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南大井 世帯数と人口
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
南大井 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2020年4月時点）。
南大井 交通
南大井における鉄道駅として、南東端付近に京急本線大森海岸駅がある。北東部では、隣の立会川駅が近い。また、南西方向にある大森駅も多く利用される（大森駅は大田区大森北にあるが、当地域と跨って設置されている「大森駅歩道橋」が北口改札と連絡している）。
2022年（令和4年）3月28日から、品川区コミュニティバス「しなバス」の運行が開始され、大森駅北口・さくら会前のバス停が設置されている。そのほか、京浜急行バスが大井町駅・八潮・平和島方面などへ運行されている。
南大井 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
新貨車工房
新貨車工房 （しんかしゃこうぼう）は、同人2名が運営する埼玉県の鉄道模型メーカー。
新貨車工房 概要
1999年頃に同人2名によって結成された。主に貨車とその周辺領域の車輛をNゲージ規格の真鍮エッチングキットとして発売している。当初は企画と設計のみを担当し岩橋商会が自社ブランドで発売していたが、2000年3月から独自の販売活動を開始した。
他の多くのガレージキットメーカーと同様、毎年JNMAフェスティバルで新作を発表している。
新貨車工房 発売された主な製品
下回りまで含めた完全なキット、車体のみのキット、他社製プラスチック製品を利用する改造キットなど緩急自在に展開している。
エリック・マスグローヴ
エリック・マスグローヴ（Eric Musgrove、1951年8月17日 - ）は競馬の調教師。オーストラリア国籍。
エリック・マスグローヴ 来歴
1980年まで馬術の障害飛越競技の選手として活躍し、その後調教師に転向した。
2002年にオーストラリア競馬史上初めて調教師として障害競走400勝を達成した。
2005年、管理馬のカラジとともに日本へ遠征し、中央競馬初出走となった3月26日のペガサスジャンプステークスでは3着となり、4月16日の中山グランドジャンプでは優勝し、中央競馬初勝利をJ・GIで成し遂げた。カラジはその後中山グランドジャンプ3連覇を達成した。
近藤政成
近藤 政成（こんどう まさなり）は、江戸時代初期の大名。堀秀政の四男。
慶長5年（1600年）に徳川家康に拝謁して小姓となり、慶長9年（1604年）、養父の近藤重勝から越後蔵王堂の遺領1万石を継ぐ。慶長15年（1610年）、堀忠俊が改易された際に領地を信濃国高井郡、美濃国安八、山県、石津、中島郡のうちに替地され、近藤藩が成立した。
大坂の陣に従軍、永井直勝の隊に属し戦功を挙げる。しかし、元和4年（1618年）に31歳で死去した。
長男の重直は7歳であったため、12月16日、幼少を理由に半知減封となり5000石のみを相続し、伊那郡立石村（現在の長野県飯田市）に知行所を構え交代寄合となる。伯父の下野烏山藩主堀親良が後見役を命ぜられ、残りの美濃4郡5000石を賜った。
河鰭公述
河鰭 公述（かわばた きんあきら）は、江戸時代後期の公家。正三位非参議・河鰭実利の子。官位は正四位下・右近衛権中将。河鰭家24代当主。
河鰭公述 経歴
安政5年（1858年）日米修好通商条約勅許に反対し、廷臣88人の列参に加わった（廷臣八十八卿列参事件）。文久2年（1862年）尊攘派公家13人と共に和宮降嫁を進めた岩倉具視らを弾劾した。同年、国事御用掛となる。元治元年（1864年）、正四位下・右近衛権中将となるが、同年8月21日卒去した。享年36。
儀式 (書物)
儀式（ぎしき）とは、本来は律令制の朝廷における公務・宮中行事に際しての礼儀作法のことであるが、後にはこうした作法を規定した編纂物・書物のことを「儀式」と呼ぶようになった。なお、平安時代には三代格式と合わせて三代儀式（さんだいぎしき）が編纂されたとする説もあるが、近年ではこれを疑問視する意見も出されている。
儀式 (書物) 概要
大化の改新以後、唐の影響を受けた様々な制度・行事・儀礼が行われるようになり、その際の様々な礼儀作法が定められるようになった。本来の儀式はこうした礼儀作法を指す。『続日本紀』によれば、文武天皇2年（698年）に朝儀の礼、天平20年（748年）に釋奠の礼を定めたことが記されている。
その一方で新しい儀式の増加に対応するためにそれらの規定を集成・整備する動きも現れた。その結果、生み出された儀式の集大成が「儀式」である。
「儀式」のモデルになったのは、唐における礼制の集大成である礼書であったと考えられているが、日本の「儀式」は律令格式と重複する部分を削り、法令で定めるのには不適切な純粋な礼儀作法の記述に特化している。逆に弘仁式や延喜式には序文において、儀礼については省略したことを明記している。一方、貞観式では序文（現在は『類聚国史』所収）に式とは別に儀式次第を作成することが明記されており、「貞観儀式」（もしくは単に「“儀式”」）がそれにあたると考えられている。
儀式 (書物) 概要
その一方で、格式編纂時には同時に交替式と「儀式」が編纂されたと信じられ、古くは「弘仁儀式」・「貞観儀式」・「延喜儀式」からなる三代儀式が存在したと信じられていた。だが、弘仁年間に編纂されたのは、「内裏式」及び「内裏儀式」であり、「弘仁儀式」という題名の儀式は存在しなかったとされている。一方、「延喜儀式」についても逸文とされるものは残されているものの、それらが実際の宮中行事に活用されたという当時の記録は無く、未完成あるいは後世の仮託とする見解もある。従って確実に存在したと言えるのは「貞観儀式」のみであるが、その題名について単に「“儀式”」であるとする異説もあり、実際に「貞観儀式」という名称が用いられていたかは不明である。ただし、これらの指摘は三代格式と対となる三代儀式の編纂あるいは存在が否定されたに過ぎず、格式の編纂も「儀式」の編纂もともに律令法の補完を目的として行われた事業であることから、格式の編纂と単独事業として行われた内裏式や貞観儀式の編纂との間には、何らかの関連性があったと考えられている。
実際に効力を持っていたと考えられている「儀式」としては、弘仁11年（820年）に嵯峨天皇に完成が上奏された「内裏式」とほぼ相前後して編纂された「内裏儀式」（前後関係については不明）があり、続いて貞観年間に編纂された「貞観儀式」（「“儀式”」）、村上天皇の頃に作成された「新儀式」が知られている。また、平安時代中期以後には『西宮記』・『北山抄』のような私撰の儀式も作成されるようになった。
院内町の石橋
本項では、大分県宇佐市院内町にある石橋について説明する。
院内町の石橋 概要
大分県宇佐市院内町（旧宇佐郡院内町）には、町内を南北に流れる駅館川水系の恵良川とその支流に合計74基（75基とする資料もある）の石橋が架けられており（うち、60基ほどが石造アーチ橋とされる）、「日本一の石橋の町」と呼ばれることもある。
院内町に石橋が多いのは、急峻な谷に集落が点在している上、川の流れが急なため木橋では大雨などで流失してしまうからであるといわれる。また、良質な石が産出されること、および傾斜地に段々畑を造成し灌漑を行うための石垣や水路を築く石工技術が発達していたことも、多数の石橋の建設を可能とした要因であるとされている。優れた技術を持って多数の石橋を施工した石工としては、松田新之助などが知られている。さらに、川の両岸が侵食で形成された渓谷の岩盤で石橋を支える耐力を有しており、加工が容易な凝灰岩が豊富であるという地形上の利点もあった。
