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履正社中学校・高等学校 概要
現在の履正社学園の発祥は、1922年（大正11年）、大阪府福島区海老江上2丁目（現・北区上福島1丁目）に創立された大阪府福島商業学校であり、姉妹校として1940年（昭和15年）、 西淀川区加島町（現・淀川区加島）神崎川畔に設立された履正社中学校（旧制）が起源のひとつとなっている。
第二次世界大戦後の1946年（昭和21年）、学制改革により旧制中学校が廃止されて新制の履正社高等学校となり、1955年（昭和30年）、校名を大阪福島商業高校と改称する。
1972年（昭和47年）普通科を設置。1982年（昭和57年）商業科募集停止。1983年（昭和58年）、創立60周年を機に大阪福島商業高校を履正社高等学校と改称する。
1985年（昭和60年）、履正社学園豊中中学校を開校。
2000年（平成12年）、中学・高校ともに男女共学となる。高校に「国際特進コース」を設置し、中学に「6ヵ年特進コース」を新設、旧制履正社中学校以来の中高一貫教育が実現する。
履正社中学校・高等学校 概要
2023年（令和5年）、履正社学園豊中中学校を履正社中学校と改称する。また、6ヵ年特進コースを学藝コースと改め、新たにカリキュラムを一新し、言語技術教育を西日本で初めて開始する。
創立以来、建学の精神を「履正不畏」「勤労愛好」「報本反始」としている。
高校では、「集約文理コース」（S類（超難関国立大学を目指す）、I類（難関国公立大学を目指す）、II類（難関私立大学を目指す））、「普通コース」（難関私立大学を目指す。強化クラブは本コースにある）が設置されている。I類では、2016年度より高校入試成績上位者約43名で編成される「スーパークラス」が編成されていた。
履正社中学校・高等学校 教育課程の類型
放課後には進学講座または部活動に出席することができる。
履正社中学校・高等学校 部活動
中学
高校
選抜高等学校野球大会（「春の甲子園」）出場10回（2006年，2008年，2011年，2012年，2013年，2014年，2017年，2019年，2020年，2023年）、準優勝2回（2014年，2017年）、ベスト4：1回（2011年）
第78回選抜大会（2006年）に初出場。1回戦敗戦。
第80回選抜大会（2008年）出場。3回戦敗戦。
第83回選抜大会（2011年）出場。準決勝大敗
第84回選抜大会（2012年）2回戦敗戦。
第85回選抜大会（2013年）1回戦敗退。
第86回選抜大会（2014年）準優勝。
第89回選抜大会（2017年）準優勝。
第91回選抜大会（2019年）初戦敗退。
第92回選抜大会（2020年）に2年連続9回目の出場を決めるが、新型コロナウイルス感染症の流行により直前に開催中止が決定（なお交流試合では星稜高校に勝利）。
第95回選抜大会（2023年）2回戦（初戦）敗退。
履正社中学校・高等学校 進学指導
進学実績が、1990年代後半より急激に数字の上では向上したが、学校が一部の優秀な生徒に、有名大学の入試を数多く受験させ、学校側が全額受験料を負担して合格実績を水増ししていたことが背景にある。このことについて学校側は、2007年（平成19年）7月23日付けの読売新聞上で、「経済的支援が必要な生徒への奨学金のようなもの。合格実績を上積みした認識はなく、今後も続ける」と説明。
履正社中学校・高等学校 歴史
昭和初期には大阪の学校では珍しく、修学旅行で満州国へ行っていた。ルートとしては大阪から下関まで急行で行き、そこから船で釜山へ渡り、そこから朝鮮にて朝鮮神宮・朝鮮総督府・南大門などの観光をして満州へ入り、同国の観光をするといった経路であった。これを当時は朝鮮・満州の名前から取って、鮮満旅行と呼んでいた。後に大東亜戦争（太平洋戦争）が進むにつれ、反日運動が激化したために打ち切られることになったが、1925年（大正14年）から1936年（昭和11年）まで11回実施され、771名の生徒が参加した。
1944年（昭和19年）、戦時下の影響により大阪府福島商業学校は廃校することとなった。戦局が悪化に伴い当局では工業教育が重視され、商業学校は工業学校に転換せよと政府から命令があったにもかかわらず、創立者の釜谷理事長が強固に反対したためである。これは釜谷理事長は戦時下でも商業は必要であると考えていたからである。
履正社中学校・高等学校 歴史
かつて、学校内で合宿を行うことがあり、その宿舎として、敷地内には国鉄20系客車のB寝台車が置かれていた。現在は解体されて無くなっている。
ブルトレの名前は「正夢号」で、1987年（昭和62年）、国鉄より、急行「ちくま」号の最後尾車両を学校が1600万円で購入したものであった。車掌室に畳を敷き、教師の宿泊室に、さらに冷暖房、水洗トイレ、外に3台シャワー室を取り付けて使用した。中は3段ベッドで定員は48人、ちょうど1クラス分であった。1987年に、NHKや全国版の新聞でこの合宿が報道されている。
デラックスマーガレット
『デラックスマーガレット』は、かつて集英社が発行した少女向けの隔月刊漫画雑誌。デラマの通称で知られた。奇数月に刊行され、発売日は前々月28日（土・日曜日の場合は直近の金曜日）。
デラックスマーガレット 概要
1967年に「おしゃれでスマートな少女コミック誌」として創刊された。創刊当初は季刊。1978年9月号から隔月刊となる。2010年5月28日発売の7月特別号を最後に隔月刊を終了し、『別冊マーガレットsister』にリニューアルされた。
『別冊マーガレット』などの作品の番外編や読み切り作品が多く掲載された。また、掲載された読み切り作品が『別冊マーガレット』で連載されるなどした。
加賀谷健
加賀谷 健（かがや けん、1943年10月23日 - 2014年4月24日）は、日本の政治家。旧民主党に所属していた。
参議院議員（1期）、内閣府大臣政務官（野田第3次改造内閣）、総務大臣政務官（野田改造内閣）、千葉県議会議員（5期）などを歴任。
加賀谷健 来歴
北海道苫小牧市生まれ。1962年に北海道苫小牧工業高等学校を卒業して東京電力千葉支店に入社。労働組合千葉支部書記長を務めた。その間に民社党入党。1987年には民社党より千葉県議会議員に初当選し、以後5期に渡って在任。
2007年7月の第21回参議院議員通常選挙で民主党公認候補として千葉県選挙区より立候補、初当選した。野田第1次改造内閣で総務大臣政務官、野田第3次改造内閣で内閣府大臣政務官を務めた。
2013年7月の第23回参議院議員通常選挙には立候補せず、政界から引退した。
2014年4月24日10時35分、肝内胆管がんのため、千葉県千葉市中央区の病院で死去した。70歳没。
加賀谷健 エピソード
2013年5月15日、政府に対して質問主意書を提出し、「旧総理大臣官邸である総理大臣公邸には、二・二六事件等の幽霊が出るとの噂があるが、それは事実か。安倍総理が公邸に引っ越さないのはそのためか。」と問いただした。これに対して政府は「お尋ねの件については、承知していない。」との回答を出した。
