hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
キャメル・メリアン キャリア
FCソショーの下部組織で育ち、クラブのリーグ・ドゥ優勝に貢献、ジロンダン・ボルドーに移籍する。ボルドーでは燻っていたが、UEFAカップで決勝に進むなどしたオリンピック・マルセイユへのローン移籍が転機になり、再び注目を集める。2009年にASモナコとの契約が切れ、半年間無所属だったが2010年2月アリス・テッサロニキと1年半の契約を結んだ。
キャメル・メリアン 代表歴
2002年にはフランス代表としてUEFA U-21欧州選手権で準優勝した。アルジェリア代表から何度も打診を受けるも固辞し続け、2004年11月17日、ポーランド代表戦でフランスA代表デビューした。
キャメル・メリアン タイトル
リーグ・ドゥ(1): 2000-2001
クープ・ドゥ・ラ・リーグ(1): 2002
キャメル・メリアン 所属クラブ
→  オリンピック・マルセイユ　2003-2004 (Loan)
高橋圭子
高橋 圭子（たかはし けいこ、6月6日 - ）は、元岡山放送のアナウンサー。
高橋圭子 来歴
広島県福山市出身。関西学院大学商学部卒業。大学在学時には関西のアナウンススクールに通っていた。
大学を卒業後、2007年に岡山放送に入社。アナウンサー時代には自社製作番組のほか、『めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分』や『めざましテレビ』などのフジテレビ系全国ネット番組に出演することもあった。また岡山放送がアナログ放送を行っていた頃には、アナウンス業務と並行して地上デジタル放送推進大使も務めていた。
岡山放送在籍中の2012年に結婚した。そして妊娠したのを機に家庭に入るため、2013年3月に同局を退社した。
その後は長らくテレビ出演していなかったが、12年後の2025年3月からRSKテレビの『情報プラス』にレギュラー出演している。また同番組への出演開始に伴い、RSK山陽放送公式サイト内に高橋のプロフィールページが設けられた。
高橋圭子 担当番組
脚注の無いデータは、本人が岡山放送退社時にブログに記した内容からの参考。
コムンゴ
コムンゴ（거문고）は、朝鮮の伝統楽器で、玄琴、玄鶴琴ともいう。琴の一種で、弦は6本ある。左手で弦を押え、右手で持ったスㇽテ（술대）という棒で弦を弾いて演奏するため、素手の指を使う伽耶琴よりも荒々しい音を出すことができる。『三国史記』には、高句麗時代に王山岳（高句麗に帰化していた中国人）が、中国の琴を改造して発明したと記されている。
前面は桐、裏面は栗の木を使い、全長140cmほどで弦は絹糸になっており、スㇽテがあたる部分には皮（玳瑁）が敷かれている。16個の棵と3個の雁足がある。6本の弦は奏者から遠い方から順に、文弦、遊弦、大弦、棵上清、棵下清、武弦と呼び、大弦、文弦、武弦、棵上清、棵下清、遊弦の順にだんだんと細くなる。
BEST DESTINY
『BEST DESTINY』（ベスト・デスティニー）は、日本のシンガーソングライター・加藤ミリヤのサンプリング楽曲のみを集めたコンピレーション・アルバム。2008年11月5日にSony Music Records内のレーベルMASTERSIX FOUNDATIONから発売された。2009年9月2日には、通常盤を完全生産限定盤として、高品質ディスクBlu-spec CD仕様の規格で再リリース。
BEST DESTINY 概要
加藤ミリヤ誕生20歳を記念した、初の企画コンピレーション・アルバム。初回生産限定盤と通常盤の2形態でリリース。なお、初回生産限定盤に限っては現在、入手困難となっている。
アルバム・キャッチフレーズは「様々な音楽との『運命の出会い』」である。
本作品は2004年のデビューから2008年までにリリースされたサンプリングを用いた楽曲を収録（14曲中12曲）。シングルから6曲、カップリング曲から7曲、そして新録曲1曲として「愛が消えた日」を収録している。ジャマイカのダンスホールレゲエグループ・T.O.K.の「I Believe」をサンプリングしている。先行シングルの「SAYONARAベイベー/恋シテル」のうち「恋シテル」は楽曲、ミュージックビデオともにアルバム初収録となった。公式には掲載されていないが、全曲にリマスタリング音源が施されており、音質が向上している。
ベスト盤にほぼ近い内容だったが、2011年リリースの『M BEST』が初の公認ベストとなったため、本作はコンピレーションに類すると扱われる。
BEST DESTINY チャート成績
デビューから5年目で初の首位を獲得。また、20歳4か月26日での1位獲得は、シンガーソングライターのベストアルバムとしては宇多田ヒカルのもっていた21歳3か月を抜く最年少記録である。
BEST DESTINY 収録曲
恋シテル Album Ver. (4:11)
作詞：Jarvis La Rue Baker、Sylvester Jackson、Narada Michael Walden、Shanice Wilson、Miliyah / 作曲：Jarvis La Rue Baker、Sylvester Jackson、Narada Michael Walden、Shanice Wilson、Miliyah / 編曲：Miliyah、 3rd Productions
13thシングル『SAYONARAベイベー/恋シテル』 (両A面2曲目) アルバムヴァージョン
シャニースの楽曲「I Love Your Smile」をサンプリング。
アルバム初収録
BEST DESTINY 収録曲
このままずっと朝まで (4:04)
作詞：Anthony Kelly、Mark Wolfe、Steven Marsden、Wayne Passley、Miliyah / 作曲：Anthony Kelly、Mark Wolfe、Steven Marsden、Wayne Passley、Miliyah / 編曲：3rd Productions
8thシングル『Eyes on you』カップリング曲
Tanto Metro & Devonteの楽曲「Everyone Falls In Love」をサンプリング。
テレビ東京系『流派-R』オープニング・テーマ、エンディング・テーマ
dwango「いろメロミックスDX」CMソング
ディア・ロンリーガール (3:27)
作詞：Takashi Matsumoto、Miliyah / 作曲：Kyouhei Tsutsumi、Miliyah / 編曲：Shingo.S
3rdシングル表題曲
マーヴィン・ゲイの楽曲「Sexual Healing」、佐東由梨の楽曲「ロンリー・ガール」、ECDの楽曲「ECDのロンリーガール feat. K DUB SHINE」をサンプリング。
フジテレビ系『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』エンディング・テーマ
ネット配信映画『ロンリーガール』主題歌
BEST DESTINY 収録曲
