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扉の向こうへ
「扉の向こうへ」（とびらのむこうへ）は、YeLLOW Generationの楽曲。同グループ6作目のシングルとして2004年1月28日にデフスターレコーズから発売された。
扉の向こうへ 概要
『鋼の錬金術師』の2代目エンディング曲となった「扉の向こうへ」は、メンバーのヒトミ、ユキ、ユウコがエンディング曲に起用される時に「アニメのイメージにあうもの」をとリクエストを受け、3日間で原作『鋼の錬金術師』6巻を一気読みし、作詞した。「扉の向こうへ」は、アニメ『鋼の錬金術師』第49話のサブタイトルともなっている。主人公エドワード・エルリックを演じた朴璐美はアルバム『遠い記憶』で本曲をカバーしている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 501-504がたでんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（RhB）の本線系統で使用されていた山岳鉄道用電車である。
本項では、本機と編成を組む客車であるA 1251-1252形、B 2301-2306形についても記述する。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 概要
グラウビュンデン州に路線網を持つレーティッシュ鉄道では1913年に最初から電化で開通したエンガディン線を手始めに、1922年までに全線が交流11kV16.7Hzで電化されたが、使用される機関車はロッド駆動で最高速度50km/hのGe4/6形およびGe6/6I形の電気機関車であり、蒸気機関車よりは最高速度は向上していたが、1930年代にはさらなる速度向上を図るために65km/hで走行可能な4両の軽量高速電車と8両の専用の軽量客車の導入が総額約1,700,000スイス・フランの予算で計画されている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 概要
この計画によって製造されたABe4/4形（製造時の形式はBCe4/4形）501-504号は主契約と電機品、主電動機の製造をブラウン・ボベリ（BBC）、電機品と主電動機の製造をMFO（MFO）、車体と台車、機械品の製造をスイス車両エレベーター製造（SWS）が担当した1時間定格出力440kW、牽引力38kNの電車であり、A形1251-1252号、B形2301-2306号（製造時の形式はそれぞれAB4ü形251-252号、C4ü形2301-2306号）は車体、台車ともに製造をSIGが担当した自重15-16tの軽量客車であり、それぞれの旧機番と使用開始日、価格および客室等級変更後機番（A 形1251-1252号のみ、1948年以降）、新機番（1956年以降）、最終機番（客車のみ）は下記のとおりであるが、機関車と異なり機体名はつけられていない。
ABe4/4 501-504形
BCe4/4 501 - 1939年12月7日 - 258,000 - ABe4/4 501
BCe4/4 502 - 1939年12月11日 - 258,000 - ABe4/4 502
BCe4/4 503 - 1940年2月6日 - 258,000 - ABe4/4 503
BCe4/4 504 - 1940年3月5日 - 258,000 - ABe4/4 504
B 2301-2306形
C4ü 2301 - 1938年8月27日 - 72,580 - B4ü 2301 - B 2301
C4ü 2302 - 1938年8月27日 - 72,580  - B4ü 2302 - B 2302
C4ü 2303 - 1938年8月27日 - 72,580  - B4ü 2303 - B 2303
C4ü 2304 - 1938年8月27日 - 72,580  - B4ü 2304 - B 2304
C4ü 2305 - 1938年8月27日 - 72,580  - B4ü 2305 - B 2305
C4ü 2306 - 1938年8月27日 - 72,580  - B4ü 2306 - B 2306
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 ABe4/4 501-504形
側面はレーティッシュ鉄道の旅客車では初となる型帯等の無い平滑なもので、窓扉配置1D3112D1（運転室窓-乗降扉-2等室窓-2等室窓（狭幅）-洗面所窓-1等室窓-乗降扉-運転室窓）である。客室は有効幅800mmの4枚折戸の乗降扉のある前後2箇所のデッキ間に前位側から1等室、便所と洗面所、2等室（禁煙）、2等室（喫煙）の順に配置され、デッキと客室の仕切扉は横引戸、その他の仕切扉は開戸となっている。なお、ホームからはステップ2段を経由して床面高980mmのデッキ、運転室床へ乗車し、床面高1030mmの客室へはそこから1段のステップを経由して入室する。
1等室は2+1列の3人掛けでシートピッチ1770mm、2等室は2+2列の4人掛けでシートピッチ1500mmの固定式クロスシートで、1等室が2ボックス、2等室（禁煙）は1.5ボックス、2等室（喫煙）は2ボックスとなっている。1等室の座席は茶系で座面幅695または1255mmのヘッドレスト付き、2等室のものは幅995mmでヘッドレスト無しで禁煙室が赤系、喫煙室が緑系のモケットとなっており、そのほか天井は白、側壁面はベージュ、床はグレーである。また、客室窓は幅1200mmもしくは750mm（狭幅）、高さ950mmの大型の下降窓となっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 ABe4/4 501-504形
塗装
製造時は車体は濃赤色で、側面窓下の中央に"RhB"の、乗降扉脇に"2"もしくは"3"の客室等級のそれぞれクロムメッキの切抜文字が設置され、反運台側の車体裾部に白で形式名と機番のレタリングが入れられるものであり、屋根および屋根上機器はグレー、床下機器と台車はダークグレーであった。
1952年の客室等級の変更に伴って乗降扉脇の客室等級の表示は"1"もしくは"2"のレタリングとなって1等車の窓上には黄色の細帯が入り、同時期に正面貫通扉にも機番のレタリングが入れられている。
1984年以降はの赤をベースに窓下に白帯、乗降扉が銀色で、側面窓下の中央に白のRhBのマークが入るものとなり、乗降扉脇に客室等級の、側面左側乗降扉右の車体裾部に形式名と機番の、正面貫通扉に機番のレタリングが入り、屋根および屋根上機器が銀、床下機器と台車はダークグレーであった。
その後客室等級表示が乗降扉脇の側面窓横に移設され、1990年代頃には窓下の帯が銀色となり、側面のRhBのマークが銀色の新しいマークとレタリングに変更となり、各標記類も銀色に変更されている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 ABe4/4 501-504形
