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岡田彰布 監督として
阪神は岡田の復帰まで17年間、優勝争いを展開しながらも勝負弱さが目立って僅差で優勝を逃すシーズンが続いていたこともあって、過度に優勝を意識しすぎない効果を図ったこの表現は阪神ファンからも支持を集め、リーグ優勝が間近となった2023年シーズンの終盤には在阪メディアを中心としたマスコミの間にも一気に浸透し、「優勝」ではなく、「アレ」と言い換えた上で優勝の瞬間を心待ちにしている事例が多数あった。
2023年シーズン、阪神がリーグ優勝、日本一を達成したこともあり、このスローガンは、「アレ（A.R.E.）」として2023年の新語・流行語大賞の大賞を受賞した。岡田は流行語大賞を受賞した壇上で「アレ」である理由について「『コレ』はすぐ手が届く。『アチラ』は遠い。『アレ』はもう少しでたどりつく」と解説し、就任前は2、3位が多かった阪神にとって「ちょうどいい」とした。なお、「A.R.E」に続く各単語は岡田の妻が考案している。
2010年のセ・パ交流戦では指名打者制を使用できないビジターゲーム12試合のうち、11試合で投手を8番に置いた。
ドラフト会議ではこれまでのところ、指名重複した場合の抽選でくじ運に恵まれていない。2008年までの阪神監督時代は髙濱卓也を引き当てたのみで通算1勝3敗と外れが先行した。オリックス監督時代も、2010年に1位指名抽選をはずして、史上初めて1回のドラフト会議の1位指名抽選3連敗を喫し、翌2011年も1位指名が競合した高橋周平のくじをはずした。阪神監督に復帰して参加した2022年も通算1勝11敗と岡田同様くじ運に恵まれていなかった巨人・原辰徳監督との直接対決の末浅野翔吾をはずしている。
2004年に投手コーチを務めた佐藤義則は退任する際、「頑固過ぎる、人の意見を聞かない」と苦言を呈した。
2005年の日本シリーズで阪神と対したロッテ監督のボビー・バレンタインは、シリーズ終了後、その時点の岡田を評して「10年前の私を見ているようだ」とした。
野村克也は、2006年のシーズン前に「（中日監督の）落合のが常識の野球であって、岡田のほうがよほど変わった采配をしている」と評した。野村は2008年の開幕前に刊行した著書『あぁ、阪神タイガース-負ける理由、勝つ理由』（角川書店）の中で、岡田がサインを出さず選手任せにしていると金本知憲から聞き「監督の仕事を放棄している」「理解に苦しむ」と記す一方、JFKのリリーフ陣を構築したことは「新しい方程式を作った」として「素直に評価しなければならない」としている。その上でこの「六回までは選手主導でやらせる」JFKや「選手任せ」は、選手個々の問題意識を高める考え方に基づく可能性があり、もしそうなら名監督となる器かもしれないが、それは今後の阪神の成績が明らかにすると書いている。
これに対して岡田は阪神監督退任後の著書『頑固力』の中で、野村が自分を「何を考えているのかわからない」と言っていることに、「自分では自分なりの野球に対する考え方を持っている」「サインや作戦に関しても状況に応じて作戦は立てている。当たり前のことだ」「どちらかと言えば野村さんと自分の考えは正反対なのかもしれない」と記している。
岡田彰布 人物・交友関係
愛称は「オカ」、「どんでん」。「どんでん」は、当時販売されていた家庭用調味料製品「ほんだし関西名物うどんおでんだし（通称=どんでん）」（味の素）のCMに、1998年から1999年にかけて坂田利夫と共に出演した際、坂田の「うどんのおつゆなんでんねん？」という問いかけに、岡田が「どんでんでんねん」、「おつゆはどんでん」などと答えた流麗なやりとりが大きな話題となり、以降「どんでん」が岡田の愛称として定着する。また指示語や省略が目立つ岡田の発する言葉は愛称の「どんでん」にちなんで「どん語」、コメントを「どんコメ」と称されることがある。
座右の銘は「道一筋」で、周囲の不理解や反対があっても、自分の信じた道を突き進めという意味。これは岡田の父親と親交のあった村山実の座右の銘「球道一筋」から取られている。色紙にサインする時にもこの言葉を添えることが多い。現役時代は自分の数字が残るので、目標を持って「有言実行」を座右の銘としていた。2004年の一軍監督就任時に村山氏の文字をもらおうとしたが、監督1年目で全部の文字をもらうのは失礼にあたると、球の字を外して「道一筋」としてスタートした。また、2023年に日本一を達成したのを機に、2024年1月1日から座右の銘を「球道一筋」に変更する。第三者にこの言葉が商標登録されていて、話題になったこともあった。
岡田彰布 人物・交友関係
口癖は「そらそうよ」。そらそうよの商標権は株式会社阪神タイガースが所有しており（登録商標 第6710506号）、これに由来する「そらそーよ」という焼酎も発売され、「そら、そうよ」として自身の著書のタイトルにもなった。2023年にタイガースの監督に復帰した際には、球団公式グッズとして、「そらそうよタオル」(シークレット全20種)も発売され、運が良ければ岡田本人の顔写真が入っている。また、何を指しているのか分かりにくい「アレ」を多用する癖があり（前述の「優勝」を指す言い換えのようにあえて用いることもある）、阪神監督時代は、何に対して指摘されているのか分からなかった若手選手のために、当時レギュラー選手の赤星憲広が「翻訳」していたこともあった。長男からは「主語を抜いていることが多い」、実母からは「あの子は言葉の真ん中を抜かして話すことが多い」という指摘がなされている。2023年の阪神監督再任時には、相づちとして使っていると推測される「おーん」という間投詞も岡田の口癖として認識されるようになった(岡田本人は2025年7月29日の解説で「おーん」について「ちょっと考える時間」で、意識してやっていないと自己分析している)。こうした岡田の話法が広まった点について、広尾晃は関西出身（もしくは関西の文化に堪能）の「岡田番」の記者がその発言をあまり変えずに紙面に載せ、岡田の側も昔の大阪にいた「旦那衆」のようにそれを咎めない対応を示した結果ではないかと述べている。また、英語教育学者の岡田圭子は、主語の省略や指示語を多用する岡田彰布の話法はわかりにくさがある一方で、「非言語」の部分の口調も含めた独自のコミュニケーションスタイルによって人を引きつけると述べている。
岡田彰布 人物・交友関係
現役時代に務めた日本プロ野球選手会会長時代より一貫して1リーグ8球団制の提唱者である。野球のルール、日程、ドラフトに関してセとパの意見が一致しないため1リーグ制にした上で、さらに独立リーグに将来の展望がないことから独立リーグをなくして三軍制にし、三軍は地域性を重視してすべての都道府県にプロ球団を置く構想を持っている。
クライマックスシリーズについては、「そこで敗れ、日本シリーズ出場ができないと、144試合もの長いシーズンを戦った努力と、過程と評価の価値を否定されることになる」として否定的である。また、数球団を渡り歩く外国人選手が、年俸を高騰させて球団経営を圧迫したり若手日本人選手の働き場所を奪っているとして、外国人出場選手枠の減少（場合によってはゼロ）を、プロ野球改革の試案として示している。
