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ジュゼッペ・カロ 1985年の逮捕
数年間の逃亡生活の後、1985年3月30日、カロはマフィアのヘロイン密輸業者の1人であるアントニオ・ロトロと共に、リエーティ県ポッジョ・サン・ロレンツォにある別荘で逮捕された。
翌年に始まったマフィア大裁判においてカロは何百人ものマフィア構成員らと共に被告席に座ることになった。この裁判において彼はマフィアの一員として、そしてマネーロンダリングとナポリ鉄道爆破の容疑者として告発されることとなった。カロは裁判において、元部下であり、生涯の友でもあったトンマーゾ・ブシェッタに対し一対一の尋問を要求し、そして彼らはお互いを激しく中傷・侮辱し合い、2人は相手を信用しないように聴衆らに呼びかけていた。
1987年、裁判の結果カロは有罪判決を受け、2つの終身刑を宣告された。1989年、有罪となったカロと何人かのボス達が医療刑務所内の収監区域において、刑務所外部から彼らの仲間によって食料が持ち込まれ、刑務所内で外と変わらない贅沢な生活を送っていることが発見され、反マフィア検察官及び調査官が憤激する事態が発覚した。カロは喘息を患っていると思われていたが、実際にはその徴候は無かった。その後、彼らは反マフィア裁判官の手により、刑務所の独房に戻されることになった。
また彼のポルタ・ヌォヴァ・ファミリーの地区頭領(capo mandamento)の座はサルヴァトーレ・カンチェミにとって変わられた。
ジュゼッペ・カロ ロベルト・カルヴィ殺害事件
1991年7月、マフィアから当局への情報提供者となったフランチェスコ・マリーノ・マンノイアは、アンブロシアーノ銀行(バチカン銀行が主要な株主だった)の頭取だったロベルト・カルヴィ(通称　神の銀行家)が1982年に殺害された原因は、銀行倒産によりマフィアの資金も失われ、その報復で殺害されたと主張した。
マンノイアによると、カルヴィを殺害したのは当時ロンドンにいたマフィア構成員フランチェスコ・ディ・カルロであり、殺害命令を下したのはカロとイタリアのフリーメイソンであるプロパガンダ・ドゥエ(P2)の会長であるリーチオ・ジェッリであった。
1996年、ディ・カルロが当局への情報提供者となった時、彼はカルヴィ殺害について関与を否定したが、カルヴィ殺害の為にカロが自分と接触してきたことは認めた。さらに、ディ・カルロはカロからの依頼を果たすことは出来ず、のちにカロに電話をした時に、カロが「あの件は既に全部片付いた。」と述べていたと語った。
ジュゼッペ・カロ ロベルト・カルヴィ殺害事件
1997年、ローマのイタリア検察官達は、エルネスト・ディオタッレーヴィ(ローマのマフィア組織バンダ・デッラ・マリアーナのボスの1人)やディ・カルロらと関係の深いサルデーニャのビジネスマンであるフラビオ・カルボニとカロがカルヴィ殺害に関与している可能性が高いという結論を出した。
2003年7月、検察当局はマフィアが自身の利益の為だけにカルヴィの殺害を行ったわけでは無いと結論づけた。だが、カルヴィを脅迫していたとされる政府関係者そしてフリーメーソン(P2)の代表者、バチカン銀行(IOR)とカルヴィ殺害事件との関係、いくつかのマフィア・ファミリーとイタリアの公社からカルヴィが多額の資金を預かって投資を行っていたことについての確信的な事は得られなかった。2005年10月、カルヴィ殺害事件についての裁判が始まった。
2007年3月、検察官ルカ・テスカローリは、既に有罪の身となっていたカロとフラヴィオ・カルボニそしてエルネスト・ディオタレッヴィとカルヴィのボディガードだったシルヴァノ・ヴィットールらに対し終身刑を求刑した。彼らは全員カルヴィ殺害に関与したことを否定した。
ジュゼッペ・カロ ロベルト・カルヴィ殺害事件
テスカローリは、カルヴィ殺害は犯罪組織特にコーサ・ノストラとして知られるマフィアから預かった多額の金を損失したことに対するマフィアからの処罰であると語り、結論づけた。
2007年6月6日、カロら被告達はカルヴィ殺人事件について無罪となった。20ヶ月に及んだ証言の後、裁判長は「証拠不十分」という意外な評決を下し、告訴を退けた。
カロは厳重に警備された刑務所から証言し、告訴内容を否定した。カロは「私はカルヴィを殺害することに関心は持たなかった。」「私にはそんな時間もそう思うことも無かった」、「仮に、私が彼の死を望んでいたならば、彼の殺害は自分の部下達に任せるだろうと思わないか？」と述べ、カルヴィの死は彼が沈黙を守ることを望んだ連中だと自己防御の為の論陣を張った。
ジュゼッペ・カロ 分裂
2001年9月、パオロ・ボルセリーノ判事殺害事件(ヴィア・ダメリオの虐殺)の裁判中に、カロはコーサ・ノストラからの離脱を宣言した。この臨時声明において、彼は沈黙の掟またはオメルタと呼ばれるマフィアの掟を破り、コーサ・ノストラの存在と自分がコミッションの一員だったことを認めた。だが、彼は当局への情報提供者にはならず、仲間のマフィア達に不利な証言をすることも拒否した。カロは自分は自分自身の責任と向き合う準備が出来ているが、他の者達の名前は出せないと述べた。また、「私はマフィアである。だが、私はパオロ・ボルセリーノ殺害についての非難を浴びたくは無い」とも述べた。
シーローンチ
シーローンチ (Sea Launch) は、海上からゼニット3SLロケットを使って、人工衛星を打ち上げる商用サービス会社である。
1995年に米露など多国籍の企業による共同事業として開始されたが、2009年の経営破綻を経て、2016年以降はロシアのS7グループに所属する。しかし移籍後は、打ち上げは凍結状態にある。
シーローンチ 概要
海上発射システムを採用することにより、従来の地上発射の場合のような地理的、物理的制約を受ける事が少なく、海洋上のあらゆる場所から打ち上げが可能となり、地上発射型に比べ経費を減らす事ができる。特に赤道直下まで移動して打ち上げることにより、より効率的に人工衛星を軌道に投入することができ、静止トランスファ軌道に6.1tを投入できる。
打ち上げシステムは司令船「シーローンチ・コマンダー」と打ち上げプラットホーム「オーシャン・オデッセイ」 の2隻で構成されている。母港はカリフォルニア州ロングビーチ。司令船「シーローンチ・コマンダー」も同所で建造された。通信設備・発射管制設備のほか、ロケット整備用格納庫を有する。プラットホーム「オーシャン・オデッセイ」 は石油プラットフォームを改造したものであり、打ち上げ地点でロケットを直立させて発射する。
2008年現在、シーローンチが世界で唯一の海上発射型打ち上げ施設であるが、概念は唯一ではない。1964年から1988年にイタリアのローマ・ラ・サピエンツァ大学とNASAが共同でケニア沖のサン・マルコ・プラットフォームで人工衛星を打ち上げていた。
打ち上げに使用する機体を陸上用に改良し、バイコヌール宇宙基地から打ち上げる「ランド・ローンチ」というサービスも展開している。
シーローンチ 歴史
