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E.T. (アタリ2600) 批評家からの反応
もととなった映画は評論家から高評価を得たものの、ゲーム版『E.T.』はどの批評家からも批判的な評価が大体下されてきた。また、歴代ゲームのワースト候補を選ぶ際の常連でもある。SeanbabyはElectronic Gaming Monthly150号において、歴代ゲームワースト20の1位に『E.T.』を選んでいる。FHM誌の代理編集人Michael Dolanもまた、歴代ワーストゲームの1位に『E.T.』を選んでいる。PC Worldもまた、筆者Emru Townsendによる「質問した内の3人に1人はこのゲームをすぐに思い出していた。何故かを理解するのは難しくない」というコメントを添えて、歴代ワーストゲームのリストトップに『E.T.』を置いている。
E.T. (アタリ2600) 批評家からの反応
Townsendはグループでゲームを相談し、その内全員が批判した部分を見出した――「E.T.は穴に落ちた後、空中浮遊でのろのろと脱出しなければならなくて」、それによって「ゲームがひどく単調になっている。」Seanbabyも同じく落とし穴について批判的で、時間をやたら食ううえ、また落っこちないようにうまく外に出るのが難しいとしている。Classic Gamingの"Fragmaster"は、プレイ経験を「入り組んでて退屈」とし、映画の持っていたシリアスなトーンがゲームのストーリーに欠けていることを非難している。ゲームのグラフィックは当時の他のゲームと比較しても平均以下だとされている。アタリ2600のゲームを大量に遊んだ層の間では、他のタイトルがアタリ2600最低のゲームに選ばれることも多く、時には『E.T.』がそうした"アタリ2600のワースト"リストから外されていることさえある。。また、今日でもこのゲームを本当の意味で楽しみながらプレイしている人が少数ながらいる。ハワード・スコット・ウォーショウは『E.T.』の出来に不満はないようで、良いゲームを作ったとさえ考えている。
E.T. (アタリ2600) 批評家からの反応
But the fact is E.T. was a tough technical challenge that I feel I met reasonably well. I made that game start-to-finish in five weeks. No one has ever come close to matching that kind of output on the VCS. It could definitely be a better game, but it's not too bad for five weeks.
E.T. (アタリ2600) 批評家からの反応
That said, I also realize that consumers don't (and shouldn't) care about development time. All they should care about is the playing experience. I feel E.T. is a complete and OK game. Some people like it. It certainly isn't the worst game or even the least polished, but I actually like having the distinction of it being the worst game. Between that and Yar's, I have the greatest range of anyone ever on the machine.

（意訳：しかし、実際のところ『E.T.』は技術的に難しいチャレンジであったし、自分としてはそれなりに上手くこなせたつもりでいる。私は最初から最後まで5週間であのゲームを作った。VCSのあの手の成果に敵うようなものは、今までのところ誰もやり遂げられていない。もっといいゲームにすることは勿論できただろうが、5週間としてはそれなりの出来だ。私自身はそう考えるが、消費者は開発期間なんて（必要もないが）気にかけてないということにも気付いている。彼らが気にすべきなのは、プレイ経験だけだ。自分としては、『E.T.』はそれなりのゲームに仕上がっていると思う。好きな人もいる。最悪のゲームじゃないことは確かだし、最低の出来だなんてこともない。ただ私としては、『E.T.』が最悪のゲームとして知られていることを悪く思ってはいない。『Yar's』と『E.T.』、あのゲーム機に携わった誰よりも私には大きな幅がある。） — Howard Scott Warshaw
ちなみにウォーショウが言っている『Yar's』とはアタリ2600用にリリースされたゲームの中では高評価もしくは最も高く評価されているシューティングゲーム『Yars' Revenge』の事である。ウォーショウは自分がアタリ2600用で最高とされるゲームと最低とされるゲームの両方にかかわった事を指して「誰よりも私には幅がある」と言っているのだ。
ちなみに『E.T.』はX Playで5点中0点を付けられた唯一のゲームとしても知られている。
E.T. (アタリ2600) アタリの埋立用地
1983年9月に一連の記事でニューメキシコ州・アラモゴードのAlamogordo Daily Newsが報じたところによると、テキサス州エルパソの倉庫より運び出された、セミトレーラトラック10台から20台分のアタリ製パッケージ、カートリッジ及びゲームマシーンが、市内の埋立用地にプレス処理後埋められた。アタリが埋立地を利用するのはこれが初めてで、廃棄物の収集が禁じられていたことを理由にその場所が選ばれた。廃棄処分は夜間の内に行われた。アタリ役員と他との間では何が埋められたかの発表が異なるものの、売れそびれた数百万のカートリッジはほぼ全てがこの埋立用地に辿りつき、そこで破却されセメントに塗り固められたものと考えられている。
真偽検証の歴史
いつしかカートリッジ埋め立ての話は有名な都市伝説となり、結果この話の信憑性を疑う人間も現れた。最近では2004年10月に、ウォーショウ自身が数百万規模の『E.T.』のコピーの破棄が実際行われたものかどうかについて疑問を呈し、アタリはむしろ経費節減のためパーツを再利用しただろうとの考えを示している。
E.T. (アタリ2600) アタリの埋立用地
2013年6月、Alamogordo Daily Newsは「北米のマルチメディア制作会社フューエル・インダストリーズはアラモゴード市政委員会より、この「ビデオゲームの墓場」が本当にある（あった）のかどうかをはっきりさせる事を目的とし、当該の地と目される埋立地を発掘・捜査する許可を得た」と報道した。
この件に連動しているかどうかは不明だが、同年12月、Xbox Live用コンテンツを手がけるXbox Entertainment Studiosは，同サービスでの視聴を念頭に置いたドキュメンタリー番組シリーズの配信を2014年内に開始すると発表。その第一弾として本作『E.T. the Extra-Terrestrial』を題材とし、上述した埋め立て地を掘り返す許可を得たと発表している。撮影は2014年1月から開始され、同年4月に発掘されたことから、都市伝説は事実であることが判明した。
その後、スミソニアン博物館群にある国立アメリカ歴史博物館に所蔵された。
E.T. (アタリ2600) 参考資料
書籍
新聞・雑誌
McQuiddy, Marian (1983-09-27) (GIF). City to Atari: 'E.T.' trash go home. Alamogordo Daily News. http://www.atariage.com/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=31532 2006年6月29日閲覧。.
McQuiddy, Marian (1983-09-28) (MPG). City cementing ban on dumping: Landfill won't house anymore 'Atari rejects'. Alamogordo Daily News. http://www.stingraysmadness.com/misc/landfill/city_bans_atari.mpg 2006年7月1日閲覧。.
