hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
バンパイアドール・ギルナザン 登場キャラクター
斑目萌えぎ（まだらめ もえぎ）
唱のクラスに転入してきた病弱な美少女。身長：159cm。髪の色：Green。目の色：Green。
10年前、本来ならば病死するはずだった際、魂を迎えに来た死神ファーレンハイトに「生きたい」と願って取引を行い、彼の体に魂を移し、現世へと帰ってきた。本人にその記憶はなく、普通の女の子として意志を持って生きているが、外見はファーレンハイトが人々の目に幻術をかけて見せかけている幻であり、本体は鎌を持った長身の死神。二つの意識は混在しており、二重人格のようにも見える。
デューンに再会したい一心のファーレンハイトと共に三ツ蜂学園に転入してきたが、咎を負ったファーレンハイトはデューンに接触しようとする度呼吸困難に陥り、萌えぎは病弱であるという周囲の印象が強まった。ギルナザンを狩る使命を課せられたファーレンハイトは学園で彼を探していたが、響司の作戦により死神の角と鎌とを砕かれ、無事にデューンと再会。現在も元気に女子中学生をしている。
ちなみに病弱という印象だが、彼女自身はまったくの健康な体である。ファーレンハイトはもとより、萌えぎ自身もデューンのことが気になっているらしく、志づ香とは恋のライバルのような関係である（萌えぎ自身はそのことは知らず、ファーレンハイトが表に出ているときに志づ香に宣戦布告したもの）。
三ツ蜂環（みつはち たまき）
志づ香の兄で、学園の歴史教師をしている。しっかり者の妹に比べてのんびりとした性格。愛称は「たまきちゃん」。
好人物だが、外見に似合わぬとんでもない大食漢で、食べ物のこととなると結構手段を選ばない。体育祭のパン喰い競争を中止させたことがある。その大食いゆえか実家から「お前は遺産を食いつぶす」というある意味間違っていない理由で勘当されたらしい。
相原と松澤（あいはらとまつざわ）
唱、志づ香、萌えぎ達と同じクラスの男子生徒。仲が悪く、いつでもどこでもケンカをしているが、デューンに邪気を吸われると正反対の性質になるため深く愛し合ってしまうらしく、BL世界を展開しまくる。どちらにせよもはや日常茶飯事となっているため、クラスの誰も気にしていない。ハロウィン企画の際にはどこかでケンカしているか仲良くしているかでギルナに目印にされた。
ローレンス先生
英語の担当をしている男性教師。食べ物のことになると手段を選ばない環先生にいつも生活指導という名のツッコミを入れている。実家は執事がいるということから裕福らしく、文化祭でメイド・執事喫茶をやった唱達のクラスに足を運んだ際にはビンセントが手伝っていたためか、自然と実家にいる気分になったという。
くろちゃん
過去に夜帳本家を襲った魔物で、響壱が本家を出ることとなった原因。くろちゃんというのは唱がつけた名前で、「研ぎ爪（シャーペン・クロー）」が正しい名前。現在は夜帳兄弟に退治されて小さくなり、唱が傷の手当てをし、響司宅の番犬となっている。侵入者と見て響壱を襲った際に大きくなっていたので、どうやら体の大きさを自由に変えられると思われる。
無神論者だったので結界の張ってあった夜帳家にやすやすと侵入できたらしい。
人魚（にんぎょ）
海に出かけた際、唱とビンセントが出会った人魚。貝に足を挟まれてしまい、身動きが取れなくなっていたところを助けてもらった。言葉は喋れないが、唱は意思疎通が可能だった。その後海に帰るがダイビングに来ていた外国人の御曹司と出会って見初められ、言葉を話せなくても外国なので問題もないし、御曹司は細かいことは気にしない人間だったので、現在はフロリダの海で一緒に暮らしていると絵葉書が送られてきた。ギルナは「現代の人魚姫は簡単に幸せになるんだな」とぼやいた。
バンパイアドール・ギルナザン 用語
十字骸鎧（クロスカイメイル）
呪われた鎧。元は夜帳家に解呪の依頼で持ち込まれた品。呪われたままの品を響壱が持って出、響司宅襲撃の際に着用したが、呪われたままだったので脱げなくなった。ギルナザンによってめでたく破壊される。
翼斧（バットアクセス）
コウモリのような刃先をした、呪われた斧。十字骸鎧と共に解呪の依頼で持ち込まれた品で、これもまた呪われたまま響壱が持って出、十字骸鎧と一緒に装備していたがギルナザンに奪われる。
死神との対決の際、呪いを暴走させて壊れ、封じられていた白いコウモリの精霊が解放され、そのまま新しい夜帳家に居つく。
変身用パフューム
唱の血の代用品として作られた香水。ただしすぐに効き目があるわけではないため、いつ変身するかわからないのが欠点。
バンパイアドール・ギルナザン 単行本
雁えりか『バンパイアドール・ギルナザン』一迅社〈ZERO-SUMコミックス〉、全6巻
2004年8月15日初版発行、ISBN 978-4758050852
2005年5月15日初版発行、ISBN 978-4758051439
2006年3月15日初版発行、ISBN 978-4758052115
2007年1月15日初版発行、ISBN 978-4758052665
2007年8月15日初版発行、ISBN 978-4758053037
2008年12月5日初版発行、ISBN 978-4758053778
ゴルゴ13 モレッティー一族惨殺事件
『ゴルゴ13 モレッティー一族惨殺事件』（ゴルゴサーティーンモレッティーいちぞくざんさつじけん）は、1983年にポニカより発売されたパソコンゲーム作品（対応プラットフォームPC-6001、PC-8001、PC-8801、MZ-2000、MZ-2200、FM-7/8、X1カセット版、PC-8801mkII、FM-7/8ディスク版）である。カセット版とディスク版では解法が異なる。作者は磯崎秀昭。
『ゴルゴ13』を原作としているが、事件や依頼人・ターゲットなどは、オリジナルとなっている。説明書では、アクションゲームとされているが、実際は、屋敷内を捜索する3D迷路といったものである。ターゲットであるドクターZを殺すことが目的。
ゴルゴ13 モレッティー一族惨殺事件 ドクターZ
今回のゲームのターゲット。屋敷内には、彼が用意した罠が随所に存在しており、部下も大勢配置されている。野心家であり、モレッティー一族惨殺事件以外にも、裏で手をまわして人を消したことは何度かある。ラスボスとも言えなくはないが、強さは部下と大して変わらない。
ゴルゴ13 モレッティー一族惨殺事件 モレッティー一族惨殺事件
ドクターZが起こした事件の1つ。数年前の事件であり、ドクターZが起こしたとされる証拠は1つも無い。邪魔な存在となったモレッティー一家を消すためにドクターZが部下数人とともに決行した。
ミライザーバン
『ミライザーバン』は、松本零士の漫画。『マンガ少年』1976年9月号から1978年10月号まで掲載された。松本作品で重要な概念となる「時の輪」をテーマにしており、肉体改造により超人間となった主人公のミライザーバンこと井台半が時間の輪の中を旅する物語である。
ミライザーバン あらすじ
学者の両親を持つ少年・井台半はいつもどおり学校に登校した。半が出て行った後、彼の両親は助手の有紀螢を伴い、ある実験を開始するが爆発事故を起こしてしまう。半はあわてて家に戻ると彼の家は爆発で跡形もなくなっていた。両親は死亡し、助手の螢は一命を取り留めるも重傷を負う。家と両親を失った半は、練馬で歯科医を経営している叔父の家で暮らすこととなった。そして、叔父から自分の両親が行っていた研究について知らされることとなる。叔父によれば両親は生前「命の輪」を作ると言い、「永遠に死なない生命体」の研究を行っていたのだという。
