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クリス・エイモン キャリア
1974年にチーム「エイモン」を設立した。オーナー兼ドライバーとして参戦するが、マシンは独特な構造があだとなり戦闘力と信頼性に欠けたものであった。参戦した4戦中リタイヤ1回・DNS（予選は通過したが決勝を未走行）1回・予選落ち2回と、一度も完走出来なかった。資金も底を突き、第13戦イタリアグランプリをもって撤退、終盤2戦はBRMから参戦するも、最高位9位に終わった。
なお、フェラーリは依然エイモンを高く評価していて、1974年のドライバーとして彼を再度起用するというプランもあったが、結局実現しなかった。
1975年はエンサインから2戦に出走したが、どちらも決勝は12位。1976年も引き続きエンサインから参戦し、第4戦スペイングランプリでは5位入賞。3年ぶりのポイント獲得となった。また、第7戦スウェーデングランプリで予選3位、第9戦イギリスグランプリで予選6位につけるなど、下位チームながら時折存在をアピールしていた。
しかし、第10戦ドイツグランプリにおけるニキ・ラウダの事故に衝撃を受け、チームを離脱。第14戦カナダグランプリでは、ウィリアムズから1戦のみ復帰し予選を通過したが、決勝は走行しなかった。
1977年はF1に乗ることは辞め、Can-Amレースにウルフチームより参戦することにしたが、1戦したのみで引退してしまった。
この年、エンツォ・フェラーリよりラウダの次のドライバーは誰が良いかという相談をされ、ジル・ヴィルヌーブを支持した。エイモンはCan-Amレースでヴィルヌーブの才能を知っていたからである。
引退後は母国に帰国し、家業の農業を継いでいた。引退後、2003年のダンロップ・タルガ・ニュージーランドに一度だけ出場したことがある。
2016年8月3日に死去。73歳没。
遠田澄庵
遠田 澄庵（とおだ ちょうあん、文政2年（1819年） - 明治22年（1889年）7月29日）は、幕末の漢方医。幕府奥医師。名は景山。号は木堂。脚気治療の名手として知られる。
遠田澄庵 生涯
文政2年（1819年）、下総国佐倉藩士、水飼五八郎の四男として生まれる。幕府奥医師辻元崧庵（為春院）に師事したという。医術をもって美作国津山藩に仕えたが、安政5年（1858年）7月3日、将軍徳川家定の脚気による重態に際し、漢方医、青木春岱、蘭方医、伊東玄朴・戸塚静海とともに幕府奥医師に登用される。澄庵によれば、将軍の容体は既に手遅れであった。同年11月23日、法眼に叙せらる。将軍徳川家茂の上洛中は江戸にあったが、家茂が大坂城で病んだとの報を受け、慶応2年（1866年）7月16日、大膳亮弘玄院、多紀安琢（養春院）、高島祐庵、浅田宗伯らとともに大坂へ急派された。明治11年（1878年）、脚気病院が設置され漢洋両サイドの医師が治術を競った際、今村亮とともに漢方側の委員を務めた（いわゆる漢洋脚気相撲）。明治22年（1889年）没。池袋本立寺に葬る。
余技に漢詩をよくした。樋口一葉の父・則義と親しく、一葉の為に中島歌子を紹介したことが知られている。長男・注が牛込逢坂の遠田医院を継ぎ、次男・清は静岡病院長などを勤めた。幕府歩兵屯所付医師で蘭学者の遠田昌庵は実弟である。
脚気の原因として、「米食（白米過多かつその他の栄養素不足）」を挙げている。この時代としては革新的である。脚気の治療時は、漢方薬の服薬と同時に、厳しい食事制限（栄養素管理）を求めており、これもまた先進的であった。
アダルトモデル
アダルトモデルは、性的嗜好向けのモデルの総称。ポルノスターの一種。その範囲は、セミヌードから性行為を伴うものまで幅広い。広義にはグラビアアイドル、グラビアモデルの一部も含まれる場合もあるが、一般的にはヌードモデルを主体とするモデル群を指す用語として使われることが多い。
アダルトモデル 概要
アダルトモデルの多くは女性である。世界的に有名なモデルとしては、米国の雑誌『PLAYBOY』におけるプレイメイトや『ペントハウス』『ハスラー』におけるヌード・モデル、英国の新聞『ザ・サン』におけるページ・スリー・ガールがあり、前者は全裸、後者はトップレスでのモデル業務である。
ただし、ボンデージ・モデルや日本の着エロモデルのように、セクシーであれば、必ずしもモデルが裸体を見せるものばかりではない。また逆にハードコア媒体では、本番行為を撮影した写真も含まれる。
また、日本におけるヘアヌード写真集は、ポルノグラフィとは異なる場合が多い。これは「芸術である」との建前で、検挙回避も考慮した歴史によるものだが、「アダルト」といっても必ずしも猥褻なものばかりではないという例である。ハードコアのアダルトモデルは、日本においてはAV女優など類似業務と兼務していることも多いが、グラビアアイドルや女優等、他業種からアダルトモデルへ進出する例も少なくない。
日本においては90年代前半に起こったヘアヌードブームも俳優やタレントが被写体となったものである。
ラッセル・ロング
ラッセル・ビリウ・ロング（英語: Russell Billiu Long, 1918年11月3日 - 2003年5月9日）は、アメリカ合衆国の政治家。1948年から1987年までルイジアナ州選出のアメリカ合衆国上院の民主党議員として務めた。1948年11月に上院議員に選出されたが、当時は両親がそれぞれ上院議員を務めた合衆国史上唯一の人物であった。
ラッセル・ロング 生涯
ルイジアナ州シュリーブポートに生まれる。父はルイジアナ州知事と連邦上院議員を歴任したヒューイ・ロングであり、母は夫の暗殺後に上院議員をおよそ1年間務めたローズ・マコーネル・ロングであった。バトンルージュのルイジアナ州立大学で学び、学士号と法律学位を受けた。大学で彼はデルタ・カッパ・イプシロン友愛会のメンバーだった。第二次世界大戦中は海軍将校であった。
ロングは、29歳で上院議員に選出され、合衆国憲法で規定されている上院で務められる年齢の30歳になるまでに半年待ったラッシュ・ホルト（民主党-ウエストバージニア州）を除いては、おそらくこれまでで最も若い合衆国上院議員である。ロングは辛うじてこの規定をクリアした。1948年11月2日に上院に選出された時、彼は29歳で、30歳の誕生日の1日前であった。しかし12月31日までは就任せずに、リンドン・ジョンソンとヒューバート・ハンフリーを含む1948年の上院議員組の他の者よりも数日だけ先に就任した。上院議員に立候補する前に、ロングは1948年に知事職に戻った叔父のアール・ロングの策定弁護士として務めていた。
ラッセル・ロング 生涯
民主党のジョン・オヴァートンの死による上院補欠選挙に勝つために、ロングは最初にミンデンのロバート・ケノン判事を民主党予備選挙で264,143票（51%）対253,668票（49%）で破った。票差はわずか10,475票であった。次にロングは、シュリーヴポートの共和党クレム・S・クラークを306,337（75%）対102,339（25%）で抑えた。クラークは、現代のルイジアナ州の歴史で最初の共和党の上院議員指名候補で、アイビーリア郡、カドー郡、ラファイエット郡、イーストバトンルージュ郡を制した。
