hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
星野仙一 詳細情報
534打数134安打（.205）15本 59打点
ポストシーズン
※1 クライマックスシリーズファイナルステージは6試合制で先に4勝したチームの優勝、リーグ優勝チームに1勝のアドバンテージ
※2 アドバンテージの1勝を含む
オリンピックにおける野球競技
2008年に行われた北京オリンピック野球競技では、監督として日本代表を指揮した。
初記録
節目の記録
その他の記録
星野仙一 星野仙一記念館
2008年3月、岡山県倉敷市美観地区にあるビル2階に星野仙一記念館がオープンした。星野が初めて買ってもらったグラブ、沢村賞の記念メダル、阪神監督時代にリーグ優勝を決めた試合のユニホームなどを約1000点を展示。2021年までに延べ約50万人が来館した。星野の友人の延原敏朗が館長を務めていたが高齢になり管理が難しくなったことなどから2021年11月30日で閉館した。展示品はすべて倉敷市に寄贈され、新たな展示場所で展示されることが検討されている。
星野仙一 出演
プロ野球中継（解説）
NHKプロ野球（NHK総合orBS1）
CBCテレビプロ野球中継（CBC客員解説者だった1992年に出演）
元気を日本に 日本プロ野球（日本テレビ系列。『1球の緊張感 THE LIVE』時代の2004年から2010年までの間、不定期で出演）
次の瞬間、熱くなれ。THE BASEBALL（広島テレビ 〈日本テレビ系列、ミヤギテレビとの2局ネット〉。楽天監督退任後の日テレ系列の全国中継への出演は無いものの、楽天戦のローカル中継には本数契約で出演していた）
他多数
FIFAクラブワールドカップ2008
FIFAクラブワールドカップ2008（英: FIFA Club World Cup Japan 2008）は、2008年（平成20年）12月11日から12月21日にかけて、日本で開催された5回目のFIFAクラブワールドカップである。賞金総額は1650万ドル（約14億8500万円）。2009年以降は、2年ごとに持ち回りで開催することが決まっている。
FIFAクラブワールドカップ2008 概要
この年は開催国枠として2008年のJ1優勝クラブが出場することになっており、本来であれば鹿島アントラーズが出場する予定であったが、AFCチャンピオンズリーグ2008でガンバ大阪が優勝したため、大会規定により鹿島はJリーグ2年連続優勝しながらも本大会に進出できなかった。
エドモン・ボードワン
エドモン・ボードワン（Edmond Baudoin、1942年4月23日 - ）は、フランスのバンド・デシネ作家(漫画家)である。ボードァンと表記されることもある。
エドモン・ボードワン 経歴
終戦後に寒村で育ち、少年時代を兄と絵を描いて過ごす。家計の苦しさのため勉学を諦め会計の仕事をしていたが、1960年代よりバンド・デシネの原作を手掛けるようになり、「ピロット」(Pilote)、「ア・シュイーヴル」(À Suivre)、「エコー・デ・サヴァンヌ」(L'Écho des Savanes)などの雑誌に作品を発表するようになる。1981年に処女作『文明』で本格的にバンド・デシネ作家としてのキャリアをスタートさせ、同年に発表した『セメントの道』でデビュー。1992年に『クマ・アコ』でアングレーム国際漫画祭 最優秀作品賞を受賞。1995年に講談社の漫画誌「モーニング」にて『旅』を連載し、1997年に同作でアングレーム国際漫画祭の最優秀脚本賞を受賞する。画家としてのキャリアもあり、1999年から2003年の間、カナダのケベック大学ウタウエ校で美術講師を務めていた。近年は若手の漫画家ダビッド・ベーらが共同で設立した独立系出版社ラソシアシオン(L'Association)から作品を発表している。
エドモン・ボードワン 作品の特徴
作品の多くは大胆な筆の線で描かれ、会話の少ない独特の話運びがなされている。
福島県道303号石沢荻田線
福島県道号303石沢荻田線（ふくしまけんどう303ごう いしざわおぎのたせん）は、福島県田村市から二本松市に至る一般県道である。
福島県道303号石沢荻田線 路線概要
昭和橋（移川）
1982年度移川災害関連事業による河川改修に伴い架替が行われた。総事業費は3740万円。
ゼンマイ
ゼンマイ（薇、学名: Osmunda japonica）は、ゼンマイ科の多年生シダ植物。各地の丘陵や草原に生える。春に芽生えた栄養葉は、山菜として食べられる。
ゼンマイ 特徴
日本と東アジア原産。日本では北海道から沖縄まで、国外では樺太、朝鮮、中国からヒマラヤ、東南アジアの一部まで分布する。各地の平地から山地まで、丘陵地帯、谷間、草原などの山野、湿った土手や斜面、湿原、川岸に群生する。水気の多いところを好み、渓流のそばや水路の脇などによく出現する。
多年草。地上部に茎がなく、地下茎（根茎）は塊状に太くて短く、斜めから立つ。地下茎から葉を束生して、高さ0.5 - 1メートルになる。新芽は多くのシダ類と同様に内側にきれいなうずを巻き、その表面は褐色を帯びた白い綿毛で覆われているが、成長すると全く毛はなくなる。葉は2回羽状複葉で、シダとしては切れ込みが少ないタイプに属する。ゼンマイ類はひとつの株に早春に芽生える胞子葉と、やや遅れて出る栄養葉の2種類があって、同じ株に混在する。栄養葉では個々の小葉は、幅広い楕円形っぽい三角形で先端は丸く、淡緑色で表面につやがなく、葉身は薄く偏平である。胞子葉は緑色が濃く綿毛が純白で、小葉は粒状で偏平ではない。
胞子の他、根茎でも殖えていき、繁殖力は旺盛で大きな群落をつくるときがある。
ゼンマイ 利用
春の若芽は代表的な山菜として知られ、灰汁抜きをして食用にする。ゼンマイの葉は見た目に清涼感があり、庭の下草にも使われる。
春（3 - 5月ごろ）に、地表から芽生えた10 - 30 センチメートルくらいの時期の若い栄養葉の葉柄を折り取って食用にし、山菜としてポピュラーである。一般には、日本の東北地方が名産地として知られる。採取時期は暖地で3 - 4月ごろが適期であるが、雪が多い寒冷地では4 - 7月ごろまで採取できる。綿毛をかぶって茎先の葉が巻いた茎の下の方からしごくようにして、やわらかいところで折り取るように採取する。食用となる栄養葉は、軸がやわらかく渦巻きの葉の部分が偏平であるが、食べられない胞子葉は軸がかたく、渦巻きの部分を指でつまむと丸く膨らんだ感触がある。山菜採りのマナーでは、ゼンマイには俗に男ゼンマイ（胞子葉）と女ゼンマイ（栄養葉）があり、栄養葉より早く芽を出す男ゼンマイを採るとその後再生しなくなるため、自然保護のために採ってはならないとされている。
ゼンマイ 利用