入院している有紀螢のことが気にかかった半は彼女のいる病院に向かった。だが螢はそこにはおらず、失踪したのだという。病院から帰る途中、車に乗った螢が現れた。螢は驚く半を車に乗せると自宅のマンションに向かった。彼女の部屋に入ると、半の両親が研究に使用していた装置が置かれていた。螢は半を眠らせるとその装置に掛け、彼の両親の研究の成果を半に施したのだった。
その後、半は自分の変化に気付くこととなる。それまで解けなかった数学の問題が簡単に解けるようになり、いつの間にか両親の銀行の口座番号や交友関係まで自分の頭の中に入っていたのだ。だが、変化はそれだけに留まらなかった。半は彼を「ミライザーバン」と呼ぶ謎の組織に追われる身となったのだった。
ミライザーバン 登場人物
井台半/ミライザーバン
本作の主人公。両親の研究の成果を体に施されたために、時間の輪の中で旅をすることとなる。背は低くメガネを掛けている。
本作のストーリーも含むプレイステーション用ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』（2001年、バンプレスト）では高戸靖広が演じている。
有紀螢
バンの両親の助手であり、バンの体の秘密も知っている。そのため、組織からも狙われており、同様に組織から狙われるバンを逃がす手引きをする。バンの両親が死亡してからは、彼の助手をするようになる。
プレイステーション用ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』では『宇宙海賊キャプテンハーロック』に登場する同名、同外観のキャラクターの設定と、本作の設定が折中されたものが採用されている。
ミライザーバン 書籍情報
サンコミックス マンガ少年傑作シリーズ(朝日ソノラマ) ※初期の物はISBN無し
1977年10月28日 ISBN 4-257-91463-7
1977年12月20日 ISBN 4-257-91467-X
1978年10月20日 ISBN 4-257-91495-5
講談社漫画文庫(講談社)
1999年9月7日 ISBN 4-06-260625-9
1999年9月7日 ISBN 4-06-260626-7
黄石市
黄石市（こうせき/フアンシー-し、拼音: Huángshí）は中華人民共和国湖北省にある地級市。武漢の南東約80kmの場所に位置しており、総人口は約244万人・都市的地域人口は約118万人（2021年）。
黄石市 地理
湖北省の南東部に位置し、黄岡市、鄂州市、武漢市、咸寧市、江西省に接する。長江の南岸に位置する。
黄石市 歴史
黄石の前身は967年（乾徳5年）、南唐により大冶県が設置したことに始まり、その後中華民国時代まで踏襲された。
1950年8月30日に黄石市と改編され現在に至る。
黄石市 行政区画
4市轄区・1県級市・1県を管轄下に置く。
この節の出典
段思良
段 思良（だん しりょう）は、大理国の第3代王。段思平の弟。
945年、甥の段思英を廃して即位した。翌年に至治と改元した。
ピアノソナタ第1番 (プロコフィエフ)
ピアノソナタ第1番ヘ短調作品1は、セルゲイ・プロコフィエフが発表した最初のピアノソナタ。サンクトペテルブルク音楽院時代の作品である。プロコフィエフは音楽院在学中、「第1番」以前に6曲のソナタを手掛け、一旦は草稿にとどまったが、その中の3曲が改作されて第1番、第3番、第4番になった。
この第1番は、1907年に作曲されたヘ短調のソナタを1909年に改作したものである。改作の際に、原曲の3つの楽章のうち第2・第3楽章を省き、単一楽章のソナタに仕立てた。当時影響を受けたスクリャービンの初期の作風に近い、どちらかといえばロマン派的な作品である。
初演は1910年にモスクワ音楽院で、プロコフィエフ自身のピアノによって行われた。
演奏時間は約8分。アレグロ、ヘ短調、8分の12拍子、ソナタ形式をとっている。
段思聡
段 思聡（だん しそう）は、大理国の第4代王。
2001年のバレーボール
< 2001年 | 2001年のスポーツ
2001年のバレーボール（2001ねんのバレーボール）では、2001年（平成13年）のバレーボール関連の出来事をまとめる。
第3次ヴァル・ファジュル作戦
第3次ヴァル・ファジュル作戦（だいさんじヴァル・ファジュルさくせん）は、イラン・イラク戦争中、イラン軍によるイラン・メヘランに対する攻勢作戦である。
第3次ヴァル・ファジュル作戦 概要
イラン軍は、イーラーム州の失地回復とバスラ街道を遮断すべく作戦した。
第3次ヴァル・ファジュル作戦 攻撃第1波
1983年7月30日早朝、イラン軍は作戦発起した。31日末にはメヘラン北西2kmの高地を奪取、塹壕戦となり両軍対峙した。8月6日、遂にイラク軍が逆襲に転じ攻撃は停滞した。
第3次ヴァル・ファジュル作戦 攻撃第2波
8月8日夜、今度はメヘラン郊外の高地群に対して攻撃を開始。イラク軍2個旅団に打撃を与えた後、攻撃発起点に戻ったという。イラク空軍はギーラーン・カルブに対し空爆を敢行、後方兵站基地を攻撃したが民間人450人が死亡した。
忘憂里共同墓地
忘憂里共同墓地（マンウリきょうどうぼち）は、大韓民国ソウル特別市中浪区の忘憂山にある公営墓地である。たんに忘憂里墓地とも言われる。墓地を含む公園を忘憂里公園と呼ぶ。
忘憂里共同墓地 概要
1933年に、京城府が共同墓地として使用をはじめた。それまで公営の共同墓地は梨泰院などにあったが、これらが宅地化に伴い撤去が必要となると、郊外の忘憂里に墓を移転するようになった。
大韓民国の成立後も都市開発により市内中心部から忘憂里に墓地を移転することが続けられた。しかし、1973年には余地がなくなったため、新規の埋葬は行われなくなった。墓地一帯は忘憂里公園として整備され、ソウル特別市施設管理公団が管理している。独立運動家や著名人の墓地も多く、それらには事績を記した石碑を建てるなどして顕彰がおこなわれている。
忘憂里共同墓地には浅川巧の墓がある。浅川ははじめ清涼里の共同墓地に埋葬されていたが、墓地が道路拡張工事の敷地となったため、忘憂里に改葬された。
ソル・バッドガイ
ソル＝バッドガイ (Sol Badguy) は2D対戦型格闘ゲーム『GUILTY GEARシリーズ』に登場する架空の人物。
ソル・バッドガイ 設定
『GUILTY GEARシリーズ』の主人公。アメリカ出身。ギアのプロトタイプとして改造された過去を持つ。戦闘能力は常人を遥かに凌駕し、半永久的な生命活動を強いられている。実年齢は150歳以上。ギアを生み出した「あの男（飛鳥=R=クロイツ）」を捜すために各地を放浪し、同族であるギアを狩り続ける。
ギアへ改造される前はスポーツマン体型の科学者。科学者時代は法力の物理応用やエネルギー力学を専門としており、オラトリオ聖人というエネルギーを研究していた。同僚には恋人でもあるアリアという女性と、GEARプロジェクトの実質的なリーダーであった「あの男」がいた。
無骨な面倒臭がり屋で、言葉遣いも荒く人当たりは冷たいが決して悪党ではなく、相手によっては人情を持って接する面倒見の良さもある。自分の目的のためには手段を選ばない強引な性格であるが、大局的な物の見方もできる。
