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住民投票条例 条例による主な住民投票
在日米軍再編に伴う厚木基地からの空母艦載機移転受け入れの是非を問う。反対が約90%（有資格者の過半数）を占める。ただし、直後の周辺市町村との合併に伴い、条例そのものが失効。
鳥取県鳥取市（2012年5月）
市庁舎が老朽化の進行によって耐震強度が不足することが判明したため、耐震改修を実施するか、新築移転するかで論議となった。2012年5月に住民投票が実施され、耐震改修案が新築移転案を上回り、市長の竹内功は当初、住民投票結果を尊重するとしていたが、その後2013年になって、市議会で新築移転に方針転換することを表明した。これに対して耐震改修派の住民から「住民投票結果を軽視するものだ」との反発の声が多く上がったが、竹内市長は11月8日に新築移転を正式表明しており、市民団体から「民意の無視だ」としてさらに批判が強まっている。
埼玉県北本市（2013年12月）
新駅（みなみ北本駅）を設置するかを問う。反対が75.9%を占め、建設計画は白紙撤回された。
沖縄県与那国町（2015年2月）
陸上自衛隊与那国駐屯地の開設の是非を問う。中学生および永住外国人にも投票権が与えられた。結果は賛成が過半数を上回り2016年3月に与那国駐屯地が開庁した。与那国島の防衛問題#与那国町での賛否の項目も参照。
埼玉県所沢市（2015年2月）
住民投票条例 条例による主な住民投票
市内の航空自衛隊基地の騒音の影響下にある小中学校にエアコンを設置するかを問う。賛成（約65%）が過半数を上回ったものの、投票率が基準に満たなかったため施行が担保されない結果となったが、最終的には市内の全校にエアコンが設置された。
茨城県つくば市（2015年8月）
つくば市総合運動公園を建設するかを問う。反対が80.8%を占め、建設計画は白紙撤回された。
兵庫県篠山市（2018年11月）
市名を丹波篠山市にするかを問う。賛成56.5%、反対43.5%となり、改称が決定。
沖縄県（2019年2月）
在日米軍普天間基地の代替基地の建設のための名護市辺野古の沖合を埋め立ての是非を問う。「賛成」「反対」「どちらでもない」の3つから選ぶ形式で、反対が71.74%を占めた。
静岡県浜松市（2019年4月）
市内の行政区の再編の是非を問う。市が提案する3区案の是非と区の再編そのものへの是非を問う形式で、3区案・再編の両方に反対が多数を占めた。
静岡県御前崎市（2019年12月）
産業廃棄物処理施設の建設の是非を問う。反対が9割を占めた。事業者が撤退したことから2021年3月に建設中止が正式に決定。
高知県室戸市（2023年2月）
市庁舎の老朽化に伴い、耐震改修を実施するか、新築移転するかで論議となった。結果は耐震補強（約70%）が過半数を占めたが、投票率は46.43%と住民投票条例に基づく市議会と市長が結果を尊重しなければならない50%を下回った。
警視庁三係・吉敷竹史シリーズ
『警視庁三係・吉敷竹史シリーズ』（けいしちょうさんがかり・よしきたけしシリーズ）は、2004年から2008年までTBS系で放送された刑事ドラマシリーズ。全4回。主演は鹿賀丈史。
放送枠は「月曜ミステリー劇場」（第1作・第2作）、「月曜ゴールデン」（第3作・第4作）。
警視庁三係・吉敷竹史シリーズ キャスト
吉敷竹史
演 - 鹿賀丈史
主任刑事。推理力より足で情報を集める刑事。元妻の加納通子は5年前に置き手紙を残して突然吉敷のもとを去るが、第3作でその理由が明かされる。
有賀葉月
演 - 真中瞳（第1作・第2作）
刑事。吉敷の部下。
栗山真弓
演 - 田畑智子（第3作・第4作）
新人刑事。名刑事の吉敷のことは三係に赴任する前から知っていた（第3作）。
小谷祐一
演 - 賀集利樹
刑事。吉敷の部下。
室井
演 - 阿南健治
刑事。
斉藤
演 - 大川聖一郎（第1作・第2作）
刑事。
江川
演 - 生津徹（第3作・第4作）
刑事。
畑山岩男
演 - 山本龍二（第1作）
班長。
浅田幸吉
演 - 伊吹吾郎（第2作 - 第4作）
班長。
船田誠
演 - 小倉久寛（第1作・第2作）
警視庁鑑識課係長。
牛越佐武郎
演 - きたろう（第1作・第3作）
北海道警察本部刑事。階級は警部。中村の知り合い。
中村吉造
演 - 夏八木勲
警視庁捜査一課迷宮斑班長。吉敷と通子の仲人（第1作 - 第4作）。
加納通子
演 - 余貴美子（第1作 - 第3作）（幼少期：坂野真弥〈第2作〉 / 少女時代：荒川ちか〈第3作〉）
吉敷の元妻。5年前に突然吉敷のもとを去る。半年前から北海道釧路市の三ツ矢マンションC-1406号室で一人暮らしをしている（第3作）。アクセサリー店「たんちょう」経営者。
警視庁三係・吉敷竹史シリーズ キャスト
第1作「寝台特急「はやぶさ」1/60秒の壁」（2004年）
染谷萌子（染谷の妻） - 安奈淳
染谷辰郎（渋谷総合病院 院長・婿養子で旧姓「藤井」） - 山路和弘
壇上淳子（OL） - 今村恵子
九条千鶴子（クラブ「銀馬車」ホステス） - 森洋子
九条良江（壇上の前妻・千鶴子の母） - 風祭ゆき
安田常男（作家） - 稲川淳二
今村（成城西警察署 刑事） - 吉満涼太
小出忠男（アマチュア・カメラマン） - 坂本長利
釧路東病院 事務長 - 半海一晃
壇上孝市（千鶴子の父） - 浜田晃
グリーンハイムの主婦 - 篠崎はるく
小出サキ（小出の妻） - 久松夕子
クラブ「銀馬車」ママ - 高橋美穂
北岡一幸（IT会社社長） - 西田征史
制服警官 - 用貝一仁
壇上喜代（壇上の後妻・淳子の母） - 酒井麻吏
染谷哲郎（染谷と萌子の息子） - 松永隼
百合子（クラブ「銀馬車」ホステス） - 希帆
川合一郎（警視庁捜査一課長） - 高橋長英
第2作「灰の迷宮」（2006年）
警視庁三係・吉敷竹史シリーズ キャスト
佐々木佳子（佐々木の妻） - 朝加真由美
佐々木徳郎（アイランド証券 総務課長） - 安藤一夫
中村和枝（中村班長の妻） - 高林由紀子
佐々木浩一（佐々木と佳子の息子） - 橋爪遼
田之上（鹿児島県警 管理官） - 有福正志
光岡卓次（ホームレス） - 井之上隆志
山本一郎（元印刷工・本名「壺山合三」・1年前転落死） - 江良潤
トラック運転手 - 渡辺卓
木村（警視庁八王子東警察署 刑事） - 正城慎太郎
マリア（ホステス） - 廣谷友紀子
亜美（ホステス） - 住吉玲奈
留井十兵衛（鹿児島県警 刑事） - 温水洋一
茂野恵美（クラブのホステス） - 星野真里
第3作「北の夕鶴〜2/3の殺人」（2008年）
警視庁三係・吉敷竹史シリーズ キャスト
藤倉一郎（令子の弟で共同経営者・三ツ矢マンションA-1406号室の入居者） - 畠中洋（少年時代：鈴木駿介）
藤倉次郎（令子と一郎の弟・フリーカメラマン・三ツ矢マンションB-1406号室の入居者） - 米山善吉（少年時代：鳥澤輝）
河野（三ツ矢マンション 管理人） - なべおさみ
相場浩介（相場企画 社長） - 浜田学
藤倉令子（ナイトクラブ「ホワイト」経営者・三ツ矢マンションB-507号室の入居者） - 水木薫（少女時代：田中凛）
