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1908年アメリカ合衆国大統領選挙 一般選挙
ブライアンは銀の自由鋳造問題がもはや有力ではなくなったので、「特権による政府」を攻撃するリベラルな綱領で選挙戦に臨んだ。その選挙スローガン「人民は支配するか？」が多くのポスターや選挙道具に表示された。しかし、タフトはブライアンの進歩主義者的概念の幾つかを受け入れて、そのリベラルな支持者を切り崩し、ルーズベルトの進歩的政策が両党の違いを不鮮明にした。共和党も「今回はタフトに投票しよう、ブライアンへの投票はいつでもできる」をスローガンにし、ブライアンが過去2回の大統領選挙で敗北したことを皮肉った。実業家は共和党の支持を継続し、ブライアンは労働者の支持を確保できなかった。この結果、ブライアンは3度の一般選挙の中でも最悪の結果で終わり、北部州のほとんど全てをタフトにさらわれ、一般投票の得票率では8%の差を付けられた。このことでブライアンが大統領選挙に出るのは最後となった。しかし、民主党の中では人気ある存在であり続け、1912年にはウッドロウ・ウィルソンを大統領候補に指名するときに重要な役割を演じた。
オクラホマ州が1年前に州昇格を果たしたので、46州が参加した。
青字は民主党、赤字は共和党が勝利したことを示す。数字は得票率の差。
得票率差1%未満 (選挙人数34):
得票率差5%未満 (選挙人数46):
得票率差5%以上10%未満 (選挙人数60):
アルビン/歌うシマリス3兄弟
『アルビン 歌うシマリス3兄弟』（アルビン うたうシマリス3きょうだい、原題：Alvin and the Chipmunks）は、2007年公開のアメリカ映画。
アルビン/歌うシマリス3兄弟 概要
アニメ『アルビンとチップマンクス』を初の実写化。おなじみのアルビンたちが、アニメ同様実写でも大暴れ。いたずら好きでリーダー格のアルビンを筆頭にドタバタと涙と笑いを繰り広げる。シマリスのキャラクターはCGが使われている。
日本での映画公開前に日本語吹き替え版に採用されるアルビンらのバンド（=ザ・チップマンクス）の日本名が公募され、千葉県在住の女性が応募した「ザ・しまっピーズ」が採用された。
アルビン/歌うシマリス3兄弟 ストーリー
ぱっとしないシンガーソングライターのデイブは作品の売り込みに失敗して、レコード会社の社長のイアンからお前の歌など誰も歌わないと酷評され、会社を追い出される。　デイブが腹いせにマフィンのバスケットを奪ったことから、森からレコード会社に連れてこられたアルビンたちはデイブの自宅に紛れ込む。デイブは最初しゃべるシマリスなど災いの元だと雨の中一度は追い出したものの、３兄弟の歌声に魅了されて、デイブの歌を歌うことを条件に寝る場所を提供するということになる。
デイブはさっそくクリスマス用の新曲を３兄弟に教え込み、イアンの前でデモンストレーションを計画するが失敗し、別の仕事もセオドアの落書きのせいで失敗し完全に失業してしまうはめになる。また元カノのクレアとよりが戻りそうになるが、アルビンの余計なお節介とデイブの日頃の行いの悪さが祟ってデートも台無しに。アルビンたちが罪滅ぼしのつもりでイアンのオフィスに出向いたことがきっかけでたちまち、デイブの新曲は大ヒットし、シマリス３兄弟は、一気にスターへと駆け上がる。
アルビン/歌うシマリス3兄弟 ストーリー
そんなアルビンたちをデイブは本当の父親のように、夜の外出は居所を教えろだの贅沢はダメだのと心配して叱ったりするうちに、いつしかデイブとシマリス３兄弟は親子のような関係が芽生えはじめる。しかしアルビンたちを我が物にしたいというイアンのたくらみと、ちょっとした誤解で、デイブとシマリスたちは引き裂かれてしまう。
デイブの家を去り、セレブで贅沢三昧な毎日を送るアルビンたちは全米ツアーで脚光を浴びて人気者にはなったが、セオドアがホームシックにかかり、続いてデイブの心配したとおり、過密スケジュールは子供のシマリスたちには過酷すぎて、ついに限界がきて喉を痛めて声が出なくなってしまう。アルビンたちは罪悪感を感じながらイアンの命令で口パクコンサートを強要されることになる。
一方デイブはアルビンたちに必要とされなくなったと感じてさみしさを覚え、声を聞かせて欲しいと電話をかけるがとりついでもらえず、デイブは彼らを奪還することを決意する。口パクコンサートの中にデイブを見つけた、アルビンたちは自分たちが本当に求めていたものはデイブのような人だったということにやっと気がつく。アルビンたちは大喜びして舞台はめちゃくちゃになる。
アルビンたちはイアンに捕獲されてケージに閉じ込められ、連れ去られたがサイモンの智恵でケージを抜け出し身代わりの人形でごまかして脱走し、デイブの元に帰ることに成功する。
アルビン/歌うシマリス3兄弟 キャスト
役名：俳優（ソフト版吹き替え）アルビンなどのキャラクターは話し声と歌声はそれぞれ別々のキャストがしている。
アルビン/歌うシマリス3兄弟 興行収入
北米では3475館で公開。約4400万ドルを記録して初登場1位となる。公開3週目で1億ドルを、公開7週目で2億ドルを突破。2007年度の全米興行収入では9位となり、配給もとの20世紀フォックス映画の中で最も興行収入を稼いだ作品となった。しかし、日本では原作アニメが浸透していなかったため、興行収入は伸びなかった。
ジュシー (ジュネーヴ州)
ジュシー（Jussy）は、スイス連邦、ジュネーヴ州の東端、レマン湖の南側でフランスと国境をなす基礎自治体(コミューンcommune)。ジュネーヴ州のジー、メイニエ、プレザンジュのコミューン、フランス、オート＝サヴォワ県との国境で囲まれている。
ラコネ
ラコネ（Lacconex）はスイス連邦、ジュネーヴ州の西部に位置する基礎自治体(コミューンcommune)。ジュネーヴ州のアヴュジー、カルティニー、ベルネ、ソラルのコミューンに囲まれている。
原正人
原 正人（はら まさと、1931年11月18日 - 2021年3月17日）は、日本の映画プロデューサー。Hara Office代表。
本名は山田 良雄（やまだ よしお）。
原正人 経歴
埼玉県熊谷市生まれ。旧制中学の埼玉県立熊谷中学校（現：埼玉県立熊谷高等学校） から第一早稲田高等学院（現：早稲田大学高等学院）に進学。結核を患い早稲田大学理工学部建築学科を中退後、今井正、山本薩夫監督などの下で制作、宣伝として第一期独立プロ運動に参加する。1958年に日本ヘラルド映画に入社、洋画ヒット作を生む傍ら、手塚治虫監督作『千夜一夜物語』（1969年）や、黒澤明監督作『デルス・ウザーラ』（1975年）、『乱』（1985年）など邦画製作に携わる。
1981年にヘラルド・エースを創立、映画製作や洋画の輸入・配給で、ミニシアター・ブームの基を作る。1995年に角川書店と提携、翌1996年には社名をエース・ピクチャーズに改める。
1998年、アスミックと合併し設立された「アスミック・エース エンタテインメント（現 アスミック・エース）」の代表取締役社長に就任。その後同社会長、相談役を経て、2016年まで特別顧問を務めた。
2021年3月17日、心不全のため東京都内で死去。89歳没。
第93回アカデミー賞の、逝去した映画人に哀悼を捧げる"イン・メモリアム"のコーナーで追悼された。
ベログラトチク
ベログラトチク（Belogradchik (ブルガリア語: Белоградчик; 発音 [bɛɫoɡrɐtˈt͡ʃik])）は、ブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属する。
