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亀城市 歴史
現在の亀城郡の範囲は、1952年の北朝鮮の行政区画改変に形作られたもので、それまでは現在の天摩郡を含んでいた。
1967年に市に昇格した。
2018年3月、ミサイル関連の施設が集中する同市の方峴洞（パンヒョンドン）が平壌市に編入されたと報じられた。施設で働いている研究者・技術者の多くが平壌の出身とみられており、平壌市民が持つ食料配給や国内の自由旅行といった特権を与えるための特例措置とみられている。
この節の出典
1952年12月 - 郡面里統廃合により、平安北道亀城郡亀城面・東山面・五峯面・方峴面・西山面・蘆洞面および梨峴面の一部、泰川郡院面の一部地域をもって、亀城郡を設置。亀城郡に以下の邑・里が成立。(1邑26里)
亀城邑・車興里・陽下里・東山里・金豊里・五峯里・気龍里・南興里・南倉里・雲陽里・雲豊里・白上里・西山里・犂邱里・上端里・龍豊里・南山里・朝陽里・鉢山里・青松里・王仁里・上石里・新豊里・中坊里・青龍里・吉祥里・大安里
国鉄3250形蒸気機関車
3250形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。
本項では、細部が異なるものの、本質的に同形車である3390形についても取り扱う。
国鉄3250形蒸気機関車 概要
3250形は、元は両毛鉄道が1893年（明治26年）にアメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから5両（製造番号13776, 13777, 13780 - 13782）を輸入した車軸配置2-6-2(1C1)で単式2気筒の飽和式タンク機関車である。両毛鉄道が国有鉄道の管理から離れた1年後に製造された両毛鉄道プロパーの機関車である。両毛鉄道では1 - 5、1897年（明治30年）の日本鉄道への併合後は、B3/5形（501 - 505）とされた。筑豊鉄道に導入された後の鉄道院3300形をやや小型にした機関車である
1901年（明治34年）には、1両（504）が北海道炭礦鉄道に譲渡され、同社のM形、後にル形（58）となったが、北海道炭礦鉄道は同年、2両の同形車（製造番号19330, 19331）をボールドウィンに追造させ、同じくル形に編入して59, 60とした。
1906年（明治39年）に両社は鉄道国有法によって買収され、所属する機関車官設鉄道籍となった。これを受けて1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両称号規程では、日本鉄道の4両は3250形（3250 - 3253）、北海道炭礦鉄道の3両は3390形（3390 - 3392）に改番された。
国鉄3250形蒸気機関車 概要
これらは、メーカー規格では10-22 1/4Dで、本来同一のものである。それがこのように2形式に分かれたのは、北海道炭礦鉄道では動輪のタイヤを増強して、直径を1,270mmから1,321mmに増したためである。
3250形はいずれも構内入換に使用されたが、1両が1917年（大正6年）1月、残りが1918年（大正7年）に廃車となった。このうち1917年に廃車となった3253が白棚鉄道へ払い下げられて同社の1に、3251は八幡製鉄所へ、3250と3252は日中合弁企業である中日実業公司を通じて、中国の鉱山で使用されている。白棚鉄道の1は、同鉄道が1938年（昭和13年）に鉄道省に借り上げられたのにともない、再び国有鉄道によって使用され、1940年（昭和15年）まで使用された。
八幡製鉄所の3251は84、後に318 → 343に改番され、先輪および従輪を撤去して車軸配置0-6-0(C)とされたが、水タンクの形状を傾斜型としたり、弁装置をワルシャート式に変更するなど大規模な改造が行われたものの、1951年（昭和26年）まで使用された。
3390形については、国有化後も北海道内で使用されたが、1924年（大正13年）に全車が廃車となった。これらは同年に3391, 3392が、翌年には3390が釧路臨港鉄道に払下げられて同社の1 - 3となった。そのうち、3は1936年（昭和11年）に事故廃車となり、1は1951年、2は1950年（昭和25年）に老朽廃車された。
万太郎山
万太郎山（まんたろうやま）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼郡湯沢町にまたがる三国山脈に位置する山。標高1,956mで谷川岳の支峰に属する。付近には関越自動車道の関越トンネルが有り、換気塔が山腹に存在する。「ぐんま県境稜線トレイル」コースになっている。
万太郎山 登山
谷川岳の主峰・トマの耳から平標山に至る上越国境稜線のほぼ中間地点にある。登山ルートは、肩ノ小屋あるいは平標山から国境稜線をたどるほか、新潟県側の土樽から吾策新道で入山することができる。吾策新道の登山口には駐車スペースもあり、4時間前後で山頂に登れる。中央分水嶺に位置し、太平洋側と日本海側の気象の分岐点となるので、四季を通じて天候の急変しやすい。付近の宿泊施設に、無人の大障子避難小屋がある。
硫酸銀(I)
硫酸銀(I)（りゅうさんぎん いち、英: silver(I) sulfate）は、化学式が Ag2SO4 と表される1価の銀の硫酸塩である。斜方晶の無色結晶であり、面心立方格子構造を取る。光や空気にさらされることにより黒ずむが、普通に取り扱う範囲では安定な物質である。水にはわずか (0.796 g/100 ml) に溶ける。
硫酸銀(I) 製法
銀を酸化作用のある熱濃硫酸に溶解し、溶液を水で希釈すると結晶が沈殿する。
硝酸銀(I)水溶液に、希硫酸または硫酸塩水溶液を加えると、細かい結晶が沈殿する。硫酸銀(I)は商業的にもこの方法で硝酸銀(I)を原料に製造されており、水性沈殿法と呼ばれる。
また、硫化銀(I)を空気中、1085度以下で焼成することによっても得ることができる。
硫酸銀(I) 性質
無色の細かい結晶であり、純度の低いものは光により黒化しやすい。水に対する溶解度は小さいが温水への溶解度は高く、硫酸あるいは硝酸では硫酸水素塩を生じ、アンモニア水にはアンミン錯体を形成して溶解する。この硫酸水素銀は、加水分解によって容易に硫酸銀に戻る。
水に対する溶解度積は以下の通りである。
硫酸銀(I) 用途
硫酸銀(I)は溶解度が中程度の銀供給源として合成試薬や触媒、写真、抗菌材料など様々な用途に用いられる。例えば、ポリスチレンをスルホン化する際の反応触媒や、銀の抗菌性を利用した創傷被覆材、硫酸銀が光に晒されると黒変することを利用した白髪染めなどに用いられている。
銀精錬の古典的な手法として、粗銀中に不純物として含まれる金や銅から銀を分離抽出するために硫酸銀(I)の硫酸への溶解性が利用されていた。すなわち、金などの貴金属は硫酸と反応しないため濃硫酸には溶解せず、銅は硫酸と反応して硫酸銅(II)になるものの硫酸銅(II)の硫酸への溶解度が極めて低いため、銀のみが硫酸銀となって濃硫酸に溶解することで分離抽出される。