ゼンマイは山菜の中でも特に灰汁が強い部類に入る。灰汁が強いので摘み取ってすぐ食べることはせず、綿毛を取り除いてから木灰か重曹を振りかけて熱湯を注いで一晩置き、これを茹でてから冷水に半日から1日さらして灰汁を抜いてから使う。干しゼンマイは、灰汁で茹でてから、ゴザなどに広げ手で揉んで繊維をやわらかくし、天日干しにして仕上げたものである。3日ほど天日干しにしたゼンマイは、生のものよりコクが出て味に深みがあり、一晩水に浸けたあとに弱火で茹でてもどしてから調理される。干しゼンマイを使うときはそのまま水に浸けて、その後弱火で茹でて沸騰する手前でゆで汁をこぼすことを3回繰り返し、3度目のときに湯に浸けたまま火から下ろしてゆっくりと冷まし、半日から1日放置してふっくらと仕上がってから利用する。
灰汁抜きしたゼンマイを水に浸けたまま冷蔵し、毎日水替えをすれば1週間程度もつ。天日干しすることにより長期保存が可能になり、昼間干したら夕方に取り込み、繊維をやわらかくするために手で良く揉む。こうして出来上がったものが「赤干し」で保存食になる。また、松葉などの焚き火の煙で燻したものを「青干し」と呼ぶ。ゼンマイは、塩漬けにしても保存できる。
ゼンマイ 利用
よく灰汁を抜いたゼンマイは、佃煮、お浸し、胡麻和え、白和え、煮物、炒め煮、煮付け、クルミ和え、汁の実などに利用される。朝鮮料理ではナムルの材料として使われる。独特の歯ごたえや風味があり、太くてやわらかいものほど高級とされている。
一般には生より水煮に加工したゼンマイが市販されている。近縁にヤマドリゼンマイというシダがあり、成葉の姿はゼンマイとは似ていないが、芽生えの姿は酷似している。密に群生していることから採取が容易で、調整法や食味もほとんど変わらないことから、市販の干しゼンマイの多くはヤマドリゼンマイだといわれる。
栄養的には、カロテン、ビタミンB2、ビタミンC、鉄分、食物繊維などが豊富に含まれる。
小型の株は園芸用に取引される。
また、根茎はランの栽植に用いる。大きな株ではハリガネのような黒っぽい根が塊状になり、これをオスマンダと称し、園芸用の培養材として用いる。
ゼンマイの綿毛を綿として使うゼンマイの綿。ゼンマイの綿毛は木綿に2割から3割程度加えて混紡されることもあった。ゼンマイの綿毛には防虫、防カビ、防水の効果があるとされる。手まりや布団にも使われる。
ゼンマイ 利用
ぜんまいの新芽を覆う繊維は、かつて織物の糸に利用されてきた。東北地方の山地では、ゼンマイの綿毛を使った織物もみられた。
秋田県の旧岩城町亀田（現由利本荘市）の特産品として「亀田ぜんまい織」があった。ぜんまい綿は短毛でそのままでは紡げないため、真綿や木綿に所々拠り付けるように糸が紡がれた。明治30年頃には白鳥の羽綿を使った白鳥織も作られるようになった。大正期には生産が軌道に乗ったが、販路を拡大できず、1931年（昭和6年）に機械工業による生産が終了した。いったん技術が途絶えていたが、地元のグループが再現する活動を行っている。
新潟県の亀田縞などでもゼンマイの綿毛を含ませた織物が生産された。
夏（7 - 8月ごろ）に地上部の茎葉を採取したら天日干しにして生薬にし、利尿や貧血の民間薬にする。民間療法では、乾燥した茎葉を刻んだもの1日量10グラム (g) を、約600 ccの水でとろ火で半量になるまで煮詰め、煎じた液（水性エキス）服用する用法が知られている。
ゼンマイ 語源と派生
「ゼンマイ」の語源は、「せんまき（千巻き）」に由来するという説、銭巻であり巻いた姿が古銭に似るからとの説がある。別名に、ハゼンマイ、シシゼンマイがあるほか、アオゼンマイ、ゼンメ、ゼンゴ、ゼンノキの地方名でもよばれる。地方によって、茎が青みがかっているものが「アオゼンマイ」、褐色に近いものが「アカゼンマイ」と呼んで区別している。
鋼板を巻いて作られたぜんまいばねは、ゼンマイの新芽の渦巻が似ている姿に由来して、ゼンマイとよばれている。
シダとしては名が通っているので、何々ゼンマイというふうに、シダ類の普通名詞として使われる例もある。
ゼンマイ 近似種
アメリカには姉妹種のレガリスゼンマイ (O. regalis L.) がある。ゼンマイに似るが、胞子葉が独立しておらず、栄養葉の先端の羽片に胞子嚢がつく。
ゼンマイ属は世界に十数種、日本には5種があるが、そのうちでヤシャゼンマイ (O. lancea Thunb.) はゼンマイにごく近縁なシダで、外見は非常によく似ている。異なる点は葉が細いことで、特にゼンマイの小羽片の基部が丸く広がり、耳状になるのに対して、はるかに狭くなっている。また、植物体も一回り小さく、葉質はやや厚い。日本固有種で、北海道南部から九州東部にかけて分布する。生育環境ははっきりしていて、必ず渓流の脇の岩の上である。ゼンマイも水辺が好きであるが、渓流のすぐそばには出現せず、ヤシャゼンマイとは住み分けている。上記の特徴はいわゆる渓流植物の特徴そのものであり、そのような環境へ適応して種分化したものと考えられる。
なお、この両種が生育している場所では、両者の中間的な型のものが見られる場合がある。これは両者の雑種と考えられており、オオバヤシャゼンマイ O. ×intermedia (Honda) Sugimoto という。その形や大きさはほぼ中間であるが、やや変異が見られると言う。また、胞子葉は滅多に形成されず、できた場合も胞子は成熟しないらしい。
殺人魚フライングキラー
『殺人魚フライングキラー』（さつじんぎょフライングキラー、原題：Piranha II: Flying Killers、アメリカ版：Piranha II: The Spawning、イタリア版：Piranha paura）は、アメリカ、イタリア、オランダの合作によるホラー映画である。元日活女優の筑波久子がチャコ・ヴァン・リューウェン名義でプロデュースし、監督は本作がデビューのジェームズ・キャメロンが務めている。
殺人魚フライングキラー 概要
空中を跳び人を襲う殺人魚の恐怖を描く。低予算ながらもヒットを記録した『ピラニア』の続編にあたり、本作も低予算で製作されたいわゆるB級映画である。
続編と銘打ってはいるものの、前作から続投している俳優は1人も出演しておらず、殺人魚の設定以外はほぼ繋がりのない独立した内容となっている。水中撮影のほとんどはグランドケイマン沖でなされ、室内シーンはローマの防音スタジオを使って撮影された。ロケーション撮影はジャマイカにあるマラードビーチ・ハイアットホテルで主に行われている。
『ターミネーター』や『タイタニック』『アバター』などで著名なジェームズ・キャメロンの初監督作品である。しかし、撮影中は様々なトラブルを抱え、途中解雇の憂き目にも遭っていることから、キャメロン自身はデビュー作と見なされることに不満を抱いている。
当時無名だったキャメロンを監督に抜擢したのは、チャコ・ヴァン・リューウェン（英: Chako van Leeuwen）こと筑波久子である。筑波は、前作の『ピラニア』では頼りない印象だったジョー・ダンテと比べ、キャメロンについては「彼は堂々としてましたね、最初から現場に溶け込んでました。自信家だったんでしょう。声も大きかったですよ」と語っている。
殺人魚フライングキラー ストーリー
カリブ海に浮かぶ島のリゾート地にて、観光客やダイバーが惨殺される怪事件が発生する。被害者が増す中、生物海洋学の知識を持つダイビング講師のアンは、ベトナム戦争時に軍が極秘裏に研究開発した、"陸で産卵するグルニオンとトビウオ　ピラニアをかけあわせた生物兵器"フライングキラーが原因だと突き止める。
