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板垣退助 板垣退助の思想
アメリカに於ける日系人の排斥に憤慨・抗議し、大江卓らと議してアジア人の団結を呼びかけ、白人勢力と対峙するべく決起を促す。
板垣退助 板垣退助の思想
白色人種は有色人種を軽蔑してゐる。有色人種といえば劣等人種のように考えて、まさに奴隷の如くに扱ってゐる。これが、私は本当に残念でならない。有色人種が団結し、優秀な文明を発揮して白色人種と平等な地位に立たねばならぬ。しかし、今の東洋の教育水準では、白色人種の持つ知識や科学の程度に到底太刀打ち出来ない。そこで自分の考えでは、東洋の中心たる支那に一大学校を建設し、印度人でも、南洋人でも蒙古人でも、チベット人やペルシャ人までも包括して、どんどん教育を施し、有色人種をして将来世界を牽引出来得る文明人種に育てあげなければならない。これを行うには先づ日本人がアジアの盟主となり、率先して有色人種を指導せねばならぬ。どうだ一緒に行動しようではないか。 — 板垣退助
板垣退助 銅像
日光東照宮 - 栃木県日光市の日光東照宮参道へと通じる神橋入口
日光東照宮に立てこもる大鳥圭介ら旧幕臣達に対し、板垣退助は「先祖の位牌の陰に隠れて、こそこそ戦い、結果、歴代の文物もろとも灰燼に帰すれば、徳川家は末代までも失笑の種となるであろう。尋常に外に出て正々堂々と戦いなさい」と説得した。また、強硬に破壊を主張する因州鳥取藩に対しては「日光東照宮には、陽明門をはじめ各所に後水尾天皇の御親筆とされる扁額が掲げられており、これを焼き討ちすることは天皇家への不敬にあたるため回避せられよ」と両者に対して理由を使い分けて説得し、日光山を戦火から守った功績によるものである。初め昭和4年（1929年）に彫刻家の本山白雲による像が作られ、徳川宗家16代目を継いだ徳川家達が、板垣に感謝し銅像の題字を揮毫した。太平洋戦争（大東亜戦争）末期に金属供出されたため、昭和42年（1967年）、彫刻家・新関国臣の作による像が再建された。銅像の題字は、拓本をもとに徳川家達の揮毫を再刻して復元された。
板垣退助 佩刀と逸話
備前長船盛重(初代) - 板垣は家屋敷を売り払い、私財をなげうって自由民権運動に身を投じたため晩年は金銭的に困窮していた。明治44年（1911年）頃、人を介して密かに杉山茂丸に刀を売ろうとした。茂丸が鑑定すると、備前長船（大宮派）の初代「盛重」（南北朝時代の作）という名刀であった。茂丸は「これはどこで手に入れたのか？」と刀を持ち込んだ人に問うと、最初はためらったものの「実は板垣伯から君（茂丸）を名指しで、『買い取ってもらうように』と頼まれて持参した」と打ち明けられた。驚いた茂丸は「この刀は伯が維新の際にその功により、拝領したものだと聞いているが…」と嘆息した。この後、杉山は「板垣ほどの者がこれほど困窮しているのだから」と山縣有朋に相談。山縣は板垣のかつて政敵であったが、士の一分を知る人であった為、これを密かに上奏して天皇や元老から恩賜金が出るようはからった。しかし、山縣は「私の上奏である事を板垣が知ると到底あの頑固者は恩賜金を受け取るまい」と誰の上奏であったか告げるのを秘匿するよう厳命した。
板垣退助 佩刀と逸話
左行秀 - 誂品 - 左行秀の作刀と義侠心に惚れ込み、板垣(当時は乾退助)は水戸浪士隠匿を打ち明ける。のちに行秀は退助を裏切り密告して勤王派を窮地に落とし入れるが、明治維新後、退助に会って謝罪した。退助は「君、嘗て予を裏切りて密告の事ありしも、それ皆、国の事を思ふて出でたる事なれば陳謝するに及ばず」と云ひ、更に「君の腕 一流なりし事、予 己(すで)に之を深く知る」とかつて退助が注文して誂えた左行秀の作刀の一口を本人に見せた。行秀は退助がとうの昔に自分の作刀など棄てゝしまつてゐると思ふて居た為、大事に保管されて居るのを知り、驚き滂沱した。其後、廃刀令による苦境の中で、暫時、退助の庇護を受けて高知市中島町の家に移つた。(中略)板垣は兵器製造の職を彼に斡旋したが、行秀は「最早その身に非ず」と辞退した。
板垣退助 武術
柔術は呑敵流小具足術を本山団蔵に学んだ。
板垣退助は、明治15年（1882年）に岐阜で相原尚褧に襲われた際、とっさに呑敵流の当身で反撃をした。敵の心臓を狙って肘で当身をしたが、力を入れすぎたために下にずれて腹部に当たった。のちの取り調べで相原尚褧が警察に痛みを訴えたため、調べてみると脇腹が黒いあざになっていたという。
岐阜事件のあと、板垣は命が助かったのは師のおかげと思い、本山団蔵に贈り物をしてこのことを話したところ、本山団蔵は板垣に教えた武術が実地に功を奏したことを喜び呑敵流の皆伝免状を授けたという。
自宅に相撲道場を築くほどの好角家としても知られており、国技館の名づけ親でもある。土佐出身の力士の多くを世話、特に初代海山が友綱部屋を設立すると絶大な支援をした。大正時代を代表する名横綱・太刀山峯右エ門は、海山に頼まれた板垣が、警察署長や当時の富山県知事である金尾稜厳を動員して、友綱部屋へ入門させた。海山の弟子で 高知県高知市出身の関脇・2代海山は引退後、5代・二所ノ関として同郷の第32代横綱玉錦三右エ門（6代二所ノ関=二枚鑑札）を育てるなど、現在の二所ノ関一門の源流を創り上げた。
板垣退助 評価
維新の元勲として
明治天皇 -「（明治15年4月7日）この日閣議の定日なりしも、俄(にわか)に之(これ)を中止し、参議・山県有朋参内して状を闕下に奏す。聖上(明治天皇)甚(いた)く宸襟を悩まされ『板垣は国家の元勲なり。捨て置くべきにあらず』と宣(のたま)ひ畏くも侍従一名、侍医一名を差遣の御沙汰あり」「（明治20年6月）板垣退助は維新前に在りても、又維新後に在りても、皇室に対し、国家に対し、忠節を尽したるは、朕、常に之を記憶せり」
大正天皇 -「板垣は、戊辰の親征に際しては軍を率いて先鋒となり、知略巧に兵を動かし、さらに明治維新の大政を参し、立憲政体の確立に尽して日本を近代国家たらしめた。彼の尊皇の精誠は、生涯に亘(わた)って変わることが無かった。その功臣(板垣退助)が逝去したと聞いた。なんと悲しいことだろう。…それなので、侍臣を遣わして弔辞を述べるものである。御名御璽。大正8年7月18日」
板垣退助 評価
