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三重交通桑名営業所 現行路線
52系統：名古屋（名鉄BC） - 尾頭橋 - 六番町 - 中野新町 - 一色大橋 - かの里 - 豊治小学校 - 蟹田 - 南陽町 - イオンモール名古屋茶屋
もともと名古屋と桑名を国道1号経由で結んでいた路線で、2012年3月末までは名古屋営業所との共管であった。
2020年4月現在は、イオンモール名古屋茶屋行の52系統がメインとなっており、日中120分毎に運行され、名四長島線のイオンモール名古屋茶屋発着便（62系統）と交互に両系統合わせて毎時1本運行されている。50系統の桑名駅前行は名古屋南陽高速線の車両入庫便として、全日夜の最終便に下り1本が設定されているのみで桑名発の名古屋行は運行していない。
国道1号を経由する六番町 - かの里は名古屋市営バス（市バス）と並行しているが、三重交通の方が停車停留所が少なく、本数も圧倒的に少ない。運賃も市バスとは異なり、一部区間が210円である他は220円均一である。また名鉄バスのような市バスとは共同運行ではない。蟹田 - イオンモール名古屋茶屋も市バスの〔高畑14〕と並行しているが三重交通は豊治小学校を経由する遠回り経路となっている（名鉄バスセンター行きは豊治小学校東を経由しない）。
名古屋駅と一色大橋を結ぶ路線はこの路線の他に市バスの〔名駅20〕があるが国道1号の区間を除き並行していない。
2020年4月1日よりかの里車庫への乗り入れを廃止し、豊治小学校より南下し、かの里住宅以南は名古屋南陽高速線と同じルートにてイオンモール名古屋茶屋へ乗り入れる路線に再編した（桑名駅前行きは現行どおり）。
53系統：桑名駅前 - 田町 - 萱町 - 三交桑名 - 長島スポーツランド - 長島海岸 - 長島温泉
平日昼間は30分毎、土休日は20分毎で運転される。
2012年4月1日のダイヤ改正で、55-1系統：なばなの里経由が廃止される。
2021年4月1日のダイヤ改正で、55系統、54系統が廃止される。
なばなの里で開催される「ウインターイルミネーション」（10月末頃から3月末まで）期間中、54系統はなばなの里を経由しない。
62系統：名古屋（名鉄BC） - 尾頭橋 - 六番町 - 中野新町 - 川西通三丁目 - 名四寛政町 - 南陽町藤前 - 日光川公園 - イオンモール名古屋茶屋
もともと名古屋と長島温泉および桑名を名四国道（国道23号）経由で結んでいた路線。現在は朝ラッシュ以降は上記の桑名名古屋線と交互に120分毎に運行されている。
2012年3月末まで名古屋営業所との共管であった。名古屋から長島温泉へは1995年頃は平日30分毎（途中折返しが間に挟まる）・休日15分毎の運行であったが、高速経由の系統（名鉄バスと共同運行）が充実したこともあり、一般道経由の運行は廃止された。
2020年4月1日改正でサンビーチ日光川からイオンモール名古屋茶屋へ延伸となり、62系統が新設された。
三重交通四日市営業所
三重交通四日市営業所（みえこうつうよっかいちえいぎょうしょ）は、三重県四日市市にある三重交通の営業所。川島車庫とも呼ばれる。北部観光営業所を併設している。
三重交通四日市営業所 現行路線
路線概要
JR線・近鉄線で直行する列車がない京都と三重県北部を直通する高速バスである。2008年2月、新名神高速道路（亀山JCT - 草津JCT）の開通により、京都と三重県北部をより短距離で結ぶことができるようになったことを受けて開設された路線で、新名神の新規開業区間を通行する初の高速バス路線となった。新名神高速道路では開通後1年までに高速バス30便が新設されたとされるが、そのうち大半にあたる28便（四日市12、津8、伊勢8）が当路線によるものである。
運行本数
1日6往復 （京阪バス洛南営業所、三重交通四日市営業所）
沿革
2007年12月19日： 路線認可申請（京都 - 四日市、京都 - 津）。
2008年 3月 7日： 路線運行認可。
2008年 3月13日： 予約受付開始。
2008年 3月20日： 新名神高速道路の 亀山JCT - 草津田上IC間の開通に伴い、運行開始。
2025年 3月15日： 土山BSが全便通過となる（予定）。
利用状況
新聞報道によると、運行開始から1ヶ月間で、乗客数は当初見込みの年間3万〜4万人の2倍近いペースで推移しており好調。ただ、東名阪自動車道の四日市IC - 亀山JCT間で渋滞が多発し、四日市便が影響を受けているという。
三重交通四日市営業所 現行路線
なお開通1周年を迎えた時点の三重交通の発表によると、津系統は初年度利用人員が約3.1万人で目標（3万人）をやや上回る結果となった。また四日市系統は初年度利用人員が約6.4万人で目標を（4万人）を大きく超える結果となった。
その後、三重交通および近鉄バスは2009年9月に新名神を経由する路線の「第二弾」として、四日市 - 大阪線を設けている。
「※」を付した系統は地域間幹線系統として、国・三重県・自治体の補助を受けて運行する。
11系統： 近鉄四日市 - 川原町 - 阿倉川駅前 - みゆきヶ丘 - 新小杉 - Jヒルズ（ - キオクシア正門前 - キオクシア東門前）
昼間は60分毎の運転。
2010年4月1日から新小杉 - Jヒルズ間延長。
Jヒルズ - 東芝四日市前（現在のキオクシア正門前）は2012年4月より下り朝の一本、2013年4月から上り下りとも朝夕の通勤時間帯の一部と12時台発で運転。なお、2022年4月から平日に限りキオクシア東門前発着に延長される。
三重交通四日市営業所 現行路線
14系統：キオクシア東門前 → キオクシア正門前 → キオクシア南門前 → 垂坂 → 堀木橋 → 堀木 → 文化会館前 → 近鉄四日市（平日夕夜間・キオクシア営業日のみ）
昼間は12系統のみが30分毎（土休日の半分はJヒルズ止）の運転。朝・夕夜間の一部は近鉄四日市からの運転。
羽津山 → 垂坂 → Jヒルズ → 東芝四日市前（現在のキオクシア正門前）（ → 垂坂駐車場） → 東芝四日市東門（現在のキオクシア東門前）・四日市大学と徐々に運転区間を延ばしている。
2019年4月1日のダイヤ改正までは、12系統は東芝四日市前行き、垂坂駐車場行きに関わらず、バスの前面幕には「東芝四日市」と表示していたが、同日からは終点のバス停を表示するように変更されている。同年10月1日より、東芝メモリがキオクシアに社名変更したためバス停名も変更された。
2022年4月1日から12系統のキオクシア側の起終点が大きく変更され、垂坂駐車場発着ならびに平日のJヒルズ発着については大半がキオクシア東門前発着に変更される。また、平日の朝から夕方にかけての一部は四日市大学に乗り入れるようになる（1往復のみキオクシア東門前経由）。
三重交通四日市営業所 現行路線
13系統は12系統の急行便であり、2017年4月1日に新設された。13系統は坂部台、Jヒルズを経由しない。2021年4月1日から1往復（2022年4月からは2往復）のみ、JR四日市発着となっている。2024年4月より、JR四日市発は近鉄四日市を経由しなくなった。