アンはリゾートホテルの支配人ラウルに警告するも、ラウルはこれを無視し毎年恒例の観光イベントを強行、フライングキラーの群れはイベントに集まった人々を襲撃する。
アンは、フライングキラーで息子を失った漁師が持っていた"密漁用のダイナマイト"を使い、棲家となっている沈没船の破壊を決意する。同じ頃、アンと別居中の夫で沿岸警備隊員のスティーブは、フライングキラーの棲家近くに息子がヨットで遊びに出たと知り、救助すべくヘリコプターで急行する。
殺人魚フライングキラー 製作
前作の制作と配給に関わったニューワールド・ピクチャーズは、新たな"水中ホラー"映画『モンスター・パニック』の制作に注力していたため、プロデューサーらは改めて新会社を設立することで本作の制作が進められた。
元々の脚本は、ニューワールド・ピクチャーズのプロデューサー、マーティン・B・コーエンの企画を基に、チャールズ・H・イグリーとチャニング・ギブソンよって練られた。前作からケヴィン・マッカーシーとバーバラ・スティールを続投させ、それに沿った内容であったが、2人の出演が叶わなかったため、その内容は大幅に改変された。
前作で監督を務めたジョー・ダンテは新作（『ハウリング』）に取り掛かっていたため、ダンテの同僚であるミラー・ドレイクが監督の有力候補となり、製作総指揮には、B級ホラーで定評のあったイタリアの映画プロデューサー、オヴィディオ・G・アソニティスに決まった。しかし、撮影開始前にアソニティスがドレイクを解雇したため、特殊効果を担当するはずだったジェームズ・キャメロンに白羽の矢が立ち、図らずも監督デビューを果たすこととなった。予算の関係からスタッフの殆どはイタリア人で構成され、英語を話せる者は一人もいない状況の中、撮影は開始された。
殺人魚フライングキラー 製作
作品内容を巡ってアソニティスとキャメロンの意見は対立を重ねた。スケジュールと予算は逼迫しており、ジャマイカでのロケ撮影では衣装も用意出来ず、役者に自前の服を持参させていたという。また、ピラニアの撮影用模型が粗悪なため徹夜で作り直すなど、環境に恵まれない中での撮影が続いた。結局2週間半経った頃にキャメロンはアソニティスから解雇を告げられ、その後はアソニティスが監督を引き継ぐことで撮影は終了した。
後に完成した作品を見たキャメロンは、その内容に失望し、クレジットを外してもらうべく直談判するため自腹でローマに向かった。しかし、アメリカ市場に納品するにはアメリカ人の名前が必要だとして要望はあえなく却下され、弁護士も雇えなかったことから為す術がなかったという。後年、キャメロンは本作をデビュー作とは思っていないと語り、さらには「史上最高の空飛ぶ殺人魚ホラー&コメディ」と自嘲気味に語っている。
ローバー・グループ
ローバー・グループ (The Rover Group plc) は、かつて存在した英国の自動車会社。1975年に半官半民化されたブリティッシュ・レイランドが、1986年に完全国営化された際にこの社名に変更となった。当初はオースチン・ローバー・グループ（オースチン、ローバー、ミニ、MGのブランドを含む）、ランドローバー・グループ、フライト・ローバー・バン、レイランド・トラックから構成された。
ローバー・グループは1988年から1994年までブリティッシュ・エアロスペース（BAe）が所有し、1994年にBMWに売却された。2000年3月、BMWはローバー・グループを売却する旨を発表した。ランドローバーはフォードの傘下に入った。ローバーとMGは、より規模の小さいMGローバーとして2005年まで存続した。ローバー・グループが所有していたブランドは現在BMW（ドイツ）、上海汽車（中国）、タタ・グループ（インド）がそれぞれ所有している。上海汽車は現在MGブランドで車を生産している。MGモーターUK mg.co.uk （上海汽車の子会社）は、かつてのローバー・グループのロングブリッジ工場でイギリス国内向けのMG車の組み立てを行っている。同工場ではMG6とMG3（イギリス国内のディーラーネットワーク50の販売店で販売される）が組み立てられる。
ローバー・グループ 歴史
ローバー・グループは1986年にBL社がその名を変更した物である。当時の首相マーガレット・サッチャーがカナダ人のグラハム・デイをBLの社長およびマネージングディレクターに指名し、改名はその直後に行われた。
ローバー・グループはBLから商用車部門と、物流会社のユニパートを分割した後、オースチン・ローバー・グループとランドローバー・グループが統合して形成された。グループは1988年にブリティッシュ・エアロスペース（BAe）に1億5000万ポンドで売却、民営化された。BAeはデイをCEO兼会長として据え置き、ローバー・カーズのケヴィン・モーレイをマネージングディレクターに任命した。グループは1989年にローバー・グループ・ホーディングス・リミテッドと再び改名、乗用車生産部門をオースチン・ローバー・グループ・リミテッド（省略形はローバー・グループ・リミテッド）とした。
ローバー・グループ 歴史
1994年1月31日、BAeは保有する株式の80%をドイツの自動車メーカー、BMWに8億ポンドで売却した。（この買収に関しては、議会下院で騒動となった。）1996年には社名がBMW (UK) ホールディングス・リミテッドと再び変更された。20%の株式を保有していた日本の自動車メーカー、ホンダは1980年以来続けていたBL/ローバーとの提携を取りやめ、1ヶ月後には保有する株式をBMWに売却した。しかしながら、共同で開発したローバー・200、400、600、800の製造に関わるライセンス契約はそのままにされた。
BMWは何百万ポンドもの投資を行ったが、利益を得ることはできなかった。ローバーの倒産によって、BMWは150億マルクを損失したと見積もられた。2000年3月にBMWはローバー・グループの売却計画を発表した。2ヶ月以内にグループの大半は売却された。
ローバー・グループ 歴史
ランドローバー部門はローバーから分割され、フォード・モーターに売却された。そして、プレミアム・オートモーティヴ・グループの一員となり、最終的には1984年にブリティッシュ・レイランドから独立したジャガーと統合された。他部門はアルケミー・パートナーズとフェニックス・コンソーシアムによる入札の後、生産部門の中心部分といくつかのブランド（MGなど）はフェニックス・コンソーシアムが落札した。MGローバーは規模が縮小されたものの、ロングブリッジでの生産を継続した。生産車種の中には41年間生産が続けられたミニも含まれ、最後の生産もロングブリッジで行われた。
MGローバーとして取引が行われたにもかかわらず、新会社の重要モデルはBMWからのライセンスが行われた。ローバー・グループによってロングブリッジで開発されたミニの商標は、ライレーやトライアンフといった商標や、旧ローバーの商標（メトロ、マキシ）と共にBMWによって戦略的に保持された。これらの商標はスポーツサルーンカーメーカーの遺産、またはミニの遺産で関連すると思われている。
