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大都市近郊区間 (JR) 大都市近郊区間と他の運賃制度の特例
大都市近郊区間内には、別の運賃制度特例も適用される区間がある。
大都市近郊区間内には、旅規第160条の4に定める分岐駅通過の特例が適用される区間が存在する。このため、旅規第157条第2項で定める選択乗車（いわゆる大回り乗車を含む）中であっても、列車が左側の駅を通過するため左側の駅と右側の駅との間を折り返し乗車する場合は、当該区間内において途中下車をしない限り、旅客は別運賃を要さずに、当該区間の区間外乗車をすることができる。区間外乗車ができる区間は次の区間である（旅規第160条の4第2項）。
大都市近郊区間内には、旅規第160条の2に定める特定の分岐区間に対する区間外乗車が適用される区間が存在する。このため、旅規第157条第2項で定める選択乗車（いわゆる大回り乗車を含む）中であっても、旅客は別運賃を要さずに、当該区間の区間外乗車をすることができる（旅規第160条の2）。区間外乗車ができる区間は次の区間である。
大都市近郊区間 (JR) 大都市近郊区間と他の運賃制度の特例
東京近郊区間
西日暮里駅以遠（田端方面）の各駅と三河島駅以遠（南千住駅方面）の各駅との相互間（日暮里駅・東京駅間）
上記「西日暮里駅以遠」には、尾久駅を経由する赤羽駅 - 上野駅間の列車（宇都宮線）に乗車する場合も含まれる。
日暮里駅、鴬谷駅又は西日暮里駅以遠（田端駅方面）若しくは三河島駅以遠（南千住駅方面）の各駅と、尾久駅との相互間（日暮里駅・上野駅間、鴬谷駅・上野駅間）
西大井駅以遠（武蔵小杉駅方面）の各駅と品川駅以遠（高輪ゲートウェイ駅方面）の各駅との相互間（品川駅・大崎駅間）
横浜駅以遠（保土ケ谷駅又は桜木町駅方面）の各駅と羽沢横浜国大駅との各駅相互間（鶴見駅・武蔵小杉駅間）
新川崎駅と羽沢横浜国大駅間との各駅相互間（新川崎駅・武蔵小杉駅間）
鶴見駅、新子安駅、東神奈川駅又は川崎駅以遠（蒲田駅又は尻手駅方面）、国道駅以遠（鶴見小野駅方面）若しくは大口駅以遠（菊名駅方面）の各駅と羽沢横浜国大駅との各駅相互間（鶴見駅・横浜駅間、新子安駅・横浜駅間、東神奈川駅・横浜駅間、鶴見駅・武蔵小杉駅間）
鶴見駅、新子安駅、東神奈川駅又は川崎駅以遠（蒲田駅又は尻手駅方面）、国道駅以遠（鶴見小野駅方面）若しくは大口駅以遠（菊名駅方面）の各駅と、新川崎駅、西大井駅又は武蔵小杉駅以遠（武蔵中原駅又は向河原駅方面）の各駅との相互間（鶴見駅・横浜駅間、新子安駅・横浜駅間、東神奈川駅・横浜駅間）
武蔵白石駅又は浜川崎以遠（川崎新町駅又は昭和駅方面）の各駅と、大川駅との相互間（武蔵白石駅・安善駅間）
東京近郊区間内には、旅規第159条に基づき、東京付近の特定区間を通過する場合の特例(いわゆる「電車大環状線」の特例)が存在し、本特例により発売された乗車券であっても適用される。ただし、第159条の規定は本特例に実務上影響しない。
大都市近郊区間 (JR) 大都市近郊区間と連絡運輸
連絡運輸の乗車券の場合でも、JR線区間内が大都市近郊区間相互発着であれば、原則として本特例が適用される（旅客連絡運輸規則（連規）第75条）。
このため、運賃計算のキロ程にかかわらず、有効期間は1日間となり、JR線区間内は途中下車はできないが、連絡接続駅では下車することができる（連規第76条第3号および第77条）。
各大都市近郊区間と接する会社線は次のとおりである。
このようにJR線区間が大都市近郊区間相互発着となる連絡運輸の場合、本特例が適用される（通過連絡運輸の場合も同様）。ただし、自動車線との連絡運輸の場合は、本特例は適用されない（連規第75条第1項第1号イ（イ））。
大都市近郊区間 (JR) 大回り乗車
「大回り乗車」とは、鉄道ファンの間における用語であり、大都市近郊区間における旅規第157条第2項の規則に基づく「選択乗車」の制度を用い、初乗り運賃区間（又はそれに類する低額運賃区間）の乗車券で、長距離区間を乗車することである。
初乗り運賃で大都市近郊区間内の極端に長い距離区間を選択乗車するということは、大都市近郊区間内選択乗車の理念・趣旨からは逸脱しているという見方もあるが、やはり旅規第157条第2項で認められていることには違いなく、かつ選択乗車区間が券面区間と比較して極端に長い距離であったところで禁じられてはいない。しかしこの場合、下車できる駅は初乗り運賃区間の駅であるため、鉄道を（駅から駅への）移動の手段として見た場合にこの乗車方法を取るのは有用ではない。よって、わざわざこの乗車方法を取る理由としては、列車に乗ること自体を楽しむ場合や、改札口から出場せずに駅ナカ施設を利用する目的のためとなる。
なお、「初乗り運賃区間の乗車券による大回り乗車」の場合、通常は初乗り運賃区間に発駅は含まれないため、発駅に戻ってくることはできない。しかし、環状線1周の乗車券であっても、本特例が付されている限り選択乗車は可能であるため、初乗り運賃で環状線1周が成立する駅を発駅とする場合は、大回り乗車後に発駅で下車することが可能である。
大都市近郊区間 (JR) 大回り乗車
大都市近郊区間とは最安運賃を強制する制度ではないため、大都市近郊区間内相互発着であっても、最安経路以外の経路で運賃計算した乗車券を発券することは可能であり、大都市近郊区間内のみの最長片道切符も理論上存在するが、本特例が付されている以上、券面経路の営業キロにかかわらず、片道乗車券の有効期間は当日限りであり、なおかつ、途中下車をすることはできない。
なお、JRグループが定めている旅客営業規則第155条には「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限って、その券面に表示された着駅までは、これを使用することができる」と明記されている。これにより、大晦日から元日にかけての終夜運転が行われている地域では途中下車をしなければ、12月31日限り有効の乗車券でも翌年1月1日0時以降も継続して乗車できることから、鉄道ファンの中にはこの制度を活用して、該当期間に東京近郊区間の最長大回り乗車を行う者も存在する。
大都市近郊区間 (JR) 歴史
下線を付した区間は大都市近郊区間に追加された区間、取り消し線の区間は削除された区間である。路線名のみ記述している場合は原則としてその路線全線を意味するが、後にその路線内で新線開業した場合、もしくは後にその路線内で一部路線が廃線等により除外された場合は、全線であっても区間を記述している。
大都市近郊区間 (JR) 歴史
1973年
4月1日 - 東京近郊区間・大阪近郊区間を新設（従来の電車特定区間を大都市近郊区間に名称変更）
東京近郊区間 東海道本線：東京 - 平塚、山手線、赤羽線、南武線、鶴見線、武蔵野線：府中本町 - 新松戸、横浜線、根岸線、横須賀線、相模線：茅ケ崎 - 橋本・寒川 - 西寒川、中央本線：東京 - 大月、青梅線、五日市線、八高線：八王子 - 高麗川、東北本線：東京 - 小山・日暮里 - 尾久 - 赤羽、常磐線：日暮里 - 土浦、 川越線、高崎線：大宮 - 熊谷、総武本線：東京 - 成東・錦糸町 - 御茶ノ水、外房線：千葉 - 茂原、内房線：千葉 - 木更津、成田線：佐倉 - 成田・我孫子 - 成田、 東金線
大阪近郊区間 東海道本線：京都 - 神戸、大阪環状線、桜島線、山陽本線：神戸 - 西明石、片町線：長尾 - 片町、阪和線、東海道新幹線：京都 - 新大阪、山陽新幹線：新大阪 - 西明石（ただし、新大阪駅 - 西明石駅間の各駅（新大阪駅・西明石駅を除く）を発着駅もしくは接続駅とする場合を除く）
10月1日 - 大阪近郊区間を拡大（関西本線：木津 - 湊町、奈良線、桜井線、片町線：木津 - 長尾、和歌山線：王寺 - 高田）
