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地方貨幣 江戸時代後期の地方貨幣
天明4年（1784年）に起こった天明の大飢饉を契機に領内救済を理由に、同年11月に仙台藩が幕府に鋳造を申し出、許可を取り付けた仙臺通寳を始め、安政3年（1856年）11月に日米和親条約に伴う開港を機に発行の許可を取り付けた箱館通寳が存在した。
さらに幕末の文久2年（1862年）、薩摩藩は琉球の救済を名目に、3年の年限つきで琉球通寳當百文銭の発行を申し出て許可されたが、これは藩財政の建て直し目的とした天保通寳の密鋳造の隠れ蓑として用意周到に準備されたものであった。地方貨幣の発行は文久年間から幕末に集中しており、海防充実などの幕府事業の各藩への転化、一揆などの騒動対策による藩財政の逼迫、地方における銭貨の払底、藩札の信用低下による金属貨幣の発行、幕府の権力低下による各藩独立体制の進化、および朝廷による鋳銭宣下などが挙げられる。
東北地方は度重なる冷害、飢饉にあえいだ一方で鉱山が多く金属資源は潤沢であったことから、幕末期に盛岡藩および久保田藩を中心に銀判および當百文銅銭および鉛銭など、数多くの貨幣が密鋳されたが、幕府には既にそれを取り締まる力はなかった。
地方貨幣 江戸時代後期の地方貨幣
そればかりでなく、財政難にあえぐ各藩による二分金、一分銀、一朱銀および天保通寳などの密鋳が横行し、特に天保通寳は密鋳によるものが流通高の約1/3～1/4を占めるに至った。これらは鋳造による出目の幅が大きい名目貨幣であることが密鋳に拍車をかけ、銀台に金を鍍金したものや、亜鉛および鉛分を多く含む銀貨など悪質なものが多く見受けられる。さらに寛永通寳についても公鋳銭を鋳写した鉄銭および鉛分を多く含む銅銭などが古くから密鋳され、彷鋳銭（ぼうちゅうせん）と呼ばれる。このような地方貨幣および彷鋳銭は密鋳故に覚書などの書類は焼却されたものとみられ、古文書による記録史料が乏しい。
また、領国貨幣の中には後世による創作によると考えられる素性の不確かな物も存在し、そのような物も文化7年（1810年）刊行の貨幣解説史料である『金銀図録』に掲載されており、玩賞品（がんしょうひん）として扱われるものや、専門家の間でも議論の分かれる物も存在する。
地方貨幣 江戸時代後期の地方貨幣
仙臺小槌銀および會津銀判などは通貨としては手の込んだつくりであり、量目および額面は一般の通貨との整合性が見られないことから、流通目的というよりは祝鋳銭の部類と考えられている。さらに、膽澤開珎、加越能通用銭、阿州通寳および土佐官券の類は試鋳貨幣にとどまり現存も数品を数える様な稀少なものがほとんどであり、流通した形跡は全く確認されていない。土佐藩は寧ろ天保通寳の密鋳を大々的に行い、試鋳はその擬装工作と考えられるべきものである。
地方貨幣で広く流通したと考えられるのは仙臺通寳、箱館通寳、秋田鍔銭、秋田波銭および琉球通寳ぐらいのものである。現存数や現代の古銭市場での価値を見ても、仙臺通寳、箱館通寳は現存数が多いため現代の古銭市場での価格も安いが、琉球通寳は数千円以上、それ以外のものは全体的に現存数が少ないため数万円あるいは数十万円以上のオーダーで取引されている。
また藩札および旗本札なども地方貨幣の部類に入るものであり、これらは広く流通し特に銀札は江戸時代後期に流通高が減少した丁銀などの秤量銀貨の代役を務め、銀目取引の主導権を握った。
地方貨幣 江戸時代に鋳造された主な地方貨幣
甲斐国
甲州金
仙台藩
仙臺通寳
仙臺小槌銀
細倉當百
膽澤開珎
膽澤通寳
蝦夷地（天領）
箱館通寳
盛岡藩
盛岡銀判
盛岡銅山
文久貨泉
鐵山通寳
久保田藩
秋田銀判
秋田封銀
秋田笹一分銀
秋田笹二分金
秋田鍔銭
秋田波銭
銅山至宝
銅山通寳
米沢藩
生産局鉛銭
会津藩
會津銀判
白銅錢當貮百
水戸藩
水戸虎銭
水戸大黒銭
加賀藩
加賀南鐐一分銀
花降百目銀
花降一枚銀
加越能通用
福知山藩
福知山三十匁銀
徳島藩
阿州通寳
土佐藩
土佐官券
土佐通寳
海南券
海南之券
土佐之券
土州官券
福岡藩
筑前三分金
筑前二分金
筑前一分金
筑前二朱銀
筑前通寳當百
薩摩藩
琉球通寳當百
琉球通寳半朱
その他
領国貨幣
但馬南鐐一分銀
美作一分銀
上州鉛切手銭
越後田塚鉛銭
阿州鉛銭
駿河国島田宿島田通用百文木札
藩札
旗本札
秋山直国
秋山 直国（あきやま なおくに）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。大和国秋山城（後の宇陀松山城）主。諱は家慶（いえよし）とも。
秋山直国 略歴
大和秋山氏は、沢氏・芳野氏と並んで「宇陀三将」と称され、興福寺領である宇陀郡秋山庄の荘官を務めた。南北朝時代には南朝方となり、宇陀郡に隣接する伊勢国の国司・北畠家の与力、のちに被官になったとされる。
『勢州軍記』の「秋山謀叛事」によると、兄・教家は三好氏の婿として権勢を奮い、北畠具教の命に従わなかったため、永禄年間の初め頃に居城の神楽岡城（秋山城の別名）を攻められ和睦。父は北畠氏の人質となってそのまま没し、教家自身も死去したため、家督は直国が継いだという。
直国の頃は大和の興福寺領を巡って十市氏と争った。十市氏が三好三人衆と同盟を結ぶと、直国は松永久秀と結んで対抗する。永禄11年（1568年）、十市遠勝に森屋城を攻められるが松永氏の後援を得て反撃し、十市氏の居城・龍王山城を奪取する。
永禄12年（1569年）、大河内城の戦いで北畠軍として従軍して、秋山右近の部下で弓の名手の諸木野弥三郎が活躍したとされる。（『勢州軍記』）
時期や詳細不明であるが、『庁中漫録』によれば、宇陀郡には秋山右近という人がいて、順慶の婿で、一度順慶が筒井城を追われた時、この人を頼って宇陀へこもり、再起の足がかりとしたとある。
元亀2年（1571年）、辰市城の戦いでは、筒井順慶と組んで、松永久秀と戦った。（『和州諸将軍伝』）
秋山直国 略歴
この戦いの後、大和国は織田信長の影響下になり、筒井順慶が信長に臣従しているので、直国もそれに従ったと思われる。
また、天正3年（1575年）頃から滝川一益が大和国宇陀郡の統治を行っているので、滝川一益娘を娶ったと思われる。
天正5年（1577年）、川俣の戦いで織田軍として従軍している。（『勢州軍記』）
天正7年（1579年）9月、織田信雄の伊賀攻め（第一次）に従い、退却時に殿を務めたとされる。（『勢州軍記』）
天正9年（1581年）9月、織田信雄の伊賀攻め（第二次）に従い、一の宮を攻略したとされる。（『勢州軍記』）
天正12年（1584年）、豊臣秀吉の武将蒲生氏郷が南伊勢を治めると、直国は沢氏や芳野氏と共に蒲生氏の与力となって織田信雄方の木造具康を攻めた（小牧・長久手の戦い）。（『勢州軍記』では、秀吉側に寝返ったとある。）
天正18年（1590年）、蒲生氏郷が陸奥国会津に転封となるとこれに従わずに大和に残っている。また、これ以前に宇陀郡は豊臣氏の蔵入地となっており、秋山城には代官が派遣されていたため、この時点での秋山氏の所領は定かではない。
秋山直国 略歴
慶長5年（1600年）、徳川家康に属して旗本として上杉景勝討伐に参戦、福島正則の組に属して岐阜攻めに加わった（関ヶ原の戦い）。。この功によってか、大和国十市郡に知行地3000石（膳夫・石原田・池ノ尻〈現橿原市〉３ヵ村、山田・上ノ宮・高田〈現桜井市〉３ヵ村の計６ヵ村）を与えられている（「慶長郷帳」）。
慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では、箸尾氏らとともに大坂城に入り、大野治房の組で豊臣方として戦うが、大坂城の落城とともに秋山氏は滅亡したものと考えられる。
なお、『徳川実紀』（『台徳院殿御実紀』巻３７、P.762～764）では、慶長20年（1615年）の大坂夏の陣において、秋山右近某は、水野勝成の旗下で、神保相茂や桑山元晴らとともに大和組として参陣して、5月6日に後藤基次隊との激戦（道明寺の戦い）の最中に討死したとある。この時、井上時利によって討ち取られたかどうかは、不明である。
また、菩提寺慶恩寺の石碑には、直国に子が二人いて、伯（長子）を直周、季（末子）を政武と言い、時を経て、直周の末裔とする瓦口（現香芝市）秋山氏と政武の末裔とする越部（現大淀町）秋山氏の両氏が遠祖顕彰の碑「秋山城主之碑」を建てたとある。
鹿島臨海鉄道6000形気動車
鹿島臨海鉄道6000形気動車（かしまりんかいてつどう6000がたきどうしゃ）は、1985年（昭和60年）から1993年（平成5年）までに19両が製造された鹿島臨海鉄道大洗鹿島線用気動車である。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 概要
大洗鹿島線の開業に伴い、同線内の普通列車用として、1985年1月に6両（KRT6001 - KRT6006）、1987年（昭和62年）2月に2両（KRT6007 - KRT6008）、1989年（平成元年）8月に4両（KRT6009 - KRT6012）、1990年（平成2年）9月に3両（KRT6013 - KRT6015）、1992年（平成4年）7月に2両（KRT6016 - KRT6017）、1993年（平成5年）3月に2両（KRT6018 - KRT6019）が日本車輌製造で製造された。
形式名の6000は、開業年の昭和60年に由来する。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
車体は両運転台構造で、全長20.5 m（車体長20 m）全幅2,925 mmの普通鋼で、国鉄形気動車と同等の大型車である。
外観デザインはそれまでの国鉄形気動車とは違い、都会的で軽快な電車をイメージしたものである。前面形状は平面構成とし、前面窓は厚さ8.7 mmの電熱線入り合わせガラスで、左右上下面積を拡大して視認性の向上を図った。貫通扉や貫通路はトンネルや編成運用があるため、防火対策A-A基準に基づき幅を600 mmとしているが、幌を埋込式としたことで貫通路が目立たないようにした。貫通扉上に全体的に傾斜させた幕板部があり、運転席側に全自動巻取式の行先表示器を設置。前部標識灯（前照灯）と後部標識灯（尾灯）を窓下の腰部左右1箇所ずつにそれぞれ設置し、角形であり一体式のケースに格納している。
外板塗色は、スカーレットレッドと鹿島灘の白波をイメージした白帯が入り、窓周りは黒に近いチャコールグレーが配されており、併結運転を行った際の連続性に考慮している。このカラーリングは同時期に国鉄から購入した2000形にも採用された。
連結器は密着式小型自動連結器、緩衝器はRD13ゴム緩衝器をそれぞれ装備している。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
乗降扉は、片側2箇所のDP40Y・片開き式・ステップ付の自動扉を4箇所設け、ワンマン運転に対応するために車端部に設置している。ラッシュ時対策で乗降扉の幅を1,100 mmとし、従来の気動車より幅を広く取っている。なお、乗降扉が完全に閉まり切ってない状態では車両が出発できない回路とした。
客室は、外部色がコントラストの強い色彩のため、落ち着いた色としてブラウン系統でまとめている。メンテナンスフリーと居住性の向上を図るために無塗装であり、天井板や内張板にはメラミン樹脂アルミニウム化粧板を採用し、色はクリーム色抽象柄とした。
床構造は、台枠の上にステンレス製キーストンプレート張りで、その上に床詰物でユニテックス、更にその上に塩化ビニル樹脂床仕上材を張り、防音・防熱の効果を高めるために厚さは35 mmとし、床の色はブラウンとベージュの2トーンカラーとした。
座席は、ラッシュ時の通勤・通学客や観光客にも配慮するために、セミクロスシートを採用し、クロスシート部は転換クロスシートであり、ロングシート部は着席位置を明確にするためにキルティングを施し、中央部分の色はロームブラウン色で、モケットはローズ色とした。転換クロスシートの袖部やそれぞれの端部背面は木目化粧板を取り付けをし、座席下部には見栄え向上のためにステンレス製のケ込板を設置した。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
側窓は、大きなユニット構造2連窓とし、冷房効果を高めるために上窓固定下窓上昇式とした。転換クロスシートと割付を対応させ、座席からの展望を良くし、車内の明るさを確保するためにトイレ以外の箇所に戸袋窓を設置した。
ワンマン設備は、各車両1台ずつ大型キャスターと簡易着脱機構付のR×Z形・運賃箱を乗務員室中央の通路部に設置し、連結運転を実施する時に貫通路を使用する場合や、折り返しワンマン運転を実施する際は、反対側の乗務員室に移動させることができ、使用しない場合は、回転機構を備えており、運転席側にワンタッチで格納できる仕組みとし、新旧紙幣や硬貨の自動両替機付きであり、乗降扉の開閉と連動して運賃箱のベルトコンベアが動作する仕組みとなっている。乗降方式は前乗り前降りであり、運賃は整理券による後払いとし、ワンマン運転時は後方の乗降扉は締切扱いとし、前方の左右ホーム側の乗降扉を運転士が開閉スイッチで操作し、GT形・整理券発行機器は前位・神栖寄りの1位側と後位・水戸寄りの4位側にそれぞれ取り付けており、カートリッジ方式の自動放送装置が印刷機のコマ送りと連動している。
車内照明は、客室天井には客室蛍光灯40 Wを14灯と非常灯を4灯設置している。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
トイレは、走行区間が53 kmと長く沿線の環境保全のために、後位・水戸側4位の出入口とロングシートの間に取り付け、室内はFRPユニットの和式便器と手洗水タンクがあり、床下には循環式汚物処理装置を設置した。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
冷房装置は、1両ユニットの一般形気動車として初めての試みとして、2階建てバス用のサブエンジン式・日本電装製DBC-1169Tを1両辺り能力29.7 kW（25,500 kcal/h）を1基搭載し、エンジンはトヨタ・2Jで、排気量は2,481 ccであり、本体は床下に設置している。走行用ディーゼルエンジンとは別にバス用として設計し、停車中でも使用することができ、通常の車両限界内に収納が可能であり、ユニットには冷媒コンプレッサー・エバポレータ、送風機・コンデンサなどの主要部品やエンジンの吸排気装置などのぎ装一式があるが、その重さも約630 kgと軽量で、屋根上にユニットクーラーを設置するタイプより重心位置が大きく下がる反面、一般の冷房車より能力が劣るため、冷房効果を高めるために換気装置の押込通風機が天井に1両辺り6台設置し、扇風機も設置している。ダクト構成は、床下にある本体から直結した室内立上がりダクトを介して天井の冷風の吹き出し口やリターンダクトの吹き出し口から冷風が出る仕組みであり、冷風の吹き出し口は天井に22箇所、リターンダクトの吹き出し口は座席下に1箇所設置している。冷房装置の操作機器は乗務員室に設置し、室温を設定すると自動的に風量などを調節する機能となっており、弱冷モードも設定が可能で、外気温に合わせて調節が可能である。また、標準性能は下記表のとおりである。
