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国鉄1100形蒸気機関車 概要
官設鉄道や多数の私設鉄道が建設用として輸入した車軸配置0-6-0(C)、2気筒単式、飽和式の小型機関車である。原形はイギリスのナスミス・ウィルソン社製のものであるが、ダブス社やベイヤー・ピーコック社、シャープ・スチュアート社でも同等品が製造されている。1906年（明治39年）から1907年（明治40年）にかけて、鉄道国有法により私設鉄道が買収・国有化された際は、多数が官設鉄道に編入された。
1909年（明治42年）には、鉄道院の車両形式称号規程が制定され、ナスミス・ウィルソン社製が1100形、シャープ・スチュアート製が1060形、ダブス社製が1150形となった。同系でやや大型のナスミス・ウィルソン社製は1200形、ダブス社製は1230形、川崎造船所製が1250形となっている。
小型軽量な割に牽引力に優れていたことから、地方鉄道の建設用、開業用に払下げが行われ、輸送実態にも合致して長く使用された。中には、所属する鉄道の国有化により再び国有鉄道籍を得たものもあるが、旧番がその後に改造製作された4-4-2(2B1)形タンク機関車によって埋められており、再国有化の際、別の形式番号を与えられたものもある。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
1100形は、鉄道院の前身である鉄道作業局でB3形・B4形と呼ばれたクラスの最も初期に導入されたもので、当時の汽車監察方であったB・F・ライトが建設用にナスミス・ウィルソン社に発注したものである。これは日本から同社への初めての発注であり、製造番号298であるこの機関車は、1886年（明治19年）4月にI形(59)として就役した。この機関車は日本鉄道で福島・塩竈間の建設工事に使用するため、仙台に配置された。これは、1894年に正式に日本鉄道の所有となり、それにともなう改番では、22とされている。
さらにこの年、ライトは同形車を6両追加発注し、1887年4月に落成した。製造番号は305 - 310で、59と同じI形に編入され、77, 79, 81, 83, 85, 87と付番された。このグループは、若干の設計変更があり、弁装置は59がジョイ式ウェッブ型であったのに対し、スチーブンソン式アメリカ型であった。それにともないランボードの形状が変更され、前部端梁から側水槽まで一直線（第1タイプ）であった59に対し、前端梁から急曲線でシリンダ弁室上へ立ち上がって、そのままの高さで第1動輪上部へ至り、そこから緩い反向曲線を描いて側水槽下部に至る形状（第2タイプ）となった。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
これらのうち、81と85は日本鉄道に振り向けられ、残りは官設鉄道で使用された。1892年（明治25年）10月時点で、77, 79, 83は新橋、87は神戸に属していた。1894年（明治27年）の官設鉄道が管理していた機関車が、正式に私設鉄道の所有とされた際の改番で、官設鉄道の4両はそれぞれ55, 57, 60, 63とされ、神戸の60は1895年に台湾総督府鉄道の所有となった。日本鉄道の2両は、23, 24となっている。
1888年（明治21年）、山陽鉄道は3両（製造番号338 - 340 → 5, 8, 9）をナスミス･ウィルソン社から購入した。これらは弁装置が再びジョイ式ウェッブ型に戻され、ランボードもシリンダ上部から側水槽まで一直線に伸ばし、直角に2回折れて側水槽の下部に達する新しい形態（第3タイプ）となった。しかし、この3両は山陽鉄道による形式が設定される以前に他事業者に譲渡されている。
2両（製造番号338, 339）は北海道炭礦鉄道に譲渡され、同社のE形（17, 18）、後にニ形となった。この際、連結器を自動式にし、先頭部にはカウキャッチャーと大型の前照灯を、ボイラー上部には鐘を取り付けて北海道スタイルになっている。また、寒さを防ぐため17は側面の開口部を小さくし、18はガラスの引戸を取り付けていた。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
残りの1両（製造番号340）は官設鉄道に譲渡され190に、さらに124に改番され、奥羽南線の建設用に回され、さらに山陰線の建設用に使用された。1898年（明治31年）の鉄道作業局の形式付与では、僚車がB3形とされたのに対し、この1両のみはどういうわけかB4形とされている。
京都鉄道では、1893年（明治26年）に京都駅 - 綾部駅 - 舞鶴駅間の免許を取得し、1894年（明治27年）にその建設・開業用としてナスミス・ウィルソン社から2両（製造番号459, 458）を購入し、1, 2とした。これらのうち2は開業前に陸軍に徴発され、117と付番のうえ台湾に送られている。残った1には後年、形式称号が与えられ、3形となった。
北越鉄道は、1896年（明治29年）に建設・開業用として2両（製造番号482, 483）をナスミス・ウィルソン社から購入した。北越鉄道では1, 2と付番して使用した。
同年、中越鉄道も建設・開業用として3両（製造番号488 - 490）を購入した。イギリスのナスミス・ウィルソン社製であり、同社では1 - 3と付番した。こちらはボイラーの容量がわずかに大きく、側水槽が小さかったため、整備重量も小さかった。中越鉄道は1920年（大正9年）9月に国有化され、寸法がやや異なることから1100形にはならず、1050形（1050 - 1052）となっている。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
「中越弁慶号」の材料部品は他機と同じく伏木港にて川舟に積み換えられ、千保川、玄手川を経由し柳島（現：高岡市西藤平蔵柳島地区）まで運ばれ、その後陸送で戸出駅の機関庫へ搬入され組み立てられた。砺波市のチューリップ公園に展示されている蒸気機関車も同じくそこで組み立てられたものである。
1897年（明治30年）、豊川鉄道は建設及び開業用として3両を導入した。製造番号は501 - 503で、機1形（1 - 3）と付番した。この機関車は、ボイラー容量がやや小さく、水槽容量が大きかった。1943年（昭和18年）の戦時買収によって、1は1280形（1280）となったが、買収以前に2は播丹鉄道に譲渡され同社の1（3代目）に、3は名古屋鉄道に譲渡され同社の13となっている。
また、1903年（明治36年）にも1両（製造番号645）を購入して、4としている。これがB3・B4系蒸気機関車の最後の製造となった。4は2（2代目）に改称されて、1と同じく戦時買収まで在籍し、国有化後は1281となった。
1897年、中国鉄道は3両（製造番号513 - 515）を購入し、製造番号とは逆順に2形（2 - 4）とした。火室の火格子面積がやや大きく、1944年（昭和19年）の戦時買収時には阿南鉄道の再買収車に付与されていた1220形に編入され、1221 - 1223と改番された。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
