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都営バス巣鴨営業所 現行路線
60系統→茶60系統池袋駅東口 - 大塚駅 - 御茶ノ水駅方面への足としての運行期間が長かった。転機が訪れたのが、1977年に志村担当の東52系統（常盤台教会 - 東京駅北口、国際興業バスと共同運行）の廃止による、大塚車庫経由から南大塚一丁目経由へのルート変更時だった。また、1979年の学04系統廃止により、サンシャインシティ経由へのルート変更を実施。1990年には文京区役所経由上野公園発着（現行）に改正され、系統番号が上60系統へ変更されている。
かつて上池袋にあった癌研附属病院への足としての機能は、学04系統廃止による運行経路変更により、路線バスでの用足しが出来なくなった。また、大塚から南大塚・白山を経由する都道436号沿線の太田胃散や、共同印刷の本社機能・工場部門の分散化などにより、下請け企業への用務者も含めバス通勤客が次第に減少していった。それに伴い運行回数減、運行区間変更を余儀なくされた。
池袋駅東口 - 大塚駅の運行は月 - 金曜は朝夕のみ、土休日は午前中 - 夕方に偏っている。なお、池袋駅東口の乗り場の位置の関係上、上野公園方面は、池袋駅東口（10番乗り場）に停車せず、次はHareza池袋である。2015年3月に大塚支所廃止で巣鴨営業所に移管された。
2019年（令和元年）10月12日から、後述の草63・64系統や北営業所管轄の王40系統などと共に使用している「池袋保健所」バス停が「Hareza池袋」に名称変更された。
池袋駅東口と浅草を結ぶ路線で、どちらも戦後直後に設定された路線である。鉄道では不便な地域も多く、利用状況は比較的安定しているためか、大きな再編は近年まで行われなかった。
草64系統の前身は9系統で、1957年にトロリーバス104系統（戸山無軌条電車営業所所管）に取って代わられ一旦廃止されたものの、その後1968年にトロリーバスが廃止されたため、ほぼ同経路で604系統として渋谷営業所戸山支所（現・早稲田営業所）の管轄で復活することとなる。その後1971年3月に滝野川営業所へ移管され、滝野川営業所および同昭和町分車庫の統合・移転で1980年4月に北営業所へと引き継がれたものの、志村営業所廃止の1982年3月には巣鴨営業所の担当に落ち着く。一部の便は西巣鴨で乗務員が交代する。
草63系統は43系統として運行していた路線を、1972年の系統番号整理で、草63系統となった路線である。当初は大塚営業所の管轄であった。西巣鴨から巣鴨駅前・西日暮里駅前を経由、荒川区役所前付近で草64系統と合流し、大関横丁で再び別経路を辿って浅草寿町を終点とする（復路は雷門一丁目始発）。池袋駅東口 - とげぬき地蔵前は特に需要が多く、巣鴨営業所の最寄であることから出入庫便も存在するため、当区間の折返し便が早朝を除く全日に多数運行されている。浅草側からも巣鴨駅発着の出入庫便が一部で運行される。池袋駅東口における乗り場の位置の都合上、池袋駅東口10番乗り場は経由せず、次はHareza池袋である。
草64系統も同じく池袋駅東口と浅草を結ぶ路線だが、草63系統が巣鴨駅 - 荒川四丁目で比較的狭い道を走行するのに対して、明治通り（尾久駅・新三河島駅）経由で走る。また、一部出入庫運用として浅草雷門南 - とげぬき地蔵前系統便が設定されている。2006年4月より南千住営業所と共管になったため、出入庫便のうち数本は南千住営業所担当便が運行していた。滝野川営業所時代には、乗継車として、字幕としては浅草寿町を表示していたが、乗継車の看板をぶら下げて、営業所の車庫構内に入って行き、中ドアと中ドアを合わせて停車し、乗客を乗り換えさせて、乗務員と車両を交換するダイヤが存在していた。また、滝野川車庫前行とは別に、昭和町車庫前行も設定されていた。
2003年に両系統とも経路変更が実施された。草63系統は2回行われ、前者は浅草寺などの浅草中心部へのアクセス改善、後者は草64系統と乗り場が異なるなどの問題を解消するためと思われる。草64系統も浅草周辺で経路変更を行い、浅草界隈のルートが大きく変更されたが、2010年4月1日から草63系統の経路が元に戻り、草64系統は南千住営業所との共管を解消した。
2015年3月30日から、豊島区役所新庁舎最寄りバス停となる東池袋一丁目発着の草63-2系統が設定され、池袋駅東口発とげぬき地蔵前行のLED表示に地蔵が表示されるようになった。
雷門一丁目の乗車用停留所は、かつて滝野川営業所と担当が分かれていた当時は浅草寿町の池袋駅東口行きの停留所であり、名前の変更のみで場所の変更はない。しかし、草64系統の乗り場が移動したため、同じ場所での乗り継ぎは出来なくなっている。
都営バス巣鴨営業所 廃止・移管路線
本来は深川営業所の路線だが、一時期巣鴨営業所も担当していた時期がある。のちに深川営業所の単独所管となり、その後は路線延長により東16系統として現在に至る。
1989年（平成元年）4月10日に開通、同年12月15日には土休日のみ運行の東22丙系統が設定された。当初は千住営業所・江東営業所との3営業所共管だったが、1993年（平成5年）3月27日に江東営業所が撤退のうえ東22丙系統も廃止、1996年（平成8年）3月30日には千住営業所も撤退し巣鴨営業所の単独となっていた。その後、2000年（平成12年）12月12日に江東営業所へ再移管の後、はとバス委託路線化により2008年（平成20年）4月1日付で臨海支所に移管のうえ東20乙系統となる。その後、2012年（平成24年）3月31日をもって廃止となった。
都営バス巣鴨営業所 廃止・移管路線
1990年（平成2年）7月21日にそれまでの今井 - 上野公園間の路線を亀戸駅で分割した路線で、当時の大塚営業所（後の大塚支所）と巣鴨営業所の共管となった。その後1999年（平成11年）3月31日に巣鴨営業所の担当便が江東営業所へ移管され、さらに2007年（平成19年）3月26日には大塚営業所の担当便も南千住営業所に移管される。はとバス委託路線化により2009年（平成21年）4月1日付で全便が青戸支所に移管された。上野公園 - 巣鴨営業所間の出入庫は団子坂下・動坂下経由、上58系統のルートで回送されていた。
本来は北営業所管轄の路線だが、2012年（平成24年）4月1日から一時期共管としていた時期がある。しかし、2014年（平成26年）3月31日をもって短期間で北営業所単独に戻っている。
足立区のバス路線再編計画に基づいて開設された路線である。王子駅前 - 宮城二丁目間は王40甲・丙の両系統と同経路を辿り、埼玉県川口市との境界付近にある加賀団地とを結ぶ。運行回数は最大で毎時 0 - 2 回程度、加賀団地方面の最終便は循環運行せず加賀止まりとなる。
当初は北営業所の管轄で荒川土手を経由していたが、日暮里・舎人ライナー開業の際、巣鴨営業所に移管のうえ一部区間で環七通りと尾久橋通りを通るようになり、荒川土手を経由しなくなった。
都営バス巣鴨営業所 廃止・移管路線
2012年（平成24年）3月31日をもって廃止、代替で日暮里駅発着の里48系統に加賀団地循環（里48-2系統）が設定された。
里48系統の項を参照。
