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ティレル・P34 F1史上初の6輪車
また「よく壊れた。フロントサスペンションは剛性不足で、サス全体が曲がったり、しなったりの連続で走行ごとにキャンバー修正を強いられた」「コーナーでターンイン開始と同時に、あの小さな前輪ホイールがバタバタと上下動してしまうのでブレーキングを緩めないとタイヤにすぐフラットスポットが出来てしまう。それがP34最大の問題だった」「P34は絶えずどこかが壊れたり、歪んだりしていた。特にリヤサスペンション周辺が多かったと思う。ティレルのファクトリーに出向いて『怖くてもうこのクルマは乗れない。始終壊れてばかりだ』と首脳陣に伝えたこともあった。フロントのキャンバーが絶えず変わってしまうような剛性不足だったのに、チームは走るたびに調整するだけで、補強などの根本的対策は何もしなかった」と当時を語っている。
チームはシーズンオフに前年期待通りの結果が得られなかったトップスピード向上のため、エンジンまで覆うスムーズなカウルを開発し1976年のシャシーに改良を加え装着。シェクターに代わりマーチより移籍したピーターソンを加えプレシーズンテストを開始する。期待されたトップスピードの向上も達成され、シーズン序盤の予選時ではデパイユがまずますの成績を収めたものの、ピーターソンは6輪車のドライブに馴染めなかった為か中団に埋もれる。
また、決勝に於いては第3戦南アフリカGPでのデパイユ（3位）以降、第7戦ベルギーGPのピーターソン（3位）まで表彰台に登ることはなく、期待を大きく裏切る結果に終わる。
1977年シーズンでは、前年使用したP34/2、P34/3-2、P34/4の他、南アフリカGPより新シャシーP34/5を投入、その後P34/7まで6台のシャシ―で参戦した。
新シャシーはモノコックの軽量化を図るなど改良が施されたが基本的な構成は前年と同様であるため開発範囲の余地も少なく、新カウルによる重量増加や後述するタイヤ問題などが発生し、他チームが競争力を上げていく中、次第に戦績は低迷する。
前半戦だけでも改良は多岐にわたり、第5戦スペインGPでの前年型カウリングの採用や、リアウイングをはじめとするカール・ケンプの解析結果による様々な対策も講じられたが状況は思ったように改善されなかった。
このシーズンにおいてグッドイヤーがシーズン中盤より新たに参入してきたミシュランとの競争を意識しタイヤ開発のスピードを上げたが、ティレルを除く通常の4輪タイヤ開発が中心であり、P34専用の小径タイヤ開発に注力することが難しくなった。専用フロントタイヤの開発にはタイヤメーカーとの連携が不可欠であり、開発が進むリアタイヤと開発が進まないフロントタイヤとのグリップバランスに苦しみ、後半戦の大幅な改造に繋がる。
第9戦フランスGPから、前輪のグリップを改善させるためにフロントトレッドのワイド化、更にデパイユ車はオイルクーラーをリヤからフロントノーズ先端に移動しフロント加重の増加によるハンドリングの改善を狙ったマシンを投入（ピーターソン車は第12戦オーストリアGPより）。フロントタイヤをノーズの外側まで広げたことで開発当初の目的であった空気抵抗の減少を犠牲にする改良を施すほど、タイヤのグリップバランスには最後まで苦しんだ。
この頃、デザイナーのガードナーのチーム離脱が決定。シーズン後半は成績も多少好転（アメリカ東GP FL/ピーターソン・カナダGP2位/デパイユ・日本GP3位/デパイユ）したが、1977年シーズンをもってP34は実戦使用されなくなった。
ティレル・P34 スペック
シャーシ （1976年仕様）
形状：軽合金モノコック
全長：4,318mm
全高：990mm
第1ホイールベース：2,453mm
第2ホイールベース：1,993mm
前トレッド：1,260mm （前後とも）
後トレッド：1,470mm
サスペンション：フロント4輪独立/リア 4リンク式 ダンパー コニ・スペシャルダンパー
ステアリング：ラック&ピニオン
ブレーキ：APレーシング（ロッキード）製 （ディスク フロント8インチ/リア10.5インチ）
ギアボックス：ヒューランド FG400
クラッチ：ボーグ&ベック 乾式
クーリング：サーク製 ラジエーター&オイルクーラー
タイヤ：グッドイヤー製 前4輪10インチ特製/リア13インチ
ティレル・P34 影響
他チームでも、リアタイヤをフロントタイヤと同サイズのものに変更し装着することで、駆動輪の接地面積の増大と空気抵抗の減少を狙った方式を採った6輪車が、複数テストされた。1977年には駆動輪を1軸のままタイヤを並列配置にしたフェラーリ（312T2を改造）、駆動輪を2軸にしたマーチ (2-4-0) 、1981年末から1982年にウィリアムズ (FW07D, FW08B) が開発を行ったが、いずれも実戦には登場しなかった。ウィリアムズは実戦使用を目指してテストを行っていたが、1983年の車両規定改正で「車輪は4輪まで」と明文化され、6輪車は禁止された。
しかし他に例を見ない設計であることや、関連商品も多く発売されたため、F1マシンとしての知名度は高く、1991年のフジテレビF1中継のオープニングでもティレル・P34が紹介されている。
ティレル・P34 ロイヤルティー
当時、日本ではいち早く田宮模型からスケールモデル（1/20、1/12）やラジコン（1/10）が発売された。商品名は「タイレルP34シックスホイーラー」。模型化の際にチーム側にロイヤルティーを支払うようになったのは、このモデルが最初である。現在タミヤの本社ビル内には、P34が1台展示されている。
ティレル・P34 現存する車両
P34/2
1977年にコジマエンジニアリングが研究用として購入。その後ドニントン・グランプリ・コレクションに保存。ロジャー・ウィルズレーシングのニュージーランド人オーナー、ロジャー・ウィルズのドライビングでシルバーストン・クラシックやグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（FoS）などのヒストリックレースイベントに出場。また、2013年の映画「ラッシュ/プライドと友情」では1976年風のカウリングを装着し、No.4のカラーリングで出演した。
2018年11月、ドニントン・グランプリ・コレクション閉館に伴い、現在はピエルルイジ・マルティニがオーナーとなる。当初フルカウル、フロントオイルクーラーなど1977年仕様に近い状態であったが、オイルクーラー移設をはじめ、カウリングやフロントスタビライザー位置変更など1976年に準じた仕様に変更している。
ヒストリック・ミナルディ・ディで実走した。
P34/3-2
タミヤが所有し、1976年カラーリング、モックアップエンジンに変更されて本社（静岡市）で展示されている。タミヤ・モデラーズギャラリー（2017年）、鈴鹿サウンドオブエンジン（2019年）で公開展示された。TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO 1周年企画として、2025年5月27日～同年6月30日まで同店で公開展示中。(8月25日までに変更)
