hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ワールドサッカー ウイニングイレブン 2009 新要素
UEFAチャンピオンズリーグモード
UEFAと契約したことで欧州最高峰の舞台をサッカーゲームで実現した。アンセム(大会テーマソング)、大会公式ボール、大会公式スポンサーの看板、テロップ（経過時間表示やチーム名略記）などを忠実に再現している（PS3版のみ  PS2/PSP版非对応）。
BECOME A LEGEND / LEGEND
自分がつくったオリジナル選手だけを操作して、プロサッカー選手を体験するBECOME A LEGEND（ビカム・ア・レジェンド）と、ここで育成した選手をネットワークに参加するLEGENDを搭載（Wii版非対応）。
モーション・AI
特にAIは前作より強化したことで、よりリアルな操作が可能になった。
操作体系の見直し
アクション系の操作を左スティックに集約したことで、前作のように右スティックボタンを押し込む操作がなくなり、スピーディーな操作を実現した。
ゲームデータダウンロード
目まぐるしく変化する欧州の移籍情報に対応（PS3/Xbox 360）。
エディット
応援歌の挿入はPS3版のみ
シアター・オブ・レジェンズ
2008年12月9日に配信されるバッチファイルを適用することで選択可能（PS3/Xbox 360）。
ワールドサッカー ウイニングイレブン 2009 ゲームモード
ネットワーク
インターネット環境を利用し、全国のプレイヤーとオンラインで対戦できるモード。なお、『PES 2008』を所有する海外在住のユーザーとの対戦は、権利関係（欧州版では実名のクラブが日本版では実名では無い。又はその逆）の問題などが有り対戦できない。また、PS3版を中古で購入した場合、オンラインが対戦できないことがある。これはPS3版のみオンライン認証があるためで、以前の持ち主がオンラインに一度でも繋いだことがある場合、他のPS3本体ではオンラインに繋ぐことができない。
ワールドサッカー ウイニングイレブン 2009 ライセンス
太字はライセンス取得チーム
ヨーロッパ
オーストリア
ベルギー
ブルガリア（偽名）
クロアチア
チェコ
デンマーク
イングランド
フィンランド
フランス
ドイツ（偽名）
ギリシャ
ハンガリー
アイルランド
イスラエル
イタリア
オランダ
北アイルランド
ノルウェー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
ロシア
スコットランド
セルビア（偽名）
スロバキア（偽名）
スロベニア
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
ウクライナ
ウェールズ（偽名）
この他にも FCバーゼル、 フェネルバフチェ、 インテルナシオナウ、 CAリーベル・プレートが実名で登場。
ワールドサッカー ウイニングイレブン 2009 ウイニングイレブン プレーメーカー2009
ウイニングイレブンプレーメーカー2008の項の、操作性に関する説明も参照してください。
PM2008の操作に改良・調整が加えられたほか、マスターリーグがWii版で初めて追加された。ニンテンドーWi-Fiコネクションでは、2009年2月時点の冬の移籍データを更新できたり、フレンドコードを交換したプレイヤーなどと対戦できる。
クラシックコントローラを用いた従来型の操作（ウイイレスタイル）にも対応したが、本作の特徴であるプレイメーカースタイル（Wiiリモコン&ヌンチャクによる操作）との同時プレイは協力プレイのみで、異なる操作スタイル同士の対戦は『ウイニングイレブン プレーメーカー2010 蒼き侍の挑戦』まで解禁されなかった。
ワールドサッカー ウイニングイレブン 2009 その他
2008年11月21日 - 全国にあるアディダスショップ（直営店10店舗）と、スポーツショップKAMO（13店舗）にて5,000円以上の商品を購入した際に、PlayStation 3版『ワールドサッカー ウイニングイレブン2009体験版 adidas edition』を、プレゼントするキャンペーンを実施。Blu-ray Discの体験版を配布するのは日本初の試み。
C-27J スパルタン
C-27J スパルタン（C-27J Spartan）は、イタリアのアレーニア・アエロナウティカ（現アレーニア・アエルマッキ）が開発・製造する中型軍用輸送機である。
アメリカのロッキード・マーティンの協力の下開発されたアエリタリア G.222の新世代型で、エンジンとアビオニクスはロッキード・マーティンのC-130J スーパーハーキュリーズのものを使用している。
C-27J スパルタン 概要
1997年、G.222クラスの中型輸送機の需要が今後も大きいと考えたアレーニアは、ロッキード・マーティンとロッキード・マーティン・アレーニア・タクティカル・トランスポート・システムズ（LMATTS）を設立し、C-130Jで採用された新技術を採り入れる形でG.222の改良型の開発を決定した。この型は当初G.222Jと呼ばれていたが、アメリカ空軍のG.222がC-27A スパルタンと呼ばれていたことから、正式名称はC-27J スパルタンに決定した。試作機はイタリア空軍のG.222を改造して作られ、1999年9月25日に初飛行した。同年11月11日にはイタリア空軍が12機を発注し、2006年から引き渡しが開始された。
C-27J スパルタン 概要
基本設計は原型機であるG.222のままだが、C-130Jと同じロールス・ロイス AE 2100 エンジンとダウティ R391 6翅プロペラを採用したことで、巡航速度が約15%、航続距離が約35%、巡航高度が約30%向上し、ペイロードも2,500kg増加した。機動性はさらに高まり、横転（ロール）や宙返り（ループ）といった曲技飛行を披露できるほどである。アビオニクスも一新され、コックピットがC-130Jと同じ技術を用いたグラスコックピットとなったことでパイロット2名での飛行が可能になった。また、貨物室周辺の機体構造強化により、貨物室の床はC-130Jと同じ強度になっており、C-130Jと同じ幅3.33m×高さ2.25mの容量を有しC-130JのHCU-6Eパレットが搭載可能である。オプションでヘッドアップディスプレイや空中給油プローブ、ミサイル警報装置やチャフ・フレアディスペンサーなどの各種防御機器を装備できる他、ガンシップ型AC-27Jや電子戦型EC-27など複数の派生型が提案されている。
2012年には特殊作戦型MC-27Jの開発が始まり、2014年4月25日にデモンストレーターが初飛行した。MC-27Jは電子光学赤外線ターレットを機首に装備し、情報収集・監視・偵察（ISR）や捜索・救難（SAR）ミッションに最適化されている他、GAU-23 30mm機関砲を含むパレット式ミッション・システムを機内に搭載すればガンシップとしての運用も可能で、リンク 16戦術データ・リンクや暗号通信システムの搭載も可能とされている。イタリア空軍がプラエトリアン（Praetorian、ローマ帝国時代の近衛軍団プラエトリアニの意）の愛称で採用を決定しており、まず1次更新機として3機、後に3機を改修する予定。
