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黒い花びら 解説
同年末、第1回日本レコード大賞の審査にノミネートされる。同賞の趣旨は、音楽のジャンルの垣根を超えた”日本人の手による本当の日本の音楽を作り出すこと”を目標に掲げていた。服部良一は後年、「『黒い花びら』のような曲に大賞をとってもらいたかった」と漏らしており、審査員の間では、単なる王道の流行歌ではなく、『黒い花びら』に将来を見据えた音楽性を見出していたことがわかる。当初のノミネート基準は日本作曲家協会所属の作曲家によるものでなくてはならず、中村はフリーランスであったため基準を満たしていなかった。12月14日の最終選考の最中にそれが発覚し、急遽中村を協会に加盟させることにより、体裁をとりつくろった。同日、本曲の大賞受賞が発表される。
「黒い花びら」の累計売上は100万枚に達した。1959年の東芝レコードの流行歌レコード売上で年間1位を記録した。同社の年間2位も同じく水原の「黒い落葉」であった。
黒い花びら 映画
本曲を題材とした歌謡映画は、1960年1月27日に公開、『駅前シリーズ』でお馴染みの東京映画が製作、水原も自ら主演している。モノクロ、東宝スコープ。上映時間は67分と「中編クラス」作品である。
『現代サラリーマン 恋愛武士道』
アセスメント
アセスメント（英: assessment）
ピエトロ・フルア
ピエトロ・フルア（Pietro Frua 、1913年5月2日 - 1983年6月28日）は、1950年代から1960年代にかけて活躍したイタリアのコーチビルダーでありカーデザイナーである。
ピエトロ・フルア 経歴
フルアは、仕立屋のアンジェラ（Angela ）とフィアットの従業員のカルロ・フルア（Carlo Frua ）の4番目の子供としてイタリア北部の車両製造の中心地トリノで生まれた。彼は放課後にフィアットの養成校で製図工の教育を受けた。フルアの専門的な経歴は17歳の歳にスタビリメンティ・ファリーナ（Stabilimenti Farina ）に製図工として入社した時から始まった。22歳の時には彼は、既に数百人の従業員を擁するトリノのコーチビルダーであるファリーナのスタイリング部門の部長となっていた。ここでフルアは、彼の生徒でもあり生涯を通じての友人であるジョヴァンニ・ミケロッティと初めて出逢った。ミケロッティは、フルアが1937年に彼自身のスタジオを始めた時にフルアの後を継いでファリーナのスタイリング部門の長となった。
ピエトロ・フルア 経歴
第2次世界大戦の間、自動車デザインの仕事はほとんどなく、フルアは子供用の自動車や電気オーブン、キッチンユニット、同様にモノコック構造のスクーターまで手掛けた。フルアは戦後の計画を練り、1944年に爆撃で破壊された工場を買い取り、従業員も15人雇い入れ（この中には1966年に自分のカロッツェリアを立ち上げるセルジオ・コジオッラ（Sergio Coggiola ）がいた）、工場を車のデザインと製造用に改装した。フルアの最初の作品として知られるのは1946年のフィアット・1100Aスポーツバルケッタである。マセラッティは最初の顧客の中の1社で、彼らの新しい2L、6気筒エンジン搭載のスポーツカー・A6G用のスタイリングデザインの契約をした。1950年から1957年の間にフルアは19台のスパイダーと7台のクーペを異なる3種類のデザインのシリーズ（これらの中にはA6 GCSレーシング・シャーシに架装された物も含まれていた）で製造した。
ピエトロ・フルア 経歴
1957年、フルアは自分の小さな車体製造会社をトリノのカロッツェリア・ギアに売却した。ギアのディレクターのルイジ・セグレ（Luigi Segre ）はフルアをギア・デザインの長に任命した。この短い期間にフルアは十分価値ある商業上の成功を収めたルノー・フロリードを担当した。この成功はセグレとフルアの間に車の「父権」をめぐっての確執を引き起こした。フルアはギアを去り、再び自身のデザインスタジオを立ち上げた。
同じ頃ペレ・ピーターソン（Pelle Petterson ）は、フルアの注意深い指導の下ボルボ・P1800をデザインした。当然のごとく、この車はしばしばフルアの作品であると言われている。
1957年から1959年の間にフルアは、以前はトリノのギアのスイス支店でこの時は既に独立していたギア・エーグル（Ghia Aigle ）で何台かをデザインした。ジョヴァンニ・ミケロッティは、この地位のフルアの前任者だった。
ピエトロ・フルア 経歴
ギア・エーグルが車体製造を止めた後、元の従業員アドリアーノ・グリエルメッティ（Adriano Guglielmetti ）は自分でビジネスを始めジュネーヴにカロッセリー・イタルスイス（Carrosserie Italsuisse ）を設立した。再びピエトロ・フルアは自らデザインし、この会社の多分ほとんど全ての試作車を造りあげた。1960年のシボレー・コルヴェア似の船形ビートルの後、1961年のジュネーヴ・モーターショーにイタルスイスは2台のスチュードベーカーのシャーシに架装した味のあるボディの車と共にマセラッティ3500GTIクーペを自社のスタンドに出展した。1964年にはオペル・カデットのメカニズムに可愛らしい小さなスパイダーボディを架装した。
1960年代には、ピエトロ・フルアはイタリアで最も著名なカーデザイナーだった。「フルア・ライン」とは、独身男性の良き嗜好と同義であった。彼は一品物やプロトタイプの1台1台の端々まで全て稼動する機能部品を取り付けることを追い求め、しばしばヨーロッパ中のモーターショーに自分で運転して行ってそれらの車を出展した。
1963年の50歳という脂の乗りきった時期に、フルアはドイツで最も小さい自動車会社のハンス・グラースのためにGTクーペとカブリオレをデザインした。これらの車はBMWがグラースを買収した後も1968年までBMW GTとして生産された。
ピエトロ・フルア 経歴
同年、何台かの一品製作車を依頼した後にフルアとの関係を再構築したことで、マセラッティはフルア社製ボディのミストラルとクアトロポルテを発表した。これらの車でマセラッティは、高級でパワフルだが控えめな車といった市場での新しい地位を確立した。
1965年にACは、ミストラルの形状を踏襲したフルア社製ボディの7Lエンジン搭載のAC フルア・スパイダーを発表した。1967年にはクーペもこれに続いた。
同年、スイスのモンテヴェルディはフルア社製ボディのスポーツクーペを造りはじめた。この当時はクライスラー製エンジンを搭載していた。
1960年代の末、フルアは無駄を承知で自身の手によるグラース車の延命を図るために、BMWに対して1ダースもの試作車の提案をした。BMWは自社の手でこの種の車を造ることに決めたが、今日なおBMWの”悪しき面”にフルアの影響が垣間見える。
1967年にスイスのレーサーでフェラーリの輸入業者のペーター・モンテヴェルディ（Peter Monteverdi）は、自社のスポーツカーでフルア社製ボディのモンテヴェルディ・375Sの製造を開始した。
