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幻想的小品集 (ラフマニノフ) 楽曲
1940年版では、たゆたうような右手のアルペッジョの伴奏に導かれて、左手の旋律が始まり、和声の変更や、中間部のクライマックスとコーダにおけるカデンツァの挿入など、全般的な改変が見られる。
嬰ヘ短調、アレグロ・ヴィヴァーチェ、三部形式の小品。短いながらも頻繁な転調により、濃密な表情の変化が印象的。剽軽な曲想は「道化役者」の名に愧じない。原題は仏語でPolichinelle（露語ではПолишинель）。
変ロ短調。ワルツのリズムによるセレナーデ。短調ではあるが、チャイコフスキーの《憂鬱なセレナード》とは異なり、浮かれた気分で占められている。原題は仏語でSérénade（露語ではСеренада）。
福井県道244号三方五湖公園線
福井県道244号三方五湖公園線（ふくいけんどう244ごう みかたごここうえんせん）は、福井県三方上中郡若狭町を通る一般県道である。
福井県道244号三方五湖公園線 概要
三方上中郡若狭町気山の三方五湖レインボーラインから国道27号をつなぐ役割を担っている県道である。同県三方郡美浜町の境すれすれを走っており、三方郡美浜町の飛地と本地の間をすり抜けて3 km弱の全線で単一の大字内のみを走っている県道である。その担う役割のため、利用は観光客がほとんどであり、観光客の誘導を目的に指定された県道といえるだろう。
福井県道244号三方五湖公園線 路線状況
基本的にまっすぐな県道で、右左折などは無い。全線片側一車線が確保されており、非常に走りやすい道である。途中で橋を渡るがこの橋がかかっている川は浦見運河と呼ばれる人工の水路であり、江戸時代の三方五湖灌漑工事の産物である。そのためここを目的に来る観光客も少なからずおり、観光スポットの一つとなっている。ちなみに途中若狭広域農道（若狭梅街道）と重複するが、若狭梅街道をトレースしようとしてこの県道に迷い込む県外ナンバーの車がかなり見られる。もし利用する予定があるのであれば注意して、走行してほしい。
荒川沖宿
荒川沖宿（あらかわおきしゅく）は、水戸街道の、千住宿から9つ目の宿場町。現在の茨城県土浦市荒川沖西にあたる。宿場町は南北に数百メートルの範囲で広がっていた。
小さな宿場町で、本陣は置かれていなかった。宿場町としての役務は隣の牛久宿と分担して行っており、荒川沖宿のみで完結したものではなかったという。正規の宿場町ではあったものの、継ぎの宿という位置づけであったとされる。
中村宿
中村宿（なかむらしゅく）は、水戸街道の、千住宿から10番目の宿場町。
現在の茨城県土浦市中にあたる。宿場町は南西から北東にかけて数百メートルの範囲に広がっていた。家並みは50軒余りの小規模なものにすぎなかったが、本陣は置かれていたとされる（川村家）。
宿場町だった痕跡はほとんど残っていない。
承継取得
承継取得（しょうけいしゅとく）とは、所有権の取得のうち、前の所有者（前主）の所有権を引き継ぐ（承継する）形で所有権を取得するもの。承継的取得ともいう。
承継取得 概説
承継取得は取得した権利の根拠が前主（その権利を前に有していた者）の権利にあり、その権利の同一性を維持したまま権利が移転する形態をいう。所有権に設定された地上権や抵当権などの制限物権は所有権の上に設定された負担として引き継がれることとなる。
承継取得と対となる概念は原始取得（原始的取得）である。原始取得は取得した権利の根拠が原始的（原初的）に成立する場合をいう。原始取得には無主物先占、遺失物拾得、埋蔵物発見、添付（付合、混和、加工の総称）などがある。
民法第2編第3章第2節（所有権の取得）に定められている所有権の取得原因はすべて原始取得である。しかし、現代社会において所有権の取得原因として最も主要かつ重要なものは法律行為（売買契約等）及び相続でいずれも承継取得である。
なお、即時取得は「取引行為」（民法第192条参照）を前提としているが、承継取得ではなく原始取得の一態様とされている。時効取得も原始取得の一態様とされている。これらが原始取得とされるのは前主の権利に付着していた負担が取得時に払い落とされることを説明するための法的構成にすぎない。
承継取得 承継取得の特徴
例えば、売買や贈与など契約による所有権の移転、権利者の死亡により起こる相続による所有権の移転などは、前者に権利があることを前提としてその権利をそのまま引き継ぐものである。このように、前の権利者の権利に基づいて権利状態を引き継ぐことを承継取得という。権利の取得は承継取得と前の権利者に関係なく取得する原始取得に大別されるが、先に示した例で分かるように一般的な権利の取得のほぼ全ては承継取得であり、後者の原始取得は極めて例外的な取得原因である。
権利状態をそのまま引き継ぐというのは、前者が有した権利に付随する状態も引き継ぐということである。例えば、土地（所有権）の売買の際に、対象の土地に地上権や抵当権が設定されている場合には、その地上権や抵当権がついたまま所有権が移転するということである。対して原始取得であれば権利状態を白紙にして引き継ぐので、地上権や抵当権などが設定されていても承継の際にそれらは消滅する、というように異なる。
ゴルゴンゾーラ (企業)
ゴルゴンゾーラは、着メロ職人ゴンゾーが2004年5月1日より展開する日本の着信メロディ(着メロ)ポイント制配信サイト。ヤマハ株式会社と株式会社レイドにより運営された。
ゴルゴンゾーラ (企業) 概要
NTTドコモ、au、ソフトバンクの3キャリアに対応する、携帯電話専用サイトである。無料で成功したモバイルサイトの先駆け的存在である。
サイトは「ゴンゾー」と呼ばれるレイドのクリエイターが中心となり企画・制作をしている(ちなみに、「ゴルゴンゾーラ」の略称も「ゴンゾー」である)。初代プロデューサーはヤマハの瀬戸優樹。
キャリア公式サイトが当たり前だった時代に、勝手サイトとしてモバイルサイトを無料化し、広告による独自のビジネスモデルで成功し、勝手サイトのお手本と呼ばれた。
実際、ディー・エヌ・エー（DeNA）代表取締役社長の守安功やモバゲータウン（現・Mobage）企画者の畑村匡章も、当時のインタビューや講演でゴルゴンゾーラの成功モデルを参考にしたと語っている。また、gumi代表取締役社長の國光宏尚も創業前に自身のブログで、ゴルゴンゾーラのビジネスモデルについて分析を行っている。ドワンゴもゴルゴンゾーラに対抗して、イカスミというサイトを立ち上げている。
2005年5月末、日本の携帯電話向け着メロサイトとして初めて会員数100万人を達成した。2005年6月16日に102万人だった会員数は、2006年には130万人を突破し、うち8割は中高生など10代である。最大延べ会員数は300万人を突破した。
ゴルゴンゾーラ (企業) 概要
2007年には、携帯電話を持つ中高生の5人に1人が利用し、同種のサイトとしては日本最大級にまで成長した。「ローティーンの女子が使うサイト1位」「読者が選ぶ定番ケータイサイトベスト10」「一番使われているウワサの着メロサイト」など、各種メディアでも紹介されている。
姉妹サイトとして、着うたサイトの「ゴルゴンゾーラZ」、SNSサイトの「ゴンゾーピザ」がある。FM Nack5にてラジオと連携した音楽番組「ゴンゾーラジオ」や、携帯発の音楽レーベル「ゴルゴンゾーラレーベル」の展開など、メディアミックスも行なっていた。
