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ニンマ派 歴史
また、ミパム・ジャムヤン・ギャツォ（1846年 - 1912年）は、主にジャムヤン・キェンツェ・ワンポの指示によって、顕教については『中観荘厳論注』、『量評釈注』、『大乗荘厳経論注』等、密教については『秘密蔵タントラ釈』(ムンセル・コルスム)、『時輪タントラ注』、『八大ヘールカ（カギェー）解説』や未完の『ニュクセム・コルスム』等、超宗派的な視点に立った教科書を数多く著した。これらの教科書はニンマ派のみならずサキャ派・カギュ派の学問寺でも教科書として採用されている。
また、同時代にはアムド地方ゴロク出身のドゥジョム・リンパや、カム地方ニャロン出身のソギャル・レラプ・リンパなどのテルトンも活躍した。
近現代のニンマ派の長は次の通り。
チュン・リンポチェ (Gcung rin po che)
ニンマ派の長として1955年カムに派遣され、56年チベット自治区準備委員会メンバー。
ドゥジョム・リンポチェ（c. 1904年 – 1987年）
ニンマ派の第七の流派ともいわれる「ドゥジョム・テルサル」の発見者テルトン・ドゥジョム・リンパ（1835年 - 1904年）の転生者で、自身も有名なテルトン。ニンマ派六大流派の血脈と教えを全て集めて1959年に命がけでインドへ亡命し、外国人に初めて伝統的なチベット密教の教えを公開した。著作も数多いが『ニンマ仏教史』は今日でも欧米で評価されている。1959年から死ぬまでニンマ派の長を務め、1975年からはフランスに寺院を建立し住む。
ディンゴ・ケンツェ・リンポチェ（c. 1910年 – 1991年）
1988年から死ぬまでニンマ派の長。1956年に戦火を逃れてチベットからブータンへ亡命し、その後、ブータン皇后の根本ラマ（ツァエラマ：師僧）として国師の待遇を受けていたことで有名。国教をドゥク・カギュ派に限定すると法律で定めているブータンにニンマ派の教えを広めて寺院を建立し、西欧に頻繁に滞在したので、西欧人の弟子や信徒らも多い。
ペノル・リンポチェ（1932年 - 2009年、在職1991年 - 2003年）
ペユル寺座主。ディンゴ・ケンツェ・リンポチェの死後、宗主の役割を果たしている。2009年3月遷化。
ミンリン・ティチェン・リンポチェ（c. 1930年 – 2008年）
2003年から死ぬまでニンマ派の長。
トゥルシク・リンポチェ（1923年 - 2011年）
ディンゴ・ケンツェ・リンポチェの心弟子（嫡法の弟子の中でも全てを受け継いだ人）として知られ、一緒の時はいつも手を繋いで歩いていたエピソードは有名。また、戒律を厳密に守る出家者としてニンマ派を代表する人物でもあり、2010年にドゥジョム・リンポチェ3世（1987年-）とナムカキュンゾン寺デギャル・リンポチェ3世に大灌頂と出家戒を授けて得度させている。2010年3月に任命され、2011年9月の遷化まで務めた。
タクルン・ツェトゥル・リンポチェ (b. 1926)
2012年より、ニンマ派の長をつとめ現在に至る。
現在、ニンマ派六大寺院と呼ばれているのは、ゾクチェン寺、カトク寺、ペユル寺、シェチェン寺、ミンドルリン寺、ドルジェタク寺である。
ゾクチェン寺は1960年代の文化大革命で被害を受けるが、文化大革命後の1970年代後半から中国政府黙認の形で復興が始まり、2004年にはメイン・テンプルが再建されている。2008年現在は13代目のゾクチェン7世テンジン・ルントク・ニイマが僧院長を務めている。
カトク寺はモンゴル、中国、シッキム、ネパールにも分院を持ち、何人かの転生したトゥルクも住んでいる。
ペユル寺は、1959年のチベット動乱の際の座主ペノル・リンポチェの亡命にともなって、南インドのバイラクッペ（en）に移された。ペノル・リンポチェは時々帰国して中国のペユル寺再建にも携わっており、また、ディンゴ・ケンツェ・リンポチェが亡命先で死んだ後数年間、ニンマ派の長（宗主）の役割をつとめた。
シェチェン寺も文化大革命で破壊され、亡命した化身ラマのシェチェン・ラブジャム・リンポチェ7世がネパールに本山を移している。一方、中国のシェチェン寺も再建が進んでいる。
ニンマ派の総本山の一つ、ミンドルリン寺は、文化大革命で被害を受け、インドに再建されている。ミンドルリン寺の座主ミンリン・ティチェン・リンポチェはインド在住であった。一方、山南地区に残されたミンドルリン寺も文化大革命時には倉庫になっていたが、現在は再建が進んでいる。
ニンマ派のもう一つの総本山であるドルジェタク寺は1959年には400人の僧がいたが、1960年代の文化大革命で破壊され、インドに再建されている。中国のドルジェタク寺も1985年から再建が始められている。
一方、チベット本土で新たにできるニンマ派の寺もある。それは、カリスマを持つラマのもとに自然に集まってきてできたもので、カンゼ・チベット族自治州白玉県付近のアチェン・ガル、ラルン・ガルなどである。
1980年以降、カルマ・リンポチェの指導のもと徐々に再建された昌列寺は、中国四川省アバ州馬爾康市に位置し、ニンマ派を代表する寺院の一つである。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
本来、ニンマ派には密教に特有の「瀉瓶」（しゃびょう）という伝承方法が生きていて開祖パドマサンバヴァの秘訣を伝えている。
チベット動乱を契機として、1959年に亡命したドゥジョム・リンポチェによって伝統の維持とニンマ派の復興を目的として『瀉瓶』が実際に公開された。
1983年、桐山靖雄が阿含宗関東別院においてミンリン・ティチェン・リンポチェより伝法を受け法号を授かっている。また、1988年には金剛阿闍梨の法冠が授与され金剛阿闍梨位を授かっている。
その結果としての教法は、
に分類される三つがあるとされる。
しかしながら、以上のような教えは他派にもある。ニンマ派の教法は「古タントラ」、つまり古訳密教経典を伝承する流れということに尽きる。
「カマ」（口頭伝承経典）とは口頭で人から人へと伝承されてきた教えを意味する。いわゆる『ニンマ・カマ』は、テルダク・リンパ、ロチェン・ダルマシュリー等が古い伝承を編纂し、ゲルセー・シェンペン・ターイェーが完成させ、ドゥジョム・リンポチェ等が増補したものを指す。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
なお、その中でニンマ派で重要視されるものは「秘密蔵タントラ」や、インド後期密教の生理的ヨーガを解説した経典である『吉祥秘密蔵続後続』等が挙げられる。『秘密蔵タントラ』は、771年にサムイェー寺が建立された後、パドマサンバヴァがその東北の地にあるティンプーにおいてイェシェ・ツォギャルをはじめとする25人の弟子たちを集めて伝授を行ったもので、チベット仏教の密教の教えは「秘密蔵タントラ」から始まったと言っても過言ではない。この教えを伝授した上で聖地タクマル（赤い洞窟）に場所を移し、現時点で考証できるものとしてはチベット史上初めての「ゾクチェン」の教えが弟子たちに説かれた。そのテキストは古タントラに、講義録は「カンド・ニンティク」に残されている。