院内町の石橋の歴史は比較的新しく、江戸時代末期から昭和初期にかけて造られたものである。
国道387号沿いにある道の駅いんないには、石橋のパンフレットが備え付けられている。
院内町の石橋 文化財の指定・登録を受けた石橋
国の登録有形文化財
大分県指定有形文化財
宇佐市指定有形文化財
院内町の石橋 両合川橋
両合川橋（りょうあいがわばし）は、駅館川水系滝貞川に架かる小規模な石造単アーチ橋である。1998年（平成10年）1月16日に国の登録有形文化財として登録されている。
両合川橋という名の由来は、2本の谷川の合流点に架かるからとも、川の両岸の集落が出会う場所に架かるからともいわれる。第9回美しい日本のむら景観コンテストでむらづくり対策推進本部長賞を受賞しており、橋の両側の斜面に広がる棚田は、日本の棚田百選に選定されている。
諸元
院内町の石橋 橋詰水路橋
橋詰水路橋（はしづめすいろきょう）は、駅館川水系高並川に架かる小規模な石造単アーチ道路橋兼水路橋である。1998年（平成10年）1月16日に国の登録有形文化財として登録されている。
江戸時代末期に道路橋として架けられ、明治に入って水路が付加されたといわれる。現在でも、歩道として用いられるとともに、水路橋としても周囲の3.8haの水田を灌漑している。側面に自然石が使用されている素朴な石橋で、周囲の自然にとけ込んでいる。
諸元
院内町の石橋 鷹岩橋
鷹岩橋（たかいわばし）は、駅館川水系恵良川に架かる石造単アーチ橋である。2001年（平成13年）11月20日に国の登録有形文化財として登録されている。
主構造は左右非対称の欠円アーチで、院内町で最も長い径間（スパン）を有する。大規模で非対称な単アーチが、側面の端正な切石の平積とあいまって、現代的な印象を与える石橋である。橋の下流には、この橋が架けられるまで使用されていた木橋の柱穴の跡が残っている。
諸元
院内町の石橋 水雲橋
水雲橋（すのりばし）は、駅館川水系恵良川に架かる石造2連アーチ橋である。2001年（平成13年）11月20日に国の登録有形文化財として登録されている。
院内町で2番目に高い石橋である。一見すると単アーチ橋にも見えるが、左岸側に小さなアーチを持つ非対称な2連アーチ橋である。
諸元
院内町の石橋 櫛野橋
櫛野橋（くしのばし）は、駅館川水系恵良川に架かる石造単アーチ橋である。2001年（平成13年）11月20日に国の登録有形文化財として登録されている。
国道387号の旧道に架かる橋で、日出生台演習場に向かう軍の車両が通行できるように石橋に架け替えられたといわれる。
諸元
院内町の石橋 中島橋
中島橋（なかじまばし）は、駅館川水系院内川に架かる石造単アーチ橋である。2001年（平成13年）11月20日に国の登録有形文化財として登録されている。
院内川が恵良川に合流する地点に架けられた橋で、側面は野面石積とされている。
諸元
院内町の石橋 念仏橋
念仏橋（ねんぶつばし）は、駅館川水系水系田所川に架かる小規模な石造単アーチ橋である。2001年（平成13年）11月20日に国の登録有形文化財として登録されている。
温見徳応寺への参道に架かることから、念仏橋という名が付いたといわれる。
諸元
院内町の石橋 鳥居橋
鳥居橋（とりいばし）は、駅館川水系恵良川に架かる石造5連アーチ橋である。1992年（平成4年）3月27日に大分県の有形文化財に指定されている。
恵良川の最も下流に位置する石橋で、橋脚が細長くすらりとした様子から「石橋の貴婦人」とも呼ばれる。5連アーチは、それぞれの位置の地盤や水流に応じて、径間（スパン）や高さがすべて異なっているが、散漫な印象はなく、かえって心地よいリズムを生み出している。夜間はライトアップされている。
諸元
院内町の石橋 御沓橋
御沓橋（みくつばし）は、駅館川水系恵良川に架かる石造3連アーチ橋である。1998年（平成10年）3月20日に大分県の有形文化財に指定されている。
院内町で最長の石造アーチ橋で、アーチ部の拱環は二重になっている。下流右岸に展望所が設けられており、夜間はライトアップされている。
諸元
院内町の石橋 荒瀬橋
荒瀬橋（あらせばし）は、駅館川水系恵良川に架かる2連石造アーチ橋である。1982年（昭和57年）3月19日に宇佐市の有形文化財に指定されている（指定当時は旧院内町の有形文化財）。
水面からの高さが院内町で最も高い石橋で、端正な姿をしている。道の駅いんないから徒歩で見学可能な場所にある。夜間はライトアップされている。多額の建設費用を要したため、架設当時は有料であった。
諸元
院内町の石橋 富士見橋
富士見橋（ふじみばし）は、駅館川水系恵良川に架かる3連石造アーチ橋である。1982年（昭和57年）3月19日に宇佐市の有形文化財に指定されている（指定当時は旧院内町の有形文化財）。
工事中に崩落したが、松田新之助が私財を投げ打って建造した。橋上から豊後富士の別名を持つ由布岳が眺められることから富士見橋という名が付けられたといわれる。
諸元
院内町の石橋 分寺橋
分寺橋（ぶじばし）は、駅館川水系恵良川に架かる3連石造アーチ橋である。1982年（昭和57年）3月19日に宇佐市の有形文化財に指定されている（指定当時は旧院内町の有形文化財）。
日出生台に通じる軍事用道路の一部として建設された。4連石造アーチ橋の写真が発見されており、現在の橋は架け直されたものと考えられている。夜間はライトアップされている。
諸元
羅漢寺橋
羅漢寺橋（らかんじばし）は、大分県中津市本耶馬渓町の山国川水系山国川に架かる石造3連アーチ橋である。
羅漢寺橋 概要
名勝として知られる耶馬渓を代表する青の洞門の上流約500mに位置し、上流の馬渓橋、下流の耶馬渓橋とともに耶馬渓三橋と呼ばれる。
橋長89mの長大な石造3連アーチ橋で、拱矢（高さ）に対して径間（幅）が大きな扁平で緩やかなアーチを有する。このため、アーチ橋にしては水平性の強いすっきりとしたプロポーションを有するが、その反面、荷重の伝達が難しく、途中で橋が崩落するなど難工事であったと伝えられる。
大分交通耶馬渓線（旧耶馬渓鉄道、1975年廃止）が健在だった頃は、同線羅漢寺駅から、日本全国の羅漢寺の総本山とされる羅漢寺への参道に位置していた。
とくしん橋
とくしん橋（とくしんばし）は、大分県宇佐市山本の駅館川水系社ヶ谷川に架かる石造桁橋である。大分県の有形文化財に指定されている。
とくしん橋 概要
鷹栖観音堂や鷹栖つり橋公園の下流で駅館川の左岸に合流する社ヶ谷川に架かる石橋で、かつては宇佐と院内、安心院を結ぶ幹線道の一部を成していた。橋のやや上流側には、岩壁を刳り抜いて作られた隧道も残っている。
橋の両岸から3本ずつの斜桁をハの字型にせり出して、上に桁を渡した桁橋で、方杖橋ともいわれる形式の橋である。発掘された親柱に延享2年（1745年）の銘があり、大分県内最古の石橋と考えられている。
江戸時代の文書に、豊後の僧が鷹栖の新道を開いた（なお、宇佐は江戸時代には豊前であった）との記録が残っていることから、とくしん橋という名は、新道を開き、この橋を架けた僧の名ではないかとも推測されている。
オダニの車橋
オダニの車橋（オダニのくるまばし）は、大分県由布市庄内町櫟木の大分川水系間田川に架かる石造単アーチ橋である。大分県の有形文化財に指定されている。
