hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
20区 (パリ) 交通
ベルヴィル通り（Rue de Belleville）
レピュブリック広場から10区と11区との境界線上を東西に走るフォーブール＝デュ＝タンプル通りが、上記ベルヴィル交差点から先、ベルヴィル通りと名を変え引き続いて19区と20区との境界線上を東西に走る。ベルヴィル通り入り口からベトナムやラオス等旧仏印ないしインドシナ難民出身者あるいは華僑系出身者らのレストラン乃至ブラッスリー、アジア食材店もチラホラ目立つ。周辺界隈の治安はかねてより決して芳しいものではないが、13区トルビアック通り界隈に次ぐ"パリ第二の中華街"等と呼ばれたりする所以である。温州料理店、ベトナム料理店、和食店、ベルヴィル界隈移民の先駆にあたるイタリア料理や地中海料理店、北アフリカ諸国のモロッコ料理、アルジェリア料理、ベルヴィル大通り側に多いチュニジア料理店･･など手頃な安手の店舗が連なる。通りを東側に走ると、セフォラがあり、スーパーのカルフールやフランプリ等も通り界隈に数店あり、メトロ ピレネー駅やジュールダン駅 (fr) 界隈を経由し、ペリフェリックが走るポルト・デ・リラまで伸びる。通りを挟んで北に19区内のビュット・ショーモン公園、南に20区内のベルヴィル公園がある。
メニルモンタン大通り（Boulevard de Ménilmontant）
ベルヴィル大通りから続いて、11区と20区との境界線上を走り、ペール・ラシェーズ墓地北西端ペール・ラシェーズ駅があるオーギュスト＝メティヴィエ広場 (Place Auguste-Métivier) 交差点を過ぎると、同墓地西側に沿って南北に走り、途中シャロンヌ大通りと名を変え、南側ナシオン広場東側界隈まで伸びてゆく。
メニルモンタン通り（Rue de Ménilmontant）
11区内のオベルカンフ通りから続いて、メニルモンタン界隈を東西に伸びる通り。北側から順にベルヴィル通り、ランポノー通り、クロンヌ通り、メニルモンタン通り･･と、これらは20区内ベルヴィル界隈を東西に並走する通り。メトロのメニルモンタン駅交差点界隈でぶつかる11区と20区との境界線上を南北に走るベルヴィル大通りは、同交差点からメニルモンタン大通りと名を変え、さらにシャロンヌ大通りと名を変え、ナシオン広場東側界隈まで南側へ続いてゆく。
パリの「広場 （プラス、Place）」は、しばしば2以上の道路が交差する場所に位置し、中心の「島」を道路が周回するロータリー状の交差点となっている場合が多い。中心の「島」部分は、オベリスクや緑地等に利用されている場合もあり、凱旋門があるシャルル・ド・ゴール広場は世界的に有名である。20区の広場や交差点には、次のようなものがある。
20区 (パリ) 著名な居住者
バルバラ（歌手）
パリ17区に生まれ。17区内を転々とし、1937年以降、マルセイユや　オーヴェルニュ地方のロアンヌへ。父がユダヤ系アルザス人の為、1941年以降、ナチス・ドイツ仏占領軍から逃げるため、ピレネー地方タルブ、アンドル県やオーヴェルニュ地方イゼール県等を転々とした。戦後1945年以降は、イヴリーヌ県やパリ18区、9区へ。1946-1959年の間は20区ヴィトゥリューヴ通り (rue Vitruve) 50番地、1961-1968年の間は16区オートゥイユに。エイズでヌイイ＝シュル＝セーヌの病院にて死去。
トマ・フェルセン（シンガーソングライター）
パリ11区生まれ。少年期の1969年、20区北側メニルモンタン界隈に居住し、同区の公立ジュリアン＝ラクロワ通り小学校 (École primaire de la rue Julien-Lacroix)、中学は9区の公立コレージュ＝リセ・ジャック＝ドゥクール (Collège-lycée Jacques-Decour)、78年に一家が8区に引越し高校は9区の公立リセ・コンドルセに通った。
大連楓葉国際学校
大連楓葉国際学校（だいれんフォンイェこくさいがっこう、中国語簡体字: 大连枫叶国际学校、英語：Dalian Maple Leaf International School）はカナダの華僑が中国遼寧省大連に作った学校で、英語教育を特徴とし、生徒には外国人の子弟も多い。大連人は日本語では、単に「メイプルリーフ」と呼んでいる。
大連楓葉国際学校 概要
カナダの華僑が中国に作った楓葉教育集団が遼寧省大連で経営する学校（幼稚園および小中高校）
大連の本部：大連市西崗区彩雲路78号 楓葉集団大厦
小学校は開発区に、中学校は大黒石（旅順北路）に、高校は金石灘にある。
小中学校は中国語を中心に英語も学び、高校では英語で学習し、海外の大学留学をめざす。カナダ・ブリティッシュ・コロンビア州の教育免状がもらえる。
中国人だけでなく、外国人の子弟も多い。
大連楓葉国際学校 参照項目
大連市内で外国人（華僑も含む）の子弟が多く通うのは
19区 (パリ)
パリの19区  (19く、仏: 19e arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである 。第19区、パリ19区ともいう。市の北東部にあり、セーヌ川の北側に位置している。
19区 (パリ) 概要
パリの19区は、市の北東部にある行政区。「ビュット＝ショーモン区 (Arrondissement des Buttes-Chaumont)」と呼ばれることもある 。セーヌ川の北の地域にある。北から東にかけて、ペリフェリック（パリ環状道路）に沿う形で市の境界線が敷かれており、セーヌ＝サン＝ドニ県に接している。区の北部は、ラ・ヴィレット貯水池、ウルク運河、サン＝ドニ運河及びサン・マルタン運河により分断されている。人口は172,730人 (1999年)で、20区の中では4番目に多い（人口の推移等詳細については後述）。
区の名称は、市の中央部から時計回りに螺旋を描くようにして各区に付けられた番号を基にしており、当区はその19番目にあたることから、「19区」と名づけられた。区内には、ラ・ヴィレット公園、ビュット・ショーモン公園、パリ国立高等音楽・舞踊学校（コンセルヴァトワールないしパリ音楽院ともいう）などがある。
19区 (パリ) 地理
19区は、パリの北東部に位置している。セーヌ川の北の地域である 。区中央部の北寄りにあるラ・ヴィレット貯水池の東端からはウルク運河が北東方向に、西端からはサン・マルタン運河が南西方向にのびて、区の北部を分断している。ラ・ヴィレット公園の手前では、サン＝ドニ運河がウルク運河から分岐し、北へのびている。面積は6.79 平方キロメートルで、20区のうちでは5番目に大きい。
北から東にかけて、ペリフェリックに沿う形で市の境界線が敷かれており、セーヌ＝サン＝ドニ県の各自治体、北はオーベルヴィリエ、北東はパンタン、東はル・プレ＝サン＝ジェルヴェに接している。南は、同じパリの行政区である20区に接し、西は10区と18区に接している。
パリの行政区は、それぞれ4つの地区（カルチェ）に区分されている。19区を構成する4地区のコードと名称は、次のとおりである。
