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ジェジュン 人物・エピソード
カバー曲を歌う時に大事にしていることについて、「できる限り原曲アーティストの方の感情に寄せていって“匂い”を感じられるように歌うようにしている」「原曲のイメージを大事にするためにも、歌詞をよく理解すること」「原曲を傷つけないように同じ目線でうまく歌いたい」などとインタビューで語っている。尾崎豊の『Forget-me-not』カバーでは、ライブ映像で見た、声が割れようがお構いなしに力強く歌う尾崎豊の雰囲気を出すために、原曲よりキーを4つあげて、声が出るか出ないか限界ギリギリで歌い表現している。
L'Arc〜en〜CielのHYDEから音楽的な影響を多く受け、「僕の神みたいな存在」であると、HYDEのファンであることを度々語っている。HYDEとの初対面は入隊（2015年）直前の時期。2018年10月19日放送の『ミュージックステーション』でテレビ初共演。同年10月28日にHYDE企画のハロウィンライブイベント「HALLOWEEN PARTY 2018」に出演。 ジェジュンの日本4thシングル「BREAKING DAWN」はHYDEが楽曲提供・プロデュースした。
ジェジュン 人物・エピソード
「J-JUN LIVE TOUR 2022 ～Fallinbow～」東京公演2日目(国立代々木競技場第一体育館)にHYDE、SUGIZO、中島美嘉がゲスト出演し、HYDEはジェジュンへの楽曲提供男について、MCで「ジェジュンだから書いたんですよ」と話した。このときのことは2024年7月から始まったコンサート・ツアー『20TH ANNIVERSARY 2024 KIM JAE JOONG ASIA TOUR CONCERT “FLOWER GARDEN” in JAPAN』の2日目のMCでも語っている。2019年5月と2022年12月に開催した和歌山公演では、HYDEからサプライズでラーメンケータリング（キッチンカー）の差し入れがあった。2022年12月18日の和歌山公演には、HYDE自らがジェジュンの公演会場を訪れ激励した。
毎年6月下旬になると、パク・ヨンハの墓参りに訪れている。東方神起が日本活動のために、パク・ヨンハから助言を受けるなど親交があった。彼が亡くなる前日の夜に、仕事でアメリカで滞在しているジェジュンに連絡をしており、韓国に帰ってから一緒にお酒を飲もうと約束した親しい仲だった。2011年に発表されたジェジュン作詞作曲編曲の『In Heaven』は、パク・ヨンハを追悼して作られた曲である。
直木賞作家で、日本を代表する作詞家のなかにし礼は、『LOVE COVERS』のアルバムを聴きジェジュンの歌声を称賛。韓国アルバム『愛謡』で「歌というよりは魂の慟哭である。」と賛辞を贈っている。なかにし礼は、ジェジュンの代表作を作りたいと願っていたと言われるが、2020年12月に逝去。その願いは叶わなかったが、その後音楽プロデューサーで作詞作曲家の松尾潔に引き継がれている。
ジェジュン 出演
韓国
VACATION （2006年）
地球で恋愛中 （2006年）
天国への郵便配達人 日韓共同制作「テレシネマ7」より - 主演 シン・ジェジュン役（韓国2009年11月、日本2010年5月上映）
コードネーム：ジャッカル（2012年） - 主演。チェ・ヒョン役。
ザ・デー（2012年） - 主演。
日本
ジェジュン：オン・ザ・ロード（2021年7月2日公開）
韓国
ボスを守れ(보스를 지켜라) （2011年8月3日 - 2011年9月29日、韓国SBSテレビ） - チャ・ムウォン役
Dr.JIN (닥터 진)（2012年5月26日 - 2012年8月12日、韓国MBC） - キム・ギョンタク役
トライアングル(트라이앵글)（2014年5月5日 - 2014年7月29日、韓国MBC） - チャン・ドンチョル/ホ・ヨンダル役
スパイ〜愛を守るもの〜(스파이)（2015年1月9日-2015年3月6日、韓国KBS） - キム・ソヌ役
マンホール(맨홀)（2017年8月9日-2017年9月28日、韓国KBS） - ボン・ピル役
ジェジュン 出演
日本
素直になれなくて （2010年4月15日 - 2010年6月24日、フジテレビ） - パク・ソンス役
悪女（わる）〜働くのがカッコ悪いなんて誰が言った?〜 第3話（2022年4月27日、日本テレビ） - 店員 役
ぜんぶ！ジェジュン（Hulu、2018年5月12日・6月23日・7月21日配信、全3回）※日テレプラス版 2018年7月21日ほか放送
JAEJOONG Photo People in Paris（Mnet、2018年10月16日 - 、全12回）
JAEJOONG Photo People in Tokyo（KBS World、2018年11月17日 - 、全16回）
僕は歌が歌いたい（日本テレビ、2020年8月02日 - 、全8回）
トラベルバディーズ（衛星劇場、2020年8月28日 - 、全10回）
ジェジュンJ！（BSスカパー、2021年3月29日 - 、全6回）
トラベルバディーズ2（衛星劇場、2021年10月31日 - 、全10回）
韓流 イケキュン！トラベル（ABCテレビ、2021年10月31日）
JJジャーニー（フジテレビ、2022年11月4日 -2022年12月16日、全6回）
신랑수업 新郎授業（花婿修業）（채널A/チャンネルA、2023年3月15日 - ）
ジェジュン 出演
ジェジュンに恋して（2018年5月2日、NHKラジオ第1） - パーソナリティ：ジェジュン／古家正亨
古家正亨のPOP★A（2019年4月3日 - 、NHKラジオ第1） - MC：古家正亨／月1回MC：ジェジュン（2019年4月-2022年3月）※レギュラー番組（毎週水曜放送）⇒2021年4月から不定期放送 2021年10月30日からレギュラー番組に復活（毎週土曜放送）⇒2022年4月から不定期放送 2022年10月からレギュラー番組に復活⇒2023年3月4日で定期放送終了
ジェジュンのオールナイトニッポンX(クロス)（2022年5月5日、ニッポン放送） - パーソナリティ：ジェジュン
韓国
Call Me （2009年） - テグン名義
Til the Sun rises(해 뜰때까지)(※Teaserのみ公開)（2012年） - Baek Seung Heon(백승헌)名義
I I YO（2017年） - Gummy(거미) 名義
Dream Line（2020年） - PurpleBeck (퍼플백) 名義
ジェジュン 出演
日本
blossom （2010年） - 浜崎あゆみ名義
Myダーリン♡キム・ジェジュン（2018年3月29日、アイア）
炭酸美容ブランド 肌ナチュール（2020年4月1日 - ）
フレグランス OUR STORY（アワー・ストーリー）（2020年7月1日 - ）
美容ブランド Page.（ペィジィドット)（2021年6月8日 - ）
ヒューマングレード総合栄養食 MATES Organics（2021年11月11日 - ）
