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ボルクヴァルト 歴史
1960年代近くなるとイザベラはじめ各ブランドの主力車種のデザインに旧態化が目立つようになり、高級車の販売成績もメルセデスの敵ではなく、不振続きであった。起死回生を図って投入されたロイト社の新型車アラベラには品質面での問題が残っていた。ボルクヴァルトの業績は下降線を辿り、1961年に経営破綻し破産宣告を受けた。
工場施設の一部は西ドイツ（当時）の商用車メーカー・ハノマーグ社に引き継がれ、イザベラとP100の生産設備はメキシコに売られ、1970年まで生産された。一生をかけて育て上げた会社を失ったカール・ボルクヴァルトは1963年に72歳で死去した。
2015年3月のジュネーブ国際自動車ショーで54年ぶりに復活することが報道された。新しいボルクヴァルトの創業者は、カールの孫であるクリスチャン・ボルクヴァルトであり、復活発表に至るまで様々なビジネスパートナーと共に10年以上の歳月を費やしたという。新しいボルクヴァルトAGは、2008年にスイス・ルツェルンにて設立され、共同出資者兼CEOにはかつてサーブ・オートモービルやダイムラーに勤めたKarlheinz L. Knöss、車体デザイナーにはかつてメルセデス・ベンツ・Eクラスの設計に携わったノルウェーのEinar J. Hareideを迎え、実際の車体製造および財政面での支援は中国の自動車メーカーである福田汽車が行う体制である。
ボルクヴァルト 歴史
同年9月、ボルクヴァルトはフランクフルトモーターショーにて同社復活後初の自動車として、SUVのBX7を発表した。BX7は中国の自動車メーカーである北京汽車のSUVである紳宝・X65のシャーシをベースに、福田汽車・薩瓦納のパワートレインを組み合わせて製造されたものと見なされている。BX7は2016年より中国市場にて販売が開始され、欧州市場への投入は2017年ごろが見込まれていると報じられた。
2016年3月のジュネーブ国際自動車ショーでは、BX7よりも小柄なプラグインハイブリッドSUVであるBX5が発表された。
2016年3月、福田汽車はボルクヴァルト車生産を中国政府が認可したと発表。2016年5月、BX7を中国で販売開始。2017年3月、BX5を中国で販売開始。2018年5月、BX5をベースにクーペスタイルのデザインとしたBX6およびBX7の電気自動車版であるBXi7を発売。また同じ2018年、ドイツと欧州でBX7の販売を開始。2019年12月にはより小型のSUV、BX3を中国で発売。
ボルクヴァルト 歴史
2018年からオランダのウェバース・スポーツと提携してダカール・ラリーにも参戦し、ブランドの周知が行われた。この時のマシンBX7は、三菱・レーシングランサーの外観とエンジンを載せ替えたフォード・HRXをベースとしたリバッジモデルである。2020年には新型のBX7 DKR EVOが投入され、二輪・四輪でダカール覇者となったナニ・ロマもドライブした。サポート車両には市販車のBX7 TSが用いられた。
中国汽車工業協会（CAAM)によると、2017年はBX7を3万台以上販売した。しかしその後は販売が振るわず、2018年10月9日、福田汽車は、保有する北京宝沃汽車（北京ボルクヴァルト）株の67％を売却すると発表、2019年3月18日に北京を拠点に配車サービスなどを手がける「神州優車（Ucar）」が株を取得した。
2019年の販売台数は全世界で55,000台、うち中国で45,321台とピークに達したが、これはUcarのサービス向けにボルクヴァルト車を販売することで台数が伸びたものであった。よってその効果は一時的で、2020年の中国での販売は8703台、2021年には3530台まで減少した。
福田汽車の2021年1-6月期決算報告では、ボルクヴァルト（宝沃汽車）の不振による減損損失が、税引前利益に4億9000万元（約83億5000万円）のマイナスをもたらしたとしている。宝沃汽車が北京市の環境保護局に提出した文書によれば、2020年2月から2021年6月末までの期間、宝沃汽車の工場はまったく稼働していなかったという。
2019年にはかつての本拠地であるドイツ・ブレーメンに工場を設ける計画があったが、実現しなかった。
2022年4月8日、福田汽車は北京宝沃汽車（北京ボルクヴァルト）の破産を正式に申請した。同年11月29日、福田汽車は北京市第一中級人民裁判所が北京宝沃（ボルクヴァルト）の破産を宣告したと発表した。
WS020SH
WS020SHはシャープが開発し、ウィルコム向けに供給される携帯情報端末（スマートフォン）、PHS。通称WILLCOM 03（ウィルコム ゼロスリー）。
WS020SH 概要
2008年5月26日にWILLCOM FORUM & EXPO 2008で発表され、6月27日に発売された。
W-ZERO3シリーズの後継と位置付けられ、Advanced/W-ZERO3 [es] (WS011SH) の後継機である。
全長が19mm小型化、ワンセグチューナーの追加、Bluetoothの追加、液晶面のフラット化といった改良が加えられ、同機の特徴だったXcrawl（エクスクロール）に代って、新たにイルミネーションキーが採用された。また、サイズダウンにより標準のバッテリ容量が減少したため、通話時間および待ち受け時間が短縮されたが、節電機能の強化により消耗が補われている。
WS020SH アカデミックパック
2008年9月11日にはアカデミックパックが発売された。これは中学校以上の教育機関に所属する学生及び教職員に対してのみ販売される。11の辞書を収録したmicroSDカードが同梱されるほか、W-VALUE SELECTを利用して購入する際の月額料金の割引額が増額される事で負担額が減り、実質の値引がされている。
ブルー川 (コロラド州)
ブルー川（ブルーがわ、Blue River）は、アメリカ合衆国のコロラド州を流れる川。コロラド川の支流。長さ約65マイル（105km）、流域面積680平方マイル（1,761km2）。
ブルー川 (コロラド州) 流路
大陸分水嶺にほど近い、コロラド州サミット郡南部に位置するパーク山脈（Park Range）のクアンダリー峰（Quandary Peak）付近に源を発する。北へ流れブルーリバー（Blue River）とブリッケンリッジ（Breckenridge）を経由し、ディロン（Dillon）でディロン湖（Lake Dillon）に注ぐ。ディロンからはゴア山脈（Gore Range）の東側斜面に沿って北北西に流れ、クレムリン（Kremmling）でコロラド川に合流する。
ブルー川 (コロラド州) 利水
クレムリンの上流約20kmの場所にグリーンマウンテンダム（Green Mountain Dam）があり、グリーンマウンテン湖（Green Mountain Reservoir）が作られている。その水は水力発電や、コロラド-ビッグ・トンプソン計画（Colorado-Big Thompson Project）の一部として灌漑に用いられている。
フクシマシャジン
フクシマシャジン（福島沙参、学名： Adenophora divaricata ）はキキョウ科ツリガネニンジン属の多年草。