ティレル・P34 現存する車両
P34/4
1977年ブラジルGPでのクラッシュ後、カールケンプの実験シャシとして使用された後、暫くティレルのファクトリーで保管されたが1990年代前半にランザンテ・モータースポーツの設立者ポール・ランザンテが購入しアメリカに渡り、1992年ヒストリック・レーシングカーの愛好実業家トビー・ビーンに売却。1995年RMモータースポーツのバド・ベネットリビルド。その後メキシコのモータースポーツ愛好家ロドルフォ・ジュンコに売却した。 その後、モントレー・ヒストリック・オートモービル・レース（ラグナ・セカで開催）において、2008年ロドルフォの息子ルディのドライブによってGroup 6B優勝を果たした。さらに2年後の2010年8月開催のロレックス・モントレー・モータースポーツ・レユニオンにクレイグ・ベネットのドライブで出場。その後、ジョディ・シェクターがコレクションとして所有したが、2023年RMサザビーズオークション「MONACO 2024」に出品され落札された。（シャシープレートが無く、スペアパーツや新造パーツで作られたためP34/8と呼ばれる場合もある。）
P34/5
ティレル・P34 現存する車両
暫くの間イタリア人ピエトロ・ラッティが所有し、ムジェロ・ヒストリック・フェスティバルなどのイベントに、マウロ・パネのドライブで参加。その後、2017年にピエルルイジ・マルティニに譲渡。ヒストリック・ミナルディ・ディや鈴鹿サウンドオブエンジンなどでデモンストレーション走行をしている。77年後半の仕様だが、ナロートレッドに改修されている。
P34/6
ドイツ人コレクター所有の後、1997年12月、サイモン・ブルが購入し、1999年、マーティン・ストレットンのドライブで国際自動車連盟（FIA）サラブレッド・グランプリ選手権（TGP）に出場。2000年にはシリーズチャンピオンを獲得する。映画「RUSH」では1976年風カウルを装着しNo.3のカラーリングで登場。その後リシャール・ミルが所有し、2017年2月にはパリで開催されたレトロモービルに1977年のELF/FNCBのカラーリングに変更され展示されている。
P34/7
原田コレクション（河口湖自動車博物館）で展示、過去にはイベント走行も行なっていた。
1977年中盤に実戦投入されたショートカウル仕様をベースに1976年カラーリングが施されているが、ロングホイールベース仕様である。
ティレル・P34 リバース・エンジニアリング
アメリカのJ・ホルツマンは、ティレル家の許諾と応援により設計図を入手し、2018年からCGAレースエンジニアリングにP34の新造を委託。新造にあたっては、資料写真や許可を得たうえで現存するP34を分解し部品をスキャン。また、タミヤの1/12スケールモデルを参考にして、2020年にP34を完成させた。
長図線
長図線（ちょうとせん）は中華人民共和国の国鉄路線。吉林省長春市と図們市を連絡する全長529 kmの路線で、瀋陽局に属している。中国から朝鮮半島北部に向かう主要路線の一つである。
長図線 概要
長図線の前身は長春 - 吉林間を結ぶ「吉長鉄路」および吉林 - 図們 - 会寧間を結ぶ「吉会鉄路」である。この2路線は満洲と朝鮮を連絡する路線であること、さらに当時ロシア（ロシア革命後はソ連）が経営していた東清鉄道に対抗する路線であることから日本にとって重要な鉄道路線と見なされていた。吉長鉄路は当初ロシアが敷設権を有していたが、日露戦争を経て1909年（明治42年）に南満洲鉄道（満鉄）が建設費の半分を貸し出して建設されることが決定し、1912年（大正元年）10月に開通した。一方の「吉会鉄路」は1909年（明治42年）に結ばれた「間島協約」により日本が敷設権を獲得したが、実際に着工する際に張作霖政権との交渉が難航し途中の敦化までの建設に留まっていた。1927年（昭和2年）10月に山本条太郎満鉄総裁と張作霖の間で敦化 - 図們間の建設に合意するも、張作霖の跡を継いだ張学良と日本の関係が悪化して合意の具体化には至らず、最終的には満洲事変が発生して満洲が日本の支配下に入るまで着工されることはなかった。一方で、停滞にじれた日本人入植者が吉林省と独自に交渉し、日中合弁の私鉄・天図軽便鉄路として開山屯 - 朝陽川 - 老頭溝間および朝陽川 - 局子街（後の延吉）間が1924年（大正13年）11月に開業していた。敦化 - 図們間の建設においては天図軽便鉄路の老頭溝 - 朝陽川 - 延吉間を利用することとなり、満洲国成立後の1932年（昭和7年）5月に敦化 - 老頭溝間の延伸、天図軽便鉄路の国有化（買収資金は満鉄が提供）と標準軌への改軌、延吉 - 図們間の建設が閣議決定され、翌1933年（昭和8年）9月に満洲国有鉄道京図線（新京 - 図們間）として開業した。
長図線 概要
図們から先は豆満江（図們江）を渡る鉄道橋を介して南陽で北鮮東部線に接続しており、新京 - 羅津間を結ぶ国際急行列車が運行されるなど、日本海を経由して日満間を短絡するルートの一つとしての地位を確立していた。
なお、天図軽便鉄路の路線のうち京図線に含まれなかった朝陽川 - 開山屯間は朝開線と命名されて満洲国鉄の路線となっている。開山屯と朝鮮側の上三峰は鉄道橋で結ばれ、朝鮮・満洲連絡ルートの一翼を担った（朝鮮と満洲を連絡するルートとしては図們経由が主であった）。
第二次世界大戦後、満洲国が崩壊して新京の呼称が長春に戻されると共に長図線と改称した。満洲と朝鮮を結ぶ路線としての重要性は低下し、現在国際旅客列車の運用は無い。
長図線 主要駅一覧
長春 - 九台 - 吉林 - 蛟河 - 白石山 - 黄泥河 - 敦化 - 大石頭 - 安図 - 朝陽川 - 延吉 - 図們
松本実
松本 実（まつもと みのる、1974年〈昭和49年〉3月1日 - ）は日本の俳優。山口県萩市出身。所属はウィーズカンパニー。
桐朋学園大学短期大学部芸術科演劇専攻卒業。同専攻科修了。蜷川幸雄の指導を受ける。
ツシマテン
ツシマテン（対馬貂、学名：Martes melampus tsuensis）は、食肉目イタチ科テン属に属する哺乳類。テン Martes melampus の亜種であり、対馬のみに分布する。日本国指定の天然記念物である。
ツシマテン 形態
頭胴長が約45cm、尾長が約19cm、体重が1.1-1.5kgになる。体毛は季節変化をする。夏毛は背と体側が黒褐色で腹部は黄褐色になるが、冬毛は口元と鼻の黒色部分を残して頭部が灰白色になり、残りの体全体が黄褐色になる。
ツシマテン 生態
対馬全域に生息しており、主に森林で生活するが、集落周辺に出てきて飼育されているニワトリを捕食することもある。ネズミ類や鳥類、両生類や爬虫類などの小型脊椎動物、昆虫類、ムカデを始めとする土壌生物、ヤマグワやマタタビなどの果実など、多様なものを食べる。単独で生活し、平均70haほどの排他的な行動圏をもつ。交尾は夏に行われるが、受精卵の着床遅延があるので出産は翌年春になる。4-5月に2-4頭の仔を樹洞などで出産する。
ツシマテン 保全状態評価
集落周辺でも生活するため、交通事故による死亡の増大が懸念されている。
鈴木邦男の家内安全
