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国鉄185系電車 運用
同年11月15日の上越新幹線開業から新幹線リレー号は28往復に増発され、同時に特急「谷川」「白根」「あかぎ」に加え、一部の普通列車でも運用が開始された。普通列車では、信越本線高崎 - 軽井沢・中軽井沢間に投入され、EF63形電気機関車の推進・牽引で碓氷峠を越えたことが特筆される。この冬期に特急「谷川」が石打まで延長運転され、スキー客向けの臨時特急「新雪」にも200番台が運用された。1983年（昭和58年）夏期に特急「そよかぜ」のうち51号・52号が200番台で運用された。
1982年（昭和57年）から1983年（昭和58年）にかけて、田町電車区の全編成に対して循環式汚物処理装置が設置された。
1985年（昭和60年）3月14日に東北・上越新幹線が上野まで延伸開業して「新幹線リレー号」は廃止され、同列車に使用されていた185系電車200番台は上野発着の急行の特急格上げに転用されることになった。東北本線・高崎線の特急のうち首都圏近郊を運行範囲とする特急は「新特急」を冠する愛称に変更され、高崎線系統で「新特急谷川」「新特急草津」「新特急あかぎ」に、東北本線系統で「新特急なすの」の運行が開始された。また、同改正で初めて上野口の高崎線普通列車に使用された。
国鉄185系電車 運用
余剰となった200番台のうち4編成は新前橋電車区から田町電車区へ転属となり、それまで「踊り子」の一部に使用されていた183系電車1000番台を置き換え、置き換えられた183系電車1000番台は長野運転所へ転属した。田町電車区へ転属した4編成のうち、1編成は転属前に斜めストライプ塗装に変更されたが、その他の3編成は横帯1本の塗装のままで使用されて順次0番台と同様の斜めストライプに変更され「踊り子」は全列車が185系電車によって運行されることになった。それまでクロ157を使用したお召し列車には田町電車区の183系電車1000番台が使用されていたが、田町電車区から183系電車1000番台が転出したことに伴い、185系電車がクロ157と連結して運用された。1986年（昭和61年）1月からスキー専用列車「シュプール号」の運行が開始され、田町電車区の185系電車B編成が「シュプール上越号」に運用された。
国鉄185系電車 運用
1986年（昭和61年）11月1日のダイヤ改正で着席通勤を目的とした「湘南ライナー」の運行が開始され、田町電車区の185系電車で運用されるようになった。その後も「湘南ライナー」は順次増発された一方で朝夕の普通列車運用は減少し、夕方下り列車の運用は「湘南ライナー」に置き換えられて消滅した。1987年秋から、新前橋電車区の185系電車を使用して前橋から伊豆急下田まで直通する特急「モントレー踊り子」が土曜・休日に運行開始されたが、この運用の間合いを利用して「踊り子」91号・92号にも運用された。
1988年3月13日のダイヤ改正で「新特急なすの」のうち4往復が廃止されたことに伴い「踊り子」増発用に転用され、1988年3月11日付で7両1編成が新前橋電車区から田町電車区へ転属した。このダイヤ改正から、上越新幹線と連絡して高崎と長野を結ぶ快速列車「信州リレー号」の運行が開始され、新前橋電車区の185系電車が運用されることになった。一方、前述の「モントレー踊り子」は1990年冬期の運行を最後に廃止された。
国鉄185系電車 運用
1990年3月10日のダイヤ改正で「湘南ライナー」の増発が行われて田町電車区の185系B編成が使用された。東北本線の「新特急なすの」が1往復を除いて快速列車に格下げとなり、7両×2編成が新前橋電車区から田町電車区へ転属した。残った1往復は新宿発着となり、田町電車区の185系電車での運行に変更されている。この年の春に臨時快速列車「ホリデーむさしの」が新設されて田町電車区の185系電車B編成が運用されたが、この運用の最後に高尾から新宿までの臨時快速列車としても運用された。臨時快速列車「ホリデーむさしの」は、この年の秋以降は富士急行線の河口湖まで運行区間が延長されると同時に167系電車に置き換えられた。1990年8月7日に運行された特急「そよかぜ91号」と、1990年8月12日に運行された特急「そよかぜ92号」は田町電車区の185系B編成によって運行された。この列車で特筆すべき点は、防弾窓仕様化されたグリーン車に天皇と美智子皇后が乗車したお召し列車でありながら、グリーン車以外は一般客も利用可能な通常の臨時特急という運行形態であったことが挙げられる。正確な施工日は不明だが、後年クロ157は連結される185系200番台に合わせた塗色に変更されたが、クロ157形との公式本線運転は1993年5月13日を最後に行われていない。
国鉄185系電車 運用
田町電車区の185系電車のうち、B編成は1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置に、A6編成は1990年度にPS24形集電装置に、C編成は1990年度に追従性の向上を図ったPS21形集電装置への交換が行われた。2013年度にOM03編成がシングルアーム式のPS33形集電装置に変更された。
1990年の1月から2月にかけて運行された臨時特急「かいじ」191号・192号は、田町電車区の185系電車B編成が運用された。1991年3月16日のダイヤ改正からは、東海道線の小田原 - 熱海間の普通列車に田町電車区の185系電車C編成が運用された。これは分割併合のない列車としては唯一、付属編成が単独運用される列車であった。一方、1991年夏に、上越新幹線と連絡して運行する臨時普通列車「軽井沢リレー」の2号・3号に新前橋電車区の185系電車が運用された。
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1992年3月14日のダイヤ改正では「湘南ライナー」の一部が215系電車に置き換えられた一方で「新特急なすの」が上りのみ1便増発されることになったが、これにあわせて「ホームライナー古河」も田町電車区の185系で運用されるようになった。この年の春の大型連休に、八王子・新宿と成田空港を結ぶ臨時特急「ウイング」が田町電車区の185系電車B編成によって運行されたほか、1992年秋からは新宿と日光を結ぶ特急「日光」の運行が開始され、157系電車と同様のヘッドマークを装着した田町電車区の185系電車B編成が使用された。1993年1月からは「シュプール白馬号」のうち3号・4号に田町電車区の185系B編成が運用された。
国鉄185系電車 運用
