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滝沢和典 来歴
2018-19シーズンでは、2018年10月2日の第2試合、東二局親番、第1ツモを取らずに第1打を打牌してしまったため少牌となり、その局は和了り放棄となる失態を犯した。2019年2月7日の第2試合、東四局、赤坂ドリブンズの園田賢からMリーグ史上初の大三元を和了。この年は4着回避率1位、個人スコア2位、平均打点3位と個人タイトル3部門全てでベスト3に入る活躍を見せ、チーム首位でのファイナルシリーズ進出に貢献した。
2020-21シーズンでEX風林火山は初優勝を果たすが、シーズン終了後、EX風林火山を自由契約となり退団。これは、同シーズンEX風林火山が「上位入賞できなければ選手の入れ替えをする」というチーム独自のルールを導入していた中、「今シーズン優勝できたら、新たな挑戦をするためにEX風林火山を抜けよう」と決めていた滝沢が、シーズン後に自らチームに申し入れたものであった。
2021年8月に行われたドラフトにてKONAMI麻雀格闘倶楽部より2巡目（全体5番目）指名され入団。Mリーグ初の移籍選手となった。他のチームメンバーは、チーム創設時から所属する佐々木寿人と高宮まり、そして同年に入団した伊達朱里紗。
滝沢和典 人物・挿話
ギター経験者で、中学3年生の頃にBOØWYのコピーバンドを結成し、高校ではエクストリームやガンズ・アンド・ローゼズのコピーバンドをやっていた。上京時に音楽の専門学校に通ったのも「（麻雀をやりたかったが）何もないのにただ東京に出るのも違うな」と思ったからとのこと。LuckyFM茨城放送で放送されていた『麻雀普及委員会 Root for Mリーグ』のジングルは元・真空ホロウのベーシストである村田智史と、ドラム経験者で最高位戦日本プロ麻雀協会所属の小宮悠の3人で組んだバンドで演奏したものが使用されていた。
ヴァイオリンソナタ (ドビュッシー)
ヴァイオリン・ソナタ（仏:Sonate pour violon et piano）は、クロード・ドビュッシー（1862年 - 1918年）の最後の作品。ガストン・プーレのヴァイオリン、ドビュッシー本人のピアノによって初演された。
ヴァイオリンソナタ (ドビュッシー) 概要
ドビュッシーは晩年に6曲のソナタの作曲を計画し、チェロソナタ、フルート、ヴィオラとハープのためのソナタを作曲したが、3作目に当たるヴァイオリンソナタが、一連のソナタのみならず、全創作の最後のものとなった。
作曲は第一次世界大戦中の1916年から1917年にかけて行われた。作曲の際、ヴァイオリンの技術面からの助言をガストン・プーレが行っている。完成の年の5月5日、パリのサル・ガボーにおいてガストン・プーレのヴァイオリンとドビュッシー自身のピアノにより初演されたが、これはドビュッシーが公に姿を現した最後の機会にもなった。なお初演を担当したガストン・プーレの息子ジェラール・プーレは、父から教わった運指などを盛り込んだ校訂版を出版しており、日本では音楽之友社から出版されている。
ヴァイオリンソナタ (ドビュッシー) ドビュッシーとガストン・プーレ
ドビュッシーとガストン・プーレの出会いはドビュッシーの弦楽四重奏がきっかけであった。プーレは当時弦楽四重奏団を率いており、1916年にドビュッシー本人に演奏を聴いてもらおうと手紙を書いた。快諾を得たプーレは作曲家の自宅で演奏し、ドビュッシーに高く評価されるようになったという。そしてヴァイオリニストと知り合ったことを契機にかねてから温められていたヴァイオリンソナタの計画がすすめられ、作曲に際して草稿をプーレに見てもらい、演奏効果などの細かな助言を求めるという関係が築かれた。こうして1917年5月5日パリのサル・ガヴォーにて、前述のようにガストン・プーレのヴァイオリン、ドビュッシー本人のピアノによって初演がなされたのである。
ヴァイオリンソナタ (ドビュッシー) 構成
ト短調で3楽章からなる。演奏時間は約15分。
山本鉱太郎
山本 鉱太郎（やまもと こうたろう、1929年9月15日 - ）は東京都江東区深川木場出身の旅行作家、劇作家。現在千葉県流山市在住。栃木県立足利高等学校、群馬大学卒。旅行をテーマにした作品の小説が多い。日本旅のペンクラブ代表。
山本鉱太郎 来歴
2005年12月、社会教育功労者として文部科学大臣より表彰される。日本ペンクラブ、日本推理作家協会、旅行記者クラブ、日本旅のぺンクラブ、旅行作家の会会員。趣味はカメラ、郷土玩具収集、料理、水泳、ハーモニカ、スケッチ。いまも年間100日は国内外の旅を続けている。
標準参照法
標準参照法（ひょうじゅんさんしょうほう、SRM; Standard Reference Method）は、ビールや麦芽の粒の色度数の単位のこと。SRMの度合いを数値で表すために分光測光法を使う必要がある。
SRMの数値は、0.5インチのセルを通して測定された430ナノメートルの波長の吸光度の10倍と定義されている。430ナノメートルの波長は藍色の光に対応している。これは、ビールごとの違いが最も顕著に現れる波長である。
この規格は、ロビボンド法では困難だった客観的な色の測定を打破するために1950年に米国醸造化学者学会によって採用された。SRM値とロビボンド値でのビールの色の測定はほぼ等しく、実際ビールの色の強さを測定する際にも互換性を持って用いることができる。
標準参照法
SRMの数値とEBC（European Brewery Convention）規格の換算は以下のように行う。
大雑把に言えば、EBC値はSRM値の約2倍である。
以前のEBCの色は、2台のシステム間での直接変換がまったくできなかった530ナノメートルでの吸光度に基づいていたという点に注意。ただし、直線的な吸光度スペクトルの対数をと仮定するならば（Linner Hue Indexとして知られているキャラメル色領域でのLinnerの仮説）、次の関係式が成り立つ。
古いEBC色の値とSRM値の間で変換を行うための変換式は時々文献に掲載されているが、それには不備があるので、もはや測定の基準として使うべきではない。
曾根美樹
曾根 美樹（そね みき、1986年5月8日 - ）は、日本の元フィギュアスケート選手（女子シングル）。父親は俳優の曽根晴美。兄は同じく俳優の曽根悠多。
曾根美樹 経歴
愛知県出身。中京大学体育学部に在籍。6歳のころにスケートを始めた。1999-2000シーズンよりジュニアクラスに上がり、全日本ジュニア選手権に4度出場。2004-2005シーズンからはシニアクラスに移行し、全日本選手権に5シーズン続けて出場した。最高順位は2005-2006シーズンに行われた第74回全日本選手権での14位。国際大会への出場はないが、卓越した演技力とセルフ・プロデュース能力を持ち、『101匹わんちゃん』や『大奥』などの個性的なエキシビションで注目された。2008-2009シーズン限りで競技生活から引退した。
杉山雅洋