オダニの車橋 概要
1848年（嘉永元年）に、地元の庄屋三重野善治によって、府内藩に納める年貢米を運ぶために架けられた石橋である。運搬のための車が通行可能な、幅の広い橋であることから車橋と呼ばれる。橋幅を広げるために、高欄の石を橋面から突き出す工夫がされている。
オダニとカナ書きされるのは、所在地の小字が小谷とも尾谷とも書かれるためである。約100m上流に1895年（明治28年）架橋の阿南橋（石造単アーチ橋）があることから、阿南下橋とも呼ばれる。
オダニの車橋 交通
JR九州久大本線小野屋駅から、バスで約5分、櫟木停留所下車。
筏場眼鏡橋
筏場眼鏡橋（いかだばめがねばし）は、大分県日田市高井町の筑後川水系内河野川に架かる石造単アーチ橋である。大分県指定有形文化財に指定されていた。
筏場眼鏡橋 概要
文化3年（1806年）に架けられた大分県内で最も古い石造アーチ橋である（石橋としては、延享2年（1745年）に架けられたとくしん橋（宇佐市）があるが、とくしん橋はアーチ橋ではなく桁橋である）。キリシタン橋とも呼ばれる。
内河野川が筑後川に合流する地点の筑後川左岸に架けられた石橋で、江戸時代に西国郡代が置かれた天領日田と筑後川下流の筑後地方を結んだ筑後街道の一部であった。
アーチ部がほぼ半円を描き、全体のバランスが整った端正な石橋である。
2020年（令和2年）に令和2年7月豪雨で全壊し、2021年（令和3年）3月2日に大分県指定有形文化財の指定が解除されている。
風合い
風合い（ふうあい、英：hand）とは、織物や紙などの手触りや肌ざわり、着心地など、人がものに触れた時に感じる材質感のことである。その使用例は、タオルや風呂敷などに関する記述で見られる。
風合い 生地の風合い用語
生地に使われる場合、以下のように標準化された用語がある。
こし (Stiffness)
触って得られる可撓性、反撥力、弾性のある充実した感覚。たとえば、弾力性のある繊維や糸で構成されている、また適度に高い密度の布の持つ感覚である。
はり (Anti-drape stiffness)
張る性質で、やはり曲げ硬さが主であるが、弾力性の有無は問題にしない。
ぬめり (Smoothness)
細くて柔らかいウールの繊維からもたらされる、なめらかさ、しなやかさ、柔らかさの混じった感覚で、毛質の良さからくる柔らかさをいう。曲げ柔らかさ、なめらかさ、なめらかな曲げの手触りから、ころびの良さ、そして曲げにおける弾力的な性質によって判断する。
ふくらみ (Fullness and softness)
かさ高でよくこなれた、ふくよかな布の感覚である。圧縮に弾力性があり、曖昧を伴う厚み感である。
風合い 生地の風合い用語
しゃり (Crispness)
粗く硬い繊維や強撚の糸から生まれる、触ってしゃりしゃりとした感覚。たとえば、ポーラ地に強く現れる感覚をいう。主として布の表面の感覚である。布のすべての種類の剛さがこの感覚を助長する。
きしみ (Scrooping feeling)
きしむ感覚。絹繊維がこの感覚を強くもっている。
しなやかさ (Flexibility with soft feeling)
やわらかく、ドレープ性を加味し、触ってなめらかな感覚を含んだ総合風合い。これは基本風合いではないが、準基本風合いで婦人用薄手布の性質を表現するのに重要なものとして加えられている。
ソフトさ (Soft feeling)
かさ高さ、曲げやわらかさ、なめらかさの混じったソフト感。準基本風合い。
風合い 風合いの規格
AATCCやASTM、BSI Groupなどの組織は、風合いについてのテスト項目と方法を規定している。
日本では、日本繊維機械学会の「風合い計量と規格化研究委員会」が風合いの計測に関する様々な研究をしてきた。
風合い 風合いの計測
生地を伸ばしたり、押したりする時の応力をセンサーで感知することによって、その引張特性や曲げ特性などを数値化できる。その結果から、ドレープ係数 (drape factor) やこし、ぬめりなどが計算され、最終的に風合いの定量評価が導かれる。このように、機械で風合いを計測する技術が研究され、商品化までされている。
塩釜地区消防事務組合
塩釜地区消防事務組合（しおがまちくしょうぼうじむくみあい）は、宮城県塩竈市、多賀城市、宮城郡松島町、七ヶ浜町及び利府町によって組織された一部事務組合（消防組合）である。管轄区域は前述の2市3町。消防本部の名称は、塩釜地区消防事務組合消防本部。
塩釜地区消防事務組合 概要
主力機械
普通消防ポンプ自動車：6 (うち予備車1台)
水槽付消防ポンプ自動車：3
大型水槽車：1
救助工作車（特別救助隊が運用）：1
高規格救急車:9 (うち予備車2台)
はしご付消防自動車：2
大型高所放水車：1
軽化学消防車：2
大型化学車：1
指令車：1
指揮車：6
消防連絡車：4
資機材搬送車：2
人員搬送車：1
消火通報訓練指導車：1
小型動力ポンプ付水槽車：1
消防艇：1
機動支援車：1
津波・大規模風水害対策車：1
水難救助車：1
水陸両用バギー：1
連絡車：3
（塩釜地区消防事務組合　年報令和五年版）
たかなみ (護衛艦・2代)
たかなみ（ローマ字：JS Takanami, DD-110）は、海上自衛隊の護衛艦。たかなみ型護衛艦の1番艦。艦名は「高く立つ波」（高波）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては、夕雲型駆逐艦「高波」、あやなみ型護衛艦「たかなみ」に続き3代目に当たる。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはたかなみ型護衛艦を参照されたい。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
「たかなみ」は、中期防衛力整備計画に基づく平成10年度計画4,600トン型護衛艦2239号艦として、IHIMUに発注され、住友重機械工業追浜工場で2000年4月25日に起工され、2001年7月26日に進水、その後、住友重機械工業浦賀工場において艤装の後、2002年8月20日に公試開始、2003年3月12日に就役し、第1護衛隊群第5護衛隊に編入され横須賀に配備された。
2004年6月6日、館山沖で大規模被害対処訓練中、注排水バルブの操作ミスにより海水が侵入し、空調室やミサイルの発射装置、弾薬庫などが冠水、10台以上の機器が浸水した。海幕は7月3日にこれを公表し、自力で横須賀に帰投して修理を行った。インド洋への派遣の可否についても検討されたが、当初の予定通りに派遣されることになった。
同年8月9日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「きりしま」、補給艦「はまな」と共にインド洋に派遣。同年12月まで任務に従事する。帰路の最中にスマトラ島沖地震の発生を受け、国際緊急援助隊派遣法に基づいてタイに派遣され、遺体収容等を行い（自衛隊タイ派遣）、2005年1月11日に帰国した。
2007年5月4日から30日までシンガポール海軍主催の西太平洋海軍シンポジウム（WPNS）多国間海上訓練に参加。
2008年3月26日、護衛隊改編により第2護衛隊群第6護衛隊に編入された。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2009年10月13日に、大湊基地所属の護衛艦「はまぎり」と共に、第3次派遣海賊対処行動水上部隊を編成、ソマリア沖へ向けて出発し、11月7日から翌年2月20日まで34回計283隻の船舶を警護して、2010年3月18日に帰国した。
