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クリスマス切手 図案
音楽・楽器
羊飼いが天使らから救世主の誕生を告げられた際、妙なる調べや天使の合唱が聞こえたとされており、クリスマスと音楽には分かちがたい関係がある。クリスマス切手においても、ラッパや角笛を吹く天使、ベル、クリスマス・キャロルを歌ったり楽器を演奏したりする子どもたちなどの図案の切手が発行されている。また、オーストラリア領クリスマス島が1977年に発行した「クリスマスの12日」は、12月25日から1月6日の降誕節の間の数え歌であるクリスマス・キャロルを題材としている。
これらのほかにも、キリストの降誕を人形や模型で表したクリブを描いたもの、教会のステンドグラスやステンドグラス風の図案などがある。
オーストリアで1948年に発行されたクリスマス切手は、『きよしこの夜』が製作されて130周年を記念して、作曲したフランツ・クサーヴァー・グルーバーと作詞したヨーゼフ・モールが描かれた。イギリスでは、最初のクリスマス切手を発行した1966年と1981年、2013年の計3度、クリスマス切手の図案に児童の描いた絵を採用している。2013年は「私にとってのクリスマス」をテーマに公募し、24万点を超える応募の中から2点が採用された。
外貨獲得の手段として多数の切手を発行する国々では、クリスマス切手も多く発行されている。特にドミニカやグレナダ、アンティグア・バーブーダをはじめとするカリブ海諸国や西アフリカ諸国ではディズニーに関連する切手を多数発行しており、クリスマス切手にもディズニーのキャラクターを使ったものも多い。ブラジルでは1994年に、漫画のキャラクターを描いた4種類のクリスマス切手が発行された。
また、2005年にアイスランドでクリスマスツリーを図案とした、2018年にはグリーンランドでシナモンとマツを図案とした、それぞれ香り付きのクリスマス切手が発行されている。
クリスマス切手 蒐集
クリスマス切手を通じてクリスマスの物語や行事、切手発行国の風俗や習慣を垣間見ることができることから、クリスマス切手は切手蒐集家による蒐集の対象となっている。
日本の切手の博物館では、1996年（平成8年）から「切手の博物館のクリスマス」と題した特別展を開催している。クリスマス切手を通じて各国の生活習慣を知ることができるよう、毎年テーマを決めた展示を行っている。また、来場者がクリスマス・カードを贈ることで郵便文化に触れることも目的としており、会場内には豊島郵便局の臨時出張所が設けられ、ここで引き受けた郵便物には消印としてイラスト入りの小型印が押されることで人気となっている。
クリスマス切手 クリスマスシール
クリスマス・カードを郵送する際に貼付するものとしては、クリスマスシールも知られている。1903年、デンマークの郵便局員が、当時ヨーロッパで猛威を振るう結核によって多くの子どもたちが命を落としていたことに対して、安価なシールを販売することで子どもたちのための結核の療養所を建設する資金にしようと発案したものである。この計画は多くの国民の支持を集め、最終的には国王の親裁によって翌1904年12月10日に発行された。
1907年には、この運動を知ったアメリカ赤十字の社員が自費で作成したシールを郵便局に置いて募金を呼び掛けた。地元の大手新聞社の協力も得て大成功を収めると、翌1908年からアメリカ赤十字本社の活動となり、1919年からは各州の結核予防会が参加する運動へと発展した。その後、北欧を中心に他の国々にも広まり、世界80か国以上で結核予防運動として実施されている。これらには赤い複十字のマークがデザインされており、日本では、1952年（昭和27年）から「複十字シール」として発行されている。
クリスマス切手 クリスマスシール
これらのシールの図案は必ずしもクリスマスに限ったものだけではないが、クリスマスの時期を中心に運動が展開され、クリスマス関連の図案が多いことから、欧米では一般にクリスマスシールと呼ばれている。あくまでも切手ではなくシールであるため、興味を示さない切手蒐集家も多いが、一方で郵便に関わるクリスマスのアイテムの一つとして蒐集の対象としている者もいる。
秋山淳
秋山 淳（あきやま じゅん）は、日本のゲームクリエイター。スクウェア・エニックス所属。
ゲーム中のイベントシーン（カットシーン）の演出を担当。
全国直売所研究会
全国直売所研究会（ぜんこくちょくばいじょけんきゅうかい）とは、2005年3月に設立された自律・自立した農産物直売所の全国組織である。
全国直売所研究会 概要
全国直売所研究会は｢農産物直売所の勉強会｣として設立。
なぜ、このような勉強会が必要になったのかは、安穏としてはいられない先行きからである。「農産物直売所は消費者の期待と支持がありながらも、（下記のような現象が）生産者と農産物直売所の経営には内包されている」としている。
さらにこの問題を放置しておくことで下記の「方向を見失う危険性もある」としている。
（引用：全国直売所研究会 会報第1号）
これらを解決するのは下記としている。
特に、再生産可能な価格設定が肝心であり、農業経営者を育てることが求められているとしている。
全国直売所研究会 理念
規約上の目的は「この会は全国各地の農産物直売所が互いの情報を交換し、共通理念の下に経営の向上を図り、それが地域の農業の自立発展に役立ち、市民生活の環境作りに貢献することにより、直売所を地域創造産業とすることを設立の目的とする」としている。活動上の理念として掲げている点は2点。一つは「農業生産者ではなく、いかに農業経営者を育てられるか」もうひとつは「消費者と農業経営者との信頼関係を構築する」というもの。会の収入は、会員直売所と協賛企業との会費で運営。
全国直売所研究会 直売所の全国組織
農産物直売所の全国組織は、大まかには2つの系統がある。まちむら交流きこう（財団法人都市農山漁村交流活性化機構、全国農産物直売ネットワーク）系と全国直売所研究会系の二つである。この他にも、農協系の協議会や、農民連（農民運動全国連合会）といった団体も存在するが、農産物直売所の全国組織ではなく、農協の集合または農家の集合による団体と言える。2つある農産物直売所の全国組織は、それぞれが得意とする領域（セグメント）があり、どちらの組織がいいとも悪いとも言えない。全国直売所研究会は農協系の農産物直売所も所属しているが、独立系の直売所が多い。
どの農産物直売所の全国組織も農家の集合体による経営主体で直売所を運営できるようになることが本旨であるが、現実には農家の人数が増加することにより様々な問題がある。一例では意見の集約や合意形成が困難となり、主導権争いに発展する場合もある。このことによって代表が不安定に変わりガバナンスの維持が困難な場合も多い。このように農家による経営は合意すら出来ないとの意見もある。一方で農協が運営している直売所は、人員の異動などにより運営の継続性が分断されることがあるため、系統だって直売所活動ができないとする意見もあるため、どちらにしても強い指導力と理念の共有が農産物直売所の運営の要だとする意見が通底。
全国直売所研究会 直売所の全国組織