軸箱支持方式は円筒案内式、牽引力伝達は台車枠から揺枕へはリンクで、そこから車体へは心皿で伝達され、枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばねとしている。主電動機は台車枠に装荷され、そこから1段で減速されて動軸と同心に設けられた中空軸を駆動し、中空軸の大歯車と動軸のスパイダの間で車軸の上下動を吸収するクイル式の一種であるBBC製のスプリングドライブ式駆動装置で動輪に伝達される方式となっている。
主電動機の熱容量が不足気味であったため、1947-60年の間にBBC製の主電動機を自己通風式に変更し、冷却気を屋根上運転台上部の小形の送風機付の吸気口から吸入する半強制通風式に改造している。また、同時期に以下のような改造を行っている。
本機とA 1251-1252形とB 2301-2306形専用であった高さの低い貫通幌を上方へ延長して通常の客車サイズの貫通幌と連結できるようにするためのアダプター付の貫通幌としている。
台車の補強を実施。
駆動装置の中空軸の軸受をすべり軸受からコロ軸受に変更。
MFO製の主制御機をSAAS製の単位スイッチ式のものに変更。
自車用のブレーキ装置を真空ブレーキ装置から入換ブレーキ機能付の空気ブレーキ装置に変更。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 ABe4/4 501-504形
1982-84年にラントクアルト工場で車体の更新を含む大規模な改造を実施している。
AB 1516-1518およびB 2337-2338号車と制御車と編成を組んでシャトルトレインを牽引するために自動ドア制御回路をBe4/4 511-516形と同等のものに変更。
運転台および重連総括制御装置を近代化してワンマン運転対応装置の装備、後位側の運転室の反運転台側の運転室窓に小型のバックミラーを設置。
各機器の更新（蓄電池充電器、フランジ塗油器、速度計装置、真空ブレーキおよび入換ブレーキ用弁装置など）
前位側の貫通路部分の車体を屋根部まで延長して通常客車サイズの貫通幌枠および貫通幌を設置し、屋根中央部の前照灯を屋根上に移設。また、後位側の貫通幌枠を撤去。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 A 1251-1252形、B 2301-2306形
A 1251-1252形、B 2301-2306形ともABe4/4 501-504形と同系の形態で、妻部にも大きな窓のある電車に近いスタイルとなっている。また、従来のレーティッシュ鉄道の客車は頑丈な台枠を持ち、車体の側面に型帯が通り、端部に開閉式もしくは密閉式のデッキを設置する構造であったが、本形式はレーティッシュ鉄道初の軽量構造で側面は平滑となり、中央にデッキを持つものであった。
妻面は貫通式で幌枠と幌、渡り板付の貫通扉が設置されているが、本形式およびABe4/4 501-504形の貫通路は通常の客車のものより天地寸法が小さく、高さの低いものとなっており、当初は本形式間およびABe4/4 501-504形との連結のみが可能であった。また、連結器は台枠の端部に設置されるねじ式連結器で、緩衝器が中央、フック・リングがその左右にあるタイプであり、連結器の車体裾部が下がっているのが特徴である。
側面はA 1251-1252形が窓扉配置121D31（客室窓（狭幅）-客室窓-洗面所窓-乗降扉-客室窓-客室窓（狭幅））、B 2301-2306形は14D41（客室窓（狭幅）-客室窓-乗降扉-客室窓-客室窓（狭幅）、逆側の乗降扉脇の窓1箇所はトイレ窓となっている）である。客室は4枚折戸の乗降扉のあるデッキから前後に配置され、デッキと客室の仕切扉は横引戸となっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 A 1251-1252形、B 2301-2306形
A 1251-1252形は、長さ3160mmのデッキの前位側の客室が長さ7505mmの製造時の2等室（現在は1等の喫煙室）、後位側が5885mmの製造時の1等室（現在は1等の禁煙室）、B 2301-2306形は長さ3160mmのデッキの前位側が長さ7445mmの喫煙室、後位側が5945mmの禁煙室で、いずれも製造時は3等室となっており、床面高さは900mmで、ホームからはステップ2段を経由してデッキ、客室へ乗車する。客室窓はいずれも大形の下降式で、横幅はA 1251-1252形の禁煙室のものが広幅1545mm、狭幅1000mm、喫煙室が広幅1400mm、狭幅900mmとなっており、B 2301-2306形のものは広幅1200mm、狭幅900mmとなっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 A 1251-1252形、B 2301-2306形
1等室は2+1列の3人掛けで、禁煙室（製造時の1等室）はシートピッチ2125mmで2.5ボックス、禁煙室（製造時の2等室）は1980mmで3.5ボックス、2等室は2+2列の4人掛けの固定式クロスシートでシートピッチは1500mmで前位側客室が4.5ボックス、後側が3.5ボックスの配置となっている。1等室の座席はヘッドレストおよび肘掛付きで、禁煙室は奥行730mm、座席間665mmで2人掛の中央にも肘掛が付き、喫煙室のものは奥行700mm、座席間580mmで2人掛の中央には肘掛が無いものとなっている。また、2等室の座席は奥行510mm、座席間480mm、横幅1015mmニス塗りの木製のものとなっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 A 1251-1252形、B 2301-2306形
塗装
製造時は車体は濃赤色で、乗降扉脇に"1"、"2"もしくは"3"の客室等級のそれぞれクロムメッキの切抜文字が設置され、側面右側の車端部の窓下に白で"RhB"と形式名、機番のレタリングが入れられるものであり、屋根および屋根上機器はライトグレー、床下機器と台車はダークグレーであった。
その後の客室等級の変更に伴って乗降扉脇の客室等級の表示は"1"もしくは"2"のレタリングとなっている。
1960-70年代の車体塗装は赤をベースに窓下に白帯、扉が金色で、側面乗降扉右側に金色でRhBのマークが、左側下部に小さく車番が入り、扉横に客室の等級番号が、1等車の窓上には黄色の細帯が入るものとなった。また、屋根および屋根上機器がライトグレー、床下機器と台車はダークグレーであった。
1980年代以降は側面窓下の帯が銀、側面左側帯下に新しいRhBのマークとロゴが入るものとなった。車番および各種標記が側面右下に、等級番号は窓横に入っている。
2000年代後半にはさらに順次新しい標準塗装に変更されており、窓下の銀帯が太くなり、車体左寄りの帯部に社名のレタリングが入り、右寄りの帯中にグラウビュンデン州のロゴが入るものとなっている。扉は銀であるが、車体の銀帯と連続して一部に赤帯が入り、1等車の窓上の黄色帯は車端部の扉横部分のみとなっている。
