hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Together When... 収録ライブ映像
Together When...
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2007-2008 Anniversary』
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2010-2011 A 〜do it again〜』(メドレー)
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2012-2013 A 〜WAKE UP〜』
『A BALLADS 2』
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2018-2019 A -TROUBLE-』(A BALLADS 2)
『ayumi hamasaki UNRELEASED LIVE BOX A』
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2022-2023 A ～Remember you～』(ayumi hamasaki 25th Anniversary LIVE)
児玉好雄
児玉 好雄（こだま よしお、1909年1月28日 - 1986年10月20日）は、日本の歌手、教育者。
児玉好雄 生涯
1909年（明治42年）1月28日、広島県広島市向洋（現：広島市南区向洋新町）に生まれる。
旧制・広島県立広島第一中学校（現：広島国泰寺高校）を1年で中退し、15歳になる1924年（大正13年）に渡米しパシフィック大学音楽科で学び、7年間をアメリカで暮らす。21歳になる1930年（昭和5年）の帰国後、日本青年館で音楽会を開催する。その後、イタリアに留学し、在欧5年でオペラを本格的に学んだ。1933年（昭和8年）、ミラノ音楽院を修了。
帰国後、25歳になる1934年（昭和9年）、ビクターの専属となる。本格的なクラシックの歌唱法に小唄や民謡など邦楽の節回しを加えた歌唱法で人気を得た。1936年（昭和11年）、SPレコード「無情の夢」を吹き込み（レコーディング）大ヒットした。その後も、キングレコードで三門順子と「愛馬行」を吹き込みヒットする。同楽曲『愛馬行』は、1939年（昭和14年）の陸軍省に選定され、「愛馬進軍歌」とカップリングして売り出した戦争歌である。
児玉好雄 生涯
他の楽曲に、「涙の三度笠」、「浜は大漁だ」、「吹雪」などがある。
1945年（昭和20年）、36歳で第二次世界大戦終戦を迎える。戦後は、東京・西池袋での「舞台芸術学院」創設に参画、日本のミュージカル発展に貢献した。同門からは、いずみたく、伊丹十三、堀内完、山田吾一、うつみ宮土理、李礼仙ら、多くの後進を育てた。
1961年（昭和36年）、児玉の戦前のヒット曲「無情の夢」を佐川満男がカヴァーし、リバイバルヒットした。
1968年（昭和43年）暮れには、東京12チャンネル（現テレビ東京）の『なつかしの歌声』に出演し、「無情の夢」を歌唱した。当時、59歳である。
1979年（昭和54年）、70歳のときに舞台芸術学院の三代目学長に就任した。
1986年（昭和61年）10月20日、心不全で死去、77歳没。
長門美保
長門 美保（ながと みほ、1911年（明治44年）6月23日 - 1994年（平成6年）11月11日）は、日本の声楽家（ソプラノ）、歌手、オペラ歌手、翻訳家（訳詞家）、歌劇団主宰者・総監督、オペラ演出家。本名は鈴木 美保。
長門美保 経歴
福岡県若松市（現: 北九州市若松区）出身。3歳の時、家族とともにドイツに渡り、幼時をドイツで過ごす。小学校1年のとき帰国し、日本女子大学附属豊明小学校に半年遅れで編入。日本女子大学校附属高等女学校を経て、東京音楽学校に入学。在学中に東京音楽学校春期演奏会におけるマーラーの交響曲第2番（指揮: クラウス・プリングスハイム）のソリストとなる。1933年（昭和8年）同校を卒業し研究科に進む。船橋榮吉、ヘルマン・ヴーハープフェニッヒ、ネトケ＝レーヴェ、クラウス・プリングスハイム、研究科でマリア・トルに師事。1934年（昭和9年）の第3回日本音楽コンクールで第1位に入賞。
1935年（昭和10年）6月有楽座開場記念のオペレッタ『シューベルトの戀』に出演。
1936年（昭和11年）5月7日、日比谷公会堂において第1回独唱会（ピアノ: 高木東六、ヴァイオリン: 疋田小枝子）を開催。盛況で聴衆があふれ始末書を書かされたという。
1937年（昭和12年）6月8日日比谷公会堂において第2回独唱会（伴奏: 橋本國彦、ピアノ伴奏: 竹村参郎、合唱: 門下生）。
1937年（昭和12年）11月及び1938年（昭和13年）4月の2回にわたって、新交響楽団、ローゼンシュトック指揮によるヴェルディ『レクイエム』ソロを務める。
長門美保 経歴
1939年（昭和14年）3月当時すでに「長門美保音楽研究所」が存在し、多くの弟子を養成し、またＭ・Ｎサークル女声コーラスを主宰した。PCL（東宝の前身）の社長の娘の依頼により、原節子、清川虹子、細川ちか子、山根寿子、堤真佐子、高峰秀子など、映画俳優の声楽指導にも当った。
圧倒的な声量とスタミナを誇るドラマチック・ソプラノとして、藤原歌劇団の『ローエングリン』『フィデリオ』などにフリーで主演し声楽家としてオペラで活躍。
また、キングレコード専属の歌手として、1939年（昭和14年）には、永田絃次郎と『愛馬進軍歌』を吹き込み大ヒットする。同年、永田絃次郎と『出征兵士を送る歌』も吹き込み、こちらも大ヒットする。
昭和18年以降はオペラの仕事はなくなり、軍の慰問の活動が中心となる。それがきっかけで鈴木雄詞と結婚した。
戦後は1945年（昭和20年）に夫の鈴木雄詞と長門美保歌劇団（当初の名称は『長門美保歌劇研究所』）を結成、1946年（昭和21年）11月プッチーニ『蝶々夫人』で旗上げを行った。また、1948年（昭和23年）にアーサー・サリヴァン『ミカド』を日本人による日本語ではじめて上演し、この2作品が同歌劇団のレパートリーの柱となる。
長門美保 経歴
また、大衆に親しみやすいオペレッタや、ドヴォルザーク、スメタナ、ヤナーチェク、モニューシュコ、カールマンなど、東欧圏のオペラの紹介などオペラ運動に邁進。ヨーロッパ各国から数々の勲章を受章する。
日本語によるわかりやすいオペラの普及につとめ、自ら訳詞も行ない、手掛けたオペラはほとんど日本語である。また、演出も数多く手掛けた。
1954年（昭和29年）の第5回と1955年（昭和30年）の第6回のNHK紅白歌合戦に出場し、第6回紅白は長門の歌のラジオ中継の音声が現存する。
1962年（昭和37年）映画『充たされた生活』に出演。
1980年（昭和55年）夫の鈴木雄詞が死去。
1982年（昭和57年）11月6日 - 1982年12月3日には、長門美保歌劇団会長として日本経済新聞『私の履歴書』が掲載された。その中では、東京音楽学校で唯一の男性同期であった藤山一郎、譜面が読めず何でも聞き覚えしてしまう藤原義江、長門を「グンカン」と名付けた山田耕筰、杉村春子、岡田嘉子、安達瞳子などとの交流が記されている。