加賀谷健 その他
家族は妻、娘2人、孫3人がいる。
趣味は釣り、野球、テニス、家庭菜園、歴史である。
川合考古資料館
川合考古資料館（かわいこうこしりょうかん）は、岐阜県可児市にある考古学系の博物館である。
土地区画整理事業に伴い、1990年から1991年にかけて行なわれた可児市川合地区の発掘調査により出土した土器や石器など特に縄文時代中期と古墳時代の生活の様子を再現、展示されている。
可児市川合公民館内にあり、隣には次郎兵衛塚一号墳がある。
海神町
海神町（かいじんちょう）は、千葉県船橋市の地名である。この記事では、海神町西、海神町東、海神町南についても記述する。
海神町 地理・交通
市南部の交通密集地区に位置する。京葉道路の船橋インターチェンジ・国道14号（千葉街道）があり、西船橋駅・海神駅などが近いため交通の便は良い。住宅が広がるが、線路に近い所は空き地も目立つ。二俣川が西端を、太刃洗川が中央部を流れているほか、東部に南海神川の源流がある。
当地は、もとは東葛飾郡の船橋海神村と西海神村であった。1889年の町村制施行時に、前者は船橋町大字海神、後者は葛飾村大字西海神となった。葛飾村は1931年に町制施行し、葛飾町となっている。1937年、船橋町、葛飾町、八栄村、法典村、塚田村が合併して船橋市が成立。海神と西海神は船橋市の大字となった。1940年、船橋市は市内の大字を廃して「町」に再編。この際、西海神は「海神町東1丁目・海神町西1丁目・海神町南1丁目・海神町北1丁目」（1丁目を東西南北に分ける）、海神は「海神町2〜5丁目」となった。
戦後の住居表示実施により、当地区の一部は「海神1〜6丁目」（1966・1967年成立）、「南本町」（1965年成立）等となるが、海神町東1丁目・海神町西1丁目・海神町南1丁目・海神町2丁目・海神町3丁目は住居表示未実施地区として存続している。
海神町 海神町
2丁目・3丁目がある。1丁目はない。南海神団地が南部にある。
海神町 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
海神町 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
海神町 海神町西
海神町西（かいじんちょうにし）は、海神地区西部にある地名。1丁目のみある。
海神町 海神町東
海神町東（かいじんちょうひがし）は、海神地区西部にある地名。1丁目のみある。南海神川の水源もここにある。特筆すべき施設はない。
海神町 海神町南
海神町南（かいじんちょうみなみ）は、海神町地区の西部にある地名。1丁目のみある。面積は現行の海神町2・3丁目より広く、人口も海神町2・3丁目より多い。西船橋駅にも近く、大企業の社宅、マンションや閑静な住宅街となっている。
GNロジパートナーズ
GNロジパートナーズ株式会社（ジーエヌロジパートナーズ）とは、群馬県前橋市に本社を置く、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）が製造する自動車と、三菱ロジスネクスト製フォークリフトを販売する企業。旧社名は群馬日産ディーゼル&ロジスティクス株式会社。GNホールディングス（群馬日産グループ）傘下。
GNロジパートナーズ 概要
営業エリアは群馬県内全域。取扱商品はUDトラックス製商用車全般、並びに三菱ロジスネクスト製フォークリフト。これらは、元々の社名の通り旧・日産系列（日産ディーゼル工業と日産フォークリフト）の商品である。
UDトラックスの販売代理店は、当社とUDトラックス道東、UDトラックス北海道、UDトラックス岩手、UDトラックス栃木、UDトラックス新潟を除き、全てUDトラックスジャパンを経た後、既にUDトラックス本体に統合された。そのため当社は最後まで日産ディーゼルの社名が残る販売会社であったが、2022年7月1日付で現社名に変更され、同時に日産ディーゼルの社名が残る販売会社は消滅した。
風間直樹
風間 直樹（かざま なおき、1966年10月22日 - ）は、日本の政治家。
参議院議員（2期）、外務大臣政務官（野田第3次改造内閣）、参議院沖縄及び北方問題に関する特別委員長、新潟県議会議員（1期）などを務めた。
風間直樹 来歴
新潟県新井市（現・妙高市）生まれ。新井市立新井小学校（現・妙高市立新井小学校）、上越教育大学附属中学校、新潟県立高田高等学校卒業。1990年、慶應義塾大学法学部政治学科卒業。同年4月、三井物産株式会社に入社。大前研一事務所にも勤める。1992年、平成維新の会事務局次長に就任（事務局での同僚に長妻昭がいた）。
1999年4月、新潟県議会議員選挙に上越市選挙区から自由民主党公認で出馬し、初当選した。県議時代は、地元選出の元自治大臣・白川勝彦の系列であった。2003年、第43回衆議院議員総選挙に新潟6区から無所属で出馬するも落選。当初は自民党公認での出馬を模索していたが、高鳥修一が公認を得たため、風間は無所属での出馬を余儀なくされた。結局、高鳥・風間のいずれも民主党前職の筒井信隆に敗れた。
その後衆議院議員政策秘書を経て2007年の第21回参議院議員通常選挙に、民主党公認で比例区から出馬し当選。2012年10月、野田第3次改造内閣で外務大臣政務官に任命される。
2013年1月、同年7月の第23回参議院議員通常選挙では、比例区から新潟県選挙区に鞍替えして出馬する意向を表明した。同選挙では、前年に民主党を離党し生活の党公認で出馬した現職の森裕子を破り、塚田一郎に次ぐ得票数2位で再選。
風間直樹 来歴
2015年の民主党代表選挙では長妻昭の推薦人に名を連ねるが、岡田克也が当選した。
2017年12月20日、新潟日報の取材に対し、民進党を離党して立憲民主党に入党する意向を表明した。12月21日、民進党に離党届を提出するとともに立憲民主党に入党届を提出し、理由について「衆議院選挙後の党運営の中で、政策部門の責任者の一端となり、さまざまな議論をしたが、来年から憲法改正の論議が活発になる中で、（憲法観が近い）立憲民主党が自分にとって最もふさわしいと考えた」と説明した。12月25日、民進党は離党届を受理し、12月26日、立憲民主党は風間の入党を承認した。
2019年1月23日、第25回参議院議員通常選挙に立候補せず、次期衆院選で新潟6区から立候補する意向を表明したが、同党県連は当該選挙区ではすでに国民民主党所属で元新潟県議会議員の梅谷守（筒井信隆の娘婿）を野党統一候補として推薦する意向であり、「他党との信義も著しく破壊する」とし難色を示した。
風間直樹 来歴
2020年9月に旧立憲・国民両党が合流して立憲民主党が結成された後も、県連が推す梅谷と、党本部の一部幹部が推す風間で調整が難航したが、2021年1月12日に党は梅谷を新潟6区支部長に選任し、風間は次期衆院選で同党の公認を得られないことが事実上決まった。一方、同日に風間は「衆院選には自身の理念を具現化させるべく、新たな枠組みを提示する」とのコメントをホームページに掲載し、衆院選への立候補の意向を示した。
