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千葉県収用委員会会長襲撃事件
千葉県収用委員会会長襲撃事件（ちばけんしゅうよういいんかいかいちょうしゅうげきじけん）は、1988年（昭和63年）9月21日に、成田空港問題に関連して日本の新左翼の中核派が千葉県千葉市で起こした個人を標的とするテロ事件である。千葉県収用委員会の委員長が襲撃を受け、瀕死の重傷を負った。事件後も中核派はなおも委員らを脅迫、収用委員会を機能停止に追い込み、千葉県の公共事業に長期間の影響を及ぼした。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 概要
収用委員会は土地収用に係る手続きを行うための行政委員会であり、地方自治法に基づいて都道府県毎に設けられる。千葉県においても千葉県収用委員会が設けられている。
二度に亘る行政代執行を経て1978年（昭和53年）に開港した新東京国際空港（現・成田国際空港）では、未成のB滑走路や第2旅客ターミナルの建設に向けた二期地区の整備が引き続き進められていたが、任意の売買では取得ができていない未買収地が残されていた。空港建設予定地内の未買収地の収用を行う場合、千葉県収用委員会での手続が必要であった。二期地区の裁決申請自体は空港の設置・管理を担う特殊法人新東京国際空港公団から開港前の1973年に既に提出されていたが、審理も行われない状態が続いていたことから、過激派の拠点を中心に代執行を実施すべく、収用委員会には審理の再開の要望と催促が寄せられていた。
一方、この二期工事の阻止、ひいては新東京国際空港そのものの廃港を目論み、死者を出すことも厭わない実力闘争を続けていた中核派は、「千葉県収用委員会は、日帝・空港公団が三里塚農民から農地を強奪するための許すことのできない権力機関である」などと主張し、委員を「辞任」させて収用委員会を機能不全にすることにより、新東京国際空港の運営や工事を妨害することを計画した。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 概要
中核派は委員個人を標的とし、各委員の自宅や自動車を放火したり、日常的な嫌がらせや悪戯を行った。委員達は警察に何度も相談したが、千葉県警察による特段の対応はなかった。新聞やテレビ等の各マスメディアもそのような状況について、殆んど取り上げようとはしなかった。
委員らにとってこのような孤立無援な状態が続いていた最中、千葉県収用委員会会長の小川彰弁護士（当時57歳）が中核派に襲われ瀕死の重傷を負わされるという事件が発生する。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 概要
事件は、1988年（昭和63年）9月21日午後7時頃に発生した。帰宅途中の小川は千葉県千葉市（現・中央区）祐光1丁目の自宅付近の路上で待ち伏せを受け、フルフェイスのヘルメットと白いタオルで覆面した3人の男に突然取り囲まれた。男らは、小川を羽交い締めにして鉄パイプやハンマーで全身を執拗に殴打して瀕死の重傷を負わせたうえ、現金などが入った鞄を奪って盗難車を使い逃走した。小川自身も事件前に「今年は身辺に気を付けなければ」と話して過激派の襲撃を警戒していたが、中核派は襲撃にあたっては餌を与えて小川家の飼い犬を手懐けたうえチリ紙交換の車を装って付近を巡回して入念に下見を行い（午後9時から警備員が見回りをすることとなっており、そのパターンなどを把握したうえでの犯行と考えられる）、更に小川本人や目撃者による110番通報を防ぐために事件現場付近の2箇所200回線（92世帯分）の電話線を予め切断しており、周到な準備をした上で犯行に及んだ。事件に使われた車両は佐倉市内で乗り捨てられ、時限発火装置で炎上させられた状態で発見された。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 概要
事件後に中核派は、「わが革命軍は、本日……千葉県収用委員会会長の収用委再開阻止の断固たる鉄槌を加えた。この九・二一戦闘は、三里塚強制代執行のための収用委再開策動に革命軍の先制的な鉄の回答をたたきつけたものである。三里塚二期絶対阻止のわれわれの意志をここに示したのだ。千葉県収用委員会は、日帝・空港公団が三里塚農民から農地を強奪するための許すことのできない権力機関である。……収用委員会は全員辞任せよ！三里塚反対同盟に謝罪せよ！強制収用を狙う収用委員会は会長と同じ運命となることを覚悟せよ！」などと『革命軍軍報』で犯行声明文を出した。10月3日付け機関紙『前進』でも犯行を自認した上で「強制収用を狙う収用委員は小川と同じ運命となることを覚悟せよ」などと恫喝の文言が掲載され、警察は中核派によるテロ事件と断定した。
後に事件を捜査していた警視庁公安部・千葉県警察により中核派活動家4人が強盗傷害罪で逮捕・起訴され、中核派活動家2人に懲役6年と懲役5年の有罪判決が言い渡されたが、中核派幹部2人は証拠不十分で無罪判決が言い渡された。また、脅迫電話をかけた男2人も逮捕されて有罪判決を受けている（千葉県収用委員会脅迫電話事件）。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 概要
事件の被害者である小川は、一命こそ取り留めたものの、両足下腿部や両肘部を複雑骨折するなどの重傷を負い、千葉大学医学部附属病院での5回にわたる手術と、リハビリテーションを受けた後も後遺症が残り、杖を使って数百メートルの歩行がやっとという状態であった。小川は「法治国家である以上、このようなテロ行為は間違っている。収用委崩壊が他の公共事業にも悪影響を与えていて、なおさら許せない気持ちだ」と述べていた。
なお、小川自身は人権派であり、用地取得に対する強権姿勢について新東京国際空港公団へ「話し合い解決に向けて、まだやるべきことがあるはずだ」と苦言を呈するなど、成田空港問題に対しては穏健な態度であった。県弁護士会長や霊感商法被害者弁護団長並びに県公害審査会委員などを歴任した小川は、1980年から収用委員会委員を委嘱され、1985年に会長に就任。事件が起きた1988年に実施された改選でも「逃げるわけにはいかない」「僕が辞めたら次の人がやられる」と過激派の攻撃が懸念される中で留任していた。
2002年（平成14年）の暫定並行滑走路供用に際して小川は「よくここまで来たな」と感慨深げにしていたが、この頃から家族に後遺症に苦しんでいることを訴えるようになった。その翌年の2003年（平成15年）2月11日、小川は東京都内で行方不明となった。同年2月13日に故郷である福岡県北九州市の戸畑漁港で水死体が発見され、7月6日にその遺体が小川のものであったことが判明した。遺体に外傷はなく、入水による自殺とみられている。満71歳没。