ベログラトチクは「小さな白い町」を意味し、バルカン山脈のふもとの丘陵地帯にあり、セルビア国境のすぐ東、ドナウ川から50キロメートル程度のところに位置している。町は不思議な形をした奇岩・ベログラトチク岩で知られる。岩は範囲90平方キロメートルにわたって広がり、最も高いところで200メートル程の高さを持っている。町は奇岩と中世のベログラトチク要塞で知られ、観光旅行先となっている。
ベログラトチク 町村
ベログラトチク基礎自治体（Община Белоградчик）には、その中心であるボイニツァをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。
ブレゴヴォ
座標: 北緯44度9分 東経22度39分﻿ / ﻿北緯44.150度 東経22.650度﻿ / 44.150; 22.650
ブレゴヴォ
Брегово
ブレゴヴォ ブルガリア内のブレゴヴォの位置
ブレゴヴォ（ブルガリア語: Брѐгово / Bregovo）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属する。
ティモク川（Тимок / Timok）の東岸にあり、その河口に近い。ヴィディンから程近く、セルビアとの国境にも近い。
町の名前は1560年のオスマン帝国の徴税人によって初めて見られる。その名前は、「岸」を意味する「ブレク」（Брег / breg）に、スラヴ語一般で「村」を意味する接尾語の「-オヴォ」（-ово / -ovo）をつけたものである。世俗の学校は1864年に、郵便局がこれに続く1879年に、関税局が1895年に作られた。公民館施設チタリシテ（Читалище / chitalishte）は1987年に作られた。
ブレゴヴォ 町村
ブレゴヴォ基礎自治体（Община Брегово）には、その中心であるブレゴヴォをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。
グラマダ
座標: 北緯43度50分 東経22度40分﻿ / ﻿北緯43.833度 東経22.667度﻿ / 43.833; 22.667
グラマダ
Грамада
グラマダ ブルガリア内のグラマダの位置
グラマダ（ブルガリア語: Грама̀да / Gramada）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属する。
グラマダ 町村
グラマダ基礎自治体（Община Грамада）には、その中心であるグラマダをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。
ラッシュラッシーズ
ラッシュラッシーズ (Lush Lashes) はイギリスで生産された競走馬・繁殖牝馬。G1競走を3勝した。
日本では繁殖牝馬として「ラッシュラッシーズ」の名で登録されたが、登録以前の文献ではラッシュラッシズ、ラッシュラシーズと表記される場合もある。
ラッシュラッシーズ 経歴
2007年9月に競走馬デビュー戦を迎え、4番人気であったが初勝利を挙げた。この年は1戦したのみで休養に入った。
休養を終えて、2008年3月に重賞競走初挑戦となるパークエクスプレスステークス (G3) で実戦復帰となったが7着、続くG1競走初挑戦となった1000ギニーでは11番人気であったがナタゴラに敗れて6着だった。次のムシドラステークス (G3) を制して重賞競走初勝利を挙げ、1番人気で迎えたオークスではルックヒアに敗れて5着という結果に終わった。オークス後はコロネーションステークスへ出走し、2番人気でレースを制してG1競走初勝利を挙げた。続くナッソーステークスはハーフウェイトゥヘヴンの2着に敗れるものの、その後2400メートルのヨークシャーオークスと1600メートルのアイルランドメイトロンステークスの2つのG1を連勝し、距離適性に幅があることを見せている。続くオペラ賞は2着となった。その後香港へ遠征し、12月の香港カップに出走したが、最下位の14着に敗れた。
ラッシュラッシーズ 経歴
休養を終えて、4歳の緒戦はタタソールズゴールドカップに出走。5頭立ての3着だった。続くウィンザーフォレストステークス (G2) では1番人気に推されたが、6着に敗れた。続くプリティーポリーステークスでは4着に終わった。そして、このレースを最後にいったん現役を引退、繁殖入りが決まった。タタソールズ社主催のセールに出され、競走馬生産者で本馬の調教師でもあるジム・ボルジャーに180万ギニーで落札された。
繁殖初年度の配合相手には父ガリレオの半弟にあたるシーザスターズが選ばれ、兄弟の母アーバンシーの2×3という強度のインブリードが生じる配合に興味が集まった。しかしいちどは子を受胎したものの中途流産し、これを受けて現役復帰することが7月末に明らかとなった。復帰初戦となった8月29日のダンスデザインステークス、続く9月12日のブランドフォードステークスではともに4着だった。10月3日のオペラ賞では10着と惨敗した。復帰後は未勝利のまま、オペラ賞を最後に再度現役を引退、繁殖入りが決まった。
ラッシュラッシーズ 引退後
2012年、初めての仔となる牝馬（父Lawman）が誕生。同年オアシスドリームとの仔を受胎した状態で日本の吉田勝己に購買され、ノーザンファームで供用されることとなった。2015年に4番仔（ボナヴィーゴ）を出産後の繁殖記録はない。同じ年のセレクトセール1歳セッションでは、3番仔（ダブルバインド）が2位タイとなる2億2840万円（税込）で金子真人に落札された。
町田駅 (大分県)
町田駅（まちだえき）は、かつて大分県玖珠郡九重町大字町田にあった日本国有鉄道（国鉄）宮原線の駅（廃駅）である。
町田駅 (大分県) 歴史
廃止になる前の1980年4月1日に横浜線の原町田駅が町田駅に改称しているが、当時の国鉄側は当駅の存在を理由に難色を示した。しかし大下勝正町田市長（当時）が福島駅（福島県と大阪府にそれぞれ所在した）の重複を挙げて反論し、改名に至った。結果「横浜線町田駅」が成立した1980年より1984年の当駅廃止までの4年8ヵ月の間、「国鉄町田駅」は合わせて2箇所に存在していたことになる。
町田駅 (大分県) 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を持つ無人駅であった。
町田駅 (大分県) 利用状況
廃止前の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
町田駅 (大分県) 遺構
駅跡にプラットホームや駅名標が残る。
すぐ下を通る国道387号の道路脇（町田バス停横）に、『町田駅 MACHIDA STN. →』と表記された錆びついた案内板が残っている。
しかし、国道387号のバイパス工事（道路拡幅工事）により、ホームは半分ほど埋められてしまっている。当駅の前後の線路跡を含む3.3km区間には、2013年11月6日に町田バイパスが開通している。
町田駅 (大分県) 隣の駅
日本国有鉄道
宮原線
恵良駅 - 町田駅 - 宝泉寺駅
宝泉寺駅
宝泉寺駅（ほうせんじえき）は、かつて大分県玖珠郡九重町大字菅原に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮原線の駅（廃駅）である。宮原線の廃止に伴い、1984年（昭和59年）12月1日に廃駅となった。