著書ではストレス解消法として飲酒（現在は焼酎党）、カラオケ、手品やニンテンドーDSの脳トレを挙げている。大の紙巻たばこの愛煙家である。また、吉本系などのお笑い番組もリラックスするときはよく見ており、夫人が録画したビデオテープをリビングに置いてくれたこともあった。西村京太郎トラベルミステリーなど推理ドラマや数独も好むとのこと。
岡田彰布 人物・交友関係
小学校低学年の頃から将棋を趣味としており、2008年1月24日に日本将棋連盟からアマ三段の免状を授与された。将棋を覚えたランディ・バースとは、川藤幸三とともにその相手を務めていた。
岡田が北陽高に在籍していた当時は、いわゆる校内暴力が非常に盛んだった時期でもあり、校舎の窓ガラスの大半が割られていたが、「半分はやんちゃな人、もう半分が岡田さんがホームランで割った」という伝説が残っているという。高校の1年後輩に前田日明がいる。ちなみに関西では「前田と赤井英和が電車の中で喧嘩して、見かねた岡田が仲裁に入った」という話が広まっているが、これについては前田が「赤井くんとは沿線が違い、当時は会ったこともなかった」と否定している。
ルーキーの頃に、プロレスラーのアブドーラ・ザ・ブッチャーが「コイツは、絶対に大物になる」と岡田に賛辞を送って以来、ブッチャーとは交友がある。岡田の後援会・岡田会は当時、ブッチャーの後援会もしていた。岡田は今でも恩を感じており、2005年の阪神のリーグ優勝の際には祝勝会にブッチャーを招待するプランもあったが、実現はしなかった。
シンガーソングライターの吉田拓郎が岡田のファンとされるが、岡田自身はフォークソングに全く興味がないという。
岡田彰布 人物・交友関係
元サッカー日本代表監督の岡田武史とは同じ大阪市出身、同姓、早稲田大学の同級生、プロスポーツ監督と共通点も多い。また、共にタイガースファンである。武史の方が1歳上であるが、武史は1年浪人しており、そのため彰布と同級生であり、同時期に野球部とサッカー部の主将をそれぞれ務めた。両者の直接的な接点はなかったが、2009年に雑誌「Sports Graphic Number」の「早稲田力」特集で初対面の両者による対談が行われ、以後交友を持った。また、元サッカー選手で現在サッカー解説者の長谷川治久は高校の同級生にあたり、こちらも現在でも親交がある。
1982年12月11日に結婚式を挙げる。同年には実母がニッスイのちくわのCMに出演している（ちくわ入りの八宝菜を作り岡田に呼びかける内容となっている）。また、1986年には妻がライオンの台所用洗剤のCMに生後間もない長男と出演している。
2023年現在は西宮市在住であり、2023年11月27日に西宮市の六湛寺公園で開催された「阪神タイガース日本一西宮市民報告会」において、「（市役所に）この間も期日前投票に来ました。ちゃんとしていますから。マイナンバー（カード）も取りに来ましたから」などと語っている。
2023年に再度阪神監督就任後に度々パインアメを食べていることが話題となった。製造元のパイン株式会社は、阪神タイガースとコラボし2023年の阪神のチームスローガンである「ARE」にちなんだ「パインアレ」書かれたタオルやパインアメ24粒入の巾着などのグッズなどが販売された。
岡田彰布 詳細情報
レギュラーシーズン
※1 2012年は9月25日より休養。監督代行は森脇浩司。
※2 2012年の欠場した9試合（7勝2敗）は監督成績に含まない。
※3 太字は日本一
ポストシーズン
初記録
節目の記録
その他の記録
監督としての節目の記録
仁平映
仁平 映（にへい あきら、1946年3月1日 - ）は、日本の逃亡中の服役囚。
仁平映 人物
東京都立川市生まれ。中学卒業後、簡易宿泊所で労務者生活をしていたが、傷害・脅迫などで何回も逮捕され服役している。獄中に待遇改善を求めて、獄中者組合を結成。
1976年、台東区清川の路上で見知らぬ44歳男性を殺害。東京地裁で懲役10年の判決を受ける。
控訴中の1977年9月28日に起きたダッカ事件では、殺人犯で思想的背景や日本赤軍とは関係なかったものの獄中者組合の行動が反体制行動としてハイジャック犯側に評価され、強盗殺人で服役していた泉水博と共に釈放要求リストに指名される。日本政府は当初は仁平と泉水を「思想犯ではなく刑事犯」である理由から2人の釈放拒否の方針を持っていたが、ハイジャック犯に拒否をされ釈放対象となった。その後、日本政府の超法規的措置によって釈放・出国し、日本赤軍に参加。
2024年現在も国外逃亡中であり、国際手配されているが、詳細な消息は不明である。
70歳前後となった顔立ちを想定した指名手配ポスターも作成されている。
韓瑞大学校
韓瑞大学校（ハンソだいがっこう、英称: Hanseo University）は、忠清南道瑞山市海美面大谷里に本部を置く大韓民国の私立大学である。1992年に設置された。
韓瑞大学校 歴史
1980年代、韓国中西部の海岸寄りに位置する忠清南道瑞山郡では、大学の誘致が進められていた。これは西海岸地域で開発が進められる中、対応する人材を育成を意図したものであった。ソウルで形成外科を営んで資産を築き、出身地で、瑞山にも近い礼山郡に学校建設の構想を持っていた咸基善がこれに応じ、学校法人咸州学園が設立され、1992年に韓瑞大学校が開校した。
韓瑞大学校 組織
融合教養学部
ホテルカジノ観光学科
スポーツ学部
警護秘書学科
身体活動デザイン学科
海洋スポーツ学科
修士課程
英語言語文学科
東アジア学科
老人福祉学科
児童・青少年福祉学科
行政学科
国際通商学科
化学科
生物学科
コンピューター情報学科
物理治療学科
作業治療学科
航空運航管理学科
放射線学科
化学工学科
新素材工学科
建築工学科
環境工学科
電子科学捜査学科
食品生物工学科
航空機械学科
土木工学科
文化財保存学科
音楽科
演出科
アニメーション科
産業デザイン学科
衣装デザイン学科
飯田淳平
飯田 淳平（いいだ じゅんぺい、英:IIDA Jumpei、1981年8月14日 - ）は、神奈川県小田原市出身のサッカー審判員。プロフェッショナルレフェリー、国際審判員、VARおよびAVAR担当審判員。東京都サッカー協会所属。
飯田淳平 来歴
明法中学・高等学校ではサッカー部に所属し、3級審判員を取得。卒業後に東京学芸大学に進み、同大学院教育学研究科を修了。2011年3月まで母校である明法中学・高等学校で非常勤講師をしていた。
大学卒業前の2004年に日本サッカー協会（JFA）が開設した審判員養成機関「レフェリーカレッジ」に1期生として入学（同期に佐藤隆治）。2005年12月に1級審判員に登録された。
2007年8月からはJ2リーグの主審に、2009年3月からはJ1リーグの主審に登録。2011年1月から国際主審に登録された。
2011年4月からは日本サッカー協会とプロフェッショナルレフェリー契約を結び、以降プロの審判員として活動中である。
2020年8月26日J1第29節横浜F・マリノス-北海道コンサドーレ札幌戦にて、史上12人目となるJ1通算主審200試合を達成。
飯田淳平 話題となった判定