2013年7月末、サービスを終了した。後任として、着うたサイトの「ゴンゾー★Z」にゴンザ―専用の100円メロ取り放題コースがある。
ゴルゴンゾーラ (企業) 主なメニュー
無料会員登録すると、初回のみ10ポイントが付与され、着うたを50ポイントで1コンテンツ、メドレー着メロを30ポイントで1コンテンツ、着メロ、Flash、ゲーム、デコレーションメールひな形を10ポイントで1コンテンツそれぞれダウンロード、歌詞は無料で閲覧することが出来る。ポイントは広告メールをクリックするか、友達をサイトに紹介する事で追加される。
以下のメニューの他にも、特別企画等が多数存在する。
新曲の着メロを1週間に1回更新する。
放送されたドラマやアニメなどの着メロを1日に1回更新する。
24時間以内にダウンロードされた着メロ上位30曲をランキング形式にする。
着メロや歌詞を取り扱っているアーティストの一覧が掲載される。
ゴルゴンゾーラ (企業) 主なメニュー
ユニット「ZEN」が、ボイスパーカッションを紹介する。
ゴンゾーラジオとの連動ページ。放送内容やプレゼントなどが掲載される。
10ポイントでFlashゲームが1コンテンツダウンロード出来る。全国ランキング機能もある。
リクルートとコラボレーションし、受験生を応援する。
株式会社インテリジェンスとコラボレーションし、気象庁による予報と「塔里木」という占い館による占いを1日に1回更新する。
デコレーションメールのひな形を10ポイントで1コンテンツダウンロード出来る。
ゴンゾーが更新する日記。「ゴンゾーピザ」というSNSを使用している。
株式会社インテリジェンスとコラボレーションし、アルバイト体験談を1日に1回更新する。
ゴルゴンゾーラ (企業) ビジネスモデル
2000年代のモバイルサイトは、ドコモやAUなどのキャリアのポータルに掲載される公式サイトとなり、コンテンツ利用料を携帯電話料金と一緒に徴収することが成功には欠かせない条件といわれていた。
当時のモバイルサイトは、PC向けサイトとは異なり、広告単価も低く、ビジネスになりえないと考えられており、収益化も難しかった。
ゴルゴンゾーラは「着メロは有料」という固定観念がある時代に、著作権料を払いながらも着メロを無料で提供した事で、中高生を中心に口コミで会員数を急増させ、それまでの課金制、公式コンテンツにより発展してきたケータイ・ビジネスの常識を覆した。
中高生の共感を得るために、ヤマハやレイドといった企業色をみせず、ゴンゾーという着メロ職人による個人サイト風のサイト運営を行なった。その為、広告はうたず、会員の95%を口コミだけで集めた。
会員には広告を掲載したメールマガジンを発行し、会員はメールマガジンの広告をクリックし、スポンサーのサイトを閲覧するとポイントが貯まる。会員はそのポイントを使用して、着メロなどのコンテンツをダウンロードできる。
ゴルゴンゾーラ (企業) ビジネスモデル
会員にとって広告そのものが価値のあるコンテンツとなるよう広告情報を提供する事でCTRをあげており、2005年9月の平均CTRは43.2%あるなど、アクティブユーザー率も高い。
広告の内容も出会い系や消費者金融など、未成年にふさわしくないものを排除し、利益よりサイトの雰囲気を大事にする運営方針が功を奏し、ローソン、日本コカ・コーラ、ロート製薬、講談社、ナイキ、オリエンタルランド、サントリー、マイクロソフト、リクルートなどのナショナルクライアントがモバイル向けに広告を出稿するきっかけにも繋がり、モバイル広告市場の開拓に成功した。
こうした最新のビジネスモデルは総務省による通信プラットフォームのあり方でも紹介されている。
ゴルゴンゾーラ (企業) ゴルゴンゾーラレーベル
2007年2月に、ヤマハが携帯発のレーベルとして立ち上げる。携帯電話でアーティストの発掘からデビューを一般のユーザー発信で行う取組みは、当時の音楽業界でも画期的で、これに続く形でユニバーサルミュージックが同年4月に、インデックスが7月、ソニーミュージックが11月、TOKYO FMが12月と同様のレーベルや企画が次々と立ち上がるきっかけとなった。
同年6月、同レーベルが元となりヤマハから新設分割で設立された株式会社ヤマハエーアンドアールに事業が継承され、レーベルは消滅。なお、この組織改編においてゴルゴンゾーラは株式会社ヤマハミュージックメディアに継承されている。
レーベル主宰の瀬戸優樹は同レーベルで得たインターネットを活用したユーザー発の音楽発信の仕組みや知見を、その後、VOCALOIDのプロデュースを行う際に参考にしている。
ちなみに、VOCALOIDにおいてヤマハとクリプトン・フューチャー・メディアを結びつけたのも着メロ事業がきっかけである。
パラッツォ
パラッツォ (Palazzo) は、イタリアの比較的大きな建築物を指し、建築としての価値を持つものである。古代ローマ皇帝の宮殿があったパラティーノを語源とする。パラッツォの多くは君主、王、太子、シニョーレ、貴族の居住のために建てられたが、現在それらの多くは公共の庁舎に転用されている。日本語では、「-宮殿」（-宮）、「-館」、「-官邸」など用途により訳される語が異なることがある。
パラッツォ 歴史上のパラッツォ
たとえば皇帝宮殿やインスラといった、この種の建築はローマ文明に見ることが出来る。
妙高山 (新潟県小千谷市)
妙高山（みょうこうさん）は、新潟県小千谷市の南にある標高237.0mの山である。
妙高山 (新潟県小千谷市) 概要
山はJR飯山線の妙高山トンネルの上にある。西麓を信濃川が流れ、右岸を新潟県道196号川口岩沢線、左岸を国道117号が通る。
グランツーリスモ5プロローグ
『グランツーリスモ5プロローグ』(Gran Turismo 5 Prologue) とは、2007年12月13日にソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation 3 (PS3) 用のオンラインカーライフシミュレーター。
グランツーリスモ5プロローグ 概要
2007年7月のE3で正式発表された。グランツーリスモシリーズのナンバリングタイトル『グランツーリスモ5』の先行発売版となる作品で、店頭で購入できるパッケージ品「Blu-ray Disc版」（BCJS30017）とPLAYSTATION Storeからの「ダウンロード版」（NPJA00021）が用意されている。ただし、両者はPS3上では区別して扱われ、セーブデータには互換性がない。
2008年10月30日には、当時最新のアップデートを適用した『グランツーリスモ5プロローグ Spec III』が新たなブルーレイディスク版・ダウンロード版として発売された。価格に変更はない。また同日発売の80GBモデルPS3本体（CECHL00シリーズ）に、期間限定で「Spec III」のBD版が同梱された。ディスク版のパッケージデザインは「GT by シトロエン」。
シリーズ初となるオンライン対戦が可能なことが最大の特徴。また、PS3へのプラットフォームの変更に伴い、インパネ視点の搭載やリニアPCM/ドルビーデジタル5.1ch対応など、グラフィック面・サウンド面でも大幅な進化を遂げている。特に車両のグラフィックは、エアインテークの内部やヘッドライトのレンズ部など細かな点も非常に精巧に出来ており、過去のシリーズや他のレースゲームの追随を許さない程に進化している。