平日のみ、下りの朝の一部と上りの夕夜間の一部に堀木橋経由の14系統が運行されている。長らくはノンストップで運行する12系統（2021年4月から2022年3月までは13系統）の直通バスであり、経路上のバス停は通過していたが、2021年7月から近鉄四日市側の一部バス停に停車する特急便となった（2023年4月からはキオクシア側にある垂坂も停車）。また、2021年3月までは上りの最終を除いて時刻表には記載されていなかったが、同年4月のダイヤ改正から記載されるようになった。2024年4月より、朝・夕方の2往復に連節バス「GREEN LINER」が投入されている。
キオクシア東門発の近鉄四日市方面行きはキオクシア東門停留所付近の一方通行の関係で、同停留所を出発後富田山城道路、四日市大学前交差点、四日市大学前経由で運転している。2017年の運転開始から2022年のダイヤ改正までは路線図には反映されていなかったが、同ダイヤ改正で四日市大学に乗り入れるようになったため反映されるようになった。
三重交通四日市営業所 現行路線
44系統： 近鉄四日市 - 市立病院口 - 美里ヶ丘 - 三重団地 - 赤水 - あがたハイツ - ファムタウン四日市上海老
昼間は60分毎の運転。平日の下り朝・上り夕にメリノール前経由が存在する。
2003年に「44系統：近鉄四日市 - 大井手 - 美里ヶ丘 - 三重団地」と「71系統：JR四日市 - 近鉄四日市 - 末長橋 - 生桑道 - 赤水 - あがたハイツ」が統合され、現在の形となった。
2021年7月1日に日中の便がファムタウン四日市上海老まで延伸。
97系統： ガーデンタウン東日野 - 城西町 - 近鉄四日市 - JR四日市
ガーデンタウン東日野 - JR四日市間は昼間は平日30分毎、土休日60分毎の運転。JR四日市 - 四日市港は昼間は平日60分毎、土休日120分毎の運転。
東日野からの運転は、近鉄四日市を経由して、磯津への直通運転→霞ケ浦への直通運転→四日市港への直通運転 と変遷を辿っている。（近鉄四日市から磯津・霞ケ浦へのバスはいずれも廃止済み）
三重交通四日市営業所 現行路線
76系統： アクアイグニス - 近鉄湯の山温泉 - 湯の山温泉・御在所ロープウエイ前
40-60分毎の運転。（季節により増便あり）
2004年3月31日までは「神森 - 菰野本町 - 近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉」の運行、さらに前は国鉄四日市からの運行であった。
2012年12月21日よりアクアイグニス - 近鉄湯の山温泉駅間延長
2018年9月14日より栃谷・三之瀬・蒼滝口・三交湯の山温泉停留所廃止、清家橋以西を国道477号線・湯の山かもしか大橋経由に切り替え、御在所ロープウエイ駅前へ路線変更。なお、湯の山かもしか大橋通行止めの場合は、旧三交湯の山温泉停留所に臨時バス停が設置され、旧来のルートを運行する。
四日市市自主運行バス
75系統： 神前高角線： 近鉄四日市 - 市立病院口 - （イオン尾平店） - 中尾平 - 曽井町 - 神前大日山 - （菅原町） - （四日市中央工業高校） - 近鉄高角駅
以前は三重交通の直営で、近鉄四日市 - 大井寺 - 中尾平 - 神前大日山という経路で運転されていた。
2012年3月20日のダイヤ改正で、一部の便はイオン尾平店、菅原町、四日市中央工業高校へ乗り入れしている。
92系統： 磯津高花平線：
磯津 - 塩浜駅前 - JR南四日市 - 泊駅口 - 県立総合医療センター - 笹川西 - 高花平
以前は三重交通の直営。
2016年4月 塩浜駅前～磯津間で、昼間に北五味塚経由便が一部追加
2020年2月 イオンタウン四日市泊経由に経路変更
塩浜駅前→JR南四日市→イオンタウン四日市泊→海星中学・高校前→塩浜駅前
2021年4月 海星中学・高校前 停留所を追加し、路線新設
三重交通四日市営業所 廃止・撤退路線
四日市ライナー大阪号（38系統）： 近鉄四日市・生桑車庫 - 大阪駅JR高速バスターミナル
運行本数は平日1日1往復、土休日1日2往復。
西日本JRバスと共同運行。
車両はトイレ付き40-42人乗り4列シート車。
沿革
2009年6月3日：認可申請。
2009年8月20日：路線認可。
2009年9月19日：運行開始。
2014年3月1日：近鉄バスが撤退し、6→4往復に減便。
2018年4月1日：ダイヤを変更、平日は1日1往復のみ、土日祝日及び8月13日～15日、12月30日～1月4日は1日2往復に減便。
2018年7月21日：西日本JRバスとの共同運行を開始。ダイヤを変更し、三重交通担当便に四日市ライナー大阪号の愛称を付与。大阪駅の発着所を東梅田（近鉄バスのりば）から大阪駅JR高速バスターミナルに変更。土山BS・新大阪駅北口への停車を廃止。西日本JRバスは三宮バスターミナル・大阪駅JR高速バスターミナル - 近鉄四日市・長島温泉間の「ナガシマリゾートライナー」を1往復運行する。平日1往復・土休日2往復（ナガシマリゾートライナーを加えると大阪駅 - 近鉄四日市間は3往復）となる。
2020年12月1日：西日本JRバス担当便の三宮バスターミナルを廃止し、大阪駅JR高速バスターミナル発着となる。
2024年4月1日：運行休止。西日本JRバスは同日付で路線廃止。
三重交通四日市営業所 廃止・撤退路線
13系統： 近鉄四日市 - 金場町 - 霞ヶ浦駅口 - 鵤（いかるが） - 垂坂
2002年5月31日廃止。2002年9月、「生活バス四日市運営協議会」が発足生活バスよっかいちし、11月1日よりコミュニティバス「生活バスよっかいち」が試験運行開始（無料）。
2003年4月1日より本格運行開始（1乗車100円）。同日付けでNPO法人「生活バスよっかいち」を設立。
スーパーサンシ - 東垂坂 - いかるが - 別名 - 四日市社会保険病院 - 大宮町 - かすみがうら駅間を運行している。
三重交通四日市営業所 車両
大半の車両のナンバープレートが三重ナンバーであるが、2020年5月以降に登録された車両は四日市ナンバーとなる。
長岡市立与板小学校
長岡市立与板小学校（ながおかしりつ よいたしょうがっこう）は、新潟県長岡市与板町東与板に所在する市立小学校。
オービー・トライス
オービー・トライス（Obie Trice、本名: Obie Trice III、1977年11月14日 - ）は アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト出身のラッパー、ソングライター。
11歳でラップをはじめ、"Respect", "My Club", "Dope Jobs Homeless", "The Well Known Asshole" などといった楽曲でアンダーグラウンドの人気を博した後、2000年から2008年までシェイディ・レコードと契約していた。エミネムが主催するヒップホップユニットD12のメンバーであった。2006年1月1日未明に高速道路上で、何者かに狙撃され軽傷を負っている。
