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トミカタウン 歴史
ドライブスルー洗車場 ENEOS EneJet〈中〉
前後に動かすことができ折りたたむ時に後ろに倒れるEneJet Washデザインの洗車機で、「まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット」に付属する「ENEOS EneJet（表記上はエネオス）」の横に展開することによって大型のセルフ式ガソリンスタンドであるENEOS EneJetにすることが可能(ガソリンスタンド側と洗車場側への建物内での相互移動が可能になる。)。また「ガソリンスタンド ENEOS」の横に展開することにより大型のガソリンスタンドにすることも可能である(一部の組み合わせを除くどうろパーツのレイアウト上のガソリンスタンドベース横に展開することも可能(ストレート型のレイアウトでは建物内での相互移動はできないが、逆のL字型のレイアウトのみガソリンスタンド側から洗車場への建物内での移動が可能になる。))。
踏切・陸橋・交差点どうろセット ※2022年6月発売
踏切〈特〉はボックス形状にした時のサイズが中型サイズの横置きを1.5個分重ねた仕様（横置き時の幅はトミカ3台分の幅になる）で、展開時は1/2道路×3の長さになる。また、オレンジの溝にプラレールのレールをはめることが可能。陸橋〈特〉はどうろパーツ・プラレールどちらでも通せる高さや幅に設計されていて、展開時の長さは1/2道路×4になる。
トミカタウン 歴史
バス停（トミカ付き）〈中・バ〉　※2022年6月～2024年4月発売
単品での製品化は初代以来となる。
バス停部分の色はブラウンで上屋一体型タイプ。バス停名は「トミカショップ前」になっているだけでなく看板広告には「トミカ博」の告知がされている(バス停の形や道路部分の白線の位置から前乗り後降り方式対応前提の仕様になっている。)。三菱ふそう エアロスター トミカタウンバス（「まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット（トミカ付き）」に付属する「オリジナル トミカタウンバス」のデザイン違いで「シーサイドライン」仕様、フロントの方向幕シールは貼り付け済）同梱。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで横断歩道が付いた道路と一体となっている。2024年4月にリニューアルされ、デザインの変更（一部クリアパーツ化等）に加え、同梱品が人形（乗客）に変更されたためトミカ付きのバス停はわずか1年10ヶ月で廃盤となった。また、アジア限定で國光客運仕様がある。
トミカタウン 歴史
クリスマスDXセット ※2022年10月～12月発売
オールインワンセットで、セット内容は建物1つ（ケーキ屋さん〈中・コ〉）とバス停（既存品の色違いで、バス停〈中・バ〉が赤・道路が緑のクリスマスカラー仕様）に信号機、陸橋〈特〉（赤）、トンネル（白）、どうろパーツ、クラフトパーツ（紙小物）が付属し、サンタクロースの人形とトミカ トナカイバスも同梱する。2022年内限定生産。
出動!消火!レスキューベース ※2022年11月発売
ベースとなる消防署本部・消防署建物・ミニ消防署・病院建物・ミニ病院、立体駐車場（兼火災現場）、司令塔、1/2道路、1/2地面、スロープ3種、小物パーツに加え、はしご消防車と人形2体（消防士・こども）も同梱。ミニ消防署、ミニ病院、小物パーツの一部は別売の「変形出動!ビッグファイアー&コマンドステーション」にセット可能。プラレールやアニアとの共通規格「まちクリエイター」の初商品である。
トミカタウン 歴史
かんたんおかたづけ! ショッピングモール（どうろ付き） ※2023年3月発売
本体一式、どうろパーツ、スロープ、信号機、バス停用標識のセット。本体一式はトミカを6台まで駐車可能。遊ばないときはトミカだけでなく、付属品や別売品のどうろパーツ（サイズの関係上、一部収納不可のどうろがある）や情景パーツ、更には前述の「トミカタウン」シリーズもまとめて収納可能なケースを兼ねており、駐車スペースはボタン付きの蓋となり、持ち運びが可能な取っ手も付く。
ミスタードーナツ〈中・コ〉◇ ※2023年4月発売
中型サイズのコンビニベースで唯一の単品販売。建物と駐車場の間の看板パーツはセブンイレブンより一回り小さい仕様になる。他の4代目トミカタウンでトミカ付きのコンビニベースと同等の仕様にする場合は別売でNo.40(-12)のミスタードーナツ 移動販売車が必要になる。また、台湾限定でfunbox Toys SHOP仕様(看板パーツはセブンイレブンと同じ仕様)がある。
トミカタウン 歴史
事件解決!DXポリスベース ※2023年6月発売
ベースとなる警察署本部・牢屋・ミニ警察署・車庫2つ、ヘリポート、屋上パーツ、屋上パーキング、整備場、1/2道路、1/2地面、スロープ3種、道路ジョイント、小物パーツに加え、パトロールカー、ダンプトラック、人形2体（警官・悪者）も同梱。「まちクリエイター」規格製品で、「出勤!消火!レスキューベース」との合体も可能。
Cafēレストラン ガスト（トミカ付き）〈大・レ〉△ ※2023年7月発売
すかいらーく系統の店舗としては、初代トミカタウンの「すかいらーく」以来の製品化となる。「回転寿司スシロー」と同様に上下可動のギミックをし、1階店舗を基本に2階店舗（駐車場付ピロティ店舗）への2way変形が可能となる仕様で、ガスト デリバリーバイク（2019年3月から2023年3月まで発売されていたNo.99(-9)のピザーラ デリバリーバイクの色違い仕様）が同梱。
トミカタウン 歴史
トミカワールドとつながるどうろセット（マイホーム付き） ※2023年9月発売
どうろパーツ、情景パーツ（信号機、バス停用標識、標識板）、マイホーム〈小・交〉のセット。横断歩道以外のどうろパーツにも白線が付く。本セット単体の使用だけでなく、別売の「トミカワールド」製品（ひろげてあそぼう!おかたづけプレイパーク、岩がゴロゴロ!ビッグ工事現場、ダブルアクショントミカビル、2スピードでコントロール!トミカアクション高速どうろ、変形出動!ビッグファイアー&コマンドステーション）との組み合わせが可能で、組み合わせ時のレイアウトを作るためのかんたん組み立てガイドも同梱される。
どうろ工事現場（トミカ&情景パーツ付き）〈中・バ〉△ ※2023年9月発売
トミカソーラータウンの同名商品を含めれば、初代以来の復活。油圧ショベルグラップル仕様（2017年5月から2021年4月まで発売されていたNo.120(-7)の色違いで、ブルー仕様）及び情景パーツ（コーン2つ、投光器、交通整理人形、バリケード2つ）、装飾ラベルが同梱。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで、情景パーツは本体のプレハブ内に収納可能である。
トミカタウン 歴史
𠮷野家（トミカ付き）〈中・コ〉 △※2023年10月発売
建物と駐車場の間の看板パーツはミスタードーナツと同様にセブンイレブンより一回り小さい仕様になる。𠮷野家オレンジドリーム号（スバルの6代目サンバー移動販売車の仕様で、レギュラートミカに存在しない車種からの製品化）が同梱するほか、初回生産分に限り、𠮷野家のハウス電子マネーである「𠮷野家プリカ（トミカオリジナルデザイン仕様、200円チャージ済み、有効期限:2025年10月20日）も付く。
