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ジェラルド・ウィングローブ 経歴
ウィングローブは40年以上にわたって船と自動車の精密な模型を製作する。 妻のPhyllisと共に毎年およそ4台の1/15スケールの自動車の模型を作り、買い手は完成品を£10,000から£25,000で購入する。彼の仕事は1998年、テレビ番組トップ・ギアで紹介された。2000年7月には彼は大英帝国勲章を授与された。
彼の著作には数々の技法が紹介されている。
マンディンゴ (俳優)
マンディンゴ（Mandingo、1975年2月25日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ男優である。ManDingoとも表記される。
マンディンゴ (俳優) 人物
アフリカ系アメリカ人。ミシシッピ州生まれ。身長は5フィート7インチ（約170cm）。その巨根で有名で、その大きさはジョン・ホームズを上回るという。
この業界に入ったのは、娘ひとりの父子家庭であるからだという。
花園BL倶楽部
花園BL倶楽部（はなぞのビーエルくらぶ）は、Galge.comで毎月1回配信されたインターネットラジオ番組である。声優の一条和矢と佐藤勝巨がパーソナリティを務めている。
ルートヴィヒ・グットマン
ルートヴィヒ・グットマン（Ludwig Guttman、1899年7月3日 - 1980年3月18日）は、ドイツ出身のユダヤ系神経学者。「パラリンピックの父」とされる。
ルートヴィヒ・グットマン 経歴
ドイツ帝国シュレージエン州トスト（現在のポーランドグリヴィツェ郡トセク）出身。ライプツィヒ大学で神経医学を修め、卒業後同大学で講師をつとめた後、ブレスラウのユダヤ病院で医師をしていたが、1938年、ナチスによる反ユダヤ主義が台頭したドイツを離れてイギリスに亡命し、オックスフォード大学で脊髄損傷医療を研究した。1944年、ロンドン郊外のストーク・マンデビル病院国立脊髄損傷センターの所長に就任、1966年まで勤務した。
ルートヴィヒ・グットマン 経歴
第二次世界大戦における戦闘で障害を持つことになった傷痍軍人たちの治療を通じて、その身体的・精神的なリハビリテーションにスポーツが最適であると考えたグットマンは、1948年ロンドンオリンピックの開会式の日に入院患者を対象としたストーク・マンデビル競技大会を始めた。この競技会はその後国際大会として開催されるようになり、参加者数も増えて規模が拡大し、1960年に同年のオリンピックと同じイタリア、ローマで開催された国際ストーク・マンデビル車椅子競技大会が、のちにパラリンピックの第1回大会、ローマパラリンピックと見なされることとなった。傷痍軍人たちを治療している頃に「障害ではなく、能力こそが重要である (It's ability, not disability, that counts)」という言葉をかけている。グットマンはイギリス障害者スポーツ連盟の設立者でもあり、大英帝国勲章も授与された。1976年王立協会フェロー選出。
ルートヴィヒ・グットマン 日本との関係
グットマンの下で学んだ中村裕を通じて日本にも障害者スポーツの種が撒かれた。
ルートヴィヒ・グットマン 日本語文献
Ludwig Guttmann 著、市川宣恭監 訳『身体障害者のスポーツ』医歯薬出版、1983年5月。ASIN B000J7CQX8。 NCID BN01065619。OCLC 672997967。全国書誌番号:83049328。https://www.ishiyaku.co.jp/search/details.aspx?bookcode=210890。 
原著 - Ludwig Guttmann (1977). Textbook of Sport for the Disabled. St. Lucia (Australia): University of Queensland Press. ISBN 070221096X. NCID BA10243851. LCCN 79-308784. OCLC 5288204
雑賀埼灯台
雑賀埼灯台（さいかさきとうだい）、または雑賀崎灯台（さいかざきとうだい）は和歌山県和歌山市和歌浦の雑賀崎にある灯台。
雑賀埼灯台 概要
現地名は「雑賀崎」だが、海上保安庁の航路標識の名称付与に関する基準（陸上に設置する場合、名称には設置場所の海図に記載されている地名を充てる。その海図では、海洋に突き出した陸地突端部の名称としてはおおむね「埼」を用いる）に基づき「雑賀埼灯台」と表記される。
中世に雑賀崎城があった雑賀崎の「鷹の巣」（和歌山県指定天然記念物）と呼ばれる崖の頂上に位置する。
初点灯は1960年（昭和35年）3月31日という比較的新しい灯台で、和歌山市が観光用展望施設を建設した際に、海上交通の要衝である紀伊水道に面しているということで海上保安庁が展望台の上に設置したものである。
灯台の上からは右から順に、大島、中ノ島、双子島が見え、遠方には淡路島が見える。
ウシロシンジ
ウシロ シンジ（本名：後 信治）は、日本のアニメ演出家。広島県出身。広島県立三原高等学校、東洋大学卒。
ウシロシンジ 概要
押井守の作品に影響を受けアニメ監督を志すも「良い作品を作るには人生経験を積んだほうがいい。」という親のアドバイスを受け、大学卒業後、建設会社に就職。現場監督として従事するがアニメへの思いが強くなり、アニメ制作会社・XEBECに電話し転職。
『名探偵コナン』、『ONE PIECE』では演出助手として、『ラブひな』や『シャーマンキング』では制作進行を担当する。現在は独立し「広葉」を起業した。
「自分の得意なことで古里をアピールできる。」と出身地である広島県三原市のPRキャラクターとして、自身のデザインした女の子の姿をした妖精と執事であるタコのキャラクター「ミハリンとタコじい」が観光する場面が描かれたクリアファイルを作成し、三原市内で販売されている。
2007年発売のOVA『ストレイト・ジャケット』で初監督。2014年には監督を務めた『妖怪ウォッチ』が大ブレイク、映画も興行収入が50億を超えるヒット作となった。
当初は本名を使用していたが、カタカナ表記に改名した。
ウシロシンジ 作品リスト
1996年-
名探偵コナン（演出・演出助手）
1999年-
ONE PIECE（演出助手）
2000年
ラブひな（設定進行）
2001年
テイルズ オブ エターニア THE ANIMATION（制作進行）
シャーマンキング（2001年 - 2002年、設定進行）
2002年
Kanon（演出助手）
2003年
セイント・ビースト 〜聖獣降臨編〜（演出）
D.C. 〜ダ・カーポ〜（絵コンテ・演出）
高橋留美子劇場（演出）
高橋留美子劇場 人魚の森（演出）
宇宙のステルヴィア（絵コンテ）
マーメイドメロディー ぴちぴちピッチ（2003年 - 2004年、絵コンテ・演出）
ロックマンエグゼAXESS（絵コンテ）
2004年
マーメイドメロディー ぴちぴちピッチ ピュア（絵コンテ・演出・原画）
爆裂天使（演出）
流星戦隊ムスメット（演出）
2005年
JINKI:EXTEND（絵コンテ・演出）
