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リチャード・P・リアリー (駆逐艦) 栄典
「リチャード・P・リアリー」は第二次世界大戦の戦功で6個の従軍星章を受章した。
橘南谿
橘 南谿（たちばな なんけい、宝暦3年4月21日（1753年5月23日） - 文化2年4月10日（1805年5月8日））は、江戸時代後期の医者。文をよくし、紀行『東遊記』、『西遊記』（併せて東西遊記と称される）と随筆『北窓瑣談』が知られる。
橘南谿 生涯
伊勢久居（現在の三重県津市久居）西鷹跡町に生まれた。久居藤堂藩に勤める、250石の宮川氏の五男であった。宮川春暉（はるあきら）、字は恵風、通称東市。後に称した『橘』は妻の姓である。南谿・梅華仙史を号した。幼いときから漢学を習った。14歳のとき、父が没した。
明和8年（1771年）19歳のとき、医学を志して京都に上り、母と住んだ。大阪、伏見に転居し、28歳のころ、京都に戻った。
天明元年（1781年）夏、29歳のとき、医書『痘瘡水鏡録』を出版した。母を喪った。その後数年、旅を多くした。すなわち、天明2年春 - 翌年夏：西国・鹿児島／天明4年秋：信濃／天明5年秋 - 翌年夏：北陸・奥羽・富山。旅の目的は、「臨床医としての見聞を広めるため」と記し、各地で治療もした。
天明3年（1783年）6月、31歳のとき、小石元俊に指導されて、伏見で刑死人の解剖を執刀し、その所見が、絵師吉村蘭洲による『平次郎臓図』として残る。
天明6年（1786年）12月、内膳司（天皇の食事を調達する役所）の史生に、翌年2月、正七位下に、同3月、石見介に任じられ、11月、光格天皇の大嘗祭に連なった。
天明8年1月、類焼の難に遭って伏見に仮寓し、寛政2年秋、京都に新居を設けた。この頃、消化器と喘息を病んだ。
橘南谿 生涯
寛政5年7月20日（1793年8月26日）、南谿と親交のあった岩橋善兵衛が製作に成功した望遠鏡を用いて、月や木星（歳星）、土星（鎮星）などの天体を見る集まりが催された。善兵衛、南谿を含む13名が南谿邸に集ったこの催しは『望遠鏡観諸曜記』にその記録が残されており、日本初の天体観望会とされる。
寛政6年9月（1794年）、従六位下になった。
寛政7年（1795年）3月『西遊記』（せいゆうき）を、同8月『東遊記』を版行した。嘗ての旅の記録の筆写本が回覧されていて、それの上梓を書肆が望んだのである。『西遊記』には伴蒿蹊が、『東遊記』には松本愚山が序を寄せた。
寛政8年（1796年）4月、44歳のとき、石見介の職を辞し、翌月剃髪し『梅仙』の法名を称した。
寛政9年1月、『東遊記後篇』を刊行した。冬の南紀を巡った。翌年6月、『西遊記続篇』を刊行した。
文化2年（1805年）4月10日、転居先の京都東山安井（現在の京都市東山区）で没した。53歳。『南谿院殿陽岳義明』。墓碑は、京都市左京区黒谷町、金戒光明寺の墓域に残る。
スカイライン (風景)
スカイライン（Skyline）は、空を背景として、都市の高層建築物や山岳の稜線などが描く輪郭線（りんかくせん）のことである。都市の全体的な景観構造を表す人工的な地平線として捉えられることもある。
スカイライン (風景) 歴史
古くは、イタリア・トスカーナ地方の都市サン・ジミニャーノにおいて、14世紀頃の権力争いの最中、権力と富を持つ者がそれを誇示すべく、町の中に高い塔を建てていった。彼らは贅沢な暮らしをする代わりに、隣家には負けまいと塔の高さを競いながら次々と塔を建てた。その結果、サン・ジミニャーノには「中世のマンハッタン」とも言うべきスカイラインが形成されていった。
2,000年以上の歴史を有するイエメンの古代都市シバームには、ベドウィン族による攻撃から町と住民を守るため、16世紀に5-9階建ての高層住宅が建てられた。現代のシバームは人口わずか7,000人程度の地方都市であるが、この高層住宅群の存在から、「最古の高層ビル群」「砂漠のマンハッタン」などと呼ばれている。サン・ジミニャーノ歴史地区、シバームの旧城壁都市のいずれも、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。
スカイライン (風景) 歴史
シカゴは近代都市におけるスカイライン発祥の地のひとつとして数えられる。1885年、シカゴには10階建てのホーム・インシュランス・ビルが建った。このビルは鋼鉄製の鉄骨構造で建てられた最初のビルであった。この構造はこれ以降のビルの高層化に大きな第一歩であった。1889年にはオーディトリアム・ビルが世界一の高さのビルとなった。1973年にはシカゴのスカイラインにシアーズ・タワー（現ウィリス・タワー）が加わり、1890年以降ほとんどニューヨークが独占していた世界一高い超高層ビルの座を奪還した。シアーズ・タワーは1997年にペトロナスツインタワーが完成するまで、24年間にわたって世界一の高層ビルであった。近代都市におけるスカイラインの開発は、1960年代まではシカゴとニューヨークにより牽引されていたと言える。
20世紀も終盤に入ると、アジア諸国の経済発展に伴って、アジアの主要都市には軒並み高層ビルが建ち並ぶようになった。上海市の浦東新区は1980年代までは一面の原野であったが、1992年に開発が始まるとまたたく間に高度成長を遂げ、近代的なスカイラインを形成するビジネス街へと変貌した。
スカイライン (風景) 歴史
さらには21世紀に入ると、オイルマネーを背景とした中東の産油国が次々と大規模なスカイライン開発計画を打ち出していくこととなった。2010年にドバイに完成したブルジュ・ハリファはこれまでの超高層ビルの高さを大幅に更新し、この都市では超高層ビルが相次いで建設されている。
2013年現在では、150m以上のビルの数では香港が、200m以上のビルの数ではドバイが、20世紀の摩天楼スカイラインの象徴であったニューヨークを上回って、世界一のスカイラインを形成している。
スカイラインのゆらぎと快適感との間には相関がみられ、ゆらぎの値が小さくなるほど、快適感（心地よさ）の尺度値は大きくなる傾向がわかった。その相関係数は0.7566であり、ゆらぎの値と快適感の間には危険率5％の有意の相関がある。
また、スカイラインはおおむね1/f揺らぎを持つものが多いことが判明した。つまりスカイラインが美しく見えたり、見た時に快適に感じるのは自然界に多く見られる1/fゆらぎを持っているからであると考えられる。
国際通貨記号
国際通貨記号（こくさいつうかきごう、¤）は、どこの通貨記号でもない抽象的な通貨記号を表す文字である。固有の通貨記号を持たない通貨や、文字コードの問題などにより正しい通貨記号を使用できないときに使い、不特定通貨記号とも呼ばれる。
1964年に国際電信電話諮問委員会 (CCITT) で考案され、ISO 646の制定時に各国で任意の通貨記号を設定できることを示すため使用された。形状は円と、その円周上から45度、135度、225度、315度の4本の短い線を放射状に引き、組み合わせる。由来はスカラベの形が起源という説と、硬貨を図案化したものであるという説がある。
全日本合唱連盟