宝泉寺駅 駅構造
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する有人駅（旅客駅）であった。地上より高い場所にあり、駅舎よりトンネルを潜り階段を上ったところにホームがあった。現在もトンネル・階段が残っている。豊後森駅から当駅の間で区間列車も設定されていた。
宝泉寺駅 利用状況
廃止前の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
宝泉寺駅 遺構
廃線後に駅舎は撤去され、跡地には九重町によって1986年（昭和61年）に鉄道記念館が建てられて、鉄道の模型地図などを展示し、観光案内所として利用されていた。その後、戦争資料館、竹工芸展示、昆虫館等に使用されたが、2004年（平成16年）に閉館。閉館後はバス停留所の宝泉寺交通センターとして利用されるのみで、本格的には活用されない状況が続いた。
2017年（平成29年）7月22日に、宝泉寺交通センターを改装して観光物産館「宝泉寺駅」がオープンした。木造2階建て、延面積約300m2。1階では地元の農産物や商品等が販売され、2階では旧宮原線に関する鉄道資料の展示が行われ、食事スペースも設けられていた。しかし2020年、新型コロナウイルス感染拡大に伴い臨時休業を経てそのまま閉店、空き店舗となっていたが、2023年8月10日にbakerycafe Humpty Dumptyが開業した。
宝泉寺駅 隣の駅
日本国有鉄道
宮原線
町田駅 - 宝泉寺駅 - 麻生釣駅
橋本郵便局 (和歌山県)
橋本郵便局（はしもとゆうびんきょく）は、和歌山県橋本市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
橋本郵便局 (和歌山県) 概要
住所：〒648-8799 和歌山県橋本市市脇5-4-22
N706i
FOMA N706i（フォーマ・エヌ なな まる ろく アイ）は、日本電気 (NEC) によって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話 (FOMA) 端末である。
N706i 概要
N705iの後継機種である。N705iの「amadana」に代わって、「Francfranc」とコラボレーションをしている。薄型化され、N705iμで搭載された背面のLED表示である「My　Signal」を採用している。706iシリーズの中では高機能な端末であるが、デザイン面を強調している。また、機能とデザイン共に同時期発表のSoftBank 821Nに似ている。
麻生釣駅
麻生釣駅（あそづるえき）は、かつて大分県玖珠郡九重町大字菅原に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮原線の駅（廃駅）である。宮原線の廃止に伴い、1984年（昭和59年）12月1日に廃駅となった。
麻生釣駅 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。
麻生釣駅 利用状況
廃止前の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
麻生釣駅 遺構
駅跡は現在、自然回帰が進行しており、駅の痕跡を辿るのは困難を極める。近くを国道387号が通り、駅より100m程の場所の路側帯の隅に駅入り口の道が残っている。ただし、車では駅跡に行けない。
麻生釣駅 隣の駅
日本国有鉄道
宮原線
宝泉寺駅 - 麻生釣駅 - 北里駅
愛してよ
『愛してよ』（あいしてよ）は、2005年に公開された日本映画。福岡芳穂が監督を手がけた、母子の心の行き違いや強い絆を描いた作品である。にいがた国際映画祭2005正式出品作品。リージョナル・フィルム・フェスティバル2004正式出品作品。
愛してよ 解説
10歳の息子ケイジをキッズ・モデルとして成功させようと奮闘するシングルマザーの美由紀。彼女は目的を達成するためには嘘も辞さない強引な女性だが、その一方で一人で子供を育てる不安にも揺れ動いている。子供は大事だが母親だって恋をしたい。誰かに頼りたい。そんな彼女を冷静に見つめつつ、ケイジもまた父親や友達のこと、いじめ、恋のことで傷つきながら様々なことを経験していく。親子の絆、大人たちの素直な感情とそれに傷つきながらも成長していく子供の姿が様々な社会問題を通して描かれる。
主人公の美由紀を演じる西田尚美をはじめ松岡俊介、野村祐人、鈴木砂羽、また福岡監督作品常連の菅田俊、筒井真理子など日本映画に欠かせない俳優陣が脇を固めている。
愛してよ 概要
本作は全編が新潟で撮影された。ロケ地は、ホワイトプラザ西堀、NEXT21 アトリウム、新潟三越、西堀通3番町、古町通3番町、新潟第一法律事務所、征谷小路、パーラーホリカワ古町店、ジョイア・ミーア、宝塚会館、ゆきしろ、燕ビル、旧日銀支店長宅、県民会館、りゅーとぴあ、APAガーデンコート弁天公園、アルタビル、ダンスィング・ドール、バスセンター、メディアバー、COZMIXビル、ラシントンカフェ、アナスタシア号、魚市場、朱鷺メッセ、わたじん楽器店、TeNY、ビッグスワン、船栄中学校、エル・シー・エス・ビル、日の出ニュータウン、海辺の森公園、焼鮒駅跡、ボー・デコール。
北里駅
北里駅（きたざとえき）は、かつて熊本県阿蘇郡小国町大字北里に存在した、日本国有鉄道（国鉄）宮原線の駅（廃駅）である。宮原線の廃止に伴い、1984年（昭和59年）12月1日に廃駅となった。
北里駅 駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを持つ無人駅であった。
北里駅 遺構
現在、当駅の跡地は営業時を偲べる形で整備され、公園及び農産物直販所となっている。また、プラットホームが残る。当時は地上より高い場所にホームがあり、入口からトンネル潜り階段を上ったところにホームがあった。現在も、ホームへのトンネル・階段が残っている。
北里駅 隣の駅
日本国有鉄道
宮原線
麻生釣駅 - 北里駅 - 肥後小国駅
肥後小国駅
肥後小国駅（ひごおぐにえき）は、かつて熊本県阿蘇郡小国町大字宮原にあった日本国有鉄道（国鉄）宮原線の駅（廃駅）で、行き止まりの終着駅であった。
当駅所在地の大字である「宮原」が路線の名称の由来だった。
肥後小国駅 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を持つ有人駅で、本線のほか機回し線と側線があった。
肥後小国駅 遺構
駅跡は道の駅小国として整備され、施設内には往時の列車写真が掲げられている。
建物の周囲の歩道部分には枕木が敷かれ、さらに構内の片隅にはレール・駅名標・転轍機・腕木式信号機もひっそりと保存され、また当所のバス停留所名称は「小国ゆうステーション」でもあり、かつてここが「鉄道の駅」であったことを証明している。
但し、本来の駅舎は国道を隔てて少し南方の場所であり、現在は「薬味野菜の里小国」が建設されている。以前は駅舎へ上る階段が残されていた。
駅があった時代は線路は南方の道路をアンダーパスするところまで続いていたが、この道路橋は現在も使用されており、線路跡の道路もそこまで続いている（アンダーパス直前から遊歩道となる）。
肥後小国駅 隣の駅
日本国有鉄道
宮原線
北里駅 - 肥後小国駅
マクレシュ
