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虹のプレリュード 登場人物
ワルシャワ中央音楽院の学生。在学中から音楽の才能を開花させ、音楽院を一番で卒業する。ロシアに圧迫されるポーランドの現状を見て、音楽家としての才能を伸ばすためにパリに出ることを決意する。ルイズの正体を見破って、愛を告白し、「一緒にパリに行こう」と勧めるが、ルイズがポーランドに残ることを決断したため、やむなく単身パリに向かった。その途上で革命（十一月蜂起のこと）失敗の報を聞き、同胞より音楽を選ぶ形で出国したことを後悔し、練習曲作品10-12（第12番）（通称「革命」）を作曲する。実は、フレデリック・フランソワとはフレデリック・ショパンのことである（かなり初期に明らかにされる）。本作ではフレデリック・フランソワ自身が「革命」と副題を付けているが、実際は「革命」という副題はリストが命題したものである。
イワノフ
ロシア軍大尉。レジスタンスの弾圧を任務とする冷酷非情な軍人。ヨーゼフの行方を追っている。ルイズに好意を抱き、モスクワ行きを勧める。レジスタンス狩をしている最中にルイズの下宿を家宅捜索するが、その時に現れたヨーゼフを撃とうとして、ルイズを撃ってしまう。
クッキ・ハンドメイド
ワルシャワ中央音楽院の学生。学校の授業よりガールハントを優先させる学生で、そのため音楽院を落第してしまう。
虹のプレリュード 単行本
『手塚治虫漫画全集87 虹のプレリュード』（講談社、1977年）に収録。
虹のプレリュード ミュージカル
漫画『虹のプレリュード』を原作として、乃木坂46メンバー生田絵梨花がミュージカル初主演で、「テニスの王子様」などのミュージカル演出を手掛ける上島雪夫が演出・振付を担当し、2.5次元ミュージカル制作のネルケプランニングの松田誠がプロデュースしたミュージカル作品。
事実
事実（じじつ、ラテン語: factum、フランス語: fait、英語: fact）とは、
もともとは、神がしたこと、という意味である。まずラテン語のfacere（あるいはfacio）「する」「行う」という意味の動詞 があり、その過去分詞形factumが「（神によって）行われた」と形容詞的に用いられ、それが名詞化し「（神によって）行われたこと」を意味するようになったものである。フランス語のfaitも同様で、faire（する、行う）という動詞があり、その過去分詞形のfaitが名詞化したものである。英語のfactも15世紀にラテン語のfactumを語源として使われるようになったものである。「実在的なもの」とされるのであるため、幻想・虚構・可能性などと対立する。
既成事実
すでに起こってしまって誰もが認めないといけない事実。英語ではフランス語の借用語として Fait accompli という。
ノルベルト・ランメルト
ノルベルト・ランメルト（ラムメルト、Norbert Lammert、1948年11月16日 - ）は、ドイツの政治家。ノルトライン＝ヴェストファーレン州ボーフム出身。キリスト教民主同盟（CDU）所属。2005年から2017年までドイツ連邦議会議長を務めた。
1980年から連続してドイツ連邦議会議員を務め、2002年から2005年まで同副議長、2005年から2017年まで同議長を務めた。またヘルムート・コール政権下では1989年から1994年まで教育・科学政務次官、1994年から1998年まで経済政務次官を務めた。2017年ドイツ連邦議会選挙に出馬せず、政界を引退した。
体幹
体幹（たいかん）とは、ヒトを含む動物体の中心部のうち四肢を除く部分を指す解剖学用語。旧称は躯幹（くかん）。胴体（どうたい）とも呼ばれるが、胴は体幹から頭、頸、尾などを除いた部分である。
体幹 概要
動物体の根幹を成す臓器は、多くが胴体内に保持されている。心臓と肺は胸部の上部に位置し胸郭によって保護されている。また消化器官の大半は腹部に位置している。例としては次の臓器が挙げられる。
胴体の筋肉は様々な筋肉があり、それらを総称して体幹筋という。骨格を補助して内臓を保持する役割や、骨格筋の運動時のバランスをとる役割もある。一例は次の通り。
臓器や筋肉には主に胸椎を起点とする神経が分布している。例として、皮膚神経刺激を起こす神経を挙げる。
スティーヴン・プレスリー
スティーヴン・プレスリー（Steven Pressley, 1973年10月11日 - ）はスコットランド・エルギン出身の元サッカー選手。スコットランド代表。ポジションはディフェンダー。
2007-08シーズンにセルティックFCのサブキャプテンを務める。
2009年、現役を引退し、サッカー指導者の道へ進む。
ひょうたん池
ひょうたん池（瓢箪池）とは、丸型の池が重なる姿が｢ひょうたん型」に見立てられる池。
一般的な｢ひょうたん型の池」については、小学校の庭や都市公園に造成される池で多く見られ、公園ならばひょうたん池公園の名称が名づけられることが多い。
また、「池」にあるとおり、家庭の庭に設ける小さな池の場合、「ひょうたん池」という名の比較的安価なプラスチックの成型品が普及し、これを埋めて池にすることが増えている。
ひょうたん池 ひょうたん池の例
日本国内で以下の場所にひょうたん池がある。
ほか
チューリッヒ中央駅
チューリッヒ中央駅（チューリッヒちゅうおうえき、ドイツ語: Zürich Hauptbahnhof、略してZürich HB、1893年まではBahnhof Zürich）は、チューリッヒにあるスイス最大の鉄道駅である。国内の列車と隣接のドイツ、イタリア、フランス、オーストリアとの間で発着する国際列車のターミナルとなっており、1日に2900本以上の列車が出入りする忙しい駅の1つとなっている。
チューリッヒ中央駅 歴史
最初の駅は、1847年にグスタフ・アルベルト・ヴェグマンによってスイス北鉄道の終点駅として、チューリッヒの北西側の町外れに建てられた。その当時は単に「チューリッヒ駅」（Bahnhof Zürich）と呼ばれていた。1871年には増大する交通需要に備えてヤコブ・フリードリッヒ・ヴァナーにより同じ地点で駅舎が建て替えられ、現在の姿となった。駅の入口には凱旋アーチがあり、鉄道によって世界に通じる新時代の港となることを示している。アーチ前にはスイスの国会議員であり、スイス北東鉄道 (NOB) とゴッタルド鉄道 (GB) と金融機関の重役でもあった、鉄道パイオニアのアルフレート・エッシャーの像が立っている。豊かに飾られた回廊と中庭を備えた、豪華絢爛たるネオルネッサンスの建物の中にはレストランやホール、スイス北東鉄道の管理部門などが入っていた。鉄骨で支えられたホールの部分は、もともとは6つの番線を備えたホームであった。張り出し窓を備えたホールの石の壁は、シンプルではあるが堂々とした雰囲気を醸し出している。