フクシマシャジン 分布と生育環境
日本では、本州の中部以北に、アジアでは中国東北部に分布し、山地の草原、林縁に自生する。
フクシマシャジン 特徴
花茎の高さは50cmから100cmになる。茎に毛があり、葉は茎に3輪生または互生、対生する。葉の形は卵状楕円形で縁には鋸歯がある。花期は8月から9月で、下を向いた広鐘形の淡紫色の花を咲かる。
同属のツリガネニンジンとよく似るが、それと比べると花のつき方が茎に輪生しなく、花の形が典型的な鐘形よりやや円錐形に近いこと、がく片が糸状鋸歯状でなく、やや広い披針形で全縁であることで見分けられる。また、花がソバナとよく似るが、ソバナは葉が茎に互生し、葉に長い葉柄があることで見分けられる。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの-
『放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの-』（ほうかごマニアくらぶ こいのほしいの）は、1997年6月13日にLIBIDOより発売されたアダルトゲーム。『放課後恋愛クラブ -恋のエチュード-』（以後、『恋愛クラブ』と表記）から連なるシリーズの第2作目である。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- 内容
本作は『恋愛クラブ』の人気を受け、そのゲームシステムとビジュアルを踏襲しつつLIBIDOが従来から描いてきたマニアックなセックス描写を追加し、似て異なるパラレルワールドでの出来事を描いた「続編」である。そのため、『恋愛クラブ』で清純派だったヒロインが本作では変態的痴態を繰り広げる点が特徴となっている。
システムは『恋愛クラブ』と同じであるが、そのサブキャラクターであった河合小太郎が本作では主人公として設定されていることや、各ヒロインの攻略ルートが恋愛ルートとマニアルートの2種類に分岐することが、違いとして挙げられる。恋愛ルートは『恋愛クラブ』と同じ展開の純愛ストーリーを小太郎視点で描いたものであり、マニアルートはヒロインをマニアックなセックス嗜好に目覚めさせるものとなっている。また、マニアルートではヒロインの帰り道をストーキングするなど、1日の流れにも若干の違いが存在する。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- 内容
『恋愛クラブ』の購入者特典として表示される恋愛ルートのグラフィックは男性キャラクターの髪型や配色が変更されているほか、一部のトリミングが異なる。
なお、『恋愛クラブ』のマニュアルにはヒロインのプロフィールに年齢や所属校が明記されていたが、その発売後に倫理規定が改定された（詳細はコンピュータソフトウェア倫理機構を参照）ことを受け、本作のマニュアルでは一部のヒロインの年齢や所属校が黒く塗られており、明記されていない。
『恋愛クラブ』シリーズのように、主人公を別人に変更することによってシナリオの多様化を図る手法は、後年発売の『恋愛組曲』と『Pinup Girls』にも使われた。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- 登場人物
放課後恋愛クラブ -恋のエチュード-#登場人物を参照（ただし、本作には声の出演はなし）。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- 小説版
コアマガジンより出版された。著者は全巻とも翠川登志。
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- アダルトアニメ版
『放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- THE ANIMATION』のタイトル名で、ピンクパイナップルより2003年にDVD全2巻、各30分で発売された。
2008年10月25日には、全2巻をDVD1枚に収録した廉価版『放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- THE ANIMATION The Best』が、2014年3月28日には『放課後恋愛クラブ -恋のエチュード-』全2巻と合わせてDVD1枚に収録したさらなる廉価版『放課後恋愛クラブ・放課後マニア倶楽部 ゴールドディスク』がそれぞれ発売された。
2020年現在は、ピンクパイナップルによるダウンロード販売やストリーミング配信が行われている。
エンディングテーマ「Treasure Box」
作詞 - 六ッ見純代 / 作・編曲 - 浅田直 / 歌 - ラブ♡マニア（大竹美佳、小島めぐみ、東野里加）
放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの- 評価
ライターの南敏久は、『美少女ゲームマニアックス』の中で、本作のマニアルートの内容を実録ハードSM雑誌『マニア倶楽部』の世界観に通ずると評している。それと同時に、南はあるヒロインを放尿させるまでに苦労したと語り、一筋の尿にすら感慨深さの残る、近頃の鬼畜系とはまた一味違う作品だったとも述べている。
また、同書籍のコラム「影の主役？ 主人公たちの挽歌」におけるベスト主人公ランキングでは7位にランクインしており、選者は「リビドー得意のスカトロ知識を詰め込んだ設定もさることながら、『恋愛クラブ』で見せる小心者っぷりとのギャップは、ある意味、Hシーン以上のものがあるのでは？」と述べている。
高知警察署
高知警察署（こうちけいさつしょ）は、高知県警察が管轄する警察署の一つ。高知県内の警察署では最大となる。署長は警視正。署員数300名以上。
老朽化・狭隘化のため高知市北本町一丁目10番12号に建て替えらた新庁舎は、2018年（平成30年）10月16日着工、2022年（令和4年）4月21日落成。同年4月24日17時より運用開始。
土佐警察署
土佐警察署（とさけいさつしょ）は、高知県警察が管轄する警察署の一つ。
張豊
張 豊（ちょう ほう、? - 28年）は、中国の新代から後漢時代初期の武将。新末後漢初の群雄の一人。
張豊 略歴
出身階層等不明な点が多いが、当初は光武帝配下で涿郡太守の地位に在った。
しかし建武3年（27年）冬、張豊は、すでに漢に叛逆し燕王を自称していた漁陽郡の彭寵に追随する形で、無上大将軍を自称して漢に叛逆した。
張豊は方術を好んだところ、ある道士が、五綵嚢に石を包んで張豊の肘に掛け、その石の中に玉璽があると張豊に説いた。張豊はこれを信じて叛逆したという。
建武4年（28年）5月、征虜将軍祭遵が、建義大将軍朱祜・建威大将軍耿弇・驍騎将軍劉喜と共に張豊を討伐した。その後まもなく、張豊の功曹である孟厷が、張豊を捕えて降伏してきた。処刑直前となった張豊はそれでも「肘の石には玉璽がある」と言い張るので、祭遵はこれを打ち破らせ、張豊はようやく道士に騙されたことを覚った。張豊は天を仰ぎ、「死に値することであり、恨むところなどない」と嘆じて刑を受けた。
老齢福祉年金
