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フィプロニル 毒性
PRTR法（化学物質排出把握管理促進法）の規定により、第1種指定物質（政令番号22）に指定されている。ネオニコチノイド系殺虫剤とともに、ミツバチの蜂群崩壊症候群の原因仮説の1種とされる。
経口摂取による半数致死量であるLD50は、ラットで92 mg/kg、マウスで49 mg/kgである。ヒトの中毒は、0.14 mgの経口摂取による軽度意識障害が報告されている。
体重1kgあたりの一日許容摂取量（毎日、一生涯食べ続けても、健康に悪影響がでないと考えられる量）であるADIは0.00019 mg/kg/dayと非常に低く、日本の登録農薬の中でも非常に厳しく制限されている部類になる。なお、2008年の中国製冷凍餃子中毒事件で混入された農薬のメタミドホスは、ADIが0.0006 mg/kg/dayで、本剤よりも許容量が大きい。
フィプロニル 毒性
日本の家庭用ゴキブリ駆除剤が本剤を用いる場合、1個当たり0.5から1mgを含有しており、ADIの約2,500倍から5,000倍にあたる。フィプロニルの分解により形成されるフィプロニルスルホンは、昆虫だけでなく、動物細胞に対しても、フィプロニルよりも強い毒性がある物質である。
ウサギの場合は死亡や呼吸困難の危険があるため、フィプロニルの効果を含むノミ・マダニ駆除薬は使用できない。
現状の農薬の安全基準では想定されていない毒性を持つ可能性があり、特に幼児期への神経系や脳の影響を懸念する声もある。
フィプロニル 歴史
1985年から1987年にかけて、フランスの化学薬品会社ローヌ・プーランによって開発され、US Patent No. US 5,232,940 B2のもと、1993年に商品化された。
1987年から1996年の間に世界の60作物の250以上の害虫で評価され、1997年に総生産の約39％が作物保護剤として用いられた。
2003年以降、ドイツの化学薬品会社BASFが、多くの国家でフィプロニル系製品の製造および販売に関する特許権を保有している。
2008年に物資特許の保護期間が切れて、後発医薬品が流通するようになった。
2013年以降、欧州連合 (EU) のみフィプロニルを農薬として使用することが禁止されたため、他の農薬に切り替える措置を取った。2014年にはEUでフィプロニルが全面的に使用禁止になったため、ノミマダニ駆除薬「フロントライン」は、EUでのみ入手不可となった。
フィプロニル 鶏卵汚染問題
2017年7月から8月にかけて、オランダ食品消費者製品安全庁 (NVWA) によって高レベルのフィプロニルに汚染された鶏卵が発見された後、数百万の鶏卵がオランダ、ベルギー、ドイツ、フランス、韓国、マルタ島の市場から売却または撤去された。約180のオランダの農場が一時的に閉鎖された。ドイツのマーケットチェーンAldiは8月上旬、予防措置として、ドイツの店舗で販売されているすべての鶏卵を撤去すると告知した。この鶏卵汚染問題は、EU加盟国の15か国の他、スイス、香港にまで波及した。
フィプロニルに汚染された鶏卵は、今回の発見以前から長い間販売されていた可能性がある。オランダ当局は、2016年11月の段階で鶏卵がフィプロニルで汚染されていることを発見していたが、その結果を伝えられなかったという匿名の通報があった。
フィプロニルは、農薬として農作物に適正に使用した結果残留する濃度であれば合法であるが、鶏舎に使用するのは違法であるため、捜査が行われた。オランダとベルギーにある害虫駆除会社2社で捜査が行われた。
オランダの害虫駆除業者「ChickFriend」が、何百軒もの鶏の農家にフィプロニルが混ざったダニ駆除用界面活性剤 DEGA-16 を使用・販売していた疑惑がある。8月10日に大規模な検挙が行われ、オランダ人オーナーが逮捕された。
フィプロニル 鶏卵汚染問題
ベルギーの害虫駆除業者「Poultry Vision」は、「ChickFriend」にフィプロニルが混入したDEGA-16を販売した罪に問われた。同社が、ルーマニアにある化学会社から6m3のフィプロニルを輸入したことが捜査で判明している。なお、DEGA-16自体は、鶏の厩舎を清掃するために承認された清潔で衛生的な天然由来製品である。
8月8日に、オランダ安全委員会はオランダ当局の隠蔽容疑についての公式調査を開始したとアナウンスした。
鶏卵中のフィプロニル最大残留限界は、EUの2005年2月23日の会議で『Regulation (EC) No 396/2005』が定められた検出限界0.005 mg/kg とされた。WHOの毒性評価分類は、Class II: moderately hazardousで毒性が下から2番目の殺虫剤としている。
オランダ食品消費者製品安全庁（NVWA)は、オランダのある養鶏場の鶏卵の試験結果が、0.72 mg/kg の閾値を超えたことを報告した。この閾値を超えるフィプロニルを含む鶏卵は、健康に悪影響をもたらす可能性がある。
笠置橋 (木曽川)
笠置橋（かさぎばし）は、岐阜県恵那市の木曽川に架かる岐阜県道68号恵那白川線の橋である。
現在の橋は2代目である。
笠置橋 (木曽川) 概要
大井ダムの建設に伴い、この地域の渡船に影響が出てきたため、周辺の町村が架橋を県に嘆願する。この嘆願により、1926年（大正15年）に初代の笠置橋が架橋される。全長130mの鉄筋の吊橋であった。大井ダムを運用していた大同電力（現関西電力）が建設費の約20%を負担したという。
ぎふ長良川マラソン
ぎふ長良川マラソン（ぎふながらがわマラソン）は、岐阜県岐阜市で行われる岐阜新聞・岐阜放送などが主催する市民マラソン大会である。
第1回は1978年に開催され、毎年3月の第4日曜日に開催されている。
ただし、2011年（この年は3月20日に開催する予定だった）は、直前に東日本大震災が発生した影響から、開催中止となった。「参加料から義援金をおくります」「参加賞（Tシャツ）を、後日お送りいたします」と主催者から一方的に通告された。
岐阜メモリアルセンターの長良川陸上競技場を発着とし長良川沿いを走るコースで競われる。
ぎふ長良川マラソン 表彰・参加賞
その他、完走者全員に完走証、参加者全員に参加賞としてオリジナルTシャツ（非売品、中国製、洗濯可能）。
エド・マーイカ
エド・マーイカ（ボスニア語:Edo Maajka）はボスニア・ヘルツェゴビナのラッパー。1978年12月22日生まれ、ユーゴスラヴィア社会主義連邦共和国、ボスニア・ヘルツェゴビナ社会主義共和国ブルチコ（現ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国ブルチコ行政区）出身。本名エディン・オスミッチ（Edin Osmić）。芸名の「エド・マーイカ」とは、「母エド」（Edo the Mother）の意味。
エド・マーイカ 出自
エド・マーイカことエディン・オスミッチはブルチコで生まれ、同地で小学校を卒業した。1992年、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争が勃発すると、エディンは祖国ボスニア・ヘルツェゴビナを脱出し、隣国クロアチアへ避難した。彼はザグレブに住み、同地の中等学校で機械工学を学ぶ。紛争が終結した後、エディンは再びボスニア・ヘルツェゴビナに戻り、トゥズラで刑法を学び始めるが、学校を卒業することはなかった。
