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五十口径三年式二〇糎砲 概要
この砲はワシントン軍縮条約後に竣工した古鷹型重巡洋艦に初めて搭載された。古鷹型は5,500トン型軽巡洋艦をさらに大型化した偵察巡洋艦であり、砲も14cm砲から20cm砲に強化された。これに続く青葉型、妙高型にもこの砲が搭載され、大正から昭和にかけての日本重巡洋艦の標準主砲となった。
また当時の航空母艦は敵水上部隊との交戦も考えられていた。そのため空母「赤城」「加賀」はこの20cm砲を条約制限いっぱいの10門搭載していた。
五十口径三年式二〇糎砲 概要
妙高型重巡洋艦までの主砲は正20cm(200mm=7.9インチ）口径だったが、列強各国の重巡洋艦は条約制限いっぱいの正8インチ（=203.2mm）砲を搭載していた。たった3.2mmの差ではあるが、日本海軍の20cm徹甲弾の場合では重量で16kg（約14%）近くも差があり、破壊力も正8インチ砲のほうが大きかった。このため高雄型重巡洋艦からは他国と同じ口径203.2mm（=8インチ）砲を搭載した。これを2号20cm砲(正式呼称は五十口径三年式二号二十糎砲）と呼んで、それまでの20cm砲と区別した。対して旧来の20cm砲は便宜上1号20cm砲と呼ばれることが多い。この2号20cm砲はその後、主砲換装後の最上型、利根型重巡洋艦にも搭載された。また、それまで1号20cm砲を搭載していた重巡洋艦各艦も、近代化改装の際に2号20cm砲へと換装した。ただし改装時に2号20cm砲の砲身が足らず、交換ではなく砲身をボーリングして径を広げて使用した例もある。
ロンドン海軍軍縮条約により補助艦にも制限が課されたため、日本海軍は個艦の更なる強化を考え、アメリカ海軍の55口径砲に対抗して、それまでの50口径より長砲身化した55口径砲の製作を1930年（昭和5年）に決定、高雄型重巡洋艦4隻と「羽黒」の主砲換装が計画された。
交換用の砲身や内筒約60門の製造が予定され、1931年（昭和6年）には試作砲1門が完成し、試験結果も良好であった。しかし1933年（昭和8年）に計画は中止となる。理由は明らかでない。なお、55口径への長砲身化を秘匿するため、名称は仮称五十口径三号二十糎砲とされている。
五十口径三年式二〇糎砲 砲塔形式
古鷹型重巡洋艦に搭載された砲室形式の単装砲。重量軽減のために砲弾は一旦1段下の甲板に揚げて、そこから改めて砲尾へ揚弾する形式だった。砲身への装填も人力装填で、これらにより旋回部重量は砲室1基で57.5トンに抑えられた。しかしこれでは人力を介する作業が多く、発射速度を維持することが難しかった。そのため古鷹型は改装に際して後述する砲塔形式のE2型連装砲に換装された。
A型単装砲の装甲は前盾25mm、天井19mmで弾片防御程度であり、これも重量低減のためであって対20cm砲防御は最初から諦められていた。
また本砲から復座機に圧縮空気が初めて用いられた。それまでの砲は水圧またはバネによって復座していたが、本砲で使用に問題がなかったため、戦艦の主砲もこれ以降は圧縮空気式の復座機に改められた。
空母「赤城」「加賀」には円錐台架に載せた（1号20cm）A1型単装砲架が舷側に搭載された。
空母「赤城」「加賀」に搭載されていた砲塔。前述の通り敵艦と遭遇した場合の砲撃戦を想定しており、竣工時には中部飛行甲板の前端左右に1基ずつ搭載された。仰角は70度で一応対空射撃もできるように考慮されていた。一方装甲は25mmNVNC鋼板で断片防御程度であった。以降の連装砲塔も装甲は全て25mmNVNC鋼板である。
五十口径三年式二〇糎砲 砲塔形式
「赤城」「加賀」のいずれの砲塔も三段式甲板を全通甲板に改めた際撤去されたが、この砲塔が後にタイのトンブリ級海防戦艦に流用されたという説がある。
青葉型重巡洋艦に搭載。砲弾は揚弾筒によって弾薬庫から直接砲尾に揚弾し、装填も機械式（仰角5度固定）となり発射速度の維持が可能となった。
竣工時の揚薬筒はせり上げ式だったが、装薬が火薬庫まで繋がっている形だったため防御上に問題があった。そこで1937年（昭和12年）の近代化改装の際に釣瓶式に改められた。
砲塔の形状は次のD型と似ているが砲の周囲に防熱板が装着されていない。竣工時は1号20cm砲だったが近代化改装の際に内筒を削り、2号20cm砲にしたと言われる。
妙高型重巡洋艦に搭載。先のC型砲塔と形状は似ているが、装填機構が改良されている。外見上は砲塔周囲に防熱板が追加され、直射日光による砲塔内部の温度上昇を抑える役割をしている。
また出入り口が砲塔後部になった（A型、C型は側面。B型はD型同様後部）。竣工時の揚薬筒はC型同様せり上げ式だったが後に釣瓶式に変更された。
五十口径三年式二〇糎砲 砲塔形式
妙高型各艦は第一次近代化改装の際に砲の内筒を交換して口径203.2mmの2号20cm砲とした。
高雄型重巡洋艦に初めて搭載された砲塔。E型の最大の特徴は仰角を70度まで上げて対空射撃を可能とした点である。揚弾筒も対空弾用に1本追加された。ただ装填角度が従来と同じ固定5度なので対空射撃の時は発射速度が大きく落ち、また射撃指揮装置も対空戦闘を考慮しておらず、完全な両用砲とは言えなかった。
高雄型のうち「摩耶」1隻のみは仰角を55度に抑えたE1型砲塔が搭載された。実際の対空戦闘では水平線近くの雷撃機を射撃する機会が多いことが判ったため仰角が抑えられた。またE型の俯仰機構はラック・ピニオンによる方式だったが、これはギアを介する機構のため、ギアの遊びによって命中精度への悪影響があった。それを低減するためE1型からは油圧による俯仰機構を採用した。外見はE型と変わらない。
E2型は改装後の古鷹型重巡洋艦に搭載された。仰角はE1型と同じ55度で、外見もE型、E1型とほとんど変わらない。砲身は妙高型から降ろした1号20cm砲の内筒を削り、2号20cm砲として再利用したと言われる。
五十口径三年式二〇糎砲 砲塔形式
E3型は利根型重巡洋艦に搭載された。利根型の1,3,4番砲のリングサポートの形状が上に行くほどすぼまった円錐台形の形をしているのが特徴である。これは新造工事の途中で15.5cm砲から2号20cm砲に主砲が変更されたのが原因で、15.5cm砲より20cm砲の方がローラーパス径が小さいためである。外形は先のE型砲とほとんど変わらない。利根型の2番、4番砲には8メートル測距儀が新たに搭載された（従来は6メートル測距儀）。
主砲換装後に搭載された最上型重巡洋艦の20cm砲は利根型に搭載されたE3型と外見上はほとんど変わらない。ただしローラーパス径が違うため最上型砲塔として分類される場合が多い。砲搭上の測距儀は利根型と同じ8メートル型を搭載した。ちなみに操作人員は砲台長以下23名だった。
タイ海軍のトンブリ級海防戦艦の主砲。外観はD型連装砲に酷似している。
五十口径三年式二〇糎砲 用語
砲塔の基礎となる部分。艦艇搭載の砲塔の下には装甲を施された円筒形（利根型では円錐台形）の構造物が下部の弾薬庫まで続いていて、砲塔旋回部を支えている。これをリングサポートと言う。その内部は旋回部と一体となって旋回する揚弾筒と揚薬筒が設置され、弾薬庫から砲尾まで直接砲弾薬を運搬する。砲塔類似の形式（ここでのA型砲に相当）にもリングサポートがあるが、弾薬庫まで直接繋がってはいない。