Better days -sweet love side- (4:41)
作詞：Miliyah / 作曲：Miliyah、童子-T、Shingo.S / 編曲：3rd Productions
9thシングル『My Girl feat.COLOR』カップリング曲
童子-T「better days feat. 加藤ミリヤ、田中ロウマ」名義で発表したシングルのソロバージョン。
for so long (4:48)
作詞：LISA、VERBAL、Taku、Miliyah / 作曲：LISA、VERBAL、Taku、Miliyah / 編曲： (ノークレジット)
6thシングル『Last Summer』カップリング曲
m-floの楽曲「bee so long」をサンプリング（「for so long PART II」についても同様）。
アルバム初収録
FUTURECHECKA feat. SIMON, COMA-CHI＆TARO SOUL (4:38)
作詞：Miliyah、SIMON、COMA-CHI、TARO SOUL & Maurice White / 作曲：Miliyah、SIMON、COMA-CHI、TARO SOUL & Maurice White / 編曲：3rd Productions
11thシングル『LALALA feat. 若旦那（湘南乃風）/ FUTURECHECKA feat. SIMON, COMA-CHI & TARO SOUL』(両A面2曲目)
ZEEBRA & DJ KEN-BOの楽曲「PARTEECHECKA」をサンプリング。
テレビ東京系『流派-R』オープニングテーマ
全日本卓球選手権大会ホープス・カブ・バンビの部
全日本卓球選手権大会ホープス・カブ・バンビの部（ぜんにほんたっきゅうせんしゅけんたいかいホープス・カブ・バンビのぶ）は、日本卓球協会主催の、日本の小学生以下の卓球の大会である。大会は全日本卓球選手権大会の種目の一部、ホープスの部として1981年度に始まり、1985年度に分離独立して開催された。種目は小学6年生以下の「ホープス」、小学4年生以下の「カブ」、小学2年生以下の「バンビ」の男女シングルスで行われている。また近年は兵庫県神戸市神戸総合運動公園グリーンアリーナ神戸での開催が続いている。全農杯、通称「ホカバ」とも呼ばれる。
全日本卓球選手権大会ホープス・カブ・バンビの部 概要
全日本卓球選手権大会ホープス・カブ・バンビの部は、日本卓球協会が主催する日本の小学生以下の卓球の大会である。大会は全日本卓球選手権大会の種目の一部、ホープスの部として1981年度に始まり、1985年度に分離独立して開催された。種目は小学6年生以下の「ホープス」、小学4年生以下の「カブ」、小学2年生以下の「バンビ」の男女シングルスで行われている。カブの部は1984年度にホープスミニの部として始まり、1987年から「カブ」と名称変更された。バンビの部は1986年に始まった。バンビの部でのみ高さ66cmの卓球台を使用する。また近年は兵庫県神戸市神戸総合運動公園グリーンアリーナ神戸での開催が続いている。全農杯、通称「ホカバ」とも呼ばれる。
平成30年度は参加選手数は各都道府県の予選の合計では234人。さらに、前年度優勝者などの予選免除が加わる。使用球は株式会社バタフライA40+である。
南湾山系
南湾山系（なんわんさんけい）は、原田豊吉によって、富士火山帯以南の日本列島の山系につけられた名称の転訛である。この区分はそののち大きく改変され、こんにちでは歴史的意義を有するのみとされる。
南湾山系 概要
1888年（明治21年）、原田は、日本列島を2つの山脈が集まったものとして、その中部を横断する富士火山帯以北の「日本北湾」あるいは「樺太山系」に対して、以北を「日本南湾」あるいは「支那山系」と命名した。「南湾山系」は、「日本南湾」あるいは「支那山系」の転訛である。
原田によれば、日本南湾は内外2帯の並行構造がいちじるしく、その境界は天竜川支流の藤沢川、北入川、青木川、豊川、櫛田川、紀ノ川および吉野川を経て松山、大分および八代に至る線である。東シナ海・日本海側の内帯は地塊性で、その大部分は火成岩から成り、多数の火山がある。これの属するものは筑紫山地、中国山地、飛騨山脈などである。太平洋側の外帯は複雑な褶曲山地で、主として水成岩から成り、近代火山を欠き、これに属するものは九州山地、四国山地、紀伊山地、赤石山脈などである。
九州山地は南延して、屋久島、奄美大島、沖縄本島および八重山諸島の外帯列島と、薩南火山列島の内側列島となる。台湾では外帯式の台湾山地と内帯式の大屯火山および澎湖諸島とに分かれる。この山系は内外両帯ともに東行するほど北方に方向を変えかつ高度を増し、東端は北折し、北湾山系の南端の関東山地と「八」の字を作り、その間に富士火山帯が噴出する。
ウィリアムズバーグの戦い
ウィリアムズバーグの戦い（ウィリアムズバーグのたたかい、英:Battle of Williamsburg）は、南北戦争初期の1862年5月5日、バージニア州ヨーク郡、ジェームズシティ郡およびウィリアムズバーグで、半島方面作戦の一部として行われた戦闘である。半島方面作戦では最初の会戦であり、41,000名の北軍（ポトマック軍）と32,000名の南軍が戦い、決着は付かず、南軍が撤退を続けることになった。
1ヶ月続いたヨークタウンの包囲戦から南軍が撤退した後で、北軍ジョセフ・フッカー准将の師団がウィリアムズバーグ近くで南軍の後衛に遭遇した。フッカーはウィリアムズバーグ道路に沿った土盛りのマグルーダー砦を攻撃したが撃退された。ジェイムズ・ロングストリート少将が指揮した南軍の反撃は北軍の左側面を圧倒する怖れがあったが、フィリップ・カーニーの師団が到着し北軍の陣地を安定させた。続いてウィンフィールド・スコット・ハンコック准将の旅団が動いて南軍の左側面を脅かし、放棄されていた2つの堡塁を確保した。南軍は反撃したが不成功だった。ハンコックの局所的な成功は生かされなかった。南軍は夜の間にリッチモンド方向への撤退を続けた。
ウィリアムズバーグの戦い 背景
南軍のジョセフ・ジョンストン将軍が5月3日の夜にヨークタウンの戦いにおけるウォーウィック前線から思いがけずその軍隊を撤退させ、北軍のジョージ・マクレラン少将は意表を突かれ即座の追撃の用意も出来ていなかった。5月4日、マクレランは騎兵隊指揮官ジョージ・ストーンマン准将にジョンストン軍の後衛を追撃させ、ポトマック軍のおよそ半分をエドウィン・V・サムナー准将の指揮でストーンマンの後を追わせた。また、ウィリアム・B・フランクリン准将の師団にはヨーク川の輸送船に乗せて上流に向かわせ、それでジョンストン軍の退路を断とうとした。しかし、船に兵士や装備を乗せるのに2日間も要してしまい、5月5日の戦闘には間に合わなかった。フランクリン師団は上陸して5月7日のエルサムズランディングの戦いを行った。
5月5日までに、ジョンストン軍は道がぬかるんでいたので緩りと行軍し、ストーンマン騎兵隊はジョンストン軍後衛のJ・E・B・スチュアートの騎兵隊と小競り合いを演じた。ジョンストンはその軍隊の大半が自由になる時間を取るために、以前ジョン・B・マグルーダー准将が建造していたウィリアムズバーグ道路に跨る土盛りの大きなマグルーダー砦に、その軍隊の一部を派遣して後方を支えさせることにした。