シーローンチ連合は1995年に設立された、アメリカ合衆国、ロシア、ウクライナ、ノルウェーの企業による共同事業である。最初のロケットは1999年に打ち上げられた。ボーイングが運営している。
2006年3月、社長のジム・マサー (Jim Maser) が会社を離れてスペースXに社長として加わると発表した。
2007年1月30日の打上げ失敗により経営環境が悪化、2009年6月22日に10億ドル相当の負債を抱え経営破綻し、連邦倒産法第11章の適用を受けた。2009年4月以降、約2年半に渡ってロケットの商業打ち上げは中断されていたが、2011年9月24日ユーテルサット社の通信衛星アトランティックバード7の打ち上げに成功し、商業打ち上げ事業に復帰した。
経営破綻後はRSCエネルギアがほとんどの株式を所有していたが、2016年にロシア最大手の航空会社S7航空を持つS7グループにより1億5千万ドルで買収された。司令船と打ち上げプラットホームもロシアに移管されたが、その際に打ち上げ用の機器は取り外されており、2020年現在打ち上げは凍結されている。
シーローンチ 出資
4カ国の4社が出資している。当初、ケイマン諸島に英国法人として設立をしたが、後にカリフォルニア州に本店所在地を移転し米国法人となった。
2010年に連邦倒産法第11章の適用を受け再建型破産をした後、株式の大多数がロシアの権益に買収された。
出資構成を以下に示す。
シーローンチ計画は1995年、ローンチカスタマーとしてヒューズ・エアクラフトが最初の10基とさらに10基のオプション契約を行い、スペースシステムズ/ロラールも5基の打ち上げ契約を行ったことでスタートした。
シーローンチ 打ち上げ実績
1999年3月27日、最初の打ち上げが行われた。最初の商業衛星の打ち上げは同年10月9日である。
シーローンチ ランド・ローンチ
ランド・ローンチ (Land Launch) はシーローンチの子会社であり、ゼニットロケットをバイコヌール宇宙基地の45番射場から打ち上げる。使用されるロケットは2段式のゼニット-2SLBと3段式のゼニット-3SLBである。
最初の打ち上げは2008年4月28日05:00 GMTにゼニット-3SLBでAMOS-3 (AMOS-60) を静止軌道へ投入した。
2回目の打ち上げは2008年8月21日にマレーシアのMEASAT-3A通信衛星を打ち上げる予定だったが打ち上げの準備中にクレーンによって破損した。
2回目の打ち上げは2009年2月26日にテルスター11Nを成功裏に打ち上げた。
ランドローンチはゼニット-3SLを用いるシーローンチとは異なり、ロシア製の小型フェアリングを使い軽量化される等、改良されたゼニット-3SLBが用いられ、ペイロードは静止トランスファ軌道を経由せずに直接静止軌道へ投入される。高緯度からの打上げのため、シーロンチに比べ打上げ能力は6割程度の3.7tとなっている。
GO fish
『GO fish』（ゴー・フィッシュ、原題：Go Fish）は、1994年に公開されたアメリカ合衆国の映画。レズビアンをテーマにしたインディペンデント映画であり、ローズ・トローシュの長編映画監督デビュー作。脚本はトローシュとグィネヴィア・ターナーが共同執筆した。1994年のサンダンス映画祭で初公開。第44回ベルリン国際映画祭テディ賞受賞作。
ピーターバラ大聖堂
ピーターバラ大聖堂（ピーターバラだいせいどう、Peterborough Cathedral）は、イギリス・ピーターバラにあるイングランド国教会の大聖堂。主教座がおかれ、ペトロ、パウロ、アンデレに献堂されている。3聖人の像が有名なウエスト・フロントの3つの高い切り妻のから見下ろしている。アングロサクソン時代に建造され、建物は主に12世紀に再建された際採用したノルマン様式建築である。ダラム大聖堂、イーリー大聖堂同様、12世紀の重要な大聖堂の一つ。拡張と再建が過去になされたにもかかわらず、無傷なままで残っている
ピーターバラ大聖堂は、堂々たる初期イングランド・ゴシック様式の西正面ファサードで知られる。前例のない三つの巨大なアーチがある。外観はわずかに非対称で、2本の塔のうち1つはファサード後方に建ち未完成のままだが、これは遠くからしか見えず、大聖堂へ入ろうと近づくと西ファサード正面の効果は圧倒的ですらある。
ピーターバラ大聖堂 歴史
教会の原型は、マーシア王ピアダにより655年に中部イングランドのキリスト教化された最初の中心として、『ミードシャンプステッド修道院』として設立された。   教会に付随した修道会の定住地は、870年にヴァイキングに破壊されるまで賑わっていた。
10世紀半ば、再建されたイーリー大聖堂とラムジー修道院のように修道院が再建され、ベネディクト会派の修道院が作られ、966年にウィンチェスター司教エセルウォルドによって寄付が成された。周辺にある所領のおかげで富み、第2の塔が付け足された西側には側廊を見られる、費用のかけられた建物が並ぶ。最初中央にあった塔は建設当初の原型をとどめている。  バラと呼ばれた場所はペテロに捧げられ、そのために修道院を取り巻く町はすぐにピーターバラという名前になった。信仰共同体は、カンタベリー大司教ドゥンスタンにより972年によみがえった。
ノルマン人侵攻の際、地元の英雄ヘアウォード・ザ・ウェイクが彼らと争う間に聖堂が損傷したことから、修繕され、1116年の失火で破壊されるまで繁栄が続いた。
ピーターバラ大聖堂 歴史
ノルマン建築での新聖堂建設は、1118年に聖職者ジョン・ド・サイスにより始められた。  1193年より建物は、中央の塔と本堂の装飾された木製天井を含む、本堂西部が完成した。天井は1230年から1250年までの間に完成し、今も現存する。ブリテン諸島では珍しいもので、ヨーロッパ全体でもそのような装飾天井は他三カ所しかない。 天井は1745年と1834年の二度にわたって彩色されたが、未だ原型の様式と特徴が保存されている。（対照的にイーリー大聖堂の本堂天井は完全にヴィクトリア朝期の創作である）。
聖堂は大部分が地元の採掘場でとれるバーナックの石灰岩で建てられている。
西交差廊が完成し西側正面のポルチコが付け足されたのは1237年である。中世の石工は新たなゴシック様式に転じていた。窓への変化から離れ、ポーチの差し込みを支えるポルチコの柱群と、新しい建物を東側に付け足した工事は16世紀初め頃に始まり、その建物の構造はほぼ800年後も本質的に完成したときのままである。完成した建物は1238年にリンカン司教ロバート・グロッステストにより献堂された。
ピーターバラ大聖堂 歴史
『グレート・ウエスト・フロント』はピーターバラ大聖堂をはっきりとイメージさせるものである。それは三つ揃いのアーチを見せるために、中世建築で右に出るものはない。隠れた尖塔の束は、より実用的な理由から、前例のない4本の塔群を発展させた。今はすたれたゴシック様式の正面部分が付け足されたときに、初期ノルマン様式の正面塔群をとどめていることにより効果が増した。
