hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
KC-X 仕様
2010年7月の時点において3機種が提案されていた。EADSはエアバス A330 MRRT/KC-30, ボーイングはKC-767, アントノフ/US エアロスペースチームは An-112KCをそれぞれ提案した。これらの航空機の仕様と同様に代替予定のKC-135も比較のために掲載する。
出典: ノースロップ グラマン KC-30, エアバス A330, KC-767 先進給油機, ボーイング 767, 民間航空機, A330 FSTA An-112KC
KC-X 2010年のロシアUAC入札参加の報道
2010年に統一航空機製造会社(UAC)に精通した人物からの情報でIl-98と呼ばれるIl-96の給油機型を提供しようとしていると報じられた。UACの弁護士ジョン・カークランド氏は「UACは、月曜日の午前までに、米国で多くの機会が期待される最初の合弁事業合意書に調印することを公表する」と発言し、また「米空軍のタンカー契約に合意し、米国のパートナーと提携する」とAFPに述べた。ペンタゴンの広報担当者は、「国防総省は公平かつ公平な競争を維持し、すべての有資格者からの提案を歓迎する」と述べた。しかし最高経営責任者（CEO）アレクセイ・フェドロフは「UACはタンカー入札に参加する予定ではなく、合弁事業を設立する予定もない」と発言しこれを否定した。
グルコース-6-ホスファターゼ
グルコース-6-ホスファターゼ（Glucose 6-phosphatase、EC 3.1.3.9）は、グルコース-6-リン酸からリン酸部分を除去する糖新生経路の酵素である。
グルコースが細胞に取り込まれると直ちにリン酸化が起こるのは、これが拡散してしまうのを防ぐためである。リン酸化により電荷が導入されるので、グルコース-6-リン酸は容易に細胞膜を通過することができない。
グルコース-6-ホスファターゼの主目的は、グルコースを細胞の膜タンパク質であるグルコーストランスポーター経由で細胞外に放出するためにグルコース-6-リン酸を脱リン酸化することである。
グルコース-6-ホスファターゼ 所在
グルコース-6-ホスファターゼは、グルコースの恒常性維持のための役割をもつ肝臓と腎臓で見られ、網状組織内部原形質の内膜に存在する。筋肉と脳はこの酵素を含んでおらず、結果、いくらかのグルコース-6-リン酸は、グリコーゲンの分解で解糖系によってアデノシン三リン酸 (ATP) 合成に使われていることになる。
グルコース-6-ホスファターゼ 臨床での意義
グルコース-6-ホスファターゼの欠乏はフォン・ギールケ病と呼ばれる糖原病につながる。
福島城 (陸奥国鼻和郡)
福島城（ふくしまじょう）は、青森県五所川原市相内にあった日本の城（平山城）。
福島城 (陸奥国鼻和郡) 概要
十三湖の北岸に面する標高約20メートルの台地上にある。面積は約62万5000平方メートルである。外郭とその中にある内郭で構成される。外郭は一辺が約1キロメートルの三角形をしており、土塁と外堀が残っている。内郭は一辺が約180メートルの四角形をしており、土塁と外堀・内堀で外郭から区切られている。外郭の東側および内郭の東側に門があった。
福島城 (陸奥国鼻和郡) 歴史
平安時代後期の10世紀後半に築かれたとみられる。10世紀後半から11世紀までの土師器が城域から出土するが、これは北緯40度以北の東北地方北部が中央政権の影響下から離れて北海道で9世紀に始まった擦文文化圏に合流していた時期にあたる。同時代に東北地方北部から北海道渡島半島南部にかけて住居群を堀で囲む防御性集落が盛んに造られていることから、福島城は擦文文化人が何らかの軍事上の情勢に対応して築いた城ではないかと考えられていた。しかし1992年の国立民俗博物館の発掘調査の結果、福島城は技術的にも設計思想的にも防御性集落とはまったく系譜を異にする堅固な土塁と大規模な堀に囲まれた本格的な城郭施設であることが明確となった。福島城は外郭の範囲が極めて大規模であり「大土塁」と称される東側の土塁は唐・新羅連合軍侵入対策に築いた太宰府の水城の土塁に並ぶ大きさだった。さらに中世城のように複雑な郭群によって構成される帯郭などの施設がほとんど無いかわりに外郭の中が非常に広く平坦な構造であることは古代国家が築いた東北古代城柵に共通する特徴でもあり、日本海側の秋田城、陸奥国側の多賀城に匹敵する、あるいはそれをしのぐ規模を福島城は持っていたことがわかった。県の発掘調査の結果でも福島城は兵士たちの宗教儀式的な集会に使われていた痕跡などがあり軍事的な拠点というよりは行政的な官衙の性格を持っていたことが指摘されている。
福島城 (陸奥国鼻和郡) 歴史
築城年は大和で敗れた安日・長髄彦の一族が十三浦に落ちて砦を築き、これを「稲城（いなぎ）」と称したことに始まり、承保甲寅元年（1074年）もしくは寛治二年（1088)に安倍貞任の末弟則任の子孫であった安倍氏季が稲城を「視浦城」として増改築したと地元では伝説として伝承されていたが、1995年〜2000年の発掘調査の結果では最初の福島城築城時期が10世紀〜11世紀であると特定された。そののち安倍則任から続いた嫡子が途絶えると、安倍氏は近縁にあたる十三秀栄を養子に迎え、福島城は嘉応年間（1169〜71）もしくは文治年間（1185～89）に十三氏の居城となったと伝えられている。十三氏（とさ）は平泉藤原氏の末裔とされ、藤原氏3代・秀衡の弟である藤原秀栄が十三氏を名乗っている。
内郭は室町時代前期の14世紀後半から15世紀前半に築かれた可能性が高い。福島城から南西3キロメートルの位置にある十三湊が最も栄えた時期にあたる。2005年（平成17年）から2009年（平成19年）に行われた青森県の発掘調査で当城跡の内郭南東部より中世の武家屋敷が発見されており、中世に津軽を拠点に活躍した安藤（安東）氏の居城であった可能性が高まっている。
福島城 (陸奥国鼻和郡) 歴史
安東氏は藤崎城を拠点としてしたが交易港掌握の機会をうかがっていた安東貞季（さだすえ）は寛喜元年（1229）、十三秀直（とさひでなお）を萩野台合戦（弘前市津賀付近）において破り、十三湊に進出して正和年間（1312～17）に福島城を改修し再築城したとしている。安東氏は十三湊で関東御免津軽船や蝦夷を使った国内外の交易で栄華を誇っていたがその当時城跡内の遺跡の陶磁器などの出土品は意外に少ない（しかし東日本では十三湊の遺跡出土量が鎌倉についで突出している）。永享4年(1432年)安藤康李（やすすえ）のとき南部守行・義政父子によって攻められ福島城と唐川城は落城、康李は柴崎城へ逃れたという。一旦は和睦がなされたが後に嘉吉2年(1442年)再び南部氏に攻められ、安藤氏は津軽を離れて蝦夷島へ逃れたと伝えられている。福島城の廃城はその頃とみられる。
