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ベイビーステップ 登場人物
インドから渡米し、ジュニアのトップクラスで戦っている成長株。観察眼と分析力に優れており、進化の速さとコントロールに時間をかけた練習スタイルを見て早い段階から栄一郎を高く評価する。
栄一郎2度目の留学時にワールドスーパージュニアテニス選手権に出場。決勝に進むも難波江に敗れ準優勝。
慶陵チャレンジャーでは決勝まで進むも栄一郎に惜敗。本作中で栄一郎との試合が決着まで描かれた最後の相手となった。
母国インドで新たなグランドスラムを開催し、そこで戦うことが夢だと栄一郎に語った。
身長177cm、体重66kg。3月20日生まれ。血液型B型。
ピート・ゴンザレス
フロリダテニスアカデミー（IMGアカデミー）所属の男子選手。栄一郎と同い年。視力に優れ、その恵まれた体格を生かしたサーブアンドボレーを得意とする。
中学までは野球選手だったが周りの期待に耐えられなくなり高校でテニスに転向。テニスを始めて3年で全米オープンジュニアで準優勝した。
親族の期待を一身に背負い、家族のためにプロでの活躍を望んでいる。かつて野球を辞めてしまったこと、それにもかかわらずテニス選手となることを応援してくれた家族への負い目から体がうまく動かないことがあったが、栄一郎との試合を通して本心から笑えるようになる。
身長200cm、体重110kg。4月1日生まれ。血液型O型。
サンティアゴ・グリアン
ベイビーステップ 登場人物
コロンビア国籍の男子選手。25歳。世界ランク472位。
ベースラインでの軽快なフットワークと速くて重いフラット系のバックハンドが武器。
ペドロ
声 - 木島隆一
IMG所属の男子選手。フォアハンド主体の攻めでストロークに威力はあるが球種は少なめなベースライナー。
クリストファー
IMG所属。初登場時は15歳。プロ志望。
オールラウンダーで、パワーとスピードは普通だが安定感がある。
ロニー・メドベリー
池のコーチ。現役時代は世界ランク4位でプロ引退後も多くのトッププロを送り出してきた有名人。
直接指導してもらえるのは将来トップ10に入る見込みがある者だけと言われている。栄一郎を気に入りアドバイスを送る。
12月2日生まれ。血液型O型。
ケビン
主に男子ジュニアや下位のプロを担当するコーチ。常にサングラスをかけている。
栄一郎に「コントロールを気にするあまり手元をみすぎてる」とアドバイスを送る。
レヴィナ・マックス
スイス国籍のサウスポー選手。25歳。親しい人間からは「レヴィ」の愛称で呼ばれる。若くして世界ランク1位の座に君臨し、2位との差を徐々に広げて独走状態となりつつある。ウィンブルドン選手権一回戦で池と対戦し、ひとつのブレークも許さずストレート勝ちする。同時に池の素質を認め、自身の覇権を揺るがす存在として警戒するようになる。
エスピノ・サンチェス
ベイビーステップ 登場人物
スペイン国籍の選手。28歳。ウィンブルドン選手権中に練習相手がこれなくなったため、タクマに付いて会場を見学していた栄一郎を代理に指名。練習終盤に栄一郎と1ゲームマッチの試合を行い完勝する。
パステル・ミュラー
ドイツ国籍の選手。28歳。ウィンブルドン選手権に第18シードとして出場し、初戦でタクマをストレートで下す。
リシャール・グレン
フランス国籍の選手。27歳。ウィンブルドン選手権第22シード。初戦で河野に勝利する。
マルセロ・ガルシア
スペイン国籍の選手。19歳。ウィンブルドン選手権第24シード。日本テニス界の大黒柱・門馬を19歳の若さで破る。
ジェームス・ファウラー
オーストラリア出身の選手。栄一郎と同学年。
ウィンブルドン選手権で第14シードを破る。栄一郎からは池と並んで「同世代の頂上」と認識されている。
王偉（ワン ウェイ）
中国出身の選手。栄一郎よりも2歳年下。
オーストラリアでのフューチャーズで、栄一郎から自分の練習相手になるように頼まれるが、実績不足と感じて練習相手になることを断る。
しかし、そのオーストラリアでのフューチャーズでの栄一郎の試合を観て認識を改めて、地元の中国でのフューチャーズでは自ら栄一郎に声を掛けて、栄一郎の練習相手となる。
アルバー・クリストフ
オーストラリア出身の選手。5月20日生まれの20歳。世界ランク1476位。
基本的に単調な攻撃のフォアハンドで押してくるタイプの選手だが、戦術の多彩さが本当の武器。
難波江のように、対抗策を講じると戦術が変わるスタイル。
オーストラリアのフューチャーズでは勝利したものの栄一郎のテニスを「得体の知れないテニス」と警戒していたものの、慶陵チャレンジャーで再戦した際には完敗。
デイビッド・ミラー
世界ランク402位の選手で、池の友人。20歳。
栄一郎のテニス（チェンジ・オブ・ペース）を「面白いテニスでいい刺激になった」と高く評価した。
ホアン・ペドロサ
スペイン国籍の選手。世界ランク147位、26歳。ウィンブルドン選手権予選1回戦でタクマと対戦し敗北。
ジュゼッペ・アッピア
イタリア国籍の選手。世界ランク780位、22歳。慶陵チャレンジャーの予選3回戦で栄一郎と対戦し完敗する。
マシュー・ハルドヴィック
オーストラリア国籍の選手。池のプロデビュー戦（ATGオープン）の相手で、世界ランク50位。
丸尾一弥（まるお かずや）
声 - 宮本充
栄一郎の父。温和な性格。栄一郎がプロを目指すことに理解を示している。
栄一郎には大人になる前に勝負の世界の厳しさを知ってほしいと思っており、テニスや青井たちには感謝している。
丸尾早苗（まるお さなえ）
声 - 加藤優子
栄一郎の母。厳しい性格で、栄一郎からは「思い通りにならないとすぐ切れる」と思われている。栄一郎が成績優秀であることを自慢しており、栄一郎がプロを目指すことには当初反対していたが、結果が伴ってくるにつれて徐々に受け入れつつある。
栄一郎とは、「高校3年の全日本ジュニアで優勝しなければプロを諦める」という約束を交わしており、全日本ジュニアではベスト４に終わったが、全日本選手権の予選に出場できることが決定してから「平均的なプロ選手と同等の結果を出すこと」、「プロとして活躍できる資金を確保すること」の２つの条件を満たすことを前提にプロになるのを決断するという約束を改めて交わしている。
宮本（みやもと）
声 - 鈴木琢磨
テニスタイムズの男性記者。長年にわたってジュニア世代を取材しており、青井とも旧知の仲。現在は栄一郎の成長速度に注目している。
亜希の母
声 - 斎藤恵理
元プロで娘の亜希の幼いころから付きっきりでテニスを教え込んできた。ライバルたちに追い上げられているにもかかわらず危機感の薄い亜希を心配している。
全日本ジュニアにて独り立ちしつつある娘を見て、亜希のコーチを外れほかの人に任せることを告げる。
小ノ澤広（おのざわ ひろし）
声 - 木島隆一
ラケットメーカー・プリンスの営業。関東ジュニアで活躍した栄一郎にモニターを条件に最新のラケットを提供する。
須藤新（すどう あらた）
テニスウェアメーカー・エレッセの営業。ノーシードながら強豪を打ち破る栄一郎の試合に感動し、プロ転向の際にはエレッセとの契約を行うことを持ちかける。
モデルとなったのは実在する同姓のエレッセスタッフ。
鹿梅テニス部の監督
眼鏡をかけた初老の男性。厳格な性格で反抗的な態度や弱腰の部員には容赦をしない。練習中に寝る(フリをする)ことがあるがそれは部員の姿勢を試すため。
