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ペリービルの戦い 戦闘
この戦闘の最初の発砲は10月8日朝早くに行われた。第10インディアナ連隊の部隊が、ドクターズ・クリークの乾いているはずの河床に藻類で覆われた水溜まりを見付けて、そこを利用しようと前進した。そこで第7アーカンソー連隊の前衛に遭遇して銃火が交わされた。午前2時、ビューエルと第3軍団指揮官ギルバートは新しく昇進したばかりのフィリップ・シェリダン准将にピーターズヒルを確保するよう命令した。シェリダンはダニエル・マクック（第1軍団指揮官の弟）大佐の旅団とともに進発した。シェリダンはその丘を占領し、第7アーカンソー連隊をその旅団の主要戦線まで押し返したが、クリークを渉っての攻撃を続行した。リデルの旅団はシェリダンの喉が渇いた兵士達の勢いを止めることができず、リデルの属する師団指揮官バックナーはポークから支援しないように命令されていたが、その旅団を後退させた。ポークは勢力的に劣勢になることを怖れ、チャップリン川の西で会戦を始めることを心配していた。一方、北軍側では神経質なギルバートがシェリダンにピーターズヒルまで退くよう命じた。
ペリービルの戦い 戦闘
この戦闘に先立つ数日間、ブラッグはフランクフォートに向かうシルズの師団によって、それがビューエルの主力攻撃部隊と思い欺かれていた。ブラッグはポークがペリービルで敵の小さな部隊と思っていたもの攻撃して打ち破り、直ぐに戻ってくれば全軍がスミス軍と合流できるものと思っていた。ポークはその朝早く伝令をブラッグに送って、活発に攻撃するつもりを伝えたが、直ぐに考えを変えて防御に徹することにした。ブラッグは戦闘の音が聞こえないことに怒り、指揮を執るためにハロッズバーグからペリービルまで馬を走らせ、午前10時頃に到着して、ハロッズバーグ・パイク沿いのクロウフォードの家を作戦本部に定めた。
ペリービルの戦い 戦闘
ブラッグはポークの戦線に隙間があり側面を適切に抑えていないのを見て愕然とした。馬で乗り進んで町の北にいるマクックの第1軍団の様子を観察したが、大きな脅威はその日の朝早くに第3軍団に対する行動が起こったスプリングフィールド・パイクで続いていると判断した（クリッテンデンの第2軍団がレバノン・パイクを近付きつつあるとい情報は掴んでいなかった）。自軍の配置を北から南に並ぶ戦列に変え、「梯形編成」の攻撃に備えるよう命令した。チーザムの師団は町から北に進軍し北軍左翼に対する攻撃に備えた。これはブラッグがマックビル道路で大きな「左旋回」操軍を始めようと考えたものだった。パットン・アンダーソン師団の2個旅団が北軍中央を襲い、サイモン・バックナー師団は左翼で支援するというものだった。サミュエル・パウェル大佐が指揮するアンダーソンのもう1つの旅団がさらに南のスプリングフィールド・パイクから攻撃しようとしていた。チーザム師団の北へ向かう大急ぎでの行軍で巻き上がった埃の大きな雲で、マクックの部隊に南軍は撤退を始めていると思わせることになり、これがその日遅くの南軍による急襲効果を上げた。
ペリービルの戦い 戦闘
10月8日の午後までに、ビューエル軍の大半が到着した。マクックの第1軍団は左翼にベントン道路からマックビル道路にかけて配置した。ギルバートの第3軍団は中央のスプリングフィールド・パイクに、クリッテンデンの第2軍団は右翼のレバノン・パイクに配置した。戦闘中の大半の行動はマクックの第1軍団に対するものだった。異常な音響陰影のために、2マイル (3 km)しか離れていないビューエルの作戦本部には戦闘の音がほとんど聞こえなかった。ビューエルはその日遅くまで戦闘の実質統制を行わず、予備隊を取っておくこともしなかった。
午後12時半にチーザムの砲兵隊からの砲撃が始まったが、歩兵には直ぐに前進を命じなかった。北軍兵はその戦列を構成し続けその側面は北へ延びて意図していた攻撃路を越えていた。ブラッグはチーザム師団をウォーカーズ・ベンドに移動させ、それによって北軍の開いた側面を叩けると考えた。南軍にとって不運なことに、戦場の北端に突き出た丘、オープンノブに北軍マクックがチャールズ・パーソンズ中佐の砲兵隊とウィリアム・R・テリル准将の旅団を配置する前に、南軍騎兵の偵察隊が引き上げていた。
ペリービルの戦い 戦闘
南軍ダニエル・S・ドネルソン准将の旅団が最初にチャップリン川を渉り、西岸の崖に登り、午後2時頃に攻撃を開始した。その旅団の中で2個連隊は別の所に派遣されていたので、3個連隊だけで攻撃した。チーザムは「奴らに地獄を見させろ」と叫んだ。南北戦争の時に続いた伝説の一つでは、聖公会主教でもあるポークが近くにおり、チーザムに続いて「奴らにそれをやるんだ。チーザム将軍が言っているものを」と続いたということである。この旅団は予想していたような開いた側面を衝く代わりに、北軍陣地の中央に正面攻撃を掛けてしまっていることが分かった。ジョン・H・サベイジ大佐の第16テネシー歩兵連隊は他の2個連隊よりも前に出て、サミュエル・J・ハリス大尉の砲兵隊に迫ろうとした（サベイジはドネルソンが酔っぱらいで軍事的能力は限られていると軽蔑しており、しばしばその命令に注意を払わないことがあった。サベイジはハリスの砲兵隊を攻撃せよと言うドネルソンの命令が自分に対する死の宣告だと考えた）。西の窪地に動くと第33オハイオ歩兵連隊と200ヤード (180 m)北のオープンノブにいるパーソンズ砲兵隊の8門の大砲から十字砲火を浴びた。チーザムはジョージ・E・マニー准将の旅団にオープンノブのパーソンズ隊に対処ために前進するよう命じたが、ドネルソン旅団は敵の砲火に抗しきれず、午後2時半におよそ20％の損失を出して撤退し、出発点に戻った。サベイジの連隊は370名中219名が失われた。
ペリービルの戦い 戦闘
オープンノブのパーソンズ隊8門の大砲は経験の足りない兵士が操作しており、その中には第105オハイオ連隊の歩兵新兵の者もいた。テリルの第33旅団が大砲の防衛に配置された。北軍の中尉がドネルソンの攻撃に向いていたので、マニー旅団が森を抜けて気付かれずにノブに接近できた。その後北軍は大砲を向け直して、激しい砲撃戦が起こった。第10師団の指揮官ジャクソン准将がこの戦闘で戦死し、指揮権はテリルに渡ったが、テリルが即座にまずい指揮判断をしてしまった。その砲兵隊の安全が強迫観念になっていたので、第123イリノイ連隊に丘を降って銃剣突撃を掛けるよう命令した。770名の未熟な北軍兵が1,800名の南軍古参兵の手に掛かって大きな損失を出した。第80イリノイ連隊とセオフィラス・T・ガラード大佐の指揮する分遣隊から援軍が到着し、2面は短時間で膠着状態になった。ウィリアム・ターナー中佐が指揮するマニーの砲兵隊が経験の足りない防御兵に砲撃を掛け、マニーは急な斜面を駆け上がっての突撃を命じ、これで丘の上の北軍を一掃し、パーソンの大砲の大半も捕獲した。執拗に頑張っていたパーソンズは撤退する兵士によってその現場から引きずり出さなければならなかった。
ペリービルの戦い 戦闘
