降りた後も一貫してカトリック解放への支持を続け、1819年6月にグレイ伯爵が提出したカトリック解放法案に賛成、1822年6月21日に第4代ポートランド公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ＝スコット＝ベンティンクのカトリック貴族法案の第二読会が行われたときも支持を表明した。1829年にローマ・カトリック信徒救済法が可決されたときには自身の一生が「無駄」（in vain）ではなかったと喜んだ。
1834年1月12日にドロップモア・ロッジで死去、バーナムで埋葬された。後継者がおらず、爵位は廃絶した。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 家族
1792年に初代キャメルフォード男爵トマス・ピット（大ピットの大甥）の娘アン（1772年9月10日 – 1864年6月13日）と結婚したが、子供はなかった。
ウィリアム・グレンヴィル (初代グレンヴィル男爵) 評価
ブリタニカ百科事典第11版によると、グレンヴィルは最高の才能を有さなかったが、率直で勤勉であり、また政治の知識も持ち合わせた。さらに持論が穏健だったため、政治における影響力を確保する結果となった。英国人名事典も同様の評価を下したものの、物腰が冷淡で人気はなかったとも評した。また、性格が父に似たとした。
初代ブルーム＝ヴォークス男爵ヘンリー・ブルームは回想録でグレンヴィルの勤勉さについて実例を挙げた。1807年にスコットランド民事上級裁判所（Court of Session）の改革案が提出されたが、グレンヴィルはそれまで民事上級裁判所について知らなかったにもかかわらず、「改革案について優れた演説をし、グレンヴィルが述べたスコットランド法に関する論点の誤りを指摘できる法律家はいなかった」という。
英国人名事典は党派的立場という面において、グレンヴィルは無定見であるとしたが、その理由をフランス革命への警戒と、強圧的な政策の有効性への信頼に帰した。ただし、カトリック解放をめぐってはそれを2度も堅持して（外務大臣と首相を）辞任し、2度目の辞任以降はカトリック解放への堅持が官職就任を不可能にした理由にもかかわらずそれを曲げなかったという。
伊東塚
伊東塚（いとうづか）は、戦国時代の日向国の大名伊東氏配下の武将の塚。伊東氏により建立された。宮崎県小林市に所在する。1934年（昭和9年）4月17日、宮崎県指定史跡に指定。
伊東塚 概略
元亀3年（1572年）、伊東義祐と薩摩国を本拠とする島津義弘とのあいだの木崎原の戦いにおいて戦死した伊東加賀守、伊東又次郎、伊東新次郎、米良筑後守をはじめとする諸将の墓である。この合戦を境に日向における伊東氏の勢力は徐々に衰退し、南九州地方には島津氏の勢力が拡大することとなる。
元は小林市真方の因幡塚にあった昌寿寺に作られた墓であるが、明治の廃仏毀釈により寺がなくなり墓碑のみが残った。とはいえ元々は、伊東家の士分クラス200余人分の供養塔が建てられていたが、現在は伊東加賀守、伊東又次郎、伊東新次郎、稲津又三郎、上別府宮内少輔、米良筑後守、米良喜右介、米良式部少輔、野村四郎佐衛門の9基を残すのみとなっている。
すべて供養塔であるため、その下に遺体は存在しない。彼らの首級は木崎原古戦場跡（宮崎県えびの市）の傍にある首塚にまとめて葬られている。唯一、米良筑後守のみ須木城下の米良家菩提寺である一麟寺（現在は廃寺）に、首級が返されそこへ弔われている。
慶安3年（1650年）、島津氏家臣・五代勝左衛門の子孫により、これらの霊を慰めるために五輪塔が建立されている。
文化14年（1817年）、小林地頭市田長門守源義宣は石碑を建て「後の今を視る、今の昔を視るにひとし云々」の碑文を彫った。
供養塔の区画の周囲は普通の一般人の墓が並び、一見すると供養塔があるようには見えない。
湊川四良兵衞
湊川 四良兵衞（みなとがわ しろべえ、生年不詳 - 1890年2月16日）は、加賀国石川郡（現在の石川県金沢市）出身で、小嵐部屋（京都相撲）から湊川部屋に所属した元大相撲力士。本名:同じ（旧姓:辻）、最高位は東前頭5枚目。
サニーサイドモール小倉
サニーサイドモール小倉（サニーサイドモールこくら）は、福岡県北九州市小倉南区のJR下曽根駅南口駅前にあるショッピングセンターである。前身は1995年（平成7年）に開業したザ・モール小倉（ザ・モールこくら）である。本項では一括して記述する。
サニーサイドモール小倉 概要
前身施設のザ・モール小倉（詳細は後述）から核店舗の西友が撤退したのち、施設所有者である下曽根商業開発合同会社が外装および内装を一新し、ハローデイなどの後継テナントを招致した上で、2016年（平成28年）9月15日に「サニーサイドモール小倉」としてリニューアルオープンした（プレオープンは9月14日）。このリニューアル時に下曽根駅との間に雨除けシェードが設置された。
2023年（令和5年）7月27日に九州旅客鉄道（JR九州）が施設を取得し、同社は「駅ビル事業で培ったノウハウを活用し、より地域の皆さまに愛される施設運営に努める」と発表した。
入居店舗の詳細は、公式サイト「フロアガイド」および「ショップガイド」を参照。
サニーサイドモール小倉 ザ・モール小倉
住宅・都市整備公団などが進めた下曽根駅南口土地区画整理事業区域の一部に、福岡地所などが開発する「九州最大のショッピングセンター」として、1995年（平成7年）4月22日に西友が運営する「小倉西武店」を核店舗とする「ザ・モール小倉」が開業した。準核店舗としてトイザらスが出店していたほか、地元事業者による専門店街も併設され、開業時には約150の専門店が出店していた。
当初計画では商業面積を約2万平方メートルとし、店舗のほかにホテルなどのコンベンション施設、スポーツカルチャー施設、ディスコなどを併設した24時間稼働施設として、約200億円を投じて1991年（平成3年）の開業を予定していたが、地権者の中に土地区画整理事業への反対運動が広まるなどして土地の整備が遅れた。この間にバブル崩壊など社会経済情勢が変化したことを受け、ショッピングモールを主体とした施設形態に変更、総投資額は約100億円に圧縮しての開業となった。
