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仲良しコンビ 来歴
当時、『オレたちひょうきん族』（フジテレビ系）のレギュラーであったザ・ぼんちとのりお・よしおの同期生・ツッコミ同士で結成したコミックグループであり、『ひょうきん族』で漫才を披露したこともある。
仲良しコンビ メンバー
まさと（1952年4月25日-、リーダー）
本名は里 道和（さとみちかず）。ザ・ぼんちの一員で、相方はおさむ。
上方よしお（1952年12月16日-、サブリーダー）
本名は松倉善弘（まつくらよしひろ）。のりお・よしおの一員で、相方は西川のりお。
石門県
石門県（せきもん-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
石門県 歴史
三国時代、松粱山中で石洞が発見され、呉の皇帝であった孫休が吉祥とし天門郡を追いたのが前身である。隋代に郡制が廃止された際に石門県と改称された。
安郷県
安郷県（あんきょう-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
安郷県 地理
安郷県は洞庭盆地北部に位置し、北部は黄山及び虎山台地に接している。
安郷県 歴史
561年（保定元年）、北周により設置された。
宮前村 (和歌山県)
宮前村（みやまえむら）は、和歌山県海草郡にあった村。
宮前村 (和歌山県) 現在の地名
現在、和歌山県和歌山市宮前地区としてその名を残している。
漢寿県
漢寿県（かんじゅ-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
漢寿県 概要
湖南省の省都の長沙市から100キロあまりの位置にある。元の地名を索県といい、後漢の陽嘉3年（134年）、漢寿県と改称した。後漢末には、関羽が白馬の戦いの功績で漢寿亭侯に封じられている。
魏では魏寿県、その後支配した呉では呉寿県と呼ばれたが、西晋が呉を倒すと、再び漢寿県に戻された。
桃源県
桃源県（とうげん-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
長江の支流で、洞庭湖へ注ぐ沅江が流れている。
桃源県 観光
観光地として、陶淵明の名著『桃花源記』を記念した桃花源風景区がある。
臨澧県
臨澧県（りんれい-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
臨澧県 地理
東経111度24分から111度49分、北緯29度17分から29度46分。
南北の長さは57.5kmで東西32.5km。総面積は1203.432 平方キロメートルであり、全省の0.57%を占める。
臨澧県 人口
2010年の総人口は50万5609人で2000年の調査より439780人増え、10年で65829人増加した。
10年で14.97%、年平均で1.4%の人口増加であった。
澧県
澧県（れい-けん）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県。
洞庭湖へ向かう澧水が流れる。
いじわるコンビ
いじわるコンビとは1980年代に活躍したコミックグループでありうなずきトリオの兄弟ユニットにもあたる。
いじわるコンビ 来歴
当時『オレたちひょうきん族』のレギュラーであったツービートと紳助・竜介のボケによって結成されたコミックグループで『ひょうきん族』で漫才を披露したこともある。
2005年3月20日放送の『行列のできる法律相談所スペシャル』で16年ぶりに共演を果たした。（その間にも、スーパークイズスペシャルにおいても、共演しており、両者とのやり取りもあった。）
いじわるコンビ メンバー
ビートたけし（1947年1月18日-、リーダー）
本名は北野 武（きたのたけし）。ツービートの一員で、相方はビートきよし。
島田紳助（1956年3月24日-、サブリーダー）
本名は長谷川公彦（はせがわきみひこ）。紳助・竜介の一員で、相方は松本竜介。
武陵区
武陵区（ぶりょう-く）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する市轄区。
鼎城区
鼎城区（ていじょう-く）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する市轄区。
津市市
津市市（しんし-し）は中華人民共和国湖南省常徳市に位置する県級市。
福岡県道742号蜷川草野線
福岡県道742号蜷川草野線（ふくおかけんどう742ごう にながわくさのせん）は、福岡県久留米市を通る一般県道である。
福岡県道742号蜷川草野線 概要
久留米市大橋町蜷川から久留米市草野町矢作に至る。
久留米市大橋町は旧三井郡善導寺町の一部で、さらに以前は三井郡大橋村であった地区。この大橋町を南北に縦断して旧三井郡草野町に至る経路をとっている。
竹子林駅
竹子林駅（ちくしりんえき）は深圳市福田区に位置する深圳地下鉄羅宝線（1号線）の駅。
竹子林駅 駅構造
島式ホーム2面3線の地下駅。駅名にちなんで竹をデザインされたホームになっている。 出口はAとBの2つある。
竹子林駅 隣の駅
深圳地下鉄
■羅宝線（1号線）
僑城東駅 - 竹子林駅 - 車公廟駅
複合構造図
複合構造図（ふくごうこうぞうず）またはコンポジット構造図は、統一モデリング言語(UML)で用いるダイアグラムの一つであり、コンポーネントや個々のクラスとその構成要素（パーツ）を示すのに適した図。構成要素間の結びつきや役割、外部との境界を定義できる。
音田淳
音田 淳（おとだ あつし、1979年8月11日 - ）は、兵庫県尼崎市生まれの歌手・ソングライター。血液型はA型。身長172 cm。本名同じ。
スチュワート・ウォーカー
スチュワート・ウォーカー（Stewart Walker, 1974年 - ）は、アメリカ出身のエレクトロニックミュージックプロデューサー。 現在はベルリンに拠点を移し活動中。
1999年にリリースしたアルバム「Stabiles」でミニマルテクノの発展に貢献したとして知られている。
ベルリンの老舗クラブ、Tresor のレジデントであり、2007年の同クラブ再オープンの際にライブを行った。彼の作り出すBPM128〜132のトラックは、ハーモニック&パーカッシヴなテクノサウンドである。
自身のレーベルよりリリースされたアルバム「Concentricity」は、Resident Advisor で"2007年Best Albums"の1枚として選ばれた。
ミュージック・オブ・ザ・バロック
ミュージック・オブ・ザ・バロック（Music of the Baroque）は、アメリカ合衆国シカゴの室内オーケストラ・合唱団。
ミュージック・オブ・ザ・バロック 概要
1972年にトーマス・ウィックマンによって創設される。名前のとおり、バロック音楽や教会音楽を中心としたオーケストラだが、特に18世紀音楽の豊かなレパートリーを持つ。団員はシカゴ交響楽団やシカゴ・リリック・オペラなど他団体と兼任している事例が多い。ハリス劇場とノースショアセンターで定期的に公演を行うほか、市内の教会などで演奏活動を行っている。
