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ドラゴンクエストシリーズの楽曲一覧 CD
【SPEビジュアルワークス】
ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団演奏
† 交響組曲「ドラゴンクエストI・II」（SVWC-7062 2000年8月23日） - 『I』の全曲と『II』の『聖なるほこら』を除いた楽曲を収録。
† 交響組曲「ドラゴンクエスト」ザ・ベスト（SVWC-7074 2001年3月23日） - 『I』〜『VII』より選曲した楽曲を集めたベストアルバム。
† 交響組曲「ドラゴンクエスト」ザ・ベスト2（SVWC-7134・5 2002年3月20日） - 第1作から『VII』までのうち「ザ・ベスト」に未収録の曲より選曲した楽曲を集めたベストアルバム。
† 交響組曲「ドラゴンクエスト」コンプリートCD-BOX（SVWC-7150〜7 2003年1月22日） - 『I』〜『VII』の全曲（演奏当時にオーケストラ版が存在していた楽曲のみ）をCD7枚に収めたCD-BOX。
【アニプレックス】
ドラゴンクエストシリーズの楽曲一覧 CD
高橋敦・小田桐寛之編曲、東京メトロポリタン・ブラス・クインテット演奏
† 金管五重奏による「ドラゴンクエスト」（SVWC-7338 2006年2月22日） - 演奏曲目は『I』〜『VIII』より。
† 金管五重奏による「ドラゴンクエスト」Part.II（SVWC-7496 2007年10月24日） - 演奏曲目は『I』〜『VIII』より。
† 金管五重奏による「ドラゴンクエスト」Part.III 〜ア・ラ・カルト〜（SVWC-7607 2009年2月4日） - 演奏曲目は『III』〜『VIII』と『モンスターズ』、『少年ヤンガス』より。
ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団演奏
交響組曲「ドラゴンクエスト」ベスト・セレクション 〜ロト編〜（KICC-6310 2009年8月5日） - 『I』〜『III』より選曲した楽曲を集めたベストアルバム。
交響組曲「ドラゴンクエスト」ベスト・セレクション 〜天空編〜（KICC-6311 2009年8月5日） - 『IV』〜『VI』より選曲した楽曲を集めたベストアルバム。
西江邸
西江邸（にしえてい）・西江家住宅は、岡山県高梁市成羽町坂本に現存する江戸中期の代官御用所。国の登録有形文化財。
西江邸 歴史
西江家は、家譜によると坂東八平氏のひとつ三浦義明氏嫡流の出自であり、鎌倉時代は北面の武士をしていた。応仁の乱を経て室町末期より京都から当地に居住し、山城を守る武士となる。戦国時代より毛利氏に臣従し、初代・西江大蔵清成は、天正の戦乱で武功をあげ、天正10年に毛利輝元（書状あり）より二百町歩の土地を与えられた。その後、関ヶ原の戦いでの毛利氏敗退により、武士を捨て帰農した。当時より郡中惣代庄屋を務め、豪農商ではあったが、一般農家では門を構えること自体許可されておらず、西江家楼門は、天領地を任されていた格式を示すものである。
西江邸 施設
県道33号線沿いから少し坂を上ったところに位置し、現在も個人宅として維持管理されている。現在で18代目となる。6代目兵右衛門が宝暦年間（1751年 - 1761年）、本山鉱山から採掘された鉄鉱石より、日本で初めて弁柄（酸化第二鉄）の製錬に成功した。以来350年にわたり、弁柄の原料となる緑礬（ローハ）と弁柄（酸化鉄）の生産で富を成した。西江家の母屋等創建は宝永・正徳年間（1704年 - 1715年）である。当時、惣代庄屋で請負代官を兼ね、白洲跡・郷倉・駅馬舎・手習い場・式台などその当時の社会システム（自主的行政機構）がわかる。西江家６代目が島根県から一流の石州大工と石州瓦職人たちを結集し、20年かけて創りあげた建造物である。3段構えの石垣はまさしく城郭の構えである。西江家15代目が木道楽であったため、裏座敷は明治に建て替えられた。部材にこだわり、桜・欅・松・檜・黒柿・紅葉など高級木材を使い、ベンガラスス塗りを施している。江戸期の上層民の暮らしぶり（大名と町民の中間的存在が行う地方自治）を残す貴重な歴史的建造物といえる。西江家古文書7000点は 岡山県記録資料館 へ寄与、本山鉱山関連や古写真等3000点は西江家で保存している。
西江邸 施設
敷地は約3000坪、部屋数は41部屋,161畳を数える。現在、郷蔵を資料館とし、また、邸内一部・役宅部分を一般公開している。銅山を中心として弁柄産業で栄えた吹屋地区のランドマークのひとつであり、現当主によりベンガラ（弁柄）産業を復興させた。人の住まう活きた文化財である。18代目西江晃治が岡山大学、九州大学との研究の末、公害の出ない新たな製法により平成20年にベンガラを再興させ、同時に研究所を設立。今後、ローハベンガラは耐候性、木部保護に優れた特質を生かし、世界遺産、国宝、重文など神社仏閣の歴史的建造物の文化財保護の活用や伝統工芸に活用され、ローハベンガラは受注生産となる。
2012年2月29日、西江邸は、東北地方太平洋沖地震に伴う津波で消失した茨城県北茨城市大津町五浦（いづら）にある朱塗りの建築物「六角堂」の再建を支援するため、六角堂管理者の茨城大学へ江戸時代のベンガラ2.5kgを寄贈した。
2014年9月24日、西江邸のローハベンガラで塗装された扁額を最上稲荷の大鳥居に奉納 した。
2020年6月9日、文化庁にジャパンレッド発祥の地「弁柄と銅の町　備中吹屋」として日本遺産に認定された。
西江邸 利用情報
周囲には、銅山経営とローハ製造で富を築いた吹屋ふるさと村・広兼邸がある。西江邸から約3km東、岡山県道85号高梁坂本線を山へ上がったところにある。
プロマジン
プロマジン塩酸塩（英: Promazine hydrochloride）は、フェノチアジン系のトランキライザー（精神安定剤）であり、より効果の強い薬（クロルプロマジン）の出現などの理由により、日本国内では、市販されていない。
ツールチェーン
ソフトウェア分野におけるツールチェーン（英: toolchain）は、製品（典型的には他のコンピュータ用のプログラム、またはシステムプログラム）を製作するのに使われるプログラム（ツール）の集合体である。一つのツールの出力が他のツールの入力となり、連鎖的に使われることからツールチェーンと呼ばれる。
コンパイル言語におけるソースコードからバイナリを生成するツールチェーンでは、エディタ（含めないとする場合もある）、コンパイラ、アセンブラ、リンカ、ライブラリ（オペレーティング・システムへのインタフェースを提供する）、デバッガ（作成したプログラムのテストとデバッグに使用する）などで構成され、クロスコンパイルツールチェーンも利用できる。複雑な製品、例えばゲームなどでは、効果音、音楽、テクスチャ、3Dモデル、アニメーションなどを作成するためのツールも必要とされる。
東京汽船