チューリッヒ中央駅 歴史
1902年に各ホームは駅前の通りと同じ高さに戻された。ホールの北側にはさらに4つの番線が増設され、レストランと郵便局が設置された。1933年には、メインホールを2セグメント短縮して15の番線を収めた鉄とガラスのプラットホームホールが建設されている。
駅からおよそ500メートル線路側に離れた場所に、1963年にコンクリート6階建ての建物が建設され、1966年からチューリッヒ中央信号扱所として使われている。それ以前は駅東部の「嘆きの橋」（Seufzerbrücke）と呼ばれる信号扱所から機械的、あるいは電気機械的な方法で制御していたのを、その当時としては非常に近代的なリレー制御式のものに置き換えている。さらに信号扱所の設備はSバーンの運転開始に備えて近代化され、コンピュータが導入されて平常時は自動制御するようになっている。「中央郵便局駅」地域の信号機と分岐器が電子制御方式のものによって別に操作されているのを除けば、今日も駅構内全地域がこの巨大なリレー制御装置によって管理されており、そのリレーの論理は1966年当時から変わっていない部分すらある。
チューリッヒ中央駅 歴史
1970年には、"ShopVille"という歩行者通路と商店街を備えた地下街が完成した。この地下街は現在でもチューリッヒ中央駅への主要なアクセス通路として機能している。
1990年からは、この商店街は2つの地下Sバーン駅とメインホールをつなぐ役割も果たしている。白と黒の大理石でできた壁と御影石で造られた床が、このスイス最大のショッピングセンターの1つである地下街の一大特徴となっている。 1997年にはプラットホームホールの傷んだコンクリートを支えるために、チューリッヒのメイリ・ペーター（Meili, Peter）設計事務所の設計で斜めの屋根が両側に取り付けられている。
2007年には、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）とドイツ鉄道の間で、チューリッヒ中央駅とベルリン中央駅の提携協定が結ばれた。これは、同じような巨大駅の運営ノウハウの交換を促進するためのものである。
チューリッヒ中央駅 番線配置
ターミナル駅の常として、チューリッヒ中央駅は拡張の必要に迫られ続けてきた。このため1902年には既に元のメインホールのコンコースへの列車の発着がなくなり新ホールでの発着になり、さらに1933年には現在のプラットホームホールへと変遷している。プラットホームホールには16の番線が設置されている（1990年以降3～18番線として使用）。プラットホームホールの番線では、スイス各地からの列車の他にユーロシティ、チザルピーノ、TGV、ICE、シティナイトライン等の国際列車の発着を扱っている。
常に拡張の必要に迫られながらも、スイス国鉄の建設部局（第3局）は1960年代には地下の通過式配線駅の建設構想を中断している。これは当時が非常にコストに厳しい時勢であったためで、結果として部分的な改良を繰り返すことになり、本質的な改善は図られなかった。
バーン2000計画の枠組みの中で、1995年までに3番線から9番線のみが420メートルに延長されている。同時に、3番線から9番線の地下に将来の地下線用のトンネルの一部を先行投資として建設している。歩行者通路の拡張工事の関係で、おそらく2007年の終わり頃までは、プラットホームホールの番線のうち2つは常に閉鎖される予定である。
チューリッヒ中央駅 番線配置
1990年に初めての通過式配線である「博物館通り駅」（Bahnhof Museumstrasse）ができている。博物館通りの名前は建設プロジェクトの中で使われていたものであるが、鉄道の運営上はあくまでチューリッヒ中央駅の一部である。21番線から24番線までの4つの番線があり、国立博物館チューリッヒの南の博物館通り地下に位置する。チューリッヒのSバーン輸送の拠点となっている。リマト川とチューリッヒ旧市街の地下をヒルシェングラーベントンネルで通り抜けてシュタデルホーフェン駅へと通じ、さらにそこからチューリッヒ・オーベルラントやヴィンタートゥールへと通じるレヒツフリーゲ・チューリッヒゼー線に繋がっている。
スイスでは珍しいことに、博物館通り駅では列車はあらかじめダイヤで決められた番線に発着するのではなく、21・22番線がハルトブリュッケ駅方面、23・24番線がシュタデルホーフェン駅方面と定められているだけである。チューリッヒ中央信号扱所のコンピュータが、列車の駅への到着のおよそ5分前に、その番線が空いているのであれば80km/hで通過できる分岐器の直線側を使って22・23番線に到着するようにし、空いていなければ60km/h制限の曲線分岐側を使って21・24番線に到着するように自動制御している。これに伴って列車の出発表示器も切り替えられるようになっている。
チューリッヒ中央駅 番線配置
チューリッヒ中央駅の南側、駅前広場の地下にあたる場所に、ジールタル・チューリッヒ・ユトリベルク鉄道の駅（21・22番線）が所在している。
3番線より南側に「中央郵便局駅」（Bahnhof Sihlpost）と呼ばれる、51番線～54番線がライオン通り駅が完成する2014年まで設置されていた。これは、交通需要の増加により3～18番線が逼迫していたことから一時的に建設されたものである。なお、本駅はホーム長の増加を図るため、斜めに傾けて建設された。
「ライオン通り駅」（Bahnhof Löwenstrasse）は、2014年に完成した2番目の地下駅で、「アルトシュテッテン駅 - チューリッヒ中央駅 - オエリコン駅直通線」上に位置している。この路線は長距離列車を通して国土の東西南北の接続を改善する目的で建設された。さらに、この路線の開業により、リンクスフリーゲ・チューリッヒゼー線から来てエリコン方面へ向かう列車のチューリッヒ中央駅でのスイッチバックが解消された。さらに、本駅の建設に伴い、オエリコン方面への全長5kmのヴァインベルクトンネルも建設された。
チューリッヒ中央駅 番線配置
ディエティコンとシュプライテンバッハの間にある新しいリンマッタル操車場が稼動を開始するまで操車場として用いられていた地域は、「前駅」（Vorbahnhof）と呼ばれている。この場所は引き続き鉄道工場として稼動している。さらにバーン2000計画の一環として建設工事が行われ、現在この地域は客車の車両基地として稼動している。さらに機関車基地「F」も所在している。様々な橋やトンネルが付随しているため、交差支障のない列車の出入りが可能となっている。
この敷地はアルプス山脈以北で最大のイワカナヘビの生息地となっている。スイス国鉄はその生息地を保護するために敷地の一部を保存している。自然公園とされた地域では他にバッタやハチが保護されている。