好きなものは好きだからしょうがない!!（絵コンテ）
フタコイ オルタナティブ（絵コンテ・演出）
D.C.S.S. 〜ダ・カーポ セカンドシーズン〜（助監督・絵コンテ・演出・OP演出・ED絵コンテ）
Canvas2 〜虹色のスケッチ〜（2005年 - 2006年、絵コンテ・演出）
ウシロシンジ 作品リスト
2006年
おろしたてミュージカル 練馬大根ブラザーズ（演出）
姫様ご用心（演出）
TOKKO 特公（絵コンテ・演出）
ネギま!?（2006年 - 2007年、演出）
乙女はお姉さまに恋してる（助監督・絵コンテ・演出・OP演出）
2008年
D.C.II S.S. 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜（演出）
ネットゴーストPIPOPA（2008年 - 2009年、絵コンテ）
我が家のお稲荷さま。（絵コンテ・演出）
まかでみ・WAっしょい!（演出）
2009年
鋼殻のレギオス（絵コンテ）
爆丸バトルブローラーズ ニューヴェストロイア（2009年 - 2010年、絵コンテ・演出）
ファイト一発! 充電ちゃん!!（絵コンテ）
クイーンズブレイド 玉座を継ぐ者（絵コンテ）
そらのおとしもの（演出）
2010年
おまもりひまり（監督・絵コンテ・OP絵コンテ・OP演出・ED絵コンテ・ED演出）
祝福のカンパネラ（監督・絵コンテ・OP絵コンテ・OP演出・ED絵コンテ・ED演出）
2011年
俺たちに翼はない（監督・絵コンテ・演出・OP絵コンテ・OP演出・ED絵コンテ）
SKET DANCE（2011年 - 2012年、絵コンテ）
ましろ色シンフォニー（絵コンテ・演出）
ウシロシンジ 作品リスト
2012年
ダンボール戦機W（2012年 - 2013年、絵コンテ・OP絵コンテ）
恋と選挙とチョコレート（絵コンテ・演出）
2013年
D.C.III 〜ダ・カーポIII〜（絵コンテ）
ダンボール戦機WARS（OP絵コンテ）
銀河機攻隊 マジェスティックプリンス（絵コンテ・演出）
ロウきゅーぶ!SS（演出）
神のみぞ知るセカイ 女神篇（絵コンテ）
帰宅部活動記録（絵コンテ）
2014年
妖怪ウォッチ（2014年 - 2018年、監督・絵コンテ・OP絵コンテ）
2016年
少女たちは荒野を目指す（演出）
2018年
邪神ちゃんドロップキック（絵コンテ）
2020年
トミカ絆合体 アースグランナー（監督・脚本）
シャドウバース（絵コンテ）
エッグカー（絵コンテ）
2021年
マジカパーティ（監督・絵コンテ）
2023年
イジらないで、長瀞さん 2nd Attack（監督）
2024年
星降る王国のニナ（絵コンテ）
2026年
勇者のクズ（監督）
2011年
劇場版 魔法先生ネギま! ANIME FINAL（演出）
ウシロシンジ 作品リスト
2014年
映画 妖怪ウォッチ 誕生の秘密だニャン!（監督）※高橋滋春と共同
2015年
映画 妖怪ウォッチ エンマ大王と5つの物語だニャン!（監督）※高橋滋春と共同
2016年
映画 妖怪ウォッチ 空飛ぶクジラとダブル世界の大冒険だニャン!（アニメパート監督）
2017年
映画 妖怪ウォッチ シャドウサイド 鬼王の復活（監督）
2018年
映画 妖怪ウォッチ FOREVER FRIENDS（絵コンテ）
2019年
映画 妖怪学園Y 猫はHEROになれるか（絵コンテ）
2002年
Kanon（監督助手）
2003年
聖闘士星矢 冥王ハーデス十二宮編（演出助手）
2007年
ストレイト・ジャケット（監督）
2009年
D.C.if 〜ダ・カーポ イフ〜（ - 2009年、監督・絵コンテ）
2010年
D.C.I&II P.S.P. RE-ANIMATED（監督・絵コンテ）
2011年
祝福のカンパネラ（監督）
蒼社川
蒼社川（そうじゃがわ）は、愛媛県中部の高縄半島の中央に源流を発し、北へ流れ燧灘に注ぐ川である。下流では今治平野を形成している。
蒼社川 概要
高縄半島のほぼ中央、松山市、東温市との境の白潰（しろつえ）の北壁に源流を発し、北流し、鈍川渓谷を形成。支流を集めつつ、今治市法界寺付近で今治平野に流れ込み、北東に流れを変え、やがて燧灘に注ぎ込む。上流は県立自然公園に指定されている。
蒼社川 歴史
高縄半島の上流域の大きく花崗岩質でもろく風化しやすいため、過去、藩政期から幾度か洪水の記録があり、川床の掘削を行った。幾度か上流に植林が試みられたが、決定打にはならなかった。
一方、「恵み」の部分として、洪積平野として今治平野を形成したほか、今治に水資源を供給し、タオル製造業や染色業の発達を促した。1971年（昭和46年）には上流に玉川ダムが整備され、旧・今治市とその周辺の自治体に農業用水、工業用水及び上水を供給している。
蒼社川 名称の由来
古くは「総社川」と記した。なお、今治市蒼社町は1976年（昭和51年）の住所表示によって作られた町名である。
蒼社川 今治越智地方水源の森
高縄半島南麓に広がる鈍川渓谷を中心とした森林であり奥道後玉川県立自然公園の指定区域にあり、今治越智地方水源の森として水源の森百選に指定されている。
瀬戸内海式気候に代表される少雨地帯であり、今治市の貴重な水源林の役割を担っている。また各種の公共事業により治山、森林休養施設が整備されている。
蒼社川 主な橋梁
（燧灘）
（予讃線）
--- 以下略
（水源: 東三方ヶ森）
ファーギー
ファーギーは、ファーガソン姓を持つ者にしばしばつけられるニックネーム、愛称。
以下、ファーギーを愛称に持つ著名な人
福島交通郡山支社
福島交通郡山支社（ふくしまこうつうこおりやまししゃ）は、福島県郡山市向河原町に設置されている福島交通のバス営業拠点である。最寄停留所は「向河原町」である。郡山市・須賀川市、田村市、田村郡三春町・小野町、石川郡平田村地区の路線バスを担当している。
福島交通郡山支社 概要
1961年（昭和36年）に福島電気鉄道（現福島交通）と合併するまでは旧福島県南交通の本社営業所的な存在であったためか、歴代の支社長は福島交通の取締役を兼ねて就任していた。
福島交通郡山支社 沿革
2019年（令和元年）
10月12日・13日 - 令和元年東日本台風（台風19号）による豪雨により逢瀬川が氾濫。支社が約2mの深さで浸水した。保有するバス車両165台のうち92台が水没する被害に遭い、郡山市内の路線バスと高速バスの一部区間で長期間の運休を余儀なくされた。
11月6日 - 前月の水害の影響により福島県から要請を受けた東京都交通局が都営バス計11台を郡山支社に無償譲渡すると発表した。
福島交通郡山支社 現行路線
グランデコスキー場・三春滝桜などの季節・臨時運行路線は割愛
92-3：郡山駅前 - 赤木町 - 大原 - 総合南東北病院 - （南東北医療クリニック） - 八山田 - フェスタ - アサヒビール園前 - エイトタウン本宮 - 本宮駅入口 - みずいろ公園 - 本宮駅西口 92-4：郡山駅前 - 赤木町 - 大原 - 総合南東北病院 - （南東北医療クリニック） - 八山田 - フェスタ - アサヒビール園前 - エイトタウン本宮 - 本宮駅西口
概説
蒲倉・荒井線