E.T. (アタリ2600) 参考資料
Smith, Shelley (2005-04-12). Raising Alamogordo's legendary Atari "Titanic". Alamogordo Daily News. http://www.stingraysmadness.com/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=102 2006年6月29日閲覧。. (Scans)
金城茂之
金城 茂之（きんじょう しげゆき、1984年11月23日 - ）は、沖縄県浦添市出身の元プロバスケットボール選手で現在指導者。ポジションはシューティングガード。183cm、80kg。
金城茂之 来歴
11歳でバスケットボールを始める。
浦添市立浦西中学校を経て北中城高校に進学後、全国大会に出場。大東文化大学1年次にインカレで準優勝する。
卒業後の2007年にbjリーグの琉球ゴールデンキングスに入団。同年には国体代表にも選ばれる。2008年-2009年シーズンはMIP賞を受賞し、チームのbjリーグ初優勝にも貢献。2009年12月に右膝を負傷したため手術を受け、シーズンの残り試合は欠場した。2011-12シーズンも故障により手術を受けたため、試合出場はなかった。
2012-13シーズンより復帰し、2013-14シーズンと2015-16シーズンのbjリーグ優勝に貢献。
2016-17シーズンにBリーグが発足した後も引き続き琉球と契約。
2019-20シーズンより仙台89ERSと契約。
2020-21シーズンを以て現役引退。2021シーズンより仙台89ERSアシスタントコーチ兼スキルコーチに就任。
ノーフォーク・サザン鉄道
ノーフォーク・サザン鉄道（英: Norfolk Southern Railway, NS）は、アメリカ合衆国の貨物鉄道会社（一級鉄道）であり、ノーフォーク・サザン会社(NYSE: NSC、本社・バージニア州ノーフォーク)が所有している。総営業マイルは21,500マイル (34,600 km)であり、アメリカ合衆国東部の21州とコロンビア特別区およびカナダのオンタリオ州に路線がある。最も多い貨物は、ケンタッキー州、ペンシルベニア州、テネシー州、バージニア州およびウエストバージニア州の炭田から積み出される石炭である。北アメリカ州東部の広範な共同一貫輸送ネットワークも提供している。現在の会社はノーフォーク・サザン会社の設立された1982年に計画され、1990年12月31日、「ノーフォーク・サザン」と社名を変えていたサザン鉄道のノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道線をリースすることで、同社と合併した。1998年、コンレール（統合鉄道公社）の半分以上を獲得することで巨大企業となった。貨物専用の運行会社であり、旅客の輸送はアムトラックに委ねられている。
ノーフォーク・サザン鉄道 歴史
ノーフォーク・サザン鉄道は19世紀前半にまで遡る鉄道会社の流れを汲んでいる。現在の会社に至るまでの長い期間には3つの大きな流れがある。1881年に設立されたノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道、1894年に設立されたサザン鉄道、および時代が下って1976年設立のコンレールである。鉄道業が発達するにつれて、それぞれの鉄道会社が地方、地域の路線を集めて大きくなってきた。
先人にあたる最古の鉄道会社サウス・カロライナ・キャナル・アンド・レールロード・カンパニーは1827年12月に認可され、1830年12月25日には国内で初めて定時運行の客車を走らせた。1847年に設立されたリッチモンド・アンド・ダンビル鉄道(R&D)は、アルジャノン・S・ビュフォードの経営で南北戦争の後に大きく拡張された。
リッチモンド・アンド・ダンビル鉄道が1890年代初期に財政危機に陥ると、1894年に新しく設立されたサザン鉄道に吸収されその大きな構成路線になった。資本家J・P・モルガンが鉄道の専門家サミュエル・スペンサーを社長に据え、利益も出るし革新的な会社として知られるようになった。1953年には蒸気機関車より効率の良い電気式ディーゼル機関車への切り替えを完了した初の会社ともなった。
ノーフォーク・サザン鉄道 歴史
1838年に設立されたシティポイント鉄道はリッチモンドのすぐ南の9マイル (14 km)の路線で、シティポイント（現在のホープウェル市の一部）から航行できるジェイムズ川に沿ってピーターズバーグとを結んだ。これを1854年にサウス・サイド鉄道が買収した。南北戦争後は、アトランティック・ミシシッピ・アンド・オハイオ鉄道(A,M&O)の一部となり、1870年にウィリアム・マホーンによる合併でバージニア州南部の基幹線となった。マホーンは1850年代にノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道を創設していた。A,M&Oは1881年に創設されたノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道 (N&W)の最古の路線となり、新しい経営者はバージニア州西部とウエストバージニア州の炭田に対する強い興味を持って投資を行い、その鉄道に石炭が大きな利益をもたらした。
20世紀の後半、収益を上げていたノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道はバージニアン鉄道、ウォーバッシュ鉄道、およびニッケル・プレート鉄道などを買収し、やはり利益の出ていたサザン鉄道と組み合わせて、新しくノーフォーク・サザン鉄道を作った。
ノーフォーク・サザン鉄道 歴史
ノーフォーク・サザン鉄道は1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道という利益の出ている会社の合併でできた。以前にもやはりノーフォーク・サザン鉄道という名前の会社があり、主にノースカロライナ州とバージニア州南東部で運行していたが、1974年にサザン鉄道に吸収されていた。この古い会社が1982年合併のときの名前の元になった。新会社の本社はノーフォークに置かれた。
この合併当時、アメリカ合衆国東部ではチェシー・システムとシーボード・コースト・ライン鉄道との合併が1980年に州際通商委員会（Interstate Commerce Commission,
通称ICC）によって承認され、CSXトランスポーテーションという新しい会社が出来ており、これとの競合が合併の動機になった。
コンレールは1976年に合衆国政府が所有する会社に北東部の鉄道路線を吸収することで設立された会社であり、総延長路線は11,000マイル (18,000 km)あった。合衆国鉄道産業の規制を大幅に解除した1980年のスタッガーズ鉄道法によって利益の出る体質になった。
ノーフォーク・サザン鉄道 歴史