2002年よりジェーン・グラヴァーが音楽監督、ニコラス・クレーマーが首席客演指揮者を務める。
綱島郷太郎
綱島 郷太郎（つなしま ごうたろう、1973年5月16日 - ）は日本の俳優、声優。東京都出身。劇団青年座演劇部所属。
綱島郷太郎 略歴
東京都立狛江高等学校卒業。青年座研究所21期卒。1997年4月に劇団青年座に入団。
2009年にテレビドラマ『みこん六姉妹』で婚約者役で共演したはしのえみと結婚。
2015年10月16日に第1子の女児が誕生した。
綱島郷太郎 出演
2004年
2005年
2007年
2008年
2009年
2015年
2024年
トゥルグ・ムレシュ
トゥルグ・ムレシュ （ルーマニア語: Târgu Mureș; ハンガリー語: Marosvásárhely, (Székely-)Vásárhely; ドイツ語: Neumarkt am Mieresch; ラテン語: Novum Forum Siculorum）は、ルーマニア、トランシルヴァニア地方の都市。ムレシュ県の県都。Tîrgu Mureșとルーマニア語で綴られることもある。
トゥルグ・ムレシュ 歴史
トゥルグ・ムレシュが初めて記録上に登場したのは、教皇庁の登記で、ノヴム・フォルム・シクロルム（Novum Forum Siculorum）の名であった。
1405年、ハンガリー王で神聖ローマ皇帝であったジギスムントが、市を開く権利をトゥルグ・ムレシュの町に授けた（当時の市名はハンガリー語名セーケイヴァーシャールヘイSzékelyvásárhelyであった）。1482年、マーチャーシュ1世は市を王立定住地とした。1616年には自治体となり、市名をマロシュヴァーシャールヘイ（Marosvásárhely）とした（ルーマニア語のTârgu Mureșのtârg及び、ハンガリー語vásárはどちらも市場を意味していた）。1754年、トランシルヴァニア公国の最高裁判所が置かれたことから、社会、経済での活発な成長を経験することとなった。
ハプスブルク領内での1848年革命の首領アヴラム・ヤンクは、トランシルヴァニアでルーマニア人の権利獲得闘争を始める前は、トゥルグ・ムレシュの若い弁護士であった。
1880年、ポーランドの将軍ユゼフ・ベム像が、市中心部のロセス広場に設置された。1893年、同様にコッシュート・ラヨシュの像も置かれた。1907年にはラーコーツィ・フェレンツ2世像が置かれた。この3体の像は、第一次世界大戦後の1923年に取り払われた。
トゥルグ・ムレシュ 歴史
市の県内での存在は、19世紀終盤と20世紀初頭に大きく変化した。1913年、トランシルヴァニアでのウィーン分離派様式を採用した市庁舎が、市長ジョルジ・ベルナージの都市再開発の一部として開館した。経済の成功は第二次世界大戦まで続いた。対立の後、トゥルグ・ムレシュはトランシルヴァニアの他と同様にルーマニアへ併合され、オショルヘユ（Oșorheiu）と改名した。1910年には89％をハンガリー人人口が占める一方、20世紀半ばにはルーマニア人人口が増加した。
1940年から1944年、第二次ウィーン裁定の結果、トゥルグ・ムレシュを含むルーマニア北部がハンガリーへ割譲された。この時期、ユダヤ人ゲットーが市内につくられた。ルーマニア人が市の支配を取り戻すのは、大戦末期の1944年10月だった。
第二次世界大戦後、ルーマニア共産主義政権は重厚な工業化政策を指揮し、完全に共同体の体裁を変え、1952年にはハンガリー人自治区の首都が置かれた（1968年に廃止）。その後、トゥルグ・ムレシュはムレシュ県の経済、社会の中心地となった。
トゥルグ・ムレシュ 歴史
1990年3月、共産主義政権を倒したルーマニア革命のすぐ後、トゥルグ・ムレシュは少数派ハンガリー人とルーマニア人との暴力的対決の舞台となった（en:Ethnic clashes of Târgu Mureș）。
2000年、トゥルグ・ムレシュ人口の相当な割合が、恒常的に外国へ出稼ぎに流出し始めた。地元経済は多様な投資が地域に投入されたことで、強さを取り戻し始めた。
トゥルグ・ムレシュには、多くのハンガリー住民が暮らし、その一部はセーケイ人を自認している。2003年以後、一部のセーケイ人組織が、自治県の中心地になろうと宣伝を行ってきた。現市長ドリン・フロレアは、初の直接選挙で選出されたルーマニア人市長であるが、市議会はハンガリー人が多数派を維持している。
トゥルグ・ムレシュ 統計
2011年の調査によると、基礎自治体トゥルグ・ムレシュの人口は127,849人で、民族比は以下のようになっている。
2011年の調査は、初めてハンガリー系住民が少数派に登場した。基礎自治体トゥルグ・ムレシュでは公用語はルーマニア語とハンガリー語となっており、行政、司法、教育、公の表示などで公式に使用されている。
フラッグ (カクテル)
フラッグ（Flag）は、リキュールをベースとするカクテルであり、ショートドリンク（ショートカクテル）に分類される。正式名称はフラッグ・カクテルであるが、通常、フラッグと省略するので以降もフラッグと記す。ショートドリンクなのにもかかわらず、シェークとビルドの2つの技法を併用して作られるのが特徴。1959年当時は、有名なカクテルであった。
リヴォン・ヘルム
リヴォン・ヘルム（Levon Helm、1940年5月26日 - 2012年4月19日）は、アメリカ合衆国出身のミュージシャン。ザ・バンドのメンバーとして知られる。オリジナル・メンバー5人中、唯一のアメリカ人である。レヴォン・ヘルムとも表記される。
「ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー」において第91位。
リヴォン・ヘルム 来歴
1940年、ヘルムは農家の4人兄弟の2人目の子供としてアーカンソー州フィリップス郡エレインに生まれ、ターキースクラッチで育った。ドラマーとしての印象が強い彼だが、最初に手にした楽器は9歳のときに父親が与えたギターであった。
10代の頃、エルヴィス・プレスリー、ジョニー・キャッシュといったアーティストのライブに接しロックンロールに興味を持つようになった。高校在学時にロックバンドを組んでドラムを演奏し始める。
1957年、高校を卒業するとロニー・ホーキンズのバンド、ホークスに加入する。1959年、ホーキンズが拠点をカナダに移すと、ヘルム以外のメンバーは脱退し、かわりに現地でカナダ人のロビー・ロバートソン、リチャード・マニュエル、リック・ダンコ、ガース・ハドソンが加入した。この新生ホークスが、のちにザ・バンドとなる。
新生ホークスは、1965年、ボブ・ディランのバック・バンドに抜擢され、ディランとともにツアー活動を行う。ヘルムは旧来のフォーク・ファンの野次や怒号に嫌気が差し、ツアーの途中で一時離脱したが、のち復帰。
リヴォン・ヘルム 来歴
1968年、ホークスは名称を「ザ・バンド」に変更し、同年『ミュージック・フロム・ビッグ・ピンク』でアルバム・デビューを果たした。ヘルムは生まれ育った南部の土着の音楽であるブルースやフォークに通じ、メンバーのまとめ役として重きを成した。主としてドラムとボーカルを担当したが、マンドリンをもこなし、その泥臭くも堅実な音楽性はバンドのサウンドに欠かせないものであった。