エディン・オスミッチはヒップホップへの興味を深め、15歳のときにMCバトルを始めるようになる。彼はまた幾らかのデモ・テープを自主制作した。このときのビートは自らの口で作り上げたものである。エディンはトゥズラへ行き、Diskordと呼ばれるハードコア・ラップのグループの一員として加わった。グループは後にOdbrana（防衛）と改名されている。グループはやがてトゥズラ、そしてボスニア・ヘルツェゴビナ全域で最も人気のあるグループのひとつへと成長していった。彼らのデモ・シングル「Odbrana '99」（防衛 '99）はブルチコのラジオ局Radio Hitによって「今年のヒット曲」に選出された。
エド・マーイカ 出自
エドはヒップホップ、ラップをこよなく愛し、彼はラジオ局Kameleonに出演し、初めて自らのフリースタイルをラジオで披露した。彼はその後長らくKameleonラジオ局のFM Jamショーにおいて重要な比重を占め続けている。FM Jamは若い才能あるアーティストを集め、ボスニアのラップ・グループDisciplinska Komisija（懲罰委員会）を結成させた。エドはそのメンバーとして加わることになる。
エドはその後1年間の学業生活を続けたが、金銭上の問題により学業を中止した。彼は再びザグレブに赴き、クロアチアのラップ・グループエレメンタル（Elemental）のメンバーでエドの友人であるショットに会った。そこで彼らはエドの初のシングル曲「Minimalni rizik」（最小リスク）、および「Mahir i Alma」をレコーディングした。これらの曲はザグレブのラジオ局Radio 101の番組Blackoutにおいてトップ・ヒットとなり、反応は熱狂的なものであった。「Mahir i Alma」はラジオ局Kameleonの2001年のヒット曲に選ばれた。
エド・マーイカ "エド・マーイカ"
エドは「マーイカ」という名を名乗るようになった。エドの初のアルバム『Slušaj Mater』（母の言葉を聞け）は2002年の春に発売された。アルバムに収録された同名の曲はボスニア・ヘルツェゴビナをはじめ旧ユーゴスラビア各国でヒット曲となった。そして2003年にはエドは旧ユーゴスラビア諸国で最もヒットしたラッパーとなった。彼はZlatna Koogla、Davorin、Porin、Crni Mačakをはじめとする多くの賞を受賞した。この年彼は多くのシングルをリリースしたほか、他のアーティストの楽曲にもフィーチャリングされた。エドはThe Beat Fleetと共同のツアーを大成功のうちにおさめ、2003年の最後をヒット曲「Prikaze」（スペクトル）で締めくくった。
その直後の2004年4月、エド・マーイカは新アルバム『No Sikiriki』を発表した。エドはLexsauriniと共にチケット予約会社を設立した。エドは2004年の末までツアーを続け、このアルバム『No Sikiriki』のプロモーションを行った。エドは2005年にもコンサートを続けながら、次のアルバムのための曲を製作していた。
エド・マーイカ "エド・マーイカ"
通算3枚目のソロ・アルバムとなる『Stig'o Ćumur』（石炭が届いた）の収録曲の録音は2005年の8月から始められた。このアルバムからの最初のシングル「To mora da je ljubav」（これは愛に違いない）はクロアチアのヒップホップ・ユニットElementalのRemiをフィーチャリングし、プロモーション・クリップをサラエヴォで撮影した。彼の通算3枚目のアルバム、『Stig'o Ćumur』は翌2006年の3月にリリースされた。
エド・マーイカの次のアルバムは2008年の3月にリリースされた。発表前に数回にわたって変更されていたアルバムのタイトルは、『Balkansko a naše』となった。収録曲のほとんどはクロアチアのプロデューサ、Kooladeのプロデュースによるものである。
エド・マーイカ 人気
エド・マーイカが最も人気を得ているのは彼の祖国ボスニア・ヘルツェゴビナであるが、クロアチアやセルビア、その他の旧ユーゴスラビア諸国にも多くのファンを抱えている。また、これらの旧ユーゴスラビア諸国出身者（ディアスポラ）の間でも人気が高い。エド・マーイカはボスニア・ヘルツェゴビナ、そしてバルカン半島諸国でのヒップホップ・シーンを大きく拡大し、バルカン全体においても大変人気の高いラッパーとなっている。
エドは今でもOdbranaおよびDisciplinska Komisijaのメンバーである。また彼は頻繁に故郷のブルチコに戻っている。
エド・マーイカ その他
スルジャン・ヴレティッチ（Srđan Vuletić）監督の映画「リェト・ウ・ズラトノイ・ドリニ」（Ljeto u Zlatnoj Dolini、黄金の谷の夏）のサウンドトラックにも、エド・マーイカは関わっている。このサウンドトラックは2003年に、『Edo Maajka & Raja - Zlatna Dolina』として発売された。エド・マーイカはインタビューに答えて、他の映画のサウンドトラックの製作も行うつもりだと語っているが、それ以上は言及していない。
2003年、ダヴォル・コニクシッチ（Davor Konjikušić）とミショ・バボヴィッチ（Mišo Babović）はエド・マーイカに関するドキュメンタリー映像を製作。題名は『Trajno Nastanjeni Stranac』（en）で、ザグレブ映画フェスティバル（en）で公開された。
エド・マーイカ その他
2007年、エド・マーイカはモンテネグロのバンド、ブック・オブ・クニゲ（The Books of Knjige）と共演して『Ja suludan neću biti』（クレイジーにはならない）を録音した。これは、モンテネグロ政府による反麻薬キャンペーンの宣伝のための楽曲である。
クロアチアのテレビ局はエド・マーイカに関するドキュメンタリ映像『Edo Maajka - Sevdah o Rodama』（en）を製作した。映像は2007年7月27日、モトヴン映画フェスティバル（en）で公開され、同年10月28日にクロアチアのテレビ・ラジオ局、クロアチア・ラジオテレビジョン（Hrvatska radiotelevizija、en）で放送された。
エド・マーイカ テーマ
エド・マーイカはよく政治問題や、一連のユーゴスラビア紛争についてラップの歌詞の中で言及する。それらは主にボシュニャク人の立場に立ったものであるが、単にそれにとどまらずボスニア・ヘルツェゴビナの主要3民族（ボシュニャク人、クロアチア人、セルビア人）についてのものもある。たとえば、楽曲「On je mlađi」ではクロアチア紛争を戦った退役兵で、セルビア人の女性と結婚した人物について語っている。エド・マーイカの歌詞は政治のことのみに留まらず、若者の悩みを歌った「Saletova Osveta」や、ポップ・ミュージックの立場に関する「Kliše」などさまざまな話題に及ぶ。