慶子（土産物屋店員） - 曽川留三子
御園ホテル フロント係 - 鈴木美恵
相場和歌子（相場の別居中の妻） - 鈴木麻衣花
ごろう（三ツ矢マンションの入居者） - 金杉裕太
冒頭のホテルマン - 佐々木征史
藤倉良雄（令子たちの弟・30年前死亡） - 青木勁都
藤倉さなえ（一郎の妻） - 真日龍子
第4作「幽体離脱殺人事件」（2008年）
小瀬川陽子（小瀬川の妻・輝子の同郷の友人） - 中村綾
仁木豊（都友愛生命保険会社 社員） - 岡本光太郎
津本治（料亭「伊勢富」社長） - 佐藤一平
坂上秋男（元新聞勧誘員） - 山西惇
武藤悟史（病院に立てこもっている男） - 吉見一豊
鳴海（三重県警伊勢中央警察署 刑事） - 山崎画大
森岡輝子（森岡の妻） - 相田翔子
小瀬川杜夫（京都のサラリーマン） - 中森祥文
森岡敬太郎（森岡総合病院 院長） - 大鶴義丹
旗田聡（三重県警伊勢中央警察署 刑事） - 金田明夫
WILD & MILD
『WILD & MILD』（ワイルド アンド マイルド）は、1997年3月26日にSony Recordsよりリリースされた、TOKIOの4作目のアルバム。
WILD & MILD 概要
これまでのアルバムとは違い、曲調がハードロック路線ものが中心で、「フラれて元気」のカップリング「Dash for the Dream」を核としたアルバム。A面曲である「フラれて元気」はボーナス・トラックとなっている。スリーブケース仕様であり、『TOKIOオリジナルLuckyチョーカー』が付属している。
WILD & MILD 批評
CDジャーナルは、「なまじなヴィジュアル系バンドよりよっぽどライヴはホネっぽい彼らだが、本作ではそうした部分とアイドルとしての顔とのバランスを少々取りあぐねている感じ。」と批評した上で、「『サイコメトラーEIJI』の主題歌『フラれて元気』のようなノンシャランとした感覚がもっとほしかった。」と否定的に評価している。
WILD & MILD 映像作品
STAND ME UP!
22才
Angel
Don't Stop Makin' Love
COME ON
ポサードニク (コルベット)
ポサードニク（ロシア語:Посадникパサードニク）は、ロシア帝国の保有した11門級コルベット（Корвет «11-пушечного ранга»）である。動力関係からは、蒸気機関で航走する機走コルベット（Винтовой корвет）に分類される。艦名は、ノヴゴロド公国やプスコフ公国など、ルーシの諸公国における官職名「ポサードニク」に由来する。
ポサードニク (コルベット) 概要
ポサードニクは、ボヤーリン級コルベットの11番艦として建造された。1855年10月9日、他の13 隻の同型艦全艦とともにペテルブルクのオフチンスコエ海軍工廠で帰港したポサードニクは1856年8月1日に進水、1857年夏には竣工してバルト艦隊に編入された。建造は、船体造船技官であったA・A・イヴァシチェンコ中尉によって取り仕切られた。
完成したポサードニクは、極東方面の探索に派遣された。1859年には、ポサードニクはN・A・ビリリョフ中尉の指揮の下、クリッパー・ラズボーイニクとナエーズニクからなる艦隊を率いて、N・M・チハチョーフ指揮下のフリゲート・スヴェトラーナとともに太平洋に到着した。ビリュリョーフはクリミア戦争におけるセヴァストーポリ防衛の英雄であり、4等聖ゲオールギイ勲章はじめ数々の勲章を保有する指揮官であった。
ポサードニク (コルベット) 概要
この頃、イギリスが対馬に利用できる港を設置することを日本の江戸幕府に対して要求していたが、それまで日本との開国交渉に失敗していたロシアも対馬に目をつけた。ロシア海軍中国海域艦隊司令官であったI・V・リハチョーフ大佐は自身の艦隊のための不凍港を確保するため、対馬海峡に根拠地を築くことを提案した。日本との関係がそれまで以上に悪化することを懸念したロシア政府はリハチョーフの提案を拒絶したが、海事省大臣であった大公コンスタンチン・ニコラエヴィチ（皇帝ニコライ1世と皇后アレクサンドラの次男）は、個人的な影響力で以ってリハチョーフが対馬へ艦隊を派遣し、現地の「公」と個人協議の上ロシアのための根拠地を借りることを許可した。
1861年3月1日、リハチョーフの指示により派遣されたビリリョフ指揮下のポサードニクが対馬の尾崎浦に到着した。ビリリョフはさらに深く芋崎まで進み、かねてよりの計画通り艦の修理の名目で「海軍基地」の建造を始めた。しかしながら、地元農民は武力で以って抵抗し、これに対抗したロシア水兵が1人を撃ち殺し、数人を捕虜としたことから事態は江戸に知られることとなった。
ポサードニク (コルベット) 概要
結局、現地の対応は非友好的なものであり、根拠地の築造は一方的なものとなった。ロシア政府も懸念したとおり幕府から強い抗議を受けることとなった。8月、ビリリョフは対馬府中藩に圧力を掛け、「もしミカドの政府が反対しないのであればロシアの「海軍基地」を自身の管理下に維持する」旨の文書による合意を取り付けたが、この合意には江戸幕府からのみならずイギリス領事からも反対されるところとなった。ロシア政府は、ロシア艦を対馬より撤退させることを決定した。
いわゆる「対馬事件」はこうして解決したが、ロシア政府は問題の責任を取らせる形でリハチョーフをロシア艦隊の太平洋司令官から解任した。後任には、A・A・ポポーフ少将が就任し、ロシア艦隊太平洋長官となった。一方、ビリリョフは1863年にポサードニクの艦長を退官したが、日本近海への航海の実績を認められて大佐に昇進している。また、ポサードニクはその栄誉を讃えて対馬の湾のひとつにその名を留めている。
1864年にはポサードニクはカトコーフ中尉の監督の下、クロンシュタットにて船体の木材を張り替えるオーバーホールを受けた。1866年には武装の変更を受け、36 lb砲No.1のみを6 門搭載するようになった。1869年3月3日付けで艦隊を退役し、武装解除の上クロンシュタット軍港で保管状態に入れられた。1871年3月6日付けで艦隊から除籍され、売却の上で解体された。
交響曲 (コダーイ)
交響曲ハ長調は、コダーイ・ゾルターンが作曲した唯一の交響曲。コダーイの管弦楽作品はほとんどが1923年から1939年の間に書かれているが、本作は晩年の1961年に完成した。コダーイが78歳から書きおこしている事実から「コダーイの創造力は、なお、すこしも衰えていない」と彼の伝記の著者でハンガリー人であるラースロ・エウセやパーシー・ヤングその他多くの筆者が書いている。80歳に近い高齢で、交響的作品を作曲したエネルギーは稀有のこととといえるだろう。
交響曲 (コダーイ) 作曲の経緯
交響曲の作曲の構想は、1929年頃にさかのぼる。この年、アルトゥーロ・トスカニーニの求めに応じて『夏の日の夕べ』を改訂、翌1930年にトスカニーニがニューヨーク・フィルハーモニックでこれを初演した。この頃からトスカニーニとの交友が始まったが、トスカニーニはまた、交響曲の作曲をコダーイに勧めた。コダーイはそれに応じてスケッチを始めたが、最初の楽想はブダペストで路面電車に乗っている時に浮かんだものを切符の裏に鉛筆で走り書きしたものであるとされている。
