hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ヨーロッパのトラム ハンガリー
ブダペスト市電の4-6番系統は世界有数の混雑する路線であり、全長50メートルの車両が、混雑時には60秒から90秒ごとに運行されている。この系統は、1887年に初めて導入された路面電車の路線と重なっている。ブダペストでは最近、コンビーノの低床車両が導入された。ブダペストでは20世紀後半、路線が縮小傾向にあったが、1990年代に入って、路面電車の復権の動きがある。
他都市では、セゲド、デブレツェン、ミシュコルツにも路面電車があるが、ペーチ（1960年）、ニーレジハーザ（1969年）、ソンバトヘイ（1974年）では廃止された。
ヨーロッパのトラム アイルランド
2004年、ダブリンではルアス (Luas) と呼ばれる新しいライトレールが導入され、最初の2路線が開業した。都心部では路面を走るが、郊外ではほとんど専用軌道を用いるため、ライトレールとみなされている。路線の拡充計画や、専用地下線を用いるライト・メトロの建設計画もある。
またコーク、ゴールウェイ、リムリックでもライトレールの計画がある。
ヨーロッパのトラム イタリア
イタリアでは最初の馬車軌道がトリノで1871年に開業し、最初の路面電車はミラノで1893年に開業した。
建設中の都市は、
ヨーロッパのトラム ラトビア
現在、リガ、リエパーヤ、ダウガフピルスの3都市に路面電車がある。
ヨーロッパのトラム オランダ
アムステルダム、ロッテルダム、デン・ハーグ、ユトレヒトの4つの都市圏およびハウテンでトラムが運行されている。また、メトロが郊外でトラム路線に乗り入れる快速トラム（アムステルダムのメトロ51系統）や、トラムが郊外鉄道（ライトレール）に乗り入れる路線（ランドスタット鉄道）も存在する。
ヨーロッパのトラム ノルウェー
オスロ、トロンハイム、ベルゲンの3都市に路面電車がある。オスロはライトレールと路面電車の折衷方式で6路線を有する。ベルゲンでは1963年に廃止されたが、ベルゲンライトレール(en:Bergen Light Rail)が2010年に新たに開業した。
ヨーロッパのトラム ポーランド
現在、14の路面電車が存在している。その最大のものは、オーバーシュレジェン工業地域の13都市を結ぶシレジア・インターアーバン（en:Silesian Interurbans）であり、路線延長は317キロで、35路線を有する。またワルシャワの路面電車は280キロ、34路線がある。
さらにワルシャワ、ポズナン、クラクフ等の数都市で、新路線が建設中である。
ヨーロッパのトラム セルビア
ベオグラードでは、総延長127キロ、12路線の大規模な路面電車網がある。最初の路線は1892年に開業した。
ヨーロッパのトラム イギリス
イギリスでは1950年代に大規模な路面電車の廃止がなされ、1962年にグラスゴーの大規模な路線網が廃止された後は、ブラックプールのみに残存した。しかし近年、以下の都市で新しいライトレールが開業しており、さらにエジンバラなど数都市での新規開業、延長路線の計画がある。
ヨーロッパのトラム ロシア・CIS諸国
ロシア、ウクライナ、アルメニア、ジョージア、アゼルバイジャンの路面電車は、ソビエト連邦の解体後、困難な状況にあり、全廃された都市も相次いでいる。モスクワ、キエフ、サンクトペテルブルクでも、重要区間を含む大規模な廃線がなされた。1980年代末まで、総延長340キロを有し世界一の路線規模を誇っていたサンクトペテルブルクの路面電車も、近年の路線縮小により、その地位をオーストラリアのメルボルンに譲ることになった。
千葉県道256号新舞子海岸線
千葉県道256号新舞子海岸線（ちばけんどう256ごう しんまいこかいがんせん）は、千葉県富津市を起点・終点とする一般県道。ほぼJR内房線と並行する経路をとり、海水浴場として知られる新舞子海岸沿いを走る。
千葉県道257号南安房公園線
千葉県道257号南安房公園線（ちばけんどう257ごう みなみあわこうえんせん）は、千葉県館山市を走る一般県道である。
愛称として「房総フラワーライン（第1フラワーライン）」と呼称されており日本の道100選に選定された。
千葉県道257号南安房公園線 概要
房総フラワーラインの一部であり、特に相浜交差点から伊戸地区付近にかけての区間は春頃になると道の両側に多くの菜の花が咲く。その美しさから日本の道100選にも選ばれる人気のドライブルートとなっている。
現在第1フラワーラインとなっている道路は以前、南房州有料道路として有料道路だった。
千葉県道257号南安房公園線 路線状況
毎年1月には、館山若潮マラソンが開催されるフルマラソンのコースになり、県内外から数千人の参加ランナーが集まる。
千葉県道257号南安房公園線 地理
道路が走る館山市は、安房郡の中心として、また南房総の観光拠点として発展してきた都市である。古くは、『南総里見八犬伝』で知られる安房里見氏の地であり、安房神社や安房国分寺が創建された歴史の街でもある。洲崎には延喜式神名帳にも名を残す房総屈指の名社洲崎神社がある。海岸線に沿う道路からは、太平洋と遠望に伊豆半島や伊豆大島を望むことができ、沖合は千葉県有数の漁場として知られる「布良瀬（めらせ）」がある。
千葉県道258号富山丸山線
千葉県道258号富山丸山線（ちばけんどう258ごう とみやままるやません）は、千葉県南房総市を走る一般県道。
当道路は内房の岩井地区から富山を眼下に平群地区を結び、増間地区を経て国道410号まで至る。途中の増間地区では狭隘で危険。地すべり地帯を走る。
ウルグアヤン・インベイジョン
ウルグアヤン・インベイジョン（Uruguayan Invasion）とは、1960年代に起きたブリティッシュ・インベイジョンと良く似た音楽の現象で、ウルグアイのロックバンドがアルゼンチンで人気を得た。
ウルグアヤン・インベイジョン 歴史
モンテビデオに住む多くの若いミュージシャンは、ビートルズやローリング・ストーンズのようなイギリスの音楽に触発されて、ウルグアイは彼等の音楽の模倣をはじめた。特にロス・シェイカーズとロス・モッカーズという二つのバンドがそれぞれビートルズとストーンズを模写した。ウルグアヤン・インベイジョンで人気があったバンドは往々にして英語で歌った。
1960年代半ばになると、ブリティッシュ・インベイジョンが重心をアメリカ合衆国に移したように、ウルグアイのバンドは似たような名声をアルゼンチンで得た。レコードレーベルは急速にアルゼンチンで歌うウルグアイのロックバンドをプロモートした。エスカラ・ムシカルのようなアルゼンチンのテレビショーは往々にして多くのバンドが人気を得る踏み台となった。