2020年には電子機器などを新世代化したC-27Jネクストジェネレーションが開発された。主翼にウィングレットが追加されているのが外見上の大きな特徴である。最初の機体は2023年にスロベニア空軍に引き渡された。
C-27J スパルタン 米軍での採用
2007年6月、アメリカ空軍・陸軍はC-12やC-23などの軽輸送機の後継となる統合貨物航空機（JCA）にC-27Jを選定し、最初の調達分として空軍向け24機、陸軍向け54機の計78機を発注した。しかし、この選定でロッキード・マーティンが競合するC-130Jを勧めたためLMATTSは解散、アレーニア・アエロノーティカはL-3 コミュニケーションズと共同でグローバル・ミリタリー・エアクラフト・システムズ（GMAS）を設立し、後にボーイングも加わった。これにより、米軍仕様の機体はL-3の工場で改装が行われることになり、同時に海外からの受注機もアメリカのFMS（対外有償軍事援助）によりL-3から輸出されるようになった。
機体は2008年から引き渡しが開始されているが、国防予算削減の流れなどもあり、2009会計年度の予算において調達要求が78機から38機に大幅削減され、最終的に21機で調達は打ち切られた。さらに、2013会計年度に向けての予算案では、C-27J全機を退役・処分する計画が示されており、保管されていた13機は沿岸警備隊が引き取ることとなった。なお、輸出方式もイタリアのアレーニア本社と北米子会社アレーニア・ノースアメリカが直接販売することが可能な方式に改められる予定。
C-27J スパルタン 運用
オーストラリア
2017年3月時点での受領機は4機で、2017年末または2018年初頭には10機全機が納入予定。2016年12月に初期作戦能力を獲得し、2019年に最終的な作戦能力の獲得が期待される。Philip Tanmen空軍准将は今後10年間でRAAFがC-27Jのコアアビオニクスをアップグレードするためにアレニアと協力したいと述べ、現代の戦場でのシームレスな使用のために、IFF装備をアップグレードすることが、より迅速な優先事項とした。
ブルガリア
5機を受領予定。2024年時点で、3機のC-27Jを保有。
チャド
チャド空軍
2機を発注。
ギリシャ
12機を受領予定。2024年時点で、8機のC-27Jを保有。
イタリア
12機。フルオプション（デジタルマップ、HUD、空中給油プローブ）。
ケニア
2024年時点で、3機のC-27Jを保有。
C-27J スパルタン 運用
リトアニア
3機。
モロッコ
2024年時点で、4機のC-27Jを保有。
メキシコ
4機を受領予定（1機受領）。
ペルー
C-295、An-32、An-70、C-130Jとの比較の後、2013年11月25日に選定された。4機が発注され、2015年に3機、2017年に1機が引き渡された。予算の都合から、HUDは搭載されていない。L-100やAn-32Bと比べて稼働率が高く、新型コロナウイルス下での空輸業務にも活躍したことから、8機の追加導入が計画されている。
ルーマニア
7機を受領予定（5機受領）。
サウジアラビア
消防機・多用途機として2機を発注しており、2027年から納入予定。
スロベニア
2機受領。
トルクメニスタン
2024年時点で、2機のC-27Jを保有。
アメリカ合衆国
合計21機（内7機がアメリカ特殊作戦軍に移譲予定）。
C-27J スパルタン 仕様 (C-27J)
出典: Alenia Aeronautica, C-27J facts
諸元
兵士60名または
空挺部隊46名または
負傷者36名と6名の医療要員
性能
血海穴
血海穴（けっかいけつ）は、足の太陰脾経に所属する10番目の経穴である。
血海穴 部位
大腿前内側にあり、膝蓋骨内上角の上2寸、膝蓋骨内上角の上2寸半に取穴する
血海穴 名前の由来
戻って集まる所を海といい、血を脾の大海に戻す作用があって、それが無数の河川が下って大海に帰っていく様子に似ていることから名づけられた。
血海穴 効能
月経不順、月経痛、閉経、崩漏、股関節内側痛、皮膚湿疹、全身の掻痒感、湿瘡、掻痒、皮膚の炎症に使われる。
血海穴 その他
足の陽明胃経の郄穴である梁丘穴と対応している。
男たちの挽歌 II
『男たちの挽歌II』(英雄本色II,英題:A Better Tomorrow II)は、前作『男たちの挽歌』の大ヒットを受けて1987年に制作された香港映画。日本での公開は1989年。
男たちの挽歌 II ストーリー
香港。前作の三合会銃撃事件のため服役していたホーは、出所と引き換えに香港警察から偽札製造組織への捜査協力を依頼される。かつてのホーの兄貴分で今は堅気のルンがその首魁として疑われており、彼を売りたくないホーは断ろうとするが、弟で刑事のキットが、ルンの経営する造船会社に潜入していることを知り、ホーはキットを助けるために警察への協力を承諾する。釈放されたホーは、旧知の画家・チンから、前作で死んだマークに生き別れた双子の弟・ケンがいることを知らされ、彼がニューヨークに住んでいることを聞かされる。
ルンは造船会社重役で部下のコーの裏切りに遭い、殺人の罪を着せられて警察に追われる立場になった。コーこそが偽札製造組織の首魁で、裏稼業の邪魔になったルンをはめたのだった。キットが一時保護していたルンの娘・ペギーも組織に殺される。脱獄囚のふりをしてルンに接近していたホーは、前作で自分の後見人だったタクシー会社社長・キンに協力を頼みルンをニューヨークに逃亡させる。一方、ホーとキットはコーのたくらみを察し、彼の組織に入り込む。コーはキットが潜入捜査官であることを見抜き、ホーに彼の暗殺を命じる。キットは兄が疑われないよう、撃たれるにまかせた。置き去りにされたキットは、密かに引返したホーにより病院に運ばれ一命を取り止める。
男たちの挽歌 II ストーリー
ニューヨークに着いたルンは友人の神父・サムのもとに身を寄せるが、電話で部下のコーに居場所を知らせてしまったために、そこでもルンは命を狙われる。繰り返し危機に見舞われサムを殺され、さらにペギーの死を知ったルンは精神を病んでしまう。偶然そのルンを助けたのは、かつての彼の顔なじみで、市内で食堂を経営するケンだった。ルンはケンの献身的な介抱によって正気を取り戻し危機を脱する。そしてなおもコーの手下の追っ手が2人のもとに迫るが、何とか退け、復讐のために香港へ発つ。
ケンと初めて会ったホーは、彼にマークの面影を重ねる。ホー、ケン、ルン、キン、キットは、造船会社の倉庫がコーのアジトであることを突き止め、急襲する。しかし倉庫はもぬけの殻で、逆にコーの計略によって5人は警官隊に包囲される。キットは4人を逃がし、刑事として現場に残って捜索を続け、倉庫の地下に偽札の製造拠点を見つけるが、コーの手下に銃撃されてしまった。ケンに救出されたキットは、女児を産んだばかりの妻・ジャッキーへ電話をしながら力尽きる。
ホー、ケン、ルン、キンはキットの葬儀を済ませると、集めた銃、爆弾、刀を手にコーの邸宅へと向う。ギリギリのところでまだ引き返せる堅気のキンを諭して帰すと、喪服姿の3人はキットの血痕が残る壁から邸内へと乗り込んだ。壮絶な戦いを終え、ホー、ケン、ルンは警察に連行されることを覚悟し死体だらけの現場に残る。