2021年6月16日、立憲民主党の定例会見で幹事長の福山哲郎が風間が期日までに党籍の更新を行わなかった事を発表した。その後も風間は衆院選への立候補の意向を示していたが、10月15日に第49回衆議院議員総選挙への立候補を断念したと発表した。
2025年10月19日告示、26日投票の上越市長選挙に立候補したが、次点で落選した。
南海神
南海神（みなみかいじん）は、千葉県船橋市の町名。現行行政地名は南海神一丁目及び南海神二丁目。郵便番号は273-0023。
南海神 地理
船橋市西南部に位置する。北で海神町南、北東の海神川の河川上の一点で海神町、同じく北東で栄町、東から南にかけて西浦、二俣川を挟んで西で市川市二俣と隣接する。町域内は主に工業用地である。西端を二俣川が、東端を海神川が流れる。両者の間を南海神川が結んで（定義上は二俣川方から海神川方に流入して）おり、その中間地点付近で太刃洗川が流入する。京葉道路の船橋インターチェンジが近くにあり、物流拠点も多い。さらに南の西浦には東関東自動車道と国道357号が通っており、ここからも近い。市内に南海神団地が存在するが、所在地は南海神ではなく海神町である。
南海神 歴史
従来から存在する海神町南1丁目のうち、京葉道路より南側について1974年12月1日付で住居表示を実施。新たに「南海神一・二丁目」を設置した。
出典
『広報ふなばし』第337号 p. 3、昭和49年（1974年）9月1日発行、および同第343号 p. 1、昭和49年（1974年）12月1日発行。 船橋市中央図書館ほか所蔵。
南海神 世帯数と人口
2017年（平成29年）11月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
南海神 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
南海神 交通
町域内に鉄道は通っていない。最寄駅は以下の通りである。
つるせんねん
つるせんねんは、松竹芸能に所属していたお笑いコンビ。主に漫才を行っていた。2008年5月末で解散。
つるせんねん メンバー
ボケ担当。大阪府出身、血液型A型。大阪経済法科大学出身。
ツッコミ担当。大阪府出身、血液型A型。
芸人になる前（20歳から26歳まで）は、岸和田市役所の下水道部に勤務していた。
解散後は男女コンビ『自由気まま』を経て、ピン芸人『のぶお休みなし』として活動。
つるせんねん 概要
ヒカリゴケ、ピーマンズスタンダード、鳳仙花、恋愛小説家、プリンセス金魚の6組で行っていたライブ「チックタック 〜出よ!ヤーングショウチク〜」の企画で、2007年10月11日から、毎日午前7時30分頃から9時頃まで、淀川の河川敷でちゃぶ台をひっくり返していた（この模様は『きらきらアフロ』（テレビ大阪・テレビ東京系）でも取り上げられた）。コンビ解散後も、西口が単独で「待ち続ける妻」として続け、満一年となる2008年10月10日に達成。その最終日は、安田大サーカス団長、ピーマンズスタンダード、プリンセス金魚、恋愛小説家、代走みつくに、かみじょうたけしと一緒に迎えた。
アストルフ・ド・キュスティーヌ
キュスティーヌ侯爵アストルフ＝ルイ＝レオノール（Astolphe-Louis-Léonor, Marquis de Custine, 1790年3月18日 - 1857年10月18日）は、フランスの外交官、また旅行記の作家でもある。著作の中でも、1839年のロシア旅行に基づく大著『 La Russie en 1839（1839年のロシア）』 はとくに重要な本である。それは単なる旅行記に終わらず、ニコライ1世統治期のロシアの社会構造、経済、生活様式にも触れている。
アストルフ・ド・キュスティーヌ 生涯
アストルフ・ド・キュスティーヌはフランス革命前夜、フランスの貴族の家に生まれた。父親の家系は18世紀はじめから侯爵の地位にあり、有名な磁器作品を所有していた。母親デルフィーヌも名のある家の出身で、才色兼備で知られていた。
アストルフの父親と祖父（アダム・フィリップ・ド・キュスティーヌ将軍）はフランス革命に賛成していたが、ともにギロチンにかけられてしまった。アストルフの母はかろうじてその運命から逃れたが、それがアストルフ・ド・キュスティーヌの苦難の人生のはじまりだった。
キュスティーヌは強固な意志の持ち主である母親に育てられた。シャトーブリアンとは頻繁に会うなど、高い教育を受け、社交界でも頭角を現すかに見えた。外交官になって、ウィーン会議に出席、さらに軍事委員会にも認められた。
1820年代初頭、キュスティーヌは母親の薦めで結婚した。キュスティーヌは後に自身が同性愛者であることを認めるが、妻と二人の間にできた子供は心から愛していた。しかし、その妻が結婚して2、3年も経たずに亡くなってしまった。
アストルフ・ド・キュスティーヌ 生涯
妻を失ってから、キュスティーヌの人生は取り返しのつかないほど変わってしまうことになる。1824年10月28日の夜、パリの外側で、キュスティーヌが泥の中で意識不明の状態でいるところが発見された。腰がむき出しで、鞭打たれた痕があり、金も奪われていた。伝えられるところでは、キュスティーヌが兵士たちのグループに性的交渉を持ちかけたところ、逆に襲われ暴行されたのだという。それが事実かどうかはわからないが、このニュースはまたたくまにフランス中に知れ渡った。この時以来、キュスティーヌは死ぬまで、フランスで最も有名かつ悪名高い同性愛者として、日々ゴシップの種にされた(当時のキリスト教圏では、同性愛は悪徳だと信じられていたからである)。社交界のサロンと違って、文学サロンはキュスティーヌに門戸を開放して、人々はキュスティーヌと親しく接してはいたものの、キュスティーヌの見えないところでは冷笑していた。同じ年、キュスティーヌの幼い息子と母親が亡くなった。この悲劇以降、キュスティーヌは次第に信心深くなっていった。
アストルフ・ド・キュスティーヌ 生涯
キュスティーヌはロマン主義運動に傾倒し、しばらく詩や小説を書いて過ごした。劇を書きあげ、劇場を探して上演したものの、3日間興行しただけで劇は打ち切りになった。彼の文学作品はどれをとっても、誰の関心もひかなかった。ハインリヒ・ハイネはキュスティーヌのことを、un demi-homme des lettresと呼んだ。
キュスティーヌは結局自分の才能は旅行記に向いていることに気がついた。スペイン旅行の経験を記事にしたところ、オノレ・ド・バルザックから、たとえば南部イタリアやロシアのような、ヨーロッパの「半＝ヨーロッパ」部分についても書くよう、励まされたのだった。ちょうど1830年代の後半、アレクシス・ド・トクヴィルの『アメリカの民主政治』が発表されたところだった。トクヴィルはその本の最終章で、未来はロシアとアメリカが握っていると予言した。それもあって、キュスティーヌは次にロシアのことを書くことにした。キュスティーヌは後に何人かの歴史家から「ロシアのド・トクヴィル」と呼ばれることになる。
1839年、キュスティーヌはロシアを訪れた。ほとんどはサンクトペテルブルクで過ごしたが、モスクワ、ヤロスラヴリにも足を運んだ。
アストルフ・ド・キュスティーヌ 生涯
