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福柳伊三郎 来歴
1893年3月5日に福岡県で生まれる。出羽海部屋に入門し、1910年1月場所で前相撲から初土俵を踏んだ。1917年1月場所に新十両へ昇進後、1918年1月場所で新入幕を果たした。入幕2場所目の同年5月場所から2場所連続で鳳谷五郎を倒して金星を挙げ、以後は常に幕内上位で活躍した。非力だが右四つからの寄り、上手投げに足癖など多彩な技を奮い、勝ち味の早い派手な取り口と美貌で大正期の相撲界における花形力士だった。1923年5月場所には自己最高位の西関脇に昇進して大関最有力候補と期待されたが、この場所を2勝7敗2分で大きく負け越し、昇進は果たせなかった。
福柳伊三郎 来歴
以後は小結と前頭を往復していたが、1926年12月11日に福岡県戸畑市（現：北九州市戸畑区）の巡業先で、地元の後援者だった陸軍少佐によってフグが差し入れられたため、陸軍少佐と幕下格行司・式守義松と共に食べたが、そのフグは数日来の悪天候によって新鮮なフグが入手できなかったため、知人に探してもらった古いフグだった。フグを食べた福栁は食事の後に乗った帰路の船内で激しい腹痛を起こし、「どうも変だ。（フグ中毒に）やられたかな…」と最後に言い残し、数時間後には昏睡状態に陥った。一度は民間療法（燕の巣の煮汁を口から流し込んで冷水を全身に浴びせて揉む方法）によって一旦は蘇生しかかったものの、注射を打ったのが祟ったのか手当ての甲斐なく没した。33歳没。角界には「福柳死ス」との電報が届いた。
式守義松は直前に酒を飲んだためか治療中にフグを吐き（福栁は吐けなかった）、さらに注射を打たなかったためか一命を取り留めたが、亡くなった福栁を偲んで、翌年に式守伊三郎と改名のうえ、自らの娘にも福子、柳子と名付けている。しかし、柳子は終戦直前から直後にかけて発生した小平事件で犠牲となった。
聴導犬育成の会
特定非営利活動法人聴導犬育成の会（とくていひえいりかつどうほうじん ちょうどうけんいくせいのかい）は、神奈川県鎌倉市に所在していたNPO法人。当時の代表者：松田治子。
当時の、ではなくて、現在も活動中。
聴導犬育成の会 当時の所在地
住所
神奈川県鎌倉市津519-1
当時の、ではなくて、現在も活動中。
加藤明軌
加藤 明軌（かとう あきのり）は、近江水口藩の第10代藩主。水口藩加藤家12代。書や俳句に優れた文化人だったといわれる。
加藤明軌 生涯
文政11年（1828年）1月23日、第9代藩主・加藤明邦の次男として江戸で生まれる。弘化元年（1844年）10月1日、将軍徳川家慶に拝謁する。同年12月16日、従五位下・和泉守に叙位・任官する。弘化2年（1845年）2月5日の父の隠居により家督を継いで第10代藩主となり、3月20日に越中守に遷任する。
弘化4年4月2日、日光祭礼奉行を命じられる。嘉永2年（1849年）2月3日、大坂加番を命じられる。
藩政では歴代藩主時代の財政難に加え、嘉永6年（1853年）5月には旱魃が起こるなどしたため、櫨の植樹政策などを行なっている。幕末期においては文久元年（1861年）の和宮警護、文久3年（1863年）の伏見警備、元治元年（1864年）の禁門の変における京都警護などに務めている。慶応2年（1866年）2月29日、家督を弟で養子の加藤明実に譲って隠居する。
明治16年（1883年）8月11日、東京芝愛宕下の旧邸で死去。享年56。
HAYATE
『HAYATE』（はやて）は、風童じゅんによる日本の漫画作品。フォーミュラ1を題材としたモータースポーツ漫画。
『月刊少年マガジン』（講談社）誌上において、1992年3月号から連載開始。その後連載誌を『マガジンGREAT』（同）へ移して、1997年7月号まで連載された。全43話、単行本は全12巻。
HAYATE 概要
風童の連載デビュー作品。これまで一度もレースを完走した事の無い弱小チーム「レラ」と、その前に現れた天才ドライバー「日向俊郎」が共にF1世界選手権の頂点へと登り詰めていくまでを描いた作品。1990年代前半のF1をリアルに描いており、この時代に活躍したチーム・ドライバーがすべて実名で登場する他、マシンの描写も優れていた事から、一部のF1ファンなどから人気を博した。
HAYATE あらすじ
1992年シーズンのF1世界選手権、純和製F1チーム「レラ」はシーズン残り2戦でこれまで無完走という弱小チーム。スポンサーからは、次のレースで結果を残せなければ契約を打ち切ると言われ、ピンチに陥っていた。そんな折、一人の謎の男がチームを訪ねてくる。その男は日向俊郎と言い、「自分をドライバーとして雇ってみないか」と切り出す。チーム監督である真田はチームの弱点を言い当てた彼に何かを感じ、入団テストをする事に決める。
迎えたテスト当日、俊郎はあろうことかテストの場所を間違え、そこで中堅チーム「マーキュリー」のエース、アレックス・バトラーと対面する。テストに遅刻した俊郎に真田の娘である果穂やチームスタッフが不信感を募らせる中、入団テスト開始。ちょうどその時、舞台となるシルバーストン・サーキットでは強豪チーム「ウィリアムズ」がテストを行っている最中、その年のチャンピオンであるナイジェル・マンセルがタイムアタックを行っていた。しかし、俊郎は驚異的なコーナリングスピードによりウィリアムズよりも非力なマシンで、マンセルが記録したタイムをあっさり上回ってしまう。実はこの男、F3やF3000で弱小チームを何度となく優勝させた「優勝請負人」と呼ばれる天才ドライバーだったのだ。レラはこの結果に、俊郎を日本GPでセカンドドライバーとして起用する事を決める。
HAYATE 登場人物
（TEAM RERA FORMULA ONE）
日向俊郎（ひゅうが としろう）
この作品の主人公、23歳（1992年・連載開始時）。F3やF3000で弱小チームを渡り歩いてはそのチームを優勝に導いた天才ドライバー。鳴り物入りでレラに加入して以来、そのテクニックと情熱でチームをトップチームへとのし上げる原動力となる。「ソニックターン」という驚異的なコーナリングと「セナ足」と肩を並べるほどのアクセルワークが武器。普段は脳天気かつ軽薄とも取れる性格だが、レース、そしてライバルに対してはかなり熱い性格を見せる。しかしその一方で精神的に弱い面もあるのか、物語の後半では最大のライバル・バトラーの引退によってレースへの情熱を失い、自らも引退を考えるほどになってしまったり、チャンピオンの懸かった1994年シーズンの鈴鹿では、緊張からかレース前にモーターホームに引き篭もるなどといった場面もあった。両親を事故で失っており、1994年のサンマリノGPでアイルトン・セナが事故死した時にはレース（運転）に対する一定の恐怖心を果穂に打ち明けている。
ジョー・S・カジワラ（Joe S Kajiwara）
HAYATE 登場人物