男たちの挽歌 II 主題歌
「奔向未來的日子」（到未來日子）
作詞 - ジェームズ・ウォン /   作曲・編曲 - ジョセフ・クー / 歌 - レスリー・チャン
横網町公園
横網町公園（よこあみちょうこうえん）は、東京都墨田区横網にある東京都立の公園である。東京都慰霊堂や復興記念館があるところとして知られている。
横網町公園 歴史
当公園は元々陸軍被服本廠があった場所で、1922年に王子区（現在の北区）赤羽台に移転した後、東京市（当時）が買収して公園として整備したものである。工事は1923年7月に開始されたが、その最中の同年9月1日に関東大震災が発生した。昼食準備で火を使う正午直前の地震だったこと、北陸地方を台風が通過中で、関東地方も強風に見舞われていたこと、工場や住宅が密集する下町は街全体が火災に弱かったことの三要素が重なり、各所からの出火は大規模火災に発展した。
炎に追われた人々は造成中だった当公園を絶好の避難場所とみなして集まってきた。被服廠跡地に集った避難民は約4万人に達したという。だが16時頃、敷地は火災に取り巻かれ、熱風が人々を襲った。避難の際に持ち出した家財道具に火が移り、さらには巨大な火災旋風が発生し、人はおろか荷物や馬車までもを巻き上げ、炎の中に飲み込んでいった。
結果、横網町公園に避難した人だけで3万8,000人が犠牲になったという。犠牲者の遺体は震災後2日時点でも転がったままになっていた。2日後の9月3日に知人の安否確認に行ってその遺体に遭遇した禅僧の松原泰道は当時の情景を以下のように記している。松原によれば後年の東京大空襲を思わせるほどの焼け野が原であったという。生き残った人々は法華経の読経をして犠牲者を追悼していた。
横網町公園 歴史
翌々九月三日に私は父に連れられて知人のKさんの安否をたずねて、東京都の墨田区の東岸に沿う江東地区に参りました。去る太平洋戦争の空襲の被災のときもそうでしたが、見渡すかぎりの焼野原で、無数の死体がどこにでも転がっている悲惨な状態でした。
とくに本所の被服廠跡の広大な空地では、焼死者数万といわれましたが、燃え残りの火がまだ収まらぬなかで、日蓮宗の信者さんたちが、大勢で太鼓をたたいて法華経(後に知ったのですが) を読んでおられました。塔婆代わりに焼け残りの板が二、三枚建てられていましたが、そのどの頂きにも「三界無安猶如火宅」と書かれてありました。私は、父からその意味を教えてもらって、はじめて「火宅の喩」を知っただけでなく、法華経という経典の名も、このとき教わりました。案じていた私たちの知人の生死は、ついに分かりません。父は、被服廠跡の死骸の山の中にKさんの遺骸があるかもしれない、と合掌しておりました。かなり大きくて立派だったKさんの住居は焼け尽くされて何も残っていませんでした。
--松原泰道『法華経入門』祥伝社、1983、P44-45
横網町公園 歴史
震災後、遺体はその場で火葬され、3mの高さになるほどの大量の遺骨は、その場に急遽作られた仮設の慰霊堂に収容された。四十九日となる10月19日に、東京府市合同の大追悼式が行われた。1924年9月1日から東京府市合同で殃死者一周年祭並びに法要をし、以降から毎年続けられている。納骨堂（三重塔）や慰霊堂は建築家の伊東忠太らが設計することになり、1930年に完成し、納骨堂には犠牲者5万8,000人の遺骨が納められた。また、数十個の大瓶に移された遺骨は堂内に安置された。
1930年9月1日、慰霊堂を中心とする関東大震災に関する施設等は、東京震災事業協会から東京市に精算残余金とともに引き継がれた。また、横網町公園自体も同日に開園した。翌1931年には当公園内に関東大震災の惨劇とそこからの復興を後世に伝えるため、復興記念館が完成した。
しかし1945年、東京は第二次世界大戦によって再び焦土と化し、特に3月10日の東京大空襲による犠牲者の遺体は、当公園をはじめ多くの公園に仮埋葬されていた。その後、第二次世界大戦によって生じた身元不明の遺骨などを、当公園にある納骨堂を拡張した「震災記念堂」に合祀されることになった。そして1951年に「東京都慰霊堂」と改称され、現在に至っている。慰霊堂は1999年（平成11年）、復興記念館とともに東京都選定歴史的建造物に指定された。
北海道炭礦鉄道15号形蒸気機関車
北海道炭礦鉄道15号形蒸気機関車（ほっかいどうたんこうてつどう15ごうがたじょうききかんしゃ）は、かつて北海道炭礦鉄道に在籍したタンク式蒸気機関車である。
なお、この形式名は便宜的に付したもので、実車は北海道炭礦鉄道で形式称号が制定される以前に売却されたため、形式を付与されていない。本形式を「ハ形（初代）」、2代目15号を「ハ形（2代目）」とする文献があるが、これは誤りである。
北海道炭礦鉄道15号形蒸気機関車 概要
本形式は1890年（明治23年）8月に、アメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで2両を製造（製造番号11212, 11213）したものである。メーカーにおける種別呼称は8-12 1/4C、車軸配置2-4-2(1B1)のサドルタンク機で、番号は15, 16（いずれも初代）であった。
形態的にはアメリカ古典形で、運転室は木製、第2缶胴上に蒸気ドームを設けており、その前後に砂箱を有した。先台車、従台車ともビッセル式であったが、従輪は外側台枠式であった。
北海道炭礦鉄道では、室蘭線、空知線の着工に合わせて発注され、両線の岩見沢付近で建設に使用された。工事完成後は、入換や小列車の運転に使用されたものと推定される。本形式は、もとより小型である上、先輪、従輪を有するため軸重が過小で、なおかつ、シリンダ引張力も小さかったため、入換用にはより強力な機関車を導入するつもりで、早くから譲渡先を物色していた。1898年（明治31年）には豆相鉄道（現在の伊豆箱根鉄道駿豆線）の開業用に2両とも譲渡され、番号は変更せずに使用された。同年には、早くも欠番を埋める2代目15, 16が製造されている。
北海道炭礦鉄道15号形蒸気機関車 概要
豆相鉄道は経営不振により、伊豆鉄道（1907年）、駿豆電気鉄道（1912年）、富士水電（1916年）、駿豆鉄道（1917年）と事業譲渡や合併を繰り返したが、1918年（大正7年）の電化により用途を失い、1924年（大正13年）に流山鉄道（現在の流鉄流山線）に譲渡された。両機は番号もそのまま、前後端梁のカウキャッチャーが外された以外は大きな改造も行われず、ほぼ原形を保ったまま長らく使用された。廃車は、15が1937年（昭和12年）、16が1938年（昭和13年）である。
ベアトリスとベネディクト
『ベアトリスとベネディクト』（Béatrice et Bénédict ）は、エクトル・ベルリオーズが作曲した2幕からなるオペラ。1860年から1862年にかけて作曲され、ベルリオーズが最後に完成した大作となった（この作品の後に書かれたのは2、3の声楽曲のみである）。「シェイクスピア風のオペラ」（Opéra imité de Shakespeare ）と銘打っており、シェイクスピアの戯曲『空騒ぎ』を原作としてベルリオーズ自身がフランス語のリブレットを書いた。
ベアトリスとベネディクト 作曲と初演
