hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ザット'70sショー 登場人物
1998年から2006年まで登場。町の有力者の娘で、傲慢な高飛車女。元チアリーダー。ずっと金持ちを自慢していたが、父親が汚職で収監されてからは、一転して貧乏に。一時期、フォワマン家の地下室やドナの部屋に間借りしていた。シーズン8ではフェズのルームメイト。母親パメラ（ブルック・シールズ）は美貌だが、男あさりをして転々としており、親としての務めを果たしていない。仲間内では学年が一人だけ下で、年少だが、マイケルの彼女として彼を支配していた。マイケルと別れてからは、スティーブンと付き合うが、テレビキャスターになるのが夢で、シカゴにいってテレビの仕事につくか結婚かをスティーブンに迫った。しかし返事をもらえず、失意のところをマイケルと浮気しようとして目撃され別れた。
本名はジャクリーン・ベウラー・バークハート(Jacqueline Beulah Burkhart)。
フェズ(Fez)
演：ウィルマー・バルデラマ / 吹き替え：藤原堅一
ザット'70sショー 登場人物
1998年から2006年まで登場。ポイント・プレイス高校にきた交換留学生。どこの出身かをずっと隠しているが、アルゼンチンのようである。甘党で、キャンディーやチョコに目がない。歌とダンスに才能があり、妄想癖もある。フェズの妄想シーンではミュージカルスタイルとなるのが恒例。のぞき見が趣味のスケベな変態だが、女運が悪く、最初にできた彼女キャロル（アリソン・マン）は病的ストーカーで、次にできた彼女は身持ちの堅い大女ロンダ（シンシア・ラモンテーン）だった。免許センターの同僚ニーナ（ジョアンナ・カントン）も差別主義者を両親にもつ変人だったが、ようやく童貞を卒業する。交換留学期間が終了してホームステイ先を追い出されてからも不法滞在していたが、給水塔で落書きをしていて警察に捕まり、帰国することになったので、エリックの姉ローリーと偽装結婚してグリーンカードを手にした。美容院でシャンプー係をしている。
変態だが、女性的なセンスがあり、妙に繊細で、ケルソーに親友以上の愛情をしばしばみせる。しかしバイでもゲイではない。
レッド・フォアマン(Red Forman)
演： カートウッド・スミス / 吹き替え：宝亀克寿
1998年から2006年まで登場。
キティ・フォアマン(Kitty Forman)
演：デブラ・チョ・ルップ / 吹き替え：雨蘭咲木子
1998年から2006年まで登場。
ボブとミッジ・ピンキオッティ(Bob and Midge Pinciotti)
演：ドン・シュタルク（ボブ）/ 吹き替え：、タニア・ロバーツ（ミッジ）/ 吹き替え：
ボブは1998年から2006年まで登場。
ミッジは、1998年に放送されたシーズン6でゲスト出演を果たした後、第7シーズンから準レギュラーになり、2001年まで登場。
ローリー・フォアマン(Laurie Forman)
演：リサ・ロビン・ケリー / 吹き替え：落合るみ
1998年–2001年まで出演。
レオ(Leo)
演：トミー・チョン / 吹き替え：
1999年から2002年まで登場し、2005年から2006年まで再登場。
ランディ・ピアソン(Randy Pearson)
演：ジョシュ・マイヤーズ / 吹き替え：
シーズン8『"Somebody to Love"』を含む2005年から2006年まで登場。
Pastor Dave
演：ケヴィン・マクドナルド (俳優)
ホテル1-2-3
株式会社ホテル1-2-3パートナーズ（ホテルワンツースリーパートナーズ）は、広島県広島市中区に本社を置くホテルチェーンである。
ホテル1-2-3 特徴
1人利用よりも2人利用、2人利用よりも3人利用が宿泊料金が安くなるシステムがあり、そのシステムがホテル名（1-2-3 ワン・ツー・スリー）の由来である。
中村氏 (因幡国)
中村氏（なかむらし）は、日本の氏族のひとつで、因幡山名氏の重臣の一族。
中村氏 (因幡国) 経歴
中村氏は因幡国高草郡内海を本貫地とする一族で代々山名氏に仕えた。中村城（後述）を居城としていたといわれ、高草・気多・法美・八東郡の各地に所領を有していた。中村系図によれば初代を中村新三郎政重といい、布勢仙林寺合戦などで功をなした。政重は天文14年（1545年）に新山城番を命じられるなど、因幡山名氏の重臣として活躍したが天文15年（1546年）に因幡山名氏と対立する山名祐豊に引き抜かれた後は但馬山名氏の家臣となった。その後は但馬山名氏から派遣された山名豊数に仕えたが、永禄4（1561年）から永禄6年（1563年）のわずか2年間に若桜表合戦で政重、湯所口の戦いにおいて政重の子・中村豊重らが相次いで討死する事態に見舞われた。中村氏の家中では政重、豊重らの立て続く死に混乱が起こるも家督は豊重子息の中村国重が継承することで決定した。その後の中村氏の動向については不明であるが、天正期に山名豊国の家臣であった中村春続は中村氏の一族といわれる。江戸時代には中村氏子孫は鳥取池田氏に仕えたと伝えられ、現在、影写本ながら東京大学に「中村文書」が存在している。
中村氏 (因幡国) 中村城
『因伯古城跡図誌』によれば高草郡内海中村（現・鳥取県鳥取市内海中)には「中村城跡」が存在しているという。中村城は中村氏の拠点と考えられており、前掲書内の絵図には山頂に約10、9メートル四方の削平地が2箇所描かれている。ただ、現時点においてこの中村城と中村氏の関係について推測の域を出ておらず、関係史料や伝承も知られていない。
ブリストル・ローヴァーズFC
ブリストル・ローヴァーズ・フットボール・クラブ（Bristol Rovers Football Club）はイングランド･ブリストルを本拠地とするサッカークラブチームである。2025-26シーズンはEFLリーグ2（4部相当）に所属。
同じブリストルに本拠地を置くブリストル・シティFCとはライバル関係にある。
ブリストル・シティとは違い、これまでに1部リーグへの昇格経験は無い。リーグ参加以降、2部と3部の間を行き来していたが、2000-01シーズンに初めて4部リーグへの降格を喫した。以降はブリストル・シティよりも下のディビジョンに所属しており、リーグ戦でのダービーは開催されていない。2013-14シーズンには初の5部リーグ降格を喫するなど、近年は低迷期が続いている。
ブリストル・ローヴァーズFC クラブ各種記録
・7-0 vs  スカンソープ・ユナイテッドFC
EFLリーグ2 2022.5.7
ブリストル・ローヴァーズFC タイトル
1904-1905
1952-1953
1989-1990
1934-1935
1972
1989-1990, 2006-2007
1888-1889,1902-1903,1904-1905,1913-1914,1924-1925,1927-1928,1934-1935,1935-1936
1937-1938,1947-1948,1948-1949,1950-1951,1953-1954,1954-1955,1955-1956,1958-1959
1962-1963,1963-1964,1964-1965,1965-1966,1967-1968,1973-1974,1974-1975,1981-1982
