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近江鉄道バス 現行路線
備考（直行）
「立命館大学シャトルバス」とも呼ばれる。この系統は平日のみ運行となるが、土曜・休日に運行する日は臨時系統として運行する。なお、大学の休講期間は休講ダイヤとなるため、ごく少数しか設定されない。
南草津駅発の平日朝1便は「パナソニック東口」にも停車する休講期間中は「立命館大学」発の平日朝1便も停車。）が、「向山ニュータウン」を経由する直行はすべて終点までノンストップ運行となる。
「パナソニック東口」を経由する直行系統の一部は、2016年春から連節バスで運行を行っているが、同車が（検査などで）運用に入れないときは路線バス車（大型）が代走する。
備考（各停）
かがやき通りを経由する便は「若草北口」にも停車するが、当路線の直行系統（前述）以外の他の路線はすべて通過する。
パナソニック西口経由の便は、立命館大学行きは「パナソニック前」を経由する。
南草津駅行きは「パナソニック前」を経由しないが、「パナソニックスクール」「パナソニック南門前」「パナソニック団地口」を経由する。
パナソニック西口経由の便は、平日では夕方に多く設定されているが、日中は2時間ほど間隔が空く時間帯がある。
備考
南草津駅発は平日朝のみ運行。なお、パナソニック前行きは行先表示に「パナ前　急行」と表示し、記載した停留所以外を通過する。
備考
近江鉄道バス 現行路線
南草津駅 - 松ヶ丘五丁目間の運行を基本とするが、パナソニック東口経由の便とかがやき通り経由の便が混在する。 パナソニック東口経由の便は平日朝～夕方を中心に「立命館大学」を経由する。平日は［松ヶ丘五丁目 - 県立長寿社会福祉センター］間を延長運行する便もあるが（南草津駅発は平日朝から夕方、県立長寿社会福祉センター発は平日の日中時間帯にそれぞれ運行）、こちらも全便がパナソニック東口経由で運行する。
「滋賀アリーナ」停留所：旧称は「滋賀医大前」。2023年5月20日に停留所名の変更を行う前は、南草津駅行きのみが停車していた（先述した草津医大線も同様）。
備考
平日朝に片道2便のみ運行するが、「立命館大学」と飛島グリーンヒル（「若草中央通り」・「青山五丁目」・「松ヶ丘五丁目」方面）は経由しない。
備考
当路線の「近江大橋口」停留所は滋賀県道18号大津草津線沿いにある。なお、「よし池経由 イオンモール草津行き」は「橋岡」にも停車する。
「矢橋帰帆島」を経由する便は1往復（「南草津駅西口」発は朝に1便、「イオンモール草津」発は夕方に1便）のみ運行。
備考
全便が中型車で運行されている。 2024年9月26日のダイヤ改正で青山五丁目発着が廃止となり、全便が立命館大学発着に変更されている。同改正後は飛島グリーンヒルへ乗り入れない路線となり、路線名は瀬田立命線と改称された。
備考
近江鉄道バス 現行路線
イオンモール草津行きの 「月の輪自動車教習所前（月の輪）」は、同教習所の裏口側に停留所がある。
備考
大津営業所（公設市場に隣接）への入出庫を兼ねる路線。朝は大津市公設市場発を、夜は瀬田駅発をそれぞれ運行するが、バスそのものはごく少数しか設定していない。
備考
平日朝の通勤時間帯に片道2便のみ運行。国道1号沿いにある工場の社員輸送を兼ねる。
備考
野郷原経由の全便が中型車で運行される。
松陽三丁目行き：松陽三丁目までの運行であるが、車両のLED表示では「西武大津グリーンハイツ行き」として運行する。。
瀬田ゴルフ場行き：平日朝1便のみ運行。なお、この便は「野郷原」を経由しない。
瀬田ゴルフ場発：平日夕方1便のみ運行。なお、この便は「神領三丁目」を経由しない。
ぜぜ自動車教習所発：平日朝のぜぜ自動車教習所→石山駅の片道のみ運行。この便に限り、「瀬田川団地口」を経由する。
神領団地経由：平日の日中と土曜・休日ダイヤのみ運行（路線再編のため、2024年4月1日ダイヤ改正時に登場した）。［石山駅 - 神領団地］間は神領団地線と重複する。神領団地経由の便は、石山駅を出ると神領建部大社前～神領団地を1往復してから野郷原・松陽三丁目へと向かう。
備考
近江鉄道バス 現行路線
［石山駅 - 神領団地］間の運行で、平日の片道1本は神領団地→瀬田駅間を延長運行する。2025年4月のダイヤ改正より、石山駅～瀬田駅の通し便は平日朝の石山駅発瀬田駅行きの片道1本のみとなり、瀬田駅発石山駅行きは運行されていない。
［石山駅 - 神領団地 - 松陽三丁目］間を運行する路線の案内は野郷原線を参照。
備考
平日のみ運行。［石山駅 - 滋賀病院玄関前］間の区間運行を基本とするが、2往復は［滋賀病院玄関前 - 大津市民病院玄関前］間を延長運行する。
大津市民病院玄関前発着：滋賀病院付近は往復とも、［国道滋賀病院 → 滋賀病院玄関前 → 滋賀病院前］の順に停車する。なお、「大津市民病院」停留所は交差点を挟んで上下線の停留所を設けているため、石山駅発は同停留所に停車することができない。
滋賀病院玄関前発着：「国道滋賀病院」は石山駅発のみ、「滋賀病院前」は滋賀病院玄関前発のみそれぞれ停車（「滋賀病院前」停留所は交差点を挟んで上下線のバス停を設けているため、この措置を適用している）。
備考
2025年4月のダイヤ改正をもって廃止となった湖岸線（石山駅 - 浜大津）の代替路線。毎日1時間に1本程度、中型車で運行されている。
「膳所公園」停留所には石山駅行きのみ停車する。
備考
浜大津を午前に発車する便は「鶴の里東」経由、浜大津を午後に発車する便は「鶴の里団地」経由で運行する。
近江鉄道バス 現行路線
なお、［花屋敷池の里南 → 浜大津］間の復路は午前が「鶴の里団地」経由、午後は「鶴の里東」経由となるため循環運行として扱われるが、「マツダ前」は大津駅・浜大津方面行きしか停車しない。
備考
平日朝に片道1便のみ運行。なお、この便は「草津駅始発」ではない。
備考
立命館大学授業日に限り、概ね2時間に1本ほど運行される。学生マンションへ向かう片回り循環路線であるが、土休日及び大学の休講期間中は運休となる。なお、この路線は「立命館大学正門前」には停車しない。 最終便はバイパス野路止りとして運行する。
（「立命館大学」を経由する上記以外の路線バスの詳細は「草津駅発着」と「南草津駅発着」と「瀬田駅発着」を参照）
守山駅 - 油池 - 吉身公民館前 - 市役所前（守山） - 守山市民病院前 - 滋賀県立総合病院口 - 図書館前 - 山柿団地 - 警察署前 - 市民ホール前 - 立命館守山中学・高校前 - 市民ホール前 - 河西口 - 笠原口 - 守山北中学校前 - 荒見 - 洲本 - 南脇 - 大曲 - 速野小学校前 - 木の浜農協前 - みずほ団地口 - 美崎レークニュータウン前 - 美崎 - 美崎ニッサンタウン前 - 琵琶湖大橋東詰 - 今堅田出島灯台 - 今道内湖 - 堅田駅口 - 堅田駅
近江鉄道バス 現行路線
守山駅 - 油池 - 吉身公民館前 - 市役所前（守山） - 守山市民病院前 - 滋賀県立総合病院口 - 小児保健医療センター前 - 下の郷東 - 播磨田南 - 河西ニュータウン前 - 播磨田 - 河西口 - 笠原口 - 守山北中学校前 - 荒見 - 洲本 - 南脇 - 大曲 - 速野小学校前 - 木の浜農協前 - みずほ団地口 - 美崎レークニュータウン前 - 美崎 - 美崎ニッサンタウン前 - 琵琶湖大橋東詰 - 今堅田出島灯台 - 今道内湖 - 堅田駅口 - 堅田駅