尾佐竹猛 -「板垣伯の勤王精神に付ては、改めて云ふ迄もない事であるが、土佐の藩論がやゝもすると佐幕に傾かんとするに際して、一死を賭(と)して薩長勤王の軍と行動を共にした板垣退助率ゐる勤王派の行動により土佐は薩長と並び稱せらるゝに至つたのである。次(つい)で板垣伯は官軍の重鎭として、その軍略に秀でた事は、西郷南洲をして敬服せしめた位であつた。そして會津落城の際に感じ得(え)た伯の思想が、後年の憲政思想の基礎を爲したことは餘りにも有名である」
思想家として
三宅雪嶺 -「かつて陸軍中将の山地元治は、板垣退助が政治家に転身したのを悔やんだ。そして、板垣伯が軍人としての生涯を歩んだならば、必ずや元帥になっていただろうと評した。しかし、私（三宅雪嶺）は、板垣が民権運動を行ったことは、元帥になることよりも、日本の歴史の中において遥かに価値のあることであったと反論したい。即ち、彼が自由民権を叱呼して世を動かした事実は、彼が歴史の中で「偉大な一人の軍人であった」と評される生涯よりも、遥かに異彩を放ち、特筆すべき人物たらしめているのである」
板垣退助 評価
岩田寛和 -「板垣退助君は実に自由社会の北斗なり。幼より器局(ききょく)あり、長ずるに及んで英捍豪相、将相の器を抱けり。幕政に慷慨悲憤の志を蓄(たくわ)へ、戊辰東征の役に出るや奥羽を征定し、帰して参与を拝し、後に進んで参議に累進す。征韓論に及び廟議と合はざるを以て終(つい)に冠を掛て退けど、杞憂愛国の志は益々厚く、天下に周遊して政党の結成に尽力し、今や已(すで)に自由党の総理に推挙せられ泰山北斗と仰がれたり」
長尾敬 -「無欲恬淡を貫かれた板垣先生は政界引退後、社会改良運動に尽くされました。その『社会改良の本旨(板垣退助著)』では「家長は立憲国の君主のごとく、主婦は立憲国の宰相のごとく、子女は立憲国の人民のごとくあるようにせねばならない」と説かれました。まさにその根底にあるのは「天皇・政治・国民」という我が国の国体そのもの。今後政府が掲げる目標においても、板垣先生が説かれる論点が時代に合致した形で受け継がれるべきだと考えております」
板垣退助 評価
岡崎誠也 -「今から百五十年前、徳川幕府による封建体制から脱却するための戦いが日本国内で起こり、その後、明治新政府のもとで、我が国は新しい近代国家へと生まれ変わり、アジアで初めての立憲国家となることができました。板垣先生は、この日本史上における大変革の時代に土佐藩兵の司令官として、また、その後の自由民権運動の全国的な指導者として、大きな業績を残すとともに、その思想や行動は、今を生きる私たちに、政治や国家のあるべき姿、さらには社会のあり方や人としての生き方まで、実に多くのことを教えてくれています」
大人物としての器量
繁本護 -「板垣先生が明治15年、暴漢に襲われた際に発したとされる『吾死するとも自由は死せん』という言葉は余りにも有名ですが、その後、暴漢が板垣先生の下に謝罪に訪れたとき、先生はその暴漢に『私の行動が国家の害と思ったら、もう一度刺してもかまわぬ』と言われたとされています。先生の懐の深さを表しているのと同時に、自らの政治姿勢に対する確固たる自信、政治家として私心を捨て国家国民のために尽くしているのだという強い自負心がそこに表れています。私も、政治家の一人として、板垣先生のこの姿勢を肝に銘じて、山積する内外の諸課題に取り組んで行かねばと思っております」
憲政の父・政治家として
板垣退助 評価
昭和天皇 -「(五箇条の御誓文に基づき、民撰議院設立建白書などの要望を踏まえて)民主主義を採用されたのは明治天皇であって、日本の民主主義は(板垣退助らの自由民権運動の成果であり)決して輸入のものではないということを(アメリカを始めとする諸外国に)示す必要があった。(国内においては)日本の国民が誇りを忘れては非常に具合が悪いと思って、誇りを忘れさせないためにあの宣言を考えたのです」
穂積陳重 -「『帝国憲法』の制定は素より、維新の始、五箇条の御誓文に依りて確立せられたる国是に基くものなるも、その制定・実施に至るまでの経路に付ては、板垣老伯の如きは、あるいは朝(政府)に在り、あるいは野(民間)に在りて最も深き関係ある一人にして、之がために生命の危機に遭遇せられたる事(岐阜遭難事件)さへあるは、人の(よく)知る所である。本邦(日本)に於ける憲政確立の由来を語る人、(板垣)伯をおいて他にその最適者を求むる事は出来ぬ」
尊皇家として
軍人として
板垣退助 評価
司馬遼太郎 -「戊辰戦争の発端となった江戸の薩摩藩邸焼討ち事件は、板垣が独断で土佐藩邸に匿った勤王派水戸浪士（中村勇吉、相楽総三）たちが（薩土密約により西郷隆盛の配下へ移管され）幕府を挑発した事によるもので、板垣が戊辰戦争を誘発させる苗木を密かに育ていたと云って過言ではない。西郷はそれを評して「板垣さんは怖いお人ぢや」と述べたのである。のみならず、板垣の軍事の才能は、戊辰戦争の総ての戦いを見ても名将の器に足るもので、敵味方双方の心情を巧みに操り快勝を遂げた。実戦での采配を比較すると元帥陸軍大将となった山縣有朋より遥かに優秀で、西郷隆盛と甲乙論駁して評価せねばならない」
武士道精神と清廉潔白さ
杉崎光世 -「興亜御奉公から大詔奉戴に帰結した大東亜戦争が終結し、まもなくして靖國の英霊をお奉りした大鳥居の五十銭札が廃されて、曾祖父の肖像の五十銭札に変わった時は、とても驚きました。次いで、昭和28年(1953年)12月には、曾祖父の肖像の百円札が発行されました。清貧に甘んじ、金銭に縁の無かった曾祖父が紙幣の肖像になるなんて……。私はとても不思議に思いましたが、母はとても喜んでをりました。姉もとても喜んでをりました」
板垣退助 評価
市島謙吉 -「昔改進党時代に、常用で板垣伯を訪ねたことがある。当時の伯(板垣退助)の住所は芝公園内の第何号地という様な分り難い所にあった。辛うじて番号を尋ね当てたが、さてその家が如何にもみすぼらしいので、自由党総理の家とは思えぬ。そこで念の為その家に就いて問うて見ると、矢張り伯の家であった。下駄の三足も並ぶと一杯になる入口に障子が二枚ある。どうしても下等の判任官の住居としか見えぬ。下駄脱から御免というて取次を頼むと、中でお上りという声がする。戸を開けると、直ぐそこに伯が客と対談中で、今上れと言われたのが主人の伯であったのに一驚を喫した。伯は無造作に応接されて、用は立ちどころに弁じたが、一方改進党総理大隈伯の殿様振りと板垣伯の生活振りが余りに懸隔あるので案外に感じた」