化学分析においては、化学的酸素要求量（COD）を分析する際に妨害元素となる塩素をマスキングするための銀イオン源として用いられる。これは、硫酸銀(I)中の銀イオンが塩素と反応して不溶性の塩化銀(I)となることを利用したものである。また、塩素の除去に使用されずに残存した過剰の銀イオンは、COD成分の分解に対して触媒的な作用を示しCOD成分の酸化を促進することが知られている。
銀メッキには通常、シアン化銀が利用されるが、毒性の強いシアンを使わない銀メッキ浴として、硫酸銀を利用した銀メッキ法が研究されている。しかしながら、硫酸銀ではまだシアン化銀浴ほどの質の高いメッキ層を形成できていない。
硫酸銀(I) 毒性および規制
硫酸銀(I)に対する有害性はデータがほとんどないが、硫酸塩であることに起因して皮膚や目、気道に対する刺激性があるのではないかと疑われている。また、硫酸銀(I)そのものに対する報告ではないものの、銀化合物に共通する有害性として、長期間の暴露によって銀皮症が引き起こされることが報告されている。水生生物に対しては非常に強い毒性を示す。
水生生物に対する毒性からGHSにおいて水生環境有害性（急性および慢性）の区分1に分類されており、環境への放出を避けることが勧告されている。また、日本の法令では毒物及び劇物取締法により無機銀塩類として劇物に指定されている。
オルガ・アキモワ
オルガ・アキモワ（Olga Akimova、1983年5月28日 - ）は、ウズベキスタン出身の女性アイスダンス選手。1998年から2007年までウズベキスタンを代表するアイスダンス選手。
パートナーは、アレクサンドル・シャカロフ、Andrei Driganovなど。
オスターブルケン
オスターブルケン (ドイツ語: Osterburken, ドイツ語発音: [ɔstɐˈbʊrkn̩]) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ネッカー＝オーデンヴァルト郡に属す小都市。リーメス沿いに位置し、ローマ時代の出土品が多く発見されることから「ローマ都市」とも呼ばれる。
オスターブルケン 地理
市域は、オーデンヴァルトとヤクスト川渓谷の間、標高240mから392mのバウラント地方、キルナウ川の流域に位置する。
オスターブルケンは、ボフスハイム、ヘムスバッハ、オスターブルケン、シュリーアシュタットの各地区からなる。
オスターブルケン 歴史
現在のこの都市周辺の地域には、紀元前4000年頃の新石器時代に初めて人が定住したと考えられている。150年頃にローマ人は、オーバーゲルマニッシュ・リーメスを初めとする国境の防衛施設を造営した。継続的な定住が始まったのは、260年頃のアレマン人からであると推測される。オスターブルケンは、822年に初めて文献上に記録された。
シトー会は、1236年にゼーリゲンタール修道院を創設した。リーネック＝ローテンフェルス家の最後の伯が亡くなった後、甥のウルリヒ2世フォン・ハーナウが、オスターブルケンのブルクハイムを獲得した。皇帝カール４世は、1356年1月9日のニュルンベルク帝国議会で、オスターブルケンに都市権及び市場開催権を与えた。ウルリヒ4世は、オスターブルケンを1376年にマインツ大司教ルートヴィヒに売却した。1463年、マインツ司教区フェーデの際、オスターブルケンは戦略上意味もないのに包囲された。1552年の辺境伯戦争で、シトー派修道院は破壊された。三十年戦争の終わりにはオスターブルケンも戦場となり、ペストが蔓延した。
オスターブルケン 歴史
帝国代表者会議主要決議により、オスターブルケンはライニンゲン侯領の都市となり、役所が置かれた。3年後にライン同盟でこれが解体されると、この都市はバーデン大公領に編入された。最初はオスターブルケンに行政局が置かれたが、1826年にはアーデルスハイムの行政局の管轄に移された。 1848年3月の革命では、オスターブルケンでも、革命側の暴徒がライニンゲン侯のマリエンヘーエ農場を焼き討ちした。
オスターブルケンには、ローマ・カトリックとプロテスタントの教会組織がある。
オスターブルケン 行政
オスターブルケンの市議会は、16議席からなる。
オスターブルケン 文化と見所
オスターブルケン近郊に、2005年にユネスコの世界遺産に「ローマ帝国の国境線」として登録されたオーバーゲルマニッシュ＝レティシャー・リーメスの一部である、ローマ時代のオスターブルケン城塞およびその周辺遺跡がある。付城、空堀、神殿を持つこの歩兵隊の城塞は、南西ドイツにおける最も充実したローマ帝国植民地の遺跡の一つである。
城塞の浴場跡は、発掘後博物館に収められた。博物館では、オスターブルケンで発掘された貴重な古代の出土品の複製も見ることができる。この中にはミトラ神を彫ったレリーフもある。オリジナルな出土品は、現在カールスルーエのバーデン州立博物館に収められている。
オスターブルケン・ローマ博物館は、2006年にリーメス・インフォメーションセンターとして改築拡張され、リニューアル・オープンした。この博物館は、バーデン＝ヴュルテンベルク州立古代史博物館の外郭施設となっている。
かつての、ライニンゲン侯のマリエンヘーエ農場跡に、2004年にHistotainmentpark Adventonがオープンした。これは、広さ40ha以上の敷地に古代史を体験できるアトラクションを設けた歴史テーマパークで、騎馬試合、中世市場、魔法使いの夜といった施設がある。
オスターブルケン 文化と見所
オスターブルケンの中心にカトリックのキリアン教会がある。歴史的な鐘塔は、1846年の先代の建築から引き継いだ部分である。この教会は、1970年から1974年に、コンクリートのファサードに何枚ものレリーフ彫刻を埋め込んだコンクリート建築として建設された新しい建物である。教会の近くに建つ15世紀の基礎をもつ市塔は、この町のランドマークである。この他のオスターブルケンに遺る歴史的建造物には、1748年にかつては貧困者墓地の建物であったブルネン地区の八角形のキリアン礼拝堂や、その近くに中世から建つ市の水車小屋などがある。
オスターブルケン区の外の重要な建築物として、ヘムスバッハ区の聖マウリティウス教会がある。この教会は1281年にはすでに記録が遺された教会で、19世紀までは巡礼地であった。
バーディシュ・ランデスビューネが定期的にバウラントハレで客演公演を行っている。
オスターブルケン 経済と社会資本
オスターブルケンには、連邦アウトバーンA81号シュトゥットガルト - ハイルブロン - ヴュルツブルク線の同名のインターチェンジがある（中心部から約4km）。この他に連邦道B292号線（モースバッハ - アーデルスハイム - バート・メルゲントハイム）が市内を走っている。
オスターブルケンは、鉄道の接続ポイントである。フランケン鉄道シュトゥットガルト - ヴュルツブルク線とネッカーエルツ - オスターブルケン線がここで接続している。後者については、この町がラインネッカーSバーン S1系統路線の終着点である。
果汁飲料メーカー Erwin Dietz GmbH（商標名はDietz Fruchtsäfte）がオスターブルケンに本社を置く。この会社は、酒造メーカーカールスバーグの子会社である。