上述の性格から、戦い方は一撃必殺に拘る面が目立つ。最強ギアと称されたジャスティスを破壊したことを始め、その戦闘能力の高さは誰もが認めるところである。
努力が嫌いなものに含まれる性格だが、日々の鍛錬（就寝前のトレーニングなど）は地道に重ねており、ソルの努力とは必要と思った物だけを日常に組み込んでやることが多い。
ソル・バッドガイ 設定
「ソル＝バッドガイ」は偽名（ならびに通名）であり、本名は「フレデリック＝バルサラ」。
「エリ=プ=マーブス（EripmavS's）手記」の著者であるエリ=プ=マーブス=ディ=エリアーデという人物からラテン語で「太陽（ソル）」の名を付けられている。
「バッドガイ」は通名。西暦2065年ごろ、開戦前の国勢状況でGEARの破壊に明け暮れており、軍はそれが誰なのか特定できなかったため、テロ行為を行う悪漢の意味で広く呼称されている。
ソル・バッドガイ 設定
コスチュームはかつて所属していた聖騎士団にて支給された団員服の一部と私服の組み合わせ。
額に付けているヘッドギアはギアの力を制御する装置が組み込まれた物で、これを外すと驚異的な力を出せるが、長時間ギアの性能を引き出すとソルの体に支障を来すため、普段はこのヘッドギアを常に着用して封印している。なお、ヘッドギアに刻み込まれた文字「Rock You」は、クイーンの楽曲である「We Will Rock You」に因んだもの。
ベルトは赤の前垂れとセットになっていて、前垂れは聖騎士団時代のものとデザインが幾分異なり生地も厚めとなっている。
バックルに刻まれている単語は聖騎士団所属時の抱負や所信を記したもので、「FREE」は「自分の目的のために生き、組織や社会には決して縛られない」という彼自身の意思を表している。
ジーンズは現在着用している「RIOT」メーカーのものしか穿かないという拘りを持つ。上着はデニムである。
ソル・バッドガイ 設定
無頓着な彼が唯一執着するのが「あの男」である。それは人であった自分をギアへと改造したことによる復讐に繋がる。ソルはギアを「人間の汚れた欲望の産物」と捉えており、先の聖戦で戦争兵器として悪用されたことを含め、自分たちが体験したギアによる悲劇を食い止めるためにも戦っている。ギアとしての名前は「背徳の炎」であるが、これはギアに改造された際に、「あの男（飛鳥=R=クロイツ）」によって、密かに埋め込まれた「神の種」の名前でもあり、ソル自身に不死身に近い再生能力を与えている。
ソル・バッドガイ 設定
彼が劇中で手にする得物の神器「封炎剣」（後に「ジャンクヤードドッグ（MK-II・III）」・「アウトレイジMk-II」に改良）は火の法力を高める役割を担い、斬撃よりも法力を引き出すためにこの武器を振るう場合が多い。
デザインのモチーフにZippoライターを内包しており、封炎剣やジャンクヤードドッグにはそれらしき放射口がみられる。
GG2ではドラゴンインストールに応じて変形する機構を備えた両刃剣のデザインにカスタムされており、ヴァステッジではジャンクヤードドッグと名を冠したより重厚な物に形状を変えている。ジャンクヤードドッグにおいては、バルディウスから強奪した神器「閃牙」をDr.パラダイム協力の元合成したII、片刃状のデザインになったIIIに強化されている。
封炎剣を含む数々の神器は、元々は科学者であるソルが過去に対ギア兵器として開発・製作した「アウトレイジ」を人間の手で扱えるよう分割した物。
封炎剣は聖騎士団の所有物であったが、ソルが聖騎士団を抜ける際に強奪し、以後は彼の武器として扱われている。
執拗に決着を迫るカイのことをソルは鬱陶しく思っており、ストーリーモードでは何度か対決しているが、わざと負けたフリをして誤魔化している。しかし、カイには見抜かれているため、2人の仲を余計に険悪にさせている。ソルからすればカイの追求する正義の道は青臭く見えるようで、カイのことは「坊や」と呼んでいる（『GG2』以降では名前で呼ぶようになり、少なくなっている）。そのため啀み合うことは多いが、お互いに友好的な姿勢を見せることもある。ただし『Xrd Rev2（アフターストーリーA）』では、聖戦時にギアに対して徹底的に事務的に戦闘をするカイのことを本当は恐れていたことを明かした。
技の一つである「ドラゴンインストール」は、普段抑制装置などで抑えているギアの力を一時的に解放して使用する荒業であり、一時的に圧倒的な力を得ることができるが、その代償としてソル自身のギア化が進行していく。そのため、シリーズ事に発動グラフィックがギアに近い姿になっている。イラストでは、姿としてはドラゴンの名の付く通り翼と長い尾がはえた竜人のようなものが見受けられる。
名前の由来
彼の本名や「バッドガイ」という名前は、すべて彼の愛聴するとされるロックバンドQueenのボーカリスト、フレディ・マーキュリー（本名ファルーク・バルサラ）に由来する。「バッドガイ」はフレディのニックネームで、直訳すると「悪漢（悪いやつ）」を意味する。
ソル・バッドガイ ストーリー
2014年から「あの男」と共に人類の生態強化を目的としたGEAR計画に着手した科学者フレデリック・バルサラは、2016年に世界初となるギア（試作型）として改造を施された後に、突如行方を暗ます。その後、GEAR細胞抑止装置を開発し自らに装着。人間の姿を留めることに成功すると、賞金稼ぎとして人間社会に溶け込み「ソル＝バッドガイ」を名乗る。
2073年に完成型ギアのジャスティスが製作されると、ギアに対抗しうる術（すべ）として神器「アウトレイジ」を製造するが、強力過ぎる力で操作するのも困難だったため、8つに分解し「神器」と名前を変えた。現在で所在が判明しているのは、「封炎剣・封雷剣・絶扇」の3つだけであり、「閃牙・益篤・湖上白」の3つと他2つについては判明しておらず、大半が国連管理下に置かれている。2074年にジャスティスの叛乱により聖戦が勃発すると、自らも闘うことを決意する。
以降100年は戦乱に明け暮れたが、2099年には幼少のクリフ=アンダーソンを戦火から救ったことが記録に残っている。2172年に聖騎士団長となったクリフにスカウトされ、聖騎士団に入団しカイと出会う。後に「封炎剣」を持ち出し脱退。2175年にジャスティスを封印し聖戦を終結させる。
GUILTY GEAR（ストーリーモード）
ソル・バッドガイ ストーリー
2180年に第二次聖騎士団選考大会が開催されると、大会運営の背後にギアの影を察知し出場。封印から復活したジャスティスとの因縁に終止符を打った。
GUILTY GEAR X（ストーリーモード）
それから一年もたたないうちに、ジャスティスを失い活動を停止しているはずのギア＝ディズィーの目撃情報を聞きつけ魔の森へと駆けつける。そしてディズィーと戦い、勝利したがギアである彼女を見逃している。
GUILTY GEAR XX（ストーリーモード）
ディズィーとの戦いから数週間後。あの男の配下であるイノを追いかけて、ついにあの男との再会を果たす。だが斬りかかろうとする所で、今後起こりうる事態に対してソルが必要なことを話しながら逃げられてしまった。その過程で、聖騎士団時代に飛ばされた揚句、いらだっていた当時の自分と戦うはめになる（過去の自分と現在の自分は別と定義づけたことで現在に帰還）。
GUILTY GEAR 2 OVERTURE（略歴）
