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チャック・ジョーンズ 人物
『トムとジェリー』シリーズが1967年に打ち切りになり、ジョーンズは活動の場をテレビに移した。1966年、彼はテレビスペシャル『いじわるグリンチのクリスマス』（How the Grinch Stole Christmas!）の制作・監督をし、声や顔の動きはボリス・カーロフが担当した。ジョーンズはほかにもHorton Hears a Who!などといったテレビシリーズの仕事をしたが、彼がよく覚えていたのは、1970年にMGMが公開した際、生ぬるい作品だと評されたThe Phantom Tollboothだった。1969年、ジョーンズはウォルト・ケリーのコミック・ストリップ『ポゴ』（Pogo）を基にしたPogo Special Birthday Specialという作品の共同監督に参加し、Porky PineとBun Rabの声を当てた。
MGMは1970年にアニメ部門を閉鎖、ジョーンズは再び自分のスタジオ「Chuck Jones Enterprises」を設立。1971年にABCのテレビアニメシリーズThe Curiosity Shopを制作した。
チャック・ジョーンズ 人物
このころの代表作は『モーグリの兄弟』、The White SeaL、Rikki-Tikki-Taviといったラドヤード・キップリングの小説『ジャングル・ブック』のアニメ化作品である。1976年、『動物の謝肉祭』をバッグズ・バニーとダフィー・ダック主演でアニメ化するという仕事のため、ワーナー・ブラザースに復帰。それからジョーンズは自分の傑作集であるThe Bugs Bunny/Road Runner Movieを制作。このとき、ジョーンズは『ジ・エレクトリック・カンパニー』に出てくるロードランナーの短編と『バッグス・バニーのクリスマス』（Bugs Bunny's Looney Christmas Tales）（いずれも1979年公開）を制作し、1980年のBugs Bunny's Bustin' Out All Over以降バッグズ・バニーの新作は作らなかった。1977年から1978年の間、ジョーンズはシカゴ・トリビューンとNYニュースシンジケートに配給するためのコミック・ストリップ "Crawford"（"Crawford & Morgan"）の脚本・作画を行った。
チャック・ジョーンズ 人物
1980年代から90年代にかけて、ジョーンズはアニメやパロディを制作しては、自分の娘の運営するアニメーション・ギャラリー、リンダ・ジョーンズ・エンタープライズ社に売らせていた。ジョーンズはインターネット向けに新キャラクター「トーマス・ティンバーウルフ」が登場する作品をつくったり、映画『グレムリン』（1984年）にカメオ出演したり、『グレムリン2 新・種・誕・生』（1990年）の中に出てくるバッグズ・バニーとダフィー・ダックの出てくるアニメーションの監督も担当したりした。また、『カウチポテト・アドベンチャー』（Stay Tuned、1992年）や『ミセス・ダウト』（1993年）といった映画の中に出てくるアニメーションも彼が監督した 。
1988年、ジョーンズはロンドンに開館する映像博物館（Museum of the Moving Image）に赴き、数日間にわたり高い足場の上で作業を続け、博物館の壁に直接作品を描いた。知性主義、ストーリーテリングと自己分析の能力により、ジョーンズは20世紀のアニメーションの発展に貢献した人間の一人となった。1993年にはオグルソープ大学から名誉学位を受け取った。さらにアニメ産業に貢献したということでハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに、ジョーンズの星印（7011 Hollywood Blvd）がある。
ジョーンズは生涯に8度もアカデミー賞にノミネートされ、『恋を知らぬペペ』（For Scent-imental Reasons、1949年）と『点と線』（1965年）がアカデミー短編アニメ賞を、So Much for So Little（1949年）がアカデミー短編ドキュメンタリー映画賞を受賞した。また「半世紀以上にわたり現実世界にいるわれわれに楽しみを与えてくるアニメ作品やキャラクターを作り続けた」として、1995年に映画芸術科学アカデミーの理事会からアカデミー名誉賞が贈られた。
ジョーンズが担当した最後の『ルーニー・テューンズ』作品はバッグズ・バニー（声：グレッグ・バーソン）とヨセミテ・サムが出演した『宝の箱でお払い箱』（From Hare to Eternity、1996年）で、この作品は1995年に死去したアニメ監督フリッツ・フレレングに捧げられた作品である。この頃ジョーンズは『ルーニー・テューンズ』に関係した作品もそうでない作品も手がけ、このときの代表作はChariots of Fur（1994年）で、ジョーンズが担当したバージョンの、最後のロードランナーの出演作でもある。
1997、ジョーンズは、エドワード・マクダウェル賞を受賞した。
2002年に心不全で死去。89歳没。21年前にガンで亡くなった盟友、マイケル・マルティーズと同じ命日となった。
2004年の『ダフィーの大統領』（Daffy Duck for President）は、ジョーンズの著書を原作としており、キャラクターのデザインも彼の時代のものを真似ている。2000年に公開予定だったが、2004年までに公開が延期になった（いずれの年も現実に大統領選挙があった）。
タイガーショベルノーズキャットフィッシュ
タイガーショベルノーズキャットフィッシュ（学名：Pseudoplatystoma fasciatum ）は、ナマズ目ピメロドゥス科に属する淡水魚。アクアリウムにおいてはレッドテールキャットフィッシュと並ぶ南米産大型ナマズの人気種。別名には「タイガーショベル」、「タイガーショベルキャット」、「タイガーショベルノーズ」などがある。
レッドテールキャットフィッシュには形態、性質共に一見全く似ていないが、交雑個体が生ずる。
タイガーショベルノーズキャットフィッシュ 形態
体長は最大で約120 cmに達する。ショベルノーズキャットフィッシュに似た平たい頭部と、背面〜体側にかけてみられる虎縞状の模様が和名及びインボイスネームの由来である。腹部は白く、背面は灰色となり黒い網目状の縞模様が入る。
レッドテールキャットフィッシュが丸みを帯びた体型なのに対し、本種は細長い体型をしている。髭は6本で、脂鰭がある。平たく細長い体型は高速を発揮する遊泳力のためというより、強い水流の水底で押し流されないための適応とみられる。
タイガーショベルノーズキャットフィッシュ 生態
アマゾン川水系を中心に南米の熱帯域の河川に広く分布する。同水系の大半を占める濁っている水域にも、清澄な場所にも、また止水にも流水にもみられるが、他のナマズに比べ流水の水底に適応した生活をしている。夜行性。食性は捕食性の肉食である。
タイガーショベルノーズキャットフィッシュ 利用