1982-1983,1983-1984,1984-1985,1988-1989,1989-1990,1992-1993,1993-1994,1994-1995
六万騎山
六万騎山（ろくまんぎやま）とは、新潟県南魚沼市にある山で、標高は320.7mである。
麓集落からハイキングコースが整備され、カタクリの群落がみられる。
六万騎山 山頂
山頂には六万騎城跡がある。この名前は、六万の騎兵を収容することができると敵に思わせるためだと言われている。また、眼下に広がる六日町盆地を眺望することができる。
茨城県道251号守谷藤代線
茨城県道251号守谷藤代線（いばらきけんどう251ごう もりやふじしろせん）は、茨城県守谷市から取手市藤代に至る一般県道である。
茨城県道251号守谷藤代線 概要
守谷市本町の乙子交差点（おとご こうさてん）から取手市藤代の藤代庁舎東交差点まで東西に結ぶ延長約13キロメートル (km) の県道路線。起点・守谷市から取手市戸頭まで、国道294号と重複するため、単独区間は取手市内のみとなる。取手市内は戸頭で国道294号より分岐し、下高井 - 山王 - 神住 - 椚木 - 藤代と、ほぼ小貝川右岸沿いのルートをたどる。
茨城県道251号守谷藤代線 歴史
1994年（平成6年）4月1日、前身にあたる一般県道藤代板戸井岩井線（整理番号151）の一部区間が主要地方道取手豊岡線への昇格により廃止となり、県道藤代板戸井岩井線の東側の残存区間が北相馬郡守谷町を起点、同郡藤代町を終点とする一般県道守谷藤代線（整理番号424）として新たに路線認定された。翌1995年（平成7年）に整理番号251へ変更され現在に至る。
茨城県道251号守谷藤代線 路線状況
取手市ゆめみの団地 - 守谷市みずき野団地を連絡するバイパス道路を平成5年度より都市計画決定し、現道を拡幅する630 m区間とバイパス整備をする440 m区間に分けて道路整備することとして、平成12年度に事業化された。現道拡幅区間側は、幅員が狭小で歩道も無く対向車のすれ違いが困難な状況を拡幅により解消し、バイパス整備区間は現道の狭隘かつ屈曲する区間を新規道路の建設により短絡して改良するものである。この事業は、現道拡幅に続けてバイパス区間が2022年（令和4年）8月8日に供用を開始したことをもって完了した。なお、本バイパスの整備によっても旧道は県道の指定を外れておらず、同区間では新旧2本の「茨城県道251号」が併存することになった。
道路法の規定に基づき、取手市山王（主要地方道取手つくば線交差） - 同市藤代（藤代庁舎東交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
トーマス・A・エジソン (原子力潜水艦)
トーマス・A・エジソン (USS Thomas A. Edison, SSBN-610) は、アメリカ海軍の原子力潜水艦。イーサン・アレン級原子力潜水艦の3番艦。艦名はトーマス・エジソンに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。
トーマス・A・エジソン (原子力潜水艦) 艦歴
トーマス・A・エジソンの建造は1959年7月1日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス、エレクトリック・ボート社に発注され、1960年3月15日に起工した。1961年6月15日にマドレーン・エジソン・スローン夫人によって命名、進水し、1962年3月10日にブルー班のチャールズ・M・ヤング艦長およびゴールド班のウォルター・デドリック艦長の指揮下就役する。
東海岸で整調訓練中の4月9日、トーマス・A・エジソンは駆逐艦ワドレー (USS Wadleigh, DD-689) と衝突した。その後サウスカロライナ州チャールストンでミサイルを積み込み、11月7日に最初の戦略抑止哨戒に出航する。哨戒はスコットランドのホーリー・ロッホで完了し、続く4年にわたって同地を拠点として17回の哨戒を行った。1966年9月に最初の広範囲オーバーホールに備えて、エジソンの母港はコネチカット州ニューロンドンからチャールストンに変更された。1966年10月15日にチャールストンで17回目の哨戒を完了し、10月28日にオーバーホールを開始する。作業は1968年5月9日に完了し、オーバーホール後の整調および公試後1968年9月22日に18回目の哨戒に出航する。続く5年にわたってニューロンドンおよびスペインのロタから大西洋でさらに19回の哨戒を行う。
トーマス・A・エジソン (原子力潜水艦) 艦歴
1973年6月、エジソンは太平洋艦隊に配属され、7月11日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。第5潜水艦部隊との短期間の活動後、8月6日にヴァレーオに移動しメア・アイランド海軍造船所でオーバーホールを受ける。1974年11月30日に補修は完了し1975年の1月から2月にかけて整調が行われた。3月にパナマ運河を通過し、フロリダ州ケープカナベラルでミサイル発射試験を行う。試験は7月に完了し8月8日にふたたびパナマ運河を通過した。エジソンは西海岸沿いに作戦活動を12月まで行い、その後新たな母港のグアムに向かった。
1981年には第一次戦略兵器制限交渉に従って、トーマス・A・エジソンのミサイル発射管が使用不能にされた。ミサイル発射管にはセメントが注入され、ミサイル管制システムは撤去された。艦は1980年10月6日に攻撃型原子力潜水艦に艦種変更され、SSN-610 の船体番号が与えられた。その後は主として訓練および対潜水艦演習に使用され、1983年12月1日に退役、1986年4月30日に除籍された。トーマス・A・エジソンは原子力艦再利用プログラムに従ってワシントン州ブレマートンで1996年10月1日に解体が始まり、1997年12月1日に作業は完了した。
茨城県道252号坂東菅生線
茨城県道252号坂東菅生線（いばらきけんどう252ごう ばんどうすがおせん）は、茨城県坂東市から常総市菅生町に至る一般県道である。
茨城県道252号坂東菅生線 概要
菅生沼の東側に位置し、坂東市神田山の国道354号・神田山交差点から常総市菅生町の茨城県道3号つくば野田線・原入口交差点まで南北に結ぶ延長約5.5kmの路線。道路沿線に一言主神社がある。
茨城県道252号坂東菅生線 歴史
1994年（平成6年）4月1日、前身にあたる一般県道藤代板戸井岩井線（整理番号151）は、一部区間が主要地方道取手豊岡線に昇格・統合されることにより廃止 となり、藤代板戸井岩井線の西側の残存区間（岩井市辺田-水海道市菅生町）部分をもって、起点を岩井市、終点を水海道市菅生町とした新規路線、県道岩井菅生線（整理番号425）として路線認定された。翌1995年（平成7年）に整理番号252へ変更される。2005年（平成17年）に、起点の岩井市が平成の大合併により猿島郡猿島町とともに坂東市となったことに伴い、路線名を坂東菅生線と改称し現在に至る。
茨城県道252号坂東菅生線 路線状況
道路法の規定に基づき、坂東市神田山（神田山交差点） - 常総市菅生町（菅生交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
松風公園 (東松山市)