練習や試合では常に強気の姿勢を部員に求めるが、それは「自分の定めた限界を打ち破るには常に挑戦し続ける必要がある」という持論によるもの。
エリック・ホールトン
サプリメントメーカー・ボディプラスの代表取締役。自身が趣味でテニスを１０年以上やっていることもあって、全日本選手権で活躍した栄一郎に興味を持つ。栄一郎がボディプラス製のプロテインの試飲モニターとなってレポートを提出することを条件として、遠征費用を提供する。
エディ・ホールマン
ドイツのテニスクラブのコーチで、青井が現役時代世話になったとして青井が栄一郎のコーチとして推奨した。栄一郎に将来的な目標を訊き、栄一郎が具体的な即答をしたため1年間契約を結ぶ。
ベイビーステップ 用語
ここではテニス専門用語は割愛する。
ノート
栄一郎が書いているノート。「勉強用」と「テニス用」が存在する。
勉強用ノート
学校の授業内容を記録したノート。栄一郎が几帳面な性格なので完成度が高く、ほかの生徒からは「エーちゃんノート」と呼ばれて重宝されている。
テニス用ノート
テニスを始めた栄一郎が、テニス用に新たに書き始めたノート。練習内容や試合内容、対戦相手のデータなどが記録されている。
栄一郎はテニス用ノートを試合会場にも持ち込んでいるため、ほかの選手からは「ノートのやつ」と認識されている。
南テニスクラブ(STC)
栄一郎や奈津たちが所属する神奈川のテニスクラブ。スポーツ科学に基づいたトレーニングで数々のプロを輩出してきた。
規模や設備はフロリダテニスアカデミー(IMGアカデミー)に劣るものの、指導内容は国内最先端であり、指導内容は決して劣るものではない。
フロリダテニスアカデミー(IMGアカデミー)
池が所属しているフロリダにある名門テニスクラブ。STCと提携している。
大規模なコートを始め、選手を泊める宿舎や食堂、プレーをチェックできるモニター室や最先端のトレーニング機材も完備し、各分野の専門家も常駐している。
これらに加えて数々のトッププロが所属している影響でテニスの常識の最先端を体感できる場所でもある。
ベイビーステップ 用語
栄一郎の一度目の留学直後に大資本が入ったことで世界中から人材を集まるようになり、さらに施設が拡大し名前もIMGアカデミーに改めた。
GITC
荒谷が所属しているテニスクラブ。選手に苛烈な身体能力強化のメニューを課して篩にかけ、その中で残った者に個別練習を課すという方式をとっている。
鹿梅工業高校
神田が所属している寮制のテニス名門校。スパルタ式の過酷なトレーニングを課し、監督や先輩に反抗的な態度をとったり、弱気な態度を見せると容赦のないペナルティーが与えられる。
その在り方は一見時代遅れとも取れるが、インターハイ団体戦の19度の優勝や一流のプロを輩出しているなど実績は確か。
神田も転入当初はそのトレーニング方針に異議を唱え、監督や上級生の指導にも反抗し、逃げ出して退部することまで考えたが、結果としては大きく成長できたと考えている。ただし、組織として強くなるためのトレーニングだけでは自身の個の成長に限界があるとも考え、オフに自主練を始めた。厳しく見えるだけの監督も神田が難波江に敗れて準優勝に終わったあとに、神田のようにどんなに抑えつけても跳ね返ってくる枠に収まりきらない選手でなければプロ、ましてや世界では戦えないとその背中を押した。
稲田大学
日本の大学で最も強いテニス部を擁する大学。全日本ジュニアで勝ち上がった栄一郎の下にいくつかの大学から推薦があったものの、稲田大学からの推薦は無かった。
多くのプロを輩出しており、大学リーグ戦に力を入れている。
ベイビーステップ 書誌情報
勝木光 『ベイビーステップ』 講談社〈講談社コミックス〉、全47巻
2008年2月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-363957-5
2008年3月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-363968-1
2008年5月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-363991-9
2008年8月12日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384027-8
2008年10月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384052-0
2009年1月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384089-6
2009年4月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384124-4
2009年6月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384149-7
2009年9月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384188-6
2009年11月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384214-2
2010年2月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384248-7
2010年4月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384283-8
2010年7月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384329-3
ベイビーステップ 書誌情報
2010年10月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384381-1
2011年1月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384428-3
2011年4月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384459-7
2011年6月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384506-8
2011年9月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384558-7
2011年11月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384580-8
2012年2月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384631-7
2012年4月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384655-3
2012年7月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384706-2
2012年9月14日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384735-2
