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ダービーレグノ
ダービーレグノ（欧字名:Derby Regno、1998年4月7日 - 2004年8月22日）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2001年のシンザン記念、2003年の新潟記念。
ダービーレグノ 戦績
2000年11月4日、京都競馬場の新馬戦でデビューし9着。その後4戦目に阪神競馬場の未勝利戦で初勝利を挙げる。
明け3歳、1勝馬ながら重賞のシンザン記念に挑戦、幸英明が騎乗し14番人気の低評価を覆して勝利。シンザン記念勝利後はきさらぎ賞、スプリングステークスと戦歴を重ね、初のGI挑戦となった三冠初戦の皐月賞では12番人気ながら5着と掲示板を確保。東京優駿（日本ダービー）は7着。その後宝塚記念に3歳馬ながら挑戦するも11着。秋は神戸新聞杯から菊花賞に挑むも最下位15着。ジャングルポケット、ダンツフレーム、ビッグゴールドとともにクラシック三冠競走すべてに出走した。
その後マイル路線を中心に重賞などを走るが2002年夏に降級。同年11月の京阪杯で2着に入り、再びオープン入り。2003年は従来のマイル路線から中距離路線へ進路を変え、7月の北九州記念で2着、そして8月の新潟記念で1年8か月ぶりに勝利。秋は天皇賞（秋）、ジャパンカップ、有馬記念と秋古馬三冠に出走するがいずれも着外となった。
2004年は天皇賞（春）、宝塚記念に挑戦するも着外、そして8月22日に行われた札幌記念のレース中、他の馬に後ろから乗りかけられるアクシデントが起き、その際に左後屈腱断裂を発症し勝馬から2.9秒差の最下位（11着）で入線。レース後に予後不良となり、安楽死措置が取られた。
ダービーレグノ 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comに基づく。
ダービーレグノ 血統表
母は本馬と同オーナー同厩舎で、中央競馬4勝。1995年のクリスタルカップ3着。じりじり差してくるタイプだった本馬とは違い、逃げ一辺倒の短距離馬だった。
浅沼傑
浅沼 傑（あさぬま すぐる、1980年12月17日 - ）は、地方競馬の佐賀競馬場佐藤正則厩舎所属の元騎手である。勝負服の柄は胴青・黄山形一本輪、袖桃。岡山県出身、血液型O型。現在は千葉のシンボリ牧場勤務。
浅沼傑 人物
2000年9月29日付けで地方競馬騎手免許を取得し、高崎競馬場澁谷公男厩舎からデビュー。同年10月12日第9回高崎競馬1日目第6競走アラブ系AB特別選抜戦グリーンセンプーで初騎乗（12頭立て3番人気5着）。同年11月16日第10回高崎競馬3日目第4競走アラブ系AB選抜戦をグリーンセンプーで優勝（12頭立て4番人気）し、初勝利。
2004年に高崎競馬場内で披露宴を行うなどしたが、同年12月31日をもって高崎競馬場の開催が終了し、年度末で廃止されることに伴い、佐賀競馬場的場信弘厩舎に移籍。その後同様に高崎競馬場から移籍した佐藤正則厩舎に所属を変更した。
自身のブログで、2007年10月一杯で引退することを発表した。同年10月28日第13回佐賀競馬4日目第5競走C2-5組条件戦シルバークエストが最終騎乗となった（10頭立て2番人気7着）。
地方通算成績は1896戦52勝・2着76回・3着136回・勝率2.7%・連対率6.8%
市川市農業協同組合
市川市農業協同組合（いちかわしのうぎょうきょうどうくみあい）は、千葉県市川市に本所を置く農業協同組合である。通称は「市川市農協」で、愛称は「JAいちかわ」。
市川市農業協同組合 概要
1963年（昭和38年）に市内の4農協（市川・大柏・行徳・南行徳）が合併し誕生した。東京都に接する市川市を拠点とする都市型農協である。
翌1964年（昭和39年）には下総果樹園芸農業協同組合、市川市畜産農業協同組合を合併、また1987年（昭和62年）9月には浦安市農業協同組合と合併した。
2004年（平成16年）7月1日には船橋市農業協同組合と、さらに2010年（平成22年）1月1日には、柏市に本所を置いていた田中農業協同組合と合併した。正式名称は「市川市農業協同組合」のままだが、愛称は「JA市川市」から「JAいちかわ」に変更された。
旧市川市農協と旧船橋市農協の間に位置する船橋市西船地区を所管していた西船橋農業協同組合が2010年に柏市農業協同組合などと合併しちば東葛農業協同組合となったことから飛地状になっている。一方、市川市農業協同組合も柏市の一部を中心とした田中農業協同組合の所管地域が飛地状になっている。
提督たちの反乱
提督たちの反乱（ていとくたちのはんらん、Revolt of the Admirals）は、1940年代後半に数名のアメリカ海軍高官が政府の計画に対して公に反対を示した事件。
提督たちの反乱 事件の背景
「反乱」の原因となった論争は数年間に渡って続いていたが、1949年に最高潮に達し、ジョン・ローレンス・サリヴァン海軍長官の辞任やルイス・デンフェルド海軍作戦部長の解任につながった。
1943年11月、ジョージ・C・マーシャル将軍は陸軍省と海軍省の戦後の統合を提案した。この提案は後に「統合論争」へとつながり、1947年に国家安全保障法が制定される。同法によって国家安全保障会議（National Security Council, NSC）、中央情報局（Central Intelligence Agency, CIA）、アメリカ空軍が創設された。
陸軍航空軍を分離・独立させる形で新設された空軍は、戦略爆撃の重要性、特に核兵器を用いた爆撃というオプションは、将来起こりうる戦争に勝利するために必要であり、敵対国家・勢力に真珠湾攻撃のような奇襲攻撃の決行をも思いとどまらせることができると主張した。そのため、空軍は長距離戦略重爆撃機による編隊創設を要求し、高官たちはB-36 ピースメーカーの開発に端を発する一連のプロジェクトこそが多額の資金投入を受けるべきであると主張した。
提督たちの反乱 事件の背景
この空軍側の主張に対して、海軍高官たちは真っ向から反対した。太平洋戦争における航空母艦による戦場の圧倒的な支配の経験から、彼らは連邦議会に「超大型空母（スーパー・キャリア）」と支援の戦闘群からなる大型艦隊の編制を求め、手始めとして空母ユナイテッド・ステーツの建造に資金を投入するよう要求した。海軍高官たちは戦略爆撃のみで戦争を勝つことはできなかったと主張し、将来の戦争で核兵器を広範囲に使用することは「不道徳」であると主張した。
ユナイテッド・ステーツは当初、最大重量10万ポンド・航続距離2,000マイルの航空機を運用することを想定して設計された。この10万ポンドという値は、当時のあらゆる核兵器を搭載・運用することが可能なものであった。ユナイテッド・ステーツ級の当初計画案では、8隻の空母がそれぞれ14機の爆撃機を搭載し、1機当たり8回の飛行が可能となる燃料を搭載できるよう設計されていた。設計通りの能力が付与・発揮されれば、ユナイテッド・ステーツに搭載される爆撃機は、再補給が必要となる前に合計112発の核兵器を投下することが可能な計算だった。また、当時の海軍航空部門のトップであったマーク・ミッチャー中将は、1946年1月8日に「16機から24機の航空機を搭載し、1機当たり4回から6回の飛行を行える」能力を付与することを提言している。いずれにせよ、海軍高官たちはこのユナイテッド・ステーツ級8隻の建造計画に向こう5年間で多額の資金を投入すべきであると主張し、空軍高官たちのB-36に関する主張と真っ向から対立した。