松風公園（まつかぜこうえん）は、埼玉県東松山市松風台にある都市公園（近隣公園、都市緑地）である。土地区画整理事業における計画名称は高坂丘陵1号公園、高坂丘陵1号緑地。
松風公園 (東松山市) 概要
むさし緑園都市・高坂丘陵地区（高坂ニュータウン）の開発と同時に完成した地区内では千年谷公園と並ぶ2大公園。造成前から存在していた地獄坊池を中心にその周辺の小さな川と周辺を公園にした東西に細長い公園である。千年谷公園のようなスポーツ施設は無く、東側は芝生広場になっており春には桜の名所としてにぎわい、西側は沢を中心として自然が残されている。
茨城県道255号鹿島港線
茨城県道255号鹿島港線（いばらきけんどう255ごう かしまこうせん）は、茨城県神栖市から鹿嶋市に至る県道（一般県道）で、鹿島港に連絡する道路である。
茨城県道255号鹿島港線 概要
国道51号と鹿島臨海工業地帯の高松地区を結ぶ、経済・産業を支える重要な路線。神栖市光の鹿島港中央航路付近から鹿嶋市明石の国道51号に接続する一般県道で、路線ルートの大部分が鹿島灘の海岸沿いを辿る。
起点付近と終点付近の両端とも、旧道と現道の2つルートが存在する。
起点付近において粟生交差点から以南が、日本製鉄東日本製鉄所鹿島地区へ向かう旧道と、鹿島港魚釣園方面に向かう現道の2つのルートがある。
終点付近において鹿嶋市大字下津より以北が、国道51号旧道（明石交差点）で接続する旧道と、国道51号鹿嶋バイパス（スタジアム北交差点）で接続する現道がある。
茨城県道255号鹿島港線 歴史
1966年（昭和41年）、前身にあたる県道波崎鹿島線が鹿島港の航路建設で分断されることにより路線を廃止し、鹿島港より北側部分にあたる区間（南側残存区間は県道深芝浜波崎線となる）を新たな一般県道として、鹿島郡神栖村大字居切浜を起点とし、鹿島郡鹿島町大字明石（現、鹿嶋市明石）の終点まで至る区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号255となり、現在に至る。
茨城県道255号鹿島港線 路線状況
主要な区間は都市計画道路 粟生浜清水線であり、4車線（片側2車線）で整備された産業道路である。鹿島臨海工業地帯に直結する路線であることから、産業や物流関係の大型車の通行が多い。起点から鹿嶋市新浜地区までの区間は、対向2車線（片側1車線）である。鹿嶋市下津から明石（国道51号旧道交点）までの旧道区間は2車線の道路であったが、国道51号鹿嶋バイパスの開通に伴ない、鹿嶋市下津から終点・鹿嶋バイパス交点まで本県道のバイパスが4車線にて整備されている。
道路法の規定に基づき、鹿嶋市平井南（鹿嶋市道交差） - 同市明石（スタジアム北交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
ワシントン・ナショナルズ (1886-1889年)
ここでは1886年から1889年にかけて、アメリカ合衆国ワシントンD.C.を本拠地とし、ナショナルリーグに加盟していたワシントン・ナショナルズ（Washington Nationals）について記述する。
ワシントン・ナショナルズ (1886-1889年) 球団史
1884年に2つの「ナショナルズ」が解散した後、1886年に設立されナショナルリーグに加盟した。「セネターズ」や「ステイツメン」とも呼ばれていたようである。後にアメリカンリーグでアスレチックスを率い、アメリカ野球殿堂入りしたコニー・マックが選手時代に所属していた球団である。
1年目の1886年に28勝92敗という散々な結果に終わり、翌年投の中心としてボストン・レッドキャップス（現ブレーブス）で投げていたジム・ホイットニーを据えるが投手力の弱さを解消できなかった。打つ方ではポール・ハインズ、ダミー・ホイ、ビリー・オブライエンなどが攻撃の中心で、1887年にビリー・オブライエンがリーグ最多の19本塁打を放ち、翌1888年にはダミー・ホイがリーグ最多盗塁を記録するなどの活躍をしたが、チームはなかなか勝てなかった。結局ナショナルリーグに4シーズン参加し最下位が3度、勝率が4割を超えたことが一度もなく、4シーズンで延べ6人が監督をつとめるなど不安定な戦いぶりだった。1889年シーズンが終了した後、新たな野球リーグであるプレイヤーズ・リーグ創設の動きにあわせ、チームの主力選手が大量に移籍しチームは解散する。主力だった選手達は、翌1890年に「バッファロー・バイソンズ」を結成してプレイヤーズ・リーグでプレーした。
ケニアントロプス・プラティオプス
ケニアントロプス・プラティオプス（Kenyanthropus platyops）は、鮮新世の350万年前から320万年前ごろに生きた化石人類の一種である。ケニアのトゥルカナ湖で調査を行っていたミーヴ・リーキー率いるチームの一人、Justus Erusによって1999年に発見された。化石は大きくて扁平な顔を持ち、爪先の特徴から直立二足歩行していたと推測された。歯は典型的な人類と類人猿の中間の形であった。学名のKenyanthropus platyopsは、「ケニアの扁平な顔の人」の意を表し、この属は現在この一種しか見つかっていない。骨格や見つかった地域などから、後の時代の化石人類の一種であるホモ・ルドルフエンシスとの連続性が指摘されている。
児玉幸治
児玉 幸治（こだま ゆきはる、1934年〈昭和9年〉5月9日 - 2025年〈令和7年〉4月26日）は、日本の通産官僚。通商産業事務次官、商工組合中央金庫理事長等を歴任した。父の児玉秀一は元広島県議会議長、長男の児玉哲哉はバークレイズ証券会長。経済産業省大臣官房審議官や近畿経済産業局長を務めた関総一郎は娘婿。2014年（平成26年）春の叙勲で、瑞宝重光章受章。
児玉幸治 同期
旧通産省同期入省者には、村岡茂生（通産審議官）、濱岡平一（資源エネルギー庁長官）、矢橋（山本）有彦（科技庁官房長）、岩崎八男（中小企業庁長官）、宮田満（エネ研顧問、評論家）、村田文男（大阪商品取引所理事長）、前田典彦（国際商事仲裁協会理事長）、上杉一雄（日野自動車専務）、宮野素行（四国通産局長、余暇開発センター理事長）、内田禎夫（通産省大臣官房審議官、中小企業事業団副理事長、アラ石参与）、本郷英一（科技庁振興局長）など。
P905i
FOMA P905i（フォーマ・ピー きゅう まる ご アイ）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話 (FOMA) 端末である。
P905i 概要
同日に発表されたP905iTVと共にワンセグ搭載端末で、「VIERAケータイ」と初めて名付けられた。その名の通り、ディスプレイには多くのVIERAで培った技術を搭載している。ディスプレイは3.0インチのワイドVGA+液晶を搭載し160度の広い視野角を実現している（ただし一部のアイコンなどはVGA用のデザインではなく、従来のものを拡大表示させている）。P904iから引き続きモバイルPEAKSプロセッサーを搭載しているので、QVGA相当のワンセグ放送をなめらかに拡大したり、高い色再現性なども備える。コントラスト比もP904iの1000:1から2000:1と向上した。パナソニック独自のLSIである「UniPhier（ユニフィエ）」によって省電力化を実現し、ワンセグをecoモード時に約6.7時間の長時間再生を実現した。ワンセグ機能付きの905iシリーズの中では、唯一本体へのワンセグ録画に対応せず、microSDのみに録画できる。