1994年（平成6年）11月11日死去。83歳没。
2000年9月2日 - 11月26日に、千葉県銚子市の新国立劇場舞台美術センター資料館において、長門美保と砂原美智子に視点をあてた企画展「二人のプリマドンナ」が開催された。
2019年9月14日 - 12月5日、ロームシアター京都において、長門美保が実際に着用した衣裳の展示が行われた。
長門美保 主なディスコグラフィー
1950年以前の音源は国立国会図書館歴史的音源による。
ヴィリニュス (小惑星)
ヴィリニュス (3072 Vilnius) は、小惑星帯の小惑星。1978年にクリミア天体物理天文台でニコライ・チェルヌイフが発見した。
リトアニア・ソビエト社会主義共和国（現在のリトアニア）の首都、ヴィリニュス から名付けられた。
BOØWY VIDEO
『BOØWY VIDEO』（ボウイ・ビデオ）は、日本のロックバンドであるBOØWYのライブ・ビデオ。
1986年7月2日に東芝EMIからVHSおよびβでリリースされた。
同年7月23日にはLD、2001年11月28日にはDVD、2012年12月24日と2021年9月1日にはBDでリリースされた。
BOØWY VIDEO 解説
1986年5月1日に高崎市文化会館にて行われたライブの模様を収録したライブ・ビデオ。
BOØWY初の映像作品であり、発売日の7月2日はBOØWY初の日本武道館公演が行われた日でもあった。
本作はシングル「わがままジュリエット」（1986年）のPV撮影と同時に企画され、撮影は1986年5月1日に高崎市文化会館にて行わた。また、本作の撮影のために同日には2回ライブが行われた。
BOØWY VIDEO エピソード
当日、メンバーは通常のライブ時より3時間程早い午後12時30分頃に会場入りした。撮影スタッフは当日の撮影のために徹夜で仕込みを行っており、2台のクレーンと5台のカメラやレコーディングのための様々な機材が準備された。メンバーは楽屋にも入らずステージに直行し、自身の立ち位置で照明やカメラのチェックなどを行った。
ステージ衣裳は過去に沢田研二などを手掛けたデザイナーの早川タケジが担当しており、BOØWYのライブを見てファンとなった早川は限られた制作時間の中で3日間徹夜で作業を行い当日に間に合わせたという。
開演前のサウンドチェックは通常の倍以上の時間を用意した上で、かなりの注意を払って行われた。会場にはメンバーからの要請でドイツのハンザ・スタジオ所属のエンジニアであるマイケル・ツィマリングも来場していた。
松井恒松は「LIKE A CHILD」の演奏時にエレクトリックベースではなくDX7を使用している。
BOØWY VIDEO 構成
収録曲のうち、「PROLOGUE」は同年にリリースされたライブ・アルバム『“GIGS” JUST A HERO TOUR 1986』（1986年）収録のものとは異なる観客の歓声が入っていないオリジナルテープが使用されており、ライブ・アルバム収録のものよりも短く編集されている。
ライブ映像だけでなく、一部にイメージ映像やPV映像も使用されている。
前述のライブ・アルバムは公演から1ヶ月以内に発売される異例のスピードリリースだったが、本作も公演から僅か2ヶ月でのリリースとなった。
チュルリョーニス (小惑星)
チュルリョーニス (2420 Čiurlionis) は、小惑星帯の小惑星。1975年にクリミア天体物理天文台でニコライ・チェルヌイフが発見した。
ポーランド育ちのリトアニア人画家・作曲家、ミカロユス・チュルリョーニス (Mikalojus Konstantinas Čiurlionis) から名付けられた。
第1砲兵連隊 (フランス軍)
第1砲兵連隊（だいいちほうへいれんたい、1er régiment d'artillerie：1er RA）は、テリトワール＝ド＝ベルフォール県ベルフォールに駐屯する、独立砲兵旅団隷下のフランス陸軍のロケット砲連隊であった。現在は第1機甲師団の隷下にあり、同県のBourogneに移駐した。
兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。
別名王室砲兵とも呼ばれる。
プルンゲ
プルンゲ（リトアニア語: Plungė）は、リトアニアの都市。テルシェイ郡に属し、プルンゲ地区自治体の中心都市。人口は約23,000人（2007年）。
現在、カニカマの工場がこの街にあり、ここからヨーロッパ各国へカニカマが輸出されている。
プルンゲ 歴史
現在のプルンゲのあたりには紀元前5世紀から紀元前1世紀ごろ人が住むようになったと考えられている。
16世紀半ばごろから人口が増え始めた。
かつてのオギンスキ家の邸宅が現在でも残されている。
第二次世界大戦以前は多くのユダヤ人が住んでいた。
第12砲兵連隊 (フランス軍)
第12砲兵連隊（だいじゅうにほうへいれんたい、12e régiment d'artillerie：12e RA）は、バ＝ラン県アグノーに駐屯する、独立砲兵旅団隷下のフランス陸軍のロケット砲連隊である。
兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。
カンディド・ポルチナーリ
カンディド・ポルチナーリ（Candido Portinari 、1903年12月30日 - 1962年2月6日）は、サンパウロ州生まれのブラジル人画家。Candidoをカンディドとするのはポルトガル語読みで、ブラジルポルトガル語読みではカンヂードと表記する。
カンディド・ポルチナーリ プロフィール
ポルチナーリは、サンパウロ州ヒベイロン・プレート市サンタ・ホザ（Santa Rosa）にあるコーヒー農園のイタリア系移民の12人兄弟の2番目の子どもとして生まれた。その後近くのプロドスキー（Brodowski）に居を移し、両親は小さな雑貨店を営み、彼はここで少年時代を過ごす。幼少の時から絵の才能を周囲に認められていた彼は、16歳の時、絵を学ぶ為にリオ・デ・ジャネイロに行き、国立芸術学校（Escola Nacional de Belas Artes）で学ぶ。
1928年に、第35回芸術学校展覧会にて『オレガリオ・マリアーノ（Oregario Mariano）の肖像』で金賞を受賞し、ヨーロッパ旅行の権利を得、イタリア・イギリス・フランス・スペインなどに滞在する。滞在中友人に、後に『パラニンの手紙（Carta do Palaninho）』と呼ばれる手紙を書く。その中で彼はパラニンが故郷ブロドスキーにいた普通の人であるのにもかかわらず、思い出さずにはいられない心境を述べる。「ここからだと、自分の故郷がもっとよく見える。自分は、これからは（故郷に居た）あのパラニンを描こう。いつもの服を着た彼らをありのままの色で描こう。」と決心を語る。その後、この言葉通り彼は生涯を通じて故国ブラジルの姿を描いていく。
カンディド・ポルチナーリ プロフィール