その後、この構想は長らく放置されていたが、第二次世界大戦後に再び手をつけ、1950年代初めに第1、第3楽章が、その数年後に第2楽章が書かれた。最終的には、ルツェルン祝祭管弦楽団からの強い要請を受ける形で、1961年に推敲を行って同年5月に完成した。その間、1957年にトスカニーニが死去しており、「アルトゥーロ・トスカニーニの思い出のために」という副題が添えられることになった。
初演は1961年8月16日、トスカニーニにもゆかりのあるルツェルン音楽祭において、フェレンツ・フリッチャイ指揮のルツェルン祝祭管弦楽団によって行われた。
出版は1962年、ブージー・アンド・ホークス社から。
交響曲 (コダーイ) 楽器編成
フルート3（ピッコロ1持ち替え）、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、トライアングル、シンバル、弦五部
交響曲 (コダーイ) 楽曲構成
3楽章からなる。全曲で26分から30分程度。
電光石夏
『電光石夏』（でんこうせっか）は、1998年8月5日にSony Recordsよりリリースされた、TOKIOのミニアルバム。
電光石夏 概要
TOKIOがリリースした唯一のミニアルバムで、Johnny's netではミニアルバムとして扱われ、オリコンチャートでもアルバムチャートにランクインしたものの、収録曲数は実質シングルと変わらず、販売価格もマキシシングルとほぼ同じであり、Sony Musicによるディスコグラフィでは「マキシシングル」と表記されている。
電光石夏 批評
CDジャーナルは、「アレンジに佐久間正英を迎えつつ、長瀬クンの歌だけでなくジャニーズ伝統のユニゾン・コーラスも聴かせつつミュージシャンシップを感じさせます。」と肯定的に評価している。
北方町総合体育館
北方町総合体育館（きたがたちょうそうごうたいいくかん）は、岐阜県本巣郡北方町にある北方町が管理運営する体育館である。
さいたま市立土屋中学校
さいたま市立土屋中学校（さいたましりつ つちやちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市西区にある公立中学校。
TOKIO REMIX
『TOKIO REMIX』（トキオ リミックス）は、1995年3月8日にSony Recordsよりリリースされた、TOKIOのリミックス・アルバム。
TOKIO REMIX 概要
メジャーデビュー1年目のTOKIOがリリースした現在唯一のリミックス・アルバムで、アルバム『TOKIO』の収録曲をリミックスしたアルバムである。
リミキサーにDub Master Xや、スライ&ロビーなどが参加している。
アラスカ鉄道
アラスカ鉄道（アラスカてつどう、英語: Alaska Railroad）は、アメリカ合衆国の鉄道事業者の1つであり、アラスカ州南部にあるスワードと内陸部のフェアバンクスを結んでいる。アメリカ鉄道協会 (AAR) の定める報告記号はARRである。旅客・貨物列車を両都市間やその間にあるいくつかの目的地（例えばデナリ国立公園）へ運行している。アラスカ鉄道の本線は470マイル（約750km）ほどで、支線や側線を加えると500マイルを優に超える。現在はアラスカ州が会社を所有している。アラスカ鉄道はポート・オブ・ホイッティア (Port of Whittier) とシアトルのハーバー・アイランド (Harbor Island) とを結ぶ3隻の鉄道連絡船で本土48州と連絡しているが、現在のところ他の北アメリカの鉄道網との陸上での接続はない。2006年の会社の収入は1億4890万ドル、利益は1040万ドルで、収入のうち1億3270万ドルが事業収入であった。
アラスカ鉄道 歴史
1903年にアラスカ・セントラル鉄道 ((Alaska Central Railroad) という会社が、キーナイ半島 (Kenai Peninsula) の南にあるスワードから北へ線路を建設し始めた。1909年までに51マイル（82km）の線路を完成させたが、そこで倒産した。この鉄道では旅客や貨物、郵便物がクック湾まで運ばれ、そこから満潮時には船で、あるいは犬ぞりによってエクルトナ (Eklutna) やマタヌスカ・スシトナ峡谷 (Matanuska-Susitna Valley) へと運ばれた。1909年にアラスカ・ノーザン鉄道 (Alaska Northern Railroad Company) という会社がこの鉄道路線を購入し、さらに21マイル（34km）北方へ延ばした。新しい終点から貨物はクック湾を小さな船で輸送された。この会社も1914年に倒産した。
この時期に、アメリカ合衆国政府はスワードから内陸の町フェアバンクスまでの鉄道路線を計画していた。1914年に政府はアラスカ・ノーザン鉄道を購入し、本社をシップ・クリーク (Ship Creek) に移した。この町は後にアンカレッジ (Anchorage) と呼ばれることになる。そして政府は鉄道路線を北方へ延ばし始めた。
アラスカ鉄道 歴史
1917年、タナナ・バレー鉄道 (Tanana Valley Railroad) が倒産しそうになった。この会社は45マイル（72km）の狭軌（914 mm (3 ft) ）の路線をフェアバンクスと地域の鉱山町、タナナ川 (Tanana River) にある船着き場の間に所有していた。政府はまずタナナ・バレー鉄道を主にそのターミナル関連設備に関して買収し、南部の線路をネナナ (Nenana) へ延伸、さらに後にこの延伸区間を標準軌に改軌した。
1923年、タナナ川を横断する700フィート（276m）の橋をネナナに建設した。これがアラスカ鉄道の最後の開通区間で、その当時ではアメリカで2番目に長いシングルスパンの鋼鉄の鉄橋であった。ウォレン・ハーディング大統領が1923年7月15日に鉄橋の北側でゴールデン・スパイクを打ち込んで、鉄道が完成した。
1964年にはアラスカ地震の被害を受けた。スワード周辺の軌道は歪み、クック湾周辺では津波と地すべりの被害を受けた。通常運行の再開には数ヶ月を要している。
1985年、アラスカ州政府は連邦政府から2230万ドルでこの鉄道を買収した。州はただちに7000万ドルを改良とメンテナンスの遅れていた箇所の修繕に投資している。
アラスカ鉄道 歴史
現在、フェアバンクスからデルタ・ジャンクション (Delta Junction) まで、主に地域の農業・建設関連の物資を扱うために鉄道を延ばす構想がある。また、クリントン政権時にアメリカ政府は国際委員会を設置して、ユーコン準州を通じてアラスカ鉄道とカナダのブリティッシュコロンビア州を結ぶ連絡鉄道を敷設する調査を行った。カナダ政府は国際委員会に加わるように要請されたが、クレティエン・マーティン両政権は委員会に加わって調査費を支出することを選択せず、ハーパー政権は特に反応を見せていない。一方、ユーコン準州政府はこの構想に興味を示している。2006年6月の委員会報告では、ユーコン準州カーマックス (Carmacks) を、アラスカ鉄道の北端のフェアバンクス、ブリティッシュコロンビア州テラス (Terrace)、ヘインズ (Haines) またはスカグウェイへと結ぶ鉄道の拠点とすることを勧告している。スカグウェイへはユーコン準州のホワイトホース近辺を経由する計画であり、現在この2つの町の間は狭軌（914 mm (3 ft) ）のホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートで結ばれている。