提督たちの反乱 「ユナイテッド・ステーツ」の建造中止
初代国防長官にして前海軍長官のジェームズ・フォレスタルは、海軍側の立場に立って「ユナイテッド・ステーツ」の建造を承認、支援した。しかしながら、空軍側との対立などに悩まされ心労が重なった彼は、1949年3月28日に健康上の問題（精神を病んだと言われる）で辞任し、トルーマン大統領と近く同大統領の国防費削減・抑制策を支持していたルイス・A・ジョンソンが後任となる。
提督たちの反乱 「ユナイテッド・ステーツ」の建造中止
ジョンソン新国防長官は、前任者のフォレスタルとは一転、空軍側の立場に立ってこれを支援したが、軍事に無知だとして制服組から嫌われてしまった。就任から未だ1ヶ月と経たない4月23日、ジョンソンは議会に諮ることなくユナイテッド・ステーツの建造取消しを命じた。このジョンソンの独断に対し、サリバン海軍長官を筆頭に多くの海軍高官が抗議の意を表し辞任した。またその数日後、ジョンソンは今度は海兵隊が有する航空アセット（航空部門の設備・要員）の空軍への移管を発表したが、この計画は議会での騒動の中静かに中断された。海軍の航空母艦は、空軍が管理・コントロールできない航空設備であったため空軍からは嫌われており、また空軍の計画担当者たちは「これからの核兵器の時代にあって航空母艦は時代遅れだ」と考えていた。空軍支持派だったジョンソン長官は、空母調達を制限することが彼やトルーマン大統領の考える国防費の削減・抑制策にも合致すると考えたこともあり、海軍の空母調達をできる限り制限しようと試みた。
提督たちの反乱 「ユナイテッド・ステーツ」の建造中止
ジョンソンの独断による「ユナイテッド・ステーツ」建造中止決定という「劣勢」の中、海軍側ではジョンソンや空軍側の計画を批判する動きが強まっていた。アーレイ・バーク大佐によって率いられた研究グループ“Op-23”は、B-36の性能及び運用に関する批判的資料を集め始め、その後間もなくして「匿名の怪文書」が出回った。その文書では、B-36を「10億ドルの大失敗」であると批判するとともに、契約者側が不正を行っている旨糾弾する内容が記されており、特にジョンソン国防長官については「コンソリデーテッド・バルティ社の重役として、その生産に個人的な興味を持っていた」と癒着や汚職をも疑わせる内容が記されていた。また、サタデー・イヴニング・ポスト誌にダニエル・V・ギャラリー海軍少将が発表した一連の記事によって、状況は更に悪化した。連載の最後には「彼らに海軍を沈めさせるな！」と非常に扇動的な文章が掲載され、これを受けてジョンソン長官は、ギャラリー少将を不服従の罪で軍法会議にかけるよう要求した。ギャラリーは軍法会議にかけられることは免れたものの、その影響で中将への昇進の道を断たれ、海軍士官としてのキャリアを終えることとなった。
1949年の末に、「提督たちの反乱」は1つの大きなクライマックスを迎えた。ジョンソンの独断に抗議して辞任したサリバン海軍長官の後任であるフランシス・マシューズ海軍長官は、この騒動の責任を問う形で複数の海軍将官たちを解任し、その中で今度は制服組のトップであるデンフェルド海軍作戦部長が解任される事態が起きた。
提督たちの反乱 議会公聴会
この「提督たちの反乱」をめぐる一連の騒動については、海軍力の増強に尽力したことでも知られるカール・ヴィンソン下院議員が委員長を務める下院軍事委員会（HASC）が調査に乗り出し、公聴会を開いたうえでジョンソンをはじめ多くの当事者から意見・証言の聴取を行った。
下院軍事委員会が出した調査の最終報告書によれば、一部で疑われたジョンソン国防長官やスチュアート・サイミントン空軍長官（サイミントンもジョンソンと同様航空機業界の経営者出身だった）が航空機の調達に関連して不正を行ったり、賄賂等による蓄財を行った形跡は認められなかったと結論された。
B-36の性能をめぐっては、兵器システム評価グループ（Weapons Systems Evaluation Group、WSEG）を新設して評価を行うこととされた。WSEGの新設により、以後新規の兵器・装備を開発・調達する際には、1つの軍種が単独で提案した兵器・装備であっても、必ず国防総省や統合参謀本部の主導の下、四軍の間で統合的に評価を行うこととされた。
提督たちの反乱 議会公聴会
また、ユナイテッド・ステーツ級の建造計画中止をめぐっては、「大型空母は海軍の活動に必要な艦船である」と結論付けられ、海軍の悲願だった大型空母（スーパー・キャリア）の建造は議会の「お墨付き」を得た格好となった。さらにこの過程で、下院軍事委員会は、ジョンソンが行ったユナイテッド・ステーツの建造中止決定を支持する旨の証言を行った陸軍参謀総長・空軍参謀総長の2人について、その見識・資質に強い疑問符を投げかけるという極めて厳しい態度を示した。また同時に、ジョンソンの委員会や議会に事前に諮ることなく独断で建造中止を決定した行為に対して、「国防（総省）に限らず、各省庁の高官は、議会（の面々）のみならず自らの代表者である議員を通じて意思を表明する全てのアメリカ国民に対しても、義務と責任を負っている。当委員会は、公の問題についての意思決定が今回のように行われることは断じて容認できない。」と述べ、強い非難の意を表した。このようにジョンソンらユナイテッド・ステーツを建造中止に追い込んだ側に厳しい意見が突きつけられた一方で、海軍側でも“Op-23”の研究・調査開始から間もなくして出回った「匿名の怪文書」について、処分が下された。この怪文書は、海軍次官付の文民補佐官の1人だったセドリック・ワース（Cedric R. Worth）が作成・流布させたものであることが明らかになり、調査委員会はこの行為を理由にワースを解雇すべきであると勧告した。これを受けて、ワースは海軍部内における査問会議を経たうえで解雇された。
提督たちの反乱 議会公聴会
過去の騒動に判断・処分をつける一方で、下院軍事委員会は今回の騒動をめぐって浮き彫りになった「軍の統合的・一体的な管理運用」についても、一定の勧告・提言を行っている。委員会は、より効果的な四軍の統合を目指す動きを強く支持すると表明しながらも、同時に「統合を目指す動きがより大規模かつ拙速になり過ぎることがある」とも述べている。このことは、特に統合に積極的な陸軍・空軍側の動きに対して、ユナイテッド・ステーツ建造計画をめぐり対立した海軍側の抵抗を挙げ、「（妥協の余地の無いほど）厳格かつ強力な統合論者など国防総省内部には居ないだろう」という趣旨のことを述べているものと考えられている。
最終的に、下院軍事委員会はデンフェルド大将を海軍作戦部長から解任した判断は誤りだったと結論付けた。マシューズ海軍長官は「戦略方針や軍の統合に関する広範な見解の不一致」を理由に、1949年10月27日付でデンフェルド大将を解任しているが、本当は同大将が議会で行った証言の内容を受けての「報復人事」だったとし、「正統な議会制民主政治に対する挑戦」だとマシューズの行為を不当なものだったと断じた。