NISSAN カーディーラー（トミカ付き）〈大・シ〉 ◇※2023年12月発売
トミカタウンビルドシティの限定品「NISMO PIT」を除けば2代目以来の復活。2020年夏の現行CI導入店舗がベース。日産・スカイライン（2020年5月から2022年7月まで発売されていたNo.76(-8)の色違いで、ダークメタルグレー(M)仕様。ベースのグレードは発売されていたレギュラートミカと同じ400Rであるが実車ではハイブリッドモデルにしか装備されていない運転支援システム「プロパイロット 2.0」が再現されている。）同梱。
トミカタウン 歴史
バス停（乗客つき）〈中・バ〉 ※2024年4月発売
既存のバス停のリニューアル品となり、デザインの変更（一部クリアパーツ化やバス停名を「ガソリンスタンド前」に変更したり看板広告の「トミカ博」の告知の位置の変更、「第3土曜日はトミカの日」(1番のりば側)や「タカラトミーチャンネル登録」(2番のりば側)の告知の追加等）に加え、同梱品が三菱ふそう エアロスター トミカタウンバス「シーサイドライン」仕様から人形（乗客）に変更されている。
消防署（消防士つき）〈大・レ〉 ※2024年4月発売
4代目に移行してから初となる大型タイプで、2階建てロング（ワイド消防署）を基本に1階建て（出張所）、2階建てコンパクト（消防ビル）への3way変形が可能となる仕様。他のレストランベースとは異なり入り口と階段部分が正面になる。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで人形（消防士）同梱。
トミカタウン 歴史
料金所〈特〉 △ ※2024年8月発売
ボックス形状にした時のサイズは中型サイズの横置きを2個分重ねた仕様（横置き時の幅はトミカ3台分の幅になる）で展開時の長さは1/2道路×3になる。建物上部にはボタンがあり、押すことでゲートが可動するギミックが付く、ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで道路にジョイント部が設けられているため、バス停ベースのトミカタウンや各種セット品に同梱するどうろパーツとの連結が可能。
ほいくえん（トミカ付き）〈小・交〉 ※2024年12月発売
ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで架空の保育園である「あざやかほいくえん」をモデルにしている。他の交番ベースとは違い、小物パーツの代わりにトヨタ・コースター ほいくえんバス（2019年5月から発売されているNo.49(-9)の2021年8月にトミカショップで販売された商品の色違い（あざやかほいくえん）仕様）が付属する。
トミカタウン 歴史
水族館（トミカ付き）〈大・シ〉 ※2024年12月発売
NISSAN カーディーラーの色違い仕様で建物裏側には2台分の駐車スペースが備わっている。手動式のターンテーブルのギミックにはアニアを置いて遊ぶことを推奨されていたり、小さい屋根が展開される建物横側の部分(ラベル)はチケット売り場になっている。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルでUDトラックス・クオンの移動水族館仕様（2007年5月から発売されてるNo.69(-6)のまぐろトラック（まちなか水族館）仕様)同梱。
郵便局（トミカ付き）〈中・コ〉 ◇※2024年12月発売
建物と駐車場の間の看板パーツとポストは着脱が可能な仕様になる。ポストは他のコンビニベースのトミカタウンやレストランベース、ショールームベース、バス停ベースや大型サイズのタイムズパーキング・中型サイズのドライブスルー洗車場 ENEOS EneJetに備わっている●●型のジョイントに取り付けることが可能である。日産・NV350キャラバン 貨物車（2016年4月から2018年10月まで発売されていたNo.105(-8)の色違い仕様）同梱。2023-2024カタログでは2023年12月発売予定と案内されていたが、事情により当初の予定から1年遅れの発売となった。
トミカワールド＆タウン つながるどうろセット（ティーくんのおうち付き） ※2025年3月発売
どうろパーツ、情景パーツのセット内容を変更（どうろパーツのT字道路1枚と横断歩道、信号機が付属しなくなる代わりにバス停用標識系列のパーツ1セット追加やカーブ・直線系（1/2・1/4）どうろパーツの増量）しつつ、マイホーム〈小・交〉のカラーを変更したセット。2023年9月に発売された「トミカワールドとつながるどうろセット（マイホーム付き）」と同様に本セット単体の使用だけでなく、別売で今までの「トミカワールド」製品に加え、2つのコースをいったりきたり！ツインコースやまみちドライブ、コースがのび～る! 2WAYにぎやか高速どうろとの組み合わせが可能で、組み合わせ時のレイアウトを作るためのかんたん組み立てガイドも同梱される。
キャンプ場で遊ぼう!トミカタウン立体レイアウトセット ※2025年6月発売
キャンプ場〈大（特）〉はボックス形状にした時のサイズが大型サイズの縦置き2個分の仕様で、展開時の面積は縦は1/2道路×2・横は1/2道路×4の大きさになる。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで、4代目トミカタウンの建物で唯一カーブ道路やT字道路、交差点の曲線部との隣接や道路パーツなどのジョイント部とつなげることが可能である。また、どうろパーツ4種類に加え、坂どうろやジョイントどうろ、鉄橋（立体・平面どちらでも取付可能）、どうろ橋脚、人形2体（オレンジ・スカイブルー）も付属する。
ドライブスルーバーガーショップ（サウンド付き）〈大（特）〉　※2025年6月発売
ボックス形状にした時のサイズは大型サイズの縦置き2個分の仕様。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルである。50種類以上のサウンドが収録されているため、4代目トミカタウンで唯一電池が必要（単4形乾電池2本使用(別売)）。入口と出口に備わっている踏板を踏んだり、建物上部のボタンを押すことでサウンドが鳴る。また、建物裏側には2台分の駐車スペース(縦列駐車仕様)が備わっている。
トミカ&タウン にぎやか牧場セット ※2025年12月発売予定
トミカタウン牧場〈大（特）〉はキャンプ場と同様にボックス形状にした時のサイズが大型サイズの縦置き2個分の仕様で、展開時の面積は縦は1/2道路×2・横は1/2道路×4の大きさになる。ラベル部分（企業などが表記されている部分）はトミカタウンオリジナルで、テントの代わりに牧場関連の施設に変更しつつキャンプ場と同じくカーブ道路やT字道路、交差点の曲線部との隣接や道路パーツなどのジョイント部とつなげることが可能である。また、ウシ、ウマ、ブタの動物フィギュアがそれぞれ4体の計12体にエサ(干し草)、スズキ キャリイ牧場トラック（12代目の家畜運搬トラックのオリジナルのロゴ入りオレンジ(荷台の色は黄色)仕様で、レギュラートミカに存在しない車種からの製品化）、スバル サンバー牧場トラック（8代目のとみか建設運搬トラックのホワイト(荷台はオリジナルのロゴ入りの茶色)仕様で、レギュラートミカに存在しない車種からの製品化）も付属する。