2008年の総会にて、直売所の日本一を決める、「直売所甲子園」の開催が吉田理事より提案され承認。2009年の開催に向け会報で公表した。2009年10月、初代グランドチャンピオンが決定した。
全国直売所研究会 直売所甲子園
日本一の直売所を決定する「直売所甲子園」は、売上や規模の競争で日本一を決めるものではなく、消費者との信頼関係づくりや従業員や農家の働き甲斐、さらに地域への貢献度などを独自の指標で評価し決定するというものです。一次審査には、利害関係の無い農学系学生が現地踏査の審査を担当。現地踏査･書類審査を経た直売所の中から全国大会に出場し、各直売所の取り組みなどをプレゼンテーションしてもらい二次審査を経たのちに日本一の直売所を決定。
西沢舜一
西沢 舜一（にしざわ しゅんいち、1928年8月17日 - 2008年12月10日）は、日本の評論家、日本共産党員。勝山俊介（かつやま しゅんすけ）名義による、戯曲や小説も知られている。
西沢舜一 来歴
東京出身。装身具を扱う商店に育つ。旧制東京高等学校に入学。在学中の1946年12月12日、日本共産党に入党。のち東京大学に進学する。
1958年6月より5年間、世界民主青年連盟本部書記局員として日本民主青年同盟からブダペストに派遣された。1963年3月帰国、日本共産党中央委員会に勤務。
1967年に戯曲「回転軸」を「勝山俊介」のペンネームで書き、日本共産党創立45周年記念文芸作品に入賞。これを機に文筆活動を開始する。戯曲には「創世記」など、小説には「天橋義塾」などがある。
著作集には、『勝山俊介作品集』（東銀座出版社、全4巻）がある。
西沢舜一 主な活動
評論家としては、西沢舜一の名で、中野重治や小田切秀雄を批判する論文を次々と発表。『文学と現代イデオロギー』（新日本出版社、1975年）で、第8回多喜二・百合子賞を受賞した後も、中野重治の「甲乙丙丁」を全面的に批判した『「甲乙丙丁」論-いろはにほへと』（新日本出版社、1981年、ISBN 978-4-406-00735-1）などの批評を発表している。また、『愛とモラル』（新日本出版社、1976年）などで買売春、ポルノ、同性愛を始めとする性的少数者などを「性的退廃」と批判した。
一方では、日本共産党の活動も行い、国際部副部長、赤旗編集局次長、文化部長、幹部会委員を歴任した。この間、宗教委員会責任者、人民大学（日本共産党が主催した教養講座）講師にもなった。1983年の第13回参議院議員通常選挙には、比例区から名簿搭載順位6位で出馬する。共産党はこの選挙で5議席獲得という結果であったために、議席獲得はならなかった。また、全国パーキンソン病友の会千葉県支部長を10年間務めた。
ブーメラン (タミヤ)
ブーメランは田宮模型（現・タミヤ）が生産している電動ラジコンバギー。
田宮模型初の4WDバギーとしてリリースされたホットショット、およびその上位機種スーパーショットの弱点を根本的に改良したモデルである。1986年4月30日に15800円で発売された。2008年12月同社より復刻版が発売されている。また1987年10月29日に兄弟車種とスーパーセイバーが発売された。2008年12月同社より復刻版が発売されている。(タミヤのRC製品一覧　ブーメラン)。
ブーメラン (タミヤ) メカニズム
*スーパーセイバーも同様の仕様
(ただし、ショートタイプのリヤショックが採用してされており、リアウイングステーレス仕様）
❇︎ウィンガーボディー対応シャシー
(コミックボンボン誌上で販売されていたボディー)
ブーメラン (タミヤ) 長所
それまでのホットショット、スーパーショットは操舵用サーボに取り付けられたサーボホーンから直接タイロッドを伸ばして前輪を操舵していたため、バンプステアの発生によりアウト側タイヤの舵角が減少してしまう問題があった。それをこのブーメランでは、まずサーボの動きを左右にスライドするロッドへ伝達し、その両端に取り付けられたタイロッドを介して操舵する、いわゆる「3分割タイロッド」方式を採用し、バンプステアが大幅に減少され、アッカーマン比もほぼ最適化されたことで安定したステアリング特性を得ることができた。
ホットショット、スーパーショットがラジオコントロール装置類を箱型構造のフレーム内へほぼ密閉する形で収めていたのに対し、ブーメランは上半分をオープン構造としたバスタブ形状のフレームを新規に採用したことで、コントロール装置のセッティングにおいてフレームを一々分解するという煩わしさから解放された。また、走行用バッテリーを保持するアンダートレイもFRP製から樹脂製のものに変更し、これを長いロッドで止める構造としたことでバッテリー交換も迅速かつ確実に行うことができた。
ブーメラン (タミヤ) 長所
ブーメランは金属製パーツを極力減らし樹脂パーツを多用したこと、メインフレームをバスタブ構造としたことで結果的にビス類の本数も減り、加えてボディもシャーシを覆うような大型かつウェッジシェイプ形状の一体成型となったことで、ホットショットに比して幾分総重量の軽量化、低重心化を果たし、また組み立てやすさも実現している。
ブーメラン (タミヤ) 短所
ブーメランは前述の通り、改良された操舵系統と軽量化された車重により回頭性は向上したものの、相変わらず俊敏な機動性を苦手としていた。これは標準装備されるタイヤのグリップ力不足、センターデフおよびトルクスプリット機構を持たないフルタイム4WD(当時、田宮模型からはまだトルクスプリット機構が出ていなかった)の影響もあり、コーナリングにおいて相変わらずホットショット同様慢性的なアンダーステアに悩まされるケースが多かった。
前後のギアボックス、ギア類はホットショットの物をそのまま流用していたため、軸受け類をボールベアリングに換装しても当時ライバル関係にあった京商のオプティマほどのトップスピードの伸びや、バッテリ持続性の向上は期待できず、上記のアンダーステアと相まってホットショット系のレースにおける劣勢感をさらに強める結果となった。
ブーメラン (タミヤ) 短所
フレームをオープン構造のバスタブ形状としたため、結果としてタイヤが巻き上げた砂塵がシャーシ内部へ堆積しやすくなり、最悪コントロール装置類に不調を来たしやすくなってしまった(再発売品にはこれを防止するため、透明なダストカバーが同梱される)。
3分割タイロッドによる操舵機構を採用したものの、左右にスライドするロッド部分に砂利や砂塵が入り込みやすく、このため突然操舵不能に陥ることがままあった。
これを受けて後継となるサンダーショット系では、リンク機構としたステアワイパーを採用したことでこの弱点はほぼ払拭された。
ブーメラン (タミヤ) 製造終了
1987年に登場したサンダーショットにその座を譲る形となり、その数年後に市場を撤退した。
FIFAワールドカップにおける記録
FIFAワールドカップにおける記録（FIFAワールドカップにおけるきろく）は、FIFAワールドカップにおけるチームや個人の様々な記録である。
シネマーク・シアターズ
シネマーク・シアターズ（Cinemark）は、2008年9月30日現在、アメリカと南米に414サイト、4717スクリーンを構える米国の大手映画館チェーン。
