hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
栄町駅 (北海道岩見沢市) 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。元々は仮乗降場であったにもかかわらずホームは3両分あり、アスファルト舗装されていた。また、簡易な待合スペースがあった。
なお駅の正確な所在地は駅名になっている栄町ではなく、栄町との境界線に極めて近い東町である。栄町の区域までは、距離にして駅から南東50 mほど。
栄町駅 (北海道岩見沢市) 駅跡地周辺
廃止以前から、周辺は公営住宅などが建ち並ぶ住宅地である。
幌内線廃止後は駅・線路の跡地に沿って、帯状の新興住宅地「ライブタウン東町」が造成された。また、栄町駅と幌内線に関する記念碑も設置された。
栄町駅 (北海道岩見沢市) 隣の駅
北海道旅客鉄道（JR北海道）
幌内線
岩見沢駅 - 栄町駅 - 萱野駅
カタル
カタル（加答児、英: catarrh ⫽kəˈtɑːr⫽）とは、感染症の結果生じる粘膜腫脹と、粘液と白血球からなる濃い滲出液を伴う病態のこと。カタルは通常、風邪、胸部疾患による咳に関連して認められるが、アデノイド、中耳、副鼻腔、扁桃、気管支、胃、大腸に出現することもある。カタル性滲出液は排出されることもあるが、狭窄とともに管腔を閉塞させたり、慢性化したりすることもある。
カタル カタルによる問題
カタルによる閉塞は下記の場合の不快感の原因となる
カタルによる閉塞が関与する頭部の圧力変化が関連する気圧障害は水深1.2m程度の深さでも発生することがある。
カタル 語源
catarrhは古代ギリシア語: καταρρεῖν(katarrhein) に由来し、kata-は"下に"、rheinは"流れ"を意味する。
七尾コロサスキー場
七尾コロサスキー場（ななおコロサスキーじょう）は、石川県七尾市多根町にあるスキー場である。七尾市が「七尾コロサスキー場条例」に基づき設置しており、湖畔公園コロサ管理組合が指定管理者として運営している。
七尾コロサスキー場 概要
1998年12月23日の仮オープンを経て、翌シーズンの1999年12月23日に開業。湖畔公園コロサの一角にあり、多根ダムのダム湖である多根湖を一望できる。七尾市街地から近いため、家族連れが多い。能登半島唯一のスキー場であるものの、地理的条件から積雪不足のために、シーズン中でも営業が停止することがある。ナイター設備は、あるが現在ナイター営業は、終了している。
2018年度および2019年度は暖冬による積雪不足に伴い営業を見送っている。
七尾コロサスキー場 交通アクセス
公共交通
七尾駅前の七尾駅前バスターミナルから、七尾市運行のちょっこり山歩きバス「やまびこ号」乗車。ふれあいセンター山びこ荘下車すぐ。七尾駅から約40分。
車
能越道七尾大泊ICからは、「七尾市街」方面へ左折、石川県道245号花園藤野線を水上・多根方面へ向かい林道城石線を石動山方面へ。七尾大泊ICから約30分。
七尾市街地からは国道159号から、石川県道177号城山線を七尾城址方面へ、もしくは石川県道245号花園藤野線を多根・花園方面へ。いずれも林道城石線を石動山方面へ。国道159号藤野町交差点から約40分。
中能登町・氷見市方面からは石川県道18号氷見田鶴浜線をそれぞれ経て、林道城石線経由で石動山方面へ。
七尾コロサスキー場 その他
スキー場の名前となっているコロサとは、多根町の小字名の1つであるが、このコロサとは漢字で「木呂佐」や「狐狼猿」とも書き、前者は木呂（＝丸太材）を出す沢という意味を、また後者は狐（キツネ）・狼（オオカミ）・猿（サル）の棲む山村という意味であるといわれる。
J-STAGE
J-STAGE（ジェイ・ステージ）は、文部科学省所管の国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）が運営する電子ジャーナルの無料公開システム。1998年にプロジェクトがスタートした。正式名称は科学技術情報発信・流通総合システム。J-STAGEは、学協会に対し、インターネット上で学術雑誌を公開するシステムとノウハウを無料で提供している。情報の迅速な流通と国際情報発信力の強化、オープンアクセスの推進を目的とする。
J-STAGE 概要
J-STAGEは電子ジャーナルの公開をサポートする目的で1998年にスタートした。1990年代中頃から普及し始めたインターネットを通じての学術雑誌の公開、つまり電子ジャーナルの利用が日本語圏で遅れているという危機感から、科学技術振興事業団によって始められた。
J-STAGEの役割は、学会や協会に対し、電子ジャーナルを公開するためのノウハウとシステムを無償で提供していくことである。つまりインターネット上での著作権の取り扱いや、ウェブ・プログラミングなどの知識を持ち合わせていない学会や協会の運営者らに対し、そうしたノウハウとシステムを提供することで、簡易にインターネットで電子ジャーナルを発行していけるようにしている。
J-STAGEを使って電子ジャーナルを発行するサービスは、審査をパスすれば無料で利用できる。電子化された論文の閲覧はほとんどは無料で公開されている。しかし雑誌の発行元の選択に依存して、一部は有料での公開となっている。
J-STAGE 取り扱いコンテンツ
J-STAGEは、医学・薬学系・工学系のジャーナルを中心に、自然科学・人文科学・社会科学分野の雑誌を収録している。使用言語別で見ると、38%が欧文で書かれた雑誌（欧文誌）、19%が日本語で書かれた雑誌（和文誌）、残りの43%が和欧混載誌となっている。
J-STAGE アクセス
月間約600万から700万ほどのアクセス、月間100万回ほどの論文本文のダウンロードが行われている。アクセス元地域は、その約4割が日本(39.6%)からとなっている。海外からのアクセスは、中国(14.4%)、アメリカ(10.3%)、EU(4.5%)、インド(3.1%)、韓国(2.7%)、ドイツ(1.9%)、台湾(1.6%)と続く。年間を通してみると世界193ヵ国からのアクセス記録がある。
J-STAGE 他プロジェクトとの関係
文部科学省が推進している学術情報の電子化プロジェクトは、科学技術振興機構の推進しているJ-STAGE、同科学技術振興機構の推進しているJournal@rchive、そして国立情報学研究所が運営しているCiNii、の三つが大きな柱となっていた。このうちJournal@rchiveのサービスは2012年5月1日にJ-STAGEに統合され、2012年9月現在、J-STAGEとCiNiiの二つが、日本語圏における学術文献の電子化プロジェクトの中心となっている。
それぞれのプロジェクトの住み分けはそれほどはっきりしたものではないが、おおよそ以下のような形となっていた。
たまにCiNiiとJ-STAGEの両方で同じ文献が重複してPDF化されていることがある。こうした場合に、CiNiiのファイルは画像データで文字検索ができないが、J-STAGEのファイルはテキスト化されていて文字検索できるといった違いが生じる場合がある。
1993年の鉄道