1860年の夏、ベルリオーズはバーデン＝バーデンの音楽祭に赴いた際、音楽祭の主催者で同地のカジノの支配人であったエドゥアール・ベナゼから、新たに建設される劇場のための短いオペラの作曲を依頼された。ベルリオーズはこの依頼を受けると、ローマ留学を終えて間もない1833年に着想したもののそれきりになっていた『空騒ぎ』のオペラ化を実現することに決め、パリへ戻るとただちに作曲に取りかかった。持病や評論の仕事、本作以前に完成していたオペラ『トロイアの人々』の上演交渉などで作曲はしばしば中断したが、約1年半後の1862年2月に完成した。
初演は1862年8月9日、バーデン＝バーデンの新劇場で、ベルリオーズ自身の指揮によって行われた。パリの初演はベルリオーズの死後、1890年のことになった。
ベアトリスとベネディクト 作品の概要と評価
ベルリオーズは『空騒ぎ』の5幕17場から題材を厳選して、プロットや構成の単純な、序曲と2幕2場からなる小規模なオペラを作っている。『ベアトリスとベネディクト』はベルリオーズの辛辣な機知と健全なユーモアを実証するものである。微妙な心理の駆け引きを交わす恋人たちの若々しい輝きに縁取られたこの音楽は、繊細な味わいとみずみずしさ、それにきらめく陽気さを備えている。
『ロマン派の音楽』を著したR.M.ロンイアーによれば『ベアトリスとベネディクト』は「彼の最後のオペラであるが、最良の伝統における器用なオペラ・コミックであり、舞台の限界に最も良く適応したベルリオーズのオペラである。音楽での別れの挨拶として、これはヴェルディの『ファルスタッフ』に比すべきものであり、やさしく、なぞめいたユーモアをもつ傑作としてベートーヴェンの作品135（第16番）の四重奏曲の最終楽章にも匹敵するものである」。
ベアトリスとベネディクト 作品の概要と評価
ベルリオーズが芸術的に最も影響を受けたのは、作曲家たちよりもシェイクスピアからであったと思われるが、その影響を直接的に表した作品とも考えられる。ロマン主義はしばしば虚無主義に行き着くと言われる。フランス・ロマン主義音楽を代表するベルリオーズであるが、恋愛に苦しみ続け、社会から孤立し打ちひしがれた晩年の虚無的な心境を表している。
時代に先行したため、同時代人の無理解に苦しんだベルリオーズのオペラであるが、21世紀に至って上演回数は英語圏を中心に増加している。
ベアトリスとベネディクト 上演状況
1991年9月、ビエンナール・ド・ラ・ミュジック・フランセーズ、モーリス・ラヴェル・オーディトリアム、リヨン歌劇場管弦楽団＆合唱団により上演された。演出：ピエール・バラ、指揮：ジョン・ネルソン、歌手：エレーヌ・ペラギン（ベアトリス）、ダニエル・ボルスト（エロー）、ジャン＝リュック・ヴィアラ（ベネディクト）、キャサリン・ロビン（ユルシュール）、トマ・テリュル（クラウディオ）、ピエール・トウ（ドン・ペドロ）。このプロダクションはトゥールーズ歌劇場およびナント歌劇場との共同制作で、パリでもコンサート形式ながら上演され、ライヴ録音もされCD発売。
2010年2月にはパリ・オペラ＝コミック座でエマニュエル・クリヴィヌが指揮している。ラ・シャンブル・フィルハーモニックおよびレ・ゼレマン、演出：ダン・ジャメット、指揮：エマニュエル・クリヴィヌ、歌手：クリスティーン・ライス（ベアトリス）、サンドリーヌ・ピオー（エロー）、アラン・クレイトン（ベネディクト）、エドウィン・クロスリー＝マーシー（クラウディオ）、ジェロ－ム・ヴァルニエ（ドン・ペドロ）。
ベアトリスとベネディクト 上演状況
2016年7月/8月にはグラインドボーン音楽祭にてロラン・ペリー演出、アントネッロ・マナコルダ指揮(ロビン・ティチアーティは療養のため降板)、ステファニー・ドゥストラック（ベアトリス）、ポール・アップルビー（ベネディクト）、エレーヌ・ギルメット（エロー）, フレデリック・カトン（ドン・ペドロ）、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団の演奏にて上演された。この公演はブルーレイ及びDVDになっている。
ベアトリスとベネディクト 編成
フルート2（ピッコロ1持ち替え）、オーボエ2（コーラングレ1持ち替え）、クラリネット2、ファゴット2、ヴァルヴホルン2、ナチュラルホルン2、ヴァルヴトランペット2、コルネット1、トロンボーン3、ティンパニ、大太鼓、シンバル、タンブリン、ギター、ハープ2、弦五部
ベアトリスとベネディクト あらすじ
アラゴンの王子であるドン・ペドロはムーア人に対して軍事的に勝利し、シチリア島全島をあげての祝祭ムードで彼の帰還を待っている。その勝利の後、ドン・ペドロはメッシーナを訪問しているのである。彼は2人の友人や仲間の兵士であるクラウディオとベネディクトと一緒である。ドン・ペドロたちはメッシーナの知事であるレオナートとその娘エロー、姪のベアトリスにより出迎えられている。
エローは婚約者であるクラウディオの無事と、彼の活躍への報酬を伴った帰還を待っている。ベアトリスはベネディクトにいろいろ話を聞いたり、「ベネディクトの功績の前にはアレキサンダー大王やシーザーの偉業もかすむわね」などと嘲ったりする。彼らは以前会っている間柄なのだが、互いに侮辱し合い、なじり合う。ベネディクトは自分が結婚しないことを自分の友人に誓う。その後、クラウディオとドン・ペドロはベネディクトをだましてベアトリスと結婚させることを企む。レオナートは、話がベネディクトに聞かれていることを知りつつ、ベアトリスがベネディクトを愛していることをペドロに保証する。それを聞いたベネディクトはベアトリスの愛が報われない結末にしてはならないと考え、そのため、彼は彼女にアプローチすることを決心する。ベアトリスに愛されていると聞かされ、舞い上がったベネディクトはロンド「彼女を愛そう」を歌う。
ベアトリスとベネディクト あらすじ
一方、別の場所では、エローと彼女の付き人であるユルシュールは、ベネディクトは今密かにベアトリスと恋していると思わせ、ベアトリスに同様の罠にはめることを企む。エローはクラウディオと一緒になれる幸せに感動し、ユルシュールと女声2重奏の美しいノクチュルヌ「澄み切った静かな夜よ」を歌って幕となる。
レオナートは棚上げになっていたエローとクラウディオの結婚を祝うために、仮面舞踏会を開催する。宮廷楽師であるソマローネが夜の結婚式のために皆に合唱の指導をしている。人々のさざめきの中で、ソマローネは即興の歌「シラクサのワイン」を歌う。自分がベネディクトに恋してしまったことに気付いたベアトリス以外は皆、各々に楽しんでいる。ここで、ベアトリスがアリア「ああ、何ということを聞いてしまったのかしら」を歌う。エローはユルシュールを伴って、結婚しようとしている花嫁の幸せを歌っている。
ベアトリスとベネディクト あらすじ
ベネディクトが現れ、ベアトリスと会話を交わすが、互いに自らの愛情を隠し、素直に表現できない。やがて公証人が現れ、クラウディオとエローの厳かな結婚式を挙げる。そして、レオナートは計画した通り、ここには別のもう一組のカップルがいるはずだから、前方に来るようにと求める。ベネディクトはベアトリスに彼の愛を宣言するために勇気を奮い起こす。2人は互いが全く愛していないことを確認し合い、結婚するのはただ同情と憐みからお情けで結婚してやるという強い気持ちを伝える。2人は結婚式の契約に署名し、「結婚した男、ベネディクトここにあり」と剽軽な悲痛さを帯びた皮肉な歌が大合唱される。