シネマークチェーンはアメリカ国内38州に289サイト、3688スクリーンを持つ3番目に大きい映画興行チェーンである。南米12カ国にも125サイト、1029スクリーンを展開し、展開地域が最も多様である。
シネマークは2007年、年間興行成績上位25州のうち22州で1位または2位であった。
シネマークはシネマーク、センチュリー、シネアーツ（シネマーク傘下のミニシアターチェーン）など複数の名称で劇場を運営している。
シネマーク・シアターズ 論争
1997年に数名の障害者がシネマークを相手に次のように申し立て訴訟を起こした。スタジアムシート構造であるため、車椅子使用者または階段を上ることが出来ない者は劇場の最前列に座らざるを得ず、事実上スクリーンを水平に見ることが出来ないとのことである。本訴訟はエルパソ地方裁判所でララ・V裁判官のもと審理された。裁判官が下した判決はシネマークの劇場構造は障害を持つアメリカ人法（以下、ADA法）に違反しているとのものだった。判決は後に控訴審の第五巡回裁判所によってひっくり返された。ADA法によれば、シネマークは「鑑賞を妨害されない席」を提供することのみが必要であるとの判断であった。最前列に座ることにより障害者の鑑賞は見にくくなるだけで、法律的には見やすくすることは求めておらず、シネマークは違法ではないとされた。
シネマーク・シアターズ 論争
法廷助言者からの助言に応じて、二審の裁判官の決定を上告する際、シネマークを相手にアメリカ合衆国司法省自身が訴訟を提出した。司法省の主張は次の通り。シネマークはADA法に法律的に違反していないとされる期間、それにもかかわらず劇場内で最悪の席に追いやることで障害者に対して差別をしていたとのことである。シネマークは、司法省に代わって職権乱用を主張し、司法省に対して反訴をし応じた。シネマークの反訴は棄却され、司法省は訴訟を続けた。結局シネマークは裁判の判決が下る前に和解することに応じ、判決が下る前に法廷闘争をおわらせることが会社にとって最も利益になると司法省に同意した。和解によって、シネマークは所有する劇場で車椅子の観客や他の障害者が後方の列に行ける方法を提供するように全既存館を改装するよう同意せねばならず、障害者が後方の列によりよい方法で行けるよう今後新設する劇場を建設することに同意しなければならなかった。そして今度は司法省はスタジアムシートの構造に関してADA法が適用されるとき企業に対してさらなる訴訟を起こさないことに同意した。
2008年、最高経営責任者のアラン・ストックがカリフォルニア州第8法案(California Proposition 8)の速やかな通過のために9999ドルの寄付をした。同法案はカリフォルニア州で同性婚を基本的権利と制定したカリフォルニア州最高裁判所の決定をくつがえすものだった。結果、反対運動として、暗殺された同性愛者の権利行動活動家ハーヴェイ・ミルクを主題にしたショーン・ペン主役のガス・ヴァン・サント監督作品『ミルク』を抗議として競合館で見るように同館の観客への推奨運動が行われている。他にも一般的なボイコットの呼びかけも行われている。
岩手中央酪農業協同組合
岩手中央酪農業協同組合（いわてちゅうおうらくのうぎょうきょうどうくみあい、略称JA岩中酪<がんちゅうらく>、岩手中央酪農協）は、岩手県盛岡市に本所を置く、主に酪農家を中心とした農業協同組合。
岩手中央酪農業協同組合 概要
2000年に釜石市を除く、県内一円をエリアとする畜産における専門農協の合併により発足。
2017年1月22日、信用事業を岩手県信用農業協同組合連合会に譲渡した。
Yahoo!ニュース
Yahoo! JAPANニュース（ヤフー・ジャパンニュース）は、日本のニュースサイト、ウェブサイト。LINEヤフーが運営するポータルサイト『Yahoo! JAPAN』のサービスであり、日本国内や海外のニュース・話題を多岐にわたり提供。1996年7月サービス開始。iOS・Androidスマートフォン用の専用アプリ「Yahoo!ニュースアプリ」もある。
契約パートナーは約300社・約500媒体、個人ニュースオーサーは約500名。1日約4,000本のニュースを配信する。2020年4月の時点で月間PV（ページビュー）は約225億、1日のPVは約5億と、日本国内のニュースサイトではトップシェアである。
契約パートナーは大手新聞社から小さな会社までさまざまで、見出し(タイトル)には契約パートナー(ニュースのソース)を表示する方針を取っている。個人ニュースの著者も見出しに表示される。
ロイター・ジャーナリズム研究所の「デジタル・ニュース・レポート」2025年版の調査によれば、日本国内のオンライン・ニュースの週間利用状況は最多の55％である。
Yahoo!ニュース 提供サービス
Yahoo!ニュースは、記事ニュース・写真ニュース・動画ニュース・トピックスから構成されており、ニュースおよびトピックスは更に8つのカテゴリに分かれる。
ニュース、エンターテインメント、スポーツ、経済、国内、国際、IT・科学、地域のカテゴリで構成される。特に話題となる主要ニュースについては「トピックス」として『Yahoo! JAPAN』トップページにも掲載される。配信日より過去7日間にトップで取り上げられたトピックスの見出しや記事を「バックナンバー」で閲覧することができる。
記事ニュースは、主に毎日新聞、読売新聞、朝日新聞、産経新聞、時事通信など、主要新聞社・通信社が配信するニュースを掲載している。記事によっては掲載期間が過ぎると、Yahoo!ニュースのサイトから削除されてリンク切れになる。
Yahoo!ニュース 提供サービス
例外として、ヤフーやその関連会社に関するニュースについては、トピックスでは（自社の利益・不利益に関わらず）取り上げない編集方針としていることを公にしていた。自社のニュースを周知しないことでヤフーのサービスを利用するユーザーや投資家などに不利益を被る恐れがある場合は、『Yahoo! JAPAN』のトップページなどで告知する場合があった。しかし、2019年11月のヤフーとLINEの経営統合や2021年3月に発覚したLINEの個人情報漏洩問題など、自社絡みのニュースをトピックスとして採用しなかったことで批判を受けたため、有識者からの意見も参考にした上で方針転換し、同年6月から自社絡みのニュースもトピックスとして掲載することになった。
映像ニュース
日テレNEWS（NNN）、TBS NEWS DIG（JNN）、FNNプライムオンライン（フジテレビ系）、テレビ朝日系（ANN）の民放4系列や一部の独立局・ケーブルテレビ局のニュース映像（ニュース1本ごとに動画1本の形式）を再生できる。
なお、テレビ東京の映像ニュースは配信されていない。再生速度調整機能には対応していない。
ライブ動画ニュース
2017年4月18日より開始。ライブ配信される動画を視聴できる機能。映像ニュースとは異なり、動画はニュース1本ごとに区分されていない。
Yahoo!ニュース 提供サービス
2025年4月現在、『日テレNEWS24』と『TBS NEWS』が配信されている。かつては『BBCワールドニュース』もライブ配信されていた。
雑誌記事
30以上の配信元の雑誌（ウェブマガジンを含む）から話題をピックアップして配信する。記事によってはトピックスのカテゴリで扱われることもある。