ローバー・グループ 歴史
財政危機および上海汽車による買収または投資のための会談が2005年前半に失敗した後、MGローバー・グループは財産管理状態になった。清算後、上海汽車はオースチン、モーリス、ウーズレーのブランドと共にローバー・75プラットフォームの意匠権を購入した。南京汽車はMGブランドに対する権利を購入した。2007年12月に南京汽車と上海汽車は合併を発表し、それによってかつてローバー・グループを形成したブランドのいくつかは再結合した。
BMWはローバーのブランドを上海汽車に売ることに同意していたが、それにもかかわらずフォードは高級サルーンのブランドの権利を獲得した。フォードがジャガー、ランドローバーをインドのタタ・モーターズに売却し、歴史のあるデイムラー、ランチェスター、ローバーブランドの権利もタタに移った。
MGローバーの倒産から3年以上経った2008年8月、閉鎖されていたロングブリッジの生産施設はヨーロッパ市場向けのMG TFロードスターを生産するため再開された。このMGTF・LE500は500台の限定生産であった。TFは2010年まで小数の生産と販売が続けられた。
上海汽車は2007年に南京汽車と合併した。MGモーターUKは2011年に16年ぶりの新型MG、MG6の生産を始めた。2013年には新たにMG3が生産ラインナップに加わった。これは2013年夏に生産が始まり、これによってMGモーターは2014年にイギリスの中で最も成長の早い自動車メーカーとなった。2015年春には新型MG6が発表され、翌年には新型SUVの計画が発表された。
1987: レイランドのトラック部門（フライト・ローバー・バンを含む）はDAFと合併、DAF NVとして独立。（注：DAF NVは1993年に破産宣告した後、3つの会社に分かれた。イギリスでのバン生産はLDV、オランダでの活動はDAFトラックとして再開、イギリスでのトラック生産はレイランド・トラックとして再開された。DAFトラック、レイランド・トラックの両者は後にアメリカのパッカーによって買収された）
ローバー・グループ 生産車種
BLがローバー・グループに改名した直後にローバー・800は発売された。これはホンダと共に開発が行われた（ベースモデルはホンダ・レジェンド）。高級車市場で好調な販売を記録し、1991年にフェイスリフトが行われ、翌年にはクーペバージョンが投入された。しかしながら、1992年のマイナーチェンジ後は販売が滞った。ローバーのフラッグシップの役割は600が演じることとなった。800シリーズは1996年に再びアップデートが行われ、クロムと銀のグリルによる装飾が施された。1998年に生産が終了した。
ローバー・グループ 生産車種
ローバー・グループの最初の重要な新車はローバー・200であり、1989年10月に発表された。前作とは異なり、4ドアサルーンを廃止して3ドアまたは5ドアのハッチバックのみとなった。搭載エンジンは16バルブのKシリーズガソリンエンジンの新ラインナップで、1.9リッターディーゼルおよび1.8リッターターボディーゼルエンジンを搭載したプジョー・405がライバルであった。新型ローバー・200は先代より好調な販売を記録した。同クラスの車種として販売されていたマエストロはモデル末期で1994年に生産を終了したが、それに代わるより高級志向の車種としてローバー・200は発表された。後にはクーペおよびカブリオレも発売された。これらは全て1995年型モデルでも設定され、1999年にローバー・25としてモデルチェンジされた。1989年型ローバー・200はそのモデルライフを通じて好調な販売を続け、続く1995年型も同様に好調を記録した。しかしながら、生産最終年度の1999年には売り上げの低下に見舞われた。これらの好調は同時代のライバル車であるフォード・エスコートやボクスホール・アストラほど高くは無かった。ローバー・200は1988年以来ホンダ・コンチェルトと共にロングブリッジ工場で組み立てられた。コンチェルトはより高級志向の車種として生産されたが、売れ行きはそれほど伸びなかった。
ローバー・グループ 生産車種
1990年初めにローバーはローバー・400シリーズを発表した。400は基本的に200ハッチバックの4ドア・バージョンであったが、全長は伸ばされより多くの収容スペースを提供した。それはフォード・シエラやボクスホール・キャバリエの対抗車種として販売されたが、これらの車の成功に並ぶことはできなかった。400エステートは1994年に発表され、翌年に発表されたホンダ・シビックベースの新型でも設定された。1995年型ローバー・400は他の大型ファミリーカーの後継に比べて、サイズが下のカテゴリーに近く内部スペースの相対的な不足にもかかわらず、しっかりした作りで印象的な内装を提供し好評を博した。1999年にはフェイスリフトによる大型マイナーチェンジが行われ、ローバー・45と改名された。同時に400で設定されたエステートは廃止された。
ローバー・グループ 生産車種
1990年5月にローバーは古いメトロのフルモデルチェンジを行い、内外装の変更と新型1.1リッターおよび1.4リッターKシリーズガソリンエンジンを導入した。新型メトロは当時の小型車で最高の標準性能を誇った。そして、1994年に新型のローバー・100（本質的には初代デザインのもう一つの改良版）にモデルチェンジするまで好調な売れ行きを記録した。ローバー・100は3年間生産が続けられ好調に売れ続けたが、1998年の衝突試験で惨憺たる結果を記録し、需要が劇的に低下した。ローバー・100の生産が終了したことで、ブリティッシュ・レイランド時代のデザインは消滅することとなった。
ローバーは1993年3月に600シリーズで高級小型車市場に参入した。ホンダ・アコードをベースにした600は4ドアサルーンとして発売され、ホンダ製およびローバー製エンジンを搭載（ホンダはローバー製ディーゼルエンジンをヨーロッパで販売するアコードに搭載した）、より高級な内装が採用された。600は高級小型車市場で好評を博したが、ライバルと言えるBMW・3シリーズに対抗することはできなかった。これはある程度下の価格設定と、（ローバー・グループのオーナーである）BMWが600シリーズにおいた典型的な規制、下のカテゴリーで販売されるホンダ・アコードとの非常に密接な関係によるものであった。
ローバー・グループ 生産車種
詳細は「オースチン・マエストロ」「オースチン・モンテゴ」を参照
大きなモデルチェンジとローバーの名を与えられたメトロと違って、古いオースチンから引き継がれたこの2車種は市場における競争力がますます低下し、単に市場の予算の終了に対応するために生産が維持された。新しくローバーのバッジが付けられたモデルはフォードやGM（ボクスホール/オペル）のライバル車種と比較して、更に高級志向となった。MGと高性能化されたバージョンは、より高級なローバーと重ならないようマエストロ/モンテゴのレンジから下げられた。両車種とも1988年以降オースチンのバッジが外れ、単にモデル名でのみ呼ばれていた。モンテゴは1989年モデルで改訂が行われたが、マエストロは1992年にモンテゴの新しいダッシュボードが導入されるまで変更は行われなかった。両モデルとも1995年に生産が終了し、ホンダ・シビックをベースとしたローバー・400が代わって導入された。