「テルマ」とはパドマサンバヴァなどが秘匿した教法（埋蔵された教法・経典）を地面の下や湖の中、岩や空中、様々な場所から取り出し、サンスクリット（梵語）やチベット語、ダーキニー文字（空行母の暗号文字）で書かれた経典をテルトン等が解明したものである。「サテル」（sa gter、地中の埋蔵経）とも言う。
「タクナン」とは清浄な顕現であり、パドマサンバヴァなどの智身（智法身）が瞑想状態や夢・霊感の中において、テルトン等に対して直接伝授するものである。「ゴンテル」（御心の埋蔵経：ゴム・テルマ、禅定による埋蔵経の意味）ともいう。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
ニンマ派の修行の中心となるのは「秘密蔵タントラ」と、その主尊である「大幻化金剛」の教えに加えて、「ゾクチェン」の見解とその「グルヨーガ」（上師瑜伽）である。
しかし、その前段階として古タントラの「パルト・トゥ・ドル」（チベット死者の書）の実践法である「シ・ト」（寂静と憤怒の百尊法）やイダム（守護尊）として「八大ヘールカ」の体系の修法があり、「グルツェンギェー」（蓮華生大師八大変化法：「蓮華生大師除障道」と漢訳）や「サンバルンジィ」（蓮華生大師十三法：「蓮華生大師如意満願道」と漢訳）などがある。
それらを完成に導くために「前行」（ンゴンドゥ：大礼拝・金剛薩埵法・曼荼羅供養・グルヨーガの四つの部分からなる修法と瞑想、「四加行」とも表記）を基礎として、四大宗派共通の日課経典でもある「聖妙吉祥真実名義経」の読誦と、その経中の「大幻化頌」（秘密蔵タントラの要約）の理解に加えて、先の修法に関係する無上瑜伽タントラに基づく尊挌を集めた祭事法、
以上の三本尊を祀る「三根本法」（「三本尊法」とも表記）がある。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
なお、ロンチェン・ニンティクでは前行に「チュウ」（「施身法」と漢訳：四つの布施の行からなり「悪魔払い」と訳す例もあるが、内容からいうと日本の「施餓鬼」に相当する）と、「ポワ」（「転識」と漢訳：オウム事件で誤解された行法だが、実際は阿弥陀仏を主尊として極楽往生を願い求めるための瞑想）を入れるが、「チュウ」はシチェ派やチュウ派から伝わったものであり「カンド・ケギャン」の声明が一般的であるが、パドマサンバヴァが実際に伝えたインド伝来の法ではないし、「ポワ」は様々なバリエーションの法要形式がある（ニンマ派に近いディクン・カギュ派の大祭は有名）のでそれぞれ別行立てとされる。
「三根本法」では「グル」としてパドマサンバヴァを中心に釈迦如来や観音、金剛薩埵、「デーヴァ」としてグル・タポ（憤怒相の蓮華生大師）やマハーカーラ（憤怒相の大黒天：ニンマ派では高位のヘールカと同等の尊挌として扱う）、八大ヘールカのプルパ金剛、「ダーキニー」としてシンハムカー（獅子面空行母）やイェシェ・ツォギャル（パドマサンバヴァの直弟子）、マハーカーリー（憤怒相の吉祥天）、ターラー仏母等々を祀って法要や修法・瞑想等を行うことが多い。
ニンマ派の教義体系には、パドマサンバヴァ以来の「九乗教判」がある。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
外タントラ
4. クリヤー乗 (en:Kriya) ：本尊成就のために供養や作法等の所作による外的な行為を中心とする。
5. ウパ乗（en:Carya または en:Ubhaya）：本尊成就のために供養法や祈願法等、修法の外的・内的行為を用いる。
6. ヨーガ乗 (en:Yogatantra) ：マハームドラーを含む「四印」（大手印・法手印・三昧耶手印・羯磨手印）等を用いる。
内タントラ
7. マハーヨーガ乗（粗雑な意識による生起次第・円満次第、en:Mahayoga）：不浄な顕現を清浄な顕現に変える。
8. アヌヨーガ乗（微細な意識による各次第、風と脈管のヨーガ、en:Anuyoga）：不浄な感覚を清浄な感覚に変える。
9. アティヨーガ乗（ゾクチェン、意識の流れの遮断・空性の覚醒に留まる、en:Atiyoga/en:Dzogchen）：テクチューとトガ。
九乗の頂点に位置するアティヨーガは、ゾクチェンとも呼ばれる。ゾクチェンは「自然成就」（あるがままで完成していること）を強調し、明知（リクパ）と空性が不二である境地を覚る教えである。ゾクチェンの教法は以下の三部に分けられる。
テルマ（埋蔵経典）はニンマ派を特徴づける重要なものである。いわゆるニンマ派の教義の伝達は、師から弟子へと受け継がれる「師資相承」のカマと、発見されたテルマから新たに得られるものの2種類からなる。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
ニンマ派の教義によれば、祖師パドマサンバヴァは9世紀、後のチベット人のためにニンマ派の教えの真髄をさまざまな形で埋蔵したとされる。この埋蔵されたものがテルマであり、それを発掘する重要な役割と才能を与えられた僧や化身ラマがテルトンである。
テルマとはテルトン（埋蔵仏典発掘者）が探してきた古代の経典や遺物、あるいは啓示のことである。カギュ、ゲルク、サキャ、ボン教徒のテルトンもいるが、一般的にテルトンと言えば主にニンマ派の僧を指す。
ニンマ派の伝承によれば、パドマサンバヴァとその主要な弟子たちは、ラン・ダルマ王の仏教弾圧の時代、仏教を守るため、数百もの聖典、仏具をチベット高原各地に秘密裏に隠したとされる。そして、人智の進化に応じてその時代にあったテルマが発見される。テルマは必ずしも物ではなく、テルトンの「心の流れ」（sems rgyud、心相続）に隠されることもある（前項参照）。
ニンマ派の教えは、時代とともに発見されたテルマを元に、少しずつ膨大なものとして発達を遂げていった。
テルマという考え方はインドに先例がある。例えば龍樹は、釈迦から時を越えて伝えられた般若経の最後の部分を再発見したとされる。基本的に大乗経典は広義のテルマと考えられる。
ニンマ派の教義によると、テルトンの多くはパドマサンバヴァの25人の主要な弟子の化身ラマである。
ニンマ派 ニンマ派の特徴
最初に現れたテルトンはサンギェ・ラマ（Sangye Lama、1000年 - 1080年）である。テルマの発見者として有名なのは、五大テルトンと八大リンパである。
五大テルトン（生没年には異説もあるが、ここでは立川『チベット密教』記載のものを挙げる。）
ニャンレル・ニマウーセル（NyangralNyima Oser、1124年 - 1192年）
グル・チューワン（Gu ru chos dbang、1212年 - 1273年）
ドルジェ・リンパ（rDo rje gling pa、1346年 - 1405年）
ペマ・リンパ（Pad ma gling pa、1403年 - 1479年）
ジャムヤン・キャンツェ・ワンポ・ドガク・リンパ（Padma Ösel Do-ngak Lingpa、1820年 - 1892年）
八大リンパ（チベット文字: གླིང་པ་བརྒྱད་; ワイリー方式: gling-pa brgyad）
サンギェ・リンパ（Sangye Lingpa、1340年 - 1396年）
ドルジェ・リンパ（Dorje Lingpa、1346年 - 1405年）
リンチェン・リンパ (Rinchen Lingpa)
ペマ・リンパ（Pema Lingpa または Padma Lingpa、1445/50年 - 1521年）
ラトナ・リンパ（Ratna Lingpa、1403年 - 1471/76年）