表自体の出典
鹿島臨海鉄道6000形気動車 構造
暖房装置は、エンジン廃熱を利用する機関排熱利用温水温風式暖房器で、温水ヒーターを客室に6個、乗務員室に1個それぞれ設置し、能力は44.7 kW（38,400 kcal/h）である。
乗務員室は、ワンマン運転に対応できるように、運転席側は完全に仕切ることができる半室構造で、仕切りに大きな窓を設け、助士席側は簡単なパイプで仕切る半開放型とし、ワンマン運転時に客室の監視を容易にできる構造とした。運転席は、前面窓は広い視界を確保するために極力大きくしている。機器配置は、標示灯や主要操作機器やゲージは2000形と同時に運用されるため、2000形を基本として配置、冷房装置やワンマンの操作機器を追加配置し、ワンマンの操作機器は、乗降扉の開閉スイッチ、自動放送操作盤、整理券発行機操作盤、デッドマンリセットスイッチなどであり、テープレコーダーは後位に取り付け、使用頻度が高い主幹制御器（マスコン）とブレーキ制御器は10度手前に傾斜させ、運転士が取扱しやすい構造とした。また、乗務員室背面の仕切り上部には運賃表示板サシを、助士席側前面窓上部にワンマン表示器を取り付けている。
保安装置は、ATS-Sであり、デッドマン装置は一定時間無動作時作用式を採用し、5 km/h以上で走行中に主幹制御器（マスコン）を60秒以上ノッチ操作がないと警報ブザーが鳴り、運転士が5秒以内にノッチ操作か運転台にあるリセットスイッチを押さなければ、デッドマン装置が作動し、エンジンはアイドルで変速機は中立になり、非常ブレーキがかかり強制的に車両を停止させる仕組みであり、ワンマン設備の電源を投入した時にデッドマン装置の電源が入る仕組みとなっている。非常通報装置は1箇所、非常停止装置は2箇所客室内にあり、乗客が扱いし易いよう分かりやすい位置に設置している。
走行用ディーゼルエンジンは、日本国有鉄道（国鉄）キハ37形に搭載されたDMF13Sを基にした6L13AS（169 kW (230 PS) / 1,900 rpm）を1基搭載し、直噴式とすることで燃費効率や低温時の始動性を向上するとともに、部品点数を少なくすることで保守費の軽減を図っている。後発モデルと異なり縦置き式である関係で、車体の床面高さが高くなっている。
液体変速機は、変速1段・直結1段新潟コンバーター製液体式・DB115（Ms300）を1基搭載する。通常時は半自動式であるが、キハ2000形と併結する場合は手動式としていた。
制動装置は、国鉄気動車で採用されたDA1A空気ブレーキである。
台車は、動力台車形式はND217、付随台車形式はND217Tであるが、国鉄気動車で採用されたDT22・TR51に準じたもので、車輪径は国鉄気動車と同じ860 mmであり、車輪部にフランジ塗油器や泥除けを設置している。基礎ブレーキは片押式踏面ブレーキである。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 運用
大洗鹿島線全線で運用されており、開業当初は2000形との併結運転が実施され、通勤・通学の時間帯は最大編成は2両であったが、車内はかなり混雑していたため、1988年（昭和63年）3月から最大編成が3両、1989年（平成元年）3月13日からは4両となった。ワンマン設備を新製当初から備えてはいたが、上記の状況と国鉄・JR東日本からの乗継ぎ・精算客が多かったため、1両でも車掌が乗務していたが、1992年をピークに乗客が徐々に減少し始めたため、2001年（平成13年）4月から一部列車でのワンマン運転が開始され、2002年（平成14年）12月1日からは最大編成が3両に減車となっており、現在は最大編成は2両となっている。また、2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正からはイベント時などを除き、全列車ワンマン運転を開始している。
そして、経年劣化による故障が頻発するようになり、大洗鹿島線の開業30周年を機に8000形に置き換えられることとなった。
8000形の運用開始に伴い2016年（平成28年）3月28日に6008・6012、2017年（平成29年）1月7日に6002・6019、2018年（平成30年）3月17日に6003・6007、2019年3月16日に6004、2022年（令和4年）3月に6001・6017が廃車となった。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 運用
2022年3月現在運用されている車両は10両となっている。
一部の車両がアクアワールド・大洗等のラッピングを施され運用されている。
アニメ『ガールズ&パンツァー』関連では2012年（平成24年）11月18日、大洗駅で主人公の西住みほ役の声優の渕上舞による出発式が行われ、ラッピング列車1両（6006号）の運転が開始された。
2013年（平成25年）11月10日には新たなラッピングが施された2号車（6018号）が作られ、同年11月12日から運行が開始された。2015年11月15日には劇場版公開に先立って3号車（6011号）が登場、大洗駅でお披露目が行われた。1号車は全面塗装工事にともない運行終了となり、2016年8月7日にラッピング列車3両連結の、さよならイベントが行われた。そして、2017年12月16日にIV号車（6006号）が就役した。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 運用
ガールズ&パンツァーラッピング車両はいずれも車体の劣化が著しく、全面塗装のため2023年（令和5年）6月より順次運行終了するのに伴い、同年5月28日に2号車・3号車・IV号車の3両連結のお別れ引退記念走行イベントが企画されたが、同年5月6日に発生した倒木による輸送障害で2号車（6018号）が車体損傷し、同月28日のイベント当日までの復旧が困難なことから、2号車はこのまま修復せず運行終了とし、イベントは3号車とIV号車の2両連結での運行予定に変更された。その後、3号車（6011号）は同年7月30日に運行終了し、IV号車（6006号）は同年9月30日にラッピング広告車としての運行を終了した。6018号は同年8月から、6011号は同年10月から、6006号は2024年（令和6年）6月12日に元々の塗色に復元の上それぞれ運用復帰しているが、6006号は内装がリニューアルされている。
前述の運行終了後もラッピング車両の運行再開の要望が多いことに加え、2023年10月にアニメ「ガールズ＆パンツァー」の最終章 第4話が劇場公開され、同年11月19日には大洗町の「あんこう祭」が開催されることから、バンダイナムコフィルムワークス協力のもと「ガルパン列車5号車」として2号車（6018号）を修繕し、同月19日から運行を開始した。