ノルマン建築の塔は1350年から1380年頃に装飾ゴシック様式で再建された（主な梁と屋根の浮きあげ彫りが現存する）。ロマネスク様式の窓の2つの段はゴシック様式窓の一対の組み合わせとなっており、銃眼付き胸壁によって取って代わられ小塔のある柱頭と小尖塔が取り除かれた。1496年から1508年の間、内陣の屋根が取って代わられ、長方形の建物がノルマン建築の東部アプス周囲に建てられた。そこにはイングランド・ゴシック期の扇状ヴォールトが付け加えられた（ケンブリッジ大学キングズ・カレッジ内礼拝堂の建築家、ジョン・ウェイステルの設計といわれている）。
ピーターバラ大聖堂 歴史
私たちは、12世紀半ばの聖職者ヒュー・カンディダスの記録で、修道院の聖遺物の詳細を知ることができる。;赤子のキリストに着せられていた産着の上下、キリストのかいばおけの断片、5000人にふるまわれたというパンのかけら5片、聖母マリアの衣服の一部、聖アーロンの杖の一部、聖ペテロ、聖パウロ、聖アンデレの聖遺物、これらが教会に捧げられていた。
最も有名なものは聖オズワルドの腕と推定される聖遺物である（宗教改革の最中に礼拝堂から失われた）。時計塔が、聖遺物を守る聖職者のために建てられていたにもかかわらずである。（トマス・ベケット暗殺を目撃したという）聖職者が、ピーターバラの聖職者に、ベケットの聖遺物箱をみせびらかしていた際、カンタベリー大聖堂からベケットの聖遺物箱が持ち出されピーターバラ聖堂の手に渡った。
これらは、宗教改革直前のピーターバラ大聖堂が、イングランドで6番目に大きな修道院として120人の聖職者を養える収入を得ていた時期の富の絶頂を示す、重要なオーラを創りだした。
ピーターバラ大聖堂 歴史
1541年、ヘンリー8世の修道院解散令によって、聖遺物は失われたが、教会は売り払われることなくすぐに新たなピーターバラ主教座の大聖堂に選ばれた。これはヘンリーの最初の王妃キャサリン・オブ・アラゴンが1536年にここに埋葬されていたのが関連していた。彼女の墓は今も見ることができ、今も花と印であるザクロで飾られている。彼女は離婚後も亡くなるまで『王妃キャサリン』と自称し、彼女を慕う民もそう呼んだという。
1587年、スコットランド女王メアリー1世は、近隣のフォザリンゲイ城で処刑された後、ピーターバラに埋葬された。しかしその後イングランド王位についた彼女の一人息子ジェームズ1世によって、ウエストミンスター寺院へ移葬された。
1643年、大聖堂はイングランド内戦で議会軍によって荒廃させられた。当時のならいとして、ステンドグラスと中世の聖歌隊席がほとんど破壊され、祭壇衝立と背障が回廊と聖母礼拝堂と同様に粉砕された。全ての記念碑と記念物が損傷を受けたか破壊され尽くした。
壊れたものの一部は17世紀から18世紀に修理された。1883年、内部柱、聖歌隊席と西側の完全な再建を含む高額の修繕事業が建築家ジョン・ピアソンの監督のもと開始され、新たな手彫りの聖歌隊席背障、司教席、説教壇、大理石製の歩道、祭壇衝立が付け足された。胸壁の段々が刻まれた部分は中央の塔から取り除かれた。
2001年11月22日早朝、大聖堂内の北側聖歌隊通路でプラスチック製イスを焼く火事が起きた。  幸運なことに、火は消防によって消し止められ、被害は一部で済んだ。  その時不運だったのは、木造天井の絵画が完成間近であったことである。  石油を含んだ煙でプラスチックのイスは使えなくなった。火の場所はオルガンに近く、火からの直接のダメージと消火に使った水が原因で、再建計画の完成がさらに数年遅れた。
2006年7月、西正面の修繕計画が延長されて始まった。工事費は500万ポンドを超過した。この事業はくぼみにある像周辺に集中している。年月と天候による劣化が原因であるが、一部は頭から体まで差し込まれた鉄製の棒のおかげで無傷のままだった。 完成は2007年終わり頃の予定である。
S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア
S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギアまたはS.P.コロリョフ・ロケット・宇宙会社「エネルギヤ」(ロシア語: Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П.Королева、略称：ロシア語: РКК Энергия、英文字略称：RKK EnergiaまたはRSC Energia) はロシアのソユーズ宇宙船、プログレス補給船、人工衛星などの宇宙機と宇宙ステーションのモジュールの設計・製造会社である。モスクワ近郊のコロリョフに本社を置く。
旧ソ連で1946年設計局の1つとして発足し、 セルゲイ・コロリョフを指導者(1946-1966)として発展し、コロリョフ設計局（第1設計局、OKB-1）としてソ連、ロシアの宇宙開発を支えてきた。西側でもその実績は高く評価され国際宇宙ステーションの建設では重要な役割を担っている。
フェリシアン・ロップス
フェリシアン・ロップス（Félicien Rops, 1833年7月7日 - 1898年8月23日）は、ベルギーの画家、エッチングやアクアチント技法の版画家。
フェリシアン・ロップス 略歴
ロップスはナミュールに生まれ、ブリュッセル大学で学んだ。ロップスは油絵よりもスケッチが得意で、最初戯画絵師として名声を得た。1864年、晩年のシャルル・ボードレールと出会い、ロップスは一生忘れることのできないほど強烈な印象を受けた。ロップスはボードレールの『漂着物』の口絵を描いた。この本は、フランスの検閲で削除された『悪の華』の詩を集めたもので、当然ながら、ベルギーで出版された。
ボードレール、ならびに、ボードレールが表現した芸術と関わることで、ロップスは、テオフィル・ゴーティエ、アルフレッド・ド・ミュッセ、ステファヌ・マラルメ、ジュール・アメデ・バルベー・ドルヴィ、ジョゼファン・ペラダンといった作家たちからの賞賛を得た。ロップスは象徴主義・デカダン派の文学運動と関係を持ち、そうした作家たちの詩集にイラストを描いた。詩の内容同様に、ロップスの作品も、セックス、死、悪魔のイメージが混在する傾向が強かった。
1892年、ロップスの視力は衰え始めた。しかし、死ぬまで文学との関わりは持ち続けた。ロップスはフリーメイソンで、ベルギー大東社（en:Grand Orient of Belgium）のメンバーだった。
都江堰市
都江堰市（とこうえん-し）は中華人民共和国四川省に位置する省直轄の県級市であり、しばらくの間、成都市の代理管轄下に置かれている。成都市北方の山岳地帯の入口にあり、岷江が流れ、世界遺産ともなった景勝地で道教の聖地でもある青城山がある。国家歴史文化名城にも指定されている古い街だが、2008年の汶川大地震（四川大地震）では震源に近く大きな被害を受けた。
もとは灌県（かんけん）と呼ばれていたが、世界遺産にも登録された秦漢時代の水利施設・都江堰にちなんで改名された。都江堰は成都平原一帯の灌漑用水を取り入れる施設で、2000年間にわたり四川省の広大な範囲を潤している。
都江堰市 地理