1993年の鉄道（1993ねんのてつどう）とは、1993年（平成5年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1992年の鉄道 - 1993年の鉄道 - 1994年の鉄道
1993年の鉄道 出来事の一覧
3月18日
北海道旅客鉄道
（ワンマン運転開始） 宗谷本線 名寄駅 - 稚内駅
（ワンマン運転開始） 根室本線 滝川駅 - 釧路駅
西日本旅客鉄道
（新駅開業） 東山公園駅（山陰本線 伯耆大山駅 - 米子駅間）
（駅名改称） 西出雲駅←知井宮駅、出雲大社口駅←神西駅（山陰本線）
（ワンマン運転開始） 大糸線 南小谷駅 - 糸魚川駅
四国旅客鉄道
（電化） 予讃線 新居浜駅 - 今治駅 (41.8km・直流1,500V)
（高速化） 予讃線 高松駅 - 松山駅
（ワンマン運転開始） 土讃線 多度津駅 - 琴平駅
日本貨物鉄道
（駅移設・改称） 静岡貨物駅 ← 東静岡駅（東海道本線）
横浜市交通局
（延伸開業） 3号線 新横浜駅 - あざみ野駅 (10.9km)
（新駅開業） 新横浜北駅、新羽駅、仲町台駅、センター南駅、センター北駅、中川駅、あざみ野駅（3号線）
JR東海交通事業
（延伸開業） 城北線 尾張星の宮駅 - 枇杷島駅 (1.9km)
（新駅開業） 枇杷島駅（城北線）
平成筑豊鉄道
（新駅開業） 東犀川三四郎駅（田川線 新豊津駅 - 犀川駅間）
（新駅開業） 柿下温泉口駅（田川線 内田駅 - 勾金駅間）
錦川鉄道
（新駅開業） 守内かさ神駅（錦川清流線 御庄駅 - 南河内駅間）
1993年の鉄道 出来事の一覧
4月1日
東日本旅客鉄道
（駅名改称） 甲斐大和駅 ← 初鹿野駅、勝沼ぶどう郷駅 ← 勝沼駅、春日居町駅 ← 別田駅、石和温泉駅 ← 石和駅（中央本線（中央東線））
京浜急行電鉄
（延伸開業） 空港線 穴守稲荷駅 - 羽田駅 (0.6km)（事実上穴守稲荷駅 - 羽田空港駅の移設）
（新駅開業） 羽田駅（空港線。事実上羽田空港駅の移転）
函館市交通局
（路線廃止） 本線 函館駅前駅 - ガス会社前停留場 (1.8km)
（路線廃止） 宮前線 ガス会社前駅 - 五稜郭公園前停留場 (1.8km)
（駅廃止） 若松町停留場、海岸町停留場、万代町停留場、ガス会社前駅（本線）
（駅廃止） ガス会社前駅、宮前町停留場、新世橋前駅、西武テーオー前停留場、梁川町停留場（宮前線）
南海電気鉄道
（路線廃止） 天王寺支線 今池町駅 - 天王寺駅 (1.2km)
（駅廃止） 今池町駅、飛田本通駅、天王寺駅（天王寺支線）
1993年の鉄道 出来事の一覧
8月1日
東海旅客鉄道
（信号場新設） 春田信号場（関西本線 八田駅 - 蟹江駅間）
（信号場新設） 白鳥信号場（関西本線 永和駅 - 弥富駅間）
新潟交通
（路線廃止） 電車線 月潟駅 - 燕駅 (11.9km)
（駅廃止） 六分駅、新飯田駅、小中川駅、灰方駅、燕駅（電車線）
南阿蘇鉄道
（駅名改称） 阿蘇下田城ふれあい温泉駅（現・阿蘇下田城駅）←阿蘇下田駅（高森線）
10月1日
北海道旅客鉄道
（ワンマン運転開始） 江差線 五稜郭駅 - 木古内駅
（ワンマン運転開始） 函館本線 函館駅 - 五稜郭駅（江差線列車のみ）
四国旅客鉄道
（ワンマン運転開始） 予讃線 多度津駅 - 観音寺駅
九州旅客鉄道
（駅名改称） 吉野ケ里公園駅 ← 三田川駅（長崎本線）
土佐くろしお鉄道
（新駅開業） 佐賀公園駅（中村線 土佐佐賀駅 - 土佐白浜駅間）
1993年の鉄道 鉄道車両
3月18日
四国旅客鉄道
（運転開始） 2000系（特急「宇和海」）
（運転開始） 8000系（特急「いしづち」・「しおかぜ」 新居浜駅 - 松山駅
（定期運転終了） キハ181系（特急「うずしお」）
（運転終了） キハ181系（特急「あしずり」・「いしづち」・「宇和海」・「しおかぜ」・「しまんと」）
九州旅客鉄道
（運転開始） 787系（特急「ドリームつばめ」・「にちりんシーガイア」・「ドリームにちりん」）
（運転終了） ED76形・12系・14系・24系（急行「かいもん」・「日南」）
帝都高速度交通営団
（運転開始） 06系（常磐緩行線・千代田線 取手駅 - 綾瀬駅 - 代々木上原駅）
（運転開始） 07系（東武東上本線・有楽町線 川越市駅 - 和光市駅 - 小竹向原駅 - 新木場駅/西武有楽町線 新桜台駅 - 小竹向原駅）
フリードリヒ6世 (ヘッセン＝ホンブルク方伯)
フリードリヒ・ヨーゼフ・ルートヴィヒ・カール・アウグスト（ドイツ語：Friedrich VI. Joseph Ludwig Carl August、1769年7月30日 - 1829年4月2日）は、ヘッセン＝ホンブルク方伯（在位：1820年 - 1829年）。オーストリア（ハプスブルク君主国）の軍人として活躍した。ヘッセン＝ホンブルク方伯フリードリヒ5世と、その妻のルートヴィヒ9世と夫人ヘンリエッテ＝カロリーネの娘であるカロリーネとの間に生まれた長男である。
フリードリヒ6世 (ヘッセン＝ホンブルク方伯) 人物
ホンブルクに生まれ、弟のルートヴィヒと共に、宗教的で人文主義的な精神に基づく教育を受けて育つ。ゲンフで学んだのちオーストリア軍に入隊し、「フリッツ」と呼ばれる。すでに9歳の時にロシア軍歩兵大尉に任じられていたが、実際に任務につくことはなかった。もっともフリードリヒは、方伯フリードリヒ3世とその子らによって、ロシア皇帝の宮廷でも通用するほどの十分な教育を受けていた。
フリードリヒは、歩兵連隊「フォン・シュタイン」の大尉として軍務についた。ブラバントにおける反乱を鎮圧し、またトルコ戦争においてロシア軍を支援した。カラファトの戦いでオーストリア軍が勝利した際には、トスカーナ軽騎兵隊の先頭に立って敵陣に突撃し、その戦功によってマリア・テレジア騎士十字章を授与されたうえ、1790年12月19日には軽騎兵少佐に任じられている。
1792年には、バイエルンの胸甲騎兵連隊「ホーエンツォーレルン＝ヘッヒンゲン」の中佐として第一次対仏大同盟戦争に参加し、1794年に大佐に昇進した。その後フリードリヒは、1797年までガリツィアのモデナ軽騎兵隊の指揮官を務めた。1796年にはオーバーライン軍の連隊も指揮したが、ドナウ河畔のノイブルクの戦いで負傷する。
フリードリヒ6世 (ヘッセン＝ホンブルク方伯) 人物
ナポレオン戦争時には「大胆な騎兵隊長」と称され、急速に昇進した。カール大公指揮下の少将および騎兵旅団長としてシュヴァーベンにいた際には、シュトックアッハの戦いに参加。1803年、フリードリヒは第4軽騎兵連隊「ヘッセン＝ホンブルク太子」（略称「ヘッセン＝ホンブルク軽騎兵隊」）の司令官となる。
第三次対仏大同盟戦争時の1805年には中将に任じられ、ウルム戦役では司令官のマック中将指揮下の師団長としてエルヒンゲンの戦いに参加したが、ドナウ河の橋梁防衛戦で負傷し、フランス軍の捕虜となる。1809年、再びカール大公の指揮下に入り、アスペルンの戦いに参加。予備軍の騎兵師団の指揮をとった。ヴァグラムの戦いに際しては、アーデルクラーの防衛戦で戦功をたてた。