ウィリアムズバーグの戦い 戦闘
第3軍団ジョセフ・フッカー准将の第2師団が北軍進軍の先導歩兵隊となった。フッカー隊はマグルーダー砦と射撃壕線さらに砦から南西に円弧状に展開する小さな砦群を攻撃したが、撃退された。ジェイムズ・ロングストリート少将が指揮した南軍の反撃は、北軍の主力が到着するのを待ちながら早朝から単独で争っていたフッカー師団を圧倒する勢いになった。フッカーは、第4軍団ウィリアム・F・"ボールディ"・スミス准将の第2師団が北のヨークタウン道路を行軍しており、戦いの音を聞いてフッカー師団の右手に来て支援してくれることを期待していた。しかし、スミス師団はサムナーの指示でフッカーの陣地からは1マイル (1.6 km)以上離れて止まっていた。スミスは、南軍が砦を出てヨークタウン道路上を攻撃して来るのではないかと心配していた。
ウィリアムズバーグの戦い 戦闘
ロングストリート隊こそ砦を出たが、彼らが攻撃したのはフッカー隊でありスミスやサムナーの部隊ではなかった。南軍カドマス・M・ウィルコックス准将の旅団がフッカーの前線に強い圧力を掛けた。「ヤンキードゥードゥル」を演奏していた連隊音楽隊が通り過ぎる時に撤退する部隊を遅らせ、部隊を糾合する時間ができて、午後2時半頃に第3軍団フィリップ・カーニー准将の第3師団の到着による支援が間に合った。カーニーはこれ見よがしにその前哨線の前に馬で乗り進んで状況を把握し、片腕をなくしていたが残っていた腕でそのサーベルを煌かせ部隊に前進を促した。南軍はリーズミル道路から押し出され、森や防御戦の逆茂木の向こうに下がった。そこで激しい銃撃戦が午後一杯続いた。
ウィリアムズバーグの戦い 戦闘
フッカー隊がマグルーダー砦の正面で南軍と対峙を続ける中で、スミス師団ウィンフィールド・スコット・ハンコック准将の第1旅団が北軍の右手数マイルを行軍しており、ジョーンズミル池を作るために堰きとめていた所でカブ・クリークを渉り、正午頃にロングストリート隊の左側面に砲撃を始めた。ロングストリートの予備軍を指揮していたD・H・ヒル少将がそれ以前にジュバル・アーリー准将の旅団を派遣して、ウィリアム・アンド・メアリー大学のグラウンドに配置していた。北軍の砲撃の音を聞いたアーリーとヒルはその方向に急行した。アーリーは指揮する部隊を分けて、自らは2個連隊（第24および第38バージニア歩兵連隊）を率いて適切な偵察も行わずに森を抜け、出たところが敵の側面ではなく、放棄されていた2つの堡塁を占拠したハンコック隊の真正面だった。アーリーは自ら第24バージニア連隊を指揮して無益な攻撃を掛けたが、肩を貫通する銃弾で負傷した。
ハンコックはサムナーから繰り返しカブ・クリークまで部隊を後退させるよう命令を受けていたが、南軍の攻撃をその陣を守る言い訳に使った。第24バージニア連隊が突撃を掛けた時に、ヒルがアーリーの残りの連隊第5ノースカロライナ連隊を率いて森の中から現れた。ヒルは状況の難しさを認識する以前に攻撃を命じた。ハンコック隊は3,400名の歩兵と8門の大砲があり、1,200名足らずで大砲の支援もなく攻撃する南軍の連隊2部隊よりも勢力で勝っていた。ヒルは攻撃が始まった後で中止を命令したが、ハンコックが反撃を命じた。ノースカロライナ連隊は302名の損失を出し、バージニアの2個連隊も508名が損失となった。北軍の損失は約100名だった。この戦闘の後、その反撃は素晴らしく勇敢な銃剣突撃として広く知られることになり、マクレランがハンコックの「極上」功績と表現したことから、ハンコックには「極上のハンコック」という渾名が付いた。
午後2時頃、北軍第4軍団ダライアス・コウチ准将の第1師団ジョン・J・ペック准将の旅団が到着してフッカーの前線の右手を支援し展開した。この段階までにフッカーの前線はマグルーダー砦前の開けた地面から押し返され、南軍の防衛線から約600ないし1,000ヤード (540-900 m)離れた逆茂木や深い森の中に入っていた。フッカー隊の中で、第1アメリカ軽装砲兵隊チャールズ・H・ウェバー大尉のH大隊とニューヨーク軽装砲兵隊ウォルター・M・ブラムホール大尉の第6大隊が失われてその士気は恐ろしく下がっていた。ペック隊の戦場への到着とブラムホール大隊の旅団としての復活が、退却の瀬戸際にあったフッカー師団にとっては大事な瞬間となった。
ウィリアムズバーグの戦い 戦闘の後
北部の新聞はこの戦闘を北軍の勝利と報じた。マクレランは優勢な敵軍に対する「輝かしい勝利」に分類したが誤っていた。しかし、ウィリアムズバーグの防衛は南部から見れば北軍の進撃を遅らせたことであり、それで南軍の大半はリッチモンドへ向けた退却を続ける余裕ができた。南軍の損失は5月4日の騎兵戦を含め1,682名であり、北軍は2,283名だった。
北湾山系
北湾山系（ほくわんさんけい）は、地質学者原田豊吉によって、北海道を含む東北日本の山系につけられた名称の転訛である。この区分はそののち大きく改変され、こんにちでは歴史的意義を有するのみとされる。
北湾山系 概要
1888年（明治21年）、原田は、日本列島を2の山脈の集合からなるものとして、その中部を横断する富士火山帯以西の「日本南湾」あるいは「支那山系」に対して、以北を「日本北湾」あるいは「樺太山系」と命名した。「北湾山系」は、「日本北湾」あるいは「樺太山系」の転訛である。
原田によれば、日本北湾は表面および裏面の2帯に分かれ、蝦夷、北上、阿武隈、足尾、上総房総三浦および関東の6山系は表面に属する。これは津軽海峡、仙台および関東平野ならびに浦賀水道によって分離され、南北から方向を変え西北西に向かう一変形と見られた。裏面は東西の2隆起帯とこれを連ねる東西山脈から成り、このために中間の窪地帯は弘前、能代川、雄物川、山形、米沢および会津の諸盆地をなすといい、那須、岩木および弥彦の3噴火脈の並走の事実が挙げられた。表裏両面の境界である中央線は、北海道では石狩、千歳および勇払の平原をなし、本州では馬淵、北上および阿武隈の縦谷から那須野、宇都宮付近に至り、右に曲がって日光および中禅寺を経て足尾山系の西北を通過するとされた。
NEXCO西日本 Drive Porter Radio
『NEXCO西日本 Drive Porter Radio』（ネクスコにしにほん ドライブ・ポーター・レディオ）は、2008年7月6日から2021年3月28日まで、福井県と三重県を除く近畿地方以西のJFN系列局で放送されていた、エフエム大阪（FM大阪）制作のラジオ番組。西日本高速道路（NEXCO西日本）の一社提供。
放送開始 - 同年9月はFM OSAKA（放送開始当時、現：FM大阪）とKiss-FM KOBE（放送開始当時、現：Kiss FM KOBE）の2局ネットで、番組名は『Drive Porter Radio』（ドライブ・ポーター・レディオ）であったが、同年10月より現在の番組名及びネット局での放送となった。
NEXCO西日本 Drive Porter Radio ネット局
放送されている地域はNEXCO西日本が管轄している高速道路がある府県に限られていた。