都江堰市は成都平原の西北の縁に位置し、北西部は四川盆地の西部に聳える龍門山脈という高山地帯になっている。市域は成都平原と龍門山脈にまたがり、地勢は西北が高く、東南が低く、山地と丘陵が面積の65.79%を占め、平地や水面は34.21%である。平野部の最も低い場所は海抜592mだが、山岳部の最高地点は海抜4,582mにも達し、標高差は4,000m弱と高低差が非常に激しい。
岷江が龍門山脈を出る所には広大な扇状地が広がるが、都江堰市はその扇頂部にあたる。南東の省都・成都市までは48km。市域の東西は幅54km、南北は幅68kmで、面積は1,208平方km。
戦国時代に秦の蜀郡郡守を務めた李冰と李二郎の親子が二代にわたり建設した水利施設・都江堰の存在で名高い。都江堰水利施設は、岷江が平原を出たばかりの位置にあり、本流を二つに分けてうち一方から山を切り開いた水路を経て成都平原一帯を灌漑している。これは灌漑だけでなく雪解けや豪雨などの増水時に対応した治水施設でもあり、ダムを造らず分水するという手法でこの付近での洪水を防いでいる。岷江は扇状地で六つに分流して農地を潤し、都江堰水利施設の分水する水路もあいまって一帯を穀倉地帯としており、「天府の国」と呼ばれる成都平原の繁栄の基盤となってきた。
都江堰市 気候
都江堰市は四川盆地の他の場所同様に亜熱帯湿潤気候に属し、年平均気温は24.4度で、冬も寒さは厳しくなく、四季ははっきりとしている。年平均降雨量は1,243.8mmで、5月半ばから9月半ばにかけての時期に雨が集中する。また市域内でも、東南の平野部では1,100mm、西北の山岳部では1,800mmと降水量に差がある。30年来の観測では、都江堰市の湿度は成都市の各県市区の中でも最も低い。また台風にはほとんど襲われない。
都江堰市 歴史
都江堰市は、伝説では夏王朝の時代に「導江」と呼ばれ、禹が治水を行ったことに由来するとされる。戦国時代に都江堰が完成し、堰と灌漑路の導水口があったことから「灌県」と呼ばれるようになった。
『今県釈名』による説では、漢代に蜀郡太守を務め蜀の学問を盛んにした文翁が漕江を穿って灌漑をおこない、金灌口と呼ばれるようになり、唐はこれに由来して灌寧県を置き、後蜀は灌州に改め、明は州を廃して県に代えたとされる。
別の説では現在の県城はかつて灌口と呼ばれたが、戦国の秦の蜀郡郡守李冰が都江堰を築きこの地から川の水を引いて平原を灌漑したことに由来するとされる。三国時代の蜀は都安県を置き、北周は近くに清城県を置いた。唐代に両県は導江県と青城県に改名し、元代に合併して灌州とされ、明代に灌県とされた。1988年5月に国務院は灌県を市に昇格させ、都江堰市と改名した。
都江堰市 経済
農業は稲作が中心で、工業は機械工業と水力発電が主である。イネのほか、トウモロコシ、コムギ、アブラナを産し、その他には茶、漢方薬の材料、桑、果物などさまざまなものが生産される。また都江堰と付属する古建築群（二王廟など）、道教の聖地で自然の宝庫でもある青城山という二大観光地を抱え、それぞれ世界遺産にも登録され各国からの観光客を相手にした観光業も盛んである。
険しい龍門山脈には2,000種以上の植物があり四川西部の植物園の異名がある。またジャイアントパンダやキンシコウなど貴重な野生動物の保護区が設けられている。
ハイパーゴリック推進剤
ハイパーゴリック推進剤（Hypergolic propellant, 自己着火性推進剤）は、2液（酸化剤と燃料）を混ぜるだけで爆発的に燃焼する（自己着火性の）推進剤である。
ハイパーゴリック推進剤は初期に設計されたロケットのエンジンや、スペースシャトルなどの宇宙機の軌道制御や姿勢制御に使う再着火回数要求が多いエンジン（静止衛星の軌道投入用のアポジエンジンなど）に使われている。
ハイパーゴリック推進剤 長所
ハイパーゴリックエンジンは2つの弁の開閉により2液を混ぜるだけで制御できるため、高い信頼性を求められる用途に用いられる。
常温・大気圧で液体であるため、極低温・高圧の液体酸素や液体水素と比べ長期保管が可能である。
ハイパーゴリック推進剤 短所
漏洩が火災や爆発に直結しやすい。
単体でも腐蝕性や毒性が強いものが多く、軽量化で素材や厚みが制約されるロケットやミサイルの燃料タンクに充填した状態では短期間しか保たない。発射中止で燃料を抜いた後に燃料系統の完全洗浄が必要になる。充填作業時は完全防護服の着用が必要になるなど取り扱いが難しい。
ハイパーゴリック推進剤 利用
宇宙ロケットでは特に旧ソ連側で好まれ、後身に当たるロシアや中国等でいまだに現役である。即応待機を必要とし発射タイミングを選べない弾道ミサイルでは燃料の保管性を買われ、大陸間弾道ミサイル(ICBM)から戦術弾道ミサイルのスカッドまで大小あらゆる種類に使用されていた。しかしその危険性のため、即応性でもさらに優る固体燃料ロケット推進へ現在までに大部分のミサイルが置き換わっている。旧ソ連では潜水艦発射型ミサイルでもハイパーゴリック推進剤が使用されていて何度か事故が起きている。
搭載燃料の大部分は非ハイパーゴリックだが、始動時のみの点火剤としてハイパーゴリックを用いる方式も存在する。SpaceXのマーリンエンジンは点火時にケロシンの代わりにトリエチルアルミニウム-トリエチルボラン(TEA-TEB)を流し込みLOXと自己着火を起こすことで点火剤として利用している。これにより強い熱ストレスに晒される点火プラグなしで再始動が可能となり着陸・再使用が容易になった。サターンVのF-1ロケットエンジンも同様にして点火される。
ハイパーゴリック推進剤 通常使用される組み合わせ
ヒドラジン-硝酸
（有毒だが安定）
アニリン-硝酸
（不安定, 爆発性）
過酸化水素-アニリン
（dust-sensitive, 爆発性）
非対称ジメチルヒドラジン (UDMH)-四酸化二窒素 (NTO)
（ロシアのロケットで良く使われる組み合わせ、他の組み合わせより反応性に乏しいが、決して不活性とは言えない）
プロトンロケットや、インド宇宙研究機関のPSLVの第二段、中国の長征シリーズの1段エンジンYF-20、ISSのズヴェズダのエンジンなどで使われている。
UDMH-抑制赤煙硝酸
MGM-52 Lanceミサイルシステムに使われている。（有毒で可燃性だが長期間燃料を充填したままでも安全）
モノメチルヒドラジン (MMH)-四酸化二窒素
スペースシャトルのOMS/RCS、アリアン5第二段のEPS、欧州補給機、ドラゴン宇宙船などに使われている。
エアロジン-50-四酸化二窒素
アポロ計画の月着陸船のエンジン、タイタンロケット、デルタロケットシリーズの第二段で使われたAJ-10エンジンなどで使用。
C液（メタノールやヒドラジン等の混合液）-T液（80%過酸化水素水）
メッサーシュミット Me163 ロケット戦闘機に使用（ヴァルター機関を参照のこと）
その他
ハイパーゴリック推進剤 ハイパーゴリック推進剤を使用する主なロケットエンジン
11D49
AJ-10
DU-802
L-2
L-2.5
LE-3
LR-87
LR-91
RD-0210
RD-0212
RD-0233
RD-0235