老齢福祉年金（ろうれいふくしねんきん）とは、国民年金が発足した1961年（昭和36年）の当時に既に高齢等であったことを理由に国民年金を受け取ることができない人々を救済するために設けられた公的扶助制度である。国民年金制度が発足すると同時に制度が設けられた。租税原資の無拠出型年金であり、生活保護に分類される。
国民年金が現役世代の掛金等を財源に支給される制度であるのに対して、老齢福祉年金は全額国費から支給される。1911年（明治44年）4月1日以前に生まれた者（国民年金制度発足当時に50歳以上の者）は、保険料の納付如何に関わらず、70歳（障害者は65歳）から支給されている。また1911年（明治44年）4月2日から1916年（大正5年）4月1日までに生まれた者（制度発足当時に45歳から50歳までの者）は、保険料納付状況により70歳（障害者は65歳）から支給されている。なお、給付費用の全額が国庫負担によって賄われているため、本人・配偶者・扶養義務者等に一定の所得があるときには、一部または全額が支給停止となる。
老齢福祉年金
上記のように国民年金制度発足時の経過的な措置であるため、国民年金法等の一部を改正する法律（昭和60年5月1日法律第34号。以下「改正法」という。）による国民年金法の改正により、国民年金法の条文から老齢福祉年金の規定は削除されており、改正法附則第32条の規定により「なお従前の例」によるという位置づけである。
制度発足当時は年額12,000円（月額1,000円）であったが、現在（令和7年度）は424,900円が支給される。この額は400,100円を基準とし、他の公的年金と同様に物価変動等により改定（改正法附則第32条第2項）がされたものである。
令和7年3月末現在の受給者（受給権のうち全額が支給停止となっている者を除いた者）数は、0人、受給権者は357人である。令和7年3月に最後に支給されていた1人が失権し、支給を受ける者が消滅した。本人・配偶者・扶養義務者等の所得の変動によっては支給が再開する可能性はある。
GLONASS
GLONASS（グロナス、ロシア語: ГЛОНАСС - ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система、ラテン文字転記: GLObal'naya NAvigatsionnaya Sputnikovaya Sistema、英語: Global Navigation Satellite System）は、かつてのソビエト連邦が開発し、現在はロシア航空宇宙軍によりロシア政府が運用している全地球測位衛星システムである。アメリカ合衆国によって運用されているGPSや、欧州連合（EU）のガリレオ等に対応する、ロシアの全地球測位衛星システムである。
GLONASSの開発は1976年に始められ、全世界を1991年までにサービス範囲に収めることを目標としていた。人工衛星の打ち上げは1982年10月12日から始められ、1996年に24基全ての衛星が運用開始されるまで多数のロケットの打ち上げが行われた。完成後、ロシア経済の崩壊に伴いシステムは急速に能力を失った。
ロシアは2001年からシステムの修復を開始し、近年システムを多角化してインド政府を協力者に迎え、2009年までに全世界をカバーする計画を推進し、2011年に全世界で実用可能となった。
GLONASS 目的
GLONASSは、当初はソビエト連邦軍の航法、および弾道ミサイルの照準といった軍事目的での、即時の位置・速度測定のためのシステムとして開発が始められた。高い精度で位置を計算するために2時間の信号処理を必要としたTsikadaシステムを改良した、ソ連の第2世代衛星測位システムである。GLONASSの目的は『地球上およびその周辺で航空機や船舶等あらゆる分野のユーザーに対して全天候型の三次元測位や速度、時刻のサービスを提供すること』とされた。
第1世代のシステムと異なり、GLONASSでは受信機が一度衛星からの信号を受信し始めると、位置測定を瞬時に行うことができる。最大効率の時には、システム標準の位置・時刻精度は、水平位置で57 - 70m、垂直位置で70m、速度ベクトルで15cm/s、時刻伝送は1マイクロ秒とされている（99.7%の可能性で）。
GLONASS システム概要
GLONASS衛星は、配置が完了した時点では、3つの軌道平面(Orbital plane)上に並べられる合計24基の衛星から構成され、それらの内の21基が信号を送信する運用状態に置かれ、残る3基が予備として待機状態に置かれることになっている。3つの軌道平面の昇交点は120度ずつずれていて、それぞれに8つの衛星が等間隔で配置される。軌道はおおよそ円軌道で、軌道傾斜角は赤道面に対して64.8度であり、19,100kmの高度を1周約11時間15分の公転周期で周回している。軌道平面はそれぞれの間に15度ずつ緯度がずれるようにしてあり、これにより赤道との軌道の交点を3つの軌道平面に属する衛星が同時に通るのではなく、1回に1つずつ通るようになっている。このような配置で21基の衛星が運用状態に置かれると、地球上の97%の地点から常時少なくとも4つの衛星を視野に入れることができるとされ、仮に24基の衛星が運用状態に置かれると、地球上の99%の地点から常時少なくとも5つの衛星を視野に入れることができるとされる。
各衛星は所属する軌道平面と軌道平面内の位置を指定するスロット番号で識別されている。番号1から8が軌道平面1、9から16が軌道平面2、17から24が軌道平面3である。
GLONASS システム概要
このようなGLONASS衛星の軌道により、どの衛星も地球上の同一地点上空を8恒星日おきに通過することになる。しかしながら各軌道平面に8つの衛星が配置されているので、1恒星日おきに同一地点上空を衛星が通過する。GPSと比較すれば、GPS衛星は同一地点上空を1恒星日おきに通過している。
GLONASS衛星は主に2種類の信号を常時送信している。1つは標準精度（SP: Standard Precision）信号であり、もう1つは復号コードが秘匿された高精度（HP: High Precision）信号である。両者とも、すべてのGLONASS衛星が同一のPRN (Pseudo Random Noise) コードを送信している。また、これら2種類の信号に加えて航法メッセージも送信している。
標準精度信号（SPコード）
全ての衛星が同一の符号を標準精度で送信している。L1とL2の周波数帯では、コードチップ率は0.511Mcps、コード長は511chipsであり、コード周期は1ミリ秒である。M系列を使用した短いコードであり、信号捕捉は短時間で行える。L3の周波数帯では、コードチップ率は4.095Mcps、コード長は非公開であり、コード周期は不明である。
高精度信号（HPコード）
GLONASS システム概要
高精度でも同じような周波数分割多重で送信している。L1とL2の周波数帯では、コードチップ率は5.11Mcps、コード長は5,110,000chipsであり、コード周期は1秒である。L3の周波数帯では、コードチップ率は4.095Mcps、コード長は非公開であり、コード周期は不明である。高精度信号の詳細な情報は公開されておらず、ロシア軍のような認可された利用者のみが高精度信号の利用が可能である。なおGLONASSシステムのHPコードの周期は1秒なので、米国のGPSのC/AコードとPコードの間のようなHand Over Word(HOW) は不要である。