運用中の車両でラッピングが施されているのは次の通りである。
鹿島臨海鉄道6000形気動車 登場作品
『ガールズ&パンツァー』
第7話に旧塗装が大洗鹿島線の列車として登場。高架区間、北浦湖畔を走行、大洗駅に到着しているシーンがある。また、第10話では新塗装が大洗女子学園所有の戦車を載せた列車を牽引している。
鹿島臨海鉄道7000形気動車
鹿島臨海鉄道7000形気動車（かしまりんかいてつどう7000がたきどうしゃ）は、1992年（平成4年）に2両が製造された鹿島臨海鉄道大洗鹿島線用気動車である。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 概要
大洗や鹿島灘・北浦などの優れた自然資源を活用し、観光客の誘致を図るために、沿線地域のシンボルとなるような近代的装備を持つリゾート列車を走らせ、大洗鹿島線沿線地域の地域産業のイメージアップや活性化を期待して導入された。財源は、東海村への原子力発電所建設の見返りとして茨城県に交付された電源移出県等交付金が活用され、1992年7月に2両（7001・7002）が日本車輌製造で製造された。所有は上記理由につき茨城県であるため、鹿島臨海鉄道に貸し付ける形となっていた。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 構造
車体は片運転台構造で、全長21.0m（車体長20.5m）全幅2.990mの普通鋼である。
外観デザインは、「乗ること自体が楽しく快適に」をコンセプトとしてリゾート志向を盛り込んだものであり、前面形状は、平面と傾斜の組み合わせで、居住空間を広げるために同車の6000形より全長・全幅・全高を大きくし、幅を広げた影響により傾斜部と隅柱部に丸みをもたせ、構体下部に勾配をつけ、全体的に柔らかい丸みに見えるようにしている。前面窓は曲線1枚ガラス窓で防曇ガラスヒーターを組み込み、客室からの展望を良くし、腰部中央付近には前部標識灯（前照灯）が2灯と後部標識灯（尾灯）を2灯それぞれ設置している。大型化した側面表示器は各車の側面にそれぞれ1箇所ずつ設置している。
外板塗色は、アイボリーホワイトを基調としており、鹿島灘・はまなすをイメージした青色と赤色を腰部に描いたツートンカラーで、窓周りは黒色に近いダークグレーとした。
乗降扉は、片側1箇所のDP40Y・自動片開き扉を連結器側に各車両ごと左右1箇所に設置し、幅は850 mmである。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 構造
客室は、壁面と天井の色をグレー系の濃淡とし、内装はメラミン樹脂積層アルミ化粧板を使用しており、室内の高い位置からより視界が得られるように通路やラウンジスペースより100 mm高いハイデッカー構造であり、床面高さは1,330 mmである。客室と乗降扉がある出入台の仕切り扉には、遮音性や冷暖房効果を高めるために自動扉で電気式のEDR-03-1を採用、開閉の検知はかもい内に光電スイッチを内蔵し、客室側の仕切り扉上には車内案内表示装置を設置している。客室とラウンジスペースの仕切りは腰の高さまでの衝立式とした。客室側の仕切り壁には大型の液晶テレビを設置し、BS放送やVHS方式のビデオカセットレコーダーからのビデオ映像、各乗務員室先頭に取り付けられたテレビカメラからの映像を映し出すことができる。7002号車側ではカラオケ装置を搭載し、7002号車側の車内からカラオケを歌うことができ、上記の液晶テレビやカラオケの音声は、大型ハイファイスピーカーを介して全車両へ放送される仕組みとなっている。ラウンジスペースと運転室の仕切りには扉も含めて大型の仕切りガラスを採用し、前方視界を確保している。
床構造は、台枠の上に25mmのキーストンプレートを使用し、その上に通常よりも厚くした床詰物・ユニテックスE+E2、更にタイルカーペットを張り、防音性の向上を図った。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 構造
座席は、2 + 2の4列配置であり、7002号車側の客室側の仕切り扉付近1箇所のみ2列配置とし、車椅子スペースを設け、定員は、7001号車側は44人、7002号車側は42人である。また、それぞれの運転席側にはラウンジスペースを設け、6人分の定員外の座席を左右に横向きに設置している。
腰掛は回転リクライニングシートでバケットタイプであり、色はパープル、ラウンジスペースの腰掛の色はブラウン系で肘掛け部は濃い茶色である。
座席上にある荷物棚は、アルミ押出材の枠にポリカーボネイト樹脂の型押材の棚板を使用しており、荷物棚の枠表面に化粧シートを張り、後枠はカーテンカバー兼用の構造である。
車内照明は半間接構造であり、各設置箇所や灯数は下記表の通りである。なお、車内照明器具は全て直流24Vである。
側窓は内外ともに複層強化ガラスであり、窓内きせはFRP製の一体はめ込み式で室外側で熱線を吸収できる構造とし、断熱性の向上を図った。
乗務員室は全室運転室形であり、運転台の運転機器は横形の主幹制御器とブレーキ設定器が別にあるツーハンドル方式で、燃制ハンドルや逆転ハンドル、前灯・前灯減光スイッチやATS確認スイッチ、デッドマンリセットスイッチがある。なお、各計器の照明は全てLEDとなっている。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 構造
モニタ装置は、各車の主要機器の制御や状態を監視できる装置であり、設定器の変換器を介して車内表示器や行先種別表示器、モニタ表示器などにON - OFFの指令出力や車内表示器や行先種別表示器への表示を行うことができる仕組みであり、モニタ表示器は乗務員室の運転台横に設置している。
保安装置は、ATS-Sであり、デッドマン装置を備えている。
トイレは、走行区間が53 kmと長く沿線の環境保全のために、各車両の出入台付近に大型の洋式便所と男子用便所、化粧室を設けており、内装は淡いクリーム色の化粧板を使用している。洋式便所の便器は陶器製で、男子用便所はストール形で床への飛散を防止しており、汚物と排水処理は貯留循環式で、汚物処理タンクは7001号車の出入台の床下に設置している。
走行用ディーゼルエンジンは、6000形と同様の新潟鐵工所製の6L13AS（169 kW (230 PS) / 1,900 rpm）を各車に1基搭載し、最高速度は95km/hである。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 構造
液体変速機は、6000形と同様の6要素3段タービン式湿式多板クラッチ付の変速1段・直結1段新潟コンバーター製液体式・DB115（Ms300）を1基搭載している。変速機制御は、先頭車から総括指令でその時の車両速度に応じて変速・直結指令を各車両に伝達する仕組みであり、車両速度が55km/hまで上昇すると変速電磁弁が閉じて変速機が中立となり、回転数検出装置が磁気近接センサーとの組み合わせで自動的に検知をし、機関回転数が1000 rpmから1100 rpmの間に回転数を合わせ、直結指令を出して直結電磁弁が開き、直結段へ投入完了となる。直結段で走行中に48 km/hに速度が低下すると、回転数検出装置が検知し、自動で直結電磁弁が閉じて変速電磁弁が開く仕組みとなっている。