Yahoo!ニュース 個人
2012年9月より開始。ジャーナリスト、研究者、士業資格者、NGO職員などが、個人で時事問題に関するコラムを寄稿する。
みんなの意見
2006年より開始された機能。ニュース記事に対してアンケート投票ができる。2020年1月30日に「Yahoo!ニュース 意識調査」から「Yahoo!ニュース みんなの意見」へ名称変更した。
新聞記事横断検索（有料）
主要新聞6紙の過去2年分の記事を閲覧できる有料サービス。富士通の子会社ジー・サーチのデータベースサービスを利用していた。
Yahoo!ニュース BUSINESS
2012年7月12日に開設されたビジネスニュースサイト。Yahoo!ニュースとは別デザインのトップページで、Androidスマートフォン向けアプリが用意されていた。
Yahoo!ニュース コメント機能
Yahoo!ニュースでは、2007年から掲載されたニュース記事に対して、Yahoo! JAPAN IDを持つユーザーがコメントを投稿できる（記事提供社によっては不可）。「ヤフコメ」とも俗称される。この機能は、2007年より開始された。コメントに対して返信（レス）を投稿することもできる。コメントは1記事に対し1投稿まで可能（返信は何回でも可能）。ニュース記事の掲載期間が終了し、記事が削除されるとコメントも同時に削除される。
各分野の有識者・著名人の「コメンテーター」や「オーサー」のコメントには返信機能がなく、それらの「コメンテーターコメント」には「参考になった」ボタンが表示される。
投稿したコメントに対して他のユーザーが批評をすることができる。最初期は「そう思う」しかなかったが、後に「そう思う」「そう思わない」という2種類の評価に改められ、コメントや返信コメントに対する賛否を投票できるようになった（賛否の投票にはYahoo! JAPAN IDは不要）。2023年12月上旬からこのサービスは「共感した」「なるほど」「うーん」という3種類のボタンに改められると発表された。
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Yahoo!ニュースの月間ページビュー（PV）の1～2割はコメント欄で稼いでおり、コメント数の多いニュース記事は、トップページの「コメントランキング」に表示され、コメントが多い記事ほど注目されやすく、閲覧数が上昇することでさらにコメントが集まる仕組み（一種の「炎上マーケティング」）になっている。また、過去にライブドアやLINEで勤務していた田端信太郎はPVに応じた広告収入が得られることから、LINEヤフーは年間で数十億円規模になる収入源を簡単には切ることは出来ないと指摘している。Yahoo!関係者は「コメント欄を問題視している人は社内でもたくさんいるが、PVが減るから閉鎖できないんです」としており、事実上野放し同然の状態である。
真っ当なコメントへの投票は概ね得票数の10%前後がコメント内容に否定的な傾向にある。
コメントを寄せるユーザーは、かつて2ちゃんねるのユーザーが「2ちゃんねらー」と呼ばれたように「ヤフコメ民」と呼ばれる。なお、コメント投稿者のYahoo! JAPAN IDは、一部が伏字で表示され匿名性が高い。
ヤフコメ民の属性は、以下の通りに指摘されている。
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ニュースサイトという性格上、時事問題や政治家に関する記事、芸能人など有名人のスキャンダル、企業の不祥事に関する記事などでは、コメント欄が「荒れる」状態になり「炎上」することも多い。他の媒体に執筆した記事がYahoo!ニュースに配信されてしまったがゆえに、著者の意図に反してコメント欄が炎上したり、それがさらにTwitterなどのSNSへ「飛び火」することさえある。読者による誤解でコメント欄が炎上したこともあり、後日関係者などから苦言を呈されたこともある。
特に外交問題のニュースは、特定の国や地域に対するバッシングが起きやすく、排外主義やヘイトスピーチにつながるとの批判が多い。また、犯罪被害者や災害の被災者、そのほか社会的弱者に対する誹謗中傷（ネットリンチ）も後を絶たない。2021年に発生した宇治ウトロ地区放火事件の犯人は放火事件を起こした理由の一つとして、同サイトにおけるコメント欄の反応への期待を挙げている。
問題点を指摘したまともな批判コメントであっても「ヘイト」「誹謗中傷」などとして扱う向きが強く、フィルターに引っかかって反映されなかったり、即時削除となることが多い。また、指定されたNGワードはユーザーによって異なっているため、特定の単語が遣えるユーザーと遣えないユーザーがおり、一貫していない。そのため、言論の自由を阻害しているとの批判がある。
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Yahoo!ニュース自らが取材し、配信したオリジナル記事でもインタビューに応じてくれた取材対象者を誹謗中傷するようなコメントが投稿され、スタッフが心を痛めたり、ヤフコメの存在を理由として、取材拒否される事例もあり、LINEヤフーの社内でもコメント欄の存続に反対する声は多いとしている。
Yahoo!ニュースの中傷コメントが原因で裁判になった事例がある。2018年10月に大阪府高槻市の市議会議員が行った住民監査請求に関するニュースのコメント欄において、特定の宗教団体とのつながりを疑わせる虚偽の内容を投稿したとして、同市在住の投稿者に対し、名誉毀損罪で罰金10万円の略式命令が出されている。
Yahoo!ニュースのコメント欄でのトラブルが実際の暴力事件に発展した例もある。2019年5月には41歳の無職男性が、那須川天心対亀田和毅戦の記事に関するコメント欄でトラブルとなった45歳の男性に対し、東京都品川区旗の台の路上に呼び出して殴る蹴るなどの暴行を振るい怪我をさせたとして、同年7月23日に警視庁荏原警察署に傷害罪で逮捕された。容疑者と被害者は面識がなかったが、コメント欄で投稿を続けるうちに言い争い（いわゆる「レスバトル」）となり、旗の台駅付近に呼び出し待ち合わせて会った上で暴行したという。
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ネット上で中傷被害を受けた経験を持つスマイリーキクチは、この事件に対し自身のTwitterで「青少年だけでなく大人もネットの在り方について真剣に考えましょう」と警鐘を鳴らした。また、警視庁サイバーセキュリティ対策本部は「インターネットでは相手の顔が見えず匿名性が高いため、トラブルが発生すると、現実世界では考えられないような表現や内容を掲載したり、過激な書き込みをしがちになる」と警告している。
2021年に開催された東京オリンピックでも出場選手に対する誹謗中傷が相次ぎ、大会組織委員会スポークスパーソンの高谷正哲は「特定企業に対してエディトリアル（編集）の部分には要請できない」としながらも、「大きな問題意識を感じている」とコメントした。