三重交通中勢営業所
三重交通中勢営業所（みえこうつうちゅうせいえいぎょうしょ）は、三重県津市にある三重交通の営業所。中部観光営業所を併設している。
2005年（平成17年）9月に鈴鹿営業所と津営業所（中勢地域の2つの三重交通営業所）が統合して誕生した。
三重交通中勢営業所 高速路線
路線概要
JR線・近鉄線で直行する列車がない京都と三重県北部を直通する高速バスである。2008年2月、新名神高速道路（亀山JCT - 草津JCT）の開通により、京都と三重県北部をより短距離で結ぶことができるようになったことを受けて開設された路線で、新名神の新規開業区間を通行する初の高速バス路線となった。新名神高速道路では開通後1年までに高速バス30便が新設されたとされるが、そのうち大半にあたる28便（四日市12、津8、伊勢8）が当路線によるものである。運行本数は2025年時点で原則として土休日の1日1往復。
路線沿革
2007年12月19日： 路線認可申請（京都 - 四日市、京都 - 津）。
2008年 3月 7日： 路線運行認可。
2008年 3月13日： 予約受付開始。
2008年 3月20日： 新名神高速道路の 亀山JCT - 草津田上IC間の開通に伴い、運行開始。
2014年 3月 1日： 津方面1日4往復から3往復に減便し、三重交通単独運行となる。
2017年 4月 1日： 津方面1日3往復から2往復に減便。
xxxx年xx月xx日： 津方面1日2往復から1往復に減便。
2024年 4月 1日： 土休日および特定日のみの運行となる。
2025年 3月15日： 土山BSを京都行きは乗車のみ、津行きは降車のみ取り扱いに変更（予定）。
三重交通中勢営業所 高速路線
利用状況
新聞報道によると、運行開始から1ヶ月間で、乗客数は当初見込みの年間3万〜4万人の2倍近いペースで推移しており好調。
なお開通1周年を迎えた時点の三重交通の発表によると、津系統は初年度利用人員が約3.1万人で目標（3万人）をやや上回る結果となった。また四日市系統は初年度利用人員が約6.4万人で目標を（4万人）を大きく超える結果となった。
三重交通中勢営業所 一般路線
・※は、地域間幹線系統として、国・三重県・自治体の補助を受けて運行する。
05系統：白子駅西 - 南玉垣 - 桜島四丁目 - MEGAドン・キホーテUNY鈴鹿店
平日昼間は05系統鈴鹿中央病院発着と鈴鹿市駅発着が60分毎に交互での運転。
土休日昼間は05系統MEGAドン・キホーテUNY鈴鹿店発着と鈴鹿市駅発着が60分毎に交互での運転。
02系統の鈴鹿中央病院行きは、早朝1本のみ運転。
2010年4月1日 - 02系統「白子駅西 - 南玉垣 - 三交鈴鹿 - 鈴鹿市駅 - 鈴鹿中央病院 - アピタ鈴鹿店 - 南玉垣 - 白子駅西」（両方向循環）を、現在の02系統と05系統の「白子駅西 - 南玉垣 - アピタ鈴鹿店 - 鈴鹿中央病院」に分割。鈴鹿市内線
旧津営業所管内の方向幕装備車両は、系統番号に枝番（-0、-1）を付して表示しているが、本項では経由が異なる場合を除き、枝番を省略して記する。
なお、この枝番の付け方は、「-0」が郊外から津駅などのターミナル方面へ向かうものに、それ以外の枝番は津駅などのターミナルから郊外へ向かうものに付けられている。
この他、三重県立津西高等学校のスクールバスの運行も受け持っている。
三重交通中勢営業所 車両
車両の情報は、2024年12月現在のものです。また、廃車や新車投入等によって他営業所へ転属した車両もある可能性があります。
1021,1022,1158
1701-1705
1165,1171-1173,1185,1190,1193,1404
2351※2024年度内の引退が発表されている
3021-3028,3034,3035,3037,3047,3063,3066
3071-3073,3080,3081,3093,3094,3101-3103
6465,6466,6474,6493,6494,6498
2154
1270,1271,1290-1292,1305,1310-1312,1316,1319,1320
3813,3817-3819,3822,3825-3831,3834,3837,3843
3312,3315,3319,3324,3331-3333
在籍無し。
1215※2024年度内の引退が発表されている
2315,2316
3255(幕式),3258
6653,6654
（リフト付き）6675,6676
ヤンマガKC
ヤンマガKC（ヤンマガケーシー）は、講談社の発行する漫画雑誌『週刊ヤングマガジン』およびその増刊誌の漫画単行本レーベル。「YMKC」と省略して表記される場合がある他、全て略さない名称は「ヤングマガジン講談社コミックス」（ヤングマガジンこうだんしゃコミックス）。
ヤンマガKC 概要
初期のヤンマガKCは新書判で発行され最初に『P.S. 元気です、俊平』（柴門ふみ）、『OH! タカラヅカ』（史村翔・小野新二）、『Good Girl』（柳沢きみお）、『練馬のイタチ』（ちばてつや）が1981年6月10日に刊行された。その後ヤンマガKCスペシャル（ヤンマガケーシースペシャル）というB6判の単行本が新設され、『酎ハイれもん』（史村翔・しのはら勉）が1983年6月13日に刊行された。
暫くは両方が並行して出版されてきたが1986年に新書判のヤンマガKCレーベルが廃止となり、後にヤンマガKCスペシャルレーベルがヤンマガKCの名称を継承し、現在に至る。ただしヤンマガKCスペシャルとして最初に刊行された作品シリーズ（楠みちはる『湾岸ミッドナイト』など）は、ヤンマガKCスペシャルがヤンマガKCと統合された後も「ヤンマガKCスペシャル」の名称が継続して使われている。
特徴としては、逆三角にKCにヤンマガマークが付き、各種作品別にカラーやデザインが決まっている。
伊藤善市
伊藤 善市（いとう ぜんいち、1924年12月15日 - 2007年2月16日）は 日本の経済学者。息子は伊藤真市（宮城大学准教授、デザイン情報学）。キリンHD社長の磯崎功典は次女潤子の夫。
伊藤善市 略歴
1924年（大正13年）に山形県酒田市に生まれ、1929年（昭和4年）より同県余目町で育つ。余目小学校、酒田商業学校、横浜高等商業学校を経て、1947年（昭和22年）に東京商科大学（現・一橋大学）を卒業する。1950年（昭和25年）に山形大学文理学部助手、1952年（昭和27年）に同学部講師、1955年（昭和30年）に同学部助教授となる。
1956年（昭和31年）に東京女子大学文学部助教授、1965年（昭和40年）に同学部教授、1970年（昭和45年）に経済学博士（慶應義塾大学）、1975年（昭和50年）に文理学部長、1990年（平成2年）に東京女子大学比較文化研究所長となる。
1993年（平成5年）に帝京大学大学院経済学研究科教授、東京女子大学名誉教授となり、2000年（平成12年）に帝京大学を退職する。