小西四郎 -「板垣は(伯爵の位を)受爵することは平生の主義に反するとて辞退し、六月「辞爵表」を提出した。これが容れられないと翌月「再辞爵表」を提出したが、(天皇)陛下の御意志は変らないとの再度の却下によって、天皇尊崇の念の厚い板垣は、ついに拝受書を出して華族の列に加わった。板垣の行動は立派であった。当時の華族が持っていた特権は非常に大きいものであったが、これを受けようとしなかったのはさすがである。世人は板垣の高潔さ、己の主義を貫こうとする態度に拍手を送った。確かに板垣は名利を求めない高邁の士(さむらい)であった」
磯田道史 -「死ぬまで明治維新の理想を持ち続けた人。明治維新の勲功者や自由民権運動に参加した人たちまでもが、やがて貴族となって貴族院議員の議席を独占し、また実質世襲し、結局、旧幕藩体制と同様の状態になりつつある時にも、(板垣は)『犯罪者の罪が子孫に引継がれないのと同様に、国家に対する勲功も子孫にまで引継がれるのはおかしい』と公然と主張し、(明治維新の理想を)最後まで貫き通した。板垣のような人物が、維新の元勲に一人でも存在したことに救いを感じる」
公平性
カリスマ性
自由民主党の源流 創始者として
澤田榮作 -「自由民主党の源流・自由党初代総裁であられます板垣先生の百回忌にあたる大感謝祭を挙行出来ます事は、天国の板垣先生もさぞお喜び頂いている事ではないかと思っております。日本中の誰もが知る言葉『板垣死すとも自由は死せず』は、ここ(岐阜)で先生が凶賊の難に遭って発せられた御言葉であります。この『板垣死すとも自由は死せず』の尊い言葉がこの地で発せられて、日本の自由民権運動が高まり、現在の自由民主党へと発展してゆく起点となったのであります」
居合の復興に関して
日光を戦禍から回避した功績
藤山竹一(栃木県知事) -「今日、世界の日光たるを得しめたるは、維新当時の官軍の主将・板垣退助氏の敬虔なる態度と周到なる措置とに由来することを、我等は追慕の念慮と感謝の誠意とを以て永久に忘れることが出来ないのである。（中略）明治維新の後に於ける政党の領袖、民権の首導者として隠れなき板垣伯は、一面武将として、精神家として、亦、特に世界の名勝たる我が日光にかうした尊き事跡を残されてゐる。（中略）郷土、人士さへこの社廟保護と日光発展の上に、斯くの如き人傑の偉力が注がれてゐることを熟知する者は比較的少数であることを思ふと洵に遺憾に堪へぬ」
その他
板垣退助 墓所
高源院飛び地(品川神社裏) - 江戸で客死した退助の祖父・信武の墓石以外は、退助を含め明治以降に亡くなった一族の墓石があり、退助の墓は4番目の妻・福岡氏と並んで建てられている。明治以降の墓のため「土佐桐」の紋がついている。墓石のとなりには、明治維新100年・板垣伯薨去50回忌を記念して、板垣退助先生顕彰会によって建てられた佐藤栄作の揮毫による「板垣死すとも自由は死せず」の石碑がある。品川神社の社域がもと東海寺の塔頭・高源院の寺域であったため、社殿裏が墓となっている。（所在地：東京都品川区北品川3-7-15。昭和53年11月22日品川区史跡に指定されている）
板垣退助 著書
宇田友猪・和田三郎共編 編『自由党史』 下巻、五車楼、1910年3月。NDLJP:991340。 
『自由党史』 第1冊、板垣退助監修、後藤靖解説、青木書店〈青木文庫〉、1955年8月。 
『自由党史』 第2冊、板垣退助監修、後藤靖解説、青木書店〈青木文庫〉、1955年9月。 
『自由党史』 第3冊、板垣退助監修、後藤靖解説、青木書店〈青木文庫〉、1955年11月。 
『自由党史』 （上）、板垣退助監修、遠山茂樹・佐藤誠朗校訂、岩波書店〈岩波文庫〉、1957年3月。ISBN 9784003310519。 
『自由党史』 （中）、板垣退助監修、遠山茂樹・佐藤誠朗校訂、岩波書店〈岩波文庫〉、1958年6月。ISBN 9784003310526。 
『自由党史』 （下）、板垣退助監修、遠山茂樹・佐藤誠朗校訂、岩波書店〈岩波文庫〉、1958年12月。ISBN 9784003310533。
板垣退助 逸話
明治4年（1871年）、武田信玄の300回忌法要の際に、松本楓湖の画による武田二十四将の肖像が武田氏一族の菩提寺である甲斐恵林寺に奉納される際、各武将の直系子孫が画賛を書くことになり、依頼されて退助は板垣信方の肖像画に直筆で画賛を書いた。退助は揮毫を依頼されてもほとんど断っており、確実に自筆と判明している2点（1点は「死生亦大矣」の書）のうちの一つであり、数少ない板垣退助の直筆史料として、現在は財団法人歴史博物館信玄公宝物館の所蔵となっている。
1885年、宣教師・グイド・フルベッキが高知に宣教をするにあたって仲介し、同郷の片岡健吉・坂本直寛の受洗などに多大な影響を与えたが、退助自身はキリスト教には入信せず独自の哲学的な神学観を持っていた。高知の板垣家歴代墓所には、各々「十字」が刻まれているため、クリスチャンだったと誤解する人がいるが、これは家紋であり、板垣家の代々の宗旨は曹洞宗である。菩提寺は、東京・青松寺。埋葬墓所の菩提寺は高源院。(東京・品川神社裏)
板垣退助 逸話
板垣退助の曽孫が所蔵している板垣退助、後藤象二郎、乾正厚が写った幕末古写真が、平成24年(2012年)7月13日に記者公開され、同年8月1日から8月31日まで高知市立自由民権記念館で一般公開された。撮影時期は、明治2年1月(1869年2月)頃と見られ、後藤象二郎と乾正厚は丁髷姿、退助は断髪後の髪型。後藤象二郎と板垣退助が同時に写った写真としては本写真が唯一である。
板垣退助 ゆかりの場所
北海道
福島
栃木
茨城
千葉
埼玉
東京
静岡
山梨
長野
愛知
岐阜
京都
大阪
奈良
高知
台湾
パリ
みかきみかこ
みかき みかこは、日本のイラストレーター。フリー。
宮城県仙台市出身。主にテーブルトークRPG関係の書籍のイラストを中心に、ライトノベルの挿絵や原案、キャラクタービジネス等幅広く手がける。また、TRPGリプレイでは自らもプレイヤーとして参加している。
みかきみかこ 作品リスト
F.E.A.R.