砲塔（砲室）がスムーズに旋回するようにリングサポート最上部の円周上には多数のローラーが設置される。これをローラーパスといい、スラストローラーベアリングの一種である。砲塔旋回部はその上に置かれているだけとなる。
近永町
近永町（ちかながちょう）は、1955年（昭和30年）まで愛媛県北宇和郡にあった町。現在の鬼北町の中心部に当たる。
昭和の合併で広見町，さらに平成の合併で鬼北町となり、現在に至っている。
近永町 地理
現在の鬼北町の中部。鬼北盆地のほぼ中央に当たる。町の南西部、高月山に源を発し成川にて東に向きを変えた奈良川が町域を東流し、三間村から流れ込む三間川との間に街が開けている。西部は水分峠や泉が森 (755m) を境に宇和島市に接する。三間川は広見川と合流しさらに四万十川と合流するが、宇和島港に流れ込む須賀川の源流は当町内に発する。
地名の由来
古名。
近永町 地域
町制施行時に、旭村時代の旧大字を継承し6大字からなる。広見町となってからも続き、鬼北町になってからも続き現在に至る。（例 鬼北町大字奈良）
近永には代官所が置かれていたなど、藩政期から鬼北地域の中心で、近代になっても鬼北地域を商勢圏とする街であった。
近永町 行政
役場
大字奈良に置かれていた。
旭村長
近永町長
近永町 産業
農業
米、麦、大豆、トウモロコシ、茶などを産する。養蚕も営まれている。
林業
製造
酒造
中華航空006便急降下事故
中華航空006便急降下事故（ちゅうかこうくう006びんきゅうこうかじこ、中国語:中華航空006號班機事故、英語:China Airlines Flight 006）は、1985年2月19日に中華民国（台湾）の航空会社であるチャイナエアライン（当時は中華航空）の旅客機が太平洋上で急降下した航空事故（重大インシデント）である。なお、英語をそのまま和訳して「チャイナエアライン006便事故」とも言う。
中華航空006便急降下事故 事故の概略
離陸から10時間後、006便は通常の巡航高度41,000フィート（およそ12,500メートル）を航行していた。この時点でサンフランシスコの北西部まで300海里（およそ550キロメートル）の太平洋上を飛行していた。飛行していた空域は雲が立ちこめ、乱気流により対気速度が絶えず変化していた（なお、この高度では許容される最大速度と最小速度の差はわずか30ノットであり、もし最大速度を超過すると機体が損傷する危険があり、最小速度を割ると失速する危険があった）。
当時は自動操縦装置によりマッハ0.85で巡航するようにセットされていたが、途中、第4エンジンの出力低下が発生した。まもなくエンジンはフレームアウト（停止）し、これによりエンジンの推力バランスが崩れ、右に傾きだした。なおも自動操縦で飛行を続けたが、機体の傾斜が大きくなったため手動操縦で修正しようと自動操縦を解除した。この際、速度がマッハ0.75までに減速していたことに気づいていなかったため、直後に機体が失速し、きりもみ状になって垂直降下した。
中華航空006便急降下事故 事故の概略
006便は毎分15,000フィートの猛烈な降下率で落下した。急降下により機体は最大5Gの負荷にさらされ、空中で転覆したかのような姿勢となった。水平安定板が損傷し、尾部からAPUも脱落するなど空中分解する寸前のダメージを受けていた。さらにエンジンへの空気流量が減少したことにより3つのエンジンの出力が低下したことで姿勢の回復が困難となった。しかし11,000フィート（3,400メートル）にあった雲層を突破した時に扉が空中で飛散したため着陸装置が降りて、その空気抵抗によって機体を減速させる効果をえられた。また006便の機長が元軍用機パイロットであったため、この5Gの負荷の中で操縦できたことも幸いであった。さらに雲を抜けたことで海面を視認でき、急降下で失われていた操縦乗務員の視覚感覚を取り戻すことが出来た。そのため006便は9,600フィート（2,900メートル）で水平飛行に回復することが出来た。結局2分半で30,000フィートも降下しており、あと40秒で海面に激突するところであった。
006便は、最寄のサンフランシスコ国際空港へ緊急着陸を要請し、途中27,000フィートまで上昇したが、その後は異変が発生することなくおよそ1時間後に着陸した。この事故では機体に大きな損傷があったほか、重傷2名、軽傷50名を出したが、墜落寸前の事故から奇跡的に全員が生還した。
中華航空006便急降下事故 事故原因
一連の急降下のきっかけとなった第4エンジンの推力低下は航空機関士の排気バルブの設定ミスが原因であった。また、操縦士らはエンジン停止による機体の傾きは自動操縦によって修正されると考えていたが、自動操縦装置はエルロンと昇降舵のみを制御し、方向舵の制御は行わないため傾きを修正できなかった。補助翼だけでは機体の傾きを抑えることはできず、どんどん傾斜していくとともに昇降舵は高度を維持しようとしていたためどんどん対気速度が落ちていった。この間、操縦士らは第4エンジンの推力低下の原因特定に注力していたため、機体の傾斜と速度低下に気づいていなかった。傾斜を修正しようと自動操縦を解除した結果、それまで補助翼と昇降舵で維持されていた姿勢制御が解除されたため急激に右に傾き、失速状態に陥り急降下した。さらに雲中で水平線を確認できなかったこと、それにより空間識失調に陥ったこと、異常な傾斜を人工水平儀の故障と誤認したことが重なり、姿勢の回復に時間がかかった。また、操縦士らが長時間の操縦で過労気味であったことが判断を遅らせた要因であったとされた。
名岐鉄道デキ50形電気機関車
名岐鉄道デキ50形電気機関車（めいぎてつどうデキ50がたでんききかんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者の一つである名岐鉄道が保有した木造電気機関車である。
本項では名鉄時代に本形式から改造されたデキ30形電気機関車についても詳述する。
名岐鉄道デキ50形電気機関車 沿革
名古屋電気鉄道から郊外路線（郡部線）を継承した旧・名古屋鉄道（後の名岐鉄道）には、郊外線開業時に投入した500形（後のデシ500形）4輪単車が多数在籍していたが、ボギー台車搭載の大型車両が増備されたことで余剰となり、他事業者への譲渡や改造による用途変更が行われるようになった。デキ50形（デキ51-53）もその一環としてデシ500形を種車に構内入換用の電気機関車とした車両で、デシ511、デシ526、デシ529の3両が1931年（昭和6年）11月もしくは1935年（昭和10年）12月に改造された。
車体はデシ500形の木造ダブルルーフ車体をそのまま使用し、側窓は中央部の2枚を残して塞いでいる。デシ500形の制動方式は手ブレーキだったが、車内に電気空気圧縮機を載せて空気制動化された。台車はデシ500形のマウンテン・ギブソン (MG) 製ラジアル台車（単台車）から日本車輌製C-12台車（ボギー台車）に換装。主電動機はデシ500形と同じ英国ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリック (BWH) 製EC221（50 馬力）だが、搭載数を2基から4基に増強した。
