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アシポチヤマガメ 生態
森林、氾濫原、干拓地や農耕地、市街地内の河川、湖沼、湿原、水たまり、運河や水路などの様々な環境に生息する。半水棲。日光浴を好むが、夜間に陸上で採食を行うこともある。
食性は雑食で、木の葉、果実、水生植物、昆虫などを食べた例がある。
繁殖形態は卵生。地面の窪みや木の根元、落ち葉に、1回に1-2個の卵を数回に分けて産む。産卵時には穴を掘らずに、卵を直接産んでそのままにするか薄く落ち葉をかける。
アシポチヤマガメ 人間との関係
生息地では食用や薬用にされたり、民芸品の材料とされることもある。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。1960年代から輸入されているが、流通量は減少している。主にガイアナやスリナムから、野生個体が流通する。
日清通商航海条約
日清通商航海条約（にっしんつうしょうこうかいじょうやく）は、下関条約に基づき1896年7月21日に北京において日本と清国の間に締結された条約。
同年10月20日に批准書交換が行われて10月28日に発効した。日本側全権は林董。清側全権は張蔭桓。
本条約により日本は清に対して領事裁判権、協定関税、最恵国待遇など欧米と同一の特権を獲得し、これを足場に中国市場に進出した。
辛亥革命で成立した中華民国にも継続された。五・四運動以後、中国内の反帝運動の高まりで、改訂もしくは廃棄が主張されるようになり、1928年7月19日の中国政府の廃棄通告を経て、1930年5月6日に日本政府が条約改訂に応じ、中国は関税自主権を回復した。
日清通商航海条約 締結
1894年（明治27年、光緒20年）に勃発した日清戦争によって日清修好条規が破棄されたため、戦後の下関条約締結後、新たに結ばれた。
日清戦争における日本の勝利を受けて修好条規の変則的な平等条約から日本に有利な不平等条約に改められたのである。
日清通商航海条約 内容
日清通商航海条約は、全29条から構成され、貿易における日本への待遇を欧米と同等とする（第9条）、日本に対し領事裁判権を認める（第22条）、条約改訂は批准書交換より10年後以降に提議でき、提議より半年以内に合意が成立しなければ、自動的に10年間延長されてその期間改訂できない（第26条）など、日本にとって有利な内容であった。
日清通商航海条約 日清追加通商航海条約
1900年（光緒26年、明治33年）、義和団の乱が起こり、清国が列強に敗北した結果、北京議定書が結ばれた。
議定書を元に、1903年10月8日、上海において、全13条からなる日清（両国間）追加通商航海条約（にっしん（りょうこくかん）ついかこうかいじょうやく）が締結された。
ここでは、日本人と清国人の共同経営事業（第4条）、日本人の商標・著作権保護（第5条）、清国の貨幣制度・度量衡統一義務（第6・7条）・日本の清国司法改革支援と達成後の治外法権撤廃義務（第11条）が定められた。
日清通商航海条約 通商航海条約のその後
辛亥革命後、五・四運動を経て不平等条約破棄を求める中国国民の声が高まると、規定上の改訂期間が訪れた1926年10月に北京政府が条約改訂を日本側に打診するが、1928年7月19日、当時北京政府に代わって中国を掌握していた蔣介石の南京国民政府が一方的に破棄を通告、日本側はこれを拒否して継続を宣言したが、その後日本側からも対立悪化を懸念する声が上がり、改訂交渉が行われ、1930年5月6日に日華関税協定が結ばれて中国側の関税自主権が回復された。その後、日中戦争下で汪兆銘政権が成立すると、同政権を擁護する立場から不平等条約破棄が検討され、1940年11月30日に日華基本条約が結ばれて不平等条約は正式に破棄された。
V2500 (エンジン)
V2500は、2軸式の高バイパスターボファンエンジンである。
V2500 (エンジン) 概要
日本の企業も参加した国際的合弁事業であるインターナショナル・エアロ・エンジンズが製造する。
これまでにエアバスA320ファミリー（A320、A321、A319 とエアバス社用ジェット）とマクドネル・ダグラス MD-90、ならびにエンブラエル C-390に採用された。
製造数は2018年6月時点で7,600基以上、飛行時間は2021年7月12日時点で2億5000万を超えている。
V2500 (エンジン) 開発
インターナショナル・エアロ・エンジンズは、1983年設立の航空機エンジン製造を目的とした航空機エンジン製造会社4社で構成されている会社である。
構成各社の分担内容（当初）
V2500-A1は1988年6月にFAAの認証を取得した。
ことの始まりは、1960年代、P&Wの開発した燃焼器と空冷式高圧2段タービンとRB211で採用されていたRRのファンブレード、研究中のRB401-06実証エンジンで使用された8段構成の研究用高圧圧縮機であるRC34Bを拡大し、さらに前段に1段、後段に1段追加して組み合わせたエンジンの共同開発を始めたことにある。日本航空機エンジン協会は低圧圧縮機、MTUエアロ・エンジンズは5段式低圧タービンを担当した。
1970年代後半、日本航空機エンジン協会とRRが独自に推力89 kNのRJ500を開発し、ボーイング737向けに2台の試作エンジンの懸垂試験まで進んでいたが、1980年代初頭に中止された。1982年、推力111 kNのエンジンの開発計画が持ち上がったが、一社単独での開発はリスクが大きく、また採算が取れるか疑問であった。
V2500 (エンジン) 開発
当初はRJ500-35と呼ばれたが、のちにP&WとMTU、それにフィアットが加わり、V2500と呼ばれるようになった。名前のVは当初の5社を表し、続く2500は推力2500ポンドを意味する。のちに1996年にフィアット、2012年にロールス・ロイスがそれぞれ離脱した。
4,000基目のV2500エンジンはブラジルのフラッグ・キャリアであるTAM航空に納入され、エアバスA320シリーズの4,000機目の機体（A319）に搭載された。
V2500 (エンジン) 設計
V2500はRJ500よりも先進的で、ファンの直径は拡大されている。軸流式圧縮機の多段化により圧縮比が高められ、より高いバイパス比を得るために低圧タービンが2段増え、全5段となった。
V2500の最も注目すべき機能の1つは、RRが提供しているファンブレードである。RRにより設計・開発された独特のワイドコード、シュラウドレス、中空ブレードは、予め加工されたチタンの2枚のシートの間にハニカム材料の3D機械加工されたピースを配置することにより製造されている。高温では、これらの3つの材料片の間に拡散接合が形成され、完成したブレードは事実上単一の中空構造となる。この軽量ファンブレードは非常に前縁が強く、異物衝突による損傷に耐えることができ、加えてブレードのワイドコードの性質により滑走路の破片を遠心分離するため、従来の細いブレードと比較してFODによるバイパスダクトへの塵埃の混入を4分の1に減少させている。
V2500 (エンジン) 設計
燃焼器にはP&Wのフロートウォール燃焼器を採用した。この燃焼器ライナは、鋳造合金タービンセグメントに取り付けられた板金シェルで構成されており、これらのセグメントは、セグメントと外側のシェルとの間の冷却空気上に浮遊する。この設計により冷却効果が向上し、応力が除去され、熱伝達を最小化した。またV2500は1980年代に設計されたエンジンでありながら、ICAOのNOx排出基準であるCAEP/4に合致した。セグメントは個別に交換することができ、メンテナンスコストの削減を可能とした。騒音にも注意が払われており、ワイドコードファンブレードの効果もあり、2001年当時の法定制限を25デシベル下回っている。
初期にはエンジン停止後ローターの冷却が均等に行われず、ローターに曲がりが生じる問題があったため、ファンを再設計した上で顧客に提供された。それまで、IAEは運用者に対し、排気ガス温度の傾向を慎重に監視することによってこの問題は検出可能であるとするアドバイスを行うと同時に、ボアスコープ検査サイクルを50時間に短縮するように勧告した。