クンキョン・リンパ（Kunkyong Lingpa または Khyungdrak Dorje）
ドンガク・リンパ (Do-ngag Lingpa)
テンニ・リンパ (Tennyi Lingpa)
その他に重要なテルトンとして、リグジン・ゴデムチェン（en:Rigdzin Godem、1307年 - 1408年）、ウギェン・チョギュル・リンパ（en:Orgyen Chokgyur Lingpa、1829年 - 1870年）らがいる。
ニンマ派 他国への影響
ネパールの主な宗教はヒンドゥー教であるが、仏教も存在する。どちらも哲学的な宗教であることから、自らがヒンドゥー教徒であるか仏教徒であるかを意識していない人も多い。ネパールはもともと釈迦の出身地だったこともあり、古くから仏教が存在し、密教も早くから伝わっているが、ニンマ派の影響も見られる。チベット動乱によって、1959年前後から難民とともにチベット仏教が流入したため、ネパール仏教は近年では衰退の傾向にある。
田部俊行
田部 俊行（たべ としゆき、1950年 - ）は日本の脚本家。東京都出身。早稲田大学社会科学部卒業。
田部俊行 概要
主に刑事ドラマやアクションものの脚本を中心に活動。2004年の「半落ち」は第28回日本アカデミー賞最優秀作品賞を受賞。
1995年の「風のロンド」以降、中島丈博が手がける東海テレビの昼ドラマの脚本をアシスタント的に担当。1999年の「愛の流星」からはメインで脚本を手がける。
田部俊行 作品
東海テレビ製作昼ドラマ
風のロンド （1995年、東海テレビ製作・フジテレビ系列）- 津雲むつみ原作 -（サブ担当）
真夏の薔薇 （1996年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- （サブ担当）
砂の城 （1997年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- 一条ゆかり原作 -（サブ担当）
緋の稜線（1998年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- 佐伯かよの原作 -（サブ担当）
愛の流星 （1999年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）
女同士（2000年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- （サブ担当）
レッド（2001年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）-（サブ担当）
新・愛の嵐（2002年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- （サブ担当）
真実一路（2002年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- （サブ担当）
冬の輪舞 （2005年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- 吉屋信子原作
永遠の君へ （2006年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- （第2部より担当）
母親失格 （2007年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）
花衣夢衣 （2008年、東海テレビ制作・フジテレビ系列）- 津雲むつみ原作
1999年度JRA賞年度代表馬選考
1999年のJRA賞年度代表馬選考では2000年1月に発表された1999年度のJRA賞年度代表馬の選考について記述する。
1999年度JRA賞年度代表馬選考 選考当時の状況
1999年の中央競馬ではスペシャルウィークが勝ち抜け制度が廃止された1981年以降2頭目となる天皇賞の春秋連覇を達成するなど、GIレースで中央競馬所属の競走馬として3勝を挙げた。一方グラスワンダーは春・秋のグランプリ（宝塚記念と有馬記念）を連覇し、いずれのレースもスペシャルウィークに対し勝利を収めた。また海外ではエルコンドルパサーがG1のサンクルー大賞を優勝し、さらに凱旋門賞では日本調教馬初の連対を果たした。
1999年度JRA賞年度代表馬選考 選考過程
当時のJRA賞の選考においては記者投票で過半数の票を獲得した馬が各部門馬に選出され、過半数に満たない部門についてはJRA賞受賞馬選考委員会における審議によって決定されるという形式がとられていた。また、年度代表馬については各部門賞馬の中から選出されることとされていた。
記者投票の結果、年度代表馬についてはスペシャルウィーク（83票）、エルコンドルパサー（72票）、グラスワンダー（56票）、エアジハード（1票）に投票がなされたがいずれも過半数に至らずまた最優秀5歳以上牡馬部門についてはスペシャルウィーク（83票）、エルコンドルパサー（73票）、グラスワンダー（56票）に投票がなされたがいずれも過半数に至らなかった。
そこで最優秀5歳以上牡馬部門について選考委員会で審議を行い、次いでその受賞馬と最優秀短距離馬の受賞馬であるエアジハードとの間で審議が行われることとなった。
1999年度JRA賞年度代表馬選考 選考過程
まず3頭のうちから2頭に選択肢を絞るため、11名の委員が2票ずつ投じる形式により投票が行われた。その結果、エルコンドルパサー（10票）、スペシャルウィーク（9票）の2頭が選ばれグラスワンダー（3票）が候補から外された。
続けてエルコンドルパサーとスペシャルウィークのいずれを最優秀5歳以上牡馬に選出するかの投票が1委員あたり1票を投じる形式で行われ、エルコンドルパサー（7票）がスペシャルウィーク（4票）を退け最優秀5歳以上牡馬に選出された。
続いて最優秀5歳以上牡馬に選出されたエルコンドルパサーと最優秀短距離馬に選出されたエアジハードのいずれを年度代表馬に選出について審議が行われ、満場一致でエルコンドルパサーが年度代表馬に選出された。
1999年度JRA賞年度代表馬選考 エピソード
1999年の凱旋門賞においてエルコンドルパサーを破ったモンジューを同年のジャパンカップにおいてスペシャルウィークが破ったにもかかわらず選考委員会が年度代表馬の選考においてエルコンドルパサーを支持したことについて、スペシャルウィークの管理調教師であった白井寿昭は「グラスワンダーが年度代表馬なら納得できる（この年スペシャルウイークはグラスワンダーに2戦2敗）がエルコンドルパサーは納得できない。国内で走っていないからエルコンドルパサーこそ特別賞を与えるべきではないか。要するに『自国の競馬より他国の競馬のほうが上です』と宣言してしまったようなもん」と批判した。
ロイド・ガードナー
ロイド・ガードナー（Lloyd C. Gardner、1934年 - ）は、アメリカ合衆国の歴史学者。専門は、アメリカ外交史。ウィスコンシン大学マディソン校でウィリアム・A・ウィリアムズの指導を受け博士号取得。現在、ラトガース大学名誉教授。
ロイド・ガードナー 著書
松田武・菅英輝・藤本博訳『アメリカ帝国とは何か――21世紀世界秩序の行方』（ミネルヴァ書房、2008年）
宮ノ腰達也