風の聖痕RPGシリーズ（富士見書房・ドラゴンブック）
菊池たけし
ナイトウィザードRPGシリーズ（エンターブレイン・ファミ通文庫他）
セブン＝フォートレスRPGシリーズ（エンターブレイン・ファミ通文庫）
ブレイド・オブ・アルカナ The 3rd Edition リプレイ・ハイデルランド英雄譚（エンターブレイン・ファミ通文庫）
アルシャードガイアRPGリプレイ「神薙ぐ御剣（エンターブレイン・ファミ通文庫）
加納正顕
神曲奏界ポリフォニカRPGシリーズ（ソフトバンクパブリッシング・GA文庫）
久保田悠羅
まじしゃんず・あかでみいRPGシリーズ（エンターブレイン・ファミ通文庫）
プライズ商品展開他
みかきみかこ 同人活動
ちあふる・きっず
TRPGの資料集やリプレイ等中心に展開している。ソード・ワールドRPGやナイトウィザード関連の作品が多く、また「うしゃぎ」関連のグッズも多品種頒布されている。
天然女子高物語
『天然女子高物語』（てんねんじょしこうものがたり）は門井亜矢作の4コマ漫画で芳文社「まんがタイムきらら」創刊号（まんがホーム2002年7月号増刊）から雑誌の移籍を経て「まんがタイムきららMAX」2010年5月号まで連載、全3巻。2006年4月にドラマCDも発売されている。
天然女子高物語 概要
タイトル通り、門井亜矢お得意の女子高生漫画。ギャグ要素が強い。
舞台としては数種類あるようだが、最近は都内の中央線区間の駅名を苗字にした登場人物の方に固定化されている。
ヘブンズゲイト
『ヘブンズゲイト』は門井亜矢作のオールカラー漫画でワニブックス「コミックガム」で2010年11月号まで連載された。
2000年12月、門井亜矢初作品集としてワニブックスのGumコミックスで刊行された。
また、2006年3月にワニブックスから同じくGumコミックスでBLUEとPINKの2冊が同時発売された。
なお、ヘブンズゲイトBLUEは最初のヘブンズゲイトの新装版、ヘブンズゲイトPINKは最初にコミックス化されたヘブンズゲイト以降に連載されていた分が入った新刊である。
ヘブンズゲイト 概要
登場人物が固定化されておらず、毎回異なる。
女子高生が出てくることが多いが、猫、老人、宇宙人、幽霊などが出てくることも。
4頁のオールカラーマンガで、各話完結している。
金光鑑太郎
金光 鑑太郎（こんこう かがみたろう、明治42年（1909年）4月26日 - 平成3年（1991年）1月10日）は、金光教の四代金光様。書家、歌人、文化人、教育者。雅号は碧水（へきすい）。金光図書館を創設し、初代図書館長。昭和26年から平成2年まで、日本図書館協会顧問。昭和48年から平成2年までボーイスカウト日本連盟顧問。
金光鑑太郎 略歴
明治42年4月26日、今の岡山県浅口市金光町大谷に生まれる。金光攝胤とキクヨ（佐藤範雄の娘）の長男。父金光攝胤の死に伴う金光教教主選挙で、昭和38年7月9日二代目金光教主に就任、信奉者からは四代金光様と呼ばれた。
平成3年1月10日死去。死後は長男の金光平輝（こんこうへいき）が、教主に選出された。
戦後日本の文化振興のため金光教の公共図書館を作る活動をはじめ、昭和47年には三木記念賞を受賞するなど、書家、歌人、文化人としての側面や、天文にも造詣が深く、金光図書館に天文台を作る計画もあった。
親交のあった、香西洋樹佐治天文台長は、小惑星の番号4526(1982KN1)を「Konko」（こんこう）と、そして番号11254(1977DL2)を、雅号である「金光碧水」と名付けた。
名古屋市交通局1150形電車
名古屋市交通局1150形電車（なごやしこうつうきょく1150がたでんしゃ）は、かつて名古屋市交通局が保有していた市電用の路面電車車両である。
名古屋市交通局1150形電車 概要
老朽化した木造ボギー車LB形の台車・電装品を流用して、新製車体と組み合わせて製造された車両で、戦時中の1944年9月に日本車輌製造によって最初の9両が製造・投入され、終戦後も1946年9月から1948年11月にかけて日本車輌製造・新潟鐵工所の2社によって増備され、合計27両が製造された。
車体は、1400形類似の13m級中型車で、張り上げ屋根の側面窓配置1D4D4D1、2段上昇窓で両端扉は2枚引戸、中央扉は1枚引戸となっていた。前面は3枚窓で、中央扉上に方向幕を、右窓上に通風口を、窓下に前灯と車番を取り付けていた。直接制御方式で、足回りは50PSモーターを2基装備、ブリル76E2類似のコピー台車(但し高床台車）を履いていた。車内の内装は戦中・戦後の製造ゆえに天井の内張りなし、座席は板張り、車内灯は裸電球と粗末なものだったが、これらは1950年頃から順次改装されていった。
本形式は1400形以降に製造された車両の中では唯一の13m車で定員も100名と多いことから輸送力確保の面で重宝したため、後述のように日本車両製造製の1151 - 1170の20両は、昭和30年代から各種の改造が施されて、主力車の1400形や1500形に伍して使用された。その一方で新潟鐵工所製の1171 - 1177の7両は高床車のまま残置された。
名古屋市交通局1150形電車 概要
1960年代以降の名古屋市電の縮小期にはまず高床車が置き換え対象となり、他社への譲渡や花電車への改造が実施され、1968年2月の大津町線大津橋 - 熱田線金山橋間の廃止に伴う運用減によって最後まで残った1172が廃車されることで、高床車は消滅した。低床改造されたグループは1972年2月末の浄心車庫・稲葉地車庫閉所時による車両の転配属の際に1166 - 1170の5両が廃車されるまで1両の廃車も出さなかった。その後1974年2月の熱田方面の路線廃止に伴う沢上車庫閉所時に1156 - 1165の10両が廃車されたが、残る1151 - 1155の5両は路線全廃の日まで残存した。
名古屋市交通局1150形電車 運用
大部分の車両が安田車庫（大久手）に配置されており、同車庫の担当系統から市東南部を走行する系統に多く運用され、メインラインの栄町線（広小路線）に乗り入れる60号系統（八事 - 大久手 - 今池 - 笹島町 - 名古屋駅前）や62号系統（瑞穂通三丁目 - 今池 - 笹島町 - 名古屋駅前（後に大門通））では輸送力を生かして2600形、2700形、3000形といった連接車各形式や名古屋市電が誇る1800形や2000形などの和製PCCカーとともに栄町線の主力として市内中心部でよく見ることができる車両であった。その後1955年までに日本車両製造製の20両は後述の低床改造のうえ安田車庫に集結した。高床車グループは浄心→沢上→港→稲葉地と各車庫を転々としながら他社への譲渡や花電車への改造で少しずつ在籍車を減らし、前述のように1968年2月に全車置き換えられて消滅した。
低床改造されたグループは安田車庫の主力車としてワンマン化改造も実施され、その輸送力を生かして市東部を走る60・61・63の各系統で運行され、1974年3月31日の路線全廃まで運用された。
名古屋市交通局1150形電車 改造
種車の台車・モーターをそのまま使用していたために、登場時は高床式だった同形式を、1400形同様の低床式に改造した。改造は2段階に分けて実施され、その過程でセミ無音化された車両もあったが、全車には及ばなかった。
高床のまま残った1171 - 1177の内、1964年から1965年にかけて1171・1174・1175・1177の4両が花電車に改造された。改造内容は運転台部分を残して車体を解体し、集電装置を取り付けるための櫓を設置するもので、付帯工事としては強度確保のため、台車脇部分に補強材を取り付けた。改造にあたっての改番は以下の通り。