東京汽船株式会社（とうきょうきせん）は、神奈川県横浜市に本社を置く曳船業務を行う海運会社。また、久里浜港と金谷港を結ぶ旅客フェリー会社である東京湾フェリーの親会社でもある。
東京汽船 事業内容
横浜港、川崎港、千葉港、横須賀港、東京港の各港においての曳船（タグボート）業務と浦賀水道における巨大船舶と危険物積載船の進路警戒や航行補助、側方警戒を行っている。
東京汽船 沿革
1947年5月、東京都杉並区にて会社創立。1949年に横浜港で曳船業務を開始。1962年9月、東京証券取引所第二部に株式上場。1962年12月には旅客船業務を東京湾フェリーに譲渡するとともに、同社に資本参加した。1975年11月、本社を横浜の産業貿易センタービルに移転した。
宮城県道142号岩切停車場線
宮城県道142号岩切停車場線（みやぎけんどう142ごう いわきりていしゃじょうせん）は、宮城県仙台市宮城野区のJR東北本線岩切駅と宮城県道35号泉塩釜線を結ぶ一般県道である。
中村春続
中村 春続（なかむら はるつぐ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。山名氏、毛利氏家臣。官途名は、初め大炊助、後に対馬守。
中村春続 生涯
春続は山名氏に仕えた因幡中村氏の一族とされる。
永禄7年（1564年）から永禄8年（1565年）頃と推定される「山名豊儀書状写」において山名豊儀の被官「中村大炊助」として登場するのが史料上の初見である。
天正2年（1575年）、山名豊国の被官として吉川元春のもとへ派遣された。
天正8年（1580年）の羽柴秀吉の鳥取城攻撃の際、織田氏に降伏した主君の山名豊国を森下道誉らと共に鳥取城より追放し、新たな城主として吉川経家を迎えた。
翌天正9年（1581年）の第二次鳥取城攻撃では吉川経家らと鳥取城に籠って秀吉軍に抗戦したが、兵糧攻めによって多くの餓死者を出すことになり、鳥取城は同年10月に吉川経家の切腹によって開城した。生前の経家が春続と森下道誉の助命を嘆願したが聞き入れられず、「因幡一国に戦乱を招いた罪」と「主君への裏切りの罪」で切腹を命じられ、10月24日の晩、吉川経家が自刃した同じ陣所にて自刃した。享年などは不明。なお、鳥取城内にいた春続の子は父・春続の切腹後に保護され、吉川氏の家臣となったとされる。
中村春続 出自に関する異説
通説では因幡中村氏の一族と言われるが、これには異説が存在する。一説によれば春続は因幡国智頭郡の草刈氏の出身とも言われ、近年発見された播磨国の中村氏系図内にも春続の名が記されている。なお、『中村家譜』（内題・因州中村家由来）には中村家を継承したのは春続の弟・春国であると記されており、春国は医術を学んだ後に吉川氏に仕え、50石で召抱えられたとある。
宮城県道145号高城停車場線
宮城県道145号高城停車場線（みやぎけんどう145ごう たかぎていしゃじょうせん）は、宮城県宮城郡松島町のJR仙石線高城町駅と国道45号を結ぶ一般県道である。
なお、路線名は「高城停車場線」であるが、本路線の起点となる駅は開業当初から一貫して「高城町駅」であり、「高城駅」であった時期は存在しない。
宮城県道149号鹿島台停車場線
宮城県道149号鹿島台停車場線（みやぎけんどう149ごう かしまだいていしゃじょうせん）は、宮城県大崎市のJR東北本線 鹿島台駅西口と県道石巻鹿島台色麻線とを結ぶ一般県道である。
宮城県道149号鹿島台停車場線 路線概要
沿線には住居等が立ち並ぶ。鹿島台駅から街のメインストリートである県道石巻鹿島台色麻線（旧国道346号）まで至近であることもあり、商店は本路線沿線には多くない。
現在（2025年）、都市計画道路「鹿島台駅前線」として無電柱化事業を施行しており、2025年度中の完成を目指している。
影山樹生弥
影山 樹生弥（かげやま じゅきや、男性、1995年6月14日 - ）は、日本の俳優である。
スマイルモンキーを経て、オフィス・マイティー所属。
宮城県道153号松山停車場線
宮城県道153号松山停車場線（みやぎけんどう153ごう まつやまていしゃじょうせん）は、宮城県大崎市のJR東北本線 松山町駅と宮城県道19号鹿島台高清水線とを結ぶ一般県道である。全線2車線。
宮城県道153号松山停車場線 路線概要
松山町駅から最寄りの主要地方道である県道鹿島台高清水線を結ぶ典型的な停車場県道である。松山町駅周辺は圃場整備により整然とした農地が広がっているが、本路線周辺は例外的に集合住宅を含む宅地開発が行われている。旧来の松山町中心部は、本路線の終点からさらに直進し、1km程度進む必要がある。
なお、松山町駅は開業当初から「松山町駅」を名乗っており、「松山駅」を名乗っていたことはない。
宮城県道154号北浦停車場線
宮城県道154号北浦停車場線（みやぎけんどう154ごう きたうらていしゃじょうせん）は、宮城県遠田郡美里町のJR陸羽東線 北浦駅と国道108号とを結ぶ一般県道である。
宮城県道154号北浦停車場線 路線概要
1923年（大正12年）に、県道「北浦停車場下中ノ目線」が認定されており、本路線と県道小牛田松島線の古川松山線交点までの部分を合わせた区間が県道として認定されていたものと思われる。
糸満町集団殺人事件
糸満町集団殺人事件（いとまんちょうしゅうだんさつじんじけん）とは、1967年2月10日にアメリカ占領下の沖縄の糸満町（現糸満市）で発生したリンチ殺人事件である。
糸満町集団殺人事件 事件の概要
1967年2月10日午前0時、糸満町武富集落で旧正月の年始回り（1967年の旧正月は2月9日）を終えて帰って来た被害者（40歳）を集団で待ち伏せし、集落内のムイガー広場に連行し、木材で滅多打ちして殺害するリンチ殺人事件が発生した。被害者は顔貌が崩れるほど滅多打ちにされ、頭蓋骨は粉々に砕かれていたという。
糸満町集団殺人事件 事件の動機
この事件の被害者は、1961年に傷害致死で約4年間収監されたことのある前科者であった。出所後は真人間になろうと努力し、1966年には『遥かなる空』という本を月刊沖縄社から出版していたこともあった。普段は大人しかったが酒乱の気があり、酔うとしばしば暴れるので集落の「鼻つまみ者」として嫌われていた。
そこで、集落の青年会で被害者の殺害を計画し、実行に移されることになった。
その後、集落の青年会長ら13人が逮捕されたが、彼らは「決して後悔していない」「あんな者がいなくなって喜んでいる」と嘯いたという。地域住民も集落挙げて犯人の減刑運動を繰り広げることを決議した。
琉球大学助教授の伊江朝章は、この事件を「後進性の表れ」だと評し、シマ社会の閉鎖性を強く批判した。
宮城県道155号涌谷停車場線
宮城県道155号涌谷停車場線（みやぎけんどう155ごう わくやていしゃじょうせん）は、宮城県遠田郡涌谷町のJR石巻線 涌谷駅と宮城県道173号涌谷田尻線とを結ぶ一般県道である。
宮城県道155号涌谷停車場線 路線概要
駅前通りとして涌谷町中心街の一角をなす。町の中心部を走っていた国道2路線はそれぞれ郊外を走るバイパスが整備され、涌谷町中心部の区間が国道指定から外れたことから、本路線は路線番号の大きい路線にぶつかって終点となっている。