名岐鉄道デキ50形電気機関車 沿革
デキ50形は3両とも構内入換機として運用されたが、1940年代に入ると太平洋戦争激化による資材不足や軍需輸送に対応するため、デキ50形のC-12台車を自社製造車両に転用する必要が生じた。結果、1942年（昭和17年）にデキ52の台車がサ2170形2171に、1944年（昭和19年）にデキ53の台車がデキ850形851に転用され、デキ52・53の2両には元のラジアル台車を取り付け単車化、デキ30形（デキ31・32）に改められた。デキ30形は主電動機数も4基から2基に減っており、より小型のデキ1形よりも出力が小さかった。
戦後、デキ50形1両およびデキ30形2両は各地の駅や工場の入換機として使用され、1960年（昭和35年）8月に廃車となった。廃車直前の配置はデキ51が鳴海工場所属（今村駅構内入換、愛知紡績専用線）、デキ31が喜多山工場所属（小幡駅構内入換）、デキ32が新川工場所属（西笠松駅構内入換）であった。
志布志
志布志（しぶし）は、日本の鹿児島県の地名。
丸山城
丸山城（まるやまじょう）は日本の城名。
中国
丸山城 (因幡国邑美郡) - 因幡国邑美郡（鳥取県鳥取市丸山町）の城。
丸山城 (河原町) - 因幡国邑美郡（鳥取県鳥取市河原町谷一木）の城。別名・河原城。
丸山城 (因幡国高草郡) - 因幡国高草郡（鳥取県鳥取市六反田）の城。
丸山城 (石見国) - 石見国邑智郡（島根県邑智郡川本町三原）の城。
丸山城 (備中国川上郡) ‐ 備中国川上郡（岡山県高梁市宇治町穴田）の城。
丸山城 (備中国上房郡) - 備中国上房郡（岡山県真庭市下呰部）の城。
丸山城 (安芸国) - 安芸国豊田郡（広島県三原市幸崎町）の城。
萩原章
萩原 章（はぎわら あきら、1913年5月14日 - 没年不詳）は、日本の映画監督、脚本家である。
萩原章 来歴・人物
1913年（大正2年）5月14日、大阪市西区（現在の同区堀江あたり）に生まれる。のちの映画監督の萩原遼は3歳上の兄である。
当時日本の租借地だった遼東半島先端部の都市大連に日本が建てた旧制大連市立実業学校を卒業後、兄のいる京都に入り、1938年（昭和13年）、日活京都撮影所時代劇部に入社した。撮影助手として宮川一夫に師事したが、兄のいる東宝映画京都撮影所に移籍して助監督に転向する。同年8月に公開された、並木鏡太郎監督の『長曽禰虎徹』のサード助監督にその名が見える。1940年代になり、戦時下になると製作本数も激減し、監督昇進のチャンスもないまま、同社の東京撮影所（現在の東宝スタジオ）へ異動し、助監督をつづけた。衣笠貞之助、熊谷久虎、島津保次郎、今井正らに師事した。
萩原章 来歴・人物
第二次世界大戦後は、東宝の反組合派の新東宝に参加、佐伯清、中川信夫の助監督をする。その後1950年（昭和25年）、京都の高村正次の「新光映画」で、中川信夫監督の『当り矢金八捕物帖 千里の虎』の脚本を佐伯清と共同で執筆した。翌1951年（昭和26年）のおなじく高村の「宝プロダクション」の設立に参加、ひきつづき中川監督の『又四郎行状記 鬼姫しぐれ』にチーフ助監督としてつき、山手樹一郎の小説を原作として脚本を執筆した。同年4月には、戦前の新興キネマの監督だった吉田信三が「豊田栄」名義で山手の小説を原作として脚本を執筆した『神変美女峠』で、萩原は38歳を目前にして、やっと監督としてデビューした。
早晩宝プロは崩壊し、1954年（昭和29年）から「日米映画」で、『神州天馬侠』全4作を撮るが、その後は文化映画に転向している。
萩原章 フィルモグラフィ
1938年 助監督
1950年 脚本
1951年
1952年 監督
1954年 監督
1954年 監督
1955年 監督
白河 (洛外)
白河（しらかわ、白川）は、かつて京都洛外、山城国愛宕郡に属していた白川流域を指す名称。本来は白川の南側地域のみを指していたが、後に北側地域も含むようになり南側を「南白河/下白河」北側を「北白河」・と称した（『山城名勝志』）。現在では京都市左京区に属するが、南白河は岡崎・北白河は北白川に分割されている。
白河 (洛外) 領域
白河は、白川流域のうち、現在の左京区岡崎を中心として、北は北白川・東は東山・南は岡崎もしくは粟田口・西は鴨川に囲まれた地域とされている 。白川が形成した扇状地には縄文時代の住居跡が遺されるなど、有史以前から人間が居住していたと考えられている。
白河 (洛外) 歴史
平安遷都直後の白河は鳥辺野などとともに葬送地であった。また、粟田口は逢坂関への入口であり、平安京から近江国を経て東国に至る道の起点として重要視された。また、白川上流の東山を越える山中越もこれを補完する経路として重要視された。
ところが、藤原良房が白河に別業（別荘）である白河殿を造営して以後、別業・寺院の建立が相次いだ。藤原道長は白河殿でしばしば観桜の宴（花見）などの四季の行事を行い、庶流にあたる藤原済時や藤原公任も白河に別業を設けたとされている。白河殿は藤原師実の代に時の白河天皇に献上される。白河天皇により、師実実兄の覚円を別当とした法勝寺が造営された。その後、歴代天皇・皇后によって建てられた5つの寺院とともに「六勝寺」と呼ばれた。在位の天皇・女院の御願寺は全て白河に建立されていたのも特徴的である。また、白河天皇は退位後の寛治4年（1090年）頃に旧の覚円の僧房を御所（白河泉殿）とし、続いて永久3年（1115年）に白河泉殿を改築して白河南殿を造営、更に元永元年（1118年）にはその隣接地に白河北殿を新造して2つの御所を行き来しながら院政を行った。白河が事実上の政治の中心となったため、本来は平安京の外であった白河が「京白河」と称された。だが、治承・寿永の乱（源平合戦）で交通の要所であった白河の地は荒廃し、窮民によって御所や寺院が荒らされていく様子が『玉葉』などに記されている。
白河 (洛外) 歴史
鎌倉時代に入ると、白河の中心部は「岡崎」と称されるようになり、後鳥羽上皇が承元2年（1208年）に白河に御所を造営した際に「岡崎御所」と称されて（『百錬抄』）以後、岡崎という呼称も用いられるようになる。この時代には岡崎（白河）の住宅地化が進み、元来白河に含まれていなかった白川の北側もその地域的範疇に含めるようになる。また南禅寺も創建された。南北朝時代の法勝寺の火災も近くの民家火災によるとされている（『太平記』）。
室町時代には南白河においては、「岡崎」の呼称が定着し、「白河」という地名は白川の北側の「北白川」を指すようになっていく。だが、応仁の乱では岡崎が戦場となり、北白川も目前の東山に北白川城が築かれて度々攻防戦が行われるなど（北白川の戦い）、戦国時代の影響を確実に受けている。その一方で、北白川では水車による精米作業や「白川女」による花の行商などの活動で知られるようになる。
白河 (洛外) 歴史