一般社団法人全日本合唱連盟（ぜんにっぽんがっしょうれんめい、Japan Choral Association）は、日本の合唱の振興を目的として1948年（昭和23年）11月23日に設立された、日本合唱界最大の連盟組織である。略称はJCA。
全日本合唱連盟 概要
直接の関係はないが、1927年（昭和2年）に小松耕輔らによって設立された国民音楽協会の流れを汲む。その4年前まで欧米に留学していた小松は、現地の市民による音楽活動のありようを目のあたりにし、それに比べて聴衆も演奏家も社会に広がっているとはいえない日本の現状を改善しようと考えた。すなわち、音楽の普及を目的として作られたのが同協会であり、協会の設立と同時に第1回合唱競演大音楽祭が開催された。これは合唱コンクール形式で行われ、後に競演合唱祭と名称を替えて1942年（昭和17年）まで続く。
戦争が終わると、九州に西部合唱連盟ができたのを皮切りに、関東合唱連盟、関西合唱連盟、東海合唱連盟が相次いで誕生し、これらをまとめる組織として、任意団体としての全日本合唱連盟が1948年に結成され、四連盟がそれぞれ各地区の朝日新聞社屋に事務局を設けて発足した。初代理事長は小松である。同年に第1回全日本合唱コンクールが開催され、男声合唱と女声合唱の課題曲には公募作品が選ばれた。男声の課題曲「秋のピエロ」（清水脩）は後に合唱組曲「月光とピエロ」におさめられ、今日でも広く歌われている。
全日本合唱連盟 概要
コンクール事業では、1978年（昭和53年）から「全日本ママさんコーラス大会」（現在の全日本おかあさんコーラス大会）、1987年（昭和62年）から少年少女合唱祭（後に「全日本ジュニアコーラス・フェスティバル」という名称が付され、現在は「こどもコーラスフェスティバル」）を主催している。その他、楽譜（全日本合唱コンクール課題曲を含む）や連盟誌「ハーモニー」の出版、各種講習会の開催、合唱センターの運営などを行っている。
当初の加盟合唱団は200ほどであったが、1967年には2500にまで増え、合唱団員の数も「1万人足らず」だったのが「15万人をこえる」ようになった。約20年の間に、上述の4つの地区合唱連盟（東海合唱連盟は1952年に中部合唱連盟に名称変更）に、北海道・東北・東京都・中国・四国各合唱連盟が加わり、9地区・59府県支部合唱連盟へと発展している。組織の充実により1970年（昭和45年）には社団法人として法人化し、朝日新聞社から財政的に独立した。1997年（平成9年）、第20回音楽之友社賞を受賞。公益法人制度改革法施行により、2012年（平成24年）4月1日より、「社団法人」から「一般社団法人」へ移行した。
2022年現在、朝日新聞社東京本社内に事務所を持ち、全国9地区の支部と53の合唱連盟を統括している。
「ブレードランナー」オリジナル・サウンドトラック 25周年記念エディション
「ブレードランナー」オリジナル・サウンドトラック<25周年記念エディション>（「ブレードランナー」オリジナル・サウンドトラック<25しゅうねんきねんエディション>、Blade Runner Trilogy [25th Anniversary]）はヴァンゲリスのアルバム。
ツェッヒ (小惑星)
ツェッヒ（2623 Zech）は、小惑星帯にある小惑星。1919年9月に、カール・ラインムートがハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で発見した。
ツェッヒ (小惑星) 名称
ドイツの天文学者、ゲルト・ツェッヒ（Gert Zech、1941年 -　）に因む。ツェッヒは、ハイデルベルクにある天文計算研究所の研究者であり、学術誌 Astronomy and Astrophysics Abstracts の編集者でもある。
発見後70年余りにわたって名称が与えられないままであったが、1992年2月の小惑星回報で命名が公表された。この名称は、天文計算研究所のルッツ・D・シュマーデルが提案したもので、この天体の軌道要素を計算したオットー・キッペスも支持した。
真如太鼓
真如太鼓（しんにょだいこ）は、真言宗系の在家仏教教団・真如苑による和太鼓の団体である。
真如太鼓 概要
真如苑の立教当初より護摩法要の読経に合わせて演奏されており、いわゆる護摩太鼓が原点だとされる。野外で執行される護摩法要のための演奏をきっかけに組織的な活動が活発化していった。その際に、御諏訪太鼓の宗家である小口大八に師事している。
御諏訪太鼓の曲のほか、現代的な表現を取り入れた30曲近いオリジナル曲のレパートリーを持っている。古楽器や仏教声明などとの共演も行っている。
2005年に愛・地球博「ユーラシアの響き」、2008年には読売新聞大阪本社主催「響交」にも参加している。
真如苑の信徒によって、日本国内ならびに海外で組織されている。元メンバーに和太鼓奏者の西野恵がいる。
地球サポーター
地球サポーター（ちきゅうサポーター）は、2005年4月1日から2010年3月26日までテレビ東京で放送されていたドキュメンタリー番組のシリーズ。提供は外務省、環境省。
荒川憲一 (作曲家)
荒川 憲一（あらかわ けんいち）は、主にコンピュータゲームの音楽を手がける作曲家。株式会社サクセス所属。別名義としてThomas Brown、とまぞぉ、T.KOMORO 他。
PC-8801MkIISRの時代より同人音楽界で活躍。商業作品では主にサイレンス製のPC-9801用ゲームソフトを担当していた。
フリーランスで活動後にジャレコに入社し、『GUNばれ!ゲーム天国』などを担当。
現在は株式会社サクセスに在籍している。同業の梶原正裕などと親交が深い。
S・A・ミッチェル (小惑星)
S・A・ミッチェル (2624 Samitchell) は小惑星帯にある小惑星。インディアナ大学のゲーテ・リンク天文台で発見された。
アメリカの天文学者、サミュエル・アルフレッド・ミッチェルに因んで名付けられた。
共産主義者同盟 (1847年)
共産主義者同盟（きょうさんしゅぎしゃどうめい、独: Bund der Kommunisten、英: Communist League）は、ロンドンで1847年に結成され、1852年まで存在したマルクス主義に立脚する国際秘密結社である。
共産主義者同盟 (1847年) 概要
共産主義者同盟の創立は正義者同盟（義人同盟）の組織改編によるものである。
正義者同盟内部においては直接行動を掲げるヴァイトリングの一派とその反対派の対立が激化し、反対派の中心の一人であるカール・シャッパーは、組織を再編することによりヴァイトリング派および右派的なグリューン派の双方の影響力を排除しようとした。
このため1847年6月にロンドンで開催された共産主義者同盟の第1回大会はシャッパーにより主導され、彼の率いるシャッパー派が同盟内の主導的な役割を握っていた。この際、シャッパーは当時亡命ドイツ人の間で孤立していたマルクスとフリートリッヒ・エンゲルスに共闘を呼びかけ、マルクス派（ブリュッセル共産主義通信委員会）を取り込むことに成功する。第1回大会にはエンゲルスも代表として参加し、マルクス派はシャッパー派の最大の協力者となったが、同盟内部で主導的な役割を演じてはいない。
共産主義者同盟 (1847年) 概要