1930年、フランスでウルグアイ人のマリア・マルチネリ（Maia Victoria Martinelli）と結婚。翌年ブラジル・リオ・デ・ジャネイロに戻る。1年半余りのヨーロッパ滞在中には美術館鑑賞ばかりしてわずか6枚の絵しか描かなかった彼だが、その後は精力的に活動し30年余りの間におよそ5000点の作品・デッサン・壁画などを残す。
リオのアトリエにはいつも評論家・画家などの文化人が集まっていた。生計を保つためにも活動当初は肖像画を多数描いている。その幅広い交友関係の中には日本人画家・藤田嗣治、詩人・マヌエル・バンデイラ（Manuel Bandeira）、評論家・マリオ・デ・アンドラーデ (Mario de Andrade) などの多くの著名人もいた。
1932年、彼はリオのパラセ・ホテル（Palace Hotel）で個展を開く。60点の作品は、幼少時代・サーカスなどブラジル人の生活をテーマにしたもので、当時一般的には芸術的とは見なされていなかったテーマであったため評論家からの批判もあったが、ブラジル現代画家としてデビューした。
カンディド・ポルチナーリ プロフィール
1934年には、初めて社会的なテーマを扱った『放浪者（Os Despejados）』を発表。その後、白人と黒人の混血児を描いた『メスチソ（Mestico）』はサンパウロ州立美術館（Pinacoteca do Estado de Sao Paulo）の所蔵品となり、彼の国内での評価は（批判も続いていたが）高まっていった。
1935年、アメリカ・ピッツバーグのカーネギー財団の展覧会でコーヒー農園で働く農民達の姿を描いた『コーヒー（Cafe）』を発表し、国際的にも注目を集める。
ヨーロッパ滞在中から壁画に興味を持っていた彼は、1936年から1944年の間、時のジェトゥリオ・バルガス大統領（Getulio Vargas）の元で、教育文化保健省（Ministerio da Educacao e Saude）の建物に農民達の姿を描いた作品群を完成する。この作品には、当時まだ10代であったエンリコ・ビアンコ（Enrico Bianco）も彼の元で参加している。
カンディド・ポルチナーリ プロフィール
1939年、アメリカ・ニューヨークの現代美術館（MAM）が、ファベーラの日常生活を描いた『貧民窟（Morro）』を所蔵品とする。また、ピカソ（PIcasso）のゲルニカ（Guernica）に深く感動した彼は、その画風に影響を受けて、聖書をテーマにした『ビブリカシリーズ（Sirie Biblica）』を完成。この年には、息子ジョアン（João Candido Portinari）が生まれる。
1944年には、建築家オスカー・ニーマイヤー（Oscar Niemeyer）の招きに応じ、ミナスジェライス州ベロホリゾンチ（Belo Horizonte）パンプーリャ (Panpulha) の聖フランシスコ教会（Igreja Sao Francisco de Assisi）の聖フランシスコの生涯を描いたタイル画、14枚の『十字架の道行（Via Sacra）』、『聖フランシスコの悟り（Sao Franciso se Despojando das Vestes）』を完成。北部の干ばつにより土地を追いやられた流民達の悲劇を描いた『ヘチランテス（Sirie Retirantes）』、幼少時代を過ごしたブロドスキーの少年達を描いた『ブロドスキーの少年達（Sirie Meninos de Brodouski）』と一連の代表作を発表する。
1946年には、ヨーロッパで初の個展をパリのシャーペンテール画廊（Galeia Charpentier）で開き、フランス政府から叙勲（Legion d‘Honneur）される。
1950年に、ブラジル独立のシンボルとなった悲劇の英雄『チラデンテス（Tiradentes）」で、平和維持会議（the second world congress of defender of peace）』から金賞を贈られている。ブラジル政府から要請を受け、1枚の大きさが約14×10メートルという彼自身の最大の壁画となる『平和（Paz）』と『戦争（Guerra）』を完成させ、1957年にニューヨークの国連本部に設置する。
鉛中毒を避ける為に、常に黄色のゴム手袋をして描いていたが中毒症状が進行し、1962年2月6日家族に見守られながらリオの病院で息を引き取る。
第54砲兵連隊 (フランス軍)
第54砲兵連隊（だいごじゅうよんほうへいれんたい、54e régiment d'artillerie：54e RA）は、ヴァール県トゥーロンに駐屯する、フランス陸軍の地対空ミサイル連隊である。かつては独立砲兵旅団の隷下部隊であったが、同旅団は2010年に解隊され、現在は第3機甲師団の隷下となっている。
兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。
池田清彦
池田 清彦（いけだ きよひこ、1947年7月14日 - ）は、日本の生物学者（構造主義生物学・理論生物学）、科学・社会・環境問題評論家。早稲田大学名誉教授、山梨大学名誉教授。理学博士（東京都立大学）。TAKAO 599 MUSEUM名誉館長。構造主義を生物学に応用する方法を追究する。専門の生物学をはじめ、進化論、科学論、環境問題、脳科学などを幅広く論じる。趣味は昆虫採集。
池田清彦 人物
人為的な地球温暖化に対する懐疑論を主張している。しかし、当該分野の専門家からは、不正確であるとの指摘を受けている。また、IPCC第4次評価報告書の結論とは異なっている。たとえば、温暖化はヒートアイランド現象以上のものではないと主張しているが、ヒートアイランドの影響範囲は地球全体のごく一部のため、ヒートアイランドの影響量は産業革命以降に観測されている温暖化の2-4%程度に過ぎないと見積もられている。
ジュール・ラフォルグ
ジュール・ラフォルグ（Jules Laforgue, 1860年8月16日 - 1887年8月20日）は、フランスの象徴主義詩人。ウルグアイのモンテビデオで生まれ、フランスのパリに死す。
ジュール・ラフォルグ 生涯・作風
父シャルル＝ブノワ・ラフォルグと母ポーリーヌ・ラコレが出逢ったのはウルグアイだった。そこで父親は、最初教師を、続いて銀行員をしていた。結婚後、11人の子供に恵まれ、ジュールはその第二子。1866年、一家は、父親の生地である、フランスのタルブに移る。1867年、家族はウルグアイに戻ることになり、ジュールと兄のエミールだけが、従兄弟の家に預けられる。
1869年、一家はパリに移転。1877年、母親が流産の末、死亡。ジュールは決して優等生ではなかった。その年から翌1878年にかけて、バカロレアの試験に3度失敗する。彼はパリの図書館に通い、フランスのすぐれた著者の本を読み、独学で勉強する。
1879年、父親が病気になり、一家はタルブに引っ越すことになるが、ジュールはパリに残る。トゥールーズで最初の詩を発表。さらにいくつかの詩を発表し、その年の末には、注目される詩人となる。1880年、彼はパリの文壇に出入りするようになり、「近代生活」誌の編集者ポール・ブールジェに目をかけられる。
ジュール・ラフォルグ 生涯・作風