限定品
ヤマダデンキ オリジナル トミカプラレールスペシャルセット ※2024年4月発売
ヤマダデンキ創業50周年とプラレール誕生65周年のダブルアニバーサリーを記念した特別セット。本セット限定の「ヤマダデンキ店舗〈大・レ〉」をはじめ、「ガソリンスタンド（ENEOS EneJet（表記上はエネオス））〈中・ガ〉(まちやどうろいっぱい! トミカタウンセット（トミカ付き）と同じ仕様)」、踏切道路〈特〉、陸橋〈特〉、どうろパーツ、情景パーツ、更には、プラレールのレール、本セット限定仕様のトミカ（スバルの8代目サンバーとみか建設運搬トラックのヤマダデンキロゴ入りのホワイト仕様で、レギュラートミカに存在しない車種からの製品化）とプラレール車両（架空の鉄道会社「プラレール鉄道」のオリジナル車両「スピードジェット」のブルー仕様）も同梱されたオールインワンセットとなる。ヤマダデンキ限定で且つ、玩具取り扱い店舗のみの発売となる。
NISMO SHOP（トミカ付き）〈大・シ〉 ※2024年12月発売
2024年12月に富士スピードウェイで開催される「NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2024」や「日産オンラインショップ」で限定販売されるもの。NISSAN カーディーラーのラベル違い仕様で日産 NISSAN GT-R NISMO（2023年11月から発売されてるNo.60(-9)の色違いで、ブリリアントホワイトパール(3P)仕様。ベースのグレードはクリアー塗装が施されたNISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）が再現されていないことから通常のNISMOが再現されている模様。）が付属する。
トミカタウン 特徴
街並みの作成を通じて想像力を養う他、標識部品を用いた交通ルールの学習にも役立つ知育玩具として位置づけられる。また、街路樹や街灯などといった装飾部品が豊富に揃っている。
ただしトミカタウンビルドシティ発売後はその特徴は廃止された｡
トミカタウン その他
フランスのミニカーメーカーマジョレットがトミカタウンに類似したマジョキット(Majo-kit)を展開している。日本では一時期ヨネザワ（後のセガトイズ）がダイヤペットブランドにて輸入販売を行っていた。
また、非推奨ではあるが、同じトミカのサイズ(3インチミニカー)であれば、ホットウィールやマッチボックス、マジョレットなどといった一部の玩具メーカーのミニカーブランドのミニカーと遊ぶことが可能である。(ただし、建築とミニカーの中でミニカー側でタイヤ幅や径などが大きすぎるタイヤを使用している車種や全幅や全高の大きさ等により建築に干渉する組み合わせ、全長の長さが大きすぎてスペースに入らない等といった遊べない組み合わせもある。)
ハンマーキャスター
ハンマーキャスター株式会社（HAMMER CASTER Co.Ltd.）は、大阪府東大阪市西岩田に本社を置く各種キャスターの製造販売をおこなう企業である。1919年創業。
ハンマーキャスター 会社概要
運搬用カートから、家具、電気機器、事務機器など多岐にわたるキャスターの製造販売を手掛ける。知名度はさして高くはないものの、シェアは抜群の高さを誇る。
これまで鋳物により製造されて来たキャスターを、現在は、耐久性や環境に対する配慮やナイロン、フェノール製のモノに替え始めている。
元々は建築に関連した金物製造業から事業が始まるも、のちに運搬用カートの製造を切っ掛けにキャスターの製造へと移行しており、この他、目を離したすきにカートが動かないように、フットペダルで固定するハンマーロックも同社が開発した製品として知られている。
いんさつしつ座
いんさつしつ座（いんさつしつざ、印刷室座、Officina Typographica）は、ドイツの天文学者ヨハン・ボーデがおおいぬ座の東、現在のとも座付近に作った星座。現在は使われていない。
1798年にボーデとフランスの天文学者ジェローム・ラランドの間で、グーテンベルクの活版印刷と、モンゴルフィエ兄弟の熱気球をモチーフとした2つの星座を作ることが合意された。これらは、ドイツとフランスそれぞれの偉大な発明品を記念したものであった。この2つの星座は、1801年に刊行されたボーデの「ウラノグラフィア」の中で、 Officina Typographica と Globus Aerostaticus(軽気球座) として初めて登場した。
その後、これらの星座はいくつかの星図にも描かれたが、現在の88星座には採用されていない。
川中島古戦場史跡公園
川中島古戦場史跡公園（かわなかじまこせんじょうしせきこうえん）は、長野市更北地区にある長野市緑地公園課の管理下にある総合公園（都市公園）。特定非営利活動法人長野市環境緑化協力会が指定管理者として運営している。川中島古戦場とも呼ばれている。
川中島古戦場史跡公園 概要
第4次川中島の戦いの際に武田信玄が本陣を置いたとされる場所である。妻女山を下り雨宮の渡しを秘かに越えた上杉勢の中から単騎乗り込んで来て武田信玄に切りつけた武者について、後に武田陣営で上杉謙信ではなかったかと噂になり、ついには両将一騎討ちの伝説を生んだ地でもある。
しかし両軍激突の最前線は、この地から2、3km西方とされ、オリンピック記念スタジアム（南長野運動公園）付近で武田方の武将山本勘助が討死したと伝説されている（墓はこの公園の東側を流れる千曲川の対岸河川敷にある）し、そこからさらに西に国道を挟んで「合戦場」の地名が残っているなど、そちらの一帯が激戦地であったことを物語る。
この史跡公園内には武田軍が、この前で討ち取った敵将兵の首実検を行い、勝鬨を上げたとされる八幡社境内がある。また敵将兵の首を葬ったと伝えられる首塚も2基存在し、公園外だが近くにも首塚と伝えられるもう1基（一本杉の塚山）が西側のりんご畑の中にある。
川中島古戦場史跡公園 概要
八幡神社と境内にある首塚や離れて田畑の中にあった首塚（現在は公園南隅の駐車場脇に位置する）2基と、大正時代に建碑された「三太刀七太刀跡」の石碑の地はNHK大河ドラマ「天と地と」放映前後から広く一帯が整備公園化され、長野市立博物館も建設された。境内には両将一騎討ちの銅像が設置された。三太刀七太刀跡の石碑も約50mほど東にあった従前の場所（博物館前の池の対岸にあるあずまや付近と伝えられている）から神社境内へと移設されて今日に至った。
現在は長野インターチェンジから善光寺に至る道沿いに位置し、長野と松代の二つの観光地を結ぶ定期バス路線上で交通の便も良い。このこともあって来訪者は多く、神社参道には土産物店が並ぶ観光名所となっている。地元有志らが「川中島の戦い語り部の会」を結成していてボランティアでのガイドが得られる。
かつては田畑であった広い公園内は植樹されたり芝生が張られて、小川の注ぐ池や築山、あずまや、野外ステージなどもあって市民憩いの地ともなっている。
10月上旬の土曜日には祭りが開かれ屋台が並び、夜は花火大会が行われる。
ナウベルチ・ビテンクール
ナウベルチ・ビテンクール （Nalbert Tavares Bitencourt, 1974年3月9日 - ）は、ブラジルの元男子バレーボール選手。リオデジャネイロ出身。元ブラジル代表。