航法メッセージ
航法メッセージには衛星の軌道情報や健全性情報、補正データなどが含まれる。SPコードとHPコードでは異なるフォーマットが採用され、HPコードの方が長いフォーマットにより情報精度も高くなっている。
SPコードは、1スーパーフレーム（2.5分） ＝ 5フレーム（30秒×5） ＝ 75ストリング（2秒×15×5） であり、1ストリング（2秒） ＝ 100ビット ＝ 200シンボル である。1ストリングは15ビットの時刻マークと（8ビットのパリティを含む）85ビットのデータが含まれる。1シンボルは10ミリ秒であるため、1ストリングは2秒の長さとなる。
GLONASS システム概要
軌道情報のように重要な情報はHPコードでの10秒やSPコードでの30秒ごとのように高頻度で繰り返されるが、重要度の低い情報は複数フレームに分散されて送られるため、例えば概略暦を得るにはHPコードでは72フレームから成るスーパーフレームすべてを受信するのに12分かかり、5フレームのSPコードでも2.5分かかる。
GLONASS衛星は、上記の標準精度信号と高精度信号、それに航法メッセージといった情報にBPSK変調が加えられ、2010年現在はFDMA（周波数分割多重）方式によって、L1からL3までの3つの異なる周波数の搬送波で送信されている。それぞれの搬送波バンドは、12チャンネル（＋技術用途に2チャンネル）に分割使用され、最大24基の衛星が地上から見て常に異なる周波数を受信できるようになっている。
L1バンド
GLONASS システム概要
L1バンドと呼ばれる1602.5625MHzを中心とする周波数帯を使っており、中心周波数を計算する式は、kを-7から+6までの各衛星の周波数チャンネル番号とした時、1602 MHz + k × 0.5625 MHzとなっている。信号は38度の円錐状に右旋偏波（right-hand circular polarization）で、等価等方放射電力（EIRP: Equivalent Isotropically Radiated Power）25 - 27dBW（316 - 500W）で送信されている。
最大効率の時に4つの衛星からの標準精度の信号を同時に受信することで、水平位置で57 - 70m、垂直位置で70m、速度ベクトルで15cm/s、時刻伝送は1マイクロ秒の精度を得ることができる。意図的に標準精度信号の精度を落とすSA(Selective Availability) は2010年3月現在まで行われていない。
L2バンド
L2バンドでは1246.000MHzを中心とする周波数帯を使っており、それぞれの中心周波数は1246 MHz + k × 0.4375 MHzで与えられる。
L3バンド
GLONASS システム概要
L3バンドでは1204.7040MHzを中心とする周波数帯も 1204.7040 MHz + k × 0.4230 MHzで与えられる周波数が使用されている。2009年のグロナスK衛星から導入されたこのL3バンドには、今後、完全性 (Integrity) 情報、ディファレンシャル補正情報、時刻補正情報を含めるように計画されており、将来はL3バンドの内容が大きく変更される可能性があると公表されている。
L1とL2のバンドでは、SPコードに0.511McpsのBPSK変調が加えられるためにチャンネルごとのメインローブによるバンド幅は1.022MHzとなり、HPコードには5.11McpsのBPSK変調が加えられるためにチャンネルごとのバンド幅は10.22MHzとなる。L3バンドはSPコードとHPコードの両方とも4.095McpsのBPSK変調が加えられるためにバンド幅は8.190MHzである。SPコードのキャリア周波数の間隔が0.4230MHzや0.5625MHzであるため互いに重なり合い、干渉を受けやすい。隣接するSPコードの相互相関は-48dB以下である。L1とL2の両バンドのデータビット率は50sps/bpsである。L3のデータビット率は不明である。
GLONASS システム概要
GLONASSでは座標系としてPZ-90という、北極点の位置を1900年から1905年までの測定位置の平均としたものを採用している。これに対してGPSでは、WGS84という1984年時点での北極点の測定位置を元にした測地系を採用している。
GLONASS中央局の水素メーザー時計によって基準となる時系が保持されている。UTCとの間には、モスクワとグリニッジとの時差に起因する3時間の差があり、この3時間を別にすれば1ミリ秒以内の差が容認される
Tsikadaシステムと同様に、GLONASS衛星はNPO PMが主導し、Institute for Space Device Engineeringとthe Russian Institute of Radio navigation and Timeの支援で開発された。これもまたTsikadaシステムと同様に、GLONASS衛星の製造はPolet POを主として行われた。
GLONASS システム概要
30年を超える開発の過程で、衛星には多くの改良を加えられてきており、いくつかの世代に分けられている。各衛星はウラガン（Uragan、ロシア語で嵐）という言葉に数字を組み合わせた名前が与えられており、また試験衛星にはウラガンにGVM（ロシア語: габаритно-весовой макет、英語: size weight dummy）という略字が組み合わせられた名前が与えられていた。全てのウラガン衛星はGRAU（ロシアミサイル・砲兵局）の識別符号で11F654が与えられており、また各衛星には通例の連番記号でCosmos-NNNNの識別符号が与えられている。
最初に打ち上げられたGLONASS衛星はブロックIと呼ばれ、原型機とダミーのGVMであった。3機のダミーと18機の原型機が1982年から1985年にかけて打ち上げられている。寿命はわずか1年程と設計されており、実際には平均で14ヶ月ほどの活動期間であった。
ウラガン衛星群の実用上最初の世代は、3軸安定化された重量1,250kgのもので、衛星コンステレーション内での再配置が可能なように簡単な推進システムが備えられていた。さらにブロックIIa、IIb、IIvに分けられ、それぞれのブロック内でも漸進的に改良が行われている。
GLONASS システム概要
6つのブロックIIaの衛星は、原型機より改良された時刻・周波数精度と周波数安定性を持っており、1985年から1986年に掛けて打ち上げられた。これらの衛星は平均16ヶ月の活動期間であった。ブロックIIbの衛星は2年の寿命で設計されており、1987年に登場して全部で12機が打ち上げられたが、その半分は打ち上げの失敗で失われた。軌道投入に成功した6機の衛星は平均でほぼ22ヶ月間活動した。
ブロックIIvは、第2世代の中でもっとも多数が製造された衛星である。主に1988年から2000年まで使用されたが、2005年までの打ち上げにも一部含まれており、合計で25機が打ち上げられた。設計寿命は3年であるが、多くの衛星がこれを超えて、後期の衛星の中には68ヶ月稼動したものもあった。
