hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
石油プラットフォーム 種類
スパー（SPAR）は、TLPのように海底に繋留されているが、TLPが垂直方向に張力を持つケーブルで固定されているのに対して、スパーは従来型のケーブルで固定されている。スパーは3種類の形式で設計されている。1つは従来型（conventional）で、1つの垂直な円筒状の構造物を持っている、もう1つはトラス・スパー（truss spar）で、上部の浮力構造体（ハード・タンク hard tankと呼ばれる）と下部のバラストを入れた構造体（ソフト・タンク soft tankと呼ばれる）を結ぶトラス構造を持っている。3つ目はセル・スパー（cell spar）で、複数の垂直な円筒状の構造物を持っている。小型や中型のプラットフォームを造る上では、TLPよりもスパーの方が経済的であり、また下部に錘を持ち垂直の向きを保つために繋留索に頼っていないために、本質的に安定している。繋留索に備えられたチェーン・ジャッキを利用することで、水平方向に移動することもできる。最初に生産を開始したスパーは、カー・マックギー（Kerr-McGee）のネプチューン（Neptune）で、メキシコ湾の1,930フィート（588m）の深さの地点に設置された浮体生産設備である。ただし、かつてはスパーは浮体式貯蔵積出設備として用いられていた。ドミニオン石油（Dominion Oil）のデビルズ・タワー（Devil's Tower）というスパーは5,610フィート（1,710m）の深さの地点に設置されていて、世界最深のスパーである。最初のトラス・スパーは、カー・マックギーのブームバン（Boomvang）とナンセン（Nansen）である。唯一のセル・スパーは、カー・マックギーのレッド・ホーク（Red Hawk）である。
無人設備
無人設備（Normally unmanned installation）（しばしば毒キノコ toadstoolsと呼ばれる）は、デッキとヘリパッド、緊急のシェルターで構成された小さなプラットフォームである。通常の運営では遠隔制御で動くように設計されており、定期保守作業やその他の作業の必要な時にだけ作業員が訪問する。
石油プラットフォーム 特に大きなプラットフォーム
メキシコ湾に設置されている石油プラットフォームであるペトロニアス（Petronius）は、海底から測ると高さが2,000フィートある。評価基準にもよるがこれは、2010年にブルジュ・ハリファが完成するまで、世界でもっとも高い人工構造物であった。
大西洋のニューファンドランド島沖、ジャンヌ・ダルク海盆（Jeanne D'Arc basin）に所在するハイバーニア油田には、世界最大の石油・ガスプラットフォームが設置されている。海底に設置されている重力着底型構造物（GBS: Gravity Base Structure）は、高さ364フィートで、高さ278.8フィートのケーソンの中に130万バレルの原油を貯蔵することができる。このプラットフォームはギザギザの淵を持っていて氷山の衝撃に耐えられるようになっており、小さなコンクリート製の島のように設計されている。重力着底型構造物は、貯蔵タンク以外の部分はバラストで占められており、全重量は120万トンに達する。このプラットフォームの高さは737フィートで、これはニューヨークのエンパイア・ステート・ビルディング（1,473フィート）の約半分で、カルガリータワー（626.6フィート）より108フィート高いものとなっている。
石油プラットフォーム 整備と補給
典型的な石油プラットフォームはエネルギーと水の供給については自給自足で、発電設備を備え海水の脱塩処理により水を作り出している。石油やガスを生産するために必要な設備も全て備えられており、生産した原油やガスはパイプラインで地上へ送られるか、浮体式貯蔵設備や積出設備に送られるようになっている。石油やガスの生産・処理に用いられる装置は、坑口装置（wellhead）、分岐管（manifold）、不純物分離装置（セパレータ、production separator）、ガス乾燥装置、ガス圧縮装置、注水ポンプ、石油・ガス計量装置、主油ポンプ（main oil line pump）などである。全ての生産設備は環境への影響を最小限にするように設計されている。
石油プラットフォーム 整備と補給
大型のプラットフォームは、イギリスのlolairのような小さな緊急支援船（ESV: Emergency Support Vessels）に支援されており、例えば捜索救難活動が必要になった場合など、何か問題が起きた場合に呼び出される。通常の運営が行われている時は、プラットフォーム補給船（PSV: Platform Supply Vessels）が常にプラットフォームへ補給を行い、またアンカー・ハンドリング・タグ・サプライ船（AHTS: Anchor Handling Tug Supply Vessels）も補給を行うと共に、プラットフォームを所定の位置へ牽引し、救難・消防船として待機している。
石油プラットフォーム 乗組員
プラットフォームにより、乗組員の人数や構成は大きく異なっている。プラットフォームは本質的にかなりのコストが掛かるものであるので、作業を24時間継続して行うことで生産性を最大化することが重要とされる。また掘削地の場所や環境に合わせて、数ヶ月の期間の駐在が必要となる。実際に探査油田を掘り当てた場合は、担当者らにボーナスを与えるなどインセンティブを設ける場合が多い。
24時間の操業体制を維持するため、少なくとも日勤と夜勤の、2チームの完全な乗組員の組み合わせが常時乗り組んでいる必要がある。乗組員は定期的に交代しており、典型的には2週間ほどの交代間隔である。船内には運動・娯楽設備なども整っており、補給船によって定期的に物資が供給される。
石油プラットフォーム 乗組員
ここに示した全ての職種が全てのプラットフォームにあるわけでは必ずしもなく、小さなプラットフォームでは1人が複数の分野を受け持っていることもある。また職種の名前は場所によって異なっている。
掘削関連の乗組員は掘削作業時にのみ配置される
リグ管理者（Tool pusher）
掘削作業員（Roughneck、Roustabout）
会社側の代表者（Company man） — 運営・探査会社側の代表者
泥水技術者（Mud engineer） — 掘削に際して先端部の泥の除去、潤滑などを行う
デリック扱い手（Derrickhand） — デリックを操作してボーリングのパイプを取り扱う
地質学者（Geologist）
石油プラットフォーム 欠点
厳しい環境の中で、しばしば非常に高圧で振る舞いの予想しづらい物質を掘り出すというその運営の本質上、リスクを含んでおりしばしば事故に見舞われる。1988年7月、北海のパイパー油田（Piper field）にあるオクシデンタル・ペトロリウムのパイパー・アルファがガス漏れ事故を起こして爆発し、167名が死亡した。この事故により、石油採掘に使うリグから居住区画を離して別なリグに設置するという教訓が得られた。しかし、2002年にはニューオーリンズ沖の石油プラットフォームが爆発事故を起こしたように、現在もリスクの根本的な解決には至っていない。2010年4月にはルイジアナ州沖の半潜水式プラットフォーム・ディープウォーター・ホライズンが爆発し、メキシコ湾に大量の石油が流出した（2010年メキシコ湾原油流出事故）。
