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アジャックス (オーストラリアの競走馬)
アジャックス (Ajax) とは、オーストラリアで生産・調教されたサラブレッドの競走馬である。フューチュリティステークス3連覇など競走馬として活躍し、2004年にオーストラリア殿堂に殿堂馬として選ばれた。フランスにも同名の著名な競走馬（アジャックス）がいるため、こちらはしばしばアジャックスII（Ajax II）と表記される。
アジャックス (オーストラリアの競走馬) 経歴
1934年にウィデンスタッドで生まれた栗毛のサラブレッドである。父ヒロイックはコックスプレートなどに優勝した馬で、アジャックスはその種牡馬入り初年度の産駒である。
2歳頃からシャンペンステークスなどで勝ち、ヴィクトリアダービー・オーストラリアンダービーこそ2着敗れたものの、数多くの主要な競走で勝鞍を量産した。
1938年頃には春から連勝を重ね、最大で18連勝という大きな記録を作っている。しかし、その次に出走した1939年のローソンステークスにおいて、アジャックスは単勝41倍の大穴スピアチーフに敗れて2着となり、連勝記録が途切れてしまった。この敗戦はアジャックスを語る上でよく取り扱われ、多くで「不可解な敗戦」として紹介されている。
アジャックス (オーストラリアの競走馬) 経歴
主に8ハロン（約1609メートル）前後の勝鞍が多いが、6ハロン（約1207メートル）のニューマーケットハンデキャップや、12ハロン（約2414メートル）のC・B・フィッシャーハンデキャップでも勝ちを挙げるなど幅広い距離適性を持ち合わせていた。勝った競走も現代においてG1・G2として格付けされるような大競走が中心で、特にフューチュリティステークス・メムジーステークス・アンダーウッドステークス・オールエイジドステークスの4競走は1938年から1940年の間において3連覇を達成している。
2歳から5歳までの4シーズンにおいて通算46戦をこなし、36勝2着7回という優秀な成績を残して5歳で引退、種牡馬となった。
アジャックス (オーストラリアの競走馬) 引退後
リーディングサイアーとなった父と比べると活躍したとは言い難い成績であったが、1945年のオーストラリアンダービー・ヴィクトリアダービーに勝ったマグニフィセント、1950年のオールエイジドステークスに勝ったアキレスなどといった活躍馬も出している。後継の種牡馬はあまり流行らず、現在アジャックスの父系はほぼ見つからない。
1948年にアメリカ合衆国へと輸出された。少なくとも数年間は種牡馬として供用されているが、それ以降の消息、および死没年などは不明である。
後の2004年、オーストラリア競馬名誉の殿堂はその競走成績を称え、アジャックスを殿堂馬の一頭として選定している。
アジャックス (オーストラリアの競走馬) 評価
1937年（2歳/3歳）
コーフィールドギニー、ローズヒルギニー、リンリスゴーステークス、シャンペンステークス、サイアーズプロデュースステークス
2着 - オーストラリアンダービー、ヴィクトリアダービー
1938年（3歳/4歳）
フューチュリティステークス、コーフィールドステークス、コックスプレート、マッキノンステークス、リンリスゴーステークス（連覇）、メムジーステークス、アンダーウッドステークス、オールエイジドステークス、メルボルンステークス、ニューマーケットハンデキャップ、C・M・ロイドステークス、C・B・フィッシャーハンデキャップ
1939年（4歳/5歳）
フューチュリティステークス（連覇）、メムジーステークス（連覇）、アンダーウッドステークス（連覇）、オールエイジドステークス（連覇）、セントジョージステークス、C・M・ロイドステークス（連覇）
2着 - ローソンステークス
1940年（5歳）
フューチュリティステークス（3連覇）、メムジーステークス（3連覇）、アンダーウッドステークス（3連覇）、オールエイジドステークス（3連覇）、メルボルンステークス（2回目）
2着 - コックスプレート
学校法人高崎商科大学
学校法人高崎商科大学（がっこうほうじん-たかさきしょうかだいがく）は、群馬県高崎市に本部を置き、幼稚園から大学などを設置する学校法人。創立者は佐藤タ子。
ジミー・ブレダル
ジミー・ブレダル（Jimmi Bredahl、1967年8月26日 - ）は、デンマークのプロボクサー。コペンハーゲン出身。元WBO世界スーパーフェザー級王者。
弟は世界2階級制覇王者のジョニー・ブレダル。
ジミー・ブレダル 来歴
1989年3月17日、プロデビューを果たし6回判定勝ち。
1989年12月3日、ロッキー・ローラーと対戦しキャリア初のKO勝ちとなる初回KO勝ち。
1990年10月19日、エステバン・ペレス・キィノスと対戦し2回KO勝ち。
1991年5月17日、ケビン・フリチャードと対戦し3回TKO勝ち。
1991年12月6日、アレスキー・バキールと対戦し3回KO勝ち。
1992年3月7日、EBUヨーロッパスーパーフェザー級王座決定戦をプエリー・ローシーと対戦し11回TKO勝ちで王座獲得に成功した。
1992年9月4日、世界初挑戦をコペンハーゲンのパーケンでWBO世界スーパーフェザー級王者ダニエル・ロンダと対戦し12回3-0の判定勝ちで王座獲得に成功した。
1993年9月27日、レナト・コーネットと対戦し12回3-0の判定勝ちで初防衛に成功した。
1994年3月5日、オスカー・デ・ラ・ホーヤと対戦し10回終了時棄権で2度目の防衛に失敗し王座から陥落した。デ・ラ・ホーヤはこの勝利をきっかけに初めて世界6階級制覇を達成した。
ジミー・ブレダル 来歴
1994年10月7日、EBUヨーロッパフライ級王者ジョコビン・ヨーマと対戦し12回0-3の判定負けで2年ぶりの王座返り咲きに失敗した。
1995年3月17日、元IBF世界バンタム級王者ケルビン・シーブルックスと対戦し2回TKO勝ちでシーブルックスに引導を渡した。
1996年3月29日、IBO世界スーパーフェザー級王座決定戦をアンヘル・アルダマと対戦し12回3-0の判定勝ちで王座獲得に成功した。
1996年10月18日、元IBF世界フェザー級王者トロイ・ドーシーと対戦し7回と8回にダウンを奪われ8回TKO負けで初防衛に失敗し王座から陥落したのを最後に引退した。
いかレスラー
『いかレスラー』は、2004年に公開された日本のコメディ映画。92分、カラー。監督の河崎実はこれが初の劇場用長編作品。叶井俊太郎は作品のテーマは家族愛としている。
かにゴールキーパー
『かにゴールキーパー』は、2006年に製作された日本のコメディ映画。公開日:2006年5月27日
かにゴールキーパー あらすじ
環境破壊が原因で巨大化した一匹のカニが浜辺に打ち上げられた。カニは偶然通りかかった漁師の息子・真一に助けられ、彼の家で暮らすことに。次第に言葉を覚えはじめたカニは、真一の父が自分を売り飛ばそうとしていることに気づき、単身都会へと向かう。やがて、プロサッカーチームの監督・藤村と出会ったカニは、ゴールキーパーとしてチームに加入することになり……。