杉山 雅洋（すぎやま まさひろ、1941年2月 - ）は、日本の経済学者。専門は交通経済学、経済政策。早稲田大学名誉教授。商学博士（早稲田大学）。日本交通学会理事。財団法人道路経済研究所理事長。交通政策審議会委員。
杉山雅洋 経歴
1960年、静岡県立静岡高等学校卒業。
1966年、早稲田大学商学部卒業。1976年、早稲田大学大学院商学研究科博士課程修了。
1971年、早稲田大学助手、1974年、早稲田大学専任講師、1976年、早稲田大学助教授、
1977年、ボン大学客員研究員、
1981年、早稲田大学商学部教授。
1984年9月、「西ドイツ交通政策研究」にて商学博士。
1998年、早稲田大学系属早稲田実業学校校長（2000年まで）。
2004年、早稲田大学商学学術院教授。
2014年、日本通運株式会社取締役（2021年まで）。
S10ガスマスク
S10ガスマスク（英語: S10 CBRN Respirator）は、イギリス軍正式採用のガスマスク。
2011年に「高汎用防護マスク（英: General Service Respirator）」が登場したため、これに置き換わりつつある。現在は軍用品店などで広く一般に入手が可能。フィルターは銃を持つときに、不便にならないよう左側に付いているが、右側には取り替えできない。民間には販売していないが放出品として出回っている。ガスマスクの内側にはガスマスク着用中に水を飲めるようにストローが付いている。
ㇸ
「ㇸ」は小書き片仮名の「ヘ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主にアイヌ語の樺太地方の方言で使用され、前の音がえ段で後にhの後が発音される場合に使用される。
梅谷英生
梅谷 英生（うめたに ひでお、ラテン文字：Hideo Umetani、1985年7月7日 - ）は、日本の元フィギュアスケート選手（男子シングル）。姉は元フィギュアスケート選手の梅谷友紀。
梅谷英生 経歴
兵庫県出身。3歳のとき、姉の友紀とともにスケートを始めた。2002-2003シーズンにはISUジュニアグランプリスケートスロバキアに出場。白陵高等学校から大阪大学理学部数学科に進んだ後は、2007-2008シーズンに6季ぶりに国際大会となるゴールデンスピンに出場。全日本選手権でも自己最高位の6位入賞を果たした。
現在は仕事の傍ら、国内の大会で審判員（技術審判員を含む）を務めている。
無伴奏ヴァイオリンソナタ (プロコフィエフ)
セルゲイ・プロコフィエフの無伴奏ヴァイオリン・ソナタ（露：Соната для скрипки без сопровождения, 英：Sonata for Unaccompanied Violins in Unison）ニ長調 作品115は、通常の無伴奏作品とは異なり、元来は大人数のヴァイオリン奏者による斉奏（ユニゾン）のための作品である。ただし、独奏も認められており、ほとんどの場合この形で演奏される。
作曲は1947年に行われた。当時、モスクワのボリショイ劇場ではヴァイオリン奏者が多数集まってバッハやヘンデルなどのヴァイオリン曲をユニゾンで演奏していた。それを聴いたプロコフィエフは、この形態による楽曲の創作を思い立ち、短期間で作品を書き上げた。
出版は1952年に行われたが、初演はプロコフィエフの死後の1959年7月10日にモスクワ音楽院でルッジェーロ・リッチにより行われ、本来の斉奏による初演は翌1960年にモスクワ音楽院小ホールにおいて、学生たちによって行われた。
マッカルモント&バトラー
マッカルモント＆バトラー(McAlmont and Butler)はナイジェリア系イギリス人歌手のデヴィッド・マッカルモント(David McAlmont)と、元スウェードのギタリスト、バーナード・バトラー(Bernard Butler)により結成されたデュオ。マッカルモントは自身が同性愛者という事を公表している。
マッカルモント&バトラー 略歴
結成は1994年。既に二人は音楽業界で名の知られた存在だった。バーナード・バトラーはスウェードのギタリストとして活躍していたが、バンドのセカンドアルバム"Dog Man Star"制作中に脱退していた。デヴィッド・マッカルモントは3オクターブの声域を持つシンガーで、シーブス(Thieves)というデュオでデビューした後、アルバム"McAlmont"(1994年)でソロデビューを飾っていた。
マッカルモント＆バトラーは1995年5月ファーストシングル"Yes"を発売し全英シングルチャート8位を記録する。セカンドシングル"You Do"は10月に発売され全英17位。テレビ出演等のプロモーションも行ったが、二人はすぐに仲違いしコンビは解消された。レコーディングセッションをまとめたアルバム"The Sound of McAlmont and Butler"は1996年に発売され、全英アルバムチャート33位に登場した。
マッカルモント&バトラー 略歴
その後何年かソロとして活動した二人だったが、バトラーの呼び掛けから和解。2002年、再結成後のファーストシングル"Falling"を発売、全英シングルチャート23位に。そしてセカンドシングル"Bring It Back"、アルバム"Bring It Back"を発売。チャリティ企画War Childのコンピレーションアルバムにはテイク・ザットの"Back for Good"のカバーを提供している。
さらにサードアルバム制作の準備を進めていたが、バトラーはスウェードのシンガー、ブレット・アンダーソンと和解しザ・ティアーズを結成。サードアルバムのセッションから制作された曲"Speed"は、ダウンロード配信と限定盤7インチシングルの形態で2006年8月にラフ・トレードから発売された。
ㇹ
「ㇹ」は小書き片仮名の「ホ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主に樺太アイヌ語で使用され、前の音がお段で後にhの後が発音される場合に使用される。
SoftBank 820SC
SoftBank 820SC（ソフトバンク はちにいまる エスシー）は、韓国のサムスン電子によって開発された、ソフトバンクモバイルの第三世代携帯電話 (SoftBank 3G) 端末である。2008年2月22日発売。
SoftBank 820SC 特徴
サムスンの日本向け端末で初めて、回転2軸折り畳み機構を採用している。筐体は金属風仕上げの表面に一切の飾りを持たず、簡潔な印象のあるデザインである。その中で、筐体を閉じると表側に来る面に、正方形の有機ELディスプレイを備えている。その真裏に当たるメイン液晶画面にも2.6インチサイズの有機ELを採用し、その四隅に、テレビ視聴時にチャンネルの送り/戻しや各種設定の行える、小さな正方形で図示されたタッチセンサーを配しているのが特徴的である。キーボードは、方向キーも含め、正方形をモチーフにデザインされており、キーの配置は国産端末と比較しても一般的なものとなっている。そのキーボード側のさらに裏面に、カメラレンズとフラッシュライトが配置され、全面を電池パック蓋で覆った構造と相まって、印象はあたかも専用コンパクトデジタルカメラを思わせる。