全て毎週日曜の放送で、放送時間の早い順から記載。全局、「radiko」・「radiko.jpプレミアム」で聴取可能。
新座増圧ポンプ所
新座増圧ポンプ所（にいざぞうあつぽんぷしょ、英称：Niiza Boostup pumpstation）は、埼玉県新座市本多にあった東京都水道局のポンプ所。東京都水道局朝霞浄水管理事務所技術課所管であった。
1964年（昭和39年）8月25日竣工。原水は利根川から引き入れた。1966年（昭和41年）に朝霞浄水場第一期工事が完了したことに伴い、わずか約2年で休止となる。
新座増圧ポンプ所 歴史
昭和30年代後半の東京では危機的な渇水が毎年続き、水がめである奥多摩湖は干上がり、「しょうがないダム（小河内ダム）」とマスコミから批判されていた。そこで東京都水道局では、1964年（昭和39年）10月10日に開催される東京オリンピックに備えて、原水を渇水続きの多摩川水系から利根川水系に求めた結果、利根川から東村山浄水場に原水を導水する施設を建設することを決定した。
新座増圧ポンプ所は原水連絡管と併せて急ピッチで建設が進められ、1964年（昭和39年）8月25日には通水し、東村山浄水場への導水が開始された。これにより東京オリンピックに於ける水需要の急増に間に合わせることができた。しかし、2年後の1966年（昭和41年）に朝霞浄水場の第一期工事が完成したため、新座増圧ポンプ所は存在意義を失い施設休止となる。以降は一度も稼動することなく、40年以上に渡りぽつんと寂しく佇むのみであった。
平成16年度包括外部監査により新座増圧ポンプ所は不稼動の未利用資産であると指摘され、速やかに用途廃止のうえ会計上除却し、撤去工事を行うべきものであるとされた。このため、新座増圧ポンプ所は2005年（平成17年）3月31日付で用途廃止及び除却扱いとなった。2007年（平成19年）12月から撤去工事が開始され、2008年（平成20年）7月に撤去工事が完了した。
新座増圧ポンプ所 施設概要
座標: 北緯35度46分46.488秒 東経139度33分26.5644秒﻿ / ﻿北緯35.77958000度 東経139.557379000度﻿ / 35.77958000; 139.557379000
本多俊民
本多 俊民（ほんだ としたみ、文政7年3月27日（1824年4月26日） - 明治20年（1887年）3月18日）は、幕末・明治の尾張藩士・歌人。通称は熊之進、忠左衛門、藤太。雅号は葵苑・風翁など、字は伯章（ただし、後に中国の慣例であるとしてこれを廃した）。
本多俊茂の子。10歳の頃より馬場守信・氷室長翁に和歌を、植松茂岳に国学を学ぶ。後に間島冬道・羽島春隆と深く結んだ。嘉永5年（1853年）に家督を継いで250石を与えられ、使番格書院番頭・旗奉行などを歴任、第1次長州征伐や戊辰戦争に参加、廃藩置県後は若宮八幡社祀官を務めた後に三河国碧海郡に帰農して和歌に勤しんだ。
ナビゲーション (NHK)
『ナビゲーション』は、1993年4月11日から2022年3月11日まで東海・北陸地方のNHK総合テレビジョンで放送された地域情報番組である。
ナビゲーション (NHK) 概要
1989年放送開始の『中部ナウ』の後番組として、1993年に放送を開始した東海・北陸地方向けの報道・情報番組で、各地の社会問題や話題を放送する。当番組のタイトルは、羅針盤のない混沌とした時代の中で当番組が世の中を読み解く手がかりのひとつになって欲しいという思いを込めて名付けた。
『クローズアップ現代＋』の東海・北陸版とも言える。
キャスターは歴代、名古屋放送局のアナウンサーが担当し基本的にキャスターが各地の放送局から伝える形式で、テーマに沿った有識者をゲストに迎えて番組が進められる。ごくまれに、全編ドキュメンタリー版が放送されることがある。ナレーションも名古屋放送局のアナウンサーが担当する。
歴代のキャスターは、1年ないし2年で交代したが最末期のキャスターである山田大樹は4年間務めた。
2016年から2年間は、視聴者の声（Twitter、メールなど）を番組の中で表示した。
なお、『金とく』の拡大放送や中日ドラゴンズ戦のプロ野球中継、全国放送の特集番組・スポーツ中継がある場合には当番組を休止することがある。
ナビゲーション (NHK) 番組の終焉
2022年春の編成抜本見直しの影響で、同年3月11日をもって終了、29年に及ぶ長い番組の歴史に幕を閉じた。
後継番組として、2022年4月8日からは『東海 ドまんなか!』を放送することが同年3月18日の名古屋放送局の新年度番組発表の場で発表された。同番組は同年4月に東京アナウンス室から名古屋放送局に異動となった田所拓也アナウンサーが司会を務める一方、毎月最終週は2021年度に不定期放送されていた『ド真ん中ジャーナル!』の内容を引き継ぐ形で井戸田潤と藤井彩子アナウンサーが司会を務める。なお、当番組最後のキャスターとなった山田大樹アナウンサーは田所と入れ替わりで4年ぶりに東京アナウンス室に復帰し、2022年4月から『NHKニュースおはよう日本』のリポーターに就任した。
また『東海 ドまんなか!』は東海4県（回により中京地区の3県のみ、または各県別のみの編成）に特化した番組となり、北陸3県は基本的に各県別編成を軸に、月に1回は、北陸ブロックネット番組の『ホクロック!』を生放送することになった。
ナビゲーション (NHK) 放送時間
再放送
日曜日 8:00 - 8:25（2018年度まで）
静岡県に限り『小さな旅』が同時放送となっていたが、2019年度からは当番組が東海・北陸地方全域で同時放送へ移行した。なお、2018年度までは東海・北陸地方が紹介される場合は『ナビゲーション』の再放送は休止となった。
2009年度までの再放送は日曜日8:00から実施していたが、『連続人形活劇 新・三銃士』の開始と『週刊こどもニュース』の放送時間の移動に伴い、毎週土曜日9:00 - 9:25に変更となった。その後、2011年1月から再び2009年度までの時間帯に戻った。
ナビゲーション (NHK) 地域差し替え
2020年時点。いずれも本放送。
以下の番組は、再放送枠が東海・北陸ブロック放送となる場合あり
いずれも再放送での差し替え。
ナビゲーション (NHK) その他
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生後、3月中は『NHKニュース7』の拡大放送で番組が休止した。同年4月1日は『特報首都圏』（20:00 - 20:45）を東海・北陸地方でも放送し、翌週の4月8日から番組が再開された。4月8日と翌週の4月15日は20:00 - 20:45に放送され、1か月後の同年5月20日の放送から通常の放送時間に戻った。
全日本実業団卓球選手権大会
全日本実業団卓球選手権大会（ぜんにほんじつぎょうだんたっきゅうせんしゅけんたいかい）は日本の実業団の卓球の大会。優勝チームには厚生労働大臣杯（2000年までは労働大臣杯）が授与される。
フェラーリ・639