30〜トリビュート・コンサート (アルバム)
『30〜トリビュート・コンサート』（The 30th Anniversary Concert Celebration）は、1993年にリリースされた2枚組ライブ・アルバム。ボブ・ディランのレコード・デビュー30周年を記念して、フォーク、カントリー、ロックといったジャンルからベテラン、新人を問わず数多くのアーティストがディランの楽曲を演奏した1992年10月16日ニューヨーク、マディソン・スクエア・ガーデンで行われたライブを記録している。
ビルボード200チャートで最高40位、日本のオリコンで64位 を記録した。
30〜トリビュート・コンサート (アルバム) 概要
ビデオも、同時期に発売され、"Gotta Serve Somebody", "War", "Boots of Spanish Leather", "Love Minus Zero/No Limit"が追加収録。リハーサル風景の抜粋も収録され本演奏されることのなかった"It Takes A Lot To Laugh, It Takes A Train To Cry", "I Believe In You"などが垣間見える。ただし、テレビ放送された"Wanted Man", "I Want You", "If Not For You","Song To Woody"は未収録。また、ハウスバンドによるオープニングアクトの"Lay Lady Lay","From A Buick 6", "See That My Grave Is Kept Clean"も未収録。CD、ビデオともに容量の制約により若干、曲順が変えられている。
「北国の少女」の原題 "Girl From the North Country" はこのアルバムに限り、"Girl of the North Country" と表記されている。
PVとして"My Back Pages"が作られたが、ディランが元メロディを崩して歌い出すとトム・ペティとG. E. スミスが顔を見合わせ苦笑いする場面が観客の場面に差し替えられている。
コアラ課長
『コアラ課長』（コアラかちょう）は、2005年に製作された日本のコメディ映画。公開は2006年1月14日。上映時間は86分。2005年、ハワイ国際映画祭特別招待作品やドイツ・シネアジア映画祭特別招待作品等に選ばれている。
ナムトゥンバ県
ナムトゥンバ県 (ナムトゥンバけん、Namutumba District) はウガンダ南東部ブソガ東部の県。2006年7月1日にイガンガ県から北東部のブシキ郡が分割され設置された。ブシキ郡にナムトゥンバTCを含め7の副郡、42の教区が置かれている。2002年の国勢調査人口は 169,691 人。知事に相当する第5地域議会 (LC5) 議長はマイケル・サイレ。
ナムトゥンバ県 隣接する県
北西にカリロ県、南東にブギリ県、ムポロゴマ川の対岸に北東にブケディのパリサ県、南東にブタレジャ県と接する。
石山龍児
石山 龍児（いしやま りゅうじ、1893年9月2日 - 1973年） は、昭和初期の日本映画の黎明期を中心に活躍した俳優。青森県出身。1944年まで松竹所属。清水宏監督作品などに主に脇役として多数出演した。出演作ごとに西山龍、石山隆嗣、石山竜児、石山竜次、石山竜二、石山龍嗣などと微妙に芸名を変えている。満80歳没。墓所は東京・四谷のイグナチオ教会。本名は石山龍児。作家の井伏鱒二と若い頃から深い親交があり、井伏も「鶏肋集」などのエッセイに石山との親交について書き残している。
石山龍児 出演作品
1920年
・幻影の女
1921年
濁流 　映画芸術協会
不滅の呪 　松竹蒲田
1922年
神代の冒険 　映画芸術協会
1923年
05.31 - 噫森訓導の死 　松竹蒲田
07.27 - 実説国定忠治 雁の群 　松竹蒲田
08.07 - お転婆娘 　松竹蒲田
09.30 - 呪はれの日 　松竹下加茂
1924年
04.13 - 感じの好い映画集 《星》　 松竹蒲田
09.11 - 牛は牛づれ 　松竹蒲田
10.01 - 小唄集 第三篇 籠の鳥 　松竹蒲田
10.17 - 関の五本松　 松竹蒲田
1925年
08.14 -すたれ者　 松竹蒲田
11.07 - 青春 　松竹蒲田
12.01 - 落武者 　松竹蒲田
12.01 - 恋の捕縄 　松竹蒲田
12.31 - 乃木大将伝 　松竹蒲田 乃木勝典役
1926年
03.12 - 若き女の死 　松竹蒲田
03.21 - 真紅の情熱 　松竹蒲田
05.01 - お坊ちゃん 　松竹蒲田
06.25 - 裏切られ者 　松竹蒲田
07.15 - 秋の歌 　松竹蒲田
09.01 - 愛 　松竹蒲田
埋れたる青春 　松竹蒲田
1927年
01.15 - 三人の娘 　松竹蒲田
01.22 - お照とお雪 　松竹蒲田
05.26 - やきもち 　松竹蒲田
06.23 - 春の雨 　松竹蒲田
10.14 - 炎の空 　松竹蒲田
石山龍児 出演作品
1928年
01.10 - 好きなればこそ 　松竹蒲田
01.27 - 村の花嫁 　松竹蒲田 長沼謙一役
02.25 - 愛欲変相図 　松竹蒲田 花村の友人・滝口博役
06.01 - 富岡先生 　松竹蒲田
12.20 - 美しき朋輩達　 松竹蒲田
晴れ行く空 　松竹蒲田
1929年
03.09 - あひる女 　松竹蒲田 弁護士・花田久仁雄役
04.27 - ステッキガール 　松竹蒲田
05.31 - 浮草娘旅風俗 　松竹蒲田
1930年
02 - 生きる力 　松竹蒲田
04.18 - 真実の愛 　松竹蒲田 達彦の友人・平沢役
11.01 - 霧の中の曙 　松竹蒲田
11.15 - 若者よなぜ泣くか 　松竹蒲田
1931年
10.24 - 山村の光 　松竹蒲田
1932年
01.14 - 夜はお静かに 　松竹蒲田
04.01 - 人柱四勇士 　松竹蒲田
08.05 - 愛の防風林 　松竹蒲田
1933年
05.11 - 泣き濡れた春の女よ 　松竹蒲田 船員・工藤役
07.20 - 恋愛一刀流 　松竹蒲田
08.24 - 旅寝の夢 　松竹蒲田 村医者・村井役
09.07 - 出来ごころ（小津安二郎・監督、松竹蒲田）・上役
1934年
石山龍児 出演作品
10.06 - 与太者と花嫁 　松竹蒲田 平岡万造役
10.11 - 都会の感傷 　松竹蒲田 マスター村尾役
11.08 - 出臍の力 　松竹蒲田
12.13 - 私の兄さん 　松竹蒲田 運転手 古賀役
1935年
03.07 - 東京の英雄 　松竹蒲田
06.15 - 春琴抄 お琴と佐助 　松竹蒲田
1936年
01.30 - 若旦那 百万石 　松竹蒲田 父・玄兵衛役
02.27 - 有りがたうさん（清水宏監督、松竹大船） 髭の紳士役
04.03 - 家族会議 　松竹大船
08.13 - 君よ高らかに歌へ 　松竹大船 女学校の男性教師役
08.29 - 男性対女性 　松竹大船 渥見商会社員役
1937年
01.21 - 恋愛無敵艦隊 　松竹大船 鯉幟りの長次役
06.10 - 金色夜叉 　松竹大船 箕輪亮輔役
07.01 - 恋も忘れて 　松竹大船