「前駅」地区の側線は、多くの高架線やトンネルを建設したために大幅に廃止されてしまい、ハルトブリュッケ駅とアルトシュテッテン駅の間に新しい留置線と検修場を備えた「ヘルデルン車両基地」（Abstellanlage Herdern）が建設された。この車両基地には2本の検修線、1本の洗浄・清掃線と全長約200メートルの電留線23本、全長約400メートルの電留線11本がある。基地はチューリッヒ中央駅の北西側に位置しているため、チューリッヒ中央駅とアルトシュテッテン駅の間で4本の線路を乗り越える高架線を建設している。
チューリッヒ中央駅 旅客数
1日36万人の旅客が駅を利用している。2020年までには、乗降客と通過客を合わせれば50万人を超えると予想されている。
チューリッヒ中央駅 営業時間
チューリッヒ中央駅は夜間は閉鎖されている。始発の列車は5時少し前で、最終の列車は夜1時頃となっている。金曜日と土曜日の夜には、チューリッヒ地区のSバーンの深夜便がさらに運転される。
チューリッヒ中央駅 チューリッヒのSバーン
1990年5月チューリッヒのSバーンのサービスが開始され、チューリッヒ中央駅はチューリッヒSバーンの拠点駅となっている。チューリッヒ中央駅の博物館通り駅とヒルシェングラーベントンネルを経由して全ての放射状路線が運行されている。それ以外のSバーン路線で、リンクスフリーゲン・チューリッヒゼー線からチューリッヒ中央駅でスイッチバックしオエリコン駅方面へ向かう路線は、以前はプラットホームホールの番線を経由していた。中央郵便局駅完成に伴い、2003年から一部の、2004年12月のダイヤ改正からは全ての列車が中央郵便局駅使用に変更されている。2013年にライオン通り駅とそれに関連する2番目の直通線が開通すれば、この路線はライオン通り駅使用に変更され、途中で進行方向を変えることなく直通できるようになる。
博物館通り駅を経由して運行されているSバーン路線は、S3、S5、S6、S7、S9、S11、S12、S15、S16である。
中央郵便局駅を経由して運行されているSバーン路線は、S2、S8、S14、S21、S24である。
SZU駅を経由して運行されているSバーン路線は、S4とS10である。
深夜便のSN1、SN3、SN5、SN7は博物館通り駅、SN8はプラットホームホールを使用する。
チューリッヒ中央駅 ShopVilleと駅ホール
かつてプラットホームを収容していた部分は、ヨーロッパで最大の屋根付きのホールとなっている。これを利用してその時々で様々な催し物が開催されている。野外映画館、フリーマーケット、クリスマスフェアなどが毎年開催されている他、スケート、ビーチバレー、街頭パレードの事前イベントなどが開かれたこともある。駅ホールと駅前広場の地下には"ShopVille"と呼ばれるショッピングモールが広がっている。
チューリッヒ中央駅 近隣の交通
駅の周辺には、チューリッヒ市交通局の路面電車やトロリーバスの路線が運行されている。チューリッヒ中央駅はチューリッヒ路面電車網の中で最も重要な乗換拠点となっている。
チューリッヒ中央駅を経由する路面電車の系統は、3、4、6、7、10、11、13、14、トロリーバスは31、46となっている。
チューリッヒ中央駅 運行
中央信号扱所から運行指令員により各番線の制御が行われている。信号扱所はいくつかの部署に分割されて、旅客駅と前駅の番線をリモートコントロールで扱っている。
地平の番線は3人の運行指令員が担当し、FDL中央が3～12番線、FDL北が13～18番線、FDL南が中央郵便局駅（51～54番線）を受け持っている。
FDLチューリッヒベルク（Zürichberg）は、博物館通り駅（21～24番線）を含むSバーン網を受け持っている。さらにハルトブリュッケ駅、シュタデルホーフェン駅、シュテットバッハ駅、ティーフェンブルネン駅を受け持つ遠距離管制部署がある。
前駅地区は、FDL西とFDL前駅の担当に分割されている。前駅担当の指令員は、同様に"南口"と呼ばれるアルトシュテッテン駅から前駅地区を通って中央駅にやってくる長距離列車をも受け持っている。前駅地区で特徴的なことは、20以上の番線を横断する踏切の管轄がある。ただしスイス国鉄が正式に設けているものではないため、普段は閉鎖されている。
チューリッヒ中央駅 運行
ヘルデルン車両基地に関しては、400、800、900という3つの側線群に分割されていて、それぞれが現地の信号扱所から制御されている。ヘルデルンからは、51・54番線を通じてFDLチューリッヒベルク担当のハルトブリュッケ駅と、795番線（高架線）を通じてFDL西担当の前駅と、800番線を通じてアルトシュテッテン駅との間に接続がある。FDLヘルデルンと北信号扱所がそれぞれ番線群JとHを管轄し、検修施設に通じる番線群Gは現地で直接操作している。
中央信号扱所には他に、FDLエッツェル（Etzel）とFDLツィンメルベルク（Zimmerberg）の2つのFDLがある。遠距離管制部署はリンクスフリーゲ・チューリッヒゼー線をプフェーフィコンまで担当している
運行指令員を補佐するために、駅監視員と駅監視員補佐が配されている。駅監視員補佐は、信号扱所の管理上の仕事と、管轄範囲外から来る無線の交信を担当している。さらに列車のデータに関する細かい変更やメールでの情報のやり取りなども行っている。駅監視員は、レイヤーリーダーとも呼ばれている。列車の運行を大幅に変更することはしないが、日常的なダイヤの乱れの修正は担当し、さらにもっとも重要な仕事として鉄道網全体の運行指令センター（鉄道運行全体を管制している）とのやり取りを行っている。
柴屋寺
柴屋寺（さいおくじ）は、静岡県静岡市駿河区丸子にある臨済宗妙心寺派の寺院。山号は天柱山（てんちゅうざん）。雅号は吐月峰（とげっぽう）。本尊は十一面観音。庭園は国の史跡および名勝に指定されている。
柴屋寺 歴史
この寺は、駿河国島田出身で今川義忠にも仕えた連歌師宗長（1448年 - 1532年）が永正元年（1504年）に結んだ草庵（柴屋軒）にはじまり、今川氏親が寺に改めたものと伝えられる。江戸時代には江戸幕府から朱印状を与えられていた。
ハニーとダーリン
『ハニーとダーリン』は、1998年4月25日から同年12月19日まで東海テレビで放送されたバラエティ番組。放送時間は毎週土曜 25:20 - 25:50 (JST) 。
ハニーとダーリン 概要
前身番組の『ゴッターニ!』や『フィル・ソ・ファ』と同様に、海砂利水魚（現・くりぃむしちゅー）の上田晋也と有田哲平がメインを務めた深夜番組である。ただし、内容は前身番組群とは大きく異なり、一般参加者たちが参加する合同コンパを上田たちが取り仕切るという主旨で行われていた。