1993年の夏からは、高崎地区から日本海側へ向かう海水浴利用者のために運行された臨時快速列車「青海川」の1号・2号に、新前橋電車区の185系電車が運用されるようになり、185系電車で初めて日本海沿岸を運行する列車となった。1993年12月1日のダイヤ改正からは、新宿発着の「新特急ホームタウン高崎」「新特急あかぎ」が設定され、田町電車区の185系電車A編成が使用されるようになった。一方で、東海道線の田町電車区の185系電車C編成が使用されていた普通列車運用は他の形式への変更や廃止が行われたため、C編成単独の分割併合のない列車への運用は消滅した。1993年から1994年にかけて、田町電車区のクハ185とサロ185は便所が洋式に変更された。この年の「シュプール号」では「シュプール上越号」のうち2号・3号が田町電車区の185系電車B編成からグリーン車を外した6両編成で運行されたが、この年から新設された「シュプール草津・万座」は新前橋電車区の185系電車が運用されることになった。この2列車は大船と新前橋の間を連結して運行する設定となったが、田町電車区の185系電車と新前橋電車区の185系電車が連結する運用はこれが初めてとなった。
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1994年度は、スキー専用列車「シュプール号」の運行開始から10周年を記念して特別塗装車両を導入し、新前橋電車区のS201+S202編成とS215+S216編成の2編成が特別塗装車両に選ばれた。特別塗装はジョン・シェリーが原画を担当し「列車に乗り込むときから少しでも気分が盛り上がる楽しい列車」になることを狙い、ブルーとホワイトのツートンカラーをベースに、動物たちと人間が一緒にスキーを楽しむというイラストが描かれ「雪よ、降れ！」という願いと冬や雪への気持ちを「いっぱい」（="full"）乗せて走る列車という意味を込めて「フルフル」と命名された。
この2編成は、1995年1月6日から3月27日まで、グリーン車を外した6両編成で大船駅発着の小出方面「シュプール上越3号・2号」と万座・鹿沢口方面「シュプール草津・万座」（大船 - 新前橋間併結）に限定運用された。また「シュプール号」運行終了後は、5月までそのままの色で他車に合わせて「フルフル」塗装としたグリーン車を組み込んだ7両編成で通常運用に入った。
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1995年（平成7年）9月から1998年（平成10年）11月にかけて、新前橋電車区の200番台に更新工事が行われた。この工事で普通車の座席を回転式リクライニングシートに変更してより特急形らしい設備とし、化粧板の交換や床の塗り床加工、仕切り扉のフットマットスイッチをセンサー式へ交換するなどの工事が施工された。外部塗装デザインはクリーム色をベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤色のブロックパターンを配し、側面に"EXPRESS 185"のロゴが入っている。1999年（平成11年）にグリーン車の座席も交換された。
国鉄185系電車 運用
首都圏では1989年（平成元年）以降に土曜・休日のみ運行の「ホリデー快速」が運行されていたが、1995年（平成7年）10月から11月の土曜・休日では初めて「ホリデー特急」が運行された。大船 - 奥多摩間の「ホリデー特急おくたま号」・奥多摩 - 逗子間の「ホリデー特急かまくら号」・鎌倉 - 高尾間の「ホリデー特急たかお」の3列車が設定され、いずれも田町電車区の185系電車5両編成が使用された。ヘッドマークは白地に「特急」の文字が入ったものを表示した。1995年（平成7年）12月1日のダイヤ改正では、東北新幹線の列車名に「なすの」が新設されることに伴い、田町電車区の185系電車を使用していた「新特急なすの」は「ホームタウンとちぎ」および「おはようとちぎ」に列車名が変更された。
1996年（平成8年）に横浜から横浜線経由で中央東線へ直通する臨時特急「はまかいじ」で運用するため、田町電車区のB3・B4・B5編成は京浜東北・根岸線への入線に対応したATC装置の取り付け改造が行われた。この改造により、該当編成のクハ185形は定員が4名減少した。
国鉄185系電車 運用
1997年（平成9年）9月30日限りで信越本線の横川 - 軽井沢間は廃止となったが、185系電車は廃止直前まで高崎と軽井沢を結ぶ普通列車として運用され、定期普通列車では最後に碓氷峠を越えた形式となり、その折り返しに設定された臨時回送列車に使用された185系電車が最後に碓氷峠を越えた旅客車両となった。
153系電車・165系電車との連結に対応して設置されていたKE64形ジャンパ連結器は、0番台は全て撤去し、200番台は栓受けのみ残している。転落防止用外幌の設置は、田町電車区の車両は2002年に、新前橋電車区の車両は2004年に行われている。1996年から1999年にかけて、全編成の先頭車前面の列車番号表示器がLED式に変更された。
1998年（平成10年）に田町電車区のサロ185形はバケットタイプの座席への交換が行われた。1999年（平成11年）から2002年（平成14年）にかけて、田町電車区の185系電車もリニューアル工事が行われ、普通車の座席がリクライニングシートに交換されたほか、化粧板の交換などが行われ、普通車の仕切り扉はマットスイッチ式からセンサー式に変更された。外部塗装デザインは湘南色をあしらったブロックパターンへ変更された。
国鉄185系電車 運用
2004年（平成16年）10月15日限りで、高崎線で上り1本だけ残っていた普通列車運用から離脱した。その後、JR東日本の車両検査体制の見直しに伴い、高崎車両センターに配置されていた185系電車は、全車両が2006年（平成18年）3月18日付で大宮総合車両センターへ転属となった。この転属後、高崎と横川の間に設定されていた間合い運用の普通列車からは外れ、以後、185系電車の普通列車運用は東京7:24発の伊東行き（列車番号521M）1本だけとなった。
2010年9月、吾妻線の優等列車の愛称である「草津」が1960年の運行開始から50周年となること（「草津」の愛称は、長野原線当時の準急列車に初めて冠されたもの）を記念し、大宮総合車両センター配置のOM03編成が80系電車を模した黄かん色と緑2号のツートンカラー（湘南色）に塗装変更された。
2011年に特急「踊り子」の運転開始30周年記念として、7月14日に全般検査を出場した田町車両センター配置のA8編成が、登場当時の斜めストライプ塗装に変更されて登場した。
この時点で、すでに「157系電車の塗装に変更」という構想はあったが「群馬ディスティネーションキャンペーン」の開催などのイベントが相次いだためその余裕はなく、実現は2012年に入ってからとなった。キャンペーン終了後に話題性のある列車設定が発案され、2012年2月29日に大宮総合車両センターOM08編成が157系電車と同様の塗装に変更された上で全般検査から出場して運用開始、3月3日に運行された臨時特急「上州踊り子」「あまぎ」にも使用された。この年の6月に、田町車両センターのC1編成が斜めストライプ塗装に復元され、2012年6月23日より運用を開始した。
2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正で、田町車両センターに配置されている車両がすべて大宮総合車両センターに転属した。これと同時に、改正前から大宮総合車両センターに所属している編成は、グリーン車の連結位置が田町車両センターに配置されていた車両に合わせて変更されたほか、方向転換を実施して車両の向きを揃えた。編成番号は転属後も変更されていない。このダイヤ改正以後、OM編成とB編成は共通運用されるようになった。また、朝方の東海道線で残っていた185系電車による東京発伊東行き普通列車の運用が熱海までE231系電車に置き換えられ、普通列車運用は熱海 - 伊東間に縮小された。同センター東大宮センターとの間の車両の回送ルートに武蔵野線が使用されるようになったが、上野東京ライン開業後は同区間を経由して東大宮センターとの間を回送するようになった。