1976年、ザ・バンドは映画にもなった最終公演「ラスト・ワルツ」とアルバム『アイランド』を最後に解散。
ザ・バンドの解散後、ヘルムはドクター・ジョン、ポール・バターフィールド、スティーヴ・クロッパー、ドナルド・ダック・ダンらとRCOオール・スターズ（The RCO All-Stars）を結成し、ソロ活動をするようになった。
1983年、ザ・バンドはロバートソン抜きの4人で再結成を行い、ツアーを開始した。ヘルムは再結成後も一貫してメンバーとして活動する。ザ・バンドは1993年の『ジェリコ』をはじめ3枚のアルバムを制作するものの、1999年にダンコが死去したことに伴い活動休止状態になった。
リヴォン・ヘルム 来歴
1993年、ザ・バンドについて綴った『This Wheel's on Fire: Levon Helm and the Story of the Band』を出版した。同書は解散をロバートソンの責任とするなどロバートソンへの批判を前面に押し出しており、両者の軋轢が表面化することとなった。
1996年、喉頭癌と診断される。以後、歌うことは困難になっていったが、ミュージシャンとしての活動は続け、ドラム、マンドリン、ハーモニカなどを演奏し続けた。
その後、彼の声は奇跡的とも言える回復を見せ、2007年には久々のスタジオ・ソロ作『Dirt Farmer』で元気な歌声を聴かせている。同アルバムは2008年の第50回グラミー賞で最優秀トラディショナル・フォーク・アルバムを受賞した。
2009年もウッドストックに所有するスタジオで、月に数度の「Midnight Ramble Sessions」と銘打つライブ活動を中心に活動した。
2010年、第52回グラミー賞において、『Dirt Farmer』の続編とも言える『エレクトリック・ダート』で最優秀アメリカーナ・アルバムを受賞した。
2012年4月19日、ニューヨークにあるメモリアル・スローン・ケタリング癌センターで死去。71歳没。
2017年、ヘルムを記念して国道49号線のアーカンソー州マーベルからエディナ間は リヴォン・ヘルム・ハイウェイ と名付けられた。またターキースクラッチにあった生家はマーベルに移築・復元されており、2018年にアーカンソー州遺産に登録された。
リヴォン・ヘルム ドラマーとしての特徴
ヘルムのドラムは、重心の低いどっしりとしたサウンドが特徴である。
一聴するとシンプルなビートでもスネアのゴーストノートを多用していることが多く、他に類を見ない独特のグルーヴを生み出す。
一般的なロック・ドラマーと比べて（奏法としての）クラッシュ・シンバルの使用頻度が低く、オープン・ハイハットをやかましく鳴らし続けるといったこともないため、相対的にスネア、タム、キックが目立っている。
歌えるドラマーとしての評価も非常に高い。
長らくレギュラーグリップを用いたが、晩年はマッチドグリップを用いるようになった。曰く「（手癖で）余計なことをやり過ぎてしまうことを防ぐため」。また、手への負担の軽減の目的もあったようだ。
リヴォン・ヘルム 俳優としての活動
ヘルムは俳優としての活動も活発であり、『エレクトリック・ミスト 霧の捜査線』(2009年)、『ザ・シューター/極大射程』(2007年)、『メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬』(2005年)、『沈黙の断崖』(1997年)、『ライトスタッフ』(1983年)、『歌え!ロレッタ愛のために』(1980年)など多数の映画に出演している。
リヴォン・ヘルム 著書
Helm, Levon; Davis, Stephen (1993). This Wheel's on Fire: Levon Helm and the Story of The Band. William Morrow; First Edition. ISBN 978-0688109066 
リヴォン・ヘルム; ステファン・デイヴィス (1998). ザ・バンド 軌跡. 菅野彰子（訳）. 音楽之友社. ISBN 978-4276234352
白井裕子
白井 裕子（しらい ゆうこ）は、日本の研究者、建築家。博士（工学）、一級建築士。
日本学術振興会特別研究員。早稲田大学理工学部建築学科卒、稲門建築会賞受賞。ドイツ・バウハウス大学に留学。
早稲田大学大学院修士課程修了、早苗賞受賞。株式会社野村総合研究所に研究員として勤務。早稲田大学理工学術院客員准教授などをつとめる。
宇宙飛行の記録一覧
宇宙飛行の記録一覧（うちゅうひこうのきろくいちらん）は、有人宇宙飛行における最多・最長・最速などの記録の一覧である。当一覧において、無人機の記録および一覧は著名なものを除いて含まない。
宇宙飛行の記録一覧 単一ミッションでの最長宇宙滞在時間
1994年1月8日にソユーズTM-18で打ち上げ、ミールLD-4に437.7日間滞在、彼は地球の周回軌道を7,075周し、総飛行距離は300,765,000 km (186,887,000 mi)である。1995年3月22日に帰還（ソユーズTM-20）。この記録の保持期間は7001300000000000000♠30年 + 154日である。
女性の単一ミッションでの最長宇宙滞在時間記録195日。2007年の国際宇宙ステーション第15次長期滞在で達成。彼女は2007年6月22日のSTS-117で地球に帰還した。
宇宙飛行の記録一覧 宇宙に人間を滞在させ続けた最長期間
ソビエト連邦とロシアは、1989年9月5日のソユーズTM-8の打ち上げから、1999年8月28日のソユーズTM-29の着陸まで、3,644日に渡って宇宙に人間を滞在させ続けた最長期間記録を保持している。これは10年に8日ほど足りない。ソビエト連邦とロシアは有人のソユーズ22機を打ち上げ、全て軌道上のミール宇宙ステーションにドッキングした。さらに、アメリカ合衆国のスペースシャトル・アトランティス、エンデバーおよびディスカバリーは1995年から1998年にかけてミールと9回ドッキングし、8回の訪問者の送迎を行った。この記録の保持期間は7001250000000000000♠25年 + 361日である。
アメリカ合衆国とロシアは、2000年10月31日にソユーズTM-31を国際宇宙ステーション (ISS) へのドッキングのために打ち上げて以来、共同で宇宙空間における有人宇宙飛行を維持している。ISSは7001240000000000000♠24年 + 296日間連続して使用されている。ISS計画が計画通りに続けば、2010年10月23日でミールの記録を破ることになる。
宇宙飛行の記録一覧 最長単独飛行
1963年6月14日 - 19日の期間、ボストーク5号で4日と23時間過ごした。この飛行で記録された宇宙飛行時間記録は1965年のジェミニ5号乗組員によって破られたが、最長単独飛行記録での記録保持期間は7001620000000000000♠62年 + 65日である。
宇宙飛行の記録一覧 犬の最長飛行時間