備考
江若交通（同琵琶湖大橋線〈84系統・86系統〉）との共同運行路線。「びわこ横断エコバス」という愛称がある。
「滋賀県立総合病院口」を経由する便は一部を除き、「滋賀県立総合病院」も経由する。
備考
守山駅発は朝から昼過ぎに、立命館守山中学・高校前発は朝から宵のうち（夜のはじめ頃）にそれぞれ運行する。
なお、守山駅を午前8時台までに発車する便は曜日を問わず、「立命館守山中学・高校前 直行のりば」（守山駅4番のりば）からの発車となる。また、この路線は平日と土曜と休日でダイヤを分けているため、休日は運行本数が減少する。
備考
「滋賀県立総合病院口」を経由する便は一部を除き、「滋賀県立総合病院」も経由する。
「滋賀県立総合病院」で終点となる便は平日朝に片道1便のみ運行。
近江鉄道バス 現行路線
守山駅 - 油池 - 新吉身 - 新八代 - 河西ニュータウン前 - 播磨田 - 河西口 - 笠原口 - 守山北中学校前 - 荒見 - 洲本 - 南脇 - 大曲 - 速野小学校前 - 木の浜農協前 - みずほ団地口 - 美崎レークニュータウン前 - 美崎 - 美崎ニッサンタウン前 - 美崎西（ → ピエリ守山 → ／ ← ピエリ守山口 ← ）第一なぎさ公園 - 琵琶湖マリオットホテル
守山駅 - 油池 - 新吉身 - 新八代 - 河西ニュータウン前 - 播磨田 - 河西口 - 笠原口 - 守山北中学校前 - 荒見 - 洲本 - 南脇 - 大曲 - 速野小学校前 - 木の浜農協前 - みずほ団地口 - 美崎レークニュータウン前 - 美崎 - 美崎ニッサンタウン前 - 新田橋（ → 守山漁港前 → ／ ←  滋賀運輸支局 ← 自動車会館 ← ）ネオベラヴィータ
近江鉄道バス 現行路線
守山駅 → 油池 → 吉身公民館前 → 市役所前（守山） → 守山市民病院前 → 滋賀県立総合病院口 → 小児保健医療センター前 → 下の郷東 → 河西ニュータウン前 → 播磨田 → 河西口 → 笠原口 → 守山北中学校前 → 荒見 → 洲本 → 南脇 → 大曲 → 速野小学校前 → 木の浜農協前 → みずほ団地口 → 美崎レークニュータウン前 → 美崎 → 美崎ニッサンタウン前 → 美崎西 → ピエリ守山 → 第一なぎさ公園 → 琵琶湖マリオットホテル
備考
「市役所前（守山）経由 琵琶湖マリオットホテル行き」は平日夜に片道1便のみ運行するが、「滋賀県立総合病院」は経由しない。
［守山駅 ← 守山北中学校前］間の区間運行（平日のみ）は、2024年10月1日のダイヤ改正で登場する予定である。
守山駅 - 油池 - 新吉身 - 新八代 - 河西ニュータウン前 - 播磨田 - 河西口 - 笠原口 - 守山北中学校前 - 荒見 - 洲本 - 南脇 - 大曲 - 速野小学校前 - 木の浜農協前 - みずほ団地 - 運転免許センター - 滋賀運輸支局 - 佐川美術館  - 新田橋 - 美崎西（ → ピエリ守山 → ／ ← ピエリ守山口 ← ）第一なぎさ公園 - 琵琶湖マリオットホテル
備考
区間運行は［守山駅 - 運転免許センター］間がそれに該当し、平日の朝に2往復だけ設定されている。
注記
近江鉄道バス 現行路線
「ピエリ守山」停留所は同施設の開業後から敷地内乗入れ（守山駅発のみ）を行っていたが、2022年3月12日のダイヤ改正時に同停留所を敷地外へ移設した。（ピエリ守山の）敷地内に停留所を設けていた時は「深夜時間帯に運行する便は通過」という設定もあった。
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 滋賀県民共済前（泉町） - 元町南 - 守山高校北口 - 守山町公園 - 滋賀県立総合病院口 - 小児保健医療センター前 - 下の郷東 - 下の郷 - 守山中学校前 - 日精団地前 - 石田 - 布施野口 - 赤の井別院 - 赤の井 - 矢島南口 - 矢島 - 洲本 - びわこ地球市民の森おうみんち前 - 水保 - 立田 - 幸津川南 - 下新川神社前 - 幸津川 - （もりやまエコパーク - ）小浜（こばま）
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 滋賀県民共済前（泉町） - 元町南 - 守山高校北口 - 守山町公園 - 滋賀県立総合病院口 - 小児保健医療センター前 - 下の郷東 - 下の郷 - 守山中学校前 - 日精団地前 - 石田 - 布施野口 - 赤の井別院 - 赤の井 - 矢島南口 - 矢島 - 洲本 - びわこ地球市民の森おうみんち前 - 水保 - 立田 - 幸津川南 - 下新川神社前 - 幸津川 - 小浜 - 堤口 - 吉地 - 錦の里（イオンタウン野洲）
備考
近江鉄道バス 現行路線
「滋賀県立総合病院口」を経由する便は一部を除き、「滋賀県立総合病院」も経由する。
区間運行は［守山駅 - 小浜］間がそれに該当するが、「もりやまエコパーク」を経由しない便も混在する。
「もりやまエコパーク」を経由する小浜線の路線バスは、2024年10月1日のダイヤ改正をもって廃止（経由取り止め）することが確定した。
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 滋賀県民共済前（泉町） - 元町南 - 守山市民病院 - 元町北 - 八代団地 - 播磨田口 - 旭化成河西ニュータウン東口 - 鳩の森公園東 - 新阿比留口 - 川田 - 喜多 - 小村 - 笠原 - 守山北高前 - 新庄 - 服部東 - 服部 - 市立埋蔵文化財センター - （野洲川歴史公園サッカー場 - ）錦の里（イオンタウン野洲）
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 滋賀県民共済前（泉町） - 元町南 - 守山市民病院 - 元町北 - 八代団地 - 播磨田口 - 旭化成河西ニュータウン東口 - 鳩の森公園東 - 新阿比留口 - 川田 - 喜多 - 小村 - 笠原 - 守山北高前 - 新庄 - 服部東 - 服部 - 市立埋蔵文化財センター - 野洲川歴史公園サッカー場 - もりやまエコパーク
備考
錦の里（イオンタウン野洲）発着：早朝と夜は「野洲川歴史公園サッカー場」を経由しない。
近江鉄道バス 現行路線
もりやまエコパーク発着：平日は2往復、土曜・休日は1往復のみ運行。
備考
守山駅を午前に発車する便は［←］方向、午後に発車する便は［→］方向で運行する。なお、夜に運行する1便（最終便）は「山賀」で終点となる（2024年10月1日のダイヤ改正後は、平日に運行する便のみ適用）。
土曜・休日は2024年10月1日のダイヤ改正から午前1便、午後2便に削減する予定である。
備考
土曜・休日の朝に片道1便のみ運行。
備考
平日朝に片道2便のみ運行。
備考
「山面工業団地」経由の東洋電機製造前行きは朝に平日2便、土曜・休日は1便のみ運行。なお、東洋電機製造前発は平日の夕方に1便のみ運行。