第1回大会では「万国のプロレタリア、団結せよ」で始まる同盟規約草案、および綱領草案「共産主義者の信条」（シャッパーの執筆と思われる）が提出されたがすぐに決定されず、下部組織での検討の上で1847年12月の第2回大会で改めて討議された。この大会で同盟規約は決定されたものの、前記の「信条」およびエンゲルス執筆と推定される新綱領案「共産主義の原理」は決定に至らなかった。このため、同盟大会の決定としてシャッパーは改めてマルクスとエンゲルスに宣言形式での綱領案の起草を依頼した。こうしてシャッパーの校閲を経て完成したのが1848年2月出版の「共産党宣言」（共産主義者の宣言）である。この過程でシャッパー派に代わって次第にマルクス派の理論的影響力が強まっていったと考えられている。
同盟自体は「宣言」刊行後ほどなくして本格化した1848年革命では効果的に活動することができず、1849年末に再び大会を開催し、機関誌『Neue Rheinische Zeitung Revue』の刊行を続けた。しかし1850年には、ドイツ人の密偵がマルクス宅から同盟員名簿を盗みだし独仏の当局に通報したためいく人かの幹部が投獄され、また指導部内部での対立が激化するなか同年末には上記機関誌が終刊となった。こうして同盟は事実上の活動停止に陥り1852年には正式に解散した。
共産主義者同盟 (1847年) 影響
メンバーのStephan Bornやラッサールはドイツ初の社会主義政党・全ドイツ労働者協会や労働運動を創始したことからドイツの政界に大きな影響を与えた。また共産主義政党・結社の源流とみなされることがあり、日本やユーゴスラヴィアにおける同名の党の由来ともなっている。
吉原重俊
吉原 重俊（よしはら しげとし、1845年5月15日〈弘化2年4月10日〉 - 1887年〈明治20年〉12月19日）は、日本の武士（薩摩藩士）、官僚、実業家。薩摩藩第二次米国留学生のひとり。アメリカ合衆国イェール大学初の日本人留学生。岩倉使節団にワシントンで現地参加し、帰国後は大蔵省に転じて大蔵卿松方正義の下で活躍した。横浜税関長、租税局兼関税局長を歴任し、日本銀行初代総裁に就任した。
吉原重俊 来歴
弘化2年（1845年）4月、鹿児島の西田村之内字常盤（現在の鹿児島市常盤）で生まれた。旧名は吉原彌次郎、幼くして藩校造士館に学び、8歳の頃には秀才の名が高かった。
文久2年（1862年）4月10日の藩父島津久光の上洛に随行したが、同年4月23日に京都伏見の寺田屋に攘夷派志士として最年少の16歳で参加（寺田屋騒動）したため、鹿児島へ送還され謹慎処分を受けた。同年8月の生麦事件を原因として、翌文久3年（1863年）7月には薩英戦争が勃発。この直前に吉原らは謹慎を解かれ、大山巌や西郷従道らとともに西瓜売りに化けて英艦に近づき切り込もうと計画したが、君命により中止となった。
その後、吉原は藩命で江戸に派遣され、開成所教授の武田斐三郎に就いて洋学を、横浜ではオランダ改革派教会宣教師のサミュエル・ロビンス・ブラウンに英語を学んだ。さらに、同じく薩摩藩士の種子島敬輔、湯地定基、桐野英之丞とともに勝海舟の氷解塾（坂本龍馬・富田鐵之助も同塾塾生）に元治2年（1865年）2月13日に入塾、薩長同盟成立とともに慶応2年（1866年）1月21日に退塾し、帰藩した。このうち、桐野を除く3名に仁礼景範、江夏嘉蔵、木藤市助を加えた6名は薩摩藩第二次米国留学生にあたる。
吉原重俊 来歴
吉原らは1866年5月（慶応2年3月）、グラバーの援助で長崎からポルトガル船で密出国、喜望峰経由でイギリスへ向い、ロンドンで先年に渡航していた薩摩藩第一次英国留学生らと再会後、9月にアメリカ合衆国ニューヨークへ到着した。このとき、吉原は江戸幕府の目を逃れるため「大原令之助」なる変名を使用した。
ニューヨークよりマサチューセッツ州モンソンへ向い、11月にブラウン宣教師の母校モンソン・アカデミー（1804年創立の私立高等学校）に木藤とともに入学。翌1867年の春、ボストン近郊のアンドーヴァーに新島襄を訪ねて交流を深め、1869年1月10日には、ニューヨーク州オーバーン郊外のReformed Dutch Church at the Owasco Outlet（Sand Beach教会）にて帰米したブラウンより洗礼をうけクリスチャンとなった。1869年7月にアカデミーを卒業、その際「Japan as it was and is」と題するスピーチを行った。なお、アカデミー卒業直前の同年5月に、吉原ら密航留学生は明治新政府から正式に官費留学生に認定された。
吉原重俊 来歴
吉原はアカデミーの推薦を受け、ロースクール進学のため1869年9月より1年間、ニューヘブンのイェール大学学部課程に非正規学生として英語及び政治・法律学を学び、1870年9月に所期通りイェール・ロースクールに同大学初の日本人留学生として入学した。しかし、わずか2か月で退学する。
1870年11月、明治政府の普仏戦争観戦武官団に通訳として随行、パリ攻囲戦に巻き込まれつつ、大山巌、品川弥二郎、中浜万次郎らとともにイギリスへ渡り、翌1871年にベルリン、フランクフルトを経由して休戦中のパリに入った。その後フランクフルトのビー・ドンドルフ・ナウマン社に明治政府が発注した明治通宝（ゲルマン紙幣）の印刷監督として赴任するため、同年3月、大山の見送りを受けて任地であるフランクフルトへと向かった。
1872年、岩倉使節団が訪米した際に急遽ワシントンへ呼び戻され、外務三等書記官として随行。辞令を受けたのは使節団がグラント大統領に謁見する僅か2日前だったとされる。その後、全権委任状下付のため帰国する大久保利通、伊藤博文に随い日本へ一時帰国、再渡米してワシントンに到着した時には条約改正交渉は中止となり使節団は次の訪問国イギリスへ移っていたため、吉原は外政事務取調のため同地に留まった。
吉原重俊 来歴
新暦1873年（明治6年）3月の帰国後、4月に改めて外務省五等出仕を被命、10月末には外務一等書記官に任じられ在米公使館在勤を命じられたが、翌11月には大蔵省五等出仕に補せられた。以後、熟達した英語力と斬新な政治・経済の知識を大いに活用し、1874年（明治7年）1月に租税助に任じられ、7月に「女王事件」を惹き起こした星亨に代わり横浜税関長に就任（翌年1月迄）、翌月には大久保利通の清国出張に高崎正風・ボアソナードらとともに随行して交渉にあたり、条約草案の起草にも携わった。帰国後の12月に租税権頭を被命。1875年（明治8年）5月、地租改正局四等出仕に補せられ、1876年（明治9年）3月に大蔵大丞となった。
1877年（明治10年）1月、大蔵大書記官となり租税局長兼関税局長に就任。西南戦争中は大久保利通の命を受けて熊本県に赴き、被害調査と難民救護に活躍した。1878年（明治11年）11月、パリへ出張し松方正義・上野景範・青木周蔵とともに不平等条約改定交渉に努めた。1880年（明治13年）2月、横浜正金銀行管理長に就任、3月に大蔵少輔に任ぜられた。
1882年（明治15年）10月6日、日本銀行が創立されると、松方正義に推され初代総裁に就任。1885年（明治18年）、外債募集のため10ヶ月間、欧米を巡り外債募集の端緒を作ったが、1887年（明治20年）12月19日、42歳で現職のまま病死した。墓所は青山霊園（1イ3-5-1）。
業績としては、不兌換紙幣の回収整理を行い、手形・小切手の流通推進など近代的金融制度の基盤整備があげられる。