19区 (パリ) 住民
19区の人口は、1872年には93,174人であったが、その後、増加を続け、1999年には172,730人となり、過去最大の人口を記録した。20区のうちでは4番目に人口が多く、1982年以降は、パリの人口の7パーセント台で推移していたが、1999年には、8パーセント台に突入した。2005年の推計では187,200人と見積もられており、人口の増加が見込まれている。
また、人口の増加とともに人口密度も増加しており、1999年の人口密度は、1872年の約1.9倍の25,454人となっている。人口の推移の詳細は、次のとおりである。
注意
人口密度は、1平方キロメートルあたりの人口。区人口密度は、19区の面積を6.786平方キロメートルとして算出した。また、市人口密度は、森林部（ヴァンセンヌの森、ブローニュの森）を除くパリ市全体の面積（86.927平方キロメートル）をもとに算出した。
1962年から1999年までの区人口及び市人口は、フランス国立統計経済研究所のデータ （Île-de-France ）を参考とした。
19区 (パリ) 歴史
史料の上では、現在の La Villette（ラ・ヴィレット）が1198年には Villa Nova Sancti Lazari (新サン・ラザール街)の名で存在していたことが確認できる。中世になると、la Villette Saint-Lazare（ラ・ヴィレット・サン＝ラザール） またはSaint-Ladre（サン＝ラドル）と改名された。Saint-Lazare（Saint-Ladre）の名はまた、中世のハンセン病療養所の別名として知られてきた。現在の10区に位置するサン＝ラザール病院は、かつてはハンセン病者の療養所として用いられた修道院だった。17世紀にはパリにハンセン病患者はほとんどいなくなっており、修道院はヴィンセンシオの宣教会（ラザリスト会）に譲渡され、その本部として用いられた。フランス革命で修道院は接収され、20世紀はじめまで監獄（Prison Saint-Lazare）として使用された。
フランス革命期の1790年、国民議会によりラ・ヴィレットはアモー（Hameau、ハムレット）からコミューヌ（コミューン）に昇格した。
19区 (パリ) 歴史
この村の南（現在のベルヴィル地区）は、Poitroville（ポワトロヴィル） と呼ばれていた。
1860年にティエールの城壁内のコミューンがパリに併合され、このときに19区の区域の設定が行われた。現在の19区付近では、ベルヴィル及びラ・ヴィレットの全域とオーベルヴィリエ及びパンタンの一部がパリに併合されている。
現在のパリ19区及び20区に跨がり、さらに10区と11区に及ぶ地域を包含する"ベルヴィル"は、歴史的にはワイン生産者や葡萄畑の収穫人、採石労働者、石工職人ら労働者階級のコミューンとして発展した。1848年の第二共和政、1871年のパリ・コミューンでは、ベルヴィルのコミューンが大きな役割を果たした。特にパリ・コミューンの時には、Ménilmontant（メニルモンタン）界隈と共に最も大きな抵抗の土台となった。同年5月、パリに再侵攻してきたヴェルサイユの政府軍に対して、この東部の2つのコミューンで流血が飛び散る激しい闘いが絶え間無く繰り広げられ、最後まで残ったバリケードはベルヴィルのRue Ramponeau（ランポノー通り）だったと言われている。
19区 (パリ) 歴史
20世紀半ばになると、多くの移民が定住するようになった。1933年のドイツ第三帝国成立によりユダヤ系ドイツ人が、1939年のフランコ独裁政権成立によりスペイン人が、その他イタリア人やポルトガル人ら、60年代にはユダヤ系トルコ人、アルジェリア人やピエ・ノワールらがこの地にやってきた。現在では、これらの出身者以外だと主にマグリブ諸国のアラブ系や（サハラ以南の）アフリカ系の他、13区のトルビアック通り界隈と同様、中国系（華僑系）の旧仏印出身者もベルヴィル界隈で見られるようになり、いわば"中華街"として仏語版「パリのアジア人地区 (Quartiers asiatiques de Paris)」の記事の中でも括られている。
19区 (パリ) 文化施設
シテ・ド・ラ・ミュージック (Cité de la Musique)
音楽博物館 (ミュゼ・ド・ラ・ミュージック、Musée de la Musique) - 1997年に当館に移転。コンセルヴァトワール・ド・パリの収集した楽器等が展示されている。クリスチャン・ド・ポルザンパルク設計。
フィルハーモニー・ド・パリ (Philharmonie de Paris) - 2015年1月14日開館。ジャン・ヌーヴェル設計、音響は永田音響設計。
19区 (パリ) 交通
地下鉄・メトロ （パリ交通公団（RATP）） （Métro）
■2号線 （Ligne 2 du Métro）
スターリングラード駅 – ジョレス駅 – コロネル・ファビアン駅 – ベルヴィル駅
■3bis線 （Ligne 3bis du Métro）
ポルト・デ・リラ駅のみ。
■5号線 （Ligne 5 du Métro）
ポルト・ド・パンタン駅 – ウルク駅 – ロミエール駅 – ジョレス駅 – スターリングラード駅
■7号線 （Ligne 7 du Métro）
ポルト・ド・ラ・ヴィレット駅 – コランタン・カリウー駅 – クリメ駅 – リケ駅 – スターリングラード駅
■7bis線 （Ligne 7bis du Métro）
ジョレス駅 – ボリヴァル駅 – ビュット・ショーモン駅 – ボザリ駅 - （以降は、北方と南方の2方向へ分岐）
北方への分岐線 (ルイ・ブラン方面への一方通行) : ボザリ駅 - ダニューヴ駅 - プレ・サン＝ジェルヴェ駅 (南方からの分岐線と合流)
南方への分岐線 (プレ・サン＝ジェルヴェ方面への一方通行) : ボザリ駅 - プラス・デ・フェット駅 - プレ・サン＝ジェルヴェ駅 (北方からの分岐線と合流)
■11号線 （Ligne 11 du Métro）
19区 (パリ) 交通
ベルヴィル駅 – ピレネー駅 – ジュールダン駅 – プラス・デ・フェット駅 – テレグラフ駅 – ポルト・デ・リラ駅
シモン＝ボリヴァル大通り（Avenue Simon-Bolivar）
19区と20区との境界線上を東西に走るベルヴィル通りと交差するメトロ ピレネー駅 (fr) 交差点界隈から、20区内を南北に走るピレネー通り（Rue des Pyrénées）と接続し、北側19区内ビュット・ショーモン公園南側から西側を「くの字」状に迂回するように伸びてゆき、スクレタン大通りと名を変えラ・ヴィレット貯水池至近サン＝マルタン運河界隈まで南北に伸びてゆく通り。ピレネー駅交差点界隈にはスーパーのカルフールやマクドナルド等がある。
フランドル大通り（Avenue de Flandre）
