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マンガル・シン・チャムピア
マンガル・シン・チャムピア（Mangal Singh Champia 1983年11月9日- ）は、インドのジャムシェードプル出身のアーチェリー選手。2006年にドーハで行われたアジア競技大会ではタルンディープ・ライ、ジャヤンタ・タルクダール、ヴィスワスと共に銅メダルを獲得した。
2008年の北京オリンピックにはインド代表としてアーチェリー競技に参加した。ランキングラウンドでメキシコのファン・ルネ・セラーノに1点差に迫る678点を獲得し、ウクライナのビクトル・ルバンと共に同率で3位に入り、第2シードを獲得した。決勝ラウンドでは1回戦でイランのホニャトラ・ヴァエジを破ったものの2回戦で予選31位のロシアのバイル・バデノフに109-108で敗れてしまった。その後ハデノフは勝ち進み銅メダルを獲得することになる。
第9回全国障害者スポーツ大会
第9回全国障害者スポーツ大会（だい9かいぜんこくしょうがいしゃスポーツたいかい）は2009年10月10日から10月12日まで新潟市を主会場に開催された。愛称はトキめき新潟大会。第64回国民体育大会（トキめき新潟国体）との同時開催で、新潟県での開催は初。
オグロイワワラビー
オグロイワワラビー（Petrogale penicillata）は、二門歯目カンガルー科イワワラビー属に分類される有袋類。
オグロイワワラビー 分布
オーストラリア（クイーンズランド州南東部、ニューサウスウェールズ州南部、ビクトリア州東部）
オグロイワワラビー 形態
体長オス52.9-58.6cm、メス51-57cm。尾長51-70cm、50-63cm。体重オス5.5-10.9kg、メス4.9-8.2kg。尾の先端は体毛が伸長し房状になり、英名（brush-tailed=ブラシのような尾のある）の由来になっている。また尾は大部分が黒い体毛で被われ、和名の由来になっている。頬には明色の帯が入る。肩の後部に黒い帯が入る。
オグロイワワラビー 生態
岩場に生息する。2-30頭の群れを形成し生活し、群れの規模は分布や生息地によって変異がある。オスは縄張りを形成する。夜行性で、昼間は岩の隙間などで休む。薄明時には日光浴を行うこともある。
食性は植物食で、樹皮、木の葉、草およびその根などを食べる。水分は食物から摂取する。
繁殖形態は胎生。幼獣は生後約200日は母親の育児嚢の中で生活し、さらに3か月後に乳離れする。
オグロイワワラビー 人間との関係
開発による生息地の破壊、毛皮目的の乱獲、人為的に移入されたアナウサギ、ヒツジ、ヤギなどとの競合、およびアカギツネやディンゴなどによる捕食などにより生息数は激減している。
1967年バスケットボール男子欧州選手権
1967年バスケットボール男子欧州選手権（1967 European Basketball Championship）は、フィンランドで開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会。通称「ユーロバスケット1967」。
日高軽種馬農業協同組合
日高軽種馬農業協同組合（ひだかけいしゅばのうぎょうきょうどうくみあい）は、北海道日高地方の競走馬生産牧場で創設された専門農協である。略称HBA、日高軽種馬農協。
日高軽種馬農業協同組合 概要
競走馬生産牧場への指導、交渉を行うほか、市場事業を行っている。
以前は、静内町（現：新ひだか町）、三石町（現：新ひだか町）、浦河町、荻伏町（現：浦河町）、門別町（現：日高町）の5箇所で種馬場を経営していたが、統廃合などをして、門別種馬場のみとなる。その後、門別種馬場は2010年いっぱいで閉場し、長年続けてきた種牡馬事業の廃止となった。
2021年9月、門別種馬場跡地にひだか・ホース・フレンズがオープンした。
日高軽種馬農業協同組合 市場事業
毎年5月にHBAトレーニングセール（馬齢2歳：JRA札幌競馬場）を開催している。
また毎年次のセールを日本軽種馬協会（JBBA）北海道市場を会場に行われている。
ハートマン
ハートマン (Hartmann, Hartman) は、英語圏の姓。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画)
『ヘヴン』は、遠藤淑子による日本の漫画。1998年から1999年にかけて『MELODY』（白泉社）に掲載された。全3話。同社の花とゆめコミックスより単行本化されている。
その後、前日譚にあたる『ヘヴン2』が同じく『MELODY』に2000年から2001年にかけて掲載された。全5話。こちらも花とゆめコミックスにて単行本化されている。
白泉社文庫からは2作品をまとめて『ヘヴン』のタイトルで出版されている（全1巻）。
本項ではこの2作品を併せて扱う。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) ヘヴン
二十数年前の「戦争」によって荒廃した世界。陸軍を辞めて求職中のマットは、偶然から人型ロボット・ルークのオーナーとなる。2人は巻き込まれた事件を通じて、人間性の喪失を目の当たりにする一方、荒廃した世界における希望を見つけることとなる。
マット・デイリー
本作品の主人公。本名はマーサ。女性だがよく男性と間違えられる。陸軍に6年間勤めていたが、新任の司令官にセクハラを受けて反撃し、鼻の骨を粉砕してしまったため除隊になった。軍在籍中にとった医療アシスタントの資格を活かして働こうとするがうまくいっていない。
ルーク
戦前に作られた、少年の外見をしたロボット。型式はLU-K5型。アルファベットの5文字目が「E」であるため、読み替えて「LUKE」→「ルーク」と呼ばれる。非常に精巧に作られており、技術の衰退した現在では同じものは作れないと見られる。ある街で（修理出来ないと思われていたため）叩き売られていたが、買った男にマットがケンカで勝ったことにより、マットの所有物となる。その後、所有権はホリーに移った。外見が人間と変わらないことを利用して表向きはマットの弟として生活し、金物屋でアルバイトをしている。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) ヘヴン
実は軍が暗殺用に作ったロボットであり、開発の経緯が『ヘヴン2』にて描かれた。
ホリー
マットの姉。放射能の影響で身体が弱く、入退院を繰り返している。また、肉体的な成長も遅れており、一見するとマットより年下の少女にしか見えない。田舎で祖母と暮らしている。
クリス・ディヴィス
マットが軍に在籍中に同じ部隊にいた男。現在の階級は中佐。父親が軍の要職についている。様々なトラブルを起こしてはその責任をマットに押し付けたため、マットからは疫病神扱いされている。
実は「完璧な人間を作り出す」という目的で遺伝子操作で生まれた人間の第1号だが、能力的には特筆すべき点はなかった。その後遺伝子操作で生まれた人間の多くが精神的に問題を抱えており破壊衝動に突き動かされる者も少なくないため、自分もそうなるのではないかと危惧している。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) ヘヴン2