現地ではスルビン(Sorubim)と呼ばれ食用魚として重要な地位を占め、大量に漁獲、水揚げされ市場に並ぶポピュラーな魚である。
観賞魚として、ペットショップ等で10 cm程の幼魚がよく出回る。「タイガーショベルノーズ」とは一般的にはfasciatum種を指す名前であるが、tigrinum種などのPseudoplatystoma属のナマズがこの名前で区別せずに輸入されることもある。
本種はレッドテールキャットに比べると温和なので、同程度のサイズの魚となら混泳も容易。成長が早く、あっという間に60 cm程に達してしまうため、レッドテールキャット同様に最終的にはかなり大掛かりな設備が必要となる。驚いた時に突進する性質があるため、水槽が狭い場合はガラス面に吻をぶつけて怪我をしたり、水槽が破損するなどの事故を引き起こす場合もある。
なお、近年レッドテールキャットとの人工交雑個体「タイガーレッドテールキャットフィッシュ」が確認され、これも流通している。
森忠継
森 忠継（もり ただつぐ）は、江戸時代前期の美作国津山藩の世嗣。官位は従四位下・美作守。
森忠継 略歴
2代藩主・森長継の長男。嫡子として生まれ、正保2年（1645年）に3代将軍・徳川家光に拝謁した。承応3年（1654年）叙任。
4代将軍・徳川家綱の時に朝鮮使節の来朝があり、御用掛となった老中・阿部忠秋は前例の記録が明暦の大火で焼失してしまったため、江戸にいる諸藩の留守居役に対して当時の記録を書き出すように命じた。忠継は、一時に多数集まることで混乱することを案じて、藩ごとにグループをつくってまとめるように指示した。忠継の許には12家の留守居役が集まり、これを組合として食事でもてなした。以来、留守居役の間で組合が出来、寄合という連絡会が持たれるようになったという。この留守居役同士の組合は情報交換の場として幕末まで重要視された。
家督を継ぐことなく延宝2年（1674年）に38歳で早世した。本源寺に葬られ、戒名は霊光院殿義海仁功大居士。
森家全盛記によると、父・長継は忠継の死の床でこれを大変悔やみ、まだ幼い忠継の嫡男・万右衛門を将来の後継にすると伝えると、忠継は微笑んで目を閉じたという。忠継の没後、長継は万右衛門（後の長成）が成人するまでの条件で二男の長武に家督を譲り、自らは隠居した。
アレクサンダー・マドルング
アレクサンダー・マドルング（Alexander Madlung, 1982年7月11日 - ）は、ドイツ・ブラウンシュヴァイク出身の同国代表サッカー選手。ポジションはディフェンダー（センターバック）。
アレクサンダー・マドルング 経歴
BSVエルパー2000でサッカーを始め、1999年にヘルタ・ベルリンのAユーゲントへ移籍。2002-03シーズンにトップチームに昇格すると、2002年10月19日に行われたエネルギー・コットブス戦でリーグデビューを飾った。
2006年にVfLヴォルフスブルクへ移籍。フェリックス・マガト監督の下、2008-09シーズンにはブンデスリーガ初優勝に貢献すると、シーズン終了後には契約期間を2013年まで延長した
長年にわたってチームを支えたが、2012-13シーズン終了後に契約満了で退団。その後は半年間無所属の状態が続いたが、2014年1月2日、アイントラハト・フランクフルトに1年半の契約で加入した。2014-15シーズンには22試合に出場したが契約満了により退団、その後は古巣のヘルタ・ベルリンが獲得に乗り出したが、契約には至らなかった。
2015年10月21日、フォルトゥナ・デュッセルドルフと2017年6月30日までの約1年半の契約を結んだ。2017年6月、クラブはマドルングとの間の契約を延長しないことを発表した。
アレクサンダー・マドルング 経歴
代表レベルではU-21ドイツ代表としてUEFA U-21欧州選手権2004の代表メンバーに選出されるなど13試合に出場。2006 FIFAワールドカップを控えてA代表チームを補完する目的のため結成されたチーム2006に招集された経歴を持つ。
2006年8月28日、アイルランド代表とサンマリノ代表戦のためにヨアヒム・レーヴ監督からドイツ代表に招集されたが、出場機会はなかった。その後、同年10月7日のジョージア代表戦においてマヌエル・フリードリヒとの交代で代表デビューを飾り、翌2007年3月28日のデンマーク代表戦に先発出場するなど国際Aマッチ2試合に出場した。
VBZ Be 4/6形電車 Tram 2000
Tram 2000 は、スイスのVBZ（チューリッヒ市交通局）が1976年から導入した路面電車 Be 4/6 形に付けられた愛称である。
基本型の Be 4/6 の他に、同一構造の派生型として Be 4/8 (Sänfte)、Be 2/4 (Pony) がある。
VBZ Be 4/6形電車 Tram 2000 概要
1976年から Be 4/6 Mirage の後継として導入された。Mirage が3車体3台車の変則的な連接車であるのに対し、一般的な2車体3台車構成の連接車となっている。基本型の運転台付き2車体連接車 Be 4/6 の他に、増結専用車として運転台のない2車体連接車 Be 4/6 と、単独のボギー車 Be 2/4 (Pony) がある。また、バリアフリー対応として、2車体連接車 Be 4/6 の中間に低床車体を追加した改造車 Be 4/8 (Sänfte) も生まれた。
走行システムはデュワグカーなどと同様のモノモーター方式で、1～2次車では直流電動機のチョッパ制御、3次車では三相交流誘導電動機のインバーター制御（回生ブレーキ付き）である。ブレーキシステムには、電気指令式の液圧動作ばねディスクブレーキを採用している。ヨーロッパの多くの都市同様、チューリヒでも路線の終端部はループ線となっているため、運転台と乗降扉は片方の側にしかない。連結運転のための電気連結器付きのGFT型密着連結器を両端に持ち、1～3次車すべての連結運転が可能である。
VBZ Be 4/6形電車 Tram 2000 番号
Be 4/6 2001～2045
1976年～1978年製の1次車。運転台付き2車体連接車。
Be 4/6 2046～2098
1985年～1987年製の2次車。運転台付き2車体連接車。2次車は出力が150kW×2に増強された。
Be 4/6 2099～2121
1991年～1992年製の3次車。運転台付き2車体連接車。3次車は交流誘導電動機に変更、出力も160kW×2に増強された。全車が Be 4/8 に改造された。
Be 4/8 2099～2121 Sänfte
Be 4/6 2099～2121を、2004年～2005年に低床の中間車体を追加して3車体連接車としたもの。中間車は連接部を除き超低床になっている。
Be 4/6 2301～2315
1978年製の1次車で運転台のない増結専用車。
Be 2/4 2401～2420 Pony
1985年～1987年製の2次車で、運転台なしの増結専用ボギー車。形式が示すように、片方の台車のみモーターが付く。
Be 2/4 2421～2435 Pony
1992年製の3次車相当の増結専用ボギー車。交流誘導電動機のインバータ制御車である。
VBZ Be 4/6形電車 Tram 2000 同系車