小川の妻は、行方不明となった日の朝に小川が「もう限界だ。自由にさせてくれ」と言っていたことを明かしながら、「正直言って国の犠牲になったと思っている」と語った。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 事件が与えた影響・その後
事件については、地元紙である千葉日報の朝刊でさえ社会面の片隅に掲載するだけの小さな取り扱いであったが、その後の千葉県に与えた影響は甚大であった。
中核派は「農民殺しの収用委会長に鉄槌」などと犯行声明を出し、収用委員会を「農民から農地を強奪するための許すことのできない権力機関」として「人民が生きていくための死活的反撃」と犯行を自画自賛するに留まらず、小川を含む7人の収用委員と2人の予備委員全員の住所と電話番号を機関紙『前進』の一面に掲載して「収用委を実力解体せよ」「収用委の総辞任かちとれ」と呼びかけ、委員・予備委員には「家族ともども処刑台に乗っていると思え」と更なる攻撃を宣言した。
委員らの自宅には「委員をやめないと命の保証はしない」「今度はお前の番だ。次は怪我ではすまさないぞ」「収用委員を辞めないと、家族にも被害がおよぶぞ」「お前は殺人者だ。農民殺しだ」などと脅迫の手紙や電話などが昼夜を分かたず組織的かつ継続的に送られ、自宅に救急車や葬儀屋、大量の寿司の出前を勝手に呼ばれるなどのあらゆる陰湿な嫌がらせ、時限式発火装置による家屋への放火、圧力鍋を用いた爆弾によるゲリラ攻撃、遂には収用委員の親族である小学生の誘拐未遂事件まで起きた。脅迫電話の内容には、外部では知りえないはずの委員と知事の極秘会談の内容まで含まれており、県庁内部に中核派への内通者がいる疑惑が浮上した。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 事件が与えた影響・その後
このため、襲撃事件直後は「暴力に屈しない」としていた収用委員らも、10月24日までに全員が沼田武千葉県知事に辞表を提出するに至った。委員らは記者会見で、妻がノイローゼで入院するなど家族への影響が出ていることを明らかにした上で「疲労困憊その職にたえずの心境だ」と述べた。中核派は後任の委員を委嘱される可能性がある学識経験者や弁護士らに対しても脅迫状を送りつけ、沼田知事は11月24日、「成田空港の建設は国家的事業であり、土地収用は国からの委任事務であることから、国が万全の対策を講じて取り組んでほしい」などのコメントを出して、後任を選任しないまま委員らの辞表を受理した。
こうして千葉県収用委員会は事務局のみとなり、中核派の目論見通り収用委員会が機能停止する事態に陥った。新東京国際空港の建設を強硬に推進していた運輸省や日本国政府にとっては、土地収用や行政代執行が出来なくなる想定外の出来事であった。また、中核派は公共用地の取得に関する特別措置法に基づく建設大臣による収用採決を阻止するため、1989年（平成元年）1月29日に公共用地審議会会長代理宅に対する爆破ゲリラ事件も起こしている。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 事件が与えた影響・その後
このような事態に、沼田知事が「このような暴挙はまさに民主主義、法治主義に対する重大な挑戦であり、断じて許されない」とコメントしたのを始め、中核派は世論からの強い批難を浴びることとなり、小川が所属する日本弁護士連合会や北原派と対立し実力闘争から距離を置くようになっていた反対同盟熱田派からも事件を批判する声明を出された。しかし、収用委員会機能停止後も、中核派は県議会関係者宅や元委員宅への放火を引き続き行っている。
この余波で、特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法の適用地区を決定する手続きが中断されたほか、千葉県では収用委員会が機能しないという異常事態が長らく継続した。そのため、新東京国際空港拡張のみならず、用地取得が難航していた東葉高速線敷設や東京外かく環状道路（外環道）建設などを始めとする千葉県内のインフラ全般において収用を行えなくなり、整備の停滞や建設価格上昇に伴う公共サービスのコスト増大など種々弊害が生じることとなった。
千葉県収用委員会会長襲撃事件 事件が与えた影響・その後
その後、新左翼が激減して事態が沈静化したこともあり、2004年（平成16年）に千葉県知事堂本暁子が「収用委員会が機能停止していては県民に不利益が生じる、苦渋の決断だが再建する」と表明。12月8日に収用委員会が再建され、翌年1月17日に約16年ぶりに委員会が開催された。ただし、その時点では委員の氏名を非公開とし、1994年（平成6年）に政府と旧熱田派が合意に達した成田空港問題円卓会議での「和解協定」により、成田国際空港の二期工事には適用しないこととされた。
土地収用法では、収用委員会の審理や議事録は原則公開と定められているが、千葉県収用委員会では、新左翼のテロリズムによる報復攻撃を防ぐために秘密会で実施されていた、しかし、収用委員全員の要望により2005年（平成17年）7月に公開に方針転換し、議員の守秘義務も解かれた。2007年（平成19年）12月、千葉県は収用委員会7名の氏名を公表した。
なお千葉県では現状、外環道建設などのインフラ整備に限り土地収用法を適用しているが、成田国際空港二期地区の土地収用に関しては、前述の和解協定により引き続き土地収用法に基づく行政代執行の適用除外となっている。
1981年から25年間中核派の三里塚現地闘争本部の責任者を務めていた岸宏一は、『三里塚のイカロス』収録に際して2015年10月から12月にかけて行われたインタビューの中でこの事件を振り返り、被害者の小川について「彼は人権派でいい弁護士だった」と認めつつも、「あれは、いい作戦だったと考えている。今後、収用委員会を襲えば他の場所でも収用不能となるということを実践したんだ」と語っている。なお、この映画の撮影にあたり、監督の代島治彦が事件時にその場に居合わせた小川の同僚の弁護士に連絡をとって出演を依頼したが、「小川さんの家族は憤りながらも忘れたがっているし、自分もどういう危険があるかわからないから話したくない」と断られている。
中央自動車道切り通し爆破事件
中央自動車道切り通し爆破事件（ちゅうおうじどうしゃどうきりとおしばくはじけん）とは、1989年（平成元年）2月24日に東京都調布市で発生した爆弾テロ事件。極左暴力集団の革労協解放派が起こした事件である。
中央自動車道切り通し爆破事件 事件の発端
1989年（昭和64年）1月7日の昭和天皇崩御に伴い、同年2月24日に大喪の礼が挙行されることになった。極左暴力集団は「大喪の礼粉砕」を呼号し、日本各地でテロ事件を続発させていた。
中央自動車道切り通し爆破事件 事件の概要
1989年2月24日午後1時54分、中央自動車道三鷹TB - 調布IC間（深大寺BS付近、東京都調布市深大寺南町1丁目）で、下り線の切り通しが突然爆発し、土砂約4トンが下り線を塞いだ。ちょうど30分後に昭和天皇の棺を乗せた葬列が中央自動車道経由で武蔵野陵に向かう予定であった。
