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実況パワフルプロ野球ポータブル3 サクセスモード
サクセスモードの概要については実況パワフルプロ野球 サクセスモードを参照。
今作では「高校野球編」となっており、新たな選手を作成する。最初は｢パワフル第三高校｣しかプレイできないが、クリアするごとにプレイできる高校が増えていく。またハートの制約上、今作ではリセットペナルティが存在しない（ただし、オートセーフはゲームクリア時、通常セーフは夏大会終了時のみを行う）。
『実況パワフルプロ野球10』（高校野球編では『実況パワフルプロ野球9』）以来、猪狩兄弟ら「第一世代」と同世代が舞台となる。また、パワプロ9登場のあかつき大付属高校、そよ風高校、恋々高校は地方大会の対戦相手に登場するが、下記の登場キャラ以外のパワプロ9の固有選手はほぼ登場しない。
今作が発売された2005年からの高校生ドラフトと大学生・社会人ドラフトの2回に分割されて開催されたドラフト会議を再現した。
なお、『実況パワフルプロ野球10』からは『9』の同時期にはすでにパワプロ10に登場した架空球団が存在していたという設定だが、今作では架空球団は出ない。
主人公（パワプロ君）
プレイヤーの分身であるキャラ。各高校で様々なことを体験し、プロ入りを目指す。
矢部 明雄
主人公の相棒、俊足と守備が持ち味の外野手。
大田 源助
主人公の2年先輩。パワフル第三高校・海東学院高校のキャプテンで、引退後はショップ店員を務める。
田村 将
実況パワフルプロ野球ポータブル3 サクセスモード
主人公の2年後輩で、どの高校にも入学する。俊足が売りの元気な性格だが、ある悩みを抱えている。
猪狩 守
主人公のライバル投手。あかつき大付属高校のエースで、主人公とは中学時代からの知り合いの模様。能力は超一流で野手としても一流。
今作より、登場時の専用BGMも用意された。
猪狩 進
あかつき大付属高校の捕手、守の弟。
早川 あおい
恋恋高校の投手、今作ではマネージャーとして入部しながら制服を着たまま練習している。3年目夏にパワプロ9同様に女性選手が出場可能という規則変更により、念願に正式選手転向し地方大会の対戦相手となる。
阿畑 やすし
そよ風高校のエース投手。主人公の一つ年上で、オリジナル変化球の研究に余念が無い。コテコテの関西弁をしゃべる。
友沢 亮
2世代目における主人公のライバルだが、今作は世代が1代目のため小学生として登場し、リトルリーグ（やんちゃブラックス）などで活躍する。
橘 みずき
友沢と同じ2世代目の主要人物。友沢同様にリトルリーグ（おてんばピンキーズ）で活躍する。
ダイジョーブ博士
謎の博士。パワプロポータブル3ではパワガチャでも登場する。
姫野 カレン
今回は彼女には出来ないが、ランダムイベントで好感度を上げてクリアすると威圧感が習得できる。
加藤 理香
おなじみの謎の多い名医。今作では主人公の通う保健の先生として登場。
加藤 京子
実況パワフルプロ野球ポータブル3 サクセスモード
加藤理香の妹。主人公の入院中に登場する。
影山スカウト
どこかの球団のスカウト。主人公は彼に認められ、プロ入りを目指すこととなる。
山口 賢
パワプロシリーズの高校編や大学編で幾度も立ちはだかった帝王実業高校のエース。キレのあるフォークボールが武器。無口で、素顔は謎に包まれている。
大西
パワプロシリーズの高校編でラスボスとして幾度も立ちはだかったアンドロメダ学園高校のエース。破格のスタミナを軸に剛速球と4球種の変化球が武器。本作では右利きである。ナンバリング作品に比べて能力が大幅に弱体化している。
グラビトン・新井
神帝学園高校のエースで左投両打。アメリカ人と日本人のハーフ。天性の才能と強靭な肉体を誇る。体力を消耗していたとはいえ大西からホームランを打つ程の実力者。
神寺 輝
主人公の幼馴染で、過去の愛称は｢お姉｣。｢あきら｣は主人公の父親の名前なので、主人公は呼びづらい様子である。
パワフル高校編だとマネージャーになる。
川星 ほむら
野球がとても好きな少女。語尾に｢～ッス｣をつけるのが特徴で、竹ノ子高校編ではマネージャーになる。
御影 命
1年目5月頃に転校してくる。デート時に評価がとても上がりづらく、彼女にするのがかなり難解。海東学院高校編だとマネージャーになる。
今作では一番初めからプレイできる。
皆川 孝也
実況パワフルプロ野球ポータブル3 サクセスモード
主人公の1年先輩。制球力が抜群の投手。太田の後任でキャプテンを務めた。
面倒見が良く優しい性格だが、合宿でのランダムイベントで全裸で泳いだり、主人公の制球の特訓として自分の股間を狙ってボールを投げさせるなど、時には大胆な行動をとることもある。他の部員曰く｢やる時はやる｣。
引退後ドラフトで指名されなかったが、大学に進学し野球を続ける。
篠田 明彦（篠田監督）
パワフル第三高校の監督。悩みが多く、よく川原で黄昏ている。
甲子園へと進むために合宿では非常に厳しい練習メニューを皆川や主人公に提案する。
話をし出すととても長くなるのが特徴で、意外と単純。
篠田 和明
篠田監督の息子。中学時代のシニアリーグで硬球を使っているため高校野球でも自信たっぷりなところを見せる。ポジションは捕手・一塁手。
とても大柄で、主人公によると190cmはあるらしい。
負けず嫌いな性格で、自信のあるパワー勝負で主人公に負けた時は、自身の発熱に気づかず夜遅くまで素振りをし続けたほど。反面、規律や時間にルーズな部分があり主人公達によく叱られていた。
能力に関してはミートが低くパワーが高いといった、典型的な4番タイプ。だがその割には「パワーヒッター」の特殊能力は持っていない。
皆川や主人公達の指導を受けて人間としても成長し、エピローグでは野球部のキャプテンを務めることになった。
実況パワフルプロ野球ポータブル3 サクセスモード
2番目にプレイ出来る高校。部員が足りなく、他の部から誘って部員を集める。
1年目3月1週までに9人の部員が集まらないと廃部になり、ゲームオーバーとなる。
シナリオは、パワポケチームの藤岡謙治と西川直樹がイベント制作を手伝った。
茂木 林太郎（茂木監督）
化学教師・野球部の監督。何かとやる気が無く無気力だが、過去に秘密がある。
池ノ川 貴宏
主人公と同期。当初はサッカー部（GK）に所属するが、競り合い能力に欠けるためレギュラーとは程遠い。中学時代は野球部に所属していたらしいが・・・。
丸林 隆
主人公の1年後輩。中学時代は野球部のエースとして活躍していたが、中学最後の大会の決勝で痛恨のエラーを犯して夢を壊してしまった。それを悔やみ、高校に入ってからはテニス部に入部してしまう。
3番目にプレイ出来る高校。
上下関係が激しく、入れ替え試験での実力で1軍／2軍に分かれる。入部当初は必ず2軍だが、3年目以降に2軍になると半ば強制的にゲームオーバーとなる。
平野 一騎（平野監督）
海東学院高校の監督。食にもこだわりがあり、主人公と矢部を高級料理店へ連れて行く。
樽本 有太
1学年上の先輩。速球が売りの投手で、完全な実力主義の持ち主。
『実況パワフルプロ野球2010』には北海道日本ハムファイターズに入団。