「戦争」が起こる数十年前。ジョナサンは大学の寮でデイビーという少年と同室となる。ロボット工学者になるのが夢のデイビーは、成績こそ芳しくなかったものの、優しい性格で皆から慕われており、またジョナサンもデイビーに救われた。だが、そのデイビーはテロ組織に誘拐され帰らぬ人となってしまう。
やがてジョナサンはデイビーの夢を継ぎロボット工学者となり、軍から暗殺用ロボット製作の依頼を受ける。ちょうどその折、デイビーがテロ組織に狙われたのは自分にも遠因があることを知る。復讐のため作られたその暗殺用ロボットこそルークであった。
ジョナサン・ルー
本作品の実質的な主人公。大学の寮でデイビーと同室となる。兄のダグがマフィアの一員であり、その仲間に引き入れられそうになっていたところをデイビーに救われる。デイビーの死後はその夢を継いでロボット工学者になり、おもちゃメーカーで働いていたが、自分がデイビーの死の遠因になっていたことを知り、軍から依頼された暗殺用ロボット・ルークを開発する。復讐は成功したが、デイビーと同じ顔をしたルークに殺人をさせたことを悔やみ、「もしお前に人を殺すなと命じる者がいたら、その者を守れ」と言い遺した。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) ヘヴン2
デイビー・トレヴァー
ジョナサンと大学の寮でデイビーと同室となった少年。学校の成績は留年すれすれだったが、パソコンの修理は得意で、ロボット工学者を目指していた。優しい性格で皆から慕われていた。実は大学にも奨学金を出資しているエクソン社社長の隠し子だった。そのため自然保護テロ組織「ネイチャーガーディアンズ」に誘拐され、巻き込まれて誘拐された少女・キャシーを逃すため犠牲になり命を落とす。
遺伝子は保存されており、クリス・ディヴィスの遺伝子の母体となった。
アシュレイ・ロビンソン
ジョナサンやデイビーの級友。数学者の家系で、その重責から初めは誰にも心を開かなかったが、デイビーに数学を教えるうちに徐々に変わっていく。後にジョナサンと結婚、娘・リサをもうける。
レベッカ・デイリー
ジョナサンの友人。通称・ベッキー。デイリーは結婚後の姓（旧姓は不明）。デイビーとはジョナサンを通じて仲良くなるが、その直後にデイビーが他界。当時はパブのウェイトレスだったが、生前のデイビーに応援してもらったことを受け、自分のレストランを持つに至る。後に常連客だったマシューと結婚。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) ヘヴン2
結婚後の姓がデイリーであること、夫の名前であるマシューの愛称も「マット」であることから、マットとの血縁関係があることが示唆されるが、詳細は不明。
リサ
ジョナサンとアシュレイの娘。
マシュー・デイリー
ベッキーの夫。元はベッキーのレストランの常連客。かなりの大柄だが涙もろい。
エド・ノール
「自然の党」所属の上院議員。かつて自然保護テロ組織「ネイチャーガーディアンズ」に所属し、デイビーを誘拐、殺害した張本人。
ディヴィス
軍の中尉（後に大佐）。ジョナサンに軍の暗殺用ロボット開発を依頼する。クリス・ディヴィスの先祖だと考えられるが詳細は語られていない。
キャシー・シンガー
デイビーと共に誘拐された少女。デイビーの助けで逃亡に成功したが、しばらく事件に関する記憶を失っていた。記憶を取り戻した後、デイビーの最期と事件の実行犯の情報を伝えるためジョナサンの元を訪れる。
フィル・ケリー
ジョナサン達の大学の同期で、ジャーナリスト。デイビー誘拐事件について追跡を続けていた。
ルーク
ジョナサンが開発した暗殺用ロボット。『ヘヴン』も参照。
ヘヴン (遠藤淑子の漫画) 金物屋のルークくん
コミックスおよび文庫版のおまけ漫画。ルークの金物屋でのアルバイトの様子などを描く。
本編がほぼ一貫してシリアスな雰囲気であるのに対して、こちらはルークがロボットであることをネタとした4コマ形式のコメディになっている。
ジャチコヴォ
ジャチコヴォ（ロシア語：Дя́тьково）は、ロシア連邦ブリャンスク州の町。人口は2万5255人（2021年）。
ジャチコヴォ 歴史
1626年建設。1927年に市となった。
ブリャンスク州は第二次世界大戦中パルチザン運動の中心だった。1942年2月ソヴィエトパルチザンはナチス・ドイツの占領地奥深くにあったジャコチコヴォと周囲の村々をなんとか奪回した。パルチザンはソヴィエトの支配を取り戻し、病院や様々な商店を経営した。同年6月、この地域は再びナチス支配下となった。
2005年、州直轄市から地区所属市となった。
ジャチコヴォ 名物
ジャチコヴォの主な産業は鉛ガラス製造と家具製造。国内最大の鉛ガラス博物館はガラス工芸品の美術館である。
PASSAGE DUPLE
PASSAGE DUPLE（パッセージ・デュプレ）は、無線LANを搭載した「FOMA/無線LANデュアルケータイ」で利用できる企業内モバイルIPセントレックスである。
PASSAGE DUPLE 概要
屋外ではFOMA、屋内では内線として利用できる。内線の機能としては、ダイヤルインや、ピックアップ機能、保留転送といった、ビジネスホンの基本的な機能を網羅している。1台のSession Initiation Protocol（SIP）サーバーで複数の拠点の内線の管理ができる。また、端末には内線の機能の他に、プレゼンスの機能を有しており、相手の現在の状況を確認することができる。社内にいるのか、外出しているのか、会議中なのか、などを確認できる。Microsoftのプレゼンス機能であるLive Communications Serverなどとも同期をとることができる。FOMA端末だけでなく、固定のIP電話やソフトフォンとの共用も可能である。初期には各フロアに無線LANの基地局の設置などが必要になるが、レイアウト変更の際の配線工事が不要になることや社員の異動の際など現在利用中の端末をそのままもっていけるため、便利である。
同様なサービスにOFFICEEDといったものがあるが、これはIP通信ではなく、屋内FOMA基地局の通信を利用したものであり、プレゼンス機能や、ピックアップ、保留転送といった機能はない。
NTTドコモの衛星携帯電話サービスのワイドスターと組み合わせたデュプレスターといったものもある。これは衛星携帯電話に小型のSIPサーバーを組み合わせたものである。
PASSAGE DUPLE SIPサーバーメーカー
発売当初はNEC製のSIPサーバしか対応していなかったが、現在ではNECインフロンティア、富士通、日立、沖電気、アバイア、アイコム他多数のPBXメーカーのSIPサーバを利用できる。
PASSAGE DUPLE ビジネスmoperaIPセントレックス
簡易的なシステムを構築したい場合は、SIPサーバーを購入しなくても、NTTドコモがビジネスmoperaIPセントレックスというSIPのASPサービスも行っている。NTTドコモの拠点まで、企業側はBフレッツ等の回線をひくことによって、SIPサーバーなしに企業IP内線システムを構築できる。