1968年頃から、低床化されて残存していた20両全車が改造された。いわゆる「標準ワンマン」化改造であり、大型のワンマン表示器を前灯下部に取り付け、車番は小型化の上、系統番号表示器の下部に移設、運転台のワンマン操作卓は小型のものを設置した。進行方向に対して前扉を乗車用、中扉を降車用としたため、後扉は締切扱いとされ、外観は3扉車ながら実質は左右非対称の前中2扉車となった。
名古屋市交通局1150形電車 保存車・譲渡車
低床化されなかった7両のうち、1173・1176の2両が1964年11月に豊橋鉄道に譲渡され、同社の900形→モ3900形（3901・3902）となったが、1971年に廃車されている。
また、本形式は民間施設や公共施設での保存はなかった。従って現在では現車を見ることはできない。
カール＝フリードリッヒ・ハース
カール＝フリードリッヒ・ハース（Karl-Friedrich Haas、1931年7月28日 - 2021年8月12日）は、旧西ドイツの陸上競技選手。1956年メルボルンオリンピックの銀メダリストである。
カール＝フリードリッヒ・ハース 経歴
1952年ヘルシンキオリンピックの400mに出場。47.0秒で惜しくも4位となりメダル獲得はならなかった。しかし、4×400mリレーでは、ハンス・ガイスター、ギュンター・シュタインズ、ハインツ・ウルツハイマーとともに銅メダルを獲得した。
さらに、1956年メルボルンオリンピックで、ヘルシンキ大会に引き続き400mに出場。46.8秒でアメリカのチャーリー・ジェンキンスに次いで銀メダルを獲得。しかし、4×400mではこの大会では4位となりメダルに惜しくも手が届かなかった。
彼の息子のクリスチャン・ハースも1988年ソウルオリンピックの100m走に出場した陸上競技選手である。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車
ドイツ国鉄05形蒸気機関車（ドイツこくてつ05がたじょうききかんしゃ、DRG Baureihe 05）は、ドイツ国営鉄道（DRG:Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 現：ドイツ鉄道）の旅客用テンダー式蒸気機関車である。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 概要
1930年代の欧米では、自動車や航空機の発達などの要因により、鉄道が次第に競争にさらされるようになっていた。そこでこれらの国では鉄道に競争力を持たせるべく、列車の高速化のための技術開発が積極的に推進されるようになっていった。ドイツにおいては、フリーゲンダー・ハンブルガーのような高速気動車が製作され、1930年代前半の時点で、平均速度ベースで世界最高速度の列車となっていた。
しかし、気動車の場合、当時のエンジン出力に対する重量の制約から、軽量化の必要があり、居住性の点で客車に比べて難があった。そこで、居住性の優れた客車での高速化を行うべく、高速蒸気機関車の開発を行うこととなった。また、1933年にアドルフ・ヒトラーによるナチス政権が成立したこともあり、当時、米英仏に並ぶ「鉄道先進国」として、ドイツ国家の威信をかけた機関車の開発が必要とされていた。
このような状況下で、ドイツ鉄道開業100周年にあたる1935年に製作された蒸気機関車が、05形蒸気機関車である。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 車両
ドイツ国鉄の急行旅客用蒸気機関車として増備されていた03形の154号機で1934年に行われた試験的な流線形改造とその結果を元に新規に設計、製造された急行旅客用蒸気機関車で、1935年に2両（05 001と05 002）、1937年に1両（05 003）が、いずれもボルジッヒ社で製作された。
車体形状は流線形を全面的に採用、シリンダは3気筒（3シリンダ）式、動輪直径は01形や03形での2000mmを上回る2300mmとなり、炭水車も連続運転を前提に炭水搭載量を増やしたものとなった。
最初の2両は落成後後述する高速記録達成などの試験が行われ、その後1936年春からハンブルク・アルトナ機関区に配属の上ベルリン - ハンブルク間の特急列車1往復（FD23･24列車）の専用機として運用を開始している。最高速度は175km/h、平均速度は119km/hで、気動車による列車には少し及ばなかったものの、当時としては世界最高水準の高速列車であった。
最後の1両（05 003）は流線形車体を有するが先行の2両とは異なり運転台を最前部に配置し、運転台後部にボイラと火室を設けるという、非常に特徴的な構造（キャブフォワード形）が採用され、炭水車からの給炭には車上で粉砕した石炭を蒸気で前方に送るという方式が採用されたが、不具合の多さから通常の石炭でなくより細かい微粉炭を用いるものに改造された 。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 高速記録
落成直後に高速試験機として指定された05 002号機は1935年7月26日に試験用客車3両（196t）を牽引して195.6km/hを記録、翌1936年5月11日には客車4両（197t）を牽引して高速試運転が実施され、ベルリン - ハンブルク間の下り緩勾配上で200.4km/hという、蒸気機関車としては当時の世界最高速度を記録している。この記録は、史上初めて、蒸気機関車による200km/h走行が達成されたことも意味する。
この記録は1938年に、イギリスのマラード号によって破られるまでのわずか数年間のものではあったが、ドイツの鉄道技術の水準を世界に知らしめることとなった。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 その後
1939年に第二次世界大戦が勃発すると、ドイツ国内の高速列車は運転を中止した。05形各機はベルリン - ハンブルク間で軍用列車や政府関係の列車を牽引することとなった。05 001号機と05 002号機は戦時中に車体下半分の流線形のカバーを撤去、05 003号機は給炭方式の不具合解消を兼ねて1944年に流線形カバーを全て撤去し通常の運転台配置に改造、車体には戦局悪化を反映した迷彩や防弾板を施した状態で運用された。
終戦後、ドイツの鉄道当局は、これら3両の機関車を廃車にする予定であったが、1950年にクラウス・マッファイ社にて再生工事が行われ、1951年までに全車本線上に復帰した。しかし、工事前の001号機と002号機に残されていた流線型のカバーは全て撤去、蒸気圧力や出力を低下する改造も行われ、戦前の高速性能は失われた。
1952年のドイツ連邦鉄道発足後は3両とも同国鉄の所属となり、05形（DB Baureihe 05）として急行列車を牽引し、1958年に3両全車が営業運転を終了した。
05 002号機と05 003号機は1957年までに解体されたが、05 001号機は、ニュルンベルク交通博物館に静態保存されている。その際流線型カバーの一部が復元されている 。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 日本への影響
1934年11月1日に大連〜新京間を結んだ南満州鉄道「アジア号」が開業しており、それを牽引したパシナ型蒸気機関車は流線型デザインを同時設計された牽引車両と世界で初めて一体化させたデザイン思想を採用しただけでなく、最高速130km/hの大陸横断高速鉄道として企図された。この技術と運用のノウハウが後に日本から東南アジアまでを直通する広軸新幹線計画、いわゆる一般に弾丸列車計画と言われる高速鉄道計画の下敷きとなった。