V2500 (エンジン) 種類
原型機種。1988年6月にFAAの認証を取得した。
エアバスA321-200用。コアの流量を増やすために4段目の昇圧段が基本仕様に導入された。これに伴い、ファン直径/空気流量の増強により推力は33,000 lbf（147 kN）に増強され、より大型のエアバス A321-200の要求水準を満たした。1996年4月に認証を取得した。
複数の後期型がある。ステージ4の低騒音型は "-A5" として規定されている
エアバスA319向け。1996年4月に認証を取得した。
エアバスA319 ACJ向け。1996年4月に認証を取得した。
エアバスA320向け。1995年8月に認証を取得した。
マクドネル・ダグラスMD-90向け。1992年11月に認証を取得した。
エアバスA320 ACJ向け。1992年11月に認証を取得した。
エアバスA320 ACJ向け。1999年5月に認証を取得した。
マクドネル・ダグラスMD-90向け。1992年11月に認証を取得した。
エアバスA321向け。1992年11月に認証を取得した。
エアバスA321向け。1996年8月に認証を取得した。
V2500 (エンジン) 種類
エンブラエルKC-390向け。2014年8月27日に認証を取得した。
2005年10月20日、IAEはV2500セレクトがIndiGoより100機のA320シリーズに搭載するためのエンジンとして選択されたと発表した。のちにV2500セレクトワンと称されるこのエンジンは、性能増強パッケージとアフターマーケットを組み合わせる。2007年12月に認証を取得。2008年9月に本エンジンを搭載したA320が出荷され、同年10月よりローンチカスタマーであるIndiGoにより運用が開始された。
セレクトワンでは高圧圧縮機に最新の3次元空気力学を導入し、コア温度を下げて取り扱いと効率を改善しており、また高圧タービンに最新の材料と冷却技術を導入して効率と部品寿命が向上、低圧タービンの調整も行われている。これにより、1%の燃費削減や最大20%の飛行時間の改善、追加のEGT（Exhaust Gas Temperature。排気ガス温度）マージンなどの利点が得られた。
レトロフィットキットを使用することで運用中の既存のエンジンをセレクトワン規格にアップグレードすることができ、P&Wは2009年2月17日、USエアウェイズが、1998年から運用しているV2500-A5から改造する初めての顧客となったことを発表した。
V2500 (エンジン) 種類
2011年3月14日、IAEはV2500セレクトワンの改良版として、セレクトトゥー計画を発表した。エアバスA320が本エンジンを装備して500海里飛行した場合は0.58%の燃費改善、2011年当時の燃料価格で10年間で4.3億ドルの節約が見込めるほか、同年数で二酸化炭素排出量14,800トンの削減が見込めるという。また、ICAOのNOx基準CAEP/6に準拠している。
セレクトトゥーには、Electronic Engine Control（EEC）のソフトウェアアップグレードと、新しいデータ入力プラグ（DEP）が含まれる。セレクトトゥーはセレクトワンの受注オプションとして利用でき、ガルフ・エアがA321に搭載するエンジンとして選択し、最初の顧客となった。2014年に認定を取得し、2015年初頭に運用を開始した。
V2500 (エンジン) ErCoat
MTUの最高プログラム責任者であるMichael Schreoggは2015年7月下旬の決算発表において、砂漠や塩分が多いような過酷な環境でV2500エンジンの長期的な運用を維持し、メンテナンスコストを削減するための改善例の一つとしてエンジンブレードとベーン用のErCoatと呼ばれる耐浸食性コーティングを挙げた。これを導入するとオンウィングタイムが500時間あるい多くのサイクルとなるのを後押しし、燃料消費を0.5%削減でき、二酸化炭素排出量の削減も見込めるという。
V2500 (エンジン) 出典
- 『ジェットエンジンに取り憑かれた男』講談社〈講談社文庫〉、1992年6月。ISBN 978-4061852044。
- 『ジェットエンジンに取り憑かれた男〈上〉国産ジェット機「橘花」』講談社〈講談社+α文庫〉、2003年3月。ISBN 978-4062567138。
- 『ジェットエンジンに取り憑かれた男〈下〉世界水準V2500』講談社〈講談社+α文庫〉、2003年3月。ISBN 978-4062567145。
HyperJoy WAVE
HyperJoy WAVE（ハイパージョイウェーブ）はエクシング（ブラザー工業グループ）が運用する業務用通信カラオケのシリーズJOYSOUNDの一種。2006年11月発売。SNS「うたスキ」などのコンテンツとの連携や、映画等との提携キャンペーン、全国採点などに対応した初めての機種である。
新譜は月間1000曲以上配信。総配信曲数は2009年10月に13万曲を突破し、同時期に発売された第一興商のPremier DAMより配信曲数が多い。
HyperJoy WAVE 特徴
本体フロントパネルに、液晶画面や7セグメントLEDといった情報表示部分やテンキー等を持たないのが特徴。フロントパネルには電源LEDのほか、音量・エコーレベル・マイク音量等を調整するためのボタンのみが存在する。そのため、曲の予約や予約済みの曲の確認などは全て専用リモコン「キョクNAVI」「キョクNAVI.s」上で行う。音量調節等もリモコンから可能。
演奏中は本体に内蔵されているLEDが光る（黄・緑・水色・青・紫・赤）。
HyperJoy WAVE 採点
カラオケの得点を全国で競うことができる。順位は歌唱中にリアルタイムで更新され、画面右上部に、現時点の得点・順位等のテロップが表示される。
10秒ごとに平均点を算出した採点推移表示式の採点。音程、ビブラート、しゃくりなどの歌唱テクニックを細かく分析し、得点の変化をグラフで視認することができる。DAMの「精密採点」とは採点方式が違う。
HyperJoy WAVE ブロードバンドコンテンツ
録音
自分の歌声を無料で録音し、何度でも聴き直すことができるコンテンツ。
採点機能との併行利用や、《PVカラオケ》、《PV》、《アニメカラオケ》、《アニメ映像》、《LIVEカラオケ》、《LIVE映像》表記の楽曲の録音はできない。ただし、《アニメカラオケ》の表記がないアニメ映像付きの楽曲、《PVカラオケ》、《liveカラオケ》扱いでない本人映像付きの楽曲はその限りではない。
CLUBモード
楽曲をトランス、ハウス、ヒップホップ、レゲエ調にアレンジし、楽曲をノンストップで繋ぐシステム。対応している楽曲は限られている。採点機能の併行使用はできない。
うたスキ動画
自分の歌っている姿を撮影し、WEB上にアップロードできるコンテンツ。2008年10月サービス開始。
専用セットトップボックス (ST-1) が別途に必要。
ガイドボーカル
お手本ボーカルによるサポート機能のこと。対応楽曲は《ガイドボーカル入り》と表示される。
HyperJoy WAVE ブロードバンドコンテンツ
「うたいり」対応楽曲は子供向けアニメソングや童謡だが、ガイドボーカル対応楽曲はポップスや歌謡曲が多い。
アフレコ
2008年12月サービス開始。バンダイナムコゲームスとの共同開発で、アニメーション映像にアフレコを行うことで声優気分を味わえる。「うたスキ動画」同様、サービスの利用には専用セットトップボックスが必要。なお2014年10月末でサービスを終了している。
2009年9月現在、対応しているアニメは以下の通り。
機動戦士ガンダム
機動戦士ガンダムSEED
母をたずねて三千里
未来少年コナン
テイルズ オブ ジ アビス
テイルズ オブ デスティニー
機動警察パトレイバー
真ゲッターロボ 世界最後の日
.hack//SIGN
トップをねらえ!