江戸時代には、北白川のみをもって「白川村」を構成し、明治以後も愛宕郡白川村に引き継がれていく。一方、岡崎は早くも明治21年（1888年）に京都市上京区（当時）に編入されて京都市の一部として市制確立を迎えている。明治29年（1896年）には平安神宮が創建されるなど、京都市中心部との一体化が進んだ。明治30年（1897年）に白川村内に京都帝国大学理学部が設置されると、北白川もまた学生街としての要素を帯び始めていく。大正7年（1918年）に白川村は京都市上京区に編入された。昭和4年（1929年）の京都市の区の再編に伴い、岡崎、北白川は左京区に属するようになった。
白河 (洛外) 白河夜船
京都に旅行へ行ったと嘘をつく人が、この白河（白川）の地について聞かれ川のことだと思い、夜に船で通ったのでよく知らないと答え、嘘がばれたという逸話から、熟睡して前後を知らないことを白河夜船（しらかわよぶね・しらかわよふね、白川夜船とも）という。かつては、見たことがないものをさも見たことがあるかのように知ったかぶって言うことの意味にも用いられた。川柳「白河を夜舟で渡る高いびき」に由来する。
この故事を題名にして、吉本ばななが小説『白河夜船』（1989年）を発表している。2015年には映画が制作された。
山泉和子
山泉 和子（やまいずみ かずこ、1935年1月17日 - 2024年8月27日）（現姓名・伊藤和子）は、大阪府生まれの卓球選手。日本卓球界の黄金期を支えた女子選手の一人で、2010年にはその功績を称えられ世界卓球殿堂入りを果たした。
孫の池田和正（明治大学出身）も卓球選手。
山泉和子 経歴
疎開で愛媛県北宇和郡津島町（現宇和島市）に移住。1946年に卓球を始めた。愛媛県立津島高等学校を経て大阪樟蔭女子大学へ進学。大学卒業後は東洋レーヨンに入社した。世界卓球選手権に6回出場し、1959年に女子ダブルスで優勝、1963年に混合ダブルスで優勝、女子団体では3度優勝している。
1960年の全日本卓球選手権では女子シングルス、ダブルス、混合ダブルスで優勝、女子選手として初の三冠王となった。
また、2002年には全日本卓球選手権で、当時前人未到であった100勝を達成し、2010年には長年に亘る功績を讃えられ国際卓球連盟より世界卓球殿堂入りを認められた。
その後は母校である大阪樟蔭女子大学と日本卓球リーグ実業団連盟加盟のエクセディで監督を務めていた。
2024年8月27日死去。89歳没（享年90歳）。
丸山城 (伊賀国)
丸山城（まるやまじょう）は、三重県伊賀市枅川（ひじきがわ）にあった日本の城。
丸山城 (伊賀国) 概要
丸山城は伊賀盆地の中央に位置し、標高180-210mの独立した丘陵に築かれた。城名については、城山が丸い形をしていたことから名づけられている。周辺の水田との比高は20-60mで、丸山の最高所213mに天守台を設け、丘陵全体に大小の曲輪を配置し、当地域では最大規模になる。伊賀国の中世城郭は単郭方形構造の中心に居館を持つのを基本形式にしているが、本城は軍事施設としての大規模な城郭で、比自岐川、木津川が堀として機能を果たし、天然の要害でもあった。また比自岐川の対岸には、滝川三郎兵衛城、嵯峨尾主馬城と呼ばれる小規模城郭が認められる。
丸山城 (伊賀国) 沿革
伊賀国で国司の北畠具教が隠居城として1575年（天正3年）に築城を決め、同地域の土豪を説得、翌1576年（天正4年）正月より人夫衆を動員し作事を行ったが、織田信長と不和になり三瀬館に引き上げた。
北畠氏の養子となっていた織田信長の次男・北畠信意（織田信雄）は、伊勢国を掌握すると伊賀国の領国化を狙っていたが、1578年（天正6年）2月、伊賀国の郷士下山甲斐が北畠信雄を訪れ、伊賀国への手引きを申し出た。北畠信雄は同年3月家臣滝川雄利に丸山城の修築を命じた。
これを知った伊賀国郷士衆は驚き、丸山城の西にある天童山に密偵を送り、築城の様子をうかがった。この時の様子が、｢丸山城指図 山城也、此山根置周取廻六百九十六間、山下地形よ里山までの高サ三十間有南方を正面とす 麓より二の丸へ越登道九折にして六十九間 山下整地広さ南北四十四間 東西二十五間 右整地之内に三層の殿主あり天守台六間四方台の高さ三間四方石垣なり｣(『伊賀旧考』)
とあり、3層の天守や天守台は石垣で固められ、また二の丸への登城道は9回折れているなど、規模壮大な城であったと記されている。
丸山城 (伊賀国) 沿革
これに驚いた伊賀郷士11名が集まり、完成までに攻撃することを決めた。丸山城周辺の神戸、上林、比土、才良、郡村、沖、市部、猪田、依那具、四十九、比自岐衆が集結し、同年10月25日に攻撃を開始した。不意を突かれた滝川雄利軍や人夫衆は混乱し、昼過ぎには伊勢国に敗走した。
翌天正7年（1579年）9月16日、北畠信意は8000兵を率いて伊賀国に3方から侵攻したが、伊賀郷士衆は各地で抗戦し北畠信雄軍を伊勢国に敗走させた。第一次天正伊賀の乱と呼ばれている。
敗戦の報を知った織田信長は激怒した。天正9年（1581年）9月3日、再び北畠信意を総大将に5万兵で伊賀国に侵攻、同月6日より戦闘が開始され、各地で進撃し同月11日にはほぼ伊賀国を制圧した。同年10月9日には織田信長自身が伊賀国に視察に訪れている。第二次天正伊賀の乱と呼ばれている。織田信長は阿拝郡、伊賀郡、名張郡を滝川雄利に、山田郡を織田信兼にそれぞれ与えた。
丸山城 (伊賀国) 沿革
廃城は不明である。1578年（天正6年）の丸山城の戦いで廃城になったという説もあるが、「残る遺構から判断して築城半ばに廃城になった城とは到底考えられない」としていたり、平定の後、信雄比城を滝川三郎兵衛尉雄親に給ふ、其後、雄親当国の諸士と累月戦ひ、国中悉く平きしかば信雄其考を感じ雄親を以て当国の守護とす（『諸国廃城考』）と記されていたりする。滝川三郎兵衛尉雄親とは滝川雄利の別名で、丸山城は滝川雄利に与え伊賀国の守護としたとある。これらの考察により、「伊賀の乱後伊賀守護となった三郎兵衛によって、本格的な築城が行われたと考えるのが妥当である」とし、丸山城の戦い後も存続していた可能性を示唆している。丸山城に滝川雄利が居城し続けたとした場合、織田信雄と豊臣秀吉の対立が進んだ1584年（天正12年）に滝川雄利が伊勢国松ヶ島城の城主として入城していることから、この時に放棄されたと考えられている。
丸山城 (伊賀国) 城郭
丸山城は、後世の開墾等で改変を受けた箇所が若干あるものの、三重県でも非常に保存状態の良い中世城郭である。丸山の最高所に位置する天守台周辺が本丸と考えられ、ここから派生する西、南、北の尾根と丘陵斜面などの地形を利用し、大小の平坦地を設けた城郭となっている。本丸周辺は防御がかなり意識された縄張りとなっているが、本丸周辺外では単調な縄張りとなっている。
本丸（主郭）は東西幅最大で約60m、南北幅最大で約70mの不整形な平坦地となっており、西部分に高さ約4mの天守台を築いている。本丸周辺のには高低差約4mの帯曲輪が巡り、特に南側では2段からなる帯曲輪があり防御性を高めている。本丸の明瞭な虎口は東側で、その周辺には2条の土塁と横堀によって防御された武者隠しがあり、侵入経路を所々屈折させ横矢が効くようにされている特徴がある。これは本丸から西方向には曲輪がなく、防備が弱い谷から登ってくる敵に備えている。このように築城形式は安土桃山時代の城郭にその特徴を見ることができる。また本丸から北側にも虎口があり、その先には堀切と土橋からなる馬出し状の16m×26mからなる曲輪に出て、更に北側には8mの高低差をつけ小曲輪に繋がっている。