座標: 北緯43度46分 東経22度40分﻿ / ﻿北緯43.767度 東経22.667度﻿ / 43.767; 22.667
マクレシュ
Макреш
マクレシュ ブルガリア内のマクレシュの位置
マクレシュ（ブルガリア語:Макреш / Makresh）はブルガリア北西部の村、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属する。
マクレシュ 町村
マクレシュ基礎自治体（Община Макреш）には、その中心であるマクレシュをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。
半谷きみえ
半谷 きみえ（はんたに きみえ、1月20日 - ）は、日本の元女性声優。以前は青二プロダクションに所属していた。現在は引退。
半谷きみえ 出演
1987年
1988年
1990年
1991年
1987年
1990年
1993年
1988年
1989年
1991年
1989年
1990年
1992年
1993年
1989年
1991年
1992年
1993年
そらそーよ
そらそーよとは、大分県玖珠郡九重町に本社を置く八鹿酒造で製造している焼酎の銘柄。阪神タイガース監督の岡田彰布の口癖「そらそうよ」から命名している。
そらそーよ 企画商品
2005年のセントラル・リーグで阪神タイガースの優勝が決まったことを契機に、監督の岡田彰布と親交のある企画制作会社シーズ・アドがプロデュースした企画商品である。岡田をモデルにした焼酎であり、ラベルには愛嬌ある「岡田らしさ」が表現されている。
麦焼酎「そらそーよ」は、座右の銘にちなんだ芋焼酎「球道一筋」と並んで2006年に商品化した。シーズ・アドによると、双方とも岡田のお墨付きがある。企画商品としてセットになった箱にもこだわり、背番号80を表記している。
手塚勝巳
手塚 勝巳（てづか かつみ、1912年〈大正元年〉8月31日 - 1989年）は、日本の元俳優、元スーツアクター（縫いぐるみ俳優）、元プロ野球選手。本名は手塚健次。神奈川県横浜市出身。
手塚勝巳 来歴・人物
早実、専修大学を経て、プロ野球選手として大東京軍に所属。ポジションは投手→外野手。通算5試合に代打出場し、5打数0安打。
現役引退後は映画俳優に転じ、日活多摩川撮影所を振り出しに大都映画、東宝映画に移籍し、終戦後は新東宝を経て東宝に移籍したが、これにはマキノ雅弘による口利きがあったとされる。
入社後も俳優仲間の待遇面などでの折衝役を務めるなど親分肌で、東宝俳優部のいわゆる「大部屋俳優」たちのトップにいた人気者であった。その影響力は一俳優の立場を超えたものであり、撮影所の所長や東宝の重役も一目置いていたという。中島春雄によれば、手塚は俳優としての仕事はあまりしていなかったが、いざという時は頼られていたと証言している。仲間内での愛称は「テッチャン」。
手塚勝巳 来歴・人物
元プロスポーツ選手としての体力を買われ、『ゴジラ』でゴジラ役に抜擢されたが、着ぐるみを着てのテストの際に3メートルほど歩いたところでその重さ（150キログラム超）に耐えきれず、国会議事堂のセットにつまずいて倒れてしまったのに対し、自分より若い中島春雄が先に10メートルほど歩いていたため、これを見て円谷英二はメインを中島に交代させた。手塚は中島の補助とされ、国会議事堂のシーンなどでゴジラ役を担当した。中島によれば、手塚は国会議事堂を破壊するシーンの撮影中に何かにつまずいて転倒し、「こんな出来損ないで演技が出来るか！」と怒鳴り散らした挙句、造形のアルバイトを突き飛ばしたという。
造形助手として『ゴジラ』の製作に携わっていた鈴木儀雄によれば、手塚は腕っ節の強い荒っぽい人で、同じ造形スタッフでもベテランの利光貞三や八木康栄・勘寿兄弟には怒らず、文句も言わないかわりに、年下の鈴木や開米栄三には当たり散らしており、鈴木は手塚に殴られたり、突き飛ばされたりしたという。そのため、手塚はスタッフから距離を置かれるようになり、中島が中心となる一因ともなった。また、開米によれば、中島や『キングコング対ゴジラ』でキングコングなどを演じた広瀬正一らは造形スタッフの酒盛りによく参加していたが、手塚はプライドがあったのであまり参加しなかったと述べている。
手塚勝巳 来歴・人物
次作品『ゴジラの逆襲』では、ゴジラの敵怪獣のアンギラス役を演じた。ゴジラ役の中島は、大阪府中之島を舞台とした格闘シーンの撮影で着ぐるみに入った手塚の首根っこを捕まえた際、普段は大部屋で頭の上がらない親分格の手塚とあって、つい力が入ってしまったかもしれないと述懐している。
その後も中島の補助役として数々の怪獣役を演じており、『大怪獣バラン』でバラン役を演じた際にはプールでの撮影の際に照明の電源ボックスが水中に落ち、感電してしまったことがある。
1960年代半ば以降、出演作品は確認されていない。着ぐるみ俳優としては、『モスラ対ゴジラ』（1964年）を最後に中島のサポートに徹していたとされる。また、中島によれば『怪獣大戦争』（1965年）でラドンを演じた篠原正記は手塚の自宅で書生を務めており、手塚の口利きで怪獣役になったという。
東宝が専属俳優制度を廃止した後は、東宝を退社しCM会社を立ち上げた。
Shine more
『shine more』（シャイン・モア）は、日本の女性歌手、安室奈美恵の単独名義では23枚目のシングル。
Shine more 解説
前作『Wishing On The Same Star』から半年での発売となる2003年第1弾シングル。「shine more」は自身出演のマンダム『LUCIDO-L プリズムマジックヘアカラー』のCMソング。ただし、CMで流れたバージョンとは多少アレンジが異なる。
カップリング曲「Drive」は、前作のカップリング曲「Did U」に引き続き4作連続で自身が作詞。こちらはアルバム未収録となっているため、このシングルのみの収録。
SUITE CHICでの活動を経て、本作からR&B/Hip-Hop路線へ転向。楽曲について「SUITE CHICでやりたいことをやりつくしたアルバムを出して、そのいい流れで出せた」とコメントしている。
アーティストは不明だが、『ヴェロニカ・マーズ<セカンド･シーズン>』12話「ひき逃げ事件を暴け」の、26:36頃からカバーを聴くことができる。
後藤禎和
後藤 禎和（ごとう さだかず、1967年 - ）は、NPO法人ワセダクラブの理事・事務局長。通称は、「ゴッペ」。
後藤禎和 経歴
日比谷高校を経て、1986年、早稲田大学に入学。1988年対明治学院大戦で公式戦デビュー。ただし、ケガによりこの年の早明戦には出場できなかった。1989年、主将の清宮克幸や堀越正巳、今泉清、前田夏洋、打矢二郎らと共に日本体育大学（決勝戦）を45対14の大差で破り、大学選手権優勝を果たす。都立大泉高校出身の春日康利とともに「都立大コンビ」と呼ばれた。
1990年、ヤマハ発動機に入社しラグビー部に所属。1998年度～1999年度には主将を務め、関西Aリーグ（1部）への昇格を果たす。2000年度より早稲田大学ラグビー蹴球部のコーチに就任。部内の「鬼軍曹」役を務め、三度の大学選手権優勝に貢献した。
2003年、NPO法人ワセダクラブの立ち上げに参加。理事・事務局長に就任した。
2008年現在もワセダクラブラグビーシニアチーム（関東社会人2部）の現役プレーヤーである。
2012年2月、辻高志の後任として、早稲田大学ラグビー蹴球部監督に就任。