2016年2月20日の、FUJI XEROX SUPER CUP2016・サンフレッチェ広島対ガンバ大阪戦の後半12分、広島MF柏好文の左からのクロスをG大阪DF丹羽大輝がペナルティエリア内でブロックした際、丹羽は顔面ブロックで防いだようにも見えたが、これを飯田は丹羽の左腕に当たったと判断しPKの判定を与える。このジャッジについて、丹羽は終了直後に飯田にあいさつをした際に飯田が誤審を認めたと証言したが、飯田はこの発言を否定している。その後、審判委員長の上川徹は2016年2月24日に「映像で見ると顔に当たっているように見える」と、この判定が誤審であったことを認めている。上川は飯田のポジショニングがややハーフウェーライン寄りでボールから離れていた点、スライディングをした丹羽が高く手を上げていたため意図的に手でクロスを防いだと誤認しやすかった点などを指摘した上で「ああいう判定を繰り返すのなら、われわれも飯田君を外すことを考えないといけない」と、連続して判定にミスが出た場合に処遇を考えるとした。
飯田淳平 話題となった判定
2017年8月26日のJ1リーグ第24節・ジュビロ磐田対ヴィッセル神戸戦（ヤマハスタジアム）の前半24分、磐田MFアダイウトンのゴールマウスに飛んだシュートに対して懸命に戻った神戸DF渡部博文が右手で掻き出してクリアしたが、飯田淳平主審はCKを指示。磐田側はハンドを主張して主審（飯田淳平）、副審（五十嵐泰之・岩田浩義）、第4の審判員（勝又弘樹）に選手・スタッフが猛抗議したが判定は覆らなかった。試合後、渡部は「判定は自分が決めることじゃない。ジャッジに任せた」とコメント し批判を浴びた。試合を中継したDAZNの映像では、渡部が明らかに右手でクリアする姿が映っており何度もリプレイされ、中継解説者の清水範久は「1人バレーボール選手が混じっている」とコメントするなど国内外で大きな話題となった。スペイン紙「ラ・バングアルディア」は「主審が目撃していない史上最も露骨なハンド」と報じた。その後、2017年9月21日にJFAハウスで開催された第5回レフェリーブリーフィングで、JFA審判委員会副委員長の上川徹は「映像で見ると明らかだった。ここでは、主審の技術的な問題がある。」と誤審を説明した。
飯田淳平 出場記録
その他の国内公式戦
関東大学サッカー選手権 (2006〜2011)
高円宮杯全日本ユースサッカー選手権 (2006)
全国高等学校サッカー選手権大会 (2007、2008)
日本クラブユースサッカー選手権 (2007)
日本フットボールリーグ(JFL)入れ替え戦 (2010)
全日本大学サッカー選手権 (2010)
J1昇格プレーオフ (2014、2015)
富士ゼロックススーパーカップ (2016)
ロイド・シャープレー
ロイド・ストウェル・シャープレー（Lloyd Stowell Shapley、1923年6月2日 - 2016年3月12日）は、アメリカ合衆国の経済学者、数学者。カリフォルニア大学ロスアンジェルス校(UCLA)名誉教授。UCLAでは数学部と経済学部の双方に所属している。数理経済学、とりわけゲーム理論への貢献で広く知られており、ゲーム理論の分野における権威と見なされている。
2012年に（アルヴィン・ロスとともに）ノーベル経済学賞を受賞。なお、姓についてはシャープリー、シャプリー、シャプレーと表記する場合もある。
ロイド・シャープレー 業績
シャープレーのゲーム理論への貢献は、マッチングの分野にまで及んでいる。彼はデイヴィッド・ゲールと共に安定マッチングを導くためのゲール＝シャープレー・アルゴリズムを定式化した。このアルゴリズムは社会的な要請を解決するメカニズムとして様々な問題に応用されている。例えば学校選択制において学校を割り振るのにニューヨーク市やボストン市などの自治体で用いられている。また医師の臨床研修制度においても研修医と病院をマッチングするためにアメリカなどで用いられており、日本でも2004年から新しい臨床研修制度を導入する際にゲール＝シャープレー・アルゴリズムが取り入れられた。
またR・N・スノーやサミュエル・カーリンと取り組んだ行列ゲームに関する研究はこの分野をほぼ完成させ、効用理論の発展に役立った。さらに、効用の理論に関しても鋭い洞察を行っており、それを基礎に協力ゲームにおけるフォン・ノイマン＝モルゲンシュテルンの安定集合の存在問題に関する解決を提案した。その他協力ゲームに関してはカーネルや仁といった解概念に関しても研究を行なっている。
1on1
『1on1』（わんおんわん）は、1998年11月26日にとしてジョルダンより発売されたPlayStation用バスケットボールゲームソフトである。井上雄彦がキャラクターデザインおよびストーリーコンセプトを担当している。
翌年の1999年にリリースされたアーケードへの移植版『1on1 Government』では2人チーム対戦が追加された。さらにこのアーケード版がPlayStationに逆移植され、2000年5月2日にSIMPLE1500シリーズの『Vol.30 THE バスケット 1on1プラス』として発売された。
2009年9月24日より、PlayStation Storeにて『1on1』のゲームアーカイブス版が配信中である。
1on1 概要
バスケットボールの1on1を題材としているが、パンチやキックをしてもファウルを取られない、コンボゲージが存在する、コマンド入力で特殊な技を出せるなど対戦型格闘ゲームの要素もある。
自然と人生と愛
『自然と人生と愛』（しぜんとじんせいとあい、チェコ語：Příroda, Život a láska ）は、アントニン・ドヴォルザークが作曲した演奏会用序曲の3部作。『自然の中で』（V přírodě ）作品91（B168）、『謝肉祭』（Karnaval ）作品92（B169）、『オセロ』（Othello ）作品93（B170）の3曲からなり、いずれも序曲とされているものの、3曲まとめて演奏することを意図して作曲されており、一種の組曲と見ることもできる。
3曲の中では『謝肉祭』がとりわけ有名であり単独で演奏されることが多い。3曲をまとめて演奏することは、ドヴォルザークの故国チェコでもあまり多くない。
自然と人生と愛 概要
作曲は、『自然の中で』が1891年3月31日から7月8日まで、『謝肉祭』は同年7月28日から9月12日までかけて行われ、それぞれケンブリッジ大学とプラハ大学の名誉博士号授与の返礼として献呈された。『オセロ』は1891年11月に着手し、翌1892年1月18日に完成した。
各曲の題名については完成後も様々な案の間で迷っており、リストやスメタナの交響詩のように標題の内容を具体的に描く楽曲とは性格を異にしている。
初演は3部作をまとめて、1892年4月28日にプラハのルドルフィヌム（芸術家の家）において、ドヴォルザーク自身が国民劇場管弦楽団を指揮して行われた。
出版は1894年にジムロック社から行われた。当初はまとめて作品91とするはずであったが、結局異なる作品番号を付けて出版された。
自然と人生と愛 編成