吉原重俊 人物
吉原はクリスチャンとなった理由として、3月18日付New York Observer紙の「O’hara Reinoske」署名の記事に依れば、最初の寄港地である上海で立ち寄ったPresbyterian Board of Mission Press（美華書館）でもらった The heavenly way の漢訳書『天路指南』を船中で読み、キリスト教に興味を持ったと、信仰告白の中で述べている。
渡部敬太郎
渡部 敬太郎（わたなべ けいたろう、1927年〈昭和2年〉1月15日 - 1997年〈平成9年〉11月26日）は、日本の陸軍軍人、陸上自衛官である。陸軍予科士官学校卒業（第60期）。第18代陸上幕僚長、第15代統合幕僚会議議長。息子渡部直己は文芸評論家で、元・早稲田大学文学学術院教授。陸海空自衛隊を通じ初の昭和生まれの幕僚長。
渡部敬太郎 人物評
福島県相馬中学から仙台陸軍幼年学校を経て陸軍予科士官学校を卒業、陸軍士官学校本科（第60期）に入校直後に終戦を迎える。1950年（昭和25年）、警察予備隊に2等警査（2等陸士）として入隊する。その後は在ソビエト日本大使館付防衛駐在官、第2普通科連隊長、陸幕人事部長、第10師団長と、陸上自衛隊の成長とともに歩んでいった。
「ソビエト防衛駐在官を経験し、ソ連はどういう国か、共産主義とは何かがよくわかり、自由な日本を守ることの意義を肌で痛感した」と語っている。また、ソ連軍軍人から「自衛官は軍人ではない」旨の暴言を吐かれて侮辱された経験をもつ。
北部方面総監在任中、総監部に各級部隊指揮官を一堂に集めて訓育を実施し、防衛駐在官としての経験から「ソ連軍人にとっての真善美とは、力のみである。侵略を阻止できるのは、北部方面隊の実力のみである。」と断言。ソ連極東軍の想定侵入時期に合わせ訓練演習サイクルを変えるなど、ソ連軍をによる北海道への着上陸に備えた実戦的な演習を矢継ぎ早に企画、実施した。
渡部敬太郎 人物評
1982年（昭和57年）10月、渡部は北部方面隊の実力を国民に広報することで、ソ連極東軍への抑止効果を得ることを目的として、北海道内選出の国政・地方両議員団および道民1万人を招いて実弾を用いた「火力戦闘演習」を統裁。その翌年に行われた「北斗演習」では、大演習場にアメリカ陸軍を招き、陸上幕僚長として北部方面隊を統裁した。
名古屋記念病院
名古屋記念病院（なごやきねんびょういん）は、愛知県名古屋市天白区にある社会医療法人名古屋記念財団が運営する病院である。
名古屋記念病院 概要
名古屋記念病院は、愛知県名古屋市天白区にある社会医療法人名古屋記念財団が運営する総合病院で、1985年（昭和60年）に「がんと免疫」を中心とした医療を理念として開院した。当初から地域のがん医療に力を注ぎ、開院後は社会や医療環境の変化、地域からの要望に応じて診療体制を拡充してきた。現在では急性期医療を提供する病院として、365日24時間体制で救急医療に対応しており、名古屋市南東部エリアの救急医療を支える中核的役割を担っている。
診療面では、外科、泌尿器科、婦人科などを中心に、手術支援ロボット「ダビンチ」や内視鏡下手術支援システムなどの先端医療機器を導入しており、低侵襲手術やがんゲノム医療、免疫療法など最新の治療にも対応している。また、多職種チームによる連携医療にも力を入れ、患者一人ひとりに合わせた包括的ながん治療を提供している。
名古屋記念病院 概要
地域医療への貢献も重視しており、地域医療支援病院や災害拠点病院の指定を受け、地域の診療所や病院との連携を通じて紹介・逆紹介体制を整備している。災害時には、自治体や医療機関と協力し、緊急医療や災害医療の一翼を担う。また、初期臨床研修指定病院として医学生や研修医の教育にも取り組み、看護師や薬剤師、リハビリスタッフなど多職種の人材育成にも力を注いでいる。
2011年（平成23年）には社会医療法人として認定され、公益性の高い医療提供体制の確立を目指す病院としての役割も担っている。開院以来、地域住民に必要とされる医療の提供と、先端医療の導入、教育・研修の両立を図る病院として発展を続けている。
八丁峠
八丁峠（はっちょうとうげ）は、福岡県嘉麻市と福岡県朝倉市の境界近くにある峠である。標高525m。
八丁峠 概要
嘉麻市泉河内と朝倉市秋月野鳥の市境に位置する峠である。
かつては古くからの街道の旧八丁越と、秋月藩立藩後に旧八丁越の西側に建設された街道の新八丁越があった。戦後に自動車の通行が可能な国道322号が旧八丁越の近くに建設された。
国道322号は嘉麻市側の麓から頂上を経て朝倉市秋月地区の秋月城跡方面に分岐する交差点までは幅員が狭い典型的な峠道になっており、積雪・凍結が生じやすい冬季では時折交通規制も生じる。このため、国道を経由して嘉麻市・朝倉市の区間を連絡する車両は少ない。福岡県資料によると平成14年度から平成18年度において、年平均すると積雪による規制が728時間（約30日）、災害による規制5845時間（約243日）にものぼり、通算約273日（約9ヶ月）もの間、何らかの規制が行われている計算になる。問題を解決するために、この区間をバイパスする八丁峠道路が整備され、2019年11月16日に開通した。
八丁トンネル
八丁トンネル（はっちょうトンネル）は、福岡県嘉麻市から福岡県朝倉市秋月地区にかけて整備された国道322号のトンネルである。延長3,791 m。
八丁トンネル 概要
同トンネルは、国道322号のバイパス「八丁峠道路（はっちょうとうげどうろ）」（延長4.5 km）として事業が進められ、未整備状態の狭隘路や異常気象時における通行規制など、八丁峠の交通における諸問題を解消するために整備されている。
2022年現在、福岡県内では最長の道路トンネルとなっており、九州の一般国道トンネルとしても国道267号久七トンネル（延長3,945m）に次ぐ長さのトンネルである。
生死即涅槃
生死即涅槃（しょうじ そく ねはん）は、大乗仏教の概念の一つ。煩悩即菩提と対で語られる場合が多い。
生死即涅槃 概要
大乗仏教における空の観念から派生した概念である。生死即涅槃の即とはイコールと捉えられやすいが微妙にやや異なる。この場合の「即」とは、和融・不離・不二を意味する。
迷界（迷いの世界）にいる衆生から見ると、生死（生死＝迷い）と涅槃には隔たりがある。しかしそれは煩悩に執着（しゅうじゃく）して迷っているからそのように思うだけで、悟界（覚りの世界）にいる仏の智慧の眼から見れば、この色（しき、物質世界）は不生不滅であり不増不減である。したがって、いまだ煩悩の海に泳いでいる衆生の生死そのものが別に厭うべきものではなく、また反対に涅槃を求める必要もない。
言いかえれば、生死を離れて涅槃はなく、涅槃を離れて生死もない。つまり煩悩即菩提と同じく、生死も涅槃もどちらも差別の相がなく、どちらも相即（あいそく）して対として成り立っている。したがってこれを而二不二（ににふに）といい、二つであってしかも二つではないとする。これは維摩経に示される不二法門の一つでもある。
上郷道路
上郷道路（かみごうどうろ）は、遠野市を通る国道283号のバイパスである。
上郷道路 概要