京都トヨタ自動車
京都トヨタ自動車株式会社（きょうとトヨタじどうしゃかぶしきがいしゃ）は、京都府を主な販売エリアとする、トヨタ自動車の販売チャンネル（トヨタ店）である。通称、京都トヨタ。1944年12月設立。
ヤサカグループの1社である。
京都トヨタ自動車 歴史
1937年（昭和12年）5月、トヨタ自動車工業（当時）の創設と同時に京都府・滋賀県一円の特約店として京都トヨタ自動車販売株式会社が設立される。取締役社長は京都高島屋支配人の飯田新三郎であった。この頃、トヨタ自動車の豊田喜一郎は高島屋社長の飯田新七の娘、二十子を妻として迎えており、豊田家と飯田家は遠戚関係にあった。
この会社は1943年（昭和17年）、戦時体制による戦時企業整備令により日産、いすゞの販社と合併し、京都府自動車整備配給株式会社として統合された。敗戦と配給制度の廃止によって再び分離し、各社が販売代理店として再発足することになる。
現在の京都トヨタ自動車は1944年に資本金70万円で設立されたトヨタ自動車の販売店、光工業株式会社を1946年10月に京都トヨタ販売株式会社と商号を変更したもので、1948年9月に京都トヨタ自動車株式会社と改称している。高島屋との資本関係は戦後も続いていたが、1970年にヤサカグループの傘下に入り、彌榮自動車の副社長、粂田禎雄が代表取締役社長に就任する。
京都トヨタ自動車 店舗情報
トヨタ事業
レクサス事業
フォルクスワーゲン事業
京都トヨタ自動車 取扱い車種
セダン
SUV
ミニバン
ワゴン
スポーツ
コンパクト
ビジネスカー
軽自動車
京都トヨタ自動車 『SQ CUBIC 45車検』
45分車検(SQ CUBIC 45車検)では、国家資格取得者（1級、2級）の取得率の高さや「トヨタの改善」を受け継ぐツール、京都トヨタ独自の作業訓練法により発揮される検査員とエンジニアのチームワークを特徴と主張している。
京都トヨタ自動車 提供番組
AKB48チーム8太田奈緒のEverybody?? チャレンジ!（2017年6月18日 - 2018年5月20日、KBS京都）　
第1回放送『京都の絶景の写真撮影にチャレンジ』
第2回放送『エコカーカップ2017にチャレンジ』
第3回放送『京都北部の旅レポートにチャレンジ』
第4回放送『未来のエンジニアの発掘にチャレンジ』
第5回放送『最先端の自動車技術にチャレンジ』
第6回放送『カートレースにチャレンジ』
第7回放送『MIRAIでどこまで行けるかチャレンジ』
第8回放送『4WDでオフロード走行にチャレンジ』
第9回放送『雪道走行にチャレンジ』
第10回放送『京都マラソンにチャレンジ』
第11回放送『車いす体験にチャレンジ』
第12回放送『未来のエンジニアの発掘にチャレンジ part2』
京都トヨタ自動車 企業CM
2017年6月18日より、「京都トヨタPRESENTS AKB48チーム8太田奈緒のEverybody?? チャレンジ!」番組内でテレビCMとして放送された。
CMストーリー
主人公は京都トヨタに勤務する新入社員。いつもはおっちょこちょいであるが、仕事に向かう姿勢はとても真面目。失敗を恐れずに積極的なまわりの社員たちとコミュニケーションを図り、鍛えられていくことで、少しずつ仕事を覚えていく。
CMタイトル
『初めての商談』篇
『初めての納車』篇
『初めての整備場』篇
スノーパーク イエティ
スノーパーク イエティは、静岡県裾野市須山にあるスキー場である。富士急行系列の株式会社ピカが運営する。
2019年度（令和元年度）のシーズンより、名称をスノータウンYeti（スノータウンイエティ）から変更している。
スノーパーク イエティ 概要
イエティの前身である「日本ランドスキー場」が1971年（昭和46年）12月23日に開業のちに日本ランドHOWスキー場に改称、
1999年（平成11年）に「スノータウンYeti」となった。富士山の2合目に位置している。人工造雪機 (ICS) により、開業した1999年から日本の屋外ゲレンデとしては一番早く営業を始めている。
ナイター営業や、週末のオールナイト営業を行っている（2022年度は実施せず、営業については公式サイトを参照）。また、リフトを利用しない場合は、別途入場観覧券が必要となる（例外あり）。
スノーパーク イエティ ゲレンデ
ナイター営業対応
全長1,000 m、最大斜度15度。オープン当日から滑走可能となる。
全長1,000 m。
全長500 m、最大斜度25度。中盤の斜度がきつめのコースとなっている。
全長500 m、最大斜度22度。
ナイター営業非対応
スノーパーク イエティ アクセス
下記のほかに、東京都・神奈川県・静岡県の各地を発着するツアーバスも運行される。詳細は、公式サイトの直行バス（ライナーバス）を参照。
自動車
公共交通機関（鉄道・路線バス）
花の影
『花の影』（はなのかげ、原題: 風月）は、1996年の香港・中国の合作映画。
張国栄（レスリー・チャン）と鞏俐（コン・リー）が再び陳凱歌（チェン・カイコー）と組んだメロドラマ。1920年代の上海と蘇州を舞台に退廃的で破滅的な男女の愛を描く。
花の影 あらすじ
富豪に嫁いだ姉を頼り、蘇州にやってきた少年・忠良（チョンリァン）。そこでは当主の愛娘・如意（ルーイー）を始め、皆が阿片に酔いしれていた。退廃した空気の中、最愛の姉に弄ばれ絶望した忠良は屋敷を飛びだす。時は過ぎ、1920年代の魔都・上海。心に傷を負って女性を愛せなくなった忠良は、人妻を誘惑して金品を巻き上げる上海マフィア配下のジゴロとなっていた。そんな彼に、マフィアのボスが故郷の女富豪を誘惑する様に命令を下す。彼女こそ、美しく成長した如意だった。様々な思惑を交差させながら、2人はいつしか本気で愛しあうようになるが…。
ツール・ド・フランス1962
ツール・ド・フランス1962は、ツール・ド・フランスとしては49回目の大会。1962年6月24日から7月15日まで、全22ステージで行われた。今大会は33年ぶりに各選手の所属チーム別対抗戦形式が復活した大会ともなった。
ツール・ド・フランス1962 レース概要
第6ステージで15～16人程度の大集団が抜け出し、連覇を狙うジャック・アンクティルはその集団を追撃することができずに第二集団グループどまり。したがってまだまだこれから先は長いとはいえ、総合首位のアルベルトゥス・ヘルダーマンに対して5分14秒差の9位という厳しい位置。得意のタイムトライアルが組まれた第8ステージ後半こそ制したが、まだこの時点でも総合首位のアンドレ・ダリガードとは4分11秒差があった。
しかしピレネー超えの第12ステージにおいて、アンクティルはこのステージを中盤から果敢に牽引したフェデリコ・バーモンテスに最後追いつき大集団ゴールに持ち込んだことにより、このステージで総合首位に立ったトム・シンプソンに遅れること3分20秒差の6位へと順位を上げてきた。
翌、第13ステージは山岳コースにおける個人タイムトラアイル。さすがに山岳タイムトライアルとなるとバーモンテスが強さを発揮し、この区間を制するが、アンクティルもバーモンテスに対して1分28秒遅れで続き、この区間を終えて総合トップに立った、区間2位のヨセフ・プランカールトに対して1分8秒差の4位へと上昇してきた。