ピッコロ（『謝肉祭』で1、『オセロ』で第1フルートが持ち替え）、フルート2、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、バス・クラリネット（『自然の中で』のみ）、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、タンブリン（『謝肉祭』のみ）、トライアングル（『オセロ』を除く）、シンバル、大太鼓（『オセロ』のみ）、ハープ（『自然の中で』を除く）、弦五部
自然と人生と愛 作品構成
前記の通り、以下に列挙する3曲で構成されている。演奏所要時間は、第1曲『自然の中で』は約13分、第2曲『謝肉祭』は約10分、第3曲『オセロ』は約17分で、全3曲の合計所要時間は約40分。
『自然の王国で』の題名も用いられるが、これは英語訳からの重訳である。「孤独の中で」「夏の夜」などの題名も考えられていた。
アレグロ・マ・ノン・トロッポ、ヘ長調、4分の6拍子。2小節の序奏とエピローグを伴ったソナタ形式。第1主題は自然を表す主題で、後の2曲にも用いられて全曲を統一する。静かに始まって静かに終わる。
アレグロ、イ長調、2分の2拍子。自由なソナタ形式。前曲とは対照的に華々しく始まって華々しく終わる。
最終的にシェイクスピアの戯曲『オセロー』から題名が採られたが、「悲劇的」「エロイカ」といった題名も考えられていた。
レント、嬰ヘ短調、4分の4拍子の序奏と、アレグロ・コン・ブリオ、嬰ヘ短調、4分の3拍子の主部からなる自由なソナタ形式。
フォルカルキエ
フォルカルキエ （Forcalquier）は、フランス、アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県のコミューン。
フォルカルキエ 概要
フォルカルキエは、リュール山地とリュベロン山地の間にあり、シストロンのおよそ南30km、デュランス川の西10kmにある。中世、プロヴァンスの首都であった。
町は険しい円錐形の丘の丘陵部分にでき、頂上にはかつてあった中世のシタデル（要塞）の代わりに、8角形のノートルダム・ド・プロヴァンス教会が建っている。シタデルは1601年に破壊された。丘陵に広がる町を見下ろす教会は、1875年に建てられた。夏期の間毎週日曜日に聞くことのできる、組み鐘（カリヨン）を持っている。
町の最古の部分は、ルネサンス様式の噴水（1511年）を持つサン＝ミシェル広場周辺、そして幅の狭い通りである。そこにある多くの戸口は、12世紀から16世紀に遡る古い物である。
現在の町の、商業そして社会的な中心は、ブルゲ広場であり、サン＝ミシェル広場の下にある。12世紀建設のフォルカルキエ準聖堂は、ブルゲ広場をまたがって立つ鐘楼を持つ。
フォルカルキエ 概要
コルドリエ修道院は、フランシスコ会によって13世紀に建てられた（コルドリエとは、彼らが腰帯として締めていたロープの結び目を指す）。この修道院は、フランス革命まで聖職者たちが暮らしていた。ポール・ド・コルドリエ（Port de Cordeliers）は、町の城壁の残物全てである。
フォルカルキエでは、毎週月曜日の朝に市場が開かれる。市場は、ブルゲ広場と近接する通りを埋める。
注目すべきは、先史時代、ガロ＝ロマン時代の工芸品、ガラス細工、マーヌ、アプト、ムスティエ＝サント＝マリーでできた陶器を展示する、自治体博物館である。
フォルカルキエ 歴史
フルヌス・カルカリウス（Furnus calcarius）とは、ローマ時代に用いられた石灰の釜から生じたラテン語名である。町南部の谷には今もローマ時代の橋が立っている。プロヴァンス方言では町の名をFourcauquiéという。11世紀終わり、プロヴァンス伯の一族がフォルカルキエ伯となり、12世紀の間独立した伯領を保った。
この時代、フォルカルキエの町は、デュランス川に沿ってマノスク、シストロン、ギャップ、アンブリュンらの町を含むオート・プロヴァンスの首都であった。フォルカルキエは独自の通過を鋳造し、教会は準聖堂の地位にあった。
フォルカルキエ伯は、プロヴァンス伯に挑戦するほどの力を得ていった。敵対関係は1195年に終わりを告げた。フォルカルキエ女伯ガルスンドが、プロヴァンス伯アルフォンス2世と結婚したためだった。2人の間に生まれたレーモン・ベランジェ4世が、2つの伯領を継承した。
フォルカルキエ 歴史
レーモンの4人の娘たちは、全員が王妃となった。長女マルグリットはフランス王ルイ9世聖王の妃、次女エレアノールはイングランド王ヘンリー3世の妃、三女サンシーは神聖ローマ皇帝に選出されたコーンウォール伯リチャード（ヘンリー3世の弟）の妃、四女ベアトリスはシチリア王カルロ1世（シャルル・ダンジュー、ルイ9世の弟）の妃となった。
14世紀、カルロ3世が女王ジョヴァンナ1世を暗殺してナポリ王位についた後、プロヴァンス伯、フォルカルキエ伯位を巡って争いが起きた。
クギづけ 投稿動画ハイスクール
『クギづけ 投稿動画ハイスクール』（くぎづけ とうこうどうが-）は日本テレビで2008年10月30日から2009年3月26日まで毎週木曜日未明（水曜日深夜）1:29 - 1:59（JST）に放送されていたバラエティ番組。2008年12月25日までは、0:59 - 1:29に放送されていた。出演していた3人は2009年4月から火曜日未明（月曜日深夜）の『億万笑者!〜S-1バトルへの道〜』に出演している。
クギづけ 投稿動画ハイスクール 番組内容
吉本の芸人や一般の投稿者から送られてきたビデオを見て行く。一組ごとに司会の三人の反応、数組ごとに感想を交えたフリートークが挿入される。
フィリピノ・プレミアリーグ
フィリピノ・プレミアリーグ（英: Filipino Premier League）は、フィリピンサッカー連盟が主催し、フィリピン国内におけるサッカーリーグのひとつであった。略称はFPL。2008年に設立、同年8月2日に発表され、9月21日に開幕したがその年限りで廃止となった。2009年からはユナイテッド・フットボールリーグが発足した。
フィリピノ・プレミアリーグ 参加クラブ（2008-09）
ルソンFPLトーナメントは2008年9月21日に開催。8チームが参加。
ヴィサヤFPLトーナメントは2009年より開始予定であった。
ミンダナオFPLトーナメントは2009年より参加予定であった。
フィリピノ・プレミアリーグ 選手権ラウンド
2009年後半にFPL全国選手権が開催された。
サッカーファン・フェルナンデス諸島代表
サッカーファン・フェルナンデス諸島代表（サッカーファン・フェルナンデスしょとうだいひょう）は、ファン・フェルナンデス諸島のサッカーのナショナルチームである。ファン・フェルナンデス諸島代表は、FIFA及び、CONMEBOLに加盟していない。
ポストテンション方式
プレストレスト・コンクリート (Prestressed Reinforced Concrete)における、ポストテンション方式とは、鉄筋コンクリート構造（RC造）の一部を中空化（構造を貫通）し、コンクリートの強度が出た後に、PC鋼材を通して張力を与え、残りの空間にグラウトを注入して一体化させることによりプレストレスト・コンクリートを完成させる工法。主に、ボイドスラブの補強や、大スパンのスラブにおいて、梁の代用として補助的に設計される。