番組は毎回合コンの中でいくつかのバラエティ企画を実施し、それを通じて相性の良い異性同士のカップルを成立させていった。そして、上田たちが参加者各々に感想を尋ねていき、返ってきた感想に対しツッコミを入れていくというのがこの番組の基本的な流れだった。カップルが不成立に終わった場合、女性参加者に限りその翌週の回にも参加できるというルールを適用していた。
しかし、番組は1年も持たずに終了。海砂利水魚の2人を起用した東海テレビ製作の深夜番組シリーズは、この番組の最終回をもって幕を閉じた。ただし、上田たち自身はその後も同じく東海テレビ製作の『クイズで公認!恋のおやジルシ』に出演している。
古田彰満
古田 彰満（ふるた あきみつ、1970年5月25日 - ）は、ラジオ関西のアナウンサー。兵庫県西宮市出身（データによっては、大阪府大阪市または東京都出身として扱われる場合もある）。
同志社大学法学部卒業。ニックネームは古ちゃん。
1995年より同局のアナウンサーを務める。主に報道番組キャスターやスポーツ中継の実況・リポーターを担当。2003年4月に営業部へ異動し一旦アナウンス業務から離れたが、2007年10月に復帰した。
古田彰満 担当番組
『AM KOBE ゴールデンナイター』時代より出演（2003年から2007年の間は異動のため、担当を離れる）。2009年以降、ラジオ関西のプロ野球中継において自社のアナウンサー起用を原則取りやめたため出演していなかったが、2011年4月17日の楽天対オリックス戦デーゲーム中継で3年ぶりにリポーターとして出演した。
ドラマチック
ドラマチックまたはドラマティック（dramatic）
リアウ諸島州
リアウ諸島州 (リアウしょとうしゅう、インドネシア語: Kepulauan Riau) は、インドネシアの州。
リアウ諸島州 概要
インドネシア北西部のリアウ諸島、アナンバス諸島、ナトゥナ諸島、リンガ諸島、タンベラン諸島などからなる。州都はビンタン島のタンジョン・ピナン。他に代表的な島としてバタム島がある。リアウ州から2004年に分離して設立された。シンガポールの南東に隣接することから、同国からの観光客も多い。
2023年には、レンバン島に中国企業が進出する開発計画が明らかにされるなど、シンガポールに近い地理条件に着目されて各島で開発計画が進んでいる。一方、開発に反対する先住民団体の抗議活動も盛んになっている。
ヴォルフガング・ティールゼ
ヴォルフガング・ティールゼ（Wolfgang Thierse、1943年10月22日 - ）は、ドイツの政治家。ドイツ社会民主党 (SPD) 所属。
シュレージエンのブレスラウ（現在のポーランド領ドルヌィ・シロンスク県ヴロツワフ）出身。カトリック教徒。戦後ドイツの東西分裂に伴い、東ドイツで育ち、ベルリン大学で学ぶ。大学卒業後は東ドイツ文化省に勤務する。1989年、新フォーラムに参加し、翌1990年にSPDに入党。ドイツ再統一後は、ドイツ連邦議会議員となり、副議長を経て、1998年に連邦議会議長に選出され2期務めた。2005年から連邦議会副議長。2013年ドイツ連邦議会選挙に出馬せず、政界を引退した。
往生院 (熊本市)
往生院（おうじょういん）は、熊本県熊本市西区池田にある浄土宗の寺院。山号は無量寿山。寺号は泰安寺。本尊は阿弥陀如来。
本堂前に僧放牛が亡父の供養のために造立した放牛地蔵の6体目と100体目の石仏がある。
往生院 (熊本市) 歴史
この寺は、安貞2年（1228年）法然の弟子弁長（聖光上人、聖光坊弁長、字は弁阿）が白川の辺に白川山往生院として開山した（創建寺地の伝承地は龍田村、大江町、南千反畑町の3か所がある）。これを加藤清正が古鍛冶屋町に移した。その後、元禄年中（1688年 - 1703年）に飽田郡古町村に替地されたが、堂宇が完成しないうちに、享保9年（1724年）現在地の池田村に移った。江戸時代にはこの地域における浄土宗の触頭の任に当たっていた。
往生院は1877年（明治10年）の西南戦争の時、熊本城攻撃の時の薩軍熊本隊本営となった。熊本隊は攻撃中止の変更を受け、吉次に転進した。なお、往生院の隣の光永寺（浄土真宗本願寺派）も、一時薩軍に占領され、戦闘の地になったので、本堂、山門に弾痕が残っている。
往生院 (熊本市) 境内墓地
境内に往生院の開基弁長（藤原聖光、 - 嘉禎4年/1238）の墓、奥山静叔（せいしゅく、熊本洋医学の振興に努めた）の墓、熊本洋学校の生みの親である横井太平（昭和28年熊本県近代文化功労者）の墓がある。
正清院供養塔がある。正清院は徳川家康の八女振姫で、蒲生飛騨守秀行の妻となった。その姫を徳川秀忠が養女にして加藤忠広に嫁がせた。忠広夫人が母の供養のために建てた。
境内に豪潮（全国に宝篋印塔を2000以上建てた）の宝篋印塔がある。
佐藤淳 (ラジオ関西)
佐藤 淳（さとう じゅん、1967年11月13日 - ）は、ラジオ関西のアナウンサー。千葉県千葉市出身。
かつてはスポーツを中心に担当。野球実況などを担当したりもしていた。その後は記者としての活動が多く時折夜10時前のニュースに登場する程度であったが、2010年2月15日付けの人事異動で東京支社勤務となる。現在は営業担当及びラジオ関西のアニラジ枠アニたまどっとコムの番組プロデューサーを務める。2022年8月20日はラジオ関西契約アナウンサーの代理（土曜日のため社員アナウンサーは不在）として、アナウンサーの肩書で『ラジオ関西ニュース』を終日担当、過去にも2022年に何回か『ラジオ関西ニュース』を担当した模様。
叔母殺人事件
『叔母殺人事件』（おばさつじんじけん、The Murder of My Aunt）は、折原一の小説作品。
2004年9月、「偽りの館―叔母殺人事件」というタイトルで刊行され、2007年9月、文庫化に当たり、「叔母殺人事件―偽りの館」と改題され刊行される。
叔母殺人事件 あらすじ
古い洋館で起こった殺人事件。
そこに住んでいたのは一代で財を成した女実業家・清瀬富子とその甥・智樹。相続の資格があるか富子に試されていた智樹は、叔母の死を待てなくなり、また、必ずしも自分が相続者になれるかどうか分からず憂え、叔母の殺人計画を練っていく。
事件後、逮捕された智樹は心神喪失を装い、精神鑑定を受け警察病院に入院していた。智樹の殺人計画書が残されているはず、と確信した【私】は、それを入手しようとその洋館に移り住み、智樹がどのようにことを進めていったのかを探っていく。
作品は、【私】が洋館に移り住んで以後の手記と、殺人者の「甥」が隠した手記が交互に書かれている。
叔母殺人事件 登場人物
私
自称・ノンフィクション作家のタマゴ。智樹の起こした殺人事件に興味を持ち、洋館へ引越し事件の概要を探っていく。
入院中の母がいるが、煩わしく思っている。
長沼 絹代（ながぬま きぬよ）
ひょんなことから【私】と出会い、【私】の依頼で家政婦をすることに。
清瀬 富子（きよせ とみこ）