ツール・ド・フランス1962 レース概要
アルプスに入ると、従前の総合上位陣が総崩れとなる中、プランカールト、アンクティルの両者が安定した走りを見せ、プランカールトに対する差は1分8秒差のまま、総合2位でアンクティルはアルプスを終える。アルプスを終えた後の第19ステージは個人タイムトライアルだったが、ここでアンクティルは圧倒的な強さを見せる。
68kmを1時間33分35秒で走破して区間優勝を飾ったが、アルプス最終の第18ステージを見事制し、総合3位に浮上してきたレイモン・プリドールはこの区間3位だったにもかかわらず5分1秒も差をつけられ、総合首位のプランカールトは同4位だったが、5分19秒の差をつけられる完敗。ついにアンクティルがここでマイヨを奪回した。あとの平坦ステージでは変動はなく、アンクティルが連覇と3度目の総合優勝を果たした。
タイオワン事件
タイオワン事件（タイオワンじけん）、別名ノイツ事件は、1628年（寛永5年）に長崎代官の末次平蔵とオランダ領台湾行政長官ピーテル・ノイツとの間で起きた紛争。
「タイオワン」とは台南市安平区の当時のオランダ名で、「台湾」という国名の由来。台湾では浜田弥兵衛事件（濱田彌兵衛事件）と呼ばれる。
タイオワン事件 経緯
朱印船貿易が行われていた江戸時代初期、明（中国）は朱元璋以来冊封された国としか貿易を行なっていなかった上に朝鮮の役による影響により日本商船はほぼ中国本土に寄港することはできなかった。そのために中継ぎ貿易として主な寄港地はアユタヤ（タイ）やトンキン（ベトナム）などがあり、また台湾島南部には昔から明（中国）や日本の船などが寄航する港が存在した。
当時、日本、ポルトガル王国（ポルトガル）、ネーデルラント連邦共和国（オランダ）、イギリス第一帝国（イギリス）の商人が日本貿易や東洋の貿易の主導権争いを過熱させる時代でもあり、1622年（元和8年）には明（中国）のマカオにあるポルトガル王国居留地をネーデルラント（オランダ）が攻撃した。
タイオワン事件 経緯
しかし敗退したネーデルラント（オランダ）は対策として台湾の澎湖諸島を占領し要塞を築いてポルトガルに備えた。このことに明（中国）は大陸から近い事を理由に澎湖諸島の要塞を放棄することを要請し無主の島である台湾から貿易をすることを求めたため、2年後の1624年（寛永元年）、ネーデルラント（オランダ）は台湾島を占領、熱蘭遮（ゼーランディア）城を築いて台南の安平をタイオワンと呼び始める。オランダはタイオワンに寄港する外国船に10%の関税をかけることとした。中国商人はこれを受け入れたが、浜田弥兵衛（長崎代官で朱印船貿易家の1人でもある末次平蔵の配下）ら日本の商人達はこれを拒否した。これに対し、オランダはピーテル・ノイツを台湾行政長官に任命し、1627年（寛永4年）、将軍徳川家光との拝謁・幕府との交渉を求め江戸に向かわせた。
タイオワン事件 経緯
ノイツの動きを知った末次平蔵も行動に出る。同1627年、浜田弥兵衛が台湾島から日本に向けて16人の台湾先住民を連れて帰国。彼らは台湾全土を将軍に捧げるためにやって来た「高山国からの使節団」だと言い、将軍徳川家光に拝謁する許可を求めた。しかし当時の台湾は流行り病が激しく皆一様に疱瘡を患っていたため理加という者のみを代表として拝謁させ、残りは庭に通すのみの待遇となった。彼らはあまりにも汚れていたため、城の者から2度と連れて来ないようにと言われたという話もあり具体的な話が進められたわけではなく、遠路から労いも含め皆、将軍家光から贈り物を授かり一旦帰国の途に着いた。しかしながら、結果としてノイツの家光への拝謁を阻止することに成功し、ノイツは何の成果もなく台湾に戻った。
1628年6月（寛永5年5月）タイオワン（台南・安平）のノイツは平蔵の動きに危機感を強め、帰国した先住民達を全員捕らえて贈り物を取り上げ監禁、浜田弥兵衛の船も渡航を禁止して武器を取り上げる措置に出た。この措置に弥兵衛は激しく抗議したがそれを拒否し続けるノイツに対し弥兵衛は、終に隙をついてノイツを組み伏せ人質にとる実力行使に出た。
タイオワン事件 経緯
驚いたオランダ東インド会社は弥兵衛らを包囲するも人質がいるため手が出せず、しばらく弥兵衛たちとオランダ東インド会社の睨み合いが続いた。しかしその後の交渉で互いに5人ずつ人質を出しあい互いの船に乗せて長崎に行き、長崎の港に着いたら互いの人質を交換することで同意、一路長崎に向けて船を出した。無事に長崎に着くとオランダ側は日本の人質を解放、オランダ側の人質の返還を求めた。ところが、長崎で迎えた代官末次平蔵らはそのままオランダ人達を拘束、大牢に監禁して平戸オランダ商館を閉鎖してしまう。
この事態に対応したのはオランダ領東インド総督ヤン・ピーテルスゾーン・クーン。クーンは状況把握のためバタヴィア装備主任ウィルレム・ヤンセンを特使として日本に派遣したが、平戸藩主松浦隆信と末次平蔵はヤンセンが江戸幕府3代将軍徳川家光に会うため江戸へ行くことを許さず、将軍家光の名を騙った返書を作成してヤンセンに渡した。その内容というのは主に、「先住民を捕らえ、日本人の帰国を妨害したことは遺憾である。代償としてタイオワンの熱蘭遮（ゼーランディア）城を明け渡すこと。受け入れれば将軍はポルトガルを憎んでいるのでオランダが貿易を独占できるように取り計らう」というものでヤンセンは将軍に会えないままバタヴィアにこの返書を持ち帰った。
タイオワン事件 経緯
しかしヤンセンがバタヴィアに戻ると総督クーンは病死しており、彼を迎えたのは新たなオランダ領東インド総督であり、かつて平戸オランダ商館で商館長（カピタン）を勤めていたヤックス・スペックスだった。長年日本で暮らし日本と日本人を研究していたスペックスは、これが偽書であることをすぐさま見抜きヤンセンを再び日本に派遣した。
以後の具体的な内容を記録するものは日本側に残されていない。長崎通詞貞方利右衛門がオランダ側に語ったのは「平蔵は近いうちに死ぬだろう。」というもので、末次平蔵はこの後、獄中で謎の死を遂げている。当時の日本は鎖国体制に入ろうと外国との揉め事を極力嫌っていたうえ、オランダ側の記録には将軍が閣老達に貿易に関わる事を禁じていたが閣老は平蔵に投資をして裏で利益を得ていたため切り捨てられたらしいことが噂されているなどの記述がある。
オランダは「この事件は経験の浅いノイツの対応が原因であるためオランダ人を解放してさえくれれば良い」とし、ノイツを解雇し日本に人質として差し出した。日本側は、オランダ側から何らかの要求があることを危惧していたが、この対応に安堵し、これが後に鎖国体制を築いた時にオランダにのみ貿易を許す一因ともなった。なお、ノイツは1632年から1636年まで日本に抑留されていた。
1636年（寛永13年）、ニコラス・クーケバッケルの代理として参府したフランソワ・カロンは、5月3日の拝謁の際に将軍家光に銅製の灯架を献上。家光はこれを非常に気に入って返礼として銀300枚を贈った。この時、以前より平戸藩主からノイツの釈放に力を貸すよう頼まれていた老中の酒井忠勝がノイツの釈放を願うとすぐに許可された。カロンが献上した灯架（燈籠）は、その後日光東照宮に飾られ、今も同所に置かれている。