『実況パワフルプロ野球 ヒーローズ』では海東学院高校、『実況パワフルプロ野球2018』のパワフェスモードではオール海東学院（ポータブル3＆4の海東学院混成チーム）のチームキャプテンをしている。
鈴姫 健太郎
1学年下の後輩。好守好打の遊撃手。こちらは努力主義。
また、どの高校でも、既にサクセスモードで作られた継承キャラクターが登場することもある。
実況パワフルプロ野球ポータブル3 マイライフ
同年（2008年）に発売されたPS2版の『実況パワフルプロ野球15』のマイライフモードでは『マイ魂』で能力を上げたり、デートをするなど特殊なシステムが採用されたが、今作は過去のシステムと同様。
最大プレイ年数は今までと同じく20年で、セーブデータが1つしかない点や道場が存在しない点など、『実況パワフルプロ野球12』に近い。
頴娃インターチェンジ
頴娃インターチェンジ（えいインターチェンジ）は、鹿児島県南九州市頴娃町上別府にある、指宿スカイラインのインターチェンジである。
いすみ市指定文化財一覧
いすみ市指定文化財一覧（いすみししていぶんかざいいちらん）は、千葉県いすみ市の指定等の文化財を一覧化したものである。
名古屋鉄道100形電車
名古屋鉄道100形電車（なごやてつどう100がたでんしゃ）は、現・名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者の一つである旧・名古屋鉄道（後の名岐鉄道）が、蘇東線（後の起線）用の車両として1924年（大正13年）に導入した路面電車車両である。名岐鉄道時代に「デシ」の記号が付され、以降デシ100形と呼称された。
1941年（昭和16年）の一斉改番で一度形式称号が無くなるが、1949年（昭和24年）の再改番でモ40形（2代）となった。起線廃止後は岐阜市内線を経て岡崎市内線に転じ、1960年（昭和35年）まで運用された。
名古屋鉄道100形電車 沿革
1921年（大正10年）に設立された旧・名古屋鉄道は、名古屋電気鉄道市内線（軌道線）の名古屋市譲渡に先立ち、同社が名古屋市郊外に建設した郡部線（一宮線、津島線など）を継承した地方鉄道事業者である。その経緯から当初は軌道路線を持たず、名古屋電気鉄道時代に保有した路面電車車両は全て名古屋市に譲渡していた。しかし、新線計画の競合から蘇東電気軌道を1923年（大正12年）に吸収合併したことで、同社に代わり愛知県中島郡の一宮・起間に軌道路線を建設することになった。これが1924年（大正13年）2月に開業した蘇東線で、同線に投入する軌道線車両として名古屋電車製作所で製造されたのが100形（101-104）木造4輪単車である。
製造に当たり、本形式はデワ1形電動貨車を電装解除し付随有蓋貨車化した際に発生した台車と電気機器を転用している。デワ1形は自重 10 t を超える重量級貨車であり、その機器をベースにした本形式も全長 8 m 級の車体に対して自重 10 t 超と、かなり重い車両となった。新造した車体は木製で、ダブルルーフ構造の屋根と前面3枚窓、側面8枚窓、両端にオープンデッキ構造の乗降口を備え（窓配置：C3-V8V）、前面3枚窓の下部に前照灯を装着する。
名古屋鉄道100形電車 沿革
先述の通り、主電動機はデワ1形転用品の英国ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリック (BWH) 製モーター（50 馬力）を2基搭載したが、蘇東線用としてはオーバースペックであり、スピードが出過ぎて線路上の小石に乗り上げ脱線することもあった。後に対策として三菱製モーター（35 馬力）への換装を行って出力を下げたが、換装後のモーターも回転数 1,000 rpm と依然として強力で、Pノッチを使用すると容易に速度超過することから、基本的にSノッチによる直列運転が行われた。
旧・名古屋鉄道が美濃電気軌道と合併し、社名を名岐鉄道に改めた1930年（昭和5年）頃、100形にも車種を表す形式記号「デシ」（デンドウシャのシングルトラックの意）が付与され、デシ100形となった。その後、1935年（昭和10年）には愛知電気鉄道との合併で現・名古屋鉄道が発足し、1941年（昭和16年）に改番が実施されたが、この時軌道線所属の単車から形式称号を外すことになり、デシ100形（101-104）は形式称号無しの41-44号となった。改番後、増備車として転入したモ15形とともに蘇東線で運用されたが、戦時輸送の酷使によって故障が頻発し、電動機1基のみでの運用を強いられることもあった。
名古屋鉄道100形電車 沿革
戦後、1949年（昭和24年）の再改番で当形式含む軌道線単車にも形式称号が付与されることになり、41-44号はモ40形（2代）となった。この時、車番もゼロ起番に改めており、44号をモ40としている。1951年（昭和26年）には起線（1948年に蘇東線から改称）のビューゲル（Yゲル）化工事の試作として、モ40が新川工場で改造工事を受けた。改造内容は集電装置の名鉄式Yゲル化、前照灯の屋根上への移設、続行灯の新設などである。この改造は後にモ41、モ43にも実施されたが、三条検車区で施工されたモ42の改造は集電装置の交換のみに留まり、ラッシュ時のみ使用する予備車となった。
1953年（昭和28年）6月、起線のバス化実験に伴いモ40形は三条検車区で休車となるが、同年8月に岐阜市で開催される花火大会の増発輸送用として岐阜市内線に転属することになった。岐阜市内線では集電装置をトロリーポールに戻して使用され、大会終了後は那加車庫で再び休車となった。その後、モ90形の置き換え用に岡崎市内線への転属が決まり、1954年（昭和29年）にモ50形とともに岡崎市内線に投入された。転属に当たって集電装置のビューゲル化、尾灯やフェンダーの変更、方向幕の新設などの改造を受けたが、客用扉は設置されずオープンデッキのままであった。このためオープンデッキ車両の淘汰が始まるとモ40形もその対象となり、1959年（昭和34年）9月にまずモ43が廃車となった。翌1960年（昭和35年）8月にはモ41が、11月にはモ40、モ42が廃車となり、これをもってモ40形は形式消滅した。
オクサナ・ポトディコワ
オクサナ・ポトディコワ（ロシア語: Оксана Потдыкова, ラテン文字転写: Oksana Potdykova, 1979年1月20日 - ）は、ロシアモスクワ出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手で現在はフィギュアスケートコーチ兼振付師。1997年世界ジュニア選手権2位。パートナーはデニス・ペチュホフ。
オクサナ・ポトディコワ 経歴
デニス・ペチュホフとカップルを結成し、1996-1997年シーズンの世界ジュニア選手権に初出場し、2位となる。翌1997-1998年シーズンからは創設されたばかりのISUジュニアグランプリ（当時の名称はISUジュニアシリーズ）に参戦。JGPブラオエン・シュベルター杯で優勝し、JGPファイナルでは2位となる。2度目の出場となった世界ジュニア選手権では3位となった。
