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5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
2021年現在、レギュラーコーナーは「カミトム」のみ。このほか月に1 - 3回の不定期レギュラーコーナーとして
を放送している。
プログラムの19時45分頃 - 20時台前半は募集テーマに投稿されたEメールやファックスの紹介が中心。ゲストを迎える際はこの時間枠20時台を使用し(2013年度以降)、以前は19時台ゲストとの特別対談コーナーからレギュラーコーナー「カミトム」などにゲストが参加することがあった。
20時台ゲスト枠は新譜を発表したミュージシャンの全国プロモーションやツアー公演の告知に宛てられ、小橋の所属事務所「CREATIVE OFFICE CUE」が主催する演劇やイヴェント、劇団イナダ組、演劇ユニット「イレブン☆ナイン」の納谷真大、江田由紀浩ら舞台キャスト達が出演している（2016年度下半期現在）。
『アキトム』の看板コーナー。リスナーから募集したオリジナルの早口言葉を、滑舌の悪い中野が読むという、「ベストテンほっかいどう」から別れたアキトム番組では唯一昔から引き継いだコーナー。19時35分頃とエンディングに近い20時50分頃からの二枠で行われる。
中野が早口言葉を噛む（1カミ）ごとに100円を出演者またはディレクター（裁判長）、ゲスト、通りかかったHBCアナウンサーなどが貯金箱「カミ箱」にいれる。一枠分の早口言葉をすべて言えた場合、1カミ減る仕組みになっている。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
2008年11月から、「先週の『BEST HIT KAMI』」（タイトルコールは卓田和広アナウンサー。テレビ朝日『ベストヒットUSA』の小林克也風）と題し、カマサミ・コングを真似た中野とハワイ・ホノルルのラジオ局「KIKI」のジングルに毎週違う「ロックの名曲」にのせて再放送するという企画が始まった。
2009年1月、カミトムのテーマ曲「崖っぷちのトム」が完成した。これはジブリ映画「崖の上のポニョ」のテーマのメロディーにリスナーが歌詞をつけ、小橋と中野が歌ったもので、「BEST HIT KAMI」に続けて流すので本編に入るのに毎回時間がかかる。
番組長期化でコーナー打切り告知が無いまま自然消滅したコーナーや、スポンサーの降板、年間上半期夏期に多い番組休止や時間短縮プログラムの連続休止から休眠に追い込まれたコーナーも多い（2015年現在）。
突然テレホン ザ・チェンジ
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
リスナーと電話をつないでクイズを出題する。簡単な問題から超難問まで幅広いジャンルから出題されている。5つの中から問題をリスナーが選び、チェンジは1回のみで、アキトムの会話を聞いてからすることができる。クイズに正解したら「アキトムボックスティッシュ」をプレゼントされる。不正解でも油取り紙をプレゼント。なお、第一回「ザ・チェンジ」では、リスナーが不正解で油取り紙はもらえなかったが、後ほど油取り紙がプレゼントされた。ちなみに、出題者は内藤克アナウンサーなど、HBCの個性派アナウンサーが多い。
チームやらかしたの栄光
リスナーの「やらかしちゃった」話を募集。最近は休止中。
説教スナック「亜樹」
リスナーと電話をつなぐコーナー。アキトム公式HPによると「今夜も説教スナックで亜樹ママが、ボーイのトムが、なんとなくやる気がでない…そんなあなたにカツをいれます」というコーナーだが、理不尽な喝が投げられることが多い。しばしば休止。
ナイスなお仕事
普段はあまり知ることのない色々な仕事の裏側について、プロの話を聞くコーナー。リスナーの気になっている仕事や、自分の仕事を紹介したい人も募集している。小橋はプロに勝手にあだなをつける。これまでに演歌歌手のジェロなどが出演。ほぼ消滅。
UJJ
非公式コーナー。「UJJ」は「うちの上司情報」という意味。ほぼ消滅。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り
中野と小橋のトークから派生したコーナー。架空の放送局「北海道ひぐま放送」を舞台に、中野扮する人気タレント「ボンちゃん」と小橋扮する中継リポーター「コッハー」たちの、ほのぼのした架空の「番組」とその楽屋裏が登場する。
番組全体は基本的に生放送。このコーナーのみ、効果音など演出の都合から本番開始のおおむね2時間前に収録している。
アキトムBBSによると「ボンちゃん」は
40代でやや小太りなイメージ。
たまにカラーのふち眼鏡をかけている。
派手めの服を着ている。
とある番組出演がきっかけで、20代後半から深夜の人気番組『ヤングリクエスト』（通称ヤンリク）を担当。一世を風靡する。その後担当した夕方の番組『ボンちゃんラジオ』が時間拡大で『ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り』に。
サイドビジネスも手広くやっているが、やや不透明なビジネスにも手を出しているようで実態は謎。
性格は非常にワンマン。
ほがらかを売りにしているが、表と裏の顔が違うタイプ。ディレクターなどにも怒鳴り散らす。
キャリアや学歴などで人を判断するが、気に入らない人は遠ざけることが多く、自分を上位に位置づけしたいことから、番組スタッフは自分以外全て女性を取り扱う（実際には中野と小橋がしているので、それしかできない）。そのため取り巻きはイエスマンが多い。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
とされている。
番組ジングルが作られた。
「ボンちゃん」の副業であるカレーライス・スタンドの「ボンズカレー」ラジオCMが作られ内藤克アナウンサーが担当。当該コーナーに挿入された。
「北海道ひぐま放送」の地元「みゆき町」にある「天然温泉施設」から中継レポートを伝える「ミスグアム」は同時期HBCラジオの番宣番組を兼ねたパロディ番組「1条STATION ヨシトモ! (2スタ録音)」（番組名は当番組名のもじり）とのクロスで登場し、実際のHBCラジオラジオカーである「トピッカー」に当時乗務していた奥田ゆかが扮した。
ラジオドラマ・「ドラマハウスの夕べ」
「ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り」から発展したラジオドラマ形式のコーナー。20時30分台に放送。一話完結が多く「小橋（担当役）の理不尽な要求に中野（担当役）が困惑する」という展開が多い。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
コーナー名「ドラマハウスの夕べ」は1976年から1983年までニッポン放送系列で放送していたラジオドラマ「夜のドラマハウス」のオマージュ。
「ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り」は評判から2年以上続く人気シリーズに成長した。コーナーの長期に渡る陳腐化対策に「ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り」を不定期放送回に留める変更を行った。前身番組では編成上自然消滅して番組初期に不定期で行っていたラジオドラマをこの枠で再開した。コーナー名は定めず、以前のディレクターを交えたコントは外して、後述の妖怪や宇宙人などが展開するものが作られ、単独話では当時の時事報道に基づいたツイッターのプライバシー侵害や通販の消費者サポートセンターの電話オペレーターをモチーフにしたストーリーなどを制作。2013年からコーナーの名称については「ドラマハウスの夕べ」を用いる一方、従来の『ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り』やシリーズ仕立（ヒトヅマンシリーズなど）では「ドラマハウスの夕べ」のタイトル･コール無しで放送されている。
「ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り」同様事前収録。
ゲスト出演者は前身番組の時代、「ボンちゃんのほがらかラジオ一番通り」を通して奥田ゆかと通称ヒゲＤこと番組ディレクターのみ。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) コーナー
「ドラマハウスの夕べ」では単独一話完結のほか2014年中野が「おいバイト」と云うモンスター役で年度下半期のうち、年末迄の期間限定不定期シリーズ立てで行われたものや、小橋が様々な妖怪に扮し中野の住むアパートを訪れるもの、年一回恒例化した妖精(妖怪)「そめいよしの」編、スナックのママは宇宙人（通称ピポママ編）、土木建築工事職員編などはそれぞれのシチュエーションで不定期継続しているシリーズがある。
土木建築工事職員編（通称：現場のおじさん）で披露したモーニング娘。「恋愛レボリューション21」の替え歌「俺たち現場21」が好評を博し、HBCラジオの他番組でリクエストされたり年末特番の公開放送で披露している。
2016年5月9日放送分では「懐かしのドラマハウスの夕べ」と題して、過去のドラマハウスが再放送された。
2018年元旦の特別編成番組は「2017ドラマハウスの夕べ傑作選」が放送された。
2018年12月31日放送分では「2018ドラマハウスの夕べ傑作選」が放送された。大晦日の為録音放送となったが、通常の3スタではなく、2スタでの録音放送（収録日は12月14日午後と明言）となった。さらに2スタの常設機材ではなく、2スタに録音機材を置いて小橋と中野が横並びで収録、「ドラマハウス傑作選」はラジカセから聞く（放送時は編集して放送）状態の為、中野は「放送研究会」と例えた。また、ジングルも通常「(3スタ生)」の部分が「(2スタ録音)」となっていた。
5丁目STATION アキトム! (3スタ生) 特別番組
2年がかりの超巨大バラエティー アキトム!