ブリティッシュ・インベイジョンのように、ウルグアヤン・インベイジョンは1960年代後半には衰退した、スペイン語で歌われた音楽の方がより人気を集めるようになったのだ。1967年にロス・ガトースが発表したヒットレコード "ラ・バルサ"に刺激を受けて、多くのバンドはスペイン語で歌い始めた。1973年に軍事独裁政権が始まると、ウルグアヤン・インベイジョンの影響は終息した。
千葉県道259号小見川停車場線
千葉県道259号小見川停車場線（ちばけんどう259ごう おみがわていしゃじょうせん）は、JR小見川駅に接続するための千葉県香取市内の県道（一般県道）である。
千葉県道259号小見川停車場線 概要
香取市小見川市街地内にある県道で、JR成田線小見川駅前を起点に、同市街地の国道356号（利根水郷ライン）に至る路線。国道356号の南西側で平行する。小見川駅前交差点から小見川商店街の中を北西方向へ向かい、小見川消防署前の分岐路で右折して程無く国道356号交点で終点となる。
千葉県道259号小見川停車場線 路線状況
全区間対向2車線、最高速度制限40km/h通行規制。
CFMインターナショナル CFM56
CFMインターナショナル CFM56（アメリカ軍識別符号：F108）シリーズエンジンは、CFMインターナショナルによって開発、生産されている、推力が18,500-34,000ポンドの高バイパス比のターボファンエンジンである。CFMインターナショナルは、スネクマとゼネラルエレクトリックの出資比率が50%-50%の合弁事業である。GEは高圧タービン・高圧圧縮機・燃焼器など、スネクマはファン・低圧タービン・ギアボックスなどを生産している。最終組み立ては、GEとスネクマのそれぞれの工場（GEはアメリカオハイオ州 Evendale、スネクマはフランスVillaroche）で行われ、完成後の販売はCFMインターナショナルが行う。
CFM56の最初の運転は1974年で、当初政治的な問題があったにもかかわらず、現在では最も普及したターボファンエンジンの一つになっており、主要な4型式はこれまで世界中で20,000基以上生産されている。
CFMインターナショナル CFM56
世界で最も多く生産された旅客機であるボーイング737を始め、エアバスA320やA340などのパワープラントとして採用されているため、CFM56の生産数は多い。他にもアメリカ空軍のKC-135R空中給油機のエンジン更新プログラムにおいてF108として採用され、KC-135AのJ57 ターボジェットエンジンから大きな性能向上を果たした例がある。エアバスA340-200と300 シリーズにおいてはCFM56-5Cのみが採用され、同様にエアバスA320でも搭載される。
運用開始当初はファンブレードに起因する事故を複数回経験しており、その中にはブリティッシュミッドランド航空92便不時着事故も含まれる。しかしながら、エンジンの改良によって解決された。2010年1月の時点において、CFM56の累計飛行時間は47,000万時間以上（53,000年に相当）に達する。
CFMインターナショナル CFM56 歴史
次世代の民間機用の推力"10トン"（20,000lbf 89kN）級の高バイパスターボファンエンジンの研究は、1960年代末に始まった。これまでに開発したエンジンの大半が軍用エンジンだったスネクマは、市場参入のために、このクラスのエンジンの設計と製造の商業的な経験のあるパートナーを探していた。スネクマは、潜在的なパートナーとしてプラット&ホイットニー、ロールス・ロイス、ゼネラル・エレクトリックを検討していたが、GEの"Gerhard Neumann"とスネクマの"Rene Ravaud"の二人の幹部が1971年のパリ航空ショーで決めるまで待たなければならなかった。共同事業により両者の利害が一致すると見られ、さらに数回の会合があり、合弁事業の基本的な枠組みができた。
プラット&ホイットニーは当時、民間機市場において寡占的な地位を築いていた。GEは、このクラスにおけるエンジンを必要としており、スネクマは、以前にエアバスA300用のCF6-50の生産で、彼らと共に仕事をした経験があった。プラット&ホイットニーは、単独の投機的事業としてJT8DをアップグレードしてCFM56と同等のクラスとする事を検討しており、ロールス・ロイスは当時、経営危機により新しいエンジンの開発に着手できなかった。このような状況で、この計画にGEが最良のパートナーの座を得ることになった。
CFMインターナショナル CFM56 歴史
GEが合弁事業に興味を示した主要な理由は、独自に推力10トンのエンジンを開発するよりも、開発の期間中、スネクマが開発費の資金源になるからであった。GEは当初、B-1B爆撃機向けに開発された、遥かに先進的なゼネラル・エレクトリック F101の技術よりも、CF6 エンジンの技術のみを検討していた。しかし、同社は1972年にアメリカ空軍（USAF）の発表した10トン級のエンジン開発予算を含む先進中型短距離離着陸機（AMST）計画に直面した事により、スネクマと"制限された"技術の10トン級エンジンを開発するか、独自に類似の"先進的な"エンジンを開発するか、のジレンマに陥った。もし、（プラット&ホイットニーとGEの部門と、"先進的"エンジンの受注を競って）空軍の入札を得られなかった場合、経営資源配分の観点から、"制限された"エンジンの開発から離れる事が検討され、GEはF101の核心技術の輸出許可を得ることを決めた。
CFMインターナショナル CFM56 歴史
GEは、1972年に10トンエンジン計画においての彼らの成果の輸出許可を得た。しかしながら、商務省武器管理局は、核心技術が国防省の予算（ひいてはアメリカの納税者による税金）で開発されたB-1爆撃機が、戦略国家防衛の一端を担っており、フランスへ技術が輸出される事により、この計画におけるアメリカの労働者の人数が限られるという理由により、安全保障上の観点から拒絶を推奨した。公式決定は、国家安全保障決定覚書に、国家安全保障問題担当大統領補佐官のヘンリー・キッシンジャーが、1972年9月19日に調印した事によりなされた。
拒絶の根拠として、国家安全保障上の懸念が挙げられていたが、報告によると高水準の政治的な駆け引きが、同様に重要な役割を果したとされる。計画と関連する輸出問題を、フランス大統領ジョルジュ・ポンピドゥーは重要視し、契約を承認するように、1971年にアメリカ合衆国大統領リチャード・ニクソンに直接働きかけ、キッシンジャーはポンピドゥー大統領との1972年の会合で問題を提起した。GEは、幹部が市場の半分を持つ事は、もし、スネクマがGEの貢献なしに独自にエンジンを開発した場合、彼らが怒ると信じていた、何も市場を得られない状態よりはましであると主張したと報告される。しかしながら、ニクソン政権の行政当局は、この計画はアメリカの航空の分野における主導的地位の終焉の始まりになる事を懸念した。
CFMインターナショナル CFM56 歴史