所有は福岡地所のほか、地元不動産業の株式会社谷弥、地元の商店主らが設立した小倉南開発株式会社の3者であったが、三菱UFJ信託銀行が土地及び建物を取得して不動産証券化し、2007年（平成19年）にアジア・パシフィック・ランドが組成する特別目的会社 (SPC) である下曽根商業開発合同会社に譲渡された。専門店街の計約90のテナントの運営管理は株式会社北九州地域開発が行っていた。
サニーサイドモール小倉 ザ・モール小倉
西友は、1998年（平成10年）10月28日の光が丘西武の「LIVIN」への転換を皮切りに、2000年度（平成10年度）中に「西武」店として運営していた全店舗を新たな総合スーパーへ業態転換することとした。そのため核店舗の西友小倉西武店は「西友 ザ・モール小倉店」へ店名を変更した。これはかつて西友が「西武」ブランドで運営していた店舗で「西友」ブランドへ変更された唯一の店舗である。他の例としては、西友運営だったams西武三軒茶屋店が1998年（平成10年）9月に西友三軒茶屋店へ店名変更している。また小倉西武は西友が「西武」ブランドで出店した最後の店舗となった。
2006年時点の主なテナントは以下の通り。
開業後20年を経過した本施設について、核テナントである西友が明確な改装方針を打ち出すことが出来ず、2015年（平成27年）8月31日をもって西友を含む全店（銀行を除く）が閉店した。これにより、福岡県内の西友の店舗はアクロスモール春日（旧：ザ・モール春日）内の西友春日店のみになったが、西友春日店は後にサニー春日店にリブランドされ、西友ブランドの店舗は福岡県から消滅した。なお、ザ・モール小倉閉店に先立つ2005年に、地場百貨店の岩田屋系列だった株式会社サニーが合同会社西友に吸収合併されており、合同会社西友が運営するサニーの店舗は福岡県内に多数存在する。
レベッカ・トゥイッグ
レベッカ・トゥイッグ（Rebecca Twigg、1963年3月26日 - ）は、アメリカ合衆国・シアトル出身の元女子自転車競技選手。
女子中・長距離界のトップ選手として長らく君臨。世界自転車選手権の個人追い抜き6回制覇は、同種目最多優勝記録。ジャニー・ロンゴやレオンティエン・ファンモールセルといった選手たちとも鎬を削った。
1984年のロサンゼルスオリンピック・個人ロードでは、同じアメリカのコニー・カーペンターに続いて銀メダル。1992年バルセロナオリンピック・個人追い抜きでは銅メダルを獲得。1996年アトランタオリンピック・個人追い抜きでは本命視されるはずだった。
ところが、全米自転車連盟が開発した「スーパーバイク」の使用を拒み、挙句にはナショナルチームからも離脱してしまった。最初はその自転車に乗っていたが、体にどうしてもフィットしないので、前々から使用していた自転車でオリンピックに挑みたいと主張したが、逆にスーパーバイク使用を強要されたことを告白。また、長年トゥイッグのコーチを務めてきたエディ・ボリセビッチを、全米自転車連盟が排除したことにも起因している。
ただ、これが原因で現役を退くということはせず、翌1997年の全米自転車選手権に出場し、ロード個人タイムトライアルで3位に入ったが、これが最後の実績となった。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編
『藤子不二雄Ⓐブラックユーモア短編』（ふじこふじおエーブラックユーモアたんぺん）とは、藤子不二雄の安孫子素雄（1987年まで）、藤子不二雄Ⓐ（1988年以降）による短編漫画作品シリーズ。1968年以降に描かれた短編漫画のうち、ブラックユーモア要素（またはブラック要素）のある作品のことを指す。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 概要
1968年、『ビッグコミック』（小学館）に発表した『黒イせぇるすまん』に端を発する（『小池さんの奇妙な生活』を第一作とする場合もあるが、同作にはブラックユーモア要素はほぼない）。同作はそれまで「児童・少年漫画家」と目されてきた藤子にとって異例ともいうべき大人向け漫画で、その破滅的な作風は新境地を開拓することとなり、以後数年にわたって同傾向の作品が精力的に執筆された。
1968年当時の安孫子は『怪物くん』や『怪人わかとの』など従前の児童・少年漫画作品も執筆を続けており、どちらかに軸足を移しきることなく車の両輪として藤子不二雄の安孫子素雄作品の作風の幅を広げた。
『黒ベエ』の連載開始
ブラックユーモアの要素は1965年に連載が開始された少年漫画『怪物くん』でも取り入れられていたが、1969年に『怪物くん』のアニメ放送と連載が終了すると、その後を継いで、ブラックユーモア要素を前面に押し出した『黒ベエ』（少年画報社『少年キング』）の連載が開始された。『黒ベエ』は前述の『黒イせぇるすまん』の少年版ともいえる内容だが、黒ベエの観察対象となる人物には、妻子に虐げられるサラリーマンや、軍隊の訓練を強制されるサラリーマンなどの大人も含まれ、回によっては少年漫画とは思えないほどの過激な内容が描かれている。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 概要
『黒ィせぇるすまん』の連載開始とブラック短編の量産
『黒ベエ』連載開始から3か月後には、大人漫画の『黒ィせぇるすまん』（実業之日本社『漫画サンデー』）の不定期連載が開始された。その後も『夢魔子』や、『ぶきみな5週間』『白い童話』シリーズ（以上1970年）などの連載の他、多数のブラック短編の読切が描かれるようになった。
安孫子ブラックユーモアの全盛期
1972年に連載を開始した『魔太郎がくる!!』（秋田書店『週刊少年チャンピオン』）は、少年向けエンターテインメントとブラック要素の両輪が結実した人気シリーズとなった。
1973年からは『番外社員』や『戯れ男』などのシリーズもの、『愛ぬすびと』（小学館女性セブン）などの女性向け作品が執筆されるようになる。1974年の『愛たずねびと』は、出勤恐怖症の男等の様々な男性の心の闇を描き、大人向けブラック作品の一つの到達点となった。
