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アルベルト・パロスキ 経歴
2016年1月29日、スウォンジー・シティAFCへの移籍が発表された。スウォンジーではパルマ時代に師弟関係を結んだフランチェスコ・グイドリンと再び同じチームとなったが、10試合で2得点に終わった。
2016年6月17日、アタランタBCへ完全移籍し半年でイタリア復帰を果たした。
2017年7月7日、S.P.A.L.にレンタル移籍した。レギュラーとしてリーグ戦36試合に出場しクラブのセリエA残留に貢献。シーズン終了後に買い取りオプションが行使され、ヤスミン・クルティッチと共に完全移籍となった。
2020年1月31日、カリアリ・カルチョにシーズン終了までのレンタル移籍。
2021年8月19日、2025年までの契約でACNシエーナ1904に移籍した。
2023年9月23日、セリエDのカルチョ・デセンツァーノへフリートランスファーで加入。
2025年年1月4日、セリエDのプロ・パラッツォーロにシーズン終了までの契約でフリートランスファーで加入。
2025年7月11日、セリエDのACキエーヴォ・ヴェローナへフリートランスファーで加入。2015-2016シーズン以来およそ10年振りの古巣復帰となった。コッパ・イタリア・セリエD1回戦のFC Obermais戦で移籍後初ゴールを記録した。
アルベルト・パロスキ 代表歴
イタリア代表としてUEFA U-19欧州選手権2008に出場し2ゴールを挙げチームを準優勝に導いた。UEFA U-21欧州選手権2009にも出場した。
釧路市民陸上競技場
釧路市民陸上競技場（くしろしみんりくじょうきょうぎじょう）は、北海道釧路市にある陸上競技場。
釧路市民陸上競技場 概要
各種陸上競技を中心に利用している。1997年（平成9年）にはジャパンフットボールリーグ（JFL）時代のコンサドーレ札幌がサガン鳥栖との試合を開催し、8,000人以上の観衆を集めた。現在は日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）のスタジアム標準を満たしていない（ピッチサイズ、座席の収容人員など）。
釧路市民陸上競技場 施設
釧路市民陸上競技場
利用期間：4月1日から11月15日
日本陸上競技連盟第2種公認
メインスタンド：鉄筋コンクリート造2階建
走路・助走路：全天候型舗装
トラック：1周400m、8コース（直線部80m、3,000m障害走路）
フィールド：走幅跳、三段跳、棒高跳、走高跳、円盤投、ハンマー投、やり投、砲丸投（各2面）
球技場：102m×70m（ラグビー、サッカー使用可能）
室内走路50m、砂場（3コース）
聖火台、写真判定室
照明設備あり
11600人収容（メインスタンド・座席1600人、バック・ゴール裏スタンド・芝生席）
釧路市民陸上競技場附属競技場
利用期間：5月1日から10月10日
走路・助走路：クレイ舗装
トラック：1周400m、8コース（直線部80m）
フィールド：走幅跳、三段跳、棒高飛、円盤投、ハンマー投、やり投、砲丸投（各1面）
球技場：105m×60m（ラグビー、サッカー使用可能）
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうRe425がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が導入し、現在ではその後身であるBLS AGおよびBLSカーゴで使用されている電気機関車である。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 概要
アルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道（Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn（BLS））では、旧型のウエスティングハウス式クイル駆動のAe6/8形と、Ae4/4形、Ae8/8形を主力機関車として使用していたが、世界初の軽量高性能の全軸駆動機として成功したAe4/4形の増備・発展形として製造されたのが本機である。Bo'Bo'の車軸配置および高圧タップ切換制御とシリコン整流器により、高い曲線通過性能と、140t・6軸のAe6/8形と同等の27パーミルで600tの列車を牽引可能な最大334kNの牽引力と高い粘着性能を持つ、性能的には同時期に製造されたスイス連邦鉄道（スイス国鉄）Re420形を超える4軸・80tの強力機である。当初Ae4/4II形として試作機2両と量産機3両が製造されたが、その後1968年に台車の変更により最高速度と曲線通過性能を向上させ、Re4/4形と改称して引続き30両が増備され、現在ではUIC方式の新しい形式名であるRe425形となってBLS AGおよびBLSの貨物輸送部門であるBLSカーゴの所属となっている。なお、車体、機械部分、台車の製造をSLMが、電機部分、主電動機の製造をBBCが担当している。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 概要
各機体の機番と旧番（161-165のみ）、SLM製番、製造年、製造時所属、現所属、機体名（沿線の都市の名前など）は以下の通り
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 仕様
Ae6/8形以来のデッキ付で正面が丸みを帯びたデザインとなっており、正面は車体と一体となったデッキに2枚窓＋乗務員室扉の構成で、窓下部左右に大型の丸型前照灯とその上に標識灯を、屋根正面中央に小型の丸型前照灯を設置しており、側面は平滑で窓が2箇所と大型のルーバーが設置されている。連結器はねじ式連結器で丸型の緩衝器（バッファ）が左右、フック・リングが中央にあるタイプである。なお、この車体デザインは概略Ae4/4形と同等であるが、屋根が若干薄くなって正面窓が大きくなるとともに金属枠付の曲面ガラス化され、側面のルーバーが1箇所となるなどの差異がある。
塗装
車体塗装は茶色をベースとして、側面下部クロームの帯を取付け、デッキ手すりと正面窓枠が磨き出し、側面のルーバーとデッキのステップが銀色となっており、正面窓下と側面中央に機番の切抜文字が、側面中央の機番の下にBLS（もしくはSEZ、GBS、BN）の切抜文字が設置され、反運転席側運転室窓の後ろに機体名の機体名のエンブレムとプレートが設置されている。
屋根上機器と屋根やミディアムグレーでルーバーのみ銀色、床下機器と台車、スカートはダークグレーである。
側面の切抜文字とクローム帯が銀色の塗装となっている機体もある。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 仕様
そのほか、パンタグラフは189号機までは菱形のTyp 350/2、190号機以降はシングルアーム式のものをそれぞれ1台搭載、主開閉器はTyp DBTFの空気式、補機類は主電動機送風機2台は交流194Vもしくは97Vを直流に整流して駆動、整流器送風機1台は交流194Vを直流に整流して駆動しているほか、交流194V駆動の発電ブレーキ用励磁装置、交流232V駆動のオイルポンプとオイルクーラー送風機各1台と蓄電池などを搭載している。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 運行