10.09 - 花形選手 　松竹大船
11.11 - 風の中の子供（清水宏監督 松竹大船） 佐山役
1957年
02.27 - 風雲急なり大阪城 真田十勇死総進軍 　新東宝 徳川家康役
04.30 - 東京暮色（小津安二郎・監督、松竹大船） 深夜喫茶の客役
06.05 - ひかげの娘 　東京映画 老紳士役
DIARY (青山テルマのアルバム)
『DIARY』（ダイアリー）は、青山テルマの1作目のアルバム。2008年3月26日にリリース。
天龍木材
天龍木材株式会社（てんりゅうもくざい）は、静岡県磐田市に本社を置く建築材料商社である。
天龍木材 沿革
本項は、旧社（初代・天龍木材株式会社）を中心に記述する。
春菜はな
春菜 はな（はるな はな、1988年11月8日 - ）は、日本のAV女優で元グラビアアイドル。
春菜はな 来歴
中学2年生頃胸が大きくなり始め、同時期に身長も伸び始めた。この頃のバストのカップはC〜Dカップ。ビジネスホテルの受付業務を経て、2008年12月頃知人の紹介で芸能界に入る。その後第2回日本グラビアアイドル大賞にエントリーし、2009年12月から2010年5月まで月刊チャージャーの連載企画『サラリーマンのための水着ヨガ教室』4代目モデルとして出演していた。
2010年7月1日、MUTEKIからAVデビューし、同年12月にS1に移籍した。2012年4月テレビ東京の恵比寿マスカッツのメンバーになる。初登場回のみメガネをかけていたが、その後はかけていない。2014年9月S1から溜池ゴローへ移籍。2016年11月20日、自身がプロデュースするブランド「Runawer」のウェブストアがオープンされる。
グラビアアイドル時代、AVデビューから単体活動時期は巨乳とくびれを売りにしていたが、2020年代に入り、熟女系作品に出演が多くなると、豊満ワイルドボディ、乳ビンタを売りにするようになった。
春菜はな リリース作品
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2021年
2022年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
ドク・ワトソン
ドク・ワトソン（Doc Watson、1923年3月3日 - 2012年5月29日）は、アメリカ合衆国のギタリスト。盲目のギタリスト、フォークシンガーとして知られた。ブルーグラス・ギター（フラット・ピッキング・ギター）の第一人者。
ドク・ワトソン 人物
1923年3月3日、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ディープキャップ出身。家族が音楽好きの一家であり、物心がついた頃より様々な音楽に親しんでいる。
プロとしての活動は1954年頃から行っていたが、レコード・デビューは1964年と、40歳を過ぎてからの遅咲きであった。
息子のマール・ワトソン（ギター）と共にレコーディング、ツアーを続けていたが、1985年にマールが事故で急逝。しかし、その悲劇を乗り越えて、数多くのセッションやライブ活動を精力的に展開した。
1988年、国立芸術基金(NEA)の人間国宝に相当するナショナル・ヘリテージ・フェローシップを受賞。
2012年5月29日、ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムのウェイクフォレストバプティストメディカルセンターにて逝去。89歳没。
ドク・ワトソン 演奏スタイル
クロス・ピッキングを駆使したフィドル・チューンの曲芸的な速弾きは、ベース・ラインが非常に凝っており、クラレンス・ホワイト、トニー・ライス、ノーマン・ブレイク、ダン・クレアリーらを始め、多くの後進のブルーグラス・ギタリストたちに影響を与えた。
花巻市街地循環バス
花巻市街地循環バス（はなまきしがいちじゅんかんバス）は、岩手県花巻市により運行されているコミュニティバスである。愛称は右回り線が「ふくろう号」、左回り線が「星めぐり号」である。
花巻市街地循環バス 概要
市内循環バスの設定目的は、東北新幹線の新花巻駅から花巻市中心街や賢治記念館をはじめとした観光施設へのアクセスとして、また、地域住民の中心市街地内での移動手段の確保である。
平成18年度の調査では、1便あたり18.7人の利用があり、微増傾向にある。しかし、花巻市の負担は、運行コースが初期よりも長くなったこともあり、約792万円とこちらも増加傾向にある。
2009年10月1日には、ふくろう号の運行体系が大幅に見直され、運行経路を市街地のみにし、名称を「花巻市街地循環バス」に改称した。また、公共施設や商業施設が集積する不動地区へのルートに拡大し、本数も1日6便から1日10便に増便される。これによって、観光客特化路線から生活密着路線への転換が図られる。また運行業務受託者が岩手県交通に変更となった。花巻営業所で担当する。
2018年10月1日には、本数も1日10便から1日20便に増便される。これによって、愛称は右回り線が「ふくろう号」のままだが、左回り線は「星めぐり号」に変更となった。
花巻市街地循環バス 「花巻市内循環バス」時代の運行経路
※2009年9月30日まで
新花巻駅 - 矢沢保育園 - 賢治記念館口 - 新渡戸記念館前 - 我生 - イトーヨーカドー前 - 花巻駅前 - 桜台（アルテマルカン） - 松雲台 - 文化会館前 - 桜木町二丁目 - 厚生病院前 - 上町 - 花巻駅前 - イトーヨーカドー前 - 我生 - 賢治記念館口 - 新渡戸記念館前 - 矢沢保育園 - 新花巻駅
「太字」区間（矢沢保育園 - 新渡戸記念館前 - 我生間）内 - 左回り第3便では経由しない。
花巻市街地循環バス 車両
2009年10月1日のダイヤ改正より、新車両として日野・ポンチョが導入された。現在は「ふくろう号」専用車両として使用されている。ちなみに、「星めぐり号」専用車両には日野・リエッセが使用されている。
豊浦町 (小松島市)
豊浦町（とようらちょう）は徳島県小松島市の町名。郵便番号は773-0019。
豊浦町 (小松島市) 地理
小松島市の中心部に位置し、南は赤石町、東は和田津開町に接続、北は小松島湾に臨んでいる。全域が日本製紙小松島工場の敷地であり、住民の全員が社宅住まいであったが、2008年9月30日に工場は閉鎖しており、現在は誰も住んでおらず、廃墟の状態である。地形は平均標高5mくらいである。
豊浦町 (小松島市) 歴史
昭和43年から現在の町名となった。元は豊浦浜・常盤町および和田津開町の一部。旧常盤町の大部分は現在山陽国策パルプおよび関連工場の工場用地となっている。
豊浦町 (小松島市) 世帯数と人口
2022年（令和4年）7月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
豊浦町 (小松島市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
ダン・クレアリー