ブロックIIの衛星は典型的には、バイコヌール宇宙基地からプロトンK Blok-DM-2ロケットまたはプロトンK Briz-Mロケットを使って、3機一度に打ち上げられた。例外は、2回の打ち上げでGLONASS衛星1機の代わりにEtalon測地用反射体衛星（geodetic reflector satellite）が搭載された時である。
第2世代の衛星は、ウラガンM（あるいはGLONASS-M）と呼ばれ、1990年に開発が開始されて2001年に初めて打ち上げられた。
GLONASS システム概要
これらの衛星はかなり長い7年の寿命を持っており、またわずかに重くなって1,480kgとなった。直径およそ2.4m、高さ3.7mあり、太陽電池パネルは広げると7.2mで、打ち上げ時点では1,600ワットの発電能力がある。後部の搭載物構造に12の主アンテナをLバンド送信用に備えている。レーザー用コーナーキューブリフレクタを正確な軌道決定と測地研究のために搭載している。セシウム時計が搭載されていて時刻を刻んでいる。
精度の向上のためソフトウェアのアップデート計画がある。またCDMA信号に対応したものもある。
2015年7月に最終号機である61号機の製造を持って次世代のGLONASS-KおよびK2に生産が移行しGLONASS-Mの製造は終了した。
第1世代と同様に、第2世代でも3機同時にプロトンK Blok-DM-2ロケットまたはプロトンK Briz-Mロケットで打ち上げられた。
GLONASS システム概要
第3世代の衛星は、ウラガンK（GLONASS-K）と呼ばれている。これらの衛星は10年から12年の寿命で設計されており、重量は削減されて750kg、またLバンドの追加の位置測定信号を提供することになっている。以前の衛星と同様に、3軸安定化されており天底追尾型（nadir pointing、常に地球の方向を向いている）で2つの太陽電池パネルを備えている。第3世代は2009年に運用を開始する予定である。FDMA方式に加えCDMA方式の信号も送信することにより他のシステムに比べて大きな利点を有するとしている。
「GLONASS-K」衛星に関する別の情報では、仕様書では保障寿命10年、重量850kg（航法機能部重量260kg）、電源1270W、航法機能部消費電力750W、時計の安定性1×10-13、姿勢制御精度0.5°、太陽光パネルの方向精度1°とされており、救助探索機能も加えられているとされる。グロナス-KからL3バンドの送信が開始されるとされ、セシウムとルビジウムの原子時計が搭載される。2012年以降のいずれかの時点で、グロナス-Kに続いて「GLONASS-KM」衛星が計画されているとされる。
GLONASS システム概要
重量が削減されたため、ウラガンKはプレセツク宇宙基地からかなりコストの安いソユーズ2.1aロケットで2機ずつ打ち上げるか、あるいはバイコヌール宇宙基地からプロトンK Briz-Mロケットで6機ずつ打ち上げることができる。
GLONASS-Kの発展型。
寿命が10年となり9つのナビゲーション信号を送信し、重量は約1,800KgとGLONASS-K1の2倍の重さになる。
地球の電離層の影響を補正する信号が追加されて精度が3倍に向上する。
打ち上げは2020-2021年に行われる予定で2030年代にGLONASS-K2によりGLONASSシステムが更新される予定。
GLONASSの地上管制部門は旧ソ連領域内に配置されている。
システム管制センター
システム管制センターはモスクワの南西約70kmにあるロシア宇宙軍管理下のクラスノズナメンスク（Краснозна́менск）宇宙センター内にあり、システム全体の管制と運用が行われている。
中央シンクロナイザー
グロナス時系の管理は、モスクワのシチョルコヴォ（Щёлково, Schelkovo）にある中央シンクロナイザーが行い、水素メーザー原子時計による標準時刻を保持している。中央シンクロナイザーからは少なくとも1日に1度以上の頻度で、電波によって上空に飛来した衛星との距離を数m程の精度で測ると同時に、1×10-13の精度で衛星からの航法信号と自身の原子時計との比較を行い、衛星時計の時刻と位相のオフセット量を決定・予測している。これによる衛星軌道位置の予測計算は24時間分が行われ、その更新送信は1日1回衛星に送られる。衛星時計の補正指示は1日に2回、衛星に送られる。
TT&C局
4つある遠隔測定・追跡・制御（Telemetry, Tracking and Command）局は、サンクトペテルブルク、モスクワのシチョルコヴォ、シベリアのエニセイスク（Yenisseysk）、コムソモリスク・ナ・アムーレ（Komsomolsk-na-Amure）、南アフリカのハルトエベーステック電波天文台に置かれている。そのほか、ニカラグアに設置されることも発表されている。10-15分の観測が毎日それぞれ3-5回行われ、衛星の追尾監視とシステム管制センターからの情報を送信すると同時に2-3mの精度での距離測定を行っている。距離測定値は毎時間ごとにシステム管制センターへと無線で報告される。
レーザー追跡局
TT&C局を補完する目的で5つのレーザー追跡局（量子光学局）が、ロシア国内のコムソモリスク・ナ・アムーレ、カザフスタンのバルハシ (Balkhash) 、ウクライナのEvpatoriaとテルノーピリ（Ternopol）、ウズベキスタンのKitabに置かれ、数cmの精度で衛星までの距離測定が行われる。距離測定値は毎時間ごとにシステム管制センターへと無線で報告される。
GLONASS 歴史
1960年代後半から1970年代前半に掛けて、ソ連は新しい衛星測位システムの必要性とその利益を認識していた。ソ連が当時使用していたTsikada衛星測位システムは、固定地点や速度の遅い船などからの利用ではとても高い精度を出すことができたが、位置を確定するために受信機が数時間信号を処理する必要があり、多くの利用目的や、特に新世代の弾道ミサイルの誘導に利用することはできなかった。
1968年から1969年にかけて、ソ連国防省の研究所と科学アカデミー、ソ連海軍は、その陸海空宇宙戦力のための単一の測位システムを開発するために協力を行った。この協力により、1970年にシステム要求事項のドキュメントとしてまとめられた。6年後の1976年12月、「統一衛星測位システムGLONASSの配備について」という題のGLONASSの開発計画が、ソビエト連邦共産党中央委員会とソビエト連邦最高会議幹部会の承認を受けた。
1982年から1991年4月まで、ソ連は合計で43機のGLONASS関連衛星と5機の試験衛星を成功裏に打ち上げた。1991年時点で、2つの軌道平面に12の活動中のGLONASS衛星が存在しており、システムの限定的な利用が可能であった。
GLONASS 歴史
1991年のソビエト連邦の崩壊後、ロシア連邦政府がGLONASSの開発と運用を引き継いだ。1993年9月24日、当時のボリス・エリツィン大統領は正式運用開始を宣言したが、実際に24基の衛星全てが揃って運用を開始したのは1996年1月18日であった。同年にロシア運輸省は、少なくとも今後15年間は自由無償で民生利用のために提供すると発表し、この後、ICAOでも利用が承認された。