2015年度限りで早稲田大学ラグビー蹴球部監督を退任。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダ ズーム・ズーム スタジアムひろしま）は、広島県広島市南区南蟹屋にある野球場。日本野球機構（NPB）・セントラル・リーグ（セ・リーグ）の広島東洋カープが専用球場（本拠地）として使用している。
広島市が所有し、株式会社広島東洋カープが指定管理者として運営管理を行っている（詳細は後述）。広島市の条例（広島市民球場条例、平成20年3月28日条例第7号。以下「条例」）およびNPBに登録されている正式名称は広島市民球場（ひろしましみんきゅうじょう）であるが、開場時の2009年4月からマツダが命名権を取得しており、「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」（略称「マツダスタジアム」）の呼称を用いている（詳細は後述）。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 概要
老朽化した初代の広島市民球場（2009年4月から2010年8月末までは「旧広島市民球場」、広島市中区基町）に代わる施設として、広島市が主体となって、広島市が取得していた旧・東広島貨物駅のヤード跡地に建設された野球場で、2009年春に竣工し、同年から広島東洋カープの専用球場として活用されている。建設に当たっては、従来の日本の野球場にはなかった様々な新機軸が取り入れられ、後に建設・改修される野球場に様々な影響を及ぼしている（後述）。また、当球場においても、開場後は球場周辺に様々な商業施設等が建設され、賑わいを見せている。
なお、初代が本利用されていた2009年3月31日までは広島市条例などにおける暫定的な名称を「新広島市民球場」（しんひろしましみんきゅうじょう）としていた。
広島県および広島市など中国地方の自治体や出先機関、および『中国新聞』などの地元マスメディアなどでは、面積や体積を換算する慣用単位として「マツダスタジアム○個分」などの表現を用いる場合がある。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
広島東洋カープは1980年代から球団職員をメジャーリーグのスタジアムから国内の地方球場に至るまでくまなく派遣、施設の視察を行わせるなど、広島市民球場（当時）に代わる新球場の研究を精力的に重ねてきた。
1990年代に入ると、広島市の平岡敬市長（当時）が「若者に魅力ある街づくり」との観点から、国鉄清算事業団が売却の方針を示していた広島市南区東駅町の東広島貨物駅（貨物ヤード）移転跡地にドーム球場建設を検討する考えを表明する。その後、地元経済界を中心に相次いでドーム球場プランが提言されたことを背景に広島市の跡地検討調査委員会は1997年（平成9年）9月、「貨物ヤード跡地の利用目的はドーム球場建設」との結論に達し、1998年（平成10年）3月、広島市はこの土地を広島市土地開発公社に先行取得させた。
その頃には広島市の財政事情悪化でドーム球場建設についての議論は下火になっていたものの、2000年代に入ると市民球場は開場から約半世紀が経過、耐用限度8,000時間とされた放電管式アストロビジョンの使用時間は1万時間をオーバーした上、ビジョンを構成する放電管が製造中止となったため、その交換もままならず、ドット落ちが発生するようになっていた。さらに外野フェンスの一部に穴が開くようになり、プラスチック座席は3連戦で3、40席は壊れるなど老朽化がより一層深刻になった。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
また、三塁側ビジターチームのロッカールームは冷房設備すらなく、ヤクルトスワローズの選手会が大型扇風機を購入して無償で提供するような状態であり、あふれた選手は通路で着替えなければならないこと等、設備面に対しても不満の声が漏れ始めた。こうしたビジターチームの不満は広島球団に向けられ、選手自ら頭を下げることもしばしばであった。
こうした事情に加えて、ヤード跡地の金利負担軽減特例措置が切れる2003年が迫ってきたこともあり、2000年（平成12年）以降、再びドーム球場建設の可能性が検討されるようになった。だがドーム球場は高い建設費・維持費に見合う収益が期待できない上、広島球団も「人工芝は選手にとって体への負担が大きく、アメリカでは時代遅れとなった」ことなどを指摘したため、2001年（平成13年）3月、広島市はそれまでの方針を転換し、ドーム球場案に代わる「天然芝オープン球場を中核にした複合施設案」を有力候補とした。これを受けて広島球団はオープン球場の事業化を検討開始。その後、2002年（平成14年）に行われたコンペにおいては、広島球団とアメリカの不動産投資信託大手のサイモン・プロパティ・グループ、および電通、鹿島建設などによる共同企業体「チーム・エンティアム」が提案したPFI方式による再開発計画が選ばれた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
一方で、地元経済界などからは天候に左右されない広域集客のためあくまでドーム球場建設を求める意見が出されたが、2002年7月、広島市の秋葉忠利市長はこの「複合施設型オープン球場案」を推進し、2004年度に事業着手することを正式表明した。しかし、計画を進める途中の2003年（平成15年）9月、サイモン・プロパティ・グループが日本における進出方針を「東京を中心とした三大都市圏重視」に変更、同年11月には広島への進出断念を最終通告する。共同企業体の中核企業が撤退したことを受け、同年12月1日、計画は全面的に白紙化、頓挫した。
その後、大阪近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブの合併問題を契機とした球界再編問題が起こった際に、広島球団生き残りに危機感を覚えた地元経済界・市民を中心に市民球場の改築、または貨物ヤード跡地への新球場建設を求める声が高まり、2004年11月、官民で組織する「新球場建設促進会議」が設置された。これと並行して、中国新聞、中国放送などの地元マスメディアは「たる募金」と題して建設資金捻出のための市民募金運動を実施し、最終的に約1億2000万円の募金を集めた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
促進会議で検討を進めていく過程で、「観客席最後部に位置し、フィールドを望めた上で、球場を周回可能な幅8m - 12mのコンコース設置」、「大リーグ球場並みのゆったりとした間隔・レイアウトの観客席」、「緩やかな勾配の1階席と、高さが抑えられ観戦しやすい2階席の設置」、「球場関係諸室面積25,000 m2（市民球場（当時）は約12,500 m2）の確保」等の広島球団の要望を満たすため、「新球場は市民球場より遙かに大きい建築物となる」ことが明らかとなった。
そのため現位置で改築を行う場合、まず近接している建物との干渉が問題になる。そのために生じる近接建物の移転問題に加えて、ホームゲームを進めながらの改築となれば、選手・観客への安全面での充分な配慮が必要となることから、建設費用増加や工期長期化が予想された。