2021年10月2日、コラムニストの尾藤克之が執筆した記事「眞子さま、小室圭さん結婚へ「妬み」を吐き出すあさましい人たち（オトナンサー）」（現在非公開）がYahoo!ニュースにが掲載された。記事は炎上し投稿数時間でコメントが2万件を超した。ヤフコメに殺害予告があったことから証拠保全しようとしていたところ一方的に記事が非公開となり保全が不可能になる。その後、尾藤が所属する明治大学に脅迫状が届いたことから中野警察署に相談したがYahoo!ニュースが情報公開せず解決点を見いだせなかった。
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2022年10月、不正競争防止法違反の罪に問われ、後に無罪判決を獲得した製鋼会社の元専務のニュース記事に対して、コメント欄において侮辱されたとして、元専務が投稿者に対して、侮辱罪で刑事告訴すると共に損害賠償を求める裁判を名古屋地方裁判所に起こしたことが同年12月に報じられた。
2023年11月、当時最高裁判所の判事を務めていた宇賀克也を名乗って、複数の司法関連記事にコメントを投稿していたことが判明し、物議となった。最高裁判所は報道機関の取材に対し、「宇賀から自ら投稿したものではないことを確認した」とし、「最高裁判事になりすました投稿が行われたことは遺憾である。今後対応を検討し、適正に対処したい」との声明を出した。
こうした「不適切なコメントが多い」という批判を受け、ヤフーでも問題点への対応に苦慮しており、ガイドライン違反のコメント通報機能を設けたり、AI（人工知能）による自動検知やコメント表示順位の改善により「暴力的・差別的コメント、品位に欠けるコメントの表示を減らす」などとして対策を講じてはいるものの、匿名性が高く自由に投稿できるというサイトの性格上、抜本的な改善は難しいとされる。また、特定企業（ヤフー）にコメント削除等の権限を与えすぎるのは世論を一定の方向に導くことになり、危険であるという識者からの指摘もある。
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ヤフー側はこのような批判に対して、「コメント欄の廃止は、建設的な議論を奪うため、対策を講じながら改善を続ける」と説明し、コメント欄の閉鎖は考えておらず、引き続き対策と健全化を図っていくと表明した。
現状で利用者側で誹謗中傷や差別、暴力的、荒らしに該当するコメントに対処できる最善の方法はコメント非表示を設定して、コメント欄を見れなくしたり、そういった内容のコメントに対しては「そう思う」ボタンを押さず、返信もせず通報することだと考えられる。ただし、コメント非表示を設定すると、そのままでは自身もコメントできなくなるため、コメント非表示は今後一切コメントしない予定の人にとって有効な手段と言える。
2019年12月11日からは、Yahoo!ニュースのコメントをTwitterなどのSNSに拡散できる「コメントシェアボタン」機能が追加された。ヤフーは「コメント欄により、他の人の意見や感想に触れることで、より深く多角的にニュースを理解するきっかけを提供したいと考えて開始した」と述べたが、Twitterでは「コメントではなく記事自体のシェアボタンを作ってほしい」という意見も相次いだ。なお、ニュース記事自体のシェアボタンはかつて存在したが、URLのコピー・アンド・ペーストなどによりSNSへの記事貼り付けが可能になったこともあり廃止されている。
Yahoo!ニュース コメント機能
2021年12月、ヤフーは「透明性レポート」を初めて公表し、その中で同年3月に1か月間で全体の3%にあたる約35万件のコメントを削除したことを明らかにした。削除した理由の65.4%は過度な批判や誹謗中傷などによる「不快な投稿」が占めていたとしている。
2022年5月、ヤフーは東京スポーツが配信している「東スポWEB」、小学館が配信している「NEWSポストセブン」、主婦と生活社が配信している「週刊女性PRIME」のエンタメ記事におけるコメント欄を閉鎖した。
Yahoo!ニュース コメント機能
2022年10月、ヤフーは同年11月中旬からコメント欄に投稿する際に携帯電話番号の登録を義務化することを発表した。実際に投稿の停止した会員IDの半分以上が携帯電話番号の登録がされておらず、悪質投稿者対策の実効性を高めたいとしている。ヤフーでは2019年から会員IDの新規登録の際に携帯電話番号の登録を必須としていたが、それ以前に登録された会員IDについては携帯電話番号の登録を義務化しなかったこともあり、不適切な投稿の繰り返しにより、コメント欄への投稿を停止された利用者が携帯電話番号の登録がされていない別の会員IDを利用して、再度不適切な投稿を行う事例があったとしている。また、携帯電話番号の登録を必須化することにより、不適切な投稿により被害を受けたユーザーが代理人弁護士を通しての開示手続（弁護士会照会）を利用することにより、不適切な投稿をした加害者に対して民事訴訟などを提起し易くなる利点もある。
2023年2月、ヤフーは、「携帯電話番号設定の必須化」により悪質なユーザが減少、「投稿停止措置」を受けるYahoo! JAPAN ID数が56％減少、不適切なコメントが減少し、“投稿時の注意メッセージ”の表示回数が22%減少したと発表した。
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2021年10月1日、宮内庁から秋篠宮眞子の結婚と複雑性心的外傷後ストレス障害（PTSD）が発表されたが、このニュースを報じた記事を中心にコメント投稿数が急増し、不適切なコメント内容も相次いだ。これを受けて、ヤフーはコメント欄の目立つ場所に注意書きを掲出すると共にAI判定モデルを用いて、不適切なコメントを繰り返して投稿しているユーザーに対しての警告メッセージ掲出の対象範囲を広げることを同月2日に発表した。
2021年10月19日、ヤフーは同日に公示された第49回衆議院議員総選挙（同月31日投開票）に合わせて、一定数の中傷や差別に該当する投稿が行われた場合、AIによる判断でコメント欄を自動的に非表示にする機能を導入した。また、同選挙の期間中は政治ニュース関連のコメントを投稿する際に公正な選挙を阻害しないように求めると共に場合によっては刑事罰の対象になる可能性がある旨の警告メッセージを表示することも発表した。
2021年10月21日、ヤフーは前日（同月20日）夜に共同通信から配信された韓国の漁船転覆に関する記事において、同社が定める基準を超えた多数の違反コメントが投稿されているとして、前述のコメント欄を非表示にする機能を初めて適用したと発表した。同年10月25日夜から同月26日昼にかけて、TBSテレビや日本テレビなどから配信された秋篠宮眞子の結婚会見や婚姻届受理などを報じた4本の記事に対しても、多数の違反コメントが投稿されたとして、AIの判断により、コメント欄を閉鎖した。
2022年1月20日、ヤフーはAIによるコメント欄非表示機能により、同機能を導入した2021年10月からの2か月間で216本の記事コメント欄「炎上」を阻止したことを明らかにした。1日当たりの配信記事の約0.05％に相当する約3.5本が対象となり、配信元媒体の内訳は新聞社が47本、週刊誌が42本、テレビ局が41本などとなっている。