宮ノ腰 達也（みやのこし たつや、1974年4月24日 - ）は、岐阜県出身のバスケットボール選手である。188cm、90kg。
宮ノ腰達也 来歴
岐阜農林高校3年時に18歳以下、日本大学3・4年時に22歳以下日本代表に選出される。
卒業後の1997年、大和證券に入社。
1999年5月、全日本に初選出。同年のアジア選手権に出場した。
2000年、バスケットボール部がNSGグループに譲渡され「新潟アルビレックスBB」に変わったが、いすゞ自動車に移籍。
2000-01ファイナルでは、最終戦残り時間1分30秒で2連続3ポイントを叩き込み、逆転優勝をもたらした。
2002年には、いすゞバスケ部も廃部。小浜元孝監督らとともに、クラブチーム横浜ギガキャッツを発足。
その後、日立サンロッカーズ、千葉ピアスアローバジャーズを経て、2007年、豊田通商ファイティングイーグルスに移籍。
2009年、関東実業団のメディセオ（10月までクラヤ三星堂）に移籍。
美咲海送
美咲海送有限会社（みさきかいそう）は、長崎県佐世保市に本社のあった海運会社。長崎県内において旅客フェリー・高速船および貨物フェリーを運航していた。
長崎県北松浦郡生月町（現・平戸市生月町）に本社のあった大石海運有限会社（内航貨物船会社）の旅客船部門を営む100%子会社として設立された。
もとは平戸・生月や五島周辺で貨物フェリーなどを運航していたが、2002年に、それまで旅客航路としては九州商船が独占していた上五島航路に格安運賃で新規参入した。
運航経費を下げるため中古の小型船を使用して思い切った低価格で挑んだものの、知名度の低さや人口減少による五島航路の衰退、燃料価格の高騰などの影響を受け経営に行き詰まり、2008年に民事再生法の適用を申請して経営破綻した。その後鹿児島県のいわさきグループの支援を受け経営再建を進めたが、2013年（平成25年）5月31日をもって全ての業務を休止、その後2017年に清算が結了している。
美咲海送 航路
高速船
フェリー
フェリー
フェリー
高速船
貨物フェリー
貨物フェリー
美咲海送 船舶
大石海運所属の船舶も含めて記述する。
1985年8月竣工、南海造船建造、FRP製。
43総トン、登録長20.60m、型幅5.18m、型深さ2.38m。
博多 - 平戸航路に就航。
1986年7月竣工、瀬戸内クラフト建造、もと関西急行フェリー。
68総トン、登録長25.81m、型幅5.20m、型深さ2.41m、航海速力26.0ノット、旅客定員140名。
博多 - 平戸航路、佐世保 - 上五島航路に就航。
1977年5月竣工、1998年6月就航(買船)、川本造船所建造、もと三原観光汽船「フェリーすなみ」。
273.37総トン、全長39.00m、型幅8.60m、型深さ3.00m、ディーゼル1基、機関出力750ps、航海速力11ノット、旅客定員12名→80名、トラック9台。
平戸(田平) - 的山大島航路に就航。
1989年3月竣工、2002年5月就航(買船・改造)、本田造船建造。もと大石海運所有のRO-RO貨物船。
465総トン、全長65.1m、型幅12m、型深さ4.66m、ディーゼル1基、機関出力2,000ps、航海速力15ノット、旅客定員140名、乗用車18台、トラック5台。
佐世保 - 上五島航路に就航。
1984年3月竣工、2003年5月就航(買船)、南九州造船建造、もと粟国村「フェリーあぐに」。
美咲海送 船舶
210総トン、全長47.11m、型幅9.6m、型深さ3.5m、ディーゼル1基、機関出力1,600ps、航海速力14ノット、旅客定員150名、乗用車16台。
佐世保 - 宇久 - 小値賀航路に就航。
1997年7月25日竣工、渡辺造船所本社建造。
497総トン、全長70.50m、型幅13.45m、型深さ4.80m、ディーゼル1基、機関出力2,000ps、航海速力15.31ノット、旅客定員12名。
佐世保 - 上五島航路に就航。
航路休止後、九商マリンエクスプレスに売船され、「マリンエース」に改名。
1993年7月13日竣工、臼杵造船所建造、もと関空カーゴアクセス「関空エクスプレス」。
698総トン、全長78.00m、型幅12.30m、型深さ9.90m、ディーゼル2基、機関出力4,076ps、航海速力18.50ノット、旅客定員12名。
長崎 - 五島航路に就航。
1965年1月進水、99.54総トン。引退後、個人船主に売船、「睦丸」に改名。
1970年12月竣工、串木野造船建造。もと「第三伸光丸」。
199.11総トン、全長46.50m、型幅9.00m、型深さ2.90m、ディーゼル1基、機関出力800ps、航海速力10ノット。
1965年7月進水、99.74総トン。引退後、個人船主に売船、「第三フェリー睦丸」に改名。
美咲海送 船舶
1971年5月竣工、大成造船東野工場建造。もと土生商船「第三かんおん」を貨物フェリーに改造。
99.57総トン、登録長28.20m、型幅7.00m、型深さ2.50m。
1976年3月進水。
98.80総トン、登録長25.3m、型幅6.5m、型深さ2.5m。
1987年3月18日竣工、本田造船建造。
492総トン、全長63.80m、型幅15.00m、型深さ3.49m、ディーゼル1基、機関出力800ps、航海速力12.0ノット。
1976年12月27日竣工、伊藤鉄工造船建造。もと「フェリー大洋丸」。
104.01総トン、全長30.00m、型幅8.00m、型深さ2.29m、ディーゼル1基、機関出力300ps、航海速力8.00ノット。
1964年10月31日竣工、1990年就航(買船)、三菱重工業下関造船所建造。もと徳信「なるしお丸」。
356.79総トン、全長54.31m、型幅9.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力1,100ps、航海速力12.00ノット。
プッシャーバージ式の貨物フェリー。「第三十八フェリー美咲」のドック代船としても使用された。
もえぎ文庫ピュアリー
もえぎ文庫ピュアリー（もえぎぶんこピュアリー）は、学研パブリッシングが発行する日本のティーンズ向け乙女系とBL系を扱う文庫本レーベル。同社のもえぎ文庫の姉妹レーベル。
もえぎ文庫ピュアリー 概要
2007年3月創刊。2007年は季刊（3、6、9、12月）だったが、2008年2月から隔月（偶数月）で2010年2月まで刊行していた。
ヤン・シマーク
ヤン・シマーク（Jan Šimák 1978年10月13日 - ）は、チェコ・ターボル出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはMF（攻撃的MF）。
ヤン・シマーク 略歴
チェコ代表として1試合出場（2002年8月21日、スロバキアとの親善試合）した経験を持つ。2004年から2007年までACスパルタ・プラハに在籍していたが、出場機会は少なく、2007-08シーズンからドイツ・ブンデスリーガ2部のFCカールツァイス・イェーナへ移籍。2008年7月からは1部のVfBシュトゥットガルトへ移籍。
黒木美香
黒木 美香（くろき みか、1971年11月15日- ）は、岐阜県大垣市出身の元女子自転車競技選手。大垣日大高校出身。
黒木美香 経歴
ロードレースとトラックレースの兼用選手であり、かつ距離不問の選手で、現役当時は、競技選手数そのものが少なかった日本の女子自転車競技界を牽引した。元祖美人アスリートとしても名高い。
