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堅下 地域
堅下地域の北西部に位置し、概ね平坦である。市町村制施行以前の法善寺村にあたる。
主な施設、旧跡
（法善寺1 - 4丁目）
法善寺地区の東に位置し、集落は東高野街道の東・高尾山麓の緩やかな斜面に散在する。市町村制施行以前の平野村にあたる。
主な施設、旧跡
（山ノ井町）
（平野1,2丁目、大字平野）
堅下地区の中心部に位置し、もっとも賑わっている地区である。市町村制施行以前の大県村、太平寺村にあたる。
主な施設、旧跡
（大県1 - 4丁目、大字大県）
（太平寺、大字太平寺）
柏原市の中央部に位置し、市役所のある地区である。二つの街道（国道）が交わる交通の要所でもある。市町村制施行以前の安堂村、高井田村にあたる。
主な施設、旧跡
（安堂町、大字安堂）
（高井田）
ダイナボット
ダイナボット株式会社 (DAINABOT CO., LTD.) は、かつて存在した日本の製薬会社。米アボット・ラボラトリーズと大日本製薬（現在は大日本住友製薬）との合弁会社として設立された。社名は大日本製薬の"Dain"(ihon)とアボット"Abbot"(t)を合わせて命名された。2003年にアボット・ラボラトリーズの傘下であった北陸製薬株式会社と合併し、アボットジャパン株式会社となり現在に至っている。診断薬機器事業を主力としていたが、後年、医療用医薬品に注力した。医療用医薬品はすべて大日本製薬から販売されていた。東京都港区に診断薬事業部、大阪市中央区に医薬品事業部の本社がそれぞれあった。
リカルド・オラバリエタ
リカルド・オラバリエタ（スペイン語: Ricardo Olavarrieta、1970年4月12日 - ）は、メキシコ出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。現在は審判員。1988年カルガリーオリンピック・1992年アルベールビルオリンピックメキシコ代表。
中村善策
中村 善策（なかむら ぜんさく、1901年12月29日 - 1983年4月27日）は、日本の画家。
風景画の分野で優れた作品を多く残したことで知られる。本名は中村 善作（なかむら ぜんさく）。
中村善策 生涯
北海道小樽市生まれ。1916年、西谷海運に入社する一方、小樽洋画研究所に入所して絵画を学ぶ。
1923年には太地社結成に参加する。
1924年、上京して川端画学校に通った。同年、第5回中央美術展に「本所馬洗関枠」他を出品して初入選。
1925年、第12回二科展に「風景」を出品して初入選し、以後、1936年まで毎年出品した。同年、北海道美術協会展（道展）創立会員となる。
1931年、東京へ転居。
1936年、第23回二科展出品作「白い燈台」「獨航船」が二科展特待受賞。
1937年からは一水会会員となり、一水会展に出品した「けむり」で昭和洋画奨励賞を受賞した。
1941年、第4回新文展に「豊穣」が無鑑査で初出品。
1945年から長野県明科町（現・安曇野市）に疎開し、以後4年半余にわたり信州で暮らした。
1946年、第8回一水会展に「小樽港」を出品するとともに一水会委員となる。また、第1回日展に「冬閑」を出品し、以後、毎年出品した。
中村善策 生涯
1948年には第4回日展に「山湖の秋」を出品し、文部省（当時）により作品が買い上げとなった。
1950年、東京都新宿区上落合に転居。
1961年、第4回日展に「信濃」を出品し、東京国立近代美術館により買い上げとなった。
1967年、第10回日展「石狩湾の丘の邑」で文部大臣賞受賞。翌1968年には第11回日展出品作「張碓のカムイコタン」で日本芸術院賞を受賞し、日本芸術院により買い上げとなった。
1978年、勲四等旭日小綬章を受章。
1980年、日展参事となる。
1983年、脳血栓により東京都千代田区の病院で死去した。享年81。
1988年10月10日、当時美術館が設置されていた小樽市分庁舎の一階部分を改装して「中村善策記念ホール」が開設された。
中村善策 作風
中村の風景画は写実を基にし、明るく開放感にあふれている。「善策張り」といわれるその画風は、荒々しい原始的な自然ではなく、人々の暮らしのなかで見られる人間味にあふれた風景が特徴となっている。
なお、中村の戦前二科展時代の作品は1945年4月の空襲により全て消失している。
タンカー戦争
タンカー戦争（タンカーせんそう、英: Tanker War）は、イラン・イラク戦争中、イラン軍・イラク軍によるペルシャ湾を航行しているタンカー等の船舶に対する攻撃と関係各国による一連の対策をいう。
タンカー戦争 概要
1982年7月に実施されたラマダン作戦の実質的な失敗により、イラン軍にとりイラク領への侵攻作戦は一進一退の泥沼状態となった。イランはこの状況を覆し戦争を有利に展開（あわよくばイラクバアス党政権を打倒し、より親イスラム的な政権を樹立させる）する為あらゆる手段に打って出た。当初は石油採掘及び精製施設に対する攻撃であったが、やがて港湾施設、ついで航行中のタンカーに対する攻撃へとエスカレートしていった。
一方のイラクも、イラン軍の反攻で痛手を負い是が非でもイランを停戦交渉へ向かわせる必要性にせまられていた。イラク空軍はその優勢な航空戦力を動員し同年7月14日にイラン領ハールク島の石油積み出し港を攻撃、8月12日にはペルシャ湾北西部一帯を航行禁止海域に設定した。
タンカー戦争 1982年
イラクによるハールク島付近での海上封鎖戦は実際には激烈でなく、多数の船が同島に入港しておりブーシェフル港（ハールク島東南部）とバンダレ・アッバース港も使用しており損害は（全体としては）軽微であった。当時のイラクのサッダーム・フセイン大統領の狙いだったとされるイランによるホルムズ海峡封鎖は起きなかった。
航行禁止海域設定がなされる8月12日以前の8月9日には、ギリシャ籍の貨物船（5,000t）がイラク軍航空機によるロケット弾攻撃を受け沈没、乗員はイラン海軍艦艇に救出、韓国籍の貨物船も同じくイラク軍機による攻撃で炎上の末沈没、乗員9人が死亡または行方不明となった。イラクによる航行禁止海域設定はこの様な事態を防ぐための処置であると説明がなされたが、実質的にはイランに対する海上封鎖であった。
9月4日には、トルコ籍の貨物船「マーズ・トランスポーター」号にイラク軍ヘリコプターまたは海岸から発射されたエグゾセが3発命中、乗員3人死亡、3人が負傷した。同時期にはカーグ島に対しての攻撃を強化した。これに対しイラン軍守備隊は防空部隊を強化、イラク軍機は損害を回避するために地対地ミサイルによる攻撃も併用した。11月には禁止海域を拡大した。
タンカー戦争 1982年
この時期のアメリカ合衆国、ソビエト連邦両超大国は基本的に静観していたが、ソ連は一方が強くなるともう一方に援助して強大な勢力を作り出さない戦略を志向する事となる（イブン・アキール作戦以降、完全にイラク援助に絞る）。アメリカはイラン革命政権と決定的な対決姿勢（イーグルクロー作戦以後、人質が解放されてもなお）を崩しておらず、必然的にイラクに援助が（なかには本来イラン・パフラヴィー政権向けの武器も含めて販売）行われた。同じくしてフランス、スペイン、エジプト、ブラジル、中華人民共和国から大量に武器を取得、さらに韓国などからも弾薬や一部小火器及びその他の軍需物資の取得がなされた。