フォルヒ鉄道（Forchbahn = FB）
Be 4/4 51～58 (1994)
Be 8/8 21/22～31/32 (1976～1986)
Bt 201～204 (1981/1982)
ベルン-ソルトゥルン地域交通（Regionalverkehr Bern-Solothurn = RBS）
Be 4/6 81～89 (1987/1988)→Be 4/8 81～89
英勝寺
英勝寺（えいしょうじ）は、神奈川県鎌倉市扇ガ谷にある浄土宗の寺院であり、現在、鎌倉唯一の尼寺である。山号は東光山。寺域は、開基英勝院尼の祖先であり、扇谷上杉家の家宰であった太田道灌邸跡地とされる。
東国花の寺百ヶ寺鎌倉6番札所。
英勝寺 歴史
徳川家康の側室で、太田道灌4代の太田康資の娘とされるお勝の方は、家康との間に生まれた市姫が幼くして亡くなった後、家康の命により、後に初代水戸藩主となった徳川頼房の養母を務めた。家康の死後は落飾して英勝院と称したが、その後、3代将軍家光より父祖の地である扇ガ谷の地を賜り、英勝寺を創建した。
創建にあたっては、徳川頼房の娘・小良姫を7歳の時に玉峯清因と名付け得度させ、これを門主に迎え開山とした。英勝院尼は寛永19年（1642年）没し、英勝寺裏山に葬られた。寛永14年（または15年）に寺領朱印地として池子村（現逗子市池子）420石を与えられたほか、裏山にあたる源氏山（旗立山）も与えられている。
創建の経緯から、その後も代々の住持は水戸家の姫が務め、このため英勝寺は「水戸御殿」や「水戸の尼寺」とも呼ばれた。高貴な姫である住持は人前に出ることはなく、折々の法要は芝増上寺や、鎌倉材木座光明寺の僧が勤めていたという。
英勝寺 歴史
しかし明治維新を機に水戸家からの住持は絶え、寺勢は衰えた。その後、明治28年（1895年）に松平家より住持を迎え、さらに大正8年（1919年）以降は東京青山善光寺より住職を招請し、今日に至る。
大正12年（1923年）の関東大震災では山門、庫裏、蔵が倒壊するなど大きな被害を受け、山門はそのまま鎌倉市内山王ヶ谷（小町3丁目）の資産家に売却されたが、有志による復興事業により旧地の礎石上に復興され、2011年5月16日に落慶式が行われた。
英勝寺 水戸徳川家からの歴代住持
開山 - 清因尼
名は小良姫。寛永5年11月9日、江戸山ノ手邸の生まれ。父は徳川頼房。母は藤原氏、興正寺准尊の娘。
寛永11年英勝院の養女となり、翌年得度。同13年11月3日、英勝寺の開山住持に任ぜられた。このとき8歳。実際に入寺したのは寛永19年。慶安元年、英勝院の七回忌に合わせ、常紫衣を許される。元禄8年、68歳の時、住持を清山尼に譲る。享保2年6月8日示寂。90歳。法号は玉峯院満蓮社雄誉即向清因大和尚。
第2代 - 清山尼
名は鍋姫。寛文11年8月1日、水戸の生まれ。水戸藩2代藩主徳川光圀の養女。実父は家臣酒井忠治。母は徳川頼房の娘・市姫であるので、姪にあたる。
延宝6年9月江戸に上り、10月光圀の養女となり薙髪。松誉清山と称し、清因尼の法嗣となった。このとき8歳。元禄8年12月23日、清因尼の後をうけて住持となる。享保7年6月27日示寂。52歳。法号は馨香院貞蓮社松誉月牕清山大和尚。
第6代 - 清吟尼
名は勝姫。文化4年7月17日、江戸大塚の守山藩邸の生まれ。水戸藩7代藩主徳川治紀の養女。実父は松平守山藩4代藩主松平頼慎。母は水戸藩6代藩主徳川治保の娘・雅姫。
文化9年4月伯父の徳川治紀養女となり、10月英勝寺に入り、11月薙髪。ときに6歳。文化14年4月17日、住持となった。嘉永6年7月15日示寂。47歳。法号は英暉院梵蓮社行誉無礙浄光阿任勝清吟大和尚。
英勝寺 水戸徳川家からの歴代住持
この後、約10年間住持がなかった。
第7代 - 清端尼
名は正姫。安政5年11月15日、江戸小石川邸の生まれ。父は水戸藩9代藩主徳川斉昭。母は高橋悦子。
元治元年11月6日、幕命により住持となり、29日英勝寺に入った。得誉清端尼と称す。明治2年8月、寺を出て還俗し、異母兄池田慶徳の養女となり、池田家の支族である池田徳澄に嫁いだ。明治6年11月25日東京で没した。16歳。還俗して結婚したため、歴代住持に入れないこともある。
英勝寺 境内
仏殿、山門、鐘楼は寛永20年（1643年）の建立。祠堂、祠堂門も同じ頃の建立と推定され、5棟が国の重要文化財に一括指定されている。各建物は本格的な禅宗様になり、仏殿、山門、鐘楼は屋根を反りのない直線で構成する点に共通点がみられる。
仏殿 - 方三間、裳階付の禅宗様仏堂。屋根は寄棟造、瓦棒銅板葺き。棟札には寛永13年（1636年）に英勝院が建立とあるが、殿内梁牌には「寛永二十年八月　正三位権中納言源朝臣頼房敬立」の銘があり、当初英勝院が建立し、これを徳川頼房が現在の形に改築したものと考えられる。扁額は後陽成天皇の弟である曼殊院良恕法親王の揮毫。粽（ちまき）付きの円柱、貫（ぬき）の多用、詰組の組物、桟唐戸、花頭窓、石敷きの床など本格的な禅宗様になる。ただし、屋根の隅棟や軒先の線に反りがなく、屋根の形を直線のみで構成するのは独特の意匠である。軒下の蟇股は十二支の彫刻で飾る。堂内は身舎小壁に瑞鳥、天井に迦陵頻伽の彩絵を施すほか、水戸徳川家の三つ葉葵、太田家の桔梗などの装飾が施されている。
英勝寺 文化財
建造物
彫刻
龕となる四角い白檀材の内部を削りながら阿弥陀三尊像を彫り残す手法で檀龕仏（だんがんぶつ）とよばれる。中尊の阿弥陀如来は宝冠阿弥陀であるが、条帛を掛ける服制が珍しく、肩が張り胸の厚い堂々とした躰型を示し、伏せ目で唇の厚い目鼻立ち、左右に張った耳たぶ、下膨れの顔の輪郭は平安中期の特色である。
絵画
彫刻
天然記念物
石部神社 (豊岡市)
石部神社（いそべじんじゃ）は、兵庫県豊岡市出石町下谷にある神社。式内社で、旧社格は郷社。
石部神社 (豊岡市) 祭神
祭神は次の8柱。8柱をして「八柱大神」とも称される。
主祭神
合祀神
なお、かつては祭神を天之日矛（天日槍）とする伝もあった。
石部神社 (豊岡市) 歴史
創建は不詳。社伝では、当初は坪井村（現・豊岡市出石町坪井）に鎮座したといい、のち文禄4年（1595年）には毘沙門町の丘上に遷座、さらに寛永3年（1705年）11月に現在地に遷座したと伝える。創建地と伝える坪井地域は、歴史的に早い段階から開発が進んだ地になる。
延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では但馬国出石郡に「石部神社」と記載され、式内社に列している。
江戸時代には、前述の遷座があったほか、出石藩藩主の小出家・仙石家から崇敬を受けたという。
明治維新後、明治6年（1873年）10月に近代社格制度において村社に列し、明治12年（1879年）8月に郷社に昇格した。
信貴山駅
信貴山駅（しぎさんえき）は、奈良県生駒郡三郷町にかつて存在した近畿日本鉄道東信貴鋼索線の駅。
信貴山駅 概要
2面1線の頭端式ホームを持ち、ケーブルカーの頂上側の典型的な配線の駅であった。駅舎は頭端部ではなく、ホームの横にあった。自動券売機はなく、乗車券は全て窓口での手売りによっていた。
輸送目的地である信貴山朝護孫子寺はすぐ近くで、西側斜面の西信貴鋼索線の高安山駅と比べると場所的には有利であった。