2008年12月31日 22:00 - 2009年1月1日1:00放送。
『アキトム!』の年越しスペシャルバージョン。人気コーナー「カミトム」の総決算スペシャルとして「紅白カミトム合戦」と題し、リスナーが電話参加で男女対抗でカミトムの名作に挑戦する企画を行った。さらに、札幌市内をめぐって年越し風景を伝える中継リポーターには、青森から津軽三味線を抱えてやってきた竹内獅士丸をスカウト。なお、小橋は番組開始当初、番組タイトルを『2年がかりの超巨大バラエティー 5丁目STATION アキトム! (3スタ生)』だと思っていた。
越えてはならない一線を越えてしまうのか！「深夜のアキトム」（ギリギリ）
2016年8月1日 2:30 - 4:00(7月31日 26:30 - 28:00)放送。
野球・サッカー等の試合中継により6月・7月のレギュラー放送がほとんどなくなったため(6月→１回、7月→２回)、自称・ＨＢＣ開局６５周年記念特別番組として急遽放送が決まった(録音)。放送終了から十数時間後には久々のレギュラー放送があったためリスナーにとっては慌ただしい放送となった。
夏の深夜の定番「怪談」をリスナーへの配慮としてかわいいマシュマロとクッキーの話に置き換えた。
グロスター公
グロスター公爵（Duke of Gloucester）は、イギリス王室でしばしば時の君主の息子の1人に授けられる公爵位であり、その名はグロスタシャーのグロスターの地名にちなんでいる。現在の第6期の従属爵位は、アルスター伯爵とカローデン男爵である。
グロスター公 歴史
この爵位は最初1385年にイングランド王エドワード3世の13番目の子であるトマス・オブ・ウッドストックに授けられた。しかしトマスは甥リチャード2世と対立、1397年に追放され死亡したことにより爵位は消滅した。次に1414年、ヘンリー4世の5番目の子であるハンフリー・オブ・ランカスターに授けられたが、彼も政争で失脚した末に1447年に急死、再び爵位は消滅した。
第3期は1461年、エドワード4世が即位すると弟のリチャードに授けられた。後にリチャードが国王リチャード3世に即位すると、公領は国王領に編入された。1485年にリチャード3世がボズワースの戦いで戦死した後、3人のグロスター公のいずれもが後継ぎなく死んだためにこの爵位は不吉とされ、150年間誰にも授与されなかった。
次のグロスター公はチャールズ1世の息子のヘンリー・ステュアートに授けられたが、彼が亡くなると爵位自体が公式に消滅した。
グロスター公 歴史
アン女王の息子のウィリアム王子が生涯（1689年 - 1700年）に渡って「グロスター公」と自称していたが、結局正式には公爵位は与えられなかった。フレデリック・ルイスも若い頃（1718年 - 1726年）にグロスター公を自称していたが、後にエディンバラ公に列せられるとそちらを使うようになった。
次のグロスター公の創設はジョージ3世の弟ウィリアム・ヘンリーの時であり、正式爵位は「グロスター＝エディンバラ公」となった。
現在の第5期のグロスター公の創設はジョージ5世の子ヘンリー王子の時の事である。ヘンリー王子が亡くなると、爵位は息子のリチャード王子が継承し、現在に至っている。現時点での推定相続人はアルスター伯アレクサンダー・ウィンザーである。
今出川実順
今出川 実順（いまでがわ さねあや）は、江戸時代後期から末期にかけての公卿。号は菊亭。
今出川実順 経歴
天保7年（1836年）に叙爵して以降、清華家当主として速いスピードで昇進し、侍従・左近衛権少将を経て、嘉永2年（1849年）には従三位・右近衛権中将となり、公卿に列する。安政5年（1858年）幕府が朝廷に求めた日米修好通商条約への勅許を出すことに反対して廷臣八十八卿として列参に加わる。そのため同年始まった井伊直弼による大規模な政治弾圧「安政の大獄」に連座した。
安政6年（1859年）に権中納言となる。実順の死後、養子の今出川脩季は「菊亭」と家名を改めた。明治17年（1884年）に清華家であることから侯爵に叙せられている。
イラン・ホドロ
イラン・ホドロ（英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو, 略称：IKCO）は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。
イラン・ホドロ 概要
1962年にイラン・ナショナル (Iran National) 社として設立。最初はメルセデス・ベンツとの提携によりバス・ミニバスの組み立てを行った。乗用車の生産は1967年、英国のルーツ・グループとの提携によりヒルマン・ハンターのノックダウン生産を行ったのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、後には製造設備をイランに移管。2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。
1983年に現在のイラン・ホドロに改称。
プジョーとの提携によりペイカンに504のエンジンを搭載したほか、405、205といったプジョー車も生産。そして405をもとに独自車種「サマンド」を開発した。プジョーはイランへの経済制裁発動により2012年に撤退したが（その後もホドロはプジョー車の生産を続けていた）、2016年に再度提携している。
イラン・ホドロ 概要
日本のメーカーではスズキが2005年にライセンス契約を締結、2007年から現地でグランドビターラのノックダウン生産を行った。
他には、ルノー傘下のダチア・ロガンを「ルノー・トンダル90」として生産したほか、中国の東風や海馬のSUVを生産している。
2003年以降、40以上の国へ乗用車を輸出している。
2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した。
プジョー・206の3ボックスセダン（206SD）は、2006年からイラン国内のホドロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される。
ロシアではサマンドがダチア・ロガンとの価格競争に敗れ2009年に撤退していたが、2023年から再び輸出・販売を再開する。
イラン・ホドロ ラインナップ
独自ブランド車
ペイカン（Paykan)
サマンド (Samand) - ペイカンの後継車種でプジョー・405をベースに独自開発
ソレン (Soren) - サマンドのフェイスリフト版
ルンナ (Runna) - プジョー・206をベースに独自開発。2009年に発表。
デナ (Dena) - 2011年4月発表の独自開発車。
タラ (TARA)
バルド - ペイカンベースのピックアップトラック
アリサン (ARISUN) - ピックアップトラック
熊本県立天草工業高等学校
熊本県立天草工業高等学校（くまもとけんりつ あまくさこうぎょう こうとうがっこう）は熊本県天草市亀場町亀川に所在する高等学校。