「山面工業団地」経由の三井アウトレットパーク始終着は、野洲駅発の1便と三井アウトレットパーク発の4便のみ運行。
「美松台」経由の東洋電機製造前行きは平日に5便のみ運行（野洲駅行きは平日に6便、土曜・休日に1便のみ運行）。
上記を除く各便は［野洲駅 - 三井アウトレットパーク］間のみを運行するが、「山面工業団地」経由は午後に少数（野洲駅発：1便（曜日は問わない）、野洲駅行き：平日3便、土曜・休日4便）しか運行されない。
備考
「希望ケ丘西ゲート」経由は土曜・休日のみ運行。
近江鉄道バス 現行路線
直行は平日のみ、「野洲中学校前」経由は平日の朝に5便と夜に1便、土曜の朝に1便のみそれぞれ運行するが、村田製作所の工場が休みとなる日はすべて運休する。
備考
平日昼に1往復のみ運行するが、村田製作所の工場が休みとなる日は運休する。なお、「生和神社前」以外はすべて通過する。
備考
「ふるさと館前」は野洲駅行きのみ停車。
「希望ケ丘西ゲート」経由は土曜・休日の一部便のみ。
備考
すべて平日のみ運行。「錦の里（イオンタウン野洲）」経由は、2022年10月3日運行分から開始した。
あやめ浜発着：あやめ浜発が朝3便と夜1便（夜の便は「吉地」を経由）、野洲駅北口発が夜2便のみ。
西河原循環：平日の夕方から宵のうちに運行。片回り循環路線。
備考
平日の夕方から宵のうちに運行。片回り循環路線。
備考
平日のみ運行するが、村田製作所の工場が休みとなる日はすべて運休する。なお、野洲駅北口行きが「生和神社前」に停車する便（「生和神社前」以外は通過）は平日昼に1便しか設定されていない。
備考
［近江八幡駅 - 長命寺］間の運行を基本とするが、平日は［長命寺 - 休暇村］間を延長運行する便（2往復）と［近江八幡駅 - ヴォーリズ学園前］間のみを区間運行する便が混在する。
備考
近江鉄道バス 現行路線
「八幡山ロープウェー前」経由は土曜朝に1便のみ運行。同停留所を経由しない循環系統（土曜・休日運行分）は2024年10月1日のダイヤ改正で廃止となる予定である。
備考
「篠原駅」経由は近江八幡駅発の午前出発分と村田製作所発の午後出発分のうち、一部の便のみ経由。
土曜・休日の運行は、2024年10月1日のダイヤ改正で廃止となる予定である。
備考
1日2往復のみ運行。中江頭発を朝に、近江八幡駅発を夜にそれぞれ運行する。なお、近江八幡駅発は平日の夜に2便が追加で運行される。
備考
1日2往復のみ運行。船木発を朝に、近江八幡駅発を夜にそれぞれ運行する。なお、近江八幡駅発は平日の夜に2便が追加で運行される。
土曜・休日の運行は、2024年10月1日のダイヤ改正で廃止となる予定である。
備考
東洋電機製造前発着（七里経由）は、1日1往復のみ運行。
2024年10月1日のダイヤ改正後は、七里経由三井アウトレットパーク発着を新設する予定である（土曜・休日のみ運行）。
備考
東洋電機製造前発着（小口経由）は平日に1日6往復のみ運行。
近江八幡駅南口 - 上田 - 六枚橋 - 長福寺 - 岩倉 - 羽田 - 木村口 - 川合 - 川合東 - 市子殿 - 市子松井 - ガリ版伝承館 - 朝日野郵便局前 - 鋳物師 - 朝日野駅口 - 三十坪 - 必小前 - 日野駅 - 内池 - 里口 - 伊勢道 - 上野田 - 高校前（日野） - 横町 - 大窪西 - 大窪 - 越川町 - 西の宮 - 村井本町 - 向町 - 日野川ダム口 - 仲出町 - 大石町 - 幅野町 - 西大路小学校前 - 仁本木 - 音羽（日野） - 上音羽 - 北畑口
備考
北畑口発着を基本とするが、［近江八幡駅南口 - 日野駅］間のみを運行する便が1.5往復だけ設定されている。なお、「日野駅」で始終着となる便の時刻は平日と土曜・休日の各ダイヤで異なる。
日野祭（馬見岡綿向神社の例大祭）の催行日（毎年5月2日・3日）や道路などの工事を行う日は日野町内で迂回運行を行う。
備考
午前9時台までに近江八幡駅南口を発車する便は「宮川」経由、それ以降は「蒲生堂口」経由で運行する。
なお、［長峰集会所前 → 近江八幡駅南口］間の戻りは「宮川」先回りの場合は「蒲生堂口」経由、「蒲生堂口」先回りの場合は「宮川」経由で運行するため、循環運行として扱われる。
元々は西日本JRバスの路線（八幡線）であったが、同社の撤退後は近江鉄道が運営を引き継いだ（運営を引き継ぐ際に［竜王ダイハツ前 - 三雲駅］間の運行を廃止した）。
備考
路線記事は「角能線 (湖国バス)」を参照。
八日市駅 - 浜野 - 高校前（八日市） - 西友前 - 東本町（敬愛病院前） - 八日市営業所前 - 沖野 - 村田製作所前（奥山） - 妙法寺 - 名神八日市 - 五智前 - （東近江総合医療センター - ）林田 - 東近江デンタルクリニック前（御園） - 岡田ノエビア前 - 今代 - 如来 - 青野 - 永源寺中学校 - 山上新田口 - 山上 - 紅葉橋北 - 永源寺前 - 永源寺車庫
備考
「名神八日市」は名神ハイウェイバスの「八日市バスストップ」と同じ所にある。
「東近江総合医療センター」は平日の朝から夕方（8時 - 16時）に同停留所付近を通る便が停車する。
近江鉄道バス 高速バス
備考
名神高速道路経由：運行ダイヤは平日・土曜・集中補講日の3つに分類しているが、日曜と休校期間は運休する。
大津駅発着として運行するが、一部の便は［大津京駅 - 大津駅］間（途中無停車）を延長運行する。なお、延長区間内のみを利用することはできない。
備考
定期観光バスの間合い運用で、毎年秋（11月頃）の朝に片道1便のみ運行。草津田上IC → 京都東IC間は新名神高速道路・名神高速道路を、京都東IC → 京阪三条間は三条通を経由する。かつては八日市始発の京阪三条線（八日市京都線）として1963年から運行していたが、2014年11月の運行から始発停留所を立命館大学びわこ・くさつキャンパスに変更した。なお、路線名称は2016年11月運行分以降は「立命館大学京都線」となっているが、実際の改称時期は不明である。なお、2019年以降は年1回しか運行していない。
当路線は途中、［四ノ宮 → 山科駅口 → 五条別れ → 薬大前 → 御陵 → 日ノ岡 → 九条山 → 蹴上 → 三条広道 → 神宮道 → 東山三条］の順に停車する。
近江鉄道バス 高速バス
なお、運行時刻および運賃については、バス運行日の数日前に近江鉄道グループの公式facebookで公開し、各バス停留所の標柱に掲示される。2017年度以降の運行日は下記を参照。
2017年度以降の運行日（立命館大学京都線）

2017年：11月3日・5日・6日・9日・13日・17 - 20日・23 - 27日・12月1日・3日
2018年：11月1日 - 30日（毎日運行）
2019年：11月9日
2020年：11月14日（同年より、立命館大学びわこ・くさつキャンパス発を7:05発から7:45発に繰り下げ）
2021年：11月13日
2022年：11月12日
2023年：11月11日
2024年：11月9日
2025年：11月15日
近江鉄道バス 定期観光バス
備考