同様に拒絶した場合、報復として、スイスがアメリカ製のA-7 コルセア IIを導入する代わりに、フランス製のダッソー・ミランを導入するように、フランスが働きかけるかも知れないという憶測があった。結局、スイスはどちらも導入せず、ノースロップ社のF-5E タイガーIIを導入した。
輸出許可が拒絶中にもかかわらず、フランスとGEは、ニクソン政権の行政当局に、F101の技術の輸出許可の承認依頼を継続した。
努力は、拒絶後数ヶ月にわたって続き、1973年のニクソン大統領とポンピドゥー大統領のレイキャヴィークでの首脳会談の議題になる原動力になった。この時の交渉の結果、CFM56の開発に向けた合意がなされた。機密技術であるにもかかわらず、アメリカで生産された、GEが軍用のF101を元に開発したエンジンのコアをフランスに運び、新開発のエンジンの原型にする事を保障する合意が形成された。同様に、アメリカ政府によるF101 エンジンのコアの開発費の償還として、アメリカ政府に$8,000万ドル（計算によると、エンジン1基につき$2万ドル）支払う事が、合弁事業において合意された。2007年に機密解除された文書によると、CFM56輸出協定の重要な要素として、フランス政府がヨーロッパに輸入されるアメリカの航空機に対する関税を求めないことに合意した事が明らかになった。
CFMインターナショナル CFM56 歴史
輸出問題が解決したことにより、GEとスネクマは、推力10トン級のCFM56 エンジンの生産と販売のための、出資比率50対50の合弁事業であるCFMインターナショナル（CFMI）の設立に合意した。合弁事業は、公式には1974年に設立された。CFMIには、GEとスネクマの間のマネジメントと、エンジンを個別の顧客のために販売と整備をする、という主要な二つの役割があった。CFMIは、計画のために日々、決定を行った。主要な決定（一例として派生機種の開発）は、GEとスネクマによるマネジメントに先行する必要があった。
CFMIの取締役は、スネクマとGE（それぞれ5人ずつ）で分ける。CFMIの社長を助ける二人の副社長は、両社からそれぞれ一人ずつ選出される。社長は、スネクマから選出される傾向があり、オハイオ州シンシナティのGEの近くに本社を構える。
GEは、高圧タービン（HPT）、高圧圧縮機（HPC）、燃焼器など、スネクマはファン・低圧圧縮機（LPC）、低圧タービン（LPT）、ギアボックスなどを生産している。このエンジンの最終組み立ては、アメリカのGEのオハイオ州 Evendaleと、フランスのスネクマのVillarocheの、それぞれの工場で行われる。スネクマは同様に構造体、統合技術、ナセルの設計を担当し、当初は減速機もスネクマが担当していたが、GEの担当する部品と組み立てる効率を高めるために作業はGEに移行した。
CFMインターナショナル CFM56 各型
CFM56は、短距離から中距離、長距離までの各種航空機に採用されている。
B-1B爆撃機向けのF101 エンジンを元に開発され、1982年に運用を開始してから1万3,000基が生産された。
初期のシリーズで推力が22,000-24,000lbf重量ポンド（98-108kN）である。最初の採用は1982年、ダグラス DC-8のエンジン換装であった。
軍制式型式として F108-CF-100 を名乗る。
ボーイング737-300/-400/-500 シリーズ向けに開発された。静止時における推力は18,500-23,500lbf（82-105kN）である。
1984年1月に連邦航空局の認証を取得した。これまでに3,975基のエンジンがボーイング737-300/-400/-500 シリーズ向けに生産された。ターボファンエンジンの生産数としては最大である。
CFM56-5 シリーズは、エアバス向けに開発された。推力は22,000-34,000lbf（98-151kN）である。ボーイング向けとの差異は、エンジンの制御に電子制御FADECを取り入れた事である。3種類の派生型があり、それぞれCFM56-5A、CFM56-5BとCFM56-5Cである。CFM56-5AとCFM56-5BはETOPS対応である。
CFM56-5Cは、4発機であるエアバスA340向けである。
CFMインターナショナル CFM56 各型
CFM56-5B シリーズ
CFM56-5C シリーズ
推力が31,200-34,000lbf（139-151kN）のCFM56-5C シリーズは、CFM56 ファミリーでは最も強力である。エアバスの長距離型A340-200と-300旅客機に搭載され、1993年から運用される。主な変更点は、ファンの大径化、第5低圧タービンと4段低圧圧縮機が-5Bから追加された。
他のCFM56 シリーズとは異なり、-5Cは効率を高めるために混合式排気ノズルを特徴とする。
CFM56-7は、ボーイング737-600/-700/-800/-900向けである。1994年から運用されるCFM56-7は、離陸時の推力が19,500-27,300lbf（86.7 kN から 121 kN）である。
CFM56-3 シリーズより高推力、高効率、低維持費を実現している。FADEC、二重アニュラ型燃焼器などの増進された内部設計の様にCFM56-5 シリーズの多くの特徴を備える。機構的な配置は-3 シリーズを踏襲しているが、ファンの直径は61.0インチに拡大された。
一例として幅広のファンブレードによりファンブレードの枚数が38から24に削減された。他に高圧タービンに単結晶を使用するように改良された。
CFMインターナショナル CFM56 各型
CFM56-7-を搭載したボーイング737は、180分（ETOPS）の認可を連邦航空局から受けている。NG737の軍用版、C-40、P-8、ウェッジテイルの動力としても使用される。-7/B18のバイパス比は5.5、圧縮比は32.7、空気流量は677lb/s。総推力は1万9,500lbfである。
CFM56-5B/5C/7は、本質的に同一の高圧圧縮機（HP）を持つ。HPの部品は5B/5C/7と共通化が進んでいる。2重アニュラ型燃焼器（DAC）は少数派で、大半はSACである。
CFMインターナショナル CFM56 将来
CFMインターナショナルでは、現在LEAP-X(56)として知られる新型エンジンの計画が進行中である。CFM56-5BとCFM56-7の後継機と位置付けられている。LEAP56では複合材の使用が増える事により10-15%燃費が向上する。ボーイング737RSとエアバスNSRへの搭載が想定される。CFMにとっての主な競合社は、インターナショナル・エアロ・エンジンズだが、同社に次世代エンジンの開発の動きは無く、IAEのメンバーであるロールス・ロイスとプラット&ホイットニーは、独自設計のエンジンをボーイング737RSとエアバスNSR向けに目下開発中である。
また、CFM社は次機種LEAP56とオープンローター型エンジンの開発を並行して進めるとしている。