RD-0236
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RD-216
RD-253
RD-262
RD-264
RD-270
RD-275
RD-802
RD-809
RD-810
RD-843
RD-855
RD-856
RD-857
RD-858
RD-859
RD-860
RD-861
RD-861K
RD-862
RD-863
RD-864
RD-866
RD-868
RD-869
S5.92
S5.98M
YF-1
YF-20
YF-23
YF-24
YF-25
YF-40
エスタス
バイキング
ヴィカース
HWK 109-509
特呂二号原動機
アームストロング・シドレー ベータ
ブリストル シドレー ガンマ
アームストロング シドレー ステンター
デ・ハビランド スペクター
BMW 109-718
Bell 8000
RD-216
インプラント専門歯科技工士
インプラント専門歯科技工士（いんぷらんとせんもんしかぎこうし）とは、社団法人日本口腔インプラント学会が認定する歯科技工士に関する民間資格である。
インプラント専門歯科技工士 概要
歯科技工士の口腔インプラントに関する対する専門的知識と技術を確保するとともに、口腔インプラント学の発展及び向上を図り、国民の口腔保健の増進に貢献することを目的に2007年に設立された。
テム・サ
テム・サ（トルコ語: Temsa Sabancı Motor Şirketler Grubu）は、サバンジュ財閥の傘下にあるトルコの商用車（バス・トラック）の車体製造会社（コーチビルダー）。
テム・サ 概要
テム・サは1968年に、建設業へ鋼鉄を供給するための企業として創立された。商用車の生産は、三菱自動車とライセンス生産・販売協定を結んで、1984年に車体製造を、1987年にバスの製造を開始した。
テム・サの商用車は、三菱、MAN、DAF、カミンズ、キャタピラー社のエンジンと部品を基に組み立てており、いずれもヨーロッパ排気ガス基準（Euro3、Euro4、及びEuro5）を満たしている。
2000年以降、コーチに用いられる全てのレンジは、マンのエンジンと車軸、及びにZFのトランスミッションを利用し、西ヨーロッパ市場向けに開発されている。
テム・サは異なったエンジンの使用に際し、独自的で柔軟な対応をすることで製品開発を進め、市場からの注文に即した製品提供を行うようになっている。
テム・サはベルギーに子会社の「テム・サ・ヨーロッパ」（TEMSA Europe）を設立しており、テム・サ・ヨーロッパは幾つかの代理店をドイツ、フランス、イタリア、スペインといった国々で設立・管理している。
現在、テム・サはヨーロッパのバス市場において約7％のシェアを獲得している。また、バスは年間で一千台程が生産されるが、そのうちの75％程は輸出されている。
日立電鉄2000形電車
日立電鉄2000形電車（ひたちでんてつ2000がたでんしゃ）は、かつて日立電鉄に在籍した通勤形電車である。本項では2000形の両運転台仕様である日立電鉄3000形電車についても記述する。
日立電鉄2000形電車 概要
老朽化した旧型車両の置き換えのため、帝都高速度交通営団銀座線で使用されていた2000形を改造の上導入した車両である。導入に当たっては、軌間や集電装置が異なるため、同日比谷線3000系のFS-510形台車・パンタグラフ・主電動機などを流用した。車内には、地下鉄線内では不要であった日除け用のカーテンが設置された。改造は京王重機整備で行われ、1991年より登場した。なお、譲渡先の事情に考慮して種車24両のうち6両が日立製作所製である。
主にラッシュ時2両・3両編成用の片運転台の2000形17両（制御電動車の2000形10両・制御車の2200形7両）、主に閑散時の単行運転用の両運転台式制御電動車の3000形7両が存在した。
塗装は赤色に白と黒のストライプが入る大胆なデザインであった。正面貫通路は灰色で塗られ、窓下には日立電鉄の社紋と「HITACHI DENTETSU」のロゴが入れられた。晩年は赤色が色褪せた車両も多かった。また、側面に広告が入れられた編成も存在した。
日立電鉄2000形電車 2000形
電動車の2000形、制御付随車の2200形の2タイプが存在した。このうち2000形は機器によって2つに細分化される。2000形のパンタグラフは連結面側に設置された。車両の運転台の位置は、両形式とも奇数車が鮎川駅寄り、偶数車が常北太田駅寄りである。
以下、編成中の車番表記は常北太田駅寄り-鮎川駅寄りの順、編成を車番で表す場合は常北太田駅寄り車両を基準とする。
2000形
2200形
1991年に2212-2001・2002-2211・2214-2003の3編成6両が導入された。同年11月25日には発車式が行われている。翌1992年には2004-2213・2005・2006-2215の2編成4両及び増結用1両の5両が導入される。1993年には2216-2007の1編成2両が、1994年には2008・2009・2010-2217の1編成2両及び増結用2両の4両が導入され、2000形の導入は終了した。
登場後すぐは主に車掌乗務の2連運用に使用された。Mc2の3両は、ラッシュ時の増結用として使用された。1996年には全列車のワンマン運転が開始され、ワンマン表示灯の設置、運転席からのドア扱いを可能にする等の工事が行われた。これら一連の工事は自社久慈浜工場で行われている。
日立電鉄2000形電車 2000形
1997年には3連運用が消滅し、増結用のMc2は運用を失った。このうち2008・2009は「ビア電日立号」（呑電日立号）へと改造された（後述）。
2002年、日立電鉄線全列車2連化に伴いドア回路・運転席等が小改良された。この対象から漏れた2212編成・2005は運用離脱、休車となった。その後の列車本数の減少に伴い2004年に2214編成・2217が運用離脱、休車となった。
この結果、廃線時まで稼働していた車両は、2002編成・2004編成・2215編成・2007編成、及び検査時の予備車として3000形3026と編成を組んでいた2210であった。2210+3026以外の編成は廃止1か月前にギャラリー電車へと改装され、車内に沿線幼稚園児が描いた絵や、過去の日立電鉄線の写真などを掲示していた。また、廃止数週間前にはヘッドマークの取り付けも行われている。営業運転最終日の常北太田駅行最終列車は2002編成が充当された。
日立電鉄2000形電車 2000形
なお、予備車の2210+3026は常北太田駅に常駐していた。
1998年夏、日立電鉄初のビール電車「ビア電日立号」が登場した。車両は2008編成が使用され、車内のテーブル設置、サービス用電源の配線追加、ヘッドマークの取り付け、側面ロゴの貼り付け等の改造が行われた。同年冬は同じ編成で「呑電（どんでん）日立号」が運転された。2000年には2009にカラオケ設備が取り付けられている。通常は大甕駅に留置されていた。同編成が検査入場した際は他編成を使用することもあった。