しかし西信貴鋼索線は開業当初から現在の信貴線・大阪線を介して大阪中心部に直通していたため、人の流れがそちらに移ってしまい、せっかくの駅の地理的優位も充分活用されないままに路線と運命をともにすることになった。
信貴山駅 廃止後の駅の状況
現在、駅構内は駅舎を残して奈良交通の信貴山バスターミナルに転用されている。路線バス自体は、一部を除き信貴山門（信貴山上線電車終点跡、近鉄バスの高安山行に乗り換え可）まで運行する。東信貴鋼索線の傾斜が緩やかであったこともあり、そのまま以前ホームがあった場所に停留所が設けられ、信貴山下駅方面へのバスが発着している。
駅舎は待合室として利用されており、駅舎内には現役時からの近鉄の路線図も残されている。旧ホーム側はかなり改変されているが、旧駅前側は「信貴山駅」の駅表札が撤去されたことと、出札所と駅事務室が封鎖されたこと以外は現役時代のままで、入口左側に残された出札口下の飾り煉瓦が当時を偲ばせている。
汲み取り式公衆トイレがある。
信貴山駅 その他
信貴線の「信貴山口駅」・生駒線の「信貴山下駅」の駅名が、誤って「信貴山駅」と呼ばれ、混乱を招くことがある。
なお「信貴山駅」の名を持つ駅は後にも先にも当駅のみであり、先に挙げた2駅が「信貴山駅」を称したことはない。
信貴山駅 隣の駅
近畿日本鉄道
■東信貴鋼索線
信貴山下駅 - 信貴山駅
ミルウォーキー (軽巡洋艦)
ミルウォーキー (英語: USS Milwaukee, CL-5) は、アメリカ海軍の軽巡洋艦でオマハ級軽巡洋艦の1隻。艦名はウィスコンシン州ミルウォーキーに因む。その名を持つ艦としては3隻目。第二次世界大戦後半にソ連海軍に貸与され、ムルマンスク (Мурманск) として一時期就役した経歴を持つ。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
ミルウォーキーは1918年12月13日にワシントン州シアトルのトッド・シップビルディングで起工、1921年3月24日にルドルフ・プフィール夫人によって命名・進水し、1923年6月20日に艦長ウィリアム・C・アザーソン大佐の指揮下で就役した。
就役後ミルウォーキーは整調巡航でハワイ、サモア、フィジー、ニューカレドニアを経由し、1923年8月23日にオーストラリアのシドニーで開催される汎太平洋科学会議に向かう。ミルウォーキーは新型の深海聴音設備を装着し、帰路において太平洋の調査を行った。
ミルウォーキーは大戦間の十数年間を主として太平洋で過ごしたが、平時任務におけるハイライトはカリブ海であった。1926年10月24日、ミルウォーキーは駆逐艦 ゴフ (USS Goff, DD-247) と共にグアンタナモ湾のピノス島に到着し、4日前の猛烈なハリケーンで被災した島民の救助に当たった。2隻はヌエバ・ヘローナの市庁舎に医療センターを設置し、被災地に50トン以上の食料を配布、電話線を敷設し、無線通信所を設置した。乗組員達は献身的な作業により、被災者達から尊敬および謝意を受けた。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
東洋における緊迫の度合いは高まり、1937年12月12日に揚子江においてアメリカ海軍の砲艦パナイ (USS Panay, PR-5) が日本軍によって沈められた（パナイ号事件）。ミルウォーキーは事件に対処するため1938年1月3日にサンディエゴを出航し極東へ向かう。ミルウォーキーはハワイ、サモア、オーストラリア、シンガポール、フィリピン、グアムを訪れ、緊張が緩和されると共に、4月27日に帰国の途に就く。
1939年2月14日、ミルウォーキーはイスパニョーラ島およびプエルトリコの北方海域で、大西洋においてこれまで発見された最深部を記録した。その深度は 30,246フィート (9,219 m) あり、ミルウォーキー海淵と命名された。
1939年9月、ナチス・ドイツがポーランドに侵攻し第二次世界大戦が勃発した。1941年12月7日（日本時間12月8日）には日本軍の南雲空母機動部隊による真珠湾攻撃が行われ、アメリカ合衆国は戦争に突入した。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
フォレスト・B・ロイヤル大佐指揮するミルウォーキーは、当時ブルックリン海軍工廠でオーバーホールの途中にあった。1941年12月31日にニューヨークを出航し、ミルウォーキーはカリブ海への船団を護衛、1942年1月31日にパナマ運河地帯のバルボアに到着した。パナマ運河を通過し、ソシエテ諸島へ向かう8隻の兵員輸送艦を護衛した後、運河を通過し3月7日に大西洋に帰還、トリニダードに立ち寄った後、ブラジルのレシフェで南大西洋偵察部隊に合流した。
続く2年にわたってミルウォーキーはブラジルの港を拠点として偵察を繰り返した。その範囲は仏領ギアナからリオデジャネイロ、大西洋を横断してアフリカ沿岸に及んだ。1942年5月19日、アセンション島からブラジルに向けて航行中にミルウォーキーはイタリア王立海軍の潜水艦バルバリーゴから攻撃を受けたブラジル商船コマンダン・ライラ (SS Commandante Lyra) からの救難信号を受信する。翌朝現場に到着すると、コマンダン・ライラは放棄され、船の前後が炎上し左舷に傾斜していた。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
駆逐艦 モフェット (USS Moffett, DD-362) は生存者16名を救助し、ミルウォーキーは船長を含む25名を救助した。軽巡洋艦オマハ (USS Omaha, CL-4) および駆逐艦 マクドゥーガル (USS McDougal, DD-358) がまもなく現場に到着した。ミルウォーキーがレシフェで燃料を補給中に、オマハの救助班は炎上中のコマンダン・ライラから甲板の積み荷と艦砲の弾薬を投げ捨てた。ミルウォーキーは現場に戻ると、救助班がコマンダン・ライラに乗り込み、船体を軽くするため積み荷を投げ捨て始めた。海中では、潜水艦バルバリーゴ（エンツィ・グロッシ艦長）が潜んでおり、同艦はメリーランド級戦艦もしくはカリフォルニア級戦艦を発見して魚雷攻撃を敢行する。グロッシ少佐は「魚雷2本を命中させてアメリカ戦艦メリーランド (USS Maryland，BB-46) を撃沈した。」と報告し、伊首相ムッソリーニから絶賛された。もちろんミルウォーキーやオマハに被害はなかった。コマンダン・ライラはブラジルのフォルタレザに牽引され、5月24日に到着した。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