1898年（明治31年）、河陽鉄道は3両（製造番号522 - 524）を開業用に購入した。これらは甲1形（1 - 3）とされたが、営業不振により1両（2）を整理し、阪鶴鉄道に建設用として譲渡した。阪鶴鉄道では11としたが、建設工事終了後の1902年（明治35年）に日本鉄道に譲渡された。日本鉄道では21（2代目）と付番し、小山庫で入換用に供した。
1909年（明治42年）、国有化により糾合された多数の私設鉄道の同系車の整理が行われた。この際1100形を与えられたのはナスミス・ウィルソン製の14両で、その新旧番号対照は次のとおりである。
上記のほか、鉄道国有化以前に外地（台湾）に移籍したものが2両、それ以後に国有化されたものが8両、国有鉄道と関わりを持たなかったものが4両存在する。これらの整理のため、経歴について再掲する。
国有鉄道籍となった1100形は、前述のように14両存在したが、国有鉄道では小型であることから営業用には使用せず、もっぱら建設用や入換用に使用された。1910年10月末日現在の配置の状況は、中部鉄道管理局に7両、西部鉄道管理局に2両、東部鉄道管理局に3両、北海道鉄道管理局に2両であった。
国鉄1100形蒸気機関車 1100形（ナスミス・ウィルソン製1100系）
鉄道院では、本形式の廃車を1912年の1111から開始し、1913年の6両（1100 - 1102, 1106 - 1108）、1916年の2両（1103, 1104）、1917年の3両（1105, 1109, 1110）、1918年の2両（1112, 1113）をもって形式消滅となった。しかし、当時は軽便鉄道法施行により、地方鉄道の建設、開業が相次いでいた時期であり、廃車された本形式は14両全部が私鉄等に払下げられた。
以下に、本形式の払下げ後の状況を記する。
中越鉄道の被買収機1050形は、太多線に転用されたが、1924年に1052が、1926年に残りの2両が除籍され、これらも全て民間に払い下げられた。その状況は次のとおりである。
中国鉄道の被買収機である1221 - 1223については、1947年から1949年にかけて廃車解体された。
豊川鉄道の被買収機である1280と1281については、1947年に国有鉄道から除籍され、いずれも東芝網干工場に払い下げられ、1953年に廃車となった。
国鉄1100形蒸気機関車 1150形・1270形（ダブス製1100系）
1150形・1270形は、1100形と同系に属するイギリス・ダブス社製の小型蒸気機関車である。形態は、ランボードが一直線になった1100形の第1タイプと類似し、1100形では斜めに装備されていたシリンダが水平に装備されているのが特徴である。
関西鉄道が1888年および1889年に購入した2両と、西成鉄道が1896年に購入した4両の計6両が本グループに属する。
関西鉄道では、草津・桑名間、河原田・津間の免許を下付されたのにともない、建設用として2両（製造番号2419, 2498）を購入し、1, 2（初代）と付番した。弁装置はワルシャート式であった。
関西鉄道は、1898年11月の名古屋 - 網島間全通に先立ち、1, 2を処分した。
1は七尾鉄道に譲渡されて同社の甲2形（4）となり、1907年国有化され、1909年の鉄道院車両形式称号規程では1270形（1270）となった。この機関車は、側水槽と炭庫の容量を増大し、動輪を直径965mmのものに交換する改造を受けていた。本機は、国有化後の1913年2月に東京砂利鉄道に譲渡されたが、その後芸備鉄道、北武鉄道、秩父鉄道を転々とし、1934年（昭和9年）9月に三河鉄道で廃車となった。
国鉄1100形蒸気機関車 1150形・1270形（ダブス製1100系）
一方の2は、ブローカーの手を経て1901年3月に上武鉄道（初代）の1となり、建設用に使用された。上武鉄道は秩父鉄道に改称した後、電化を行ったが、本機は予備として残り、1934年6月に廃車となった。その後再びブローカーの手を経て北海道は本輪西の専用埠頭で使用されるようになった。同機は、1955年（昭和30年）に廃車解体されている。
1896年に西成鉄道が購入したのは、製造番号3409 - 3412の4両で、甲1形（1 - 4）とされた。先の関西鉄道のものとは異なり、弁装置はジョイ式ウェッブ型とされている。これらは、西成鉄道の建設用に使用され、開業後もそのまま使用されたが、営業不振により1と3の2両が1899年4月および1900年3月に処分された。
1は徳島鉄道に譲渡されて同社の形式乙（4）となり、3は北海道官設鉄道（北海道庁鉄道部）のE1形（10）となった。官設鉄道（鉄道作業局）編入後はBc形と称した。
これら4両は1906年に国有化され、1909年の鉄道院の車両形式称号規程制定により1150形とされた。その状況は、次のとおりである。
国鉄1100形蒸気機関車 1150形・1270形（ダブス製1100系）
1150 - 1152は西部鉄道管理局、1153は北海道鉄道管理局の配置となったが、1915年（大正4年）6月、1152が秋田鉄道に、9月には残りの3両が佐久鉄道に払い下げられた。秋田鉄道では6・11、佐久鉄道では1 - 3となったが、佐久鉄道の1と3は笠原鉄道に譲渡され同社の1, 2に、佐久鉄道2は八日市鉄道に譲渡され同社の1となった。その状況は次のとおりである。製造番号と鉄道院での番号の順序が揃っていないが、これは西成鉄道が製造番号と関係なく番号を振ったためと推定されている。
秋田鉄道の6・11は、1934年の秋田鉄道国有化にともなって再び国有鉄道籍となったが、旧番号の1152はすでに6300形のタンク機関車化改造車によって埋められていたため、新たに1210形（1210）とされた。この機関車は、1941年6月に八幡製鉄所に払い下げられて237となったが、1952年10月に大改造され、原型を失った。
笠原鉄道の2両は東濃鉄道（2代目）となった後の1953年（昭和28年）に廃車解体、八日市鉄道の1両は近江鉄道設立後の1950年（昭和25年）6月に当時の建設省近畿地方建設局に譲渡され、1960年代まで使用された。
国鉄1100形蒸気機関車 1060形（シャープ・スチュアート製1100系）
1060形は、1100形と同系列に属する小型タンク式蒸気機関車で、メーカーはイギリスのシャープ・スチュアート社である。1896年に2両（製造番号4241, 4242）のみ製造され、鉄道作業局に納入された。外観は1100形の第1タイプと同様で、弁装置はジョイ式ウェッブ型である。
当時は鉄道敷設法が成立し、それによって建設予定とされた、中央、篠ノ井、奥羽、山陰、鹿児島の各線の建設用に発注されたものと推定される。鉄道作業局では形式I（185, 186）とした。その後B3形に編入され、1909年の鉄道院車両形式称号規程では1060形（1060, 1061）と改称された。この時点で、1060は中部鉄道管理局、1061は西部鉄道管理局の配置であったが、1912年2月に1061が内務省土木局に、同年6月に1060が中越鉄道に譲渡された。