加藤優磨
加藤 優磨（かとう ゆうま、1995年8月8日 - ）は、日本の俳優。埼玉県出身。血液型O型。
ジャーマニー・シェーファー
ジャーマニー・シェーファー（William Herman "Germany" Schaefer , 1876年2月4日 - 1919年5月16日）は、1900～1910年代に活躍したメジャーリーグの野球選手（内野手）。アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ生まれ。右投右打。ニックネームは"Liberty"（リバティ）。タイ・カッブのチームメイトだった二塁手で、持ち前のショーマンシップで数々の逸話を残した。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
1876年、シカゴでドイツ移民の両親の間に生まれる。18歳の頃にはその機敏さと守備力が目を引くようになっていた。シカゴのセミプロのチームで数年過ごした後、1898年にサウスダコタのスーフォールズというセミプロ球団と契約、そこで内野手として目を見張る活躍をしたことで、1901年にウェスタンリーグのセントポール球団に昇格した。同年のシーズン終盤になってシカゴ・オーファンズ（翌1902年からシカゴ・カブス）と契約し、メジャーにデビューしたのは10月に入ってからだった。翌1902年はカブスで三塁を守ったが打率.196と打つ方がさっぱりで、シーズン途中にセントポールに送り返されることになる。1903年の丸1年をセントポールで過ごした後、1904年にはシアトル、ミルウォーキーとチームを移りながらその守備力を磨いていった。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
1905年、既に29歳になっていたシェーファーは、当時弱かった二遊間の補強に躍起になっていたデトロイト・タイガースに入団。シェーファーはすぐにチームに溶け込み、特に同じシカゴの出身だったチャーリー・オレアリーとは、フィールドの内外でいつもおどけた軽妙なやり取りをするほどの仲になった。シェーファーは正二塁手として151試合に出場し、打率は.244だったが、守備ではリーグ最多の刺殺数と.955の守備率を記録した。この頃からシェーファーは持ち前のショーマンシップを発揮し、観客を喜ばせる派手なパフォーマンスを見せるようになる。
シェーファーは現役通算で、ランニングホームランを含め9本しか本塁打を記録していない非力な打者だった。だがそのうちの1本は、1906年6月24日の対ホワイトソックス戦で、派手なパフォーマンスとともに見せた「予告ホームラン」だった。この試合、タイガースが1点差を追いかけ9回の2アウトで走者が一人出たところで、シェーファーが代打で登場する。シェーファーは生まれ故郷シカゴの観客に向けて大見得を切った。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
打席に入ったシェーファーは、ホワイトソックスの投手ドク・ホワイトの初球を叩くと、打球は彼の口約通りレフトの観客席へ消えていった。ベースを一周する間、シェーファーは競馬を真似て「シェーファー半馬身リード!」と実況を入れながら、一塁から本塁まで全ての塁に滑り込み、最後に本塁にフックスライドで滑り込んだ後、立ち上がり帽子を取って観客にお辞儀をした。「それでは皆様、本日午後のパフォーマンスはこれにて終了。皆様のご配慮に感謝いたします」。シェーファーの派手な予告本塁打は翌日の新聞に一斉に書きたてられた。
フィラデルフィア・アスレチックスと対戦した別の試合では、シェーファーはアスレチックスのエースだったルーブ・ワッデルから、コロンビア・パークの場外に消える大きな本塁打を放った。この時はバットを持ったまま走り、ベースを踏むごとにバットを銃のように構え、ワッデルを撃つ真似をしながらベースを廻ったという。
シェーファーの突飛なパフォーマンスはこれだけにとどまらなかった。雨がずっと降り続く中で行われていたある試合では、ゴム長靴にレインコート姿で登場し、打席に立とうとして退場処分になった。また別の試合では付け髭（口髭）をつけて打席に立とうとし、やはり退場になった。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
1907年にシェーファーはタイガースのキャプテンに指名された。これはシェーファーが派手なパフォーマンスと裏腹に、ゲームではその「抜け目のなさ」を見せていたこと、またシェーファーと同じ年に入団したタイ・カッブの数少ない友人だったことなどが理由だった。シェーファーは毎年堅実な守備を見せ、タイガースは同年のアメリカンリーグ優勝を飾った。
タイガースは1907年のワールドシリーズで、当時強力な投手陣を誇ったシカゴ・カブスと対戦した。シリーズは0勝4敗1分で屈したものの、シェーファーは第2戦の1回裏に、三塁手のビル・コーリンと連携し、これまでのワールドシリーズで唯一となる『隠し球』を成功させている。シリーズの第1戦に、タイガースはカブスの先頭打者ジミー・スレイグルに2盗塁を許しており、何とかスレイグルの足を封じようとしていた。第2戦の初回、スレイグルは四球で出塁するとすかさず盗塁、二塁への悪送球の間に三塁を陥れる。続く2番のジミー・シェッカードは三振し、バッターに3番のフランク・チャンスを迎えた。スレイグルは離塁してリードを取るが、その時ボールは何故か三塁のコーリンのグラブの中にあった。細かいプレーは記録されていないが、ボールはシェッカードが三振して内野を廻るうち、こっそりシェーファーからコーリンに送られていたものと考えられている。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
1908年、チームはアメリカンリーグ2連覇を遂げ、シェーファー自身も俊足を発揮し40盗塁を記録した。これはこの年のリーグ3位の成績だった。この40盗塁の中には「一塁への盗塁」がカウントされていると考えられている。チームメイトのデービー・ジョーンズは、シェーファーは試合で「一塁に盗塁したただ一人の男」と回想している。ただ他の記録を見ると、一塁への逆走盗塁を試みた例はいくつかあり、1902年8月13日にアスレチックスのハリー・デービスが、また1908年7月31日にフレッド・テニーがこれを試みている記録がある。
ジョーンズの回想に基づけば、シェーファーが一塁への盗塁を見せたのは1908年頃の対インディアンス戦と見られる。この試合の9回、三塁にジョーンズが、シェーファーが一塁に出塁する場面が来た。タイガースはダブルスチールを試み（捕手が二塁に送球し、その間に三塁走者が本塁を陥れる作戦だった）たが、インディアンスの捕手ニグ・クラークは二塁へ送球せず、結果シェーファーだけが二塁に進塁した。すると次の投球で、シェーファーは二塁から一塁へ逆走し、更に次の投球でもう一度二塁へ進塁したという。ただこの回想は、実際のどの試合のことを指していたのかが特定できていない。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