マニーの攻撃は続いて西方に向かい、オープンノブの反対側の斜面を降り、トウモロコシ畑を抜けて、ベントン道路を横切った後で、北軍ジョン・C・スタークウェザー大佐の第28旅団（ルソー師団）の2,200名と12門の大砲が占領するもう一つの急な尾根に向かった。これらの大砲がオープンノブを耐え難い場所にした。スタークウェザーは、マニー隊がパーソンズの陣地を攻撃している間にトウモロコシ畑に第21ウィスコンシン連隊を配置した。第21ウィスコンシン連隊は結成されてから1ヶ月も経って居らず、まだその武器を使ったこともない者がいるような未経験な兵士の連隊だったが、トウモロコシ畑の10ないし12フィート (3-3.6 m)もあるトウモロコシでほとんど何も見えなかった。彼等はテリル旅団の残兵が側を通って撤退してきたときに驚かされた。テリル自信も撤退しながら、「反乱軍が恐ろしい勢いで前進している」と叫んだ。テリルは連隊副官を説得して再度銃剣突撃を掛けさせた。200名の兵士が前進し、直ぐに前進してきた南軍兵に粉砕された。北軍兵は撤退してくる友軍兵が撃たれないように銃撃を続けねばならなかったが、スタークウェザーの砲撃が同士討ちとなって多くの損失を出した。第21ウィスコンシン連隊は南軍の隊列に何とか一斉射撃を掛けたが、1,400挺の一斉射撃の返礼を受け、北軍連隊は大きくその勢力を減らされ、生存者はベントン道路に向かって逃げた。
ペリービルの戦い 戦闘
チーザムはドネルソン旅団が戦っていた南軍戦線の隙間を埋めるために、アレクサンダー・P・スチュアート准将のテネシー旅団を配置し、スタークウェザーに対して前進していたマニーの旅団と合流させた。第1テネシー連隊が丘の北端を攻撃する一方、マニーの旅団の残り部隊は直接斜面を登って攻撃した。しかし、スタークウェザーの陣地は強固であり、その歩兵と砲兵の強い砲火によって南軍は最初撃退された。2回目の突撃と獰猛な白兵戦により南軍は砲台の中にある頂上に達した。一方、テリル准将は戦闘に戻り、その部隊を丘の反対側の斜面で率いていた。テリルは頭の上で爆発した砲弾で致命傷を負い、翌日午前2時に死んだ。スタークウェザーはその大砲のうち6門は引き上げることができ、100ヤード (90 m)西の次の尾根に移動した。
北軍は再度強固な防御陣地に就き、大砲の支援と険しい斜面の頂上に石壁もあった。マニーとスチュアートの部隊は3度攻撃を試みたが全て不成功だったので、午後5時半頃にオープンノブ近くまで後退した。マニーの旅団による3時間以上の攻撃はこの戦闘の中でも最も流血の多いものとなり、もっとも重要な時点だったとされた。歴史家のケネス・W・ノーは、マニーの最後の撃退が西部戦線での南軍の最高到達点であり、ゲティスバーグの戦いでのアングルに勝るとも劣らないと表現した。
ペリービルの戦い 戦闘
中央ではアンダーソン師団による梯形編成の攻撃が続いた。午後2時45分、マニーの最初の攻撃がオープンノブで撃退されたの同じ時間にトマス・M・ジョーンズ大佐の旅団が大きな陥没穴のある渓谷を越えて攻撃を開始した。ジョーンズはアンダーソンやハーディからの攻撃命令を受けていなかったが、その右手で銃声を聞いたときに自分の考えで前進を始めた。この部隊が渓谷に入ると、北軍レナード・A・ハリス大佐の第9旅団（ルソー師団）が陣取る隣の尾根からマスケット銃と12門の大砲の砲火で薙ぎ倒された。ジョーンズ旅団に属するチャールズ・ラムスデン大尉のアラバマ軽装砲兵隊が反撃したが、視覚的な錯誤により、連続した尾根が一つに見えて適切な射程を設定できず、北軍前線に対する効果的な攻撃ができなかった。午後3時半、南軍ジョン・C・ブラウン准将の旅団がジョーンズ隊の撤退した跡に入れ替わった。この時までに、北軍の砲兵隊の大半は弾薬の補給のために後退しなければならず、ブラウン隊はジョーンズ隊と同じ運命を辿らなかった。それでも、南軍の左翼が北軍の陣地に圧力を掛けることに成功するまで、歩兵隊が守る陣地に対して前進できなかった。
ペリービルの戦い 戦闘
マクックの第1軍団のほぼ大半は、戦闘開始の時点で郷士ヘンリー・P・ボトムが所有する土地に陣取っていた。軍団の右翼、ウィリアム・H・リトル大佐の第17旅団はボトム郷士の居宅と納屋がある尾根に陣取っており、チャプリン川の屈曲部や1つの丘、さらに反対側にあるR・F・チャザムが所有する農園を見下ろしていた。この地域に対する南軍の攻撃は、午後2時45分頃にチャザム・ハウスヒルを降ったブッシュロッド・R・ジョンソン准将の旅団が始め、ほとんど乾いた河床を渉り、ジョン・ビーティ大佐が指揮する第3オハイオ歩兵連隊を攻撃した。この攻撃は統率が取れていなかった。バックナーからの命令が最後の瞬間に変えられ、それがあらゆる参戦部隊に行き渡らず、まだチャザム・ハウスヒルにいるうちから友軍の砲火で戦線を壊された。石壁を伝いながらの戦闘で歩兵部隊がやっと丘を駆け上がったとき、南軍の大砲が第3オハイオ歩兵連隊を砲撃し、ボトム郷士の丸太造り納屋に火を付けた。北軍の傷ついた兵士が逃げ場を求めて納屋に入っており、その多くは焼死した。
ペリービルの戦い 戦闘
オハイオ連隊が後退し、その跡を第15ケンタッキー連隊が継いだ。ジョンソンの部隊は弾薬が尽きかけており、パトリック・R・クリバーン准将の旅団が午後3時40分頃に戦闘に加わった。クリバーンの馬が砲弾に当たって死に、クリバーン自身も踵を負傷したが、その部隊の前進を続けさせた。彼等が丘の斜面を上がっていくと南軍の砲火に曝されることになった。クリバーンは後に、自隊の兵士がリッチモンドで捕まえた北軍兵士の青い制服ズボンをはいていたので友軍の砲火を呼んだと推測した。クリバーンの左手では、ダニエル・W・アダムズの旅団が第15ケンタッキー連隊に対する攻撃に加わり、ケンタッキー連隊は第3オハイオ連隊の3個中隊から応援を受けていた。北軍の部隊は西のマクックの作戦本部があるラッセル・ハウスの方向に後退した。リトルは部下の兵士達を呼び集めようとしているときに頭に負傷した。彼はそのまま戦場に残され捕虜になった。
ペリービルの戦い 戦闘
リトルの旅団が打ち破られているとき、フィリップ・シェリダン師団の左翼はピーターズヒルの南数百ヤードしか離れていなかった。戦闘後長く続いた議論は、なぜシェリダンが戦いに加わる選択をしなかったかだった。この日早く、シェリダンはギルバートから会戦を避けるよう命令を受けていた。午後2時頃、ビューエルがギルバートと昼食を摂っている作戦本部にも砲声が届いた。2人の将軍は、その音が北軍砲兵隊の訓練だと思い、シェリダンに弾の無駄遣いをしないよう伝言を送った。シェリダンは実際に南軍攻撃部隊に砲弾を送り込んでいたが、ギルバートが後方から戦場に到着したとき、シェリダンは攻撃されているのだと思い、後退して塹壕に入るよう命じた。
ペリービルの戦い 戦闘
シェリダンの師団は戦闘の終わり頃に参戦した。南軍サミュエル・パウェル大佐の旅団（アンダーソン師団）がクリバーンの左手にいるアダムズの旅団と共に前進を命じられた。しかし、この2個旅団は大きく間が空いており、パウェル旅団はペリービルの直ぐ西、エドワーズ・ハウスヒルにいた。午後4時頃、パウェルはブラッグから、ブラッグ軍の左翼に砲撃を加えているヘンリー・ヘスコック大尉の大砲を黙らせるためにスプリングフィールド・パイクを西に進むよう命令を受けた。ブラッグはそれが第3軍団全軍ではなく、孤立した砲兵隊だと思っていた。パウェル旅団の3個連隊はシェリダンの師団に遭遇し、シェリダンは当初南軍による攻勢を心配し援軍を求めていたが、南軍の3個連隊は直ぐに撃退された。