各路線とも季節運行。京都市内発着便は2014年より京阪バスと共同運行となり京都駅八条口発着に変更。同時に近江鉄道も京都定期観光バスに参入する。2015年度以降は湖東三山と永源寺めぐり以外の京都駅八条口発着便のコースも京都定期観光バス扱いで順次設定している。
近江鉄道バス 廃止路線
系統番号を付する路線・付さない路線が混在するが、系統番号に関する記述はすべて省略する。なお、停留所名は廃止当時の名称とするが、停留所名が他の市町と重複する場合はカッコ書きで所在する市町名を太字で表記した（一部の停留所では副名称としてカッコ書きを用いるため、この措置を適用する）。
備考
末期は［草津駅西口 → 石山駅］間の片方向を土曜に1便のみ運行。
草津駅西口 - 西渋川一丁目 - 社会保険事務所 - 野村八丁目 - 西武草津グリーンハイツ - 笠縫東公民館 - 集町西 - 新堂中学校前 - 上寺口 - 新堂草津ハートセンター - 駒井沢北口 - 駒井沢 - 集口 - 川原会館 - 川原 - 笠縫東小学校 - 川原一丁目 - 平井五丁目 - ディオフェルティ草津 - 草津東高校 - 西渋川西 - 西渋川東 - 草津郵便局 - 西渋川一丁目 - 草津駅西口
備考
草津駅と飛島グリーンヒルを京滋バイパス経由で結んだ路線。草津駅 - 青山五丁目間の路線バスは帝産湖南交通の53系統（草津駅 - 青山五丁目）と153系統（草津駅 - 青山五丁目 - 上桐生）もあるが、こちらは滋賀県道2号大津能登川長浜線を経由する。
近江鉄道バス 廃止路線
備考
末期は平日に1往復（ともにロクハ荘通過）、土曜は片道2便（野路山発のみ。うち1便はロクハ荘経由）、休日は1往復（草津駅発はロクハ荘経由）のみ運行。2013年9月末をもって廃止。
備考
末期は［草津駅 → 南草津駅］間の片方向を土曜に1便のみ運行。
備考
飛島グリーンヒルの松が丘地区で宅地造成を再開し、「松ヶ丘七丁目」停留所の使用ができなくなったため、松ヶ丘地区（大津市）の発着地を「松ヶ丘五丁目」停留所に変更して存続。
備考
かがやきの丘行きは「かがやきの丘大通り」を経由しない（停留所の手前にある交差点で右折し、「かがやきの丘」へ向かうため）。
末期は［南草津駅 → かがやきの丘］間の片方向を土曜に1便のみみ運行。
備考
「南草津駅西口」停留所の開設後は南草津駅の発着地を西口に移設。末期は［南草津駅西口 ← 中野製薬］間の片方向を土曜に1便のみ運行。
備考
［瀬田駅 - 立命館大学］の区間便は存続。
青山五丁目発着として運行した当時は、青山五丁目始発で運行する朝の一部が「立命館大学」を経由しなかった。
備考
2022年3月31日まで定期運行。末期は［大学病院前 - 大津営業所］間を延長運行する便もあった。その後、休止路線への格下げ（1年に1回のみ運行する免許維持路線）を経て廃線となった。
備考
［石山駅 - 神領団地］の区間便と［石山駅 → 神領団地 → 瀬田駅］の便は存続。
近江鉄道バス 廃止路線
備考
琵琶湖（玉野浦付近から瀬田川）沿いを走行する路線の1つであった。2022年4月1日改正時に廃止。
備考
末期は［瀬田駅 - 庄山東自治会館前］間の路線のみを運行したが、2022年4月1日改正時に廃止された。
庄山東自治会館前発着は2023年4月5日より、近江タクシー（瀬田学区自治連合会から運行を受託）が大江循環コミュニティバスとして実証運行を行った。しかし、1日あたりの平均利用者数が約40名に留まったため、同年7月21日をもって運行を中止した。
備考
廃止後は運行区間を［石山駅 - 滋賀病院玄関前 - 大津市民病院玄関前］に短縮し、路線名を「国道線」に改称した。
備考
平日のみ運行（2023年4月1日に行われたダイヤ改正より実施）。
当路線は全区間で京阪バス大津営業所の25号経路（石山駅 - 湖岸 - びわ湖浜大津）と重複していたが、京阪バスの運行は2024年4月1日のダイヤ改正で廃止となった。 2025年4月のダイヤ改正限りで当路線も廃止となり、石山駅 - 膳所公園には新規に開設された石山イオンモール線が乗り入れている。
近江鉄道バス 廃止路線
備考
路線車（高速道路対応車〈全席シートベルト設置〉）を用いて運行した直通特急。「一般路線」に属するため、この欄に記載した〈先述〉）。後に観光車を用いる高速路線として復活したものの、現在は近江鉄道バスの運行ではなく、立命館大学関係者のみが利用できる貸切バスとなっている。
備考
1998年10月1日から京阪バスとの共同運行により運行を開始したが、2017年10月1日のダイヤ改正で定期運行が廃止された。なお、同区間を運行する無料シャトルバス（直行）は現在も存続している。
備考
「浜大津」を経由しない路線であった。末期は土曜・休日ダイヤの昼に1往復のみの運行となり、2013年10月1日の改正時に廃止された。
備考
過去には「栗東バスターミナル」（注：現在の「栗東郵便局前」の辺り）に乗り入れる設定を行った時期があった。
なお、済生会病院線の栗東駅東口発着は1日最大13往復（土曜は7往復）を運行したが、末期は平日に2往復のみ運行となり、2011年10月1日の改正時に廃止された。
備考
末期は［守山駅 → 栗東駅西口］の片方向のみ運行（土曜に1便のみ）。
備考
済生会病院線の守山駅東口発着は1日最大11往復（土曜は9往復）を運行したが、末期は土曜に1往復のみ運行となり、2013年10月1日の改正時に廃止された。
備考
両路線とも、駅始発便のみ存続。
近江鉄道バス 廃止路線
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 泉町 - 元町南 - 守山高校北口 - 守山町公園 - 滋賀県立総合病院口 - 小児保健医療センター前 - 下の郷東 - 下の郷 - 守山中学校前 - 日精団地前 - 石田 - 布施野口 - 赤の井別院 - 赤の井 - 矢島南口 - 矢島 - 洲本 - びわこ地球市民の森おうみんち前 - 水保 - 立田 - 幸津川南 - 下新川神社前 - 幸津川 - 小浜 - 野洲川歴史公園サッカー場 - 市立埋蔵文化財センター - 服部 - 服部東 - 新庄 - 守山北高前 - 笠原 - 小村 - 喜多 - 川田 - 新阿比留口 - 播磨田南 - 下の郷東 - 小児保健医療センター前 - 滋賀県立総合病院口 - 守山町公園 - 守山高校北口 - 元町南 - 泉町 - 守山銀座 - 守山駅
備考
2021年4月1日改正時に廃止。これに併せて、小浜線と服部線（旧）の運行経路見直しを実施。
近江鉄道バス 廃止路線
守山駅 - 栄町（守山） - 守山銀座 - 泉町 - 元町南 - 守山市民病院 - 元町北 - 八代団地 - 播磨田口 - 旭化成河西ニュータウン東口 - 鳩の森公園東 - 新阿比留口 - 川田 - 喜多 - 小村 - 笠原 - 守山北高前 - 新庄 - 服部東 - 服部 - 市立埋蔵文化財センター - 野洲川歴史公園サッカー場 - 工業団地北口 - 吉川 - 矢放神社前 - 吉川北 - ドリームファーム前 - 喜合 - あやめ浜
備考
2021年4月1日改正時に廃止。運行経路見直しのため、［野洲川歴史公園サッカー場 - あやめ浜］間は廃止となった。
備考