1998-1999年シーズンからはシニアクラスに転向し、ゴールデンスピンでは優勝を飾る。翌1999-2000年シーズンにはISUグランプリシリーズにも参戦し、ロシア選手権では3位となり、2000年欧州選手権に出場するまでになったが、シーズン終了後にデニス・ペチュホフとのカップルを解散し、のちに引退。引退後はフィギュアスケートコーチ兼振付師として活動を始めた。
VIA C7
VIA C7（ヴィア　シー・セブン）は台湾VIA Technologiesが販売するx86互換プロセッサである。同社VIA C3の後継製品である。
VIA C7 概要
VIA C7は2005年5月にVIA Technologiesが発表したx86互換プロセッサである。開発コードはEsther (C5J)。設計はCyrixIIIおよびC3同様、わずか100人足らずの技術者からなる旧Centaurチームが担当した。
従来の同社CPU同様、低価格・低消費電力・使用頻度の高いアプリケーションにフォーカスした性能設計となっており、トータル性能では競合他社製品に劣る面も多い。しかし省電力性については中国標準化認証センターから省エネ認定を受けるなど評価がされており、カーボンフリープロセッサとして省エネ面でのアピールも行われている。
C7はCPU単体では販売されず、主に21mm四方のNanoBGA2パッケージでマザーボードにオンボード搭載された状態で販売されているが、VIA EPIA PNシリーズにおいて例外的にMicro PGA479パッケージのC7が搭載された。しかしこれは同マザーボードのオンボード扱いであり、他のSocket 479対応マザーボードでの動作は想定されていない。
VIA C7 概要
C7は公式には2005年5月に出荷開始となっていたが、市場調査によると、量産品はその時には出荷していなかった。2006年5月にVIAとインテルとのクロスライセンスの期限が切れたが更新されなかった。これは、2006年5月31日にはC3の出荷を終了しなければならなかったからである。またこれにより、VIAはSocket 370に対する製品化の権利を失った。
競合他社は一般的にはトランジスタ増大による性能向上策を採用するが消費電力の増加も招く。一方、VIA/Centaurは同社の伝統であるバランスの取れたパフォーマンスを目指す手法をとった。
VIA C7 特徴
VIAはC7バスは物理的にはPentium MのSocket479パッケージをベースとしているが、法的侵害を避けるためにIntelのAGTL+ Quad Pump式バスの代わりに独自の信号形式のVIA V4バスを使用している、とVIAは発表している。評論家たちは同じマザーボードにPentium MとC7両方を挿すことができることに気づいた。これは報道によればVIAのFlexi-Bus technologyによるもので、CPUを自動判別するものだとしている。
VIA C7 バリエーション
販売されているC7には3つの主なバージョンがある。ただしこれらを総称し単にC7と呼称されることが多い。
VIA C7 採用例
VIA C3同様、主にVIA社製Mini-ITXマザーボードにオンボード搭載されて組込市場で利用されている他、英国Evesham Technology、 Tranquil PCのカーボンフリーPC、米国Everex Systemsのノートパソコン、OQO model 02や一部のUMPCにも採用がされた。
さらに2008年にはヒューレット・パッカードがC7-Mを採用したHP2133 Mini-NotePCを発表。VIA社プロセッサが大手PCメーカーの機種に採用された初の例となり、国内でも注目を集めた。
従来の同社CPUと比較し、着実にPC市場での存在感を高めている。
銅陵市
銅陵市（どうりょう-し）は、中華人民共和国安徽省に位置する地級市。
銅陵市 地理
安徽省の南部に位置し、合肥市、蕪湖市、池州市、安慶市に接する。
銅陵市 歴史
1960年1月、安慶専区銅陵市が地級市の銅陵市に昇格。
村尾幸三
村尾幸三（むらお こうぞう）は、日本の演出家・脚本家・漫画原作者・俳優。バンド活動では作詞・作曲・ギタリストもこなすマルチ・クリエイター。身長174cm、体重56kg。血液型AB型。
村尾幸三 経歴
1970年代後半から俳優として活動した後、1983年7月に俳優仲間の村田雄浩・堀広道らとアクターズ・スリル&チャンスを結成。独自な世界観で新しいタイプの演劇を創り出す。7度の全国ツアーで延べ30万を動員し、1998年11月15日、解散。その間NYオフ・ブロードウェイ公演を始め、オムニバス形式の新しい公演スタイル等を成功させ、話題となる。
その後、数々の舞台・イベント演出を手がけ、漫画作品『諸刃の博徒 麒麟』『右近左乃介』などの原作を担当。
酸度関数
酸度関数（さんどかんすう、英: acidity function）は、溶液などの媒体の酸塩基性の強さを定量的に表す数値のひとつ。「溶液が、水素イオンを与える能力、または水素イオンを受け取る能力を示す関数」であり、溶液の組成に固有の数値として求められる。
高濃度溶液、混合溶媒系、超酸など、水素イオン指数 (pH) が適用できない場合に用いられる。酸度関数には幾つかの種類があるが、酸についてはルイス・ハメットによって提唱されたハメットの酸度関数 H0 を、塩基についてはほぼ同じ形式の関数 H_ を用いる場合が多い。
酸度関数 概要
一般的な水溶液の酸性・塩基性の尺度としては水素イオン指数 (pH) が広く利用されている。ところが、pH は溶液中のオキソニウムイオン (H3O+) の濃度（正確には活量）に基づいた値であるため、水が十分にある系であり、酸のプロトン供与性（あるいは塩基のプロトン受容性）の程度を正確に反映した値とはならない。さらにイオン間の相互作用が充分に小さく、酸誤差およびアルカリ誤差が少ない希薄水溶液でなければ、pHの正確な測定はできない。したがって、著しく濃度の高い溶液、あるいは有機溶媒が含まれる溶液などでは、pH を基準とした酸塩基性の評価はできない。
また、超酸と呼ばれる非常に電離度が高い酸は、水平化効果のため、希薄水溶液中では物質ごとの酸の強さを比較することができない。
酸度関数は、溶液の組成によらず、そのプロトン供与性またはプロトン受容性を示すために考案された数値であり、 また pH が 1 以下、あるいは 13 以上となる水溶液でも、酸塩基性を定量的に比較することができる。反対に、pH が 1 から 13 の水溶液では、酸度関数は水素イオン指数とほぼ一致するため、用いられることはまずない。
酸度関数 ハメットの酸度関数
ある酸 HA に、指示薬として微量の弱塩基 B を加えた溶液系を考える。溶液中で、塩基 B の一部はプロトン化されて BH+ となる。
このとき、酸 HA のハメットの酸度関数 H0 は、プロトンの活量 a　および塩基 B の活量係数 γ を用いて、次式で定義される。
活量係数 γ は、活量 a を濃度 c で除した数であるから、上の式は次のように書き改められる。
この右辺第1項は BH+ の酸解離定数 (pKa) である。すなわち、塩基 B の pKa が既知であれば、溶液中の B と BH+ の比率から、ハメットの酸度関数 H0 が求められる。