1632年（寛永9年）閉鎖されていた平戸オランダ商館は再開。1634年（寛永11年）には日本人が台湾に渡ることは正式に禁止され、その後は鄭氏政権が誕生するまでネーデルラント（オランダ）が台湾を統治している。
タイオワン事件 ツンベルクの記述
安永4年（1775）にオランダ商館の医師として長崎に滞在したスウェーデン人のカール・ツンベルクは、その著書『日本紀行』の中で本事件について触れている。ツンベルクは日本人は自尊心が高く、西洋人の滑稽さや不正は忘れて許してくれるが、傲慢な軽蔑的態度は許しがたい罪を犯したとみなすと評したのち、本事件に関するケンペルの『日本誌』の記述を引いて、本事件は日本人商人に対するノイツの扱いが非常に酷かったため、日本君主および国民に対する甚だしい侮辱であると憤慨した侍臣たちによる復讐である、としている。日本人は正義の念あつく自負心強く勇敢な国民であるため侮辱を加える者には容赦なく、また、普段は怒りや憎しみの情を表さず、侮辱に対して言い返して自分を慰めるようなことをしないが、憎厭の念を心中にため込み、機が至れば直ちに殺傷に至るような復讐に出ると注意を喚起している。
如来寺 (いわき市)
如来寺（にょらいじ）は、福島県いわき市平山崎にある浄土宗の寺院。山号は松峯山。院号は眞戒院。本尊は阿弥陀如来。
如来寺 (いわき市) 歴史
この寺は、鎌倉時代後期山名行阿を開基として、真戒が善光寺式の阿弥陀三尊を安置したのに始まるとされ、真戒が没した後、1322年、良山を開山として寺としたと伝えられる。浄土宗名越派の中心的な寺院として栄え、檀林（僧侶の学問所・養成所）がおかれていた時期もあった。
如来寺 (いわき市) 文化財
以下の重要文化財2件は如来寺に伝来したものだが、現在はいわき市の所有になっており、東京国立博物館に寄託されている。
河和海軍航空隊
河和海軍航空隊（こうわかいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊・教育機関の一つ。太平洋戦争開戦に向けての出師準備の一環として、急増すると予想される整備要員の大量養成を図るために設置した。もっぱら実際に機体を整備する兵・下士官の養成に振り向けられ、相模野・出水に続く三番目の整備訓練航空隊として開かれた。さらにまったく系統が異なる水上機搭乗員の練成部隊も追加された。前述の航空隊を「第一河和海軍航空隊」、後述の航空隊を「第二河和海軍航空隊」と呼称した。
河和海軍航空隊 第一河和海軍航空隊
愛知県知多郡美浜町の古布地区の集落を収用し、二年かけて整備教育施設を構築した。体裁としては、整備教育を一手に引き受けていた追浜海軍航空隊から分派した部隊に位置づけられる。幹部を養成する高等科を主軸に据えた追浜空とは逆に、現場で活躍する整備員を養成する普通科練習生の教育に従事した。
整備教育を推進する訓練場であったため、全期間を通して数千人規模の生徒を抱えていた。最盛期には9000人とも言われる。実質的には学校であり、教育課程の凍結・簡略化には悩まされたが、施設・設備面での変化は小さく、すべての整備教育航空隊と同様に、戦局の悪化による実習教材不足が常に問題視されていた。
訓練用教材として各種機材が用いられ、飛行訓練・実戦に使用できる機体は保有していない。
河和海軍航空隊 第二河和海軍航空隊
水上機練成部隊であった小松島海軍航空隊の増員に速やかに対応すべく、既設の水上機基地の中から手頃なものを探していたところ、落成まもない河和に白羽の矢が立てられた。これにより、まったく教育系統が異なる二つの河和航空隊が誕生した。両航空隊の間に交流はほとんどなく、第一航空隊は山手で整備教育、第二航空隊は海岸で搭乗訓練に明け暮れた。
昭和20年（1945年）
1月　名古屋市へのB-29空襲に際し、訓練用の強風・二式水上戦闘機での迎撃を開始。
1月19日　強風隊2機がB-29を1機撃墜・初戦果。
2月26日　神風特別攻撃隊編制。「御盾隊」の一員として「河和隊」を名乗る。以後、強風による迎撃・御盾隊の訓練と保全に従事。
5月5日　実施部隊に変更。第三航空艦隊第十三航空戦隊に転籍。
6月頃　強風による迎撃はほぼ不能。御盾隊は機体の隠匿を開始。
7月頃　河和飛行場への直接攻撃が頻発。強風の集中配備・ロケット弾発射訓練開始。
8月5日　御盾隊、玄界灘水上機基地に進出。15日出撃命令が発令されるが、玉音放送により中止。24日帰還。
終戦後武装解除・解隊
練成教育隊であるため、新旧の各種水上機を使用した。実施部隊に変更後は
など。
河和海軍航空隊 戦後の河和基地
基地造成のために強制収用されて追い出された古布の人々は、そのまま移転先に定住した。基地跡は農地として解放され、古布の人々の農地拡張や復員者の入植地として活用された。整備工場をそのまま活用した紡績工場も過去にあった。桟橋は漁港に転用された。河和基地の施設設備は戦後の産業基盤にすっかり取り込まれてしまったが、水上機用スリップは民間に活用されることなく、基地の痕跡を現在も伝えている。
宝塚海軍航空隊
宝塚海軍航空隊（たからづかかいぐんこうくうたい）及びその前身組織・滋賀海軍航空隊宝塚分遣隊（しがかいぐんこうくうたい たからづかぶんけんたい）は、日本海軍の部隊・教育機関の一つ。一挙に増加した予科練甲飛第13・14期の生徒を教育するために新設された予科練教育航空隊である。戦時統制の中で活動自粛・閉鎖に追い込まれた宝塚歌劇団の本拠地宝塚大劇場を借り受け、校舎・宿舎に充てて教育・訓練を施した。
宝塚海軍航空隊 沿革
かろうじて甲飛第13期の卒業は果たしたものの、その多くは回天搭乗員に振り向けられ、パイロットへの志望が認められた者は僅かだった。解隊後の生徒は紀淡海峡の要塞構築作業に従事した。8月2日の作業では、生徒を乗せた汽帆船が鳴門海峡で撃沈され、82名が戦死している。1965年（昭和40年）、淡路島の鎧崎に慰霊碑を建立した際、宝塚音楽学校生徒10名が招待された。元隊員の「荒鷲の歌」斉唱に対し、歌劇団の代表曲「すみれの花」を唱和し、慰霊した。
脚本家の新藤兼人は海兵団へ入団後、徴用した建物を掃除する要員に任命され、天理教の信者詰所（海軍飛行予科練習生用）に続き、宝塚大劇場の掃除を行った。後にこの記憶を元に『陸に上った軍艦』（山本保博監督）の脚本を執筆している。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧
超時空要塞マクロスの登場人物一覧（ちょうじくうようさいマクロスのとうじょうじんぶついちらん）では、テレビアニメ『超時空要塞マクロス』および、関連作品に登場する架空の人物について述べる。
キャスト、設定、劇中での位置づけなどについての記述はテレビアニメ版『超時空要塞マクロス』を基本とする。劇場版『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』および、関連するその他の作品の内容についてはそれに続いて記述する。
アメリカ合衆国において、本作を含めた3作品を連続するストーリーとして再編集されたテレビアニメ作品『ロボテック』（英字表記：Robotech:The Macross Saga）では人物名や、一部設定が変更されている。