ローバー・グループ 生産車種
ランドローバーのモデル範囲は1980年代後半に劇的に拡大した。90/110は、外観はシリーズIIIのマイナーチェンジであったがドライブトレーンが大幅に近代化され、厳しかった売り上げは改善し始めた。レンジローバーは、より高級な器材が装着され、モデル投入以来初のオートマチックトランスミッションやディーゼルエンジンのオプションを投入し高級車として方向転換した後、好調に売り上げが増加した。成功した4x4のディスカバリーシリーズは1989年に投入され、18ヶ月にわたってヨーロッパにおける4x4車の売り上げ首位を記録した。ディスカバリーと共にデビューした先進的なディーゼルエンジンはすぐに同レンジの他モデルにも採用された。ランドローバーはこの期間に生産活動の合理化を行い、サテライト工場を廃止し、モデル間での部品共有を進めた。車軸、トランスミッションそしてエンジンは全て共有され、ディスカバリーはレンジローバーと同じシャシーおよび多くのボディパネルを使用した。90/110は1990年に新しいディーゼルエンジンが採用され、ディフェンダーと改名された。フルモデルチェンジしたレンジローバーは1994年にデビューし、改良型のディスカバリーと共に高い売り上げを記録した。4番目のモデル、小型SUVのフリーランダーは1998年にデビューし、ディスカバリーに代わってヨーロッパにおける4x4車のベストセラーとなった。
MGのバッジエンジニアリング（1982年にオースチン・ローバーが初めて行った）は、マエストロやモンテゴでの若干の合理的成功にもかかわらず1991年に終了した。（MG・メトロは1990年のフェイスリフト後に生産中止となった）MGのバッジは1992年にRV8（MGBの近代化バージョン。レンジローバーの3.9リッターV8エンジンを搭載したが、同時代のライバルカーに比べて現代化の改良に欠けたモデルであった）の生産によって復活した。これは初期のMGのスポーツカーのような販売を記録することは無く、1995年に生産終了した。
MGスポーツカーの「本当の」再生は1995年のことであった。この年、MGFが発表された。これは1.8リッター16バルブエンジンをミッドシップに搭載し、特徴的なスタイルと優れた操縦性で乗り手は衝撃を受けた。それは、幾人かのオーナーが精彩を欠いた組み立て品質と信頼性に対して失望したにもかかわらず、1990年代末におけるロードスター・ルネッサンスでの大きな成功であった。
ローバー・グループ スポンサー活動
ローバー・グループは1990年代初期から中頃にかけてスコットランドのサッカーチーム、ダンディー・ユナイテッドFCのスポンサーであった。チームはこの間の1994年にスコティッシュカップを獲得している。
マイスターエンジニアリング
株式会社マイスターエンジニアリング（英: MYSTAR ENGINEERING CORP.）は、日本で1974年に設立された技術サービス集団。
大阪市内で東洋一（当時）のホテルプラザの施設管理を請け負い、創業。商業施設、事務所ビル、テーマパークなどの施設管理を手掛ける。のちにメカトロニクス分野へ進出し、近年は重電機器や都市土木などの改修やメンテナンス、再生エネルギー発電設備、各種非破壊検査なども扱う。
2023年12月4日に本社をサピアタワーへ移転した。事業承継した企業とともに、マイスターエンジニアリンググループとして技術者人財減少という社会課題の解消に努める。
マイスターエンジニアリング グループ会社
株式会社マイスター60、アビサービス株式会社、株式会社シグマコミュニケーションズ、株式会社クサツエストピアホテル、栄信電気工業株式会社、エコー防災株式会社、株式会社デルタックス、指月電興株式会社、株式会社とだか建設、東日本エンジニアリング株式会社、株式会社電研エンジニアリング、株式会社設備保全総合研究所、株式会社山電、株式会社進幸技建、株式会社テクノ・スタッフ、日南田電気株式会社、泰平建設株式会社、誠和光建株式会社、近畿電設保障株式会社、株式会社カナメックス、株式会社 防災コンサルタント
GHOSTY BLOW
Ghosty Blow（ゴースティー・ブロウ）は札幌出身の6人組ミクスチャー・ロックバンドである。
2002年に札幌市にて結成。2005年コロムビアミュージックエンタテインメントよりメジャーデビュー。2008年活動休止。
新三郷浄水場
新三郷浄水場（しんみさとじょうすいじょう 英: Shin-Misato Purification Plant）は、埼玉県三郷市南蓮沼にある埼玉県企業局で4番目に設置された浄水場。
1990年7月通水。原水は利根川系の江戸川の表流水から引き入れ、自然流下で東京都水道局三郷浄水場（一部施設を共有）へ導水する。三郷浄水場の原水ポンプから新三郷浄水場の着水井に揚水した後、浄水処理され、大久保系・庄和系の各送水管へ送られ、県南部の受水団体の水道用水となる。
新三郷浄水場 三郷浄水場と共用している施設の特徴
横越流方式の潜り堰で浄水場から南東約1.8kmの江戸川右岸に8門を連続配置し、各門から取り入れた原水は扇形水路で取水樋管に集水し、取水所の接合井に導水する。取水樋管入口にはゲート及び操作室を配置している。
取水する為の管理施設で、取水接合井（縦6.6m×横19.0m×高さ21.9m）、取水ゲート（鋼製電動ローラーゲート、2,500mm×2,000mm）、流量計、取水量を調節する流量調節弁（鋼製電動バタフライ弁、φ2,600mm×2）、水質監視用水質計器等を設置している。また停電時に備えて自家発電設備（ガスタービン三相交流同期発電機、210V×225kVA）を1台設けてある。
原水ポンプは三郷浄水場用（立軸斜流ポンプ1台、横軸両吸込渦巻ポンプ4台）及び埼玉県企業局新三郷浄水場用（横軸両吸込渦巻ポンプ4台）があり、双方とも液体抵抗器による二次抵抗法を用いた回転数制御及び台数制御により、原水量の変動に対応している。新三郷浄水場用の機器一式は東京都水道局が維持管理している。
福島県道302号柳渡戸常葉線
福島県道302号柳渡戸常葉線（ふくしまけんどう302ごう やなぎわたときわせん）は、福島県田村市にある一般県道である。
福島県道302号柳渡戸常葉線 路線概要
黒川橋
常葉町堀田字黒川にて一級水系阿武隈川水系桧山川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。
見渡橋
常葉町常葉字陣馬から字長縄に至り、一級水系阿武隈川水系桧山川を渡る。
桜キッス
『桜キッス』（さくらキッス）は、河辺千恵子の2006年4月26日に発売された5thシングル。
桜キッス 解説
Yun*chiが『アニ*ゆん〜anime song cover〜』(2015年4月15日）で『桜キッス』をカバーする。
モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登
モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登（モントレー・ジャズフェスティバル・イン・のと、Monterey Jazz Festival in NOTO）は、石川県七尾市で開催されるジャズ・フェスティバル。
モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登 概要
七尾市の友好都市であるモントレーとの国際交流を目的に、1989年（平成元年）8月から開催。
毎年7月第4土曜日に七尾マリンパーク（第15回までは和倉温泉シーサイドパークが主会場）で開催される。世界三大ジャズ・フェスティバルの1つであるモントレー・ジャズ・フェスティバル（MJF）から唯一名称の使用許諾を得ている。
2024年、実行委員会が第11回JASRAC音楽文化賞を受賞した。
モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登 開催形式
毎年モントレーから、高校生の選抜ビッグバンド“MJFハイスクール・オールスター・バンド”を招聘し、七尾市内等でホームステイを実施。七尾モントレー友好協会等のイベントにも参加している。2006年からは小中高校生による“石川ジュニアジャズアカデミーバンド”を編成し、日米友好を深めるなど、日米のプロミュージシャンによる演奏はもちろん、ジャズによる国際交流事業や教育にも取り組んでいる。
モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登 アクセス
主催者側はJR西日本の七尾線の利用を推奨しており、開催日には金沢駅 - 七尾駅間を運行すする臨時快速列車「モントレージャズ号」が1往復設定される。
福島県道301号栗出菅谷線
福島県道301号栗出菅谷線（ふくしまけんどう301ごう くりですがやせん）は、福島県田村市にある一般県道である。
福島県道301号栗出菅谷線 路線概要
明神橋
明神側道橋
全長：13.6m
幅員：2.5m
竣工：1993年
滝根町菅谷字猿内入から字原屋敷、字島ノ松に至り、一級水系阿武隈川水系牧野川を渡る。
扶桑歌
扶桑歌（ふそうか）は、大日本帝国陸軍軍楽隊の招聘教官（いわゆる「お雇い外国人」）として来日したフランス軍軍楽教官シャルル・ルルーによって、1886年（明治19年）に作曲された軍歌である。
「日本国皇帝に献ず。日本の分列行進曲。明治18年(1885年)11月9日、宮中において陸軍教導団軍楽隊に依って初演」
と注してフランスで出版された。
この曲と、同じくルルーの作になる『抜刀隊』の二つがアレンジされ、陸軍観兵式分列行進曲「扶桑歌」（陸軍分列行進曲）がつくられた。
扶桑歌 歌詞
扶桑歌
わが天皇（おおきみ）の治めしる　わが日の本は万世も
やほ万世も動かねど　神の万世（みよ）より神ながら
治めたまへばとことはに　動かぬ御代と変はらぬぞ
四方に輝く御稜威（みひかり）は　月日の如く照すなり
かかるめでたきわが国ぞ　やよ国民よ朝夕に
天皇が恵に報はんと　心を合はせひたぶるに
尽せよや人ちからをも　あはせて尽せ人々よ
西崎章治
西崎 章治（にしざき しょうじ、1946年9月26日 - ）は、日本の男性声優。以前はテアトル・エコーに所属していたが、その後不明。大阪府出身。『仮面ライダー』などの特撮作品に出演することが多かった。
西崎章治 経歴・人物
龍谷大学中退。1965年、京都グループ創作に参加。1967年、毛利菊枝演劇研究所に入所。1968年、テアトル・エコーに所属。趣味は関西弁、特技は殺陣。
特撮の怪人役ではセリフでの野太い声と甲高い鳴き声を併用していた。
西崎章治 出演作品
仮面ライダーシリーズ
仮面ライダー（ガニコウモルの声〈第80話〉、ウツボガメスの声、ネズコンドルの声）
仮面ライダーV3（ドリルモグラの声、ドクバリグモの声、シオマネキングの声、ガルマジロンの声、サイタンクの声）
仮面ライダーV3対デストロン怪人（ドクバリグモの声）
仮面ライダーX（牛男ミノタウルスの声、火焔プロメテスの声、キマイラーの声、ケルベロスの声、カブト虫ルパンの声、ヒルドラキュラの声）
五人ライダー対キングダーク
宜子女王
宜子女王（ぎし/よしこじょおう、生没年不詳）は、平安時代前期の皇族。式部卿宮仲野親王の王女（桓武天皇の孫）。母は菅野氏。異母妹に班子女王（宇多天皇母）がいる。淳和天皇朝の伊勢斎宮。
天長5年（828年）2月12日、前年の氏子内親王の退下を受けて、斎宮に卜定され、同7年（830年）8月27日、賀茂川で御禊、同年9月6日、伊勢へ群行した。同10年（833年）2月28日、淳和天皇の譲位により在任5年で退下。以後の消息は不明。
恋のヘキサゴン
「恋のヘキサゴン」（こいのヘキサゴン）は、フジテレビ系『クイズ!ヘキサゴンII』から生まれた女性3人組ユニット・Paboの1枚目のシングル。2007年9月26日発売。発売元はR and C（現・よしもとミュージック）。
「ヘキサゴンII 夏のキャンペーンソング」として発表され、2007年7月から2008年2月の間は番組エンディングテーマとして使用された。それ以降も番組オープニングや提供クレジット時のBGMとして頻繁に用いられた。
「ヘキサゴンファミリー」の最初のCD作品であり、Paboにとって唯一の単独名義の作品である。
恋のヘキサゴン 内容
2007年6月、『クイズ!ヘキサゴンII』で珍回答を連発する里田まい、スザンヌ、木下優樹菜の3人に対し、番組総合司会の島田紳助が「歌くらいは歌えるやろ」と提案したのをきっかけに、紳助作詞・プロデュースで制作された楽曲。当初は携帯サイトでの着うた配信に留める予定だったが、好評を受けてCD化に至った。歌詞の内容は3人が「お勉強は出来なくても、頑張って前向きに生きる女の子の気持ち」という内容で、『ヘキサゴンII』内で見せている「おバカさん」ぶりと恋愛を組み合わせたものになっている。
曲調、衣装、振り付けと全般にキャンディーズを意識したものになっている。衣装はロングブーツと手袋、それぞれのイメージカラーのフリルが何重にも重なっているのが特徴で、各段の下縁には銀のラインが走っている。振り付けはKABA.ちゃんが担当したが、当初の予想と違ってうまく振り付けを覚えたことに驚いたと、『ヘキサゴンII』に出演した際に語っている。「ヘキサゴンファミリーコンサート」では、インカムマイクで歌っていたため、振り付けを一部変化させている。
恋のヘキサゴン 内容
里田がアップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）系列以外からCD作品をリリースするのはこれが初めてである。スザンヌ、木下にとっては初のCD作品である。
発売当時から一定のセールスを記録したのに加え、羞恥心のブレイクもあり2008年春に入ってチャートを再上昇し、アイドル系の楽曲としては珍しいロングヒットとなった。同年6月にCD売上が5万枚を突破した。