2011年3月11日に東北地方太平洋沖地震発生を受けて海上自衛隊の先陣として東北沖へ急派され、翌12日午後宮城県石巻港近くの岸壁に孤立していた幼稚園児11人を含む135人を救助し、2万余名の被災者に対して食糧供与及び生活必需品の輸送を行った。初動においてレスキュー　フロム　ザ・シーを実践した。
同年10月11日には第10次派遣海賊対処行動水上部隊として護衛艦「おおなみ」と共にソマリア沖・アデン湾へ向けて横須賀基地を出航し、翌2012年3月12日に帰国した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2014年7月15日、第19次派遣海賊対処行動水上部隊として「おおなみ」と共に横須賀基地からソマリア沖・アデン湾に向け出航した。
9月25日、アデン湾においてNATO軍と共同訓練を実施、デンマーク海軍 戦闘支援艦「ESBERN SNARE（エスベアン スナーレ）」とともに通信訓練 、戦術運動、立入検査訓練等を行った。
10月16日にはEU海上部隊と共同訓練を実施、イタリア海軍 駆逐艦「ANDREA DORIA（アンドレア・ドリア）」とともに同様の訓練を行った。
その後、ソマリア沖での海賊対処行動を終え帰途につくが、たかなみ・おおなみ両艦が日本に向け東南アジア付近を航行中に、エアアジア8501便墜落事故が発生した。日本政府は両艦に派遣命令を出し、1月3日から9日までの間、エア・アジア航空機消息不明事案に関する国際緊急援助活動に従事し、1月24日、横須賀に帰港した。
2016年10月24日から12月15日にかけてニュージーランド海軍主催国際観艦式及びADMMプラス海洋安全保障実動訓練マヒ・タンガロア16に参加した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2020年2月2日、中東地域における日本関係船舶の安全確保に必要な情報収集活動を行うため、派遣情報収集活動水上部隊として横須賀を出港した。派遣に合わせ艦橋へ防弾ガラスを追加したほか、警告用としてLRADが搭載された。2月下旬に活動海域に到着し、同月26日から日本関係船舶の安全確保に向けた情報収集活動を開始し、同年6月9日に護衛艦「きりさめ」に任務を引継ぎ、6月30日に横須賀基地に帰港した。
2021年9月2日、関東南方の海空域において、米海軍空母「カール・ヴィンソン」と日米共同訓練を実施した。
また、同2日から7日にかけて、東シナ海から四国南方を経て関東南方に至る海空域おいて、英国空母打撃群（CSG21：空母「クイーン・エリザベス」、駆逐艦「ディフェンダー」、米駆逐艦「ザ・サリバンズ」、オランダ海軍フリゲート「エファーツェン」、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」）と日英米蘭加共同訓練（PACIFIC CROWN 21‐3）を実施する。海自からは本艦の他、護衛艦「いせ」、「あさひ」、「はるさめ」、「きりしま」、「おおなみ」、「てるづき」及び潜水艦1隻、P-1哨戒機が、航空自衛隊からはＦ-2、Ｆ-15戦闘機、E-767早期警戒管制機が参加し、対抗戦、防空戦、対潜戦等を実施した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
同年12月22日、伊豆大島東方海域において護衛艦「やまぎり」とともに海上保安庁との共同訓練に参加した。海保からは巡視船「ぶこう」、「あぐに」が参加し、情報共有訓練及び巡視船との運動要領に関する訓練を実施した。
2022年1月28日から2月1日にかけて、関東南方の海空域において米海軍駆逐艦「フィッツジェラルド」、P-8Aと対潜特別訓練を実施した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
同年6月13日、令和4年度インド太平洋方面派遣（IPD22：Indo-Pacific Deployment 2022）に参加するため、護衛艦部隊第1水上部隊として護衛艦「いずも」及び搭載航空機3機とともに横須賀を出港した。
同年6月19日から24日にかけて、太平洋において、日米豪共同訓練（NOBLE PARTNER 22）を実施した。米海軍からは空母「エイブラハム・リンカーン」、巡洋艦「モービル・ベイ」、駆逐艦「グリッドレイ」・「サンプソン」・「スプルーアンス」が、オーストラリア海軍からは強襲揚陸艦「キャンベラ」、フリゲート「ワラマンガ」、補給艦「サプライ」が参加し、各種戦術訓練（防空戦等）を実施した。翌25日には米補給艦「ヘンリー・Ｊ・カイザー」と日米共同訓練（ILEX22‐2）を実施した。6月27日、ハワイ周辺海空域において、フランス領ポリネシア駐留フランス軍フリゲート「プレリアル」と日仏共同訓練（オグリ・ヴェルニー22‐4）を実施した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
同年6月29日から8月4日にかけて、ハワイ諸島及び同周辺海空域等において実施される米海軍主催多国間共同訓練（RIMPAC2022）に参加する。自衛隊からはほかに第3航空隊のP-1哨戒機1機と陸上自衛隊西部方面隊が参加し、 各種戦術訓練（各種戦訓練、ミサイル射撃訓練等）及びHA/DR（Humanitarian Assistance/Disaster Relief：人道支援・災害救援）を実施する。
8月5日、ハワイ周辺海空域においてチリ海軍フリゲート「アルミランテ・リンチ」と日チリ親善訓練を実施。8月7日には米海軍補給艦「ペコス」と日米共同訓練（ILEX22‐6）を実施。8月9日にカナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」、ニュージーランド海軍補給艦「アオテアロア」と日加新共同訓練を実施した。
たかなみ (護衛艦・2代) 艦歴
同年8月21日から29日にかけて、グアム島及び同周辺海空域において日米豪韓加共同訓練（PACIFIC VANGUARD22）を実施した。日本側は本艦のほか、護衛艦「いずも」、潜水艦、P-1哨戒機、UP-3D多用機、陸上自衛隊水陸機動団等。米海軍からは潜水艦、貨物弾薬補給艦「アメリア・イアハート」、P-8A哨戒機、EA-18G電子戦機。米海兵隊は第3海兵機動展開部隊第5航空艦砲連絡中隊。オーストラリア海軍からは駆逐艦「シドニー」、フリゲート「パース」。韓国海軍駆逐艦からは「セジョン・デワン」・「ムンム・デワン」。カナダ海軍はフリゲート「バンクーバー」が参加し、対水上射撃訓練、対地射撃訓練、対水上戦訓練及び対潜戦訓練等、各種戦術訓練を実施した。同年8月30日から9月7日にかけて、グアム周辺から南シナ海の訓練海空域において、日米加共同訓練（ノーブル・レイヴン22）に参加した。米海軍駆逐艦「ヒギンズ」、補給艦「ラパハノック」・「ジョン・エリクソン」、カナダ海軍フリゲート「バンクーバー」が参加し、各種戦術訓練を実施した。