岩手県が県道藤沢大籠線（旧県道155号）の改良を行った際、宮城県内に改良区間が入り込むこととなったが、宮城県側の「県道155号」は本路線に付番済みだったため、岩手県は藤沢大籠線の県道番号を変更することとなった。
久米島選挙暴動
久米島選挙暴動（くめじませんきょぼうどう）とは、1965年11月15日にアメリカ占領下の沖縄の仲里村（現久米島町）で発生した暴動。
久米島選挙暴動 事件の概要
1965年11月14日に第7回立法院議員総選挙が実施された。久米島でも即日開票が行われ、午後11時30分頃に当落が判明した。
11月15日午前1時30分頃、仲里村で落選候補者の支持者約100人が、当選候補者の選挙事務所やその支持者の家を襲い、家屋を破壊するなどの乱暴狼藉を働いた。その後、別の集落にも出向き、当選候補者の支持者宅を襲い続けた。これを知った当選候補者の支持者ら約40人が駆けつけ、逃げ遅れた5人を捕まえて派出所に突き出した。すると、落選候補者の支持者約500人が派出所を包囲して、5人の釈放を要求した。
一方、仲里村の村役所では、当選候補者を支持した村議会議長・副議長が約2000人の落選候補者の支持者に取り囲まれ、辞職を強要された。
琉球警察那覇警察署より警察官が派遣され、約100人を逮捕し漸く沈静化した。
久米島選挙暴動 事件の要因
久米島の仲里村と具志川村は長年にわたって対立関係にあり、シマ社会の閉鎖性と相まって、事あるごとにトラブルを起こしていた。
そこで両村の有力者は、立法院議員選挙では交互に候補者を出そうという取り決めを交わした。今回の選挙は仲里村の番であった。
ところが、具志川村側はこの取り決めは無効だと主張し、独自の候補を擁立した。一方、仲里村でも候補一本化に難航し、村議会議長・副議長が具志川村側の候補者を支援し、その候補者が当選したことから暴動と吊し上げが行われた。
南陽相互銀行11万ドル詐欺事件
南陽相互銀行11万ドル詐欺事件（なんようそうごぎんこう11まんドルさぎじけん）とは、アメリカ占領下の沖縄で発生した詐欺事件。
南陽相互銀行11万ドル詐欺事件 事件の発覚
1965年3月18日、松岡政保主席夫人が那覇警察署に、南陽相互銀行（現在の沖縄銀行の前身のひとつ）の自分の当座預金2万ドルが不正に引き出されていると訴えた。調べたところ、実印が使われていたことから内部犯行の疑いが強まり、事件直後に銀行を辞めていた元預金係を取り調べたところ、犯行を自白したことから直ちに逮捕された。
その後の調べで、主席夫人の被害の他にも余罪が発覚し、最終的な被害総額は11万ドルに及んだ。
南陽相互銀行11万ドル詐欺事件 裁判
元預金係は起訴されたが、裁判が始まると自分の上司の指示でやったと主張し、公判中にもかかわらず上司を告訴した。しかし、そのような事実はなく、逆に誣告罪で追起訴され、最終的に懲役10年の判決が下った。
判決で裁判官は、「人は罪を犯せば反省するのが当然だが、被告は反省の色は全く無いばかりか、自分の罪を逃れようとして上司の命令で犯行に及んだと言っている。しかし、あらゆる証拠から見ても被告だけの犯行だ。」と指摘。「10年の刑でも軽すぎるくらいだ」と厳しく断罪した。
具志頭制縛致死事件
具志頭制縛致死事件（ぐしちゃんせいばくちしじけん）は、1907年（明治40年）5月18日に沖縄県島尻郡具志頭間切（現八重瀬町）で発生したリンチ殺人事件である。事件の発端は、1907年5月18日に具志頭間切の某村落で発生した盗難事件である。犯人を見つけるべく、村の掟である内法に基づく取調が開始された。
そんな杜撰な方法で、ある男性（50歳）が犯人とされた。
男性の惨殺後、村人たちは沖縄県警察部に「内法に基づく取り調べの結果、犯人が絶命した」と平然と届け出た。
中島平太郎
中島 平太郎（なかじま へいたろう、1921年3月19日 - 2017年12月9日）は、デジタルオーディオ技術の草分け的人物とされる日本の技術者である。コンパクトディスク メディア（CD-DA規格） 開発においてソニー側の責任者で、「CDの父」とも呼ばれる。福岡県久留米市生まれ。任意団体CDs21ソリューションズ会長。ビフレステック株式会社代表取締役会長。
中島平太郎 主な業績
CD-DAはソニーとフィリップスの共同開発だが、中島はそのソニー側の責任者だった。規格制定の貢献度は両社50%ずつと公式に発表されているが、技術コンペを経てソニー側が主張した技術が多く採用されている。
デジタル録音可能メディアであるDATとCD-Rにおいて音楽著作権の在り方に関し、日本レコード協会としばしば対立した。
郷田由芽
郷田 由芽（ごうだ ゆめ、1995年12月13日 - ）は、日本の女優である。スマイルモンキー所属。
妹は同じ事務所所属で子役の郷田芽瑠。
TVアニメ『らき☆すた』エンディングテーマ集 〜ある日のカラオケボックス〜
『TVアニメ『らき☆すた』エンディングテーマ集 〜ある日のカラオケボックス〜』（テレビアニメらきすたエンディングテーマしゅう あるひのカラオケボックス）は、2007年7月11日にランティスから発売された、テレビアニメ『らき☆すた』のエンディングテーマ集。
TVアニメ『らき☆すた』エンディングテーマ集 〜ある日のカラオケボックス〜 概要
テレビアニメ『らき☆すた』のエンディングテーマ集第1 - 12話のエンディングテーマを収録したアルバム。アニメ本編の登場人物である泉こなた（声：平野綾、以下同）、柊かがみ（加藤英美里）、柊つかさ（福原香織）、高良みゆき（遠藤綾）の4人がカラオケボックスで歌っているという設定で、彼女らの掛け合いと歌う歌が収録されている。CDでは、実際にエンディングに使われたもの（ドラマパート）と、1曲完全に歌ったもの（歌パート）の両方が収録されている。
オリコン週間チャートでの最終的な枚数は57,235枚で、『らき☆すた』関連CDとしてはアルバムとして1位、シングルを含めても3位の売り上げを記録している。
TVアニメ『らき☆すた』エンディングテーマ集 〜ある日のカラオケボックス〜 備考
8曲目と20曲目の「MONKEY MAGIC」は、正確には「THE BIRTH OF THE ODYSSEY〜MONKEY MAGIC」という曲で、ドラマ｢西遊記｣オープニングの「天地創造から孫悟空誕生」までに使用された「THE BIRTH OF THE ODYSSEY」という曲（この中でこなたが「マチャアキの孫悟空よかったなあ」と言うとつかさが「あれ?慎吾ちゃんじゃなくて?」と返すとこなたが「それは3度目のリメイク」と返している。そのやり取りを聞いていたかがみがこなたに対して「何歳だよ、アンタ!」とツッコミが入る）の後に、ゴダイゴ（元歌の歌唱バンド）のベースのスティーヴ・フォックス（ライブでは、ドラムのトミー・スナイダーが主にやっている）の「アチャー!」の叫び声（こなたが真似していた。その直後にかがみから「またシャウトか!」とツッコミが入る）とともに「MONKEY MAGIC」に入る。これはアルバム『MAGIC MONKEY（西遊記）』のバージョンである。このため歌が始まるまで1分以上かかり、ドラマパートではかがみからは「長いイントロね」と言われているが、通常の「MONKEY MAGIC」では、「アチャー!」から始まるため、それほど時間はかからない（また、こなたが「ここで、芥川先生の名ナレーションが流れるんだよ」と言うとかがみが「知らないって!」とツッコミが入る）。これは後述の通り歌詞が全て英語であり、ドラマパートではこなたが歌が始まった後に即切りするため、通常の「MONKEY MAGIC」では短過ぎるからであると思われる。また「THE BIRTH OF THE ODYSSEY」はミッキー吉野が作曲したため、この曲はタケカワが全て作曲したわけではない。