CFMは、新型エンジンの研究開発に1995年-2010年に20億ドル投入する。
2008年、下半期には複合材製のファンケースとファンブレードを投入する。CFM-5Cのファン径は72インチで、Leap56と整合する事を視野に置く。地上テストで使用されたエンジンは、バードストライク対策として繊維方向が交差するように積層された。GEは、GE90-115Bsのファンブレードへの複合材の使用において良好な結果を得ている。小径のエンジンにおいても同様に良好な結果をもたらす事が期待される。
CFMインターナショナル CFM56 将来
複合材製ブレードとファンケースへの衝撃試験は、フランスのスネクマの"Villaroche"の施設で実施される。オハイオ州 PeeblesのGEの施設では運用性、横風、音響試験を行う予定である。
圧縮機の段数を9段から8段に減らし、なおかつ、圧縮比を現行の11:1から15:1へ上げる予定である。
新型エンジンには新型の燃焼室"twin-annular pre-swirl combustor"（TAPS）技術を適用する。TAPSは既にGEnxに採用されている。
TAPS技術は、窒素酸化物の排出を従来機に比べ25%以上抑える。
オープンローターエンジンの高速、低速風洞試験は、NASAと共同でモスクワのTsAGIとフランスのHERAで行う。ブレードの可変ピッチ機構の開発は、大きな困難が予想される。低圧タービンで駆動される。現在20種類の案を調査中である。
CFMインターナショナル CFM56 比較表
バイパス比は5.1-6.6:1、圧縮比は32.6-38.8:1である。
ジョン・ジャーヴィス (初代セント・ヴィンセント伯爵)
初代セント・ヴィンセント伯爵ジョン・ジャーヴィス（John Jervis,1st Earl of St Vincent, GCB PC、1735年1月9日 - 1823年3月14日）は、イギリス海軍の提督。イギリス海軍元帥、バス勲爵士（GCB）、枢密顧問官。アメリカ独立戦争時には艦長として、フランス革命戦争には提督として従軍した。ナポレオン戦争の時は海軍大臣として海軍軍政を担い、イギリス海軍の最終的な勝利に貢献した。
ジョン・ジャーヴィス (初代セント・ヴィンセント伯爵) 経歴
ジャーヴィスはスタッフォードシャー州ミーフォード（Meaford）に生まれ、1749年に海軍に入隊した。彼は1755年に士官となり、1759年に「アブラハム平原の戦い（Battle of the Plains of Abraham）」（カナダ・ケベック州の攻略）に参加した。1760年には勅任艦長となり、以後地中海やイギリス海峡でさまざまな船を指揮した。1769年2月から指揮した軍艦「アラーム」は、1770年5月1日、フランスのマルセイユ沖で嵐により破壊されそうになったが、フランスの港湾長ジョルジュ・レネー・ル・ペレ・ド・プレヴィルによって救助された。その後、ジャーヴィスは海軍卿の感謝の手紙を彼に渡すために「アラーム」でマルセイユを訪問した。
ジャーヴィスはアメリカ独立戦争を艦長として戦い抜き、1778年のウェサン島の海戦（第一次）に参加した。
ジャーヴィスは1782年のフランス艦「ペガーズ」捕獲の功績によって、バス勲章を授与され、ナイトに叙せられた。そしてその翌年、ホイッグ党の下院議員となった。
ジョン・ジャーヴィス (初代セント・ヴィンセント伯爵) 経歴
1787年に彼は艦隊の指揮を任されるようになった。1788年、彼はいとこのマーサ・パーカーと結婚した。フランス革命戦争の勃発にともない、彼は西インド諸島で任務に就き、フランス領の島を攻略する陸軍とともに行動した。1795年に本国に帰還するとともに彼は提督に昇進した。11月には地中海艦隊を指揮してトゥーロンの封鎖を維持し、同盟国イタリアを助けた。
彼は1796年から1799年まで地中海艦隊の司令長官を務めた。彼の主要な任務の1つは、カディスのスペイン艦隊の監視であった。彼は1797年のサン・ビセンテ（英語名セント・ヴィンセント）岬の海戦でスペイン艦隊を撃破した。この勝利によって彼はスタッフォード・カウンティ、ミーフォード（Meaford）の「ジャーヴィス男爵」となり、また「セント・ヴィンセント伯爵」の称号を得た。
その同じ年、「スピットヘッドとノアの反乱」がイギリス海軍を脅かした。彼は先見と厳格な刑罰、水兵に対しては鞭打ちや絞首刑、士官に対しては他の者の面前での叱責により率いる部隊で反乱が発生することを未然に防いだ。叱責を受けた士官の一人、ジョン・オード卿が彼に決闘を挑むことにもなったが、結果的に彼は海軍の規律をかつてないほどに上げることに成功した。彼はまた、優れた士官を登用して部隊の能力を向上させることにも秀でており、ネルソン卿によるナイルの海戦の勝利なども彼に拠るところが大きい。
ジョン・ジャーヴィス (初代セント・ヴィンセント伯爵) 経歴
1799年、健康を害して一時的に軍務から退いたが、翌年には復帰し、1801年には海軍大臣（en:First Lord of the Admiralty）となった。また、スタッフォード郡ミーフォード（Meaford）のセント・ヴィンセント子爵となった。1806年から1807年まで海峡艦隊司令長官を務め、1811年に現役を退いた。また、1821年のジョージ4世の即位式に合わせてイギリス海軍元帥に昇進した。
彼が1823年に亡くなったとき、ジャーヴィス男爵とセント・ヴィンセント伯爵は廃絶となったが、セント・ヴィンセント子爵は甥のエドワード・ジャーヴィスが継承した。
彼の記念碑はセント・ポール大聖堂にある。また、彼のさまざまな時期の肖像画が数多く残されている。
「諸卿、『フランスは攻めてこない』とは私には申せません。しかしひとつ申せますのは、『フランスは海からは攻めてこられない』ということです（I do not say, my Lords, that the French will not come. I say only they will not come by sea）」（1801年の上院における海軍大臣演説）
千葉県道265号小見川海上線
千葉県道265号小見川海上線（ちばけんどう265ごう おみがわうなかみせん）は、千葉県香取市と旭市を結ぶ一般県道。
エドゥアルド・ガレアーノ
エドゥアルド・ウヘス・ガレアーノ（Eduardo Hughes Galeano, 1940年9月3日 - 2015年4月13日）は、ウルグアイ人のジャーナリストであり、彼の著書は多くの言語に翻訳されている。
彼の作品は正統なジャンル区分を超越し、ドキュメンタリー、フィクション、ジャーナリズム、政治分析、そして歴史を結び付けている。ガレアーノ自身は自身が歴史家であることを「私は忘れないことに取り付かれた、そう、とりわけアメリカの過去、特に記憶喪失を運命付けられた愛する大地、ラテンアメリカを忘れないことに取り付かれた作家だ」として否定している。