アラスカ鉄道 路線と観光
この鉄道は夏に多くの観光客を惹きつけている。アラスカ鉄道の客車はモノクラス（等級が分かれていない）であり、どの乗客でも利用できるドームカーを備えている。車両に備えられた大きな窓とドームにより、アラスカの景色のすばらしい展望が得られる。アラスカ鉄道は2005年から、いくらかの追加費用を支払った旅客に対して豪華な座席と食事を提供するゴールドスター・サービスを開始している。主要な観光会社が所有する車両もあり、アラスカ鉄道所有の車両に連結されて、アラスカ鉄道での旅行が多くの観光パッケージに組み込まれている。
デナリ・スター (Denali Star)
アンカレッジからフェアバンクスへ片道12時間を掛けて走る列車。途中タルキートナ (Talkeetna) とデナリ国立公園に停車し、そこから様々なフライトやバスツアーを利用できる。行程は356マイルしかないが、山や峡谷を通り抜けるために曲がりくねった線路を走り、最高速度が59マイル毎時に過ぎず、しばしば30マイル毎時以下に落とすため、12時間も掛かる。
コースタル・クラシック (Coastal Classic)
アラスカ鉄道 路線と観光
アンカレッジからクック湾に沿って走り、南へ曲がってキーナイ半島へ入ってスワードへと結ぶ。山を越えるスイッチバックを含んだ曲がりくねった線路により、114マイルに4時間半の時間が掛かる。
グレーシャー・ディスカバリー (Glacier Discovery)
アンカレッジからホイッティア (Whittier, Alaska Whittier) への2時間の行程の列車。ホイッティアでしばらく停車し、夜にアンカレッジに戻る。
ハリケーン・ターン (Hurricane Turn)
タルキートナとハリケーン・エリアの間に住んでいる人たちのための列車である。この地域には道路が無く、住民はこの列車に食料やその他の物資の供給を頼っている。アメリカにおいてフラッグ・ストップが行われている数少ない鉄道であり、白い旗を振ることで線路沿いのどこからでもハリケーン・ターンに乗車することができる。
オーロラ (Aurora)
冬期にアンカレッジとフェアバンクスの間に週末に運行される。北行が土曜日、南行が日曜日である。
文化活動監察機構
文化活動監察機構（ぶんかかつどうかんさつきこう、Inspecção Geral das Actividades Culturais）は、ポルトガル政府・文化省が設置している公的倫理審査団体。略称・IGAC。
コンピュータゲーム及び映像作品のレイティングを実施している。
文化活動監察機構 レイティング表示
コンピュータゲームの審査についてはPan European Game Information（PEGI）が行っている場合、PEGIのレイティングがほぼそのまま適用される。但し、IGACがPEGIとの間でイギリスの全英映像等級審査機構（BBFC）とPEGIの間で結ばれているような審査権限移譲を行っている訳ではない。
PEGIのレイティング中「3+」と「7+」は、ポルトガル国内ではIGACの区分に合わせてそれぞれ「4+」「6+」に置き換えて使用される。
トレド戦争
トレド戦争（トレドせんそう、英語:Toledo War）、またはオハイオ＝ミシガン戦争は、1835年から1836年に起こった、アメリカ合衆国オハイオ州と隣接するミシガン準州の間の無血の境界紛争。
この紛争は、1787年から1805年までの間に可決された、矛盾する州と連邦の立法行為のさまざまな解釈に由来し、言い換えればそれは主として五大湖地域のある一定の特徴を持つ状況の乏しい理解から生じた。これは、現在トレド・ストリップとして知られる境界沿いの468平方マイル (1,210 km²)の細長い地域をめぐる主権を、オハイオとミシガンの両政府が主張した原因となった。1830年代前半にミシガンが州制に向けて進んだ時、その境界内の係争中の領土が含まれていると見られたが、オハイオの議会代表団は、ミシガンの合衆国への加入を止めることができた。
トレド戦争
1835年初頭には、どちらの側も他方の降伏を強いることを意味した法律を可決した。オハイオのロバート・ルーカス知事と、ミシガンの当時24歳の「青年知事」のスティーヴンス・メイソンは、どちらも係争地域の権限を譲ることを嫌がり、彼らは民兵組織を立ち上げ、一方の州当局に従った市民に刑事罰を設けるのを助けた。両方の民兵はトレド（トリード）近くのモーミー川の両側の位置に動員されて対峙したが、お互いのけなし合い以外にはほとんど相互の影響はなかった。この「戦争」の唯一の軍事的対立は、一人の犠牲者も出さずに、空砲が撃たれたという報告で終了した。
1836年12月、極度の財政危機に直面していたミシガン準州政府は、アメリカ合衆国議会とアンドリュー・ジャクソン大統領の圧力のもとに土地を諦め、議会で採択された決議案を受け入れた。その譲歩の結果、ミシガンは、その州制とアッパー半島のおよそ4分の3と引き換えに、ストリップへの主権を諦めた。当時この譲歩はミシガンにとって乏しい成果と考えられたが、その後、アッパー半島で銅と鉄の鉱床が発見されたこと、豊富な木材資源はストリップの損失を埋め合わせて余りあるものとなった。
トレド戦争 起源
1787年、連合会議は北西部条例を制定し、現在のアメリカ合衆国中西部の北に北西部領土を作った。この条例は、領土は最終的に「3以上5以下の」将来の州に分割されると明確に述べた。これらの三つの州の南北の境界は、「ミシガン湖の南にある湾または南端を通る東西の線」と決められた。
当時、この南端の正確な位置はまだ不明であった。この時代にもっとも多く参照された地図の「ミッチェル地図」は、それをデトロイト川の河口近くの緯度に置いていた。この地図でミシガン湖の南端から東西に線を引くと、ペンシルベニアの西のエリー湖の海岸線全体が、将来オハイオになる州に帰属するであろう事を意味していた。オハイオに合衆国の州になる過程を開始する権限を与えた1802年授権法を議会が可決した際には、オハイオの北の境界を定義する言葉は、北西部条例で使用されたそれと若干異なった。それによると境界は「ミシガン湖の南端を通る東西の線で、それがエリー湖、もしくは（カナダとの）領土の境界線と交わるものとするまで東に走る。そこから同様に、エリー湖を通って前述のペンシルベニアの境界まで」とされた。
トレド戦争 起源