1997年6月23日、ノーフォーク・サザン鉄道とCSXトランスポーテーションは共同で陸上輸送局 (STB)にコンレールの資産を買収し、分割し、運行する認可を申請した。1998年6月6日、陸上輸送局はノーフォーク・サザン鉄道とCSXの申請を認め、1998年8月22日をその効力発行日とした。
ノーフォーク・サザン鉄道はコンレールの株式の58％を取得し、CSXトランスポーテーションが残りの42％を得た。この結果、ノーフォーク・サザン鉄道はコンレールの運行系統うち7,200マイル (11,500 km、大半は元ペンシルバニア鉄道の路線)を加えて大きく成長した。1999年6月1日には元コンレールの路線での列車運行を開始した。
2023年2月3日、ペンシルベニア州内で貨物列車が脱線。積荷の塩化ビニールが数日にわたり延焼し、地域住民に健康被害が生じたほか、河川で約3500匹の魚が死亡する環境破壊を招いた。同州知事はノーフォーク・サザン鉄道が事故後、適切な情報を開示しなかったとして刑事告発を行った。また、アメリカ環境保護庁は鉄道会社に対して土壌及び水資源の汚染除去作業のコストを負担するよう命令した。
ノーフォーク・サザン鉄道 重役
ノーフォーク・サザン鉄道の歴代社長は以下の通りである
ノーフォーク・サザン鉄道 主要事業
鉄道は合衆国東半分の石炭を国内輸送し輸出するための主要輸送手段となっている。主要鉱山はペンシルベニア州カンブリア郡、インディアナ郡、およびモノンガヘラ渓谷、ウェストバージニア州、およびバージニア、ケンタッキー、テネシー各州のアパラチア山脈地域にある。ペンシルベニア州では、R.J.コーマン・ペンシルバニア・ライン鉄道のクレッソンで石炭を受け取る、いわゆる「クリアフィールド・クラスター」という仕組みを作った。
ウエストバージニア州の瀝青炭は元バージニアン鉄道の技術的に優れた部分とバージニア州東部で有名な元ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道の複線を使ってノーフォークのハンプトン・ローズにあるランバーツ・ポイント石炭桟橋まで運ばれている。運ばれた石炭はここから世界中の製鉄所や発電所に輸出される。石炭と同時に自動車部品や完成品の輸出業者でもある。インターモーダルコンテナとTOFC（平台車にトレーラーを載せる貨車）を運行しており、他の鉄道路線と結んでいる。道路を走るトレーラに互換性のある車輪台車を組み合わせたロードレーラーを採用したことでは初めての会社でもある。
ノーフォーク・サザン鉄道 主要事業
ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道が発行する投資家向け年次報告書2003年版では、2003年末時点で雇員数28,160人、機関車3,468台、貨車101,095台となっている。
石炭、コークスおよび鉄鉱石の輸送量は総取扱量の23％となっている。インターモーダルコンテナは総輸送量の19％に使われ、オートラック14％、化学品12％、金属、建材、農産物および消費財が11％、紙、粘土、林産品10％となっている。
ノーフォーク・サザン鉄道 路線網と設備
ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道はアメリカ合衆国東部で21州に21,500マイル (34,600 km)の路線を直接所有し運行している。21州とはアラバマ州、デラウェア州、フロリダ州、ジョージア州、イリノイ州、インディアナ州、ケンタッキー州、ルイジアナ州、メリーランド州、ミシガン州、ミシシッピ州、ミズーリ州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ノースカロライナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、サウスカロライナ州、テネシー州、バージニア州およびウエストバージニア州である。他にコロンビア特別区とカナダのオンタリオ州にも路線がある。全体の中で3つの大きなハブ（中継点）がある。ハリスバーグ、シカゴおよびアトランタである。
さらに競合する鉄道会社の路線を自社の車両と乗員を使って運行する権利を持っている。これら路線使用権により、西はテキサス州ダラスまで、北はメイン州ウォータービルまで、南はフロリダ州マイアミまで運行可能である。所有する機関車もアメリカやカナダの競合社線を運行することがある。これは一級鉄道各社による機関車のリースと共同保有慣習によって実現している。
ノーフォーク・サザン鉄道 路線網と設備
ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道の営業総延長21,500マイル (34,600 km)には複線、複々線の場合の2番目以降の線路、操車場の線路、引き込み線を含んでいない。これらの線路を計算に含めると、38,000マイル (61,155 km)以上になる。
操車場は次の26カ所にある。
大きな機関区は6カ所ある。
ニュージャージー州ニューアークのコンレール・オークアイランド操車場兼複合施設については、CSXトランスポーテーションと共有している。
ピッツバーグ線はアメリカ合衆国北東部から東西を結ぶ幹線である。ペンシルベニア州のハリスバーグとコンウェイを結び、かってはペンシルバニア鉄道の幹線であった。この線のどこを取ったとしても24時間の間にあらゆる種類の列車60ないし80編成が通行する。この線には世界でも有名なホースシュー・カーブがある。
ノーフォーク・サザン鉄道 路線網と設備
アルトゥーナのアルトタワーからウエスト・ホィートフィールドのコンピットまでかなりの登りがあり、アレゲニー・リッジにかかると速度を落とさざるを得ない。アレゲーニー山脈でも最も急峻な坂である。ここは補助機関車を使う区間であり、あらゆる型の機関車が使われているのを見ることができる。最も普通に使われる補助機関車はEMD SD40-2の組み合わせで、列車の前と後に繋がれる。重量の重い石炭を運ぶ列車の場合、補助機関車2組4両が使われるのが通常であり、鉄道ファンは「フォー・バンガー」と呼んでいる。ペンシルバニア・パワー&ライトの石炭運搬列車の場合には総重量が12,000トンを越えることが多く、列車の先頭の機関車より前に2両の補助機関車、最後尾に「フォー・バンガー」を付ける。このような編成では排気と音の見事なショーになる。
2007年12月、ノーフォーク・サザン鉄道はEMD GP40-2とスラッグとを使った試運転を開始した。最初の運行時の撮影は地元の鉄道ファン、トニー・キンメルの手柄になった。しかし、この試運転の結果でこの機関車のマザー(スラッグを制御する、運転台のある通常の機関車)が通常の毎日の運転に使われる可能性は低い。
シカゴからフォートウェインの線、あるいはその逆行する線はノーフォーク・サザン鉄道の路線の中でも最も運行しやすい路線である。この路線には離合待ちするための待避線が多く備えられている。一番長い待避線はインディアナ州ホバートにある。
ノーフォーク・サザン鉄道 機関車