1813年にフリードリヒは騎兵大将に任じられ、ドレスデンの戦いに参加。プラウエンとシュトレーラの中央で軍を率いた。弟グスタフが連隊長を務めていた「ヘッセン＝ホンブルク軽騎兵隊」と共に、フリードリヒは「予備軍」の指揮官としてライプツィヒの戦いに参加し、重傷を負ってしまう。1814年に、フリードリヒはまずディジョン、次いでリヨンを占領し、南部方面軍の上級司令官となった。1815年、マリア・テレジア指揮官十字章を授与される。最終的に、騎兵大将の階級で1819年にオーストリア軍を退役した。
フリードリヒ6世 (ヘッセン＝ホンブルク方伯) 人物
1814年、フリードリヒはイギリス王室の舞踏会の際に、ジョージ3世の娘である王女エリザベスと知り合う。軽騎兵の軍服を着たこのオーストリア将校を見かけたとき、エリザベスは「もし彼が独身なら、私が結婚するわ!」と言ったとされている。2人はあらゆる反対をはねのけ、1818年4月7日にロンドンで結婚式を挙げた。互いに相手を認め合い尊敬し合ってはいたが、しかし真の「恋愛結婚」ではなく互いの利益のためであった。1820年1月、フリードリヒ6世として方伯の地位につく。夫人の持参金と年金とによって、彼にはヘッセン＝ホンブルクの財政を立て直すのに十分な資金力があった。一方のエリザベスは、堅苦しい宮廷マナーから抜けだすことができた。
フリードリヒは「英国式の翼」やデザインされた農場の建設など、城の様々な改修工事を行った。また、ゴシック式家屋の建築やバート・ホンブルク墓地の聖墓所の建て直しも彼の施政下に行われた。しかしフリードリヒは1829年に急死し、バート・ホンブルク城の地下納骨堂に葬られた。白い塔には古めかされて後期中世風の鎧を着たフリードリヒ6世方伯爵の石像があり、ケールハイムの解放広間には記念碑がある。彼の死まで、オーストリア第4軽騎兵連隊は「ヘッセン＝ホンブルク太子」の名を冠していた。
福岡県道736号三池港線
福岡県道736号三池港線（ふくおかけんどう736ごう みいけこうせん）は、福岡県大牟田市を通る一般県道である。
福岡県道736号三池港線 概要
大牟田市四山町から大牟田市三里町2丁目に至る。一部を除き片側1車線が確保されている。
中馬重方
中馬 重方（ちゅうまん しげかた）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。島津氏の家臣。桓武平氏伊地知氏の一族。また、島津家中で数多くの逸話を遺した人物でもある。
中馬重方 生涯
永禄9年（1566年）、中馬大蔵の子として誕生。
薩摩国市来郷地頭・比志島国貞に仕え、天正8年（1580年）に肥後国矢崎城攻めにて初陣。以後、天正15年（1587年）1月26日の豊後国下之城攻めに参加など、島津氏の肥後侵攻や大友氏との戦いに参加した。しかし、国貞との関係が悪化し、知行と屋敷を没収されて蒲生（現在の姶良市）に蟄居させられるが、島津義弘が重方の武勇を重用していたため毎年米二俵に支援をしたという。
豊臣氏による文禄の役が起こると、蟄居先より呼び戻され役に従軍した。慶長3年（1598年）、慶長の役に再び参加し武功をあげる。このため島津義久、義弘より、通称を「与八郎」から、父と同じ「大蔵」を称すように命じられる。
中馬重方 生涯
慶長4年（1599年）、薩摩出水郷が豊臣氏直轄地から島津氏に返還された際、境目警備のため慶長5年（1600年）に出水郷に移り、出水郷西目村瀬之浦（現在の阿久根市脇本）に居住。当時、肥後の加藤清正との関係が悪化していた上、出水郷には豊臣秀吉に改易された薩州島津家の家臣が浪人となって在住していたため、その備えとして配置される。肥後との国境最前線のため出水郷には有能な武士が配置され、他の郷と比べて出水郷士の知行は厚遇された。同年関ヶ原の戦いが起きると畑仕事から槍一本担いで馳せ参じ、伊勢路退却の御供をする。その際、島津義弘の馬印を捨てさせた。この功績により50石を賞賜される。
元和6年（1620年）の「出水郷衆中高帳」（鹿児島県立図書館蔵）に「西目衆中 75石 中馬大蔵少輔」とある。
寛永12年（1636年）12月18日に死去。
壊れはじめた天使たち
『壊れはじめた天使たち』（こわれはじめたてんしたち）は、都筑せつりによる日本の漫画作品。
「ASUKA」（角川書店）にて1999年1月号から2003年9月号まで連載された。単行本は全5巻。
壊れはじめた天使たち あらすじ
水を操る能力を持ち、人の心の傷に敏感な少女・惇。その正体とは……。
壊れはじめた天使たち 登場人物
藤原 惇（ふじわら すなお）
本作の主人公。高校1年生。水を操る不思議な力を持つ少女。「律」という自分の半身とまで見なしていた人物を亡くしたことが原因で、自分の女の部分が許せないでいる。そのため、男子の制服を着用し、男子のように振る舞う。一人称も「ボク」。美人で独特の雰囲気を持つことから「目の保養になる」と同性からの人気が高い。性格は至ってマイペースで、教師たちに服装や成績のことで注意を受けても、ものともしない。心に傷を負った人を放っておけない質。力をコントロールするのには、精神力を要するらしい。
生島 紅羽（いくしま くれは）
惇のクラスメイトで、クラス委員長を務める。家が医者の家系のため、周囲からの期待や重圧でストレスから学校の音楽室に放火しようとしたところを惇に救われる。
綺麗なものや人が大好き。惇に救われ、ストレスから解放されたことで、欲望に忠実に生きようと決め、女王様キャラに変わり、惇と不純同姓交遊関係を結びたがる少女。また、校内の美少女をチェックしており、「美少女リスト」を作っている。料理は壊滅的に下手と語っているが、本当は上手。
壊れはじめた天使たち 登場人物
紫月 覚耶（しづき かぐや）
惇の学校の養護教諭。派手な服装をし、奇抜な髪型をしている。生徒からは良く言えば人気があり、悪く言えばなめられている。惇の能力を知っても常に第三者・傍観者としての立場を崩さない。
古神道鷹塔流の本家の跡継ぎ候補だった。現在は本家とは絶縁している。
薬袋 帆景（みない ほかげ）
惇の同居人で、保護者のような存在。惇のことを「惇君」と呼ぶ。惇に武術や教養を仕込んだ。
古神道鷹塔流の人間で、主治医を務めていた。紫月と同じく、本家とは絶縁している。
鷹塔 透（たかとう ゆき）
古神道鷹塔流の次期当主。本家と絶縁した薬袋や紫月が能力者の惇を匿っていることを知り、敵対心を燃やす。火を操る能力を持つ。
神古 茅乃（みこ かやの）
古神道鷹塔流の人間。透とはいとこに当たる。人の心を読むことができる。ある理由から透の当主継承式を妨害しようとする。
千葉県道145号長浦上総線
千葉県道145号長浦上総線（ちばけんどう145ごう ながうらかずさせん）は、千葉県袖ケ浦市と君津市を結ぶ一般県道。JR内房線長浦駅付近から内陸部へ向かい、久留里線久留里駅付近に至るルートである。
路線名にある「長浦」は現在袖ケ浦市の一部である長浦村、同じく「上総」は現在君津市の一部である上総町から取られている。
トローリング
トローリングとはルアーなどの漁具を使用した釣法の一種。ルアーを生きた魚類に見せかけるため、プレジャーボートなどを巡航させて行う。通常は外洋で行うが、内水面で行う場合は区別するためレイクトローリングと呼ぶ。
トローリング トローリング
マーリンと呼ばれるカジキ類。ツナと呼ばれるマグロ類の他、カツオ、サワラなどが主な対象となる。
ロッド(竿)