人体側頭部に吸収される電波の平均エネルギー量を表す比吸収率（SAR：Specific Absorption Rate）が0.056W/kgであり、近年発売された機種と比較すると非常に低い数値である。
日本では電波法関連省令（無線設備規則第14条の2）で規定され、2.0W/kgが上限とされている。
SoftBank 820SC 特徴
この機種は、日本発売後に機関認定を再取得し、ブラジル市場向けにSGH-V820Lの型番で、当地の携帯通信事業者、Vivo（ヴィーヴォ）に供給が始まった。ブラジルは日本式地上デジタルテレビジョン放送規格であるISDB-T方式の携帯機器向けデジタル放送規格を採用している数少ない国の一つであり、日本と同様にワンセグ放送の受信が可能である。ただし、日本版及びブラジル版とも、国際ローミングで双方の国に持って行っても、現地ワンセグ放送の受信は不可である。
ㇻ
「ㇻ」は小書き片仮名の「ラ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主にアイヌ語で使用され、前の音があ段で後にrの後が発音される場合に使用される。
ㇼ
「ㇼ」は小書き片仮名の「リ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主にアイヌ語で使用され、前の音がい段で後にrの音が発音される場合に使用される。
ㇾ
「ㇾ」は小書き片仮名の「レ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主にアイヌ語で使用され、前の音がえ段で後にrの後が発音される場合に使用される。
ㇿ
「ㇿ」は小書き片仮名の「ロ」であり、アイヌ語で使用される仮名のひとつである。前の音と組み合わせ1モーラを形成する。通常は日本語では使用されない。
主にアイヌ語で使用され、前の音がお段で後にrの音が発音される場合に使用される。
ファイア・デパートメント
『ファイア・デパートメント』（FIRE DEPARTMENT）は、パリに本社を置くコンピュータゲーム開発・販売会社Monte Cristo（fr,en）によるWindowsパソコン用リアルタイムストラテジーゲーム、及びそれを第1作目とするシリーズ作品の総称である。日本語版発売元は第1作目がナツメ株式会社、第2作目以降は株式会社ズー（販売元はフロンティアグルーヴ株式会社）であり、取扱い会社変更に伴いシリーズ名を「ファイアーデパートメントシリーズ」または「ファイアーキャプテンシリーズ」と称されることもある。
ラインナップは以下の通り。（カッコ内は原題）
ファイア・デパートメント シリーズ概要
消防隊を指揮して様々な火災を鎮火し、取り残された人々を救出するリアルタイムストラテジーゲーム（以下、RTS）で、2003年に第1作目が発表された。ちなみに、『エマージェンシー2』が警察・消防・救急を統括した組織を指揮して事件・事故・災害対応を行うのに対して、本シリーズではたとえ事件性のある火災においてもあくまで消防隊として消火・救助活動のみを行う点が異なる。なお、Monte Cristo社は『D-Day 〜ノルマンディー上陸作戦〜』『1944 〜バルジの戦い〜』『モスクワトゥーベルリン 〜ドイツ軍最後の戦い〜』といったミリタリー系RTSを手がけたことがあり、本シリーズも操作方法や画面構成はそれらミリタリー系RTSと共通する部分が多い。本シリーズはいずれも発売日から数年を経ており第1作目はナツメ株式会社による公式サイトも既に閉鎖され絶版と見られるが、第2作目以降は楽天市場やYahoo!ショッピング、セブンドリーム・ドットコムによるパッケージ版のインターネット通信販売のほか、2007年になってからも「ベストセレクション」と称する廉価版の発売やDMM.com及び楽天ダウンロードによるダウンロード販売が開始されるなど精力的に展開されている。
ファイア・デパートメント シリーズ概要
後述の通り、このゲームにおける火災は現実のそれ同様に火元によって性質が異なったり、重大な事故に繋がる発火・爆発現象をも再現しているのが特徴である。また、ステージ開始時点での出火地点や被災者の位置は固定だが、炎の動きが流動的なので遊ぶ度に展開が変化する点も特徴と言える。
ファイア・デパートメント シリーズ概要
シリーズ全作とも1人用プレイモードは1つ（第1作目は「プレイ」、第2作目以降は「キャンペーン」）で、いずれもシナリオをこなすと順番に次のシナリオを選択できるようになる。各シナリオを開始すると状況を説明する「ブリーフィング」がアニメーションを交えて解説され、プレイ画面へと移行する。この際、ディスク読み込み時の画面でもそのステージで発生し得る問題やステージの特徴などが解説される。シナリオはステージ制で、プレイヤーの消防隊が火災現場に到着したところから開始し、進行中もしばしば状況の変化がアニメーションにより演出され、克服すべき条件が追加されることも少なくない。ステージに出動する消防隊の編成をプレイヤーが選んだりはできず、『コマンドス』などの様に与えられた人員・装備のみで問題を解決する形式のRTSである。シナリオは各ステージ毎に定められた条件を満たすことにより終了し、終了までに要した時間・隊員や車両の損失・被災者数・火災の規模により最高5個のメダルで評価される。このメダルは設定した難易度により初級は銅メダル、中級は銀メダル、上級は金メダルが与えられる。なお、シリーズ各作品に名称や状況が似通ったシナリオ（森林火災や花火工場の火災、原子力発電所の火災など）が含まれるが、マップ構成が異なるため、性格は異なるものとなっている。
本シリーズ共通のユニークな特徴として、一部ユニットの外観を設定により変更できる点が挙げられる。第2作目まではアメリカ・フランス・イギリス・ドイツ、第3作目ではこれにウクライナが加わり、消防士の服装や、車両については色や模様ばかりでなく形状すらその国の消防隊をイメージしたものに変化する。但しそれぞれの性能が国によって異なることは無く、また外観が変化しないユニットもある。なお、特に設定をしない初期状態では、アメリカの外観が選択されている。
ファイア・デパートメント 登場ユニット
第1作目と第2作目以降とで日本語訳された名称が異なる一部ユニットについて本項では「第1作目における名称／第2作目以降の名称」として記載する。また、解説においては便宜上、現行発売元による第2作目以降での日本語訳名称を用いる。加えて、消防士とスペシャリストを合わせプレイヤーが指揮する人物ユニットを本項では便宜上「消防隊員」と表記する。
消防士は、本シリーズ全てで中心的に活躍する基本ユニットである。彼らは携行しているホース（演出上、消防車両との間を結ぶ部分は省略される）によって消火を行い、昏倒した被災者を担いで搬送したり、混乱して動けない被災者を安心させ救急車などへ誘導する。必要であればはしご車のはしごを昇降し、ボタンやレバーなどを操作することもでき、また特有の動作として消防斧を用いて扉や窓などを破ることもできる。さらに、上述のとおりオプション設定した国籍により服装が変化する。