警備中の機動隊は直ちに土砂の除去作業を行い、葬列を無事に通過させることができた。
その後の現場検証で、消火器の破片やリード線が見つかったため、警視庁公安部は、消火器爆弾2個を土手に埋めて爆発させた新左翼による爆弾テロ事件と断定した。
2月28日、革労協解放派は、拠点校の駒澤大学で犯行声明文をばら撒き、自党派によるテロ事件であることを認めた。
バンプール
バンプール (Vanpool)
株式会社バンプール（英: Vanpool, Inc.）は東京都新宿区にかつて所在したコンピュータゲーム制作会社。
バンプール 歴史
1999年の春にラブデリックの『UFO -A day in the life-』開発チームが独立して設立された。スタジオの設立後、最初に手がけた2つのゲームはPlayStation 2用のゲームで、これらのソフトが販売されたのは日本だけだった。
単独で開発したゲーム作品としては『ザ・ローリング・ウェスタン』がもっともよく知られている。『もぎたてチンクルのばら色ルッピーランド』は、ゼルダの伝説シリーズという既存の任天堂作品のスピンオフゲームではあるものの、ゲームニュースサイトAutomatonはこれをバンプールの作品の中で「特に印象深い」と評し、ラブデリック時代の独特な作風がバンプールにも引き継がれていることを指摘した。
2003年の『マリオ&ルイージRPG』のミニゲーム開発に携わった後は、主に任天堂ハードウェア用のゲームを開発するようになった。2012年以降は、任天堂作品の共同開発者として、その役割が大きくなっていった。2012年発売の『ペーパーマリオ スーパーシール』では、ディレクションとシナリオを担当した。また、ハル研究所と協力して星のカービィシリーズの開発にも取り組んだ。
2008年4月1日に株式会社に改組。
2023年5月31日、諸般の事情により解散すると発表、2024年2月29日に法人格が消滅した。
ダイミ・パーニア
ダイミ・パーニア（Daimí Pernía、1976年12月27日‐）は、キューバの陸上競技選手である。以前はバスケットボールの選手であった。
1999年の世界陸上の女子400メートルハードルでは、前回の優勝者ネザ・ビドゥアン（モロッコ）や、アトランタオリンピックの優勝者デオン・ヘミングス（ジャマイカ）が注目されていたが、決勝ではパーニアが前半からリードを奪った。最終ハードルでつまづき、ビドゥアンに並ばれたが、僅かに100分の1秒差で優勝した。
ミスターヘリの大冒険
『ミスターヘリの大冒険』（ミスターヘリのだいぼうけん）は、1987年にアイレムよりアーケードゲーム用として稼働されたシューティングゲーム。北米では『Battle chopper』のタイトルで稼働され、アーケード向け以外にもファイアバード（現在は消滅）からAmiga、Atari ST、Amstrad CPC、ZX Spectrum向けに移植された。
ミスターヘリの大冒険 ゲーム内容
全6ステージ構成。各ステージの最後には中ボスが待ち構えており、これを撃破することでステージボスが待ち構えるボスエリアへと進む。ボスエリアの最後にいるステージボスを倒せば面クリア。ステージ6をクリアでエンディングとなりゲーム終了。
自機は残機＋エネルギー制であり、エネルギーは途中で補給も可能。地形に当たり判定はないが、スクロールにより地形に挟まれるとエネルギーの残量に関係なくその時点で1ミスとなる。
自機の武器はメインのショットとサブ武器のミサイルと爆弾。サブ武器であるミサイルと爆弾は同時には発射できず、飛行中はミサイル、地面歩行時は爆弾が発射される。
これらの武器のパワーアップやエネルギーの回復は、各面にあるクリスタルを集め面内に設置してあるショップのパネルに触れてクリスタルと交換という形で行う。また自機の装備を強化すると、それに比例し敵の攻撃力や耐久力が上昇する仕様。
ミスターヘリの大冒険 ストーリー
西暦2XXX年。宇宙の彼方、地球とよく似た水と緑にあふれる惑星がMUDDYと呼ばれるマッドサイエンティストとその手下によって征服された。ヤツの卓越した知識とサイパワーで星は自然のバランスを崩し、クリスタルのみが残された。宇宙パトロール隊"Mr.HELI"緊急発進せよ。惑星の地底深くに潜むMUDDY、ヤツの正体をあばき星を救え!!
ミスターヘリの大冒険 移植版
PCエンジン版
業務用と同難易度のアーケードモードの他、難易度を下げたノーマルモードが追加された。1周エンドの業務用と異なり2周エンドの設定となっており、クレジット投入音や2重スクロール・最終面背景の星雲が無いこと以外は、業務用をほぼ忠実に再現された出来になっている。
ミスターヘリの大冒険 評価
アーケード版
ゲーム誌『ゲーメスト』（新声社）誌上で行われていた「第2回ゲーメスト大賞」（1988年度）において、年間ヒットゲーム15位を獲得した 。
PCエンジン版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」ではの合計27点（満40点）、『月刊PCエンジン』では85・85・80・80・75の平均81点、『マル勝PCエンジン』では8・6・8・8の合計30点（満40点）、『PC Engine FAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、21.92点（満30点）となっている。また、この得点はPCエンジン全ソフトの中で169位（485本中、1993年時点）となっている。
同雑誌1993年10月号特別付録の「PCエンジンオールカタログ'93」では、「自キャラである、かわいいヘリがいい味を出している。個性豊かでユニークなステージが用意されている」と紹介されている。
拝田正機
拝田 正機（はいだ せいき、1943年1月28日 - ）は、日本のピアニスト、音楽教育者。
拝田正機 人物・来歴
東京都出身。国立音楽大学音楽部卒業。オーストリアウィーン国立アカデミー音楽院、ウィーン市立音楽院へ留学。アメリカ合衆国コロンビア大学大学院修了。国立音楽大学で後進のピアノ指導にあたり国立音楽大学准教授を歴任。ピアノリサイタル、演奏会を多数開催。
ミュージカルアカデミー・ドリーム学院長、国際ピアノデュオ協会会員、立川市地域文化振興財団評議委員。
横浜市立釜利谷西小学校
横浜市立釜利谷西小学校（よこはましりつ かまりやにししょうがっこう）は、神奈川県横浜市金沢区釜利谷西四丁目にあった公立小学校。
ルスト
ルスト (Rust) は、ドイツ語圏の地名、姓。
地名
姓
備考
英語の「rust」は「錆、さび付く」を意味し、「ラスト」と音写される。
カリフォルニア高速鉄道