イランは軍需物資調達に関しては孤立的状況にあったが、やがて北朝鮮から（軍事顧問込みで）少量ではあるが武器などが売却される。イラン最大の武器供給国である中華人民共和国は北朝鮮を仲立人に武器を売却し、のちに直接取引するようになった。また、南アフリカ、イスラエル、シリア、リビア（イラン・コントラ事件を含めればアメリカ合衆国も）からも調達が行われるようになる。
タンカー戦争 1982年
アメリカ軍はイラン・イラク両国の海上における戦闘に対処するため、当初はカタールやバーレーン等湾岸諸国に駐留するつもりであったが、これらの諸国はアメリカの恒久的プレゼンスを構築されるのを嫌い、必要に応じての軍事援助だけを求めた。これに対し周辺国との摩擦も避けるためにアメリカ海軍はアラビア海上に艦隊を遊弋させ、アメリカ空軍はイスラエル国内の航空基地及びディエゴガルシア島の航空基地で待機し、ペルシャ湾岸諸国から要請があった場合のみ出動する態勢がとられた。
タンカー戦争 1983年
イランは、イラクによる船舶攻撃に対する有効な手段を持たず、小規模な船団を組んでこれに対抗し一部の作業は自動小銃を所持したままのイラン軍兵士が代行した。
具体的には、シリー島及びラバン島沖の集合点を経由してブーシェフル港に入港（同港はイラク軍航空攻撃の限界距離にあたる）。出航する場合は夜明けとともにブーシェフル港を出発し護衛なしで貨物船はバンダレ・ホメイニ港に向かい、タンカーはハールク島かバンダル・ヌーシェル港に向かう。北緯29度線にあるホラ・ムサ海峡に入る前に水先案内人が乗船し、暗いうちに入港を済ませる。この間は船舶、灯台なども灯火管制の対象となり真っ暗闇であるが、代わりにイラン軍の沿岸レーダー管制を受ける。逆にブーシェフル港に戻る場合は護衛なしで昼間移動した。
さらに、ペルシャ湾内を航行する際は写真撮影や無線封鎖を徹底し、各船舶には元イラン海軍士官（彼等は革命前に西側諸国で訓練を受けている）が乗り込み航行を支援した。
ノールーズ油田攻撃後は付近を航行する船舶に対し無線通信を義務づけ、応答しない場合は友軍であっても拿捕した。これにより難民を乗せたイラン漁船多数が、無警告で撃沈された。
タンカー戦争 1983年
イラクは1983年になってもイラン艦艇・船舶に対する攻撃を継続した。それらの損害など詳細は不明であるが第三国も含めて、相当数の船舶が犠牲となった模様である。この年以降、イラク空軍及び海軍航空隊はフランスからミラージュF1とそのつなぎのシュペルエタンダールを29機及びエグゾセミサイルを取得し戦力の増強に務めた。（フランス軍の介入についての詳細はイラン・イラク戦争における航空戦を参照）。この年からイラク空軍は、イランの石油施設とそれに付随する港湾施設への攻撃を激化させた。ただし攻撃に使用された弾種は威力の低いロケット弾が主であったため損害は少なく、イランの石油積み出し能力は概ね前年と同じ水準であった。しかし、シャッタルアラブ川河口部にあるノールーズ海底油田採掘施設をイラク空軍機による攻撃で完全に破壊し原油が海面に流出、ホルムズ海峡まで広がった石油汚染はペルシャ湾岸諸国に深刻な影響をもたらした。
この頃にはイギリスのロイズ等の船舶保険の保険料は以前の200倍になり、ペルシャ湾を航行する船舶も激減した。さらに世界における石油需要は上昇していたものの、原油価格は下落が続いていた。これはイランを中心にペルシャ湾諸国での生産過剰が原因であった。
タンカー戦争 1984年
イランはエグゾセミサイル対策を講じた、一つは囮となる浮船を多数作りこれに反射器を載せエグゾセのレーダーを惑わせることを狙った。もう一つが同じく反射器を取り付けた無人機（或いは凧）を随行させ、これにミサイルを引きつけようとした。
5月以降、今度はイラン空軍のF-4戦闘機やP-3Fが第三国籍タンカーなどに対して攻撃を開始。イラク空軍の作戦距離外及びサウジアラビア空軍のF-15戦闘機の警戒空域外にて間隙を縫うように活動した。ただし、使用したミサイルは（対戦車目的で作られた）AGM-65 マーベリックミサイルのように対戦車ミサイルが主流であり、船舶に命中しても小さな穴しか開けられず、大きな損害は発生しにくかった。
本来であれば船舶による石油輸出に全面依存しているイランとしては、この種の攻撃自体自殺行為に近いが（イラクはトルコ経由のパイプライン輸送に移行しつつあった）イラクに援助しているペルシャ湾諸国に警告を与える為にあえて実行された。5月24日にはリベリア籍のタンカー「ケミカル・ベンチャー」号が被弾、この船は日本向けの定期傭船であり、日本に係る船舶が攻撃を受けたのはこれが初めてとなった。
タンカー戦争 1984年
この頃からイランは、石油輸出先側タンカーの空爆被害を減らすため、輸出先側タンカーの航行をなるべくハールク島から離れた海域までにとどめることとし、ペルシャ湾南部のシリー島海域での積み替え輸送を開始した。具体的には、イラン側でチャーターしたVLCC・ULCCクラスの大型タンカーを母船としてシリー島海域の泊地に停泊させ、ハールク島からシリー島までやはりイラン側チャーターのタンカーで石油をピストン輸送し母船タンカーに積み替え。そこから更に輸出先側タンカーに積み替えを行うという方法となった。
1月、イラク空軍はシュペルエタンダールやシュペルフルロンに搭載されたエグゾセミサイルによって船舶5隻を大破させた。これらの攻撃は5月まで継続され相当数の船舶が犠牲となった。イラク空軍は対象となる海域を事前偵察を行わず、無差別に大型目標のみを照準して攻撃した。5月25日、バンダレ・ホメイニ港付近にて8隻からなる船団を撃破、次第に攻撃はエスカレートしていった。
夏ごろには船舶保険料が正常値に戻りつつあった。
夏以降のフランスはイラクに対してのエグゾセミサイルの供給を渋るようになった。これはイランによるホルムズ海峡封鎖を恐れたためである。5月29日にはアメリカ合衆国はサウジアラビアに対しスティンガーミサイル400発の緊急援助をした。6月にはクウェート籍のタンカーをアメリカ海軍艦艇2隻で護衛した。
タンカー戦争 1985年
イランは1985年中に約50隻攻撃したとされるが実際には少なかった。石油輸出に関してはハールク島の機能を一部シリー島に移転させ被害を減らし、合わせて新規航路を開拓した。さらにイスラム革命防衛隊に海上部隊と航空部隊を新設、兵員3000人、哨戒艇12隻、パトロール艇10隻。航空部隊は人員2000人、航空機10機が整備された。
年度初頭にイラク軍は16〜22隻程度の船舶を攻撃（不確実も含めれば50隻を超える）、そのうち5隻が被害を受けた。ハールク島の攻撃も続けていたが少数機による高高度攻撃であるため致命的な打撃を与えることができず、イランの石油輸出に重大な影響はほとんど無かった。ただし、テヘランの指導者層は事態が深刻な方向へ向かいつつあることを理解し始め、9月29日にアリー・ハーメネイー大統領の声明において、ハールク島の機能が完全喪失したならばホルムズ海峡を封鎖すると明言した。