レラのエースドライバー、30歳（1992年）。デトロイト生まれの日系2世アメリカ人で本名は「Joseph Shingoro Kajiwara」。レラの結成当時からドライバーを務めている。しかしデビューシーズンは全戦予備予選落ち、2年目となる1992年シーズンも予選を通過してもリタイアを重ね、一度もレースを完走出来ないという屈辱的なシーズンを送っていた。しかし、俊郎の加入によるチームの進化に同調する様にレースでの完走、入賞を増やすようになっていく。俊郎に対しては、仲間意識に引けを取らない程のライバル心を持っており、1993年シーズンの鈴鹿でそれを一気に表面化させ、1994年シーズンのマーキュリーへの移籍を決める事になる。とても熱い性格で、彼の叱咤激励もレラをトップチームへ育て上げる力となった。普段は土佐弁を話す。尊敬するドライバーはエマーソン・フィッティパルディ、ジル・ヴィルヌーヴ。
真田果穂（さなだ かほ）
HAYATE 登場人物
この作品のヒロイン的存在、現役高校生の16歳（1992年）。レラのチーム監督である真田幸冶の娘。実質はチームスタッフでは無いが、ほとんどのレースに同行している（最終話では、卒業後にチームに就職する事を示唆している）。俊郎に対しては、最初の内はその脳天気な性格を軽蔑していたようだが、共に選手権を戦っていくうちに信頼と好意を寄せるようになっていく。気の強い性格で、騒ぎ立てるマスコミを黙らせたり、サポーターに襲いかかったりとかなりのおてんば娘だが、食事当番でシチューを作る（但し、ニールのイタズラによってこぼしてしまった為、味は不明）など家庭的な一面も見せる。
真田幸冶（さなだ こうじ）
チーム・レラ監督。1988年にチーム・レラを旗揚げし、ヨーロッパのF3000に参戦。チーム通算6勝をあげたのち、1991年からF1へとステップアップを果たす。1994年シーズン途中のカムイによる買収により、神麗香がチームオーナーとなるが、真田はそのままレラの監督としてレースに関わり続ける。妻と娘の果穂が居り、妻は日本に残っている。俊郎には絶対の信頼を置いており、また俊郎も真田を「おやっさん」と呼んで慕っている。
ケビン
レラの技術スタッフ。多くのチームスタッフの中でも数多く作中に登場する名脇役。キーボードの打ち込み・計算を得意としている様で、そのスピードは麗香を上回る。
HAYATE 登場人物
（MERCURY GRAND PRIX ORGANIZATION）
アレックス・バトラー（Alex Butler）
マーキュリーのエースドライバー、27歳（1992年）。アイルランドの伯爵家であるバトラー財団の御曹司であり、父ジョン・ヘンリー・バトラーも元F1ドライバーである。本名、サー・アレクサンダー・ヘンリー・バトラー、ニックネームは「アル」。F3000時代に雨のレースでは無敵を誇った事から「雨の魔術師」の異名を取る天才ドライバー。1991年にレラからF1デビューを果たすも、その当時のレラの戦闘力の無さからまともにレースも出来ないままシーズンを終える。レラを見限った後、マーキュリーチームへ移籍した後は一躍トップドライバーへの道を歩んでゆくこととなる。俊郎の最大のライバルであり、またバトラー自身も俊郎を真のライバルと認めている。1994年シーズン、スプレンダーエンジンを手に入れたマーキュリーチームでチャンピオン争いに加わるほどの活躍を見せるが、シーズン中盤に目に異状をきたし、フランスGPでの俊郎との激闘の後に引退を発表する（しかしその後病を克服し、カムバックする事を示唆している）。「幻惑」と呼ばれるオーバーテイク技術を武器にしており、その技術の謎を知っているのはカジワラだけである。
ローザ・バトラー
HAYATE 登場人物
アレックス・バトラーの妹、21歳（1992年）。果穂と同様に実質のチームスタッフでは無かったようだが、アレックスについて殆どのレースに同行している。兄の引退に伴って、1994年シーズン中盤からマーキュリーのチーム・マネージャーとなる。ランディ・ブロッツァーの真の実力を見抜き、起用をチームに働きかけるなど手腕を振るう。
ブライアン・マーキュリー
マーキュリーの監督。
（KAMUI ENGINEERING PROJECT）
神麗香（じん れいか）
HAYATE 登場人物
チーム・カムイの監督で19歳（第13話。1992年末～1993年初頭?）の現役女子大生。神コーポレーションの令嬢であり、親から与えられた学資金をもとに1993年にチーム・カムイを旗揚げし、F1参戦を開始する。勝つ為には手段を選ばない冷徹な性格。参戦当初からレラ（俊郎）をライバル視しており、妨害とはいかないまでも様々な手でレラを苦しめる。1994年シーズン中盤、自らが開発したエンジンを一番速く走らせられるのは俊郎であると知り、レラごと俊郎を買い取るという暴挙に出るが、学資金でレースをしている事を知った父親（神コーポレーション会長）に資金をストップされてしまう。それによりチーム撤退を余儀なくされるが、麗香のF1に対する情熱を知ったレラ陣営と和解した事により、レラとの共闘という形で合併、レラ・カムイとして参戦を開始する。典型的なお嬢様気質で高飛車な面が目立つが、ネーナとラルフにマイネの参戦するドイツGPのチケットを贈ったり、パドックに招待するなどといった心優しい面も見せる。スタッフからの呼び名は「ボス」。
ルドルフ・マイネ（Rudolf Meine）
HAYATE 登場人物
チーム・カムイのエースドライバー、ドイツ出身。ニックネームは「ルディー」。かつて、メルセデスに契約を一方的に破棄された事から恨みを持っており、メルセデスエンジンを搭載したザウバーチームのマシンやメルセデスジュニアチーム出身のミハエル・シューマッハを見ると暴走してしまうという「メルセデス・パラノイア」を抱えており、それによってドイツ出身であるにも関わらず、ドイツのファンからは嫌われ者となっていた。しかし1993年のドイツGPでの俊郎との真剣勝負を境にそれを克服、シューマッハに次ぐ（あるいは同等の）人気を得る。カムイがレラと合併しレラ・カムイとなってからは、セカンドドライバーとして活躍する。ネーナとラルフという2人の子供が居るが、妻は居ない様子（理由は不明）。憧れのドライバーは、アラン・プロスト。
ランディ・ブロッツァー（Randy Blotzer）
HAYATE 登場人物
1993年の日本GPにスポット参戦して来た謎の男。国籍は不明だが、南アフリカの孤児院施設にいたのではないかということを匂わせる記述が作中にある。レースの世界では「賞金稼ぎ」として有名であり、それと同様にダーティーな走りで恐れられていた。俊郎を倒すために稼ぎ放題のF3000から転向し、ちょうど打倒レラを狙っていたカムイとの利害が一致した為に、高額の契約金と要所要所での賞金を条件に契約する。日本GPでは、ルール無視とも言えるダーティーな走りで同僚であるマイネすらもリタイアに追い込むなどやりたい放題を繰り返した挙句、最後は1コーナーで俊郎の策に嵌って自滅する。その後表舞台から姿を消していたが、純粋に俊郎にレースで勝つべく1994年イタリアGPにてマーキュリーから復帰、その高い実力でカジワラとともに俊郎に迫っていく。長年俊郎を追い続けてきた事によってソニックターンの弱点を唯一知っており、1994年日本GPではピットでの火災で火傷を負いながらも、それをカジワラに伝えた。
ゲディー・ライフソン
HAYATE 登場人物