ダン・クレアリー（Dan Crary, 1939年9月29日 - ）は、アメリカ合衆国のブルーグラスギタリスト。ドク・ワトソン、トニー・ライス、クラレンス・ホワイトなどと並ぶ、フラットピッキング・ギターの名手として有名。
ヒノキヤグループ
株式会社ヒノキヤグループ（英: Hinokiya Group Co., Ltd.）は東京都千代田区丸の内1丁目の丸の内トラストタワーに本社を置く、中堅総合ハウスメーカーである。ヤマダホールディングスの子会社。
ヒノキヤグループ 沿革
参照：
2011年（平成23年）
2月：持株会社体制への移行に向けた会社分割準備会社として、桧家住宅さいたまを設立。
7月7日：持株会社体制に移行。
①旧商号の初代住宅より株式会社桧家ホールディングスに変更。②注文住宅事業を子会社の2代目桧家住宅（旧桧家住宅さいたま）に吸収分割。
8月1日：連結子会社の2代目桧家住宅が群馬県の一部事業を、桧家住宅上信越に新設分割。
11月17日：分譲販売の桧家不動産千葉（旧池田住販）の全株式を取得。
12月16日：注文住宅の桧家住宅三栄（旧三栄ハウス）の全株式を取得。
2018年（平成30年）
1月1日：連結子会社の3代目桧家住宅（旧桧家住宅東京）が2代目桧家住宅、桧家住宅北関東、桧家住宅上信越、桧家住宅東北を吸収合併。
3月23日：東証第一部市場に銘柄指定替え。同時に、連結子会社の日本アクアが同市場に上場。
4月1日：商号を桧家ホールディングスから、株式会社ヒノキヤグループに変更。
4月6日：静岡県の地場住宅のハウジーホームズ（後の桧家住宅東海）の全株式を取得。
9月：連結子会社のレスコハウスがベトナム現地企業と合弁で、PCパネルメーカーのHinokiya Resco Construction Vietnam Co.,Ltd.を設立。
11月1日：住宅FC事業を、連結子会社の日本ハウジングソリューションに吸収分割。
ヒノキヤグループ 住宅事業
注文住宅の「桧家住宅」ブランドの展開。東北（山形・宮城・福島）、関東（群馬・栃木・埼玉・茨城・東京・千葉・神奈川）、北陸・甲信越（新潟・長野・山梨）、東海（愛知・静岡）の4エリア15都県で宅地・分譲住宅を展開。
家づくりの「パパまるハウス」ブランドの展開。引渡後の物件に関わるサポート業務など。
自然災害への耐震性に特化したコンクリート住宅・「レスコハウス」のブランド展開、コンクリートマンション・「タウンコード」ブランドの展開等。
全館空調「Z空調」を（沖縄を除く）全国の工務店に向けた販売・施工サポートを担う。また、「桧家住宅」ブランドのFC事業を展開する。
ヒノキヤグループ 断熱材事業
連結子会社の日本アクアで、現場発泡断熱材「アクアフォーム」など高機能素材の開発・提供を手掛けている。
ヒノキヤグループ リフォーム事業
後付け窓シャッターや太陽光パネルの設置、Z空調や断熱のリフォームをはじめ、グループ管理物件のアフターメンテナンスや外構工事などを手掛ける。
ヒノキヤグループ 不動産投資事業
連結子会社のヒュージョン資産マネジメントが投資用不動産の売買・開発・仲介のほか、不動産賃貸業、ホテル事業を手掛けている。
守りたいもの
「守りたいもの」（まもりたいもの）は、青山テルマの4作目のシングル。2008年11月12日に発売された。
守りたいもの 概要
3rdシングル「何度も」から、4か月ぶりのシングル。青山テルマとして、初のドラマ主題歌となる。プロモーションビデオは千葉県に存在する私立大学「神田外語大学」のキャンパス内で行われた。
国際公認投資アナリスト
国際公認投資アナリスト（こくさいこうにんとうしアナリスト、英語: Certified International Investment Analyst）は、金融業界における国際資格称号である。略称CIIA。
国際公認投資アナリスト 概要
CIIA®（Certified International Investment Analyst, 国際公認投資アナリスト®）は、国際的に認められた投資プロフェッショナルの資格のことである。スイスを筆頭に欧州での知名度は高く、同水準のプロフェッショナル資格として米国のCFAと比較されることが多い。いわゆる欧州版CFAとして広く認識されている。
市場のグローバル化に対応できる証券アナリストを育成することを目的とし、ACIIA®（The Association of Certified International Investment Analysts：CIIA®を管理・運営する目的で2000年6月に設立された非営利法人、本部スイス）の行う試験の合格者に国際資格称号CIIA®が授与される。ACIIA®は、世界35ヶ国の証券アナリスト協会とアジア・ヨーロッパの2証券アナリスト協会連合会からなる37メンバーで構成されている。
国際公認投資アナリスト 概要
ACIIA®参加協会の間では、「ポータビリティ」と称し、CIIA®資格の国際的価値を一層高めるため、自国協会以外に所属するCIIA®資格保有者に対して自国協会員としての受入れ・便宜供与を進められており、現在、海外においてはスイス、ドイツ、フランス、香港などの各協会がこうした措置を実施している。
英国金融サービス機構FSA（Financial Services Authority）や一部のメンバー協会所属の国では、当局が証券関連業務従事者に義務付けている要件を満たしている資格としてCIIA®を認定。また、英国金融サービス機構FSAが推奨するファイナンス資格（CISI Membership recognised qualifications ）では、最高ランクに位置づけられている。（CISIはACIIAに加盟する英国協会のことである。）
国際公認投資アナリスト 試験構成
CIIA®試験は、各国固有の試験（National Specific Exam）と国際共通試験（The common knowledge exams）で構成される。
各国固有の試験（National Specific Exam）と国際共通試験（The common knowledge exams）の合計3つのレベルの試験（証券アナリスト1次試験、2次試験、国際公認投資アナリスト最終試験）を合格すると共に、合計3年間の投資に関する職務経験（証券アナリスト、ポートフォリオマネジメント、投資関連業務等）を積むことで、CIIA®が授与される。
国際共通試験には基礎試験（Foundation Examination）と最終試験（Final Examination）がある。
試験合格者に授与される称号はCertified International Investment Analysts：CIIA®。発行されるのは EQF level 7 (大学院修了レベル) Diplomaであり、高度なファイナンス知識を示す学位としても認識される。
国際公認投資アナリスト 試験構成
各国固有の試験（National Specific Exam）
証券アナリスト1次試験…年2回実施
形式：選択問題、計算問題
証券アナリスト2次試験…年1回実施
形式：計算問題、論文
（7時間）
国際共通試験（The common knowledge exams）
基礎試験（Foundation Examination）