以下はシナリオにより登場する特殊技能を持つユニットで、ほとんどが放水など消防士同様の能力を持つ一方で消防士の行う一部動作が行えないものも多い。
救急隊員／救急救命士
ファイア・デパートメント 登場ユニット
救急救命士は白い服装を着た隊員。昏倒した被災者や消防士を治療することができ、当該人物を自力移動できるようにする。回復した被災者は救急救命士の後に続いて移動する。また、同じコマンドによって他の消防隊員のライフバーを回復させることもできる。概ね消防士と同様の動作が行えるが、消防斧を持たないので扉などを破ることはできない。消防士と共に、登場機会の多いユニットである。
エンジンカッター工作員／救助機動隊員
茶色の服装に蛍光緑色のヘルメットを着けた隊員。携行している電動丸ノコを用いて、消防斧では破れない鉄扉や柵などを切断し、他の隊員の通路を確保する。但し、どこでも切断できるわけではなく、使用箇所は限られる。
工作要員／技術隊員
黒い服装に黄色いヘルメットを着けた隊員。現場において壊れている機械や車両を修理し、作動させることができる。
フックワイヤー工作員／機動偵察隊員
ヘルメットを含め赤い服装を着けた隊員。先端に鉤が着いたワイヤー器具を使い、高所へと移動できる。これにより例えば施設の外塀を乗り越えて内側から門を開け車両の通行を可能にしたり、はしご車が無い状況で建物の上層階へ進入して消火を行うことができる。
耐熱服着用隊員
ファイア・デパートメント 登場ユニット
全身をすっぽり覆う銀色の耐熱服を着た隊員。他の消防隊員より高温環境に長く耐えることができるので、例えば火勢の盛んな地点に突入して火元の燃焼源を断ったり、孤立した被災者を炎から守ることができる。但し、耐熱服は高温を無効化するのではなく熱の影響を遅らせる効果しか無いため、この隊員を選択した時に表示される温度計がいっぱいになると他の隊員と同様に耐熱服着用隊員自身のライフバーが減る。熱の影響は、炎から遠ざかることにより減少する。なお、装備が重いのではしごを昇れない、被災者を搬送できないなどの制約がある。
ポータブル放水砲
三脚式放水砲を携行する消防士。ポンプ車同様に強力な放水力を持つが、それに見合う量の水を携行できないので、適切な水源（第1作目）かポンプ車などの近く（第2作目以降）でしか放水できないが、火災に近接する建物などに向け幅広く噴射して「水の壁」を形成することにより、放射熱による延焼を防ぐことができる。装備が重いので救助活動ができない行動制限がある。オプション設定した国籍により服装が変化する。
化学機動隊員
全身を覆う黄色い防護服を着た隊員。第2作目以降登場する隊員で、化学物質の燃焼による有害な煙やガスの中でも活動することができる。また、そうしたガスなどを中和することもできる。装備が重いのではしごが昇れないなどの制限がある。
災害救助犬チーム
ファイア・デパートメント 登場ユニット
災害救助犬を連れた調教師。倒壊した瓦礫などに埋もれた被災者を発見する役割のユニット。消火や救助活動は行えない。第2作目「スタジアム」・第3作目「パリ」などに登場する。
これら車両は全て、隊員を運転士として乗車させなくとも行動できる。第2作目以降は、隊員を最大4名乗車させて搬送できる。
救急車
被災者を収容し、消防隊員らのライフバーを回復させる車両。現実の救急車とは働きがやや異なり、収容人数に上限が無く、病院へ搬送するために現場を離脱することも無い、いわば移動式の救護施設的な役割を果たす。ちなみに昏倒も混乱もしていない被災者は、近くに救急車があれば自ら乗り込み収容される。
水槽付きポンプ車／ポンプ車
車体上面に放水用ポンプを搭載した消防車。水槽を内蔵しているので孤立状態でもある程度の放水を行えるが、それが尽きると大型水槽車や水源、消火栓（第2作目以降、マップ内に置かれる赤い標柱状のもの）による給水が必要となる。第2作目以降は、消防隊員の「予備品」に水を補給する役割もある。
消防水槽車／大型水槽車
ファイア・デパートメント 登場ユニット
大型水槽を持ち、多量の水を積載した車両。本シリーズでは第1作目と第2作目以降で以下の様に性格がやや異なる。第1作目では車体左右に表示される青い半円形内にポンプ車などを置くことにより給水を行い、消防隊員に「酸素」を補給する役目もあり、貯水量には限界が無い。これに対し第2作目以降では一定距離内にあれば離れていてもポンプ車などへの給水が可能だが貯水量には限界があるので消火栓や水源による補充が必要で、消防士に対する補給は行わない。ちなみに第2作目以降、本車から給水を行う際と消火栓などから取水する際には範囲内にあれば両者が緑色の破線で連結され、放水などによって実際に給水が行われている様子はそれが青く変わることで表現される。
山林火災車
オフロード車をベースにした消防車。第2作目以降、文字通り山林火災のシナリオなどで登場し、ポンプ車同様の役割を担うのに加え、道路以外をも走破して目標地点へ最短距離で向かうことができる。また、消防隊員の「予備品」に水を補給する役割もある。
空港用消防車
ファイア・デパートメント 登場ユニット
空港など面積が広くて遮蔽物が無い場所での火災を想定し独自設計された特殊消防車で、本シリーズでは8輪を持つ箱型の大型車両である。機能は通常の消防車と同じだが貯水量が多く、放水距離が長い上に装甲によりダメージを受けにくい。第3作目「AN-225「ムリヤ」のプレゼン」などに登場する。消防隊員の「予備品」に水を補給する役割もある。
化学車
ポンプ車とよく似た外観と役割を持つ車両だが、唯一の違いはクラスB火災に有効な消火泡を積載している点である。独立した消火能力を持ち、備蓄薬剤が尽きると泡原液搬送車や生化学セルによる補給が必要となる。また、第2作目以降は消防隊員の「予備品」に消火泡を補給する役割もある。
泡原液搬送車
第2作目以降に登場する車両で、化学車に対して消火泡を供給するタンクを備えている。即ち、大型水槽車と同じ役割を持つ車両である。本車も備蓄薬剤が尽きる場合があり、その際には消火栓と同じように設置された生化学セル（赤い箱状のもの）により補給が可能である。
救助用はしご車／はしご車
伸縮式のはしごを搭載した車両。建物高層階の窓などにはしごをかけ、消防隊員の突入路や被災者の避難経路を確保する。第2作目以降は消防隊員の「予備品」に水を補給する役割もあるが、この車自体には放水能力は無い。
放水用はしご車／高所放水車
ファイア・デパートメント 登場ユニット
先端に放水銃と籠の付いたはしごを持つ車両。建物の高層階や遠方の火災に対して放水を行うことができる。放水に際しては（他の自由な行動ができない）消防士が乗っているので、消防士などを乗せる必要は無い。ポンプ車同様にある程度の単独放水能力があり、大型水槽車などによる給水を受けることが可能である。第2作目以降は、消防隊員の「予備品」に水を補給する役割もある。
化学消防車MX
T-64戦車の車体に4輪と放水砲を付け、前部に楔形装甲板を装備した装甲消防車。ウクライナのチェルノブイリ原子力発電所事故で初めて使われたとされる。本シリーズでは第3作目の幾つかのステージに登場し、化学火災に対する消火剤散布や隊員の「予備品」に生化学消火剤を補給する。ブルドーザー同様に障害物を除去することもできる。