エドゥアルド・ガレアーノ 人生
ガレアーノはモンテビデオのヨーロッパにルーツを持つ、カトリック系中産階級の家庭に生まれた。
多くの若きラテンアメリカの少年のように、ガレアーノもサッカー選手になることを夢見ていた。このことは『スタジアムの神と悪魔 サッカー外伝』のような彼の著書に反映されている。十代の時ガレアーノは工場労働者やビル・コレクター、サイン・ペインター、メッサンジャー、タイピスト、銀行の係などのアルバイトに励んだ。14歳の時にガレアーノは彼の初めての論説を、ウルグアイ社会党の機関誌『エル・ソル』に売り込んだ。
エドゥアルド・ガレアーノ 人生
1960年代に『マルチャ』誌の編集者として彼のジャーナリストとしてのキャリアは始まった。『マルチャ』誌はマリオ・バルガス・リョサやマリオ・ベネデッティ、マヌエル・マルドナルド・デニス、ロベルト・フェルナンデス・レタマールなどといった貢献者がいた有力な週刊誌であり、ガレアーノは1961年から1964年まで編集長を務めた。1964年から1966年までガレアーノは日刊「エポカ」を編集し、大学新聞で編集長を務めていた。1971年には『収奪された大地 ラテンアメリカ五百年』を出版したが、1973年に左翼都市ゲリラトゥパマロス鎮圧のための軍事クーデターにより、ウルグアイの権力が軍部に握られるとガレアーノは投獄され、後に亡命に追いやられた。彼は隣国のアルゼンチンに拠点を移し、そこで文芸雑誌『クリシス』誌を創設した。
1976年にビデラ将軍が血塗られたクーデターによりアルゼンチンで権力を握ると、彼の名前は死の部隊に有罪を宣告された者のリストに加えられ、1976年末にスペインのバルセロナに再び亡命した。彼はそこで彼の有名な三部作『火の記憶』を書いている。
1985年3月にウルグアイで民政移管が実施されるとガレアーノはモンテビデオに帰還し、以来モンテビデオに住み続けている。
エドゥアルド・ガレアーノ 人生
2004年ウルグアイ大統領選挙でタバレ・バスケスと拡大戦線同盟の勝利により、ウルグアイ史上初の左翼政権が成立すると、ガレアーノは『ザ・プログレッシヴ』に「人民が恐怖に反対して投票した場所」と題した小稿を寄稿し、そこで彼は新政権への支持の表明と、ウルグアイの大衆が「常識」を使ったこと、彼らが伝統的なコロラド党とブランコ党に「欺かれていることにうんざりしていた」と結論付けた。
カラカスに拠点を置く汎ラテンアメリカテレビ局「テレスール」が創設されると、2005年にガレアーノはターリク・アリやアドルフォ・ペレス・エスキベルといった他の左翼知識人と共にネットワークの36人諮問委員会に加わった。
エドゥアルド・ガレアーノ 人生
近年は、ガレアーノは国際的に名の知られた人物や、ノーベル文学賞作家のガルシア・マルケス、マリオ・ベネデッティ、エルネスト・サバト、チアゴ・デ・メージョ、カルロス・モンシバイス、パブロ・アルマンド・フェルナンデス、ホルヘ・エンリケ・アドウム、ルイス・ラファエル・サンチェス、マイラ・モンテーロ、アナ・リディア・ベガなどのようなラテンアメリカの作家や、世界の著名な歌手/作曲家であるパブロ・ミラネスらと共に、2006年1月26日に、2006年11月にラテンアメリカの22の国の政党から満場一致で批准されるように、プエルトリコの主権を要求して、ラテンアメリカとカリブ海の議会におけるプエルトリコ独立のための宣言－島国の権利としての彼らの独立主張を承認するもの－に彼らの名前とサインを加えた。ガレアーノらの要求するプエルトリコの独立の承認はプエルトリコ独立党(PIP)の要請によってなされた。
2007年2月10日、ガレアーノは肺癌の手術に成功した。2008年11月にバラク・オバマがアメリカ合衆国大統領に当選したことについて、ジャーナリストのエイミー・グッドマンとのインタビューの間に、ガレアーノはこう述べている。「このホワイトハウスは黒人奴隷によって建設されたが、ホワイトハウスはやがてバラク・オバマの家になるだろう。そして私は、私は望む。彼が決して、決してこのことを忘れないことを。」。2009年4月17日に、第五回米州サミットがトリニダード・トバゴのポート・オブ・スペインで開催され、ベネズエラのウゴ・チャベス大統領がガレアーノの『収奪された大地 ラテンアメリカ五百年』のコピーを、当該地域への初の外交訪問となったアメリカ合衆国のバラク・オバマ大統領に贈った。このことはこの本のAmazon.comでの売り上げを、英語版を2位に、スペイン語版を11位にした。
2009年5月のインタビューで、彼は過去の著作と最近の著作について、それらは自由と奴隷制の関係、および民主主義と独裁制の関係に対処していると発言した。「…アメリカ合衆国だけではなく、幾つかのヨーロッパの国家においても、軍事独裁制が世界的に拡散している。そして彼らはまるで民主主義を教育することができるかのように感じている…」。彼はまた如何になぜ書体を変えたかについてや、最近の人気上昇についても話した。
2015年4月13日に、肺ガンのために出身地であるモンテビデオ市内で死去。74歳。
エドゥアルド・ガレアーノ 作品
『収奪された大地 ラテンアメリカ五百年』（ラテンアメリカの切り開かれた血脈 ）はほぼ間違いなくガレアーノの最も有名な作品である。
この本の中で彼はヨーロッパ人が新世界と接触してから現在までのラテンアメリカの歴史を分析し、初期のヨーロッパと後のアメリカ合衆国のこの地域への経済的搾取と政治的支配について、彼は自らの視点で論じている。この本はセドリック・ベルフレージによって彼の多くの著書のうち最初に英語に訳されたものとなった。この本はラテンアメリカ左翼の古典的名著となっている。
『火の記憶』は南北アメリカの歴史の三部作である。登場人物は歴史的な人物であり、将軍、芸術家、革命家、労働者、征服者、そして征服された人々が、この大陸の植民地支配の歴史を反映した簡潔なエピソードで描写されている。物語は先コロンブス期に創られた神話から始まり、1980年代に至って終わる。作品のハイライトは大陸全体の植民地的な抑圧だけではなく、特に大衆的革命運動における個人から生まれたヒロイズムに見られる、長きに渡る抵抗の歴史でもある。
エドゥアルド・ガレアーノ 作品
『火の記憶』は幅広く批評家に喝采を浴びた。ガレアーノはジョン・ドス・パソスとガブリエル・ガルシア・マルケスと対比された。ロナルド・ライトはTimes Literary Supplementにこう書いた。「偉大な作家は・・・古いジャンルを解体して新しいものを見つけた。この南米で最も奇抜な三部作と、それを成し遂げた作者を分類するのは不可能だ」。