このダイヤ改正の前後から編成の組み替えが頻繁に行われている。OM編成は前述の方向転換の他に、湘南色となっていたOM03編成がB編成と同様の塗装デザインに変更されると同時に、グリーン車を抜き取り6両編成となった。B編成では、B1編成をのぞいて全編成グリーン車が抜き取られ、B2編成はB7編成からモハ185・モハ184-231のユニットを加えて8両編成となり、B7編成は4両編成となった。C編成は、C7編成がサハ185-7を抜き取って4両編成となった。サハ185-7は長野総合車両センターへ配給回送された後、2013年4月1日付で廃車となり、本系列で初の廃車車両となった。B編成から外されたグリーン車は同年7月24日付・10月9日付の2回に分けて廃車となった。これらの動きは各種団体列車や波動輸送に使用されている同社の183系電車を置き換えるものと一部雑誌等で報じられており、実際に快速「ムーンライトながら」はもともとの183系電車に代わり、2013年 - 2014年冬期から185系電車で運用されるようになった。2014年（平成26年）4月に、A8編成・C1編成に続いてB7編成が斜めストライプ塗装に復元された。
2012年（平成24年）6月末時点では置き換え予定は未定とアナウンスされていたが、翌2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正で高崎線系統の特急が新宿発着の1往復を除いて651系電車に置き換えられ、7両編成の特急運用が消滅したほか、最後まで残っていた伊東線の普通列車運用も消滅した。これを受けて編成単位で廃車が開始され、同年5月13日付でB1編成が廃車となり、グリーン車を組み込んだB編成は消滅した。一方、同年8月1日からは同年度末の開業を控えた上野東京ラインの試運転列車に使用され、8月2日・8月3日の試運転ではOM06編成の編成の一部を組み込んで10両編成としたOM07編成が使用された。このOM07編成は編成中4両が2015年（平成27年）5月26日付で廃車となり、残る6両も同年6月5日付で廃車になった。このほか、157系電車塗装だったOM08編成は同年3月に斜めストライプ塗装に変更された。当初から大宮配置のOM編成でこの塗装は初めてとなる。
一方「踊り子」は、2013年（平成25年）3月1日付で共同通信社のサイトに掲載されたJR東日本役員のコメントで「羽田空港の国際線拡大によって利用者が減少した『成田エクスプレス』を減便して、余剰となるE259系電車への置き換えを検討中」と報じられていたが、E259系電車は臨時列車「マリンエクスプレス踊り子」への投入に留まった。その後、同年9月16日のスポーツニッポンでは「中央本線に導入されるE353系電車によって捻出されるE257系電車の転用先として『踊り子』などが候補に挙がっている」と報じられ、2017年（平成29年）4月8日にJR東日本が185系をE257系で置き換える方針であることが明らかになった。
「はまかいじ」は発着していた横浜駅京浜東北・根岸線ホームのホームドア設置に伴い2019年1月3日の運転をもって廃止され、本系列の定期運用は東海道線の特急「踊り子」と、朝晩の「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」のみとなった。
2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正より「踊り子」へのE257系電車の投入が開始され、翌2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正で全列車がE257系電車に統一された。同ダイヤ改正では特急「湘南」の新設に伴い上述のライナー列車が廃止となった為、本系列は定期運用を終了した。これにより、JR東日本管内で定期運用される特急形車両はJR発足後の車両に統一された。
定期運用終了後は、6両編成の0番台C1編成と200番台B6編成の計12両が残存し、波動用として使用された。C1編成は前年6月に上野方T車の代わりにC2編成のMユニット（2両）を組み込んで6両編成化され、OM04編成に取り付けられていたタイフォンカバーを取り付けたうえでリレー号・新特急塗装へと復刻されており、両編成の番台区分と塗色は新製時と入れ替わる形となった。
B6編成は2025年5月28日に長野総合車両センターへ廃車回送され、同月30日付で廃車。C1編成も同年6月18日に長野総合車両センターへ廃車回送され、同月20日付で廃車となった。これにより当形式は形式消滅となった。
国鉄185系電車 編成表
下記の編成表では「シュプール号」に運用される際にグリーン車を外した6両編成で運行した事例など、臨時列車に運用する際に行われる編成変更の詳細は記載しない。
0番台は落成時より全車両が田町電車区に配置されていたが、2013年3月のダイヤ改正で大宮総合車両センターに転出した。
下記の編成はすべて2013年3月のダイヤ改正で大宮総合車両センターに転属した。
全編成、大宮総合車両センター配置。本表では車両番号・編成番号のみ記述する。
凡例
国鉄185系電車 保存車
大宮総合車両センター東大宮センターの構内に、C5編成の東京方先頭車であったクハ185-110の前頭部のみが保存されている。その他の編成及び車両はすべて解体処分されているため、完全な形での保存車は存在しない。
ソード&サンダル
ソード&サンダル映画（剣とサンダル、Sword and sandal / Pepla, 複数形：peplum, ペプラム）は、聖書や古典古代（Classical antiquity）の時代を舞台とし、神話や歴史の物語に基づくがおおまかで、不自然な筋を持つ冒険映画またはファンタジー映画のこと。古代ギリシア・ローマ、あるいは同時代の周辺の文化（古代エジプト、アッシリア、エトルリア、ミノア文明）の歴史・神話に基づいたほとんどの映画は「ソード&サンダル」の叙事詩的映画（Epic film）である。このジャンルの映画が多く製作された時代は1958年から1964年及び1980年代だが、2000年以降、CGの普及によりまた作られはじめた。
ソード&サンダル 定義
広義には、『ベン・ハー』、『クレオパトラ』、『タイタス』、『グラディエーター』、『キング・アーサー』、『十戒』といった歴史劇（Period piece）もこのジャンルに含めることができる。その意味においては、古くからある映画ジャンルである。たとえば、最初の『ベン・ハー（Ben Hur）』（シドニー・オルコット Sidney Olcott 監督）は1907年に作られている。1914年の『カビリア（Cabiria）』（ジョヴァンニ・パストローネ Giovanni Pastrone 監督）は撮影技術の発展において重要な作品で、また筋肉が隆々とした俳優（バルトロメオ・パガーノ Bartolomeo Pagano）が起用された最初の「ソード&サンダル」映画であった。