ミルウォーキーは1942年11月8日にレシフェを出航、軽巡シンシナティ (USS Cincinnati, CL-6) 、駆逐艦 サマーズ (USS Somers, DD-381) と共にドイツの偽装商船の探索を始めた。1942年11月21日に任務部隊はノルウェー国旗を掲げた不審船を発見する。不審船はドイツの封鎖突破船アンナリーズ・エッスベルガー (SS Annaliese Essberger) であった。ミルウォーキーはノルウェーの貨物船 Sjhflbred のコールサイン L-J-P-Y で不審船に呼びかけを行った。この連合軍の秘密識別符号に対して不審船は応答しなかったため、アメリカ艦は不審船の停船を試みた。6時51分、サマーズが不審船から4マイルに近づいたとき、不審船から炎と煙が立ち上り、救命ボートが降ろされた。数分後、爆発が起こり、破片が飛び散った。爆発は3回発生し、不審船は船尾に傾いた。ノルウェー国旗は引き下ろされ、ハーケンクロイツの旗がメインマストに掲揚された。アンナリーズ・エッスベルガーは船尾から沈み、ミルウォーキーは4隻の救命筏に乗った62名の乗組員を収容した。
ミルウォーキー (軽巡洋艦) 艦歴
ミルウォーキーがレシフェで修理中の1943年5月2日の朝に、港で停泊中のタンカー、リヴィングストン・ロー (SS Livingston Roe) が火災を発生した。ミルウォーキーの乗組員達は消火作業に大きく貢献した。
ミルウォーキーは南大西洋のパトロールを継続し、1944年2月8日にニューヨーク海軍工廠に向けてブラジルのバイアを出航した。2月27日に船団護衛任務でニューヨークを出航し、3月8日に北アイルランドのベルファストに到着した。
1944年3月29日、ミルウォーキーはJW58船団と共にベルファストを出航、ロシア北西部のムルマンスクに向かう。ドイツ潜水艦のウルフパックは3月31日の夜に船団を攻撃しようとしたものの、撃退された。4月1日にドイツ潜水艦U355が英護衛空母トラッカー (HMS Tracker, D24) と英駆逐艦ビーグル (HMS Beagle, H30) に撃沈された。翌日には船団を追跡していた敵機が英護衛空母アクティヴィティ (HMS Activity) の艦上機により撃墜された。翌晩には7隻のドイツ潜水艦が船団を追跡したものの、1隻が撃沈され、Uボート部隊は撃退された。翌朝、艦載機が船団の10マイル後方で潜水艦を撃沈したことを報告した。
1944年4月4日にソ連海軍の護衛艦4隻が船団に合流し、アルハンゲリスクに向かう。数時間後、ミルウォーキーは船団を離れムルマンスクおよびコラ半島に向かった。同地で1944年4月20日、ミルウォーキーはレンドリース法に基づいてソ連海軍に貸与され北方艦隊に所属した。ソ連海軍では「ムルマンスク (Murmansk) 」 と命名され、終戦まで大西洋航路帯に沿って護衛および偵察任務に従事した。
第二次世界大戦後、イタリア海軍の軽巡洋艦エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタ (Emanuele Filiberto Duca d'Aosta) が、賠償艦としてソ連に割譲された。旧式軽巡のムルマンスクは1949年3月16日にアメリカ合衆国に返還された。ソ連海軍から返還された15隻の艦艇の内の最初の艦であったミルウォーキーは、3月18日にフィラデルフィア海軍工廠に入渠し、12月10日にデラウェア州ウィルミントンのアメリカン・シップブレーカーズ社にスクラップとして売却された。
摂津艦
摂津艦（せっつかん、旧仮名：せつつ）は日本海軍の軍艦（砲艦）。艦名は摂津国から採られる。日本海軍での正式な艦名は「摂津艦」であるが、書籍などでは普通「摂津」」と表記される。1868年（慶応4年）に購入、1874年（明治7年）以降は主に練習船として使用された。
摂津艦 艦歴
元は汽船「コヤホッグ」で、三檣シップリッグ砲艦。アメリカで建造され、南北戦争の際には北軍で使用されていた。
慶応4年6月（1868年7月から8月）に外国人から購入、明治元年12月（1869年1月から2月）に「摂津丸」と命名された。
明治2年9月5日（1869年10月19日）より広島藩に管理させた。
明治3年7月(1870年8月頃)に普仏戦争が勃発し、中立を守るために太政官は同年7月28日(8月24日)に小艦隊3隊を編成し、「春日丸」「富士山」「摂津」の3隻は赤塚源六の指揮で兵庫港に派遣された。
明治4年3月7日(1871年4月26日)に兵庫港の警備は解かれた。
明治4年2月（1871年3月から4月）に広島藩から艦の返上の申し出があり、返還予定は7月8日とされたが、延期された。『帝国海軍機関史』によると同年4月に広島藩から返納された、また『海軍省報告書』によると4月28日（6月15日）に広島藩から返納された。
明治4年9月18日（1871年10月31日）に「摂津丸」は「一番貯蓄船（いちばんちょちくせん）」と改称され、11月15日（12月26日）に等級は五等と定められた。12月24日（1872年2月2日）、造船局附属とされた。
摂津艦 艦歴
明治5年7月（1872年8月頃）に機関が撤去された。
1873年（明治6年）2月2日、主船寮所轄から提督府所轄になったが、3月13日に主船寮所轄に戻された。9月7日、再度提督府所轄となった
1874年（明治7年）7月10日、修理完了後は浦賀に回航するよう令達された。
7月22日に名称を「摂津艦」に戻した。または7月27日付の令達で、7月18日に遡って「摂津艦」と改称し、練習艦に指定された。10月31日、等級は四等艦とされた。11月20日、修理に入った「富士山」に代わり、兵学寮の大砲練習艦とされた。
1875年（明治8年）5月30日より海軍省内堀に係留され練習艦として使用された。10月28日、日本周辺を東部と西部に分け、東部指揮官は中牟田倉之助少将、西部指揮官は伊東祐麿少将が任命され、「龍驤」「東」「鳳翔」「雲揚」「富士山」「摂津」「高雄丸」「大坂丸」は東部指揮官所轄となった。
1876年（明治9年）10月13日（または10月14日か、11月4日）、東海鎮守府所轄の「摂津」は横浜港での貯蓄船に指定された。
1877年（明治10年）12月から品海に碇泊。
摂津艦 艦歴
1878年（明治11年）1月15日、「横須賀丸」に曳航されて横浜港に回航。6月17日、10馬力船に曳航されて横須賀港に回航され、以後は横須賀に碇泊した。10月28日、貯蓄船として使用中は艦位を廃止し、支給等は暫く予備艦と同様となった。11月8日、「横須賀丸」に曳航され横浜に回航され、12月10日に同じく横須賀に回航した。12月13日、海軍兵学校所轄の練習船に指定された。
1879年（明治12年）8月23日、横須賀から品川に回航され、12月13日に品川から海軍省内堀に回航された。
1880年（明治13年）1月20日、繋泊練習艦に定められた。
以降は海軍省の堀内に碇泊した。8月19日から12月6日まで横須賀造船所で修理を受けた。その後築地川崎造船所でも修理を行った。
1881年（明治14年）10月15日から、翌年7月3日まで築地海軍省内入堀で修理を受けた。
1886年（明治19年）2月17日に除籍され、雑役船となる。10月13日、兵学校授業船に充当され、引き続き兵学校で使用された。
1888年（明治21年）に兵学校が東京築地から広島県江田島に移転となり、同年9月20日、2,300円で売却の報告が横須賀鎮守府より出された。
摂津艦 艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
NASPAコスモスガーデン