2012年12月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384782-6
2013年月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384812-0
2013年5月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-384865-6
2013年8月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-394911-7
ベイビーステップ 書誌情報
2013年11月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-394964-3
2014年1月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-394994-0
2014年3月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395028-1
2014年6月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395105-9
2014年8月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395160-8
2014年11月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395244-5
2015年3月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395346-6
2015年5月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395399-2
2015年8月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395461-6
2015年10月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395520-0
2016年1月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395580-4
2016年3月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395623-8
2016年6月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395689-4
2016年8月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395728-0
ベイビーステップ 書誌情報
2016年11月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395803-4
2017年1月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395853-9
2017年4月17日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395921-5
2017年6月16日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-395961-1
2017年9月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-510191-9
2017年12月15日発行（同日発売）、ISBN 978-4-06-510367-8
ベイビーステップ テレビアニメ
NHK Eテレにて、2014年4月6日から9月21日まで第1シリーズが、2015年4月5日より9月20日まで第2シリーズが放送された。
アニメ第1シリーズでは、全日本ジュニア選抜室内関東予選で難波江優に完敗し、フロリダに向かうところまでが描かれている。第2シリーズでは、フロリダテニスアカデミーから、神奈川ジュニアを戦いぬき、関東ジュニアで難波江優に敗れて関東ベスト4に終わるところまでが描かれている。
オープニングテーマ「Believe in yourself」
作詞・作曲・歌 - 阿部真央 / 編曲 - akkin
エンディングテーマ
「ベイビーステップ」（第1シリーズ）
作詞・作曲・編曲 - 堀江晶太 / 歌 - ベイビーレイズ
「夢のつづき」（第2シリーズ）
作詞・歌 - がんばれ!Victory / 作曲 - 164 / 編曲 - Jin Tanaka
NHKのテレビアニメ『アニ×パラ〜あなたのヒーローは誰ですか〜 episode3 車いすテニス』に栄一郎・奈津が出演。
ベイビーステップ ドラマ
同名タイトルの実写ドラマが、2016年7月22日より、Amazonプライム・ビデオにて配信開始。岩田和行が監督、小林雄次が脚本を担当。2017年7月から9月までTOKYO MX1で放送された。
細部を除いて、原作1～6巻までの展開にほぼ忠実に描かれており、神奈川ジュニアテニスサーキットでの荒谷戦と、その後の荒谷対タクマ戦までが再現されている。
テニスシーンでは、ボールをCGで制作することで違和感の少ない演出がされている。しかし、制作コストの問題のためか、CGを使っているシーンには「ボールの影」がない。
飛行場管制
飛行場管制（ひこうじょうかんせい）とは、国土交通省の航空局、陸上自衛隊、海上自衛隊、及び航空自衛隊が設置する飛行場管制所にて行われる航空交通業務の一つであり、飛行場管制業務（ひこうじょうかんせいぎょうむ）ともいう。この業務は飛行場内のうち走行地域（航空機が離着陸及び地上移動する地域のうち、エプロンを除くもの）と航空交通管制圏内の空域をその対象としている。通常、飛行場管制業務は空港・飛行場に設置の管制塔にて行われる。
飛行場管制は元々、無線交信を担当する席と直通電話等を使用して調整を行う席のみであったが、航空交通量が拡大を続ける今、規模の大きい空港においては前述2席のみではトラフィックを捌ききれないため、いくつかの席に分けて行われている場合がある。以下に日本における例を示す。
飛行場管制 管制承認伝達席
デリバリーなどと呼ばれる。
管制承認伝達席は、他の管制機関又は飛行場管制席にある者が行った管制承認、管制許可、管制指示又は特別有視界飛行許可の中継を行う。
具体的には、計器飛行方式により飛行しようとする航空機に対し、ATMセンターによる管制承認及び管制指示、管制区管制所等による管制間隔若しくは障害物との安全間隔の設定のための飛行経路、高度又は速度に対する航空法第96条第1項の指示を航空機に対し伝達する。
飛行場管制 副管制席
フライトデータ、略してFDと呼ばれることが多い。
副管制席は以下の業務を行う。
飛行場管制 地上管制席
コールサインはグラウンド。走行地域のうち滑走路を除く部分を管制する。ただし、乗客の乗降、貨物の積み降ろし、整備又は停留のために行われるエプロン内の航空機の移動については管制業務の対象ではなく、運航者の所掌である。