5区サン＝ジャック通り、3区・4区のサン＝マルタン通り、サン＝マルタン凱旋門を抜け、10区フォーブール・サン＝マルタン通りから19区内ではフランドル大通りになる。ポルト・ラ・ヴィレットを抜けパリ郊外からは国道2号線 (fr) に接続し、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港を経由し、ベルギー (フランドル) 国境ベティ二方面に向かう。古来よりラ・ヴィレットの中心部を走る、かつての「ローマ街道」にあたる道。
19区 (パリ) 交通
ベルヴィル通り（Rue de Belleville） 
レピュブリック広場から10区と11区との境界線上を東西に走るフォーブール＝デュ＝タンプル通りから引き続いて、メトロ ベルヴィル駅交差点から、19区と20区との境界線上を東西に走る通り。ラ・ヴィレット界隈と共に、周辺界隈の治安はかねてより決して芳しいものではないが、旧仏印ないしインドシナ難民出身、あるいは華僑系、アジア系のレストランや食材店等が目立つようになり、13区トルビアック通り界隈に次ぐ"パリ第二の中華街"とも言われる。移民の先駆たるイタリア料理から地中海料理、モロッコ料理など北アフリカ諸国の料理、和食、中華料理（温州料理）、旧仏印のベトナム料理店まである。通りを東側に走るとセフォラや、スーパーのカルフールやフランプリ等も通り周辺界隈に数店あり、メトロ ピレネー駅 (fr) やジュールダン駅 (fr) 界隈を経由し、ペリフェリックが走るポルト・デ・リラまで伸びる。通りを挟んで北に19区内のビュット・ショーモン公園、南に20区内のベルヴィル公園がある。
19区 (パリ) 交通
ラ・ヴィレット大通り（Boulevard de la Villette）
メトロ ベルヴィル駅交差点から、11区と20区との境界線上を南北に走るベルヴィル大通りから名を変え、そのまま10区と19区との境界線上を走り、ラ・ヴィレット貯水池との接続地点近くのサン＝マルタン運河界隈へ走る。同接続地点は、メトロ スターリングラード駅やジョレス駅があるバタイユ・ド・スターリングラード(スターリングラードの戦い)広場交差点になる。上記ジャン＝ジョレス大通りとラ・ファイエット通りとの接続点にあたり、また、上記シモン＝ボリヴァル大通りに続くスクレタン大通り (Avenue Secrétan) も接続する。マクドナルドやスーパーのモノプリ (Monoprix)、ブラッスリーやカフェ、ブーランジュリー･･等がある。同交差点界隈から西へ折れ10区さらに9区と18区との区界を東西に走るラ・シャペル大通りと名を変えて接続し、さらにロシュシュアール、クリシー大通りと名を変えてサクレ・クール寺院やムーラン・ルージュ界隈に至る。
パリの「広場 （プラス、Place）」は、しばしば2以上の道路が交差する場所に位置し、中心の「島」を道路が周回するロータリー状の交差点となっている場合が多い。中心の「島」部分は、オベリスクや緑地等に利用されている場合もあり、凱旋門があるシャルル・ド・ゴール広場は世界的に有名である。19区の広場や交差点には、次のようなものがある。
19区 (パリ) 著名な出身者
アンドレ・ルデュック（自転車レーサー、ツール・ド・フランス区間優勝歴代3位）
サン＝トゥアン生まれ、パリ19区ベルヴィル界隈アルエッツ通り (Rue des Alouettes) 育ち。パリ16区オートゥイユのミケランジュ通り (Rue Michel-Ange) 19番地に居住しプラークが掲げられている。その他、メゾン＝ラフィットでカフェ食料品店を営んだり、オペラ大通りに居住したりした。マルセイユの病院で死去。
11区 (パリ)
パリの11区  (11く、仏: 11e arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである。第11区、パリ11区ともいう。市中央部の東に位置しており、セーヌ川の北にある。
11区 (パリ) 概要
パリの11区は、市中央部の東に位置している行政区。「ポパンクール区 (Arrondissement de Popincourt)」と呼ばれることもある。セーヌ川の北の地域にあり、北西の角はレピュブリック広場、南西の角はバスティーユ広場となっており、南東の角はナシオン広場に近い。人口は149,102人 (1999年)だが、人口密度は1平方キロメートルあたり40,672人で、20区の中では最も高い（人口の推移等詳細については後述）。
区の名称は、市の中央部から時計回りに螺旋を描くようにして各区に付けられた番号を基にしており、当区はその11番目にあたることから、「11区」と名づけられた。区の南西部にあるバスティーユ広場界隈からロケット通り、区内北東部にかけて、さらに北部にあるオベルカンフ地区は、レストランやバーが集まり、夜遊びで人気のある歓楽街にあたる。
11区 (パリ) 地理
11区は、パリ中央部の東に位置している。セーヌ川の北の地域にある 。区の形は四角だが、南東方向に大きく突き出した形をしている。北西の角に位置するレピュブリック広場から南東の角付近にあるナシオン広場へ向けて、区を斜めに分断する形でヴォルテール大通りが走っている。面積は、3.67 平方キロメートル。
北は、同じパリの行政区である10区に接しており、北西の角はレピュブリック広場となっている。南は、西のバスティーユ広場から東のナシオン広場付近を結ぶフォブール・サンタントワーヌ通りを境界として、12区に接している。東は20区に接している。西は3区に接し、南西の一部は4区に接している。
パリの行政区は、それぞれ4つの地区（カルチェ）に区分されている。11区を構成する4地区のコードと名称は、次のとおりである。
11区 (パリ) 住民
11区の人口は、1911年に242,295人となり、ピークに達した。しかし、その後は減少を続け、1999年には3分の2以下の149,102人となった。2005年の推計では152,500人と見積もられており、人口の回復が見込まれている。
人口の減少とともに人口密度も減り続けており、1999年の人口密度は、ピーク時の3分の2以下の40,672人となっている。しかし、20区のうちでは最も人口密度が高く、第2位の10区を1万人近く引き離しており、パリの平均人口密度の1.7倍に達している。人口の推移の詳細は、次のとおりである。
注意
人口密度は、1平方キロメートルあたりの人口。区人口密度は、11区の面積を3.666平方キロメートルとして算出した。また、市人口密度は、森林部（ヴァンセンヌの森、ブローニュの森）を除くパリ市全体の面積（86.927平方キロメートル）をもとに算出した。
1962年から1999年までの区人口及び市人口は、フランス国立統計経済研究所のデータ （Île-de-France ）を参考とした。
11区 (パリ) 歴史
現在の11区の境界が画定したのは、第二帝政下の1860年である。これは、ティエールの城壁の内のコミューンの全部または一部をパリに併合した上で、パリを新たな20区に分割することを内容とする1859年6月16日法が施行されたことによる。それまでのパリは12区に分割されていたが、現在の11区は、旧行政区の8区の概ね半分を含んでいる（残り南半分は現在の12区となっている。）。
11区 (パリ) 経済