ビア電・呑電の定期運転は2005年1月で終了、同年3月に行われた貸し切り運転を以て運用を離脱し、常北太田駅に回送された。
日立電鉄2000形電車 3000形
機器面は2000形Mc2と同じである。両運転台化改造は、他車の運転台を接合する方式で行われた。改造は上記諸改造とともに京王重機が行った。パンタグラフは車番によらず鮎川駅寄り前面（増設運転台側）に設置された。また、3021・3023・3026の常北太田駅寄り前面、3022・3025・3027の鮎川駅寄り前面に貫通幌枠が設置され、連結運転時はこの幌枠を使用していた。登場当初よりワンマン運転機器を備えている。
1992年に3021が導入された。その後1993年に3022 - 3024が、1995年に3025が、1996年に3026が、1997年に3027が導入された。これにより3000形の導入は終了し、閑散時に使用されていた旧型車は全廃となった。
登場以来検査代行等を除いて単行運転であった3000形だが、2002年の全列車2連化に伴い3023・3025 - 3027の4両がドア回路等の改造を受け、3025+3023・3027+3026の2連となった。この改造から漏れた3021・3022・3024は運用を離脱、休車となった。
日立電鉄2000形電車 3000形
3027は2002年、車体側面に沿線旅館の広告が取り付けられた。3025編成は2003年に橙とクリームの旧型電車塗装に塗り替えられ、鉄道ファンの人気を博した。
2004年、3026は連結相手を2000形2010に変更、検査予備車になり常北太田駅に常駐した。同時に3027は運用を離脱、休車となった。
結果、廃線時まで稼働していた車両は旧型電車塗装に塗り替えられた3025編成と予備車の3026のみとなった。3025編成には2000形の最終稼働編成同様ヘッドマークの取り付け等も行われている。また、廃止日の大甕駅行最終列車に充当されている。
日立電鉄2000形電車 廃線後の状況
廃線後は、2212編成・2002編成・2005・2216編成・2008編成（ビア電編成）・2010編成・3021・3022・3024が常北太田駅に、2214編成・2004編成・2006編成・2217・3025編成・3027が久慈浜駅に留置された。各車両の機器・台車の一部は他私鉄に売却されている。また、鉄道ファン向けの部品即売会の為に方向幕・ワンマン表示灯・前照灯・尾灯カバーなどが取り外された。
3023は2005年12月に日立市内の模型店に移設、保存されていたが、2016年に解体。また、3025も保存の話があったが白紙となっている。3023以外の車両は常北太田駅・久慈浜駅留置車とともに2006年7月までに解体処分され、現存しない。
日立電鉄2000形電車 新旧車番対照
3000形の増設運転台の供出車については括弧内に記述する。
2000形
2200形
3000形
小島茂
小島 茂（こじま しげる、1952年11月22日 - 2014年8月22日）は、日本の社会学者（国際社会論・教育社会学）、まちづくりアーティスト、漫画家、肖像画作家。学位は、Ph.D.（カリフォルニア大学バークレー校・1985年）。
静岡県立大学経営情報学部教授などを歴任した。
小島茂 経歴
東京都生まれ。東京外国語大学の外国語学部イタリア語学科に1年在籍後、第一志望の英米語学科に合格し転科するつもりだったが、たまたま受けた一橋大学社会学部にも合格し迷った挙げ句そちらに転学。一橋大学を卒業し、その翌年にアメリカ合衆国に渡航し、スタンフォード大学大学院を経て、1982年にカリフォルニア大学バークレー校大学院社会学研究科の博士課程を修了し、1985年に同大学よりPh.D.(博士号)を取得したが、留学中に胸部に疾患を得て、これが後の死因となる。子供の頃からアート人間であったが、スタンフォード大学院留学中に、これまでの大学、学部、専攻の選択が間違いだったことに気づき、10年ぶりに創作を再開した。芸術系大学院に移籍する道もあったものの、Ph.Dを取得して帰国しないと挫折感につきまとわれると考え、その後、カリフォルニア大学バークレー校で創作と研究を続けた。1985年に帰国した時は、アカデミズムとは距離を置き、絵と文で自由に生きていく決心をしていた。その後、大学に奉職することになったが、創作活動は継続し、研究教育にも生かす道を選んだ。帰国後は駿台予備校講師などを務めた。
小島茂 経歴
1987年（昭和62年）、静岡県立大学経営情報学部にて助教授に就任した。そのほかにも、名古屋商科大学商学部、国際基督教大学教養学部、静岡産業大学経営学部、松蔭女子大学経営文化学部、放送大学、松蔭大学異文化コミュニケーション学部などで非常勤講師を兼任した。1997年頃に医師より心臓疾患により死亡の可能性があることを宣告される。1999年より、静岡県立大学経営情報学部にて教授を務めており、主として経営情報学科の総合政策系の講義を担当した。また、静岡県立大学の大学院においても、経営情報学研究科の教授を兼務した。大学院においては、主として経営情報学専攻の講義を担当した。2011年、静岡県立大学の大学院に経営情報イノベーション研究科が設置されると、そちらの教授も兼務した。そちらにおいては、主として経営情報イノベーション専攻の公共政策系の講義を担当した。小島の研究室はボウリング選手の片井文乃らを輩出した。
公的行事の開催にあたって数多くの役職を務めてきた。たとえば、「しずおか国際園芸博覧会」に際しては、静岡県国際園芸博名称＆シンボルマーク審査委員会の委員長を務め、「第24回国民文化祭・しずおか2009」においては静岡県国民文化祭企画委員を務めた。また、静岡県の地域づくりアドバイザーや富士市の観光まちづくり振興基本計画委員会の委員長を務めた。アート面では、1996年より、静岡県デザイナーバンク登録デザイナー、1997年から3年間、静岡市・コンピュータグラフィックスアートステージ審査委員長などを務めた。
小島茂 研究・創作
まちづくり、アート&デザイン、国際社会・国際戦略論などの総合政策系の分野を専門とする。担当科目は、(1)国際分野：「国際社会論」「国際戦略論」「日本近現代史」、(2)都市分野：「まちづくり特論」「まちづくりアート」、(3)芸術分野：「総合デザイン」「心と行動〜日本の心と姿」。
近年、創作論文や誌上対談論文という独自の論文スタイルで、数々のキーパーソンの肖像画を描き、日本にまつわる国際問題を追求していた。
小島茂 研究・創作
静岡県立大学が立地する静岡市の地域おこしやイベント活動にも取り組んだ。1987年、静岡県立大学への赴任とともに、まちづくりに参加。まちづくりに経済や経営あるいは建築や都市計画ではなくアートの視点から提言。まちづくりアートという言葉を造語し、まちづくりアーティストを自称していた。1996年、大学と地域を結ぶ情報誌「草薙ネット」を発刊し地域で注目され、大学まちづくりの取り組みが全国でも報道された。2000年、東海道53次400周年祭に際して、JR東海道本線の東海旅客鉄道草薙駅の駅前広場に「考える犬」像を建立したのもその一環である。2006年から2007年まで、日本の三大中華街にはない親日国・台湾に着目し、清水台湾中華街構想を提案。静岡市のストリートフェスティバルに2年間連続で出展した。2009年からは、「静岡市」を「しずお菓子」と読み替え、お菓子で静岡市を表現することでまちおこしを行う「しずお菓子・プロジェクト」を推進。2012年から2013年まで、静岡市の伝統菓子のひとつの兎餅に絞って、徳川家康への兎餅献上絵巻や屏風などの作品を制作し地域巡回アート展示を開催した。