B 2301-2306形は1964年に、A 1251-1252形は1966年に台車をSIG製の枕ばねにトーションバーを使用した新形のものに交換したほか、A 1251-1252形はこれと同時に、B 2301-2306形は1967年に車体の更新改造を実施しており、貫通路部分の車体を屋根部まで延長して通常客車サイズの貫通幌枠および貫通幌を設置しており、氷河急行の乗り入れ先であるフルカ・オーバーアルプ鉄道やブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道での運用も可能となっている。なお、この更新改造の費用は合計で約1,250,000スイス・フランであった。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 運行・廃車
製造後はABe4/4 501-504形とA 1251-1252形、B 2301-2306形で最大5両程度の編成を組んでクールからダヴォス間およびサンモリッツ間で使用されたが、牽引力が小さく、第二次世界大戦の影響などによる1940年代の旅客数の増加に対応できなかったため、本格的な軽量高速列車は1947年以降に製造されたGe4/4I形が牽引することとなった。その後本機はエンガディン線や区間列車で使用されるようになり、旅客列車のほか混合列車、貨物列車の牽引に使用され、平坦線では最大8両程度の列車を牽引したほか、サメーダンとポントレジーナ間ではベルニナ急行も牽引している。
その後Be4/4 511-516形がクール近郊のシャトルトレインに使用されるようになると、ABe4/4 501-504形は主にダヴォス近郊とオーバーエンガディン地方で使用されるようになり、1982年以降にABe4/4 501-504形とBDt 1721-1723形が編成を組んだシャトルトレインとして運用されるようになると、ポントレジーナとサメダン間の主力となったほか、冬季にはダヴォス近郊でのスキー客輸送列車として運用されている。
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 運行・廃車
ABe4/4 501-504形は1997年以降順次廃車となり、1999年にエンガディン線の列車がBDt 1751-1758形を使用した"NEVA Retica"に置き換えられた際に運用を終了しているが、501号機は歴史的車両としてサメダン機関区に残されており、車両不足の際など場合によっては定期列車にも充当される。また、A 1251-1252形、B 2301-2306形はABe4/4 501-504形の廃車後も2006年に廃車となったA1252号車を除き、現在でもクール・アローザ線を中心に運用されている。
スイス国鉄De6/6形電気機関車
スイス国鉄De6/6形電気機関車（スイスこくてつDe6/6がたでんききかんしゃ）は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）のゼータル線で使用された支線用ロッド駆動式電気機関車である。
スイス国鉄De6/6形電気機関車 概要
スイス国鉄が1922年にスイス国鉄に編入したゼータル線用の電気機関車として製造した6軸の電気機関車で、当時ゴッタルドルートで使用されていたCe6/8II形やレーティッシュ鉄道のGe6/6I形をベースとした構造として、電機品をBBCが、車体、機械部分、台車の製造をSLMがそれぞれ担当して3両が製造されている。本機はロッド駆動と低圧タップ切換制御により、1時間定格出力860kWと牽引力113kNを発揮し、「クロコダイル」と呼ばれるCe6/8II形や「レーティッシュ・クロコダイル」と呼ばれるレーティッシュ鉄道のGe6/6I形に対して「ゼータル・クロコダイル」と呼ばれる機体であり、各製造ロットごとの機番とSLM機番、製造年、機械品/電機品製造メーカーは下記のとおりである。
スイス国鉄De6/6形電気機関車 仕様
車体はベースとなったCe6/8II形やレーティッシュ鉄道のGe6/6I形と類似の中央の車体部分と前後の台車およびボンネット部分の3分割構成のクロコダイル機の形態となっている。前後の台車およびボンネット部分は前後を連結棒で連結しており、前後それぞれの台車上に車体が載る構造となっており、牽引力は前後の台車間で伝達され、車体には力がかからない構造となっており、この構造もCe6/8II形と同一である。
運転室はスイスやドイツで一般的な円形のハンドル式のマスターコントローラーが設置され、当時は標準であった立って運転する形態となっているが、運転手用と助手用の簡単な補助席が設けられている。また、運転台がこの時代のスイス国鉄の電気機関車の右側ではなく左側にあるのが特徴で、運転室の運転台側の側面と反運転台側の車体隅部に下降式窓付きの乗務員室扉を、反運転台側の側面に下降式窓を設置している。なお、後年になって運転台側の乗務員室扉が順次埋められ、反運転台側の側面窓にはバックミラーが設置されている。
スイス国鉄De6/6形電気機関車 譲渡
1990年には主変圧器の暖房回路の不具合により運行が不能となったため修理が検討され、鉄道車両の修理団体が設立されて1995年から大掛かりな解体修理が実施されて各部の補修、手入れがなされたほか、部品のなかった主変圧器はベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道の旧型電気機関車であるCe4/4形316号機から、主開閉器はRe410形10033号機からそれぞれ流用して、最終的には2008年に作業が終了している。
白山神社 (三木町)
白山神社（しらやまじんじゃ）は、香川県木田郡三木町にある神社。讃岐国三木郡の式内社和爾賀波神社の論社のひとつである。
標高203mの白山（三木富士・東讃岐富士）の南麓にある。また、白山山頂には、龍王社と石鎚神社の石祠がある。
境内は桜の名所である。かつて三木町長の政策で白山全体に桜を植樹する計画があったが頓挫した。
白山神社 (三木町) 概略
創建時期は不明。延長4年（926年）、明海法印の夢のお告げにより白山権現を勧請したという。別の説では越国出身の晴明（白山相人）の創建という。
創建当初は白山の中腹にあったが、山麓へ遷座したという。
鰐河神社（南へ約1kmに鎮座）の境外末社であった。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ（英：Peruvian Hairless Dog）とは、ペルー原産のヘアレス犬種である。ごく初期は食用犬種であったが、後に高貴な人のためのペットとして飼われるようになった。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ 歴史
かつては古代ヴァンカ族が食用犬として飼育しており、戦いの前の重要な宴の際に出される特別なご馳走として食べられていた。また、戦いが無いときでもきちんとした管理のもと、凶作や飢饉の際に食べるための非常食としても使われていた。また、大きな戦争のときにはこの犬種の頭で作った笛が吹かれ、高貴な死者とともに生贄として共に葬られることもあった。しかし、ヴァンカ族がインカ帝国に敗れると戦利品として持ち帰られて貴族用のペットとして飼育され、改良された。それにより体全体が黒っぽい本種と、体色が薄い色のペルービアン・インカ・オーキッドの2犬種に分化し、それぞれ別犬種として扱われるようになった。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ 歴史
