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モンロー郡 (ウィスコンシン州) 人口動静
2000年現在の国勢調査で、この郡は40,899人、15,399世帯、及び10,794家族が暮らしている。人口密度は18/km2 （45/mi2）で、7/km2 （18/mi2）の平均的な密度に16,672軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人96.52%、黒人（アフリカ系）0.46%、先住民0.92%、アジア系0.48%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.85%、及び混血0.74%で、人口の1.81%がヒスパニックまたはラテン系である。住民のうち45.5%がドイツ系、13.4%がノルウェー系、7.6%がアイルランド系、6.3%がアメリカ系、5.0%がイングランド系移民の子孫である。住民の92.9%が英語、3.1%がドイツ語、2.2%がスペイン語をそれぞれ母語としている。
モンロー郡 (ウィスコンシン州) 人口動静
15,399世帯のうち、34.50%は18歳未満の子供と暮らしており、56.70%は夫婦で生活している。8.80%は未婚の女性が世帯主であり、29.90%は家族以外の住人と同居している。25.00%は独身の居住者が住んでおり、10.70%は65歳以上で独居である。1世帯あたりの平均人数は2.60人であり、家庭の場合は3.11人である。
郡内の住民は28.10%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.70%、25歳以上44歳以下が27.50%、45歳以上64歳以下が22.80%、及び65歳以上が13.90%にわたっている。中央値年齢は37歳である。女性100人ごとに対して男性は101.50人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は99.60人いる。
モンロー郡 (ウィスコンシン州) 都市、町および村
（括弧内の数字は2000年時の人口）
ウィスコンシン州において町（タウン）とは、郡区を意味する。
ソース・グリビッシュ
ソース・グリビッシュ（英 Sauce gribiche ）またはグリビッシュソースは、フランス料理で使われるマヨネーズ状の冷たい卵のソースである。
ソース・グリビッシュ 調理
固ゆでした卵黄とマスタードをキャノーラ油やグレープシードオイルのような植物油で乳化して作る。刻んだピクルス、ケッパー、パセリ、チャービル (Chervil) 、タラゴンを加えて仕上げる。3ミリ角の細切りにした固ゆで卵の白身を加える場合もある。
ソース・グリビッシュは、生の卵黄と植物油を加え通常のマヨネーズを作り、他の材料と合わせて作ることもできる。他の材料は微塵切りにして最後に加える。この場合、固ゆでの卵黄は裏ごしして、固ゆで卵の白身と同時に加える。この方法は代替の調理法である。
ソース・グリビッシュ 使用
ソース・グリビッシュは、茹でた鶏肉、魚（温製または冷製）または子牛の頭肉（テット・ド・ヴォー）に添えられる。
宮尾俊太郎
宮尾 俊太郎（みやお しゅんたろう、1984年2月27日 - ）は、北海道根室市出身のバレエダンサー、俳優である。
ホリプロ所属。熊川哲也が創立・総監督を務める Kバレエトウキョウの芸術監督。
宮尾俊太郎 概要
2004年から2020年までKバレエカンパニーに在籍し、2015年からはプリンシパル（最高位ダンサー）としてほぼすべての作品に主演。2014年3月、自らが座長を務めるBallet Gents（バレエジェンツ）を結成し、演出・振付を手掛ける。Kバレエカンパニーの常任振付として、振付分野でも活躍。近年はテレビやミュージカルの出演など、バレエ以外の分野にも活動の幅を広げている。2025年9月よりK-BALLET TOKYO芸術監督に就任。
宮尾俊太郎 人物・略歴
日本の講習会で出会ったパリ・オペラ座バレエの名花モニク・ルディエールに誘われ、北海道有朋高等学校を中退し、17歳でルディエールが校長を務めるフランス　カンヌのロゼラ・ハイタワー・バレエ学校に留学。在学中にはカンヌ・ジュ・ヌ・バレエのツアー公演に参加、オランダ、フランス、モナコでの公演に出演し、バランシン振付「コンチェルト・バロッコ」、キリアン振付「イブニングソング」を、卒業公演の「ドン・キホーテ」全幕ではバジルとエスパーダを踊っている。
宮尾俊太郎 エピソード
留学後なかなか就職先のバレエ団が決まらず傷心のうちに帰国。いっときバレエから離れていたが、「学生でないのだから働け」という厳格な父の方針で、居酒屋やコンビニでアルバイト経験もした。その際に働いた高級和食店で「昨日熊川さんが打ち上げをしにきていたよ」という話を聞き、「ぼくもそちら側にいたかった」という強い想いにかられ、再びバレエの道を目指した。その翌年にはKバレエカンパニーに入団を果たすことになる。
卒業アルバムに「絵の仕事ならなんでも」と夢を描くほどだった美術の才能は、2019年のMBS「プレバト！！」　で発揮された。2019年5月放送「油絵の才能査定ランキング」でトウシューズを描いた絵画で満点を取り「才能アリ1位」に。専門家に「これはプロ的」と絶賛を受けた。熊川哲也はこの絵をみて、「素敵、ダンサー辞めたほうがいいよ」とコメントしたという。  2019年9月放送の「俳句の才能査定ランキング」「消しゴムはんこの才能査定ランキング」でも「才能アリ第１位」に。俳句では、宮尾の「回転寿司　根室さんまの　ボレロかな」という句に対し「素直に書けば良い、という見本のよう。」と好評をうけた。消しゴムはんこでは「シンデレラ城とガラスの靴」をテーマに創作し、「光の表現がとてもよい」と評を受けた。
宮尾俊太郎 エピソード
趣味はバイク。「父親がバイク好きで子供の頃よく後ろにのせてもらっていたこと」が影響していると語る。二十歳で免許を取得してからは、ヤマハのドラッグスタークラシック、カワサキZ1000、ヤマハV-MAX、スズキGSX1300Rハヤブサ、DUCATIパニガーレV4Sなどを乗り継いでいる。自らの運転スタイルについては「安全運転に勝るカッコいい乗り方はない」とモットーを語っている。
ニューオーリンズの戦い (南北戦争)
ニューオーリンズの戦い（ニューオーリンズのたたかい、英:Battle of New Orleans）は、南北戦争の初期1862年4月25日-5月1日に北軍がルイジアナ州ニューオーリンズを無血で占領した戦いである。その前に南軍のジャクソン砦とセントフィリップ砦に対して戦った後、北軍はニューオーリンズ市そのものは抵抗無く占領し、南部の多くの都市が蒙ったような破壊も免れた。しかし、その軍政府長官による堅く厳しい管理によって不満が続くことになった。この南部最大の都市の占領は南北戦争の転回点となり、国際関係でも重要な出来事となった。
ニューオーリンズの戦い (南北戦争) 背景