具体的には、以下の業務を行う。
地上走行に関する指示における経路の省略は、航空機に対して任意の経路を許可したことを意味する。また、地上走行を行う航空機に対しては、航空交通量、業務量及び通信量を考慮のうえ、実施可能な範囲内において必要な交通情報の提供を行う。
なお、成田空港の場合、駐機場近辺は成田国際空港株式会社の管理するランプコントロールという部署が置かれており、地上管制席と分離されている。
飛行場管制 飛行場管制席
コールサインはタワー。滑走路を使用する航空機及び管制圏内を飛行する航空機に対して指示を行う。従って航空機の離着陸の許可はタワーの担当である。
具体的には、以下の業務を行う。
以上が大きな空港においての代表的な例であるが、管制承認伝達席のない空港においては、地上管制席が管制承認の伝達を行う等、空港によって席の構成が違っている。
飛行場管制 業務例
離陸する航空機の場合、通常、離陸滑走開始点に近づく前にグランドよりタワーへ通信の移管が行われ、交通状況が許せば、滑走路進入の指示もしくは離陸の許可を発出する。計器飛行方式で飛行する航空機の場合、離陸後はディパーチャーへ引き継がれるか、エンルート（航空路管制）へ引き継がれる。
有視界飛行方式により着陸する航空機の場合、管制圏へ近づくとタワーを呼び出し着陸のリクエストを行う。リクエストを受けたタワーコントローラーは滑走路に至るまでの飛行方法の指示を行い、交通状況が許せば着陸の許可を発出する。着陸後、滑走路を離脱した航空機はグランドに通信移管される。
計器飛行方式により着陸する航空機の場合、管制区管制所等により進入許可（あくまでILS等による進入許可であり、この時点では着陸は許可されていない）を受けた後、タワーに移管され、進入の継続、着陸の許可または着陸復行等の指示を受ける。着陸後、滑走路を離脱した航空機はグラウンドに通信移管される。
ふじみ野市立福岡中学校
ふじみ野市立福岡中学校（ふじみのしりつ ふくおかちゅうがっこう）は、埼玉県ふじみ野市にある公立中学校。
ふじみ野市立福岡中学校 概要
2006年で創立60周年を迎える。旧上福岡市内で初めての中学校で一時は1,000人余りの生徒がいたが、近年減少する傾向にある。
校舎の特徴として、第二次世界大戦時の火工廠後の名残で、周囲に比べ数m土地が下がっていることなどがあげられる（爆発物の処理などに使われていた）。
航空保安施設
航空保安施設（こうくうほあんしせつ）は、航空機の航行を援助するための無線施設、灯火、標識などの総称である。名称から「空港の警備や整備を行う施設」と誤解されることがあるがそうではない。航空保安関連施設とも呼ばれる。
日本の航空法では、第2条第5項に「電波、灯光、色彩または形象により航空機の航行を援助するための施設で、国土交通省令で定めるものをいう」と定義されている。
この省令にあてはまる航空法施行規則第1条では、電波により航空機の航行を援助するための施設を航空保安無線施設と、灯光により航空機の航行を援助するための施設を航空灯火と、昼間において航行する航空機に対し色彩又は形象により航行の障害となる物件の存在を認識させるための施設を昼間障害標識と規定している。
航空保安施設 航空保安施設の種類
現在は以上の6種であるが、過去においてはレンジ(en:Low-frequency radio range)、Zマーカー、ロランA / Cも使用されていた。
以下は航空法施行規則による航空保安施設ではないが、航空保安業務に関連する施設である
MAXマップル
MAXマップル（まっくすマップル）とは、一般普通乗用車を主に対象にした昭文社の発行する地方別道路地図帳の事である。
MAXマップル 概要
冊子タイプの製本で、サイズはA4判である。
縮尺は、全日本、東日本、西日本は1：20万（但し、全日本、東日本は、北海道の範囲は1:30万）。地方別版の北海道は、主要部1：10万で、それ以外は1：20万。東北〜九州･沖縄は1：10万。（ただし小笠原諸島、隠岐諸島、トカラ列島は1：20万）年に1 - 3回程度発行（増刷）されている。
MAXマップルは、昭文社独自の地図情報システム｢SiMAP｣を用いて、コンピューター製版で製作されている。
一部の｢スーパーマップル｣や｢ライトマップル｣、「GIGAマップルでっか字道路地図」、「県別マップル」などで、同一の図式が一部ページにおいて用いられているものがある。
これの類似商品として、マップルリングシリーズもある。マップルリングは地方別の地図をリング綴じにした上で一部を1：20万広域図（九州・沖縄の島興部は1：25万や1：30万）に変更し1：3万主要都市図、大都市詳細図を追加したもの。こちらは2008年版をもって休刊。
全日本版では巻末に「全国地区別高速道路網図」が設けられ、国内7大都市（札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡）から各地区目的地までの経路が二通りある場合に最短経路が選べるよう「経路分水嶺」マークが書かれている。
MAXマップル MAXマップルの改訂
｢MAXマップル｣シリーズの創設は2001年の版であり、かつて昭文社が発行していた道路地図帳「グランプリ」及び「マップル」シリーズの実質的後継にあたる。その後MAXマップルは2005年版において、全地区版一斉に改版が行われ、第2版となって2016年8月現在に至る。この改訂では、活字等が見直された上、文字のサイズが大きくなるなど、図式の一部見直しが行われた。
MAXマップル MAXマップルシリーズ
2016年8月現在、以下の10点が発行されている。
なお、かつては東・西日本版に加え、中日本版もあった。
イオンモールブキティンギ
イオンモールブキティンギは、マレーシア連邦セランゴール州クラン市バンダーブキティンギ地区（KL郊外）に位置するSC。
イオンモールブキティンギ 概要
ジャスコ（GMS）を核にシネコンや約180の専門店が入る。2006年9月26日に着工し、2007年11月24日に開業した。総工費は約3億5千万リンギット。イオングループ運営のSCとしては東南アジア最大、世界3位の規模。
連邦国道5号（クランバンティン幹線道路）に面しているほか、シャーアラム高速道路のインターやマレー鉄道 KTMコミューター スントゥル～ポート・クラン路線の駅にも近く、交通至便な地にある。近隣の競合店はテスコ、ジャイアントなど。同市内には系列店のジャスコクラン店（1995年10月20日開業）もある。
進入・ターミナルレーダー管制
進入・ターミナルレーダー管制、または広義の進入管制とは、混雑する空港周辺などに設定された一定の空域（進入管制区）について行われる航空管制である。レーダーを使用するかどうかにより狭義の進入管制とターミナルレーダー管制に分類される。
進入管制（しんにゅうかんせい）業務は、レーダー管制下でない航空機に対して行う進入管制の業務で、管制区管制所及びターミナル管制所により管制業務が提供される。進入管制業務はターミナルレーダー管制業務より大きな管制間隔を必要とするため、比較的交通量の少ない空港に出入域する航空機に対して提供されることが多い。レーダー管制下でない航空機に対して行う業務であり、レーダー覆域外の航空機に対しても業務提供できる。
一方、ターミナルレーダー管制（ターミナルレーダーかんせい）業務は、交通量（トラフィック）の多い主要空港で、レーダーを用いてターミナル管制所により提供されている航空管制業務である。ターミナルレーダー管制は、通常、空港事務所内のIFRルーム（管制塔の階下にある場合が多い）で行われる。