フルア社の製造能力の限界のために、後のモデルの生産はトリノのカロッツェリア・フィッソーレに任された。
1970年代にはフルアの新作発表の機会は減ったが60代にしてなお彼は、すでに現場で各々の役割を果たしている若い後輩達に自分の持ち味やクラフトマンシップを実地に教えた。しかしながら、もはや10週間以内に細部まで仕上げた（ハリボテではない）実機能モデルを仕上げるなどという需要はなかったし、スペシャルボディの一品物を注文するような顧客もいなかった。
1982年にピエトロ・フルアは癌の宣告を受け、その年の秋に手術を受けたが成功しなかった。フルアと長い間彼を助けてきたジーナ（Gina ）は、1983年6月28日の彼の死の少し前に結婚した。フルアの70歳の誕生日の数週間後のことだった。
.id
.idはインドネシアの国別コードトップレベルドメイン (ccTLD)である。
蚊とハエのいない生活実践運動
蚊とハエのいない生活実践運動（かとハエのいないせいかつじっせんうんどう）は、昭和30年代に東京都の生活環境の整備の遅れから都市問題となっていたハエと蚊を撃退し、衛生的な生活環境を獲得するため、おきた都民運動である。はじまりは千代田区神田の町内活動がきっかけとなり広がったといわれ、全国的な市民生活改善運動へと発展した。
蚊とハエのいない生活実践運動 概要
地区衛生に関する活動は、明治30年に伝染病予防法が制定されると地域で活発に行われた。特に昭和のころに町内会が発足するとより地域が集団化されその活動は強化された。近所で毒団子を作ったり、ネズミ捕り機を用いて、衛生週間を設け、地区衛生活動に努めた。特に著名な公衆衛生活動が「ハエと蚊をなくす生活実践運動」で、東京都の町内活動から発生し、都民活動となり、さらに全国的に展開された。
ジェームズタウン
ジェームズタウン (Jamestown) は、英語圏にある地名。
エルダー・ネボルシン
エルダル・ネボルシン（Eldar Nebolsin (ロシア語: Эльдар Небольсин), 1974年12月24日 タシュケント - ）は、ウズベキスタン出身のピアニスト。
祖国で早くからピアノ教育を受ける。その後マドリードに移り、ソフィア王妃高等音楽学校にてディミトリー・バシキーロフに師事した。第11回サンタンデール国際ピアノコンクールを制覇し、世界的な活動に入る。2005年には、スヴャストラフ・リヒテル国際ピアノコンクールに優勝した。
これまでに、リッカルド・シャイーやユーリ・テミルカーノフ、レナード・スラットキン、ウラジミール・アシュケナージ、ハンス・フォンク、ヤコフ・クライツベルク、ローレンス・フォスター、ラファエル・フリューベック・デ・ブルゴスらの指揮者の下で、ニューヨーク・フィルハーモニックやシカゴ交響楽団、クリーヴランド管弦楽団、デトロイト交響楽団、ヒューストン交響楽団、ミネソタ管弦楽団、ボルチモア交響楽団、モントリオール交響楽団、ケルン放送交響楽団、バンベルク交響楽団、ベルリン・ドイツ交響楽団、シュトゥットガルト放送交響楽団、ウィーン室内管弦楽団、トゥールーズ・カピトール国立管弦楽団、リスボン・グルベンキアン管弦楽団などのオーケストラと共演している。
エルダー・ネボルシン
ショパンやラフマニノフ、プロコフィエフを得意としている。きらめくような美音と丁寧な演奏、楽譜に忠実な解釈が特徴的である。
エホバの証人の信者である。
オリビエ・ブーレイ
オリビエ・ブーレイ（Olivier Boulay 、1957年8月9日 -）は、フランスのカーデザイナーである。2009年から中国、北京にあるダイムラー社の先行デザイン・センター（Advanced Design Centre）を率いる立場に就いている。
オリビエ・ブーレイ 経歴
1981年までパリのEcole Superieure d'Arts Graphiques et d' Architectureで学び、翌年にはロンドンのロイヤル・カレッジ・オブ・アート（the Royal College of Art ）へ移る。卒業後はコヴェントリーにあるPSA・プジョーシトロエンの先行デザインスタジオに勤め、1982年から2年間I.DE.Aでティーポ3・プロジェクト（後のフィアット・ティーポ、アルファロメオ・155、ランチア・デドラ）に携わり、1984年から1986年までポルシェに在籍した。
1987年に西ドイツにあるダイムラー・ベンツのデザイン部門にマネージャーとして入社し、メルセデス・ベンツ・Sクラスとメルセデス・ベンツ・Cクラスの外装デザインチームに参画した。
1989年に富士重工業（現:SUBARU）に移籍し、日本の自動車会社で初の日本人以外のチーフデザイナーとなった。同社では2代目レガシィ（BD/BG系）のデザインを担当した。
オリビエ・ブーレイ 経歴
1992年にダイムラー・ベンツが日本に先行デザインスタジオを立ち上げると、ブーレイは再びダイムラー・ベンツに移籍した。日本のスタジオのジェネラル・マネージャーとして、1997年の東京モーターショーに展示されたマイバッハ・コンセプトを手掛け、その後マイバッハ・57/62の量産準備にあたり、ダイムラー・クライスラーのドイツの先行デザインスタジオにジェネラル・マネージャーとして戻った。
2001年5月にダイムラー・クライスラーが三菱自動車の経営を引き受けるにあたり、ブーレイは三菱自動車のデザイン部門のトップに任命された。三菱の財政的な苦境とダイムラー・クライスラーが筆頭株主であった期間が短かったために、ブーレイの在任期間中に発表できた新モデルはグランディスただ1台だけであった。しかし、2001年の東京モーターショーに先立つ5ヶ月間に4台のコンセプトカーを開発するなど、ブーレイが当時開発中だった他の車種に与えた影響は大きい（次項で詳説）。
2004年にダイムラー・クライスラーが三菱自動車との提携を解消すると、ダイムラー・クライスラーとの契約期間が残っていたブーレイは再びドイツの先行デザインスタジオにジェネラル・マネージャーとして帰任した。
オリビエ・ブーレイ ブーレイ顔
ブーレイは「三菱自動車の力強いイメージを確立するためには、統一された近似性が重要」だと認識し、先述した4台のコンセプトカー（CZ2、CZ3ターマック、スペースライナー と SUP）はグリル下辺にカーブを持たせてボンネットの縁で鋭角に折り返し、中央に富士山型の突起を設けて三菱マークを大きく配するという、共通のフロントフェイスを持っていた。
後にこの顔は、2003年にオーストラリア市場でマグナのマイナーチェンジ（後継は380）と、日本市場では軽自動車のiに採用された。後者2モデルが市場に導入された当時、既にブーレイは三菱自動車を去った後だった。他にパリ・ダカールラリーマシンのパジェロエボリューションも担当し、これ以降の多くの三菱車のグリルデザインに反映された。しかし、日本ではこのフロントフェイス（いわゆる「ブーレイ顔」）は賛否両論を呼び、ランサーエボリューションVIIIの場合は冷却性低下や空気抵抗の増大が問題視され、｢性能一辺倒のランエボらしくない“退化”」と実用上の問題からブーレイ顔を快く思わない層もいた。後にグランディス、コルト、ランサーの日本仕様、及びランエボ(VIII→IX)についてはマイナーチェンジでブーレイ顔が変更された。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ
アルブレヒト・フォン・ゲルツ（Albrecht Graf von Schlitz genannt von Görtz und von Wrisburg 、1914年1月12日 - 2006年10月27日）は、ドイツのカーデザイナーである。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ 前半生
ゲルツは、ドイツ帝国（当時）の低地ザクセン州のブルンケンゼンで、ルドルフ・フォン･ゲルツ（Rudolf Johann von Schlitz genannt von Görtz und Freiherr von Wriesburg 、1884年 - 1933年）とエルゼ・マイヤー（Else Meyer 、1882年 - 1968年）の間に3人兄弟の次男として生まれた。しかしながらゲルツは、法的問題から父親の爵位であるフライヘル（男爵）を継承しない一方、兄エーベルハルトが死去してしまったため、男爵より上の「伯爵」と自称し、現在もしばしばそのように呼ばれている。
学校を卒業後、ゲルツは実務修習生としてハンブルクのドイツ銀行に、次にロンドンのプライベートバンク（Helbert Wagg & Co ）に入行したが、そこでの将来性は明るくなかったため1936年にアメリカに移住した。彼は当初ロサンゼルスに移り洗車場で働き、次に航空機のエンジン工場に勤めた。
1938年になるとゲルツはガレージとショールームを借り、フォードA型やB型などを改造して販売し始めた。彼はマーキュリーのシャシーの上に自作のボディを架装し、それをそれを「パラゴン」と名付けた。この2ドアクーペは、1939年のニューヨーク万国博覧会に展示されている。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ スチュードベーカーとBMWデザイン
1940年にゲルツはアメリカ陸軍に入隊し5年間軍務に服した。陸軍を除隊後、彼はニューヨークで著名なデザイナーであるレイモンド・ローウィと出会う。ローウィはゲルツを自分の事務所に招待し、自動車のデザインを学ばせるためにゲルツを学校に通わせ、後にはインディアナ州のスチュードベーカーのスタジオに仕事を紹介している。
1953年にゲルツは自身のデザインビジネスを立ち上げ、アメリカでBMWの主要な輸入代理店を経営するマックス・ホフマンと知り合った。ホフマンはBMWがスポーツカーを造る計画を持っているのを知っていたので、ゲルツにミュンヘンのBMW本社に連絡するように勧めた。そしてゲルツは1955年に、BMWのために503と507の双方をデザインしている。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ その他のデザイン
ゲルツはポルシェのために仕事をしたと主張している。この「仕事」は901用の「頼まれもしないデザイン提案」であったらしく、ポルシェには採用されていない。
しかしながら彼は日産自動車にコンサルタントとして雇われ、限られた期間に何度か当時の横浜工場敷地内にあった造形部を訪れ、主に原寸大クレイモデルの作成を教えた。またゲルツは日産の2座席スポーツクーペ製作のコンサルティングも行った。フェアレディSP310型をベースに仕立てられたこの試作車は「ダットサン・クーペ1500」と名付けられ、1964年の第11回東京モーターショーに出品された後、翌1965年4月に1600ccに排気量アップされ「シルビア」として発売された。それから彼はヤマハ発動機と協力してもう1台、開発コード「A550X」、通称「日産・2000GT」という試作車の仕事もした。日産がこの計画を放棄した後でヤマハは、この日産・2000GTを見本として使いトヨタ自動車に接近した。
その後トヨタはヤマハとともに仕事をし、これがトヨタ・2000GTとなった。幾つかの主張に反し、ゲルツはトヨタと直接仕事をしたことは1度も無い。またゲルツがダットサン・240Zの仕事に携わったという通説も、根拠が無いものである。
ゲルツ最後のデザインは、スタインウェイ・アンド・サンズのハンブルク工場落成125周年を記念して作られたグランドピアノである。
アルブレヒト・フォン・ゲルツ 家族
ゲルツは、ドイツとアメリカで活躍した女優であるルリ・フォン・ボーデンハウゼン（本名はユリー・ドロテア、1902年 - 1951年）と1940年にニューヨークで結婚したが、1942年に離婚した。その後1957年にズザンネ・ネッテルと結婚し、一人息子のペーター・ヨーゼフが1959年に生まれた。
カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー
カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー（Car Designer of the Century）は、20世紀で最も影響力のあったカーデザイナーに与えられる国際的な賞である。選考過程は、Global Automotive Elections Foundationによって監督された。
1999年12月18日にラスベガスで催された選考発表会で、選出されたのはジョルジェット・ジウジアーロであると発表された。
カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー 選考方法
カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリーの決定は、下記の候補者リストを作成することから始まった。
次の過程では、選考委員長モンターギュ侯（Lord Montagu of Beaulieu）の下で33カ国132人の自動車専門ジャーナリストの選考委員がこのリストから5人に絞り込み、1999年11月にこの5人の名が発表された。
最後に選考委員により、この5人に順位が付けられ最終選出者が選ばれた。
建築家一覧
建築家一覧（けんちくかいちらん） : 建築家の、姓の五十音順の一覧。
（日本）
（その他の諸国）
大竹康市
大竹 康市（おおたけ こういち、1938年5月2日 - 1983年11月20日）は、日本の建築家。都市計画家。象設計集団創設者の一人で中心的存在。宮城県仙台市生まれ。
東北学院中学校・高等学校に進学し、高校では陸上競技とサッカーでインターハイに出場する。1962年、東北大学工学部建築学科卒業。卒業設計は全国優秀賞を受賞する。その後早稲田大学大学院に進学し同大学院修士課程修了。
1964年、吉阪隆正が主宰する建築設計事務所U研究室に入所し、大学セミナーハウス、大島元町復興計画（計画書、大島中学校体育館、吉谷公園、大島参道など）、生駒山宇宙科学館、相模湖総合復興計画などを担当する。
1971年、象設計集団設立。同時に早稲田大学産業技術専修学校の講師を務める。
1977年、今帰仁村中央公民館で、芸術選奨文部大臣新人賞受賞。沖縄の一連の都市計画業績に対し日本都市計画学会石川賞受賞。