形式：選択問題、計算問題、小論文
最終試験（Final Examination）
形式：論文
国際共通試験（The common knowledge exams）は、スイスのAZEK - the centre for international examinationsより出題される。
国際公認投資アナリスト 資格取得の利益
国際金融に従事するための高度な知識を有するCIIA保有者はロンドン、フランクフルト等、各国金融センターで、ポートフォリオマネージャー、投資アナリスト、財務・IR担当者等として雇用されることが多い。
CIIA協会からは、論文ポータル（"Library ACIIA"）、CIIAホルダー向け求人、イベント等の情報サービスが提供されている。
国際公認投資アナリスト 参照文献・外部リンク
CIIAとCFAの比較（COMPARISON OF CFA / AZEK、Swiss Financial Analysts Association)
CISI Membership recognised qualifications
公益社団法人日本証券アナリスト協会 CIIA®（国際公認投資アナリスト）とは
スタンリー・ロード
スタンリー・ロード（Stanley Road）は、ポール・ウェラーが1995年に発表したアルバム。ソロ名義のスタジオ・アルバムとしては3作目。
スタンリー・ロード 解説
スティーヴ・ウィンウッドやノエル・ギャラガー等がゲスト参加。ジャケット・デザインは、ビートルズの『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』で知られるピート・ブレイクが担当。
ソロ転向後のアルバムとしては初めて、全英チャートで1位を獲得。先行シングル「アウト・オブ・ザ・シンキング」は全英20位に達した（1996年にはカップリング曲を変更して再リリースされて、全英16位となる）。更に、「チェンジングマン」（全英7位）、「ユー・ドゥ・サムシング・トゥ・ミー」（全英9位）、「ブロークン・ストーンズ」（全英20位）といったシングル・ヒットも生んだ。「アイ・ウォーク・オン・ギルデッド・スプリンターズ」はドクター・ジョンのデビュー作『グリ・グリ』（1968年）収録曲のカヴァー。
イギリスでは通常版CDの他、LP、ボックス入りCD、6枚組7"シングル・ボックスが同時発売された。
7"シングル・ボックスは一部の楽曲が別バージョンになっている。アメリカ盤CDはLPと同じアルバム･カバーで発売された。日本盤CDはウェラーのアルバム中唯一イギリス盤と同じ収録曲、パッケージでの発売だった。（2010年現在）
2005年5月には、CD2枚・DVD1枚から成るデラックス・エディション盤が発売された（日本発売は2005年12月）。
スタンリー・ロード 収録曲
特記なき楽曲はポール・ウェラー作。
オリジナル盤12曲に、下記ボーナス・トラックを追加。
"Broken Stones" (Demo #1)、"You Do Something To Me" (Demo #3)、"Time Passes" (Demo #3)、"Stanley Road" (Demo #1)以外は未発表。
ヘヴィー・ソウル
ヘヴィー・ソウル（Heavy Soul）は、ポール・ウェラーが1997年に発表したアルバム。
ヘヴィー・ソウル 解説
第1弾シングル「ピーコック・スーツ」は、ポールのソロ・シングルとしては最高位の全英5位に達した。その後「ブラッシュト」（全英14位）、「フライデー・ストリート」（全英21位）、「マーメイド」（全英30位）がシングル・カットされた。
ヘヴィー・ソウル 収録曲
特記なき楽曲はポール・ウェラー作。「アイズ・オブ・ストーム」は、ポリドールから発売された日本盤初回CDのボーナス・トラック。
第36回日本レコード大賞
第36回日本レコード大賞（だい36かいにほんレコードたいしょう）は、1994年（平成6年）12月31日にTBS A・Bスタジオで行われた、36回目の『日本レコード大賞』である。
第36回日本レコード大賞 概要
第36回の大賞は、Mr.Childrenの「innocent world」に決定した。Mr.Childrenは初の受賞。オリコン年間シングルチャート1位の楽曲が受賞したのは第34回以来2年ぶり。また、TBSの音楽番組『COUNT DOWN TV』年間シングルランキング1位の楽曲が受賞したのは、1993年以降（同番組放送開始以降）では史上初めて。
Mr.Childrenはオーストラリアでのミュージック・ビデオ撮影を理由に授賞式を欠席したために生演奏が行われず、『COUNT DOWN TV』の収録で同バンドが演奏した際の映像を流すのみという異常な形となった。会場には所属レコード会社・トイズファクトリーレコードの稲葉貢一専務（当時）が代理で出席した。Mr.Childrenが授賞式を欠席することは事前に予告されており、過去に授賞式に欠席した歌手が大賞を受賞した前例がないことから大賞は藤あや子かtrfが有力ともされていた。第37回以降は当日会場に出席した歌手にのみ大賞が授与されている。
第36回日本レコード大賞 概要
この回から第49回までオーケストラピットを設けていない。
またこの回から、1994年10月3日に本格稼働を始めたTBS放送センター（ビッグハット）での開催となる（第45回まで）。当日の放送ではAスタジオをメイン会場とし、一部の出場歌手はBスタジオや隣接する旧テレビ局舎の解体現場で楽曲を披露した。
視聴率は2.0P上昇の15.3%に。
ちなみに、当大会以降TBSのスタジオを使う大型音楽番組としては、「CDTVスペシャル!年越しプレミアライブ」・2000年代以降の「日本有線大賞」（2008年・2015年を除く）・「音楽の日」などがある。
山口和樹 (1986年生のサッカー選手)
山口 和樹（やまぐち かずき、1986年10月7日 - ）は、福岡県福岡市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）。
山口和樹 (1986年生のサッカー選手) 来歴
地元・福岡市で生まれ、福岡大学附属大濠高等学校を経て、数多くのJリーガーを輩出する福岡大学に入団した。大学1年生の夏からセンターバックのレギュラーに定着。大学3年生の時に、全日本大学選抜に選出された。
2009年、アビスパ福岡に入団。同年11月8日の甲府戦でJ2リーグ初出場し、デビュー戦で勝利に貢献した。2014年限りで現役を引退し、2015年からは同クラブの社員となった。
ワイルド・ウッド
ワイルド・ウッド（Wild Wood）は、ポール・ウェラーが1993年に発表した、ソロ名義では2作目のアルバム。
ワイルド・ウッド 解説
オーシャン・カラー・シーンのサイモン・ファウラーとスティーヴ・クラドックがゲスト参加。スティーヴはその後も、ポールのレコーディングやライヴを度々サポートする。
「サンフラワー」（全英16位）、「ワイルド・ウッド」（全英14位）、「ザ・ウィーヴァー」（全英18位）、「ハング・アップ」（全英11位）がシングルとしてリリースされた。