多賀城と秋田城からさらに北上した要所に古代国家の古代城柵技術を継承した東北最大級（当時）の巨大な城跡があって10世紀〜11世紀にかけての時代に機能していたという「もうひとつの福島城」の発見は、福島城を１４、１５世紀の中世時代に活躍した安東氏の拠点の城であるとの位置付けですませてきたことについては再検討が迫られるかもしれないと指摘する。古代城柵が最後に築かれた９世紀と元慶の乱（出羽蝦夷蜂起）から前九年・後三年の役の間の時代の空白を埋める貴重な遺跡であり、平泉の藤原氏が十三湊に関わっていく前の東北における古代城柵の次の段階に営まれた極めて大規模な遺跡ということで日本史のうえでも非常に重要な位置を占める遺跡であるとしている。
チャレンジャー海淵
チャレンジャー海淵（チャレンジャーかいえん、Challenger Deep）は、北西太平洋のマリアナ諸島の東、北緯11度22.4分 東経142度35.5分﻿ / ﻿北緯11.3733度 東経142.5917度﻿ / 11.3733; 142.5917に位置する、水深1万メートルを超えるマリアナ海溝の最深部である。地球にある海洋の海底最深部でもある。
チャレンジャー海淵 概要
チャレンジャー海淵 は、かなり大きな三日月形の海溝の底にある比較的小さな溝状の窪みで、長さ約11km、幅1.6kmの底部は、穏やかな傾斜面となっている。チャレンジャー海淵 に最も近い陸地は、南西287kmにあるファイス島（ヤップ州の離島の1つ）で、北東304kmにグアム島がある。グアム付随の海域境から1.6km（1マイル）離れた、ミクロネシア連邦の海域に属している。
海淵の名前は、イギリス王立海軍の調査船HMSチャレンジャー号（1872年-1876年の探検航海で最初にその深さの測量を行った）にちなんで名づけられた。
チャレンジャー海淵の深さについてはいくつかの計測結果がある(後述）が、大洋水深総図（GEBCO）2011年8月版によると、チャレンジャー海淵の位置および深さは北緯11度22.4分 東経142度35.5分﻿ / ﻿北緯11.3733度 東経142.5917度﻿ / 11.3733; 142.5917 、水深10920 m±10 mとされていて、地球上で最も深い海底凹地（海淵）である。これは海面を基準にして、世界最高峰エベレストをひっくり返しても、その山頂が海底につかない深さで、地球の中心からは6,366.4km地点にある。
チャレンジャー海淵 概要
この深度の高水圧では、探査船の設計および運用が極めて困難であり、わずか4回の潜航が達成されたのみである。最初の潜航は、1960年にバチスカーフのトリエステ号によって行われた。その後は1995年に無人型ROVのかいこうが、2009年にネーレウスが続いた。2012年3月には、映画監督ジェームズ・キャメロンによる深海探査艇のディープシーチャレンジャーでの有人単独潜航が行われた。
チャレンジャー海淵 水深測量の歴史
長年にわたり、多くの様々な船が最深度地点の調査に携わっている。
1951年にマリアナ海溝の本格的な深度調査を行ったのはイギリス海軍の測量艦「チャレンジャー8世号」である。この時、「チャレンジャー」は反響した音波を測定する方法（音響測深）で、北緯11度19分 東経142度15分﻿ / ﻿北緯11.317度 東経142.250度﻿ / 11.317; 142.250において水深10900mを計測した。音響測深は以前（75年前）の探検で使用された測鉛線よりも正確で簡単な深度測定方法である。
チャレンジャー海淵の最大水深は、1957年にソ連海軍艦艇「ヴィチャージ」（Vityaz）が計測した水深11034ｍ±50ｍで、場所は北緯11度20.9分 東経142度11.5分﻿ / ﻿北緯11.3483度 東経142.1917度﻿ / 11.3483; 142.1917地点と報告された。この地点は「ヴィチャージ（ビチアス）海淵」と名付けられた。この値は、ブリタニカ百科事典  とナショナルジオグラフィック の記事や地図を含む、多くの文献に掲載されている。この水深の圧力は大気圧の約1099倍、111MPaである。ただし、後年の調査でこれほどの水深は一度も測定されず、2014年時点で公式記録としては認められていない（後述）。
チャレンジャー海淵 水深測量の歴史
1998年、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の深海探査研究船かいれいがシービーム2112型マルチビーム音響測深機（MBES）を使用して、チャレンジャー海淵の地域的測度調査を実施した。1998年に得られたデータから作成された地域水深図は、 東側・中央・西側の窪みの最大深度が10922m±74 m・10898m±62m・10908m±36mで、東側の窪みが最も深かった。
1999年と2002年に、かいれいはチャレンジャー海淵を再訪した。1999年に実施されたかいれいのクロストラック調査では、東側・中央・西側の最大深度が10920 m±10 m・10894m±14m・10907m±13mで、1998年調査の結果を支持するものとなった。2002年の詳細なグリッド調査では最も深い場所が東側窪みの東部北緯11度22.260分 東経142度35.589分﻿ / ﻿北緯11.371000度 東経142.593150度﻿ / 11.371000; 142.593150にあり、水深10920 m±5 mと示された。これは1984年に拓洋が示した最深場所の南東約290m、1998年のかいれいが示した最深場所の東約240mだった。
チャレンジャー海淵 水深測量の歴史
2009年6月1日に、キロ・モアナ （ネーレウスの母艦）に搭載した深海マッピング（300-11000m）用のKongsberg Simrad製EM120ソナーマルチビーム測深システム（SMBS）による調査で、チャレンジャー海淵のソナーマップは水深10971m を示した。同ソナーシステムは位相と振幅のボトム検出を使用しており、水深で0.2%-0.5%の精度が検知面全体で可能である 。2014年でも、このソナーマッピングによる地形データは非公開のため、そのデータを他の音響測深との比較には使用できない。
チャレンジャー海淵 水深測量の歴史
2010年10月7日、またもチャレンジャー海淵地域のソナーマッピングが、海洋観測艦サムナー に搭載のもので、米国沿岸・海洋地図センター/共同水路測量センター（CCOM/JHC）によって実施された。この結果は2011年12月、アメリカ地球物理学連合 の秋季会議で報告された。50 cmの精度で緯度経度を決定できる コングスベルグ・マリティム製EM122マルチビーム音響測深システムを使用することで、CCOM/JHCチームはチャレンジャー海淵の最大水深を10994m±40m（標準偏差 95.4%）、その位置を北緯11度19分35秒 東経142度11分14秒﻿ / ﻿北緯11.326344度 東経142.187248度﻿ / 11.326344; 142.187248と測定した。2番目に深い場所は水深10951m、マリアナ海溝の中で約44km離れた北緯11度22分11秒 東経142度35分19秒﻿ / ﻿北緯11.369639度 東経142.588582度﻿ / 11.369639; 142.588582 の位置だった
チャレンジャー海淵 水深測量の歴史