ウィンフィールド・スコットの「アナコンダ計画」の一部としてミシシッピ川の支配権を掴むことによりアメリカ連合国を2つに分けてしまうことが必要だった。その作戦の第一段階はミシシッピ川河口に入ることであり、ニューオーリンズ市まで上って市を占領し、南軍の艦船に対しては入り口を閉じてしまうことだった。1862年1月半ば、北軍の海軍将官デヴィッド・ファラガットがその西メキシコ湾封鎖戦隊を使ってこの任務を引き受けた。その過程の唯一の障害はニューオーリンズから約70マイル (110 km)下流のヘッド・オブ・パシーズにあるジャクソン砦とセントフィリップ砦という2つの石造りの砦だった。
4月18日から28日にかけてのジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦いで、ファラガットは砦を砲爆して砦の間を通過し、4月24日に13隻の艦船で上流に抜けることができた。
ニューオーリンズの戦い (南北戦争) 戦闘
4月25日の正午、ファラガットはニューオーリンズ市の前に錨を下ろした。ジャクソン砦とセントフィリップ砦は孤立してしまい、絶え間なく砲艦から砲撃されて4月28日に降伏した。その後間もなくベンジャミン・フランクリン・バトラー少将の部隊が戦闘も無く降伏した市を占領した。北軍は米英戦争のニューオーリンズの戦いでの栄誉を称えたアンドリュー・ジャクソンの彫像に「合衆国は守らねばならないし、守りきるぞ」という言葉を刻んだ。
ニューオーリンズの戦い (南北戦争) 戦闘の後
バトラーが市の軍政府長官になり、その管理は非常に断固とした態度と厳しさを伴った。ニューオーリンズ市はバトラーが統治した間は異常なくらい健全で秩序を保った。しかし、その行動の多くは非常に攻撃的であり、例えばオランダ領事館に保存されていた80万ドルは奪取され、フランスのシャンパン業者であり「シャンパン・チャーリー」として有名だったシャルル・エドシックをスパイとして投獄した。最も悪名高いのは、幾つかの挑発を行った後に発行した5月16日のバトラーの将軍命令第28号であり、もし女性がアメリカ合衆国の士官または兵卒を侮辱したり侮蔑を示した場合には、「町で職業を営む女」すなわち売春婦と見なされそのように待遇されるというものだった。この命令には北部でも南部でも、さらには海外の特にイギリスやフランスで抗議の声が上がり、疑いも無く12月17日にメキシコ湾方面軍指揮官から外される原因になった。「けだものバトラー」とか「スプーン」と渾名をつけられたが、この後の方は彼が滞在する南部の家庭で銀器をくすねる癖によるものだとされている。
ニューオーリンズの戦い (南北戦争) 戦闘の後
1862年6月7日、ニューオーリンズの合衆国造幣所にデヴィッド・ファラガット提督が置いた合衆国国旗を破ったウィリアム・B・マンフォードを処刑した。この処刑のために、アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスの将軍命令第111号で、極刑に値する重罪人と糾弾され（1862年12月）、もし捕まえた場合には処刑のために留め置くこととされた。バトラーの統治はニューオーリンズ市にとっては恩恵のあるものとなり、秩序と健全さが保たれた。南北戦争の終わりごろは、ナサニエル・バンクス少将が市を統治した。
ペーター・ヨセフ・レンネ
ペーター・ヨセフ・レンネ（Peter Joseph Lenné、1789年9月29日 - 1866年1月23日）は、ドイツの造園家。
ペーター・ヨセフ・レンネ 経歴等
庭園を対象とする造園家として実務を展開する一方で、公園の設計や都市の緑地計画、また造園の教育者・研究者としても活躍。
彼は庭園について「人の手によるケアなくして健全な存在などあり得ず,不適切なケアは貴重な特質をも台無しにする」と述べている。庭園はデザインするだけでは,また建設するだけでは不十分であり,適切な管理や手入れが必要」と説いている。
ドイツ・ボンに生まれる。生家はプロイセン宮廷庭師の家柄で、自身も宮廷庭師として活動。27歳からなくなるまで、プロイセン宮廷に仕える。先祖はリエージュ（ベルギー）近郊からボンに渡ってきた。
16歳までギムナジウムに通う。1805年、叔父ヴァリエのもとで修行開始。
1809年から各地で修行に出て、造園の知識のほか植物学も学ぶ。1811年、パリに渡りパリ植物園管理官デ・フォンテーヌのもとで働くと同時に植物学の講義を聴講し知識を高める。
1812年帰国し、南ドイツを旅行。つづいて1815年までウィーンに滞在、2年間シェーンブルン宮苑の庭師について修行と植物の勉学に励み、1814年に修行証明書授与。その後ウィーン近郊ラクセンブルク離宮で、父と文通をしながら修行に励む。
ペーター・ヨセフ・レンネ 経歴等
1816年から、プロイセン宮廷につとめ、1816年、ポツダムのサンスーシ宮苑にGurtengesell（仮雇用）される以後50年間仕える。1817年、Hotgartnerの地位を断り、1818年、より高いGartennintendanturの任命を受ける。
このころから、自らの職をGarten-Ingenieurと名乗る。
建築家カルル・フリードリッヒ・シンケルの協力もあって、おもにポツダムを中心に活躍した。
ボツダムの仕事で最も有名なプロジェクトにランドスケープの骨組みとして全長3.0kmにも及ぶ中心軸だけを設計したというのがあり、他の部分の建設は全てこの中心軸に沿って建築され、基本的な構造さえ明確で強固なものにできれば,将来的に施設が多様化しても,安定したランドスケープの実現が可能であることを示したのである。
1819年、シャルロッテンブルク宮苑改造案とティーアガルテン大改造プランを国王に提出。こうして1818年から1832年にかけてと1840年の2回、ティーアガルテンの内部を改造。1840年の計画案では市民が誰でも利用できるような新しいパークシステムの発想を導入。誰でも利用できる公共スペースの設置というアイデアは非常に重要なものされている。
ペーター・ヨセフ・レンネ 経歴等
1821年、国王宛に大規模苗園と庭師教育機関の設置願を提出。苗園は不承認であったが、教育機関設置の方は実現する。こうして、ヴィルトパルクにプロイセン王立造園師養成学校が誕生。同校はのちにグフタフ・マイヤー、フリッツ・エンケ、エルヴィン・バルトらを輩出する。
1822年、初めてイギリスを旅行する。1824年、Gartendirektorに任命される。同年、マクデブルク市から公園設計を依頼されると同時に、市の都市計画にも関わる。
1840年、ベルリン都市改造計画「ベルリンおよび周辺地域の美化並びに街路網計画」を内務省に提出。
1840年、フイードリッヒハイン、シュプレー川沿遊歩道などを手がける。
1854年、プロイセンGeneral-Gardendirektorに任命され、国内全宮殿庭園家の総責任者となる。
1857年、ウィーン城壁撤去後都市改造計画コンペに応募。
1864年、ケルンの「フロラ」（植物園）設計。1866年、エンデ＆ベックマン事務所と、ヴィルヘルムスヘーエ郊外住宅地計画を手がける。
ペーター・ヨセフ・レンネ 実績等
代表作は多数あり、1850年代にてがけたローゼンタールの庭園や1816年から1826年にかけての、サンスーシーの小クリニッケと庭園があり、これは1840年には大規模な風景式庭園に改造している。手がけた庭園は、旧形式の整形幾何学式が多いが、一方でポツダムやノベルスベルク、グリーニッケなどに風景式の林苑なども設計している。