丸山城 (伊賀国) 城郭
天守台は上端部が12m四方が築かれている。天守台の南と北には一段低い方形の張り出しが認められ、付櫓台を添えて複合天守が推定される。天守台斜面には、栗石が認められ周辺に大きな石も散在しており、当初は石垣を築いていたと思われている。『三重県の城』によると「以前は周囲に野面積みの石垣があったが伊賀鉄道の架設の際に持ち運ばれたと伝える」としている。
本丸から南側の尾根上に鞍部を利用した曲輪を設けている他、先端部の西と東に高低差がある平坦地を築いている。また西側の尾根の最先端には現在「丸山簡易水道排水池」があり、西の丸と呼ばれている。本丸と西の丸中間地点には、土塁や腰曲輪を持つ曲輪があり、重要な建物があったと想像されている。この周辺には2つの櫓台があり、特に北側の櫓台は円墳を利用したと思われている。
MIYAZAKI経済ナビ
MIYAZAKI経済ナビ（みやざきけいざいナビ）は、UMKテレビ宮崎の経済情報番組。2007年4月7日から2012年3月24日まで毎週土曜日の23:15（JST）から15分間放送していた。（翌日曜日の5:45（JST）再放送）
MIYAZAKI経済ナビ 概要
2007年4月7日に開始。宮崎県の企業が今何を取り組んでいるのか、また宮崎県の企業が持っている最新の技術とは、宮崎県で今何のトレンドが流行しているかをルポルタージュやトップへのインタビューを通して検証していく。
2007年3月までUMKは土曜23時の番組として日本テレビの『恋のから騒ぎ』を放送していたが、フジテレビの『土曜プレミアム』の放送が23:10まで拡大したため、『恋のから騒ぎ』を遅れネットとした（2010年3月まで。同年4月からは日本テレビでの放送枠が金曜23:30に移ったため同時ネットを再開）。しかし、23:30からの番組（2007年4月当時は『ナイナイサイズ!』。その後『世界!弾丸トラベラー』）はそのまま同時ネットされるため、23:10から20分枠が空くこととなった。このため23:10からの5分間を天気予報とし、残りの15分が当番組の枠として充てられることとなった。
2009年10月からは、23:10からの番組が『THE PARTNER』に変わっている。（現在は終了。）
MIYAZAKI経済ナビ 概要
また同じく9月からは、日本のトップ企業の中枢で活躍する宮崎県出身者へのロングインタビューを月2回放送中。聞き手は、延岡市出身である作家の谷克二。
2010年4月よりハイビジョン放送。それに伴い放送時間を5分延長し23:10から（同時間の天気予報は終了）にした。
2010年10月より、スカパー!ほかで視聴可能なホームドラマチャンネルでも放送されており、同チャンネルでは「インターローカルアワー」の内包番組として放送されていた。そのため、テロップには「この番組は宮崎地区で○月○○日に放送されたものです」が画面上に表示されていた。また、番組ホームページでも過去5回分の動画を見ることが出来た。
同じく10月より再び放送時間が15分に戻った。
2012年3月24日、全236回、5年間の放送に幕を閉じた。同時にホームドラマチャンネルの放送も2012年4月13日に終了した。
門坂流
門坂 流（かどさか りゅう、1948年5月25日 - 2014年4月3日）は、日本のイラストレーター、版画家。本名は門坂 敏幸（かどさか としゆき）。独学でペン画とビュランによるエングレービングを会得し、ペン画・水彩画・銅版画を中心に創作活動を行なう。特にエングレービングでは日本の第一人者だった。
門坂流 特徴と評価
門坂は幼年時代から「流動している対象を見つめていたことを鮮明に覚えている」。「川の水の流れや炎が複雑で捉え様のない形にリズミカルに変化し、生まれては消える様子を吸い込まれる様にみていた。黄色い稲穂が風に吹かれて、目の前をまるでいき鄭るように遠くまで走り抜け、次から次へとまるで生きているように遠くまで走りぬけ次から次へと違う形が生まれは追いかけているのを飽きずに眺めていた」子供だった。
絵画を志したのは「高校の頃にフェルメールの『刺繍をする女』の絵を見て心が震えました。子供の頃に、節穴から障子に投影された美しい青いシミが、ピンホール写真のように外の雪景色を映していた事に感動したのを思い出したのが原点です」 と語る。
東京芸術大学油絵科入学後も「美術界よりサブカルチャーの方に興味が移り、雑誌『宝島』で片岡義男さんの『ロンサム・カウボーイ』でデビューした｣ 「その『宝島』では鉛筆で始めたのが、途中でオフセット印刷から活版印刷に替わる事になり、急きょペン画に変えたのをきっかけに、線の表現に目覚めた。イラストの仕事だけでは、締切もあり満足な表現が出来ないので、少しずつ自分にリアリティのあるテーマで描き始めた」と、学生時代からイラストの仕事を始める。
門坂流 特徴と評価
門坂作品の特徴は、今では世界でも稀な技法に属するエングレービング技法にある。西洋の鎧兜などの金属類に彫刻する西洋の金細工技法から発展した、古くからあるが習得が極めて難しく長期間を要する為に、近代版画ではほとんど使われず、現代版画では数人しかいない「絶滅しかかった技」。そこへ「いきなりその技法を完成させた形で」デビュー。それを可能にしたのは、それ以前の15年間の芸大学生時代からのペン画で積み上げた実績だった。
門坂作品のペン画はすべて平行線だけで描かれていて、交差しないのが特徴。エングレービングとおなじ技法だったことから「ビュランの線は、自分が追い求めていた究極の線であると確信した」という。
池澤夏樹は、門坂エングレービングを「その描線は動的な世界観の証明であり、写真から最も遠い所にある画像」と、その波のような線を「写真は動きを止めるけれども、門坂流の絵は波の過去と未来を語る事で、波を動かす」と評している。
また、荒俣宏は「彼にとって線とは、何よりもまず図像を構成するための最小にして唯一の要素にほかならない」「門坂流は『テーマ』の画家ではなく、描く器械＝絵師であるとおもう。この言い方は決して卑下ではなく、新しい形の称賛、それも最大限の称賛である」とし、モンドリアン、カンディンスキー、モネと比較して論じている。
門坂流 特徴と評価
美術評論家の伊藤俊治は「門坂流は …… 微細な波動としてのイメージの渦は、我々のこの世界の堅固な状態を、その構造や量を、その肉体や精神をなしくずしにし、非物質化し、新しく蘇らせてくれるはずである」と評価している。
こうした批評にたいし、ジェイムス・ジョイス、司馬遼太郎、小池真理子など、内外の著名な小説家の表紙絵を手がけ、自らも「絵師」と任ずる門坂自身は「形を意識することはほとんどないといってもいい過ぎではない。もちろん具象絵画というジャンルに属するかと思うので、画面上に表面的な意味で誰にでもわかる形が表現されているとは思う。しかし表現しようとしているのは、物の形の魅力ではなく、とらえようとしてとらえられない粒子の運動。子どもの頃から、水の流れの変化や、炎の形の変化を夢中になって観ていたり、稲穂に風の動きが現れるのをうっとりと観ているのが好きで、絵を描くようになって自然に今のような表現形式になってきた」(版画年鑑2001掲載 作家コメント「わたしのかたち」)と語っている。