かつては世界中のヘアレス犬種の根源と考えられていたが、現在はDNA検査によってその説が正しくないことが証明された。その理由の1つは、世界中（厳密に言えば中国、ペルー、メキシコ、ボリビア、エクアドル、アメリカ合衆国、アフリカなど）に広くヘアレス犬種が存在しているが、このうち現存しているものでペルーヴィアンとインカ・オーキッドに通じたDNAを持っていたのは、メキシカン・ヘアレス・ドッグしかなかったからである。ただし、現在は絶滅したとみられるエクアドルのエクアドリアン・ヘアレス・ドッグは作出に本種が使われており、ボリビアのカーラはペルーからの移民によって持ち込まれたペルーのヘアレス犬が基礎になっていることから、世界中ではなく南米大陸のヘアレス犬種の根源となっているのは間違いないと考えられている。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ 歴史
しかし、そのほかのヘアレス犬種とのDNAの関連性がなかったため、それらは本種は全く別の地域で独自に発展したものであると見られている。このことを証明する一例となったのは、ヘアレス犬種がもともと存在していなかったアメリカで近年作出されたアメリカン・ヘアレス・テリアである。ヘアレス犬種とは無関係であるこの犬種は、同国原産のアメリカン・ラット・テリア（ラット・テリア）の純血犬種から偶然発見された突然変異であり、無毛の個体をもとに作出されたものである。この犬種の成立によって、血統が管理された普通の有毛犬種の中から突然無毛の個体が現れ、それが繁殖することによって犬種に発展することを証明できたのだった。そのため、現在は南米の犬種以外はほとんどがそれぞれが別々に発生して発展した犬種であるとする説が有力である。ちなみに、DNA検査によって中国原産のチャイニーズ・クレステッド・ドッグとアフリカのアフリカン・サンド・ドッグが近縁であることも判明し、上記の説に対する混乱も起こっている。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグは現在FCI公認犬種でペットやショードッグとしてのみ飼育されており、食用ではない。日本ではまだ登録されたことがないが、海外のヘアレス犬種愛好家によると最も飼育が簡単なヘアレス犬種であるともいわれている。近年は本種とインカ・オーキッドを区別しない国も存在し、2種をまとめてペルービアン・ヘアレス・ドッグと呼ぶ者もいるが、そうする国であっても2種は別のタイプであるとみなして異種交配を行わない。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ 特徴
ヘアレス犬種のため、普通は目の上の感覚毛とヒゲ以外の毛が無いが、時には頭に白っぽい長い毛が生えている個体もいる。肌はなめらかで紫がかった黒色で、日差しにかなり強い。目の色は琥珀色で体型はスリムで脚が長い。長めの立ち耳・サーベル形の垂れ尾で、マズルは長いものとやや短いものがある。サイズには3つの階級があり、L（ラージ）は体高50 - 65cm、体重12 - 25kgの大型犬で、M（ミディアム）は体高40 - 50cm、体重8 - 12kgの中型犬、S（スモール）は体高25 - 40cm、体重4 - 8kgの小型犬であるが、サイズ以外のステータスは同じである。性格は愛情深いが、見知らぬ人には警戒心が強い。
通常は毛が無いため、肌に保湿クリームなどを塗って乾燥から守ることが重要である。また、寒い日の散歩の際は服を着せないと風邪を引いてしまう。サイズによって散歩量は違うが、Lで50分、Mで40分、Sで30分くらいが適量であるとされる。なお、毛が抜けないため、イヌアレルギーを持つ人でも飼育が可能である。
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ 特徴
全てのヘアレス犬種には一腹に1子ほど有毛の個体が生まれるが、これをパウダーパフという。ペルービアン・ヘアレス・ドッグのパウダーパフ個体は、スムースコートで全体的に毛色が白っぽい。また、通常のヘアレスのものには歯が数本から数十本足りないが、パウダーパフ個体は全ての歯が揃っている。そのため、犬質の安定を図るために繁殖には同種のパウダーパフ個体とヘアレス個体を掛け合わせるのが普通である。
ペルービアン・インカ・オーキッド
ペルービアン・インカ・オーキッド（英：Peruvian Inca Orchid）とは、ペルー原産のヘアレス犬種である。別名はムーンフラワー・ドッグ（英：Moonflower Dog）で、インカ・オーキッドと縮めて呼ぶこともある。
ペルービアン・インカ・オーキッド 歴史
ペルービアン・ヘアレス・ドッグと途中まで歴史を共有する。古代ヴァンカ族からインカ帝国に渡ると食用犬から貴族用の高ステータスのペット犬として転職した。そこで肌の色によって2種類に分化して、肌の色が黒っぽいほうがペルーヴィアン・ヘアレス・ドッグとなり、肌の色が薄くて桃色っぽいほうが本種である。また、そのしばらくあとに本種からイズクウィントリという、ややグレーがかった班をもつ犬種が分化した。
ペルービアン・インカ・オーキッドはペルービアン・ヘアレス・ドッグとは異なり、肌色がとても薄いため日焼けに弱いため、暗くしてオーキッド（蘭）などの花で飾った部屋で飼育されて愛玩され、夜間のみ外出を許されて散歩に行けたために上記のムーンフラワー・ドッグの別名を持つようになった。
現在はとても希少な犬種になってしまったが、海外ではペットとして人気がある。又、ごくまれに肌の色がムラの無いピンクの単色の犬が生まれることがあり、それは「神の使いの犬」と呼ばれて特に珍重されている。
ペルービアン・インカ・オーキッド 特徴
ヘアレスで目の上の感覚毛とヒゲ以外の毛は全く無い。しかし、時には頭頂に白い毛が生えているものもいる。肌の色はピンクの班をもつ薄い黒色で、肌の色が薄いものが好まれる。細身のすらりとした体つきで脚が長く、長めの立ち耳・サーベル形の垂れ尾。性格は穏やかで攻撃的な面は無い。パウダーパフ個体は全身が白っぽくて柔らかいスムースコートに覆われている。膵炎、てんかんにかかりやすい。
ローランド・ウリオス
ローランド・ウリオス・フォンセカ（Rolando Uríos Fonseca , 1972年1月27日 - ）はキューバ・グランマ州バヤモ出身の元男子ハンドボール選手。
キューバ代表としてプレーしていたが後にスペイン国籍を獲得し、2004年からスペイン代表としてプレーした。
グレート・レイクス・トランスポーテーション
グレート・レイクス・トランスポーテーション（Great Lakes Transportation LLC、略称GLT）は、北アメリカの五大湖周辺で運営されている鉄道・船舶輸送グループである。
グレート・レイクス・トランスポーテーション 解説
GLTとは、下記の企業から成り立っている。
1988年、USスチール（1991年にUSXと改称、さらに2001年にUSスチールに戻す）は、傘下の鉄道や輸送会社を一つの子会社トランスター（Transtar, Inc.）に集約。過半の株式をブラックストーン・グループとUSXに売却し、ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道など上記4社をブラックストーン・グループ傘下のGLTに譲渡した。2003年後半、ブラックストーン・グループはGLTをカナディアン・ナショナル鉄道（CN）に売却することに合意。2004年5月10日、3億8,000万USドルで正式に譲渡した。