キュスティーヌは、ロシアのことを、魂はアジアだが、それをヨーロッパで覆い隠していると嘲った。サンクトペテルブルクも、自然発生的な歴史の産物ではなく、たった1人の人物によって創造された町だと非難した。その一方で、キュスティーヌはモスクワの建築物を愛していて、首都がこの古都に移されるならばロシアは偉大な力を持つだろうと言った。
キュスティーヌの嘲りの大部分に、ロシア貴族およびニコライ1世は態度を保留した。キュスティーヌは、ロシアの貴族社会について、「ヨーロッパ文明の虚飾は十分だが」としたうえで、「洗練された人間になるには十分とは言えぬ」野蛮さによって損なわれていて、「あなた方を望み通り野生動物にする、訓練された熊ども」のようだ、と言った。
キュスティーヌは絶え間なくスパイをさせ、ポーランドを抑圧しているとして、ニコライ1世を非難したが、独裁者であること、奴隷制を維持していることについてはいっさい批判しなかった。キュスティーヌは一度ならず何度かニコライ1世と面会していて、ツァー（皇帝）として、そうふるまう他はありえないと感じ、そう結論づけたのである。ジョージ・ケナン（アメリカの探検家）もこう言っている。
もし皇帝が、その厳しい政策以上に、慈悲のない人間だとしたら、私はロシアを憐れむ。逆に、もし彼が本当は感傷的な人間なのだとしたら、私は皇帝を憐れむ。 — ジョージ・ケナン、76
アストルフ・ド・キュスティーヌ 生涯
ケナンはまた、ロシアのことを、ツァーのごきげん取りとスパイたちが巣くう恐ろしい領土だとも言った。キュスティーヌも、一度プロイセン王国を横切った時、空気が自由に感じられたと言っている。20世紀中頃には、多くの人が、キュスティーヌの描写したニコライ1世を、スターリンの予言と見た。
『La Russie en 1839（1839年のロシア）』は6刷を重ね、イギリス、フランス、ドイツで広く読まれた。しかし、ロシアでは発禁だった。それにもかかわらず、フランスで印刷されたものが出回って、ロシア社会に大きな衝撃を与えていた。1890年から1891年にかけて、本の断章がロシアの新聞に掲載された。さらに大幅な短縮版だったが、1910年と1930年には、本として出版された。完訳版が出たのは1966年になってからだった。
何人かのロシア人著作家がキュスティーヌの『La Russie en 1839』の批評本を出版している。その中には、Xavier Labensky（Jean Polonius）著『Un mot sur l’ouvrage de M. de Custine, intitulé: La Russie en 1839（キュスティーヌ氏の「1839年のロシア」について一言）』、Nicolas Gretch著『Examen de l’ouvrage de M. le marquis de Custine intitulé «La Russie en 1839»（キュスティーヌ氏の「1839年のロシア」の検討）』（パリ、1844年）といった本がある。
キュスティーヌは、2002年の映画『エルミタージュ幻想』（アレクサンドル・ソクーロフ監督）に主役の1人として登場している。ソ連崩壊後、再び欧米圏との狭間でアイデンティティ危機に陥っていた当時、ロシア人のナレーターと数世紀に渡るロシアの歴史を旅する同伴者として、偏見混じりの視線を向けるヨーロッパ人の象徴として、登場している。
UDトラックス新潟
UDトラックス新潟株式会社（ユーディートラックスにいがた）とは、新潟県新潟市に本社を置く、UDトラックス（旧:日産ディーゼル工業）が製造する自動車と、VOLVOペンタが製造する産業機械用エンジンを販売する会社である。新潟日産自動車・日産サティオ新潟を擁するNSホールディングス系列で、営業範囲は新潟県全域である。
なお、地場資本が含まれていることから、2009年1月1日に設立された日産ディーゼルトラックス（のちのUDトラックスジャパン）への統合は対象外であったが、2010年2月1日に日産ディーゼル工業がUDトラックスに商号及びブランド名を変更した際、「日産ディーゼル新潟販売株式会社」から現社名に変更した。
アンダンテ
アンダンテ（Andante）は、音楽用語で、速度記号の一種として用いられる。
魔法の手
『魔法の手』（まほうのて）は、古内東子の7枚目のスタジオ・アルバム。1998年8月19日にSony Recordsから発売された。
魔法の手 解説
初のオリコンアルバムチャート1位を獲得。現段階でシングル・アルバムを通し、同チャート1位を獲得した唯一の作品。
魔法の手 収録曲
作詞・作曲・ボーカルアレンジ：古内東子 編曲：小松秀行 ホーンアレンジ：Harry Kim（1,3）
魔法の手 Deluxe Edition・アナログ盤
2022年9月21日、ソニー・ミュージックダイレクト/ALDELIGHTから発売された。
古内デビュー30周年プロジェクトの第2弾作品として『魔法の手』のBlu-spec CD2+Blu-ray Discで構成されたDeluxe Editionと2枚組LPが発売された。
Blu-spec CD2・LP『魔法の手』共に、バーニー・グランドマンがマスタリングを担当。
バーニーのスタジオでBlu-spec CD2・LP共にオリジナル・マスターから2022年版の最新リマスターを制作。LPは更にその音源を基にバーニー自らアナログ盤をカッティングした。それぞれボーナス・トラックとしてオリジナル・アルバムリリース時に未収録の関連シングルのヴァージョン違いとカップリング曲を計3曲収録。
Deluxe Editionに同梱されるBlu-rayは1998年に開催された本作発売記念ライブの『魔法の手ツアー』を収録して1999年7月23日にDVD・VHSで発売された『toko furuuchi concert tour '98 魔法の手』をアップコンバートの上で初Blu-ray化。ボーナス映像として「銀座」「心にしまいましょう」計2曲のミュージック・ビデオを収録した。
プロドライブ
プロドライブ（Prodrive ）は、イギリスのレーシングカーコンストラクター及びレーシングチーム。創設者及び代表はデイヴィッド・リチャーズ。
プロドライブ 概要
アリ・バタネンのコ・ドライバーとして1981年世界ラリー選手権（WRC）チャンピオンとなったデビッド・リチャーズが、1984年にイギリス・オックスフォード州に設立した。当初は4人だけの小さなワークショップだった。
以来ラリー・サーキット問わず広く活動し続けており、これまでにスバル、フォード、MINI、アストンマーティンなどの名義を与えられてレース活動を請け負ってきた。2025年現在は、W2RC（世界ラリーレイド選手権）にダチアとして参戦している。
なお巷では現在のヒュンダイ・モータースポーツ（HMSG）のWRC活動のマシン開発・チームオペレーションを行っているという説が流布されていたが、プロドライブ公式サイトには一切ヒュンダイWRCに関する記載は無く、誤りである。