本項では内容の差異によりテレビ版、劇場版、『ロボテック』版などに分別して詳述する。キャラクター制作のエピソードなどは「制作・備考」、後年に制作された「マクロスシリーズ」の作品やその資料での扱いについては「他作品」にまとめて述べる。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 主要人物
一条 輝（いちじょう ひかる）
声 - 長谷有洋 / 野島健児（『スーパーロボット大戦α』以降のゲーム作品）
テレビ版 - 主人公。民間人から地球統合軍のバルキリーパイロットとなり、バーミリオン小隊、スカル小隊、スカル中隊隊長などを歴任する。
劇場版 - 統合軍スカル小隊のパイロット。
→詳細は「一条輝」を参照
リン・ミンメイ（Lynn Minmay / 鈴 明美）
声 - 飯島真理
テレビ版 - 中華料理店の娘。マクロス艦内でアイドル歌手としてデビューする。
劇場版 - マクロス艦内のアイドル歌手。
→詳細は「リン・ミンメイ」を参照
早瀬 未沙（はやせ みさ）
声 - 土井美加
テレビ版 - SDF-1 マクロスの主任航空管制官。軍人家系の出身で、士官学校首席卒業の経歴をもつ。
劇場版 - 立場はテレビ版と同じ。髪型などが変更されている。
→詳細は「早瀬未沙」を参照
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
ブルーノ・J・グローバル (Bruno J. Global)
声 - 羽佐間道夫
テレビ版 - 統合宇宙軍准将。統合軍のシンボルである巨大宇宙戦艦、SDF-1 マクロスの艦長。イタリア出身、46歳。
ゼントラーディ軍との開戦後、孤立無援のマクロスを指揮して難局を切り抜けてゆく。マクロス艦内で暮らす民間人への配慮も欠かさず、市長的な存在ともなる。非常時には大胆な手段も厭わず実行するが、ときにその狙いが空転し、大災難を招くこともある。戦いのなかで異星人との接触により地球人類の幼さを自覚し、軍上層部の主戦論に反しても敵軍との関係改善に邁進する。最終局面ではゼントラーディ軍のブリタイ・クリダニクが率いる艦隊との同盟を決断し、ともにボドル基幹艦隊の地球総攻撃を迎え撃つ。この総攻撃で地上の妻を亡くす。
大戦後は新統合政府総司令（提督）となり、地球の復興、ゼントラーディ人との共存という難題に向き合う。新たな宇宙からの脅威に備え、種の保存を目的とした宇宙移民計画を主導。大型移民船メガロード-01艦長に早瀬未沙を任命する。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
歴戦の勇士だが、職業軍人らしい頑迷さやおごりとは無縁で、つねに大局的な視野で地球やマクロスの進路を見据える。性格はやや昔かたぎで、華やかな場に立つことを好まない。妻から贈られたパイプを愛用しているが、思案時にはつい禁煙のメインブリッジ内でもふかしてはオペレーターのシャミー・ミリオムにたびたび注意される。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
松崎健一著の小説「掠奪艦隊」、河森正治構成・大野木寛著の小説『早瀬未沙 白い追憶』においてグローバルの過去が描かれている。かつてはイタリア海軍に所属。生身で銃を向け合うより、艦艇同士の戦いを選んで海軍に入った。統合軍発足後は極東方面海軍へ編入され、未沙の父親、早瀬隆司（当時准将）の部下となる。未沙とは彼女が12歳のとき以来の付き合いで、子供のいないグローバルは未沙を実の娘のように可愛がり気遣っていた。二十歳のころ、航空事故で恋人を亡くして以来40代まで独身を貫いてきたが、2003年、早瀬夫妻の仲人で日本人の若妻、美穂と見合い結婚をする。結婚後はイタリアではなく、妻のいる日本に家を構える。統合戦争中は攻撃潜水艦プリンス・マルコ艦長（階級は中佐）、宇宙駆逐艦オーベルト級2番艦ゴダード艦長（大佐）などを歴任。プリンス・マルコ艦長時代の2004年6月には早瀬とともに、反統合勢力を偽って自軍から補給物資を掠め取ったこともあった（「掠奪艦隊」）。2005年、火星サラ基地からの帰還船団が反統合ゲリラにより全滅した事件では、これを鎮圧した功績で准将に特進（この戦闘で反応兵器を初めて実戦使用）。統合宇宙軍の英雄と讃えられ、マクロス艦長の栄誉へ前進する。しかし帰還船団にいた未沙の思い人ライバー少尉を救えなかったことが後悔として残った。2009年、マクロス艦長に就任。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
劇場版 - テレビ版と同じくマクロス艦長を務める。全滅した地球への帰還後はゼントラーディ軍ボドル基幹艦隊から提案された和平を受け入れ、地球人と巨人たちのルーツをマクロスの民間人に公表する。
制作・備考 - 『超時空要塞マクロス』の原型となった企画は、ハードSF的な本命の企画を通すためのダミー企画であったことから、当時のスタジオぬえのイメージとは正反対のSFとしては非常識な要素が組み合わせられており、物語の舞台となる宇宙戦艦の艦長は自分本位の「セコイ」人物で、それに釣り合わないような美人の妻がいると設定された。戦艦を地球人に拾わせた監察軍の監察官と艦長夫人の不倫や、スパイによる艦長誘拐事件が起き夫人が艦長代理を務めるというエピソードも作られたが、のちにこのダミー企画が本命化し、主役メカデザインが玩具的なものから実機に近いものに変更されたことに合わせ、作品イメージに合わなくなったこれらの要素は削除された。当初は「南雲剛介」と名づけられていた。
他作品 - 作品世界の年表では2014年、統合政府代表に就任したとされる。2040年を舞台とするOVA『マクロスプラス』では、名を冠した「ブルーノ・J・グローバル宇宙港」が存在し、2059年を舞台とするテレビアニメ『マクロスF』にはマクロス級4番艦「グローバル」が登場する。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
『ロボテック』版 - 名前が英国風の “Henry J. Grobal” に変更され、マクロスがKhyron（カムジン・クラヴシェラ）らの砲艦の特攻を受けた際にLisa Hayes（早瀬未沙）を脱出ポッドに逃がし、艦と運命をともにして戦死する。
クローディア・ラサール (Claudia La Salle)
声 - 小原乃梨子（ナレーションも兼任）
テレビ版 - マクロスの航法・火器管制主任オペレーター。アフリカ系アメリカ人。24歳。階級は中尉（のちに少佐まで昇格）。ブリッジオペレーターのなかでも最年長のまとめ役であり、過酷な状況下でもゆとりを失わず、機知に富むユーモアで周りを和ませる。状況判断も沈着冷静で、グローバル艦長の補佐役・秘書的存在としても貢献し、艦長不在時はブリッジの指揮を代行する。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