タンカー戦争 1985年
3月27日にイギリスタイムズ紙にてイランと中華人民共和国との間に武器購入協定が結ばれ、その一部の引渡しが始まったと報じたが、3月29日に中華人民共和国外交部はこの報道を否定した。しかし実際には北朝鮮を経由してイランに流入していた。
イラクもアルゼンチンからFMA IA 58 プカラ40機以上とその整備部品と訓練を含む契約が結ばれた。このCOIN機は人海戦術を採用しているイラン軍にとり脅威となると見られたが、後に契約はキャンセルされている。
タンカー戦争 1986年
冬から春にかけてイラン海軍と革命防衛隊は臨検、拿捕を強化。空軍による船舶攻撃も平行して実施された。陸上においても第8次ヴァル・ファジュル作戦（第1次アル＝ファオの戦い）を発動、イラク軍のシルクワーム地対艦ミサイル基地を奪取し航路の安全を確保した。
この年8月には、輸出石油の積替え拠点となっていたシリー島も空爆を受けたため、ホルムズ海峡内のララク島付近の泊地へ積替え拠点を移動。ララク島泊地は「ホルムズターミナル」と通称されるようになる。
3月18日、テヘランにあるテヘラン製油所をはじめアフヴァーズ製油所などへの爆撃を強化、ハールク島への攻撃も激化した。この3月末までにタンカーなど40隻以上が被弾、修復不可能な船舶の総トン数は第二次世界大戦で沈んだ船舶の五分の一に達していた。
タンカー戦争 1986年
この年にはイラン・コントラ事件が発覚、イランはアメリカ製兵器と交換部品の調達に成功したが、アメリカの対イラン関係は益々悪化した。ソ連はニコライ・ルイシコフ首相の親書を携えたコルニエンコ第一外務次官を団長とする外交使節団を派遣した。この交渉にて石油精製施設の修復と経済協力を謳った経済協力協定が結ばれた。フランスもイランに接触し、（原子力発電所建設に伴うフランス原子力庁がパフラヴィー朝から借款した10億ドルに及ぶ債務の問題こそあったが）兵器売却とレバノンにおける人質事件の解決（イランに影響を受けたシーア派系過激派が実行）及び戦後の経済復興について話し合われた。前年に報道された中華人民共和国からの兵器輸出は中国北方工業公司製を主体に10億ドル相当におよんだ。
タンカー戦争 1987年
イラン軍は3月にホルムズ海峡北岸部クヘスタクとケシム島の2箇所にシルクワームミサイル基地を配置、これで同海峡を封鎖できる態勢が整った。これに対してアメリカ合衆国は警告を行った。しかし、イランは年末までに更に2箇所増設しファオ半島にも配置され、中華人民共和国から購入した新型のC801ミサイルも配備された。5月6日ソ連貨物船を攻撃、5月16日にはクウェート沖にてソ連タンカーが機雷に触雷した。8月4日から8月8日かけてオマーン沖の空海域にて大規模な演習を実施、周辺諸国に圧力を加えた。しかしこの頃にはイラン海軍の戦意は低下しており、それに反比例して革命防衛隊海上部隊は訓練不足であったが戦意は旺盛であった。
陸上ではファオ半島奪回を目指して準備を進めていたが、中・北部戦線の対処に忙殺され遅々として進まなかった。
5月16日夜間から5月17日にかけてイラク軍のミラージュF1がエグゾセミサイル2発を発射、アメリカ海軍スタークが被弾した。この事件とクウェート籍の船舶護衛問題（クウェートは自国のタンカーにアメリカ国旗を掲揚し、アメリカ籍の船舶扱いをさせるようアメリカに要請した）がきっかけとなり7月24日にアーネスト・ウィル作戦が発動、遂にアメリカの本格介入を招くこととなった。またアメリカ合衆国議会では、日本や北大西洋条約機構（NATO）にも応分の軍事的役割を担わせるべしとの機運が高まっていった。
タンカー戦争 1987年
7月以降、各海域にて触雷事件が多発、8月に入って船舶保険料は高騰し始めた。8月10日にオマーン湾でパナマ船籍のアメリカの大型タンカーが浮遊機雷による被害を受け、ホルムズ海峡の外側も決して安全でなくなっていると判明したことで、翌11日にはさっそくイギリス、フランスが掃海艇および支援船の派遣を決めた。さらに8月27日にイタリアが掃海艇等を派遣することとなった他、西側諸国を中心に派遣され、アメリカ8隻、ソ連4隻、イギリス4隻、フランス3隻、イタリア3隻、オランダ2隻、ベルギー2隻の合計26隻の大所帯となり掃海活動と自国船の護衛を実施した。
タンカー戦争 1988年
ララク島泊地で母船タンカーとしてチャーターされていた香港船籍の世界最大のタンカー「シーワイズ・ジャイアント」（後の「ノック・ネヴィス」）がイラク空軍機の攻撃を受け、大破・炎上した。
4月14日、ペルシア湾でアーネスト・ウィル作戦を行っていたアメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート「サミュエル・B・ロバーツ」が触雷し、損害を受けた。アメリカ軍はイランによって機雷が敷設されたものと断定し、報復とてプレイング・マンティス作戦を発動。イラン海軍のフリゲートやミサイル艇などを撃沈した。
タンカー戦争 日本による対応
日本も、ペルシャ湾における航行の安全確保への直接的貢献として掃海艇の派遣を検討していたが、1987年8月27日には、衆議院内閣委員会において中曽根康弘内閣総理大臣により、機雷除去は武力行使にあたらず海上自衛隊が公海上でこれを行うことは合法であり海外派兵にもあたらないが、国際紛争に巻き込まれる恐れがあるような場所に自衛隊を派遣することは適当でないとの政治判断が示された。
一方、9月8日にはワシントンにおいて「目に見える日本の貢献」を求める申し入れが行われ、オプションとして掃海艇の派遣やペルシャ湾での作戦費用（10億ドル）の分担、米艦船の修理費用の分担および在日米軍経費の大幅増額などが提示されたほか、同月14日にも東京にてアンダーソン公使より「掃海艇派遣は引き続き最優先検討事項たるべし」との申し入れが行われた。これに対し、9月21日の日米首脳会談において、中曽根総理からロナルド・レーガン大統領に対して、「自衛隊の派遣はできないが、幅広く可能な限りの政府としての貢献の方法を検討中」と伝えられた。
タンカー戦争 日本による対応
掃海艇にかわるオプションとして浮上したのが、海上保安庁の巡視船を派遣して、日本船に対する情報の提供と救難活動を行うという案であった。9月中旬ごろから10月初めにかけて、外務省と海上保安庁とで検討が行われ、海上保安庁側は「本来自衛隊が行うべきであるにもかかわらず政治的に不可能であるために、攻撃に対してより脆弱な巡視船が対応させられるのは納得できない」との態度であったが、後に中曽根総理自身の指示もあって、相当細部に至る詰めが行われた。しかし後藤田正晴内閣官房長官が強硬に反対し、また渡米した宮澤喜一大蔵大臣および栗原祐幸防衛庁長官からの情報もあって、10月1日、中曽根総理より「巡視船の派遣は中止する」との指示があった。