日本では富士重工業（スバル）と組み世界ラリー選手権（WRC）でスバル・インプレッサの開発及びオペレーションを行っていた他、B・A・Rホンダにも2002〜2004年の間提携していたことで知られる。またタイヤメーカーブリヂストン系の自動車用品商社、ブリヂストンFVSによりプロドライブブランドのタイヤホイールやサスペンションなどの製品を販売している。
プロドライブ ラリー/ラリークロス
リチャーズがラリー畑出身という関係もあって、設立当初よりプライベーターとしてラリーへの参戦を行っていた。1984年にはロスマンズの強力なバックアップのもと、中東ラリー選手権（MERC）開幕戦のカタールラリーでグループB仕様のポルシェ・911 SC RSで優勝し、サイード・アル‐ハジリがチャンピオンを獲得。これがプロドライブ史上初の競技における勝利・選手権獲得となった。その後はMGやBMWでラリーに挑戦。1987年にはツーリングカーレースのノウハウも活かしたFRのBMW・M3でツール・ド・コルスを制し、WRCで初の総合優勝を果たした。
1990年にはスバルと共同でWRCへの参戦を開始。当初はレガシィを用い、マルク・アレンやアリ・バタネン、コリン・マクレーをドライバーに起用して参戦し、1993年にはマクレーがスバルにWRC初優勝をもたらした。同年のシーズン途中からはインプレッサに車種を交代し、マクレーやカルロス・サインツ、リチャード・バーンズ、トミ・マキネン、ペター・ソルベルグらトップドライバーを起用し、2008年までWRCの主力チームの一つとして活躍していた。またスポーツ4WD技術を持たないシュコダ、セアトがWRカーを製作する際には、アクティブデフの技術提供もプロドライブが行っている。
プロドライブ ラリー/ラリークロス
WRCにおいてはスバルが2008年限りでワークス活動からの撤退を表明したが、その後もプロドライブ単独でプライベーターとしての活動を継続し、2009年にはマーカス・グロンホルムがスポット参戦ながら同チームから現役復帰した。
2011年からはBMWと組み、ミニをベースマシンとしてWRCに本格復帰。ダニ・ソルドをエースドライバーに立て、2012年のラリー・モンテカルロでは2位に入るなど徐々に成績を上げていた。しかし一方で活動資金不足に悩まされ、セカンドドライバーを固定できないなど多くの問題を抱えた結果、同年2月にはBMWとの関係が決裂しワークスとしての活動を終了、以後はプライベーターに戻ることになった。その後もしばらくBMWとの関係は継続し、同年11月には主にミニのWRC/スーパー2000用を想定した1.6Lターボエンジンを共同開発していることが明らかになっていたが、地域選手権のプライベーターに細々と供給される程度で、フェードアウトしていくこととなった。
結局2013年を最後に、プロドライブのWRC挑戦の記録は途絶えている。その後は中国ラリー選手権でフォルクスワーゲン・ゴルフのラリーカーを製造した。
2018年にはルノー・メガーヌの世界ラリークロス選手権用のマシンを開発し、ラリーレイドドライバーのゲラン・シシェリが立ち上げたGCコンペティションが運用する形で2021年まで参戦していた。
プロドライブ ツーリングカー
1987年にBMW・M3でイギリスツーリングカー選手権（BTCC）に参戦を開始し、1988年に総合のシリーズチャンピオン、1989年・1990年にもクラスチャンピオンを獲得した。その後もアルファロメオ・155やホンダ・アコードを走らせ、2000年に再びフォード・モンデオでシリーズチャンピオンを獲得している。
2003年にはV8スーパーカーのグレン・ストン・レーシングを買収してPRA（プロドライブ・レーシング・オーストラリア）を設立。以降、2015年にフォードがワークス参戦から撤退するまで「フォード・パフォーマンス・レーシング」を名乗って戦い、フォードの5度のマニュファクチャラーズタイトルに貢献した。なお2012年にはリチャーズは株式を他者に全て売却しており、その後も同チームはプロドライブの商標を使い続けてきたが、2018年には「ティックフォード」に改称された。
プロドライブ ラリーレイド
2020年にバーレーン王国との共同事業によりラリーレイドマシンを開発することとなり、「プロドライブ・インターナショナル」を設立。バーレーン・レイド・エクストリーム（BRX）とのジョイントにより、2021年からのダカール・ラリーと2022年からのW2RC（世界ラリーレイド選手権）に、グループT1規定の4WDバギーである「ハンター」およびその改良版である「ハンターT1+」を投入して参戦。
独立系チームながら、セバスチャン・ローブがダカールとW2RCで総合2位の好成績を収めている。
2025年からダカールに復帰するダチアのワークスチームをオペレーションする。2024年ダカールのみプロドライブとして、それ以降のW2RCのイベントにはダチアとして参戦し、ナッサー・アル＝アティヤ/マシュー・ボウメル組がドライバーズ・ナビゲーター部門のタイトルを獲得した。
プロドライブ スポーツカー耐久
2001年にはフェラーリ・550マラネロでFIA GT選手権及びアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）への参戦を開始。以後FIA GT選手権及びALMSのGTSクラスでチャンピオン争いの常連となった。その後2004年にプロドライブはアストンマーティンと提携し、『アストンマーティン・レーシング』を結成。DB9をベースとした「DBR9」で翌2005年よりFIA GT選手権やル・マン24時間レースに参戦、2度のクラス優勝を挙げている。
2009年のLMP1車両であるローラ・アストンマーティン B09/60の開発協力や2011年のアストンマーティン・AMR-Oneの独自開発も担当したが、良いところ無く終わり、現在はLM-GTEに集中している。
AFコルセやポルシェなどを相手に、2014年のLM-GTEアマクラスでル・マン優勝とWECの同クラス王者、2016年にWECのLM-GTEプロクラス王者、2017・2020年ににル・マンのLM-GTEプロクラス優勝、2019-2020年LM-GTEマニュファクチャラーズタイトルなどの戦果を収めている。
プロドライブ スポーツカー耐久
2020年12月、アストンマーティンはF1参戦に集中する為、WECのヴァンテージ GTEでのワークス参戦を終了すると発表した。現在はアストンマーティンのカスタマーチームの支援を続けている。
2017年のWECオースティン戦でのクラス優勝が、プロドライブの全カテゴリにおける通算300勝目となった。
2023年の途中以降はワークス運営をハート・オブ・レーシングへと引き継ぐが、アストンマーティンでWECに参戦する日本のD'station RacingのパートナーのTFスポーツがシボレー陣営に転向した際は、TFスポーツに代わり同チームの運営のサポートを担った。
プロドライブ F1