門坂流 特徴と評価
エングレービング以外では、門坂は1998年7月27日から1999年9月4日まで朝日新聞に連載された髙樹のぶ子の連載小説「百年の預言」の挿絵を担当し、ルーマニア、オーストリアを取材。リトグラフによる多数の作品を残した。また、ペン画や色彩版画による書籍のカバーや挿絵も多数(装画項参照）。山と渓谷社からは「門坂流 山の肖像 ─ 北アルプス・常念岳」や「「南アルプスの山なみ」エングレーヴィング 2007年」「槍・穂高連峰」エングレーヴィング 2008年」は、1年を通じて山と渓谷雑誌の背表紙として使われた。2010年には、呼吸生理学者・本間生夫の依頼で「新作能『オンデディーヌ』」のためにエングレービング作品を制作した。
なお、角川春樹事務所発行のハルキ文庫は、外側のカバーを外すと、表紙に直接描かれているモノクロ画を目にすることができるが、この画は門坂流の手によるものである。そのため奥付に記載されている「表紙イラストレーション」の項目には「門坂流」の名前があるが、これは、カバーのイラストも門坂流が描いたという意味ではない。カバーイラストの担当者の名前は、カバーの折り返し部分に別に記載されている。
鈴谷 (通報艦)
鈴谷(すずや)は、日本海軍の通報艦。
艦名は樺太(現在のサハリン)の大泊(現コルサコフ)に河口のある鈴谷川からとられる。
鈴谷 (通報艦) 概要
元はロシア帝国の二等防護巡洋艦「ノヴィーク(Новик)」
(日本語表記にはノーウィックなどがある)。
速力25ノットは当時の巡洋艦より数ノット優勢であり、高速の偵察巡洋艦として世界的に有名だった。
日露戦争の黄海海戦に参加し、単独で逃走したが樺太の大泊付近で「千歳」「対馬」に発見・攻撃され擱座処分とされた(コルサコフ海戦)。その後日本軍が引き上げて横須賀海軍工廠で整備、1906年(明治39年)8月20日「鈴谷」として日本海軍の艦籍入りをした。ただし被害が大きかったために完全復旧は諦め、3軸だったものを1軸推進とし、ボイラーの数も減少、そのため速力は19ノットに低下していた。
就役後の大部分は旅順警備艦として使用されたが、在籍8年目(就役は5年弱)という短期間で除籍された。
鈴谷 (通報艦) 艦型
3本煙突、1本マスト
の防護巡洋艦。
当時は超高速巡洋艦や軽巡洋艦の先駆けで、駆逐艦襲撃や強力偵察に威力があった。
艦首にはラムを持つ。
ノヴィークより速力が落ちたために日本海軍では通報艦に類別、警備用の大型砲艦的な使用を前提とした。
ボイラー数減少により1番煙突を撤去、
1本マスト、2本煙突の特徴的な外観となった。
上記の通り、推進を1軸(中央のみ)としボイラー数を減少、速力は19ノットに落ちた。
明治45年(大正元年)の公文備考によるとボイラー数は4基。
同年に1基(第9号缶)が故障したが、残りの3基で16.5ノットが可能で、
役務変更まで修理は行われないことになった。
出典により様々なデータがある。
1909年(明治42年)
2月10日、ビルジキール新設の認許。
前年の大演習参加時に横風時などに傾斜最大40度以上、平均でも30度超になり、探照灯の使用が困難になる場合があった
バラスト搭載の影響と思われ、
排水量約2,600英トンの時にGMが3 ft 8 in (1,120 mm)と著しく高かったため、ビルジキール装備が判断された。
鈴谷 (通報艦) 艦型
1911年(明治44年)に
四三式一号送信機1組、同受信機1組を新たに装備、そのために無線電信室の位置を変更し、また後部兵員室の水嚢棚11人分を移動して無線用の3kW交流発電機を設置した。
また既存のマストの上に長さ17ft(5.18m)の無線マストを追加し、上端から4ft(1.22m)下の位置に長さ14ft(4.27)の桁を設けて無線桁とした。
鈴谷 (通報艦) 艦歴
1898年シーシャウ社で起工、
1900年8月15日進水、
1901年に竣工した。
1904年2月9日未明、戦艦「ペトロパヴロフスク」以下「ノヴィーク」も含むロシア艦艇が旅順港外に停泊していたところを日本の駆逐隊が襲撃し、戦艦「ツェサレーヴィチ」、「レトヴィザン」と巡洋艦1隻が被雷。次いで同日昼には日本海軍の第一戦隊（三笠、朝日、富士、八島、敷島、初瀬）、第二戦隊（出雲、吾妻、八雲、常盤、磐手）、第三戦隊（笠置、千歳、高砂、吉野）がロシア側と交戦した。「ノヴィーク」は列から離れ、快速を生かして奮戦したが、「八雲」から命中弾を受けてマストが倒れた。
3月10日、駆逐艦「レシーチェリヌイ」と「スチェレグーシチー」が日本の第三駆逐隊（薄雲、東雲、曙、漣）の攻撃を受け、「スチェレグーシチー」は日本側に捕獲された。「ノヴィーク」と巡洋艦「バヤーン」が「スチェレグーシチー」救援に向かい、日本側が「スチェレグーシチー」を曳航しようとしているところに現れて日本の駆逐艦を砲撃したが、日本の第四戦隊（浪速、高千穂、新高）が現れるとロシア側は退避した。
戦艦「ペトロパヴロフスク」が触雷沈没することになった4月13日の出撃に「ノヴィーク」も参加している。
6月23日、戦艦「ツェサレーヴィチ」以下「ノヴィーク」も含むロシア艦隊は出港したが、日本艦隊と遭遇すると引き返した。
鈴谷 (通報艦) 艦歴
6月26日、日本軍の第三軍が大連西方の剣山を攻撃。それに対し、「ノヴィーク」、砲艦3隻、駆逐艦14隻が出撃して日本軍を砲撃した。翌日も「ノヴィーク」などが出撃して砲撃を行っている。7月3日から4日にかけてロシア軍は剣山奪還を試み、「ノヴィーク」なども3日に出撃して支援したが、反攻は失敗に終わった。「ノヴィーク」は砲艦、駆逐艦とともに4日と5日にも出撃し、5日には剣山の日本軍を砲撃した。
7月26日、「ノヴィーク」は竜王塘湾西方で日本の掃海隊を攻撃し、仮装砲艦「吉田川丸」と「宇和島丸」に命中弾を与えた。
8月8日、日本軍の攻撃を受けていた大孤山の地上軍支援のため、「ノヴィーク」は砲艦「ボーブル」や駆逐艦とともに出撃して日本軍を砲撃したが、日本の第四戦隊と第五戦隊が接近すると撤退した。その後大孤山は陥落。8月9日、「ノヴィーク」や砲艦、駆逐艦が大河湾へ出撃して大孤山などの日本軍陣地を砲撃した。それに対して日本軍は第五戦隊が大河湾へ向かい、「厳島」が「ノヴィーク」と交戦した。この交戦で「厳島」側は死者14名を出した。
1904年8月10日の黄海海戦に参加し小破。
鈴谷 (通報艦) 艦歴
「ノヴィーク」は巡洋艦「アスコリド」とともに逃走したが、故障した復水器の修理中に「アスコリド」とはぐれ、単独でウラジオストクを目指す。しかし8月11日朝に石炭不足が判明し、青島へ向かった。「ノヴィーク」は同日中に青島に到着し、石炭を積んで翌日出港。日本の東を回ってウラジオストクへ行こうとしたが、復水器の不調により石炭消費量が多かったため8月20日6時55分にコルサコフに入港した。日本側は「千歳」と「対馬」を津軽海峡方面へ派遣。次いで「ノヴィーク」が国後海峡を通過する可能性があるとの情報により、「千歳」は宗谷海峡、「対馬」は大島付近へ向かった。「ノヴィーク」の国後海峡通過の情報が8月19日午後届くと翌日2隻は合流し、それから「対馬」はコルサコフへ向かった。「ノヴィーク」は17時20分日本艦の煙を発見し、出港した。18時5分、距離8000mで「ノヴィーク」と「対馬」は戦闘を開始。「ノヴィーク」は被弾が続いて戦闘続行不可能となる。「ノヴィーク」はコルサコフへ向かい「対馬」は追撃したが、被弾して浸水し艦が傾いたため「対馬」は追撃を止めた。この戦闘で「ノヴィーク」では2名が死亡し15名が負傷した。日本側は「対馬」に代わって「千歳」が「ノヴィーク」を監視し、被害甚大の上、日本艦がいることで「ノヴィーク」の艦長は自沈を決めた。「ノヴィーク」は港外で自沈し、8月21日8時25分に完全に沈んだ。右舷に30度傾き、煙突やマストなどが水面上に出ている状態であった。