1990年代にRe460形やRe465形とEW IV形客車によるシャトルトレインが旅客列車に使用されるようになったり、Re425形の重連総括制御機能がSystem IIIdに対応していないため、スイス国鉄から2004年に購入したEW III客車によるシャトルトレインを同時にスイス国鉄から購入したRe420.5形が牽引することとなったりしたため、旅客会社のBLS所属機体も貨物列車での運用が増加している。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 運行
2001年のBLSカーゴの設立の後、2007年のレッチュベルクベーストンネルの開業、2008年からの従来のレッチュベルクルートへのRABe535形電車（通称Lötschberger）の導入に伴い、本形式のうちETCS level2搭載機はスイス北部のバーゼル方面からレッチュベルクベーストンネルを経由してシンプロントンネル方面へ抜ける貨物列車の牽引を主な運用としており、BLS路線のほかスイス北部を中心としたスイス国鉄路線でも運用されている。なお、BLSカーゴは2013年までは同社の主要株主の一つであるDBカーゴとともにゴッタルドトンネルを通過するゴッタルドルートでの貨物輸送も行っていたが、本形式も一部機体がこちらで運用されている。旅客列車としてはツヴァイジンメン - インターラーケン・オスト間のゴールデンパス・エクスプレスの牽引に主に使用されているほか、従来から引続き、峠を越える幹線道路のないレッチュベルク峠をレッチュベルクトンネルで短絡する、カンダーシュテーク - ゴッペンシュタイン間の列車フェリーの牽引にも使用されている。
2012年頃より、スイス東部グラウビュンデン州に路線を持つスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道にスイス国鉄からフェルスベルグへ乗入れるハイネケンの貨物列車の牽引にも使用されている。レーティッシュ鉄道は軌間1000mm、電化方式AC11kV 16.7Hzであるが、クール - ドマ/エムス間6.28kmは1959年から複線のうち片側を1435mmとの三線軌条として沿線の工場の専用線への貨物列車がスイス国鉄から乗入れている。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車 参考資料
E. Koccher, E.Isler, A.Fehr 『Die Gleichrichter-Locomotiven Ae 4/4 II Nr. 261 und 262 der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon(BLS)』 「Brown Boveri Mitteilungen （September/Oktober 1965)」
Patrick Belloncle, Rolf Grossenbacher, Christian Müller, Peter Willen 「Das grosse Buch der Lötschbergbahn Die BLS und ihre mitbetriebenen bahnen SEZ, GBS, BN」 （Viafer） ISBN 3-9522494-1-6
G線上の猫
『G線上の猫』（ジーせんじょうのねこ）は、宮城とおこによる日本の漫画作品。1999年から2007年に『CRAFT』（大洋図書）で連載された。全3巻。また番外編を集めた短編集『遠い日の蝶』も刊行されている。
ドラマCDはインターコミュニケーションズ・レーベルから、第一弾が2005年10月30日に、第二弾が2006年6月30日に発売されている。
G線上の猫 あらすじ
音楽学校でバイオリンを学ぶ高校生理也は著名な音楽家を親に持ち、将来を嘱望されている。だが理也には誰にも言えない秘密があった。それはもう一人の自分? ひょんなことから知り合い、理也の秘密を共有する大学生篤志。そして、理也に複雑な想いを抱き翻弄する先輩・香坂。縺れる関係の行方は?
G線上の猫 登場人物
声の記述はドラマCD版である。
成川 理也（なるかわ りや）
声 - 神谷浩史
本作の主人公。桐峰学園高校の音楽科・バイオリン専攻に通う高校1年生。11歳の時にコンクール入賞の経験もある天才児。父親仕込みの技術はしっかりしていて、ステージ上での集中力は群を抜く。過去に、あることがきっかけとなり、自分で左手中指と薬指の根元をカッターで切った痕は、今でも残っている。
ある時期から精神的に不安定な状態になっていて、普段表に出ているおとなしい人格（=「白」）と強気で生意気な人格（=「黒」）が時折入れ替わる多重人格障害であることを隠して生活していた。しかしアパートの部屋の前で行き倒れたことから知り合った篤志にバレてしまい、精神的・物理的ともに逃げ道とするようになる。幼い頃はどこかぽやんとした不思議な子供であり、中学時代から表に出ている白・理也も、自己防衛のために作り出したものである。当初、黒・理也は白・理也を「死んだ双子の弟」と認識していた。黒・理也が出ている間は白・理也は記憶がない状態である。
G線上の猫 登場人物
黒・理也は篤志になついて、篤志のアパートに気まぐれに出入りしていたが、白・理也の方は訳も分からず篤志のアパートの鍵をお守りのように持ち歩く日々を送っており、香坂と関係を持ってからは篤志の優しさに甘えたくないがゆえに、さらに不安定な精神状態に陥ることに。10日以上表に出なかった白・理也が完全に消えかけたことで表に出てきた黒・理也がパニックを起こした後、夢の中で白・理也が黒・理也の存在を認識したことがきっかけとなり、黒・理也がこれまでの心の痛みを一手に引き受ける形で白・理也を呼び戻すことに成功した。
多重人格障害のことは教師の一部には伝わっていて、カウンセリングも定期的に受けている。中学卒業した年の春、父親がアメリカに拠点を移す際に強引に留学させられかけて揉めたが、佐紀のとりなしもあってニューヨークに留学する。留学後は父や佐紀が籍を置く音楽事務所に籍を置いて演奏活動を本格化させる。その頃には黒と白が融合したような人格へと変化しており、一人称と篤志への呼びかけが黒・理也のものになっている。
池田 篤志（いけだ あつし）
声 - 森川智之
G線上の猫 登場人物
明慶大学経済学部に通う大学生。実家は千葉で、現在はアパートに一人暮らし。捨て猫などを放っておけないタイプなため、自分の部屋の前で行き倒れていた理也を拾い、一晩泊める。その際に理也の豹変に疑問を持っても、黙認している。その後、預けた形になったスペアの鍵は白・理也の意思を受けた黒・理也から返されたが、理也のことを心配し続けており、桐峰学園高校の演奏会で知り合った佐紀から持ち掛けられた住み込みアルバイトで理也と同居することになり、黒・理也に振り回される。当初は理也を弟のように思っていたが、次第に惹かれていく。大学卒業後、佐紀の口利きで佐紀や理也が籍を置く音楽事務所に入社。
香坂 遥人（こうさか はると）
声 - 檜山修之