実験的には、酸度関数を求めたい溶液に、ニトロアニリンやニトロベンゼンの誘導体を塩基として少量加え、溶液中での B/BH+ 濃度比をNMRスペクトルの積分値や吸光光度法によって求めることで算出する。
ハメットの酸度関数は、対象となる溶液の種類と組成、濃度に固有の数値であり、温度によって変化する。測定に使用する塩基の種類にはあまり影響されない。 H0 の値は強い酸性であるほど負に大きな数値となる。例として、25℃での 5% 硫酸の H0 は -0.02、100% 硫酸は -12、フルオロスルホン酸は -15、マジック酸（フルオロスルホン酸に 90mol% の五フッ化アンチモンを溶解したもの）は -26.5 である。
酸度関数 塩基の酸度関数
塩基性の尺度には、ハメットの酸度関数を塩基に置換した形式の酸度関数 H_ が使用される。塩基度関数という語は普通使用されない。
ある塩基 B に、指示薬として微量の弱酸 HA を加えた溶液系において、塩基 B の酸度関数 H_ は次式で定義される。
ハメットの酸度関数と同様に、活量係数を活量と濃度に置換することで、次式が得られる。
塩基の酸度関数は、酸としてフルオレンやジフェニルアミンの誘導体を用いることで、ハメットの酸度関数と同様の実験的手法で求められる。H_ は強い塩基性であるほど正に大きな数値となる。
認知カウンセリング
認知カウンセリング（にんちカウンセリング、英: Cognitive Counseling）は、学習や理解といった認知的な問題を抱える人に対して個別の面談や指導を行い、認知心理学と教育実践を結びつけようとする活動。認知心理学や教育心理学の研究者・学生の実践活動として、児童生徒に対する教科学習支援を中心に行われている。
認知カウンセリング 概要
認知心理学の理論や知見は、近年の教育心理学の基礎となっているが、現実の教育実践の改善に結びついていないのではないかという批判が長くなされてきた。その中で、臨床心理学や医学をモデルに、研究者が何らかの実践的基盤をもつべきではないかという趣旨から、認知カウンセリングが提唱された。　具体的な活動として、1989年に東京工業大学において地域の児童生徒に対する個別学習相談が実施され、その後東京大学教育学部に移設された。現在は、他大学や教育センターなどでも実施しているところがある。研究者・学生や学校教員によるケース検討会が行われ、指導方法の開発や基礎研究としての発展が目指されている。
バルデヨフ
バルデヨフ （スロバキア語: Bardejov  発音、歴史的旧称・ドイツ語: Bartfeld、ハンガリー語: Bártfa、ポーランド語: Bardiów）は、スロバキア東部のプレショフ県バルデヨフ郡の都市（mesto）。文献には1241年に初めて登場し、当時から温泉地として知られていた。中世の文化財が中心街に数多く残り、UNESCO世界遺産に登録されている。
バルデヨフ 概要
バルデヨフは古くから著名温泉保養地として知られ、治療用鉱泉は腫瘍、血流、消化器症状に効能がある。郊外に古い温泉複合施設があり、民俗建築の野外博物館となっている。
市街地は歴史的建造物が多く残る。1247年に創建された聖アエギディウス教会（Chrám svätého Egídia）は多様な礼拝堂を持ち、3つの本堂を備えたバシリカは15世紀に完成し、ゴシック様式のある11の翼状祭壇がある。市街地中心部の市庁舎広場（Radničné námestie）は、中世に市場が開かれた場所で、現在はゴシック建築とルネサンス様式建築の住宅に囲まれている。18世紀のシナゴーグの周りにコーシャーの食肉処理場、浴場、集会所（ベート・ミドラーシュ）などのユニークな建物が集まる小さなユダヤ人地区もある。
広場に面した市庁舎（Radnica）は1505年に建てられ、低層部はゴシック様式、上層部はルネサンス様式で建てられている。また14世紀から15世紀の要塞の遺構は、保存状態の良い中世の城郭都市の姿を残すものとしてヨーロッパ文化遺産基金に登録されている。
市内にはバルデヨフ、バルデヨフスカー・ノヴァー・ヴェス、バルデヨフスカー・ザーバヴァ、バルデヨフスケー・クーペレ、ドルハー・ルーカ、ミハリョフの6街区が設けられている。
バルデヨフ 歴史
バルデヨフの地名が文献に現れたのは1240年代で、バルデヨフ出身の聖職者がハンガリー王ベーラ4世に、プレショフの町がバルデヨフとの町境を冒したことを訴えた記録がある。当時の重要な教会である聖アエギディウス教会は既に建てられていた。14世紀に厳重に要塞化され、町はポーランドとの通商の中心地として50以上の商業組合が組織された。1376年に王立都市の地位を授けられ、のちに自由都市となり繁栄したが、戦乱や疫病などが相次いだ16世紀以降衰退した。
第二次世界大戦後の1950年、チェコスロバキア政府はバルデヨフを都市環境保全地域に指定した。社会主義時代は国営重工業会社（ZŤS, podniku Závody ťažkého strojárstva）の拠点の一つになったほか、靴類の生産が行われて人口が増加した。市街地は1986年にヨーロッパ文化遺産基金に登録され、2000年に世界遺産に登録された。
バルデヨフ 人口構成
バルデヨフの人口はおよそ33,374人（2005年12月調査）である。2001年の調査によると、住民の91.3パーセントはスロバキア人、2.6％がロマ人、2.5％がルシン人、1.4パーセントがウクライナ人である。信仰は、カトリック教会が63.2％、16.9％がスロバキア東方典礼カトリック教会、7.6％がルーテル教会である。
バルデヨフ 世界遺産
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
ザ・スーパーカー
『ザ・スーパーカー』は、テレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日製作の情報番組である。製作局のテレビ朝日では、1977年7月6日から同年9月28日まで毎週水曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）に放送。OPとEDテーマ曲は高中正義のアルバムSeychellesのTropic Birds。
ラ・カロッツェリア・イタリアーナ'77で来日した世界の巨匠・ピニンファリーナ、ベルトーネ、ザガート、ミケロッティ、ジウジアーロにインタビューしていた番組。司会は大野しげひさが、アシスタントはキャロライン洋子が、解説役は浅岡重輝が務めていた。BGMは高中正義のアルバムSeychellesのTo the Mirage Island。
ケード
ケード (Cade) はイギリスの競走馬・種牡馬である。マッチェム (Matchem) の父として知られる。産駒に同名馬がいるためオールドケード (Old Cade) とも呼ばれている。
ケード 経歴