1813年にマクデブルクの市域拡大にともなう修道院移設によって、跡地に計画されたドイツ最初の公園のひとつ、フリードリッヒ・ウィルヘルムスパルク、フリードリッヒハインも1824年にレンネが計画。設計図書には植栽する樹木植物の一覧まで添付されていたという。
またノベルスベルクの造園施工業務にも協力、ほか同地では動物園などを手がけている。
1839年、ベルリンのティーアガルテン計画案には、ナポレオンに抗して戦った記念碑を盛り込んでいる。
1861年からは、ライプツィヒ市のパークシステム案ダイチプロムナードなどを立案設計。1863年には周辺の開発整備案をザイフェルドと共同立案したライプツィヒ市建設官ヴィッテンベルクと共同でヨハンナ公園を設計する。
江口征男
江口 征男（えぐち ゆきお、1941年- ）は、日本の建築家。住宅コンサルタント。東京弁護士会、第一東京弁護士会、第二東京弁護士会などですまい・住宅分野の紛争処理委員もつとめる。東京都生まれ。
奥村三男
奥村 三男(おくむら みつお）は、日本の建築家。東京建築設計厚生年金基金理事　全国設計事務所健康保険組合監事を歴任。長男で後継者で建築家の奥村徹、次男で東京都港区新橋で洋楽バー経営（StayUpLate）で 歌手・俳優の奥村裕二の父。
福島賢哉
福島 賢哉（ふくしま けんや　）は、日本の建築家。
佐川旭
佐川 旭（さがわ あきら、1951年 - ）は、日本の建築家。
蜂屋誠一
蜂屋 誠一（はちや せいいち、1969年4月26日 - ）は日本の児童文学作家、映像プロデューサーである。神奈川県横浜市出身。聖光学院中学校・高等学校、成蹊大学文学部英米文学科卒業。
蜂屋誠一 来歴・人物
まだ中学3年生であった1985年1月に執筆した『タイム・ウォーズ』が毎日児童小説特別賞を受賞。同年『タイム・ウォーズ』が毎日中学生新聞の連載小説として採用され、作家としてデビューする。その後も高校・大学に通いながら作家活動を続けたが、大学卒業後しばらくして作家活動から引退する。
大学卒業後の1993年にアスミックに入社。主に劇場配給映画の買付・宣伝を手がける。1999年に角川書店に出向・入社してからはプロデュースをメインに活動、『ちっちゃな雪使いシュガー』、『キディ・グレイド』などのプロデューサーを担当、一時アニメ宣伝に転じつつも2007年頃からプロデューサー業に戻っている。担当作品のイベント司会を務めることも多い。
2013年からはアニメ担当から離れ、実写担当に異動しジャッキー・チェン映画の日本語版の公開を担当した後は、KADOKAWAのアニメ関連のイベント業務を担当していた。
蜂屋誠一 作風
一貫してファンタジーSFを書き続けた。舞台設定は、日本の民話を題材にしたり、近未来を題材にしたりと幅広い。
また、『ジャパニーズ・ドリーム』の主人公を「実相寺烈（じっそうじ れつ）」（ウルトラシリーズなどに携わった映画監督の実相寺昭雄と『宇宙刑事ギャバン』の主人公・ギャバンこと一条寺烈の合成）と名付けたり『ギャレット・ワイバン』シリーズの主人公を「流星剣（ながれ せいけん）」（『超人機メタルダー』の主人公・メタルダーこと剣流星のもじり）と名付けたりするなど、特撮ファンであることも窺わせる。
マイバッハ
マイバッハ（ドイツ語: Maybach）は、1909年にドイツで創業したエンジン製造会社である。
高級車メーカーとしても活動した時期を経て、1966年にはダイムラー・ベンツの傘下となり、1969年にはMotoren und Turbinen Unionと改名された。2002年にはダイムラー・クライスラー（現・メルセデス・ベンツ・グループ）における超高級車ブランドとして復活している。
本項目では主としてブランド・商品名に関して記述する。エンジン製造会社としての記述はMTUフリードリヒスハーフェン、MTUエアロ・エンジンズを参照。
マイバッハ 歴史
ゴットリープ・ダイムラーとともにエンジン研究を行っていたヴィルヘルム・マイバッハが、1909年に息子であるカール・マイバッハと設立したのが始まりである。
ヴィルヘルムは当時のダイムラー社の主任技師として、1901年に発売されたメルセデス第1号車を設計。1909年にダイムラー社を去り、ツェッペリン伯爵のために会社を設立 (Maybach-Motorenbau GmbH) した。飛行船ツェッペリン号に搭載されたV型12気筒エンジンを製作していたのはマイバッハであり、これにより世にその名を知らしめることとなった。
1920年代から1930年代にかけてマイバッハ社は高級車を設計・販売していた。その位置づけは極めて高く、代表的な車種であるマイバッハ・ツェッペリンの価格は36000RMで、当時のドイツの最高級車であるグローサー・メルセデス770（41000RM）に次ぐものであった。
マイバッハ 歴史
第一次世界大戦後は自動車や鉄道車両用のエンジンを製作した。1935年以降第二次世界大戦終結までドイツ軍戦車のガソリンエンジンは、ほぼマイバッハが独占していた。
1952年のカール・マイバッハ引退を期にダイムラー・ベンツが 50%の株式を所有するようになり、後に傘下に納められた。その後身であるMTUは鉄道車両、船舶、軍用車両、産業用などに向けたディーゼルエンジンの製造を行っている。
日本においては、国鉄DD91形、DD54形ディーゼル機関車、JR貨物DF200形ディーゼル機関車にエンジンが使用されている。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
2012年にブランド廃止となったマイバッハであったが、2014年にロサンゼルスで開催されたロサンゼルスオートショーにて、メルセデスのサブブランド「メルセデス・マイバッハ」(Mercedes-Maybach) として復活した。
2016年現在のラインナップは「メルセデス・マイバッハS500」「メルセデス・マイバッハS500 4MATIC」「メルセデス・マイバッハS600」の3モデルである。なお「S500」は、日本市場では「S550」に名称を変更して販売されている。
各車種ともにW222型Sクラス（ロングホイールベース車）の後席部分を約200 mm延長したモデルであり、車体前後のデザインは変えておらず、事実上Sクラスのストレッチリムジン版である。2015年のジュネーヴ・ショーでは、さらにホイールベースを1,053 mm伸ばし、全高も約100 mm高くし、対面式4座の後席を持つ「メルセデス・マイバッハ・プルマン」が発表された。販売開始は2016年から、価格は50万ユーロからと公表された。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
メルセデス・マイバッハ各車は、通常仕様とともに、攻撃や爆発などからの乗員保護を目的に特別設計された要人向けの防弾車も用意されている。2016年2月に「メルセデス・マイバッハS600」をベースとした「メルセデス・マイバッハS600ガード」 が発表され、同年9月には「メルセデス・マイバッハ・S600プルマン」をベースにした「メルセデス・マイバッハ・S600プルマン・ガード」 も発表された。