クラークは、ルイジアナ州のハリー・トルーマンとストロム・サーモンド両方の候補者名簿にロングが立候補することを禁じるよう裁判所に申し立てたが 、彼は裁判官の説得に失敗し、両方の候補者名簿でのロングの票はカウントされた。当時副知事に立候補していたビル・ドッドによると、人種隔離主義者で保守系の民主党州中央委員会のプラークミンズ郡のレンダー・ペレス判事は、公式の「ルイジアナ民主党」上院議員指名候補としてクラークを指名する識者を求めていた。ペレスがその戦略を追い求めたなら、クラークはサーモンドとデューイの人気を合体させて議席を得たかもしれない。アール・ロング知事は、ラッセル・ロングが「ルイジアナ民主党」の位置で立候補をすることを確認するため、ペレスに他の重要な事柄でペレスと和解した、とドッドは主張した。
ラッセル・ロング 生涯
1948年の選挙は残り2年の任期のものであったため、ロングは彼の最初の完全な6年の任期のために1950年に再び出馬した。その年、彼は強くない共和党の対立候補で、ニューオーリンズの実業家のチャールズ・S・ガースに、220,907（87.7%）対30,931（12.3%）で勝った。
ロングは彼の下院の同僚、アーカンソー州選出の伝説のウィルバー・ミルズとよく似て、彼の税法の知識で有名だった。1953年、彼は上院金融委員会で務め始め、1966年から共和党が上院の支配する1981年までは議長を務めた。彼の上院での任期中、ロングは法人の減税の強大な推進者で、かつては「もし資本主義をやるなら資本を持つようにしろと、私は説得されるようになった」と言っていた。これは富の集中に反対する運動をしてポピュリズムを勝ち取った彼の父、元ルイジアナ州知事で合衆国上院議員のヒューイ・ロングと非常に対照的であった。その一方でロングは、税制政策は政治的に最も力強い人口集団の金銭的利害に基づいている事を常に自覚しており、それは「税の修正とは、『私に税をかけるな、汝にもかけるな、木の向こうに隠れているアイツにかけろ』ということだ」という彼の皮肉で言い表されている。
ラッセル・ロング 生涯
合衆国の税法におけるロングの貢献は、低収入労働者家族の納税義務の削減に対処するための計画である、勤労所得税額減免を含んだ。彼はまた、大統領の選挙運動に出資している基金に1ドルの税金を割り当てる事を納税者に許容する支給を開始した。また、ルイス・ケルソとダニエル・モイニハンとの最低限所得保証についての重大な議論を行った。
1948年の選挙の後、ロングは再選で接戦になる事は二度となかった。1962年、彼は民主党予備選挙で407,162票（80.2%）対100,843票（19.8%）の差で弁護士のフィルモン・A・"フィル"・セントアマントを破った。次に彼はシュリーヴポートの弁護士で会計士の共和党の対立候補テイラー・オハーンを、318,838票（75.6%）対103,066票（24.4%）で破った。セントアマントもオハーンも、右翼的な見地からロングに挑戦した。
ロングは、国の公立学校での人種分離撤廃を命じたブラウン対教育委員会裁判の判決を非難する、「サザン・マニフェスト」に署名した。その当時のディープ・サウス選出の上院議員の大部分と同様に、ロングは1964年公民権法を含む公民権の立法に対して反対票を投じ続けた。
ラッセル・ロング 生涯
1964年、ロングはルイジアナ州で公認候補のジョンソンとハンフリーを強く支持するテレビ演説を行う事で社会通念に逆らい、共和党のバリー・ゴールドウォーターとウィリアム・ミラーの選挙人に州で敗北した。しかしこの行為はロングの将来に何の衝撃も与えず、1968年、1974年、1980年と共和党は挑戦を辞退した。
民主党の上院議員連は1965年に彼を院内総務に任命したが、彼は激しく飲酒をするようになり上院の議事場で酔っぱらっているのをしばしば見られるようになった。ロングはこの時代に見られた多くの公共当局での飲酒問題の一例であった。彼は1969年にこのリーダーシップの地位を失いマサチューセッツ州選出のエドワード・ケネディに引き継がれた。後に彼は飲酒を止め、同僚たちの間の評判は元に戻った。彼は、最初にアレン・エレンダー、次に同じシュリーヴポート生まれのベネット・ジョンストン・ジュニアといった、彼のルイジアナ州の上院議員の同僚たち特に良い関係を持った。
1968年、ロングに対する共和党候補者と目されていた、イーストフェリシアナ郡の地区検事のリチャード・キルボーンが出馬を取り下げたため、同年ロングは対抗馬なしに出馬した。
ラッセル・ロング 生涯
1974年、ロングは民主党予備選挙において、ジェファーソン郡ウェストウェゴ出身の州保険長官シャーマン・A・バーナードを520,606票（74.7%）対131,540票（18.9%）で破った。バトンルージュ出身の州共和党議長ジェームズ・H・ボイスは議会季刊誌週報に、ルイジアナ州共和党は「圧倒的に少数派で地方選挙に出馬する十分な候補者を見つけられない」という、21世紀の初めまで党を苦しめた問題を語った。 ボイスは共和党がロングに挑戦する適任の候補者を見つけるのは難しいとした。彼は「いけにえの小羊」的な候補者を見つけたり、出馬の動きを体験させる事を止めさせ、「候補者の感情は傷ついている。我々は良い候補者を見つけて、彼に出資しなければならない」と言った。1974年秋、ボイスは、「ルイジアナ州共和党はウォーターゲート事件によって傷ついていない、なぜなら彼らには「失うものはほとんどない」からだ」と言った。しかしウォーターゲートは、南部の共和党のチャンスの喪失を引き起こした。
ラッセル・ロング 生涯
1980年、ロングはバトンルージュ出身の州下院議員、ルイス・ジェンキンスを、484,770票（57.6%）対325,922票（38.8%）で破った。ジェンキンスは同年の候補者が乱立する予備選では民主党員であったが、彼は後に共和党となり1996年にもう一度上院に出馬し、わずか4,000票ほどの差で負けた。1980年の選挙運動では、ロングの友人で同僚の、1976年に共和党副大統領指名候補になり1996年には大統領指名候補となるカンザス州共和党のボブ・ドールがジェンキンスの対抗に出馬したロングのテレビCMを削除し、ジェンキンスは1978年にもジョンストンに挑戦し負けていた。ドールとロングは同年それぞれ再選に出馬した。1980年の予備選は、ロングの名前がリストに上った最後の年であった。
1986年、クロウリー出身の民主党議員ジョン・ブローが、ロングの上院議席の後任に選出された。ブローは1975年から合衆国下院議員を務めていたバトンルージュ出身の共和党ヘンソン・ムーアと議席を争うこととなった。ブローは予備選挙ではムーアに肉薄されたものの、その後の総選挙で勝利を収めた。ブローは上院で3期を務め、ロングに匹敵する人気を得て政界を離れた。しかしブローは、ロングと異なり、後継者を確定しなかった。2004年にはニューオーリンズ郊外出身のデーヴィッド・ヴィッター議員の勝利により、この上院議席は共和党のものとなった。