ホームビューティーケアマッサージブランドAROMANG(アロマン)（2021年11月23日 - ）
ヘアケア・ボディケアブランド LILAY（リレイ）（2022年6月24日 - ）
ダイエットコーヒー CaFelice（カフェリーチェ）（2022年8月4日 - ）
Win mm flora＊（2025年4月19日 - ）
カペラ・コロニエンシス
カペラ・コロニエンシス（Cappella Coloniensis）は、ドイツのケルンを拠点に活動する古楽器オーケストラである。
カペラ・コロニエンシス 沿革
1954年に設立。古楽演奏がまだ充分認知されていない頃から積極的に演奏活動を行ってきた。1980年代以降はロッシーニやワーグナーにも取り組んでいる。
代表的なレコーディングは、ブルーノ・ヴァイル指揮でウェーバーのオペラ『アブ・ハッサン』、『魔弾の射手』やワーグナーの『さまよえるオランダ人』などがあり、特にワーグナーは伝統的な演奏に一石を投じた。
フライブルク・バロック管弦楽団
フライブルク・バロック管弦楽団（Freiburger Barockorchester）は、ドイツのフライブルク・イム・ブライスガウに本拠を置く古楽器オーケストラである。
フライブルク・バロック管弦楽団 概要
1987年に設立された。設立当初より1997年までトーマス・ヘンゲルブロックが芸術監督を務める。現在、音楽監督兼コンサートマスターをゴットフリート・フォン・デア・ゴルツとセシリア・ベルナルディーニが務めており、常任の指揮者はいない。楽団の運営は楽団員たちの協議で決める、自主的な団体として活動している。
代表的なレコーディングは、ヴィヴァルディやパーセルの諸作品、ルネ・ヤーコプス指揮でグルックのオペラやハイドンの交響曲・オラトリオなどがある。
日東航空整備
日東航空整備株式会社（にっとうこうくうせいび）は、かつて存在した、東京国際空港内に本社を置く航空機関連の点検･整備などを行う企業。旧日本エアシステムと日本飛行機が50%ずつ出資する。
日東航空整備 概要
現在はJALグループに属しているが、元は旧日本エアシステムグループの企業であり、「日東」は同社の前身企業の1つである東亜国内航空の東と日本飛行機の日を一字ずつとって成り立っている。東亜国内航空のルーツの一つに同じ名前の日東航空があるが、名前の関連性は定かではない。YS-11の整備で実績があり、現在は主にマクドネル・ダグラスMD-80、マクドネル・ダグラスMD-90、エアバスA300-600Rなど、旧日本エアシステムの機材整備を行っている。一時、JALグループの整備会社4社やJALインターナショナル整備部門が統合され発足した整備会社JALエンジニアリングへの統合も検討されたが、更なる業務の効率化のためMD系列とA300-600Rの全機の退役により急激な業務量の減少が見込まれるため2011年3月末日以降、清算されることが決定された。
残るMD90などの整備はJALエンジニアリングに引き継がれる予定だが一部で安全性や解雇による雇用問題が指摘されている。
仕事が大幅に減らされていた同社は、2012年5月9日、東京地方裁判所において、破産手続きの開始決定を受けた。負債額は約13億円。
関節可動域
関節可動域（かんせつかどういき、Range Of Motion、ROM）は、関節における異常を発見するための検査法である。
関節可動域 臨床意義
関節可動域の制限因子を調べ、障害の程度を判定し、治療計画の樹立に対する資料を得、治療を進める上での必要な評価手段である。
関節可動域 身体の基本的運動
自然起立位で体幹・四肢の諸関節が取る肢位である。日本整形外科学会の表示法では解剖学的肢位を0゜としている。ただし、
前腕の回内、回外：手掌面が矢状面にある状態→0゜
肩関節の水平屈曲と水平伸展：外転90°位→0゜
関節が動かなくなった場合に、日常生活動作において支障の少ない肢位のことである。肩関節は外転位60～80°、肘関節は屈曲位90°、前腕回内外中間位、手関節は背屈位10～20°、手指はテニスボールを握るような肢位、股関節は屈曲位15～30°、外転位0～10°、外旋位0～10°、膝関節は屈曲位10～20°、足関節は底屈位5～10°である。
体幹・四肢の運動については解剖学における運動の表現を参照
各関節での諸運動における生理的な運動範囲
角度計を計測する軸心（関節の中心）に当て、固定バーを固定軸の骨軸、移動バーを移動軸の骨軸に合わせ、動かす前の角度を測定する。最大可動域まで5゜刻みで自動運動させる。毎回同じ方法で測定し、正常値と比較する他、健側と比較する。
基本肢位での関節角度と自動運動による最大可動域を5゜刻みで記録する。関節痛がある時はP（Pain）、筋に痙性がある時はS（Spastic）と記入する。
アニマ・エテルナ
アニマ・エテルナ（羅: Anima Eterna）は、ベルギーを拠点に活動する古楽器オーケストラである。
アニマ・エテルナ 概要
1985年に鍵盤楽器奏者ヨス・ファン・インマゼールにより J・S・バッハのチェンバロ協奏曲を録音するため設立された。楽団の名称は「インマゼール」（Immer Seel(e)：永遠の魂）のラテン語訳から命名された。
レパートリーは古典派以降で、リムスキー＝コルサコフやヨハン・シュトラウス2世、ドビュッシー、ラヴェル、ヤナーチェク、 ガーシュウィン、リヒャルト・シュトラウスにまで及んでいる。
代表的なレコーディングは、チャンネル・クラシックス・レーベルにインマゼールのフォルテピアノ独奏でモーツァルトのピアノ協奏曲全集、ソニー・クラシカル・レーベルにベートーヴェン交響曲シリーズやシューベルト交響曲全集、インマゼール自身のレーベル「ジグ・ザグ・テリトワール」にチャイコフスキーの交響曲第4番などがある。
2024年9月、インマゼールを「持続的な攻撃的な行動と契約上の義務の定期的な違反」を理由として解任した。
サウジアラビアの国章
サウジアラビア王国の国章（サウジアラビアのこくしょう）は、二本の交差した新月刀（シミター）の上にサウジアラビアの木である椰子の木が描かれている。椰子と刀の紋章は、1930年頃から用いられてきたが、国章としては1950年から使われている。
制定当初に二本の刀が意味したものは、国名がサウジアラビアになる以前の国名だった「ナジュド及びヒジャーズ王国」の二つの地域を表すというものや、サウジアラビアを建国したサウード家とワッハーブ家とを表すというものもある。
今日では、椰子の木は農業・オアシス・生命力・成長を表し、二本の剣は正義や信仰に根ざす力、イスラムの守護を表すとされる。
破風
破風（はふ）は、東アジアに広く分布する屋根の妻側の造形のことである。切妻造や入母屋造の屋根の妻側には必然的にあり、妻壁や破風板（はふいた）など妻飾りを含む。
破風 概要
破風とは、元は切妻造、入母屋造の屋根の妻側部分を広く示す名称である。屋根の平側に、ドーマーのようにあえて部分的な切妻造の屋根をつけて破風を生じさせ、屋根装飾とした例が日本の神社建築や城郭建築に見られる。日本では平安時代ごろ以降に千鳥破風や唐破風が現れ、室町時代末期から安土桃山時代にかけての時期に、神社建築の権現造や城郭建築の天守のように複数の破風を組み合わせるデザインが考え出された。