通常、1.8メートル以下の専用グラスロッドが使用される。大型魚を狙うためには、金属製のバット部分をもったり、「く」の字状に曲がった「ツナ・バット」、高速で走る魚に対抗するため、ラインを通すガイド部がローラー状の「ローラー・ガイド」を搭載したモデルも多数存在する。ライトトローリングやレイクトローリングなら、船釣り用の竿や、場合によってはシーバスロッドも流用できる。
リール
トローリング専用のレバードラグのリールが各社から発売されているため、超大型魚を狙うなら、これ以外は選択肢に入らないことが多いが、あまり大きくない魚ならスタードラグの両軸リールや、ジギング用や石鯛用の頑丈なリールも流用可能。レイクトローリングでは、アンバサダーと呼ばれるスタードラグの両軸リールが愛用されることが多い。
アウトリガー
一隻の船から、数多くのルアーを曳くため、左右に「アウトリガー」と呼ばれるロッドを出すことにより、単に船尾からルアーを流すだけでなく、より広い面積で、お互いの仕掛けを絡ませることなくルアーを流し、ヒット率を高めることができる。船体の安定性を増すアウトリガーとは異なる。
トローリング トローリング
ダウンリガ－
魚が水面下にいる場合、電動リールと同じ原理で数 kgの鉄の球をワイヤーに結んで沈め、そこに仕掛けを取り付けることで、ルアーや餌（ソウダ類やカツオ、メジやキメジなど）を魚のいる水深まで沈めて曳くことができる。魚がルアーや餌に食いついた場合は、仕掛けがアウトリガーから外れて魚とファイトすることになる。レイクトローリングでもしばしば使われる。
ヒコーキ
海外の漁師にも「ジャパニーズバード」と呼ばれ、曳くと水面で激しく水飛沫を上げ、魚が跳ねているように見せかけると共に、集魚効果も高い。同様の用途を果たすものとして「ラビット」が市販されている。
潜行板
ダウンリガーと同様、魚が水面下にいる場合に使われるが、曳くと潜っていき、魚が掛かると浮上するよう設計されている。ダウンリガーはビッグゲームトローリングで使用されるが、この潜行板はライトトローリングや引っ張りで多用される。同様の用途を持つもので「ツバメ板」と呼ばれるものも一部の地域では使用される。
バクダン
引っ張りで使用される漁具の一種で、とりわけメジを釣るときに多用される。曳くとイレギュラーな動きを展開し、メジ用のルアーにトリッキーな動きを与え、思わず魚を食わせる効果を持っている。
トローリング トローリング
ビシマ（グミ）
ナイロンに割ビシ（オモリの一種）を等間隔に挟んだビシマは、マダイ釣りにもかつては多用されていたが、ルアーを沈めるには極めて有効で、どれだけ高速で曳いても、ヒコーキや潜行板のように破損する恐れが少ないとも言われている。サワラやブリ、深ダナにいるカツオなどを釣るときに使用される。
ライン
通常はナイロンラインが使用される（フロロカーボンやPEは不向きだが、PEでもドラグ調整がしっかりできれば問題はない）。
職漁師が行う、ロッドやリールを用いない「引っ張り」「曳き釣り」も、釣果を挙げるには極めて合理的なシステムだが、国際的なスポーツフィッシング機構のIGFA（国際ゲームフィッシュ協会）の規格では、トローリングもライン強度別に分けられ、主に20ポンド（10 kg）以下のラインシステムで行うトローリングを「ライト・トローリング」と呼び、それ以上の強度のラインで挑むトローリングを「ビッグゲーム・トローリング」と称している。
ライト・トローリングのライン強度
トローリング トローリング
これらのライン強度では、本サワラ（正式名称はサワラだが、ここでは便宜上、使用する）やスズキ、タチウオ、イナダ、シイラ、カツオ、メジマグロやキメジを狙うことが多い。
ビッグゲーム・トローリングのライン強度
このクラスのライン強度の対象魚は、ビンナガやキハダ、メバチやクロマグロ等のマグロ類、カマスサワラ、ヨコシマサワラなど「沖サワラ」と称される大型のサワラ類、そして「ビルフィッシュ」と称されるマカジキ、バショウカジキ、クロカジキ、シロカジキなどのカジキ類である（メカジキはトローリングでは滅多に漁獲されず、イカ餌の夜釣りが有効とされている）。
なお、淡水域のレイク・トローリングでは、ルアーを沈めるため「レッドコア・ライン」という鉛を芯にしたナイロンラインを利用するが、これは18ポンド、及び12ポンド規格のものが流通しているが、18ポンドのラインを使用した場合、IGFAルールでは20ポンドラインとして扱われる。
トローリング レイクトローリング
海で行うトローリングと区別するためこの名称で呼ばれる。
漁法はボートに固定したロッドにリールを装着して特殊な釣り糸（レッドコアライン）などの先にルアー、タコベイトを付け一定または不規則な速度で長時間曳くことにより、魚の泳層に留めておくことに優れた漁法である。また、ヒメマスを対象にしたレイクトローリングを特にヒメトロと呼ぶ。
日本国内では栃木県の中禅寺湖、神奈川県の芦ノ湖、新潟県の銀山湖などで行うことができる。これらの湖ではレイクトローリング用に遊漁船のレンタルを行っている。
ニジマス、ブラウントラウト、レイクトラウト、サクラマス、イワナ、ヒメマスなどサケ科の魚を主に狙う。
通常の釣りと異なり、ボート等を使って仕掛けを曳くため特殊な道具を使用する。特に同じ遊層に長時間仕掛けを留めておくための釣り糸やオモリ、魚にルアーの存在を知らせる為の集魚板には専用のものが多い。また、釣果に直結するルアーに関しては種類、形状、材質など様々な工夫を凝らしたものが多く、中には釣り人自身が手作りする場合もある。
トローリング テクトロ
ルアーフィッシングのテクニックの一つで、日中に水深の深い場所や物陰に隠れる習性のある魚を対象に行われる。堤防や護岸された岸壁の壁際に重めのルアーを沈め、テクテク歩いてトローリングするところからこの名前が付いた。
トローリング ハーリング
フライフィッシングの道具でトローリングを行うこと、通常は広い湖でマス類の群れを探すために行われることが多いが、シンキングラインにウエットフライやストリーマー、マラブーパターンなどを結んでデッドスローで引っ張り、当たりがあるまで探ることが多く、当たったら通常のフライフィッシングに切り替えることが多いが、魚の泳層が深いとき、移動が早いときなどはハーリングでないと釣果が得にくい場合も存在する。また、米国の一部では、フライラインとリーダーの間にオモリを介し、コーホーサーモン（ギンザケ）を専門に狙う場合もある。
トーマス・カーティス
トーマス・カーティス (Thomas Pelham "Tom" Curtis、1870年9月7日- 1944年5月23日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1896年アテネオリンピックの110mハードルの優勝者である。
トーマス・カーティス 経歴
カーティスは、マサチューセッツ工科大学で電子工学を専攻していた1896年にボストン陸上競技協会のメンバーとしてアテネオリンピックに参加することとなった。