廃止後は運行区間を［近江八幡駅 - 船木］に短縮し、路線名を「船木線」に改称した。
備考
廃止後は運行区間を［近江八幡駅 - 中江頭］に短縮し、路線名を「江頭線」に改称した。
備考
江若交通（同琵琶湖大橋線（82系統））との共同運行路線。
「ピエリ守山」は堅田駅発のみ、「ピエリ守山口」は琵琶湖マリオットホテル発のみ停車。
当項の路線名は琵琶湖マリオットホテルの旧称、「ラフォーレ琵琶湖」を用いた。同ホテルを含む「ラフォーレホテルズ＆リゾーツ」が運営するホテルでリブランドが行われ、2017年7月28日に琵琶湖マリオットホテルが開業した。同ホテルの開業に併せて停留所名の改称も行われた。
備考
末期は経由地を「西武建設前」から「三井アウトレットパーク」に変更。
備考
定期観光バスの間合い運用で、毎年秋（11月頃）の朝に片道1便のみ運行。八日市IC → 京都東IC間は名神高速道路を、京都東IC → 三条京阪間は三条通を経由していた。
名神ハイウェイバスの急行便（2002年6月1日廃止）が停車していた高速バスストップに停車したが、2007年の運行時点ではすべて通過していた。なお、八日市駅からの運行は2013年で廃止となり、翌年から立命館大学びわこ・くさつキャンパス発に短縮された。なお、現在の路線名称は「立命館大学京都線」であるが、（路線名を）改称した年は定かでない（先述）。
近江鉄道バス 車両
所有車両のほとんどがUDトラックス（旧：日産ディーゼル）製のシャーシに富士重工業製ボディを架装したものだが、1990年代後半より西日本車体工業製ボディを架装した車両が導入されていた。
現在は西武バスからの中古車を含め、いすゞ・日野・三菱ふそうの国内メーカー3社の車両が導入されている。
西武グループということもあり、西武観光バスや西武高原バス同様、西武バスからの転属車が多数存在し、現在でも中古車の転属が続いている。観光車と高速車は4桁の社番があるが、千位を3にしている（1は西武バス、2は伊豆箱根バスのグループが使う）。なお、一般路線車の車番は採用されていない。
路線車は、年式・車種・構造（3扉・ラッシュ仕様・用途外車）を問わず、多種多様な車両が転属している。
近江鉄道バス 車両
一般路線バスのデザインは青・赤・緑の横線が入った初代のライオンズカラーである。ライオンズカラーになる前（昭和50年代後半から昭和60年代）は白地に赤と緑の横線が入ったデザインだった。この旧デザインは2013年に「昭和カラー」（下の画像を参照）として復刻され、9月3日に報道陣に公開、7日に守山市内で運行を開始した。初めは大津・あやめ両営業所管内のみであったが、のちに八日市営業所管内にも導入された。記念乗車券も2度発売されている。その後、貸切バスおよび2014年11月に参入した京都定期観光バス車両の一部に新ライオンズカラー「レジェンドブルー」を採用した車両も導入している。
以下ではUD製以外の車両について記述する。
宮原賢次
宮原 賢次（みやはら けんじ、1935年（昭和10年）11月5日 - ）は、日本の実業家。第七代住友商事社長・現相談役、日本電気取締役、日立製作所社外取締役。社団法人日本貿易会会長。元日本経団連副会長。21世紀政策研究所理事長。日本機械輸出組合理事長。財団法人国際民商事法センター会長。
宮原賢次 人物
ニューヨークに通算9年間（1966年 - 1972年、1990年 - 1993年）駐在した米国通。在米期間中の米国の金融機関との付き合いから学んだ、リスク・リターンをベースにした「改革パッケージ」のモデルを1998年に作成。全社のビジネスラインを約250に分解し、徹底した不採算事業の整理と、不良債権処理によって、財務体質を改善した。またアジア各地の工業団地建設に積極的に投資し、工業団地の入居企業に対するバリューチェーン構築支援という総合商社として、新しいビジネスモデルの開発に尽力した。
玄冶店 濱田家
玄冶店 濱田家（げんやだな はまだや）は、株式会社濱田家が運営し、東京都中央区日本橋人形町に本店を構える老舗の料亭。店主は三田芳裕で、先代は明治座の元会長三田政吉である。
玄冶店 濱田家 概要
「濱田家」の名は、花街として知られた現在の人形町周辺にあたる芳町の芸者置屋「濱田家」に始まる。「濱田家」の貞奴は総理大臣・伊藤博文など元勲からも贔屓にされた芸妓で、のちに日本初の女優川上貞奴として知られた。置屋としての「濱田家」は明治の末に店を閉め、三田五三郎が1912年（大正元年）に開業する際、貞奴から「濱田家」の名を譲り受けて料亭「濱田家」が誕生した。
初代三田五三郎は福井出身で、横浜「富貴楼」と飯田橋「富士見楼」で修行し、矢の倉「福井楼」で渋谷利紀太郎の後任として料理長に就く。
1932年（昭和7年）から関西の料理人を雇い入れており、現在の料理長である南雲和市も関西出身で、日本料理研究会の師範を務めて関西調理師が構成する古萌会に所属している。
「玄冶店」は徳川家の御典医・岡本玄冶に由来する地名である。玄冶は3代将軍・家光が痘瘡を病んだ際に全快させて名を高め、幕府から拝領した土地に借家を建てて庶民に貸したことから一帯が「玄冶店」と呼ばれた。与三郎とお富で有名な『与話情浮名横櫛』（よわなさけうきなのよこぐし）の舞台として知られる。
玄冶店 濱田家 交通
本店
東京ミッドタウン店（閉店）
すし処 はま田（閉店）
玄冶店 濱田家 すし処 はま田
濱田家の系列店で、東京都中央区日本橋蛎殻町のロイヤルパークホテル内で営業していた寿司店で、2010年9月頃に閉店した。
裏見滝
裏見滝（うらみたき）は栃木県日光市にある滝。「裏見ノ滝」と表記することもある。
安良沢国有林の中に位置し、大谷川の支流である荒沢川にある。高さ19m。かつては滝の裏側に設けた道からも姿を見られたので、この名が付けられた。華厳滝、霧降の滝とともに日光三名瀑の1つとされる（「奥日光名瀑三滝」は華厳ノ滝・竜頭の滝・湯滝とされる）。
崖の上半分は板状の輝石安山岩（第四紀）、下半分は流紋岩（第三紀）からなり、その間に厚さ約2mの赤褐色の集塊岩がある。日光三名瀑の他の2つより規模は小さいが、中央の集塊岩が浸食された所に道を設けて滝を裏側から見ることが可能となっていたため、珍しい存在だった。
滝の裏には寛永元年（1624年）に出羽三山から迎えられたという不動明王像が現在もある。松尾芭蕉は元禄2年（1689年）に裏見滝を訪れ、滝に関する記述と俳句を奥の細道に残している。1902年（明治35年）に滝上部の岩が崩壊し、裏から見ることができなくなった。芭蕉の句碑が国道120号の安良沢橋の脇に建てられている。
太田宏美
太田 宏美（おおた ひろみ、1943年7月29日 - ）は日本の弁護士（登録番号：17264、第二東京弁護士会）。徳島県徳島市佐古出身。太田宏美法律事務所代表。離婚や相続についての法律解説でのテレビ出演多数。
ハン・テングリ
ハン・テングリ（ウイグル語: خانتەڭرى / Khan Tengri / Хан Теңри, カザフ語: Хан Тәңірі / حان تأڭئرئ, キルギス語: Хан-Теңири / حان-تەڭىرى, 中国語: 汗腾格里峰）は、天山山脈でポベーダ山に次ぐ2番目の高さの山で、中華人民共和国新疆ウイグル自治区（東トルキスタン）、カザフスタン、キルギス3国の国境線上（三国国境）にある。海抜は6,995m（岩盤部分、頂上部分の氷雪の厚みを含めた標高は7,010m）である。