イノアック・デキ（出来鉄工所）在籍時代の1992年、バルセロナオリンピックの個人スプリントに出場。7位に入り、日本女子自転車競技史上初のオリンピック大会における入賞を果たす。同年、出身地の大垣市より、バルセロナ五輪での活躍を讃えられ、スイトピア章が、また1993年には同市より、第9号の須崎章がそれぞれ授与された。
この他の実績として、1990年の国際サイクルロードレース（ツアー・オブ・ジャパンの前身のレース）総合7位（日本人選手第1位）、1993年のUCIトラックワールドカップクラシックス第2戦（スペイン・バレンシア）の個人スプリント6位、500mタイムトライアル5位などがある。
ニュータウン南瀬谷
ニュータウン南瀬谷（ニュータウンみなみせや）とは、神奈川県横浜市瀬谷区下瀬谷三丁目にあるニュータウンである。大和市に近い。
ニュータウン南瀬谷 路線バス
ニュータウン南瀬谷には、バスの折返場がある。
ブリーディング・ラヴ
「ブリーディング・ラヴ」（Bleeding Love）は、ライアン・テダーとジェシー・マッカートニーによって作詞・作曲されまたテッダーがプロデュースした、イギリスの歌手・レオナ・ルイスのR&Bバラード曲。デビュー・アルバムにはオープニング曲として収録されている。この楽曲はアルバムからの1作目のシングル（公式にはケリー・クラークソンのカバー曲「ア・モーメント・ライク・ディス」に続くセカンドシングル扱い）にあたり、2007年10月にイギリスとアイルランドでリリースされた。デジタル規格では2007年12月にアメリカ合衆国でリリースされたのをはじめ、2007年12月から2008年3月にかけて世界中でリリースされている（リリース日一覧を参照）。
この楽曲は、2007年のイギリスで最も売れたシングルになった他、世界各国のセールス、エアプレイチャートでも第1位を獲得している。
ブリーディング・ラヴ ミュージック・ビデオ
この楽曲には、UK（イギリス）ヴァージョンとUS（アメリカ合衆国）ヴァージョンの2種類のビデオが存在する。
康定情歌
康定情歌（こうていじょうか）は中華人民共和国四川省康定市に伝わる民謡。
康定情歌 概要
『康定情歌』の誕生について、現在最も有力とされる説は、1946年、福建省出身の音楽学生・呉文季が、当時の西康省の省都であった康定で国軍の音楽教官となり、当地で採取した多くの民謡の内のひとつである『跑馬溜溜的山上』を原曲とし、音楽学院の教授で著名な作曲家・江定仙が編曲に携わったというものである。
跑馬山麓にある風光明媚な町康定の情景と1組の男女の恋をシンプルに歌い上げた『康定情歌』は、中国全土に知られる人気曲となった。歌詞に繰り返し出てくる「溜溜的」は漢語の副詞ではなく、恋を歌った民謡でよく使われる調子を整えるチベット語の言葉であり、このような恋歌を「溜溜調」と呼ぶ。「溜溜調」は2006年に康定の民謡歌手毛雲剛を主な継承者として「四川省第一批非物質文化遺産」(省の第1回無形文化財に相当)に登録された。
康定県の中心地で、近くに跑馬山を望む爐城鎮は、チベット語でダルツェンドといい、主要民族であるチベット族と共に漢族も多数居住する地域で、中国国内に於いて、本曲をその2つの民族の文化が融合した歌曲として扱うことも少なくない。
康定情歌 歌詞
（中国語原詞）
跑马溜溜的山上   一朵溜溜的云哟
端端溜溜地照在   康定溜溜的城哟
月亮弯弯   康定溜溜的城哟
李家溜溜的大姐   人才溜溜的好哟
张家溜溜的大哥   看上溜溜的她哟
月亮弯弯   看上溜溜的她哟
一来溜溜的看上   人才溜溜的好哟
二来溜溜的看上   会当溜溜的家哟
月亮弯弯   会当溜溜的家哟
世间溜溜的女子   任你溜溜的求哟
世间溜溜的男子   任你溜溜的爱哟
月亮弯弯   任你溜溜的爱哟
金融士
金融士（きんゆうし）とは、金融庁から設けられる予定だった国家資格である。
2008年4月30日、日本の金融庁が2010年度以降新たに設ける方針を出した。なお、「金融士」は仮称である。
金融法務・財務会計・ファイナンスの3科目の短答式試験に合格し、さらにそれぞれの科目で論文式試験及び面接試験に合格し、数年間の実務経験を経て金融士となるとされる。
しかしその後試験等は行われず、金融士に関する公式発表もない。
ワーナー・インディペンデント・ピクチャーズ
ワーナー・インディペンデント・ピクチャーズ（Warner Independent Pictures）はワーナー・ブラザースの子会社、映画スタジオ。初めての映画配給は2004年公開の『ビフォア・サンセット』。
ワーナー・インディペンデント・ピクチャーズ 概要
2003年8月7日に設立され、現在の社長取締役はポリー・コーエンがつとめている。社名に「インディペンデント（独立）」と入っているが、ワーナー・ブラザースから独立した企業ではなく、タイム・ワーナー系列の一企業である。インディペンデント映画を扱うことから社名に含まれており、具体的には製作費2000万ドル以下の映画についてプロデュース、配給、買い付けを行っている。
2008年11月12日にワーナー・ブラザースがニュー・ライン・シネマを吸収したことから、ニュー・ライン・シネマの子会社でインディペンデント映画の製作を行っているピクチャーハウスも、いずれワーナー・インディペンデント・ピクチャーズが吸収するとみられていたが、2008年5月8日に両部門とも廃止されることが発表された。ピクチャーハウスについては2013年に所有者を変更して再建された。
オイラー
オイラー（Euler）は、ドイツ語圏の姓。
アウグスト・オイラー - ドイツの航空の先駆者。
ウルフ・スファンテ・フォン・オイラー - スウェーデンの生理学者・薬理学者。ノーベル生理学・医学賞受賞者。
レオンハルト・オイラー - スイス出身の数学者・物理学者。
ハンス・フォン・オイラー＝ケルピン - ドイツ出身のスウェーデンの化学者。ノーベル化学賞受賞者。
オイラー (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。レオンハルト・オイラーにちなむ。
Euler (ソフトウェア) - 数値計算パッケージ
オイラー (oiler)
油差し
タンカー
俗に「ペテン師」（詐欺を参照）、「酒浸り」（酒豪、アルコール乱用、アルコール依存症も参照）といった意味がある。
高知県立県民文化ホール
高知県立県民文化ホール（こうちけんりつけんみんぶんかホール）は高知県高知市にある多目的ホール。
高知県立県民文化ホール 概要
ホール建物は高知市立中央公民館との複合ビルであり、事業主体は高知県、指定管理者は高知県立県民文化ホール共同企業体。
オレンジホール（大ホール）とグリーンホール（小ホール）があり、オレンジホールは1507席という高知県下最大の多目的ホールである。可動式天井を採用しており、天井が上下することで残響時間の調整ができることから、クラシック音楽からコンベンションまで幅広い用途への対応が可能となっている。
また高知城の南、旧山内家下屋敷長屋など江戸時代の建築や旧跡が数多く残る城下町の本町に位置することから、高さを抑えるなど、周辺環境に配慮されたものとなっている。
N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合