山形大学で教鞭をとっていたときの教え子が中核となり、実業界や官公庁等の広い分野の人材が結集して学び合う、会員制組織「地域経済研究会」の会長を、亡くなる寸前まで42年間務め、山形県内に人的交流と自力創生のための種蒔きを意欲的に実施した。山形県内を始め各地に、伊藤を「師」と仰ぐ方々がいる。
2002年（平成14年）春の叙勲で、勲二等瑞宝章を受章する。
日本キックボクシング協会
日本キックボクシング協会（にほんキックボクシングきょうかい）は、日本のキックボクシング団体。キックボクシングを創設した野口修が1966年に設立し、4月11日に大阪府立体育館で初の興行を開催。設立から1977年まで（昭和40年代 - 50年代前半）、全日本キックボクシング協会とともに日本のキックボクシングの主要団体として人気を博した。主な歴代王者には藤本勲、稲毛忠治、シーザー武志、伊原信一らがいる。
剛柔流空手で活躍していた沢村忠をエースに据え、『YKKアワー キックボクシング中継』（TBS）の定期放送も行われキックボクシングブームを起こした。沢村は1976年に引退し、1980年ごろ（昭和50年代半ば）にはテレビ放送が終了して人気が急落。以降、団体の分裂が相次いだ。1983年より、新日本キックボクシング協会が後継団体として「野口イズム」を継承している。
朔平門外の変
朔平門外の変（さくへいもんがいのへん）は、江戸時代末期（幕末）の文久3年5月20日（1863年7月5日）、破約攘夷を唱える公家の指導者であった姉小路公知（右近衛少将、国事参政）が、禁裏朔平門外の猿ヶ辻（さるがつじ）で暗殺された事件。現場に残された太刀から薩摩藩士田中新兵衛に容疑がかかったが、京都町奉行所に監禁された新兵衛は釈明せずに自刃したため、暗殺者は今なお不明。猿ヶ辻の変（さるがつじのへん）とも。幕末において要職にある殿上人が暗殺された事件は空前絶後であり、当時の中央政局に大きな影響を与え、同年の八月十八日の政変が起きるきっかけにもなった。
朔平門外の変 事件の背景
姉小路公知は少壮の公家で、家格は低いものの廷臣八十八卿列参事件・四奸二嬪排斥などで、破約攘夷派の中核として活動した。長州藩・土佐藩など出身の少壮志士から盟主として仰がれ、政局の中心に躍り出ていた人物であり、薩摩藩とつながりが深く親幕府的な公武合体派の前関白近衛忠煕や、親長州的な過激尊攘思想を好まない右大臣二条斉敬らと対立していた。文久2年（1863年）12月9日には国事御用掛、翌年3月には国事参政となり、京都政治における重要人物であった。
この事件が起きる以前にも、治安の弛緩や政局の激化に伴い江戸では桜田門外の変、坂下門外の変といった政治的テロ事件が続発、また京都では「天誅」と称する要人襲撃事件が相次いでいた。しかし被害者の多くが幕府関係者ないし親幕府派と見られた公家の諸大夫等の家臣・武士・地下人・学者・庶民であり、加害者側が破約攘夷派と思われるのに対し、朔平門外の変の場合、被害者の姉小路が殿上人であり、さらに当時の破約攘夷派の代表的存在であった点はきわめて異例であった。
朔平門外の変 事件の背景
この時期の政治状況は、しばしば「尊王攘夷派」と「公武合体派」との対立構造で語られることが多いが、実際には「尊王」対「佐幕」や「攘夷」対「開国」などと単純に対極化できる性質のものではなかった。いわゆる尊王自体は朝廷からの政権委任を支配の正当性とする幕府にとっても尊重すべき概念であり、国防意識という意味においての攘夷概念は、当時の主要な政治勢力のいずれもが持っていた大前提であった。
黒船来航から10年近く経過したこの時期には、すでに攘夷論そのものも変容ないし多様化していた。異人斬りに代表される感情的な攘夷論や、その逆に積極的に国を開いて自由交易を行うべきであるとする単純開国論も存在したが、この文久期の攘夷派政治運動としては、幕府の結んだ通商条約を不可としてこれを即刻破棄し、外国船を打ち払う「破約攘夷論」（即今破約攘夷）と、通商条約自体は容認しないが、外国船が襲撃してきた場合のみに打ち払うという攘夷実行慎重派の2つに分かれていた。孝明天皇自身や薩摩藩や越前藩などの公武合体派、暗殺される直前の姉小路に影響を与えた勝海舟などは後者に属しているが、薩摩藩のように通商条約を不容認する立場に立たないものもおり、勝が唱えた海外進出のため当面は国力を高めるべきである「大攘夷」という思想もこのグループに含まれ、破約攘夷派ほど思想的に統一されたものではなかった。
朔平門外の変 事件の背景
前年まで公武合体的・大攘夷的な構想である航海遠略策を推進しながら、その主唱者である長井雅楽の失脚を境に大きく路線を変更した長州藩がこの時期藩是とした破約攘夷論は、通商条約の締結主体である幕府の外交代表としての正統性を否定するものであり、彼らにとっては幕府の権威を失墜させる有力な政治手段にもなり得た。一方、公武合体派は急激な体制の変化を望まず、大政委任論に従って国政を任された幕府が朝廷と緊密に連携することによって、非常事態を乗り越えようとしていた。そんな中、率兵上京という実力行使で公武合体・幕政改革（→文久の改革）の実を挙げた島津久光（薩摩藩主の父）率いる薩摩藩と、長州藩との政局の主導権を巡る暗黙の対立は尖鋭化していた。姉小路公知は、前者に属する長州藩やそれに同調する土佐藩の一部勢力と結び、三条実美らと江戸へ下って将軍家茂の上洛を強要するなど、破約攘夷派の中核として知られるようになっていく。
文久2年（1862年）12月には朝廷に国事掛が設置され、三条・姉小路らと親幕派公家との間の抗争が本格化する。翌年2月13日には公武合体派の九条尚忠（前関白）・久我建通（前内大臣）・岩倉具視らが失脚し、同日に設置された国事参政・寄人の人事は三条・姉小路ら破約攘夷派が独占し、朝政を牛耳りつつあった。
朔平門外の変 事件の背景
当時の主要な政治勢力はいずれも「攘夷」をいかにすすめるかを最大の大義名分としており、天皇は最大の大義名分を持つ対象の意味で「玉（ぎょく）」と呼ばれ、対立の激化の原因にもなっていた。孝明天皇自身は通商条約を容認しない攘夷論者であったが、即刻外国船を打ち払うほど過激ではなく、内政に関しては大政委任論をもって幕府の統治を強く支持していた。しかし宮中における破約攘夷派の影響力は強く、孝明天皇自身の意志が通る状況ではなかった。実際、文久3年3月5日に将軍家茂が上洛した際にも、大政委任を奏上する家茂に対し天皇はそれを許可した上で、攘夷についてはなお努力するようにと回答している。ところがこの言葉を勅書とするよう慶喜が要請すると、宮中に勢力を持っていた破約攘夷派の影響で、大政委任は確認せず、攘夷のみについて委任するという勅書が作成された。
率兵上京により、京都政局に深く関与することとなった島津久光は、攘夷慎重派であり、即時破約攘夷派に制圧されていた孝明天皇からの絶大なる信任を獲得した。更に久光の上京は、同じく攘夷慎重派であった青蓮院宮尊融入道親王（のちの中川宮、更に改名して久邇宮朝彦親王）と近衛忠煕らに歓迎され、公武合体派の重鎮として朝政における存在感を高めていった。これらの勢力が破約攘夷派の三条・姉小路らと激突するのは必然であり、姉小路暗殺も京都政局および孝明天皇を巡る主導権争いが背景にあると認識され、事件直後から薩摩藩の関与が噂された。しかし文久2年8月に発生した生麦事件とその後の薩英戦争への備えにより、久光はほとんど上京できず、国元に滞在することを余儀なくされた。このため攘夷慎重派にとっては久光の上京が待望されていた。