ITパスポート試験
ITパスポート試験（ITパスポートしけん、Information Technology Passport Examination、略称：iパス）は、情報処理の促進に関する法律第29条第1項の規定に基づき経済産業大臣が実施する情報処理技術者試験の一区分である国家試験。
対象者像は「職業人が共通に備えておくべき情報技術に関する基礎的な知識をもち、情報技術に携わる業務に就くか、担当業務に対して情報技術を活用していこうとする者」。
2009年春期試験から開始された。試験の実施に関する事務（試験事務）は、独立行政法人情報処理推進機構 IT人材育成センター国家資格・試験部が行っている。
2007年12月に発表された新試験制度のスキルレベル1（スキルレベルは1～4が設定されていて、その中で最も簡単な試験）に相当するとされていたが、試験内容の変化によりITスキル標準（ITSS）に含まれない出題内容（ビッグデータ、IoT等）が強化されたことなどから、2018年の改訂で本試験はITSSの枠組みから外された。
ITパスポート試験 概要
ITパスポート試験は、初級システムアドミニストレータ試験（以下初級シスアド）の後継試験として捉えられることもある。しかし、対象は「職業人が共通に備えておくべき情報技術に関する基礎的な知識をもち、情報技術に携わる業務に就くか、担当業務に対して情報技術を活用していこうとする者」であり、その性質上、初級シスアドと比べて難易度は低くなっている。
ITパスポート試験は初級シスアド試験の一部を承継し、初級シスアドは2009年春期試験をもって廃止された。初級シスアドはITパスポート試験のレベルを包含し、合格者はITパスポート試験の合格レベルに達しているとされている。初級シスアドの試験内容については当資格と、スキルレベル2に位置づけられた基本情報技術者試験（FE）に吸収された。
ただし、後述するように試験内容がテクノロジ系の問題だけでなくマネジメント系の問題と、ストラテジ系の問題も多くIT系の試験ではあるものの商業知識も求められている。
ITパスポート試験 概要
いわゆる「社会人経験の有無」がマネジメント系問題とストラテジ系問題の正答率に関係している。また、他のIT系資格と比較して非IT系企業出身者の比率が高いのも特徴である。IT系企業でもITパスポート試験を推奨しているものの、実務としてはプログラム言語やテクノロジに関して理解度を測るには判断材料として乏しいため、評価の判断材料には基本情報技術者試験（FE）以上を用いるケースが多い。反面、非IT系企業ではマネジメントやストラテジの理解度と、IT系企業の人材ほどではないもののITパスポート試験でコンピュータシステムやサーバに関する知識などの理解度を測る判断材料になっているケースもある。そのため、金融庁や佐賀県など、職員にITパスポート試験を推奨している公共機関もある。民間企業では金融業界からの受験が増加しているとされる。
事務系の職種を目指している人にとっては、日商簿記検定や秘書検定、MOSなどと共にオススメの資格と言われることもある。また、一部の大学ではITパスポート試験の対策講座が用意されている場合がある。
受験に関しては老若男女問わず幅広く対象としている。試験申請に際し、年齢や実務経歴等による受験制限はない。2021年現在、合格者は最年少が8歳、最年長が86歳である。
ITパスポート試験 概要
2011年11月25日より国家試験では初めてComputer Based Testing（CBT）方式が採用され、試験は全国101会場で随時行われる。また、実施日時は会場ごとに異なる。ただし、身体の不自由によりCBT方式の試験を受験できない受験者については引き続き年2回筆記方式等によりITパスポート試験を実施する。それに先立ち、2011年1月17日から2011年3月27日までCBT方式のリハーサル試験が行われた。リハーサル試験では合否判定は行わず試験結果は得点のみ表示した。
2011年度の秋期試験までは基本情報技術者試験（FE）や応用情報技術者試験（AP）などと同日の4月第3日曜（春期試験）と10月第3日曜（秋期試験）の2回行われ、大学や専門学校校舎といった他の情報処理技術者試験と同じ会場で筆記試験形式で行われていた。2012年度以降は特別措置として、身体の不自由等によりCBT試験会場で受験できない人を対象として、筆記試験形式が同じ日程・全国の試験会場で行われている（身体障害者手帳または医師の診断書提出が必須）。
本試験は情報検定（J検）やICTプロフィシエンシー検定試験（P検）などと並び、入門編の情報処理の試験と位置付けられているが、世間での認知度は国家資格である本試験が最も高い。
ITパスポート試験 出題範囲
出題範囲は上位区分の基本情報技術者試験（スキルレベル2）や応用情報技術者試験（スキルレベル3）とほぼ同じであるが、ITパスポート試験では基本情報や応用情報の内容をより浅く基礎的にしたものが出題される。また、ITパスポート試験では基本情報や応用情報に比べて、ストラテジ系の出題が多くなっている（基本情報や応用情報は技術者向けの試験であるのに対し、ITパスポート試験は利用者向けの試験であるため）。
2019年4月の試験からは、第4次産業革命に対応して、AI、ビッグデータ、IoTなど新技術の利活用や新技術を構成する技術要素に関連する出題が強化された（iパス4.0）。
2021年4月の試験からは、政府の「統合イノベーション戦略2020」に基づき、各学校が教育プログラムを編成するに当たって参考にする「数理・データサイエンス・AI（リテラシーレベル）モデルカリキュラム」に対応して、数理・データサイエンス・AIに関する出題が強化された（iパス5.0）。
ITパスポート試験 出題範囲
2022年4月の試験からは、政府の「AI戦略2021」に基づき、高等学校の共通必履修科目「情報Ⅰ」の新設を踏まえ、プログラミング的思考力、情報デザイン、データ利活用に関する出題が強化・追加されることが発表された（iパス6.0）。また、iパス6.0から、プログラミング的思考力を問う擬似言語を用いた出題が追加される。
※出題範囲の詳細については、
基礎理論（情報理論）
コンピュータシステム
技術要素
プロジェクトマネジメント
サービスマネジメント
開発技術
※「開発技術」は基本情報技術者試験ではテクノロジ系として出題されるが、ITパスポート試験ではマネジメント系として出題される。
システム戦略
経営戦略
企業と法務
ITパスポート試験 試験内容
試験は多肢選択式（四肢択一）で、2016年3月より100問を120分で解答する。IRT（項目応答理論）方式により1,000点満点で採点。他の試験区分にある記述式・事例解析（論述式）といった午後試験はない。問題の内訳及び問題数は次のとおりである。総合評価の満点の60%(600/1,000)以上、かつ、ストラテジ系、マネジメント系、テクノロジ系の各分野別評価の満点の30%(300/1,000)以上の両方を満たした場合に合格となる。