エド・マーイカ セヴェリナとの確執
エド・マーイカは、クロアチアの女性歌手セヴェリナ・ヴチュコヴィッチとの間に確執を抱えている。2004年の彼のアルバム『No Sikiriki』の収録曲「No Sikiriki」では、エドは「svi znamo repat, svako može Severinu jebat」（みんなどうやってラップするのか知っているし、誰だってセヴェリナをかき回せるんだぜ）と歌っている。この曲では暗にセヴェリナを音楽業界の気取り屋で、虚構の性遍歴を自慢しているのだとしている（セヴェリナはクロアチアきっての人気歌手で、彼女に関する根拠のあいまいな性的な噂は1990年代から後を絶たなかった）。しかし後の、同じ2004年の末にセヴェリナは実際のセックス・スキャンダルに巻き込まれてしまった。セヴェリナは、エド・マーイカのこの曲を彼女に対する侮辱として受け取り、彼女のアルバム『Severgreen』の収録曲の中でこれに応えている。曲の題名は「Hrvatica」（クロアチアの女）で、この曲の中でセヴェリナは「hrvatski reperi dignite hajku, [...] djeca vam slušaju krivu majku」（クロアチアのラッパーたちよ、立ち向かいなさい。あんたたちの子どもは、偽の『母』の声を聞いているのよ。）と歌った（これはエド・マーイカの名前やその初アルバムのタイトルに引っ掛けたものである）。エド・マーイカは、セヴェリナのこの歌詞を自分に対する個人攻撃として受け取り、インタビューの中で「セヴェリナがこんなことを言うのは、クロアチア人である彼女よりもボスニア人のオレのほうがクロアチアで人気があるからだ。」と述べている。
エド・マーイカ セヴェリナとの確執
この確執を示唆し、エド・マーカイの3枚目のアルバム『Stig'o Ćumur』の最後の曲の題名が「Severina」（セヴェリナ）というものになっている。しかし、この曲の冒頭でエドは、「Većina ljudi što su za ovaj CD dali love, ne bi čuli ovu stvar da se ona ovako ne zove. Žalosna je okolnost čime privlacim pozornost, ali ovo morate čuti smjesta pa mi nisu bitna sredstva」（このCDを買った奴のほとんどは、こんな曲名にでもしなきゃちゃんと歌詞を聞かないだろうからな。こんな方法をとらなきゃちゃんと聞いてくれないってのは悲しい話だけど、こうすれば中身がどうであれお前ら絶対ちゃんと聞くだろうからな。）と述べている。コーラスは「Severina, Severina da ne mislite da ste prevareni, ova pjesma je u biti o meni. Severina, Severina da nemislite da ste prevareni ova pjesma je u biti o tebi i o meni.」（セヴェリナよセヴェリナ、あんた騙されてないかい？ この曲はオレのことについてなんだよ。セヴェリナよセヴェリナ、あんた騙されてないかい？ この曲はまさにオレとあんたのことについてなんだよ。）という歌詞であり、曲の内容はバルカン半島の問題に関してのものであった。エド・マーイカは以前のアルバム『No Sikiriki』の収録曲で、ビデオも製作された「Mater Vam Jebem」でもバルカン問題に関して言及しているが、人々はその曲の内容についてあまり関心を払わなかった。そのため、エドはこの曲のタイトルを「セヴェリナ」とすることで、彼が言いたかったバルカン問題に関する主張に関心を向けさせたかったのだ。
エド・マーイカ 人物
エド・マーイカはザグレブで2006年に「No Sikiriki」という名前のバーを開店した。
彼は2007年、妻から別居された。妻は「エドはあまりに長い時間をバーの仕事とスタジオでの仕事に費やしすぎている」と述べた。その後も妻との間の交流は保っている。
エド・マーイカ 受賞
Davorin:
New sound - Edo Maajka （2003年）
Video of the years - Edo Maajka "Znaš me" （2003年）
Best song together - Edo Maajka and Frenkie "Hajmo Rušit"（2006年）
Album of the year - "Slušaj Mater"（2003年）
International work - Edo Maajka and Hladno pivo - "Teško je ful biti kul"
Urban album - "Slušaj Mater"（2003年）, "No Sikiriki" （2005年）, "Stig'o cumur" （2007年）
Song of the year (in all categories) "No Sikiriki" （2005年）, "Bomba" （2007年）
Urban song of the year "No Sikiriki" （2005年）
Urban artist "Edo Maajka" （2003年）（2005年）
エド・マーイカ 受賞
Porin:
Best work together - Edo Maajka and Hladno Pivo - "Teško je ful biti kul"
Best urban album "No Sikiriki" （2005年）
Best video spot "Pržiiiii" （2005年）
New artist "Edo Maajka" （2003年）
Zlatna Koogla:
Album of the year Edo Maajka "Stig`o ćumur" （2007年）
Artist of the year "Edo Maajka" （2005年）（2007年）
Best video spot "Edo Maajka - Pržiiiii" （2005年）
Concerts held during the year "Edo Maajka" （2007年）
Design and imaging of the album "Edo Maajka - Stig'o Cumur" （2007年）
Best web site "www.edomaajka.com"（2005年）
People's choice （2007年）
Zlatni DOP （Golden DOP） of the year - Artist accepting of the criticism "Edo Maajka" （2005年）（2007年）
新エジプト語
新エジプト語、または後期エジプト語 (Late Egyptian language) は、エジプト新王国時代のアマルナ王朝の頃に記録されはじめた、エジプト語の発展段階の一つである。新エジプト語で書かれた最古の文献は、エジプト第19王朝時代のものである。
新エジプト語 中エジプト語との違い