ブラックユーモアからサラリーマンものへ
1973年頃から藤本弘によるSF短編が量産されたこともあり、1974年から安孫子素雄のブラック短編はほぼ描かれなくなった（藤子不二雄の読切一覧#1970を参照）。その代わりに、安孫子は『無名くん』『添乗さん』『ミス・ドラキュラ』等の多数の大人向けサラリーマン漫画を連載した（藤子不二雄の連載一覧#1970を参照）。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 概要
『笑ゥせぇるすまん』がアニメ化し人気作に
1980年代に入ると『ドラえもん』（藤本単独作）のブームを受け、安孫子も児童漫画に回帰し、ブラックユーモア作品は描かれなくなったが、1988年の独立を経て、1989年にアニメ『笑ゥせぇるすまん』が放送開始して人気を博すると、漫画『笑ゥせぇるすまん』も読切掲載から連載へと発展。安孫子は再び大人向けブラックユーモア作品を手掛けるようになった。他に『憂夢』『喪黒福次郎の仕事』『切人がきた!!』等が1990年代に連載され、せぇるすまんシリーズはタイトルを変えながら2006年まで描かれた。
児童漫画でも、悩みを魔力で解決する代わりに魂を要求する『プリンスデモキン』が1999年まで描かれた。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 評価
これらブラック短編の発表は「藤子不二雄」が一般的な児童・少年漫画にとどまらないポテンシャルを秘めた作家であることを認知させることとなり、以後の藤子の連載作品にも影響を及ぼしている。これらの作風は米沢嘉博が愛蔵版『ぶきみな5週間』にて、「キャビアの味」と評している。
また、『週刊少年「」』において船越英一郎が、『明日は日曜日そしてまた明後日も……』を「引きこもりを描いた先駆け」と語っている。人間精神の暗部を描いた作品は多く描かれ、『内気な色事師』におけるストーカー、『なにもしない課』における社内失業など、後年社会問題化した事象を先駆けて取り扱った例は他にも複数ある。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 年代別作品一覧
どの作品を「ブラックユーモア短編」と呼ぶかは諸説ある。下表では、ブラック要素を含む作品を、「連載」「初出が大人・青年（または一般）向け媒体の短編」「初出が少年向け媒体の短編」の3つに分類した。
「ブラックユーモア短編」の名が冠された単行本に収録されたことのある作品はすべて記載した。中にはブラックユーモア要素がない作品も含まれている。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 シリーズ
第2作の『マンハッタン・ブルース』から、表紙に「赤ゲット漂流記−ニューヨークの巻」等と記載され、シリーズ物の連作として雑誌掲載された。日本の青年・風田伸一が世界の都市や豪華客船を旅する悲喜こもごもを描いた連作短編。赤ゲットの漢字表記は「赤毛布」で、ここでは初めて海外を訪れた田舎者の意味（赤い毛布を纏って都会にやってきた田舎者のことを指す隠語で、はじめて洋行する者にも用いられる）。
奇妙な古道具をテーマにした1970年の連作。5週にわたり短期連載された。『毛のはえた楽器』は、愛蔵版の増刷時に『禁じられた遊び』に差し替えられた後、単行本未収録の状態となっている。作中に登場する原住民への差別的な表現が問題になったものと見られる。
1970年〜1971年に『COM』に連載された短編シリーズ。各作品に物語上の繋がりはない。『わが分裂の花咲ける時』が未収録作となっていることもあり、単行本でシリーズとしてまとめられたことはない。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 シリーズ
1970年頃から『ビッグコミック』に掲載された短編の扉に記載されていた名称。各作品に物語上の繋がりはない。下記の作品の扉に「藤子不二雄恐怖千一夜」の表記があることを確認済。
1972年に発表された、タイトルに「師」が付く短編。各作品に物語上の繋がりはない。
1972年〜1973に『まんがNo.1』にて発表された、タイトルに「大」が付く短編シリーズ。各ジャンルの名作映画を題材したギャグ作品。
1976年に発表された、タイトルに「夜」が付く短編。各作品に物語上の繋がりはないが、旅行先で起きた悲劇を扱っている点が共通している。
タイトルの末尾に「男」が付く短編が断続的に発表されている。副題の末尾が「男」の作品は、下記の他にも多数存在する。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 作品
読みは「ペキンダックしき」。食人、拷問、人種差別等が描かれ、短編の中ではブラックさが特に際立つ作品。第二次世界大戦中の南京で中国人捕虜を生き埋めにした後で首を刎ねるという、登場人物（旧日本軍軍人）の回想シーンが後年の版では全面的にカットされている。
藤子不二雄Aブラックユーモア短編 単行本
ブラックユーモア短編作品は、1970年に『黒ィせぇるすまん』（実業之日本社）が単行本化されたことを皮切りに、1971年『ひっとらぁ伯父サン』（朝日ソノラマ）、1978年『ヒゲ男』（奇想天外社）など散発的にまとめられ、1988年からの『愛蔵版 ブラックユーモア短編集』（中央公論社）において集成されることとなった。また、この愛蔵版をベースに後年の出版状況に応じて文庫化、コンビニコミック化もなされている。
諸事情（差別表現など）により一部作品は表記の修正、改変が生じている。また、初出以来いずれのシリーズにも未収録となっているものや、収録後他作品に差し替えとなったものもある。
古田拡
古田 拡（ふるた ひろむ、1896年 - 1985年7月1日）は、日本の国文学者、国語教育者。和光大学名誉教授。
東京教育大学教授、法政大学教授、和光大学教授を歴任。1980年、共著『源氏物語の英訳の研究』で毎日出版文化賞受賞。国語学者の古田東朔は長男、児童文学者の古田足日は次男。
D.U.P.