初日、カーティスは100mの予選第2組に出場し、12.2秒のタイムで決勝に進出を決める。しかし決勝では、同日に行われる予定の彼の専門種目である110mハードル出場に備えて棄権。110mハードルは予選を勝ち上がった2人の選手によって行われる予定だったが、フランスのフランツ・リフェルが同僚が出場するマラソンのアシストのために棄権、アメリカのウェルス・ホイトが棒高跳の出場準備のため棄権した。このため、イギリスのグラントリー・ゴールディングとの一騎討ちとなる。レースはスタート直後からカーティスが僅かにリードするが、最初のハードルでゴールディングが並び、最後のハードルを越えるときはゴールディングがリードしていた。しかし体を投げ出したカーティスがわずか5cm先着で優勝、17.6秒で金メダルを獲得した。
1944年5月23日、74歳で死去。
関市文化会館
関市文化会館（せきしぶんかかいかん、Seki City Culture Hall）は、岐阜県関市にある関市が管理運営する文化普及支援施設。関市のメインホールである。
関市文化会館 概要
施設の所管は関市教育委員会である。芸術文化全体における普及や活動を「大ホール」、「展示室」を中心に支援している。刃物まつり協賛の「盆栽銘品展」などが行われている。
市民の文化活動の拠点として1966年（昭和41年）に平和通7丁目に文化会館が建設されたが狭くなり、移転することになった関市立関商工高等学校の旧建物を利用することとなった。建物となった旧関商工高等学校校舎は1961年（昭和36年）の建築である。
その後、1978年（昭和53年）に新たに再整備され、関市文化振興計画では1978年（昭和53年）開館としている。
関市文化会館 周辺
付近を流れる関川沿いの約3kmの桜並木は、関市の桜の名所で毎年3月下旬～4月上旬には多くの花見客が訪れる。
カランタン
カランタン （Carentan）は、フランス、バス＝ノルマンディー地域圏、マンシュ県の旧コミューン。2016年1月1日、合併によってカランタン＝レ＝マレ（Carentan-les-Marais）となった。
カランタン 地理
カランタンは広大な湿地帯の中心に位置し、トート川とドゥーヴ川の合流地点は豊かな牧草地に変えられている。『湿地の中心』（Capitale des Marais）であるカランタンは『コタンタンの門』（aux portes de la péninsule du Cotentin）であり、そしてヴェイ湾（fr）はマレ・デュ・コタンタン・エ・デュ・ベッサン地域圏自然公園の中心である。
カランタン 歴史
カランタンの非常に近い場所で過去に起きた戦闘から、この位置が勝敗のカギとなる場所であったことが示される。ガロ＝ローマ時代にはカレントマグス（Carentomagus）の名で呼ばれ、ヴァイキング襲来や仏英戦争においてしばしばまちは略奪にあい破壊されてきた。ブランシュ・ド・カスティーユの摂政時代にまちは城壁で囲まれていたが、1853年に取り壊されている。1790年から1795年まで、カランタン郡の郡庁所在地であった。
第二次世界大戦中の1944年6月12日、カランタンはアメリカ陸軍第101空挺師団とナチス・ドイツの降下猟兵師団の激しい戦闘の舞台となった。この戦いでアメリカ軍がカランタンを奪還した。まちの中に数箇所ある古い建物には、今もこの時の戦闘で生じた損傷が残っている。第101空挺師団の指揮官であったマクスウェル・D・テイラーは、1944年6月20日にカランタンで行われた式典の最中の爆撃で危うく命を落とすところだった。しかし、彼に花束を渡すために壇上にいた8歳の少女は、爆撃で受けた傷のために死亡している。
千葉県道146号木更津根形線
千葉県道146号木更津根形線（ちばけんどう146ごう きさらづねがたせん）は、千葉県木更津市と袖ケ浦市を結ぶ一般県道。
ザンジャーン
ザンジャーン（ペルシア語: زنجان; Zanjān [zænˈdʒɒːn] ( 音声ファイル)）はイラン北西部ザンジャーン州の州都。テヘランから北西方面にタブリーズおよびトルコ国境に向かう高速道路経由で298kmの地点にあって、またカスピ海からは125kmの位置にある。
ザンジャーン 高等教育機関
ザンジャーンには以下のような大学が所在する。
ザンジャーン 産業
ザンジャーンはナイフやチャリーグおよびマリーレと呼ばれる伝統的サンダルなど美しい手工芸品で知られる。マリーレは銀糸で編んで製作される。ザンジャーンの職人は銀細工のほかさまざまな装飾的な食器なども扱う。古代にはザンジャーンは錆びず鋭いナイフで知られていた。しかしこの伝統産業は安価で大量に流入する中国製ナイフによって徐々に消滅しつつある。郊外では伝統的な絨毯を織る。これがおそらく現在もっとももてはやされるザンジャーンの手工業である。
またザンジャーンは種なしブドウの産地としても有名である。
桜代真名
桜代 真名（さよ まな、1984年3月31日 - ）は、日本のモデル。大阪府出身。フリーランスとして活動し、セントファーストプロモーションと業務提携している。かつてはアヴィラに所属していた。
趣味は映画鑑賞、掃除洗濯、北京語。特技はクラシックバレエ、バトントワリング、ジャズダンス。
旧名義は山口 愛実（やまぐち まなみ）。
ツヘイティア・パキ
ツヘイティア・パキ（Tūheitia Paki, 1955年4月21日 - 2024年8月30日）は、第7代マオリ王。
第6代マオリ王であったテ・アタイランギカアフの長男で、前王の葬儀が行われた2006年8月21日に後継者として発表され、同日に戴冠した。公式な肩書はまだ決定されていないが、彼の母親の肩書きであったTe Arikinui（偉大なる指導者/チーフ）ではないと考えられている。
彼はハントリーのRakaumanga Schoolと、ハミルトンのサウスウェル・スクール、オークランド南部の都市ボンベイにあるセント・スティーブン大学で教育を受けた。
彼は、Te Atawhaiと結婚して、Whatumoana、Korotangi、およびNaumaiという3人の子供を持つ。王になる前はハントリーにあるマオリの文化教育機関Te Wananga o AotearoaのTainui文化アドバイザーを勤めた。
2024年3月28日、クック諸島のアリキ（酋長）と共同でクジラに人間と同じ権利を認めるよう声明を出した。
2024年8月30日の朝に死去。心臓手術からの回復中だった。69歳没。
豊国孝
豊国 孝（とよくに たかし、1935年 - ）は、日本の文学研究者・イギリス文学者。小樽商科大学名誉教授。主な研究対象はイギリス文学(D・H・ローレンス)。
豊国孝 人物
北海道出身。1958年北海道大学文学部英米文学科卒業。1962年旭川工業高等専門学校講師。1967年室蘭工業大学講師、1970年同大学助教授を経て、1979年小樽商科大学商学部助教授。1981年小樽商科大学商学部教授に就任。1991年に同大学言語センター教授。1999年に小樽商科大学名誉教授の称号を授与される。なお、1999年から札幌大学外国語学部教授、現在札幌大学外国語学部研究科非常勤講師。2008年3月退職。2015年11月瑞宝中綬章を受章。
豊国孝 主な著書
'A Modern Man Obsessed by Time, A Note on "The Man Who Loved Islands"'　
