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KISEKI 〜the best of Whiteberry〜 収録曲
Rainy days and Wednesday （作詞・作曲・編曲: 馬場一嘉）
アルバム「カメレオン」発表後、新しいWhiteberry像を模索し制作されたナンバー。作業は2002年3月に行われた。Whiteberryの今までの楽曲とは異なる曲調や歌詞にメンバーがなかなか馴染めず、作業は難航した。何とか完成したが、この時点ではリリースすべきでないと判断しお蔵入りとなっていた楽曲。収録されているのは、当時の音源である。
LIVEBIOGRAPHY(下記ライブの模様をダイジェスト編集した内容を収録)
2. デビュー後〈初〉のライブ(2000年9月9日SAPPORO BESSIE HALL）
3. 東京での〈初〉ステージ(2001年8月9日SHIBUYA AX)
4. 〈初〉のワンマンコンサート(2002年1月13日SHIBUYA ON AIR WEST)
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ（ソビエツカヤ・ガバニ、ソフガワニとも、ロシア語: Сове́тская Га́вань、英語：Sovetskaya Gavan、中国語：苏维埃港）は、ロシア極東部のハバロフスク地方にある港湾都市。人口は2万4231人（2021年）。サハリン（樺太）の対岸に位置し、日本海最北部のタタール海峡（間宮海峡）に面する。バイカル・アムール鉄道の東の終点である。
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ 歴史
1853年5月23日、露米会社の船舶「ニコライ」でこの地域を探検していたロシア帝国海軍大尉ニコライ・コンスタンティノヴィチ・ボシュニャックは、間宮海峡沿いのアジア大陸の海岸に天然の良港となる水深の深い入り組んだ湾をいくつか発見した。その湾の南岸の、現在のソヴィエツカヤ・ガヴァニとなる場所は、当時のロシア皇帝ニコライ1世にちなみガヴァニ・インペラトラ・ニコラヤ（Gavan imperatora Nikolaja、皇帝ニコライの港）と名付け、後にインペラトルスカヤ・ガヴァニ（Imperatorskaja Gavan、皇帝の港）と縮められた。1853年8月4日には、ロシア海軍の探検家で後に海軍将官となったゲンナジー・ネヴェリスコイがここに軍の前哨を設置し、ニコライ1世の息子コンスタンティンにちなみ、海軍上級大将コンスタンティン・ニコラエヴィッチ大公哨所と名付けた。
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ 歴史
この哨所は、20世紀初頭には日本海沿岸地域の海運および背後の山地の木材伐採の中心地となり、カナダ資本など国外の会社の進出もあった。ロシア革命後の1922年、ソビエト連邦成立にちなみ港の名前はソヴィエツカヤ・ガヴァニ（ソビエトの港）と改名された。
1941年に市となり、1943年から1945年にかけて内陸のアムール川沿岸のコムソモリスク・ナ・アムーレへの鉄道が建設された。これは直後に迫った対日参戦のために完成させたものであり、1930年代から計画されてきたバイカル・アムール鉄道の最初の開業区間でもあった。1958年には市の北のワニノ湾に位置するワニノ地区が独立した自治体・ワニノ市となり、バム鉄道完成後は貨物運送などで上り調子にあったが、ソ連崩壊後は取扱量や人口は落ち込んでいる。
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ 気候
ケッペンの気候区分では、亜寒帯湿潤気候である。シベリアの内陸よりは雪が多く、若干冬の気温も高い。海洋性の気候であり、日本と同様に夏の気温のピークは8月であり、雨の降る日は多い。
ソヴィエツカヤ・ガヴァニ 経済と軍事