中エジプト語が新エジプト語に変化した時期は明確ではない。これは、新エジプト語期の歴史的、文学的文書にも、「古典的」な用法、表現が多く見られるからである。 しかし、中エジプト語と新エジプト語の間の差異は、古エジプト語と中エジプト語との差異に比べると大きい。この時期に、エジプト語の構造は総合的言語から孤立語的なものへと大きく変化し、中エジプト語までは主に様々な接辞や語形変化により表されていた文中の各語の間の関係は、次第に冠詞等の独立した語により表されるようになったのである。
新エジプト語 新エジプト語の文学
新エジプト語で書かれた代表的な文献には、古代エジプトにおける膨大な数の宗教文書や世俗的な文学が含まれる。物語『ウェンアモンの旅行記』(Story of Wenamun)や『The Chester-Beatty Ⅰ　パピルス』にある愛の詩などが有名である。新エジプト語の時代には『アニの教訓』( Papyrus of Ani)などの、人々に正しい行いを説く「教訓話」とよばれる形式の文学が多く記された。また、エジプト第19王朝から第20王朝では、行政言語として新エジプト語が使用され、この時代の新エジプト語による行政文書が残されている。
Wz.34装甲車
wz.34装甲車(Samochód pancerny wz. 34、34年式装甲車）は、ポーランド製の4輪軽装甲車である。第二次世界大戦初頭、1939年のナチス・ドイツによる侵攻当時、ポーランド軍装甲車の中核を占めていた。
Wz.34装甲車 開発と生産
wz.34装甲車は、もともと半装軌車式装甲車として開発されたものが装輪式に改修されるという、特異な経歴を持っている。
1924年、ポーランドはフランスから半装軌式のシトロエン・ケグレスB2 10CV型シャーシ、135両分を入手した。シトロエン・ケグレス方式のハーフトラックは戦間期、サハラ砂漠横断などの冒険で名を上げただけでなく、軍用の牽引車として活用され、プジョーやシュナイダーによって、これをベースとした装甲ハーフトラックも開発されていた。
ポーランドでは、フランス本国のモデルを参考に、それによく似たシトロエン・ケグレスB2 10CVシャーシ用装甲ボディを自国開発し、wz.28装甲車として採用。1927年から1930年にかけ、ポーランドの自動車メーカー・CWS社で90両が製作された。
しかし実際に配備を進めてみると、不整地走行能力は思ったほど高くないにもかかわらず最高速度は低く、ハーフトラックならではのメリットが感じられない、はなはだ不本意な性能の車両であることが判明した。
そこで、これらをオーソドックスな装輪形式に改修することが決定され、1934年、最初の1両によるテストの後、7月にはwz.34装甲車として制式化された。装輪化への改修キットが配られ、1938年までにおそらく87両のwz.28がwz.34に改修された。
Wz.34装甲車 開発と生産
wz.34装甲車は、走行装置を除いてはほぼwz.28装甲車のままで、小型の砲塔には、同じくポーランド軍が装備していたルノー FT-17戦車同様、オチキス7.92mm機関銃wz.25か、ピュトー（プトー）37mm半自動砲SA-18のいずれかが搭載されていた。およそ3分の2が機銃装備型だったという。
車体の装甲形状には、元になったwz.28装甲車の初期生産型である、側面が後輪上にかぶさり、後面が垂直のもの、後期生産型で幅が狭く後面が傾斜したものとの2種類があった。なお、床面は装甲されておらず木製だった。
走行装置(エンジンとリア・アクスル)には改修の時期により別があり、これによって3種のサブタイプに分かれている。改修の経緯を考えると、装甲形状とサブタイプとは関連がないものと思われる。
Wz.34装甲車 バリエーション
wz.34
最初の改修型で、オリジナルのシトロエンB-14エンジンと、1t軽トラック、フィアット614から流用されたリア・アクスルを使用していた。
wz.34-I
ポーランド軍用の乗用車として多用されていたポルスキ・フィアット508系のポルスキ・フィアット108エンジンと、フィアット614のリア・アクスルが使われたもの。
wz.34-II
より新型のポルスキ・フィアット108-III エンジンと、1.2t軽トラック、ポルスキ・フィアット618のリア・アクスルが使われたもの。このタイプが最も一般的で、60両がこれであったという。
Wz.34装甲車 戦歴
1939年の開戦時には、騎兵連隊下の11個装甲大隊のうち10個大隊がwz.34を装備していた。各装甲大隊は1個装甲車中隊を持ち、大隊本部に1両、中隊に7両が定数だった。
乗用車並みの大きさに軽装甲、弱武装で、この時にはすっかり時代遅れになっていたにもかかわらず、そもそもポーランド軍に装甲兵力が不足していたことから、wz.34装甲車は一線で敵に立ち向かわざるを得ず、大きな損害を出した。
しかし時には敵軍に混乱や損害を与え、その進撃を一時的にではあれ食い止める働きを見せた。
ポーランド戦を生きのび、ドイツ軍に鹵獲された少数のwz.34は占領下のポーランドでドイツの警察部隊が使用したほか、クロアチアにも供与されたという。
岐阜県道33号瑞浪上矢作線
岐阜県道33号瑞浪上矢作線 （ぎふけんどう33ごう みずなみかみやはぎせん）は、岐阜県瑞浪市から岐阜県恵那市上矢作町に至る県道（主要地方道）である。
岐阜県道33号瑞浪上矢作線 概要
瑞浪市稲津町小里の岐阜県道20号瑞浪大野瀬線交点（下川折交差点）が起点。しばらく小里川右岸の谷底を通る県道20号と並行して左岸の山沿いを南向きに登り、小里城大橋で県道20号をオーバーパスして東に向かう。恵那市山岡町（旧恵那郡山岡町）に入り、小里川ダム、おりがわ湖の横を通過し、小里川沿いに進む。山岡駅前交差点で国道363号と接続し、重複区間となり南に向かう。恵那市明智町（旧恵那郡明智町）に入り、市場町交差点で国道363号と分かれ、東南に向かう。恵那市串原（旧恵那郡串原村）に入り、しばらくして恵那市上矢作町（旧恵那郡上矢作町）に入る。上村川の谷に出た恵那市上矢作町漆原の国道257号交点が終点。
なお、起点から山岡町田代までは、小里川ダム建設にともなって付け替えられた区間である。また、市場町交差点から明智町東山町までは、円滑な交通と歩行者の安全を目的としたバイパス新設にともなって付け替えられた区間である。恵那市串原の中沢付近から、国道257号までは狭隘区間が続く。
AMULET
AMULETはARMアーキテクチャを実装した非同期プロセッサのシリーズである。マンチェスター大学の、計算機科学科（以前はAMULETとPALは同じ学会に拠点を置いていた）の影響下にあるアドバンスド・プロセッサ・テクノロジーズグループによって開発された。AMULETはクロック同期設計ではない非同期の部分を持つということが、大変大きな特徴である。
AMULET 一覧
AMULET2 - AMULET1の再実装であり、1996年に製造が開始された。キャッシュまたはRAM空間として使用できるオンチップメモリを持つことが特徴である。APTグループは、AMULET2がARM8と同等の消費電力／性能比を達成していると評価した。非同期設計であることの注目すべき特徴の一つは、プロセッサが使用されないときの消費電力が3μWまで低下することである(DRAMリフレッシュを扱うオンボートタイマが動作していないことを仮定した場合)。