D.U.P.（ディー・ユー・ピー）は、アニメーションを中心にしたメディアミックス作品『デ・ジ・キャラット』シリーズに登場するデ・ジ・キャラット役の真田アサミ、うさだヒカル（ラ・ビ・アン・ローズ）役の氷上恭子、プチ・キャラット役の沢城みゆきの3人による声優ユニット。
元々ユニット名は存在せず、3人の名前をただ並べただけのものだったが、3人の歌う『D・U・P！』からファンの間でユニット名として定着し、後に公式上でも使用されるようになった。2004年12月26日に幕張メッセで行われた『FINAL☆PARTY☆NIGHT』で5年にわたる活動を休止した。
2020年1月12日に結成20周年を記念して「D.U.P結成20周年記念トークイベント　大同窓会」が上記3人に加えトークゲストとして桜井弘明・こげとんぼ*を招待されて行われた。
織田紗綾
織田 紗綾（おだ さあや、6月24日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。旧芸名は小田 喜久枝。
織田紗綾 略歴
以前はトリアスに所属していた。
2000年4月から2000年7月まで、声優ユニット企画KiraKira☆メロディ学園2期生に参加していた。
鬼ヶ﨑綱之助
鬼ヶ﨑 綱之助（おにがさき つなのすけ、生年不詳 - 1878年7月22日）は、能登国羽咋郡（現在の石川県羽咋郡）出身で湊川部屋所属の元大相撲力士。本名は、中村（下の名は不明）。最高位は西前頭2枚目。
綾瀬川山左エ門（元大関）と並んで、明治時代最初の新入幕力士として有名である。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵)
初代リポン伯爵・初代ゴドリッチ子爵フレデリック・ジョン・ロビンソン（英語: Frederick John Robinson, 1st Earl of Ripon, 1st Viscount Goderich, PC PC (Ire) FRS 英語発音: [ˈɡəʊdrɪtʃ]、1782年11月1日 - 1859年1月28日）は、イギリスの政治家、貴族。
トーリー党内の自由主義派として知られ、財務大臣（在職：1823年 - 1827年）として自由貿易を推進した後、首相（在職：1827年 - 1828年）を務めたが、閣内分裂や国王ジョージ4世との対立により短期間で総辞職に追い込まれた。その後もホイッグ党、ダービー派、保守党、ピール派と党派を渡り歩きながら閣僚職を歴任した。
1827年にゴドリッチ子爵位、1833年にリポン伯爵位を授爵された。首相を務めていた時期の爵位はゴドリッチ子爵であった。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
1782年11月1日、第2代グランサム男爵トマス・ロビンソンとその妻メアリー（第2代ハードウィック伯爵フィリップ・ヨークの娘）の次男としてヨークシャーのニュービー・ホールに生まれる。
1796年から1799年までパブリックスクールのハーロー校で教育を受けた後、1799年6月1日にケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジに入学、1802年にM.A.の学位を修得した。1802年5月7日にリンカーン法曹院に入学したが、1809年11月16日に中退し、弁護士資格免許は取得しなかった。
母方の祖父フィリップの弟チャールズの息子にあたる第3代ハードウィック伯爵フィリップ・ヨークがアイルランド総督を務めたとき、ロビンソンは1804年から1806年までハードウィック伯爵の秘書官を務めた。ハードウィック伯爵は1806年1月には異母弟チャールズ・フィリップ・ヨークに対し、ロビンソンのために庶民院の議席を探すべきだと述べたが、スライゴ・バラ選挙区の議席確保に失敗、結局ハードウィック伯爵は初代チャールヴィル伯爵チャールズ・ベリーからカーロウ・バラ選挙区の議席を購入、ロビンソンは1806年イギリス総選挙で同選挙区から出馬して当選した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
議会では1807年2月13日にハンプシャー選挙区の選挙申し立てにおいてグレンヴィル内閣に反対する投票を行い、4月15日の処女演説ではウィリアム・ヘンリー・リトルトン閣下が提出したグレンヴィル内閣罷免反対動議に反対、演説はスペンサー・パーシヴァルが国王ジョージ3世に対しロビンソンを称えるほどの出来だった。1807年に首相グレンヴィル男爵の後任となったポートランド公爵はロビンソンに海軍本部委員会入りを打診したが、ハードウィック伯爵がポートランド公爵に反対したこととロビンソンの母が第2次ポートランド公爵内閣は長続きしないと判断したことにより辞退した。続く1807年イギリス総選挙ではカーロウ・バラ選挙区より安定した選挙区を探し、リポン選挙区から選出される。
1807年の総選挙以降も引き続き政権に批判的であり、1809年1月にはパーシヴァルが再びロビンソンの演説を称賛、5月には陸軍・植民地大臣カースルレー子爵により陸軍・植民地政務次官に任命されたが、9月にカースルレー子爵とともに辞任した。以降もカースルレー子爵に同調することが多く、1810年2月にはホイッグ党がロビンソンをカースルレー子爵の派閥に分類した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
パーシヴァル内閣では大蔵卿委員会か海軍本部委員会への任命を打診されたが、やはり内閣が長続きしないと判断して辞退した。その後、1810年6月23日にチャールズ・フィリップ・ヨークの説得を受けて下級海軍卿(Lord of Admiralty)への就任に同意した。
1812年にカースルレー子爵が再入閣すると、ロビンソンも官職就任に同意するようになり、8月13日に枢密顧問官に任命され、同年9月にリヴァプール伯爵内閣の商務庁副長官に就任した。10月3日には下級海軍卿を退任して下級大蔵卿(Lord of Treasury)に転じた。また、1812年6月にジョージ・カニングのカトリック解放に関する動議に賛成票を投じた後、1813年3月にヘンリー・グラタンが提出したカトリック解放に関する委員会の設立動議を支持した。
1813年11月に下級大蔵卿を辞任して陸軍支払長官に転じた。同年末にカースルレー子爵に同伴して大陸ヨーロッパに向かい、1814年のパリ条約に向けた交渉が大詰めを迎えるまで大陸ヨーロッパに滞在した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