1966年2月22日に打ち上げられたコスモス110号の中で22日間を軌道上で過ごし、3月16日に帰還した。この記録の保持期間は7001590000000000000♠59年 + 160日である。
宇宙飛行の記録一覧 最長月面滞在時間
アポロ17号のミッションにおいて、1972年12月11日の着陸から74時間59分40秒月面に滞在した。この記録の保持期間は7001520000000000000♠52年 + 255日である。
宇宙飛行の記録一覧 最遠有人対地距離
アポロ13号乗組員のジム・ラヴェル、フレッド・ヘイズ、ジャック・スワイガートが月の裏側を通過した時、月面からの距離は254 km (158 mi)、地球からの距離は400,171 km (248,655 mi)だった。この最遠対地距離記録は1970年4月15日0:21 (UTC) に達成され、未だに破られていない。この記録の現在までの保持期間は7001550000000000000♠55年 + 130日である。
宇宙飛行の記録一覧 月ミッション以外での有人ミッションにおける最高高度
1966年9月14日、ジェミニ11号はアジェナのロケットエンジンに点火し、打上げから40時間30分後、遠地点1,374.1 km (853.8 mi)に到達した。この記録の保持期間は7001580000000000000♠58年 + 343日である。
宇宙飛行の記録一覧 最高対地速度
アポロ10号乗組員のトーマス・スタッフォード、ジョン・W・ヤング、ユージン・サーナンは有史以来の最高対地速度記録である3万9,896 km/h（11.1 km/s、24,790 mph、光速の0.000037 %）を達成した。1969年5月26日以来の記録保持期間は7001560000000000000♠56年 + 89日である。
宇宙飛行の記録一覧 最年長
ウィリアム・シャトナー、90歳、2021年10月13日達成。この記録の保持期間は7000300000000000000♠3年 + 314日である。
宇宙飛行の記録一覧 最年長（軌道飛行）
ジョン・H・グレン、77歳、1998年10月29日達成。この記録の保持期間は7001260000000000000♠26年 + 298日である。
宇宙飛行の記録一覧 最年少
オリヴァー・デーメン、18歳、2021年7月20日達成。この記録の保持期間は7000400000000000000♠4年 + 34日である。
宇宙飛行の記録一覧 最年少（軌道飛行）
ゲルマン・チトフ、25歳、329日、1961年8月6日にボストーク2号で達成。この記録の保持時間は7001640000000000000♠64年 + 17日である。
宇宙飛行の記録一覧 通算での最長宇宙空間滞在日数
セルゲイ・クリカレフはソユーズ、スペースシャトル、ミール、国際宇宙ステーション (ISS) での6回の宇宙飛行において803日+9時間39分、または2.2年滞在した。
ペギー・ウィットソンはISSでの2回の宇宙飛行において滞在時間376日+17時間22分を記録した。
宇宙飛行の記録一覧 宇宙空間滞在時間
宇宙飛行士トップ50:
2009年12月23日現在。
パーキンソンの凡俗法則
パーキンソンの凡俗法則（パーキンソンのぼんぞくほうそく、英: Parkinson's Law of Triviality）とは、シリル・ノースコート・パーキンソンが1957年に発表した、「組織は些細な物事に対して、不釣り合いなほど重点を置く」という主張である。パーキンソンがこの法則を説明する際に用いたたとえ話から「自転車置き場のコンセプト」、「自転車置き場の色」または「自転車置き場の議論」などの言い回しで使われることもある。
パーキンソンの凡俗法則 主張
この法則は、シリル・ノースコート・パーキンソンによる、経営の風刺書『パーキンソンの法則』 の中で出されたものである。パーキンソンはこの法則を説明するたとえ話として、委員会が原子力発電所と自転車置き場の建設について審議する様子を比較している。
原子炉の建設計画は、あまりにも巨大な費用が必要で、あまりにも複雑であるため一般人には理解できない。このため一般人は、話し合っている人々は理解しているのだろうと思いこみ口を挟まない。強固な意見を持っている人が、情報が不十分だと思われないように一般人を押さえ込むことすらある。このため審議は「粛々と」進むことになる。
この一方で、自転車置き場について話し合うときは、屋根の素材をアルミ製にするかアスベスト製にするかトタン製にするかなどの些細な話題の議論が中心となり、そもそも自転車置き場を作ること自体が良いアイデアなのかといった本質的な議論は起こらない。次に委員会の議題がコーヒーの購入といったより身近なものになった場合は、その議論はさらに白熱し、時間を最も無駄に消費する。
自転車置き場については誰もが理解している（もしくは理解していると自分では思っている）ため、自転車置き場の設置については終わりのない議論が生じることになる。関係者の誰もが自分のアイデアを加えることによって自分の存在を誇示したがるのである。
パーキンソンの凡俗法則 再注目
パーキンソンの凡俗法則は、1999年のPoul-Henning Kamp（phkmallocなどで知られる）によるFreeBSD開発メーリングリストへの「A bike shed (any colour will do) on greener grass...」（青い芝生の自転車置き場（何色でもいいよ））というタイトルのeメール投稿でふたたび話題にのぼった。パーキンソンの元々の主張には、自転車置き場の「色」は取り上げられていなかったものの、パーキンソンの凡俗法則の基本部分を取り上げて、コミュニティによるソフトウェア開発において起こりがちな問題を指摘した。これ以降、パーキンソンの凡俗法則は「自転車置き場のコンセプト」や「自転車置き場の色」など（日本語圏では「自転車置き場の議論」とも）の言い回しでオープンソースソフトウェア開発やネットコミュニティにおける議論に関する議論などからはじまり、広く言及されるようになった。
ロジャー・ドナルドソン
ロジャー・ドナルドソン（Roger Donaldson、1945年11月15日 - ）は、ニュージーランドの映画監督、脚本家、映画プロデューサー。
ロジャー・ドナルドソン 略歴
オーストラリア、ビクトリア州バララット（Ballarat）生まれ。1965年にニュージーランドに移住し写真家として働く。ニュージーランドのテレビ番組の演出を手掛けるようになり、1977年『テロリストたちの夜/自由への挽歌』で映画監督デビュー。1984年の『バウンティ/愛と反乱の航海』でアメリカ映画に進出し高い評価を得た。
カナワ式製塩法
カナワ式製塩法（カナワしきせいえんほう）は、製塩法のひとつである。
カナワ式製塩法 歴史
もともとはアメリカ合衆国オハイオ州で行なわれていた製塩法であるが、1901年、日本の農商務省において、広島県松永町に製塩試験場が設けられた時、カナワ式製塩法が研究されたのが、日本でカナワ式製塩法が行なわれた最初である。そののち、制度の改廃などがあり、この製塩法は千葉県津田沼町の専売局津田沼試験場に移され、さらに同試験場の廃止とともに山口県中関町の専売局三田尻試験場に移され、日本の塩田で生産された鹹水を煎熬できるように、改善が加えられ、岡山県味野町で普通塩田14塩戸生産の鹹水を1箇所に集め、カナワ式装置によって製塩されるようになった。