F1との直接的な関わりは、1998年にデビッド・リチャーズがフラビオ・ブリアトーレの後任としてベネトン・フォーミュラのマネージングディレクターに招聘されたのが最初。同年末にリチャーズはベネトンから解雇されたため一旦F1の世界から離れるが、その後2001年末にリチャーズはB・A・Rホンダのチームマネージャーに就任し、以後2004年のシーズン終了までB・A・Rの運営に携わった。
2006年には、国際自動車連盟が2008年からF1に新規参戦するチームのエントリーを募ったことに対しエントリーの意思を表明し、唯一の新規エントリーチームとして2008年からの参戦を認められた。しかしその後、いわゆるコンコルド協定の改定を巡ってカスタマーシャシーの供給問題等が発生し2008年からのF1参戦が困難となったため、リチャーズはエントリー開始を2009年に先送りしたものの、その後も状況は改善せず、結局事実上の参戦断念に追い込まれた。
プロドライブ F1
2009年4月に2010年からのアストンマーティンブランドでのF1参戦計画があること表明した。
これは2010年導入予定の「予算上限3000万ポンド（約43億円）規制」によって各チームの差が少なくなり、プライベーターでも勝てる可能性があると判断したためである。デビッド・リチャーズは「F1参入には最高なタイミングだ」と語っている。しかし、F1参戦は予算規制の導入される事が前提条件であるとも発表している。
しかし2009年のエントリーに漏れた以降F1参戦の話はなく、2018年にWECと世界ラリークロス選手権に参戦することでその可能性は消えた。
プロドライブ その他
2006年にスバル・R1をベースとしたオリジナルスポーツカーとしてプロドライブ・P2を製作したが、これは試作だけに留まっている。
2007年にはデビッド・リチャーズらを中心とするグループがアストンマーティンを買収し（ただしプロドライブはこの買収には関わっていない）、アストンマーティンとの関係をより強固なものとしたが、2020年にローレンス・ストロール（投資家、ランス・ストロールの父）率いるグループがアストンマーティンの株式を取得し事実上傘下に収めたため、プロドライブとの関係は希薄化しつつある。
2021年開幕のエクストリームEに参戦する、英国人F1王者ルイス・ハミルトンのチームX44は、プロドライブとの提携により参戦している。2022年に同チームのセバスチャン・ローブ/クリスティーナ・グティエレス・エレーロ組がチャンピオンを獲得した。
2022年にダカールで総合2位表彰台を獲得したグループT1+車両のハンターを公道仕様に改造し、25台限定生産で125万ポンド（約2億円）で富裕層に向けて発売している。
三次バスセンター
三次バスセンター（みよしバスセンター） とは、広島県三次市十日市東一丁目5番10号にあったバスターミナル。三次市内を走る備北交通の路線バス（一部路線のみ）、および高速バスが発着していた。
三次バスセンター 概要
バスセンターと名乗っていたものの、発着箇所は一箇所しかなかった。そのため○番乗り場という番号なども当然ながら存在しなかった。待合室の中にはトイレと売店、自動販売機などがあった。また、備北観光三次営業所が同居した。
JR三次駅からは徒歩数分の位置にあったが、2015年5月18日にJR三次駅前（三次市十日市南一丁目2番23号）に移転し、「三次市交通観光センター」と改称した。旧三次バスセンター跡地もバス停としての機能は残され、備北交通たび館三次に乗り入れる停留所となり「三次（たび館三次前）」と改称した。売店は2015年5月のバスセンター機能移転以降はなくなり、自動販売機とトイレのみとなった。
2023年（令和5年）4月1日のダイヤ改正で「三次（たび館三次前）停留所」を廃止して三次駅前バスロータリーに集約することになった。なお、備北交通たび館三次は2023年4月以降に移転して営業を再開する予定である。
跡地はローソン三次十日市中央店となった。
三次バスセンター 発着路線
広島 - 三次 - 庄原 - 東城線（広島電鉄・備北交通）
大阪 - 新見・三次線（阪急バス）
中国バス運行便は、三次駅前に発着し、2016年2月1日以降は、ここには停車しない。
なお、三次市に発着するその他の高速バスは、広島ドリーム名古屋号が三次駅に、グランドアロー号（松江線普通便）・みこと号（出雲線普通便）・浜田道エクスプレス（JRバス中国運行の大阪便）が三次インターチェンジに発着する。
くるるんバス
なお、三次市に発着するその他の路線バスは、三次駅前に発着する。
数字譜
数字譜（すうじふ）は文字譜の一種である。アラビア数字を音名（音名・階名表記）に用いる。
1234567がドレミファソラシに相当し、休符を0で表現する。五線譜の音符に付記される。
五線譜に付記しない場合には、音域を区別をするために、低音域は数字の下に・を、高音域は数字の上に・を書く。
音符の種類を表現するために、数字の上に八分音符や十六分音符の旗に相当する－や＝を表記したり、数字を二分音符に相当する○で囲む。
数字譜の長所は、五線紙など専用の用紙を必要としないことが挙げられる。その反面、数字譜の欠点としては、和声やポリフォニー(多声部音楽)などを記す場合は、五線譜より読みづらくなる。これは数字譜を含む文字譜全体に言えることでもある。
日本では明治から昭和前期までは、五線譜よりむしろ数字譜のほうが普及していた。現在でも一部の楽器、例えば大正琴や複音ハーモニカ、二胡の楽譜は数字譜のものが多い。
数字譜
中国へは、数字譜は西欧から直接伝わり、または近代の日本を経て広まったともいわれている。現在の日本や欧米諸国では、五線譜が一般に使われていて、数字譜はほとんどみかけない。しかし中国では、近代以前から西洋の数字譜と似た発想の工尺譜という記譜法が普及していたことも多少影響してか、今日でも五線譜より数字譜(中国語では「簡譜」と言う)の方が大多数であり（例：賛美詩・新編）、最近は海外との接触が進むに連れて大変徐々にではあるが五線譜も使われてきている。
オンライン数字譜:
インターネットの導入後、単純な ascii 文字で入力できるように、数字譜より簡単になった。 たとえば、Amazing Grace の最初のスタンザは次のように転写できる。
/ 005 //
/ 1'0(3'1') / 3'02' / 1'06 / 505 //
/ 1'0(3'1') / 3'0(2'3') / 5'00 / 00(2'3') //
/ 5'0(3'1') / 3'0(3'2') / 1'06 / 505 //
/ 1'0(3'1') / 3'02' / 1'00! / 000 //
ブラジル環境・再生可能天然資源院
ブラジル環境・再生可能天然資源院 (ブラジルかんきょう・せいさいかのうてんねんしげんいん、いばーま、IBAMA - Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) は、ブラジルの環境保全を目的としたブラジル環境省の下部機関。ブラジル連邦法7735/89に基づき、1989年2月22日に設立された。