『鈴木邦男の家内安全』（すずきくにおのかないあんぜん）は、1985年10月からKBS京都で毎週月曜日 - 木曜日 9時30分 - 12時00分に放送されていたワイド番組。ラジオ・テレビ同時生放送（サイマル放送）を実施していた。
鈴木邦男の家内安全 出演者
鈴木邦男
パーソナリティを務めていたKBS社員（当時）。この番組で初のパーソナリティを務めたが、『桂小米朝の土曜は音楽気分』などの番組ディレクター、KBS滋賀支局長、1995年 - 1996年にはラジオ編成リーダー（部長待遇）などを歴任するため、これが最初で最後の出演番組となった。
高橋真知子
アシスタントを務めていたKBSアナウンサー（当時）。京都市出身。
関島秀樹
ラジオカーレポーターを担当していたシンガーソングライターで、TBS俳優養成所の1期生。金曜日と土曜日の午後にKBS京都ラジオで放送されていた『パンプキンスクエアー』からのスライドで出演していた。街角（主に公園）にラジオカーを停め、ギター1本でのストリートライブや店のリポートを行っていたが、その模様が放送されていたのはラジオのみで、テレビではその時間帯に環境ビデオが放送されていた。番組の放送中、「関島秀樹さんのレコードを取り寄せてもらおうと調べたが、分からなかった」というリスナーからの電話に対して「すでに廃盤になっています。お詫びにカセットテープにダビングして贈ります」と答えたら、多数のリスナーから「私も関島さんの歌のテープが欲しい」とのメッセージが届き、希望者全員にダビングしたテープを贈ったという逸話がある。
鈴木邦男の家内安全 プレゼントグッズ
「家内安全」とプリントされた白の半透明のゴミ袋
番組に投稿したリスナーがこれを貰い、自宅のゴミを入れて集積所に置いたら、ゴミ収集前に袋が盗まれて中のゴミがぶちまけられていたという後日談が番組で読まれたことがある。それに対して鈴木は、「ゴミの入ったゴミ袋だけを盗むの、番組のロゴ入りゴミ袋が欲しかったら盗んだりせず、当番組にどんどん投稿してください」と発言した。
ウォルター・クロプトン・ウィングフィールド
ウォルター・クロプトン・ウィングフィールド（Walter Clopton Wingfield, 1833年10月16日 - 1912年4月18日）は、ウェールズ出身の軍人、発明家。テニスの原型となったローンテニスの考案者。ローンテニスは、ギリシア語でボールゲームという意味であるスフェリスティキ（ギリシア語：σφαιριστική）と呼ばれた。ほかにもバタフライ・バイシクル（butterfly bicycle）と呼ばれるものを発明した。
ロッサル・スクールを卒業して、ウェールズ北部の小さな村に住んでいた。1873年にはグウィネズ州のクリケッスでローンテニスを家への客との娯楽のために考案し、新しいスポーツとして特許を獲得した。またローンテニスに関する書籍も2冊出版している。その後は王室のボディーガードを務めた。1997年に国際テニス殿堂入りした。
アシアート
アシアート（グリーンランド語: Aasiaat、デンマーク語: Edderkopperne）は、グリーンランド西部にあるケケタリク自治体に所属する町。ディスコ湾南端のアシアート群島に位置する。2024年現在の人口は2,951人と、グリーンランドで5番目に大きな町となっている。
アシアート 由来
グリーンランド語で「アシアート」は「クモ」を意味する。これが地名に結びついた理由については、歴史的事実が不足しているために明確な決定がなされていない。最も一般的な説は、アシアートが開拓地として成立した際、この地にクモが多かったというものである。しかし、グリーンランドの他の町とも同様に、現代ではめったにクモを見ることはできない。また、アシアートはクジラの町と呼ばれることもある。クジラやアザラシなどの海獣は、この地ではありふれた存在となっている。
アシアート 歴史
この地方を考古学的に調査した結果によると、アシアートを含むこの地域には、約5,000年前から人類の居住が示唆されている。中世初期の移住者は1200年ごろにまでさかのぼることができ、生活のために狩猟を行っていた者と推測されている。彼らは春季にタテゴトアザラシやカラフトシシャモを獲り、夏季には場所を移してトナカイやオヒョウを獲物とし、秋には再び戻りアザラシを探し、湾が凍ってしまう冬にはイッカクやシロイルカを捕まえていた。彼らは自分たちでカヤックやウミアクを設計し、組み立てていた。冬季にはイヌぞりを使用していた。
後にアシアートとなる開拓地は、1759年にニールス・エーゲデによって作られた。ニールスは、「グリーンランドの主唱者」と呼ばれたノルウェーの宣教師、ハンス・エーゲデの息子である。Egedesminde植民地と名づけられた開拓地は、現在のアシアートから125キロメートル南下した場所にあった。Egedesminde植民地が現在の場所に移ったのは1763年である。
住民の多くが捕鯨を行っていた。また、開拓住民によって天然痘ウイルスが持ち込まれ、先住民に被害を与えた。特に1770年代に顕著であった。19世紀初めには人口も安定して緩やかに増加するようになり、1805年に390人であった人口は、1901年には1,269人まで増えている。
アシアート 歴史
1940年5月3日、ブリテン諸島の向かうアメリカの救援機がグリーンランド、アイスランド、スコットランドの各領空を通過することを認める条約が、ゴードハウン（現在のケケルタルスアク）で締結された。第二次世界大戦がもたらした結果は、ナチス・ドイツの占領下に置かれたデンマーク本国が、グリーンランドに自由に物資を送ることができなかったという事実であった。この役目は、アメリカとカナダが負うこととなった。物資はアシアート近郊に備蓄され、そこからウマナックやシシミュートに運ばれていった。
第二次世界大戦以来、アシアートは大きな成長を遂げた。1942年にはアメリカ人によって気象台が設置された。1930年代以降に大衆魚として人気となったタラは、新しく作られた工場に運ばれ、塩漬けにされてから梱包されていった。他にも、この地域の気候と資源に適合したビジネスが発展している。産業の発達は1950年代にピークを迎え、このころには発電所や電気通信施設が設置されている。
1998年、それまでヘリポートしかなかった航空設備に新しい滑走路が加わった。滑走路はエビの加工工場の近くに設けられている。現在では、アシアートと近隣を合わせて約4,800人が生活している。
2018年1月1日、行政区画の改編により旧カースートスップ自治体からケケタリク自治体へ管轄が移行。
アシアート 人口
人口は2024年の時点で2,951人と、ケケタリク自治体の町のなかで最も多い。過去20年間を見ると、人口のグラフは上下に変動している。現在の人口は1990年に比べて8％あまりの減少、2000年に比べて約7％の減少となっている。
アシアート 教育
アシアートには4つの学校がある。通常の教育を行う学校の他に、職業専門学校、障害者のための学校、音楽家育成のための学校がある。
アシアート 経済
アシアートの主要な産業は、エビやカニといった水産業、造船、観光となっている。カヤック、クロスカントリースキー、ホエールウォッチングなど観光資源が豊富な地域である。
アシアート 交通