また、重量の嵩む梁を代用し、それを省略することで躯体の軽量化による耐震性の向上を盛り込むことができる。
稲越功一
稲越 功一（いなこし こういち、1941年1月3日 - 2009年2月25日）は、日本の写真家。本名:稲越幸一。
写真のみならず自ら文章も書くという、ライター＆カメラマンとして知られた。また、風景写真と人物撮影を得意とし、特に数多くの有名人の写真集の撮影に携わったことでも有名であった。
稲越功一 経歴・人物
1941年1月3日、岐阜県高山市に生まれる。
1965年、モス・アドバタイジング株式会社にグラフィックデザイナーとして入社。
1970年、有限会社イエローを設立し、フリーランスの写真家として活動を開始。
1980年、講談社出版文化賞を受賞。
2009年2月25日、肺がんの為に逝去。68歳没。
2008年リトアニア議会選挙
2008年リトアニア議会選挙は、2008年10月12日および26日に行われた。この選挙では、イグナリナ原子力発電所の操業延長をめぐる国民投票も同時に行われた。イグナリナ原発は、欧州連合加盟条約により閉鎖が決定されていたものである。2009年に行われる予定であった大統領選挙や欧州議会議員選挙の行く末をうかがう上でも重要な議会選挙であった。
リトアニア議会全141議席のうち、70議席は比例代表制で選出され、71議席は小選挙区制で選出される。10月12日の第1回投票で一人の候補者が過半数の票を獲得するにいたらなかった選挙区は、26日に上位2人の候補者による決選投票が行われた。
2008年リトアニア議会選挙 選挙結果
それまで与党についていた、対露協調派のリトアニア社会民主党に代わって、最大野党の祖国同盟が計44議席を獲得し第1党となった。中道右派とされる祖国同盟は対露強硬派として知られている。祖国同盟が躍進した理由としては、同年8月に起こったグルジア紛争によるロシアへの警戒感が国民の間で強まっていたことや、社会民主党政権下でのインフレが国民の生活を圧迫したことがあげられる。
この選挙の結果により、祖国同盟をはじめ、国民復興党、リトアニア共和国自由運動、自由中道同盟による中道右派連立政権が誕生することとなった。国民復興党はこの選挙に向けて新たに設立された政党である。
アルコRSD-7形ディーゼル機関車
アルコRSD-7は、アルコが1954年1月から1956年4月まで生産した車軸配置C-Cの電気式ディーゼル機関車である。
アルコRSD-7形ディーゼル機関車 解説
本形式は、車軸配置C-C（6動軸）であるRSDシリーズの出力強化版である。RSD-4とRSD-5はV型12気筒ディーゼルエンジンであったが、本形式は同系の16気筒エンジンを搭載しており、出力が5割増となった。
出力の違う2つのバージョンがあり、設計記号DL-600は2,250馬力(1,700kW)、DL-600Aは2,400馬力(1,800kW)である。前者は2両のみ製造され、残る15両は後者の仕様で製造された。その後は、エンジンを251型としたRSD-12の製造に移行した。
形態的には、16気筒エンジンとなったためにRSD-5までと比べて全長が長くなり、それまで丸みを帯びていたフードが角張ったものになった。さらに、上部の四隅が欠き取られているのも特徴である。
久万高原町立美川中学校
久万高原町立美川中学校（くまこうげんちょうりつ みかわちゅうがっこう）は、愛媛県上浮穴郡久万高原町にある公立中学校。
久万高原町立美川中学校 概要
久万高原町内では、市町村合併により久万高原町が成立する以前から中学校の統合が進んだ結果、旧町村ごとに1校となり、2009年に久万高原町立面河中学校を本校に統合したため、中学校は町内で合計3校となっている。美川中学校は旧美川村立美川中学校が、久万高原町の成立とともに久万高原町立となった。生徒数40名（2009年）と、久万高原町内では最大の久万高原町立久万中学校に次ぐ2番目の規模とはいえ、へき地1級の中学校である。2010年度の学級数4、生徒数42名、職員数14。山間の小規模な中学校となっている。
校章は、美しい緑の山懐に抱かれた中学校であることから、「美」の字をバックに、「中」の下に三本の線で「川」を表している。
久万高原町立美川中学校 アクセス
名勝　御三戸近くの山腹を切り開いて作られており、国道33号から少し入った位置にある。
久万高原町立美川中学校 沿革
かつて上浮穴郡旧美川村内には、いずれも村立の仕七川中学校、黒藤川中学校、美川中央中学校の3校の中学校があった。生徒数は林業景気の華やかであった昭和30年代半ばをピークとして減少を続け、1974年（昭和49年）には村内3校の統合の声が上がったが、諸般の事情により実現しなかった。
その後も少子化、過疎化による生徒数の減少は止まらず、1984年（昭和59年）には再び統合の声が上がり、この時は村行政も説明会等を行うなど、統合中学校実現に向けて村民の合意を得る努力をし、3校の統合に至った。最終年度となった1985年度の仕七川中学校の生徒数43名、黒藤川中学校25名、美川中学校55名であった。
1986年（昭和61年）3月に寄宿舎「若竹寮」を併設した校舎が上黒岩の山腹に落成、1986年度（昭和61年度）から美川村立美川中学校となった。1986年度の生徒数は112名。
その後も、少子化、過疎化は止まるところを見せず、生徒数は減少を続けた。
2004年（平成16年）8月1日、上浮穴郡内の町村合併（小田町を除く）により久万高原町が成立したことに伴い、久万高原町立美川中学校となる。
2009年（平成21年）4月1日、久万高原町立面河中学校を統合、現在に至る。
アルレイ・ディナス
ホセ・アルレイ・ディナス・ロドリゲス（José Arley Dinas Rodríguez, 1974年5月16日 - ）は、コロンビア・カウカ県出身の元サッカー選手。
釜山交通公団1000系電車
釜山交通公団1000系電車（プサンこうつうこうだん1000けいでんしゃ）は、釜山交通公社の通勤形電車である。2006年1月1日の同公団廃止に伴い、釜山交通公社に継承された。1号線用の車両である。こちらでは旧1000系と新1000系を同記事で解説しているため、旧1000系、新1000系と記述する。
釜山交通公団1000系電車 概要
1984年から1997年にかけて製造された旧1000系と、2016年から製造が続いている新1000系が存在している。開業当初から運行している旧1000系の車両設計は日本車輛製造が担当したため、日本で標準的な18m級車体3ドア規格となった。なお、韓国の地下鉄では唯一の全長18m級3ドア車である。
釜山交通公団1000系電車 車両組成
6M2Tの8両編成で、旧1000系は第1-第45編成の45編成が活躍していたが、新1000系4次車の登場以降急激に廃車が進んでおり、2025年2月現在30編成が引退済み、チョッパ制御車6編成、機器更新車9編成の計15編成が活躍している。
4M4Tの8両編成で、2025年2月現在新1000系は多大浦延伸に伴う増備用の第46-第51編成の6編成（1次車）と、老朽車置き換え用の第1-第5の5編成（2次車）第6-第11の6編成（3次車）第12-第37の20編成（4次車）の計37編成が活躍している。