New York Times Book Reviewでは、ジェイ・パリーニは彼の最も大胆不敵な作品、短編集The Book of Embracesで、しばしば文学的なストーリーは、ガレアーノの感情や、芸術、政治、価値への視点を提供するのと同様にして、近代の資本主義社会への冷静な批評と、理想的な社会と、考え方への視点をも提供しているとして褒め称えた（The Book of Embracesはセドリック・ベルフレージ によって死の直前の1991年に訳された最後の本である）。
エドゥアルド・ガレアーノ 作品
ガレアーノはまたサッカーの熱心なファンであり、『スタジアムの神と悪魔 サッカー外伝』(1995年)はこれまでの歴史的な試合のレビューとなっている。ガレアーノはそれを劇場でのパフォーマンスと、戦争になぞらえている。というのは、彼はサッカーに関する国際的組織の神聖ではない同盟を批判するが、イデオロギー上の理由で、広く大衆に試合とサッカーの魅力を拒否させようとする左翼知識人をも攻撃するのである。
ガレアーノはザ・プログレッシヴとザ・ニュー・インターナショナリストの恒常的な寄稿者であり、マンスリー・レヴューとネイションでも出版している。
プエルトリコのヌエバ・トローバのミュージシャンロイ・ブラウンは2006年にガレアーノの "Los Ausentes" を音楽に脚色した [Que Vaya Bien] をティト・アウヘルとタオ・ロドリゲス・セーヘルと共にリリースした。 メコンス "Funeral"は "We Say No" の中でガレアーノのエッセイ "Funeral for the Wrong Corpse" から一節を使用している。
福田明日香
福田 明日香（ふくだ あすか、1984年〈昭和59年〉12月17日 - ）は、日本の歌手。モーニング娘。の元メンバー（1期）。ボーカルグループ「PEACE$TONE」のメンバーとして活動していた。現在はフリーで活動。身長：149.5 cm。スリーサイズ：B78 cm、W58 cm、H83 cm。
福田明日香 略歴
幼少期から音楽好きな両親の影響もあり、様々なジャンルの音楽を聴いて育つ。3歳からピアノ・バレエを習っていた。
ジョン・健・ヌッツォ
ジョン・健・ヌッツォ（ジョン・けん・ヌッツォ、本名: ジョン・ケン・ヌーゾー、John Ken Nuzzo ）は、アメリカ国籍のテノール歌手。東京都出身。父はイタリア系アメリカ人、母は日本人。元東京音楽大学客員教授。元ICM NY所属。元アミューズ所属。
ジョン・健・ヌッツォ 略歴
東京都出身。南カリフォルニア・チャップマン大学音楽部声楽科卒業。
2000年に世界三大歌劇場の一つであるウィーン国立歌劇場でデビューし、新進歌手に贈られるオーストリア芸術新人大賞「エバーハルト・ヴェヒター・メダル」を受賞。ウィーン・フォルクスオーパーにてレナード・バーンスタイン「ウエスト・サイド・ストーリー」、ザルツブルク音楽祭にアレクサンダー・フォン・ツェムリンスキー「カンダウレス王」、ジャック・オッフェンバック「ホフマン物語」で出演するなど、ヨーロッパでの歌手としての地位を確立する。その後、巨匠ジェームズ・レヴァインの招待によりメトロポリタン歌劇場にデビュー。その活動がTBS系TV番組「情熱大陸」にて放映され、日本国内で一躍脚光を浴びる。NHK大河ドラマ「新選組!」のテーマ曲を歌い、NHK紅白歌合戦に2度出場（後述）。天皇・皇后とローマ法皇に歌声を披露した経験をもつほか、MLBやサッカーの国際試合での国歌斉唱もつとめた。2008年、覚せい剤取締法違反の現行犯で警視庁荏原警察署に逮捕された。翌2009年に懲役1年6か月、執行猶予3年の判決が出る。2010年に活動再開。
ジョン・健・ヌッツォ 略歴
これまでエディタ・グルベローヴァ、アンジェラ・ゲオルギュー、レナート・ブルゾン、レオ・ヌッチ等と共演。ミュンヘン・フィルハーモニー管弦楽団、NHK交響楽団、東京交響楽団、札幌交響楽団、京都市交響楽団、名古屋フィルハーモニー交響楽団等、国内外のオーケストラへ客演。
2016年には、三大テノールの1人、プラシド・ドミンゴと歌劇「真珠とり」の二重唱や世界的ホルン奏者のラデク・バボラークとベンジャミン・ブリテンの珠玉の名作「テノール、ホルンと弦楽の為のセレナード」の共演に加え、ニューアルバム「イタリアン・アリア」を発売し全国10ヶ所のリサイタルツアーを実施。
2017年、NHKナゴヤニューイヤーコンサートやサントリーホールでジョアキーノ・ロッシーニ「荘厳ミサ曲」に出演、京都市交響楽団「バレンタイン・コンサート」とウィーン楽友協会「UTAU DAIKU」への再出演に加え、台湾と香港でデビュー果たし、アジアでの活動を広げる。その一方でロベルト・シューマン「詩人の恋」をリリースする等、ドイツ歌曲に取り組む。
2018年に、東京芸術劇場での歌劇「真珠とり」、軽井沢大賀ホール春の音楽祭のほか、オール・プッチーニのリサイタルツアーを実施。2019年、サントリーチェンバーミュージック・ガーデンで「美しき水車小屋の娘」のほか、日墺友好150周年記念イヤーに伴うウィーン公演やリサイタルツアーを行う。
町田市民文学館ことばらんど
町田市民文学館ことばらんど（まちだしみんぶんがくかん ことばらんど）は、東京都町田市の公立文学館。元々この地にあった町田市公民館の建物（1978年竣工）の一部を再利用して使用しており、開館にあたって増改築が行われた。
町田市民文学館ことばらんど 概要
1997年（平成9年）の遠藤周作死去時に蔵書や遺品の一部が町田市に寄贈されたことから、文学館開設の機運が高まり、当時の市長寺田和雄が開設準備懇談会を発足し、森村誠一を会長にスタートさせる。旧町田市公民館の閉鎖から4年間の準備期間を経て、2006年（平成18年）に開館した。「文学」や「ことば」に関する展示を幅広く行っており、入館料は無料である。
町田は、江戸期より文人、歌人を多く出している。2000年代現在も赤瀬川原平、常盤新平、など現役の作家、著述家、児童文学作家らが多数在住している。
交通量が比較的多い、文学館通り（旧・公民館通り）に面しており、建物は3階建て。1階に、町田ゆかりの文学者たちの著書やそれらが収蔵された資料閲覧室とパネル展示、喫茶コーナーがある。2階は展示室と講堂。3階は、研究会、読書会などの利用のための大小の会議室がある。
文学館が所蔵する蔵書は一部の禁帯出図書を除いて、貸出を受けることが出来る。
フローズン・ビーチ
『フローズン・ビーチ』は、ケラリーノ・サンドロヴィッチ（KERA）の戯曲。1幕3場。1998年8月15日にナイロン100℃によって、「NYLON100℃ 15th SESSION」としてケラリーノ自身の演出で新宿紀伊國屋ホールにて初演、白水社より1999年4月1日に刊行された。2002年に同劇団により再演された。第43回岸田國士戯曲賞受賞作。「シリアス・コメディーの代表作」と銘打ち、5人の女性たちの間に起こるある事件とその8年後、16年後の出来事を描いている。
テーマソングは「フニクリ・フニクラ」。また上演では全編に亘ってジャンゴ・ラインハルトの楽曲が使用されている。タイトル『フローズン・ビーチ』はP-MODELの同名曲より、当時無断で拝借された。