2022年12月6日、ヤフーは「2021年度メディア透明性レポート」を公開し、同年度内に投稿されたコメントを削除した件数は513.1万件（総投稿数の約3.22%）、その内の75.5％はAIによる自動削除だったことを明らかにした。
2024年9月9日、ヤフーはユーザーが不快感を与えかねない表現が含まれたコメントを投稿する際にAIによる判断でコメントの見直しを促す機能を導入したことを明らかにした。
ヤフーは今後開催される有識者会議などにおいて、非表示になった記事やコメントの傾向を分析し、改善を重ねていくとしている。
LINEヤフーはユーザーだけでなく、ニュース配信社に対しても、差別表現や切り取り発言などといった、コメント欄での炎上を煽るような記事配信の抑制を求めている。
2023年10月1日、メディア向けの「記事入稿ガイドライン」を改訂した。11月から適用される改訂版では、人権侵害など重大な違反があった場合の対応として、「メディアパートナーとの契約を終了することもあります」との一文が追加された。
2025年11月6日、記事入稿ガイドラインを改訂し、同年12月以降に釣り見出しや番組内での切り取り発言などのユーザー体験を損なう記事を繰り返し配信した場合、Yahoo! JAPANでの記事掲出量を一時的に減らす可能性があることを配信各社に通達した。
Yahoo!ニュース 主なニュース配信社
主要配信社のみ記載（2021年現在）。配信社が太字のものはYahoo!ニュースのみに配信していることを表す。
最新の記事提供社一覧は、Yahoo!ニュース公式サイト「ニュース提供社」を参照。
※以下の項目に◎印があるものは「スポーツ」にも配信していることを表す。
BlueGriffon
BlueGriffon（ブルーグリフォン）は、Webオーサリングツールのひとつ。WYSIWYG方式でのウェブページの編集が行える。自由ソフトウェアであり、無料で配布されていた。
BlueGriffon 概要
BlueGriffonは、GeckoをベースにHTML5やCSS3などの最新のWeb標準技術に対応したWebオーサリングツールである。GeckoベースのWebオーサリングツールとして、Mozilla Composer及び、その派生版であるNvu、KompoZerがあるが、BlueGriffonはそこからさらに派生したソフトウェアである。BlueGriffonが開発されるまでの経緯については、BlueGriffonの公式サイトにある Daniel Glazmanのメッセージや、Nvu、KompoZerの項を参照のこと。
2008年10月13日にリリースされたWindows用のマイナーバージョンでは、XULRunner 1.9.1b1preもバンドルされている。
2011年5月11日に初の正式版となる1.0が公開された。設定で日本語表示に切り替えることもできる。
2019年10月14日にリリースされたバージョン3.1以降は開発が中断され、2024年3月に開発終了が宣言された。
BlueGriffon 機能
この項はマイナーバージョンのみリリースされている段階で確認されている機能、あるいは実装する予定のものである。
登録されたテンプレートを管理、使用するための機能である。
ヴャチェスラフ・ポズガリョフ
ヴャチェスラフ・エフゲニエヴィチ・ポズガリョフ（ロシア語: Вячеслав Евгеньевич Позгалёв、ラテン文字表記の例：Vyacheslav Yevgenyevich Pozgalyov、1946年11月15日 - ）は、ロシアの政治家。初代ヴォログダ州知事。
1946年11月15日軍人の家庭に生まれる。一家はポズガリョフが生まれたとき北朝鮮の平壌直轄市に住み、父親は対外諜報活動に、母は軍医（外科医）として勤務していた。1949年父の部隊がソ連極東に移動したのにともない、ソ連に帰国。1955年ヴォログダ州チェレポヴェツに移る。1970年レニングラード電気工業大学を卒業する。大学卒業後、製鉄所に技師として勤務する。兵役に就いた後、工場に戻り、1978年部門長、コンビナート副総支配人を歴任する。1985年溶鉱炉建設の功績によって名誉勲章を授与された。1990年チェレポヴェツ市ソビエト執行委員会議長（市長）に選出される。1991年ソ連8月クーデター後はソ連共産党を離党。1993年ロシア連邦議会選挙で上院連邦会議代議員に当選した。1996年チェレポヴェツ市長に再選される。同年ヴォログダ州知事に選出された。1999年ヴォログダ州知事に再選。2003年12月7日83パーセントの支持を得て三選された。また、1997年以降、ロシア大統領付属地方自治評議会評議員を務めている。
財経大学駅
財経大学駅（ざいけいだいがくえき、中国語: 财经大学站）は中華人民共和国天津市河西区に位置する天津地下鉄1号線および10号線の駅。
財経大学駅 駅構造
1号線の駅は道路の両側にある出入口と駅舎、道路の中央にある高架のホームと改札口で構成される高架駅。改札口、待合スペースおよび連絡通路は地上2階にあり、改札前には乗車券の購入やICカードの発行、チャージや遺失物の受け取りができるサービスセンターや自動券売機、深圳発展銀行のATMが設備されている。
ホームは地上3階に相対式1面2線のものが設置されている。
10号線は1号線の駅の北東側に位置する地下駅。1号線の高架を支える柱や付近に住宅地が密集することによる土地のスペース制限から上下線のホームが別々の階に設置されている。地下1階は改札口と嶼東城駅方面行きのホーム、地下2階は于台駅方面行きのホーム階となっている。なお当駅は天津市で初めて、高架駅と地下駅の両方が存在する駅となっている。
財経大学駅 隣の駅
双林駅 - 財経大学駅 - 華山里駅
■10号線
微山路駅 - 財経大学駅 - 柳林路駅
財経大学駅 脚注
座標: 北緯39度03分46秒 東経117度16分14秒﻿ / ﻿北緯39.0629度 東経117.2706度﻿ / 39.0629; 117.2706
東美鉄道デボ100形電車
東美鉄道デボ100形電車（とうみてつどうデボ100がたでんしゃ）は、後の名鉄広見線および八百津線に相当する路線を敷設・運営した東美鉄道が、1930年（昭和5年）より導入した客貨合造構造の電車である。
デボ100形は、後年の東美鉄道の名古屋鉄道（名鉄）への吸収合併に際して名鉄へ継承されて形式称号をモニ300形と改めた。その後車種変更を伴う改造を経て、最終的にク2190形の形式称号が付与され、1973年（昭和48年）まで運用された。
以下、本項においてはデボ100形として落成した車両群を「本形式」と記述する。
東美鉄道デボ100形電車 導入経緯
東濃鉄道（現・東濃鉄道とは別事業者）の運営路線の国有化に際して、東濃鉄道のほか旧・名古屋鉄道および大同電力の3社の共同出資によって設立された東美鉄道は、既存路線（広見 - 御嵩間、現・名鉄広見線の末端区間に相当）の中間駅である伏見口（現・明智）より分岐して兼山・八百津方面に至る支線（後の名鉄八百津線に相当）の敷設免許を旧・名古屋鉄道より譲り受け、建設工事を進めた。1930年（昭和5年）4月に伏見口 - 兼山間が暫定開通し、同年10月の兼山 - 八百津間開通をもって伏見口 - 八百津間7.3 kmが全線開通した。