AMULET3は電波障害を低減できる特長によりDECT(デジタルコードレス電話)の商用試作機で使用されたが、技術的課題以外の理由により、実際に量産されることはなかった。
徳島県道36号日和佐上那賀線
徳島県道36号日和佐上那賀線（とくしまけんどう36ごう ひわさかみなかせん）は、徳島県海部郡美波町西河内から那賀郡那賀町小浜に至る県道（主要地方道）である。
徳島県道36号日和佐上那賀線 概要
全般的に狭い山道であり、全線を通して（那賀町と美波町を結ぶルート）は徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線という好走路があるため に交通量は多くない。美波町と那賀町との境の大越峠を中心に落石が多く、冬場は積雪によるチェーン規制がかかることがあるなどいわゆる険道と言われるにふさわしい道路である。
ジョン・D・バロウ
ジョン・デイヴィッド・バロウ（John David Barrow FRS、1952年11月29日 - 2020年9月26日）は、イギリスの宇宙論者、理論物理学者、数学者であり、通俗科学の記事も書くサイエンスライターである。
ジョン・D・バロウ 若年期と教育
バロウは1952年11月29日にロンドンで生まれた。1964年にウェンブリーのバーハム小学校、1971年にイーリング男子グラマースクールを卒業し、1974年にダラム大学ヴァン・ミルダート・カレッジで数学と物理学の学士号を取得した。1977年にオックスフォード大学モードリン・カレッジでデニス・シアマの指導の下で天体物理学の博士号(DPhil)を取得した。
ジョン・D・バロウ キャリア
1977年から1981年までオックスフォード大学クライスト・チャーチの下級研究講師を務めた。また、カリフォルニア大学バークレー校のミラー研究所で天文学の博士研究員を2年間務めた。1981年にサセックス大学の教授兼天文学センター長に就任した。1999年にケンブリッジ大学の応用数学・理論物理学科教授に就任し、クレア・ホールのフェローとなった。グレシャム大学で、2003年から2007年まで天文学のグレシャム教授職を、2008年から2011年まで幾何学のグレシャム教授職を務めた。同大学において2つのグレシャム教授職を経験したのはバロウが唯一である。
500以上の学術論文を発表するほか、フランク・ティプラーとの共著"The Anthropic Cosmological Principle"では、インテリジェント・デザインや目的論などの思想の歴史について、および天体物理学について論考している。また、1983年の『宇宙はいかに創られたか』(The Left Hand of Creation)を始めとする通俗科学の本も多数執筆している。バロウの著書は、ポール・ディラック、アーサー・エディントンなどの偉大な物理学者の著作から多くの事実を集めるという形で、物理学の問題の現状を要約している。
ジョン・D・バロウ キャリア
現代宇宙論によって提起される哲学的問題に対するバロウのアプローチは、一般読者にも馴染みやすいものである。例えば、バロウはラッセルのパラドックスから派生した「グルーチョ・マルクス効果」を紹介した。ここで、グルーチョ・マルクスの「私を会員として受け入れるクラブには加盟したくない」という言葉を引用し、これを宇宙論の問題に当てはめて「理解できるほど単純な宇宙は、それを理解できる心を生み出すには単純すぎる」と述べた。
バロウはアマチュアの劇作家でもある。バロウが脚本を書いた"Infinities"は2002年にミラノで初演され、「イタリア演劇界のアカデミー賞」とも称されるユビュ賞を受賞した。
ジョン・D・バロウ バロウ・スケール
バロウは、ある文明が操作可能な「最小の」物に基づいて、その文明の技術水準と支配力を測定するバロウ・スケールを提唱した。これは、操作可能な「最大の」物に基づいて測定するカルダシェフ・スケールを補完するものである。
ジョン・D・バロウ 私生活
バロウは合同改革派教会の信者である。その教えについて、バロウは「伝統的な神学的宇宙観」であると説明している。
2020年9月26日、大腸癌により67歳で死去した。
ジョン・D・バロウ 著書
日本語訳における訳書の名義は、「ジョン・D・バロウ」、「ジョン・バロウ」、「J.D.バロー」など、出版社ごとに異なる。
The Left Hand of Creation: The Origin and Evolution of the Expanding Universe, Barrow J., and Joseph Silk, Oxford UP, 1983
日本語訳: 『宇宙はいかに創られたか』林一 訳、岩波書店＜岩波現代新書＞、1985年4月 ISBN 4-00-007545-4（ジョセフ・シルクとの共著）
Between Inner Space and Outer Space: Essays on the Science, Art, and Philosophy of the Origin of the Universe
日本語訳: 『単純な法則に支配される宇宙が複雑な姿を見せるわけ』松浦俊輔 訳、青土社、2002年12月15日 ISBN 4-7917-6007-7
ジョン・D・バロウ 著書
The Book of Nothing: Vacuums, Voids, and the Latest Ideas about the Origins of the Universe, Pantheon, 2001, ISBN 0375420991
日本語訳: 『無の本 ゼロ、真空、宇宙の起源』小野木明恵 訳、青土社、2013年10月 ISBN 978-4-7917-6736-6
Cosmic Imagery: Key Images in the History of Science.  The Bodley Head, 2008, ISBN 978-0224075237
日本語訳: 『美しい科学』桃井緑美子 訳、青土社、第1巻「コズミック・イメージ」ISBN 978-4-7917-6559-1、第2巻「サイエンス・イメージ」ISBN 978-4-7917-6560-7
100 Essential Things You Didn't Know You Didn't Know: Math Explains Your World. W. W. Norton, 2008, ISBN 0393070077
日本語訳: 『数学でわかる100のこと いつも隣の列のほうが早く進むわけ』松浦俊輔・小野木明恵 訳、青土社、2009年7月 ISBN 978-4-7917-6489-1
ジョン・D・バロウ 著書
The Book of Universes: Exploring the Limits of the Cosmos. W. W. Norton, 2011, ISBN 0393081214
日本語訳: 『宇宙論大全 相対性理論から、ビッグバン、インフレーション、マルチバースへ』林一・林大 訳、青土社、2013年10月 ISBN 978-4-7917-6731-1