アシアートは、グリーンランド西海岸を結ぶArctic Umiaq Lineの寄港地のひとつとなっている。また、町にはアシアート空港があり、イルリサットやディスコ湾周辺の町との中継地として役割を果たしている。これはカンゲルルススアークにおけるエア・グリーンランドと同様である。
ウィ・ビロング・トゥゲザー
「ウィ・ビロング・トゥゲザー」（We Belong Together）は、アメリカ合衆国の歌手マライア・キャリーの楽曲。2005年のスタジオ・アルバム『MIMI』に収録のポップ/R&Bバラード楽曲で、2作目のリカット・シングル。楽曲製作とプロデュースは、マライア並びにジャーメイン・デュプリ、マニュエル・シール、ジョンテイ・オースティン。1980年代のR&Bとソウル・ミュージックにインスピレーションを受け製作された。
マライアのキャリアの中でも低迷期とされる2001年から2003年の期間を経てリリースされたこの楽曲はオーストラリア、クロアチア、フィリピン、南アフリカ共和国など世界中のチャートで1位に輝き、なかでもアメリカ合衆国の総合シングルチャートBillboard Hot 100では2005年に合計14週にもわたって第1位を獲得した（4週連続1位獲得の後、1週挟んでその後10週連続1位）。2005年のビルボード年間シングルチャートでも第1位を記録している。
ウィ・ビロング・トゥゲザー
アメリカ合衆国では、この楽曲はラジオエアプレイを繰り返し獲得。遂にはエアプレイの獲得数記録を更新し塗り替えるまでに特大ヒットし、批評家からも温かく迎えられた。同時に、この楽曲並びにこの楽曲の収録アルバム『MIMI』のワールドセールス1000万枚を超える特大ヒットによって、マライアは低迷期からの脱出も果たしている。2006年には、グラミー賞2部門を含む様々な音楽賞で受賞を果たした。また、2006年にビルボード主催の過去13年間で最も素晴らしい歌詞の曲の１位に選ばれたり、2009年12月に米ビルボードによる2000年代(過去10年間)のランキングでも1位となる。名実ともに、2000年代の音楽界を代表する曲である。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 背景と楽曲製作
この楽曲は、収録アルバムの生産作業に支障をきたす程、ぎりぎりまで製作活動が行われた。アルバムの為の楽曲製作は、マライアのキャリア上、低迷期とされる2001年から2003年の間以降となる2004年に行われた。
その年の11月にはアルバムは完成していたが、アルバムをヒットに導けるようなポピュラーな楽曲の製作には至っていなかった。2004年当時アイランド・デフ・ジャムの経営幹部であったLA・リードは、マライアに対し、過去マライアのアルバムに携わっていたプロデューサーのジャーメイン・デュプリと共に録音スタジオ入りし、さらに楽曲製作活動を進めていくことを推奨した。
その後マライアは、デュプリのスタジオがあるジョージア州アトランタまで飛び、2日後には新たな収録曲「シェイク・イット・オフ」、「ゲット・ユア・ナンバー」の2曲を作り上げ、ニューヨークへと戻ったが、この時点ではまだ「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は生まれていなかった。LA・リードは新たに製作されたアルバム収録曲候補の2曲を聴いて感銘を受け、マライアに対し断固たる意思のもと、アトランタに戻って更に楽曲製作を進めるべきだと提言した。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 背景と楽曲製作
そしてマライアはまたアトランタまで飛び、デュプリ、マニュエル・シール、ジョンテイ・オースティンらと共に製作活動に入った。ここでようやく「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は生まれ、さらに最初のリカット・シングルにもなる「イッツ・ライク・ザット」までもが生み出されることとなった。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 楽曲の構成
「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は、ヒップ・ホップとR&Bの影響を強く受けたポップバラードで、この楽曲はローランド・TR-808のバスドラムとハイハットによるドラムマシンが用いられている。これらはヒップ・ホップの楽曲の中で顕著に使用されている。
マライアはこの楽曲においてラップ風の歌唱法を用いており、この歌唱法は、マライアの飾り立てたメリスマチックな歌い方を止めるよう促してきた批評家からも賛同を得た。批評家のジェニファー・ヴィニヤードは、余力を持ち、控えめにアプローチするこの歌い方は、楽曲にパワーを与えている（逆に今までのような歌い方をしていたならば成功はあげられなかっただろう）とコメントしている。ヒップホップの他にも、この楽曲は1980年代のレトロ・ソウルを取り入れており、またボビー・ウーマックの1981年の楽曲「If You Think You're Lonely Now」、The Deeleの1987年の楽曲「Two Occasions」（ベイビーフェイスが客演で参加）にインスピレーションを受け製作された。
また、セカンド・ヴァースの
ウィ・ビロング・トゥゲザー 楽曲の構成
ボビー・ウーマックの声がラジオから聴こえる / わたしに『If You Think You Are Lonely Now』と歌いかけているわ（英："Bobby Womack's on the radio/ Singing to me, 'If you think you're lonely now'."）
並びに
で、ダイヤルを回して一息つこうと思ったら / 今度はベイビーフェイスの / 『I Only Think Of You』が...（英："So I turn the dial, tryin’ to catch a break/ And then I hear Babyface/ 'I only think of you...'."）
の部分は上記2曲の歌詞を参考にしているため、「ウィ・ビロング・トゥゲザー」のクレジットには、原曲の楽曲製作者の記載と共にその旨が記載されている。
「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は、ハ長調の4/4拍子というシンプルなアレンジで構成されている。この楽曲は一般的なヴァース‐コーラス形式の楽式になっており、歌詞中の主人公の感情の区分で3つのセッションに分類することができる。一つ目のセッションは、悲嘆に暮れ、観念した様子、2つ目のセッションは自暴自爆になり絶望、動揺している様子が、1オクターブの声で張り上げて歌う楽曲のクライマックスでもある最終セッションでは、 主人公の絶望が最高潮になるだけでなく、愛する人への強い思いが固まり、決意に変わる様子が描かれている。
ウィ・ビロング・トゥゲザー リミックス