ハン・テングリ 概要
カクシャール嶺とハザク山の結合部、ポペーダ山の西隣にあり、その西にはキルギスの内陸湖イシク・クル、北はイリ河谷、南はタリム盆地のアクスオアシス。山頂はカザフスタンでの最高地点である。かつてはその急峻さから天山山脈の最高峰と思われていた。
山名はウイグル語で「天の王」を意味する。また、カザフ語名"Kan Tau"は「血の山」という意味。標高4200mのベースキャンプには徒歩によるキャラバンではなくヘリコプターで移動する為、国際キャンプ場のあるカルカラを拠点に事前の高度馴化を行うことが必要となる。
2002年に発行されたキルギスの100ソム紙幣に図柄として採用されている。
ハン・テングリ 登山史
座標: 北緯42度12分39秒 東経80度10分30秒﻿ / ﻿北緯42.2108度 東経80.175度﻿ / 42.2108; 80.175
フアン・サンチェス・コターン
フアン・サンチェス・コタン（Juan Sánchez Cotán, 1560年6月25日 - 1627年9月8日）は、バロックの画家で、スペインにおける写実主義のパイオニア。彼の静物画（ボデゴン=厨房画とも呼ばれる）はどれもきわだって厳粛なスタイルで描かれていて、同時期のオランダ、イタリアの同種の絵画と比較されることが多い。
フアン・サンチェス・コターン 生涯
サンチェス・コターンはトレド近郊のオルガスで生まれた。ブラス・デ・プラドとは友人で、もしかしたら弟子だったのかも知れない。プラドは、写実的な筆致にマニエリスム表現が見られる静物画で有名な画家だったが、サンチェス・コターンはそれをさらに進化させている。サンチェス・コターンは最初、祭壇の絵や宗教作品を書いていた。それから約20年間、トレドの上流階級の後援を受け、宗教を題材にした作品や、肖像画、静物画などを描いて生計を立て続けた。これらの絵はトレドの知識人の中に理解者を得た。サンチェス・コターンは世俗的な生活を終える前、17世紀の変わり目に、注目に値する静物画を数枚描いた。その中の一つが、『マルメロ、キャベツ、メロン、キューリのある静物』（1602年）である。
1603年8月10日、40代になったサンチェス・コターンはトレドの仕事場をたたみ、サンタ・マリア・デ・エル・パウラールのカルトジオ会修道院に入った。しかし、絵は続け、神秘主義的な宗教画を描いた。常に人に優しい、物欲のない質素で慎み深い性格であったという。1612年、彼はグラナダのカルトゥハ修道院に派遣され、そこで修道士になろうと決め、翌年、助修士としてカルトゥハ修道院に入った。以上の動機ははっきりしていないが、その時代にはよくあることだった。
フアン・サンチェス・コターン 生涯
サンチェス・コターンはたくさんの宗教画を描いたが、それはもっぱら所属する修道院への義務を果たすためで、そのピークは1615年にきた。カルトゥハ修道院の回廊の8つの素晴らしい連作画を描いたのもこの年である。この連作画は聖ブルーノによる修道会設立と、イングランドでのプロテスタントによる修道士弾圧を描いたものである。
彼の宗教画は古めかしい雰囲気であるが、光と量感の処理に格別な関心を持っていたのは明らかで、サンチェス・コターンがエル・エスコリアルで会ったことのあるイタリア人画家ルカ・カンビアーソの若干の作品に匹敵する。とはいえ、宗教画家として、サンチェス・コターンはさほど有名でない。しかし、静物画家としては、彼の名前はヨーロッパの絵画の偉大な人物と列されている。
サンチェス・コタンが捨てた俗世では、なおサンチェス・コタンの影響が強く残っていた。光と影の表現で、オブジェ間での関係性と現実の中の幻想を描こうとする彼の姿勢は、フアン・バン・デル・アメン、フェリペ・ラミレス、ヴィンチェンツォ・カルドゥッチおよびバルトロメーオ・カルドゥッチ兄弟、さらにフランシスコ・デ・スルバランといった後のスペイン画家たちの作品に強い影響を与えた。サンチェス・コターンは生涯を通じて、あまねく愛され、また聖人として尊敬された。1627年、グラナダで死去。
フアン・サンチェス・コターン 作風
スタイル的には、サンチェス・コタンの作品は、ヴェネツィア派の影響とエル・エスコリアルのエスクエラ（学校）との間に位置する。つまり、マニエリスムからバロックへの移行期である。彼は、スペイン黄金世紀の始まった頃の、テネブリズムの初期のパイオニアだった。彼の宗教画は素朴な感受性と穏やかなリズムを持ってはいるが、美術史において、サンチェス・コタンの名声はもっぱら静物画によって得られている。しかし、それらのうち現存しているのは数点しかない。その厳格な自然主義は、当時流行していた絵画のスタイルと共通するものを何も持っていない。
フアン・サンチェス・コターン 静物画
16世紀末はスペイン、北イタリア、フランドルで静物画が独立のジャンルとして確立し始めた時代であった。サンチェス・コターンはスペイン静物画の、厨房や野菜などの食材を写実的に描く「ボデゴン」の典型を確立した。特徴的に、彼は2、3の単純な果物や野菜を描いた。それらのうちいくつかは、高さを違えるため細い糸で吊され、窓の出っ張りに置かれた。暗い背景の前で、その形はほとんど幾何学的な明瞭さで浮き出ている。計り知れない暗黒に逆らうかのような直射日光を浴びた静物との調和こそ、初期スペイン静物画の特質である。神秘的な質感を帯びた明暗をともなって、それぞれの形状は精密に描かれ、描かれた物の迫真性は、17世紀の他のどんな画家も越えられないほど、きわめて強烈な域に達している。彼の描いた『マルメロ、キャベツ、メロン、キューリのある静物』（1602年）は、現存するものとしてはスペイン最古の静物画とされている。
フアン・サンチェス・コターン 静物画
一部の美術史家たちは、禁欲的な人物像と、後の修道院での生活との関連から、サンチェス・コターンは表現を控えていると言っている。彼らはこの世の喜びと豊かさを修道院は否定していると信じているようだ。しかし、彼の描く果物や野菜は美しい、まるでバレエのような構図で並んでいる。ちなみに、カルトジオ会は菜食主義で、彼がよく描く獲物の鳥は食べない。
サンチェス・コタンは静物画の中に人間を描くことは一度もなかった。また、野菜や果物をつり下げる糸以外に人工物を描かなかった。これは、17世紀には食べ物や野菜を腐敗から防ぐ共通の手段があったことを意味している。オブジェがおのおの触れあうほど近くに配置されていたとしても、それらは離れているように思える。それぞれを描写する写実性のせいで（さらに真っ暗な背景の効果も合わさって）、それらは記念碑や彫刻のような重力を持っているのである。
ボナヴェントゥーラ・カヴァリエーリ
フランチェスコ・ボナヴェントゥーラ・カヴァリエーリ（Francesco Bonaventura Cavalieri、1598年 - 1647年11月30日）はイタリアの数学者。微分積分分野の権威として理論形成に多大な影響を残し、カヴァリエリの原理の提唱者として知られる。
ボナヴェントゥーラ・カヴァリエーリ 人物・生涯