カリフォルニア高速鉄道（カリフォルニアこうそくてつどう、英語: California High-Speed Rail）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州において将来予定されている高速鉄道システムのことで、カリフォルニア州高速鉄道局 (CHSRA: California High-Speed Rail Authority) が推進している。このプロジェクトに99億5000万ドルを投じることを認める提案1A (Proposition 1A) が2008年11月4日にカリフォルニア州の州民投票で通過したことにより承認された。CHSRAは現在最終的な計画・設計・環境保全対策を完成させる任務に当たっている。建設されると、最高220マイル毎時（350 km/h）の高速列車がサンフランシスコとロサンゼルスを2時間半で結ぶと予想されている。計画されている鉄道は他のカリフォルニア州の主な都市、サクラメント・サンノゼ・フレズノ・サンディエゴなども結ぶ予定である。開業すれば、アセラ、ブライトライン、テキサス高速鉄道に続いて4番目の高速鉄道となる。路線長は700マイル以上（1,100 km以上）と提案されている。CHSRAの見積もりによれば、年間利用者は9100万人から9500万人とされている。
カリフォルニア高速鉄道
当初は2011年内の建設開始が見込まれていたが、計画が大幅に遅延する中で、2012年4月2日、CHSRAは新しい実施計画を発表した。これによると、まず同州中部とロサンゼルス近郊の約480 kmを21年までに完成、22年に先行開業させ、続いて大都市中心部と近郊を結ぶ区間を既存の鉄道網を改良する形で整備、2029年の全線開業を目指すとしている。新計画に州議会の承認を得られれば、2012年秋にも着工する。総工費は684億ドルを見込んでいる。
着工は相次ぐ訴訟などで遅れていたが、2015年1月にフレズノ市で開始された。　車両の購入先などは未決定。2017年までに車両調達の入札を実施する予定。
2016年2月18日、カリフォルニア州高速鉄道局は先行開業路線として当初予定されていたマーセド - バーバンク区間はカーン郡 - サンノゼ区間に変更され、完工年も2022年から2025年までに変更された。総建設費として見込まれる198億ドルについては、手元資金でまかない、連邦政府から追加資金が得られた場合は、同路線の南端の終点をベーカーズフィールドまで延伸する費用として一部を計上するとしている。
カリフォルニア高速鉄道
開業予定のサンフランシスコ - アナハイム間の高速鉄道については、日本企業の東日本旅客鉄道が採算性の疑問から入札を見送った。一方で、川崎重工業・三菱重工業に関しては運行システムの受注で入札を目指している。
2025年5月、トランプ大統領はカリフォルニア州の高速鉄道プロジェクトに連邦政府は資金を提供しないと述べた。
2022年現在の計画ではマーセドからベーカーズフィールドまでの約171マイル（約275 km）区間について、2029年ごろから旅客サービスが開始される予定となっている。この部分開業によって、同区間の所要時間が現状のアムトラックと比較して100分程度短縮される予定。その後、2031年にマーセドからサンフランシスコまで延伸、2033年にベーカーズフィールドからロサンゼルス、さらにその先のアナハイムまで延伸し、フェーズ１の全区間が開業する予定となっている。
カリフォルニア高速鉄道 現時点での鉄道
現在都市間鉄道は、サンフランシスコからサンマテオ郡やサンタクララ郡のいくつかの都市、例えばサンマテオ、レッドウッドシティ、パロアルト、サンノゼ、ギルロイ、などを結ぶコミューターレールであるカルトレイン以外にはサンフランシスコ市内に乗り入れていない。アムトラックは、湾を越えたオークランドやエメリービルにある駅までサンフランシスコの様々な場所から連絡バスを走らせている。
オークランドからロサンゼルスまでの最速のアムトラックの経路は、サン・ホアキンでベーカーズフィールドへ行き、そこでロサンゼルスや南カリフォルニアの様々な場所へ向かうバスへ乗り換えるものである。サンフランシスコからロサンゼルスまで9時間ちょっと掛かる。サン・ホアキンの経路はオークランドから北東へ向かいサクラメント川のデルタを通りセントラル・バレーに入る遠回りのものであるため、時間的に効率が悪い。オークランドやエメリービルからロサンゼルスまでの乗換なしの鉄道サービスは、太平洋岸を走るコースト・スターライトがある。しかしこれはさらに遅く、12時間以上掛かる。
カリフォルニア高速鉄道 経路
高速鉄道はサンフランシスコとサクラメントから、セントラルヴァレーを通り、内陸部を通ってロサンゼルスとサンディエゴへ伸びる。経路上の提案されている駅を右図に示す。また、当初のサンフランシスコ - ロサンゼルス - アナハイム間に含まれる駅は太字で示している。
当初議論されていた大きな問題は、サンフランシスコ・ベイエリアへ連絡するために、アルタモント峠 (Altamont Pass) を経由するか、パチェコ峠 (Pacheco Pass) を経由するかという点であった。2007年11月15日、当局は高速鉄道の経路はアルタモント峠ではなくパチェコ峠を経由するべきと勧告を出した。パチェコ峠が選ばれたのは、こちらの方がより直線的な経路であることと、アルタモント峠経由では土木工学上の難点があるためである。また、アルタモント峠ルート上の都市は、この経路を支持するために団結していなかった。プレザントンやフリーモントなど、資産の取得や交通渋滞の悪化の可能性などの問題を懸念して、反対する都市もあった。シエラクラブを含む環境保護団体は、パチェコ峠地域がアルタモント峠地域に比べて未開発で環境的に敏感であるとして、パチェコ峠ルートに反対である。
カリフォルニア高速鉄道 経路
2007年12月19日、高速鉄道局の理事会は、スタッフが勧告したパチェコ峠経由に従ってプロジェクトを進めることを承認した。パチェコ峠は、南カリフォルニアとベイエリアを結ぶ長距離輸送の点ではより優れた経路であると判断された。一方でアルタモント峠経由は通勤輸送の点ではよい経路であった。勧告によれば、高速鉄道計画を補完してアルタモント回廊への在来線の改良が行われることになっている。
この計画では多くの区間で既存路線の改良を行い、それを使用することとなっている。例えばベイエリアではカルトレインを電化の上、サンフランシスコ・サンノゼ間は完全複々線化し、2線をカルトレインと貨物、残りの2線を高速鉄道が使用する。
カリフォルニア高速鉄道 資金
2008年11月4日に、計画されているカリフォルニア高速鉄道網の最初の区間を建設する手段として、カリフォルニア州民投票で提案1Aは52.6 パーセントの賛成で承認された。この計画では、核心部分であるサンフランシスコとロサンゼルス/アナハイムを結ぶ区間の建設に90億ドルと、計画されている高速鉄道へのフィーダーとして機能する在来鉄道網の改良に追加で9億5000万ドルを支出する。
初期区間を完成するための財務計画には、民間部門からだけではなく連邦政府と州政府からの補助も含まれている。建設費はおよそ400億ドルと計画されている。
当局は初期運行区間は予算剰余を生み出すと計画している。当局はこの営業利益をサクラメントとサンディエゴへの延伸の資金に当てることを計画している。