NASPAコスモスガーデン（ナスパコスモスガーデン）は、新潟県南魚沼郡湯沢町にある花のテーマパーク。
コスモスは湯沢町の花である。
神津はづき
神津 はづき（こうづ はづき、1962年8月31日 - ）は、東京都出身の日本の女優である。俳優の杉本哲太は夫、女優の中村メイコは母、作曲家の神津善行は父、作家の中村正常は祖父、作家でエッセイストの神津カンナは姉、画家の神津善之介は弟にあたる。
神津はづき 来歴
東洋英和女学院高等部卒業後、ニューヨーク大学での留学生活を経て、1983年に花王名人劇場「わが家はカタログ」で女優デビューした。若手演技派として注目を集め、テレビ、映画、舞台、エッセイ、ラジオのDJなど各方面で活躍する。1992年に俳優の杉本哲太と結婚、現在3児の母であり、刺繍アーティストでもある。
ニコライ・ゴロワノフ
ニコライ・セミョーノヴィチ・ゴロワノフ（ロシア語: Никола́й Семёнович Голова́нов；ラテン語: Nikolay Semyonovich Golovanov、1891年1月21日 - 1953年8月28日）はソ連の指揮者・作曲家。1924年5月にミャスコフスキーの《交響曲 第6番》など、数々の作品の初演を行なった。
ニコライ・ゴロワノフ 経歴
生い立ち
1891年、モスクワで生まれた。家は没落したブルジョワ階層であった。1901年にモスクワシノダル聖歌学校を卒業。1909年から合唱指揮者、作曲家として活動を開始し、またシノダル・ホールの指揮者としても活動する。そしてモスクワ音楽院に入学し、管弦楽クラスでセルゲイ・ワシレンコとミハイル・イッポリトフ＝イワノフに師事し、1914年に卒業。
ボリショイ劇場で活動
1915年に初めてボリショイ歌劇場で指揮者として指揮し、副指揮者として劇場に迎えられる。 1919～1928年、1930～1936年に指揮者、1948～1953年に主任指揮者となる。
ソ連楽壇においては最高の評価を受け、ボリショイ歌劇場との関係は長年にわたった。ガリーナ・ヴィシネフスカヤは自伝の中でゴロワノフのことをボリショイ歌劇場の首席指揮者と呼び、失職という経験は恥ずべきものとの視点から、ゴロワノフのボリショイ歌劇場からの解雇と死について語っている。
一説によるとゴロワノフが罷免されたのは、ムソルグスキーの歌劇《ボリス・ゴドゥノフ》を録音する時、主役の皇帝ボリス役にユダヤ系の声楽家マルク・レイゼンを起用したがったことがスターリンの不興を買うことになったからだと伝えられている。ゴロワノフは実のところレイゼンをボリス役に抜擢して録音を行なったのだが、後にボリス役をアレクサンドル・ピロゴフに替えて録り直しした。
ニコライ・ゴロワノフ 録音・作曲作品について
ゴロワノフの録音は相当数あり、曲の解釈の仕方がかなり個性的である。リストの交響詩集のほか、スクリャービンの交響曲全集とピアノ協奏曲、チャイコフスキーの《冬の日の幻想》と《悲愴》、リムスキー＝コルサコフの《シェヘラザード》と歌劇《サトコ》《クリスマス・イヴ》、ムソルグスキーの《展覧会の絵》、ベートーヴェンの《交響曲 第1番》《ヴァイオリン協奏曲》《三重協奏曲》、ラフマニノフの歌劇《アレコ》や交響曲《第2番》《第3番》、グラズノフの交響曲《第5番》《第6番》《第7番》のほか、グリーグやモーツァルト作品の録音も遺した。音源を基に判断すると、ゴロワノフの演奏の特色は、情熱的で烈しいまでの音色と、力強く、ほとんど重々しい音響感覚、著しく弾力的なテンポやフレージング、デュナーミクにある。
ゴロワノフはまた作曲家でもあり、数点の合唱曲によって名を遺している。活動の初期においては、ピアノ伴奏者も行っていた。
楽しい夏休み
『楽しい夏休み』（たのしいなつやすみ）は、1985年6月25日 に発売されたC-C-Bのコンセプトアルバム(サマー・コレクション)である。
北軍による海上封鎖
北軍による海上封鎖（ほくぐんによるかいじょうふうさ、英語: Union blockade）は、南北戦争中の1861年から1865年にかけて行われたアメリカ海軍による作戦行動。アメリカ連合国への貿易製品、物資および武器の出入りを妨害することを目論んで、大西洋とメキシコ湾の連合国海岸の封鎖を海軍が大々的に継続したものである。
封鎖を突破できたのは、貨物積載量をごくわずかに抑えることで高速で航行する封鎖突破船のみである。これらの船舶はイギリスによって操船され（イギリス海軍の予備役にある士官を使った）、イギリスの供給者が供給基地としたキューバのハバナ、バハマのナッソーおよびバミューダの中立港と南軍が支配している港との間で運行された。
北軍による海上封鎖 概要
アメリカ合衆国大統領エイブラハム・リンカーンは1861年4月19日に海上封鎖を宣言した。
その戦略は、ウィンフィールド・スコット将軍のアナコンダ作戦の一部であり、アメリカ連合国の海岸線3,500マイル (5,600 km)と、戦争勃発前は綿花の上位輸出港であるニューオーリンズやモービル、および大西洋岸のリッチモンド、チャールストン、サバンナおよびウィルミントンを含む主要12の海港の閉鎖を求めた。
この目的のために北軍は500隻の艦船を就役させ、戦争遂行中に約1,500隻の封鎖突破船を破壊または捕獲したが、それでも封鎖突破船は6隻のうち5隻の割合で封鎖を突破する事に成功していた。
ただし封鎖突破船はその性格上通常の貨物量からみれば少量の貨物しか運べなかった。このためアメリカ連合国の綿花輸出量は95％減少し、戦前3年間に1千万俵であったものが、封鎖期間中は丁度50万俵となった。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の宣言と法的な意味合い
1861年4月19日リンカーン大統領は「南部港湾に対する封鎖の宣言」を発した。
アメリカ合衆国政府に対する反乱が、サウスカロライナ州、ジョージア州、アラバマ州、フロリダ州、ミシシッピ州、ルイジアナ州およびテキサス州で発生し、合衆国の中で均一であるべき義務を要求する合衆国憲法の課税と消費の条項に従って歳入を集めるための合衆国法が、その中では実質的に執行できていない。

また、その反乱に関わる個人の集団は他国商船拿捕免許状を装い、公海上および合衆国の領海内で合法的に交易に携わる善良なる市民の生命、船舶および資産に対する攻撃を行う怖れが生じた。さらに執行布告が既に発せられ、これら不法な行為を行う者のその行為停止を要求し、その行為を抑制することを目的として民兵部隊を召集し、またそれについて審議し決断するためにアメリカ合衆国議会特別会期を招集した。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の宣言と法的な意味合い