桐峰学園高校の高校生。バイオリン専攻の3年生で、理也の先輩。ある理由から理也を執拗に目で追っており、理也が篤志から預かった鍵を校内で落とした日にそれを拾っていて、鍵を探して連絡してきた理也を自分が借りているアパートへ呼び、強引に抱こうとしたことがある。それ以後も、本人曰く「理也を見るといじめたくなる」ので、理也にちょっかいをかける。
杉浦 千里（すぎうら ちさと）
声 - 冨田裕美子
G線上の猫 登場人物
桐峰学園高校の高校生。ピアノ専攻の女生徒で、理也からは「杉浦先輩」と呼ばれる。理也とのペアで協奏曲を演奏するため、定期音楽会の前から練習を重ねている。卒業生である佐紀に同じピアニストとして憧れている。
成川 佐紀（なるかわ さき）
声 - 平川大輔
理也の父方の従兄弟（父親は隆の兄）。26歳のピアニスト。桐峰学園高校のOB。音楽一家・成川家の本家の血筋で、叔父たちが所属する音楽事務所に籍を置き、ニューヨークを拠点に活動している。同じくアメリカで音楽活動中の隆に代わって理也の様子を見るために帰国し、篤志と知り合う。そこで理也の秘密を知る篤志に理也の世話を頼もうと「学業に支障の出ない範囲」での住み込み家政夫のアルバイトを持ち掛けた。結構強引な性格で、独断で事を運ぼうとすることがある。
親族の中では理也個人と割と親しく付き合ってきた人間で、白・理也がかばった篤志の本心を知って成川家の事情や理也の出生のことを篤志に打ち明け、理也のことを託した。
スピンオフ作品『遠い日の蝶』では主人公。自身もアメリカ留学中に知り合った指揮者志望のイギリスからの留学生とかつて関係を持っていて、思い出の土地で思わぬ再会を果たす。
成川 隆（なるかわ たかし）
声 - 桐本琢也
理也の父親。8歳でデビューしたバイオリニストだが、30代半ばから体力などの衰えを感じており、「自分の理想の音楽家を作る」という目的のために妻（声 - 新田万紀子）とは別の女性との間に理也をもうけ、徹底的に英才教育を施してきた。
しかし、理也が言うことを聞かないと幼い頃から殴るなどの虐待をしていたらしく、それが理也の多重人格障害の原因と推測されるが、理也の出生と彼の性格が災いしてか周囲の人間は口出しできない。
G線上の猫 電子書籍
漫画原作の英訳により、Amazon Kindle用の電子書籍として第1巻の英語・モノクロ版を購読することができる（題名 Il gatto sul G、Digital Manga Publishing 社、2009年7月出版）。
平凡 (小説)
『平凡』（へいぼん）は、二葉亭四迷の小説。1907年（明治40年）10月30日-12月31日『東京朝日新聞』連載、1908年3月刊行。『浮雲』『其面影』に続く二葉亭第3の長編小説である。当時主流の自然主義文学への皮肉が見られる。
平凡 (小説) あらすじ
今年39歳になる「私」は下級官吏であるが、かつては文士であった。そんな「私」が過去を思い出しながらまずは幼少期から書き出す。そんな頃に文壇に在籍する旧友が尋ねてきて、下らない話（文学論や文壇のゴシップや執筆を促す忠告など）をして行く。しかし、「私」はそんな事よりも、親の口から体を大切にしろという言葉の方を聞きたいとバッサリと切り捨てて、親のことや小学校時代に飼っていた愛犬ポチのことを思い出して書き出す。そしてここから、度々教科書にも引用されたというポチの話がはじまる。ポチが殺される所まで書き終えた後、一見高尚そうな言葉をずらりと並べる。しかしそんなのは皆嘘で、人間が皆犬殺しに見えたことだけが本当だと切り捨てる。中学を卒業し、法律の勉強のために東京に出てくると、文学にかぶれだし、額に汗して働く人々を馬鹿にしだす。ヒット作が一つ生まれて順調になるが女性に夢中になっている間に、父が病気になって、急いで帰った時には手遅れになってしまう。父の死という強烈な実感のおかげで目が覚めた「私」は母を連れて上京し、文壇を去って今の役所に勤めだすのだった。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうRe465がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が製造し、現在ではその後身であるBLS AGで使用されている電気機関車である。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 概要
本機はアルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）のRe460形の改良型として、ピニンファリーナによるデザイン、自己操舵台車による高い曲線走行性能はそのままとし、VVVFインバータ制御を1C2Mから1C1Mに変更するとともによる出力を増強し、最大出力を6100kWから7000kWに、最大牽引力を300kNから320kNに、レッチュベルクルートの27パーミルでの650t列車の牽引速度を80km/hから100km/hとしたものである。まずBLSが8両（機番465 001-6から465 008-1まで）を、のちにスイス国鉄が10両（機番465 009-9から465 018-0まで）の計18両が発注され、1994年9月に初号機がロールアウトしている。なお、スイス国鉄所有機は全機BLSレッチュベルク鉄道にリースされており、2003年4月30日には全機が同鉄道に売却されている。製造は車体、機械部分、台車をSLM、電機部分、主電動機をABBが担当した。
なお、開発時の性能要件は以下の通り
各機体の機番と機体名は以下の通り
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 仕様
基本的にはRe460と同一で、車体は鋼材およびFRPやポリエステル等を積層した複合材料を使用して構成されており、正面は曲線を基調とした流線型で、列車先頭時の空気抵抗とともに客車との連結面の整流にも考慮した形状としている。屋根は機器冷却気吸入口の並ぶ肩部とその上部で2段階に絞られる形状で、高速走行時の空気の整流を考慮して集電装置も折りたたみ時には屋根の中に収納される構造である。
車端耐荷重1500kNの台枠は鋼材を箱型に組んで構成されており、台車もその中にはまり込む形で装備されるが、さらに台枠下部には整流のための複合材料製のスカートが全長にわたって取付けられているほか、運転室正面および側面、屋根前頭部および屋根上機器カバー、台枠前部カバーなども複合材料製である。車体側面はコルゲーション付鋼板であるが空気抵抗を考慮してコルゲーションは丸みを帯びたものとなっている。
運転室は高速走行に備えて与圧されており、運転時は乗務員席横の肘掛位置に設けられたサイドスティック式のマスターコントローラーにより操作を行う。運転室横の窓は下落とし式で、その前部には電動式のバックミラーが埋込式に設置されている。また、計器類には一部液晶ディスプレイが採用されていたが、後にETCSおよびGSM-RからなるERTMSに対応した統合表示装置が設置されてほぼ全面的に液晶ディスプレイ化されている。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 仕様
塗装