大都市近郊区間 (JR) 歴史
1978年
7月8日 - 国鉄が旅規第156条を改訂し、大都市近郊区間内にある新幹線路線のうち、幹在同一視の原則から外れる東京駅 - 新横浜駅間（東海道新幹線）と、場合により幹在同一視の原則から外れる区間である新大阪駅 - 西明石駅間（山陽新幹線）が大都市近郊区間に含まれないことを明文化する（山陽新幹線：新大阪 - 西明石）。
10月2日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（武蔵野線：新松戸 - 西船橋）
1982年
6月23日 - 東北新幹線：大宮 - 盛岡が開業。旅規第16条の2第2号により大宮駅 - 小山駅間（東北新幹線）は、東北本線の同区間と同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（東北新幹線：大宮 - 小山）。
11月15日 - 上越新幹線：大宮 - 新潟が開業。旅規第16条の2第3号により大宮駅 - 熊谷駅間（上越新幹線）は、高崎線の同区間と同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（上越新幹線：大宮 - 熊谷）。
大都市近郊区間 (JR) 歴史
1985年
3月14日 - 東北新幹線：上野 - 大宮が開業。同区間は新幹線と在来線（東北本線）が同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（東北新幹線：上野 - 大宮）。
4月1日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（室木線、勝田線、添田線、香月線）
4月20日 - 東海道本線の新川崎経由（通称：品鶴線）を東京近郊区間に編入（東海道本線：品川 - 新川崎 - 鶴見）
9月30日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（東北本線：赤羽 - 武蔵浦和 - 大宮）
1998年
12月1日 - Jスルーカードの導入に合わせて大阪近郊区間を拡大（東海道本線：米原 - 京都、湖西線、福知山線：宝塚 - 谷川、北陸本線：米原 - 近江塩津、山陽本線：西明石 - 相生、山陽本線：兵庫 - 和田岬、加古川線、赤穂線：相生 - 播州赤穂、山陰本線：京都 - 園部、関西本線：柘植 - 木津、草津線、和歌山線：高田 - 和歌山）。また、幹在同一視の原則により米原駅 - 京都駅間（東海道新幹線）、西明石駅 - 相生駅間（山陽新幹線）も大阪近郊区間の一部になる（東海道新幹線：米原 - 京都、山陽新幹線：西明石 - 相生）。
大都市近郊区間 (JR) 歴史
1999年
6月1日 - イオカード利用エリア拡大に伴い東京近郊区間を東京起点70km圏程度から東京起点100km圏程度に拡大（東海道本線：平塚 - 熱海、八高線：高麗川 - 倉賀野、東北本線：小山 - 宇都宮、常磐線：土浦 - 勝田、高崎線：熊谷 - 高崎、上越線：高崎 - 新前橋、両毛線、水戸線、内房線：木更津 - 君津）。また、幹在同一視の原則により小田原 - 熱海（東海道新幹線）、小山 - 宇都宮（東北新幹線）、熊谷 - 高崎（上越新幹線）も東京近郊区間の一部になる（東海道新幹線：小田原 - 熱海、東北新幹線：小山 - 宇都宮、上越新幹線：熊谷 - 高崎）。
7月2日 - JRが旅規第156条第2号を改訂し、「旅規第16条の2の規定にかかわらず」という文言が用いられ、幹在同一視の原則とは無関係に指定された新幹線区間が大都市近郊区間から除外されることが明確になる。加えて東京駅 - 熱海駅間（東海道新幹線）が条文上除外されるようになったことで、前月の東京近郊区間の拡大により解釈上東京近郊区間に含まれていた小田原駅 - 熱海駅間（東海道新幹線）が、東京近郊区間から除外されることとなる。これにより、東京近郊区間縮小（東海道新幹線：小田原 - 熱海）
2004年
3月13日 - 本庄早稲田駅開業に伴い東京近郊区間縮小（東北新幹線：東京 - 宇都宮、上越新幹線：大宮 - 高崎）。これにより、東京近郊区間から新幹線区間が消滅する。
10月16日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（伊東線、中央本線：大月 - 韮崎、東北本線：宇都宮 - 黒磯、常磐線：勝田 - 日立、上越線：新前橋 - 渋川、外房線：茂原 - 大原）
11月27日 - 新潟圏在来線の自動改札機導入に伴い新潟近郊区間新設
新潟近郊区間 羽越本線：新津 - 新発田、白新線、信越本線：東三条 - 新潟、越後線：吉田 - 新潟、弥彦線
2014年
4月1日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（中央本線：韮崎 - 塩尻・岡谷 - 辰野 - 塩尻、小海線：小淵沢 - 野辺山、篠ノ井線：塩尻 - 松本、水郡線：水戸 - 常陸大子・上菅谷 - 常陸太田）、新潟近郊区間拡大（上越線：小千谷 - 宮内、羽越本線：新発田 - 村上、信越本線：直江津 - 長岡、越後線：柏崎 - 吉田）、仙台近郊区間新設。
仙台近郊区間 東北本線：矢吹 - 平泉・岩切 - 利府、常磐線：原ノ町 - 岩沼、仙山線、仙石線、石巻線、磐越東線：船引 - 郡山、磐越西線：郡山 - 喜多方、奥羽本線：福島 - 新庄（同区間の特別急行列車は含まない）、左沢線、陸羽東線
10月1日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（吾妻線）
理想の結婚 (映画)
『理想の結婚』（りそうのけっこん、An Ideal Husband）は、1999年に制作されたイギリス映画。オスカー・ワイルドの戯曲『理想の夫』（原題同じ）の映画化作品である。
理想の結婚 (映画) あらすじ
1895年、ロンドンの社交界。独身貴族アーサー（ルパート・エヴェレット）は親友で政治家のロバート（ジェレミー・ノーザム）の妹メイベル（ミニー・ドライヴァー）との結婚に踏み切れないまま、優柔不断に日々をすごしていた。ロバートと聡明な妻ガートルード（ケイト・ブランシェット）は人も羨む理想的な夫婦。ところが、ウィーンの社交界の華となったチーヴリー夫人（ジュリアン・ムーア）が帰国して事態は急変。彼女はアーサーと婚約していたことがあるばかりか、今度はロバートに接近して過去の秘密をネタに彼を脅迫、自分が投資する運河建設計画に協力を求める。返事を渋るロバートに業を煮やしたチーヴリー夫人はガートルードにロバートの旧悪を暴露。ショックを受けたガートルードはロバートを追い出した。いっぽう、アーサーもチーヴリー夫人によって身の振り方の決断を迫られる。かくして2組の男女は様々な思いを胸に、“理想の結婚”をめぐり揺れ動くのだった。
理想の結婚 (映画) キャスト
※括弧内は日本語吹替（VHS、日活株式会社から発売されたDVDにのみ収録）。
コルィマ鉱山
コルィマ鉱山（コルィマこうざん、Колыма́）は、ロシアマガダン州からサハ共和国、チュクチ自治管区を流れるコルィマ川流域に広がる金鉱山。流域に強制収容所が建設された時代は、作家のアレクサンドル・ソルジェニーツィン曰く「冷酷さと残酷さの極」とされた。
コルィマ鉱山 発見