一方、10月3日に栗原防衛庁長官と会談したキャスパー・ワインバーガー米国防長官より、デッカ航法への日本の協力について示唆があった。外務省は直ちに同システムについての調査・検討に着手、計画をまとめて、10月7日に同システムの建設協力および資金拠出について総合安全保障関係閣僚会議および閣議で決定した。またあわせて、国際連合への緊急拠出、および日本輸出入銀行を介したオマーン、ヨルダンへの支援も決定された。
タンカー戦争 他
イラン革命防衛隊はスウェーデンのボグハマール・マリンがイランに輸出していた小型ボートを改造しタレグ級高速艇として配備し、タンカーへの攻撃に利用した。小型のため接近するまで露見しにくく多くの成果を上げた。これ以降海賊やテロ組織が利用する武装小艇はボグハマーと通称されるようになった。
ルワンダ語
ルワンダ語（ルワンダご、Kinyarwanda、キンヤルワンダ、キニャルワンダ）は、バントゥー語群に属する言語の一つ。主にルワンダで話され、同国の公用語の一つとなっている。ウガンダ南部やコンゴ民主共和国東部でも話される。ルワンダ語は隣国ブルンジの公用語であるルンディ語（Kirundi）と相互に理解可能である。話者は約700万人。
ルワンダ語 正書法
ルワンダ語アルファベット
「k」は、「a」の前では[kʰ]、「o」「u」の前では[kʷ]、それ以外は[k]と発音される。
「ki」・「ke」の綴りで表現される音は、話者によって[ki]・[ke]とも[ci]・[ce]とも発音される。
語末の「a」、「e」、「i」は、後ろに母音で始まる語が続くとき、日常の発話ではよく脱落する。例として、正書法の「Reka tukurate tukuvuge ibigwi wowe utubumbiye hamwe twese Abanyarwanda uko watubyaye berwa, sugira, singizwa iteka.」（ルワンダ国歌より引用）は、実際には「reka tukurate tukuvug' ibigwi wow' utubumiye hamwe twes' abanyarwand' uko watubyaye berwa, sugira singizw' iteka.」のような発音になる。
国鉄8500形蒸気機関車
8500形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。
国鉄8500形蒸気機関車 概要
元は、1905年（明治38年）に山陽鉄道が自社兵庫工場で2両を製造した、車軸配置2-6-0(1C)、ヴォークレイン4気筒複式の飽和式テンダ機関車である。山陽鉄道での形式は27形、番号は121, 122であった。1906年（明治39年）、山陽鉄道は国有化されたが、しばらくは山陽鉄道時代の形式番号で使用された。その後、1909年（明治42年）には鉄道院の車両形式称号規程が制定され、本形式は8500形（8500, 8501）に改められた。
基本的なプラクティスは1893年（明治26年）にボールドウィンで製作された5形（後の鉄道院8450形）に準拠しているが、寸法的には翌年に製造された28形（後の鉄道院3380形）とは各部の寸法が共通であり、後年の鉄道省C12形/C56形と同様の系列設計となっている。先従台車はビッセル式で、炭水車は25形後期形（後の鉄道院6100形）と同じものである。
本形式は、山陽線西部の勾配区間で使用され、配置は下関や柳井津であった。1923年（大正12年）1月に、廃車解体された。
下田僚
下田 僚（しもだ りょう、1950年（昭和25年） - ）は日本の心理臨床家。中央大学文学部・同大学院文学研究科元教授。
下田僚 来歴
新潟県長岡市出身。母方の血続きに「北越雪譜」や「秋山記行」などで知られる江戸時代後期の文人、鈴木牧之がいる。伯父下田一郎は大日本帝国海軍の軍人（海軍兵学校第66期・第三二一海軍航空隊月光夜間戦闘機隊飛行隊長・戦死） で、阿川弘之著「山本五十六」（新潮社）や豊田穣著「ミッドウェー戦記」（文芸春秋）、淵田美津雄・奥宮正武著「機動部隊奮戦す」（グーテンベルク21）等にもその名が登場する空戦の士であった。下田は新潟県立長岡高等学校に学んだ が、同校の前身である旧制県立長岡中学校は山本五十六（海軍兵学校第32期）と伯父一郎の母校でもある。１年次には、かつての伯父一郎と同じく柔道部に所属し、稽古の際に伯父の遺品である柔道衣を着用することを誇りとしていた。
下田僚 来歴
長岡高校を卒業後、入学した国際基督教大学（ICU）では、文化とパーソナリティ研究で知られる星野命の下でロールシャッハ・テストの研究を行っている。大学時代の同期生に元国連大使の吉川元偉がいる（吉川とはICU入学前AFS年間留学プログラム第15期の同期生；入学後は共に柔道部に所属）。その後、同大学大学院に進学し、引き続き星野の下でロールシャッハ研究に携わる のと並行して、盲聾啞重複障害児の行動形成の研究で知られる梅津八三から心理学の理論的枠組みを、また日本にロジャーズ理論を導入したひとりである都留春夫からクライエント中心療法のアプローチを学んだ。この３人の心理学者との出逢いは下田の心理臨床家としてのアイデンティティ形成に深い影響を及ぼすこととなる。大学院時代の同期生には、国立特別支援教育総合研究所（旧国立特殊教育総合研究所）において梅津八三の研究を継承し発展させた中澤惠江（学校法人横浜訓盲学院元院長・全国盲ろう教育研究会初代会長）がいる。
下田僚 来歴
ICU大学院教育学研究科博士前期課程修了後、法務省心理技官、開業心理臨床家等を経て、中央大学文学部・大学院文学研究科教授（2019年3月末まで在任）。臨床心理士。専攻は臨床心理学・犯罪非行心理学。人間の変化・成長の契機としての心理カウンセリング、心理療法等臨床心理面接の治療構造を研究の対象としている。心理臨床のオリエンテーションは折衷的乃至は統合的。ロジャーズのクライエント中心・人間中心アプローチをメタ理論に、アイヴィのマイクロカウンセリングをメタ技法に据えている が、認知行動的アプローチ、短期療法（ブリーフセラピー）アプローチ、さらには深層心理学やトランスパーソナル心理学的アプローチも含めた統合的かつ実践的なパラダイムを志向している。その志向はまた、いわゆるエビデンスを偏重する心理学とは一線を画し、個体の揺らぎに対応して組み立てられカスタマイズされたアプローチを重視する下田の基本的視座 を示すものである。なお、下田の折衷的乃至統合的な心理臨床アプローチについて、「一見するとリスキー」ともいえる「荒技」であるが、こうしたアプローチが下田の「真骨頂」であり、下田「だからこその荒技である」と捉える向きも見受けられる。「一見するとリスキー」な「荒技」が、実際は如何に心理学的な理論・方法論・説明モデルに基礎づけられていて、どのようにカスタマイズされたうえで臨床場面において適用され駆使されているかを下田自身は事例を通してつぶさに論じている。
これまで中央大学の他、放送大学、明星大学（大学院）、新潟薬科大学、新潟工業短期大学などにおいても教鞭を執る。また、専門領域に関連する社会貢献活動としては、Professional Juvenile Probation Officer of Texas Juvenile Probation Commission（Honorary certification;1985年-）、新潟市民病院倫理委員会委員（1996年-2005年）、社会福祉法人新潟いのちの電話評議員（1999年-2005年）、新潟市民病院地域医療支援委員会委員（2003年-2005年）などがある。