街の経済の中心は港湾業で、冬には流氷に閉ざされるものの天然の良港の条件を満たしており、商港、漁港、造船所や船の修理所などがある。また漁業に伴い海産物の加工も行われる。陸路で30km（直線距離で15km）離れたワニノからは、対岸のサハリンのホルムスク（旧真岡）に向かうワニノ・ホルムスク鉄道連絡船が1973年以来運航されており、かつてはワニノからホルムスクを経て小樽市に向かうフェリーも運航されていた。
バム鉄道の旅客列車の終着駅である、ソヴィエツカヤ・ガヴァニ=ソルチロヴォチナヤ駅は、郊外のオクチャブリスキーにあり、市街からはバス又はタクシーでの移動となる。
ソヴィエツカヤ・ガヴァニにはロシア太平洋艦隊の基地がありソ連崩壊までは非常に栄えたほか、海軍飛行場やマイ=ガトーカ空港もある。
プローブ交通情報
プローブ交通情報（プローブこうつうじょうほう）は、フローティングカーデータ（実際に自動車が走行した位置や車速などのデータ）を用いて生成された道路交通情報である。また車速から生成される渋滞・混雑情報以外に、ワイパー使用頻度から天候情報、ブレーキングや燃費情報まで、さまざまな情報生成が期待されている。
日本ではVICSから提供される道路交通情報が広く一般に普及しているが、主に道路のセンサーから交通量と速度情報を取得しているため、センサーのある主要道路に限って情報が提供されることとなり、提供範囲は特定の道路や区域に偏りがちになる。
一方のプローブ交通情報の場合、実際に走行している車（プローブカーと呼ぶ場合がある）から情報を収集し道路交通情報を生成するため、主要道路ではない道路（県道や市町村道など）も含めた広範囲な道路交通情報の生成・提供が可能となる。ただし、道路上に設置されているセンサーによる情報ではないため、プローブカーが通らない道路などでは情報が提供されない場合がある。
VICS WIDEでは関東一都六県で2020年4月よりプロープ情報を活用した道路交通情報サービスの実証実験を開始した。
プローブ交通情報 情報提供事業者
本田技研工業
同社カーナビゲーションシステム向けインターナビ会員の走行データから生成した道路交通情報をそのユーザを対象に提供している。道路交通情報の元データとなる走行データの蓄積距離は自動車会社の中では最大。この独自の交通情報はフローティングカー情報と呼ばれる。
日産自動車
同社カーナビゲーションシステム向けカーウイングス会員の走行データから生成した道路交通情報をそのユーザを対象に提供している。プローブ交通情報のない道路の状況を推定するリアルタイム推定補完技術を世界で初めて採用。
トヨタ自動車
同社カーナビゲーションシステム向けG-BOOK会員の走行データから生成した道路交通情報をそのユーザを対象に提供している。DCMと呼ばれるカーナビに接続された通信モジュール経由で走行情報の取得、道路交通情報の提供を行っている。
パイオニア
同社スマートループ等の会員から取得した走行データから生成した道路交通情報をそのユーザを対象に提供している。
野村総合研究所
プローブ交通情報 情報提供事業者
数千台のタクシーや携帯カーナビ利用者から収集した走行データをもとに、同社がiモード公式サイトやiPhone等で提供する携帯カーナビサービス、全力案内!（2013年〈平成25年〉11月末でサービス終了）で道路交通情報を提供していた。2011年（平成23年）12月時点で、タクシーからのデータは北海道、宮城県、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、愛知県、大阪府、兵庫県、広島県、福岡県エリアに対応し走行データの蓄積距離は最大規模。
TomTom
同社のプローブ交通情報は、同社のコネクティッドサービスを使用している自動車会社（30社以上）の車載ナビ、携帯アプリ、また、連携しているスマホ携帯からの匿名データ、連携しているタクシー、フリート会社、政府系機関からのループ情報から成り立っている。同社は、このプローブ交通情報を分析・解析することにより世界81ヵ国で 、ナビの素材となる交通情報サービス(API)を展開している。プローブ収集可能な車両を含めたデバイス数、全世界6億台。保有プローブデータ全世界一日当たり213億の点をリアルタイムで分析している。プローブ数としては世界最大規模。プローブがない道路は少なくとも2年以上蓄積されたプローブデータベースを基に推定した交通情報を提供している。