1881年、文学の仕事が忙しくなり、タルブでの父親の葬式にも出られなかった。その年の11月から1886年にかけて、ドイツ皇后アウグステ・ヴィクトリアのフランス語読書係（一種の文化的カウンセラー）として、ベルリンで暮らす。彼は多額の報酬を得て、余暇を趣味に費やした。1885年には、代表作である『聖母なる月のまねび』を書き上げる。
1886年、フランスに帰国。イギリス人女性リア・リーと結婚。しかし、その翌年、結核でこの世を去る。残された妻も、翌年同じ病気で死去した。
ウォルト・ホイットマンに強い影響を受けたラフォルグは、自由詩の形式を用いたフランスの最初期の詩人の一人である。
哲学的には、ショーペンハウアーやエドゥアルト・フォン・ハルトマンの熱心な信奉者だった。
近代の悲愁を破格の韻律にのせてパロディー、造語、俗語等、多彩で高度な言語遊戯をもって人類の泣き笑いと愛を歌い上げた彼の作品は、若い頃のT・S・エリオットやエズラ・パウンドに多大な影響を与えている。日本でも、三富朽葉、中原中也、梶井基次郎などが愛読した。
第57砲兵連隊 (フランス軍)
第57砲兵連隊 (フランス軍)（だいごじゅうななほうへいれんたい、54e régiment d'artillerie：57e RA）は、オート＝マルヌ県ショーモンに駐屯する、独立砲兵旅団隷下のフランス陸軍の地対空ミサイル連隊である。2009年7月31日をもって解隊された。
兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。
赤坂の夜は更けて/女の意地
「赤坂の夜は更けて／女の意地」（あかさかのよはふけて／おんなのいじ）は、1965年12月に発売された西田佐知子のシングルレコードである。発売元はポリドール・レコード（現：ユニバーサルミュージック）。品番：SDR-1158。
赤坂の夜は更けて/女の意地 解説
ムード歌謡風の2タイトルが収録されたシングル盤。2曲共に作者は東京放送の音楽プロデューサー・ディレクターとして知られた鈴木道明で、代表作に日野てる子の「夏の日の想い出」などがある。演奏は、ともにポリドール・オーケストラ。
「赤坂の夜は更けて」は、島倉千代子・和田弘とマヒナスターズ・三島敏夫・武井義明ら他歌手と競作となったが、最もヒットした（一般的に最もメジャーな）ものが西田佐知子版である。西田盤は1968年時点で50万枚を売り上げている。のちにちあきなおみ・藤圭子・麻生よう子など、そのときどきの流行歌手にカヴァーされている。 歌詞は2コーラス分しかないが、西田版は1コーラス分丸々間奏がある。また、1965年大晦日放送の『第16回NHK紅白歌合戦』に出演し（連続5回目）、本楽曲を披露した。
赤坂の夜は更けて/女の意地 解説
「女の意地」は西田本人が好んで歌い、1970年から1971年頃にリバイバル・ヒット。1970年12月には、新たに録音し直し「赤坂の夜は更けて」とのカップリングでない「女の意地／傷ついた花びら」も発売された。1970年大晦日の『第21回NHK紅白歌合戦』でも披露され、翌年に入り大ヒットし40万枚を売り上げ、翌年の年間ヒットチャート（オリコン調べ）では第28位にランクインしている。尚、1971年に関口宏と結婚してからは歌手活動をセーブしたため、連続出場10回目を飾った1970年が最後の紅白出演となっている。
各レコード会社が共同で製作したコンピレーション・アルバム『青春歌年鑑』では、「女の意地」が『青春歌年鑑 1965 BEST30』と『青春歌年鑑 1971 BEST30』の2作品に収録されている。また、『青春歌年鑑 1965 BEST30』には「赤坂の夜は更けて」も収録。
赤坂の夜は更けて/女の意地 収録作品
赤坂の夜は更けて・女の意地
西田佐知子 アカシアの雨がやむとき（1993年：POCH-1288）
全曲集（1994年：POCH-1437）
西田佐知子全曲集（1999年：POCH-1842）
スーパー・バリュー 西田佐知子（2001年：UPCH-8010）
GOLDEN☆BEST 西田佐知子（2003年：UICZ-6041）
西田佐知子 ベスト10（2005年：UPCY-9016）
ベストヒット&カラオケ 西田佐知子（2006年：UPCY-6167）
西田佐知子 魅惑のヒット集ベリーベスト（2006年：EJS-5）
西田佐知子歌謡大全集（2007年：UPCY-9096/100）
西田佐知子 エッセンシャル・ベスト（2007年：UPCY-9137）
初めての街で 〜西田佐知子ベストセレクション〜（2009年：UPCY-6543）
1965年10月に発売された島倉千代子のシングル。酒井政利のプロデュース作品。多くの歌手との競作となったが、レコードは西田佐知子が多く売り上げ、島倉版のこの曲は西田版の10分の1ほどの売上に留まった。
東京ブルース (西田佐知子の曲)
「東京ブルース」（とうきょうブルース）は、1964年1月に発売された西田佐知子のシングルレコードである。発売元はポリドール・レコード（現：ユニバーサルミュージック）。品番：DJ-1421。
東京ブルース (西田佐知子の曲) 解説
表題曲「東京ブルース」とB面曲「サルビアの花は知っている」の両楽曲とも、「アカシアの雨がやむとき」（1960年の楽曲）の作詞・作曲を手がけた“水木かおる・藤原秀行”コンビによる。演奏は、ポリドール・オーケストラ。
当時、西田佐知子には「アカシアの雨がやむとき」が持つ退廃的なイメージが強かったが、ポピュラー調である本楽曲の大ヒットにより「美人流行歌シンガー」としての地位が揺るぎないものになった、とベスト・アルバムのライナーノーツで紹介されている。
発売された1964年は東京オリンピックが開催された年であり、名前に「東京」のつく楽曲や言葉（商品コピー等）が流行した。西田は本楽曲で同年大晦日に放送された『第15回NHK紅白歌合戦』に出場（連続4回目）したが、この第15回紅白には本楽曲を含め、題名に「東京」とつく楽曲が計4曲登場している。
累計売上はミリオンセラーを記録した。
東京ブルース (西田佐知子の曲) 収録作品
東京ブルース
西田佐知子 アカシアの雨がやむとき（1993年：POCH-1288）
全曲集（1994年：POCH-1437）
西田佐知子全曲集（1999年：POCH-1842）
スーパー・バリュー 西田佐知子（2001年：UPCH-8010）
GOLDEN☆BEST 西田佐知子（2003年：UICZ-6041）
西田佐知子 ベスト10（2005年：UPCY-9016）
西田佐知子 魅惑のヒット集ベリーベスト（2006年：EJS-5）
西田佐知子歌謡大全集（2007年：UPCY-9096/100）
西田佐知子 エッセンシャル・ベスト（2007年：UPCY-9137）
初めての街で 〜西田佐知子ベストセレクション〜（2009年：UPCY-6543）
GM・EV1
EV1（General Motors EV1）は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ（GM）が開発した電気自動車（EV）である。
GM・EV1 概要
EV1のプロトタイプである「インパクト」（Impact）は、1990年6月にロサンゼルスモーターショーに出品された。ゼロエミッション車（ZEV）として登場した同車は、カリフォルニア州における大気汚染を減らすために製造された。ZEVは米国自動車生産者協会各社や、トヨタ（RAV4 EV）、日産自動車、本田技研工業からも出品された。