翌1909年もタイガースは好調で、シェーファー自身もデトロイトで高い人気を得ていたのだが、同年8月にジム・デラハンティと交換トレードでワシントン・セネタース（現：ミネソタ・ツインズ）に移籍する。
セネタース移籍後の1911年は打撃面が好調で、打率は自己最高となる.334（リーグ8位）を記録した。
シェーファーがはっきりと「一塁盗塁」の記録を残したのは、同年8月4日の対ホワイトソックス戦だった。9回裏、サヨナラの走者となるクライド・ミランを二塁に置き、シェーファーがバントヒットで出塁した。一・三塁の場面でセネタースはダブルスチールを仕掛けたが、ホワイトソックスの捕手フレッド・ペインは二塁へ送球しなかった。するとシェーファーは次の投球で二塁から一塁へ盗塁し、一塁に戻ってしまった。このプレーにホワイトソックスの監督をしていたヒュー・ダフィーが、審判のトム・コナリーにアウトだと抗議し、二人で言い争いをしている間に、シェーファーは再び二塁へ走ろうとした。シェーファーは一・二塁間で挟まれ、その間に三塁走者のミランが本塁を狙ったがタッチアウトになった。
ジャーマニー・シェーファー 来歴・人物
すると今度はセネタース側が「フィールドに（監督含め）10人のプレーヤーが居たから今のプレーは無効」とアピールし試合は混乱した。セネタースの抗議はすぐ却下されたが、試合後主審のコナリーは、ルール上明確に禁じられていないことを理由にシェーファーの一塁への盗塁を認めた。その後1920年になって、はっきりと逆走の盗塁を禁じる文章が野球規則（7.08i）に書き加えられることになる。
セネタース移籍後のシェーファーは選手兼任だったが、コーチとしての役割が徐々に増えていった。相手チームのサイン盗みに長け、野次もうまかったそうである。しかし気まぐれな行動は相変わらずで、1912年6月8日のシカゴでの試合で退場になったときは、シェーファーはコーチスボックスでポップコーンを食べていた。またセネタースではニック・アルトロックやアル・シャクトらとコンビを組んで、両手にバットを持ち、ファウルラインの上を綱渡りのようにして歩くパフォーマンスを見せるなどして関係者を笑わせていた。シェーファーは1912年頃のスポーティングニュース紙のインタビューに対し、「コーチのユーモアはチームに必要だと思う。味方は機嫌がよくなり、相手は気が散るからね。（監督の）クラーク・グリフィスも同じ考えだと思うよ。彼は私のおふざけを煽るから」と語った。
1913年のオフにはチャールズ・コミスキーらが率いる「世界周遊野球チーム」に参加し、同年には日本でも試合を行っている。
1914年までセネタースに在籍した後、1915年にフェデラル・リーグのニューアーク・ペパーに参加、リーグが解体された後、1916年にニューヨーク・ヤンキース、1918年にクリーブランド・インディアンスのコーチを務め、それぞれ1試合だけ出場している。
シェーファー自身が自分の愛称を「ジャーマニー」から「リバティ」に改名する、と周囲に語ったのはこの頃である。当時第一次世界大戦が始まり、アメリカの敵国となったドイツの名物「ザワークラウト」のことを、「自由キャベツ（liberty cabbage）」と言い換えるようになった事になぞらえた、彼ならではのジョークだった。
1918年を最後に選手を引退した後、シェーファーは1919年にジョン・マグローの誘いでニューヨーク・ジャイアンツのスカウトとして雇われる。しかし彼はこの頃既に肺結核を患っていた。
1919年5月16日、ニューヨーク北部を通る電車に乗っている最中、サラナク湖付近で突然大量に吐血し亡くなった。43歳だった。
バビアナ
バビアナ (Babiana) は、アヤメ科の属の一つである。日本では、この属のなかで、観賞用に改良された園芸植物を総称することが多い。和名は「ホザキアヤメ属」だが、現在はあまり用いられていない。
バビアナ 属名の由来
オランダ語でヒヒ（狒々、オナガザル科の霊長類の一部を指す総称、英語ではbaboon）を表すbabianerから。ヒヒがこの球根を良く掘り出して食べていたからと言う。
バビアナ 分布
現在約60 - 80種の原種が確認されている。すべてアフリカ大陸南部の南アフリカ、ナミビア、ジンバブエに自生している。インド洋上のソコトラ島に分布する1種は染色体数などの違いから別属Cyanixiaに分割された。
バビアナ 特徴
小形の多年草で、夏の間は小さな球茎を作って休眠する。草丈は大きなものでも30cmくらい、葉は剱状で、細かい毛に覆われている。花は直径2 - 3cmの6弁花で4月ころ咲き、穂状花序または総状花序で数輪から十数輪咲き、かつてはややくすんだ藍色や牡丹色のものが多かったが、現在は水色や藤色、白、ピンク、赤に近い紅色、絞り咲きやスポットの入ったものなどなど、かなりの色の品種が作出されている。
バビアナ 栽培
半耐寒性の秋植え球根で、東京付近では霜よけが必要だが、房総半島や伊豆半島以西の沿岸部など強い霜の降りない地方では、露地栽培が可能である。小柄な植物なので、鉢植えにして楽しむことが多い。鉢植えの場合は、5寸鉢に7 - 10球くらい、覆土は球根が隠れるくらいにする。露地植えでは覆土を5cmくらいする。植え時は10月下旬から11月初めくらいがよい。日当たりと水はけの良いところなら、多少痩せ地でも比較的良くできる。
エウリュクラティデス
エウリュクラティデス（古希: Ευρυκρατίδης、古代ギリシア語ラテン翻字: Eurycratides、在位：紀元前615年-紀元前590年）はアギス朝のスパルタ王である。
エウリュクラティデスは先代の王アナクサンドロスの子で、次代の王レオンの父である。なお、パウサニアスによれば彼の名はエウリュクラテスであり、この王からその孫アナクサンドリデスの時代にかけてスパルタはテゲアと戦争をしたが、先の二王の時代は優勢に立てなかった。
エレクトリーチカ
エレクトリーチカ（ロシア語: электри́чка, ウクライナ語: електри́чка）は、ロシア、ウクライナをはじめとする旧ソビエト連邦圏内を走る近郊電車・通勤電車である。
アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国のバクー - サブンチュ間で運行されたのが始まりである。
ソ連での鉄道整備は比較的発達しており、電化区間も多かったために、エレクトリーチカはソ連全土で走行した。現在でもエレクトリーチカの活動範囲はとてつもなく広く、走行範囲は東はロシアのウラジオストク駅、西はベラルーシのブレスト中央駅などで、東西1万キロ以上の範囲であり、世界一走行範囲が広い鉄道車両である。なお、ソビエト連邦の崩壊後に、塗装は各国独自になっている。
エレクトリーチカ 設備