オスターブルケンには、通常の基礎学校、本課学校の他、ギムナジウムと実業学校がある。また、養護学校アシュトリト＝リンドグレン＝シューレもある。
あふれる
「あふれる」は2007年3月7日にavex traxから発売されたMy Little Loverの18枚目のシングル。フジテレビ系ドラマ『今週、妻が浮気します』挿入歌に使われた。
あふれる 背景
ミュージック・ビデオ収録DVD付初回限定盤と通常盤CDの2形態で発売。初回限定盤は見開き紙ジャケット仕様となっている。
枇峴郡
枇峴郡（ピヒョンぐん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道の西部に位置する郡。
枇峴郡 地理
西に新義州市・龍川郡、南に塩州郡・東林郡、東に天摩郡、北に義州郡と隣接する。
京義線（現・平義線）は開通当初塩州から北上して枇峴に至り、西に方向を転じて白馬駅を経て南新義州に至っていた。1930年代に沿岸部に本線が移り、この路線は白馬線と呼ばれるようになった。
枇峴郡 歴史
現在の枇峴郡の範囲は、かつて平安北道義州郡・龍川郡などの一部。1952年に新設された郡である。
この節の出典
1952年12月 - 郡面里統廃合により、平安北道義州郡枇峴面・月化面・威遠面および古館面の一部、龍川郡東上面および楊光面の一部、新義州市の一部、鉄山郡西林面の一部地域をもって、枇峴郡を設置。枇峴郡に以下の邑・里が成立。(1邑28里)
枇峴邑・下端里・上古里・龍雲里・白馬里・鷲峯里・農建里・蘆中里・堂後里・亭山里・広里・龍遊里・龍渓里・忠烈里・松亭里・城東里・台坪里・良策里・中斉里・郷校里・東西里・三上里・連上里・城下里・龍興里・北三里・南三里・化三里・東上里
レジスタエックスワン
株式会社レジスタエックスワン（英: Regista X1 co. ltd.）は、株式会社エックスワンの完全子会社で、主にテレビ番組の企画を受け持つ制作プロダクションである。
レジスタエックスワン 所属スタッフ
プロデューサー
演出・プロデューサー
ディレクター
アシスタントディレクター
レジスタエックスワン 主な制作番組
※：東京支社担当
レギュラー
レギュラー
特別番組
レギュラー
放送を終了した番組だけでなく、他のプロダクションによる制作やテレビ局単独の制作となり、現在も放送されている番組も含む。
レギュラー
特別番組
レギュラー
特別番組
り・ぼん
「り・ぼん」は、2006年11月8日に発売されたMY LITTLE LOVERの17枚目のシングル。レーベルはavex trax。この曲が、MY LITTLE LOVERが、レーベルをトイズファクトリーからエイベックスに移籍後初のシングルとなる。
菅野哲也
菅野 哲也（かんの てつや、1989年8月30日 - ）は、千葉県出身の元プロサッカー選手。ポジションはFW。プロフットサル選手としても選手登録されており、フットサルでのポジションはピヴォ（サッカーのFWに相当）。
菅野哲也 来歴
2008年に、成立学園高校より湘南ベルマーレに加入。
2009年3月より3ヶ月間、パラグアイ・日系ベルマーレでのプレーを中心に南米への短期留学を経験した。
2009年のJ2リーグ戦終了後、日本フットサルリーグ（Fリーグ）に所属する湘南傘下のクラブチーム、湘南ベルマーレフットサルクラブに選手登録された。FリーグにはJリーグ所属選手の選手登録枠が設けられており、菅野はJリーガーとFリーガーを掛け持ちする日本で初めての選手となる。
2010年より、ツエーゲン金沢へ期限付き移籍。2011年も期限付き移籍期間を延長したが、所属先チームである湘南から契約満了に伴い退団する事が発表された。
2012年、SC相模原へ移籍。
2015年より、AC長野パルセイロへ完全移籍。
2018年、奈良クラブに完全移籍。
2021年よりヴィアティン三重に移籍。
2024年11月29日、ヴィアティン三重の退団を発表。
2024年12月28日に現役引退とヴィアティン三重のアカデミーコーチ就任を発表。
アレクサンドル・シャカロフ
アレクサンドル・シャカロフ（ウクライナ語: , 英語: Alexander Shakalov, 1982年3月26日 - ）は、ウクライナ出身の男性元フィギュアスケートアイスダンス選手。2002-07シーズンはウズベキスタンに所属。パートナーはシボーン・ヒーキン＝キャネディ、オルガ・アキモワ、ヴィクトリア・ポルジキナなど。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代)
ペトロパヴロフスク（ロシア語: Петропавловск, ラテン文字転写: Petropavlovsk）は1911年に進水したロシア帝国海軍の戦艦。後にソヴィエト連邦海軍の戦艦マラート（ロシア語: Марат, ラテン文字転写: Marat）となった。
当初艦名の「ペトロパヴロフスク」（ピトロパーヴラフスク）とは、クリミア戦争時のペトロパブロフスクの戦いに由来する。
「マラート」はフランスの革命家ジャン＝ポール・マラーに因んでいる。日本語では戦艦マラー（Marat）と表記することもあった。
独ソ戦におけるレニングラード攻防戦に従事中の1941年（昭和16年）9月下旬、ドイツ空軍のJu 87による急降下爆撃で大破、艦前半部分は沈没したが、後部は浮き砲台として戦闘を続けた。1943年に建造時の艦名「ペトロパヴロフスク」に戻ったあと、最終的にはラドガ湖に流れ込むヴォルホフ川に因み、「ヴォルホフ (Волхов)」と改名された。なお大損害から復帰する際、戦艦から砲術練習艦に艦種も変更されている。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代) 第二次世界大戦以前の艦歴
1914年、「ペトロパヴロフスク」はロシア帝国海軍における最初の弩級戦艦、ガングート級戦艦の2番艦として他の同型艦3隻と共に竣工した。姉妹艦「ガングート」を1番艦とせず、本艦をネームシップとしてマラート級戦艦と表記する二次資料がある。外見的には同時代のイタリア戦艦「ダンテ・アリギエーリ」に似ているが、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍のテゲトフ級戦艦を基にしたドイツ式設計の影響が大きいという説もある。
最初は第一次世界大戦における対独戦に参加していたが、ロシア革命によりソヴィエト政府がドイツ帝国と講和条約を締結したことにより、それまで味方であった連合国側に攻撃されてしまう。1919年8月18日、クロンシュタット軍港でイギリス海軍の魚雷艇（CMB31,88）の雷撃により浸水着底する。その後、本艦は浮揚修理されて復帰した。
1921年3月、内戦の大勢が決したにもかかわらず市民生活の改善が行われないことに対し、「ペトロパヴロフスク」の艦上で開かれた乗組員集会において革命の民主化とボリシェヴィキの打倒を求めるスローガンが採択され、同戦艦の乗員ステパン・ペトリチェンコ（操舵係将校）、パトローチェフ（主任電気技術兵）の2名が臨時革命委員会委員となった。事態は緊迫化して行き水兵達はクロンシュタットの反乱を起こすが、ミハイル・トゥハチェフスキーがこの反乱を鎮圧した。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代) 第二次世界大戦以前の艦歴