『XXΛC』から約1年後、カイから呼び出しを受け、カイと木陰の君の間に生まれた息子のシンを預けるように頼まれる。当のソルは子供を預けることに関して不快感を示したが、政治的に身動きの取れないカイの立場を察してシンを引き取る。
ソル・バッドガイ ストーリー
『GG』から6年後。シンと共に行動をする最中、イリュリア連王国で木陰の君が封印されるという事態に直面。この事態を引き起こした人物であり、ソルが動揺するほど「アリア」に酷似、あるいはそのものとしか見えないヴァレンタインを追う。同じくヴァレンタインと敵対するあの男からの援助もあり、仲間と共に異空間「バックヤード」まで到達、感情が爆発し異形と化したヴァレンタインを倒した。
道中にイズナとDr.パラダイムから、戦局を変える新たなシステム「サーヴァント」と「マスターゴースト」の具現化などを習得している。
パチスロ ギルティギア ヴァステッジ
GG2の事件後、バックヤードからの侵略者に対応するため、かつて分解したアウトレイジのパーツを探しにシンと旅に出る。そのひとつである閃牙が元老院の一人であるバルディウスが管理している情報を得て、彼のいる城砦に向かうが抗戦を仕掛けられる。禁呪を使用するバルディウスとの戦闘の末に殺害し、閃牙を回収。Dr.パラダイムのもとで封炎剣と合成が行われ、かつてソルが愛用していた大剣を冠した「ジャンクヤードドックMk-II」を手に入れる（Xrdの時点でMk-IIIに強化）。
GUILTY GEAR Xrd -SIGN-（アーケードモード）
ソル・バッドガイ ストーリー
ヴァステッジ以降のシンとの旅の最中、ある日カイから連絡を受け、突如日本跡地に出現したラムレザル＝ヴァレンタインと名乗る者が全世界に向けて全人類抹殺を宣言したことを知る。多額の報酬を条件にカイからのラムレザル討伐の依頼を受けたソルたちは、途中でカイと合流したのちにラムレザルが待つ日本跡地へと向かう。ラムレザルを倒すことに成功したものの、彼女の自爆の道連れにされかける。
GUILTY GEAR Xrd -SIGN-（ストーリーモード）
ラムレザルの妹にあたるもう一人のヴァレンタイン、エルフェルト＝ヴァレンタインがラムレザルを制止したことによって窮地を脱する。その後はカイたちと共に、突如バビロンに出現した謎の巨大物体「ゆりかご」の正体を突き止めるべく奔走することとなる。
「ゆりかご」がジャスティスであり、元老院の目的がジャスティスの復活であると判明。ソルらはイリュリアでジャスティスを迎え撃ち、これを撃破。しかしエルフェルトが本来の目的に目覚め、何者かの手によってジャスティスと共に何処かへ連れ去られてしまう。ソルはシンとラムレザルと共にエルフェルトの行方を追うことになる。
過去についての詳細が語られており、「あの男」から交友関係を広げるようにとの勧めに対して「アリアとお前がいればそれでいい」と言い切ったほどの深い信頼を寄せていたことが明かされている。
GUILTY GEAR Xrd -REVELATOR-（エピソードモード）
エルフェルトの捜索中、ソルたちのもとにあの男の部下・レイヴンが訪れ、真の黒幕によるジャスティスの復活の阻止の協力を依頼される。当初ソルはあの男に敵愾心を抱いていたため不服を感じていたが、エルフェルト捜索の利害を言われて同行することに。そんな時、かねてからレイヴンが捜索していたジャスティス復活の阻止を握る存在・ジャック＝オーと遭遇するが、ソルはその驚愕の正体を知ることになる。
ソル・バッドガイ 担当声優
当初は開発スタッフの石渡が声を担当していたが、家庭用『XX』ストーリーモードやドラマCDでは本業声優である花田光が演じている。石渡は「本業の声優でないため長い会話は苦手」「本業の声優さんとの掛け合いで失礼であることから、プロの声優に任せている」とコメントしている。また、公式設定資料集内で「異常なまでに精神的圧迫があり収録の合間合間で嘔吐していた」と溢している。
『XXAC+』からは中田が起用され、全編の声を担当するようになった。『XXAC+』では石渡と中田の声を切り替えることが可能であったが、以降の作品には実装されていない。
フランソワ・ブッフィエ
フランソワ・ブッフィエ（François Bouffier　1844年 - 1881年）は、19世紀のフランス軍第8歩兵大隊の歩兵。
フランソワ・ブッフィエ 略歴
慶応3年（1867年）、彼はジュール・ブリュネに同伴し、軍事顧問団として日本にやって来た。軍事顧問団は幕府伝習隊を調練した。慶応4年（1868年）に戊辰戦争が勃発すると、軍事顧問団の隊長シャノワーヌは勅命によって日本から立ち去った。しかし、ブッフィエはフランス軍の職を辞し、幕府側で戦い続けることを選んだ。彼は箱館戦争に参戦し、「蝦夷共和国」軍の四列士満（レジマン、フランス語で連隊を意味する "régiment" をそのまま当て字にした）のうちの一隊の隊長を務めた。
明治2年4月9日（1868年5月20日）、新政府軍は北海道に上陸、5月11日（6月20日）五稜郭に立て籠もる箱館政権軍に対し、明治新政府軍の総攻撃が開始され、五稜郭は陥落、5月18日（6月27日）総裁・榎本武揚らは新政府軍に投降した。フランス人らは、榎本の勧めに従い、総攻撃前の5月1日（6月10日）に箱館港に停泊中のフランス船に逃れた。
フランソワ・ブッフィエ 略歴
その後、ブッフィエは、共に函館で戦ったアルテュール・フォルタン、ジャン・マルランと共に、明治3年（1869年）、当時大阪にあった兵部省に雇われた。さらにその後、東京に移った兵学寮に雇われた。ブッフィエは日本女性と結婚し、2人の息子をもうけた。ブッフィエは1881年に死亡、横浜外国人墓地に埋葬された。また、彼の2人の息子も同所に埋葬されている。
なお、息子のオーギュスト・ルイ・ブッフィエはフランスには一度も行ったことが無かったが、フランス国籍であったため、第一次世界大戦が始まるとフランス軍に召集され、ヨーロッパへ出征している。
段素順
段 素順（だん そじゅん）は、大理国の第5代王。
969年に即位、翌年に明政と改元した。大渡河を北宋との間の国境とし、善隣を保った。
小田急電鉄のダイヤ改正
小田急電鉄のダイヤ改正（おだきゅうでんてつのダイヤかいせい）では、小田急電鉄において実施のダイヤ改正と輸送体系の変遷について述べる。
本項では、系列会社である小田急箱根（旧：箱根登山鉄道）の鉄道線におけるダイヤ改正についても一部記述する。小田急ロマンスカーの運行の歴史についての詳細は当該項目を参照のこと。また、駅名が改称された駅については、基本的には当時の駅名で記述する。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1927年4月1日、新宿駅と小田原駅の間が一部単線で小田原線として開業し、37駅が開設された。列車種別は各駅停車と直通の2種類が設定された。各駅停車は近郊区間にあたる新宿駅から稲田登戸駅までの間のみの運行であったのに対し、直通は新宿駅と稲田登戸駅の間では経堂駅にのみ停車をし、稲田登戸駅以西は各駅に停車した。開業当時は直通が45分間隔、各駅停車は経堂駅までが5分間隔で、稲田登戸駅までは10分間隔となっていた が、実際にはそれだけの需要はなく、同年6月には直通が60分間隔、稲田登戸駅までは8分から15分間隔に減便されている。