エンジンビルダー「スプレンダー」を率いる名伯楽、オーストラリア出身。「マエストロ」の異名をとる程のエンジンチューンの名手である。俊郎とは旧知の仲であり、俊郎が下位カテゴリーでレースをしていた時にサポートをしていた。暫くレースから離れていたが、1992年オーストラリアGPの際に俊郎に誘われてレラのパドックからレースを観戦、その際に目の当たりにしたレラのスタッフ達の情熱に心を動かされ、レラへのエンジン供給という形でレースへ復帰する。その事が1993年シーズンのレラの躍進に繋がる事となるが、1993年シーズンの終盤「このまま、俊郎がチャンピオンになってもつまらない」という理由でレラとの契約を解除（その事にレラのスタッフは激怒するが、俊郎と真田はゲディーの真意を読み取り、それを容認している）し、1994年シーズンのマーキュリーとの契約を発表する。マーキュリーとの契約後は、エンジンサプライヤーとしての枠を超えてチームの中心的人物となってチームを引っ張った。
ニール・ライフソン
ゲディーの孫で、活発な性格の少年。いつもゲディーと行動を共にしており、度々レースにも姿を見せる。親友である俊郎の影響を受けてか、物語の後半では自らレースを始めるべく両親とある賭けをし、見事レースを始める事が決まった。イタズラ好きな一面があり、ジョーなどがその犠牲になってしまった。
ナイジェル・マンセル
第一話で日向がテスト走行中のマンセルのタイムに挑んだ。1994年フランスGP決勝では日向との直接対決もしている。
アイルトン・セナ
雨に見舞われた1992年オーストラリアGP。雨に強いレーサー同士の争いとして、バトラー対セナのレインバトルが描かれている（なお、実際の1992年オーストラリアGPはドライコンディションで行われた）。
アラン・プロスト
1993年開幕戦の南アフリカGP。予選や決勝で日向との直接争いを演じた。
ミハエル・シューマッハ
1994年終盤戦。FIAの日向に対するあるペナルティに抗議して、レースボイコットを宣言した。その後日向に対するペナルティ凍結によりボイコット撤回。決勝での日向とのバトルも描かれている。
篁（たかむら）
F1を専門に取材しているカメラマンで、各地で行われるレースに必ず現れる。レラを多く取材している様で、その為かレラのスタッフとは親交があり、特に果穂とは「タカりん」「果穂ぞー」とアダ名で呼び合う程の仲良し。バトラーが目の病に冒されている事をメディアクルーの中で最初に知った男である。
ネーナ・マイネ
ルドルフ・マイネの娘。しっかり者の女の子で、弟のラルフの世話や家事などをこなしてマイネが留守の家を守っている。父親の事を必死で応援してくれたニールに好意を持っている様である。
ラルフ・マイネ
ルドルフ・マイネの息子。幼いながらも、父親の活躍を信じてひたすらに応援している。
エイミー・アンダーソン
バトラー家に仕えている、デンマーク人のメイド。アレックスに恋心を抱いている。アレックス・バトラー引退後、彼の「目」となり、身の回りの世話をしている。
HAYATE 作品に関するエピソード
全12巻のコミックスでは、毎回背表紙に書いてあるF1マシンの名前をクイズとして出題し、正解した読者には抽選で風童がその読者のリクエストに沿った描き下ろしイラストをプレゼントするという企画があった。主にリクエストの大半は、果穂・ローザ・麗香らヒロイン（ちなみにこの3人はこの企画でHAYATEシスターズと呼ばれていた）を題材にした物（サービスカット的な物から、日向ら男性陣とのカットなど）が多かった様である。またそのリクエストも回を経る毎に過激な物が出てきた様で、「ここ（コミックス）では言えない様なスゴイ事書いて来る人もいた」との事である。
この作品の連載中に、サンマリノGPでのアイルトン・セナの死亡事故が発生している。この時作品の中では1993年シーズン（勿論、セナは存命で作品に登場していた）が展開していた事もあってか、「HAYATEの中ではセナを死なせないでほしい」という旨のファンからの手紙が風童の元に多数寄せられたらしく、風童は悩んだという（結局、作品の中でもセナの事故は描かれている）。
海洋基本法
海洋基本法（かいようきほんほう、平成19年4月27日法律第33号）は、日本の海洋権益に関する基本法である。
国連海洋法条約に基づく。
海洋基本法 概要
海洋政策担当大臣の下に総合海洋政策本部を設置して、海洋政策を一元的に進めることや、努力義務などを定める。海洋の開発及び利用と海洋環境の保全との調和、海洋の安全の確保、海洋に関する科学的知見の充実、海洋産業の健全な発展、海洋の総合的管理、海洋に関する国際的協調について規定している。
平成19年7月20日に施行された。
この法案には海洋政策を積極的に進めるべく、義務または実行を促す表現が下記のように各所に見られる。
としている。
海洋基本法 制定過程
平成19年（2007年）4月3日の衆議院国土交通委員会において、全会一致で可決。
平成19年（2007年）4月3日の衆議院本会議においても、賛成多数で可決。
平成19年（2007年）4月19日の参議院国土交通委員会において、賛成多数で可決。
平成19年（2007年）4月20日の参議院本会議において、賛成多数で可決し成立された。
海洋基本法は自民党・公明党・民主党・共産党・国民新党の圧倒的賛成を得て成立した。反対投票を投じたのは、社民党のみであった。
ゆめひろば庄内
ゆめひろば庄内（ゆめひろばしょうない）は長野県松本市出川にある複合体育施設。1階は庄内地区の条例公民館。
ゆめひろば庄内 概要
2006年竣工。庄内地区の土地区画整理事業（2011年完成予定）の一環として建設されたもので、体育施設の他に地区公民館を兼ねる。
最多本塁打 (日本プロ野球)
最多本塁打（さいたほんるいだ）は、日本プロ野球におけるタイトルの一つ。本塁打王、ホームラン王ともいう。打撃部門の主要タイトルの1つであり、首位打者・最多打点と同時受賞した選手は「三冠王」と呼ばれる。
最多本塁打 (日本プロ野球) 概説
レギュラーシーズン1年間を通じて記録した本塁打の本数が最も多い選手に与えられる。セントラル・リーグ、パシフィック・リーグの各リーグ毎に選出され、リーグから表彰と賞金が贈られる。
本塁打の本数が最も多い選手が規定打席に到達していなくても選出対象となるが、2リーグ制成立以降、実際に規定打席に到達せずに最多本塁打となったのは2012年のウラディミール・バレンティンが唯一の例である。
最多本塁打 (日本プロ野球) 本塁打王に関する主な記録
本塁打数
最多本塁打
セ・リーグ：60本 - ウラディミール・バレンティン（2013年）
日本人記録：56本 - 村上宗隆（2022年）
パ・リーグ：55本 - タフィ・ローズ（2001年）、アレックス・カブレラ（2002年）
日本人記録：52本 - 野村克也（1963年）、落合博満（1985年）
最少本塁打
セ・リーグ：22本 - 佐藤孝夫・青田昇（1957年）、藤本勝巳（1960年）
パ・リーグ：23本 - 中西太（1958年）
最多本塁打 (MLB)
最多本塁打（さいたほんるいだ、Home run Champion）は、メジャーリーグベースボールにおける個人打撃タイトルの一つ。本塁打王（ほんるいだおう）、ホームラン王（ホームランおう）ともいう。ただし、日本のプロ野球とは異なり、各シーズンにおいては各種打撃指標の中の一つという位置づけであり、Year-by-Year Leadersと表現されることが多い。（Home run Kingとは言わない。）