IBAMAは自然環境の維持と保護のため、国家環境プログラム (da Política Nacional do Meio Ambiente - PNMA) に基づいて、ブラジル環境省 (MMA) (pt) からの委託で活動している。そして、水、植物相、動物相、土壌など天然資源管理に関する国家予算の管理も行っている。また、環境アセスメントに基づいて、大企業の資源開発に対する許認可の権限を持っている。開発許可 (Licenciamento Ambiental) は、企業の開発活動が汚染物質を出したり、環境破壊を引き起こしたりするような潜在的な可能性がないか考慮した上で、開発の重要度に応じて連邦環境団体 (IBAMA)、州、地方自治体が出している。この仕組みにより、自然環境の保護と企業の発展の双方が実現可能となっている。
ブラジル環境・再生可能天然資源院 最近の歴史
IBAMAはブラジルの自然保護に関する４つの組織が統合してできた。
1990年、環境に関する大統領諮問機関 (Secretaria do Meio Ambiente da Presidência da República – SEMAM) が連邦大統領府と協力し、IBAMAの組織が作られた。
1992年6月14日、リオデジャネイロ市で、170カ国が参加する「環境と開発に関する国際連合会議」が開催され、「リオ宣言 (Rio-92)」を始めとする３つの動議が提案された。その際に、ここ10年のブラジル社会、ブラジル自然環境についての議論がなされ、ブラジル当局に対してより明確な環境保護政策を実行するよう求めた。そこで1992年10月16日、ブラジルの環境政策を改善するため、ブラジル環境省は組織を整備統合し、IBAMAもその管轄下となった。
2007年9月から宇宙航空研究開発機構のだいちの衛星画像を使い、アマゾン川流域の違法伐採について監視を行っている。
中田ちさと
中田 ちさと（なかた ちさと、本名及び旧芸名：中田 千智（読み同じ）、1990年〈平成2年〉10月8日 - ）は、日本のタレント、アイドル。女性アイドルグループ・AKB48の元メンバー。埼玉県春日部市出身。
中田ちさと 略歴
2006年
2月、AKB48第二期追加メンバーオーディションに落選。
11月、AKB48第三期追加メンバーオーディションに落選。
12月2日、アイドルユニット『ゆめ☆たまご』の一員としてデビュー。
2007年
5月26日、ゆめ☆たまごを卒業。
5月27日、AKB48第一回研究生（4期生）オーディションに合格し、AKSに所属。
2008年
10月19日付でAKB48研究生よりチームAメンバーに昇格した。
2009年
12月、Mousaに所属事務所移籍。
2012年
5月から6月にかけて実施された『AKB48 27thシングル選抜総選挙』では37位で、ネクストガールズ入りを果たした。8月24日に開催された『AKB48 in TOKYO DOME 〜1830mの夢〜』初日公演において、チームKに異動することが発表された。9月18日に開催された『AKB48 29thシングル選抜じゃんけん大会』ではベスト16入りし、初のシングル表題曲選抜入りを果たした。11月1日、チームKに異動。チームKウェイティング公演のスターティングメンバーとして新チームでの活動を開始する。
2014年
中田ちさと 略歴
2月24日、Zepp DiverCityで開催された『AKB48グループ大組閣祭り』において、チームAへの異動が発表される。4月24日、チームAへ異動。
5月29日、体調不良により検査を受けたところ、胸膜炎を発症していることが判明。療養のためAKB48としての活動を一時休止していた。7月4日のチームA公演で復帰。
2015年
3月26日、さいたまスーパーアリーナで行われた『AKB48春の単独コンサート〜ジキソー未だ修行中！』において、チームKへの異動が発表される。9月30日、Mousaとの契約満了。10月1日、AKSへ復帰。
2017年
2月23日、AKB48劇場で行われた『僕の太陽』公演において、AKB48を卒業することを発表した。
4月24日、卒業公演を行い、AKB48として活動を終了。
2019年
3月31日、はまぐちコントサークル～企画編～第12回スナックうめこスペシャル～にて、メンテナンスに22号として加入。
2022年
2月2日、栗山夢衣とともにユニットを組むことを発表。ユニット名を一般公募し、2月12日に「Floche Cream」（フロッシュクリーム）に決定したことを発表した。4月6日に1stシングル『初恋2ショット』でデビュー。
2023年
4月24日、結婚を報告。
中田ちさと 人物
元星のオトメ歌劇団の中田麻日を姉にもつ。
小学校時代は吹奏楽部、中学3年間はバレーボール部に所属していた。
プロレスリング・ノアの丸藤正道のファン。2012年にFIGHTING TV サムライの番組『速報!バトル☆メン』で共演した時は緊張しっ放しだったという。
食べ物に関しては好き嫌いが多く、嫌いな食べ物のほとんどが食わず嫌い。
ハムスターを2匹飼っている。
キャッチフレーズは「若さだけがアイドルではない、大人の魅力で勝負します」。以前は「ふんわりわたあめのようなあまい女のコになりたい」だった（このキャッチフレーズは後にAKB48の後輩の久保怜音に引き継がれている）。
オーディションを受ける契機となったAKB48の曲は『禁じられた二人』。
AKB48で一番好きなメンバーとして片山陽加、一番の相談相手として内田眞由美の名前を挙げている。
中田ちさと 人物
佐藤すみれとは、サンリオのマイメロディが好きな者同士ということから「ちぃめろ」「すーめろ」と呼びあっていた。
高校時代、1学年下に小林香菜が在籍していた。
村山彩希からは恩人として慕われ、2025年5月に行われた村山の卒業コンサートにゲストとして登場し、『夕陽を見ているか?』を共に歌唱した。
2012年12月21日に放送された『ミュージックステーションスーパーライブ』において『永遠プレッシャー』を披露した際、ポジション移動のため走ったときに紙吹雪の塊を踏み滑って転倒した一部始終が映った。本人はブログで「一瞬の出来事だったけどなんか長く感じた」と綴っている。
小嶋陽菜の卒業日翌日の2017年4月20日から自身が卒業する24日まで、AKB48メンバーで最年長だった。
中田ちさと AKB48在籍時の参加楽曲
ひまわり組 2nd Stage「夢を死なせるわけにいかない」
チームA 4th Stage「ただいま恋愛中」リバイバル公演
研究生「ただいま恋愛中」公演
チームA 5th Stage「恋愛禁止条例」
チームB 3rd Stage「パジャマドライブ」
チームB 4th Stage「アイドルの夜明け」
THEATRE G-ROSSO「夢を死なせるわけにいかない」公演
チームA 6th Stage「目撃者」
大島チームK ウェイティング公演
チームKウェイティング公演II「最終ベルが鳴る」公演
チームA「恋愛禁止条例」公演
岩本輝雄「青春はまだ終わらない」公演（公演メンバーだが、ユニット曲出演はなし。）
田原総一朗「ド〜なる?!ド〜する?!AKB48」公演
チームK 8th Stage「最終ベルが鳴る」公演
チームB 7th Stage「ただいま恋愛中」公演
リバイバル公演「僕の太陽」