P905i 概要
外観は、W44SのようなWオープンスタイルを採用している。ワンセグの視聴や横向きのゲームに適している。ただしW44Sはヒンジの出っ張りがあったが、当機はそれが大幅に小さくなった。ヒンジは接合部が小さいが強化され、耐久性を保っている。2008年1月に同様の機構をもつSoftBank 920Pが発表された。今回もワンプッシュオープンが採用されているが、パナソニックP90xiシリーズで初めてカスタムジャケットとあんしんキーが廃止された。
外部メモリーは規格上限の2GBまで（ドコモ発表）のmicroSD、及びNTTドコモの携帯電話としては初めて4GBまで（ドコモ発表）のmicroSDHCにも対応している。905iシリーズの中ではその他、P905iTV、SH905i、SH905iTVの4機種がmicroSDHCに対応している。
P905i 概要
SO905iCSのようにカメラ機能に特化しているわけではないが、CMOS約510万画素のカメラを搭載しており、画質処理エンジンの進化に6軸手振れ補正（デジタル式）も備えるなど、カメラとしての機能にも優れている。そのため、P901i以来、P90xiシリーズのメインカメラの撮像素子に採用されていたνMaicoviconは採用されていない。動画撮影もVGAサイズで30fpsの滑らかな動画を撮影できるようになり、動画撮影時にもオートフォーカスが使えるようになった。テレビ電話用のサブカメラはCMOS約33万画素を搭載している。この機種及びP905iTV以後のPシリーズは2009年のP-02A、ダブルオープン型としてはP-07Aが発売されるまでフォトライトが省かれた。
ミュージック機能はWMAとSDオーディオ (AAC/AAC+SBR) に対応し、連続再生時間はSDオーディオで約76時間、WMAで約54時間とNTT docomo最長クラスの再生が可能である（P905iはPシリーズで付属していたSD-Jukebox等の音楽管理ソフトウェアは付属していない為、別途用意する必要がある）。また引き続きBluetoothに対応し、音楽をワイヤレスで聞くことができる。P905iに入っている音楽をワイヤレスでD-dockやStradaに送信することもできる。
P905i 概要
「リ．マスター」機能により、ワンセグや音楽再生時に、圧縮によって欠落した高音域のオーディオデータを補完して再生できる。D-snapなどのポータブルオーディオにすでに搭載されているが、携帯電話では初めての採用である。
iアプリもヨコオープンスタイルの全画面で楽しめるようになり、「リッジレーサーズモバイル」や「ぷよぷよ〜ん&COLUMNS」もプリインストールされている。「リッジレーサーズモバイル」は直感ゲームにも対応している。また、テレビへの出力もできる。
フルブラウザもヨコオープンスタイルに対応しフルワイドVGA液晶により、インターネットホームページをヨコスクロールなしで閲覧することができる。またWindows Media Video形式の動画に対応し、インターネット上の動画を再生することができる。
P904iと比べるとキー配置が一部変更され、iチャネルキーは十字上キーへ移動し、テレビ電話キーは廃止され、兼用だったGPSキーは1キーへ移動した。また、メニュー、クリア、マルチキーの表記がカタカナから英語になった。しかし、マナー、ボイスキーの表記はカタカナである。P903iTVでは、TV起動キーはテレビ電話キーとの兼用だったが、P905iはカメラキーとの兼用になった。
※BモードのメールはWebメールとなる。
P905i 不具合
2007年12月6日に、以下の2点の不具合の修正と1点の変更がソフトウェアの更新でなされた。
修正点
変更点
2007年12月25日に、以下の2点の不具合の修正と1点の変更がソフトウェアの更新でなされた。
修正点
変更点
2008年2月26日に、以下の3点の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた
2008年4月22日に、以下の3点の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた。
2008年9月2日に以下の不具合の修正がソフトウェア更新でなされた。
2008年12月24日に、以下の2点の不具合の修正がソフトウェア更新でなされた。
2009年4月14日に、以下の不具合の修正がソフトウェア更新でなされた。
不具合ではないが、P905iをmicroSDモードで接続しSD-Jukebox Ver5で音楽データを転送する際、Ver5.2以下ではmicroSDが認識できない。これはソフトウェアの仕様によるもので、Ver5.3にアップグレードすることにより解決する（Ver6以上での利用やSDカードリーダーでの転送は問題なく行える）。
2011年6月28日に、以下の不具合の修正がソフトウェア更新でなされた。
P905i 歴史
2007年11月1日 - D905i・D705i・D705iμ・F905i・F705i・N905i・N905iμ・N705i・N705iμ・P905i・P905iTV・P705i・P705iμ・PROSOLID μ・SH905i・SH905iTV・SH705i・SO905i・SO905iCS・SO705i・L705i・L705iX・NM705iの開発が発表。
悪性カタル熱
悪性カタル熱（あくせいカタルねつ、英:malignant catarrhal fever）とはウシカモシカ由来型悪性カタル熱ウイルス（WD-MCFV）あるいは羊随伴型悪性カタル熱ウイルス（SA-MCFV）感染を原因とする感染症。日本では家畜伝染病予防法において届出伝染病に指定されており、対象動物はウシ、スイギュウ、ヒツジ、シカ。WD-MCFVおよびSA-MCFVはヘルペスウイルス科のDNAウイルス。ウシでの症状は発熱、元気消失、体表リンパ節の腫脹などの種々の症状を示す。治療法、ワクチンは確立されておらず、患畜やウシカモシカとの接触を避けることが予防法となる。
茨城県道256号鹿島港潮来インター線
茨城県道256号鹿島港潮来インター線（いばらきけんどう256ごう かしまこういたこインターせん）は、茨城県神栖市内の一般県道である。
茨城県道256号鹿島港潮来インター線 概要
鹿島港の北公共埠頭付近から西方向へ向かい東関東自動車道の潮来インターチェンジ（IC）を連絡する一般県道である。神栖市掘割の掘割川交差点で国道124号と交差する。神栖市内の居切 - 下幡木の区間が本路線であるが、下幡木の鰐川橋から潮来ICへは茨城県道50号水戸神栖線にてアクセスすることとなる。東関東自動車道と鹿島臨海工業地帯の鹿島港とを結ぶ連絡道路として、流通上における重要な産業道路でもある。
茨城県道256号鹿島港潮来インター線 歴史
1975年（昭和50年）5月29日、新規県道路線として起点を神栖町大字居切、終点を潮来町大字延方とする区間が県道鹿島港潮来インター線（整理番号400）として認定された。路線認定後に道路整備が進められ、1991年（平成3年）に全線が開通した。1995年（平成7年）に、整理番号256に変更されて現在に至る。