カリフォルニア高速鉄道 計画への批判
2008年9月、自由主義者のシンクタンク、リーズン・ファウンデーション (Reason Foundation)、ホワード・ジャービス・タックスペイヤーズ・アソシエーション (Howard Jarvis Taxpayers Association)、シチズンズ・アゲインスト・ガバメント・ウェイスト (Citizens Against Government Waste) は、「カリフォルニア高速鉄道提案: 財務評価報告」 (The California High Speed Rail Proposal: A Due Diligence Report) を発行した。この報告では、高速鉄道網を完成させるために最終的に掛かる費用は650億ドルから810億ドルと、公式な見積もりより高く見積もっている。また、2030年時点での年間利用者も当局が見積もる6500万 - 9600万人より少なく、2300万 - 3100万人と見積もっている。報告は、既存の高速鉄道は現時点で予定された速度にも安全上の目標にも到達しておらず（まだ安全システムは完全に実装されていないのであるが）、二酸化炭素排出削減も取るに足らないと主張している。提案されている最高速度に到達するために掛かる時間と停車駅の間隔から、大半の停車駅間では提案されている速度に到達することは難しいとしている。
アルフレッド・チャンドラー
アルフレッド・デュポン・チャンドラー （Alfred DuPont Chandler, Jr., 1918年9月15日 - 2007年5月9日）はアメリカ合衆国の経営史学者。ハーバード・ビジネス・スクール及びジョンズ・ホプキンズ大学において経営史の教授を務めた。
現代企業の大規模化と経営構造の変化について幅広く執筆した。その業績は経営史、経済史を再定義するもので、「アメリカ経営史の草分け」と評されている。『経営者の時代』（原題 "The Visible Hand: The Managerial Revolution in American Business"）でピューリッツァ賞の文学芸能ー歴史書部門を受賞した。また『組織は戦略に従う』（原題 "Strategy and Structure"）は和訳の題名になっている命題で以ってよく知られている。2007年5月9日この世を去る。
アルフレッド・チャンドラー 略歴
1966年 - 1970年 同学部長、1964年-1971年 同大学現代米国史研究所所長
アルフレッド・チャンドラー 親族
チャンドラーはヘンリー・ヴァーナム・プアーの曾孫にあたる。 また「デュポン」のミドルネームは、母方の曽祖母がデュポン家によって育てられたことから祖父に与えられた姓に由来すると思われる。
アルフレッド・チャンドラー 人物
ハーバード大学ではジョン・F・ケネディと同級であった。常にツイードのジャケットにボタンダウンのシャツ、冬はダッフルコートを羽織るという生粋のアイビー・リーガーであった。
大学院時代に大叔母が急死、マサチューセッツ州ケンブリッジにある家の半分とともに大叔母の父、チャンドラーの曾祖父にあたるヘンリー・ヴァーナム・プアー（スタンダード・アンド・プアーズ社の前身、プアー出版の創業者）が残した膨大な経営史資料を継承することとなった。また、母親がデュポン家と関わりがあり、デュポン家の一次資料に接することが出来た。こういったことが『組織は戦略に従う』において大企業の経営史をまとめた業績の出発点となっている。
謙虚で誠実な人柄であったという。ハーバード・ビジネス・スクールで教授職にあった時に高齢であったにもかかわらず冬場でもチャールズ川を渡って対岸にある経済学部にマイケル・スペンス学部長をしばしば訪れていた。スペンス学部長はチャンドラーの息子ほどの年齢であり、連絡いただければ自分から出向く旨を申し出ていたが、チャンドラーは自分が依頼する立場であるからと固辞し自らが足を運ぶのを常としていた。またハーバード大学で論文指導を受けた米倉誠一郎が卒業式の際に「この御恩をどうお返ししたら良いか」と挨拶すると「僕に返すのではなく、君の学生に返すんだ」と答えたという。
アルフレッド・チャンドラー 学説
“Strategy and Structure” （邦題『組織は戦略に従う』）はデュポン、ゼネラル・モータース、スタンダード石油ニュージャージー、シアーズ・ローバックの四社の経営史をまとめ、量的拡大、地理的拡大、垂直統合、製品多角化といった企業の規模拡大を伴う戦略が専門の経営者および経営会議の導入すなわち事業部制という同じ組織変更の方向へ向かったことを論じている。
チャンドラーは経営史の研究者として歴史から一般論を導き出す、という態度で執筆をしており、導き出した一般論というのが「企業規模の拡大化を受けて意思決定を分権化する必要が生じる」ということであった。その具体的な形態が「事業部制」であった、ということである。『組織は戦略に従う』の序文において
アルフレッド・チャンドラー 学説
過去の歴史から、組織のマネジメントに当たる人々は、大きな危機に直面しないかぎり、日々の業務の進め方や権限の所在を変えることはまずない
と書いており、企業規模の拡大に伴う戦略の変更がまず必要となって組織に影響を及ぼし、事業部制をとる選択肢に向かうのが一般的だ、ということを指摘している。実際には邦題に反して組織が先に変わって戦略に影響することもありえる、ということについても言及している。企業規模だけでなく、市場の動向によっても様々な組織のあり方がありえるのであり、経営者は適切な情報と手段をもって企業組織を体系化する必要がある、ということを論じている。
アルフレッド・チャンドラー 著書
三菱経済研究所訳『経営戦略と組織――米国企業の事業部制成立史』実業之日本社、1967年
有賀裕子訳『組織は戦略に従う』ダイヤモンド社、2004年
鳥羽欽一郎・小林袈裟治 訳『経営者の時代――アメリカ産業における近代企業の成立（上）』東洋経済新報社、1979年9月、493頁。ISBN 9784492520369。
鳥羽欽一郎・小林袈裟治 訳『経営者の時代――アメリカ産業における近代企業の成立（下）』東洋経済新報社、1979年10月、440頁。ISBN 9784492520376。
安部悦生・川辺信雄・工藤章・西牟田祐二・日高千景・山口一臣 訳『スケール・アンド・スコープ――経営力発展の国際比較』有斐閣、1993年。ISBN 4-641-90506-1。
内田忠夫・風間禎三郎訳『競争の戦略――GMとフォード、栄光への足跡』ダイヤモンド社, 1970年
A Nation Transformed by Information: How Information Has Shaped the United States from Colonial Times to the Present, co-edited with James W. Cortada, (Oxford University Press, 2000).