下田僚 論文
学術論文（単著のみ掲載 ）
公刊論文（単著のみ掲載 ）
TRIP (アルバム)
『TRIP』（トリップ）は、日本の歌手・愛内里菜が2008年5月21日にGIZA studioから発売した6枚目のオリジナルアルバムである。
TRIP (アルバム) 楽曲
TRIP
Harmony
Mint
Creamy day
さくら色
薔薇が咲く 薔薇が散る
Silent Motion
Marguerite
Secret Jasmine
A DAY TRIP
コードロン G.4
コードロン G.4は第一次世界大戦期のフランスの複葉双発複座の偵察・爆撃機である。設計者はガストン・コードロン（Gaston Caudron）。初飛行は1915年。
コードロン G.4 概要
ガストン、ルネのコードロン兄弟が製作した前作のG.3は信頼性の高い偵察機ではあったが、爆弾架や旋回機銃の装備が困難であった。そのためG.3の双発型として開発を開始、1915年3月に初飛行した。機体の構造はG.3と同様だが、発動機は主翼間の操縦席両側にル・ローヌCまたはアンザニ10を1基ずつ装備した。また、4つある垂直尾翼は2つのみが方向舵として動き、翼面積も増加した。
本機は1,358機がフランスで生産され、イタリアのA.E.R.で51機、ブリティッシュ・コードロンで12機が生産されている。
1915年11月にフランス空軍初の双発機として運用が開始され、前線より更に後方のラインラントへの昼間爆撃に使用される。しかしドイツ軍戦闘機の性能が向上すると損害が増大した為に夜間爆撃に切り替えられた。1916年秋には爆撃任務から退いた。大英帝国海軍航空隊でも爆撃機として採用し、ベルギーにあるドイツ軍の水上機、飛行船基地への爆撃に使用した。1917年秋にハンドレページ O/100が投入され退役する。イタリアではその高空性能の良さがかわれ、アルプス戦線での偵察に使用され、ロシア帝国でも偵察機として運用された。フィンランド空軍では救急用飛行機として使用されている。
コードロン G.4 概要
第一次世界大戦中、連合国側最高のエースとされるルネ・フォンク（公式で75機撃墜。非公式を入れると127機）が、固定機銃を取り付けた改造機で最初に撃墜戦果を挙げた機体として知られ、彼はC.47飛行隊に所属していた時期に鈍重な本機で敵機を計2機撃墜している。この内の１回は5機のアルバトロス戦闘機に襲われたのを返り討ちにして自身は無傷だったため、これが上層部の目に留まり、フォンクが戦闘機部隊（SPA.103飛行隊）へ転属するきっかけとなった。
コードロン G.4 日本での運用
1920年（大正9年）に日本陸軍は、フランスからファルマン F.60を丁式二型爆撃機として導入することを決定したが、この機体が陸軍初の双発機だったことから双発機への転換訓練用の機体が必要という意見が出た。そこで、第一次世界大戦終戦後は練習機となっていたG.4を3機（10機とする資料もある）輸入し、1920年12月に戊式一型練習機として制式採用した。購入した機体は、全機所沢の陸軍航空学校に配備された。安定性、操縦性ともに良好な機体で操縦者からの評判もよかったが、丁式二型爆撃機も複操縦式で訓練にも利用できたため、本機はあまり利用されず、丁式二型爆撃機が就役した1922年（大正12年）には退役してしまった。
コードロン G.4 派生型
A2型
無線機装備の弾着観測、偵察機。
B2型
爆撃機型。搭載量は100kg。
E2型
練習機型。
IB型
防弾装備型。
この他にも爆撃型や嚮導機型等がある。またG.6は本機の発展型で、胴体と尾翼の構造を改めた物である。
地層同定の法則
地層同定の法則（ちそうどうていのほうそく、law of strata identified by fossils）とは、同時期に堆積した地層にはそれに特有な化石が含まれ、その化石によって地層の時間的位置や、離れた地域間において同一時期に堆積した地層を同定できるというもので、地層累重の法則と並ぶ層位学の基本法則である。正式には化石による地層同定の法則という。
離れた地域間で異なる岩相をもつ地層の堆積時代を判断する手段として、特有の化石（示準化石）を用いることを明確化し、化石による層序（生層序）と時代区分（相対年代）との対比の基礎を確立した。
地層同定の法則 歴史
1816年、イギリスの土木技師ウィリアム・スミスが、著書『Strata Identified by Organized Fossils』において主張した法則である。彼は、堆積岩中に共通して含まれる化石を地層同定の手段とすることで、離れた地域間での地層の対比が可能とし、地層累重の法則とあわせることで、地層の発達において前後関係を比較可能な時間的尺度を与えられることを、実際に地質図を作成することで証明した。
これによって、古生物によって時代を区分することが可能となり、地質学は大きく発展した。ただし、化石に依存するために堆積岩の、それも一部にしか適用できず、また、絶対年代（数値年代）の確定もできない。これについては放射性同位体による年代決定法（放射年代測定）の出現を待たねばならなかった。
松永共広
松永 共広（まつなが ともひろ、1980年6月27日 - ）は、静岡県焼津市出身の男子レスリング選手（55kg級）。ALSOK綜合警備保障所属。2008年北京オリンピック銀メダリスト。
松永共広 経歴
飛龍高等学校（旧沼津学園高等学校、同級生に伊代野貴照）、日本体育大学卒業。身長163cm。実家は常照寺という浄土宗寺院。
2017年より神奈川大学レスリング部コーチを務める。
北京オリンピックでは決勝でアメリカのヘンリー・セジュードに敗れるも銀メダルを獲得した。なお、準決勝では世界チャンピオンであるロシアのベシク・クドゥホフを破るも、その際にクドゥホフが松永の左頬骨を噛み付いてきたが、審判はそれに気付かなかった。
松永共広 人物
6歳の時に得度しており、現役の僧侶である。北京オリンピックでメダルを獲得した際には、「阿弥陀さまに線香をあげて報告したい」とのコメントを残している。勝っても負けてもそれを表情に出さないクールな性格をみせる。
松永共広 主な戦績
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2008年
ボウモア蒸溜所
ボウモア蒸溜所（ボウモアじょうりゅうじょ、Bowmore Distillery）は、サントリーグローバルスピリッツが所有するスコットランドのアイラ島のボウモアにあるスコッチ・ウイスキーの蒸留所。
ボウモア蒸溜所 歴史
ボウモア蒸溜所は、アイラ島の商人、デイビッド・シンプソンによって1779年に設立された。多くの蒸留所があるアイラ島の中でも最古の歴史を持ち、現存するスコッチウイスキーの蒸留所としてもグレンタレット蒸留所に次ぐ2番目の古さである。なお「ボウモア」はゲール語で「大きな岩礁」を意味する。