日本の一般住宅の妻壁部分には、下見板張などの板壁やモルタル、漆喰塗籠などの塗壁で仕上げられ、鼻母屋には破風板や化粧板金が付けられるが、城郭建築や寺院建築の妻壁には、木連格子や漆喰、または、豕扠首（いのこさす）などの化粧材を見せることもある。幅の広い破風板に漆喰や黒漆などを塗布し、懸魚という彫刻を施した板を取り付けることが多い。破風板に飾り金具を付けるとさらに華美になる。
入母屋破風の三角形部分が小さく、建物の桁行方向へ中心寄りの破風を「立所（たてどころ）が深い」という。この「立所が深い」入母屋破風は安土桃山時代および江戸時代初期より前のものに見られる。
破風 破風の形式
破風には入母屋破風や唐破風などの種類がある。以下に書き出した。
入母屋破風（いりもやはふ）
入母屋屋根にできる破風。寺院建築、神社建築、近世の城郭建築（天守、櫓など）や書院造の建物などで多く見ることができる。特に大きなものは大入母屋破風（おおいりもやはふ）といい、破風板や懸魚も合わせて大きくなる。
日本建築では、法隆寺金堂を代表とする寺院建築や神社建築、桂離宮や二条城御殿などの殿舎、住宅建築、姫路城大天守などの城郭建築に見られる。朝鮮建築では大韓民国の大統領官邸である青瓦台に意匠が取り入れられている。古建築では寺院建築のほか、宮殿では景福宮などに現存例がある。中国建築では北京の天安門のほかに、西安都城の建築群や平遥古城の市楼、嘉峪関の建物群などにみられる。そのほか、ベトナムのフエ王宮や、日本の沖縄県の首里城に入母屋破風の意匠がある。
比翼入母屋破風（ひよくいりもやはふ）
元は大入母屋から作り出されたと考えられ、主に天守建築で見られる。比翼入母屋破風は、規模の大きな天守に見られ、初期のものは大入母屋の代わりに比翼入母屋破風を造り、和歌山城大天守のように不整形な平面からの歪みを整える役割を兼ねることがあった。
古写真などの記録上では、名古屋城大天守、備後国福山城天守、讃岐高松城天守に見られ、現存する城郭建築では、姫路城大天守にのみみられる。
破風 破風の形式
切妻破風（きりつまはふ）
切妻に造られる破風。比較的シンプルに造られることが多く大規模なものは造られることが少ない。
日本の寺院建築のほかに、神社建築では大社造や流造のものなどで見ることができる。城郭建築の現存例では弘前城天守、彦根城天守、讃岐国高松城着見櫓、富士見櫓など江戸城の櫓、名古屋城の本丸隅櫓などにみられる。古写真や絵図などの記録上では、若松城天守、尼崎城天守、高島城天守、白河小峰城三重櫓、白石城三重櫓などに見られた。
千鳥破風（ちどりはふ）
切妻破風を葺き降ろしの屋根に直接置いて造られる。妻側の面を正面に据えるように付けるので据破風（すえはふ）ともいう。古くは、大きな屋根などで、窓の開口が難しくなった階層などに出窓のように突起して屋根を被せたもの（破風の間）で、時代が下がるにつれて単に飾りとなり、小屋裏に部屋さえも持たなくなることが多くなった。
主に、八棟造の神社建築や天守建築に見ることができる。
比翼千鳥破風（ひよくちどりはふ）
日本の城郭建築や御殿の屋根に千鳥破風を2つ並列して据え置いたものをいう。全くの飾りとして付けられる。
破風 破風の形式
住宅建築としては、19世紀中ごろの1860年（万延元年）に再建された江戸城本丸御殿大広間の南面建地割図に比翼千鳥破風が描かれている。現存する城郭建築では、宇和島城天守に見られる。彦根城天守の1重目屋根にみられる比翼様の破風は千鳥破風ではなく切妻破風によって構成されている。そのほか古写真や絵図などの記録上では、広島城大天守、大垣城天守、大洲城大天守、江戸城および大坂城の寛永度天守などにあった。「大坂夏ノ陣図屏風（黒田本）」では豊臣氏の大坂城とされる天守の1重目の屋根に比翼千鳥破風が描かれている。
唐破風（からはふ）
唐破風（向唐破風）宝厳寺唐門（滋賀県長浜市竹生島）唐破風は日本特有の破風形式で、切妻のむくり屋根の先に曲線を連ねた形状の破風板が付けられる。古いものは勾配が緩やかで、新しいものは勾配が急になる。平安時代にはすでに同様のものがあったと考えられており、現存する最古のものと考えられているものでは、石上神宮（奈良県）の摂社である出雲建雄神社の拝殿（鎌倉時代）のものなどがある。
破風 破風の形式
神社建築や城郭建築、近世の寺院などで多く見られ、装飾性がある。邸宅や役所の式台や玄関、妓楼の出入り口や屋根装飾としてつけられることもあり、首里城正殿の通称「からふぁーふ」は正面に唐破風が付けられていることから由来している。そのほか、山王祭や祇園祭、くんちなどの神輿、山車の屋形の屋根装飾、石の祠や仏具の厨子、仏壇、墓などにも意匠として用いられる。墓石での意匠の使用例は沖縄の破風墓に顕著な例が見られる。
唐破風には向唐破風と軒唐破風の2つの形式がある。
向唐破風（むこうからはふ）
妻側を正面としたときの呼称である。屋敷や店舗の出入り口として造られることがあり、近現代の日本の建築では、東京の歌舞伎座や松山市の道後温泉などに見られる。古建築では、川越城本丸御殿の玄関、京都本願寺の飛雲閣舟入の間、東京大学本郷キャンパスの通称「赤門」と呼ばれる旧加賀前田家上屋敷御守殿門の番所、城郭建築では、伊予松山城大天守玄関、宇和島城天守玄関などに見られる。このほか、唐破風を主体とした屋根をかけた門で、妻側を開口部とした造りのものを向唐門（むこうからもん）という。類似するもので、冠木を持たず門扉に塀重門の造りがあるものを向塀重門（むこうへいじゅうもん）という。
また葺き下ろしの屋根の上に千鳥破風のようにして造られる例もあり、このような配置を行った場合は、据唐破風（すえからはふ）という。現存例としては、宇和島城天守や丸亀城天守、城郭の櫓では二条城などでみられる。出窓として造られたものもあり、城郭建築では松本城大天守、犬山城天守、備中松山城天守、岡山城月見櫓、金沢城の現存櫓や塀などに現存例があり、そのほか熊本城天守群や福井城天守、久保田城本丸御出書院などでの例があった。
軒唐破風（のきからはふ）
軒の一部にむくりをつけるか、むくりをつけた切妻に付けて造られる。城郭建築、寺社建築、住宅建築などで見ることができる。
破風 部位
破風板（はふいた）
元来、「破風」は「破風板」を指していったと考えられている。建物のデザインに合うように、反りやむくりを付けたり、全くの直線に造ることもある。溝や彫刻を施すこともある。木材で造られることが多いが、風雨に直接さらされ、劣化しやすい部位なので定期的に塗装などのメンテナンスが必要である。住宅建築ではパイン（松）材が使用されるが、メンテナンスの手間を軽減するために合成樹脂製のものも広く使用されている。
蛙股・笈形（かえるまた・おいがた）
蛙股は、蛙の股のような造形から呼ばれる。妻飾りにも用いられ、装飾と構造部材の役割を持ち、「透し」や「板」という種類がある。中国では駱峰、朝鮮では華版と呼ばれる。古くはシンプルなものが多く、近世、特に江戸時代中期以降では股の内側に彫刻を施すことがあり、ときに、はみ出して造られたものもある。