1060は中越鉄道でもそのままの番号で使用されたが、1920年に再国有化され同年北丹鉄道に譲渡された。さらに1926年（大正15年）に近江鉄道に移ったが、電化によって1935年（昭和10年）から休車となり、1939年（昭和14年）に廃車となった。その後は外地に売却されたとの説もあるが、そのまま解体された可能性が高い。
1061は淀川工事事務所で使用され、同所の淀吉5となり太平洋戦争後まで河川工事用として使用された。
国鉄1100形蒸気機関車 1100系（ベイヤー・ピーコック製）
1100形の同系機は、ベイヤー・ピーコック社でも製造され、1892年（明治25年）に東京市へ、1898年（明治31年）に東武鉄道へ各2両が納入されている。形態はいずれも1100形第1タイプと同様であるが、シャープ・スチュアート製の（185, 186）は、この機関車の図面の提示を受けて製造されたものとみられ、細部を除き全く同形であった。
1892年製の2両（製造番号3529, 3530）は、東京市が淀橋浄水場の建設用として購入したものである。1893年7月から使用を開始し、翌年工事が終了すると国有鉄道が購入し、形式I（166, 167）とした。1895年に両車とも陸軍の臨時台湾鉄道隊に保管転換され、166は高雄で揚げて南部線用の1とし、167は基隆で揚げて北部線用の18とした。その後は台湾総督府鉄道に継承され、E10形（10, 11）として使用。1936年（昭和11年）に11号が廃車。10号はC31形となったが1937年（昭和12年）に廃車となった。
国鉄1100形蒸気機関車 1100系（ベイヤー・ピーコック製）
1898年製の2両（製造番号4036, 4037）は東武鉄道に納入され、同社の1, 2となった。両車とも建設用に使用された後、一時上武鉄道に貸し出されたが、1930年代には杉戸で入換用となっていた。
1938年に2が南越鉄道に、1939年に1が日本電興小国工場に譲渡され、前者は1949年（昭和24年）、後者は1952年（昭和27年）まで使用され、廃車となった。
国鉄1100形蒸気機関車 1040形
日本鉄道が1904年（明治37年）に自社大宮工場で製作した機関車で、W3/3形を基本に6両を模倣製作したものである。大宮工場では、製造した機関車に製造番号を与えていないが、製造番号2 - 7にあたる。
弁装置はスチーブンソン式アメリカ型であるが、ランボードのデザインは1100形のいずれのものとも異なるもので、ベイヤー・ピーコック製のテンダ機関車と同様に、側水槽前端部からシリンダ弁室後部にかけて斜めに跳ね上がる形態となっている。また、運転室後部も炭庫を完全に室内に収めてまっすぐとなっている1100形オリジナルに比して、炭庫上部が張り出した形態となっている。
日本鉄道では、O3/3形（401 - 406）とし、建設および入換用に使用した。1906年5月時点で、番号順に宇都宮、上野、小山、高崎、田端、水戸の配置であった。国有化後の1909年には、1040形（1040 - 1045）に改称されたが、鉄道院の少数形式の淘汰方針により、1916年に2両、1919年に4両が廃車され、全車が民間に払い下げられた。その状況を次に掲げる。
国鉄1100形蒸気機関車 1040形
本形式で特筆されるのは、模倣機が佐賀県の唐津鉄工所で1914年（大正3年）に1両製作されていることである。その背景には、同社と日本鉄道との間に、人的つながりがあったことがある。この機関車は、常総鉄道 5として就役し、1921年に口之津鉄道に移って同社の1となった。その後島原鉄道への合併により11となり、さらに25に改番、1955年に廃車となっている。
ラジ関金曜 小山乃里子です
ラジ関金曜小山乃里子です（ラジかんきんよう こやまのりこです）は、ラジオ関西で、毎週金曜日13時～16時に生放送されていたラジオ番組である。歌謡曲、演歌を中心に選曲されている。2007年10月放送開始。開始時より2009年3月までは13時～15時45分までの放送であったが、2009年4月より放送時間が延長された。
ラジオ局側の改編に伴い、2010年3月26日をもって番組の打ち切りが決まった。
LOVE (THE ALFEEのアルバム)
『LOVE』（ラヴ）は1996年3月21日に発売されたTHE ALFEE17枚目のオリジナルアルバム。
前作『夢幻の果てに』ではプログレッシブ・ロックを基調としていたのに対し、本作ではシンフォニック・ロック、オーケストレーションを基調としている。
本作がポニーキャニオンからの最後のオリジナル・アルバムとなった。
LOVE (THE ALFEEのアルバム) 収録曲
全曲作詞・作曲：高見沢俊彦・編曲：THE ALFEE
EVERYBODY NEEDS LOVE GENERATION
発売当時のツアーでステージのスクリーンに、動物等の映像が映し出され、客席に手拍子を促していた。
1996年の夏イベントのポスターやチケットに、同曲名が記載されていた。
同年10月発売シングル「倖せのかたち 〜Send My Heart〜」にライヴ音源（上記イベントの初日）が収録された。
ライヴでは冒頭部分で、岡林信康の「私たちの望むものは」、またはプラスティック・オノ・バンドの「平和を我等に(Give Peace a Chance)」が演奏される事もある。
神幸勝紀
神幸 勝紀（しんこう かつのり、1950年1月2日 - ）は、山形県西置賜郡小国町出身で伊勢ヶ濱部屋に所属した元大相撲力士。本名は小林 二男（こばやし ふたお）。最高位は西前頭8枚目（1980年7月場所）。現役時代の体格は188cm、136kg。得意手は左四つ、上手投げ。
神幸勝紀 来歴・人物
小国町立小国中学校在学時より柔道で活躍し、地元の県立小国高校でも柔道を続け、2段まで昇った。2年生の時、伊勢ヶ濱親方（元横綱・照國）のスカウトを受け、高校を中退して伊勢ヶ濱部屋に入門。1966年9月、16歳で初土俵を踏んだ。同期の初土俵組には、後の大関・魁傑らがいる。
当初の四股名は、本名と同一の「小林」。その後、「大神幸」（1967年3月場所～）から「神幸」（1970年1月場所～）へと2度四股名を改めたが、「大神幸」「神幸」という名はいずれも自分で付けたものである（「神幸祭」に因む、という）。
右肩の脱臼などの故障により長い幕下暮らしが続いたが、1976年9月、初土俵から丸10年で漸く十両に昇進。その時は1場所で幕下に下がったが、2年後2度目の十両昇進を果たすと、以後は引退まで関取の地位を守り抜く事となる。
そして、1980年5月場所で、悲願の新入幕を遂げた。
神幸勝紀 来歴・人物
序ノ口に付いてから約13年半でやっと掴んだ幕内の座であったが、入幕までの所要81場所は、それまでトップであった牧本（時津風部屋、1972年9月場所で入幕）の同74場所を7場所も更新するスロー入幕の新記録であった（その後、大乃花（大鵬部屋）や貴ノ嶺（井筒部屋）らが更新、2014年7月現在の記録保持者は星岩涛（陸奥部屋））。
以降は幕内下位から十両で活躍したが、得意技が右上手投げのみという事もあり、恵まれた体格を生かし切れなかった。西十両尻（13枚目）で大敗した1983年11月場所を以って、33歳で引退。