富山シアター大都会
富山シアター大都会（とやまシアターだいとかい）は、かつて富山県富山市飯野に所在したシネマコンプレックス。5スクリーンを有する映画館であった。
富山シアター大都会 歴史
1996年6月に富山県内で2番目、富山市内では初のシネマコンプレックス「シアターワールド大都会」として開館。運営会社は富山市に本社を置くアミューズメント企業、新興商事。同社が以前より営業していたパチンコ店「パチンコ大都会」に隣接する形で建設された。開業当初は2スクリーンのビデオシアターとしてスタートしたが、翌1997年には『スター・ウォーズ 特別篇』の公開にあたって喫茶店だった場所を改築して1スクリーン増設、さらに2001年に2スクリーン増設された。
富山シアター大都会 歴史
当館開館と入れ替わるように、富山市一番町にあった富山東宝大和劇場が1996年5月10日に閉館し、シアター大都会の開業で市内の映画館は6サイトとなった。21世紀になった2001年5月1日には東宝直営館の富山スカラ座（富山市中央通り1丁目・セプラビル3階）の経営を新興商事が引き継ぎ富山ニュースカラ座として再オープン、同社はしばらくの間形態の異なる2つの映画館を抱える状態にあった。しかし前後してTOHOシネマズが婦中町（現富山市）・高岡市にシネコンをオープンさせたこともあり従来館を取り巻く環境はさらに悪化、ニュースカラ座は2006年9月1日に閉館となった。コミュニティシネマのフォルツァ総曲輪を除けば、2007年には富山県内から成人向け専門館を含むすべての従来館が消滅している。この前後に大都会が現在の名称に改称。なお、富山市街では2016年に新たにシネマコンプレックス「JMAX THEATER とやま」がオープンしている。
2010年6月19日に、富山のシネマコンプレックスとしては最後の3D対応を行ってリニューアルオープン。この日には、3D映画『アバター』の無料上映を行った。また、デジタルシネマの普及に伴い、2012年6月22日からは全スクリーンがフィルム上映からデジタル上映へと移行した。
2017年8月21日、新興商事の経営悪化に伴い従業員を全員解雇。パチンコ大都会とともに臨時休業となった。その後パチンコ大都会は再開され、2018年9月上旬まで営業していたが、シアター大都会は再開目指すも叶うことなく、同年9月11日にパチンコ店、映画館を運営する新興商事と関連1社が破産手続きを開始し経営破綻。22年間の歴史に終止符を打つ結果となった。建物は完全閉館後もしばらく放置されていたが、2023年頃に解体・建て替え工事が行われ、2024年2月10日、パチンコ・シアター大都会跡地にガリバー富山店がグランドオープンしている。
長田宏
長田 宏（おさだ ひろし）は、ラジオディレクター、構成作家。血液型はO型。大阪府生まれ。
通称「おさぷー」「オサダス」。
アルバータスマキシマス
アルバータスマキシマス (Albertus Maximus) とはアメリカ合衆国生産、調教の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に、2009年のドンハンデキャップ（G1）、2008年のブリーダーズカップ・ダートマイル（L）。
アルバータスマキシマス 経歴
2006年12月17日、ハリウッドパーク競馬場のメイドン競走でデビューし、5着。2007年3月3日サンタアニタ競馬場での3戦目で勝ちあがる。続くアローワンス競走も制し、重賞初出走となる6月のアファームドハンデキャップでも2着に、7月のスワップスブリーダーズカップステークスでもティアゴの2着と重賞で勝ち負けを演じるが、G1競走初出走のパシフィッククラシックステークスではスチューデントカウンシルの8着に終わり、12月のアローワンス競走でも4着に終わる。2008年の初戦も3着だったが、2戦目のアローワンス競走で3勝目を挙げる。カリフォルニアンステークスで4頭立ての4着、7月のアローワンス競走で5頭立ての5着と2戦連続最下位となったあと、ウラジミール・セリン厩舎に転厩。転厩初戦のリステッド競走ウィンディサンズハンデキャップを制し、グッドウッドステークスでもウェルアームドの3着に入った。10月のブリーダーズカップ・ダートマイルは人気のウェルアームドが伸びあぐねる中で2着リベリオンに1馬身4分の1差つけて優勝。ブリーダーズカップ・ダートマイルのあと、ハムダーン・ビン・ラーシド・アール・マクトゥームにトレードされ、キアラン・マクラフリン厩舎へ転厩した。
アルバータスマキシマス 経歴
2009年初戦、ドンハンデキャップに出走して1着となり、ドバイミーティングに向かう。ドバイワールドカップでは、過去実績からイギリスのブックメーカーの中には1番人気に支持するところが出る一方、ナドアルシバ競馬場での直前の調教では軽い調整に終始していた。レースでは、優勝のウェルアームドに24馬身以上離された6着に終わる、帰国後は右前脚に屈腱炎を二度発症した影響で一度も出走がなかったが、2010年終わりのころには2011年に復帰するプランが明らかになったこともあった。しかし最終的には2011年8月に至って復帰を断念し、引退した。
アルバータスマキシマス 競走成績
以下の内容は、EQIBASEおよびRacing Postの情報および記載法に基づく。
アルバータスマキシマス 引退後
引退後は2012年からシャドウェルファームで種牡馬入りした。2015年に初年度産駒がデビューしたものの、5勝以上挙げた馬は出ず、ケンタッキー州供用種牡馬群全体を見ても極少数派のリボー系種牡馬は2005年と比較して退潮傾向にあり、2015年時点では自身と同じくアルバートザグレートを父に持つノービズライクショービズとともに、ケンタッキー州で供用されている最後のリボー系種牡馬となっていた。2015年時点での種付料は非公開となっていたが、2020年は2500ドルに設定されている。
2022年をもって種牡馬を引退し、オールドフレンズへ移動した。
古田貴之
古田 貴之（ふるた　たかゆき、1968年 - ）は、日本のロボットクリエーター、工学博士。千葉工業大学未来ロボット技術研究センター所長。
古田貴之 人物
「ロボットにはもっと多様な可能性がある・不自由なものを不自由でなくする」を持論に「人と環境にやさしいロボット」の開発を昼夜めざし、根っからの仕事好き。家系をたどると、茶人古田織部を先祖に持つ。愛妻家で2児の父。子煩悩。自身が物にインスパイアされることを大事にしているため、子供が使うものでもデザインにこだわって物を選び子供が手にするものは将来的にモノを作るセンスや発想力に繋がると考えている。
組織上、千葉工大の教員という立場ではないが「千葉工業大学 東京スカイツリータウンキャンパス」では、訪問者にサイエンスやテクノロジーの楽しさや可能性をイベント等で伝えることもある。
ゲーム「ROBOTICS;NOTES」のキャラクター、「日高昴」のモデルとなった。
メカニックデザイナー河森正治のファンであり、河森がデザインしたバルキリーのガウォーク形態を「機能美」「理に適っている」と称賛する。自身の研究室にはバルキリー玩具のコレクションコーナーがある。
古田貴之 来歴
1971年（3歳の頃）鉄腕アトムの天馬博士を見てロボット博士を志す。当時、通っていたインドの仏教寺で日本人の高僧、藤井日達の教えを受ける。最後の弟子と藤井から子供時代に言われていた。日本に帰国後、14歳のとき、サッカーの授業中に突如意識が飛び昏睡に陥り、2週間後目を覚ますも脊髄の難病（治るのは一万人に一人）にかかり下半身は麻痺し、余命は持って8年（当時この病に罹って最も生きた人物が8年）との宣告を受け入院生活を余儀なくされ車椅子が手放せなくなるものの、奇跡の復活。