ペリービルの戦い 戦闘
シェリダンはその後の戦闘では大変攻撃的だということになったが、この時は敵の小さな部隊を追撃することを躊躇し、またダニエル・マクックから北に動いてその兄の軍団を支援してくれという要請も断った。しかし、シェリダンがその前に要請していた援軍としてウィリアム・P・カーリン大佐の第31旅団（ミッチェル師団）がシェリダンの右手に付いた。カーリンの部隊は攻撃的にパウェル隊の追撃に移り、ペリービルに向かってできる限りの速さで追った。この部隊が町の西外れにある墓地に着いたとき、激しい砲撃戦が始まった。カーリンは前に押して行き、ジョージ・B・ワグナー大佐の第21旅団（第2軍団ウッズの師団）も合流した。この2個旅団はブラッグ軍の退却路を支配する重要な町の交差点を確保するために停止したが、ギルバートからミッチェルに宛てた命令で、ミッチェルの激しい抗議にも拘わらず、前進が止まった。
ブラッグ軍の攻撃は大がかりな挟撃の形を取り、マクック軍団の両側面が押されて密集した集団になった。この密集はベントン道路とマックビル道路が交差するディックスビル交差点で起こった。もしこの交差点が確保されれば、南軍はマクック軍団の右翼を取り巻いた可能性があり、効果的に北軍の他の部隊から孤立させることができるはずだった。挟撃の南側部隊の動きがラッセル・ハウスに一時的に作られた戦線で鈍くなり始めた。ハリスとリトルの旅団が、クリバーンとアダムズの旅団の攻撃で行き詰まりになるまで持ち堪えた。挟撃の北側部隊はスタークウェザー隊の防御で止められていた。残った攻撃は北のマックビル道路からのものであり、バックナー師団からセントジョン・R・リドルとスターリング・A・M・ウッド各准将のまだ疲れていない2個旅団が行った。
攻撃の当初の目標はジャクソン師団のジョージ・ウェブスター大佐の第34旅団だった。この攻撃でウェブスターは致命傷を負った。その死は第10師団にとって最後の上官の損失となった。師団指揮官のジャクソンおよび別の旅団指揮官テリルが既に致命傷を負っていた（その前夜、ジャクソン、テリルおよびウェブスターの3人で彼等全員が戦死する可能性について無駄話をしており、そのような考えは統計学的に無視できると打ち棄てていた）。ウェブスターの歩兵隊とハリス大尉の砲兵隊がベントン道路に近い丘の上に陣取り、ウッドの攻撃部隊を粉々に打ち砕き後退させた。ウッド隊は丘の麓で再結集し、攻撃を再開した。ハリスの砲兵隊は弾薬が尽きかけたので後退を強いられ、南軍の攻撃でウェブスター隊は交差点の方向に押し込まれた。マイケル・グッディング大佐の第13旅団（ミッチェル師団）がギルバート軍団から戦場に到着し、戦闘に参加した。ウッド隊が後退しリドル隊と入れ替わった。
この援軍の到着はマクックの追い詰められた軍団に対して遅すぎた救援要請の試みの結果だった。午後2時半、マクックはピーターズヒルにいたシェリダンに副官を送り、第1軍団の右翼を守るよう要請した。さらに午後3時、一番近い第3軍団から支援を得るために2人目の参謀士官を伝令に送った。その士官は第3軍団予備隊の第1師団を指揮するアルビン・F・シェフ准将に出逢った。シェフは独断で行動する気が進まず、その士官をギルバートに差し向け、ギルバートはさらに2マイル (3 km)以上離れたビューエルの作戦本部に差し向けた。マクックの参謀士官が作戦本部に到着したのは午後4時となり、それまで戦闘の騒音をほとんど聞くことの無かった指揮官を驚かせ、南軍の主要な攻撃が暫くの間続いていると信じるのが難しかった。それでもビューエルは、シェフ師団の2個旅団に第1軍団の支援を命じた。この比較的小さな約束は、ビューエルが報告を受けた悲惨な状態を額面通りに受け取ることを躊躇したことを示していた。
リドル隊は交差点の東100ヤード (90 m)もない距離にある特定されない部隊に発砲した。そこからは「お前達は友軍に発砲している。お願いだから止めてくれ」という叫びが聞こえた。一翼の指揮官レオニダス・ポークは同士討ちにあったと見られる犠牲者を見定めるために馬で前に進むことにした。ポークは誤って第22インディアナ連隊の戦線に乗り入れてしまい、北軍の戦線を抜けて血路を開かざるを得ないと悟り、北軍士官の振りをして北軍部隊に銃撃を止めるよう叫んだ。ポークが逃げおおせてリドルと南軍に発砲と叫んだとき、数百のマスケット銃が一斉射撃を行い、第22インディアナ連隊のスクァイア・キース大佐を殺し、連隊の損失率を65％に高め、それはペリービルに参加したどの連隊よりも高い数字となった。リドルは攻撃を続けようと望んだが、ポークは自ら敵軍と接してきたことで狼狽しており、暗闇が訪れたことを呪って攻撃を止めさせた。北軍の部隊はその物資や装備を危険の残る交差点を通って動かし、北西200ヤード (180 m)に一連の丘で戦列を安定させた。マクックの軍団は終日激しい被害を受けたが、破壊されるまでには至らなかった。
ペリービルの戦い 戦いの後
北軍の損失総数は4,276名だった（戦死894名、負傷2,911名、捕虜または不明471名）。南軍の損失総数は3,401名だった（戦死532名、負傷2,641名、捕虜または不明228名）。
ブラクストン・ブラッグは攻撃的に戦い、敵軍を1マイル (1.6 km)以上も押し込んだので戦術的な勝利を得たとされている。しかし、北軍第3軍団がスプリングフィールド・パイクを進軍したことが分かり、その日遅く知ったことだが、第2軍団がレバノン・パイクにいたことも併せると、彼の不安定な戦略的立場が明らかになった。午後9時、クロウフォード・ハウスで部下達と会合し、夜半後に撤退を開始し、自軍がスミス軍と合流する間、警戒線を残しておく命令を与えた。ブラッグ軍がハロッズバーグに向けて行軍する時に900名の負傷兵を後に残して行かざるを得なかった。
ペリービルの戦い 戦いの後
ブラッグはハロッズバーグでスミス軍と合流し、北軍と南軍は勢力的に拮抗できるほどになって、次の週に今一度小競り合いを演じたが、どちらも本格的に攻撃しなかった。ブラッグは期待していたケンタッキー州での新兵はもはや現れず、州内に留まるために必要な兵站の支援にも欠けていると認識し、カンバーランド渓谷を通って南東のテネシー州ノックスビルに向かった。その後直ぐにアメリカ連合国の首都バージニア州リッチモンドに呼び出され、ジェファーソン・デイヴィスに向かって部下から告発されていたこの方面作戦での行動を釈明し、軍の指揮官を変えてくれるよう要請した。デイヴィスはブラッグを指揮官に留めておくことにしたが、ブラッグと部下との関係は大きく損なわれた。ブラッグは軍隊に戻ると、テネシー州マーフリーズバラへの転進を命じた。
ペリービルの戦い 戦いの後