なお、R and Cは本作発売5日後の2007年10月1日に社名をYOSHIMOTO R and Cに変更したため、本作はR and C名義としては最後の作品となった。
2010年と2011年に行われたヘキサゴンファミリーコンサートでは、サーターアンダギーが本曲をカバーした。
恋のヘキサゴン 収録内容
初回限定生産盤と通常盤での発売。
（初回限定生産盤のみ）
恋のヘキサゴン 収録アルバム
「恋のヘキサゴン〈2008mix〉」として、スザンヌと木下の部分の録り直し、さらにリミックスがなされたものを収録。
ツェッペリンNT
ツェッペリン NT は、ドイツ・フリードリヒスハーフェンのツェッペリン飛行技術会社Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT)（現・ルフトシフ・ツェッペリン） で製造された半硬式飛行船である。NTは、Neue Technologie / new technology（新技術）のイニシャルを示す。
開発・製造を行ったZLTは、かつてツェッペリン飛行船を製造した企業そのものであり、硬式飛行船の骨組を製造する技術を、パラボラアンテナ等の製造に生かすことで、現代まで存続していた。
ツェッペリンNT 設計
ツェッペリンNTは、全長75m、最大幅19.8m、高さ17.4m、体積8,225立方mの船体にヘリウムガスが充填されている。
歴史的なツェッペリンは硬式で船体と気嚢が分離されていたが、ツェッペリンNTは半硬式飛行船である。船体は3層に重ねられたPVFとポリスチレン、ポリウレタンが熱で接合されており、気嚢と一体となっている。さらに繊維強化プラスチック製の3角形のトラスが組まれており、剛性を確保している。トラスの重量は1,000キログラムである。
4基のプロペラがついており、船体左右と尾部のプロペラで推進することで、最高時速125kmで飛行が可能である。尾部に2基ついているプロペラの内、1基は方向転換用のプロペラで、方向舵のみに比べてより小回りの利く方向転換が出来る。これらのプロペラと方向舵はジョイスティックによるフライ・バイ・ワイヤで操縦される。従来の飛行船に比べて取り回しが容易なので、地上要員が従来の機種に比べて少なくて済む。
乗員は船体前方下部のゴンドラに搭乗する。旅客定員は14名である。
ツェッペリンNT 運用
1997年9月に試作機として1番船「フリードリヒスハーフェン」が進空し、2001年8月に2番船「ボーテンゼー」、そして2003年2月に3番船の計3隻が建造された。2019年現在、7番船までが建造されている。ドイツでツェッペリンNTを運行するツェッペリン輸送会社は2001年に創業した企業だが、かつてフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵の手で設立されたドイツ飛行船運輸の名を継承している。
1番船は2005年から2年の契約でダイヤモンド採掘大手のデビアスにリースされ、地質調査に従事していた。2007年9月にボツワナで地上係留中、突風により大破して修理不能と判定され解体された。2番船は2004年6月18日に日本の日本飛行船に引き渡され、JA101Zとして遊覧飛行や空中撮影などの事業に用いられた。2010年6月に日本飛行船が経営不振から事業を停止し破産手続に入ったため、7月に埼玉県で解体された。解体された部材はドイツに売却されて再建造され、D-LZFNの機体記号でツェッペリン輸送会社の飛行事業に用いられている。
福島県道300号門沢三春線
福島県道300号門沢三春線（ふくしまけんどう300ごう かどさわみはるせん）は、福島県田村市から田村郡三春町に至る一般県道である。旧磐城街道の一部をなす。
福島県道300号門沢三春線 路線概要
光大寺橋
田村市船引町芦沢字東ノ内、字向田から字光大寺に至り、一級水系阿武隈川水系大滝根川を渡る。旧橋梁が1930年に架けられた老朽橋で、幅員4.6Mと車両のすれ違いが困難な狭隘路線であったことから1983年度より地方道橋梁整備事業として建設された。総工費は3億5000万円。橋上は起点から終点にかけ左にカーブし、上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。
山口豪久
山口 豪久（やまぐち たけひさ、1945年1月25日 - 1986年4月6日）は、日本の俳優。本名：山口 智之（やまぐち ともゆき）、旧芸名：山口 暁（やまぐち あきら）、山口 あきら。
出生は東京都。妻は元女優の山口千枝、長女も元女優の山口貴子。
山口豪久 来歴
東京実業高等学校在学中に、新東宝のオーディションに合格。1964年、国際放映の特撮テレビドラマ『忍者部隊月光』（フジテレビ）の名月役でデビュー。
1966年、ピー・プロダクションの特撮テレビ番組『マグマ大使』（フジテレビ）第17話にゲスト出演。のちに妻となる山口千枝と共演。その後も特撮作品を中心に活躍したが、スランプを経験し、「劇団NLT」の俳優教室に1年間通い、演技の基礎を磨き直した。
1972年、前述の山口千枝と結婚。後に2女をもうける。
1973年、東映の特撮テレビ番組『仮面ライダーV3』（毎日放送）に結城丈二 / ライダーマン役で出演。翌1974年には『電人ザボーガー』（フジテレビ）に大門豊役で出演し、これが初主演作品となった。
1984年、『10号誕生!仮面ライダー全員集合!!』（毎日放送）に、再び結城丈二 / ライダーマン役で出演。この特番が仮面ライダーシリーズへの最後のゲスト出演であり、俳優の仕事におけると最後の作品となった。
1986年4月6日、41歳で肝臓癌のため死去。入院からわずか4日後の急逝だった。学生食堂の店長として出店していた桜美林高等学校に当時在籍していた生徒から訃報を伝える投書が、特撮雑誌『宇宙船』Vol.32（1986年10月号）に掲載された。
山口豪久 人物・エピソード
最期となった入院に際しては「おなかが痛いので病院で注射を打ってくるよ」と出かけ、そのまま緊急入院した。夫人が世話に向かう際、子供たちは「お父さん大丈夫なんでしょ？」と言って特別見舞わなかったが、4日後には容体が急変して急遽子供たちが呼ばれ、子供たちが病院に到着してほどなく息を引き取った。没後、遺品を整理中に家族それぞれに宛てた遺書が見つかったが、次女に宛てたものは名前だけだったという。
山口豪久 おもな役柄
アクション系の俳優ながら、物静かで知的なキャラクターを多く演じる一方で、『電人ザボーガー』の大門豊のような熱血漢役も演じている。一般作品では東映のテレビドラマ『特別機動捜査隊』（NET）に刑事役でレギュラー出演（第448話以降）する一方、他の刑事ドラマではチンピラ役や犯人役といった悪役を多く演じ、『大江戸捜査網』などの時代劇でも悪役を演じることが多かった。
1961年より放送開始の『特別機動捜査隊』には、1966年以降数回にわたりゲスト出演。