なお、サブブランド化に際し、ノーズにはベースとなったSクラス同様にスリーポインテッド・スターが装着され、Bピラーと後部座席ドアの縁と車体下部に金属のメッキが施され、マイバッハのエンブレムはCピラーに配される。また、リアの左側に「MAYBACH」の、右側にはモデル名のエンブレムが配されている。これはAMG GT以降のモデルにおけるメルセデスAMGの車種と同様である。
2016年には、メルセデスAMG・S65カブリオレをベースとした4座オープンカー「メルセデス・マイバッハS650カブリオレ」を発表。同年11月16日に開幕されたロサンゼルス・モーターショーにてワールドプレミアされた。これはS65カブリオレの動力系はそのままに、内外装をさらに豪華にしたモデルである。リムジンモデル同様、各所にマイバッハのエンブレムが配される。全世界で限定300台のみの販売とされる。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
2017年2月、メルセデス・ベンツ・Gクラスをベースとした「メルセデス・マイバッハG650ランドレー」が公表された。メルセデスAMG・G65をベースとし、脚周りにポータルアクスルを採用。地上高を450 mmまで上げ、悪路走破性をさらに向上。またホイールベースを60cm延長し、2人掛けとされた後席にはマイバッハのサルーンと同様のリクライニング可能シートが装備されている。前席と後席の間にはガラス製の格納式パーティションを備え、インフォテインメント・システムや後席専用エアコンシステムも装備される。後席の頭上は開閉式電動ファブリックトップとされており、自動車メーカー製高級SUVとしては随一の4座ランドレーとなる。3月に開かれるサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで初公開予定。また販売台数は世界限定99台の予定。
2015年2月25日に「メルセデス・マイバッハ・Sクラス」が発表され、同日発売。価格はいずれも消費税込で「メルセデス・マイバッハ S550」が2,200万円、「メルセデス・マイバッハ S600」が2,600万円。なお、原則として前述の専用ショールームのみでの販売とされた57 / 62と異なり、全国各地のメルセデス・ベンツ正規ディーラーでの販売となる。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
同年9月10日には、四輪駆動モデル「メルセデス・マイバッハ S550 4MATIC」を追加発売し、既存の「メルセデス・マイバッハ S550」を従来の左ハンドル仕様から新たに右ハンドル仕様へと変更した。「メルセデス・マイバッハ S550 4MATIC」（左ハンドル専用設計）の価格は、価格を据え置いた同S550と同じ2,200万円だが、S550には標準装備の「マジックボディコントロール」が未装備（オプション装着も不可）という違いがある。なお、S600は左ハンドル仕様のみとされている。
2016年9月15日には、「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」が追加発売された。販売は一部のメルセデス・ベンツ正規販売店のみを通じてであり、最短12ヶ月の納期を要する完全受注生産。加えて日本市場向け販売台数自体が僅少であると発表されている。価格は8,800万円。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
2017年1月16日には、特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」が発売された。世界限定300台のうち、日本市場への割り当ては4台。このうちの1台は、広報写真と同じボディカラーとなる限定仕様（ボディカラー：ジルコンレッド、インテリアカラー：ポーセレン/サドルブラウン、インテリアトリム：designoマグノリアナットブラウン、ソフトトップ：ベージュ）が設定され、残りの3台はボディカラー（16色）・インテリアカラー（10色）・インテリアトリム（4種）・ソフトトップ（5色）から、3,000通り以上の組み合わせから選択するオーダーメイドとなる。価格は4,420万円。なお、注文受付は発表日から同年1月31日までの期間限定となる。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
2021年7月1日に「メルセデス・マイバッハ・Sクラス」の日本仕様がフルモデルチェンジ（同日より先行予約の受付を開始、納車は11月以降を予定）。日本仕様では4輪駆動モデルのみとなり、マイバッハで初となるISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と48V電気システムを搭載した「メルセデス・マイバッハ S 580 4MATIC」と、最高出力612 PS (450 kW) ・最大トルク91.8 kgf・m（900 N・m）のパワースペックを備える6.0L・V型12気筒のツインターボエンジンM279型を搭載した「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC」がラインアップされ、価格は消費税込で「メルセデス・マイバッハ S 580 4MATIC」が2,648万円、「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC」が3,201万円となる。併せて、GLSをベースにしたSUVモデルとして、「メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC」も発表された。
マイバッハ メルセデス・マイバッハ
2022年7月29日に、マイバッハ創立100周年を記念した特別仕様車「メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC Edition 100」が発表された。外観はボディカラーにハイテックシルバーとノーティックブルーの専用ツートーンペイントが採用され、足元には専用デザインの23インチダークプラチナムグロスディッシュホイール（鍛造）を装着。内装はシートとルーフライナーにナッパレザーのクリスタルホワイト（シートはシルバーグレーとのコンビ仕様）を、インテリアトリムにハイグロスブラックフローイングラインピアノラッカーウッドがそれぞれ採用された。世界限定100台のうち日本では31台限定で発売し、価格は10%相当の消費税込で3,570万円。併せて、部品供給不足などにより一時休止していたカタログモデル「メルセデス・マイバッハ GLS 600 4MATIC」の注文受付を再開したことも発表。納車は特別仕様車・カタログモデル共に同年8月となる。