グランツーリスモ5プロローグ 概要
初心者向けの入門編的位置付けのスクールモードが中心だった『グランツーリスモ4"プロローグ"版』とは異なり、指定条件下でノルマをクリアすることで賞金を稼ぎ、車を購入して進めていく「Event」モードが、今作のメインモードとなる。また、今作から、初心者向けの「スタンダード」と熟練者向けの「プロフェッショナル」の2つの挙動モードが搭載され、任意で選べるようになった（オンラインではイベントによって規定の挙動モードが設定されている）。
プロローグの名の通りGTのメインシリーズ作品と比較すればボリュームは少ないが、『グランツーリスモ5』の発売時期が大幅にずれ込んだこともあり、オンラインサービス期間は当時のシリーズ中息の長いソフトとなった。
グランツーリスモシリーズで初めて、インストールをしないとゲームをプレイできないシステムを採用した作品でもある。
2011年1月31日、グランツーリスモ5プロローグSpec IIIにおけるオンラインサービスを同年6月末に終了すると発表がなされたが、PSNの長期アクセス障害といった出来事もあり、2011年6月28日に「依然としてたくさんの皆様にご利用いただいているため」との理由で9月30日までに延長された。また、同年2月末をもってグランツーリスモ5プロローグSpec IIIのダウンロード版の販売も終了した。
グランツーリスモ5プロローグ 概要
本ゲーム内で提供された動画配信サービス。自動車関連の番組『ベストモータリング』『トップ・ギア』『D1グランプリ』『SUPER GT』が有料配信された。最新車種のレポートなどオリジナルの無料動画も配信された。有料動画の購入は2009年12月29日で終了。グランツーリスモ5にも機能・サービスを強化したグランツーリスモTVが搭載された。また、「グランツーリスモ5プロローグ」でのグランツーリスモTVのサービスはGT5発売直後のメンテナンスによって無料番組のダウンロードを含め、利用することができなくなった。
2007年、PlayStation Networkで体験版が無料配布された。体験版には正式発表前の日産・GT-Rが収録されており、2007年10月20日～10月24日の間、車体には覆面が施されていた。
2007年10月24日、世界初の試みとして第40回東京モーターショー2007の日産・GT-R正式発表に合わせて、本作上でもPlayStation Networkを介して、除幕式（アンヴェイル）がリアルタイムに行われた。レアな覆面仕様の日産・GT-Rをプレイ出来たのは4日間のみだった。プレイヤーは全6色からボディーカラーが選択できた。
2007年11月30日、体験版の配布終了。また期間中は体験版に含まれるグランツーリスモTVで無料動画の配信が行われていたが、期間終了後はグランツーリスモTVの起動そのものが出来なくなった。
グランツーリスモ5プロローグ アップデート
アップデートを行うには、インターネットへの接続が必要になる。ただしSpec IIIのパッケージ版を購入したユーザーはアップデートの必要がない。
オンライン対戦に対応した。その他の機能追加・調整も行われた。
ネットワーク通信処理を改善するアップデートが行われた。
グランツーリスモ5プロローグ アップデート
2008年3月28日に「グランツーリスモ5プロローグ Spec II」と呼ばれるアップデータが配信された。このアップデートでは使用可能車種が34台追加され、BLITZなどのチューナーのコンプリートカーも追加された。実在するチューナーの車種以外にもグランツーリスモが独自で開発した架空の（何らかの形で実在することに成る可能性もあるが）コンプリートカーも追加。例を挙げると、グランツーリスモHDコンセプト内で出たスズキカプチーノのカーボンボンネット仕様などがある。コースはGTシリーズでもお馴染みのハイスピードリンク（順走、逆走）が追加された。また、各車種の詳細なセッティング（サスペンションやギア値など）を調整でき、セッティングA、B、Cの3つで保存することが可能。さらにGTHDで可能だったドリフトトライアルにも対応した。本アップデートからはオフライン2P対戦に対応した。その他の機能はEvent内容の刷新、GT-TVの番組追加、MyPageTOPの背景のロケ地の追加、各サーキットに走行ラインの表示（ON、OFF可能）、ディーラーで一部メーカーロゴの変更、シリーズ初となる実在するF1の乗車が可能となった。また、以前のリプレイデータは再生ができなくなった。
オンラインレースでの賞金分配方式を変更、パフォーマンスポイントの算定方式の調整、その他細かい改善が行われた。これによりランキング・クイックチューン・キーアサインがリセットされた。
このアップデートではグランツーリスモTVやその他細かいことなど、主にシステム面においての改善が行われた。
2008年10月3日のアップデートで、「Spec II」から「Spec III」となった。このアップデートでは使用可能車種が新たに3台増え、システム面でも、ゲームの難易度を下げ、逆に獲得賞金は増やすことで、新しいクルマを購入しやすくする調整やアナログコントローラーでの操作性の改善が行われた。しかしこの操作性の改善については賛否両論である(以前より操作しづらくなった、Spec Iの頃の操作性に戻ってしまった等の意見がある)。
北米でのGT5発売が2010年11月24日(日本では11月25日)に決まり、最終的にこの日に発売となった。そのため、このバージョンが最後のアップデートとなった。
グランツーリスモ5プロローグ オンラインアップデート履歴 - グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ5プロローグ 収録コンテンツ
Spec IIでの追加車種（以下のリストで「*」印）・IIIでの追加車種（「†」印）を含め、全74台を収録。
今作で初めて収録されたフェラーリの車両が特に多く収録されている。他のメーカーによって収録台数のバラつきが大きく、トヨタ車が1台も収録されていない(トヨタ関連であるレクサス車も1台のみの収録)。
Concept By GT
アミューズ/オペラパフォーマンス グランツーリスモ 350Z RS *
シボレー・コルベット Z06 /Tuned *
ダッジ・バイパー SRT10 クーペ /Tuned *
フォード・GT LM Spec II テストカー *
ロータス・エリーゼ 111R /Tuned *
ロータス・エリーゼ /Tuned *
三菱・ランサーエボリューション IX /Tuned *
三菱・ランサーエボリューション X /Tuned *
日産・スカイライン クーペ /Tuned *
ルノー・クリオ ルノー・スポール V6 24V /Tuned *
スズキ・カプチーノ /HP Tuned *
スズキ・スイフト スポーツ /Tuned *
デイトナとロンドン市街地はシリーズ初登場である。
三井海洋開発