フェラーリ 639 (Ferrari 639) は、スクーデリア・フェラーリが1988年に開発したフォーミュラ1カー。テストに使用されたのみで、実戦投入はされていない。設計担当者はジョン・バーナード。
フェラーリとしてのコードナンバーである「639」がそのまま一般的な名称として使われるケースが多いが、フェラーリ F188との別称も存在する。
フェラーリ・639 概要
1988年に製作された639の最大の特徴は、現代にも繋がるステアリングの裏に取り付けられたパドルを操作することでシフトチェンジが行えるタイプのセミオートマチックトランスミッション（セミAT）を初めて搭載した車だった事である。
1987年よりフェラーリのテクニカルディレクターに就任したジョン・バーナードは、エンツォ・フェラーリから「今までに無い革新的なマシンを作って欲しい」との要望を受けた。バーナードはイギリスに設立したGTO（ギルフォード・テクニカル・オフィス）において、F1でははじめてとなるセミATの開発を行った。システムの原型は1979年に312T4に搭載してテストされていたが、ドライバーのジル・ヴィルヌーヴが好まずお蔵入りになっていた。
フェラーリは1989年より全面施行される新レギュレーションに対応して、3.5リッター・自然吸気V12エンジン (Tipo 035) を新開発した。通常、V12エンジンのバンク角は60度とするものだが、これだと、吸気ポートの角度に制約が生じるため、65度に拡大された。
フェラーリ・639 概要
変速機構は高回転型エンジンのパワーバンドを維持するため、6速が主流だった当時、7速を新採用した。セミATの導入はシフト操作のミスを予防し、駆動伝達を効率化する目的があった。ドライバーがステアリングの裏に取り付けられた2枚のパドルでギアを選択すると、電気信号によって油圧式トランスミッションが制御された。バーナードによれば、セミAT導入の直接のきっかけは「ギアシフトリンケージの収納に苦労したため、いっそそれらを省略できないか」と考えたことがきっかけで、当初はシフト操作をボタンで行うことだけを考えていたが、後にクラッチも同時に電子制御できることに気づき、最終的にクラッチレスの2ペダル＋パドルシフトという形にたどり着いたという。1988年5月の初テストでは「シフトアップは全自動だがシフトダウンは手動」という形式のものも試されたが、当時はまだスロットルの電子制御技術が未成熟で自動的なブリッピングが行えなかったため、シフトダウンには困難を伴った。
その他にも細長いノーズや大型のサイドポンツーン、トーションバーを使用するサスペンションなど、随所に革新的なアイデアが投入された。
フェラーリ・639 概要
バーナードは1988年シーズン開幕前テストで「ブラジル（開幕戦）は2.5バールターボのF187で出る。これは決定している。しかしその後は決まっていない」と発言し、639を1988年シーズン中に実戦投入する案を持っていた。当初は2月には1台目を完成させる意向だったが、開発に困難が伴ったこともあり大幅に遅れ、完成は3ヵ月遅れとなった。5月からのテストを経て、7月に639がマスコミ向けに公開されると、その記者発表の質疑応答でバーナードが「このマシンが今季中にGPデビューすることはない。今年は最後までターボでやることが決まった。」と述べたことで、'88年の自然吸気V12デビュー説は打ち消された。
また、エンツォ・フェラーリの健康状態が悪化したことで社内情勢が変化し、1988年シーズンはターボエンジン搭載車であるF187/88Cで戦うべきとの意見が根強かった。エンツォが同年8月に死去したため、この車が実戦投入される機会はなくなり、1989年開幕戦から改良版の640としてデビューすることになった。
フィオラノでの初期テストに参加したミケーレ・アルボレートは639での新機軸導入についてバーナードと意見が合わず、「639のコンセプトやセミATの導入をめぐってバーナードと大喧嘩した。走っていて何速に入っているかが全くつかみにくい。あの車は重心が高すぎるし、全長も長すぎる。」と述べ、評価が低かった。翌年の契約を更新したゲルハルト・ベルガーも3.5L V12自然吸気エンジンに慣れるために639でのエンジンテストを88年中から多くこなした。
639から640、641、641/2、642、643まではコードナンバーで呼ばれる事が多く、総称的に「639系」と括ることもある。
全国ホープス卓球大会
全国ホープス卓球大会（ぜんこくホープスたっきゅうたいかい）は日本の卓球の大会。小学生以下の団体戦日本一決定戦である。ロート製薬協賛のためロートカップとして開催。
ハッサン・イェブダ
ハッサン・イェブダ（アラビア語: حسان يبدة, ラテン文字表記: Hassan Yebda, 1984年5月14日 - ）は、フランス共和国ヴァル＝ド＝マルヌ県サン＝モーリス出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
ハッサン・イェブダ 経歴
AJオセールに所属していたが出場機会を得られず、レンタル生活を余儀なくされる。ル・マンUCでマテュー・クタドゥールからポジションを奪い、チームの上位進出に貢献。その活躍が認められ、2008年にSLベンフィカに移籍した。
2009年にはハビ・ガルシアの獲得もあり移籍期間最終日にポーツマスFCへレンタル移籍した。プレミアリーグ初スタメンとなったウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFC戦で初得点を記録し、クラブの連敗記録を7で止めた。しかし、所属していたポーツマスが財政難で破綻すると2部落ちが確定的となり、2010年8月28日にイタリアのSSCナポリへレンタル移籍することが決まった。
2011年8月23日、プリメーラ・ディビシオンへ昇格し補強を進めるグラナダCFに3年契約で移籍。2013-14シーズン後半はウディネーゼ・カルチョへローンで加入した。2014-15シーズンにアラビアン・ガルフ・リーグのフジャイラSCでプレーして以降はフリーとなったが、2016年7月2日にCFベレネンセスと1年契約を結んだ。
U-17フランス代表として2001 FIFA U-17世界選手権で優勝した。
2009年10月11日のルワンダ代表戦でムラド・メグニと交代で出場しアルジェリア代表デビューした。2010年にはアフリカネイションズカップ2010に出場した。
カデットの部
全日本卓球選手権大会カデットの部（ぜんにほんせんしゅけんカデットのぶ）は、日本の卓球の大会。日本卓球協会の主催で行われる。
カデットの部 概要
中学2年生以下の各都道府県の予選を勝ち抜いた選手たちが出場する全日本選手権。
1986年度から全日本卓球選手権大会と分離開催することになった。1990年度よりカデット男女シングルスは、13歳と14歳の2種目になった。
中体連主催の各大会と異なり、市内大会はなく地区からの予選である。
ダッペル市場
ダッペル市場またはダッペルマルクト（Dappermarkt）はオランダのアムステルダム市 東区（Oost/Watergraafsmeer）のダッペル通り（Dapperstraat）で行われる大規模な露天市場のこと。
ダッペル市場 概要