ドラマは「今日は休戦に署名しよう、明日は再び敵になるでしょう」の言葉で終わる。
ベアトリスとベネディクト 上演時間
序曲と第1幕：約64分、第2幕：約36分。計：約1時間40分。
髷替え
髷替え（まげかえ、わげかえ）とは、京都の舞妓が舞妓に出て年数が経った頃に髪型を割れしのぶからおふく（ふく髷とも）に結いかえることをさす。
髷替え 髷替えの時期
だいたい舞妓になって２〜３年目頃に行われる。舞妓でも年長者となり芸妓に一歩近づいた存在となる。
髷替え 髷替えと水揚げ
戦前までの京都の花街では、舞妓に水揚げの旦那がつくと「髷替え」をしたので、「髷替え」は、いわば水揚げの証であったのだが、現在の「髷替え」は、舞妓に出て年数が経ち見た目が少し大人びて立場もそれなりになった舞妓に合わせて、髪型も少し大人びたものに替えるというだけのことである。また、現在の舞妓の水揚げも、色事抜きで、割れしのぶからおふくへと髪型を替える、事実上の「髷替え」とされることがある。
リトアニア空軍
リトアニア空軍（リトアニアくうぐん、リトアニア語：Lietuvos karinės oro pajėgos、略：Lietuvos KOP）は、リトアニア軍の航空機を運用する部隊で、約1,500人の人員がいる。
構成される機体は旧ソビエト製が多かったが徐々にNATO規格の物に更新されつつある。
2014年、チャド共和国のンジャメナ基地に派遣され、地域安定化協力のため物資・人員輸送に従事した。
リトアニア空軍 バルト航空政策
2004年のNATO加盟後のリトアニアではNATOのメンバーの戦闘機が3から4機配置されている。NATO構成各国が持ち回りで駐在している。(2004年3月からベルギー空軍のF-16で始まった)
リトアニア空軍 保有機材
過去にはアエロ L-39ZAやL-39C、アントノフ An-2、アントノフ An-26、PZL 104 ヴィルガ、ミル Mi-2を運用していた。
福井県道106号三国丸岡停車場線
福井県道106号三国丸岡停車場線（ふくいけんどう106ごう みくにまるおかていしゃじょうせん）は、福井県坂井市を通る一般県道である。
福井県道106号三国丸岡停車場線 概要
坂井市三国町山王5丁目から坂井市坂井町上新庄に至る。
平成の大合併以前は坂井郡三国町と坂井町を結ぶ役割を担っていた県道である。現在でも坂井市は地域自治区を設置しているため、その役割は何ら薄れてはいない。起点から半分ほどまでは南北に走り、その後終点まで東西に走ることで坂井市内の交通を包括的に支える役割も担っている。また停車場線の名の通りハピラインふくい線 丸岡駅を終点としているが、福井県道108号春江丸岡線など当路線以上にハピラインふくい線 丸岡駅へアクセスしやすい路線が多数存在し、こちらの役割はそれほど重要とは言えない現状となっている。
福井県道106号三国丸岡停車場線 路線状況
大部分の区間で片側1車線の確保された一般的な県道であるが、終点のハピラインふくい線 丸岡駅付近が入り組んだ住宅街となっており、福井県道109号南横地芦原線との重複から離れる交差点が非常にわかりづらい。この先も終点まで狭路が続くので通行には細心の注意が必要である。全体を通して交通量は少なく、終点付近の一部区間を除いて快走路といえる道路である。また終点が重複区間上にあるという変わった点も持っている路線でもある。
ロッタラ ロッタラ
「ロッタラ ロッタラ」はBuono!の通算5枚目のシングル。2008年11月12日発売。発売元はポニーキャニオン。
ロッタラ ロッタラ 概要
初回限定盤はCD+DVD、通常盤はCDのみである。また、初回限定版と通常版初回生産分にはイベント参加抽選シリアルナンバーカードとBuono!オリジナルトレーディングカード（初回と通常は別絵柄）が封入されている。
題名と歌詞に使われている「ロッタラ」という単語については、レッド・ツェッペリンの楽曲「胸いっぱいの愛を（原題:Whole Lotta Love）」との関係が指摘されている（歌詞にも「胸いっぱいの愛を（で）」と同曲の邦題も取り入れられている）。
基本的センターは嗣永桃子だが、3人それぞれがセンターになる部分がある振り付けである。
PVは70年代をイメージしたものであり、70年代に流行った撮影法や衣装を使用している。
振付は西田一生（西田プロジェクト）が担当。
小野信一
小野 信一（おの しんいち、1932年（昭和7年）4月26日 - 2017年（平成29年）1月6日）は、日本の政治家。
衆議院議員（4期）、釜石市長（1期）を歴任。息子は釜石市長の小野共。
小野信一 経歴
岩手県上閉伊郡釜石町（現・釜石市）出身。1956年成城大学経済学部卒業。1959年釜石市議会議員に当選し、4期務める。1962年より岩手県青年団体協議会会長、1975年より釜石米雑穀協組理事長を歴任。
1979年の第35回衆議院議員総選挙にて日本社会党公認で初当選。1980年に再選され1983年に落選、1986年に国政復帰し1990年に再選、1993年に再び落選する。
社会党県本部長在職中の1995年春、岩手県知事選挙に出馬するも増田寛也に敗れる。1999年釜石市長選挙で元市議会議員の大久保隆規らを破り、2003年に任期満了で退任。同年旭日中綬章受章。
2017年1月6日、誤嚥性肺炎のため死去。84歳没。叙従四位。
撫州
撫州（ぶしゅう）は、中国にかつて存在した州。隋代から元初にかけて、現在の江西省撫州市一帯に設置された。
撫州 魏晋南北朝時代
三国時代、呉により設置された臨川郡を前身とする。
撫州 隋代
589年（開皇9年）、隋が南朝陳を滅ぼすと、臨川郡は廃止されて撫州が置かれた。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、撫州は臨川郡と改称され、下部に4県を管轄した。隋代の行政区分に関しては下表を参照。
撫州 唐代
622年（武徳5年）、唐が林士弘を平定すると、臨川郡は撫州と改められた。742年（天宝元年）、撫州は臨川郡と改称された。758年（乾元元年）、臨川郡は撫州の称にもどされた。撫州は江南西道に属し、臨川・南城・崇仁・南豊の4県を管轄した。
撫州 宋代
宋のとき、撫州は江南西路に属し、臨川・崇仁・宜黄・金渓・楽安の5県を管轄した。
撫州 元代
1277年（至元14年）、元により撫州は撫州路総管府と改められた。撫州路は江西等処行中書省に属し、録事司と臨川・崇仁・金渓・宜黄・楽安の5県を管轄した。1362年、朱元璋により撫州路は撫州府と改められた。
撫州 明代以降
明のとき、撫州府は江西省に属し、臨川・崇仁・金渓・宜黄・楽安・東郷の6県を管轄した。
清のとき、撫州府は江西省に属し、臨川・崇仁・金渓・宜黄・楽安・東郷の6県を管轄した。
1913年、中華民国により撫州府は廃止された。
ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー
AE 1107C-リバティ（アメリカ軍識別符号：T406 ）とは、ロールス・ロイス・ホールディングスが製造するターボシャフトエンジンである。