TVアニメ『らき☆すた』エンディングテーマ集 〜ある日のカラオケボックス〜 備考
「宇宙鉄人キョーダイン」「勝利だ!アクマイザー3」
小説版では、「キョー（キョーダイン）」「ア（アクマイザー3）」で「ニ」の京アニとならなかった事に対し、小説版のこなたがアニメ版のこなたにガッカリするシーンが存在する。また、偶然にも、『仮面ライダーフォーゼ THE MOVIE みんなで宇宙キターッ!』『仮面ライダー×仮面ライダー ウィザード&フォーゼ MOVIE大戦アルティメイタム』と、『仮面ライダーフォーゼ』の映画作品ではキョーダインとアクマイザーが本作と同じ順番で敵としてリメイクされている。
「木枯しに抱かれて」
本作では泉こなた演じる平野綾がカバーしているが、平野はアイドルユニット「Springs」時代の2003年にも「木枯しに抱かれて」をカバーしたことがある。本作のアウトロで「色々とゆかりがある曲でして」「何個かキーあげたやつがよく覚えてるやつで」と言っているのは、このことである。
「セーラー服と機関銃」
アニメでは作曲者が「来生たかを」となっているが、これは間違いで、正しくは「来生たかお」である。
「CHA-LA HEAD-CHA-LA」
5曲目の開始時点などに言っている「KAGE」とは「影山ヒロノブ」の別名義。ただし、この名義を使ったのは、『電撃戦隊チェンジマン』関連の楽曲をうたった時点（1985年）であり、「CHA-LA HEAD-CHA-LA」を発表した際（1989年）は影山ヒロノブ名義。
本アルバムが発売されたのと同年10月3日発売の「百歌声爛 女性声優編」では、加藤英美里が「CHA-LA HEAD-CHA-LA」をカバーしている。
「地上の星」
7曲目の「地上の星」の前、こなたが高良みゆきに「想い出がいっぱい」をリクエストしているが、これはこの曲が主題歌だった『みゆき』との「みゆきつながり」からのリクエスト。「地上の星」のイントロとともに、こなたが「こっちのみゆきつながりか」と言っているが、先述の『みゆき』の件とともに、この曲「地上の星」が作詞・作曲の中島みゆきとの「みゆきつながり」である事を指している。
ヴィクラント (空母・2代)
「ヴィクラント」（Vikrant）は、インド海軍の航空母艦（空母）。インド初の国産空母である。
計画名は、当初はADS（Air Defence Ship, 防空艦）だったが、後にIAC-1（Indigenous Aircraft Carrier 1、国産空母1号）となった。
艦名の「Vikrant」とは先代の同名空母と同じくヒンディー語で「勇敢な」「強い」の意味である。艦のモットーも、先代から継承している。
ヴィクラント (空母・2代) 建造に至る経緯
本艦は、1980年代に検討が開始された初代「ヴィクラント」（旧英海軍マジェスティック級「ハーキュリーズ」）の代艦計画を起源とする。この計画では国産空母2隻を建造することになっており、1989年にはフランスのDCN社と空母設計の契約を締結した。この際の計画では、DCN社が排水量25,000トンの小型空母の設計を行い、これを基づいてインド海軍設計局が技術案を作成、コーチ国営造船所で建造を行い、1993年に1番艦が起工され、1997年には就役する予定であった。しかし1991年の経済危機 (1991 Indian economic crisis) を受けて政府は艦型の圧縮を要求、海軍は計画の維持を求めたものの予算を獲得することができず、準備段階で停滞することとなった。
ヴィクラント (空母・2代) 建造に至る経緯
1997年の初代「ヴィクラント」の退役によって保有空母が「ヴィラート」1隻のみとなると、海軍当局も計画を見直さざるを得なくなり、防空艦（Air Defence Ship, ADS）として71型軽空母（17,000トン）を提案したが、承認には至らなかった。その後状況は好転し、1999年5月、政府は基準排水量24,000トンの国産空母建造を正式に決定、6月14日には内閣国防委員会が海軍総司令部宛に「政府は基準排水量32,000トンの空母建造を承認する」との公式書簡を送った。2001年4月11日、内閣国防委員会はこの新型空母にADSの呼称を復活させるとともに、3隻の建造を承認した。
1999年6月に内閣国防委員会からの書簡が送付された直後、海軍参謀長 クマル大将はこの新型空母の建造をコーチン造船所で行うと表明しており、同造船所長兼会長のマーシー退役少将は、起工は2003年、海上公試の開始は2009年という計画を表明していた。しかし2002年2月、海軍参謀長 シン大将は、造船所の体制不備を理由に、艦の引き渡しは2010年以降になるであろうと述べた。シン大将は同時に、ADSは基準排水量32,000トン・全長250メートル・最高速力32ノット・乗員1,500名となることを明らかにした。
ヴィクラント (空母・2代) 建造に至る経緯
2002年3月21日、フェルナンデス国防大臣代行は海軍が計画を見直したことを発表し、基準排水量37,500トン・全長252メートルに大型化するかわりに速力は28ノットに低下、また艦の引き渡しは2011年になると述べた。この際に発表された予想図は、前年に起工されていたイタリア海軍向けの新型空母（後の「カヴール」）によく似ており、2004年7月には、同艦の建造を担当していたフィンカンティエリ社とインド国防省との間で、ADSの設計に関する契約が締結された。
2005年4月11日にはコーチン造船所でADS 1番艦の建造作業が開始され、ムカルジー国防大臣列席のもとで記念式典が行われたが、2009年2月28日にはコーチン造船所で起工式典が行われ、アントニー国防大臣が列席した。船台から進水させるスロープの強度の関係から、起工後すぐ、2010年には進水させる計画だったが、建造に使用する鋼材や減速機など艤装品の不調などによって建造は大きく遅延し、進水式は2013年8月12日となった。2012年の時点で、就役の予定も2018年へと大幅に先延ばしされていた。またその後、ロシア製の航空艤装の納入が大幅に遅れることが判明し、2016年にインド会計検査院が出した見通しでは、就役が2023年まで延びる可能性が指摘された。
ヴィクラント (空母・2代) 建造に至る経緯