東京女子医科大学附属足立医療センター開院に伴い、里48系統の枝番として2022年1月4日にダイヤ改正・系統新設（里48-3）・経路変更（里48-2）を実施した。日中帯は全曜日で里48-2、里48-3のみの運行となり、里48は朝と夕のみの運行となった。これに合わせて北営業所が撤退した。
2024年3月29日の運行をもって里48-3が廃止。設定から2年ほどでの撤退となった。
1968年（昭和43年）2月25日の都電第2次撤去で廃止された35系統（巣鴨車庫前 - 西新橋一丁目）の代替路線として開設されたが、1974年に一ツ橋までに短縮され、水59系統となった。巣鴨営業所が所管した最初の路線でもあり、都電から引き継いだ当初は都営バスでも随一の乗客数を誇る路線だった。しかし、都営地下鉄6号線（現在の都営地下鉄三田線）の延伸開業により、同線と全線に渡り並行するルートを通っていた本系統は乗客も本数も激減した。このため何度か廃止候補に上がっていたものの、文京区の反対で長らく存続していたが、2000年（平成12年）12月12日に廃止。文京区役所 - 一ツ橋間は平日・土曜朝のみ運行される都02乙系統の一ツ橋発着便だけが残った。
その後、春日・西片地区などの一部区間に文京区のコミュニティバス「Bーぐる」の千駄木・駒込ルートが運行されている。
江戸川競艇場の無料シャトルバス。2012年（平成24年）4月1日からの1年間は巣鴨営業所も担当していた。現在は江東営業所と江戸川営業所が運行している。
江戸川区立清新第二中学校
江戸川区立清新第二中学校（えどがわくりつ せいしんだいにちゅうがっこう）は、東京都江戸川区清新町二丁目に所在する区立中学校。
都営バス青戸支所
都営バス青戸支所（とえいバスあおとししょ）は、東京都葛飾区白鳥の水戸街道沿いに所在する都営バスの営業所（支所）。葛飾区、墨田区、台東区の水戸街道・浅草通り周辺を運行する路線を担当し、上23・上26系統など一部路線では江東区や江戸川区まで運行する。南千住営業所の支所であり、正式名称は東京都交通局南千住自動車営業所青戸支所である。営業所記号はZを用いる。ナンバーは足立と葛飾である。2006年4月1日付ではとバスに運営委託している。
最寄り駅は京成線お花茶屋駅。最寄りバス停留所は「青戸車庫前」。
都営バス青戸支所 概要
青戸支所は、都営バスの支所では唯一、他所のような営業所からの格下げではなく、1959年11月1日の発足当初は新谷町営業所の分車庫で、1961年1月1日から支所となった。当初は新谷町自動車営業所青戸支所の名称であったが、1975年には新谷町営業所の南千住移転により現名称となる。
青戸支所管轄の一部路線は採算性に難があったため、2006年4月1日付ではとバスへ委託された。その際に比較的採算の良いとされた錦37系統は委託されず直営のまま残されたため、当系統を管理する目的で、同一敷地内に東京都交通局南千住自動車営業所青戸分駐所が設置された。営業所記号は南千住営業所本所と同じくKを用いていた。2008年4月1日付で、錦37系統もはとバスへ運行委託が行われることとなり、青戸分駐所は青戸支所に統合された。
都営バス青戸支所 現行路線
浅草、押上、東墨田地区を経由し、平井駅前と浅草・上野間を結ぶ路線。
この系統の起源は、平23乙系統（ただし平23甲（現：平23）系統とは平井駅前で接続する以外全く別の路線）で、平成に入る前までは平井駅前を出て押上を経由し、蔵前橋通り・清澄通り経由で両国駅前に向かっていた。主に、平23乙系統は墨田区北部からの区役所へのアクセス路線としての存在価値があった。しかし、1990年に墨田区役所が吾妻橋に移転したため、上37系統（上野松坂屋 - 八広 - 青戸車庫）とともに路線の見直しが行われることとなり、平23乙系統の東側（押上駅 - 平井駅）と上37系統の西側（上野松坂屋 - 押上駅）を通るルートに改めた。
その後、系統番号を上23系統に改めた。また、2006年4月には、はとバスに運行を委託することとなった。押上駅経由は東京スカイツリーへのアクセスとして日中を中心に毎時1本運転していたが、2016年4月の改正で廃止となった。出入庫便である青戸車庫系統は本数が少ない。また上野・浅草側からは深夜の入庫便として東墨田二丁目止まりがある。
PS2ゲームソフト『東京バス案内2』の題材となった。
路線沿革
都営バス青戸支所 現行路線
亀戸駅と上野公園を結ぶ路線。入谷鬼子母神 - 上野公園間は半環状に大きく迂回するような形で走る。青戸支所への出入便として亀戸駅側からとうきょうスカイツリー駅（2012年3月31日までは言問橋）発着、上野松坂屋側から隅田公園発着が運転される。
都営トロリーバス101（上野公園 - 今井）101系統の代替バス601系統として開業し、東京都交通局の系統番号見直しにより上26系統へと変更となった。長らくトロリーバス時代と同経路で運行していたが、1990年7月21日に亀戸駅 - 上野公園（上26系統）と今井 - 亀戸駅（亀26系統）に分割された。
本系統は、当初は大塚・巣鴨営業所の共管で、その後は移管が繰り返され、2009年4月のはとバス委託で青戸支所の単独所管に落ち着いた。
路線沿革
1990年3月に葛西営業所（現・江戸川営業所）の管轄で開設された。
東大島駅の小松川口から平井駅を廻り、東大島駅に戻るアーチ状の路線。東大島駅では、AL01系統と同じく小松川口（東口）を発着する。平井駅方面と東大島駅方面では経路が異ないる。2018年まで運行されていた平井操車所行きは、循環線と区別するために橙色の方向幕を使用していた。
2018年の改正で、平日昼間に平井駅止まり、平井駅始発がそれぞれ1本ずつ新設された。
都営バス青戸支所 現行路線
2005年に葛西から臨海に移管し、はとバス委託となり、その後2015年4月1日に青戸に移管されたのち、2023年4月1日にAL01との統合を行なったのと同時に、臨海との共管となった。
青戸車庫を起点とし、葛飾警察署、四ツ木橋、押上駅を経由して錦糸町駅を結ぶ路線と、新四ツ木橋から八広を経由して錦糸町駅に至る折返線からなる系統である。
元は押上から浅草を経て上野松坂屋まで行っていたが、1990年11月に押上以西の経路を平23乙（現・上23）系統と入れ替え、現在の経路となった。その際に紫色の方向幕を採用し、押上地区を経由する上23・上26系統と区別していた。
2016年4月に上23系統の押上駅経由が廃止されたため、押上駅前広場に乗り入れる唯一の都営バス路線となった。
路線沿革
浅草と金町駅を水戸街道経由で結ぶ。都営バスの中では数少ない繁華街と郊外を放射状に結ぶ路線である。
元は69系統として、金町駅 - 四ツ木橋 - 浅草寿町 - 浅草橋 - 小伝馬町 - 日本橋 - 東京駅北口の運行であったものを浅草止まりとしたのち、京成バス上34系統の廃止代替として上野まで延長した。1996年9月7日に京成バス上野線（上34系統、上野広小路 - 市川駅。元は都営バス新谷町営業所→青戸支所との相互乗り入れ系統で、都営の撤退後に京成電鉄奥戸営業所の単独運行となっていた）の上野方面の廃止後、墨田区からの要請を受け、平日昼間のみ浅草 - 上野間を区間延長して運行開始した。