オリンピックに3大会出場し、2004年アテネ五輪で金メダルを獲得した。
2014年7月、バレーボール殿堂入りの栄に浴した。
高橋勝郎 (ボクシングマネージャー)
高橋 勝郎（たかはし かつろう）は、元プロボクサーで、後の協栄ボクシングジムマネージャーである。
高橋勝郎 (ボクシングマネージャー) 来歴
宮城県石巻出身で上京して協栄ジムに入門し、1962年10月18日、デビュー戦で後の日本フライ級王者スピーディ早瀬に判定負けを喫するが、翌年の再戦でリベンジを果たす。
フライ級で試合を重ねるが、2勝11敗と成績は芳しくなく、1969年に引退。その後協栄ジムのトレーナー兼マネージャーに就任。
拓大に入学するつもりで上京した具志堅用高を空港から協栄ジムへ連れて行った。
毒入りオレンジ事件により金平正紀会長がライセンス停止を受けていた間には会長代理も務めた。
後にマネージャー職は大竹重幸に禅譲されている。
その後、協栄ボクシングジムを退職し、ボクシングからは離れた。
放送メディア通信委員会
放送メディア通信委員会（ほうそうメディアつうしんいいんかい、朝: 대한민국 방송미디어통신위원회、略称：放通委）とは、アメリカ合衆国の 連邦通信委員会（FCC）をモデルにして、「放送メディア通信委員会の設置及び運営に関する法律」に基づき設立された大韓民国大統領直属機関である。放送・通信、周波数研究及び管理と関連した各種政策を樹立し、審議・議決する。別途に放送通信審議委員会を設置する。所属機関に電波研究所、中央電波管理所を置く。
放送通信委員会時代は尹錫悦政権の2023年以降、与野党対立により常任委員の長期不在、野党による弾劾で委員長の短期間での辞任等正常な運営がなされていない。2025年1月23日に、憲法裁判所による弾劾訴追棄却判決により上記問題は解消された。
放送メディア通信委員会 組織
委員会は委員長1人・副委員長1人を含めた5人の常任委員で構成される。委員の任期は3年である。
委員長
大統領が指名し、国会の人事聴聞を経て任命。代弁人と監査担当官が補佐。
委員（副委員長1人、常任委員3人）
1人は大統領の指名、残り3人のうち1人は大統領が所属またはかつて所属していた政党の交渉団体の推薦、あとの2人はその他の政党の交渉団体の推薦による。副委員長は委員の中から互選する。
放送メディア通信委員会 歴代委員長及び委員
初代：宋道均（朝: 송도균）（副委員長）、李京子（朝: 이경자）、李秉基（朝: 이병기）、邢泰根（朝: 형태근）
放送メディア通信委員会 放送通信審議委員会
韓国放送通信委員会は、前身の時代から放送番組の審査（過去は事前検閲）を行っており、審議委員会に於いて適用される審議規定を設けている。
KBSを含む韓国の全放送事業者は、放送開始・終了時の局名告知において字幕またはアナウンスで、「（わが放送局）は放送通信委員会の審議規定を遵守」（○○방송은 방송통신위원회의 심의규정을 준수）することを宣誓するとともに、番組編成・広告放送の責任者名を明示することを義務付けられている。審議規定に反した放送が行われた場合は、ペナルティーの対象となる。以下は、日本でも知られるようになった、主な規定の内容である。
地上波テレビでは、省エネなどを目的として、24時間放送は編成上やむを得ないケースを除いては、原則として行ってはならない。衛星波テレビはこの限りではない。
かつては平日昼間の放送も禁じられていた。
やむを得ない事情としては、オリンピックやワールドカップなど、海外で行われるスポーツイベントを生中継する際、時差の関係でどうしても深夜にならざるを得ないケースが中心だが、稀に災害・事件報道などで、最新情報を伝える必要があるというケースも含まれる。
なおこの規制については順次緩和されているものの、2014年2月の時点で地上波はKBS第1テレビジョンだけが24時間放送を認められている状況である。
放送メディア通信委員会 放送通信審議委員会
審議委員会は、慰安婦の自発的売春や、日本の朝鮮半島統治による恩恵の存在、竹島に対する日本の領有権を主張をしているブログや掲示板などの「親日賞賛サイト」の記述を、強制的に削除したり接続を遮断している。
変名
変名（へんめい）は、実名（本名）の代わりに使われる、実名とは異なる名前である。
変名 概要
変名の例としては、以下の様なものが当てはまる。
イニシャルも使用頻度や状況次第で変名と同等の意味合いを持つことがある。
一方、捨てハンドルネーム（捨てハン）の様に、事実上の匿名にすることを目的に使い捨ての変名が用いられることもある。
変名は必ずしも人名に対するものとは限らない。ビジネスにおいては、企業が登記名の代わりに使う略称や別名も変名である。
また、外国でビジネス・スポーツ・競技などに携わる場合には、現地の言葉では本名が不適切な表現や卑猥な表現、放送コードに引っかかってしまう言葉と同音であったり、現地語の専門用語と同音で紛らわしく支障を来すなど、意図しない偶然の事情から、変名を利用したり現地側の配慮という形で変名を利用させられることもある。実例としては1962年に日本のプロ野球大毎オリオンズに在籍したアメリカ人投手“マニー”ことフランク・マンコビッチ（Frank Edward Mankovitch）のケースが挙げられる。
シンガーソングライターの大滝詠一は、編曲家、ドラマー、ベーシスト、レコーディング･ミキシング･マスタリングエンジニア、ラジオDJ、著述家等、仕事別に多数の変名を使い分けて活動していた。
変名 著作権法上の変名
日本の著作権法において、「雅号、筆名、略称その他実名に代えて用いられるもの（著作権法14条）」を変名としている。この場合の「変名」は、「実名に代えて用いられる」ことが要件となるため、特定の個人を指さない「一学生」のような表示は変名には当たらないとされる。
著作者は、その著作物の原作品に、またはその著作物を公衆へ提供・提示する際に、その実名（氏名・名称）の他、変名を著作者名として表示する権利（氏名表示権）を有する（同法19条1項）。また、変名として周知のものが著作者名として通常の方法により表示されている者は、その著作物の著作者と推定される（同法14条）。この場合の「周知」とは、その変名が誰の呼称であるか一般人にまで明らかになっていること、その変名が誰を示しているか社会的に認識できるものであることをいう。通常の方法による表示とは、一般的な社会慣行により利用される表示場所（例：本における表紙や奥付）に、著作者として認識させる形で表示（例：「編著者」「執筆者」などの肩書を付け加えて記名）することをいう。
変名 著作権法上の変名
変名または無名（いわゆる匿名）の著作物の著作権の保護期間は、その著作者の死亡日を知ることが困難であるため、その著作物の公表後70年を経過するまでの間となる（同法52条1項）。ただし、公表後70年を経過する前に、著作者の死後70年を経過していると認められる場合は、その著作者の死後70年を経過した時において、著作権の保護期間は満了したものとされる（同）。また、公表当初から、あるいは著作権の保護期間中に死後70年と判明する変名の著作物については、その著作者の死後70年を保護期間とする（同条2項各号）。
変名または無名で公表された著作物の著作者は、その著作物について、その実名の登録を受けることができる（同法75条）。