HyperJoy WAVE リアルタイムリクエスト
うたスキユーザーの投票によって、毎月末時点のランキング上位200曲が配信されるサービス。同機種対応キョクNAVIからもリクエストすることができる。
大前千代子
大前 千代子（おおまえ ちよこ、1956年1月2日 - ）は、広島県出身の障害者スポーツ選手で、アーネムパラリンピック金メダリスト（アーチェリー）および同大会銅メダリスト（陸上競技）。このほか、パラリンピックには車いすテニスでアトランタ、シドニー、アテネ、北京の4大会に連続出場、うちアテネ大会で日本女子では最高となる女子ダブルス4位の成績をおさめた。
大前千代子 人物
呉市に生まれる。1歳半でポリオを発症、下半身麻痺となった。幼少期に両親とともに大阪へ転居、養護学校から佛教大学へ進学、社会福祉を学びながら肢体不自由児のボランティアにいそしんだ。
大学卒業後に大阪市長居障害者スポーツセンターでアーチェリーに出会う。1980年、アーネムパラリンピックのアーチェリー（女子ダブルFITAラウンド・ノービス対麻痺者）で金メダル、陸上競技（女子スラローム4）で銅メダルを獲得した。
結婚、出産、育児を経て31歳で車いすテニスに転向し、1994年、飯塚国際車いすテニス大会で優勝。1996年のアトランタパラリンピック、2000年のシドニーパラリンピックの女子シングルスおよび女子ダブルスに出場した。
車いすテニスにおけるパラリンピック自己最高順位は、八筬美恵と組んで出場した2004年のアテネパラリンピックにおける女子ダブルス4位であり、これは日本女子の最高順位ともなっている。国際テニス連盟（ITF）車いすテニスランキング上位選手のみが出場できるNEC車いすテニスマスターズには1998年、2001年-2003年に、全豪オープンクラシックエイトにも2002年-2004年にそれぞれ出場した。大阪車いすテニス協会会長、日本車いすテニス協会副会長を務める。
インターナショナル・エアロ・エンジンズ
IAE インターナショナル・エアロ・エンジンズ  AGは、航空機のエンジン製造を目的としたチューリッヒを拠点とする合弁会社である。1983年設立。
V2500エンジンの開発、販売を目的として設立された。1社単独での開発・生産はリスクが高いため、プラット・アンド・ホイットニー（P&W）とロールス・ロイス・ホールディングス（RR）は単独での参入に躊躇していたが、世界市場でのシェアがほぼなく、航空機エンジンの開発に何としてでも食い込みたい日・伊・西独の各社との思惑が一致して共同で行うことになった。
エンジン部材の製造は出資比率に応じ、開発した各社の工場で行っている。
インターナショナル・エアロ・エンジンズ 構成
当初の株式構成比:
当初は参加を予定していたフィアットアヴィオ（現・アヴィオ）は、開発の初期の段階で離脱した。V2500エンジンの"V"は数字の5を意味し、当初の5社の共同体制の名残である。2500は当初の推力2500ポンドを意味する。
2011年10月12日、ロールス・ロイス・ホールディングス（RR）は、IAEにおける出資分を15億ドルでP&Wの親会社であるユナイテッド・テクノロジーズに売却したことを明らかにし、2012年6月29日に完了した。これにより初期メンバーは3社3か国となったが、資本面では離脱したRRは今後もエンジンにおける担当部分に関する責任を全うする。
現在の株式構成比：
インターナショナル・エアロ・エンジンズ 製造品目
エアバスのA320ファミリーとマクドネル・ダグラス MD-90に搭載されるV2500エンジンの製造、供給を目的に設立され、現在も継続している。
2005年10月には、同じくA320シリーズに搭載するV2500セレクトのローンチを発表し、2011年にはV2500初の軍用型となるV2500-E5がKC-390（エンブラエルの双発中型軍用空中給油/輸送機）の搭載エンジンとして選択された。A320のneo化にともなうエンジン変更、2019年までのA320ceoの生産中止などにより、V2500の製造数は減少すると見込まれており、KC-390の受注が今後のV2500の製造を巡るキーとなると予測されている。
その他、エアバス A340に搭載する予定だったIAE V2500SF スーパーファンも開発されていたが、中止された。
蛸芝居
『蛸芝居』（たこしばい）は、上方落語の演目。初代桂文治の作とされる。桂松光の演目帳『風流昔噺』（万延2年・1861年）には「仕ばひばなし、但シすだこにあって（原文ママ）豆三ツぼくれ」と記されている。
店の者全員が芝居好きという商家を舞台に、何をするにも芝居のまねごとになる使用人たちを描き、そこへやはり芝居好きな魚屋が魚介類を売りに訪れ、買った蛸までもが台詞を話して芝居を演じるという内容。佐竹昭広・三田純一編の『上方落語』上巻では、登場人物が即興で演じる芝居には特定の作品・場面が指定されておらず、「類型的な場面と典型的なセリフを用いることによって、芝居一般を表現している」と評している。一方、宇井無愁は「芝居咄」を「正本芝居咄」と「落語芝居咄」に分け、「落語のなかに芝居話がまじった」後者に対して前者は「舞台の一場面を演者が一人で演じてみせるもの」とし、『蛸芝居』を「正本仕立て」と指摘している。
蛸芝居 あらすじ
※以下『上方落語』上巻掲載の内容に準拠する。
演者はまず、加持祈祷のようなまじないじみたかつての民間療法を挙げ、その中に蛸で食中毒になったときには黒豆を3粒食べればよいというものがあったことを紹介する。
主人から丁稚に至るまで芝居好きという商家、主人が朝に店の者を起こすときにも三番叟を口にする。丁稚の定吉と岩松は表を掃除するにも芝居の口調で、路地を花道に見立ててそこまで行ってしまう始末。呆れた主人は二人を呼び戻して、岩松には子どもの玩具の片付け、定吉には仏壇の掃除を命じる。定吉は位牌を持って演じる芝居を始めたため、再び主人に叱られて今度は子守りを言いつけられる。定吉は「子どもを抱いてする芝居」を演じ、それに岩松も加わり、子どもを投げつけたりする。二人は遂に主人から「おとなしゅうに店で店番」しろと言われる。そこに出入りの魚屋である魚喜がやってくる。魚喜も芝居好きなのに岩松は目をつけ、店に入ってくるときに定吉と二人で芝居がかった声をかけたり、下駄で板の間を叩いて歌舞伎のツケ代わりにしたりする。すると魚喜は商品に「市川海老十郎」「尾上鯛之助」「中村蛸蔵」などと名をつけ、やはり芝居がかった話し方をする。二人は蛸と鯛を買い求めて鯛を三枚に下ろすよう頼み、魚喜は芝居じみた台詞を言いながら仕事をしていたが、表に置いた桶から赤犬がハマチを1匹持ち去ったと聞いて、芝居臭い台詞とともにそれを追う。
蛸芝居 あらすじ