仙人峠道路に接続する一般道路で、3.4 kmを仙人峠道路と同時に2007年3月18日に開通した。幅員が狭く線形も良くない上郷付近を迂回する新たなルートとして新設された。遠野市上郷町板沢から遠野市青笹町青笹までは国道340号と重複する。
西鉄バス久留米・吉井支社
西鉄バス久留米 吉井支社（にしてつバスくるめ よしいししゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の子会社である西鉄バス久留米のバス営業所の一つで、主に久留米市とうきは市を結ぶ路線や、うきは市内の路線を担当する。
西鉄バス久留米・吉井支社 管轄路線
2025年5月31日現在の路線
管轄路線はいずれも西鉄本体からの管理委託とであったが、2016年以降全て西鉄バス久留米の直営路線となった。20番・20-2番に関しては、その後一部便を京町支社に移管し、共同担当している。
■ 20
JR久留米駅 - 荘島 - 六ッ門 - 西鉄久留米 - 千本杉 - 筑水高校前 - 日野曽根 - 善導寺 - ローソン常持店前 - 田主丸中央 - 吉井営業所 - 浮羽発着所
JR久留米駅 - 荘島 - 六ッ門 - 西鉄久留米 -（20と同経路）- 田主丸中央 - 資生堂前（平日のみ）
大学病院 → 市役所前 → 六ッ門 → 西鉄久留米 →（20と同経路）→ 田主丸中央 → 資生堂前（平日1便のみ）
久留米市とうきは市を結ぶ路線で、主に国道322号・県道53号・国道210号を通行する。日中の運行頻度は、西鉄久留米基準で東行きは毎時3～4本程度、うち毎時1本が浮羽発着所まで運行される。2020年3月21日のダイヤ改正までは、JR久留米駅発着便も市役所前経由で運行されていた。
西鉄バス久留米・吉井支社 管轄路線
行先番号の詳細は以下の通り。
東行き：資生堂前行き、吉井営業所行き、浮羽発着所行きは「20番」
東行き：ローソン常持店前行きは「20-2番」
西行き：JR久留米駅行きは五穀神社前まで「20番」、西鉄久留米→JR久留米駅は「1番」
西行き：大学病院行きは五穀神社前まで「24番」、西鉄久留米→大学病院は「8番」
2000年代に入ってから減便・路線短縮傾向にある。以前は後述する快速・特急便のほか、JR久留米駅を経て久留米市北西端の長門石・鳥栖市のニュータウン青葉台まで運行する路線や、浮羽発着所を経て杷木（筑後川温泉経由）、日田まで運行する路線もあったが、いずれも2003年までに廃止、もしくは別の系統に置き換えられた。
西鉄バス久留米・吉井支社 管轄路線
2007年には、廃止された八女～大学病院の33番の代替として当系統に大学病院行きの24番が追加された。2010年3月には、ローソンと提携したコンビニストア併設型の「ローソン常持店前」バス停が新設され、土日祝日の日中に毎時一本ずつ同所までの区間便が設定された。更に2012年8月には、国道210号をそれた場所にある田主丸駅前で終点になる便が設定され、これら一連のダイヤ改正により、うきは市内へ行かず久留米市内完結の便が半数に上る時間帯も出てきた。2019年10月1日より田主丸駅前発着は田主丸そよ風ホールまで延伸された。2023年10月1日ダイヤ改正では、資生堂福岡久留米工場への通勤用として「資生堂前」停留所を新設し、平日朝夕時間帯の一部が発着するようになった。
久留米市街地から市東部の田主丸町までを百年公園経由で結ぶ路線。区間便の設定はない。毎時1本運行。久留米市東部からゆめタウン久留米へのアクセス路線としても利用される。
現在は全便がJR久留米駅～田主丸そよ風ホールの運行だが、2019年9月30日までは田主丸駅前発着、2003年までは国道210号から外れたところにあった飯田停留所（善導寺町）発着であった。西鉄久留米→JR久留米駅では「3番」として運行される。
久留米市街地から市東部の田主丸町までを県道151号経由で運行する。基本的に上原（かみはる）まで運行されるが、善院止まりも若干数設定されている。上原での折り返しは旧西鉄田主丸営業所の敷地を利用する。西鉄久留米→JR久留米駅では、行先番号「3番」として運行される。
2009年4月のダイヤ改正で荘島経由から市役所前経由に変更された。2009年4月から2011年9月まではスパリゾートホテル久留米経由便が設定されていた。2010年4月までは吉井営業所～上原間の入出庫も20番として営業運行していたが、現在は回送となっている。過去には旧西鉄田主丸営業所のシンボルマークにちなみ、「たぬきバス」という愛称が付けられていた。
25番のうち紅乙女酒造経由で運行されるもので、土日祝日の日中のみ運行される。両方面とも、1回目に樹蘭マルシェを通過する前に行先番号を「25番」に変更する。
2017年10月のダイヤ改正で新設された。当初は紅乙女酒造止まりも設定されていたが、2024年10月のダイヤ改正で全便が上原までの運行となった。
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
西鉄直営時代（西鉄吉井営業所／西鉄バス両筑・吉井支社）
過去の車両高速　福岡 - 吉井線
西鉄久留米 - 福岡ドーム（ヤフードーム）1号車担当
浮羽発着所 - 吉井営業所 - 田主丸中央 - 甘木中央 - 福岡空港 - 博多駅 - 福岡（天神）バスセンター
吉井営業所 - 浮羽発着所 - 杷木発着所 - 甘木中央 - 福岡空港 - 博多駅 - 福岡（天神）バスセンター - 福岡タワー
高塚 - 中川駅前 - 日田 - 杷木発着所 - 高速甘木 - 高速大板井 - 高速宮の陣 - 土木事務所 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
特急 吉井 - 久留米線
別府 - 由布院駅 - 高塚 - 日田 - 山北 - 上千足（浮羽発着所） - 上吉井（吉井営） - 田主丸中央 - 善導寺 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - 国鉄久留米駅（ゆふ号）
杖立 - 大山 - 日田 - 山北 - 上千足 - 上吉井 - 田主丸中央 - 善導寺 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - 国鉄久留米駅
急行吉井 - 久留米線/吉井 - 甘木線
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
上千足 - 上吉井 - 田主丸中央 - 小田 - 甘木中央 - 朝倉街道〔朝倉街道駅〕 - 国鉄二日市駅 - 山田 - 博多駅【高速道路未開通時代】
高塚 - 中川駅前 - 日田 - 大野原 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
浮羽発着所 - （普通） - 吉井営業所 - （普通） - 田主丸中央 - （急行） - 林田 - （急行） - 小田 - （急行） - 甘木中央
※復路:浮羽発着所発、往復:吉井営業所止
吉井営業所/田主丸駅前 - 田主丸中央 - 林田 - 小田 - 甘木中央 - 篠隈- 山家道 - 朝倉街道
快速（快速区間　吉井 - JR久留米駅）
日田/杷木 - 大石 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