D.H.Lawrence Review7-1に発表された論文。ロレンスの短編小説「島を愛した男」を時間――直線的時間と円環的時間――という視点から分析した論文。Harris,J.H.,The Short Fiction of D.H.Lawrence(1984)と、Paul Poplawski, D.H.Lawrence: A Reference Companion(1996)で参考文献として取り上げられている。
L'amant ラマン
『L'amant ラマン』（ラマン）は、2005年2月5日に公開された映画。
監督は廣木隆一、配給はスローラーナー。
原作は1995年から1996年までWEEKLY漫画アクション（双葉社）にて連載されたやまだないとの漫画作品。
L'amant ラマン ストーリー
17歳の誕生日を迎えた無気力な少女は、3人の男たちと1年間の愛人契約を結ぶ。男たちは少女に「華子」と、少女は男たちをそれぞれ「A」「B」「C」と名付けた。放課後、彼らの家に通う毎日の中で少女も、そして男たちにも次第に変化が生じていく。
田中章介
田中 章介（たなか しょうすけ、1936年 - ）は、日本の経済学者。元新潟大学教授。専門は、経済政策論・景気政策。東京都出身。
コルス地方公共団体
コルス地方公共団体（コルスちほうこうきょうだんたい、Collectivité Territoriale de Corse、略称 CTC）は、フランス領のコルシカ島を統括する地方行政機関で、フランスの地域圏の一つ。首府はコルス＝デュ＝シュド県(Corse-du-Sud, 2A)にあるコルシカ島最大の都市アジャクシオ(Ajaccio)。
コルス地方公共団体 歴史
前身となるコルス地域圏（特別地位付地域圏 Région de Corse）は、1982年のフランスの地方分権により、他の地域圏とともにフランスの地方公共団体となる。コルシカ島以外の地域については現在も地域圏であるが、コルシカ島については1991年のジョックス法（コルス地方公共団体に関する1991年5月13日の法律第91-428号）により他の地域圏にはない組織と権限が付与され、現在の形となった。
ただし、広義には地域圏の一つとして数えられることが多い。例えば、フランスの地方議会選挙では、CTCの議会であるコルス地域議会(Assemblée Territoriale de Corse)の議員選挙も他地域の地域圏議会（Conseil régional）と同日に行われる。また、CTCが設立した文化施設にはrégional（地域圏立）の名称が付与されることがある（例えばコルテのコルシカ博物館はMusée régional、ポルトヴェッキオの映画博物館はCinémathèque régionaleである）。
コルス地方公共団体 歴史
1982年から91年までのコルス地域圏は、1982年7月30日の法律第82-659号により、「特別地位 (statut particulier)」を有する地域圏と規定され、コルシカ島の言語、文化、教育、放送面において、フランス政府との協議が前提であるが、独自の政策を持つことができるようになる。1981年に設立されたコルシカ大学の研究プログラム、島内で放送されるフランス・テレビジョン（フランス3）やラジオ（ラジオ・フランス）での番組制作に関わる権限などである。また、他の地域圏にある経済社会諮問委員会に加え、コルスだけの文化教育諮問委員会が設けられた。この諮問委員会はコルシカ島の文化人や有識者で構成される。
コルス地方公共団体 コルス地方公共団体とその組織・権限
コルス地域圏は1991年にコルス地方公共団体に改組され、コルス地域圏議会は前述のコルス地域議会となったほか、審議権とは別に執行権を担う執行評議会(Conseil exécutif) が新設される。これは事実上、コルス地域議会の第一党議員により構成されるもので、その長である執行評議長が、コルス地方公共団体の最高責任者となる。
フランス本土の地域圏の責任者は地域圏議会長であり、コルス地域議会の議長は単に議会の運営においてのみ責任をもち、行政上の責任者は執行評議長である。コルス地方公共団体の制度上の大きな特徴は、審議権と執行権が明瞭に分離されている点である。
執行評議会はさらに評議長以下、5〜7名の評議員により構成される。評議員もコルス地域議会の第一党議員から選出される。各評議員はCTC各行政分野における責任者で、外局の長も兼任する。現在コルス地方公共団体には次のような外局がある。
コルス地方公共団体は従来の文化、教育、メディアに加え、上記の外局が担当する分野において、フランス本土の地域圏にはない権限が広範囲に認められている。またそのための財源確保についても特別な権限が付与され、「出入島税」（コルシカ島を発着する航空・船舶の料金に課金されるもの）の新設がその事例である。文化面でも上述の例に挙げたような文化施設の設置が認められている。
コルス地方公共団体 コルス地方公共団体とその組織・権限
コルス地方公共団体は2002年2月の法律によりさらに権限が強化される。このときの法律により、原則としてコルシカ島の学校ではすべてでコルシカ語が教えられることになった。
地域圏設置以前からある2つの県（デパルトマン、département）と360余りある市町村（コミューン、commune）との整合性が議論され、2003年7月には当時のニコラ・サルコジ内務大臣の主導により、コルシカ島の2県および県議会を廃止し、これをCTCに統括させる案がコルシカ島民の住民投票にかけられたが、僅差で否決された。
しかし、この統括案は、2015年の法律により2018年1月実施されている。2県の県議会と県庁の機能と権限が廃止され、CTCに移譲された。このことで、CTCの権限がさらに大きくなり、51人であったコルス議会の議員定数が63人に拡大された。
メーヴァ (小惑星)
メーヴァ（3916 Maeva）は、小惑星帯の小惑星。アンリ・ドゥブオーニュがヨーロッパ南天天文台のラ・シヤ観測所で発見した。
メーヴァ (小惑星) 名称
ヨーロッパ南天天文台のスタッフである天文学者パトリス・ヴィトリ（Patrice Bouchet Vitry）の姪、メーヴァ・ヴィトリ（Maeva d’Alloy d’Hocquincourt Vitry）の名前から名付けられた。命名は1992年6月に7歳で亡くなったメーヴァを偲んでおこなわれたもので、同年11月の小惑星回報（MPC 21131）で公表された。
説明文によれば、彼女は将来天文学者になると周囲に約束をしていたのだという。
MARUWA
株式会社MARUWA（マルワ、英: MARUWA CO., LTD.）は、電子部品用セラミックの大手メーカー。本社は愛知県尾張旭市。
なお、福岡県に本社を置くスーパーマーケットを営む株式会社丸和とは何も関係ない。
MARUWA 事業所所在地
工場
土岐工場 - 岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322-3
瀬戸工場 - 愛知県瀬戸市幡中町122
山の田工場 - 愛知県瀬戸市山の田町92-1
春日山工場 - 新潟県上越市春日山町3丁目2-6
直江津工場 - 新潟県上越市福田町1-4
三春工場 - 福島県田村郡三春町大字熊耳字大平7-1