1982年、名護市庁舎で日本建築学会学会賞。1983年、サッカーの試合中に心臓の発作で倒れて急逝。
蒲原重雄
蒲原 重雄（かんばら しげお、1898年3月12日 - 1932年10月16日）は日本の建築家。司法省技師。日本における表現主義建築の傑作とされる小菅刑務所（現東京拘置所)と、建畠大夢が建設した北軽井沢大学村に現存する洋小屋組が特徴の南紀倶楽部（元紀州出身の美術家グループのアトリエである南紀美術倶楽部）が代表作。
蒲原重雄 略歴
明治31年（1898年）、岡山市で旧佐賀藩の漢学者の次男として生まれる。岡山県立第一中学校、第六高等学校（岡山）を経て、東京帝国大学に進学。大正11年（1922年）3月、東京帝国大学工学部建築学科を卒業。卒業制作は「住宅」。同期には岸田日出刀、土浦亀城、田辺平学、長谷川輝雄などがいる。
同年4月に司法省会計課営繕係嘱託。営繕係技手を経て、大正13年（1924年）1月、司法技師となる。関東大震災で被災した小菅刑務所の建替えをはじめ、豊多摩刑務所の復旧、巣鴨・府中刑務所の設計に関わる。
法政大の松室致学長（元司法大臣）の縁で、法政大学第四校舎（六角校舎、1928年）や北軽井沢（群馬県吾妻郡長野原町）に拓かれた法政大学村（名称を変更し、現在は北軽井沢大学村）の山荘群を設計した。
昭和5年（1930年）北軽井沢で病気療養。
昭和7年（1932年）死去。享年35（満34歳）。結核と言われる。
蒲原重雄 小菅刑務所
蒲原は関東大震災で罹災した小菅刑務所の建替えを担当し、大正13年（1924年）に着工。すべて受刑者の労役により建設され、昭和4年（1929年）に落成式を迎えた。「行刑政策の新理想である教化主義を表現せん」としたもので、「モダン刑務所」と評された。小菅刑務所はその後東京拘置所となり、ほとんどの施設は建替えられているが、管理棟は現存している。DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選出され、2024年、「我が国における表現主義建築の掉尾を飾る建築」として重要文化財に指定された。
蒲原重雄 その他
叢書『高等建築学』の「刑務所建築」の項は蒲原の担当だったが逝去したため、藤田金一郎（司法技師）が執筆した。「（蒲原は）目下設計中の市ヶ谷刑務所改築工事又近く実現の気運にある神戸及名古屋刑務所の移転改築工事の計画には病床にあって心を砕いておられた。前に完成した小菅刑務所又近く竣工すべき府中刑務所のために傾注された努力は異常なものである」と藤田は記している。同書には小菅刑務所、市ヶ谷刑務所（計画案）等が掲載されている。
川勝広継
川勝 広継（かわかつ ひろつぐ）は、戦国時代の丹波国の武将。光照（みつてる）とも称した。本姓は秦氏で、秦河勝の後裔とされる。
川勝広継 生涯
丹波国の武将・下田広氏の子として誕生。家伝によれば、下田美作守広氏は秦河勝（広隆）より32代目の嫡流とされる。
川勝氏（下田氏）は丹波国桑田郡・船井郡内を知行し、室町幕府に仕えた。広継は桑田郡今宮に住み、12代将軍足利義晴、13代将軍足利義輝に仕えた。また、広継のとき川勝氏を称した。別説として『寛政重修諸家譜』には「下田を称し、後また川勝に復すといふ」とある。
後に北桑田郡美山町の市場村を支配して、京都北方に勢力を拡大するようになった。美山町静原の島城を本城とし、八木の守護代内藤氏、京北の宇津氏、篠山の波多野氏など、丹波国の勢力と対峙した。また、広継は菩提寺として桑田郡今宮に光照寺を建立した。没年不詳。
後藤慶二
後藤 慶二（ごとう けいじ、1883年10月29日 - 1919年2月3日）は日本の建築家。司法技師として監獄等の建設に従事、豊多摩監獄（後の中野刑務所）が代表作。
後藤慶二 経歴
東京市小石川生まれ。父・後藤牧太は物理学者で東京高等師範学校教授。東京高等師範学校附属小学校・同中学校を経て、旧制第四高等学校（金沢）第二部甲組を卒業。白馬会菊坂研究所に通い洋画を学ぶ。1906年に東京帝国大学工科大学建築学科に入学し、1909年卒業。同期に山崎静太郎、長谷部鋭吉らがいる。
卒業後は司法省に入り営繕技師になる。山下啓次郎、横浜勉とともに豊多摩監獄の建設に従事。また中央工学校（夜学）の建築科教務主理を務める。1914年頃、佐野利器、内田祥三、内藤多仲らと白光会を組織。同期の山崎静太郎と中村達太郎の「虚偽建築論争」（1915-16年）に際して「形而下の構造に対する形而上の批判」を寄せ、構造と意匠に関する建築論を展開した。
1915年3月、豊多摩監獄が竣工。建設に功績のあった後藤に300円、横浜勉に250円、山下啓次郎に100円の賞与が贈られた。同月、司法技師を依願免官。6月から8月にかけて、関野貞らとともに朝鮮総督府嘱託として朝鮮の古墳調査に参加した。朝鮮から帰国後、明治神宮宝物殿の建築設計競技に応募し、3等1席に入選する。現在の宝物殿（大江新太郎実施設計、重要文化財）は後藤案のデザイン（校倉風）をふまえていると言われる。
後藤慶二 経歴
1916年、司法省に復職し、東京区裁判所を手がける。同年早稲田大学講師として内藤多仲（留学中）の構造の講義を引き受けて、1年間代講する。
建築学会では常議員及び建築雑誌編集委員（1915年、1916年）等を務めた。国民美術協会展覧会の第2回（1914年）から第6回（1918年）まで作品を出展し、第6回に雨潤会奨励賞金を受ける。1917年には国民美術協会理事に選出された。
建築構造でも研究を進め、佐野利器、内田祥三、内藤多仲らと「鉄筋コンクリートに関する訳語並びに記号私案」を作成。コンクリート構造に関する論文を多く発表した。日本で建築構造における図式解法の最初の紹介者とも称される。
1919年、スペイン風邪に腸チフスを併発し、36歳の若さで死去。墓所は東京・赤坂の澄泉寺にある。後藤家の墓所が多磨霊園にある。
1925年、妻の芳香が作品図案を多く含む「後藤慶二氏遺稿」（私家版）を刊行。建築家岡田信一郎が序文を寄稿している。
後藤慶二 その他
短命のため作品は少ない。代表作の豊多摩監獄は中野刑務所となり、1983年に閉庁。跡地は防災公園（区立平和の森公園）、下水道施設、法務省矯正研修所となり、矯正研修所構内に旧豊多摩監獄の正門部分のみが保存された。2017年に矯正研修所が昭島市に移転したため、旧正門の保存運動が行われた。中野区は研修所跡地を小学校用地として購入し、旧正門は保存する方針で、区文化財に指定。曳家により移築される予定である（2024年3月現在）。
ネボルシン
ネボルシン、ネボリシン（Небольсин）は、ロシア系の姓。次のような人物がいる。
国際マインドスポーツ協会
国際マインドスポーツ協会（こくさいマインドスポーツきょうかい、英: International Mind Sports Association、IMSA）とはマインドスポーツの国際競技団体が加盟する国際組織である。スポーツアコードに加盟している。2005年に国際チェス連盟、世界ブリッジ連盟、世界ドラフツ連盟、国際囲碁連盟によって設立された。2008年現在の会長は世界ブリッジ連合のホセ・ダミアニ。2008年には国際オリンピック委員会（IOC）への働きかけ でワールドマインドスポーツゲームズを主催することになり、第1回大会が2008年に北京オリンピック後の中国北京市で開催されている。スイスのローザンヌに本部を置く。