79-4：郡山駅前 - 方八町二丁目 - 大平入口 - 大平 - 蒲倉 - 荒井
19XX年 - 蒲倉経由三春線（郡山駅前 - 大平入口 - 蒲倉 - 斉藤西 - 鷹の巣 - 広場 - 中央大町 - 三春清水）系統新設
19XX年 - 蒲倉経由斉藤線（郡山駅前 - 大平入口 - 蒲倉 - 斉藤）系統新設
19XX年 - 蒲倉経由三春線を廃線
20XX年 - 蒲倉経由斉藤線を蒲倉線に短縮
方八町経由東部ニュータウン線
美術館経由東部ニュータウン線
福島交通郡山支社 現行路線
76-2：郡山駅前 → 横塚二丁目 → 横塚五丁目 → 郡山市立美術館 → 緑ヶ丘中学校 → 緑ヶ丘公園 → 緑ヶ丘東六丁目 → 緑が丘団地 → 緑ヶ丘第一小学校 → 緑ヶ丘一丁目 → 東部中央公園 → 緑ヶ丘三丁目 → 緑ヶ丘公園 → 緑ヶ丘中学校 → 郡山市美術館 → 横塚五丁目 → 横塚二丁目 → 郡山駅前
※ 朝の一部便は緑ヶ丘東六丁目始発、夜の一部便は緑ヶ丘三丁目止まり
星総合病院線
阿久津経由あぶくま台団地線
船引駅前線（船引出張所と共管）
三春線
小野駅前線（小野車庫と共管）
小原田一丁目・金屋経由東山霊園線
小原田一丁目・金屋・守山経由蓬田線
郡山警察署・安積中学校経由安積団地線（須賀川営業所と共管）
郡山警察署・坪井病院前経由南タウン線
坪井病院経由向陽台団地線
1-1：季の郷 → 向陽台中央 → あさか台南 → あさか台 → 明見前 → 笹川発電所 → 南タウン南口 → 安積行政センター → ビッグパレット → 郡山警察署 → 香久池一丁目 → 栄町 → うすい入口 → 郡山駅前
197X年 - 系統新設（郡山駅前 - あさか台南）
198X年 - 一部の便を向陽台中央まで延伸
2010年11月1日 - 全便を季の郷まで延伸
2019年4月1日 - 南タウン経由向陽台団地線の大半を関谷田経由に変更し、南タウン線はあさか台を循環するルートに変更。
福島交通郡山支社 現行路線
安積二丁目経由向陽台団地線（須賀川営業所と共管）
郡山警察署・西笹川経由須賀川・並木線（須賀川営業所と共管）
52-2：郡山駅前 - うすい入口 - 栄町 - 香久池一丁目 - 郡山警察署 - ビッグパレット - 安積行政センター入口 - 檜の下 - 雷堂 - 大谷地入口 - 清陵情報高校
19XX年 - 系統新設（郡山駅前 - 須賀川駅 - 並木町）
199X年 - 通学時間帯の一部便が清陵情報高校正門前を経由するようになる
199X年 - 全便ビックパレット経由となる
2013年4月1日 - 雷堂止まり・須賀川駅止まりの区間便を新設。清陵情報高校経由の便も須賀川駅止まりとなる。本線の郡山駅 - 須賀川駅 - 並木町間は大幅に減回となり並木町発着ダイヤは、須賀川単独の運行となる
2019年4月1日 - 清陵情報高校 - 北団地 - 須賀川駅の部分が廃止。郡山駅前側区間のみの路線短縮となる。
旧国道経由須賀川・六軒線
昭和町経由日大・徳定線
池ノ台経由鎗ヶ池団地線
山根町経由カルチャーパーク線
西の内経由希望ヶ丘・うねめ団地線
西の内経由大槻線
市役所経由大槻線
市役所経由大槻・尚志高校線
福島交通郡山支社 現行路線
20-3：郡山駅前 - 虎丸 - 安積黎明高校 - 郡山市役所 - 郡山女子大 - 桑野三丁目 - 希望ヶ丘入口 - 西の宮 - 大槻上町 - 尚志高校
19XX年 - 大槻循環線八幡坂まわり（郡山駅前 → 郡山市役所 → 桑野三丁目 → 希望ヶ丘 → 自衛隊 → 大槻農協前（現・大槻殿町） → 静団地入口 → 安積高校 → 開成館 → 疎水事務所 → 裁判所 → 郡山駅前）系統新設
1982年3月31日 - 大槻循環線を分割、大槻車庫止まりとなる
1983年3月31日 - 新池下団地線の新設に伴い、希望ヶ丘行きが朝と夜間のみの運行となる
市役所経由新池下団地線
市役所経由希望ヶ丘線
新さくら通り経由希望ヶ丘・うねめ団地線
福島交通郡山支社 現行路線
17-3：郡山駅前 - 虎丸 - 安積黎明高校 - 郡山市役所 - 郡山女子大 - 島西 - 郡山高校 - 希望ヶ丘 - 蟻塚
19XX年 - 系統新設
1982年3月31日 - 郡山女子大 - 希望ヶ丘の区間が国立病院前（現・郡山ビッグハート）経由から現行の新さくら通り経由に変更。また終点を河内から緑化センターまで延長。
1986年 - 希望ヶ丘止まりの区間便を新設。また希望ヶ丘発着の一部便を郡山駅前経由で東山霊園まで延長
1988年10月1日 - 終点を緑化センターから逢瀬荘まで延長
199X年 - 朝と夜間に運行されていた片平新町（現・片平行政センター）止まりの区間便を廃止
199X年 - 東山霊園線への直通を廃止、全便郡山駅前発着となる。
2012年4月1日 - 希望ヶ丘止まりの区間便を蟻塚まで延長。
2022年4月1日 - 新さくら通り経由河内線が廃止。全便が蟻塚止まりとなる。
市役所経由静団地線
下富田経由百合ヶ丘線
麓山経由大槻線
麓山経由大槻・尚志高校線
福島交通郡山支社 現行路線
20-5：郡山駅前 - 裁判所前 - 疎水事務所 - 開成館 - 開成五丁目 - 安積高校 - 静団地入口 - 大槻上町 - 尚志高校
19XX年 - 大槻循環線麓山まわり（郡山駅前 → うすい入口 → 裁判所前 → 疎水事務所 → 開成館 → 安積高校 → 静団地入口 → 大槻農協前 → 自衛隊 → 希望ヶ丘 → 郡山市役所 → 虎丸 → 郡山駅前）系統新設
1982年3月31日 - 大槻循環線を分割、大槻車庫止まりとなる。
池の台経由静団地線
21-3：郡山駅前 - うすい入口 - 郡山図書館 - 池の台 - 鶴見坦交差点 - 開成五丁目 - 安積高校 - 静団地入口 - 静御前堂
1982年3月31日 - 系統新設
1986年 - 静御前堂発着の一部便を郡山駅前経由であぶくま台団地まで延長
199X年 - 静御前堂発着の一部便を郡山駅前経由で郡山美術館まで延長
199X年 - あぶくま台線への直通を廃止、全便郡山駅前発着となる。
200X年 - コスモス循環が静御前堂経由に変更されたため、早朝と夜間のみの運行となる。
市役所経由郡山運転免許センター線
福島交通郡山支社 現行路線
33-1：郡山駅前 - 虎丸 - 安積黎明高校 - 郡山市役所 - 郡山女子大 - 開成館 - 開成五丁目 - 針生 - 久留米六丁目 - 柴宮団地 - 郡山運転免許センター
19XX年 - 市役所経由柴宮団地線として系統新設
1989年10月1日 - 一部の便を太田西まで延長。
1997年 - 郡山運転免許センターの開設に伴い、全便を郡山運転免許センターまで延長。
栄町経由柴宮団地線
山根町経由運転免許センター線
テニスコート経由百合ヶ丘線
医療機器開発支援センター経由百合ケ丘線
玉川経由熱海線
郡山郵便局経由郡山西部工業団地線
12-5：郡山駅前 - 虎丸 - 安積黎明高校 - 郡山市役所 - 総合福祉センター - 郡山郵便局 - 福島放送前 - 桑野四丁目 - コパル前 - 西原入口 - トラックセンター - 卸センター - 向原 → 産総研前 → 西部工業団地北 → ハイテクプラザ →　向原 →（往路の逆順）→郡山駅前