ロングはルイジアナ州知事への出馬を推測されていたが、これを否定し、1987年に上院を引退した。 シュリーヴポート・ジャーナルの元編集者のスタンリー・タイナーは、「ロングは1986年の上院選には出馬しない、なぜならロングは共和党候補のヘンソン・ムーアに勝てないと考えているからだ」と語った。しかしロングは、「身体の具合が良いうちに上院を去りたい」と語った。その後もロングは人気ロビイストとしてワシントンD.C.に残った。
2003年5月、心臓病で死去。当時、ロングは1948年以前に上院議員であった者のうち、最後の存命人物であった。バトンルージュで行われた葬儀は、かつての同僚ベネット・ジョンストンの感動的な追悼の辞により、人々の記憶に残っている。
ラッセル・ロング 私生活
1939年6月にキャサリン・メイ・ハッティと結婚し、リタ・キャサリンとパメラの2人の娘を儲けた。後に離婚し、ノースカロライナ州出身の上院の職員のカロリン・バイソンと再婚した。
テヘラン路
テヘラン路（テヘランろ、朝鮮語: 테헤란로）は大韓民国ソウル特別市江南区にある通りである。
テヘラン路は、ソウル市道90号のうち、ソウル地下鉄2号線の江南駅から駅三洞を経て、三成洞のCOEX・貿易センターへと東西に続く、長さ3.7キロメートルの区間であり、幅員は40メートルある。江南駅の他、駅三駅と宣陵駅もテヘラン路にある。
また、テヘラン路は警察署の管轄の境界線にもなっている。（北側はソウル江南警察署、南側はソウル水西警察署）
テヘラン路 名称
テヘラン路の名称はイランの首都テヘランにちなむものである。1970年代は韓国の建設業社の中東進出が活発であったが、1977年6月27日、イランのゴラムレザ・ニクパイテヘラン市長がソウルを訪問した際、友好の印とするため、テヘランとソウルにお互いの名前をつけた通りを作ることが提案された。翌年、三陵路（サムヌンノ）がテヘラン路に改称された。当時この辺りは、1963年にソウルに編入されたばかりの比較的開発の進んでいない地域だった。
テヘランには、市の北部のエビン地区の近くにソウル通りがある。
テヘラン路 経済
韓国におけるビジネス・金融の中心の一つである。1990年代後半からはIT系ベンチャー企業が集まるようになり、シリコンバレーになぞらえて「テヘランバレー」「ベンチャーバレー」と呼ばれている。韓国で最も高い超高層ビルや最も高価な不動産のいくつかがテヘラン路にあり、ソウル市政府は、韓国のベンチャーキャピタルの半分以上、約2000億ウォン（約2億ドル）がテヘラン・バレーに投資されていると推定している。
このエリアには、韓国国内の主要なポータルサイトであるダウム、ネイバーや、Googleのオフィスがある。また、サムスン電子やSKハイニックスなどの電子機器メーカーがオフィスを置くほか、ポスコ、スタンダードチャータード銀行、シティバンクなど、韓国内外の様々な企業がオフィスを構えている。韓国最大の音楽会社であるカカオM（カカオエンターテインメントの前身）は、テヘラン路に本社を置いていた。
タチレク
タチレク（ビルマ語: တာချီလိတ်(မြို့)、ALA-LC翻字法: Tākhyīlitʻ (mrui')、IPA: /tàt͡ɕʰìleʲʔ (mjo̰)/ ターチーレイッ（・ミョウ）; Tachileik）は、ミャンマーのシャン州タチレク管区にある都市。タイのチエンラーイ県メーサーイ郡と国境を接している。国境線にはサーイ川が流れている。
タイ側から観光客や買い物客が多く押し寄せており、通貨もバーツが通用する。国境から数キロの範囲は、ビザ無しで数日間滞在できるため、外国人観光客にも人気がある。
観光スポットとしては、比較的大きいパゴダが2，3あるほか、首長族などが土産物屋を営む、民族村のような施設がある。
タイ、ラオス、ミャンマーの3ヶ国の国境が交わる黄金の三角地帯からも近い。
タチレク 歴史
タチレクは、黄金の三角地帯からのアヘン貿易に使われる国境検問所であった。また麻薬王クン・サの根拠地だった。
2011年3月24日、タチレク近郊がマグニチュード6.8のミャンマー地震に襲われ、遠く離れたタイのチェンライまで被害が出た。
ポルシェ・904
ポルシェ・904（Porsche 904 ）は、ポルシェが開発したレーシングカーである。正式名称はポルシェ・カレラGTS（Porsche Carrera GTS ）。
国際自動車連盟（FIA）のGT2クラスに合わせて作られ、1964年春にレースデビューした。ホモロゲーションを取得するため100台以上が生産され、市販もされた。
ポルシェ・904 概要
ポルシェのレース活動がF1からスポーツカーへと移行する過程で生まれた本格的レーシングモデルである。しかし完全な競技専用車ではなく、生産性や日常的な扱いやすさも考慮されている。「アマチュアレーサーがレースコースへ自走していけるスポーツカー」として、サーキットから公道ラリーまでオールラウンドに活躍した。
1963年末の発表後半年あまりで110台を生産し、1964年4月にGT2クラスのホモロゲーションを取得。さらに20台が追加生産された。4気筒エンジンの量産型のほか、10台は6気筒バージョンの904/6、6台は8気筒バージョンの904/8とされ、ワークスマシンとして使用された。
当初は911用の水平対向6気筒SOHCエンジンを積む予定だったが、実績と信頼性を考慮し、356の2000GS-GT（カレラ2）に搭載していた587/2型 水平対向4気筒DOHCエンジンを高回転型に変更し、リアミッドシップに搭載した。この名残としてエンジンルームには余裕がある。
ポルシェ・904 概要
1,966ccの排気量から180PS/7,200rpm、20.5kgm/5,000rpmを発生し、最高速度は260-262km/hに達する。また、消音器付きエキゾーストのロードバージョン（155馬力/6,900rpm、17.2kmg/5,000rpm）を選択することもできた。ギア比の設定はファスト・レーシング/ニュルブルクリンク/エアポート・レーシング/ヒルクライムの4種類がある。ファスト・レーシング（ル・マン仕様）での最高速値はレース用エキゾースト（セブリングタイプ）で263km/h、ロードバージョンでは250km/h。キャブレターはウェーバー製ツインチョークを基本とし、ロードバージョンにはソレックス製を装着したモデルもあった。
904/6に搭載された901/20型エンジンは、911の901/01型 1991cc 水平対向6気筒SOHCエンジンを210馬力/8,000rpm、20kgm/6,000rpmにチューンしたものである。
ポルシェ・904 概要
901/20型エンジンはその後、燃料供給をキャブレターから燃料噴射装置に変更して901/21型エンジンとなり、906、910、907で使用された。また、901/20型エンジンを改良した901/22型エンジンも製作され、911Rに搭載された。さらにレースによって開発された901/20型エンジンの技術は901/02型エンジンとして市販車に還元され、911の高性能仕様車911Sに搭載された。