三井海洋開発株式会社（みついかいようかいはつ、英: MODEC, INC.）は、海洋石油・ガス田において浮体式生産設備を用いた石油・ガス生産のためのトータルサービス提供を主な事業とする企業。その他同社からのスピンオフであるShape社を通じた、プラントのデジタライゼーションサービス等の事業も実施。
浮体式石油・ガス生産設備の分野では国内唯一の企業である。SBMオフショアとともに同分野で世界２強の地位を占め、特に緊張係留式プラットフォーム（TLP)の分野では世界一の実績を誇る。売上げのほぼ100%が海外事業で、かつ従業員の94.1%が外国籍というグローバル企業。
三井海洋開発 事業内容
浮体式海洋石油・ガス生産設備（FPSO）、浮体式海洋石油・ガス貯蔵積出設備（FSO）及び緊張係留式プラットフォーム（TLP）の設計・建造・据付（EPCI）を実施。特にFPSO/FSOについてはEPCIだけでなく、リース・運用・保守点検・デジタライゼーションといったトータルサービスを提供している。
ブラジル沖プレソルト油田での超大水深・大型・長期操業FPSOや、自社で保有・操業を行うFPSOから取得した操業データを活用したデジタライゼーションが事業ポートフォリオにおける特徴である。2020年には日本企業としては初めて、同社の“FPSO Cidade de Campos dos Goytacazes MV29”が、WEFから第4次産業革命をリードする世界で最も先進的な工場「Lighthouse（灯台＝指針）」に認定された。
フルクトース-6-リン酸
フルクトース-6-リン酸（フルクトース-6-リンさん、Fructose 6-phosphate、F6P）とは、6位の炭素がリン酸化したフルクトース分子のことである。β-Ｄ型の分子は細胞中に多量に存在する。細胞に取り込まれたグルコースとフルクトースの大部分はこの形に変換される。別名のノイベルグエステルは、ドイツの生化学者カール・ノイベルグにちなんでいる。
フルクトース-6-リン酸 歴史
1918年、カール・ノイベルグは当時ハーデン-ヤングエステルと呼ばれたフルクトース-2,6-ビスリン酸の緩い酸加水分解によってある物質が生成することを見出した。この物質は後にF6Pであると同定された。
フルクトース-6-リン酸 解糖系
F6Pは解糖系に登場し、グルコース-6-リン酸の異性化によって作られる。これは後にフルクトース-1,6-ビスリン酸に変換される。
フルクトース-6-リン酸 異性体
F6Pの異性体のうち、生理活性を持つのはβ-D型のみである。F6Pにはこの他にも、フルクトースの異性体に対応する多くの異性体が存在する。
第41戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍)
第41戦闘攻撃飛行隊（だい41せんとうこうげきひこうたい、英: Strike Fighter Squadron 41、略称：VFA-41）は、アメリカ海軍太平洋艦隊戦闘攻撃航空団隷下の戦闘攻撃部隊。愛称はブラックエイセス（英: Black Aces）。1950年9月1日に第41戦闘飛行隊として新編され、2001年12月1日に第41戦闘攻撃飛行隊へ改編された。1981年のシドラ湾事件においてリビア軍機2機を撃墜したことで有名である。カリフォルニア州のリムーア海軍航空基地に所在し、空母「ジョン・C・ステニス（USS John C. Stennis, CVN-74）」艦載の第9空母航空団を構成する飛行隊になっている。戦闘攻撃機としてF/A-18Fを運用する。
第41戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍) 隊史
第41戦闘攻撃飛行隊（以下VFA-41）は、1950年9月1日にF2H装備の第41戦闘飛行隊（VF-41）としてバージニア州のオシアナ海軍航空基地で発足した。VF-41の部隊ナンバーを持つ飛行隊としては4番目になるが、前の飛行隊から隊史、伝統を受け継がない飛行隊としての新編となった。VF-41は空母インディペンデンスに搭載され、地中海および極東に展開した。
1959年にはF3Hに機種転換し、全天候戦闘能力を獲得した。しかし、1962年2月にはF-4Bに機種転換したため、F3Hを運用したのはわずか3年であった。同年10月に発生したキューバ危機に際してはキーウェスト海軍航空基地に展開、有事の際には迅速に出撃できる態勢をとっていた。
ベトナム戦争時にはインディペンデンスに搭載されて1965年5月からトンキン湾に展開、11月まで爆撃・偵察隊護衛、対空陣地制圧などの任務に就いた。この7か月間の活動でインディペンデンスとVF-41が所属する第7空母航空団（CVW-7）は海軍部隊栄誉賞を受賞している。
1973年には第四次中東戦争後の平和維持軍の一員として中東に展開した。その後、1976年にF-14Aに機種転換し、空母ニミッツに展開、VF-84とコンビを組むこととなった。
第41戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍) 隊史
1979年11月4日に発生したイランアメリカ大使館人質事件に際しては、翌年4月に決行された人質救出作戦（イーグルクロー作戦）に使用する航空機の輸送をニミッツが行ったため、VF-41を始めとする第8空母航空団（CVW-8）は海上で144日間過ごした。これは、第二次世界大戦後に部隊が基地へ帰還せずに活動した最長記録である。
VF-41は1981年から翌年にかけてニミッツに搭載されて地中海クルーズを行った。この航海の最中の1981年8月19日、VF-41の2機のF-14（コールサイン「FAST EAGLE102」ヘンリー・クリーマン中佐、デイブ・ベンレット大尉搭乗 「FAST EAGLE107」ローレンス・マクジンスキー大尉、ジェームス・アンダーソン中尉搭乗）がシドラ湾上空でリビア空軍のSu-22 2機と交戦、全機を撃墜した。（シドラ湾事件）この戦闘がF-14の最初の戦闘であり、F-14による最初の敵機撃墜であった。また、このクルーズ中に搭載機のEA-6Bプラウラーが飛行甲板上に墜落、炎上する事故が発生した。この事故でVF-41は3機のF-14と3人の乗員を失った。
第41戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍) 隊史
1982年にはレバノン沖に展開し、国際連合レバノン暫定駐留軍の支援を行った。1985年に発生したトランス・ワールド航空847便テロ事件の際には、レバノン沖に展開、待機した。1987年10月には母艦をニミッツからセオドア・ルーズベルトに変更しExercise Teamwork88に参加、ノルウェー空軍と演習を行った。
1991年に発生した湾岸戦争時にはいち早くペルシャ湾に展開、作戦行動を行った。VF-41は2月28日の停戦までに約1,500時間の作戦行動を行い、出撃率100%という驚異的な数字を残している。停戦後も6月26日にオシアナ海軍航空基地に帰還するまでVF-41はペルシャ湾と紅海に残り、上空からクルド人難民の保護を行った。また、同年後半には11年、計46,500時間の無事故飛行を達成している。