かつては青戸車庫 - 浅草寿町間で、草39系統と上37系統の誤乗防止のため、草39系統には「向島経由」、上37系統には「中居堀経由」の札を用意していた。
2006年4月よりはとバスに運行委託された。出入庫便として青戸車庫発着（主に青戸車庫 - 金町駅）もある。
都営バス青戸支所 廃止路線
東大島駅からチェリーガーデンを経由し東大島駅に至る。小松川二丁目周辺の新興住宅地から東大島駅へのアクセス改善を狙って設定された「アクセスライン (Access Line) 」第1号で、1999年3月31日に試験運行を開始後、一定の利用客が見込めたため、2000年4月1日に本運行を開始した。
運行開始時の担当は葛西営業所で、2004年に葛西から臨海に移管されはとバス委託となり、2015年4月1日に青戸へ移管された。
朝と夕方以降のみの運行で、運賃は100円（小児50円）、他の一般系統と区別するため、黄色地に紺色文字の方向幕を採用した。
車両は、当初は都バスカラーにアクセスライン専用装飾を施した日野・レインボーRJワンステップを使用していたが、臨海への移管後は大型ノンステップバスも充当されるようになった。
2018年頃から利用客が減少傾向となり、コロナ禍による大幅減便を経て、2023年4月1日付で平28と統合され廃止された。
上23系統のうち、1時間に1本は東京スカイツリーへのアクセスを目的に押上駅へ乗り入れる経路を取っていたが、2016年（平成28年）3月31日限りで廃止、全便が押上駅非経由へ統一された。
都営バス青戸支所 廃止路線
上野 - 押上便は、東京スカイツリー開業に伴い、2012年4月に設定されたが、東武バスセントラルのスカイツリーシャトル上野線と競合路線となったことから、わずか1年で廃止された。橙色の方向幕を使用していた。
従来、平井駅から平井操車所へは、平23系統が受け持っていたが、利用客の減少により、2003年に平井駅までに短縮された。翌2004年の改正で、平日日中の一部便が平井操車所まで延伸されたが、利用客は少なくダイヤ改正のたびに減回され、2018年の改正で再び全便が平井駅までに短縮されたことで廃止された。
亀有駅北口と足立区役所を環七経由で結ぶ路線である。
元は、亀有駅北口と王子駅を結ぶ王30系統で、東武バスと共同運行していた。1995年11月21日改正時点で亀有駅北口発は、平日・土曜27便（うち中央本町庁舎6便）、休日30便（中央本町庁舎5便）であった。
しかし、2003年4月の改正で東武バスとの共同運行は解消され、また都営バス千住営業所が運行していた王30系統が、経路のほぼ中央に位置する足立区役所を境に、有30系統（亀有駅北口 - 足立区役所）と王49系統（足立区役所 - 王子駅）に分断された。この際に足立区の意向を踏まえ、両系統の終点は足立区役所構内とされた。それにより、ほぼ足立区役所へ向かうための路線と化し、1日数本しか運行されなくなった。
都営バス青戸支所 廃止路線
なお東武バスは現在も、王30系統や、有30系統の代替として使える足35系統（亀有駅前 - 足立区役所）を継続して運行している。
路線沿革
京成電鉄との相互乗り入れ。1975年12月、それまで担当していた新谷町営業所の南千住移転に伴い青戸へ移管された。東京都交通局第2次再建計画に伴う路線再編成により1977年（昭和52年）12月15日限りで都営が撤退、京成の単独運行となる。
1996年（平成8年）9月7日付で、京成バス奥戸営業所は市川駅 - 新小岩駅へ経路を変更した。現在は新小52系統として京成バス東京（旧京成タウンバス）が運行している。
従来から区の南北方向を貫く交通が分断されている墨田区において、区内一円の公共施設連絡を図るという強い政策的要請を受け、1991年（平成3年）7月1日に新設された。なお同様の路線としては、1960年代に東京都交通局と京成電鉄の共同運行による137系統が設けられていたが、わずか3年で廃止され、それから20年以上も路線の設定がなかった。
運行当初より、東京都交通局と墨田区の間で協定が結ばれ、発生する赤字額の半分を墨田区が補填していた
当初は千住営業所と青戸支所の共管（主管は千住）で、2003年の南千住営業所への移管を経て、2006年4月に青戸支所に再移管、はとバス委託路線となった。
都営バス青戸支所 廃止路線
2012年（平成24年）、墨田区コミュニティバス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」が運行開始。墨38系統に近い形で北西部ルートが設けられ、競合したことを理由に交通局では平成24年度末で運行を終了する方向で検討を進めた。しかし、墨田区の補助金負担割合の増加と、運行本数の削減により、2年間は路線維持されることとなった。
交通局は2015年（平成27年）2月27日付で、同年3月をもって墨38系統を廃止すると発表、3月31日をもって廃止された。事実上の廃止代替として、同年3月30日から南千住営業所が錦40系統（南千住駅東口 - 錦糸町駅）を新設し、とうきょうスカイツリー駅 - 東向島広小路間の墨38系統独自区間は、錦40系統が引き継ぐこととした。
路線沿革
1952年2月15日、吾嬬西九丁目 - 浅草寿町間を、新谷町営業所（現・南千住営業所）担当の39系統として開通。その後は路線の延長や変更、青戸支所開設に伴う移管を繰り返し、最終的には京成電鉄バスとの相互乗り入れ路線となり、系統番号も135系統となっていた。
1970年12月25日に廃止。その後に台東区の石浜・橋場地区には、南千住営業所の東42乙系統としてバス路線が復活した。
都営バス青戸支所 廃止路線
国際自動車（現・kmモビリティサービス）が特定乗合として運行していた「官衙バス（かんがバス）」の流れを汲む路線。主担当は目黒で、青戸は応援の立場だった。営団地下鉄丸ノ内線、日比谷線開業の煽りを受け、交通局第1次再建計画策定よりも前の1966年（昭和41年）6月30日限りで廃止された。
1969年（昭和44年）10月26日の都電第4次撤去で廃止された都電30系統の廃止代替バスとして運行開始。東向島広小路から、現在の草39系統のルートで上野広小路を経由し、須田町まで運行していた。両端には折返所がなく、東向島側では、東向島広小路手前の東向島三丁目交差点から、東武曳舟駅脇の向島郵便局前を通り曳舟川跡の道路に出て、明治通り経由で東向島広小路に出ていた。須田町側では、外神田五丁目から右折し、中央通りの一本西の道路を通り昌平橋を渡り、淡路町・秋葉原駅経由で折り返していた。
1971年（昭和46年）1月1日をもって廃止。都電代替系統としては1年2か月という廃止最短記録となった。
都営バス青戸支所 車両
中型ノンステップ車は日野・レインボーHRと、UDトラックス・JP252系と三菱ふそう・エアロミディMKも配置されていた。このうちJPはリアオーバーハング部の最低地上高がノンステップバスとしては高く、導入当時路面の関係上通常のノンステップバスが乗り入れできなかった浅草寿町折返所対策として導入されたものであった。エアロミディMKは青戸分駐所からの引き継ぎで配置されたもので、もとは新宿支所からの転入車だった。後に全車が千住営業所と早稲田営業所に転出したが、その後2015年12月に千住営業所からの転入により再び配置されることとなった。2015年度はいすゞ・エルガが導入され、エアロミディMKの転入とともにH代のJPを置き換えている。