制動装置は、6000形と同様の階段ゆるめ作用のA制御弁・DA1A空気ブレーキであり、保安ブレーキや手ブレーキも装備している。
台車は、6000形と同様の動力台車形式ND217、付随台車形式ND217Tであるが、国鉄気動車で採用されたDT22・TR51に準じたものであり、車輪径は、国鉄気動車と同じ860mmである。基礎ブレーキは、片押式踏面ブレーキである。
冷房装置は、集中パワーユニット式であり、パワーユニットを床下に設置し、屋根上にクーリングユニット・熱交換器をそれぞれ2基搭載しており、パワーユニットの能力は1両辺り能力23.26kW（20,000 kcal/h）である 走行用ディーゼルエンジンとは別系統のため、停車中でも使用することができる。
暖房装置は、機関冷却水を使用した車内放熱器・温水ファンヒータであり、温風として放熱させる仕組みである。温度調節器で設定した温度で室内を快適に保つことができ、放熱器は客室の座席下に能力2.62kW（2,250 kcal/h）を14台、運転室に2.62kW（2,250 kcal/h）を2台、車掌室に2.62kW（2,250 kcal/h）を1台設置している。
換気装置は、天井に電動換気扇を5台設置し、能力は380m3/hである。
鹿島臨海鉄道7000形気動車 運用
1992年（平成4年）7月末より「マリンライナーはまなす号」として運用を開始した。1998年（平成10年）12月に「マリンライナーはまなす号」が廃止され、以降は臨時列車として運用されていたが、2010年（平成22年）3月の運行を最後に運用から離脱し、神栖駅構内に留置された。
その後、2015年（平成27年）9月4日付で茨城県に返却され、同年10月24日付で廃車となり形式消滅した。廃車後は個人に売却され、現在は茨城県筑西市のザ・ヒロサワ・シティで静態保存されている。
杉元良
杉 元良（すぎ もとよし）は戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。毛利氏家臣で長州藩士。父は杉重良、母は福原広俊の娘。子に杉元輔と杉元重。
杉元良 生涯
毛利氏家臣で豊前松山城主となった杉重良の嫡男として生まれる。
天正7年（1579年）1月18日、父・重良が毛利氏に対し謀反を起こして逃亡したため、毛利輝元は杉氏は断絶させようとした。しかし、元良（当時は松千代丸）は重良に同心していない旨を元良の母が言上し、元良の母の兄である福原貞俊も輝元に対して丁寧な謝罪をしたため、輝元は幼少の元良の家督相続を認めて所領を安堵し、重良の謀反の非を悔い、毛利氏に馳走をすることが肝要であると述べている。
天正16年（1588年）6月28日、毛利輝元より長門国豊田郡内に509石3斗余、同国大津郡内605石7斗余の地を安堵される。天正17年（1589年）4月27日に輝元の加冠状を受けて元服し、「元」の偏諱を与えられて「杉少輔九郎元良」と名乗った。慶長2年（1597年）3月8日には輝元から「七右衛門尉」の官途名を与えられている。
文禄5年（1596年）1月23日時点での元良の知行は、1133石3斗2升8合と記されているが、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後に毛利氏が防長2国に領国を減らされると、元良には慶長6年（1601年）3月12日に繁沢元氏・元景父子から周防玖珂郡鳴川66石と同郡本郷34石、合計100石の地を与えられた。
寛永2年（1625年）5月25日に死去。元良の死の4日後の5月29日には長男の元輔も死去し、次男の元重が家督を継いだ。
アレス (ガール県)
アレス （Alès）は、フランス、オクシタニー地域圏、ガール県に属するコミューン。
アレス (ガール県) 地理
ガルドン川の左岸に位置する。セヴェンヌ山脈の麓にある。
アレス (ガール県) 歴史
16世紀、アレスは重要なユグノーの中心地であった。1629年、町はルイ13世によって攻略され、アレスの和議を結んだ。これによってユグノーはその信仰の自由と特権を失った。1694年には司教座が創設されるが、1790年に廃止された。
アレス (ガール県) 経済
かつて南フランス最大の絹と蚕の市場を抱えていたことから、現在も紡績・織物関係の企業が多い。
アレス (ガール県) 人口統計
参照元:1999年までEHESS、2004年以降INSEE
河あきら
河 あきら（かわ あきら、本名：小川 まり子、1950年7月8日 - ）は、日本の漫画家。千葉県東金市出身。女性。
河あきら 概要
代表作に『BAD・AGEシリーズ』、『故国の歌は聞こえない』、『いらかの波』、『ご町内のミナさん!』など。
高校在学中、菅野誠の主宰するマンガ同人会「ミュータントプロ」に参加。
1968年、『COM』（虫プロ商事）68年8月号付録の別冊「ぐら・こん4」で『秋の使い』が新人賞に入選し、掲載。その後、『COM』では1969年9月号にて、第2回｢COM同人誌賞｣奨励賞を受賞している。
1969年、『小さな恋の…』で第16回別マ漫画スクール金賞を受賞し、同作を部分修正･改題した『サチコの小犬』が『別冊マーガレット』（集英社）1969年4月号に掲載され、デビュー。
デビュー後、集英社と専属契約し、『別冊マーガレット』を活躍の場とする。1973年7月号に同誌で掲載した『赤き血のしるし』を皮切りに、社会に反逆する若者の群像を描く作品を立て続けに発表。『BAD・AGEシリーズ』と名付けられた一連の作品はそれまでのコメディ路線とは一線を画し、人気を集め、1977年に初めての連載作品となった『いらかの波』を発表。この作品も人気を博した。
河あきら 概要
1982年に『セブンティーン』（集英社）に掲載された『風の笛』を最後に集英社との専属契約を終えた後、フリーとなり、『月刊プリンセス』（秋田書店）、『週刊少女コミック』（小学館）で作品を発表。『月刊プリンセス』では『朝陽翔び出す!』、『週刊少女コミック』では『ヨッコのときめきシリーズ』をそれぞれ発表したが、いずれの作品も編集の要求から1970年代前半に多かったラブコメ作品となっている。
1984年に『増刊ヤングレディ』第3号で『10年後の子どもたち』を発表以降、活動の場をレディースコミックに移し、以降『BE・LOVE』･『Me-twin』（いずれも講談社）、『jour すてきな主婦たち』（双葉社）、『MAY』（少年画報社）、『プチコミック』（小学館）等で作品を発表。
編集委員会の委員長を石ノ森章太郎が務めた『日本漫画家名鑑500』にて、『いらかの波』・『かっぱの朝ごはん』・『魔法の粉』・『生きていく理由』の4作品の書影を代表作として掲載している（1992時点）。
2010年、『jour すてきな主婦たち』（双葉社）にて、『WONDER!』を連載、2012年、同誌にて、『ただいま'69』を連載中。
河あきら 概要
コメディタッチとシリアスタッチを使い分ける。
よく取り上げられるテーマとしては、1971年に発表した『居比里が丘の決闘』にて家族の有り様を描いて以降、「家族」「親子」があり、その傾向は「WONDER!」にも引き継がれていた。