しかし一般には「ソード&サンダル」映画という言葉は、剣闘士や聖書・神話を題材にした、プロのボディビルダーが主役を演じることの多い、低予算のイタリア映画を指す。このジャンルは、マカロニ・ウェスタンが作られる前の1960年から1964年のイタリア映画産業の人気ジャンルだった。マリオ・バーヴァやセルジオ・レオーネといったイタリアの著名な映画監督はこのジャンルから出た。
ソード&サンダル 典型的なテーマ
このジャンルで人気のあるテーマは剣闘士や、ヘラクレス、ゴライアス、サムソン、ウルスス（ウルサス、英語よみ：アーサス、Ursus）、イアソンとアルゴナウタイ、イタリアの伝説的怪力男マチステ（Maciste）の冒険である。ブームに火を付けたのは、アメリカ合衆国のボディビルダー、スティーヴ・リーヴス主演の『ヘラクレス』（1958年）だった。その成功で続編『ヘラクレスの逆襲』や、レグ・パーク（Reg Park）、ゴードン・スコット（Gordon Scott）、マーク・フォレスト（Mark Forest）、ブラッド・ハリス（Brad Harris）、ダン・ヴァディス（Dan Vadis）、アラン・スティール（Alan Steel）といった他のボディビルダーを主演とした低予算の模倣作品が作られることになった。ヨーロッパの観客には主役に英国系米国人を好む傾向があり、イタリアのボディビルダーは名前を英語風に変えた。たとえば、「アラン・スティール」はセルジオ・シアーニ（Sergio Ciani）の別名である。
ソード&サンダル 典型的なテーマ
ソード&サンダル映画の多くは、お決まりのプロットを持っていた。それは2人の女性がヒーローをめぐって恋の争いをするというもので、一方はヒーローの助けを求める純真なDamsel in distress（囚われの姫君）、もう一方はファム・ファタールとしてのヒーローの主人である邪悪な女王である。ほとんどのソード&サンダル映画に出てくるシーンには、ベリーダンスやそれに似たバレエがあり、それは狂乱の描写を意味し、また悪役側の（キリスト教から見て）異教的なデカダンスを強調するものだった。不自然なプロットに、オーバーダビングした台詞、主役のボディビルダーの未熟な演技、伝説の生物の描写としては何ともお粗末なSFXといったすべての要素は、現在の視点から見れば、キャンプさを作品に与えている。しかし、当時の一般の観客にとっては多くのソード&サンダル映画は広く楽しまれ、製作価値もあった。
ソード&サンダル ヘラクレス・シリーズ
1957年から1965年にかけて、19作の『ヘラクレス』シリーズが製作された。ヘラクレスを演じたのは、スティーヴ・リーヴス、ゴードン・スコット、アドリアーノ・ベッリーニ（チラシでは「カーク・モリス Kirk Morris」）、ミッキー・ハージティ、マーク・フォレスト、アラン・スティール、ダン・ヴァディス、レグ・パーク、ピーター・ルーパス（チラシでは「ロック・スティーヴンス Rock Stevens」）、マイク・レインらである。
三ばか大将（Three Stooges）が1962年に作ったアメリカのコメディ映画『おまぬけ3 ヘラクレスに会う（The Three Stooges Meet Hercules）』では、カナダの肉体派俳優サムソン・バーク(Samson Burke)がヘラクレスを演じた。
なお、アメリカ公開時に「ヘラクレス」の名を付けられた以下の映画は、本国イタリアでは別のシリーズに含まれる。
ソード&サンダル マチステ・シリーズ
1960年から1965年にかけて、25本の『マチステ』シリーズが作られた。サイレント映画『カビリア』（1914年）で「マチステ」を誕生させたのは詩人・劇作家のガブリエーレ・ダンヌンツィオで、その名前はヘラクレスの古代のあだ名だと主張した。1930年以前に27本のシリーズが作られていて、これはリバイバルになる。
なお、1973年にスペインのカルト映画監督ヘスス・フランコは、ファンタジーと冒険とエロティシズムがミックスした2本の低予算マチステ映画を撮った。
両作ともヴァル・デイヴィスがマチステを演じた。2作はほぼ同じキャストで、同時に撮影・編集されたようである。もちろん1960年代の「マチステ」シリーズとは関係ない。
ソード&サンダル ウルスス・シリーズ
1961年から1964年にかけて、9作の『ウルスス』シリーズが製作された。ウルスス（またはウルサス、英語よみ：アーサス）はローマ時代の超人的キャラクター。元々はヘンリク・シェンキェヴィチの小説『クォ・ヴァディス』の登場人物。アメリカではこのシリーズの何本かを「ヘラクレスの息子」と呼ぶが、イタリア本国ではウルススとヘラクレスの間には何の関連もない。
Ursus Nella Terra di Fuoco（火の国のウルスス）（1963年）、アメリカ公開題：Son of Hercules in the Land of Fire、主演：エド・フューリー*Ursus il Gladiatore Rebelle（反逆の剣闘士ウルスス）（1963年）、アメリカ公開題：Rebel Gladiators、主演：ダン・ヴァディス
ソード&サンダル サムソン・シリーズ
1961年から1964年にかけて、聖書の登場人物サムソンをスーパーヒーローとした5作の『サムソン』シリーズが製作された。
なお、『Samson and the Treasure of the Incas（aka Hercules and the Treasure of the Incas）』（1965年）がソード&サンダル映画にされる場合もあるが、西部劇の時代の南米を舞台にしているため、ここでは除外する。
ソード&サンダル ゴライアス・シリーズ
1960年から1964年にかけて、聖書に登場するゴライアス（ゴリアテ）をスーパーヒーローにした映画が作られた。全部で4作あるが、それぞれには関連性がなく、厳密にはシリーズとは言えない。また、オーソン・ウェルズが出演した『ダビデとゴライアス』（1960年）はちゃんとした聖書からの脚色なので、ここには加えない。
ソード&サンダル ヘラクレスの息子・シリーズ
1960年代にアメリカでTV放映された時に、イタリアのソード&サンダル映画14本を任意に選んで「ヘラクレスの息子」・シリーズとした。
ソード&サンダル 剣闘士映画
1948年から1965年にかけて、プロットの中で円形闘技場での剣闘士の戦いを強調した多数のイタリア映画が作られた。そうした「剣闘士映画」はソード&サンダル映画のサブジャンル（下位ジャンル）となった。その中で代表的なものがダン・ヴァディス主演の3部作の1本『I Dieci gladiatori（The Ten Gladiators）』（1963年）である。
ソード&サンダル スティーヴ・リーヴス主演映画
1957年から1964年にかけて、スティーヴ・リーヴスは14作のイタリアのソード&サンダル映画に主演した。それらはこのジャンルの中でも高い評価を受けている。
ソード&サンダル その他の古典ソード&サンダル映画