笈形は、蛙股の中央に瓶のような形をした短い束（大瓶束）を立てたようなもので、機能は蛙股とほとんど同じである。
双方とも、破風に限らず付けられる。近世以降では、唐破風によく見られる。
懸魚（げぎょ）とは、破風板の下に装飾を目的として付けられる彫刻や透かし彫りを施した飾り板のことである。掛魚とも記す。通常の読みは「げぎょ」であるが、「けんぎょ」と読むこともある。発祥地と考えられている中国では垂魚とも呼ばれている。
破風 部位
破風板の合掌（頂点に当たる部分）に拝懸魚（おがみげぎょ）、桁の突出する場所に降懸魚（くだりげぎょ。桁隠しとも言う）が用いられる。懸魚の両端に鰭（ひれ）と呼ばれる彫刻をつけることがある。板の中央に四葉（しよう）や六葉（ろくよう）などの花形の彫刻を取り付ける。唐破風には兎の毛通し（うのけどおし。唐破風懸魚とも言う）が付けられる。
形状での名称
蕪懸魚（かぶらげぎょ）
蕪（かぶ）のような形状の下垂れの部分に人の字型の筋彫刻を施したもので、三ツ花型に組み合わせることもある。
三ツ花懸魚（みつばなげぎょ）
下と左右方向に同形状の彫刻を突出させたもの。三ツ花蕪懸魚や三ツ花猪の目懸魚といったものがある。
梅鉢懸魚（うめばちげぎょ）
六角形の辺が反って尖ったような形のもの。その特徴がなく、直線のみのものを切懸魚（きりげぎょ）と言う。
猪の目懸魚（いのめげぎょ）
ハート型や瓢箪型などの曲線的な穴が開けられたもの。
與田寺
與田寺（よだじ）は、香川県東かがわ市にある真言宗善通寺派別格本山の寺院。山号は醫王山、院号は虚空蔵院。さぬき七福神の一つ（寿老人）、四国八十八箇所奥の院。
本尊真言：おん ころころ せんだり まとうぎ そわか
ご詠歌：祈るより 仏に ちかい あらたなる よだのお寺へ参るうれしさ
與田寺 沿革
寺伝によれば、奈良時代の天平11年（739年）に行基を開山として醫王山薬王寺薬師院の号で法相宗の寺院として創建され、後に空海により宗派を真言宗、寺号を神宮寺に改められたという。
嵯峨天皇の時代に勅願寺となり、応長元年(1311年)には国内談議所の―つに定められ、13世紀後期から始まる増吽による中興の時代は後小松天皇より虚空蔵院の院号を下賜されて、1,000を越す末寺を有する讃岐国屈指の大寺院となった。
安土桃山時代に豊臣秀吉の長宗我部氏攻めの兵火を受けて堂塔伽藍の大半を焼失したが、江戸時代初頭に高松藩初代藩主松平頼重の帰依により復興される。明治時代になってから、與田郡の所在であることから神宮寺から與田寺に改められた。
「厄除けの寺」、「四国八十八箇所奥の院」として広く知られ、年間約20万人の参拝者を集める。
ターフェルムジーク・バロック管弦楽団
ターフェルムジーク・バロック管弦楽団（ターフェルムジーク・バロックかんげんがくだん、The Tafelmusik Baroque Orchestra）は、カナダのトロントを本拠に活動する古楽器オーケストラである。
ターフェルムジーク・バロック管弦楽団 概要
1979年に設立。1981年より2014年までジーン・ラモン(en:Jeanne_Lamon)（1949年 - 2021年）が音楽監督兼コンサートマスターを務めていた 。また1981年にターフェルムジーク室内合唱団を併設した。
レコーディングは、ヴィヴァルディやJ・S・バッハ作品集など、主要なバロック作曲家のものが出ている。また古典派以降のものとしては、ブルーノ・ヴァイル指揮でハイドン・モーツァルトの交響曲シリーズや声楽曲、ヴァイル指揮ヨス・ファン・インマゼールのフォルテピアノ独奏でベートーヴェンのピアノ協奏曲全集などがある。
アレクサンダー・フォン・シュリッペンバッハ
アレクサンダー・フォン・シュリッペンバッハ（Alexander von Schlippenbach、1938年 - ）は、ドイツのジャズ・ピアニスト、作曲家。ベルリン生まれ。
アレクサンダー・フォン・シュリッペンバッハ 経歴
8歳でピアノを始め、ケルンでベルント・アロイス・ツィンマーマンに作曲を学んだ。勉学中、マンフレート・ショーフと共同演奏を始めた。28歳でグローブ・ユニティ・オーケストラを結成した。1988年には、ウィレム・ブロイカー、ポール・ローフェンス、ミシャ・メンゲルベルク、高瀬アキ、ケニー・ホイーラーなどが参加するベルリン・コンテンポラリー・ジャズ・オーケストラを結成した。
1994年、アルベルト・マンゲルスドルフ賞を受賞した。
多くの録音を残したほか、ヨーロッパのフリー・ジャズ界における多くの重要な音楽家と共演歴を持つ。1999年、セロニアス・モンクの全作品録音を完遂した。
十二試二座水上偵察機
十二試二座水上偵察機（じゅうにしにざすいじょうていさつき）は、大日本帝国海軍が計画した水上偵察機。愛知時計電機航空機部（のちの愛知航空機）、中島飛行機、川西航空機に競争試作が発注され、愛知と中島によって試作が行われたが、ともに不採用になった。略符号は愛知試製機がE12A、中島試製機がE12N、川西試製機がE12K。
十二試二座水上偵察機 概要
1937年（昭和12年）6月、海軍は九五式水上偵察機の後継機となる艦載用水上偵察機として、上記の三社に対して十二試二座水偵の試作指示を行った。要求性能は最大速度361 km/h（195ノット）、着水速度92.6 km/h（50ノット）、偵察時の航続時間6時間（過荷重時）、降下角60度での急降下爆撃が可能。というものだった。
愛知は海軍の試作指示を受け、1937年9月から設計主務者松尾喜四郎技師らによって社内名称「AM-18」の設計を開始。設計は1938年（昭和13年）2月に完了し、同年末には2機の試作機が完成した。機体は以前の日本製水偵と比べると革新的な全金属製単葉双フロートの近代的なもので、性能も従来の水偵のものを大きく上回っていたが、重量過大や操縦性と安定性の悪さから不採用となった。なお、のちの零式水上偵察機の設計はE12Aのものを踏襲している。
十二試二座水上偵察機 概要
海軍の試作指示を受けた中島は、井上真六技師を設計主務者として1937年夏から翌1938年初頭にかけて設計を行い、試作機2機は1938年末に完成した。機体はE12Aと同様の全金属製単葉双フロートで、主翼の設計に内藤子生技師が開発した独自の構造解析法を用いたことにより、従来の強度計算法によるものを上回る主翼の軽量化に成功した。E12Aと同様、高性能を発揮したものの操縦性と安定性が悪く、重量過大もあって不採用となった。
川西は海軍の試作指示を受けて設計を開始し、単葉単フロート、同双フロート機などの木製模型による風洞実験も行われたが、ほかの試作機との兼ね合いから初期設計段階で開発を中止した。そのため、最終的な形状も決定されていない。
モーターグライダー
モーターグライダー（motor glider）とは動力を持ったグライダーである。日本の航空法では動力滑空機と表記される。日本では略してモグラとも呼ばれる。動力を持たないグライダーはレトロニムで、ピュアグライダーと呼ばれる。
モーターグライダー 概要