その後、アメリカ国内での相次ぐ流線型高速鉄道の整備発展と、欧州での先進的な流線型機関車開発競争は日本においても強く国策を刺激するものとなり、特にベルリン五輪開催時にナチスドイツにより世界に喧伝された05型蒸気機関車の技術成果にも刺激される形で、日本においても日本本土を縦断し、海底トンネルを使い揚子江河口域からインドネシアに至る弾丸列車計画が始動するに至る。その為の弾丸列車専用車両として、数種類の大型電気機関車や大型蒸気機関車を製作・投入することが予定され、そこには南満州鉄道での先進的な高速鉄道網運営の成功が後押しとなった。
ドイツ国鉄05形蒸気機関車 日本への影響
計画における技術理論の基軸として長距離・高速の大型旅客列車牽引用蒸気機関車の設計が求められ、それが「HC51形」と呼ばれる3動軸の蒸気機関車であった。これには国内最大1750mm動輪に対して、満鉄パシナ号の設計理論上の達成点であった動輪径2000mmをさらに上回る、2300mm動輪を3輪対持ちさせる設計が成され、この動輪軸特性や計画図面の方向性はドイツ05型蒸気機関車の影響を受けたと捉えるのが一般的な通説となっている。
太平洋戦争の戦局が悪化したことで、弾丸列車計画は頓挫し「HC51形」は設計構想で終わるが、先に実施された敷設用地買収やトンネル開削工事などの路網整備やHEH50などの弾丸列車設計ノウハウの前提が、戦後の日本国内での東海道新幹線敷設の前提となった。
津和野町営バス
津和野町営バス（つわのちょうえいバス）は島根県鹿足郡津和野町で運行するコミュニティバスである。
津和野町営バス 沿革
2011年4月1日 - 石見交通木部線（津和野駅 - 奥ヶ野など）の廃止に伴い、町営バス路線を大幅変更。
津和野地域に木部線、吹野・中曽野線、川尻・西谷線、吹野支線、長福・中山線、日原地域に日原市街地線、左鐙支線を新設。一部路線はデマンド運行。
名賀線、野中線を共存病院まで延長。名賀線は門林、木尾谷、徳次中に一部便乗り入れ。野中線は野中上 - 豊稼上間デマンド運行で延長。
下左鐙線、須川支線を週2回の運行とし、全区間デマンド運行化。
須川線の笹ヶ峠は月～土曜とも運行、相撲ヶ原下出合 - 須郷間デマンド運行化。
津和野地域の運賃を200円、300円の2段階に（それまでは10円単位の区間制だった）
津和野町営バス 路線
日原地域の路線は全て、日曜、祝祭日は運休。
左鐙・商人・宿の谷線
大木・二俣・堤田・滝元線
須川線
日原市街地線
下左鐙線
左鐙支線
須川支線
名賀線
野中線
木部線
吹野・中曽野線
川尻・西谷線
吹野支線
長福・中山線
津和野町営バス 合併前に運行していた自治体バス
現津和野町に合併前の各自治体で運行していた日原町営バス、津和野町過疎バスについて述べる。
以下3路線があった。運行本数は各路線午前・午後の2往復だった。
左鐙・商人・宿の谷線
須川・野地・青原線
大木・鹿谷・二俣・堤田・滝元線
以下1路線があった。運行本数は1日3往復だった。
白井信隆
白井信隆（しらい のぶたか、1974年 -）は小説家、ライトノベル作家。大阪府堺市出身。
白井信隆 略歴
第5回電撃ゲーム小説大賞にて<金賞>を受賞。
大学卒業後、様々なアルバイトをしながら執筆し、
受賞作品の『学園武芸帳「月に笑（な）く」』で電撃文庫よりデビュー。
観音寺 (銘菓)
観音寺（かんおんじ）は、香川県観音寺市観音寺町の白栄堂が製造している銘菓。
観音寺 (銘菓) 概要
俗に「観音寺饅頭」とも呼ばれている。
洋風生地と黄身餡をもちいた和洋折衷の饅頭で、江戸時代の寛永通宝を描いた銭形砂絵を模して表面の円の中に四角を描いた銭型模様がつけられている。
その円は「円滑」、角は「質実剛健」を表しているという。
井上茂子
井上 茂子（いのうえ しげこ、1954年 - ）は、日本の歴史学者、翻訳家。専門は西洋史。上智大学名誉教授。
井上茂子 略歴
山口県生まれ。1976年東京大学教養学部教養学科国際関係論卒業、同大学院博士課程満期退学。
1985年、ミュンヘン大学卒業。
1986年東京大学教養学部助手、1987年姫路獨協大学外国語学部講師、1990年助教授、1997年上智大学文学部助教授、教授。2023年名誉教授。西洋近現代史を教える。
2004年『ホロコースト事典』で日本翻訳出版文化賞受賞。
香里団地
香里団地（こうりだんち）は、都市再生機構が運営する大阪府枚方市香里ヶ丘にある住宅団地である。日本住宅公団が開発した郊外型大規模住宅団地の先駆けであり、1958年に入居が開始された。完成当初の建築物の老朽化および生活様式の変化に対応するため、1998年から建て替えが実施されている。
香里団地 概要
土地区画整理法に基づく土地区画整理事業として、日本住宅公団が旧東京第二陸軍造兵廠香里製造所跡に開発した。
賃貸の集合住宅と分譲の戸建住宅が建てられた。完成当時は香里ニュータウンとも称され、八千代台団地（千葉県八千代市、1957年）、常盤平団地（千葉県松戸市、1959年）上野台団地、霞ヶ丘団地（以上埼玉県ふじみ野市、1959年）、松原団地（埼玉県草加市、1963年）、男山団地（京都府八幡市、1972年）、高島平団地（東京都板橋区、1972年）などと共に「東洋一のマンモス団地」と呼ばれた。
完成当時は香里団地の規模の大きさが世界各国で話題となり、日本国内の有識者や日本国外からの視察者もバスで来訪していたこともあった。
香里団地 建築と設計
日本住宅公団が手掛ける関西で初めての大規模住宅開発に際して、住宅計画の研究で有名であった京都大学工学部の西山夘三研究室に基本計画が委託された。西山研究室が提案した基本計画は、野外劇場や市民劇場などを設ける斬新なものであったが、その一部は実際の設計に生かされているという。
当初の集合住宅は1DK（単身者向け）、2K、2DK（新婚夫婦向け）、3DK、4K（家族向け）の間取りが有り、3階建て、5階建ての中層棟が多かった。2DKが主で広くはなかったが、水洗トイレ、ガス風呂、ダイニングキッチンなどが生機能的に配置されていた。
フラット型と呼ばれる一般的な直方体をした棟については階段室型と片廊下型が用意され、片廊下型では1階部分にピロティが設けられた棟も有った。ポイントハウス型と呼ばれる塔状の棟は、3方向に住居を設ける星型棟が用意された。2階建てで庭が用意されたテラスハウスや、商店街には店舗付き住宅が用意され、後にツインコリダー型10階建ての高層棟も建てられた。
多くの棟は広い敷地に余裕を持って配置された。一つの区画に向かい合うように建てられ、棟と棟に挟まれた場所に設けられた広場や児童公園が、住民の地域社会を育てるように考えられた。
公園が計画的に設置され、核となる香里ヶ丘中央公園、自然の雑木林が残された香里ヶ丘南公園、重森三玲設計の日本庭園である以楽苑など、大小様々な公園が設けられている。
香里団地 建築と設計
市役所の支所、公設市場、診療所、郵便局、駐在所が開設された。中央部に位置する新香里交差点付近には、核店舗としてスーパーマーケット大丸ピーコックの第一号店である香里店を擁する商店街、母子像と泉を中心に据えたロータリー状のバスターミナルが設けられた。
幹線道路には街路樹が植えられた。新香里中央線には270本のケヤキ、中振交野線には160本の公孫樹、枚方新香里線には150本のソメイヨシノ、またトウカエデ、夾竹桃、枝垂柳といった木々が、完成後40年を経て大きく成長している。その景観が認められ、枚方八景「香里団地の並木」、枚方市愛称道路「けやき通り」「いちょう通り」に名を連ねている。