20世紀初頭、北極海へ注ぐコルィマ川中流域で砂金が発見されたが、1年の半分以上が氷点下という過酷な環境下のため開発は進まなかった。開発の契機となったのは、ロシア革命である。ソビエト共産党の方針に反対するもしくは潜在的に脅威を与えるとされた政治犯は次々と流刑処分にされ、シベリアへ送られ強制労働を強いられることとなった。そのシベリア側の受け入れ先の一つがコルィマ鉱山である。受け入れ先といっても永久凍土やタイガが広がる原野であり、1928年にまず、労働者や物資を受け入れるためオホーツク海に面した場所にナガエフ港（後のマガダン市）が流刑囚により建設された。その後、マガダンを拠点に分水嶺を越えてコルィマ川沿いに進出するコリマ街道やレナ街道の建設工事、およびコルィマ川流域での金鉱の開発が行われた。
コルィマ鉱山 強制労働による開発
マガダン（市に昇格するのは1937年以降）には、1934年にソ連内務人民委員部ダリストロイ（極北地方建設総局）が設置され、組織的な強制収容所（グラグ）の建設と就労対策が進められた。囚人は、ソ連各地から主にワニノへ陸送され、そこから船によってマガダンへ送られ、さらにコルィマへ移動させられて金の採取や木材の伐採などに使役された。コルィマ鉱山の金鉱は漂砂鉱床（砂金）であり、品質が高く、露天掘りで対処できることから、第二次世界大戦の戦中・戦後の疲弊したソ連経済を支えるほどの採掘量を見せた。
囚人労働者たちは、過酷な環境の中、満足な防寒具・道具・食料を与えられずに、人間に耐えられる限界を超えて酷使され、短期間で死んでいった。囚人を使役する看守たちも、囚人の監督不行き届き、採掘ノルマ未達などを口実に絶えず粛清される恐怖に晒されており、自らを守るために囚人の酷使を強め、より多くの囚人が死ぬという悪循環が繰り返された。しかし、補充要員となる政治犯が中央から次々に送り込まれる状態であり、囚人労働者の使い捨ては問題にならなかった。最盛期には、マガダンに船で到着してから鉱山で斃死するまで平均寿命3週間とも言われ、数少ない生還者から国内に現地の状況が漏れ伝わるにつれ、史上最悪の収容所として恐れられた。
コルィマ鉱山 強制労働による開発
コルィマ鉱山では、毎年囚人の3分の1が死んだ。コルィマ鉱山で17年間強制労働を課されたヴァルラーム・シャラーモフは、第二次世界大戦中に反ナチ戦争のためという名目でアメリカから借りたブルドーザーが、収容所内の何千もの凍結した死体処分に使用されたことを記録している。
コルィマ鉱山 現在のコルィマ
1953年、スターリンが死去し、ラヴレンチー・ベリヤ内務相が銃殺刑になり恐怖政治の時代が去ると、政治犯は次々と名誉回復の手続きが行われ、翌1954年にはマガダン市のダリストロイも解散。以後は、一般労働者中心による開発が進められることとなった。
2000年代に入っても操業が続けられており、金の生産量は年間20t前後。年の半分は操業が難しく、永久凍土の掘削が必要となる厳しい環境にはあるが、現在のロシアでも屈指の生産量を誇る。
サンシャインミリオンズクラシックステークス
サンシャインミリオンズクラシックステークス（Sunshine Millions Classic Stakes）は、2003年に創設されたアメリカ競馬イベントのサンシャインミリオンズで行われる、ダート8.5fの競走である。
サンシャインミリオンズクラシックステークス 概要
2003年にサンタアニタパーク競馬場とガルフストリームパーク競馬場を所有するマグナエンターテイメント社の提案でアメリカ最大の競走馬産地であるケンタッキー州に対して両競馬のある州のカリフォルニア州産とフロリダ州産の競走馬アピールのために創設されたサンシャインミリオンズの最も総額賞金の高い競走である。
また11月のブリーダーズカップ・ワールド・サラブレッド・チャンピオンシップが終わった後、アメリカ競馬では主要競走が無いが故、その高い賞金額から出走資格を持つ有力馬が軒並み出走し、G1競走に引けを取らないハイレベルな競走になる場合もある。
出走資格はフロリダ産限定サラ系4歳以上の競走馬。
負担重量は別定で4歳は120ポンド、4歳以上は122ポンド、牝馬は2ポンド減。
2006年までは賞金総額は100万ドル・1着賞金は55万ドルという高額レースだったが、その後徐々に減額されて2017年現在は総額20万ドル・1着12万280ドルになっている。
バヤール
バヤール（仏: Bayard; 伊: Baiardo; 蘭: (Ros) Beiaard）は「フランスの話材」を扱った武勲詩、叙事詩などに登場する魔法の馬。その不思議な力として有名なものに乗り手の数によって体の大きさを変えるという能力があるとされる。
バヤールは、赤毛に黄金の心臓、キツネの知恵を持つとされている。
バヤール フランスの武勲詩
12世紀の古フランス語の武勲詩、『エイモン公の4人の子ら』において、バヤールはルノー・ド・モントーバン（リナルド）の愛馬として登場する。作中では、バヤールはエイモン公の息子・ルノーを始め、ルノーの3人の兄弟達を同時に全員背に乗せ、かつ常軌を逸した速度で走ることができる。物語後半、ルノーはシャルルマーニュへの降伏条件としてバヤールを献上させられてしまう。そして、シャルルマーニュはバヤールの首に大きな石で重りを付けて川に沈め、殺そうとする。だが、バヤールは重りの石を蹄で破壊すると、森の中へと逃げて行くのだった。
その後の武勲詩では、バヤールは始め、ルノーの愛馬となる前にルノーの従兄弟であるモージ（マラジジ）によって捕獲されたという設定が付けられていたりもする。
バヤール フランスの武勲詩
また、トマス・ブルフィンチの作品によれば、バヤールの入手方法はまた違ったものとなっている。そこでは、先にバヤールを得ていたモージが変装し、ルノーに対し魔法の森にいる野生馬、バヤールはアマデス・ド・ゴーラの血筋の者だけが乗りこなせる馬であることを告げる。ルノーは何度か落馬するものの、最終的には魔法を打ち破り、バヤールを乗りこなすのである。
また、ブルフィンチ版ではシャルルマーニュにより川に沈められたバヤールは、何度か這い上がってくるものの、最終的には溺死してしまっている。ドイツの民衆本でもこの結末は同じで、バヤールは殺されてしまっている。
バヤール イタリア叙事詩
『モルガンテ』、『狂えるオルランド』を始めとする、シャルルマーニュのパラディンを題材にした物語に登場する。
『狂えるオルランド』では、セリカン（絹の国、古代中国をモデルとした架空の国）の王、グラダッソがリナルド（ルノーのイタリア語読み）の持つバヤールとオルランドの持つ名剣ドゥリンダルデを求め、はるばる海を越えてやってきている。また、バヤールは世界最高の名馬として扱われており、その他の人物も一時的にではあるがバヤールを手に入れてはいるが、最終的にはリナルドのもとに戻った。
特に、バヤールとドゥリンダルデの双方、つまり世界最高の剣と馬を入手したグラダッソはかなりの強敵で、オルランドは馬の性能に圧倒され、落馬させられるという苦戦を強いられた。ただ、最終的には地力の差によりオルランドはグラダッソに勝利している。
バヤール その他
ベルギーのディナンの街の外れには、「バヤール岩」なるものが存在する。この岩には大きな亀裂が入っており、これはバヤールのヒヅメで作られたのだという伝説が残されている。また、同じくベルギーのナミュールにはバヤールとエイモン公の4人兄弟の像が建てられている。このように、ワロン地域はバヤールやエイモン公の子たちの伝説と何かしらつながりが見て取れる。
13世紀までには、赤茶色の毛に黒いたてがみをもつ馬に「バヤール」と名づけるのが慣用となっていた。やがて、バヤールは「魔法の馬」という英雄的な色合いを失い、愚鈍で無骨な馬へと設定が変わって行く。ジェフリー・チョーサーは『トロイラスとクリセイデ』において、トロイラスの馬の名前に使っている。その他、カンタベリー物語に収録されている「親分の話」「僧の従者の話」などでもバヤールは登場するが、よい取り扱いはされていない。
白石公子