1950年代までは、ER（Elektropoyezd Rizhskiy, ロシア語: ЭР, электропоезд рижский）と呼ばれるラトビアのリガ車両製作工場で全車両が製造されていた。よく知られているのは直流区間用のER2と交流区間用のER9およびそれらの派生車両である。
運転は、運転手と助手の2人で行う。
通常は6両か12両編成で運転される。2両1ユニットになっており、うち1両はパンタグラフのついた動力車、もう1両は空気圧機器が搭載された付随車である。
車両は2ドア車であり、プラットホームの低い駅での乗降を考慮してステップがある。ドア幅は地下鉄よりも狭いが、ドア幅の広い新型車両も存在する。
基本的にトイレはないが、運転席のそばにトイレがある場合もある。座席は横3人掛の木製もしくはFRP製の固定式クロスシートであり、居住性は高くない。
ソ連崩壊前後は、新型車両を造る計画があったものの、1990年代の財政難によりその大半が頓挫し、長い間既存車両のリニューアルに留まっていた。実際、どの車両も塗装を除くと外見上の差異はほとんどない。ソ連時代の塗装はダークグリーンにフロントの赤帯、側面の黄帯である。
エレクトリーチカ 設備
しかし近年の経済成長で、ER2の派生型である新型車のEM4"Sputnik train"が登場し、モスクワに導入され、急行用車両として運用されている。
駅間距離は比較的長い。都市部の駅には改札があるが、郊外の駅はプラットホームへの出入りが自由である。中にはプラットホーム以外何もない駅、プラットホームの長さが足りない駅、無人駅、照明すらない駅なども存在する。また、季節によっては何もない地点で停車し、乗降客扱いをすることもある。これらの地点はキノコ狩りをする人々が利用するという意味で「mushroom stops」とも呼ばれる。
車両の整備および乗務員の勤務は専用の車両基地（Моторвагонное депо）を拠点とするが、乗務員の出社先は通常は駅であり、車両基地に通勤するわけではない。
エレクトリーチカ 経済
ソ連の交通において極めて重要な役割を担った。現在も旧ソ連諸国の政府はエレクトリーチカの運営に力を入れており、少なからぬ補助金で支えられている。だが、インフレーションの影響か運賃の値上げが続いている。
郊外の住民にとって自家用車はまだ一般的なものではなく、バスは渋滞などで時間が読めない。結果としてエレクトリーチカが都心と郊外を結ぶ最も安価でかつ信頼できる交通手段となる。郊外で休暇を楽しむ都会の住民や、都市部に収穫物を売りに行く農民にとっては生活の一部とも言える。
モスクワ、サンクトペテルブルク、キエフなどの大都市においては市内に居住する通勤・通学客の輸送に活躍している。
エレクトリーチカ 諸問題
都市部を中心に、「輸送力不足にともなう遅延」が頻繁に発生しており、その場合に一部の電車が運休する。
また、平日昼間に線路の保守を行う路線・区間が存在し、その際にはその区間の電車は運休する。このような路線・区間沿線の地域では、以上の理由により平日昼間に不便な鉄道を嫌って、路線バスやマルシュルートカを利用する住民も少なくないといわれる。
短距離路線では車内の検札がほとんど行われないため、その気になれば簡単に無賃乗車ができてしまう。また、乗務員に賄賂を払うことで運賃の支払いを逃れたり、偽の乗務員が乗客から料金を騙し取る例もある。
ペット・家畜や大きい荷物は別運賃だが、これを支払わずに乗車する客が存在する。
ロシア語で俗に "езда на собаках"（英語では"pack dog riding"）と呼ばれる、エレクトリーチカ同士の乗り継ぎによる長距離無賃乗車が存在し、主に資金力の弱いホームレスや低所得者が中・長距離を移動することに利用するといわれる。たとえばロシアの二大都市であるモスクワとサンクトペテルブルクの間をモスクワ - トヴェリ - ボロゴエ - オクロフカ - マーラヤ・ヴィシェラ - サンクトペテルブルクの順に5本の電車を乗り継ぎ、無賃で乗車することで旅行が可能になるとされている。
エレクトリーチカ 文化
ソ連においては社会的な象徴であり、芸術と文学のテーマにもなっている。
以下に英語訳を示す。
以下に英語訳を示す。
1980年度のアカデミー外国語映画賞を受賞した「モスクワは涙を信じない」の主役のエカテリーナはモスクワ郊外のダーチャ（別荘・家庭菜園）からモスクワ市内への帰宅途中に乗車したエレクトリーチカの車内で恋人ゴーシャに出会う。
作家ヴェネディクト・エロフェーエフ（Venedict Yerofeyev）が1969年から1970年にかけて執筆し、地下出版されてソビエト国外で有名になった物語詩『酔いどれ列車、モスクワ発ペトゥシキ行』（«Москва — Петушки», Moscow-Petushki）は、主人公がエレクトリーチカでモスクワからペトゥシキまでのわずか125 kmを旅しようとする様を描いている。
1980年代の後半、ソビエト連邦の人々はエレクトリーチカのことをソーセージになぞらえて「ソーセージの匂いがする、長くて緑色の物（電気ソーセージ）」と呼んでいた。当時、同国の経済が危機的になり食料品店の前には長い行列ができていた。多くの国民は、モスクワをはじめとする大都市で大量の食料を長い行列をなして買い込み、エレクトリーチカに積んで持ち帰っていたという。その様子からこのジョークが生まれた。
遮音壁
遮音壁（しゃおんへき）または防音壁（ぼうおんへき）（英: Noise barrier）とは、騒音を発生する施設から周辺の土地を守るために設置される壁である。遮音壁は特に道路、鉄道、工場など、騒音源自体を抑制・制限できない場面でよく使われる。
道路交通による騒音の場合、他の騒音抑制策として、ハイブリッドカーや電気自動車の奨励、車体の空気力学の改善、タイヤの設計改善、低騒音の舗装などがある。遮音壁は1970年代初期にアメリカ合衆国で騒音規制が施行されてから広く採用されるようになった。
遮音壁 歴史
最初の遮音壁はアメリカ合衆国で20世紀中ごろ、道路交通の急激な発展と共に建設された。1960年代後半、音響学による道路側面の遮音壁の効率の数学的評価が進んだ。1990年代には、西ヨーロッパでも遮音壁がよく使われるようになり、中には透明な材料を使ったものもある。
初期のコンピュータモデルでは、道路の幾何学、地形、交通量、速度、トラックの割合、路面の種類、気象などが考慮された。米国ではいくつかの研究グループがそれぞれコンピュータモデリング技法を開発した。サクラメントのカリフォルニア運輸局、ESL Inc.、パロアルトのグループ、BBN、ケンブリッジのグループ、フロリダ大学のグループなどである。最初期の科学的設計による遮音壁の例として、カリフォルニア州ロスアルトスの Foothill Expressway がある。
間もなく、全米各地で既存のハイウェイや新規のハイウェイで科学的設計による遮音壁の建設が行われるようになった。その多くは各州の運輸局の委託によるもので、上述の研究グループのいずれかが設計に当たっている。1970年1月1日に施行されたアメリカ国家環境政策法は、連邦補助高速道路法に基づいて建設された全てのハイウェイの騒音の定量分析を命じ、遮音壁モデルの開発と実用化を命じていた。1972年に制定された騒音対策法により、遮音壁設計の需要が大幅に増加した。