レディースコミックに活躍の場を移した後もコメディ、シリアスを描き分けているが、少女漫画が活躍の場であった時は親子関係の視点が子供側からであったのに対し、レディースコミックに活躍の場を移した後は親の視点に立った親子関係が増加傾向にある。1990年代に入ってからの作風は内容はシリアス、表現はコメディという自身の特徴を融合させたような作品が増加している。
人物の描き方は足の長い少女漫画的な絵柄であるが、背景の花などの装飾の少ないシンプルな絵を描く傾向にある。
活動の場をレディースコミックに移した後は、画風もそれまでに比べ線を細くし、人物も縦長の顔にするなど大人向けへの転換を図っている。
河あきら エピソード
「すがやみつるblog」によると、河あきらは高校3年の時点で就職が決まっておらず、卒業後「墨汁三滴」の批評をしていた江波譲二のところにすがやみつる等と共に住み込みのアシスタントになる予定であったが、別マまんがスクールの金賞を取ったためデビューが決まり、アシスタントにはならなかったと回顧している。ただし河あきら自身は、卒業後の進路が決まっておらず、近所の書店に勤めるつもりだったと雑誌のインタビューで答えており、事実は不明。
河あきら 作品リスト
BAD・AGEシリーズ
1970年代中期に『別冊マーガレット』に掲載された『赤き血のしるし』『ゆがんだ太陽』『わたり鳥は北へ』『太陽への道』『さびたナイフ』の5作品を指す通称。大人の無理解とモラトリアムを描いたシリーズ。そのうち『ゆがんだ太陽』『わたり鳥は北へ』『太陽への道』は三部作としてシリーズを構成している。
赤き血のしるし
ゆがんだ太陽
わたり鳥は北へ
太陽への道
さびたナイフ
いらかの波（『別冊マーガレット』1977年4月号 - 1980年11月号）
単行本が同社のマーガレットコミックスから10巻まで刊行された連載作品。この作品は主人公が大工を目指す少年の淡々とした成長物語と周囲のスラップスティックコメディーが際立つ作品。養子（主人公）と養父母という暗くなりがちな関係をメインテーマにしたにもかかわらず、全体をコメディタッチで描き、明るく爽やかな作品を作り上げ、人気を博した。
WONDER!（『jour すてきな主婦たち』2002年7・8・12月号、2003年1・5・7・8・9月号、2003年11月号 - ）
叔父夫婦に引き取られた子供の成長と、それを取り巻く人々の家族関係、さらには幼児虐待や老人介護等の問題を描く。『ご町内のミナさん!』と比べてコメディ要素が少なくなっている。読切作品として発表したが、好評であったため、不定期に読切が掲載された後、連載作品となった。
吉田朋代 (チェンバロ奏者)
吉田 朋代 （よしだ ともよ、1970年 - ）は、日本のチェンバロ奏者。日本テレマン協会（コレギウム・ムジクム・テレマン）所属。
吉田朋代 (チェンバロ奏者) 略歴
大阪府吹田市出身。武庫川女子大学音楽学部器楽科卒業。元々はピアノ奏者だったがチェンバロに転向し中野振一郎に師事。その他にも畑儀文に伴奏法、室内楽を延原武春に師事している。
1998年より中野振一郎門下生選抜メンバーによる演奏会「くらぶさん倶楽部」に出演。2000年からはソリストとしても日本テレマン協会の定期演奏会等に出演。2006年からは単独リサイタルも開催、音楽評論家から音楽の友誌上で「安定感と完成度が高い」や「持ち前の高度な技術力と、決して並ではない音色に対する鋭い感受性」と評価される。
バッハ一族やフローベルガー、クープランなどのドイツ・フランスのバロック時代の楽曲を得意とする。
現在ほぼ年1回のペースで単独リサイタルを行ない、日本テレマン協会主催の演奏会にも参加。演奏活動の傍ら後進の指導も行っている。
コカ・コーラナショナルビバレッジ
コカ・コーラ ナショナルビバレッジ株式会社 (Coca-Cola National Beverage Co., Ltd.) は、日本におけるコカ・コーラのサプライチェーン・マネジメント構築のために、ザ コカ・コーラ カンパニーと日本国内のボトラー社との共同出資により誕生した持株会社である。
日本国内における原材料・資材の共同調達と全国規模での製造・需給計画および調整業務を統括し、全国の各ボトラー社との連携やコカ・コーラグループのSCM戦略を効果的に行うために設立された。
望月真理子
望月 眞理子（もちづき まりこ、1950年3月13日 - 2000年4月5日 ）は、日本の女優。本名は中大路 眞理子。東京都中野区出身。
望月真理子 来歴・人物
特技はピアノ、声楽。
東京都立西高等学校卒業後、18歳の時に三島由紀夫主宰の浪曼劇場に入団。もともと三島のファンであった。浪曼劇場は三島が亡くなったのをきっかけに退団。
1980年から女優活動を一時休止していたが、1982年に活動を再開。
1987年頃に一時、“夏まり子”に改名する。
1993年結婚し、黒水眞理子となるが、2000年4月5日死去。50歳没。
望月真理子 出演
水戸黄門（TBS / C.A.L）
第2部 第16話「佐渡恋情・佐渡」（1970年1月11日） - おきわ
第3部 第5話「掟を破った黄門さま・駿河」（1971年12月27日）
第4部 第13話「曲わっぱの恋・大館」（1973年4月16日） - お杉
第14部
第21話「鬼が棲んでた地獄島・佐渡」（1984年3月19日） - お律
第29話「悲願叶えた狸の仇討ち・信楽」（1984年5月14日） - 立花寿美
ZiS-2 57mm対戦車砲
M1941 57mm対戦車砲（ZiS-2）（露：57-мм противотанковая пушка образца 1941 года （ЗИС-2）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が使用した対戦車砲である。
ZiS-2 57mm対戦車砲 開発
1940年、ソビエト連邦は従来の53-K 45mm対戦車砲よりも強力な対戦車砲の開発を開始した。1940年5月には砲が完成し、1941年に制式採用されて量産が開始された。同年6月に大祖国戦争が勃発し、ZiS-2は12月のモスクワ防衛戦に投入された。
当時のドイツの主力戦車であったIII号戦車やIV号戦車は、ZiS-2でなければ太刀打ちできないほどの重装甲ではなく、ZiS-2の小口径長砲身は生産コストが高くついたため、生産は1941年中に371門で打ち切られたが、砲架はZiS-3 76mm野砲に流用されながら生産が続行された。
しかし、1942年末にドイツが開発した重装甲のティーガーI重戦車と、T-34にならって傾斜装甲を取り入れたパンター中戦車に対してはM-42 45mm対戦車砲では歯が立たず、ZiS-3でも側面か正面でも300mほどの至近距離からでなければ対抗できなかった。このため、ソ連国家防衛委員会は、ZiS-2を1943年6月15日にM1943 57mm対戦車砲として、また、戦車砲型のZiS-4MをT-34-57駆逐戦車用として量産再開を指示、前者は終戦までに9,645門が製造された。しかし、新たなZiS-2で編成された部隊が前線に到着したのは同年7月27日のことで、クルスク戦には間に合っていない。
ZiS-2 57mm対戦車砲 開発
小口径対戦車砲の存在価値が大きく低下したため、1950年代半ばには陸軍から退役したが、空挺軍ではより長い間運用が続けられた。
ZiS-2 57mm対戦車砲 概要
ZiS-2は、復座時に開放と排莢を行い、弾薬装填時に閉鎖する半自動式尾栓を採用しており、これによって1分あたり最大25発の連射速度を確保している。また、砲架の車軸にはコイルスプリング式サスペンションを装備しているため、最高で時速50km、不整地でも時速10kmの高速で牽引が可能である。