朔平門外の変 姉小路殺害の経緯
5月20日午後10時頃、朝議を終え、宜秋門から退出して帰宅の途に付いた姉小路公知は、禁裏の築地を北周りに通り、朔平門外を越えたあたりで覆面をした刺客3人に襲われ、顔や胸部に重傷を負った。姉小路の従者中條右京は犯人の一人に傷を負わせたものの、彼らは逃亡した。姉小路はただちに自邸に搬送されたが、そこで絶命した。享年25。事件現場には、犯行に使われたとおぼしき「奥和泉守忠重」の銘が入った刀と犯人のものと思われる木履が遺棄されていたという。
朔平門外の変 殺害犯の捜査
事件翌日の21日に武家伝奏野宮定功は将軍家茂と京都守護職松平容保に、22日には米沢藩主上杉斉憲・紀州藩主徳川茂承・岩国藩主吉川経幹に対し、刺客を探索するよう命じた。京都守護の任にあたる藩には禁裏九門に厳重な警備体制を布くとともに議奏・武家伝奏・参政・寄人への護衛が命じられている。
事件現場には、犯行に使われたと思われる刀が遺棄されていたため、その刀の所有者を割り出すことから捜査が始められた。凶器の刀は「奥和泉守忠重」の銘があり、薩摩風の拵であったため、当初から薩摩藩関連者の犯行と目されたが、犯行現場にわざわざわかりやすい凶器を遺すというのは薩摩藩を陥れる謀略であるという風聞もあった。
朔平門外の変 殺害犯の捜査
事件2日後の22日、薩摩藩邸に潜伏していた土佐浪士の那須信吾が姉小路邸を訪れ、遺棄された刀が薩摩藩の陪臣で、島津内蔵の家臣であった田中新兵衛のものであると証言した。これを受けて姉小路家は、京都守護職・町奉行に対し、田中を犯人として告訴した。26日、武家伝奏坊城俊克および三条実美の依頼により、京都守護職の会津藩は東洞院蛸薬師の田中の寓居を急襲し、田中新兵衛およびその場に居合わせた仁礼源之丞とその下僕の太郎を逮捕し、坊城邸へ連行した。しかし会津藩は京都守護職の職掌上、容疑者の逮捕までは行ったが、薩摩藩との関係悪化を恐れ、拘留・取調は拒否した。仁礼は浅野家、下僕の太郎は上杉家に預けられたが逃亡し、このため藩主斉憲は帰国できなくなっている。
坊城は、京都町奉行永井尚志に命じて町奉行所に拘留させたが、田中は隙を見て奉行所内で自決してしまい、この筋からの真相究明は不可能となった。この責任を取り、永井は京都所司代牧野忠恭（越後長岡藩主）に謹慎を申し出ている。二十八日には十八藩有志が会談した結果、実行犯は田中に相違ないと結論が出されている。
朔平門外の変 犯行の動機
田中はそれまで島田左近（九条家侍）・本間精一郎（越後出身の志士）らの暗殺に関わったとされ、土佐藩の岡田以蔵と並ぶ破約攘夷派の刺客であった。。刀が田中のものであることを否定する根拠は挙げられておらず、田中のものがすり替えられたという説も存在するが根拠は薄いと見られている。また姉小路の従者中條右京が犯人の一人に手傷を負わせたが、田中も同時期に負傷しており、これも状況証拠の一つとされた。薩摩藩の史料『忠義公史料』にも田中が犯人であると述べたという記述もある。また田中の死後に遺体を検死した中條右京は、犯人であることに間違いないと証言している。
田中が犯人と目されたことで、当然事件は薩摩藩の陰謀であると疑われた。29日には薩摩藩の乾門守衛が免じられ、藩士の九門出入りが禁じられる事態となっている。しかし薩摩藩留守居役本田親雄は大久保一蔵（大久保利通）宛書簡で、事件は驚天動地の展開であり、藩ぐるみの陰謀であると捉えられかねないと苦慮している旨を伝えている。薩摩藩士高崎正風は田中はこのころ精神不安でノイローゼ気味であったため、身に覚えがあっての自殺とは思えないと述べ、藩の関わりを否定している。
朔平門外の変 犯行の動機
一方で薩摩藩と深い関係を持つ青蓮院宮が事件の黒幕であるという風聞も広がっていた。三条実美は事件は薩摩藩のものとは断定できず、青蓮院宮の関与があると疑っていた。6月22日には青蓮院宮の家司が御親兵に抑留され、以降青蓮院宮は逼塞を余儀なくされた。
田中が自殺したため、破約攘夷派の中では幕府や会津藩の関与を疑う声もあった。国事参政・寄人らは京都町奉行永井を逮捕・拷問するべきであるという意見書を提出している。しかしその後は根拠が示されず、これらの意見は取り立てて重要視されなかった。
一方で、姉小路と同じ破約攘夷派の公家である滋野井公寿と西四辻公業の同志が暗殺に関与したという噂も公家の間で広まっていた。事件前夜には滋野井と西四辻およびその家臣が失踪し、所在不明となっていた。また当時の史料のいくつかには両名が姉小路に遺恨を持っていたという風聞があり、『京都御守衛史資料』では滋野井と西四辻が田中を抱き込んで犯行に及んだとしている。両名がいつ帰京したかは不明であるが、5月28日には両名に「不容易な風聞」があり、取り調べのために御所への立ち入りを禁ずる命令が下っている。両名の処分は8月12日に解除されている。
朔平門外の変 犯行の動機
町田明広は、滋野井と西四辻が暗殺の首謀者であり、田中が実行犯の一人となったと考えることが妥当であるとしている。町田はその根拠のひとつとして、当時から風聞のあった姉小路の通商条約容認への『変節』をあげている。
当時京都に上洛していた将軍徳川家茂が4月21日に摂海（大阪湾）巡視のため大坂へ下るに及び、破約攘夷派の間では、将軍が天皇との攘夷の約束を反故にして江戸へ帰るのではないかという疑念があった。そこで姉小路も将軍の動静を探るため、23日に破約攘夷派の志士たちを帯同して大坂へ下った。しかし大坂で幕府軍艦奉行並勝海舟と会談した。勝は海軍を興して世界に乗り出すべきと唱える大攘夷主義者であり、通商条約容認派であった。世界情勢や海軍の必要性を懇々と説かれた姉小路は、勝の意見に同調し、通商条約容認に傾くようになった。勝は5月1日にも姉小路のもとを訪れて海軍や砲台についての意見を述べた。姉小路は公家の教育機関であり、当時破約攘夷派の志士が多く参加していた学習院で勝に意見を述べさせようとしたが、姉小路の遭難によって叶わなかった。
5月5日には武家伝奏から幕府に対し、摂海防禦総督の任命や長崎に巨艦を製造するための製鉄所設置命令が行われているが、5月9日になってこれを知った勝は姉小路の影響によるものであろうと推測している。また事件翌日に姉小路暗殺を聞いた勝は「国家の大禍」と大いに嘆いた。5月9日には中山忠能が摂海巡視の間に何かあったのかと正親町三条実愛に尋ねており、姉小路の態度変化は明らかであった。また、同じく破約攘夷派の領袖であった三条も軟化しつつあり、5月12日の村井斉助書簡などでも指摘されている。このため両者が幕府の賄賂によって籠絡されたという風聞が公家や破約攘夷派の間で立っていた。
朔平門外の変 変の影響