進入・ターミナルレーダー管制
さらに、日本での羽田空港のような交通量が比較的多い空港では、出発機と到着機の管制は分けて行われる。前者は出域管制 (departure control)、後者は入域管制 (approach control) である。コールサインは、空港名のあとに前者はディパーチャー (departure)、後者はアプローチ (approach) が付される。
関東（羽田・成田）や関西（伊丹、関空、神戸）のように複数空港の管制が一元的に実施されることもある（TRACON方式）。
一般に空港周辺には、到着機の飛行コースである標準計器到着方式と、出発機の飛行方式・コースである標準計器出発方式が設定されている。
進入・ターミナルレーダー管制 日本におけるターミナルレーダー管制
以下に日本におけるターミナルレーダー管制の場合の業務内容の例を示す。進入管制を実施する場合や実施組織が異なる場合は内容に異同が発生する。
出域管制席の管制業務に係る事務であって次に掲げるもの
（1）特別有視界飛行許可（出発する航空機に対するものに限る。）
（2）特別管制空域における計器飛行方式によらない飛行の許可（航空法第94条の2第1項ただし書の許可をいう。）
（3）計器飛行方式によって出発する航空機の位置通報、その他通報の受理
（4）次に掲げるものの中継
a 他の管制機関が行った管制承認、管制許可及び管制指示
b 航空機からの位置通報その他の通報
（5）航空機に対するレーダーによる監視及び助言
（6）飛行情報業務及び捜索救難を必要とする航空機に対する通信捜索
（7）管制機関との連絡調整
進入・ターミナルレーダー管制 アメリカにおけるターミナルレーダー管制
アメリカではアメリカ連邦航空局（FAA）および米軍により管制業務が提供されている。
FAAの場合、多くはTRACON (Terminal Radar Approach Control) と呼ばれ、複数の空港に対する業務を行っている。アメリカ最大のTRACONは南カルフォルニアTRACONで、62の空港に出入域する航空機に対して業務を行っている。
進入・ターミナルレーダー管制 進入管制区
日本のターミナルレーダー管制においては、計器飛行方式による出発機および到着機の多い区域を「進入管制区」として設定している。進入管制区は管制区内の主要な空港および飛行場に設置し、進入管制区内にある中小の空港・飛行場のターミナルレーダー管制をまとめて実施している。
2025年（令和7年）2月20日現在、29空域が指定されている。
国内では進入管制区が航空局（14空域）および防衛省（14空域）、アメリカ軍（2空域）により、合計30空域と多く設定されていたため、近年の航空交通量の容量拡大と、管制官の負担軽減・処理効率の向上、管制の冗長化を目的に、TRACON方式等を用いて空域再編を実施してきた。
これに加え、従来の進入管制区をより広域化し、一元的なターミナル管制を実施する計画も存在する。この計画には管制施設の統合や、航空交通管制部の再編により生じた跡地の再利用や進入管制区の最適化が検討・実施された。
大学修学能力試験
大学修学能力試験 （だいがくしゅうがくのうりょくしけん、朝：대학수학능력시험）は、大韓民国で実施されている全国統一の大学入学試験である。修能（スヌン、수능）とも、大修能（テスヌン、대수능）ともいう。
試験の実施・運営は韓国教育課程評価院が行っている。試験日は天災地変などの特異事項がない限り、入学前年11月第3の木曜日に設定され、一日で全ての試験を行う。追試験・再試験は実施されない。
大学修学能力試験 概要
国・公・私立を問わず、4年制大学の大部分の志願者がこの試験を受けなければならない。この試験の結果次第で受験できる大学が、そして高校卒業後の人生が決まると言われている。言い換えれば、韓国の青少年における通過儀礼というようなものである。試験結果を悲観した高校生や浪人生が自殺するといった事件も過去に起きている。
高校のカリキュラムに沿った学力試験となっており、大学教育に適した能力を受験者が有しているかを客観的に測定することを目的としている。試験問題は試験後に公表され、再利用されることはない。大学は、高校作成の「總合生活記録簿」と呼ばれる内申書および2次試験と合わせて総合評価するが、この大学修学能力試験が最大の比重を占める。比重は大学、学科、受験方式により異なる。
大学修学能力試験 概要
問題は教育課程評価院が委託した問題作成委員（大学教授、高校の教員も一部参加）が作成する。試験問題の最終決定までの過程で、チェック委員会のチェックを何回か受ける。機密保持のため、1ヶ月程で作題から検討、印刷、実施までのフローを網羅する。また試験終了後、教育課程評価院は試験問題に対する異議申請を受けて審査した後、最終正解を発表する制度をとっている。
試験場として高校や中学校が使われ、大学は使われない。受験場所として受験者本人が在学している高校以外の高校または中学校が指定され、男女別の試験会場となる。
ちなみに「修学能力試験の日は寒い」というジンクス（通称「修能寒波」）がある。しかし統計的には他の日とさほど変わらないのが実情である。
大学修学能力試験 沿革
「大学の自律性を伸長し高校教育の跛行を改善する」という目標の下で、1991年に発表された新しい大学入試制度により、1994年度（1993年実施）から導入されている。第1回の試験は年に2度実施したが、第2回となる1995年度（1994年実施）から年に1度の試験となった。その後、1997年度（1996年実施）から国公立大学では、国語・英語・数学中心の大学別の入学試験が廃止され、内申書に記載された成績（40%以上）、大学修学能力試験の成績、小論文、面接試験、実技などが合否選考の資料となった。
2001年度（2000年実施）には第二外国語領域が追加された。
2005年度（2004年実施）には第二外国語領域にアラビア語が追加された。そのほか携帯電話による大規模カンニング事件が発生し衝撃を与えた。
2011年度（2010年実施）には加熱する予備校等の私教育を抑制し、教育の格差是正、公平化を目的に、問題の70%を韓国教育放送公社（EBS）の教材に連携させる制度が導入される（EBSでは、修能専門のチャンネルがある）。
大学修学能力試験 沿革
2014年度（2013年実施）には国語、数学、英語に対してA型とB型のどちらかを選択するという制度が導入されるが、そのうち英語の区分に対しては受験者から不満の声が多く挙がり来年（2015年度）からは廃止される。また、第二外国語領域に基礎ベトナム語が追加された。
2017年度（2016年実施）には国語のA型とB型の区分が廃止され、数学のA型（文系）とB型（理系）の区分がカ型（理系）とナ型（文系）に変更された。また、選択科目だった社会探求領域の韓国史が必須領域で独自の領域に分離され、第二外国語領域の基礎ベトナム語はベトナム語1に変更された。職業探求領域は5科目の中で1科目を選択することから10科目の中で2科目を選択することに変更された。
大学修学能力試験 沿革