北関東の寒村の農家の出身。一代で財を成した建設会社社長の愛人だった。彼の死により本家は没落していったが、幸運にも没落の影響を受けずに大邸宅を譲り受けた。その後、商才を発揮しブティックを始め、絶頂を極める。
息子が一人いるが、相続者と見なしておらず、智樹を探し出し、相続者に相応しいかを見極めるために呼び寄せる。
名倉 智樹（なくら ともき）
32歳でフリーター生活を送っていたが、突如叔母の存在を知らされ、叔母宅へ居候することに。叔母の財産に目がくらみ、叔母の殺人計画を練っていく。
春（はる）
清瀬家の家政婦。富子が借金を肩代わりしてくれたため、家政婦をしている。
美咲（みさき）
春の娘。同じく、家政婦。智樹と肉体関係を持つようになる。
フランツ・ヨーゼフ・ユング
フランツ・ヨーゼフ・ユング（Franz Josef Jung,  1949年3月5日 - ）は、ドイツの政治家。所属はドイツキリスト教民主同盟（CDU）。2005年からアンゲラ・メルケル内閣で国防相を務めた。2009年に労働・社会相に転じたが、直後に国防相時代の不祥事の責任を取り辞任した。
フランツ・ヨーゼフ・ユング 経歴
ヘッセン州エルトヴィレ・アム・ライン出身。実家はワイン醸造所。醸造所は兄のルートヴィッヒが継いだ。1968年にアビトゥーア合格。兵役ののち1970年にマインツ大学に入学し、法学を学ぶ。在学中にドイツキリスト教民主同盟（CDU）の下部組織「ユンゲ・ウニオン」（JU）に加入。1972年に23歳でラインガウ・タウヌス郡（Kreis）の郡議会議員に初当選。翌年から1983年まで、JUの連邦代表委員。1974年に司法修習生、1976年に国家司法試験に合格。1978年、「ライン・マイン・タウヌス郡を例とした、ヘッセンにおける地域開発計画」と題した論文で法学博士号取得。エルトヴィレで公証人と弁護士業を営む。1981年から83年まで、JU連邦副代表。家族は夫人と三児。
フランツ・ヨーゼフ・ユング 経歴
1983年、ヘッセン州州議会議員に初当選。1987年からCDUの州議会議員団事務局長（1999年まで）。同年、ヘッセン州のCDU事務局長（1998年まで）。1998年、ヘッセン州党副代表。同年から党連邦代表委員。1999年4月にヘッセン州首相にローラント・コッホが就任すると、コッホは信頼するユングを州の連邦・ヨーロッパ案件担当大臣に任命。しかし2000年にCDUの不正献金疑惑が浮上すると、1980年代にヘッセン州の事務局長として党財政や選挙戦を指導し、不明朗な資金で州の党本部を新築したユングの責任が問われ、コッホをかばう格好で9月7日に辞任に追い込まれる。2003年、CDU州議会院内総務。
2005年のドイツ連邦議会選挙に出馬し当選。この選挙でアンゲラ・メルケルを首班とするCDUとドイツ社会民主党（SPD）の大連立政権が成立すると、国防相ポストを得たCDUは、党の実力者コッホの腹心であるユングを指名した。11月22日、ユングは国防大臣に就任。国防相としてのユングの事績を以下に記す。
フランツ・ヨーゼフ・ユング 経歴
2007年6月のハイリゲンダム・サミットの際、警備のため空軍のトーネード戦闘機を会場周辺で警戒飛行させた。この命令は、事故災害時にしか連邦軍を国内に出動させてはならないとする連邦基本法第35条に抵触するとして批判された。この批判に対しユングは「官庁間の技術的支援である」と説明。連立与党SPDもこれを批判して連立解消をちらつかせた。また戦闘機は実際は騒音防止の法令で定められた500フィートよりも低空を飛行していたが、国防省が虚偽の答弁を行ったことも問題となった。このサミットで連邦軍はそのほかヘリコプター、装甲偵察車、掃海艇、フリゲート艦、兵員1100名、6500人分の宿泊装備を動員し、警察を支援している。
2009年ドイツ連邦議会選挙後に成立した第二次メルケル内閣では、労働・社会相に転じた。しかし就任からわずか一ヶ月後、国防相当時の2009年9月にドイツ連邦軍がアフガニスタンで引き起こした誤爆事件で連邦議会に虚偽の報告をしていたことが明るみとなり、引責辞任した。
2017年ドイツ連邦議会選挙には出馬せず、政界を引退した。
チビゴミムシ亜科
チビゴミムシ亜科（チビゴミムシあか、Trechinae）とは30属390種を持つオサムシ科の亜科である。主に洞窟や地中などに生息している。和名に「チビ」と付いている通りどの種も小型で、一番大きい種ですら7mmほどしかない。特に洞窟や地中などの暗黒世界に適応して複眼が退化した種類をメクラチビゴミムシと呼んでいる。
バスケットボール女子マリ代表
バスケットボール女子マリ代表（Mali women's national basketball team）は、マリ共和国バスケットボール連盟による女子バスケットボールのナショナルチームである。
バスケットボール女子マリ代表 歴史
1968年の第2回アフリカ選手権で3位の成績を収める。
2007年に行われたアフリカ選手権では開催国セネガルを決勝で下し初優勝。北京オリンピック出場権も獲得した。
野林大樹
野林 大樹（のばやし ひろき、1969年9月9日 - ）は、東京都世田谷区出身の元プロ野球選手（内野手）、野球指導者。
登録名を野林 広起（広島時代）・野林 大氣（第二期近鉄・ヤクルト時代）としていた時期もある。（※いずれも読み方は本名と同じ）
野林大樹 来歴
目黒西リトルリーグを経て日大三高へ進学。1987年夏の西東京大会では準決勝に進むが、東亜学園の川島堅に完封を喫する。甲子園出場こそかなわなかったが、打撃力のある大型内野手として「当時の東京都高校球界ではひとかど知れ渡った存在（広島時代の同僚でもあった1学年下の江藤智の談話より）」と注目される。
1987年のプロ野球ドラフト会議で近鉄バファローズから2位指名を受け入団。
2年目の1989年には一軍キャンプに帯同し一軍初出場も果たすなど将来を嘱望されていた矢先、不運な怪我が相次ぎ、思うような活躍ができなかった。
1991年5月に清川栄治との交換トレード（清川⇔野林＋金銭）で広島東洋カープへ移籍、同年は6月から7試合に二塁手、三塁手、一塁手として先発出場を果たす。しかしその後は出場機会がなく、1993年6月に金銭トレードで近鉄に復帰。1995年には5試合に先発するが、1997年に自由契約となり、テスト入団でヤクルトスワローズへ移籍。翌1998年限りで現役を引退。
引退後はソニー生命保険の営業担当他、野球とは距離をおいた業種への転職を経て飲食店のプロデュース・運営業につき、2000年に江東区東陽町内に現在の店舗を開業。
野林大樹 来歴