引退後は年寄・中村、のち高嶋（いずれも借株）を襲名したが、1987年3月場所後に廃業した。
その後は、東京都豊島区駒込や同北区にて、相撲料理の店を経営した（東関部屋のコーチを務めていた時期もあった）。
静岡県道・愛知県道173号湖西東細谷線
静岡県道・愛知県道173号湖西東細谷線（しずおかけんどう・あいちけんどう173ごう こさいひがしほそやせん）は、静岡県湖西市から愛知県豊橋市に至る一般県道である。
静岡県道・愛知県道173号湖西東細谷線 概要
ほぼ全線が静岡県内を通り、愛知県区間は終点側に僅か200m余りほどしかない。また、白須賀交差点から終点までは国道1号の旧道である。
スズキ湖西工場の正門前から並行して国道1号方面に抜ける市道があるため、大型貨物車はそちらを通行することが多い。
蔦沢村
蔦沢村（つたざわむら）は、かつて兵庫県中西部（西播磨地区）に存在していた村。宍粟郡に属した。
1955年、山崎町、城下村、河東村、神野村、戸原村、土万村と合併し、新たに山崎町となったため、地方自治体として消滅した。
旧村域は現在の宍粟市山崎町の北部に相当する。
蔦沢村 概要
現在の宍粟市山崎町上ノ、小茅野、中野、東下野、大谷、上牧谷、下牧谷、宇野、片山、下町、生谷に相当する。
クライアント (広告)
クライアント（client）とは、広告の用語で、広告代理店が依頼を受けて担当した広告主のことをいい、特に得意先、顧客を指す言葉として用いられる。同義語にアカウント（account）がある。
一般に用いられる広告主（広告料を支払って広告活動を依頼する法人または個人）はアドバタイザー（advertiser）、民間放送の広告主、番組提供者はスポンサー（sponsor）、得意先となりうる見込み客をプロスペクト（prospect）として区別している。
したがって、雑誌や新聞などの紙媒体における広告主をスポンサーと呼ぶのは適切ではない。
ミドリハチドリ
ミドリハチドリ（Colibri thalassinus）は、鳥綱アマツバメ目（ヨタカ目とする説もあり）ハチドリ科アオミミハチドリ属に分類される鳥類。
ミドリハチドリ 分布
ニカラグア、メキシコ、グアテマラ、ホンジュラス、エルサルバドル、ボリビア、コロンビア、コスタリカ、エクアドル、パナマ、ペルー、ベネズエラ、アルゼンチンの、標高1,200-3,000mの地域に分布している。
ミドリハチドリ 形態
全長は10.5-11.5cmである。
羽毛は全体的に青緑である。尾羽の形は角尾で、青みがかった黒色の帯が入っている。
ミドリハチドリ 分類
BirdLife Internationalでは2016年の時点で本種にC. cyanotusを含め、中央アメリカから南アメリカまでの広域に分布する種（広義の本種。和名ミドリハチドリ。英名Green violetear。）としている。一方で2019年の時点でClements Checklist (v2019)・2020年の時点でIOC World Bird List (v10.1)では本種からC. cyanotusを分割し、メキシコからニカラグア中北部にかけてのみ分布するという説（狭義の本種。英名Mexican violetear）を採用している。
以下の分類・分布は、IOC World Bird List (v10.1)に従う。
メキシコからニカラグア中北部
エクアドル、コロンビア、ベネズエラ北西部
Colibri cyanotus cabanidis（Heine, 1863）
コスタリカ、パナマ西部
Colibri cyanotus crissalis Todd, 1942
ペルーからボリビア
Colibri cyanotus kerdeli Aveledo & Perez, 1991
ベネズエラ北東部
ミドリハチドリ 生態
主に亜熱帯の森林に生息している。低木地、牧草地や農耕地にも生息している。
主に花の蜜を摂食し、昆虫はほとんど摂食しない。
繁殖期はメキシコで7月から11月、エルサルバドルでは9月から1月、コスタリカでは10月から3月、コロンビアでは3月から8月である。コケや葉、クモの網、枝で巣を作り白い卵を5個ほど産む。孵化までは15-16日かかる。
ミドリハチドリ 人間との関係
1987年に、ハチドリ科単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。
野村満男
野村 満男（野村 滿男、のむら みつお、1934年 - ）は日本の音楽学者、チェンバロ製作者、古楽器研究者。東京コレギウム社出版顧問。サロン・オーケストラ アンサンブル・シェーンフェルト主宰。長女はジャズ歌手の野村佳乃子。
野村満男 経歴
幼少期に旧満州新京（現在の吉林省長春市）へ渡り少年時代を過ごす。戦後進駐したソ連軍コサック兵の男声合唱を聴いて音楽に開眼、高知大学で理科、東京藝術大学で作曲を学ぶ。
柏木俊夫（作曲）、池内友次郎（管弦楽法）、山田和雄（指揮法）、織田永生（チェロ）、萩原和子（ピアノ）、川崎優（フルート）に師事。
1955年、毎日新聞社主催・日本歌曲作品募集に『白い夢の通夜』が入選。　翌1956年ヤマハホールにてコンセールF（佐藤美子、関種子、長門美保、四家文子）により初演。
東邦音楽短期大学（対位法・楽式論）他で講師として教鞭を執るかたわら、チェンバロ研究・製作者として活躍。
Zoda's Revenge: StarTropics II
『Zoda's Revenge: StarTropics II』(ゾーダズリベンジ: スタートロピックスII)は、1994年に任天堂が北アメリカで発売したNintendo Entertainment System用アクションアドベンチャーゲーム。日本では発売されていない。また、2008年からは、北アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリアにて、Wiiのバーチャルコンソールでも配信されている。『StarTropics』の続編として作られた。
桜木太夫
桜木太夫（さくらぎたゆう、生没年未詳）は幕末の島原太夫（「遊女桜木」、「さくら木」とも）、歌人。
桜木太夫 人物
輪違屋にいた太夫であり、「維新の名花」「幕末の名妓」と呼ばれ、輪違屋においては現代に至っても、その源氏名は「永久欠番」扱いとなっていたが2015年4月、若雲太夫の姪（1996年生、京都市西京区出身、若雲の姉の娘）がこの名跡を襲名した。
京都の歌人、能勢春臣に和歌を師事。大田垣蓮月の歌友の一人であり、蓮月に「太夫ならねど才子なり」と評価されていた。
当初は桂小五郎の深い馴染みであったが、のちに伊藤博文の愛妾となる。伊藤がハルビンの駅にて暗殺された後は、尼となり、京都市北区西賀茂にて隠棲したという。
大塚霍之丞
大塚 霍之丞（おおつか かくのじょう）は幕末の幕臣。別名・賀久治。京都見廻組や彰義隊に参加し、鳥羽・伏見の戦いから箱館戦争まで戊辰戦争を戦い抜いた。明治になってからは官僚となり、後に榎本武揚が北海道小樽の所有地管理のため設立した北辰社の支配人を務めた。
大塚霍之丞 略歴