一方、貨物ヤード跡地に移転した場合、用地面での制約は少なく、さらに球場を中心とした広島駅周辺の大規模な再開発が可能になる一方で、公共交通機関や周辺道路が現位置ほどには整備されておらず、市民球場に慣れ親しんだ観客にとって交通利便性は悪化する。さらに、旧市民球場周辺の商店からは、街と一体化している球場が移転すると顧客の流れが大きく変わる恐れがあることへの懸念が示され、他にも事業主体をどうするか、何より資金調達の問題などを含めて、両者のメリット・デメリットはさまざまであった。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
2005年3月、新球場建設促進会議は「建設場所は、現在地でプロ野球を開催しながら建替える案を基本とし検討を深める。現在地での建替えが資金面や工期等の問題で実現困難な場合は、ヤード跡地への新設を検討する」との広島市への最終提言を取りまとめた。
2005年（平成17年）7月に入り、広島市の秋葉市長が現在地での建設困難を理由に貨物ヤード跡地に建設する方針を示す。一部ファンの反発もあったが、地元経済界はその方針を追認、広島球団もかねてより建設地には拘らない姿勢であり、新球場の方向性が固まった。それを受けて2009年（平成21年）に新球場でのオールスターゲームの開催が内定した。
しかし2006年（平成18年）3月に実施された新球場の設計・施工コンペでは、防衛施設庁談合事件に絡んだ多数のゼネコンが参加できない事態となり、唯一参加資格を得たグループの案も広島球団に「（この設計案では）50年に渡り興行を行う自信がない」と酷評されるほど見解の相違が大きく、また広島市民やファンの間でも結果として一グループだけのコンペになったことへの不満・反発が強く、不採用となった。2006年（平成18年）4月には建設予定地の土壌から基準値を超える砒素が検出され、プレーする選手や観客の安全性を問題視する報道がなされた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
また、広島市が再コンペ時に球場本体の建設予算を90億円（周辺開発に関する建設費並びに収益を含まず）に設定したことは、100億円以上の建設費を費やした他球場の例を、一部マスメディアによってしばしば引き合いに出される結果となり、市民やファンの間に、「カープの本拠地となるのに、貧弱な設備しか持たない球場になるのでは?」という憶測が流れた。2006年6月には、先の設計・施工コンペに参加したものの選考前に辞退したアラップスポーツグループが広島市の方針に異を唱える記者会見を行い、建設費用を190億円に設定した独自の球場プランを公開する事態まで発生した。
このように、新球場を巡る混沌とした状況に加えて市民球場の跡地利用策が遅々として進展しなかったため、広島市民やファンからは「広島市は本当に新球場を作る気があるのか」「（オールスターゲームが行われる）2009年に新球場は間に合うのか」といった厳しい意見も出始めていた。
上記のような厳しい見方があった中、2006年8月になって駅東町地区インフラ整備として（新球場予定地も含めた）排水路工事が始まったほか、同年9月には設計を対象としたコンペが新たに実施され、最優秀案として東京辰巳国際水泳場や兵庫県立但馬ドームなどを設計した、建築家の仙田満が率いている環境デザイン研究所（東京都港区）の作品が選ばれた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
広島市は2006年10月26日、この最優秀案を元にした基本・実施設計契約を環境デザイン研究所と締結、同社はファンや選手から寄せられた意見を採り入れつつ、2007年2月に基本設計、同年7月には実施設計を取りまとめた。
また、2007年5月に発表された事業計画によれば、新球場の本体建設費（90億円）及び土地取得費（54.75億円）を合わせた整備費144.75億円の内、11.54億円については前述の「たる募金」等寄付金（1.26億円）や国土交通省のまちづくり交付金（7.08億円）、下水道国庫補助金等（3.2億円。土地取得費に充当）にて賄うこととされた。残り133.21億円を全て使用料収入で補うこととすると年間使用料は維持費2.3億円を含め8.85億円となるが、実際の年間使用料を6.57億円とし、維持費を除いた年間4.27億円を用地取得費の残額（51.55億円）と建設費の一部（35.66億円）に充当する計画である。
広島球団は球場使用料として現市民球場に年間5億6000万円を支払っているが、これが新球場では1900万円増額された5億7900万円となる（この負担増については「より快適な環境を提供するため」とされ、広島球団からも異議は出ていない）。残る7800万円の年間使用料の負担については、従来のアマチュア・マスメディアからの使用料徴収とされている。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
こうした要因を加えると残る実質負担額は46億円となり、2007年6月4日、広島市・広島県・地元経済界の3者で、広島市が23億、広島県と地元経済界が11億5000万円（うちマツダ、中国電力、広島銀行の3社で半額程度）ずつを負担することで合意した。これらの財源として、広島県・広島市は負担分のうち20億円分を充当するため、両者が共同でミニ公募債「新広島市民球場債」を発行、購入希望者を募集したところ、締め切りとなる2008年10月15日までに個人と法人合わせて1万2272件、予定額の3倍以上に上る66億2220万円の応募があったため、急遽同年10月17日に購入者を決める抽選会が行われた。また、地元経済界の負担分とされた11億5000万円については、広島商工会議所等が中心となって各企業から寄付を募った結果、期限の2008年3月末までに目標額を大幅に上回る16億円超が集まった。この目標を超えた部分の金額の使途については、経済界と広島市との間で寄付の趣旨等を踏まえた上で協議が行われ、その結果、新たに球場北側を走るJR車窓に向けて、得点・イニング数等を表示する電光掲示板が設置された。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 建設までの経緯
新球場設計案、建設費用の負担が正式決定したことを受け、本体建築工事については2007年8月30日に一般競争入札を実施。唯一応札した五洋建設と増岡組、鴻治組の広島にゆかりのある三社による共同企業体（JV）が予定価格の99.99%で落札。電気設備工事を落札した中電工、日本電設工業、長沼電業社のJVと共に、2007年9月28日の市議会の工事請負契約の議決を受け、同年11月26日から建設工事が進められた。
上記の入札の後には、空調設備、衛生設備、スコアボード（大型映像装置・サブスコアボードを含む）等の工事についても入札が行われており、その結果、トータルの落札額が予定価格より2億9000万円安くなったため、この「差額分」は、完成後に追加予定だった設備（エレベーターなど）の前倒し発注や観客席のグレードアップに充てられた。
建設工事は順調に進み2009年3月28日に完成式が執り行われ、入場券や球団グッズの販売は2009年4月3日から始まった。4月10日の対中日ドラゴンズ戦が公式戦初開催となったが試合は3対11と中日が大勝し、奇しくも旧市民球場の初ゲーム（1957年・対阪神戦・1対15）と同様にカープ敗戦でのこけら落しであった。また同年7月25日には、オールスターゲーム第2戦が開催された（広島では14年ぶりの開催）。アマチュア野球の大会では、同年7月から全国高等学校野球選手権広島大会の開幕式、開幕試合、決勝戦等に使用されている。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 設計面での特徴