同年12月15日に、マイバッハ創立100周年記念特別仕様車の第2弾として、「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC Edition 100」が発表された。外観は「GLS 600 4MATIC Edition 100」同様にハイテックシルバーとノーティックブルーの専用ツートーンペイントを採用し、足元に専用デザインの20インチダークプラチナムグロスディッシュホイール（鍛造）を装備。内装はベースモデルにオプション設定されている「MANUFAKTURレザーエクスクルーシブパッケージ」が標準装備され、シートにはナッパレザーのクリスタルホワイト/シルバーグレーパール、ルーフライナーにナッパレザーのクリスタルホワイト、インテリアトリムにピアノラッカーフローイングラインがそれぞれ採用された。世界限定100台のうち、日本では6台限定発売され、価格は10%程度の消費税込で4,200万円。なお、予約注文は同年12月25日までで、納車は2023年1月以降となる。
2023年1月26日に、特別仕様車「Limited Edition MayBach by Virgil Abloh（リミテッド エディション マイバッハ バイ ヴァージル アブロー）」が発表された。「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC」をベースに、故ヴァージル・アブローとのコラボレーションによるコンセプトモデル「Project MAYBACH」をモチーフに、外観はボディカラーにコロラドベージュ（ソリッド）とオブシディアンブラック（メタリック）の専用ツートーンペイントを採用し、足元には専用コロラドベージュペイント20インチディッシュホイール（鍛造）を装備。内装も外観とカラーリングを揃え、コロラドベージュのインテリアトリムとブラックのナッパレザールーフライナーを組み合わせ、Virgil Ablohロゴ入りのセンターコンソール・イルミネーテッドステップカバー・クッション、専用MBUXメニュー画面、Burmesterハイエンド4Dサラウンドサウンドシステムなどを特別装備した。世界限定150台のうち、日本では13台限定販売され、価格は10%程度の消費税込で5,600万円。発表当日より予約注文受付が開始され、期間は1ヶ月間だが、限定台数以上の申込があった場合は抽選となる。納車は同年5月以降となる。
成瀬嘉一
成瀬 嘉一（なるせ かいち）は、日本の建築家。戸田建設建築設計統轄部長。
1958年、日本大学工学部（現：理工学部）建築学科卒業後、戸田建設に入社。ゼネコンに所属するアーキテクトとして、ホテルロッテ、明治生命仙台ビルなど、数多くの建築設計をてがける。
ホワイトマッド川
ホワイトマッド川（ホワイトマッドがわ、Whitemud Creek）は、カナダのアルバータ州中部を流れ州都エドモントンを通るノースサスカチュワン川の支流である。ホワイトマッド川のエドモントンを通る部分は、エドモントンのノースサスカチュワン川南岸のリバーベンド地区とターウィルガー地区を他の地区と区分する境界となっている。エドモントンのホワイトマッド川を臨む地区には、アンブルサイド、アスペン・ガーデンズ、ブルークイル・エステーツ、ブルックサイド、ブレヤ・ハイツ、グランドビュー・ハイツ、ホッジソン、ランズダウン、オギルヴィー・リッジ、ウエストブルック・エステーツ、ツインブルックスがあり、いわゆる高級住宅街が多い地区になっている。
1953年の宇宙飛行
1953年の宇宙飛行（1953ねんのうちゅうひこう）は、宇宙飛行の年表の1953年の打ち上げ記録一覧である。
石巻市立蛇田中学校
石巻市立蛇田中学校（いしのまきしりつへびたちゅうがっこう）は、宮城県石巻市茜平五丁目にある公立中学校。
石巻市立蛇田中学校 概要
2003年7月2日現在、学級数17、生徒数522名、職員数33名。
また、1996年より、蛇田中学校学校だよりを「さんご樹」というタイトルで発行している。
石巻市立蛇田中学校 校歌
蛇田中学校の校歌についてはYouTube-蛇TUBE-【蛇中音楽】効果斉唱⭐︎1年生向けを参照。
石巻市立蛇田中学校 部活動
2020年12月現在、蛇田中の部活動は以下の通りである。
石巻市立蛇田中学校 委員会
蛇田中学校生徒会は目的を達成するために、以下の専門委員会を置き、その企画・運営に当たる。なお括弧はその役割・担当を示す。
同じく生徒会の目的遂行のため臨時に次の実行委員会を置き、その企画・運営に当たる。
執行部会のもとに特設応援団を組織し、壮行式で応援活動を行う。
U研究室
U研究室（ゆうけんきゅうしつ）は、アトリエ系建築設計事務所の名称。
主宰者は吉阪隆正であるが、実質のリーダーは大竹十一が務めた。その後、三宅豊彦が務めている。
U研究室 概要
早稲田大学大学院修士課程に進学した吉阪は大学院修了後助手となる。助手時代は透視画法、構造法演習、設計製図を担当した。北千島学術調査隊建築調査（1942年）などや、1952年までは今和次郎の元で民家調査などにも参加し、もっぱら調査研究に励む。
その後フランス留学の機会をえてル・コルビュジエ事務所勤務。吉阪はフランスから帰国後の1953年、大学構内に吉阪研究室を設立、建築設計活動を開始する。
1954年、武基雄の研究室に所属していた大竹を誘い、滝沢健児と岡村昇を加え、1955年には研究室に渡邊洋治を採用（58年まで）、さらに山口堅三（61年まで）城内哲彦、松崎義徳、が加入、台湾東海大学計画設計競技（1954年）、ブラジル・サンパウロ市ビエンナーレ設計競技（1954年-1957年）に参加、1957年、ヴェネツィア・ビエンナーレ日本館（文部大臣芸術選奨）を手がける。
城内哲彦（きうちてつひこ、1928年- ）は、早稲田大学建築学科卒業。文京区役所に勤めていた折に吉阪隆正らが手がけていた浦邸の設計に参加、U研究室の創設メンバーとして1955年から1964年まで在籍。海星学園、浦邸、呉羽中学校、大学セミナーハウスなどを担当した。
U研究室 概要
松崎義徳（まつざき　よしのり、1931年-2002年）は福岡県生まれ。早稲田大学理工学部建築学科在学中、創設メンバーとしてU研究室に参加。同大大学院修了。海星学園、江津市庁舎、大学セミナーハウスなどを担当。1997年以降から亡くなるまで、十勝の象設計集団に所属した。著書に、「研修所」 （設計計画シリーズ：井上書院、1982年）がある。
1959年から、鈴木恂（61年まで）沖田裕生（同）戸沼幸市（1972年まで。現在に至るまで吉坂より研究講座を継承）が加入する。1961年、大学構内から離れ、吉阪の自宅敷地内に移る。1963年、名称をU研究室に改称。
2015年、吉阪隆正と最盛期のメンバーが携わった代表作品の図面類などは国立近現代建築資料館に収蔵される。
現在は、三宅豊彦が代表となり活動している。
エスオベーション
エスオベーションは、かつて存在した日本の会社。
エスオベーション 歴史
1994年4月25日、スポーツイベントを中心とするチケット販売会社として設立。後に事業を拡大して海外のスポーツイベントのチケット購入代行、アメリカのプロレス団体のキャラクターグッズの販売などを手掛ける。
2005年5月、女子プロレスに参入と少年レスリング育成プロジェクト「GOLD KID'S WRESTLING」を発足。
2015年11月、業績低迷などから資金繰りが逼迫して事業停止。
2016年3月30日、東京地方裁判所より破産手続開始決定を受ける。11月、法人格消滅。
エスオベーション 女子プロレス
2005年5月、吉田万里子がエスオベーションとマネジメント契約を結んで息吹事務局を発足。選手のマネジメントと興行のプロモートを行っていた。アメリカのプロレス団体のキャラクターグッズを販売している関係で、アメリカの女子プロレス団体の窓口としてマネジメント契約選手を中心とする海外遠征や外国人選手の来日に携わっていた。