1987年10月1日 - 郡山郵便局経由喜久田線（郡山駅前 - 郡山市役所 - 郡山郵便局 - 卸センター - 堀の内）系統新設。
1990年10月1日 - 卸センター止まりに短縮される。
1992年10月1日 - ハイテクプラザまで延伸。
2014年4月1日 - 産総研前まで延伸。
2016年4月1日 - 向原経由の便を新設か。
福島交通郡山支社 現行路線
コスモス循環（池ノ台先り・西の内回先り）
1A（西ノ内先回り）/1B（池ノ台先回り）：郡山駅前 - うすい入口 - 郡山図書館 - 池ノ台 - 鶴見坦交差点 - 開成五丁目 - 安積高校 - 静団地入口 - 静御前堂 - 谷地 - 郡山高校 - 希望ヶ丘入口 - 桑野三丁目 - 福島放送前 - 太田西の内病院 - 赤木町 - 郡山駅
1987年10月1日 - 外循環線（池ノ台先回り・西の内先回り）として系統新設。
1989年4月1日 - コスモス循環線に名称変更。
200X年 - 静御前堂経由となる。
さくら循環（山根回り・虎丸回り）
福島交通郡山支社 現行路線
2A（虎丸まわり）/2B（山根まわり）：郡山駅前 - 本町うすい入口（山根回り）／うすい入口（虎丸回り） - 堂前町 - 栄町 - 山根町 - 郡山東高校 - 郡山商業高校 - 鶴見坦交差点 - 総合体育館 - 一本松 - 安積黎明高校 - 虎丸 - 清水台 - 郡山駅前
19XX年 - 菜根循環線山根回り・堂前回り（郡山駅前 - うすい入口 - 栄町 - 山根町 - 郡山商業高校 - 一中入口<現・鶴見坦交差点> - 池の台 - 裁判所 - 郡山駅前）系統新設
1982年3月31日 - 現行のルートとなり、系統名を内環状線循環に変更。方向幕の表記は「内環状（山根→虎丸）」「内環状（虎丸→山根）」となる
1987年10月1日 - 内循環線に名称変更
1989年4月1日 - さくら循環に名称変更
八山田循環（並木先回り・南東北病院先回り）
福島交通郡山支社 現行路線
6A（南東北病院先回り）/6B（並木先回り）：郡山駅前 - 赤木町 - 総合南東北病院 - 八山田 - 郡山北工業高校入口 - 郡山北警察署 - 曲田 - 備前舘 - 安積黎明高校 - 虎丸 - 郡山駅前
1978年3月31日 - 郡山北工線（郡山駅前 - 赤木町 - 大原 - 八山田 - 郡山北工業高校）路線新設
1989年10月1日 - 旧国道経由喜久田線の区間便として奥羽大学線（郡山駅前 - 乙高 - 奥羽大学）路線新設
2001年 - 郡山北警察署の新設に伴い、奥羽大学線を郡山北警察署まで延伸。郡山北警察署線となる
200X年 - 郡山北警察署線と郡山北工線を結合させ、八山田循環線を新設
2017年10月1日 - 途中経路を変更し、新・八山田循環となる。従来経由していた乙高 - 奥羽大学 - 音路間・郡山北工業高校 - 下双又の区間は非経由となる
富久山循環（南東北病院先回り・福原先回り）
あすなろ循環線（西の内回り・市役所回り）
まちなか循環線（南回り・北回り）
※土・日・休日のみ運行。運賃は100円。
5B（北回り）：郡山駅前 → 星総合病院 → 谷島町 → ペップキッズ前 → 鴻の巣 → 保土谷 → 郡山駅東口 → イオンタウン郡山 → 方八町一丁目 → 郡山駅前一丁目 → 郡山駅前
2010年5月1日 - 系統新設。
2012年2月1日 - 運行経路を変更、北回り線を新設。従来の「まちなか循環線」は南回り線となる。
2013年1月5日 - 運行経路を変更、星総合病院経由となる。
2016年4月1日 - 運行経路を変更、南回り・北回り共に郡山駅前 - イオンタウン郡山間がうすい入口経由から郡山駅前一丁目経由となる。
まちなか循環線（方八町・イオンタウン回り）
※平日のみ運行。運賃は100円。
西の内⇔安積線
概説
2009年11月30日-12月6日に実証試験運行として西の内経由富田行政センター行きと西の内経由安積団地行きの2系統として新設（方向幕の表記は「富田⇔西の内⇔安積」が表示されている。）これは唯一鉄道駅を一切通らない路線で郡山市街地を南北に縦貫する。また、実証試験運行で料金は無料だった。2010年5月1日に正式運行し、毎日運行する。
郡山・福島空港線
特記以外、共同運行営業所・バス会社は、該当項目を参照
福島県郡山市・須賀川市・西白河郡泉崎村・西白河郡西郷村と埼玉県さいたま市・越谷市とを結ぶ。東武バスセントラル（草加営業事務所）と共同運行。1日4往復（福島交通2往復、東武2往復）。
運行経路
郡山駅前 - 須賀川営業所 - 矢吹泉崎バスストップ - 西郷バスストップ - 佐野新都市バスターミナル - 浦和美園駅東口 - 新越谷駅西口
路線沿革
2006年（平成18年）7月25日 - 1日6往復（各社3往復）で運行開始。
2007年（平成19年）
7月1日 - 福交担当便を1往復減便、1日5往復（福交2、東武3）となる。
10月1日 - 東武担当便を1往復減便、1日4往復（各社2往復）となる。
2010年（平成22年）8月25日 - 浦和美園駅東口発着開始。
2015年（平成27年）4月1日 - 一部便（福島交通便のうち1往復）が佐野新都市バスターミナル（佐野プレミアム・アウトレット）を経由。福島県内との乗降のみ扱い。
2017年（平成29年）4月1日 - 佐野プレミアム・アウトレット経由便を2往復（2往復とも福島交通便）にダイヤ変更。
2019年（平成31年・令和元年）8月1日 - この日出発便より「矢吹泉崎バスストップ」新設・停車開始。
2020年（令和2年）
4月21日 - この日より当面の間運休。
7月1日 - この日より2往復（各社1往復ずつ）の運行を再開。
2021年（令和3年）
1月18日 - この日より当面の間運休。
3月12日 - この日より2往復（各社1往復ずつ）の運行を再開。
2022年（令和4年）
4月4日 - この日より新越谷駅西口発7:20と郡山駅前発15:15の当面4/4～4/28の平日便は運休となる。
利用状況
福島交通郡山支社 廃止済み路線
フェスタ・高倉線
郡山駅前 - 久保田 - 富久山行政センター - 牛ヶ池団地入口 - 日和田日の一 - 日和田行政センター - 日和田高倉 - 木の下（高倉終点）
19XX年 - 旧国道経由本宮線として系統新設
200X年 - 本宮営業所の廃止に伴い、郡山支社の担当となる
2009年2月2日 - 大幅な運行回数の減回
2009年4月1日 - 本宮市内区間を廃止、木の下止まりとなる。同時に路線名が旧国道経由高倉線に改称
2017年10月1日 - 富久山循環線と路線調整。フェスタ - 木の下間に短縮の上で路線名がフェスタ・高倉線に変更、平日1往復の運行に減回となる
2019年6月1日 - 廃止
旧国道宝沢経由日和田線
宝沢経由フェスタ線
芦の口経由下守屋線
麓山経由休石線
麓山経由山田原線
麓山経由御霊櫃線
喜久田線
新国道経由熱海線
市役所経由夏出線
郡山駅前 - 虎丸 - 安積黎明高校 - 郡山市役所 - 郡山女子大 - 桑野三丁目 - コパル前 - 西原入口 - 松ケ作 - 堀の内 - 釜場西 - 松山池東 - 下伊豆農協 - 鹿島神社 - 夏出（なついで）