2003年、千葉工業大学未来ロボット技術研究センターfuRo （Future Robotics Technology Center）所長へ着任する。大学の付属機関ではなく学校法人の直轄機関として大学とは独立しており、外部との提携など所長裁量決定できるため、身軽さを武器に、次々に新しい開発を試み、8つの脚を持つ車型ロボット「ハルキゲニア01」を開発する。それは、坂道、段差でも車体を水平に維持したままで走行できる8本足の電気自動車プロトタイプモデルであり、その進化型ロボット「ハルク2」を更に開発し、車輪型から昆虫型、哺乳類型に変形するこの「ハルク2」は、多くのメディアに登場し、気鋭のロボットクリエーターとして世界各国から注目を集めている。
ミック・ジョーンズ (フォリナー)
ミック・ジョーンズ（Mick Jones、1944年12月27日 - ）は、アメリカ在住のイギリス人ロック・ギタリストであり、アメリカで結成されたフォリナーの創設メンバーである。本名マイケル・レスリー・ジョーンズ。
同じイギリスのギタリスト、ザ・クラッシュのミック・ジョーンズとは別人（本名のミドルネームが異なる）。
ミック・ジョーンズ (フォリナー) 来歴
ハンプシャー出身。1963年頃、ネロ・アンド・ザ・グラディエーターズというバンドのメンバーとしてプロの音楽家としてのキャリアを開始。ネロ・アンド・ザ・グラディエーターズの解散後、ジョーンズはフランスに活動の拠点を移し、シルヴィ・ヴァルタンやフランソワーズ・アルディ等と共演した。
フランスから帰国後の1970年、元スプーキー・トゥースのゲイリー・ライトと共に、Wonderwheelを結成。1972年には、ピーター・フランプトンと共演。スプーキー・トゥースが、1973年に活動を再開すると、ミックも同バンドに加入し、3枚のアルバムに参加。演奏のみならず、プロデュース面でも重要な役割を果たし、また、一部楽曲のソングライティングにも関与した。この頃、ジョージ・ハリスン『ダーク・ホース』（1974年）収録曲「ディン・ドン」のレコーディングにも、ゲイリー・ライトと共に参加。
ミック・ジョーンズ (フォリナー) 来歴
スプーキー・トゥース解散後、ミックはアメリカに渡り、1976年にルー・グラムやイアン・マクドナルド等と共にフォリナーを結成。同時期にレスリー・ウェスト（元マウンテン）のアルバム『The Leslie West Band』（1976年）にも参加。1977年には、フォリナーとしてのファースト・アルバム『栄光の旅立ち』を発表し、全米4位になり、以後も多くのヒット曲を発表。1970年代末期以降、フォリナーはメンバー・チェンジが相次ぐが、ミックはフォリナーの看板を守り続ける。また、1980年代中期以降、他のミュージシャンの作品に音楽プロデューサーとして関わる。
1989年、初のソロ・アルバム『ミック・ジョーンズ』発表。同作は、カーリー・サイモンやビリー・ジョエル、ジョー・リン・ターナー、イアン・ハンターなど、多彩なゲストを迎えて制作された。また、エリック・クラプトンのヒット曲「バッド・ラヴ」（1989年のアルバム『ジャーニーマン』収録）は、エリックとミックの共作。
ペンネント
ペンネントとは、旧日本海軍の兵用軍帽前章・海上自衛隊の海士用制帽前章の俗称である。水兵帽の鉢巻きの部分に巻いて用いる。
ペンネント 概要
英語では「Tally」と呼ばれる。「Tally」は船員が所属する船や組織名が記載されたリボンであり、各国の海軍や民間船で使用されている。日本における俗称の語源は英語のペナント(pennant)である。
材質は絹、黒色の八丈織りのリボンであり、両端に錨の意匠が付き、向かって右から左に自身の所轄長の所属部隊の名称が書かれている。
所属部隊が書かれた物の他に「大日本帝国海軍」のペンネントがすべての兵へ常時貸与されていた。また数字は漢数字を用いる。
潜水艦や駆逐艦などは所轄長は艦長ではなく、隊司令であるためペンネントの金文字は「隊名」(大日本第○駆逐隊など)が記されていることが多いが、状況により個々の艦名が記される場合もあった。
旧海軍においては、礼装用として金モールで刺繍した物(大正4年廃止)と、通常用として金箔を押した物とが存在した。なお通常用の文字は当初、金箔押であったが1937年(昭和12年)の大蔵省令「金使用規則」に基づき、翌1938年(昭和13年)に真鍮箔に変更されたという。その後、「大日本帝国海軍」のペンネントに統一された際に黄色の糸の刺繍に変更された。
また非公式ではあるが訓練航海等の際に贈答用(交換用)として黒色以外の色を用いたペンネントも存在する。
ペンネント 概要
その運用は、一例をあげると兵が人事異動によって、戦艦霧島を退艦し、海軍経理学校に入校を命じられた場合、退艦の際に、常に所有している「大日本帝国海軍」のペンネントに交換し、貸与されていた「大日本軍艦霧島」のペンネントを返還する。次に、経理学校に着任すると「海軍経理学校」のペンネントを一枚貸与され、ただちに軍帽に付け替えるとなる。
1943年（昭和18年）以降は、防諜を理由にして「大日本帝国海軍」のペンネントに統一された。
・海軍服制改定　下士以下服制表 其二
・艦名の下に「號」を付けることを取止め
・練習艦に乗艦中の練習生及び練習中の者は練習艦の名を附し、機関学校に在校の練習生は「横須賀海兵団」の帽章を着用
・鎮守府軍港部付下士卒は当該鎮守府軍港部の名を記す
・潜水艇隊に所属する者は当該潜水艇隊の名を記す
・駆逐隊司令部付及び駆逐艦に在籍する者は乗組みの駆逐艦の名を記す。但し、当分の内は軍艦名を記したものの使用可能
・達第74号の「敷設隊」の次に「防備隊」を加える
・海軍服装令施行細則改定　第13条
・海軍服装令施行細則改定　第13条第1号　運送船、工作船を特務船に改める
・海軍服装令施行細則改定　第13号第2号　潜水艇を潜水艦に改める
・海軍服装令施行細則改定　第13条第1号　特務船を特務艦に改める
・海軍服装令施行細則改定　第13条第1号から第3号
ペンネント 概要
・海軍服装令改定　第10条表 礼装の項
・第27号駆逐艦単艦のまま水雷学校練習の役務にある間は海軍服装令施行細則第13条に基づく
・海軍服装令施行細則改定
・海軍服装令施行細則改定　第13条第3号2項 　海軍特別陸戦隊を加える
・海軍服装令施行細則改定　第13条第3号2項を駐満海軍部、臨時海軍防備隊、海軍特別陸戦隊に改める
・海軍服装令施行細則改定　第13条
・当分の間、特設航空隊(演習関係のものを除く)勤務は第5号の規定に拘らない(例：第十一航空隊)
・海軍服装令施行細則改定　第13条第3号の「海軍無線電信所」を「海軍通信隊」に改める
・海軍服装令施行細則改定　第13条
・海軍服装令施行細則第13条に拘らず次の通りとする
・昭和16年6月1日より施行
・従来の兵軍帽の前章記号(海兵団のものを除く)は昭和16年7月31日までに各所管鎮守府の海軍軍需部に返納すること
・昭和16年達第3号改正
・昭和16年達第3号改正
・海軍服制改定　下士官及兵服制
・昭和17年11月1日より施行
・海軍服装令施行細則改定　第13条
海上自衛隊の場合も旧海軍と同じく、所轄長の所属部隊が金箔押で記されている。
字は向かって左から右に書かれている(前身である保安庁警備隊も同様)他、数字はアラビア数字が用いられている。
例を挙げると「自衛艦しらせ」「第33護衛隊」「横須賀病院教育部」「呉総監部」「第４術科学校」などがある。
転勤のときのペンネントの取り扱いも、旧海軍と同様で、「海上自衛隊」のペンネントに換えて赴任し、新任地で所属部隊名の入った物を貸与される。