2005年5月、全日本女子プロレスとGAEA JAPANの解散、進まない世代交代により、どん底に追い込まれた女子プロレス界を救うべく、元全日本女子の吉田万里子が自主興行「息吹」を開催することを発表。大会名の「息吹」には低迷する女子プロレス界を復興へと導く、若き選手達の新たな時代の「息吹」を感じてほしいという意味が込められている。6月5日、新木場1stRINGで旗揚げ戦を開催。
エスオベーション 女子プロレス
2010年2月11日、新木場1stRING大会を最後に活動終了。
2010年11月30日、新木場1stRINGで旗揚げ戦を開催。
2014年3月9日、新木場1stRING大会を最後に活動終了。
元々は「息吹」が2005年から2007年まで入場無料興行として8月にサンストリート亀戸マーケット広場で開催していた。2010年8月22日、入場無料興行「サンスト納涼プロレス」を開催。
2011年6月12日、ユニット「ジャングル・ジャック21」に所属している中川ともかと松本浩代によるプロデュース興行を東京キネマ倶楽部で開催。
山中知彦
山中 知彦（やまなか ともひこ）は、日本の都市計画家・建築家・都市研究者。専門分野は、景観設計・都市デザイン・まちづくり活動支援。住宅や住環境の設計と一定の場所性に立脚した住宅から公共の空間に至る都市設計に取り組む。学位は、工学博士。新潟県立大学教授。日本建築学会会員。日本大学・早稲田大学・埼玉大学・新潟大学など多くの大学などで非常勤講師として、設計教育に携わってきた。
山中知彦 略歴
1976年、早稲田大学理工学部建築学科卒業。1983年、東京大学大学院工学系研究科博士課程修了(建築計画学専攻)。
財団法人日本システム開発研究所・副主任研究員（都市計画・設計担当）、一級建築士事務所都市建築研究所代表、株式会社都市建築研究所代表を経て、2009年4月より新潟県立大学教授。
田中滋夫
田中 滋夫（たなか しげお）は、日本の都市計画家。地域プランナー。株式会社都市デザイン代表。早稲田大学、東京理科大学非常勤講師、早稲田都市計画フォーラム代表幹事。　技術士建設部門(都市および地方計画)。
都市デザインを、現場を通じて実践することを目指している。
都市計画業務を原則として構想策定から基本計画、実施計画と設計、さらに運営管理構築まで通し各穫の都市空間形成事業に携わっている。
田中滋夫 略歴
1966年、早稲田大学理工学部建築学科卒業。
1972年まで、早稲田大学大学院理工学研究科博士課程単位取得。都市計画専修（吉阪隆正研究室在籍）。研究室在籍中「杜の都・仙台のすがた－その将来像を提案する」に参画。都市計画学会石川賞受賞。その他受賞多数。
その間1968年、アトリエ系建築設計事務所「DAMDAN」設立し1988年まで共同主宰。
1979年より早稲田大学理工学部非常勤講師。1980年、株式会社都市デザイン設立し、代表取締役。2003年、同社代表事業部門担当就任。1998年より同専門学校（現早稲田大学芸術学校）講師。2004年からは東京理科大学で都市デザイン演習、講義を担当。
瀧口友里奈
瀧口 友里奈（たきぐち ゆりな、1987年8月1日 - ）は、ビジネスジャーナリスト、経済キャスター、セント・フォース所属。SBI新生銀行社外取締役。テラスカイ社外取締役。エイベックス社外取締役。東京大学工学部アドバイザリーボード。東京大学文学部行動文化学科卒業。東京大学公共政策大学院在学中。三極委員会日本代表。世界経済フォーラム・ヤンググローバルリーダーズ（YGL）日本代表（日本人のキャスターとして史上初選出）「イノベーションやテクノロジーの社会実装」を主軸のテーマとして、政治学・法学・経済学の分野を包括的に研究中。ビジネスカンファレンスのモデレーターを多数務め、経営者らに「難しいテーマだいたい司会してる人」と称される。「“情報”の力で社会のイノベーションを加速させる」株式会社グローブエイト代表取締役。
瀧口友里奈 出演番組
現在
単発出演
過去
単発番組など
テレビドラマ
末田ます
末田 ます（すえだ ます、1886年 - 1953年）は、日本の女性児童教育者。山口県生まれ。
いち早く児童遊園、遊び場の必要を痛感し、その理論と実際を研究するため渡米し、帰国後は児童指導の運動にたずさわった。
末田ます 経歴
1886年、岡野家の3女に生まれる。1917年にアメリカに留学。カルフォルニア大学、コロンビア大学で学び、在米中に同郷の末田福太郎と結婿し2女を生む。
1923年の帰国と同時にYWCAに入り、翌1924年、東京市公園課長であった井下清の要請で、児童公園の指導員となる。1950年（昭和25年）に東京都を退職するまで、児童公園（現・街区公園）における児童の遊戯指導に邁進した。
1925年、井下清や上原敬二、当時の日本保母学校校長石原キク等と共に、1925年日本児童遊園協会を設立する。1932年頃には公園父母の会を創設した。これらの動きを受けて、1939年、東京市に公園児童掛が置かれ、公園指導員が市の職員として採用されるようになった。
東京市が1930年代の初頭から、大公園に特設の児童遊園を設け児童指導員多数を配置したが、これは末田ますの尽力によるものである。児童指導理論家金子九郎に支援するほか、『児童遊園』の著書を刊行など、当該分野の後身者の啓蒙や育成にも尽くした。
市川政司
市川政司（いちかわ まさし、1888年 - 1961年）は、日本の造園家。長く東京市役所に奉職し、造園技師として活躍した。新潟県高田市生まれ。
市川政司 経歴
1906年（明治39年）、新潟県立高田農学校を卒業。1907年、東京市役所道路課に入所する。1910年に技手となった。1924年（大正13年）に東京市技師、1928年（昭和3年）、保健局公園課技術掛長、1942年、東京都発足と職制改正によって、公園部技術課長に就任するが同年に定年退職する。
首都東京の公園、また街路樹と墓地（霊園）など市の公園緑化事業に関して、上司の公園課長井下清を支え、都内の街路樹整備と関東大震災後の東京の公園復興事業、老樹保護方法の研究、公園事業としての社会人園芸趣味普及等の業績をつむ。戦前期の都内の公園建設現業の責任者として大小公園の新設、改良、街路樹の研究改良、公園の維持管理、後輩の技術指導に功績を残す。
その他、東京市を中心とする桜の会、梅の会、蓮の会、園芸文化協会等の役員を歴任した。東京市退職後、公共慰霊事業、植物愛護事業などにかかわり、みずから植物植樹の培養につとめていた。
西原誉志
西原 誉志（にしはら たかし、1986年8月24日 - ）は、愛媛県出身の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）。
西原誉志 来歴
済美高校から愛媛大学を経て2009年、J2・ファジアーノ岡山へ加入。同年はネクスト所属 となる。2010年は、Jリーグ公式戦初出場を果たす。しかし、出場機会に恵まれず同年6月、アルビレックス新潟シンガポールへ期限付き移籍 する。2011年、2012年 はネクスト所属となり、主将としてチームをまとめた。2014年限りで現役引退。
西原誉志 エピソード