生化学対応特殊車両
第2作目「工業港」や第3作目「ウイルス研究所」などに化学機動隊員を乗せて登場する黄色い車両。消火用の装備は無く、隊員の搬送と隊員の「予備品」に生化学消火剤の補給する。
消火飛行機
火災現場に上空から飛来し、一定範囲に消火剤を散布して飛び去っていく航空機。山林火災などの一部シナリオに登場し、第1作目では専用アイコンが表示、第2作目以降は「応援部隊」として表示された際にのみ利用できる。この際、任意の地点を指定することができ、その周囲を含めて一気に鎮火させる強力な消火力を持つが、要請から飛来までに一定時間が必要で、再度利用可能になるまでにも時間がかかる。指定地点に必ずしも命中しなかったり、投下地点に隊員や被災者が居ると負傷させてしまう欠点がある。
消火ヘリコプター
消火飛行機同様に上空から消火剤を散布する役割を持つヘリコプターだが、消火用飛行機よりも命中精度が高く、再利用間隔が短い。消火力は消火用飛行機より弱いが、隊員などの近くに投下できる利点がある。第2作目「郊外」などに登場する。
救難ヘリコプター
被災者の救護を担当するユニットだが、救急車と異なり、プレイヤーが任意に操作することは出来ない。シナリオの演出によって登場し、着地すると、病院など固定型の救護施設同様に機能する。第1作目「銀行」「森林火災」、第2作目「スタジアム」などに登場する。
消防艇
第2作目の「工業港」シナリオやマルチプレイで登場する、消火能力を備えた小型艇。当然、活動域は水面に限られ岸周辺の火災にしか放水できないが、艇周辺の水を汲み上げて利用するので給水の心配が無く、ポンプ車などへの給水も可能である。
ブルドーザー
ブルドーザーは正確には消防隊の車両ではなく、現場に放置されているものを技術隊員が修理することによって使用する。第1作目「森林火災」・第2作目「自然保護」といった山林火災における倒木や崩落した瓦礫の除去などに使用される。
ファイア・デパートメント 再現される火災
このゲームにおける炎は、キャラクター同様に個別のユニットとして表現される。それぞれの炎は現在位置から移動することは無いが、時間の経過により隣接・近接位置に新たな炎を出現させる。それぞれの炎にカーソルを合わせると二重同心円が表示され、外側のオレンジ色の円は消防隊員らの「耐久力」バーを減少させる熱領域、内側の赤い円は「負傷」バーを減少させる高熱領域を示す。この同心円は、炎の勢いが強まるほど半径が大きくなる。消火剤を浴びると炎の上に赤い「抵抗力」バーが表示され、それが徐々に減少して尽きてしまうと炎は消滅（鎮火）する。このとき消火剤は必ずしも一つの炎にのみ影響するのではなく、小さな炎が対象の場合は周囲の炎も同時に影響を受ける（複数の抵抗力バーが一斉に表示される）場合がある。また、樹木など一過性の燃焼物を対象とする炎は、消火剤を浴びなくても時間経過と共に自然と火勢が衰え、消滅してしまうこともある。
本シリーズにおける火災は、現実同様に火元により以下のように性質が異なるため、プレイヤーの消防隊もそれぞれに応じた消火法や消火剤を使用する必要がある。ちなみに以下のクラスA～Cは日本における消火器の用途分類にも一致する。
クラスA火災
木、紙、繊維、樹脂などが燃える、古典的な火災。水による消火が最も効果的である。
クラスB火災
ファイア・デパートメント 再現される火災
炭化水素や化学的物質など、液体やガスが燃える火災。本シリーズではクラスA火災よりもやや赤い炎で表現され、水ではあまり効果が望めない。燃料の供給を断ち、消火泡による消火が効果的である。
クラスC火災
電気設備による火災。本シリーズでは表面に稲妻の様なものが走る炎で表現され、消防士が水や消火泡を使うと感電してしまう。電気の供給源を断つか、粉末消火剤が最も効果的。但し、車両は感電しないので強引に放水して消火する方法もある。ちなみに、ゲームの演出上、地面や床が消火に際して濡れる表現は無いので、クラスC火災が消えた後、電気の供給源を断たずに周囲を通行しても感電することは無い。
クラスD火災
アルミニウムやマグネシウム、ナトリウムなどの可燃性金属が燃える火災。工業地などでごく稀に起きる火災で、非常に高温を発するため、水・泡いずれの消火剤も金属塵による爆発を引き起こす危険がある。本シリーズではごく一部のステージで見られ、青白い炎で表現される。この火災では、現場に備え付けの消火剤（対金属剤）が必要となる。
放射熱
ファイア・デパートメント 再現される火災
ここでの放射熱とは、火災の際、火元とは直接関係の無い建物が熱放射によって高温に達し、ある温度を越えると発火する現象を言う。本シリーズでは炎に直接触れていないが上述の熱領域の影響範囲にある建物や車両などが、突然それ自体の「熱領域」を持ち始め、やがて炎を生じさせる。これを防ぐには炎が生じる前の熱領域を発見して放水するか、炎の影響を受けそうな建物や車両に前もって放水を行えば良い。
爆発
例えば車両や燃料缶などに引火すると、爆発の危険が生じる。本シリーズにおいても、ある種の物体は炎に近接するとやがて上方に黄色いインジケータが表示され、それが尽きると同時に四散して周囲の人物（消防隊員や被災者）を負傷させ、周囲に炎を発生させる。これを防ぐには黄色いインジケータが表示されている物体周囲の炎を鎮火する必要がある。
腐食性のある蒸気
ある種の燃料が燃焼すると、とても腐食性の強いガスが発生する。これらのガスは火災に対抗する装備を整えた消防士の装備すら腐食させ、危機に陥れる。本シリーズでは緑がかった炎で表現され、近づいた隊員のライフバーが大きく減少する。これに対しては化学機動隊員によって燃焼源を中和させるか、炎を化学消防車MXや生化学対応特殊車両が搭載する生化学消火剤で消火しなければならない。
有害な煙霧
ファイア・デパートメント 再現される火災
化学物質が燃焼することによって発生する有害なガスで、現場の消防隊や被災者ばかりでなく、深刻な環境汚染の原因となる。本シリーズでは青みがかった炎で表現され、シナリオ終了条件を示す部分に表示されるインジケータによって環境汚染が進む様子が示される。汚染の進行を止めるには、炎を化学消防車MXや生化学対応特殊車両が搭載する生化学消火剤で消火する必要がある。
バックドラフト
バックドラフトとは、密閉空間で勢いの衰えていた火災が、扉の開放などで急激に流れ込む酸素により爆発を起こす現象である。本シリーズでは床との隙間から煙が立ち昇る扉を消防隊員に開けさせると爆発によって隊員を昏倒させてしまう。これを防ぐには、扉を開けずに消防士の「破る」コマンドによって扉を少しずつ破壊することにより、緩やかな再着火を促すことができる。
フラッシュオーバー
フラッシュオーバーとは、密閉空間において加熱により可燃性ガスが蓄積し、それが臨界値を越えると突然大規模に発火する現象である。本シリーズにおいては炎が無いにもかかわらず白い煙が充満する部屋をそのまま放置しておくことにより大規模に発火する。これを防ぐには、該当する部屋の窓ガラスなどを消防士の「破る」コマンドによって開放し、ガスを排出させれば良い。