釜山交通公団1000系電車 旧1000系電車
1984年から1997年にかけて製造。
車体は日本車輌製造で設計されたセミステンレス鋼を使用したコルゲート車体で、初期車の空気ばね台車も日本車輌製造が供給した。初期車の6両編成31本分の主電動機、電機子チョッパ制御装置、静止形インバータ装置は日本の三菱電機製、保安装置は日本の京三製作所製となっている。ブレーキ装置および電動空気圧縮機はドイツのクノールブレムゼ製であり、PWMアナログ電気指令式ブレーキ（KBr XII）とレシプロ式電動空気圧縮機のVV230/180-2型（吐出量1,710 ℓ /min）を採用している。主幹制御器はT型ワンハンドルである。
当初は6両編成で導入されたが、1994年から1997年にかけて中間車2両が増結され、現在は8両編成で運行されている。電動車比率は6M2Tと中間車をすべて電動車とし、起動加速度3.6km/h/sという高加速度を確保している。正面の行き先表示器は当初、方向幕によるものだったが、2004年から2005年にかけて内装の不燃化改造と合わせてLEDによる表示器に交換されている。また、1～3次車の側窓は内折れ式を採用していたが、不燃化改造によって4次車以降と同じく車端部を除き固定窓となった。
釜山交通公団1000系電車 旧1000系電車
2009年には初期に製造された車両が法定耐用年数（製造後25年）に達したものの、同年に都市鉄道法が改正され、5年ごとに安全診断を行うことを条件に最長40年まで使用可能となったため、この時点では置き換えが実施されなかった。
1984年に第1-第14編成の6両14編成計84両が現代自動車（後の現代精工）で製造。老圃洞駅～ポムネコル駅の開業に際して導入。8両編成化に伴い、第6-第9編成と第13編成の中間車（4両5編成）計20両を脱車し、第1-第5編成、第10-第12編成、第14-第15編成の6号車と7号車にそれぞれ組み込まれた。脱車した5編成は、5次車6両分を増結している。
1986年に第15-第22編成の6両8編成計48両が現代精工・造船公社（後の韓進重工）で製造。ポムネコル駅～中央洞駅の開業に際して導入。
釜山交通公団1000系電車 旧1000系電車
1990年9月2日に老圃車両事業所で入替中だった第16編成が制動装置が作動せず、この状態で本線の下り勾配を滑走し、斗実駅で停車中だった第17編成と追突事故を起こした。原因は、運転手が制動装置のエアーバルブ開閉作動可否を確認せず、エアーバルブが故障しロックされた状態で列車を運行したことである。この事故により、第16編成は先頭車1両と第17編成は先頭車1両を除く5両が大破した。第16編成は第17編成の先頭車1両と組成して運用に復活したが、第17編成は廃車となり、1991年に代替用の第17編成が製造されている。
8両編成化に伴い、第16・第21編成の中間車（4両2編成）計8両を脱車し、第18・19編成と第20・22編成の6号車と7号車にそれぞれ組み込まれた。脱車した第16・第21編成のうち、第16編成は5次車6両分を新造したうえで増結。第21編成は7次車6両分を新造したうえで増結し、後に機器更新を受けた。
1987年から1988年に第23-第31編成の6両9編成計54両が現代精工・造船公社で製造。中央洞駅～西台新洞駅の開業に際して導入。8両編成化に伴い、第25編成と第30・第31編成の中間車（4両3編成）計12両を脱車し、第23・第24編成と第26-第29編成の6号車と7号車にそれぞれ組み込まれた。第25・第30・第31編成は、7次車6両分を新造したうえで増結し、後に機器更新を受けた。
釜山交通公団1000系電車 旧1000系電車
1991年に第17編成（新）と第32-第36編成と6両6編成計36両が現代精工で製造。第32-第36編成は列車本数増備に際して導入されたが、第17編成は1990年に事故で廃車となった第17編成（旧）の代替車として導入されている。なお、再利用が可能な機器類は旧編成から流用しており、換装は老圃車両事業所で行った。8両編成化に伴い、第33・第34編成は中間車（4両2編成）計8両を脱車し、第17編成（新）・第32・第35・36編成にそれぞれ2両組み込まれた。脱車した第33・第34編成は、7次車6両分を新造したうえで増結し、後に機器更新を受けた。
4次車は、1～3次車とは異なる仕様となり、走行機器類などは韓国国内でライセンス製造されることとなった。また、窓は全て固定窓となり、車内の貫通扉も両開き式から片開き式となった。
1993年から1994年に1・2次車の8両編成化に伴い中間車を脱車した編成の増結用として中間車6両6編成分計36両が現代精工で製造。
釜山交通公団1000系電車 旧1000系電車
1994年に第37-第44編成の6両8編成計48両が現代精工で製造。西台新洞駅～新平駅間の開業に際して導入。8両編成化に伴い、第39・第42編成の中間車（4両2編成）計8両を脱車し、第37・第38・第40・第41編成の6号車と7号車に組み込まれた。脱車した第33・第34編成は、7次車6両分を新造したうえで増結し、後に機器更新を受けた。第43・第44編成は、中間車が不足していたために7次車を新造して増結しているが、他の7次車を増結した編成とは異なり、こちらはそれぞれ2両のみの不足であったため、機器更新対象外となった。
1997年に第45編成と2・3・4・6次車の8両編成化に伴い中間車を脱車した編成の増結用として8両1編成と中間車6両10編成分の計68両が現代精工で製造。第45編成は列車本数増備に際して導入された。第45編成は旧1000系の中で最後に製造された編成かつ製造時から8両編成を組成している車両となった。
2015年から2016年にかけて、チョッパ制御装置の老朽化および補修部品確保のため中間車全車に経年の浅い7次車を連結している9編成（第21・第25・第30・第31・第33・第34・第39・第42・第45編成）は主電動機・制御装置を直流直巻電動機・電機子チョッパ制御からかご形三相誘導電動機・現代ロテム製IGBT素子VVVFインバータ制御に交換されている。
第1～第5編成と第10・11・12・14・15・18編成は新1000系に置き換えられ、前者は2018年までに新1000系2次車に、後者は2021年までに新1000系3次車の導入によって廃車。このうち、第1編成は老圃車両事業所にて保存されており、2024年7月24日に釜山市の文化遺産として登録された。
また、2025年までに残存した電機子チョッパ制御車（25編成）は全て新1000系4次車に置き換えられる予定で、新1000系4次車の投入によって置き換えられる編成は、第6～9編成と第13～44編成（新1000系2次車によって置き換えられた編成と機器更新車を除く）までが対象となっている。VVVFインバータに交換された9編成も2026年までに新1000系5次車に置き換えられる予定となっている。
釜山交通公団1000系電車 新1000系電車
1号線の多大浦延伸（7.98km）が決定したことに伴い7次車の9編成6両分54両のVVVF化改造とともに、現代ロテム製の新1000系1次車が6編成48両増備されることになった。