経営が悪化してからはオーナーが替わり続け、1837年にジェームズ&ウィリアム・マッター社に、1892年にイングランドの起業家グループが設立したボウモアディスティラリー社に、1925年にJ・B・シェリフ社に、1949年にグリコール社に、1963年にスタンレー・P・モリソン社へと所有権が移った。モリソン社は翌1964年に蒸留所を拡張して増産を始める。この1964年蒸溜の原酒は「奇跡のヴィンテージ」と呼ばれて高く評価されている。それまでポットスチルの加熱は石炭直火式で行われていたが、この拡張によって蒸気式に変更された。なお、第二次世界大戦中には英海軍の飛行艇の訓練基地として使われていた。
ボウモア蒸溜所 歴史
その後ふたたび経営が悪化したため、蒸留はあまりしておらず、熟成に用いる樽も古いものを再利用するような状況だったが、1989年に日本の酒類メーカーサントリー（現：サントリーホールディングス）による30%の資本参入を経て、1994年7月に完全子会社化される。以降サントリーがボウモア蒸溜所のオーナーである。サントリーは資本参入後、経営の建て直しを実施した。サントリーがオーナーであることから、日本から輸出される山崎ならびに白州のイギリス国内の発売元も担当している。2014年にはサントリーがビーム社を買収したため、ボウモアを含むスピリッツ事業はビーム サントリー（現：サントリーグローバルスピリッツ）に移管された。
ボウモア蒸溜所 製造
現在でもフロアモルティングによる製麦を自社で行っている珍しい蒸留所で、使用する麦芽のおよそ30%が賄われている。フェノール値は25～30 ppmと、アイラ島のウイスキーとしては平凡な数値である。残りの70%はイギリス本土の業者であるシンプソンズ社から仕入れている。
製麦に使用するピートは自社で切り出したもの。ラフロイグ蒸溜所などが使う海辺近くで採掘されたヨード臭（海っぽさ）の強いピートとは異なり、島の中央部の高台で採掘するため、やや乾いたような穏やかなピートスモークが特徴である。
仕込みの工程では、1回あたり8トンの麦芽（うち2.5トンは自家製の麦芽）を使う。仕込みに用いる水はアイラ島最大の川であるラーガン川から採取している。この川は鉄分を含む岩から湧出しており、かつ土壌からピートの成分を取り込むため、色は黒く、かなりピートの風味も強い。
マッシュタンはステンレス製で、過去にジュラ蒸留所で使われていた。1回あたり4万リットルの麦汁ができる。
発酵に使うウォッシュバックはオレゴンパイン製のものが6基あり、1回の仕込みでできた麦汁を1基のウォッシュバックに移して発酵される。発酵時間は60時間と90時間の2パターンだが、できあがるもろみのアルコール度数はいずれも約8%。
ボウモア蒸溜所 製造
蒸留に用いられるポットスチルは初留器、再留器それぞれ2基ずつあり、どちらもストレートヘッド型である。冷却機構は一般的なシェル&チューブを用いている。特筆すべきこととして、再留時のミドルカットが71-68.8%と短めであり、アイラ島のウイスキーとしてはフェノール香が控えめになっている。
生産能力は年間約200万リットル。
樽詰め度数は63.5%で、原酒のうちおよそ3割はシェリー樽によって熟成される。熟成庫はダンネージ式2棟とラック式1棟がある。
第一貯蔵庫（No.1 Vaults）は、海にせり出すように建てられている熟成庫で、壁面の下部はインダール湾の満潮時の海水面よりも低い「潮かぶり」の位置にある。内部はダンネージ式で、室内に湿気が籠もることから天使の取り分が少なく、長期間の熟成に向いているとされている。
また、近年では「ボウモア ヴォルト」や「ボウモア ナンバーワン」など、第一貯蔵庫で熟成させた原酒を使ったことを謳った商品が複数展開されている。
ボウモア蒸溜所 製品
ボウモア 12年
バーボン樽原酒とシェリー樽原酒をブレンドした、蒸留所を代表するスタンダード製品。700 ml、40%。
ボウモア 15年
バーボン樽で12年、オロロソシェリー樽で3年熟成させた原酒を使用している。700 ml、40%。
ボウモア 18年
シェリー樽原酒の割合を高めている。700 ml、40%
ボウモア ナンバーワン
ファーストフィルのバーボン樽のみを使用し、第一貯蔵庫で熟成させた原酒を使用している。
ブラックボウモア
ボウモア蒸溜所 製品
1964年に蒸留され、ファーストフィルのオロロソシェリーバットで熟成された原酒のみをボトリングしたシリーズ。1993年に初めて29年熟成の「ファーストエディション」としてリリースされると、その後1994年に「セカンドエディション」、1995年に「ファイナルエディション」、2007年に「フォースエディション」、2016年に「ファイナルカスク」の計5種類、合計でおよそ6,000本がリリースされた。2020年には自動車メーカー、アストンマーティンとのコラボで「ブラックボウモア DB5 1964」がリリースされた。これは蒸留所に1995年の「ファイナルエディション」が27本だけ残っており、それを特製ボトルに詰め替えて販売された。限定25本。価格は5万ポンド（およそ700万円）。本シリーズはコレクターズアイテムとして高い人気があり、2021年にオークション会社のサザビーズでファーストエディションからファイナルカスクまでの5本セットが出品された際は、4,375,000香港ドル（およそ7,500万円）で落札された。
ボウモア蒸溜所 評価
そのエレガントな風味から「アイラモルトの女王」と評され、アイラ島のシングルモルトではラフロイグ、ラガヴーリンに次ぐ販売量3位を誇っている。
評論家のマイケル・ジャクソンはボウモアのハウススタイルを「スモーキー、葉っぱのような特徴（シダ？）と海風の特徴をもつ。熟成年数の若いものは食前酒、長いものは食後酒。」と評している。
また、アイラ島の蒸留所の中で唯一エリザベス2世女王が訪問しており、その時には専用のウイスキー樽を作って歓迎、その後も倉庫の奥に飾っている。一般に船舶や艦船の進水式、命名式では、シャンパンやワインのボトルを新しい船にぶつけて船と乗組員の安全を祈るが、2014年に行われた空母クイーン・エリザベスの命名式ではボウモアが選ばれ、エリザベス2世の手により割られた。
DRAMATIC-J
DRAMATIC-J（ドラマチック・ジェイ）は、関西ジャニーズJr.が出演する月変わりの単発テレビドラマ。関西テレビで2008年4月14日 - 9月22日、毎週月曜日深夜1:30 - 1:59に放送されていた。
DRAMATIC-J 放送内容
放送日：2008年4月14日- 5月5日。
登場人物・キャスト
超能力なし。かなりのモテモテで、ファンクラブが存在する。しかも、読書が好きで、本の中での人物だが、「チョウノウ・リキ」を尊敬している。六郎という名前は最終回で明かされた。
バイロキネシス（発火能力）。しかし、指先にしか火は出せない。
テレパシー（精神感応）。しかし、60歳以上の女性しか読むことが出来ない。
テレポーテーション（瞬間移動）。しかし、3mまでしか移動できない。また、走る事が速いため、テレポートするより移動が早い。