店舗運営等の傍らアマチュア野球指導にも参画するようになる。（2005年9月28日付で自由契約選手公示）、インドネシア等での指導を皮切りに、淑徳大学国際コミュニケーション学部（現・埼玉キャンパス）野球部コーチ、2010年からはコーチとして成蹊大学硬式野球部に加入、2012年春季リーグ終了後同部監督に就任した。在任中は東都三部で2位が最高で、優勝にはあと一歩届かなかった。2013年秋季リーグ終了後に退任。2015年から2018年まで駿河台大学硬式野球部の監督を務め、2015年春季リーグにて同校初の1部昇格を果たした。
2019年からは大学野球指導から社会人野球指導に転身。7月より新設された社会人野球・JPアセット証券野球部監督に就任し、2022年シーズン終了まで務めた。
2025年8月より、日本ウェルネス宮城高等学校の監督に就任する。
野林大樹 人物
私生活では一般人女性と結婚（1991年野林が広島移籍直後公表）したものの、2008年1月に離婚。両者の間には子供が5人いたが、うち2人は前妻の連れ子であった。前妻は近鉄時代の先輩・村上隆行の妻（元歌手・芸名:中田ゆうこ）の実姉であった。「2001年頃より野林が所用で家をあけたきり帰宅どころか音信も交わさなくなってしまった（前妻の談話より）」となるなど後年は不仲・別居状態となり2008年の正式離婚に至った。男児のひとりは中田廉で、2008年のドラフトで広島東洋カープよりドラフト2位指名を受け入団。親子で広島に在籍するのは永田徹登、永田利則以来2組目となる。
中尾長
中尾 長（なかお ひさし、1910年 - 1937年9月19日）は、広島県出身のプロ野球選手。ポジションは外野手。
中尾長 来歴・人物
広島県出身であるが、出生地が県内のどこであるかは未詳。広陵中に入学し、野球部に入部する。1926年、春の選抜でエース・田岡兵一、角田隆良らと初優勝に貢献。中尾も一回戦の静岡中戦で本塁打を打った。翌1927年選抜は田部武雄、八十川胖両好投手を擁し、打線も中尾も含め山城健三、三浦芳郎らを揃え広陵野球部史上最強チームと言われた。しかし、連覇を狙った春の選抜では、大会屈指の好投手小川正太郎擁す和歌山中に、夏の選手権も水原茂らの高松商に決勝で敗れ、広陵中は春夏連続準優勝であった。なおこの年、春の選抜では、山城が1回戦の静岡中戦と2回戦の松本商戦で史上3人目の2試合連続本塁打を、夏の選手権では、2回戦の敦賀商戦で、八十川が史上2人目のノーヒットノーランを、中尾と三浦が本塁打を記録した。中尾は阪神甲子園球場で2本のホームランを記録していることから、当時の野球用具の状況を考えれば、かなりのスラッガーであったと思われる。
中尾長 来歴・人物
明治大に進学し、1934年には（野球部）の第23代主将を務める。
大学卒業後、神戸市の川崎造船所（現・川崎重工業船舶海洋ディビジョン神戸工場）に入社。明治大学野球部の先輩である井野川利春の誘いで、戦前の実業団野球の強豪門鉄（門司鉄道局）に移る。その後、召集されるも1937年に除隊し、東京セネタースに入団する。しかし、登録のみで試合出場は無いまま、同年7月13日再召集される。同年9月19日中国北部山岳地帯で戦死。
東京ドーム敷地内にある鎮魂の碑に、彼の名前が刻まれている。
ローラント・クラウス
ローラント・クラウス（Roland Claus、1954年12月18日 - ）は、ドイツの政治家。左翼党所属。ザクセン＝アンハルト州ヘッテシュタット出身。
東独時代は人民議会議員であった。ドイツ社会主義統一党、民主社会党を経て、左翼党に所属。2005年ドイツ連邦議会議員に当選。
ふるさと (1983年の映画)
『ふるさと』は、1983年（昭和58年）公開の日本映画。配給は東宝東和。監督は神山征二郎、主演は加藤嘉。
揖斐川の上流部で徳山ダムの建設により、やがて湖底に沈みゆこうとしている岐阜県揖斐郡徳山村（現：揖斐郡揖斐川町）を描く。徳山村の出身で、同地で分校の教師をしていた平方浩介の著書『じいと山のコボたち』（童心社）を映画化したもの。認知症の老人と少年の親交を描きながら、消え行く徳山村の美しい自然を表現している。文化庁優秀映画奨励賞など多数の賞を受賞し、主演の加藤嘉がモスクワ国際映画祭の最優秀主演男優賞を受賞した。
徳山村中央部の本郷地区に映画の記念碑が建てられたが、ダム湖底水没のため、2006年（平成18年）に徳山会館（徳山湖畔にある旧徳山村の歴史・文化を後世に伝えることを目的とした施設）に移設された。
2013年（平成25年）12月6日、映画上映30周年を記念してDVD化され発売された。
ふるさと (1983年の映画) あらすじ
妻を亡くし、老人性認知症の進んだ伝三（加藤嘉）は、息子の伝六（長門裕之）の嫁である花（樫山文枝）のことすら忘れてしまった。伝六も花も昼間はダム工事の仕事に出かけるため、伝六は伝三を離れに隔離する。
夏、伝三は隣家の少年千太郎（浅井晋）に会い、アマゴ釣りの伝授を頼まれる。アマゴ釣りの名人だった伝三は、釣りを通じ千太郎と親交を深めるうちに認知症の症状がよくなる。夏休みの終わり、長雨が続き釣りに行けなくなった伝三は、再び認知症の症状が狂気なほどひどくなり、伝六は伝三を離れに閉じ込め鍵をかけたが、怒りが大爆発した伝三は離れの窓ガラスを破壊して脱出を図る。
そんなとき千太郎は、以前伝三と約束していた秘境の長者ヶ淵にアマゴ釣りに連れて行ってくれるようせがむ。長時間歩いてようやくたどり着いたた二人は、長者ヶ淵の美しさに目を奪われる。千太郎は、伝三に教えられた通りに竿を降ろすと大物が掛かった。千太郎は伝三に助けを求めるが、伝三は胸を押さえてうずくまっていた。あわてる千太郎に、伝三は落ち着くように声をかけ、千太郎に村へ助けを呼びに行かせる。伝三は岩場に倒れながら、昔の美しい出来事を回想していた。その後伝三は伝六たち村人らに助けられ、村へ戻る途中に、夕暮れの村を見ながら息を引き取った。
ふるさと (1983年の映画) あらすじ
場面が変わり、秋の徳山小学校では最後の文化発表会が行われ、出席者全員で「故郷」を合唱した。
ラストシーンでは、村境の峠に小雪舞う中、湖底に沈む村を離れる伝六や千太郎の姿があり、花の胸には伝三の遺骨が抱かれていた。
ふるさと (1983年の映画) ロケ地
撮影のロケ地として、伝三らの家は戸入地区が、商店街は本郷地区が使われた。長者ヶ淵という場所は現実には実在しないため、門入地区より奥にある長者平が使われた。映画が製作された当時はまだ徳山ダムの工事は本格的に始まっていなかったため、ダム工事現場とダイナマイトでの発破音は徳山村以外での映像が使われた。
ふるさと (1983年の映画) エピソード
主演の加藤嘉の演技があまりに自然だったため、モスクワ映画祭の審査員たちは、俳優が演技しているのではなく、本当に認知症の老人を使って撮影したと思っていたという。
蕃納葱
蕃納 葱（ばんのう ねぎ）は、日本の漫画家。女性。成人誌では嘉下 葱（かもと ねぎ）の名義で活動することもある。
蕃納葱 連載作品