ピュアグライダーは、動力を持った飛行機、自動車やウインチに曳航されて離陸し高度を獲得するが、上昇気流に乗れなければ数分で飛行が終わってしまう。上昇気流を見つけられない場合を考慮すると離陸した滑空場から遠出もできない。また場外離着陸場は限られており、離陸に地上の設備や他人が必要となるなど、現実の滑空は気象・地理条件、地上設備や他人の都合に大きく依存していた。
モーターグライダーはこれらの問題を解決する手段として登場した。グライダーが動力を持つため、滑空中に高度が下がってきたら再度上昇を繰り返すことで、理論上は動力が使える間は滞空し続けることが可能である。また曲技飛行の際に高度を稼ぐことも容易となった。
動力は小型のピストンエンジンでプロペラを回転させるのが一般的であるが、一部にヴァンケルエンジンや電気モーター、高級機には小型のジェットエンジンを備えたジェットグライダーもある。
モーターグライダー 種類
格納時の性能は、ピュアグライダーとほとんど変わらないが、重量が増加しているため性能はやや劣る。
プロペラ式の場合、小型プロペラ機のように機首にあるものや、機体上部に支柱を備えるものがある。格納式のものはプロペラや支柱を格納することで空気抵抗を軽減することが出来るが、格納機構を備えるため重量が増加する。
格納式のモーターグライダーは記録を目的とした距離飛行にも用いられ、プロペラを格納した状態で飛行し場外着陸のおそれがある場合に動力を用いて上昇し、場外着陸を避ける。動力を使った場合にはピュアグライダーとしての距離飛行の記録は認められない。
メーカーはピュアグライダーのバリエーションとして性能ごとに用意している場合も多い。
モーターグライダー 航行形態
他に頼らなくても離陸できるモーターグライダー。セルフランチとも呼ばれる。上空ではピュアグライダーとして飛行でき、エンジンを上空で再始動し上昇できる。地上から上昇するだけの推力を得るエンジンを必要とするため後述のサステナー機と比べ高価で、内燃機関ではバッテリーとスターターモーターを搭載するため若干重い。
ピュアグライダーと同じく車輪が中央にしかない機体が多いが、ハンドル操作可能な車輪と翼端に小さな車輪がついており、飛行機と同じ要領で発航でできる機体もある。
動力を再上昇のみに使うもの。ターボとも呼ばれる。自力発航型よりも軽量・安価である。
内燃機関の場合はスターターモーターではなくプロペラに当たる風を利用して始動し、出力を調整するスロットルもない機体が多い。
モーターグライダー 機体形状
単発プロペラ機と同じ形状でグライダー単独で発航するものはTouring Motor Gliders（TMG）と呼ばれる。
エンジンは80～100馬力程度で、巡航速度は時速150kmから200km、航続距離は600kmから1500km程である。プロペラと大きな固定脚等が空気抵抗になる為、滑空比は20から30程度とピュアグライダー（滑空比30から70程度）より悪い。
全幅は11～18m程と標準的なグライダー（15～18m）と同程度である。車輪は固定脚が多く通常の飛行機と同じようタキシングが行える。
上空でエンジンを停止した際の滑空性能を通常のプロペラ機より高めたものともいえる。
TMGの中には機体後方に曳航装置をつけられ、他のグライダーを曳航できるものもある。ただしエンジンパワーがより強力でなければならないので価格が上昇する。TMGが競技に使われることは他のグライダーを曳航する以外には滅多にない。
TMGは自力で上昇できる代償として滑空性能が低下しており、純粋に滑空を楽しみたい者には不評であった。このため空気抵抗を低減するためプロペラを格納できるようした機体が登場した。
格納場所は座席後方の機体上部が多い。格納状態では段差や隙間がないよう工夫されている。
モーターグライダー 動力
モーターグライダーでは主流である。
エンジンはプロペラを支える支柱の上方についているものと、胴体内部の根元についていて、ベルト等で駆動するものがある。最近の機体では騒音と空気抵抗減少の為胴体内部についているものが多い。
プロペラは二枚のものと、格納時に重ね合わせるように中央で折りたためる3枚以上のプロペラを持ったものがある。重量軽減と省スペースを優先し1翅プロペラとした機体も存在する。
数は少ないがプロペラを電動モーターで回すタイプも存在する。
利点としては電子制御により回転数を細かく制御できる、暖機運転が不要、反応が早い、排気ガスが発生しない、振動が少ないなどである。欠点として電池は出力が低下しても重量が変わらないためデッドウェイトとなる、電池の性能は温度の影響を受ける、軽量・高性能な電池は高価などである。
プロペラに風を当て電力回生を行うことも可能であり、小型飛行機による実験が行われている。
安定して動作する小型のジェットエンジンが登場したことにより、モーターグライダー用のエンジンとして使われるようになった。
プロペラ式と同じく機体上部に搭載するが、排気や気流の乱れを避けるため尾翼をV字にしている機体もある。
類似する例としては、太平洋戦争中の大日本帝国海軍は、特攻兵器として神龍などのロケット推進グライダーを開発している。
モーターグライダー 法律上のモーターグライダーの定義
動力を有する航空機であり工学的には飛行機の一形態と見なすことも出来る。しかし滑空が主目的であるため、操縦資格は日本を含め多くの国で滑空機と同系統であり、飛行機より手軽に取得することが出来る。
飛行機の燃料は航空用ガソリンやジェット燃料などの対応燃料の使用が法律で規定されているが、日本では自動車用ガソリンが許可されているため、飛行機より割安となる。
日本の航空法におけるモーターグライダーの定義は以下のようになっている。
新潟日報社
株式会社新潟日報社（にいがたにっぽうしゃ）は、新潟県新潟市中央区万代に本社を置く、新潟県の地方紙「新潟日報」を発行する新聞社である。
新潟日報社 概要
1942年 新潟日日新聞・新潟県中央新聞・上越新聞の3紙が合併し、「新潟日報」が誕生。（初代代表取締役社長　小柳調平）
明治10年（1877）創刊の「新潟新聞」が昭和16年（1941）に「新潟毎日新聞」と合併し「新潟日日新聞」、
昭和17年（1942）長岡市の「新潟県中央新聞」、高田市の「上越新聞」と合併し「新潟日報」となった
日刊新聞「新潟日報」の発行の他、2002年にフリーペーパー「assh」を創刊するなどし現在に至っている。また、「新潟の若いチカラを応援するサイト」をテーマにしたSNS「アメカゴ.net」を運営していた。47NEWS、よんななクラブの参加社でもある。
また、この他の主な事業活動として、生涯学習講座「新潟日報カルチャースクール」や会員向けの講演会を定期的に行う「日報政経懇話会」（1968年開始）を主催するほか、加盟店舗への優待を行う「ハミング倶楽部」などがある。
新潟日報社 拠点
2012年の創刊70周年記念事業の一環で、中央区万代三丁目地内（旧ミナミプラザ跡地、万代シテイ隣接地）で建設を進めていた新社屋「新潟日報メディアシップ」が2013年1月末に竣工し、2月4日の竣工式を以って本社登記を同地へ移転した。メディアシップは北前船の帆をモチーフにした地上20階建・全高104mの複合施設で、同年4月12日には交流施設やテナントフロアなどの一般向けスペースを含めグランドオープン（全面開業）を果たした。なお旧本社は黒埼本社に改称し、引き続き印刷拠点として機能している。