1995年にVF-84が解隊されると、TARPS任務を引き継いだ。この時、本来ならば非TARPS飛行隊であるVF-41が解隊されるはずだったが、当時の大西洋艦隊航空団司令がVF-41出身であったため、解隊を免れた。同年のデリバリット・フォース作戦では初めてレーザー誘導爆弾を投下し、約600時間、530回の作戦行動を行い、無誘導爆弾を含め、約180,000kgの爆弾を投下した。その後はアライド・フォース作戦、サザン・ウォッチ作戦、不朽の自由作戦に参加し戦闘を行っている。
第41戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍) 隊史
1999年、VF-41は対地・対艦攻撃部門での最優秀飛行隊に贈られるRADM Clarence Wade McClusky Awardを受賞した。これは戦闘飛行隊としては唯一の受賞例である。
2001年12月1日にVF-41はF-14からF/A-18Fに機種変更、隊名もVFA-41となった。2002年10月18日にはカリフォルニア沖で2機のF/A-18が空中衝突し、乗員4人が死亡した。イラク戦争時にはイラク軍の航空部隊がほぼ活動しなかったため、レーザー誘導爆弾、JDAM、AGM-65 マーベリックを装備して対地攻撃に従事した。
現在は空母エイブラハム・リンカーンの艦載機として活動している。
2022年公開の映画『トップガン マーヴェリック』に登場する女性戦闘機パイロット「フェニックス」の所属が第41戦闘攻撃飛行隊とされる。
戸田葬祭場
戸田葬祭場（とだそうさいじょう）は東京都板橋区舟渡4-15-1にある民営の斎場・火葬場である。
戸田葬祭場 概要
隣にNPO法人である葬祭文化センターが運営する舟渡斎場があり、そこから出棺して火葬炉を利用する葬家もある。
東京都区内最後の高煙突の重油焚き火葬場であったが、都市ガスに改められて煙突は撤去された。炉は引き続きロストル式である。
戸田葬祭場 施設名の由来
板橋区内にありながら「戸田」と名乗っている理由は、1926年3月29日の設立当時は荒川が葬祭場よりも南側を流れており、葬祭場のある現在の舟渡4丁目が埼玉県戸田町（現在・戸田市）に所属していたためである。その後河川が改修され、1950年に板橋区に編入された。戸田変電所が板橋区内にあるのも同じ理由である。
戸田葬祭場 特徴
式場と火葬場は同じ敷地内にあり、棺を徒歩で運ぶ方が早く着く距離であるが、儀式として霊柩車で遺体を運ぶ。遺族2名が同乗する。車寄せから火葬炉まで「野辺送り回廊」が設けられ、棺を台車に載せ、職員の先導で炉前ホールへ移動する。都市の発展により23区内では殆んど出来なくなった徒歩での葬列を、わずかな距離ではあるが行うことができ、厳かな雰囲気の中で旅立つ故人を送る最後の儀式ができると利用者からは好評だという。
また、遺骨を粉末状にして、分骨や散骨などを希望する遺族へのサポートも充実している。
戸田葬祭場 アクセス
出典は公式ホームページの交通案内・地図。
バスは国際興業バス舟渡小学校停留所下車徒歩5分。
最寄りの出口は首都高速池袋線板橋本町出口。
戸田葬祭場 組織市
板橋区、練馬区、北区、豊島区
和光市、新座市、川口市、戸田市
東上野
東上野（ひがしうえの）は、東京都台東区の町名。現行行政地名は東上野一丁目から東上野六丁目。住居表示実施済区域。
東上野 概要
台東区の地理的中央部に位置する。一丁目から五丁目は下谷地域、六丁目は浅草地域に属する。東上野一丁目から東上野三丁目までと東上野五丁目は清洲橋通りに接し、東上野六丁目は清洲橋通りと左衛門橋通りに接している。これらを境に松が谷、元浅草に接している。南部は春日通りに接し、これを境に台東に接する。西部は昭和通りに接し、これを境に上野に接する。北部はかっぱ橋本通りに接し、これを境に北上野に接する。
町域内は台東区役所などの行政施設を多く抱え、住宅地と商業地とが混在している。西部の昭和通り沿いは上野駅や御徒町駅に近く、上野の繁華街の一角に当たる。
二丁目にはパチンコ関連企業が集まり、オフィスやショールームが並ぶ「パチンコ村」が形成されているほか、昭和通りの東側付近には焼肉やキムチなどを扱う朝鮮料理・食材店などが軒を連ねている一角があり「キムチ横丁」などの愛称で呼ばれているコリア・タウンが形成されている。
町域内を南北に縦貫する清洲橋通りの東西の境が、台東区の前身である旧下谷区と旧浅草区の区境に当たり、現在でも警察署、消防署、税務署等の管轄境界として残る。
東上野 歴史
東上野は芝新網町、四谷鮫河橋と並ぶ江戸時代から続く「三大貧民窟」の一つであり、明和5年（1768年）から乞胸頭（ごうむねがしら、大道芸を業とする被差別民「乞胸」の頭）山本仁太夫とその配下が居住していた。仁太夫は1843年に浅草松葉町（現・台東区松が谷）に移転させられたが、万年町にはその後も非人頭・車善七の配下となる者が多数居住していた。のち、明治2年に万年町と改称されてからも住民は人足・日傭取・人力車夫・屑拾などの貧民が多く、サンカの集住地ともなった。
東上野 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（台東区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
東上野 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年9月現在）。
東上野 交通
町域内には、車坂通りが通っている。また、中央付近を東西に浅草通りが通っている。鉄道駅としては北西部方向の昭和通り下に上野駅への出入口が、東部の浅草通り下に地下鉄銀座線・稲荷町駅が、南西部の昭和通り下には地下鉄日比谷線・仲御徒町駅と都営大江戸線・上野御徒町駅があり、JR線の御徒町駅も至近になる。また町域南東端の春日通り下には都営大江戸線とつくばエクスプレス線の新御徒町駅がある。東京メトロの上野検車区と、日本で唯一の地下鉄線踏切がある。
首都高速道路・出入口
東上野 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
トヨタ工業学園
トヨタ工業学園（トヨタこうぎょうがくえん、英称：TTSA - Toyota Technical Skills Academy）は愛知県豊田市にあるトヨタ自動車が運営する認定職業訓練による私立の職業能力開発校。
トヨタ工業学園 概要
学校教育法ではなく、職業能力開発促進法に基づいているため、専修学校や高等学校のような学校教育の施設ではない。1938年（昭和13年）に設立された戦前の職業教育機関の豊田工科青年学校が学校の起源である。
高等部及び専門部からなる。
専門知識および技能の教育はもとより、社会人としての良識ある活動意欲の育成、強靭な体力形成などを教育目標と位置付けている。
グローバル化に対応するための英語教育にも力を入れている。
同時に、非常に厳しい規律訓練があることでも知られており、軍隊のように行進の練習などにも力を注いでいる。
また、クラブ活動も盛んで、「科技高豊田」として参加しているソフトボール部は全国レベルである。
毎年、優秀な技術者を輩出しており、内外からの評価は高く、職場配属後の国外勤務もある。
トヨタ工業学園 高等部
高等部に入学すると、同時に通信制である科学技術学園高等学校にも入学することになる（技能連携制度）。
1年次には座学を中心に履修し、2年生からは実習や職場実習を中心となる
資格は危険物取扱者やガス溶接等の国家資格が取得できる。