マライアは、シングル化された楽曲をヒットさせるためにしばしば複数のリミックスを製作している。「ウィ・ビロング・トゥゲザー」においては、DJ Clue remixというリミックスをレコーディングし、プロデューサーにDJ Clueを、ゲストにラッパーのジェイダキスとスタイルズ・Pを迎えて製作した。更にPeter Rauhofer Reconstruction Mix並びにAtlantic Soul Vocal Mixといった他のリミックスも製作された。
これらのリミックスは2005年にダウンロード販売され、Atlantic Soul Mixに至っては2005年8月6日付のダンスチャートHot Dance Club Playで1位を、DJ Clue remixに至ってはHot Digital Tracksチャートで最高5位を記録している。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 評価
「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は、ファンは勿論のこと、批評家のあいだでもマライアのキャリアにおける代表曲のひとつとして認められている。また昨今の全てのポップシングルの中で最も成功を収めた楽曲のひとつとなっただけでなく、批評家からも批評的に賞賛された。
明らかに近年のマライアのシングルとは異なったこの楽曲「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は、マライアの2002年のスタジオ・アルバム『チャームブレスレット』でマライアの特徴的な音域とパワーは失われたと示唆していた多くの批評家から「カムバック」と喝采を得た。ニューヨーク・タイムズのKelefa Sannehは、“マライアがこの楽曲でみせた斬新な歌唱スタイルは楽曲に推進力を与えている”と批評した。同様に、ビルボード誌とメトロタイムスのジョニー・ロフタスはこの楽曲に対し、“完璧”“最高”“洗練されている”といった賞賛の言葉を並べた。また2006年には、「ウィ・ビロング・トゥゲザー」はグラミー賞の「最優秀女性R&Bヴォーカルパフォーマンス」並びに「最優秀R&Bソング」、ASCAP Pop Music AwardsとBMI Urban Music Awardsの「年間最優秀楽曲賞」、Vibe AwardとSoul Train Awardの「最優秀R&Bソング」を含むいくつかの音楽賞で受賞を果たしている。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 評価
この楽曲はファンや多くの批評家から評判が良い一方、反マライア姿勢を崩さないUK MusicのHelen Duongは“何とか聞くに堪えうる曲”と一蹴した。また、Virgin.netの批評家は“退屈で陳腐、そして平凡な曲”と批評した。
過労、神経衰弱による入院騒動を始めとした様々なゴシップ報道、主演映画『グリッター』並びに同映画サウンド・トラックアルバムの大コケ、それらに伴う移籍したばかりのEMI傘下のヴァージン・レコードからの契約破棄など、2001年から2003年にかけてマライアは不運に見舞われ、結果彼女の人気は大幅に低下した。そして、多くの人々が「彼女の歌手生命は終わった」「マライアはキャリア最大の危機に直面している」といった見方をしていた。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 評価
しかしながら、その後北アメリカのラジオ局で2005年3月26日よりこの楽曲のラジオエアプレイが開始されると、「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は大量オンエアを記録し、特大ヒットとなった。この楽曲はアメリカ合衆国のチャート組織ビルボードによる総合シングルチャートBillboard Hot 100において、2005年4月16日付のチャートで81位で初登場し、その後14週にわたって1位を記録。ブラックミュージックの主要チャートHot R&B/Hip-Hop Singles & Tracksにおいても、14週連続で1位を獲得した。なかでも、2005年8月6日付のチャートでは、Hot 100、Hot 100 Airplay、Hot R&B/Hip-Hop Singles & Tracks、Hot R&B/Hip-Hop Airplay、Pop 100 Airplay、the Mainstream Top 40、Rhythmic Top 40、Hot Dance Music/Club Play、Hot Ringtonesと9つものチャートの第1位を同時に独占するというビルボード史上初の快挙も達成した。なおこの1週前には、ビルボードの8つのチャートで同時に第1位を獲得している。 またエアプレイ調査会社Mediabaseとニールセン・BDSは「ウィ・ビロング・トゥゲザー」がアメリカ合衆国においていくつかのエアプレイ数記録を塗り替えたとし、1日のエアプレイ数と1週間のエアプレイ数がそれぞれBDS史上最大の3120万回、2億1210万回を記録したと発表した。ビルボードの2005年の年間シングルチャートでは、「ウィ・ビロング・トゥゲザー」はマライアの音楽キャリア史上初となる年間チャート第1位に選出された。
ウィ・ビロング・トゥゲザー 評価
この楽曲は、アメリカ合衆国以外の国の音楽市場でも成功を収めている。オーストラリアのチャートでは初登場1位となり、2週にわたって連続1位を記録した。更にニュージーランドのシングルチャートとカナダのエアプレイチャートでは3週にわたり2位を記録した。プロモーション活動に最も力を入れたイギリスでは、2パックの「ゲットー・ゴスペル」のDLセールス39,436ユニットにわずか392の差で敗れ、2位となった。大陸ヨーロッパではスペイン、アイルランド、オランダ、デンマーク、スイスでトップ5入り、ノルウェーでトップ10入り、フランス、ベルギー、スウェーデン、ドイツでトップ20入りと並のヒットとなった。
この楽曲、また収録アルバムの特大ヒットをもってマライアは復活を果たし、低迷期は終わりを告げることとなった。
ウィ・ビロング・トゥゲザー ミュージック・ビデオ
この楽曲のミュージック・ビデオはブレット・ラトナー（『ラッシュ・アワー』、『レッド・ドラゴン』）が監督を担当し、撮影はビバリーヒルズにて行われた。このビデオは、アルバム『MIMI』からのファーストシングル/楽曲「イッツ・ライク・ザット」のビデオの続編となっている。
続編の前作「イッツ・ライク・ザット」のビデオでは、マライアの演じる主人公の女性が結婚式の前夜、バチェロレッテ・パーティーでウェントワース・ミラー（『プリズン・ブレイク』）演じる元恋人と再開するシーンで物語は終わる。このビデオではその翌日にあたる、結婚式当日の様子が描かれている。このビデオの中でマライア演じる主人公はエリック・ロバーツ演じる金持ちの現在の恋人とのあいだで結婚式をあげる予定であるが、式会場に元恋人が現れ、結果、主人公は元恋人を選び駆け落ちをする。
ウィ・ビロング・トゥゲザー ミュージック・ビデオ