ジャン＝シャルル・ド・カステルバジャック（Jean-Charles de Castelbajac）
パサージュ・ピヴェー (Passage Piver) 5番地にある、コカ・コーラ等の企業やマドンナやヘレナ・クリステンセン等の芸能人らとコラボする独立系ファッションデザイナーのメゾンないし事務所。ファッションが"クリエイティブないし多様化した1970年代"の中でも特に若者向けに特化した、クロエのカール・ラガーフェルドやケンゾー、ソニア・リキエルらが中心にいた新進デザイナーの中の一人。アニエス・ベーやティエリー・ミュグレー、エルヴェ・レジェ (Hervé Léger)、日本人であれば高田賢三、山本耀司、三宅一生、川久保玲ら新進の無名デザイナーが70年代80年代以降にかけて集ったパリ1区レ・アール界隈で店舗を構えていた。日本のライカがプレタポルテのライセンスブランドを保有していた。
11区 (パリ) 文化施設
11区には多くの劇場等があり、文化的な地区である。
11区 (パリ) 観光・憩い
フォンテーヌ・ド・ラ・ロケット（Fontaine de la Roquette）
"ロケットの泉"の意。1992年に歴史的記念物として登録された。1846年にウルク運河の水を提供するために建立された。また、"ロケット"はフランス語でハーブのルッコラの意。16世紀、国王アンリ2世が、のちのフランス革命期に取り壊された旧サンタントワーヌ＝デ＝シャン修道院（fr, 現在はサンタントワーヌ病院 (fr)）周辺にロケットを作付けしたのがはじまり。
11区 (パリ) 交通
地下鉄・メトロ （パリ交通公団（RATP）） （Métro）
■1号線 （Ligne 1 du Métro）
バスティーユ駅及びナシオン駅。
■2号線 （Ligne 2 du Métro）
ベルヴィル駅 – クロンヌ駅 – メニルモンタン駅 – ペール・ラシェーズ駅 – フィリップ・オーギュスト駅 – アレクサンドル・デュマ駅 – アヴロン駅 – ナシオン駅
■3号線 （Ligne 3 du Métro）
レピュブリック駅 – パルマンティエ駅 – リュ・サン＝モール駅 – ペール・ラシェーズ駅
■5号線 （Ligne 5 du Métro）
レピュブリック駅 – オベルカンフ駅 – リシャール・ルノワール駅 – ブレゲ＝サバン駅 – バスティーユ駅
■6号線 （Ligne 6 du Métro）
ナシオン駅のみ。
■8号線 （Ligne 8 du Métro）
レピュブリック駅 – フィーユ・デュ・カルヴェール駅 – サン＝セバスチャン＝フロワサール駅 – シュマン・ヴェール駅 – バスティーユ駅 – ルドリュ＝ロラン駅 – フェデルブ＝シャリニー駅
■9号線 （Ligne 9 du Métro）
レピュブリック駅 – オベルカンフ駅 – サンタンブロワーズ駅 – ヴォルテール駅 – シャロンヌ駅 – リュ・デ・ブレ駅 – ナシオン駅
11区 (パリ) 交通
■11号線 （Ligne 11 du Métro）
レピュブリック駅 – ゴンクール駅 – ベルヴィル駅
シャロンヌ通り（Rue de Charonne）
11区南側の歓楽街にあたるバスティーユ広場東側で、下記フォーブール＝サンタントワーヌ通りを起点にして北東側へ伸びる。下記ロケット通りの南側を並走する形で区内を右斜め上に走り、上記シャロンヌ"大通り"まで接続する通り。東京表参道界隈にもある16番地のイザベル・マラン (Isabel Marant)、34番地のセッスン (Sessùn) 等のブティック、カフェやブラッスリー･･など手頃な店舗がある通り。ロケット通りとフォーブール＝サンタントワーヌ通りとの間を走るシャロンヌやラップ通り等の"バスティーユ界隈"が若者らが屯する歓楽街になる。
タンプル大通り（Boulevard du Temple）
11区 (パリ) 交通
レピュブリック広場から南へ、3区と11区、4区と11区との境界線上を南北に走る。フィーユ＝デュ＝カルヴェール、ボーマルシェ大通りと名を変えてアルスナル港方面バスティーユ広場まで続いてゆく。また3通りとも、レピュブリック広場から西へ、2区・9区境界オペラ広場方面へ走るサン＝マルタン、サン＝ドニ、ボンヌ＝ヌーベル、ポワソニエール、モンマルトル、イタリアン、マドレーヌ大通り等と共に"レ・グラン・ブールヴァール"と括られる。また、1770年創業の、現在までパリ最古の劇場とされるデジャゼ劇場 (Théâtre Déjazet) が、レピュブリック広場沿い3区側の同通り41番地にある。元々は、17世紀半ばルイ14世治世下、シャルル5世の壁跡に拓かれた道だった。ルイ16世の治世からルイ・フィリップの治世 (1835年7月、ルイ・フィリップ自身当大通りで暗殺未遂に遭うが) にかけて、並木道が整備され、いくつものカフェや、サン＝ジェルマン市場(冬)、サン＝ローラン市場(fr, 夏)に開かれていた市場演劇ないし劇場 (fr) が集積し、賑わいのある通りとなっていた。また、犯罪をテーマとしたメロドラマが多く演じられたことから"ブールヴァール・デュ・クリム (Boulevard du crime)" 等と呼ばれていた。パリ改造により1862年、タンプル大通りとして拡張され、半分に削られたフォーリー・マイエー (Folies-Mayer, 後のデジャゼ劇場) を残し、数十軒あった劇場は姿を消した。通り名はタンプル塔ないしテンプル騎士団から。
11区 (パリ) 交通
フォーブール＝サンタントワーヌ通り（Rue du Faubourg-Saint-Antoine）
フランス革命の「バスティーユ襲撃」の発端となった通り。11区と12区との境界線上をバスティーユ広場からナシオン広場まで続く。バスティーユ広場から西側方向先は4区サンタントワーヌ通り、さらにリヴォリ通りへとパリの中心部へ続いていく。モントルイユ地区や、フォーブール＝サンタントワーヌ通りやシャラントン通り等が走る現在は12区のキャンズ＝ヴァン地区は、"フォーブール＝サンタントワーヌ (Faubourg Saint-Antoine)"の中心として、バスティーユ襲撃、8月10日事件、1793年6月2日ジロンド派失墜･･等の主力となった労働者などサン・キュロットら"危険な階層"が居住した地域で、さらに1848年六月蜂起の中心ともなった。バスティーユ広場から下記ロケット通りとの間にある、シャロンヌ通りやラップ通り界隈からメトロ ルドリュ＝ロラン駅界隈にかけて、若者が集う手頃な店舗が集まる。リーバイス、サブウェイ、無印良品、ブックオフ、100円ショップに近似したディスカウントデパート エマ (HEMA)、スーパーモノプリ (Monoprix)･･等がある。
11区 (パリ) 交通
フォーブール＝デュ＝タンプル通り（Rue du Faubourg-du-Temple）
レピュブリック広場から10区と11区との境界線上を東西に走る。メトロのベルヴィル駅があるベルヴィル交差点から先は、19区と20区との境界線上を走るベルヴィル通りに続いてゆく。10区と19区との境界線上を南北に走るラ・ヴィレット大通りが同交差点から、11区と20区との境界線上を南北に走るベルヴィル"大"通りと名を変え続き、さらにメニルモンタン大通り、シャロンヌ大通りと名を変え、ナシオン広場東側至近まで続いてゆく。