白石 公子（しらいし こうこ、1960年6月15日 - ）は、詩人、エッセイスト。岩手県東磐井郡千厩町（現：一関市千厩町）生まれ。宮城県鼎が浦高等学校、大妻女子大学国文科を卒業。
1980年、19歳の時に第18回現代詩手帖賞を受賞。22歳で詩集『ラプソディ』を刊行、その後エッセイストとしても活躍。2009年、早稲田大学文学学術院客員教授に就任した。
カルロス・ロア
カルロス・アンヘル・ロア（Carlos Ángel Roa, 1969年8月15日）は、アルゼンチン・サンタフェ出身の元サッカー選手。元アルゼンチン代表である。ポジションはゴールキーパー。
カルロス・ロア 経歴
1988年にラシン・クラブでキャリアをスタートさせ、1994年にはCAラヌースに移籍した。1996年にはコパCONMEBOLを制覇した。1997年にスペインのRCDマヨルカに移籍した。
アルゼンチン代表としては1997年のコパ・アメリカ、1998年のフランスW杯に出場した。決勝トーナメント1回戦ではPK戦の末イングランド代表に勝利し、ヒーローになった。
1998-99シーズン、35試合に出場、29失点に抑えクラブの3位に貢献し、サモラ賞を受賞する。
1999年夏にはマンチェスター・ユナイテッドへの移籍話が合意間近となっていたが、セブンスデー・アドベンチスト教会のハルマゲドンを信じ、移籍を拒絶した。結果としてロアは宗教上の理由により、現役引退を表明。資産をほぼ手放し、コルドバの山村で家族とともに最後の時を待っていた。
9ヵ月後の2000年4月に復帰するも、レオ・フランコがレギュラーポジションに君臨していた。
2002年夏にアルバセテに移籍するが、2004年に精巣がんを患っていることが明らかになり、引退を表明。治療後母国のクラブオリンポに加入、2006年に引退した。
2011年にはマティアス・アルメイダに誘われる形でリーベル・プレートのコーチとなった。現在はアルメイダとともにメキシコのCDグアダラハラで指導者を続けている。
マルケル・スサエタ
マルケル・スサエタ・ラスクライン （Markel Susaeta Laskurain、1987年12月14日 - ）は、スペイン・エイバル出身の元サッカー選手。元スペイン代表。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー（右サイドハーフ）。
従兄弟のネストル・スサエタ(Néstor Susaeta)もプロサッカー選手であり、マルケルと同じくウイングのポジションでプレーしている。ネストルはレアル・ソシエダの下部組織に在籍していたが、トップチーム昇格はかなわず、ビルバオ・アスレティックでプレーしていたこともある。
マルケル・スサエタ 経歴
アスレティック・ビルバオの下部組織で育ち、2007年9月2日、FCバルセロナ戦(1-3)でトップチームデビュー。この試合で初得点も記録した。2007-08シーズンはビルバオ・アスレティック（リザーブチーム）に登録されていたが、2007年7月に就任したホアキン・カパロス監督はスサエタを積極的に起用。アトレティコ・マドリードやセビージャFCなどの強豪クラブからもゴールを決め、トップチームで29試合に出場して4得点を挙げた。2008-09シーズンは絶対的なレギュラーというわけではなかったが、トップチームでの地位を確立。2009年1月31日のマラガCF戦(3-2)ではピッチに立ってからわずか4分後に得点を挙げた。同シーズンのビルバオはかろうじて降格を回避する不本意なシーズンだったが、コパ・デル・レイでは躍進し、決勝でバルセロナに敗れたものの準優勝した。リーグ戦では34試合に出場し、本職の右サイドハーフではなくトップ下として出場したこともあった。2009-10シーズンはリーグ戦35試合に出場。UEFAヨーロッパリーグでは5試合に出場し、グループリーグを勝ち抜いて欧州のベスト32に残った。2010-11シーズン、カパロス監督は主に4-3-1-2フォーメーションを採用したため、サイドを本職とするスサエタの出場機会は大幅に減少。6位と躍進したクラブにあって不本意なシーズンを過ごした。2011年夏にはカパロス監督が退任してマルセロ・ビエルサ監督が就任。2011-12シーズンのUEFAヨーロッパリーグでは5得点を挙げて決勝進出に貢献し、シーズン通算ではキャリア最多の13得点を挙げた。コパ・デル・レイでも決勝に進出したが、再びバルセロナに敗れた。
マルケル・スサエタ 経歴
エルネスト・バルベルデが監督に就任した2013-14シーズンは絶対的レギュラーとして自己最多のリーグ12アシストを記録し、UEFAチャンピオンズ・リーグ出場に貢献した。
2016年、ホセ・アンヘル・イリバルの持つ欧州カップにおけるクラブ歴代最多出場記録を更新。
ゴルカ・イライソスの退団に伴い、17-18シーズンからクラブのキャプテンに就任。
2019年、クラブ史上5人目となるクラブ通算500試合出場を達成。しかし、シーズン終了後にクラブからの退団を発表。在籍した14年間で507試合56得点87アシストを記録した。ホーム最終戦となったセルタ戦が最後の出場となり、試合終了後にはアンデル・イトゥラスペ、ミケル・リコと共に退団セレモニーが行われた。
マルケル・スサエタ 経歴
2019年9月9日、Jリーグ・ガンバ大阪への完全移籍が発表された。背番号は「14」番。シーズン終了後、契約満了により退団。
2020年1月、メルボルン・シティFCへ加入。2020年7月15日、家族間の問題で契約を解除しスペインに帰国。
2020年11月18日、マッカーサーFCへ加入した。
2021年6月29日、アスレティック・ビルバオでも共闘したベニャ・エチェバリアとともに、現役を引退することが発表された。
2012年11月9日、ビセンテ・デル・ボスケ監督によってスペイン代表に初招集され、11月14日のパナマ代表との親善試合(5-1)で代表デビュー。この試合で初得点も決めた。
ヴィクトル・A・サドーヴニチィ
ヴィクトル・アントノヴィッチ・サドーヴニチィ（露: Ви́ктор Анто́нович Садо́вничий、英: Victor Antonovich Sadovnichiy、1939年4月3日 - ）は、ロシアの数学者。旧ソ連ウクライナ・ハリコフ生まれ。1992年からモスクワ大学の総長。力学・数学の機能理論・機能分析学の分野における世界的研究者。
ヴィクトル・A・サドーヴニチィ 政治活動
ロシアの主要なオピニオンリーダーの1人であるサドーヴニチィは、政治的および社会的に大きな影響力を持っている。
2022年ロシアのウクライナ侵攻に際しては、プーチン大統領の方針を支持。
2022年4月3日、サドーヴニチィは、ロシアのウクライナ侵攻を支持する文書を作り 、モスクワ大学学長として署名。この文書は、モスクワ大学と並ぶ名門のサンクトペテルブルク大学を含むロシアの大学の304人の学長によって共同署名され、ロシアの大学学長連盟の総意となった。
この文書は、とりわけ、「ウクライナの非軍事化と非ナチ化」、「（ロシアの）軍と大統領をサポートすること」を強調している。また「愛国心を支持することは（ロシア）大学の義務である」、「（ロシア）大学は常に（ロシア）国家の橋脚となって国をサポートしていた」と書かれている。
侵攻後、モスクワ大学の学生、十数名が戦争反対のデモにより警察に勾留されたが、大学側は彼らを退学処分とした。
大舘常興日記
大舘常興日記（おおだちじょうこうにっき）は、室町時代後期から戦国時代にかけての室町幕府幕臣大舘尚氏の日記（「大館」とも表記、常興は法号）。『大舘記』とも呼ばれる。