また、全学園生が、登山や遠泳を体験する。訓練行事があり、
冬には20キロマラソンが毎年行われる。
2年次には、海外研修（カナダやインドなど）がある。（費用は手当てから天引きのため、金銭面での負担は無いと言っていいだろう）
トヨタ工業学園 進路先
卒業後はトヨタ自動車に採用され、主に生産部門に配属される。
また卒業後、1年間の実務経験と配属職場の推薦、社内選抜試験により、豊田工業大学への進学が可能である（在学中、奨学金が支給される）。
トヨタ工業学園 専門部
専門部では高等学校を卒業している者が1年間、企業内教育を受けることができる。
卒業後はトヨタ自動車に採用され、保全部門などに配属される。
BMWザウバー・F1.06
BMWザウバー・F1.06はBMWザウバーが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。
BMWザウバー・F1.06 特徴
BMWがザウバーを買収し、BMWザウバーという新体制で製作した最初のF1マシンである。カラーリングはザウバー時代の青を基調としたものから、BMWワークスの白地に紺色という配色に変更され、イメージが大きく変わった。
新レギュレーションによりエンジンは3リッターV10から2.4リッターV8に縮小された。
前年のC24に比べ、燃料タンクの容積が小さくなったことが、モノコックとエンジンポジションのデザインに大きく影響を及ぼしている。さらに、短くなったパワープラントによって、確実に細くなったリアエンドにチタン製の7速トランスミッションを配置することが可能となった。マシンの先端は地面ギリギリまで低く、上向きにゆるくカーブしている。
シーズン閉幕後の11月23-26日、スペイン・バレンシア・サーキットにて、WTCC世界ツーリングカー選手権にBMWより参戦したアレッサンドロ・ザナルディが義足でもステアリング裏のパドルでアクセルコントロールができるよう、特別仕様のステアリングを装着したF1.06が準備され、12周を走行した。彼が2001年に義足となって以来初のF1マシンドライブだった。
ラフオンテース
ラフオンテース（Lafontaice、1977年3月30日 - 1983年5月28日）は日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍に1979年の阪神3歳ステークス、デイリー杯3歳ステークス、1981年の朝日チャレンジカップ、小倉記念、北九州記念。1979年度優駿賞最優秀3歳牝馬、1981年度優駿賞最優秀5歳以上牝馬。
小柄な身体で走り続ける姿から「根性娘」の異名を取った。主戦騎手は岩元市三。
ラフオンテース 競走馬時代
1977年、北海道浦河町の中脇牧場で生まれる。幼駒時代から非常に小柄で見栄えがしなかったが、勝ち気な性格で牧場ではリーダー格だった。2歳時に栗東トレーニングセンターの布施正の元に入厩。3歳になり競走名「ラフオンテース」と名付けられた。この馬名は本来、フランスの詩人に由来する「ラフォンテーヌ（La Fontaine） 」という名前になるはずだった。しかし、馬名審査登録の担当者が、申請書類に書かれていた「ラフオンテーヌ」を「ラフオンテース」と誤認し、そのまま登録された。馬主からの馬名変更申請は却下され、馬名は意味のない文字列のままとなった。
デビュー後しばらくは、その馬体重は400kgにも満たなかった。しかし10馬身差で圧勝した小倉競馬場開催の新馬戦から、いずれも2着を離しての4連勝を遂げ、迎えた関西の3歳王者戦・阪神3歳ステークスでは、ノースガスト（翌年の菊花賞優勝馬）、オペックホース（同日本ダービー優勝馬）を寄せ付けず優勝した。この年、最優秀3歳牝馬に選出される。
ラフオンテース 競走馬時代
翌4歳はきさらぎ賞から始動。ここも1番人気に支持されたが、最終コーナーで先頭に並びかけた時、最内を逃げていたノトダイバーが外側に斜行し、ラフオンテースは大きく外に弾かれた。さらに外を走っていたシンボルシチーとも接触し、体勢を崩して先頭から数馬身の位置まで後退。直線で立て直して追い込んだが、前を行く2頭を僅かにかわしきれず、3着に敗れた。大きな不利を受けながらの僅差3着に「負けてなお強し」と、その評価はかえって高まったが、しかしラフオンテース自身はこの競走を境に他馬を怖がるようになり、ここから長いスランプに陥った。
次走阪神4歳牝馬特別では、最後方から最後の直線だけで追い込んだが2着、8戦連続の1番人気に推された桜花賞でも、ハギノトップレディの4着に敗れた。この頃より脚部不安も生じ、4歳時は1勝も挙げられず、翌年7月まで15連敗を喫した。
ラフオンテース 競走馬時代
勝利から遠ざかって1年半以上が経過した5歳夏、小倉日経賞でラフオンテースは突如として復活を遂げる。3歳時と同じように最終コーナーから位置を上げていくと、そのままゴールまで押し切り、2着に7馬身差を付けて圧勝。優勝タイム1分40秒7は、芝1700メートルの日本レコードタイムであった。続く北九州記念も7馬身差で勝利し、次走の小倉記念では、58.5kgの斤量を背負ってアタマ差抜け出し3連勝。秋緒戦の朝日チャレンジカップでも後方大外からオペックホースを一気に差し切り、重賞3勝を含む4連勝を果たした。
しかし次走の天皇賞（秋）から、この年創設された第1回ジャパンカップと一線級の牡馬相手の勝負となり、天皇賞6着、ジャパンカップ12着と敗れ、年末の阪神大賞典も4着となった。しかし夏場の4連勝が評価され、この年の最優秀5歳以上牝馬に選ばれ、3歳以来2年ぶりの年度表彰を受賞した。
翌年も現役を続行したが、3戦消化してすべて11着に終わり、宝塚記念を最後に引退した。
ラフオンテース 引退後
引退したラフオンテースは故郷の中脇牧場に戻り、1983年より繁殖生活を開始した。初年度には丈夫な産駒が多い事で知られるニゾンが種付けされ、無事受胎する。ところが5月28日、放牧中に突然走り出して牧柵に激突。金具で補強された柵が破損するほどの衝突で腰骨に致命的な骨折を負い、手当ての術なく安楽死の措置が執られた。遺体は牧場内に埋葬され、墓碑が建てられている。
きっかけなく自ら牧柵に向かっていったと言われ、なぜそうした行動を取ったのかは明らかにならなかっていない。このため擬人的に「自殺したのではないか」と語る関係者もいた。また中脇も「そう言われてもおかしくはない状況だった」と述べている。
ラフオンテースの直仔は残っていないが、姉妹の仔からテイエムジャンボ、シンホリスキーなどの活躍馬が出ている。
ウェスト＝イースタン・ディヴァン管弦楽団
ウェスト＝イースタン・ディヴァン管弦楽団（West-Eastern Divan Orchestra）は、1999年にユダヤ系指揮者ダニエル・バレンボイムとパレスチナ系文学者のエドワード・サイードにより設立されたオーケストラである。
ウェスト＝イースタン・ディヴァン管弦楽団 概要
楽団の名称はゲーテの著作『西東詩集』（West-östlicher Divan）から命名された。団員は対立を続けるイスラエルとヨルダン・レバノン・シリアなどのアラブ諸国出身の若き音楽家達である。