ナポレオン戦争初期の1804年、イギリス議会は小麦の価格が63シリング以下の場合、小麦の輸入に対し24シリング3ペンスという当時としては極めて高い関税をかけた。これは小麦の価格を1801年の高値に維持するためとされた。戦争が長引く中、小麦の価格は高騰を続け、1809年から1813年までの価格は86シリング6ペンスから100シリング3ペンスだった。この高い価格は終戦を迎えればすぐに下落すると当時にはすでに予想され、実際に1814年のパリ条約で戦争が一時的に中断すると価格は一転して55シリング8ペンスまで下落した。これに対し議会で討議が重ねられた後、ロビンソンは1815年3月1日に「小麦の価格が80シリングに上昇するまで小麦の輸入を禁じる」とする1815年穀物法案を提出、法案はすぐに可決され3月23日には国王裁可が与えられた。
穀物法案が可決された結果、ロンドンで暴動が勃発。オールド・バーリントン・ストリートにあるロビンソンの自宅も攻撃を受けて多くの家具や美術品が打ち壊された。一方、穀物法は以降も改正が重ねられたが、1817年には96シリング11ペンスだった小麦の価格が1835年に39シリング4ペンスまで下落することを食い止めることはできなかった。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
ロビンソンは1817年夏に陸軍支払長官を辞任、1818年1月24日に商務庁長官に、2月5日に海軍財務長官に任命され、閣内相へ昇格した。その後も1819年に治安六法の1つである煽動集会禁止法を支持、1822年4月にジョン・ラッセル卿の議会改革動議に反対するなど議会で度々演説した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
1823年にはニコラス・ヴァンシッタートの後任として財務大臣に栄転した。同時期に外務大臣となったジョージ・カニング、商務庁長官ウィリアム・ハスキソンらとともに「トーリー党自由主義派閣僚」として知られ、リヴァプール伯爵内閣が反動から自由主義に路線転換する上で重要な人物の一人となった。ロビンソンは財務大臣として自由貿易を推進し、鉄、石炭、羊毛、麻などの原材料からコーヒーやワインなどの酒類に至るまで様々な品種の関税を切り下げていった。これにより産業は振興し、失業率も減り、景気も回復した。1825年のロンドン金融危機も金融改革を行うことで乗り切った。財務大臣という要職の重圧もあり、ロビンソンは1826年12月に貴族への叙爵とより職務の軽い官職に移ることを望んだが、リヴァプール伯爵の説得により庶民院に留まることに同意、一方で財務大臣への留任については「暫定措置として扱われるべき」と述べた。1827年2月にリヴァプール伯爵が病気に倒れると、ロビンソンの叙爵と首相就任という計画がカニングと初代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーの間で討議されたが、実現しなかった。
そして、カニングが首相に就任すると、ロビンソンは1828年4月にゴドリッチ子爵に叙され、貴族院議員となる。同月に成立したジョージ・カニング内閣には陸軍・植民地大臣として入閣したが、同年8月8日早朝にカニングは急死した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
政治の実権力を取り戻そうと画策していた国王ジョージ4世は、カニングが死んだ8月8日のうちに独断でゴドリッチ子爵を後任の首相に決定し、同日午後に組閣の大命を与えた。国王はカトリック解放やホイッグ党から閣僚を入れ過ぎることに反対する立場だったので、大命にあたってトーリー党守旧派のジョン・チャールズ・ヘリスを蔵相として入閣させるようゴドリッチ子爵に命じている。
ゴドリッチ子爵はカニングのカトリック解放の意思を受け継ぐつもりだったのでヘリス登用に難色を示したが、国王はヘリス登用に固執しており、ゴドリッチ子爵がこの人事に応じないならベクスレイ男爵ニコラス・ヴァンシッタートに組閣の大命を与えるとの方針を示した。ヘリス登用にはゴドリッチ卿の同志であるトーリー党内自由主義派やカニング内閣時代からの連立相手のホイッグ党穏健派（ランズダウン侯爵派）からの反発が激しかったため、ゴドリッチ卿は彼らの説得に手間取ったが、なんとか説得し、彼らに政権離反させることなく、さらにトーリー党内保守派も一部政権に取り込むことに成功し、9月1日に組閣を達成した。この組閣の様子について、英国人名事典は「ゴドリッチ子爵が首相に不適任であることが直ちに露呈した」と評した。
しかし国王から派遣された内閣のお目付け役であるヘリスは、内閣発足後ただちにハスキソンと対立を深めていき、内閣は閣内分裂状態となった。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 経歴
内閣の安定を図りたいゴドリッチ子爵は貴族院で大きな勢力を持つトーリー党保守派ウェリントン公爵とホイッグ党急進派グレイ伯爵を牽制する必要性を感じ、12月にウェリントン公爵の兄ウェルズリー侯爵を枢密院議長、グレイ伯爵の親友ホランド男爵を無任所大臣として内閣に迎える閣僚人事案を国王に提出したが、これに難色を示した国王は、12月14日にゴドリッチ子爵更迭とハロービー伯爵の首相登用を決意した。しかしハロービー卿が組閣の大命を拝辞して上記人事案を受け入れるべき旨を国王に奏上したため、国王も12月19日にゴドリッチ子爵更迭の意思を翻意し、ゴドリッチ卿は続投できた。
しかし上記人事案をめぐっては閣内からも反発が起こっており、ハスキソンとヘリスがともに辞職を申し出るに至った。これ以上の政権運営は不可能と判断したゴドリッチ子爵は、議会開会を二週間後に控えていた1828年1月8日に国王に辞職を表明した。議会開会前に内閣が崩壊するのは前代未聞のことだった。ゴドリッチ子爵は後任のウェリントン公爵からの入閣打診を予想したが、結局打診はなかった。
その後、ホイッグ党へ移籍し、1828年4月に審査法廃止法案の第二読会で法案に賛成する演説をして、1829年4月にカトリック解放法案の第二読会で賛成を表明した。1830年2月にはウェリントン公爵内閣に対する敵意があったとしても、「カトリック問題の墓にそれを埋めた」と述べた。同年に成立したグレイ伯爵を首相とするホイッグ党政権には陸軍・植民地大臣として入閣（1830年11月22日）、1831年10月に第一次選挙法改正の第二次改革法案への支持を表明した。その後は黒人奴隷制度の全廃を目指したが、閣内で反対を受けたため陸軍・植民地大臣を辞任、王璽尚書に転じた。王璽尚書になった1833年4月にリポン伯爵に叙された。