プラットフォームはそれ自体が危険な環境下に設置されている。1980年3月、北海のアレキサンダー・キールラントプラットフォーム（Alexander Kielland）が嵐により転覆し、123名が死亡した。
石油プラットフォーム 欠点
石油業界に絡む反対運動や陰謀、あるいは石油や天然ガスの経済に占める重要度から、アメリカのプラットフォームはテロリストの攻撃目標になりうると考えられている。海上のテロ対策に関係する当局（アメリカ沿岸警備隊やNavy SEALs）は、しばしばプラットフォーム攻撃への対処訓練を行っている。
イギリスの海域において、全てのプラットフォームを撤去するのに掛かる費用は1995年時点で3450億ドルに上ると推定されており、パイプラインの撤去まで含むと6210億ドルに達するとされている。
浮力タンクに溜まった重金属が水の中に浸透するという問題もあり、その廃棄に際してはリスクがある。また完全に解体されずに残ったプラットフォームの位置を船舶が通過する時の問題もあり、漁船が網を引っ掛けるなどの問題がある。ブレント・スパー（Brent Spar）の高さ449フィートの貯蔵ブイを1994年に海没処分する提案が出された時には、グリーンピースがこれを占拠したほかドイツ首相がイギリスに抗議するなど環境上の問題となった。この事件によりヨーロッパで石油プラットフォームの廃棄に関する政策が見直されることになった。
石油プラットフォーム 欠点
アメリカでは、海洋生物学者のミルトン・ラブ（Milton Love）が、カリフォルニア沖の石油プラットフォームに関して、多大な費用を掛けて撤去するのではなく、人工魚礁として存置することを提案している。11年間の研究で、その地域の減少しつつある魚種にとってプラットフォームが隠れ場所となっていることを発見したためである。ラブは政府機関の資金提供を受けているが、一部ではカリフォルニア人工漁礁拡張プログラム（California Artificial Reef Enhancement Program）の支援も受けている。アメリカ海洋大気庁では、この提案は検討に値するとしているが、石油プラットフォームの影響を詳細に研究するために更なる資金が必要であるとしている。
メキシコ湾では、200以上のプラットフォームが同様に人工漁礁に転用されている。
石油プラットフォーム 石油プラットフォームの高さ順一覧
深さの記録は公開されている。もっとも構造物が高いのは浮上式のマグノリア（Magnolia）であり、1,500m（5,000フィート）ある。
浮上式ではないものでは
東海プロレス
JWA東海プロレス（ジェイ・ダブリュー・エー・とうかいプロレス）は、東海地方を中心に活動している社会人プロレス団体。設立当初の団体名はJWA東海（ジェイ・ダブリュー・エー・とうかい）。
東海プロレス 歴史
1991年、愛知県名古屋市に脇海道弘一が設立。6月18日、露橋スポーツセンターで旗揚げ戦を開催。所属選手とスタッフはプロレスを本職とせず、他に仕事を持ちながら参加する団体であるため、設立当初はアマチュアプロレス団体だったが2000年から社会人プロレス団体として活動している。
社会人選手の手作りプロレスというクリーンなイメージが受けて、地元テレビ局や一般マスコミで取り上げられる機会も多い。1994年1月、NHK教育テレビの番組「ソリトン 野望山馳参寺!」で特集されて放送された。
団体名”JWA”の起源は、1978年8月20日、日本テレビと読売テレビの交互番組「11PM」で行われたスタジオマッチ「アマチュアプロレス日本一決定戦」に、同番組の出演者である藤本義一の立ち合いの下、ビッグ赤平と大阪のファイター藤本のライバル対決が実現したことに始まる。結果はファイター藤本が勝利。ファイター藤本とビッグ赤平がアマチュアプロレス全国統一機構「JWA（ジェー・ダブリュー・エー、ジャパン・レスリング・アソシエーション）」を結成。最盛期にはJWA関東、JWA関西、JWA盛岡、JWA浜松、JWA東海が熱戦を繰り広げていた。
東海プロレス 歴史
設立当初は予算的な都合でリングを使わずレスリングのマットを使用。赤と青のコーナーにバレーボールなどの試合で使われる審判台を立て、その上から飛び技を出していた。1995年、リングを導入して試合を行う。2002年、道場を愛知県名古屋市南区に開設。2003年、愛知県津島市莪原町に道場を移転。
2006年6月25日、露橋スポーツセンターで旗揚げ15周年記念大会を開催。しかし、試合会場を撤収して脇海道弘一が道場に戻ると、所属選手12人とレフェリー、リングアナウンサーが揃って退団を表明。彼らはDEPの設立に当たり引き抜きをかけられていた。次回興行で脇海道は観客に騒動を報告し謝罪が行われた。脇海道は当時について「大勢の仲間に突然裏切られたショックはとてつもなく大きく、現場の仕切りもノイローゼのような感じでなんとかこなしているという状態だった」とJWA東海プロレスの「20年史」に記している。所属選手の退団はこれ以降も収まらず、数人の所属選手がJWA東海プロレスからDEPに移籍していった。当然のことながら現在でもDEPとは絶縁状態が続いている。
東海プロレス 歴史
2018年9月30日、みちのくプロレスのザ・グレート・サスケのオマージュレスラーであるザ・ニンジャが本人と夢の共演を果たし本家公認レスラーとなった。
2019年に、道場内にて「プロレス図書館」を開業。これまで脇海道が収集してきた2千冊もののプロレス雑誌が閲覧できる。
2024年3月31日、29年間続けてきた日本ガイシホール（名古屋市南区）での定期大会が終幕。今後は道場内にて不定期開催となる。
4月28日、脇海道vs超大物と題して道場マッチを開催。当日会場に現れたのはウルティモ・ドラゴンだった。
フリードリヒ・シュレーダー・ゾンネンシュターン
フリードリヒ・シュレーダー・ゾンネンシュターン（Friedrich Schröder-Sonnenstern、1892年 - 1982年）は、ドイツの画家。東プロイセンのティルジット生まれ。本名フリードリヒ・シュレーダー。
色鉛筆でシュルレアリスムの絵を描いたアウトサイダー・アートの作家。「ゾンネンシュターン」とは、ドイツ語の「太陽（Sonne）」と「星（Stern）」からなり、自らを「月の精の画家」と称した。
フリードリヒ・シュレーダー・ゾンネンシュターン 生涯
郵便配達夫の父と、のちに狂死した母の間の13人兄弟のひとりとして誕生した。幼いころから行動が奇抜で素行が悪く、感化院への入出を繰り返した。十代のころ美術学校に入学するも退学処分となる。1915年、第一次大戦時に兵役に着くが、自ら精神錯乱者と軍医に訴え、診断のうえ除隊処分となり精神病院に入院。1918年に精神病院を脱走するが数週間後に捕まり、不治として終身拘束を言い渡される。のちに恩赦で退院。28歳でベルリンに渡り、占星術師兼磁気治療師として事務所を開く。1930年に薬剤法違反、詐欺的医療行為、医薬品偽造の罪で6週間の禁固刑を宣告され、さらに精神病院に強制入院となる。そこで同じく入院していた画家の勧めで色鉛筆で絵を描くことを始めた。作品がアンドレ・ブルトンの目にとまるなどして、60歳を過ぎたころに画家としての名声を博すが、本人はそれを恨みに思う旨の文章を遺し、1982年にベルリンで没す。