国際マインドスポーツ協会 加盟団体
2008年現在、設立当初の4団体が加盟している。
なお、国際ポーカー連盟（IFP）と世界シャンチー連合会（WXF）はオブザーバーである。2016年には国際麻雀連盟（MIL）がオブザーバー参加した。
川口衞
川口 衞（かわぐち まもる、1932年10月21日 - 2019年5月29日）は、日本の建築構造家、構造エンジニア。工学博士（東京大学・論文博士・1966年）。法政大学名誉教授。株式会社川口衞構造設計事務所主宰。国際シェル・空間構造学会(IASS)元会長。趣味特技に民謡。
坪井善勝の下で国立代々木競技場構造設計に参画。
構造設計では建築構造と造形のあり方や、新しい構造技術の開発を主眼として構造設計活動を展開している。教育者、研究者としても建築構造設計を専門として、初期のシェル構造や張力構造、またスペースフレーム構造から免震構造まで、幅広く研究分野を開拓し実践してきた。国立競技場（千駄ヶ谷）建設には、構造アドバイザーとして参加した。
ジョゼフ・ド・マルリアーヴ
ジョゼフ・ド・マルリアーヴ（Joseph de Marliave, 1873年11月16日 – 1914年8月24日）はフランスの音楽学者。
ジョゼフ・ド・マルリアーヴ 概要
ベートーヴェンの弦楽四重奏曲に関する研究書で知られ、ジョゼフ・カーマンの著書『ベートーヴェンの四重奏曲』（The Beethoven Quartets, 1966年）が発表されるまでは最も広く読まれ、引用された文献である。ベートーヴェン以外の作曲家についても数多くの散文を出版しており、またテオドール・ヘルムによるドイツ語のベートーヴェン研究書（1885年）をフランス語に翻訳している。
マルリアーヴはガブリエル・フォーレの親友であり、ベートーヴェンの弦楽四重奏に関するマルリアーヴのフランス語の初版には、フォーレが序文を寄せている。
1906年にロン＝ティボー国際コンクールで現在も名を知られるピアニスト、マルグリット・ロンと結婚した。が、その結果としてマルグリットとフォーレの確執からマルリアーヴもフォーレと袂を分かつこととなる。
フランス陸軍の大尉でもあり、第一次世界大戦が勃発したばかりの1914年8月に戦死した。
モーリス・ラヴェルは第一次世界大戦の戦没者に捧げた『クープランの墓』においてマルリアーヴを追悼し、第6曲の「トッカータ」を献呈。1919年4月、戦争未亡人となっていたマルグリットにより初演された。
クロム酸塩
クロム酸塩（クロムさんえん、英語: chromate）および二クロム酸塩（にクロムさんえん、英: dichromates）は、それぞれクロム酸と二クロム酸の塩のことである。クロム酸塩はクロム酸イオン、CrO42− を持ち、鮮やかな黄色を呈する。一方、二クロム酸塩は二クロム酸イオン、Cr2O72− を含み、鮮やかな橙色を呈する。
クロム酸塩 特徴
クロム原子は両方とも酸化数が +6 であり、どちらのアニオンも強力な酸化剤である。酸化数 +6（または VI）のクロムはしばしば六価クロムと呼ばれる。
水溶液では、クロム酸イオンと二クロム酸イオンは化学平衡の関係にある。
この平衡は低 pH のとき二クロム酸側が優勢になり、pH が塩基性になるとクロム酸側が優勢になる。これはルシャトリエの原理の古典的な例である。また、この平衡は溶液中のクロム濃度にも依存する。
酸化剤または酸化還元反応の滴定剤として使われ、そのとき六価クロムは還元されて青緑色の三価クロムが生ずる。
ナトリウム、カリウム、アンモニウム塩は水溶性の粒状の固体で、化学実験において広く用いられる。また重金属、ランタノイド、アルカリ土類金属のクロム酸塩および二クロム酸塩は水に僅かにしか溶けない。かつては水に難溶性もしくは不溶性のクロム酸塩は黄色顔料として使われていたが、毒性が強く耐光性に弱い上硫化水素により黒変するため、環境問題の観点上から製造・使用が制限されてきている。また、水に難溶性もしくは不溶性の二クロム酸塩は以前から顔料としても使用されておらず、水に難溶性もしくは不溶性のクロム酸塩も顔料以外の用途が極めて少ないため、重金属、ランタノイド、アルカリ土類金属のクロム酸塩および二クロム酸塩の有用性はほとんどなくなっている。
クロム酸塩 用途
化学的酸素要求量 (COD) 計測による環境解析に使われる。
亜鉛、アルミニウムなどの金属の防蝕剤として使われる。
クロム酸塩 クロム酸塩鉱物
鉱物学において、クロム酸塩からなる鉱物をクロム酸塩鉱物（クロムさんえんこうぶつ、英: chromate mineral）という。
クロム酸塩鉱物は自然界では滅多に見られないが、最もよく見られるのは紅鉛鉱である。カリウムを含むクロム酸鉱物及びその関連鉱物がアタカマ砂漠で見られるが、かなり稀少である。
クロム酸塩 安全性
クロム酸塩、二クロム酸塩ともに発癌性である。六価クロムの化合物はその全てが毒性および発癌性を有すると見なすことができる。労働安全衛生法では「クロム酸およびその塩」として、第2類特定化学物質に指定されている。
アベコーのモリもりトーク
『東池袋大勝軒プレゼンツ アベコーのモリもりトーク』（ひがしいけぶくろたいしょうけんプレゼンツ アベコーのモリもりトーク）とは、TBSラジオのラジオ番組である。
アベコーのモリもりトーク 概要
競馬評論家の阿部幸太郎と女性アシスタントのコンビで、毎週ゲストを招いて、さまざまなトークを繰り広げる生放送番組。翌日の中央競馬のメインレースを紹介するコーナーもある。東池袋大勝軒の一社提供。
阿部は以前からラジオ日本の競馬中継やTBSラジオの番組への出演機会があり、2007年度のナイターオフには『元木大介のエキサイトベースボールサタデー』内に「くせもの競馬」として阿部の予想コーナーが設けられていたが、当番組で初めてラジオのメインパーソナリティを担当することとなった。
アベコーのモリもりトーク コーナー
アベ小部屋
いろいろなジャンルのゲストとトークを繰り広げる。コーナー名は「アベコーの小部屋」の略。
モリもりもりそばトーク
東池袋大勝軒の生コマーシャル。
アベコーのハッピー競馬
阿部が中央競馬の前週のメインレースを振り返り、今週のメインレースを紹介し予想を披露する。ゲスト、アシスタントにも予想を聞く。
東池袋大勝軒〜新作ラーメンへの道〜（2009年度）
毎月最終土曜日に放送。リスナーから寄せられたアイデアをもとに、東池袋大勝軒の新作ラーメンを製作。
三室山 (兵庫県・鳥取県)
三室山（みむろやま）は、兵庫県宍粟市と鳥取県八頭郡若桜町にまたがる標高1,358mの山である。中国山地東部にあたり、氷ノ山後山那岐山国定公園の主要な一部をなす。ふるさと兵庫100山、近畿百名山の一つ。
三室山 (兵庫県・鳥取県) 概要
兵庫県では氷ノ山に次いで第2位の標高を誇る。この三室山をピークとして、ダルガ峰 、駒の尾山、 鍋ヶ谷山、船木山、後山と回り込んで続く稜線を形成している。この地域で最も高い山であり展望は極めて優れている。