主人は酢蛸を作るための酢を買ってくるように定吉に命じる。すると、すり鉢の中に入れられた蛸がそれを聞いて「酢蛸にされてたまるか」と逃げだし、台所の連木（すりこぎ）や庖丁を足に持ち、布巾で頬被りをして、台所の壁をくりぬき始める。気付いた主人に蛸は当て身をして倒し、「雉も鳴かずば、射たれもせまい。明石が浦へ、ア、ちっとも早う、おお、そうだァ」と見得を切って逃走した。戻ってきた定吉が倒れている主人に気付いて声をかけると「黒豆、三粒、もってきてくれ」という。定吉が「どないしはりました」と尋ねると「蛸にあてられた」。
蛸芝居 バリエーション
3代目桂米朝によると、かつての上方落語の二大流派だった三友派と桂派とでは同じ演目を演じても演じ方にかなり違いがあり、前者は全体として「派手でおかし味は多いし、ギャグも豊富であるが、無理も多いし品も落ちる傾向にあった」という。本演目では、前記の定吉が子守で子どもを投げる演出について、桂派の4代目桂文枝は「あら三友派のやり方、あれでは無茶苦茶や」と述べ、桂派では仏壇掃除中に仏像を背負っているうちにそれを投げて光背が取れるという演じ方であると話したことがあった。
月灯りふんわり落ちてくる夜
「月灯りふんわり落ちてくる夜」（つきあかりふんわりおちてくるよる）は、小川七生のデビューシングル。1997年12月17日にテイチクエンタテインメントのContinentalレーベルからリリースされた。
月灯りふんわり落ちてくる夜 背景
表題曲の「月灯りふんわり落ちてくる夜」は、テレビ朝日系テレビアニメ『クレヨンしんちゃん』のエンディングテーマに使用された。エンディング・アニメーションは、夜を背景にしんのすけ、みさえ、ひまわり、シロが駅まで仕事帰りのひろしを迎えに行くというものだった。ひまわりはこれがエンディング初登場である。
月灯りふんわり落ちてくる夜 記録
2021年5月にテレビ朝日で放送された『お願い!ランキング』にて行われた好きな歴代クレヨンしんちゃんの主題歌をファンが投票する企画『みんなのアニソンBEST 〜クレヨンしんちゃん編〜』にて3位を獲得した。
さよならありがとう
「さよならありがとう」は、2000年4月22日にリリースされた小林幸子のシングル（CODA-1867）。
元気でいてね
『元気でいてね』（げんきでいてね）は、2001年4月21日にリリースされた小林幸子のシングル（CODA-1961）。
アヴィオ
アヴィオ S.p.A.はイタリアの航空機エンジン製造会社である。
かつての社名はフィアット アヴィオだったが、今では出資比率が変わり、シンヴェン(Cinven) (85%)とフィンメッカニカ(15%)。アヴィオ社の主な業務はジェットエンジンの製造を分担する事である。
2006年末、フィンメッカニカは30%の株をシンヴェンへ売却する事に成功した。。
2013年、米ゼネラル・エレクトリック社に航空関連事業を売却した。
クレヨンしんちゃん スーパー・ベスト30曲入りだゾ
『クレヨンしんちゃん スーパー・ベスト30曲入りだゾ』は、テレビ朝日系列放送されているテレビアニメ『クレヨンしんちゃん』の放送開始から2002年11月までにオンエアされたエンディング・テーマ・挿入歌、またそれまでアルバム未収録だった曲を収めた全30曲入りのベスト・アルバム。
ブリッジポート
ブリッジポート（英語: Bridgeport）
地名
軍艦
この世界の片隅で
『この世界の片隅で』（このせかいのかたすみで）は、1965年7月20日、山代巴編により岩波新書の一冊（青版566、判型B40、並大裁、234頁）として刊行された同時代史的ルポルタージュ作品。
この世界の片隅で 概要
被爆者の体験を基に「被爆から20年の歴史を明らかにする」ことを目的に作られた「広島研究の会」の最初の成果として刊行された。在日朝鮮人、被差別部落民、刊行当時は米軍施政下にあった沖縄在住者など、被爆者の中のマイノリティ的存在に対し、第二次世界大戦後の比較的早い時期から注意を向けている点に意義がある。
この世界の片隅で 内容
以下の章で構成されている。カッコ内は執筆者。
長光歌子
長光 歌子（ながみつ うたこ、旧姓：藤本、1951年3月23日 - ）は、日本の元フィギュアスケート選手（女子シングル）。兵庫県出身。
現在は関西大学アイススケート部コーチ。兵庫県立芦屋高等学校卒業。武庫川女子大学中退。
長光歌子 経歴
選手時代は田中鉄太郎に師事し、兵庫県立芦屋高等学校在籍中の1966年の全日本ジュニア選手権で優勝した。全日本選手権では最高6位に入った。高校卒業後に武庫川女子大学へ進学したが中退。1972年に引退し、のちにコーチ兼振付師として活動を始めた。
教え子には浅沼まり、林祐輔、澤田亜紀、村上大介、國分紫苑、上野沙耶、田中刑事、友滝佳子、中村優など、西日本を中心とした国内選手を数多く指導している。また、教え子でバンクーバーオリンピック銅メダリストの髙橋大輔と出会ったのは、高橋が中学校2年生のときで、高橋の関西大学進学以降は共同生活を続け、以来専任コーチとなっている。現在は織田憲子らとともに関西大学アイススケート部コーチとしても活動をしている。
君が見ていた夢を
『君が見ていた夢を（きみがみていたゆめを）』は、「花とゆめ」（白泉社）1990年17号・18号に掲載された、那州雪絵による中編漫画作品。
君が見ていた夢を あらすじ
幼い頃、近所にある"おまつり山"の祠を探検していた拓人と淳也。不思議な声に誘われた淳也が祀られていた石に触れた瞬間、ふたりは奇妙な突風に襲われた。泣きながら助けを求める淳也と、彼を助けようとしながらも風に飛ばされ気を失った拓人・・・。
5年前に別の町へ引っ越して行った淳也が、拓人と同じ高校へ入学した。また3人でいたいと願い同じ高校を志望した、拓人の妹・有生。しかし1年後実際に入学してみると、優等生の淳也とそれを嫉妬する拓人の間には深い溝が出来ていた。苛立ちとともに一抹の淋しさも感じる有生。
しかし実際には、歩み寄った拓人が淳也に拒絶された過去があった。更に、ここ最近突然成績低下や奇行が目立つようになって来た淳也。当初それは受験ノイローゼや養父母との関係だと言われていたが、疑問を持った有生と拓人はそれぞれ原因を調べはじめる。そのなかで有生が出会った、淳也と同じ中学校出身だという女生徒・羽倉は、彼が3年前に人殺しをしている、と有生に告げる。
君が見ていた夢を あらすじ
1学期期末テスト最終日、テスト中に淳也が自らの手をシャープペンシルで突く事件が発生する。即座に彼が休養する保健室へ駆け込んだ拓人は、「あの日」襲われた突風に再び攻撃される。即座に、異変の鍵が"おまつり山"にあることに気が付いた彼はひとり"おまつり山"へと向かい、祠の真実を知る。
一方、淳也と一緒に救急車へ乗り込み病院へ同行した有生は、淳也が発した「鬼が・・・」の言葉が気になり、帰宅後羽倉から詳しい話を聞こうと連絡を取る。学校で落ち合うことを約束したふたりだったが、学校へ向かう途中、謎の突風に巻き上げられ墜落死する羽倉。