車体塗装は青をベースに車体裾部が黒に近いダークグレーとその境界部に白帯、正面窓横から側面の乗務員室扉にかけての窓部分が黒、側面には波板にあわせてデザインされた白帯とBLSのロゴが入り、正面窓右下には機番が入る。なお、屋根はダークグレー、床下機器と台車は黒に近いダークグレーである。また、多くの機体に固有名がつけられている。
BLS AGとなった際に車体側面に新しいBLS AGのマークとロゴに変更されている。
全面および部分広告機として多くの機体に広告塗装がなされている。
空気ブレーキ装置はFVS 720ブレーキ弁装置とFVA 150ブレーキ継電器装置をFBA 900-001ブレーキ制御装置で制御するほか、60km/hまで使用可能な入換用ブレーキとしてFVS 730ブレーキ弁装置を搭載する。また、基礎ブレーキ装置として、焼結合金製の制輪子を使用するユニットブレーキ方式の踏面ブレーキを片押し式に装備するほか、台車中央のレール上部に渦電流式レールブレーキを装備する。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 仕様
制御方式は主変換装置にGTOサイリスタを使用したコンバータ・インバータ式で、インバータ部はRe460形の3レベルから2レベルに変更され、コンバータ部も変更されている。1台の主変換装置で1台の主電動機を制御する方式で、装置は台車毎に一体化された2台のユニットとして車体内に設置され、主変圧器本体は床下に搭載される。いずれも冷却方式は油冷式で冷却用のオイルポンプとオイルクーラーを装備しており、冷却風は屋根上中央部の吸気口から吸入する。
主変圧器はアルミ筐体で定格容量5213kVAのTyp LOT5215で出力は主変換装置用の1321V/500A×6のほか、列車電源用の1000V/1000A、補助電源装置用810V/285A、低圧電源用220V/74Aとなっている。また、主変換装置は耐圧2.8kVのGTOサイリスタを使用した変換ユニットをコンバータ部、インバータ部それぞれに6台ずつ使用し、これを2組搭載している。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 仕様
車両制御システムは、スイス国鉄のRe450形のMICAS-Sから発展したABB製のMICAS-S2を搭載しており、このシステムはRe460形のものとほぼ同一で、制御システム、モニタシステム、列車内データ伝送システム、光ファイバーを使用した機関車内データ伝送システムから構成され、車両内の各機器を統合しているほか、データ変換装置を設けたことにより、スイス国鉄のRe420、Re430、Re620、RBe540、RBDe560形やベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道のRe425、Ae415、Ae485形などの従来機との重連総括制御が可能となり、Re460形に比べ前頭部の電気連結器が増設されている。
そのほか、パンタグラフはシングルアーム式で定格電流600AのTyp WBL 85-SBBを2台搭載するほか、主開閉器は定格電流800A、最大遮断電流25kAのTyp BVAC 15.08.25真空遮断器、補助電源装置はインバータ・コンバータ式で三相380V50Hz出力のものを4台装備し、2台がそれぞれ主電動機送風機2台とオイルクーラー1台ずつを駆動、1台が電動空気圧縮機を駆動、1台がオイルポンプ4台の駆動と蓄電池充電用となっている。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 運行
BLS AGの主要路線であり、レッチュベルクトンネルやレッチュベルクベーストンネルを擁するレッチュベルクルートは、これにつながりイタリアに抜けるシンプロンルートとともに、ゴッタルドルートと並ぶスイスアルプス越えの主要路線となっている。レッチュベルクトンネルを経由する従来線はトゥーン-ブリーク間の全長84km、最急勾配27パーミルの路線で、全長14.612kmのレッチュベルクトンネルで標高1240mを超えるルートであり、全長34.6kmのレッチュベルクベーストンネルを経由する新線は2007年12月9日から本格使用が開始された新しいルートで、標高は最高828m、最急勾配はトンネル内で13パーミル、ルート全体でも15パーミルに低減されている。
現在では全機がBLS AGの所属となっているが、区間列車はRBDe565形、RABe525形およびRABe535形電車による運行、EW IV形客車やIC2000形客車によるインターシティ列車はスイス国鉄のRe460形の牽引、ベルン-ミラノ間の国際列車はチザルピーノによる運行が主であり、本機はむしろBLSカーゴによる貨物列車に多用されており、スイス国鉄にも乗り入れてバーゼルやドモドッソラまで運用されている。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 同形機
スイス国鉄に本機のベースとなったRe460形が118両使用されているほか、現在ヨーロッパで広く行われている機関車の国際的な標準化のはしりとして、スイス以外の3カ国でRe460形の同型機が導入された。詳細はRe460形の同形機の項を参照。
淡墨観音
淡墨観音（うすずみかんのん）は、岐阜県本巣市にある臨済宗妙心寺派の寺院（堂）。淡墨桜がある根尾谷・淡墨公園内にある。
本尊は聖観世音菩薩。大正時代に折れた淡墨桜の枝を彫って製作されている。また、観音像が納められている厨子は唐招提寺の古材を使用したものである。
淡墨観音 沿革
1913年（大正2年）、淡墨桜が大雪の為、幹の一部に亀裂が発生し、樹勢が弱まりだす。さらに1920年（大正9年）の暴風雨により大枝が折れ、さらに深刻化する。
1922年（大正11年）、高橋至道（臨済宗の僧侶）がこの地を訪れたさい、淡墨桜の話を聞き、この霊木の枝を使用して観音像の建立を考える。1920年に折れた大木を使用して着手する。
1923年（大正12年）4月、観音像を納める厨子が完成する。厨子の材料は唐招提寺の古材である。この古材は唐招提寺の解体修理のさいシロアリの被害を受けていた柱などであり、昆虫学者名和靖（名和昆虫博物館初代館長）が研究用で所有していたものが提供されたという。
1923年（大正12年）5月3日、落慶法要、開眼供養が行われる。
淡墨観音 その他
淡墨公園内には淡墨大師という、弘法大師像を納めた御堂がある。こちらは1925年（大正14年）に建立したもので、弘法大師像は高野山宿坊である桜池院にあった像だという。
座標: 北緯35度37分55秒 東経136度36分31秒﻿ / ﻿北緯35.632度 東経136.60856度﻿ / 35.632; 136.60856
Kseries
Kseries（Kシリーズ）とは、JVCケンウッド（旧・ケンウッド）がKENWOODブランドで、2004年から現在まで販売しているプレミアム系ミニコンポ（ハイコンポ）のシリーズ名である。
前身となる、1993年から販売されていた「K's（ケイズ）」シリーズについても便宜上この項目で記載する。
Kseries 概要