同年10月15日、新宿駅と小田原駅の間の全線複線化が完成したことから、新たに急行が設定された。当初は急行・直通とも60分間隔で、両者あわせて30分間隔であった が、これもそこまでの需要がなく、翌年3月には急行は1日3往復に減便されている。
1929年4月1日、大野信号所（現在の相模大野駅）と片瀬江ノ島駅の間に江ノ島線が開業した。江ノ島線は直通が60分間隔での運行で、このほかに不定期急行が1日3往復設定された。
1935年6月1日、「週末温泉列車」と称する新宿駅と小田原駅を無停車で運行する列車の運行が開始され、箱根方面への観光客輸送にも力を入れるようになるが、戦争の影響により1942年1月、運行を取りやめている。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
戦争の影響により、1944年11月の改正では急行も廃止され、各駅停車と直通のみの運行となり、1945年6月には、直通も廃止され、全線各駅停車のみの運行となり、終戦を迎えた。
なお、戦時中の1941年11月25日 - 1943年4月1日には神中鉄道（現在の相模鉄道）の海老名駅から本厚木駅までの直通運転が行われた。
終戦後もしばらくは、全線各駅停車のみの運行だったが、1946年2月、1943年に中止された相模鉄道の海老名駅から本厚木駅までの直通運転が再開され、1946年10月1日には新たに準急が設定された。運行開始当初の準急は、新宿駅、下北沢駅、経堂駅、成城学園前駅、稲田多摩川駅以西各駅に停車した。
また、1948年9月には準急のうち豪徳寺駅以西が各駅停車となる区間準急（通称「桜準急」）が運行される など、優等列車が順次設定された。
そして、1948年10月16日には、新宿駅と小田原駅の間を無停車の特急が土休日限定ながら運行開始となり、1949年10月1日には、特急の毎日運行と急行が復活した。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1950年8月1日には、箱根登山鉄道小田原駅 - 箱根湯本駅間への小田急電車の乗り入れが開始された ほか、1955年10月1日には新松田駅構内の連絡線を経由して日本国有鉄道御殿場線へ乗り入れる列車が設定され、小田急の車両は静岡県に新たに進出した。この列車は、小田急線内では特急扱いであるが、国鉄線内では準急扱いとなったため、特別準急という種別となった。
また、優等列車の停車駅にも変化が見られ、1949年10月の急行復活時、急行の停車駅は、新宿駅、下北沢駅、稲田登戸駅、新原町田駅、本厚木駅、伊勢原駅、鶴巻駅（現・鶴巻温泉駅）、秦野駅 - 新松田駅の各駅、小田原駅であった が、1951年4月1日には急行の相模大野駅停車開始 と準急の成城学園前駅以西の各駅、1955年3月25日には通勤急行の運転も開始され、小田原線内では急行通過の稲田多摩川駅への停車と急行の走らない江ノ島線でも運転が行われた。なお、江ノ島線では、1959年4月から急行の運転が開始された。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1960年3月25日改正と同時に百合ヶ丘駅が小田原線西生田駅と柿生駅の間に開業した。この頃からラッシュ時の混雑が激しくなっていたため、1960年11月の改正では、朝ラッシュ時の各駅停車に2400形などの加減速性能の高い車両を集中的に運用することで高速化を図り、従来の準急停車駅のうち和泉多摩川駅 - 喜多見駅間を通過する通勤準急の運行を開始することで、近郊区間の優等列車本数を倍増させる方策に出た。
1963年11月には、新宿駅の改良工事が一部を残して完成し、新宿駅の発着線が5線になったのを機に増発を実施している。この時に東北沢駅での朝ラッシュ時優等列車待避は行われなくなり、ピーク時1時間に30本の列車が運行される輸送力重視の平行ダイヤとなった。
1964年11月5日改正では、急行の8両編成化が実施され、日中の急行のほとんどが相模大野駅で分割・併合を行なうようになった。各駅停車には収容力を増大した新型電車として2600形が投入されている。通勤準急は準急に統合され、喜多見駅 - 和泉多摩川駅間は通過となった。日中には当時の急行停車駅に経堂・成城学園前・登戸を追加した快速準急の運行が開始された。この改正と同時に、江ノ島線急行の本鵠沼駅および鵠沼海岸駅の停車が開始されている。また、相模鉄道からの海老名駅 - 本厚木駅間直通運転は廃止となった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1966年6月1日改正からは特急「さがみ号」が向ヶ丘遊園駅と新松田駅にも停車するようになった。
1966年11月7日改正と同時に湘南台駅が江ノ島線長後駅と六会駅間に開業した。急行の運転時間拡大による増発が図られ、江ノ島線の急行は毎時2本運転となった。また、朝ラッシュ時の準急の8両編成化が実施された。なお、この年には2600形6両編成に2200形2両を連結した8両編成の試運転が行なわれているが、実施は見送られている。
1967年11月改正ではさらに通勤時間帯の増発が行われ、朝ラッシュ時の急行・準急・各駅停車の本数が1:1:1となった。この時、各駅停車は優等列車を経堂駅で2本まとめて待避するようになった。
1968年7月1日からは、御殿場線の電化により直通列車についても電車化され、愛称も「あさぎり」に統一されることになった。これにともない、キハ5000形・5100形に代えて3000形SE車を5両編成に短縮改造した車両が登場した。同年10月には国鉄で準急という種別が廃止され、全て急行へ格上げされたのに伴い、小田急線内での種別は連絡急行となった。さらに11月には朝ラッシュ時の上りの通勤急行、準急の8両編成を各1本ずつ増発、通勤急行を下りにも運行。日中の快速準急を大型車の6両編成に変更。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1969年11月改正では、急行の大型8両編成化が実施された。登場したばかりの5000形を2編成連結した以外に、4000形6両編成に1800形2両を連結した編成でも運行された。
1971年4月19日改正では急行が成城学園前駅に停車を開始したことにより、通勤急行が廃止される とともに、朝ラッシュ時の各駅停車の優等列車待避駅が変更され、成城学園前駅・経堂駅で1本ずつ待避することになった。同年10月のダイヤ改正では、それまで新宿から松田までノンストップだった連絡急行「あさぎり」の町田停車が開始された。これは、気動車時代と比較して3倍に増加した定員に対して利用者数が追いつかない状況となったため、乗車率の改善と同時に沿線利用者の利便を図ったものである。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1972年3月14日改正では、朝ラッシュ時に限り準急が経堂駅を通過するように、夕ラッシュ時に限り急行が海老名駅に停車するようになった。快速準急は廃止され、準急に統合された。それまでは朝ラッシュ時には1時間に30本まで増発されていたが、編成両数の増加により1時間に29本に減少し、増発の余裕がなくなっている。これ以後の朝ラッシュ時の輸送力増強は編成両数の増加が主となる。なお、1964年に地上3線（8両編成対応）・地下2線（6両編成対応）への改良工事が終了した新宿駅であったが、輸送力の増加に対応できず、さらに10両編成対応にする必要に迫られたため、1972年から再度大改良工事が開始され、地上3線のみでの運用を強いられることになった。