フリードリヒ・シュレーダー・ゾンネンシュターン 作品の傾向と影響
螺旋や渦巻やハートが多用され、蛇をはじめ生物や身体部位が歪な形でシンメトリーをもって描かれている幻想的でエロティックな画風は、瀧口修造や澁澤龍彦らを魅了した。題名には道徳的という言葉がたびたびつけられている。
ソモト峡谷国定記念物
ソモト峡谷国定記念物(Monumento Nacional Cañón de Somoto)は、ニカラグアのマドリス県に位置する峡谷である。国定記念物として170.31ヘクタールを保護区域としており、うち125ヘクタールが峡谷の実領域である。
ソモト峡谷は、2005年11月29日、Monumento Nacional（国定記念物）に指定された。ソモト峡谷国定記念物は72箇所あるニカラグアの保護区域の一つで、MARENA（Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales、環境天然資源省）によって管理されている。
ソモト峡谷国定記念物 歴史
2004年にチェコ共和国とニカラグアのINETER（INSTITUTO NICARAGÜENSE DE ESTUDIOS TERRITORIALES、ニカラグア国土調査院）による共同の科学者グループによって峡谷が発見されるまで、ソモト峡谷はほぼ未踏の領域であった。峡谷は中新世の500万年から1300万年前の期間に形成されたと考えられている。2004年に発見された後、ソモト峡谷は観光名所として開発され、ニカラグアの観光の成長をいっそう促進した。しかし、発見以降、峡谷の岩壁に落書きが描かれるといった事件が起きるなど、観光地開発による悪影響もでた。MARENAとINETERは技術者を派遣して、破壊行為による被害の清掃と修復を行った。
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門
『CRA羽根ぱちんこ水戸黄門』（CRAはねぱちんこみとこうもん）は、2008年に京楽産業.から発売された羽根モノタイプのパチンコ（CR機）。
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門 概要
2005年に同社から発売されたデジパチタイプのCR機『CRぱちんこ水戸黄門』の羽根モノ版である。電チューの開放率アップで次回大当たりが引きやすくなる「水戸ラッシュ」を搭載している。
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門W4
羽根モノルート
羽根モノルートのラウンド数は、V入賞を1Rとするため実際の消化ラウンド数は表記より1R少ない。
リーチ演出ルート
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門 通常演出ルート
画面内の演出（小キャラ、キャラクターのセリフなど）で、その回転でV入賞した際のラウンド数の期待度が変化する。
通常ルート
ステージ内に入った玉は左右ルート、回転体、助格のつっぱり役モノをつたって黄門様の役モノ付近に集まる。黄門様のお腹の部分にあるポケットに球が入れば、球が黄門様の股下からVゾーンに向けて一直線に進むためV入賞がほぼ確定となる。
まれに助格のツッパリがはじいた玉が勢いよくVゾーンに直行するなど、イレギュラー入賞することもある。
激アツルート
羽根内に入った球がステージ上部の激アツルートに入ると、黄門様の掛け声と共に球が激アツルートを通ってステージ上部の曲面になっているステージへと向かう。この曲面ステージの中央に穴が開いており、その穴の真下には黄門様のポケットがあるため、ポケット解放と穴から球が落ちるタイミングが合えば、ポケットに球が入りV入賞がほぼ確定的となる。
スタートチャッカー入賞時に羽根が開かず、後光フラッシュと共に液晶内に水戸光圀が出現すれば、15R大当たり確定となる。羽根モノルートに比べると水戸ラッシュ突入率は非常に高い。
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門 大当たりラウンド
大当たりラウンドは4種類存在する。
光圀ボーナス以外では、上記ラウンド数のラウンド中に継続演出が発生し、継続ミッションに見事成功すればラウンド継続確定となる。また、以下のアイテムの色でラウンド継続の信頼度が変化する（通常色<赤<ゼブラ）。
全ボーナス共通で、継続演出時に助さん格さんが登場すればラウンド継続確定となる。
本機種では、ラウンドごとにV入賞しなくても当選したラウンド数まで必ず継続する。
V入賞時にP-フラッシュが発生した場合は、16Rボーナス確定となる。
特殊ラウンドとして、玉ちゃんボーナス・たぬ吉ボーナス (16R) があり、これらのボーナスが通常時に発生した場合は、水戸ラッシュ突入確定となっている。(水戸ラッシュ中の同ボーナスはラッシュ継続確定)
CRA羽根ぱちんこ水戸黄門 水戸ラッシュ
大当たりラウンド終了後、京楽のロゴが表示される際に、画面左から京楽マークが転がって来ずに水戸黄門の印籠マークが転がってくれば、水戸ラッシュに突入する。水戸ラッシュ中は、盤面中央下の電チュー付きチャッカーの開放率がアップするため、持ち球を減らさずに次回の大当たりを引くチャンスとなる。水戸ラッシュの継続率は84%（メーカー発表値）。
八弁衛・お銀・弥七・光圀ボーナス出現は、ラウンド数に関わらず次回の水戸ラッシュ継続確定となる。ボーナスが継続すると、黄門様一行の世直しの旅が進んでいく。訪れた土地によって、羽根開放時のセリフや背景が変化する。
水戸ラッシュ中、前回ボーナスから100回転以内にV入賞またはリーチ演出による大当りが引けなかった場合、また後述する悪代官ボーナスを引いてしまうと水戸ラッシュ終了となる。
悪代官ボーナス(16R大当り)
水戸ラッシュ中に、V入賞後に悪代官ボーナス (16R) を引いてしまうと水戸ラッシュ終了となる。悪代官ボーナス中に、貢ぎ物の中からご老公一行が登場すれば水戸ラッシュ継続確定となる。越後屋の貢ぎ物の中身、画面内の文字（密談中＜悪巧み中＜悪巧み(ハートマーク)中＜超悪巧み中）で水戸ラッシュ復活継続の期待度が変化する。
栗木安延
栗木 安延（くりき やすのぶ、1930年5月8日 - 2002年3月1日）は、日本のマルクス経済学者・歴史学者。専修大学名誉教授。博士（経済学）。
栗木安延 生涯
大分県中津市出身。雑貨商の家に生まれる。1944年、旧制大分県立中津中学校（現在の大分県立中津南高等学校・大分県立中津北高等学校の前身）在学中に、熊本陸軍幼年学校に入学した。しかし、敗戦に伴い、陸軍幼年学校は解散し、中津中学校に復学した。中学校卒業後、旧制第五高等学校（現在の熊本大学）への入学を希望したが、GHQが軍関係の学校に在籍していた者の旧制高等学校入学者に占める割合を制限したため、やむなく1948年、官立明治工業専門学校（現在の九州工業大学）に進学した。