ノーフォーク・サザン鉄道で使用されるディーゼル機関車の大部分は、駆動システムが直流で構成されている。交流発電・交流モータのディーゼル機関車はEMD SD80MACのみであり、コンレールから継承したものである。現在、EMD SD80MAC17両のうち10両がペンシルベニア州サウスフォークの機関区に配置されている。ウィンドバーにあるローズバッド・マイニングの78鉱山が再開されると残る7両もその機関区に配置されると考えられる。
ノーフォーク・サザン鉄道のGE Dash 9は、横に入っている線がナマズのひげのように見えるということで、鉄道ファンから「ナマズ」と呼ばれている。4610の番号がつくEMD GP59の1両は以前のサザン鉄道の緑と白に金の縁をつけたものに塗られており、鉄道ファンに好まれる。塗装は1994年の夏にテネシー州チャタヌーガのデバッツ工場で行われ、2004年の夏にも再塗装された。しかし制作者の銘板は最初に塗装してから1年も経たないうちに盗まれた。バージニアン鉄道 (VGN)の愛好家は、バージニアン鉄道の色に塗装した機関車をその100周年の記念事業に期待している。
ノーフォーク・サザン鉄道 機関車
ノーフォーク・サザン鉄道の塗装色は黒と白である。機関車の多くはその鼻先に立ち上がる馬が描かれている（サラブレッドを使った広告宣伝キャンペーンに連動している）。
2005年、EMD SD70M-2の系統に新しい型の機関車が追加され、機関車番号は2649から2778となる。同様にGE ES40DC系統にも追加があり、機関車番号は7500から7719となる。
ノーフォーク・サザン鉄道 報告記号
鉄道には報告記号(リポーティング・マーク)として使う略号がある。これは全車両の運行を管理し、会社間の取引に使われることを意図した共通システムで使われている。1982年以来、単純にノーフォーク・サザン鉄道として広く知られているが、その会社の構造と報告記号は複雑である。1990年、サザン鉄道がノーフォーク・サザン鉄道と改名された。1997年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道が買収された。1999年、コンレールの元ペンシルバニア鉄道の部分の大半が買収され、ペンシルバニア線が作られた時に、記号PRRが元コンレールの機関車と車両に付けられた。
ノーフォーク・サザン鉄道 表彰
2006年5月、ノーフォーク・サザン鉄道はゴールド・ハリマン賞グループAに選ばれ、これで1989年以来17年連続となった。この記録は2007年5月17日にも更新された。ハリマン賞は傑出した安全記録を達成した鉄道会社を表彰するものである。
ノーフォーク・サザン鉄道 記録
サザン鉄道は1953年に一級鉄道としては初めてディーゼル機関車への切り替えを完了した。ただし、その後観光用の蒸気機関車運転はあった。この年の6月17日、最後の蒸気機関車が引く列車がテネシー州チャタヌーガに到着した。「ミカド」号（Mikado)機関車番号6330の火が落とされた。その歴史の始まりは1830年のクリスマスの日に「ベストフレンド・オブ・チャールストン」号がサウス・カロライナ・キャナル・アンド・レールロード・カンパニーとして運行したときだった。
山城吉超
山城 吉超（やましろ よしき、1984年9月2日 - ）は、沖縄県島尻郡久米島町出身のプロバスケットボール選手である。2007年からbjリーグの琉球ゴールデンキングスに所属し、2014年に引退した。ポジションはパワーフォワード。
山城吉超 来歴
日本人の父親とアメリカ人の母親を持つ。投擲選手の山城美貴は実妹である。久米島町立具志川中学校に入学した12歳の時にバスケットボールを始める。中学時代までは平行して沖縄角力にも取り組み、県大会優勝などの実績をあげ、二子山部屋、高砂部屋といった角界や、柔道の強豪校からの誘いももあったが、バスケットボールを続けるために興南高校への進学を選んだ。
興南高校に進学後、大田欣伸の指導のもと、沖縄県の少年男子国体チームに3年連続で選出され、全国大会を経験する。また、興南では、後にチームメイトとなる与那嶺翼、金城茂之を擁する北中城高校との対戦を経験している。
高校卒業後はスポーツ推薦を受け大阪商業大学に進学したが、2年次に腰を痛め、1年間の休養を強いられる。この間、体格を見込まれ総合格闘技への誘いもあったが、2005年にbjリーグが開幕し、大学の先輩だった城宝匡史が大阪エヴェッサに入団したこともあり、バスケットボールを続けることを決めた。
山城吉超 来歴
大学卒業後の2007年、この年に創設された琉球ゴールデンキングスの練習生となり、その後選手契約を結ぶ。また、同年の国体代表にも選出された。
以後琉球一筋でプレイし、2008-09、2011-12、2013-14の3シーズンの優勝を経験した。一方で2012年4月には左膝前十字靭帯を断裂し、全治8か月の診断を受ける。この怪我によりbjリーグ 2012-13シーズンは2013年2月まで出場できず、出場試合数はキャリア最低の11に留まった。
2013-14シーズン終了後の2014年6月、球団より引退することが発表された
。料理を得意としていた山城は飲食業へ転身し、那覇市内にスポーツバーを開店した。
南山村
南山村（みなみやまむら）は、静岡県城東郡（のち小笠郡）にあった村である。現在の菊川市南端にあたる。
百一夜
『百一夜』（ひゃくいちや、原題: Les Cent et une nuits de Simon Cinéma）は、1995年のフランス・イギリス合作映画。
映画発明100年を記念して作られたフィクションとドキュメンタリーを織り交ぜたコメディであり、欧米のスターの錚々たるメンバーが集結した大型映画。
アーバーダーン包囲戦
アーバーダーン包囲戦（アーバーダーンほういせん）は、イラン・イラク戦争中、フーゼスターン州に侵攻したイラク軍による戦闘である。
アーバーダーン包囲戦 概要
イランに侵攻したイラク軍にとりフーゼスターン州の交通の要衝アーバーダーンの占領は重要な事項であった。当時、平時のイランの石油生産の2/3（610,000日量/バーレル）を産出し、イラン経済にとって最重要拠点であり、それだけにイラク側は攻略、そしてイラン側は死守するだけの価値があったので、革命防衛隊は優勢なイラク軍相手に奮戦した。包囲中、アーバーダーンへの補給・補充は夜間にボートを使用して数ヶ月間継続された。頑強に抵抗する守備隊に対し数次に渡る攻撃が加えられたが、占領することはできず、1981年9月に解囲することとなったが、市街地や付近の製油所の多くは破壊された。
アーバーダーン包囲戦 攻撃
アーバーダーン島を攻撃するイラクの最初の作戦は戦車500輌・20,000人からなる2個機甲師団を、カールーン川とバマンシャール川の白昼強行渡河をもって攻略を開始した。やがて3方向から町を包囲するにいたったが、川を越えて補給せざるを得ないため、衝力不足であり攻撃は頓挫した。