2014年に、これまで収集されたデータと2010年の観測艦サムナー調査によるマリアナ海溝のソナーマップに基づき、チャレンジャー海淵の深さと場所の決定に関する研究が行われた。CCOM/JHCチームやニューハンプシャー大学海洋研究所が携わった同研究は、測量試行の歴史を3つのグループに分けた。初期のシングルビームエコー音響（1950-1970年代）、初期のマルチビームエコー音響（1980年代-21世紀）、現代（すなわち、ポストGPS、高解像度）のマルチビームエコー音響である。
水深測定と位置推定の不確実性を考慮して、8測量線からの205万1371回の音響探査に基づく2010年のサムナーによるチャレンジャー海淵付近の水深測量生データが分析された。分析した結果、深度不確定性±25m（信頼水準95%）と位置不確定性±20-25mがあるものの、2010年マッピングで記録されたチャレンジャー海淵の最大水深は、「 北緯11度19分48秒 東経142度11分57秒﻿ / ﻿北緯11.329903度 東経142.199305度﻿ / 11.329903; 142.199305の位置にて、水深10984m」と定められた。水深測定の不確実性には、水中を通る音速の空間的変動における測定不確実性、マルチビームシステムのレイトレーシングとボトム検出のアルゴリズム、モーションセンサやナビゲーションシステムの精度と較正、天体の広がり推定 、水量全体にわたる音響減衰、などの複合がある。
2009年5月-6月にネーレウスが探査中に実施した一連の潜航では、2009年と2010年の最大深度は確認されなかった。海底から報告された4度の直接潜航測定値は、水深10916m（トリエステ）から10911m（かいこう）、10902m（ネーレウス）、10,898 m（ディープシーチャレンジャー）までの狭い範囲にかたまっている。場所を関連付ける試みがなされたが、ソナー/エコー音源によってネーレウス（または他の潜航物）が、以前のマッピング調査で最大水深とされた地点と正確に同一ポイントに達したのか、絶対的な確信が得られなかった。
チャレンジャー海淵 潜航
1960年1月23日、スイスで設計されイタリアで製造されて米海軍が取得したトリエステ号は、ジャック・ピカール（父親のオーギュスト・ピカールと共にこの潜水艦を共同設計した）と米海軍のドン・ウォルシュ大尉を乗せて、海溝の底へと潜航した。彼らの乗員区画は球形の圧力容器の内側で、ドイツのクルップ社が製造した（元来はイタリアの）頑丈な交換部材だった。
彼らの潜航は約5時間かかり、2人が海底で過ごしたのはわずか20分、そして浮上に3時間15分を要した。海底からの彼らの早期出発は、潜航中の温度差によって引き起こされた外壁窓の亀裂に関する懸念からであった 。底部の水深は、10916 m±5 mとマノメータで測定された。
チャレンジャー海淵 潜航
2012年3月26日、カナダの映画監督ジェームズ・キャメロンが深海探査艇ディープシーチャレンジャー号でチャレンジャー海淵の底まで単独での有人潜航をした。3月26日の5時15分（チャモロ標準時）頃に潜航が始まり、7時52分にチャレンジャー海淵の底に到着した。2時間36分かかった。記録された深さは10898.4mだった。キャメロンは海底で約6時間過ごす計画だったが、わずか2時間34分後に浮上を開始することに決めた。マニピュレータアームを制御するライン内の液体漏れが、唯一の視認ポートの視界を汚してしまい、時間が短縮された。また、探査艇の右舷スラスターの欠損も起こった 。ディープシーチャレンジャーのウェブサイトでは、 探査艇が90分かけて水面に再浮上したと報告されているが 、ポール・アレンのツイートはわずか67分の浮上だとしている。
潜航後の記者会見でキャメロンは「私は非常に柔らかい、ほとんどゼラチン質の平野に着陸しました。いったん位置確認をして、私はかなりの距離を運転し...そして最後に斜面を登りました」と語った。キャメロンが言うには、全ての時間で全長１インチ（約2.54cm）以上の魚や生き物を見ておらず、「私が見た自由に泳ぎ回る唯一のものは端脚類だった」。これはエビに似た海底の捕食生物である。
他にもいくつかの有人潜航が予定されており、以下のものがある。
チャレンジャー海淵 潜航
DOER Marine(Deep Ocean Exploration and Research)社。1992年に設立されたサンフランシスコの会社で、Googleのエリック・シュミットからの支援を得てディープサーチ（とOcean Explorer HOV Unlimited）という探査船を開発、2-3人の乗組員が90分かけて海底に到達するディープサーチプログラムを実施予定である。なお、日本の東陽テクニカがDOER Marineと協業している。
1995年3月24日、日本のロボット深海探査機かいこうは、チャレンジャー海淵の海底近くまで接近した時に、無人探査の深さ記録を更新した。日本海洋研究開発機構（JAMSTEC）（当時は海洋科学技術センター）が製作したもので、6000メートル以上の深海潜水調査が可能な無人深海探査機の一つである。
チャレンジャー海淵 潜航
チャレンジャー海淵の北緯11度22.39分 東経142度35.54分﻿ / ﻿北緯11.37317度 東経142.59233度﻿ / 11.37317; 142.59233においてマノメータで測定された水深10911m±3 mは、これまでに計測された最も正確な測定値だと信じられている  。かいこうはまた、深海底から海洋生物を含む堆積物コアを収集した 。かいこうは1995年、1996年、1998年と3回の探査期間中にマリアナ海溝へ沢山の無人潜航を行った 。かいこうによって1996年に測定された最大水深は北緯11度22.10分 東経142度25.85分﻿ / ﻿北緯11.36833度 東経142.43083度﻿ / 11.36833; 142.43083 地点での10898mであり、1998年には北緯11度22.95分 東経142度12.42分﻿ / ﻿北緯11.38250度 東経142.20700度﻿ / 11.38250; 142.20700地点で10907mとなった 。2003年5月29日、台風を受けて子機ビークルを四国の海域で喪失した。
チャレンジャー海淵 潜航
2008年6月3日、日本のロボット深海探査機「ABISMO」（Automatic Bottom Inspection and Sampling Mobile）がチャレンジャー海淵の東約150kmのマリアナ海溝の底に達し、深海底堆積物のコア試料と水柱の水試料を採取した。海洋研究開発機構（JAMSTEC）が製作したABISMOは当時、10000mより深く潜水することができる唯一の無人深海探査機であった。ABISMOの海溝潜航中の最深はマノメータで計測された10258m±3mである。
2009年5月31日、米国はハイブリッドROV（HROV）ネーレウス をチャレンジャー海淵に送った。ネーレウスは1998年以来マリアナ海溝に到達した（米国で）最初の潜水機となり、プロジェクト主幹で開発者のAndy Bowenはこの成果を「海洋探査の新しい時代の始まりだ」と語った。ネーレウス は、かいこうと違って、海面上の船に接続されたケーブルで動力を与えたり制御したりする必要がなかった。