同じ頃拓人は自宅で、淳也の養母から電話で真実を聞かされる。3年前、不可解な事故で死んだ淳也の『弟』の存在、そして淳也に只ならぬ力があることに感づき彼を遠ざけた養父母・・・。母から有生の行先を聞いた拓人は、ふたりを守る為、学校へと急ぐ・・・。
君が見ていた夢を 登場人物
矢萩 有生（やはぎ うみ）
高校1年生。拓人の妹だが、親同士が再婚している為血は繋がっていない。
6歳のとき、初めて拓人と会った日に淳也とも出会い、ふたりの仲の良さが羨ましくてずっと「男の子になりたかった」少女。それだけに、疎遠になった拓人と淳也にもどかしい思いを感じずにいられない。
淳也の様子がおかしいと訊き、独自に彼とコンタクトを取ったり情報を集めているうちに、羽倉の存在を知る。「何もしない（と思っている）」拓人に代わって、淳也の力になりたいと思っている。
矢萩 拓人（やはぎ たくと）
高校2年生。有生の血の繋がらない兄で、淳也の幼なじみ。幼い頃は3人のなかで一番強く、いつも淳也を守る一方、有生を「女だから」と邪険に扱っていた節があった。
高校入学当初、淳也の存在に気が付いた彼は素直に再会を喜ぶが、淳也に拒絶された過去がある。それ以来彼とは距離をとってきたが、シャーペン事件をきっかけに"おまつり山"での事件のことを思い出し、ひとりで『風』の正体を調べに行く。
三崎 淳也（みつさき じゅんや）
高校2年生。実家は開業医で、6年前にこの土地から引っ越して行ったが、現在はマンションでひとり暮らしをしながら高校に通う。実は三崎家の養子で、長いこと子供が出来なかった養父母が諦めて孤児の淳也を引き取った過去がある。
君が見ていた夢を 登場人物
幼い頃はひ弱で優しくいつも拓人の後ろに隠れているような少年だったが、現在は文武両道で女子にも人気が高いが冷徹な人間に変わってしまっている。"ある者"に抵抗するうちどんどん衰弱し、脛に爪が鱗のように生える夢を見てマンションを破壊したり、入院先の病院で鬼に身体を乗っ取られる夢を見た直後に姿を消した。
羽倉 真由美（はくら まゆみ）
高校1年生。ある事ない事噂にして喋り散らす胡散臭い女子生徒として、校内でも疎んじられている存在。
自宅の引越しの関係で中学2年まで淳也と同じ学校に通っており、「3年前の事件」を親族以外で唯一知っている。それを知った"ある者"の手により、有生と会うため外出した際に謎の突風に巻き上げられ、墜落死。
拓人と有生の母
正確には有生の実母だが、ふたりを分け隔てなく育てている。1年前、有生とともに淳也の帰還に喜んだひとりだが、彼の異変に陰ながら心配をしている。
淳也の養母
淳也の入院の報とともに矢萩家へ電話をかけてきて、「3年前の事件」こと、諦めていた実子を授かった直後に有り得ない高さから赤ん坊が転落死した出来事を拓人にすべて話す。
事件以来、淳也の"気味悪さ"に気付き疎んじるようになった節があるが、それを拓人に見抜かれたうえ一喝される。
ニューヨーク万国博覧会 (1964年)
1964年/1965年ニューヨーク世界博覧会（ニューヨークせかいはくらんかい, New York World's Fair 1964/1965）は、1964年4月22日から1965年10月17日までアメリカ合衆国ニューヨーク市クイーンズ区のフラッシング・メドウズ・パークで開催された国際博覧会である。
ニューヨーク万国博覧会 (1964年) 概要
1964年ニューヨーク万国博覧会は、国際博覧会条約（BIE条約）に基づく登録を受けていない非公式の万国博覧会であった。当時のアメリカ合衆国政府はBIE加盟国でありながら、主催者であるロバート・モーゼスらの計画は、BIEが定める開催間隔（公式博は10年に1度）および会期（最大6か月）の規定に加え、参加国から土地使用料を徴収する方針など、条約上の原則に反していたため、BIEは本博覧会を登録・認定しなかった。未公認の博覧会となり、ソ連、イギリス、フランスなどの大国が参加を取りやめた。
博覧会は1964年から1965年にかけて2シーズンにわたり開催され、総会期はBIEが認める上限を大幅に超える長期に及んだ。BIE加盟国の多くは不参加を表明したが、アメリカ国内の州、自治体、企業、さらには一部の友好国が独自にパビリオンを出展した。そのため、展示内容や運営方針はアメリカ合衆国の産業・科学技術・文化を中心とした色彩が強く、「アメリカ的価値観のショーケース」と評されることもあった。
足掛け2年に渡り開催される「アメリカ史上最大規模の万博」として参加各企業や政府によって盛んに宣伝がなされたこともあり、来場者数は5,100万人に達したが、当初の目標の7,000万人は下回った。アメリカの大企業中心の博覧会になり各社ともに莫大な費用をかけたパビリオンを設けたことから、「ビリオンダラー博覧会」とも呼ばれた。
ニューヨーク万国博覧会 (1964年) テーマ
第二次世界大戦中の1939年に行われた1回目のニューヨーク万国博覧会と同じマンハッタン近郊のフラッシング・メドウズにある会場を使用して、規模を拡大して開催された。
テーマは「相互理解を通じた平和（Peace Through Understanding）」で、テーマにそって会場中心には「ユニスフィア」と呼ばれる地球をかたどったモニュメントが飾られた。なお、「世界博覧会」と銘打っているものの、2年間にわたる開催かつ参加者から出展料を取る規則のため博覧会国際事務局（BIE）の公認は受けていない。
ニューヨーク万国博覧会 (1964年) 主なパビリオン
当時のアメリカの好景気を反映して、2.6平方キロメートルという巨大な敷地にゼネラルモーターズやフォード・モーター、アメリカンエキスプレスやIBMなどアメリカを代表する大企業のパビリオンが、世界各国の政府や自治体などによるパビリオンと同様、もしくはそれを上回る規模で建てられ高い人気を呼んだ。
参加国は開催国のアメリカをはじめ、日本やスイス、メキシコやインドなど約60か国に及んだ。
日本は約2,388坪の日本館に政府関係として1号館にはJETROが、社団法人ニューヨーク世界博覧会協力会が民間企業の2号館と「HOUSE OF JAPAN」と名付けられたレストランの3号館が参加した。「HOUSE OF JAPAN」は日本庭園を持つ3階建ての日本趣味豊かなレストランで連日、ステージで伝統のショーが披露され人気を呼んだ。おもてなしの心を伝えるために客席、厨房を含め、1964年だけでも260余名が日本から派遣され接客にあたった。日本館の目玉となる展示品としては新幹線の実物大模型が出品された。日本館の設計は前川國男、会場構成は亀倉雄策が当たった。
ニューヨーク万国博覧会 (1964年) レガシー・現在
ニューヨーク万国博覧会の会場跡地は、現在もフラッシング・メドウズ・コロナ・パークとして保存・整備されている。博覧会当時に建設された「ユニスフィア（Unisphere）」は、その象徴的モニュメントとして残されており、クイーンズ区を代表するランドマークとなっている。