株式会社「N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合」(ロシア語:АО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова»)は、ロシア連邦のサマーラに所在するエンジン関連企業である。略称はAO N・D・クズネツォフ記念SNTK(АО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова»)。ニコライ・ドミトリエヴィチ・クズネツォフが率いていたことから、日本ではクズネツォフ設計局なる名称で知られるが、この企業が「設計局」を称していたことは一度もない。
N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 概要
1946年、戦時中にキエフからモスクワ、そしてクーイブィシェフ市(現在のサマーラ市)に疎開していたS・M・キーロフ記念第145工場(Завод №145 имени С. М. Кирова、キエフ時代はアルチョーム記念工場)を基に、クーイブィシェフでソ連航空産業省第2国営連邦試験工場(Государственный Союзный Опытный завод №2 Министерства авиационной промышленности СССР)が設立された。この工場は、航空用ターボジェットエンジンとターボプロップエンジンの開発が命じられていた。1949年にはニコライ・ドミトリエヴィチ・クズネツォフが主要技師に任命され、のち主任技師となった。
1953年には、第276国営連邦試験工場(Государственный Союзный опытный завод №276)へ改名された。1957年には、レーニン勲章を受けた。1967年6月には、第276工場はソ連航空産業省クーイブィシェフ・エンジン工場(Куйбышевский моторный завод Министерства авиационной промышленности СССР)に改称された。
N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 概要
1981年7月には、航空産業省の政令によりクーイブィシェフ科学製造合同「トルート(労働)」(Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд»)が結成され、クーイブィシェフ・エンジン工場はそこへ編入された。合同には、他にクーイブィシェフ機械製作設計局とカザン所在のカザン機械製作試作設計局が統合された。ニコライ・クズネツォフは、その責任者に就任した。
1991年1月25日には、サマーラ国営科学製造企業「トルート」(Самарское Государственное научно-производственное предприятие «Труд»)となり、SGNPP「トルート」(СГНПП «Труд»)の略称で知られた。
ソビエト連邦の崩壊後はロシア連邦の企業となり、1993年にはエヴゲーニイ・グリツェンコが社長に就任した。1994年6月には株式会社に転換し、企業名も株式会社「サマーラ科学技術複合「ドヴィガーテリNK」」(АО «Самарский научно-технический комплекс „Двигатели НК“»)に改められた。 「ドヴィガーテリNK」とは、「ニコライ・クズネツォフのエンジン」という意味である。略称はAO SNTK「ドヴィガーテリNK」(АО СНТК «Двигатели НК»)であった。
1996年1月には、現行のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合に改称した。
N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 エンジン
最初に手がけたNK-12ターボプロップエンジンは1952年、ツポレフTu-95爆撃機に搭載された。このエンジンは15000馬力で当時のいかなる西側のターボプロップエンジンよりも高出力だった。アントノフAn-22軍用輸送機にも搭載された。
クズネツォフはイリューシンIl-62やツポレフTu-154旅客機に搭載された推力20000ポンド(90kN)のNK-8ターボファンエンジンやアフターバーナーを搭載したNK-144をツポレフTu-22M爆撃機や初期の超音速旅客機Tu-144向けに開発した。
最も高出力のエンジンはTu-160爆撃機に搭載されたNK-32である。アフターバーナー使用時の推力は245kNである。
同様に原子力エンジンである NK-14はTu-95爆撃機の改造であるツポレフ Tu-119原子力飛行機の動力である。
ソビエト連邦の崩壊によりNK エンジンズ カンパニーになった。
1959年、セルゲイ・コロリョフはクズネツォフにロケットエンジンの製造を打診した。NK-9は最初の二段燃焼サイクルのロケットエンジンでGR-1核軌道周回機の動力として設計された。より大型のNK-15はソビエトの月ロケットであるN-1ロケット用に設計された。これらのエンジンの強化型であるNK-33とNK-43はこれまで製造された最高の性能のエンジンと主張されている。
N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 開発したエンジン
イリューシン Il-62の原型機,A-90 オルリョーノク エクラノプランとツポレフ Tu-154AとB型
全てのツポレフ Tu-95派生型, ツポレフ Tu-114, ツポレフ Tu-126, アントノフ An-22 とA-90 オルリョーノク エクラノプラン
ツポレフ Tu-95の改良型試作機ツポレフ Tu-119原子力飛行機の動力
NK-8の更新型, イリューシン Il-86と水素と液化天然ガスを燃料とするツポレフ Tu-155の動力
903型ミサイルエクラノプラン (ルー二型)
初期のツポレフ Tu-144 超音速輸送機の動力
ツポレフ Tu-160と後期型のツポレフ Tu-144の動力
クズネツォフで最初に作られた二段燃焼サイクルの液体燃料ロケットエンジン。
ロケットエンジン。当初N-1ロケットに使用された
N-1ロケットの1段用ロケットエンジン
N-1ロケットの上段用ロケットエンジン。NK-33よりもノズルが長い
ダルツェンド情歌
『ダルツェンド情歌』（だるつぇんどじょうか、中国語: 康定情歌）は中華人民共和国で2004年に放映されたテレビドラマ。全30話。
ダルツェンド情歌 概要
物語の舞台は様々な民族が行き交う1920年～1930年代の打箭爐（ダルツェドまたはダルツェンド、現在の四川省康定市）。身分違いの悲恋や茶葉貿易に関わる事件を背景に、土地の有力者であるチベット族の大鍋庄（荘）・木雅の一族と彼らを取り巻く人間模様を描く。
本作品は中国の有名な民謡・康定情歌に由来し、同曲はドラマのオープニング・エンディング曲及び劇中歌として使われている。
2003年8月～10月に四川省の川蔵高原（海抜高度3000～4000m）を中心に撮影を行い、2004年11月に中国中央電視台が初放映した。
風光明媚なロケ地の情景や有名デザイナーによるエキゾチックな衣裳の数々が衆目を集めたが、洗練された美しい造形と現代的な台詞を多用した演出や有名スターを揃えた配役（主要キャストは全員非チベット族の俳優である）は、実際のチベット文化の描写から遠くリアリティに欠けるとの批評を受けた。