このころから実家の家業が傾き始めたため、専門学校を中退し、学費の要らない国税庁熊本税務講習所に入学して、卒業後、税務署職員となった。東京の税務署に配属されたのを期に、東京都立大学に入学した。当初は近代経済学を専攻したが、次第に社会の矛盾に対する疑問からマルクス経済学への関心を深め、マルクス経済学に専攻を変更した。大学卒業後、当時、著名なマルクス経済学者が多かった専修大学大学院に進学した。
栗木安延 生涯
このころ、勉学に専念するため税務署を退職していたが、ついに実家の雑貨商の経営が破綻。安延の肩に家族の生活が重くのしかかるようになり、自動車会社や新聞社に勤務しながら、研究を続けた。
1962年、財団法人国民経済研究協会研究員となり、1964年、専修大学に助手として採用される。1966年・専任講師、1968年・助教授、1974年・教授に昇進。以後、2001年に定年退職するまで専修大学に奉職した。
2001年、専修大学を定年退職。研究に専念した矢先、翌年、多臓器不全で死去。享年71。
栗木安延 業績と活動
大学院時代や研究員時代は、地方史の編纂や労働関係の統計調査に従事していた。その後、日本の労働運動史を専門に研究していたが、次第にフォード・モーターの労使関係に関心が移り、長年かけてフォード・モーターの関係文書を入手。代表作である『アメリカ自動車産業の労使関係』にまとめている。
マルクス経済学者の中では、講座派に属していたが、日本共産党だけでなく、日本社会党や新左翼系の人々とも交流した。しかし、内ゲバに見られる新左翼の暴力的な体質には批判の目を向けていた。
晩年はアメリカのIT革命の動向や日本の社会主義運動史の見直しなどに関心を寄せたが、研究成果を残す前にこの世を去った。
プレミアサッカーリーグ
プレミアサッカーリーグ（英語: Premier Soccer League）は、南アフリカ共和国のサッカーリーグの運営組織。南アフリカ共和国サッカー協会（SAFA）傘下。本項では主に、南アフリカ共和国におけるサッカーのトップディビジョンである南アフリカ・プレミアシップについて述べる。
プレミアサッカーリーグ 概要
それまでのナショナル・サッカーリーグ(NSL) と、解散したナショナル・プロサッカーリーグ(NPFL) の残存クラブにより1996年に設立された。プレミアシップとその下位カテゴリのナショナル・ファーストディビジョンを運営する。
トップカテゴリ（プレミアシップ）は発足当初よりリーグの命名権を売却しており、1996年から2007年まではスポンサーのキャッスルラガーの名前を冠してキャッスル・プレミアシップ（英語: Castle Premiership）、2007年からアブサ（ABSA）の名前を冠してABSAプレミアシップ（ABSA Premiership）と呼称され、2020年9月からDStvがスポンサーとなりDStvプレミアシップと呼称され、2024年7月からはBetwayがスポンサーとなりBetwayプレミアシップと呼称される。
開催期間は8月から翌年5月まで。16クラブが参加しており、各クラブがホームアンドアウェーで30試合を行う。16位（最下位）は2部リーグに相当するナショナルファーストディヴィジョンに自動降格、15位は入れ替え戦プレーオフに進む。
ハマト・ガデル
ハマト・ガデル（ヘブライ語：חמת גדר）はイスラエルのガリラヤ湖に近いヤルムーク川にある温泉保養地。イスラエル、ヨルダン、シリアの国境が交わる地点に位置し、イスラエル領となっている。その名の『ガダラの温泉』は50℃以下の鉱物泉が複数あることに由来する。ガダラは現在のヨルダン領ウンム・カイス（Umm Qais）であり、ここから4kmの距離にある。アラビア語では「温泉」を意味する「ハンマ（al-Hanma）」と呼ばれている。
ハマト・ガデル 歴史
ローマ帝国時代には既にハマト・ガデルは保養地として広く知られていた。温泉の存在はストラボン、オリゲネス、エウナピオスらによって言及され、紀元1世紀のラビ文学でもハマト・ガデルについて触れられている。
2世紀にガダラの町に駐屯するローマ第10軍団によって公衆浴場が建設される。公衆浴場の跡地から建設期間は2つに分かれていることが明らかになっている。ローマ帝国・東ローマ帝国の時代に公衆浴場の大部分が建設され、イスラム勢力の支配期には既存の建設物に大幅な変更が加えられる。
遺跡に含まれるローマ劇場は3世紀に建設されたもので、2,000の客席を有する。大シナゴーグは5世紀に建立されたものである。
7世紀に発生した地震によっていくつかの建物が破損するが、633年にダマスカスのウマイヤ朝のカリフによって修復された。1世紀後の749年にガラリヤで発生した地震の被害を受ける。最終的に浴場は9世紀に放棄され、遺跡の跡地は厚いシルトの層に覆われた。
ハマト・ガデル 歴史
イギリス領パレスチナとフランス領シリアの境界が1923年に引かれると、エル・ハンマ（現イスラエル）とウンム・カイス（現ヨルダン）とその間にあるハマト・ガデルはイギリス領入りした。
第1次中東戦争ののちイスラエル領になったこの地はシリア軍に占拠された。
1967年の6日間戦争中にイスラエル軍がゴラン高原を制圧するとイスラエル人が自由にこの地に出入できるようになり、行楽地としての開発がすすんだ。1977年に温泉保養施設の建設が開始され、ヘブライ語のハマト・ガデルに改称された。
中村智夏
中村 智夏（なかむら ちなつ）は、日本のタレント・リポーター。兵庫県出身。血液型はA型。元パートナーズ・プロ所属。
中村智夏 出演番組
トレセンTIME（グリーンチャンネル、毎週木曜23:00 - 24:00、2007年1月 - 2007年12月出演）
日本中央競馬会 (JRA) 栗東トレーニングセンターのリポートを担当。武豊などの競馬関係者にインタビューするなど、中村にとっては競馬との接点だけでなく、リポーターとしての基礎を作った番組。また平田修厩舎で直にベッラレイアと対面し好きになっただけでなく、中村の将来にも大きな転機となった仕事だった。
中里融司
中里 融司（なかざと ゆうじ、1957年2月4日 - 2009年6月18日）は、日本の小説家、漫画原作者、戦史研究家。日本SF作家クラブ会員。
東京都杉並区出身。武蔵大学経済学部卒業。
中里融司 略歴
創作活動の出発点は漫画家としてであり、武蔵大学漫画研究会の旗揚げに関わった。大学卒業後、銀行員として社会人生活を送っていたところ、身体を壊して退職したのを機に漫画家への転身を決意し、いくつかの漫画賞に応募する。
白泉社の月刊『アニマルハウス』誌においてストーリーテリングを評価され、漫画原作者としてデビューすることになり、『鬼十郎妖戦録』シリーズ（作画：近石雅史）などの原作を担当する。
『アニマルハウス』休刊に伴い、小説家への転身を決意。『冒険商人アムラフィ』で第1回電撃ゲーム小説大賞銀賞を、『坂東武陣侠』で歴史群像大賞優秀賞を同時受賞、小説家デビューを果たした。以後、主にライトノベルと架空戦記を中心に執筆活動を続けていたが、時代小説も手がけたり再び漫画原作に関わるなど、創作の幅を広げていた。また戦史研究家として主に近世以前の会戦に関する研究書を発表するなど多彩な作風で知られる。執筆速度も速く時として毎週のように作品を発表する事があり、その活動は精力的であった。