さらに、ZiS-2をT-20 コムソモーレツ装甲牽引車の車体に搭載したZiS-30対戦車自走砲も製作されている。
川島正太郎
川島 正太郎（かわしま しょうたろう、1990年10月26日 - ）は、船橋競馬場千葉県騎手会所属の騎手である。千葉県出身。身長160cm、体重45.5kg、血液型A型。勝負服の登録服色は⇒海老、白銭形散、海老袖。現千葉県騎手会会長。
川島正太郎 略歴
「川島軍団」で知られる船橋競馬場の元調教師川島正行の四男として生まれる。同じく船橋競馬場の川島正一調教師は実兄、川島光司厩務員は実弟。
2008年5月5日に騎手デビューし、初騎乗の第3競走は父・川島正行厩舎のブラウンバーデンで3着であったが、2戦目の第5競走で兄・川島正一厩舎のスマートクルーズで初勝利を挙げる。
同年8月18日の水沢競馬場で行われた第13回クラスターカップ(JpnIII)で、プライドキムに騎乗し、デビュー3ヶ月にして（南関東の競馬場以外の）他場初騎乗、重賞初騎乗にして史上最年少のダートグレード競走勝利を挙げた。
父・川島正行を「師匠」と呼んでおり、JRA騎手の三浦皇成とは交流があり、「ライバル関係と言われたい」と語っている。
2014年9月7日までは父である川島正行厩舎に所属していたが、同調教師の逝去に伴い、暫定的に実兄の川島正一厩舎に所属変更となった。10月11日から正式に川島正一厩舎へ所属。
2016年1月18日付けで千葉県騎手会に所属変更。
2020年千葉県騎手会会長に就任。
2024年公式Twitterにて結婚を発表
2025年3月31日、勝負服柄を胴茶・袖白から、海老・白銭形散・海老袖に変更。
高萩晴子
高萩 晴子（たかはぎ はるこ、1972年6月4日 - ）は、日本の女性声優。以前は東京俳優生活協同組合に所属していた。
ボルセック
ボルセック（BORSEC）は、スパークリング・ナチュラルミネラルウォーターのブランド。
日本ではグローバルウォーターが輸入元。ペットボトルとグラスボトルの2種類が輸入されている。
ボルセック 概要
採水地「ボルセック」はルーマニア北部のカルパチア山脈の標高900m前後の広大な森林に囲まれた町である。
ボルセック村から勢いよく湧き出す鉱泉水は記録が残るだけでも、16世紀のころから治療用に利用されたといわれている。健康に良い評判だけでなく、独特のミネラルバランスと天然の活性炭がつくる豊かな味わいは広く知られるようになった。
16～18世紀に欧州に君臨したハプスブルク家御用達の由緒ある水であり、フランツ・ヨーゼフ1世に『ミネラルウォーターの女王』と称された。
“Borsec,The Queen of Mineral Waters”はボルセックの国際商標となっている。
飯田花歩
飯田 花歩（いいだ かほ、1994年9月2日 - ）は日本の女性ファッションモデル、女優。ディスカバリー・エンターテインメント所属。
畑中純
畑中 純（はたなか じゅん、1950年3月20日 - 2012年6月13日）は、日本の漫画家。男性。福岡県小倉市（現：北九州市）出身。漫画家としてだけでなく、版画家としても活動した。
畑中純 経歴
16歳の時に漫画家を志すようになり、福岡県立小倉南高等学校卒業後、1968年に上京し、東京デザインカレッジ・マンガ科に在籍。肉体労働をしながら、1コマ漫画を描き始める。1974年に1コマ漫画集『それでも僕らは走っている』を自費出版。1977年『月夜』でデビュー。1979年から『週刊漫画サンデー』（実業之日本社）にて10年近く続いた連載『まんだら屋の良太』（第10回(1981年度)日本漫画家協会賞受賞）で知られるようになる。本作は2006年、フランスで『RYOUTA  DU  MANDALA』として翻訳刊行された。2007年より、東京工芸大学芸術学部マンガ学科教授をつとめた。
1984年には夜久弘がつげ義春作品発表のために創刊した『COMICばく』創刊号に掲載されることになったつげの『散歩の日々』に登場するH君を、夜久はつげと同じ町内に住む畑中純だと直感した。夜久は畑中の仕事場で多くのイラストを見たが、鳥や魚、獣をイメージの世界に自由に遊ばせ際限なく描き続けた作品の一部を「月夜の音楽会」と題して巻頭に11頁にわたり掲載（カラー3枚、モノクロ6枚）した。『COMICばく』全15巻の表紙の版画をすべて担当した。
2012年6月13日、腹部大動脈瘤破裂のために死去。62歳没。
畑中純 作風
独特の絵柄とともに、暴力性・エログロナンセンス・幻想性などを、力強い庶民性で健康的なユーモアへと異化させる、個性的な作風を持つ。版画を用いた表紙を描くことが多い。
デビュー前に志向していた1コマ漫画は、トミー・ウンゲラーや久里洋二の影響を受けていたものであったが、デビュー以後にストーリー漫画を描くようになってからは、つげ義春や山上たつひこの影響を受けるようになる。
アガウエー
アガウエー （古希: Ἀγαύη, Agauē, 英語: Agave） は、ギリシア神話の女性。長母音を省略してアガウエとも表示する。テーバイ王カドモスとハルモニアーの娘で、アウトノエー、イーノー、セメレー、ポリュドーロス、イリュリオスと兄弟。スパルトイの1人エキーオーンの妻となり、ペンテウスを生んだ。
アガウエー 神話
アガウエーはディオニューソスがテーバイにやって来たとき、気が狂ってアウトノエー、イーノーとともに他のマイナデスを率いてキタイローンに去った。そしてディオニューソスにけしかけられて、様子を見に来たペンテウスを八つ裂きにして殺した。エウリーピデースの悲劇『バッカイ』では、その首を杖（テュルソス）に刺してテーバイに戻ったと描写されている。
正気に戻ったアガウエーはテーバイを去り、イリュリアに赴いてリュコテルセース王の妻となった。後にカドモスはエンケレイス人の王となってイリュリアを攻撃したが、そのときアガウエーはリュコテルセースを殺し、イリュリアをカドモスに与えたという。
パーフェクトグレード
パーフェクトグレード（PERFECT GRADE、PG）は、BANDAI SPIRITSが販売するプラモデルシリーズのブランド名である。
商品第一弾はアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』のエヴァンゲリオン初号機。
主力商品は、アニメ『ガンダムシリーズ』に登場するモビルスーツ (ロボット)の1/60スケールキット 。
パーフェクトグレード コンセプト
第一弾「エヴァンゲリオン」は「究極のエヴァンゲリオンを開発する」というコンセプトの下、商品化された。
第二弾「ガンダム」は「本物」、「究極のガンプラ」の具現化をコンセプトに、内部メカニズムの再現、精密なパーツ分割、電飾パーツの採用など、当時の最新技術を投入したモデルとして開発された。以降のモデルでも、常に最新の技術を採用し、「ガンプラの最高峰ブランド」の位置づけとして開発が続けられている。PGで採用された新技術は他のシリーズに転用されることも多く、ガンプラなどのレベルアップにも繋がっている。
シリーズの傾向として、高密度化により総パーツ数1,000点を越すこともある。
パーフェクトグレード 商品一覧
掲載は発売日順。型式名・名前・発売時期を記載。
PERFECT GRADE UNLEASHED,PGU