鈴谷 (通報艦) 艦歴
1905年(明治38年)8月、日本海軍が引き上げ作業を開始。
「栗橋丸」などが作業を行った。
冬期は作業を中止し、翌1906年(明治39年)6月10日に作業を再開、7月13日に浮揚した。
工作船「関東丸」が曳航して7月31日大泊発、8月5日に函館港に入港し応急修理の為に入渠した
同年8月20日艦籍に編入、
「鈴谷(スズヤ)」と命名、
9月3日通報艦に類別された。
その後函館で応急修理、
9月12日出渠、
9月26日に函館を出港、
工作船「関東丸」で横須賀へ回航され、
9月28日横須賀軍港に入港した。
横須賀海軍工廠で本格整備を行った。
1908年(明治41年)
9月もしくは10月、整備完了。
同年10月31日、二重底で漏水し航行に危険があったため神戸に寄港し停泊、
11月1日神戸を出港し呉軍港に向かった。
この航海の前後に種々の故障があった。
11月17日、神戸沖で行われた大演習観艦式に参列、
第3列13番目に停泊した。
1909年(明治42年)
11月22日佐世保港を出港、以降旅順方面の警備活動を行った。
1910年(明治43年)
5月6日佐世保に帰港、
5月20日佐世保を出港した。
鈴谷 (通報艦) 艦歴
1911年(明治44年)
2月24日佐世保に帰港した。
3月12日仁川を出港、
5月4日佐世保に帰港した。
5月23日佐世保を出港した。
1912年(明治45年)
5月15日佐世保に帰港、5月23日出港した。
1912年(大正元年)8月28日二等海防艦に類別が変更された。
10月に「津軽]」と共に威海衛と膠州湾へ航海し、訓練、視察、水路研究を行う計画(10月13日旅順発、18日旅順着の予定)があったが、
都合により中止となった。
10月29日に鎮南浦に一時寄港、31日出港した。
12月2日大同江に入港、4日出港した。
1913年(大正2年)
2月6日、『「鈴谷」は来年度(4月1日以降)に廃艦予定のために佐世保軍港へ帰投するよう』に旅順鎮守府へ令達され、
2月14日海州邑に入港、20日仁川を出港した。
「鈴谷」は3月25日旅順発、31日佐世保着の予定とされ、
3月29日所安島に到着した。
4月1日除籍、艦艇類別等級表から削除。
6月12日売却の訓令、「大阪市青山新三郎に75,000円で売却」の報告が11月1日に提出された。
鈴谷 (通報艦) 艦長
ノヴィーク
日露戦争開戦時にはニコライ・フォン・エッセンが艦長を務めていた。なお、司馬遼太郎の小説『坂の上の雲』では黄海海戦時の艦長をエッセンとしているが、すでに戦艦セヴァストポリの艦長となっていたためこれは誤りである。
鈴谷
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
尼僧物語
『尼僧物語』（にそうものがたり、The Nun's Story）は、1959年のアメリカ映画。監督フレッド・ジンネマン、主演オードリー・ヘプバーン。修道院に入りカトリックの教えに従い良き尼僧であろうとするものの、心の葛藤が捨てきれず還俗するまでの17年間の尼僧の物語を描く、キャスリン・ヒュウム（Kathryn Hulme）による同名小説（原題：The Nun's Story）の映画化作品である。実在のマリー＝ルイーズ・アベの半生が描かれている。
尼僧物語 あらすじ
ベルギーに住む有名な医者バン・デル・マル博士の娘であるガブリエルは尼僧になる決意をし、家を出た。恋人への思いも断ち切り、修道院入りする。
修道院で志願者となったガブリエルは修道女の戒律を学び、五日後には修道志願女となり数ヶ月に及ぶ厳しい戒律生活に身を投じる。戒律と懺悔の日々。あまりの厳しさに脱落していく志願女がいる中、ガブリエルは見習い尼になる。その前夜、髪を短く刈られ、またそれまで自分と俗世との唯一のつながりであった、恋人から贈られた金飾りのついたペンを投げ捨てた。俗世との完全な別離の瞬間であった。ガブリエルはシスター・ルークという名を与えられ、正式の尼僧になるべく修行を続ける。
医学の訓練中、素晴らしい成績だったにもかかわらず、修道院へ入る以前から熱望していたベルギー領コンゴ（当時）への派遣は叶わず、ベルギーの精神病院に派遣される。が、そこでも惜しみなく努力を続け、ついに念願のベルギー領コンゴへの派遣が決まる。
ベルギー領コンゴで彼女に与えられた仕事は、外科医フォルテュナティの助手であった。彼は医者としての腕は天才的だが、大変世俗的な無神論者で、神に仕える身のシスター・ルークを常にからかった。だが、医者である父親の元で医療技術を学んだシスター・ルークの的確な仕事振りには信頼を置いており、また彼女もフォルテュナティの手腕は買っていた。
尼僧物語 あらすじ
ある日シスター・ルークは自分が結核に冒されている事に気付く。彼女から相談を受けたフォルテュナティは自分が面倒を見、必ず治癒出来ると約束する。そして彼女に対し「君はいくら努力しても尼僧になり切れる人ではない。君は世俗的だ。世間の人間や患者達にとっては理想的だが、修道院が期待している様な尼僧にはなれない。」と印象的な言葉を告げる。
フォルテュナティや人々の愛情のおかげで病状は回復するが、シスター・ルークは再びベルギーに呼び戻される。次はオランダとの国境に近い病院に派遣されるが、戦争が始まり中立国のベルギーに対してドイツ軍は砲撃を加える。しかし常に尼僧は全てに対して慈悲の心を持たなければならず、ベルギー降伏後も、尼僧は地下運動に参加してはならぬ、と厳重にいましめられる。同胞を敵の手から守りたい思いに駆られ、シスター・ルークは苦しんだ。
そんな最中、彼女の父が機関銃の噴射で殺されたとの一報を受け取り、思いは一気に加速、葛藤の末、遂に決断する。
敵への憎しみを抑える事が出来ない。憎しみに満ちた胸に十字架をかけ続ける事は出来ない。彼女はマザー・エマニュエルに全てを語り、自分の還俗を申し出る。
尼僧の衣を脱ぎ、平服に着替えて、修道院に別れを告げて、ガブリエルは祖国・ベルギーと同胞への思いを胸に、俗世間に帰っていくのだった。
尼僧物語 製作