100 Essential Things You Didn't Know You Didn't Know About Maths and the Arts. Bodley Head, 2014, ISBN 978-1847922311
日本語訳: 『数学を使えばうまくいく アート、デザインから投資まで数学でわかる100のこと』松浦俊輔・小野木明恵 訳、青土社、2016年11月 ISBN 978-4-7917-6956-8
ジョン・D・バロウ 著書
編集・監修:
Science and Ultimate Reality: Quantum Theory, Cosmology and Complexity, 90th Birthday Volume for John Archibald Wheeler, (ed., with P.C.W. Davies, & C. Harper), Cambridge UP, 2004. ISBN 0-521-83113-X
The Physical Universe:  The Interface Between Cosmology, Astrophysics and Particle Physics, (ed., with A Henriques, M Lago, Malcolm Longair), Springer-Verlag, 1991. ISBN 978-3540542933
X2 (鉄道車両)
X2はスウェーデンのSJ AB（国鉄株式会社）がSJ2000のブランド名で運行する高速鉄道車両またはそのシステムである。
アドトランツ社（現・ボンバルディア・トランスポーテーション ）の旧アセア・ブラウン・ボベリ社鉄道システム部門が設計開発を行い、スウェーデン国鉄（SJ）を運営していた王立鉄道委員会が1990年から営業運転を開始した。
最高運転速度は時速200 - 210kmであるが、試験走行では時速276kmを記録している。X2が選択された理由には、スウェーデンでは曲線区間が多いが、専用の高速新線を新たに建設するほど十分な輸送量がないためであった。車体傾斜式車両のX2の開発が進められることとなったが、車体傾斜式車両は高速性と快適性の利点を旅客に提供することになる。X2は制御動力車（機関車）と中間車から構成する編成で設計されているが、機関車部分は旅客を輸送することは考慮されていない。
X2 (鉄道車両)
TGVやタリスなど他のヨーロッパ諸国の高速列車と異なり、X2は車体傾斜制御で高速運転を行うため専用の高速新線を必要とせず、ペンドリーノをベースとした車両を使っているイタリア、フィンランド、スロベニア、スイス、イギリスなどのケースと同様の運用が可能である。最高速度が200km/h程度であるためTGVなどと比べると速度面では劣るが、莫大な費用が掛かる高速新線の建設費に比べ比較的安価に高速化が実現できる。
X2の出力は3,200kWで高速鉄道車両としては低い出力となっているが、車体傾斜式で曲線区間での速度を向上させることを主眼としているため、曲線以外での加速はそれほど重要視されていない。
IsoD
IsoD（アイエスオーディ）は野球において打者を評価する指標の1つ。Isolated Discipline（単離された自制心）の略。
IsoD 概要
IsoD = 出塁率 - 打率
出塁率から打率を減算した数値で、「四死球によってどの程度出塁したか」を測るための指標だが、セイバーメトリクスの分析で使用される機会は少ない。四球獲得能力の測定は四球/打席数で算出するBB%の利用が主流となっている。
評価基準は0.07から0.08あれば合格点、0.1越えならその分野では一流と言われている。IsoDには四球だけでなく死球も含まれるものの、IsoDが高値を示す選手は選球眼が良く、「しぶとく粘り強い打者」「投手にとって厄介な存在」とも評される。
IsoD セイバーメトリクスによる選球ランキング
元ロサンゼルス・ドジャースGMポール・デポデスタは、「打撃能力を査定する際には、出塁率とP/PA（一打席当たりの被投球数）がきわめて大きな意味を持つ」とも述べている。同様に、IsoDとP/PAを併せ見ることにより選球能力の優劣を多角的に判断することが可能になる、との考え方も存在する。これによると、タイロン・ウッズが5.69（IsoD.148 ×10 ＋ P/PA 4.21）、タフィ・ローズが5.29（IsoD.112 ×10 ＋ P/PA 4.17）で2007年度セ・パ両リーグの選球ランク一位――「選球王」となる。以下、松中信彦、山崎武司、ベニー・アグバヤニ、アレックス・カブレラ、高橋由伸、金本知憲、アーロン・ガイエルらがランク上位を占めており、彼等は警戒されて四球数と被投球数が増えるという事情もあろうが、選球眼の鋭さは全体的な打撃成績アップにつながるという一つの傾向が見て取れる。なお、俊足巧打タイプの最高ランクは青木宣親が4.95（IsoD .087 ×10 ＋ P/PA 4.08）でセ6位、田中賢介が4.68（IsoD .066 ×10 ＋ P/PA 4.02）でパ9位に位置している
。
16歳の恋なんて
「16歳の恋なんて」（じゅうろくさいのこいなんて）は、安倍なつみと矢島舞美（℃-ute）の2人によるユニット「安倍なつみ&矢島舞美（℃-ute）」のシングル。2008年1月16日発売。
16歳の恋なんて 解説
2007年11月、アップフロントワークスのサイトに安倍なつみと矢島舞美（℃-ute）がデュエットソングをリリースすると告知される。「ハロー!プロジェクトFANに贈る初の試み！プロデューサーはYOU！(You やっちゃいなよ！)」と銘打ち、「16歳の恋なんて」と「私の恋人なのに」の2曲を試聴してシングルA面（1曲目のタイトル曲）に相応しい楽曲を2007年11月28日 - 12月5日の期間に携帯サイト「公認!アップフロント着信。」から投票するといった企画を実施した。その結果、5,094票を得た「16歳の恋なんて」がシングルA面に決定した。
16歳の恋なんて 解説
この楽曲発表の10年後、矢島は自身が安倍の年齢になった2017年、今度は安倍のパートを担当して2017年6月7日配信の『ハロ!ステ』#222にて、小関舞（カントリー・ガールズ）にかつて自身が担当した16歳側のパートをつとめさせてデュエットを実行。これは矢島が2016年11月9日配信の『ハロ！ステ』#194「℃-uteの一般常識のお時間」のコーナーで優勝し、優勝者が権利を得るご褒美企画として、これを実現させたもの。矢島も小関も2月生まれで年齢がちょうど10歳離れており、小関が、カントリー・ガールズ（ハロー!プロジェクト内）に加入し間もないころに自身のブログで「小関ちゃんが16歳になったら、一緒に『16歳の恋なんて』を歌うのが密かな夢…(^-^)」と書いており、企画実現を希望していた。なお、小関は当時矢島が着ていた衣装を着て歌っている。
イランの郡の一覧
イランの郡（シャフレスターン）の一覧を示す。市と訳されるシャフルについてはイランの都市の一覧（語源はアケメネス朝ペルシアのサトラップ）を参照。また地方行政区画の制度についてはイランの地方行政区画を参照。以下は
の形式で一覧としている。
北村喜宣