遮音壁 歴史
1970年代末には、10以上の研究グループが似たようなコンピュータモデルを構築し、毎年200箇所以上で遮音壁の建設が行われていた。2006年現在、この技術はハイウェイの騒音を評価する標準技術となっている。使われているコンピュータモデルの性質や正確性は1970年代からほぼ変わっていない。
遮音壁 設計理論
遮音壁設計の音響学は、道路や線路を線状の騒音源と見なすことに基づいている。その理論は、音波が直線的に伝播するのを遮断することに基づいているが、回折への対応も必要である。音波は、遮音壁の上端を通るときなどに（下方に）曲がる。また、大気に不均一な層がある場合、音波は屈折する。乱気流やサーモクラインによって、そのような不均一な層ができる。
モデル化する音源としては、エンジンの騒音、タイヤの騒音、空気力学的騒音が含まれ、それらは自動車の種類や速度によって異なる。コンピュータモデルは数十の物理方程式で構成され、数千行のプログラムに変換される。
石壁や土塁を使った遮音壁もある（頂上部は犬走りになっていたりする）。遮音壁の主な材質は、鋼鉄、コンクリート、石材、木材、プラスチック、ウール、それらの混合などである。極端な場合、道路全体を遮音構造物で覆ったり、トンネルに通したりする。音圧レベルは常用対数であるため、9デシベルの低減は騒音の80%を排除したことになる。
遮音壁は、騒音対策として非常に効果的だが、地形によっては、どんな遮音壁も対応できない場合がある。最終的には費用と美学的観点を考慮して、遮音壁にするかどうかを選択する。
遮音壁 長所・短所
遮音壁の欠点として、以下のことが挙げられる。
通常は、見た目の欠点よりも騒音抑制の利点が遥かに重大である。利点としては、地域住民の睡眠障害の低減、アウトドアライフをより楽しめるようになる点、会話が妨げられなくなる点、ストレスの低減、聴覚障害となる危険性の低減、高血圧になる危険性の低減（循環器の健康増進）などがある。
ナダ・サーフ
ナダ・サーフ（Nada Surf）は、アメリカのオルタナティヴ・ロック・バンドである。1992年、ニューヨークで結成。
マシュー・カーズ（Matthew Caws、ギター、ボーカル）、アイラ・エリオット（Ira Elliot、ドラム、バック・ボーカル）、ダグ・ギラード（Doug Gillard、リードギター）、ダニエル・ロルカ（Daniel Lorca、ベース、バック・ボーカル）によって構成される。1996年のアルバム『High/Low』に収録されている「Popular」で最もよく知られている。
ナダ・サーフ 略歴
ナダ・サーフは、1990年代初めにマシュー・カーズ、ダニエル・ロルカによって結成された。彼らはリセ・フランセ・ド・ニューヨーク (The Lycée Français de New York、アメリカ合衆国のフランス語学校)で出会い、共に幼少期をフランス、ベルギーで過ごした。彼らは、The Cost of Living、Because Because Becauseなどといった数多くのバンドで活動していた。彼らの最初のドラマーであったダン（後に、彼らの曲「The Plan」の中で触れられている）に代わってアーロン・コンテが加入。彼らの最初のシングル「The Plan / Telescope」や、アルバム『High/Low』の元となったデモテープ『Tafkans』をレコーディングする。テープの収録曲は後に、彼らのシングル「Deeper Well / Pressure Free」、EP『Karmic』、コンピレーション・アルバム『North 6th Street』で発表された。
1995年9月、アーロンがバンドを脱退し、1980年代にニューヨーク・シーンで活発に活動しており、マシューとダニエルの2人がお気に入りであったバンド、ファズトーンズ (Fuzztones)のドラマーだったアイラ・エリオットが加入する。
ナダ・サーフ 略歴
ブロンド・レッドヘッドのニッティング・ファクトリーでのライブの後、彼らはカーズのかつてのフロントマンであり、ウィーザーの音楽プロデューサーであったリック・オケイセックと出会う。わずかな希望に賭け、彼らはデモテープ『Tafkans』のコピーをオケイセックに渡す。その3週間後、オケイセックはアルバムをプロデュースする意向を伝えた。その後すぐに、バンドはエレクトラ・レコードとの契約を決めた。
アルバム『High/Low』は、1996年1月の19日間でレコーディングおよびマスタリングがなされた。レコーディング費用は、バンドが契約書にサインする前 (1996年1月18日)に、エレクトラ・レコードによって支払われた。
2012年には『THE STARS ARE INDIFFERENT TO ASTRONOMY』をリリースし、ガイデッド・バイ・ヴォイシズのダグ・ギラードが加入した。
今出川公富
今出川 公富（いまでがわ きんとみ）は、室町時代前期の公卿。権大納言・今出川実富の子。官位は従二位・権大納言。
今出川公富 経歴
応永20年（1413年）に従三位となり、公卿に列する。左近衛中将や遠江権守・参議・権中納言を経て、応永24年（1417年）に権大納言となる。
応永28年（1421年）に嗣子無く早世したため、弟・教季が今出川家の名跡を継いだ。
彌勒忠史
彌勒 忠史（みろく ただし、1968年 - ）は、日本の声楽家。舞台俳優、作曲家、編曲家、演出家としても広く活動している。日本演奏連盟、二期会、各会員。学位は修士（教育学）（千葉大学）、学士（音楽）（東京芸術大学）。称号はフェラーラ市・県等公認在日本フェラーラ・ルネサンス文化大使。東京都生まれ。
彌勒忠史 人物紹介
中学生時代にバンド活動（RJA）を始め、ボーカルだけでなくギターやベース、ドラムなどの演奏やオリジナル曲演奏を体験。このことが音楽の道を志すきっかけとなる。
千葉県立佐倉高等学校、千葉大学教育学部卒業。千葉大学大学院教育学研究科修了。東京芸術大学音楽学部声楽科卒業。声楽を中村健、川上洋司に師事する。1996年、サントリーホール・オペラ「オテッロ」にてテノール歌手としてデビュー。その後、カウンターテナーに転向する。バッハ・コレギウム・ジャパンの演奏会レコーディングに参加する一方、ベネッセ「こどもちゃれんじほっぷ」うたのおにいさんも務める。
1999年、イタリア政府奨学生として渡伊、G.バンディテッリ、C.ミアテッロに師事。ロム・アルメ古楽協会オーディションに優勝、イタリア国内外にてオペラ・演奏会に出演する。2001～2003年イタリア国立フレスコバルディ音楽院講師。ボローニャ大学DAMSにて演出学を学び、主宰する古楽集団トロヴァトーリ・レヴァンティの公演ほか家族向けオペラ公演の演出なども手がける。東京芸術大学音楽学部声楽科助手を経て、現在、学習院生涯学習センター講師、千葉大学教育学部附属中学校非常勤講師。2013年、芸術選奨文部科学大臣新人賞受賞。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国)