同年9月11日から9月17日にかけて、アンダマン海からベンガル湾の海空域において実施された日印共同訓練（JIMEX2022）に参加し、インド海軍駆逐艦「ランヴィジェイ」、フリゲート「サヒャドリ」、コルベット「カドマット」・「カヴァラッティ」、哨戒艦「スカーニャ」、補給艦「ジョティ」、潜水艦、P-8I、MIG-29K、DORNIER-228等と各種戦術訓練（対空射撃訓練、対水上射撃訓練、対潜戦訓練、防空戦訓練、洋上補給等）を実施した。同年9月21日から23日にかけて、マレーシア沖からシンガポール沖に至る海空域において、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」と日加共同訓練（KAEDEX22）を実施し、引き続き9月23日から10月1日には南シナ海海空域において日米加共同訓練（ノーブル・レイヴン22‐2）を実施した。参加艦艇は本艦と「いずも」、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」に加え、海自潜水艦、米海軍駆逐艦「ヒギンズ」、補給艦「ビッグ・ホーン」が参加し、各種戦術訓練を実施した。10月5日、「いずも」とともに115日間にわたる派遣を終え帰国した。
同年11月8日から11月15日にかけて、関東南方海域において実施される日米印豪共同訓練（マラバール2022）に護衛艦「しらぬい」・「ひゅうが」、輸送艦「くにさき」、補給艦「おうみ」、潜水艦、P-1哨戒機、UP-3D多用機、特別警備隊とともに参加する。米海軍からは空母「ロナルド・レーガン」、巡洋艦「チャンセラーズビル」、駆逐艦「ミリウス」、P-8A哨戒機、特殊作戦部隊が、インド海軍からはフリゲート「シヴァリク」、コルベット「カモルタ」、P-8I、特殊作戦部隊、オーストラリア海軍からはフリゲート「アランタ」、補給艦「ストルワート」、潜水艦、オーストラリア空軍からはP-8Aが参加し、各種戦術訓練（対潜戦、対空戦、洋上補給等）を実施する。
同年12月19日、伊豆大島東方海空域において、護衛艦「てるづき」とともに海上保安庁との共同訓練を実施した。海保からは巡視船「しきね」、回転翼機が参加し、情報共有訓練、護衛艦及び巡視船の運動要領等に関する訓練を実施した。
2024年6月16日、関東南方訓練海域においてトルコ海軍コルベット「クナルアダ」と日トルコ共同訓練を実施した。訓練項目は戦術運動、LINKEX及びPHOTOEX。
2025年6月14日、南シナ海において、フィリピン海軍フリゲート「ミゲル・マルバー」と日比共同訓練を実施した。訓練項目は各種戦術訓練。なお、本訓練参加前の6月12日に東シナ海から台湾海峡を南進し、南シナ海に抜けた。海自艦艇が台湾海峡を通過するのは2024年9月、2025年2月に続き3例目。
現在、第2護衛隊群第6護衛隊に所属し、定係港は横須賀である。
おおなみ (護衛艦・2代)
おおなみ（ローマ字：JS Oonami, DD-111）は、海上自衛隊の護衛艦。たかなみ型護衛艦の2番艦。艦名は「大きな波」（大波）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては、旧海軍夕雲型駆逐艦「大波」、あやなみ型護衛艦「おおなみ」に続き3代目に当たる。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはたかなみ型護衛艦を参照されたい。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
「おおなみ」は、中期防衛力整備計画に基づく平成10年度計画4,600トン型護衛艦2240号艦として、三菱重工業長崎造船所長浜船台で2170番船として2000年5月17日に起工され、2001年9月20日に進水、2002年7月9日に公試開始、2003年3月13日に就役し、第1護衛隊群第5護衛隊に編入され横須賀に配備された。
2004年11月25日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「ちょうかい」、補給艦「ましゅう」とともにインド洋に派遣、2005年3月まで任務に従事し、5月10日に帰国した。
2007年9月4日から同月9日にかけて、インド洋・ベンガル湾にてインド主催による多国間演習である「マラバール2007」に護衛艦「ゆうだち」とともに参加した。
2008年3月26日、護衛隊改編により第2護衛隊群第6護衛隊に編入された。
2009年4月14日午前11時15分頃、沖縄中城新港に係留中、入港作業中のカンボジア船籍の貨物船サンフラワー(913トン)が接触し左舷艦首部が損傷する事故を起きる。
同年7月6日、日韓救難共同訓練が日本海において実施され、護衛艦「あぶくま」、P-3C哨戒機 3機とともに参加し、韓国海軍駆逐艦「楊万春」(DDH-973)、「王建」(DDH-978)と訓練を実施した。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
同年12月4日午前8時45時ごろ高知県足摺岬沖合南約130kmにおいて海賊対処訓練実施中に護衛艦「さわぎり」が右後後部に追突する形で接触する事故が発生した。双方ともけが人はなく自力航行は可能であった。これにより甲板上の落下防止用鉄製柵が変形した。
2010年1月29日、第4次派遣海賊対処行動水上部隊としてソマリア沖に向けて出航、僚艦となる「さわぎり」とは途中で合流し、2月25日から5月31日まで32回、合計283隻の船舶を警護した。7月2日、横須賀に帰港。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、地震発生から89分後、災害派遣のため横須賀から緊急出港した。
同年10月11日、第10次派遣海賊対処行動水上部隊として護衛艦「たかなみ」と共に横須賀基地を出航、ソマリア沖・アデン湾に向かい、翌2012年3月12日に帰国した。
2012年6月9日、日印国交60周年の記念も兼ねて訪日中のインド海軍艦隊と相模湾にて護衛艦「はたかぜ」と共に共同訓練「JIMEX 12」を実施した。
2013年2月5日の報道によれば、同年1月19日1700時頃、東シナ海で中国海軍所属の江凱I型フリゲートが本艦が搭載しているヘリコプターに向け火器管制レーダーを照射した疑いがあることを防衛省が明らかにした。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2014年7月15日、第19次派遣海賊対処行動水上部隊として「たかなみ」と共に横須賀基地からソマリア沖・アデン湾に向け出航した。
その後ソマリア沖での海賊対処行動を終え帰途につくが、両艦が日本に向け東南アジア付近を航行中に、エアアジア8501便墜落事故が発生した。日本政府は両艦に派遣命令を出し、1月3日から9日までの間、エア・アジア航空機消息不明事案に関する国際緊急援助活動に従事し、1月24日、横須賀に帰港した。
2017年11月3日、タイ王国及び同国周辺海空域で実施されるASEAN創立50周年記念国際観艦式に参加するため横須賀を出港し、11月14日、パタヤに入港、同20日に国際観艦式に参加した。帰国途上の11月22日には南シナ海においてオーストラリア海軍フリゲート艦「メルボルン」と日豪共同巡航訓練を実施し、さらに11月28日にはフィリピン共和国周辺海域においてフィリピン海軍コルベット艦「ミゲル・マルバー」(PS-19 BRP Miguel Malvar)と親善訓練を実施した。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2020年4月26日、第36次派遣海賊対処行動水上部隊として、横須賀基地からソマリア沖・アデン湾に向け出航した。同年8月29日にはアラビア海北部西方海域において英海軍フリゲート「アーガイル」と、10月3日にはアデン湾でパキスタン海軍フリゲート「ズルフィカル」と海賊対処共同訓練を実施した。さらに10月5日から6日にかけて欧州連合海軍部隊と共同訓練を実施し、それに引き続き10月15日には欧州連合海軍部隊とジブチに共同寄港した。