完成後6年間、ロシアはシステムの保守を行うことができなかったため、全地球測位システムとしての機能は徐々に失なわれていった。2001年には運用を続けている衛星は最小の6-8機になった。
GLONASSシステムが急速に荒廃しつつあったことに伴い、ロシア政府によって2001年8月20日に"Global' naya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema"という名の特別目的連邦プログラムが始められた。それによれば、GLONASSシステムは24の衛星が軌道上にあり全地球で測位が可能な完全な配備状態に2011年までに復旧されることになっていた。
GLONASS 歴史
ニューヨーク・タイムズは2007年4月、ロシア政府が打ち上げを加速して、2007年には8機の衛星を軌道に投入し、2009年までに全世界での測位可能な状態に到達することを確約したと報じた。マイクロコム・システムズ社はそのウェブサイトで、2007年9月と12月の打ち上げで最後の第2世代衛星6機が打ち上げられ、2008年4月には最初の第3世代衛星2機が打ち上げられるということを報じた。
2007年の打ち上げは10月26日と12月25日に行われた。どちらの打ち上げも成功し全部で6機の衛星を軌道に投入した。打ち上げ後、ロシア初代副首相のセルゲイ・イワノフは、この打ち上げによりGLONASS衛星群は18機に達してロシア全土での測位が可能となり、2010年までには全世界での測位が可能となる24機に到達するであろうと繰り返した。2008年12月の打ち上げにより20基体制となり、システム開発担当者は「必要な信号を受信できる範囲はロシア全域を含め地球全体の約98％に広がる」としている。
2008年には6機の衛星の打ち上げが予定されている。RIAノーボスチによれば、最初の第3世代衛星（GLONASS-K）の打ち上げは2009年に予定されている。
GLONASS 歴史
2007年5月18日、ロシアのプーチン大統領は、GLONASSシステムの民間用測位信号を正式に開放して、ロシア及び外国の利用者が無料で制限なく利用できるようにする命令に署名した。大統領はまた、ロシア宇宙機関に民間及び商用の必要に応じてシステムを保守・開発するように連携することを指示した。
2011年2月25日、プレセツク宇宙基地より、Soyuz2.1bにより新型のGLONASS-K初号機が成功裏に打ち上げられた。
2011年4月7日には新しいCDMA信号であるL3バンド信号が初めて送信された。
「GLONASSの運用状況」によると2012年2月の時点では、システムは必要な数の衛星が軌道上にあって正常に運用されており、総数31基のうち24基が稼働中で、他は準備状態や予備、メンテナンス中とされていた。
2017年1月からは、ロシア国内で販売する全ての自動車にGLONASS端末の搭載が義務付けられた。
2017年3月31日、軍事産業委員会の専門家委員会の会議において配布された資料によればロスコスモスの開発戦略では2021年から2025年にはグロナス-K2、グロナス-VKKを投入し2026年から2030年にはグロナス-K2、グロナス-VKKの2つをの計30基を動作状態とする計画を立てており、30基とすることで今日1mである精度を0.1mにまで高めることができると報じられた。
GLONASS 歴史
2017年4月15日、ロシアのロスコスモス社の副社長、Mikhail Khailov氏は衛星ナビゲーションフォーラムにおいて新しいGLONASS衛星は、新たな符号化された信号を送信する予定であると語った。
2017年6月6日、Reshetnev Information Satellite Systems Companyが最新型のGLONASS-K2の最初の打ち上げが2018年に予定されていると月曜日に同サイトで発表した。
2017年6月6日、運用中の衛星が23基に減少し、システム全体の精度が低下した。報道によると1基のGLONASS-M衛星がメンテナンスのため一時的に停止されたためであるという。軌道には予備衛星が1基、飛行試験段階の衛星が1基、研究用のものが1基存在しているという。該当の衛星は2007年12月に打ち上げられ、2008年1月に稼動したものであった。
2018年4月19日、GLONASS-M No.734の信号が途絶えた。後に復帰したが、耐用年数を超えて運用されているため、6月にNo.756の衛星に置き換えられた。
2018年4月25日、GLONASS-M No.723の信号が途絶えた。これにより動作中の衛星は22基となったが(世界のカバーのためには24基のGLONASS-M衛星が必要であり、ロシアのみに限れば18基が必要)、後に復帰した。
2018年5月1日、GLONASS-M No.743が整備のため軌道を離れた。これにより25基ある衛星の内、運用中の衛星は22基となった(701は飛行試中、2基はシステムより引き出されている)。後に復帰。
2018年6月26日、GLONASS-K No.702が停電しメンテナンス作業のために軌道から一時的に外れた。これによるロシアの領土内の信号の品質劣化などはないが、一部では不具合が生じる可能性があるという。残り23基は意図した通りに軌道上で使用され、1基が運用に入る段階にあり、もう1基は飛行試験中となっている。
GLONASS 2014年4月に起きたシステムトラブル
2014年4月1日から4月2日にかけて、GLONASSシステムは約11時間送信を中断した。このためこの間、世界中のGLONASS受信機が完全に使用不能になった。原因は軌道位置や速度などを示す天体暦の誤ったデータをアップロードしたためだった。モスクワ時間の01時にこの天体歴がアクティブとなるのと同時に障害が起き、北半球の地上局上空で各衛星が復旧用のデータと入れ替えるまで12時間近くかかってしまった。この間、世界中の受信者からGLONASSが使えないとの報告が舞い込んだ。その後の報告によれば、約1.5分進んだ時刻の天体暦データが送られていた事が分かった。
4月14日にも8機のGLONASSが約30分間同時に異常な状態になった。GLONASS受信機はこの間、これらのデータを無視した。またGLONASS衛星のうち1機(No. 730)が使えなくなり、メンテナンス状態に入った。こちらの原因は、新しいソフトウェアを開発したプログラマーがいくつかの数学的なミスを犯していたのが原因で、この誤りはすぐに修正された。残された問題も5月中旬までには解決される予定。
GLONASS 各国との連帯
2004年1月、ロシア連邦宇宙局はインドの宇宙機関、インド宇宙研究機関と共同事業を発表し、両政府が協力してシステムを修復し、2008年までにロシアとインドの領域を18機の衛星で測位可能にし、2010年までに24機の衛星で完全に利用可能にするとした。
2005年半ばに発表された詳細によれば、ロシアは衛星を製造し、2006年から2008年に掛けてインドのアーンドラ・プラデーシュ州にあるサティシュ・ダワン宇宙センターからインドのGSLVロケットで2機の衛星が打ち上げられることになっている。2007年4月現在、インドはまたこのプロジェクトの一環としての衛星打ち上げを行っていない。