ビューエルはブラッグ軍に対して心半分の追撃を行い、リンカーン政権が望んでいたような東テネシーへの押し出しではなく、ナッシュビルに戻った。ビューエルの業績に関する不満が鬱積し、西部方面軍の再編成に繋がった。10月24日、新しくカンバーランド方面軍がウィリアム・ローズクランズ少将の下に作られ、ビューエルのオハイオ軍はその下に付いて、第14軍団と改められた（12月遅く、ブラクストン・ブラッグに取ってはもう一つの戦略的敗北となるマーフリーズバラでのストーンズリバーの戦いの後、より親しみのある名前としてカンバーランド軍と呼ばれた）。ビューエルはこの方面作戦での行動を調査する委員会への出席を命じられた。その後の1年半軍事拘置所に留まり、その軍歴は終わった。1864年5月には除隊した。
ペリービルの戦いに続いて、北軍は戦争の残り期間ケンタッキー州の支配を続けた。歴史家のジェイムズ・M・マクファーソンは、ペリービルが戦争の大きな転回点の一部と考え、「アンティータムとペリービルで南軍の侵略を止めたときに、ヨーロッパ諸国のアメリカ連合国に対する調停と認知の機先を制し、おそらくは北部政府の戦争遂行能力を妨げたであろう1862年の北部における選挙で民主党の勝利を防止し、戦争の範囲と目的を拡大した奴隷解放宣言への階梯を設定した」とした。
ペリービル戦場跡の一部は、ペリービル州立歴史史跡としてケンタッキー州により保存されている。
ぎょうけい館
ぎょうけい館（ぎょうけいかん､英: Gyokeikan）は、かつて千葉県銚子市犬吠埼の犬吠埼温泉にあった旅館。海辺に建ち、東側に太平洋を一望できた。2023年（令和5年）1月16日のチェックアウトで旅館としての営業は終了した。
ぎょうけい館 概要
1874年（明治7年）に創業し、長きにわたり銚子市犬吠埼で営業を続けた老舗旅館。
四季折々に風光明媚な銚子には、明治から昭和の中頃までにかけて多くの文人が足跡を残しており、ぎょうけい館にも多くの文人墨客が訪れていた。
犬吠埼は本州最東端に位置しており、日出ずる場所として物事が始まるところ、道が開ける場所として縁起が良く、日本で一番早く日の出が見られる場所となっている。
ぎょうけい館は、全ての客室と露天風呂から日の出を見ることが出来ることから、元旦は初日の出を見る人が多かった。
客室は、全33室が和室と和洋室という構成となっていた。
海や犬吠埼灯台が室内から見え､檜風呂を備えた「日の出」という特別室もあった。
展望大浴場は天然温泉で泉質はナトリウム・塩化物強塩泉であり、ここからも海を見ることが出来た。
プール、会議室、結婚式場、サウナなども完備され、全館Wi-Fi対応を実現した。
ぎょうけい館 大浴場
男性、女性共に大理石風呂。男性風呂からは犬吠埼灯台も見えた。露天風呂からは太平洋が一望できた。
風呂名称
風呂詳細
ぎょうけい館 高村光太郎とぎょうけい館
「智恵子抄」の高村智恵子と高村光太郎の出会いの宿といわれる。1912年（大正元年）夏に長沼智恵子（当時は日本女子大学校生）と犬吠埼で出会い、他の旅館に宿泊していた智恵子をぎょうけい館に連れてくる。一緒に散歩をしたり、食事をしたりして、彼女の清純な態度と素朴な気質と限りなき自然への愛に強く打たれた。その後、詩集「智恵子抄」がぎょうけい館にて創作された。
高村光太郎詩集に「犬吠の太郎」
（1912年作）という作品があり、館内に千葉県旭市の版画家・土屋金司が「犬吠の太郎展」に使用した作品が展示されていた。
ぎょうけい館 ぎょうけい館に宿泊した著名人
ぎょうけい館には、皇族や財界人、文人墨客が数多く宿泊した。
ぎょうけい館 ぎょうけい館で開催された棋戦
ぎょうけい館では、毎日新聞社、日本棋院、関西棋院主催の本因坊戦が開催されていた。
ぎょうけい館 交通アクセス
位置情報
鉄道利用
自動車利用
高速バス利用
送迎バス利用
2000年の日本競馬
2000年の日本競馬（2000ねんのにほんけいば）では、2000年（平成12年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。
1999年の日本競馬 - 2000年の日本競馬 - 2001年の日本競馬
2000年の日本競馬 概要
前年の皐月賞馬で、有馬記念ではグラスワンダー・スペシャルウィークの僅差3着だったテイエムオペラオーが大きく成長。引退したエルコンドルパサー・スペシャルウィークに代わって、古馬戦線の主役に躍り出た。
年明け緒戦の京都記念で同期の菊花賞馬ナリタトップロードに完勝。阪神大賞典でラスカルスズカを退けると、圧倒的1番人気に推された天皇賞・春を勝利。2着ラスカルスズカ、3着ナリタトップロードは阪神大賞典と同じ着順であった。宝塚記念ではレース中に故障した前年の覇者・グラスワンダーを尻目に、その後ライバルとなるメイショウドトウとの初対決を制した。
秋は京都大賞典より始動すると、ナリタトップロード相手に着差こそアタマ差ながらも、鞭を使わぬ完勝。そして天皇賞・秋は2馬身半、ジャパンカップはクビ差、有馬記念は4コーナーで後方の内に包まれた位置から馬群をこじ開けるように抜け出して追い込み、ハナ差でいずれもメイショウドトウを下して、8戦8勝、年間GI5勝、古馬の中長距離GI完全制覇の快挙を達成した。3レース（天皇賞・秋、ジャパンカップ、有馬記念）の全てを制した馬に与えられる特別報奨金制度の適用第1号となり、2億円を獲得した。
2000年の日本競馬 概要
4歳牡馬クラシック路線ではエアシャカールが大活躍。
皐月賞でダイタクリーヴァをクビ差破るが、日本ダービーではアグネスフライト（鞍上・河内洋）の末脚にハナ差屈する。
秋は菊花賞でアグネスフライトに雪辱し二冠を達成。ダービーのハナ差負けがなければ三冠馬になっているところであった。
また、武豊騎手もそのハナ差負けで3年連続ダービー制覇を逃した。
この年より、春・秋の天皇賞が外国産馬に開放された。春にはグラスワンダーが出走を示唆したが、前哨戦の日経賞で惨敗すると撤回。結局、秋にメイショウドトウがオールカマーを勝って出走し、2着に入線したのが最初となった。勝ち馬の第1号は2001年秋のアグネスデジタル。
2000年の日本競馬 誕生
この年に生まれた競走馬は2003年のクラシック世代となる。
韓国宇宙人輩出事業
韓国宇宙人輩出事業（かんこくうちゅうじんはいしゅつじぎょう、한국우주인배출사업）は、宇宙に最初の韓国人を送り込む韓国科学技術部主管による事業である。
韓国宇宙人輩出事業 概要
2004年に、韓国科学技術部はロシアに対して当時のレートで約25億円の契約費用を支払って商用の宇宙旅行の権利を購入し、韓国人を搭乗者として宇宙旅行に送り出すプロジェクトを開始した。
2006年12月25日に、36,206人の一般公募者から、2人の候補者（男女各1名）が、ソウル特別市江西区にあるSBS公開ホールで開催された式典で選ばれた。
2007年の初めに、2人はモスクワ近くのガガーリン宇宙飛行士訓練センターでの15ヶ月のトレーニングを受けるために、ロシアに送られた。2008年4月に2人のうちの1人がソユーズTMA-12に乗って国際宇宙ステーションに移動し、そこで、科学実験を行ないながら、約10日を過ごす計画であった。