2004年、携帯電話を利用した大規模なカンニングが発覚し、関係した学生が処罰された。不正が発覚したのは南部の光州広域市。試験で良い点を取りたい受験生たちがブローカーに1科目30万ウォンを支払う。ブローカーは謝礼で誘い、成績の優秀な受験生約40人を集める。そして、各自が受験会場に携帯電話を持ち込み問題を解く。その結果を携帯電話のメールで外部の中継者に送信する。中継者が40人の受験生からの解答を集計し、最も多かった解答を「正解」と見立て、依頼を受けていた受験生に結果をメールで打ち返す。そのメールを見て、受験生たちは解答用紙に書き写す。集計作業には高校の後輩たちも加わっていたとされ、全体では90人以上が関与したという。試験会場で携帯電話は会場側に預けることになっていたが、チェックが甘かった。2005年からは試験会場内への携帯電話とMP3プレーヤーなどのすべての電子機器の持込みは厳禁されているほか、シャープペンシルの持ち込みも禁じられている。
また、予備校の校長がコンピュータを使って受講生に解答を送信した事例、母親が最大1,000万ウォンの報酬を条件に替え玉を依頼、親子で住民登録証と願書を偽造していた事例も存在する。
大学修学能力試験 問題作成
試験日の約1ヶ月前から、問題出題のために厳選された高校教師、大学教授等で構成された約300人が出題委員として選ばれ、それらを監視する国家情報院から来た警備員、調理担当者、医師等と一緒に人里離れた合宿施設に収容される。作成拠点であることを隠すために、施設は内部工事中の建物に偽装した上で、窓までも目張りされる。国家情報院のセキュリティ担当が全ての通信機器とインターネット等を回収並びに切断し、道路に至るまで警察が警戒を務める。そのため、関係者以外が合宿施設の場所を知る方法は一切ない。
韓国教育課程評価院は、出題委員を選抜する過程でも厳重なセキュリティ体制が敷かれる。委員の選考に際しては、同評価院の人力プール（常時志願者リスト）に登録した人々の中から選んで一方的に通知し、通知を受けた者は、機務部隊と警察が配布する身元陳述書を作成した後に入る。この時、大学教授と高校教師の割合は同様に調整する。また、過去6次教育課程までは、ほとんどの出題委員がソウル大学出身だったが、これを意識してか、2005年の修能からは「特定の学校出身者を50%以上選抜しないこと」という実施基準ができた。そして出題委員に対しては試験終了までの守秘義務徹底は元より、外部連絡の厳禁、外出の原則禁止も誓約させられる。
大学修学能力試験 問題作成
1ヶ月間、問題だけを作成することはない。実際のところ、草案の問題は長くても5日 - 7日位で済むという。その後、1週間 - 1週間半ほど検討過程に入る。市販の参考書（高校・塾納入専用となるものを含め）等をすべて購入し、万が一出題する問題から参考書に載ったことがある場合、その問題は削除する。また、カリキュラムを逸脱する内容が含まれているかどうか確認するために、教育課程の解説書を常に横に置いて問題文を徹底的にチェックする。その他、「『間違ったものを選べ』『ないものを選べ』等といった否定的な問題が沢山入ってはならない」、「スピードテスト(speed test)でなく、能力検査(power test)になるようにすること」、「教育価値のある内容としなければならない」等の細かい規制に基づいて問題を変更、削除、再作成する。そのため、草案の問題が最後まで残ることはあまりない。例えば、2005年試験の「言語領域」から出題されたことがあるハイギョの問題は、本来は「高等動物が窒息にかかる進化学的な理由と、それに対する対処法」だった。しかし、選択肢文章が4000字をオーバーしたので、内容を削除してハイギョと進化に関する内容だけが出題された。
大学修学能力試験 問題作成
加えて、科目別の難易度補正のために全科目の出題者が集まって何度か討議を行う。その討議まで完了するのは試験日の約2週間前であり、試験問題が印刷に入る。更に英語のリスニングの声紋を担当する外国人声優も、極秘の場所でアフレコに臨む。
非常に多くの検討を重ねた問題でさえも、試験後の異議申し立てが原因で問題作成者のヒューマンエラーが発覚することがある。この時、問題作成者は重大な説明責任を負うことになる。A4用紙一枚に綿密に始末書を書くのだが、そこにはその問題を出題した意図と、その内容を学術的に説明することができる出典と論文先等を書かなければならない。
大学修学能力試験 問題作成
それ故に報酬は非常に良く、時給換算にすると韓国では最高級のアルバイトに匹敵する。一流ホテルレベルの食事が毎日提供され、日給は約30万ウォンほど。収容期間は1ヶ月間であるため、試験問題の作成が無事完了すると、総支給額は約1,000万ウォン（約100万円）近くになる。しかし、1ヶ月間外部と完全に断絶されたまま試験問題を作成するのは、その給料以上に非常に辛く、多大なストレスと戦わなければならない。実際の出題と検討に参加したある教師は、ストレスを考慮すると、1ケ月に1000万ウォンではなく、1億ウォンは与えなければならないかという冗談をしたりする。2012年度の試験を控えて職業探求領域出題委員に選抜された教師が、収容中に心臓発作で殉職したという事例もある。
こうして作られた修能の試験問題は、印刷後に警察車両の先導の下、各地区の指定の保管施設まで配送され、そして試験当日の未明に各試験会場に納入される。
以上のように、韓国の社会的地位を決定する最初のステップとして広く認知される修学能力試験の問題が、超厳重な守秘体制とチェック手段の下に作成されていることを知ることができる。
大学修学能力試験 出願
願書は卒業見込生（現役生）は在学中の学校に、卒業生は出身学校に、検定考試合格者は現住所管轄市道教育監が指定する場所に提出する。願書受付は本人が直接提出することを原則とし、郵便では受け付けない。特に願書受付時に自分が選択した領域と科目に関しては、受付証発行後は一切変更できない。また、検定料は受験の区分によって3種類に分けられており、3領域以下の受験では37,000ウォン、4領域の受験では42,000ウォン、5領域の受験では47,000ウォンとなっている。
選択した領域と科目が各大学が必要としているものと同じでなければならないため、注意が必要である。また、願書に付ける写真は、最近6ヶ月以内に両耳が見える正面上半身を撮影した、パスポート用規格写真でなければならない。
大学修学能力試験 試験内容
受験生は、進学を希望する大学によって各科目を選択して受験する。
大学修学能力試験 問題・解答形式
解答は全てマークシート方式で、指定されたペンで塗り潰して解答する。
数学領域は多岐選択式問題と短答式問題がある。短答式問題の解答は全て3桁以内の自然数である。短答式問題の各問には3桁分のマーク欄があり、空白となる位には何も塗り潰さない。例えば答えが「25」の場合、百の桁の数字は何も塗り潰さず、十の桁は2を、一の桁は5を塗り潰す。また負数・虚数・平方根など、自然数以外が解答とはならない。なお、2005年度（2004年）までは短答式はなく、解を解答用紙に直接記す記述式であり、この採点は任命された大学教員が指定された方針に従って行われていた。
英語領域では、リスニングテストが実施されている。以前は軍による監視の下、問題をFM放送を使って各試験会場に送信し、それぞれの校内放送で一斉に聞かせるという形式をとっていた。しかし、受信などでトラブルが発生したため、現在では問題が録音されているCD（試験後は破棄）を校内放送を使って一斉に聞かせる形式に切り替わっている。音量や音質についてのトラブルで、一部の会場で一時停止が行われる。