アメリカ合衆国とカナダの間の領土の境界線は、エリー湖の中央を通ってデトロイト川を上って走っていた。このため、ミシガン湖の南端の場所に関する広く行き渡った通念と相俟って、1802年オハイオ州憲法の立案者らは、それはオハイオの北の境界は確かにモーミー川の河口の、さらに場合によってはデトロイト川の河口の北にあるものとする議会の意向であると信じた。これによって、オハイオはペンシルベニアの西のエリー湖の海岸線ほとんど、またはすべてへのアクセスを与えられるだろうし、また北西部領土から分割された他のどの新しい州も、ミシガン湖、ヒューロン湖、スペリオル湖経由で五大湖地域にアクセスしていただろう。
1802年のオハイオ憲法制定会議の間、オハイオの代表団は、ミシガン湖はこれまで信じられていたよりも（つまり地図にされていたよりも）はるかに南まで伸びているという毛皮罠猟師からの報告を受けたと言われている。従って、ミシガン湖の南端から東に伸びる東西の線は、モーミー湾の東のどこかのエリー湖と交差し、さらに悪い場合は、まったくエリー湖と交差しないかもしれない可能性が出てきた。ミシガン湖の南端が南に下りるほど、オハイオの得る土地は少なくなり、恐らくペンシルベニアの西のエリー湖の海岸線全体すらも得られないかもしれなかった。
トレド戦争 起源
この不測の事態に当たり、オハイオの代表団はその憲法草案に、もしもミシガン湖の位置についての罠猟師の報告が真実であるならば、州の境界線はエリー湖と交差するために若干北東に傾くだろうことを考慮し、「マイアミ湾（モーミー湾）の最北の岬」で交差するという条項を含めた。この条項は、モーミー川の水路の大部分とペンシルベニアの西のエリー湖の南岸すべてがオハイオの手に入るだろうことを補償した。この規定を含めた憲法草案は合衆国議会に受け入れられたが、しかし1803年2月にオハイオが連邦に加入する前に、この憲法草案は議会の委員会に拒否された。委員会の報告では、北の境界を定義した条項が「未だ解明されていない事実」（ミシガン湖の南端の場所）に基づいていて、委員は「現時点で条項に取り入れる必要はないと考えた」と述べられた。
1805年に議会がミシガン準州を創設した時は、その南の境界を定義するのに北西部条例の言葉が用いられ、そのためオハイオの州の憲法のそれとは異なった。この違いにより起こりえる悪影響は、当時は完全に見過ごされたが、30年後に発生する紛争の法的な根拠を作り上げた。
トレド戦争 「トレド・ストリップ」の誕生
境界の位置は1800年代前半の間ずっと議論された。ポート・オブ・マイアミ（後のトレド）の居住者は、境界の問題を解決するようオハイオ政府に催促した。オハイオ立法府もやはり、問題を取り上げるよう議会に陳情する決議と要求をたびたび可決した。1812年、議会は境界線の公式な測量の要求に同意した。米英戦争のために遅れてしまい、1816年のインディアナの連邦加入の後にやっと測量の実務が開始された。測量を任された合衆国測量長官のエドワード・ティフィンは、元オハイオ知事であった。
最終的に、北西部条例線だけではなく、1802年のオハイオ憲法で記述された境界線も測量するため、ティフィンは測量士ウィリアム・ハリスを雇用した。それが完了した時、「ハリス線」はモーミー川の河口を完全にオハイオ内に置いた。測量の結果が公にされた時、ミシガン準州知事のルイス・カスは、それが議会の同意を得た北西部条例線に基づいていないことに不満だった。ティフィンへの手紙の中でカスは、オハイオに偏った測量は「強者に力を与え、ただ弱者を弱くするだけだ」と書いた。
トレド戦争 「トレド・ストリップ」の誕生
それに応じて、ミシガンは二度目の測量をジョン・A・フルトンに委託した。フルトンの測量は元々の1787年の北西部条例線に基づき、ミシガン湖からエリー湖まで東方への線を測量した後、オハイオの境界はモーミー川の河口の南にあることが分かった。ハリスとフルトンの測量の線の間の地域が、現在の「トレド・ストリップ」となった。このオハイオ北部とミシガン南部の間のリボンのような土地は、幅が5マイルから8マイルで、どちらの当局も主権を主張した。オハイオはその主張を譲るのを拒否した間に、その後数年間でミシガンは黙ってそこを占領し、そのエリアじゅうに地方政府を設置し、道路を建設し、税金を徴収した。
トレド戦争 「トレド・ストリップ」の誕生
トレド・ストリップとして知られる土地は、昔も今も商業的に重要なエリアである。鉄道産業が起こる前に、河川と運河はアメリカ中西部の主要な「商業の幹線道」であった。ストリップの小さいが重要な部分（現在のトレドとモーミー湾の周辺エリア）はグレート・ブラック・スワンプの範囲内にあり、このエリアは特に春と夏の降雨の後は、陸路の運送はほとんど不可能に近かった。エリー湖に流れこむ、モーミー川は大型の船舶にとって十分なものではなかったが、インディアナのフォートウェインへは容易に行く事が出来た。当時、一連の運河でミシシッピ川と五大湖を繋げる計画があった。1825年にオハイオ立法府に承認されたそのような運河網のひとつが、オハイオ川への接続とモーミー川を経由したエリー湖への流れを含む、マイアミ&エリー運河であった。
トレド・ストリップをめぐる紛争の間、1825年には東海岸のニューヨーク市と五大湖岸のバッファローとを結ぶエリー運河が完成し、たちまち交易と移住の主要ルートとなった。中西部産のトウモロコシとその他の農作物は、かつてのミシシッピ川沿いを行くルートよりもはるかに低コストで、東部の市場に運ぶことができた。さらに、入植者の中西部への移住は運河の完成の後に激しく増加し、バッファローのブームタウンのような現存する港湾都市が作られた。
エリー運河の成功は、他の多くの運河の計画を活気づけた。エリー湖の西端はインディアナとイリノイのフロンティアへの最短の陸路を提供したため、モーミー港は即座の重要性と多大な価値のある場所として見られた。デトロイトはエリー湖からデトロイト川を20マイル上ったところにあり、その南にはグレート・ブラック・スワンプの厳しい障壁に面した。このため、デトロイトはトレドに比べて、運河や後には道路のような、新たな流通の計画にあまり適していなかった。1820年代と1830年代の急激に発展する中西部へのこの観点から、両方の州がトレド・ストリップの土地を支配する事で得るものは大きかった。
また、トレド地域の西のストリップは、非常に水はけがよく肥沃なローム土で、農業に最適の場所であった。この地域は長い間、トウモロコシ、大豆、小麦の1エーカーあたりの産出率が高いことで特徴づけられている。ミシガンとオハイオのどちらも、戦略的にも経済的にも重要な港と裕福な地域となる運命のこの地を望んだ。
トレド戦争 紛争の序章
1820年から1821年、連邦の土地測量隊は、ミシガンの進んだ南側の線と、オハイオの北側のそれの二つの指示で紛争が起こっている地域に到達した。理由は不明であるが、測量長官ティフィンは二つの測量隊に、ハリス線よりむしろ、北西部条例線（フルトン線）でとりまとめるよう要求し、恐らくオハイオのそれよりもミシガンの主張に暗黙の支援を貸した。こうして、彼らがミシガン準州の一部と見なした線の北に、町村が創設された。1820年代前半までに、発展している地域の人口は、州制への基準を満たす60,000人の最小人口の基準点に到達した。しかし、ミシガンが1833年に州憲法制定会議を開こうとしたとき、いまだ議論の絶えないトレド・ストリップのために議会は要求を却下した。