北村 喜宣（きたむら よしのぶ、1960年 - ）は、日本の法学者。専門は行政法。学位は、法学博士（神戸大学・1991年）。上智大学法科大学院教授。
北村喜宣 職歴
このほか、2006年～2015年　司法試験考査委員（環境法）。
北村喜宣 著書
（以下、編著）
（以下、共著書・共編著書）
Image7
『image7 sept』（イマージュ・セプト）は、2008年2月6日にソニー・ミュージックジャパン インターナショナル（ソニー・クラシカル）から発売されたニューエイジ・ミュージックのコンピレーション・アルバム『image』シリーズの第7弾。規格品番：SICC-816。
ぎふ鵜飼マラソン・ウォーキング大会
ぎふ鵜飼マラソン・ウォーキング大会（ぎふうかいマラソン・ウォーキングたいかい）は、岐阜県岐阜市で行われていたNPO法人ぎふ長良川走ろう会が主催する市民マラソン大会である。
毎年3月の第3日曜日に高橋尚子ロードを中心としたコースで行われるマラソン大会で参加費は有料だが抽選会が行われ景品がもらえるなどイベント要素が高い。1988年に第1回が開催された。2022年3月28日開催の第35回大会をもって終了した。
ぎふ鵜飼マラソン・ウォーキング大会 種目
年齢：制限なし
制限時間：3時間
車イス不可
マイカ・オーウィングス
マイカ・バートン・オーウィングス（Micah Burton Owings, 1982年9月28日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ホール郡ゲインズビル出身の元プロ野球選手（投手、外野手）。右投右打。
マイカ・オーウィングス 経歴
オーウィングスは高校時代、ジョージア州では歴代1位となる69本塁打を放ち非凡な打撃を見せた（アメリカ国内ではシアトル・マリナーズのジェフ・クレメント、元ニューヨーク・ヤンキースでNFLではミネソタ・バイキングスなどに所属のドリュー・ヘンソンらに次いで第4位）。大学は2003年と2004年はジョージア工科大学、それ以降はチューレーン大学でプレーした。
2002年のMLBドラフト2巡目（全体50位）でコロラド・ロッキーズから指名されたが、契約には至らなかった。
2003年もMLBドラフト19巡目（全体576位）でシカゴ・カブスから指名されるが、またしても契約には至らなかった。7月に開催されたサントドミンゴパンアメリカン競技大会の野球アメリカ合衆国代表に選出された。
2005年のMLBドラフト3巡目（全体83位）でアリゾナ・ダイヤモンドバックスから指名され、プロ入り。
マイカ・オーウィングス 経歴
2007年4月5日にメジャー初昇格を果たし、翌6日のワシントン・ナショナルズ戦でメジャーデビュー。5回を投げ1安打無失点6三振を奪う内容だった。腰痛で戦線を離脱していたランディ・ジョンソンの代役としての先発を見事に務め、以後もローテーションに入ることとなった。6月26日には初本塁打をフロリダ・マーリンズの金炳賢から放った。8月18日のアトランタ・ブレーブス戦では、投球こそ7回を投げ3安打3失点とごく普通の内容だったものの、打撃は5打数4安打2本塁打4得点6打点と圧巻の内容だった。同一試合で4安打4得点6打点をあげた投手はメジャー史上初、4安打4得点を達成した投手も1988年のダニー・ジョンソン以来であった。11塁打もここ50年の投手では最多記録とまさに記録尽くしの日となった。ちなみにアリゾナ・ダイヤモンドバックスで最後に1試合2本塁打4安打4得点6打点を記録した選手は2003年のシェイ・ヒレンブランドだった。またオーウィングスはダイヤモンドバックス史上1試合2本塁打を記録した初めての投手となった。9月に入り、始めの2試合は共に4回持たず計12失点（自責7）とふるわなかったが、9月18日にサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でメジャー初完封（被安打2）を記録した。9月27日はブランドン・ウェブの代役として急遽先発、6回1/3を無失点に抑えると共に打撃でも4打数4安打3二塁打3打点と勝利に貢献した。結局2007年は50打数以上立った投手としては1973年以降で第4位となる打率.333（60打数20安打）を記録した。この打撃が評価され2007年のシルバースラッガー賞を受賞した。12月5日、地元紙アリゾナ・セントラルは首脳陣がその打力の高さを生かすために、今後の補強次第ではあるが未登板日にオーウィングスを一塁手として起用する事も考えていると報じた。
マイカ・オーウィングス 経歴
2008年もその打棒を発揮。4月30日にはヒューストン・アストロズ戦で代打2点本塁打を放った。投手の代打本塁打はブルックス・キーシュニック（当時ミルウォーキー・ブルワーズ）が2004年4月22日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でマット・マンテイから打って以来であった。
2008年8月11日、ダイヤモンドバックスはシンシナティ・レッズとのトレードで、アダム・ダンを獲得。後日発表選手とされた2名の交換要員にオーウィングスが選ばれ、9月12日にレッズへ移籍。この年レッズでは全て野手としての出場だった。
2009年は当初先発投手として起用されていたが、途中からはリリーフに配置転換。しかしその後も代打での起用や、投手への代打にオーウィングスを送ったうえで次イニングに救援登板させるなど、打撃を活かすための起用もなされた。
2010年8月17日にDFAとなり、26日に40人枠を外れる形でAAA級ルイビル・バッツへ配属された。10月5日にFAとなった。
2011年1月24日に古巣・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。5月20日にダイヤモンドバックスとメジャー契約に合意。オフの12月12日にノンテンダーFAとなった。
マイカ・オーウィングス 経歴
2012年2月1日にサンディエゴ・パドレスと1年契約に合意。4月26日に右前腕の故障で15日間の故障者リスト入りした。5月8日に60日間の故障者リストへ異動し、残りのシーズンを全休した。10月23日に放出された。
2013年2月6日にワシントン・ナショナルズと一塁手としてマイナー契約を結んだ。実際には一塁で出場することはなく左翼手として起用された。7月1日に自由契約となった。
2013年7月12日にブルワーズとマイナー契約を結んだ。ブルワーズでは再び投手としても登板し、28試合中、8試合が投手としての出場だった。11月5日にFAとなった。
2014年4月7日にマイアミ・マーリンズと投手としてマイナー契約を結んだ。
2015年は所属球団なく、2016年4月21日に独立リーグ・アトランティックリーグのヨーク・レボリューションと契約。
2016年10月24日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結び、2017年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
熊本県道326号碇石中田線
熊本県道326号碇石中田線（くまもとけんどう326ごう いかりいしなかだせん）は、熊本県天草市を通る一般県道である。
熊本県道326号碇石中田線 概要