出題される設問数は100問あるが、うち8問はダミー問題であり、この8問の正誤はスコアには反映されない。ダミー問題は以後に行われる試験のための出題評価に用いられる。総合評価は92問で、分野別評価はストラテジ系32問、マネジメント系18問、テクノロジ系42問で行われる。
なお、 出題した試験問題から、情報処理技術者試験（筆記試験）の問題掲載日（4月及び10月の試験日（令和3年度からは4月の試験日））に合わせて、100問が公開される。
ITパスポート試験 試験データ
1回目から6回目までは他の情報資格同様に、春・秋の年2回試験を行っていた。2011年11月以降、試験はCBT方式で随時行われている(特別措置を除く)。
CBT方式移行後
(2011年度における「年度計」の( )内の数値はPBT試験との合計)
平成30年度統計情報に基づくデータでは、応募者の59%が社会人、41%が学生となっている。社会人では非IT系企業が57%、IT系企業が43%。合格率で見ると、社会人が61.5%、大学生が45.7%であった。
2020年度（令和2年度）の年間応募者数は、新型コロナウイルスによる緊急事態宣言により令和2年4月度、5月度は試験を中止ししているにもかかわらず、過去最多の146,971人に上り、2021年（令和3年）3月度応募者数は22,197人と、月別の応募者数では初となる2万人を突破した。その後も、2022年（令和4年）3月度 44,790人、年間でも2022年度（令和4年度）に253,159人となるなど、増加し続けている。
ITパスポート試験 宣伝
試験開始前には広告に堀北真希を起用した。その後、2009年秋・多部未華子、2010年春・加藤ゆり、2010年秋・津山祐子が起用された。2011年春試験よりタレントの起用はなく、ビジネスの現場をイメージしたイラストが用いられていた。さらに、2014年度からは、公募で決定された公式キャラクター『上峰亜衣』を起用して、全国の学校、企業、書店、団体など約24,000箇所に配布するポスター・パンフレットや、Webサイト等のさまざまな媒体で、試験の周知・普及活動を行った。
また、「iパス」という愛称およびロゴマークが制定され、2013年3月1日に発表された。
2013年4月1日から同年4月30日まで、「ITの世界へ羽ばたく未来（ミク）」をテーマにした初音ミクのイラストコンテストが行われた。2013年8月から2013年12月の間（2014年1月7日に配布期間を同年3月末日まで延長することが発表された）、最優秀作品が印刷されたクリアファイルがITパスポート試験を受験した記念品として、試験会場で受験者に配布された。
pixivで、「日本の元気を、iパスで！」をテーマにITパスポート試験の公式キャラクターを募集するイラストコンテストを開催、2014年1月14日から同年2月10日まで募集した。2014年2月21日から3月21日にかけて候補10作品による決選投票が行われ、将兵氏の上峰亜衣が最優秀賞に選出された。
竹本春子太夫
竹本 春子太夫（たけもと はるこたゆう）は、義太夫節の太夫（の名跡）。なお女義太夫ではない。
竹本春子太夫 2代目
（慶応3年2月9日（1867年3月14日） - 昭和3年（1928年）5月5日）本名は福井清吉。
大阪南船場の生まれ、父は素人義太夫出身。1885年に3代目竹本大隅太夫の門下で小大隅太夫。堀江座からその後近松座で活躍。1890年6月に2代目春子太夫を襲名。相三味線を勤めたのは豊澤新左衛門。悪声だったが春子節といわれた独自の節回しで人気を得る。
得意演目は「義経千本桜」のすし屋、「艶容女舞衣」酒屋の段、「妻八」の鰻谷など。
竹本春子太夫 3代目
（明治42年（1909年）6月20日 - 昭和44年（1969年）4月26日）本名は坂本竹一。
兵庫県淡路島の生まれ、淡路の人形芝居出身。1926年から竹本広滝に師事、1927年に竹本三笠太夫に入門し竹本三木太夫を名乗り徳島の上村源之丞座や淡路市村六之丞座など地方で人気を得る。1940年に3代目豊竹呂太夫（のちの10代目豊竹若太夫）の門下で豊竹呂賀大夫と改名し翌年の1941年に正式に四ツ橋文楽座「野崎村」ツレで初舞台。1943年6月に松竹の白井松次郎から一字譲られ初代豊竹松太夫と改名。相三味線を勤めた4代目鶴澤清六の薫陶を受けた。1960年11月に3代目春子太夫を襲名。1963年1月に切り場語り。美声家として活躍した。春太夫の襲名が決まっていたが急逝したため、果たせなかった。
エウリュノメー
エウリュノメー（古希: Εὐρυνόμη, Eurynomē）は、ギリシア神話の女神、あるいは女性である。長母音を省略してエウリュノメとも表記される。
のほか数人が知られている。以下に説明する。
エウリュノメー オーケアノスの娘
このエウリュノメーは、オーケアノスとテーテュースの娘で、ゼウスとの間にカリス、また一説に河神アーソーポスを生んだ。
ロドスのアポローニオスによるとエウリュノメーは蛇神オピーオーンの妻で、オリュンポスの最初の支配者であった。しかしオピーオーンがクロノスとの力比べに負けたとき、オピーオーンとエウリュノメーはクロノスとレアーに王権を譲り、海の中に姿を消したという。その後エウリュノメーはヘーラーがヘーパイストスを海に投げ捨てたとき、テティスとともにヘーパイストスをかくまった。パウサニアースはアルカディアー地方の都市ピガリアーにエウリュノメーの聖域があったことを伝えている。それは都市の上手2.2キロの地点、ネダー川とその支流リューマクス川が合流する場所にあり、普段は閉ざされているが、年に一度の例祭のときだけ人々に開放された。聖域にはエウリュノメーの木彫神像があり、上半身は女性、下半身は魚の姿をしており、金の鎖で縛られていたという。
エウリュノメー オーケアノスの娘
イギリスの詩人ロバート・グレーヴスは独自に再構築した原ギリシアの創造神話を「ペラスゴイ人の創世神話」として紹介しているが、そこではエウリュノメーは創造神とされている。カオスの中に最初に裸で存在したエウリュノメーは、空と海を分離してから波の中で踊り狂い、その動きから北風を発生させた。続いて北風を両手で捕まえ、激しくこすり伸ばしてオピーオーンを生み出し、その後も体を温める為に踊り続けたが、欲情したオピーオーンと交わって身籠り、鳩に姿を変えて波の上に宇宙卵を産んだ。卵は孵化して太陽・月・水星・金星・火星・木星・土星を始めとする無数の星々と美しい自然と生物たちに満ちた大地が生まれ、2人はオリュンポス山に移った。しかし卵を孵化させて慢心したオピーオーンが、自分こそが宇宙の創造者であると主張したのでエウリュノメーはオピーオーンを踏み付け、牙を蹴り折って地下深くの洞窟に追放した。その後、太陽と月、及び5つの惑星に神秘の力を生み与え、光明を司る太陽にテイアーとヒュペリーオーンを、魅惑を司る月にポイベーとアトラースを、知恵を司る水星にメーティスとコイオスを、愛を司る金星にテーテュースとオーケアノスを、生長を司る火星にディオーネーとクレイオスを、掟を司る木星にテミスとエウリュメドーンを配置し、平和を司る土星にクロノスとレアーを配置するといった具合に、男女の巨人であるティーターンとティーターニスをそれぞれの惑星に配置した。その後、アルカディアの土から最初の人間であるペラスゴスが生まれた。