幕臣・岡田与一郎の三男として生まれ、1863年（文久3年）に大塚家に養子入りする。神楽坂朝比奈道場で免許皆伝となった後、京都見廻組に応募、肝煎となり、鳥羽・伏見の戦いに参加。江戸に戻った後、彰義隊に加わり頭取並として上野戦争で戦う。敗戦後は天野八郎とともに江戸で潜伏したが、天野が捕縛された際、大塚は逃走に成功。彰義隊の春日左衛門、丸毛靭負等とともに榎本艦隊に合流した。
箱館戦争で彰義隊は渋沢成一郎を隊長として再結成され、大塚は頭取となった。松前城攻撃に参加するが、大塚ら旧天野八郎派は城を攻めるより軍資金の持ち出しを優先した渋沢の指揮を問題視し、出兵を拒否し分裂騒動を起こした。これにより一時謹慎を命じられたが、渋沢派と隊を分割することで決着。その後、大塚は五稜郭詰となった。
旧幕府軍の降伏直前に、自害しようとした榎本から刀を奪い取り、指を負傷しながらも自害を止めたとの逸話がある。榎本が降伏協議のため亀田の会見場へ向かった際、従者を務めた。
降伏後、弘前や弁天台場で謹慎する。1872年（明治5年）に釈放後、開拓使、製作寮、工部省、外務省、皇居御造営、逓信省で官僚として働く。退官後、北海道炭礦鉄道に勤めながら北辰社の支配人となり、榎本が小樽に所有する土地の管理を行った。
箱館戦争についての私記「一季の物語」を残している。
墓所は染井霊園。
ワイドニュース こんばんはtss6:30
『ワイドニュース こんばんはtss6:30』（ワイドニュース こんばんはティーエスエスろくさんまる）は、1981年4月6日から1984年9月28日までテレビ新広島で放送された平日夕方のローカルワイドニュース番組である。愛称は「tss6:30」（テレビ欄は「（N）こんばんは6:30」）。
ワイドニュース こんばんはtss6:30 概要
tssが1975年10月の開局時から1981年4月まで放送していた『tssローカルニュース』の後番組としてスタート。
番組はフジテレビ発の全国ニュース『FNNニュースレポート6:00』を放送した後、18時30分から広島県内のローカルニュースと特集とスポーツニュースを伝えていた。番組終了直後の時間帯には天気予報が放送されていた。
K-9/友情に輝く星
『K-9/友情に輝く星』（ケー・ナイン ゆうじょうにかがやくほし、原題：K-9）は、1989年に制作されたアメリカ合衆国のアクションコメディ映画。
日本では、同年11月18日に日比谷映画他東宝洋画系で公開された。
荒くれ者の刑事と人間嫌いの警察犬が凸凹コンビを組んで麻薬事件を解決する様をコミカルに描く。
K-9/友情に輝く星 あらすじ
サンディエゴ警察麻薬課の荒くれ刑事マイク・ドゥーリーは、麻薬界の大物ライマンを追っていた。しかし、コンビを組むことを嫌い一匹狼を貫いていたため上司のバイヤーズからは睨まれ、事件の捜査に夢中になるあまり、恋人のトレイシーとの仲も上手くいっていなかった。マイクは麻薬組織の一員フレディを逮捕し、港の倉庫に大量の麻薬が運び込まれることを聞き出した。捜査に麻薬犬を同伴しようと考えたマイクはK-9課（警察犬課）のブラニガン警部補に相談するが、彼は麻薬犯の立て籠もり事件の対応にかかりっ切りで、マイクの話を聞こうとしなかった。マイクは近くの自動車屋から車を買い取り、麻薬犯の立て籠もる家に突入し、犯人を逮捕して事件を解決する。マイクはブラニガンから麻薬犬を借り受けることになったが、その犬は人間嫌いで凶暴なシェパードのジェリー・リーだった。
K-9/友情に輝く星 あらすじ
マイクはジェリーを連れて港の倉庫に向かうが、そこには麻薬はなく、フレディに騙されたことを知る。マイクは新たな情報を仕入れようとバーに向かうが、そこで殺し屋のベニーに襲われ殺されそうになる。しかし、危ういところをジェリーに救われ、ベニーからライマンが5,000万ドルの麻薬取引を行うという情報を聞き出す。マイクはジェリーを相棒として受け入れ一緒に生活を始め、ジェリーを通じてトレイシーとの仲も修復していくが、ジェリーはトレイシーの機嫌をとったり、街で見かけたメス犬に夢中になったりと騒動を起こし、その度にマイクと揉めてしまう。そんな中でもマイクとジェリーは捜査を進め、襲ってきた殺し屋を返り討ちにし、その車からライマンの仲間が自動車ディーラーであり、車の中に麻薬を隠して取引を行おうとしていることを突き止める。
マイクの存在を危険視したライマンは、トレイシーを誘拐して彼を脅迫する。マイクはライマンの主催するパーティー会場に乗り込んで彼を挑発するが、通報を受けて駆け付けたバイヤーズに連れ出されてしまう。バイヤーズはマイクを捜査から外そうとするが、マイクとジェリーはパトカーを奪い逃走し、麻薬を積んだトレーラーを強奪する。マイクはトレーラーで取引現場に向かい、麻薬と引き換えにトレイシーを取り戻そうとするが、ライマンと銃撃戦になってしまう。ジェリーはヘリコプターで逃走しようとするライマンを追いかけるが、彼に撃たれて重傷を負ってしまう。激怒したマイクはライマンを射殺し、ジェリーを病院に運び込んで手術を受けさせる。ジェリーは手術の結果一命を取り留め、マイク、トレイシー、街で出会ったメス犬と共にラスベガスに休暇に出かける。
K-9/友情に輝く星 続編
1999年と2002年には、オリジナルビデオで続編が発売されている。
どちらも、ドゥーリー役は同じジェームズ・ベルーシが演じているが、ジェリー・リー役だったコトンは1991年11月18日に死んだため、別の犬が演じている。
タカヘ
タカヘ（マオリ語: takahē; 学名：Porphyrio hochstetteri）は、ツル目クイナ科に分類される鳥類の一種。かつては独立したノトルニス(Notornis)属に分類されていたが、後に、同じクイナ科のセイケイから進化したことが判明。Notornisは学名としては使われなくなった。
タカヘ 形態
全長50-63cm、ニワトリくらいの大きさ。体重2-3kgと、現生のクイナ科では世界最大。同じクイナ科のセイケイにごく近縁だが、より骨太でがっしりしており、上下に厚い嘴と地上生活に適した太い脚を持つ。翼が退化していて飛ぶことができない。羽毛は青や緑を呈し、成鳥でより鮮やかである。
タカヘ 生態
山地や森林の草地に単独か小さな家族群で棲む。
餌は草の芽や若草の茎、草の実などほとんど植物質だが、無脊椎動物や爬虫類を捕食することもある。片足で器用に草を掴み、嘴で食べられない箇所を取り除いてから摂食する。
繁殖期は主に10-12月で、地面に窪みを作り枯草などを敷いて巣を作る。卵数は通常2個で、抱卵日数は29-31日。雛は孵化直後に巣立ち、通常生後2年で性成熟するが、1歳の個体は親鳥の子育ての手助けを行う（ヘルパー）。
タカヘ 人間との関係
ニュージーランドに初めて到達した人間はマオリの人々であり、それは9世紀頃のことであったとされるが、以来、とりわけ18世紀末にヨーロッパ系白人が到来して以降は、彼らの持ち込んだ動物（ネコやオコジョのような捕食者、シカなどの競合相手）や、白人系移民による牧場開発などに伴う環境破壊の影響で個体数が激減し、その後絶滅したと見られていた。しかし1948年になって少数が生き残っていることが判明。現在は保護区が制定され、飼育下での繁殖の取り組みも行われているが、ニュージーランドに棲息する他種の鳥類ともども、絶滅の危険性は未だに払拭されていない。