大舘氏は室町幕府奉公衆を務めており、特に尚氏は当時としては稀に見る長寿で足利義政から義晴までの代々の将軍に仕えていた老臣であり、武家故実に深く通じた人物であった。戦国時代の室町幕府の状況や幕府料所荘園の状況などを知る貴重な史料となっている。また、『大舘常興書札抄』を著すなど、書札礼にも関心が深く、書信の写しなども記述されている。
現在、天文9年（1540年）4月と同10年10-12月、同11年2-5・8-9月の9冊（9ヶ月分）の自筆本が天理図書館に所蔵されている。また、内閣文庫には天文7年9月より天文11年9月までのうち24冊分の写本が存在している。
大舘常興書札抄
『大舘常興書札抄』（おおだちじょうこうしょさつしょう）は、室町時代後期から戦国時代にかけての室町幕府幕臣・大舘尚氏の書札礼書（「大館」とも表記、常興は法号）。原題は現存写本の内題にある「書札之事」とみられている、現在の書名は『群書類従』によるもので写本によって題名が異なる。戦国時代初期の永正・大永年間の著作とされている。原本は存在せず、複数の写本が残されているが題名や一部内容が異なるものがある。
大舘尚氏が「九郎」と呼ばれる人物のために書き与えたとされている。この人物は尚氏の子弟か近親者と推定されている（なお、宮内庁書陵部所蔵松岡本は宛先を息子の大舘晴光とするが、晴光が九郎の名乗りを用いた記録は無く、別人の可能性が高い）。
室町幕府申次衆などを務め、将軍と諸権門との連絡役を務めることが多かった大舘氏当主が将軍・公卿以下の公家、門跡以下の僧侶、管領以下の守護大名、室町幕府の諸役人や諸大名の家臣などに出す場合の書札礼を差出対象ごとに分けた上で実際の書札を例に取りながら注記を加えたものである。その後に諸種の脇付や上所の高低を示す。幕臣である大舘氏の立場で書かれた書札礼で一般的な書札礼を論じた著作ではないものの、武家故実に優れた大舘尚氏の書札礼として後世に重んじられた。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜
『いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜』は、2004年7月23日にビタミンより発売された18禁（ソフ倫審査）恋愛アドベンチャーゲームソフトである。略称は「いじプリ」。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 ストーリー
強大な軍事力を背景に現王一代で大陸一の国家となったサプル王国。王国の王子であるアル＝サプルは、ある日突然父王に呼び出され、近隣国の3人のプリンセスの中から妃を選ぶよう命じられる。すでに3人は城に呼び寄せてあり、2週間後に妃披露の祝宴をおこなうことまで決められていたのだ。戸惑いながらも、妃選びのために親交を深めるという名目で日々プリンセスたちと体を重ねるうち、いつしか王子とプリンセスたちとの間には本当の愛が深まっていくのであった。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 ゲームの流れ
1日の行動は、その日のパートナー選び → 会話パート → いじりパート（Hパート）の順で流れていく。
主人公は毎朝、3人のプリンセスの中からその日の行動を共にするパートナーを選択、会話パートの中での選択肢にすべて正解した場合のみ、その相手とのいじりパートに進行できる。なお、会話パートの選択肢が不正解であった場合でも、メイドのニーナとのいじりパートが楽しめるようになっている。
いじりパートにおいても愛撫や行為についての選択肢があり、どの選択肢を選ぶかによって多彩なHが楽しめるようになっている。和姦主体のコメディ系作品にはめずらしく触手姦やスカトロ系のシーンも用意されている。またサブタイトルにもあるように、城内のさまざまな場所（サロン、廊下、バルコニー、庭、謁見の間など）でのHシーンがあることも本作の大きな特徴である。
原則として、2週間で最も多くHしたプリンセスを、妃として娶ることになる（アイリエンド、かぐやエンド、シャルロットエンド）。ただしある条件をみたすと、3人共を妃として娶ることもできる（ハーレムエンド＝トゥルーエンド）。なお、逆に一定条件を満たされない場合、メイドのニーナを娶ることとなる（ニーナエンド）。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 登場人物
アル＝サプル
声 - なし
本作の主人公。軍事力を背景に領土を広げてきた父王に似ず、基本的に戦いを好まない。朝起きたときには必ず体操するのが習慣。
アイリ
声 - みすみ
妃候補の一人。サプル王国のプリンセスだが、養女であり、父王や主人公と血縁はない。主人公とは幼いころから兄妹同然に育てられ、主人公を兄としてずっと慕ってきたため、妃候補となったことにやや戸惑いを感じている。楚々とした可憐な外見と、素直で優しい性格のため、国民からの人気が非常に高く、その人気は王や王子の比ではない。また、治癒魔法の使い手でもある。
一人称はアイリ。主人公のことはお兄様と呼ぶ。
かぐや
声 - まりもりん
妃候補の一人。遥か東方にある経済大国のプリンセス。治癒や除霊の能力を持つ巫女であり、また動物と会話することができる。普段はおっとりしている天然ボケ系だが、物事をズバッという一面もある。また思い込みが激しく、一旦思い込むと日頃のトロンとした動きからは想像つかないほどアグレッシブになるときもある。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 登場人物
一人称はわたくし。主人公のことはあなたさまと呼ぶ。
シャルロット
声 - 金田めい
妃候補の一人。武力に秀でた国ガルランディアのプリンセスで、祖国では自ら「姫将軍」として一軍を率いていた。非常に優れた剣技を持ち、並みの男性兵士では太刀打ちできない。本人もそのことを非常に誇りに思っており、サプル王国に滞在中も日々の鍛錬はけして怠らない。そのためか、剣術の訓練をしようとしない主人公を、軟弱者としてひどく軽蔑している。その上、国許に婚約者がいるにもかかわらず、半強制的に妃候補として連れて来られたため、当初は主人公に殺意に近い感情を抱いている。
一人称は私（わたし）。主人公のことはお前もしくは貴様と呼ぶ。
ニーナ
声 - 森藍子
主人公つきのメイド。実はとある貧しい国のプリンセスなのだが、サプル王国に攻め滅ぼされた上、多額の借金を負わされたため、そのかたにメイドとして働いている。そんな辛い境遇に反して、性格は非常に明るく、常にポジティブシンキング。主人公に対して、主従関係とは思えないほど軽い口調で話すが、その実は非常に大事に思っており、妃選びに当たって女性経験のない主人公のために、自身の処女を進んで差し出すほどである。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 登場人物
一人称はニーナ。主人公のことは王子様と呼ぶ。
サプル王（王様）
声 - どてら4号
サプル王国の国王で、主人公の父。普段は重厚で威厳のある話し方をするが、実は短気でキレやすく、いったんキレると声が甲高く裏返ってキャラが変わってしまう。戦いを好まず頼りない息子を不甲斐なく思っており、半ば強制的に妃を選び娶らせることで、王子の優柔不断を矯正し、後継者として自覚させようと画策する。
公式サイトには、攻略対象キャラクターの壁紙やWindows用のシステムボイスが無料配布されているが、何故か彼のシステムボイスも配布されている（流石に壁紙は無い）。また声優トークにも参加している。
いじってプリンセス〜もう!またこんなところで〜 シリーズ作品
本作と直接繋がっている作品群。
サプル王国が消滅して久しい時代を舞台にした新シリーズ。主人公は前シリーズの主人公の子孫で、王家再興を目指す。
今日からプリンス!