エウリュノメー ニーソスの娘
このエウリュノメーは、メガラ王ニーソスの娘である。スキュラと姉妹。コリントス王シーシュポスの息子グラウコスと結婚し、ベレロポーンを生んだ。ただしベレロポーンの父はポセイドーンであると言われる。
ヘーシオドスの作と伝えられる『名婦列伝』によると、エウリュノメーはアテーナーの意図により、グラウコスの結婚相手を探していたシーシュポスに気に入られて結婚した。しかしゼウスはシーシュポスが後世に優れた血筋を残すことを好ましく思わなかった。そこでポセイドーンがエウリュノメーと関係を持ち、エウリュノメーもまたグラウコスに優れた子を産みたいという思いからこれを受け入れ、ベレロポーンが生まれた。ベレロポーンにペーガソスを与えたのは父であるポセイドーンだったという。
エウリュノメー ペーネロペーの乳母
このエウリュノメーは、ペーネロペーの乳母である。ペーネロペーがオデュッセウスと結婚したとき、彼女もイタケー島にやって来て、エウリュクレイアとともにオデュッセウスの館の女中頭を務めた。エウリュノメーは古くからオデュッセウスに仕える者たちと同様、ペーネロペーの求婚者たちによい感情を持っておらず、終始ペーネロペーとオデュッセウスに忠実に仕えた。
アフガン・マスティフ
アフガン・マスティフ（英：Afghan Mastiff）とは、アフガニスタン原産の番犬・闘犬用の犬種である。英語ではアライアン・マスティフ（英：Aryan Mastiff）、アライアン・モロサス（英：Aryan Molossus）とも、Khurasani Dogともいう。現地ではサゲ・クーチ（Sage kuchi）などと呼ばれている。
アフガン・マスティフ 歴史
中央アジア原産のアラバイがもととなる原始的なマスティフタイプの犬種。セントラル・アジア・シェパード・ドッグの近縁種。別の言い方でサゲ・クーチ（Sage kuchi＝クーチ犬）ともいうが、それには幾つかのタイプがあるため敢えていうなら山岳型クーチという位置づけであろう。なお、ダリー語でsageは犬、kuchi(kuci)は遊牧民という意味である。
主に護畜犬、番犬として使役されるが、大柄で逞しい犬は闘犬としても使われている。デズモンド・モリスによれば、村と村のいざこざの決着をつけるための闘犬はデスマッチであり、どちらかが死ぬまで闘わせる。また負けた方は戦いで死ななくても勝った方の犬の村の者によって殺されることが多いという。
1979年のソビエトのアフガニスタン侵攻以来の内乱のためその数は激減したという。
紛争終結以後、アフガニスタンでは闘犬の人気が上がっており、比較的規模の大きな闘犬大会も開催されている。通常の闘犬では決着がついた時点で戦いは終わりとなるため、犬が死に至ることはまずない。
アフガン・マスティフ 特徴
マスティフの中では原始的な姿をしていて、マズルは長めでコートはなめらかなショートコートであるが山岳部の厳しい気候に適応した上毛と下毛を持つダブルコートである。セントラル・アジア・シェパード・ドッグやトルクメン・アラバイに非常によく似ている。顎の力は強く、がっしりとした筋肉質の体つきをしていて、脚は太く長い。本来は垂れ耳、垂れ尾だが、現地では非常に短く断耳され、尾も根元から半分以内の長さに断尾される。毛色はブラックから明るいフォーンまで各色合いがあり、他には虎毛、斑。胸等に白い斑のある個体も多い。雄は60kg-70kg台で体重80kgを越える個体もいる反面、雌は40kg-50kg台（もちろん大柄な個体もいるが少ない）と性差が大きい。飼い主やその家族に忠実な反面、防衛本能は強く制御が必要。
溝呂木世蘭
溝呂木 世蘭（みぞろぎ せらん、1997年4月22日 - ）は、日本の女性アイドル、タレント、女優。TiiiMOおよびTiiigirlの元メンバー。Cheeky Paradeの元メンバー。E☆Trapsの元メンバー。東京都出身。WorldCode所属。
溝呂木世蘭 人物
2006年から、エイベックス・アーティストアカデミーで歌などのレッスンを受ける。「avex アイドルオーディション2010」を紹介された際、当初はアイドルとしての自分が想像できず戸惑ったという。Cheeky Paradeの渡辺亜紗美や鈴木真梨耶とは、iDOL Street所属以前からレッスンを共にしてきた間柄。
命名について、当初は「みらん」が候補だったが、「みぞろぎ」と響きが重なるため、改めて好ましい響きを検討した結果「せらん」に決まったという。
「お団子ヘアー（ツインテール）」になることが多く、これは溝呂木の特に好きな動物であるクマをイメージしたもの。
憧れのファッションモデルは西川瑞希。好きな食べ物は焼肉、チョコレート。動物と触れ合うことに幸せを感じるという。
現在、配信アプリPocochaやTikTok Live等でライバー活動している傍ら海外留学中。
各務恵理菜
各務 恵理菜（かくむ えりな、1984年5月9日 -）は、日本の研究者。かつては松竹芸能に所属し、タレント活動も行っていた。兵庫県神戸市出身。
フレスト松井山手店
フレスト松井山手店（フレストまついやまててん）は、京都府京田辺市の松井山手駅前にある京阪ザ・ストアが運営する商業施設である。
フレスト松井山手店 概要
京阪電気鉄道の子会社である京阪ザ・ストアが運営するスーパーマーケット「フレスト」の1号店であり、1999年5月28日にオープン。業態はSSM（スーパースーパーマーケット）であり、食料品や各種専門店が入居している。テーマは「YAMANOTEライフスタイル」。
フレスト松井山手店 経緯
京阪東ローズタウンの街開きにあわせて、1992年に京阪電気鉄道が運営する「京阪ザ・ストア 山手店」が開店した（所在地は京田辺市山手中央3。現在は、ブランチ松井山手となっている。）。
その後1998年に、近隣の人口増加により手狭になってきたことから隣接地への移転・大幅増床とともに、郊外型店舗への業態転換が発表された。このこともあり、計画段階での仮の店舗名は「京阪ザ・ストア 新山手店」とされていた。
1999年5月28日のオープン当初は「くらしイキイキ新鮮力」をテーマとしており、食品スーパーとレストランを中心とした専門店から構成されていた。
開店7年目の2006年秋に約5週間休業して「YAMANOTEライフスタイル」をコンセプトとした大幅な増床リニューアルを行い、2006年11月24日にグランドオープンした（プレオープンは11月21日）。このリニューアルでは、フィットネスクラブや物販系店舗の新規出店、食品スーパーの増床などが行われた。
フレスト松井山手店 経緯
2018年、再び大幅なリニューアルを行い、11月22日にグランドオープンした。「山手食堂」、「ムーラン松井山手店」の新規出店、オーガニック野菜を販売する「BIO Marché」コーナーの設置、イートインコーナーの増床・コンセントの設置、サービスカウンターの移設、トイレの改装、セミセルフレジの導入等が行われた。
2022年には、北棟のリニューアルを行い、11月25日グランドオープンした。
がっぱです。
『がっぱです。』は、2008年12月1日から2009年12月24日まで北陸放送（MROテレビ）で放送されていたバラエティ番組。ハイビジョン制作で、地上アナログ放送ではレターボックス形式での放送だった。