ヘラクレス、マチステ、サムソンといったスーパーヒーロー以外が主人公のソード&サンダル映画もたくさんある。とはいえ、主人公となるのは、アリババ、ガイウス・ユリウス・カエサル（ジュリアス・シーザー）、オデュッセウス（ユリシーズ）、クレオパトラ、三銃士、テセウス、アキレウス（アキレス）、ロビン・フッド、サンドカン、エル・シッドといった有名なキャラクターである。カーク・ダグラス主演の『ユリシーズ』（1954年）は、多くのソード&サンダル映画ファンがそのジャンルの流行のきっかけとなった作品と考える作品だが、決定的な引き金となったのはスティーヴ・リーヴス主演の『ヘラクレス』だった。
ソード&サンダル 1980年代以降
マカロニ・ウェスタンと『ジェームズ・ボンド』シリーズの亜流にその座を明け渡し、20年近くソード&サンダル映画は作られなくなってしまった。しかし、1982年にロバート・E・ハワード原作、アーノルド・シュワルツェネッガー主演の『コナン・ザ・グレート』が大ヒットすると、イタリアでソード&サンダル映画が復活した。その中でも有名なものは、ルー・フェリグノ主演の4作品である。ただし、舞台設定は古代ギリシア・ローマではなく、王国・蛮人・剣士・魔法使いが登場する「剣と魔法（Sword and sorcery）」の世界で、コナンを安価にコピーしたストーリーだった。それらは痛々しいほどに予算を削られていたために、出来も良くなかった。いくつかの作品では、その欠点をスプラッターとヌードで補おうとし、イタリアのホラー映画監督たちに委ねられた。
ソード&サンダル 2000年以降
『グラディエーター』(2000年)のメインストリームでの成功は、アメリカでのローマなどの古典時代への関心を招いた。「ニューヨーク・タイムズ」紙はこれを出版業界の「グラディエーター効果（Gladiator Effect）」と呼んだ。
アフリカバオバブ
アフリカバオバブ（学名: Adansonia digitata）は、アオイ目パンヤ科バオバブ属の植物。アフリカ大陸のサバンナ地域に広く分布している。バオバブのなかでも一般的な樹種で、樹形はずんぐりしており、直径10メートル (m) を越える巨木になる。アフリカの現地の言葉で、ブワブワ（bwabwa）、ムワンバ（mwamba）、ムブユ（mubuty）、モワナ（mowana）などとよばれる。
アフリカバオバブ 分布
アフリカ大陸のセネガルからスーダンにかけての熱帯乾燥地域、アフリカ大陸東部のエチオピアからモザンビークにかけて広く分布している。サハラ砂漠以南のアフリカ大陸のサバンナでは、よく見られる。
アフリカバオバブ 形態・生態
アフリカバオバブは、群生していることもあるが単独で生えることが多い。木の寿命は、推定で2000年ほど生きられると考えられている。
樹高は25メートル (m) ほどで、幹の周長も同じくらいになる。古木の幹の表面はなめらかで、そのほとんどは菌類の感染によって中が空洞になっている。幹はやわらかくて水分が多く、ここに数千リットルの水を蓄えておくことができる。さらに、樹木としては非常に珍しく、幹の水分の貯蔵量によって木が大きくなったり縮んだりする。葉は5枚または7枚の小葉からなる。
花は一日花で、大きな白い5弁花が吊り下がって咲き、酸っぱいような芳香がある。花は花蜜が少ない代わりに、雄蕊がたくさんある。オオコウモリやガラゴは、この雄蕊を食べながら花粉を浴び、花から花へと移動して花粉を媒介する。花後は柄の先に、25センチメートル (cm) ほどもある卵形をした茶色の果実をぶら下げてつける。果実はゾウやヒヒなどの動物に食べられて、種子が撒布される。
アフリカバオバブ 利用
果実、葉は食用となる。樹皮は薬用、繊維、家畜の飼料などに利用される。実の表面はやわらかく、果肉は酸っぱくてポロポロしており、ビタミンCを多く含んでおり、さっぱりした飲料の材料になる。種子はコーヒーの代用品として利用される。樹皮から採られた繊維からは、マットや帽子などが作られていて商品としても売られている。
古木の幹の空洞は、隠れ家、倉庫、バーのほか、仮設の牢屋にも使われるという。
アフリカバオバブ 伝説
アフリカバオバブの木が分不相応な企てをし、すったもんだの末に、怒った創造主によって木がひっくり返されて、空中に根をさらしたという言い伝えがある。アフリカの多くの言い伝えでは、アフリカバオバブは祖先の霊の住処と見なされており、有害な力と結びつけられることもある。アフリカではバオバブは尊重される木であり、こうした信仰から保護の対象につながっている。
富士電機デバイステクノロジー
富士電機デバイステクノロジー株式会社（ふじでんきデバイステクノロジー、英文社名：Fuji Electric Device Technology Co.,Ltd、FDT）は、過去に存在した富士電機グループの中核事業会社の一つで磁気記録媒体を製造・設置する企業である。
富士電機株式会社の主要子会社（富士電機機器制御（FCS）、富士電機リテイルシステムズ（FRS））の一つであった。
富士電機デバイステクノロジー 概要
FCSと共に富士電機グループ持株会社体制移行時に新設された企業である。なお、FCSはシュナイダーエレクトリックとの合弁会社に移行し、旧法人は消滅しているため、当社のみが現存する富士電機グループ持株会社体制発足時新設企業となっていた。
2009年6月から2010年3月までの間、電子デバイス部門としての回復を図るため、持株会社である富士電機ホールディングス（Fe、現・富士電機）の社長（当時）であった伊藤晴夫がFDTの社長を兼任することで、Feからの直接指揮で事業整理を実施し、半導体事業及び感光体事業を（当時の）電機システム部門富士電機システムズ株式会社（現・富士電機）に移管して、ディスク媒体専業会社に転換するという大きな変革が行われ、最終的に所有・運営している工場としては山梨事業所のみとなった。
なお、ディスク媒体に関しても、最終的に海外子会社であるマレーシア富士電機社に移管された。
上記事業整理の一環として、2009年11月下旬に希望退職者を募り、FDT・山梨事業所としては開発・試作機能のみに絞ることを一旦発表したが、需要が回復したため2010年1月に希望退職の中止を発表した。
富士電機デバイステクノロジー 概要
しかし、事業整理を一旦終えた後の2010年11月末になり、（昨年に引き続き）赤字が見込まれることから、2011年度中までに営業、開発の機能も含めて山梨事業所・ディスク媒体をマレーシア富士電機社に移管し、山梨事業所（跡地）は富士電機グループとしての活用と同事業所在籍正社員の希望退職ではなくグループ内雇用維持を発表した。
2011年4月、HDD市場の急激な環境変更が進んだこと、山梨工場も東日本大震災・福島第一原子力発電所事故に伴う計画停電の影響を受けることから予定を前倒しし、全ての事業・組織・資産等をFe及びマレーシア社への移管・継承を同年6月末までに行うこと（開発部門は3月末でマレーシアに移転済みという）と、FDT本体を翌7月1日付けでFeに吸収合併することが合わせて発表・実施され、富士電機デバイステクノロジー株式会社は消滅した。
ガラパゴス化