今、それ故に私ことアメリカ合衆国大統領エイブラハム・リンカーンは、前述の目的に照らし、また国内の平和と合法的に業務を追求する静穏で秩序ある市民の生命と資産を守るという見解で、議会が招集され前述の非合法な振る舞いを審議するまで、あるいは議会が中断するまで、このような状況に対応するための合衆国法および国際法に従って、前述の州内の港の封鎖を実行することが適切だと見なしてきた。この目的のために、能力を持った軍隊が駐屯し、前述の港湾を出入りする艦船を妨げることとする。それ故にもし前述の港のいずれかに接近し、あるいは港を離れようとする艦船がその封鎖を侵犯すると見なせば、封鎖する艦船の内の1隻の指揮官によって正当に警告され、その指揮官は警告の事実と日付をその登録証に裏書きする。さらに今一度同じ艦船が封鎖された港を出入りしようとすれば、捕獲され最も近い利用可能な港に送られ、その艦船と積荷を捕獲品として処理することは妥当と考えられる。
また私はここに、もし当該州の権威を装い、あるは他の偽装によって合衆国の艦船あるいは船上の人もしくは貨物に害を及ぼす者がおれば、海賊行為の防止と刑罰に関する合衆国法に従わせることを宣言する。
これを証するため、ここに手を添え合衆国国璽を捺すものとする。
ワシントン市において、西暦1861年、アメリカ独立から85年の4月19日。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の宣言と法的な意味合い
海上封鎖宣言は、諸国が自国の港を「閉鎖」するものであって封鎖はしないものであるから、アメリカ連合国を独立した国体として事実上認めるものだと強く主張する者がいた。しかし、国際法や海事法の下では、国は海上封鎖を侵犯していると疑われれば、公海上の中立国の艦船の臨検を行う権利があるとされ、港湾閉鎖ではこれが許されない。アメリカ連合国との貿易を行っていると考えられるイギリス商船を臨検することについて、合衆国とイギリスの間の紛争を避けるために、合衆国は海上封鎖宣言に伴う国際法上の特権を必要とした。
1856年のパリ宣言に基づく国際法では、海上封鎖が合法であるためには(1)正式に宣言され(2)即座に確立され(3)強制され、そして(4)有効であることを要求した。
しかし、国際法下では合法的に外国に認知される資格の無い反乱者ではなく、アメリカ連合国が交戦相手国であることを事実上宣言することで、リンカーンはイギリスやフランスのようなヨーロッパ列強がアメリカ連合国を認知する道を開いた。イギリスの中立宣言はアメリカ連合国と交戦中である国際法下のリンカーン政権の立場に一致するものであり、中立国から資金を借り武器を購入する権利を与え、イギリスにはあるとすればどちらの側を支援するかを公然と議論する正式な権利を与えた。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
海上封鎖戦略委員会と呼ばれる北軍の陸軍海軍合同委員会が形成され、南部の主要港を押さえ、海上封鎖を拡張するための北軍の作戦行動基地として利用する計画が作られた。サミュエル・F・デュポンの指導で、1861年6月にワシントンD.C.で初会合が持たれた。
海上封鎖の初期段階では、北軍は大西洋海岸に集中した。1861年11月、サウスカロライナ州のポートロイヤル占領で、北軍は海洋に開かれた港と修繕保守設備を良い状態で手に入れた。ここはストーンフリート（石を積んだ老朽船であり、封鎖する海港の入り口に沈めて船舶の航行を妨害した）を含みその後の大西洋海岸にそって海上封鎖を拡大するための初期作戦基地となった。フロリダ州アパラチコラはジョージア州コロンバスからチャタフーチー川を下ってくる南軍の物資を受ける港であり、フロリダのメキシコ湾岸では北軍の海上封鎖の初期目標になった。他の初期の成果にはシップ・アイランドがあり、海軍の基地になって、そこからミシシッピ川やモービル湾の入り口を警戒することができた。海軍はメキシコ湾からテキサス海岸まで徐々にその範囲を拡げ、テキサス州のガルベストンやサビーヌ・パスが含まれた。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
アメリカ連合国の沿岸は合計すると5600キロメートル以上にもなり、主要な港湾だけでも180以上を数えていた。これらの港を封鎖するというのは今までにない規模の封鎖作戦だったが開戦当初のアメリカ合衆国海軍の戦力はわずか90隻の戦力に過ぎなかった。しかもその90隻のうちすぐにでも任務に投入できる船舶は42隻でしかなく、残りの48隻は「乗組員を確保できれば出航可能」という状況だった。その上大半の船舶は蒸気機関を備えない純然たる帆船であり、封鎖任務には不向きだった。その時点で任務についていた42隻にしても遠くの海を警戒中の船もあり、また五大湖の警備を担当している船もあったため封鎖が宣言された時点で封鎖に投入できる船舶の数は非常に限られていた。海軍省は直ぐにこの欠陥の是正に動き、外洋警備中の船はすぐさま呼び戻され大規模な建艦計画が開始された。また、つなぎの手段としては民間から封鎖作戦に適した船舶を買い上げて封鎖作戦に投入できる船舶の数を一気に増強した。その結果1861年中に80隻近い蒸気船と60隻の帆船が就役し、海上封鎖を実行する艦船数は160隻に上った。
このように大がかりな作戦を実行するために、海軍は1861年の終わりまでに水兵の数を15,000名増員して24,000名とし、4つの戦隊を構成して、2戦隊を大西洋に、2戦隊をメキシコ湾に派遣した。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
海上封鎖任務は北軍の水兵や陸兵にも魅力あるものだった。海上封鎖の任務は戦争中の最も退屈なものであったが、潜在的所得という条件では最も魅力があった。戦隊の任務はあちこちを航行して封鎖突破船を捕まえることだったが、この「退屈な任務」に志願した兵の数は5万名以上にもなった。これは陸上の歩兵よりも船上の方が食事も生活条件も遙かに良く、遥かに安全であり、さらに小さいとしても大金を獲る機会が現実にあったからであった。捕獲した船舶と積荷は競売に付され、利益は船員達の間で階級に応じて分配された。「イオラス」号が1864年遅くにウィルミントン沖で、不運な封鎖突破船「ホープ」号を捕獲したとき、船長は13,000ドル、1等機関士は6,700ドル、水兵は一人当たり1,000ドル以上、船室係の少年でも533ドルを受け取り、歩兵の月給13ドルに比べて遙かに良かった。封鎖突破船から獲られる報酬額は様々だった。小さな「アリゲーター」号は50ドルにしかならず、「メンフィス」号を捕まえたときは51万ドル（市民労働者の生涯賃金で40人分）をもたらした。4年間で2500万ドルが賞金になった。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
封鎖突破船は大きな比率で北軍艦船の網をくぐり抜けたが、海上封鎖が完成してくると、海軍の哨戒線を破るに最も適した船のタイプは、小さく軽量で、喫水の浅いものだった。封鎖突破には適していたが、南部が最も必要とする重い武器、金属などの資材を大量に運ぶには適していなかった。南部の援助を成功させるためには繰り返し航海する必要があったが、捕獲や沈没の危険性も増した。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