先行発売された日本盤CDは「フット・オブ・ザ・マウンテン」がカットされ、一部の楽曲が別バージョンになっていた。後のユニバーサル・ミュージックからの再発ではイギリス再発盤に準拠している。
1994年のイギリス再発盤・アメリカ盤では同年のシングル曲「ハング・アップ」が追加された。また、アメリカ初版CDには3曲入りボーナス･ディスクが付属した。
2007年10月、CD2枚組のデラックス・エディション盤が発売された（日本発売は2007年11月）。
ワイルド・ウッド 収録曲
特記なき楽曲はポール・ウェラー作。
オリジナル盤に下記ボーナス・トラックを追加。
"Magic Bus"、"This Is No Time [Live]"はそれぞれシングル「Sunflower」カップリング、NME誌付録カセットテープ「BRAT PACK '95」収録のバージョンを収録される予定だったが、アルバム「ライヴ・ウッド」のバージョンが収録されている。
バトリング
バトリングとは、テレビアニメ『装甲騎兵ボトムズ』に登場する、ロボット兵器アーマードトルーパー (AT) を用いた格闘戦による架空のロボット競技。
バトリング 概要
百年戦争末期に開発されたATは、戦術や戦略に多大な影響をもたらしたが、そういったATは戦争終結前にはかなりの数が普及し、戦後は相当数が民間に払い下げられるようになった。そんなATを用いた娯楽としてバトリングが考案され、長い戦乱で一般的なスポーツ大会などの大衆娯楽が廃れていたことも手伝って、瞬く間に人々の間に浸透していった。
バトリングのルーツは軍内部での娯楽が発展したものや、賭け試合、ストリートファイトから始まった等諸説はいろいろとあり、ウドの街が発祥の地といわれている。
バトリング ルール
バトリングの試合形式は大まかに分けて3つある。
レギュラーゲーム
ATによる格闘戦で、使用武器がアームパンチに限定される試合。相手の動きを封じるか、ATを破壊、もしくは操縦者の死亡によって勝敗が決まる。格闘兵装がアームパンチ以上のものであるアイアンクローやパイルバンカーといった武器の使用は禁止されている。バトリング初体験の新人の多くは、このレギュラーゲームでデビューする。
ブロウバトル
レギュラーゲーム同様、ATによる格闘戦だが、こちらはアイアンクローやパイルバンカーなどの格闘武器の使用が許されている。小説『青の騎士ベルゼルガ物語』では、ATのサイズに合わせて作られた槍やチェーンソーといった武器が登場した。
リアルバトル
実弾入りの重火器を用いて戦う、文字通りの実戦。選手のギャラも、賭けの配当も上記の2つとは比較にならない程高いが、ATを破壊するだけでなく、パイロットを殺害することも厭わない殺し合いである。
バトリング ルール
一応、観客保護用のバリケードも出てくるものの、流れ弾に当たって観客が死ぬケースも多い。しかし、そんな死と隣り合わせの緊張感でさえも観客に興奮と刺激を与えるものとなり、実戦での緊張感が伝わってくるといわれる。
基本的に1対1で戦うルールだが、場合によってはハンディキャップマッチも組まれることがあり、『ビッグバトル』ではAT対地上戦艦という超変則マッチが組まれ、『機甲猟兵メロウリンク』ではAT対機甲猟兵というハンディキャップマッチが行われた。
他にも泥レスに近いダートバトルに、複数によるバトルロイヤルなどいろいろなものがあるが、映像では殆ど登場しなかった。また、この手の競技ではよくある観客や審判の目を盗んでの反則行為や、八百長によるイカサマも後を絶たない。
バトリング マッチメーカー
ATのパイロットは民間出身もいるが、大半は軍を除隊させられてあぶれた軍人であるケースが多い。そういった人材を発掘し、自分の専属選手にするのが各地の街の商工会に属するマッチメーカーである。マッチメーカーは選手の発掘と育成、試合交渉や取組の決定なども行うが、闇商人出身者も多く、また、人を簡単に騙すというイメージもあるので、一般的にイメージはあまり良くない。勿論、人間が出来ているマッチメーカーもいるが、タチの悪いマッチメーカーは選手を食い物にした後に放置し、再び路頭に迷わせてしまうケースもある。
バトリング カスタムAT
バトリングの強豪選手などには有力なスポンサーや軍が後に付き、様々な武器や高品質のパーツを提供してくれる場合があり、そういったATは強力なカスタム機となっている。
そういったカスタムATを用いた選手と、リングネームと基のATは以下の通り。
バトリング MWBF
『青の騎士ベルゼルガ物語』では、物語上バトリングが絡んでくるために、アニメにはないMWBN（メルキア世界バトリング協会）という組織があり、各地の商工会を束ねる組織がある。
こちらの組織はバトリングによる収益を上げる一方、軍の放出武器の管理や放出も行い、有望なATパイロットがいる場合、それを軍のスカウトに紹介することもある。
バトリング ゲームにおけるバトリング
ゲーム版の『装甲騎兵ボトムズ ザ・バトリングロード』に『青の騎士ベルゼルガ物語』や『装甲騎兵ボトムズ ライトニングスラッシュ』でもバトリングがメインの話となっている。
また、『ウド・クメン編』でも、ステージ1がテレビシリーズ第4話の「バトリング」を基にした話となっている。
バトリング それぞれのバトリング評価
バトリングは、青の騎士の世界では「実戦以上の緊張感を強いられる戦い」と評されるが、何でもありの状況で戦うというものの緊張感があるためだということである。そういったバトリングによる緊張感は作中で強調されていたが、テレビシリーズ第4話ではキリコ・キュービィーはバトリングのレギュラーゲームに関しては対戦者の殺気などをあまり感じず、「所詮は遊びだ」と評し、マッチメーカーのブールーズ・ゴウトも、クダル・コニンによりリアルバトルの罠が仕込まれた事が判るまでは、それほど意に介してはいなかった。
そして、そのリアルバトルではキリコはコニンや、翌話でのチャルク・オリヤ相手との戦いに苦戦を強いられ、ビッグバトルでのニーヴァとの戦いに手こずったりという具合に、リアルバトルは実戦同様ということにもなる。
なお、青の騎士の原作者のはままさのりは、第4話のバトリングの回を見逃したという逸話がある。
バトリング パーフェクトソルジャーの実験
バトリングは軍が開発した強化兵士であるPS（パーフェクトソルジャー）の実験場としても用いられた。
ウドの街では秘密結社によって、大戦末期にリドで強奪されたPS第1号のプロト・ワンを実験に用いており、ウドの人々からは“ファンタムレディ”の名で呼ばれ、「死神」とも呼ばれて恐れられた。
第四次銀河大戦開始前のメルキア中立都市ア・コバでは、バララント軍PSが調整中だったと言われる。
バララント軍から分かれた異能結社の総帥クリス・カーツもまた、自身を融機人と呼ばれる強化人間に改造してバトリングで猛威を振るい、その専用AT「シャドウフレア」と戦って5分保った者はいなかったとまで言われた。さらにリアルバトルしか行わず、戦って生き残ったのは“青の騎士”（ブルーナイト）ケイン・マクドガルだけであった。
東和町総合サービス公社