ZEV法は当初、1998年に主要自動車会社7社に対してカリフォルニア州で販売される自動車の2 %、2003年には10 %をZEVとすることを義務づけるものであった。
GMはEV1を一般販売せず、リース方式による供給に限定した。バッテリーに鉛蓄電池を搭載した1997年モデルは650台生産されたが、1999年に充電ケーブルから出火する恐れがあることが発覚したため、同年からニッケル水素蓄電池に変更された。
GM・EV1 概要
2003年末、GMは公式にEV1の計画を中止した。GMの内部研究の結果、電気自動車は寒冷地では1充電あたりの走行距離が50 %下がることが判明した。またZEV法についても徐々に骨抜きにされ、製造コストが高い電気自動車を開発・販売する利点は徐々に薄れていった。その動きは他の州にも広がりつつあった。
ウォールストリート・ジャーナルではEV1を失敗作と評した。その理由には技術的に未熟だったことが挙げられる。一方、映画『誰が電気自動車を殺したか?』ではEV1を進歩的な傑作としてとらえ、EV1計画を中止したGMを強く批判している。電気自動車の燃費指標であるMPGeにおいて、EV1は205 MPGeという数値を叩き出しており、テスラ・モデルS（98 MPGe）や日産・リーフ（128 MPGe）と比較しても高い効率を誇っていた。
GM・EV1 1996年型
660台が生産された。鉛蓄電池を使用していた。色は濃緑、赤、銀の各色が用意されていた。デルファイ・コーポレーションの53 Ah (16.5 kWh)、312 Vの鉛蓄電池を搭載していた。
GM・EV1 1999年型
当初は60 Ah (18.7 kWh)、312 Vのパナソニックの鉛蓄電池を使用していたが後に77 Ah (26.4 kWh)、343 Vのオボニックス社のニッケル水素蓄電池を搭載した。
圧縮天然ガスを使用した派生系もあった。スズキの排気量1リットルの3気筒エンジンを改造していた。エンジンは毎分5500回転で75馬力だった。天然ガスの充填には4分かかった。停止状態から時速60マイル（96.6 km/h）まで11秒だった。
GM・EV1 経済性
リースの費用は33,995から43,995ドルと見積もられた。1か月あたり299から574ドル以上である。公式発表によるとEV1一台あたりの費用は研究開発費他込みで80000ドルだった 。
筑紫勝麿
筑紫 勝麿（ちくし かつまろ、1947年（昭和22年）1月31日 - ）は、日本の大蔵官僚、弁護士。財務省造幣局長、サントリー常務取締役などを歴任。
金田幸子
金田 幸子（かなだ ゆきこ、1979年11月26日 - ） は、岡山県出身の女子競艇選手。
登録番号4065。身長157cm、A型。
岡山支部所属の86期。「金（かな）ちゃん」のニックネームで親しまれる。
藤田紘一郎
藤田 紘一郎（ふじた こういちろう、1939年8月6日 - 2021年5月14日）は、日本の医師、医学者（寄生虫学・感染免疫学・熱帯医学）。位階は従四位。勲等は瑞宝中綬章。学位は医学博士（東京大学・1970年）。東京医科歯科大学名誉教授。
東京大学医学部助手、テキサス大学研究員、順天堂大学医学部助教授、金沢医科大学医学部教授、長崎大学医学部教授、東京医科歯科大学医学部教授、人間総合科学大学教授などを歴任した。
藤田紘一郎 来歴
満洲国生まれ。父親は陸軍軍医。
整形外科の医局に勤めていた26歳の時、衛生動物学者の加納六郎に同行してフィラリア調査のため奄美群島の加計呂麻島に赴いたことから、寄生虫学の道に進む。
感染免疫学・寄生虫学の視点から公衆衛生についての執筆多数。特に寄生虫関連の一般書で広く知られるようになった。また、花粉症の原因を寄生虫を撲滅しすぎたためとする自説でも知られる。自らの腸内で15年間6代にわたり条虫（サナダムシ）を飼育していたという。
ティーペック社外取締役、日本寄生虫予防会評議員、浄水器協会特別顧問、NPO自然免疫健康研究会理事長。
2021年5月14日、誤嚥性肺炎のため東京都内の病院で死去。81歳没。死没日をもって従四位、瑞宝中綬章を授与された。
藤田紘一郎 問題点
藤田紘一郎は日経新聞のインタビューの中で「腸内細菌は免疫を作り、自然治癒力の源泉にもなっている大事なものです。それなのに、日本人の体内では減っています。それは大地で育つ野菜や果実の摂取量が減る一方で、防腐剤や添加物入りの食べ物などをたくさん食べていることとも関係があると思います」（以上引用）と述べ、2011年1月29日日経新聞夕刊に「きれい好きの落とし穴」という記事の中で掲載された。
それに対して2011年2月23日に食品安全情報ネットワークから、1.日本人の腸内細菌が減っているという科学的根拠、2.食品添加物入りの食べ物を食べていることと、腸内細菌が減少することとの間に関係があると思われる科学的根拠について問う公開質問状が出された。
また、「寄生虫が少々いるくらいの水のほうが実は健康にいい」とも発言している。
藤田紘一郎 問題点
プロポリスの健康食品が、薬事法に違反してガンの治療効果があるとの宣伝の下に販売された事件において、藤田は効能を書いた原稿を作成した事で、2014年に薬事法違反(無許可医薬品販売) の幇助で書類送検されたが、不起訴処分となった。
藤田は「副作用なくがん細胞が自滅」などと効能を謳っていた他、肺がんの影が薄くなった例を、プロポリスのためとする、根拠の無い感想を書いていた。書類送検の前に新聞取材に対して、自身の文によりプロポリスでガンが完治すると信じこませた事を反省している、と述べた。2009年からの4年余りで約1100万円を顧問料として受け取っていたという。この商品を販売していた会社「シャブロン」の社長とは、知人を介して知り合ったという。
欧州自動車道路
欧州自動車道路（おうしゅうじどうしゃどうろ）は、ヨーロッパにおける国際的な道路網。ヨーロッパハイウェイ、欧州道路や国際E-ロードネットワークとも呼ばれる。
国境をまたがって伸びており、ルートの決定は欧州経済委員会(United Nations Economic Commission for Europe 略称UNECE)によって行われている。そのため、この道路網はヨーロッパのみならず、欧州経済委員会参加国である中央アジアのカザフスタン、キルギスも含んだものになっている。
多くの国では国の道路標識の隣にヨーロッパ共通の道路標識を表示している。しかしながらスウェーデンのように、ヨーロッパ道路標識の表示に排他的な国もある。また、イギリスでは全く道標を設置しておらず、アイルランドは最近計画された道路一つのみに道標を設置している。このように道路標識の表示方法などは統一されていない。
同様の国際道路網としてはアジアハイウェイや、パンアメリカンハイウェイなどがある。
欧州自動車道路 路線番号
路線番号の決定は1975年の欧州経済委員会で定義され、1992年の改正およびコーカサスを含む中央アジア諸国への延伸が2001年に行われている。その後さまざまなマイナーチェンジが行われて(2008年)現在に至っている。