■ 20/23 吉井 - 久留米線
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
日田 - 虹峠 - 大石 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
杷木発着所 - 大石 - 浮羽発着所 - 吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
杷木発着所 - 原鶴 - 吉井駅前 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 土木事務所 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅･･･20
飯田 - 善導寺 - 土木事務所 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅･･･23
飯田 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅･･･20
吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅 - 大学病院
吉井営業所 - 田主丸中央 - 善導寺 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅 - 長門石 - 青葉台団地
■ 25 芝刈線/草野線(田主丸/吉井営業所 共同運行)
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
上吉井/田主丸中央 - 田主丸駅前 - 草野駅前
善院 - 草野駅前 - 山本 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - 国鉄久留米駅
上吉井/田主丸中央 - 田主丸駅前 - 草野駅前 - 山本 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - 国鉄久留米駅
上吉井/田主丸中央 - 牧 - 竹松 - 西鉄金島駅前
田主丸中央(上原) - 田主丸駅前 - 善院 - 草野 - 山本 - 追分 - 千本杉 - 西鉄久留米 - 六ッ門 - JR久留米駅
■  5 秋月･40朝倉街道線(甘木/田主丸/吉井営業所 共同運行) - 甘木観光バスへ移管
吉井営業所/田主丸駅前 - 田主丸中央 - 林田 - 小田 - ＜朝倉病院＞ - 甘木中央
田主丸駅前 - 田主丸中央 - 林田 - 小田 - 甘木中央 - 秋月 - だんごあん(キャンプ場)（夏季のみ運行）
田主丸駅前 - 田主丸中央 - 林田 - 小田 - 甘木中央 - 篠隈 - 山家道 - 朝倉街道
■ 11(黒川線)・12(小石原線)・13(宝珠山線)
上吉井 - 上千足 - 大石 - 杷木
上吉井 - 上千足 - 大石 - 杷木 - 塔の元 - 小石原
上吉井 - 上千足 - 大石 - 杷木 - 塔の元 - 宝珠山
杷木 - 原鶴 - 黒川
■ 30(浮羽支線)
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
上吉井 - 上千足 - 山北 - 本宮
上吉井 - 上千足 - 浮羽役場前 - 日向 - 笹尾 - 耳納高原病院 - 十篭車庫（堀川バスとの共同運行）
上吉井 - 上千足 - 浮羽役場前 - 田篭 - 神杉野
杷木 - 大石 - 上千足 - 山北 - 本宮
杷木 - 大石 - 上千足 - 浮羽役場前 - 日向 - 笹尾
杷木 - 大石 - 上千足 - 浮羽役場前 - 田篭 - 神杉野
西鉄直営時代（西鉄田主丸営業所／西鉄バス両筑 田主丸支社） - 甘木観光バスへ移管
■  2/4 佐田/長渕線・1秋月線
甘木中央 - 石の橋 - 十文寺 - 寺内 - 矢の竹 - 佐田
甘鉄甘木駅 - 甘木中央 - ＜朝倉病院＞ - 西原 - 屋永 - 長渕
甘鉄甘木駅前 - 甘木中央 - 秋月（野鳥） - だんごあん（夏季のみ運行）
当時は現地出退勤。
杷木支線と浮羽支線はそれぞれ旧杷木町・旧浮羽町地域の山間部を当支社が運行していた路線群で、全便小型車・フリー乗降制の実施など、西鉄グループとしては珍しい形態で運行されていたが、2025年3月末に全廃された。朝倉市内となる杷木 - 昭和橋間では、エコルカード（ワイド・筑豊）が使用できた。
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
西鉄直営時代（西鉄杷木営業所）は杷木・上吉井中心の運行で行先番号も設定されていたが、1988年の西鉄バス両筑移管時に無番化された。2005年に西鉄バス両筑・杷木支社が解散した際に当支社が運行を引き継ぎ、この時に浮羽支線は浮羽発着所を中心とする運行に改められた。
路線の呼称は複数の路線をまとめて「杷木支線」「浮羽支線」とするものと、個別に「黒川線」「妹川線」等とするものが併存していたが、2010年代以降は専ら前者が用いられ、個別の路線を指す際には「浮羽支線（コミュニティセンター行き）」のように表記された。路線全廃時の公式発表では、最後に残った田籠線・小石原線をまとめて「浮羽支線」としている。
以下、各路線に関して廃止時点の状況を記す。
杷木支線
小石原線。2025年3月末に廃止。東峰村と朝倉市を国道211号・県道52号を経由して運行する路線で、旧杷木町、旧小石原村、旧宝珠山村の中心部を結んでいた。運行当時のフリーバス区間は塔の元 - 宝珠山 - 塔の元 - 小石原。
黒川線。2010年3月末に廃止。朝倉市の旧杷木町から北西の旧甘木市の黒川地区までを、国道386号・県道588号経由で運行していた。運行当時のフリーバス区間は平 - 黒川。路線廃止後は、予約制の乗合タクシーへ移管された。
浮羽支線
西鉄バス久留米・吉井支社 廃止路線
田籠線。2025年3月末に廃止。うきは市浮羽町新川から主に県道106号を経由して大分県日田市前津江町柚木本村集落のコミュニティセンター停留所まで運行していた。路線名は途中で通る田篭地区に由来する。運行当時のフリーバス区間は一ヶ瀬 - コミュニティセンター間。
長らく神杉野が終点であったが、2010年4月1日に南側のコミュニティセンターまで延長された。うきは市図書館前は、2017年3月まで「浮羽町役場前」であった。
妹川線。2014年9月末に廃止。市南部の笹尾地区へ、主に県道52号経由で運行していた。路線名は途中で通る妹川地区に由来するが、同名の停留所はなかった。運行当時のフリーバス区間は小坂 - 笹尾。路線廃止後は小塩線と共に予約制の乗合タクシーへ移管された。
小塩線。2014年9月末に廃止。市東部の浮羽町小塩まで、主に県道105号経由で運行していた。路線名は途中で経由する小塩地区に由来するが、同名の停留所はなかった。運行当時のフリーバス区間は山北 - 本宮。路線廃止後は妹川線と共に予約制の乗合タクシーへ移管された。
フリー乗降の取扱について