茨城県道256号鹿島港潮来インター線 路線状況
茨城県道239号粟生木崎線交点（起点） - 国道124号交点（「掘割川」交差点）までの区間は対向4車線、国道124号交点 - 茨城県道50号水戸神栖線交点までの区間は対向2車線あり、一般車の他に鹿島臨海工業地帯の物流関係の大型車が数多く通行する。全区間が大型車の通行にも対応できる十分な幅員があり歩道車道ともに整備状況は良好である。2011年3月11日の東日本大震災で、国道124号交点である「掘割川」交差点から西側の神栖市鰐川地内で液状化現象により路面が波打ち、起点の交差点では津波により掘割川側の道路が陥没するなど被災したが、翌年に被災した道路の補修が完了している。
道路法の規定に基づき、神栖市居切（一般県道粟生木崎線交差） - 同市下幡木（鰐川橋交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
茨城県道256号鹿島港潮来インター線 地理
平坦な低地にほぼ直線の線形で道路が延びている。掘割川交差点西側の神栖市鰐川地区は、軟弱な地盤の上に海抜が低く水はけの悪い土地柄で、稀に集中豪雨などで大雨が降ると道路が冠水してしまい通行止めとなることがある。起点から国道124号交点までの区間に沿って、江戸時代末期から明治初期にかけて水害対策のために築かれ、かつて北浦から鹿島灘へ注ぐ人工排水路であった掘割川の遺構を見ることができる。
フランスの競馬
フランスの競馬（フランスのけいば）では、フランスにおける競馬について記述する。
フランスの競馬 特徴
PMUの競馬関連の売上は96億3,620万ユーロ（2013年。約1兆3,490億円）。売上は2012年まで15年連続で増加していたが、2013年は前年比1.8%減となった。隣国ドイツの100倍以上の売り上げを持つ上、ブックメーカーも排除されているため資金はヨーロッパで最も潤沢である。ただし、他のスポーツやギャンブルに比べ相対的に地位は低下してきているとされる。なお、売り上げの約98%は競馬場外でのものである。
フランスの競馬 駈歩競走
フランス・ギャロが統括。レース数は平地4000、障害2000程度で全体の40%程度を占める。基本的に富裕層にファンが多く、人気では速歩競走に劣るが、レース全体の賞金の高さは依然として駈歩競走の方が高い。また、特に格式の高い平地競走のG1レースは富裕層の社交場としての役割が非常に強く、めいっぱい御洒落をしてくる女性も多い。平地競走は比較的長距離レース重視。ジョッケクルブ賞などは短縮されてしまったが、下級戦の層の厚さは他国の比ではない。パリロンシャン競馬場で行われる凱旋門賞は世界最高峰のレースの一つとして名高く、イギリスやアイルランドなどからの参戦がある。
サラブレッドによる競走以外に、アラブ種（純血アラブ）による競走も行われている。
G1競走は計28競走
暦の関係上、開催が前の月に前倒しする時や、翌月にずれ込むことがあり、第○週と書いてあるものがずれることがよくある。よってあくまでも目安として判断していただきたい。イギリスやアイルランドの競馬と交流が盛んである。
G1競走は計9競走。
フランスの競馬 速歩競走
繋駕速歩競走と騎乗速歩競走に分かれ（走法は共にトロット）、共にシュヴァルフランセが統括している。売り上げは合計で全体の60%を占め、むしろフランスでは平地よりも速歩の方が人気があることが分かる。平地に比べれば庶民のファンが多い。1月にヴァンセンヌ競馬場で行われるアメリカ賞はフランス最大の競馬イベントとして認知されており、売り上げ、観客動員数などは凱旋門賞を上回っている。なお、他国ではマイルで行われることの多い繋駕速歩競走だが、フランスには4000mを越えるG1もある。
繋駕速歩競走は世界各地で行われているため外国との交流も盛ん。特にイタリア、スウェーデンなどと関係が深い。その他にベルギー、ドイツ、フィンランド、スイス、デンマーク、ノルウェー、オランダ、アメリカ合衆国、カナダなどから遠征馬が来ることもある。騎乗速歩競走はフランスほど大規模に試行している国は他にないが、ベルギーなどでも行われており交流がある。
競走馬は主にスタンダードブレッドとフランストロッターが使用される。
フランスの競馬 日本への遠征
→詳細は「海外調教馬による日本への遠征」を参照。
茨城県道258号波崎港線
茨城県道258号波崎港線（いばらきけんどう258ごう はさきこうせん）は、茨城県神栖市内の波崎漁港と連絡する一般県道である。
茨城県道258号波崎港線 概要
神栖市の波崎市街地内に位置し、茨城県道117号深芝浜波崎線より分岐して波崎港に至る県道路線。起点より約400m程まっすぐに道路をすすむと信号十字路の交差点があり、ここを右折すると利根川左岸の波崎漁港へたどり着く。平坦でやや狭いセンターラインのない1.5車線であるが、路線バスも通る地元では重要な道路である。
茨城県道258号波崎港線 歴史
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡波崎町波崎港を起点とし、県道波崎鹿島線（現在の県道深芝浜波崎線にあたる）交点を終点とする区間を本路線とする県道波崎港線として茨城県が県道路線認定した。
茨城県道259号平潟港線
茨城県道259号平潟港線（いばらきけんどう259ごう ひらかたこうせん）は、茨城県北茨城市内の一般県道である。
茨城県道259号平潟港線 概要
北茨城市の太平洋岸に面する平潟漁港から国道6号の平潟港交差点を結ぶアクセス道路で、平潟町集落の中心を南北に貫く重要な生活道路でもある。
茨城県道259号平潟港線 歴史
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として茨城県北茨城市平潟町平潟港を起点とし、一級国道六号線交点を終点とする区間を本路線とする県道平潟港線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号259となり現在に至る。
茨城県道259号平潟港線 路線状況
道路法の規定に基づき、北茨城市平潟（平潟港） - 同（平潟港入口交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
あっぱれ!!さんま新教授
『あっぱれ!!さんま新教授』（あっぱれさんましんきょうじゅ）は、フジテレビ系列局で放送されていた明石家さんま司会のバラエティ番組である。制作局のフジテレビでは2007年10月7日から2009年9月27日まで放送。
あっぱれ!!さんま新教授 概要
2007年9月まで放送されていた『あっぱれ!!さんま大教授』の発展版ならびに放送枠拡大版として放送。週替わりで聴講生3名を迎え、毎回様々な雑学を学問と称して紹介していた。
フジテレビでの放送時間は、2008年3月23日までは日曜 13:10 - 13:55だったが、直前枠で放送されていた『ウチくる!?』の放送枠縮小を受けて13:00 - 13:45に繰り上がった。13:00放送開始になったのは、30分番組時代の『あっぱれ!!さんま大教授』以来3年ぶりである。