2007年9月5日に、高山が第1候補、李素妍がバックアップに指名された。しかし、2008年3月10日に高山が訓練過程で許可されていない教材を借り出したり、それらの許可されていない資料を韓国に向けて送り出そうとしたなどの規律違反を行なったとして、ロシア側が高山を送り出すことに反対し、韓国側との協議の結果、李素妍が第1候補に変更された。高山はバックアップとなった。
2008年4月8日11:16 GMTに李素妍がカザフスタンのバイコヌール宇宙基地から離陸した。
なお、李素妍はNASAおよびロシアの記録上では宇宙飛行士ではなく宇宙飛行関係者とされている。
次の8人が最終審査に残った。
金山南ビル
金山南ビル（かなやまみなみビル、Kanayama Minami Building）は、愛知県名古屋市中区金山の、金山総合駅南口にある超高層ビルで、公益財団法人名古屋まちづくり公社名古屋都市センター、ANAクラウンプラザホテルグランコート名古屋、金山駅南駐車場で構成される。
金山南ビル 概要
名古屋の副都心とされる金山地区のランドマークとして建設され、1999年（平成11年）3月26日に名古屋都市センター、4月8日にホテルグランコート名古屋、4月17日に名古屋ボストン美術館がそれぞれオープンした。
また、金山南ビル美術館棟（旧名古屋ボストン美術館）の1階部分に位置するインターコモン（屋内公開空地）では、イベントなどが開催される。
ヒトツモノ
ヒトツモノは社寺の祭礼・法会などで行われる神事・行事の一つ。稚児などの扮装した人あるいは人形がヒトツモノと呼ばれ、神幸行列などに加わるものと、何らかの儀式を行うものがある。一般的には一つ物、一ツ物などと表記されており、文献史料では一物、一者とも表記されていた。芸や所作があるわけではないため、いわゆる芸能的な要素は少ない。日本民俗学において依坐やその名残であるという説が定着しているが、元々は風流であるとの説もある。
ヒトツモノ 概要
文献・絵画史料から馬長をヒトツモノと記した事例があることや類似した装束であったことが確認されており、起源は馬長にあると考えられている。馬長は祭礼において朝廷などが寄進した馬に乗る役目をもった風流で、祇園社の御霊会などで行われていた。史料にヒトツモノが見られるようになるのは平安時代後期からで、『中右記』の宇治鎮守明神の記述などが挙げられる。田楽・流鏑馬・競馬・相撲・王の舞・獅子舞などとともに行われていた事例が多く、王の舞と同じように、これら一連の芸能を構成する一つの芸能として平安後期の畿内の祭礼・法会でヒトツモノは成立し、中世に各地に伝播していったと考えられている。
一般的に童児が勤めること、馬などで移動することが多く、中には地面に足をつけることを禁忌としている事例があること、山鳥の尾羽や紙垂をつけた笠を被り、化粧をしていることなどがヒトツモノの特徴として挙げられている。これらの特徴を幼童信仰の影響、地面に足をつけないのは神聖視されているため、装飾と化粧は依坐になるための道具と考察し、また神幸行列において重要な位置を占めていると考えられたことや芸を伴わないことなどから、依坐であるという解釈がなされた。この解釈のもとではヒトツモノという名称は一つ・少数を意味すると考えられている。
ヒトツモノ 概要
一方で、神幸行列などにおいて馬上であることは特別なことではなく、また装飾と化粧は風流でも見られるものであり、前述の特徴は宗教的な意味が特に強いものではなく、ヒトツモノは依坐ではなかったとの解釈もある。この解釈のもとでは、ヒトツモノという語は一番目立つという意味で、かつては流行した風流のことをヒトツモノと呼んでいたと考えている。流行の風流であった馬長をヒトツモノと呼んだが、それそのものがヒトツモノと呼ばれるようになり、後に各地で民俗変容が起き、依坐であると認識されるようになったと説明している。
ヒトツモノ、あるいはヒトツモノであると考えられている行事がいくつかの地域で行われており、春日若宮神社（奈良市）、懸神社（宇治市）、粉河産土神社（紀の川市）、曽根天満宮・荒井神社・高砂神社（高砂市）、射楯兵主神社・大塩天満宮（姫路市）、琴弾八幡宮（観音寺市）、熊岡八幡宮・宇賀神社（三豊市）などは人がヒトツモノとなる事例である。熊野速玉大社（新宮市）、大宝八幡宮（下妻市）、八王子社（江南市）などでは人形をヒトツモノとしている。大宝八幡宮の事例では虫送りのような穢れを流す行事と人身御供譚の影響が見られる。
一色清
一色 清（いっしき きよし、1956年 - ）は、朝日新聞の編集委員。愛媛県松山市出身。愛光中学・高校、東京大学法学部卒業。
2008年10月6日から2011年3月31日まで、テレビ朝日『報道ステーション』の2代目コメンテーターを務めた。
石井雅史
石井 雅史（いしい まさし、1972年12月23日 - ）は、元競輪選手で、現在は自転車競技（パラサイクリング）選手。神奈川県伊勢原市出身。現在藤沢市在住、藤沢市みらい創造財団、イナーメ信濃山形所属。
石井雅史 経歴
藤嶺学園藤沢高等学校を経て、日本競輪学校第72期生として、日本競輪選手会・神奈川支部に在籍。ホームバンクは平塚競輪場で、1993年8月21日にいわき平競輪場でデビューし3着。初勝利は同年9月23日、高松競輪場で挙げた。
2001年7月16日、自宅近辺の山中にて街道練習（ロードワーク）中に乗用車と正面衝突し、びまん性軸索損傷などで意識不明の重体に陥ってしまう。事故から約1か月後に意識は回復したが、脳外傷の後遺症により言語障害や記憶障害が生じてしまい、また左脚が不自由な状態となった。
だが再び自転車に乗れるようにまで身体が回復したことから競走への復帰を目指していたが、高次脳機能障害との診断が下ったことにより事実上のドクターストップがかかり、競輪選手として現役続行が不可能となったため、2004年4月26日選手登録削除された。通算戦績609戦93勝。優勝8回。
しかし引退時から関係団体や知人の紹介により、障害者スポーツとしての自転車競技（パラサイクリング）に取り組むようになった。最初はまっすぐ走ることすらままならない状態だったが、2006年、スイス・エーグルで行われたIPC世界選手権ではトラック1kmタイムトライアル (以下TT) で銀メダル、3km個人追抜で銅メダル、ロードTTで銀メダルを獲得した。
石井雅史 経歴
2007年、フランスのボルドーで開催された（この年からIPCにかわりUCIの管轄下で行われることとなった）UCIパラサイクリング世界選手権の1kmTT (CP4) において、1分9秒274の世界新記録をマークして優勝。さらに同大会ではロードレースも制したほか、3km個人追抜では2位に入った。
迎えた2008年の北京パラリンピック。トラックレースでは2種目の出場となった。9月7日、3km個人追抜 (CP4) に出場。予選タイムはトップだったが、決勝で対戦したオーストラリアのクリストファー・スコットにわずか0.013秒及ばず銀メダル。しかし9月9日に行われた1kmTT (CP4) では、1分8秒771の世界新記録をマークして他選手を圧倒。日本人選手として同大会最初の金メダリストに輝いた。また、9月12日に行われたロードTTでは銅メダルを獲得。13日に行われたロードレースでは途中棄権に終わったものの、すべての種類のメダルを獲得した。