バスケットボール東ドイツ代表
バスケットボール東ドイツ代表（East Germany national basketball team）は、ドイツバスケットボール連盟により国際大会で編成されていたバスケットボールのナショナルチームである。1990年のドイツ民主共和国消滅により現在は存在しない。
1990年のドイツ再統一の際に西ドイツが東ドイツを編入した経緯があるため、西ドイツ代表の記録が現ドイツ代表の記録に引き継がれている。東ドイツ代表は現在のドイツ代表および西ドイツ代表とは別のものとして扱うのが一般的である。
西ドイツ代表及びドイツ代表に関してはバスケットボールドイツ代表を参照。
バスケットボール東ドイツ代表 歴史
欧州選手権には1957年から5大会連続出場。1963年には6位となった。
カラチェフ
カラチェフ（ロシア語：Кара́чев）は、ロシア連邦ブリャンスク州の町。人口は1万7449人（2021年）。
1146年からその存在が知られる古都である。中世、上オカ公国群のうちの一つの都としてペレムィシュリ（通称ペレムィシュリ・ナ・オケ）へ遷都するまで栄えた。古い建築物は第二次世界大戦で深刻な被害を受けた。
ロシア国防省ロケット・砲兵総局の第67兵器廠が存在している。この弾薬保管庫は、2022年ロシアのウクライナ侵攻の際にはウクライナ側の攻撃目標とされた。2024年10月にはドローンによる攻撃が、11月からは短距離地対地ミサイル（MGM-140 ATACMS）による攻撃が行われた。同月19日には地元住民が、大きな火の手が上がる映像を撮影している。
ヴェチェイ
ヴェーチェイ（ハンガリー語: Vécsey, ドイツ語: Von Vecsey, Von Vécsey）は、ハンガリー語圏の姓。
日高富明
日高 富明（ひだか とみあき、1950年2月22日 - 1986年9月20日）は、日本の男性歌手。通称・TOMMY（トミー）。かつては堀内護と高校時代からの友人の松崎しげるともに「ミルク」の一員だった。その後、堀内と大野真澄とガロを結成。解散後、「幹竜一（みき りゅういち）」名義にて作家活動を行っていたこともあった。
日高富明 来歴
東京都江東区深川門前仲町出身。実家は「みやこ食堂」という定食屋を経営していた。弟がいる。高校時代から各地の勝ち抜きエレキ合戦で優勝し、コンテスト荒らしの異名をとっていた日高は
日本大学芸術学部時代の同級生、松崎しげると「アウトバーンズ」というバンドを結成し活動していた。一方、後にガロの中心的メンバーとなる由美かおるのバッキングバンド、「ジ・エンジェルス」のギタリスト、マークこと堀内護とは練習場の新宿御苑スタジオで知り合っていた。当時の堀内はギター専門だったので、ビートルズに影響を受けた二人について、松崎のヴォーカルには心惹かれ、日高にはライバル心を抱くようになる。
日高富明 来歴
その後、ジ・エンジェルスとアウトバーンズが同時期に解散。堀内は自身のリードギターと松崎のヴォーカルと中心に据えたバンドの結成を目論む。そのミーティング初日、予想外なことが起こる。松崎は堀内の“ライバル”日高を連れて来て、「親友の日高と一緒でなければ新バンドには入らない」と宣言。松崎とのバンド結成を夢見ていた堀内は、想定外ながらも松崎の要望を受け入れ、ライバルである日高を加えた「ミルク」というバンドを結成。しかし、日高とのポジション被りに耐えられず、堀内はリーダーだったにも拘らずミルクを脱退。結果、松崎と日高が中心となって活動することになったミルクは、その後、日高が脱退して堀内が復帰したり、また堀内が抜けて日高が復帰したりと、結果、堀内と日高に翻弄されたまま終始バンドは安定することが無かったが、日高在籍時に大橋プロと契約し、カヴァーシングル「ハッシャバイ」ホットミルク名義でメジャーデビューを果たす。しかしレコード発売時には、またぞろ日高は脱退し、ライバル関係にあったはずの堀内と2人でアコギを使ったフォークデュオを結成。ミルクに残っていた松崎にも、他事務所からソロ活動のオファーがあり、結果ミルクは解散。
日高富明 来歴
そんなミルクの担当マネジャーは、後の宇崎竜童。また「ミルク」という名前の由来は、松崎がオーディション等、勝負の前に、必ず牛乳を飲んでいたというエピソードから付けられた。夏場は「アイスミルク」、冬場は「ホットミルク」と使い分けていた。
日高富明 来歴
ミルクでの不安定な活動をしている最中、アメリカで話題となったミュージカル『ヘアー』の日本人キャストのオーディションがあることを聞きつけた日高は、既に親友となっていた堀内を誘ってオーディションを受けるが、日高は落選し、堀内が合格する。合格者の中には、小坂忠や、後にガロのメンバーとなる大野真澄がいた。ヘアー上演中に、小坂がクロスビー・スティルス・ナッシュに感化され、堀内と大野にバンド結成を打診するも結成には至らず。堀内はヘアーに参加しつつも、日高とのフォークデュオでも活動を続け、それがザ・タイガースのマネジャーをしていた中井國二の目に留まり、フラワー・トラベリン・バンドのコンサートの中休みに、ロビーでゲリラ・ライブをすることに。この時、12弦ギターを貸すために呼ばれた友人の大野は、堀内と日高から「せっかく来てくれたんだから、ちょっと一緒にやってみないか」と誘われ、即興で、クロスビー・スティルス・ナッシュのナンバーに参加。これが大受けし、ガロ結成のきっかけとなる。その後、中井の勤める渡辺プロダクションとの契約が検討されたがそれは叶わず、赤い鳥のバード・コーポレーションと契約。村井邦彦が社長をつとめたミッキー・カーチスのプロデュースによるマッシュルーム・レコードという、日本コロムビアの傘下のロックレーベルからファーストアルバムを発表する。「ガロ」というバンド名は、中井が、将来自分が男の子を授かった時に考えていた名前、「我郎」より付けられた。
日高富明 来歴
デビューを果たすもコアな音楽ファンの間でしか話題となることもなく、かまやつひろしに認められて、バックを務めたり地道な活動を続ける中、レコード会社より本人達の意志に反して録音させられた職業作曲家による「学生街の喫茶店」が北海道の有線放送から火がついて全国的にブレーク。その後「君の誕生日」、「ロマンス」などのヒット曲が生まれ、「日本レコード大賞大衆賞」を受賞し、紅白歌合戦にまで出演を果たした「アイドル歌手」となってしまった。が、過酷なスケジュールとアーティストとしてではなくアイドルとしての扱われ方に不満を募らせたメンバー間で、徐々に足並みが揃わなくなり、不和が生じ、満足のいく音楽活動が出来ず、売上げも人気も下降。結果、1976年にガロは解散する。
日高富明 来歴