長らく潰瘍性大腸炎を患っていた。2009年6月18日、大腸癌のために死去。
中里融司 評価
多くのジャンルを書き分けているため、あるジャンルに別のジャンルの手法を組み合わせる（時代小説でライトノベル風のキャラクター造型をする等）という手法を取り、独特な作風作りに成功している。例えば架空戦記でよく使われるアニメ・漫画・特撮等のパロディを時代小説などでも使用することがある。
また、戦国もの架空戦記にはしばしば一騎当千の超人的忍者や武芸者が出現する。リアルさを求める読者からはその手法を批判される事も多いが、美少女の姿をした軍艦の精霊「船魂」（ふなだま）が登場する『軍艦越後の生涯』（この作品の挿絵は架空戦記とは思えない萌えイラストであり、後の『艦隊これくしょん -艦これ-』を始めとする軍艦擬人化作品の先駆けとも言える）や『ゲッターロボ』をモチーフとした合体戦艦大和が登場する『龍神の艦隊』などの作品は、あまりにも奇抜な設定であるためか、逆に好評を博している。
セラリウス (小惑星)
セラリウス (12618 Cellarius) は小惑星帯にある小惑星。パロマー天文台のトム・ゲーレルスとライデン天文台のファン・ハウテン夫妻が発見した。
17世紀にオランダで『大宇宙の調和』(Harmonia Macrocosmica）を出版したアンドレアス・セラリウスに因んで名付けられた。
アリス・テッサロニキ
アリス・テッサロニキFC（Aris Thessaloniki Football Club (ギリシア語: ΠΑΕ Άρης)）は、ギリシャの都市テッサロニキを本拠地とする総合スポーツクラブである。
アリス・テッサロニキ 概要
1914年にサッカークラブとして創設された。現在ではバスケットボール、バレーボール、水球、野球など多くのスポーツの部門を有しており、中でもバスケットボール部門は国内のみならずヨーロッパの大会でも優勝経験のある強豪である。クラブ名のアリスはギリシア神話の軍神アレースにちなみ、創設当時すでにテッサロニキに存在したクラブ・イラクリスが半神半人の英雄ヘーラクレースを名乗ることに対抗して名付けられた。
アリス・テッサロニキ 現所属メンバー
2023年9月11日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
監督
out
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
フアン・クルーズ
フアン・カルロス・クルーズ（Juan Carlos Cruz, 1978年10月15日 - ）は、ドミニカ共和国モンセニョール・ノウエル州ボナオ出身の元プロ野球選手。右投右打。
フアン・クルーズ 経歴
クルーズはハナコ・ボナオ高校に進学後、シカゴ・カブスと契約。ルーキーリーグのメサ・カブスでプロとしてのキャリアを始め、41.1回を投げ2勝4敗、防御率6.10、36三振。
1999年には1Aのユージーン・エメラルズに昇格、5勝6敗で防御率は5.94だった。
2000年にはランシング・ラグナッツとデイトナ・カブスで過ごし、合計で25試合140.1回を投げ8勝5敗、防御率3.27で160奪三振。また3試合で完投を果たした。
クルーズは2001年8月21日のミルウォーキー・ブルワーズ戦でメジャーリーグデビュー。この年8試合で先発し3勝1敗、防御率3.22。10月2日にはメジャー初安打も記録した。またシーズン中盤にはオールスター・フューチャーズチームの一員としても選出された。
2002年は45試合を投げ3勝11敗、防御率3.98となりキャリア初のセーブも記録した。
2003年の開幕戦ではカブスのリリーフ投手としては2人目となる6者連続三振を記録。しかしブルペン投手として開幕を迎えたものの不振で6月3日にはマイナーのアイオワ・カブスへ降格、結局この年は6先発を含め25試合に登板し2勝7敗、防御率6.05だった。
フアン・クルーズ 経歴
2004年5月25日にリチャード・ルイスとアンディー・プレットとトレードされスティーブ・スマイスと共にアトランタ・ブレーブスへ移籍した。50試合に登板し6勝2敗、防御率2.75とキャリア最高の結果を残した。ブレーブスのリリーフ投手では2番目となる奪三振率8.75を記録。また得点圏での被打率はわずか.159であった。
2004年12月14日にはティム・ハドソンとトレードされダン・マイヤーとチャールズ・トーマスと共にオークランド・アスレチックスへ移籍した。
しかし初のアメリカンリーグとなった2005年シーズンは0勝3敗、防御率7.44と不振に終わった。
2006年はオープン戦で2勝0敗で10.1回を無失点に抑える好調ぶりを見せていたが、ブラッド・ハルジーとの交換トレードでアリゾナ・ダイヤモンドバックスへ移籍。
トレード後もオープン戦で4イニングを無失点に抑えた。クルーズは開幕時は先発ローテーション入りを果たし、肩を痛めて故障者リスト入りするまでは14試合に先発して3勝3敗、防御率4.05。復帰後はリリーフ投手として投げた。
フアン・クルーズ 経歴
2007年はリリーフ投手として活躍し、4月下旬から5月初めまで故障で離脱したものの53試合に投げ6勝1敗、防御率3.10という内容でダイヤモンドバックスの地区優勝に大きく貢献した。
2009年2月28日、カンザスシティ・ロイヤルズと総額550万ドルの2年契約を結んだ。
2010年4月23日に放出された。
2011年2月3日にタンパベイ・レイズとマイナー契約を結んだ。
2012年2月1日にピッツバーグ・パイレーツとマイナー契約を結んだ。またスプリングトレーニングにも招待選手として参加した。シーズンに先だってメジャー昇格を果たす。8月20日にDFAとなる。8月23日にAAA級に降格することに拒否しフリーエージェントとなった。
2013年1月16日にフィラデルフィア・フィリーズと契約を結んだ。しかし2月13日にスプリングトレーニングが始まった初日に契約を解消した。
インディアンスパゲッティ
インディアンスパゲッティ、あるいはインディアンスパゲティとは、名古屋めしの1種。スパゲッティに日本のカレーをかけた料理。同様の料理をカレースパゲッティ、カレーパスタと呼ぶ地域もある。
インディアンスパゲッティ 概略
名古屋めしの中でも喫茶店メニューとしてモーニング、小倉トースト、鉄板スパゲッティが知られている。鉄板スパゲッティはトマトケチャップで味付けする鉄板イタリアンが日本全国に知られているが、名古屋地区の老舗喫茶店では鉄板スパゲッティとして「イタリアン」、「ミートソース」、「インディアン」の3種類を提供しているところも多い。
カレーをスパゲッティ全体にからめた料理をカレースパゲッティとして提供する地域は多いが、名古屋地区ではスパゲッティにカレーをかけるのが特徴である。
野瀬泰申は自身の体験と『食べ物 新日本紀行』に寄せられた意見から、「インディアンスパゲッティの名称は名古屋ではよく知られているが、他の地域では（名古屋以外で用いられていないわけではないが）あまり用いられていない名称ではないか」と推測している。
インディアンスパゲッティ 名称
インディアンとは、アメリカ先住民（アメリカンインディアン）ではなく、「インドの」「インド風」という形容の意味で用いられている。
インディアンスパゲッティ 歴史、背景