2020年代には約500羽まで個体数が回復。2023年8月23日、ニュージーランドのワイマオリ渓谷で18羽が放鳥された。
アート・ジマーソン
アート・ジマーソン（Art Jimmerson、1963年8月4日 - 2024年5月8日）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。ミズーリ州セントルイス出身。
アート・ジマーソン 来歴
1985年4月25日、プロボクシングデビュー。
1989年3月1日、後のWBC世界ライトヘビー級王者ジェフ・ハーディングと対戦し、0-3の大差判定負け。
1989年10月26日、元WBC世界ライトヘビー級王者デニス・アンドリュースと対戦し、0-3の大差判定負け。
1990年4月29日、NABF北米ライトヘビー級王座に挑戦するも、3回TKO負け。
1993年11月12日、コロラド州デンバーで開催された総合格闘技大会UFC 1に出場し、1回戦でホイス・グレイシーと対戦。左手のみにグローブを着用し、右手はバンデージを巻いただけの素手のまま試合に臨んだが、試合開始直後にテイクダウンされ、マウントポジションを取られた状態でタップアウトした。
1994年1月9日、WBA世界クルーザー級王者オーリン・ノリスとノンタイトルマッチで対戦し、3回TKO負け。
1995年6月17日、NABF北米クルーザー級王座決定戦に出場するも、11回反則負け。
1997年12月6日、ワシリー・ジロフと対戦し、2回TKO負け。
1999年1月9日、アーサー・ウィリアムスと対戦し、1回KO負け。
2002年11月23日の試合を最後に引退。
2024年5月8日に死去。60歳没。
趙東潤
趙 東潤（ちょう とうじゅん、1871年 - 1923年）は、李氏朝鮮末期の政治家、大韓帝国軍及び大日本帝国陸軍の軍人。本貫は豊壌趙氏。号は恵石（ヒェソク、혜석）。漢城出身。
趙東潤 生涯
光緒13年（1887年）に庭試文科に丙科で合格して以降は、摠禦営軍司馬をはじめとして、建陽2年（1897年）に大韓帝国軍参領昇進と同時に親衛第3隊長となり、元帥府軍務局長・陸軍法院長・陸軍武官学校校長・侍従武官長を務める等、武官としての職務を歴任した。
光武2年（1898年）6月2日、副領。同年11月6日、参将。光武3年（1899年）8月21日、副将。
光武8年（1904年）に勲二等太極章を授与され、翌年には大日本帝国陸軍を視察、日本政府から勲一等旭日大綬章を授与されて、日本と深い関わりを持つようになり、一進会にも加入した。
日韓併合条約締結後の隆熙4年（1910年）10月16日には、朝鮮貴族として男爵に列せられた。
併合以降は、尹徳栄等とともに李垠王世子と方子妃の婚約締結に尽力し、李太王の葬儀の際は副祭官を務めた。
大正9年（1920年）4月26日、勅令第118号が発せられた事により、「朝鮮軍人」の陸軍副将から大日本帝国陸軍中将に転じ、朝鮮軍司令部附。
晩年、趙男爵家は家政破綻の危機に陥った。当時の朝鮮軍司令官菊池慎之助は趙男爵家の境遇に深く同情し、朝鮮総督の斎藤実に相談して、財産整理委員が設けられた。
趙東潤 死後の評価
2002年に発表された親日派708人名簿と、2005年民族問題研究所で親日人名辞書に収録する為に整理した親日人名辞書収録予定者1次名簿に選定された。2007年に親日反民族行為真相糾明委員会が発表した「親日反民族行為195人名簿」にも選定されている。
大橋太夫
大橋太夫（おおはしたゆう）は、京都の島原の太夫。
有名なのは2人。一人は江戸時代中頃に活躍した「大橋太夫」で、和歌と書に優れ、特に書は「大橋様」とまで称されたという。
いま一人が本項で述べる太夫（18世紀半ばに活躍した「大橋太夫」）である。
大橋太夫 大橋太夫（律）
18世紀半ばに活躍した「大橋太夫」は近世畸人伝に「遊女大橋」として取り上げられている。
前記の太夫にちなんで「大橋」の源氏名を受け継いだ。
生没年は未詳。和歌、書画に優れていた。
本名は「律（りつ）」で、「洛西喬木女」と号した。もとは江戸住まいの旗本の娘であった。
何かの事情で父親が浪人となり、京に移り住み、そののち島原に入る。武家の娘としての深い教養が、彼女を当時の島原の名妓の地位に押し上げることとなる。
梅のはな たか袖ふれし にほひぞと 春やむかしの 月にとはばや
のちにある人に身請けされ、退廓。その人物とは死別し、栗原一素と再婚。冷泉家に入門し、和歌を学ぶ。
その後出家し、禅尼・慧林尼となる。
フィクサー (2007年の映画)
『フィクサー』（原題：Michael Clayton）は、2007年公開のアメリカ映画。ジョージ・クルーニー主演。監督・脚本をトニー・ギルロイが行い、彼の初監督作品でもある。第80回アカデミー賞で作品賞を含む7部門にノミネートし、ティルダ・スウィントンが助演女優賞を受賞した。
フィクサー (2007年の映画) ストーリー
NYの大手弁護士事務所のフィクサー（揉み消し屋）であるマイケル・クレイトンは自らの仕事に嫌気が差していた。そのためにフィクサーの仕事から足を洗おうと考え兼業していた料理屋は失敗し、多額の負債を抱えて金銭問題に追われていた。
その頃、マイケルが勤める弁護士事務所は、農薬関連の大企業U・ノース社側の被告人弁護士として大規模集団訴訟を抱えていた。訴訟が大詰めを迎えていたさなか、主任弁護士で、事務所一の敏腕弁護士でもあるアーサー・イーデンスが全裸になるという奇行に走る。NYからマイケルがすぐに派遣され、友人でもあるアーサーの起こした件の対応に走らされる。アーサーは自分は正気だと言うが当然誰にも信用してもらえず、鬱病の再発だと考えたマイケルはひとまずホテルに軟禁する。しかし、アーサーは行方をくらましてしまう。マイケルはアーサーの問題と自身の経済問題に奔走することになる。
フィクサー (2007年の映画) ストーリー
実は一連のできごとは、アーサーが良心から依頼人のU・ノース社を裏切ろうと考えたものだった。アーサーは訴訟を根底からひっくり返し、原告を大勝利に導く、U・ノース社の機密文書を手に入れていた。そしてアーサーはその書類をマイケルに託す。書類に気付いたU・ノース社の法務部本部長カレン・クラウダーは、秘密裏にアーサーを監視させる。そして、弁護士事務所の対応も信用できなくなった彼女は雇った男たちを使ってアーサーを自殺に見せかけて殺すと、文書を手に入れたマイケルをも殺そうとする。しかし、マイケルは運良く難を逃れ、所持品を残して自分が死んだように見せかける。
被告有利でU・ノース社と原告との間の和解が進む中、カレンの前にマイケルが現れる。彼は機密文書と引き換えに大金を要求し、カレンはこの提案を受け入れる。しかし、これはマイケルが弟の刑事ジーンと組んで仕掛けた罠であった。カレンらは待機していた警察に逮捕される。それを見届けたマイケルはビルを出るとタクシーに乗り込み、運転手に50ドルを渡して適当に流してくれてという。タクシーが去っていくところで物語は終わる。
フィクサー (2007年の映画) キャスト
マイケル・R・クレイトン
演 - ジョージ・クルーニー、日本語吹替 - 小山力也