また、ニューヨーク州館を改修した「ニューヨーク・ステート・パビリオン」や、「クイーンズ美術館（Queens Museum）」など、一部の建築物は文化施設やイベント会場として再利用されている。博覧会を契機に整備された高速道路網や地下鉄アクセスは、その後のニューヨーク都市圏の交通基盤強化にも寄与したとされる。観光需要や雇用創出による短期的な地域経済波及効果は数億ドル規模に達したとされる。
一方で、莫大な建設費を投じながら来場者数が目標に届かず、財政的には赤字を残したことから、商業主導型の万博として批判も受けた。民間スポンサーや参加企業の宣伝効果が中心で、国際的・公共的意義が相対的に薄れたとの批判も存在する。それでも本博覧会は、1960年代のアメリカ社会における「科学技術と未来志向の象徴」として記憶されており、その理念は後年のエプコット構想（EPCOT）や21世紀型テーマパーク開発にも影響を与えたとされる。
長州藩の家臣団
長州藩の家臣団（ちょうしゅうはんのかしんだん）では、長州藩主家毛利氏に仕えたその一門及び家臣団について記述する。
長州藩の家臣団 寄組
重臣の家柄で大組頭や手廻頭などに任命され、加判、当職（国相）当役（行相）などの家老職に抜擢されることもあった。時代により異なるが約60家があった。大身の者が多く、一門六家、永代家老とともに自身の家臣団（陪臣）を抱えていた。
長州藩の家臣団 大組
藩主毛利氏の直属の家臣で藩内門閥士族。馬上を許された広義の上級家臣で中士上等。8組あり、2組が交代で江戸藩邸を、その他の6組は萩城の警護を担当。別名は馬廻組、八組。
また享保3年（1718年）に明倫館創建時に儒者や軍法、新陰流剣術、筆道、槍術、礼法師範で遠近附や寺社組から昇格した家が13家ある。
長州藩の家臣団 遠近附
中士下等。別名を馬廻通ともいう。享保3年(1718年)に馬術、大筒師範家であるために無給通から遠近附に昇格した家が8家ある。
長州藩の家臣団 寺社組
下士上等。儒者、医師、絵師、茶道、能狂言師など芸で仕えた。
長州藩の家臣団 無給通
下士上等。無給通総頭が統率。給地を支給されない。
岐阜県道63号美濃加茂和良線
岐阜県道63号美濃加茂和良線 （ぎふけんどう63ごう みのかもわらせん）は、岐阜県美濃加茂市太田町から岐阜県郡上市和良町三庫に至る県道（主要地方道）である。
岐阜県道63号美濃加茂和良線 概要
美濃加茂市太田町（加茂川町1交差点）を起点に、国道41号美濃加茂バイパスの側道として北に進む。JR高山本線の踏切を渡ると高山本線と長良川鉄道越美南線の間を西に200mほど進んで、北に方向を変えて、長良川鉄道の踏切を渡る。美濃加茂市蜂屋町、伊深町を経て、関市に入る。関市の神野交差点から若栗交差点までは岐阜県道58号関金山線と重複している。関市と合併した旧武儀郡武儀町、旧上之保村の中心部を通り、やがて郡上市八幡町（旧郡上郡八幡町）野々倉地区に入る。野々倉地区は旧八幡町の中心部からはかなり離れている。野々倉地区からつづら折りを越えると郡上市和良町（旧和良村）に入り、郡上市和良町三庫の国道256号が終点。
杜氏
杜氏（とうじ、とじ）とは、日本酒の醸造工程を行う職人、およびその集団や統率者を指す。
杜氏 名称の由来
刀自説
現在のところ最有力説。杜氏は元々、刀自（とじ）という文字が宛がわれていた。刀自とは、日本古語では戸主（とぬし）といい、家事一般をとりしきる主婦のことを指し、働く男を指したという刀禰（とね）の対語にあたる。東南アジア各地には、煮た穀物を口で唾液と共に噛み潰し、空気中から野生酵母を取り込んで発酵させて酒を造る、いわゆる口噛みの酒という原始的な醸造法が広く存在した。初期の日本酒もその一種であったことが『大隅国風土記』にうかがえる（参照:日本酒の歴史-上古時代）。こうした製法の時代に、酒造りは女性の仕事であったと考えられている。やがて朝廷の造酒司（みきのつかさ）において酒が造られていた飛鳥時代以降にも、酒部にはまだ女性も含まれていたが、時代を下るにつれ酒造りは次第に男性の仕事になっていった。それでも職名には「とじ」の音だけが受け継がれたとする説である。
杜氏 名称の由来
杜康説
古代中国では儀狄（ぎてき）と杜康（とこう）という酒の神がおり、後者に由来して良い酒を造った者に杜康という氏を授けたことに由来するとする説である。日本の京都にある東寺に伝わる『東寺執行日記』にもこれを裏づけるように読める記述がある。
綜合説
上記「刀自説」と「杜康説」を綜合したもの。音としては刀自（とじ）を継ぎ、杜康の字をそれに宛てるようになったとする説である。
社司説
神社でお神酒（みき）を造る人という原義から由来するとする説。時代の推移のなかで、「社」は「杜」、「司」は「氏」へ変換されたとされる。
頭司説
酒造りチームの一党を率いるリーダーという意味の「頭司」（とうじ） が起源だとする説。現在でも「杜氏」を「頭司」と書く酒蔵もある。
陶師説
記述は存在するが由来は解説されていない。
藤次説
記述は存在するが由来は解説されていない。
杜氏 歴史
日本酒醸造は上代以前にまで遡る長い歴史がある。その頃は上記「刀自説」にあるように、各集落の女性が酒を造る役割を負っていた。
時代が下ってくると朝廷による酒造りが営まれるようになり、飛鳥時代には朝廷に造酒司（みきのつかさ）という部署が設けられた。そこでは酒部（さかべ）と呼ばれる、今でいうなら国家公務員のような地位を与えられた専門職が酒造りを担当していた。しかし同じ醸造技術者ではあっても、流派ごとの技法の違いや、集団としての制度などを考えると、後世の杜氏の直接的起源とは言いがたい。
酒造りの舞台は朝廷から仏教寺院へと移り、醸造についての専門知識を備えた僧たちが僧坊酒を造るようになった。この僧たちは造酒司の酒部とは異なり、菩提酛に代表されるようなそれぞれの寺院の味や造り方を分化させていったため、のちの杜氏集団の流派の原型と見ることもできるが、集団としての制度など考えると、後世の杜氏とは直接的なつながりはない。
やがて、酒部の子孫を自称する人々や、その遠縁にあたる者などが、朝廷や寺院とは関係のないところで酒を造り始めた。このような、今日でいう「民間」の醸造技術者のことを酒師（さかし）といい、また酒を造り販売した店を造り酒屋（あるいは単に「酒屋」とも。区別については「酒屋を参照）という。
杜氏 歴史
鎌倉時代や室町時代には、京には造り酒屋が隆盛し、京の以外の地方でも他所酒（よそざけ）といって、越前の豊原酒（ほうげんざけ）、加賀の宮越酒（みやこしざけ）、伊豆の江川酒（えがわざけ）など、現在の地酒の原型となる地方色豊かな銘酒が造られていた。しかしながら、彼ら酒師たちは、後世の杜氏集団ほど階級化・組織化されておらず、むしろ酒造りの仕事は、上下に階級化されるよりも、水平に幅広く分業化されていた。