サプル王国が舞台で前2作との時間軸は公式に明言されてはいないが、登場人物の会話から新世紀いじってプリンセスシリーズの10代後の王が治めるサプル王国だと思われる。
メンデス・ヌニェス (フリゲート)
メンデス・ヌニェス（スペイン語：Méndez Núñez F-104）は、スペイン海軍のフリゲート。アルバロ・デ・バサン級フリゲートの4番艦。艦名はカスト・メンデス・ヌニェス（es:Casto Méndez Núñez）に由来する。
メンデス・ヌニェス (フリゲート) 艦歴
「メンデス・ヌニェス」は、イージスシステム搭載型フリゲートとしてイサルフェロル造船所で建造され、2003年5月16日起工、2004年11月12日進水、2006年3月21日に就役した。
2008年4月21日、ソマリア近海で警戒中であったイギリス海軍の「R06 イラストリアス」戦闘群の一部として展開中のところ、スペイン籍のマグロ漁船「プラヤ・デ・バキオ」が同月20日にソマリア沖の海賊に襲撃され拉致された。これに対してただちに救出行動に移り、同月26日に解放された。
マグロ漁船が解放されたとき、再び海賊はこれを襲撃しようとしたが艦載ヘリコプターとゾディアックボートを展開してこれを妨害した。
2009年11月時点においてソマリア沖の海賊対策であるアタランタ作戦欧州連合海上部隊に参加しアデン湾に展開している。
2011年3月にはリビア飛行禁止空域での海上封鎖任務のためにリビア沖へ派遣される。
メンデス・ヌニェス (フリゲート) 艦歴
2012年2月20日から22日まで、アルボラン海とバレアレス諸島で実施された統合防空演習「シリオ12（Sirio-12）」に参加する。7月2日から5日にかけて、フリゲート「F101 アルバロ・デ・バサン」と「F-102 アルミランテ・ファン・デ・ボルボーン」、補給艦「A15 カンタブリア（Cantabria）」、潜水艦「S71 ガレルナ」、第9飛行隊のAV-8B垂直離着陸戦闘機などと共にガリシア沖大西洋岸にて「MAR-22」演習に参加する。11月23日、ソマリア沖に向けて出航する。12月6日には揚陸艦「L52 カスティーヤ」が出航し、いずれかがアタランタ作戦に参加すると見られた。12月6日、アタランタ作戦に参加し、12月19日には連合を組む別の艦艇と共に世界食糧計画の第2次輸送船舶の護衛を終え、そして北朝鮮船舶「デ・サン（Dae San）」への海賊船の接近を阻止した。
2013年1月23日、悪天候下で補給艦「A15 カンタブリア」から補給を受け、オーストラリア海軍に引き渡される新造艦の9ヶ月に渡る慣熟訓練に関与し長期展開の試験を行う。2月19日のオランダ海軍「F804 デ・ロイテル」による海賊容疑者9人の逮捕に協力した。
メンデス・ヌニェス (フリゲート) 艦歴
3月9日、2012年5月11日に拘束されていたタンカー「ロイヤル・グレース（Royal Grace）」を解放に関与し、タンカーは哨戒艦「P42 ラジョ（Rayo）」の護衛の受けてオマーンのサラーラ港に寄港する。3月11日、2012年5月11日にオマーン沖にて海賊に拘束されたリベリア船籍の大型タンカー「スミュルニ（Smyrni）」は民間チームによる交渉で解放され、安全海域まで護衛する。4月5日、ナバンティア社がサウジアラビア海軍に販売するフリゲート6隻のオプションを支援するために、4月5日に先行したフリゲート「F83 ヌマンシア」に続き、4月8日にジッダ港に寄港する。4月11日に帰航を開始し、4月18日から19日にイタリアのアウグスタ湾にてNATOの施設から給油を受け、メッシーナ海峡を通過してフェロル港に帰港する。
メンデス・ヌニェス (フリゲート) 艦歴
2025年4月からイギリス海軍空母「プリンス・オブ・ウェールズ」を中心とした英空母打撃群（CSG 25）の構成艦として、インド太平洋地域に展開する。地中海からスエズ運河を抜け、インド洋を横断、7月半ばに空母「プリンス・オブ・ウェールズ」などから分離し、日本を訪問するため、単艦で西太平洋を北上し、同年7月24日に神奈川県の海上自衛隊横須賀基地に入港した。スペイン海軍の声明によれば、スペインの軍艦が来日するのは131年ぶりであるという。1894年にベラスコ級非防護巡洋艦「ドン・フアン・デ・アウストリア」が大日本帝国を訪れ横浜港に投錨してから、131年目となる。それから30年以上が過ぎた1927年10月1日、スペイン海軍のメンデス・ヌニェス級軽巡洋艦「ブラス・デ・レソ」が訪日、横浜に入港している。
7月29日から7月31日まで、海上自衛隊呉基地・係船堀地区に寄港。
同年7月31日から8月4日にかけて、四国南方からフィリピン東方の訓練海域において海上自衛隊の護衛艦「かが」、「てるづき」とともに日スペイン共同訓練を実施した。引き続き8月4日から8月12日にかけて西太平洋の訓練海空域において、英空母打撃群とともに日英米豪西諾共同訓練に参加した。海上自衛隊から「かが」、「てるづき」が、米海軍からは空母「ジョージ・ワシントン」、巡洋艦「ロバート・スモールズ」、駆逐艦「シャウプ」、強襲揚陸艦「アメリカ」が参加した。その後、英国空母打撃群から離脱。
ダイナフォーマー
ダイナフォーマー (Dynaformer) はアメリカ合衆国ケンタッキー州で生産、調教された競走馬および種牡馬である。
ダイナフォーマー 経歴
1987年から1989年まで現役を続け、30戦7勝。1988年にジャージーダービー、ディスカバリーハンデキャップとG2競走を2勝している。また、1989年には一般競走（キーンランド競馬場芝12ハロン）で2分32秒06というコースレコードで優勝している。
1990年から地元ケンタッキー州のスリーチムニーズファームで種牡馬入りした。2006年のケンタッキーダービー優勝馬バーバロを筆頭に多くの活躍馬を輩出しており、2000年以降のロベルト系の中ではかなり活力のある種牡馬である。また、アメリカで繋養されているが、芝での活躍馬が多いため、特に後年はヨーロッパを主戦場とし、現地で繁殖入りする産駒も目立っている。このほか、障害競走でも、グランドナショナルハードル5連覇のマクダイナモを出している。下記の通り日本にも馴染み深い血統だが、日本ではオープン級の馬を数頭出す程度にとどまっている。
2012年4月14日に心臓に異常が見つかったため種牡馬を引退したが、それから間もない4月29日に息を引き取った。種牡馬引退時点で大動脈弁破裂で心臓に複数の穴が空き、すでに手の施しようがない状態だった。遺体はラーイ、ワイルドアゲインらが眠る、スリーチムニーズファームの墓地に埋葬された。