小島茂 研究・創作
アイデンティティや生き方の探求も研究・創作テーマにしており、教養科目の「人間関係論」「心と行動」の講義をベースに単行本化した著作を何冊か上梓していた。漫画や肖像画を織り交ぜ、大学教授や大学の外国人教師のアイデンティティとキャリアを扱った創作論文を手がけたこともあった。最近は、日本および日本人のアイデンティティを探求した創作論文や著作に取り組んでいた。
1996年より、静岡県デザイナーバンク登録デザイナー、1997年より、（社）日本漫画家協会会員。1998年から3年間、日本グラフィックデザイナー協会にも所属していた。1997年から3年間、静岡市・コンピュータグラフィックスアートステージ審査委員長をつとめた。
ディプロマミルやディグリーミルについての研究も行っていた。1987年、大学赴任の年、留学経験のない教授が複数のディプロマミルから博士号（経営学Ph.D）と賞を取得しその後も大学名を伏せて使用し続けたことに強い衝撃を受ける。そのため、その問題点に早くから警鐘を鳴らしており、日本でのディプロマミル問題追及の第一人者であった。関連する著書を複数上梓しており、テレビや新聞などのマスメディアから取材されることも多かった。アメリカ合衆国や大韓民国同様に日本でも、出所が疑わしい学位を用いた教員や大学の名前を公表し社会的制裁を加えるよう提言していた。
小島茂 研究・創作
ディプロマミルに関してネットで注意喚起をしていた小島に対して、2004年、ディプロマミルのクレイトン大学日本校から恫喝まがいのクレームが届き、その後、2年間に渡る戦いを経て、2006年、同校は閉鎖を余儀なくされた。小島のディプロマミル追求にマスコミが呼応し、マスコミ報道に対して政治家が動き、2007年、国会で伊吹文科大臣から実態調査を約束する答弁を引き出した。その後実施された日本の大学・短期大学1195校を対象とした2007年（平成19年）7月の文部科学省の調査によると、疑わしい学位を判断要素として採用・昇進したケースが4校4人、疑わしい学位を教員の経歴欄に表示したケースが46校48人見つかったが、小島によれば、出所が疑わしい学位を元に採用された大学・短大教員は日本国内に数十人いるとされる。このような「社会的に通用しない学位を発行するビジネス」を小島は「学位商法」と呼称し、これらの学位を発行する機関は少なくとも数十ヶ所は存在すると指摘していた。
小島の主張に対しては、ディプロマミルと指摘される団体からの反発も強い。イオンド大学（「株式会社イオンド大学日本校」を自称）の経営者から「キャリアアップを目指す社会人に門戸を開くのが狙いだ」「非認定校と知ったうえで学位を受けて何が悪いのか。いろんな大学の形があっていい」との反論がなされている。さらに、その経営者は「小島教授から誹謗中傷を浴びせられ、迷惑しているんだ」とも指摘している。無効な“学位”を発行するこのような団体から反論を受けながらも、小島はディプロマミル問題の啓蒙活動や問題点の追及を続けている。
イオンド大学に関しては、小島の働きかけによって、ハワイ州消費者保護局が調査に乗り出し、州法違反でイオンド大学を提訴。裁判の結果、ハワイ本校の営業停止命令と賠金が課せられた。なお、文科省のいわゆるディプロマミル実態調査（不正な称号に関する実態調査）結果公表の後、海外で取得した学位は短大・大学・大学院設立申請の教員審査の段階で厳しくチェックされるようになりそれまで野放しだったディプロマミルの学位は事実上閉め出された。
御堂彰彦
御堂彰彦（おどう あきひこ、1976年12月27日 − ）は、日本のライトノベル作家。
2000年に『王道楽土』（未刊）で第7回電撃ゲーム小説大賞選考委員奨励賞を受賞。2004年にヒトクイでデビューを果たす。その後、電撃文庫で付喪堂骨董店がシリーズ化され人気を集めた。
岡田円
岡田 円（おかだ まどか、1988年11月21日 - ）は、日本の女性総合格闘家、元空手家。東京都出身。身長160cm、体重53kg。血液型B型。総合格闘技闇愚羅所属。
岡田円 来歴
小学5年の時に芦原会館西山道場に入門、小林由佳の妹分として注目される。2006年5月に開催された新極真会の「第23回全日本ウェイト制空手道選手権」女子中量級で優勝、翌2007年5月の第24回大会でも同階級で連覇を果たした。
その一方で総合格闘技も並行して参戦。総合デビューは2005年8月17日のスマックガール国立代々木競技場第2体育館大会での横瀬いつか戦（判定勝ち）。その後、空手仕込みの蹴りで総合3連勝を飾るが、2007年3月11日の藤野恵実戦で組み技で一本負けを喫し初黒星。これが彼女の転機となった。
その後、空手と並行して以前から親交のあった辻結花の所属する闇愚羅に練習に通うようになり、10月の新極真会・第9回全世界空手道選手権大会を最後に総合に専念、西山道場から闇愚羅に移籍した。
2008年2月14日、スマックガールで中村さくらと対戦し、チョークスリーパーで初の一本勝ち。
2009年7月26日、自身初となるキックボクシングルールでの試合となったJ-GIRLSで708なおみと対戦し、パンチを武器に2度のダウンを奪うなどして判定勝ち。
2009年8月23日、シュートボクシングの女子トーナメント「Girls S-cup 2009」に出場。1回戦は富田美里を膝蹴りでKOするも、続く準決勝でV一の投げで3度のシュートポイントを奪われ判定負け。
豊橋電気軌道1形電車
豊橋電気軌道1形電車（とよはしでんききどう1かたでんしゃ）は、豊橋鉄道の前身会社の豊橋電気軌道が製造した路面電車用の電車である。
1925年（大正14年）に、市内線（東田本線）の開業にあわせて運用を開始し、豊橋電気軌道が豊橋鉄道と社名を変えた後の1957年（昭和32年）まで使用された。開業時の形式称号は1形であったが、1953年（昭和28年）にモハ100形に変更されている。
豊橋電気軌道1形電車 登場
豊橋市内線の豊橋駅前（現・駅前停留場）- 神明 - 札木十字路、神明 - 柳生橋間の開業にあわせ、1925年（大正14年）に日本車輌製造で6両（車両番号は1から6まで）が製造され、7月14日に運転を開始した。1926年（大正15年）5月には4両（車両番号は7から10まで）が追加された。
車両は木造・木骨車体の低床単車で、屋根はシングルルーフの丸屋根構造。車体側面には前後2か所の乗降用ドアと6枚の窓が並び、各窓の上には明り窓が設置されていた。車両前面の運転台窓は3枚あり、右の窓の上には行き先を示す方向幕、中央の窓の上には丸い終電表示窓が取り付けられた。登場時の集電装置にはトロリーポールが使用され、車両の前後には救助網が装備されていた。塗装はマルーン一色であった。