赤軍は4,000人以上の戦傷者を出し、反乱側は死傷者不明ながら｢共産主義黒書｣によれば鎮圧後2,103人が死刑の判決を受け、6,459人が投獄され、8,000人の反乱軍兵士がフィンランドへ亡命するという恐ろしい結果に終わった。
関係者に対する厳しい処分の一方、艦自体は貴重な弩級戦艦として整備改装が行われた。結果としてソヴィエト政権時代に新たな戦艦を国産して長期運用することは出来なかったこと、列強各国の主力艦には見劣りするが、バルト海や黒海といった限定的な海域においては有力艦でありつづけたため、本級は極めて重要な存在であった。
1921年3月31日、艦名を「ペトロパヴロフスク」からフランスの革命家ジャン＝ポール・マラーに因んで「マラート」(Марат) と改名、他の同型艦もガングート→十月革命（オクチャブルスカヤ・レヴォルチャ）、セバストーポリ→パリ革命政府（パリスカヤ・コンムナ）、ポルタヴァ→フルンゼ（ミハイル・フルンゼ第2代ソ連陸海軍人民委員（国防相））と革命色の強いものに改名された。
1928年から1931年に、2年半かけて近代化改装工事が行われる。これにより艦橋構造物の大型化と第一煙突の屈曲・誘導化で艦型が一新された。
1933年8月7日、第2砲塔の爆発事故により68名の犠牲者発生。
1937年5月20日、イギリスのジョージ6世戴冠記念観艦式に参加した。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代) 第二次世界大戦および終結後の艦歴
第二次世界大戦勃発後、本艦と「レヴォリューツィア」はバルト海に配備され、「パリスカヤ・コンムナ」は黒海に配備された。
フィンランドとの冬戦争では、1939年（昭和14年）12月19日にコイビスト島ザーレンペー砲台に対する砲撃に参加した。冬戦争時に対空兵装の近代化が行なわれ、また航空兵装は撤去された。
1941年（昭和16年）6月22日の独ソ戦開始時、本艦はニコライ・クズネツォフ提督の判断でタリンからクロンシュタット軍港に後退していた為、タリン撤退に伴う損害を蒙る事から逃れることができた。だがレニングラード包囲戦の進展に伴い、ドイツ空軍航空部隊の攻撃に加えて、ドイツ陸軍地上部隊からの砲撃にも晒される。それに反撃して、クロンシュタット軍港の艦艇（マラート、十月革命号）等は艦砲射撃を実施した。重大な脅威となったソ連軍艦を排除するため、ドイツ軍はオスカー・ディノルト大佐が率いる第2急降下爆撃航空団 (“インメルマン航空団”) を対艦攻撃に投入した。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代) 第二次世界大戦および終結後の艦歴
9月23日、クロンシュタットでドイツ空軍の急降下爆撃機 Ju 87による爆撃をうける。1000キロ爆弾2発が命中し、前部弾薬庫が爆発。艦橋、司令塔や2番砲塔前方の艦首部分などが破壊され、着底した。戦死者は艦長以下326名であった。爆弾を命中させたJu87の片方はハンス・ウルリッヒ・ルーデル機であったという。このほか、第2急降下爆撃航空団の急降下爆撃で姉妹艦オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ（十月革命号／旧ガングード）、新鋭巡洋艦キーロフ（Киров）も損傷した。
10月31日、砲撃能力のみの応急修理が成功した。その後浮揚され、浮き砲台として使用される。12センチ砲は陸揚げされ、防御用として甲板上に花崗岩が敷き詰められるなどの措置がされた。前部を失ったままで地上部隊への支援砲撃を行うが、船体ダメージよりも燃料不足による出力不足で砲撃できる機会は限られていた。12月12日及び23日、ドイツ軍の203 mm砲弾が3発命中。12月28日、280 mm砲弾2発命中。
ペトロパヴロフスク (戦艦・2代) 第二次世界大戦および終結後の艦歴
1942年（昭和17年）10月25日、305 mm砲弾が3発命中。11月6日、292 mm砲弾が1発命中。年末、「マラート」の砲兵装、3基の305 mm3連装主砲（ビニマンスキー氏証言では主砲は外されなかった可能性が高い）、3基の34口径76 mm砲、5基の70口径37 mm機関砲、2基のDK機銃、3基のDSHK機銃を取り外し、陸上の戦線に転用した。更に57箇所の区画隔壁間の空所にセメントを流し込み、後部艦橋付近の水平甲板の装甲を強化する。
1943年（昭和18年）大祖国戦争第二期、バルト赤旗艦隊は困難な状況で行動を続けた。主力艦二隻（その内一隻はひどく損傷）。5月31日、「マラート」は艦名を旧名「ペトロパヴロフスク」に戻す。10月8日、203 mm砲弾が1発命中。
1944年（昭和19年）1月、ソ連軍の全面反攻によりレニングラードの包囲は完全に解かれるが、「ペトロパヴロフスク」の本格的な修理と改装は戦後数年経ってから漸く行われる。戦争中、部品取り用となっていた同型艦「フルンゼ」を利用するなどして戦艦として再建しようとする計画（プロジェクト27）があったが、計画のみに終わった。
1950年（昭和25年）11月28日、艦名を「ペトロパヴロフスク」から今度はヴォルホフ川に因んで「ヴォルホフ（Волхов）」と改名される。
1951年（昭和26年）9月25日、砲術練習艦として復帰。
1953年（昭和28年）9月4日除籍。
熟れた星
『熟れた星』（うれたほし）は、手塚治虫による短編漫画作品。初出は『S-Fマガジン』1971年2月号。
ハルマゲドンをテーマとした作品である。
熟れた星 あらすじ
アラビアのネフド地方の北にとある老人が息子や孫達と住んでいた。彼は神の声を聞いた。
彼は元々カナダのコークレーンという町に近い森に住んでいた。50年前、彼は頭から足先まで全く同じ色の不思議な女を助けた。彼女が礼の代わりに内緒である秘密を教えた。それは地球の生命は彼女らの撒いた種子であり、生命の進化を待ち「熟れた星」となった地球を刈り取る（生き物を根こそぎ剥がして持っていく）時期が近づいているという事実だった。荒れ果てた土地に引っ越せば刈り取られずに済むと彼女は告げた。男は信じられなかったが、霧の塊に包まれて消える女を見て、それが人間以上の神のような存在の様な気がした男は、物笑いの種にされながらも妻を連れてわずかな苗木を持って、この世で一番荒れ果てたネフド地方の北へ移り住んだ。
翌日、家族揃って早めの夕食の席で老人は、夕べにあの時の女の声で刈り取る日が今日だということを告げられたと言う。家族が動揺する中で、老人は刈り取るのは中止という神の声を聞く。喜ぶ息子や孫たちは世界を見たいと言う。だがこの星はもう腐っているという神の声は告げた。外では核戦争でキノコ雲が立ち上っていた。
愛知県道292号幸田石井線
愛知県道292号幸田石井線（あいちけんどう292ごう こうたいしいせん）は、愛知県額田郡幸田町から愛知県安城市に至る一般県道である。
フランク・スプレイグ