このような遅延によってコストも上昇し、当初は326億1,000万ルピーだった建造費が2015年半ばに6倍の1,934億1,000万ルピーにまで高騰している。しかし2019年11月には追加資金の投入で工程の加速が図られ、12月に乾ドックで行われる作業が完了した。2020年2月には艤装の工事が完了し、IAC-P71の主要な装備艤装などのマイルストーンを達成したとコーチン造船所は発表した。また同時に、主要なシステム等の試験を進めており、2020年末に海上公試を行うと発表されたが、実際に南部ケーララ州沖で試験航行が開始されたのは2021年8月4日のことであった。
結局、就役は当初予定から約10年遅れの2022年9月2日となった。建造費は2,000億ルピーで、就役式でインドの首相ナレンドラ・モディは海軍力を高めるため予算増額など「あらゆることに取り組む」と述べた。
ヴィクラント (空母・2代) 設計
本艦の全体設計を行ったのはインド海軍設計局（DND）だが、設計案については、フランスのDCN社の空母原案をもとにインド側が改良したものを土台として、イタリアのフィンカンティエリ社が作成したものとされている。フィンカンティエリ社は、上記の「カブール」のほかイギリス海軍のクイーン・エリザベス級航空母艦の設計も行っており、本艦の設計はこれらから影響を受けている。
船体の構造材としては、当初はロシア製のAB/Aグレード鋼を用いる予定だったが、納入の遅れから、国防材料工学研究所とインド鉄鋼公社 (SAIL) 社が共同で同レベルの鋼材を製造する設備を立ち上げて対応した。これにより、本艦はインド国産の鋼材のみで建造される初の軍艦になった。ただし当初、この鋼材の品質がなかなか安定せず、建造の遅延の一因となった。
艦底から艦橋構造物（アイランド）まで、甲板の数は14層に及ぶ。艦首には接岸作業用のスポンソンがある。煙突は艦橋と一体化しており、外舷側に傾斜している。
なお本艦の建造は、インド海軍が2008年採択した「2015年から2030年までのインド海軍国産化計画」に基づき、コーチン造船所をはじめ200社の国内企業が建造に関与する一大プロジェクトとなった。
ヴィクラント (空母・2代) 設計
従来、インド海軍が運用してきた空母は、先代「ヴィクラント」や「ヴィラート」のほか、「ヴィクラマーディティヤ」も含めて全て蒸気タービンを機関としてきたのに対し、本艦は初めてガスタービンエンジンを主機とした。これはフィンカンティエリ社の影響が指摘されており、同社が建造した「カブール」と同じく、4基のゼネラル・エレクトリック LM2500によって2軸のスクリュープロペラを駆動するCOGAG方式を採用している。
構成品については国産化が図られており、LM2500はインドでライセンス生産しているほか、LM2500からの出力をまとめてプロペラシャフトに伝達する減速機も国産品とした。ただし空母用の大型減速機は、既にシヴァリク級フリゲートで実績を積んでいたバーラト重電機でも初挑戦とあって開発に難渋し、搭載後、芯合わせ不良のために許容レベル以上の騒音を発することが判明して改修が必要となり、建造の遅延の一因となった。
電源としては、ディーゼルエンジンを原動機とする発電機を搭載し、出力24メガワットを確保している。
ヴィクラント (空母・2代) 能力
「ヴィクラント」退役直後にADS計画が発足した時点では、海軍の現役艦上戦闘機はシーハリアーFRS.51であり、ADSもSTOVL方式の航空母艦とする方針であった。しかしシーハリアーのような垂直/短距離離着陸機は発着艦時の挙動がエンジン推力に大きく左右されるために、気温・湿度が高いインド洋での運用には向かないという問題があった。この問題に対し、ADS計画よりやや先行して検討されていた「ヴィクラマーディティヤ」の改修において、ロシア側は同国の「アドミラル・クズネツォフ」と同様のSTOBAR方式を提案しており、インド側はこれを採択するとともに、ADSにもこの方式を導入することとした。
航空艤装は「ヴィクラマーディティヤ」と同様、ロシアのネフスキー設計局が担当した。艦首には、発艦装置として傾斜角14度のスキージャンプが設置されている。就役にあわせて、スキージャンプに向かって黄色の発艦レーンが2本設定された。なお「クズネツォフ」や中国海軍のSTOBAR空母では発艦レーン上のスタートポイントにあわせてジェット・ブラスト・ディフレクターを設置しているのに対して、本艦では省かれており、飛行甲板左舷後部に駐機スペースを設けていないこととの関連が指摘されている。
ヴィクラント (空母・2代) 能力
アングルド・デッキに設定された着艦レーンには、サンクトペテルブルクのプロレタリア工場が製造した3索式のアレスティング・ギアが設置されているが、これは「クズネツォフ」や「ヴィクラマーディティヤ」に搭載されているものとほぼ同型で、最大着艦速度240キロメートル毎時、制動距離90－105メートルといった性能を備えている。なお本艦では、「ヴィクラマーディティヤ」と同じく発艦レーンと着艦レーンが船体のほぼ中央付近で交差するレイアウトとなっている。このため発艦と着艦を同時に行う事は困難であり、慎重な航空管制が必要になる。
このほか、飛行甲板にはヘリコプターの発着スポット6か所が設定されている。
船体内には格納庫が設けられており、右舷のアイランド前後に1基ずつ設置されたデッキサイド式のエレベーターによって、飛行甲板と連絡している。また格納庫内には機体の取り回しのためターンテーブルが設けられているほか、天井には整備用クレーンも設置されているが、これらはいずれもロシア製である。なおエレベーターは、第4世代ジェット戦闘機のなかでは中型のMiG-29Kが主翼を折り畳んだ寸法に合わせてあるために横幅が狭く、搭載機の大型化に対応できない可能性が指摘されている。
ヴィクラント (空母・2代) 能力
搭載機は、艦上戦闘機20機と回転翼機が10機を定数として、最大40機まで搭載可能とされている。艦上戦闘機としては、STOVL方式を検討していた時期にはハリアー IIが想定されていたが、STOBAR方式の採用に伴い、ロシア製のMiG-29K/KUBや国産のテジャスMk.1艦上機仕様が候補とされるようになった。その後、テジャスMk.1については開発遅延と重量過大で2016年末に採用見送りが決定し、まずはMiG-29K/KUBが搭載されることとなった。テジャスMk.1の開発も継続されているほか、強化型のテジャスMk.2およびその艦上機仕様も開発予定とされているが、海軍当局はテジャスMk.1については否定的な見解を崩しておらず、テジャスMk.2の採用も未定である。またMiG-29Kについても、インドの脅威対象である中国人民解放軍海軍のJ-15艦上戦闘機と比べての劣位が指摘されているほか、運用実績において、稼働率・信頼性やエンジンの性能への不満も指摘されている。
ヴィクラント (空母・2代) 能力
このため海軍当局は新しい艦上戦闘機の採用を検討しており、フランスのラファール、アメリカ合衆国のスーパーホーネットが俎上に載せられていると言われる。F/A-18Eの運用可能性評価の一環として、2020年12月21日にはアメリカ海軍航空システム・コマンドによってパタクセント・リバー海軍航空基地のスキージャンプ台を用いた発艦実験が行われた。2025年3月12日、インド国防省はMiG-29K/KUBの後継機として、ダッソー社からラファール26機（M型を22機、訓練用としてB型を4機）を購入する契約を締結したと発表した。