カナワ式製塩法 方式
おもな設備は、「元缶」と結晶槽で、これに原動機としてボイラー、蒸気機関、ポンプ電動装置などがある。また、当然、鹹水輸送装置、鹹水濾過器なども要する。方法は、まず「元缶」（ボイラー型の密蔽濃縮缶）に塩田で生産された鹹水を注入し、石炭で加熱しほとんど食塩で飽和するまでに煮詰める。このとき発生する蒸気は元缶の上部中央からガス管で結晶槽に導かれる。槽には前回元缶によって濃縮された飽和鹹水が注入されているから、導入された蒸気によりさらに鹹水は濃縮され、食塩が結晶析出する。結晶槽は、木製、鉄製または鉄筋コンクリート製などで、これに自動採塩装置が設けられ、析出した食塩はたえず一方にすくいあげられ。槽は数区にわかれ、注入された鹹水が食塩を析出しながら次の槽に移行する装置で構造され、最後にボーメ比重31度付近になってにがりとして排出される。自動採塩機によって結晶槽の一方にかきあげられた塩は母液を滴下したのち、自動輸送機で混合槽に運ばれ、飽和鹹水で洗浄され、遠心分離器に移され、脱水乾燥される。
元缶で発生する蒸気熱を再利用して濃縮を行ない、それまでの平釜製塩法よりも燃料費が節約され、機械化によって人件費が減少するとされた。
宮城県中学校の廃校一覧
宮城県中学校の廃校一覧（みやぎけんちゅうがっこうのはいこういちらん）は、宮城県内の廃校となった中学校の一覧。対象となるのは学制改革（1947年）以降に廃校となった中学校と分校である。校名は廃校当時のもの。廃校時に属していた自治体が合併により消滅している場合は、現行の自治体に含める。また現在休校中の中学校は公式には存続していることとなっているが、便宜上本項に記載する。
宮城県中学校の廃校一覧 石巻市
石巻市〈旧〉（2005年・石巻市を新設）
桃生町（2005年・石巻市を新設）
河南町（2005年・石巻市を新設）
河北町（2005年・石巻市を新設）
北上町（2005年・石巻市を新設）
雄勝町（2005年・石巻市を新設）
牡鹿町（2005年・石巻市を新設）
碓氷関所
碓氷関所（うすいせきしょ）は、中山道で上野国の松井田宿と坂本宿の間、現在の群馬県安中市松井田町横川にあった関所である。江戸時代には東海道の箱根関所、中山道の福島関所とともに重要な関所とされた。跡地は国の史跡に指定されている（史跡「中山道」のうち）。1日の通行数は上り（京都方面）で2、3百人から5、6百人であった。
碓氷関所 背景
碓氷関所のおこりは、平安時代昌泰2年（899年）、醍醐天皇の時代、太政官符により相模足柄とともに碓氷坂に設けられたと言われている。昌泰3年（900年）の太政官符には関の設置と通過の取締が『類聚三代格』に記されており、関所の通過には過所（過書）を要して取り締まり、その後は部内が安静になったという。
まさに過所を以て、足柄・碓氷等の関を渡すべき事
右相模の国解をえていわく、太政官去年九月十九日、符の旨に依って始めて件の関を置き、それより部内清静、姧濫稍絶ゆ
 — 『類聚三代格』、大島（1995）『関所』所収
中世には、『安中志』によると、関長原（現・安中市松井田町横川関長）に関所が置かれていた場所の近くに仮番所が作られた。
碓氷関所 江戸幕府と碓氷関所
近世の碓氷関所は、天正18年（1590年）に徳川家康の命令で箕輪城主・井伊直政が碓氷峠に関所を置いたのに始まるとされる（『新訂寛政重修諸家譜』12巻）。その後文禄元年（1592年）に伊奈忠次と大久保長安が横川村に関所を経営し、慶長19年（1615年）の大坂冬の陣に際し井伊直勝が関長原に仮番所を置いて警備を行った。元和9年（1622年）徳川秀忠の上洛を契機に関長原から地形的に堅固な上横川村に移転、当初は「横川関所」と呼ばれたが宝永5年（1708年）7月より「碓氷関所」と称した。
関所の警固は、元和2年（1616年）、井伊直勝が任命されたのが始まりで、代々安中藩主が務めていた。街道東西にそれぞれ門があり、その間52間2尺（約92メートル）が関所の範囲だった。東門は安中藩の所管、西門は幕府所管であり「天下門」と呼ばれた。関所には以下の人々が勤務しており、番頭・平番は役替えによる交替もある安中藩士のため、もとは安中から通勤したが、元禄6年（1693年）から関所内に住宅を建てて居住するようになった。定附（さだめつき）と言われる同心と西門番は安中藩主の転封に関係なく定住し世襲していた。番頭・平番の住居は関所内の通りの北側、石垣で高くなっている場所に番所とともに並んでいた。
碓氷関所 碓氷関所の検閲
碓氷関所は、中山道の福島関所、東海道の箱根関所、奥州街道・日光街道の房川渡中田関所、甲州街道の小仏関所、北国街道の関川関所と同様に、「入鉄砲に出女」を取り締まっていた。碓氷関所では、徳川幕府による留守居証文により一元的に江戸からの不法な出女を監視していたが、関所近隣在住の女性の通関に対しては特別な配慮もあった。
諸国御関所書付
　此印〇重キ御関所 此印△軽キ御関所
  …（中略）…
　　上州吾妻郡
〇一　大戸　御料
〇一　大笹　同
　　同国利根郡
〇一　猿ヶ京　同
　　同国群馬郡
〇一　杢ヶ橋　松平大和守
　　同国那波郡
〇一　五料　同
　　同国碓氷郡
〇一　碓氷　板倉伊勢守
　　右六ケ所の分、女の儀は、御留守居証文を以て相通す。
 — 『諸国御関所書付』、大島（1995）、67-69頁。
碓氷関所 関所破り・忍通り
近世に碓氷関所を破った例としては、以下のような記録がある。
関所を偽装して通行しようとした例（忍通り）として、宝暦3年（1753年）3月17日の以下の事例がある。
江戸在住の22歳の浪人・岡田徳左衛門は生国越後に帰国しようとして、碓氷関所を通過するため鷹匠と偽ったが疑われ通過できなかった。徳左衛門は通りがかった坂本宿の馬方・平蔵と文蔵に依頼し、刀脇差を馬背荷物とし、馬方に偽装して通過しようとしたが発覚して彼ら3名と、他に関与を疑われた馬方2名が捕縛された。7月2日、徳左衛門には重追放の判決が下され、平蔵は5月に三宅島に遠島となり、帰国が許されたのは36年目の寛政元年（1789年）2月のことだった。
碓氷関所 碓氷関所廃止と史跡指定
碓氷関所は、明治2年（1869年）2月2日に廃止され、4月9日から門・番所・塀などの取り崩しが行われた。
碓氷関所跡は、  昭和30年（1955年）1月14日、群馬県指定文化財に指定された。昭和34年（1959年）1月、東京大学教授工学博士・藤島亥治郎の設計により柱や門扉・礎石など当時の部材を使って東門が復元された。ただし、当時の場所ではなく、番所の跡に復元された。当時の関所の建物は現存しない。域内に碓氷関史料館がある。
碓氷関所 堂峯番所
坂本宿から碓氷峠に向かう途中の刎石山中腹には碓氷関所の遠見番所として堂峯番所が置かれていた。ここは見張りのほかに出女・乱心・手負・囚人・首・死骸の再検察を行った。ただし安永4年（1775年）の『堂峯勤番日記』によると1日あたりの記帳は1件程度で非常に少ない。堂峯番所では同心2名・中間2名が勤務した。