姉小路の変節はまだ広く知られておらず、破約攘夷派として暗殺されたと捉えられていた。姉小路殺害の翌日には、姉小路の同志とみられた三条実美を名指しで脅迫する張り紙が、三条邸および学習院の門に貼られていた。これにより姉小路殺害は薩摩藩の仕業であるという見方が流布された。一方でこの張り紙は姉小路に影響されつつあった三条へのプレッシャーともなったという見解もある。さらに田中新兵衛の自刃により、薩摩藩の立場はますます危うくなる。
疑念の目で見られた薩摩藩は禁裏九門の一つである乾御門警備の任から外され、さらに薩摩藩関係者の九門内往来が禁じられるなど次第に京都政局から排除されていく。このため薩摩藩およびその後ろ盾であった青蓮院宮尊融親王の発言力も大きく後退した。こうして朔平門外の変は、結果的に姉小路という旗手を失ったはずの破約攘夷派勢力が、むしろ増長していくきっかけとなったのである。青蓮院宮までが6月5日には攘夷の先鋒となることを誓願し、破約攘夷派への迎合を見せるなど保身に走るようになった。一方で6月11日には薩摩藩への嫌疑は冤罪とされ、御所の九門出入りが許されるようになった。
朔平門外の変 変の影響
こうして孝明天皇と公武合体派の連絡が遮断された結果、三条らに牛耳られた朝廷では攘夷親征・大和行幸計画が企図され、天皇にとって本意ではない勅書が濫発されることになる。危機を感じた孝明天皇は、5月29日に重ねて島津久光に対し「上京して姦人（三条らを指す）を排除せよ」との密勅を下すが、久光は生麦事件の賠償問題がこじれてイギリスと係争中だったために、鹿児島を離れられなかった（7月2日に薩英戦争が勃発）。そこで上京できない島津久光に代わり、薩摩藩士高崎正風と青蓮院宮を中心に、孝明天皇の周囲から破約攘夷派を排除する計画が立てられ、京都守護職を務める会津藩を巻き込んで八月十八日の政変につながっていくことになる。
朔平門外の変 脚注
以下、史料引用文の旧字は新字に改めてある。
ガストン・ラガフ
ガストン・ラガフ (Gaston Lagaffe ) は、1957年にベルギーの漫画家 アンドレ・フランカンが『スピルー』に掲載したコミック・ストリップおよび同作の主人公である。
ガストン・ラガフ 概要
この漫画は怠け者で騒動ばかり起こす新入社員ガストン・ラガフ（彼の名字の意味は「ひどい間違いを犯す人」）の日常を描いている。
ベルギーやフランスを含むヨーロッパの多くの地域では人気だが、1990年代に発売された ファンタグラフィックス版を除く英語版出版はなされていない。
ガストン・ラガフは国や言語によって呼び名が違う。例えば、オランダ語圏では Guust Flater と呼ばれ、スペイン語圏では Tomás el Gafeと呼ばれている。 その一方でカタルーニャ語圏ではSergi Grapes、アルゼンチンではGastón Sequivoc、エスペラントでは Gastono Lafuŝ、 ノルウェー語圏ではViggo、デンマーク語圏では Vakse Viggo、アイスランド語圏ではViggó Viðutan、フィンランド語圏ではNiilo Pielinen、セルビア語圏ではGaša Šeprtlja、トルコ語圏 ではŞapşal Gazi、スウェーデン語圏・ドイツ語圏・ギリシア語圏ではただ単にガストンと呼ばれている。またドイツでは短期シンジケーションの中でJo-Joともよばれていた。
1980年代からガストンは様々な商品の中に登場するようになった。
ガストン・ラガフ 出版史
当時スピルー誌で『スピルーとファンタジオ』を手掛けていたフランカンが、ガストンを初めて登場させたのは1957年2月28日に発売されたスピルー誌No.985だった。
ガストンを登場させた当初の目的は、編集部の日常（フィクション）を面白おかしく描いた漫画を描いて、ページの余白を埋めるためだった 。
その後も、ガストンは数か月間にわたってこっそり登場する形で読者の目を引いた。なお、余白に青インクで足跡を残すというアイデアは、フランカンとYvan Delporteと
Jidehemのアイデアである。
スピルー誌No.1000の表紙には、999のスピルーの顔の中に、一つだけガストンの顔が紛れ込む、というものであり、おまけページにはフルページでガストンのギャグシーンが掲載された。。
足跡の主であるガストンはスピルー社へ面接に行くが、スピルーは呆然とするあまり、誰が何のために自分を呼び出したのかを覚えておらず、ファンタジオはガストンが世界初の無職のヒーローになる、と言う公式発表を出す、というのがこのキャンペーンのストーリーとなる。
その後ファンタジオはガストンの不注意にしばらく悩まされることとなり、"Vacances sans histoires"冒頭ではとうとう4週間にわたるストを起こし、休暇を取ることになったことが語られた。
ガストン・ラガフ 出版史
1957年12月5日に発売されたスピルー誌No.1025より、ガストンの一コマ漫画が、Jidehem とフランカンの署名のもと編集部のページの下部に掲載された 。
1969年からは、ガストンの漫画がページ全体の半分にまで広がり、1960年代半ばに入ると、1ページ分にまで広がった。
『スピルーとファンタジオ』におけるガストンのカメオ出演は、1957年9月19日に発売されたスピルー誌No.1014に掲載された"en:Le voyageur du Mesozoique"の2コマだったこの時ガストンは首都圏を走る道で、紙をまき散らしながら新聞を読みつつ自転車を走らせていた。2コマ目では、顔に青痣のできたガストンが、ふらついた様子で、壊れた自転車を車の行きかう道路に向かって引きずる様子が描かれた。
ガストン・ラガフ 出版史
1957年11月から1958年1月にかけて連載された" Vacances sans histoires "(後に単行本 Le gorille a bonne mineに収録)で、ガストンは2度目のカメオ出演を果たした。
ガストンは物語の冒頭に登場し、自転車を走らせたまま煙草に火をつけようとして、自転車用信号が赤だったにもかかわらず自転車を走らせたため、スピルーとファンタジオのスポーツカーTurbot Iにぶつかりそうになった。 
物語の終盤にもガストンは登場し、自転車で一方通行の道へ入ってしまいスピルーとファンタジオの新車Turbot IIとぶつかった。ガストンは倒れたまま、スピルー社が二人に戻ってきてほしい旨を伝えた。
単行本" Le nid des Marsupilamis"に収録されている"La Foire aux gangsters"でガストンはスピルーたちの行動を妨害する形で登場し、より大きな役割を演じている。
スピルーは遊園地で赤ん坊の誘拐犯を探していたところ、たまたま来ていたガストンと出くわした。犯人に正体が悟られないようにするため、スピルーはガストンに赤の他人を装ってほしいとささやいた。だが、スピルーが赤ん坊を救出した時、ガストンは接触してきた誘拐犯をパーティーの参加者と勘違いして、何の悪意もなしに、スピルーの自宅への道のりを教えていった。
ガストン・ラガフ 出版史
幸いガストンが犯人に間違った道のりを教えたため、行き止まりにたどり着いたところで警察官に囲まれ全員逮捕・収監され、スピルーと赤ん坊は無事だった。