ヴォルテール大通り（Boulevard Voltaire）
11区内を左斜め上に走る通り。ナシオン広場から左斜め上に伸び、11区役所やマクドナルド、スーパーのモノプリ (Monoprix)、ホテル、ブティック等が並ぶメトロ ヴォルテール駅があるレオン＝ブリュム(レオン・ブルム)広場を経由、レピュブリック広場までを結ぶ。レピュブリック広場に程近いオベルカンフ通りが交差するメトロ オベルカンフ駅周辺界隈、バタクラン劇場等が並ぶ通り界隈が歓楽街となる。2015年暮れ、バタクランや周辺のレストランが襲撃されたパリ同時多発テロ事件の発生場所の一つ。
11区 (パリ) 交通
リシャール＝ルノワール大通り（Boulevard Richard-Lenoir）
サン・マルタン運河を参照。レピュブリック広場界隈の現在のヴェリーヌ兵舎は、"パリ改造"初期の1854年、同改造計画の目的の一つでもある暴動その他に必要迅速に出動する為、兵舎に用いられた。レピュブリック広場傍からサン＝マルタン運河を暗渠化し開通したリシャール＝ルノワール大通りを通ることで、上記バスティーユ襲撃の発端となり･･これら主力だった"危険な階層"ら (サン＝キュロット) が居住するキャンズ＝ヴァン地区やモントルイユ地区等のフォーブール＝サンタントワーヌ (主に現在の12区界隈) に直ぐに駆けつけられるようにした。
レピュブリック大通り（Avenue de la République） 
レピュブリック広場と、20区境界にあるペール・ラシェーズ墓地の北西端メトロ ペール・ラシェーズ駅があるオーギュスト＝メティヴィエ広場 (Place Auguste-Métivier) 交差点とを繋ぐ、11区内をヴォルテール大通り同様に右斜め下に走る通り。11区と20区との境界線上を北側から走る上記メニルモンタン大通りもペール・ラシェーズ駅交差点で交差し、シャロンヌ大通りと名を変え南側ナシオン広場東側至近まで続いてゆく。
11区 (パリ) 交通
ロケット通り（Rue de la Roquette）
"ラ・ロケット通り"。バスティーユ広場から右斜め上に区内北東側へ走り、ペール・ラシェーズ墓地西側を南北に走る上記メニルモンタン大通りに接続する。11区内中心部にあたる11区役所があるレオン＝ブリュム広場界隈でヴォルテール大通りと交差する。同ロケットと、その南側の12区区境を走るフォーブル＝サンタントワーヌ通りとの間を走るラップ通りからシャロンヌ通り等にかけたバスティーユ界隈が若者らが屯する歓楽街となる。
パリの「広場（プラス、Place）」は、しばしば2以上の道路が交差する場所に位置し、中心の「島」を道路が周回するロータリー状の交差点となっている場合が多い。中心の「島」部分は、オベリスクや緑地等に利用されている場合もあり、エトワール凱旋門があるシャルル・ド・ゴール広場は世界的に有名である。11区の広場や交差点には、次のようなものがある。
ナシオン広場（Place de la Nation）
11区南東端、12区の境界に位置し、20区南西端にもあたる。「Barrière du Trône」もそびえ立つ、「パリの東の玄関口」にあたる。18世紀前半まで凱旋門があった。下記バスティーユの象が同広場に移設される予定だったが撤回された。のち第二帝政期に凱旋門が再建されたが取り壊され、現在は上記2つの塔と「共和国の凱旋像」が建つ。
11区 (パリ) 著名な出身者
トマ・フェルセン（シンガーソングライター） - パリ11区のクリニック乃至病院生まれ。少年期の1969年、20区北側メニルモンタン界隈に居住し、同区の公立ジュリアン＝ラクロワ通り小学校 (École primaire de la rue Julien-Lacroix)、中学は9区の公立コレージュ＝リセ・ジャック＝ドゥクール (Collège-lycée Jacques-Decour)、78年に一家が8区に引越し高校は9区の公立リセ・コンドルセに通った。
17区 (パリ)
パリの17区  (17く、仏: 17e arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである。第17区、パリ17区ともいう。市の北西部にあり、セーヌ川の北側に位置している。
17区 (パリ) 概要
パリの17区は、市の北西部にある行政区。「バティニョール＝モンソー区 (Arrondissement de Batignolles-Monceau)」と呼ばれることもある。セーヌ川の北の地域にある。北から西にかけて、ペリフェリック （パリ環状道路）に沿う形で市の境界線が敷かれており、北の一部がセーヌ＝サン＝ドニ県に接しているほかは、オー＝ド＝セーヌ県に接している。人口は、160,860人 (1999年。人口の推移等詳細については後述）。
区の名称は、市の中央部から時計回りに螺旋を描くようにして各区に付けられた番号を基にしており、当区はその17番目にあたることから、「17区」と名づけられた。17区の主要な施設としては、パレ・デ・コングレ、エコール・ノルマル音楽院（音楽師範学校）、バティニョール公園などのほか、8区、16区との境界に凱旋門がある。
16区や8区等に接する西側地域は一般住宅街、あるいは"プチ高級住宅街"とされているが、セーヌ＝サン＝ドニ県と接する東部地域周辺に差し掛かると18区同様、移民等"バンリューの問題"に突き当たることとなる。
17区 (パリ) 地理
17区は、パリの北西部に位置しており、"芸術の街・モンマルトルの丘"がある18区の真西にあたる。セーヌ川の北の地域にある。面積は、5.67 平方キロメートル。
北から西にかけて、ペリフェリックに沿う形で斜めに市の境界線が敷かれており、北のやや東寄りではセーヌ＝サン＝ドニ県の自治体であるサントゥアンに接し、北のやや西寄りから西にかけてはオー＝ド＝セーヌ県の各自治体、北はクリシー、北西はルヴァロワ＝ペレ、西はヌイイ＝シュル＝セーヌに接している。南は、シャルル・ド・ゴール広場以東は同じパリの行政区である8区（境目にあるモンソー公園は8区に属する）に、以西は16区に接している。東は18区に接している。
パリの行政区は、それぞれ4つの地区（カルチェ）に区分されている。17区を構成する4地区のコードと名称は、次のとおりである。
17区 (パリ) 住民
17区の人口は、1954年に231,987人となり、ピークに達した。しかし、その後は減少を続け、1999年にはピーク時の7割程度の160,860人となった。2005年の推計では160,300人と見積もられており、人口の更なる減少が見込まれている。
また、人口の減少とともに人口密度も減り続けており、1999年の人口密度は、ピーク時の7割程度の28,375人となっている。人口の推移の詳細は、次のとおりである。
注意
人口密度は、1平方キロメートルあたりの人口。区人口密度は、17区の面積を5.669平方キロメートルとして算出した。また、市人口密度は、森林部（ヴァンセンヌの森、ブローニュの森）を除くパリ市全体の面積（86.927平方キロメートル）をもとに算出した。