天草市新和町の山側を走る。大宮地から中田への山線ルートである。
グリコーゲンの分解
グリコーゲンの分解(英Glycogenolysis)は、グリコーゲンの異化作用のことで、グリコーゲンがグルコースモノマーに分解、リン酸化されグルコース-1-リン酸となる。このグルコース誘導体はグルコース-6-リン酸に転換され、解糖系の中間体となる。
グリコーゲンの分解 機能
グリコーゲンの分解は、アドレナリンまたはグルカゴンに刺激されて、グリコーゲンが蓄えられている筋肉と肝細胞で起こる。肝細胞では、グルコース-6-リン酸を解糖系で消費することもできるし、グルコース-6-ホスファターゼでリン酸基を除去してグルコースにした上で血流に放出することもできる。筋肉細胞ではグルコースは放出しない。
グリコーゲンの分解 反応
グリコーゲンの分解は、グリコーゲンホスホリラーゼ(EC 2.4.1.1) 、ホスホグルコムターゼ(EC 5.4.2.2)、グリコーゲン脱分枝酵素(EC 2.4.1.25)の3酵素によって行われる。
この酵素反応では、グリコーゲンの非還元末端のα(1→4)結合がリン酸を攻撃し、半いす型オキソニウム中間体を作ったのちリン酸とα結合してグルコース-1-リン酸を作る。
グリコーゲン（n-残基） + Pi → グリコーゲン（n-1残基） + グルコース-1-リン酸
ホスホグルコムターゼは、グルコース-1-リン酸とグルコース-6-リン酸とを相互変換する酵素である。例えば、酵素のリン酸基を1位の酸素が求核攻撃すると、グルコース-1,6-ビスリン酸を経てグルコース-1-リン酸が生成する。中間体であるグルコース-1,6-ビスリン酸は解離すると酵素は失活してしまう。そうならないためにホスホグルコキナーゼがグルコース-1-リン酸をリン酸化してグルコース-1,6-ビスリン酸を補給している。
グリコーゲンの分解 反応
グリコーゲン脱分枝酵素は、4-α-グルカノトランスフェラーゼとアミロ-1,6-グルコシダーゼの2つの活性部位を持つ。4-α-グルカノトランスフェラーゼは限界分枝鎖からα(1→4)結合の3グルコースを別の非還元末端に転移させ、アミロ-1,6-グルコシダーゼはα(1→6)結合を加水分解する。グリコーゲン脱分枝酵素の活性はグリコーゲンホスホリラーゼよりずっと低い。
ヨハンネス (西ローマ皇帝)
ヨハンネス・アウグストゥス（ラテン語: Iohannes Augustus）は、西ローマ帝国の対立皇帝（在位：423年 - 425年）。
ヨハンネス (西ローマ皇帝) 生涯
423年8月15日に西方皇帝であったホノリウスが死去すると、東方皇帝であった甥のテオドシウス2世は、ホノリウスの死を公表することをためらった。ホノリウスの死を知った貴族カスティヌスはこの間隙を突いて、プリミケリウスであったヨハンネスを皇帝に擁立した。
ヨハンネスの資質について、プロコピウスは「温厚で素晴らしく恵まれ、勇敢な行為を十分に行うことができる」と称賛した。それまでのテオドシウス朝の皇帝とは異なり、ヨハンネスはキリスト教の全教派を容認した。
しかし、当初からヨハンネスの皇帝としての地位は不安定であった。ガリアでは、彼の前任者であったプラエフェクトゥス・プラエトリオはアルルでの兵士の蜂起によって殺害され、アフリカ管区のコメスであったボニファキウスはローマへの移送を命じられていた穀物群を後退させた。
ジョン・マシューズは「ヨハンネスの治世に起きた出来事は、その当初と同じくらい暗いものであった」と書いている。ヨハンネスは拠点をラヴェンナに移し、東方帝国がその方向から攻撃してくるであろうことを十分に予測していた。アフリカに対する遠征についての言及があるが、その結果は記録されておらず、失敗に終わったと推測される。ガリアでは、ヨハンネスは聖職者を世俗の宮廷に召喚することによって問題を引き起こしたとされる。
ヨハンネス (西ローマ皇帝) 生涯
ヨハンネスはテオドシウス2世との合意に達することを望んでいたが、テオドシウス2世が若いウァレンティニアヌス3世を最初にカエサルに、次にアウグストゥス（間違いなくその母ガッラ・プラキディアの影響を受けた）に任じたとき、ヨハンネスは結局戦う道しか残っていないと悟った。424年後半、ヨハンネスは自身の若くて最も有望な信奉者の1人であったアエティウスに重要な任務を与えた。当時、宮殿総督であったアエティウスは、以前人質として暮らしていたフン族に、軍事援助を求めるために派遣された。
ヨハンネス (西ローマ皇帝) 生涯
アエティウスが不在の間、テオドシウス2世が送り込んだ東方軍はテッサロニカからイタリアに上陸し、すぐにアクイレイアに陣を張った。主要な情報源はラヴェンナが略奪の渦に陥ったと記しているが、アンティオキアのヨハネスは、羊飼いがアスパル率いる東方軍を都市を保護する沼地に安全に導いたと述べている。スチュワート・オーストは、アスパルの父親であるアルダブリウスがラヴェンナの守備隊にヨハンネスを裏切るよう説得したと信じている。歴史家のエイドリアン・ゴールズワーシーは、ヨハンネスが倒されたことについて、「かなりの裏切りに加えて、東ローマ軍と海軍の強力な部隊による激しい戦いを繰り広げた」と述べている。捕らえられた皇帝はアクイレイアに移送された。最初に手が切り落とされ、それからヒッポドロームでロバに引き回されて市民の見世物にされた。さらなる侮辱と傷害が加えられた後、425年6月あるいは7月、ついに斬首された。
ヨハンネスの死から3日後、アエティウスはフン軍を引き連れて戻った。いくつかの小競り合いの後、アエティウスはウァレンティニアヌス3世の摂政であったガッラ・プラキディアと、次の30年間西方帝国の政治情勢を確立することに合意した。役割を果たしたフン族は根拠地に戻り、アエティウスはマギステル・ミリトゥムの地位を得た。
兼山橋
兼山橋（かねやまばし）は、岐阜県加茂郡八百津町と可児市（旧可児郡兼山町）の木曽川に架かる橋梁である。かつては岐阜県道365号和知兼山停車場線の一部だったが、同路線の廃止により岐阜県道381号多治見八百津線に移管された。
現在の橋は4代目である。初代、2代目は有料であった。
兼山橋 沿革
1891年（明治24年）9月5日、兼山橋（初代）が開通する。延長265尺（約80m）、幅10尺（約3m）の全木製の吊り橋であった。開通当初の料金は、人が7厘、荷車人力車が2銭、牛馬が2銭5厘であった。位置は現在の兼山橋の約900m下流であった。
1907年（明治40年）、兼山橋（初代）の老朽化により、同じ位置に兼山橋（2代目）が開通する。
1923年（大正12年）6月11日、現在の兼山橋の下流約500mの位置に、兼山橋（3代目）が開通する。橋は岐阜県が築き、無料の橋となった。延長107.5m、幅3.5mの鉄骨製の吊り橋であった。
昭和30年以降、自動車の通過が著しく増加し、兼山橋（3代目）も老朽化が進んでしまう。1965年（昭和40年）10月に橋桁が破損し、全面通行止めとなる。また、ワイヤーの腐食が深刻となり、兼山橋（3代目）は人間・二輪車専用となる。
1967年（昭和42年）、兼山橋（4代目）が開通する。兼山橋（3代目）は人間専用となる。しかし老朽化が進行し、1992年（平成4年）に通行禁止となり、1995年（平成7年）に解体される。