三室山 (兵庫県・鳥取県) 登山道
登山道は、宍粟市側から 三室高原にある県立野外活動センター跡を出発点とするものが一般的である。
グルコン酸カルシウム
グルコン酸カルシウム(英: calcium gluconate)とはミネラルサプリメントの1つ。低カルシウム血症の治療に最も使用されるカルシウムの形態である。グルコン酸カルシウムはカルシウムを無水物で9.3 %、1水和物で8.9 %含む。
グルコン酸カルシウム フッ化水素酸による化学熱傷の治療
グルコン酸カルシウムのゲル製剤はフッ化水素酸の化学熱傷の治療に使用される。しかしゲル製剤は現在の日本では承認されていないため、院内製剤のようにそれぞれで調製する必要がある。また重篤な場合には、グルコン酸カルシウムを生理食塩水溶液として皮下注射する。フッ素イオンはカルシウムと速やかに結合してフッ化カルシウムを生成するため、フッ化水素酸の皮下への浸透を防ぐ効果がある。また、フッ化水素酸を吸入してしまった場合には、体内のカルシウムがフッ素イオンによって消費されて低カルシウム血症が引き起こされるため、グルコン酸カルシウムの生理食塩水溶液を静脈注射して血中のカルシウムの補給が行われる。
グルコン酸カルシウム カルチコール末
グルコン酸カルシウムの1水和物はカルシウム補給薬として医薬品医療機器総合機構の承認を受けてカルチコール末という名称で市販されている。長期にわたり服用したり過剰投与することで逆に高カルシウム血症となる危険性もあり、また副作用によって腎結石が出来ることもある。
グルコン酸カルシウム ボログルコン酸カルシウム
ボログルコン酸カルシウムは、ホウ酸・グルコン酸カルシウムの結合体である。グルコン酸カルシウム単体より溶解しやすいため、獣医学の分野では、産前起立不能、産後起立不能のような低カルシウム血症の際に静脈注射が行われる。
ミュール・ヴァリエイションズ
ミュール・ヴァリエイションズ（Mule Variations）は、トム・ウェイツが1999年に発表したアルバム。コンピレーション・アルバムを除けば6年ぶりの作品で、エピタフ・レコード傘下のインディーズ・レーベル、アンタイ・レコードへの移籍第1弾。日本で先行発売された。
ミュール・ヴァリエイションズ 解説
本作制作に当たって、トムは「シュールーラル」（"surreal"=「シュール」と"rural"=「田舎の」を合わせた造語）をキーワードとしており、両方の中間に当たる何かをやろうと考えていたという。意識的にブルースの色を強め、ブルース・ハープやドブロ・ギターも導入している一方、「ビッグ・イン・ジャパン」ではプライマスのメンバー3人が参加し、一部楽曲ではターンテーブルも導入する等、先進的な音作りも行われている。
本作は、トムにとって初の全米トップ40入り（最高30位）を果たし、グラミー賞のベスト・コンテンポラリー・フォーク・アルバム部門も受賞。2003年には、ローリング・ストーン誌が選出したオールタイム・グレイテスト・アルバム500で416位にランク・イン。
「ホールド・オン」は、2012年AMC製作のテレビドラマ『ウォーキング・デッド』シーズン３第11話「表と裏の狭間で」のエンディングにおいて、エミリー・キニー演じるベス・グリーンが歌う同曲冒頭のアカペラを引き継ぐ形で使用された。
ミュール・ヴァリエイションズ 収録曲
特記なき楽曲はトム・ウェイツとキャスリーン・ブレナンの共作。17.と18.は日本盤ボーナス・トラック。
ロータス・91
ロータス・91 (Lotus 91) は、チーム・ロータスが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1982年の第2戦から最終戦まで実戦投入された。
ロータス・91 91
基本的なデザインは前年車の87をベースとしている。87は88のカーボンモノコックを共用し、ツインシャーシ部分を取り除いたマシンなので、91の随所に88の名残が見られる。翌1983年からフラットボトム規定が導入されたため、ロータスにとって最後のグラウンド・エフェクト・カーとなった。
シーズン中盤の第10戦イギリスGPから87/5がプルロッド形式/ライジングレートのフロントサスペンションを持つ91/5に改装されて持ち込まれたが、イギリスGPを含む4戦でスペアカーとして使用されるに留まった。最終戦のラスベガスGPには91/10がプルロッド形式フロントサスでマンセル用の新車として持ち込まれたが、予選の途中からマンセルは従来のロッキングアーム車に乗り換えている。
高品質の自動車模型で知られる日本のタミヤはロータスからマシンを譲り受け、ティレル・P34やロータス・102BなどのF1車両とともに静岡の本社ビル内に展示している（ただし91は模型として製品化はされなかった）。
ロータス・91 1982年シーズン
開幕戦には前年に使用した87の改良版である87Bを使用。91は第2戦ブラジルGPから投入された。ドライバーは、前年に引き続きエリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。デビュー戦はマンセルが5位でフィニッシュし、レース後に1・2位の2台が失格となり繰り上がりで3位に入賞した。第4戦サンマリノGPは、他のFOCA系チームと共に欠場した。
カナダGPでの負傷により欠場したナイジェル・マンセルの代役として、第9戦にはロベルト・モレノが、第11戦にはジェフ・リースがスポット参戦したが、モレノは予選落ちでリースが12位完走という結果に終わった。
第13戦オーストリアGPでは、エリオ・デ・アンジェリスが僅か0.05秒差で追いすがるケケ・ロズベルグを抑えて優勝した。これはロータスにとって1978年第13戦以来4年ぶりの勝利であると共に、シーズン後に急逝する創設者コーリン・チャップマンにとって最後の勝利となった。
シーズン終了後の12月には、全日本F2選手権チャンピオンとなった中嶋悟が、JPSトロフィーに優勝した特典としてドニントン・パークにて91をテスト走行させている。また、1983年の夏に富士スピードウェイで開催されたF1フェスティバルでも中嶋悟が91を運転している。
ロータス・91 シャーシ履歴
91は87、88と基本的に共通のモノコックが使用されているので、シャーシ・ナンバーも88、87からの連番となっている（88用として作られたタブは、フロント部に空力シャーシのラダー部分が上下動するための切り欠きがある）。91/6から91/10までが新しく作られ、87/5が91/5へとコンバートされた。日本のコレクターに売られた91/6と「タブの出来が悪かった」91/9以外のモノコックは、その後92、94Tとしても使用された。88、87と後にコンバートされた92も含めて10台全てが現存する。
富士山頂サブミリ波望遠鏡
富士山頂サブミリ波望遠鏡（ふじさんちょうサブミリはぼうえんきょう）とは、東京大学が採択を受けた21世紀COEプログラム「初期宇宙の探求」（現：東京大学大学院理学系研究科附属ビッグバン宇宙国際研究センター）、国立天文台、分子科学研究所によって開発・設置・運用が行われていた、サブミリ波帯域での宇宙電波を観測する電波望遠鏡のこと。