なお単行本収録版には、通行人から軽蔑の目で見られながらガストンが釈放される様子の描かれたコマが最後に付け加えられた。
1961年、フランカンとYvan Delporte は、連続ラジオドラマ"Les Robinsons du rail" の台本を執筆した。このドラマは、ファンタジオが、世界初の原子力列車の開通式の警備を任された際、助手としてガストンを押し付けられるところから始まる。ガストンが列車に乗った途端事態は悪い方向へ転がっていき、列車が暴走する中、スピルーが電車の設計士とともに解決策を見出すという展開がなされる。
このラジオドラマは1961年にベルギーのラジオ局で放送された。
1964年にはスピルー誌に掲載され、のちに書籍化もされるが、フランカンとJidehemは挿絵を少し描いただけだった。
ガストン・ラガフ 出版史
ガストンはフランカン版スピルーの後期の作品であるPanade a Champignacにも出演した。
ガストンは表題作の最初のページに登場し、Bravo les Brothersではファンタジオの誕生日プレゼントとしてスピルー社にチンパンジーの一団を連れてきて芸をさせ、ファンタジオを困らせた。1961年から63年にかけて発表された QRN sur Bretzelburg にガストンは登場しなかったが、全体主義者の国でファンタジオがガストンのことばかりを考えて拷問に耐えようとする場面があった。
フランカンから『スピルーとファンタジオ』を引き継いだJean-Claude Fournier が1969年に発表したLe faiseur d'orでは、Champignac伯がギャングたちから無理やり計画に協力させられている場面で、Champignac伯がガストンのことを考えながらギャングの言われたとおりに仕事をしたところ、変なものができてしまい、しかもそれがギャングの望むものだったというオチがつく。
Tomeと en:Janryの作品であるen:La jeunesse de Spirouでは、インチキ絵師がガストンの漫画本の偽物5巻を売る場面があるほか、ガストンの車がスピルー社の前に停められている場面もある。
近年の作品だと、MorvanとMunueraが手掛けた"Au source du Z" で、スピルーが時間改変装置を使う際、ガストンがジャガイモを発酵させてシャンパンを作ったことを嫌な思い出として挙げている。また、その装置をもう一度使うことになった際、スピルーはガストンのシャンパンを再び飲む時が来たようだと話している。
ガストン・ラガフ 人物像
ガストン・ラガフは出版社スピルーの編集部で職員として働いている。この漫画では、ガストンが仕事をさぼって、周りが締め切りに急いでいるのをよそに居眠りしたり趣味にいそしんだりする様子が描かれている。当初ガストンは周囲を苛立たせるだけの愚か者として描かれていたが、次第にユーモアのある人物として描かれるようになった。彼は常識にとらわれるということがなく、また大騒動を起こす("gaffes")特殊能力のようなものがあり、騒動の度に"M'enfin!" ("What the...?")と言うのが決まり文句となっている。
彼の本来の仕事は、山積みになった読者の投書に返事を書くことだが、彼はまるでやろうとしない。
ガストンの年齢ははっきりしない。作者であるフランカン本人もガストンの年齢は知らないし、知りたくもないと述べている。実際は何歳にせよ、職も車も土地も持てる年齢だが、振る舞いは10代前半の若者に近い。彼のいつもの服装は、緑色のポロネックのジャンパーを羽織り、青いジーンズをはき、古いエスパドリーユを履き込んでいるというものである。こうした彼の外貌は、当時掲載誌『スピルー』の編集者だったイヴァン・デルポルトがモデルとなっているという説もある。また、初期のガストンはヘビースモーカーだったが、だんだん本数を減らして、禁煙するようになった。
ガストン・ラガフ 人物像
ガストンの行動力は波があり、起こすのが難しいほど寝ていることもあれば、様々な機械を作ったり、職場の備品で遊んでいたりするときもある。長いこと、料理や音楽、おしゃれ、化学といった様々な分野の趣味を試してきたが、どれも悲惨な結果に終わっている。成長しようとせず、仕事の心配もしないピーターパンのような姿勢がガストンの魅力となっているが、皮肉にも彼の奇行の原因は、気の合わない同僚と一緒にいるストレスからきている。
目立つからという理由で道路標識に広告を貼ったり前に雪だるまを置いたりすることもあり、その結果起こる事故や混乱も意に介さない。
ガストンの愛車
ガストンの愛車は自分でレーシングパターンをつけた、フィアット・509である。初登場は#321で、その時からギャグとして用いられており、多くのユーモアは、この車があまりにも古いところからきている。実際、この車は非常にのろく、最高速度でも車に乗ったまま道端の花を摘めるほどである。また、ガストンは頑なに否定するが、ガソリン漏れもひどく、友人が漏れたガソリンの上で“油上スキー”をしたこともある。ただでさえ大量の有害な煙が車から出るのに、ガストンが石炭式に改造して余計に悪化したこともあった。
ガストン・ラガフ 人物像
それに付け加えて、なぜかロケットパワーが2つ。
ガストンの同僚の中には彼の愛車に乗るのを恐れている者もおり、プルーネルはもうあんな車は乗りたくないと何度も言っている。また、ガストンは駐車代をごまかすために木の上に停めたり道路工事を装ったりして、取り締まりの警官であるJoseph Longtarinとよく揉めている。
衣装ネタ
初期のギャグには、ガストンが同僚の冗談を真に受けて、手が込んではいるが実用的とは言いがたい衣装（例：ゾウムシのようなおもちゃ、タコ、ギリシャのつぼ、ガソリン・ポンプ、エッフェル塔）を着て仮装パーティー会場に現れ、こんな格好で踊ることができるのかと途方に暮れている、というものがあった。また、彼は作者が同じであるマルスピラミの格好をしたこともあった。
その他発明品
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
以下のキャラクター以外にも、編集者であるイヴァン・デルポルトやライターのラウル・コーヴァンといった実在の『スピルー』関係者がカメオ出演するときもある。
ファンタジオ
『スピルーとファンタジオ』の主人公。初期の『ガストン・ラガフ』では、主要サポーティング・キャラクターであり、怒りっぽい突っ込み役。
ファンタジオをこの漫画に登場させたせいで、ファンタジオの本来のひょうきんさが失われてしまったと、フランカンは、後悔の念を表している。実際この漫画におけるファンタジオは冒険に参加しておらず、雑誌編集の立場にあり、どうにかしてガストンをデスクに向かわせようとしている。
フランカンはBravo les Brothersを『スピルーとファンタジオ』の一作として（しかし、この作品は実質上はガストンがメインとなっている）発表した後、1970年に『スピルーとファンタジオ』のシリーズをジャン＝クロード・フルニエに引き継ぎ、『ガストン・ラガフ』にもファンタジオを登場させなくなった。その後もファンタジオはゲスト程度に登場することはあり、一度などは仕事場に戻ってきて、しばらく不在にしていたのはシャンピニャック（『スピルーとファンタジオ』に登場する架空の村）に行っていたせいだと説明したこともあったが、それ以来登場することはなかった。