フランク・ジュリアン・スプレイグ（Frank Julian Sprague、1857年7月25日 - 1934年10月25日）は、アメリカ海軍の士官、発明家で、モーター、電気鉄道、電気式エレベーターの開発に貢献した人物である。彼の発明は、交通機関の改善を通じて都市の規模を拡大することを可能にし、エレベーターを利用して超高層建築物を建設することにより商業の集積を可能にしたという点で、都市の発展に大きく貢献した。このため、彼は「電気駆動の父」（Father of Electric Traction）と呼ばれている。
日本語ではSpragueを「スプレーグ」と表記することもある。
フランク・スプレイグ 幼少期と教育
スプレイグは、コネチカット州ミルフォードで1857年に生まれた。ドゥルーリー高校（Drury High School）に進学し、数学に優れていた。1874年、メリーランド州アナポリス（Annapolis）にあるアメリカ海軍兵学校への入学許可を得た。1878年にクラスで7番目の成績で卒業している。
フランク・スプレイグ アメリカ海軍、発明家
スプレイグはアメリカ海軍に少尉として任官した。海軍在籍期間中、彼は最初にリッチモンド（USS Richmond）に乗り込み、続いてミネソタ（USS Minnesota）に乗り込んだ。彼の乗艦がロードアイランド州ニューポート（Newport）にいた1881年、彼は新型の発電機を発明した。ヨーロッパ戦隊（European Squadron）の旗艦であるランカスター（USS Lancaster）に異動した後、彼は海軍の船に最初の電気式呼鈴を設置した。スプレイグは、1881年のパリ電気博覧会（Paris Electrical Exhibition）と1882年のイギリスシドナム（Sydenham）の水晶宮での博覧会に出席するために休暇を取得した。水晶宮では、内燃機関や発電機、照明器具に関する賞の審査員を務めた。
フランク・スプレイグ 発展する電気産業への参入
1883年、トーマス・エジソンの同僚のエドワード・ジョンソン（Edward H. Johnson）がスプレイグを、海軍を辞めてエジソンの研究所に来るように説得した。ニュージャージー州メンロパーク（Menlo Park）のエジソン研究所での彼の貢献の一つに、数学的手法の導入が挙げられる。彼が参加するまで、エジソンは費用の掛かる実験の試行錯誤をかなりの数で実施していた。スプレイグの方法では、数学を用いて最適な設定を計算し、不必要な繰り返し実験を大幅に省略することができた。また、エジソンが開発した中央変電所からの送配電システムの修正など、エジソンのために重要な貢献を行った。1884年、彼は電気の他の分野に関心を移し、スプレイグ電気鉄道・モーター会社（Sprague Electric Railway & Motor Company）を設立するためにエジソン研究所を離れた。
1886年までにスプレイグの会社は、固定ブラシで火花の出ない定速回転モーターと、電気モーターで駆動される装置から電力系統へ電力を返す回生技術という、2つの重要な発明を行った。彼の新しいモーターは、負荷の変動に関わらず定速で回転する初めてのものであった。このモーターは、エジソンに唯一の実用的な電気モーターであると保証され、直ちに普及した。また回生技術は、電気鉄道や電気式エレベーターの開発にとって重要なものであった。
フランク・スプレイグ リッチモンドでのトロリーポールの発明
スプレイグはまた、路面電車用の架線から集電する方式も発明した。ばねの力を利用したトロリーポールは1880年に発明された。竿状のポール本体先端の架線と接触する部分には、摺動によるスライダーシューではなくトロリー・ホイールと呼ばれる金属製の滑車を用い、走行中この部分が回転しながら架線と接触、滑車とその軸受経由で架線からの電力を車両に供給、帰線には車輪と線路を用いる構造としていた。1887年後半から1888年初期にかけて、このトロリーポールを用いてスプレイグは、最初に成功を収めた路面電車システムであるリッチモンド・ユニオン旅客鉄道（Richmond Union Passenger Railway）をバージニア州リッチモンド（Richmond）に敷設した。長らく交通の障害となってきた、リッチモンドの10%を超える勾配のある丘は、彼の新技術を他の都市に普及させるために優れた実証場所となった。
その年内に、多くの都市でコストの掛かる馬車鉄道から電気鉄道への置き換えが進んだ。1889年までに、各大陸でスプレイグの設備を備えた110もの電気鉄道が運行を開始したか、あるいは計画されていた。1890年に、スプレイグの発明に必要な設備のほとんどを生産していたエジソンは彼の会社を買い取り、スプレイグは次の関心を電気式エレベーターへ向けた。
フランク・スプレイグ 電気式エレベーター
リッチモンドの路面電車での旅客輸送量の増大と高速化の経験を通じて、スプレイグは同じような輸送の改善を電気式エレベーターにより垂直方向の輸送でも達成できると考えるようになった。彼は、エレベーターの単位シャフトあたりの輸送能力を向上することで、所要時間を短縮して乗客にとって利点となるばかりでなく、水圧駆動式の遅く能力の低いエレベーターのためにフロア面積の広い部分をエレベーターシャフトが占めて、結果としてビルの高さを制限していたことを改善して、高いビルの収益を改善することもできると考えた。
1892年、スプレイグはスプレイグ電気式昇降機会社（Sprague Electric Elevator Company）を設立し、チャールズ・R・プラット（Charles R. Pratt）と共にスプレイグ・プラット式電気エレベーターを開発した。彼の会社では、階床制御の自動式エレベーターや安全上のかごの加速度制御、多くの貨物エレベーターなどを開発した。スプレイグ・プラット式エレベーターは従来の水圧式や蒸気式のエレベーターに比べて速く動作し搭載能力も大きく、世界中で584台のエレベーターが設置された。スプレイグは1895年に会社をオーチス・エレベータ・カンパニーに売却した。
フランク・スプレイグ 電気鉄道の総括制御
エレベーター制御に関する経験から、スプレイグは電気駆動の開発をさらに進展させることになる、電気鉄道の総括制御システムの開発に取り組んだ。総括制御システムでは、列車の各車両がモーターを搭載している。制御伝送線を通じてリレーを動作させることにより、運転士は列車の全ての駆動モーターを協調して操作することができる。機関車を使用しない鉄道では、全ての車両に乗客を乗せて収入を上げることができる。また機関車を使用する鉄道でも、1人の機関士が複数の機関車を同時に制御することができる。
スプレイグの総括制御システムへの最初の注文は、イリノイ州シカゴのサウス・サイド高架鉄道（South Side Elevated Railroad）からのものであった。この鉄道は現在シカゴ・Lとして知られる高架鉄道の一部である。シカゴでの成功により、ブルックリンやボストンで総括制御システムの契約を獲得することができた。
フランク・スプレイグ グランド・セントラル駅と高層ビルのエレベーター
1896年から1900年まで、スプレイグはニューヨーク・セントラル鉄道（New York Central Railroad）のターミナル電化委員会に加わった。この仕事には、彼が路側信号機に列車が従うことを保証する自動列車保安装置を設計した、ニューヨークグランド・セントラル駅が含まれている。彼はスプレイグ保安制御・信号会社（Sprague Safety Control & Signal Corporation）を設立してこのシステムを開発・製作した。