移動交番175
『移動交番175』（いどうこうばんいなご）は、笠原倫による日本の漫画作品。児童向けのポリスアクション漫画で、『100てんコミック』（双葉社）に掲載された。
移動交番175 ストーリー
警視庁・疹宿（しんじゅく）署には「特別交通機動部隊」が存在する。武装化した交通ギャングに対抗するため疹宿署署長が上司を説き伏せて作ったハンパ者集団。重火器と最新の科学兵器を満載したトラックのパトカー「パトラック175（イナゴ）」を用い、隊長の不渡鉄矢（ふわたり てつや）以下5名の隊員達がさまざまな敵や犯罪と戦っていく。
移動交番175 登場人物
不渡鉄矢（ふわたり てつや）
主人公。特別交通機動部隊175の隊長。髪型はリーゼント。真っ赤な交通機動隊の制服を着ている（通常の制服は水色）。バイクの運転が非常に上手い。視覚が健常であるが、右目に常時黒いアイパッチを着用。このアイパッチには道路標識が印刷されており、漫画のストーリー展開にあわせて本のページのようにめくれて書き換わる。
移動交番175 登場人物
175のパワーと火力に物を言わせた、大胆で強引な作戦で事件を解決する。ノキオと聖太の身を犠牲にするような滅茶苦茶な手段をとることもしばしばである（その後生きているのを確認して「お前なら生きていると信じていた」などとフォローを入れる）。いつも飄々としているが、仲間のピンチや非道な犯罪には血相を変えて立ち向かう。情に厚く、息子に会いたさに脱走した容疑者を一時的に息子に会わせてやるエピソードもある。第1話の敵だったヘルスや、第6話で登場する暴走族などの、いわゆる「ツッパリ」には同情的で、ある程度制裁を加えるとさっさと引き上げてしまう。その一方で、権力をカサにきてふんぞり返っている奴は、たとえ同じ警察官でも容赦せず叩きのめす。175の運転は出来るが（ただし、免許を所持しているかどうかは不明）、その運転は非常に荒っぽい。聖太が誘拐された際、犯人の卑劣さに怒って175で追い回すが、その運転は町を破壊し、誘拐犯を175に乗ったまま屋内まで追いかけ回す常識外れのものであり、不渡が運転をすると知ったノキオは恐れをなして逃げ出すほどであった。
特技は目を開けたまま寝ること。名前の由来は、『西部警察』で主人公を演じた俳優・渡哲也。
聖太（せいた）
男子小学生。10歳。肥満児のうえに頭髪が薄く、歯も一部抜けているため異様に老けて見える。
移動交番175 登場人物
小学生がなぜ175のような特殊部隊に勤務しているのかは本編では語られないが、不渡が「こいつもみなしごなんだよ」と言っていることから、あるきっかけで警視庁または不渡個人に拾われたと推測される（175の秘密基地内部に住んでいると思われる描写もある）。
戦闘員としての活躍はほとんどなく、もっぱらマスコットキャラクター的存在である。しかし、あるエピソードでは、テロリストに占拠された疹宿署内部で身の小ささを活かして通信ケーブルを切断し、犯人たちを混乱させるなどの活躍もみせる。他の隊員のことは敬称無しで呼ぶが、不渡だけは「隊長」または「たいちょう」と役職名で呼ぶ。ただし、仲間の誰に対しても丁寧語は使わない（多古里署長に対してのみ丁寧語）。
ノキオ
175のドライバー。各種兵器の出し入れと操作も担当。175の巨体をドリフト走行させて敵を押し潰す「必殺 苦労（くろ）すカウンター」という運転技術も持つ。
容姿のモデルはタレントの沢田研二。沢田研二の歌のタイトルや歌詞を適当に織り交ぜた台詞をしゃべる。名前の由来も、当時の沢田研二のヒット曲『TOKIO（トキオ）』から。服装も、当時の沢田研二をイメージした装飾の多い服を着ている。
移動交番175 登場人物
他の隊員と比べて良識のある人物で、不渡にもよく冷静な突っ込みを入れる（突っ込みの時だけ丁寧語でなくなる）。実家は農家で、目がそっくりの父親が上京してくるエピソードもある。このとき本名が「沢田軒男」であることと、3年前に歌手になるため家出したことが判明する（それがなぜ175のドライバーになったのかは不明）。当初は不渡に好意を抱く同性愛者めいた描写があったが、生コンクリートの池に落ち175が動けなくなった際に、自分だけ置き去りにされたことから人間不信に陥り、それ以降は不渡へのツッコミも厳しいものになる。
『100てんコミック』誌上で行われた、全掲載漫画から選ばれるハンサムキャラコンテストでベスト10に入ったことがある。
ヘルス
第1話で登場した一匹狼の暴走族。すご腕のバイク乗り。黒いヘルメットを常時着用。
暴走族を取り締まる警察車両や検問を襲撃して、捕まりかけた暴走族たちを逃がしていた。爆発物を多用し、自ら「ヘルスボンバー」と名乗る。首都高で、不渡・聖太の乗ったサイドカーと戦い破れ、バイクを失い不渡に投降。しかし、犯人逮捕に興味のない不渡はこれを無視。後日、ヘルスは175隊員として雑用係からのスタートを切る。第2話以降は、巨大な175では撃てない位置の敵を攻撃するなどバイクの機動力を活かした任務で活躍する。不渡に対しては丁寧語で話すようになる。
ヘルスという名称の由来とつづりは最後まで不明。
岡野イチゴ（おかの イチゴ）
紅一点の女性隊員。交通機動隊員として暴走族を取り締まっていたが、ある事件で暴走族に捕らえられたところを175に救出される。その後自ら希望し175に転属した。
聖太からは「お姉さま」と呼ばれ慕われている。
多古里（たこり）
疹宿署の署長。3頭身の肥満体。丸顔。天然パーマのうえ、頭髪の大半が失われている。大変怒りっぽく、怒るとタコのように真っ赤になる。事あるごとに不渡達を説教するが、不渡は立ったまま寝るので激怒しこれを叩き出す、というのがネタとして多用された。
不渡を叱ってばかりであるが、特別交通機動部隊の設立を提案したのは彼自身である。戦車108が暴走した事件では、防衛大臣、警視総監などが列席する対策会議にも出席しており、警察組織内でもそれなりの立場にはいるようである。
署の庭には彼の銅像（175地下研究所への入り口）があり、銅像は首輪をつけたタコを連れている。
遠藤（えんどう）
175の開発者。ぐるぐるメガネ、濃いヒゲの剃り跡、白衣と、いかにも科学者といった容貌の中年男性。
175に搭載される新兵器や小型車両の開発も行っている。新兵器の説明をする時は、たとえ戦闘中であっても大変楽しそうな表情をしながらタバコに火をつける。
目次では「遠藤博士（えんどうはくし）」と記載されている。
移動交番175 175の装備
ローリングサンダー
超高圧電流を発して相手に落雷を起こし焼き尽くす。また、宙に放電してロープなどを焼き切ることもできる。
第2話から登場し、175全装備の中で最も多用された。
マジックハンドQ
多関節のロボット型アームの先に、巨大なボクシングのグローブ型の拳が付いている。高速で運動し敵を殴り倒すほか、逃げる犯人を捕まえるのにも使用される。
ローリングサンダーに次いで多用された武装。
デストロイドリラー
多関節のロボット型アームの先に、コーン型のドリルが付いた掘削機。
バイオレンスハリケーン
175の天井から出現する巨大な扇風機。風圧で敵を吹き飛ばしたり、敵の弾丸をそらしたりするだけでなく、下向きに使用するとヘリコプターの要領で175を一時的に飛行させることもできる。