イラン軍の抵抗は当初混乱していたが、9月28日にはイラン軍の対戦車ヘリが行軍中のイラク軍機甲部隊を攻撃し、イラク軍に大きな損害を与えた。さらに、守備隊はアーバーダーン市街に突入したイラク軍機甲部隊に対して対戦車兵器を使用し、イラク軍は3週間で数百両の戦車や装甲車を失った。このような状況にあり、イラク軍によるアーバーダーン攻撃はいったん中止され、イラク軍は増援を待つことになった。規模縮小型機甲師団を北東方向から迂回させ一挙に攻略する企図であったが、これも途中で有力なイラン軍と接触、迂回攻撃も頓挫する結果となった。
アーバーダーン包囲戦 解囲
包囲していたイラク軍はデズフールの戦いで2個大隊を失い、兵達の士気は低下する傾向にあった。イラン軍秋季攻勢（サーメノル＝アエンメ作戦）において遂に包囲網は突破された。イラク軍は一部を残し撤退した。
アーバーダーン包囲戦 影響
イラク軍はこの戦闘で機甲部隊に多くの損害を出したが、結局のところアーバーダーンを攻略できなかった。松井 (1991)によると、これによってイラク軍のフーゼスターン州制圧は大幅に遅れ、イランの逆転をもたらすことになったという。
全日本プロポケットビリヤード選手権
全日本プロポケットビリヤード選手権はNBA、JPBAが主催して行っている日本選手権大会。SG1クラスに分類される。単に全日本選手権、海外向けにはオール・ジャパン・チャンピオンシップとも呼ぶことがある。1991年以降、ナインボールで競技されているが、2011年以降は男子のみテンボールで行われた。2002年より寛仁親王牌の名を冠している。
全日本プロポケットビリヤード選手権 概略
国際オープン戦であり、海外からのプロも参加する。また、一部のアマチュア参加枠があり、アマチュア全国大会の優勝者(全日本都道府県対抗ポケットビリヤード選手権の場合はMVP)、および国内オープン戦(G2以上)において「ベストアマ賞」受賞者が参加できる他、ステージ1の前に行われるアマチュア予選にエントリーすることもできる。
この選手権大会はWPAのランキングポイントの対象ともなっており、ファイナリストは翌年に開催されるWPAが主催する世界ナインボール選手権への本選シード参加資格が与えられる。
この十数年は、毎年11月に尼崎のあましんアルカイックホールで開催されている。
全日本プロポケットビリヤード選手権 歴史
1967年に初開催される。競技種目はローテーションであった。
1968年は藤間一男が世界14-1選手権へ参加するため渡米し2ヶ月間滞在。そのため本大会へ時間が割けず、開催されなかった。
1969年、競技種目に14-1が追加される。後年、競技種目にナインボールが追加され、これらの競技における優勝者の他、総合優勝者が決定された。
1988年には女子プロ枠でも開催され、JPBA初の女子プロ原田美恵子(第3期生)が優勝した。
1991年の第24回大会からは競技種目がナインボールのみとなった。
2002年5月2日に霞ヶ関において「寬仁親王牌拝戴式」が行われ、日本ビリヤード協会総裁である寬仁親王より「寬仁親王牌」が下賜された。
2011年の第44回大会は男子の競技種目がテンボールに変更された。
2020年以降は3年連続中止。
福井県道107号泊小浜停車場線
福井県道107号泊小浜停車場線（ふくいけんどう107ごう とまりおばまていしゃじょうせん）は、福井県小浜市を通る一般県道である。
福井県道107号泊小浜停車場線 概要
小浜市泊から小浜市駅前町に至る。
小浜市北部の内外海半島の先端付近の泊集落とJR西日本小浜線 小浜駅を結ぶ役割を担っている。内外海半島の根本付近から分岐し久須夜ヶ岳山頂付近まで至り、山岳道路の側面も持ち合わせている。また、山頂には駐車場が設置されている。内外海半島を走る県道はこの1本しかないため、小浜市街地へのアクセスにはこの県道が重要な道路となっている。
内外海半島の付け根にあたる阿納尻三差路交差点で国道162号に合流し重複区間となるが、小浜市西津コミュニティセンターの前で分岐し、小浜市街中心部で再び合流するまでは単独区間となる。この区間で一級河川北川水系の江古川・北川・多田川を、こうのとり大橋で一挙にまたぎ、続いて二級河川の南川に架かる竹原（たわら）橋と連続で渡る。下流側の国道162号にある西津橋（北川）・城内橋（多田川）・大手橋（南川）が2022年（令和4年）7月より約5年間の架替工事に入り、仮設歩道橋を通れない原動機付自転車以上の車両が通行できなくなっているため、その迂回路ともなっている。
福井県道107号泊小浜停車場線 概要
また、小浜市阿納尻（あのじり）から同市堅海（かつみ）に至る延長9.7 kmの分岐路線があり、かつては福井県道路公社が管理・運営していた有料道路の久須夜ヶ岳有料道路（くすやがたけゆうりょうどうろ、道路整備特別措置法上の有料道路）となっていた。現在、この路線はエンゼルラインの愛称が付けられており観光道路の一つとなっている。
福井県道107号泊小浜停車場線 歴史
ここでは、旧久須夜ヶ岳有料道路の歴史について記載する。
福井県道107号泊小浜停車場線 路線状況
起点附近は住宅地の細々とした道だが、集落の終わりから国道162号の交差点までは片側一車線でトンネルもある走りやすい道である。しかし小浜市街で一度国道162号と分岐し細い路地に入り、離合困難な軒先すれすれの狭路に変貌する。案内なしの右左折もあり、道自体の悪さも相まって非常に走りにくい区間である。再び国道162号と重複し、すぐに分岐してからは近年作られた区間であり、片側一車線、右折レーン、歩道も設けられた高規格な道路となっている。この走りやすい区間を抜け再び国道162号と重複すると終点のJR西日本小浜線 小浜駅までそのままである。
久須夜ヶ岳エンゼルラインからは、小浜湾、若狭湾、越前岬、常神半島、青葉山を一望できるほか、晴天時には丹後半島や白山連峰も見えることがある。ただし、冬季（12月 - 3月）および夜間（19:00 - 翌7:00）は閉鎖されている。
日本地域紙協議会
日本地域紙協議会（にほんちいきしきょうぎかい）は、日本国内にあるローカル紙・地域新聞社などで構成する団体。1999年に設立された。
日本地域紙協議会 概略
ローカル紙間の情報共有、連携強化、共通課題への解決を目的に、全国各地の地域新聞による“協働組織”として設立。「地域に密着している新聞」「読者に最も身近な新聞」として、さらなる紙面向上を目指し活動をしている。
八方山主計
八方山 主計（やかたやま かずえ、1917年5月5日 - 1977年3月4日）は、熊本県菊池郡泗水町（現在の菊池市）出身で出羽海部屋に所属した大相撲力士。本名は安武 計（やすたけ かずえ）。最高位は西前頭筆頭（1951年5月場所）。現役時代の体格は180cm、131kg。得意手は左四つ、寄り。
八方山主計 来歴
熊本県西合志村(現合志市)の剣道家緒方武の道場「護国殿」に通って剣道を学び、将来は剣術道に進むつもりだったが、師匠の緒方は彼の堂々たる体軀から将来力士として有望だと感じ、在京の徳永為次(吉田司家の故実門人)に紹介、当時横綱免許を授与していた吉田司家の斡旋で、16歳の時に出羽海部屋へ入門した。1934年5月場所で初土俵を踏み、四股名を本名の「安武」から「八方山」に改めて1940年5月場所にて十両昇進、1年後の1941年5月場所で入幕した。