最多本塁打 (MLB) 概説
通算の最多本塁打はバリー・ボンズの762本で、2位はハンク・アーロンの755本、3位はベーブ・ルースの714本。
最多本塁打を記録した回数は、1位はベーブ・ルースの12回、2位はマイク・シュミットの8回、3位はラルフ・カイナーの7回。
レギュラーシーズン1年間を通じて放った本塁打の本数が最も多い選手をHome run Leaderと呼ぶ。アメリカンリーグ、ナショナルリーグの各リーグ毎に選出される。
最多本塁打 (MLB) メジャー記録
本塁打王最少記録
（19世紀近代野球以前） 1871年 リーヴァイ・メイエール、リップ・パイク、フレッド・トレイシー、1873年 リップ・パイク、1877年 リップ・パイク、1878年 ポール・ハインズ 4本
（20世紀近代野球以降） 1902年 トミー・リーチ 6本
（ライブボール時代以降） 1920年 サイ・ウィリアムズ 15本
1944年 ニック・エッテン 22本（短縮シーズンを除いた、ライブボール時代以降のアメリカンリーグ最少記録）
※ 短縮シーズンの1981年・2020年を除く
両リーグ本塁打王
サム・クロフォード 1901年（ナショナルリーグ）、1908年（アメリカンリーグ）
フレッド・マグリフ 1989年（アメリカンリーグ）、1992年（ナショナルリーグ）
マーク・マグワイア 1987年・1996年（アメリカンリーグ）、1998年・1999年（ナショナルリーグ）
大谷翔平 2023年(アメリカン・リーグ)、2024年（ナショナルリーグ）
その他、20世紀以降に複数球団で本塁打王を獲得した者にサイ・ウィリアムズ、ベーブ・ルース、ジミー・フォックス、ジョニー・マイズ、レジー・ジャクソン、デーブ・キングマン、トニー・アーマス・シニア、アレックス・ロドリゲス等
「2年連続、2つのリーグで本塁打王」を獲得したのは大谷のみである。
アイディンサマー
アイディンサマーとは日本中央競馬会 (JRA) に所属していた競走馬である。競走馬時代の主な優勝競走に2001年の阪神ジャンプステークスと京都ハイジャンプ（それぞれ障害競走）がある。
アイディンサマー 経歴
1999年11月の京都開催でデビュー。翌2000年2月、公営・園田競馬で初勝利を挙げたが、JRAでは3着が1回ある以外は全て二桁着順と振るわず、平地通算は12戦1勝という成績に終わり2000年7月の露草賞15着を最後に障害転向となった。管理調教師・星川薫の定年引退に伴い、新規開業の藤原英昭厩舎へ移った後、2001年7月に入障6戦目で初勝利を挙げた。
その後は阪神ジャンプステークス、京都ハイジャンプと障害重賞を連勝。両重賞で騎乗した高田潤は、後者での勝利によって岡冨俊一以来13年ぶり・最多タイとなる年間障害重賞4勝を記録した。この他高田は「飛越の上手な馬で飛ぶたびにどれだけどれだけ（リードを）稼げるかと思っていた」、「障害が多ければ多いほど力がでる」と重賞を連勝した際に安定した飛越を評価するコメントを残している。
2002年4月にはGI級競走の中山グランドジャンプに出走したが11着に終わった。その後脚部故障を発症、同年5月24日付で競走馬登録を抹消された。
競走馬引退後は阪神競馬場で誘導馬に転向するために訓練を受け、2003年の第4回阪神競馬開催より8年間誘導馬として供用され、2010年第4回阪神競馬を以って誘導馬を引退。京都産業大学にて乗馬として在籍したのち、静岡大学馬術部に所属している。
加藤明実
加藤 明実（かとう あきざね）は、近江水口藩の第11代（最後）の藩主。水口藩加藤家13代。
加藤明実 生涯
嘉永元年（1848年）3月1日、第9代藩主・加藤明邦の七男として江戸で生まれる。文久3年（1863年）12月29日に兄で第10代藩主の明軌の養子となる。元治2年（1865年）3月15日、将軍徳川家茂に拝謁する。同年12月28日、従五位下・能登守に叙任する。慶応2年（1866年）2月29日に明軌の隠居により家督を継いだ。慶応3年（1867年）3月28日、泉涌寺の警備を命じられる。
第2次長州征伐では京都警備を務めた。慶応4年（1868年）1月からの戊辰戦争では官軍に与した。同年1月27日、新政府から近江国内の川越藩領および三上藩領の管理を命じられる。明治2年（1869年）6月の版籍奉還で水口藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県で免官されて東京へ移った。明治17年（1884年）7月7日の華族令で翌日に子爵に叙せられる。
明治39年（1906年）11月29日、東京で死去。享年59。
小銃・自動小銃等一覧
小銃・自動小銃等一覧（しょうじゅう・じどうしょうじゅうとういちらん）は、軍隊、法執行機関及び民間向けの小銃・自動小銃の一覧である。
小銃・自動小銃等一覧 第二次世界大戦までの軍用小銃
スプリングフィールドM1903
JCヒギンズ
J.C. Higgins Model 101.24 - マーリン社製造。
J.C. Higgins Model 103 - マーリン社製造。
J.C. Higgins Model 36 - マーリン社製造。
J.C. Higgins Model 42DLM - マーリン社製造。
J.C. Higgins Model 50
J.C. Higgins Model 51L - ハスクバーナ社製造。
J.C. Higgins Model 52 a - サコ社製造。
侍ニッポン
『侍ニッポン』（さむらいにっぽん）は、郡司次郎正の小説。5度にわたって映画化された。またテレビドラマ化もされた。
侍ニッポン 映画
1931年、日活により映画化。前篇・後篇の二部作。
徳山の出世作となった。1931年だけで10万枚を売り上げるヒットとなる。なお徳山は歌詞の「新納鶴千代（ニイロツルチヨ）」を「シンノウツルチヨ」と歌っている。
1935年、新興キネマにより映画化。
1955年、東映により映画化。
1957年、松竹により映画化。
侍 (映画)を参照。
侍ニッポン テレビドラマ
1962年10月2日から同年12月25日まで、NET（現：テレビ朝日）系列で放送された。放送時間は毎週火曜21:00 - 21:30（JST）。
UDトラックス岩手
UDトラックス岩手株式会社（ユーディートラックスいわて）は、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業） の販売会社。本社を岩手県紫波郡矢巾町に置き、岩手県全域を営業範囲とする、取扱商品は、UD系トラックの新車、中古車販売である。
地場資本が含まれている関係上、2009年1月1日に設立された日産ディーゼルトラックス（のちのUDトラックスジャパン）への統合対象とはならなかった。
新家庭暦
『新家庭暦』（しんかていごよみ）は、1938年（昭和13年）製作・公開、菊池寛原作による日本映画である。松竹キネマが製作・配給した。
UDトラックス栃木