原作者キャスリン・ヒュウムは1945年、UNRRAの看護師としてシェルブール近郊で敗戦国ドイツの強制収容所に住む難民を援助する仕事にたずさわっていた。そこでマリー＝ルイーズ・アベと知り合い、ドイツの収容所に移ってからは一緒に仕事をするようになった。ヒュウムは、他の看護師たちが休暇を取っている時でも、アベは心血を注いで人の二倍働いているのを見た。ある日ヒュウムは「あなたは聖者だわ、マリー＝ルー」と言うと、アベはひどく狼狽して「そんな呼び方をするなんて見当違いだ」と述べ、「私はかつて尼僧でした。でも誓いを破った尼僧よ」と打ち明けた。ヒュウムはもっと詳しく話してくれるように頼んだ。やがて二人は親密な友人同士になり、ヒュウムは『尼僧物語』を書くことになった。原作は1956年に出版され、欧米でベストセラーになった。映画製作が始まった時点で300万部売れ、12ヶ国語に翻訳されていた。日本語にも翻訳されている。
尼僧物語 製作
ゲイリー・クーパーが、興味を持つだろうとフレッド・ジンネマンに原作を送り、ジンネマンはこの女性の良心に関する大きな問題をドラマ化するというアイディアに引き込まれていった。しかし「どうやって尼僧になるかというドキュメンタリーを誰が見に来るのか」と、どの撮影所からも支持されなかった。ところが夫のメル・ファーラーとエージェントに勧められたオードリー・ヘプバーンがそれを演じたいと言い出すと、突然撮影所は熱烈な興味を示すようになった。ジンネマンはヘプバーンに関して「その当時、オードリーのように光り輝くスターはいなかった。彼女は内気で知的な女性だった。繊細に見えるが、顎の線に頑固な意志を示す不屈さが見てとれた。私は彼女なら理想的だと思った。そして現在ではみんなそう思っている。」と語っている。
同時期にヘプバーンには『緑の館』製作の話が出ていたため、1957年の春いっぱいメル・ファーラーと製作のドロシー・キングスレイとMGMの幹部の間では『緑の館』についての話し合いが、ジンネマンとヘプバーンと製作のヘンリー・ブランク、脚本のロバート・アンダーソンの間では『尼僧物語』の話し合いが持たれていた。
尼僧物語 製作
ワーナー・ブラザースが映画の製作費を出すことになったが、この映画はローマ・カトリック教会とその多くの信者に不快感を抱かせるおそれがあった。誓いを立てた尼僧が17年後に修道会を離れるという事実は、新しい尼僧募集にマイナスであった。さらに誓いを破った自分の体験で金を得た尼僧に対し一般的な非難が集まっており、ヒュウムの原作は先輩尼僧の足元にする口づけや鞭打ちの描写、謙遜を学ぶために試験に落第するように命令される場面などは物議の的になっていた。その否定的な結末は全ての尼僧たちを侮辱するものだと非難する聖職者もいた。当時のカトリック教会は、まだ1行のセリフを理由に製作費数百万ドルの大作を製作中止に追い込むだけの力を持っていた。
尼僧物語 製作
カトリック教会の協力を要請するすべての映画会社は、カトリックの映画オフィスと接触せねばならず、彼らは手助けする人物（しばしばドミニコ会の司祭）を任命してきたが、ドミニコ会は教義に厳格で、あまり柔軟性がなかった。彼らは撮影台本を徹底的にチェックし、セリフを1つ1つ取り上げて反対した。例えば「尼僧の生活とは自然に逆らった生活」というイーディス・エヴァンスのセリフは、「そんな風に言ってはいけない。『自然を超越した生活』と言わなければならない。」と言ってきた。このたった1つのセリフだけで2時間以上議論が続けられた。これを聞きつけたイエズス会の顧問が「『多くの点で自然に逆らった』と言えば？」と助言し、脚本は進展して行った。
尼僧物語 製作
ベルギーのガンにある原作の舞台となった修道院では映画と関わりを持ちたがらなかった。映画が多くの尼僧の記憶に残っているスキャンダルを暴き立てるのでは、と心配していた。最初に内部を見学させて欲しいと頼んだ時には日々の礼拝は見せてもらえず、修道院の生活はまるで駄目であった。しかし最終的にはイエズス会修道士とアウグスティノ修道会士に助けられ、警戒は信頼に変わり、最大限の援助を受けることができた。ジンネマンは多くの尼僧と長く話し合うことを許可され、あらゆる主題について話し合った。多くの尼僧が同意したように思えたことは、尼僧がたてなければならない3つの誓い（貧困、純潔、服従）の中で最も守るのが難しいことは最後だということであった。自分自身の意思から超越することは最も困難で、これがシスター・ルークにとって最大の問題で、最後は疑問を抱かず即座に服従することの戦いに敗れてしまう。これが彼女が尼僧として失敗した理由であった。
ジンネマンはスタッフ・キャストにはカトリック信者を使わないようにした。敬虔な信者の感情的な関わりをなくし、作品への客観的なアプローチが必要だからであった。
尼僧物語 製作
ヘプバーンは撮影前にマリー＝ルイーズ・アベとキャスリン・ヒュウムに会っているが、公開時の宣伝資料では一言も発せなかったとなっている。が、実際は親しく語り合い、尼僧としての習慣、尼僧服の着方や十字架への正しいキスの仕方、路面電車の乗り降りの仕方など細部のありとあらゆることを学んだ、と映画会社の資料に残っている。またヘプバーンはアベから外科的な技術も学び、顕微鏡などの医療器具の使い方を学び、いくつかの病院で手術の見学もした。
1957年9月にはフォルチュナティ医師の配役について議論が交わされた。まずジェラール・フィリップに打診されたが、役が小さすぎると言って断られた。イブ・モンタンはヘプバーンよりも高額の出演料を要求してきた。ジャック・ホーキンスはヘプバーンも推していたが都合がつかなかった。結局妥当な出演料のピーター・フィンチに落ち着いた。
尼僧物語 製作
フランスの修道会のひとつが主要女優それぞれが数日間修道院で過ごし、朝5時半の最初の祈祷から始まる1日のすべての儀式に参加できる許可を出してくれた。オードリー・ヘプバーン、イーディス・エヴァンス、ペギー・アシュクロフト、さらにセリフのある尼僧役の女優は、この映画で演じるためにそれぞれ別々の修道院で数日間の修行を行った。1958年の1月のパリは冬の寒さが厳しく、監督が朝10時に修道院を巡回するとみな暖房の無い修道院で寒さで震えていたが、自分たちが参加したものに魅せられて、キャラクターの準備をするための方法に感動していた。
イーディス・エヴァンスは「彼女の背中は自分が座っている椅子の背に決して触れなかった」という原作の1フレーズから修道院長のキャラクターを作った。彼女は椅子と自分の背中に隙間を空けるためにいつも上体をまっすぐに伸ばしており、その身体的な特徴だけで尼僧院長の性格を描き出している。
尼僧物語 製作
撮影は製作の本拠地をローマに置き、当時ベルギー領コンゴだったスタンレーヴィルでロケが行われた。さらにベルギーの戸外の場面はブルージュで行われた。ヘプバーンは撮影は彼女の初期の作品を撮ったフランツ・プラナー、メイキャップにはアルベルト・デ・ロッシ、ヘアメイクにはグラツィア・デ・ロッシを推した。グラツィアはヘプバーンの髪（実はカツラ）を切る尼僧の役でも登場している。ジンネマン監督はヨーロッパの部分を白黒で、ベルギー領コンゴに着いた時には強烈なカラーで撮りたがっていたが、ジャック・L・ワーナーがそれはトリッキーで、興行成績にも良くない影響を与えると拒否した。結局ヨーロッパの部分は落ち着いたカラーで撮ることになった。尼僧の白と黒の衣服もその手助けとなっていた。尼僧の生活の宗教的な様式と世俗的な世界、これらの相反する2つのものを印象的に撮影するには、ハリウッドでも最高の技術者であるフランツ・プラナーでなければできないことだったと言われている。