前項のような経緯を経て出来上がった本球場の特徴として、以下の点が挙げられる。
左右非対称を基本とした構造：フィールドのサイズは、左翼101m（計画当初は103m）・中堅122m・右翼100m。公認野球規則の規定1・04付記（a）（両翼約99.06m以上、中堅約122m以上）を満たしているが、こうした左右非対称のフィールドはメジャーリーグでは一般的であるものの、従来の日本ではあまり見られないものである。外野スタンドも人気のあるホームチーム側（ライト側）の席を多くした左右非対称形であり、特にレフト外野席のデザインはフェンウェイ・パークやオラクル・パークを彷彿させる特徴有るスタンドとなっている（此処にボールが飛んで来ると場外に消えるシーンが多く見られる）。これは前述したように、球場敷地傍を山陽本線、山陽新幹線が通過するという設計上の制約を逆手に取り、JR乗客をも球場の観客と見立て、車窓から球場内を窺える構造にしたことによる。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 設計面での特徴
ファウルグラウンドの縮小：公認野球規則の制限内で可能な限り縮小したことにより、観客は選手のプレーをより身近に見ることができるようになった。広島球団の松田オーナーは「選手との近さは大切な要素だ。二軍ホームグラウンドの建設当時、ファウルグラウンドを広く取るのがいいと考えたが、プレーの臨場感や迫力を考えればミスジャッジだった」と語っており、その反省点が活かされている。そのため、ファウルラインに近い場所に落ちて跳ねた打球がそのままフィールドシートに飛び込んでエンタイトルツーベースとなることも時々発生している。
緩やかな勾配のスタンド：従来の日本の野球場は、立地上の制約や野球以外の多目的な使用方法が考慮された結果、内野スタンドの勾配を1階席部分15.0〜25.0度、2階席部分を35.0〜40.0度に設定していた。野球専用施設として設計された本球場では、スタンドの勾配が1階席8.9〜18.6度、2階席29.5度と、国内の一般的な球場に比べて5〜10度勾配が緩やかになっており、これはメジャーリーグのボールパークとほぼ同じ数値である。このため観客席からコンコースへのアクセスも容易である。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 設計面での特徴
幅が広く段差のないコンコース：内野部分12m・外野部分8mの幅を持つコンコースは1階観客席の最後部に配置される。ここには多数の売店・トイレが用意されており、どの位置からでもフィールド上の選手のプレーを眺めることができる（スコアボード裏部分は一時的にフィールドが見えなくなるため、プレーを確認できるテレビモニターが設置されている）。このため試合途中で観戦を中断させられることがなく、さらにこのコンコースを利用して球場を周回することも可能である。このコンコースは球場完成以後も拡張工事が行われており、2011年のシーズンオフにライトスタンド側、2013年のシーズンオフにレフトスタンド側が増築されたのに続いて、2015年秋から2016年にかけては、バックスクリーン裏手から大州雨水貯留池関連建物付近に至るまで増築された。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 設計面での特徴
ユニバーサルデザインの導入：車椅子利用者のためのスペースがコンコース上に142席用意される他、利用者はエレベーター（球場開場時は5基、2014年より1基増設され6基）を使えば球場内のあらゆる場所へアクセス可能である。コンコース上にはさらに、オストメイト対応型多目的トイレ、授乳室など用意されているほか、内外野スタンドの観客席には、難聴者向けに音声を電気信号に変えて床下に備えた装置から直接補聴器に届ける設備が1,000席分用意されている。こうした取組は高く評価され、国土交通省の『バリアフリー化推進功労者大臣表彰』を、国内のスポーツ施設として初受賞した。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 設計面での特徴
内外野天然芝：本球場で育成される天然芝は、見た目の美しさやクッション性が考慮された結果、洋芝のティフトン419（夏芝）とペレニアル・ライグラス（冬芝）の2期作（オーバーシード）としている。この天然芝を効率的に育成・維持するため、国内プロ野球球団の専用球場としては唯一、フィールドにポップアップ式の自動散水装置（59基）を備える。コンピューターにより制御されたこの設備は、決まった時間に適量の水を、天然芝が最も吸収しやすい霧状にして撒く仕組みになっている。さらに球場敷地内（一塁側内野スタンド傍）には、シーズン中に痛んだ天然芝のフィールドを整備するため、補修用の芝が養生されているが、2012年からは、より大規模な補修に対応するため、広島市内にある旧一軍選手寮（三省寮）跡地でも養生を行っている。2016年からは天然芝の美しさをより引き立てるため、内野土を従来の黒土、砂、アンツーカーとの混合土から、水捌けが良いことに加えて赤味を帯びた色彩を持つアンツーカー土に切り替えている。
このように新球場は、様々な“観客視点に立った試み”がなされているのが大きな特徴である。
これは90年代以降、メジャーリーグで主流となったオリオール・パーク・アット・カムデン・ヤーズに代表される「新古典派（ネオ・クラシカル様式）」の考え方を、広島球団が本球場に取り入れるよう要望したためである。建設予算等で制約はあったものの、オラクル・パークの設計を参考に、構造物内の配管はむき出しのままにしつつも客席スペースは広くとる等、ここでもメジャーリーグ流の機能的、かつコスト配分のメリハリをつける設計思想が採用され、さらに建設時においては2階スタンドにプレキャスト工法を導入する等、さまざまな工夫により建設費用抑制、工期短縮を実現した。
また当初の球場本体建設費90億円とは別に、広島球団はプロ野球興行に必要とされる設備（プロ専用のロッカールーム、スポーツバー、球場建物内の球団事務所、等）の建設費として22億円を追加負担、最終的には建設費として110億円余りが注ぎ込まれた結果、規模・設備面において、国内のオープン球場としては屈指のものとなった。
雑誌「日経アーキテクチュア」の記事では、マツダスタジアムのハード面の特徴として、途切れずにつながる、幅8〜12mのループ状コンコースを設けたこと。客席のバリエーションを増やし、グループ席やパーティー席など団体用の空間を随所に設けたことの2点を挙げた。設計は、環境デザイン研究所が手がけた。研究所会長の仙田満が「遊環構造」と呼ぶ、複数の道と広場を組み合わせた建築コンセプトを取り入れている。仙田は、じっと座って試合を観戦するのが苦手で、アメリカのスタジアムでも、ゾーニングを無視して歩き回っていると注意される場合がある。「階級社会の表れだと思った。自由に回遊できる場所をつくりたいという思いが強くあった」と説明した。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 観客動員数