第1回は1999年のゲーテ生誕250年の記念日、ドイツのワイマールで開催され、バレンボイムやサイードの他にヨーヨー・マが参加した。アラビア語とペルシア語の文献を見出したゲーテの『西東詩集』にならい、イスラエルとアラブの音楽家が集まって一つのオーケストラで演奏するというアイデアだった。曲目はベートーヴェンの交響曲第7番で、午前と午後にオーケストラのリハーサルを行い、夜にディスカッションを行なうという形式をとり、室内楽やマスタークラスのレッスンもあった。当時の模様は、バレンボイムとサイードの対談集『音楽と社会』にも詳しい。その後は、毎年夏にスペインのアンダルシアで合宿し、ワークショップと演奏会のツアーを行なっている。この活動に対して、バレンボイムとサイードは2002年にスペイン王室よりアストゥリアス皇太子賞を授与された。
ウェスト＝イースタン・ディヴァン管弦楽団 概要
サイードは2003年に死去したが、その理念「共存への架け橋」を掲げて現在もバレンボイムを指導者として音楽活動を続けている。2005年にはパレスチナ自治区ラマラにて厳戒態勢での中、演奏会を実施し、大きな感動を呼び起こした。2007年には、高松宮殿下記念世界文化賞の若手芸術家奨励制度に選ばれた。2018年のアメリカ合衆国でのコンサートでは、ドナルド・トランプ政権の入国禁止令の影響で公演危ぶまれたが、禁止令の適用が免除されて実現した。
レコーディングは、ワーナー・クラシックス・レーベルよりコンサートライブのCDやDVDが出ている。
三遊亭圓駒
望月 晴峰・三遊亭 圓駒（さんゆうてい えんこま、1899年1月11日 - 1976年1月17日）は、日本の落語家、長唄囃子。三遊派に属する。本名∶村井 正彦。
三遊亭圓駒 概要
活動時期の詳細は不詳であるが、大正から昭和中期にかけて活動した。師匠は3代目三遊亭小圓朝、弟弟子には3代目三遊亭圓之助、6代目三遊亭圓橘らがいる。
順序は不明であるが、三遊亭圓駒の他にも7代目橘家小圓太、圓龍（亭号不明だが、恐らく三遊亭）と名乗っていたこともある。後に落語家から後の長唄囃子に転向し、望月太意七を経て望月晴峰となったとされる。
5代目古今亭志ん生、2代目快楽亭ブラックと同様に、改名回数が非常に多い。
一般的に知られている遍歴を記載すると、最初は1916年もしくは1917年ころに入門し橘家正之助といい、芝好、歌好、大正半ばころに三遊亭歌之輔、1919年に三遊亭右近、3代目三遊亭圓遊門下で月の家？月松、圓賀、1921年ころ？に月の家？花鏡、1924年に三遊亭小伝遊（小傳遊）、橘家小圓太、圓龍、1925年ころに2代目桂小文治門下で桂小扇治、1930年、31年ころに三遊亭圓駒に改名。
1976年1月に死去しているが、死因は不明、77歳没。
三遊亭圓駒 親族
太神楽の兄弟コンビ海老一染之助・染太郎は実の息子、テレビ東京総務人事局長の村井正信（染之助の三男）は孫に当たる。
フルクトース-1,6-ビスリン酸
フルクトース-1,6-ビスリン酸（フルクトース-1,6-ビスリンさん、Fructose 1,6-bisphosphate）とは、1位と6位の炭素がリン酸化したフルクトース分子のことである。β-Ｄ型を持つ分子は細胞中に多量に存在する。細胞に取り込まれたグルコースとフルクトースの大部分はこの形に変換される。
フルクトース-1,6-ビスリン酸 解糖系
フルクトース-1,6-ビスリン酸は解糖系の中に登場し、フルクトース-6-リン酸のリン酸化により生成する。続いてこの分子は、グリセルアルデヒド-3-リン酸とジヒドロキシアセトンリン酸に分解される。またこの分子はピルビン酸キナーゼのアロステリック活性化因子である。
フルクトース-1,6-ビスリン酸 異性体
フルクトース-1,6-ビスリン酸はフルクトースの異性体に準じて、いくつかの異性体を持つが、生理的に活性型なのはβ-D型のみである。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史（アメリカがっしゅうこくのぎじゅつとさんぎょうのれきし）について概説する。アメリカ合衆国が急速な工業化を果たしたのには、様々な要因、条件が貢献しており、例えば、広大な土地と労働力、気候の多様性、航行可能な運河・川・海岸水路の多様で豊富な存在、安価なエネルギーを得ることを可能とする豊かな天然資源、迅速な輸送力および資本力が挙げられる。
多くの歴史家に拠れば、経済と技術が大きく発展したのは18世紀の終わりから20世紀初頭の間に起こったということで一致している。この期間、国全体が原始的な農業経済から世界の工業生産の3分の1以上を生み出すような最大の工業国にした。このことを総工業生産量の指数で表示すると、1790年の4.29に対し1913年の1975（1850年の総生産量を100とした）と実に460倍の成長となっていることからも明らかである。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史
アメリカの植民地が独立を確実なものにした1781年、工業生産やその連係において大きな変化が起きており、伝統職人から陶芸工に至るまで第一次産業革命の始まりとなった。南北戦争までに輸送基幹施設が発展し、技術革新が集中した結果、組織の拡大と事業の連係が進み、第二次産業革命となった。20世紀への変わり目頃、アメリカ合衆国の工業力はヨーロッパの諸国を経済的に凌駕し、さらにその軍事力も誇るようになった。世界恐慌によってその技術力にも陰りが見えたが、第二次世界大戦以降は世界の2大超大国の一つになった。20世紀の後半は、政治、経済および軍事の分野でソビエト連邦との冷戦と競争の時代であったが、政府主導による科学技術の研究開発によって、宇宙工学、電子計算機およびバイオテクノロジーなどの分野で最先端を維持してきた。
科学技術と工業はアメリカの経済的成功を十分に形作っただけでなく、その明確な政治の仕組み、社会構造、教育制度および文化的な同一性の形成に貢献してきた。アメリカ的な能力主義社会、起業家精神、および自給自足といったことは初期の先駆的技術の進歩の遺産から出てきたものである。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 ヨーロッパ人到来以前の技術
北アメリカにはおよそ紀元前1万年以来人類が住んでいた。初期の住人はベーリング地峡を渡ってきた移動性の狩猟採集民であった。これら最初の先住民は、打製石器の槍先、原始的な銛を用い、加えて極地方では、狩猟を行うための動物の毛皮で覆われた小舟を使っていた。先住民が大陸内に分散するにつれて、太平洋岸北西部、中央大平原、アパラチアの森林および乾燥した南西部など様々な気候帯に遭遇し、そこで定住を始めた。太平洋岸北西部に住んだ住人は木の家を建て、網や梁を使って魚を獲り食料を保存するようになったが、実質的な農業は発展していなかった。大平原に住んだ住人は大部分移動性の狩猟採集民のままであり（時代によっては農業も営まれた）、バイソンなどを狩猟しながら皮革の加工技術が巧みになった。一方、南西部の乾燥地帯に住んだ住民は、日干しれんがの家を建て、陶器を焼き、綿花を育て、織物を織った。東部の森林地帯やミシシッピ川渓谷に住んだ住民は、広大な交易網を発展させ、ピラミッドのような塚を造り、実質的な農業を行った。アパラチア山脈や大西洋岸に住んだ住民は高度に持続可能な森林農業を行い、木材加工では専門性が高くなった。しかし、これら先住民の人口は少なく、技術的な変化の速度は遅かった。北アメリカの先住民は、ユーラシア大陸の民族のように動物を飼い馴らしていわゆる畜産とか酪農を行なったり、牛馬を使って耕したりすることはなく、文字を書いたり、青銅や鉄を使った道具を生み出すこともなかった。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 ヨーロッパ人の探検と開拓