2015年に2編成が、翌2016年に4編成が落成し、8月に国土交通部より型式証明を取得。12月1日に2編成が営業運転に投入されたが、ドア駆動装置の故障でリコール、全面交換されることになった。
本車両は後に登場する新1000系2次車などとは異なり、増備車として導入されたため、編成番号は旧1000系から連番の第46-第51が付与されている。車両はチョッパ更新車同様の現代ロテム製のIGBT素子VVVFインバータ制御であるが、歯車比を韓国や日本の多数の車両で採用されている高加速向けの14:99=1:7.07に改め、旧1000系にあったビードを廃止したビードレス車体となり、座席を450mmに拡大したことによる着席定員の減少（10人から9人）、MT比は4M4T、室内灯にLEDを用いるなど、同形式ながらフルモデルチェンジされた車両となった。
1号線の開業時から使用されている旧1000系1次車（5編成40両）の新型車両への置き換えが決定し、現代ロテムが受注した。2018年7月12日より全5編成が営業運転に投入された。編成番号は初代のものを受け継いでいる。この車両は新1000系2次車とされている。
釜山交通公団1000系電車 新1000系電車
主電動機には東芝製の永久磁石同期電動機（PMSM）を採用しており、韓国の鉄道車両においてPMSMを搭載するのは本車両が初となった。PMSMを採用した主回路システムの採用により、従来のシステムに対し30％以上の消費電力量削減が見込まれている。制御装置も、東芝・宇進産電製のIGBT素子VVVFインバータ制御（1C1M4群方式）を採用している。
2018年9月11日、旧1000系1次車を完全に置き換えるため、現代ロテムが新1000系3次車となる6編成48両を556億ウォンで追加受注、2020年に投入され、2021年までに全編成が運行を開始した。なお、2019年には現代ロテムも歯車減速式永久磁石同期電動機（230kW）を独自開発していたが、2次車と同様の東芝・宇進産電製を採用した。
基本的な仕様は新1000系2次車から大きな変化はないが、2017年の鉄道安全法の改正により衝突エネルギー吸収装置（CEM:Crash Energy Management）の設置が義務化されたため、排障器部に大型の衝突エネルギー吸収装置を備えた。そのため、前面に若干の差異がある。
釜山交通公団1000系電車 新1000系電車
2021年4月26日、2025年までに残存している旧1000系電機子チョッパ制御（25編成）の車両を完全に置き換えるため、宇進産電が25編成200両を2260億ウォンで受注した。2023年から投入され、2025年2月現在は第41編成までが宇進産電を出場しており、第37編成までが営業運転を開始している。
第17編成は2023年12月29日に製造場所の宇進産電の試験線にて脱線事故が発生した。5号車から8号車が破損し6号車から8号車は脱線、うち8号車は柵を突き破り、付近にある忠北線と立体交差をする国道36号線の道路まで大きく乗り上げた。この事故により、運転手1名と職員1名が救急搬送された。運転手は当初「ブレーキシステムの故障」と供述したが、後に運転手のブレーキシステムの取り扱いの失敗と訂正された。破損した5号車から8号車は修理が施され、2024年9月に宇進産電を出場し、2024年12月に営業運転を開始している。
この車両は新1000系4次車とされている。車体はダブルスキン構造のアルミ車体となり。デザインは1-3次車とは大きく異なった。ただし、2・3次車と同様に主電動機・制御装置共に東芝・宇進産電製であり、永久磁石同期電動機を採用する。
釜山交通公団1000系電車 新1000系電車
座席を450mmから480mmとさらに拡大したため扉間8人掛け、車端部3人掛けの席となり、座席もモケットシートからプラスチックシートへと変更された。なお、1号線では初の車内液晶ディスプレイ（LCD）が各扉上部に1画面（32:9）設置されており、釜山地域の鉄道路線図や広告などが表示される。路線図や広告を表示する際は全画面で表示する。一方で到着駅・次駅案内と広告を表示する際は、画面左側に到着駅・次駅、画面右側に広告を表示する。このLCD導入に伴い、従来の紙の路線図をディスプレイで表示することが可能になったほか、多言語での案内も可能になった。また、先頭車両の車端部にはスマートフォンワイヤレス充電器を設置しており、乗客の快適性を向上させている。
なお、3次車の登場により、旧1000系は早いペースで引退・廃車が進んでいる。
2023年8月7日、2026年までに残存した旧1000系機器更新編成（9編成）を完全に置き換えるため、宇進産電が9編成72両を838億ウォンで追加受注した。新1000系5次車の導入により、旧1000系は完全に置き換えられる。
ヒロノツトムの走れタコ
ヒロノツトムの走れタコ!（ヒロノツトムのはしれタコ）は、2005年頃からラジオ関西で放送されている深夜番組。
2024年1月現在の放送時間は月曜日の21:00から21:15。
ヒロノツトムの走れタコ 番組コーナー
以上をメインにしながら、下記コーナーが不定期に入る。
釜山交通公団2000系電車
釜山交通公団2000系電車（プサンこうつうこうだん2000けいでんしゃ）は、1997年から2002年にかけて製造された、釜山交通公団の通勤形電車である。2006年1月1日の同公団廃止に伴い、釜山交通公社に継承された。2号線用の車両である。
釜山交通公団2000系電車 概要
車体はSTS304軽量ステンレスを使っている。台車は1次支持部にゴム、2次支持部に空気ばねを使うボルスター方式の台車を採用した。 主制御装置はアルストム社製のGTO素子を使うVVVFインバータである。一部編成は現代ロテムで製作した2レベルIGBTをベースとしたのIPMモジュールを使うVVVFインバータに更新済みである。ATP/ATOを使ってATCの機能を有し、無人運転も可能である。
製造当初は201-252編成全てがGECアルストム製のGTO素子VVVFインバーターであったが、一部の編成を対象に機器更新工事が実施され、201 - 219編成と221編成の主制御装置は現代ロテムのIPMモジュールVVVFインバータ(日立OEM)に、253 - 256編成は、タウォンシス製のIGBT素子2レベル1C4MのVVVFインバーター制御に更新された。
釜山交通公団2000系電車 次車分類
韓進重工業で製作され、1997～1998年、初期区間（西面駅 - 湖浦駅）開通の際に導入されたグループ。優先席が設置され、すべての側面窓の上部が開閉可能である。車両番号表示が投入時は緑色文字になっていたが現在は黒色文字に変更された。内装の不燃化改造はSLS重工業で実施された。
韓国鉄道車両で製作され、2001～2002年、延伸区間（萇山駅 - 西面駅）開通の時導入されたグループ。優先席側窓の上部は開閉可能であるが、残りの座席は側面窓が固定窓になっており開閉不可能である。車両番号表示が投入時から黒色文字になっている。内装の不燃化改造は現代ロテムで実施された。
老朽化した1次車と2次車の置き換えを目的に、2026年から2030年にかけて全56編成が製造される予定。