社会・理科・職業探求で数科目受験している場合、指定された順番通りに解答する。また、試験時間おきに解答用紙が回収される。
問題は全科目とも20 - 45問の独立した問題で成り立っている。日本の大学入学共通テストのように大問のテーマに沿って数問の問題が出される形式ではない。
大学修学能力試験 試験結果
試験終了後１ヶ月程で本人に成績が通知される。教育課程評価院が提供する成績は、標準点数（国語・数学領域は平均100標準偏差20、社会探求・科学探求・職業探求領域は平均50標準偏差10）、百分位、「Stanine」（Standard Nine を略した混成語）と呼ばれる９段階の等級の成績（1等級を最上位とする）、の計３種類の指標である（国語・数学・社会探求・科学探求・職業探求領域は標準点数、百分位、等級の計３種類の指標提供。英語・韓国史・第２外国語/漢文領域は等級のみ提供）。各大学は成績の評価方法を事前に公表しているので、受験者は通知された点数を基に、最終的な進学希望大学・学部を決定する。
なお、2008年（2007年実施）は受験者に対して通知するのは等級のみとし、点数は通知しない方針を採った。これに対して受験者から不満の声が多く挙がり、主催側は成績発表日を予定より早く繰り上げる措置を取って対応した。2009年（2008年実施）から従来の方式に戻った。
大学修学能力試験 運営
大学修学能力試験模擬評価は、韓国教育課程評価院が主管し、高校の在学生が受験する全国連合学力評価とは異なり、当該年度の修能受験資格を持つすべての人を対象に実施した試験である。2001年度と2002年度の修能試験の難易度調整の大失敗を経験した後、このような失敗の繰り返しを防止するように、2002年に初めて導入された。導入初期には、9月に1回のみ実施したが、翌年の2004年度からの2回実施（毎年6月、9月）となった。この試験は、大学修学能力試験のような機関で実施される試験であるだけに、その年度の大学修学能力試験の難易度、問題の形態、運用方法などを予測することができるデータの役割も果たしている。出題範囲は、6月には、国語領域と英語領域は、前の範囲であり、残りの領域は、大学修学能力試験の2/3程度である。9月には大学修学能力試験と同等の範囲で出題する。
大学修学能力試験 運営
各領域ごとの試験問題数および実施時間は、大学修学能力試験と同じである。
大学修学能力試験の予備実施は韓国教育課程評価院が主管し、再構成された修能を初めて見る高校2年生を対象に実施した試験である。試験方法と範囲は、大学修学能力試験と同様に、7次教育課程に変わった2003年と2009年の改正教育課程に変わった2012年に実施した。模擬評価と異なるのは、一部の地域でのみ、実際の試験と同じように経た。成績表のような場合、2003年には、成績表示システムが変わって、この修学能力試験と同じように標準的なスコア、パーセンタイル、評価が記載される。コースが変わった2012年には、原点数が記載されている。
大学修学能力試験の模擬評価と同様に、各領域ごとの試験問題数および実施時間は、大学修学能力試験と同じである。
大学修学能力試験 規定
大学修学能力試験を受験するためには、次のいずれかの要件を満たさなければならない。
大学修学能力試験を受験する受験者のうち、視覚障害者、聴覚障害者、脳病変障害者等、障害のある受験生や、列挙されなくても、身体的・精神的に一般受験生と一緒に受験することが困難な受験生は、事前に障害があることを証明することができる資料を提出して特別管理対象者を申請し、特別管理対象者の資格で別々に大学修学能力試験を受けることができる。すべての特別管理対象者は、それぞれの市・道教育庁別に1ヶ所以上の別の会場で大学修学能力試験を受験する。また、すべての問題の種類は、"奇数型'試験紙が配られる。試験問題と成績は特別管理対象者同士で処理せず、一般的な受験生のように採点と評価算定が行われる。
特別管理対象者が受験する上で、一定のサービスを提供するために、タイプ別に次のような規定を置いている。
視覚障害者と低視力者に分けて試験を管理をする。
視覚障害者
毎時間目一般受験者の試験時間の1.7倍を与え、点字問題用紙を配る。
国語の領域、英語、探索領域のテストでは、音声評価資料（問題が録音されたテープ）を提供する。
夜8時43分に第5時間目の試験終了。
大学修学能力試験 規定
低視力者
毎時間目一般受験者の試験時間に1.5倍に延長
拡大問題用紙あり、拡大読書器使用可能
夜7時25分に第5時限目の試験終了。
手、首、目の運動障害が激しく、解答用紙の正常作成が不可能で総合病院の専門医の診断に基づき、総合病院長が脳病変と判定した者。
両耳の聴力損失がそれぞれ60デシベル（dB）以上、または1耳の聴力損失が80デシベル（dB）以上、他耳の聴力損失が40デシベル（dB）以上などの聴力損失が多く、特殊教育を必要とする者。ただし、次のように聴力の損失の程度に応じて紙ベースのテスト対象者と補聴器使用者に区分する。
ここで列挙されていない特別管理対象者は、別々の試験場、試験室と "奇数型'試験紙配ら以外に一般受験生と同じように試験を受けている。
大学修学能力試験 周囲の応援体制
韓国でも試験の数週間前から「合格祈願グッズ」が登場する。「志望校にくっつく」という意味合いを込めて、飴や餅が多く販売されている。保護者の中には試験当日に会場の門や壁に水飴をくっつける者もいる。また、寺院へ受験票を持参し、合格祈願する保護者の姿もよく見られる（韓国の寺院では縁起物の販売は行われていない）。逆に、試験に「滑る」ことから、ワカメスープは喫食しないという俗説もある。
試験当日には早朝から各学校の後輩たちがコーヒーやパンなどの朝食を準備し、高校名が書かれたプラカードを掲げて試験会場に入る先輩に高得点を祈願して応援する光景が見受けられる。また後輩だけでなく、予備校のスタッフも総出で学生たちを応援する。
試験終了後には、様々な企業が試験を終えた受験生のために多彩な無料イベントを開催している。
交通機関
受験生は試験開始30分前までに試験場に到着しなければならないため、朝6時から朝8時まで地下鉄などの交通機関が増便される。ソウル・釜山・大邱・仁川・光州・大田の地下鉄では、朝のラッシュ時用のダイヤを通常の午前7時 - 9時から午前6 - 10時に拡大する。
市内を走るバスも集中投入するほか、個人タクシーの営業規制も解除される。
大学修学能力試験 周囲の応援体制
ちなみに、陸軍がヘリを使って離島に住む受験生を試験会場へ輸送することもある。
受験生の緊急輸送
時間に間に合わない受験生の輸送には地下鉄の駅などに待機しているパトカーや白バイ、救急車が協力してサイレンを鳴らしながら行なわれる。またボランティアの父母らでつくる「緊急送迎隊」も組織され、バイクなどで受験生を会場まで送り届けることもある。
聞き取り試験
聞き取り試験が実施される午後1時10分から30分間はバスや電車などあらゆる運送手段が試験場周辺を徐行しなければならず、警笛の使用も禁止される。飛行機の離着陸までも調整される。会場周辺で騒音が発生する工事はできない。
以前、試験中に米軍機が訓練をしたとして対米感情が一気に悪化した地域もあるという。警察は試験会場の半径100メートル以内で車両の進入を制限し駐車も禁止する。
その他