UDトラックス栃木株式会社（ユーディートラックスとちぎ）とは、栃木県宇都宮市に本社を置く、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業） ブランドの自動車を販売する企業。栃木日産自動車販売の子会社。栃木県全域を営業範囲とする。
2009年1月1日に日産ディーゼルトラックス（のちの UDトラックスジャパン）の発足した際、当社は地元ディーラーが大株主のため対象とならなかった。2010年2月1日に日産ディーゼルがUDトラックスに商号及びブランド名を変更したことに伴い、同年4月1日付で「日産ディーゼル栃木販売株式会社」から現社名に変更した。
鍋島直称
鍋島 直称（なべしま なおのり）は、肥前国蓮池藩3代藩主。
鍋島直称 生涯
寛文7年（1667年）5月3日、初代藩主・鍋島直澄の五男として、藤津郡塩田吉浦別館で生まれる。元禄元年（1688年）に藩士・副島五郎兵衛の養子となるが、元禄7年（1694年）に異母兄で第2代藩主である直之の世子・直富が早世したため、直之の養子となった。元禄13年（1700年）に従五位下・朝散大夫・甲斐守に叙位・任官する。宝永5年（1708年）1月9日、直之の隠居により家督を継いだ。
宝永7年（1710年）、幕命により神田橋門・竹橋門などの手伝い普請による負担などで出費が相次いで財政が苦しくなり、正徳2年（1712年）に倹約令を出している。また、奢侈の風潮が藩内で強まり、藩財政は借金によって切り抜けるという自転車操業を繰り返した。享保2年（1717年）4月9日、次男の直恒に家督を譲って隠居する。享保6年（1721年）には神埼郡東野ヶ里の別館に移り、享保10年（1725年）には剃髪して哲通と号した。
元文元年（1736年）5月28日、東野ヶ里村北原の別館で死去した。享年70。
憧れのハワイ航路
「憧れのハワイ航路」（あこがれのハワイこうろ）は、1948年（昭和23年）にキングレコードより発売された歌謡曲。また、それを基にした1950年（昭和25年）公開の新東宝映画。
憧れのハワイ航路 歌
本来小畑実が歌う予定で作られたが、たまたま小畑が東京を離れていて、岡が譲り受けた経緯がある。
作詞した石本自身、ハワイ航路（横浜 - ホノルル - サンフランシスコ。戦前は日本郵船の花形航路）への乗船経験が無かった。そのため、かつて郷里（広島県大竹市）の山から眺めた瀬戸内海を航行する大阪商船の別府航路の姿に、映画や小説で知ったハワイのイメージを重ねて作詞したという。
岡の没後は、岡を敬愛する若原一郎が番組で披露した他、坂上二郎が歌い継いでいる。近年では氷川きよしもカバーしている。サザンオールスターズが1981年に行ったコンサートツアー『そちらにおうかがいしてもよろしいですか?』のオープニングでこの曲をカバーしている。
2018年のアクト・アゲインスト・エイズイベント『平成三十年度! 第三回ひとり紅白歌合戦』で桑田佳祐がカバー。翌年に発売されたこの公演を収めたライブビデオにも収録された。
クロソイ
クロソイ（黒曹以、学名：Sebastes schlegelii）は、メバル属の魚類。黒い腹びれ・尻びれ・尾びれを持つ、全体的に黒い魚である。「北海道の鯛」の異名を持つ。
クロソイ 特徴
頭に8つの弱い棘を持つ。上あごに3つの棘があり、棘の有無で外見の似ているキツネメバルと区別できる。若い個体は黒く、年齢を重ねると灰色のまだら模様になり、しばしば白に近付く。水域によって体色・体長が大きく変わりうる。寿命は最長で18年になり、長生きする個体は、平均的な個体よりはるかに大きくなる。平均的な魚体は30 - 40 cmくらいで、最大の記録は体長60 cm、体重3 kgである。甲殻類や小魚を餌にする。縄張りを持ち、侵入者には体当たりして防戦する。
日本（主に北海道から九州北部）、朝鮮半島、中国の沿岸部に生息する。大陸棚で発生する遠海魚である。仔魚は表層、稚魚は藻場・岩礁に棲み、2歳の秋から冬にかけて水深50 - 100 mの岩礁域に移動する。他の遠海魚と同様に、ほとんどの時間を水柱や荒い地形の中で過ごす。昼間は岩礁や人工漁礁に身を潜め、日没以降に集団で遊泳する。
クロソイ 特徴
体内受精で繁殖し、メスは卵が発達するまで精子をため込む（卵胎生）。12月から1月に交尾し、3 - 4月に受精、40日ほどメスの胎内で育てて仔魚を生む。交尾は深海で、出産は浅海で行う。大半の若い個体は冬の終わりから早春にかけて育てられる。メスは産卵期ごとに12.5万個から120万個の卵を生産する。ただしすべての卵を毎年放出するのではなく、時折卵を体に吸収するのが観察されている。大きなメスは1度に20万匹以上を出産する。
Lepeophtheirus elegans という寄生虫はクロソイから検出されている。
魚名のクロは黒い魚、ソイとは磯魚（いそいお→そい）という意味である。地方名はクロカラ（富山県）、クロゾイ（北海道・千葉県）、クロメバル（田辺）、ゴマソイ（仙台）、タケノコメバル（下関）、ナガラゾイ（北海道）、モヨ（東京都）、ワガ（静岡県）など。アイヌ語ではソイという。
クロソイ 人間との関係
釣りの対象となる。ほぼ周年で日本全国の沿岸部で釣れるが、特に北日本に多い。
沿岸・浅瀬・岩場（岩礁）に生息するため、漁業上の困難を伴うが、北東アジアの沿岸漁業において重要な位置にある。北海道では十勝・釧路・根室管内以外の沿岸部で、春と秋に定置網・刺し網・底建て網で漁獲する。これらの漁法はクロソイを狙ったものではなく、他の魚類との混獲によって漁獲する。1990年代の漁獲量は、北海道で年間200 - 300 t、西九州で300 - 1,200 tほどである。
香川県・長崎県・三重県・福井県などで養殖が行われるが、生産量は少ない。漁獲した個体を交尾させて仔魚を産ませ、5 - 8 cmになったところで放流する栽培漁業も行われる。1987年から放流が行われている。成長が早く、放流箇所からあまり動かないことから漁業関係者の栽培漁業に対する期待が大きい。
クロソイ 人間との関係
2021年2月22日、福島県新地町沖で漁獲されたクロソイから、日本の食品基準値（100 Bq/kg）の5倍となる放射性セシウムが検出されたため、福島県漁業協同組合連合会は出荷を停止した。福島県沖で漁獲される魚から基準値を超える放射性物質が検出されるのは2019年2月以来のことで、以降は検査を受けた99.9%が検査装置で検出できる限界を下回る放射性濃度であった。このため福島第一原子力発電所の港湾内で魚類が出入りしている可能性があるという。その後しばらく基準値を超える検体は確認されていなかったが、4月1日に南相馬市沖で採取された個体が基準値を超えたため、原子力災害対策本部は出荷制限を指示した。ただし、福島県漁業協同組合連合会は2月に放射性物質が検出されて以降、出荷を自粛しており、2020年に福島県で漁獲されたクロソイは3 tと全体の1%にも満たない。
店頭には活魚・鮮魚・冷凍状態で並ぶ。ソイの中では最も美味とされるが、サイズや海域によってはわずかに磯臭さをもつことがある。白身魚であり、塩焼き・煮付けやから揚げにして食べる。ただし煮崩れしやすいので注意を要する。小ぶりのクロソイをから揚げにし、餡をかけた料理は料亭で供されることがある。新鮮なものは刺身にすることができる。皮も美味とされ、皮つきのサクに熱湯をかけて表面を白くし、松皮造りにする調理法がある。漁獲量が多くないため加工原料としては重要でないが、一部地域で高級蒲鉾の原料として利用する。