904/8に搭載された771型エンジンは、1962年のF1用1.5Lエンジンをベースとした1,981cc水平対向8気筒エンジン。ル・マン24時間には1964年に2台（29、30号車）、1965年に1台（33号車）の計3台の904/8が出場したが、いずれもクラッチトラブルでリタイアしている。
ポルシェの慣例とは異なりチューブラーフレームを用いず、生産性の面から箱型断面の鋼板プレス製ラダーフレームを採用した。
シートは重心移動を嫌ったこと、および車体強度メンバーの一部として用いられたため動かすことができなかった。このためステアリングコラムは可動テレスコピック式であり、ペダル類は位置を前後3段階に調節できるようになっていた。
エクステリアデザインはフェルディナント・アレクサンダー・ポルシェが担当し、その最初の大仕事となった。
車体製作は航空機メーカーのハインケルが担当し、FRP製の成形品をシャーシに接着する方式を採用した。空気抵抗の減少と軽量化を目指し、Cd値は0.34、車輌重量は650 kgに抑えた。全高は1,050 mm。
ポルシェ・904 レース戦績
デビュー戦のセブリング12時間レースでクラス優勝。タルガ・フローリオでは総合優勝と2位。スパ500kmではクラス優勝。ル・マン24時間レースではクラス優勝、総合7位。ニュルブルクリンク1000kmではクラス優勝。国際マニュファクチャラーズ選手権GT2クラスチャンピオンを獲得した。
日本では、第2回日本グランプリGT-IIクラスで式場壮吉が優勝するも、一時はプリンス・スカイラインGTに乗る生沢徹にオーバーテイクされるという展開があった。この個体（シャシーNo.904070）は数人のオーナーを渡り歩いた後、レストアが施されて現存する。
904/6や904/8がワークスの主力となり、プライベーターの904がバックアップする体制となった。904/6、904/8はプロトタイプクラスからエントリーした。
ポルシェ・904 レース戦績
タルガ・フローリオではギュンター・クラス/アントーニオ・プッチ組がGTクラス優勝した。この時ポルシェから出場した車両は全部完走し総合2-5位を占めている。
ル・マン24時間レースで出力約212PSの6気筒2リットルを搭載したプロトタイプに乗るヘルベルト・リンゲ/ペーター・ネッカー組が平均速度187.8km/hで総合4位、性能指数賞を獲得、量産車に乗るゲルハルト・コッホ/トニー・フィッシュハーバー組が平均速度181.9km/hで総合5位、クラス優勝、燃費が4.24km/リットルであったことから新たに設定されたエネルギー指数賞獲得を果たした。
前年に続いてGT2クラスチャンピオンを獲得。
ラリー・モンテカルロでオイゲン・ベーリンガーがロルフ・ヴュッターリッヒを助手とし2位入賞した。
国鉄レサ10000系貨車
国鉄レサ10000系貨車（こくてつレサ10000けいかしゃ）は、1966年（昭和41年）と1969年（昭和44年）に合計137両が新造されたレサ10000形と、1966年（昭和41年）に11両が新造されたレムフ10000形の両形式からなる、日本国有鉄道（国鉄）の冷蔵車である。
国鉄レサ10000系貨車 概要
昭和40年代に入ると、高速道路網の整備に伴いそれまで国鉄の冷蔵車が担ってきた鮮魚輸送にも機動性に優れたトラックの進出が著しくなり、長崎 - 東京市場間のような長距離輸送分野でもトラックに荷を奪われるようになってきた。そこで国鉄は高速走行が可能な冷蔵車を開発してシェアの低下を食い止めようと計画した。そのために登場したのがレサ10000形、レムフ10000形である。
国鉄レサ10000系貨車 構造
レサ10000形・レムフ10000形は、共に国鉄10000系貨車の一部として、ワキ10000形・コキ10000形などとともに最高速度 100 km/hでの走行が可能な貨車として登場した。ワキ10000形の試作を元にほぼ同じ仕様で登場している。共通の仕様としては、空気ばね台車のTR203形を備え、応答性に優れる電磁自動空気ブレーキの採用で運転最高速度を100 km/hまで高め、応荷重装置の装備で積み荷の重量に関わらず所定の距離で減速・停止ができるようになっている。また、増解結や高速貨物専用機関車との解結時に、ブレーキ管・元空気ダメ管の接続・切り離しが同時に行える密着自動連結器を使用している。
国鉄レサ10000系貨車 形式別概説
1966年（昭和41年）に124両、その後1969年（昭和44年）に13両の増備があり、合計137両（レサ10000 - レサ10136）が三菱重工業・日立製作所で製造された。
全長13,700 mm、全幅2,777 mm、全高3,656 mm、荷重24 tで、車体はほぼレム5000形に沿ったものを使っているが、車体に青帯が巻かれる事はなく白一色であった。車体中間に間仕切り壁を設け、それぞれ12 tずつ積める部屋を作り、それぞれに入口幅1,550 mmの扉を備えている構造である。断熱材は120 mm厚のガラス綿である。前後に2つの部屋を設けているため、片方の部屋にだけ貨物を搭載した時でもブレーキ性能に問題がないよう、それぞれの台車で個々に応荷重制御ができるようになっている。また、室内にはドライアイスを搭載できる棚や、荷扱い時に外部電源で点灯できる天井灯（1室2個）が設置されている。
国鉄レサ10000系貨車 形式別概説
1966年（昭和41年）に11両（レムフ10000 - レムフ10010）が日立製作所で製造された。
高速貨物列車では最高運転速度の低い従来の二軸車掌車を連結することができないため、車体の一端に車掌室を設けた緩急車が製造された。冷蔵車でもそれにならってレムフ10000形が設計されたが、全長をレサ10000形と揃えたため荷室の容積は減り、前後室の荷重が8 tずつの16 tになっただけで、構造的には全くレサ10000形と変わりがない。車掌室は、コキフ10000形で使われているものと全く同一構造で、台枠にボルトで固定されている。車掌室内には便所の装備もあり、外部は車掌室部分のみ青15号で塗装されている。車掌室側が必ず最後尾になるわけではないことから、車掌室の無い側にもテールランプが設置されている。
国鉄レサ10000系貨車 運用の変遷
両形式とも貨車としては特別な、客車と同じような運用・検査体制が組まれていた。香椎貨車区が検査を担当し、全車両とも香椎駅常備となっていた。
両形式は、100 km/hで走行する特急鮮魚貨物列車に専用に運用された。1966年（昭和41年）10月より、幡生 - 東京市場間に「とびうお」、博多港 - 大阪市場間に「ぎんりん」の愛称で運転を開始した。長崎、西唐津、博多港、上戸畑、下関といった各地から貨車が集まり鮮魚貨物列車として組成されて運行された。従来の鮮魚貨車では長崎 - 東京市場間で42時間30分を要し出荷後4日目のセリになっていたのが、これらの列車の運行開始により27時間に短縮され、出荷後3日目のセリに間に合うようになった。これにより、他の国鉄冷蔵車が急速に衰退していく中で、これらの特急鮮魚貨物列車については一応の実績を上げている。