登場当初、市民からはスマートでデラックスな姿として人気の的となった。当時の他の地域を走る路面電車車両は、オープンデッキでダブルルーフ構造の電車が多く見られたため、この電車は豪華な車両として認識され、開業直前には「トテも乗心地の好い電車」という見出しの記事で新聞報道されていた。
豊橋電気軌道1形電車 廃車まで
太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）の豊橋空襲では電線路に甚大な被害をもたらしたものの、1形電車は全車焼失することはなかった。終戦後、被害に遭った路線が順次復旧していくなか、1946年（昭和21年）6月より、豊橋電気軌道と鉄道省名古屋工機部とで結ばれた委託調弁契約に基づき、1形電車は日本車輌製造や国鉄豊川分工場にて順次修繕工事が実施された。この修繕工事では車体の締め直しが実施され、同時に側面の明り窓が埋められた。また、車体の塗装はこれまでのマルーン一色から明るい青一色を経て緑と黄のツートーンへと塗り替えられた。
1949年（昭和24年）に中古車両のモハ200形が運行を開始するが、開業時からこのときまで市内線ではこの1形電車のみが使用されていた。他形式の増備が進んだ1953年（昭和28年）11月19日付で車両番号の変更が行われ、車両番号はそれまでの1-10から101-110に変更された。社名が豊橋鉄道に改称された1954年（昭和29年）の8月から10月にかけて市内電車車両の集電装置更新が実施されたため、集電装置はトロリーポールからビューゲルへ取替えられた。
しかし木造木骨車体ゆえ老朽化が進行しており、名古屋市電から車両（モハ500形）を購入したのにあわせ、1957年（昭和32年）12月1日付で全車廃車となり解体された。
オクトーバー・クライシス
オクトーバー・クライシス（仏: Crise d'Octobre、英: October Crisis、十月危機）は、1970年10月にカナダのケベック州で発生した、ケベック解放戦線 (Front de Libération du Québec, FLQ) のテロリストによる2件の政府要人拉致事件の呼称。
当時のカナダ首相ピエール・トルドーが、（短期間ではあるが）戦時措置法を発動し、ケベック州とオタワにカナダ軍が展開された。
ケベック州首相のロベール・ブラッサと、モントリオール市長のジャン・ドラポーが、カナダ政府に対して戦時措置法の発動を求めた。カナダ首相トルドーは1970年10月に戦時措置法を発動。強い力を与えられた警察は、分離主義者と判断した者の全てを保釈無しで留置した。
この時カナダ政府は、ケベック解放戦線のメンバーと他の過激な分離主義者、民主主義的な手法で独立を勝ち取ろうと啓蒙活動をしているケベック党党員などを区別することを拒否した。本危機が終結した後、特に1973年にケベック党の党員リストを手に入れるために王立カナダ騎馬警察（RCMP）職員が不法に突入した事件などに対して、トルドー首相の指導による RCMPに関する疑惑が捜査された。
オクトーバー・クライシス 背景
1963年以降、ケベック州独立を唱えるケベック解放戦線によって仕掛けられた爆弾テロによって6名が死亡した。特にこの爆弾の標的となったのは、裕福なアングロフォン (Anglophone, 英語を話すケベック住民) が多く住むケベック州ウエストマウントの郵便箱であった。
1969年2月13日、モントリオール証券取引所で最大の爆発があり、これは負傷者27名という大規模な被害が出た。ケベック解放戦線のメンバーは、軍事施設や産業施設から盗み出した数トンのダイナマイトを保有しており、自らの広報機関 "La Cognée" を通じて更なるテロ攻撃の予告を行い、人々に脅威を与えた。
1970年までに、23名のケベック解放戦線のメンバーが逮捕・収監され、その内4名が殺人罪で有罪判決を受けた。
1970年2月26日、パネルトラックに乗った2人組がモントリオールで逮捕された。このとき彼らは、ソードオフ・ショットガン（銃身や銃床を短く切り詰めた散弾銃）と「イスラエル領事を誘拐する」という内容の声明文を持っていた。逮捕された一人はジャック・ランクトだった。
1970年6月、モントリオールから車で40分ほど北にあるローレンシャン高原の小さな町プレヴォストで、警察が民家を急襲し、火器と弾薬、136kg ものダイナマイトとその雷管、「アメリカ領事を誘拐する」というランサム・ノートを発見した。
オクトーバー・クライシス 経過
10月15日：
ケベックにおける法律と秩序についての唯一の責任主体であるケベック州政府は、カナダ国防法の下、公式に「市民への支援」としてカナダ軍の介入を求めた。ケベック党を含むケベック内の野党勢力は、州議会でその決定に賛成した。
同日、モントリオール大学で、分離主義グループの集会が許可された。
また、モントルオール市内のアリーナでは、ケベック解放戦線を支持する約3000人の学生が集まった。この大きな集会は、多くのカナダ人にとってケベックでの反乱の始まりをはっきりと予感させ、恐怖感をあおった。
10月16日：ケベック州首相ブラッサは、カナダ政府がケベック州内で個人を逮捕・拘留できる権限を緊急に持つことを公式に求めた。これが、ヘイビアス・コーパスを停止し、警察が逮捕する広範囲の権限を与える戦時措置法の実施に繋がった。その日以前に、モントリオール市は同様の要望を出していた。午後4時に戦時措置法が発効され、トルドー首相は、放送で戦時措置法を課する事を発表した。
オクトーバー・クライシス 経過
10月17日：
ケベック解放戦線のシェニエ・セルが、拉致していたピエール・ラポルトを処刑したと発表した。絞殺されたラポルトの遺体はモントリオールから数キロ離れたセント・ヒューバート空港近くの藪で、車のトランク内に放置されていた。同時に発見された警察宛ての声明文では、ラポルトを「失業・同化担当大臣」 (Minister of unemployment and assimilation) と蔑称していた。
ジェームズ・クロスを誘拐したリベレーション・セルは、他のコミュニケでクロスの処刑をほのめかし、ケベック解放戦線の要求が応じられるまで彼を解放しないこと、また「警察のファシストども」が捜査を継続して彼らの活動に介入しようとした場合、直ちに彼を処刑すると宣言した。
このオクトーバー・クライシスの最中に住民の恐怖を強く煽ったのは、強力な自由主義労働者のリーダーで、声高にケベック解放戦線支持を訴えていたマイケル・カートランドの "We are going to win because there are more boys ready to shoot members of Parliament than there are policemen."（我々は勝利する。なぜならば、議員を撃ち殺す用意を済ませている連中の数は、警官よりも多いからだ）という発言であった。