北海道室蘭市の「市の魚」に指定されており、室蘭観光推進連絡会議は室蘭カレーラーメン・室蘭やきとりと並ぶ「むろらん3大グルメ」の1つと紹介している。
吉川碧堂
吉川 碧堂（よしかわ へきどう、1945年3月3日 - ）は、東京都荒川区生まれの書家。木村朱炎に師事。本名は健、碧堂は号。
KWord
KWord は、自由ソフトウェアのワープロソフトであり、Calligra Suiteプロジェクトの一部である。現在はWordsに名称変更。
KWord のテキストレイアウト方式はフレームに基づくもので、Adobe FrameMaker に似ている。フレームはページ上の任意の場所に置くことができ、そこにテキストやグラフィックスや埋め込みオブジェクトを配置できる。新規ページは1つのフレームになっているが、テキストはフレームを連結するKWordの機能を使ってフレームからフレームへ連続的に配置できる。フレームを使うことで、複雑なグラフィカルなレイアウトが比較的容易に実現できる。
KWord 歴史
KWord は1998年、KOffice プロジェクトの一部として登場したもので、Adobe FrameMaker からフレームの考え方などを導入していた。最初の作者は、これが初めてのオブジェクト指向プログラミングであったため、コードは必ずしも最高のものではないと告白している。
2000年、KWord には対処すべき問題が非常に多くあり、しかも誰も対処しようとしていないという状態にあった。その間、正式なリリースは全く行われていない。
KWord と同様、フレームは多くのDTPアプリケーションで使われているが、DTPの場合は「マスターページ」と呼ばれる概念があり、ユーザーが文書構造を設計できるようになっている。しかし、多くのユーザーはマスターページの背景にある概念を理解していないため、マスターページを使いこなすことができず、逆に使いやすさが犠牲になっている。
KWord では例えば1ページ内に収めたいテキストが多すぎる場合、新規ページ生成に際して、フレームとその配置をマスターページからコピーする際に柔軟に対応できるようになっている。
鍋島直恒
鍋島 直恒（なべしま なおつね）は、肥前国蓮池藩4代藩主。
鍋島直恒 生涯
元禄14年（1701年）12月5日、第3代藩主・鍋島直称の次男として江戸麻布藩邸で生まれる。正徳5年（1715年）に従五位下・朝散大夫・摂津守に叙任される。享保2年（1717年）4月9日、父の隠居により家督を継いだ。
享保3年（1718年）に幕命により接待役を任じられると、財政難のために臨時税を課し、さらに上米や長崎商人からの借金などを行なっている。その後も財政難が続いて参勤費用にも事欠く有様であり、山林売却や参勤免除を幕府に願い出るよう本家の佐賀藩に申し出たが、却下されている。享保17年（1732年）には旱魃・虫害などで6400石の減収となり、天災も相次いだ。このため財政整理を行ない、延享2年（1745年）には遂に徳恩寺に祈願し神仏に頼るほどだった。寛延元年（1748）5月には朝鮮通信使の接待役を務め、駿河国江尻で一行をもてなした。その頃、直恒の側近に対し臨済宗の白隠が与えたのが『遠羅天釜（おらでがま）』巻之上「答鍋島摂州侯近侍書」である。2年（1749年）10月16日に江戸で死去した。享年49。
跡を長男の直興が継いだ。
ローマ・ティブルティーナ駅
ローマ・ティブルティーナ駅 (Stazione di Roma Tiburtina) は、イタリア ローマの鉄道駅で、ローマ市内で2番目に大きな駅である。ローマ市街の北東部のピエトララータ区にあり、ミラノとナポリを結ぶイタリアの基軸幹線鉄道上に位置し、（行き止まりターミナル式のローマ・テルミニ駅に代わって）高速鉄道網（TAV）の基幹駅として位置づけられている。2007年より駅舎の改築が行われ2011年に完成した現在の駅舎は、1日30万人の利用客に対応できる施設となっている。
また、この駅にはローマ近郊鉄道3路線（FL1, FL2, FL3）が乗り入れており、隣接するローマ地下鉄B線 ティブルティーナ駅、長距離バスターミナルとの間の乗換駅でもある。
ローマ・ティブルティーナ駅 路線
2014年冬ダイヤでの、平日昼間の主な運行路線及び発着頻度は次の通り
高速鉄道 NTV .italo
ミラノ行き（1時間毎程度），ナポリ行き（1時間毎程度），ミラノ経由トリノ行き（1時間毎程度），フィレンツェ経由ヴェネツィア行き（1日数本）
高速鉄道 Frecciarossa，Frecciargento
ミラノ行き（1時間毎），ナポリ行き（1時間毎），フィレンツェ経由ヴェネツィア行き（1時間毎程度），ミラノ経由トリノ行き（1時間毎程度）等
InterCity
ペルージャ，ナポリ，ミラノ（各1日数本）等
Regio  長距離列車
ペルージャ行き（1時間毎程度），フィレンツェ行き（1時間毎程度），そのほかアヴェッツァーノ，フォリーニョ，ヴェッレトリ行き等
ローマ近郊鉄道FL1線
フィウミチーノ空港行き（15分毎）， ファーラ・イン・サビーナ方面行き（15分毎）
ローマ近郊鉄道FL2線
ティヴォリ行き（30分毎）
ローマ近郊鉄道FL3線
チェザーノ方面行き（ラッシュ時のみ15分毎）
高速鉄道や長距離列車の一部は当駅のみ停車し、主要駅ではあるが盲腸線のローマ・テルミニ駅には停車しないものもある。上記以外にも、ローマ・テルミニ駅行き列車も頻発している。
ローマ・ティブルティーナ駅 乗換駅
ローマ地下鉄B線 ティブルティーナ駅
BUS  ティブルティーナ・バスターミナル（Autostazione Tiburtina）
COTRAL社のモンテロトンド、パロンバーラ・サビーナ、リエーティ方面へのバスが発着。また、その他の長距離バスやユーロラインズ等の国際バスもここを発着する。
BUS ATAC ティブルティーナ・バスターミナル
ローマ市内のバスが発着
ママドゥ・ニアン
ママドゥ・ハミドゥ・ニアン（Mamadou Hamidou Niang, 1979年10月13日 - ）は、セネガル・マタム出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはFW。
2007年のセネガル年間最優秀選手である。
ママドゥ・ニアン クラブ経歴