1962年から1999年までの区人口及び市人口は、フランス国立統計経済研究所のデータ （Île-de-France ）を参考とした。
17区 (パリ) 教育
リセ・カルノ（Lycée Carnot） - 通常の中学校（コレージュ）〜高校（リセ）課程と、グランゼコール準備級課程を加えた公立校。主な卒業生ないし出身者については「Catégorie:Élève du lycée Carnot (Paris) (仏語版)」を参照。画家フランシス・ピカビア、元大統領ジャック・シラク（のちリセ・ルイ＝ル＝グランに転校）らが在籍した。日本人では明治維新草創期の徳川昭武がいる。1940-44年の間、哲学者モーリス・メルロ＝ポンティが教師をしていた。
17区 (パリ) 文化施設
ヴァグラムホール（サル・ヴァグラム、Salle Wagram） - ヴァグラム通り (Avenue de Wagram) 39-41番地とモンテノッテ通り (Rue de Montenotte)￼ 5番地の交差地点にあるホール。19世紀初頭に建造され、かつては舞踏会（バル、Bal）が開かれ、また自転車の展示が中心だった初期のモンディアル・ド・ロトモビルが開催された。その後は演奏会やボクシングの試合など、多様な用途に用いられてきた。
17区 (パリ) 交通
地下鉄・メトロ （パリ交通公団（RATP）） （Métro）
■1号線 （Ligne 1 du Métro）
ポルト・マイヨ駅 – アルジャンティーヌ駅 – シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅
■2号線 （Ligne 2 du Métro）
シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅 – テルヌ駅 – クールセル駅 – モンソー駅 – ヴィリエ駅 – ローム駅 – プラス・ド・クリシー駅
■3号線 （Ligne 3 du Métro）
ポルト・ド・シャンペレ駅 – ペレール駅 – ワグラム駅 – マルゼルブ駅 – ヴィリエ駅
■6号線 （Ligne 6 du Métro）
シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅のみ。
■13号線 （Ligne 13 du Métro）
北西方向からの分岐線と北東方向からの分岐線がラ・フルシュ駅で合流し、南に向かって伸びている。
北西方向からの分岐線 : ポルト・ド・クリシー駅 – ブロシャン駅 - ラ・フルシュ駅
北東方向からの分岐線 : ポルト・ド・サントゥアン駅 – ギー・モケ駅 - ラ・フルシュ駅
北西及び北東方向からの分岐線の合流以降 : ラ・フルシュ駅 – プラス・ド・クリシー駅
17区 (パリ) 交通
パリの「広場（プラス、Place）」は、しばしば2以上の道路が交差する場所に位置し、中心の「島」を道路が周回するロータリー状の交差点となっている場合が多い。中心の「島」部分はオベリスクや緑地等に利用されている場合もある。17区の広場や交差点には、次のようなものがある。
サン＝フェルディナン広場（Place Saint-Ferdinand）
下記ポルト＝マイヨ広場の東側至近にある。周辺界隈には、ブラッスリー「ラ・メゾン (La Maison)」やレストラン「ラ・キュイジニエール・リヨネーズ (La Cuisinière Lyonnaise)」、カフェ「ブルックリン・カフェ・サン＝フェルディナン (Brooklyn Café Saint-Ferdinand)」、ミシュランのモロッコ料理店「ティムガド (Timgad)」、和食店「きふね (Kifune)」･･等がある。
17区 (パリ) 交通
テルヌ広場（Place des Ternes）
シャルル・ド・ゴール広場の北側至近、8区と17区の境界に位置している。フォーブール＝サントノレ通り、クールセル大通り、ヴァグラム大通り、テルヌ大通りが交差する。ホテル・ルネッサンス・パリ凱旋門、カフェやブティック、和食店おかめ (Okamé)、パリ市内各所にあるブラッスリーイポポタミュ (Hippopotamus) ･･等がある他、高級ブラッスリー ラ・ロレーヌ (La Lorraine)、ミシェル・ロスタン (Michel Rostang) のレストラン・ガストロノミークメゾン・ロスタンなどが知られている。
ポルト＝マイヨ広場（Place de la Porte-Maillot）
16区と17区、パリ郊外ヌイイ＝シュル＝セーヌとの境界に位置している。パレ・デ・コングレ・ド・パリがあり、ペリフェリックやブールヴァール・デ・マレショー、グランダルメ大通り･･等が交差する。周辺界隈には、マクドナルド、モンブランで有名なパティスリー&サロン・ド・テ「アンジュリーナ」、ブラッスリー「ル・コングレ・マイヨー (Le Congrès Maillot)」、「オーベルジュ・ダブ (Auberge Dab)」･･等がある。
17区 (パリ) 著名な居住者
アンナ・ド・ノアイユ（ノアイユ伯爵夫人アンナ＝エリザベート、小説家・詩人）
ルーマニア大貴族ビベスコ家出、嫁ぎ先はノアイユ"公爵"家。シテ・デ・フルー (Cité des Fleurs) に優美なパイプオルガン付きサロンを造築。7区ラ・トゥール＝モブール大通り (boulevard de La Tour-Maubourg) 界隈で出生し、1910年から1933年に亡くなるまで16区シェフェール通り40番地、スクアール・デュ・トロカデロ (Square du Trocadéro) 界隈に居住。生没地にプラークが掲げられている。
ピエール＝オーギュスト・ルノワール（画家、印象派）
6区内では、ヴィスコンティ通り (Rue Visconti)、ノートルダム＝デ＝シャン通り (Rue Notre-Dame-des-Champs) にアトリエ兼居住。1868年以降、友人バジールと共に17区ラ・コンダミンヌ通り9番地にアトリエ兼居住。1873年以降は、9区サン＝ジョルジュ通り (Rue Saint-Georges)に。1875年から1877年まで、18区コルトー通り12番地 (Rue Cortot, 1960年にモンマルトル美術館設立) に居住。
17区 (パリ) 著名な居住者
モーリス・ラヴェル（作曲家）
20世紀初頭の芸術家サークル「アパッシュ」（en）メンバーの中心。1908-1917年にかけて、テルヌ地区カルノ大通り(Avenue Carnot) 4番地に居住。手紙で当時の電化されたアパルトマンでの至福の時を綴っている。この地で『マ・メール・ロワ』『高雅で感傷的なワルツ』『ダフニスとクロエ』などを作曲した。同地にプラークが掲げられている。
17区 (パリ) 著名な出身者
バルバラ（歌手）