アイルランド国教会の収入を民間に転用させる問題をめぐる閣内分裂では、スタンリー卿（後のダービー伯爵）らとともに反対の立場を取った。結局この問題でスタンリー卿やリポン伯爵らは閣僚職を辞することになった。これ以降リポン伯爵はじめ80名ほどのホイッグ右派はスタンリー卿を指導者に仰ぐ独立会派ダービー派を形成した。ダービー派は1839年までに保守党に吸収合併された。
保守党政権の第2次ロバート・ピール内閣（1841年 - 1846年）では1841年9月3日に商務庁長官に任命された。1842年4月18日には穀物輸入法案(Corn Importation Bill、穀物関税を改定する法案)を第二読会に提出した。1843年5月17日にインド庁長官に転じた。穀物法廃止をめぐって保守党が分裂すると自由貿易を支持してピール派に属した。このとき、1846年5月25日に穀物法廃止法案を第二読会に提出したが、6月に第2次ピール内閣が総辞職するとリポン伯爵もインド庁長官を辞任した。
1847年5月以降は貴族院欠席が多くなり、事実上引退した。貴族院での演説も1847年5月14日の演説が最後となった。
1859年1月28日にロンドン・パットニーのグランサム・ハウスで死去、ノクトンで埋葬された。息子ジョージ・フレデリック・サミュエルが爵位を継承した。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 人物
英国人名事典によると、ゴドリッチ子爵は愛想がよく、演説は散漫だったが、つまらない財政の事柄でも引喩やユーモアを盛り込めるという才能があり、庶民院では一定の人気のある議員だった。
財務大臣としてはジョセフ・ヒュームと論戦を交わすことが多く、1826年5月には赤字問題をめぐってヒュームが赤字の原因を調査するという動議を提出、ロビンソンから反対を受けて結局101票差で否決されたという事件があったが、ハリエット・マーティノーからは「数字自体には争いようもないにもかかわらず、繁栄のロビンソン(Prosperity Robinson)と逆境のヒューム(Adversity Hume)はそれぞれの発言で正反対の結論を出した」という「これ以上ないほど興味深い出来事」であると評した。このように財務大臣として楽観的な見方をすることが多く、ウィリアム・コベットから前出の「繁栄のロビンソン」(Prosperity Robinson)というあだ名をつけられる結果となった。一方、陸軍・植民地大臣としては活力に欠き、コベットから「善人ゴドリッチ」(Goody Goderich)というあだ名をつけられた。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 人物
貴族院議員としては「へぼ」(wretched)という評価であり、首相としての評価も極めて低く、『英国下院史』は内閣が「危機に次ぐ危機でよろめいた」(lurched from crisis to crisis)と評し、首相辞任から3年後に陸軍・植民地大臣に返り咲いたことを「驚くべき」(astonishing)ことと評した。さらに、ピールから商務庁長官に任命された後、商務庁副長官だったウィリアム・グラッドストンはすぐにリポン伯爵の能力について低く見積もったという。
フレデリック・ロビンソン (初代ゴドリッチ子爵) 家族
1814年にセーラ・ホバート（1791年2月23日 - 1867年4月9日、第4代バッキンガムシャー伯爵ロバート・ホバートの娘）と結婚し、彼女との間に以下の3子を儲ける。
木原真佐人
木原 真佐人（きはら まさと、1986年7月13日- ）は、兵庫県西宮市出身の元陸上競技選手（長距離種目）。報徳学園高校、中央学院大学卒業。
木原真佐人 人物・来歴
報徳学園高校では竹澤健介と同級生であった。また、中央学院大学で指導を受ける川崎勇二監督も報徳学園高校の同窓で先輩に当たる。高校時代はインターハイ予選の兵庫県大会・近畿大会の5,000mで竹澤健介や西脇工業高校のエース東野賢治に競り勝ち優勝をしている。島根インターハイでは予選を通過、決勝では10位（日本人選手では5位）の成績を残している。
木原真佐人 人物・来歴
大学1年（2006年）から箱根駅伝に出場し、1区（21.4km）区間賞を獲得。このときはまだそれほど有名ではなく、その日解説を務めた瀬古利彦も木原の名前を知らなかった。2006年には、上尾シティマラソン大会（ハーフマラソン）で1時間01分50秒と日本人学生記録を樹立。日本インカレ、関東インカレ（2部）、箱根駅伝予選会では2位に入った。箱根駅伝では2年次（2007年）から3年続けて各校のエースが集う花の2区（23.2km）を任され、3年次（2008年）には日本人トップとなる区間3位の快走を見せた。9区で区間新記録を出し最優秀選手にも輝いた主将の篠藤淳とともに母校の箱根駅伝史上初の3位に大きく貢献、4年次（2009年）も日本人トップの区間3位でチームの順位を8つ上げた。
2008年にはチームが3位に入った箱根駅伝2区の他、積極的に先行した札幌国際ハーフマラソンでは5位（日本人1位）となり、世界ハーフマラソン選手権日本代表に選出された。また同年の全日本大学駅伝では2区区間賞の成績を残している。
大学卒業後はカネボウ化粧品に入社。2010年1月1日に行われたニューイヤー駅伝では、社会人1年目にして1区（12.3km）区間賞を獲得した。
2016年3月、カネボウ化粧品を退社し、SGホールディングス（旧・佐川急便）陸上競技部に移籍、2018年2月をもって引退した。
丸山城 (摂津国有馬郡)
丸山城（まるやまじょう）は、兵庫県西宮市山口町金仙寺にあった日本の城。
丸山城 (摂津国有馬郡) 概要
戦国時代、多田源氏の一族である山口五郎左衛門時角が築城したといわれている。
永禄元年（1558年）ころの山口氏は伊丹城（伊丹市）の荒木村重に属していたが、永禄7年（1564年）、蒲公英城（神戸市）の城主松原貞利の奇襲により滅亡、以後、松原氏が支配するところとなった。その後の天正6年（1578年）、播磨国への侵攻を企図して転戦していた織田信長の中国攻めの軍により落城したと伝えられる。
城跡には丸山稲荷神社が建っている。稲荷神社はかつての本丸跡であり、遺構としては、北、東、西の三方向に張り出した、数段の段築の施された浅い曲輪（くるわ）が確認できる。また、丸山ダム（金仙寺湖）から徒歩で登ることができる。
丸山城 (摂津国有馬郡) 補説
摂津には能勢郡（大阪府）にも同名の城（丸山城）がある。
イーサン・レイン