ル・アーヴルACの下部組織に在籍するがトップデビューすることはなく、1999年にトロワACに移籍した。その後2003年に移籍したRCストラスブールでダニエル・リュボヤやミカエル・パジなどとともに活躍し、2005年にはリーグ・カップを獲得した。2005年に移籍したオリンピック・マルセイユではワントップ時にジブリル・シセをベンチに追いやるなど、指揮官の信頼を得た。2007-08シーズンには18得点で、カリム・ベンゼマに次ぐ得点ランク2位につけた。2004-05シーズンから4シーズン連続で二桁得点を挙げている。2009-2010シーズンはロリック・カナが移籍したためキャプテンを務めた。2009年8月8日、2009-10シーズン第1節のグルノーブル・フット38戦では開始2分に得点した。これはリーグ・アンの2009-10シーズン初得点となった。最終的に31試合に出場し17得点を記録し、得点王を獲得。マルセイユの優勝に大きく貢献した。しかしながら、シーズンオフには他チームへの移籍の希望を公にしていたこともあり、2010年8月、リーグ2節を終えた時点でフェネルバフチェSKへ移籍した。移籍金は推定800万ユーロ（8億8000万円）。2011年9月6日、カタールのアル・サッドに750万ユーロで移籍した。
ママドゥ・ニアン 代表経歴
2002年3月27日ボリビア代表との親善試合でセネガル代表として初キャップを記録。2004年、2006年、2008年のアフリカネイションズカップに出場した。
ママドゥ・ニアン タイトル
RCストラスブール
オリンピック・マルセイユ
フェネルバフチェSK
アル・サッド
逆鉾与治郎
逆鉾 与治郎（さかほこ よじろう、1871年5月10日 - 1939年10月22日）は、鹿児島県日置郡金峰町（現南さつま市）出身で高砂部屋、のち井筒部屋に所属した大相撲力士。本名は今井 与次郎（旧姓年永）。最高位は東関脇。現役時代の体格は168cm、82kg。得意手はハズ押し、左四つ。
逆鉾与治郎 来歴
子供の頃から土地の宮相撲で活躍していたが、巡業で鹿児島を訪れた初代西ノ海・小錦一行に誘われて高砂へ入門、1893年（明治26年）1月場所序ノ口で初土俵を踏んだ。2年後の1895年（明治28年）6月場所には早くも十両に昇進、十両もわずか2場所で通過して1896年5月場所入幕した。この年の1月場所で初代西ノ海が引退、井筒部屋を興したのでこれに従った。
小兵ながら前捌きが巧みで動きが速く、ハズ押しや左半身からの攻めに加え、「踵に目がある」と評されたほど土俵際の粘りが強く、「名人」と讃えられた。三役から幕内上位を長く務め、横綱常陸山谷右エ門とは対戦がなかったものの梅ヶ谷には3勝7敗3分、大砲には金星を含む3勝4敗4分とほぼ互角に闘い、「梅・常陸時代」と呼ばれる黄金時代にあって大活躍した。
幕内を11年務めて1907年5月場所、西小結にあって1敗9休としたのを最後に現役を引退、年寄関ノ戸（7代）を襲名して検査役を長く務めた。大見嵜と仲が良く巡業にも同行していた。
礼儀正しく質実温厚にして寡黙な人柄、弓取式も相撲同様名人級の腕前だったという。弓を射ても猟銃を取らせても巧かったといわれる。酒豪でも知られた。実弟も達上嘉平と名乗って幕下まで相撲を取った。
晩年は湯河原に旅館を開き狩猟三昧の日々で1939年、老衰で68歳で死去した。
平安騎馬隊
平安騎馬隊（へいあんきばたい）は、京都府警察の騎馬隊である。1994年（平成6年）に平安遷都1200年を記念して創設された。
平安騎馬隊 概要
京都府警察本部地域部地域課に所属する。主な活動として以下が挙げられる。
平安騎馬隊 主な所属馬
所属馬は引退競走馬（重賞未勝利）のサラブレッドである。馬名は京都の地名などから取られている。
笠置号（かさぎ）
旧名ワンダージョイア。黒鹿毛。2009年（平成21年）4月10日生まれ。中央競馬などで32戦2勝した後、兵庫県の乗馬クラブを経て、2014年（平成26年）9月10日入隊。
大文字号（だいもんじ）
旧名タールタン。芦毛。2008年（平成20年）5月20日生まれ。主な勝ち鞍:2015ファイナルS。中央競馬で37戦6勝した後、東京競馬場で誘導馬として活躍。2021年（令和3年）12月24日、騎馬隊入隊。
鞍馬号（くらま）
旧名アポロユウシャ。芦毛。母父セイウンスカイ。2012年（平成24年）4月23日生まれ。中央競馬場などで3戦した後、兵庫県の乗馬クラブを経て、2015年（平成27年）9月19日入隊。
平安騎馬隊 主な所属馬
大江号（おおえ）
旧名アグネスマクシマム。栗毛。父アグネスタキオン。2004年（平成16年）4月5日生まれ、社台ファーム生産。主な勝ち鞍:竜飛崎特別（1000万円下）。中央競馬で48戦4勝した後、兵庫県で乗用馬として活躍後、2012年（平成24年）11月14日入隊。
小倉号（おぐら）
旧名フィールドイレブン。栗毛。父サッカーボーイ。2003年（平成15年）3月3日生まれ。中央競馬などで132戦3勝した後、兵庫県の乗馬クラブを経て、2011年（平成23年）6月14日入隊。
愛宕号（あたご）
旧名プリティスキャン。栗毛。2001年（平成13年）3月21日生まれ。主な勝ち鞍:ペリドット特別、静御前特別。地方競馬で52戦14勝した後、兵庫県の乗馬クラブを経て、2010年（平成22年）7月21日入隊。
潜入!24時間
『潜入!24時間』（せんにゅう にじゅうよじかん）は、1998年4月13日から9月21日までテレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日制作のドキュメンタリー番組である。全23回。放送時間は毎週月曜19:00 - 19:54 （日本標準時）。
潜入!24時間 概要
毎回ある場所や寿司、水道管などに潜入するドキュメンタリー番組。
初期のみオープニングタイトルがあり、その当時はユニコーンの「東京ブギウギ」をテーマ曲に使用していた。中期以降はオープニングが無くなり、開始後すぐに番組本編に入るようになった。
姉 (映画)
『姉』（あね）は、1931年（昭和6年）12月24日公開の高見貞衛監督の映画。製作は新興キネマ。
アンディ・ビーン
ラモン・アンドリュー・ビーン（Ramon Andrew Beene, 1956年10月13日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
アンディ・ビーン 来歴・人物
ベイラー大学から1978年ニューヨーク・ヤンキースドラフト14巡目指名もこれを拒否。1979年ブルワーズドラフト5巡目入団。1985年5月、2Aエルパソからヤクルト入団、同年退団。
1985年、打撃不振のクリス・スミスに代わる外国人選手として、開幕から投壊状態が続いていたヤクルトが先発陣の補強のため獲得した。武器はカーブ、シュート、フォーク、チェンジアップ。初登板で杉浦享のサヨナラ本塁打により幸運な初勝利をあげローテの一角に加わるも、上体だけで投げる不安定なフォームのため四球を連発しその走者をヒットで返されるパターンが相次ぐ。さらに右肩痛を発症し登録を抹消、治療の為一時帰国し、そのまま9月17日に僅か4ヶ月で解雇された。
オーリン・ジョンストン
オーリン・デウィット・タルマッジ・ジョンストン（Olin DeWitt Talmadge Johnston, 1896年11月18日 – 1965年4月18日）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州出身の民主党の政治家。彼はサウスカロライナ州知事を1935年から1939年、1943年から1945年の二期を務め、1945年から1965年までは合衆国上院議員として州を代表した。
オーリン・ジョンストン 若年期と州議員時代