富士山頂サブミリ波望遠鏡 概説
富士山頂（標高3776m）にでは大気圧が地表の約1/2に低下し、大気が薄くなる分だけ、宇宙電波の観測にも適している。そのため、国立天文台、分子科学研究所の協力を経て、富士山頂に宇宙電波観測施設を建設して運用を行う計画が始まった。
1998年夏に運用を開始、2005年夏に運用を終了。小さいながらも、サブミリ波帯域での観測成果を上げた。また開発・運用を行った学生から7名の博士号授与者が生まれた。ASTE望遠鏡やALMA観測計画への道しるべともなった望遠鏡でもある。同じような、小型で多くの成果を挙げた電波望遠鏡としては、名古屋大学の「なんてん」が挙げられる。
富士山頂サブミリ波望遠鏡 沿革
富士山頂とはいえ、観測者が望遠鏡現地に滞在しての観測では負担が大きいことなどから、東京大学本郷キャンパスから遠隔制御で運用できる電波望遠鏡の検討を行った。また、富士山頂は、冬季には積雪があるため、望遠鏡本体を収納するドーム施設が必要とのことで、1964年に気象庁で運営を開始し、現在は運用を中止している富士山レーダードームに似せたドーム施設を建設することになった。
1995年には、口径1.2mサブミリ波望遠鏡、ドーム施設、衛星通信施設からなる、富士山頂サブミリ波望遠鏡の開発を開始し、1998年7月から12月にかけて富士山頂へ設置を行った。機材はブルドーザーによる輸送の他、1.2m望遠鏡の設置にはヘリコプターによる機材を運搬が行われた。
これらの機材は、気象庁東京管区気象台富士山測候所から6600Vの電源の供給を受けることで運用されていた。2004年10月に富士山測候所が冬季に無人となると、送電は東京大学の責任と管理の下で行う事になり、実際に許認可等を経て遠隔送電制御施設を設置して送電を行った。しかし、2004年の冬季に2度の落雷によって送電設備が停止したり、遠隔制御設備が被害を受けたりしたため、2005年夏季をもって、観測を完了することになった。
富士山頂サブミリ波望遠鏡 技術
「小型であるが、最先端のサブミリ波宇宙電波観測を目指そう」を合言葉に開発が行われた。パラボラアンテナは口径1.2mのアルミニウム削り出しであり、350GHz/500GHzの両周波数帯を同時に受信できる超伝導受信機、900MHz帯域のAOS（音響光学型電波分光計）や衛星通信による遠隔制御システムなどを開発した。
特に難易度の高かったAOSについては、分子科学研究所の協力によって開発された高純度のピエゾ素子（圧電素子）によって、GHz帯域に達する広帯域スペクトル観測が可能となった。これによって、ダイナミックかつ高速で運動する、炭素原子の放つ電波を捉え、星間分子雲の成り立ちや分布についての大きな知見が得られた。
あだち野農業協同組合
あだち野農業協同組合（あだちののうぎょうきょうどうくみあい）は、かつて存在した農業協同組合。埼玉県上尾市、北足立郡伊奈町、桶川市、北本市を管轄地域としていた。通称、JAあだち野。
あだち野農業協同組合 概要
管内は上尾市と北足立郡伊奈町、桶川市、北本市の全域。JR高崎線が地域の中心部を横断しており上尾駅、桶川駅、北本駅などがある。また、北足立郡伊奈町内には新幹線の高架に沿うように埼玉新都市交通伊奈線が敷設されている。高度成長期の1970年代以降、鉄道沿線の農地の多くが宅地に転換されたが、鉄道から離れた地域では現在でも稲作や果樹栽培が続けられている。
あだち野農業協同組合 沿革
旧・上尾市農業協同組合
旧・桶川市農業協同組合
旧・北本市農業協同組合
リアム・ブレイディ
リアム・ブレイディ（Liam Brady、1956年2月13日 - ）はアイルランド出身のサッカー選手、サッカー指導者。ポジションはMF（攻撃的MF）。愛称のChippyとは、彼の好物であるフィッシュ・アンド・チップスに由来している。
リアム・ブレイディ 経歴
ブレイディは1973年に17歳でアーセナルFCに入団し、同年10月6日のバーミンガム・シティ戦でリーグ戦デビューを飾った。アーセナルでは卓越したパスセンスでゲームメーカーを務め、デヴィッド・オレアリーらと共に1979年のFAカップ優勝に貢献、同年にPFA年間最優秀選手賞を受賞した。また1979-80シーズンのUEFAカップウィナーズカップでは準々決勝でイタリアのユヴェントスFCを下し準優勝に貢献したが、決勝ではスペインのバレンシアCF相手にPKを外したこともあって0-1で敗退した。
この活躍が認められ、1980年、当時国外の選手の起用が認められるようになったばかりのセリエA、ユヴェントスに移籍した。入団早々からスタメンの座を掴み1980-81シーズンと1981-82シーズンのセリエA連覇に貢献した。特に1981-82シーズンはフィオレンティーナと優勝争いが縺れ込んでいたが、最終節のUSカタンザーロ戦において自らペナルティキックを決め、20回目のスクデット獲得に導いた。
しかし1982年にフランスのミシェル・プラティニの加入が決定すると入れ替わるようにユヴェントスを退団し、UCサンプドリアに移籍した。その後は1984年にインテル・ミラノ、1986年にアスコリ・カルチョといったイタリアのクラブを渡り歩き、1987年にウェストハム・ユナイテッドFCに移籍。1990年に現役を引退した。
リアム・ブレイディ 経歴
アイルランド共和国代表としては1975年から1990年までに72試合に出場し9得点を記録した。しかしクラブチームでの実績にも関わらず、国際舞台での活躍とは縁がなく、1988年のUEFA欧州選手権1988は怪我により不参加。またFIFAワールドカップ・イタリア大会予選突破に貢献したものの、1990年の本大会直前に代表から引退したため、選手生活を通じてワールドカップへの出場は叶わなかった。
引退後は指導者の道へ進み、1991年から1993年までスコットランドのセルティックFC、1993年から1995年まではイングランドのブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンFCの監督を務めた後、1996年7月からは古巣のアーセナルのユースアカデミーの監督に就任した。
2008年3月7日、アーセナルの職務と兼任する形でアイルランド共和国代表のアシスタントコーチに就任し、マルコ・タルデッリと共に監督のジョバンニ・トラパットーニを補佐した。2010年2月、ブレイディはUEFA欧州選手権2012予選に挑むアイルランド共和国代表のスタッフとして残留しないことを表明し、同年4月に契約満了により退任した。
飛鳥田神社 (各務原市)
飛鳥田神社（あすかたじんじゃ）は、岐阜県各務原市蘇原清住町にある神社。
美濃国各務郡の式内社、飛鳥田神社である。旧社格は郷社。
飛鳥田神社 (各務原市) 概略
大化5年（649年）と伝えられている。一説によれば、かつてこの地を蘇我倉山田石川麻呂などの蘇我氏が治めており、「蘇原」の地名は、蘇我氏の領有に由来するといわれている。蘇我氏が大和国飛鳥の神を遷座したと推測される。
延喜式神名帳では正三位飛鳥田神社とされ、江戸時代は飛鳥大明神と称していた。
飛鳥田神社 (各務原市) 祭神
どのような神かは不明。祭神は大中津彦命という説もある。