イーサン・レインは、『バフィー 〜恋する十字架〜』に登場する架空の人物。ロビン・サックスが演じた。
イーサン・レイン イーサンが登場するエピソード
『ハロウィン』
貸衣装屋を営み、ハロウィン用の衣装に呪いをかける。この結果、怪物の格好をした子供たちは怪物になってしまう。そして、貴婦人の格好をしたバフィーは内気な貴婦人に、幽霊の格好をしたウィローは幽霊に、戦士の格好をしたザンダーは戦士になってしまう。悪党の格好をしたラリーは痴漢になり、バフィーを襲おうとしてザンダーにボコボコにされる。
『過去の秘密』
憑依する悪魔アイゴンから逃れるため、バフィーを身代わりにする。
第6話『バンドのためのチョコバー』
サニーデール高校を通じて薬物の入ったキャンディーをばら撒く。背後には悪魔崇拝を行う市長リチャード・ウィルキンズの陰謀があった。
『新しい男』
ジャイルズを悪魔に変身させる。
『The Long Way Home』
バフィーの前に現われ、エンジェルとスパイクの幻影を見せる。その後、アメリカ軍の基地でボル将軍に射殺される。
ルノーサムスン・SM5
SM5（エスエムファイヴ）は、韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車（現・ルノーコリア自動車）が製造・販売していた上級（Dセグメント）セダン（韓国車基準でいう中型車）である。
ルノーサムスン・SM5 概要
サムスングループの自動車部門として1994年に三星自動車が設立され、その4年後の1998年に同社初の中型車「サムスンSM5」が誕生した。
その後、2000年にサムスン自動車はアジア経済危機により経営破綻し、その後フランス・ルノーの傘下となり会社名もルノーサムスン自動車と改名。以降は「ルノーサムスンSM5」として生産されている。
初代ならびに2代目はライセンス生産だが、3代目は「ルノー＝日産アライアンス」に則り、ルノーとその傘下の日産自動車との共同開発、自社生産である。また、海外市場向けにはルノーブランドを冠し、2代目はサフラン、3代目はラティテュード（一部の国においてはサフランを踏襲）として発売される。
耐久性の高さと使い勝手の良さゆえタクシーとしての需要も多く（各モデルにタクシー専用仕様「SM5 TAXI」の設定あり）、ソウルや釜山をはじめとして各地で比較的頻繁にタクシー仕様を見かけることができる。
ルノーサムスン・SM5 歴史
A32型日産・セフィーロ（一部、マキシマ）をベースとしており、ボディとドア、エンジン、内装の大半、ならびにプラットフォーム、15インチアルミホイール（エクシモと同デザイン）はベース車と共用するが、前後のデザインはオリジナルである。セフィーロとは違い、4気筒SRエンジンシリーズ（1.8L、2.0L）と同LPG、そして6気筒VQエンジンシリーズ（2L、2.5L）の2種を用意していた（後者は後年、SM7へと発展する礎を築いた）。ちなみにVQエンジンは3代目に搭載されるVQ25やSM7に搭載されるVQ23/VQ35も含め、すべて日産自動車いわき工場から輸入であり、両車バンパー・グリル・パネルなどで内外装が差別化されていた。4気筒シリーズには5MTも用意されていた。グレード名はBMWを意識してか、全モデルに共通する形式の「5」と排気量の頭2文字を組み合わせたものであり、直4・1,800ccエンジンの場合は「SM518」。直4・2,000ccエンジンの場合は「SM520（LE）」、V6・2,500ccエンジンの場合は「SM525V」と言った具合に表記されていた。装備やメカニズムの多くはベース車のセフィーロと共通であったが、リヤシートの独立式ヘッドレストやシートヒーター、セキュリティアラーム、リヤカップホルダー、フェンダーマーカー（＝サイドウインカー）、フードトップマーク（＝ボンネットマスコット、6気筒のみ）などセフィーロにはない装備も設定され、カーナビもザナヴィ製からサムスン電子製（ゆえにセンターパネルに「SAMSUNG」のロゴが入る）に変更されるなど相違点も少なくなかった。直4シリーズの2.0Lには本皮革シートなどV6モデルに採用される上級装備を盛り込んだ「Speciale（スペチアーレ）」「Speciale+（スペチアーレ・プラス）」の設定もあった。
ルノーサムスン・SM5 歴史
初期にごく少量ではあるが後部ドア部分をストレッチさせ、3LのVQ30DEを搭載した「SM530L」なるものも数台生産された。初期型のSM525V（車体色：シルバー）が日本の日産自動車座間事業所内にある記念車庫にて動態保存されている。
なお、当代は少量ながら「SQ5」の名でチリなど南米にも輸出されていた。
ルノーサムスン・SM5 歴史
セフィーロをベースとした先代とは打って変わり、日産が新たに開発したFF-Lプラットフォームを採用したJ31型ティアナをベースとしている。(もっともティアナ自体セフィーロの後継車種といえるものであり、特にJ31に関してはセフィーロとして販売された地域さえある。)ボディーシェルもティアナやSM7と共有するものの、外観は大幅に差別化されている。全幅はサイドモールディングを採用している関係で、ティアナ比で約20mm大きい。
前期に限れば、フロントグリルのデザインはティアナとは異なるが、寸法とねじの位置が全く同じため、互換性がある。他のエクステリアパーツについてはバンパーやライト類は装着可能。鍍金ガーニッシュやリヤコンビネーションレンズについては後期も含め、サイズと裏面形状（ボルト位置と厚さ）が異なるためそのままでは装着できない。また、インテリアについてはステアリングホイール位置に影響しないパーツ（センターコンソールや化粧パネル、スイッチ類、ステアリングホイールなど）についても一部互換性がある。2004年に同じティアナをベースとしたVQエンジン搭載の上級車「SM7」がデビューしたため、VQ搭載モデルは廃止され、SR20IIエンジンのみの設定とした。
2005年2月 - 登場。
ルノーサムスン・SM5 歴史