ガロ解散と同時に、日高は実弟の日高義之（ギター）が参加していた、ベースの佐野俊之率いる、エリック・クラプトンやバッド・カンパニーのカバー等を演奏する4人組のロックバンド「ファイアー」と合流し活動した。その後、東芝EMIとワーナー・パイオニアにおける自身の名義でのソロ活動を経て、1980年には、元コスモスファクトリーの豊田邦仁（ドラムス）、菅原信一郎（ベース）らと、グランド・ファンク・レイルロードや、バックマン・ターナー・オーヴァードライヴといったアメリカンロックバンドに影響されたロック・トリオ「Ma・Ma・Doo!!」を結成し、ワーナーと契約。リッチー・ブラックモアズ・レインボーの武道館公演のサポートをつとめた。英語で歌う日高作のFriday Nightはブラックモアも気に入り、この曲になると毎晩ステージの袖で日高の演奏に見入っていたという。
ガロ時代よりギターマニアとして知られた日高は、ミルクの頃からエリック・クラプトンに心酔していたこともあり、クラプトンが愛用した銘器を求め、ガロとして人気絶頂時の1974年、単身アメリカのLAに渡り、現地で知り合ったサンディエゴ在住のポールと言うミュージシャンから、1954年製フェンダーストラトキャスター（日高によって付けられた愛称”レイラ”）と、1958年製レスポールスタンダードを購入し帰国。
一方、1960年後半、アメリカ留学中に知り得たオールドギターの知識を元に、1972年に帰国後、地元神戸の三宮で創業したマックス・ギター・ギャラリーのオーナー、保田誠と共に、日本におけるオールドギター・シーンの幕開け時代を創った。
また、ガロ解散後には、東海楽器の「リヴォーン・シリーズ」の顧問として、自身が所有する1954年製のストラトキャスターを再現するプロジェクトにコンサルタントとして指導にあたり自らの楽器を精密にコピーさせた後、同様にグレコで50年代のレスポールモデルを再現する「スーパーリアル・シリーズ」にも顧問としてノウハウを伝授。結果として、日高が監修した日本のギターメーカーが、フェンダーやギブソンといった本家に危機感を与え、1980年代以降の本家が再現するオリジナル・モデルのきっかけを作ったと言える。
1981年、Ma・Ma・Doo!!解散後も、1983年、堀内との「2人ガロ」や、1985年、ロックバンド「ゴジラ」結成など、積極的に音楽活動を続けている中、1986年に茅場町のマンションから転落死。肝臓疾患などの体調不良を悲観しての自殺と報道された。墓所は豊島区の西念寺（戦後までは深川に所在）。
ガロ解散後の音源について。ファイヤー名義のリリース作品はないが、ファイヤーとの演奏は、ガロのラスト・アルバム『三叉路』収録曲「ヘビー・ローラー」、石原裕次郎のシングル「不思議な夢」、劇中の演奏を担当していた時代劇ドラマ『新・座頭市』、アルバム『TOMMY』収録曲の「ショーが始まる」他で聞くことが出来る。ファイヤー解散後のソロアルバムとしては、前述の1977年リリースの『TOMMY』と1979年リリースの『シークレット・ゾーン』、Ma・Ma・Doo!!では、1980年リリースのシングル『ドント・ストップ・ザ・ミュージック』と1981年リリースの『フルーツシャワーレディー』2枚のみで、アルバム録音はされたが発売には至らなかった。
2013年には、ワーナー時代のアルバム『シークレット・ゾーン』がCDとして再発。同時にMa・Ma・Doo!!時代のシングル4曲も収録された。
ブラック・プリンス (装甲巡洋艦)
ブラック・プリンス (HMS Black Prince) は、1904年進水のイギリス海軍の装甲巡洋艦。デューク・オブ・エジンバラ級。
ブラック・プリンス (装甲巡洋艦) 艦歴
テムズ鉄工造船所のブラックウォールの造船所で1903年6月3日起工。1904年11月8日に進水し、1906年3月17日に竣工した。1907年までは第2巡洋艦戦隊、1907年から1908年まで第1巡洋艦戦隊、1908年から1912年まで大西洋艦隊の第5巡洋艦戦隊、1912年から1913年まで第3巡洋艦戦隊に所属した。
第一次世界大戦が始まったときは、「ブラック・プリンス」は装甲巡洋艦4隻からなる地中海艦隊の第1巡洋艦戦隊に所属しており、ドイツの巡洋戦艦「ゲーベン」と巡洋艦「ブレスラウ」の追跡に参加した。「ブラック・プリンス」と「デューク・オブ・エジンバラ」は兵員輸送船団護衛のため紅海へ派遣となり、8月14日に「ブラック・プリンス」はスエズからアデンへ向け出航すると、翌日ハンブルク・アメリカ・ラインの「Istria」と「Sudmark」を拿捕した。
11月6日、ジブラルタルで英仏の部隊に合流してアフリカ沖でドイツ艦艇捜索よう命じられる。だが、コロネル沖海戦の生存者によってドイツ東洋艦隊の所在が明らかとなると、11月19日にその命令は取り消された。「ブラック・プリンス」は1914年12月にグランドフリートに加わり、ロバート・アーバスノット少将が指揮する第1巡洋艦戦隊に編入された。
ブラック・プリンス (装甲巡洋艦) 艦歴
1916年5月31日のユトランド沖海戦で、「ブラック・プリンス」は撃沈されて、乗組員全員が戦死した。
イギリス艦隊から離れた「ブラック・プリンス」は夜中頃ドイツ側の戦列に近づいた。誤りに気づいたボーナム艦長は反転を命じたが、既に遅すぎた。ドイツ戦艦「テューリンゲン」が探照灯でブラック・プリンスを捕らえ、発砲した。さらに他のドイツ艦も砲撃に加わり、15分で「ブラック・プリンス」は撃沈された。
戦闘中「ブラック・プリンス」はイギリス艦隊から離れたためイギリス側で撃沈時の様子を見たものがおらず、また8時48分には潜水艦発見の報告を送っていたことから、当時イギリス側では「ブラック・プリンス」を沈めたのが潜水艦なのか水上艦なのかは不明とされていた。
野球の大会一覧
野球の大会一覧（やきゅうのたいかいいちらん）は、野球の主要な大会の一覧である。
野球組織一覧
野球組織一覧（やきゅうそしきいちらん）は、野球の主要な組織の一覧である。
野球組織一覧 世界各国の野球組織
全日本野球協会 （BFJ）- 日本におけるアマチュア野球の代表組織。日本オリンピック委員会と国際野球連盟に加盟し、対外的に日本の野球界を代表している。
日本野球連盟（JABA） - 日本の社会人野球と少年野球を統括する公益財団法人。
日本リトルリーグ野球協会 （JLLBA）- 日本のリトルリーグを統括する公益財団法人。
日本中学生野球連盟 （JJBF）- 日本の中学生野球を統括する一般財団法人。
日本少年野球連盟 （ボーイズリーグ）- 日本の少年（小・中学生）野球の振興を目的とする公益財団法人。
日本リトルシニア中学硬式野球協会 （リトルシニア）- 中学生の硬式野球を対象とする一般財団法人。
全日本少年硬式野球連盟 （ヤングリーグ）- 日本の少年（小・中学生）硬式野球の振興と発展を目的とする一般社団法人。
日本ポニーベースボール協会（ポニーリーグ、ブロンコリーグ）- 日本の主に小・中学生の硬式野球を対象とする一般社団法人。
日本学生野球協会 （JSBA）- 日本の大学野球と高校野球を統括する公益財団法人。
全日本大学野球連盟 （JUBF）- 日本の大学野球を統括する公益財団法人。
日本高等学校野球連盟（高野連）（JHBF）- 日本の高校野球を統括する公益財団法人。
全日本軟式野球連盟（JSBB）- 日本の軟式野球を統括する公益財団法人。
野球組織一覧 世界各国の野球組織
全日本女子野球連盟（WBFJ） - 日本の女子野球に関する社団法人。
天王寺尾根