本形式は、上記の東美鉄道線の支線開通に際して1930年（昭和5年）3月31日付竣功届出によりデボ101が導入され、翌1931年（昭和6年）2月6日竣功届出によりデボ102が増備された。製造はいずれも日本車輌製造本店が担当した。
東美鉄道が従来保有する電車は、旧・名古屋鉄道より譲り受けた木造4輪単車のデ1形（元名古屋鉄道デシ500形）のみであり、本形式は東美鉄道初の自社発注車両であるとともに、半鋼製車体および2軸ボギー構造を初めて採用した車両であった。また、東美鉄道は本形式の導入後、車両の新製発注を行わなかったため、本形式は東美鉄道における最初で最後の新製車両となった。
東美鉄道デボ100形電車 仕様
本形式の車体各部寸法など基本設計は、現在の近鉄志摩線に相当する路線を敷設・運営した事業者である志摩電気鉄道が、1929年（昭和4年）に同じく日本車輌製造本店において新製した10形電車と全く同一である。ただし両者は細部には相違点を有し、たとえば前後妻面の前照灯の設置位置については、志摩電気鉄道10形が前面屋根部中央に取付ステーを介して1灯設置したのに対して、本形式は前面中央窓下の腰板部へ1灯設置した点や、集電装置が志摩電気鉄道10形の菱形パンタグラフ仕様に対して本形式はトロリーポール仕様である点などが異なる。
車体長12,630 mm・車体幅2,405 mmの、構体主要部分を普通鋼製とした半鋼製車体を備える。前後妻面に運転台を備える両運転台仕様で、また前述の通り一端の車端部を荷物室とする客貨合造構造を採用した。
妻面構造は前後とも貫通扉のない非貫通仕様とし、700 mm幅の前面窓を3枚均等配置した。窓の上下寸法は妻面・側面とも660 mmで統一し、また腰板部の上下寸法が1,130 mmと大きく取られているため、腰高な印象を与える外観となっている。前照灯は250 Wの白熱灯仕様、後部標識灯は5 Wの電灯仕様で、前照灯は前後妻面の腰板部（妻面中央窓下部）へ各1灯、後部標識灯は同腰板下部の向かって左側へ各1灯、それぞれ設置した。
東美鉄道デボ100形電車 仕様
側面は荷物室側の運転台にのみ500 mm幅の乗務員扉を設置し、逆側の運転台には同幅の側窓を設けたのみで乗務員扉は省略された。側面3か所に設置された920 mm幅の片開き式側扉のうち、乗務員扉寄りの1か所を荷物用扉とし、乗務員扉と荷物用扉の間に設置された440 mm幅の側窓は楕円形の固定窓、いわゆる「丸窓」として外観上のアクセントとしている。丸窓以外の側窓は645 mm幅で統一し、窓間柱寸法は65 mmとした。戸袋窓以外の開閉可能窓はいずれも一段落とし窓構造である。側面窓配置はd e B 1 D 8 D 1（d：乗務員扉、B：荷物用扉、D：客用扉、e：丸窓、各数値は側窓の枚数）で、d e B 1の部分が荷物室に区分されている。なお、デボ102は落成当初より乗務員扉を省略して逆側の運転台部分と同じく500 mm幅の側窓を設け、側面窓配置は1 e B 1 D 8 D 1と設計変更された。
客用扉・荷物用扉はいずれも手動開閉式とし、また全ての側扉の下部には内蔵ステップを設置、側扉下端部は車体裾部まで引き下げられている。その他、前述した丸窓と戸袋窓部分の窓ガラスは通常の透明ガラスではなく磨りガラス仕様とした。
東美鉄道デボ100形電車 仕様
車内客室部分はロングシート仕様で、側窓上部には荷棚を、天井部にはつり革をそれぞれ設置した。荷物室部分は座席をはじめとした接客設備を省略し、側窓内側には窓ガラス保護用の鉄格子が設置された。車内の客室と荷物室との境界には仕切り壁を設置、壁面へ引き扉式の開閉扉を設けた。この扉はデボ101が片開き構造であったのに対して、デボ102は有効幅を拡幅した両開き構造に改められた点が異なる。車両定員はデボ101・デボ102とも60人（座席定員28人）である。
車内照明機器は20 Wの白熱灯仕様で、客室部分へ8基、荷物室部分へ2基、それぞれ設置した。
制御方式は前後各運転台に設置された東洋電機製造DB1-K直接制御器（ドラムコントローラー）による直接式で、直並列組合せ抵抗制御による力行制御を行うほか、非常用発電制動機能を備える。主電動機は同じく東洋電機製造製の定格出力75 PS（端子電圧600 V時）の補極付直流直巻電動機を採用、各台車の内側軸（第2・第3軸）へ1両あたり2基、歯車比3.67 (66:18) で搭載した。駆動方式は吊り掛け式である。
東美鉄道デボ100形電車 仕様
台車は形鋼組立形の釣り合い梁式台車である日本車輌製造D12を装着する。本形式が装着するD12台車の固定軸間距離は2,100 mm、車輪径は864 mmである。
制動装置はSM-3直通空気ブレーキを常用制動として使用、手用制動を併設する。その他前述した直接制御器の操作による非常用発電制動を備える。
その他、集電装置としてトロリーポールを屋根上前後端部へ各1基搭載し、前後妻面には連結運転に備えてシャロン式下作用形並形自動連結器を装着した。集電装置は後年パンタグラフに換装され、荷物室側の屋根上へ菱形パンタグラフを1基搭載した。
東美鉄道デボ100形電車 運用
導入後は旅客運用のほか、貨車を牽引する貨物列車または混合列車運用にも充当された。
その後、太平洋戦争の激化に伴う戦時体制への移行により、陸上交通事業調整法を背景とした地域交通統合の時流に沿う形で、東美鉄道は1943年（昭和18年）3月1日付で名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併された。本形式は名鉄への継承に際して形式称号をモニ300形と改め、記号番号はデボ101がモニ301へ、デボ102がモニ302へそれぞれ変更された。
戦後の1952年（昭和27年）に、モニ301・モニ302とも荷物室を撤去して客室化し、形式称号および記号番号はモ300形301・302と改められた。荷物室の撤去に際しては、旧荷物用扉を客用扉へ転用し、旧荷物用扉直後の客用扉を埋込撤去して側窓を2枚新設、側面窓配置はモ301がd e D 11 D 1、モ302が1 e D 11 D 1となった。車内では荷物室と客室を区分する仕切り壁を撤去し、座席を客用扉へ転用された旧荷物用扉付近まで延長した。この結果、車両定員は80人（座席定員40人）に増加した。
東美鉄道デボ100形電車 運用
改造後も従前と同じく、竹鼻線など架線電圧600 V仕様の支線区各路線において運用された。しかし、直接制御の本形式は間接制御の他形式との総括制御が不可能であるため運用上の制約があり、また主電動機出力が他形式と比較して低かったことから、1960年（昭和35年）8月に2両とも電装解除による制御車化改造が実施された。形式称号および記号番号はク2190形2191・2192となり、運転台には従来の直接制御器に代わって間接自動制御（AL制御）仕様の主幹制御器が設置された。また、電装解除と同時に旧パンタグラフ側（丸窓側）の運転関連機器を撤去して片運転台仕様に改められたが、ク2191（元モ301）の旧乗務員扉は撤去されることなく存置された。