第一次世界大戦の期間中、スプレイグは海軍顧問委員会の仕事をした。続いて、1920年代に、彼はフロア面積を節約するために1つのエレベーターシャフトで2つの独立したエレベーター、各停用かごと急行用かごを安全に動かす方法を開発した。彼はこのシステムを、エレベーターの加速度や速度が過大になったときに自動的に動作するエレベーター保安システムと共にウェスティングハウス・エレクトリックに売却した。
フランク・スプレイグ 影響と表彰
スプレイグの電気駆動に関する開発の影響により、都市規模の拡大が可能になると共に、エレベータの開発が商業の更なる集積を可能にし商業ビルの収益性を改善した。100年以上前のスプレイグの数々の発明が現代のライトレールや地下鉄を可能にし、それは今でも基本的に同じ原理で動いている。
スプレイグは1889年のパリ電気博覧会（Paris Electrical Exhibition）で金賞、1904年のセントルイス博覧会（St. Louis Exhibition）で大賞、同年エリオット・クレッソン・メダル、1910年に「電気科学・電気工学・電気技術に対する賞賛に値する業績」でアメリカ電気学会（後のIEEE）のエジソンメダル、1921年にフランクリン・メダル、1935年にジョン・フリッツ・ゴールドメダル（John Fritz Gold Medal）（死後贈呈）を、それぞれ受賞した。
フランク・スプレイグ - ハリエット・スプレイグ（Harriet Sprague）夫妻には、ロバート（Robert）とジュリアン（Julian）の2人の息子がいた。
フランク・スプレイグ 影響と表彰
ロバートは1935年に「フランク・スプレイグの生涯を通じて、最後まで彼は驚くべき仕事の才能を発揮した」と書いている。「そして一度新しい発明や仕事に取り組むと、彼は疲れ知らずで常に改良に取り組み続けた。彼は素晴らしく注意深く、中途半端に妥協することに我慢がならなかった。仕事に対する彼の情熱は決して衰えず、亡くなるほんの数時間前にも新しく設計した彼の最新の発明品をベッドの脇に持ってくるように頼んだ。」
1934年のスプレイグの死後、彼の未亡人のハリエットは、彼の集積した膨大な量の文献をニューヨーク公共図書館に寄贈し、それは現在でも稀覯本部門で閲覧可能である。スプレイグはバージニア州アーリントン（Arlington）のアーリントン国立墓地に葬られ、ハリエットもまた1969年に亡くなった後その脇に葬られた。
1959年、ハリエット・スプレイグは、ミルフォードにあるスプレイグの生家に近い、コネチカット州イーストヘイブン（East Haven）にあるショア・ライン路面電車博物館（Shore Line Trolley Museum）にスプレイグ棟のための基金を寄贈した。この博物館は、アメリカ合衆国で最も古い動態保存の路面電車の博物館であり、また路面電車関連の製品を最も多く集めている。
フランク・スプレイグ 影響と表彰
1999年に、フランクとハリエットの孫のうちの2人、ジョン・L・スプレイグ（John L. Sprague）とピーター・スプレイグ（Peter Sprague）がテープカットを行い、ショア・ライン路面電車博物館の新しい展示品である1884年のスプレイグのモーターの運転を開始した。そこでは新しい常設展示として、「フランク・J・スプレイグ: 発明家・科学者・技術者」というコーナーが、電気が都市の発展に果たした役割と電気駆動の父が果たした役割を説明している。
セバスティアン・ジョヴィンコ
セバスティアン・ジョヴィンコ（Sebastian Giovinco、1987年1月26日 - ）は、イタリア・トリノ出身の元サッカー選手。 現サッカー指導者。現役時代のポジションはフォワード（セカンドトップ、ウイング）。元イタリア代表。現在はユベントス・アカデミー・トロントの指導者を務めている。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
ユヴェントスの下部組織出身。2006-07シーズン、ボローニャ戦にて公式戦デビュー。途中出場ながらダヴィド・トレゼゲのゴールをアシストする。ユベントスは経験を積ませるため、2007-08シーズンはクラウディオ・マルキジオと共にエンポリにレンタル移籍させた。エンポリはセリエBへの降格が決まるが、ジョビンコは攻撃の核として活躍。6ゴールを記録し、高い評価を受けた。
2008-09シーズン、ユヴェントスへ復帰。自身が決勝ゴールを決めたボローニャ戦やチャンピオンズリーグのチェルシー戦など、好パフォーマンスを見せた試合も少なくは無かったが、レギュラーポジションの座を得るには至らなかった。
2009-10シーズン、ユヴェントスが新司令塔としてジエゴを獲得したことや、ジョビンコ自身も怪我に悩まされ、出場機会はさらに減少した。
2010-11シーズンに就任したルイジ・デルネーリ監督の元では構想から外れ、パルマへレンタル移籍した。パルマではチームの中心選手として活躍。シーズン終了後にはパルマがジョビンコの保有権の半分を300万ユーロで買い取った。
2011-12シーズンはリーグ戦で15ゴールとパルマの残留に貢献した。この活躍が認められて、ユヴェントスが保有権の半分を1100万ユーロでパルマから買い戻し、復帰が決定した。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
2015年1月19日、シーズン終了後にメジャーリーグサッカーのトロントFCにフリーで加入することが決定した。年俸700万ドルで5年契約を結んだが、この年俸はオーランド・シティSCのカカを上回りMLS最高額となり、7月にニューヨーク・シティFCとアンドレア・ピルロが契約を結ぶまで、全世界のイタリア人選手として最高額の年俸であった。2月2日、トロントFCに加入するために、当初の予定より5ヶ月ほど早くユヴェントスを退団したことが発表された 。3月7日、バンクーバー・ホワイトキャップス戦でMLSデビューし、ジョジー・アルティドールのゴールをアシストした。4月4日、シカゴ・ファイアー戦でMLS初ゴールを挙げ、ベノワ・シェイルのゴールもアシストしたものの、チームは2-3で敗れた。5月13日、カナディアン・チャンピオンシップ2015準決勝のモントリオール・インパクト戦の2ndレグで1ゴール1アシストを記録し、チームは3-2で勝利したが、アウェーゴール差で敗退した。5月30日、サンノゼ・アースクエイクス戦で2アシストを記録し、MLS13節の週間MVPに選出された。次節のD.C. ユナイテッド戦で2ゴールを挙げて2週連続で週間MVPに選ばれた。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