後継としてはテンプルシティがG1競走3勝馬ミステンプルシティなどを出しており、200頭近い牝馬を集める人気種牡馬になっている。
ダイナフォーマー 主な産駒
2008年産
White Moonstone / ホワイトムーンストーン（フィリーズマイル）
Brilliant Speed / ブリリアントスピード（ブルーグラスステークス）
Blue Bunting / ブルーバンティング（1000ギニー、アイリッシュオークス、ヨークシャーオークス）
Star Billing / スタービリング（メートリアークステークス）
Point of Entry / ポイントオブエントリー（マンノウォーステークス、ソードダンサーインビテーショナルステークス、ジョーハーシュ・ターフクラシック招待、ガルフストリームパークターフハンデキャップ、マンハッタンハンデキャップ）
ダイナフォーマー 血統表
母・アンドーヴァーウェイはトップフライトハンデキャップ（米G1）優勝馬で、日本で種牡馬として成功したブライアンズタイムの従姉。本馬は従叔父のブライアンズタイムと血統構成が極めて近く、父は同じロベルト、母の父・ヒズマジェスティはブライアンズタイムの母の父・グロースタークの全弟であり、曾祖母ゴールデントレイルはブライアンズタイムの祖母である。他にも近親に二冠馬エアシャカールとその半姉エアデジャヴー、エアデジャヴー産駒のエアシェイディ・エアメサイア兄妹、ブライアンズタイムのいとこであり種牡馬として日本に輸入されたサンシャインフォーエヴァーなど日本と縁のある馬が多い。
インディギルカ号
インディギルカ号（ロシア語:Индигиркаインヂギールカ）は、旧ソビエト連邦の貨客船。1939年12月12日の未明、北海道猿払村浜鬼志別沖合で座礁、沈没。全長80m内外。船名は、シベリア地方のインディギルカ川に由来。
インディギルカ号 概要
アメリカのマニトワックで1920年に製造され、アメリカからソ連へ売却された貨客船。1939/1940年版ロイド船舶名鑑より船名Indighirkaで船籍USSRとして登録されている。
総トン数2.33トン、全長314.9フィート、幅38.0フィート。
ソ連籍の貨客船インディギルカ号は、1939年12月12日、マガダンのナガエヴォ港からウラジオストクへ宗谷海峡を航行中、暴風雨に巻き込まれ、宗谷岬の位置を見誤ったことから漂流。
午前二時頃猿払村の沖合の岩礁二丈岩に座礁。左舷に穴が開き浸水しながら西北方に押し流された。インディギルカ号船長のニコライ・ラプシンの命によりSOS信号が発出され、稚内港から北日本汽船の樺太丸などが出航。樺太丸は現地でボートを出してインディギルカ号の乗客を救助、13日午後までに樺太丸に395人が収容されたほか、7人が海岸に泳ぎ着いたことから猿払村の住民が総出で救出活動にあたった。結果的に子供も含め429名の生存者を救出するものの12月14日午前10時時点で海岸で収容された遺体は293人となった。収容できなかった者も含め700名以上が死亡したと思われたが、スターリン体制下の秘密主義により船長も概数でしか乗客数を把握しなかった。また、先に救助された船長が「船内にもう残る乗員はいない」と述べたため、船内に取り残された乗客が多数犠牲になったという証言もある。
インディギルカ号 概要
当時、船長や乗客の説明では、乗客は漁期を終えた漁業者であり、カムチャツカ半島から引き上げてくる途中に遭難したというものであった。しかし個々の乗客の素性や目的等、その詳細については明らかにされなかった。前述の船長による乗客の扱いも不審な部分であり、一方、ソ連大使館から派遣された領事は稚内警察に対して、遺体、遺品の焼却処理を要望する、という異例の連絡を行っている。遭難者らは、23日に小樽港から離日、ウラジオストクへ向け帰国していった。
その後、日本外務省はソ連側へ救助経費・損害賠償金を請求し、ソ連側は14万7,427円を支払った。
遭難した船体は外務省を窓口とした三菱商事に払い下げられ、1941年6月より解体に着手した。
猿払村は、1971年（昭和46年）にオホーツク海に面した場所に慰霊碑を建立するなど、事故後も手厚く遭難者の慰霊を行ってきた。ソ連当局は慰霊碑の建立には協力したものの、事故に対して比較的冷淡な姿勢を示したことは、長らく事故の詳細と共に謎とされてきた。
ソビエト連邦の崩壊後の1991年、歴史学者の原暉之は旧ソ連の公文書をひもとき、乗員の多くがコルィマ鉱山などのシベリア地方に点在していた強制収容所（グラグ）からの送還者であり、船自体が政治犯および家族の護送船であったとの説を発表している。
インディギルカ号 記念碑
前記の通り、1971年に道の駅さるふつ公園近くの海岸に記念碑が建立された。費用は寄付によって賄われ、土台は当時のソ連政府から寄贈されたシベリア産の石材である。道の駅さるふつ公園の敷地には、事件の資料などを展示した「日ソ（ロ）友好記念館」が1972年にオープンしたが、施設の老朽化を理由に2011年に閉鎖・解体された。展示されていた資料の一部は道の駅さるふつ公園の管理棟内に展示されていたが、2021年8月時点では非公開となっている。
インディギルカ号 余談
のちにソ連の宇宙開発の第一人者となるセルゲイ・コロリョフはコルィマ鉱山のセヴォストラクに収監中、再審の知らせを受けてモスクワに出頭するためマガダンからこのインディギルカ号に乗船する予定だったが、コルィマからマガダンにコロリョフが到着したときにはすでにインディギルカ号が出港したあとだったため、難を逃れたという逸話がある。
Mother Father Brother Sister
『Mother Father Brother Sister』（マザー ファザー ブラザー シスター）は、MISIAの1枚目のアルバムである。発売元はBMG JAPAN/アリスタジャパン。
Mother Father Brother Sister 概要
ソウルミュージック、ゴスペル、コンテンポラリー・R&Bといったブラックミュージックの要素を多く取り入れ制作されたファースト・アルバム。1stシングル「つつみ込むように…」のアルバム・バージョンと2ndシングル「陽のあたる場所」およびそれぞれのカップリング曲を収録。6曲目と10曲目の始まりの部分では前曲の終わりの部分が数秒間聞こえてくる。