サイコキネシス（念動力）。しかし、軽いもののみで、重いものは浮かすことが出来ない（お箸より軽いもの）。石川五ェ門を意識している。
クレヤボヤンス（透視能力）。しかし、心の底から見たくないと思ったものしか透視できない。第3回でレントゲンで体の中がどうなっているか見えることが判明した。
喫茶店のマスターで、副業は占い。しかし、副業である占いは、全くといっていいほど当たらない。真壁を超能力シックスのリーダーに選んだ人物。ある秘密をもっている。
放送日：5月12日 - 6月2日
DRAMATIC-J 放送内容
登場人物・キャスト
街に迷い込んだ伊藤さん。車が消えたことで皆と出会った。そのことによってあることを思い出す。
ダウジングで温泉を掘り起こそうとしている。
現役のボクサーだが、試合で勝ったことが一度もない。
ネイチャーで、追いかけられると逃げてしまうチャーミングなところがある。
龍規の父親。また、元ボクサーでもあるが、試合に勝ったことが一度も無い。
文一のことが好き。
放送日： 6月9日 - 6月30日
オムニバス形式。
第一話「できるだけうごきたくない」
第二話「頑張れ!!駒田高校野球部」
野球部キャプテン
野球部副キャプテン
野球部監督
国木田の妻
リバーサイド病院看護婦
第三話「たらこんぴ」
第四話「リバーサイド入口」
康一の母。リバーサイド病院看護婦
放送日： 7月7日 - 7月28日
第一話「写真のキオク」
第二話「恋愛ショートケーキ」
第三話「時給850円」
第四話「ギブスと彼女」
放送日：8月4日（前半）・8月11日（後半）
登場人物・キャスト
中学2年生。小学3年生の頃から、ガンコちゃんの子分にされている。
淳史の友人。また、淳史と同じく、ガンコちゃんの子分。
DRAMATIC-J 放送内容
淳史と涼太の友達。父の死をきっかけにお笑いが嫌い。名門中学校に通っている。
淳史をお笑いに誘った人物。本当の名前は願子で「かなこ」と読む。
放送日：8月18日・25日
登場人物・キャスト
中学3年生。いつも明るい。担任である静（佐藤めぐみ）のことが好き。
中学3年生。ひきこもりで、ゲームばかりをやっている。
中学3年生お金持ちの息子。
中学3年生。花火師の息子。
中学3年生。明るくてお調子者。
脚本：木村淳、タカミＫナミヲ（高見健次・川浪ナミヲ）
放送日：9月1日・8日
登場人物・キャスト
室家の長男で、龍男の孫。ネガティブ。
室家の次男で、龍男の孫。ナルシスト。
室家の三男で、龍男の孫。マイペース。
一郎・次郎・三蔵の祖父であり、書道家。
テレビ番組『ナターシャ今村の、突撃!ノンフィクション』のリポーター。
放送日：9月15日・22日
登場人物・キャスト
ユウジの親友。
タカの親友で、タカの恋を応援している。
ナターシャ今村の弟。ナターシャ今村の代理としてテレビ番組『ナターシャ今村の、突撃!ノンフィクション』のリポーターを務める。
菅原智恵子
菅原 智恵子（すがわら ちえこ、1976年8月15日 - ）は、日本の女子フェンシング選手。2004年アテネ、2008年北京、2012年ロンドンオリンピック3大会連続日本代表。宮城クラブ所属。
菅原智恵子 経歴
宮城県気仙沼市生まれ。気仙沼市立条南中学校、鼎が浦高等学校（統合で現 宮城県気仙沼高等学校）、日本体育大学体育学部体育学科卒業。身長163cm。体重56kg。
中学まではソフトボールをしており、フェンシングは高校から始めた。フェンシング部顧問の千田健一教諭は有望な生徒を探していて、地元の中学で体育教師を務める妻が、教え子である菅原の高い身体能力と強い気持ちを併せ持つことに太鼓判を押しており、それを聞いて熱心に勧誘した。それぐらい運動能力の高い選手である。
2004年のアテネオリンピックでは2回戦で敗退した。
2007年のフェンシング世界選手権フルーレ団体では、女王バレンチナ・ベッツァーリを下し、日本初となる銅メダルをもたらした。
2008年の北京オリンピックのフルーレに出場、2回戦では第5シードのカロリン・ゴルビツスキを6-5で破り準々決勝に進出、準々決勝では南賢喜に10-15で敗れたものの7位に入賞した。日本人選手がオリンピックにおいて個人で入賞したのは初めてのことであった。
菅原智恵子 経歴
北京オリンピック後にナショナルチームを離れ、地方公務員として宮城県の高校教諭（体育教員）に復職。気軽に出場した全日本フェンシング選手権大会で2008年から4連覇を果たす。2011年に日本フェンシング協会からコーチとして招かれナショナルチームに復帰、6月には選手として復帰した。
2012年3月のワールドカップブダペスト大会に平田京美、西岡詩穂と共にフルーレ団体で出場、初戦でドイツに敗れた。
2012年6月、ロンドンオリンピック日本代表に選出。ロンドンオリンピックではフェンシング女子フルーレ個人で7位入賞。気仙沼市市民栄誉賞受賞（2012年8月）。
西岡範敏
西岡 範敏（にしおか のりとし、西岡ペンシル）は、日本のクリエーター、アートディレクター、デザイナー。西岡ペンシル代表。
西岡範敏 経歴
京都市生まれ。高槻中学校・高等学校、金沢美術工芸大学卒業。広告代理店 電通を経て2006年に株式会社 西岡ペンシル 設立。
広告のアートディレクションから着物のデザインまで、様々な分野で仕事をしている。鳥瞰図師の祖父と、京友禅悉皆屋の家に生まれたルーツを持ち、和様の美から受ける刺激・素養を グラフィックデザインやアートに通じるものとして活かしてきた。文様を単なる柄や装飾と捉えるだけではなく「時代や場に応じて複雑な意味の広がりを投影できる優れたアートプラットフォームとしての文様」を独自に制作する。
西岡範敏 受賞
グッドデザイン賞、日経広告賞、新聞広告賞、雑誌広告賞、世界ポスタートリエンナーレトヤマ、New York Art Directors Club Awards、New York Festivals Advertising Awards、London International Awards、Ad Spot Award、Cannes Lions International Advertising Awards ほか受賞
高平成美
高平 成美（たかひら なるみ、1989年7月29日 - ）は、日本の女優、声優。東京都出身。劇団ひまわり所属。日出高等学校卒業。
高平成美 出演
太字はメインキャラクター。
2008年
2009年
2014年
2008年
2009年
2010年
2008年
2009年
2011年
苅田中継局
苅田中継局（かんだちゅうけいきょく）は、福岡県京都郡苅田町にあるテレビ放送の中継局。
苅田中継局 所在地
向山公園（苅田町若久3丁目29番地）
公園自体は町営で、豊かな自然とスポーツ施設が売りだが、送信所エリアは保安上一般の立ち入りが規制されている。
苅田中継局 歴史
1969年（昭和44年）2月15日
NHK北九州放送局、アナログテレビジョン放送開始
1975年（昭和50年）10月29日
九州朝日放送、アナログテレビジョン放送開始
1975年（昭和50年）10月30日
RKB毎日放送、福岡放送及びテレビ西日本、アナログテレビジョン放送開始
1996年（平成8年）4月18日