ビデオのテーマは「ウェディング」で、このテーマにあわせマライアはビデオ中でウェディングドレスを着て、花嫁姿を披露している。ビデオ中で使用したドレスは過去の夫トミー・モトーラとの結婚式の際に実際に使用されたもので、ヴェラ・ウォンによるもの。その値段は3万ドルにものぼる。
なお、このビデオの編集作業は日本へのアルバムプロモーションでの訪日期間中、その合間をぬって行われた。
このビデオは、2005年のMTV Video Music Awardsにて、「Best R&B Video」と「Best Female Video」の2部門にノミネートされた。
メグスリノキ
メグスリノキ（目薬の木・目薬木、学名: Acer maximowiczianum）とはムクロジ科カエデ属の落葉高木である。日本固有種。山地に生える。チョウジャノキ、センリガンノキ、ミツバナ、ミツバハナともよばれる。カエデのなかまとしては珍しく、3枚の小葉で1枚の葉を構成する3出複葉が特徴で、秋は赤色に紅葉する。目や肝臓に効能がある木として昔から珍重された。
メグスリノキ 名称
和名「メグスリノキ」は漢字で「目薬の木」と書き、目の病気に効能があるとされたことに由来し、樹皮を煎じて洗眼薬としたことからこの名がある。別名や地方名では、センジュノキ、チョウジャノキ、センリガンノキ、ミツバカエデ、ミツバハナ、メアライノキともよばれている。中国名は「毛果槭」。
メグスリノキ 分布と生育環境
日本特産で、本州（宮城県・山形県以南）、四国、九州に分布する。宮城県南部が北限ともいわれている。山地に生え、主に標高700メートル (m) 付近に多く見られる。ただし、個体数は少ない。
メグスリノキ 形態・生態
落葉広葉樹の小高木から高木で、樹高は5 - 25 mになる。樹皮は灰色から灰褐色で滑らかで、縦に細かい筋が入り、のちに割れる。若い枝は毛が多い。葉は長さ5 - 13 cm程度で、3枚の小葉からなる3出複葉である。小葉は楕円形で、葉縁に鋸歯があり低くてにぶい。葉柄や葉身の裏側に剛毛が多数生えている。秋になると紅葉して赤色に色づき、紅葉し始めは緑色とサーモンピンクが重なったくすんだ色に染まる。個体や環境によっては、鮮やかな赤色になる。
花期は5月。雌雄異株。春の芽吹きと同時に花が咲き、広い花が枝先に2 - 3個つく。果期は10月。果実は翼果で、長さは4 - 5 cmと大きく毛が密生し、ブーメランのような形をしている。
冬芽は長楕円形で褐色の鱗芽で、芽鱗は縁が色濃く多数が重なり、毛が多い。枝先につく頂芽はよく頂生側芽を伴い、枝の側芽は対生する。葉痕はV字形で、維管束痕はカエデ類としては珍しく5 - 11個ある。
メグスリノキ 利用
紅葉が美しさが注目され、まれに庭木として植えられる。
樹皮、小枝、葉は乾燥させたものを煮出して、目と肝臓の調子を整える健康茶に利用する。春から夏のあいだに採取した葉は、生のまま天ぷらにして食べられる。昔から目の病気に使われていた。室町時代から江戸時代初期に評判となり、江戸時代は点眼薬や洗眼薬として用いられた。全国的に知られるようになったが、明治時代以降は西洋医学が浸透して存在が忘れられた。
フジグリーン社がメグスリノキの商品化を行った。創業者の柏倉実が、東京大学の技官山中寅文にすすめられたことが、開発のきっかけという（毎日新聞・栃木版、1996年12月10日「頑張ってます」）。
秩父の札所十三番慈眼寺は、メグスリノキを使った眼茶を販売している。
樹皮にはロドデンドロール（ロドデノール）やエピロドデンドリン、トリテルペン、タンニン、ケルセチン、カテキンなど多くの有効成分が含まれており、眼病の予防・視神経活性化・肝機能の改善などの効果があることが星薬科大学の研究により実証された。
近年の実験で肝障害防護効果、アルドース還元酵素活性の阻害作用、メラニン産生抑制効果、抗炎症作用など多くの効用が証明されているがいまだ十分な検証が行われているとはいえず効用のメカニズムは解明されていない部分も多い。
メグスリノキ 利用
薬用とする部位は枝葉で、かすみ目、目の充血、緑内障、肝炎に使われる。
使用する場合は春から夏にかけて採取した樹皮または小枝を日干しし、1日量5 - 10グラム (g) を水600ミリリットル (mL) で半量まで煎じて3回に分けて服用する説、1日量15 - 20 gを水300 mLで3分の1まで煎じて服用する説。これには独特のにおいがあり、慣れていない場合は飲みづらいとされる。
目薬として用いる場合、樹皮を3 - 5 gを煎じた汁で洗う用法や、5 gぐらい砕いたものを茶碗に入れ熱湯を注ぎ、冷めてからその液の中で目を瞬きさせると、かすみ目や目の充血が治癒するという。メグスリノキだけで眼圧が下がる場合が多いといい、また肝炎にも効くといわれている。しかし、どのような体質の人によいかは、はっきりしない。
園国子
園 国子（その くにこ、寛永元年（1624年） - 延宝5年7月5日（1677年8月3日））は、江戸時代前期の女性。後水尾院の典侍で霊元天皇の国母。女院。院号は新広義門院（しんこうぎもんいん）。父は権大納言園基音（薨去後左大臣追贈）。母は丹波山家藩主谷衛友の娘。兄に准大臣園基福がいる。叔母の園光子（壬生院）も後水尾院の典侍だった。
園国子 生涯
28歳上の後水尾院に後宮として出仕し、寵愛を受けた。その後典侍となり、従三位に叙せられた。4皇子2皇女を産み、末子が霊元天皇となる。延宝5年（1677年）7月5日、国子が危篤となるに及んで霊元天皇は急遽これを准三宮に叙し院号を宣下して新広義門院とした。しかし同日中に薨去している。京都府京都市東山区今熊野泉山町の泉涌寺内にある月輪陵に墓がある。
国子の存在は出身家である園家に大きな栄華をもたらし、彼女の父である園基音には左大臣が追贈され、兄の園基福には異例の准大臣の位が与えられた。もともと園家は権中納言を極官とする下級公家だったが、これ以降の園家当主は早世した者を除き、全員が権大納言となっており、羽林家一の名門家となった。
Real Clothes
『Real Clothes』（リアル・クローズ）は、槇村さとるによる日本の漫画。隔週誌時代の『YOU』（集英社）で、2006年NO.23から2011年NO.20まで連載された。百貨店の婦人服売場で働く女性販売員が、女性が輝く服を顧客に提供する仕事と恋とに懸命に生きていく姿を描いた作品である。単行本は集英社から全13巻が刊行された。
2008年、第12回文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞。
2008年に単発ドラマとして、2009年に連続ドラマとして「リアル・クローズ」のタイトルでテレビドラマ化された。
Real Clothes あらすじ
越前屋百貨店のふとん売場で働く天野絹恵は、ある日、百貨店の花形である婦人服売場への異動を命じられる。仕事も恋も、自分の内面を磨くことを大事にしてきた絹恵は、外面を美しく着飾ることに人並みの関心しかなかった。
しかし、婦人服部門の統括部長である神保美姫に、「外見が輝いていない人間は、内面もアヤフヤである」と見抜かれる。絹恵は、新たな職場で顧客や上司、同僚と接するうちに、自分が輝いていないことに気付く。
Real Clothes 主な登場人物
天野絹恵（あまの きぬえ）