1970年から1971年まで山口刑事役でレギュラー出演したが、1973年以降、数回のゲスト出演を経て、1975年放送の第712話「七年目の報酬」より、亀石征一郎演じる矢崎主任率いる矢崎班に所属する神谷刑事役で、萩原信二演じる岩本刑事とともに加入した。神谷刑事登場時の紹介記事では「前回は犯人役でしたが、今度は刑事役でレギュラーです。腕前も空手初段で、ナナハンにも乗ることができます」と述べている。
1973年の『仮面ライダーV3』で、主人公のライバルとして「結城丈二（ライダーマン）」を演じた。『仮面ライダー』で主演した藤岡弘、も佐々木剛も山口の所属していた劇団NLTの第1期生で、山口は「『仮面ライダー』にはもともと縁があった」と語っている。
山口豪久 おもな役柄
プロデューサーの平山亨によれば、山口の自宅（藤沢）と平山の自宅（辻堂）が近かったこともあり、以前から親交があったそうで、『V3』の企画時に山口は平山の自宅に押しかけて「仮面ライダーに出して欲しい」と、熱心にアピールをしたという。平山は「当時すでに山口は十分実績のある俳優で、驚くやら嬉しいやらだった」そうだが、この時点で主演は宮内洋に決定していたので、これは叶えられなかったという。長女の山口貴子は俳優を目指していたころに平山からこのエピソードを語られ、役者は積極的になるようにと言葉をかけられた。
平山によると、このときの印象が強く残っていたので、『V3』で「ライダーマン」の設定が出てきた際に、山口にオファーを出したという。このライダーマンは、当初マスクやスーツがアップ用の一着しかなく、山口自らスーツを着用しアクションシーンの撮影を行っている。砂地をバイクで走るシーンで転倒してスタンドが左足に刺さり、後年まで傷跡が残っていたという。
最後の出演となった『10号誕生!仮面ライダー全員集合!!』では既に肝臓を患っていたとされ、娘の山口貴子は顔がむくんでいたと述べている。
山口豪久 おもな役柄
山口の入院後すぐに、ライダーマン関連のインタビュー記事としては最後の書籍となった『仮面ライダー大全集』（講談社、1986年）が自宅に送られていて、夫人が山口に届けたところ「嬉しそうに見ていた」という。
この『仮面ライダー大全集』に掲載されたインタビューでは、「ライダーマン役に当たった時はびっくりした。宮内氏と『正しい心を子供たちに伝えたい』などと話した。一歩引いたヒーローを演ずることを心掛けた。バイクは大型免許を持っていました」とエピソードを語っている。
主演の宮内洋は『V3』当時、山口から「僕たちは反目しあうライダーだから、普段から視線を外すよ」と言われたという、山口のプロ意識と役作りへの徹底ぶりがうかがえるエピソードを紹介している。また『仮面ライダーストロンガー』で2人で客演した時には、「山口と仲良く『ロケ弁』を食べた」と語っている。
長年にわたり『仮面ライダー』シリーズを立花藤兵衛役で支えた小林昭二は、山口亡き後のコメントとして「彼（山口）も話題作（仮面ライダーシリーズ）に出られて嬉しかったでしょう」と答えている。
山口豪久 おもな役柄
唯一の主演作となった『電人ザボーガー』では、秘密刑事「大門豊」役で体当たりのアクションを見せた。この作品は「カンフーブーム」を受け、別所孝治プロデューサーの意向でブルース・リー風のアクションが随所に採り入れられており、山口がブルース・リーばりのオーバーアクションや、雄たけびを多々見せている。大門の愛車「マシーン・ザボーガー」は、ライダーマンの愛車「ライダーマンマシン」と同じくハスラー250をベースにしていた。
この作品ではロボット「ザボーガー」がメインキャラクターであり、山口の役柄は一歩下がった立ち位置だったが、大門の見せ場として敵サイボーグとの超人的なアクションも見せ場となっていた。2011年にリメイクされた映画『電人ザボーガー』でも、古原靖久・板尾創路が演じる大門のアクションに、そのキャラクターが踏襲されている。
山口豪久 出演
特別機動捜査隊（NET・東映）
第221話「青春喪失」（1966年）
第277話「春の波紋」（1967年）
第348話「嵐の中の恋」（1968年） - 井手
第391話「射殺命令707」（1969年） - 井上
第396話「復活」（1969年） - 須山
第413話「麻薬」（1969年） - 登
第439話「同姓同名」（1970年） - 従業員
第444話「愛の巡礼」（1970年） - 小西
第448話「刑事」（1970年） - 第494話「娼婦の流れ唄」（1971年） - 山口刑事
第617話「若者よ夜明けを探せ」（1973年） - 村上
第619話「南国慕情」（1973年） - 浩
第624話「恐怖のハネムーン」（1973年） - 昇
第709話「華麗なる殺人計画」（1975年） - 森山
第712話「七年目の報酬」 - 第801話「浮気の報酬」（1975年 - 1977年） - 神谷刑事
山口豪久 出演
プレイガールシリーズ（12ch・東映）
プレイガール
第175話「河豚田警部の初恋-タダほど高い恋はない-」（1972年） - 刑事
第177話「裸の女をなぜ狙う」（1972年） - 星川浩
第184話「真夜中の美少年」（1972年） - 信次
第185話「女は全裸で勝負する」（1972年） - 松井
第197話「死んでも離さぬ熱い肌」（1973年）
第199話「女が裸で命を守る」（1973年） - 木原伸夫
第206話「銀嶺は復讐の血で燃えた」（1973年） - 順造
第220話「真夜中の腕くらべ」（1973年）
プレイガールQ（1976年）
第64話「女の勝負は裸で迫る」 - 松原真一郎
第66話「人妻売春組織」- テレビ局の技術部員
仮面ライダーシリーズ（MBS・東映） - 結城丈二 / ライダーマン
仮面ライダーV3 第43話「敵か味方か? 謎のライダーマン」 - 第51話「ライダー4号は君だ!!」（1973年 - 1974年）
仮面ライダーストロンガー 第37話「ライダー捕らわる! デルザー万才!!」・第39話「さようなら! 栄光の七人ライダー」（1975年）
全員集合!7人の仮面ライダー!!（1976年）
仮面ライダー（スカイライダー） 第33話「ハロー! ライダーマン ネズラ毒に気をつけろ!!」（1980年）
10号誕生!仮面ライダー全員集合!!（1984年）
狭山事件
狭山事件（さやまじけん）は、1963年（昭和38年）5月に埼玉県狭山市で発生した、高校1年生の少女を被害者とする強盗強姦殺人事件、およびその裁判で無期懲役刑が確定した元被告人の男性が再審請求を申し立てていた事件。
1963年（昭和38年）5月23日、当時24歳の石川 一雄（いしかわ かずお）が逮捕され、同年6月13日、窃盗・森林窃盗・傷害・暴行・横領 の罪で起訴された。また同年7月9日、強盗強姦・強盗殺人・死体遺棄・恐喝未遂の罪で起訴され、一審の浦和地裁で石川は、全面的に罪を認め、1964年に死刑判決が言い渡された。二審の東京高裁で石川は、一転して冤罪を主張し、1974年に無期懲役判決が言い渡され、1977年に最高裁で無期懲役刑が確定した（1994年12月に仮釈放された）。これまで3度再審請求の申し立てが行われ、第3次再審請求が審理されていた。
2025年3月11日、石川は病気により86歳で死去。17日付、東京高裁は審理打ち切りを決定した。