ケンウッドが長年培ってきたHi-Fi技術を生かした高音質を特徴とするプレミアムミニコンポとして、2004年11月に発売された。現在はケンウッドのホームオーディオ製品の基幹モデルとなっている。カタログでは"Acoustic Sound System"とも表記されている。以前のモデルには、設置環境が理想的でない場合においても、付属のマイクによる測定結果をもとに音場を改善する「AUTO ROOM EQ」という自動音場補正機能が搭載されていた。
2006年以降の製品では、CDや圧縮音源の再生時における高域補間技術として「Supreme EX」という機能が搭載されている。
さらに、2013年以降の一部機種には旧・日本ビクターがビクタースタジオと共同開発した高音質技術「K2 TECHNOLOGY(ケーツーテクノロジー)」を搭載したコンポも登場している。
「Kシリーズ」のブランド名は、1970年代にトリオ時代に販売していたコンポーネントステレオのシリーズ名として使用されていた経緯がある。
Kseries 現行製品
2016年9月発売
FM/AMチューナー部はワイドFMに対応
Bluetooth (NFC) 搭載
USBフラッシュメモリに書き込まれたハイレゾ音源（WAV、またはFLAC。最大96kHz/24bit）の再生に対応
CDレシーバーとハイレゾ高帯域対応スピーカーシステムのセット販売
ゴールドとブラックの2色展開
2018年10月発売
後述するK-505の後継モデル
FM/AMチューナー部はワイドFMに対応
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
Bluetooth (NFC) 搭載
USBフラッシュメモリに書き込まれたハイレゾ音源（WAV、またはFLAC。最大192kHz/24bit）の再生に対応
USB録音対応（CD、ラジオ、AUXからUSBフラッシュメモリへ)
CDレシーバーとハイレゾ高帯域対応スピーカーシステムのセット販売
ゴールドとシルバーの2色展開
Kseries 生産完了品
2006年10月発売。Kseriesの最高級モデルであり、これをベースとした限定モデルも存在した。（後述）
K-521は2009年11月に、U-K323は2009年3月に発売。
2007年11月発売。Kseriesの中で唯一、レシーバーとCDプレーヤーが単体で販売されていた。
2007年9月発売。K800シリーズの後継モデル。
K700シリーズの上位モデル。2005年10月発売。
2009年11月発売
iPod、iPhone（iPhone 4以前の製品に対応するDOCKを天盤に装備）
USB録音対応（CD、ラジオ、AUXからUSBフラッシュメモリへ）
ブラックとシルバーの２色展開
CDレシーバーとスピーカーシステムのセット販売
2012年9月発売
iPod、iPhone（iPhone 4S以前の製品に対応するDOCKを天盤に装備）
Kseries初のBluetooth対応でiPhoneやAndroid各種スマートフォンからも音楽再生が可能になった
USB録音対応（CD、ラジオ、AUXからUSBフラッシュメモリへ）
ブラックとシルバーの２色展開
CDレシーバーとスピーカーシステムのセット販売だが、インターネット直販限定でCDレシーバー部が単体販売されていた。
2013年10月発売
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
Kseries 生産完了品
ハイレゾ音源対応
DLNAやradikoに対応したアンプ
K2TECHNOLOGY搭載
2013年10月発売
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
K2TECHNOLOGY搭載
2013年10月発売
ハイレゾ広帯域音源対応
2013年10月発売
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
前面にiPod、iPhone、USBフラッシュメモリ対応USB端子、背面にPC対応USB端子
ゴールドカラーのCDレシーバーと、NEW2Wayスピーカーとのセット販売
Supreme EX搭載
2011年12月発売
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
前面にiPod、iPhone、USBフラッシュメモリ対応USB端子、背面にPC対応USB端子
Supreme EX搭載
ブラックとシルバーの２色展開
2011年12月発売
木目とブラックの２色展開
2014年9月発売
iPod、iPhone（iPhone 6以前の製品対応）
(500シリーズ初の前面のUSB端子でのiPhoneの充電/再生が可能に)
Bluetooth (NFC) 搭載
USB録音対応（CD、ラジオ、AUXからUSBフラッシュメモリへ)
CDレシーバーとハイレゾ高帯域対応スピーカーシステムのセット販売
ゴールドとシルバーの2色展開
Kseries 限定モデル
創立60周年記念モデル。Kseries Esule（R-K1・LS-K1）をベースに、ケンウッドの旧社名であった「トリオ」をこのセット限定で復活させた。
Kseries K's
K's（ケイズ）は、現在のKseriesの前身となったミニコンポのシリーズ名。同社のROXYやALLORAとは異なる高級モデルとして開発され、1993年から販売されていた。
第二世代モデル
KAF-7002/5002（プリメインアンプ）
DPF-7002/5002（CDプレーヤー）
KTF-5002（FM/AMチューナー）
KXF-5002（カセットデッキ）
DMF-7002（MDデッキ　のちに録音レベルの設定を可能にした "DMF-7002S" 、MDメカ部と電源部が改善された "DMF-7003" が追加で単品販売される）
LSF-777（2Wayスピーカーシステム）
LSF-555（2Wayスピーカーシステム）
LSF-333（2Wayスピーカーシステム）
エルラダンとエルロヒア
エルラダン（Elladan、第三紀130年 - ）とエルロヒア（Elrohir、第三紀130年 - ）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。裂け谷の領主エルロンドの息子たちで、黒髪と灰色の瞳をもち、おそらく双子である。オークを憎む戦士であり、アルノールの野伏と親しんだ。指輪戦争ではエレッサール王とともに死者の道を通り、ペレンノール野の合戦に駆けつけた。
エルラダンはシンダール語で、「エルフ、人間」あるいは「エルフ、ヌーメノール人」を意味し、半エルフであるかれの血統を示している。エルロヒアはシンダール語で、「エルフの馬の司」あるいは「エルフの騎士」を意味する。
父は半エルフのエルロンド。母は森の奥方ガラドリエルの娘ケレブリーアン。
妹にアルウェンがいる。
エルラダンとエルロヒア ドゥーネダインとの共闘
エルラダンとエルロヒアは第三紀の130年に、裂け谷の領主エルロンドと、ロスローリエンの領主の娘ケレブリーアンとの間に生まれた。2509年に母ケレブリーアンはロスローリエンへの旅の途中、赤角山道においてオークの一団に捕らわれた。エルラダンとエルロヒアは母を救出したが、かの女は拷問を受け、また毒の傷をえていた。エルロンドは妻の肉体の傷を癒したが、かの女は二度と中つ国に喜びを見いださなかった。翌2510年、ケレブリーアンは海を渡り、アマンへと旅立った。このことからエルラダンとエルロヒアはオークを憎み、北方王国の残党である野伏たちと共にエリアドールに出没するオークと戦った。