ネーレウスはチャレンジャー海淵の底で10時間以上を過ごし、北緯11度22.1分 東経142度35.4分﻿ / ﻿北緯11.3683度 東経142.5900度﻿ / 11.3683; 142.5900,地点で水深10902 mを測定した。ほかライブビデオとデータを母艦キロ・モアナに送り返し、 さらなる科学的分析のための地質学的および生物学的サンプルを同海淵の底からマニピュレータ・アームで収集した
。
ネーレウスはウッズホール海洋研究所(WHOI)によって運用されていた。2014年5月10日 、ケルマデック海溝で9900ｍの水深で潜航している最中に機体を喪失した。
2016年5月23日、中国の潜水艦「蛟龙1号」（蛟竜、Haidou-1）がマリアナ海溝で10767mの深さまで潜航した。この自律的ROVの設計深度は11000 m である。
チャレンジャー海淵 海底の生物
HMSチャレンジャー探検航海の概要レポートでは、チャレンジャー海淵が初めて発見された時に採取されたサンプルからの放散虫が掲載されている 。これら（ナッセラリア目とスプメラリア目）はエルンスト・ヘッケルによって書かれた「放散虫レポート」（1887年） にて報告されている。
1960年の潜航でトリエステの乗組員は、海底は珪藻土から成り、海底に横たわっている「ある種のヒラメ」を観察したことを記述した。
チャレンジャー海淵 海底の生物
最後の水深測量を終える際、私は素晴らしいものを見た。靴底に似た、長さ約1フィート（30cm)、幅が約6インチ（15cm)のある種のヒラメが海底に横たわっているではないか。私が彼を見ると、頭の上にある彼の2つの丸い目が私たちを盗み見た 。 鉄の怪物 （トリエステ号）は、 彼の静かな領域に侵入していった。目？彼に目が要るのか？単に燐光を見るため？彼に浴びせた投光照明は、水深6000ｍを超えるこの超深海（hadal）領域に入る最初の光だった。この瞬間が、生物学者が何十年も求めてきた答えとなった。海の最深部に生命は存在しうるのか？出来た！それだけでなく、ここは紛れもなく真実なのだが、骨のない真骨類の魚であり、原始的なエイ上目や板鰓亜綱ではなかった。ええ、高度に進化した脊椎動物で、（進化の）時間軸でいえばヒトに非常に近いです。ゆっくり、とてもゆっくりと、このヒラメは泳ぎ去った。片方を泥にもう片方を水中に、海底伝いに動き、彼は暗闇へと消えた。とてもゆっくりと 、 恐らく海底では全てが遅く 、 ウォルシュと私は手を振った。
チャレンジャー海淵 海底の生物
多くの海洋生物学者は現在、この真偽不明の目撃について懐疑的であり、その生物はナマコかもしれないと指摘されている。探査機かいこうに搭載のビデオカメラは、海底でナマコ、ウロコムシ、ヨコエビを捉えており、日本のNHKが2017年8月27日、「DEEP OCEAN超深海／地球最深（フルデプス）への挑戦」でその映像を放映した。探査機ネーレウスは、長さ約3cmのゴカイ類（多足動物）を捉えた。
かいこうが採取した堆積物サンプルを分析したところ、10900 mので多数の単純生物が見つかった。同様の生命体が浅い海溝（7000m以上）と水深4000～6000ｍの深海層で存在することが知られているが、チャレンジャー海淵で発見された生命体には、より浅い生態系のそれとは異なる分類区別を示す可能性がありうる。
採集された生物の大半は、単純で柔らかい有孔虫（ナショナル・ジオグラフィックによると432種）であり、他の4種は複雑な種、多室のレプトハリシス属とレオファクス属である（どちらも有孔虫の一種）。標本の85%が有機の柔らかい殻を持つアログロミイダであり、これは有機壁の有孔虫の割合が5%から20%の範囲にある他の深海環境からの堆積で暮らす生物のサンプルと比べても稀である。圧力がかかった水中における炭酸カルシウムの高い溶解度のため、硬い石灰質の殻を持つ小さい生物は極端な深度で成長するのが困難であり、チャレンジャー海淵における柔らかい殻を持つ生物の偏重は、今よりもチャレンジャー海淵が浅かった頃の一般的な生物圏から生じたのかもしれない、と科学者たちは理論づけをしている。600万から900万年超の間、チャレンジャー海淵が現在の深さへと成長するにつれ、堆積物に存在する多くの種が死滅したか、水圧上昇と環境の変化に適応できなくなった。深さの変化でも生き残った種が、チャレンジャー海淵の現在の生息生物の祖先と言えるのかもしれない。
2013年3月17日、研究者らは、微生物の生命形態がチャレンジャー海淵で繁栄することを示唆するデータを報告した。他の研究者らは、米国北西部海岸の海底8500フィート（約2591m）から1900フィート（579m）までの岩石内部で微生物が増殖するという関連研究を報告している。ある研究者によれば、「どこでも微生物は発見できる。彼らは状況への適応が極端で、どんな場所でも生き延びる。」
白山前駅
白山前駅（はくさんまええき）は、かつて新潟県新潟市（現・中央区）一番堀通町にあった新潟交通電車線の停留場。
1933年（昭和8年）の軌道線区間開業から1992年（平成4年）の同区間廃止までの間、同線の起点となっていた。
白山前駅 概要
新潟電鉄線の軌道区間開通とともに県庁前駅として開業。新潟県庁舎南側、白山公園東側に位置する道路の中州部分に駅舎が設けられた。開業当初、駅舎南西側にホーム1線が設けられたが、軌道区間をその後東中通・柾谷小路・萬代橋を経由して新潟駅前まで延伸することを見込み、駅舎北西側にもホームを増設する予定であった。しかし結局延伸計画は実現せず、1958年（昭和33年）に免許失効。ホーム増設も行われず、開業から廃止までホーム1本の単線駅であった（延伸計画に関する詳細は新潟交通電車線、萬代橋の項目も併せて参照）。戦前まではこの軌道区間に停留所が設けられ、併用軌道区間専用の低床車両が運行されたことがある。
白山前駅 概要
1985年（昭和60年）、新潟県庁舎の移転に伴って、駅名を白山神社・白山公園に因む「白山前」に改称した。この際に、駅舎周辺のバス停留所も「県庁前」から「白山前」に改称した。しかし電車線の利用者は年々減少。白山前駅は新潟駅や古町、万代シテイなどといった市内中心部の主要施設や繁華街からやや距離があるため、アクセスには路線バスへの乗換えを必要とする点が大きなネックとなっていた。それに加えて当駅 - 東関屋駅間の路面区間は狭隘な道路を経由する上、沿線住民からは振動や騒音に対する苦情が市や新潟交通に寄せられていたことなどから、路面電車の区間は1992年（平成4年）に廃止された。それに伴って東関屋駅と新潟駅の間に連絡バスを運行する策が執られ、この措置は1999年（平成11年）の全線廃止まで行われた。なお、県庁本庁舎跡には1989年（平成元年）に新潟市役所本庁舎本館が新築移転し、それに伴って駅舎周辺のバス停は「市役所前」に改称したが、電車線の駅名は駅名板を「白山前（新潟市役所前）」という併記の形にするに留め、「白山前」のまま改称されなかった。