ケードは当時フライングチルダーズ (Flying Childers) 以来の名馬と呼ばれたラス (Lath) の2歳下の弟である。産まれて10日後に母ロクサナ (Roxana) が死亡したため、やむなく牛の乳によって人の手で育てられた。1740年10月、ニューマーケットでセドバリー (Sedbury) 、エレファント (Elephant) 、ブラックシルバー (Blacksilver) などを負かしてキングズプレートを獲得。1745年10月まで兄ほどではないが競走馬として活躍した。その後1756年9月に死亡するまでノースヨークシャー州のイーズビー・アビーで種牡馬として供用された。1752, 1753, 1758, 1759, 1760年にイギリスのチャンピオンサイアーを獲得している。
外張り断熱工法
外張り断熱工法（そとばりだんねつこうほう）とは、木造住宅における外断熱工法のこと。切れ目なく断熱を施すことができるが、木造住宅の場合はコンクリート構造物に比べて熱容量が大きくないので、コンクリート住宅ほどは恩恵を受けない。
外張り断熱工法 充填断熱工法と外張断熱工法の違い
建物の外側を断熱材で切れ目無く包み込む断熱工法が外張断熱工法である。断熱材を用いて、柱の間に断熱材をはめ込む工法は、充填断熱工法と呼ばれ、外張断熱工法とは区別される。外張断熱工法は壁内が空洞であり、配線・配管の施工が容易である。外張り断熱は、充填断熱と比べて結露が発生する露点が躯体の外側にあるため建物内部に結露が発生しにくいと言われている。外張断熱工法と充填断熱工法を併用することで、さらに断熱性能が高い建築とすることができる。その一方で、建物の外側に断熱材を固定するため断熱材のズレ等を危惧する声もある。
古森重隆
古森 重隆（こもり しげたか、1939年9月5日 - ）は、日本の実業家。元日本放送協会(NHK)経営委員会委員長。2016年9月より内閣府規制改革推進会議委員。
古森重隆 経歴
長崎県出身。長崎県立長崎西高等学校、東京大学経済学部卒業。東京大学運動会アメリカンフットボール部出身（ポジションはOL/DL）。
1963年、当時の富士写真フイルムに入社し、主に営業畑を歩む。1995年取締役営業第二本部長、96年フジフイルムヨーロッパ社長などを経て、2000年に社長就任。2003年から日独協会会長。2006年、グループ再編により、富士フイルムホールディングス株式会社と、傘下の富士フイルム株式会社代表取締役社長・CEO就任。2012年、富士フイルムホールディングス株式会社と、傘下の富士フイルム株式会社代表取締役会長・CEO就任。2009年旭日重光章。2013年毎日経済人賞。2009年に3億6100万円の役員報酬を、2011年に4億3000万円の役員報酬を、2012年に4億1700万円の役員報酬を、2013年には3億9000万円の役員報酬を受けたと報じられた。
2004年、写真フィルム事業からの事実上の撤退を決断。一方で、フィルム技術を応用した、化粧品や医薬品、医療機器、液晶用フィルムなど他分野に事業を転換した。同時に大規模な人員整理をおこなう事で、会社の業績を立て直す事に成功した。
古森重隆 NHK経営委員長
2007年6月、NHK経営委員に任命され、委員の互選により委員長に選出される。この人事は、当時の首相だった安倍晋三の強い意向によるものとされる。
同年10月、経営委員会は、当時の執行部が作成した5ヵ年経営計画に対して、「抽象的、部分的な改善策ではなく、抜本的に踏み込んだ改革策が求められる。問題を先送りすることなく、正面から取り組まなければならない」として計画を承認せず、再提案を要請。また、新会長として福地茂雄の起用を提案。新たな執行部体制の構築を進めた。
2008年3月、国際放送に関して、「利害が対立する問題については日本の国益を主張すべきだ。国際放送をただ強化するだけでなく一歩踏み出せ」と発言した。
経営委員会における古森の活動や発言に対しては、強権的・政治的との批判があり、日本ジャーナリスト会議は2008年5月12日、古森の委員長辞任を要求する声明を出した。「NHKを監視・激励する視聴者コミュニティ」などの市民団体は、2008年5月9日に、当時の首相・福田康夫に古森の委員長罷免を要求する文書を送付 し、同年11月16日には、12月に任期満了となる古森の再任に反対する内容の申し入れ書を、麻生内閣の首相・麻生太郎宛てに送付した。
古森重隆 NHK経営委員長
2008年11月11日の会見で、「私としてやれることは大体やれた」と発言。その後委員長の任期満了とともに経営委員自体も退任した。古森の任期は、本業の不祥事が原因で退任した前任者の残り期間であり、2008年12月21日で終わった。
岐北軽便鉄道甲形電車
岐北軽便鉄道甲形電車（ぎほくけいべんてつどうこうがたでんしゃ）は、岐北軽便鉄道（後の揖斐線）が開業時に新製した木造二軸単車である。
本項では同時に新製された乙形（おつがた）についても記述する。
岐北軽便鉄道甲形電車 沿革
1914年（大正3年）に岐北軽便鉄道が忠節 - 北方間を開業した際に導入した、日本車輌製造製の木造オープンデッキ構造二軸単車である。
車体長が異なる甲形（31ft41in）と乙形（27ft）の2種類が存在し、このうちV 10 V（V：乗降デッキ）という側面窓配置の甲形は軌道単車としては比較的大型で、名鉄各線の前身会社が保有した軌道単車の中でも最長であった。屋根構造は当初客室部のみダブルルーフ構造となっていたが、甲形のみ1937年（昭和12年）5月（名鉄時代）に運転台まで屋根を延長し、他の市内線単車と外観を統一している。製造当初はゼネラル・エレクトリック (GE) 製の電気機器（25馬力）やブリル (J.G.Brill) 社製の台車を装備した。
岐北軽便鉄道甲形電車 沿革
1921年（大正10年）に美濃電気軌道が岐北軽便鉄道を併合すると、翌年には甲形および乙形は美濃電気軌道の付番体系に組み込まれ、G13-17号・G19号に改番する。更に、貨車の連結や建設中の黒野、揖斐への延長運転に備えるため、1925年（大正14年）にはモーターを従来のGE製（25馬力）から市内線車両が装備するイングリッシュ・エレクトリック（デッカー）製のDK-13A（30馬力）に換装し、D13-17号・D19号となった。しかし、D13-17, 19号は北方線本揖斐延伸の直前の1928年（昭和3年）4月に鏡島線に転属した。鏡島線運用時代に乗降ステップが新設された。
現・名古屋鉄道誕生後の1939年（昭和14年）4月には、元・乙形であるD15、D16号が満州国・新京市電に売却され、残された4両には1941年（昭和16年）の形式称号改訂によりモ15形（15-18）という形式称号および車番が与えられた。同時期に戦時輸送強化のため蘇東線（後の起線）への転属が決まったが、稼働不能のモ16は一旦転属が見送られた。転属に際して特に改造は行われず、蘇東線では使用しない方向幕や中央緩衝連結器といった機器も搭載されたままであった。
岐北軽便鉄道甲形電車 沿革
モ15形（15・17・18）の投入により蘇東線の輸送量は増加したが、戦時輸送の酷使によりモーター故障が頻発するようになり、戦後は予備役となっていた。名鉄は蘇東線改良の一環として、1947年（昭和22年）にモ16含むモ15形全車のモーター換装を実施。竹鼻線で使用されていたデ1形（形式図）が装備していた東洋電機製造製TDK-580F（40馬力）と交換したことで稼働率が上がり、換装前とは対照的に起線（1948年改称）の主力車両となった。