現在運用されている唯一のティルトローター機であるベル・ボーイング V-22 オスプレイに使用されている。エンジン出力は6,000 shp (4,470 kW)である。
ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー 設計
T406/AE1107C リバティはAE 3007とAE 2100 シリーズのコアを共有している。元々はアリソン・エンジンで開発された。
V-22のT406エンジンは翼端の可変傾斜型のナセルにローターと共に搭載され、V-22の飛行を特徴づける物となっている。離陸時と着陸時はナセルの向きを90°直立状態にし、遷移飛行時は前方(0°)へ向ける。左右のエンジンは互いに反対方向に回転する。
主翼内部では両エンジンの駆動軸が接続されており、どちらか一方のエンジンが故障しても、もう一方のエンジンが両ローターを駆動し墜落を防ぐ。
キャラジ
キャラジ (ペルシア語: کرج; Karaj [kæˈɾædʒ] ( 音声ファイル)は、イランアルボルズ州の州都である。カラジとも表記する。テヘランの西20kmに位置し、アルボルズ山脈の麓にある。人口は、1,967,005人（2016年調査）で、テヘラン、マシュハド、エスファハーンに続いてイラン国内で第4位である。
キャラジは観光地としてのほか、教育・研究機関が集積していることでも知られる。
キャラジ 気候
ケッペンの気候区分ではステップ気候 (BSk)に分類される。
Change my life
Change my life（チェンジ・マイ・ライフ）は高岡亜衣の10枚目のシングル。
桃華絵里
桃華 絵里（ももか えり、1981年（昭和56年）8月28日 - ）は、日本の女性ファッションモデル、実業家。
ファッション雑誌『小悪魔ageha』の専属モデルを務めていた。同誌から生まれた『アイラブママ』誌のモデルも務めており、長男と一緒に写真掲載されている。のちには自身で立ち上げた株式会社Moery（モエリー）の代表取締役となった。アパレルブランドとして「Rocotta by MOERY」「moerysport」「THE STRAND」を展開、一時は静岡市内に実店舗も構えていた。2018年5月31日をもって株式会社MOERYの代表取締役を退任、辞職。その後、株式会社mocoa'sの代表取締役会長を務める。
バツイチであり、息子(2004年8月16日生まれ)一人を育てるシングルマザーであった。自動車好きで、愛車歴はロールス・ロイス・ゴースト、メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン、ランボルギーニ・ガヤルド、ポルシェ・カイエン、レンジローバー・ヴォーグ、メルセデス・ベンツ・ゲレンデ。
桃華絵里 静岡
静岡県出身で、モデル活動を始動してからも、株式会社モエリーを立ち上げてからも、その半生を通して常に地元静岡に住み続けてきた。
2009年静岡県牧之原市の静波海岸に、自身のプロデュースによる海の家、「PEACH LOVE」をオープン（8月30日まで）した。
桃華絵里 慈善活動
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の被災地への支援を積極的に行い、震災から3日後の3月14日には静岡新聞社を通じて義援金100万円を寄付している。さらに、同日中に10トントラック1台分の飲料水と粉ミルクや紙おむつなども混載して被災地に向けトラックが出発したことをブログで報告している。 3月16日から19日の4日間で、知人の運送会社の協力を得て、同社の倉庫で支援物資の受付をすることをブログで告知し、15トントラック4台・10トントラック2台・8トントラック1台で被災地に物資が届けことをブログで報告している。被災地に届けられた物資は、飲料水・食料品・毛布・その他日用品等、多岐に渡り、その量も合計で飲料水10トントラック1台分・2722ケース・1353袋・681箱にのぼる。
桃華絵里 慈善活動
2022年9月24日に発生した台風15号による静岡県内の豪雨が原因の静岡市清水区の断水被害への支援として、26日に東海大学付属静岡翔洋高校でボランティアや物資の支援を募り、10,000個以上の物資を配布した。配布にはベルテックス静岡の選手タレントの紗栄子や同高OBの鈴木啓太・愛鷹亮なども参加した。その後支援の輪が広まり格闘家の山本美憂が友人とトラックいっぱいの物資を届け更に 浜崎あゆみも桃華と連絡を取り合い、インスタグラムのストーリーズで情報を共有、その後物資を集め現地の児童施設や老人施設などに物資を届けた。
熱田神楽・宮流神楽
熱田神楽（あつたかぐら）・宮流神楽（みやりゅうかぐら）は、愛知県の尾張・西三河地方に伝わる巫女神楽の一種で、古くから熱田神宮内で行われていた神楽がこの地域全体に広まったものである。曲自体に関しては、熱田神楽も宮流神楽もほぼ同じものを指しているが、熱田神宮を中心とした名古屋市の南部～東部では熱田神楽という名称が、西三河から知多半島北部では宮流神楽という名称が主に使われており、尾張地方北部ではグループを総称的に言う名称はあまり使われていない。西三河～知多半島北部では、現在でも巫女舞の伴奏として奉納されている例が多く見られるが、それ以外の大部分の地域では、巫女舞自体が廃れてしまっており、神楽の奉納は笛太鼓のみで行われている。
熱田神楽・宮流神楽 歴史
熱田神楽・宮流神楽の起源ははっきりしないが、少なくとも江戸時代後期にはすでに、菊田家・鏡味家・若山家などの熱田神宮社家（神楽座）の神楽師たちによって、熱田神宮の中で演奏されていた。彼らは周辺地域に出張演奏・指導にも出かけており、半田市亀崎の中切組祭典役割帳には、文政10年（1827年）に熱田神宮社家の大原紋二に謝礼を支払ったという記録が残っている。幕末には、ある程度広い地域に広まっていたと考えられているが、具体的な資料はわずかしか残っていない。
明治維新後、新政府は神道国教化政策をとり、神仏分離令（明治元年）を発布した。その廃仏毀釈的な考え方から、熱田神宮でも雅楽による御神楽だけが正統なものとされ、民俗芸能的な里神楽は排除されることになった。明治8年には熱田神宮の楽人機構が変更となり、里神楽を担当していた楽人たちは皆失職し、生活の糧を求めて周辺地域にちらばって行った。彼らは各地で神楽の演奏・指導を職業とするようになり、それまで熱田神宮の中でずっと行われていた里神楽が、爆発的にこの地域全体に広がって行った。そして、以後、熱田神宮の公式な神事で里神楽が奉納されたことは無い（熱田祭りなどで演奏されている熱田神楽は、神事の一環としてではなく、あくまで祭りの出し物の一つである）。
熱田神楽・宮流神楽 歴史