ガラパゴス化（ガラパゴスか）とは、日本のビジネス用語のひとつで、孤立した環境（日本市場）で製品やサービスの最適化が著しく進行すると、外部（外国）の製品との互換性を失い孤立して取り残されるだけでなく、適応性（汎用性）と生存能力（低価格）の高い製品や技術が外部から導入され、最終的に淘汰される危険に陥るという、進化論におけるガラパゴス諸島の生態系になぞらえた警句である。ガラパゴス現象、ガラパゴス症候群ともいう。国内向け製品・サービスに特化した進化を遂げた産業分野だけでなく政治分野にも使用される事が有る。
ガラパゴス化 ガラパゴス化の背景
この国際競争の側面における言葉の背景としては、オープンソースであっても独自様式に流れがちなエンジニア や、日本市場で独自の進化を遂げた携帯電話が世界標準からかけ離れてしまう現象 を指すため代名詞的に用いられていた。同時期に生まれた言葉として「パラダイス鎖国」が挙げられる。
ガラパゴス化というキーワードが正確にいつごろ発生したのか定かではないが、2004年11月30日に行われた「Open Source Way 2004」で、当時VA Linux Systems Japanのマーケティング部長・OSDNユニットのユニット長の佐渡秀治が、講演「OSS界のガラパゴス諸島、ニッポン」の中で、言語の障壁に由来する日本人のオープンソースソフトウェアに対する姿勢について述べる際に「ガラパゴス」の表現を使用したことがきっかけではないかとされている。総務省が2006年10月より開催したICT国際競争力懇談会 および、そのWG（ワーキング・グループ）では、小野寺正が野村総合研究所のNRI知的資産創造2006年11月号に北俊一が寄稿した論文「携帯電話産業の国際競争力強化への道筋－ケータイ大国日本が創造する世界羨望のICT生態系－」を取り上げたことにより、この記述が議事要旨 および最終とりまとめ で活字化され、携帯電話関係者の間ではある程度認識される用語となった。
ガラパゴス化 ガラパゴス化の背景
その後、2007年12月の、野村総合研究所2015年プロジェクトチームのコメント や著作『2015年の日本 －新たな「開国」の時代へ－』 でも述べられ、より一般に広まった。
書籍では、非製造業が公的制度・商慣行面で日本市場に最適化している現状を「ガラパゴス化現象」と表現し、そこからの脱却（地域社会の開国、いわゆるグローバル化）を説いている。
野村総合研究所オピニオン は、以下のように定義づけている。
野村総研が例に挙げたのは、上記の携帯電話、Felica方式非接触ICカード、ISDB方式地上デジタル放送、建設業である。さらに書籍『ガラパゴス化する日本の製造業 産業構造を破壊するアジア企業の脅威』（2008年）も出版され、一般に広まった。
ガラパゴス化 ガラパゴス化の傾向
十分に大きく単独で成立する、特異性の強い市場の存在が前提となる。この市場内で成功する戦略として、ローカルなニーズに基づいた独自進化の推進が考えられ、特化した高水準の製品やサービスが誕生する。一方でこれとは逆に、より多くの市場のニーズを同時に必要十分満たすという戦略も成り立つ。世界的に無視できないシェアを得れば、事実上の標準となる可能性が出てくる。
このとき、高水準の少数派は低水準の多数派に対し、規格争いで不利となる。日本に限らず、各国独自のレギュレーション（法律・規格・法規など）を背景に消費者のニーズが生まれている例も多く、日本においては発泡酒や第三のビール、アルコール分（度数）が39%以下の国産オリジナルウイスキー（ハイニッカ・サントリーレッド・エクストラを除くトリスウイスキーシリーズ、ブラックニッカクリア等）、小型自動車（サイズL4.7xW1.7m・排気量2L以下（ガソリンのみ）のいわゆる4/5ナンバー車）、軽自動車などがある。しかし、国際規格（デジュリスタンダード）は、日本独自のニーズとは別に存在しており、規制回避に特化した技術には競争力がない。ただしその一方で、国内規格の自動車が輸出または現地生産されているように、商品そのものに競争力があれば問題はない。
ガラパゴス化 ガラパゴス化の傾向
全体の傾向としては、日本独自（あるいは一社だけの）の規格を採用したり、日本（人）固有（日本語や日本文化、日本の環境・レギュレーションなど）のニーズに基づいて商品を開発したりすることで日本の消費者を囲い込む。1億人強しかいない日本市場での消費者を取り込んでいるという状況にあるので、顧客一人あたりの単価を上げることが追求され、高性能・多機能・高価格化が起こる。日本国外からの参入が阻まれ、一定の利益は上がるが、同じ商品で世界市場に参入することは困難な状況に陥る。その一方で、世界市場で営業を展開するグローバル商品は、万人受けを目指した結果国内市場の独特のニーズを満たさないうえ、サポート体制が脆弱なために日本国内での競争力がない。
ガラパゴス化 ガラパゴス化の傾向
しかし時間が経過すると日本の製品は日本市場に封じ込められ、ニッチ的な高機能・高コスト化を強いられるなか、海外製品は世界市場での切磋琢磨と生産力の増強から最終的に国内製品の機能を代替できるものとなり、グローバルモデルが（全部ではないにしても一定数の）日本人の要求も満たすようになってくる。対抗して開国・国際化が目指されるものの、実態としては英語化と英米ルールに従うことが政策課題とされ、英語使用が手段ではなく目的化し、視野の狭いものになる。このタイミングでグローバルモデルのサポート体制が日本国内でも整えられると｢安くて高性能、日本語にも対応｣の海外製のグローバルモデルが一気に流入し、それに太刀打ちできない日本独自仕様製品の敗北という結末に結びつく。
コンテンツ分野におけるガラパゴス化については、かつての浮世絵のように日本市場の中で培われた独特の表現が魅力になることもあり、その典型例が漫画、アニメ、テレビゲーム、特撮などである。こうしたものは日本人にすら理解しがたい「内輪受け」的な記号に満ちており、ある種「ガラパゴス化」の極北だが、こうした作品が世界各国に輸出されファンを得たことで、海外のオタクが生まれている。任天堂から発売されたゲーム機のニンテンドーDSやWii、Nintendo Switchのように国際的な「デファクト」として成功しうるのであれば、国内独自規格であることが必ずしもただちに不利ではないという主張もある。ガラパゴス化という語を肯定的に使う内田樹や五木寛之のような文化人もいる。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
1980年代後半の世界各国では、IBMが開発したPC/ATのソフトウェアや周辺機器をそのまま利用できるように開発されたPC/AT互換機がそれまでのパソコンと比べて大幅に安価であったことから、パーソナルコンピュータ（パソコン）の業界標準として普及していた。しかし日本語表示のできないPC/AT互換機は日本ではほとんど売れず、日本では世界でPC/AT互換機が普及するまでの時期と同様、各メーカが独自に設計したアーキテクチャのパソコンが普及していた。
日本国内では、圧倒的シェアを占めていた日本電気(NEC)のPC-9800シリーズや、シャープのX68000、富士通のFM TOWNSなどが主流であった。これらは日本語の表示（フォント）データをハードウェアに組み込むことによって日本語の表示と入力の効率を高めるなど、日本独特のニーズに応える商品開発を行っていたが、この結果、日本のパソコンは1990年代初頭にはPC/AT互換機との価格差が顕著となった。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