米国著作権法においても日本と同様、変名を用いた著作物も権利保護の対象だが、変名著作物と実名著作物では著作権の保護期間の計算方法が異なる。1978年以降に創作された著作物を例に取ると、実名著作物は一般的に著作者の死後70年までとされる。一方の変名著作物の場合、著作者の生死に関わらず、創作日から120年あるいは発表から95年のいずれか短い年数が適用される (合衆国法典第17編第302条）。変名の場合、いわゆる孤児著作物の状況に陥りやすく、その結果著作物の社会利用が妨げられる恐れがあるためである。
クリーモフ
クリーモフ（ロシア語: Кли́мов, ラテン文字転写: Klimov; クリモフとも表記）は、ロシア語の姓。
KNotes
KNotes は KDE 用の付箋アプリケーションである。
KNotes 機能
アプリケーションを終了させたときにメモ書きは自動的に保存され、次の起動時に表示される。ヘルパーアプリケーションを使うように設定していれば、メモ書きを印刷したりメールしたりできる。色やフォントなどの表示はメモ書き毎にカスタマイズできる。標準設定をカスタマイズすることもできる。
卯月 (睦月型駆逐艦)
卯月（うづき）は日本海軍の睦月型駆逐艦4番艦である。艦名は旧暦で4月のこと。日本海軍の艦名としては1907年（明治40年）竣工の神風型駆逐艦_(初代)・卯月に続いて2代目。1944年（昭和19年）12月12日、多号作戦従事中にオルモック湾でアメリカ海軍の魚雷艇と交戦、沈没した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1923年度の大正12年度艦艇補充計画艦で、同年7月19日、第25駆逐艦と命名された。1924年（大正13年）1月11日、東京・石川島造船所で起工した。4月24日、艦名を第25号駆逐艦に改称した。1925年（大正14年）10月15日に進水、1926年（大正15年）9月14日に竣工し、佐世保鎮守府に所属した。1928年（昭和3年）8月1日に番号名の駆逐艦が一斉に改称され、卯月と改名された。
1930年（昭和5年）11月、昭和天皇が戦艦霧島を御召艦に岡山・宇野から横須賀へ移動する際、第30駆逐隊（睦月、如月、弥生、卯月）が供奉艦を務めた。1937年（昭和12年）からの支那事変で、第30駆逐隊は中支、南支方面に進出し、仏印進駐作戦に参加した（駆逐隊の編制推移は睦月型駆逐艦参照)。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1940年（昭和15年）12月25日の時点で第二航空戦隊 （空母蒼龍・飛龍）の第23駆逐隊（卯月、菊月、夕月）に所属しており、1941年（昭和16年）7月10日以降は第二航空戦隊が支那方面艦隊の指揮下に入り31日まで南部仏印進駐作戦に参加した。その後、第二航空戦隊は真珠湾攻撃の部隊に編入したが、航続距離が短い睦月型駆逐艦の第23駆逐隊は11月16日、太平洋戦争の開戦に備えて中部太平洋を担務する南洋部隊（井上成美第四艦隊司令長官）の指揮下に入った。マリアナ諸島方面を管轄する第五根拠地隊に配属され、18日に呉を出撃し、陸軍輸送船団を護衛して小笠原諸島に進出した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1941年（昭和16年）12月8日の開戦時、母島にいた第23駆逐隊は第六戦隊の重巡4隻（青葉、衣笠、加古、古鷹）、敷設艦津軽、駆逐艦朧等とグアム島攻略作戦の船団を護衛した。1942年（昭和17年）にはラバウル、ラエ、サラモア、ブーゲンビル島の各攻略作戦に参加した。5月4日、ツラギ島攻略作戦で駆逐隊僚艦の菊月が撃沈された。代わりに卯月が10日、モレスビー攻略部隊からナウルとオーシャン攻略部隊に編制替えとなり、夕月と共に行動したが、敷設艦沖島が撃沈されるなどして15日に作戦は中止となった。卯月と夕月は修理のため21日にトラック泊地を出発、25日に第23駆逐隊は解隊され、卯月は睦月、弥生、望月の第30駆逐隊に配属された。28日、夕月と共に佐世保港へ帰港し、修理を行った。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
ミッドウェー海戦に敗れた日本海軍は戦力を再編し、卯月は6月24日に南洋方面の航空基地を強化する支援部隊に編入した。6月下旬、軽巡夕張、卯月、追風、夕月、第21駆潜隊、第23駆潜隊はガダルカナル島へ進出する輸送船団の護衛部隊に加わった。7月上旬にガダルカナル島攻略作戦に参加し、ラバウルに帰投後は第十八戦隊（軽巡天龍・龍田）の指揮下で東部ニューギニア攻略作戦に参加した。第30駆逐隊は7月10日、内地からトラック泊地への輸送路を警戒する第二海上護衛隊に編入した。22日、ニューギニア島のブナで米軍大型爆撃機の攻撃を受け輸送船綾戸山丸が座礁、救援のため接近した卯月も至近弾をうけ死傷者16名を出し、ラバウルへ避退した。
7月27日に「筥崎丸」を護衛してラバウルを発し、7月30日にトラック着
8月6日に龍田、卯月、夕月、駆潜艇2隻は輸送船3隻（南海丸、幾内丸、乾陽丸）を護衛してラバウルを出撃、ブナへ向かった。7日、米軍がガダルカナル島に上陸した。9日にラバウルへ戻り、10日に米潜水艦に撃沈された加古の乗員救助に出動し、11日早朝にシンベリ島に到着、乗員650名を救出した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
連合軍は8月中旬にガダルカナル島ヘンダーソン飛行場を完成させて運用を始め、同島周辺海域の制空権を完全に掌握した。第二水雷戦隊が護衛するガダルカナル島への上陸作戦が計画され、卯月はラバウルで物資を搭載、25日にガダルカナル島に到着したが、空襲で損傷した。同日、睦月が第二水雷戦隊に合流直後、第二次ソロモン海戦で沈没した。卯月は内地へ帰投し、佐世保海軍工廠で修理に入った。9月にラビの戦いで弥生も沈没。睦月型の艦艇類別表上の表記は10月1日に卯月型と変更され、12月1日に第30駆逐隊は解隊された。
修理完成後の12月13日、九九式双発軽爆撃機をトラック泊地へ輸送する空母冲鷹の護衛として横須賀を出発、迎えの駆逐艦朝雲・時雨と合流し無事に到着した。その後はコロンバンガラ島・ムンダ飛行場への輸送作戦に参加。25日夕、米潜水艦の雷撃で損傷した南海丸を護衛中に同船と衝突し、左舷が大破穿孔して航行不能となった。ラバウルの駆逐艦4隻（長波、有明、谷風、浦風）が救援に出動し、卯月は有明に曳航され、谷風の護衛でラバウルへ向かった。しかし26日朝に有明がB-24爆撃機の空襲で中破したため曳航が浦風に変わり、長波が護衛してラバウルに帰投した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1943年（昭和18年）1月5日にラバウルで爆撃を受けさらに損傷、トラックまで後退し工作艦明石の支援で応急修理を行った。3月31日、望月、三日月と第30駆逐隊を再編し、4月1日に第三水雷戦隊に編入された。6月24日、神光丸が曳航する駆逐艦秋月を駆逐艦漣と共に護衛してサイパンを出発、7月5日に長崎に到着し、佐世保で本格的な修理に入った。