ダルツェンド情歌 あらすじ
打箭炉（劇中の台詞では「康定」）の48の鍋庄を統括する会首（日本語字幕は「会頭」）・木雅曲登は、母の命を救う為言い伝えに従い2人目の妻・央珍を娶る。曲登の妻で漢族出身の卓瑪は夫の仕打ちに絶望し一人娘の康珠を連れ実家に戻るが、央珍の父・徳吉が仕掛けた不審火で命を落とした。秘かに救出された康珠は金秀と名を変え、流れ着いた塔戈草原で牧童の少年・洛桑と兄妹のように睦んで成長する。
10数年後、愛する者を失い悲嘆に明け暮れる曲登の元に、娘が生きているとの報せが届く。年頃の美しい娘となった康珠は洛桑と結婚の約束を交わしていたが、2人は引き裂かれ、洛桑は盗賊に殺されたと聞かされた康珠は打箭炉の大邸宅に戻った。新しい家族は父と教育係の従姉の雍西、そして夫との不仲に苦しみ冷たく心を閉ざす継母。野育ちで奔放な康珠は彼らに激しく反発するが、知らない間に鍋庄の娘としての自覚が芽生えていく。
康珠は洛桑への想いを抱いたまま、茶庄（茶問屋）の息子で熱烈な求婚者・張金との結婚を承諾するが、それはチベット族の鍋庄と漢族の茶庄間の政略結婚でもあった。婚礼の日、康珠の前に仮面姿の1人の男が現れ、思い出の曲（『康定情歌』）を歌い踊って静かに去る。その男こそ、今は茶馬古道に名を馳せる義賊となった洛桑だった。彼が生きていたことを知り苦しむ康珠。張金も彼女の気持ちを慮り、2人は形だけの夫婦として暮らす。
ダルツェンド情歌 あらすじ
曲登の財産を狙う徳吉と打箭炉の利権を貪ろうとする英国商人の思惑が絡み、徳吉は茶葉貿易を利用して木雅鍋庄を陥れようとする。洛桑との関係を暴露された康珠は窮地に陥るが落ち着いて難関を切り抜け、鍋庄の後継者として人々に認められる。
曲登と央珍はようやく心を許し合うようになるが、曲登は重い肝臓病を患っていた。徳吉を許し後事を康珠に託して、曲登は亡き卓瑪の元へ旅立つ。康珠は懐かしい草原と洛桑を忘れることが出来ず、張金と離婚し全てを捨てて愛する人の胸に飛び込むが、洛桑は心を偽り康珠を冷たく突き放し去っていく。愛を失った康珠は自分の運命を受け入れ、鍋庄会首の証・金の指輪を身に付けるのだった。
ダルツェンド情歌 配役
※原版エンディングクレジット表記に準じ、役名カッコ内の読みカナは西洋人名以外ピン音で記した。※原版音声は漢族はもとよりチベット族の登場人物の台詞も普通話であるが、主要キャストも含む出演者の声は声優による吹き替えである。
ダルツェンド情歌 日本での放映
CS放送・楽楽チャイナ（後の鳳凰衛視） 2004年12月～2005年1月
CS放送・CCTV9（後のMATVムービーアジア）　2008年2月～3月
CS放送・MATV ムービーアジア 2008年5月～6月、2009年8月～9月  （普通話・広東語二重音声放送）
美亜娯楽（香港）編集版を放映。
日本語版ソフトは未発売。
トミカタウン
トミカタウンは、タカラトミーから発売されている玩具。
トミカタウン 概要
ダイキャストミニカーであるトミカの縮尺に適合した街並みモデルの玩具のシリーズを指す。実在する企業の商標を用いている点、歩道や道路パーツを使って街並みを作れる点が特徴である。
1987年の商品カタログから掲載された。定番商品として発売が続いてきたが、2008年から規格の変更によって商品ラインナップが入れ替わる。
2018年に、1973年の登場以来初めて世界観が刷新された「トミカワールド」を構成するエリアの1つとして組み込まれることとなった。
トミカタウン 歴史
1970年代にトミカワールドと呼称される、大型の駐車場(例：トミカビルデラックス)や建設現場、高速道路が展開されてきた。これらは街並みの連続性を考慮していないものが多い。
ある程度の街並み作りを考えた商品として「トミカのまち」シリーズや「トミカラマ」シリーズがあった。しかしこれらは比較的短期間で販売が終了している。
1987年に初登場したシリーズ。プラレールのサイズを念頭に置き、繋げて街並みをつくる楽しみを付加した商品群のシリーズである。
セブンイレブンやESSOガソリンスタンドなど、実在の店舗を再現することで「ごっこ遊び」の幅を大きく広げることに成功した。
一時期展開された電池駆動のトミカ(B/Oトミカ→モータートミカ)やプラレールの情景部品としての役割も持ち、シリーズ内の入れ替えを繰り返しながら20年以上発売が続けられたが2008年のモデルチェンジにより絶版となった。
※印はトミーテックから発売されているTOMIXのNゲージストラクチャー製品にも表れた企業
H9印は1997年、大量に絶版になった中の内の建物
建物のベースの印(商品名後に書いてある)
コ=コンビニベース
レ赤=レストランベース、赤外線ミニカー付き
レ看=レストランベース、看板架け替え式
ガ=トミカラマ時代のガソリンスタンドの改良版
カ=コンビニベース、ピット付き
車=コンビニベース、展示用ターンテーブル付き
トミカタウン 歴史
宅=宅配便ベース
他=その他
2008年6月、トミカタウン初となるモデルチェンジが行われ、新規格の「トミカタウン」が発売された。
新規格の「トミカタウン」では、建物・駐車場（シューター）とベースがセパレートする構造となった為、好きな向きに配置・設置できるようになった。また、同社が発売するプラレールとの連携が強化され、「つながる道路」の外側に沿ってプラレールのレールを配置したり、トミカタウンを高架下にレイアウトしたりすることが可能になった。
セパレート化やプラレールとの連携に対応する為、建物のサイズはどれも縮小されている。
当面は初代の「トミカタウン」と併売されるが、順次、新規格の「トミカタウン」に移行される。なお、初代の「トミカタウン」に付属の歩道パーツを新規格「トミカタウン」の「歩道セット」のパーツに付替えることで、初代と新規格の「トミカタウン」が融合した街並みを作ることができる。これは初代の「トミカタウン」の建物サイズと同じサイズで新規格の「トミカタウン」のベースが設計されているためである。
旧タイプの頭の小さな人形を廃し、「プラレール」との統一規格である「プラキッズ」が付属するようになった。
タイで洪水の発生によるタカラトミーの工場被災の影響により、2011年後半以降はラインナップが大幅に縮小された。
トミカタウン 歴史
2017年のモデルチェンジ（トミカタウンビルドシティシリーズへの置き換え）により絶版となった。
「トミカタウンビルドシティ」への移行により、全て販売を終了している。B印はバス停が付属してある商品。
コ=コンビニベース
ガ=ガソリンスタンドベース
コピ=コンビニベース、ピット付き
コタ=コンビニベース、ターンテーブル付き
コガ=コンビニベース、ガレージ付き
新トミカタウンの北米輸出仕様。
2017年3月、9年ぶりにモデルチェンジ。名称には「ビルドシティ」が加えられた「トミカタウンビルドシティ」になった。建物にあたるボックス（ボックスは、トミカの収納ケースを兼ねるディスプレイボックスと、展開してシューターを装着すると発車装置に変形するシューターボックスの2種類がある）、看板などのパーツ類、土地にあたるプレートで構成されており、複数のボックスを積み重ねてビルを建てることができるなど、「新・トミカタウン」よりもさらに自由度が高くなっている。また、「街をつくろう!ベーシックセット」では、「トミカタウン」史上初となるマイホームが登場している。