PC/AT互換機に日本語表示グラフィックボード（JEGAボード）を内蔵したAX機、海外製のパソコンではソフトウェアのみで日本語の表示と入力（ソフトウェアIME）を実現したMacintoshも存在したが、日本で利用されるソフトウェアのほとんどが上記の三大パソコン向けに開発されるため利用したいソフトがなかったり、流通が少なかったり、日本語に対応したソフトウェアが高価であったことから普及は進まなかった。
ところが、1990年代に入ると、PC/AT互換機においてもパソコンの高速化とDOS/Vの登場により、ソフトウェアのみでの日本語表示が実用化された。これにより、安価で高性能なPC/AT互換機が一気に日本市場に流れ込んできた。また、WindowsはあくまでPC/AT互換機を基本に設計しているため、PC-9800シリーズでの対応は次第に困難となり、NECからもPC/AT互換機のPC98-NXシリーズが発表されるに及んで、PC-9801より続いた独自アーキテクチャは幕を引くことになった。
メーカー側の衰退に加えユーザー側のパソコン離れも激しく、PISA2018では調査対象国（OECD各国）で唯一パソコンの利用率が低下（PISA2009比）、学校での使用率は最下位になるなど、零落が著しい。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
1980年代、日本語ワードプロセッサーが家電メーカーから多数発売されたが、富士通は、自社のOASYSシリーズにおいて、JISキーボードのほかに、親指シフトキーボードと呼ばれる独自のキー配列のモデルを投入した。高速に入力でき、小指シフトをつかわないので腱鞘炎になりにくいので作家などの愛好家が多い。しかしローマ字入力方式が広く普及したことと、国が定めるJISに採用されなかったことから普及しなかった。2020年まで富士通が生産し続けてきたが、2021年5月で終了する。
ミニテルはフランスのビデオテックスシステムであり、同国内で「ネット普及を遅らせるほど成功した」と言われ、その功罪が議論になっている。
日本における携帯電話は、その初期から世界最先端の独自技術を多く採用し、その性能や機能は世界最高水準であった。しかし、日本の携帯電話は海外市場ではほとんど売れず、その特異現象からガラパゴス化という用語が生まれた。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
まず、日本の携帯電話のガラパゴス化の背景として、電電公社の影響や、携帯電話の普及と発展を奨励するためとられた産業政策が挙げられる。たとえば、欧米の多くの国では携帯電話の通話に使われる周波数は国家がその使用権を競売にかけ、その収益を国の財源とする方式をとったが、日本においては携帯電話の通話に使う周波数を国が無償で携帯電話事業者に貸与する政策がとられた。海外の携帯電話事業者は周波数の獲得に数百億円もの費用を費やさねばならなかったため、そのぶん技術開発および価格戦略において日本に大いに遅れをとったが、このような費用負担のない日本の携帯電話事業者は、その浮いた費用を携帯電話網の設備更新や端末販売奨励金の原資に費やすことができ、日本では最先端の携帯規格や技術が世界に先駆けて普及し、通信事業各社が独自の規格を開発しその設置および普及につとめるという現象が起きた。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
しかしながら日本においては、業界優遇政策の一環として携帯事業者による消費者の囲い込みが長らく許容されていた。独占禁止法や公正取引規制によって消費者の選択の自由を保護する政策を採用した国では、番号ポータビリティ（MNP）により契約変更後も電話番号を変える必要がなかっただけでなく、SIMロック解除やSIMフリー端末も早々と普及していた（日本でのMNPの導入は2006年10月、SIMロック解除は2010年代に順次開始。ただしSIMロックが諸外国にないということはない）。
そのため、諸外国では日本に比して携帯電話端末および通話サービスの選択の自由があるところが多く、プリペイドなどの携帯サービスも充実していた。日本はこのように消費者の権益を守る法的整備を欠いたため、携帯電話事業者がキャリアメール、SIMロック端末、独自コンテンツサービス、◯年縛りのような契約方式など、さまざまな障壁を積み重ねることによって消費者を強固に囲い込むことが可能であり、当時最先端の携帯電話ネット機能（携帯電話IP接続サービス）と引き換えに、結果として既存顧客の流動性が極端に低い状態に陥った。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
このような背景のもと、それぞれの通話業者は顧客一人からの月間収入（アベレージ・レベニュー・パー・ユーザ、ARPU）を上げて利益を上げるため高度で多機能なサービスを提供する一方で、ARPUの低いサービスなどは廃止もしくは縮小されていく。さらに通信事業者が消費者を強力に囲い込んでいるため、携帯電話メーカーが通信事業者に従属するという状態の中で、メーカーは携帯電話事業者の要望に沿い、多機能だが世界的には類を見ず、互換性の低い一社専用ハイエンド携帯電話（異キャリアでもほとんど仕様が同じである兄弟機種は存在する）、後に言うところのガラパゴスケータイに重点をおいて開発することとなり、日本国内の電話仕様は、世界的な標準とは大幅に乖離していく。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
一方で、海外では周波数獲得に膨大な費用がかかることや、消費者の流動性がきわめて高い状態にあったなどの事情から、設備投資と開発費を節約するため通信の規格統一がいち早く行われる。特に通話品質などでは劣るが比較的にコストが安価であるGSM陣営側では、通信基本仕様は、GSMでGCF（グローバル・サーテフィケーション・フォーラム）をパスする、データ仕様はOMA（オープンモバイルアライアンス）仕様準拠というのがスタンダードで、その標準仕様からそれぞれの事業者に応じたカスタマイズが可能であったため、短期間でGSMは事実上の世界標準となる。しかし日本は独自のPDC方式による独自の端末やサービスが普及していたことで、海外の携帯電話機メーカーと携帯電話事業者の日本進出を阻むとともに、日本の携帯電話機メーカーにとっても世界進出が困難となっていた。このような世界市場との隔絶および日本市場の規模の小ささ（年間4000万台程度の端末需要を事業者がさらに分割して専用電話の開発が必要）から、モトローラ、ノキア、ボーダフォンといったグローバル市場を重要視する企業では、日本から撤退する動きが続き、そのことが一層ガラパゴス化の進展を促進した。一方海外のメーカーでも、サムスン電子、LGエレクトロニクス、ファーウェイ、ZTE、パンテックなどのメーカーは日本の通信キャリアに合わせた端末を販売していた。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