15世紀と16世紀のヨーロッパ人探検家による「新世界」の発見とそれに続くコロンブス交換の結果、北アメリカの技術的発展の方向が大きく変わった。スペインのコンキスタドールのように国に抱えられた探検家達が先住民族の知らなかった技術を持って新世界に到着した。例えば、キャラベル船、飼い馴らされた馬、鉄製の鎧および剣であった。
17世紀、ヨーロッパでの宗教的迫害から逃れてきたピルグリム、ピューリタン、クエーカーなどが耕作具、銃および牛や豚のような家畜をもたらした。これらの移民やヨーロッパ人植民者は当初、トウモロコシ、小麦、ライムギ、エンバクなど生存のための穀物を栽培し、交易用に炭酸カリウムやメープルシロップを精製した。より温暖な南部にあっては、大規模のプランテーションで、サトウキビ、米、綿花およびタバコなど労働集約的換金作物を生産し、それを維持していくために先住民族やアフリカから輸入された奴隷の労働力を必要とした。初期のアメリカ農夫は自給自足ではなく、他の農夫、特化した技能職人、および商人に道具、収穫の方法を頼り、さらに市場への作物の運搬も頼っていた。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 ヨーロッパ人の探検と開拓
植民地の職人技は、アメリカにおける厳しい旅行や生活条件のために、ヨーロッパの熟練した技能者が大西洋を越えて技術や道具をもたらすことを躊躇させたので、ゆっくりとした発展であった。しかし、このためにアメリカの技能者は、ヨーロッパのギルドのような様々な長期間の忠誠といった束縛から解き放たれ、その自給自足経済の中から静かな技術進歩を遂げていった。アメリカの職人技は若者の教育と雇用のために独特の徒弟奉公制度を発展させた。重商主義的な輸出に頼った経済が活気のある自立経済の出現を損なったのも事実だが、これらの職人や商人がその交易のために相互依存性を高めていった。18世紀の中頃、イギリスが課税という手段で植民地を従わせ管理しようとしたことが、ボストン、ニューヨーク、およびフィラデルフィアなど都市部の職人や商人の間の不満を強め、イギリス支配からの独立の声を高めていくようになった。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 初期の工業化
アメリカの工業化はその特徴有る地形的、社会的および経済的要因の集中で促進された。独立後のアメリカはヨーロッパに比較して人口が少ないままであり、手作業による労働の必要性から労働集約的作業の機械化の強い動機が生まれた。アメリカ合衆国の東海岸には無数の川が大西洋に流れ込んでおり、工場や初期工業化に必要な基幹施設を造るために潜在的に可能な場所が多くあった。さらにアメリカ合衆国は永続的に労働力の供給を制限しており、天然資源が多く供給されたためにヨーロッパの国々にあった工業化の主要障壁が排除された。
1783年の独立戦争終戦の後、新政府は強い財産権と固定されない階級構造を造った。特許を発行するという考え方は17、8世紀に移住したイギリス、フランスおよびオランダの人々によって北アメリカにもたらされ、アメリカ合衆国憲法第1条第8節に取り込まれて、議会が「一定期間、著者と発明者にその著作や発見について排他的権利を与えることで、科学と有益な芸術の発展を促進する」ことを承認した。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 初期の工業化
1780年代中頃、オリバー・エバンスは穀物揚重機とホッパーを発明し、これが伝統的な製粉所と置き換わった。世紀の変わり目には、エバンスが最初の高圧蒸気機関の一つを開発し、これら人気のある発明の製造と修繕を行う機械工場のネットワークを作り始めた。1789年、ナサニエル・グリーン将軍の未亡人がイーライ・ホイットニーを採用して、短繊維の綿花の種を綿の繊維から取り除く機械を開発させた。その結果生まれた綿繰り機は基本的な大工仕事で造られたものであったが、必要な労力を50分の1にさせ、南部の綿花生産者の巨大な利益を生んだ。ホイットニーはその発明から得られる財政的成功を認識していなかったが、政府との契約でライフルなどの武器の製造を始め、「迅速、均一および正確」に製造できるようにしたため、これが部品の互換性に対する基本概念となった。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 初期の工業化
1800年と1820年の間、製品の品質と製造の効率を急速に上げる工業用の道具が出現した。シメオン・ノースは、分業制を採用して拳銃の完成品ができるまでの速度を上げることを提案し、1798年にはフライス盤を開発した。1819年、トマス・ブランチャードが旋盤を開発し、武器製造時に必要とされるような不規則な形状にも対応できるようになった。1822年までに、ジョン・H・ホール大尉が特殊機械、分業および非熟練工員を使って後装式のライフル銃を生産する仕組みを開発し、この仕組みはアメリカでは「アーモリー・プラクティス」（アーモリーは武器庫）と呼ばれ、イギリスでは「アメリカ式製造システム」と呼ばれた。
アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 初期の工業化
繊維産業は当初、労働集約的な生産方法に頼っていたが、これも機械化による効率化の可能性が高いものであった。18世紀遅くに、イギリスの繊維産業がジェニー紡績機、水動力紡績機およびミュール精紡機が採用され、紡績産業の効率と品質を大きく改善したが、イギリス政府が機械の輸出を禁じるかその技術に詳しい人の移民を禁じる方法で技術の流出を止めた。サミュエル・スレイターはイギリスでも最大規模の繊維工場の徒弟であったが、アメリカの諸州が綿糸製造の知識を持っているイギリス人渡航者に報奨金を出しているということを知って、1789年にアメリカに移住した。スレイターはモーゼス・ブラウンと共に、ロードアイランド州ポータケットで、アメリカでは初めての繊維工場を設立した。スレイターは、ニューイングランド中に綿糸と毛糸の工場を幾つか建てたが、労働力不足に直面した時に、労働者やその家族のために工場に隣接する土地に家屋、店舗および教会を建てる手段に訴えた。この独立した工場と付設集落というスレイターのビジネスモデルは、イギリスの自動織機を模倣したフランシス・カボット・ローウェルのさらに効率的な仕組みによって1820年代までに置き換えられた。このローウェルの織機は紡績と機織りが組み合わされており、高度に機械化され、特化した雇員によって運転され、未婚の若い女性（ミル・ガールズ）を雇い、会社に所有されていた。それまでの労働形態（徒弟、家内あるいは奴隷化年季奉公）とは異なり、「ローウェルの仕組み」は、雇用者との契約の元にその労働を売る賃金労働者の概念を世に広めたものであり、現代の国や産業にも続く社会経済システムになった。