7月12日、ヤンキー・スタジアムで開催されたニューヨーク・シティFC戦でMLS移籍後初のハットトリックを達成した。9分間で3得点を記録したが、これはリーグ史上3番目に早いハットトリックとなった。この試合の活躍で、シーズン3度目の週間MVPに選ばれた。7月18日、フィラデルフィア・ユニオン戦で1ゴール1アシストを記録し、MLSオールスターズに選出されたが、負傷によってチームメイトのアルティドールが代わって選出された。8月5日、オーランド・シティSC戦でハットトリックを記録し、シーズン得点を16得点とし、2010年にドウェイン・デ・ロサリオが記録したクラブのシーズン得点記録15得点を更新した。8月6日、7月の月間MVPに選ばれた。8月14日、オーランド・シティ戦でのフリーキックからのゴールが週間ベスト・ゴールに選ばれた。8月29日、モントリオール・インパクト戦で51分に負傷交代し、重大な負傷では無いと報告されたが、次節を欠場した。9月3日、8月の月間MVPに選ばれ、2ヶ月連続で月間MVPに選出された。9月13日、ニューイングランド・レボリューション戦で復帰した。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
9月26日、シカゴ・ファイアー戦で2アシストを記録し、シーズンのゴールとアシストを合計した数を「35」とし、クリス・ウォンドロウスキの記録を更新した。翌日、前日の試合でのジョヴィンコのセンタリングからのジョナサン・オソリオのゴールが見直され、ジョヴィンコのゴールに変更されたため、その試合2つ目アシストがシーズン20点目の得点となった。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
10月14日、ニューヨーク・レッドブルズ戦に途中出場し、ドリブルで複数の選手をかわし、左足のシュートでゴールを挙げた。この試合に勝利したことで、クラブ史上初のMLSプレーオフ出場が決定した。このゴールは、後にMLSのシーズン最優秀ゴール賞にノミネートされたが、この賞はネーメト・クリスティアーンが受賞した。何人かの評論家は、ジョヴィンコのこのゴールが、シーズンのベストゴールがであり、トロントFC史上最も素晴らしいゴールであるとし、このゴールを称賛した。評論家はまた、ジョヴィンコが現在のMLSで最も素晴らしい選手の1人であるだけでなく、すでにMLS史上最も素晴らしい選手の1人であると賛辞を送った。10月25日、シーズン最終節のモントリオール・インパクト戦で1アシストを記録し、シーズン22得点16アシストの記録を残した。22得点でケイ・カマラと共に得点王となり、16アシストはリーグ最多アシストとなった。これにより、MLSで得点王と最多アシストを同一シーズンに同時受賞する初めての選手となった他、トロントFCの選手で、またイタリア人選手として初めてこれらのタイトルを獲得した選手となった。プレーオフでは、モントリオール・インパクトに敗れた。11月に、MLS最優秀新人賞とMVPの両方の最終候補3名に残り、11月23日と12月2日に両方の賞を受賞した。11月29日には、MLSベストイレブンに選ばれ、12月30日に、2015年の最高の契約に選ばれた。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
2016年3月6日、ニューヨーク・レッドブルズ戦で82分のペナルティキックからゴールを挙げ、さらにマルコ・デルガードのゴールをアシストし、開幕戦に2-0で勝利した。4月16日、D.C.ユナイテッド戦で試合開始から57秒でゴールを挙げ、2012年にレジー・ラムが記録した1分50秒を上回り、クラブ記録を更新した。4月23日、モントリオール・インパクトとの401ダービー（英語版）で2得点を記録した。このゴールにより、MLS40試合で28得点を記録し、クラブのMLS最多得点に並んだ。この週の週間ベストイレブンに選出された。5月7日、新たに改装されたBMOフィールドでのFCダラス戦で、遠藤翼のゴールをアシストした。5月14日、バンクーバー・ホワイトキャップス戦で2ゴールを挙げ、クラブのMLS最多得点記録を更新した。6月29日、カナディアン・チャンピオンシップ2016決勝のバンクーバー・ホワイトキャップス戦・1stレグでゴールを挙げ、2ndレグは敗れたがアウェーゴール差で勝利した。7月14日、2016年のベストMLSプレイヤーESPY賞を受賞した。2016年のMLSオールスターズに選出された。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
7月23日、D.C.ユナイテッド戦でハットトリックを達成し、トロントFCの歴代最高得点記録の33得点を上回った。この試合で、フリーキックから2ゴールを挙げ、MLSでのフリーキックからの得点を通算7得点とし、2010年以降のフリーキックからの得点でデビッド・ベッカムの6得点を上回り最多となった。その週の週間ベストイレブンと週間MVPに選出された。8月27日、モントリオール・インパクト戦で四頭筋と内転筋を負傷した。当初、1ヶ月間欠場するとみられていたが、予想以上に深刻だったために7週間欠場した。10月16日、モントリオール・インパクト戦で復帰した。10月26日、フィラデルフィア・ユニオン戦で先制ゴールを挙げ、このゴールはトロントFCにとってMLSカップ・プレーオフでの初ゴールとなった。この試合に3-1で勝利し、初めて東カンファレンスの準決勝に進出した。11月6日、東カンファレンス準決勝の2ndレグでハットトリックを達成し、2戦合計7-0で勝利し、東カンファレンス決勝に進出した。11月22日、モントリオール・インパクトとの東カンファレンス決勝・1stレグでアルティドールのゴールをアシストしたが、チームは2-3で敗れた。11月30日、2ndレグでは再びアルティドールのゴールをアシストし、5-2で勝利し、2戦合計7-5でMLSカップ決勝に進出した。この試合で、ふくらはぎの痙攣のため97分に途中交代したが、MLSカップ決勝の出場には問題なかった。12月5日、2年連続でMLSベストイレブンに選ばれた。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
12月10日、シアトル・サウンダーズFCとのMLSカップ決勝では、ジョヴィンコはシアトルのアグレッシブなディフェンスに苦戦した。試合中、6回のファールを受け、いくつかシュート放ったがブロックされた。103分にトゥセイント・リケッツと交代した。チームはPK戦で敗れ、優勝を逃した。
セバスティアン・ジョヴィンコ クラブ経歴