オハイオは、境界はその憲法で確固として設定されたものであり、そのためミシガンの市民は単に侵入者であることを強く主張した。州政府はこの問題でミシガン準州と交渉する事を拒否した。オハイオの議会代表団は、ミシガンの州制の実現を阻むことに活発で、その他の州にミシガンに反対票を投じるよう根回しをした。1835年1月、この政治上の行き詰まりにイライラして、ミシガンの代理の準州知事スティーヴンス・メイソンは、議会のこのような州の憲法を権威づける授権法の承認への否決にもかかわらず、同年の5月に憲法制定会議を開くことを公表した。
トレド戦争 紛争の序章
1835年2月、オハイオはストリップに郡政府を設ける立法を可決した。トレドが置かれることになる郡は、同年の後半に、現職知事ロバート・ルーカスの名にちなんで名付けられ、これはミシガンとの大きくなっていた緊張をさらに悪化させる動きであった。また、この時期の間に、オハイオは、州の境界を正式にハリス線に設定する以前に否決された境界の法案を復活させるために、議会でのその力を使用しようと試みた。
若くて逆上したメイソン知事が率いるミシガンは、ルーカス郡が創設されたちょうど6日後に、刑罰法の可決で応じた。この法律は、ストリップにおいて政治活動を実施するオハイオ住民を刑事犯罪と見なし、$1,000以下の罰金および/または5年以下の重労働の禁固刑を課した。領地の最高司令官を務めていたメイソンは、オハイオの侵入者に対する行動をいつでもできるよう準備する指示とともに、ジョーゼフ・W・ブラウン准将を州の民兵の司令官に任命した。ルーカスは自らの民兵のための立法の承認を得て、すぐにストリップ地域に武力を派遣した。すでにトレド戦争は始まっていた。
トレド戦争 紛争の序章
当時マサチューセッツ選出の議員であった、元合衆国大統領のジョン・クィンシー・アダムズは、ミシガンの主張を支援した。1833年、議会がミシガンの会議の要求を否決した時、アダムズはは議論の中で彼の意見をまとめた。「すべての権利がはっきりと一方にあり、すべての力が圧倒的に他方にあるこんな議論は、私の知っている自分の人生の道筋の中で決してなかった」。
トレド戦争 戦争
1835年3月31日、オハイオの民兵の最高司令官であったルーカス知事は、ジョン・ベル将軍と他のおよそ600名の完全武装した民兵団とともに、トレドの10マイル南西のオハイオ州ペリーズバーグに到着した。その後すぐに、メイソン知事とブラウン将軍がトレドの町を占拠するべくそれに適した約1,000名の武装兵とともに到着し、さらなる境界のマーキングの実施を止めるのと同様に、オハイオのトレド地域への侵攻を食い止めるつもりであった。
武力による戦闘を防いで、その結果として起こる政治危機を逸らすための必死の試みで、合衆国大統領アンドリュー・ジャクソンは、司法長官ベンジャミン・バトラーに、境界紛争についての彼の法的な意見を求めた。当時、オハイオは連邦内で政治力を増していて、19名の合衆国下院議員と2名の上院議員がいた。 対照的に、いまだ準州であったミシガンは、1名の投票権のない代表者がいるだけだった。オハイオは大統領選挙において勝敗の決定的な鍵を握る州で、未熟な民主党にとってオハイオの選挙人投票を失う事は破滅的であっただろう。このために、ジャクソンは、彼の党の最良の利益は、トレド・ストリップをオハイオの一部とし続けることで役立つと計算した 。
トレド戦争 戦争
ジャクソンがバトラーから受け取った答えは予期されないものだった。司法長官は、議会が指示しなければ、土地はまさしくミシガンに属すると主張した。これはジャクソンに、「戦争」の結果に大いに影響するであろう行動を取ることを彼に急がせた政治的ジレンマを与えた。
1835年4月3日、紛争を仲裁して両方の政府に妥協案を提示するために、ジャクソンはペンシルベニア選出のリチャード・ラッシュとメリーランド選出のベンジャミン・ハワードの2名の議員をワシントンD.C.からトレドに派遣した。4月7日に示された提案は、ハリス線を印につける再測量がミシガンによるさらなる中断なしで開始され、そして議会が決定的にこの問題を解決できるまで、影響を受ける地域の居住者は、彼ら自身の州もしくは準州の政府を選ぶ事ができることを勧めた。
ルーカスはこの提案にしぶしぶ同意し、議論に決着がつくことを信じて、彼の民兵を解除し始めた。3日後、地域における選挙がオハイオの法律のもとで行われた。しかし、メイソンはこの取引を拒否し、彼は起こりえる武力衝突のために準備をし続けた。
選挙中、オハイオの職員はミシガン当局によって悩ませられ、領域の居住者たちはもしオハイオの当局に従ったなら逮捕すると脅された。1835年4月8日、ミシガン準州モンロー郡の保安官がオハイオ支持のベンジャミン・スティックニー少佐の自宅を訪れた。ミシガン支持者とスティックニー家の最初の接触で、保安官は2名のオハイオ住民を、オハイオの選挙で投票したという理由で刑罰法に基づき逮捕した。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
選挙の後、ルーカスは使節らの行動は状況を軽減したと信じ、彼はもう一度ハリス線をマークするべく測量士を派遣した。計画は順調だったが、1835年4月26日に現在フィリップス・コーナーズの戦いと呼ばれている大事件が起きた。この時、測量チームがブラウン将軍の5、60名の民兵に攻撃された。戦いの名前は、トレド戦争全体を指す類義語として時々使用される。
測量チームは事件の後に、「安息日の恵み」を祝っている間にミシガンの民兵部隊が彼らに撤退を勧告した、とルーカスに手紙を宛てた。その次の追撃で、「敵から30発から50発の銃撃を受けた後にその地を離れなかった我々のうち9名は、捕虜として捕らえられてテカムセへと連行されました」。攻撃の詳細は真偽を問われている（ミシガンは銃撃はなく、オハイオの集団が撤退していた時に数丁のマスケット銃の弾を空中に発射しただけと主張した）が、この戦闘はオハイオ住民とミシガン住民の両方をさらに激怒させ、両者を全面戦争の寸前の状態に至らせた。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
ミシガンの民兵がオハイオ住民に発砲したという申し立てに対応して、1835年6月8日、議論を呼ぶいくつかの法律を可決するため、ルーカスはオハイオの立法府の特別議会を招集した。それには、トレドをルーカス郡の郡庁所在地とする、都市に一般訴訟裁判所を設立する、地域からのオハイオ市民の強制的な拉致を防止する、立法の実行のために30万ドルの予算を用意する法律が含まれた。ミシガンの準州立法府は、民兵への資金として31万5000ドルの予算を割り当てることでこれに応じた。
1835年の5月と6月、ミシガンは二院制議会、最高裁判所、その他の機能する州政府が機能する要素を整えて、州憲法を起草した。しかし、 議会はまだミシガンの連邦への加入を許してもよい気にはならず、ジャクソン大統領は境界問題と「戦争」が解決されるまでミシガンの州制は拒否すると断言した。