1949年（昭和24年）の番号整理でモ15形（15-18）はモ25形（25-28）に改番した。その後、起線車両（モ25形とモ40形）のビューゲル化工事が1951年（昭和26年）に実施され、工事期間中の予備車が必要になったことからモ26が改めて起線に転属した。ビューゲル化工事を前後して車体色やヘッドライトの移動などが行われたが、その内容は各車ごとに異なっており、例えば車体色は上半分クリーム、下半分グリーンのツートンからダークグリーン一色に変更したものの、モ27やモ28は起線廃線前までに元のツートン色に戻っていた。
岐北軽便鉄道甲形電車 沿革
1953年（昭和28年）6月に起線がバス化実験に伴い休止されると、モ25・モ26が一旦新川工場に回送された。モ27・モ28およびモ40形の6両は三条検車区にそのまま保管されたが、すぐにモ25形・モ40形全車両ともトロリーポール化改造を受け、同年8月に開催された岐阜の花火大会輸送のため、岐阜市内線の増発列車に充当された。起線は翌年バス化（廃止）されたため、モ25形はそのまま岐阜市内線に残された。1954年（昭和29年）9月には再度ビューゲル化されている。
先述のビューゲル化以外にも、岐阜市内線での運用に合わせて続行灯の廃止や尾灯、フェンダーの変更など小規模な改造が施されたが、オープンデッキ構造には手を加えられず、最後まで乗降扉は取り付けられなかった。そのため岐阜市内線では多客時以外にはあまり使用されず、保存が検討されたモ26以外は1959年（昭和34年）5月までに廃車となった。
本形式は製造当初のオープンデッキ構造が残っていたことが評価され、博物館明治村で動態保存することが計画されていた。そのためモ26は1963年（昭和38年）8月の廃車後も岐阜工場にしばらく保管されていたが、京都市電の狭軌1型（N電）を京都市から授受し、これを動態保存することにしたため、モ26の保存計画は白紙となり、1967年に岐阜工場で解体された。
三反五反運動
三反五反運動（さんはんごはんうんどう）とは1951年12月から1952年6月にかけて中華人民共和国で実施された政治キャンペーン運動。
「三反」は1951年に提唱された官僚主義・汚職・浪費の三害に反対する国民運動。
「五反」は1952年に提唱された贈賄・脱税・国家資材の横領・原料のごまかし・経済情報の漏洩の五毒に反対する運動。
天児慧（日本の政治学者）によると、三反五反運動は厳しい試練であったが、党と政府に対する大衆の信頼、社会の安定の向上に大きな意義があり、商工業経営者が社会主義経済に組み込まれる要因となったという。
三反五反運動
ジョナサン・スペンス（史景遷、en、イギリスの歴史家）によると、三反運動は1951年末に満洲で始まった。主な対象は中華民国時代からの公務員や旧中国国民党員から中国共産党に加盟した新参組であった。一方五反運動は、資本階級を対象としており、その基準は「ブルジョワジーであること」という非常にあいまいなものであった。官僚2万人と訓練労働者6千人が仲間の仕事を告発するスパイとなり、メディアもまたそうすることを奨励した。そのため1951年後半の上海では1万5千人もの人間がプロとしてプロパガンダを実行した。一部の大手企業は、防衛のため、1日に千通もの自己批判文書を作成した。ある銅会社のオーナーは、やや大げさに「5000万元を不当に得た」と報告したが、従業員からの突き上げにあって最終的には20億元を騙し取ったと告白させられた。この運動で、中国政府がもはや資本家を保護しないことが明確となった。また、中国政府に罰金を払えず、借金の形を取る者が多かったため、国家財政事情は複雑となった。
一方ユン・チアン（中国出身でイギリス在住の作家）によると、三反運動の当初の目的は横領の防止であった。内部告発が奨励され、383万人の文民職員が厳しい尋問と審査にさらされた。拷問もなされたという。さらに1952年からは五反運動も加わった。三反五反運動による自殺者の合計は少なくとも20万人に上ったという。自殺する際にも死体が残る方法を取らないと（例えば身投げでは流されて死体が見つからないかもしれない）、国外逃亡を疑われて残された家族が迫害されたとも言われる。運動に使われた労力があまりに多かったため、例えば天津市では卸売業の取引が半減し銀行の融資が滞るまでになった。しかし毛沢東だけはただ1人の例外であって、専用のプールを5万元で作らせ（これは三反運動で処刑された官僚の横領額の3倍である）、好みの魚を生きたまま1000キロ運ばせ玉泉山に毛沢東専用の米を作るための農場を開かせ、周辺に若い女の歌い手、踊り手、看護士、女中を侍らせてその中から同衾相手を選んだという。
運動は天児によれば1952年夏、ユン・チアンによれば1953年5月に終息した。
越前谷儀仁
越前谷 儀仁（えちぜんや よしひと、1973年 - ）は、自衛官の経歴を持つアメリカ海兵隊の軍人。神奈川県出身。
越前谷儀仁 略歴
高校を卒業後に陸上自衛隊に入隊、精鋭の第1空挺団に配属を希望し、第1空挺団の救護隊員として勤務する。
1993年、グリーンカード取得を機に、陸上自衛隊を退職して渡米。
2002年、アメリカ海兵隊に志願、アメリカ海兵隊の新兵訓練であるブーツキャンプ（Boot Camp）、SOI（School of Infantry:歩兵学校）を修了し、29パームス基地の第7海兵連隊に配属される。
2003年6月、イラク戦争に派遣され、ナジャフ、バビロンからバグダッドまでイラク戦争の掃討作戦に従事しイラク軍を制圧し戦う。イラクから帰国後、原隊であるカリフォルニア州29パームス基地にて勤務する。
2005年7月、2回目のイラク派遣となり、激戦地であるファルージャで戦う。2006年1月に7か月間のイラク派遣を終えて帰国。
越前谷儀仁 略歴
帰国後は、伍長に昇進し、29パームス基地にて、モハビ・バイパー（イラク専用市街地戦闘訓練所）で仮想敵役（アグレッサー部隊）として勤務する。
2006年10月、4年間の契約を終えて名誉除隊する。
現在は、アメリカ陸軍予備役に所属する。陸軍内ではROTCインストラクターとして勤務し、欧米ではセキリティーコンサルタント業や自衛隊、海兵隊での経験を生かした歩兵装備品の開発研究のアドバイザーを手がけている。また、日本のミリタリー専門誌でたびたび記事を執筆し、軍事産業や現代社会の危機管理能力などを分析するなど、幅広い分野で活動をしている。
国鉄レ5000形貨車
国鉄レ5000形貨車（こくてつレ5000がたかしゃ）は、1936年（昭和11年）から1946年（昭和21年）にかけて565両（レ5000 - レ5564）が新製された日本国有鉄道
（国鉄）の貨車（冷蔵車）である。
国鉄レ5000形貨車 概要
1935年（昭和10年）まで鉄道省は、冷却能力を改善するために日本で初めて天井氷槽式を採用したレ2900形を量産した。しかし、日本において冷蔵車使用の大半を占める鮮魚輸送においては、箱に一緒に砕いた氷を入れる「抱き氷」の使用が一般的で氷槽はあまり使用されなかった。このためこの現実に対応して氷槽を最初から設置していない無氷槽車を製作することになった。これがレ5000形である。