なお、1kmTTの世界未公認記録としては、2007年11月にコロンビア・カリで行われたUCIパラパンアメリカン選手権において1分8秒247、2008年5月にイギリス・マンチェスターで行われた2008VISAパラリンピックワールドカップにおいて1分8秒553をマークしている。
石井雅史 経歴
これらの実績が認められ、2009年4月からは藤沢市スポーツ振興財団（2010年4月より財団法人藤沢市みらい創造財団として組織統合）の非常勤職員として自転車競技活動を続けている。9月にはUCIパラサイクリング世界選手権のロードレースに参加したが、ゴール前のスプリントで落車事故を起こし、上半身数箇所の骨折および肺損傷の重傷を負ってしまい、帰国できる状態になるまで現地で1ヶ月以上安静を強いられてしまった。
その後リハビリを経て競技に問題ない程度まで回復し、2010年12月のアジアパラ競技大会では4km個人追抜（男子C4-5）と個人ロードTT（男女混合C1-5）でそれぞれ銀メダルを獲得した。
2012年はロンドンパラリンピック代表選手に選出され3種目に出場し、男子トラック1kmTT（C4-5）で6位、男子個人追抜（C4）で9位、男子ロードTT（C4）で11位となった。
2014年、メキシコで行われた世界選手権では男子トラック1kmTT(C4-C5)で4位、4km個人パシュートで9位。
石井雅史 経歴
翌2015年にはオランダで行われた世界選手権にも参加し、男子トラック1kmTT(C4-C5)で4位、4km個人パシュートで8位。
2016年はイタリアで行われた世界選手権にて男子トラック1kmTT(C4-C5)で6位、4km個人パシュートで7位。「競技人生の集大成にしたい」と挑んだリオデジャネイロパラリンピックにも参加し、1kmTT(C4-C5)で6位入賞を記録するなど健闘。個人ロードレースにも参加するが、同レースに参加していたイランのバハマン・ゴルバルネジャドが事故死したことを受け、危険と判断し途中棄権した
その後、同年10月に行われた国内大会を持って現役を引退。若手育成にも携わる意向を示した。
引退から2年後の2018年、ミスター競輪とも呼ばれる中野浩一に「東京で五輪があるのにここで終わっていいのか」と鼓舞され、46歳にして現役復帰することとなった。
翌2017年に出場した全日本パラサイクリング大会では、1kmTT(C4-C5)で1分10秒554で1位。
成田セントラル観光
株式会社 成田セントラル観光（なりたせんとらるかんこう 英: Narita Central Kanko Co., Ltd.）は、千葉県香取郡多古町に本社を置く、一般貸切旅客自動車運送事業者である。
成田セントラル観光 事業内容
観光バス事業の他に、成田空港内におけるランプバス、成田空港関連企業の送迎バス、航空会社のクルーバス、成田空港とヒルトン成田・成田ゲートウェイホテル・ガーデンホテル成田を結ぶホテルバスの運行なども行っている。
また、駐車場事業部にセントラルパーキング成田とザ・パーキングを保有している。
ウンジャラゲ
ウンジャラゲは、1969年に発売された日本のコミックソング。
歌はハナ肇とクレージーキャッツ、作曲は宮川泰。作詞は藤田敏雄とされているが、実際は宮川が植木等と話しながら考えていったとされる。
ウンジャラゲ 概要
歌詞はスイス民謡やロシア民謡にみられる曜日をテーマにしたもののパロディである。1番は月曜日から日曜日までを、「ウンジャラゲ」に始まり、「ハンジャラゲ」、「スイスイスイ」、「モーリモリ」、「キンキラキン」、「ギンギラギン」、「ランラ ランラ ランラン」まで、ご機嫌さの程度を示唆する各種のオノマトペを並べ立てて陽気に歌うもので、2番以降は曜日に代わって当時人気のあった女性歌手の名前（あけみちゃん、みどりちゃん、はるみちゃん、さゆりちゃん、じゅんこちゃん、みえちゃん）や職業など（サラリーマン、お役人、国会議員、お百姓さん、お巡りさん、大学生）が列挙される。
テレビ放送時にはオリジナルのクレージーキャッツ（植木等）版、後年のカヴァーの志村けん版とも、メイン歌手を先頭に大人数が男女を問わず集団で脳天気に歌い踊る姿をミュージカル映画の群舞風に俯瞰からのカメラで捉える演出が行われ、その陽気さで視聴者から受けた。
また、クレージーキャッツ（植木等）版と志村けん版の両方で、曲中でフベンティーノ・ローサス作曲のワルツ『波濤を越えて』の旋律が引用されている。
ウンジャラゲ オリジナル版
1990年に発売された植木のヒット曲メドレー『スーダラ伝説』（歌：植木等、作詞：青島幸男他、作曲：萩原哲晶他、編曲：宮川泰）の中でも歌唱されているが、後述する志村けんらによるカバー版がヒットして間もなかったため、「なんでクレージーの中に志村けんの歌が出てくるのか?」という声もあった。なお、志村らによるカバー版がヒットした後の1989年7月には、オリジナルの「ウンジャラゲ」を1曲目に配したクレージーキャッツのベストCD『ビッグ・アーティスト・ベスト・コレクション』（CT25-9040、東芝EMI）が発売になっている。
ウンジャラゲ 志村けん版
『志村けんのだいじょうぶだぁ』（フジテレビ系）の挿入歌（シングルジャケットには「フジテレビ系列『志村けんのだいじょうぶだぁ』でやってる唄」の追記あり）。
基本的にオリジナルをカバーしたものだが、2・3番の歌詞が原版とは多少違い、2番は当時の有名女性アイドル（あきなちゃん、せいこちゃん、きょうこちゃん）と『だいじょうぶだぁ』ファミリーの女性メンバー（のりこちゃん、ようこちゃん、みなよちゃん）の名前を歌詞に盛り込み、3番は家族関係（おじいちゃん、おばあちゃん、お母さん、お父さん、お姉ちゃん、お兄ちゃん）を指す単語に変更されている。また、歌い方も東北弁のような訛りが強調されている。
『だいじょうぶだぁ』ファミリーが毎回この曲に合わせ、様々なキャラクターにコスプレをして歌い踊る映像は話題となり、フレーズごとに違う衣装のカットが挿入された。当時の少年誌等によれば、振付けは田代まさしが考案したとされている。立ち位置は先頭が志村、二列目は視聴者から見て左から石野陽子と松本典子、三列目の左端は田代まさしで右端は桑野信義であった。常に全力で一生懸命に踊る松本と、うつむきながら照れくさそうに踊る石野の対比が見どころでもあった。ちなみにバカ殿様では和風にアレンジし、町人までダンスを披露していた。中にウンジャラゲと見せかけて、「好きになった人」を踊るパターンがあった。
ウンジャラゲ 志村けん版
ポニーキャニオンよりこの曲のシングルCD、アナログ盤（レコード）、カセットも発売され、20万枚を売り上げた。『夜のヒットスタジオDELUXE』や『FNS歌謡祭』にファミリーで出演し、植木の前で披露した事もあった。CD発売後には『だいじょぅぶだぁ』内で視聴者から『ウンジャラゲダンス』を家庭用ビデオで録ったVTRを募集し、知人や職場の仲間と曲に乗せて踊るVTRをスタジオで紹介。中には生演奏（主に吹奏楽部）もあった。
こども環境管理士