新発田（新発田市）、五泉（五泉市）、村上（村上市）、津川（阿賀町）、佐渡（佐渡市）、六日町（南魚沼市）、十日町（十日町市）、小千谷（小千谷市）、柏崎（柏崎市）、見附（見附市）、小出（魚沼市）、糸魚川（糸魚川市）、妙高（妙高市）
新潟日報社 事件、不祥事
2015年11月、当時の上越支社報道部長が、会社に無許可のまま自身の匿名Twitterアカウントを開設し、自分と意見・価値観の異なる政治家、新潟水俣病訴訟弁護団長の高島章弁護士、一般ユーザなどに対し、長期間にわたり継続して誹謗中傷・脅迫していたことが判明した。当該人物は高島に謝罪し、同社も当該人物による書き込みの事実を認め、報道部長の役職から解任し、無期限の懲戒休職処分とした（当該人物は翌年3月末に退職）。
新潟日報社 受託印刷
産経新聞を除く日本の主要全国紙のうち全県または県内一部地域向けの印刷を、当社の印刷センターが受託している。
主要全国紙については、読売新聞については2010年9月30日から（主に上越・中越地域向け約7.3万部）、朝日新聞については2011年5月31日から（上越・下越地域向け約3万部）、毎日新聞については2012年2月29日から（全地域向け約2.5万部）の受託印刷を開始し、朝日・毎日については共同輸送も実施している。また、日本経済新聞の印刷も受託している。さらに、2025年3月24日からは朝日新聞の受託印刷を新潟県内全域向け（約2.7万部）に拡大するとともに、日本農業新聞（全地域向け約7千部）の受託印刷を開始した。
このほか、新宗教団体の創価学会より同学会の機関紙である聖教新聞の印刷を受託しているほか、同学会を母体として結成された公明党の機関紙である公明新聞の印刷を受託している。
グフイグナイテッド
グフイグナイテッド (GOUF IGNITED) は、「ガンダムシリーズ」のうちのコズミック・イラ (C.E.) 年代を描いた「ガンダムSEEDシリーズ」に登場する架空の兵器。初出作品は、テレビアニメの第2作として2004年 - 2005年に放送された『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』。
「ガンダムシリーズ」の主要兵器である人型ロボット「モビルスーツ (MS) 」の1機種で、作中勢力のひとつである「プラント」の軍事組織「ザフト」の量産機。劇中では、単に「グフ」と呼ばれることが多い。同時期に開発されたザクウォーリアとの採用争いに一度敗れるも、高性能を評価されて制式採用された。鞭やビームソードを駆使した高い格闘性能と、背部のフライトユニットによる高機動性を兼ね備え、手足を交換することでさまざまな戦場に対応可能な汎用性を備えている。劇中では、ザフトエリートの「FAITH」（フェイス）であるハイネ・ヴェステンフルスが搭乗するオレンジ色の試作機や、青く塗装された量産型、イザーク・ジュール専用の白い機体が登場する。
グフイグナイテッド
「グフ」の名と外見は、宇宙世紀シリーズに登場するジオン公国軍の同名MSを参考にしており、メカニックデザインもオリジナルのグフを担当した大河原邦男が行っている。ただし、宇宙世紀版は重力下での単独飛行が不可能かつ、ビーム兵器をもたないなど劣っている面がある。「イグナイテッド」は、ハイネ役でもある西川貴教が歌う本作のオープニングテーマ曲「ignited -イグナイテッド-」が由来となっている。
当記事では、関連作品に登場する派生機についても解説する。
グフイグナイテッド 設定・デザイン
デザイナーの大河原邦男は雑誌記事において、もともとスレイヤーウィップはワイヤー式でデザインしていたが、監督の福田己津央の意向から『機動戦士ガンダム』に登場したグフのような太い鞭になったという。また、『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』に登場したグフとの差別化に苦労したという。
さらに、福田がインタビューで語ったところによれば、西川貴教がハイネ・ヴェステンフルス役に決定した折に「何に乗りたいか」と尋ねたところ、彼から「グフがいい」という返答が返ってきたことにより、本機が生まれたという。また、制式量産機としての側面が強かったザクウォーリアと比べ、グフイグナイテッドを後々まで引っ張る予定は元々なかったため、『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』におけるグフはファンサービスとしての意味合いを強くし、汎用性の低い機体設定となった旨を福田は語っている。
グフイグナイテッド 設定解説
ザフトのニューミレニアムシリーズに属する機体。背部に固定装備されたフライトユニットは主翼にもスラスターを持ち、速度こそ劣るものの大気圏内においてディンに匹敵する飛行能力を発揮する。また、武装は近接戦闘用の物を中心に装備している。
元々はザクウォーリアと同時期に開発され、ザフト軍の次期主力MS選定コンペティションにおいて制式量産機の座を争った機体であった。グフは両腕と両脚を容易に換装できる機体構造を有し、多種多様な機能・武装を搭載した四肢を状況に応じて付け替えることであらゆる状況・用途に対応するという、ザクウォーリアのウィザードシステムとは異なる案の換装システムを提案した。この方式はウィザードシステム以上に戦況・戦場の変化にきめ細かく対応できるとして優位性をアピールしたが、コストと整備現場の負担増を招くという指摘から却下され、ザクウォーリアが次期制式量産機に決まった。しかし機体性能そのものはザクウォーリアを凌ぐ完成度の高さであり、それを惜しんだ上層部の根強い力添えで少数ながらロールアウトされることとなり、まず試作機としてハイネ・ヴェステンフルスをはじめとする特務隊「FAITH」や「ザフトレッド」といった最上級のエースパイロットに優先的に配備された。この際には「ZGMF-X2000」の型式番号を付与され、パイロットに合わせて独自のカスタマイズが施された。
グフイグナイテッド 設定解説
その後、戦況の予想外の拡大・長期化により、開戦当初保有していた機体数が想定以上に減少し、加えてザク系統の生産体制が限界に達していたこと、主戦場が地球に移行していたこともあり、大気圏内外での空戦能力を持つ本機が急遽量産機として試作機と同仕様で生産されることとなった。この際、試作機扱い故の「X」が外され、「ZGMF-2000」として制式化がなされている。格闘性能では伍する機体が少なく、ザムザザーやユークリッドのような陽電子リフレクター搭載機が増えた戦争末期においては有効なMSとなった。機体名の「グフ」は「Guardian Of Unity Forerunner」（統一の守護たる先駆者）の略。
MMI-558 テンペスト ビームソード
プラントの火器の老舗「マイウス・ミリタリー・インダストリー」(MMI)社が刀剣の老舗「マティウス・アーセナリー」(MA)社の重斬刀に対抗して開発した装備で、ビーム剣シリーズの一つ。資料によって両刃の斬撃兵装でレーザー刃を発生させるとしたもの、ビーム刃を発生させるとしたものが存在する。「テンペスト」とは英語で「暴風雨」の意味。