天王寺尾根（てんのうじおね）とは、丹沢山地中央部の丹沢山(1,567m) 付近から東側に伸びる約4km、高低差約1,100mの尾根である。日本百名山の一峰である丹沢山への最短登山ルート（3時間30分）として人気がある。
天王寺尾根 登山道
天王寺尾根の登山口は県道70号線の塩水橋（しおみずばし）である。塩水橋までのバス便はなく、マイカーまたはタクシー利用となる。塩水橋から本谷林道（ほんたにりんどう）のゲートをくぐり、400m程進むと林道の分岐(写真 上) がある。ここから左へ行くと本谷林道、右が塩水林道である。どちらに行っても尾根に取り付く事ができる。ここでは両コースについて説明する。
こちらは尾根を長く歩くコースである。林道の分岐から本谷林道を25分ほど歩くと本谷橋の前に着く。橋の前から尾根への登山道が始まる。2時間20分ほど登ると、塩水林道コースと合流する。
この分岐から少し歩くと尾根唯一の危険箇所であるガレ・鎖場(写真 中) がある。ガレ場周辺は土壌流出が年々進んでおり、整備された階段の杭が剥き出しになっている場所があるので、通行には注意を要する。
ガレ場を過ぎると、植生保護の木道が敷かれたブナ林帯の登山道(写真 下)となる。夏にはブナ林一帯の林床がバイケイソウで覆われる。三峰尾根と合流し、5分位歩くと広い山頂の丹沢山に着く。
天王寺尾根 登山道
コースタイム
こちらは林道を長く歩くコースである。林道の分岐から塩水林道を60分ほど歩くと、林道終点への近道入口がある。この近道を利用すると、林道で林道終点まで行くより10分ほど時間短縮ができるが、急な登りで体力を要するため、あえて林道を歩く登山者もいる。林道終点からは緩やかな杉林の登山道となる。15分ほど進み、杉林から広葉樹林に入れ替わる所が堂平（どうだいら）分岐である。堂平分岐から少し進み、涸れ沢の堰を渡って、50分ほど登ると天王寺尾根に出る。ここから山頂までは上のコースと同じである。
コースタイム
曽立昌
曽 立昌（そう りつしょう、Zeng Lichang、? - 1854年）は、太平天国の指導者の一人。
広西省潯州府桂平県出身。1853年、北伐に出発した林鳳祥に代わって揚州の守備にあたった。清の欽差大臣琦善らの包囲軍をたびたび退け、頼漢英の援軍を得て安全に撤退した。この功で夏官又正丞相に任じられた。1854年、北伐軍が静海で行き詰ると、陳仕保・許宗揚とともに救援を命じられた。援軍は黄河を渡河し、山東省に入って臨清を占領した。そこからさらに北上しようとしたが、北上の途上で参加した新兵たちが反対し、南の李官荘に退いた。そこで清の欽差大臣勝保の攻撃を受け、清水鎮に退いた。清水鎮では清軍に勝利したため、再び北上しようとしたが、やはり新兵たちの反対にあった。その後冠県でも大敗し、さらに南に逃れて江蘇省豊県付近で黄河を渡河しようとしたが失敗し、戦死した。
GO (アメリカ合衆国の企業)
GO Corporationは、1987年から1994年まで操業していたハンドヘルド・コンピュータと携帯情報端末向けのソフトウエアを開発するアメリカ合衆国の企業である。
タブレットPCにおける先駆的な業績のみならず、最も十分に資金を提供された会社の一つでもある。
GO社はビジネスとしては成功しなかったが、後に各方面で活躍する有能な人材を輩出した。
GO (アメリカ合衆国の企業) 歴史
それまであった携帯式あるいはペン式のコンピュータ達が操作性などで多くの難題に遭遇したので、独自の携帯ペン式コンピュータを開発した。ハードウェアグループはEO Inc.からスピンアウトしてできた。EO Inc.は後にAT&Tの傘下に入った。
GO社のPenPoint OSはAT&T社のEO パーソナル・コミュニケータでも作動した。しかし1980年代から1990年代初頭のタブレットPCの例に漏れず、GO社もまたマイクロソフトのWindows用のWindos for Pen Computingとの競争に晒され、1994年に廃業した。
GO (アメリカ合衆国の企業) 人材を輩出
創業者はジェリー・カプラン、ロバート・カー（Robert Carr）とケビン・ドーレン（Kevin Doren）だった。
カプランはその後会社の記録をStartup: A Silicon Valley Adventure（日本語版:『シリコンバレー・アドベンチャー ― ザ・起業物語』）として公刊した。またボーダフォン社のディレクターやグーグル社の副社長などを務め、現在Twitter社の取締役会メンバーであるオミッド・コーデスタニ（Omid Kordestani）は、そのキャリアをGO社でスタートした。
他に特筆すべきGO社の出身者にCEOだったウィリアム（ビル）・キャンベル (Bill Campbell) がいる。彼は後にソフトウェア会社インテュイットの会長になった（故人）。販売担当の副社長だったストラットン・スクラボス（Stratton Sclavos）はベリサイン社の会長・CEOを務めた。CFOとビジネス運営の副社長だったランディ・コミサー（Randy Komisar）はルーカスアーツ社のCEOになり、マーケティング担当副社長の マイク・ホーマー（Michael Homer）（故人）は、1995年のNetscape社のIPO時のマーケティング担当の副社長を務め、Internet Explorerへの対抗などで1990年代のNetscape社を支えた。
GO (アメリカ合衆国の企業) 訴訟
2005年6月29日、カプランは、マイクロソフト社の技術者がGO社との守秘義務に反する行為をした等と主張し、マイクロソフト社に対して独占禁止法訴訟を提起した。2007年、米連邦控訴裁判所はGO社の訴えを棄却した。
鄧演達
鄧 演達（とう えんたつ、1895年3月1日 - 1931年11月29日）は、中華民国の軍人・政治家。国民政府（国民革命軍）の軍人で、粤軍（広東軍）の指揮官。中国国民党左派の要人で、後に中国国民党臨時行動委員会（第三党）を組織して、国民党・共産党の双方と異なる第三路線を標榜した。字は択生。
鄧演達 事跡
父は秀才で、恵陽県城で塾教師を生業としていた。1909年（宣統元年）に広東陸軍小学に入学する。この時に、教師を務めていた鄧鏗の知遇を得る。辛亥革命が勃発すると、鄧演達も革命派の軍隊に参加した。1914年（民国）、武昌陸軍第二予備学校で学ぶ。卒業後の1916年（民国5年）に、保定陸軍軍官学校に入学した。
1919年（民国8年）の卒業後、西北地方で実習に参加した。1920年（民国9年）に鄧鏗の勧誘を受け、広州へ戻って粤軍に参加した。同年夏に、鄧鏗率いる粤軍第1師が成立すると、鄧演達は同師参謀兼歩兵独立営営長に就任する。さらに工兵営長に異動した。この後、鄧演達は孫文（孫中山）を一貫して支持し続け、孫文に反旗を翻した陳炯明の討伐などで軍功をあげた。
1924年（民国13年）5月、黄埔軍官学校が成立すると、鄧演達は教練部副主任兼学生総隊長に就任し、多くの学生たちを訓練して精鋭部隊の創出に貢献した。一方で、教練部主任の王柏齢とは対立し、1925年（民国14年）春、鄧は辞任に追い込まれた。まもなくドイツなど欧州各国を歴訪している。この際に、マルクス主義の書籍に親しみ、中国共産党の朱徳と親交を結んでいる。