2010年11月、2010年度車（V代）納車により、D870 - 872号車（三菱ふそうKC-MK219J）の3台が置き換えられ、ノンステップバス導入率100%を達成した。
これにより、青戸支所に日野自動車「ブルーリボンシティ・ハイブリッド」（LJG-HU8JLGP）が納車されたほか、7年ぶりとなる三菱ふそう「エアロスター」（LKG-MP37FK）が納車された。ただし、後者は2013年4月に南千住営業所に転出した。また、2017年2月には深川営業所からいすゞ・エルガハイブリッドが2台転入してきた。
埋甕
埋甕（うめがめ）は、日本列島の縄文時代に、深鉢形土器を土中に埋納した風習のこと。埋甕は住居と考えられる建物の内部（出入口部）に営まれる屋内埋甕と、建物外に営まれる屋外埋甕がある。
埋甕 概要
埋甕は、子どもの胎盤（胞衣）を納めて人の出入りの激しい場所に埋設し、それを人が踏んだり跨いだりすればするほど子供は丈夫に育つという風習である。埋甕の風習は、縄文中期中頃に中部～西関東地方で出現し、少し遅れて周辺に波及したと考えられる。屋内埋甕については、死産児を入れ、その再生を願ったとする説もあった。しかし、乳幼児の骨などが発見された例がなく、埋甕内の土壌分析により、胎盤に由来する高等哺乳動物の脂肪酸が検出されたことなどから、胎盤収納説が有力である。
一方、屋外埋甕からは乳幼児のものも含む人骨の出土例がある。屋外埋甕は墓だったとする説がある。
埋甕に用いられる土器は、日常の煮炊きに用いた深鉢形土器である。ただし、底部に穴を開けるなどして、土器としての役割を停止させてから使用する。甕を埋める方法の主流は正位であるが、逆位や斜位でも配置される。
剱持松二
剱持 松二（けんもち しょうじ、1934年7月21日 - 2016年1月7日）は、将棋棋士。東京府（現：東京都）出身。荒巻三之九段門下。棋士番号73。2000年3月引退。「松寿」を名乗っていた頃もある。
剱持松二 経歴
1961年度は東西対抗勝継戦で優勝し、また、1962年・1963年には順位戦連続昇級し、現役プロとしてのピークを迎えた。七段から八段へ昇段するのに19年間を要したが、その昇段祝賀会には150人もの参加者が詰めかけた。
順位戦において、降級点取得回数11回(B級2組で5回、C級1組で4回、C級2組で2回)・抹消5回(B級2組で3回、C級1組で2回)の珍記録を有している。
引退間際でも若手棋士にたびたび勝つ事から、「若手潰し」として恐れられた。例えば1988年度順位戦C級1組で、直後に竜王位を獲得する羽生善治に勝ち、結果として頭ハネで昇級を阻止している。
2016年1月7日、心不全のため死去。
剱持松二 人物
その人柄から、大山康晴からも升田幸三からもかわいがられた。また、連盟の裏方として、スポンサー集め、募金集めに東奔西走した。特に三菱電機との関係が深かったとのことで、将棋会館建設時や早指し将棋選手権の開始時などは同社から多額の寄付金を引き出しているという。またプロレス好きの剱持は、三菱電機が当時日本プロレス中継のスポンサーだったため、同社を通じて力道山との親交があり、力道山が将棋好きということもあって、アマチュア三段の免状を贈呈したこともある。
加藤一二三の後年の師匠として知られている。年上だがプロ入りが加藤より遅いのに師匠という不思議な関係である。これは剱持の師匠の荒巻がキリスト教の信仰に理解があり、加藤が師匠を変更する時には既に故人であったため、荒巻の弟子の剱持を師匠にしたということらしい。なお後に剱持自身、加藤とは「升田（幸三）先生が仲人を務めた」という共通点が有り、過去に何度も升田邸で顔を合わせていて「気持ちは通じていた」との裏話を明かした上で、「誰も引き受けたがらないという話になると、棋界広しとはいえ、私しかいないでしょう」と語っている。
剱持松二 弟子
（2024年7月23日現在）
加藤は1954年のプロ入り時は南口繁一門下であったが、南口死去後の1998年に剱持門下に変更している。
中野小屋村
中野小屋村（なかのこやむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1961年6月1日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市西区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧中野小屋村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。
中野小屋村 地域
中野小屋村の地域のみ記載。中野小屋村は、合併した村名を継承する以下の大字で構成される。
中野小屋（なかのこや）
1889年（明治22年）まであった中野小屋村の区域。現在の新潟市西区中野小屋。
大友（おおとも）
1889年（明治22年）まであった大友村の区域。現在の新潟市西区大友。
明田（みょうでん）
1889年（明治22年）まであった明田村の区域。現在の新潟市西区明田。
保古野木（ほこのき）
1889年（明治22年）まであった保古野木村の区域。現在の新潟市西区保古野木。
前野外新田（まえのそとしんでん）
1889年（明治22年）まであった前野外新田の区域。現在の新潟市西区前野外新田。
田潟（たがた）
1889年（明治22年）まであった大潟田潟植出場ノ内字田潟の区域。現在の新潟市西区田潟。
メッサリナ (小惑星)
メッサリナ (545 Messalina) は小惑星帯の外縁部にある、比較的大きな小惑星である。
パウル・ゲッツによってハイデルベルクで発見され、ローマ皇帝クラウディウスの妃ウァレリア・メッサリナに因んで命名された。
白楽ロックビル
白楽 ロックビル（はくらく ロックビル、本名：林 正男、1947年1月4日 - ）は、日本の生化学者・細胞生物学者・政治学者・生命科学者。お茶の水女子大学名誉教授。学位は理学博士。専門は、バイオ政治学、生化学、細胞生物学。
白楽ロックビル 人物
埼玉大学理工学部生化学科1期生。卒業研究で江上不二夫から糖タンパク質の生化学の指導を受けた。名古屋大学大学院理学研究科分子生物学専攻の大学院生の時、大沢文夫の下で、微小管系の生体運動の分子機構の生物物理学を研究した。1976年、29歳の時に、筑波大学生物科学系の講師に就任した。1980年、筑波大学生物科学系講師の時、アメリカ国立がん研究所・分子生物学部のケネス・ヤマダの下に2年間留学し、癌細胞の細胞生物学を研究し、フィブロネクチンのドメイン構造を決定した。帰国後、細胞接着分子の研究を日本に導入した。1988年、ビトロネクチンの新しい精製法を発明した。1995年、お茶の水女子大学理学部生物学科助教授の時、文部省在外研究員としてアメリカ国立衛生研究所・研究費配分事務局、豪ウーロンゴン大学・研究政策センターに10カ月間留学した。2007年、科学技術社会論学会賞（柿内賢信記念賞）受賞。受賞対象：「バイオ政治学の構築と発展」。ジェンダー研究者の池田緑は、『脱力系女子大教授』（2006年、丸善）における女子大生の描写に対して、「これでは、白楽は女性をバカにしていると解釈されても仕方がない。」と酷評している。