フローズン・ビーチ あらすじ
1987年、カリブ海と大西洋のあいだにある島（リゾート地。島の名前は出てこないが、現地語はポルトガル語）に建てられた別荘の、3階にあるリビングが舞台になる。別荘の持ち主は、双子の姉妹である愛と萠の父親・梅蔵で、千津とそのエキセントリックな友人・市子は、愛に招かれてここに滞在している。千津と愛は同性愛の恋人同士だが、実は千津のほうに愛に対する憎しみが募っており、市子と共謀して彼女をベランダから突き落としてしまう。ところが、彼女はベランダの向こうにぶら下がって間一髪助かっていた。
一方、双子の姉妹の義理の母で盲目の咲恵は、萌と二人きりでいる間に彼女といさかいを起こすが、体の弱かった萌はそのさなかにあっさり死んでしまう。咲恵はベッドルームに萌の死体を運ぶ。これによって咲恵と、死体を愛のものと勘違いした千津、市子との間で滑稽な行き違いが起こる。結局、萌は心臓麻痺であったことが判明するが、千津と市子は真相を知らないまま日本に発ってしまう。
フローズン・ビーチ あらすじ
第二場は、8年後の同日、同じ場所が舞台になる。愛と咲恵は仲良くやっており、千津と市子もやってきている。しかし千津は3年間の間自分が殺人犯だと思い込まされていた恨みから、再び市子と共謀し、愛と咲恵に毒を盛る。実際には死に至るほどの毒ではなかったのだが、愛は解毒剤を求めて千津を刺してしまう。毒殺が一種の狂言であったことを市子に知らされて愛は後悔するが、切断された指がひとりでに動き出す妙なシーンのあと、千津は一命を取り留める。第三場は、さらに8年後、水没しかかっている同じ場所に集まった4人のやりとりが描かれる。
フローズン・ビーチ 上演
「NYLON100℃ 15th SESSION」として新宿・紀伊国屋ホールにて1998年8月15日から8月25日まで全12公演で上演。「ナイロン100℃ 23rd SESSION」として、新宿・紀伊国屋ホールほか全国7都市にて2002年7月12日から8月30日に再演。演出はケラリーノ・サンドロヴィッチ。
上演日程
1998年初演
8月15日 - 25日（新宿・紀伊国屋ホール）

2002年再演
7月12日 - 28日（新宿・紀伊国屋ホール）
8月2日 - 4日（近鉄小劇場）
8月9日（栗東芸術文化会館さきら）
8月14日 - 15日（仙台市青年文化センター）
8月18日（大分・コンパルホール）
8月24日（新潟・りゅーとぴあ）
8月28日（つくばカピオホール）
8月30日（東京・パルテノン多摩小ホール）
2012年8月11日、夏フェス『音霊 OTODAMA SEA STUDIO』で上演、演出は中屋敷法仁。
2014年上演。演出家は高羽彩、企画・製作はトライアングルCプロジェクト。
上演日程
2019年、KERA戯曲作品を、他の演出家の手で舞台化する「KERA CROSS」（東宝・キューブによる企画製作）の第一弾として上演。演出家は鈴木裕美。
上演日程
ジャグアラン川
ジャグアラン川、またはジャグアロン川（ポルトガル語:Rio Jaguarão, スペイン語:Río Yaguarón）は、ウルグアイとブラジルのリオ・グランデ・ド・スウ州の国境線を形成している川である。リオ・グランデ・シールドに源を発し、東に流れてメリン湖に注ぎ、大西洋には直接接しない大きな沿岸潟を形成する。川はジャグアランの街まで航行可能である。
リシャール・ピナス
リシャール・ピナス（フランス語: Richard Pinhas、1951年5月7日 - ）はフランスの音楽家、ギタリスト。
リシャール・ピナス 経歴
パリ大学学生時代はジャン・フランソワ・リオタールやジル・ドゥルーズのもとで哲学を学び、論文「スキゾ分析とサイエンスフィクション」を発表した。後の音楽活動はSF小説や哲学への傾倒から大きく影響を受け、彼による音楽作品はそれぞれ哲学的意味を与えられることとなった。
一学生として哲学を学ぶ一方、すでに音楽活動にも関与していた。いくつかのバンド参加を経て、大学在学中に友人であるフランソワ・オジェらとともに音楽グループ「スキゾ (Schizo)」を結成したが、ピナスが学業に専念するため同年に解散した。グループ名である「スキゾ」の由来はジル・ドゥルーズの著書における「スキゾ(分裂症)分析」の引用であった。リリースされたシングル「Le Voyageur / Torcol」は、バンドの演奏に乗せてジル・ドゥルーズがフリードリヒ・ニーチェの文章を朗読するという内容だった。
1984年にノーマン・スピンラッドのSF小説『鉄の夢』(The Iron Dream)から着想を得て、エルドン(Heldon)を結成。エルドンとしては1974年にファースト・アルバム『エレクトロニーク・ゲリラ』を発表することとなり、フランスにおけるアート・ロックの代表的グループとして名を知られるようになった。
リシャール・ピナス 経歴
その後もエルドンの中心的メンバーとして活動する一方、ソロ・アルバムを発表し続けた。エルドンの作品はグループとしての演奏をベースにしたジャズ・ロック的要素がいくらかあったが、あくまでもアナログ・シンセサイザーやエレクトリックギターを大胆に利用した実験的な音楽であった。そのエルドンとしての活動の延長線として、ソロ・アルバムはロバート・フリップのギター奏法・音響効果やブライアン・イーノのアンビエント音楽の影響がさらに強まった。
また、ドゥルーズ研究サイトの管理人でもあり、哲学に関する著書を執筆するなど、活動は音楽というジャンルにとどまらないものとなっている。
リシャール・ピナス ディスコグラフィ
詳細は「エルドンのディスコグラフィ」を参照。
Smile.dk
SMiLE.dk（スマイル.dk）またはSmileは、スウェーデンのユーロダンスグループで、現在のメンバーはヴェロニカ・アルムクヴィスト (Veronica Almqvist)のみ。
デビューがデンマークだったため、国名コードからdkをとった。デビューアルバムに収録された「Butterfly」が、1998年10月にアーケード向けの音楽ゲーム「ダンスダンスレボリューション」（DDR、コナミ）に採用されてブレイクし、同ゲームの常連アーティストとなった。Dancemania 10から定期出演している。
Smile.dk 略歴
ヴェロニカとニーナの二人が「Smile（スマイル）」の名で結成した。1998年、デンマークで、ファーストアルバム「Smile」をリリースしてデビュー。DDRに収録された「Butterfly」で日本を発信地として欧米でも知名度が上がる。その後、「boys」「Doo Be Di Boy」「Dancing All Alone」などが、DDRや「ダンスマニア」（東芝EMI）シリーズに収録され、日本の音楽ゲームやダンスミュージックの定番シンガーとなる。ブレイクのキッカケとなった「Butterfly」は、テンポの良さや、〝Ay Ay Ay（アイヤイヤ）〟という日本人の耳に馴染みやすいフレーズ、〝私は蝶、日本にサムライを探しに来た〟という独特の歌詞で日本人に支持された。DDRやダンスマニアでは、「Dancing All Alone」に三味線の音色を入れたキモノ・リミックスや、「Petit Love」で「ちょこっとLOVE」（プッチモニ）をカヴァーするなど、日本のマーケットを意識した曲をリリースしている。