国鉄レサ10000系貨車 運用の変遷
当初は瀬野八の急勾配のため、「とびうお」は13両で下関を出発し、前日に送っておいた7両を姫路で連結して20両編成となって東京へ向かっていた。しかしヨンサントオ（昭和43年10月ダイヤ改正）でEF66形が投入されて下関から20両で運転されるようになった。「ぎんりん」についても12両編成だったものを18両編成に増強している。1971年（昭和46年）7月には、北九州からの荷の少ない夏期を利用して山陰の夏イカ輸送が計画されて、境港発伯備線経由でのレサ10000形4両の貨物列車の運転も行われた。この列車は岡山操で「とびうお」に連結されて運転されていた。しかしあまり輸送実績が振るわずにまもなく廃止されている。
この他に、レサ10000形を使用して釧路 - 東京市場間（12両編成31時間運転）、鹿児島 - 芝浦間に枝肉輸送列車（33時間運転）を計画していたが、長距離の空車回送の効率が問題となって、コンテナ輸送になった。また、東北から東京への鮮魚輸送を行っていた「東鱗1号」での冷蔵車不足に対応するために一部のレサ10000形が八戸駅臨時常備の扱いで転属となっている。
国鉄レサ10000系貨車 運用の変遷
高い運用効率で走行距離が長いレサ10000形は傷みが速く、1980年（昭和55年）からは整備改造工事が若松車両センターで進められた。しかし鮮魚貨物列車の運行中止をにらんで全ての車両には施行されずに終わった。
1980年代（昭和50年代後半）に入ると、トラックへの移行がさらに進み、特急鮮魚貨物列車であっても編成両数が減少してきた。国鉄合理化の動きもあり、各地の卸売市場に隣接した貨物取り扱い駅（市場駅）の閉鎖と共に、鮮魚貨物列車のコンテナ化が進められた。最終的に1986年（昭和61年）3月に、最後に残った「とびうお」号がコンテナ化されて消滅した。
レサ10000形は即座に運用を離脱、レムフ10000形については鮮魚コンテナ列車の緩急車として
1986年（昭和61年）11月1日国鉄ダイヤ改正まで使用が続けられたが、両形式とも同年度中に廃車され、形式消滅となった。レサ10117とレムフ10000（トップナンバー）が東小倉駅に保存され、その後日本貨物鉄道（JR貨物）からレムフ10000が鉄道博物館に寄贈され、収蔵されている。
鎌倉湘南チェック
鎌倉湘南チェック（かまくらしょうなんチェック）とは、デジタルチェック（現・メタップスペイメント）が神奈川県鎌倉市・湘南地区で導入していた地域密着型電子マネー。
鎌倉湘南チェック 概要
2006年に磁気カード式の電子マネーとして実験的にサービス開始。同年度の実験運用では磁気カードのセキュリティ対策としてデジタルチェックが金銭データなどを一元管理するシステムをとったため、通信回線を設置店舗に整備しなければならず、コストがかさんだ。そこで2007年7月7日からはFeliCa搭載のICカードに変更、おサイフケータイにも対応したが、2008年1月6日の実験終了をもってサービス終了となった。
鎌倉市の海の家や周辺の店舗など約150店で利用できた。デジタルチェックは湘南鎌倉チェックの実験を通して、将来的な地域密着型電子マネーの売り込み、商店街のポイントプログラムやマイレージサービスとの連携を模索していた。
とかしきチェック
とかしきチェックとは、デジタルチェックが沖縄県島尻郡渡嘉敷村で導入する地域密着型電子マネーの一つ。2008年2月9日にサービス開始。
2月10日に開催される「第3回 鯨海峡とかしき島一周マラソン大会」に合わせて導入される。
4月25日にサービス終了した。
ザ・ドリーム
ザ・ドリーム（英語: The-Dream）こと、テリウス・ヤングデル・ナッシュ（英語: Terius Youngdell Nash、1977年1月25日 - ）は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、音楽プロデューサー。デフ・ジャム所属。
ザ・ドリーム 来歴
ノースカロライナ州で生まれた後、ジョージア州アトランタのバックヘッドで育つ。
10歳の時に叔父言われた「お前は私達のThe Dreamになれ。より高いゴールを持て」という言葉が名前の由来となった。
ザ・ドリームは、高校卒業後に地元の有名ラッパー、ラヒーム (Raheem) によって契約し、シンガーグループのゲス・フー (Guess Who) に参加した。
高校卒業から数年後、ザ・ドリームは新鋭のラッパー達に曲を書いたり仲間にフックを書いたりする形で、ソングライターとしての活動を始めた。
2002年、デビュー2年目だったB2Kの「Everything」を作曲。この曲が含まれたアルバム『Pandemonium!』がプラチナヒットを記録した。このヒットがザ・ドリームの音楽家としての道を開くことになり、2003年にPeermusicとの初の出版契約に繋がった。B2Kから1年後、度々プロデュースを組んでいるパートナーのトリッキー・スチュワート (Tricky Stewart) と共作し、ブリトニー・スピアーズとマドンナに「ミー・アゲインスト・ザ・ミュージック」を提供。その後は、R&Bシンガーで自身の妻でもあったニヴェアのセカンド・アルバム『Complicated』のエクゼティブ・プロデュース（2005年）を手がけるなど、制作活動に専念。
ザ・ドリーム 来歴
2007年、リアーナの大ヒット曲「アンブレラ feat. Jay-Z」のソングライター及びプロデューサーとして注目される。同年、シングル「Shawty Is A 10」でデビュー。同年、トリッキー・スチュワート、ジェイ・Zと共に制作しリアーナが歌った「アンブレラ」が、米ビルボード・ホット100チャートで7週連続1位（2007年6月9日〜）を獲得。全英シングルチャートでは10週連続の1位を記録。「アンブレラ」はグラミー賞最優秀ラップコラボレーション賞を始め、数々の賞を受賞。この曲のヒットがデフ・ジャムとザ・ドリームのアーティスト契約に繋がった。続いてプロデュースしたJ・ホリディの「Bed」が、米ビルボードR&B/Hip Hopチャートで5週連続の1位を獲得（2007年9月17日より）。
「アンブレラ」がヒットしている最中の2007年7月、自身が「ザ・ドリーム」として「Shawty Is A 10」で歌手デビューした。トリッキー・スチュワートと手がけたこの曲は、米ビルボードR&B/Hip Hopチャート最高6位を記録（11月17日）。同年9月、セカンド・シングル「ファルセット」が米ビルボードR&Bチャート最高3位。
ザ・ドリーム 来歴
2008年、BETベスト・ニュー・アーティスト受賞