制御車化改造後はモ700形・モ750形などと編成して運用されたが、ク2192は1964年（昭和39年）2月に発生した新川工場火災において被災焼失し、同年5月に廃車となった。一方、ク2191は犬山地区の各支線区において運用されたのち、1964年（昭和39年）10月の小牧線の架線電圧1,500 V昇圧工事完成に際して、モ750形758・759とともに瀬戸線へ転属した。転属に際しては台車交換が実施され、従来のD12から他形式の廃車発生品であるボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (BWL) 製のボールドウィンA釣り合い梁式台車に換装された。
東美鉄道デボ100形電車 運用
ク2191は転属後も主にモ700形・モ750形の制御車として運用された。1965年（昭和40年）9月に台車がク2240形2242の廃車発生品であるブリル (J.G. Brill) 77E-1に換装され、1967年（昭和42年）には車内照明の蛍光灯化が施工された。
しかし、車体長13 m級の小型車体を備える本形式は収容力が他形式よりも劣り、また客用扉が終始手動扉仕様のままであったことから、1973年（昭和48年）の3700系（2代）転属に伴う瀬戸線在籍の手動扉仕様車の淘汰実施に際して廃車対象となった。ク2191は1973年（昭和48年）9月10日付で除籍され、これにより東美鉄道デボ100形として導入された車両群は全廃となった。
岩手南農業協同組合
岩手南農業協同組合（いわてみなみのうぎょうきょうどうくみあい、略称JAいわて南、岩手南農協）は、岩手県一関市に本店を置いていたかつての農業協同組合。
平泉町から指定金融機関を受託していた。
岩手南農業協同組合 主な作物
品種は主に「くろべえ」
　　作付面積　1809.5a　
　　栽培者数　127名
品種は「ラッキー」他品種に比べ甘みがあり、軟らかく美味。
作付面積　小菊850a　リンドウ1540a
　　栽培者数　106名
柳瀬信号所
柳瀬信号所（やなせしんごうじょ）は、東京都東村山市久米川町五丁目（当時は東京都北多摩郡東村山町久米川）に存在した西武鉄道新宿線の信号場。
東村山 - 所沢間に存在し、当初は列車交換、末期には複線区間と単線区間の境界をなしていた。
柳瀬信号所 概要
現在の新宿線は、1894年（明治27年）開業の川越線（国分寺 - 東村山 - 本川越間）に、1927年（昭和2年）に村山線（高田馬場 - 東村山間）が接続する形で成立した。この際、村山線区間は全線複線で開業したものの、川越線区間は合わせて複線化されることはなく単線のままで存置された。
しかし都心に接続したために乗客が増えて列車本数の増加が望まれるようになると、単線の川越線区間においても輸送力増強を行う必要が出てきた。このため、旧・西武鉄道では1941年（昭和16年）4月11日に東村山 - 所沢間に交換のための信号所を設置し、この区間の列車本数を増やすことにした。これが当信号所である。信号所名は所沢方面にやや進んだところで渡る柳瀬川の名による。
柳瀬信号所 概要
戦後すぐまでは、純粋に交換所としての機能のみの信号所であった。ところがこの時期から西武鉄道では幹線の複線化工事が計画されるようになり、新宿線系統で東村山 - 所沢間が最初の工事対象となったため、当信号所を境として複線化工事が行われることになった。
複線化工事は東村山側から施工されることになり、まず1950年（昭和25年）4月6日に東村山 - 柳瀬信号所間が複線化され、当信号所は複線区間と単線区間の境をなすことになった。
その後長らく所沢側は単線のままであったが、1958年（昭和33年）12月19日に所沢まで複線化が完了したことにより、運行上必要のなくなった当信号所は廃止となった。
柳瀬信号所 廃止後の状況
元々が交換用に設置された信号所であり、そのまま複線化用地に転用されたため、ほとんど何も残っていない。
柳瀬信号所 隣の駅
西武鉄道
■新宿線
東村山駅 - 柳瀬信号所 - 所沢駅
トロポニンC
トロポニンC（英: troponin C）とはトロポニン複合体の構成要素の1つ。トロポニンCは鉄アレイ状の構造をしており、N lobeとC lobeそれぞれにEFハンド構造を形成する２つの潜在的なカルシウム結合部位を持つ。N lobeにはCa2+を特異的に結合する調節的カルシウム結合部位があり、カルシウム濃度依存的にトロポニンＩのC末端側領域と結合し筋収縮を調節する。一方、C lobeにはCa2+とMg2+を結合する構造的カルシウム結合部位があり、カルシウム濃度に関係なくトロポニンＩのN末端領域に結合している。遅筋と心筋には、N lobeの調節的カルシウム結合部位の１つがカルシウム結合能を持たない同じアイソフォームが発現している。
組織特異的アイソフォーム
アジュマニ県
アジュマニ県 (アジュマニけん、Adjumani District) はウガンダ北西部西ナイル地方東部の県。モヨ県から白ナイル東岸の東モヨ郡が1997年5月17日に分割され設置された。2002年の国勢調査人口は 201,493 人。
アジュマニ県 概要
モヨ県と共にマディ族の多く住む地域であり、第二次スーダン内戦の難民キャンプも存在する。アチョリ地方に接するため神の抵抗軍 (LRA) と国民抵抗軍 (NRA) の戦争の影響も受けた。白ナイルはアジュマニとモヨの間を西から北へ流れスーダン国境付近で北西に向きを変える。北部は耕地が多く、南部は森である。アジュマニには小型滑走路があり、アティアク、モヨ、オボンギ方面へ道路が走っている。ウガンダ国民救済戦線 (UNRF) を率いて西ナイル地方で反政府活動を行い、ヨウェリ・ムセベニと和平合意して副首相兼災害対策相となったモーゼス・アリ (Moses Ali) 中将はアジュマニ県出身である。知事に相当する第5地域議会 (LC5) の議長はマーク・ドゥル。
アジュマニ県 隣接する県
南西にアルア県およびユンベ県、南東にアチョリ地方のアムル県、北に南スーダンの東エクアトリア州ニムレと接する。
AMD Phenom II
Phenom II（フェノム ツー）は、アドバンスト・マイクロ・デバイセズが2009年1月8日に発表した、AMD64命令セットのマイクロプロセッサである。
モバイル向けのPhenom IIについてはTurion IIを参照。
AMD Phenom II 概要
Phenom IIはデスクトップパソコン向けプロセッサの1つで、先代の Phenom (コア開発コードネーム：Agena/Toliman) を 45 nm にシュリンクし、回路の最適化による性能向上と機能の追加をした K10 マイクロアーキテクチャの製品群である。
2009年1月より、DDR2 SDRAM 対応、DDR3 SDRAM 非対応の Socket AM2+ の CPU が発売。 同年2月からは、DDR3 SDRAM 対応の Socket AM3 でクアッドコアの Phenom II X4 (Deneb) と、トリプルコア Phenom II X3 (Heka)、デュアルコア Phenom II X2 (Callisto) が、2010年4月からは、AMD初の6コアとなる、Phenom II X6 (Thuban)が順次発売されている。