こども環境管理士（こどもかんきょうかんりし）は、日本生態系協会によって与えられる資格で、自然や環境問題の正しい知識を身につけ、豊富な自然体験を乳幼児に与えることのできる人材を評価することを目的とする。
こども環境管理士 概要
乳幼児期には、日常的に自然に触れ合うことが豊かな人間形成のために大切であると考えられる。しかしながら、幼稚園教諭や保育士などの試験では、自然環境や生物に関する知識はあまり問われない。こうした状況を受け、日本生態系協会は資格試験を創設し、2007年に第一回の試験を実施した。
1級と2級にわかれ、それぞれ受験資格や難易度は異なる。2級受験のためには必ずしも保育関連の職業に就いていなくてもよく、保育に関わる保護者も受験することができる。
2級は筆記試験のみ、1級はそれに加え口述試験がある。
イギリス領東アフリカ
東アフリカ保護領
East Africa Protectorate (英語)
国歌: God Save the Queen（英語）女王陛下万歳
1909年の地図
イギリス領東アフリカ（イギリスりょうひがしアフリカ、英語: British East Africa）は、1895年に東アフリカに設立された英国の植民地である。一般に、現在のケニア、ウガンダ、タンザニアにほぼ相当する地域の旧総称である。
イギリス領東アフリカ 概要
モンバサ港周辺にイギリスが持っていた商業利権をもとに、1888年、勅許会社の帝国イギリス東アフリカ会社（IBEA）が設立されて経営を開始。1895年に現在のケニアに相当する部分が保護領となった。この保護領は1920年に直轄植民地であるケニア植民地となるまで続いた。
1961年にタンガニーカが独立して1964年にザンジバルと合併、タンザニアと改称した。 1962年にウガンダ、1963年にケニアが独立した。
イギリス領東アフリカ 歴史
東アフリカのインド洋海岸部一帯は、ザンジバルに拠点を置くザンジバル・スルタン国が実質的に統治しており、港町の経営や農園経営、奴隷貿易を行っていた。しかし1840年代よりヨーロッパ人宣教師が、名目上はザンジバルのスルタンの保護の下、モンバサの海岸周辺からキリマンジャロ山にまで入植を開始した。またイギリスは19世紀末、奴隷貿易を禁じザンジバル領の東アフリカの港湾都市の占領を行い、ザンジバルを圧迫していった。
1885年にベルリン会議（1884年から1885年）で決まったアフリカ分割の原則では、沿岸部を領有した国は後背地の領有も認められることになっていた。
1886年8月、後のタンザニアにあたる地域を植民地化しようとしてザンジバルに艦隊を差し向けたドイツ帝国に対して、ザンジバルからの支援要請を受けたイギリスも東アフリカに介入した。フランスを交えた三カ国の協議の結果、東アフリカに分割線が引かれ、境界線の南の現在のタンザニアに当たる部分（ドイツ領東アフリカ）をドイツが、境界線の北の現在のケニアに当たる部分をイギリスが取ることになった。その統治範囲は、ケニア最長の河川タナ川の河口からモンバサを経てドイツ領東アフリカとの境界線までの150マイル（240キロメートル）の海岸線だったため、これによる勢力圏はほぼ現在のケニアの範囲に等しくなった。
イギリス領東アフリカ 歴史
イギリス政府は当時アフリカ大陸南部の権益確保に力を注いでおり余裕がなかったため、民間の手を借りることとし、インド洋全域に航路を広げザンジバル・スルタン国や東アフリカ一帯との商取引も行っていた英領インド汽船会社（British India Steam Navigation Company）の社長、ウィリアム・マッキノン（William Mackinnon）にアフリカ東部でのイギリス勢力圏の建設を勧めた。
マッキノンはイギリス東アフリカ協会（British East Africa Association）を結成し、1888年には勅許を受けて勅許会社の帝国イギリス東アフリカ会社（Imperial British East Africa Company, IBEA）を設立した。イギリス東アフリカ会社は、1890年にはさらにウガンダもイギリスの勢力圏に収め、モンバサからビクトリア湖への鉄道（ウガンダ鉄道）建設や農地開発などを始めたが、ブガンダ王国（現ウガンダ）のカバカ（王）や各地を支配する宣教師たちとの対立が起こり、これに力と時間を割かれて経営は悪化した。
イギリス領東アフリカ 歴史
1895年7月1日、イギリス政府はイギリス領東アフリカの保護領化を宣言し英国外務省の管轄とした。1902年にはウガンダもその一部となり、東アフリカシンジケート（East Africa Syndicate）は内陸高原地帯に白人入植地を作るべく500平方マイル（1,300平方キロメートル）の開発認可を得た。
イギリス領東アフリカ 歴史
1902年4月、英領東アフリカ最初の土地出願が「東アフリカシンジケート」（East Africa Syndicate）により行われた。この会社は、イギリス南アフリカ会社に属する出資者たちが設立したもので、気候の良く涼しい高原地帯の500平方マイルの土地をヨーロッパ人による植民のために使おうとした。さらに、ユダヤ人入植地を適切な場所に作るための出願もなされた（英領ウガンダ計画）。1903年4月、イギリス軍の高名なアフリカ探検家で東アフリカシンジケートの重役でもあったアメリカ人フレデリック・ラッセル・バーナムが鉱物資源を求める探検隊を派遣した。ジョン・ウェストン・ブルックに率いられた探検隊はナイロビからエルゴン山を経てルドルフ湖（現・トゥルカナ湖）西岸へ、水に事欠きマサイ族とも何度も遭遇する危険な旅を敢行した。1903年、数百人の入植者が南アフリカなどからケニアに到着した。しかしマサイ族の牧畜の権利保全をめぐる問題が持ち上がり、今後は大きな面積の土地利用の出願を受け付けないという決定がなされた。
この植民政策の遂行をめぐり、英領東アフリカの当時の弁務官チャールズ・エリオット卿と、英国外務大臣ランズダウン侯の間で論争が起こった。ランズダウン侯は東アフリカシンジケートに与えた誓約を守ろうとして、彼らに対する500平方マイルの賃貸を認可すべきとした。しかしロンドンにいた保護領官僚との話し合いの結果、彼は南アフリカからの入植者に対し別に50平方マイルの賃貸を行おうというエリオットの結論を拒んだ。エリオット卿は、新たな賃貸を禁じながら東アフリカシンジケートへの有利な賃貸契約を守るランズダウン侯の結論を不当な土地独占と述べて辞任している。1905年には管轄は英国外務省から植民地省へ移り、同じ年に首都は海岸のモンバサから内陸高原地帯のナイロビへと遷った。
イギリス領東アフリカ ケニア植民地の成立以降
第一次世界大戦のアフリカ戦線の戦いを経て、1920年には保護領から本国直轄のケニア植民地となった。中央州一帯には「白人高地」として白人経営によるコーヒーや茶の農園が広がり、1930年代には白人の数は3万人に達した。後に、高原の土地を占有する白人農園は、元来の土地所有権を主張するキクユ族によるマウマウ団の乱などさまざまな民族主義運動の標的と化す。