また枚方市における公共下水道発祥の地である。1993年には香里中央雨水幹線を暗渠化し、その上に噴水や水路、遊歩道を設けた香里こもれび水路が整備された。香里こもれび水路は「出合いのプロムナード香里こもれび水路」で、平成５年度手づくり郷土賞（出会いを演出する街角）を受賞している。
その一方で、設計の古さに起因する問題も生じている。
中層棟には当初ダストシュートが設置されていたが、落下地点でゴミが散乱するという衛生上の問題により廃止された。1棟だけ有る高層棟以外はエレベータは設置されていなかったため、中層棟の上階の住民は階段の上り下りを強いられる事になった。
香里団地 建築と設計
住民の足は主として公共交通によるものと考えられていたため、戸数に対して駐車場が少なかった。そのため完成後の自家用車の普及により駐車場が慢性的に不足した。1980年代には駐車場の空きを待つ待機者が常に十数名以上という事も珍しくなく、待機状態は駐車場を借りていた入居者が転出するまで何年にも渡った。これは商店街においても同様であり、来客用駐車場は殆ど用意されていなかった。
そのため、団地内の道路は日常的に住民と来客の路上駐車が並ぶ事になっていた。
団地内の駐車場は全て道路に面した平面に自動車を並べる構造となっていた。幸い敷地に余裕が有ったため、子供の遊び場などを避ける形で新たに駐車場を増やしていた。1980年代には児童公園も駐車場にされたが、駐車場不足を解消するには至らなかった。この状態は建て替え事業の準備のために、計画的に空家を増やすまで続く事となった。
このような生活様式の変化および当初の建築物の老朽化に対応するため、1998年から建て替えが実施されている。
建て替え事業により対象地域の一部は民間企業に譲渡され、分譲住宅として集合住宅や戸建住宅が販売されている。
香里団地 戦争遺跡
香里製造所当時の建築物として、収函室（香里ヶ丘診療所）、第三汽缶場煙突（妙見山配水場）が現存している。化成・混和・填実室（旧枚方市役所香里ヶ丘支所）は建替え事業により2007年に、仕上室（こもれび生活館）は新しいスーパーマーケットへの建替えにより2012年2月頃にそれぞれ取り壊された。
香里製造所の敷地外縁部にあたる、観音山公園、桜公園、桑ヶ谷公園、香里ケ丘東公園には陸軍用地の標柱が一部残されている。
香里団地 社会と生活
ダイニングキッチンに代表される公団住宅の生活は若い子育て世代の人気を呼び、枚方市が軍需工場の町からベッドタウンとして発展する契機となった。ここに入居した多田道太郎を始めとする知識人を中心として香里ヶ丘文化会議が発足した。また子育て世代の大量入居に伴い幼児保育が大きな問題として注目された事を契機として、住民が主体的に生活環境を向上させる機運に繋がった。これが後に全国初の零歳時保育を実施する香里団地保育所の設立や、全国初の医療機関併設型病児保育室となる枚方病児保育室の設立に寄与する事となった。
集合住宅はA地区からE地区の5地区で構成され、それぞれで地区自治会が組織された。各自治会ごとに集会所が用意され、自治会や住民に利用された。
夏季には自治会主催で夏祭りが実施された。B地区の夏祭りでは1970年代まで大丸ピーコック香里店から香里ヶ丘公設市場（現こもれび生活館）まで夜店がひしめき合い、大丸ピーコック前の広場（現ピーコックストア香里ヶ丘店敷地）では盆踊りや子供向けの映画上映で賑わっていた。
香里団地 社会と生活
なお初代大丸ピーコック前の広場には、かつて花壇や幼児用プール（夏季）が設置されていた。プールは噴水に作り変えられた後、花壇跡に設置された駐車場が拡大する形で姿を消した。
テレビアンテナは当初各戸で設置されていたが、1980年頃に共同アンテナ化。VHF6局（NHK総合、毎日放送、朝日放送、関西テレビ、読売テレビ、NHK教育）、UHF2局（KBS京都、テレビ大阪）に加えて、サンテレビも視聴できるようになった。
香里団地 地理
枚方市南部の香里丘陵に位置し、香里ヶ丘8丁目付近の標高81.8mを頂点に西から東へ低くなるように平均50m前後の緩やかな起伏が連なる。戦時中はこの地形が爆風を防ぐ自然の土塁として機能する事を期待され、火薬工場である香里製造所が置かれた。丘陵は氷河期と間氷期に堆積した大阪層群と呼ばれる地層から成り、香里ヶ丘南公園でも見ることができる。東洋象の化石が発見されたのも香里団地の北に隣接する宮之下町からである。
香里丘陵に端を発する藤田川（とうだがわ）が敷地内を流れる。その流れは天の川を経て淀川に繋がる。
香里ヶ丘南公園には香里丘陵の自然が比較的残されている。香里ヶ丘南公園の他、桑ヶ谷公園、香里ヶ丘東公園にも見られるコナラ群落には、コナラ、アカマツを始め、アベマキ、アラカシ、ナマザクラ、エノキなどが見られる。
香里団地 銀行
かつては三井住友銀行香里ヶ丘支店が香里ヶ丘バス停近く（寝屋川市末広町）にあったが、2020年11月2日に香里支店（香里園駅前）に移転し（支店内支店化）ATMのみの店舗になっている。
香里団地 商業施設
「香里ピーコック通り」を建て替える形で開業したショッピングセンター。主要テナントは以下の通り。
香里団地 公園
（）内は建て替え前の比較的古い地図での表記。
香里団地 交通
団地内の幹線道路として、東西に新香里北線、新香里中央線（けやき通り）、南北に山之上高田線・新香里高田線、枚方新香里線、中振交野線（いちょう通り）が通る。戦時中、片町線星田駅から香里製造所へ引込み線が敷設され、火薬や砲弾が鉄道輸送された。団地内の幹線道路はその鉄道網跡が整備されたものである。
引込み線跡には京阪バス枚方営業所香里団地支所（2002年に交野営業所香里団地支所に改組）が設置された。団地内の幹線道路を経由し、京阪電車枚方市駅、枚方公園駅、光善寺駅、香里園駅とバスで10分から20分（平常時）の時間で結ばれている。かつては枚方市駅行きの直通便、阪急高槻市駅行きやダイエー香里店行きの便も設けられていた（ただし阪急高槻行きは高槻営業所管轄であった）。なお、香里団地営業所は2022年3月31日に廃止され、管轄路線は交野営業所に移管されている。
香里団地 交通
団地内のバス停は、桑ヶ谷、香里橋、藤田川、香里ヶ丘三丁目、新香里、香里ヶ丘九丁目、香里ヶ丘十丁目、香里小学校前、香里ヶ丘、開成小学校前、五本松、香里ヶ丘七丁目、公孫樹通、香里ヶ丘五丁目、香里ヶ丘六丁目、香里ヶ丘八丁目、八丁目北、淀見公園。香里ヶ丘八丁目を経由する経路以外は全て大型バスが運行している。枚方市駅や枚方公園駅へは途中で国道1号線の高架と交差しており、香里園駅へは駅周辺の道路が狭い事も起因し、ラッシュ時には顕著な渋滞で所要時間が大幅に超過する問題が有る。
また、京阪バス以外に当団地各地と地区内の商業施設・医療機関・郵便局を結ぶ「おり姫ひこ星送迎サービス」も運行されている。利用対象は、事前登録を行った65歳以上の者としており、デマンド式で乗車・降車停留所間を最短ルートで結ぶタイプとなっている。車両は電動の自転車タクシーを使用し、運賃は無料である。
オリンピックのカヌー競技
オリンピックのカヌー競技（オリンピックのカヌーきょうぎ）は、1924年パリオリンピックで公開競技として実施され、1936年ベルリンオリンピックから正式種目となった。当初は男子種目のみであったが、1948年ロンドンオリンピックからは女子種目も追加された。1972年ミュンヘンオリンピックから男女のスラローム種目が新たに追加されたが、1976年モントリオールオリンピックから1988年ソウルオリンピックまで実施されず、1992年バルセロナオリンピックから再びスラローム種目が実施されることになった。
近鉄百貨店奈良店