1987年10月1日 - 郡山市役所 - 桑野三丁目の区間が、従来の郡山郵便局経由からの現行の郡山女子大学経由に変更
2021年4月1日 - 廃止
石筵線
新さくら通り経由河内線
郡山警察署・三穂田経由長沼線（須賀川営業所と共管）
など。
台湾高速鉄路公司
台湾高速鉄路公司（たいわんこうそくてつろこうし、中国語：台灣高速鐵路股份有限公司、ピン音：Tāiwān Gāosùtiělù Gǔfènyǒuxiàngōngsī、略称：台湾高鐵公司）は、台湾で運輸業を営む企業である。高速鉄道（台湾高速鉄道）の経営を主な業務としているが、その他に高速鉄道の駅と市街を連絡するバス輸送も経営している。
台湾高速鉄路公司 歴史
台湾高速鉄路公司の前身は大陸工程会社、富邦グループ、東元グループ、太電グループ、エバーグリーン・グループが台湾の高速鉄道経営権を競う為に作った「台湾高鉄連盟（中国語: 台灣高鐵聯盟）」である。1998年に中華民国政府より台湾高速鉄道建設計画を手中にした。特許営業期間は70年である。
2016年10月27日に台湾証券取引所で株式上場公開、翌年2017年6月19日にTaiwan TOP50銘柄入り。
台湾高速鉄路公司 董事会
※台湾の会社では、法人が取締役（董事）に成ることができる。法人が取締役になる場合は常任の代表人を定める。
台湾高速鉄路公司 バス事業
台湾高鉄の駅は台北と板橋を除いて市街から離れており、開業当初は連絡手段も整備されていなかった。連絡の為に無料の連絡バス（高鉄快捷専車）を運行する事になった。2007年11月15日に台中と左営で2ヶ月間サービスを開始した。好評であったので継続とし、2008年1月25日には桃園、新竹、嘉義、台南でも開始した。嘉義は嘉義BRT（公車捷運）との共同運営であった。2008年4月17日高雄捷運紅線の開通により左営は廃止された。2008年5月31日嘉義は無料期間が終了した。2009年3月31日をもって全て無料の運行を止めて、4月1日より「高鉄快捷公車」と名称を変えて。高鉄を利用しない旅客からは該当区間の運賃を徴収する事となった。嘉義駅も復活し、更に新たに5路線を増やして全部で5駅10本とした。2016年現在、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南の高速鉄道駅と市街の間を15～35分間隔で運行されている。バスの運行や車両は地元のバス会社が受け持っているが、バスの外観は白色の専用色で統一されている。
喉嚢炎
喉嚢炎（こうのうえん、英: inflammation of the guttural pouches）とは喉嚢における炎症性疾患であり、咽頭口やリンパ節へ感染した細菌や真菌から二次的に波及して発生する。喉嚢は耳管の軟骨部から形成される家畜ではウマに特有の構造。鼻漏、嚥下障害、呼吸困難、鼻出血が認められ、出血多量で死亡する個体も認められる。血液所見は白血球の増加、血漿フィブリノーゲンの上昇が認められ、白血球分画はストレス反応性の様相を示すことがある。治療には全身的な抗菌薬の投与、排膿、内頸動脈の結紮などが行われる。耳下腺リンパ節の腫脹との鑑別が必要である。
打坂地蔵尊
打坂地蔵尊（うちざかじぞうそん）は、長崎県西彼杵郡時津町（事故当時は時津村）にある地蔵菩薩。1947年（昭和22年）にバスの乗客・運転士の命を救い、殉職した長崎自動車（長崎バス）瀬戸営業所の鬼塚道男車掌を称え、1974年（昭和49年）10月に長崎自動車が事故現場付近に建立した。
打坂地蔵尊 詳細
長崎市と西彼杵郡時津町との境にまたがる打坂峠は、長崎への主要な交通路であった時津街道の時代から、急勾配の坂が続く街道最大の難所として知られていた。峠は急勾配なうえ、片側が深い崖になっており、長崎自動車の運転手らから「地獄坂」として恐れられていた。
当時の長崎自動車の路線バスは、戦中・戦後の燃料不足もあり、現在のようなディーゼルエンジンではなく、木炭を車体後部のガス発生炉で燃焼させ、発生したガスを動力源とした木炭バス（代燃車）であった。木炭バスは比較的入手が容易な木炭で走行できる反面、非力で坂道が連続する路線には不向きであり、走行中に停止することも多かったので、坂道では乗客が降りてバスを押すことも珍しくなかった。
1947年9月1日、満員の乗客約30名を乗せて打坂峠を登坂中だった長崎自動車の大瀬戸（旧西彼杵郡大瀬戸町）発長崎行きの路線バスのエンジンが停止した。運転手はブレーキをかけたが動作せず、バスは上り坂を後退し始めた（後の調査でブレーキが故障し、ギアシャフトも折れていたことが判明している）。現場は片側が高さ10mにもなる崖であり、もしバスが転落すれば大惨事は免れなかった。
打坂地蔵尊 詳細
この非常事態に際し、運転手は車掌の鬼塚道男に対して石などで処置を行うよう指示。鬼塚車掌はバスから飛び降り、指示通り石で輪止めを行ったが、すでに加速がついており、また多くの客がバスに乗っていたため効果はなく、バスは崖まであとわずかという所まで迫った。
その時、鬼塚車掌は咄嗟に体を丸めるとバス後部に潜り込み、自分の体を輪止めにした。その結果、バスは辛くも崖まであと数メートルというところで停止した。事態に気付いた運転手がジャッキで車体を持ち上げて鬼塚車掌を救出し、時津営業所から救援に駆け付けたトラックで病院へ運んだが、まもなく死亡が確認された。享年21。なお、乗客・運転手は全員無事であった。
鬼塚は周囲から「素直で気の優しい物静かな性格の青年」と認知されていた。木炭バスの車掌は体を張って乗客の乗降を助けつつ、燃料の管理も行う激務であった。特に火焚きは難しく、失敗して叱りつけられることもあったが、鬼塚は口答え一つした事はなかった。そのため、知らせを受けて救援に駆け付けた同僚は、運転手から事情を説明され「あのおとなしい道男が」と非常に驚いたという。
打坂地蔵尊 詳細
自己犠牲を以ってバスの転落を防いだ鬼塚車掌の行為は、美談として地方新聞に報じられたが、遺族には長崎自動車からわずかな弔慰金が支払われただけで、やがて事故そのものが人々から忘れられていった。
しかし、後にこの事故を知る人物によりラジオ番組で取り上げられ、引き続きテレビ番組でも紹介されたことで、全国の視聴者からの反響を呼んだ。また当時の乗客からの鬼塚車掌に対する感謝を綴った新聞への投書などもあり、長崎自動車は社長があらためて遺族にお悔やみの言葉を述べるとともに、見舞金の支払いと慰霊碑の建立を約束した。
こうして1974年10月、鬼塚車掌の勇気ある行動を称えた記念碑と、交通事故の絶滅を祈る地蔵尊が建立された。以来、毎年9月1日には長崎自動車の社長、及び幹部らにより供養が行われ続けている。
東京街道 (宇都宮市)
東京街道（とうきょうかいどう）は、栃木県宇都宮市の国道4号（西原交差点以南）と国道119号（西原 - 池上町交差点間）の通称。
東京街道 (宇都宮市) 概要
宇都宮市中心部に位置する池上町交差点は、JR宇都宮駅と大谷方面を結ぶ「大通り」と陽南を経て東京方面に至る「東京街道」が交差する丁字路である。この池上町交差点から東京方面に向かう国道119号・国道4号が「東京街道」と通称されている。
大通り