1943年（昭和18年）10月に佐世保を出港し、トラック泊地へ進出した。18日に軽巡木曾・多摩と合流、ラバウルへ向かうが21日未明に木曾がニューアイルランド島沖で爆撃を受け損傷した。多摩はラバウルに先行し、卯月は木曾を護衛。途中で複数回の空襲を受けたが、ラバウルの零式艦上戦闘機や駆逐艦五月雨の救援を受け、正午前にラバウルへ到着した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
10月23日、「卯月」は「望月」と共にニューブリテン島ジャキノットへ八十六警の100名を輸送するためラバウルから出撃。揚陸中に敵機の攻撃を受けて「望月」が沈没し、揚陸を断念。「卯月」は「望月」の生存者を収容し、ラバウルへ戻った。10月29-30日、駆逐艦「文月」と共にニューブリテン島西部ガロベへの輸送任務に従事。10月31日、「卯月」はブカ島へ航空部隊の基地員を輸送するためラバウルから出撃。同日夜ブカ島はアーロン・S・メリル少将率いる艦隊（軽巡洋艦4隻、駆逐艦8隻）による砲撃を受け、「卯月」はブカ島の西約20浬で「巡洋艦二乃至三、駆逐艦五以上」と遭遇、砲撃を受けて小破孔3箇所を生じた。
11月2日のブーゲンビル島沖海戦では輸送隊（天霧、夕凪、文月、卯月、水無月）として参加するが、輸送隊は反転したため交戦しなかった。海戦で軽巡川内、駆逐艦初風が沈没した。11月5日以降、ラバウルは米機動部隊の空襲を受け、重巡洋艦を中心に大損害を受けた（ラバウル空襲）が、卯月に損傷はなかった。11月中旬以降、ラバウル方面に投入されていた艦艇は次々に撤収した。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
11月21-22日、警戒隊（大波、巻波）、輸送隊（天霧、夕霧、卯月）はブカ島への輸送に成功した。24日午後に同じ戦力でラバウルを出撃、同日夜に揚陸を終えて帰路についた。25日午前零時、米第23駆逐部隊（アーレイ・バーク大佐、駆逐艦5隻）に奇襲され、大波、巻波、夕霧が沈没した。卯月は避退中に砲撃され損傷したが、天霧と共に早朝にラバウルへ到着した。30日、第30駆逐隊に夕月が編入した。12月前半は月明期で夜間輸送は困難として、ラバウルの第三水雷戦隊はトラックやパラオで整備することになった。卯月は、あけぼの丸を護衛してパラオに移動。整備中に機関部に異常が見つかったため、国洋丸を護衛してラバウルに移動後、トラック泊地に回航された。天霧と卯月は26日にタンカー日栄丸と旭東丸を護衛してトラック泊地からパラオに向かい、29日に駆逐艦早波と合流して護衛を交代、パラオに到着した。
1944年（昭和19年）1月4日、駆逐艦太刀風と共にタンカー2隻（富士山丸、神国丸）を護衛してパラオを出発、10日にトラック泊地に着いた。15日、大破した駆逐艦長波を呉まで曳航する軽巡長良を、夕凪と共に護衛して内地に向かい、卯月と夕凪は佐世保に到着した。佐世保海軍工廠は戦局が緊迫するマリアナ諸島方面への船団護衛に必要な卯月の修理を急ぎ、3月に完了させた。
卯月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
3月上旬、卯月は軽巡龍田、駆逐艦3隻（野分、朝風、夕凪）、海防艦平戸、敷設艇測天・巨済、第20号掃海艇と共にサイパン・グアム方面へ船舶12隻を護衛する東松二号船団に編入された。13日未明、龍田と輸送船国陽丸が米潜水艦サンドラスの雷撃で沈没し、卯月と平戸は爆雷攻撃を行った。卯月は19日にサイパン島に到着後、夕凪と共に対馬丸、あとらんちっく丸を護衛してトラック泊地に向かった。20日、第二海上護衛隊の指揮下に入った。
4月上旬、東松三号船団に編入された。卯月、第48号駆潜艇など6隻で船舶4隻を護衛して4月3日サイパン島を出発、10日に横須賀に到着した。15日、駆逐艦帆風、卯月、夕凪、海防艦三宅、海防艦6号、10号、12号駆潜艇、掃海艇20号・28号、敷設艇3隻（猿島、巨濟、由利島）、船舶18隻の東松六号船団が東京湾を出発し、23日にサイパンに到着した。その後も卯月は各方面への輸送船団を護衛した。5月1日、駆逐艦秋風と松風が第30駆逐隊に編入した。
6月17日に補給部隊の護衛を駆逐艦浦風と交代し、18-20日のマリアナ沖海戦に参加した。20日午後、補給部隊は「西方急速避退」の命令を受けて避退を開始。
護衛艦（卯月、雪風、夕凪、初霜、響、栂）と給油艦速吸、タンカー日栄丸、国洋丸、清洋丸、玄洋丸、あづさ丸という編制で航行中、米機動部隊の空襲を受けた。
タンカー清洋丸と玄洋丸が炎上し、卯月は玄洋丸から燃料補給を受けて乗員を収容、主砲で同船を処分した。その後も船団護衛で内地とシンガポール、マニラ間を往復した。
8月20日に第三十一戦隊が編制され、皐月と夕凪が加わった第30駆逐隊も編入、各艦は瀬戸内海で戦隊訓練や対潜訓練を実施した。しかし25日に夕凪が米潜水艦ピクーダに撃沈された。
卯月はシンガポールに向かうヒ75船団の護衛となり、9月8日に空母神鷹、夕月、海防艦3隻（三宅、満珠、干珠）、水上機母艦秋津洲、西貢丸、浅間丸、雄鳳丸、良栄丸、日栄丸、万栄丸、あまと丸、東邦丸、せりあ丸と門司を出撃した。12日に基隆市に向かう浅間丸が分離、13日に高雄市に到着した。14日に海防艦18号、水雷艇鵯、第28号掃海艇とタンカー3隻（富士山丸、黒潮丸、大邦丸）を加えて出港。夕月と卯月、秋津洲、西貢丸は17日に船団から分離しマニラへ向かった。夕刻、駆逐艦秋風が合流した。
18日午前、米潜水艦フラッシャーの雷撃で西貢丸が沈没。卯月、夕月、秋風は生存者の捜索と爆雷攻撃を行い、秋津洲は単艦でマニラに先行した。19日、3隻もマニラに到着した。卯月、夕月、秋風は21日にマタ27船団を護衛してマニラを離れ高雄に向かったが、合流予定だった皐月は同日午後にマニラ湾で空襲を受け沈没した。同日夕、機関故障した安土山丸を分離。22日、米潜水艦レイポンの雷撃で順源丸が沈没した。残る船団は高雄に立ち寄り、第30駆逐隊3隻は30日に佐世保へ帰投した。
卯月と夕月は10月17日に佐世保を出発、練習巡洋艦鹿島による鹿児島～高雄間の輸送を護衛し、26日に佐世保に戻った。次に空母隼鷹によるブルネイへの輸送を護衛し、30日に軽巡木曾、夕月と共に佐世保を出港、31日に秋風が合流した。11月3日、米潜水艦ピンタドが隼鷹に雷撃、秋風に命中して沈没した。6日にブルネイに到着、8日に重巡利根を加えて出港。マニラで木曾が残って駆逐艦時雨が加わり、呉に向かった。途中で米潜水艦が雷撃したが命中せず、卯月と夕月は17日に呉に戻った。
呉で修理後、卯月と夕月はヒ83船団の護衛に従事した。船団には貨物船5隻、タンカー3隻と他2隻、護衛の空母海鷹、駆逐艦檜・樅・榧、海防艦6隻（1号、3号、25号、35号、64号、207号）が参加し、山口県六連島を26日に出発した。卯月と夕月は航行不能になった駆逐艦春風の救援を手伝った後、12月6日にマニラに到着した。
卯月と夕月はフィリピン南部の陸軍に輸送する第九次多号作戦に投入された（詳細な編制は多号作戦参照）。
兵員4400名などを輸送するため駆逐艦桐、夕月、駆潜艇2隻、輸送船3隻、輸送艦3隻と共に12月9日にマニラを出港した。11日にレイテ島北で空襲を受け、輸送船2隻（たすまにや丸、美濃丸）が沈没した。卯月は駆潜艇2隻と共に救助と輸送船空知丸の護衛を行った後、同日午後10時30分に単独でオルモック湾に向かい、消息不明になった。アメリカ側の記録によると、12月12日に同湾で魚雷艇PT490（艇長ジョン・マッケルフレッシュ大尉）およびPT492（艇長メルビン・ヘイズ予備大尉）がレーダーで卯月を捉え、魚雷を発射する。魚雷2本が命中し、卯月は轟沈した。艦長以下170人が戦死し、59人が生還したと記録されている。13日に夕月も沈没し、睦月型全12隻は失われた。