入幕後しばらくは幕内下位に低迷したが、戦後に入って幕内中位に番付を上げ、時には上位にも顔を出したが、その都度大負けして上位定着はならず、三役昇進、三賞、金星のいずれも果たせなかった。現役中の1951年には元横綱・前田山の高砂、大ノ海、藤田山とともにアメリカを巡業、アメリカの巡業先との契約延長によって帰国間に合わず、そのため同年9月場所を全休している。正当な理由なしに本場所を休場したため、協会内では厳しい処分や通常の全休相当の番付降下が当然という議論も噴出したが、相撲普及の功績が認められ、休場した9月場所は5勝10敗相当の下降幅にとどめるという措置が為された。
八方山主計 来歴
1952年5月場所を最後に11年間務めた幕内から陥落し、1953年1月場所後、引退。その後は年寄・不知火を襲名して名門・出羽海部屋の運営に貢献するとともに、相撲協会でも監事、参与として働いた。
1977年3月4日、心筋梗塞のため千葉県市川市内の病院で逝去。59歳没。
当時としては大柄な体格であったが、若い時に膝と腰を痛めたために膝を十分に曲げられず、それが大成を阻んだ。相手を引っ張り込んで、大きな腹を生かして寄り進むのを得意としていた。吉田司家に入門を世話してもらった縁で、肥後細川家の家紋入りの化粧廻しを着けて土俵入りをしていた。その風貌から「カバ」という異名があったが、先のアメリカ巡業中ではプールで泳いでいるところを、外国人客からほんとうにカバと間違えられた、という笑話が伝わる。
西条麗
西条 麗（さいじょう れい、1971年（昭和46年）5月23日 - ）は日本のAV女優。
群馬県出身。BELLTECH所属
血液型：A型。身長：163cm スリーサイズ：B86・W60・H87
熟女系の女優。抜群の美貌と知的な容貌の持ち主で、様々な作品に出演している。
西条麗 作品
2004年
2005年
2006年
2007年
ジャンパー (映画)
『ジャンパー』（原題: Jumper）は、2008年公開のアメリカ合衆国のSFアクション映画である。
1992年にスティーヴン・グールドが発表したSF小説『ジャンパー』が原作である。『ボーン・アイデンティティー』や『Mr.&Mrs. スミス』を手掛けたダグ・リーマンが監督を務め、ヘイデン・クリステンセンやジェイミー・ベル、サミュエル・L・ジャクソン、レイチェル・ビルソン、アナソフィア・ロブらが出演している。アメリカをはじめ、香港、アルゼンチンは2008年2月14日公開、日本では20世紀フォックスの配給により同年3月7日公開された。
ニューヨークやエジプト、ローマなどに加え、東京都や埼玉県でも撮影が行われた。2007年1月に行われた東京ロケでは、渋谷やレインボーブリッジなど都内の数か所でクリステンセンやベルが撮影に臨んだ。また、埼玉県の理化学研究所・仁科加速器研究センターでもロケが行われたが、ここで撮影された映像はカットとなった。2011年3月27日の『日曜洋画劇場』では未公開映像を再編集した特別版が放送された。
ジャンパー (映画) あらすじ
ミシガン州で育った普通の高校生デヴィッドは、同級生であるミリーに思いを寄せていた。15歳のときのある日、デヴィッドは冬の凍った川に落ちてしまう。溺れてパニックになった彼は突然、いつのまにか図書館へ移動していた。びしょ濡れの自分を見た彼は、自分が空間を瞬時に移動できることを知る。デヴィッドはその力を悪用し、銀行の金庫室へ忍び込んで、まんまと大金を盗み取る。しかし、ある一人の男は彼の存在に気づいた。デヴィッドと同じ能力を持つ人々「ジャンパー」の抹殺を使命とする組織「パラディン」のリーダー「ローランド」である。
それから10年後デヴィッドは、母が家を出てから人が変わってしまった父との生活を離れ、ニューヨークを根城に「世界中のどこへでも瞬時に移動できる」という自由を満喫していた。しかし、自分が持つ能力のために、心から信頼できる人を見つけることができず、孤独を感じていた。そんなとき、ミリーと再会したデヴィッドは彼女をデートに誘う。楽しいひと時を過ごしたデヴィッドだったが、そんな幸せな時間も長くは続かなかった。やがてデヴィッドは、パラディンの存在と、その組織に自分が追われていることに気づく。そして、偶然出会った同じジャンパーである「グリフィン」と協力し、何千年も続くというジャンパーとパラディンとの熾烈な戦いに巻き込まれていくなかで、ジャンパーの宿命、そして母の秘密を知ることとなる。
ジャンパー (映画) キャスト
デヴィッド・ライス
演 - ヘイデン・クリステンセン、マックス・シエリオット（少年時代）、ライアン・グランザム（5歳の頃）
主人公。空間を瞬時に移動できる能力を持っている「ジャンパー」の一人。ニューヨークにある大きなペントハウスに、たくさんのおもちゃとともに暮らしている。自分自身が持つ能力のために、真の人間関係を築くことができない。
ミリー・ハリーズ
演 - レイチェル・ビルソン、アナソフィア・ロブ（少女時代）
デヴィッドの幼馴染でありガールフレンド。実用主義者になることを夢見ている。自分が行ってみたいと思う世界中の様々な場所のリストを作り、そこでどんなことをするかを空想している。20歳になり、自らが生まれ育った場所にあるバーに勤めながらも、いつか夢が叶うと信じている。人に優しく、思ったことを素直に言う性格を持つ。
ローランド・コックス
演 - サミュエル・L・ジャクソン
ジャンパーの抹殺を目的とする組織「パラディン」のリーダー。デヴィッドの存在に早くから気づく。一度狙いをつけた獲物は絶対に逃がさない。国家安全保障局や中央情報局、内国歳入庁にまでなりすまし、警察署でも堂々と入り込み捜査をする。最終的にグランドキャニオンの高台の脱出困難な洞窟に置き去りにされ、最期を迎えた可能性がある。
ジャンパー (映画) キャスト
グリフィン・オコナー
演 - ジェイミー・ベル
デヴィッドが偶然出会うジャンパー。パラディンを狩りながら生活をしている。両親もパラディン（母親はローランドによって）に殺されている。かなり性格が陽気で明るい。
メアリー・ライス
演 - ダイアン・レイン
デヴィッドの母親。デヴィッドが5歳の時に家を出た。パラディン。
ウィリアム・ライス
演 - マイケル・ルーカー
デヴィッドの父親。
マーク・コボルト
演 - テディ・ダン、ジェシー・ジェームズ（少年時代）
デヴィッドの幼馴染。いじめっ子。
ソフィー
演 - クリステン・スチュワート（カメオ出演）
メアリーの娘で、デヴィッドの異父妹。
ジャンパー (映画) 日本語吹き替え
その他吹き替え - 津田真澄、吉越拓矢、星野充昭、楠見尚己、乃村健次、船木真人、佐藤晴男、金野潤、高瀬右光、高橋圭一、渡辺浩司、澤田将考、浅野真澄、山戸恵、世戸さおり、高宮俊介、泉裕子
その他吹き替え - 一城みゆ希、岩崎ひろし、かぬか光明、杉村憲司、芦澤孝臣、乃村健次、東條加那子、小松史法、冠野智美、板倉光隆、斉藤次郎、後藤ヒロキ、加藤拓二、川島悠美
ジャンパー (映画) 作品に登場する用語