近鉄百貨店奈良店（きんてつひゃっかてんならてん）は奈良県奈良市にある百貨店で、近鉄百貨店の代表店舗の一つ。イオンモール株式会社が運営するショッピングセンター、ならファミリー内の核テナントである。
近鉄百貨店奈良店 概要
ジャスコ株式会社（現イオン株式会社）は奈良店出店にあたって、ダイヤモンドシティ運営の百貨店との共同ショッピングセンターを計画していたが、東京や大阪の百貨店に打診してみたものの名乗りを上げる百貨店はほとんどなく、唯一阪急百貨店のみが興味を示した。しかし、近畿日本鉄道は沿線に他社系列による百貨店が運営されることを嫌って、ジャスコとの合同出店を決定する。その結果、1972年（昭和47年）3月14日、旧奈良ファミリー（近鉄とダイヤモンドシティの合弁企業、ダイヤモンドファミリーが運営）の開業と同時に、県内最初の百貨店「奈良近鉄百貨店」として開店した。その3か月後、近鉄本体から離れ、阿倍野店や上本町店とともに株式会社近鉄百貨店の奈良店となった。
1989年（平成元年）10月2日、奈良市内に奈良そごうが出店（2000年閉店。跡地はイトーヨーカドー奈良店を経てミ・ナーラとなる）。旧店舗ではそごうとの競争に勝てないと判断、奈良ファミリーは建て替え、1992年（平成4年）11月14日、新生「ならファミリー」としてリニューアルオープンし、近鉄百貨店奈良店も装いも新たにオープンした。
近鉄百貨店奈良店 概要
その後、2000年（平成12年）12月25日に奈良そごうが閉店すると、地域一番店に返り咲いた。当店は近鉄百貨店の中でも阿倍野本店に次いで第2位の売上を誇る店舗である。また、当店や入居する「ならファミリー」は近隣のイオン系ショッピングセンター（イオンモール奈良登美ヶ丘、イオンモール高の原）との競合もあるため、当初の郊外型店舗のコンセプトからは離れ、都心型の店舗となっている。
面積は1992年の増床によって31,334m2となったが、2013年の改装で1階部分が若干縮小して30290m2となっている。
近鉄百貨店奈良店 沿革
1992年（平成4年）11月14日 - 建て替えられた「ならファミリー」での営業を始める。新店舗は全館インテリアデザイナーの牛建務がヨーロッパのリゾートホテルをイメージして設計したもので、子供服売り場には日本の百貨店として初めてイタリア製のメリーゴーランドを設置。直営面積は9,789m2から3倍の30,289m2となった。なお、1人のデザイナーが総合的にプロデュースするのは日本の百貨店で初めてであった。
青佐山城
青佐山城（あおさやまじょう）は、岡山県笠岡市大島中と浅口市寄島町の境にあった日本の城。
青佐山城 概要
城跡は笠岡市南東部と浅口市寄島町の境である旧大島地区の青佐山（標高249m）にある。築城者は、当時の備中介であった安倍晴明であるとも伝えられているが、伝承の域を出ない。
室町時代には、細川氏（野州家）が浅口郡一帯を鴨山城を本拠として領有していたが、戦国時代を迎えると勢力を失い、尼子氏、宇喜多氏等の圧迫を受けて分郡のあった伊予国へ退いた。伊予国の川之江に在城していた一族の細川通薫は、毛利氏の援助を受けて永禄2年（1559年）に青佐山に入り旧領回復の拠点とした。通薫は細川家旧臣たち（赤沢・大内・安部・秋田・河田・藤沢・今城・大島氏ら）に迎えられると、山麓に屋形を設け、周りに家臣を配置した。また城の鬼門の守りには「八幡宮（大浦神社）」を遷座勧請し、伝統文化や産業の振興に力を入れた施策を行った。通薫は勢力拡大を図り、永禄9年（1566年）に浅口市の六条院竜王山に城を創築し本城としたが、それまでの7年間を青佐山に在城した。通薫はやがて鴨山城を奪回し、そこを本城としてこの地の支配を行った。「関ヶ原」の後、毛利氏の移封に際しては、この地の細川氏も長門国へ去った。江戸時代には池田氏の領有となったが、多くの例にもれず城は破棄されている。
青佐山城 概要
また青佐山東側（浅口市側）の中腹には、岡山藩が文久3年（1863年）に海防のために築いた台場跡がある。幕末の攘夷論の隆盛に伴い、時の藩主池田政詮（章政）も海防の必要性に迫られ、奉行岡本甚等に命じて沿岸各地に砲台を造らせた。その一つが青佐山の台場であり、藩主を迎えて実際に試射が行われたとのことである。
ソフトイーサ
ソフトイーサ株式会社（英: SoftEther Corporation）は、茨城県つくば市に本社を置き、ネットワーク通信・セキュリティソフトウェア製品等の開発及び研究ならびに広域イーサネット専用線サービスの提供などの電気通信事業を業務とする、筑波大学発のベンチャー企業である。
ソフトイーサ 概要
PacketiX VPN 2.0やPacketiX Desktop VPNなどのソフトウェア製品の開発・販売や、PacketiX.NETなどのVirtual Private Network（VPN）を主体としたネットワークサービスの開発・提供を行っている。また、HardEtherなどの広域イーサネット専用線サービスの提供を2008年12月から開始している。
2003年当時、筑波大学第三学群情報学類1年であった登大遊が、平成15年度IPA未踏ソフトウェア創造事業未踏ユース部門の採択プロジェクトとしてSoftEther 1.0の開発を行ったことが会社の起源である。
2004年4月に登を中心とした筑波大学の学生によって設立された。以後、SoftEther VPN 2.0の名称でSoftEther 1.0の後継となるVPNソフトウェアの研究開発を行い、2005年12月にPacketiX VPN 2.0として製品化した。現在同ソフトウェアは同社の主力製品となっている（PacketiX VPN 2.0の製品版のライセンス数は、2008年11月時点で39,623ライセンスである）。
ソフトイーサ 主な拠点
本社
茨城県つくば市天久保二丁目9番地2 リッチモンドビル1階
※2011年6月までは、つくば市吾妻二丁目8番地8つくばシティアビルにあった。
研究開発拠点
茨城県つくば市天王台一丁目1番地1 国立大学法人筑波大学 産学リエゾン共同研究センター ソフトイーサ（株） プロジェクト室
茨城県つくば市吾妻二丁目5番地5 つくば市産業振興センター 2F
通信実験拠点
茨城県つくば市天王台一丁目1番地1 国立大学法人筑波大学 学術情報メディアセンターA棟301 共同実験室
天久保事務所
茨城県つくば市天久保一丁目19番地
ソフトイーサ 製品・サービス
PacketiX VPN（ソフトウェア製品）
インターネットなどのTCP/IPネットワーク上にVPNを構築するためのソフトウェアである。イーサネットを仮想化することにより、レイヤ2 VPNを構築できる。また、レイヤ3スイッチを仮想化することにより、レイヤ3 VPNを構築できる。独立行政法人情報処理推進機構（IPA）が主催した平成15年度未踏ソフトウェア創造事業未踏ユース部門のプロジェクトとして開発された成果であるSoftEther 1.0の後継バージョンである。
HardEther（ハードイーサ）専用線サービス
東京都・茨城県・千葉県・埼玉県・神奈川県をサービスエリアとして提供される、電気通信事業法に基づく広域ギガビットイーサネット専用線サービスである。2拠点間で800Mbps保証の高速スループット、低遅延を保証するにもかかわらず、既存の大手通信事業者と比較して数分の1程度の月額料金で利用できる。
PacketiX Desktop VPN（有償オンラインサービス）
ソフトイーサが開発し、日本SGIがサービス化した、Software as a Service（SaaS）型セキュリティサービスである。遠隔にあるコンピュータのデスクトップ画面を簡単・安全に手元のコンピュータ画面のように操作することができる。