ウィリス・A・リー (駆逐艦)
ウィリス・A・リー (USS Willis A. Lee, DD-929/DL-4) は、アメリカ海軍の駆逐艦。ミッチャー級駆逐艦の3番艦。艦名はウィリス・A・リー海軍中将に因む。
ウィリス・A・リー (駆逐艦) 艦歴
ウィリス・A・リーはマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール、フォアリバー造船所で1949年11月1日に起工する。1951年2月9日に DL-4 （嚮導駆逐艦）に艦種変更され、1952年1月26日にフィッツヒュー・L・パーマー・ジュニア夫人（リー中将の姪）によって進水、1954年10月5日にボストン海軍造船所で艦長F・H・シュナイダー中佐の指揮下就役した。
グアンタナモ湾での整調後、ウィリス・A・リーは母港のロードアイランド州ニューポートに帰還し、大西洋艦隊での経歴を開始する。最初の地中海への展開は1955年7月に行われ、第6艦隊と共に作戦活動に従事した。配備はその年末に完了し、ウィリス・A・リーは東海岸に帰還し、沿岸での防空演習に参加した。
1956年2月、ウィリス・A・リーはドミニカ共和国へ向けて出航する。首都のシウダー・トルヒーヨで開催されたアメリカの日祭典に代表として参加した。その後ボストン海軍造船所での作業が行われ、11月に対潜水艦戦演習に参加する。演習の間にウィリス・A・リーはロングアイランドのモントーク・ポイント沖で火災を生じた漁船アグダ (Agda) を救助した。
ウィリス・A・リー (駆逐艦) 艦歴
1957年2月、サウジアラビア国王イブン＝サウードがアメリカ合衆国を公式訪問した際、彼を乗せニューヨークに向かった。同月末にワシントンD.C.へ向かい、ジョージ・ワシントンの誕生日を祝う記念式典に参加した。春には、北大西洋での対潜水艦演習の合間に映画『ウィンドジャマー』の撮影に参加した。続いて夏にバージニア州ハンプトン・ローズで行われた国際観艦式に参加し、秋にはNATOの大規模防空、対潜水艦戦演習に参加した。これらの演習の間にウィリス・A・リーは9月20日に初めて北極圏を横断した。
経歴の残りを母港のニューポート沖でのソナー開発試験に費やし、ボストンで定期的な修理が行われた。バージニア岬沖、カリブ海およびナラガンセット湾で活動し、1966年11月に最終となる4度目の地中海配備に赴いき、1967年5月20日にニューポートに帰還た。
ウィリス・A・リーは1969年12月19日に退役、1972年5月15日に除籍され、1973年5月18日にニューヨークのユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイ社に売却、1973年6月5日に最後の航海を終え、スクラップとして廃棄された。
大阪活力グランプリ
大阪活力グランプリ（おおさかかつりょくグランプリ）は、大阪商工会議所が大阪の地域活性化などに貢献した個人や団体を表彰する賞である。2002年に始まり、毎年選出される。
丸山 (船橋市)
丸山（まるやま）は、千葉県船橋市の地名。現行行政地名は丸山一丁目から丸山五丁目。郵便番号273-0048。
丸山 (船橋市) 地理
周囲は利根川水系の大柏川・二和川に囲まれている、周囲を鎌ケ谷市に囲まれた船橋市の飛地である。道野辺・東道野辺・馬込沢・西道野辺と隣接する。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、丸山5-33-11の地点で11万1000円/m2となっている。
丸山 (船橋市) 歴史
藤原と同じく、江戸時代延宝年間に新しく開かれた新田集落であり、藤原と同様に行徳と深いつながりがある。明治時代になって法典村に属し、大字となった。やがて1937年に船橋市が誕生し、1940年に新町名が設定された際に「丸山町」に変更、1976年には住居表示が実施され、現在の「丸山1～5丁目」となる。
丸山の地名は、馬込沢あたりから見た場合、台地が丸い山のように見えるので名づけられたという。ただ、丸山地区は、平面的にも丸い形で飛び出ているので、丸い台地の意から名づけられたとも考えられる。
丸山 (船橋市) 世帯数と人口
2017年（平成29年）11月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
丸山 (船橋市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
丸山 (船橋市) 交通
東武野田線が南北に縦貫するが鉄道駅は設置されていない。最寄駅は南側の馬込沢駅となる。
紀州 (落語)
『紀州』（きしゅう）は古典落語の演目。別題に『鎚の音』（つちのおと）。
江戸幕府第7代将軍徳川家継の後嗣選びを題材に、紀州徳川家（徳川吉宗）と争った尾張徳川家の当主が、将軍になれるかどうかを通りがかった鍛冶屋の物音で占うという内容。会話部分よりも演者の語りが中心の「地噺（じばなし）」と呼ばれる噺である。武藤禎夫は「人間心理の微妙さを穿った珍しい滑稽といえよう」と記している。
原話は、『甲子夜話』第十七巻。尾張藩の武士による書写版『風流昔噺』（寛政ごろ）の末尾の話に、同じ設定を扱った内容（ただし鍛冶屋が鉄を水に入れたときの音が「尾州」に聞こえたという落ち）が見える。
紀州 (落語) あらすじ
7代将軍・徳川家継が幼くして急死して将軍家直系の血が絶えたため、家祖・家康の遺訓の通り、次代将軍を紀州家か尾張家から出すことになった。勢力は拮抗し、次の評定で決めることとなった。最後の評定が行われる朝、登城の途中で尾州侯・徳川継友は、鍛冶屋の槌を打つ音が「テンカトル（天下取る）」と聞こえ、これは自身が将軍になる吉兆であると喜ぶ。
いざ評定が始まり、まず尾州侯が打診されると、もったいぶって「余は徳薄く、将軍の任ではない」といったん渋り、そこを周りの者に無理やり薦められる形で「嫌々ながら」引き受ける形を作ろうとする。ところが、次に打診された紀州侯・徳川吉宗も同じく「余は徳薄く、将軍の任ではない」と言うため、予定が狂う。しかも、紀州侯はそのまま続けて「しかし、かほどまでに乞われて固辞するのは、御三家の身として責任上心苦しい。しからば天下万人のため」と承諾し、そのまま次代将軍は紀州侯に決定してしまった。
帰路、落胆する尾州侯は朝に鍛冶屋の槌を音を聞いた場所で再び「テンカトル」の音を聞き、この後、紀州侯が辞退し、やはり自分に将軍職が回ってくるのではないかと、自分に都合のいいように解釈する。ところが、直後に鍛冶屋が焼けた鉄を水に差し、
「キィ…シューゥ（紀州）」
紀州 (落語) バリエーション
武藤禎夫の『定本 落語三百題』掲載のあらすじでは、最後に尾州侯が「ああ、やっぱり予ではなかった」と嘆く落ち（サゲ）となっているが、武藤は同時に前記にある擬音だけで終わらせる演じ方のほうが「ダメ押しのくどさがなくて余韻が残る」と評している。
BD-J
BD-J（Blu-ray Disc Java）とは、斉藤千尋が開発した、Blu-ray Disc（BDビデオ）における対話型のコンテンツのための基盤である。