卯月は1945年（昭和20年）1月10日、帝国駆逐艦籍より除籍された。
卯月 (睦月型駆逐艦) 最終時兵装
1944年（昭和19年）8月31日の調査によると本艦の兵装は12cm単装砲2門、61cm3連装魚雷発射管1基、25mm3連装機銃2基、同連装2基、同単装6基、単装機銃座2基、八一式爆雷投射機2基、爆雷投下軌条2基、13号電探1基となっている。（『日本駆逐艦物語』p267,p280による）
卯月 (睦月型駆逐艦) 歴代艦長
※脚注無き限り『艦長たちの軍艦史』252-253頁及び『官報』による。
艤装員長
駆逐艦長
フェノミナン
『フェノミナン』(Phenomenon) は、1996年に公開されたファンタジー恋愛映画。日本のキャッチコピーは「人生には、説明できない不思議がある」。
ジョン・タートルトーブの監督でジョン・トラボルタが主演し、サクラメント、ソノマ郡、トレジャー島などのカリフォルニア州北部で撮影した。
エリック・クラプトンとベイビーフェイスが歌う劇中歌「チェンジ・ザ・ワールド」が有名である。
フェノミナン ストーリー
小さな田舎町で平凡な男ジョージが暮らしていた。37歳の誕生日を迎えた夜に、謎の閃光を目撃して不思議な力と天才的な頭脳を得て、生活は一変する。それまで平凡で優秀さがないと街の人々から評されていたが、何かを発明すれば高評価で、無線を調整すればFBIが駆け付けるなど、ずば抜けた能力を発揮して世間を驚かせ、その頭脳を研究材料にしようと国家の機密医療施設でモルモットとして協力を要請される。天才的頭脳は彼の寿命を縮めるもので、加速して消えゆく命が途絶える前に、好きな女性へ想いを残すと決める。
ジョージ・マレー
演 - ジョン・トラボルタ
田舎に住む男。自動車修理工場を営む。謎の閃光を浴びて天才的な頭脳を得る。
レイス・ペンナミン
フェノミナン ストーリー
演 - キーラ・セジウィック
ジョージが思いを寄せる女性。二人の子供を持つシングルマザー。
ネイト・ポープ
演 - フォレスト・ウィテカー
ジョージの親友。無線オタク。
ブランデー
演 - ロバート・デュヴァル
先生。ジョージとチェスをして悉く負ける。
ジョン・リンゴールド
演 - ジェフリー・デマン
博士。
ウェリン
演 - リチャード・カイリー
医師。
ボブ
演 - ブレント・スパイナー
医師。
ジャック・ハッチ
演 - ブルース・A・ヤング
捜査官。
アル・ペンナミン
演 - デヴィッド・ギャラガー
レイスの息子。
グローリー・ペンナミン
演 - アシュリー・ブチーレ
レイスの娘。
ティト
演 - トニー・ジェナロ
スペイン人。ジョージに雇ってもらう。
フェノミナン フェノミナン2
2003年11月1日、テレビ映画として『フェノミナン2』が米・ABCで放映された。監督はケン・オリンが務め、クリストファー・シャイアー、テリー・オクィン、ジル・クレイバーグらが出演。日本でも2005年以降、WOWOWでたびたび放映されている。
続編映画として宣伝されていた『フェノミナン2』だったが、実質的な内容は『フェノミナン』のリメイク作品であり、そこへ新たな登場人物やアメリカ国家安全保障局も巻き込むといったストーリーが加えられている。また結末は暗にテレビシリーズ化へ向けたパイロット版という面を色濃くを示していたものの、シリーズ化の実現は未だされていない。
代数的閉体
数学において、体 K が代数的に閉じているまたは代数的閉体（だいすうてきへいたい、英: algebraically closed field; 代数閉体）であるとは、一次以上の任意の K 係数一変数多項式が K 上に根を持つこと、あるいは同じことであるが、一次以上の任意の K 係数一変数多項式が一次多項式の積として書けることである。
代数学の基本定理は、複素数体 C が代数的閉体であることを主張する定理である。一方で、有限体 Fq、有理数体 Q や実数体 R は代数的閉体ではない。
代数的閉体 性質
代数的閉包
任意の体 K について、K の代数的拡大かつ代数的に閉である体が存在して同型を除いて一意に定まり、K の代数的閉包と呼ばれる。K の代数的閉包は Kalg や K, ˆK のように書かれる。K の任意の代数拡大 L は K に K 代数の準同型写像によって埋め込むことができ、そのような埋め込みの数は L の K 上の分離指数と呼ばれる。
濃度による一意性
α を非可算無限濃度とするとき、任意の標数 p について、標数 p で濃度が α であるような代数的閉体は同型をのぞいて一意に定まる。実際、そのような代数的閉体は k を素体（つまり Q または Fp）として k((Xβ)β∈α) の代数的閉包と同型になっていることが、超越基底の存在と代数的閉包の一意性から従う。任意の有限体は代数的閉体にはなりえない。可算無限濃度の代数的閉体は、k を素体、α を可算濃度として k((Xβ)β∈α) の代数閉包なるものが考えられ、これらは互いに非同型なので可算無限濃度の代数的閉体はそれぞれの標数について可算個の同型類があることが分かる。
代数的閉体 性質
行列の固有値
代数的閉体上では多項式が一次式の積に分解することから、代数的閉体上で任意の行列はジョルダン標準形を持つことや、行列が対角化可能であることとその最小多項式が重根を持たないことの同値性などが従う。
基礎論（モデル理論）と代数的閉体
特定の標数の代数的閉体について、一階述語論理で加法・乗法・加法や乗法の単位元を組み合わせて記述できるような命題の真偽は、どの代数的閉体で考えても同じになる（標数 p の代数的閉体の公理系は完全な理論である）。さらに、量化子を含んだ命題で指定されるような代数的閉体の直積の部分集合は、実際には量化子を含まない命題で指定することができる（量化記号消去）。
VLS-1
VLS-1 (Veículo Lançador de Satélites) は、ブラジル宇宙機関 (AEB) が開発を進めていた3段式の固体燃料ロケットである。ブラジルが独自の多目的小型衛星打ち上げ能力を獲得することを目的に開発が進められており、アルカンタラ射場を拠点としていた。
ブラジルが以前に開発してきたソンダI、II、III、IV、VS-30、VS-40、VSB-30などの観測ロケットの経験をベースとしている。
VLS-1 歴史
これまでに3機の試験機が作られ、2機の打ち上げが行われたが、成功例はない。1997年のV01と1999年のV02は技術的問題により失敗したが要素技術の試験には成功した。V03は2003年8月22日に発生した打ち上げ準備中の爆発事故で21名の命と共に失われた。これを受けて開発が凍結され2003年から設計を大幅に変更する作業が続けられ、2010年には開発が再開したともされたが、後継となるVLM-1に集中するため2016年に開発は打ち切られた。
VLS-1 発展構想
VLS-1計画と並行して、低軌道・静止軌道に衛星を投入可能な中型ロケットVLS-2（後にAlfaと改称）の開発計画も進められていた。