白山前駅 駅構造
地上駅。駅舎の南西側に面して単式ホーム1面1線を設けていた。
また駅舎を跨ぐ形で新潟地方裁判所 - 白山公園間に歩道橋が設けられていた。このほか、駅舎北側にはバス停留所が設けられていた。新潟交通「県庁前（のち白山前、市役所前）」バス停のうち、白山前駅横には停留所が2箇所設けられ、廃線直前には寺尾線（寺尾・内野・赤塚方面）及び流通センター線（大堀幹線・流通センター方面）、大野白根線（平島・大野・白根・木場方面）の計2方面の路線が発着していた。
白山前駅 廃止後の状況
かつて駅舎は三方を車道に囲まれた三角地に所在していた。このため駅舎周辺の交差点の構造は非常に複雑で、駅舎を中心に計3箇所で信号処理が行われていた。
廃止後の1992年（平成4年）夏季には、駅舎1階の空間と飲食店テナント跡の厨房設備を活用して期間限定のビアホール「キリン一番搾りホーム」が開設され、その営業終了後に駅舎は解体撤去された。なお駅舎を解体した際、タイル張りの壁面や出札口のアクリル板など、旧構造物の一部が東関屋駅の敷地内に保存されていたが、これらは敷地売却の際に撤去され、一部は旧月潟駅の鉄道施設の保存活動を手掛ける「かぼちゃ電車保存会」へ譲渡され、保存されている。
駅舎の解体後には道路配置が見直され、大規模な改修が行われた。この際、3箇所設けられていた交差点は「市役所前交差点」の1箇所に集約され、ホームに面する形で電車通りと一番堀通りを結んでいた道路は廃止され、国道116号と県道164号とが交差する十字路となり、道路交通の整流が図られた。
駅舎と道路の跡地は新潟県と新潟市によってポケットパークとして整備され、前述の噴水、公衆トイレ、全長90m・幅2mの水路が設けられた他、かつて駅舎横に設けられていたバス停も移設された。
白山前駅 廃止後の状況
このポケットパークの公園名称は「一番堀広場」（通称名「白山前駅跡地ポケットパーク」）と命名され、1994年（平成6年）度の「緑のデザイン賞」で建設大臣賞を受賞している。なお管理業務は開園当初は新潟市が、政令市移行後は中央区が行っている。
新潟交通グループの「市役所前」バス停のうち、このポケットパーク横には4箇所の停留所が設けられ、2015年9月4日までは寺尾線、大堀線、流通センター線（現在の小新線）、8号方面線（現在の大野・白根線および味方線）、中央循環線（現在の県庁線および市民病院線）、石山線、牡丹山線、長潟線（東跨線橋経由）の各路線が発着していた。
なお、翌9月5日に実施された新潟交通グループのダイヤ改正に際し、このポケットパーク横の停留所は全て休止扱いとされ、新潟市役所分館横のバスロータリー周辺へ移設された。また寺尾線、大堀線、大野・白根線の一部を除く便と、小新線、味方線の全便は、同日から新潟駅前 - 青山間で運行が開始されたBRT路線「萬代橋ライン」に運行体制が統合されたほか、県庁線と市民病院線をはじめとする昭和大橋・千歳大橋方面の各路線は前掲のバスロータリー発着に、石山線、牡丹山線、長潟線の東跨線橋経由便は万代シテイ・新潟駅万代口発着に、それぞれ変更された。なお萬代橋ラインの新潟駅前 - 市役所前間は、実現に至らなかった軌道線の中心部延伸計画の区間と同一の経路を経由している。
白山前駅 隣の駅
新潟交通
電車線
白山前駅 -（鉄軌分界点）- 東関屋駅
欧州議会議長
欧州議会議長（おうしゅうぎかいぎちょう）は、欧州議会における議事と活動を統括する役職。また議長は、欧州連合内、および国際的に欧州議会の代表を務める。欧州連合の大部分の法律や予算の成立にあたっては議長の署名が必要とされる。
欧州議会議長の任期は2年半で、通常議会内の2大政党による輪番制が採られる。欧州議会が創設された1952年から2017年までの間に30人が議長となっており、そのうち15人は1979年の第1回欧州議会議員直接選挙以降に就任した。女性で議長を務めたのは2人いて、また30人の内多くが古くからの欧州連合加盟国出身者である。2022年1月以降、議長を務めるのはマルタのロベルタ・メツォラである。
欧州議会議長 議会における役割
議長は議事の進行や、議会と欧州議会議院規則が適用されることを確保するための関連組織のすべての活動の監督にあたり、このような点から議長の役割は国内議会における議長と同様である。議長の下には14人の副議長がおり、議長が議事にあたって不在である場合にその代行を務める。また議長は事務局の会議においても進行を務め、議会の財務や管理にかんする事項を担っている。このほか院内各会派の代表による議長・会派長会議においても議事進行役を務める。
リスボン条約において、欧州議会議長在任中は、欧州議会議員750名（2014年までは753名）のうちの1人として数えられないことになっている。これは750という議員定数の上限を超えないとするためのものである。
欧州議会議長 連合における位置づけ
欧州議会議長はすべての法的事項や対外関係、とくに国際関係において欧州議会を代表する。欧州理事会の会合が行われている際には、欧州議会議長は欧州理事会での方針に対する欧州議会の立場を表明する。また欧州議会議長は新基本条約に関する政府間協議 (IGC) に出席する。議長の署名は欧州連合の予算や、共同決定手続が適用される法令の成立の際に必要とされる。さらに議長はこれらの分野における立法手続に関して、欧州連合理事会との間で調停委員会が設置されたときは、その議事進行を担当する。
ほとんどの国において、国家元首がプロトコールにおける最上位とされるが、欧州連合においては欧州議会が最上位の機関とされており、そのため欧州議会議長はほかの欧州連合、および加盟各国のプロトコールよりも優先された位置づけがなされている。たとえば各国の要人に贈られる品物は欧州議会議長次第で決定される。スペイン出身のジョセップ・ボレルの議長在任中には、バルセロナ出身の彫刻家によって欧州連合基本権憲章の一部が刻まれたクリスタルのカップが贈られている。
欧州議会議長 選出
欧州議会議長の任期は2年半で、欧州議会議員の1期の任期中に議長選挙が2度行われることになる。1980年代に欧州人民党と欧州社会党で調整がなされた結果、両党の間で議長を出し合うこととなっている。たとえば2004年から2009年の間の任期を見ると、欧州人民党は欧州社会党出身の議長候補を支持し、2007年の交替に際しての選挙では逆に、欧州社会党が欧州人民党の議長候補に投票している。これにより2大政党の間で議長職が持ちまわされている。ただし例外もあり、欧州人民党と欧州自由民主改革党が提携した際に、先の持ち回りの下では、本来議会の任期の後半は欧州社会党から議長が選出される所を、欧州自由民主改革党の候補が選出された事例がある。
欧州議会議長 選出