ルーカスは、民兵の数を指揮することを彼の州兵長官サミュエル・アンドリュースに命じると、1万人の志願兵が戦う用意があると言われた。そのニュースは北に伝わった時に誇張されて、すぐ後にミシガンの地元の新聞は、ストリップに進入するオハイオの「百万」の軍に対し、「彼らを歓迎します、居心地の良い墓場に」と敢然と立ち向かった。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
1835年の夏の間ずっと、両方の州政府は相手よりも一枚上手に出る慣習を続け、絶えず小衝突と逮捕が発生した。モンロー郡の市民はトレドで逮捕するために民警団に参加した。オハイオ支持者らは、嫌がらせに怒って、違反者を刑事訴追の目標にした。訴訟はただ蔓延しただけではなく、反対側からの報復的な訴訟の原因となった。両側の支持者らは、境界の警備を委任されたオハイオのウッド郡とミシガンのモンロー郡の保安官の経過を追うスパイの集団を組織した。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
1835年7月15日、緊張と激情はついに溢れて血が流れた。ミシガンのモンロー郡保安官代理のジョーゼフ・ウッドは、ベンジャミン・スティックニー少佐を逮捕するためトレドへ行ったが、スティックニーと彼の3人の息子が抵抗し、家族全員が鎮圧され拘留された。もみ合いの間、少佐の息子トゥー・スティックニーがウッドをポケットナイフで刺し、南のオハイオへ逃亡した。ウッドの怪我は命にかかわるものではなかった。裁判のためトゥー・スティックニーをミシガンに引き渡すメイソンの要求をルーカスが拒否した時、メイソンはジャクソン大統領に手紙で助けを求め、この問題を合衆国最高裁判所に持ち込むことを提案した。しかし紛争の当時、最高裁判所が州の境界紛争を解決できるということは規定されておらず、ジャクソンはその申し出を断った。平和を求めて、再びオハイオの議会代表団を経由した連邦の介入を通じて、ルーカスは紛争を終わらせる彼自身の努力を始めた。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
1835年8月、オハイオの議員の強い要請により、ジャクソン大統領はメイソンをミシガンの準州知事から解任し、その代理にジョン・"リトル・ジャック"・ホーナーを任命した。メイソンは、解任される前に、1,000名のミシガンの民兵部隊にトレドへの進入して、象徴的に重要な、オハイオ一般訴訟裁判所の最初の会議を阻止するよう命令した。この考えはミシガン居住者に人気があったが、その努力は失敗した。判事らは深夜の法廷を開き、オハイオの部隊が駐屯していたモーミー川の南へすぐに避難した。
メイソンの後任のホーナーは知事として非常に人気がないことが分かり、彼の在職期間はとても短かった。居住者らは彼を嫌っている気持ちを表し、準州政府に就任する彼に野菜を投げつけた。1835年10月の選挙で、有権者は憲法草案に賛成し、人気のあるメイソンを州知事に選出した。同じ選挙ではアイザック・クラリーがミシガンの最初の合衆国下院議員に選ばれた。しかし、紛争のために、議会は彼の信任状の受理を拒否し、代わりに選挙で選ばれない代表者として席に座らせた。11月に州立法府に選ばれた2名の合衆国上院議員、ルーシャス・ライアンとジョン・ノーヴェルもまた、さらにぞんざいに扱われ、上院のギャラリーの見物人として席に座ることを許されただけだった。
トレド戦争 フィリップス・コーナーズの戦い
1836年6月15日、ジャクソンは、トレド・ストリップを譲渡した後にのみミシガンを州にすることを許可する法案に署名した。この譲歩と引き換えに、ミシガンはアッパー半島の西4分の3を与えられることになっていた（最東端の部分はすでに州の境界内に含まれていた）。ある部分でそのプライドのために、またある部分ではアッパー半島の辺ぴな荒れ地の見込まれていた無価値さのために、ミシガンのアナーバーで1836年9月に行われた特別議会は、この申し出を拒絶した。
時が経つにつれ、ミシガンは、民兵の高いコストのために、それ自体が深い財政危機にありほぼ破産に近い状態であることが分かった。政府は、合衆国財務省の40万ドルの剰余金がまさに各州に分配されようとしていたが、しかし準州政府に対してはないという認識によって、行動を急かされることとなった。準州政府のままのミシガンでは、その剰余金を受け取る資格はなかった。
1836年12月14日のアナーバーでの二度目の会議で、「戦争」は非公式に終結した。代表団は、議会によって示された条件を受け入れる決議を可決した。しかし、会議の招集それ自体に議論がないわけではない。それは、個人的な呼び出し、陳情、市民集会などの盛り上がりのために初めて生じた。立法府が会議への招集に同意しなかったので、会議は不法であるとある者は言った。結果として、決議は拒否され、多くのミシガン居住者はこれをあざ笑った。議会は最終的にその解決を受け入れる前に、会議の合法性を問題にした。これらの要素のために、当時の長く続いた有名な寒波によることもあって、この出来事は後に「Frostbitten Convention」として知られるようになった。
1837年1月26日、ミシガンはトレド・ストリップを手に入れられなかったものの、合衆国の26番目の州として承認された。皮肉にも、1836年大統領選挙でジャクソン大統領が民主党の同僚マーティン・ヴァン・ビューレンの選挙を請け負ったのだが、オハイオ州は、トレド戦争の間にジャクソンがオハイオ住民の指示を得ようと努力したにもかかわらず、ホイッグ党候補者のウィリアム・ハリソンに投票した。
トレド戦争 その後の歴史
「凍結した会議」当時、オハイオ州は紛争に勝利したように見えた。アッパー半島は、地域に出入りするほとんどすべての関係者に、まったく価値のない荒れ地と考えられていた。キーウィーノー半島での銅とアッパー半島西部での鉄の発見で、この土地に莫大な鉱物資源が眠っていることが知られるようになった。この発見はその後20世紀まで長く続く鉱業ブームをもたらした。現在のトレド港の価値はオハイオ州に与えられて、両方の州が紛争から利益を得たものと無理なく考える事ができる。この紛争の唯一の敗者はウィスコンシン州である。紛争当事者でなかったウィスコンシンは、ミシガン州がトレド・ストリップを失いさえしなければ、アッパー半島の豊かな鉱物資源を手中にできたはずであった。
正確な境界の場所についての見解の違いは、1915年に決定的な再測量が行われるまで続いた。再測量の手順は、厳密にハリス線をたどるように測量士に普通に要求していたが、しかしこの時、測量士はところどころで線から逸れた。これは、居住州を変える対象になる境界近くのある居住者、あるいは境界の両側をまたぐ区画を持つ土地所有者が出る状況を阻止した。1915年の測量は、幅30cm高さ45cmの71個の花崗岩の標識で線引きされた。完成に際して、二つの州の知事、ミシガンのウッドブリッジ・ネイザン・フェリスとオハイオのフランク・B・ウィリスは、境界で握手をした。
トレド戦争 その後の歴史