2007年12月、ファースト・アルバム『ラヴ / ヘイト』をリリース。米ビルボードR&B/Hip Hopアルバムチャート5位を記録。同月にメアリー・J. ブライジに楽曲提供した「ジャスト・ファイン」が、R&B/Hip Hopチャートに3ヶ月連続トップ10入り（12月8日より）、最高4位となる（2月2日）。
楽曲提供している主なアーティストは、ジャネット・ジャクソン「The Greatest X」、クリス・ブラウン「You」、マライア・キャリー 「タッチ・マイ・ボディ」のほか、シアラ、ジェイミー・フォックス、マイヤなど。
プロデュースや楽曲提供した作品には「Terius Nash」、または「Terius 'The-Dream' Nash」とクレジット表記されることもある。
2008年12月、セカンド・アルバム『ラヴ VS マネー』をリリース。米ビルボード・アルバムチャート最高2位、R&Bチャート1位を記録。
2009年12月に発売予定だったサード・アルバム『Love King』は、2010年6月の発売に延期された。
2010年グラミー賞ソング・オブ・ザ・イヤー、ベストR&Bソング受賞（ビヨンセ 「シングル・レディース (プット・ア・リング・オン・イット)」）。
ザ・ドリーム 来歴
2012年12月18日、Def Jam Recordingsから4枚目のアルバム『Terius Nash: 1977』をリリース。
2013年、自身が1990年代の官能的なR&Bを意識して制作したという5枚目のアルバム『IV Play』をリリース。客演として Jay-Z, Big Sean, Beyoncé, Pusha T, 2 Chainz, Kelly Rowland, Gary Clark Jr., Fabolousらが参加。
2014年夏、『Royalty: The Prequel (EP)』をリリース。
2015年3月、『Clown (EP)』をリリース。
2016年、Tinasheのシングル「Superlove」のソングライティング、「Company」のソングライティング兼プロデュースを担当。
ザ・ドリームは制作スピードが早く、「アンブレラ」を12分で書き上げ、自身のデビュー・アルバム『Love / Hate』はトリッキー・スチュワートと共に9日間で作詞作曲からレコーディングまで全て終わらせた。
ザ・ドリーム 私生活
2004年に歌手のニヴェアと結婚。2005年に一女が誕生し、2006年に双子の一男と二女をもうけるが、2007年に離婚。
2009年5月に歌手のクリスティーナ・ミリアンと婚約し、同年9月に結婚。2010年2月に娘が誕生した。
2013年、恋人の Lydia Nam との間に息子が誕生。
2014年に Lalonne Martinez と結婚。2人の間には2015年に一男が誕生。2016年に二男が誕生。
現在までに、7人の子供の父親である。
アーベル圏
アーベル圏（アーベルけん、英: abelian category）とは（コ）チェイン複体のホモロジー/コホモロジーと層のコホモロジーの双方を展開するのに十分な構造を備えた圏である。
アーベル圏となる圏の具体例としてはアーベル群の圏や環上の加群の圏、アーベル圏上の（コ）チェイン複体の圏、およびアーベル圏に値を取る前層や層の圏が挙げられる。
アーベル圏の著しい性質として加法圏になる事、すなわちアーベル圏の対象間の射のクラスがアーベル群になる（事に加え、いくつかのよい性質を満たす）事が挙げられる。
アーベル圏が小さい圏であればアーベル圏は加群の圏に埋め込める（ミッチェルの埋め込み定理）。よって特に加群の圏で成立する事実、例えば5項補題や蛇の補題のようにホモロジー代数を展開する上で必須となる補題を満たす。
マックレーンはグロタンディークが1958年の論文でアーベル圏を定義したとするが、別の文献によれば、アイレンベルグの弟子のデイビット・バックズバウムが1955年の博士論文で「exact category」の名称でこの概念を提案し、これを知ったグロタンディークが「アーベル圏」という名前でこの概念を広めた。
アーベル圏 加法圏
上述のようにアーベル圏の著しい性質として加法圏になる事が挙げられるので、本節ではアーベル圏を導入する準備として、加法圏の定義とその性質を述べる。
加法圏は以下のように定義される：
定義 ― 圏が前加法圏（英: preadditive category、英: Ab-category）であるとは、の任意の対象A、Bに対し、には2項演算子「」が定義されており、「」に関してはアーベル群になり、さらに任意の射、に対し、射の結合は下記の双線型性を満たす事を言う：
定義 ― 前加法圏が加法圏（英: additive category）であるとは、以下を満たす事を言う：
加法圏の1番目の条件は以下のようにも言い換えられる：
定理 ― を前加法圏とし、Zをの対象とするとき、以下の4条件は同値である。
加法圏の２番目の条件は以下のようにも言い換えられる：
定理 ― を零対象Zが存在する前加法圏とするとき、以下は同値である。
ここで複積とは以下のように定義される概念である：
定義 ― A、Bを前加法圏の対象とするとき、
がAとBの複積（英: biproduct）であるとは、以下を満たす事を言う：
実は次が成立する：
定理 ― を加法圏とし、A、Bを対象とするとき、AとBの積、余積、複積は一致する。
アーベル圏 アーベル圏
本節ではまずアーベル圏の定義を述べ、次にアーベル圏が加法圏になる事を見る。そしてアーベル圏上のホモロジー代数について述べ、最後にアーベル圏が小さい圏であれば加群の圏に埋め込める事を見る。
アーベル圏は以下のように定義される。
定義 ― 圏が以下の4つの性質をみたすとき、はアーベル圏であるという：
環Rをfixするとき、左R-加群の圏R-Modはアーベル圏である。よって特に-加群の圏、すなわちアーベル群の圏Abはアーベル圏である。それ以外の具体例は後述する。
アーベル圏では射の射の核と余核の存在が保証されているので、以下の定義ができる：
定義 ― アーベル圏の射の余核の核をfの像（英: image）という。
がR-加群の圏の場合はfの余核Cはなので、の核は通常の意味でのfの像に一致する。一般のアーベル圏の場合も、像kは圏論的な意味での像の定義を満たす。
像と双対的に余像も定義できる：
定義 ― アーベル圏の射の核の余核をfの余像（英: coimage）という。
「核の余核」という定義より、がR-加群の圏の場合、余像は通常の意味での余像に一致する。一般のアーベル圏の場合も圏論的な意味での余像の定義も満たす。
アーベル圏では単射と全射を定義でき、これらはそれぞれモニック射、エピック射に一致する：
定義 ― をアーベル圏とし、をの射とする。このとき
アーベル圏 アーベル圏
定理 ― をアーベル圏とし、をの射とする。このとき、
アーベル圏の重要な性質として、アーベル圏が加法圏になる事が挙げられる：
定理 ― アーベル圏は加法圏である。