露天市場は週6日（月～土曜日）、朝9時ごろから夕方18時ごろまで開かれ、この間は完全に歩行者専用道路となる。野菜や果物といった食料品、衣料品や雑貨など日用品を扱う店が主に出店している。露天が出ているダッペル通りの延長距離は約600m、店舗数は200～250店舗である。
周辺は旧オランダ領アンティルや植民地だったスリナム出身の中南米系住民が集中している地域で、彼らのための食品や衣料品、雑貨が充実している。また北側・東側には地下鉄工事などに伴う集団移転先となったユダヤ人コミュニティも近く、これら多様な民族性が独特な個性を醸し出す陽気な市場であり、隣接するJavastraatの商店街と共に市内東部の商業的中核を形成している。
露天市場の公式ホームページによれば、ナショナル・ジオグラフィック誌2007年11月・12月版で『Top 10 shopping streets』の第8位に選ばれたそうである。
ダッペル市場 歴史
露天市場は1910年頃アムステルダム市当局によって開設された。この時同時に開設された市場にはアルバート・カイプ市場、リンデンフラハト市場、テン・カテ市場などがある。
ブルベ
ブルベ（仏: Brevets）とは、タイムや順位にはこだわらず制限時間内での完走を認定する、ロングライドのサイクリングイベント。管轄する組織やルールによって様々なものがあり「ブルベ」とはフランス語で「認定」を意味する。イギリスやオーストラリアでは、オダックス（Audax）という呼称も用いられる。
オダックス・クラブ・パリジャン（仏: Audax Club parisien, ACP ）が規定するブルベ・ド・ランドヌール・モンディオ（仏: Brevets de Randonneurs Mondiaux, BRM）というブルベが最も有名であるが、他にもUnion des Audax Français（UAF）が規定するBrevet UAF（BUAF）など、様々のブルベが存在する。
ブルベ 概要
参加者は事前に公表されている通常200kmから1,400kmのルートに従って走行し、指定されたPCと呼ばれるチェックポイントを通過してゴールを目指す。その際タイムは計測されるが、順位は公表されない。制限時間は、努力を要するものの無理のない、おおよそ平均時速15km程度で走れるように設定されている。途中で休憩したり、宿泊したり、観光したり、寄り道をするのも自由であるが、各PCには通過時間が設定されており、それよりも遅くても速くても認定を受けることは出来ない。PCの通過証明には、コンビニエンスストアのレシートや、地名が記された看板の写真などが使用される。
規定の距離を制限時間内に走るなどの基準をクリアするとコース完走の認定を受けることができ、更に任意で認定メダルを購入する事ができる。メダルのデザインはPBPに合わせて、4年毎に変更される。また、体力の問題やマシントラブルなど何らかの理由で棄権する場合は、DNFを宣言できるが、その場合も主催者による回収はなく、自力で帰宅する必要がある。走行中の事故や受傷についても参加者の自己責任となり、主催者は基本的にボランティアでイベント開催に関する責任を負わず、そのため参加費用も安価に設定されている。
ブルベ 概要
安全装備などが確認される車検を実施したのち、スタート時間より30分以内に出走できない場合は非認定となるが、パーマネントコースではスタート時間が参加者の自由に設定できる場合もある。
他の参加者とスピードを競う必要はない。しかしチェックポイントやゴールの制限時間は決まっているため、体力だけでなく、休憩や仮眠の取り方、機材の使いこなし、トラブルへの対処など、知識と経験も重要な要素になる。夜間の走行、過酷な環境での走行、睡魔との闘いなど、非日常を楽しむことができ、そこにブルベの魅力があるとされる。
ブルベ ブルベの歴史
2019年現在、オダックス・クラブ・パリジャンからの委任によりオダックス・ジャパン（Audax Japan）の代表理事（AJ会長）が日本でのブルベを統括している。ACPやAJの認定ブルベ以外にも、類似のルールにより実施されているブルベも存在する。
1995年、「ブルベ・ジャポン実行委員会」は、日本サイクリング協会の後援も受け「ルート・エヌ（日本）」という独自のブルベを実施した。本州5ヵ所のコースが設けられたが、当時の距離は50km、100km、200kmの3種類であった。「ブルベ・ジャポン実行委員会」はスターバイクジャパンというサイクリングイベントの企画運営を行う個人事務所が設立に関わっており、ヨーロッパで開催されているブルベを日本に合わせたスタイルで導入しようとしたもので、自己責任・ノーサポートという原則はACPが規定したBRMと同じであるが、スタート日時が任意・途中の仮眠時間は走行時間から除外するという点が異なっていた。
ブルベ ブルベの歴史
2002年、日本からPBPへの参加を念頭においた公式のBRMが静岡県掛川市で開催され80名が参加した（距離は200km）。この頃はキューシートもなく、当日現地でルートをマーカーで記載した1/25000の地図のコピーが渡されるというシステムであり、76名が認定を受けた。2002年はこのほかに300km、400km、600kmが各1回ずつ開催され32人がSRを取得した。
2004年のBRMシリーズ開催終了後の11月、RJでの設立者同士のトラブルによりACP登録団体としてのRandonners Japonと国内組織としてのRJが分裂。国内組織としてのRJはオダックス・ジャパン（Audax Japan, AJ）へと改名を行い、ACP登録団体としてAudax Japanを新規に立ち上げた（ACP登録番号600007）。日本での認定権をRJ代表からAJ会長へと移譲する手続きを行い、ACPに承認された。これによりスターバイクジャパンの影響力が排除された。
ブルベ 組織と用語
ランドヌール・モンディオ
（仏: Les Randonneurs Mondiaux, RM）ブルベの世界組織
オダックス・クラブ・パリジャン
（仏: Audax Club parisien, ACP ）パリの自転車組織。BRMを創設したRM加盟組織。パリ・ブレスト・パリを開催している。
ブルベ・ド・ランドヌール・モンディオ
（仏: Brevets de Randonneurs Mondiaux, BRM）ACPが規定するブルベ
オダックス・ジャパン
（Audax Japan, AJ）ランドヌール・モンディオ加盟組織。日本国内のBRM執行責任を負うACP Representativeの選出を行う（AJ会長）。AJ会長の所属組織として、ACPに認証されたBRMの日本開催を統括、あるいは自ら主催し、ACPが認定を行う。実際は日本からAJとACPに登録している主催クラブの認定仲介団体である。2019年現在、最初期にブルベ・ジャポン実行委員会がBRMを直接運営していた例があるのみで、BRMをAJが自ら主催したことはない。AJは主にACPが規定してBRMを開催するが、BRMではないブルベももちろん開催されている。
オダックス・クラブ・パリジャン レプレゼンタティブ
ブルベ 組織と用語