「まんがタイムきららキャラット（芳文社）」vol.11、vol.12(ゲスト)、2005年11月号-2007年11月号(以降休載)
既刊1巻　2007年2月　ISBN 4-8322-7615-8
蕃納葱 描き下ろし
『まんがタイムきらら（芳文社）』第100号(2012年3月号)別冊付録「まんがタイムきららいちまるまる」、1ページ。
罪花罰
『罪花罰 』（つみかばつ）は、三上骨丸による日本の漫画作品。『ジャンプスクエア』（集英社）2007年12月号（創刊号）から2010年10月号まで連載された。
『ジャンプスクエア』での分類上では、青年漫画と扱われるが、他の青年漫画とは異なり、成人向け漫画には劣らないほどのエロティック要素と耽美描写が含まれている。さらに、『週刊少年ジャンプ』2008年31号で特別編が掲載された。話数カウントは「第○花」。
罪花罰 あらすじ
桔梗は、町のかわいい花屋「罪花罰」でアルバイトをしている。店長の薔薇紋は、女の子にはモテモテで、フラワーアレンジメントの腕はあるが、実はド変態。薔薇紋の下ネタ満載の変態行動が今日も桔梗を待ちかまえる。
罪花罰 登場人物
薔薇紋（ばらもん）
フラワーショップ「罪花罰」の店長。12月25日生まれ。血液型はAB型。身長184cm。体重60kg。趣味は美しいものを愛でること。好きな色は深い赤。休日の過ごし方は、本を読みながら薔薇風呂での半身浴、爪のお手入れ。
表向きの顔は優しくて聡明な美形の青年で、女の子に人気がある。花に関しても深い造詣があり、フラワーアレンジメントの腕は一流。しかしその正体は、かなりの露出狂でド変態（その性格を知っても、なぜか彼を敬愛する者が多くいる）。特に尻に固執しており、アダルト漫画にしか出てこないような（水に濡れると生地が溶ける）素材で服を作るほどだが、男色家ではないと本人は明言している。桔梗にぞっこんとも言うべきサディストの一面を見せる。
花屋を開く以前は華道「星影流」の家元で、桔梗と同じくまとも人間だったが、突然失踪したという過去を持つ。家庭の事情で女として育てられた。
秋植 桔梗（あきうえ ききょう）
花屋「罪花罰」のアルバイト店員。11月7日生まれ。血液型はA型。身長は159cm。体重は44kg。趣味はかわいいキーホルダー集め。好きな色はやさしい暖色。休日の過ごし方はお花の世話、街を散歩する。
本人によればすごいマトモ人間で、薔薇紋のボケにツッコミをするが、逆に薔薇紋から酷い仕打ちを受けてしまう。薔薇紋への抵抗は続けているものの、段々性格が卑屈になってしまっている模様。
罪花罰 登場人物
幼い頃から花が好きで、花屋で働くという夢を持っていた。蘭に隠れドSだと思われている。しかし、少しでも酒の入った物を口にするとベロンベロンに酔っ払い、ドSになってしまう。
花鏡院 ひなぎく（かきょういん ひなぎく）
星影流の華道師で、薔薇紋の従兄妹。薔薇紋を連れ帰るために、罪花罰にやってきた小柄な少女。薔薇紋が着る妙な着ぐるみはひなぎくの手作り。裁縫が得意で、一瞬でコスプレさせる技術を持っている。毒舌でテンションが高いが、結構寂しがり屋。
初登場時は「～ですわ」「～ますわ」などおしとやかな口調だったが、回を重ねるごとに「～じゃ」などの口調に変わり、粗暴な性格となっている。
春伽 蘭（はるか らん）
桔梗の級友。6月8日生まれ。血液型はB型。身長178cm。体重63kg。趣味は燭台&ろうそく集め。好きな色は紫。休日の過ごしかたはベースの練習、拷問具のお手入れ。
桔梗と同じ学校に通っており、普段はパンクな不良少年そのものだが、隠れドM。不良として振る舞っているのも誰かにいじめられたいがためのもの。あらゆる勘違いから桔梗をSだと思い込んでいる。番犬として「罪花罰」に雇われている。
罪花罰 登場人物
夜冬 柚子（やとう ゆず）
商店街の八百屋「カブラ・マグラ」の店長。野菜しか愛せない野菜コンプレックス（ベジコン）体質を除けば常識人。
水菓子（みずがし）
柚子の従兄妹。ひなぎくと同じ小柄な少女。しかし果物をこよなく愛する果物コンプレックス体質で、果物が絡むと柚子と同じような状態と化すが、普段は柚子同様の常識人である。
秋植 みんと（あきうえ みんと）
桔梗の母親。童顔かつ巨乳で、性格は超天然。男性嫌いだが、薔薇紋を女性だと思っている。
蘭パパ（仮称）
蘭の父親。「荒縄縛裸隷男（あらなわしばられお）」というペンネームで、薔薇紋の愛読書｢少年耽貞男シリーズ｣を出している作家。蘭の容姿とドMぶりは彼譲りである。
猫娘（マオニャン）
商店街の飲茶茶房で働くメイド。一人称は「私」で、見た目はとてもかわいい美少女だが、実は25歳の男。
憧れであった桔梗とデートを果たすが、桔梗が既に変態化してしまっているせいもあり散々なデートに終わり、彼と別れるため自身が女ではなく男であることを明かした（しかし、逆に桔梗はそれを受け入れた）。
罪花罰 用語
星影流（せいえいりゅう）
薔薇紋とひなぎくが所属していた華道。
少年耽貞男シリーズ（しょうねんたんていだんしりーず）
荒縄縛裸隷男（蘭パパ）が製作している官能小説。
畑明郎
畑 明郎（はた あきお、1946年 - ）は日本の環境学者。兵庫県加古川市生まれ。
「重金属汚染」、「金属産業の公害」、「土壌・地下水汚染」、「科学社会学・科学技術史」 、「環境影響評価・環境政策」 、「商学」などについての調査研究をおこなっている環境政策論の元大阪市立大学教授。2007年には久保医療文化研究所理事会特別賞を「理論的・実践的に信頼できる研究者」を理由に受賞した。中国や韓国の環境問題にも取り組んでいる。日本環境学会の会長など多くの研究会や学会の要職を務め、土壌汚染や地下水汚染に関する講演活動もおこなう。
八代港
八代港（やつしろこう）は、熊本県八代市にある八代海に面した港湾である。港湾管理者は熊本県であり、重要港湾に指定されている。かつては天草市までの旅客フェリーの発着もあった。
八代港 歴史
八代港は球磨川の河口港として、また広大な穀倉地帯である八代平野を控え、古くから米・木材・海産物等の流通拠点として熊本県南の拠点たる八代地域の発達に貢献してきた。
明治時代に蛇籠港に－1.5m物揚場が整備されて以来、近代港湾としての開発・整備が始まる。
八代港 主な港湾施設
航路と外港の一部岸壁を-14.0mにする計画が進行中（6～8,000TEU級）。ただしパナマ運河改修後の-16.0m～-17.0m（10,000～16,000TEU）への対応計画は今のところ無い。
八代港 航路
かつて当港は、近隣の三角港、佐敷港、水俣港と並んで天草市内への航路の主要拠点の一つであり、戦前から海上輸送が盛んで大勢の観光客や地元住民の通勤、通学などの輸送のために八代港から天草市や上天草市方面（本渡港・姫戸港・倉岳棚底港・松島港・御所浦港など）へのフェリーが数多く運行されていた。