17区ブロシャン通り (Rue Brochant) 生まれ。1931年にノレ通り (rue Nollet) と、17区内バティニョール地区を転々とし、1937年以降、マルセイユやオーヴェルニュ地方のロアンヌへ。父がユダヤ系アルザス人の為、1941年以降、ナチス・ドイツ仏占領軍から逃げるため、ピレネー地方タルブ、アンドル県やオーヴェルニュ地方イゼール県等を転々とした。戦後1945年以降は、イヴリーヌ県やパリ18区、9区へ。1946-1959年の間は20区ヴィトゥリューヴ通り (rue Vitruve) 50番地、1961-1968年の間は16区オートゥイユのレミュザ通り (Rue de Rémusat) に。エイズによりヌイイ＝シュル＝セーヌの病院で死去。
コバルトセン
コバルトセン（Cobaltocene）または、ビス(シクロペンタジエニル)コバルト(II)（bis(cyclopentadienyl)cobalt(II)、bis Cp cobalt）は、化学式がCo(η5C5H5)2の有機金属化合物である。常温で暗紫色の固体で、真空中では40℃で昇華する。空気中の酸素と反応しやすいため、空気を絶って保存しなければならない。
コバルトセン 合成
コバルトセンはTHF中でシクロペンタジエニドナトリウムと無水塩化コバルト(II)とを反応させて合成された。副生成物として塩化ナトリウムが生成するため、生成した有機金属化合物は昇華によって精製する。
コバルトセン 構造と結合
コバルトセンは、金属原子がシクロペンタジエニル環（Cp）にサンドイッチされたメタロセンと呼ばれる有機金属化合物に分類される。メタロセンはサンドイッチ化合物に属する。
コバルトセンは19の価電子を持ち、これは有効原子番号則を満たす非常に安定な類縁体であるフェロセンよりも1つ多い。この付加された電子はCo-C結合に対し反結合性軌道を占有している。したがって、Co-C結合はフェロセンのFe-C結合よりやや長い。コバルトセンはその「余分な」電子を失う特徴的な化学反応をし、コバルトセニウムという18電子カチオンを作る。
コバルトセン 酸化還元挙動
コバルトセンは実験室において、1電子還元剤として用いられる。実際には、コバルトセンの可逆的なレドックスカップルは、その振る舞いからサイクリックボルタンメトリーの内部標準に使われている。類似化合物の1つ、化学式がCo(C5Me5)2 のデカメチルコバルトセンは、電子供与性基であるメチル基を10個持つため際だって強力な還元剤である。これら2つの化合物は無極性の有機溶媒に溶解する珍しい還元剤の例である。これらの化合物の還元力は以下の通りである。
このデータから、デカメチル化合物は元のメタロセンに比べて約600mV還元されていることが分かる。しかし、置換基による効果は、鉄からコバルトに変えることによって1.3V以上変化するように、金属の影響によって覆い隠される。
コバルトセン その他反応
コバルトセンを一酸化炭素で処理するとCp配位子を1つ失ってコバルト(I)の誘導体であるCo(C5H5)(CO)2を与える。この化合物は空気に対し安定で、また、蒸留可能な液体であり、「2本の脚を持つピアノ椅子構造」をとる。
芦浦観音寺
芦浦観音寺（あしうらかんのんじ）は、滋賀県草津市にある天台宗の寺院。山号は大慈山。本尊は十一面観世音菩薩で秘仏となっている。堀を含む境内全体が芦浦観音寺跡として国の史跡に指定されている。宗教法人としての名称は「観音寺」。
芦浦観音寺 概要
聖徳太子の開基と伝えられている。1408年（応永15年）、歓雅によって再興されたと伝わる。
安土桃山時代には一城主の地位を認められ4万石の領土をもつなど栄えた。七代目住職の慶順が織田信長から水運権を任されるようになる。九代目住職の詮舜は豊臣秀吉により水運権を任され、さらに湖南・湖東にあった蔵入地の代官を務めた。貞享2年（1685年）まで江戸幕府により琵琶湖の湖水奉行に任じられていた。こうして政治力を付けていくのと同時に周囲を堀で囲み、土塁や石垣で防御するようになった。
東京都千代田区にある観音坂の名前の由来でもある。この坂の麓に当寺の江戸屋敷があった為である。
境内は国の史跡に指定されている。2015年（平成27年）4月24日、「琵琶湖とその水辺景観－ 祈りと暮らしの水遺産 」の構成文化財として日本遺産に認定される。
長年の風雨で建造物の劣化が進行し、地元有志が「守る会」を設立し、修復費用をクラウドファンディングで募集し、2022年（令和4年）1月11日に、目標金額を達成した。
2023年（令和5年）11月11日に、阿弥陀堂の屋根の檜皮葺（ひわだぶき）の葺き替え工事の現場見学会が実施された。
芦浦観音寺 所在地
滋賀県草津市芦浦町363-1
交通アクセス
嶋田翔太
嶋田 翔太（しまだ しょうた、1991年11月17日 - ）は、日本の男性キックボクサー。埼玉県富士見市出身。島田塾所属。西武台高等学校卒業。立正大学経営学部卒業。
嶋田翔太 来歴
格闘技道場・島田塾の塾長でもある父親の影響で小学2年生から空手を始め、中学に入りキックボクシング一本に絞った。
2007年5月3日、「K-2 GRAND PRIX 第18回全日本新空手道選手権大会」軽量級（60kg以下）に出場。準決勝で瀧谷渉太に敗れ、第3位となった。
2007年11月23日、第98回新空手道交流大会「K-2トーナメント」軽量級に出場。決勝で白神喜弘に勝利し、優勝を果たした。
2008年2月2日、K-1デビューとなったK-1 WORLD MAX 2008で行われたオランダとの3対3対抗戦・先鋒戦でバピー"ベビーフェイス"テテローと対戦し、2RKO勝ち。
2008年5月3日、「K-2 GRAND PRIX 第19回全日本新空手道選手権大会」軽量級に出場。決勝で小山泰明に判定2-1で勝利し、優勝を果たした。
2008年8月29日、K-1甲子園 KING OF UNDER 18 〜FINAL16〜のK-1甲子園に主催者推薦で出場。1回戦で山口裕人と対戦し、判定勝ち。
2008年10月1日、K-1 WORLD MAX 2008 FINALのK-1甲子園準々決勝で村越凌と対戦し、判定勝ち。
2008年12月31日、Dynamite!! 〜勇気のチカラ2008〜のK-1甲子園準決勝でHIROYAと対戦し、判定負け。第3位となった。
嶋田翔太 来歴
2009年3月14日、K-1ルールの大会「Krush.2」で林将多と対戦し、右ミドルキックでKO勝ちを収めた。
2009年6月28日、K-1甲子園2009関東地区予選大会の特別試合で宮田隼児と対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。
2009年8月10日、K-1甲子園 〜FINAL 16の62kg級トーナメント1回戦で大和大地と対戦し、2-1の判定勝ち。
2009年10月26日、K-1 WORLD MAX 2009 FINALで行われた準々決勝で秋元皓貴と対戦し、判定勝ち。
2009年12月31日、Dynamite!! 〜勇気のチカラ2009〜の準決勝で石田勝希に判定勝ちするも、決勝で野杁正明に判定負け。高校最後のK-1甲子園で準優勝となった。
2010年3月、西武台高等学校を卒業。4月、立正大学経営学部に進学した。