路線図上では「フリーバス」の呼称で案内され、各路線の末端付近で区間を指定して実施されていた。バス停以外で乗車する際は走ってくるバスに向かって挙手をし、バス停以外で降車する際は前のバス停を通過した後、乗務員に正確な場所を伝えて停車して貰う方式であった。乗降地が運賃区界の場合、高い方の運賃が適用された。交通系ICカードでの支払や、乗り継ぎ割引の適用も可能であった。
詳細は西鉄バス久留米・御井町支社#西町線を参照。御井町支社との共管で、吉井支社は吉井 - 久留米線の間合い運行として大型車を使用していたが、2025年5月30日付けで運営を離脱した。
車両について
西鉄大川営業所・西鉄鳥栖営業所・西鉄飯塚営業所などから転入してきた西鉄塗装の三菱ふそうローザを使用していたが、末期は吉井支社に新製配置されたものが使用されていた（スマートループ色のローザ）。両筑交通時代には日野レインボー小型車と日野リエッセが投入され、西鉄バス久留米転換後も長らく使用されていた。
西鉄バス久留米・吉井支社 車両
草野線（25番）：運行区間の一部が狭隘路となっているため、御井町支社（8002・9406・9407号車）、京町支社筑後車庫（※当時、筑後支社。2353号車）、那珂川営業所（2512号車）から転属した中型スロープ付バスを使用。自社保有車で塗装はロゴを除き西鉄と同一。こちらも所定の中型車が点検や車検などにより車両が不足した際は、極まれに大型車による代走が発生することがある。
使用機器
企業法務
企業法務（きぎょうほうむ）とは、企業に関する法律事務をいう。
企業の法務部門や弁護士が担当する、事業（ビジネス）活動に伴い発生する法律問題の予防・対応・指導等の諸活動の総称である。
法律分野のうち主に企業法務において取り扱われるものをビジネスローという。
企業法務 法務部門の概要
企業の法務部門は、文字通り、企業において企業法務を分掌する組織である。その名称は、「法務部」のほか、古くは「文書部」などという場合もある。
法務部門の機能は、主に以下の3つに分類される。
すなわち、法務部門の使命は、経営層のパートナーとして、ビジネスが適法・適切に遂行できるように支援し、結果として安定的かつ持続的な事業活動を可能にすることにある。
企業法務 企業法務の分類
企業法務は、活動場面によりおおむね以下のように分類される。
個々の法的トラブルへの個別具体的な対応をいう。具体的には、取引先の倒産対応、クレーム対応、不祥事対応等が含まれる。
紛争や法的トラブルを事前に防止するための法的施策を講じることをいう。事後的対応である臨床法務だけでは損害を十分にリカバリーできないとの反省から普及した考え方である。契約書のチェック・修正（契約審査）、リスク・マネジメント体制の整備、コンプライアンスの徹底などが含まれる。
法律事務の側面から企業経営の重要な意思決定に参加することをいう。具体的には、M&Aや新製品の開発などにあたり、法的リスクの分析や効果的な知的財産権の活用法を提案することなどを通して、積極的に企業価値の向上に貢献する作用である。戦略法務の実施により、法務部門はコストセンターから一種の営業部門に変化すると指摘される。しかし、戦略法務に対応可能な法務部門はまだ少ないとされている。
事業価値の創造により重点を置いた考え方によれば、以下のような分類方法もある。
企業法務 企業法務の分類
「経営や他部門に法的支援を提供することによって、会社の事業や業務執行を適正、円滑、戦略的かつ効率的に実施できるようにする機能」をいう。クリエーション機能とナビゲーション機能に細分化される。
クリエーション機能
「現行のルールや解釈を分析し、適切に（再）解釈することで当該ルール・解釈が予定していない領域において、事業が踏み込める領域を広げたり、そもそもルール自体を新たに構築・変更する機能」をいう。
具体的には、新技術の登場などに合わせて、既存のルールの趣旨・経緯や時代背景を踏まえ、どこまでビジネスを拡大できるかを検討し、新規ビジネスを実現可能とするものである。先進的な欧米企業では企業法務の当然の機能と考えられており、「enabling function」などと呼ばれる。第四次産業革命が進展する中においては、ルールにコントロールされる側ではなく、主体的にルールメイキングに関与しうる主体となりつつある。ただし、あくまで社会的に受容される範囲内でルールや解釈の変更を検討するものであり、恣意的にルールを歪めるという意味ではない（企業の良心として、後述するガーディアン機能も同時に発揮される必要がある。）。
ナビゲーション機能
「事業と経営に寄り添って、リスクの分析や低減策の提示などを通しじて、積極的に戦略を提案する機能」をいう。
企業法務 企業法務の分類
取れるリスクと取れないリスクの峻別などの消極的対応と、「やってもいい」ことを示すことで事態を建設的に展開させる積極的な対応の双方が求められる。部門横断的なプロジェクトにおいては、法務に情報が集中するという特性を活かして、積極的にコントロールしドライブすることもできる。ただし、この機能を果たすためには、法務の知識だけでなく、対象事業に関する深い理解も必要となる。
「法的リスク管理の観点から、経営や他部門の意思決定に関与して、事業や業務執行の内容に変更を加え、場合によっては、意思決定を中止・延期させるなどによって、会社の権利や財産、評判などを守る機能」をいう。また、「違反行為の防止（リスクの低減を含む）、万一の場合の対処などにより、価値の毀損を防止する機能」をいう。
法務機能の中でも最も基礎的かつ重要な機能とされる。上記のように、法務部にはクリエーション機能として事業価値を最大化するためにベストを尽くすことも求められているが、同時にリスクに対する牽制機能も期待されており、それは他部門には果たし得ない機能だからである。なお、単に適法か違法かという観点のみならず、「社会的にみて受容されるか」という観点からの検討も求められる。そのためには、法律の専門知識だけでなく、各ステークホルダーの視点を持つ必要がある。
業務の対象に着目して組織法務と取引法務に分類する考え方や、地域に着目して国内法務と国際法務に分類する考え方もある。
企業法務 法務部門の業務の例
伝統的に、企業の法務部門では以下のような事務を行うとされる。
ただし、企業によっては、狭義の法務部の担当は、契約書の審査、企業に関する紛争解決（訴訟や仲裁など）や企業刑事法務等とされており、株主総会、取締役会の事務局業務、コンプライアンス、内部統制等は総務部が担当する企業も多い。
法務部門として企業価値の向上により貢献するため、以下のような取り組みを行っている企業もある。
自社の経営課題を把握し、法務部としての具体的な課題を設定する。
他部門にアンケートなどを行い、法務部門に期待されている内容とその達成度を把握する。
システム化により、法務担当者の抱える業務量や処理速度や、人員の経歴やスキルを可視化する。
グループ全体の理念や年度ごとの目標などに合わせた「法務部の理念」を社内的に宣言することで、相談しやすい雰囲気を醸成したり、各部署と信頼関係を構築したりしやすくする。
リーガルテックの導入、契約審査専門弁護士への外部委託などによりリソースを確保する。
企業法務 法務部門の業務の例
相談を待つのではなく、積極的に情報収集や提案を行い、他部門のパートナーとして信頼を勝ち取る。
担当者間の個人的繋がりなどの個人技に依存せず、体制として整備を行う。