朝から試験会場の近くには警察が5メートル間隔で待機している。試験場の高等学校や試験場と隣接している中学校は休校日となり、済州島を除く韓国の官公庁や企業の出勤時間、大・高・中・小学校の登校時間も交通渋滞防止のために通常より1時間繰り下げられる。試験会場には警察官が常駐して、周辺の警備や交通整理に当たっている。
大分青年師範学校
大分青年師範学校 （おおいたせいねんしはんがっこう） は、1944年（昭和19年）に設立された青年師範学校である。
大分青年師範学校 概要
1923年（大正12年）設立の大分県立実業補習学校教員養成所を起源とする。1944年（昭和19年）に大分県立青年学校教員養成所（1935年（昭和10年）設立）の国への移管により大分青年師範学校となり、第二次世界大戦後の学制改革で新制大分大学学芸学部（現・教育学部）の前身の一つとなった。
同窓会は 「大分大学教育学部同窓会 豊友会」 と称し、旧制（大分青師・大分師範）・新制 （学芸学部・教育学部・教育福祉科学部） 合同の会である。
大分青年師範学校 校地の変遷と継承
前身の大分県立青年学校教員養成所から引き継いだ、大野郡大野町字田中の大分県立大野中学校跡（現・豊後大野市大野町田中276-2、大野公民館）で発足した。第二次世界大戦後の 1947年、中津市加来の元神戸製鋼八面寮へ移転した。中津校地は後身の大分大学学芸学部に継承され、中津分教場となった。1951年3月、学芸学部中津分教場は旧制青年師範学校と共に廃止された。
美蕾
美蕾（みらい）は、株式会社まどかのアダルトゲームブランドである。女性向けのゲームを製作していた。
美蕾 作品
2003年から女性向けゲームの発売を始め、2022年8月現在、FANZAにてダウンロード販売が行われている。
月刊!検定パンチ
『月刊！検定パンチ』（げっかんけんていぱんち）は、2007年10月27日から2008年2月23日までフジテレビで放送された検定情報クイズ番組である。
レギュラー版は毎月第4土曜日の13:30 - 15:26（JST）に放送され、今はやりのご当地検定や、世の中にあるさまざまな「検定」をまるごとバラエティにしたものとなっている。また2007年12月22日には19:00 - 20:54のゴールデンタイムにて「ふるさと検定スペシャル」を放送、13.9%の視聴率を記録した。
月刊!検定パンチ 出演者
司会
スタジオゲスト
など
ナレーション
司会
ゲスト
VTRゲスト
VTRリポーター
月刊!検定パンチ 主なコーナー
「ふるさと検定」
「日本一検定」
「検定ハンター」
バルドゥイヌス (小惑星)
バルドゥイヌスもしくはバルドイヌス (1491 Balduinus) は、小惑星帯外縁部の小惑星。1938年2月23日にウジェーヌ・デルポルトが発見した。
名前は1951年に即位したベルギー国王ボードゥアン1世の名をラテン語化したものである。
バーゼル・バディッシャー駅
バーゼル・バディッシャー駅（バーゼル・バディッシャーえき、ドイツ語: Basel Badischer Bahnhof）は、スイス、バーゼルに5つある鉄道駅のうちの1つである。バーディシェン駅（Badischen Bahnhof）、バーディシェ駅（Badische Bahnhof）などと呼ばれることもあるが、ドイツ語の語尾変化によるもので、ドイツ南西部の地名バーデン（Baden）のことを指している。ドイツからスイスへ向かう長距離列車は、バーゼルSBB駅に到着する前にこの駅を経由する。この駅で、ヴァルツフート（Waldshut）、ジンゲン（Singen）方面へホッホライン鉄道（Hochrheinbahn）、ヴィーゼンタル鉄道（Wiesentalbahn）で接続している。1935年から1948年までは、この駅はバーゼル・ドイツ国有鉄道（Basel Deutsche Reichsbahn）という名前であった。
バーゼル・バディッシャー駅 歴史
1838年3月、バーデン大公国鉄道（Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen）は、マンハイム（Manheim）からハイデルベルク（Heidelberg）、カールスルーエ（Karlsruhe）、フライブルク（Freiburg im Breisgau）を経由して南方のスイス国境の方へ向けて鉄道の建設を開始した。この路線は、バディッシェ本線（Badische Hauptbahn）、またはライン川鉄道（Rhaintalbahn）と呼ばれた。スイスやバーゼルの州議会の鉄道委員会は、この鉄道路線をバーゼルの町まで接続するように望み、1842年にバーデン大公国と協議を行った。
1851年1月、ラインタル鉄道はスイス国境に近いハルティンゲン（Haltingen）に到達したが、両国政府の間でバーゼルの駅の位置について合意が得られていなかったため、旅行者はそこから馬車でバーゼルに向かっていた。
バーゼル・バディッシャー駅 歴史
最終的に1852年7月27日、バーデン大公国とスイス連邦は、スイス領内へのバーデン大公国鉄道の接続に関する合意に達した。この合意は今日でも有効なものである。しかしながら、バーゼル州政府が頭端駅とすることを主張したのに対して、バーデン大公国はその後のヴァルツフート方面への鉄道の延長予定の障害にならないように通過式配線の駅にすることに拘り、駅の建設の着工は遅れることになった。1854年、バーゼル州政府に異なる設計プランが提出されたが、なおプロジェクトの合意は得られずに、建設工事はさらに遅延した。
1855年2月19日、ハルティンゲンからバーゼルまでの鉄道営業が開始され、予定されていた駅の位置（現在のバーゼル・ムスターメッセ（Basel Mustermesse）（バーゼルで毎年開催される市）が開催される場所に当たる）に木造の仮駅舎を造って営業することになった。
バーデン大公国鉄道はただちにジンゲン（コンスタンツ（Konstanz））方面へ向けて延長工事に着手し、1856年2月2日、ゼッキンゲン（Säckingen）までの営業に漕ぎ着けた。
1859年4月10日、バーゼル当局と鉄道当局はついに最終的な駅舎の建築について合意に達し、同年5月、建設工事が開始された。
バーゼル・バディッシャー駅 歴史
J. ベルクミュラー（J. Berckmüller）が設計した駅舎は、車寄せを備えて多くの旅客の出入りに耐えうるようになっており、さらに右側には中規模の建物やウィングが繋がっていた。表の通り側には長い車寄せが続いている。1863年にコンスタンツまでの路線が開通すると、待合室や休憩所は早くも増設する必要に迫られ、1873年にバーゼルSBB駅へ繋がる連絡線（Basler Verbindungsbahn）が開通すると、さらなる建物の改築が必要になった。
年月が過ぎるにつれて、バーデン鉄道の線路は町の発展の障害になりつつあり、解決策が模索されていた。バーデン鉄道は、1892年に駅の拡張を計画し、通過式配線の駅を頭端式に改築することも提案された。バーゼル当局は、発展しつつある町を分断する線路を追い出したいと考えていた。1899年からバーデン大公国との間で鉄道施設の移転に関する交渉が始まり、1900年3月、旅客駅をシュヴァルツヴァルト通り（Schwarzwaldalle）に移転した上で関連する鉄道施設を再編することで合意に達した。それからまもなく、新線の建設工事が始まった。まず、ローカル貨物の扱い施設が元の場所のそばに建設され、1905年に鉄道施設の再編工事の第1段階が供用を開始した。