国内の球場としては初となる数々の試みは従来の野球ファンのみならず、これまで古い市民球場での観戦をためらっていた人々をも受け入れることになった。三世代から幅広い支持を集めたことにより、広島球団の2009年（開場初年度）観客動員数は当初目標の150万人を大幅に上回る過去最多（当時）の187万人に達した。さらに同年の年間売上高も過去最高だった2008年のそれを46億円上回る117億円となり、初めて100億円の大台を突破した。また中国電力系のシンクタンク「エネルギア総合研究所」の発表によれば、2009年シーズンにおける広島球団の活動による経済波及効果は約185億円に達し、旧市民球場時代を遥かに超えるものとなった。
観客動員数は2009年以降も150万人を割ることなく推移している。開場から6年目になる2014年は、好調なチーム成績にも支えられた結果、過去最高だった2009年を上回る190万4781人を動員し、経済波及効果は217億円と試算されたが、翌2015年は黒田博樹、新井貴浩の復帰によりチーム人気がさらに高まり、9月27日の対阪神戦で球団史上初となる200万人の大台を突破、最終的には211万266人を動員し、経済波及効果は248億円に達した。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 観客動員数
さらにカープが25年ぶりにセントラル・リーグ優勝を果たした2016年は球団史上最高の237万4376人を動員（クライマックスシリーズ125,095人、日本シリーズ91,950人を含む）。優勝が懸かるマジックナンバー2で迎えた9月8日の対中日戦ではスタジアム史上最多となる32,546名の観客を記録するなど、経済波及効果は340億円に達した。
広島球団が本球場により観客動員を大きく伸ばしたことは各界から注目を集め、2013年から2017年の5年間で、2020年東京オリンピック・パラリンピック組織委員会、プロ野球関係者、Jリーグ各クラブ、全国の官公庁などから延べ200団体以上、約2,900人が本球場の視察に訪れた。2017年5月に改修工事が完了したはるか夢球場は、広島球団の松田オーナーからアドバイスを受けた結果、球場の形状を左右非対称とし、左翼後方を列車が通過する景観を生かした設計となっている。また球場新設の動きが相次ぐ韓国プロ野球からも7球団が視察に訪れ、結果、2014年に開場した光州起亜チャンピオンズフィールドに大型コンコースが採用される等、その設計に大きな影響を与えた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 球場建設の過程
1995年、JR貨物の東広島駅は旧広島操車場跡地（広島駅の東側で山陽本線上下線間に挟まれて紡錘形に広がる用地）に移転し、広島貨物ターミナル駅として開業した。東広島駅の跡地は線路が撤去され、以後10年以上にわたり広大な空き地が広がっていたが（画像A）、2006年10月の球場設計案決定以降は順次整備が進められた。
まず前段階として、2006年12月に新球場のグラウンドとなる場所に地下貯溜池を建設する工事がスタートした。この地下貯留地は大雨降雨時に広島駅周辺地域の浸水を防ぐためのものであるが、新球場では貯められた水の一部をグラウンドの散水、トイレの洗浄等に利用している。2007年10月に完成した（画像B）。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 球場建設の過程
翌11月下旬には球場本体の工事がスタートした。2008年3月まで基礎工事を行い（画像C）、4月に内野スタンド1階部分の筐体工事がスタートした（画像D）。5月下旬、内野スタンド1階の筐体工事もほぼ完成、グラウンド整備が開始された（画像E）。6月下旬、ティフトン芝の植え込み作業が行われ、7月中旬には緑に包まれつつあるグラウンドが現れた。同じく6月には外野スタンドの筐体工事もスタート（画像F）。7月からは国内最大級となる650トンクラスの大型クレーンを活用して、全国各地の工場で造られたプレキャストコンクリート（PC）柱の据え付けによる2階スタンドの建設が進められた（画像G・J）。また、スコアボード、照明塔の建設も平行して進められ（画像H・I）、12月には球場本体がほぼ姿を現した（画像K）。2009年2月からは照明塔の点灯テストが始まり、所定の性能を満たしているか、また球場整備時における状態などの確認が行われ（画像M）、同時に球場敷地内では植栽工事が進められた。
2009年3月16日に工事は終了し、その後は同月の18日から19日にかけてMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島の正面看板が据え付けられるなど（画像N）、球場内の広告・看板の設置作業が行われた。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 球場建設の過程
2009年3月28日には球場完成式が執り行われ、4月2日には招待者向けの見学会、続く4日には地元放送局中国放送により、事前応募から抽選で選ばれた2万人を招待してプレオープンイベントが行なわれた（画像O・P）。同年6月には、市民や経済界から集まった寄付金により、新たにJR乗客向けに試合経過を伝える得点掲示板が完成した（画像Q）。2013年のオフシーズンには車椅子利用者が増えたことに対応するため、3塁側内野スタンドにてエレベーターの増設工事が行われ2014年5月から稼働した（画像R）。
また球場本体についても、2012年はライトスタンド後方（画像S）、2014年はレフトスタンド後方（画像T）、さらに2016年にはスコアボード後方に（画像U）、それぞれイベント用ブースが新たに設けられる等、順次増築が行われている。
さらに新球場の周辺整備の一環として、球場とJR広島駅及びJR天神川駅を結ぶ歩道の整備が行われており（画像d）、これら歩道と新球場南側に伸びる大州通りを上空から眺めると、新球場を目玉に見立てた鯉のぼりの形が浮かび上がる仕掛けになっている。また周辺の交通渋滞解消のため、球場南の大州通りの車線増加工事（画像a）、球場西側に位置する荒神陸橋の拡幅工事（画像b）、球場と平和大通りとを結ぶ段原蟹屋線の道路整備（画像c）が進められ、これら工事も球場完成とほぼ同じく、2009年3月に完了した。
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 施設データ
地上7階、地下1階、最高高さ：30.65 m の規模である。旧球場との比較データは下記の通りである。
公認野球規則を満たす国内の球場の多くがフィールド面積13,000〜14,000 m2となるのに対し、本球場はプレーの臨場感や迫力を重視し、ファウルグラウンド部分を可能な限り縮小したため、改装後の楽天モバイルパーク宮城（同：12,800 m2）とほぼ同じく、従来よりやや小さなフィールド面積となる。プロ野球の本拠地の中ではベルーナドーム（同：12,631.29 m2）に次いで2番目にフィールド面積が小さい。
外野フェンスについては、広島球団の緒方孝市をはじめとする選手達からの要望を取り入れた結果、全体の高さに大きな変化はないものの、クッション部分の高さを従来の1m35cmから1m80cmに高めたほか、クッション自体も高性能な衝撃吸収能力を持つ製品（厚さ125 mm）が採用されている。2010年に広島の赤松真人と天谷宗一郎が相次いで成功させた、ホームラン性の打球を外野フェンスによじ登ってキャッチしたプレーはこのクッションの厚みと硬度のおかげとも言われている（プレーの詳細は両名の記事を参照のこと）。