アメリカ最大の法律事務所"Kenner, Bach, and Ledeen"の弁護士。59年にNYの聖ヨセフ病院で生まれ、77年オレンジ郡のワシントンビル中央高校を卒業。80年セント・ジョンズ大学、82年フォーダム法科大を卒業。82年～86年までクイーンズで地方検事補、86年にマンハッタン・クイーンズ組織犯罪対策部隊（Organized Crime Task Force）に所属。90年から現職。
アーサー・イーデンス
演 - トム・ウィルキンソン、日本語吹替 - 菅生隆之
同事務所でU・ノース社の訴訟担当弁護士。マイケルの同僚であり友人。
カレン・クラウダー
演 - ティルダ・スウィントン、日本語吹替 - 日野由利加
U・ノース社の法務部ゼネラル・カウンセル（インハウスローヤー）。
マーティ・バック
演 - シドニー・ポラック、日本語吹替 - 塚田正昭
法律事務所"Kenner, Bach, and Ledeen"の代表。
バリー・グリッソム
フィクサー (2007年の映画) キャスト
演 - マイルズ・オキーフ、日本語吹替 - 魚建
マイケルの同僚。
ドン・ジェフリーズ
演 - ケン・ハワード、日本語吹替 - 立川三貴
U・ノース社のCEO。
アナ
演 - メリット・ウェヴァー
集団訴訟の原告の1人。
ヘンリー・クレイトン
演 - オースティン・ウィリアムズ、日本語吹替 - 小林由美子
マイケルの息子。
ジーン・クレイトン
演 - ショーン・カレン
マイケルの弟。ニューヨーク市警の刑事。
ティミー・クレイトン
演 - デイヴィッド・ランズベリー
マイケルの従弟。マイケルに任された店を潰して借金を負わせる。
ダルベルト刑事
演 - デイヴィッド・ザヤス
ミスター・ヴァーン
演 - ロバート・プレスコット、日本語吹替 - 檀臣幸
U・ノース社が雇った男。
ミスター・イケル
演 - テリー・セルピコ、日本語吹替 - 世古陽丸
U・ノース社が雇った男。
ゲイブ・ゼイベル
演 - ビル・レイモンド、日本語吹替 - 伊井篤史
ミスター・グリーア
演 - デニス・オヘア
ウエストチェスターの富豪で、事務所のクライアント。ひき逃げ事件を起こす。
フィクサー (2007年の映画) 評価
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは205件のレビューで支持率は91%、平均点は7.60/10となった。Metacriticでは36件のレビューを基に加重平均値が82/100となった。
李煕斗
李 煕斗（イ・ヒドゥ、1869年7月16日（同治8年6月8日） - 1925年（大正14年）6月21日）は、大韓帝国軍及び大日本帝国陸軍の軍人。本貫は全義李氏。
李煕斗 生涯
開国504年（1895年）に日本へ留学し、5月に成城学校に入学して1896年1月に卒業すると、続けて1897年7月に陸軍士官学校第8期特別課程を修了した。陸軍戸山学校に入学し、1898年10月に戦術科を卒業。在学中の1898年8月、大韓帝国陸軍副尉（中尉）に任命。戸山学校卒業後は歩兵第3連隊に見習士官として服務。光武2年（1898年）に陸軍特別大演習を参観後、日本政府から勲六等瑞宝章を授与された。帰国した後、1899年8月から1903年6月まで韓国陸軍武官学校教官と陸軍武官学校学生隊長兼元帥府検査局副長を務めた。1899年11月に陸軍正尉（大尉）、1900年9月に陸軍参領（少佐）に進級。以降も、日本政府からは光武5年（1901年）11月と光武6年（1902年）11月に特別大演習を参観した後、勲四等瑞宝章と勲四等旭日章を授与され、日本陸軍と親密な関係を築くようになった。
1904年2月、日露戦争が勃発すると、4月に日本軍隊接待委員長を務めて日本軍に宿営地を提供するなど戦争に協力し、このような功労から1908年11月に日本政府から勲二等瑞宝章を授与された。
李煕斗 生涯
1904年8月、軍制議定官に任命され、9月に陸軍副領（中佐）に進級して陸軍研成学校校長を務めた。1905年4月、陸軍正領（大佐）となり、6月に軍部大臣官房長を兼任。同年12月には陸軍参将（少将）に進級して軍部協弁に任命され、陸軍研成学校校長を兼職した。1906年1月に棉花栽培協会評議員、10月に大同倶楽部委員を務めた。
光武11年（1907年）に一進会に加入し、忠州支部長を務めながら反日義兵抗争に対する弾圧や日韓併合条約締結等を積極的に推進した。同年1月、軍人倶楽部発起人として参与。7月に懲戒を受け参将を免官されるが、8月に再び参将となり軍部附に配属され勤務した。
1908年6月、陸軍武官学校校長。同年9月、武徒器械体育部発起人として参加。
1909年7月、軍人と軍属を管轄するための親衛府が設置されると親衛府武官に任命。同年11月、大韓興業会社特別賛成員。
李煕斗 生涯
合併後の1910年8月、李王宮の守備と儀仗を主任務とする朝鮮歩兵隊に配属。
1911年4月、日本政府から年俸2500円を受け、1912年8月に韓国併合記念章を受章。
1915年1月、開城で行われた野外戦術現地講話に趙性根参将と共に参席。同年5月、始政五年記念朝鮮物産共進会の正会員として寄付金を出した。同年11月、大正天皇即位大礼記念章を受章。
1919年3月、高宗の国葬で柩側陪従将校を務め、10月に京城ホテルで開かれた伊藤博文死亡10年祭に趙東潤副将と共に参席。
1920年（大正9年）4月26日、勅令第118号が発せられた事により、朝鮮軍人たる陸軍参将から一般の陸軍少将に転じ、朝鮮軍司令部に配属された。正五位に敍位し、勲二等旭日重光章を授与された。同年5月、朝鮮軍司令部で開かれた朝鮮軍管下団隊長会議に趙東潤、李秉武、趙性根と共に参席。
李煕斗 死後の評価
2005年に民族問題研究所で親日人名辞書に収録する為に整理した親日人名辞書収録予定者1次名簿と、翌2006年に発表された親日反民族行為 106人名簿に選定された。
オイルステイン
オイルステインとは、屋内外の木部に使用し、塗膜を作らない含浸し着色する塗料のこと。着色剤である。
低粘度、液状で、刷毛などで塗布し木材に浸透し着色することができる（木部用着色剤）。
着色剤であるため、物性を出すためには上塗り塗料の塗布が必要である。
木地に浸透させる必要があるため、ペンキやニスの上からは、塗装できない。
木部保護着色剤も本品に含まれることもあるが、本項目では、室内用オイルステインのみとする。
オイルステイン 主成分
染料は顔料に比べて退色性が悪いが、鮮映性に優れる。
田中玲那
田中 玲那（たなか れいな、1972年2月3日 - ）は、日本の女優、元グラビアアイドル。1990年代後半、雑誌のヌードグラビアページやヌードシーンのあるオリジナルビデオ作品に登場した。かつての所属事務所はSPLASH。
Door (Every Little Thingのアルバム)
『Door』（ドアー）は、2008年3月5日に発売された日本の歌手グループ、Every Little Thingの8枚目のオリジナルアルバム。
Door (Every Little Thingのアルバム) 収録曲
GATE #8 (Instrumental)
（作曲：伊藤一朗 / 編曲：中村"Nam-Nam"康就&伊藤一朗）