また、任務終了後の帰国途上の11月3日から6日にかけてインド東方海空域（ベンガル湾）において日米印豪共同訓練（マラバール2020）に参加した。米海軍からは駆逐艦「ジョン・S・マケイン」、インド海軍からは駆逐艦「ランヴィジャイ」、フリゲート艦「シヴァリク」、補給艦「シャクティ」、潜水艦「シンドゥライ」、P-8I等が、豪海軍からはフリゲート艦「バララット」が参加し、対潜戦訓練、対空戦訓練、対水上射撃訓練、対空射撃訓練、洋上補給訓練等を実施、引続き6日から7日にかけて同じくベンガル湾において「ジョン・S・マケイン」、「バララット」と日米豪共同訓練を実施した。11月24日に横須賀基地に帰港した。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2021年9月2日から7日にかけて、東シナ海から四国南方を経て関東南方に至る海空域おいて、英国空母打撃群（CSG21：空母「クイーン・エリザベス」、駆逐艦「ディフェンダー」、米駆逐艦「ザ・サリバンズ」、オランダ海軍フリゲート「エファーツェン」、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」）と日英米蘭加共同訓練（PACIFIC CROWN 21‐3）を実施する。海自からは本艦の他、護衛艦「いせ」、「あさひ」、「はるさめ」、「たかなみ」、「きりしま」、「てるづき」及び潜水艦1隻、P-1哨戒機が、航空自衛隊からはＦ-2、Ｆ-15戦闘機、E-767早期警戒管制機が参加し、対抗戦、防空戦、対潜戦等を実施する。
2022年8月13日から24日にかけて、沖縄東方海空域において護衛艦「やまぎり」とともに日米共同訓練を実施した。米海軍からは空母「ロナルド・レーガン」、強襲揚陸艦「トリポリ」、ドック型輸送揚陸艦「ニューオーリンズ」、ドック型揚陸艦「ラシュモア」が参加し、各種戦術訓練を実施した。
おおなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2024年8月27日から8月29日にかけて、関東南方から沖縄東方に至る訓練海空域おいて実施された日豪伊独仏共同訓練（ノーブル・レイブン24‐3）に参加した。海自からは護衛艦「いずも」、潜水艦、P-1が参加したほか、オーストラリア海軍駆逐艦「シドニー」 、イタリア海軍空母「カブール」、フリゲート「アルピーノ」、 哨戒艦「ライモンド・モンテクッコリ」 、ドイツ海軍フリゲート「バーデン＝ヴュルテンベルク」、補給艦「フランクフルト・アム・マイン」、フランス海軍フリゲート「ブルターニュ」が参加し、各種戦術訓練（対空戦、実艦的対潜訓練、CROSS DECK等）及び PHOTOEXを実施した。なお、本訓練において日独ACSA締結後、初めてドイツ海軍補給艦「フランクフルト・アム・マイン」と洋上給油を実施した。
2025年10月4日、第52次派遣海賊対処行動水上部隊（中東地域における情報収集活動兼務）として、横須賀基地からソマリア沖・アデン湾に向け出港した。進出途上の10月13日及び14日、パラワン島周辺海域において実施される米比主催多国間共同訓練（SAMASAMA 2025）に参加する。参加項目は各種戦術訓練（対水上戦）、戦術運動及びPHOTOEX。
現在、第2護衛隊群第6護衛隊に所属し、定係港は横須賀である。
まきなみ (護衛艦・2代)
まきなみ（ローマ字：JS Makinami, DD-112）は、海上自衛隊の護衛艦。たかなみ型護衛艦の3番艦。艦名は「逆巻く波」（砕波の一種）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては、旧海軍夕雲型駆逐艦「巻波」、あやなみ型護衛艦「まきなみ」に続き3代目に当たる。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはたかなみ型護衛艦を参照されたい。
まきなみ (護衛艦・2代) 艦歴
「まきなみ」は、中期防衛力整備計画に基づく平成11年度計画4,600トン型護衛艦2241号艦として、IHIMU横浜工場で2001年7月17日に起工され、2002年8月8日に中谷元防衛庁長官の命名により進水、2004年3月18日に就役し、第2護衛隊群第2護衛隊に編入され佐世保に配備された。なお、国産護衛艦としては通算100隻目となる。また、同工場で最初の護衛艦建造となった。
2005年5月18日から8月20日の間、護衛艦「みょうこう」、「あけぼの」とともに米国派遣訓練に参加。8月8日に佐世保基地に帰投する。
2006年11月12日、テロ対策特別措置法に基づき、補給艦「とわだ」と共にインド洋に派遣、2007年3月まで任務に従事し、4月26日に帰国した。
2008年3月26日、護衛隊改編により第3護衛隊群第3護衛隊に編入された。
同年環太平洋合同演習（RIMPAC）に参加。
2010年8月26日、第6次派遣海賊対処行動水上部隊としてソマリア沖・アデン湾に向けて佐世保から出航、僚艦の護衛艦「せとぎり」とは途中で合流、同年9月20日から12月22日までの間計28回の船団護衛を実施し2011年1月18日に佐世保に帰港した。
2011年3月16日、編成替えにより所属は第3護衛隊群第3護衛隊と変わらないが、定係港が佐世保から大湊に転籍。
まきなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2012年8月31日、第13次派遣海賊対処行動水上部隊としてソマリア沖・アデン湾に向けて大湊から護衛艦「ゆうぎり」とともに出航した。2013年1月23日、インド洋でモルディブ沿岸警備隊哨戒艇シャヒード・アリと親善訓練を実施した。2013年2月11日に大湊に帰港。
2015年10月23日、護衛艦「すずなみ」と共に第23次派遣海賊対処行動水上部隊としてアフリカ・ソマリア沖での海賊対策任務にあたるため出航した。集団的自衛権の行使を可能とする安全保障関連法の成立後としては初めての派遣となった。任務を終え、2016年5月8日に大湊に帰港。
2016年10月11日、第3護衛隊群第7護衛隊に編入。
2017年11月12日、日本海において護衛艦「いなづま」及び「いせ」とともに米空母「ロナルド・レーガン」、「ニミッツ」、「セオドア・ルーズベルト」他、艦艇数隻と日米共同訓練を実施した。
2018年5月21日、練習艦「かしま」と共に『平成30年度遠洋練習航海』に出発。第69期一般幹部候補生課程修了者約190名（うちタイ王国海軍少尉1名）を含む約580名と共に163日間で10カ国、12寄港地を訪問、10月30日に横須賀に帰投した
。
まきなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2021年6月23日、グアム西方の海空域において米海軍哨戒艇（MK-Ⅵ）と共同訓練を実施した。その後、6月25日から30日にかけて、オーストラリア北方訓練海空域において米海軍駆逐艦「ラファエル・ペラルタ」、補給艦「サカガウィア」とともに日米共同訓練を実施し、6月30日から7月3日には、オーストラリア東方海空域において実施された日米豪韓共同訓練に参加した。米海軍からは駆逐艦「ラファエル・ペラルタ」が、オーストラリア海軍からは駆逐艦「ブリスベン」、韓国海軍からは駆逐艦「ワン・ゲオン」が参加し、電子戦訓練、戦術運動、通信訓練を実施した。また、7月5日から10日にも同海空域において実施された日米豪韓共同訓練（パシフィック・ヴァンガード21）に参加し、ミサイル射撃訓練、水上射撃訓練、対水上戦訓練、対潜戦訓練、戦術運動及び通信訓練を実施した。7月14から17日にも同海空域において豪海軍駆逐艦「ブリスベン」、フリゲート「パラマッタ」、韓国海軍駆逐艦「ワン・ゲオン」と日豪韓共同訓練を実施し、翌18日から27日にかけても同海空域において実施される米豪主催多国間共同訓練（タリスマン・セイバー21）に参加する。米海軍からは強襲揚陸艦「アメリカ」、ドック型輸送揚陸艦「ニューオリンズ」、ドック型揚陸艦「ジャーマンタウン」、駆逐艦「ラファエル・ペラルタ」、補給艦「アラン・シェパード」、「ラパハノック」、P-8A、豪海軍からは強襲揚陸艦「キャンベラ」、揚陸艦「チャールズ」、駆逐艦「ブリスベン」、フリゲート「パラマッタ」、「バララット」、P-8、カナダ海軍からはフリゲート「カルガリー」、韓国海軍からは駆逐艦「ワン・ゲオン」が参加し、射撃訓練、対潜戦訓練、海上作戦訓練を実施した。8月2日から8日まで珊瑚海からフィリピン東方に至る海空域において実施された米国主催大規模広域訓練2021（LSGE21：Large-Scale Global Exercise 2021）に参加した。米軍からは強襲揚陸艦「アメリカ」、ドック型輸送揚陸艦「ニューオーリンズ」が、オーストラリア軍からは強襲揚陸艦「キャンベラ」、フリゲート「バララット」、哨戒機P－8Aが参加し、海上作戦訓練（水上射撃訓練、対水上戦訓練、通信訓練、クロスデッキ、洋上補給訓練及びPHOTEX）を実施した。
まきなみ (護衛艦・2代) 艦歴
2023年1月22日、第44次派遣海賊対処行動水上部隊（中東地域における情報収集活動兼務）としてソマリア沖・アデン湾に向けて大湊から出港した。同年2月5日、南シナ海において米海軍沿海域戦闘艦「チャールストン」と各種戦術訓練（対水上戦、LINKEX）、PHOTOEX等の日米共同訓練を実施した。
同年4月8日、アデン湾において、イタリア海軍フリゲート「カルロ・ベルガミーニ」との日伊PASSEXを実施した。同年7月21日、帰国途上の南シナ海において、米海軍揚陸指揮艦「ブルー・リッジ」とともに、日米共同訓練（PASSEX）を実施した。同年8月6日、大湊に帰港。
現在、第3護衛隊群第7護衛隊に所属し、定係港は大湊である。
さざなみ (護衛艦)
さざなみ（ローマ字：JS Sazanami, DD-113）は、海上自衛隊の護衛艦。たかなみ型護衛艦の4番艦。艦名は「漣」（微風等により水面に細かく小さな波が立つ）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては大日本帝国海軍の駆逐艦 雷型駆逐艦「漣」、吹雪型駆逐艦「漣」に続き3代目。
本記事は、本艦の艦歴について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはたかなみ型護衛艦を参照されたい。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
「さざなみ」は、中期防衛力整備計画に基づく平成12年度計画4,600トン型護衛艦2242号艦として、三菱重工業長崎造船所で2002年4月3日に起工され、2003年8月29日に進水、2005年2月16日に就役し、第4護衛隊群第8護衛隊に編入され呉に配備された。
2006年6月27日、テロ対策特別措置法に基づき、補給艦「ましゅう」とともにインド洋に派遣、同年11月まで任務に従事し、12月21日に帰国した。
2008年6月24日から6月28日まで、日中防衛交流の一環として中国・湛江に訪問した。これは戦後初の日本艦艇の訪中となる。同年5月の日中首脳会談での合意によるもので、中国側からも2007年11月に中国海軍の「深圳」が東京港晴海埠頭に訪問していた。
2008年、環太平洋合同演習（RIMPAC）に参加した。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
2009年3月14日、ソマリア沖の海賊対策のために護衛艦「さみだれ」とともに第1次派遣海賊対処水上部隊を編成し呉を出航、約3週間後から護衛任務を開始する予定であったが、3月30日オマーンのサラーラ沖に到着した夕方から護衛活動を開始した。4月4日、警護対象外のシンガポール船籍タンカー「オーシャンアンバー」からの無線による救援要請を受け（船員法第14条適用）、4隻の不審船に接近してサーチライトの照射とLRADによりソマリ語で日本の海上自衛隊艦艇と名乗ると不審船は離れていった。なお海賊対策のための派遣に際し、12.7mm機関銃を4基搭載、舷側への防弾板増設も実施、艦載ヘリも2機搭載している。派遣期間中、計41回（121隻）の護衛活動を実施し、8月16日に帰国した。
2011年3月15日に第8次派遣海賊対処行動水上部隊として護衛艦「いなづま」とともにソマリア沖・アデン湾に向かい呉基地から出航、同年4月9日から7月15日までの間、28回の護衛を実施し同年8月11日帰国した。
2013年11月13日、第17次派遣海賊対処行動水上部隊として護衛艦「さみだれ」とともにソマリア沖へ向けて出航した。17次隊は、第151合同任務部隊（CTF-151）の活動に初めて参加し、ゾーンディフェンス等の任務を行い、2014年5月17日に帰国した。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
2014年3月12日、編成替えにより、第4護衛隊群第4護衛隊に編入。
2017年5月2日、呉を出港し豊後水道を抜け、3日午前に四国沖の太平洋上で安全保障関連法に基づき「米艦防護」を実施中の護衛艦「いずも」と合流し、米海軍太平洋艦隊所属のルイス・アンド・クラーク級貨物弾薬補給艦「リチャード・E・バード」の防護に加わった。米艦防護は3日午後4時ごろ鹿児島県の奄美大島沖で終了した。その後、「いずも」及びアメリカのミサイル駆逐艦2隻とともに、南シナ海で5月7日から10日にかけて陣形・通信などの日米共同訓練を実施。5月15日にシンガポール共和国及び同国周辺海空域で実施されるシンガポール海軍主催国際観艦式及び多国間洋上訓練に参加し、同月20日には医療活動などを通じて各国が交流を深める米軍主導の「パシフィック・パートナーシップ」の一環としてベトナム・カムラン湾に寄港した。7月10日から17日までインド（チェンナイ） 及びインド東方海域で実施された日米印共同訓練（マラバール2017）に参加。
同年9月11日から28日には日本列島南方海域で、空母「ロナルド・レーガン」やイージス艦からなるアメリカ艦隊との共同訓練を実施（僚艦「いせ」「あけぼの」と約一週間ごとに交代）。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
2018年8月16日から10月10日までオーストラリア連邦ダーウィン周辺海空域において実施される豪州海軍主催多国間共同訓練（カカドゥ2018）に参加する。8月24日から31日までグアムからダーウィンに至る海空域において豪州海軍フリゲート「メルボルン」、カナダ海軍フリゲート「カルガリー」、補給艦「アステリクス」、ニュージーランド海軍フリゲート「テ・マナ」と日豪加新共同巡航訓練を実施した。