1972年12月18日改正では、急行は終日海老名駅に停車するようになった ほか、愛甲石田駅、大根駅（現・東海大学前駅）についても急行停車駅に追加された。また、江ノ島線各駅停車の大型車6両編成による運行が開始された。1時間29本の内訳は急行9本・準急10本・各駅停車10本となった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1974年6月1日改正では多摩線が開通し、新百合ヶ丘駅、五月台駅、栗平駅、黒川駅、小田急永山駅の各駅が開業した。新設された新百合ヶ丘駅は急行停車駅となった。また、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）千代田線の霞ケ関駅 - 代々木公園駅間開業に伴い、代々木公園駅と乗換え可能であった代々木八幡駅に、朝ラッシュ時の準急の停車が開始された。
1977年7月1日改正では、新宿駅 - 本厚木駅間において急行の10両編成運転が開始された。1時間29本の内訳は急行10本・準急10本・各駅停車9本となった。
1978年3月31日に実施されたダイヤ改正でのポイントは、営団千代田線との直通運転開始である。同時に、それまで各駅停車のみ停車していた代々木上原駅に、急行と準急が停車することになった。本改正により、1974年6月1日より行なわれていた、平日朝の準急の代々木八幡駅停車は解消された。なお、ダイヤ構成の関係から、千代田線直通準急のうち朝の1本目に限り、生田駅 - 百合ヶ丘駅間を通過することになり、小田急社内では「スキップ準急」と呼ばれていた。この時から、準急についても10両編成化されている。
その後、1979年3月26日・同年7月16日・1980年7月14日と3次にわたってダイヤ改正が実施され、車両大型化・増発などが行われている。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1981年7月13日に実施された改正では、新宿駅の改良工事進捗により、同駅の地下ホームを供用開始した。
1972年から施工されていた新宿駅の大改良工事の期間中、新宿駅では地上3線のみが使用可能で、特急が1番線（1番・2番ホーム）、急行と準急が2番線（4番ホーム）と3番線（5番・6番ホーム）、各駅停車は1番線（2番ホーム）と2番線（3番ホーム）を使用していたことが、ダイヤ作成のネックとなっていた。本改正では、地下の4番線（7番・8番ホーム）・5番線（9番・10番ホーム）が使用開始になったことで、各駅停車は全列車が地下ホームからの発着となった ほか、新宿駅に到着後回送となる列車についても地下ホームに到着させることが可能になったため、ダイヤ作成の上で余裕が生まれることとなった。
しかしながら、地上ホームの改修は終了していなかったため、1番線は同年7月13日から同年10月9日まで、2番線は同年10月10日から1982年1月11日まで、3番線は1982年1月12日から3月31日まで工事のため閉鎖を余儀なくされていた。
本改正の前日7月12日限りで、1800形は運用終了となった。
1982年7月12日に行なわれたダイヤ改正で特筆されるのは、箱根登山線の改良工事完了にともなう直通列車の大型化である。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
それまで箱根登山線直通列車は中型車4両編成が限界であり、必然的に新宿からの直通急行も中型4両編成に制限されていた。相模大野駅以東は10両編成であっても、相模大野以西では急行であるにもかかわらず非冷房の中型4両編成となるため、輸送力確保・旅客サービスの点でネックとなっていた。本改正ではこれを大型6両編成に変更することで、輸送力・乗客サービスの向上を図った。本改正以後、箱根登山線への直通列車は大型6両編成が基本となった。その他、新宿駅の改良工事が完了したことによりホーム容量に余裕が生まれたため、増発も実施された。なお、本改正からは江ノ島線の夏季特別ダイヤの設定はなく、通常のダイヤへ不定期列車を設定することで対応することになった。
1983年3月23日改正では、新型通勤電車である8000形の導入にともなう、主に輸送力増強のダイヤ改正となった。また、それまで他形式との併結運用がなかった2600形にも併結運用が設定され、車両運用の弾力化が図られた。一方で、それまで急行は新松田駅 - 小田原駅間を通過しており、これに接続する各駅停車を設定していたが、本改正では小田原駅で折り返しとなる急行の一部を栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅にも停車させることになった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1984年3月26日改正は、同年4月9日の東急田園都市線中央林間駅延伸開業による乗客増を見込んだもので、江ノ島線の輸送力増強に主眼を置いたものであった。なお、ダイヤ改正に先立つ1月31日限りで定期貨物列車の運行が終了、3月20日限りで小荷物・手荷物輸送も廃止された。そして改正後間もない3月31日限りで社用品などを輸送するための配送列車の運行も終了となった。
1985年3月14日改正での列車の増発などは小規模であったが、本改正と同時に、全種別・全列車の列車番号付番法則が、将来の運行管理システム導入に対応して変更されている。また、本改正と同時に小田原線新松田駅 - 栢山駅に開成駅が開業した。
1986年3月24日改正では、主に江ノ島線や小田原線相模大野駅 - 本厚木駅間における朝ラッシュ時における増発が中心となった。本改正から、4000形冷房改造車が運用開始となった。
1987年3月23日改正は、小田原線相模大野以西の増発や、ラッシュ時のピーク前後の輸送力増強が主な内容となった。なお、急行の相武台前駅停車は、本改正で休日の停車がなくなり、平日のみとなった。
1988年3月22日のダイヤ改正では、新型通勤電車である1000形の営業運転開始と、それに伴う近郊区間（新宿駅 - 向ヶ丘遊園駅間）各駅停車の8両編成化が大きく宣伝された。また、多摩線についても車両の大型化と増発が行なわれた。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1989年3月27日改正は、夕方・夜間の急行増発と準急・各駅停車の8両編成列車の増加が主な内容となった。また、1000形の千代田線直通運用が開始された。また、本改正から本厚木駅に「あしがら号」上り1本が停車することになった。なお、本改正に先立つ1989年1月19日限りで、小田急から非冷房の中型通勤車両は全廃となり、モノレール線を除いてすべての車両が大型冷房車となった。
1990年3月27日改正でのポイントは、多摩線の延伸による唐木田駅開業である。各駅停車は8両編成で運転される列車がさらに増強された。また、中央林間駅に急行が停車するようになった。本改正で、朝方の上り1本のみ設定されていた生田駅 - 百合ヶ丘駅間通過の準急（スキップ準急）は廃止となり、9000形の千代田線直通運用も終了した。