幹線となるクラスAの道路は2桁の番号を振っており、一方でローカル線であるクラスBの道路は3桁の番号を振っている。例外もあるが、以下のような規則がある。
なお、南北道路の場合ではヨーロッパは南北に広いため、101から129番の奇数番道路もAクラスとなる。101E道路よりも西のBクラスの道路の番号は001から099までで名づけられる。
欧州自動車道路 路線番号
最初に決定された命名規則で考えていたよりも多くの道路が欧州道路として登録されたため、多くの例外もある。
E47とE55号道路の二つのクラスAロードはノルウェーとスウェーデンに敬意を払い、番号変更を認められ、E4、E6号道路に名称変更した。これらの例外が認められたのはルートが長く、番号変更の際の費用が大きいものの、この地域のロードネットによく関連していたためであり、それ以降、スウェーデンとノルウェーはこの道路を国の表記と同様にロードネットとしての機能を持たせており統合している。この輸送路は南北間を走るものであるため本来は奇数を付けるべきところだが、これらの道路はスカンジナビア半島からデンマークを介しヨーロッパ本土をつなぐためにこのような名づけになった。
そのほかにも特殊な例はいくつかあるものの、秩序を保ちにくいので、ネットワークを広げるときにのみ許可されており、UNECEは不必要に道路番号を変えたりはしない。
欧州自動車道路 標識
スウェーデン、ノルウェー、デンマークなどでは自国の道路網と統合しており、自国の番号は持っていない。
多くの国ではE-ロード表記は自国のネットワークの一段上のネットワークを形成している。
標識はどの道路に続いているのかを示すために多く取り付けられているが、どこに到達するかは書いていない。
ベルギーではE-表記が高速道路と関係している。このためE表記に案内表記も表示されており、高速道路でない部分には案内表示がされていない。
ドイツのようにわかりづらいものの案内標識を備えている国もあり、その場合はドイツの道路網を使用しなければならない。イギリスやアイルランド、またはウズベキスタンなどのいくつかの国では、E-道路が全く案内標識を備えていなかったが、2007年7月新たに取り付けられた。
欧州自動車道路 道路リスト
二都市間のつながりはダッシュで示しており、フェリーの有無にかかわらず海をまたぐ場合は三点リーダをつけている
- 3590 km : インヴァネス – パース – エディンバラ – ニューカッスル – ロンドン – フォークストン – ドーバー … カレー – パリ – リヨン – オランジュ – ナルボンヌ – ジローナ – バルセロナ – タラゴナ – カステリョン・デ・ラ・プラナ – バレンシア – アリカンテ – ムルシア – アルメリア – マラガ – アルヘシーラス
- 1830 km : フック・ファン・ホラント – ロッテルダム – アイントホーフェン – マーストリヒト – リエージュ – バストーニュ – アルロン – ルクセンブルク市 – メス – サンタヴォル – ストラスブール – ミュルーズ – バーゼル – オルテン – ベルン – ローザンヌ – ジュネーヴ – モンブラン – アオスタ – イブレア – ベルチェリ – アレッサンドリア – ジェノヴァ … バスティア – ポルト＝ヴェッキオ – ボニファシオ … ポルト・トッレス – サッサリ – カリャリ … パレルモ
欧州自動車道路 道路リスト
– 1660 km : アムステルダム – ユトレヒト – アーネム – エンメリッヒ – オーバーハウゼン – ケルン – フランクフルト – ハイデルベルク – カールスルーエ – オッフェンブルク – バーゼル – オルテン – ルツェルン – アルトドルフ – サンゴタール峠 – ベッリンツォーナ – ルガーノ – キアッソ – コモ – ミラノ – ピアチェンツァ – パルマ – モデナ – フィレンツェ – ローマ
欧州自動車道路 道路リスト
- 4920 km : カレスバント - カレスアンド - アルヴィツヤウル - エステルスンド - ムーラ - セフレ - イェーテボリ … フレデリクスハウン – オールボー – オルフス – ヴァイレ – コリング – フレンスボー – ハンブルク – ハノーファー – ゲッティンゲン– カッセル – フルダ – ヴュルツブルク – ニュルンベルク – ミュンヘン – ローゼンハイム – ヴェルグル – インスブルック – ブレンナー – フォルテッツァ – ボルツァーノ – トレント – ヴェローナ – モデナ – ボローニャ – チェゼーナ – ペルージャ – フィアーノ・ロマーノ – ナポリ – サレルノ – シチニャーノ – コゼンツァ – ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ … メッシーナ – カターニア – シラクーザ – ロゾリーニ - ジェーラ
欧州自動車道路 道路リスト
- 2920 km : ヘルシングボリ … ヘルシンゲル – コペンハーゲン – キューゲ – ボーディングボリ – ファロー – ニュクービン・ファルスタ – ゲザー … ロストック – ベルリン – リュッベナウ – ドレスデン – テプリツェ – プラハ – タヴォル – リンツ – ザルツブルク – フィラッハ – タルヴィージオ – ウーディネ – パルマノーヴァ – メストレ – ラヴェンナ – チェゼーナ – リミニ – ファーノ – アンコーナ – ペスカーラ – カノーザ・ディ・プーリア – バーリ – ブリンディジ … イグメニツァ – プレヴェザ – リオ – パトライ – ピルゴス – カラマイ (後述のE4も参照)
欧州自動車道路 道路リスト
- 3800 km : マルメ – イースタッド … シフィノウイシチェ – ヴォリン – ゴレニュフ – シュチェチン – ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ – シフィェボジン – ジェロナ・グラ – レグニツァ – イェレニャ・グラ – ハラホフ – ジェレズニー・ブロット – トゥルノフ – ムラダー・ボレスラフ – プラハ – イフラヴァ – ブルノ – ブラチスラヴァ – Rajka – チョルナ – ソンバトヘイ – ザラエゲルセグ – ナジカニジャ – レテニェ – ザグレブ – カルロヴァツ – リエカ – スプリト – ドゥブロヴニク – ペトロヴァツ – ポドゴリツァ – ビイェロ・ポリェ – スコピエ – キチェヴォ – オフリド - ビトラ – ニキ – ベヴィー – コザニ – ラリサ – ドモコス – ラミア – ブラロス – イテア – アンディリオ … リオ – エギオ – コリントス – トリポリス – カラマタ … キサモス – ハニア
欧州自動車道路 道路リスト