フューチュリティステークス（Futurity Stakes）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のベルモントパーク競馬場で開催されている重賞である。
1888年の創設以来長い間アメリカを代表する2歳戦だったが、近年はその価値を他に譲った。
各地に「フューチュリティ」とつく後発競走があることから、これらと区別してベルモントフューチュリティ（The Belmont Futurity）と通称されている。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 概要
一般に、競走名に「フューチュリティ」とつく競走は2歳馬限定戦である。本競走はそのルーツとなった存在で、100年以上の歴史を持っている。本競走は、1888年にアメリカ史上最高賞金の競走「フューチュリティ（Futurity）」として創設され、長い間アメリカ国内で最も賞金の多い競走の一つだった。秋のニューヨークで開催され、野球のワールドシリーズなどと並んでスポーツのビッグイベントとして認知されてきた。少なくとも19世紀から20世紀前半までは、全米の競馬関係者の目標の競走の一つだった。
エイブラム・S・ヒューイットは著書「名馬の生産」の前書きにて、長距離が重視されていたアメリカ競馬をフューチュリティステークスがスピードと早熟性が重視されるようにしたということを指摘している。
歴代の勝馬には、ドミノ、コリン、スウィープ、マンノウォー、トップフライト、メノウ、トムフール、ネイティヴダンサー、ナシュア、ボールドルーラー、ネヴァーベンド、ボールドラッド、セクレタリアト、アファームド、ホーリーブル、マライアズモン、などのアメリカの歴史的名馬が名を連ねている。
ヨーロッパや日本とは違い、アメリカでは2歳戦の価値が高く、特に生産者による注目度が高いが、そうした風土を決定づけたのがこのフューチュリティステークスの創設だとの指摘もある。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 概要
本競走は2歳戦のシーズン後半に行われる高額賞金競走で、10月のシャンペンステークスと並んで、東海岸の2歳馬の目標となる競走と位置づけられており、1973年にグレード制が導入されたときには最高格のG1に認定された。1984年に、より高額で全米の2歳馬の目標となるべく創設されたブリーダーズカップ・ジュヴェナイルが11月に登場すると、その重要なステップレースと位置づけられるようになった。2004年にG2に降格したものの、引き続き、アメリカ東海岸地区の2歳有力馬は、9月の本競走、10月のシャンペンステークスをステップにブリーダーズカップ・ジュヴェナイルやロスアラミトスフューチュリティ（2013年まではハリウッドフューチュリティ）を目指すのが常道とされる。
2018年より芝6ハロンの競走に変更されるとともに、この年から新設されるブリーダーズカップ・ジュヴェナイルターフスプリントのステップレースに位置付けされる。
しばしば単に「フューチュリティ（Futurity）」と表記される。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
南北戦争が終わり、アメリカ東海岸が競馬の中心地であった時代に設立された。設立当時のアメリカの主流に反して、2歳の若馬による短距離線だったが、アメリカ史上最高の賞金を出すことでアメリカ競馬を代表する競走になった。この競走の成功によって、アメリカ競馬が2歳戦に傾倒する流れを生み出した。
競馬禁止法時代に低迷したが、解禁後は復活し、第二次世界大戦前後には絶頂期を迎えた。この競走に勝つことはその年の2歳チャンピオンになるのに等しかった。
1970年代から80年代の競馬ブームの中で後発の2歳戦にその座を奪われ、徐々にチャンピオン決定戦の地位を失っていったが、ブリーダーズカップ創設によってそれが決定的になった。2004年にはG2に転落した。
南北戦争が起きる前のアメリカでは、古馬（4歳以上の馬）による長距離戦が盛んだった。イギリスでは50年か100年前に廃れたような、4マイル（約6.4キロメートル）の競走やヒート戦によって、強い負荷のもとでスタミナを発揮することがよしとされてきた。イギリスでは2歳や3歳馬による、1マイル（約1609メートル）や1マイル半（約2414メートル）の短い距離の競走が主流になっていったが、アメリカ人はこうした傾向を侮蔑していた。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
1861年に始まった南北戦争によって、盛んに競馬を行っていたアメリカ南部は荒廃して競馬どころではなくなった。その結果、人、馬、カネといった競馬の資源が北部に集中するようになった。まだ戦争中の1863年頃からはニューヨーク近郊で次々と新しい競馬場が興されていった。これらが人気になるにつれ、より便利で、より新しい競馬場が作られるようになった。ニューヨーク界隈では事業家たちが競馬場を立ち上げ、目玉競走を創設して客の奪い合いをしていた。
1880年に、ニューヨークのビジネスマンたちによって、ブルックリンの南岸のシープスヘッドベイにシープスヘッドベイ競馬場が建設された。彼らは1884年にこの競馬場での最初の大きな重賞としてサバーバンハンデキャップを創設した。続いて計画された大競走が、フューチュリティ（Futurity）（フューチュリティステークス Futurity Stakes）である。
事業家中心となっていたアメリカ競馬では実利を優先していたこともあり、早期に資金を回収できるレースの需要が高かった。しかし、イギリスでは2歳馬による競馬は1780年代から本格的に行われるようになっていた一方で、古馬による長距離競走に傾倒していたアメリカ競馬にとって、2歳馬による競馬はかなり遅れていた。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
この新競走を考案したのがシープスヘッドベイ競馬場の経営者、ジェームズ・G・K・ローレンスだった。この競走に出走を希望するものは、予め仔馬が誕生するよりも前に、登録料を支払ってこの競走に予備登録を行う。1歳の夏に2度めの予備登録があり、競走の直前に最終の登録を行う。登録の度に登録料を支払う。第1回の場合、仔馬が誕生する前の1865年にまず25ドルを支払って登録をする。この時は752頭の登録があった。1866年に生まれた仔馬が1歳になった1867年の7月15日までに2度めの登録を行い50ドルを支払う。出走前の最終登録では250ドルを支払う。こうして集められた資金が史上空前の賞金の大半を賄うことになる。このほかにコニーアイランド競馬会が1万ドルを拠出し、賞金の総額はざっと5万ドルに達した。優勝馬に与えられる賞金だけでも4万ドル以上になった。