別売りの「トミカシステム」と組み合わせることも可能である。
2022年のモデルチェンジ（トミカタウン（2022年4月 - ）への置き換え）により順次絶版となっている。
トミカタウン 歴史
街をつくろう!ベーシックセット
セット内容は、ディスプレイボックス2つ（青・黄）、シューターボックス2つ（マイホーム・交番）、ショップ2つ（A/B）、プレート3枚（グレー2枚、緑1枚）、大プレート2枚、スロープ類（スロープ、ロングスロープ、段差スロープ、段差スロープダブル）、駐車場シートなど。看板、ガードパイプ、バス停などのパーツ類も付属し、マイホーム、バーガーショップ、交番、お店（スーパーや小型店）、駐車場ができる。
オートバックス
セット内容は、ターンテーブル付ピットボックス、ショップ、プレート、大プレート、ディスプレイ（展示台）、支柱2本、車輪止め、スロープ類（ミニスロープ2枚、スロープ1枚）、看板（大小1つずつ）、のぼり4つ、ガードパイプ6本、駐車場シート
ピットボックスは外にあるダイヤルでターンテーブルが回転し、向きを揃えて正面パネルを開け、レバーを押すことでトミカが発車するシューター機能を備える。
限定品
トミカタウン 歴史
NISMO PIT（NISSAN Racing Team NISMO Pit）
2019年12月に富士スピードウェイで開催された「NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2019」や「日産オンラインショップ」で限定販売されたもの。セット内容はシューターボックス1つ、ブロック1つ、プレート1枚、スロープ1つ、ペーパークラフトシートなど。看板、支柱、のぼり、壁ボードなどのパーツ類も付属する。
上段のシューターボックスに加えて、下段にも最大4台までトミカを格納可能で、左右のボタンを押すと左右別々に2台ずつ同時に発車するシューター機能も備わる。
2022年4月、5年ぶりにモデルチェンジ。歴代で発売されている製品とは異なるタイプ（後述）のトミカタウンが発売され、名称も5年振りに「トミカタウン」に戻った。
建物はプレートと一体型で、パーツが予め取り付けられており、ラベルも貼り付け済とすることで、展開するだけですぐに遊べるように改良。遊ばないときは折りたたんでボックス形状となり、縦置きも可能なコンパクト設計となった。建物をボックス形状にした時のサイズは以下の種類に分けられる（特=ボックス時の形状が他サイズとは異なる）。
トミカタウン 歴史
中=中型サイズ（展開時の面積はすべて共通で縦は1/2道路×1・横は1/2道路×2+1/4道路×1）
中・コ=コンビニベース（建物の横に2台分の駐車スペースが備わっている）
中・ガ=ガソリンスタンドベース（ノズルを手動で動かすことができる1台分の給油スペースが備わっている）
中・バ=バス停ベース（道路にジョイント部が設けられているため、どうろパーツとの連結や小型サイズの建物との隣接が可能(他のサイズの建物と隣接する時はジョイント部に不足分のどうろパーツを追加で連結する必要がある)）
大=大型サイズ（展開時の面積はすべて共通で縦は1/2道路×2・横は1/2道路×3）
大・レ=レストランベース（建物に上下可動のギミックが付いた2wayまたは3way仕様となる。建物を上に可動すると階段が展開される(使い方によっては最大で4wayで遊ぶことが可能)）
大・シ=ショールームベース（ボックス形状時と展開時のプレートの構造はレストランベースと同じ仕様ではあるが建物の向きと看板の取り付け位置からプレートの建物入り口側の向きが逆になる。建物を前にスライドして展開した時に使用できる手動式のターンテーブルのギミックや小さいエントランス用の屋根が付く。）
トミカタウン 歴史
また、初代から3代目まで続いていた歩道パーツからどうろパーツに変更された。どうろパーツには以下の種類がある。交差点は「踏切・陸橋・交差点どうろセット」のみに付属（その代わり、1/2道路(横断歩道・バス停用道路を含む)が付属しない）。それ以外のセット品は交差点以外のどうろパーツ4種類が必ず付属する。
この内、カーブ道路や交差点は後述するキャンプ場とトミカタウン牧場やジョイント部での連結が可能なバス停ベースを除いて建物との隣接が不可となり、情景パーツの取り付けスペースがある横断道路・バス停用道路についてはどうろパーツを追加で連結することで建物の隣接が可能となる。
同年10月発売の「クリスマスDXセット」からフィギュア付も登場したが、「プラレール」との統一規格である「プラキッズ」が廃止となり、「人形」と呼ばれるミニフィギュアに変更された。
初代に製品化された企業が大半を占めており、一部は2代目、3代目で製品化されず本代で復活したものも多い。
△初代以来の復活
◇2代目以来の復活
トミカタウン 歴史
まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット（トミカ付き）
オールインワンセットで、セット内容は建物2つ（ENEOS EneJet〈中・ガ〉（表記上はエネオス）、タイムズパーキング〈小（特）〉（駐車スペースが2台でロック方式の仕様でボックス形状にした時の横置き時のラベル部分(企業などが表記されている部分)のサイズは交番ベースとは違い中型サイズと同じ仕様））にどうろパーツや情景パーツ（信号機、トンネル、バス停用標識）が付属し、オリジナル トミカタウンバス（三菱ふそう・エアロスター（2017年12月から2021年7月まで発売されていたNo.8(-10)の三菱ふそう エアロスター立川バス×リラックマベースの仕様）、フロントの方向幕シールは貼り付け済）も同梱する。また、ガソリンスタンドがオリジナルデザインになっている中国限定のトミカタウンセットやこれに加え、タイムズパーキング〈小（特）〉の代わりにオリジナルデザインのコンビニ〈中・コ〉が付いている中国限定の「想像しよう！ トミカタウン スターターセット」がある。
トミカタウン 歴史
セブン-イレブン（トミカ付き）〈中・コ〉
建物と駐車場の間には看板パーツが固定されて装着している。いすゞ エルフ セブン-イレブン 配送車（2013年12月から2020年2月まで発売されていたNo.59(-4)のいすゞ エルフ 佐川急便ベースの仕様）付。さらに「まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット（トミカ付き）」に付属する「ENEOS EneJet〈中・ガ〉（表記上はエネオス）」と「ドライブスルー洗車場 ENEOS EneJet〈中〉」の二つとセットで使用することでENEOS EneJetのセブン‐イレブン併設店にすることが可能である。
タイムズパーキング〈大（特）〉◇
「まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット（トミカ付き）」に付属する「タイムズパーキング〈小（特）」と異なり、駐車スペースが3台に増え、カーシェアリング専用スペースとロック方式の駐車方式の替わりにゲート（通過する際、トミカが踏板に乗ったときに重さで押されてゲートが上がるギミックが付く）を追加した大型サイズとなる。ただし他の大型サイズとは違いボックス形状時のラベル部分（企業などが表記されている部分）の縦置き時の幅や奥への長さが異なる。