上記の各取り組みが十分なものであったか、定期的に評価を行い、必要に応じて修正を行う。評価の結果を具体的に提示する。
法務部門の担当者は弁護士資格を有しない場合が多いが、企業内部において自社の法律事務を取扱うことは、会社の自己の法律事務を取扱うものと解されることが通常であり、非弁行為に該当することは通常ない。
ただしこれは個別具体的な事情の総合判断によるものであり、法務担当者の外形に仮託して非弁業者が他人の法律事務を有償で取り扱う実質が認定されれば、非弁行為に該当しうる。
親会社法務部が子会社の法律事務を有償で取り扱う場合は、形式上別法人であるため非弁行為に該当する危険性が上昇するが、弁護士法72条の趣旨に反する事情（紛争介入目的で親子会社関係を作出した等）の事情がない限り、非弁行為には該当しない場合が多いと考えられている（これも個別具体的な事情次第であり、絶対的なものではない。）。
企業法務 法務部門の業務の例
現在、ほとんどの大手企業・中堅企業には、法務部門が置かれ、契約書の審査やコンプライアンス、訴訟対応等の中心的な役割を担っている(法務本部、法務部等、企業により名称は様々である。)。小規模企業においては、総務部門、企画部門などに「法務課」「法規課」等の名称で、法務担当者を置くケースも見られるが、企業規模および事業の拡大とともに、「法務部」を設置する会社が増加している。
日本では、企業の法務担当者の交流団体として「経営法友会」があり、1200社以上が参加している。
経営法友会が2015年に行った調査では、日本の上場企業約950社のうち専門の法務部門を設置している企業は約7割であり、約250社が企業内弁護士を雇用している。さらに、全国の企業内弁護士数は2017年末には2000人を超えている。
企業法務 ビジネスロー
ビジネスローの定義には種々のものがある。企業法務の直訳としてはCorporate lawが選ばれることがあり、この場合には会社法など会社組織や運営に関する法律を中心としたニュアンスとなる。他方、ビジネスローという言葉には、ビジネスを規律する法律全般というニュアンスとなる。いずれにせよ、日本語でいう「企業法務」の範疇に含まれると考えられる。
Marson & Ferris 2018においては、英国におけるBusiness lawとして、英国の法制度全般、契約責任、損害賠償責任、会社法、代理店法、労働法および知的財産法が紹介されており、その範囲はCorporate lawよりもかなり広い。
著作権法は、従来は主に古典的な著作物のみを対象としていたが、21世紀に至り著作権の経済的価値が上昇したことに伴い、特許権と同様に企業戦略の柱の一つを構成するようになるなど、ビジネスローとしての性格を強くするに至った。
企業法務 弁護士と企業法務
弁護士にとって企業法務とは、企業活動に関して企業のために行う法律事務を指す。
狭義には、一般企業法務（ジェネラル・コーポレート）、M&A、独占禁止法（競争法）、労働法（使用者側）、商取引などがある。
広義の企業法務を担う弁護士はビジネス弁護士、ビジネスロイヤーなどと呼ばれる。いわゆる「渉外弁護士」はこれに含まれる。狭義の企業法務を担う弁護士はコーポレートロイヤーと呼ばれる。
企業の法務担当者にとっては、弁護士との勉強会を開催するなど、日頃から担当弁護士と生きた実務情報を交換しておくことが重要となる。
広義の企業法務には、狭義の企業法務のほか、金融法務（ファイナンス）や事業再生、経営破綻時の法的整理（倒産）などが含まれる。企業に関する紛争解決（訴訟や仲裁など）や企業刑事法務、危機管理なども含めることも可能であろう。法律違反を含む企業不祥事が起きた場合、弁護士が記者会見に同席して助言したり、事実関係や原因の調査、事後処理や再発防止策の勧告を行う第三者委員会の委員に就いたりすることもある。
企業法務 弁護士と企業法務
広義の企業法務には含まれないが、企業関係者から一般民事事件や家事事件、刑事事件の依頼を受けることもある。経営者の個人的問題であることもあれば、従業員の不祥事に分類される問題であることもある。
企業は、特定の弁護士や法律事務所と顧問弁護士契約を結ぶ場合もあれば、スポット案件を個別の弁護士に依頼することもある。近年では、企業側のニーズに合わせ、顧問弁護士に固執せず、案件の性質次第で適切な規模の弁護士を動員できる法律事務所に依頼する動きも出ている。
さらに、弁護士資格を持つ従業員（社内弁護士）を雇用する場合もある。
藤崎武男
藤崎 武男（ふじさき たけお、1922年（大正11年） - ）は、日本の作家、ルポライター。元・旧日本陸軍大尉。旧姓・太田。
藤崎武男 略歴
千葉県に生まれる。1939年（昭和14年）3月、旧制千葉県立佐倉中学校（現在の千葉県立佐倉高等学校）卒業、1941年（昭和16年）7月、陸軍士官学校（55期）を卒業し、見習士官として華北に派遣される。
1944年（昭和19年）には、第37師団・歩兵第227連隊の第1中隊長として大陸打通作戦に参戦し、中国大陸から仏印・英領マレーを転戦してマレーで終戦を迎えた。第二次世界大戦終戦時、陸軍大尉。著書の『歴戦1万5000キロ―大陸縦断一号作戦従軍記』は、大陸打通作戦開始から、終戦後日本に帰還するまでの記録である。
戦後、毎日新聞記者を経た後、文筆業に専念する。1959年（昭和34年）より『週刊文春』ルポライターとして特集記事などを担当する。
D503iS
デジタル・ムーバ D503iS HYPER（デジタル・ムーバ ディー ごー まる さん アイ エス ハイパー）は、三菱電機製のNTTドコモの第二世代携帯電話(mova)端末である。
D503iS 概要
503iSシリーズでは最後にSO503iSと同日発売。三菱電機初の折りたたみ式携帯電話になり、デザインやボタンの形状がD503iから大きく変わった。
アンテナをヒンジの上部に内蔵したデザインが特徴。機能的にはD503iを踏襲するが、液晶は若干大きくなった。
なお、本機以降の三菱製のドコモ向けのD2101Vを除く端末はすべてアンテナ内蔵型となっている。
D210i
デジタル・ムーバ D210i HYPER（デジタル ムーバ ディー にー いち ゼロ アイ ハイパー）は、三菱電機製のNTTドコモの第二世代携帯電話(mova)端末である。
D210i 概要
D503i発売後のわずか約1か月後に発売。D503iよりも小型のボディと液晶ディスプレイを持つ。本体色はブリリアントホワイト、スパークリングシルバー、きらきらピンクの3色が設定された。このうちきらきらピンクはローティーン女性をターゲットとしたもので、若干サイズが大きく、形状は丸みを帯び、フリップ部が半透明で、背面のイルミネーション部分には花柄があしらわれるなど、他の2色とは色のほか本体のデザイン自体も異なっていた。
着信メロディは16和音。文字変換には、ATOK POCKETを採用。前作D209iなどにあった、赤外線通信「DDLink」は外された。
1492 コロンブス
『1492 コロンブス』（いちよんきゅうにころんぶす、1492: Conquest of Paradise）は、1992年公開の映画作品。クリストファー・コロンブスの生涯を描いた作品。コロンブスのアメリカ大陸到達500周年を記念して制作された。