武田信玄 (アーケードゲーム)
『武田信玄』（たけだしんげん）は、1988年8月にジャレコが発売した業務用ビデオゲーム。戦国時代を舞台に、武田信玄が展開した4つの戦いをゲーム化したアクションゲームである。
ジャレコのシステム基板「メガシステム1」の第3弾として発売された。
家庭用版は1989年にエイコムよりPCエンジン版が発売。2021年にPlayStation 4版とNintendo Switch版がアーケードアーカイブスの1作品として配信。
日本国外でも稼働しており、タイトルは「SHINGEN SAMURAI Fighter」（PCエンジン版はTAKEDA）。
武田信玄 (アーケードゲーム) 概要
全4ステージ1周エンドで構成されたアクションゲームとなっており、2人同時プレイが可能。追加クレジットを投入すれば途中参加やコンティニュープレイも出来る。
1P側のプレイヤーは武田信玄を、2P側は武田信廉を操作し、敵兵を倒しながらアイテムを集めパワーアップや体力回復などを行いつつステージを進み、宿敵上杉謙信を倒せばゲームクリアとなる。なお信玄は赤の鎧、信廉は青の鎧を身につけ、それぞれカラーリングや刀の構え方が異なるが性能差は無い。
ボタン操作は1レバー＋3ボタン。3つのボタンはそれぞれ左攻撃・右攻撃・ジャンプとなっており、これにより、後退しながら前方の敵を攻撃することが可能となっている。なお、反転攻撃は通常の攻撃モーションとは異なる挙動を取り、たとえば左向きで右攻撃を行うと攻撃速度が速くリーチも長い後ろ突きを繰り出す。
武田信玄 (アーケードゲーム) ゲーム内容
次々と登場する敵兵・僧兵などを倒し、全滅させればクリアとなる任意スクロール型のアクション面、流鏑馬で的や敵兵・鳥・忍者などを撃ち落とすボーナス面、各面のボスの武将と1対1で対決するボス面の3種類があり、「アクション面→ボーナス面→アクション面→ボス面」の流れで1面が構成される（ゲーム中では「第○戦」と表記される）。
特定の敵を倒すと文字アイテムが出現、時間の経過で「風」→「林」→「火」→「山」→「風」と文字が変化する。「風」「林」「火」「山」全てのアイテムを集めると飛び道具が使用可能となり、離れていても攻撃ができる。ただし、この状態はその面のみ有効で、次の面に移ると全てのアイテムが無くなり、最初から集め直しとなる。なお風林火山のアイテムはプレイヤーアウトやコンティニューでも無くならず、そのまま持ち越される。
武田信玄 (アーケードゲーム) 移植版
PCエンジン版
1989年にエイコムから発売。「上杉謙信を倒すアクションゲーム」という骨子は変わらないが、業務用の難易度を緩和し、全体的に大幅なアレンジが施された。
武田信玄 (アーケードゲーム) 移植版
変更点
一人プレイ専用となり、武田信玄のみで出撃する。
2ボタンのPCエンジン純正パッドを考慮され、左右攻撃が廃止。キャラが向いた方向に攻撃する仕様となる。
流鏑馬面が無くなり、ステージを進み、最後にいるボスを倒すと次の面に進むという流れに変わった。
業務用のBGMがそのまま使われているが、業務用のボス戦BGMが1面BGMに使われるなど、演奏箇所の変更がなされた。また4面で使われるBGMの殆どがオリジナルのものに差し替えられた。
スコアの概念を撤廃。残機制と体力制の併用から体力制のみとなり、体力が尽きるとその場でゲームオーバーとなる。
コンテュニューは標準装備されていないが隠しコマンドで使用可能。但し3回が限度で増やすことは出来ない。
敵を倒すとお金と経験値が増え、経験値を積むと風林火山の技を順に会得する。体力回復や武器のパワーアップはステージクリア後に登場する商人からアイテムを買うことで行う。
新たにしびれ薬がアイテムとして登場、取ると一定時間敵の動きを止めることができる。それ以外の登場アイテムは体力回復と爆弾のみになった。
キャラのスピードアップは出来ない。ただし山の技の性能を利用しダッシュで移動することができる。
最終ボスである上杉謙信に敗れた場合、コンティニューできずそのままバッドエンドとなる。
技
風の技 - ジャンプすると自動的に発動。ジャンプしながら敵を斬る兜割りの技。
林の技 - 左or右+IIボタン短めの同時押し。剣を槍のようにして突き刺す。攻撃を武器で防ぐ敵に対して有効。
火の技 - I+IIボタン同時押し。振り向き様に背後の敵を斬る。連続して入力することで、その場で剣を水平方向に360度振り回し死角が無くなる。
山の技 - 左or右+IIボタン長めの同時押し。ダッシュしながら複数の敵をまとめて斬る胴斬りの技。耐久力のある敵に対して使うとノックバックしながら連続でダメージ判定が入り、大ダメージを与えることができる。
武田信玄 (アーケードゲーム) 評価
PCエンジン版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では5・4・6・3の合計18点、『月刊PCエンジン』では60・75・70・65・65の平均67点、『マル勝PCエンジン』では4・5・5・7の合計21点（満40点）、『PC Engine FAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、17.18（満30点）点となっている。また、この得点はPCエンジン全ソフトの中で468位（485本中、1993年時点）となっている。同雑誌1993年10月号特別付録の「PCエンジンオールカタログ'93」では、「宿敵、上杉謙信を倒すために、武田信玄が単身敵地に乗り込むという大胆な設定。敵も味方も剣で斬りあうというチャンバラのノリがユニーク」と設定に関して肯定的な意見を述べつつも、「キャラが大きく、動きがわりと大ざっぱ」とゲーム性に関しては否定的なコメントで紹介されている。
花脊峠
花脊峠（はなせとうげ）は、京都府京都市左京区内にある国道477号上の峠である。
花脊峠 概要
三重県四日市市と大阪府池田市を結ぶ国道477号上に位置し、同国道で最高地点の標高759m、左京区花脊別所町（北側）と左京区鞍馬本町（南側）の境界となる峠である。京都府道38号京都広河原美山線の重複区間にある。
名前の由来は、花の美しい北山の懐にあるので「花の背」と呼ばれたから、花の都京都の北の背骨に位置するところにあるから、など諸説ある。また脊という字は一般的に「背」を用いるが、本来は「脊」の字が正しい。
西南西約950 mに鯖街道（広河原ルート）が通っていた旧花脊峠（北緯35度9分16.7秒 東経135度46分36.8秒﻿ / ﻿北緯35.154639度 東経135.776889度﻿ / 35.154639; 135.776889）がある。
花脊峠 道路状況
車両の通行が可能な峠であり、センターラインこそないが2.0車線はゆうにある広い道路を有する峠である。この峠は冬季通行止めにはならないが、除雪の関係で積雪時には道幅が狭まる。また京都バスの路線が通過しており、峠には「花脊峠」というバス停があって、登山客が主に利用している。また勾配は急であり、隣接する百井峠程ではないが、麓の百井別れや九十九折なども含めて酷道と呼ばれる区間である。北部地域の住民からトンネル化が要望されているが、実現の見通しは立っておらず、この峠を回避する事業京都市道大原花背線が進められたが、環境保護運動などにより休止中である。
トゥルー・フェイス
「トゥルー・フェイス」（True Faith）は、ニュー・オーダーが1987年に発表した楽曲である。1994年にはこの曲のニュー・ヴァージョン「トゥルー・フェイス 94」もリリースされている。この項ではオリジナルシングルにカップリングされていた楽曲「1963」（1963）についても記述する。