インスト。タイトルの「#8」は8作目のオリジナルアルバムの意味。
伊藤は本作について「プレリュードと言うか何かが始まるような、ちょっと煽るような曲をイメージして制作しました」と語っている。
アルバムのオープニングにインストが配置されるのは本作が初めてであり、2018年現在でも唯一である（過去のアルバムは全て1曲目がシングル曲だった）。アルバム曲が1曲目に入るのは、この他にも2014年に発売された『FUN-FARE』と翌2015年に発売された『Tabitabi』がある。
オフェリア_act2
（作詞：持田香織 / 作曲：飯岡隆志 / 編曲：中村"Nam-Nam"康就&Every Little Thing）
34thシングル「サクラビト」のカップリング曲「オフェリア_act1」に続く第2幕（ディレクター談）。レコーディングではこちらが先に作られた。「オフェリア_act1」では歌詞が「オフェリア」以外に存在しなかったが、こちらはフルコーラスで存在する。
悪人
悪人（あくにん）は、
1. 狼藉を働き、悪行を重ねる者のこと。
2. 浄土真宗において用いられる仏教用語。
法然の教えを受けた親鸞を開祖とする浄土真宗で用いられる「悪人」。
末法の世においては、どのような行を積んでも、自分自身では煩悩を断ずる事ができない「罪悪深重の凡夫」のことを指す。このことは親鸞独自の説ではなく（参照：親鸞以前の悪人正機説）、「悪人はどのように生きるか」という点で、法然の教義を継承発展させた。
阿弥陀仏の本願（四十八願・第十八願）は、この「末法濁世の悪人」を救わんがために建てられたとする。（ ⇒ 悪人正機）
悪漢
悪漢（あっかん）とは、本来的な意味では悪人、ならず者のうち特に男性を指す。
ただしピカレスク小説が「悪漢小説」などと訳されたのち、この語は別の意味合いも帯びるようになる。
現在、あえて悪人や悪党ではなく悪漢と言う場合には、上記（のうち特に2.）の意味であることが多い。
大阪市道赤川天王寺線
大阪市道赤川天王寺線（おおさかしどうあかがわてんのうじせん）は、大阪府大阪市旭区から天王寺区に至る主要地方道である。
一部を路線が重複する土佐堀通を境に、南側は上町筋という愛称があるが、北側には具体的な愛称はない。
都島区東野田町～天王寺区五條宮前西はかつて主要地方道大阪和泉泉南線の一部だった。
大阪市道赤川天王寺線 接続する道路
特に車両渋滞が発生しやすい交差点 ※1時差式信号機・上下分離式信号機 ※2上下6車線以上の幹線道路と平面交差
大阪市道赤川天王寺線 沿線情報
ここでは、道路に愛称のない旭区と都島区沿線のみ標記する。
大阪市道赤川天王寺線 バス停留所
ここでは、道路に愛称のない赤川3丁目交差点-片町交差点間のみ標記する。
キャピトリン・グラウンズ
キャピトリン・グラウンズ（Capitoline Grounds）は、アメリカのニューヨーク・ブルックリンにかつて存在した野球場。ナショナル・アソシエーションに参加したブルックリンのアトランティック・クラブが1872年まで本拠地として使用した。
キャピトリン・グラウンズ 歴史
当時ニューヨークやブルックリンで活動していたクラブは、この球場ができるまでニュージャージー州ホーボーケンにあったエリシアン・フィールドを主に使用していたが、1862年にユニオン・グラウンズが開場したのに続き、1864年に本球場が建設され5月5日に開場し、当時の著名な野球クラブであったアトランティック・クラブをはじめいくつかのクラブが本拠地として使用した。当時グラウンドの右翼側がレンガで丸く囲まれていて、その塀を越えた本塁打を放った選手にはシャンパンが1本贈られていたという。また毎年11月15日をもって球場に水が張られ、野球をしない冬季にスケートリンクとしても使われていた。
この球場は「盗塁」が発明された球場でもある。1865年にこの球場でアトランティック・クラブと試合をしていたビジターチームの選手であった、エディ・カスバート（Eddie Cuthbert）という人物が、投手が投球する合間に、一人でするすると一塁から二塁へ進塁してしまった。盗塁の概念がなかった当時、奇妙な行動をとったカスバートは人々の嘲笑を買ったそうだが、この進塁についての野球規則がないことがわかり、カスバートは二塁にとどまることを許されたという。
キャピトリン・グラウンズ 歴史
アトランティック・クラブが1872年にナショナル・アソシエーションに加盟したことで、キャピトリン・グラウンズはプロ野球チームの本拠地球場となったが、アトランティック・クラブは翌年同じブルックリンにあるユニオン・グラウンズに本拠地を移し、プロ球団の本拠地としては結局1年使われただけであった。球場の建物は1880年に解体された。
ヘメル・ヘンプスタッド・タウンFC
ヘメル・ヘンプステッド・タウン・フットボールクラブ（Hemel Hempstead Town Football Club）は、イングランド、ハートフォードシャー州ダコラムのヘメル・ヘンプスタッドを本拠地とするサッカークラブチームである。2017-2018シーズンはカンファレンス・サウス（6部相当）に所属。
ダイナフェアリー
ダイナフェアリー（欧字名:Dyna Fairy、1983年4月30日 - 2015年1月28日）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍に1986年の京成杯、牝馬東京タイムズ杯、1987年のオールカマー、エプソムカップ、新潟記念。
繁殖牝馬としては、サマーサスピション、ローゼンカバリーといった重賞優勝馬を送り出した。
ダイナフェアリー 競走馬時代
同期には牝馬三冠馬メジロラモーヌ、ダイナアクトレス等がおり、特に同父で同馬主のダイナアクトレスとは、ダイナの二大牝馬として相互に補完し合うように活躍した。
デビューは3歳10月、東京競馬場の新馬戦で初戦勝利。続く3歳牝馬ステークスではメジロラモーヌから3馬身半差の2着と敗れたが、4歳初戦の京成杯では、この年の皐月賞馬ダイナコスモス、後のマイル王ニッポーテイオー等を破って初重賞を手にした。しかしクラシック初戦の桜花賞で17着と大敗すると以後はマイル〜中距離路線を進み、秋には古馬を抑えて牝馬東京タイムズ杯を制し、二つ目の重賞を制覇した。その後、ダイナアクトレスがエリザベス女王杯を前に戦線離脱したことにより、メジロラモーヌの牝馬三冠を阻止すべく、当初予定になかった女王杯に出走し、4着となった。
5歳以降も中距離重賞路線で活躍したが、ダイナアクトレスが復帰した春のマイルGI安田記念には出走せず、エプソムカップに進みこれを勝利した。夏から秋にかけて新潟記念、オールカマーを連勝。通常ならこの後は天皇賞・秋に進むローテーションだったが、秋緒戦にマイル戦で世界レコードを出したアクトレスが天皇賞へ進み、フェアリーは短距離戦のスワンステークスを経てマイルチャンピオンシップへ進んだ。この競走でニッポーテイオーの5着となって、これを最後に競走馬を引退。繁殖牝馬となった。
ダイナフェアリー 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。