2009年以降、議長の選出にあたっては改選前に議長を務めていた議員、改選前の議長を欠くときは改選前に副議長を務めていたなかでも最年長の議員、改選前の副議長を欠くときには在職期間が最長となる議員の進行の下で本会議が行われる。2007年以前は議長の選出にあたっては、議会の最年長議員の進行の下で本会議が行なわれていた。この変更の背景には、欧州統合に対して批判的なジャン＝マリー・ル・ペンが2009年の選挙後に81歳となって最年長議員となることが見込まれていたことが挙げられる。極右のル・ペンに反発する一部の議員が行動した結果、ル・ペンを議長席に座らせることを阻止するために議院規程が改定された。2004年と2007年の議長選出にあたってはジョヴァンニ・ベルリンガーが、1979年の初の直接選挙後に開かれたさいにはルイーズ・ウェイスがこの進行を務めた。議長選出選挙が行われている間は、最年長議員は本来議長が持つべき権限を有するが、その権限は議長選出にかかわるものに限られている。投票にあたって候補者名簿が最年長議員に渡され、最年長議員は本会議で候補者を発表する。3度投票を繰り返していずれの候補者も絶対過半数を獲得できない場合は、3度目の投票結果の上位2名による決選投票が行われる。この決選投票でも同数となった場合は、両候補者のうち年長の者が選出される。
欧州議会またはその前身機関の議長には特筆されるような人物が選出されている。初代議長には欧州連合の父の1人とされるポール＝アンリ・スパークが就任している。また欧州連合の父と呼ばれる人物はほかに、アルチデ・デ・ガスペリやロベール・シューマンも選出されている。また女性もこれまでに2人が選出されており、直接選挙が行われた直後の1979年にシモーヌ・ヴェイユが、1999年にはニコル・フォンテーヌの、いずれもフランス出身であるが、それぞれ議長に就任している。
欧州連合理事会議長国
欧州連合理事会議長国（おうしゅうれんごうりじかいぎちょうこく）とは、任期6か月の輪番制で欧州連合理事会を取りまとめる欧州連合加盟国。単独の人物が議長を務めるというものではなく、議長国政府が一体として業務を行っており、欧州連合の政策方針は任期にある国の影響を受けることになる。6か月の輪番制を採ることになってはいるものの、2007年以降は当期の議長国とその前後の議長国が共通の政治計画にしたがって協力している。
欧州連合理事会議長国 機能
欧州連合理事会議長国は EU議長国という表現が用いられることがあるが、その主たる目的は欧州連合理事会の各会議の運営や議事進行を務めることである。ところが実際のところは困難な課題に対する妥協点を模索することになっている。各理事会会議の議長は、議長国のそれぞれの政策分野の担当閣僚が務めている。
議長役はその任期が6か月と短いこともあり、一部分野の課題に対して共同して対処することがある。連続3期の議長国が一体となり、1年半の期間でもって、前期の議長国と共有する課題を当期の議長国が任期満了まで取り組むという体制がとられる。この制度は基本条約などで規定されていないものではあるが、議長の運営上で定着したものとなっている。この体制により、加盟して日の浅い国が議長を速やかに務めることができるようになり、また同時に長らく加盟している国の議長としての経験を継承することができるという狙いがある。
欧州連合理事会議長国 議長国一覧
欧州連合理事会議長国は6か月の期間を、あらかじめ定められた順番に従って各加盟国が担ってきた。
岐阜県道420号美乃坂本停車場線
岐阜県道420号美乃坂本停車場線（ぎふけんどう420ごう みのさかもとていしゃじょうせん）は、岐阜県中津川市の一般県道である。
AVERAGE FURY
『AVERAGE FURY』（アヴェレージ・フューリー）はDir en greyのPV集DVD。2005年6月29日発売。
消費社会の神話と構造
『消費社会の神話と構造』(しょうひしゃかいのしんわとこうぞう 仏語原題La Société de consommation)は1970年にフランスで刊行されたジャン・ボードリヤールの著書。消費社会論の代表的な著書であり、ボードリヤールの代表的な著作である。
消費社会の神話と構造 概要
本書では、大量消費時代における「モノの価値」とは、モノそのものの使用価値、あるいは生産に利用された労働の集約度にあるのではなく、商品に付与された記号にあるとされる。
たとえば、ブランド品が高価であるのは、その商品を生産するのにコストがかかっているからでも、他の商品に比べ特別な機能が有るからでもない。
その商品そのものの持つ特別なコードによるのである。つまり、商品としての価値は、他の商品の持つコードとの差異によって生まれるのである。
現代の高度消費社会とは、そういった商品のもつコードの構造的な差異の体系である。ここで注意しなければいけないのは、ヴェブレンの言う「顕示的消費」と違い、単なるブランドの見せびらかしではないと言うことである。
たとえば、高級車には高級車、コンパクトカーにはコンパクトカーの持つ記号がそれぞれ存在し、それらを自ら個性として消費するのである。
消費社会の神話と構造 概要
この様にモノ（商品）を買う行為は欲求充足の他に「自分らしさ」（オリジナリティ）を主張する言語活動の一面があり、他者との差異をつけ、個人のアイデンティティを社会の中に定位させる道具である。
これは消費社会において無意識のうちに強制されており、「自分らしさ」の追求は消費社会というお釈迦様の掌の上の孫悟空の様なものに過ぎない。
こうした「記号」という商品の価値が、本来の使用価値や生産価値以上に効力を持つ社会を「消費社会」と本書ではよんでいる。
この思想の背景にはマルクスの価値形態論とソシュールの記号論が控えており、こうした分析を、生産物に限らずあらゆる社会事象や文化に援用したのが本書の特徴である。
消費社会の神話と構造 影響
出版された時代背景もあり、広く読まれた。
日本では、1979年に今村仁司、塚原史により翻訳され、紀伊国屋書店より刊行。ニュー・アカデミズムブームも影響し、特に広く読まれた。
漫画編集者であった大塚英志は、本書に影響を受け、ボードリヤールの手法と、自らの出自である民俗学の手法をサブカルチャー批評に援用し、『定本物語消費論』を書いた。
経済界では、セゾングループの堤清二はボードリヤールの消費社会批判に触発されて無印良品を立ち上げた。
宇土氏
宇土氏（うとし/うとうじ）は、日本の氏族。肥後国宇土郡を本貫として勢力を張った。
宇土氏 紀姓宇土氏
初期の宇土氏は紀氏の流れを汲んでいたとされ、平安時代から鎌倉時代にかけて勢力を拡大したというが、文献上、宇土氏が紀姓を名乗るのは建久6年3月日付の「甲佐所領文書案文」が初例となる。平安時代にはむしろ、旧富合町に拠点を置いていた在郷の肥君系木原氏の勢力下にあったようである。
宇土氏 菊池系宇土氏
紀姓宇土氏が衰退した後の鎌倉時代の末期、肥後国守護であった菊池氏の一族から、地名を取って宇土と名乗る一族が現れた。
壱岐守宇土高俊（後に入道して道光とも称する）は、鎌倉時代末期から南北朝時代の人物で、1348年（正平3/貞和4年）正月2日に自領の宇土津へ懐良親王一行を迎えて以来、一貫して南朝方として振る舞い、1352年（正平7/観応3年）の大宰府攻防戦における軍功が認められ、安国寺料所の高樋保（現・熊本県菊池市泗水町久米）・長講堂領六ケ庄（現・同県上益城郡嘉島町六嘉）を得ている。