文安の麹騒動（1444年）以前は、現在では完全に杜氏集団のなかの仕事である麹造りについても、まだ酒造りの職人集団の仕事ではなく、造り酒屋の仕事ですらなかった。なぜなら、それは麹屋という、麹造りを生業とする別の業界の店へ外部発注に出していたからである。したがって、後の杜氏集団の中における麹師（もしくは麹屋などとも）の役職は、この頃は杜氏集団に属していなかった。
江戸時代に入ってからもしばらくは、地方によっては江戸時代後期まで、中央から招いた醸造技術者に対しては「杜氏」よりも「酒師」「麹師」という呼称が一般的であった。
杜氏 歴史
現在の杜氏や蔵人の制度の直接的な起源は江戸時代以降となる。杜氏の発生の前提として、まず日本酒の産業革命ともいうべき、鴻池善右衛門による大量仕込み樽の技法が慶長5年（1600年）に開発されたこと、さらに、幕藩体制が敷かれ、各地方において農民と領主の関係が固定したことの二つが挙げられる。
概して土地が乏しく夏場の耕作だけでは貧しかった地方の農民が、農閑期である冬に副収入を得るべく、配下に村の若者などを従えて、良い水が取れ酒造りを行なっている地域、いわゆる酒どころへ集団出稼ぎに行ったのが始まりである。
製法が四季醸造が寒造りへと移行していったため、宝暦4年（1754年）の勝手造り令以降、このような出稼ぎは増えて杜氏集団が形成されていった。勝手造り令により生産が拡大し、より多くの人手を欲している造り酒屋と、少しでも農閑期の現金収入を得たい農民との間で利害が一致したからである。出稼ぎの杜氏のなかにはその誠実な働きを認められて酒屋の当主と養子縁組した者、暖簾分け（のれんわけ）をしてもらった者、酒株を購入して自分の小さな造り酒屋を開いた者もいる。
杜氏 歴史
北陸や東北地方の諸藩では、領民の貧窮を救済するために、摂泉十二郷や灘五郷など酒造りの先進地域から酒師（さかし）や麹師（こうじし）といった技術者を藩費で招聘し、御膳酒などを造らせ、その醸造の現場へ地元の農民を派遣して技能を習得させ、やがては領民だけの力で藩造酒（はんぞうしゅ）の生産が可能になるよう図った。杜氏集団のなかでは南部杜氏などがこのパターンにあたる。さらに、領民の間から醸造技能に優れた者が輩出すると、大坂の蔵屋敷などを通して先進地域への出稼ぎ先を斡旋したりと、藩をあげて杜氏集団と蔵元地域とのつながりを強化しようとしたところも多い。
銘醸地の聞こえ高い灘も、元々は農業だけでは生活できない貧しい村々であったが、寛政年間あたりから灘酒の評判はつとに高まり、彼ら農民は高給を以って酒師として各地へ招聘されるようになった。これは灘からみれば一種の頭脳流出であった。灘酒の生産量の増大などによって、やがて灘のなかでは人手が不足し始め、これを補う形で播磨や丹波から出稼ぎ人が集められるようになった。なかでも丹波からの杜氏集団は灘の蔵元たちと深い関係を結ぶにいたり、天保年間（1830年 - 1844年）には灘の蔵元はほとんど丹波杜氏で占められるようになった。
杜氏 歴史
各地の藩造酒は、幕府の酒造統制に翻弄され、それぞれ時代とともに衰滅や復活など多様な経緯をたどりながら江戸時代末期まで続いていくが、最終的にほとんどの藩造酒は藩の財政逼迫を救うほどには成功はしなかった。
それでも、今日までに各地で微妙に造りと味が異なる流派が形成された事実に鑑みるに、会津藩から会津杜氏、秋田藩から山内杜氏、南部藩から南部杜氏が出たように、当時の藩のバックアップが結果的に二百年近くの歳月を隔てて現代に実を結んでいることになる。
各地の杜氏集団のうち、南部杜氏、越後杜氏、丹波杜氏を「日本三大杜氏」と呼ぶこともある。
明治時代に政府が醸造業の近代化を図ると、杜氏集団もそれに見合うように組織を改編していった。酒蔵が多い地方には、杜氏集団の出先機関のようなものを設置し、杜氏の空きのポストが出ると、すぐに同じ流派から次の杜氏が入って、その蔵の酒造りが途絶えないように、そして、その蔵の味が変わらないように斡旋や仲介を施した。
また、それぞれの杜氏集団も杜氏組合を設立し、雇用の安定や情報交換の場を持つようになった。
杜氏 歴史
日本が近隣諸国に植民地を拡大した昭和初期には、いわゆる外地（本土以外の地域）で日本酒を製造できる人材の需要が非常に高く、多くの流派はそういう地へ杜氏や蔵人を派遣した。特に杜氏は人的需要が間に合わず、出張という形で各地の酒蔵を転々とし、現地の人材を指導して回ったりしていた。朝鮮、満州、台湾が主な行き先であったが、遠くシンガポールやブラジルにも派遣された。
杜氏になるには、飯焚（かしき / ままたき / めしたき）から始め、全工程に習熟するまで数十年を要したが、その仕事の内容にふさわしい敬意を払われ、収入面でも恵まれ、「杜氏になれば御殿が建つ」などと言われた。このため第二次世界大戦前の貧しい農漁村では青少年たちは競って杜氏を志した。手がけた酒の評判が高まれば、どんどん恵まれた環境への引き抜きがあるが、失敗すれば翌年の契約はされないという厳しい実力主義の世界であった。ちょうど現代の起業家のような側面を持っていたといえる。
しかしこのような昭和初期の隆盛が、ひいては後の戦中戦後の災禍により、多くの人材が本土の内外で失われる悲しい結果を生んだともいえる。戦後に日本酒業界の復興が他のアルコール飲料業界に比べて遅れた一因として、このときの人的損失が深く響いていた（参照:昭和時代中期）。
日本酒の長期的な消費低迷により、杜氏の数も劇的に減少したが、1980年代以降、若者で改めて日本酒文化を見直し杜氏になろうとする人が増えてきている。また流派ごとに専門学校や訓練所を創設したり、菊姫合資会社（石川県）による酒マイスター制度のように、蔵単位で後継者の育成に励んだりしているところもある。
旭酒造では杜氏の経験と勘を数値化し、管理を自動化することで杜氏を雇用せずに醸造を行っている。
杜氏 杜氏集団
それぞれの杜氏集団が、一つの流派を形成し、その集団ならではの奥義を持っている。当然ながらそういう情報は、流派から外へ伝授することは許されていない。しかし昔と比較するならば、杜氏集団・流派ごとの垣根はゆるやかに低いものになってきている。
これには一つとして、特定の流派の味を造るメカニズムが少しずつ科学的に解明されてきたから、という理由がある。しかし、熟達した飲み手（消費者）の官能に訴えるきわめてデリケートな味や香りは、まだ多くの部分が原因と結果に関して科学的解明がなされていないのもまた事実である。
またもう一つには、日本酒業界全体が長期低迷に陥っており、後継者もおらず、小さな流派では杜氏集団そのものが絶滅しかかっている、あるいはすでに絶滅してしまったところも多く、酒造関係者内部で流派にこだわっているだけの余裕がなくなった、という苦々しい事情もある。
杜氏 杜氏集団