愛知県下にはカレーのオリエンタル本社や、カレー専門店チェーンCoCo壱番屋本社、カレーうどんの若鯱家本社・本部があり、カレー味の食品に対し需要の高い背景がある。
インディアンスパゲッティ 別のインディアンスパゲッティ
上述のようにカレーソースをかけるのではなく、食材とカレー粉、スパゲティとを炒めた料理をインディアンスパゲッティとして学校給食で提供する例もある。
クバント1
クバント1（ロシア語：Квант-1、ラテン文字表記の例：Kvant 1）(37KE) は、1987年にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙ステーション・ミールのモジュール。コアモジュールに続く2番目のモジュールで、ステーションの姿勢制御能力を強化した他、科学実験室としての役割も果たした。
なお、クバントとはロシア語で量子を意味する。
クバント1 設計
クバント1の目的は、ステーション全体の姿勢制御能力を強化し、科学的観測・実験の場を提供することだった。円筒形の本体を持ち、後部ドッキングポートを埋めてしまわないように前後2箇所にドッキング装置が設けられた。
クバントの内部には2つの与圧された作業スペースと1つの非与圧の実験スペースがあった。観測装置としてX線望遠鏡、紫外線望遠鏡、広角カメラ、高エネルギーX線実験装置、X線・ガンマ線検出器を装備し、活動銀河やクエーサー、中性子星の観測を行った。他には電気泳動実験ユニット、酸素発生装置「エレクトロン」や二酸化炭素除去装置などから構成される生命維持装置、ジャイロ効果を利用する姿勢制御装置「ジャイロダイン」6基、コアモジュールに取り付けるための太陽電池パネルを載せていた。この太陽電池パネルは、1987年6月に取り付けられた。
クバント1は推進装置を持たなかったため、地球周回軌道に打ち上げられた後は、TKS宇宙船のFGBモジュールを元に設計された推進モジュールFunctional Service Module (FSM)で宇宙ステーションまで運ばれた。FSMは推進システムと電力システムを装備し、クバント1本体をステーションに送り届けた後に分離・投棄される設計だった。
クバント1 打上げとドッキング
クバント1は、1987年3月30日にプロトンロケットによってバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。10日後の4月9日にはミールのコアモジュールの後部ドッキングポートにソフトドッキングを成功させたが、ハードドッキング（構造結合）はできず、少し緩んだ状態のままとなった。このため、滞在クルーが4月11日に緊急の船外活動を行って点検を行った。この結果、プログレス28が離脱時に残してしまったと思われる異物（ゴミ袋と考えられる）を挟み込んでいた事を発見し取り除いた。これによりミールと正常な構造結合を行う事ができた。FSMは4月12日にクバント1後方のドッキングポートから切り離されて投棄された。
クバント1 運用
宇宙ステーションに組み込まれたクバント1には、その後さまざまな構造物が取り付けられた。
最初は目立った外部構造を持たなかったクバント1モジュールだったが、最終的には太陽電池パネルと桁構造を2つずつ持つモジュールとなった。
2001年3月23日、クバント1は他の全てのミールのモジュールと共に大気圏に突入した。
苫小牧市科学センターのミール展示館にコアモジュールとクバント1の予備機が展示されている。中に入ることができるのはコアモジュールだけだが、クバント1の方は中を覗けるように窓が開けられている。
本荘マリーナ
本荘マリーナ（ほんじょうマリーナ）は、秋田県由利本荘市石脇の海岸に整備された海浜レクリエーション施設である。ゆりほんじょう海の駅として海の駅に登録されている。また2006年（平成18年）には本荘港一帯がみなとオアシスほんじょうとしてみなとオアシスに登録された。
本荘マリーナ 概要
秋田県初のマリーナとして1975年（昭和50年）から建設が開始され、1983年（昭和58年）に海水浴場が、翌1984年（昭和59年）にマリーナの施設利用が開始された。その後2000年（平成12年）にマリーナに隣接してオートキャンプ場が整備され、由利本荘市のマリンレジャーの拠点となっている。
本荘マリーナ 主な施設
およそ700mにわたって砂浜が続き、シーズンには20万人前後が訪れる県内最大の海水浴場である。日本の水浴場55選、日本の水浴場88選に選定された。
陸域面積3.7ha、水域面積5.4ha、保管定数は193艇（うちビジターバース13）。
本荘マリーナ アクセス
バス
東日本旅客鉄道（JR東日本）羽後本荘駅から羽後交通バスで23分。田尻バス停下車、徒歩で10分。
自家用
日本海沿岸東北自動車道 松ヶ崎亀田IC・本荘ICからともに15分ほど。
※国道7号本荘大橋の石脇側の最初の交差点が入口となる。
特TL型
特TL型（とくTLがた）とは、第二次世界大戦（太平洋戦争・大東亜戦争）中に日本で建造された、航空母艦機能を有するタンカーの型式である。戦時標準船の一種であるTL型タンカーを原型として設計された。特TL船とも。
特TL型 開発
第二次世界大戦中、日本では南方からの石油輸送のために、1939年（昭和14年）に竣工した石油タンカー「黒潮丸」を原型とした戦時標準船としてTL型大型タンカーが設計された。TL型は船型が大形で艦隊随伴が可能であり、特設航空母艦に改装できる最低限の能力を有していた。
開戦後、南方の日本軍占領地からの資源輸送船団は、連合国の潜水艦からの攻撃をしばしば受けていた。開戦前に優秀船舶建造助成施設として建造された客船や貨客船の特設航空母艦への改装も行われたが、正規空母の損耗も激しく、船団護衛のための空母の量産が望まれた。すでに大日本帝国陸軍（日本陸軍）は、商船に簡単な改造を施して若干のオートジャイロを対潜哨戒機として搭載した簡易な護衛空母の研究を行っており、1943年（昭和18年）8月には輸送と船団護衛を同時に行える改装商船を大日本帝国海軍（日本海軍）に提案した。この時点で陸軍が提案した改装商船は、D型貨物船に長さ40m以上、幅14 – 16mの飛行甲板を設け、カ号観測機を4機搭載するもので、1943年12月から1944年（昭和19年）3月に竣工するD型貨物船5隻を改装し、船団護衛の成績でさらに5隻を改装するという計画だった。しかし、海軍は沿岸基地からの陸上機による哨戒のほうが有効であるとして反対し、海軍艦政本部もD型貨物船では船型が小さすぎるとして反対したため、この計画は採用されなかった。
特TL型 開発
1ヶ月後の1943年9月、再び陸軍から昭和19年甲建造計画に「航空機補給船」として護衛空母の要望が提出された。この航空機補給船は総トン数9,000 – 1万t、飛行甲板を有しカ号観測機を含む30機の艦載機と共に上陸用舟艇20隻も搭載可能という、あきつ丸に近い設計だった。しかし既に甲建造計画が艦艇の大量建造で余裕が無いことから、航空機補給船の建造は織り込まれず、陸軍はあきつ丸を改装して三式指揮連絡機搭載能力を追加した。その後も1944年3月に陸軍省と海軍省の主務者間で会議が行われ、A型貨物船またはTL型大型タンカーにカ号連絡機または三式指揮連絡機を搭載する案が提案された。艦政本部は、A型貨物船の改装は荷役が不可能になり船腹不足になるので反対する一方で、TL型大型タンカーは石油輸送が可能なので油槽船兼護衛空母として運航する案を推した。軍務局はこの期に及んでもカ号連絡機を「低性能でつまらぬ」と一蹴し陸上機による哨戒を主張したが、中間練習機を用いた海軍機による護衛空母には賛成し、軍令部も陸軍が護衛空母を持つなら代償として海軍が保有することに賛成した。こうして海軍も護衛空母を保有することで賛成し、ようやく8月に入り以下の3点で陸海軍が合意した。