小型の対艦刀とも呼べる装備であり、媒体によってはレーザー刃を発生させずに実体剣として使用したものも存在する。使用時には伸長し、非使用時はシールド内に収納される。
グフイグナイテッド 設定解説
MA-M757 スレイヤーウィップ
両前腕部に収納されている格闘戦用の鞭。超弾性鋼製で柔軟性に富み、高周波パルス発生時は鞭全体が赤色に発光する。その効果はザムザザーの大型クロー「ヴァリシエフ」と同様とされる。また、電流での攻撃を行うとした資料も見られる。
打撃の他、敵機の一部や武器を絡め取ることが可能で、また高周波によって敵機を破砕し、電流によって内部メカを誘爆させる事も可能としている。
M181SE ドラウプニル 4連装ビームガン
両前腕に内蔵された4連装ビーム砲。「ドラウプニル」は北欧神話における最高神オーディンの腕輪の名前に由来する。
小型ゆえ射程は短いが、極めて速射性能に優れており、弾幕の形成に寄与する他、有効射程内ならば艦船への有効打にも成り得る。アニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』第23話作中等ではテンペストを保持したままこの装備を使用した場面も見られた。
対ビームシールド
対ビームコーティング仕様の専用シールド。表面に打突用の衝角を備え、MMI-558テンペストの鞘も兼ねる。
その他
アニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』第38話においてはジンのM68キャットゥス 500mm無反動を携行した機体が見られた。
グフイグナイテッド 設定解説
地球連合軍から解放された都市ディオキアにおいて、ラクス・クラインに扮したミーア・キャンベルのライブ用にピンク色に塗装されたザクウォーリアを伴い、ハイネ搭乗機がディンと共に地上へ降下した。その後、ハイネ機はハイネとともにミネルバへ配属された。
ダーダネルス海峡での戦闘では地球連合軍のウィンダムやオーブ軍のムラサメを多数撃破し、ステラ・ルーシェのガイアに肉薄したが、キラのフリーダムが介入したことで戦闘を一度中断。標的をフリーダムに変えドラウプニルで応戦するが、高い機動力を活かしたフリーダムは全て回避、逆にドラウプニルのある右腕を破壊されてしまう。そしてフリーダムの攻撃によって怒りに満ちたステラがガイアのビームブレイドを展開し突撃、フリーダムに向かって接近していた本機が2機の間に入る形で背後からビームブレイドを受け、胴体を両断され爆散した。
グフイグナイテッド 設定解説
アスランがメイリン・ホークと共にジブラルタル基地から脱走する際は、量産化され配備されたばかりの本機を奪取し基地からの逃走を図るも、追撃のため発進したシン・アスカのデスティニーとレイ・ザ・バレルのレジェンドに追いつかれ交戦、2機の挟撃に遭いながらも必死の応戦を試みた。しかしアスランの技量をもってしても量産型の本機と最新鋭の特別機2機との性能差は埋められず、アスランの説得とレイの言葉との間で板挟みになったシンが正気を失ってSEEDを発動、スレイヤーウィップで反撃するも回避され、逆にデスティニーの掌部ビーム砲パルマ・フィオキーナで破壊されてしまう。続けてシールドごと左腕を真っ二つにされたのち、右腕も斬り落とされ、最後はアロンダイトによる一撃で胴体左を貫かれ、機体は海に落下すると共に爆発した。
その後、ヘブンズベース攻防戦、地球軌道上でのエターナル襲撃戦、オーブ侵攻戦、ダイダロス・レクイエム攻防戦、メサイア攻防戦に次々と投入されるが、オーブ軍・クライン派や地球連合軍のMSには撃墜描写もあれどエース機にはことごとく破壊され、エース機相手にも一定の活躍があったハイネ機とは違い一般パイロット搭乗機は終止「やられ役」として描写された。
グフイグナイテッド 設定解説
ジュール隊指揮官を務めるイザークもスラッシュザクファントムからホワイトを基調とした塗装をまとった本機に乗り換え、隊員のディアッカ・エルスマンが搭乗するブレイズザクファントムとともにレクイエム攻防戦で多大な戦果をあげた。なお、オーブ侵攻戦では赤色のライン、『FINAL PHASE 最後の力』『FINAL PLUS 選ばれた未来』などのエンディングには、金色のラインの装飾を施されたグフが見られた。
ハイネ・ヴェステンフルス機
パーソナルカラーはオレンジ。制式化前の試作機の一つ。
イザーク・ジュール機
パーソナルカラーは白。量産機。
ルドルフ・ヴィトゲンシュタイン機
『FRAME ASTRAYS』に登場。量産機。パーソナルカラーはゴールド。このカラーリングは純金を使用したもので、塗装費用はルドルフ個人が出している。戦闘で右腕と頭部を破壊されて以降はデフォルトカラーのパーツが修理移植されたため、彼はちぐはぐの色になった愛機を見るたびに不満をもらした。
エルザ・ヴァイス機
『DESTINY ASTRAY B』に登場。パーソナルカラーは真紅と紫。頭部のブレードアンテナと両肩のスパイクが延長され、より威圧的な外観となっている。
本機の型式番号は『電撃ホビーマガジン』2013年7月号66-68頁の模型作例記事では「ZGMF-2000」となっているが、公式HPの小説ロングバージョンでは「ZGMF-X2000」とされている。
グフイグナイテッド グフクラッシャー
模型雑誌『月刊ホビージャパン』の連載企画である『機動戦士ガンダムSEED DESTINY MSV』において登場した。
メカニックデザインは大河原邦男が担当。設定された装備類のアイデアはハンマー部に設定担当の森田繁、万力にはホビージャパン編集部のものが汲み取られている。また、当初のイメージソースはアニメ作品『蒼き流星SPTレイズナー』に登場する「ガッシュラン」が元となっている。
設定解説
対MS近接格闘・制圧戦に特化させた試作機。特に敵機を激しく爆発させてはならない基地施設などの閉鎖空間におけるCQBで最大限の力を発揮する。次期主力機コンペに出品中だったX2000グフのバリエーション機として、提案した四肢換装による汎用性の高さを誇示するために造られた。一切の火器を持たない装備構成となっており、左腕はインパクトバイス展開用の駆動関節を備えさせた非武装マニピュレーターに、右腕は破砕球使用時の負荷をカバーする大型の出力向上タイプに換装されている。
グフイグナイテッド グフクラッシャー
ザフトの訓練用宇宙ステーション13-B02号内コンペティションで公開された際、真紅のグフクラッシャーを駆るFAITHのアンリ・ユージェニーにより、ジンやシグーを相手にした模擬近接戦闘が行われ、良好な評価を得たと記録されている。制式採用は見送られたが、この機体は準即応状態の整備体制で、ザフト第5デポーに保管されることになった。また、のちにアンリは本機に搭乗してオペレーション・ラグナロクに参加し、その性能を遺憾なく発揮した。
インパクトバイス