もともとの北西部条例線の痕跡は、今もオハイオ北西部とインディアナ北部で見ることができる。オハイオ州の境界の郡部の多くの町村の境界と同様に、オハイオ州オタワ郡の北の境界はそれをたどっている。多くの昔の南北に走る道路は、境界と交差する地点で消失し、北へ行く目的の交通は東へ方向転換しなければならない。条例線は、アメリカ地質調査所の地形図では「南[境界]ミシガン測量」と識別されていて、ルーカス郡とフルトン郡の条例線は、オハイオの道路地図に「Old State Line Road」と記されている。
20世紀前半に土地の境界が堅く設定されたものの、二つの州はまだ東の、エリー湖の境界の軌道に合意していなかった。1973年、二つの州は、彼らの係争するエリー湖の水の領有の主張を、最終的に合衆国最高裁判所での審問を得ることになった。ミシガン州対オハイオ州の裁判では、法廷は特別補助裁判官の報告を支持し、エリー湖における二つの州の間の境界は、オハイオの州憲法で示されているように、北東に傾いていて、東西にまっすぐ走る線ではないと裁定した。判決のひとつの結論は、モーミー湾のすぐ外側にある小さなタートル島で、もともとはミシガンにすべて帰属していたが、これは二つの州に分けられた。この判決が最後の境界の調停で、公式の境界線をめぐる長年の議論は終わった。
トレド戦争 その後の歴史
現代では、 両州間の紛争は、主にアメリカンフットボールにおけるミシガン大学とオハイオ州立大学の一世紀以上にもわたる対立関係に限定されている。トレド地域では、両大学の大勢のファンがやってきて、コロンバスと同じ州にありながらアナーバーと地理的に近いことで、ファンはほぼ対等に分かれている。
トレド戦争 参照
Emmanuel, Greg (1960). “Hate: The Early Years”. The 100-Yard War : Inside the 100-Year-Old Michigan-Ohio State Football Rivalry. New York: John Wiley & Sons. pp. 9–10. ISBN 0-471-67552-0
Meinig, D.W. (1993). The Shaping of America: A Geographical Perspective on 500 Years of History. Volume 2, Continental America, 1800–1867, Yale University Press, New Haven. ISBN 0-300-05658-3
艦本式ボイラー
艦本式ボイラー（かんほんしきボイラー）とは、日本海軍艦政本部の開発した艦艇用の国産ボイラーである。ボイラーのことを漢字で汽缶（きかん、略して「缶」）と表したので艦本式缶（旧字体: 艦本式罐）とも書かれる。
艦本式ボイラー 型式別
1900年（明治33年）に老朽化した水雷艇のボイラーの交換用として艦政本部が開発した。英ヤーロー（Yarrow）社が小型艦用に開発したヤーロー式ボイラーの改良型で1902年（明治35年）進水の第67号水雷艇に初めて搭載され、春雨型駆逐艦などに搭載された。当初は単に艦本式缶やヤーロー缶と呼ばれていた（後述）。
ヤーロー式ボイラーは三胴式の水管ボイラーの一形式であり、上部に大直径の「蒸気ドラム（気水胴とも）」という横置きの円筒、下部にそれより小直径の「水ドラム（水胴とも）」という円筒を2本横置きに配置し、互いに多数の伝熱細管で接続した構造をとっていた。横から見ると、丁度、Aの字の頂点に蒸気ドラムが、Aの字の足あたりに水ドラムが置かれた作りをしていた。
それまでの艦本式缶に水ドラムの水管継ぎ目に圧力偏在からくる腐食が生じる欠陥が見つかったため、水ドラムを真円型から半円型に改め水管継ぎ目部を平滑とした改良型が1914年（大正3年）7月以降搭載された。これ以降、それまでのものをイ号、改良型をロ号と呼んで区別した。
艦本式ボイラー 型式別
太平洋戦争時には多くの艦艇にこのボイラーが搭載されている。
2次改装後の扶桑型戦艦に2基だけ搭載された。
小出力ボイラーとして艦政本部と舞鶴工廠が共同開発したもの。水を通す水管を片側に集め、小型缶ながら大型の重油専焼缶に匹敵する効率を挙げた。
1937年（昭和12年）度竣工の第53駆潜艇に初めて搭載されたほか、橋立型砲艦、香取型練習巡洋艦などに搭載された。また補助ボイラーとして占守型海防艦などにも搭載された。
美濃市体育館
美濃市体育館（みのしたいいくかん）は、岐阜県美濃市にある美濃市が管理運営する体育館である。美濃市運動公園の施設。
美濃市の体育館にはこの他、洲原体育館と大矢田体育館がある。
石本秀雄
石本 秀雄（いしもと ひでお、明治39年（1906年）8月18日 - 昭和40年（1965年）10月5日）は、日本の映画撮影技師である。本名：藤井 秀雄（ふじい ひでお）。
石本秀雄 来歴
1906年（明治39年）8月18日、淡路島の洲本に生まれる。旧制滝川中学校中退。
1922年（大正11年）、牧野教育映画製作所（等持院撮影所）撮影部に入社する。田中十三らの助手をつとめ、1923年（大正12年）のマキノ映画製作所への改組、1924年（大正13年）7月の東亜キネマへのマキノの吸収合併を経ても等持院撮影所で撮影助手をつとめる。
1925年（大正14年）6月のマキノ・プロダクションの設立に際して、新設の御室撮影所にともに移る。同年8月、助手に昇進、富沢進郎監督の帝国キネマからマキノへの移籍第1作『猿』で撮影助手。また同年、撮影部の先輩・橋本佐一呂の監督デビュー作であり、中根龍太郎主演の『呑喰気抜之助』の撮影助手をつとめる。
1926年（大正15年）、俳優・中根龍太郎の監督デビュー作『お止めなさいよ人の噂は』の撮影助手を手がけたのち、衣笠貞之助監督の『天一坊と伊賀之亮』でキャメラマンとして一本立ち。
1927年（昭和2年）からは、前年に設立されたマキノ傘下の「勝見庸太郎プロダクション」作品を多く手がけた。
石本秀雄 来歴
1928年（昭和3年）4月、片岡千恵蔵、嵐長三郎（嵐寛寿郎）、中根龍太郎らの50数名に及ぶマキノ俳優総退社、大道具主任・河合広始、撮影技師・田中十三が退社して日本キネマ撮影所の設立に際して、石本もマキノを退社、同年5月10日の「片岡千恵蔵プロダクション」（千恵プロ）創立メンバーとなる。その6日後の5月16日に撮影を開始した「千恵プロ」設立第1作、伊丹万作オリジナル脚本、稲垣浩監督による『天下太平記』の撮影を担当する。
1937年（昭和12年）の「千恵プロ」第百作記念作品『浅野内匠頭』に至るまで、稲垣監督の『瞼の母』や『一本刀土俵入』（1931年）、伊丹監督の『國士無双』（1932年）、山中貞雄監督の『雁太郎街道』（1934年）などの歴史的傑作を映像技術で支えた。
同年4月、「千恵プロ」は解散、プロダクションごと日活京都撮影所に招かれ、石本も同撮影所に入社した。
日活京都撮影所でも、片岡の主演作を中心に手がけ、片岡と歌手のディック・ミネが共演したマキノ正博監督のオペレッタ『弥次㐂夛道中記』（1938年）や『弥次喜多 名君初上り』（1940年）なども担当している。