鄧演達 事跡
同年冬に鄧演達は帰国する。翌年1月の中国国民党第2回全国代表大会で候補中央執行委員に選出され、さらに黄埔軍官学校教育長に就任した。同年3月20日に蔣介石が中山艦事件を引き起こすと、鄧はこれを反革命行動と糾弾する。そのため蔣に拘禁されて失脚し、潮州軍分校教育長に左遷された。
同年7月に、国民党の北伐が開始されると、鄧演達は国民革命軍総司令部政治部主任に任命される。そして、主に国民革命軍第4軍（李済深らが率いる粤軍を改組）と行動を共にした。第4軍は湖北省で呉佩孚率いる直隷派の軍を激戦の末破り、さらに武昌攻略戦では、鄧自ら前線で督戦している。10月、武昌を攻略すると、鄧は武漢行営主任、湖北政務委員会主席などの職も兼任した。
11月、国民党中央政治会議が武漢遷都を決定する。鄧演達らは12月に、国民党中央執行委員・国民政府委員臨時連席会議を武漢に成立させ、国民党中央組織の設立を準備した。ところが1927年（民国16年）1月、蔣介石が南昌で中央政治会議を召集し、武漢との分離を図る動きを見せる。鄧らは、3月10日に漢口で国民党2期3中全会を開催して、蔣の職務を停止し、孫文の聯ソ・聯共・扶助農工の3大政策の支持を表明した。鄧はまた、中央執行委員、中央政治委員会委員、中央農民部長、武漢軍事政治学校責任者などを兼任している。
鄧演達 事跡
鄧演達は、聯共、農民解放運動を支持する政治理念を有しており、湖北や湖南で発生していた農民運動も容認していた。しかしこの姿勢は、国民党右派だけでなく汪兆銘（汪精衛）ら武漢国民政府内の要人との関係まで悪化させることになった。同年4月12日の上海クーデターに際しては、鄧は蔣介石討伐（東征）を主張している。同月、鄧は第2次北伐を敢行し、張作霖の奉天派を、馮玉祥と協力して河南で撃破した。しかしこれ以後も、対共産党、対ソ連などをめぐって武漢政府内の路線対立は激化し、遂に6月30日に鄧は辞職してモスクワに亡命した。その翌月に、武漢国民政府は反共を決定している。
それからしばらく、鄧演達はソ連や欧州に滞在し、引き続き反蔣介石運動を継続した。1930年（民国19年）春、鄧は帰国して、上海で成立していた中華革命党を中国国民党臨時行動委員会（一般には、「第三党」と呼ばれる）に改組し、中央幹事会総幹事に選出されてその指導者となった。鄧は、「農工（農民・労働者）を中心とした平民政権」の樹立を目指すと唱え、14省に地方組織を結成し、『革命行動』という月刊誌を刊行した。このようにして、国民党とも共産党とも異なる第三路線を追求したのである。
鄧演達 事跡
これ以後、鄧演達は、反蔣介石の各派と連合して、第三党政権樹立や蔣介石打倒のための画策を繰り返した。特に、粤軍時代の同志との連携を強めたが、1930年（民国19年）の反蔣各軍の敗北、1931年（民国20年）の満州事変の勃発に伴う各派大同団結などにより、鄧の狙いは実現しなかった。これらの画策を知った蔣も、鄧の抹殺を決断した。
1931年（民国20年）8月19日、鄧演達は、上海で同志の裏切りにより拘束され、南京に護送された。同年11月29日、鄧は秘密裏に処刑された。享年37（満36歳）。なお第三党は、その後も同志の黄琪翔・章伯鈞らにより統率された。1947年（民国36年）に中国農工民主党と改称され、現在でも中華人民共和国の民主党派（衛星政党）として存続している。
ロスコー
ロスコー（Roscoe）は、英語圏の姓、男性名。
ヨルイチ (小松島市)
ヨルイチは、徳島県小松島市で毎週土曜日に開催されている夜の市場である。
雨天の場合は中止となる。会場への出店をテントで行っているため、強風（基準は風速6m/s）の場合も中止としている。
ヨルイチ (小松島市) 概要
2008年7月19日より徳島県小松島市にあるステーションパークSL記念広場ではじまった。地産地消をコンセプトに掲げ、それを基として街に力を付けることによる中心市街経済の底上げ、そして次世代の育成を目的としている。
出店者は、小松島の農水産品（練り物・阿波牛・野菜等）を活用した料理を販売している。出店者の多くは普段は違う職業をしており、そのためか、新商品の開発が非常に早く、来場者を飽きさせない努力が窺える。
運営するトチモノタンクは、土地の物（地産地消）や者（人材）が集まった有志達の集まりである。
2011年8月20日（土）八万温泉（徳島市八万町）において『ヨルイチ　コラボ de リターンズ』として、まずは一夜限定の復活を遂げた。主催は特定非営利活動法人トチモノTANK。
ヨルイチ (小松島市) 規模
SL記念広場全面。
開始当初は12店でスタート。参加店舗数は23店（2009年4月28日現在）。目標は50店舗としている。その達成への道としての代表的な3条件が示されている（その他条件もあり）。
ヨルイチ (小松島市) 内容
過去の内容としては下記の通り
《SPECIAL》年末カウントダウン／小松島ガス Presents 杉田俊介&太郎丸Live（東京）／お花見ヨルイチ／
《アントレプレナー・ベイビーズ（次世代起業家育成）》クレープ&スゥィーツ『タイヨウとオツキサマ』
ヨルイチ (小松島市) 期間
毎週土曜日に開催されているが、時間は季節変動があるとしている。7月と8月は午後6時から午後9時までとしていたが（最初は午後4時から開催としたが、熱中症になってしまう恐れと、来場者の少なさから午後6時からに変更した）、9月からは午後5時から午後9時までで開催されている。
黄子隆
黄 子隆（こう しりゅう、Huáng Zǐlóng、? - 1863年）は、太平天国の指導者の一人。
広西省梧州府藤県出身。1860年に皎天侯に封ぜられた。第二次江南大営攻略では忠王李秀成が浦口から杭州に進撃したが、黄子隆は浦口の留守を任された。その後李秀成の東征に従って松江を占領した。1861年には忠天義、1862年には潮王に封ぜられた。その後嘉定などを転戦して清軍と戦った。1863年からは李秀成の常熟攻撃に加わり、江陰の救援に赴き、無錫の守備についた。12月に無錫が陥落すると、子の黄徳懋とともに捕らえられ処刑された。
JBセントラル駅
JBセントラル駅（JBセントラルえき、マレー語: Stesen Keretapi Johor Bahru Sentral）は、マレーシアのジョホール州ジョホール・バルのマレー鉄道ウエスト・コースト線の駅である。
JBセントラル駅 概要
ジョホール・シンガポール・コーズウェイ付近の慢性的な交通混雑を解消するためのマレーシアの国家プロジェクト(Southern Integrated Gateway)の一環でジョホール・バル駅の東側に建設された。なお、JBセントラル駅の供用開始にともないジョホール・バル駅は廃止された。
また、当駅はユーラシア大陸最南端に位置する駅である。
JBセントラル駅 駅構造
正面入口はトゥン・アブドル・ラザク通りに面し、従来のジョホール・バル駅の北側にある。JBセントラル全体面積約79,000m2のうち、鉄道駅は9,500m2である。
ジョホール・バル・シティ・スクエア、スルタン・イスカンダル・ビルディングと歩道橋で接続されている。