釜山交通公団2000系電車 編成表
韓国鉄道車両および韓進重工業工場でそれぞれ車両をトレーラに載せて湖浦車両事業所まで陸送された。
現在はすべて6両編成だが、将来的に8両や最大10両編成まで延長することが可能である。
備考
パンタグラフは、M1車（2100形、2700形）に2基搭載する。
アルルの女
アルルの女（アルルのおんな、仏：L'Arlésienne）
アルフォンス・ドーデの「風車小屋だより」の中の短編小説、およびそれに基づく3幕の戯曲。アルルの女に恋をした男の悲劇で、題名の「アルルの女」自身は登場しない。
アルルの女 - ドーデの戯曲の上演のためにジョルジュ・ビゼーが作曲した管弦楽曲
ドーデの戯曲に基づいてフランチェスコ・チレアが作曲したオペラ。全曲が上演される機会は稀で、名テノールたちに愛唱されているアリア「フェデリコの嘆き」が有名。
OSK日本歌劇団の1923年の第1回公演。
アルルの女 (宝塚歌劇) - 宝塚歌劇団の作品。初めての上演は1927年。
アルルの女 (バレエ) - 1974年のバレエ作品
アルルの女 (ジヌー夫人) - フィンセント・ファン・ゴッホ晩年の絵画（連作）。
村井康彦
村井 康彦（むらい やすひこ、1930年8月28日 - ）は、日本の歴史学者。専攻は日本文化史。国際日本文化研究センター・滋賀県立大学名誉教授、財団法人京都市芸術文化協会顧問、元京都市美術館館長。
村井康彦 来歴・人物
1930年、山口県生まれ。1953年に京都大学文学部史学科を卒業。同大学院に学び、1958年博士課程を中退。
1958年に京都女子大学助教授となり、1966年に教授昇格。1964年、学位論文『律令国家解体過程の研究』を京都大学に提出して文学博士の学位を取得。1987年に設立された国際日本文化研究センター教授となり、1995年には定年退官し、名誉教授となった。その後も滋賀県立大学教授、京都市歴史資料館館長を兼ねた。2000年に滋賀県立大学を退任し、名誉教授。その後は京都造形芸術大学大学院長、2004年より財団法人京都市芸術文化協会理事長。2006年には源氏物語千年紀の呼びかけ人となった。
村井康彦 研究内容・業績
日本古代史が専門だったが、その後茶の湯研究に進み1993年茶の湯文化学会の設立に参加、日本の宮廷文化について多くの著作がある。
釜山交通公団3000系電車
釜山交通公団3000系電車（プサンこうつうこうだん3000けいでんしゃ）は、2005年に製造された釜山交通公団の通勤形電車である。2006年1月1日の同公団廃止に伴い、釜山交通公社に継承された。3号線用の車両である。
釜山交通公団3000系電車 概要
全20編成の計80両がロテムにて製造された。KRRIが開発した韓国型標準電動車を基に製造されており、光州地下鉄1号線や大田地下鉄1号線の車両とほぼ同型の、外吊り式乗降扉を4か所搭載した18m級車体4ドア車である。
一方でこちらはステンレス鋼車体で、屋根上に大型ランボードが設置されたほか、制御装置は大邱地下鉄2号線と同等の装置を搭載しているなどの相違点がみられる。
2032年以降に代替車両の導入が計画されている。
釜山交通公団3000系電車 編成表
2M2Tの4両編成。将来的には6両編成とする計画である。
志度合戦
志度合戦（しどかっせん）は、平安時代末期の内乱、治承・寿永の乱の戦いの一つ。1185年3月24日（元暦2年/寿永4年2月21日）、源義経軍の攻撃により屋島から敗走した平氏軍が、讃岐国志度道場（現香川県さぬき市志度の志度寺）に立て籠もって義経軍の追撃を受けた戦い。
志度合戦 経過
1185年3月22日（文治元年2月19日）の屋島の戦いで源義経の奇襲を受け、平氏は本陣であった屋島を捨てて海上に逃れ、讃岐国の志度寺に引き籠もった。『吾妻鏡』文治元年2月21日（1185年3月24日）条によると、義経は80騎の兵を率いて平氏を追撃し、志度に至った。平氏の家人であった田内左衛門尉は義経に帰順し、また河野通信は30艘の船を整えて加わった。義経は阿波国へ渡り、熊野別当湛増も源氏に味方するため渡海するとの噂が京まで届いた。
『平家物語』「志度合戦」によると、義経側が小勢であることに気づいた平家方1,000余人が渚に上がって攻め戦ったが、屋島に残っていた源氏勢200余騎が駆けつけてくると、大軍が続いてくると見た平家勢は再び船に戻り海上へ逃れていった。四国を追われ、陸は源氏方大手軍の源範頼に押さえられているため九州へ渡ることもできず、平家は海上に孤立し、瀬戸内海を転々としながら彦島へ退いていった。
志度で首実検をした義経は、郎党の伊勢義盛を呼んで、平家方の田内左衛門尉教能を連れてくるよう命じた。
志度合戦 経過
義盛は軍勢をみな白装束にしてわずか16騎を率いて向かい、使者を立てて戦意がないことを伝え、教能と対面する。義盛は「一昨日勝浦で源氏勢によってあなたの叔父桜間の介良遠が討たれ、昨日は屋島の御所・内裏は焼き払われて大臣親子を生け捕りにし、平家の公達は討ち死に、わずかに残った軍勢は志度でみな討たれました。あなたの父阿波民部重能が捕虜となってこの義盛が預かっており、子のあなたが何も知らずに明日戦いをして討たれるであろうと夜通し嘆いておられ、あまりに気の毒でお知らせしようと出向いてまいりました。戦って討ち死にするのも、降伏して父に再会するのもあなた次第です。」と言葉巧みに欺き、教能は「すでに聞いていることに違いはない」として甲を脱いで弓の弦を外し、3,000余騎の兵とともに義経に帰伏したという。これが後に壇ノ浦の戦いで阿波民部重能が平家を裏切る伏線となっている。
同年3月25日（文治元年2月22日）に水軍を調達した梶原景時が140余艘の船をもって屋島へ到着した。大手軍である源範頼軍からの予定の行程と思われるが、『平家物語』ではその遅参を六日の菖蒲に喩えて嘲笑されたとしている。
志度合戦 経過
『平家物語』や『吾妻鏡』（2月21日（旧暦）条）・『玉葉』（2月21日、27日（旧暦）条）によると、住吉大社の神主津守長盛が上洛し、1185年3月19日（文治元年2月16日）に宝殿から鏑矢が西をさして飛んでいったことが朝廷に報告され、義経の渡海成功はその神威の顕れであると書いている。これは義経の阿波渡海に同行していた渡辺党が住吉社の警固を務めていたことから、いち早く義経の渡海成功の情報を得た住吉社が、朝廷に渡海成功と絡めた神威掲示の報告をしたと見られる。
『平家物語』「鶏合壇浦合戦」では、熊野水軍率いる湛増が源平いずれに味方に着くか赤と白の鶏を使って鶏合せで占う様子が描かれている。湛増の源氏方への荷担はそれ以前のことだが、源平争乱当初から見られた熊野勢力の動向の複雑さから生まれた逸話と思われる。
1185年4月15日（文治元年3月14日）、鎌倉の頼朝から九州を押さえている大手軍の範頼宛に、平氏追討には慎重を期して三種の神器を無事に取り返すように書状が送られた。
同年4月22日（文治元年3月21日）、義経は壇ノ浦（下関市壇ノ浦町一帯）の平家を攻めるため出陣しようとしたが、大雨のため延期となる。そこに周防国の在庁官人で船所（船の事を司る国衙の役所）であった五郎正利が数十艘の船を献上し、義経は五郎を鎌倉の御家人にするという文書を与えた。