- 4340 km : ヴァードー – ヴァドソー – ヴァランゲルボタン – ウツヨキ – イナリ – イバロ – ソダンキュラ – ロヴァニエミ – ケミ – オウル – ユヴァスキュラ – ヘイノラ – ラハティ – ヘルシンキ … グダニスク – シフィェチェ – ウッチ – ピョートルクフ・トルィブナルスキ – カトヴィツェ – ジリナ – ブラチスラヴァ – ジェール – ブダペスト – セゲド – スボティツァ - ノヴィ・サド - ベオグラード – ニシュ – クマノヴォ – スコピエ – テッサロニキ – ラリサ – ラミア – アテネ … ハニア – イラクリオン – アイオス・ニコラオス – シチア
- 2300 km : クライペダ – カウナス – ヴィリニュス – リダ – スロニム – コブリン – ドゥブノ - テルノーピリ - チェルニウツィー - シレト – スチャヴァ – ロマン – ウルジチェニ – ブカレスト – ジュルジュ – ルセ - ビャラ – ヴェリコ・タルノヴォ – スタラ・ザゴラ – ハスコヴォ – スヴィレングラト – オルメニオ – カスタニス – ディディモティコ – アレクサンドルーポリ
欧州自動車道路 道路リスト
- 6050 km : コーク – ウォーターフォード – ウェックスフォード – ロスレア … フィッシュガード – スウォンジ – ブリジェンド - カーディフ – ニューポート – ブリストル – ロンドン – コルチェスター – イプスウィッチ – フィーリックストウ … フック・ファン・ホラント – デン・ハーグ – ゴーダ – ユトレヒト – アメルスフォールト – オルデンザール– オスナブリュック – バート・エーンハウゼン – ハノーファー – ブラウンシュヴァイク – マクデブルク – ベルリン – シフィエボジン – ポズナニ – ワルシャワ – ブレスト – ミンスク – スモレンスク – モスクワ – リャザン – ペンザ – サマーラ – ウファ – チェリャビンスク – クルガン – イシム – オムスク
欧州自動車道路 道路リスト
- 8500 km : カレー – ブルージュ – ヘント – ブリュッセル – ルーヴェン - リエージュ – アーヘン – ケルン – オルペ – ヴェッツラー – バート・ヘルスフェルト – - アイゼナハ – エアフルト – ゲーラ – ケムニッツ – ドレスデン – ゲルリッツ – レグニツァ – ヴロツワフ – オペルン – グリヴィツェ – ザブジェ - カトヴィツェ - クラクフ - プシェムィシル – リヴィウ – リウネ – ジトーミル – キエフ – ハルキウ – ルハーンシク – ヴォルゴグラード – アストラハニ – アティラウ – ベイネウ – クングラード – ヌクス – ダショグズ – ブハラ – ナヴァーイー – サマルカンド – ジザフ – タシケント – シムケント – タラズ – ビシュケク – アルマティ – サリ・オゼク – タルディコルガン – ウシャラル – Taskesken – アヤゴズ – Georgiyevska – オスケメン – リッデル
欧州自動車道路 道路リスト
- 5100 km : ブレスト – レンヌ – ル・マン – パリ – ランス – メス – ザールブリュッケン – マンハイム – ハイルブロン – ニュルンベルク – ロスヴァドフ – プルゼニ – プラハ – イフラヴァ – ブルノ – トレンチーン – プレショフ – Vyšné Nemecké – ウージュホロド – ムカチェヴォ – ストルィイ – テルノーピリ – フメリニツキー – ヴィーンヌィツャ – ウーマニ – キロヴォフラード – ドニプロペトロウシク – ドネツィク – ロストフ・ナ・ドヌ – アルマヴィル – ミネラーリヌィエ・ヴォードィ – マハチカラ
欧州自動車道路 道路リスト
- 6200 km : ブレスト – ロリアン – ヴァンヌ – ナント – アンジェ – トゥール – オルレアン – モンタルジ – オセール – ボーヌ – ドル – ブザンソン – ベルフォール – ミュルーズ – バーゼル – チューリヒ – ヴィンタートゥール – ザンクト・ガレン – ザンクト・マルグレーテン – ブレゲンツ - ラウテラッハ - フェルトキルヒ– ランデック – イムスト – テルフス – インスブルック – ヴェルグル – ローゼンハイム – バット・ライヒェンハル – ザルツブルク – ザットレット – リンツ – ザンクト・ペルテン – ウィーン – ニッケルスドルフ – モションマジャローヴァール – ブダペスト – ソルノク – ピュシュペクラダーニ – オラデア – クルージュ＝ナポカ – トゥルダ – トゥルグ＝ムレシュ – ブラショヴ – プロイェシュティ – ブカレスト – ウルジチェニ – スロボジア – フルショヴァ – コンスタンツァ … ポティ – サムトレディア – ハシュリ – トビリシ – ギャンジャ – イェヴラフ – バクー … テュルクメンバシュ - バルカナバート - セルダル - アシガバード - テジェン - マル　- バイラマリー - テュルクメナバート – アラト – ブハラ – カルシ – グザル – シェラバード – テルメズ – ドゥシャンベ – ジルガタル – サルイ＝タシ – イルケシタム - 中国国境
欧州自動車道路 道路リスト
- 4550 km : ア・コルーニャ – ビルバオ – サン・セバスティアン – ボルドー – クレルモン＝フェラン – リヨン – シャンベリ – スーサ – トリノ – アレッサンドリア – トルトーナ – ブレシア – ヴェローナ – メストレ – パルマノーヴァ – トリエステ – ポストイナ – リュブリャナ – ザグレブ – スラヴォンスキ・ブロド – ベオグラード – ヴルシャツ – ティミショアラ – ドロベタ＝トゥルヌ・セヴェリン – クラヨーヴァ – アレクサンドリア – ブカレスト – ジュルジュ – ルセ – ラズグラト – シュメン – ヴァルナ … サムスン – オルドゥ – ギレスン – トラブソン – バトゥミ – ポティ
- 5600 km : リスボン – バリャドリード – サン・セバスティアン – トゥールーズ – ニース – ジェノヴァ – ローマ – ペスカーラ … ドゥブロヴニク – ポドゴリツァ - プリシュティナ – ニシュ - ソフィア – プロヴディフ - イスタンブール – イズミット – ゲレデ – アマスィヤ – エルズルム – ギュルブラク – イラン国境からアジアハイウェイ1号線へ
– 4770 km : リスボン – マドリード – バルセロナ … マザーラ・デル・ヴァッロ – パレルモ – バゲリーア – チェファル - カーポ・ドルランド - ミラッツォ - メッシーナ … レッジョ・ディ・カラブリア - メタポント – ターラント – ブリンディジ … イグメニツァ – ヨアニナ – テッサロニキ – アレクサンドルーポリ – ゲリボル … ラプセキ – ビガ – バンドゥルマ – カラジャベイ – ブルサ  – イネギョル – ボジュユク – エスキシェヒル – ポラトル - アンカラ – アクサライ – タルスス – アダナ – ジェイハン – オスマニエ – ガズィアンテプ – ニジプ – シャンルウルファ – ヴィランシェヒル – クズルテペ – ヌサイビン – ジズレ – シロピ – イラク国境