ゾンド4号
ゾンド4号（ゾンド4ごう、露:Зонд-4、英:Zond 4）は、1968年にソビエト連邦によって打ち上げられた無人の宇宙船。月有人飛行に使用する宇宙船の試験飛行で、地球から30万kmの距離まで飛行し帰還したが、着陸予定地点から大きく外れたため自爆した。
ゾンド4号 設計
当時ソ連はアメリカのアポロ計画に対抗してL1計画（有人月接近飛行）とL3計画（有人月着陸）を進めていた。このうちL1計画の中核となる宇宙船がソユーズ7K-L1だった。
7K-L1は他の型式のソユーズと共通した設計を持ち、宇宙飛行士が乗り込む帰還船と、太陽電池パネルやロケットエンジンを搭載した機械船との2つのモジュールから構成されていた。飛行を終えて地球に帰還する際には帰還船と機械船が切り離され、帰還船のみが宇宙飛行士を乗せて地上に着陸した。他のソユーズと異なり軌道船は装備しなかった。
ゾンド4号は試験飛行だったため宇宙飛行士は搭乗していなかった。
ゾンド4号 飛行
1968年3月2日ゾンド4号はバイコヌール宇宙基地からプロトンロケットによって地球周回軌道に打ち上げられた。続いてロケットの第4段が噴射し、長楕円軌道に乗った。
宇宙船は地球から30万kmの距離に達した後、重力に引かれて地球に帰還した。しかし大気圏突入前に行われるはずだった帰還船と機械船の分離が不調に終わった。宇宙船は大気圏で水切り飛行を行いながら減速する予定だったが、突入角度がずれたため失敗し、高速で西アフリカ上空の大気圏に突入した。帰還船は突入の衝撃を耐えたが、ソ連の手では回収不能な地域に向かったため、ギニア湾上空を降下中に地上からの指令により爆破された。
ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜
『ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜』（はいさいこうしえん）は、小学館発行の青年向け漫画雑誌「ビッグコミックオリジナル」に2008年8号から16号まで連載された漫画。全1巻。原作：市田実、漫画：高田靖彦。
ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜 概要
1958年（昭和33年）、沖縄県勢甲子園初出場を果たした沖縄県立首里高等学校野球部をモデルとした連載漫画である。当時の沖縄は本土復帰前で未だ米軍統治下にあり、B円と呼ばれる軍票貨幣が流通して物資が慢性的に不足していた。その春に高野連から沖縄の4校（石川・コザ・首里・那覇）代表が春の甲子園へ招待を受ける。その1人首里高校の主将、仲宗根弘は甲子園を見て、受けた感動をナインへ伝えチームと共に夏の甲子園大会への出場を目指す。
ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜 主な登場人物
仲宗根弘
首里高校野球部主将。ポジションはショート。
福原朝悦
首里高校野球部監督。社会科教諭。
栽弘義
沖縄の高校野球史に残る名将。当時は糸満高校野球部の選手で県予選準決勝で首里高校と対戦した際は5番を打っていた。
石川善一
県予選決勝で対戦した石川高校のエース。当時沖縄県内屈指の投手だった。
佐伯達夫
当時の高野連副会長。沖縄県代表校が出場の為に尽力する。
高嶺朝健
首里高校野球部のピッチャー。2年生。
ウォルター・デ・マリア
ウォルター・デ・マリア (Walter De Maria、1935年10月1日 - 2013年7月25日）は、アメリカ合衆国の彫刻家・音楽家。インスタレーション作品などを多数制作・設置している。
ウォルター・デ・マリア 人物
アメリカ合衆国カリフォルニア州オールバニ生まれ。
デ・マリアは1953年から1959年までカリフォルニア大学バークレー校で歴史学と美術を学んだ。1960年にニューヨークに移り制作活動を始め、初期はダダなどの美術運動に影響された彫刻を作った。こうした影響により、簡素な幾何学的形状や、ステンレスやアルミニウムといった大量生産で作られた素材など、後にミニマル・アートの特徴となるものをデ・マリアは使うようになる。
1960年代半ば以降、デ・マリアは様々な芸術活動に関与する。彼はハプニングに参加し、二つのミュージカルを作曲し（『Cricket Music』1964年、『Ocean Music』1968年）、二つの映画を撮った（『Three Circles and Two Lines in the Desert』、『Hardcore』、いずれも1969年）。また、デ・マリアはニューヨークのロックバンド「ザ・プリミティヴス」（The Primitives）や、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドの先駆者となった美術家と音楽家によるグループ「ザ・ドラッズ」（The Druds）のドラマーとなった。
ウォルター・デ・マリア 人物
1968年よりデ・マリアは『Erdraum』などミニマルな彫刻やインスタレーションを制作するようになった。また同じく1968年にモハーヴェ砂漠で制作した1マイルの長さの平行線を描き続ける作品『マイル・ロング・ドローイング』（Mile Long Parallel Walls In The Desert）など、アメリカ南西部の砂漠でランド・アートのプロジェクトを実行するようになる。彼はこうした砂漠で、風景と自然、光と天候が、猛烈な物理的精神的体験となるような状況を作ろうとしてきた。1977年にニューメキシコ州カトロン郡の砂漠の只中に作った『ライトニング・フィールド』（『稲妻の平原』）は、デ・マリアの代表作でありランド・アートの代表作でもある。1マイル×1kmの範囲に400本のステンレス製のポールを220フィート間隔で格子状に建てた作品は、見に行った日や天候で状況が変わる。この砂漠では雷が多発するため、ポールに落雷する際の光や轟音を観覧者は体験することになる。
日本では香川県の地中美術館に大規模なインスタレーションが常設されている。
2013年7月25日、ロサンゼルスで死去。77歳没。脳卒中の治療中であった。
麻雀のローカル役
麻雀のローカル役（マージャンのローカルやく）では、現在の日本の標準的な麻雀において正規には採用されていないが、一部のローカルルールで採用されている役、およびかつて採用されていた役を一覧する。各種ローカル役の由来や起源はさまざまであるが、本家中国麻雀に由来する役、日本で独自に考案されてある程度広まった役、アメリカや台湾など海外の麻雀に由来し日本に輸入された役などにおおむね分類できる。古い中国麻雀に由来する役のことを古役（こやく）と言うこともある。
以下に一覧するローカル役の大多数は、標準的なルールではほとんど採用されない。しかし一部の役満に関しては、各種オンライン麻雀において現在もなお採用されている。それぞれの採用状況の違いについては、本稿下部の#採用状況節を参照のこと。
麻雀のローカル役 三連刻
三連刻（さんれんこー）は、連続する3刻子（槓子）を含む和了形を作った時に成立する役。2飜。三連ポンとも呼ばれる。
（例）
しかし、
(例2)   　ロン