ところが、1361年（正平16/康安元年）に同じ南朝方である恵良惟澄から「郡浦においては道光代に城郭を構え云々」と阿蘇大宮司領に対する押領を訴えられた。この時は征西将軍宮懐良親王や肥後国守護菊池武光から押領分の返却が命ぜられたが、高俊は実力でこれを排除し、同地の押領を続けた。1370年（応永3/建徳元年）から九州探題に補任された北朝方の今川了俊による九州経略によって、宇土氏は1390年（明徳元/元中7年）9月までに降伏。了俊の降伏者への処遇は所領安堵という方針だったため、宇土氏の郡浦庄への進出は継続される。
宇土氏 菊池系宇土氏
室町時代末期、名和氏の一族ともされる宇土忠豊の養子に菊池持朝の子が入り、宇土為光と名乗った。
為光は野心に溢れる人物で、1484年（文明16年）に肥後国人の相良為続と結んで甥の菊池重朝を討とうとするが、赤熊の戦いで重朝軍に敗北、宇土城を棄てて八代の名和顕忠の許へ逃亡した。この縁が元で為光と顕忠は姻戚関係を結んだとみられる。数年後、宇土氏が長く押領してきた郡浦領の返還を条件に、阿蘇氏の斡旋により宇土城に復帰するも、1499年（明応8年）に豊福城で再び挙兵し破れる。1501年（文亀元年）には三度目の叛旗を翻し、菊池武運（後に能運に改名）を玉祥寺原の戦いで破って隈府城を攻略し、肥後守護職を簒奪。宇土氏の最盛期を作り上げた。
しかしそれも長くは続かず、1503年（文亀3年）に菊池能運の逆襲に遭って敗北。筑後国に逃走したが捕縛され、子の重光・孫の宮光丸とともに処刑され、菊池系宇土氏はここに滅亡した。
宇土氏 名和系宇土氏
菊池系宇土氏の滅亡後、宇土城には菊池氏家臣の城為冬が城代として入城する。ところが1504年（文亀4/永正元年）に主君の菊池能運が急死したため、宇土城を棄て本国へ帰還した。こうして空き城となった宇土城に入ったのが、宇土為光の娘婿であった名和顕忠である（名和系宇土氏初代）。以後、対外的には「宇土殿」と称されるが、宇土氏を自称するのは天文22年5月21日付後奈良院口宣案写から、名和系宇土氏3代の名和行興まで下るとみられる。
顕忠は先に阿蘇氏へ割譲された郡浦庄の回復を試みたが、阿蘇氏の抵抗を排除することが中々できず、郡浦支配が達成出来るのは1550年（天文19年）、子の行興の代まで待たねばならなかった。また、宇土入城以前の名和氏は相良氏との抗争の過程で八代郡を失い、僅かに益城郡守富庄のみを有する状態であったため、宇土郡東部及び益城郡での活動が主となる。中でも最大の争点となったのが、益城郡豊福庄にあった豊福城をめぐる抗争であった。この城をめぐって相良氏と、約80年間に合計9回も所有権を奪い合っている。
宇土氏 名和系宇土氏
名和系宇土氏は以後4代行憲・5代行直を経て、戦国時代末期、1587年（天正15年）の豊臣氏の九州征伐に際して6代名和顕孝は豊臣秀吉に降伏し、所領を安堵されるが、同年に生じた肥後国人一揆に際して中立を保ったため、秀吉の嫌疑を恐れた顕孝は自ら大坂へ赴いて弁明すべく、弟の顕輝を宇土城代とした。その顕輝は、翌1588年（天正16年）4月に、肥後鎮圧に来た秀吉軍からの城明け渡し要求を拒否して篭城するが敗れ、城外へ逃れるも捕えられ殺害されて、名和系宇土氏はここに滅びた。
霧の森ホテル
『霧の森ホテル』（きりのもりホテル）は、篠原千絵による日本の漫画作品。『プチコミック』（小学館）にて、2006年8月号から不定期に連載。「本当のシリーズ最終話」と称したシリーズが『姉系プチコミック』（同社）にて、2025年5月号から9月号まで短期集中連載として連載された。
霧の森ホテル あらすじ
人生に悩みが生じ、心の迷宮をさまよう者だけしか辿り着くことが出来ない場所、そこが霧の森ホテル。今日もまた、猫に導かれて様々な客が霧の中に佇むホテルを訪れる。
霧の森ホテル 登場人物
支配人
黒髪の男性。
ベルボーイ
金髪の少年。
ドアマン
男性。詳細不明。
ハウスドクター
ホテルの専属医。女性。
庭師 / バーテンダー
ウェーブがかった長髪の男性。昼は庭師、夜はバーテンダーをする。
エステティシャン
女性。詳細不明。
バスバトラー
客の好みに合わせバス（風呂）を用意する。
猫
何匹もいる。客をホテルへ導く存在。
御園生 薫（みそのお かおる）
小説家。ホテルのペントハウスで執筆活動をしている。客室に残った客の感情を除去（クリーニング）する。御園生がどんな人物でいつ来るのかは、支配人さえ知らない。除去した感情は御園生自身の中に残るため、小説にして世間に発表する。客が残していった事実を小説にするため、どんなジャンルでも書ける小説家として引く手数多の人気作家である。
ワシリー・シシ
ワシリー・シシ（Vasily Shish、1982年8月7日 - ）は、ベラルーシ出身の男性キックボクサー。チヌックジム所属。ヨーロッパの格闘技イベント「スーパーリーグ」に出場。元IKFムエタイ世界スーパーライト級王者。
ワシリー・シシ 来歴
2003年5月10日、SuperLeague Austria 2003にてスーパーリーグデビュー。エディ・サバンに判定負け。
2005年5月4日、K-1 WORLD MAX 2005 〜世界一決定トーナメント開幕戦〜にてK-1デビュー。ブアカーオ・ポー.プラムックに判定負け。
江戸東京野菜
江戸東京野菜（えどとうきょう やさい）とは、主に現在の東京23区やその周辺で伝統的に生産されていた野菜（在来品種）である。当初は「江戸野菜」と呼ばれたが、その後、2011年には東京都内であるが江戸に含まれていなかった多摩地域や伊豆諸島（アシタバや八丈オクラ）で栽培されていたり、明治以降で昭和中期までに生み出されたりした品種（八王子市の高倉大根など）や産地を含む「江戸東京野菜」という呼称を東京都農業協同組合中央会（JA東京中央会）が定め、これが一般的となっている。
商品作物として栽培・加工が続いてきた野菜のほか、絶滅寸前に保護されて現存する品種を含む江戸東京野菜は52ある。野菜以外に、穀類（麦類と平山陸稲、深大寺そば）と果実類が合計9種類「伝統継承作物」とされている。
江戸時代は参勤交代により様々な地方の野菜の種子が江戸に持ち込まれた。こうした地方野菜を江戸（東京）の風土に合うように改良した品種や、元々あった在来種や新しい品種を含めて、東京で栽培される固定種を「江戸東京野菜」としている。小松菜のように東京周辺から全国に広まった野菜がある一方、明治以降、栽培しやすい品種への転作や消費者の嗜好の変化により消滅した品種も多い。近年は自治体や農家、住民団体などが保存や消費拡大を図る動きがみられる。
江戸東京野菜 江戸東京野菜の一覧
きゅうり
馬込半白きゅうり（東京都大田区） - 馬込地区で明治33年に作られたキュウリの品種。下半分に白い部分があり、太くて固めで水分が少ないのが特徴。漬物の名品といわれた。
高井戸節成胡瓜（世田谷区）
豊島枝成胡瓜（豊島区）
砂村胡瓜（江東区）
なす
砂村茄子（江東区）
駒込茄子（文京区）
蔓細千成（多摩地域）
山茄子（多摩地域）
寺島茄子（墨田区）
真黒茄子（かつて目黒区にて盛んに栽培されており「目黒茄子」と呼ばれた）
かぶ
東京長蕪（滝野川蕪）（北区） - 滝野川付近のカブの品種。小ぶりでダイコンのような姿をしている。
品川カブ（品川区） - 品川宿あたりで作られているカブの品種。東京長かぶと同系統とみられている。