アーベル圏の定義から、零対象の存在性と積の存在性は明らかに従うので、にアーベル群の構造が入ることのみ示せば良い。ここでは上の加法の定義を述べるにとどめ、加法がアーベル群の公理を満たすことの証明は略す。
に加法を定義するためにいくつか記号を定義する。アーベル圏の対象C、Aに対し、AとA自身との積をとし、を2つの射とするとき、
such that  ,
となるものが積の普遍性から一意に存在する。同様に余積と2つの射に対し、射
such that ,
となるものが余積の普遍性から一意に存在する。
A、Bをアーベル圏の2つの対象とすると、自然な写像
は同等射になる。そこでこれら二つを同一視し、2つの射に対し、
とすると、以下が成立する：
定理 ― 記号を上と同様に取るとき、任意のに対し、
が成立する。そこで「」と「」を区別せず単に「」と書くと、は「」に関してアーベル群であり、しかも「」は射の結合に関して双線形性を満たす。
上記の定理からアーベル圏は加法圏である事が従う。
アーベル圏には零対象0があり、しかも像、核、および余核を定義できるので、アーベル圏上のチェイン複体を
such that  for
アーベル圏 アーベル圏
により定義でき、さらにその完全性
for
を定義できるなど、ホモロジー代数を展開するに十分な性質を満たしている。
特にホモロジー代数で必須となる以下の補題はアーベル圏でも成り立つ：
アーベル圏は具体圏とは限らないので、一般的にはアーベル圏の対象Aに対して「Aの元」という言葉は意味を持たない。しかしアーベル圏が小さい圏であれば、アーベル圏はR-加群の圏に埋め込むことができ、したがって埋め込み先で「Aの元」を考える事ができる：
定理 (ミッチェルの埋め込み定理) ― アーベル圏が小さい圏であれば、ある環Rが存在してから左R-加群の圏R-Modへの共変関手
で充満かつ忠実でしかも完全（後述）なものが存在する。
ここで「完全」は以下のように定義する：
定義 ― アーベル圏からアーベル圏への（共変）関手が完全（英: exact）であるとは、の対象からなる任意の３項完全列
に対し、
も完全列になる事を言う。
なお、関手が完全であれば、３項のみならず任意の長さの完全系列に対して同様の事が成り立つ事を容易に示せる。
上記の定理からわかるように、アーベル圏の図式に関する定理を示したい場合はR-加群に埋め込んだ上でその定理を証明する事ができる。よってR-加群の図式に対して成り立つ性質、例えば前述の５項補題や蛇の補題は任意のアーベル圏で成立する。
アーベル圏 具体例
前述のように環Rに対し左R-加群の圏R-Modはアーベル圏であり、特にアーベル群の圏Abはアーベル圏である。また有限生成なアーベル群の圏や捩れアーベル群の圏もアーベル圏であるが、捩れなしのアーベル群の圏は（余核は捩れなしとは限らないので）アーベル圏ではない。よってアーベル圏の充満部分圏はアーベル圏とは限らない。
アーベル圏の定義は射の向きを反対にしても不変なので、以下が成立する：
前述のように左R-加群の圏R-Modはアーベル圏なので、上記の定理から右R-加群の圏Mod-Rもアーベル圏である。
アーベル圏上でチェイン複体を定義できる事をすでに見たが、チェイン複体のなす圏はアーベル圏になる：
アーベル圏の双対もアーベル圏になる事から上のコチェイン複体の圏もアーベル圏になる。以上の事からR-加群上のホモロジーやコホモロジーをアーベル圏に一般化できる。
アーベル圏上の前層や層もアーベル圏になるので、層係数のコホモロジーもアーベル圏上で展開できる：
アーベル圏の前層がアーベル圏になるのは下記の事実から従う：
田村正光
田村 正光（たむら まさみつ、1949年8月23日 - ）は、北海道出身の元騎手・元調教助手。
元騎手の田村真来は娘、元調教師の梶与四松は義父（妻の父）、元騎手の梶晃啓は妻の甥である。
田村正光 来歴
1969年3月に騎手免許を取得し、東京・稲葉幸夫厩舎からデビュー。同期には楠孝志、須貝四郎、上野（伊藤）清章、中島敏文、内田国夫、西浦勝一がいる。初騎乗は同年同1日の東京第4競走4歳未勝利・オフク（12頭中4着）、初勝利は翌2日の東京第4競走障害5歳以上未勝利・マナメントであった。デビューから2週間後の16日には東京障害特別（春）をクインサーフで制し、他の同期生よりも早くに重賞初勝利を挙げている。新人年の障害重賞勝利は瀬戸口勉・加賀武見・中西武信・星野信幸・伊藤正徳に続く6人目となったが、2022年時点では田村が最後となっている。1年目は25勝（平地20勝, 障害5勝）を挙げ、新人では楠の26勝に次ぐ成績であった。2年目の1970年にはクイーンCをタマミで制し、平地の重賞を初制覇。3年目の1971年の途中に稲葉厩舎から梶与四松厩舎へ移籍し、梶の管理馬であったトクザクラで朝日杯3歳Sを優勝。自身唯一のGI級レース制覇を果たし、トクザクラは同年の啓衆社賞最優秀3歳牝馬を受賞。1972年もトクザクラとのコンビで牝馬東京タイムズ杯・ダービー卿CTを制し、桜花賞馬・アチーブスターやオークス馬・タケフブキを抑えて優駿賞最優秀4歳牝馬を受賞。1973年からは平地での騎乗に専念し、コンスタントに勝ち星を重ねる。1979年からは渡辺正人・小野定夫・横山富雄に次ぐフリー騎手となり、1981年には重賞4勝を含む51勝を挙げて全国8位に付け、初のベストテン入りを果たす。1983年には64勝で6位、1986年には60勝で8位、1988年には自己最高の75勝を挙げて7位であり、1981年と1983年には優秀騎手賞を受賞。毎年夏は開催期間中のほとんどを新潟で過ごしていたが、新潟には美浦や栗東から遠征してくる馬のためのトレーニング施設があったため、週末の出走予定馬はそこで最後の調教を行なった。人気騎手であった田村は毎週かなりの数の馬に騎乗していたが、自分の手で納得のいくまで調教することが多かった。スダホークやスズパレードの主戦騎手を務めるなど、重賞戦線を賑わせる上位の成績を残していたが、1989年のクリスタルC・リンカーンシチーが最後の重賞勝利となった。1990年代に入ると若手の台頭で騎乗数・勝利数ともに減り、1992年のテレビ東京賞3歳牝馬S・マイネアリーナを最後に重賞の騎乗も無くなる。1993年には3勝と一気に数字を落とし、デビュー年から続けていた2桁勝利も24年連続でストップ。それでも1996年には娘の真来が騎手デビューし、親娘騎手として注目されるが、田村は自身のことよりも、娘の方が心配になることもあった。晩年は調教中の落馬で肋骨を11本骨折する重傷を負い、なかなか体が元に戻らず、減量もきつくなっていた。1999年11月14日の東京第2競走3歳新馬・ナスノステップが最後の勝利、同馬に騎乗した12月4日の中山第9競走葉牡丹賞（競走中止）が最後の騎乗となり、同31日をもって現役を引退。
田村正光 来歴
引退後は直前に所属していた高木嘉夫厩舎で調教助手をしていたが、2005年5月20日に厩舎が解散。現在ではノーザンファーム天栄の従業員として競走馬の育成に携わっている。
貴港市
貴港市（きこうし）は中華人民共和国広西チワン族自治区に位置する地級市。
貴港市 地理