という形は、平和、断么九、一盃口にも取ることができる。
麻雀のローカル役 四連刻
四連刻（すーれんこー）は、連続する4刻子（槓子）を含む和了形を作った時に成立する役。役満。
（例）
三連刻と四連刻をまとめて連刻役と言う。
中国麻雀では一色四節高の名称で正式に認められている。
麻雀のローカル役 人和
人和（れんほう、レンホー）は、子が自身の第1ツモ以前にロン和了することで成立する役。後段のまとめを見て分かる通り、ローカルルールの中では採用されることの多い役である。地和と同じく、ロン和了の前にチー・ポン・カンがあった場合は無効となる（役がない場合はチョンボとなる）。天和や地和と同じく役満とするルール、倍満もしくは跳満、満貫とするルールがあり場所によって値段の取り決めにバラつきが見られる。また、雀荘などではそもそも人和を採用していない場合も多く、事前に確認しておいたほうが良い。人和を採用しないルールでロンをかけた場合、役なしのチョンボを取られる可能性すらある。
麻雀のローカル役 大車輪
筒子の2から8までを2枚ずつ使った門前清一色断么九平和二盃口を役満としたもの。
（例）
かつては筒子の1から7までを揃えた形（次節小車輪の節に例示されている形）が大車輪とされていた。現在の定義は上記例示のような「2から8まで」で、一部のオンライン麻雀では正規の役満として採用されている。（後掲の#採用状況節も参照）
なお、大車輪が採用されていない場合でも、清一色+断么九+平和+二盃口=11飜なので、三倍満は確定。ドラがあるか立直と1役（ツモ・一発など）が絡むと数え役満になる。
また、聴牌時で大車輪が確定することはなく、待ち牌が何であろうと低目の和了の可能性がある。
麻雀のローカル役 小車輪
筒子の2から8までを対子にしたものを「大車輪」と呼ぶことがあるのに対し、筒子の1から7、もしくは3から9を対子にしたものを「小車輪」（しょうしゃりん）と呼ぶことがある。大車輪と同じく役満としている場合もあるし、倍満もしくは跳満としている場合もある。なお、小車輪を採用していようがいまいが門前清一色と二盃口が同時に成立し、必然的に倍満以上の役になるため、（後述するように異なった定義でない限り）小車輪を跳満として採用するのはあまり意味がないと言える。（高点法により小車輪ではない方の役が成立するため）
（例）
大車輪には定義揺れが見られないのに対し、小車輪は役の定義に以下のようなばらつきが見られる。
さらに、牌姿によって「大車輪」「中車輪」「小車輪」と分けているケースもある。そもそも大車輪は1967年、『勝つ麻雀』（日本牌棋院編）という本で発表された役であり、当初は「筒子・清一・両般高で数字が連続した形」と定義されていた。これが「筒子・清一・七対子形」と役の定義を拡大するか否かで解釈の揺れが生じ、そこから小車輪・中車輪といった派生役が登場したもののようである。
麻雀のローカル役 大竹林
大車輪と同じ形を索子で作った場合、大竹林（だいちくりん）という別の役としたもの。大車輪と同じく役満。
（例）
麻雀のローカル役 大数隣
大車輪と同じ形を萬子で作った場合を、大数隣（だいすうりん）というこれまた別の役としたもの。
（例）
大竹林・大数隣ともに「大車輪の色違いの牌姿」という定義であり、小車輪と同格の派生役である。
中国麻雀では連七対という役名で正式採用されているが、こちらは門前で1種7連続の対子であれば成立すると広く定義されており、大車輪・小車輪・大竹林・大数隣を全て包含している。
麻雀のローカル役 オープン立直
オープン立直（オープンリーチ、開立直）は、リーチ宣言の際に手牌を公開するリーチである。手牌を全て公開するルールと、待ちに関わる部分だけ（例えば二ー五ー八萬待ちなら三萬四萬五萬六萬七萬の五枚のみを公開する）ルールがある。通常のリーチに1飜増しして、2飜として計算する。オープンリーチが掛けられた場合、他家プレイヤーは宣言された待ち牌を河に捨てることができない。手牌すべてがアタリ牌になるなどしてやむを得ず振り込む場合は、役満払いとして計算する。ただし別のリーチ者がオープンに振り込んだ場合は通常のロン和了として扱い、オープン立直の2飜+複合している役の飜数で計算する。
麻雀のローカル役 紅孔雀
紅孔雀（べにくじゃく）とは、索子の1、5、7、9（緑一色で使用されない残りの索子）と中を使った和了形。役満。副露可。緑一色から派生した役だが、緑一色と違って索子の数牌に連続する部分がないため順子が作れず、チーが使えない。かつ、四面子一雀頭を構成する牌が5種類と完全に限定されるため、七対子形でも作れず、対々和の形でしか作れない。そのため緑一色や清老頭よりも難易度が高い。紅一色の名で紹介される場合もある。
（例）
（例：副露した和了形）　ロン
1965年頃に横浜市の近藤修太郎という人物によって考案されたといわれる日本生まれの役である。近藤は緑一色に対抗して何か出来ないかと思い作ったが名付けの段になって「紅一色」という名前では牌の絵にそぐわない（緑色の部分もある）ため、一索の図柄である孔雀にあやかって「紅孔雀」と名付けたといわれている。
麻雀のローカル役 紅一点
紅一点（こういってん）とは、緑一色の發を中に置き換えた和了形。緑一色と同じく役満。緑一色は發がなくても認められることがあるが、中なしの紅一点は發なしの緑一色と同じになってしまうため認められない。一点紅（いってんこう）、万緑叢中紅一点、万緑叢中一点紅という名称になっている場合もある。
（例）
北宋の文人王安石の作とされる漢詩「石榴詩」に「萬緑叢中紅一點」という一節があり、これが役の由来となっている。また、この役の歴史は緑一色よりも古いとされる。
麻雀のローカル役 緑一色輪
緑一色輪（りゅーいーそーりん）は、緑一色の雀頭を五索に置き替えたもの。緑一色と同じく役満。出来上がった牌姿を花に例え、雄しべと雌しべに見立てた五索の対子を中心として牌を円形に並べ替えると美しく見えることからこの名が付いたとされる。緑一色を作り損なった場合の救済的意味合いが強い役であるが、五索以外の紅が混じった雀頭や、五索であっても刻子や槓子、順子の一部では緑一色輪として認められず、単なる清一色・混一色として扱われる。同じ紅を輪の中心として見立てた役に紅一点が存在するが、こちらの雀頭は五索ではなく中である。
（例）
非常に特殊なローカル役であるため現在では知る人もほとんどおらず、もっぱら東海地方の一部の雀荘やスーパーファミコン用ソフト『卒業番外篇 ねぇ麻雀しよ!』などでわずかに見られるのみである。緑一色輪を採用している雀荘の場合、緑一色の場合は必ず發が含まれていなければならないのに対し緑一色輪の場合は發が入っていてはならないとされる場合もある。また、下図のような五索が中心にくる七対子形のみを緑一色輪とする場合もある。
麻雀のローカル役 黒一色
黒一色（へいいーそー、こくいーそー）は、筒子の黒丸のみの牌 （2・4・8） と風牌（東南西北）で構成された和了形を役満としたもの。対々和か七対子の形となる。二筒、四筒、八筒が必ず入っていなくてはいけないとする場合もある。現在一般的なルールでは採用されない。
（例）
麻雀のローカル役 断紅和