早期警戒機としては固定翼機のE-2Dが希望され、2000年代末には購入も検討されたが、STOBAR方式となったために、導入は断念され、かわってヘリコプターであるKa-31が配備された。
哨戒ヘリコプターとしては、従来通りのシーキングMk.42（42Bはシーイーグル空対艦ミサイル搭載可能）が搭載される。また2014年には、水上戦闘艦の艦載ヘリコプターとして用いられているKa-28の後継機としてシコルスキー S-70Bの導入が開始されており、これも本艦に搭載される可能性がある。なお、国産のドゥルーブも哨戒ヘリコプター型を開発中だが、ローター折畳機構の不備や作戦能力の低さからインド海軍は採用していない。
レーダーとしては、対空捜索用として「カヴール」と同じRAN-40Lを搭載するのに加えて、艦橋には多機能型のEL/M-2248 MF-STARを搭載する予定であった。就役時には、前者は搭載されたが、後者は未搭載の状態であった。
兵装としては、当初はイタリアの影響でオート・メラーラ76mm単装速射砲4基を搭載して、ダルド・システムとしてCIWSに用いると予想されていた。その後、76mm単装速射砲は削減され、結局、就役時には全て30mmCIWSが搭載された。このほか、インド・イスラエル共同開発のバラク8艦対空ミサイルのVLSも後日装備予定となっている。
クライマックス御一緒に
「クライマックス御一緒に」（クライマックスごいっしょに）は、あんみつ姫名義での小泉今日子の8枚目のシングル。1984年1月1日にビクター音楽産業から発売された。
クライマックス御一緒に 概要
表題曲は小泉自身が主演を務めたフジテレビ系ドラマ「あんみつ姫」の主題歌。作曲は小泉が好きだったというシャネルズの「ランナウェイ」を手掛けた井上大輔に依頼された。作詞を担当した森雪之丞は、普段であれば曲先（先に出来上がった曲に後から詞を付ける）で詞を書くところ、番組の制作側の承諾が必要だったという事情もあり、この曲に関しては詞を先に書いたという。当時は「ロックのビートに如何に日本語を乗せるか」という難題に挑戦していたと言い、音節の多い言葉やオノマトペを多用していた頃で、この曲の歌詞にも強くその傾向が見られると振り返っている。
あんみつ姫名義のため、音楽番組への出演歌唱は無かった。ただしイベント等では歌われている。
宮城県道162号清水下狼塚線
宮城県道162号清水下狼塚線（みやぎけんどう162ごう しみずしもおいのづかせん）は、宮城県大崎市の国道47号と宮城県加美郡加美町の国道347号とを結ぶ一般県道である。2019年（平成31年）3月29日までの名称は宮城県道162号西古川停車場下狼塚線だったが、宮城県道163号西古川停車場清水線を統合し新たに宮城県道162号清水下狼塚線となった。
22年テーゼ
22年テーゼ（22ねんテーゼ）は、1922年にコミンテルンで示された『日本共産党綱領草案』の通称。
22年テーゼ 概要
1919年に創立されたコミンテルンは、1922年1月にモスクワで極東民族大会を開催した。この大会には日本代表として徳田球一らが参加し、スターリンから共産党組織を結成するよう指示を受けた。
徳田の帰国後、山川均、堺利彦、野坂参三、佐野学らによる代表者会議が行われ、コミンテルンの方針を承認し、日本共産党が結成された。1922年11月の第4回コミンテルン大会で、日本共産党がコミンテルン日本支部と認められ、コミンテルンの理論家ブハーリンが起草した「日本共産党綱領草案」（22年テーゼ）が示された。
内容は君主制の廃止、軍隊の廃止、労働者の武装権、朝鮮・中国からの撤退、土地公有化などであった。
この草案は日本で議論され（石神井会議、1923年）、理論的には異論がなかったが、「君主制の廃止」の項目は日本では弾圧を招くだけだと反対があり、審議未了となった。間もなく、1923年6月に共産党の検挙が行われ、折からの関東大震災後は解党論が主張されたため、22年テーゼは草稿のまま終った。
22年テーゼ 異論
上記が通説であるが、「君主制の廃止」は記載に無く、正しくは「完全に民主的な政府の要求」であったとの指摘が存在する
パレスホテル立川
パレスホテル立川 (パレスホテルたちかわ、Palace Hotel Tachikawa) は、東京都立川市の再開発エリア「ファーレ立川」内にあったホテル。パレスホテルチェーンの一つでパレスエンタープライズが運営していたが､2023年末で営業を終了した。旧ホテルの土地建物は立飛ホールディングスが取得し、2026年をめどに宴会場を備えたホテルとして再生させる。
パレスホテル立川 概要
1988年（昭和63年）、日本生命保険が立川基地関連市街地再開発事業のデベロッパーとして名乗りを上げるため、パレスホテルに共同での参画を打診。日生とは大宮プロジェクト（大宮ソニックシティ）での共同事業者としての実績があったことを踏まえ、パレスホテルは参画を決定する。この再開発は、当時の鈴木俊一東京都知事の号令の下、住宅・都市整備公団（現：都市再生機構）の施行で、立川駅北口の米軍立川基地跡地5.9ヘクタールの土地に、デパート、ホテル、オフィスビル、公共施設などからなる「ファーレ立川」と呼ぶ街区を整備するというもので官民一体の再開発構想だった。
進出にあたってパレスホテルは、地元企業と建物を賃借しホテル経営を行う運営会社としてアクシス開発を設立し、1994年（平成6年）10月13日、パレスホテルチェーン6番目のホテルとして開業した。なお、アクシス開発は後年清算となり、ホテル経営はパレスホテル大宮を運営するパレスエンタープライズが引き継いだ。
建物は地上12階、地下2階建て。全238室、6か所のレストラン・バー、13室の宴会場、美容室、売店などを完備していた。
パレスホテル立川 概要
新型コロナウイルスの影響で打撃を受けたほか、施設の老朽化で設備投資に莫大な資金が必要となるため、2023年（令和5年）12月31日で営業を終了した。営業終了に先立ち、2023年7月、三菱地所レジデンスが土地と建物を取得し、跡地にマンションを建設すると報じられていた。
その後、2024年（令和6年）4月、立川市の不動産開発会社「立飛ホールディングス」が旧ホテルの土地と建物を取得し、建物を改修してホテルを開業する計画であることがわかった。読売新聞の取材に立飛HDの村山正道社長は、「これからも立川で大きな会合を開催できるバンケットルーム（宴会場）が求められている」と指摘。旧ホテルの建物は解体せずに改修し、2026年（令和8年）をめどに宴会場を備えたホテルとして再生させる意向を明らかにした。マンションを建設する予定であった三菱地所レジデンスは取材に、「売却した理由については、個別の事案なので回答は控えたい」としている。
宮城県道163号西古川停車場清水線