2010年5月2日、K-1 WORLD MAX 2010 〜-63kg Japan Tournament 1st Round〜で麻原将平と対戦し、2Rに右跳び膝蹴りでダウンを奪われるなどして判定負け。
消防車
消防車（しょうぼうしゃ、英: fire engine、米: fire truck）とは、火災や災害などが発生した際に火災鎮圧や延焼防止のための装備を備えた車両である。
消防車 歴史
消防車に搭載される消防ポンプの歴史は、紀元前245年にアレクサンドリアのクテシビオスの発明したポンプに見ることができる。クテシビオス以前にも放水具と呼ばれるものは存在したが、機構は非常に単純であり、今日の消防ポンプとのつながりを見出すのは困難であった。同様のポンプをクテシビオスの弟子といわれるヘロンも発明している。クテシビオスの消防ポンプは単動式ピストン・ポンプであり、1回ピストンをストロークするごとにシリンダー内にバケツなどで水を補水しなければならないため、放水の連続性は担保されておらず、放水性能もオペレーターの腕力に完全に依存する構造であった。クテシビオスの消防ポンプは4世紀のローマ帝国の衰退と暗黒時代の到来により、研究や改良を行う技術者が現れなくなり、17世紀まではもっぱらバケツ・リレーによる消火活動と併用される形に過ぎなかった。なおクテシビオスの消防ポンプは、18世紀中頃には江戸時代の日本にも竜吐水として伝搬しているが、放水性能の低さから火消し達の消火活動はもっぱら破壊消火に限定される形となっていた。
消防車 歴史
1616年、ニュルンベルクで改良された消防ポンプは、単動式ピストン・ポンプのシリンダーを予め大きな水槽の中に沈めておくか隣接させる形を取ることで、ストロークの度にシリンダー内に補水を行う必要がなくなり、放水の連続性が大きく向上した。ニュルンベルクの消防ポンプは当初は単気筒であったが、後に回転ビーム(梁)を介して2気筒を交互に動かす構造となり、連続して放水し続けられるようになった。
16世紀になると蒸気機関を用いて、12メートル以上の高さまで放水するポンプが発明されたことが文献に記されており「fire engine」と呼ばれていた。ただし、この放水ポンプが携帯可能であったのかは、定かではない。1654年、マサチューセッツ州リンの技師であるジョセフ・ジェンクスが、手動式消防ポンプを手押し車に載せて人力や馬車で運搬するアイデアを実行したとされており、リンの街は「消防車発祥の地」とも呼ばれるようになったという。
消防車 歴史
1721年と1725年にイギリス、ロンドンでリチャード・ニューシャムが手動消防ポンプ搭載の消防車に関する特許を出願し、すぐにイギリスにおける消防車のシェアを支配した。ニューシャムの消防車は1731年にはニューヨーク市でも採用された。ニューシャムの消防ポンプ車は、並列2気筒のシリンダーに隣接して170ガロンの容量の水槽が取り付けられた基本構造であることはニュルンベルクの消防ポンプと大差が無いが、並列2気筒による放水圧力の安定化（脈動の平滑化）のために、水槽と放水パイプの上に空気室（プレナム・チャンバー）が設けられており、人力駆動でも高い放水圧力を持っていたことが革新的な点であった。アメリカに導入されたニューシャムの消防ポンプ車は、アメリカ人技術者により様々な改良が加えられていった。だが、ニューシャムの消防ポンプ車の時点でも、放水装置自体は消防ポンプの本体に取り付けられた回転式のグースネック (配管)に依存しており、放水と取水の自由度は大きく制限されたままであった。
消防車 歴史
ニューシャムの消防ポンプ車に先んじる1672年、オランダで皮製の放水ホースが発明されたが、皮の縫い目からの水漏れが酷く、消防ポンプの水圧には耐えられなかったためにその普及は限定的なものでしかなかった。1792年、ボストンのW.C.ハンフマンは、皮製のホースを消防ポンプ車の取水ホースとして利用するアイデアを実行に移したが、なお耐久性の問題が残されていた。この状況が大きく改善されるのは、1808年（1811年とも）にフィラデルフィアのアブラハム・L・ペノックとジェームズ・セラーにより銅製のリベットを用いて縫い目が補強された革製ホースが発明されたことであった。1822年、ペノックは取水・放水の双方に自製のホースを用いた消防ポンプ車をプロビデンスに納入したが、最初の発明以来1818年に米国特許を取得するまでの間に13000フィートもの革製ホースを自製、あるいはサードパーティーに委託製造させていたため、「発明者が何年も商業利用した後に改めて特許申請しても無効である」という判例（ペノック&セラーズ対話）を生む切っ掛けともなってしまった。
消防車 歴史
ニューシャムの消防ポンプ車はアメリカに導入された後、米国の技術者により様々な改良が検討されたが、その過程の中で本質的には回転ビームによる上下運動により動力が加えられていた消防ポンプに、何らかの構造で回転運動による動力伝達を試みる改良が施された。初めに、消防ポンプの上方に回転ハンドル型のクランクを取り付けるコーヒーミルと呼ばれる構造が開発され、操作員がポンプの上でクランクハンドルを回しつづけることによってポンプを連続駆動させられるようになった。この改良により、それまでの回転ビーム方式がポンプ操作要員に最低でも6人を要し、どんなに熟練した要員でも毎分60ストローク程度がやっとであったものが、2名の操作員で毎分120ストロークを発揮するまでに高速化された。しかし、この改良を以ってしても、「1グループの操作員が全力でポンプを連続駆動できる時間は5分から10分程度がやっと」という制約を越えられなかったため、コーヒーミル型に続いて、消防ポンプのシリンダーを横向きにして、水平方向に回転ハンドル型のクランクを取り付けるサイダー・ミル型の構造が開発され、人力の他に輓獣を用いて消防ポンプを連続回転させることができるようにもなった。馬や牛による大馬力の確保は消防ポンプの更なる水圧向上に繋がっていき、この安定した圧力維持のためについには蒸気機関の再導入の欲求へと繋がっていくことになる。
消防車 歴史
1802年、リチャード・トレビシックが世界初の実動する蒸気機関車を発明し、1814年にジョージ・スチーブンソンが蒸気機関車を実用的なものにした。その後、蒸気機関の改良は進み、1829年には、イギリスにおいてジョン・ブレースウェイトとジョン・エリクソンが、蒸気消防車の製作に成功する。2人が製作した消防ポンプは10馬力で、毎分900リットルから1200リットルの水を約30メートルの高さまで放水できるものであり、消防機器の機械化第1号といえる。
1840年にアメリカ合衆国はイギリス人技師のポール・ラムゼイ・ホッジ(Paul Ramsey Hodge)を招き、ニューヨーク市公会堂の国旗掲揚塔を越える放水能力を持つ蒸気ポンプの製作を依頼する。ホッジは1841年3月末に蒸気ポンプを完成させ、公開試験で性能を披露した。このホッジの蒸気ポンプは、自力走行できる性能を持っていたため、消防自動車第1号といえる。
日本では、1870年に東京府消防局がイギリスから蒸気ポンプを輸入したのを始め、1899年には日本製蒸気ポンプを市原ポンプ製作所が製作している。