エルラダンとエルロヒア 指輪戦争
3018年10月25日、エルロンドの会議が終ると、エルラダンとエルロヒアはアラゴルンと共にサルバド周辺まで偵察を行った。それから二人だけでロスローリエンに向かい、最も遅れて裂け谷に戻った。
ホビット庄暦の3019年2月、ガラドリエルからの伝言を受けたエルロンドは、ハルバラドらドゥーネダインを召集し、エルラダンとエルロヒアとともにローハンへと向かわせた。3月6日、30人のドゥーネダインとかれらは、アイゼンの浅瀬の近くで、セオデンと共にいたアラゴルンと合流した。エルロヒアは死者の道についてのエルロンドの伝言を伝えた。二人はこれ以後指輪戦争の終結までアラゴルンと行動を共にする。
3月8日、アラゴルンは死者の道を通ってエレヒに到着し、死者の軍勢を召集した。13日にはペラルギアでウンバールの海賊から船を奪い、15日にはペレンノール野の戦いに駆けつけた。戦いのあとミナス・ティリスに入場するアラゴルンは、エレンディルミアをエルラダンとエルロヒアに預けた。療病院でゴンドールの民から治療を乞われたアラゴルンは、二人と共に夜遅くまで治療に務めた。3月18日にアラゴルン率いる西軍はミナス・ティリスを発ち、25日にモランノンの戦いが行われた。一つの指輪は破壊され、エルラダンとエルロヒアも生き残った。
エルラダンとエルロヒア 指輪戦争
4月8日のコルマルレンの野の栄誉礼と、5月1日のエレッサール王の戴冠のあと、エルラダンとエルロヒアは、エオメルとエオウィンとともにローハンへと発った。夏至の前日にエルロンドとアルウェンとともにミナス・ティリスに戻り、アルウェンは夏至の日にアラゴルンと婚礼を行った。8月10日にエドラスにてセオデンの葬儀があり、14日にかれらはエドラスを発った。裂け谷への帰還は9月21日。
エルラダンとエルロヒア 第四紀
3021年にエルロンドが中つ国を去ったあとも、エルラダンとエルロヒアは裂け谷に留まった。かれらの祖父ケレボルンも、ガラドリエルが去ってしばらくすると、ロスローリエンを立ち去って、しばしの間裂け谷に住んだ。半エルフであるエルラダンとエルロヒアは妹のアルウェンと同様に、中つ国にとどまるなら人間の運命を、西方に去るならエルフの運命を選ぶことができたが、かれらがどのような決定をしたのかは分からない。
第十三航空隊
第十三航空隊（だいじゅうさんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。爆撃機・攻撃機・戦闘機からなる特設の戦爆連合部隊として編制され、支那事変（日中戦争）序盤に華中方面で戦闘・爆撃に従事したのちに陸上攻撃機を主体とした爆撃部隊に改編された。
隊名が類似している第一三海軍航空隊とは関連が無い。本航空隊の呼称を「第十三海軍航空隊」、または「第一三航空隊」などとしている文献があるが、これらの呼称は誤りである。
第十三航空隊 沿革
1937年（昭和12年）7月7日、盧溝橋事件が勃発し、日中が武力衝突し支那事変（日中戦争）が始まるやいなや、海軍は事件からわずか4日後の11日に6個航空隊の大陸派遣を決定した。戦略爆撃を担当する第一連合航空隊は木更津海軍航空隊と鹿屋海軍航空隊からなり、制空を担当する2個航空隊と偵察を担当する2個航空隊は「第二連合航空隊」（以下「二連空」とする）を編制した。第十三航空隊（以下「十三空」とする）は二連空の攻撃・戦闘部隊として大村海軍航空隊から30機を選抜して編制し、華中方面に投入された。制空が完了し、敵勢力が内陸部に移った13年2月からは陸上攻撃機を主力とする遠距離爆撃機隊に変貌した。「戦史叢書」などの記述では、コンビを組んだ第十二航空隊（以下「十二空」とする）と合わせて「二連空」名義で行動を記述してあることが多く、十三空独自の行動か十二空との共同なのか判然としないことがある。
7月11日　大村飛行場で臨時編制。第二連合航空隊に編入（戦闘機12・艦上爆撃機18・輸送機1）。
7月28日　二連空は第二艦隊附属に編入。
8月7日　　大連の周水子飛行場に進出。
第十三航空隊 沿革
9月7日　上海公大飛行場の制圧完了。公大に進出。
9月19日　蘇州・杭州・嘉興を十二空と共同で偵察。
9月16日　南京を十二空と共同で空襲、27日まで連日出撃。
9月19日　南京空襲時に敵戦闘機隊と空中戦。十二空と共同で14機を撃墜・喪失なし。
9月22日 - 江陰方面で中国艦船を十二空と共同で爆撃。寧海・平海・逸仙を撃破。
10月1日 - 上海上陸作戦を十二空と共同で支援。
10月頃 - 蘇州江渡河作戦を十二空と共同で支援。
11月頃 - 杭州湾上陸作戦を十二空と共同で支援。
12月2日 - 南京で最後の空中戦。南郷茂章大尉率いる九六艦戦6機が迎撃に上がったソ連空軍志願隊戦闘機約20数機と空中戦を実施、I-16 13機撃墜を報告。
12月12日 - 「パネー号事件」発生。奥宮正武大尉指揮の九六式艦爆6機および村田重治大尉指揮の九六式艦攻3機、十二空と共同でアメリカ砲艦パナイを誤爆。
1月4日 - 田熊繁雄大尉指揮の九六艦戦11機、漢口飛行場爆撃に向かう一連空の陸攻隊23機（鹿屋空11機、木更津空12機）の護衛任務に従事。カーチス・ホークⅢ6機編隊、カーチス・ホークⅡ5機前後と交戦し、各2機を撃墜。
第十三航空隊 沿革
2月18日 - 森貢一空曹ほか2個小隊6機、十二空の金子隆司大尉率いる5機と共同で南昌老営房飛行場爆撃に向かう一連空の九六陸攻15機（木更津空9機、鹿屋空6機）の護衛任務に従事。迎撃に上がった第4大隊のI-15・I-16戦闘機29機と交戦し、1機未帰還。また帰途中、武湖上空にてソ連空軍志願隊のニコライ・スミルノフ中尉率いるI-15 6機、アレクセイ・ブラゴヴェシチェンスキー率いるI-16 12機と交戦。南義美三空曹らがI-152、I-16各1機の撃墜を報告した。
2月22日 - 陸攻隊に改編。南京に陸攻24、上海に陸攻8・艦戦12を配備。
2月25日 - 戦闘機隊第1中隊（田熊繁雄大尉指揮、96式艦戦 10機、うち小泉藤一二空曹率いる2機は12空）、第2中隊（四元淑雄中尉指揮、96式艦戦8機）南昌老営房飛行場爆撃に向かう中攻35機の護衛任務に従事。迎撃に上がった第3大隊所属I-15・ソ連空軍志願隊のI-16戦闘機計30機あまり（戦闘詳報では50機あまりと記録）と南昌市街地で交戦、38機撃墜（うち12機不確実）、田熊大尉ほか1機未帰還。中ソ側記録によれば被撃墜5機で戦死は1名。
第十三航空隊 沿革
4月29日　棚町整少佐率いる九六陸攻18機、漢口を十二空の小園安名少佐率いる九六艦戦27機と共同で爆撃。2機未帰還。
6月26日　南昌爆撃を計画するが、天候不良で攻撃不能。十二空が単独で強襲。
7月14日　柴田弥五郎大尉率いる陸攻9機が漢口を、勝見五郎大尉率いる陸攻9機が南昌を黎明爆撃。各2機の迎撃を受けるが損害なし。
以後、漢口攻略作戦に従事。11月15日の陥落まで全力出撃。
5月3日　重慶を21機で爆撃。以後、重慶への爆撃を断続的に実施。
10月　　内地の新編部隊と交代。内地帰還した旧要員・機体をもって10月1日付で千歳海軍航空隊を新編。
11月4日　奥田司令直率27機で成都を爆撃。奥田司令戦死。