本作はオリコン・アルバムチャートにおいて77週に亘ってランクインし続けるロングセラーを記録し、売り上げは250万枚を突破、同年末に行われた第40回日本レコード大賞ではベストアルバム賞を受賞した。
初回盤はジャケットが見える丸い穴が開いた特殊パッケージ仕様となっている。
2003年12月3日にはSA-CDハイブリッド仕様で再リリースされた。
Mother Father Brother Sister 収録曲
Never gonna cry!/Never gonna cry! (JUNIOR VASQUEZ REMIX RADIO EDITION) (14:05)
作詞：Tai、村上義之、作曲：松井寛、編曲：松井寛、鷺巣詩郎
Never gonna cry! (0:00 - 6:10)
デビューシングルのカップリング曲。
Never gonna cry! (JUNIOR VASQUEZ REMIX RADIO EDITION)(9:10 - 14:05)
「Never gonna cry!」の後に流れるシークレットトラックで、3分間の無音状態からこの楽曲に接続する。ライブDVD+リミックスアルバム『DECIMO X ANIVERSARIO DE MISIA 〜THE TOUR OF MISIA 2008 EIGHTH WORLD + THE BEST DJ REMIXES〜』にも収録されている。このリミックスのフルバージョンはデビューシングル及びリミックスアルバム『MISIA REMIX 2000 LITTLE TOKYO』に収録されている。
早乙女ルイ
早乙女 ルイ（さおとめ るい、1988年6月26日 - ）は、日本の元AV女優。色白で小柄なスレンダー体型の美少女系のAV女優である。所属事務所はプライムエージェンシー。
早乙女ルイ 略歴
2007年10月にAVデビュー。
2011年4月27日には、AV女優13人によるアイドルグループ“OFA☆21”のメンバーとして『LOVE☆LIMIT〜卒業までのカウントダウン』でCDデビュー。
2012年10月9日の自身のブログで、翌11月3日に開催する撮影会をもって引退することを表明した。なお、引退後も不定期ながらツイッターの更新を継続している。
2021年3月20日 インスタグラムのアカウントを創設。
早乙女ルイ 人物
趣味:ショッピング、ディズニーランドに行くこと。特技:猫の真似。
古谷惣吉連続殺人事件
古谷惣吉連続殺人事件（ふるたに そうきち れんぞくさつじんじけん）は、1965年（昭和40年）10月30日 - 12月12日に西日本（近畿地方・九州地方）で独居老人8人が相次いで殺害された連続強盗殺人事件。西日本連続殺人事件、西日本連続強盗殺人事件と呼称される場合もある。
一連の事件の犯人である古谷惣吉は、1951年（昭和26年）に福岡県内で強盗殺人事件2件を起こして懲役10年に処されるなど、複数の前科があった。大阪府・京都府・滋賀県・兵庫県・福岡県など、西日本各地で繰り返された一連の犯行は強盗殺人7件（被害者は50 - 60歳代の男性8人）・強盗1件・強盗未遂1件におよび、「警察庁広域重要指定105号事件」に指定されたが、警察庁広域重要指定事件としては初の殺人事件であった。
古谷が兵庫県警察により逮捕された直後、警察庁は本事件を「犯行の凶悪さ・広域性では戦後最大規模の事件」と発表した。また、兵庫県警は『兵庫県警察史』 (1999) で、本事件を「犯人と被害者が互いに面識のない、いわゆる『通り魔事件』」と定義した上で、「人々を震え上がらせた連続強盗殺人事件」と述べている。
古谷惣吉連続殺人事件 古谷惣吉
一連の事件の加害者である古谷 惣吉（ふるたに そうきち、逮捕当時51歳）は、1914年（大正3年）2月16日、長崎県上県郡仁田村志多留267番地（現：対馬市上県町志多留）で、5人兄弟姉妹の長男として生まれた。105号事件当時、古谷は前科8犯で、身長163 cm・体重63 kgのがっしりした体格だった。
志多留集落は対馬島・上島の北西部に位置し、惣吉の父親は農業と旅館業を兼業していた。実家は比較的裕福だったが、4歳のころに母親が病死。その直後、父親は再婚したが、惣吉は賭博に凝って家庭を顧みない父親と、なさぬ仲の自身に辛く当たる継母の下で、いびつな幼年期を過ごした。
古谷惣吉連続殺人事件 古谷惣吉
惣吉が5歳の時、父は後妻（惣吉らの継母）と惣吉ら子供5人を家に残したまま、材木商として朝鮮に渡ってしまい、一家離散の運命となった。結局、父は1年近く経っても対馬に帰らず、後妻（継母）も惣吉たちを捨てて家を出てしまい、惣吉は伯父に引き取られたが、小学校へも思うようにやってもらえず、近所の子守などをさせられることが多かった。これに加え、極めて反抗的な幼少期からの性向が災いして、伯父の家族とは折り合いが悪く、叱責されると家出して野宿したり、腹いせに納屋に放火したりして、自らその行状を粗暴と荒廃へエスカレートしていったため、いわゆる問題児として周囲からも疎んじられるようになった。当時、惣吉は伯父の家に寄り付かず、神社や寺の境内で寝ていることがあった。
古谷惣吉連続殺人事件 古谷惣吉
10歳くらいのころ、惣吉は父を慕って1人で朝鮮へ渡り、父と一緒に住むようになったが、2度目の継母との仲もうまくいかず、2年ほどして父に無断で対馬へ戻り、本籍地（志多留）で祖父母に1年足らず身を寄せた。小学校を卒業した後、対馬を離れた惣吉は、広島県広島市の叔母の家に引き取られ、中学校に入学したが、2年生の時にカッとなって教師を殴り、退学した。その後、父が朝鮮から帰ってくると、惣吉は一緒に対馬の厳原町へ移り、父とその3人目の後妻の下でようやく小学校を続けることになったが、ついに家庭環境には恵まれず、15歳くらいのころに黙って家を出た。なお、惣吉の父親は1964年（昭和39年）2月4日、91歳で死去している。
対馬を離れた惣吉は、博多駅（福岡県福岡市）付近を徘徊し、やがて土地の不良徒輩の仲間に身を投じた。その後、1964年に最後の服役を終え、熊本刑務所を仮出所するまでの34年間のうち、服役期間は29年10か月におよんだため、両親や異性の愛情を得られず、自我意識が強い一方で、他者への思いやりを欠いた性格が形成されていった。
1941年（昭和16年）4月11日、福岡区裁で窃盗罪により懲役6年に処され、1945年（昭和20年）9月22日に仮釈放されるまで若松刑務所に服役。このため、太平洋戦争（大東亜戦争）中は一貫して服役生活を送っており、敗戦の報（1945年8月15日）も刑務所内で聞いた。