いわき工場 - 福島県いわき市勿来町大高館ノ内1
宮崎工場 - 宮崎県宮崎市清武町今泉丙1462-17
千葉県道147号長柄大多喜線
千葉県道147号長柄大多喜線（ちばけんどう147ごう ながらおおたきせん）は、千葉県長生郡長柄町から同県夷隅郡大多喜町に至る一般県道。
ポラリトン
ポラリトン (Polariton) は、分極と電磁波の混成波である。より厳密には、光学フォノンやプラズモン、励起子などの準粒子とフォトンの量子力学的重ね合わせによって生成される準粒子のことである。
理論上、光などの電磁波は、真空中では何の干渉も受けない純粋な電磁波として、光速度で自由に伝播できると仮想されている。しかし、現実には完全な真空と言える空間は存在しないため、光などの電磁波は常に物質と電磁的な相互作用を及ぼしあって、半分は光の波、半分は物質の波と言える、自由に伝播できない状態になりながら伝わっている。この状態のエネルギーの伝播は粒子性を示すため、概念上考えられる、半分は光で半分は物質という混合状態の準粒子が、ポラリトンである。
自由を奪われているため、ポラリトンは光速度未満の速度でしか伝播されない。光速度一定の概念は理論上仮想されているものにすぎず、現実の宇宙空間は完全な真空ではないため、そのような純粋な電磁波の伝播は起こり得ない。物理的に検出可能な光などの電磁波は必ず物質との相互作用を伴うため、ポラリトンの状態になっていない純粋なフォトン（光の粒子）は仮想の存在にすぎず、直接観測することは事実上不可能である。
ポラリトン 物理的解釈[要出典]
厳密に正しいとは言い難いが、物理的イメージとしては以下のようなものである。
電磁波が物質内に入射して分極が生成されると、その分極は再び入射光と同等のエネルギーをもった電磁波を放出する。さらに、その電磁波は分極をつくる。
このように、電磁波と分極がエネルギーを交換しながら物質中を伝播する現象およびその物理的量子状態がポラリトンである。部分的に分極であり電磁波でもあり、特定の時間・空間でどちらの状態にあるなどという解釈はせずに、その混合状態として取り扱うのがポラリトンである。
分極と電磁波を個別に考えるのではなく、その混合状態をポラリトンとして扱うことによって、全く異なる物理が見えてくる（#ポラリトンの導出を参照）。
ポラリトン フォノン-ポラリトンと励起子ポラリトン
分極とフォトンのカップリングのなかでも、光学フォノンと電磁波によるものをフォノン-ポラリトンと呼び、励起子と電磁波によるものを励起子ポラリトンと呼ぶ。そのほか、様々な準粒子とフォトンの結合によるポラリトンの存在が知られている。
ポラリトン ポラリトンの導出[要出典]
分極の運動方程式とマクスウェル方程式を連立させることによって得られる。
ポラリトン 応用
ポラリトンの状態になると光の速度が低下する現象を応用すれば、気体を用いた量子コンピューターが実現すると考えられている。ハーバード大学物理学科のレネ・ハウ教授の研究チームは、摂氏零下273.15度に冷やしたナトリウムガスを用い、ハーバード大学天文学科のロナルド・ウォルズワース講師の研究チームは摂氏70度から90度のルビジウムガスを用いて、気体の中に光の信号を閉じ込めたり取り出すことに、ほぼ同時期に成功している。これらの実験では、容器に閉じ込めたガスに、スイッチの働きをするレーザー光線を照射しながら、約10マイクロ秒の光のパルスを入射させ、スイッチ用のレーザー光線を切ることで、光のパルスの伝播速度を低下させる方法を採っている。再びスイッチ用のレーザー光線を照射すると、元通りの光のパルス信号を取り出せることが確認された。
ポラリトン 応用
リーン・ハウ教授のチームの成果は2001年1月25日付けのネイチャーの誌上で、ロナルド・ウォルズワース講師のチームの成果は2001年1月29日付けのフィジカル・レビュー・レターズの誌上で紹介されたことによって、「光の信号を止める技術の発見」として各種新聞紙面上などで報じられた。当時行われた実験では、パルス信号を閉じ込めることが出来た時間は、500から1000マイクロ秒であった。これらの基礎研究を踏まえて、プラズマ状態の気体を用いた量子コンピューターの開発に向けた、応用的な試みが今も続けられている。
光と物質の相互作用を応用する分野は、ポラリトロニクスと呼ばれている。半導体微小共振器中でナノメートルスケールで精密に制御できるようになってきている。ポラリトンレーザー発信器の一例としては、ガリウムヒ素発光ダイオードをポラリトン状態にして直接発光させることに成功したケースなどがある。近年このようなポラリトロニック・デバイスの開発が盛んになっている。
道の駅むなかた
道の駅むなかた（みちのえき むなかた）は、福岡県宗像市にある国道495号の道の駅である。
2008年（平成20年）4月12日に開業した。開業以来から売上右肩上がりで、2017年時点では九州の道の駅としては最大の売上を誇っている。
楓 (松型駆逐艦)
楓（かえで / かへで）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。松型（丁型）駆逐隊の17番艦。日本海軍の艦名としては2代目（初代は二等駆逐艦樺型駆逐艦3番艦「楓」）である。丁型一等駆逐艦第5505号艦として横須賀海軍工廠で建造された。
楓 (松型駆逐艦) 戦歴
就役後、訓練部隊の第十一水雷戦隊（高間完少将）に編入。瀬戸内海に回航され、訓練の後、1945年（昭和20年）1月20日付で第三十一戦隊（鶴岡信道少将）第五十二駆逐隊に編入され、1月22日に門司を出発するモタ33船団を護衛して台湾に向かう。この頃、第五十二駆逐隊の「杉」と「樫」が空襲により損傷して後方に下がるため、「楓」にはその代役として台湾来航が待ち望まれていた。1月27日に基隆に到着後、第四十三駆逐隊の指揮下に入って「梅」「汐風」とともに高雄に向かった。
楓 (松型駆逐艦) 戦歴
1月31日朝9時、「楓」は「梅」「汐風」とともに高雄を出撃してルソン島最北端のアパリへ、フィリピンからの搭乗員救出任務（パトリナオ輸送作戦）とアパリ防衛のための高雄陸戦隊や燃料、車両、弾薬を乗せて向かう。出撃から2時間後、偵察のB-24に発見され、対空砲火で追い払ったものの更なる空襲は必至となった。15時頃、台湾最南端ガランピ岬南方20海里において第14航空軍所属のP-38戦闘機に護衛された第38爆撃航空団所属のB-25爆撃機12機と第35戦闘航空団所属のP-47戦闘機4機の空襲を受ける。「楓」は一番砲後部に被弾して一番砲が使用不能となり、艦橋下部構造物は大破する。艦前部が大きく浸水して大火災も発生し、便乗者を含め54名が戦死したが、応急措置により危地を脱出して沈没は免れた。「梅」は3発被弾の上機械室が破壊され航行不能となり、「汐風」の砲撃によって処分された。その「汐風」も至近弾により右舷高低圧タービン損傷により速力が低下する。輸送作戦は中止となり、3隻は高雄に帰投した。
高雄と基隆で応急修理が行われた後、2月18日に基隆発のタホ船団を護衛して出港。2月19日未明に爆撃を受けた後、船団と分離して単独で呉に向かい、2月23日に帰投。修理は4月26日まで行われた。復帰後は「柳」「橘」に代わって、「竹」とともに回天目標艦として光、大津島方面で行動した。8月15日の終戦を航行可能状態で迎え、10月5日に除籍された。