幼少よりイタリア諸都市において宗教学を修め、聖職者を目指していたが、1616年、ピサでガリレオ・ガリレイの弟子にあたるベネデット・カステリと出会い、数学者としての道を志すようになった。ミラノやパルマの修道院で勤務する傍ら数学研究を続け、1626年にボローニャ大学の数学教授となった。ヨハネス・ケプラーの『ぶどう酒樽の測定』(Nova stereometria doliorum vinariorum) とともに近代的求積法の始祖とされ、1635年に『不可分者による連続体の新幾何学』(Geometria indivisibilibus continuorum nova quadam ratione promota) を発表。カヴァリエリの原理として名を残した。
この他に天文学や占星術などにも精通し、関連した著作を発表している。
岐阜県健康科学センター
岐阜県健康科学センター（ぎふけんけんこうかがくセンター）は、岐阜県各務原市那加不動丘にある保険環境行政の機能拠点。
研究機関である「保健環境研究所」と地域保健の中核である「岐阜保健所」が一体となっている。
岐阜県健康科学センター 概要
岐阜県における保健衛生・環境保全に関する拠点試験研究機関		
調査研究事業
試験検査事業
研修・技術支援事業
情報の解析・提供事業
羽島市、各務原市、山県市、瑞穂市、本巣市、羽島郡笠松町・岐南町、本巣郡北方町の5市3町を所管する。		
（但し、山県市、瑞穂市、本巣市、本巣郡北方町に関する業務の一部は「本巣・山県センター」で行なっている。）
150インチのハイビジョンスクリーンと、200席の可動式の座席を有するシアター。
小杉御殿町
小杉御殿町（こすぎごてんちょう）は、川崎市中原区の町名。現行行政地名は小杉御殿町1丁目及び小杉御殿町2丁目。住居表示未実施区域。
小杉御殿町 地理
小杉御殿町は、武蔵小杉駅の北、新丸子駅の西に位置する。東南側に武蔵小杉駅のある小杉町、東側に小杉陣屋町、西南で今井上町、西で上小田中及び宮内、北には等々力緑地のある等々力に接している。多摩川からも近い。また、町内を東西に中原街道が、町の西端を府中街道が貫通する。近年再開発が著しいいわゆる武蔵小杉エリアの一角であるが、全体的に住宅地で、特に駅から遠い北側の1丁目はいまだ道が非常に狭く入り組み、昔ながらの住宅地の面影を残す。幹線である中原街道も例外ではなく、歩道もない上に町の中央でクランク状に折れ曲がっている。クランク状の道は上野広小路など将軍が往来した道にあるものと同様である。
住宅地の地価は、2024年（令和6年）7月1日時点の神奈川県地価調査によれば、小杉御殿町2丁目144番1の地点で59万5000円/m²となっている。
小杉御殿町 歴史
町名の由来は、中原街道上にあった、将軍の宿泊地である小杉御殿がこの地にあったことから。現在は西明寺境内の跡地に碑が残るのみである。
小杉御殿は、江戸時代初期に中原街道上に設置された本陣である。江戸時代初期にはまだ東海道は整備されておらず、中原街道が江戸と西方を結ぶ主要な街道であった。徳川家康も駿府との往復に用いたという。この地にはその将軍の宿泊地としての本陣が設けられており、これが小杉御殿である。中原街道がクランク状になった場所の西側、現在の西明寺の境内を含む場所にあった。
小杉御殿町 世帯数と人口
2025年（令和7年）9月30日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
小杉御殿町 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年3月時点）。
小杉御殿町 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
小杉御殿町 交通
町内に東急バス、川崎市営バスが運行している。
高霊ジャンクション
高霊ジャンクション（コリョン-）は慶尚北道高霊郡にある中部内陸高速道路（45号線）と光州-大邱高速道路（12号線）を結ぶジャンクションである。2007年11月30日に開通
高霊ジャンクション 隣
中部内陸高速道路
玄風JCT・IC- 高霊JCT - 南星州IC
88オリンピック高速道路
東高霊IC - 高霊JCT - 玉浦JCT
狼のバラード
「狼のバラード」（おおかみのバラード）は、1973年10月に発売された五木ひろしのシングルである。
狼のバラード 解説
毎日放送製作の連続TV時代劇『狼・無頼控』の主題歌として使用された。ドラマ主題歌としてのリリースを主眼としており、歌謡番組でもドラマとの直接的な関連性が薄いB面の「道」の方が多く歌われた。
レコードジャケットも、両方の曲名を同じサイズで表記していたため、事実上の両A面扱いとなっていた。
「よこはま・たそがれ」から「別れの鐘の音」までのシングルA面曲を収録したシングル・コレクション・アルバム『オリジナルの世界／ゴールド・ディスク十二枚』でも「狼のバラード」ではなく「道」が収録されている。
こうした経緯から、コンピレーションアルバムなどでCD化される際には、五木のアルバムよりも時代劇テーマ曲集に収録されることが多い。
ベスト・ヘア賞
ベスト・ヘア賞は全日本美容業生活衛生同業組合連合会により贈られていた賞。対象は一般投票により選ばれた女性有名人。表彰式は同連合会主催の全日本美容技術選手権大会と同日に開催地で行われた。2007年廃止
平野敬一
平野 敬一（ひらの けいいち、1924年10月9日 - 2007年11月7日）は、英文学者、東京大学名誉教授。
平野敬一 経歴
米国サクラメント生まれ。東京大学文学部英文科卒業、1953年より同・教養学部講師、助教授を経て、教授、1983年定年退官、名誉教授。明治大学教授を務めた。
マザー・グースやチャイルド・バラッドのほか、北米（カナダ）文学の研究を行った。
平野敬一 翻訳
増田義郎共訳、ダヴィッド社, 1954（ダヴィッド選書）
紅い花 (五木ひろしの曲)
「紅い花」（あかいはな）は、1974年6月に発売された五木ひろしのシングルである。
リオグランデ共和国
リオグランデ共和国
República del Río Grande
リオグランデ共和国（リオグランデきょうわこく、República del Río Grande, Republic of the Rio Grande）は1840年1月17日から11月6日まで、北米のテキサス共和国とメキシコの間に短い間存在した国家。
リオグランデ共和国 背景
10年間のメキシコ独立戦争の後、メキシコは1821年にスペイン王国から独立を勝ち取った。君主制が短命に終わり、メキシコは1824年に1824年メキシコ憲法を採用し、アメリカ合衆国と同様の連邦共和制の「メキシコ合衆国」を設立する。
1833年、サンタ・アナ将軍は、初めて大統領として選出された。選挙の時点では、彼は連邦共和制を支持していたが、その後憲法を中断させて議会を解散し、中央集権的な政府を作ることで権力の中枢を自分のものにした。すぐにメキシコは独裁政治となり、メキシコの個々の州はその権利を保持するために中央政府への反発を強めた。既に1836年にはテキサス共和国が独立を宣言していた。