人類の長い歴史において、早い段階から空間を飛び越えることができる人々が存在した。瞬間移動、テレポーテーション、この作品では「ジャンプ」と呼ばれる能力を持つ人々は「ジャンパー」と呼ばれ、彼らの多くは自分たちが利益を得るため、そして自分たちにとって都合よく歴史を変えるためにその力を使ってきた。この能力は何百年も続く「遺伝子疾患」の一つで、世界中のあらゆる場所へ瞬時に移動することができるものである。
ジャンプはジャンパーの経験や感情から強い影響を受ける。ほとんどの場合、ジャンパーは5歳で初めてジャンプを経験し、経験を積むことでジャンプが滑らかになっていく。しかし、経験豊かなジャンパーであろうとも、危機的状況や怒り、強い感情を抱いているときにジャンプをすると、けがをしてしまうことがある。ジャンパーがジャンプによって行くことのできる場所は、自分が行った経験のある場所、直接あるいは写真やテレビを通じて見えている場所に限られる。
ジャンパー (映画) 作品に登場する用語
ジャンパーは自分の身体に触れている物と一緒にジャンプする。ジャンプのしやすさは触れている物が動くか動かないかで質量は関係無く、動いている物や動かすのが安易な空気、水、衣類、手荷物、自動車などは楽にジャンプさせられる。逆に動かない物や動かすのが困難な物程ジャンプは難しくなる。そのため、本人の肉体が大木や杭、建造物などにつながれているときは、ジャンプをすることがほぼ不可能となる。
ジャンパーが空間を移動した後の数秒間、空間と時間との組織に「ジャンプ・スカー」と呼ばれる裂け目が発生する。ジャンプ・スカーは数秒間で消えるものの、触れようとしたものや人を切り裂く。非常に危険だがその数秒間にジャンプ・スカーに飛び込めば、ジャンパーでない人間でもそのジャンパーの後を追うことが可能である。
ジャンパー (映画) 作品に登場する用語
自らをパラディン（聖戦士）と呼ぶカルト。中世において人々に魔女狩り、宗教裁判などを行うよう仕向けるなど、人類の闇の歴史において暗躍し、ジャンパーのような超人類を殺戮してきた。現在でも数多くの権力者などとの人脈をもち、底知れぬ勢力を持った闇の秘密結社である。「ジャンパー」の誕生とほぼ同時に誕生し、世界中にいるジャンパーの抹殺を使命とする。ジャンパーは本来は神にしか許されない力を持ってしまった抹殺すべき存在であり、ジャンプは神の定めた摂理に反した行為だと考えている。ジャンパーが与える脅威に早くから気づいていた組織であり、メンバーはある一族によって採用され、世代から世代へと受け継がれている。
パラディンのメンバーはジャンパーの存在を感じ取ることができる能力を身につけているほか、ジャンパーの抹殺のための武器も所持している。ジャンプ・スカーのそばで発射された弾丸は、どこへ飛んでいくのかを予想することができないため、パラディンはジャンパーに対して従来の武器を使用することはない。有効な武器としては、銃のように発射される鎖があり、ジャンパーを捕らえて電圧をかけることで、パラディンが近づくまでジャンプできないようにする。これに加えて、特殊な帯電ネットも使用する。
このように、パラディンはジャンパーを確実に、そして迅速に仕留めることができるようになっていることから、成人になるまで生き延びるジャンパーはほとんどいない。劇場版では、ジャンパーにとどめを刺す際には、特殊な短刀風ナイフが用いられる描写がある。ナイフを用いて殺害するのは、おそらくパラディンの宗教的な存在理由によるものと思われる。
ジャンパー (映画) 評価
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは171件のレビューで支持率は15%、平均点は4.00/10となった。Metacriticでは36件のレビューを基に加重平均値が35/100となった。
河村由美 (アナウンサー)
河村 由美（かわむら ゆみ、7月10日 - ）は、静岡県浜松市出身のフリーアナウンサー、パーソナリティである。
元エフエム新津（RADIO CHAT）のアナウンサーであり、1998年にフリーに転向した。以降、静岡エフエム放送（K-mix）、およびアール・エフ・ラジオ日本を中心に活動する。
河村由美 (アナウンサー) 人物・来歴
1992年に静岡県立浜松西高等学校を経て、共立女子大学へ入学・卒業した。
映画が好きで映画専門番組を持っているほか、「タイムテーブル」に映画のコラムを執筆している。
河村由美 (アナウンサー) 出演
特記なき番組は静岡エフエム放送（k-mix）。
現在
過去
熊本県道335号湯前人吉自転車道線
熊本県道335号湯前人吉自転車道線（くまもとけんどう335ごう ゆのまえひとよしじてんしゃどうせん）は、熊本県球磨郡湯前町から人吉市に至る一般県道（大規模自転車道）である。球磨川サイクリングロードの愛称が付けられている。
魔界都市ガイド鬼録
『魔界都市ガイド鬼録』（まかいとしガイドリポート）は、日本の伝奇小説家菊地秀行の伝奇アクション小説シリーズ。
菊地作品ではお馴染みの魔界都市〈新宿〉を舞台としている。〈新宿〉一の名ガイドである外道棒八（とみち ぼうはち）を主人公としており、作品は実業之日本社（ノベルス版）、光文社（文庫版）から刊行されている。なお、題名は「迷宮」で統一されている。
作品内ではドクター・メフィストや屍刑四郎といった他の「魔界都市」シリーズのキャラクターも登場する。
秋せつらやドクター・メフィストを主人公とするシリーズは舞台が限定されてしまっていたが、主人公をガイドにすることによってその制約を打ち破った。第1作では「地上」ではなく「地下」を舞台としたり、第4作では「トレジャー・ハント」を題材にするなど、従来の「魔界都市」作品と比べると異色のものとなっている。
環境主義
環境主義（かんきょうしゅぎ、英: Environmentalism）とは広がりを持った考え方であり、環境保護に対する関心と現状の環境に対する改善に関する政治思想、社会思想および社会運動である。環境主義および環境への懸念は緑色によって表されることが多い。
環境主義 社会運動としての環境主義
環境主義は、天然資源や生態系を保護するため、ロビー活動、積極行動主義、教育によって政治プロセスへの影響を求める社会運動として定義することもできる。生態系の参加者としての人類の認識において、環境保護運動は、エコロジー、健康、人権に中心が置かれている。
環境主義者は、我々の自然環境と持続可能な資源管理について、浪費にならないような習慣を支持することによって公共政策や個人の振る舞いの変化を通じて、声高に主張したりする人のことである。 草の根運動の行動主義やプロテスト（protest）などを例として、さまざまな方法で、環境主義者と環境保護団体は、人間の関心事においてより強い発言を自然界に与えようとする。
環境主義 歴史