1991年3月16日に行なわれたダイヤ改正でもっとも大きく宣伝されたのは、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線直通列車「あさぎり号」の特急化と乗り入れ区間の延長、それに伴う20000形「RSE」就役である。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1955年から運行されている御殿場線直通列車は、これまで小田急の車両が御殿場駅まで乗り入れる「片乗り入れ」（御殿場線内も小田急の乗務員がそのまま担当）となっていた。本改正では、JR東海も371系を乗り入れのために新造し、相互乗り入れに変更されることになった。また、同時に運行区間も沼津駅まで延長され、列車種別も連絡急行から特急に変更、松田駅で乗務員の交替が行われることになった。同時に「あさぎり号」の停車駅の見直しも行なわれ、裾野駅および沼津駅に停車開始する代わりに、全列車が山北駅および谷峨駅を、一部列車は駿河小山駅を通過することになった。
なお、従来の平日ダイヤは月曜日から土曜日までとなっていたが、本改正からは平日ダイヤは月曜日から金曜日までとなり、それまでの休日ダイヤは土休日ダイヤに変更された。週休二日制の浸透に伴うもので、これに伴いそれまで平日ダイヤのみ設定されていた千代田線直通準急が、休日ダイヤにおいても設定されることになった。また、朝ラッシュピーク時の列車のうち、準急5本を急行に変更したため、1時間29本の内訳は急行15本・準急5本・各駅停車9本となった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1992年3月28日改正では、平日日中と夜間の輸送力増強が中心となり、小田原・箱根湯本発着急行の一部で車両の連結・切り離しが相模大野駅から海老名駅に変更されている。また、朝ラッシュ時の輸送力増強策として、10両固定編成の投入で編成中間の運転台をなくして定員増に充てている。
1993年3月20日 と1994年3月27日にもダイヤ改正が実施された。1993年のダイヤ改正では、新宿駅 - 相模大野駅間における急行列車の増発、朝ラッシュ時間帯に新宿へ到着する各駅停車全列車の8両編成化、江ノ島線で運行される急行全列車の6両編成化が行なわれている。
1995年3月4日改正では、「あしがら号」の一部列車が本厚木駅にも停車するようになった。また、小田原線新宿駅 - 秦野駅間における10両編成による急行の運転が開始された。
1996年3月23日改正では、30000形「EXE」の就役と同時に特急の運行体系の変更が行なわれた。「はこね号」として運転していた列車のうちほとんどの列車が町田駅に停車することになったため、町田駅に停車しない列車を「スーパーはこね号」に改称した。また30000形「EXE」の就役によって「はこね号」「あしがら号」と「えのしま号」の併結運転が開始された。これと同時に、「えのしま号」が大和駅にも停車するようになった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
1997年6月23日改正では小田原線喜多見駅 - 和泉多摩川駅間の複々線化が完成したことに伴うダイヤ改正が実施され、朝ラッシュ時の向ヶ丘遊園駅 - 新宿駅間の急行の所要時間が5分短縮され、また特急「えのしま号」の増発が行われた。
1998年8月22日改正では、相模大野駅改良工事完成と、急行の全線10両編成化が行なわれた。この改正から特急ロマンスカー「はこね号」、「あしがら号」、「えのしま号」の相模大野駅および「あしがら号」の秦野駅停車を開始した。なお、本鵠沼駅および鵠沼海岸駅については、ホーム延伸が行なわれず、10両編成で運行される急行は両駅を通過することになった。同日より、江ノ島線六会駅は六会日大前駅に改称された。
1999年7月17日改正では、主に特急の運行体系・列車名が大幅に変更された。それまで「さがみ号」「あしがら号」として運行されていた列車は「サポート号」に一本化されたほか、18時以降に新宿駅を出発する特急については、すべて「ホームウェイ号」に変更された。また、町田駅、本厚木駅、秦野駅へ停車する特急の本数が増加した。
平日の一部急行に限り行われていた相武台前駅停車については、本改正で廃止となった。また、それまで多摩線と小田原線を直通する列車は朝方上りだけの設定であったが、本改正で新宿駅始発唐木田駅行の各駅停車が新設された。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
さらに、24時台の列車本数を1本減便するとともに、平日の新宿発最終列車が向ヶ丘遊園駅行きから経堂駅行きに変更になるなどにより、最大13分繰り上げられた。なお、首都圏のJRおよび大手私鉄では初の終電繰り上げとなった。
2000年12月2日改正では、高架化の進展に伴い、経堂駅に停車する準急の設定を大幅に増加させた。経堂駅が高架化に伴い10両編成が停車可能になったことを受けたもので、朝ラッシュ時の上り準急のみ通過する。同時に、相模大野発着の営団千代田線直通準急の大幅な増発を行った。また、箱根登山線直通の急行の増発が図られ、日中の運行本数は毎時2本から4本に倍増した。これにともない、箱根登山線小田原駅 - 箱根湯本駅間では、箱根登山鉄道の車両は日中は走らなくなった。このほか、急行の停車駅に湘南台駅が追加された ほか、急行と特急「ホームウェイ号」においては多摩線直通列車が設定され、初めて多摩線に急行と特急が走るようになった。このうち、急行は初めて千代田線直通として平日の朝ラッシュ時に設定された。またこの改正より、千代田線車両（6000系・06系）が小田急線内で夜間留置となる運用（外泊運用）が登場した。
2002年3月23日のダイヤ改正では、江ノ島線に速達列車が設定された。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
江ノ島線系統では、新宿駅 - 藤沢駅（一部列車は片瀬江ノ島駅）間において湘南急行の運転を開始した。これは2001年12月から運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の「湘南新宿ライン」への対抗措置として位置づけられている。
また、千代田線直通列車については相模大野発着から多摩線発着に変更となり、新種別として多摩急行が設定された。多摩急行以外にも、朝ラッシュ時における唐木田駅発営団千代田線直通綾瀬駅行の急行の増便が行なわれた。
その他の改正内容は以下の通り。
2003年3月29日改正では、急行停車駅に栗平駅が追加された ほか、「ホームウェイ号」、湘南急行および多摩急行の増発、急行の10両編成での運転、各駅停車の8両編成での運転を増強した。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
2004年12月11日に実施されたダイヤ改正で最大のトピックスは、小田原線梅ヶ丘駅 – 喜多見駅間の複々線化完成である。複々線化以前、各駅停車が優等列車を待避できる駅は経堂駅・成城学園前駅のみで、この区間で優等列車が追い越し可能な各駅停車の本数も2本が限界であった。1997年に一部区間が複々線化されてからもさほど変化はなかったが、本改正ではまとまった区間の複々線化が行なわれたことにより緩急分離運転を実現し、優等列車が各駅停車の運転に縛られることなくダイヤ設定を行うことが可能になった。これにより、特にラッシュ時の優等列車については大幅なスピードアップが図られた。