Smile.dk 略歴
メンバーは、ニーナがソロ活動のために脱退し、2000年にヴェロニカの音楽学校の友人のマリンを迎える。2003年にはアルバム「Golden Sky」を発表した。2005年、二人の結婚のため活動を中断。
2008年3月、公式サイトでシングル「Doki Doki」のリリースを発表。
また、公式サイト内の2008年3月13日（現地時間）付ニュースにおいて、マリンの脱退と、新メンバーである、ハンナの加入が発表された。
2010年4月にハンナが脱退、セシリアが新メンバーとして加入した。2013年10月にfacebook公式ページにてセシリアが脱退、ヴェロニカはSmile.dkを継続して活動することを発表している。
花と悪魔
『花と悪魔』（はなとあくま）は、音久無による日本の漫画作品。
『花とゆめ』（白泉社）2007年8号および15号で読み切りとして掲載、同年21号から23号まで集中連載として掲載後、同誌2008年3号からロングラン連載化、同誌2010年24号まで掲載された。単行本は全10巻。
花と悪魔 あらすじ
大悪魔―ビビが魔界から人間界に移り住んで二度目の冬、雪の日に自邸の門前に捨てられていた赤ん坊を気紛れから拾い、その子が花のような笑顔を見せた女の子であった事から“はな”と名付けた。それから、十数年後。成長したはなは、悪魔が触れると花は枯れてしまうと知りながらも、ビビに触れたい―好かれたいという一心から、毎日ビビの元へ花を届けるようになっていた。が、ビビは花の枯れる姿にはなを重ね、同じように傷付けることを恐れるあまりに、はなとの触れ合いを拒んでいた。そんなある日、魔界からビビを連れ戻すようにとの長老からの命を受けた悪魔―フェルテンが屋敷にやって来たことで、ビビとはなの関係が少しずつ変わり始める。
花と悪魔 登場人物
登場人物の下の声優名は、ドラマCDでのもの。
はな / 亜久間（あくま） はな
声 - 神田朱未
年齢：14歳（序盤にビビに決めて貰った誕生日で、15歳になる）
好きな物はビビとお花と猫の、天然娘。イベント事が大好きで、よくフェルテンと共に計画を立ててははしゃぎ、ビビを巻き込んで騒ぎを起こすなど、ミーハーな一面も持つ。中盤からは桃の勧めで、私立中学校に「亜久間はな」と名乗って通うようになる。物語が進むにつれ、ただひたすら慕っていたビビを、異性として好きだと自覚していく。
人間界でのビビ邸にて拾われ、邸中の悪魔達に大切に育てられる。が、雪の中で邸前に捨てられていた事がトラウマで雪を、雷と併せて苦手としている。
ビビ
声 - 神谷浩史
年齢：199歳（人間とは年の取り方が違う為、見た目は青年。作中で誕生日を迎え、200歳になる）
花と悪魔 登場人物
気紛れで魔界から人間界に引っ越して来た、次期魔王候補の一人である黒髪の大悪魔。魔界では公爵の爵位を持つ。常にドス黒いオーラを放ち、好物は人間の生き血。嫌いな物は甘い物と猫と日光、またその事から夜行性で午前中に活動するのも嫌う。当初は花の枯れる姿から、同じようにはなを傷付けることを恐れて避けていたが、後にそれは無自覚ながらも、異性として意識し始めたはなへの接し方に迷う姿へと変わっていく。が、何事にも執着が薄く、投げやりな性格からか、はなへの独占欲は強いものの、恋愛に関しては鈍感。はなとずっと一緒にいたいと思っているが、寿命を始めとした種々の問題で、苦悩している。
トーニ
声 - 柿原徹也
年齢：199歳（人間とは年の取り方が違うため、見た目は青年。作中で誕生日を迎え、200歳になる）
ビビの人間界の邸で 執事を務め、ビビに小言がいえる唯一の悪魔。
気難しい上に何事にも投げやりな主人と、そんな事にはお構いなくはしゃぎ回るお気楽な周囲に悩まされている、永遠の苦労人。ビビの魔界での邸宅を執事として取り仕切る祖父を非常に尊敬しており、祖父のような立派な執事になりたいと、10歳の時にビビの元へ下男としてやって来た。
本誌掲載時の予告などを担当している。
フェルテン
声 - 小野大輔
花と悪魔 登場人物
ビビの学生時代からの友人で、金髪碧眼の女好きの悪魔。長老の命令で、ビビを魔界に連れ戻し、はなを人間に帰すべく邸を訪れた。が、寧ろ面白がって入り浸るようになり、その面倒見の良さもあって、ビビやはなの相談役として厚い信頼を得る。ビビとは対照的に妙にテンションが高く、それ故にビビの怒りや八つ当たりを受けることも多い。
魔界では男爵の爵位を持ちながら、医師でもある。が、親同士の決めた許嫁―エリノアを置いて、長老の孫娘達に手を出し、伯爵から降格された経緯を持つ。そんな父譲りでもある自らの性分により、エリノアを幼馴染以上に特別視しながらも、仲を進展させる事に躊躇って避け、人間界を放浪していた。
エリノア
声 - 藤村歩
黒い瞳で黒い巻き髪を二つ分けにした意地っ張りな、クラウスの双子の姉。親同士の決めたフェルテンの許嫁。紹介時よりずっと慕い続けて来たフェルテンを連れ戻すべく人間界のビビ邸に乗り込んだが、共に人間界に居座って、邸に入り浸りになる。乗り込んだ際に邸の方々を壊した為、ビビからは疎まれているが、はなとは意気投合し、ビビとはなの仲を素直に応援している。
花と悪魔 登場人物
生気を吸い取る瘴気が常に漂う、悪魔の世界。有史以来、魔王・ルシフェルの統治下にある。太陽のない、人間界での夜並みに薄暗い世界なので、人間界を訪れた際には日光を嫌がる悪魔が多い。近年では度々、瘴気の溜まり場である地底への穴がランダムに開き、漏れ出した瘴気で魔界、さらには人間界をも飲み込む恐れが出ている。悪魔達は触れた花を枯らせる性質を持ち、高い再生能力を持つ。また悪魔にとって人の生き血は、その美味さからビビのように嗜好として飲む場合もあるが、強力なエネルギー源にもなる。
クラウス
声 - 鈴村健一
エリノアの双子の弟で、魔界では男爵の爵位を持つ悪魔。常にペロペロキャンディーを携帯している。ビビを魔界に連れ戻すべく、度々地上を訪れては騒動の種になっている。
幼い頃からビビには様々な勝負を挑んでは負け続けで、その事に全く頓着されないため、常にビビへの対抗意識に燃えている。
ルシフェル
黒髪をした魔界の王で、他人（特にビビ）をからかう事が大好き。ビビからは常に「クソジジイ」と呼ばれる不倶戴天の敵だが、全く気にせず嫌がらせをしては可愛がっている。
自分の姿を自在に変えられるため、気分次第で変える内に本当の姿・年齢は忘れてしまった。現在は病で余命いくばくもなく、魔王候補のビビを魔界に連れ戻そうとしている。
ギルベルト