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
レオン・プルーネル（Léon Prunelle）
スピルー誌の編集者。黒髪に短いひげの生えた顔をしており、めがねをかけている。
ガストンに仕事をやらせるという難業に加えて、大物実業家Aimé De Mesmaekerとの契約といった業務をファンタジオから引き継いでやっているが、前任者のファンタジオより短気である。当初Aimé De Mesmaekerとの契約については楽観的だったが、あきらめきれないながらも、無理であることに気づいていく。年がら年中八方ふさがりな状態であるため、ガストンが何か騒動を起こすと、プルーネルは顔を赤紫色にして、"ロニュトゥジュ!"（"Nom de Dieu"をもじったもの。この言葉は日本語でいう「こん畜生」にあたり、そのままでは子供向け漫画には不適切であるため、この言い回しになった）と叫びながら走り回って周りに怒鳴り散らす。とはいうものの、なんとかしてガストンに逆ねじをきかせようとすることがときどきあることから、ユーモアが全くないわけではない。
Yves Lebrac(初登場時の名はYvon Lebrac)
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
社内にいる、比較的おおらかな性格の漫画家。言葉遊びが好きで、本編中、美しい秘書たちをナンパし、最終的にはうまくいった。プルーネルとは違いガストンと仲良くしていることが多いが、締め切りが迫っている時にガストンからたくさん妨害を加えられると、怒る。自身がガストンの騒動の被害にあっていない時は、ガストンに対して寛容である。また、作者が最も自身を反映したキャラクターでもある。
Joseph Boulier
スピルー誌を出版しているÉditions Dupuisに所属する、無愛想な会計士。
社内のあらゆる無駄な出費を追及する、特にガストンに起因する無駄を追及する、と息巻いている。とはいうものの、ガストンにひと泡吹かせようとしては大失敗に終わる。
出版業界の厳しさを描いたキャラクターとしても描かれている。
Mademoiselle Jeanne
ガストンが思いを寄せる同僚。彼は"M'oiselle Jeanne"と呼んでいる。編集部で唯一、彼の良いところを見つけてくれる人間でもある。初登場時はさほど美しくなく、彼女がポニーテールだからという理由でガストンがパントマイム用の馬の尻役を頼んだこともあったほどだった。回を追うごとに少しずつかわいくなってきてはいるが、すごく美しいわけではない。
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
彼女はガストンの才能・勇気を評価し、彼女自身も常識が少々欠けていることから、ガストンに釣り合った人物といえる。しかし、2人の関係はまだ第1段階にとどまっており、まれに2人で外出することもあるが、2人が会うのは基本的に職場である。お互いのことは「さん」付けで、また「あなた」(vous)と改まった言い方で呼びあう。このような関係は、ガストンの成長が不可能であるか本人が拒んでいるかのどちらかということへの現れでもある。
シリーズ終盤にて、ガストンは彼女とよりお近づきになることを夢見ていた。実際、作者であるアンドレ・フランカンは、2人が裸でいることで性的興奮状態にあるガストンを描いた商業的に不向きなグリーティングカードをつくったことがあった。
En direct de la gaffeでは、彼女に色覚異常があり、緑と赤の区別がつかないことが明らかになっている。
Bertje Van Schrijfboek
編集部に勤務する翻訳家。
Le Rouquin（赤毛）
赤毛の編集者。なお、Le Rouquinという名は作品外で使われているあだ名であり、本名ははっきりしていない。
Mélanie Molaire
掃除婦。掃除の時間になるとガストンのしでかした騒動の後片付けをする。
Jules Soutier
コンシェルジュ。
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
Sonia
秘書3人組のうちの一人
Yvonne
秘書3人組のうちの一人
Suzanne
秘書3人組のうちの一人
Monsieur Dupuis
実在の出版者Jean Dupuisその人。
2回のみこの漫画に登場したが、いずれも足だけが見えた状態だった。
Jules-de-chez-Smith-en-face (向かいのスミスからのジュール)
社の向かいにある企業の社員。ガストンとはトランシーバーやフラッシュカード、伝書カモメといった方法でコミュニケーションをとろうとしたことがある。ガストン同様子供じみた熱心さを持ち合わせていることから、一緒に行動することが多い。2人は仲がよいが、彼はガストンを「ラガフ」と姓で呼んでいる。
Bertrand Labévue
ガストンの友人にしていとこ。苗字である Labévue（フランス語で大失敗という意味）が示す通り、ガストンとともに騒動を起こすことが多い。作者の状態を反映するかのごとく重度の抑鬱症に陥っており、ガストンとJulesは、彼のところへ食べ物を持ってきたり、田舎町へドライブへ連れて行ったりなどして励ましているが、コミカルなまでに失敗している。
Manu
ガストンの友人。煙突掃除夫に、看板立て、裁縫屋と、メリー・ポピンズのバートのようによく仕事を変える。ガストンとともにLongtarinを怒らせる。
ガストン・ラガフ ガストンの周りの人々
Aimé De Mesmaeker
プライベートジェットを持ち（ガストンに壊された）、長女がアルファロメオを乗り回すほど裕福な実業家。
収入源は不明だが、ファンタジオやプルーネルに儲かりそうな契約を持ちかけられては編集部にしばしば足を運んでくる。来訪の度にデュプイの従業員たちが彼をちやほやし、酒やたばこをふんだんに振舞うさまが描かれ、作者はこのキャラクターを用いて、ビジネス上のしきたりに対する皮肉をきかせている。
毎回契約を妨害するガストンに対し、さらにはガストンの同僚に対しても苛立ちを強めてきている。
De Mesmaekerという名はフランカンの協力者であるJidéhemの本名、Jean De Mesmaekerからとったものである（なお、Jidéhemというペンネームは、本名の頭文字であるJ.D.M.のフランス語読みに由来する）が、キャラクター自体のモデルはJidéhemの父親である。実在の人物としてのDe Mesmaeker Srはセールスマンで、ガストンの漫画の人気が上がるにつれ、契約がやりづらくなっていったという。
Joseph Longtarin("long nose")
社の近辺で駐車違反の取締りをしている警官。