ボイルオーバー
ボイルオーバーとは、主に石油化学工場などの火災において炭化水素のタンクに水が混入、比重の違いから沈殿した水が周囲の火災により熱せられ気化することで爆発を起こす現象である。本シリーズでは第2作目以降の特定ステージで再現される。これを防ぐには、適切な消火泡を搭載・携行する車両や消防士に消火させると良い。
建造物の倒壊
火災は建物の構造物を脆くし、時には建築物そのものの倒壊を招く。本シリーズでも一部シナリオにおいて、シナリオ終了条件を表示する位置に建築構造物の劣化を示すインジケータが表示され、それが尽きる前に提示された条件を満たさねばならない場合がある。
ファイア・デパートメント 『ファイア・デパートメント』
架空の消防署「615分署」（ろくいちごぶんしょ）が直面する様々に困難な火災に対処する内容。
後のシリーズには無い特徴として、隊員に固有の名称（ウォーカーなど）が付けられている。但し、同一の部隊や個人による活躍を描くわけではなく、あるシナリオで消防士に付けられていた名前が別のシナリオではスペシャリストの名前になっていることがある。また、オプションの国籍設定による外観変更において、車両は個別に国籍を設定できる。さらに、シリーズ中、唯一、文章ばかりか音声も日本語化されている。
ファイア・デパートメント 『ファイアーキャプテン 〜ファイアーデパートメント2〜』
『ファイアーキャプテン 〜ファイアーデパートメント2〜』は、本シリーズの第2作目。
操作方法などは前作を踏襲しつつ、システム面で大幅な改良を図った作品である。炎や煙の動きをリアルに表現する「ダイレクトファイアー」「ダイレクトスモーク」と呼ばれるエンジンを搭載、火災における延焼の進行具合などの再現性が格段に向上した。また、以下のようにゲームプレイに関して大幅な改良が見られる一方、前作に見られた各人物ユニット固有の名前などは廃され、キャラクター性は薄れた感がある。なお、日本語化においてはこの作品以降、文章のみが日本語化され、音声は英語である。
チュートリアル
前作では他の一般的なシナリオと混在していた練習用シナリオが、この作品から独立した「チュートリアル」となっている。
キャンペーンシナリオ
前作のシナリオは連続性の無い単体シナリオのみだったが、この作品では以下の節で示すように連続性のある3つのシナリオで1つのキャンペーンを構成する形となり、より物語性が増している。但し、同じ消防隊が車両や人員の損失などの状態を維持したまま連続する火災に対処するといった演出は無い。
ファイア・デパートメント 『ファイアーキャプテン 〜ファイアーデパートメント2〜』
車両の移動
第1作目でのユニットの移動方法は、人物こそミリタリー系RTSの様に当該ユニットを選択後、任意の地点を右クリックするという簡便なものだったが、車両についてはマウスをドラッグすることによりあたかも牽引しているかのように操作する必要があったが、この作品以降、車両も人物同様の移動方法に改められた。結果として車両はいつでも等速度で移動する（前作では、牽引するマウスカーソルが車両本体から遠くにあるほど加速した）形となったが、他のユニット操作を妨げず、複数の車両と人員をまとめて選択し移動させることも可能となっている。
応援部隊
この作品以降、ゲーム進行中にマップ外の近隣消防署に「応援部隊」を要請できるようになった。応援を派遣できる消防署はその編成内容と到着までにかかる時間が予め表示されており、ゲーム進行に伴って要請が可能になる。複数の部隊を要請できるシナリオもあり、その場合は一度に任意の部隊1つを要請できる。応援要請を受けた消防署名部分には到着までの時間を示すインジケータが表示され、それが満たされると同時にマップのいずれかの端（道路上が多い）に応援部隊が出現する。なお、応援部隊は最大5消防署それぞれに最大10ユニットが登場する。
ファイア・デパートメント 『ファイアーキャプテン 〜ファイアーデパートメント2〜』
マルチプレイ
この作品以降、LANやインターネットを介して最大4名で遊べる「マルチプレイ」モードが追加された。マルチプレイは、シナリオに配置された消防ユニットを各プレイヤーが協同で使う「共用ユニット」モードと、各プレイヤーが編成の異なる消防隊を担当する「協同」モードとに分かれる。「共用ユニット」モードは複数プレイヤーにより全てのキャンペーンシナリオを楽しむことができ、一方「協同」モードでは各自が好きな編成の消防署を選んで担当して専用のシナリオを遊ぶことができる。「協同」モードでは必ず4つの消防隊が登場し、他プレイヤーのユニットは灰色で表示される。
キャンペーン1「都会の恐怖」
キャンペーン2「工業地帯のパニック」
キャンペーン3「地獄の一日」
キャンペーン4「火災の増幅」
キャンペーン5「地震」
ファイア・デパートメント 『ファイアーキャプテン2 〜緊急!!消防最前線24時〜』
『ファイアーキャプテン2 〜緊急!!消防最前線24時〜』（‐〜きんきゅう!!しょうぼうさいぜんせんにじゅうよじ〜）は、本シリーズの第3作目。商品説明やパッケージロゴに「ファイアーデパートメント」の表記は無いが、ゲームを起動させるとメインメニュー画面に「FIRE DEPARTMENT 3」と表記される。
海外へ派遣されたフランスの架空の消防隊が様々な火災に対処しつつ、謎に挑む内容。
概ね前作から目立つ変更点は無く、主にシナリオ面での変更やユニットが追加された作品である。シリーズにおいて初めて具体的な背景ストーリーを持ち、実在の地名や建築・建造物が登場する。また、初めて主人公ユニットが設定された。ちなみに最終シナリオの時点で「マイケルの日記」には「1998年5月8日」の日付が見られる。
フランク
この作品の主人公で、フランスの消防隊長。マイケルの日記によると勇敢で職務に忠実な消防士で、外向的かつ開放的性格。フランス最大の防火機器メーカーが契約を結んだ国々の消防機関に研修を行うために派遣されるが、行く先々で大規模火災に見舞われる。実際のゲームにおいても黄色い防火服を着た「フランク（消防隊長）」（一般消防士と同じ機能を持つユニット）として全シナリオに登場する。
ファイア・デパートメント 『ファイアーキャプテン2 〜緊急!!消防最前線24時〜』
レイ
この作品のキーパーソン。かつてフランクらと同僚で彼とは親友でもあるベテラン消防士だったが、何らかの理由によりフランクといがみ合い始め、その頃起きた火災の最中に失策を犯してバックドラフトを招き、自ら負傷したばかりか被災者を死亡させてしまった。回復後、裁判で有罪となり消防活動に携わることを禁じられ、物語の5年前に失踪している。
マイケル
フランクと行動を共にしている消防士。かつてレイとも同僚だった。キャンペーンシナリオの各ステージ開始前に、彼の日記により物語が進行される。即ちこのゲームにおける語り部的存在である。
ウクライナ
フランス
イギリス
ドイツ
アメリカ
ビー・エッチ・シー
ビー・エッチ・シー（BHCとも、以下BHCと記述する）は京都府京都市南区にある連鎖販売取引（マルチ商法）企業である。トルマリン加工製品や、いわゆる健康食品などを商材としている。
ビー・エッチ・シー 商品