2017シーズンからプレイメーカーであるビクトル・バスケスが加入したことで、ジョヴィンコとマイケル・ブラッドリーがゴールのチャンスを作ることの負担が軽減され、ジョヴィンコが攻撃に集中できるようになった。また、フォーメーションが中盤がダイヤモンド型の4-4-2から3-5-2に変更され、ジョヴィンコとアルティドールの連携が深まり、バスケスが司令塔としてツートップをサポートすることで、アルティドールの得点数が増加した。2017年4月8日、このシーズンから新規参入したアトランタ・ユナイテッドFC戦で、シーズン初ゴールを挙げた。6月27日、カナディアン・チャンピオンシップ2017決勝のモントリオール・インパクト戦2ndレグで2得点を記録し、優勝した。カナディアン・チャンピオンシップのMVPにあたるジョージ・グロス記念トロフィー賞を獲得した。7月30日、ニューヨーク・シティFC戦で2ゴールを挙げ、4-0で勝利した。フリーキックで挙げた2点目のゴールは、MLS50点目であり、フリーキックからの10点目のゴールであった。9月30日のニューヨーク・レッドブルズ戦は負傷のため欠場したが、チームは4-2で勝利し、2017シーズンのサポーターズ・シールドを勝ち取った。10月22日、シーズン最終戦のアトランタ・ユナイテッド戦で、ジョヴィンコはトロントFCで100試合目の出場となり、フリーキックからゴールを挙げた。トロントFCは、勝ち点を「69」とし、1998年にロサンゼルス・ギャラクシーが記録した勝ち点「68」を上回った。また、ジョヴィンコはフリーキックから6得点を記録したが、これはMLSでのシーズン最多記録となった。。2017シーズンのMLS MVP最終候補に選出された。2ndレグでは、80分にイエローカードを受け、1stレグでのイエローカードと合わせて、次節出場停止となった。チームは2ndレグに敗れたものの、アウェーゴール差で勝利した。11月29日、コロンバス・クルーとの東カンファレンス決勝2ndレグで復帰し、この試合唯一の得点に関与した。この試合に勝利し、MLSカップ決勝に進出した。11月30日、3年連続でMLSベストイレブンに選出された。12月9日、シアトル・サウンダーズ戦に2-0で勝利し、チームは国内3冠を達成した。また、カナダに本拠地を置くクラブとして初めてMLSカップを制した。この試合では先制点となるアルティドールのゴールをアシストした。10月30日、MLSカップ・プレーオフの東カンファレンス準決勝のニューヨーク・レッドブルズ戦1stレグでは、フリーキックからゴールを挙げ、2-1で勝利した
2019年1月30日、推定200万〜300万ドルの移籍金でサウジアラビアのアル・ヒラルSFCに移籍。
加入当初こそはレギュラーとして出場していたが、ルシアーノ・ビエットやマテウス・ペレイラが加入すると、出場機会が減少した。
2021年8月20日、アル・ヒラルはジョヴィンコの退団を発表した。
2022年2月9日、UCサンプドリアと2021-22シーズン終了までの契約を締結した。
2022年9月22日、現役引退を発表した。
セバスティアン・ジョヴィンコ 代表経歴
2008年夏にはU-23代表として北京オリンピックに出場。4試合すべてに先発出場し、グループリーグ初戦のホンジュラス戦では利き足と逆の左足で、ゴール隅に突き刺すミドルシュートを決め話題を呼んだ。しかしチームは準々決勝でベルギーに敗れ、ベスト8で敗退。メダル獲得はならなかった。
2009年6月に出場したUEFA U-21欧州選手権では、チームの4得点のうち3得点に絡み、準決勝進出に貢献した。
2011年2月10日国際親善試合のドイツ戦でA代表デビュー。UEFA EURO 2012の代表メンバーにも招集された。2013年6月19日のコンフェデレーションズカップ、日本戦で代表初得点となる決勝ゴールを挙げた。
セバスティアン・ジョヴィンコ 評価
「イタリアの至宝」と呼ばれ、マルチェロ・リッピも賞賛する高い戦術理解度とアンドレア・ピルロにも匹敵するフリーキックを持つと言われ、ディノ・ゾフはファンタジーの面ではデル・ピエロを超えると評価している。
セバスティアン・ジョヴィンコ 指導者歴
2022年9月22日、ユベントス・アカデミー・トロントに指導者として就任することが決まった。
セバスティアン・ジョヴィンコ タイトル
ユヴェントスFCユース
ユヴェントスFC
2013
トロントFC
アル・ヒラル
岐阜県道251号揖斐川谷汲山線
岐阜県道251号揖斐川谷汲山線（ぎふけんどう251ごう いびがわたにぐみさんせん）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町内にある一般県道である。
岐阜県道251号揖斐川谷汲山線 概要
揖斐川町中心部と、谷汲徳積（旧揖斐郡谷汲村）を結ぶ路線である。大垣市方面から国道417号経由で谷汲方面へ向かうアクセス道路である。路線の後半は旧谷汲巡礼街道（中山道赤坂宿 - 谷汲山）にほぼ一致している。
岐阜県揖斐郡揖斐川町三輪の上新町交差点（国道303号、国道417号交点）が起点。北へ向かうがすぐ右折し、国道303号の旧道に入る。この付近は揖斐川町中心部で銀行や商店などが立ち並んでいる。下町バス停付近で左折し、道幅が広くなり北東に向かう。同町小野で旧谷汲巡礼街道と合流する。間もなく九十九折りになり、小野坂トンネルへ向かう。小野坂トンネルを越えると旧谷汲村に入る。谷汲の中心部を抜け、華厳寺の入口にあたる岐阜県道40号山東本巣線との山門前交差点が終点となる。
止水域
止水域（しすいいき、英語: water stagnation, stagnant water area）とは、流水域の対義語で、湖や池、沼などの水の動きの小さい水域を指す。ただし、河川においても、わんど、河岸の水たまりなどは止水域と呼ばれる。停滞水域とも呼ぶ。
止水域 概説
水循環の主要な流れは、「蒸発散 - 凝結 - 雲の形成 - 降水 - 流出」である。降水により陸に供給された水は、重力に従い河川として海へ向かって流れる。その途中、場所によっては湖沼や水たまりなどの水の動きの小さい水域ができ、ここを止水域と呼ぶ。なお、その反対の河川や渓流など、水流の比較的速い水域を流水域と呼ぶ。実際には、流水域にも止水的環境があり、止水域にも流水的な部分がある。
水域生態系における酸素の供給元は主に大気である。流水域では水面がかき乱され酸素が溶け込みやすく、降水から海に流れるまでは数日単位と短いのに対して、止水域では水面の波立ちが少なく、酸素の溶け込みは流水域ほど多くなく、水が長時間にわたって滞留する。また、成層の形成や風が吹かないこと等で水の鉛直混合が起こらない場合、下層では酸素不足が生じやすくなる。たとえば池や湖では、表層から有機物が下層に沈降し、その分解で酸素消費量が多いにもかかわらず、水面や表層からの酸素は下層まで供給されにくい。冬季には冷却により表層の水の密度が重くなり、対流により下層への酸素供給が増えるが、夏期には表層で水温が高くなり密度の小さな軽い水と下層の重い水とで対流や混合がしない水温成層ができてしまい、下層では分解が進み酸素不足を生じやすい。
止水域 概説
酸素不足は硫酸還元を行う嫌気性菌が好む環境でもあるため、水槽での水生生物の飼育にあたっては、止水域が生じないように気をつける必要がある。一方、水槽の一角に強制的に止水域を生じさせることで、嫌気性還元バクテリアを繁殖させ、脱窒により水中の窒素を分解させることもある。
また、ガーデニングでは、小さな池や睡蓮鉢の水など、水流の起きない箇所を指すこともある。
止水と似た言葉として、湖沼水のように流れの小さい水という意味の「静水」があるが、止水のほうがより水の動きが小さく、とどまった水を指すことが多い。また、同音の単語で「死水」（英語: dead water）があり、こちらは基本的にはよどんだ水を指す。
ギター・アンプ用真空管
ギター・アンプ用真空管（ギター・アンプようしんくうかん）では、ギター・アンプに用いられる真空管について述べる。