株式会社東和町総合サービス公社（とうわちょうそうごうサービスこうしゃ）は、岩手県花巻市東和町に本社を置くバス事業者である。
貸切バスのほか、かつては花巻市廃止代替バスの運転業務受託も行っていた。本項では、花巻市営バス（旧:東和町営バス）についても記述する。
東和町総合サービス公社 概説
岩手県和賀郡東和町で運行される岩手県交通の路線バスが廃止されることになり、東和町では代替バス方式により町営バスの運行を行うことになった。この時に、町内の企業や団体との共同出資により、第三セクターのバス事業者を新たに設立し、既に東和町が運行していたスクールバス、給食運搬車も含めて町所有の白ナンバー車の運転業務を委託する方式を採用した。この委託先として設立された事業者である。
1990年からは貸切バス事業にも着手しており、積極的な営業を行なっている。
車庫は本社に併設されている。
東和町総合サービス公社 過去の受託運行路線
旧：東和町域をエリアとして運行。なお、2010年10月1日より、原則として朝夕のみの運行となり、日中は予約乗合タクシーに移行しが、2017年10月1日より、「東和地域予約乗合バス」に移行となり、運行を終了した。
※＝太字区間内は自由乗降区間。
中内線
小山田線
田瀬線
浮田線
山の神線
東和町総合サービス公社 車両
市営バスの運行主体は花巻市となっており、使用する車両も花巻市所有の車両で、同社では運転業務および車両管理業務のみを受託するという形態を採っているため、自家用ナンバー（白ナンバー）である。車両は黄色い車体に「ブルーラインマーク」が入る。
貸切車については三菱ふそう・UDトラックス（旧:日産ディーゼル）・日野を採用。
ちぎれ雲
ちぎれ雲（ちぎれぐも、ラテン語学術名:pannus、略号:pan）は、雲の分類において付随して現れる雲（副変種）の1つ。高層雲、乱層雲、積雲や積乱雲に付随してみられ、厚い雲の下を流れるぼろぼろとした外観の雲。片乱雲（へんらんうん）、黒猪（くろっちょ）、こごり（凝り）雲といった俗称がある。
"pannus"はラテン語で「破片、布切れ、ぼろぼろの布、断片」といった意味がある。
親雲の雲底の下を形を変えながら流れていく。たくさんのちぎれ雲が生じて層状になって雲底とつながり、あたかも雲底が低くなったように見える場合がある。厚い雲の下のちぎれ雲は灰色や黒っぽい色を呈する。
親雲からの降雨の蒸発に伴う湿った層の形成、雲の下の気流の乱れ（乱流）や雲域の外からの気流の流れこみが原因で雲が形成される。
積乱雲は比較的高い頻度でちぎれ雲がみられる。
ただし、ちぎれ雲自体は十種雲形で積雲または層雲、さらに雲種では断片雲に分類される。積雲と層雲の区別は、垂直方向の発達や上部の丸い盛り上がりの有無による。
華強路駅
華強路駅（かきょうろえき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄羅宝線（1号線）の駅。
華強路駅 駅構造
島式ホーム1面2線の地下駅。出口はAからDの4つある。
華強路駅 隣の駅
深圳地下鉄
■羅宝線（1号線）
崗廈駅 - 華強路駅 - 科学館駅
比亜迪汽車
比亜迪汽車工業有限公司（略称：BYD Auto、簡体字中国語: 比亚迪汽车、繁体字中国語: 比亞迪汽車、拼音: Bǐyàdí Qìchē）は、広東省深圳市に拠点を置く中華人民共和国（中国）の自動車メーカー。会社の理念は「技術為王、創新為本」（革新を基本とし、技術で王になる）。
2023年10 - 12月期の二次電池式電気自動車（BEV）の世界販売台数では米テスラを上回り首位となった。2023年（令和5年）1月、日本国内で乗用車の販売を開始した。
比亜迪汽車 概要
比亜迪汽車（BYD Auto）は、1995年に設立された中国のバッテリーメーカー比亜迪股份有限公司（BYD Company）の子会社として2003年に設立され、自動車事業に参入した。BYDは原材料の調達からバッテリー製造、車両組立まで一貫して行う垂直統合型のビジネスモデルにより生産コストを抑え、中国国内のBEV・PHEVカテゴリで高い競争力を持つ。
2020年に「ブレード・バッテリー」と呼ばれる自社開発のリン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）を発表した。三元系リチウムイオン二次電池と比較して高い安全性、長寿命、コスト効率を強みとする。これらの電池はトヨタ自動車やテスラの車種へも納入実績があるとされる。
2023年の世界販売台数は約302万台で、前年比62 %増の急成長を遂げている。販売の8割以上は中国市場であるものの、世界の自動車メーカーとの比較では、独メルセデス・ベンツやBMWを超え、世界販売台数トップ10に入る水準に達している。
創業者で現会長の王伝福は、2009年度版の胡潤百富榜の評価では総資産350億元（日本円で約4,556億円）と、中国一の資産家であった。2024年時点では142億ドル（約2兆1000億円）で中国国内10位であった。
比亜迪汽車 概要
会社の前身は、中小自動車メーカーの西安秦川汽車有限公司であり、経営危機に陥った同社を比亜迪が2003年に買収した後、新会社として設立された。これによりBYDは自動車製造のライセンスと既存の生産設備を獲得した。
2005年に最初の自社ブランド車「F3」を発売し、2008年12月15日には世界初の量産型プラグインハイブリッドカー「BYD F3DM」を発売した。
2010年4月1日、日本の金型メーカーオギハラの館林工場（群馬県）を買収し、館林工場の土地、建物、設備と従業員約80人を引き継いだ。これによりオギハラが開発した金型を中国本土に持ち込み、BYDへの技術移転が進められた。
2016年にはアルファロメオ、アウディ、フォルクスワーゲン、セアトのチーフデザイナーなどを歴任したヴォルフガング・エッガーら、欧州のデザイナーを迎え、カーデザイン（スタイリング）の向上が図られた 。デザインコンセプトに「海洋美学」を掲げ、クルマの顔とも言えるフロントエンドを「オーシャンX（エックス）フェイス」と名付けたX字形をモチーフとした造形としている。
比亜迪汽車 概要
2021年には新たなBEV向けプラットフォーム「e-Platform3.0」を発表した。
中国政府のEVへの補助金を活用し、中国国内と一部中国国外にも積極的に販売している。2016年時点でBEVの販売数では世界一である。2020年代においてもEVの世界販売台数で米・テスラと1、2位を争う関係にある。
2024年の新車販売台数は過去最高を更新し、長く中国自動車最大手の座にあった上海汽車集団の年間販売を抑え、グループ企業を含めた中国国内メーカー別販売台数で初めて首位に立った。
2020年代に入り、BYDは乗用車市場での海外展開を加速させている。特にオーストラリア、タイなどのBEV市場で販売シェアを高めている。
2022年、初の中国国外完成車工場をタイに建設することを決定、WHAグループと工場用地の購入などに関わる契約を結んだ。2024年の操業開始を予定しており、右ハンドル車を中心に年間約15万台を生産し、タイ国内および近隣諸国向けに出荷する計画である。 また、同年10月にはドイツのレンタカー会社シクストとパートナーシップ協定を締結したと発表。ドイツ、オランダ、フランス、イギリスで運用を開始する予定。