金町こかぶ（葛飾区）
にんじん
砂村三寸人参（江東区）
滝野川人参（北区）
うど
東京うど（もやし独活）（多摩地域、立川市で主に生産されている）
タケノコ
目黒の筍（目黒区）
ごぼう
滝野川牛蒡（北区）
うり
府中御用瓜・鳴子瓜（マクワウリ 府中市・新宿区）
本田瓜（マクワウリ 葛飾区）
東京大越瓜（シロウリ 中野区）
かぼちゃ
淀橋南瓜（内藤南瓜）（新宿区）
居留木橋南瓜（品川区）
だいこん
江戸東京野菜 江戸東京野菜の一覧
亀戸大根（江東区） - 江戸時代後期から亀戸で栽培されていたダイコン。根は短めで先細りの姿が特徴。肉質が緻密で水分が少ない。
練馬大根（練馬区）
大蔵大根（世田谷区） - 杉並区あたりで江戸時代から作られていたダイコンが、昭和に世田谷に伝わり作り継がれていた品種。根の首から先端まで果肉が丸く詰まっている姿が特徴。
高倉大根（八王子市）
二年子大根（荒川区）
みの（板橋区）
しょうが
谷中生姜（荒川区）
長ねぎ
千住葱（足立区）
砂村葱（江東区）
拝島ネギ（昭島市）
菜っ葉
小松菜（江戸川区・葛飾区） - 江戸川区船堀、一之江にある小松川地区が発祥の菜っ葉。伝統種は、改良種よりやわらかく、甘く味が濃い。
三河島菜（荒川区）
のらぼう菜（あきる野市を中心とする多摩地域） - 西多摩地方で古くから栽培されている菜花。食用や菜種油の採取のため、「闍婆菜（じゃばな）」の名で幕府から種子が配られたという記録もある。
べか菜（江戸川区）
しんとり菜（江戸川区・葛飾区・足立区） - 昭和40年代から東京の下町で栽培が盛んになった比較的新しい種の菜っ葉。葉が軟らかく、生でも食べられ、加熱しても歯触りが良い。
唐辛子
内藤とうがらし（新宿区）
どん底
『どん底』（どんぞこ、ロシア語:На дне）は、マクシム・ゴーリキーの戯曲。1901年冬から1902年春にかけて書かれた。
どん底 概要
執筆当時のロシア社会の貧困層が描かれ、木賃宿を舞台に住人達の物語が展開される。本作には筋がなく、主人公もいない。アントン・チェーホフからの影響が指摘される。
ゴーリキーの戯曲は知識階級を描いた作品が多いが、本作はゴーリキーの物書きとしての初期作品に見られるルンペンプロレタリアートが描かれている。しかし、ゴーリキーの特色たるロマンティシズムの面影はほとんどなく、実写主義が全体を貫いている。本作はゴーリキーのルンペン時代を葬る挽歌、訣別の辞として知られている。
どん底 あらすじ
コストゥイリョフの妻ワシリーサは、夫から自由になることを画策する。ワシリーサは情夫ペーペルが、彼女の実妹ナターシャに惚れていることに目をつける。ナターシャは姉夫婦の家に居候していて、虐待を受けていた。夫を殺害すれば、妹と結婚させ300ルーブリを提供しようと申し出る。ナターシャは結婚することで虐待から逃れられることができ、ペーペル自身もコストゥイリョフに2度も牢屋に送られた仕返しをでき、ワシリーサは夫と別れることができ、皆が幸福になるという。ペーペルはワシリーサの誘惑にのり、コストゥイリョフを殺害する。ところが、ワシリーサはペーペルが殺したと訴える。騙されたと知ったペーペルはワシリーサを道連れにしようとし、ワシリーサから計画を持ち込まれたことをしゃべる。そうしてナターシャは姉と自分の夫となる人が、共謀して義兄を殺害したことを悟り、ワシリーサ、ペーペル、そして自分を牢屋に入れてくれと訴える。
ペーペルとワシリーサは捕まり裁判にかけられ、ナターシャは病院から失踪してしまう。彼女たちの叔父のメドヴェージェフは警察を首になっていた。犯罪を犯さないものも、貧困という牢獄から抜け出すことを夢見ながらも、抜け出せない。誰一人幸福になることがなく、どん底にいる市民たちは、歌と酒だけを娯楽に日々の生活を送っていく。
どん底 登場人物
ミハイル・イワーノヴィッチ・コストゥイリョフ
54歳、木賃宿の亭主。
ワシリーサ・カールポヴナ
コストゥイリョフの女房、26歳。
ナターシャ
ワシリーサの妹、20歳。
メドヴェージェフ
ワシリーサとナターシャの叔父、巡査、50歳。
ワーシカ・ペーペル
泥棒、28歳。
クレーシチ・アンドレイ・ミートリイチ
錠前屋、40歳。
アンナ
クレーシチの妻、30歳。
ナースチャ
売春婦、24歳。
クワシニャー
肉饅頭売りの女、40代かっこう。
ブブノーフ
帽子屋、45歳。
サーチン
40代ぐらい。
役者
サーチンとほぼ同年輩。
男爵
33歳。
ルカ
巡礼者、60歳。
アリョーシカ
靴屋、20歳。
クリヴォイ・ゾーブ
荷かつぎ人足。
だったん人
荷かつぎ人足。「だったん人」とはタタール人の意、ロシアにおけるイスラム教徒のこと。
ほかに、名もなく台詞を持たない浮浪人数人。
どん底 エピソード
現声優で子役出身でもあった古川登志夫は、本作品の公演をみて改めて演劇を志したと述べている。
名越 (鎌倉市)
名越（なごえ）は、神奈川県鎌倉市大町にある旧地名。名越切通、名越隧道、名越踏切などにその地名が見える。
京浜急行バスの鎌31系統（鎌倉駅 - 緑ヶ丘入口）に、名越停留所があり、神奈川県道311号鎌倉葉山線（旧国道134号線）沿いに、名越隧道に向けての一帯、および衣張山麓に切れ込む谷戸一帯が名越地区となる。名越地区のほぼ南端で、名越隧道手前の鎌倉市の清掃焼却所である名越クリーンセンターの長方形の特徴的な煙突は、遠方からもよく見える。中世以来、材木座や小町、大町と並んで庶民の生活地である。現在も寺社が点在する古い町並みの残す静かな住宅地となっている。
名越 (鎌倉市) 地理
鎌倉市の南東部に位置し、現在の行政区分上は大町3丁目、4丁目、5丁目、6丁目、7丁目あたりと2丁目の一部を指す。大町の9自治会のなかには「名越自治会」があり、大町7丁目に「名越自治会館」がある。
江戸時代に著された『新編鎌倉志』では、現在の鎌倉市大町3丁目1番22にある安養院を「名越の入口」と表現している。
小町、材木座、浄明寺といった地域に隣接し、名越切通の途中からは逗子市に入る。北西端の祇園山、衣張山の裾から浄明寺、逗子市にかけての丘陵部に小さな谷戸が無数に広がり、これら全体を含めて名越谷（なごえのたに）と呼ばれることもある。
大町7丁目あたりを水源とする逆川（滑川の支川）が地域内を東から西に横断し、北西方向からは神奈川県道311号鎌倉葉山線が東に向かって名越隧道まで走る。神奈川県道311号鎌倉葉山線は長勝寺の手前の名越踏切で横須賀線がクロスし、横須賀線は名越トンネルで逗子市に向かう。鎌倉七口の一つである名越切通旧道は、現在は横須賀線トンネルの直上に位置し、置石や掘割の遺構が残る。
名越 (鎌倉市) 地理
前述のように尾根を越えて逗子側もかつては「名越」であり、鎌倉側の名越と接する旧久野谷村（現在の逗子市久木）には「西名越」（現在横須賀線の名越トンネル、県道311号の小坪隧道・新小坪隧道が開口する谷戸）、「東名越」（御猿畠を隔ててその東隣の谷戸）、旧小坪村（現在の逗子市小坪）にも「名越」（現・緑が丘バス停一帯）の小字名がある。また、逗子市久木9丁目には「名越溜池」「名越緑地」があり、後者は「名越緑地の里山」として逗子市景観資産に認定されている。