残った神楽座の人々は、菊田斎女（きくたさいめ、文政年間頃生まれ、男性）を初代宗家とし、熱田町内の神楽師とともに出張演奏・指導を続けて行った。しかし、地元の熱田町の祭りである熱田大山祭りが明治中～後期に衰退して行くと、熱田の神楽師の勢力は徐々に減少して行き、昭和10年に熱田神宮遷座祭が行われた時には、熱田の神楽師だけで祭礼すべての神楽を取り仕切る力は、もはや無くなっていた。それをきっかけに、熱田神楽3代目宗家の鏡味鉦之助（かがみしょうのすけ）と熱田町の神楽師を率いていた加藤鎌吉（かとうかまきち、文久元年生まれ）から、笠寺町内（名古屋市南区、笠寺観音周辺）の荒川関三郎（あらかわせきさぶろう、明治30年生まれ）に、熱田神楽の正統が委譲され、熱田神楽の中心は熱田町から笠寺町に移っていった。ただし、当時、現在の名古屋市南部から東部に相当する地域には、熱田の神楽師から直接影響を受けた町内（神楽連）が笠寺町以外にも多数存在し、それぞれ独自に伝承を行っていた。それらの町内が、必ずしも笠寺町の傘下に入っていたわけではない。荒川関三郎は4代目宗家を名乗り、多くの弟子を育てた。昭和46年1月に荒川関三郎が亡くなると、笠寺保存会は浜野司（はまのつかさ）が後を引き継ぎ、平成29年12月からは鏡味功（かがみいさお）が会長となっている。
熱田神楽・宮流神楽 歴史
一方、明治時代には、菊田斎女とは別のもうひとつの宗家があったと考えられている。ただし、詳細は不明で、初代宗家の名前もカンタロウ・サンタロウ・勘三郎など諸説がある。宮流神楽という名称を使っている地域（西三河から知多半島北部）は、ほとんどこちらの流派に属しており、熱田神楽という名称を使っている地域とは、笛のメロディーはほとんど同じであるが、曲目と太鼓の打ち方が微妙に違っている。尾張北部の地域は、曲目や太鼓の打ち方から見て、こちらの流派に属していると想像されているが、具体的にそれを裏付ける伝承は確認されていない。
熱田神楽・宮流神楽 楽器と演奏
笛は宮流神楽笛と呼ばれる比較的高音域の篠笛（十二本調子程度）が使われている。この笛は第7孔の音程が第6孔の音よりも約1音半高く、通常のお囃子用篠笛とは少し異なったスケールを持っている。笛を自作している地域も多いため微妙にピッチが異なっている笛も出回っているが、お囃子篠笛を使っている一部の地域を除いて基本的な音程に大きな差は無い。笛に関しては、菊田雅楽器店（名古屋市熱田区白鳥2丁目）の宮流神楽笛が標準とされている。菊田雅楽器店は、熱田神宮社家であった菊田金太夫（菊田斎女の親戚にあたる）が明治時代初期に神楽師から楽器製作者に転身し、以後代々受け継がれている楽器店である。
熱田神楽・宮流神楽 楽器と演奏
太鼓は宮太鼓と締太鼓の両方を一人で打つのが通常であり、締太鼓を体の正面に、宮太鼓を体の左やや前方に横向きに置く。締太鼓の代わりに小さな宮太鼓を使うこともあるが、その場合は小さな宮太鼓を体のほぼ正面に、大きな宮太鼓を体のやや右前方に並べて置く。熱田神楽・宮流神楽は両方の太鼓を一人で打つのが特徴とされており、それぞれを一人ずつで打つ周辺の大和流神楽・伏見屋流神楽・朝日流神楽などの流派と見分ける手段となっている。ただし、かつての熱田町神楽師の太鼓の打ち方には、田中流と大瀬子流の2つの流派があり、大瀬子流では大きな宮太鼓と小さな宮太鼓をそれぞれ別の人が打っていた。現在、熱田神楽という名称を使っている地域はすべて田中流の打ち方をしているが、頭の片隅には留めておくべきであろう。
熱田神楽・宮流神楽 曲目
同じメロディーの曲でも地域によって千差万別の曲名を使っており、また同じ地域でも複数の呼び名を使うこともあるので、すべてを記載することは難しい。そのため、熱田神楽系を代表して笠寺保存会（名古屋市南区）で使われている曲名を、宮流神楽系を代表して亀崎（愛知県半田市、亀崎潮干祭で有名）と知立神社（愛知県知立市、山車文楽で有名）で使われている曲名を掲げた。表で同じ行になっているものは、ほぼ同じメロディーの曲である。
代表的な地域での曲名の例
（注）笠寺の曲名は古くからの呼び名に従った。亀崎は間瀬版の宮流神楽譜（昭和44年発行）、知立は幸村版の宮流神楽笛譜（昭和56年8月）と、やや古い曲目リストを用いた。現在の亀崎・知立では、相互に存在する曲はどちらでもすべて吹かれている。また、新しい亀崎の楽譜では、俗謡や周辺地域の神楽を宮流神楽風に編曲したものが、さらに追加されている。
周南市文化会館
周南市文化会館（しゅうなんしぶんかかいかん）は、山口県周南市にある多目的ホール。1982年（昭和57年）に開設された。
周南市文化会館 概要
周南市市街地の北、国道2号周南バイパス沿いの旧・徳山藩庁（徳山城）跡地に位置する。文化会館の前庭には徳山藩館邸跡の碑などがある。
当時の徳山市により1980年（昭和55年）から2年の歳月を費やして建設されたホールで、1982年（昭和57年）11月2日に「徳山市文化会館」として開館。鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）地下2階・地上3階の建物である。大ホールは定員1,800名。平成の大合併で周南市が誕生したことに伴い、2003年（平成15年）に現在の名称になった。
開設当初は財団法人徳山市文化振興財団に管理運営を委託していた。2006年度（平成18年度）に指定管理者制度を導入。公益財団法人周南市文化振興財団が、近隣にある周南市美術博物館（旧：徳山市美術博物館）などと共に管理・運営している。
2023年（令和5年）の調査で大ホールとロビーの吊り天井が大規模地震の際に落下する恐れがあることが判明。天井の改修のほかアスベストの撤去、空調や配管、外壁などの保全改修、非常用設備の更新などを含めた大規模改修のため、2027年2月から2028年10月まで全館休館となる。
楽安県
楽安県（らくあん-けん）は中華人民共和国江西省撫州市に位置する県。
細貝圭
細貝 圭（ほそがい けい、1984年〈昭和59年〉10月10日 - ）は、日本の俳優。『ココア男。』の元メンバー。東京都出身。GMBプロダクションへの所属を経て、現在はプロダクション尾木所属。
細貝圭 出演
ミュージカル・テニスの王子様 - 日吉若 役
The Imperial Presence 氷帝 feat.比嘉（2008年7月 - 9月）
The Treasure Match 四天宝寺 feat.氷帝（2009年1月23日 - 25日・2月28日 - 3月1日・3月30日）
Dream Live 6th（2009年5月）
The Final Match 立海 Second feat. The Rivals（2009年12月 - 2010年3月）
Dream Live 7th（2010年5月7日 - 9日、20日 - 23日）
戦国BASARA - 真田幸村 役
戦国BASARA 〜蒼紅共闘〜（2010年4月9日 - 18日）
戦国BASARA3（2011年10月14日 - 16日・10月23日 - 30日）
戦国BASARA2（2012年5月11日 - 15日・19日 - 20日・6月2日 - 3日）
戦国BASARA3 －瀬戸内響嵐－（2012年11月2日 - 11日・16日 - 18日）
戦国BASARA3 宴（2013年4月26日 - 28日・5月2日 - 4日・10日 - 19日・23日 - 26日）
戦国BASARA 武将祭2013（2013年7月13日 - 14日）
細貝圭 出演
學蘭歌劇 『帝一の國』（2014年4月18日 - 5月6日） - 駒光彦 役
【第二章】 學蘭歌劇 『帝一の國』－決戦のマイムマイム－（2015年7月12日 - 20日） - 駒光彦 役
【第三章】 學蘭歌劇 『帝一の國』－血戦のラストダンス－（2016年3月17日 - 27日） - 成田瑠流可 役