比亜迪汽車 概要
北米市場への本格参入も検討中であり、メキシコでの生産拠点設立を視野に入れている。
欧州市場では、中国産EVに対して欧州委員会による追加関税が2024年7月から課されることが決定されるなど、障壁が多い。ただし、BYDは対象企業の中で最も低い17.4 %と設定されており、欧州での利益率の高さから影響は少ないとの見方もある。
2024年上半期の海外販売台数は27万台で、全体に占める割合は14 %であったが、2030年までに海外比率を50 %まで高める見通しを示した。
2005年（平成17年）に日本法人を設立し商用車市場に参入したのち、2023年（令和5年）1月には日本市場での乗用車販売を開始した。SUV「ATTO 3」は440万円に設定された。2024年（令和6年）6月までに「ドルフィン」「シール」の合計3車種を投入した。
比亜迪汽車 迪鏈（Dチェーン）
迪鏈（ディーチェーン、Di-Chain）は、中国の電気自動車（EV）大手BYDが展開する独自のサプライチェーン金融（SCF）プラットフォームである。BYDの急成長と市場支配を支える強力なツールであると同時に、金融リスクを内包する二面性を持つ。
BYDは迪鏈（Dチェーン）と呼ばれる、独自のサプライチェーン金融を確立している。これは、BYDがサプライヤーへの支払いを現金ではなく、将来の特定日に支払うことを約束する「電子債権憑証」と呼ばれる独自のデジタル債務証書（IOU）で行うサプライチェーン金融（SCF）システムである。このモデルは、BYDの垂直統合戦略と価格戦略を可能にする重要な原動力であり、運転資本コストと信用リスクをサプライヤーに組織的に転嫁することで実現されている。
迪鏈の「電子債権憑証」は、法的な性質において、迪鏈は中国の「票據法（手形法）」に準拠する標準的な商業手形（商票）とは根本的に異なり、BYDとサプライヤー間の私的な信用契約であるため、伝統的な金融商品が持つ法的保護や監督の枠外に存在する。プラットフォームの規模は絶大であり、2024年時点で累計承認額は4000億人民元を突破し、1万社以上のサプライヤーにサービスを提供、新エネルギー車産業チェーンの主要の90%以上をカバーしている。
比亜迪汽車 迪鏈（Dチェーン）
迪鏈は、公式な短期銀行借入ではなく、「買掛金」や「その他未払金」として分類される。これにより、会社の貸借対照表は実際よりもレバレッジが低いように見え、これらの債務の性質を完全には理解していない投資家を誤解させる可能性がある。
サプライヤーの選択肢：このデジタル資産を受け取ったサプライヤーには、主に3つの選択肢がある。
満期保有：証憑の満期日（通常、30～60日の信用期間の後にさらに6～8ヶ月）まで待ち、BYDから額面通りの現金を受け取る。これはサプライヤーが現金支払いを受けるまでに8～10ヶ月間も待たされる可能性があることを意味する。これは業界の標準を大幅に上回り、彼らの運転資本に甚大な圧力をかける。
譲渡：保有する迪鏈証憑を、自社のさらに上流のサプライヤーへの支払いに利用する。
早期現金化（割引）：提携する金融機関（ファクタリングサービスを提供する銀行）に憑証を売却し、即座に現金を得る。この場合、7%から10%という高額な手数料が差し引かれる。
比亜迪汽車 迪鏈（Dチェーン）
金融機関の役割：中国工商銀行（ICBC）、中国建設銀行（CCB）、中国銀行（BOC）、中国農業銀行（ABC）といった主要な国有銀行や、DBS銀行などの国際的な銀行を含む多数の金融機関が、迪鏈プラットフォームと提携し、ファクタリング（保理）サービスを提供している。これらの銀行は、最終的な債務者であるBYDの信用力を基に、割引価格で迪鏈憑証を買い取ることでサプライヤーに流動性を供給する。銀行は憑証自体を保証するのではなく、あくまでBYDへの債権を買い取る形をとる。
迪鏈のようなプラットフォームがもたらすリスクと、中小企業への支払遅延という広範な問題に対応するため、中国人民銀行およびその他の規制当局は「サプライチェーン金融業務の規範化とサプライチェーン情報サービス機関の中小企業融資へのより良いサービス提供の誘導に関する通知」（銀発〔2025〕77号）を公布し、2025年6月15日から施行された。
比亜迪汽車 主要株主
世界最大の投資持株会社であるバークシャー・ハサウェイの会長兼CEOのウォーレン・バフェットが、MidAmerican Energy社を通じて親会社の比亜迪に2008年から出資している。「M6」発売のセレモニーには、バフェットと盟友のビル・ゲイツが出席している。
比亜迪汽車 車種
日本市場向けのモデルは欧州の自動車安全性テスト機関ユーロNCAPで5つ星を獲得している。また、自動緊急ブレーキなどのADAS（先進運転支援システム）が標準搭載されている。日本の急速充電規格であるCHAdeMO方式にも対応する。
方程豹(FangChengBao、ファンチェンバオ)、騰勢(denza、tengshi)、仰望(yangwan、ヤンワン)の3つのサブブランドを持ち、幅広い車種展開をしている。これらのブランドの日本への展開はない(2024年12月時点)
(2021年現在)
2010年から販売が開始されたリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載したBYD初の電気バスシリーズ
2020年に販売が開始されたリン酸鉄リチウムブレードバッテリーを搭載したKシリーズのフルモデルチェンジ車種
比亜迪汽車 トヨタとの提携
2020年、BYDオートはトヨタ自動車と合弁で電気自動車の開発会社「BYD Toyota EV Technology Co., Ltd.（BTET）」を中国に設立した。この取り組みによって、BYDのリチウムイオンバッテリー・モーター技術と、トヨタのe‑TNGAプラットフォームを組み合わせた車種「トヨタ・bZ3」を共同開発し、トヨタの中国合弁会社である一汽トヨタを通じて2023年から中国市場で販売されている。
2024年には共同開発の第2弾となる「bZ3C」が発表され、2025年5月から「トヨタ・bZ5」の名称で中国市場で販売が開始された。
比亜迪汽車 日本法人
日本国内では、2005年7月に現地法人「ビーワイディージャパン株式会社」（通常表記は「BYDジャパン」）を設立。最初の日本市場投入車は、後述記載する商用車の大型電気路線バスである。
2015年（平成27年）に中国車として日本で初めて、京都市内の「プリンセスライン」に大型路線用電気バス「K9」を納入したのを皮切りに、日本国内では同社の電気バスを導入する事業者が増え、日本市場向けのモデルも登場している。2019年（令和元年）には国内初となる観光用電気バスとして「C9」を沖縄県の伊江島観光バスが2台導入。2021年には日本市場で販売する海外メーカーとしては初めて、国土交通省の「標準仕様ノンステップバス認定」をK8が取得し、その後J6も認定を取得している。日本国内での電気バスのシェアは7割に達する。