9月 - タクシー仕様の「SM5 TAXI」が追加された。このモデルには従来のガスミキサー式に代わり、新開発のSR20IIのLPLiエンジン（LPG液状噴射の高性能モデル）が搭載され、136PSを発生する。また、4ATのほか通常モデルにはない5MTも用意されている。この5MTモデルについては操作性を考慮し、専用設計の低めのセンターコンソールを採用。フロアレバー式パーキングブレーキを採用する関係上、カップホルダーもリッドのない縦型配置となっている。同時に、タクシーメーターなどの設置を考慮したインパネを採用したため、エアコン操作部がダイヤル式に変更され、オーディオスペースも1DINサイズとなるなど、ベース車両とはかなり異なる。リヤマルチリンクサスペンション、インテリジェントキー（送信機はティアナの前期モデルと同じカード型。後期もカード型を継続採用）や大型液晶モニター（タクシー仕様は除く）など、装備的にもティアナの恩恵を受けているが、ティアナの売りのひとつであるパワーオットマンは全グレードにおいて設定がない。ティアナに未設定のサンルーフはグレードに応じてオプションで設定される。インテリアについては、ティアナにおいてグレードに応じて装着されるヘッドレスト一体式の後席大型センターアームレストの設定がなく、本皮革シートが多くのグレードにおいて標準ないしはオプションで設定され、前後ヘッドレストの造形も異なるなど、ティアナとの差異も少なくない。
ルノーサムスン・SM5 歴史
「SM5ニューインプレッション」と称された新型は、新意匠のリアコンビランプ、新造形の前後バンパー（新規格の横長ナンバープレートに対応）ならびにエンジンフード、ヘッドランプを採用したほか、インテリジェントキーにはドアミラーリトラクト機能を追加し、シートポジションメモリーも新採用した。またサムスン電子開発の室内空気清浄システム「スーパー・プラズマ・イオン（SPI）モジュール」をオプション設定とした。このSPIモジュールは空気中の水蒸気を分解することで活性水素と酸素イオンを大量に発生させ、ウイルスや細菌などを除去するというシステムである。この改良を機にCVTCを採用した新開発エンジン「M4R」を搭載。同エンジンはラフェスタやブルーバードシルフィなどに搭載されている日産のMRエンジンの系列であり、従来のSR20IIと比較すると実に16kgもの軽量化に成功している。最高出力143PSで、燃費はリッターあたり約11kmと、同クラス最高水準を実現。タクシー仕様もマイナーチェンジされ、5MTは廃止されて4ATのみとなった。これら大幅な改良を施すことにより、SM7はもとより、ティアナとの違いをもいっそう強めた。
ルノーサムスン・SM5 歴史
2008年7月2日 - 従来オプション扱いだったスーパープラズマイオン (SPI) モジュールを標準化するなどの一部改良を施すと共に、2009年モデルに移行。また同年、発売10周年を迎えた。
8月、中東地域向けにルノー・サフランとして輸出を開始。サフランという名称は、ヴェルサティス以前に存在したルノーの最上級車のものを踏襲している。
11月　LEをベースにディスチャージヘッドランプ、ブラックの本皮革シート、専用デザインの17インチアルミホイールなどを採用した「LE EXCLUSIVE」を発売。
ルノーサムスン・SM5 歴史
2009年3月3日 - SEプラスをベースに専用デザインの16インチアルミホイールとブラックの本皮革シート、ならびに運転席パワーシートを追加した特別仕様車「SE BLACK」を発売。
4月 - TAXIをベースに本革シートやバックセンサーなどを備えながらも価格を抑えた特別仕様車「TAXIプレミアムブラック」を発売。同時に、ベース車のTAXIの価格を60万ウォン引き下げた。
10月1日 - グレードを「PE」「SE」「SE　BLACK」「LE」「LE EXCLUSIVE」に集約した上で、PEには16インチアルミホイールやアルミキッキングプレートを、SEにはコンビニエンスパッケージと自動防眩ミラーを、SEブラックにはプライムパッケージを、LE系にはインダッシュ6CDチェンジャーを追加した。また、障害者仕様（LPLi）はSEの場合、本皮革シートと本皮革ステアリングを追加しながらも価格を79万ウォン引き下げ、タクシー仕様は運転席シートフレームの構造を見直した上で、同クラスのタクシーで唯一のデュアルステージエアバッグを標準装備させ、チルトステアリングやシートヒーターを追加しながらも価格を40万ウォン引き下げた。
ルノーサムスン・SM5 歴史
11月 - 初代からの累計生産台数が70万台を突破。なお3代目登場後も2010年8月まで販売された（その間、公式サイト上では2代目は「SM5」、3代目は「NEW　SM5」として区別された）。
ベースは初代ティアナから、2代目ティアナなどと同じくDプラットフォームを採用する3代目ルノー・ラグナに変更。ベースのラグナはハッチバック・ワゴン・クーペなどさまざまなボディが与えられるが、SM5は韓国国内におけるセダン信仰を重視して歴代同様セダンボディのみとし、リヤサスペンションもラグナのトーションビーム式ではなく、2代目やJ32型（2代目）ティアナと同じマルチリンク式を踏襲している。韓国内はもとより世界各国において販売されることを従来型以上に前提とした戦略車種のため、開発には約3年の期間と約3600億ウォンの費用が投じられている。国内同セグメントにおいて絶大な支持を受けているヒュンダイ・ソナタ（YF型）を追撃すべく流麗なスタイリングとしているのが今回の特徴。サイドウインドウに関してはCピラーのシックスライトを廃し、初代に回帰したことでソナタとの違いを明確にしている。ボディサイズについては全幅と全高が増えたものの、全長とホイールベースは逆に短縮された。
ルノーサムスン・SM5 歴史
エンジンは2代目後期で登場したM4Rを改良した「M4R II」（＝CVTC II、障害者仕様はCVTC・LPLi）を採用、これにジヤトコ製6速シーケンシャルモードつきエクストロニックCVTを組み合わせることでスムースな走りを実現。
ルノーサムスン・SM5 歴史
全車にEBD付きABS、4輪ディスクブレーキ、LEDリヤコンビネーションレンズ、爆発の圧力を2段階に調節することが可能なスマートエアバッグ（2ステージエアバッグ）を標準装備とすることで高品質さと安全性を訴求。また、グレードによりAFSつきバイキセノンヘッドランプ（ディスチャージヘッドランプ、XEはブラックインナータイプ）、インテリジェントスマートカードキーシステム、米・BOSE社と共同開発したオーディオシステム、マッサージ機能つき本皮革&パワーシート、バックセンサー、オートライトシステム、後席独立温度調整式フルオートエアコン、2代目ティアナにも採用されている大型ガラスサンルーフ（フロントはアウタースライド可能）、QM5で採用済の電子式パーキングブレーキ（E-PKB）やジョイスティック方式のナビゲーションシステム「スマートiナビゲーション」、TPMS（タイヤ空気圧警告システム）、アルミ製ボンネットをも装備することで利便性と上質感を両立させた。発売からわずか2か月で約4万台を受注し、これは2009年の6万960台の約3分の2に相当する。グレード別で見るとLEが全体の約40%でREが約26%と続く。