戦後は1965年に設立された松島フェリー株式会社（本社：八代市）を中心に、1984年設立の有限会社木本観光（本社:上天草市）、1986年設立の天草観光汽船株式会社（本社:天草市）、1992年設立の天草フェリーライン有限会社（本社：上天草市）などが大型・中型フェリーを就航させ、個人経営の中小海運企業もこぞって観光船事業に参入した。
1970年代から90年代にかけてはフェリー乗り場は休日や連休を中心に八代駅を経由した大勢のフェリー利用客で賑わい、産交バスによる八代駅 - 八代港連絡バスの臨時ノンストップ便やフェリーの臨時便も多数運行されていた。
八代港 航路
しかし、有料道路であった三角から天草方面への天草パールライン（天草五橋）が1975年より無料開放され、1993年に熊本港が開港し1997年より熊本港 - 本渡港間に高速旅客船「マリンビュー」（2009年3月31日運行休止）が就航、さらに天草市内に2000年に天草飛行場が開港して天草エアラインが就航し、天草への交通アクセスが格段に向上したこと、天草市内や上天草市内で学校や病院などの公共施設の設置が充実してきたことなどから、1996年に年間7万人を輸送したのを最高に年々利用客が減少していき、資本力の弱い個人経営の観光船は2000年までに次々と運航を休止または廃止していった。また、1996年8月10日には天草観光汽船の観光船「ブルーライナー」が操縦士の操作ミスによって大道港の防波堤に衝突する事故を起こし負傷者を出したことも旅客減少につながった。
八代港 航路
各フェリー会社は防衛策を講じた。松島フェリーは1999年に愛媛汽船（現：芸予汽船）より1979年製の大三島ブルーライン用大型フェリー「きのえ丸」を転籍譲渡の上「フェリーまつしま」に改称して導入。天草フェリーラインは2001年6月に設立当時より愛媛汽船から転籍導入していた「フェリーくまがわ」に代わる新型フェリー「シーガル」を、天草観光汽船や木本観光も1986年8月就航の大型観光船「ブルーライナー」に続く「ブルーライナー2」や「龍丸」「八りゅう丸」をそれぞれ導入して、輸送力の強化とサービス向上に努めた。
2003年から神園交通による「すーぱーばんぺいゆ」、翌2004年には産交バスによる「エアラインやつしろ号」の2つのバス路線が八代港から九州自動車道経由で阿蘇くまもと空港までの運行を開始し、空港からの陸路アクセスが向上した。しかし、「エアラインやつしろ号」は利用率が予想以上に大きく低迷してしまい運行開始からわずか5ヶ月で早々に廃止され、「すーぱーばんぺいゆ」も八代港まで利用する乗客はほとんどいなかった。加えて、2004年3月の九州新幹線開業で八代駅発着の優等観光列車が大きく削減されたために八代駅からの利用客も大きく減少し、さらに同時期の原油価格高騰も大きな打撃となり、フェリーの維持費用が運航会社にとって大きな負担となっていった。
八代港 航路
天草観光汽船は経営悪化を理由に2006年限りで運航を休止し、そのまま2011年の廃止まで運航を再開しなかった。天草フェリーラインも2007年11月1日より期限付きで一旦運航を休止（その後2009年4月1日より全便の運航を再開）した。
2009年4月1日には天草宝島ラインが三角港 - 松島合津港 - 本渡港間の観光船「シークルーズ」の運航を開始したために、八代港からの観光需要が薄くなった。
八代港 航路
2010年初頭に乗降客数悪化、運行区間の合理化、八代市からの運行補助金の減額を理由に、産交バスが八代港行を含む八代駅発着のバス本数の大幅削減を表明した。利用率が大幅に低迷していた八代駅 - 八代港間直通バスの運行廃止と連絡運輸打ち切り方針も打ち出され、フェリー会社が八代市を交えて産交バスと連絡バスの存続や対策を協議したが打開策が生まれず、結局同年10月1日のダイヤ改正で八代駅 - 八代港直通路線である八代港線・旧産島線・旧君ヶ淵線19往復全てのバスが廃止された。かろうじて産島線は存続したものの、バスの起点が八代駅から八代市役所に変更され、運行本数も7往復に削減された。直通路線バス廃止後に唯一八代駅からの定期直通バスとなった「すーぱーばんぺいゆ」も2011年3月12日の九州新幹線開業までは八代市内間での乗降ができなかった。これらによって八代港はアクセスが一段と悪化し、利用率の低迷に大きな拍車がかかり、フェリー会社の存続にかかわる深刻な問題となった。
八代港 航路
その後も輸送需要は減り、木本観光は2011年9月1日より不定期航路（後に休止）になった。次いで松島フェリーも経営破綻により倒産し同年11月26日限りで運航を無期限休止し、松島フェリー担当の4便は同年12月19日まで全便とも終日運休扱いとなった。同年12月20日のダイヤ改正で天草観光汽船と松島フェリーの航路が正式に廃止となり、不定期便の木本観光も航路を大幅に短縮した。定期便として唯一存続した天草フェリーラインは松島フェリーより八代港フェリーターミナルの経営を引き継ぎ、社員削減によりフェリーターミナル内のキップ売り場を閉鎖して新たに駐車場にプレハブ式のキップ売り場を設置した。この他、フェリーターミナル内の売店を閉鎖しての完全自動販売機化、インターネットによるキップの事前販売や自動車利用時の割引運賃適用サービス、宣伝広告強化などの徹底合理化と利便性の強化、対策で会社存続を図った。しかし、路線バスに代わって駅からの主要なアクセス手段となったタクシーは路線バス時代よりも運賃が2倍以上割高であり、鉄道駅から港への直通バスの大幅削減に代わって新たなアクセスルートとなるはずだった九州新幹線新八代駅から八代港への「すーぱーばんぺいゆ」も、八代市内を循環した後に港へ向かうために所要時間がかかり、直通バスの代替とはなり得ず、アクセス改善の根本的な打開策が生まれないまま利用客はさらに減少していった。また、本線航路ではなく地方交通の半島航路で県や自治体からの財政支援が得られなかったため、割高な運賃の値下げができなかった事も経営悪化に拍車をかけた。
八代港 航路
天草フェリーラインは「このままではフェリーの存続は不可能」として再三にわたり行政側の熊本県や八代市、本社所在地の上天草市などに財政支援や新八代駅と八代港を結ぶ新たなアクセスを確立するように求めていたが、行政側は市内、県外や熊本市内からの天草までのアクセスは既に熊本市内 - 三角（国道57号） - 天草五橋経由、または松橋 - 不知火（国道266号） - 天草五橋経由の2ルートが主要ルートとして確立されていたことや港の立地上、新八代駅から港までは隣の八代駅よりも距離が長くなること、そしてターミナル駅となるはずの肝心の新八代駅の利用者数が景気低迷や観光需要の希薄などでさほど振るっていない事などを理由として対応に消極的であった。審議はされたものの、新八代駅と八代港を直に結ぶ直行バスなどの交通機関は集客性や採算性の問題などがネックとなって却下され、結局一度も設定されることは無かった。