この額は、アメリカ競馬史上最高賞金額となった。たとえばこの頃始まっていたベルモントステークスの賞金は1着1万ドルほどだったし、たいていのステークス競走の1着賞金は数百ドルから1000ドル程度だった。これらに比べると、フューチュリティの賞金は“天文学的な”高額だった。
このように、“将来（フューチュリティ）”生まれてくる仔馬のために投資をすることから、この大競走は「フューチュリティ」と命名された。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
第1回フューチュリティの開催は、1888年のレイバー・デイ（9月の第一月曜日）である9月3日に行われた。競馬場があるコニーアイランドには全米から未曾有の4万5000人の大観衆が押し寄せ、ブックメーカーたちの売上は100万から150万ドルに達した。当時のニューヨーク・タイムズは、サンドイッチが18000食売れたとか、クラムチャウダーが500ガロン売れたとか、ソーダが600箱も売れた等と伝えている。競走は4分の3マイル（約1200メートル）で行われ、最終登録に残った19頭のうち14頭が出走した。
全米から集まった2歳馬のなかで、単勝1番人気となったのがケンタッキーから来たスプリンターのプロクターノット（Proctor Knott）で、1.2倍の大本命となった。プロクターノットは8月11日にモンマス競馬場で行われたジュニアチャンピオンステークスに勝ち、2歳馬の頂点に立っていた。
フューチュリティ競走の前、馬主のもとへ、プロクターノットを3万ドルで購入したいという申し出があった。ゴールドラッシュで財を成したEJ“ラッキー”ボールドウィン（サンタアニタ競馬場の創設者）によるこの申し出は丁重に断られた。真偽は定かではないが、ベルモントステークスの生みの親であり競馬会の重鎮だったオーガスト・ベルモントは4万ドルを提示したが、馬主はこれも断った。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
対抗馬は単勝5倍のオーリコーマ（Auricoma）だったが、複勝ではオーリコーマが1.2倍で一番売れていた。（プロクターノットは1.4倍。）3番人気がジュニアチャンピオン3着のサルヴェイター（Salvator）で単勝7倍だった。オーガスト・ベルモントもフォレストキング（Forest King）を出したが、単勝41倍と低評価だった。
2度のフライングがあって、3回めのやり直しで競走が始まった。スタートで先頭に立ったのはオーガスト・ベルモントのフォレストキングだった。2番手にガーレン（Galen）、その後ろにオーリコーマ、プロクターノット、サルヴェイターが続き、あとは一団だった。しかし、最初の1ハロンでフォレストキングに代わってガーレンが先頭に出た。オーリコーマはいつの間にか脱落していった。しかしこれらの様子は、最後の直線前で待ち構えている大観衆には見えなかった。
大観衆に最初に見えたのは、コーナーを単騎先頭で曲がってくる、紫地に白袖の勝負服のガーレンの姿だった。ガーレンは大きく後続を離しているように見えた。しかし実際にはガーレンは大外を回ってきただけで、内ラチぴったりを回ってきたプロクターノットとサルヴェイターに対して半馬身しかリードがなかった。人気のオーリコーマの姿がなく、オーリコーマに賭けていた観衆からは悲鳴が上がった。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
直線を向いて、大外のガーレンと内のプロクターノット、サルヴェイターは半馬身からクビの差で激しく争った。並んで叩き合いになったプロクターノットとサルヴェイターは2度3度と体をぶつけあった。最後に半馬身ほどプロクターノットが前に出て、うまくサルヴェイターの針路を遮った。1位プロクターノット、半馬身差の2位にサルヴェイター、1馬身遅れた3位にガーランが入線した。サルヴェイターのハミルトン騎手はプロクターノットによる進路妨害を申し立てたが却下された。この結果、プロクターノットのフューチュリティ優勝が決まり、この世代の2歳チャンピオンとなった。
こうして第1回フューチュリティは大盛況で終わったが、競走の結果そのものは、関係者を落胆させた。というのも、優勝馬のプロクターノットは騸馬（去勢馬）だったので、未来（フューチュリティ）の優秀な種牡馬や繁殖牝馬を見出すという企てが失敗したからである。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
その後、3歳になってプロクターノットはケンタッキーダービーでハナ差の2着に敗れた。サルヴェイターは3歳時に8戦して7勝した。破った馬の中にはベルモントステークス優勝馬のエリック（Eric）もいて、サルヴェイターは1889年の年度代表馬に選出された。ただし、この年ただ1度の敗戦ではプロクターノットに先着を許している。サルヴェイターは1890年にも年度代表馬に選ばれ、種牡馬になると、フューチュリティステークス優勝のサヴェーブル（Savable）などを出した。サルヴェイターは後に競馬の殿堂入りを果たした。一方のプロクターノットは1891年に病死した。
記念すべき第1回フューチュリティの開催よりも1年半前に遡る1887年3月には既に、1889年に予定されている第2回フューチュリティの詳細が発表されていた。815頭の登録があり、オーガスト・ベルモントは一人で28頭もエントリーしていたが、40頭や50頭を登録している馬主はザラにいて、たいていの生産者が半ダースから15頭ほどを登録していた。賞金の総額は75000ドルに達すると見積もられていた。
フューチュリティステークス (アメリカ合衆国) 歴史
それから2年後の1889年9月4日のレイバーデイのシープスタッドベイ競馬場には23頭の若馬が集った。馬券が一番売れていたのはオーガスト・ベルモントのセイントカルロ（St.Carlo）で、西海岸のカリフォルニアからはキングトーマス（King Thomas)もやってきた。この年のゴール前は大混戦になって、勝ったのがどの馬か観客には全くわからなかったが、決勝審判はケイオス（Chaos）1着、セイントカルロ2着と判定した。進路妨害沙汰のあった前年のゴールが後味の悪いものだったのに対し、この年は1、2着の馬主はすんなりと結果を受け入れた。一説では、セイントカルロの騎手がブックメイカーと八百長を仕組み、ゴール寸前でわざと手綱を抑えたという。優勝賞金は6万3000ドルと言われている。
3回めのフューチュリティステークスは、オーガスト・ベルモントのポトマック（Potomac）が優勝して7万ドルの賞金を手にした。2着も同厩のマッシャー（Masher）で、3着にはジュニアチャンピオンステークス勝馬のストレイスミース（Strathmeath）が入った。