広西チワン族自治区の中部に位置し、来賓市、梧州市、玉林市、欽州市、南寧市に接する。桂平市で、珠江最大の支流・西江と鬱江が合流する。
貴港市 歴史
唐の貞観9年（635年）貴州が置かれる。明の洪武2年（1369年）貴県が置かれる。1988年に貴港市の設立。
貴港市 行政区画
3市轄区・1県級市・1県を管轄下に置く。
この節の出典
V8キッド
『V8キッド』（ブイはちキッド）は、もとはしまさひでによる日本の漫画作品。『コミックボンボン』（講談社）にて連載されていた。最終話では第一部完とされながらも第二部の再開は無かった。単行本は全5巻。
V8キッド あらすじ
大地震によって日本の本州から分離した千葉県と茨城県が基になって生まれた独立国家「チバラギ共和国」。この国で最速の男、城戸はしる（通称キッド）を中心にしたカーコメディ。
V8キッド 登場人物
城戸はしる
本作の主人公。通称キッド。サングラスを決して外さない。有名走り屋チーム「紅抜刀瑠（レッドバトル）」の総長であり、「チバラギでいちばんはやい男」と目される存在。その天才的なドラテクもさることながら、メカニックとしても東尾ヒトシを唸らせるほどの超一流であり、愛車ヘバルに様々な改造を施している。普段は魚屋で生計を立てている。もとはしまさひで作品の主人公には珍しく、特に反社会的なキャラクターではない。
城戸キヨタ
主人公の弟。こちらもサングラスを決して外さない。
城戸大五郎
主人公兄弟の父。
城戸真知子
主人公兄弟の母。
東尾マキ
本作のヒロインその1。東尾ヒトシの娘であり、東尾レーシング唯一の従業員。キッドの小学生時代の同級生であり、「お嫁にして」とアタックをかけるほど惚れている。料理上手である。
東尾ヒトシ
東尾マキの父親。幻の名チューナーであり、東尾レーシングの社長。
カレラ
本作のヒロインその2。レディースチーム「澄彼兎（スカーレット）」の総長。キッドの渋さ、ドラテクに惚れる。神竜に惚れられており、色々と迷惑を被る。お嬢様育ちで、全くの料理下手である。美人の母と姉がいる。
神竜豪次
主人公のライバル。神竜グループの御曹司であり、「阿修零(アシュレ)」の総長。
三日月ジンタロー
「阿修零」の副長。
伸吉
「阿修零」のメンバー。サングラスをしたモヒカン頭の男。
中嶋
神竜のお抱え運転手。元プロレーサー。
大賀宗九
大賀 宗九（おおが そうく、永禄4年（1561年） - 寛永7年5月13日（1630年6月23日））は、戦国時代から江戸時代初期にかけての博多商人。島井宗室・神屋宗湛とともに「博多の三傑」と呼ばれる。名は信好（のぶよし）。子孫は代々福岡藩黒田家の国元御用商人をつとめた。子の二代目は、茶人でもあった大賀宗伯。
大賀宗九 生涯
永禄4年（1561年）、豊前国中津（大分県中津市）の武器商人の家にて誕生。子に善兵衛（上大賀）、九郎左衛門（中大賀）、惣右衛門（下大賀）がいる。
慶長5年（1600年）に中津藩主・黒田長政が筑前国へ加増移封されると、それに前後して博多に移住し、島井宗室や神屋宗湛とともに築城や城下町などの整備を受け持った。長政は宗九に対し家康から海外貿易の朱印状を受けさせ、ベトナム、シャム（タイ）、琉球、李氏朝鮮などとの交易により巨万の富を得る。福岡藩筆頭御用商人となり優遇を受ける。
元和7年（1621年）には、黒田長政から褒美として知行地を与えられたが、商人の身分を理由に辞退している。同時期の博多の豪商、末次平蔵や伊藤小左衛門らと交流があり、博多の古刹名刹の寺院復興や整備などに尽力した。
寛永7年（1630年）、死去。墓所は福岡市博多区の塔頭・聖福寺幻住庵。跡は三男の信貞（後の宗伯）が継いだ。
大賀宗九 逸話
大賀家は元々、大神氏の姓を名乗る豊後国の武士で、大友氏に仕えていた。父を早く失い、貧困に苦しんでいたが、主家の滅亡とともに武器商人に転身し、慶長から元和年間にかけて海外貿易を行なうようになった。このころ、中国人の助言により大賀に改名した。そして、長崎から明に渡り、20年以上海外で暮らし、巨万の富を得る。
のち大賀家は博多商人の筆頭町人となり、江戸時代を通じて博多部の管理を任され幕末まで続いた。家業は金融業を主とし（金貸し）で財をなした。大名貸では肥後細川藩、高鍋藩秋月家などに行っている。博多商人の家格においては『大賀格』が基準とされる（博多部は商人のみの街であり、武家が屋敷を持ったり住むことは無く、あくまで武家は福岡側に屋敷地を与えられた）。
大賀家自体は幕末明治を乗り越え、現在は福岡市で不動産業等を営んでいる。
ルシアン・エマール
ルシアン・エマール（Lucien Aimar、1941年4月28日 - ）は、フランス・イエール出身の元自転車競技選手。リュシアン・エマールとも。
ルシアン・エマール 経歴
1963年にプロ入り。1969年までジャック・アンクティルとチームを共にし、主にアンクティルのアシストとして活躍した。プロ入り初年度の63年には、フランス国内選手権・個人ロードレースを制覇する。
1966年のツール・ド・フランスにおいて、本来エースであるべきはずのアンクティルをさしおいて、エマールがフォードチームのエースナンバーである1番のゼッケンを着用。アンクティルが第19ステージにおいて途中棄権する一方で、エマールは第17ステージにおいてヤン・ヤンセンからマイヨ・ジョーヌを奪取し、最後は2位ヤンセンに対して1分7秒という差ながらも押し切って総合優勝を飾った。
この他、ダンケルク4日間レースを1967年に制覇。また、フランス国内選手権においては、上記の63年の他、1968年にも制覇した。
玉林市
玉林市（ぎょくりんし、拼音: Yùlín）は中華人民共和国の広西チワン族自治区にある地級市。面積12,839平方キロ、人口732万人（2018年）。
玉林市 地理
広西チワン族自治区の南東部に位置し、梧州市、北海市、欽州市、貴港市と広東省茂名市、湛江市に接する。
玉林市 行政区画
2市轄区・1県級市・4県を管轄下に置く。
この節の出典
玉林市 文化
毎年、夏至の時期に犬肉祭り（玉林ライチ犬肉祭）が行われているが、動物愛護団体からの批判を受け、岐路に立たされている。
詳細は、犬食文化#中国の項を参照のこと。
愛知県道424号振草三河川合停車場線
愛知県道424号振草三河川合停車場線（あいちけんどう424ごう ふりくさみかわかわいていしゃじょうせん）は、愛知県北設楽郡東栄町から愛知県新城市川合に至る一般県道である。
この道路は途中2箇所、市町境の山越え区間が未開通または未整備で、東栄町から三河川合駅にこの道を使って行くことはできない。
キプロス紛争
キプロス紛争（キプロスふんそう）は、ギリシャ系住民とトルコ系住民の対立により、1955年からキプロスで継続している紛争。
キプロス紛争 オスマン帝国の分解
キプロスは紀元前1600年頃から地中海交易都市として発展する。それ以降、ギリシャ人が多く居住していた。その後、1571年にオスマン帝国に占領されると、トルコ人が流入した。
1821年に起きたギリシャ独立戦争で、キプロスはギリシャ側で参戦した。