レ5000形は、レ2900形とほぼ同形で、全長7,880mm、全幅2,535mm、全高3,620mm、荷重12tで、断熱材も同じくコルクを使用していた。1936年（昭和11年）から1939年（昭和14年）まで日本車輌製造・新潟鐵工所で合計420両（レ5000 - レ5419）が生産され、その後第二次世界大戦突入の影響で新製が中止された。
戦時中は2両が樺太鉄道局へ渡り運用され、又9両が戦争による被災で廃車になった。
戦後物資不足のなかで製造が直ちに再開され、1946年（昭和21年）に145両（レ5420 - レ5564）が戦前と同じく日本車輌製造・新潟鐵工所にて製造されている。ただし戦後製のものは断熱材の入手が困難な時期であったため粗悪な代用断熱材が使用された。
国鉄レ5000形貨車 概要
この車両は無氷槽式として製作されたため、戦後の進駐軍専用車に指定されることはなく、冷蔵車不足の時期に鮮魚輸送に大きな貢献をした。
無氷槽式を識別する記番号として記号は、「レオム」と標記された。「オム」とは、「大型」の「無氷槽式」の意味である。この標記は、1953年（昭和28年）5月28日通報により大きさを表す「オ」が廃止され又「ム」は、「ナ」に変更され（「レム」とまぎらわしいため）「レナ」（氷槽なし）と改正された。
1955年（昭和30年）から1957年（昭和32年）に掛けて更新修繕が実施された。この時に二段リンクに改造されると共に、断熱材がアルセルボードに交換された。
各年度による改造所と改造数の関係は以下のとおりである。
国鉄レ5000形貨車 概要
従来から天井氷槽式の冷蔵車を補給物資の輸送に用いていた在日米軍では、冷凍食品が日本の一般の食卓よりも早く普及し、氷による冷却では不足するようになった。このため1961年（昭和36年）8月に国鉄に要請し、機械式冷凍機付きの冷蔵車の試作が行われることになった。対象となったのはレ5000形のレ5003で、アメリカサーモキング社製冷凍機を車内に設置し、冷気吹出口を積荷のある空間に向けているだけの単純な改造であった。これが日本で初めての機械式冷凍機を使用した冷蔵車である。単純な構造であったため一部冷気の循環不良が生じたものの、おおむね満足できる性能が得られ、レ9000形、レサ900形への重要なステップとなった。レ5003は、1963年（昭和38年）8月に通常の冷蔵車へ復元されている。
二段リンクに改造されたためにヨンサントオ（昭和43年10月ダイヤ改正）後にも残ったが、輸送需要の減少のため戦後に製造された保冷性の高い車両に取って代わられて1971年（昭和46年）から1973年（昭和48年）に掛けて全車が廃車となった。
千葉ヶ嵜俊治
千葉ヶ嵜 俊治（ちばがさき としじ、1893年4月10日 - 1933年1月16日）は、千葉県印旛郡富里町（現：千葉県富里市）出身で二十山部屋に所属した大相撲力士。本名は玉ノ井 俊治（たまのい としじ）（旧姓：宍倉）。最高位は東大関。
千葉ヶ嵜俊治 来歴
1893年4月10日に千葉県印旛郡富里町（現：千葉県富里市）で生まれる。子供の頃から相撲好きで、地元で開かれていた宮相撲に参加しては大関を張って活躍していたため、1910年に同郷の二十山を頼って二十山部屋へ入門、1911年6月場所で序ノ口から初土俵を踏んだ。宮相撲で大関を張っていた実力は伊達ではなく、幕下時代の1913年5月場所では、それまで無敗の快進撃を続けていた栃木山守也に初黒星を付けて話題を集めた。初土俵から僅か4年後の1915年5月場所で新十両に、1917年1月場所で新入幕を果たすなど、期待に違わぬ順調な出世を果たした。
大柄ではないもののあんこ型の体型で、突っ張りから鋭い出足を生かして左四つから豪快な吊り・上手投げを繰り出す正攻法の取り口で番付を上げていき、1918年1月場所で小結に昇進、この場所を8勝2敗の好成績を挙げた。この活躍が認められ、同年5月場所では九州山十郎と同時に大関へ昇進した。同時期に太刀山峯右衛門の現役引退と鳳谷五郎の横綱昇進によって大関の地位が空いた幸運はあったが、新入幕から僅か4場所でのスピード出世だった。
千葉ヶ嵜俊治 来歴
当時は出羽ノ海部屋所属力士が5年10場所（当時は年2場所制だった）に渡って優勝を独占している全盛時代で、敵方（当時は東西制が採用されていた）に所属する千葉ヶ嵜は、常ノ花寛市・栃木山守也・大錦卯一郎などの強豪を敵に回しながらも善戦した。風格ある土俵態度も持ち合わせていたことから、1920年5月場所を最後に鳳谷五郎が引退した後は、千葉ヶ嵜こそが次の横綱と期待されていた。しかし、糖尿病を患ったことと、巡業先での野球観戦によって目を痛めたことや、土俵における気迫が欠けていたことから成績が悪化し、1922年5月場所では関脇に陥落した。その場所を6勝1敗3分として大関に返り咲いたものの、糖尿病の悪化から以前のような勢いは失われており、1923年1月場所を全休したことで小結へ降格、小結で2場所出場した後、1924年1月場所を最後に現役を引退した。
引退後は年寄・玉ノ井を襲名して後進の育成に専念した。明朗な性格で人望が高く、清水川元吉が豪遊の末に事件を起こして破門された際には真っ先に引き取り、清水川の実父が自殺したことを受けて日本相撲協会へ復帰を要請、見事に復帰させた。日本相撲協会では理事も歴任し、1932年に勃発した春秋園事件では危機的状況に陥った協会の復興に尽力したが、身体への負担によって糖尿病が悪化、1933年1月16日に死去、39歳没。
千葉ヶ嵜俊治 主な成績
（幕下以下の地位は小島貞二コレクションの番付実物画像による。幕下の勝敗数等において、暫定的に対十両戦の分のみを示している箇所あり。）
大塚裕子
大塚 裕子（おおつか ひろこ、1967年3月8日 - ）は、日本の元新体操選手。愛媛県北宇和郡吉田町（現・宇和島市）出身。159cm、42kg（選手時代）。
大塚裕子 来歴
北宇和郡吉田町立吉田中学校（現・宇和島市立吉田中学校）、松山東雲高等学校、東京女子体育大学卒業。
中学時代に走り幅跳びの跳躍を見た新体操部の顧問の勧めで、新体操を始めた。
1981年、中学3年の頃に全日本中学選手権で帯状布3位。
1982年、高校1年の高校総体で個人総合4位。
1983年、高校2年で世界新体操選手権日本代表に選ばれたのをはじめ、全日本選手権兼五輪第一次予選で個人総合2位に入る。全国高校総体では個人総合のほか種目別の帯状布、輪を完全制覇した。4月30日、国立代々木競技場で行われたロス五輪最終選考会では山﨑浩子、秋山エリカに大差をつけられ代表洩れとなる。
1984年、全日本ジュニア新体操選手権大会に出場し、個人総合1位。8月、高校総体では個人総合でボール、帯状布とも最高得点で2連勝を飾った。
大塚裕子 来歴
1985年、全日本ジュニア新体操選手権大会に出場し、個人総合1位。3月、高校を卒業。
1985年10月、スペインバリャドリッドで行われた世界新体操選手権大会に出場し、個人総合19位。
1987年9月、ブルガリアパルナで行われた世界選手権大会大会に出場し、個人総合43位。
1988年9月、ソウルオリンピックに出場し、個人総合27位。10月11日、愛媛県初の「愛媛県生活文化賞」を贈られる。
1989年3月、大学を卒業。
1989年4月、大阪体育大学に就職。新体操部の女子コーチに就任。1991年までに女子コーチを辞める。