旧ジョホール・バル駅の軌道より8m高い位置に3本の島式ホーム(530m×8m)に6本の軌道（最西側の1軌道は、旧ジョホール・バル駅下り線撤去跡に敷設）があり、橋上駅となっている。ホームと出改札階はエスカレーター、エレベーター、階段で結ばれている。
出改札がある3階とホームの間の2階にイミグレーション施設と出発待合室、貴賓室があり、当駅からシンガポールに向かう乗客の出国手続きが行なわれている。なお、入国手続き施設も設置されているが、シンガポール領内のウッドランズ・トレイン・チェックポイントでマレーシアの入国手続きが行われているため、当駅の施設が使用されることはない。
出改札階には両替商やファストフード、コンビニ等の店舗が入居している。
バスターミナル、タクシー乗り場は、鉄道駅東側の地上にある。2,000台収容の駐車場がホームの上層に配置されている。
JBセントラル駅 バスターミナル
ジョホールバル 市内方面
シンガポール方面
近くにあったコタラヤ・バス・ターミナルは廃止された。
JBセントラル駅 隣の駅
マレー鉄道
ラクヤット・ティムラン急行(Ekspres Rakyat Timuran)、南急行（Ekspres Selatan）、ETS
クンパス・バル駅 - JBセントラル駅
テブラウシャトル（Shuttle Tebrau）
JBセントラル駅 -  ウッドランズ・トレイン・チェックポイント駅
ルーカスアーツ
ルーカスアーツ・エンターテインメント・カンパニー（LucasArts Entertainment Company, LLC）は、かつて存在していたアメリカ合衆国のコンピュータゲーム会社。
ルーカスフィルム映画作品のゲームメーカーとして有名であり、1990年代初頭には商業的に大きな成功を収めた。出版とゲームの分野においては『スター・ウォーズ』シリーズのフランチャイズに軸足を置いていた。
ルーカスアーツ 歴史
1982年5月に、ジョージ・ルーカス率いるルーカスフィルム作品のビデオゲーム開発グループとして設立された。ルーカスは、多様な娯楽分野への進出を求めており、アタリ社とビデオゲームの開発に協力していた。
1990年、ルーカス社の再編に伴い、ルーカスフィルムのゲーム部門とインダストリアル・ライト&マジックとスカイウォーカー・サウンドを統合して、ルーカスアーツ・エンターテインメント・カンパニーが設立された。後に、インダストリアル・ライト&マジックとスカイウォーカー・サウンドの2社はルーカス・デジタルに連結された。
2012年、ウォルト・ディズニー・カンパニーがルーカスフィルムを買収したことにより、ルーカスアーツはディズニー傘下となった。しかし、翌2013年4月にディズニーがルーカスアーツの閉鎖を発表。働いていたスタッフ200名のほとんどを解雇した。ディズニー側はルーカスアーツ自体は無くすものの、引き続きゲームのライセンスに使用するとしている。
エクストラ
エクストラ、エキストラ（extra; [ˈɛkstrə]）
宇治川電気51形電車
宇治川電気51形電車（うじがわでんき51がたでんしゃ）は、宇治川電気（宇治電）が自社電鉄部の兵庫駅 - 姫路駅前駅間直通運転開始に備え1927年より製造した通勤形電車である。
本項では宇治電51形と、その同系増備車である初代76形及び神姫電鉄1形の木造車体を流用手持ち機器で電装して製造された2代目76形、それらの後身である山陽電気鉄道100・1000形についても紹介する。
宇治川電気51形電車 概要
1927年に兵庫電気軌道（兵庫電軌）と神戸姫路電気鉄道（神姫電鉄）を吸収合併した宇治川電気は、両社の事業を承継する形で電鉄部を発足し、兵庫 - 姫路間の直通運転実施を目指して地上施設および車両の整備・改修を開始した。
しかし、元来軌道法に依拠して道路上の併用軌道を走る路面電車からスタートした兵庫電軌と、アメリカのハイスピード・インターアーバンを手本として、地方鉄道法の下で高規格かつ本格的な都市間高速電気鉄道として建設された神姫電鉄とでは、その地上設備・車両ともに規格差が極めて大きく、いずれか一方の車両をそのまま直通運転することも不可能であった。
このため、双方の規格の最大公約数をとって車体寸法を決定し、主要機器については高規格な旧神姫電鉄のものを基本に旧兵庫電軌区間への対応機能を付与することで兵庫 - 姫路間の直通運転を可能とすることが計画された。こうして設計されたのが51形である。
宇治川電気51形電車 概要
本形式は神姫電鉄1形からの主要機器流用による車体新製車 (51 - 65) と完全新製車 (66 - 75) の2グループに大別され、さらにその改良増備車として76形 (初代・76 - 85) が追加製造された。もっとも、いずれも細部寸法や形状の相違はあれど基本的には同一設計であり、共通に運用された。
製造所はそれぞれ51 - 63が藤永田造船所（1927年）、64 - 70が田中車輛（1928年）、71 - 75が汽車製造会社（1928年）、そして76 - 85が川崎車輛（1930年）である。
宇治川電気51形電車 車体
設計当時の旧兵庫電軌線で運用可能な最大寸法である車体幅7フィート10インチ (2,386mm) 、車体長48フィート (146,304mm) 、車体高8フィート10 1/2インチ (2,705mm) の車体を備える。
既に鋼製車の時代に入っていたことから、神姫電鉄1形の木造ではなく半鋼製リベット組み立てによるシングルルーフ車体となっており、窓配置は1D (1) 121 (1) D221 (1) D1（D：客用扉、（1）：戸袋窓）で戸袋窓以外の側窓は1段上昇式となっている。外観上扉間の側窓が戸袋窓を含め2枚単位でまとめられている点では神姫電鉄1形と共通である。ただし、車体幅が縮小されたこともあり、3枚の前面窓はいずれも同寸とされている。
客用扉は両端の扉が切り欠き構造のステップと折りたたみステップの2段構成となって併用軌道区間と鉄道区間の双方に対応するのに対し、本形式と同様に3扉構成であった兵庫電軌36形と同様に、中央扉は鉄道区間専用でステップは未設置とされている。
また、側窓下方に2本の保護棒が取り付けられていたが、これは後に1本が撤去された。
51 - 75は併用軌道区間を走行するため、前面に折りたたみ式の救助網を装着して竣工したが、これは後に連結運転が常態化すると連解結作業に支障をきたすことから簡略化され、簡易なフェンダー・ストライカー装備に改められている。
宇治川電気51形電車 車体
通風器は51形15両についてこの時期の鋼製車特有のいわゆるお椀形通風器を、76形10両はガーランド式通風器を、それぞれ搭載していたとされる。もっとも、51形の汽車製造製グループ (71 - 75) については宇治電時代に既にガーランド式通風器を搭載していたことが当時撮影された写真で判明しており、70以前は山陽電鉄へ移行後もお椀形通風器を残していたことと合わせ、これら51形の汽車会社製グループについては当初よりガーランド式通風器搭載であった可能性が高い。