ティー・エックス・エヌ九州（現TVQ九州放送）、アナログテレビジョン放送開始
2008年（平成20年）5月15日
九州総合通信局、7局のデジタルテレビジョン放送中継局について予備免許交付
2008年（平成20年）6月2日 - 30日
デジタルテレビジョン放送の試験放送実施
2008年（平成20年）7月1日
デジタルテレビジョン放送の本放送を一斉に開始
2011年（平成23年）7月24日
この日を以ってアナログテレビジョン放送終了
2011年（平成23年）10月10日
NHK北九州、一連の“リパッキング”作業として新送信チャンネルによるデジタルテレビジョン放送開始
2012年（平成24年）1月30日
NHK北九州、デジタルテレビジョン放送旧送信チャンネルの電波を停波
苅田中継局 チャンネルと出力
NHKのチャンネル変更にあたっては、県内のデジタル中継局としては比較的高出力局であり、リパッキングにより影響を受ける世帯も多いことから、作業時間を確保するためサイマル送信方式がとられた。移行期間中は両方のチャンネルで送信されていた。
新竹優子
新竹 優子（しんたけ ゆうこ、1991年4月20日 - ）は、大阪府出身の元体操日本代表選手であり、現在は筑波大学体育系助教。株式会社プラミン所属。
順天堂大学スポーツ健康科学部助教を経て、2021年3月より現職。博士（コーチング学）。
2008年北京オリンピック、2012年ロンドンオリンピック代表。大阪市立新東三国小学校、大阪市立東三国中学校、羽衣学園高等学校、羽衣国際大学スポーツライフコース卒業。筑波大学大学院修了。羽衣体操クラブ出身。
ピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カー・ワークス
ピッツバーグ・ロコモーティブ・アンド・カー・ワークス(Pittsburgh Locomotive and Car Works)は、1865年にアンドリュー・カーネギーとT・N・ミラーによって設立された鉄道用機器を製造する会社である。本社は、アメリカ合衆国のペンシルベニア州ピッツバーグに所在した。
当社が初めて機関車を製造したのは、1867年4月のことである。1870年代の初めには、工場長でゼネラルマネージャーであったダニエル・A・ワイトマンのもとで大型蒸気機関車を製造していたことで知られるようになっていた。ここで生産された機関車は、インドや日本を含む全世界に輸出された。
ピッツバーグ社は、1901年に他の7社とともにアメリカン・ロコモーティブ（アルコ）に統合されるまでの間、2400両を超える機関車を製造したが、1919年に工場は閉鎖された。
ピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カー・ワークス 日本との関わり
ピッツバーグ社が日本市場への進出を果たしたのは、1896年（明治29年）のことで、太田鉄道（後の2代目水戸鉄道）へ納入された車軸配置0-6-0(C)形のタンク機関車2両（後の鉄道院1690形）が最初である。機関車の研究家の臼井茂信は、ピッツバーグ社製の機関車の品質は、ボールドウィン社製を上回り、スケネクタディ社製に迫ると評している。これは、アメリカの鉄鋼王カーネギーの系列会社で、良質の鉄鋼が供給されたからに他ならない。形態的には、動輪スポークの根元に水かきと呼ばれる補強を付けたことや、鉄製の運転室が特徴で、かなり癖の強いデザインではあるが、洗練されていた。結局生粋のピッツバーグ社製は、官設鉄道へは1両も納入されなかった。
日本に輸入された機関車で代表的なものとしては、後の鉄道院3400形となったタンク機関車がある。これは、南海鉄道、播但鉄道、豊州鉄道、横浜鉄道に1896年からアルコ統合後の1909年までに計23両が導入されたが、基本的なデザインラインを崩していない。変わり種としては未成となった伊賀鉄道向けに製造され、阪鶴鉄道と尾西鉄道に入った後の鉄道院2850形がある。これは、デザインラインが、ピッツバーグ社製の標準的なものから大きく外れており、むしろブルックスの流儀に近いものであった。
ピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カー・ワークス 日本との関わり
テンダ機関車では、1897年（明治30年）に京都鉄道へ入った後の鉄道院5200形2両が最初である。京都鉄道では、延伸計画が頓挫したこともあって、これのみで止まったが、関西鉄道では、1898年（明治31年）に2シリンダ複式の早風クラス（後の鉄道院6500形）を6両、1906年（明治39年）に3両を増備している。増備車の発注はアルコ成立後のことであるが、先回と同じ物をピッツバーグ社の仕様を踏襲して納入したが、同時に発注された単式の追風クラス（後の鉄道院6000形）には、ピッツバーグ色が全く感じられず、翌年、官設鉄道に導入された後の鉄道院9050形も同様に、アルコ成立の中核となったスケネクタディ色が強い。
ナルモン・カンアン
ナルモン・カンアン（Narumon Khanan, 1983年1月26日 - ）は、タイの女子バレーボール選手。タイ王国代表。
ナルモン・カンアン 来歴
2002年にタイ代表入り。北京オリンピック世界最終予選ではヌットサラ・トムコムの控えセッターとしての役割をこなした。ヌットサラに身長で勝るため、ワンポイントブロッカーとしての起用が多い。
月光川
月光川（がっこうがわ）は、山形県飽海郡遊佐町を流れ日本海に注ぐ二級河川。月光川水系の本川である。
月光川 地理
山形県飽海郡遊佐町の北東に位置する鳥海山の南麓に源を発する。南西に流れJR羽越本線遊佐駅付近で北に転じ遊佐町吹浦より日本海に注ぐ。河口付近では吹浦川の別称がある。時期になるとサケが産卵のため遡上する鮭川である。鳥海山の湧水を利用したサケの人工孵化事業が明治40年（1907年）から始まり、現在まで続いている。支流に洗沢川や牛渡川がある。昭和53年（1978年）上流に洪水調節と防災を目的として、有効貯水量167万トンの月光川ダムが建設された。東北地方では、宮古市の津軽石川と並んで、秋になると大量のサケが遡上する川として知られている。
月光川 歴史
月光の名称は薬師如来の脇侍の一つの月光菩薩に由来する。中世以来、本地垂迹の思想によって、鳥海山の祭神は鳥海山大権現、本地は薬師如来、垂迹は大物忌神とされた。この説に基づき薬師如来を山頂に祀る鳥海山を水源として、南面に流れ下る二本の河川を脇侍の月光菩薩と日光菩薩に見立てたのである。現在の月光川と、酒田市へ西流する日向川（にっこうがわ）がこれにあたる。鳥海山は中世後期以来、徐々に修験の修行場となり、南面からは蕨岡より登拝道をたどって山頂を目指した。江戸時代中期には登拝講が山麓に成立し、夏には多くの道者が登拝した。根拠地であった蕨岡は三十三坊を擁し龍頭寺を学頭とした。鳥海修験の山岳信仰の根底には、山を水分（みくまり）とする水への信仰があり、川は神聖視された。鳥海山へは、南は蕨岡と吹浦、北は矢島、滝澤、小瀧、院内などから登拝道が開けていた。江戸時代以降、蕨岡と矢島は当山派の醍醐三宝院末となり、真言系の修験となった。