断紅和（たんふぉんほー）は、赤色を含まない牌（2・4・8筒、2・3・4・6・8索・東・南・西・北・白・發）のみで4面子1雀頭または七対子を作る役。門前3飜、食い下がり2飜。字牌を含む場合を混断紅、字牌を含まない場合を清断紅という場合がある。このとき、清断紅は6飜役（食い下がり5飜）とされる。
（例）
麻雀のローカル役 百万石
百万石（ひゃくまんごく）は、萬子の清一色で、数字の合計が百萬以上となった時に成立する役。役満。副露可。
（例）
この例では合計が114となっている。ダブル役満とするルールもある。
また、合計が丁度100になるのを純正百万石（又は加賀百万石）ということもある。さらに、
と、様々なルールがある。
麻雀のローカル役 一色三順
一色三順（いっしょくさんじゅん、いーそーさんしゅん）は、同色で同数の順子を3つ作った時に成立する役。一盃口は同色同数の順子2つだが、一色三順はこれが3つ。基本的には門前役だが、副露を認めている場合もある。門前で作った場合は三連刻と同じ形になる。
（例）
中国麻雀では一色三同順の名称で正式に認められている。
麻雀のローカル役 一色四順
一色四順（いっしょくよんじゅん、いーそーすーしゅん）は、同色で同数の順子を4つ作った時に成立する役。役満。一色三順の上位役。基本的には門前役だが、副露を認めている場合もある。
（例）
中国麻雀では一色四同順の名称で正式に認められている。
麻雀のローカル役 十三不塔
十三不塔（しーさんぷとう、しーさんぷーたー）は、親の配牌時またはチー・ポン・カンのない子の第1ツモ時に、面子・搭子が一切なく雀頭が一つだけある状態を特別に役満としたもの。
（例）
發の雀頭がある以外は、すべてバラバラの状態になっている。比較的有名なローカル役だが定義に揺れがあり、現在一般的なルールでは採用されない。
麻雀のローカル役 十三無靠
十三無靠（しーさんうーしー）は、配牌時または第1ツモ時に面子・搭子・対子が一切なく完全にバラバラになっている状態を特別に役満としたもの。
（例）
十三不塔と比較すると、こちらには対子さえない。十四不塔（しーすーぷとう）とも言う。
詳細は十三不塔#十三無靠を参照
中国麻雀では全不靠の名称で正式に認められているが、七星無靠と同様に摸打を経て手作りする役であり、また数牌の部分の条件も七星無靠と類似している。
麻雀のローカル役 七星無靠
七星無靠（ちーしんうーしー）は色Aで1-4-7の筋を、色Bで2-5-8の筋を、色Cで3-6-9の筋をそれぞれ1枚ずつ計7枚集め、かつ字牌7種をすべて1枚ずつ揃えた形を和了として認めた役。
（例）
十三不塔や十四不塔と似ているが配牌時に宣言する役ではなく、摸打を経て手作りする役である。
詳細は十三不塔#七星無靠を参照
中国麻雀では七星不靠の名称で正式に認められている。
麻雀のローカル役 八連荘
八連荘（ぱーれんちゃん）は、連続8回和了した場合の8回目の和了を手牌の牌姿にかかわらず役満分の支払いとする取り決め。親で8回連続あがらなければならないルールと、流局をはさんでもよいから親で8回連荘すれば八連荘と認めるルールがある。定義に揺れがあることもあり、現在八連荘を採用しているのは大手オンライン麻雀では麻雀格闘倶楽部のみである。（後掲の一覧も参照）
麻雀のローカル役 破回八連荘
破回八連荘（ぽーほいぱーれんちゃん、もしくは破連荘八回）は、八連荘を阻止するアガリを役満とする取り決め。八連荘と同じく手牌の中身は関係ない。八連荘に付随するローカルルールであるが、採用されることはほぼない。
詳細は八連荘#破回八連荘を参照
麻雀のローカル役 客風三刻
客風三刻（おたかぜさんこー）は、役牌にならない風牌3種を刻子（槓子）にした時成立する役。2飜もしくは3飜。役の定義から、東場の東家と南場の南家（西入、北入した場合は西場の西家、北場の北家も含まれる）にしかできない。親のみに認める場合や、場風は含まれてもよいとする解釈もある。
（例）
これは東場の東家の例。役の付く風牌がダブ東しかなく、役のつかない南西北をすべて刻子にしている。
麻雀のローカル役 三風刻
三風刻（さんぷうこー）は、風牌4種のうち3種を刻子（槓子）にした場合成立する役。副露可の2飜。客風三刻と違い、役牌が含まれていてもよい。三風（さんぷー）、三風子（さんふぉんつ）といった名称になっている場合もある。関西地方の一部で採用されているローカル役である。
（例）
東場の東家の例。役牌となる東が含まれていても三風刻は成立し、かつ、含まれている役牌とも複合する。この例ならダブ東+三風刻で満貫になる。中国麻雀では三風刻（サンフォンク）の名称で正式に認められており、12点役である。
麻雀のローカル役 四字刻
四字刻（すーつーこー）は、字牌で4刻子（槓子）作った時に成立する役。必然的に対々和・混一色の形になる。
（例）
麻雀のローカル役 風花雪月
風花雪月（ふうかせつげつ）は、
「風」・・・門風牌もしくは荘風牌
「花」・・・五筒
「雪」・・・白
「月」・・・一筒
の各牌をすべて刻子にして和了したときに成立する古役。役満。四種類の牌は暗刻でも明刻でもよく、槓子になっていてもかまわない。残り2牌（雀頭）の制限もない。
（例）
これは東場または東家の例。花鳥風月とともに現在では知名度が下がり、一般的なルールでは採用されない。
麻雀のローカル役 花鳥風月
花鳥風月（かちょうふうげつ）は、
「花」・・・五筒
「鳥」・・・一索
「風」・・・門風牌もしくは荘風牌
「月」・・・一筒
の各牌をすべて刻子にして和了したときに成立する古役。役満。副露可で、4種類の牌は暗刻でも明刻でもよく、槓子になっていてもかまわない。残り2牌（雀頭）の制限もない。中国から伝わった役とされるが、現在では知名度も低く採用されることはない。
（例）
これは東場または東家の例。
麻雀のローカル役 東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東と北を刻子と雀頭にし、残る3面子で一気通貫を作った和了形。役満。門前役。鳴いてもよいとされることもある。役満扱いではインフレが激しすぎるため、満貫から倍満程度にしている場合もある。この役を認定しない場合においても門前の場合は一気通貫＋混一色の5飜は確定し、最低限でも満貫となる。
（例）
東北新幹線が開通した1980年代に考案された役と考えられる。1987年から週刊少年サンデー超に不定期連載された中島徹の漫画作品『少年雀鬼-東-』に、この役が登場している（この作品が由来かどうかは不明）。
地域によって定義にバラつきがあり、東と北のシャンポン待ちのみ認めるとするルールや門前でなくてもよいとするルールもある。また、開業当時の東北新幹線で使用されていた新幹線200系電車の塗装が緑と白のツートンカラーであった事から一気通貫の部分は索子に限定するルール・列車の車輪に見立て筒子に限定するルールなども見られる。
麻雀のローカル役 東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう）は二筒、四筒、六筒、東、北の5種類を使った対々和。役満。二筒を二輪車、四筒を普通車、六筒を大型車に見立て東、北を東北とかけたものである。
（例）
1987年から週刊少年サンデー超に不定期連載された中島徹の漫画作品『少年雀鬼-東-』に、この役が登場している（この作品が由来かどうかは不明）。因みにこの年、東北自動車道は川口JCT-浦和IC間開通により全線開通している。