W1サイドカー（ダブルワンサイドカー）
本作において最初に登場した子機。運転席に不渡、助手席に聖太が乗り込んだ。
サイドカー部分が任意で切り離せるのが特徴で、これを利用してサイドカーだけを敵に体当たりさせることができる（不渡は『秘密兵器サイドカーミサイル』と命名）。
ミラクルバイク カスタムXX（ミラクルバイク ダブルエックス）
移動交番175 175の装備
第2話で登場。ジェット燃料で短時間だが飛行可能。荷台に積んだミサイルで敵を爆撃する。
ブレーキが未完成なままヘルスが搭乗、出撃し、止まれなくなった。別の任務で再登場した時は、後部にバズーカを積んでいた。
69ローラー(ロックンローラー)
仕様:対金属用散弾ミサイルとバズーカ砲・登攀角度90度・ターボーチャージャー
戦闘用ロードローラー。遠藤博士が開発した兵器の中でも自信作という。893との戦闘で爆破されるが後に復活する。
登攀角度はなんと90度。底面から対金属散弾ミサイルを発射する。巨大な敵の側面からよじ登り、上空に飛び出してから散弾ミサイルを撃ち込む、というのが戦術として多用された。
175から出撃する子機の中で最も登場回数が多い。
ジェット・ローラー
仕様:50ccエンジン・最高時速120km・ジェットエンジン
固形燃料で加速するローラースケート。正式な使用者はヘルスのようであるが、イチゴ救出作戦では気まぐれで不渡が使用し、暴走族数十名を蹴り倒した。
ハンググライダーD
仕様:ノーズ角110度・最高時速110km・スカイバズーカ砲
ジェットエンジンで飛行するハンググライダー。ヘリコプターで逃走する犯人を追跡するため、不渡が搭乗した。
移動交番175 175の装備
ハイトップ・フューエル
仕様:V8気筒3000馬力・最高時速500km
ドラッグカーのトップ・フューエルを改造したパトカー。運転者はヘルス。後部座席に聖太が乗り込んだ。パトロール中に偶然出くわした敵のメーザービーム（切断光線）によって破壊される。
モンキー・ダビットソン
仕様:排気量49cc・最高時速50km
ハーレー・ダビットソンに似たデザインの小型白バイ。運転者は不渡。同乗者は聖太。第5話の敵、暴走族ビールス連合に破壊される。
ハードジープ902（ハードジープクオーツ）
仕様:四輪駆動リアミッドシップ・最高時速190km・水深106cmまで走行可能・圧縮マシンガン装備。
4人乗りの戦闘ジープ。強奪された175を奪還するのに使用された。圧縮マシンガンは175のドアを破壊可能な威力を持つ。
装甲クルーザー
仕様:ガトリング砲
警視庁がメガポリス軍団を倒すため175とともに北海道に派遣した、フロントノーズの長い四輪バギー部隊。パトカーのカラーリングを施されている。
移動交番175 敵メカ
カワサキZ1-R TC-II
仕様:ターボーチャージャー装備・DOHC1015cc・最高出力115ps・最高時速250km
第1話でヘルスが使用した武装バイク。煙幕装置と小型バズーカ砲搭載。不渡が発射したサイドカーミサイル(聖太が乗ったままのサイドカー)に体当たりされ破壊された。
機動戦車108(きどうせんしゃイレバ)
仕様:3500馬力
50ミリ主砲:175の装甲を貫通可能。
防御バリヤー:ローリングサンダーを防ぐことができる。
9.8ミリ機銃:175の装甲にはダメージを与えられなかった。
※他にも煙幕装置などがあると示唆されている。
自衛隊の総力を結集した作った特殊機動戦車(一〇八と記述される箇所もあり)。1台で首都圏を灰にできるほどの戦闘力を秘める。下着ドロボーの新城カオルが、捕まった恨みを晴らすためにこれを乗っ取り、警視庁に攻撃を仕掛けようとした。後述の893との戦いでは自衛隊の主戦力として再登場したが、893によって破壊された。
ジャンボブル1号
仕様:全長22m・高さ16m・最高時速60km・8000馬力
超巨大ブルドーザー。ショベル前面に長いツノが2本ついている。操縦者は東。
コンクリートミキサー2号
仕様:全長20m
前方のホースからセメントを吹き出して攻撃する。
ラフターラインクレーン3号
仕様:全長25m・高さ18m・12000馬力。
移動交番175 敵メカ
クレーンアームにぶら下がった巨大な分銅で敵を押しつぶす。操縦者はトミタ。
パラドックス移動オバン075（-オナゴ）
仕様は不明
グレートトラックレース編に登場。福笑いの失敗のような超ドブスで大根足のおばさん(本名不詳：登場人物紹介ではオナゴ)が運転するトラック。ヘッドライトが巨大な目、バンパーは分厚いくちびるになっており、周囲の車をなめたりキスしたりして追い払い突き進む（175が舐められると、なぜか175のヘッドライトも目になって擬人リアクションをする）。彼女は生まれてから1度も男に声をかけられたことがなく、その反動で、一言あいさつされただけの不渡に一目惚れしてしまう。以後レース中ずっと175を追いかけまわすことになる。「パラドックス」とは矛盾の意であるが、本編を読む限り、「パトラック」と語感が似ていることから付けられただけと考えられる。
最新式現金輸送車Ｑ
仕様:排気量4000cc・最高時速200km・超合金ボディ・メーザービーム・防弾ガラスなど
警察官たちの給料を輸送する途中で襲撃を受け、アネゴたちに強奪される。
ドリームカー634(ドリームカー ムサシ)
仕様:2800cc・FF車・ガルウイング2ドア・最高時速240km・オートレベライザー・ECCS
自動車メーカー「トヨタマ」と「ニッシン」が共同開発したスーパーカー。デザインのモデルは当時の和製スーパーカー「童夢 零」。
移動交番175 敵メカ
ロールスロイス・ファントム
仕様は不明
ハーレム団が使用するロールスロイス。総工費2億円。天井に付いたウルトラカノン砲(砲弾1発一千万円)で攻撃する。燃料はニトログリセリン。
コンボイ軍団893(コンボイぐんだんヤクザ)
コンボイ100台からなる暴力団。175を罠にはめて破壊し、警視庁本庁も壊滅させ、首都圏を無法地帯にした。物語のちょうど真ん中で登場した事実上最強の敵。
コンボイナンバー8
仕様は不明。
鬼頭三兄弟の長男・八郎が乗るコンボイ。フロント部分には名前内の数がアラビア数字でエンブレムとしてはめられている（以下の2台も同様）。
コンボイナンバー9
鬼頭三兄弟の次男・九郎が乗りこむ。175より大きな超巨大コンボイ。電磁バリヤーも装備している。最後は175に押し潰された。
コンボイナンバー3
鬼頭三兄弟の三男・三郎が乗りこむ。ナンバー8とほほ同一形状。
スーパー耕運車Ｇ・Ｔ
仕様:全長8.2m・4サイクル水冷ターボ搭載・1時間に時速100kmで3000ヘクタールを耕すことができる
室内に5人以上の人間を乗せることができる巨大耕運機。運転手は茂作。デザイナーの名前は「ジグゾウジアーロ」。G・Tは「グランツーリスモ」の略。
田植機さなえスペシャル
仕様:68馬力・750cc2サイクルエンジン・リラクタブルライト
移動交番175 敵メカ
搭乗者は沢田(ノキオの実父)。あらゆる角度のあらゆる物質に1分間に2万本の稲を植えつけることができる。
疲労コンバイン(ひろうこんばいん)
仕様:水冷2気筒ディーゼルエンジン・82馬力