宇都宮市街地の旧国道4号の一部区間で、JR宇都宮駅から西に伸び、宇都宮市の中心部を横断する道路。池上町交差点から東進するとJR宇都宮駅、西進すると鹿沼・大谷・日光方面へ至る。
東京街道
宇都宮市街地の旧国道4号の一部区間で、池上町交差点から南に向かって伸び、栃木県南部・埼玉県東部を経て東京に至る道路（現在の国道4号は旧4号バイパスで、西原交差点から宇都宮市市街地を避け簗瀬経由で市北東部に抜ける。当初は池上町交差点で大通りに突き当たり、JR宇都宮駅方面に向かう経路を取っていた）。
東京街道 (宇都宮市) 宇都宮市街地における東京街道と日光街道
一般的に日光街道とは、現在の国道4号宇都宮市以南と国道119号の通称として用いられているが、宇都宮市域における日光街道とは、国道119号の松原町交差点以北区間の通称となっている。
旧日光街道は国道4号を北進し、宇都宮市不動前交差点から北北西に向かって「材木町通り」「清住町通り」を経て松原交差点から国道119号に合流する経路を取っていた。従って、厳密な意味での宇都宮市街における旧日光街道は「材木町通り」と「清住町通り」である。
一方、不動前から池上町交差点に至る道路は、太平洋戦争時に宇都宮大空襲によって破壊された市街地に建設された新道であり、旧日光街道の東側に並行して設置された。この新道を道なりに直進すると東京に至ることから、「東京街道」の通称で呼ばれることと成った。
粘液水腫
粘液水腫(英: myxedema)とは一般的に高度に進行した甲状腺機能低下症に続発する皮膚や組織の疾病。皮膚に水和力の高い酸性ムコ多糖類が蓄積することによって、顔面は眼瞼、鼻、頬及び口唇等が浮腫状を呈する。他に四肢の皮膚、手掌、足底等においても浮腫が出現し、体毛等も脱毛して減少する状態をいう。甲状腺機能低下症は外科的に甲状腺を除去することによって発生する萎縮性疾病である慢性甲状腺炎を原因とすることがあり、粘液水腫はさらに稀な疾病である。粘液水腫の一形態である前脛骨粘液水腫は、時として甲状腺機能亢進症を原因とする成人のバセドウ病や甲状腺機能低下症を伴わない慢性甲状腺炎で出現することがある。
ジェフ・スキバ
ジェフ・スキバ（Jeff Skiba、1984年4月28日 - ）は、アメリカ合衆国のワシントン州サマミッシュ出身の男子陸上選手。腓骨形成不全で生まれつき腓骨がなく、10か月の時にひざ下を切断し、現在は義足を使用している。高校ではバスケットボールをしていたところコーチに才能を見いだされ、陸上競技へと転向した。
2004年ではアテネパラリンピックに出場し走高跳のF44/46で銀メダルを獲得しており、2008年の北京パラリンピックでは2m11の世界記録を樹立する跳躍で2位のオーストラリアのアーロン・チャットマンに10センチ近くの差をつけ金メダルを獲得した。北京では他にもやり投、円盤投、走幅跳、五種競技などにも出場している。
ヤヌシュ・ラジヴィウ (1579-1620)
ヤヌシュ・ラジヴィウ（ポーランド語:Janusz Radziwiłł；リトアニア語:Jonušas Radvila, 1579年7月2日 - 1620年12月3日）は、ポーランド・リトアニア共和国のマグナート、公（帝国諸侯）。1599年よりリトアニア副酒膳官、1619年よりヴィリニュス城代、ボリソフの代官を務めた。
ヤヌシュ・ラジヴィウ (1579-1620) 生涯
リトアニア大ヘトマンを務めたクシシュトフ・ラジヴィウ・ピョルン公とその妻でコンスタンティ・ヴァシーリ・オストログスキ公の娘のカタジナの息子としてヴィリニュスで生まれた。弟にヘトマン、セイム議長として活動したクシシュトフ・ラジヴィウがいる。
1600年、ゲディミナス王朝の分枝であるオレルコヴィチ＝スウツキ家の女子相続人ゾフィアと結婚し、莫大なラジヴィウ家の財産をさらに大きくすることになった。1612年にゾフィアが死ぬと同時に、寡夫となったヤヌシュは7つの城および宮殿、32にのぼる村を含む豊かな妻の遺産を相続したからである。ゾフィアは後に、生前の慈善事業と埋葬時に起こしたとされる奇跡により、ベラルーシ正教会に「スウツクのゾフィア」として列聖されている。翌1613年3月27日、ヤヌシュはブランデンブルク選帝侯ヨハン・ゲオルクの娘エリーザベト・ゾフィーと再婚し、一人息子のボグスワフをもうけた。
ヤヌシュ・ラジヴィウ (1579-1620) 生涯
ヤヌシュの時代には、それまで一致していたラジヴィウ家と国家との利害関係に齟齬が生じるようになっていた。共和国の福利を無視して一族の利益を追求しながら、富と権力を蓄え続けつつプロテスタント信仰とリトアニア民族文化を保護していくというラジヴィウ家の従来の政治姿勢は維持しにくくなっていた。
父クシシュトフと同じく、ヤヌシュはリヴォニアでスウェーデンとの戦いに従事した。1606年のゼブジドフスキの反乱では首謀者の1人として国王ジグムント3世に公然と反旗を翻したものの、何の物質的な見返りも得ることは出来なかった。この反乱時に結成された連盟は、法的な保障をうけた武装同盟であり、世襲君主制、追加課税、大規模な常備軍の導入によって王権の強化を図ろうとしたジグムント3世の政治的構想をつぶすために結成されたものだった。
エンスヘデ
エンスヘデ（オランダ語: Enschede [ˈɛnsxəˌdeː] ( 音声ファイル) エンスヘデー）はオランダのオーファーアイセル州にある基礎自治体 (ヘメーンテ)である。東側はドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州と接している。中世から20世紀初頭にかけて繊維産業で栄えた街である。
エンスヘデ 歴史
いつ頃からこの地に人が住み始めたかは定かでは無いが、中世初期には小さな集落と市場があったことは確かである。集落の名前はAnescedeと言って、国境の近くのという意味合いであった。1325年にはユトレヒト司教から都市権を認められ、当時建設費用が高かった石造りの城壁では無く、溝や柵・生垣を用いた防壁を築いていた。現在でも通りの名にNoorder-hagen（北の生垣）というような名前が残っているように、旧市街では当時の街路区が一部残っている。当時の町は主に木造の建物で構成されていたため、火災により大きな打撃を受けた。1517年、1750年、1862年の火災は有名である。町の主要産業は綿織物産業で、19世紀初期にはbombazijnという綿麻混紡の織物の大規模な輸出向け生産をしていた。織物産業の隆盛と共に、街も急速に大きくなり、オランダで初めて市街地拡張計画が建てられたことでも有名である。
エンスヘデ 歴史
第二次世界大戦時には、ドイツ国境が近いこともあり、オランダで最初にドイツ軍に占拠された都市となった。戦争後期には、ドイツの街と間違われて連合国軍の爆撃に何度も晒された。1970年代になり、繊維産業は東アジアとの競争に敗れ急速に廃れた。荒廃した街は、オランダでいちばん貧しい街といわれるまでになってしまったが、政府による市街地再開発などが奏功し少しずつ経済も復活することとなる。街はEuregional Centreと位置付けられ経済開発が行われるとともに、旧市街中心は自動車乗り入れが規制された地区（一種の歩行者天国）に指定されている。