リオグランデ共和国 独立宣言
1840年1月17日、憲法制定会議はラレド近くのオルベニャ・ランチで開催された。コアウイラ、ヌエボレオン、タマウリパスの各州がメキシコから脱退し、ラレドに首都を置いて自身の連邦共和国を形成することがここで決められた。大統領にはヘスス・デ・カルデナスが就任した。
リオグランデ共和国は、コアウイラ、ヌエボレオン、タマウリパスの以前の州境をもとに領土を主張した。テキサス共和国がその領土の南の境界をリオグランデ川と主張していたが、当時リオグランデ川の北に住んでいた人々はメキシコ人を自認していた。ラレド近くの憲法制定会議では、タマウリパスの北の境界はヌエセス川で、コアウイラの北の境界はメディナ川上流と制定した。南のリオグランデ川までのこのエリアはすでにテキサス共和国とメキシコの間で所有権の紛争があった。1840年1月の時点で、リオグランデ共和国はこのエリアの3分の1を主張した。
憲法制定会議の後、安全上の理由で政府は一時的にタマウリパス州のゲレロに移動した。1840年3月のモレロスの戦い（英語：Battle of Morelos, スペイン語：Battala de Morelos）後、政府はテキサス共和国のビクトリアに亡命し、そこでリオグランデ共和国は同年崩壊するまで存在した。
リオグランデ共和国 独立戦争
リオグランデ共和国司令官のアントニオ・カナレス・ロシリョとメキシコ司令官のマリアノ・アリスタのそれぞれの軍隊は、1840年3月24日と25日にコアウイラ州モレロスで戦闘をした。メキシコの中央政府軍はリオグランデ軍を破った。この敗北で、騎兵隊司令官のアントニオ・ザパタ大佐を含む23名の共和国の騎兵の裁判と処刑が実行された。モレロスの戦いを生き残ったカナレス司令官とリオグランデ軍の兵士は、テキサス共和国のサンアントニオに逃れて難を避けた。
テキサスがメキシコからの独立を求めた理由は、コアウイラ、ヌエボレオン、タマウリパスの州が独立を求めていた理由と基本的には同様だった。カナレス司令官は、彼が戦った新しい共和国の認識を広めるためにテキサス中を旅することで、同様の考えを持った人々の土地にいるということをうまく活用した。彼はテキサス人にリオグランデ共和国のために戦う志願兵を募集もした。
カナレス司令官は1840年4月の中旬にテキサス共和国の首都オースティンにいて、そこで大統領のミラボー・B・ラマーと会合した。ラマー大統領は個人的には新しい共和国の行動を支持したが、公認することはメキシコからの独立のテキサス共和国自らの承認を確保する努力の妨げになると感じたと言われている。カナレス司令官はオースティンを去り5月2日にヒューストンへ向かい、引き続き認識を広めて志願兵を探した。
リオグランデ共和国 独立戦争
テキサス共和国からの公認を得ることができなかったが、カナレス司令官の旅は少なからず成功を得た。6月1日、彼はリオグランデ共和国の軍が再編成されていたサンパトリシオへ到着した。リオグランデ共和国の300名の市民に加えて、軍には140名のテキサス人と80名のインディアンの志願兵が含まれていた。テキサス人の志願兵は、サムエル・W・ジョーダン大佐（Samuel W. Jordan）が率いた。
6月下旬、カナレス司令官はジョーダン大佐とおよそ90名のテキサス人志願兵を南の係争地域へ派遣した。彼らはリオグランデ川を渡り、タマウリパスの首都、シウダービクトリアをなんの抗争もなく占拠した。ジョーダン大佐をガイドしていた者の数名はまだメキシコの中央集権政府に忠実で、テキサス人たちをメキシコ軍が待ち伏せていたサン・ルイス・ポトシへと向かわせようとした。ジョーダン大佐はこれを疑って、彼の部隊をコアウイラ州サルティーヨへと迂回させ、そこで10月25日、メキシコ軍司令官のラファエル・バスケスに攻撃された。彼の部隊の一部は脱走したという事実にもかかわらず、ジョーダン大佐は自らを守ることができ、テキサスへと戻った。
リオグランデ共和国 消滅した共和国
11月、カナレス司令官の代表団とアリスタ将軍は戦争を議論するために会合を開いた。この会合の間、メキシコ政府はカナレス将軍に、リオグランデ共和国の大義を捨てる代わりに、メキシコ軍の准将の地位を与えることを打診した。11月6日、カナレス司令官はこの打診を受け入れた。この出来事によって、リオグランデ共和国は消滅した。
リオグランデ共和国 リオグランデ共和国の国旗
リオグランデ共和国の旗は，ホイストの赤い地色に沿って均等に3つの白い星があしらわれている。3つの星は脱退した3つの州を表している。フライは上側が白で下側が黒である。同じ理想のために戦っていたテキサス共和国のローンスターと同様だが、これは故意に設計された。
リオグランデ共和国 共和国の今日
リオグランデ共和国の領域は、現在はリオグランデ川を境に、北側がアメリカ合衆国（テキサス州）、南側がメキシコ合衆国（コアウイラ、ヌエボレオン、タマウリパスの各州）の領土となっている。
テキサス州ザパタ郡と、ザパタの町は、リオグランデ共和国の騎兵隊司令官のアントニオ・ザパタ大佐（Jose Antonio de Zapata）の名前に由来している。リオグランデ共和国国会議事堂博物館はテキサス州ラレドに位置している。6つの旗に加えて、地元紙ラレド・モーニング・タイムズは、それに7つ目の、リオグランデ共和国の旗を追加している。
小学館新人コミック大賞
小学館新人コミック大賞（しょうがっかんしんじんコミックたいしょう）は、小学館が主催する漫画新人賞。1968年から行われていたビッグコミック賞から発展する形で1978年に創設された。年2回開催。
ビッグコミック賞は『ビッグコミック』向けの一般（青年）部門だけだったが、『週刊少年サンデー』向けの少年部門や少女・女性部門が追加される形で始まった。その後、児童部門、少年部門、少女・女性部門、青年部門に分かれ、小学館が発行する各漫画雑誌が共同で公募を行い、部門ごとにプロの漫画家が審査。大賞、入選、佳作の賞が決定される。
前2賞は該当作無しであることが多いが、2015年12月に受賞者が発表された第77回では、少女・女性部門にて中学3年生である14歳（受賞当時）の女性（ときわ藍）が大賞を受賞している。また、選考に漏れたものの中から有望な作品には奨励金が与えられる。応募原稿は予備選考で落ちたものまで全て添削され、返却される。
第55回までは一般部門とヤング部門があったが、第56回より青年部門に統合された。また、『コロコロコミック』向けの児童部門は藤子不二雄賞、『ビッグコミックスピリッツ』向けのヤング部門はスピリッツ賞（現在は月例新人賞の名称）の名で開催されていた時期もある。
小学館新人コミック大賞 受賞賞品
以上の受賞者にはそれぞれ共通で、表彰状、記念盾、受賞作品の収録本、入選以上の受賞者には液晶タブレットまたはスキャナーまたはミラーレス一眼デジタルカメラ、CLIP STUDIO PAINT PROが贈られる。
ひろしのさくら音頭
「ひろしのさくら音頭」（ひろしのさくらおんど）は、1975年3月に発売された五木ひろしのシングルである。
第55回アカデミー賞
第55回アカデミー賞（だい55かいアカデミーしょう）は1983年4月11日に発表・授賞式が行われた。