宮城県道163号西古川停車場清水線（みやぎけんどう163ごう にしふるかわていしゃじょうしみずせん）は、かつて宮城県大崎市のJR陸羽東線 西古川駅と国道47号とを結んだ一般県道である。2019年（平成31年）3月29日に宮城県道162号西古川停車場下狼塚線と統合され、新たに宮城県道162号清水下狼塚線となった。
山田進
山田 進（やまだ すすむ、1949年（昭和24年）2月 - ）は、日本の工学者。苫小牧工業高等専門学校教授。専門は、電子・電気材料工学。
近江鉄道DD45形ディーゼル機関車
近江鉄道DD45形ディーゼル機関車（おうみてつどうDD45がたディーゼルきかんしゃ）は、近江鉄道にかつて在籍したディーゼル機関車である。
1973年1月に福島臨海鉄道から転入した。
神奈川臨海鉄道の45トン機DD45とも同形である。
1963年3月富士車両製で運転台を中央に置いた凸型の車体で動輪2輪ずつ連結棒で結んだロッド軸駆動方式を採用している。
多賀駅やキリンビール滋賀工場での貨車入換に使用していたが、貨物輸送終了とともに休車となった。しかし、休車後も車籍を維持し、2004年の彦根駅東口開設工事まで残存した。
ティヌス・オーセンダルプ
ティヌス・オーセンダルプ (Martinus ("Tinus") Bernardus  Osendarp、1916年5月21日- 2002年6月20日)は、オランダ・デルフト出身の陸上競技選手。1936年ベルリンオリンピックの銅メダリストである。
ティヌス・オーセンダルプ 経歴
オーセンダルプは、ナチス政権下のドイツで開催された1936年ベルリンオリンピックの100mと200mの両種目で銅メダルを獲得した。また、4×100mリレーで3つめのメダルを獲得を目指したが、バトンを落としてしまい、メダル獲得はならなかった。彼はアメリカのジェシー・オーエンスらの黒人選手の陰に隠れてしまったが、最も速い白人選手としての名声を得ることができた。
オーセンダルプは第二次世界大戦前の最後の大会となった1938年のヨーロッパ選手権では、100m、200mのチャンピオンに輝いている。
第二次世界大戦中オランダは、ナチス・ドイツに占領されていた中、オーセンダルプはオランダのナチス組織である国家社会主義党（NSB）に参加する。終戦後の1948年に、彼は戦時中の行為をとがめられ拘束される。1952年に釈放された後はリンブルフ州の鉱山で働いていた。
木下忠司
木下 忠司（きのした ちゅうじ、1916年4月9日 - 2018年4月30日）は、日本の作曲家。兄は映画監督の木下恵介。兄が監督した映画の音楽を数多く手掛けた。
妻は元音楽プロデューサーでiLabシリーズを販売するパントロン・ワンの創業者である木下美智子（関根光致子）。
木下忠司 来歴
静岡県浜松市生まれ。映画監督として有名な木下恵介の弟で、妹に脚本家の楠田芳子がいた。
静岡県立浜松第一中学校（現：浜松北高等学校）を卒業後、1934年に上京し諸井三郎に音楽理論を学び、武蔵野音楽学校（現・武蔵野音楽大学）で声楽を学ぶ。1940年卒業、新交響楽団（現NHK交響楽団）の機関誌『フィルハーモニー』の編集に携わるが、応召して敗戦まで内地および支那で軍隊勤務する。
戦後に復員し、兄の紹介で松竹映画の音楽部員となり同監督の『わが恋せし乙女』（1946年封切）の音楽を担当、1949年の同監督の『破れ太鼓』には自ら俳優として出演し、作曲家を志す若者の役でピアノを弾きながら自ら作った主題歌を歌った。1951年、同監督で国産カラーフィルムを使って日本で最初に作られた総天然色映画『カルメン故郷に帰る』で同名主題歌の作詞、挿入歌「そばの花咲く」の作詞・作曲を担当した。
1954年、『女の園』と『この広い空のどこかに』（小林正樹監督）の音楽で毎日映画コンクール音楽賞を受賞する。1957年の恵介監督『喜びも悲しみも幾歳月』の主題歌は映画とともにヒット曲となった。特に1969年から放送されているTBSの時代劇『水戸黄門』の主題歌である「ああ人生に涙あり」も広く知られていた。
木下忠司 来歴
1974年にはテレビアニメ『カリメロ』の主題歌も作曲した。
1977年からは、11年間放送された伝説の刑事ドラマ「特捜最前線」の音楽を担当し、名曲「私だけの十字架」を生み出した。
マーチ風の曲で名高いが、ゆったりした歌曲も多い。作品集のアルバムに藍川由美の『喜びも悲しみも幾歳月－木下忠司作品集』（カメラータ）、『木下忠司の世界』（プライエイド）などがある。後者に「chuji」とあるように「ちゅうじ」が正しく、「ただし」は誤読である。
2016年に100歳を迎え、車イスを使うようになっていた。
2018年4月30日午前10時31分、老衰のため東京都内の自宅にて死去。102歳没。
木下忠司 作品
トラック野郎シリーズ （東映）全10作中、8作を担当。
トラック野郎・御意見無用 （1975年）
トラック野郎・爆走一番星 （1975年）　
トラック野郎・天下御免 （1976年）
トラック野郎・度胸一番星 （1977年）　
トラック野郎・突撃一番星 （1978年）
トラック野郎・一番星北へ帰る （1978年）　
トラック野郎・熱風5000キロ （1979年）　
トラック野郎・故郷特急便 （1979年）
宮城県道164号岩出山停車場線
宮城県道164号岩出山停車場線（みやぎけんどう164ごう いわでやまていしゃじょうせん）は、宮城県大崎市のJR陸羽東線 岩出山駅と宮城県道226号岩出山宮崎線とを結ぶ一般県道である。岩出山駅前にエッソスタンダード石油専用線機関車保存車両が設置してある。
桐野豊
桐野 豊（きりの ゆたか、1944年（昭和19年）1月22日 - ）は、日本の薬学者。薬学博士（東京大学、1972年）。東京大学名誉教授。元徳島文理大学学長。東京大学薬学部卒業。同大学大学院薬学系研究科博士課程修了。愛媛県西条市出身。
桐野豊 経歴
愛媛県西条市出身。1962年（昭和37年）、愛媛県立丹原高等学校を卒業。1967年（昭和42年）、東京大学薬学部を卒業。1972年（昭和47年）、同大学大学院薬学系研究科博士課程修了。東京大学薬学博士、論文の名は「アスコルビン酸酸化反応中間体のESRによる研究」。
1973年（昭和48年）、カーネギーメロン大学放射線研究所のポスト・ドクトラルフェローに就任。1975年（昭和50年）、東京大学薬学部の助手に就職。1981年（昭和56年）、東京大学薬学部を講師に就任。1983年（平成5年）、東京大学薬学部の助教授に就任。
1985年（昭和60年）、九州大学薬学部の教授に就任。1993年、東京大学薬学部の教授に就任。1997年（平成9年）、東京大学大学院薬学系研究科の教授に就任。2001年、東京大学大学院薬学系研究科長兼薬学部の学部長に就任。2005年（平成17年）、東京大学副学長に就任。
2006年（平成18年）に徳島文理大学学長に就任し2018年に退官。2020年（令和2年）、瑞宝中綬章受章。
またこれまでに日本薬学会、日本生物物理学会、日本神経化学会、日本神経科学学会、日本バイオイメージング学会、日本レギュラトリーサイエンス学会などに所属。
西軍
西軍（せいぐん）
合戦やスポーツなどの試合において、2つの勢力に分かれる場合の片方の勢力の呼称。