同年9月25日から同年9月27日まで、ソロモン諸島のホニアラ港に寄港し、親善行事などを実施した。表敬、慰霊碑献花、遺骨引渡式などが実施された。
2019年7月28日、第34次派遣海賊対処行動水上部隊としてソマリア沖・アデン湾へ向けて出航し、同年12月まで任務に従事。その帰国途上にはオマーン海軍、インド海軍、タイ海軍と親善訓練等を実施し、2020年1月25日に呉に帰港する。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
2023年4月10日から4月23日にかけて、中国海軍の空母艦隊が日本付近の太平洋で行動したことに対し、海上自衛隊第3護衛隊「ふゆづき」、第5護衛隊「あけぼの」、第14護衛隊「あさぎり」と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。艦隊の編成は、空母山東を中核としてレンハイ級駆逐艦、ルーヤンIII級駆逐艦、ジャンカイII級フリゲート、フチ級補給艦など最大6隻であり、23日までに確認した空母およびヘリコプター搭載艦艇からの各種航空機発着艦回数は、約610回であった。このうち、空母艦載戦闘機の発着艦に対しては、航空自衛隊の戦闘機がスクランブル発進して対応した。
同年11月20日及び21日、関東南方から四国南方においてP-1哨戒機、潜水艦、オーストラリア海軍駆逐艦「ブリスベン」、補給艦「ストルワート」、オーストラリア空軍P-8Aとともに日豪共同訓練（トライデント23‐2）を実施した。訓練項目は各種戦術訓練（対潜戦、対水上戦、LINKEX等）、PHOTOEX。
さざなみ (護衛艦) 艦歴
2024年2月1日、第47次派遣海賊対処行動水上部隊（中東地域における情報収集活動兼務）としてソマリア沖・アデン湾に向けて呉基地から出港した。その進出途上の2月7日・8日、南シナ海訓練海空域において、米海軍駆逐艦「ジョン・フィン」 、沿海域戦闘艦「ガブリエル・ギフォーズ」、オーストラリア海軍フリゲート「ワラマンガ」と日米豪共同訓練を実施した。同年2月13日、アンダマン海においてマレーシア海軍フリゲート「ジェバット」と日マレーシア共同訓練を実施した。同月17日及び18日にはベンガル湾において米海軍駆逐艦「ハルゼー」、オーストラリア海軍フリゲート「ワラマンガ」と日米豪共同訓練を実施した。また、2月19日から27日にかけて、ビシャカパトナム及び同周辺海空域において実施されるインド海軍主催多国間共同訓練（MILAN2024）に参加する。停泊フェーズと洋上フェーズが実施され、洋上フェーズでは各種戦術訓練（対潜戦、対空戦、対水上射撃、対空射撃等）が実施された。同年3月11日、バーレーン沖においてバーレーン王国海軍哨戒艇「アル・ムハッラク」と日バーレーン親善訓練を実施した。本訓練は、バーレーン王国軍と自衛隊の間における初の親善訓練となる。
同年7月2日にもバーレーン沖において「アル・ムハラック」と日バーレーン親善訓練を実施した。
同年7月31日、ムアラ沖周辺においてブルネイ海軍哨戒艦「ダルエーサン」と日ブルネイ親善訓練を実施した。また、8月2日には南シナ海においてフィリピン海軍フリゲート「ホセ・リサール」と日フィリピン共同訓練を実施した。同年8月9日、呉基地に帰港。
同年9月25日、本艦は自衛隊発足以来、初めて台湾海峡を通過した。同日午前に台湾海峡の東シナ海側から南に向かって航行し、十数時間をかけて同日夜に通峡を完了した。26日から南シナ海で行われる多国間訓練に参加するための移動で、オーストラリアやニュージーランドの海軍艦艇も台湾海峡を通峡した。9月28日、南シナ海において米海軍駆逐艦「ハワード」、豪海軍駆逐艦「シドニー」、豪空軍P‐8A、フィリピン海軍フリゲート「アントニオ・ルナ」、哨戒艦「エミリオ・ハシント」、ニュージーランド海軍補給艦「アオテアロア」とともに日米豪比新5か国による海上協同活動（Maritime Cooperative Activity）として、日米豪比新共同訓練を実施した。
現在、第4護衛隊群第4護衛隊に所属し、定係港は呉である。
すずなみ (護衛艦)
すずなみ（ローマ字：JS Suzunami, DD-114）は、海上自衛隊の護衛艦。たかなみ型護衛艦の5番艦。艦名は「澄んで清い波」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては、旧海軍の夕雲型駆逐艦「涼波」に続き2代目。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはたかなみ型護衛艦を参照されたい。
すずなみ (護衛艦) 艦歴
「すずなみ」は、中期防衛力整備計画に基づく平成13年度計画4,600トン護衛艦2243号艦として、IHIMU横浜工場で2003年9月24日に起工され、2004年8月26日に進水、2006年2月16日に就役し、第3護衛隊群第3護衛隊に編入され舞鶴に配備された。
2007年3月14日、テロ対策特別措置法に基づき、補給艦「はまな」とともにインド洋に派遣、同年7月まで任務に従事し、8月27日に帰国した。
2008年3月26日、護衛隊改編により第1護衛隊群第5護衛隊に編入された。
2009年7月21日、新テロ特措法に基づき、第6次派遣海上補給支援部隊として補給艦「おうみ」とともにインド洋に派遣され、任務を終え同年12月24日に帰港する。
2010年4月8日、東シナ海中部で5隻からなる中国人民解放軍海軍の艦隊を監視中、同国の艦載ヘリが「すずなみ」に水平距離90m、高度差30mにまで異常接近した。これを受け4月12日、外務省は東京にある中国大使館に事実確認と再発防止を申し入れた。
2011年8月1日、編成替えにより第3護衛隊群第3護衛隊に編入され、定係港も大湊に転籍。
2012年12月18日、第14次派遣海賊対処行動水上部隊としてソマリア沖・アデン湾に向けて大湊から出航し、任務を終え2013年6月10日に帰港した。
すずなみ (護衛艦) 艦歴
2015年10月23日、護衛艦「まきなみ」とともに第23次派遣海賊対処行動水上部隊として大湊から出航し、任務を終え2016年5月8日に帰港した。
2016年10月11日、第3護衛隊群第7護衛隊に編入。定係港は変わらず。
2018年4月27日と28日、関東南方海域において補給艦「ときわ」、P-3C及び潜水艦とともに英海軍との共同訓練に参加する。主要訓練項目は対潜戦訓練、模擬洋上給油訓練、航空機相互発着艦訓練、戦術運動等。英海軍からはフリゲート「サザーランド」が参加した。
同年6月8日から16日までの間、グアム島及び同島周辺海空域において実施される日米印共同訓練（マラバール2018）に参加した。参加部隊は「すずなみ」の他、護衛艦「いせ」、「ふゆづき」、搭載航空機5機、潜水艦「そうりゅう」、P-1哨戒機2機。
また、6月16日から23日にかけて、グアム周辺から沖縄南方に至る海空域で「ふゆづき」とともに米海軍と共同巡航訓練を実施した。米海軍からは空母「ロナルド・レーガン」ほか、艦艇数隻が参加。
2019年6月10日から15日にかけてロシア連邦を訪問し、ウラジオストク港及びウラジオストク周辺海空域において実施される日露捜索・救難共同訓練に参加する。ロシア海軍からは駆逐艦「アドミラル・パンテレーエフ」他、艦艇数隻が参加し、捜索・救難訓練、船内捜索訓練、通信訓練等を実施する。