また、100kgの衛星を軌道に投入できる小型ロケットVLM (Veículo Lançador de Microssatélite) も開発中である。
影法師 影法師
落語界では、師匠にそっくりな芸風であることを「影法師」と形容する。独自の芸風を確立できていないという批判的な表現である。
「影法師」と呼ばれた例を以下に挙げる。
スプートニク25号
スプートニク25号（スプートニク25ごう、ロシア語：Спутник-25、ラテン文字表記の例：Sputnik 25）は、ソビエト連邦（ソ連）が1963年にルナ計画の一環として打上げた無人月探査機。世界初の月面への軟着陸を目指したが、ロケットの故障により月へ向かうことなく失敗に終わった。
アメリカ海軍はスプートニク33号という名前で記録していた。
スプートニク25号 設計
詳細は同型機ルナ9号を参照
スプートニク25号はランダー（着陸機）と飛行ステージという2つのユニットから構成されていた。ランダーは月へ着陸するカプセルで、月面の写真を送信する予定であった。飛行ステージは着陸前に探査機を減速する役目を担っていた。
スプートニク25号の質量は1500 kgであった。
スプートニク25号 飛行
1963年1月4日、スプートニク25号はモルニヤロケットによって、バイコヌール宇宙基地より打上げられた。探査機は地球を周回する軌道に投入され、続いて打上げロケット最上段噴射によって月へ向かう軌道に乗るはずであった。しかしロケットは点火せず、スプートニク25号は月へ向かうことが出来なかった。
軌道高度が低かったこともあり、高層大気の抵抗で探査機周回軌道は急速に縮退し、打上げ翌日の1月5日に大気圏に突入、破壊された。
当時のソ連は世界初の月軟着陸をアメリカに先駆けて成功させようと月探査機を飛ばしていた。スプートニク25号はその最初の1機であった。
スプートニク25号は本来なら「ルナ」の名を与えられるはずであったが、月へ向かう軌道に投入出来なかったため地球周回軌道に留まることとなった。ソ連はこの探査機を地球を周回する人工衛星と偽って発表し、スプートニク25号という名を与えた。ルナ計画機体として打上げられながら、同様の理由でルナの名前を与えられなかったものとして、コスモス60号・コスモス111号・コスモス300号・コスモス305号がある。
スプートニク25号 飛行
また、軌道上の物体を監視しているアメリカ海軍の機関は、この機体を誤ってスプートニク33号という名で記録していた（スプートニク33号という名称の衛星は実際は存在しない）。同時に、本来はスプートニク21号という名称であるべき機体がスプートニク25号という名で記録されていた。
菊月 (睦月型駆逐艦)
菊月（きくづき）は日本海軍の駆逐艦。一等駆逐艦睦月型の9番艦である。艦名は旧暦で9月のこと。艦名は初代神風型駆逐艦の「菊月」に続いて2代目。珊瑚海海戦の前哨戦で撃沈された。艦名は海上自衛隊の護衛艦「きくづき」に継承された。
菊月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1923年（大正12年）度計画艦。1924年（大正13年）11月10日、舞鶴工作部で建造される予定の駆逐艦に「第三十一号駆逐艦」の艦名が与えられ、同日附で「第28号駆逐艦（のちの水無月）、第29号駆逐艦（〃文月）、第30号駆逐艦（〃長月）、第31号駆逐艦（〃菊月）」は一等駆逐艦に類別された。本艦は1925年（大正14年）6月15日に起工、1926年（大正15年）5月15日進水、同年11月20日に竣工した。佐世保鎮守府に所属。
1928年（昭和3年）8月1日附で「第31号駆逐艦」は「菊月」と改名された。
1937年（昭和12年）からの支那事変により中支、南支方面に進出する。また仏印進駐作戦に参加した。
菊月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1941年（昭和16年）12月8日の太平洋戦争開戦時、本艦は第1航空艦隊・第2航空戦隊・第23駆逐隊（菊月、夕月、卯月）に所属していた。ただし南雲機動部隊（第一航空戦隊、第二航空戦隊、第五航空戦隊）の直衛には航続距離の長い朝潮型駆逐艦と陽炎型駆逐艦が投入され、睦月型駆逐艦の第23駆逐隊は南洋部隊（指揮官井上成美第四艦隊司令長官：旗艦「鹿島」）に編入されていた。第四艦隊所属艦と共にグアム島攻略部隊を編制、同部隊は敷設艦「津軽」、駆逐艦4隻（第23駆逐隊《菊月、夕月、卯月》、吹雪型駆逐艦朧）、特設水上機母艦「聖川丸」という戦力である。またグアム島攻略支援部隊として第六戦隊司令官五藤存知少将指揮下の第六戦隊所属重巡洋艦4隻（第1小隊《青葉、加古》、第2小隊《衣笠、古鷹》）が加わっていた。これらの艦艇を主力として輸送船団を護衛、グアム島攻略作戦は大きな被害なく成功した。
グアム島攻略部隊は12月13日附で解散する。
1942年（昭和17年）1月以降、第23駆逐隊は第六水雷戦隊（旗艦「夕張」）や第十八戦隊（天龍、龍田）等と共に、ラバウル方面、ラエとサラモアの各攻略作戦に参加した。またアドミラルティ攻略作戦を支援した。
4月下旬、第23駆逐隊はポートモレスビー作戦実施のため「沖島」を護衛してトラック泊地を出撃、ラバウルへ進出した。
菊月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
1942年（昭和17年）4月29-30日、ツラギ攻略部隊（指揮官志摩清英少将、第十九戦隊司令官）および第23駆逐隊はニューブリテン島の日本軍拠点ラバウルを出撃、続いてMO攻略部隊主隊と特務隊もラバウルを出撃した。
5月3日、第十九戦隊はツラギ島（フロリダ諸島）を占領する（オーストラリア軍守備隊は一週間前に撤退）。一連の作戦を、第六戦隊司令官五藤存知少将率いるMO攻略部隊（空母《祥鳳》、重巡4隻《青葉〔MO攻略部隊指揮官五藤存知第六戦隊司令官座乗〕、加古、衣笠、古鷹》、駆逐艦《漣》）が支援していた。これら日本軍の動向を暗号解読で察知した米軍は、フランク・J・フレッチャー提督ひきいる米軍第17任務部隊（空母ヨークタウン」、レキシントン）を攻撃に向かわせた。日本艦隊をにがさないため「ヨークタウン」は速力27ノットで北上し、給油中の「レキシントン」は置き去りにされた。
菊月 (睦月型駆逐艦) 艦歴
5月4日午前5時30分、第23駆逐隊（菊月、夕月）は敷設艦「沖島」（第十九戦隊旗艦）に横付けして燃料補給を開始する。輸送船2隻（高栄丸、吾妻丸）は荷役作業を続けた。6時20分、ヨークタウンから発進した攻撃隊（戦闘機F4Fワイルドキャット6、急降下爆撃機SBDドーントレス28、雷撃機TBDデヴァステーター12）は、ガダルカナル島を飛び越えて、ツラギ泊地空襲を敢行。攻撃隊は三波（第一次攻撃隊《艦攻12、艦爆24》、第二次攻撃隊《艦攻11、艦爆27》、第三次攻撃隊《艦爆21》）に及んだという。彼等は「軽巡洋艦1隻、駆逐艦2隻、水上機母艦1隻、兵員輸送船5隻、様々な砲艦や小型艦艇」（機雷敷設艦1、駆逐艦2、小型掃海艇2、輸送船1、小型揚陸艇数隻）がいたと報告した。歴史家サミュエル・モリソンは「(米軍の)パイロットたちは戦時中ずっと通例として、自分たちの見たものを過大に評価した。彼等の白鳥はみなガチョウで、彼等のガチョウはみなアヒルかガチョウの子だった」と著述している。