麻雀のローカル役 南北戦争
南北戦争（なんぼくせんそう）は、南・北を各3枚ずつと色Aで"1861"を揃え色Bで"1865"を揃えることによって成立する役。役満。門前役。1861年と1865年は南北戦争の開戦と終戦の年である。
（例）
アメリカの麻雀に由来する役であるが、四面子一雀頭の原則に従っていないため、日本の麻雀では受け入れられていない。
麻雀のローカル役 金門橋
金門橋（ゴールデンゲートブリッジ）は123、345、567、789という4面子を作った時に成立する役。役満。サンフランシスコにあるゴールデンゲートブリッジの姿になぞらえて、順子の端と端がつながった吊り橋状の4面子を作る。中国麻雀の一色四歩高に相当するが、1ずつずれた形を認めるかは不明である。ダブル役満とするルールもある。
（例）
ルールによっては清一色でなければならない、門前でなければならないとすることもある。また金門橋中央の橋脚が最大橋脚であることにならって、雀頭が同色の5でなければならないとする場合もある。その場合は5を4枚使う形になり、格段に難易度が上がる。
麻雀のローカル役 青ノ洞門
青ノ洞門（あおのどうもん）は、風牌4種のうち一つと筒子の2・4・8と發で作った対々和を役満としたもの。副露してもかまわない。
（例）
大分県の史跡青の洞門に見立てた役。「青の洞門」の逸話を元に書かれた小説『恩讐の彼方に』の著者、菊池寛は戦前雀豪としても有名であった。この「青洞門」という役も菊池寛にちなんで考案されたものと考えられるが、現在一般的な麻雀で採用されることはない。
麻雀のローカル役 五門斉
五門斉（うーめんさい、うーめんちー）とは、萬子・筒子・索子・風牌・三元牌を全て使った和了形を作った時に成立する役。5飜もしくは2飜、もしくは役満。五門斎もしくは五門齊と表記することもある。別名を五族協和という。
（例）
雀頭は字牌に限るとするルール、対々形のみ認めるとするルール、門前役であるとするルールなど、取り決めには揺れが見られる。現在の日本の麻雀ではローカル役だが、中国麻雀では正規の6点役として認められている。
麻雀のローカル役 真似満
真似満（まねまん）は、子が親の捨牌と全く同じ牌を全く同じ順序で捨てることにより成立する役。満貫。真似満貫（まねまんがん、まねしまんがん）とも。1巡目から5巡目までとする場合や6巡目、7巡目までとする場合など取り決めに揺れがある。また6巡目まで真似すると跳満、7巡目で倍満、流局まで真似しきると役満とする場合もある。また飜数に対応して6-7巡目までが跳満、8巡目以降で倍満とする場合もある。子が子を真似しても認められるルールになっていることもある。成立までにポン・チー・カンが入ると無効になる場合もある。
フリー雀荘やオンライン麻雀等で採用されることはまずない。仲間内の麻雀においても、遊び半分でごくごくまれに採用されることがある程度である。
麻雀のローカル役 槓振り
槓振り（かんふり、かんぶり）は、槓をした直後の打牌に対してロンをすると成立する役。1飜。名前から搶槓と混同されることがあるが、定義は全く異なる役である。嶺上ロンとも呼ばれる。初期のコンピュータ麻雀のように搶槓という特殊なシステムの実装が困難だった時代に、搶槓のかわりとして槓振りを採用することがあった。そのためローカル役の中ではある程度名前の知られている役で、比較的採用されることの多い役だったが、現在一般的なルールでは採用されない。
麻雀のローカル役 頭槓和
頭槓和（とうかんほー）とは、第一巡目に槓をして嶺上開花で和了した場合を役満扱いとしたもの。第1ツモ以前に他家のチー・ポン・カンがあった場合は成立しない。天和・地和・人和に準ずる役で、これらとは複合しない。また、親の配牌時での暗槓の場合のみを頭槓和とする場合もある。いずれにせよ現在一般的なルールでは採用されておらず、通常ルールでは和了しても単なる嶺上開花と門前清自摸和のみの2飜となる。
麻雀のローカル役 連開花
連開花（れんかいほう）とは、槓を2回以上連続で行った場合の嶺上牌でのツモ和了を2飜役としたもの。「連槓開花（れんかんかいほう）」「槓々和（かんかんほう）」とも。嶺上開花の上位役なので、嶺上開花とは複合しない。
↓ この状況で他家の捨てた發を大明槓したとする。
嶺上牌
↓ この一萬をさらに暗槓したとする。
嶺上牌
2連続の槓による嶺上ツモにより、連開花が成立する。
最初の槓は暗槓・明槓・加槓を問わず、2つ目以降の槓についても嶺上牌そのものによる暗槓・加槓でなくてよい（手の内にあった牌による暗槓・加槓でもよい）。
麻雀のローカル役 五筒開花
五筒開花（うーぴんかいほう、うーとんかいほー）とは、嶺上開花で引いた和了牌が五筒だった場合を満貫役として扱ったもの。の図柄を花に見立てた古役だが、現在のルールでは採用されない。同様の古役に二索槍槓がある。また、五筒を花に見立てた役に花鳥風月と風花雪月がある。
麻雀のローカル役 二索槍槓
二索槍槓（りゃんぞーちゃんかん）は、二索の加槓に対して搶槓で和了した場合を満貫役として扱ったもの。の図柄を槍に見立てた古役だが、現在のルールでは採用されない。
麻雀のローカル役 一筒摸月
一筒摸月（いーぴんもーゆえ、いーとんもーゆえ）は、海底で引いたツモ和了牌が一筒だった場合を満貫扱いとしたもの。の図柄を月に見立て、海底に沈んだ月を掬い取ってあがるという意味の古役。現在のルールでは採用されない。摸月が模月と表記されたり、一筒撈月（イーピンラオユエ）と表記されることもある。
麻雀のローカル役 九筒撈魚
九筒撈魚（ちゅーぴんらおゆい）は、河底で打ち出された九筒でロン和了した場合を満貫扱いとしたもの。の図柄を魚の群れに見立て、河の底にいる魚群を掬い上げてあがるという意味の古役。現在のルールでは採用されない。
麻雀のローカル役 燕返し
燕返し（つばめがえし）は、他家のリーチ宣言牌でロン和了することによって成立する役。1飜縛りには無効とするルール、門前役とするルール、追っ掛けリーチに対してのみ有効とするルールなど値段や取り扱いに揺れが見られる。
一方、「リーチ宣言牌でロン」という定義とは大きく異なる定義をとるルールもある。昭和50年代の前半に天野大三らによって発表された「新現代ルール」では、「リーチ者がリーチ後にツモ切った牌でロン」という定義で1飜縛りに有効であった。「新現代ルール」は燕返しを初めて提唱した成文化ルールで、新たに設けた燕返しという新役によって「無役無飜手の救済」「リーチ偏重の緩和」を謳っている。
なお、現在の通常の文脈では「燕返し」という語はここで解説したローカル役ではなく阿佐田哲也の『麻雀放浪記』に登場する裏芸「天和ツバメ返し」を指す。詳細は麻雀の不正行為#燕返しを参照する。
麻雀のローカル役 大七星
大七星（だいしちせい、ダイチーシン）は、字牌7種（東・南・西・北・白・發・中）をすべて使った字一色七対子である。七福星、字牌七対子とも呼ばれる。
（例）
メンゼンで作らなければならないため出現頻度は極めて低く、ダブル役満とすることもあるが、各種麻雀団体・オンライン麻雀・ネット麻雀では役自体が採用されていない。とはいえこの手は字一色であり、大七星が採用されていなくても和了すれば役満である。