2011年10月、右足関節捻挫で負傷 している。2012年8月24日に入籍 した。
西原誉志 所属クラブ
2009年 - 2014年   ファジアーノ岡山FC
2009年4月 - 同年12月  ファジアーノ岡山ネクスト (登録変更)
2010年6月 - 同年11月  アルビレックス新潟シンガポール (期限付き移籍)
2011年4月 - 同年12月  ファジアーノ岡山ネクスト (登録変更)
2012年4月 - 同年12月  ファジアーノ岡山ネクスト (登録変更)
2013年4月 - 同年12月  ファジアーノ岡山ネクスト (登録変更)
2014年3月 - 同年12月  ファジアーノ岡山ネクスト (登録変更)
野間守人
野間 守人（のま やすと、1889年 - 1945年）は、日本の造園家。大正から戦前期まで官庁造園技師として活躍。福岡県生まれ。
野間守人 経歴
1914年（大正3年）、第七高等学校を経て、1917年、東京帝国大学農科大学農学科を卒業し、東京府立園芸学校に教諭として赴任する。この間本多静六らの指導で各地の公園調査に参画、後に「理想の庭園及び公園」を公刊。
1923年（大正12年）まで園芸学校で教鞭をとっていたが、その後半年ほど京都府立農林学校で教職にあったあと、8月に御大典記念京都植物園の技師となって同園の開設、整備管理につくす。この頃から昭和初期までには学会誌等で都市公園面積の研究などを発表していた。
1934年（昭和9年）、名古屋市技師となり、狩野力の後任として土木部公園課長に就任。狩野が都市計画愛知地方委員会技師時代に策定していた「大名古屋市公園計画」の実施に邁進した。1945年退職。実際には名古屋時代はほとんど戦時中のことであって、大きな事業を数多く完成させることは既に困難な状況下であったが、名城公園の造成と多数の土地区画整理公園を完成させている。
狩野力
狩野 力（かの つとむ、1892年 - 1934年）は、日本の造園家。大正から昭和初期に官庁造園技師として活躍した。また児童公園の実証的研究では大屋霊城と双璧をなす人物である。福岡県生まれ。
狩野力 経歴
1916年（大正5年）、東京帝国大学農科大学農学科卒業後、恩師の造営局参与東大教授原煕の推挙で大屋霊城、林学の中島卯三郎らと明治神宮造営局林苑課技手採用となり、林苑課の農学系主任技師折下吉延のもとに、翌年には造営局外苑課に勤務。
1919年（大正8年）ごろ愛知県土木部に造園技師として赴任し、1920年、内務省組織の都市計画愛知地方委員会技師を兼任、都市計画草創期、愛知県の都市計画業務に邁進することになる。特に名古屋市の公園計画策定では、都市計画法施行後の大都市公園計画としては、東京や横浜に続くもので、1925年1月原案作成、愛知地方委員会に附議されたのち1926年1月内務省告示をみた。
この間の1921年、八勝館の館主で八事耕地整理組合の組合長であった柴田次郎は、黒谷了太郎都市計画愛知地方委員会幹事の「山林都市」を八事丘陵地に実現しようとした。協同した南山耕地整理組合、八事土地区画整理組合、音聞山土地区画整理組合の整地地区は、いずれも委員会造園技師の狩野によって、できる限り原地形を残して道路が取り付けられ、良好な住宅地が創出された。八事では、中京財界の社交場であった興正寺門前の別荘「八勝倶楽部」、のちの八勝館をはじめとする料理旅館が集中していたところへ、市電八事線の前身である尾張電気軌道が、沿線乗客の増加を目論んで八事遊園や八事球場、競馬場を建設していた。
狩野力 経歴
1930年（昭和5年）から翌年にかけて、市内の小公園を対象に研究をすすめ、来遊する児童の実態を把握し、児童遊園人口当りの坪面積を算出し発表している。またこの時期愛知地方委員会技師であった石川栄耀と共に、耕地整理法を準用した土地区画整理事業における公園保留地問題をも研究、これを一種の受益者負担とみて造成を勧奨する指針を打ち出す。
1933年、名古屋市土木部に公園課が設置され、それに伴い、初代の名古屋市公園課長に就任するが、在職1年に至らずして、翌年逝去する。
横山信二
横山信二（よこやま しんじ、1893年 - 1939年）は、日本の造園家。官庁造園技師として活躍し、関東大震災後の東京の隅田・浜町・錦糸の三大復興事業公園、東京緑地計画、東京の風致地区策定等に対し大きな業績を残した。福井県生まれ。
横山信二 経歴
第八高等学校 (旧制)を経て、1921年（大正10年）、東京帝国大学農学部農学科第一部を卒業し、この年10月明治神宮造営局外苑課に入局した。翌年工務課に移り、1924年、造営局技手となった。神宮内外苑工事完了後に帝都復興事業がはじまり、1925年、内務省復興局技手となる。1927年（昭和2年）には復興局技師に就任。
1930年（昭和5年）、復興局官制廃止による復興事務局設置により、1932年の復興事務局官制廃止までは内務省東京地方委員会技師兼復興事務局建築課技師を拝命し、その後内務省都市計画地方委員会技師として専念するが、1938年から病で倒れ翌年47歳で天逝した。
横山信二 業績
1927年（昭和2年）の帝都復興による国施行の東京と横浜の6公園の計画施行で、とくに東京の錦糸公園築造工事の末期と隅田・浜町の両公園に関与、浜町公園の陸上競技場や野球場、隅田公園西側のプールスタンドや少年プール、錦糸公園の中央大トラックなどの運動施設の設計設置構想を打ち出す（横浜の公園の方には運動施設は設置なされなかった）。
1932年（昭和7年）から、北村徳太郎等と共に東京緑地計画協議会幹事として東京緑地計画の原案作成に参画、その完成まで総額5億円を目標としたといわれる試算まで算出、1937年には成案にさせる。緑地計画と併行して風致地区の調査、配置計画や道路緑化事業にも強い関心をもってこれに当り、当時の帝都防備と土地修景の原則を打ち立てている。
一方で東京景園倶楽部を設立、1938年には内務省内に設立された公園緑地協会創立に尽力し、創立以来幹事をつとめていた。
水谷駿一
水谷駿一(みずたにしゅんいち、1894年 - 1970年）は、日本の造園家。官庁造園技師として活躍し、長崎や東京の公園緑地事業に多くの業績を残した。名古屋市生まれ。東京育ち。
水谷駿一 経歴と業績
1914年（大正3年）、東京府立園芸学校を卒業し、鹿児島高等農林学校(現・鹿児島大学農学部)に進学。1917年同校卒業。指導教授の紹介と原煕推挙によって、同年明治神宮造営局に奉職。1920年（大正9年）旧都市計画法が施行されてから同年に長崎に赴任。後の田村剛の計画以前に同県の温泉公園や、長崎市の都市公園の計画造成につくし、市の森林公園の造林施業を成功させる。
長崎在任3年後にたまたま関東大震災が勃発すると帰京して、1924年に東京市復興総務部に、更に1927年（昭和2年）には内務省復興局建築部公園課に移籍し、折下吉延課長のもとで東京と横浜の街路樹や苗床の管理運営と風致地区の指定計画、浜町公園の築造等に従事する。1929年、復興局の廃止と共に内務省復興事務局に移り残工事を完了、1932年東京府土木部に入る。
東京府技師時代、当時内務省の横山信二、北村徳太郎、太田謙吉等の技師と事務官高橋登一や東京市の井下清公園課長らと最初は風致地区行政と地区内施設の築造、東京府の各風致協会の設立に専念し業蹟を挙げる。1933年からは東京緑地計画協議会幹事をつとめ、東京緑地計画と観光保勝事業に専従、1935年ほぼこれらの調査を完了させ、翌年東京府観光協会を設立させるにいたる。このとき策定した景園地計画とその施設、行楽道路の設定などが現在、東京の自然公園の根幹となる。