主人公。越前屋百貨店の女性販売員。27歳（最終巻で32歳）。営業5部でリビング布団売場を担当していたが、優秀さを買われ、大幅なリニューアルに踏み切った営業3部婦人服（テレビドラマでは婦人3課）に異動。婦人服アダルト売場に配属される。「服なんて表皮一枚のこと」と考えていたが、異動によって自身の外見を見つめなおし、服への愛着にも目覚めていく。
マネージャー試験を受けてからは田渕のチームに加わり、バイヤーとして経験を積む。真っすぐで裏表がなく、基本的に何事にも体当たりで挑むが、心に迷いが生じた時は売り場へ出て、現場の空気を思い出すようにしている。この性質がデザイナーやメーカーに好感を持たれることも多い。ニコが抜けた後は、田渕の片腕とも言える立場に。
越前屋が松越と経営統合したことで、越前屋側のリーダーとして婦人服売り場の改革を進め、新しい方向性を示したイベントを次々と成功させた。田渕から「有名ブランドのテナントが次々撤退する」という予告を受けた際も、対応策を練るチームのリーダーとして活躍する。
恋人である山内との関係は良好だったが、ある理由から急速に仲がこじれ、別れるに至る。その後はがむしゃらに仕事をしていてずっとフリーだったが、ある一件から上司である田渕に好意を抱いていることを自覚する（しかし、それ以前から周囲には感づかれていた）。
Real Clothes 主な登場人物
神保美姫（じんぼ みき）
越前屋百貨店の婦人服統括部長。推定年齢55歳で、元モデルらしいなど多くの噂が飛び交う謎多き人物。遅刻と言い訳とノーメイクが嫌い。特選サロンの奥に構えられた執務室兼VIP用のフィッティングルーム＜ペシェ・ミニョン（仏語で「小さな罪」）＞を取り仕切り、数時間で一千万円を売り上げる自称「魔法使い」。人と洋服との最もよい関係を追求し、似合わないと思うものは本人が気に入っていても似合わないと言い切る。
松越との統合を機に、絹恵を異動させたのは自分だと明かし、越前屋を去った（数人の候補から絹恵を選んだのは、自分の娘と同い年だったためでもある）。後に外資系メガストアH&Hの仕掛け人として越前屋の脅威となる。
田渕優作（たぶち ゆうさく）
越前屋の特選婦人服の買い付け人であり、美姫の部下であるカリスマバイヤー（テレビドラマではチーフバイヤーで婦人3課の課長）。最終巻で40歳。異動したての絹恵を「おサルさん」呼ばわりし、最悪の印象を与えた。
Real Clothes 主な登場人物
芸大を出てNYの工科大服飾科を首席で卒業した経歴の持ち主。しかし、自分の感覚を重視した発注はせず、過去の売上データから統計を取る「データの鬼」で、彼にしごかれた絹恵もこの方向性を引き継ぐ。社内での権限も大きいが、百貨店の枠に収まらない野望を燃やし、時にバイヤールームを巻き込んで事を企てる、絹恵曰く仕事変態。「百貨店愛」を掲げ、松越との統合で大ナタを振るい、越前屋の上層部に話を通さず自費でゲリラ展示会を決行するなど、並外れた実行力を持つ。
ゲリラ展示会成功の直後、倒れて緊急入院するが、病院でできた小さな友人のノートに「越前屋の地図」を見て、退院前からさらに情熱を燃やす。その後、当初美姫が候補に上げられていた上海への異動辞令を受け、昇格試験に受かった絹恵に後を任せて中国へ。その直前に絹恵にプロポーズしている。
シェフをしている婚約者がいたが、ある理由からフラれてしまい、その際に彼の意外な半生が語られた。
林（はやし）
「販売が好き」で入社した営業3部の先輩社員。絹恵にとってよき相談相手であり憧れの人物。落ち着いた印象を与えるが、議論では遠慮しない。本人曰く「売り場でニラミをきかせてマネージャーを困らせるやっかいな姐さん」になるのが夢。スマートな外見だが大食い。
Real Clothes 主な登場人物
佐々木凌（ささき りょう）
婦人服売場の契約社員（後に正社員へ昇格）。優秀な販売員で、周囲から一目置かれ「凌さん」と呼ばれている。言いたいことは真正面から直球で言うタイプ。服に馴染みの薄い絹恵の接客態度にあれこれ苦言を呈するが、発注会議でのやり取りから絹恵の憧れの的となり、時に辛らつな物言いをする親友となる。
白川・ニコラ・ブーケ（しらかわ・ニコラ・ブーケ）
商品部アシスタントバイヤー。愛称は「ニコリン」。「ニコ」と呼ばれることも。モロッコ生まれで日仏のハーフ。「愛ある人生」を最上とし、常にやわらかな空気を纏う好青年。今は亡き父のように生きたいと願い「周りを花畑にしてしまう人間」を目指している。松越婦人服の改革に悩む絹恵にアドバイスするなど、組織運営の手腕も確か。
田渕の元婚約者との結婚を機に越前屋を去り、イタリアへと渡って小さなペンションを経営している。
山内達也（やまうち たつや）
9年の付き合いになる絹恵の彼氏。自動車ディーラーの営業マン。
Real Clothes 書誌情報
槇村さとる 『Real Clothes』 発行：集英社／編集：創美社〈QUEEN’S COMICS ＹＯＵ〉、全13巻。
2007年5月18日発売、ISBN 978-4-08-865395-2
2007年6月19日発売、ISBN 978-4-08-865401-0
2007年11月19日発売、ISBN 978-4-08-865435-5
2008年5月19日発売、ISBN 978-4-08-865474-4
2008年9月3日発売、ISBN 978-4-08-865496-6
2009年2月19日発売、ISBN 978-4-08-865517-8
2009年6月19日発売、ISBN 978-4-08-865538-3
2009年10月2日発売、ISBN 978-4-08-865557-4
2010年2月19日発売、ISBN 978-4-08-865580-2
2010年7月15日発売、ISBN 978-4-08-865596-3
2010年12月17日発売、ISBN 978-4-08-865612-0
2011年6月17日発売、ISBN 978-4-08-865629-8
2011年11月18日発売、ISBN 978-4-08-865648-9
Real Clothes 書誌情報
槇村さとる 『Real Clothes』 集英社〈集英社文庫（コミック版）〉、全6巻。
2016年1月15日発売、〈文庫：ま6-55〉、ISBN 978-4-08-619616-1
2016年1月15日発売、〈文庫：ま6-56〉、ISBN 978-4-08-619617-8
2016年2月18日発売、〈文庫：ま6-57〉、ISBN 978-4-08-619618-5
2016年2月18日発売、〈文庫：ま6-58〉、ISBN 978-4-08-619619-2
2016年3月18日発売、〈文庫：ま6-59〉、ISBN 978-4-08-619620-8
2016年3月18日発売、〈文庫：ま6-60〉、ISBN 978-4-08-619621-5
Real Clothes テレビドラマ
関西テレビの企画・制作により、フジテレビ系列（テレビ宮崎は除く）で2008年9月16日（火曜日）22:00 - 23:24 (JST) に香里奈主演で放送された。視聴率12.8%。
2009年10月13日から12月22日まで、毎週火曜日の22:00 - 22:54（JST）に連続ドラマ化されている。キャストはほとんど同じだが、連続ドラマ版はスペシャルドラマ版の続編ではなく、改めて最初から描いている。初回は22:10 - 23:14に放送。