※10月3日の漢口空襲（塚原一連空司令官重傷・大林鹿空司令重傷・石川木空副長戦死）の報復攻撃。
11月15日　解隊。
昭和16年度は対米英戦を睨んで出師準備に着手することとなり、十三空は内地帰還とともに新規陸攻部隊の拡張・新編要員に振り向けられた。
フィリピン大学
フィリピン大学（英語: University of the Philippines）は、フィリピンマニラ首都圏ケソン市に本部を置くフィリピンの国立大学。1908年創立、1908年大学設置。大学の略称はU.P.。
フィリピン大学 概説
フィリピン大学（タガログ語: Unibersidad ng Pilipinas、英語: University of the Philippines 略称: U.P.）とは1908年に設立されたフィリピン共和国を代表する国立大学である。フィリピン大学は　学生数53,000名、教職員数4,000名（いずれも2007年4月現在）を有するフィリピンにおける最高ランクの大学であり、法学、医学、政治学、社会科学、公衆衛生、自然科学、農学、人文科学の高等教育を提供している。
国内各地に10のキャンパス及び1つのオープンユニヴァーシティがある。
高嶋圭子
高嶋 圭子（たかしま けいこ）は、日本の作曲家、編曲家。ハラヤミュージックエンタープライズ所属。
賀知章
賀 知章（が ちしょう、659年 - 744年）は、中国唐代の詩人・書家。字を季真、または維摩という。会稽郡永興県の人。
賀知章 略歴
玄宗に仕え、開元年間に礼部侍郎となり、集賢院学士を加えられ、転じて工部侍郎に移り、秘書監を授けられた（賀監（がかん）の異称はこの官職名による）。晩年には官を辞して帰郷し、四明狂客と号して自適の生活に入り86歳で歿した。
賀知章 飲中八仙の筆頭
賀知章は詩人として知られるが、狂草で有名な張旭と交わり、草書を得意とした。酒を好み、酒席で感興の趣くままに詩文をつくり、紙のあるに任せて大書したところから、杜甫の詩『飲中八仙歌』では八仙の筆頭にあげられている。
賀知章 書家として
現存する書蹟に以下のものがある。
孝経の全文を草書で書いたもので、賀知章の署名はないが、末尾に「建隆二年（961年）冬重粘表賀監墨蹟」と小楷で書かれていて、古来賀知章の真蹟と伝えられる。江戸時代中期に日本に舶載され、近衛家熙の収蔵するところとなり、久しく近衛家にあったが、明治のはじめに皇室に献納されて御物となった（現在は三の丸尚蔵館蔵）。書風は王羲之風の重量感があり、切れ味も鋭い。概して用筆勁利、しかも秀麗洒脱である。
賀知章 詩人として
詩人としても一流で、李白と交友があった。代表的な詩には以下のものがある。
少小離家老大回
郷音無改鬢毛衰
児童相見不相識
笑問客従何処来
碧玉妝成一樹高
萬條垂下緑絲條
不知細葉誰裁出
二月春風似剪刀
主人不相識
偶坐為林泉
莫謾愁沽酒
嚢中自有銭
川崎真治
川崎 真治（かわさき しんじ、1921年10月25日 - 2007年10月9日）は、日本の言語学者、考古学者。大学や公の研究機関には所属していない在野の研究者。
世界各国の古代言語や古代文字（ペトログリフ）と日本語との関係を、極めて大胆な発想で結びつける説を多数提唱している。古くから著作が多く知名度は抜群に高いが、提唱された説が学会で発表されたり、他の考古学者等から支持を得たりすることは少ない。
川崎真治 経歴
1921年10月25日、東京、品川に生まれる。「川崎真治」は筆名であり、本名は川﨑治夫。
1944年、東京高等商船学校（現・東京海洋大学海洋工学部）航海科卒業。戦時中は三等航海士として海上勤務した。戦後、龍口直太郎のもとで語学雑誌の編集にたずさわり、その後、『譚海』編集長となる。1950年10月、凡人社（のち平凡出版、現・マガジンハウス）入社。『月刊平凡』の小説担当編集者となる。1955年4月、平凡出版を退社し大映に移籍。映画プロデューサーとして『夜の蝶』『黒の試走車』などを担当した。
1971年に退社し、独自の日本古代史研究を開始する。一貫して在野であり、唯一の肩書は、誰でも自由に入会・退会することのできる「東アジアの古代文化を考える会」の会員であった。
2007年10月9日、死去。
河原崎権之助
河原崎 権之助（かわらさき ごんのすけ）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は山崎屋。定紋は角違いに二つ巴、替紋は撫子。江戸河原崎座座元の名跡でもある。
鶴居村多目的運動広場
鶴居村多目的運動広場（つるいむらたもくてきうんどうひろば）は北海道阿寒郡鶴居村鶴居東6丁目にあるサッカー場である。
北海道サッカーリーグや道東ブロックリーグの釧路サッカー協会所属クラブのホーム会場の一つとして使われている。
鶴居村多目的運動広場 交通
釧路駅前から阿寒バス20鶴居保養センター行き、鶴居村役場前で下車して徒歩約12分。
東ニューブリテン州
東ニューブリテン州（ひがしニューブリテンしゅう、英: East New Britain）は、パプアニューギニアの行政区画で、ニューブリテン島の東を占める州である。
州都はココポで、1994年の大噴火によって当時の州都ラバウルが壊滅的な被害を受けた際に移転した。東ニューブリテン州の陸地面積は15,816km²で、人口は32万8369人（2011年国勢調査）。1km²あたりの人口密度は、21人となっている。
東ニューブリテン州の主要輸出物は、ココアとコプラである。観光業も、州経済の重要な部分を担っている。
東ニューブリテン州 地区
東ニューブリテン州は、4つの地区に分かれている。
東ニューブリテン州 言語
以下のようなオーストロネシア系言語が使用されている。
また以下に挙げる非オーストロネシア系言語の名も複数の文献において見られる。
レインボーシックス ベガス2
『レインボーシックス ベガス2』（Rainbow Six: Vegas 2）は、ユービーアイソフトより2008年3月18日に北米、2008年4月24日に日本でXbox 360版が発売された、ラスベガスを舞台に多国籍特殊部隊"レインボー"が大規模テロに立ち向かう、一人称視点シューティングゲーム。
「レッドオクトーバーを追え」「今そこにある危機」等で世界的人気を博すトム・クランシー原作の特殊部隊アクション「レインボーシックス」シリーズの7(拡張を含むと19)番目の物語、『レインボーシックス ベガス』の続編（後編）。
レインボーシックス ベガス2 概要
今回は、『レインボーシックス ベガス』で別行動を取っていた「チームブラボー」が主隊となり、前作と同時に進行していた、事件の側面、過去、そして結末が描かれる。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
世界規模での対テロ対策として、各国選り抜きの特殊部隊員で構成された『チームレインボー』。2010年7月2日、ローガン率いるチームアルファは、国際指名手配中のテロリスト、イレーナ・モラレスを追ってメキシコ国境へ向かう。その頃、ビショップ率いるチームブラボーは、ラスベガスに化学兵器が持ち込まれたとの情報を掴み、行動を開始していた。