一方1896年以来、金融、商業、手工業などを行うインドの移民がケニアに到来し都市部の経済を動かした。さらにウガンダ鉄道建設のために大勢のインド人がケニアとウガンダに渡ってきた。人種別の隔離がなされ、都市での居住地制限や高原地帯へのインド人入植制限が行われたが、インド人は数で白人を圧倒した。1921年段階でのケニアの推定人口は2,376,000人で、うち9651人はヨーロッパ人、22,822人はインド人、10,102人はアラブ人だった。最大都市はモンバサで人口は32,000人だった。
松本亜希
松本 亜希（まつもと あき、1986年5月22日 - ）は、日本のファッションモデルである。別名義に松本アキ。
埼玉県出身。
藤原雅教
藤原 雅教（ふじわら の まさのり）は、平安時代後期の公卿。藤原北家、参議・藤原家政の長男。官位は正三位・中納言。
藤原雅教 経歴
永久6年（1118年）に従五位下に叙爵、以後各国の受領や民部少輔/権大輔等を歴任する。また、鳥羽法皇の下で院庁別当を務めた。この功績により、仁平3年（1153年）に従四位下・刑部卿に叙任され、久寿元年（1154年）には右中弁、久寿3年（1156年）には左中弁に蔵人頭を兼ねた。
保元元年（1156年）7月に発生した保元の乱においては、乱の勃発に先立ち後白河天皇からの命令を受け、藤原忠実・頼長父子が全国の荘園からの武士の動員を禁ずる綸旨を、奏者として全国の国司に発給する役目を果たした。乱の後の論功によって、同年9月に参議兼左大弁に任じられ公卿に列した。
その後も、保元2年（1157年）従三位、保元3年（1158年）正三位・権中納言、永暦元年（1160年）中納言と急速に昇進するが、長寛元年（1163年）中納言を致仕し、永万元年（1165年）8月14日に出家した。
ドーンムアン区
ドーンムアン区（ドーンムアンく、タイ語: เขตดอนเมือง）は、タイ王国バンコク都の行政区の一つ。
この行政区は、時計回りに、パトゥムターニー県のムアンパトゥムターニー郡、ラムルークカー郡、サーイマイ区、バーンケーン区、ラックシー区、ノンタブリー県のパーククレット郡に接している。
ドーンムアン区 歴史
バーンケーン区の一部であったが、1989年に分離し新設された。1997年には区の南部が新設されたラックシー区に編入された。
国鉄7400形蒸気機関車
7400形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。
国鉄7400形蒸気機関車 概要
元は、北海道官設鉄道がアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから1896年（明治29年）に3両（製造番号15028 - 15030）を輸入した車軸配置2-6-0(1C)単式2気筒の飽和式機関車で、1905年（明治38年）の北海道官設鉄道の国有鉄道への編入にともなって、国有鉄道籍を得たものである。メーカーでの種別呼称は8-26D。北海道官設鉄道時代はB1形（1 - 3）と称したが、官設鉄道（鉄道作業局）編入後はEa形と称した。1909年（明治42年）の鉄道院の車両形式称号規程制定にともなって、7400形（7400 - 7402）と改番された。
北海道官設鉄道の最初の形式であるにもかかわらず、"B1"形とは不可解なものがあるが、建設用に官設鉄道から後の110形を借り入れていたことから、動軸2軸の機関車を"A"とする意向があったためと推定される。また、番号は漢数字で「一」「二」「三」と標記されており、これは9号機関車まで続き、10号以降はアラビア数字による標記となった。
国鉄7400形蒸気機関車 概要
形態としては典型的なアメリカ古典機スタイルで、ボイラーはストレートトップ型、第1缶胴上に蒸気ドーム、第2缶胴上に砂箱を設置している。炭水車は片ボギー式の3軸タイプである。
3両ともが同じ形態ではなく、1は前後にジャニィ式自動連結器を備え、ブレーキ装置は蒸気制動式、大形の前照灯を装備していたが、2，3はバッファ付きで連環式連結器を備え、ブレーキ方式は真空制動式、前照灯は小型であった。
統合後も一貫して北海道で使用され、7400, 7401は旭川から倶知安、野付牛へ、7402は旭川から野付牛、中湧別に移り1925年（大正14年）5月に廃車となった。民間に払い下げられたもの、保存されたものはない。
香川愛生
香川 愛生（かがわ まなお、1993年4月16日 - ）は、日本将棋連盟所属の女流棋士。女流王将2期（2013年、2014年）。YouTubeチャンネルの登録者数は将棋界で最多であり、趣味であるゲームやコスプレを通じての普及活動にも注力している。
女流棋士番号は40（2011年3月31日までは64）。中村修九段門下。東京都調布市出身。愛称は「番長」。立命館大学文学部卒業。株式会社AKALI元代表取締役社長。ビッグベン所属。
香川愛生 棋歴
小学3年生のとき、クラスメイトの男の子からルールを教えてもらい将棋と出会う。当時住んでいたアパートの下の階のアマチュア六段のおじいちゃんに将棋を習い、都内の将棋道場、将棋スクール等で腕を磨く。母親は将棋のことを全く知らなかったが、経理の仕事をしながら、1人で彼女を育て、将棋も進学も彼女の思いを尊重し応援した。
2005年（第37回）、2006年（第38回）の女流アマ名人戦で2連覇。第27回（2006年）全国中学生選抜将棋選手権大会（女子の部）でも優勝。
2007年4月に女流育成会に入会。2007年度後期と2008年度前期で昇級点を獲得し、昇級点累積2点の規定により2008年10月1日付での女流棋士（女流2級）が内定した。
2008年10月1日付で女流2級としてプロ入り。15歳という年齢は、当時の現役女流棋士の中で最年少となった。非公式戦ではあるものの、2009年4月29日に第3回世田谷花みず木女流オープン戦を優勝し、2009年7月25日には第3期マイナビ女子オープン予選を2連勝で突破し、これにより同日付けで女流1級へ昇級。
香川愛生 棋歴
2009年8月19日から8月21日にかけて行われた、平成21年度奨励会入会試験で5級を受験し合格した。女性が奨励会5級に合格したのは史上初である。同年9月21日から関東奨励会に参加。規定により、女流棋士と奨励会員の掛け持ちは不可のため、女流棋士は休会となった。ただし、進行中であった第3期マイナビ女子オープンのみ引き続き出場し、本戦1回戦で中村真梨花に敗れた。その後、2011年2月5日の例会をもって奨励会を退会（退会時4級）、同2011年2月20日付で女流棋士に復帰すると同時に女流棋士の休場届を提出した。この休場は大学受験期（高校2-3年）と重なったことも影響したもので、休場期間は翌2012年3月31日までを予定していたが、同2011年11月に連盟からリリースを公表し、香川の休場期間を短縮して2011年12月31日までとして、2012年1月1日から復帰することになった。
女流棋士になって以来、連盟東京本部に所属していたが、2012年4月から立命館大学への進学に伴い、連盟関西本部に所属を移した。
2012年11月28日に行われた第39期女流名人位戦・B級リーグ戦（対 早水千紗女流二段戦）での勝利により、女流名人位リーグ入りを決めて女流初段に昇段。