この複々線化を機に、小田原線下北沢駅 - 新百合ヶ丘駅間をノンストップで走行する快速急行の運転を開始した。新宿駅 - 小田原駅・藤沢駅（一往復のみ片瀬江ノ島駅）間での運転で、湘南急行は快速急行に発展的解消することになった。また、同時に増発も実施された結果、江ノ島線方面の速達列車が多くなったことから、「えのしま号」は減便されることになった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
特急ロマンスカーでは列車名の変更が行なわれ、従来の「はこね号」および「サポート号」を整理し、箱根登山鉄道直通特急を「はこね号」、小田原線内発着特急を「さがみ号」に統一した。「さがみ号」の愛称が復活したことにより、1999年から使用されてきた「サポート号」の愛称は消滅することになった。また、本改正では平日ラッシュ時上りに通勤利用者向けの「さがみ号」の運行が開始されたが、平日朝7時台に新宿に到着する特急は本改正で初めて設定されたものである。
この他、平日の日中（10時 - 17時30分）と土休日ダイヤにおいて、急行が経堂駅にも停車するようになった。また、新種別として区間準急の運行が開始された。停車駅は新宿駅・代々木上原駅・下北沢駅と梅ヶ丘駅以西の各駅で、東北沢駅での工事により同駅での優等列車待避が出来なくなったため、この区間に限って優等列車と同様の速達性を持たせる目的である。
その他の改正内容は以下の通り。
また、本改正の前日12月10日をもって、初代4000形は運用終了となった。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
2006年3月18日改正では、主に箱根登山線小田原駅 - 箱根湯本駅間におけるダイヤ改正が実施された。それ以外のダイヤについては軽微な変更にとどまっている。それまで日中の列車については全列車が小田急の車両での運行となっていたが、本改正後、同区間において朝夕に残っていた箱根登山鉄道の車両による旅客列車をすべて小田急の車両に置き換えた。本改正後、小田原駅 - 入生田駅間の三線軌条は順次撤去されている。その一方、箱根登山鉄道の車両出入庫のため、入生田駅 - 箱根湯本駅間の三線軌条はこれ以後も維持されている。なお、本改正前の同区間は小田急の車両は小田急の乗務員が、箱根登山鉄道の車両は箱根登山鉄道の乗務員がそれぞれ担当していたが、本改正後は箱根登山鉄道の乗務員も小田急の車両を担当するようになった（早朝・夜間の一部列車のみ）。
土休日ダイヤ2008年3月15日、平日ダイヤ2008年3月17日改正。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
本改正では、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線直通の特急「メトロさがみ号」（本厚木駅 - 北千住駅間・1本）、「メトロはこね号」（北千住駅 - 箱根湯本駅間・土休日のみ2本）、「メトロホームウェイ号」（北千住駅、大手町駅 - 唐木田駅、本厚木駅間・平日3本、土休日1本）、「ベイリゾート号」（本厚木駅 - 東京メトロ有楽町線新木場駅間・臨時列車）の運転開始と、それに伴う60000形「MSE」の営業運転開始が最大のトピックスである。当時、地下鉄直通の有料特急列車は日本では前例がなく、各種メディアでも大きく取り上げられた。
また東京メトロ千代田線直通特急の運転開始に伴い、新宿発「ホームウェイ号」の多摩線直通列車の減便、本厚木行列車1本の秦野への延長、「さがみ号」の土休日の減便が行なわれた。また、成城学園前駅が特急停車駅に追加された。
特急以外では、小田原線の急行において、10両編成による運転が大幅に拡大され、途中駅での分割・連結作業の大幅な削減が行なわれた。これに伴い、箱根登山線へ直通する列車は4両編成による各駅停車のみとなった。
その他の改正内容は以下の通り。
また、12月21日には和泉多摩川 - 向ヶ丘遊園間で行われている3線化工事の進展により、経堂、成城学園前、和泉多摩川、登戸の各駅のダイヤ修正が行われた。
土休日ダイヤ2009年3月14日、平日ダイヤ2009年3月16日改正。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
本改正の主な内容としては、ロマンスカーの停車パターン・運転時刻の変更があげられる。
東京メトロ千代田線直通特急「メトロホームウェイ」は運転時刻・編成両数を変更した。東京メトロ有楽町線直通ロマンスカー「ベイリゾート」は運転日を各月第2・第4土曜日に変更した（8月と12月は毎週土曜日運転）。また、一部のロマンスカーの停車駅が増加し、50000形「VSE」が初めて本厚木駅に停車するようになった。
その他の改正内容は以下のとおり。
土休日ダイヤ2012年3月17日、平日ダイヤ2012年3月19日改正。
3年ぶりのダイヤ改正となった本改正の主な内容としては、時間帯ごとの利便性向上と車両運用の変更があげられる。
東京メトロ千代田線・箱根登山線直通特急「メトロはこね」が平日にも運転され、成城学園前駅が停車駅に追加された。主要駅に停車する朝夕のロマンスカーが増発。「あさぎり」の運転区間は新宿 - 御殿場間となり、60000形「MSE」での運行となった。「あさぎり」の停車駅が変更され、土休日には「えのしま」との併結運転も実施。
一般列車では途中駅での連結・切り離しが廃止され、土休日に新宿 - 小田原間の快速急行が増発。
その他の改正予定内容は以下のとおり。
土休日ダイヤ2014年3月15日、平日ダイヤ2014年3月17日改正。
小田急電鉄のダイヤ改正 ダイヤ改正の変遷
本改正の主な内容としては、朝ラッシュ時の上り快速急行の設定と千代田線直通列車の増発、土休日の特急「ホームウェイ」増発 のほか、多摩線内各駅のホームが10両分に延伸されたことに伴う各駅停車の一部10両編成化 などがあげられる。また、一部列車の運転区間延長が行われる。
なお、乗り入れ先の千代田線およびJR常磐緩行線では同日のダイヤ改正でデータイムに列車が増発（千代田線内は毎時10本から12本に、常磐線内は毎時5本から6本に増発）され、このダイヤパターンの変更により日中の「多摩急行」はすべて唐木田駅 - 我孫子駅間の運転（3社直通、メトロ車）となった。
また多摩線に、平日朝下り1本の新宿始発の準急が設定された。
土休日ダイヤ2015年3月14日、平日ダイヤ2015年3月16日改正。
本改正の主な内容としては、平日夕ラッシュ時の下り快速急行の増発と一部の準急を急行に格上げ、土休日は午前中の快速急行と準急、夕方以降の快速急行の増発のほか、特急ロマンスカーの発車時刻をパターン化し、下り急行は急行停車駅で各駅停車に接続するなどがあげられる。また、一部列車の運転区間延長が行われる。
また、乗り入れ先の箱根登山線からの新宿行ロマンスカー・急行への接続が改善され、箱根湯本発小田原行の一部列車の発車時刻が変更される。
土休日ダイヤ2016年3月26日、平日ダイヤ2016年3月28日改正。