杜氏集団は、たいてい杜氏組合を組織しているが、それは単に杜氏が名簿として登録してあるというだけではなく、同じ杜氏集団内部での酒の品評会や講習会を催し、互いの腕を競い合う切磋琢磨の場でもある。また情報交換のネットワークとしても貴重な存在である。今日では雇用保険や労務管理、後継者の育成なども、その重要な仕事となっている。なお独自の福利厚生事業として独立行政法人勤労者退職金共済機構が行っている「清酒製造業退職金共済（清退共）」があり、蔵元側が機構と契約することで杜氏たちの退職金が支払われる仕組みがある。
伝統的には、杜氏は完全な請負業であった。杜氏は蔵元からその年の酒造りを全責任を任されて請け負うのである。配下にどういう蔵人を従えるかに関して杜氏は全面的な権力と責任を持ち、蔵元は口をはさまない。よって、蔵元と杜氏の間、杜氏と蔵人たちの間には、まったく別の労使契約が交わされていたわけである。
蔵元と杜氏集団との関係は、通常は何代にもわたって築かれてきたものである。ゆえに、たとえば一人の杜氏が引退しても、その蔵の味、蔵の個性を守るために、同じ流派、杜氏集団から次の杜氏を迎えることが、伝統的な酒蔵においては通例である。
杜氏 杜氏集団
しかし、江戸時代に存在した、たとえば灘と丹波杜氏に見られるような、蔵元集団と杜氏集団の集団単位での深いつながりは、全国的にみると今日では珍しいものになっており、同じ町にある複数の酒蔵のあいだでも、迎え入れている杜氏の流派はまちまちであることが多い。
また、新しい世代の蔵元は、杜氏の流派にもこだわらず、前の杜氏が勇退したり辞職したりすると、とりあえず求職メディアに応募を出して、雇用条件の折り合う応募者ならば誰でも採用する、という人も多くなってきている。
蔵元は経営全体を取り仕切り、酒造りは出稼ぎの杜氏と蔵人に任せるのが造り酒屋の伝統的形態であったが、現代では、蔵元の経営陣や正社員が酒造りの責任者を務める「蔵元杜氏」が増えている。
伝統的な杜氏は、夏場は自分の村で農業を営んで、夏のあいだに蔵元が杜氏を村に訪ね、その秋から始まる醸造の計画を練る。秋に稲刈りが終わると、杜氏は自分の村の若い者や、近隣で腕に覚えのある者に声をかけて、その冬のためのいわば酒造りチームを組織するのである。当然、チームには何年も前から毎年加わっている者から、一年だけ臨時に加えられる者など多様な者が参加する。杜氏は彼らを秋に引率して蔵元へ連れていく。蔵元では酒造りが終わる春まで、約半年間寝起きをともにし、ときには夜を徹して作業にいそしむ。
杜氏 杜氏集団
多くの蔵では、毎年2月頃に甑倒し（こしきだおし）を行ない、その酒造年度の仕込みを完了する(皆造)。まだ熟成、出荷、鑑評会への出品など、気の抜けない工程は数々残っているものの、このときが一応、杜氏はじめ杜氏集団にとってほっと一息つける区切りの時となる。
上記のような伝統的な杜氏集団の有りようは、1980年代頃から急速に変化してきている。杜氏の数は年々減少しており、各杜氏集団は後継者不足に悩むようになった。流派によっては既に一つの独立した流派としては立ち行かないため、近隣の流派との合併を図ったところもある。
こうした背景には、現役の杜氏の高齢化とともに、以前は貧しい寒村であるがゆえに杜氏集団を輩出してきた地方が、農業や漁業だけでも暮らしていける社会になり、出稼ぎに行く必要がなくなったという時代的趨勢がある。また若者も、安定収入が得られる企業に就職を希望するようになり、かつての地方の青年が抱いていた「杜氏になれば御殿が建つ」といったイメージは、既に過去のものになりつつある。杜氏の出身地から遠く離れた土地では、蔵元が酒を造りたくても杜氏が確保できないという深刻な事態が起きている。
杜氏 杜氏集団
このような変化を受けて、蔵元の中には自らが杜氏を兼ねる杜氏兼蔵元またはオーナーマイスターなどという経営スタイルが生まれてきた。また、かつての立身出世のイメージではなく、衰退しつつある日本酒文化を守ろうといった動機から、多くの若い杜氏が生まれている。なかには一人蔵（ひとりぐら）といって生産･経営・営業など全て独りで行なう小規模精鋭主義の酒蔵も生まれている。
旧国名を冠した伝統的な杜氏流派とは別に、栃木県（旧下野国）では、栃木県酒造組合が試験を課して資格認証する「下野杜氏」制度を2006年に始めた。
また、1994年に和久井映見主演のテレビドラマ『夏子の酒』や1997年NHK連続ドラマ『甘辛しゃん』が放送されたことで、女性の醸造従事希望者が急増  して、女性の杜氏も多く誕生している。「全国女性蔵人の美酒を味わう夕べ」「蔵女性サミット」のように女性杜氏や女性蔵元ならではの蔵のネットワークも形成されてきている。
なお、かつては酒造りの場を女人禁制としていた酒蔵が多かったが、前述のように、古代において酒造りは女性が担っていた。湊洋志は、女人禁制は江戸時代以降の現象と推測している。
一方で、コンピュータ制御によるオートメーションで酒を生産している大手酒造メーカーなどでは、杜氏はこのコンピュータを監視する者だけで、酒造メーカーが短期で雇う雑用のアルバイトで配下の蔵人を賄う場合も増えてきている。
杜氏 呼称と表現
杜氏や蔵人など酒造従業員は伝統的には酒屋者（さかやもん）と呼ばれていた。
半年ものあいだ、杜氏集団を指揮し続けるだけあって、杜氏は酒造りの技能に優れているだけではなく、部下の蔵人たち、ときには故郷に残してきたその家族たちまでも人間的に束ねていく統率力と包容力が要求される。そのため杜氏は、酒蔵では蔵元からも蔵人からも大きな尊敬の念を寄せられており、親方（おやかた）と尊称されるのが通例である。外部からの訪問者もこれに準じるのが礼節とされる。
社会的には、杜氏を表す語は、その杜氏の持つ酒造りの姿勢によって多様である。
たとえば造形を職業とする人のなかでも、他から決められた形を機械的に生産する職人タイプの人から、自らイメージしたコンセプトを具象化していく造形作家タイプの人までいるのと同じように、杜氏の世界も同じ「酒を造る」という行為に対する姿勢によってじつに多様である。
杜氏 呼称と表現
市場に送り出す工業製品として酒を生産する大手メーカーでは、杜氏を良くも悪くも製造技師としか捉えていないので、実際そのように呼んだり、製造部長もしくはチーフ・ブレンダーという肩書きを与えたりしている企業もある。
いっぽう、これはむしろ中小の酒蔵に多いが、日本酒を一つの文化もしくは工芸品と捉え、杜氏は「一人一芸、一杜一酒」と言われるほど独自な作品としての酒を造り上げていくものであるとの考えから、酒造作家（しゅぞうさっか）もしくは酒造家（しゅぞうか）と呼ばれることが多い。なお、酒造家という表現には、杜氏だけでなく、単なるビジネスライクな生産者に留まらないで、自らの酒造りを一つの理念や思想にまで昇華させているような蔵元も含まれる。
現在では、酒造りにかかわる者は全て酒造技能者と呼ばれているが、酒造技能検定において一級酒造技能士を持つ者が杜氏となっていることが多い。