ゲームは5年前のフランス、ピク・デ・ピレネーから始まる。 欧州連合の人質グループを救出しなければならない。 地元警察とレインボー部隊が科学観測所を取り囲み、交渉を始める中、ビショップは、ナイト、そして2人の新米訓練生ローガン・ケラーとガブリエル・ノワックからなるブラボーチームの指揮を任される。 交渉役のモンロー中尉は、レインボーのアルファチームとブラボーチームが作戦を開始する間、テロリストの注意を効果的にそらすため、テロリストと直接話をしようと画策する。 ビショップは分隊の仲間を指定された位置に連れて行き、アルファが所定の位置に着くのを待つ。 しかし、アルファが到着する前に、ノワックがテロリストの一人が人質を処刑しようとしていると考え、早々に発砲。 ブラボーはテロリストに発砲せざるを得なくなるが、ノワックが最初に発砲したときにパニックになったテロリストの巻き添えを食ってモンローが死亡する。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
シックスはビショップにテロリストが逃げようとしている。さらに、爆弾の信管を解除する必要があることをビショップに伝える。ブラボーが到着すると、ノワックが爆弾の信管を外す任務を命じられ、爆弾の解除は成功したが、突然の攻撃でテロリストがノワックに発砲。ノワックは倒れ、チームメイトは彼を置き去りにはしないと断言する。アルファチームが到着して状況を鎮め、作戦終了と同時にノワックに応急処置を施す。
2010年、ラスベガスにて。ビショップはユーロコプター・パンサー・ヘリコプターに乗り、チームメイトとしてユング・パーク（エレクトロニクスの専門家）とマイケル・ウォルター（破壊工作の専門家）、情報将校兼コーディネーターとしてシャロン・ジャッド、ヘリのパイロットとしてゲイリー・ケニオンがいる。シックスは衛星ビデオでビショップと連絡を取り、ビショップにこれから起こる作戦の状況報告をする： ミゲルとアルバレス・カブレロという2人の人身売買業者が、突如として小火器売買に興味を持ち始め、さらに最近では化学兵器にも手を出しているというのだ。レインボーと国家安全保障局（NSA）は、カブレロ兄弟が反体制派のために作戦を実行していることは間違いないと確信しているようだ。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
ブラボーは地上に降り立ち、カブレロ兄弟のアジトと目される倉庫に乗り込む。 NSAの潜入調査員スコット・ネビルを助けようとして失敗し、正体がばれてしまったブラボーは、テロリストの群れをかき分けて別の倉庫に向かうが、そこでさらなるテロリストに銃を突きつけられたヒスパニックの人質を発見する。 素早い救出の後、チームはレインボーのヘリコプターに拾われ、カブレロの化学兵器がある施設に向かう。 施設に到着し、区域を確保すると、ウォルターは化学爆弾があると思われる隠し場所を捜索する。 しかし、現場に到着するのが遅すぎた。 ウォルターはスタジアムに閉じ込められた人々を救えなかった自分を責めるが、ビショップが全責任を負う。
防護服に変装してアリーナから逃亡したカブレロの弟ミゲルを追うブラボーは、彼を守るテロリストをすべて排除し、ミゲルはその場で尋問を受ける。ミゲルは最初、爆弾についての知識を否定するが、ビショップがマイケルに引き金を引かせて脅した後、ミゲルはその場所を白状した。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
その後、ラスベガス国際コンベンションセンターで、警備主任デニス・コーエンがチームによって救出される。 ここでビショップはシャロンから、2つ目の爆弾がラスベガスの人口密集地に向かうモノレールにあることを聞く。 ビショップはモノレールに向かうが、ウォルターは爆弾を解除できない。 ビショップはウォルターに「爆弾を爆発させろ、ただし民間人のいるところでは爆発させるな」と巧みに命令し、最終的にNSA副長官アーロン・ローレンスの「爆弾を始末しろ」という命令と、シックスの「レインボーの優先事項は民間人の命を守ることだ」という命令の両方を果たす。 チームが避難しようとしたとき、NSAのエージェントがビショップと接触し、テロリストが占拠しているダウンタウンのペントハウスの状況を知らせる。
そしてチームは、最後の爆弾がある前述の高級ペントハウスに向かう。エコーチームがブラボーを支援するために派遣されたことをシャロンがチームに報告したとき、彼女はスナイパーに撃たれる。ゲイリーがシャロンを抱きかかえて機体を安定させようと奮闘している間に、ヘリコプターは墜落寸前に。ブラボーチームはロープで降りて狙撃手を排除し、ビルに降りる。数分後、爆弾が爆発し、エコーが確保していた階を蒸発させてしまう。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
続くカジノでのテロリストとの戦いで、ブラボーはSWATチームを救援し、多くの一般市民の人質を救出する。そして、重武装したテロリストに守られたチャイニーズシアターに3つ目の爆弾が仕掛けられていることが判明する。 ウォルターは爆弾の解除に成功し、チームは屋上のクリアリングを進めて脱出する。 ディングはビショップに、ローガンのアルファチームが待ち伏せされ、チームメイト（カンとガブリエル）が捕まったことを知らせる。
屋上では、NSAのエージェントが、アルバレスがモハベ砂漠のクラーク郡で目撃されたこと、アルバレスはラスベガスの複数のホットスポット（カジノ、ホテル、コンベンションセンター、スタジアム、駅など）の爆破に関与しているため、アルバレスを逃がすのは危険すぎると言ってビショップと合流する。 アルバレスを逃がすわけにはいかないと、ビショップとナイトはヘリコプターに乗り込む。
激しい抵抗に見舞われながら製油所を抜け、廃墟と化した車両基地に向かう。ようやく飛行場にたどり着いたとき、NSAエージェントの正体がガブリエル・ノワックであることが判明、アルバレスを射殺。レインボー隊員が裏切り者であることが明らかになり、ゲイリーに助けられて間一髪ビショップとナイトは生き延びる。
レインボーシックス ベガス2 ストーリー
シックスはチームに撤退を命じる。しかし、ビショップ、ナイト、ユング、ウォルターはノワックの後を追ってコスタリカの別荘地に向かう。チームはテロリストを殺しながら屋敷を襲撃。突然、ヘリコプターのエンジン音が聞こえ、ローガンをリーダーとするレインボーの工作員が降下し始める。ビショップが「ブラボーは撤退しない」と言うと、ローガンはビショップの教えを引用し、互いを信頼し守ることを説く。ガブリエルを探すためにチームが二手に分かれると、ブラボーはピク・デ・ピレネーで窮地に陥ったときと同じ方法で待ち伏せされる。
ついにガブリエルとビショップは対面し、ガブリエルはレインボー全員を出し抜いてやったとほくそ笑み、ピレネーで起きたことで罰を受けるべきであったと主張し、ビショップが自分のミスをことごとく庇ってきたことを責める。ガブリエルは銃を抜くが、ビショップが先に撃つ。 一連のテロ事件はこうして終わったがディングは無線で直接の命令に従わなかったビショップを非難する。マイクがビショップを擁護したが、ディングはビショップをレインボーの副司令に任命し、シックスとともにヘレフォードで働くようにと言ってチームメイトを安心させた。