學蘭歌劇『帝一の國』－大海帝祭－（2017年8月11日 - 13日） - 駒光彦/成田瑠流可 役
ヘスケス・レーシング
ヘスケス (Hesketh) は1974年から1978年までコンストラクターとしてF1に参戦していたイギリスのレーシングチーム。
チーム代表は第3代ヘスケス男爵のアレクサンダー・ヘスケス（以下「ヘスケス卿」）。
ヘスケス・レーシング チーム発足
イギリスのレース好きの青年貴族、ヘスケス卿がF3レーサーのアンソニー・"バブルス"・ホースリーと意気投合し、1972年にレーシングチームを結成。さらに「壊し屋」の異名をとるF3レーサーのジェームス・ハントが加わる。ハントが加わってしばらくは2台体制でF3に参戦していたが、ほどなく、ホースリーはマネージャー業に専念し、ハントの1台体制となる。
1973年、チームはサーティースの車両でヨーロッパF2選手権にステップアップしたが、ハントが車を壊してしまい、「F2もF1も大してコストは変わらないだろう」というあっさりした判断からF1進出を決めた。
ヘスケス・レーシング F1参戦
1973年から1975年の3年間は、オーナーのヘスケス卿、マネージャーのホースリーによる運営で、ドライバーと車両は、基本的にハントの1カーエントリーだった。
この3年間の予算はヘスケス卿が自身の事業で稼いだ資産から供出され、「スポンサーを持たない」ことを美徳とし、車両には、ユニオンジャックに基づき、白地に青と赤のストライプをあしらうというシンプルなカラーリングを施していた。
ヘスケス・レーシングは、チームとしては、1973年の第6戦モナコGPからF1への参戦を開始した。
初年度は、購入したマーチ・731を使用して参戦した。マーチ・731を入手する際、同車の設計者であるハーベイ・ポスルスウェイトをマーチから引き抜き、1973年シーズン中にポスルスウェイトが731に独自の改良を施した結果、ヘスケスの731はマーチのワークスチーム（STPマーチ）の同型車よりも速くなった。
ヘスケス・レーシング F1参戦
1974年シーズンからフル参戦を開始し、開幕2戦目までは引き続きマーチ・731を使用した。第3戦南アフリカGPから、ポスルスウェイトが新規に設計した「ヘスケス・308」を投入し、これにより、ヘスケスはコンストラクター（車両製造者）としてのデビューを果たした。308はフォード・コスワース・DFVエンジンを搭載するいわゆる「キットカー」だったが、スポーツカーノーズの先端に通常のフロントウイングを装着するという独自性をもつ車両だった。
この年はハントが3度の3位表彰台を勝ち取った。
1975年シーズンは、前年の308を改善した「308B」をポスルスウェイトが開発し、開幕戦から投入した。
この年の第8戦オランダGPで、ハントはフェラーリのニキ・ラウダとのマッチレースを制し、チーム唯一となる勝利を挙げた。
ハントは他にも2位を3回獲得し、ヘスケスはコンストラクターズ選手権4位、ハント自身もドライバーズランキングで4位となるという好成績を収めた。この年は、数戦でハント以外のドライバーもヘスケスの車両で参戦したが、ハント以外のドライバーがポイントを獲得することはなかった。
第13戦と第14戦（最終戦）ではハントのみ新車の308Cを使用した。この車両は、フロントサスペンションに通常のスプリングに代えてラバーコーンを使用した画期的な車両だった。
ヘスケス・レーシング F1参戦
1975年シーズン初めの時点で、チームはスポンサーなしでは運営が難しい財政状況となり、ヘスケス卿はスポンサーを探したものの、適当なスポンサーを獲得することはできなかった。そうして、シーズン終了後の11月7日、チームはF1活動の中止を発表した。
活動中止を発表した時点で保有していた2台の308C（ハントの1号車と、半完成状態の2号車）は売却されることになり、この2台を取得したウルフ・ウィリアムズは「ウィリアムズ・FW05」として翌年に参戦させた。
ドライバーのハントはマクラーレンに移籍し、車両の設計者であるポスルスウェイトは売却された308Cとともにウルフ・ウィリアムズに移籍した。チーフメカニックのデイブ・シムス（Dave "Beaky" Sims）のような、その他の主要な関係者も他のチームへと移っていった。
1976年はヘスケス卿の資金が尽き、ハントはマクラーレン、ポスルスウェイトはウィリアムズに移籍してしまった。前年にヘスケスからスポット参戦したハラルド・アートルをレギュラードライバーに据え、開幕戦は欠場するも、第5,8-10,12-15戦には2台体制で参戦。しかし予選は20位近辺を彷徨い、決勝も最高位が7位とポイントまで後一歩及ばなかった。
ヘスケス・レーシング F1参戦
1977年は第5-16戦の参戦にとどまった。第5戦（チームにとっての開幕戦）から新車308Eを実戦投入するも、順位は改善されず、予選最高位13位・決勝最高位7位と再びノーポイントとなった。ドライバーは、アートル、ヘクトール・レバーク、イアン・アシュレーが参戦したが、シーズン全体でヘスケス・レーシングは10回もの予選落ちを喫した（後述するペントハウス・リズラ・レーシングは予選落ちを記録していない）。
1978年は、タイトルスポンサーにカメラメーカーのオリンパスを迎え、ヘスケス・レーシングとしてはここに至って初めて、スポンサーらしいスポンサーを得てシーズンに臨んだ。
車両は前年使用した308Eを継続。第1,2戦はディヴィナ・ガリカ、第3戦はエディ・チーバー、第4-6戦はデレック・デイリーがドライブするも予備予選落ち2回、予選落ち3回、完走1回という散々な成績に終わり、第6戦終了後、チームはF1から撤退した。
チームの活動終了後、多くのエンジニアたちは他のチームへと移っていったが、ヘスケス卿は残ったエンジニアたちをイーストン・ネストンの「馬小屋」で雇い続けた。そこでは他のコンストラクターからの委託を受けて、レース用の車両や部品の製造、整備が行われるようになり、この事業は1980年代まで行われ、ロータスやリジェのF1・F2車両のいくつかはヘスケスの作業場で製造された。1970年代後半から、ヘスケス卿はオートバイ製造に乗り出し、この事業は1980年代に売却したが、事業が人手に渡った後もイーストン・ネストンの作業場は2000年代までオートバイ製造に使われ続けた。
ヘスケス卿自身は、1975年限りでチームの運営からは手を引いた後、1980年代後半から1990年代前半にかけて貴族院政治家として保守党政権で要職を務めた。また、1993年から2000年までブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ (BRDC) の会長を務めた。
ヘスケス・レーシング ペントハウス・リズラ・レーシング (1976年 - 1977年)
1975年にヘスケス卿がチームの運営から手を引いた際、残された308の内の2台はホースリーが入手したが、もう1台はガイ・エドワーズが買い取り、エドワーズは独自にペントハウスとリズラをスポンサーに付け、プライベーターとして参戦した。
車両についてはホースリーのヘスケス・レーシングと融通しつつ、1977年シーズンはルパート・キーガンをレギュラーに据えて参戦した。