トルマリンの微粉末を練り込んだ繊維を使用した寝具、衣料
や、いわゆる健康食品などを取り扱っている。
ビー・エッチ・シー 販売方法
BHCでは販売方法として連鎖販売取引を採用している。発酵飲料の発売に伴い、「より分かりやすく、魅力的なコミッションボーナス制度に改定しましたので、新規の会員様が作りやすくなります。」としている。
ドイツの保存蒸気機関車一覧
ドイツの保存蒸気機関車一覧を以下に示す。順次加筆予定
なお本項目では下記の略号を使用する。
EM
(Eisenbahnmuseum)鉄道博物館
VM
(Verkehrsmuseum)交通博物館
AW
(Ausbesserungswerk)（鉄道）工場
BW
(Bahnbetriebswerk)機関区
ドイツの保存蒸気機関車一覧 ドイツ国営鉄道の分類に該当する機関車
01形はドイツ国営鉄道最初の制式機関車であり、第一次世界大戦後のドイツ復興を支え、第二次世界大戦後も旅客列車牽引用として長く使用された。単式2気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の幹線用高速旅客用機関車で、最大軸重20.25 t、直径2,000 mm の動輪を備える。初期生産グループは先輪径 850 mm で最高速度 120 km/h であったが、途中から先輪径が 1,000 mm に拡大され、最高速度も 130 km/h へ引き上げられた。競争試作された複式4気筒過熱式の姉妹機種である02形からの編入車10両を含み、第二次世界大戦後はドイツ連邦鉄道 (DB) とドイツ国営鉄道 (DR) の双方に承継され、それぞれ様々な近代化メニューが実施された。DB承継車については一部で新設計の高性能ボイラーへの換装を実施され、さらに1968年の形式称号改正で001形となって1973年秋まで定期運用に充当され、DR承継車については後述の01.5形への改造車もあったが、多くは概ね原形を保ったまま1980年代初頭まで現役で使用された。新造当初のボイラーは幹線用貨物機関車の43形（単式2気筒）および44形（単式3気筒）と共通設計で、その他各部についても徹底した規格化が実施されている。
ドイツの保存蒸気機関車一覧 ドイツ国営鉄道の分類に該当する機関車
そのため現存する保存機の中には、01 066のようにそうした姉妹機種各形式から必要な部品を調達することで動態保存機として再生されたものも存在する。
01.5形は第二次世界大戦後、高性能な01.10形を承継しなかったドイツ国営鉄道が、01形35両を大改装して作り出した単式2気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客機関車。ボイラーを載せ替え、自国の石炭事情に合わせて火床面積を従来で20パーセント以上拡大、ソビエト・ロシア流の新技術が取り入れられ、8両についてはスポーク動輪をボックス動輪へ交換、流線形のカバーを一部に取り付けるなど、　様々な改造が実施された。
ドイツの保存蒸気機関車一覧 ドイツ国営鉄道の分類に該当する機関車
01.10形はドイツ国営鉄道が01形の後継として製造した、単式3気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の流線形高速旅客機関車。動輪径2,000mmだが、量産された制式旅客機としては最速かつ最強で、最高速度 140 km/h。配置機関区の関係で第二次世界大戦後全車がドイツ連邦鉄道 (DB) へ承継された。戦後は流線形カバーが撤去され、クランクピンなどへのローラーベアリングの採用、そして新型高性能ボイラーへの換装が実施された。さらに約半数については重油専燃に改造され、1968年の車両形式番号改正にあたっては、石炭炊きのままのグループが011形、重油専燃のグループが012形と改称されたが、1975年に最後の定期急行旅客列車運用を終えた。
03形はドイツ国営鉄道が01形を基本としつつ最大軸重 18 t の亜幹線用にボイラーなどを軽量化して設計した、単式2気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の軽量級高速旅客用機関車。そのボイラーはやはり亜幹線用単式2気筒急行貨物機である41形と共通設計で相互に部品の互換性がある。
重幹線用の01.10形に対応する最大軸重 18 t 級の単式3気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の軽量級高速旅客用機関車。03形の後継改良機種で、01.10形同様走り装置の大改良で最高速度を 140 km/h へ引き上げた。
ドイツの保存蒸気機関車一覧 ドイツ国営鉄道の分類に該当する機関車
05形はドイツ国営鉄道が製造した、単式3気筒過熱式で車軸配置2'C2'（ハドソン）の高速旅客用機関車。動輪径2,300mmで、05 002は史上初となる最高速度200 km/h 以上の世界速度記録（当時）を達成した。もっとも製造数はわずか3両に留まり、量産はなされなかった。
10形はドイツ連邦鉄道 (DB) が第二次世界大戦後1957年に試作した、単式3気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客用機関車。各部に溶接組み立てを採用した完全新規設計の高性能機であったが、ディーゼル機関車の台頭により2両が試作されたに留まった。
15形は王立バイエルン邦有鉄道がS2/6型として試作した、複式4気筒過熱式で車軸配置2'B2'（ダブルエンダー）の軽量級高速旅客用機関車。1両のみが製造され、1907年に154.5 km/hのドイツ国内速度記録（当時）を達成した。
17形はドイツ統合後、ドイツ国営鉄道に編入された各邦有鉄道が保有していた種々雑多な車軸配置2'C（テンホイラー）の旅客用機関車をひとまとめにした形式である。その本来の出自ごとに、小数点以下の数字を変えた形式が多数存在する。
ドイツの保存蒸気機関車一覧 ドイツ国営鉄道の分類に該当する機関車
18形はドイツ統合後、ドイツ国営鉄道に編入された各邦有鉄道が保有していた種々雑多な車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客用機関車をひとまとめにした形式である。17形と同様、その本来の出自ごとに小数点以下の数字を変えた区分形式が多数存在する。
18.3形はバーデン大公国鉄道がIVh型として製造した、複式4気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客用機関車。前世代のIVf型（18.2形）の改良型に当たり、2,100mm径の巨大な動輪を備える。
18.4-5形は王立バイエルン邦有鉄道がS3/6型として製造を開始し、その後ドイツ国営鉄道時代まで四半世紀にわたって製造を継続した、複式4気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客用機関車である。直径1,870mmあるいは2,000mmの動輪を備え、最大軸重18t級である。