ガンダムベース限定販売品
プレミアムバンダイ限定販売
パーフェクトグレード その他
ハイパーハイブリッドモデル（HY2M）グロリアスシリーズで同スケールのガンプラが販売されている。こちらは簡素なフレームを採用し、多数の発光ダイオードで電飾をされたモデルとなっている。
クロクビコブラ
クロクビコブラ（学名:Naja nigricollis）は、爬虫綱有鱗目コブラ科フードコブラ属に属するヘビ。有毒のヘビである。エジプト南部から南アフリカ北部にかけて生息する。別名、クロクビドクフキコブラ。
クロクビコブラ 特徴
全長1.2-2.2m。敵の眼を狙い、毒を吐く。その毒は3メートル弱まで飛ぶ。
毒が眼に入ると、激しい痛みを感じる。最悪の場合失明に至る事も有る。
クロクビコブラ 毒
本種はコブラ毒の代名詞である神経毒よりも、細胞毒を多くもつため、咬まれるとその細胞毒の作用で、患部が壊死することも少なくない。
飼料添加物
飼料添加物（しりょうてんかぶつ）とは、飼料の品質保持や栄養補助などの目的で添加・混和されている薬剤や栄養素の総称。飼料の安全性の確保及び品質の改善に関する法律に基づき、2004年10月時点で153種類が農林水産省から指定を受けている。食品中への残留に関しては、残留農薬等に関するポジティブリスト制度により基準が定められている。
飼料添加物 飼料添加物の種類
抗酸化剤
エトキシキン、ジブチルヒドロキシトルエン、ブチルヒドロキシアニソール
防黴剤
プロピオン酸、プロピオン酸カルシウム、プロピオン酸ナトリウム
粘結剤
アルギン酸ナトリウム、カゼインナトリウム、カルボキシメチルセルロースナトリウム、プロピレングリコール、ポリアクリル酸ナトリウム
乳化剤
グリセリン脂肪酸エステル、ショ糖脂肪酸エステル、ソルビタン脂肪酸エステル、ポリオキシエチレンソルビタン脂肪酸エステル、ポリオキシエチレングリセリン脂肪酸エステル
調整剤
ギ酸
アミノ酸
DL-アラニン、L-トリプトファン、DL-メチオニンなど12種類
ビタミン
L-アスコルビン酸、D-パントテン酸カルシウム、ビタミンA粉末など32種類
ミネラル
塩化カリウム、炭酸水素ナトリウム、硫酸亜鉛など37種類
色素
アスタキサンチン、β-アポ-8'-カロチン酸エチルエステル、カンタキサンチン
合成抗菌剤
アンプロリウム・エトパベート、クエン酸モランテル、デコキネートなど6種類
抗生物質
クロルテトラサイクリン、硫酸コリスチン、リン酸タイロシンなど19種類
着香料
呈味料
サッカリンナトリウム
酵素
アミラーゼ、セルラーゼ、リパーゼなど12種類
生菌剤
エンテロコッカス フェカーリス、バチルス バディウス、ラクトバチルス アシドフィルスなど11種類
その他
グルコン酸ナトリウム、フマル酸
闖関東
闖関東（ちんかんとう、簡体字: 闯关东、チュァングヮンドン）  は、中国語で「関東（山海関の東）へ進出する」と言う意味で、19世紀後半から、20世紀前半にかけて行われた山東半島に住む中国人（特に漢民族）の遼東以北への民族移動を指すことが多い。
闖関東 歴史的な背景
山海関の東、つまり「関東」もしくは「関外」の地（現：中国東北部）は、長城以南と比べて開発が遅れていた。清朝は乾隆5年（1740年）に満洲民族の故地である関外に封禁政策を実施し、外部の者とりわけ漢民族が入れないようにした。以来、モンゴル族、満州族などの少数民族の人口比率が高い、人口希薄な地域となっていた。
19世紀後半になり、ロシアがシベリアからオホーツク海まで進出したのを見て、1860年に関外（現：黒竜江省）に派遣されていた特普欽将軍などが朝廷に献策して開放策に転じ、関内からの移民を奨励した。その結果、直隷（現：河北）や山東から、主に土地が少ない、または定住地のない漢民族の人々が移動し、荒地を開墾して住み着くようになった。
1931年の満洲事変までに、数百万規模の人々が関内から移動したといわれている。
闖関東 現代への意義
移民はおもに山東半島の貧しい人々が、新天地を求めて、陸路山海関を通り、あるいは清国北洋艦隊が威海衛（現：威海市）と旅順に軍港を設置後、煙台 - 旅順のフェリーを使っての海路で行なわれた。この結果、遼寧省南部の大連市では、今も老人たちの出身地の大部分が山東省出身者で占められ、大連方言も本来なら山東省周辺で話される膠遼方言群に属している。
横浜交響楽団
横浜交響楽団（よこはまこうきょうがくだん）は横浜市を中心に活動するアマチュア・オーケストラ。通称「横響（よこきょう）」。「市民のオルガン（誰でもいつでも、自由に弾いたり聞いたりできるようにドアを開けた存在）」がモットーである。
新典社新書
新典社新書（しんてんしゃ しんしょ）とは、新典社が発行する新書シリーズ。人文学系の学術書に強い新典社が、日本文化・日本文学をテーマとして、2008年4月に創刊した。以降、毎月刊行されている。
活字は大きめ、文体は敬体で統一されていて、読みやすさを重視した装丁となっている。
東警察署 (福岡県)
東警察署（ひがしけいさつしょ）は福岡県警察が管轄する警察署の一つで、福岡地区に属す。署長の階級は警視正。
東警察署 (福岡県) 概要
九州最大の都市福岡市の7行政区のうち最も人口が多い東区を管轄する。全共闘の拠点であった九州大学（箱崎地区）の直近にあり、旧糟屋郡全域を管轄していたことから、かつては県下一の署員数を誇る大規模広域警察署であったが、1994年3月に現在の糟屋郡と古賀市（当時は糟屋郡古賀町）を管轄する粕屋警察署を新設し分割した。管内には九州大学（箱崎地区の移転後は馬出地区のみ）のほか、福岡市の東の副都心香椎や筥崎宮（筑前国一宮）、九州産業大学、海の中道、博多湾和白沖に埋立造成中の人工島アイランドシティ、金印発見地として有名な志賀島などがある。
新聞やテレビでは「福岡東警察署」と表記されるが、これは、東だけでは抽象的で所在地名が不明瞭なため市名を冠している報道通称である。
東警察署 (福岡県) 所在地
（貝塚駅（福岡市地下鉄箱崎線・西鉄貝塚線接続駅）西側、国道3号線「東警察署入口」信号交差点を東折）
来訪者のための駐車場はあるが、平日昼間は特に混雑しており、公共交通機関の利用が推奨される。
東警察署 (福岡県) 組織
副署長のほかに警視相当職として、会計・刑事・地域・交通の4管理官を課長の上に置く。
滝あきら
滝 あきら（たき あきら、1922年11月3日? - 1992年2月23日）は、漫談家。本名は滝井 伊太郎。
滝あきら 来歴・人物
大阪府大阪市（本人談による）の生まれ、生年は1922年とも1924年とも1925年ともいわれる。滝井健二の門下。西条凡児と比較されることが多く、凡児が毒舌でテレビ・ラジオの世界で売ったのに対して、あきらは吉本興業の舞台旧うめだ花月等で、艶ネタや世相風刺で売った。世間での評価はあまりなかったが、芸人には愛された。楽屋では「ガッツ滝」と呼ばれていた。
1992年2月23日、敗血症で死去。月亭八方の1992年の著書の「吉本芸人大百科」では享年70とある。
亡くなるまで生年をずっと嘘をつき通していた。自身の葬儀の日には親交があった落語家の笑福亭松之助と弟子の明石家さんまが参列した際、さんまは松之助は勿論親交があったから泣き崩れているだろうと思いこんでいた矢先、急にかなりの剣幕で松之助に呼ばれて何事かと思ったら「あの滝のおっさん、歳ごまかしけつとったんや！」と愚痴られた。