– 1330 km : トロンハイム – Orkanger – Vinjeøra – Halsa – Straumsnes – Krifast – Batnfjordsøra – モルデ … Vestnes – Skodje – オーレスン – Volda – Nordfjordeid … Sandane – Førde – Lavik … Instefjord – Knarvik – ベルゲン – Os … Stord – Sveio – Aksdal – Bokn … Rennesøy – Randaberg – スタヴァンゲル – サンネス – Helleland – Flekkefjord – Lyngdal – マンダール – クリスチャンサン … Hirtshals – Hjørring – Nørresundby – オールボー
– 2030 km : オデッサ – イズマイール – レニ – ガラツィ – トゥルチャ – コンスタンツァ – ヴァルナ – ブルガス – マルコ・タルノヴォ – デレキョイ – クルクラーレリ – ババエスキ – Havsa – Keşan – ゲリボル – アイヴァルク – イズミル – セルチュク – アイドゥン – デニズリ – アジュパヤム – コルクテリ – アンタルヤ
– 3120 km : トレレボリ – マルメ – ヘルシンボリ – ハルムスタッド – ヨーテボリ – オスロ – ハーマル – リレハンメル – Dombås – トロンハイム – Stjørdal – スタインシャー – Mosjøen – モー・イ・ラーナ – Rognan – Fauske … Ballangen – ナルヴィク – セテルモエン – アルタ – Olderfjord – Lakselv – カラショーク – Varangerbotn – キルケネス
– 1890 km : クレイガボン – ベルファスト – ラーン … ストランラー – グレットナ – カーライル – ニューカッスル … クリスチャンサン – アーレンダール – ポールスグルン – ラルヴィク – サンネフヨル – ホーテン – ドランメン – オスロ – アシーム – カールスタード – エレブルー – ヴェステロース – ストックホルム/カペルシャー … マリエハムン … トゥルク/ナーンタリ – ヘルシンキ – コトカ – ヴァーリマー – ヴィボルグ – サンクトペテルブルク
- 5320 km : ホリーヘッド – チェスター – ウォリントン – マンチェスター – リーズ – ドンカスター – イミンガム … アムステルダム – フローニンゲン – ブレーメン – ハンブルク – リューベック – ロストック – ザスニッツ … トレレボリ – マルメ – カルマル – ノーショーピング … ヴェンツピルス – リガ – レーゼクネ – ヴェリーキエ・ルーキ – モスクワ – ウラジーミル – ニジニ・ノヴゴロド - カザン - エラブガ - ペルミ - (アジアとの境界) - エカテリンブルク - チュメニ - イシム
フィンマルク県
フィンマルク県
Finnmark fylkeFinnmárkku fylkaFinmarkun fylkki
フィンマルク県（Finnmark [ˈfɪnmɑrk] ( 音声ファイル)、北部サーミ語: Finnmárku、クヴェン語: Finmarkku）は、ノルウェーの北部地域北部の県。県庁所在地はヴァドソー。ノルウェー本土及びヨーロッパ本土の最北端に位置する。また歴史的にサーミ族の居住する地域（ラップランド）でもある。
2020年1月1日から2024年1月1日までは、南部に位置するトロムス県と合併しトロムス・オ・フィンマルク県の一部となっていた。
フィンマルク県 名称
名前の由来となったノルウェー語は、Finnmとoumlである。前者はfinn(ar)、サーミ族の過去の呼び名であり。 後者はmorkを意味しており森林地帯、国境地方を表す。つまりサーミ族の森林地帯を意味している。これは昔はサーミ族が住んでいたどんな場所(南部のノルウェーの地域も)も同じように読んでいた。
また、最近ラップランド（これはスウェーデンの呼び方）とも呼ばれる。1700年代にあった、北欧の領域でのリンネ（Linne）の遠征より、彼の名前にちなむ。
1661年から1787年まではヴァードウス県（Vardøhus Amt）と呼ばれていた。
フィンマルク県ではノルウェー語のほかにサーミ語（北部サーミ語）とクヴェン語も公用語となっている。以下に各公用語の県名と「県」を含めた正式名称を示す。
県章は1967年に決められた。ヴァードウス城を描いたものである。
フィンマルク県 地理
フィンマルクはヨーロッパ極北に位置するノルウェー国家の中でも最北部に位置しており、デンマークよりも広大な面積をもつノルウェーでも最も広い県である。しかしながら、その寒さから人口は非常に少なく僅か7.5万人ほどであり、最少の県である。
マーゲロイ島（マーゲル島）のノールカップ、正確にはその北のクニフシェロッデンはヨーロッパ北端に位置しており（ヨーロッパ本土の最北端はノードキン）、ヴァードーは北欧で最も東にある街であり、イスタンブール・サンクトペテルブルク・キエフより東にある。沿岸地区には深く削れていないフィヨルドが入り組んでおり、北部海岸ではノルウェーでも有数の海鳥のコロニーがある。フィンマルク西部には山脈が連なり氷河が多く、スヴァード山ではオクスフィヨルド氷河や、セイランド氷河などの氷河地帯ともなっている。オクスフィヨルドの海に接する位置の氷塊はおよそ1900年前のものと考えられる。
フィンマルク中央から東にかけては山が少なく氷河もない。ノールカップの東側はほとんどが海抜300メートルに満たない。バレンツ海に面する地域は土地が富んでおらず、フィヨルド周辺や、川の流域に森林などの自然が多い。
フィンマルク県 地理
県の半分が森林限界の北に位置しており、森林限界の南は大部分が小さなカバノキで覆われている。
最も森林地帯の多い地区はアルタ地区とタナ川周辺の渓谷であり、東の低部地区セル＝ヴァランゲルにはシベリアトウヒ、マツなどのロシアのタイガを構成する森林地帯もある。ブラウンベアが多く住む土地であり、ノルウェーで唯一マスクラットの生息する数少ない地域でもある。
オオヤマネコやヘラジカも生息するものの沿岸部ではめったに見ることができない。
内陸部にはおよそ300～400mの標高であり多くの湖や河川を持つフィンマルク高原がある。サーミ族が何万ものトナカイを飼っており、また夏には非常に多くの蚊の群れが飛び交う。フィンマルク高原はこの県の36%を占める。また、国立公園を設置して極北の森林環境の保護にも努めている。
タナ川でヨーロッパの河川で最大の36kgにもなる鮭が捕獲され話題を呼んだ。パスビク川はロシアとの国境となっている。