携帯電話の通信規格の分野においては、アナログ方式である1Gでは各国独自の規格が展開されていたが、日本国内において2G以降、日本独自規格であるPDCに対し米国独自規格のcdmaOneが流入し競争となった。また同時期、世界でのデファクト（欧州におけるデジュリ）はGSMであった。3G以降はIMT-2000として国際規格化（真のデジュリ）化が図られ、日本独自規格はほぼ一掃された。
3GにおいてはW-CDMAが世界でデファクト化したが、これは欧州の携帯電話事業者と日本のNTTドコモが主導した規格である。米国由来のCDMA2000と派生規格は日本国内でも3.5Gまでは採用されたが、3.9G以降は方式に差異こそあれLTEにほぼ収斂した。
簡易携帯電話としてスタートしたPHS（公衆モード）も日本独自規格であり、高度化PHS、次世代PHS（XGP:eXtended Global Platform）、AXGPと独自の進化を遂げたが、PHS（公衆モード）が中国、台湾で一部普及しただけであり（いずれもサービス終了）、日本でもPHS（公衆モード）および高度化PHSが2018年3月で新規契約受付終了となり、XGPはITU-R M.1801に採用されたがほとんど普及せず、AXGPのみがSotfbank 4Gなどにて継続している。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
なお、無線アクセス分野では2010年代、国際規格のモバイルWiMAX（および後継規格）が主流である。PHS、高度化PHSにおいてもモバイルデータ通信定額制など、無線アクセス的サービスも提供された。
前述のように日本の携帯電話におけるインターネット接続サービスは、携帯電話では世界初のインターネット接続サービスとなった「iモード」や競合事業者の類似サービスにより、フィーチャーフォン上にて独自仕様として提供されていたが、キャリアによるスマートフォンへのシフトにより終焉を迎えることになる。
2006年、ようやく欧州で3Gサービスが立ち上がった。2007年6月、アップル社がAppストアによるアプリケーション市場の開放によって、スマートフォンを再定義したiPhoneで、まず北米で携帯電話市場に参入した。アップル社は、単に携帯電話市場に参入しただけではなく、iPhoneの持つ圧倒的な商品力を背景に、携帯電話産業の産業構造を変えることに成功した。すなわち、リベニュー・シェアリングモデル、携帯電話仕様決定権の事業者からの完全奪取、Appマーケットでのビリングおよび機器アクティベーションのアップル社管理などに代表される、従来のビジネス慣行の完全な書き換えである。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
このiPhone第一世代モデルはGSMサポートのみであったため、日本への影響はほぼ皆無であった。しかし、2008年7月に第二世代モデルであるiPhone 3Gが世界同時発売され、日本においてもソフトバンクモバイル（後の新ソフトバンク）によるSIMロックつきでの独占販売がはじまると、iPhoneの普及が始まった。アップル社は日本国内の出荷数を公表していないが、市場調査会社MM総研によれば、2008年7月から2010年3月まででiPhone 3GとiPhone 3GSを合わせた累計出荷数は約230万台であった。アップル社は、ソフトバンクモバイルに対しても同じくビジネスモデルの書き換えを要求し、実現させた。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
2008年10月に、Googleが開発するAndroidプラットフォームによる最初の携帯電話、T-Mobile G1（HTC製）がアメリカ合衆国で発表された。日本では、ドコモよりHT-03A（HTC Magicのドコモ版）が2009年7月より発売された。Androidはオープンソースであり参入の障壁がライセンスが必要な他のOSとは違い低かったため様々なメーカーが参入し、Android携帯電話がソフトバンクモバイルとNTTドコモより多数発売された。海外製のAndroid携帯電話の多くは、特定のキャリアのみに通用するような特殊仕様はほとんど除かれている。最後まで残ったKDDI・沖縄セルラー電話連合（各au）も、同キャリアのみの仕様を搭載させることのできる国内メーカーの協力により2010年11月26日に発売されたIS03（CDMA SHI03・シャープ製）で、ようやくスマートフォンを導入した。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
三大事業者からスマートフォンが販売されるに及んで、従来の国内一社専用モデルの多機能携帯電話（ガラパゴスケータイ。以下ガラケー）からスマートフォンへの需要のシフトはより鮮明となった。MM総研による2010年度の国内携帯電話出荷台数推計では、スマートフォンは総計855万台で、前年比3.7倍、シェアは22.7%であった 2019年度のスマートフォン出荷台数は約2800万台であり携帯電話の出荷比率の89.7%を占めた。
スマートフォンは、ガラケーとは異なりバックグラウンドでも大量の通信を行うため、データ通信を定額で利用できるプランに事実上加入しなければならない。ガラケーではブラウザを利用したり、通信型ゲームアプリなどを利用しなければほとんど通信を行わなかったため、通話とメールが中心の多くのユーザーは月額1500円ほどで利用できていた。しかし、スマートフォンは同じ使い方でも6000円前後と4倍必要となる。そのためより多くの収入を通信キャリアが見込めるようになったことも、キャリアのスマートフォンシフトへ拍車をかけた。しかしながら、端末メーカーは既に海外メーカーに太刀打ちできず、事業からの撤退を重ねていった。
ガラパゴス化 工業製品・規格のガラパゴス化
日本市場はiPhoneが強いため、Apple側も日本市場に配慮した機能を付ける事がある。2016年、Apple Payの日本国内展開において、アップルはほとんど日本でしか普及していないFeliCaを採用し、国際規格（ISO/IEC 14443）をベースとするVisa payWaveやAmerican Express Contactlessなどの採用を当初は見送っていた（非接触ICカードも参照）。Apple Payで対応できるクレジットカードは、国内イシュアのものの一部に限定されている（国際ブランドによる限定があるわけではない）。
iPhoneは後発のAndroidスマートフォンの台頭により市場を独占するに至らなかった。iPhone以外の携帯電話やパソコン、ゲーム機などで広く採用され、事実上のデファクトスタンダードであるUSB Type-Cを採用せず、独自規格のLightningを続け、EUではType-C搭載が義務化された。また、多くの機器で利用されているロスレスオーディオコーデックであるFLACに対応せず独自規格のALACを採用したりしているため、他のAndroidスマートフォンやデジタル機器との互換性が低くなってしまっている。