2000年5月13日、エンスヘデにあった花火の保管倉庫に火災が発生し、貯蔵してあった100トンの中国製花火に引火して大爆発が発生した。この事故によって消防士を含む20名以上が死亡、900名以上が負傷、1000名が住居を失った。また、損害額は8900万ドルに達し、オランダでは第二次世界大戦以後最大の大惨事となった。事故の原因は、倉庫の所有者による放火であると言われている。
エンスヘデ 交通
航空
街の北5kmの位置にエンスヘデ・トゥエンテ空港があるが、現在旅客便は就航していない。
道路
高速道路A35が自治体内を通過している。
鉄道
エンスヘデ駅より、ユトレヒト中央駅経由デン・ハーグ中央駅行きインターシティが1時間に1本、アムステルダム南駅経由スキポール空港駅行きインターシティが2時間に1本運行されている。また、国境を越える列車としてミュンスター行きが1時間に1本、ドルトムント行きが1時間に1本運行されている。
ベセスダ
ベセスダ、ベテスダ（Bethesda）
上記のベテスダの池に由来する地名
イギリス
アメリカ合衆国
胃拡張捻転症候群
胃拡張捻転症候群(いかくちょうねんてんしょうこうぐん、英: gastric dilation-volvulus syndrome:GDV)とは胃の容積が何らかの原因で拡張する胃拡張に捻転が加わった状態。同義語として胃拡張捻転。大型犬、胸の深い犬種での発生が多く、小型犬や猫での発生は少ない。胃の幽門および十二指腸の一部が体側の右側から左側あるいは背側に位置するようになる。腹痛、悪心、流涎、嘔吐などを示す。胃破裂へ至ることがある。X線写真における胃幽門および十二指腸のガスの貯留と変位の所見より診断される。ショック状態となっている場合は、輸液や輸血を行い、胃内のガスは胃カテーテルを用いて取り除く。外科的処置として胃幽門固定術、胃腹壁固定術が行われる。手術前後で播種性血管内凝固(DIC)を併発することがあるので、術前からの凝固線溶系のスクリーニングが必要である。外科的処置を行わない場合の再発率は高い。
五十鈴丸
五十鈴丸（いすずまる）は、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道連絡船である大島航路などに就航していた船舶である。
戦後の船舶不足のため、大日本帝国海軍の150t型魚雷運搬船を改造したものである。
ここでは、同じく150t型魚雷運搬船を改造した連絡船である、玉川丸（たまがわまる）についても記述する。
五十鈴丸 概略
太平洋戦争後、1946年（昭和21年）に大島航路が山口県県営から国鉄に移管され、国鉄大島航路が開設された。当初は山口県から譲渡された山口丸、第二山口丸と、元宮島航路の七浦丸で運航していたが、山口丸と第二山口丸は木造船であり、老朽化が深刻であった。
国鉄は大島航路に新たな船舶の就航を考えていたが、戦後の物資不足、及び青函航路、宇高航路への新造船を優先するため、放置されていた旧大日本帝国海軍や旧大日本帝国陸軍の船舶を改造し、大島航路や仁堀航路に就航させることになる。このうち、150t型魚雷運搬船を改造したのが五十鈴丸と玉川丸である。
両船は、1948年（昭和23年）に改造を完了し、直ちに大島航路に就航する。
五十鈴丸は、1951年（昭和26年）12月に長水丸と水島丸と交代して仁堀航路に転属。1964年（昭和39年）に安芸丸と交代して宮島航路に転属となった。
玉川丸は、1961年（昭和36年）に大島丸の就航に伴い関門航路に転属する。1964年（昭和39年）11月1日の関門航路の廃止に伴い宮島航路に転属となった。
両船は、最後は宮島航路で運航されていたが、1965年（昭和40年）に山陽丸、みやじま丸（2代目）、みせん丸（2代目）の就航に伴い、運航を終了した。
ヴィクトル・バサルギン
ヴィクトル・フョードロヴィチ・バサルギン（ロシア語: Ви́ктор Фёдорович Басарги́н, ラテン文字転写: Viktor Fyodorovich Basargin, 1957年8月3日 - ）は、ロシアの政治家。ロシア連邦地域開発相、ペルミ地方知事を歴任した。
ヴィクトル・バサルギン 経歴・概要
1976年アスベスト鉱業専門大学を卒業する。同年ショベルカーの運転手見習いとして勤務を始め、「ウラルアスベスト」工場の上級技師となる。1983年から1985年までウラルアスベスト工場コムソモール書記を務め、この間、1984年にスヴェルドロフスク鉱業大学（現在のウラル鉱業大学）を卒業する。1985年アスベスト市コムソモール第一書記。1987年スヴェルドロフスク州コムソモール書記。1991年スヴェルドロフスク高級党学校改め、ウラル社会政治学大学を修了した。
ソビエト連邦の崩壊後、スヴェルドロフスク州資産基金副議長などを経て、1994年ロシア国家資産管理委員会スヴェルドロフスク州第一副議長。1996年スヴェルドロフスク州資産基金議長。2000年ウラル連邦管区大統領全権代表部機関部長。2001年8月から2008年10月まで、ウラル連邦管区大統領全権副代表。ドミトリー・コザク地域開発相の副首相転出に伴い、2008年10月14日、後任の地域開発相に任命され、2012年4月28日まで務めた。2011年1月31日、バサルギンを代表とする使節団は国後島を訪問した。2010年1月11日、経済開発統合政府委員会委員に就任。2012年4月28日、地域開発相を辞任し、ペルミ地方知事代行に就任する（5月5日に正式に知事に就任）。2017年2月6日に知事を辞職。
信川清順
信川 清順（のぶかわ せいじゅん、1981年2月22日 - ）は、日本の女優である。埼玉県草加市出身。身長164cm。A型。
ドリームウェーヴ・プロダクションズ
ドリームウェーヴ・プロダクションズ（英: Dreamwave Productions）はかつて存在したカナダのアート・デザイン・スタジオ、出版企業。『トランスフォーマーズ』コミック・ブックシリーズで知られる。2005年に倒産したのち、中核となる所有権（『トランスフォーマーズ』等のかつてのライセンスを除く）を再展開する計画で、カナダの企業家クリスチャン・デレイに買収された。
ドリームウェーヴ・プロダクションズ 歴史
1996年、カナダのトロントでロジャーとパットのリー兄弟はイメージ・コミックスの子会社としてドリームウェーヴ・プロダクションズを創立し、最初のミニシリーズ『ダークマインズ』(Darkminds)を発行した。兄のロジャーが営業活動を管理し、弟のパットがアート関係を監督していた。日本の漫画の影響を受けた作風はアニメーション調のコマ運びと相まって、すぐに彼らのトレードマークとなった。
ドリームウェーヴ・プロダクションズ 歴史