12月1日付で特別輸送艦となり復員輸送に従事する。1947年（昭和22年）7月6日、上海で中華民国（台湾）に賠償艦として引き渡され、「接二号」と仮命名された後、「衡陽（ホン・ヤン）」と正式に命名された。国共内戦中の1949年5月に淡水に移動し、10月1日に訓練艦隊に編入されて練習艦となった。しかし、機関の状態がよくなく放置され、再武装もされなかった。1960年に除籍後、解体された。
諸葛豊
諸葛 豊（しょかつ ほう、生没年不詳）は、前漢の政治家。字は少季。琅邪郡の人。三国時代に活躍した諸葛亮・諸葛瑾らの先祖とされている。
諸葛豊 略歴
経書に通じていたことで郡文学となり、剛直と評判になった。貢禹が御史大夫となると、諸葛豊を御史属とし、侍御史に推挙した。元帝は諸葛豊を司隷校尉に抜擢した。諸葛豊は誰であっても忌避することなく監察弾劾し、都では「長いこと会わずにいたのは、諸葛に遭遇したからだ」と言われるようになった。元帝は彼を気に入り、光禄大夫の秩禄を与えた。
当時、元帝の外戚である侍中の許章の賓客が罪を犯し、許章も取り調べの対象となった。諸葛豊は許章を弾劾しようとしていたが、許章が外出するのに偶然出くわすと、諸葛豊は車を停め、司隷校尉が持つ節を掲げて許章に「車を降りろ」と詔を下し逮捕しようとした。許章は車を走らせて逃げ、宮殿に逃げ込んで元帝に助けを求めた。諸葛豊も追いかけ、元帝に上奏したが、元帝は諸葛豊から節を取り上げた。司隷校尉が節を持たなくなったのはこの一件に由来する。
それ以降、元帝は諸葛豊の言葉を取り上げなくなった。また朝廷では諸葛豊が春・夏に人を獄に下し取り調べていると欠点を述べる者が多く、元帝は諸葛豊を城門校尉に転任させた。
その後、諸葛豊は光禄勲周堪・光禄大夫張猛の悪事を上書したが、かつては周堪・張猛を誉めていたことから元帝の不信を買って罷免され、無官のまま死んだ。
琴剣淳弥
琴剣 淳弥（ことつるぎ じゅんや、1960年7月6日 - 2021年3月26日）は、日本の漫画家。元大相撲力士で、日本相撲協会の公認漫画家でもあり「相撲漫画家」の肩書きを使っている。他に、有限会社琴剣代表、日本スポーツエージェント所属のタレント。日本漫画家協会会員。本名は、宮田 登（みやた のぼる）。
琴剣淳弥 来歴
福岡県田川郡香春町出身で、少年時代から絵を描くのが趣味であった。
中学卒業後、佐渡ヶ嶽部屋に入門して、1976年3月場所に初土俵。師匠の佐渡ヶ嶽からは「午前中は稽古がきついけれど、午後は好きなことやっていいから」と口説かれて、漫画が描けると喜んだ宮田少年は入門に至った。ところが午前中は稽古、午後は雑用と漫画を描く余裕はほとんどなく、最初は周囲に隠れて漫画を描いた。自分をいじめた兄弟子が怪我をする絵などを描いて憂さを晴らしたという。
初土俵のときに十両であった8代尾車(元大関・琴風)の述懐によると、15歳の宮田少年の出世披露での化粧まわしは尾車が貿易会社の社長から初めて贈られたものであり、自身の付け人時代もいつもスケッチブックを持ち歩いていた。稽古場では淡々としており、力士として出世は出来なかったが「優しい子」であった。自身が幕下に陥落し、風呂や土俵の掃除をしようとすると「関取、やめてください。俺たちがやりますから」と手伝ってくれたという。
現役時代からスポーツ紙にイラストを掲載するなど、異色の力士として角界では有名であった。
琴剣淳弥 来歴
1986年9月場所で廃業、最高位は三段目46枚目。四股名は初土俵のみ本名で、その後琴九州（1978年9月場所まで）→琴剣 登（1984年3月場所まで）→琴剣 淳弥と変えている。最初の四股名は「あまりにも名前がでかすぎたな」と師匠によって改名を命じられ、師匠の案で琴剣の四股名を与えられたという。四股名の由来は「ペンは剣よりも強し」から。
師匠・佐渡ヶ嶽からは「お前はそれでいいんだよ」と漫画を描くことを認められていた。琴剣は「あの時の師匠の優しさがなければ今の僕はいませんでした」と終生感謝している。
廃業後、兄弟子が営んでいたちゃんこ店で修業を積んでから妻の出身地である千葉県船橋市でちゃんこ店を開店。しかし妻が病に倒れたため7年で閉店。
琴剣淳弥 来歴
1990年、芳文社「まんがスポーツ」（1994年で休刊）に連載作「やぐら太鼓の詩」が掲載され、本格的に漫画家としての活動を開始。1991年から2020年まで、「スポーツ報知」紙上において大相撲本場所期間中に相撲ネタの1コマ漫画を担当したことでも知られた。ちゃんこ店を閉店してからはゴミ処理施設で働いており漫画から離れていたが、妻に「夢があるんでしょ？」と言われ、漫画家活動を再開。以後自らの経験を元にした相撲漫画を多く執筆する。作風は暖かみのあるコミカルなものから写実的なものまで幅が広い。錦絵風の力士の似顔絵にも定評がある。力士の化粧まわしのデザインも手がけ過去には琴錦や琴欧洲、琴奨菊や大砂嵐の化粧回しのイラストを手がけた。また漫画家の他にラジオのパーソナリティを務めた。
稀勢の里の引退相撲では、記念グッズなどの製作にも携わった。面倒見がよく、気遣いもできる性格から、白鵬、秀ノ山親方ら、角界関係者から慕われた。
2002年、千葉県船橋市にちゃんこ料理店を開店。
2020年12月26日に右肩から手にかけて力が入らなくなり、腕の神経麻痺と診断された。
2021年1月18日、公式Twitterですべての連載の休載を発表し療養中であったが、同年3月26日に千葉県習志野市内の病院で死去。60歳没。
家族によると3月21日の夜に体調不良を訴え、救急搬送され入院したという。5月場所での連載再開を目指していたが、叶わぬ夢に終わった。
2024年6月18日、未亡人が力士以外で相撲振興に寄与した人に与えられる「永楽相撲功労賞」を受賞。
琴剣淳弥 力士の食についての証言
九州出身だが、現役時代の部屋の所属力士には北海道出身者が多く、力士の家族から送られた北海道の名産品が入ったちゃんこを「こんな食べ物があるんだ」と感銘を受けた。一方、ハワイ出身力士が角界に入門した影響で、ウインナーやソーセージの入ったちゃんこなど、当時としては画期的なちゃんこ鍋が登場したと、自身が証言している。そんな琴剣は、2018年の記事で、ちゃんこがうまいのは佐渡ヶ嶽部屋であると断言している。
ちゃんこに慣れない時期のあった力士の話も知っており、2018年の時点でこそ塩辛や納豆を白米のおかずにする琴欧洲も、当初は白米を蝋燭をハサミで刻んだもののようだと毛嫌いしていたそうである。モンゴル人は米に何かをかけた料理を納得できない傾向があるとも話しており、カレーライスなどはモンゴルが嫌いな料理であると言っている。モンゴル人はあんこも嫌いであると証言している。豪栄道は大の焼肉通であり、どんどん火が入るのでおしゃべりしながら焼肉を食べるのを嫌うという。
相撲部屋の中にはちゃんこがまずい部屋もあり、中には合理性を優先して稽古後は仕出し弁当で済ませるためちゃんこ制度自体無い部屋もあるという。琴剣は角界からちゃんこ文化そのものが消滅する時代が到来することを懸念しており、その文化を守ることこそが相撲漫画家としての使命であると語っている。