車内運転台仕切りは床面から立ち上げた4本のパイプを天井の櫛桁に接合し、窓の下辺付近で横方向にパイプを渡して一部を可倒式とすることで乗務員の通行を可能とする、という開放的なデザインである。
座席はいずれも新造時はロングシートを各扉間に設置していた。
車体塗装は当時の定石通り茶色で、宇治電時代には側面の両端扉近くの腰板に社紋と車両番号を並べて掲げていた。
宇治川電気51形電車 主要機器
車籍上は51 - 65は神姫電鉄1形からの機器流用車であるのに対し、それ以降は日本製の同等機器を新製搭載したとされているが、実際には検査の都合もあり、輸入品と日本製が特に区別なく混用されている。
機器流用車はゼネラル・エレクトリック (GE) 社製直流直巻整流子式電動機であるGE-263が、新造車はGE社の日本における提携先である芝浦製作所によるスケッチ生産品であるSE-107が、それぞれ各台車に2基ずつ搭載されている。
元来GE-263は元々神姫電鉄1形において、全界磁状態で70km/h運転を可能とすべく採用されたものであり、歯数比は2.74と高速運転を重視した設定となっている。このため、歯数比そのままで主制御器に弱め界磁段の追加を実施した100形（初代）では、弱め界磁制御の併用により最高100km/hでの走行も可能となっている。
駆動装置は当時一般的であった吊り掛け式である。
宇治川電気51形電車 主要機器
機器流用車はGE社純正の電空カム軸制御器であるPCコントロールが搭載されたが、新造車は芝浦製のPCコントロール模倣品であるRPC-101電空カム軸制御器が搭載された。これらの制御器は共に直列5段、並列4段という構成で、後の改造で弱め界磁1段が追加された。いずれも主回路の主電動機群で直並列切り替えを行い、また電動発電機などの補機の回路切り替えを行うための電圧転換機を付加、直流600V電化の旧兵庫電軌区間と直流1500V電化の旧神姫電鉄区間を直通運転可能な複電圧車としている。
機器流用車は51 - 60が汽車製造製のBW-78-25Aデッドコピー品、61 - 70は神姫電鉄1形由来でボールドウィン純正のBW-78-25A、71 - 85は日立製作所製のMI形と称するBW-78-25A同等品をそれぞれ装着した。
いずれも当初は片押し式の基礎ブレーキ装置を備えていたが、1934年の特急運転開始に備えた高速運転対応改造工事で制動力に勝る両抱き式ブレーキへの改造が開始され、最終的に在籍車の全台車が両抱き式に改造されている。
空気ブレーキについても神姫1形のそれを継承し、GE社が設計したJ三動弁を用いる制御管式のAVR（Automatic Valve Release）自動空気ブレーキが採用された。ただし、主電動機などと同様、機器流用車のGE製に対し新造車には芝浦製の模倣品が搭載された。
また、全車ともこの時代の電車の通例通り非常用として手ブレーキが搭載されており、車掌台側に巨大な手ブレーキハンドルが設置されている。
当初は神姫電鉄1形と同様、ホイール式のトロリーポールを前後に1基ずつ搭載した。
多客時に連結運転を実施するため、神姫電鉄1形と同様に各車の前後に自動連結器を装着する。
宇治川電気51形電車 運用
竣工後は明石以東・以西を問わず主力車として重用され、山陽電気鉄道独立直後の1934年には当時最新の初代76形76 - 85が、高速走行性能を強化した上で、新設の特急に起用されている。
この改造は後に在来車全車に普及し、51形が特急の種別表示板を掲げている姿も写真に残されているが、100形101 - 110と改番された初代76形各車については、さらに1935年に扉間で左右向かい合うロングシートのうち、中央扉を挟んで前後で千鳥配置となるように片方を撤去し、その跡に2人掛けの固定式クロスシートを設置する工事が実施され、長距離直通客を重視する特急車としてのサービス向上が図られている。
76形に続く増備車となった200形初期車は、旧兵庫電気軌道車からの機器流用による車体更新車であったため搭載機器が600V専用で明石以西への電動車としての入線は不可能であり、また中期以降の200形増備車では複電圧対応となったものの、114 - 123の10両以外は電装品の入手が叶わず、未電装のまま制御車として就役した。そのためこれらの就役開始後も、本形式の山陽電気鉄道における主力形式としての役割に変化はなく、戦時中を通じて酷使が続けられた。
宇治川電気51形電車 運用
しかし、1945年6月9日の空襲と、それに続く同年7月7日の火災で西新町の明石車両工場及び明石車庫が被災した結果、以下のように本形式は35両中16両、1942年に製造された2代目76形は6両中3両をそれぞれ大破・焼損するという大きな被害を受けた。
1945年6月9日の空襲での被災状況
全壊：52・62・70・78（2代目）
大破：66・74・101（旧76）
中破：58・60・69・71・80（2代目）・105（旧80）
小破：57・81（2代目）・104（旧79）・110（旧85）
1945年7月7日の火災での被災状況
全焼：52・54・57・58・60・62・66・69 - 71・74・78・80・81・105・106・110
この19両のうち101と104を除く17両は、6月の空襲で被害を受けた後7月の火災に遭っており、二重に被害を受けたことになる。これらの復旧は鋭意行われたものの、最終的に車体の焼損程度が大きかった以下の7両は修理不能で廃車とせざるを得なかった。
51形：52・57・69・70
76形（2代目）：78・80・81
これらの事情から、1947年に800形（後の700形）導入が実施され、1948年に明石以東の架線電圧1,500V昇圧と車両限界の拡大工事が完了するまで、残された、あるいは復旧した本形式各車は、山陽電気鉄道の主力車としてさらなる酷使が続けられた。
宇治川電気51形電車 運用
この間、戦後の混乱期の資材不足に加え、多数の買い出し客による過積載、人心荒廃による破損や部品の盗難なども手伝って本形式は特に車体の疲弊が著しく、1946年2月6日の須磨寺 - 境川付近間下り線併用軌道の移設完了による路上停留場の全廃に伴う乗降用ステップの撤去および前後扉車体裾部の切り落とし、1947年3月の架線張り替えによる集電装置のパンタグラフへの切り替え、1948年10月21日の電鉄兵庫 - 電鉄須磨間架線電圧昇圧工事完成に伴う複電圧機構の撤去、と線路施設の改良に併せて順次改修が行われたものの、この間充分な保守が行われていたとは言い難い状況であった。
1948年の昇圧完了後、本形式の一部について、電装を解除し制御車化する工事が実施された。対象車は以下の9両である。車番からも明らかなように1945年7月7日の明石車庫の火災で被災し、その後復旧された車両が電装解除の対象となっている。
51形：54・58・60・62・66・71
100形：105（旧80）・106（旧81）・110（旧85）
1949年の200形未電装車の電装実施と併せて実施された一斉改番の際には、本形式は2代目76形の残存車3両を加え、以下の通り電動車の100形100 - 123の24両及び、戦災・車庫火災復旧車を中心とした制御車の1000形1000 - 1009の10両の、計34両に再編された。