2005年12月のインドのマンモハン・シン首相とロシアのウラジーミル・プーチン大統領の首脳会談で、インドがGLONASS-Kシリーズの開発費用の一部を負担して、2機の新型衛星をインドから打ち上げる代わりに、高精度信号の利用権を得ることで合意した。
GLONASS 各国との連帯
2006年12月にモスクワで開かれたGPS-GLONASS相互運用性・互換性ワーキンググループ（WG-1）の会合を受けて、米露両政府のウェブサイトで双方がGLONASSの信号パターンをGPSやガリレオのものと共通なものに変更することがユーザコミュニティにとって利益をもたらすという認識で、重要な前進があったと発表した。GLONASSシステムを、現在の周波数分割多重からGPSやガリレオと同じ符号分割多重（CDMA）へと移行することで、双方の測位システムに両対応した受信機をより簡単に設計することができるようになる。
GPS World誌は、その会合以前にグループは2回会合を持ち、2007年4月に国際衛星フォーラム（International Satellite Forum）2007がモスクワで開かれた時に再度会合を開いて発表を行うと報じていた。
2015年ごろより、ロシアの民用版 GLONASS システムと中国の北斗航法衛星システムの統合の可能性について討論したとされており、5月に中国とロシアはシステム互換性と相互運用性の協力合意に調印した。
2016年12月、ロスコスモスのイゴール・コマロフ氏は、ロシアと中国がGLONASSと北斗の航法システムの同期化が大きく進展したと発表した。
2017年8月1日、7月31日からロシアと中国は北斗とGLONASSシステムの共同作業の可能性を探求を目的とした2週間にわたる実験「シルクロード」を開始したと発表した。
GLONASS 受信機
セプテントリオ（Septentrio）、トプコン、JAVAD、マゼラン・ナビゲーション（Magellan Navigation）、トリンブル・ナビゲーション（Trimble Navigation）がGLONASS信号を受信できる衛星測位システム受信機を製造している。
2011年5月23日、Qualcomm は、スマートフォン向けのチップセットでGLONASSの対応を発表した。
以下のチップセットは、GPS 機能の一部として GLONASS を利用する。
Snapdragon S2
Snapdragon S3
Snapdragon S4 Pro
Snapdragon S4 Plus
抱きしめたい (C-C-Bの曲)
「抱きしめたい」（だきしめたい）は、1987年12月2日にリリースされたC-C-Bの12枚目のシングルである。
抱きしめたい (C-C-Bの曲) 解説
但し、1980年代半ばは、レコードからCDのセールスへ移行する過渡期であり、当時発売されたCDシングルの殆んどが12cm盤の「初期のCDシングル」であるため、現在の「12cmCDシングル（マキシシングル）」とは趣が違う。※詳しくは『シングル』の「初期のCDシングル」項、及び、『8センチCD』を参照。
1988年以降は8cmシングルが一般化したことに倣い、本作品以前にレコードでリリースしたシングル楽曲も順次8cmCD化した。その際に、本作品も同じく8cm規格に統一された。
中原洲一
中原 洲一（なかはら しゅういち、1944年2月28日 - 2004年3月）は、東京都出身の画家。
中原洲一 経歴
画家中原淳一と女優葦原邦子の長男として東京東伏見に生まれ、1947年から江古田に育つ。立教中学校（現・立教池袋中学校）に入学後まもなく上級生たちから「お前の父親の悪口を復唱しろ」と迫られるいじめを受け、1年で玉川学園中学部に転校。玉川学園高等部を経て桑沢デザイン研究所卒業。デザイン事務所勤務を経て、1969年、イスラエルに渡りキブツで肉体労働しつつヘブライ語を修得。1972年、日本に帰国。日本イスラエル親善協会理事や同事務局長を歴任。1976年から無所属の画家として活動。移住先のイスラエルで死去。
著書に『父 中原淳一』（中央公論社、1987年）がある。義弟に作曲家加古隆がいる。
ボルクヴァルト・イザベラ
イザベラ（Borgward_Isabella）はドイツの自動車メーカー・ボルクヴァルトが1954年から1962年まで製造した2ドアの中型乗用車である。
ボルクヴァルト・イザベラ 解説
当初は前身となった車同様「ボルクヴァルト・ハンザ1500」と呼ばれていたが、1957年モデルから開発コードネームであった「イザベラ」に改名され、今日では1957年以前の生産車も旧ハンザ1500（1949年-1952年製造）と区別するため、一般に「イザベラ」と呼ばれている。
登場した1954年中に11,150台が生産され、ボルクヴァルトの歴史を通じて最もヒットした車種となった、当初の価格はDM7,265と、おおむね同サイズ排気量のオペル・レコルトやフォード・タウヌスより高価であったが、メルセデス・ベンツ180よりは大幅に安く設定され、アッパーミドル向け中級車として独自の市場性を獲得した。
機構的にはボルクヴァルト初のフレームレス・モノコック構造、油圧式クラッチ、コラムシフトの4速全シンクロメッシュトランスミッションを特色とした。後輪サスペンションはメルセデス流のスイングアクスル方式、エンジンは1,493ccと車格に比べやや小さく、当初の最高出力は60馬力であった。
ボルクヴァルト・イザベラ 解説
翌1955年にはエステートワゴン、2ドアカブリオレ、75馬力に強化されたTSモデルが追加された。カブリオレへの改造はケルンのカール・ドイチュ（Karl Deutsch ）で行なわれたが、ボディ強度維持のため大規模な改造が必要で価格はセダンより大幅に高価であった。こうした車種追加にもかかわらず、初期モデルに発生した品質上の問題などから販売は下降線をたどり、起死回生策として1957年にはイメージリーダーとしてクーペが追加され。1958年には75馬力版が全車の標準エンジンとなった。
ボルクヴァルトが1961年に経営破綻した後も在庫車の販売や在庫部品からの組み立ては続行され、1963年までに生産台数は202,862台に達した。日本にも当時の輸入総代理店・新朝日自動車（トヨタカローラ東京の前身）を通じて、比較的多数が輸入された。
生産設備はその後メキシコに売却され、1960年代を通じて生産が続行された。イザベラの撤退したマーケットはその後、主にBMW1500によって継承されたと言われている。
平野文子
平野 文子（ひらの ふみこ）は、アートワークやファッションブランド、写真集のデザインなどを手がけるアートディレクターである。
平野文子 概要
ソニー・ミュージックエンタテインメントデザイン室勤務を経て、デザイン会社THROUGH.にて音楽関係の映像監督、アートディレクションを担当。これまで多くのブランドやミュージシャンの世界観を確立させており、現在、おもにアーティストのPV監修などを行っている。
また、YUKIやスタイリストの大森よう子と共に「Sleep」というアートユニットを組んでいる。
平野文子 活動