環境保護に対する関心は、歴史を通して世界各地で多様な形式で繰り返されている。例えば、中東において、環境汚染に関して最も初期に知られている文章は、「アラブの農業革命（Arab Agricultural Revolution）」の間に、キンディー、Qusta ibn Luqa、アル・ラーズィー、Ibn al-Jazzar、Banu Tamim、Al-Masihi、イブン・スィーナー、アリ・イブン・リドワン、Isaac Israeli ben Solomon、Abd-el-latif、Ibn al-Nafisなどの作家によって書かれたアラビアの医学論文（Arabic medical treatises）であった。それらは、特定の地方における大気汚染、水質汚染、土壌汚染、固形廃棄物（solid waste）の誤った取り扱い、 環境アセスメントに関係した。
ヨーロッパでは、イギリスのエドワード1世が、石炭による煙が問題になった後に、1272年にロンドンでの公布により石炭（sea-coal）の燃焼を禁止した。その燃料はイギリスでは余りにも一般的で、海岸（seashore）から一輪荷車によって運ばれたために、この最古の名前を得ている。大気汚染はイギリスでは問題になり続けることになり、特に産業革命の期間の後や、1952年のロンドンスモッグと近年まで及んでいる。
二塚古墳 (仙台市)
二塚古墳（ふたつかこふん）は、現在の宮城県仙台市太白区鹿野2丁目にあった古墳である。中期あるいは後期の前方後円墳で、20世紀の初めに石棺が見つかった。長さ20-30メートル。古墳は1949年に破壊され、現存しない。
二塚古墳 (仙台市) 概要
仙台市中心部から南西にある大年寺山の南方の沖積平地に造られた。かつては約300メートル東に一塚古墳があり、東北に離れて兜塚古墳が現存する。地元では二塚あるいは二塚山と呼ばれていた。隆起が二つある前方後円墳としての特徴が名の由来と思われる。
石棺発見によって注目された当時、古墳がある場所は名取郡茂ヶ崎村に属していた。前方後円の形が明確で、前方部が西にあって一辺約9-11メートル、高さ約2メートルほど、後円部は東にあって直径約13メートル、高さ2.4メートルほどあった。また別に全長約29メートル、幅15メートルともいう。石室・濠・階段などの跡はなかった。
石棺の発見については、1905年（明治38年）夏頃に村の青年が相撲の土俵を作るための土を取ろうとしたときに後円部から石棺を見つけた、1906年（明治39年）3月16日に偶然発掘された、荒地になっていたこの地を開墾していた青木善吉という村人が掘り当てた、と異なる伝えがある。いずれにせよ、1906年の一塚古墳石棺発見に前後して確認されたものである。
二塚古墳 (仙台市) 概要
内部を刳りぬいた凝灰岩の石棺で、蓋はなかったがそれらしき板状の石が他の場所で見つかったという。寸法は報告によって異なり、長さ約2.3メートルあるいは2.4メートル、幅は約1メートルまたは約45センチメール、深さ30センチメートル余りまたは約24センチメートルであった。
副葬品に須恵器が2個があった。
古墳の上には畑が作られ、石棺は露出したまま1931年（昭和6年）頃にも放置されていた。1949年（昭和24年）に墳丘が崩され跡地が水田になった。今では住宅地になり、古墳の痕跡はない。
宮崎県道・熊本県道143号中河間多良木線
宮崎県道・熊本県道143号中河間多良木線（みやざきけんどう・くまもとけんどう143ごう なかがまたらぎせん）は、宮崎県小林市から熊本県球磨郡多良木町に至る一般県道である。
宮崎県道・熊本県道143号中河間多良木線 概要
宮崎県小林市須木中原から熊本県球磨郡多良木町大字多良木に至る。
宮崎県小林市須木で国道265号と別れ、峠越えを経て熊本県球磨郡多良木町大字槻木（つきぎ）へ北上し熊本県道・宮崎県道144号槻木田代八重線とぶつかる。槻木からは綾北川（大淀川支流）最上流部とともに西進し、槻木峠（現在はトンネルが整備されている）を越えて多良木町中心部で国道219号に合流し終点となる。平野部を除くほとんどの区間は画像のような道幅となる。
マイヤーソン徴候
マイヤーソン徴候（マイヤーソンちょうこう、英：Myerson's sign）は、神経学における症候の一つ。
眉間をハンマーや指で軽く叩くと、正常では両側眼輪筋の収縮すなわち瞬目（しゅんもく、まばたきのこと）が起こる。これを眉間反射（glabellar reflex）という。これを何度も行ううちに眼輪筋の収縮は弱くなり、数回のうちに収縮しなくなるのが正常の反応である。
しかしパーキンソン症候群などの場合この反射が亢進し、何度叩いても瞬目が起こるようになる。これをマイヤーソン徴候と呼ぶ。これは原始反射で、乳幼児では正常にみられるが、成人では前頭葉からの抑制がかかって普通は見られない。しかし何らかの原因で抑制が解除されると、成人でもこの反射が出現するようになる。パーキンソン症候群やパーキンソン病で主徴候ではないが、補助的診断として行う。ただし、神経質な人の場合は正常でもこのような症状が出るため、注意が必要である。
パーキンソン症候群の患者と健常対照者の比較試験では、感度は比較的高い (83.3%) ものの特異度に欠ける (47.5%)との報告がある。
公募委員
公募委員（こうぼいいん）とは、中央省庁または地方公共団体、独立行政法人などの公共機関ないし社会的に組織された法人・団体において設置された審議機関・諮問機関において一般から公募され、委嘱された委員をいう。
公募委員 公募委員の主な例
主に日本においては、中央省庁や地方公共団体において、審議会や委員会を設置し有識者の諮問機関をおく例は多いが、近年では国民（市民）の行政参加やパブリックコメントの進展により、広く一般市民から委員が公募される例が多くなっている。
農林水産省林野庁では、林政審議会が、同省水産庁では水産政策審議会が代表的である。
都道府県でも同様の傾向にあり、東京都などでは、福祉行政、消費者行政、自然環境行政分野の審議会・委員会において公募委員が募集される例が見受けられる。公募委員の募集機関としては、有識者による諮問機関である審議会の他、それに準ずる懇談会、公募委員だけで構成された委員会など様々な形態がとられている。
上野規行
上野 規行（うえの・のりゆき、1971年5月10日 - ）は、日本のディスクジョッキー（セレクター）、ラジオパーソナリティ、ナレーター、実業家。愛知県豊田市出身。血液型はO型。ラジオパーソナリティとしてノリウエノ、NORRI名義、音楽活動ではWIREMANN名義も用いる。
上野規行 来歴
ラジオのDJ（ナビゲーター）を目指しZIP-FMのADをしていた2004年、翌年に控えた2005年日本国際博覧会のイベント放送局のDJオーディションに応募。
審査の結果、公募枠2人のうちの1人に選ばれた。
2005年2月、イベント放送局「FM LOVEARTH」でDJデビュー、213日間の放送を他のDJと共に行う。
万博終了後は「LOVEARTH」の主な事業を引き継いだCBCラジオで万博関連のラジオやイベントを担当しながら、他の局でもDJとして活動している。
上野規行 メディア出演
2005年日本国際博覧会イベントFM放送「FM LOVEARTH」
1日5～6時間の枠を他のDJとのローテーションで担当。
CBCラジオ／テレビ
K-MIX
RADIO-i
エフエム愛知（ノリウエノ名義で出演）
Radio NEO（NORRI名義で出演）
CBCラジオ