専用左腕の肘付近に装備された万力状の大型特殊装備。敵MSの機体を拘束して圧壊するためのもので、炸薬カートリッジの爆発力を利用して瞬間的に最大300万Gの圧搾力を発揮し、一気に敵機の構造部材を圧壊する。一般的な装甲材であれば一撃、PS装甲材でもフルオート点火モードで20〜30発の連撃により、粉砕が可能である。炸薬カートリッジは点火と同時に排莢される使い捨てタイプであり、使用時は肘関節が逆方向に曲げられ、万力を前腕部分に移動させて使用する。
グフイグナイテッド グフクラッシャー
破砕球
モーニングスターのようなトゲ突きの鉄球。普段はバックパック上部に装備されており、使用時はスレイヤーウィップ先端に増設したプラグと連結させ、投げ飛ばしたり回転させたりして活用する。鉄球にはスラスターが搭載されており、投擲後の軌道コントロールはもとより宇宙空間でも使用が可能である。激突時の強力なGは機体が破壊されずとも内部のパイロットを肉塊レベルにまで粉砕できる衝撃をもたらす。
小説作品『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY B』に登場。エルザ・ヴァイスが登場するカスタム機。足裏に5輪式のローラーを備えた専用脚部に換装し走行が可能となっている。右足には左腕と同機能のインパクトバイス、左膝には刺突用の大型ランスを装備する。換装作業は「一族」の施設で行われたが、この装備がザフトの正規品なのか、「一族」の独自開発なのかは不明。
グフイグナイテッド グフギャラクティカ
『月刊ホビージャパン』の模型連動・フォトストーリー企画『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY R』に登場。同紙のモデラーである鈴木政貴が製作し、『月刊ホビージャパン』2013年12月号に掲載された作例に設定を付加させたものであり、作品中のジオラマにおけるスチル写真もその作例が用いられている。
設定解説
ユーラシア連邦領内の某村に雇われた傭兵、通称「ナイト様」が搭乗するカスタム機。パイロットの趣味に合わせた中世の甲冑騎士風の形状が特徴。ブラウカラミティと交戦し、破壊された。
ストーリー文中ではカレトヴルッフの装備が確認できる。作例ではシールドにカレトヴルッフを装着し、シールドスパイクやランスへの可変が可能なほか、手持ち式の実体剣も製作されている。また、背部にはビームマントも装備する。
年料租舂米
年料租舂米（ねんりょうそしょうまい）とは、平安時代に太政官符によって、諸国の田租の稲穀を精米した舂米を中央に貢進させる制度、またその舂米そのもののこと。
律令制において庸として中央に貢進されていた米が平安時代に滞るようになると、官司の大粮に宛がうために本来は不動穀に充てられる筈であった田租を中央に貢進したのが最初とされている。最古の記録は承和13年（846年）の太政官符によるものである。
延喜式においては、年料別納租穀を負担しない畿内周辺及び沿岸諸国を中心とした18ヶ国で計2万4500斛を負担した。
当初は民部省に貢進された後で各官司に配分されたが、10世紀に入ると民部省を関与させずに特定の官司に対して特定の国が舂米を直接貢進する形式に替わり、各官司の財政が独立採算制に変わっていく一因となった。
ゴラン・パンデフ
ゴラン・パンデフ（Goran Pandev；マケドニア語：Горан Пандев, 1983年7月27日 - ）は、北マケドニア・ストルミツァ出身の元サッカー選手。元北マケドニア代表。ポジションはフォワード。
ゴラン・パンデフ 経歴
マケドニアのクラブ・FKベラシツァのユースチームで育ち、2000年にトップチームに昇格。出場18試合で6ゴールを挙げる活躍を見せ、わずか1シーズンでイタリア・セリエAの強豪インテルナツィオナーレ・ミラノへ移籍。しかしインテルでは出場機会を得られず、2シーズン連続で他クラブへのレンタル移籍を経験した後、2004年冬にデヤン・スタンコビッチとのトレードでSSラツィオへ移籍。ラツィオでは2005-06シーズンから3シーズン連続で2桁得点を記録するなどチームのエースとして活躍。2008-09シーズンは9得点と2桁得点こそはならなかったものの、コッパ・イタリアでは6得点を上げ得点王に輝く活躍で、チームの優勝に貢献した。また、1月11日のレッジーナ・カルチョ戦ではセリエAでは自身初のハットトリックを達成した。
2008-09シーズン終了後に移籍を希望したものの、クラブ側が許さず残留。これが原因でクラブと対立することとなり、2009-10シーズン前半は1試合も出場できずに終わった。2009年12月22日、パンデフは法的措置を取りラツィオとの契約解除に成功し、クラブから16万ユーロの補償金も受け取ることが発表された。2010年1月4日、古巣インテルと4年契約を結んだことが発表された。これにより、トレード相手のスタンコヴィッチと同僚となった。
ゴラン・パンデフ 経歴
インテル復帰直後の1月6日のACキエーヴォ・ヴェローナ戦でインテルでのデビューを飾ると、1月16日のASバーリ戦で先発出場しインテルでの初ゴールを挙げた。1月24日のACミランとのミラノダービーでは、直接フリーキックを決めるダメ押しゴールを挙げ勝利に貢献した。また、同年12月に行われたFIFAクラブワールドカップの決勝でもゴールを決めている。
2011年8月27日、SSCナポリへ一年間のレンタル移籍をすることが発表された。
シーズン終了後、ナポリに完全移籍が決定した。契約は2015年までの3年間であるが、2014年9月1日、同僚のブレリム・ジェマイリと共にガラタサライSKに移籍した。
2015-16シーズンより、ジェノアに移籍、2019-20シーズンには移籍後最多のリーグ戦9ゴールを決めて、チームのセリエA残留に貢献した。
2022年1月31日、パルマ・カルチョ1913に移籍し、シーズン終了後の9月22日に現役引退を発表した。
ゴラン・パンデフ 経歴
2006 FIFAワールドカップ欧州予選では5ゴールを挙げた。地元マケドニアで行われたオランダ戦でもゴールを決めて試合は引き分けとなっている。
2020年、EURO2020予選プレーオフ決勝のジョージア戦で決勝ゴールを決め、北マケドニア史上初の主要国際大会出場となるユーロ出場権の獲得の立役者となった。EURO2020本大会では、グループリーグ初戦のオーストリア戦で北マケドニア史上ユーロ第1号となるゴールを挙げた。またこの37歳321日でのゴールはイヴィツァ・ヴァスティッチが38歳257日で決めたゴールに次いで大会2番目の年長記録となった。第3戦のオランダ戦を前に代表引退を表明、そのオランダ戦で代表最後の出場を果たし、好プレーを見せるもゴールは奪えず途中交代、チームは0-3と敗れた。
ゴラン・パンデフ 所属クラブ
→ スペツィア・カルチョ 2002-2003 (loan)
→ アンコーナ・カルチョ 2003-2004 (loan)
→ SSCナポリ 2011-2012
小永井五八郎
小永井 五八郎（こながい ごはちろう、1829年〈文政12年〉 - 1888年〈明治21年〉12月10日）は、幕末の下総佐倉藩士・幕臣、明治初期の教育者、儒学者、漢学者。号は君山または小舟。