通常の船舶はあまりに鈍くて目に付きやすく海軍からは逃れられなかった。それゆえに封鎖突破船は主にイギリスで新造され、船高が低く、喫水が浅く、高速に作られた。無煙炭を燃焼させる蒸気機関によって推進される外輪船ならば速度17ノット (31 km/h)が期待できた。南部には十分な量の水夫と船長を集めるだけの人的資源とそれだけの船を作る造船能力がなかったため、多くの封鎖突破船はイギリスで建造され、イギリス人の士官と乗組員が乗り込んでいた。イギリスの個人投資家は封鎖突破船に恐らく5千万ポンド（2億5千万米ドル、2006年価値で25億ドル）を遣った。船員の給与も高かった。イギリス海軍の予備役士官の場合、一航海で給与ボーナス合わせて数千ドル（金で）を稼ぎ、通常の水夫でも数百ドルを稼ぐことができた。彼らは闇夜に、500ないし700マイル（800ないし1,100 km）離れたイギリス領バミューダ諸島、バハマ諸島あるいはキューバのハバナとの行き来に挑戦した。船には綿花、テレビン油およびタバコのような輸出品、ライフル銃、薬品、ブランデー、下着およびコーヒーのような輸入品を数百トンの凝縮され高付加価値の貨物として運んだ。貨物1トンあたり300ドルから1,000ドルが輸送料となった。1月に2回往復すれば、恐らく25万ドルの収入（人件費と経費合わせて8万ドル）が得られた。
北軍による海上封鎖 海上封鎖の実行
1864年11月、ウィルミントンの卸売業者はバミューダの代理人に、多くのクロロフォルムを送るのを停止して、その代わりに「コニャックの香り」という香料が「極めて高く」売れるので、それを送るように依頼した。連合国の愛国者達は南軍の兵士達がボロを着て飢えながら戦っているのに封鎖破り達が贅沢品で暴利を得ている事を軽蔑していたが、その反面その勇気や独創性は国の生き残りのために必要だった。奥地にいる多くの女性は輸入された10ドルの安ピカ物や50ドルの帽子を、「にっくきヤンキー」が南部を外部世界から孤立させることに失敗した愛国的証として誇らしげにみせびらかした。リッチモンド政府は最終的に輸送料を規制し、輸入品の半数は武器弾薬であることを求めた。さらにその歳費で封鎖突破船を何隻か購入して運営し、戦争の必需品が積まれていることを確実にした。1864年までに北バージニア軍の兵士達は輸入された肉を食べていた。封鎖破りは両軍にとって適度に安全なものだった。まず封鎖を突破する事は国際法上違法ではないため罪を問われる心配はなく、捕獲された船舶に乗っていた外国籍の船員は釈放され、南軍の者は捕虜収容所に送られた。封鎖突破船は基本的に武装しておらず（大砲の重量は封鎖突破を困難にするため）、海軍の艦船に危険は無かった。
封鎖破り貿易の儲けになる（かつ短期間）一例として、ナッソーやバミューダから運行されたバンシーがある。この船はノースカロライナ州ウィルミントンへの7回目の航海で捕獲され、アメリカ海軍に押収されて封鎖船として使われた。しかし、その捕獲時に、イギリスの所有者にとっては7倍の利益を生んでおり、所有者は直ぐにバンシー2号を建造して就航させ、間もなくその会社の封鎖突破船隊に加わった。
北軍による海上封鎖 影響
北軍による海上封鎖は強力な武器となり、わずかな人命との引き替えに南部経済を結果的に破綻させた。封鎖は連合国の綿花輸出量を著しく減らし、武器弾薬の輸入を締め付けた。通常の貨物船は、封鎖を突破する事がほぼ不可能だった。また、海上交通も事実上停止したため、連合国内の長距離輸送は南部のオンボロの鉄道に頼るしかなく、海上封鎖の破壊的影響に打ち勝つことはできなかった。海上封鎖は他にも悪影響を及ぼし、特に食料の不均衡配分が深刻だった。戦争期間を通じて、南部は十分な食料を生産していたがそれを食料が欠乏している地域へ輸送することが非常に難しくなった。補給線の末端に位置していた北バージニア軍は、戦争の終盤では常に物資の欠乏を味わった。
リッチモンドや他の都市で時折起こったパン暴動は、愛国心でも主婦の要求を満足させるほど十分ではなかったことを示した。牛追い人には陸路が残っていたが、1863年に北軍がミシシッピ川を制圧した後では、馬、牛および豚をテキサスやアーカンソーから連合国東部に運ぶことが不可能になった。海上封鎖はアメリカ海軍の勝利であり、戦争そのものに勝利する主要要因となった。
北軍による海上封鎖 影響
連合国は封鎖している戦隊を襲うために外装水雷を備えた一般に小さくて素早い蒸気駆動のランチ、水雷艇を建造した。蒸気駆動のランチを改装して造るものもあれば、CSSデイビッド級のようにその目的のために造られたものもあった。水雷艇は闇夜に紛れて封鎖している艦船の船腹に向けて外装水雷を放ち、素早く反転して爆発物を爆発させた。水雷艇は大変効果的とまではいかず、艦船の両側に鎖をぶら下げ、水雷艇のスクリューを引っかけるという簡単な方法、あるいは艦船を木製の柱で取り囲み、外装水雷が近づけないよう罠に掛けるという方法で容易に反撃された。
歴史的に知られた海戦の1例として、人力潜水艦H.L.ハンリーがチャールストンから出港し北軍の封鎖中の艦船に向かった。1864年2月17日の夜、H.L.ハンリーはUSSヒューサトニックを攻撃した。ヒューサトニックは5名の乗組員を失って沈没したが、H.L.ハンリーも9名の乗組員を乗せたまま沈没した。
北軍による海上封鎖 主要な戦闘
アメリカ海軍にとって、海上封鎖の初期段階における最初の勝利は1861年4月24日に起きた。スループ艦カンバーランドと支援船の小さな戦隊がバージニア海岸沖のモンロー砦付近で連合国の船舶や私掠船の捕獲を始めた。それに続く2週間の間に、海軍将官ガーレット・J・ペンダーグラストは16隻の敵船を捕獲し、海上封鎖が拡大されれば効果的になることをアメリカ連合国の陸軍省に警告することになった。
海上封鎖を支援する初期戦闘の中には、1861年5月から6月に掛けてのチェサピーク湾封鎖があり、8月から12月に掛けてのカロライナ海岸封鎖があった。両封鎖ともアメリカ海軍が大西洋に沿って南方に徐々に封鎖を拡げることを可能にした。
ジョージア州サバンナ港は1862年4月11日のプラスキ砦の陥落と降伏によって効果的に封鎖された。
アメリカ連合国最大の港ニューオーリンズは航路がアメリカ海軍によって封鎖されたので、封鎖突破船にとっては難しい場所になった。1862年4月16日から22日に、市の南部にある主要砦であるジャクソン砦とセントフィリップ砦が、デイビッド・ディクソン・ポーターの迫撃砲スクーナー艦の艦砲射撃を受けた。4月22日、海軍将官デヴィッド・ファラガットの艦隊は障害物を抜けて航路内に入った。この艦隊は4月24日の朝に砦の横をうまく擦り抜けた。このことで、各砦とニューオーリンズ市は降伏することになった。
北軍による海上封鎖 主要な戦闘
1864年8月5日のモービル湾の海戦の結果、メキシコ湾におけるアメリカ連合国の最後の主要港が閉鎖された。
1864年12月、北軍の海軍長官ギデオン・ウェルズがフィッシャー砦に軍隊を派遣した。そこはアメリカ連合国としては最後の封鎖されていない港であるノースカロライナ州ウィルミントンからアメリカ連合国が大西洋に出る航路を守っていた。最初の攻撃は失敗したが、戦術（および北軍の将軍）を変えてから、1865年1月に砦を落とし、アメリカ連合国の最後の主要港も閉鎖された。