2020年6月、地元宇和島市の宇和島市立伊達博物館の『スポーツ今昔　in　宇和島』の資料展示で、オリンピックに出場した時のユニフォームなどの貸し出しに協力した。
日生ファミリースペシャル
『日生ファミリースペシャル』（にっせいファミリースペシャル）は、フジテレビ系列で1979年から1986年にかけて放送されたアニメスペシャルシリーズのタイトルである。日本生命保険の一社提供番組。アニメ以外のドラマ作品も何作か存在する。
日生ファミリースペシャル 概要
レギュラーの枠ではなく、数か月に1度というペースで、改編期などに関係なく放送された。放映に選ばれた作品は有名な昔話や児童文学ものが多かった。
放送時間は一定されておらず、例外もあるが土・日・祝日では14時台や16時台、平日では19:30 - 20:54のゴールデンタイムで放送されていた。
日生ファミリースペシャル オープニングキャッチ
本シリーズではアニメによるオープニングキャッチが存在していた。
初期
「ファミリースペシャル」のタイトルが星になって消え、「日生」のタイトルが下に降り、「日本生命」（会社ロゴ）に変化し、上（「日生」が有った場所）に「提供」の文字が出る。この後、「不思議の国のアリス」のウサギが「提供」と「日本生命」の間を駆け抜けると、後を追う様に「子どもたちに明るいあしたを」の文字が入って、提供クレジットが完成。この間、女性ナレーターが「この番組は、子どもたちに明るいあしたを願う、日本生命がお送りします。」と提供コメント。
後期
慶北大学校
慶北大学校（キョンブクだいがっこう、朝鮮語: 경북대학교、英語: Kyungpook National University）は、大韓民国の大邱広域市北区に本部を置く国立大学。略称は慶大、KNU。
慶北大学校 特徴
韓国の東南部地方（大邱広域市、慶尚北道）を代表する地域拠点国立大学である。慶尚道地方では釜山大学校とともに名門として評価されている。
慶北大学校 学部
山格キャンパス
IT大学
電子工学部
半導体およびディスプレイ工学専攻
人工知能および信号処理専攻
マルチメディアおよび医工学専攻
知能システムおよび制御工学専攻
電磁波および光電子工学専攻
情報通信工学専攻
回路および組込みシステム工学専攻
電子工学部モバイル工学専攻（サムスン電子と契約学科）
電子工学部人工知能専攻（釜山大学校と共同学科）
コンピュータ学部
プラットフォームソフトウェア専攻
データ科学専攻
人工知能コンピューティング専攻
グローバルソフトウェア融合専攻
電気工学科
東仁キャンパス
三徳キャンパス
フラビア・オッタビアーニ
フラビア・オッタビアーニ（Flavia Ottaviani、1981年5月17日 - ）は、イタリア出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手。1997-1998年シーズンのJGPファイナル3位。パートナーはマッシモ・スカリ。
フラビア・オッタビアーニ 経歴
マッシモ・スカリとカップルを結成し、1996-1997年シーズンの世界ジュニア選手権に初出場。22位に終わる。1997-1998年シーズンに創設されたばかりのISUジュニアグランプリ（当時の名称はISUジュニアシリーズ）に参戦。JGPサン・ジェルヴェとJGPSNPで連続優勝し、JGPファイナルでは3位となった。翌1998-1999年シーズンからも強さを発揮し、ISUジュニアグランプリでは3大会で優勝したもののJGPファイナルおよび世界ジュニア選手権では表彰台に立つことはなかった。
1999-2000年シーズン終了後にマッシモ・スカリとのカップルを解散。
ゆきのはなふる
『ゆきのはなふる』は、わかつきめぐみによる日本の漫画。いわゆる主様シリーズの連作を収録して、2006年6月に白泉社のジェッツコミックスから刊行された単行本『ゆきのはなふる』に、書き下ろしで収録された。
ゆきのはなふる 概要
作者が1990年から断続的に発表してきた和風ファンタジー連作の一つで、人間によく似た「人形」に対して抱く心の揺れを一定のテンションを保ちつつ描き出した中編作品。人工知能と人間との関係について描いた作者初期の代表的な短編「トライアングル・プレイス」（1984年）との関連性も指摘されている。
単行本に同時収録されている短編「あわゆき、ふわり」（『月刊メロディ』2004年4月号掲載）は、発表の見込みがないまま作者が本作のストーリーを構想していた時期に、本作の設定の一部を利用して描いたスピンオフ作品。
ゆきのはなふる あらすじ
不香花洞の「主様」で雪を降らせる「雪師」の幻宵はある日、池に落ちてきた人間そっくりの少女の人形と出会う。洞の侍女たちや交流のある眉掃山の香珠姫たちが人形を可愛がっていたある日、「雪花」と名付けたその人形は幻宵が口ずさんだ伝承の唄に反応して動き出す。幻宵は激しい戸惑いを覚え始める。
ゆきのはなふる 主な登場人物
幻宵（げんしょう）
主人公。不香花洞（ふきょうかどう）の男の主で雪を降らせる「雪師（ゆきし）」。眼鏡をかけた真面目な青年で、雪を降らせる動物「玉螟（ぎょくめい）」たちを飼う。玉螟に水を飲ませるために訪れた池で、がけの上から落ちてきた少女の人形に出くわし、「雪花」と名付ける。物である「人形」であるにもかかわらず、雪花に対し、人間に対するものと同じ「情」が心の中に芽生えてくることに戸惑う。
雪花（ゆきか）
人間そっくりの少女の人形。肌は玉螟の毛を集めて織った「雪花布（せっかふ）」で出来ている。不香花洞の侍女たちや香珠らが声をかけ可愛がっていたある日、幻宵の唄に反応してぎごちなく動き始める。
香珠（こうじゅ）
眉掃山（まゆはきやま）の女の主。既にそれなりの年齢を重ねているが未婚。主様シリーズ後期の中心キャラクター。幻宵とは旧知でたびたび不香花洞を訪れては侍女たちと一緒に雪花と交流を深める。
央夏（おうか）
不香花洞の上の菁峨山（せいがさん）の男の主で幻宵の旧友。やや女たらしの気があるが、雪花に戸惑いながら元の持ち主を捜そうとする幻宵を手助けする。
ゆきのはなふる 単行本収録作品
本作を表題作とし、作者が1990年から2004年までに白泉社の『LaLaDX』『ルナティックLaLa』『月刊メロディ』に発表した主様シリーズの7作品を合わせて収録した。
主様シリーズは、自然界の山々を見守り、自然現象をつかさどる男女の神々「主様」たちの日々を描いた平安調和風ファンタジーの作品群。単行本収録作品以外に関連作品として「卵売り峰曽太の日常」（『月刊LaLa』1990年3月号 - 1990年5月号掲載、花とゆめコミックス『グレイテストな私達』2巻収録）が存在する。
1998年までの5作品は梔子山の茜姫（くちなしやまのあかねひめ）と鶉山の秋水様（うずらやまのしゅうすいさま）、表題作を含む2003年以降の3作品は眉掃山の香珠姫が中心キャラクターを務めている。
（かっこ内は掲載誌）
ルフトハンザ航空181便ハイジャック事件
ルフトハンザ航空181便ハイジャック事件（ルフトハンザこうくう181びんハイジャックじけん）とは、1977年10月13日、西ドイツのルフトハンザ航空181便（ボーイング737-200型機）がパレスチナ解放人民戦線（PFLP）のメンバー4人により乗っ取られた事件。