月刊SS501
月刊SS501（げっかん だぶるえすごーまるいち）はGyaOで配信、放送されるバラエティ番組。SS501の日本での初の冠番組。月刊シリーズ第一弾。
2007年11月5日に放送開始。同年11月26日に放送回更新は終了するが、アーカイブ放送は続けられる。
生放送は12時15分〜13時、アーカイブ放送はバラエティchで放送日の19時から。
大山東町
大山東町（おおやまひがしちょう）は、東京都板橋区の町名。丁目の設定がない単独町名である。全域で住居表示が実施されている。
大山東町 地理
板橋区南東部に位置する。北で氷川町および栄町、東で板橋、南で大山金井町、西で大山町と隣接する。町域の東辺を東京都道317号環状六号線（山手通り）および首都高速5号池袋線が南北に、中央部を旧川越街道（遊座大山商店街）が東西に、南辺を東武東上線の鉄道路線が東西に通じている。町域内は板橋税務署、保健所などの官公署が立地するほか、遊座大山商店街を中心とした商業地域、および住宅地となっている。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、大山東町10-2の地点で69万3000円/m2となっている。
大山東町 歴史
当該エリアは1871年（明治4年）11月14日に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入された。1889年には板橋町の一部分となり、1932年（昭和7年）からは板橋区の一部となった。1960年4月1日に大山東町が成立した。住居表示実施は1971年。
大山東町 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（板橋区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
大山東町 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
大山東町 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
玄岳
玄岳（くろたけ）は、静岡県の伊豆半島北東部の山稜にある山である。標高は798m。
玄岳 概要
熱海市･田方郡函南町･伊豆の国市の3市町にまたがっている山で、約70万〜30万年前に活動した多賀火山の東側が、大きく侵食されて残った地形である。山頂の立て看板には799.2mと表記されており、国土地理院の発表と標高が異なっている。
山頂部の西から北斜面にかけて観光道路である伊豆スカイラインが通り、同有料道路でも眺めの良い区間で駐車場も複数整備されている。伊豆半島ジオパークはこの付近からの優れた展望をジオサイト（指定地の意）としている。
山頂北には氷ヶ池があり、かつては氷を切り出したこともあったという。その至近にはかつて存在した熱海高原ロープウェイの玄岳駅（玄岳ドライブインともいう）が残されているが、現在はほとんど使用されることもなく放置され老朽化している。
山頂の南東斜面には、朝鮮で最初の女性パイロットである朴敬元が、1933年8月7日に墜落、死亡した。東京を出発して朝鮮、満州へと向かう日満親善飛行の途中であった。現在では碑が残されている。
玄岳 登山
山頂北の西丹那駐車場、その至近にある登山口が最短の登山道で、山頂まで約10分ほど。山頂部は背の低いササで覆われているが、山頂そのものは芝地となっており360度の展望がある。天候に恵まれれば南アルプス、富士山、箱根山、静浦山地、駿河湾、天城山、相模灘などが眺められる。
稲垣美穂子
稲垣 美穂子（いながき みほこ、本名・丹野 美穂子（たんの みほこ）、1938年2月20日 - 2024年8月6日）は、日本の女優・実業家。
東京都町田市出身。玉川学園小学部、玉川学園中学部、日本女子大学附属高等学校卒業、日本女子大学文学部国文科中退。
医師の父と看護師の母の間に、4人きょうだいの長女として原宿で生まれた。その後、父が開業することになり、町田市へ引っ越した。
夫は、『ハレンチ学園』等を撮った監督の丹野雄二。稲垣 光穂子の名義で活動した時期もある。
稲垣美穂子 主な出演
水戸黄門 （TBS / C.A.L）
第1部 第7話「雨あがる -大井川-」（1969年9月15日） - 妙役
第5部 第4話「黄門さまのおまじない -諏訪-」（1974年4月22日） - お静役 ※ 稲垣光穂子名義
第10部 第19話「恋しきひとの琴 -犬山-」（1979年12月17日） - 若宮せつ役
第13部 第8話「悲願を秘めた蜆売り -吉田-」（1982年12月6日） - 生方綾役
ほか多数
小川博司 (技術者)
小川 博司（おがわ ひろし）は、日本の技術者。元ソニー株式会社主幹研究員、サルーステック株式会社代表取締役。
小川博司 (技術者) 略歴
1975年にソニー入社後、中島平太郎のもと、コンパクトディスク（CD、現在のCD-DA）開発に携わり、共同開発社のフィリップスへソニーを代表して派遣された。
CD-Rの開発では中心となり、Mr. CD-Rと呼ばれた。また、1999年よりBlu-ray Discの開発も主導した。ソニー株式会社ホームエレクトロニクスネットワークカンパニー ホームエレクトロニクス開発本部オプティカル開発部門副部門長を経て、2006年より主幹研究員。退職後はサルーステック代表取締役となった。
小川博司 (技術者) 著書
なお、著者が「小川博司」となっている書籍の中には音楽社会学者の小川博司によるものがあるので注意。
ブレイクショット (漫画)
『ブレイクショット』は、前川たけし作のビリヤード漫画。1987年から1990年にかけて週刊少年マガジン（講談社）に連載されていた。全16巻、ワイド版全9巻、文庫版全8巻。原案協力は日本プロポケットビリヤード連盟所属の長矢賢治。
ブレイクショット (漫画) 概要
主人公の高校生・織田信介が、数多くのナインボール競技大会へ出場し、そこで出会うライバル達と戦いながら成長していく漫画。ストーリー自体は比較的単調であったが、連載当時映画『ハスラー2』などの影響で日本においてビリヤードブームが起きていたことも影響して、前川の作品としては『鉄拳チンミ』に次ぐヒット作となった。
劇中に登場する技の中には、現実にはとても実現不可能と思われる技が数多く登場しており、特に中盤以降、信介が作中で「伝説のキュー」と呼ばれたダグラスキューを入手して以降は荒唐無稽な技が連発される傾向が強まり、ブレイクまたは2ショット目で9番ボールを落とすのが当たり前の展開となった。
一部のファンからは主要キャラクターではなく、試合のたびにオーバーアクションをする主審が注目された。最終回の最終ページを飾ったのも試合終了のコールをする主審が１ページ丸ごと使われた。
日本選手権大会編後は世界大会編が予定されていたが、その前に打ち切りが決定し、終盤はライバルとの10セット以上に渡る勝負がわずか数十ページで描かれるなど足早に終了した。ボイドとの再戦、加納のリバースショットの謎は明かされないまま完結した。