2007年12月23日には13:10 - 14:25の拡大版「あっぱれ!!さんま新教授イブイブSPECIAL」が、2008年10月19日には12:00 - 13:45の拡大版「あっぱれ!!さんま新教授秋の新学期 予習復習スペシャル」が放送された。また、2008年8月3日放送分ではさんまが総合司会を務めた『FNS27時間テレビ!! みんな笑顔のひょうきん夢列島!!』のハイライトが放送されたが、ジャニーズ事務所の関係者が出演した『さんま・中居の今夜も眠れない』『生さんタク』『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』のハイライトは放送されなかった。
あっぱれ!!さんま新教授 あっぱれシリーズの終焉
番組は2009年9月27日放送分をもって終了し、同時に1988年11月に開始した『あっぱれさんま大先生』から21年近く続いたあっぱれシリーズも幕を閉じることが発表された。番組の終了後、フジテレビではそれまで『DO!深夜』枠で放送されていた『さんまのまんま』（関西テレビ制作、同局では土曜14時台に放送）が同時間帯へと移動した。またこれとは別に、本番組に代わるさんま司会の新番組『ホンマでっか!?TV』が2009年10月19日に『バラパラ』枠でスタートした。
あっぱれ!!さんま新教授 出演者
聴講生（いわゆるゲスト）：中村玉緒、星野真里、西川貴教、中越典子、KABA.ちゃん、広田レオナ、真琴つばさ、有坂来瞳、長谷川初範、杉本哲太、岩城滉一、照英、上地雄輔、細川茂樹、今井雅之、金子昇、山本太郎、田畑智子、金子さやか、谷村美月、近藤芳正、永井大、高橋克実、渡辺えり、早乙女太一、浅見れいな、池田鉄洋、桐谷健太、水嶋ヒロ、田中幸太朗、成宮寛貴、本仮屋ユイカ、勝村政信、中尾明慶、片瀬那奈/他
聴講生は、基本的に1回の放送につき3人が出演。
中村、星野、西川、中越、KABA.ちゃん、広田、有坂は特に出演回数が多く、実質準レギュラーとなっていた。この7人は、第44回目の放送で一堂に会した。
また、2008年7月26日・27日に放送の『FNS27時間テレビ!! みんな笑顔のひょうきん夢列島!!』内コーナー「爆笑!!列島カーペット」に長谷川初範・広田レオナ・西川貴教・KABA.ちゃん・有坂来瞳・星野真里が「あっぱれ!!さんま新教授準レギュラー」としてゲストパネラーで出演した。
茨城県道263号土浦港線
茨城県道263号土浦港線（いばらきけんどう263ごう つちうらこうせん）は、茨城県土浦市内の土浦港とを結ぶ一般県道である。
茨城県道263号土浦港線 概要
土浦駅の西口方向と東口の土浦港までとをコの字型に結ぶ路線である。
茨城県道263号土浦港線 歴史
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として土浦市川口町の土浦港を起点とし、二級国道佐原熊谷線（現、国道125号現道）交点を終点とする区間を本路線とする県道土浦港線として茨城県が県道路線認定した。1967年（昭和42年）に土浦駅の北側にある川口跨線橋が開通。土浦港線は、これまで土浦港から駅北側の踏切（廃止）を通って祇園町の国道125号まで最短距離で結ぶルートから、川口跨線橋を通る迂回ルートに付け替えられた。1995年（平成7年）に整理番号263となり現在に至る。
茨城県道263号土浦港線 路線状況
道路法の規定に基づき、土浦市川口（土浦港） - 同（土浦市道交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
また、電線共同溝の整備等に関する特別措置法の規定に基づき、下記の区間は電線共同溝を整備すべき道路の指定を受けている。
そして、車両制限令の規定に基づく道路の指定により、以下の区間は通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路、および通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定されている。
SEX発電
『SEX発電』（セックスはつでん、イタリア語: Conviene far bene l'amore）は、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ監督による1975年製作のイタリア映画。2037年の未来世界を舞台にした、「イタリア式コメディ」の流れを汲む艶笑コメディである。カンパニーレ自身の執筆による小説の映画化作品。
原題 Conviene far bene l'amore は「愛に励むことには価値がある」といった意味。
日本語での別題は『セックス発電/男女1000人絶頂物語』（セックスはつでん だんじょ100にんぜっちょうものがたり）。
SEX発電 ストーリー
2037年。すべてのエネルギー資源を使い果たした人類は、中世時代のようにろうそく、薪、馬などを用いて生活していた。ローマでは、科学者たちが必死に新しいエネルギー源を求めて研究をつづけていた。生理学者のノビーリ教授（英語版：コッポラ教授）は偶然、性的興奮を電気エネルギーに変換する装置を開発した。教授たちの性的能力ではうまく装置が動かなかったため、実証のための格好の実験台として、教授はローマ一の性豪・ダニエレと、ローマ一奔放なために8人の子持ちになったフランチェスカを選び出す。教授は2人に軽い交通事故を仕掛け、ニセのギプスを巻いて外科医院の同じ病室に閉じ込め、不倫を誘発した。病室には大掛かりな発電装置が仕掛けられていたが、2人は事情を知らぬままだった。実験は成功し、病院周辺の街灯を照らすことができた。怪我が癒えたとして解放された2人は、心惹かれるままに別れた。
SEX発電 ストーリー
病院周辺の街灯が光ったことを不審に感じた政府は識者を集めて教授を呼び出し、ことの真相をただす。教授は「セックス発電」装置の開発成功を明かし、一笑に付されるが、「クリーンで地球に優しく、かつ効率的で、明らかに楽しくもあるという、きわめて平和なエネルギーだ」と告げる。かつての文明の繁栄を取り戻すためには、誰もが七つの大罪のうちの「色欲の罪」を犯す必要があったことから、同席したローマ教区司祭が難色を示すが、教授は「大罪はあと6つも残っているではないですか。新しい哲学と道徳の大系を作ればいいのです」と訴える。
ベッドに組み込む簡易の発電機と充電池の開発にも成功した教授は、地元のホテルの協力を得て、さまざまなデータを収集した。自慰、いわゆる性的倒錯、売買春といったような、他者への愛に乏しい性行為であればあるほど多くの電力を得られることが判明する。イタリアは世界に先んじて、実用化に向けた一歩を踏み出そうとしたものの、ホテルにスパイが侵入し、発電装置の一式が奪われる。スパイが逃亡に用いる電気機関車の急速充電のため、ダニエレとフランチェスカも拉致され、そこですべての真相を知る。電気機関車が運転可能になったことで、2人は解放される。
SEX発電 ストーリー
スパイのためにセックス発電の技術は世界じゅうに流出し、すべての国がかつての文明を取り戻した。それに合わせて人類の社会通念や慣習は以下のように一変した。