コンビを組む未沙とは、南アタリア島のマクロス乗員訓練選抜センターでルームメイトになって以来の親友。プライベートでもよき相談相手で、輝に素直に気持ちを伝えられない彼女を気遣い、恋愛面の指南役を買って出る。理想的なカップルとして公認の仲であるロイ・フォッカーとは、統合戦争中に配属された片田舎の基地で出会った。当時は軽薄なプレイボーイと軽蔑していたが、南アタリア島で再会したあと、フォッカーの孤独な一面を癒す母性的な愛に目覚める。恋人よりも深い絆で結ばれたパートナーとなるが、ゼントラーディ軍との戦闘で先立たれる。以後、その悲しみを胸にしまい気丈に振る舞うが、ふとしたおりに寂しさをもらす場面もある。
劇場版 - 立場や、フォッカーを恋人としている点はテレビ版と同じ。マクロスの地球帰還後、フォッカーの死を切り出すことができない輝にその最期について一言だけ問いかけ、答えを受け入れる。
ヴァネッサ・レイアード (Vanessa Laird)
声 - 佐々木るん / 佐久間紅美（PS2版）
テレビ版 - マクロスのブリッジオペレーターのひとりで、主に通信・レーダーを担当。フランス出身。21歳。階級は少尉（のちに大尉）。同僚のキム、シャミーとともに「ブリッジ3人娘」と呼ばれ、勤務外でも行動をともにすることが多い。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
眼鏡をかけており、プライベートでは他のふたり同様かしましい面も見せるが、ブリッジではクローディアに次ぐ20代の士官であり、職務中は有能な仕事ぶりに信頼を置かれる。
キムやシャミーと違い、軍人として将来有望であり、第一次星間大戦終結後の新統合軍中枢司令センターで未沙の補佐として一人だけ大尉に昇格する。第33話では輝に未沙へのあてつけで茶に誘われ、一瞬浮かれた表情を見せるものの未沙に気を使い、すぐに表情を引き締め直す。
アニメージュ文庫『夢みるプレリュード My Fair Minmay』103頁では、3人揃って「ミス・マクロス」に応募するものの、書類選考で落ちたと書かれている。
劇場版 - 「ブリッジ3人娘」の軍服は、淡い水色から、えんじ色へカラーリングが変更されている。ほかの二人は少尉だが、ヴァネッサのみ中尉。最終決戦終了後の場面では、眼鏡を外した姿が描かれている。
制作・備考 - 『超時空要塞マクロス』の原型となったダミー企画作成中の1980年9月から11月の段階で、上述の艦長のようなSFとして「非常識な要素」の積み重ねのなかで「女ばかりのブリッジ」という要素も誕生している。1982年5月10日に描かれた美樹本晴彦による初期ストーリー設定ボード「きゃらくたあ相関図（初期）」においては、オペレーター3人のうち眼鏡をかけた「ヴァネッサ」のほかは「ノン」「クミ」と名づけられていた。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
他作品 - 2045年を舞台とする『マクロス7』のドラマCD『マクロス7 ドッキングフェスティバル 歌は銀河を救う』における設定では、元ゼントラーディ軍第8強行偵察部隊のロリーと結婚して退役。共働きで小さな雑貨店を開くが、ロリーがアルコール依存症になり閉店。家計のためホステスとして働く。しかし美貌としとやかさに常客が付き、高級クラブのママとなり多忙な生活を送ることになる。35年後の2045年、地球のマクロス・シティの高級マンションに暮らし、ロリーが3人の子供の面倒を見ている。同じくアルコールで身を持ち崩したワレラとコンダも居候し、同居生活を送る。『ドッキングフェスティバル』本編の「あの人は今スペシャル」にも、キム、シャミーとともにキャラクターとして登場する。
ロボテック版 - 氏名がヴァネッサ・リーズ (Vanessa Leeds) に変更されている。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
ほかのキム・ヤング (Kim Young) 、サミー・ポーター (Sammy Porter) とあわせた三人組が、アメリカナイズされた『宇宙戦艦ヤマト』である『スター・ブレザース』（『宇宙戦艦ヤマト』テレビシリーズ第1作 / 『II』 / 『III』）のファンダムに由来するブリッジ・バニー ("Bridge Bunnies") と、ジャック・マッキーニ (JacK McKinney) 共同ペンネームによる小説版に由来する｢テリブル・トリオ｣ （"The Terrible Trio"/ 恐るべき三人組）の異名を持つ。
キム・キャビロフ (Kim Kabirov)
声 - 鶴ひろみ
テレビ版 - マクロスのブリッジオペレーターのひとりで、主に艦内管制や艦内放送を担当。南アジア連邦出身。19歳。階級は少尉（のちに中尉）。
ショートカットでボーイッシュな容姿で、少々気が強いところがある。職務はそつなくこなすがさばけた性格で、仕事とプライベートを割り切るタイプ。精神的に幼いシャミーに対しては姉のように振る舞い、ときに的外れな発言や自信過剰な態度をとるシャミーをからかっては、反応を楽しむふしがある。
劇場版 - 髪の色が寒色系から暖色系に変更されている。一時、資料の誤記で図版がシャミーと取り違えられ、名が混同された時期もあった。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
他作品 - 2045年を舞台とする『マクロス7』のドラマCD『マクロス7 ドッキングフェスティバル 歌は銀河を救う』における設定では、特別仕事熱心なわけでもなかったが、ヴァネッサとシャミーが先に結婚し、人員不足もあり軍に居残ることになる。思惑に反して主任オペレーターなどキャリアコースを辿り、10年後には巡洋艦の副長（少佐）となる。いずれは艦長とも噂されるが、本人はまだごく普通の結婚生活に憧れている模様である。2045年時点、惑星エデンの将官用マンションで独身生活中。2059年を舞台とする『マクロスF』の小説版『マクロスフロンティア』では新統合軍の中将として登場し、マクロス13の艦長を務めているほか、「キャビロフ学校」なる軍内派閥すら存在する。
ロボテック版 - 氏名がキム・ヤング (Kim Young) に変更されている。詳細は上述。
シャミー・ミリオム (Shammy Milliome)
声 - 室井深雪（現・深雪さなえ）
テレビ版 - マクロスのブリッジオペレーターのひとりで、主に艦内管制を担当。フィンランド出身。階級は少尉（のちに中尉）。18歳。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
メインブリッジクルーのなかでは最年少。華奢な身体に腰まで届くロングヘアという風貌。やや常識外の感性の持ち主で、子供じみた思いつきや天衣無縫な物言いを繰り返して周囲を呆れさせるが、屈託のない明るさで戦時下の緊張を和らげるムードメーカーでもある。勤務中の私語が多いものの根は真面目で、ブリッジ内の禁煙規則に関してはグローバル艦長相手でも常に厳しい。オペレートする戦闘部隊に「スカル中隊さん」など、さん付き敬称で呼ぶ癖がある。
仕事ぶりはそれなりに有能で、訓練課程で航空管制の教育を受けた女性士官が未沙、クローディアと彼女の3名だけで、ほかに要員がいないという理由もあり、未沙の不在時には航空管制オペレーターを代行する。未沙が使っていた席をそのまま使うので背が足りず、台に乗って管制をする。持ち場以外を任されると舞い上がり、曖昧で頼りない管制能力に一部のパイロットから「皆殺しのシャミー」というあだ名をつけられる。それでも懸命に職務に励み、ボドル基幹艦隊との決戦時には、異動によりマクロスを去った早瀬未沙の後任として任務を成し遂げる。