水谷駿一 経歴と業績
1939年に東京府が打ち出した東京府紀元2600年記念事業の大緑地造成、6大緑地の設立に内務省の技術陣と共に参画し尽力した。東京府会は2,150万円の予算を可決し、1940年砧緑地ほか5ケ所の大緑地合計637ヘクタールを都市計画決定をし、これがやがて防空緑地に移行したため、戦後大部分が農地解放によって農地化、やがてスプロール宅地化される。
戦後の一時期、特別調達庁大阪支所にうつり、服部緑地等の整備等を手がけたが、1949年退職し一線を退く。
森歓之助
森 歓之助（もり かんのすけ、1894年 - 1960年）は、日本の造園家、作庭家、造園教育者。
造園指導者として人材育成にあたる傍ら、多くの造園作品を残す。大別して住宅庭園や公園緑地（遊園地等）庭園、学校庭園等が多いが、設計のほか施工監督指導等になるものも含めると作品数は多数に及ぶ。
森歓之助 経歴と業績
佐賀県唐津市生まれ。
1914年（大正3年）、千葉県立園芸専門学校（現・千葉大学園芸学部）卒業ののち、一時、当時宮内省出入の植木師として名のあった東京府下戸塚の小川重次郎方に徒弟として造園実務にたずさわった。1915年、恩師本郷高徳の推挙で大阪府吏員となり、大屋霊城と共に府営住吉公園改良工事に従事することとなる。
1922年、母校である千葉県立高等園芸学校（1914年4月に改称）の助教授となる。1929年、同校は文部省に移管されて千葉高等園芸学校となり、唯一の官立高等園芸学校となっている。1931年（昭和6年）から1934年にかけては欧米を長期出張視察。米国マサチューセッツ州立大学造園学部では1年間造園学研究に勤しんだ。1934年教授就任。1944年退職するまで、同校で教鞭をとり造園界で活躍する人材育成に当たった。
森歓之助 経歴と業績
園芸学校を退官後、民間会社のほか東京農業大学、恵泉女子大学、山形大学等で造園学を講じ、また留学経験から語学に堪能であったためしばしば海外各地に長期出張して、現地で造園の実施指導あるいは設計施工の監督に当っている。
海外における作品では、1958年（昭和33年）インドにコロンボ・プランの政府派遣技術者として滞在、デリー及びニューデリーを中心として日本庭園ほか公園・庭園を数多く設計。翌年には、カナダ・バンクーバーのブリティッシュコロンビア大学構内に新渡戸記念庭園を設計施工。この間同大学で客員教授として1年間造園学を講した。
長崎県諌早市にある県立農林センター造園の設計指導に出張した帰途に大阪国際空港で急逝。
岡田憲久
岡田 憲久（おかだ のりひさ、1950年 - ）は、日本の造園家、作庭家。名古屋造形大学名誉教授、景観設計室タブラ・ラサ主宰。大阪府生まれ。
1974年、信州大学農学部卒業。卒業後5年間は京都で庭師として修業。1989年、景観設計室タブラ・ラサ設立。1992年、名古屋造形芸術短期大学に赴任。名古屋造形大学助教授、教授を経て現在名古屋造形大学名誉教授
聖パトリック勲章
聖パトリック勲章（Order of St. Patrick）は、アイルランドの最高勲章。グレート・ブリテンおよび北アイルランド連合王国の騎士団勲章 (order) の中では、イングランドのガーター勲章及びスコットランドのシッスル勲章に次ぐものと位置付けられている。正式タイトルは The Most Illustrious Order of Saint Patrick。
ヨーロッパの “order” は中世の騎士団に由来、あるいはその制度に倣った栄典制度であり、騎士団へ入団することが栄誉とされていた。しかし、やがて騎士団の団員証である徽章（勲章）も意味するようになり、その授与が栄典とみなされるようになった。decoration などの他の勲章と区別するために「騎士団勲章」とも呼ばれる。現在でもイギリスの order は騎士団への加入という意味が強く、団体として記述されることも多いが、日本語圏では慣例的に騎士団の徽章だけでなく、これら栄典全体を「勲章」と称し、名称を「～勲章」としている。そのため、本項ではこの栄典の名称を「聖パトリック勲章」と記すが、その制度等の説明では「騎士団」として扱う。
聖パトリック勲章 概要
聖パトリック勲章は1783年にジョージ3世により創立され、1921年にアイルランドの大部分がアイルランド自由国として独立するまで、聖パトリックの騎士（Knight of St. Patrick, 勲爵士）への叙任は頻繁に行われていたが、1936年以降は1人も叙任されていない。最後の保持者であったグロスター公ヘンリーも1974年に死去している。しかし、厳密にいえば騎士団はまだ廃止されていない。エリザベス2世は騎士団の主権者 (Sovereign) であり続けており、アルスター・キング・オブ・アームズ (Norroy and Ulster King of Arms) も現存している。
騎士団の守護聖人はその名のとおり聖パトリック。騎士団としての標語は “Quis separabit?”である。これはヴルガータにおけるローマの信徒への手紙8章35節「私たちをキリストの愛から引き離すのはだれですか」からの引喩である。
聖パトリック勲章 概要
イギリスではバス勲章以下の勲章は連合王国全体のものだが、高位3勲章（ガーター勲章・シッスル勲章 (Order of the Thistle) ・聖パトリック勲章）は各構成国の勲章であり、ガーターはイングランド、シッスルはスコットランド、そして聖パトリックはアイルランドの勲章とされている。但し、ガーター勲章は連合王国或はイギリス連邦全体の最高勲章でもあり、スコットランド並びにアイルランドを含む連邦諸国の功労者及び他国の君主にも授与される。
聖パトリック勲章はこれら3勲章の中では歴史が最も浅く、順位は他の2勲章に次ぐものとされている。ガーター勲章とシッスル勲章は大綬を左肩から右腰へ掛けるが、聖パトリック勲章は以下の勲章と同様に右肩から左腰へ掛ける。
聖パトリック勲章 歴史
アイルランド議会からの政治的な支持への報酬として（あるいは支持を得るために）イギリスがアイルランドへ実質的な自治権を付与した1年後の1783年に設立された。騎士団の規則では団員は男性のみであり、かつ騎士もしくはジェントルマンの階級に属し、さらに後者はその人物の母方、父方双方において3代にわたって「高貴な身分であること」（祖先が紋章を保有していること）と定められた。しかし実際にはアイルランド貴族がほとんどで、それ以外は王族が時々任命されるのみであった。
騎士団の象徴の一つには、聖パトリック旗（白地に赤いX字）が選ばれた。この旗は、1800年の合同法によりユニオン・フラッグに組み込まれるまでの間、半公式的にアイルランドを象徴するために使われた。しかし、騎士団設立以前における聖パトリックもしくはアイルランドとこの旗の関係は不明である。初期における騎士の一人に第2代リンスター公ウィリアム・フィッツジェラルド  (William FitzGerald, 2nd Duke of Leinster) がいたが、彼の紋章には同じ十字が入っていた。