順調だったセックス発電の電力量は、あるときから減少の一途をたどった。セックスの相性がよかった者同士には自然と愛情が芽生え、セックスなしにコミュニケーションをとることを好むようになる傾向があったのに加え、人々は愛のないセックスを強いられつづけることに嫌気が差し、純粋な愛情を求めるようになっていたからである。そんな中、ノーベル賞を受賞した教授の祝賀パーティに、ダニエレ夫妻やフランチェスカ夫妻も招待される。再会したダニエレとフランチェスカは物陰で「非合法」となった愛を誓い合うが、そこにフランチェスカの夫が教授を連れて現れたので、あわてて服を脱ぎ、セックスを始める。その様子を見た教授は「この発電には未来がない。禁じられたことだけをしたがるなんて、なんと人間は愚かなのだろう」と思い、哄笑する。
SEX発電 製作
1957年、初めて出版された自伝的小説『祖母サベッラ』 La nonna Sabella がディーノ・リージ監督によって映画化され、1950年代後半から1960年代にかけて、リージ、マウロ・ボロニーニ、ルイジ・ザンパ、ルキノ・ヴィスコンティといった監督のシナリオを脚本家マッシモ・フランチオーザと組んで量産し、『つかの間の恋心』（共同監督マッシモ・フランチオーザ）で監督としてデビューしたパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレが、ふたたび書き始めた自らの小説の映画化作品である。
プロデュースをしたシルヴィオ・クレメンテッリはカンパニーレの処女小説『祖母サベッラ』を発見し、リージに演出させて映画化したプロデューサーであり、当時在籍したティタヌス社でリージ作品を多く手がけ、その際にはカンパニーレを脚本家に起用した。1966年に独立して設立した映画製作会社「クレシ・チネマトグラフィカ」での第一回作品はカンパニーレ監督、カトリーヌ・スパーク主演のコメディ映画『結婚戦争』（1966年、日本未公開）であった。以降、カンパニーレはクレシ社の主力作家となり、スパーク主演『女性上位時代』（1968年）、ラウラ・アントネッリ主演『クロツグミの男』（1971年、日本未公開）とヒットを放ったが、本作は同社でのカンパニーレの最後の作品となった。
SEX発電 製作
共同脚本に参加したオッタヴィオ・イェンマは、ルチオ・フルチ監督のデビュー作『盗賊たち』（1959年）で脚本家デビュー、カンパニーレとの共同作業は、『女性上位時代』（1969年）以来たった6年で立て続けに6作目になる。
撮影監督のフランコ・ディ・ジャコモは、ロベルト・ロッセリーニ監督の『ヴァニーナ・ヴァニーニ』（1961年）でルチアーノ・トラザッティ、ピエル・パオロ・パゾリーニ監督の『大きな鳥と小さな鳥』（1966年）ではトニーノ・デリ・コリといった撮影監督の助手をつとめ、その後、ベルナルド・ベルトルッチ監督の『暗殺のオペラ』（1969年）やダミアーノ・ダミアーニ監督の『シシリアの恋人』（1970年）を撮影監督として手がけたのちに、本作に臨んだ。美術・衣裳は、カンパニーレ監督の『クロツグミの男』やディーノ・リージ監督の『俺はフォトジェニック』のエツィオ・アルティエリである。
本作の音楽のスコアを書いた作曲のフレッド・ボングストは、もともとはイタリアを代表するカンツォーネ歌手であるが、1960年代以降、カンパニーレ作品を中心に、アルベルト・ラットゥアーダ、ディーノ・リージといった監督の作品のために、多くの映画音楽を手がけている。
英語タイトルは Love and Energy か、The Sex Machine （両方共に、配給シーモア・ボード・アンド・アソシエイツ社）であった。
SEX発電 製作
日本での劇場公開時（1982年）には配給のヘラルド映画により『SEX発電』の邦題がつけられた。地方では二本立てで上映されたとされ、併映作は同年7月3日に公開された『ブレードランナー』、または同年7月31日公開の『マニアック』（ウィリアム・ラスティグ監督）であったとする説がある。
徳間ジャパンによるVHSビデオ発売時に、タイトルが『セックス発電/男女1000人絶頂物語』に改められた。映画公開時には後半25分をオミットした81分版で公開されていたが、ビデオ発売時にオリジナルに近い106分が収録された。
1975年、原題と同名の原作が英語ほかに翻訳され、各国で刊行された。日本では『オルゴン・ボックス SFセックス・エネルギー計画』（千種堅訳）として『月刊プレイボーイ』での連載後、集英社から単行本（1978年、現在絶版）が刊行されている。
イタリアではDVD発売の際に題が Conviene fare bene l'amore に変更された。日本では2016年3月30日にオルスタックソフト販売からDVDが発売された（ORS-7178）。その際、題はふたたび『SEX発電』に戻されている。
十七条城
十七条城（じゅうしちじょうじょう）は、岐阜県瑞穂市にあった日本の城（平山城）。瑞穂市指定史跡。西浦の城山と呼ばれる低い丘にあった。
十七条城 概要
『新撰美濃志』によれば、南北朝時代初頭に土岐頼貞の子・舟木頼胤（土岐頼員の弟・船木頼重と同一人物とも言われる）によって築城された。その後、二階堂氏や仙石秀豊、和田利詮が居城とした時期を経て、享禄年間には林正長が城を改築している。正長の子・林玄蕃は1562年（永禄5年）に織田信長と斎藤龍興の間で起きた軽海の戦いで戦死したため、弟の林正三が後を継ぎ、1578年（天正6年）に逝去するまで城主を務めた。正三の子は稲葉重通の養子になって稲葉正成と名乗り、十七条城で十七条藩・一万石を治めた。その子・稲葉正定は尾張藩へ仕え、やはり十七条村で一千石を治めたが、孫に嗣子がなく1675年（延宝3年）に家が断絶、城は廃城となった。
茨城県道265号磯崎港線
茨城県道265号磯崎港線（いばらきけんどう265ごう いそざきこうせん）は、茨城県ひたちなか市内の一般県道である。
茨城県道265号磯崎港線 歴史
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂湊市磯崎町磯崎港を起点とし、二級国道水戸日立線（旧国道245号の旧道、現在は県道那珂湊大洗線にあたる）交点を終点とする区間を本路線とする県道磯崎港線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号265となり現在に至る。
茨城県道265号磯崎港線 路線状況
道路法の規定に基づき、ひたちなか市磯崎町（主要地方道水戸那珂湊線） - 同市西十三奉行（西十三奉行交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
トムとジェリー テイルズ
『トムとジェリー テイルズ』（英: Tom and Jerry Tales）は、2006年から2008年にかけて、CWテレビジョンネットワークのThe CW4キッズ枠で放送された、アメリカ合衆国のテレビアニメシリーズ。
トムとジェリー テイルズ 概要
この作品は、劇場公開されたハンナ＝バーベラ第1期（1940年–1958年）の『トムとジェリー』を基にしており、このシリーズの初期はこれらに似せてあった。『トムとジェリー魔法の指輪』、『トムとジェリー ワイルドスピード』、『トムとジェリー 火星へ行く』といったOVAやこのシリーズの劇場版である『ザ・カラテ・ガード』の共同制作には、キャラクターの生みの親であるジョセフ・バーベラが参加した。バーベラは亡くなる前にこのシリーズのエグゼクティブプロデューサーを務めており、2005年に製作した第1シーズンの脚本も何本か書いた。