2002年、人気のあったハズブロの玩具部門『トランスフォーマーズ』のライセンスを獲得した後に、イメージから離れたドリームウェーヴは独立出版社となった。クラシック・トランスフォーマーズ”ジェネレーション1”(Generation 1)のキャラクターをベースに、パット・リーのアートとクリス・サラッチーニによる脚本とを呼び物とした最初のミニシリーズがセールス・チャートにおいて販売期間中終始一貫して最も売れた本となり、その偉業に作家のサラッチーニさえ驚いた。「トップ10には入るかもと思ったが、まさかNo.1にまで登りつめるとは全く考えもしなかった。」 さらに続いたシリーズでは彼らのG1の物語は拡がりを見せ、当時展開中の『トランスフォーマーズ：アルマダ』(Transformers: Armada)に及ぶ新たなる世界を創り上げるまでに至っている。それまで正式な設定のなかったトランスフォーマーズの過去を詳しく解説するシリーズ『トランスフォーマーズ：ザ・ウォー・ウィズイン』(Transformers: The War Within)の制作のため、有名な脚本家サイモン・ファーマンが加わった。ドン・フィゲロアやグイド・グイディなど、ファン集団の中から多くのアート系メンバーがDWPに雇用され、彼らは趣味からコミックのプロの世界へと進むこととなった。
3年後、G1脚本家のジェームス・マクドナーとアダム・パトリックが賃金争議によって退職し、問題の兆候は現れ始めた。彼らの代替員の補充計画があったにもかかわらず、そのすぐ後にドリームウェーヴは倒産したと発表された。2005年1月4日の閉鎖の原因として「コミック・ブック市場の縮小と米ドル安の重なり」が挙げられている。リミテッド・シリーズと複数で進行中の本編の両方が不完全なまま、ドリームウェーヴの最後のコミックが2004年12月に発行された。2005年4月下旬、賃金をドリームウェーヴと会社債権者とに握られたままのフリーランサー達は、ドリームウェーヴによってもたらされた損害に彼らもまた負債の法的責任があることに気が付いた。会社がフェデラル・エクスプレスと交わしていた契約の条件に従えば、フリーランサー達には対価も支払われず出版もされなかった彼らの著作品の、カナダへの運送料負担の法的義務が残される。ドン・フィゲロアとグイド・グイディはその影響を受けるフリーランサーの2人だった。
四次元への招待 (1969年)
『四次元への招待』（よじげんへのしょうたい、原題：Night Gallery）は、『ミステリー・ゾーン』（トワイライト・ゾーン）のクリエイター、ロッド・サーリングの原作小説（2&3話）とオリジナル・アイデア(1話)に基づいて製作されたアンソロジー映画。アメリカでは1968年、日本では69年に放映された。
日本では「怪奇！真夏の夜の夢」というタイトルで1969年に、NET（現テレビ朝日）の『土曜洋画劇場』（90分枠、正味74分）枠で1969年に放映。74分に収まらないため、日本では全3話中、スピルバーグが演出した第2話のみがカットされた。
稲垣稜
稲垣 稜（いながき りょう、1974年8月 - ）は、日本の地理学者。奈良大学文学部地理学科教授。
稲垣稜 略歴
1974年岐阜県に生まれる。1997年に滋賀大学教育学部を卒業後、同大学大学院教育学研究科修士課程に進学。同研究科を1999年に修了した後、名古屋大学大学院人間情報学研究科博士課程に進学し、2004年にこれを修了。京都大学大学院人間・環境学研究科助手、奈良大学文学部地理学科講師を経て、2011年より准教授。専攻は人文地理学、都市地理学。博士（学術）（名古屋大学）。
2012年度に著書『郊外世代と大都市圏』で、日本都市学会賞（奥井記念賞）を受賞。2014年度に論文「大都市圏郊外における中心都市への通勤者数減少の要因に関する考察―1990年代後半以降の奈良県生駒市を中心に―」にて日本地理学会賞（優秀論文部門）を受賞。
ジオパーク
ジオパーク（英: geopark）とは、地球科学的な価値を持つ遺産（大地の遺産、ジオヘリテイジ、英: geoheritage）を保全し、教育やツーリズムに活用しながら、持続可能な開発を進める地域認定プログラムである。ジオパークは、地球・大地を意味するジオ（Geo）と公園を意味するパーク（Park）とを組み合わせた言葉である。中国では、中国の制度で登録されている「地質公園」がユネスコ世界ジオパークに認定されているため、中国においては、ユネスコ世界ジオパークは世界地質公園と訳されている。日本においては、ジオパークを地質公園とは訳していない。これは，日本語で地質公園とすると、ジオパークの制度を正しく表現しないためである。日本ではそのままジオパークの語を用いるとともに、意味を説明する際には「大地の公園」と表現している。
ジオパーク 概要
ジオパークの活動は以下の3つに要約される。
地域が「ジオパーク」と名乗るには、ジオパークネットワークに加盟するための審査および認定を受ける必要がある。また、4年に1回、現地審査を含む再認定審査があり、加盟認定が取り消される場合もある。
世界ジオパークネットワーク（GGN）の審査を受けて同ネットワークへの加盟を認定されているジオパークを、ユネスコ世界ジオパークと称する。これは国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）の正式事業である。なお、日本にあるユネスコ世界ジオパークは、日本ジオパーク（後述）でなければ申請を受け付けないという日本ジオパーク委員会の取り決めがあるため、みな日本ジオパークである。日本ジオパークは、日本ジオパーク委員会（JGC）の推薦を受けると、世界ジオパークネットワーク（GGN）への加盟申請を行うことができる。日本にあるユネスコ世界ジオパークは、世界・日本それぞれの再審査・再認定を4年に1回受ける。
ジオパーク 概要
国や地域のレベルで認定されたジオパークも存在する。日本の場合、日本ジオパークネットワーク（JGN）に加盟している地域を日本ジオパークと称する。詳細は後述する。
ジオパーク教育は、持続可能な社会や地球のあり方を考え、行動するための教育であり、ユネスコや文部科学省・環境省が重視する持続可能な開発のための教育（Education for sustainable development: ESD）の考え方と一致する。
ジオパーク 世界ジオパーク
日本にある世界ジオパークは、以下の通りである。
ユネスコの世界ジオパークには正式に登録されないが、文化資産保存法により「台湾地質公園（Taiwan Geopark）」として下記の地質公園が制定されている。
ジオパーク 世界各国のジオパーク
日本ジオパークは、日本ジオパーク委員会（JGC）により日本ジオパークネットワーク（JGN）への加盟を認定されたジオパークである。2025年1月現在、48地域が加盟。なお、日本の世界ジオパークはすべて日本ジオパークとしても認定されている。以下、世界ジオパークは太字で記す。
2008年12月加盟（7地域）
洞爺湖有珠山ジオパーク - 2009年8月に世界ジオパークネットワークに加盟
糸魚川ジオパーク - 2009年8月に世界ジオパークネットワークに加盟
島原半島ジオパーク - 2009年8月に世界ジオパークネットワークに加盟
アポイ岳ジオパーク - 2015年9月に世界ジオパークネットワークに加盟
南アルプス（中央構造線エリア）ジオパーク
山陰海岸ジオパーク - 2010年10月に世界ジオパークネットワークに加盟
室戸ジオパーク - 2011年9月に世界ジオパークネットワークに加盟
日本ジオパークネットワークは、日本におけるジオパーク活動に対して大きな貢献をした個人または団体に対して表彰を行っている。