18.6形は第二次世界大戦後、ドイツ連邦鉄道において上掲の18.5形から30両を抽出し、ボイラーを新型の高性能缶に載せ替えて軸重の重い01形に匹敵する性能発揮を可能とした、複式4気筒過熱式で車軸配置2'C1'（パシフィック）の高速旅客用機関車である。1960年代中盤まで使用された。
18.201はドイツ国営鉄道 (DR) が承継した戦前製の61形タンク機関車（動輪径 2,300 mm）を改造した高速旅客機。
以降加筆予定
湊村 (長野県)
湊村（みなとむら）は、1954年12月31日まで長野県諏訪郡に存在した村。現在の岡谷市湊にあたる。
湊村 (長野県) 地名
湊村合併前の自然村(現在の行政区)とその集落名。
廃墟 (朝鮮の雑誌)
『廃墟』（はいきょ）は1920年7月に朝鮮で刊行された文芸同人誌。後継雑誌に『廃墟以後』もある。
廃墟 (朝鮮の雑誌) 概略
『廃墟』は1920年7月25日、創刊される。創刊時の同人は金億、南宮璧、羅蕙錫、金瓚泳、廉想渉、呉相淳、黄錫禹、閔泰瑗。そのほかに、金永煥、卞栄魯、玄鎮健、朱耀翰などが参加している。「廃墟」というタイトルの由来は、フリードリヒ・フォン・シラーの詩の一節にある「過去のものは滅び、時代は変わった。我の生命は廃墟から来る」から引いたものである。『廃墟』が創刊された当時、三・一独立運動の失敗から、朝鮮社会は挫折感と失望の空気が漂う「廃墟」そのものであった。『廃墟』の同人たちは、「廃墟」という言葉に、日帝の支配下にある朝鮮の荒廃した現実を克服し、新しい朝鮮を作り出そうとする思いを込めた。『廃墟』の文学的な傾向としては、「頽廃主義で一貫している」という見解と、「頽廃を題材にすることで、その克服、新生に主眼が置かれている」という見解がある。
第2号は1921年1月20日に刊行される。しかし、その後が続かず、廃刊になる。1924年1月1日、『廃墟以後』という『廃墟』の後継雑誌が刊行されるが、これも創刊号で中断した。
『廃墟』に掲載された作品は詩と評論、随筆が主である。
熊本県立大矢野高等学校
熊本県立大矢野高等学校（くまもとけんりつ おおやのこうとうがっこう, Kumamoto Prefectural Oyano High School）は、熊本県上天草市大矢野町に所在した公立の高等学校。
2010年（平成22年）4月に熊本県立天草東高等学校、熊本県立松島商業高等学校と統合の上、熊本県立上天草高等学校が開校したため、2012年（平成24年）3月31日に閉校した。なお、新設の上天草高等学校は大矢野高等学校と校舎を共有していた。
熊本県立大矢野高等学校 概要
歴史
1951年（昭和26年）に開校した「熊本県立天草農業高等学校（後の熊本県立苓明高等学校）大矢野分校」を前身とする。1970年（昭和50年）に天草農業高校から分離・独立し、現校名となった。2011年（平成23年）に創立60周年（独立41周年）を迎えた。
学区
県南学区（八代市、水俣市、人吉市、天草市、上天草市、葦北郡、球磨郡、八代郡、天草郡）
校訓
「誠実・礼節・勤労」
校章・校旗
校歌
全地公会議
全地公会議（ぜんちこうかいぎ、全地公会とも）とは、全キリスト教世界から代表者が参集した公会議のうち、正教会とカトリック教会の両方によって有効性が認められている第1回から第7回までをいう、日本ハリストス正教会の用いる訳語である。英語では「first seven ecumenical councils」。
コンスタンティノープル総主教庁を名誉的なトップとする正教会（ギリシャ正教）は、教義としては以下一覧に挙げる7つの全地公会議の決定事項のみを認めている。
対して、単性論教会と呼ばれることもある非カルケドン派正教会所属の多くの教会（自派は「合性論」であり、単性論ではないと主張）は、正教会 (Orthodox Church) の名を持つものの（シリア正教会など）、公会議としての有効性を承認するのは第3全地公会議までである。
2016年に正教会の首座主教達による会合が予定されているが、これは全地公会議ではない。
スタッフォード・ビーア
スタッフォード・ビーア (英: Stafford Beer, 1926年9月25日—2002年8月23日) は、オペレーションズ・リサーチおよび経営サイバネティクス (英: management cybernetics) の分野で知られるイギリスの経営コンサルタント・研究者である。
スタッフォード・ビーア 生涯
アンソニー (Anthony) スタッフォード・ビーアとしてロンドンに生まれた。 ロンドン大学ユニバーシティ・カレッジで哲学を専攻したが、第 2 次世界大戦中の1944年、陸軍に参加するため中退した。 1947年までインドで軍務に服し、1949年に大尉まで昇進したのちに復員した。21歳の頃、ファーストネームであるアンソニーを自身の名前から除いた。
その後イギリスの製鉄会社ユナイテッド・スチール (英: United Steel Companies) に加わり、経営者を説得して自らをリーダーとするオペレーションズ・リサーチ部門を設立した。 同社を1961年に退職してからは、ロジャー・エディソン (Roger Eddison) とともに SIGMA (英: Science in General Management) とよばれる OR のコンサルタント業を開始した。 さらに1966年に SIGMA を去り、その顧客であった出版会社 IPC (英: International Publishing Corporation) に勤務した。 IPC では開発部門の責任者に任命され、最新のコンピュータ技術の導入を推し進めた。 その後、社会システムに対する関心を強め、1970年からはそれに焦点をあてた独立コンサルタント業を開始した。
スタッフォード・ビーア 生涯
1970年に南米チリのアジェンデ政権からの申し出を受け、チリの国営企業を運営する実時間コンピュータ制御システム「サイバーシン」の開発を行った。 この計画は1973年のピノチェトによるチリ・クーデターによって完成を見ることなく断念されたが、ビーアはその後も中南米でメキシコ、ウルグアイ、ベネズエラ各政府のためのコンサルタント業を継続した。しかし1970年代中頃には自らの財産を放棄してウェールズ中部に移り、ほとんど禁欲的なまでの生活を送った。 1980年代にはカナダ、トロント中心街に 2 番目の自宅を建設してイギリスとカナダに交互に暮らす生活を送った。
マンチェスター・ビジネス・スクールの他、30 に近い大学の客員教授を務め、リーズ大学、ザンクトガレン大学、サンダーランド大学、バリャドリッド大学から名誉博士号を受けた。 また “World Organization of Systems and Cybernetics” の代表を務めた。2度の結婚をし、また晩年の20年間は同じサイバネティクス研究者のアレンナ・レオナード (英: Allenna Leonard) がパートナーであった。 5人の息子と3人の娘がおり、そのうちヴァニラ・ビーア (英: Vanilla Beer) は芸術家・エッセイストである。