（Audax Club parisien Representative, ACP Representative）ACPと契約を交わした各国代表。当該国のすべてのBRMに対して統括する権限と責任を負う。
原則として各国に1名のみ置かれ、あとから別契約が交わされると前任者は退任になる。任期は無期限だが、日本の場合は一般社団法人オダックスジャパンの代表理事（AJ会長）が就任する取り決めになっているため、日本の法律の定めにより2年ごとの理事改選の結果、代表理事が交代するとACP Represetativeも自動的に交代となる。
ブルベ・ジャポン実行委員会
オダックス・ジャパン（AJ）の前身の１つ。「ルート・エヌ」「BRM」を取り扱っていた。年度ごとに企画されるイベントカレンダー単位で組織され「ブルベ・ジャポン2003実行委員会」を最後に活動を終了して、RJ/AJへと移行した。
スターバイクジャパン
日本へのブルベを導入を計った中心人物たちが所属していたサイクリング事務所。「とれとればいく」「ルート・エヌ」「PBPブルベ（BRM）」などを企画主導した。
ブルベ 組織と用語
日本で初めてBRMを運営したのはブルベ・ジャポン及び継承団体であるRJだが、実際にフランスに出向いてACPと契約していたのはスターバイクジャパンであったため、対外的には日本のACP Representativeはスターバイクジャパン代表であった。ブルベ・ジャポンのRJ移行時にその他の国内BRM運営陣と決裂し、BRMとの関わりを失った。
ランドヌール・ジャポン
（Randonneurs Japon, RJ）オダックス・ジャパンの前身の１つ。「ルート・エヌ」は取り扱わず「BRM」を専門に取り扱った。内部分裂により一部がオダックス・ジャパンに移行。日本の開催認定権はRJ代表からAJ会長に移譲された。
主催者／主催クラブ／オーガナイザー（Organizer）
BRMを実際に開催するクラブまたはその代表者。必ずしも毎年開催する必要はなく、BRM以外のイベントを実施していることもある。BRM以外のイベントのために別の連盟にも加盟しているクラブもある。BRM開催をやめてしまったクラブ、また再開したクラブも存在する。全世界すべての主催クラブは自国のACP Representativeを通じてACPに認定を受けることで、BRM認定を取得する。ACPもAJも主催クラブの１つでもある。
ブルベ 参加規程
公道を長時間にわたって走行することから、安全確保の為に特定の安全装備が求められ、車検に合格しない場合には出走することができない。とくに夜間走行の伴う400km以上のブルベにおいては灯火類に厳格な規定が設けられている。
自転車
自転車は公道の走行に法的な問題がなく、人力のみを動力とするものであれば車種に制限は設けられていない。ロードバイクやランドナーを選択する参加者が多いが、リカンベントやベロモービル、タンデム自転車での参加者もみられる。
前照灯
夕方から明け方まで点灯可能なもので、走行距離が400km以上になる場合は2つ以上の設置が義務づけられている。
尾灯
夕方から明け方まで点灯可能で、常時点灯タイプのものをサドルバッグなどを介さず、車輌に固定して設置することが求められる。
ブルベ 参加規程
ベル
道路交通法においても、軽車両に分類されることから装着が義務となる。
ヘルメット
ヘルメットはフランスの道路交通法上必須とされていないので、BRMとしては必須装備ではない。しかし、日本のローカルルールとしてヘルメットの装備を必須とされている。400km以上の場合にはヘルメットに尾灯の装着も義務になり、車体の尾灯に関しては点滅は認められていないが、ヘルメットの尾灯の場合には点滅も認められている。
反射ベスト
すべての走者は反射ベスト、反射たすき、反射肩掛けベルトなど、前後の見えやすい位置に反射素材がついた同等のものを着用することが義務となる。
ブルベ 走行距離と認定
ACP管轄のBRMにおける距離ごとの制限時間は表の通りで、伝統的なBRMの距離は200km、300km、400km、600kmである。
（仏: Super Randonneur, SR）英語圏ではスーパー・ランドナーと呼ばれる。SRと省略されることが多い。年度内にBRMの200km, 300km, 400km, 600kmを完走した者に与えられる称号。SRはあくまでも称号であり認定ではないが、SRになった記念としてメダルを購入することができる。パリ・ブレスト・パリに参加するための必須条件でもあり、パリ・ブレスト・パリに参加するためには、開催年度の11月から6月までの期間中にSRに準じた認定を受けなければならない。
（仏: Randonneur 5000）
4年間に合計5,000kmの認定を受けるとACPによって「ランドヌール5000」に認定される。5,000kmの中には、フレッシュ、パリ・ブレスト・パリ、200-300-400-600-1,000kmのBRMが、コンプリートで含まれている必要がある。2013年1月の時点で、世界で1,961人が認定を受けており、71人が日本人である。
ブルベ 走行距離と認定
（仏: Randonneur 10000）
ランドヌール5000が設けられて50周年を記念し、ACPによって2012年に創設された認定で、6年間で10,000kmの距離を認定された方を特別表彰する。10,000kmに充てることができるサイクルイベントは、細かく取り決めがあり、6年以内に下記の条件を満たす必要がある。
ブルベ 著名なブルベ
（仏: Paris-Brest-Paris, PBP）
ブルベの最高峰とされ、世界最古のサイクリングイベントでもある。パリ - ブレスト間を往復する、4年に1度開催される1,200kmのブルベ。2015年は参加枠7000人に対して5000人あまりが参加した。また、このイベントの開催を記念して考案された同名の菓子も有名である。
（仏: Diagonales）
フランス全土の対角線にあたる9つのルートを制限時間内に走る長距離サイクリング。
（英: London–Edinburgh–London, LEL）ロンドンとエディンバラの間を5日間で往復する、1,500kmのブルベ。4年に1度開催されるが、参加資格は特になく誰でも参加できる。イギリスでの開催なので、毎回寒冷や雨天など天候条件が過酷な事が多い。オダックス・イングランド（AUK）が1989年から開催している。第5回となる2005年大会には306人が参加し、246人が完走した。
ブルベ 著名なブルベ
（伊: 1001 miglia）イタリアで開催される長距離ブルベ。ミラノ郊外のネルヴィアーノを出発し、イタリア半島を南下しながら時計回りに、ディコマーノ540km、ボルセーナ871km、Castelnuovo1,110km、ボックスリーグレ1,480kmを経由してネルヴィアーノに戻る、全長1,600km超のブルベ。1001は1,001マイル（1,611km）のこと。2012年は330名が参加した。