2005年2月から制作を開始。この作品の国際的な初回放送は2006年2月27日にイギリスのテレビ局ブーメランで行われ、2006年9月23日にアメリカ合衆国のCWテレビジョンネットワークのThe CW4キッズ枠で本放送が開始された。
TV放送と同じく、一回の放送30分に3つの話が放送されるという仕組みになっており、各回のアニメのテーマは統一されている。例えば、初回放送時のエピソード（Tiger Cat/Feeding Time/Polar Peril）は野生動物をテーマにしたものだった。
トムとジェリー テイルズ 日本において
TV初回放送はカートゥーン ネットワークで「第1シーズン」を2007年6月2日から2007年7月14日まで放送。
その後、「第2シーズン」を2008年9月20日から2008年11月1日まで放送。
以降は不定期放送。
2010年からはワーナー・オンデマンド内で有料配信されている他各地方局などで放送している。
放送する順番がアメリカ初回放送と異なり、日本ではDVD収録順で放送を行っているがカートゥーン ネットワークでの放送時に制作された吹替版ではトムとジェリーの声のみ原語版の声が使われており、DVD化の際に改めて肝付と堀を起用して声を入れている。
尚、両シーズンともシーズン初めの巻（Vol.1とVol.4）はTV放送に先駆け、ワーナー・ホーム・ビデオからDVDが発売されている。
トムとジェリー テイルズ エピソードリスト
並びと放送日はアメリカ初回放送のものとする。
チェスターフィールドFC
チェスターフィールド・フットボール・クラブ（Chesterfield Football Club）は、イングランド、ダービーシャー、チェスターフィールドを本拠地とするサッカークラブチームである。チェスターフィールド英国フットボールリーグの中で、４番目に古く設立されたチーム。2025-26シーズンはEFLリーグ2（4部相当）に所属。
1946-47シーズンの2部リーグ4位がクラブの歴代最高位。戦前、戦後すぐの頃は2部リーグに所属しているシーズンもあったが、それ以降は3部と4部を行き来している。2017-18シーズンにノンプロリーグである5部に初降格を喫した。FAカップでは1996-97シーズンのベスト4が最高成績である。
チェスターフィールドFC タイトル
1930-1931,1935-1936
1960-1970,1984-1985
2013-2014
1980-1981
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線（いばらきけんどう271ごう りゅうがさきしていしゃじょうせん）は、茨城県龍ケ崎市佐貫から同市馴柴町に至る一般県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線龍ケ崎市駅・関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅と接続するための道路である。1979年の路線認定以来、旧路線名は佐貫停車場線（さぬきていしゃじょうせん）としていたが、2020年3月14日のJR駅名の改称に伴い、同時に路線名を龍ケ崎市停車場線へと改称している。
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線 概要
JR常磐線 龍ケ崎市駅東口ロータリー前の佐貫駅東口交差点から東への龍ケ崎市街地方面に向かい、龍ケ崎市馴柴町の主要地方道土浦竜ヶ崎線に接続する延長約2.9キロメートル (km) の路線。道路は整備された計画4車線の都市計画街路で、暫定2車線（一部区間は4車線）にて供用される。
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線 歴史
1979年（昭和54年）10月4日、これまでの佐貫駅東口と主要地方道竜ヶ崎潮来線が結ばれた県道佐貫停車場小通幸谷線（整理番号314）と、佐貫駅西口と国道6号が結ばれた（旧）県道佐貫停車場線（整理番号315）が廃止され、これまでのルートとは全く異なる新規路線として、起点を佐貫駅東口の竜ケ崎市佐貫町、終点を竜ケ崎市馴柴町とする現在の区間を、佐貫停車場線に茨城県が認定したものである。1995年（平成7年）に、現在の整理番号271に変更された。2020年（令和2年）3月に、JR常磐線側の佐貫駅が龍ケ崎市駅と改称したことから、これに伴って龍ケ崎市停車場線へ路線名を変更した。
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線 路線状況
道路法の規定に基づき、龍ケ崎市佐貫（JR龍ケ崎市駅） - 同市馴柴町（主要地方道土浦竜ケ崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
フランスギャロ
フランスギャロ (France Galop) は、フランスにおける競馬統括機関のひとつ。
統括対象はフランスの駈歩競走 (平地競走および障害競走)。パリ地区における駈歩競走の競馬施行体でもある。速歩競走は別団体であるシュヴァルフランセが管轄している。先進国で複数の競馬統括団体を設置しているのは、フランスと日本（日本中央競馬会と地方競馬全国協会の2団体）程度である。
フランスギャロ 概要
フランスギャロは1995年5月3日に4つの異なる組織の合併により設立された。役割は競走馬の品種改良を促進することである。1901年の法律により農業・食料・漁業・農村省と経済・財政・産業省の二重監督下に置かれている。
フランスギャロは5つの競馬場 (パリロンシャン競馬場、オートゥイユ競馬場、サンクルー競馬場、シャンティイ競馬場、ドーヴィル競馬場) において競走を主催し、3つのトレーニングセンター (シャンティー、ドーヴィル、メゾンラフィット) も管理している。
それに加えアンギャン競馬場で障害競走を開催している。
フランスギャロ 組織
フランスギャロは50人の委員会、12人の理事会、450人の従業員で構成される。
My Sweet Home
「My Sweet Home」（マイ・スウィート・ホーム）は小泉今日子が1994年2月2日にビクターエンタテインメントからリリースした35枚目のシングル。
My Sweet Home 解説
実父を亡くした実体験をもとに、小泉自身が作詞を行いTBS系東芝日曜劇場『スウィート・ホーム』の主題歌となった。小泉自身は同ドラマに女優として出演していない。
作曲・編曲は「あなたに会えてよかった」以来となる小林武史。
オリコンチャートでは初登場で4位（1週間のみ）を獲得し、45万枚近いセールスを記録する。
ジャケットのイラストなどは下條ユリがすべてデザインをした。
コーラスには前作「優しい雨」を作曲した鈴木祥子が参加している。
カップリング曲は、テレビアニメ『はじめ人間ギャートルズ』のエンディングテーマとして使用された、ちのはじめの楽曲のカバー。1993年のアルバム『TRAVEL ROCK』に収録のものとは別バージョン。アルバムバージョンで2番から鳴るパーカッションがない。
井上陽水奥田民生
井上陽水奥田民生（いのうえようすいおくだたみお）は、井上陽水と奥田民生の2人によって結成された音楽ユニット。
表記に関しては「井上陽水奥田民生」と書くのが正しく、「井上陽水 奥田民生」（スペース入）や「井上陽水・奥田民生」（中点入）は誤りである。