1時間に2000ヘクタールの稲を刈ることができる。搭乗者は割烹着を着た農協のおばさん(名前不詳)。機体名は「疲労困憊（ひろうこんぱい）」のもじり。
フォックスV10
仕様:飛行機用ジェットエンジン搭載20気筒・最高時速220km・排気量13000cc
搭乗者は常木剛。レース用のトラック。後部のノズルからオイルを流し後続車をスリップさせる。
対戦車ヘリAH-15スペシャル
仕様:ロケット弾・投下型爆弾・20mm機関砲・対戦車ミサイル
暴力団5910(ゴクドー)組の戦闘ヘリコプター。3台で飛来し175と首都高速で戦った。
三輪バギー
仕様:排気量750cc・最高時速210km・メガトン砲
メガポリス軍団の主力兵器。
タックラム
仕様:全長102m・全高38m・大型キャノン砲
超ド級装甲輸送指令車。単体の乗り物としては作中で最大。コンピューターで自動的に敵の位置を捜して攻撃する。
王風面メカ[虎](わんふーめんめか とら)
仕様:全長30m。
2本のマジックハンドの先に、牙のついたシャベルの口が付いており、噛み付くようにして攻撃してくる。全身に虎の縞模様が描かれている。
王風面メカ[龍](わんふーめんめか りゅう)
仕様:全長25m
列車のような形状。先頭車両先端の火炎放射器で敵を倒す。非常に動きが素早い。全身に龍のようなウロコの模様が描かれている。倒されると自爆装置が作動する。
ソンクラーム・ポーパオイン
ソンクラーム・ポーパオイン（Songkram Porpaoin、1966年3月25日 - ）は、タイ王国の元プロボクサー。ペッチャブーン県出身。元WBA世界ミニマム級暫定王者。同級正規王座を2度獲得しているチャナ・ポーパオインは双子の兄。
ソンクラーム・ポーパオイン 来歴
1993年5月9日、WBA世界ミニマム級王者で双子の兄チャナ・ポーパオインの初防衛戦の前座としてプロデビュー。
1997年1月11日、17戦目で世界初挑戦。1995年12月に兄からWBA世界ミニマム級王座を奪取したロセンド・アルバレス（ニカラグア）に挑む。ダウンを奪うなど健闘したが、11回TKO負けで王座奪取ならず。
1997年9月7日、再起戦でPABAミニマム級王者ランディ・マングバット（フィリピン）に挑戦。5回、偶然のバッティングで試合続行不能となり、引き分け。王座奪取ならず。
同年12月21日、マングバットに再挑戦。5回TKO勝ちを収め、王座獲得に成功（2度防衛後の1998年12月に返上）。
1999年1月30日、世界再挑戦。WBA世界ミニマム級暫定王座決定戦に出場し、ロニー・マグラモ（フィリピン）と対戦。9回TKO勝ちを収め、世界王座奪取した。
1999年5月16日、北九州で松本博志とノンタイトル戦を行い、10回判定負け。ミニマム級リミット内での対戦であったため、その後7月に王座を剥奪された。松本戦以降、2年弱リングから遠ざかる。
2002年10月14日、後にミニマム級で世界王座を2度奪取する高山勝成に8回判定負け。この試合を最後に引退した。
S-IVB
S-IVB（英語ではエス・フォー・ビーと発音される）は、アメリカ合衆国のアポロ計画で使用されたサターンV 型ロケットの第三段およびサターンIB 型ロケットの第二段である。ダグラス社製造。J-2ロケットエンジンを1基搭載している。月飛行の際には、ロケットを地球周回軌道に投入する時と、月軌道に投入する時の二回に分けてエンジンを噴射する。
S-IVB 開発の経緯
S-IVB はサターンI 型ロケットの第二段S-IV の発展型として開発された。液体水素を燃料とするS-IV は、当時計画されていたC-4型ロケットの第四段として使用される予定だったため、S-IV（S-4）と命名された。
製造契約については1960年2月29日の期限までに11の企業が名乗りを上げ、4月19日、NASAの事務官T.キース・グレナンはダグラスを指名することに決定した。対抗馬としてコンベア社も有力視されていたが、同社はすでにセントール・ロケットを開発しており、液体水素燃料ロケットの市場を一社に独占させることは好ましくないとグレナンは判断したのである。
マーシャル宇宙飛行センターは有人月飛行用ロケットのデザインを、最上段にRL-10エンジン6基を搭載したS-IV ではなく、J-2エンジン1基を搭載した改良型のS-IVB を使用する、三段式ロケットC-5（後にサターンV と命名される）案にすることを最終的に決定した。ダグラスが契約を獲得したのは、S-IV とS-IVB の間に共通点があったからである。またこの時、アポロ宇宙船の地球周回軌道上での試験飛行を行なうための、第二段にS-IVB を使用した一回り小さなC-IB（サターンIB）ロケットを開発することも決定された。
S-IVB 開発の経緯
ダグラスはS-IVB について、200型と500型という二種類のモデルを提示した。200型はサターンIB で使用されるもので、500型との違いは下部にスカート状の接続リングを持たないことと（サターンV で使用される500型は、直径の違うS-II に接続するため、スカート型のリングが必要だった）、宇宙空間でエンジンを再点火する必要がないので、タンクを加圧するヘリウムの量を減らしたことであった。200型はまた、発射時に燃焼を終えた第一段から機体を分離させるための固体燃料ロケットを3基搭載している（500は2基）。また500型は無重力状態でエンジンを再点火する際、燃料をタンクの底に押しつけるための微少推力発生装置を搭載しているが、200型にはそれがない。
S-IVB は73,280リットル（87,200kg）の液体酸素と、252,750リットル（18,000kg）の液体水素を搭載する。
スカイラブ計画では、未使用の機体がアメリカ初の宇宙ステーションに改造された。
アポロ13、14、15、16、17号では月の内部構造を探るために、ヒューストンの管制センターはS-IVB を月面に激突させ、人工地震を発生させた。
S-IVB 開発の経緯
NASAの次期大型ロケットアレスI の第二段「地球脱出ロケット（Earth Departure Stage, EDS）」は、いくつかの点でS-IVB の特徴を受け継いでいる。両者ともJ-2（EDSは改良型のJ-2X）エンジンを使用し、500型がそうであったように、まず地球周回軌道に乗るために一回目の噴射をし、月軌道に乗るために宇宙空間で二回目の噴射をする事である。
極めて珍しいことに、S-IVBは液体水素タンクの内部に断熱材を内張りしている。スペースシャトル外部燃料タンクやH-IIロケット、セントールロケットなど多くの液体水素ロケットはタンクの外に断熱材を外張りしていて、外観からもむき出しのオレンジ色の断熱材を見て取れる。
製造を委託されたダグラス社は、外張り方式の断熱材に次のような懸念を持った。
断熱材はグラスファイバーとポリウレタンの複合材であり、断熱のおかげでアルミニウム製タンクと断熱材の間の接着には既存の接着材を利用できた。
渋谷伊之彦
渋谷 伊之彦（しぶや いのひこ、1881年11月14日 - 1935年12月14日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。