YUKI
歓びの種（2005年9月7日）
メランコリニスタ（2006年1月25日）
ふがいないや（2006年8月9日）
ビスケット（2007年5月25日）
ワンダーライン（2007年12月12日）
汽車に乗って（2008年4月16日）
ランデヴー（2009年3月4日）
COSMIC BOX（2009年11月18日）
ひみつ（2011年4月6日）
HELLO（2011年7月27日）
わたしの願い事
小淵沢 (小惑星)
小淵沢（こぶちざわ、3432 Kobuchizawa）は、小惑星帯の小惑星。山梨県の小淵沢町（現在は北杜市）で井上傑、村松修と浦田武が発見した。
発見地に因んで名付けられた。
カピッツァ (小惑星)
カピッツァ (3437 Kapitsa) は、小惑星帯の小惑星の一つ。リュドミーラ・カラチキナがクリミア天体物理天文台で発見した。
1978年のノーベル物理学賞者のピョートル・カピッツァから命名された。
審理 (映画)
『審理』（しんり）は、2009年から実施される裁判員制度を扱った、最高裁判所企画・制作の2008年の広報映画である。
イナラダス (小惑星)
イナラダス (3438 Inarradas) は小惑星帯にある小惑星。アルゼンチンのフェリックス・アギラール天文台で発見された。
アルゼンチン電波天文台(Instituto Argentino de Radioastonomia)から名付けられた。
FMかほく
特定非営利活動法人FMかほく（エフエムかほく）は、石川県かほく市、河北郡津幡町の各一部地域および内灘町を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者。石川県内では唯一株式会社による運営ではなく、特定非営利活動法人（NPO法人）による運営のラジオ局（コミュニティ放送）である。愛称はFMかほく。
FMかほく 概要
石川県ではラジオななお以来、約12年ぶり5局目のコミュニティ放送局である。2008年（平成20年）7月21日に本放送開始し開局した。
コールサインはJOZZ5AM-FM、周波数は78.7MHz、送信所は内灘町風力発電所に設置。
FMかほく 番組編成
2024年現在、毎時00分・30分より「地域応援番組」と称した地元在住者がパーソナリティとなった番組を24分間放送し、1分間のCMを挟み、その後4分番組（ミニ番組）を放送し1分間のCMを放送。これを30分ごとに繰り返すことが基本となるユニークな放送形態である。
なお、開局当時、空いた時間にはその再放送・外部製作番組および音楽放送で構成し、J-WAVEやミュージックバードなど衛星ラジオ番組の放送をしたこともある。
ミニ番組では天気予報（FMかほくお天気情報）、消防本部（かほく市・津幡町・内灘町）や津幡警察署からの広報も放送。なお、朝日新聞社が配信する音声配信ニュース『朝日新聞 アルキキ』（朝日新聞によるニュース）が放送されていたが、2020年に放送を終了している。
原則24時間放送で、生放送番組は祝祭日・お盆期間・年末年始は休止となる。
FMかほく 主な番組
現在の番組の詳細は、公式サイトの番組表を参照。なお、平日の生放送の番組は祝日、ならびにゴールデンウィーク・お盆（山の日を含む8月の旧盆）・年末年始は休止となる。
定時放送終了後〜翌朝の放送開始まで ※開始時間は月ごとに変更あり。
各25分、55分防災・お天気情報が放送される。
過去には、インディーズ曲を中心に放送されてきたが、現在は落語を中心としている。
地域応援番組（基本的に生放送・一部録音放送あり）
※各番組がお休みの場合は、前回の放送を再放送する。
なるほどインタビュー
なお、2023年8月から週末の「なるほどインタビュー」の再放送は取り止めると、公式ホームページより発表。
新聞の拾い読みコーナーでは、北國新聞、北陸中日新聞に掲載されている、FMかほく放送エリア内のニュースをピックアップしている。
FMかほく 主な番組
オンデマンド番組
・平日21時 -
JASRAC等の管理楽曲を使用しない時間帯により、運用の自由度を高め、写真またはイラスト・画像で番組・パーソナリティを紹介。
なお、この時間帯に限り、独自の終了後配信も番組表のリンク先で開始。
2025年2月4日からは、日中のランダム再放送を開始。
津幡町・内灘町消防本部、県警からのお知らせ
天気・防災・防犯
毎時25分より、お天気情報、火事、地震、行方不明、獣の出没、詐欺、不審者などを発表している。
内灘町潮騒だより
アフターコロナ・ウイズコロナ（コロナ関連情報期間限定番組）
サンセットクルージング（なるほどインタビューの前身番組）
朝生ヒットスタジオ（2009年6月番組表より）
SOMETHING FOR YOU
FMかほく インターネット配信
2010年（平成22年）6月1日からインターネットラジオでの配信を開始。SimulRadio（えふえむ・エヌ・ワンで実施）やJCBAインターネットサイマルラジオ（ラジオかなざわ・ラジオこまつ・ラジオななおで実施）での配信ではなく、FMかほく独自での配信を実施。
2011年（平成23年）からは、新たにUstreamとStickam JAPAN!（2019年時点で両方とも配信を終了している）、スマートフォン向けの配信を開始した。2021年1月からはYouTubeで一部の番組のネット配信を開始した。
2024年（令和6年）6月1日からは、インターネットラジオでの配信に加え、独自での放送終了後次回放送までのオンデマンド配信を開始予定。（Radikoとは似ているが、こちらでは当ホームページ上の番組表よりリンクを飛ぶことができるため無料である。）
パソコン・スマートフォン共通
パソコンのみ
スマートフォン用アプリ
パソコン向け
スマートフォン用アプリ
FMかほく 地域密着型
FMかほくでは提携しているスーパーマーケットや施設などに、それらのクーポンとラジオへのメッセージ用紙がついた『かほくマガジン』を設置。ラックの最下部には応募BOXがある。
パーソナリティも一部番組を除いてすべてかほくエリア出身である。ただし、FMかほくは特定非営利活動法人であるためパーソナリティは「ボランティアパーソナリティ」と称される。なお、ボランティアパーソナリティについては常時募集している。
FMかほく その他
FMかほくの番組表は、北陸中日新聞（「金沢」面）、北國新聞（ラジオ欄）、読売新聞（北陸支社発行分の「石川」面、コミュニティFMでは石川・富山両県で唯一の掲載局）に掲載されている。北國新聞では2009年（平成21年）4月1日より、えふえむ・エヌ・ワンとともに番組表が掲載されるようになった。
2024年1月に発生した能登半島地震の影響で、機器配線の一部の支障などにより、無音部分が放送されるなど通常放送が出来ない状態にいたが、同年1月5日頃から、一部の放送を除いて通常放送が再開された。
サイボーグ (映画)
『サイボーグ』（Cyborg）は、1989年に公開されたアメリカ映画。
ジャン＝クロード・ヴァン・ダム主演のSFとマカロニウエスタン回帰をベースにしたアクション映画となっている。
続編として『サイボーグ2』（アンジェリーナ・ジョリーの映画初主演作でもある）と『サイボーグ3』の2本が制作されたが、何れもヴァン・ダムは出演していない。