（英: Rocky Mountain 1200）カナダで開催される1,200kmブルベで、PBPに倣って1996年から4年に1回開催される。BC Randonneurs Cycling Clubが運営する。84時間と90時間のカテゴリーがあり、2012年は125人の参加枠に対して112人が参加した。エントリーには満たすべき基準が定められている。カナダは高速道路に自転車走行可能なので、高速道路も走るブルベ。コース中2000m級の峠を2つ超えるが、コースがわかりやすく難易度は低いとされる。景色も良いことで有名。
ブルベ 著名なブルベ
（英: Boston-Montreal-Boston, BMB）ボストン - モントリオール間の1,200kmの往復コースで、北アメリカにおけるPBPに相当するイベントと認識されることもある。PBP開催年を除き毎年実施されていたが、2007年以降開催されていない。
（Gold Rush Randonnee, GRR）北米で開催されるいくつかの1,200km級ブルベのひとつ。カリフォルニア州デイビスから北上する往復コースで設定されている。参加資格やルールはPBPに準じる。
（Perth-Albany-Perth, PAP）オーストラリアのパースとアルバニー間を往復する1,200kmのブルベ。4年毎に開催されている。
（Madrid-Gijon-Madrid, MGM）スペインで4年に1度開催される1,200kmブルベ。Madrid-Gijon-Madridの言葉の通り、マドリード-ヒホンとの間を往復する。エントリーにはSRの取得が必要。
ブルベ その他のブルベ
（仏: Flèche）フレッシュはフランス語で「矢」を意味し、英語圏では同じく矢を意味する「アローズ」という、チームで走行するブルベ。国によって細則が異なるが、日本では3台以上5台以下の自転車で出発し、24時間以内に360km以上を走行しなければならない。ゴールできた台数が3台未満だと、そのチームは失格となる。コースはチームによって自由に設定できるが、各チェックポイント間は最短距離で結ばなければならず（例えばルート上に急峻な峠があっても迂回することができない）、また22時間目から24時間目までの2時間で25km以上走行しなければならない。出発地点、スタート時間もまちまちであるが、ゴール地点は同じ地域に設定される。ゴール後に完走できたメンバーが集まり、再会を祝ったのがそもそもの始りであり、それに倣ってゴール後はパーティーが開催される。
1995年に日本で最初に本格的に導入された日本独自のブルベ。シューペル・ランドネなどと同じく一種の常設（パーマネント）ブルベであったが、当時は現在のAJのような永続的に存在する事務局があるわけではなく、各年度ごとに実行委員会が立ち上げられ、事務局に申し込むスタイルだった。
ブルベ その他のブルベ
日本にBRMが導入されていく時期、当初の事務局はBRMとルート・エヌ双方を扱っていたが、RJ立ち上げの際にBRMのみを専門に扱ったため、ルート・エヌ取り扱いの事務局が分離、ルート・エヌは衰退して自然消滅した。
（仏: Super Randonnées 600, SR600）獲得標高10,000m以上が要求される常設（パーマネント）山岳ブルベ。通年で設定されている全長600kmのコースを、参加者の好きな日時・時間に走行する事が出来る。コースには難易度を含めて設定の基準があり、主催者か考えたルートがACPによって認定される。50時間という制限時間が設けられている「ランドヌール部門」と、制限時間がない「ツーリスト部門」に分かれている。スタート地点、チェックポイント、ゴールは無人であり、多くの場合はモニュメントと自転車を一緒の写真に撮るなどの指定された方法で通過の確認が行われる。
AJに登録している団体が実施し、AJが認定するAJ内のローカルブルベ。
シューペル・ランドネなどと同じ常設（パーマネント）ブルベだが、その他のブルベと異なりAJ会員登録しないと参加申込できない。
2015年より開催されている日本各地の峠や難所がチェックポイントとして指定される、超長距離かつ山岳サイクリングイベント。ブルベに準じたルールで2,000-3,000kmの距離を10日-14日の期間で走破することが求められる。
時空戦記ムー
『時空戦記ムー』（じくうせんきムー）は、1991年（平成3年）9月13日にハドソンがゲームボーイ用ソフトとして発売したロールプレイングゲーム。
かつて地球上に存在したとされるムー大陸が舞台だが、ジェームズ・チャーチワードの著作にあるムー大陸とは設定が異なる。キャラクターデザインは漫画家のおちよしひこが担当。発売当時、おちが連載を持っていた雑誌『月刊コロコロコミック』に掲載された広告では、『ラグランジュポイント』（1991年）と共に、「コロコロの漫画家が関わったゲーム」として紹介されていた。
時空戦記ムー ゲーム内容
ゲームスタート時、主人公の性別と名前を決める。名前は平仮名・カタカナから4文字まで。何も入力せずに決定すると「ちょっき」という名前になる。
次に、主人公の顔を作成する。輪郭・髪型・目・鼻・口・眉の形を、用意されたパーツの中から選ぶ。パーツの組み合わせによって、主人公の初期能力値が決まる。これを「ふくわらいシステム」という。
ゲームを進めると、次々に仲間が増えていく。1パーティに最高4人までしか加えることはできないが、5人目が加わると新たなパーティが誕生する。仲間は最高で20人、パーティは5つまで作ることが可能。ただし、条件によっては仲間にできないキャラクターも存在する。仲間には1人1人違った職業が設定されているが、特定の条件を満たすことで「クラスチェンジ」できる者もいる。チェンジするとパラメータが大きくアップする。
町にいるパーティとは仲間の入れ替えが可能で、別の町にいる仲間と入れ替えることも可能。アイテムは、パーティごとに8つずつまで所有できる。また、預かり所を利用することでパーティ間のアイテム受け渡しも可能。装備品は武器と鎧のみ。
戦闘で経験値を集めると、レベルが上がる。レベルは個人ごとのものではなく、仲間全員共通の数値となっている。
時空戦記ムー 設定
かつて、プリナという国の王が治める「ムー大陸」と呼ばれる大陸が存在した。ある時、国王ラルス2世は、それまで国教としていたニール教を突然邪教とし、替わりにマックス教を国教とした。ニール教の人々が聖地を追われて間もなく、プリナの王妃が突然姿を消した。さらに生まれたばかりの王の子も、何者かに連れ去られた。そして改宗以後、大陸の各地に魔物が現れ始めた。人々は、追放されたニールの人々が魔物を操っていると噂した。それから16年。勢力を伸ばし続けていた魔物たちは、遂にプリナ城へと侵入した。重傷を負った王は、辺境の村「エリーベ」へと落ち延びる。
ほとんどの町は、人間に化けた魔物に支配されている。町を支配するボスを倒すと「人々を解放した」と表示され、その町の施設が利用可能になる。また人々のメッセージも変わり、パーティ加入を申し出る者も現れる。
ダンジョンのボスを倒すと「地域を開放した」と表示され、そのエリアのワールドマップ上の色が変わる。解放したエリアの町は、移動魔法使用時のリストに加わる。エリアによっては町のボスがエリアボスを兼ねている場合もあり、その場合は倒すだけで町とエリアの両方が解放される。