特TL型 設計
元々、TL型は特設空母への改装も想定しており、第一次船舶建造計画で設計された特1TL型では最高速力15ノットと比較的高速であった。特TL型は軍艦としての特設艦船ではなく、あくまで民間船として建造し船員も民間人とされ、そのうえで配当船と呼ばれる方式で軍管理下とする運用が計画された。この点、イギリス海軍のMACシップと極めて類似した構想と言える。從って、陸軍の特2TL型は船団護衛以外の用途は考慮されていなかったが、海軍の1TL型はミッドウェー海戦の敗北以降の空母不足に伴い、場合によっては艦隊型空母の補助として積極的戦闘任務に用いることも想定しており、本格的な航空艤装や泡消火装置、90mm探照灯を搭載するほか、乗組員も全員正規の軍人で充足する予定だった。
特TL型 設計
船体には全通式の飛行甲板（特1TL型は長さ155m×幅23m、特2TL型は長さ125m×幅23m）を張った下に格納庫が設けられ、飛行甲板との間にエレベーター1基（特1TL型は正規空母と同じ電動式、特2TL型は蒸気式）が設置された。着艦制動装置は、特1TL型は正規空母と同形の7基とし、特2TL型は萱場製作所（現・カヤバ）製の1基のみだった。煙突は、日本海軍の空母の多くと同様、船体側方に排気するようになっていた。搭載機数は10機前後で、特1TL型では開発中の艦上戦闘機烈風10機または九三式中間練習機12機、特2TL型では三式指揮連絡機（計画では6機、実際には8機）を搭載することが予定された。また、海軍の各種艦上機も、発艦補助ロケットなどを使うことで、少なくとも発艦は可能と計画されていた。
特TL型 建造
特TL型の建造が始まった1944年末には、既に戦局の悪化で船舶の建造能力が低下しており、特攻兵器の製造が割り込んだことから建造は遅延した。建造された4隻の内、特2TL型の山汐丸が1945年1月27日に、特1TL型のしまね丸が2月下旬に竣工したが、残りの2隻は1945年1月に建造中止となり、貨物船に改装中に終戦を迎えた。既に10隻以上の護送船団による航行は多大な損害から中止されており、1月下旬から始まった南号作戦は数隻の商船と護衛艦艇による航行が行われていた。さらに搭載する艦載機や搭乗員不足に加わり、特TL型の護衛空母としての運航は不可能となっていた。結局、山汐丸は石炭を燃料焚きの輸送船に改装するために係留中の2月16・17日のジャンボリー作戦に伴う空襲で大破着底。しまね丸も7月24日に香川県志度湾で艦載機による空襲で大破着底し、いずれも本来の任務に就くことなく失われた。
建造が始まった1944年11月には、海軍でもようやく護衛空母の必要性が重要視され、さらに特1TL型2隻と特4TL型1隻を追加改装し、昭和20年度建造計画では特4TL型を建造する予定だった。これらも完成する事は無く、特3TL型と特4TL型に至っては、原型となる3TL型と4TL型すら完成しなかった。
特TL型 運用思想の違い
連合国では特TL型のような船団護衛型の空母類似船舶は、後に護衛空母へと発展し、護送船団の中核として多大な功績を残しているが、大日本帝國海軍で同時期既に建造していたCAMシップ(戦闘カタパルト艦)類似の給油艦速吸及びこの後継に当たる鷹野型給油艦は基本的には船団護衛よりも艦隊型空母の補助戦力として海戦に投入する意図が強いものであった。
大日本帝国で唯一小型の特設空母が随伴し、構成船舶も20kt級の比較的優速の優良船舶ばかりで構成されたヒ船団において、ヒ74船団で潜水艦の雷撃で喪失した雲鷹が、その戦闘詳報において『空母ガ船団ト同速力ニテ運動スルハ最モ不可ナリ』と明言し、(戦闘部隊の艦隊と比較し)低速の輸送船団に空母を同行させる編成を抜本的に見直すよう提言するなど、海軍では船団護衛型の空母類似船舶の量産に消極的な意見が多く見られた。
ただし、このような護衛空母の運用思想の違いについては、洋上に拠点が無く支援機を出す事が出来ない太平洋・大西洋横断輸送を行っていた連合軍と、陸上基地の支援を受けられる位置を航行していた日本軍では、運用状況が全く異なる事に留意する必要がある。
戦時中、多数の日本船舶を撃沈したアメリカ海軍太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官であったチャールズ・A・ロックウッドは「台湾・中国・フィリピンから船団護衛機を出したほうが経済的で安全である」という意見を残している。
特TL型 同型艦
原型となったTL型戦標船には計画時期によって異なった型式が存在しており、原型の分類に合わせて特1TL型（1TL型戦標船原型）、特2TL型（2TL型戦標船原型）などに分類された。このうち、海軍は艦隊任務への編入を見据えた大型で高速力の特1TL型、陸軍はやや小型劣速ながらも標準的な護送船団の護衛空母として十分な船格を持つ特2TL型の配当をそれぞれ受けることになっていた。武装も特1TL型は対空戦闘を重視した構成なのに対して、特2TL型は対潜戦闘を重視し駆潜艇並みの対潜兵器を与えられていた。
特1TL型
4隻計画。しまね丸、大滝山丸（未成）、大邱丸（未成。戦後タンカーとして就役）、大社丸（未起工）。1TL型は艦隊随行を意識した船形で、量産性はまだそれ程考慮されてはいなかった。
特TL型 同型艦
特2TL型
2隻計画。山汐丸、千種丸（未成。戦後タンカーとして就役）。2TL型は量産性を最優先にした直線を多用した船形が特徴で、機関の製造力不足から劣速とせざるを得ず、艦隊随行は考慮されなかった。
特3TL型
総トン数10,200トン。2TL型をベースに主機のタービンを1基1万馬力まで強化する事で1TL型に比肩する19ktを発揮させる予定だった。原型の3TL型が3隻（大攬丸、鶴岡丸、第五山水丸）しか完成せず、特TL型への改装は行われなかった。
特4TL型
総トン数9,600トン。3TL型のタービンを2基に増加する事で出力を2万馬力に倍増させ、速度を22ktまで向上させる予定だったが、原型船は全て未成。
ころ (麺類)
ころは、うどん、きしめん又はそばに冷たい汁をかけた料理。主に中京圏で食べられる。「香露」と表記する場合もある。
ころうどん、きしころなど、麺を区別するために名前に「ころ」を付けて呼ぶ場合と単に「ころ」と呼ぶ場合とがある。
メ～テレ・サガミの共同調査（2018年）では、静岡県磐田市以東、三重県伊賀市以西で”ころ”が通じなくなることが判明している。
ころ (麺類) 概要
茹でたうどんやきしめんに、冷えた出汁の効いたつゆをかけ、薬味を添えたもの。元々はシンプルなものだが、天ぷらなどの具材を載せた「天ころ」を提供する店もある。
なお、素麺や冷や麦など、もともと冷たい麺類には用いない。
ぶっかけうどんに似ているが、ころうどんのつゆは量が多い。
ころ (麺類) 発祥