戦後はヴァネッサだけが昇格したことに関して、第28話で「知性。人格。容姿。どれをとっても私の方がヴァネッサより優れているのに」と自己評価する。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
ムック『マクロス・パーフェクト・メモリー』における室井のコメントでは、家族はサーカスの「ミリオム劇場」を営んでおり、母マーマレードと父ドリアの間に生まれた一人娘であるが、サーカス一家であるため親戚総勢128名という大所帯で暮らしていたとされている。
ドラマレコード『超時空要塞マクロス Vol.III MISS D.J.』では、リン・ミンメイの深夜ラジオ番組『星のささやき』のCMコーナーで「統合軍入隊勧誘ソング」を歌う。その奇妙な出来栄えが軍上層部で物議を醸したが、グローバル艦長の許可で放送中止を免れるという顛末もある。
劇場版 - 立場はテレビ版と同じ。プライベートでの談笑中にずれた受け答えをして、ヴァネッサとキムにからかわれる。
他作品 - 2045年を舞台とする『マクロス7』のドラマCD『マクロス7 ドッキングフェスティバル 歌は銀河を救う』における設定によると、ボドル基幹艦隊の地球総攻撃で肉親を失った者が多いなか、シャミーの家族は月面アポロ基地で難を逃れていた。周りの勧めで退役し、しばらく両親と同居したあとに財閥の御曹司と見合いをする。先方に気に入られ、参加者3,000人という豪華な結婚式を挙げる（仲人はグローバル提督）。その後、幸福な玉の輿生活を送り、2045年時点は11人の子宝に恵まれ月面アポロ基地植民コロニーで暮らしている。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
『ロボテック』版 - 氏名がサミー・ポーター (Sammy Porter) に変更されている。詳細は上述。
ロイ・フォッカー（Roy Focker）
声 - 神谷明
テレビ版 - 統合軍スカル大隊の隊長を務めるエース・パイロット。
劇場版 - 統合軍スカル小隊の隊長。
他作品 - 2008年を舞台とするOVA『マクロス ゼロ』にもキャラクターとして登場する。
→詳細は「ロイ・フォッカー」を参照
柿崎 速雄（かきざき はやお）
声 - 鈴木勝美
テレビ版 - マクロス艦内で統合軍に入隊。マクシミリアン・ジーナス（マックス）とともに輝の部下となり、バーミリオン小隊2番機に搭乗する（階級は伍長）。搭乗機はVF-1A バルキリー（柿崎専用機）。軍服やヘルメットのカラーは黄色が用いられている。身長207cm、体重140kgという体格の持ち主で、性格も大らか。戦闘中も軽口を叩いて突進しては仲間に救われたりするが、憎めないところがある。大食漢で、17歳ながら色事にも通じている。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
艦内で入隊して訓練を受けたパイロットとしては優秀であったが、元スタントパイロットの輝、天才肌のマックスといった精鋭の同僚たちと比較すると相対的には凡庸で精彩を欠き、引き立て役に回ることになる。それでも嫉妬や卑下といった感情は見せず、常に明るく前向きに振舞う。戦闘での貢献がないわけでもなく、地球帰還までの激戦を生き抜く。同僚や早瀬未沙とともにゼントラーディ軍の捕虜となり、マクロスへ生還した後は少尉に特進するが、オンタリオ市上空戦においてマクロスが展開した全方位バリアの暴走時に脱出が遅れ、死亡する（第19話）。
劇場版 - スカル小隊3番機（スカル12）のパイロット。搭乗機はVF-1A バルキリー/スーパーバルキリー（柿崎専用機）。機体のパーソナルカラーは緑色を基調としたものになり、ヘルメットのカラーも緑色となっている。輝との関係も部下と上官ではなく同僚という設定で、フォッカーの戦死後は、隊長になったマックスの太鼓持ちのような存在となる。地球に襲来したメルトランディ軍への迎撃に向かう途中、輝に女のことで軽口を叩いていたところへミリア639の駆るクァドラン・ローによる狙撃を受けて戦死する。プロフィールは、富田祐弘によるシナリオ原本（秋田書店『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか ポストカードブック』に掲載）、小学館発行のノベライズに「22歳、血液型O型」という台詞がある。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
制作・備考 - 関東のSFサークル界でいわゆるビッグネームファンとして知られた柿崎一吉をモデルにしている。第24回日本SF大会の実行委員長を務め、ガイナックスの武田康廣によれば「身長180cm以上の大男で、豪放磊落を絵に書いたような人物だった」という。
企画段階では、バーミリオン小隊2番機はパイロットが次々と戦死する「魔の2番機」と設定されており、柿崎はその最初の犠牲者となる予定であった。テレビ版では食堂でサーロイン・ミディアムの特大ステーキを注文するが、食べ損ねたまま緊急出撃して戦死する。脚本時点では一口も食べられないはずだったが、作画時点で作画監督の平野俊弘が「一切れだけ食べさせてやろう」と哀れに思い、修正したという話がある。
他作品 - 関連作品では、柿崎の被撃墜や死亡について以下のような扱いがなされる。
アーケードゲーム『超時空要塞マクロス』5面においては、柿崎の駆るVF-1Aが冒頭で撃墜される。
PlayStation 2用ゲーム『超時空要塞マクロス』では、柿崎機 (VF-1A) を選択して上記の柿崎が死亡する場面を再現したステージを出撃すると、テレビ版ルートではステージの最後に、劇場版ルートでは冒頭で柿崎が死亡するデモが流れたあと、強制的にステージ終了となる。リザルト後のセーブ画面ではステーキの画像が追加されている。
超時空要塞マクロスの登場人物一覧 地球統合軍
ゲーム「スーパーロボット大戦シリーズ」では、毎回のように撃墜されてはそのたびに生還する（シナリオ上で死亡扱いにならない）ため、ラストまでプレイヤーキャラクターとして使用できる。『第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ』の中断メッセージでは柿崎が「バルキリー乗りの間では出撃前にパインサラダの話題は禁句」と発言して（「ロイ・フォッカー」を参照）出撃前に食べ損ねたステーキを食べに行き、輝に「柿崎にジンクスは関係ない」と言われるものがある。さらに、劇場版（および『α』）でミリアに撃墜されたことを受け、彼女に対する援護攻撃で「俺を撃ち落とすなよ」という専用の台詞も用意されている。その『第3次α』では『マクロス7』とのクロスオーバーで、初登場時に撃墜されるが実はプロトデビルンに洗脳されて生存しており、プレイヤー部隊が捕虜にしたバロータ兵の正体が柿崎だったという展開を経て復帰する。
『マクロスF』第23話では、「バルキリー乗りが作戦中に女のことで同僚をからかうと撃墜される」という、『愛・おぼえていますか』における最期に関連したジンクスが登場する。