ジョンストンはサウスカロライナ州ホネーパス（Honea Path）近くで生まれた。1913年、ジョンストンは繊維産業大学、現在のスパータンバーグ・メソジスト大学に入学し、ちょうど一年で卒業した。1915年、彼はウォフォード大学に入学したが、第一次世界大戦中のアメリカ陸軍への兵役のため、彼の勉学は中断された。彼はフランスで第42師団、レインボー師団で軍曹として務めた。 戦後、ジョンストンはウォフォード大に戻り、1921年に卒業した。彼はサウスカロライナ大学法律学部に入学し、1923年に民主党員としてアンダーソン郡を代表してサウスカロライナ州下院に選出され、一期を務めた。彼は1927年にもスパータンバーグ郡から州下院議員に選出されて二期を務めた。若手議員として、ジョンストンは州の繊維工場の労働者を擁護し、彼の大きな成果は、工場村に下水道を敷設するよう工場主に要求した法律を守ったことだった。
オーリン・ジョンストン 知事時代と連邦上院選挙
1930年、ジョンストンは彼の最初の知事選挙運動をして、予備選挙で候補者名簿をリードしたが、決選投票でおよそ1000票の差で敗れた。敗北に阻止されずに、ジョンストンは再び立候補し、1934年にサウスカロライナ州知事に選出され、一期を務めた。就任して、ジョンストンは州の織物労働者を支援する一連の法案を提案した。熱心なニューディール政策の支持者のジョンストンは、ローカントリーの議員が支配的な州上院で敗北に会ったのみで、彼の立法計画を州下院でなんとか可決させた。サウスカロライナ州の歴史で、知事と立法府の間の最も有名な戦いとなったこととして、ジョンストンは強大な州ハイウェイ委員会の多くの委員を解任しようとした。委員たちが離任を拒否した後に、ジョンストンはハイウェイ課のオフィスを占拠するために州兵を動員した。最終的に、ジョンストンはハイウェイ委員会との戦いに敗れて、すでに悪くなっていた立法府との関係で激しく傷ついた。ジョンストンは、知事の官職が一度も奪還しなかったハイウェイ委員会理事の任命の権力を失った。彼の任期の間、彼は州で初の労働課と初の産業委員会を創設し、彼のリーダーシップのもと、広範囲にわたる田舎の電化計画に着手した。
オーリン・ジョンストン 知事時代と連邦上院選挙
1938年には再出馬することができず、ジョンストンはアメリカ合衆国上院選挙で"コットン・エド"・スミスに挑戦した。高じてスミスはニューディール政策の反対者として、そしてジョンストンはその強力な推奨者へなったために、選挙戦は国民の関心をもたらした。スミスは、フランクリン・ルーズベルト大統領が排除しようとした上院議員の一人であった。最終的に、ジョンストンはスミスとの戦いに敗れた。
その後ジョンストンは、ジェームズ・F・バーンズの席を争う1941年の上院特別選挙に立候補し、バーネット・R・メイバンクに敗北した。
ジョンストンは1942年に再びサウスカロライナ州知事に辛勝で選出された。第二次世界大戦の勃発は、労働問題がジョンストンの二度目の人気を際立たせない事を意味した。彼の二度目の任期中、ジョンストンは、サウスカロライナ州民主党を民間団体とすることで、スミス対オールライト裁判の判決を回避しようとした法律に署名をした。彼は、彼の合衆国上院の議を受け入れるために辞職した1945年1月3日まで務めた。
1944年、20世紀以降のアメリカとしては最年少死刑囚（14歳）となった黒人少年ジョージ・スティニー Jr.に対して、人権擁護団体から訴えを受けるも頑なに拒否、ジョージ・スティニー Jr.は処刑された。2014年1月、親族による再審請求が受理されて再審を開始、12月17日にサウスカロライナ州地裁でジョージ・スティニー Jr.への死刑判決が棄却されている。
オーリン・ジョンストン 上院議員時代
1944年、ジョンストンは上院に選出され、1938年の選挙戦の再戦で"コットン・エド"・スミスに勝利した。ジョンストンは三度再選し、彼が死亡した1965年まで務めた。彼は現在は存在しない郵便委員会の議長を数年間務めた。ジョンストンは、他のディープ・サウス選出の上院議員ほどには保守的ではなく、多くの経済問題で一般的な立場を保った。大部分の南部の民主党員と異なり、ジョンストンは1947年に反組合のタフト＝ハートリー労働法に反対し、1964年の彼の在職の最後の丸一年で、貧困との戦争とメディケアの両方に賛成した。しかし、ディープ・サウス選出のすべての他の政治家と同様、 この間にジョンストンは人種の問題に伝統的で、すべての公民権の立法に反対した。
全国的に有名な人物ではなかったにせよ、ジョンストンは故郷の州で非常にうまく定着した。彼は後に上院議員になる2名を破った上院議員としては唯一かもしれない。彼は、1950年の民主党予備選挙でストロム・サーモンドから、1962年の予備選挙でアーネスト・ホリングスから挑戦を受けたにもかかわらず、議席を保持した。どちらにおいても、ジョンストンはよりリベラルな候補者であった。当時知事を務めていたホリングスは、上院議員を「北部の労働組合の幹部の道具」として攻撃したが、それでもジョンストンは2倍の票差で彼を破った。
オーリン・ジョンストン 家族
ジョンストンの娘のエリザベス・ジョンストン・パターソンは、1987年から1993年まで、サウスカロライナ州第4下院選挙区から合衆国下院で務めた。彼女は、1994年の民主党のサウスカロライナ州副知事の指名候補であった。
緑の地平線
『緑の地平線』（みどりのちへいせん）は、1935年（昭和10年）公開の阿部豊監督の日活映画と、楠木繁夫の歌った同名の主題歌。また同映画を原作としたテレビドラマ。
緑の地平線 概要
阿部豊監督にとって「海國大日本」に継ぎオールトーキーの作品である。原作は朝日新聞が一万円の賞金を懸けて募集した小説で、児童作家・横山美智子の手による。内容は３人の女性の真の愛への目覚めを描いたものだが、映画ではこれを単純なお涙頂戴の作品にしてしまい、当時の映画評論家から「ありがちでつまらない」と酷評された。
主題歌「緑の地平線」は現代にいたるまで愛唱されているが、肝心の映画自身は戦災でフィルムが行方不明になってしまっており、現在ではスチール写真のみでその姿を偲ぶことしかできない。原作小説も60年近く絶版の状態のため、歌だけが一人歩きしている状況である。
緑の地平線 主題歌
「緑の地平線」（歌・楠木繁夫　作詞・佐藤惣之助　作曲・古賀政男）テイチクレコードより発売。レコード品番は50112。1978年時点で46万枚を売り上げた。
緑の地平線 テレビドラマ
本作を原作とするテレビドラマが、1962年4月12日と同年4月19日の2回に渡って、日本テレビ系列の『武田ロマン劇場』（武田薬品工業一社提供）で放送された。なお『武田ロマン劇場』は本作まで木曜21:45 - 22:30だったが、次作『新妻鏡』からは45分繰り下がって、木曜22:30 - 23:15での放送となる。
ランディ・ジョンソン (内野手)
ランドール・グレン・ジョンソン（Randall Glenn Johnson, 1956年6月10日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州エスコンディド出身の元プロ野球選手（内野手）。