現在は岐阜県多治見市にある信濃屋の初代店主が戦前、名古屋市中区にあったうどん屋を任されていた際、当時まかないとして食べられていた冷たいうどんを「香露かけ」と名付けて客に提供したことが「ころ」の名称の由来であるといわれている。当時すでに好評を得ていた「香露かけ」であるが、空襲で店が焼失してしまい、戦後になって疎開先の多治見で店を再開した。多治見に移転後、もの珍しくて名古屋から食べにきた客が評判を広めることで、名古屋で定着し、その過程で「香露かけ」が「ころ」と呼ばれるようになったとされる。
しかしのちの2代目店主の証言では、初代店主は店を引き継いでしばらくしてから考案したものの、当初名古屋で提供していた際には温かいうどんが主流であまり受け入れられていなかったという。多治見に移転後に口コミで評判が広まり、その客が名古屋の店にも作ってもらうよう要望したことで、提供する店が増えたのではないか、としている。
一方、名古屋市のうどん店「角千本店」の店主が2013年にマイナビニュースの取材に答えたところによると、「ころ」は戦後の市場のうどん屋で玉売りのうどんにつゆをかけて売ったのが始まりと述べており、名前の由来についても「島田盛り」と呼ばれる盛り付けがコロッとしているからではないか、という異説を唱えている。
セヴァン湖
セヴァン湖（Sevan、アルメニア語: Սևանա լիճ、アゼルバイジャン語: Göyçə gölü、トルコ語: Gökçe Gölü、ペルシア語: گوگچه تنگیز、ロシア語: Севан）はアルメニア・ゲガルクニク地方にある湖。アルメニア最大の湖で、大規模な湖としては世界で最も高地にあるものの一つ（海抜約1900m）。
一部の水のみ北西のフラズダン川へ流出し、これはクラ川に流入してカスピ海へ注ぐが、乾燥地帯にあるため90%の水は直接蒸発している。ソ連時代にはフラズダン川を通して灌漑に大量使用されたため、水量が大幅に減ってしまった。面積は1949年に1360km2だったが、2005年には940km2となっている。
アルメニアセグロカモメなどの水鳥の繁殖地であり、1993年にラムサール条約登録地となった。湖中に生息する魚類はセヴァンマス、ホワイトフィッシュが知られており、外来生物として キンギョが入り込んでいる。
水位の低下により、セヴァナヴァンク教会のあるかつてのセヴァン島は、現在半島になっている。
スティクルバック (潜水艦)
スティクルバック (USS Stickleback, SS-415) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はトゲウオ科の総称に因んで命名された。
スティクルバック (潜水艦) 艦歴
スティクルバックは1944年3月1日にカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で起工した。1945年1月1日にジョン・O・R・コル夫人によって命名、進水し、1945年3月29日にローレンス・G・バーナード中佐の指揮下就役するが、間もなくハーリー・K・ナウマン（アナポリス1934年組）艦長に代わった。スティクルバックの乗組員は、すべてサーモン (USS Salmon, SS-182) の元乗組員であった。スティクルバックは5月26日に艤装を完了し、カリフォルニア沖合での整調巡航を行う。6月21日に太平洋艦隊潜水艦部隊に合流し、真珠湾で新型機材が装着された。8月2日にグアムに到着、数日間の公試を行う。
スティクルバック (潜水艦) 艦歴
8月6日、スティクルバックは最初の哨戒で日本海に向かった。翌週、日本海に到達し哨戒を始めたものの、この頃には原子爆弾が広島市と長崎市に投下され戦争はまもなく終わるものと考えられていた。8月15日の終戦時、スティクルバックは担当海域の哨戒を始めて2日目であった。9時50分に戦闘行為を中止する命令を受信したスティクルバックは、間を置いて日本海に留まって行動するよう命令を受けた。8月21日、スティクルバックは19名を乗せた2隻の筏を発見する。それは8月11日にジャラオ (USS Jallao, SS-368) によって北緯38度03分 東経133度12分﻿ / ﻿北緯38.050度 東経133.200度﻿ / 38.050; 133.200の地点で沈められた帝北丸（帝国船舶、元フランス船ペルセー/三井物産委託、5,794トン）の生存者であった。彼らは18時間をかけて収容され、食料、水と医療処置を与えられた後、鬱陵島近海で降ろされた。9月9日、スティクルバックは34日間の行動を終えてグアム島アプラ港に帰投した。
スティクルバック (潜水艦) 艦歴
スティクルバックは翌9月10日に帰国の途に就く。9月28日にウィリアム・ハルゼー大将率いる第3艦隊の1艦としてカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。10月2日に海軍記念日の祝賀式典に参加し、その後、1946年1月2日に真珠湾に向けて出航する。1946年6月26日にメア・アイランド海軍造船所で予備役となり太平洋予備役艦隊入りした後、わずか3ヵ月後の9月6日に再就役した。1952年11月6日にメア・アイランド海軍造船所入りし、GUPPY 改修が行われた。改修が終わると1953年6月26日に真珠湾で第7潜水艦戦隊に加わった。
スティクルバックは1954年2月から7月まで韓国水域で国連軍の支援に従事し、その後真珠湾に帰還した。続く4年に渡ってスティクルバックは訓練と、防御および攻撃両面の潜水艦戦術開発を行う。1958年5月28日、ハワイ海域で護衛駆逐艦シルバースタイン (USS Silverstein, DE-534) および水雷艇と対潜水艦戦演習を行う。演習は翌日の午後まで続き、スティクルバックはシルバースタインに対して模擬魚雷を発射した。発射後安全深度に潜航したスティクルバックは、突然動力を失いシルバースタインのおよそ200ヤード前方に浮上する。シルバースタインは全速後退および衝突回避行動を取ったものの、両艦は衝突しスティクルバックは左舷に亀裂を生じた。スティクルバックの乗組員は艦載艇で艦から離れ、シルバースタイン、潜水艦サバーロ (USS Sabalo, SS-302) 、護衛駆逐艦スターテヴァント (USS Sturtevant, DE-239) および潜水艦救難艦グリーンレット (USS Greenlet, ASR-10) が合同でスティクルバックを維持しようと試みた。救援艦はスティクルバックから一定の距離を置いて作業を行ったが、ほとんどのコンパートメントが浸水。1958年5月29日18時57分、スティクルバックは3,300メートルの深海に沈没した。
スティクルバックは1958年6月30日に除籍された。
アンヌ・ド・フォワ
アンヌ・ド・フォワ（フランス語: Anne de Foix, 1484年 - 1506年7月26日）は、ハンガリーとボヘミアの王ウラースロー2世の3番目の妃。家名はフォワ＝カンダル（Foix-Candale）ともされる。ハンガリー語名はツァンダレ＝イ・アンナ（Candale-i Anna）、チェコ語名はAnna z Foix a Candale、バスク語名はAna Kandalakoa、オック語名はAna de Fois-Candala。