がっぱです。 概要
番組タイトルになっている「がっぱ」とは、金沢弁で「一所懸命になる」「むきになる」という意味である。
番組のコンセプトは「なんでもありの深夜バラエティ」。番組全編がロケーション撮影であり、スタジオでの収録は無かった。
がっぱです。 主なコーナー
松村玲郎が（番組初期は福島彩乃や谷川恵一なども出演）石川県内のイベントや店舗に出向き、「がっぱ」な人達をリポートする。第一回の放送時には金沢市片町のクラブでのリポートが放送された。
「Gappa Girl」（ガッパガール）は街頭インタビュー。室照美が（不定期で福島彩乃も出演）「GappaGirlハンター」として街行く女性にインタビューし、持ち物チェックをした後、最後には「がっぱ」になっていることをあげてもらう。
大学などのサークルや同好会で「がっぱ」な人達にスポットを当てる。白崎あゆみがリポートする。また、このコーナーのオープニングには『きらりん☆レボリューション』のテーマ曲が使われている（北陸放送で『きらりん☆レボリューション』が放送されていることも関係しているとみられる）。
トランスター
トランスター（Transtar, Inc.）は、アメリカ合衆国のUSスチールの子会社である。1988年に設立され、USスチールが所有する鉄道等の運輸企業を集約したものである。
トランスター 解説
トランスターは、下記の企業から成り立っている。
ファニー・ウォーターマン
ファニー・ウォーターマン（英語: Fanny Waterman, DBE, 1920年3月22日 - 2020年12月20日）は、イギリスのピアニスト、音楽教育家。
ファニー・ウォーターマン 略歴
リーズの富裕な家庭に生まれ、ロンドンの王立音楽大学に学ぶ。トバイアス・マテイ、シリル・スミスに師事。リーズ音楽大学で長く教鞭を取り、マイケル・ロール、ポール・クロスリー、アラン・シラーをはじめ多くのピアニストを育てる。また彼女は、1967年よりロンドンのフェイバー・ミュージック（Faber Music）社から、マリオン・ソープとの共著で自らのピアノ・メソードを「Piano Lessons Book」「Me and my piano」などのシリーズとして刊行し、多くの国でベストセラーとなった。
1961年にはマリオン・ソープと協力してリーズ国際ピアノ・コンクールの創設を主導、1963年に第1回コンクールを開催した。またチャイコフスキー国際コンクールをはじめ、多くのピアノ・コンクールで審査員をつとめている。リーズ大学の名誉博士号を持つ。
2020年12月20日、100歳で死去。
ブタレジャ県
ブタレジャ県 (ブタレジャけん、Butaleja District) はウガンダ南東部、ブケディ中部の県。2005年7月1日にトロロ県から北部のブニョレ郡が分割され設置された。面積は644km²で、ブタレジャ、ブソルウェの2TCを合わせ9つの副郡が置かれている。2002年の国勢調査人口は 160,927人で、主な住民はバントゥー系のニョレ族である。知事に相当する第五地域議会 (LC5) 議長はリチャード・ワヤ。
ブタレジャ県 隣接する県
北にパリサ県、ブダカ県、東にブギスのムバレ県、ムポロゴマ川を挟み西と南西にブソガのナムトゥンバ県、ブギリ県と接する。
叶結花
叶 結花（かのう ゆか、1997年4月28日 -）は日本のタレント。エイベックス・エンタテインメント所属。
血液型B型。E☆Trapsの元メンバー。
叶結花 略歴
avex audition 2006に合格。
森口織人の陰陽道
『森口織人の陰陽道』（もりぐちおりとのおんみょうどう）は、おかゆまさきによる日本のライトノベル。イラストはとりしもが担当している。電撃文庫（アスキー・メディアワークス）より2008年8月から2010年5月まで刊行された。
メディアミックスとして、『月刊コミック電撃大王』（メディアワークス→アスキー・メディアワークス）にて真田鈴によるコミカライズ版が『森口織人の帝王学』というタイトルで2008年2月号から2009年7月号まで連載された。
森口織人の陰陽道 あらすじ
県立・吝華高校に転校してきた森口織人は登校初日の途中で女生徒と衝突、その女生徒の手を取ってみると忽ち脳裏にいやらしいイメージが浮かんできた。それもその筈、その女生徒・遙奈原初雪は自分の思考が周囲の人間に伝わってしまうという能力の持ち主だったのだ。しかも生徒会副会長で学校一の誉れ高き麗しのお嬢様という表面的な容姿とは裏腹に、初雪は扇情的な妄想を抱く性癖の持ち主でもあり、さらには陰陽師というまったく別の顔をも持っていた。かくて初雪の妄想と能力、そして出現する妖怪に振り回されながら、織人の初雪を守る日々が始まる。
森口織人の陰陽道 登場人物
声はCDドラマの担当声優
森口織人
声 - 小林由美子
本作の主人公。吝華高校へ転入した当日に初雪と遭遇し、彼女の能力と性癖を知ることになる。そのため、彼女の秘密を守るために東奔西走するばかりか、彼女の妖怪退治の手伝いのために陰陽道の修行までさせられる破目に。しかし後には自らの決意により、陰陽師となろうとする。
遥奈原初雪
声 - 高橋美佳子
本作のヒロイン。大企業遥奈原グループの令嬢かつ、成績優秀・運動が得意という非の打ち所の無い才女として評判が高く、吝華高校の生徒会副会長を務めている。しかし卑猥な妄想を抱きがちという性癖の持ち主で、何か一つ事が起きるたびに扇情的な連想や時には被害妄想を抱くこともある。
しかも、彼女は陰陽師砂御門一門の家系でもあり、手が少しでも他人に触れると自分の考えていることが即座に接触した相手に伝わるという能力を持っているため、常に黒い手套 (てぶくろ) をしている。この能力のおかげで織人は振り回されることになるが、一方で陰陽師としての能力は高く妖怪退治をしては調伏した妖怪を使い魔や式神の様に自らの手足として使役することもある。
森口織人の陰陽道 登場人物
自らの能力により思考が他人に伝わるのを恐れて学校では周囲と距離を置く生活を送っていたが、織人との出会いにより少しずつ変化していく。
一之瀬カスミ
声 - 福原香織
野上綾
声 - 後藤麻衣
織人と初雪のクラスメイト。
三兆院琉夏
第2巻から登場。遥奈原家と並ぶ陰陽師の家系である三兆院兵法の流れを汲む。しかし妖怪に憑依されてしまうなど、能力については今一つのところがある。初雪のことが好きで、初雪の隣の席をめぐって織人を目の敵にしている。
レキ
声 - 中田譲治
蒟蒻狐の憑狗模神。元は妖怪だったが、調伏されて織人の式神となった。
陰陽道の修行や妖怪退治をする織人に憑いては時には助言をしたり、時には体をあやつったりする。
森口織人の陰陽道 既刊一覧
おかゆまさき（著）・とりしも（イラスト）、アスキー・メディアワークス〈電撃文庫〉、全4巻
『森口織人の陰陽道』、2008年8月10日発売、ISBN 978-4-04-867179-8
『森口織人の陰陽道 巻ノに』、2009年5月10日発売、ISBN 978-4-04-867812-4
『森口織人の陰陽道 巻ノさん』、2009年9月10日発売、ISBN 978-4-04-868009-7
『森口織人の陰陽道 巻ノよん』、2010年5月10日発売、ISBN 978-4-04-868539-9