連続ドラマ版のキャッチコピーは「自分を知らなければ、似合う服など分からない。」。
このドラマで、能瀬三姉妹（香里奈、えれな、能世あんな）が初めて共演し、番組宣伝も務めた。三姉妹が登場した東京ガールズコレクションでは、黒木瞳がシークレットゲストとして登場し、番組宣伝を行った。
連続ドラマ版では明石家さんま・大竹しのぶの娘であるIMALUが、香里奈の妹役で女優デビューを果たした。
また、本編でキャストが着用した衣装やアクセサリーを販売サイトから購入することができる。
天野 絹恵 - 香里奈
神保 美姫 - 黒木瞳
Real Clothes テレビドラマ
山内 達也 - 高岡蒼甫
田渕 優作 - 山本太郎
佐々木 凌 - 加藤夏希
木村 瑞穂 - 能世あんな
美姫のチーフアシスタント。美姫の右腕。
多村 アヤ - えれな
美姫のアシスタント。
森 奈津子 - 芦名星
絹恵の布団売場の同僚。
花田 瞳 - 南明奈
絹恵の布団売場の後輩。
日比谷 しのぶ - 伊藤裕子
ハンドメイドブランド「飛猫舎」のデザイナー。
林 陽子 - 真野裕子
婦人服売場のチーフ。
星野 さゆり - 久保田磨希
婦人服売場の販売員。SMLシスターズの「L」。
坂野 ゆかり - 前原絵理
婦人服売場の販売員。SMLシスターズの「M」。
矢野 かおり - 福田萌
婦人服売場の販売員。SMLシスターズの「S」。
田原 梨香 - 理絵
美姫のアシスタント。連続ドラマでは商品部アシスタントバイヤー。
福田 - 篠井英介
前任の部長。
大面 厚 - 佐藤二朗
部長。
上野 - 久世星佳
本郷　- 西岡徳馬（特別出演）
会長。
その他の登場人物
関西テレビなどでオンエアされた（関西テレビでは2009年10月10日・12日〔10日の再放送〕にオンエア）。
添田町バス
添田町バス（そえだまちバス）は、福岡県田川郡添田町が運行するコミュニティバス（自家用有償旅客運送）である。
添田町バス 概要
2003年（平成15年）4月1日運行開始。添田町では西日本鉄道（西鉄）が町内で路線バスを運行していたが、モータリゼーションや過疎化の進行などにより1988年に町内路線が分離子会社の添田交通（のち西鉄グループ会社再編により西鉄バス筑豊となる）に移管された。しかし利用客の逸走が進み、西鉄バス筑豊は2003年3月末で一部を残して町内路線を廃止する方針を示したため、代替交通として2003年4月1日から町営バスが運行されることとなった。
運行開始当初は、添田町中心部（北西部）と町南部の英彦山などの山間部を結ぶ彦山線、添田町中心部と町中西部の中元寺（ちゅうがんじ）地区を結ぶ中元寺線、添田町中心部（北西部）と町北東部の津野地区を結ぶ津野線の3路線があったが、2017年9月30日限りで中元寺線と津野線をデマンド型乗合タクシー「まちいこカー」に転換して廃止し、彦山線1路線のみとなった。その後2023年8月28日に日田彦山線BRTの開業に伴い日田彦山線BRTと重複する添田町中心部と彦山地区の間を原則廃止し、彦山地区の山間部の集落や観光地を通る「ひこさんコース」と、添田町中心部を通る「まちなかコース」の2路線に分断された。
添田町バス 概要
2025年10月1日には、町内を走る西鉄バス添田線の廃止に伴い、「川崎・田川コース」が運行開始となる予定である。
道路運送法第78条の2の適用を受けた自家用自動車による輸送（自家用有償旅客運送、俗に言う「80条バス」）であり、車両のナンバープレートは白色である。車両は町が保有し、大新東に運行業務を委託している。添田町役場における事業の所管は、まちづくり課施策推進係である。
添田町バス 路線
以下、 - および → は停留所乗降区間、 = および ⇒ はフリー区間（停留所以外でも乗降できる区間）。
停車地
【屋形原 - 駒啼 - 】彦山駅【 - 別所河内】 - 彦山駅口【 - 深倉峡入口 - 彦山駅口】 - 中河原 - 仙道 - 鍛冶屋 - 南坂本【 - 唐ヶ谷】 - 湯の山 - 銅の鳥居 - 下の谷 - 英彦山スロープカー - 別所駐車場 - 神宮下 - ひこさんホテル入口 - 野営場 - 青年の家入口 - 豊前坊
平日5往復、土日祝日4往復運行。年末年始のうち12月29・30日は運休。12月31日から1月3日まで（初詣期間）は土日祝日ダイヤで運行されるが神宮下には停車しない。
上下方向とも平日の始発は神宮下が始発・終点。彦山駅方面行きの始発と豊前坊方面行きの午後1本目は月・木曜日は別所河内・唐ヶ谷経由、火・金曜日は深倉峡入口経由、水曜日は屋形原始発・終着となる。平日の上記の便以外および土日祝日・初詣期間の全便は【 】内の停留所には停車しない。
停車地
（まちなか発添田駅行き）添田警部交番前 → 火渡橋 → 伊原 → 朝日ヶ丘団地前 → デイリーヤマザキ田川添田店 → 旧伊原駅 → 庄地区集会所前 → 役場 → 郵便局横 → そえだジョイ → 添田小学校口 → 畑川 → 宮城内科胃腸科医院前 → 添田駅
添田町バス 路線
（添田駅発まちなか行き）添田駅入口 → 添田駅 → 宮城内科胃腸科医院前 → 畑川 → 添田小学校口 → そえだジョイ → 郵便局横 → 役場 → 庄地区集会所前 → 役場 → 添田警部交番前 → 火渡橋 → 伊原 → 朝日ヶ丘団地前 → デイリーヤマザキ田川添田店 → 旧伊原駅
※まちなか方面行きは添田駅入口始発（添田駅にも停車）
平日のみ運行（土日祝日および12月31日から1月3日までは運休）。まちなか方面行きは6本運行でうち1本が役場行き、1本が庄地区集会所前行き、1本が庄地区集会所前経由役場行き、残り3本が旧伊原駅行き。添田駅行きは4本運行でうち1本が庄地区集会所前始発。
経路
バス車庫 - 役場 - 添田駅 - 添田小学校口 - 歓遊舎ひこさん前 - 桝田駅（ = 一の宮） = 柳原 = 屋形原（ = 駒啼） - 彦山駅（ = 別所河内 = 深倉） - 中河原（ = 唐ヶ谷） - 銅の鳥居（ = 北坂本） - ひこさんホテル入口 - 豊前坊
添田町バス 路線
以下の2路線はデマンド型乗合タクシーに転換された。いずれも土日祝日および年末年始（12月29日から1月3日まで）は運休していた。
経路
バス車庫 → 役場 → 添田駅 → 添田小学校口 → 中元寺口 → 中元寺小学校口 → 猿渡 → 中元寺小学校口
陣屋 → 諏訪神社前 ⇒ 英彦山病院口 ⇒ 諏訪神社前 → 中元寺口 → 添田小学校口 → 添田駅 → 役場 → バス車庫
※主要停留所のみ表記、矢印方向のみ運行
経路
バス車庫 - 役場 - 添田駅 - 添田小学校口 - 上添田 = 神田 = 津野学校前 = 油木 = 下井 = 油木 = 津野学校前 = 奥山 = 神田 = 惣仏口 = 松平 = 惣仏口 = 山口
※主要停留所のみ表記、（ ）内は一部の便のみ経由する停留所
アロウズ・A23
アロウズA23は、アロウズが2002年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、マイク・コフランが設計した。2002年の開幕戦から第12戦まで使用された。第12戦を最後にアロウズは撤退したため、最後のマシンとなった。