シベリアイタチ
シベリアイタチ (Mustela sibirica) は、哺乳綱食肉目イタチ科イタチ属に分類される食肉類。別名タイリクイタチ、チョウセンイタチ。
シベリアイタチ 分布
インド、大韓民国、中華人民共和国、朝鮮民主主義人民共和国、台湾、日本、ネパール、パキスタン、ブータン、ミャンマー北部、モンゴル国、ロシア
シベリアイタチ 形態
頭胴長（体長）オス28 - 39センチメートル、メス25 - 30.5センチメートル。尾長オス15.5 - 21センチメートル、メス13.3 - 16.4センチメートル。体重オス650 - 820グラム、メス360 - 430グラム。尾長は、体長の50 %よりも長い。
シベリアイタチ 分類
ミトコンドリアDNAの分子系統推定では、ニホンイタチとは2,400,000 - 1,700,000年前に分岐したと推定されている。
西日本の移入個体群は、韓国の個体群に由来すると考えられている。対馬の在来個体群は、朝鮮半島の個体群と同亜種とする説もある。一方で2017年に発表されたミトコンドリアDNAの全塩基配列を用いたベイズ法による分子系統推定では、対馬の個体群はロシアの個体群と単系統群を形成し、このクレードは中国・朝鮮半島・台湾のクレードと姉妹群になるという結果が得られている。
和名シベリアイタチは英名Siberian weaselに基づいており、このほかにタイリクイタチやチョウセンイタチが種の和名として用いられてきた。チョウセンイタチは対馬を除く西日本に帰化した個体群の原産地に由来し、朝鮮半島産亜種の和名としても使用されている。一方でタイリクイタチの和名は適切ではなく、シベリアイタチは基亜種に限定して用いるべきとする意見もあり、種和名を「トウアイタチ」とすることも提案されていた。2018年に公表された日本哺乳類学会による標準和名では、シベリアイタチが採用されている。
シベリアイタチ 分類
以下の亜種チョウセンイタチを除く分類はWozencraft (2005) に、和名は斉藤ら (1991) に従う。
Mustela sibirica sibirica Pallas, 1773 シベリアイタチ
ウラル山脈西側からシベリア・モンゴル・ゼーヤ川流域にかけて
Mustela sibirica canigula Hodgson, 1842
チベット南部
Mustela sibirica charbinensis Lowkashkin, 1934
中華人民共和国東北部
Mustela sibirica coreana (Domaniewski, 1926) チョウセンイタチ
朝鮮半島。日本（本州、四国、九州）に移入。
Mustela sibirica davidiana (Milne-Edwards, 1871)
中華人民共和国南東部
Mustela sibirica fontanierii (Milne-Edwards, 1871) ペキンイタチ
シベリアイタチ 分類
中華人民共和国中部
Mustela sibirica hodgsoni Gray, 1843
カシミール地方からヒマラヤ山脈西部にかけて
Mustela sibirica manchurica Brass, 1911 マンシュウイタチ
中華人民共和国東北部
Mustela sibirica moupinensis (Milne-Edwards, 1874)
中華人民共和国南部、ミャンマー
Mustela sibirica quelpartis (Thomas, 1908)
済州島
Mustela sibirica subhemachalana Hodgson, 1837
ネパール、ブータン
Mustela sibirica taivana Thomas, 1913 タイワンイタチ
台湾
シベリアイタチ 生態
落葉樹や針葉樹からなる自然林や二次林・混交林・草原・渓谷など様々な環境に生息し、湖沼の周辺で藪などで被われた環境を好む。市街地で見られることもある。夜行性。樹上に登ったり、水中を泳ぐこともできる。倒木や切株・茂みなどを、巣やねぐらとして用いる。
齧歯類やナキウサギ類などの小型哺乳類、鳥類、両生類、魚類、漿果、堅果などを食べる。対馬での218個の糞の内容物調査では、35 %に小型哺乳類、20 %に昆虫、13 %に漿果および種子、10 %にそれぞれ鳥類と他の植物質、7 %にミミズ、5 %に爬虫類と両生類が検出されたという報告例がある。
1回に2 - 12頭の幼獣を産む。平均寿命は2.1年。飼育下では8年10か月の長期生存例がある。
シベリアイタチ 人間との関係
ロシアでは体毛が利用されることもあり、特に尾の体毛が筆の原料として用いられることもある。
分布域が広く、種として絶滅のおそれは低いと考えられている。一方で地域によっては乱獲や開発による生息地の破壊、交通事故などによる影響も懸念されている。1989年に、インドの個体群がワシントン条約附属書IIIに掲載されている。
日本
水場周辺を好むため、日本での在来個体群は好適な環境が開発されることによる影響が懸念されている。自動撮影装置の記録や糞などの調査結果から、対馬での生息数は激減していることが示唆されている。
絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト）
毛皮業者が養殖の為に持ち込んだものが、その後養殖場から逃げ出して、それ以後西日本を中心に分布を広げている。また、ネズミ等の害獣駆除のために放獣された場所もある。在来種であるニホンイタチと比べて体が一回り大きく、移入した場所ではチョウセンイタチが優勢になり、ニホンイタチを山間部に追い込んでいる。また、住宅地に適応し、ニワトリ等の食害や、家屋に侵入して糞尿や騒音の問題を引き起こしている。日本の侵略的外来種ワースト100に指定されている。
シベリアイタチ 人間との関係
筆の分野では、特にシベリア等北部に生息するMustela sibiricaをコリンスキー レッド セーブル、コリンスキー セーブル、レッド セーブル、シベリアン ファイア セーブルと呼び、雄の尾毛は、画筆や書筆の高級原毛として使われる。弾力がありしなやかで、揃いが良く、高価である。独特の「粘り」があり、使い込む程に「味」が出る。普通、日本産イタチのみならず中国産イタチと区別する。俗にコリンスキーと呼ぶ。同じブランドに「コリンスキー レッド セーブル」(或いは、コリンスキー)と「レッド セーブル」がある場合、前者が高品位で高価である。他方で、雌の尾毛を画筆に採用している業者も存在する。中国では、原毛はイタチの尾毛の筆は’狼毫’と呼ぶ。これはチョウセンイタチの中国名は'黄鼠狼’からの呼称である。
なお、ブラック セーブルはMustela putorius(en:European Polecat)であり、レッド セーブルとは異なる。これはフィッチ(fitch)、ポールキャットの名で知られる。毛はレッド セーブルよりは固く太いが、揃いは良く、弾力もある。
藤原資平
藤原 資平（ふじわら の すけひら）は、平安時代中期の公卿。藤原北家小野宮流、権中納言・藤原懐平の次男。右大臣・実資の養子。官位は正二位・大納言。