清水行之助
清水 行之助（しみず こうのすけ、1895年1月24日 - 1981年6月22日）は、大正・昭和期に活躍した右翼活動家。福岡県小倉出身。
清水行之助 略歴
1931年3月 三月事件では、大川と清水が、参謀本部の橋本欣五郎中佐から提供を受けた擬砲弾300発を使い、社会民衆党の赤松克麿らとも連携して、東京で騒乱を起こす計画だったが、陸軍首脳部の反対と宇垣一成の変心により、計画は中止された。大川と清水は単独でも計画を実行すると主張したが、徳川に説得されて中止を受け入れた。
清水は計画中止後もしばらく擬砲弾の陸軍への返還を拒否し、同年12月に徳川からの依頼を受けて参謀本部・根本博中佐に擬砲弾を返還した。
ホルムスク
座標: 北緯47度03分48秒 東経142度03分16秒﻿ / ﻿北緯47.06334度 東経142.054424度﻿ / 47.06334; 142.054424
ホルムスク（ロシア語：Холмск、英語：Kholmsk、ホールムスク）はロシア連邦の実効支配が及ぶ極東連邦管区サハリン州の都市。樺太南部に位置し、日本海最北部の間宮海峡に面しており、樺太西南部のホルムスキー地区における行政の中心でもある。日本名は真岡。
ホルムスク 概要
ソ連時代に建設されたサハリン州最大の港湾施設ホルムスク海洋貿易港（Холмский морской торговый порт）と、サハリンプロジェクトの資機材搬入拠点として整備されたサハリン西海洋港（Сахалинский Западный морской порт）を擁する港湾都市で、バイカル・アムール鉄道（バム鉄道）の終点ワニノ駅とホルムスク・ソルチローヴォチュニ駅（ホルムスク操車場駅）とを結ぶワニノ・ホルムスク鉄道連絡船が運航されている。以前は日本の小樽 - ホルムスク - ワニノを結ぶフェリーも月1便ほど運航していたが、燃料費の高騰を理由に2005年限りで休航となった。
人口は2016年時点で2万8521人。1947年に2万5000人、1985年に5万人を超え、1991年から1992年にかけてピークの5万1800人に達したが、1990年代から2000年代初めにかけて、ソビエト連邦の崩壊に伴う国内経済の混乱で主要企業の倒産などが相次ぎ、人口は約2万人減少。市内には空き家や建設中で放棄された住宅などが増加したが、ロシア国内の景気回復から2000年代後半以降、地域経済が好転して民間住宅の新築や企業の新規設立などが増え、人口減少に歯止めがかかりつつある。2011年の経済活動人口は2万1000人で、うち失業率は1.1％であった。
ホルムスク 概要
日露戦争で南樺太を獲得した日本による統治時代から漁業が盛んで、2010年の魚介類の水揚量は9万1792トンで、うち3万8000トンが輸出された。また魚の加工食品製造も行われ、主に日本、中国、韓国向けに各種缶詰・冷凍食品や切り身、魚粉、魚油などが生産されている。このほか造船、金属加工、木工、建設業が主要産業である。
ソ連時代は王子製紙真岡工場を引き継いだ、ホルムスクパルプ製紙工場（Холмский целлюлозно-бумажный завод）が筆記用紙やトイレットペーパー、ノートなどを生産していた。1980年代には従業員数が2500人を数えたが、1992年の工場火災で設備の大半を失って1993年に生産を停止した。
ホルムスク 歴史
1870年にロシア帝国軍の駐屯地として建設された。日露戦争後期、日本軍は樺太を占領。ポーツマス条約で同地を含む南樺太を正式に領有した。1905年から1945年までは日本領であり、ロシア領時代のマウカ（Маука）という地名から真岡（まおか、1908年までは「まうか」）へと改称された。
1945年8月9日、日ソ中立条約を破棄したソ連軍は、南樺太にも侵攻（ソ連対日参戦）。1945年8月20日、真岡に艦砲射撃を行い上陸した。この際に真岡郵便電信局事件や瑞穂事件などが起こっている。真岡占領後は豊原市（現在のユジノサハリンスク）を目指して進軍し、抵抗する日本軍との間に8月20日から23日にかけて熊笹峠や宝台ループ線を舞台に激しい戦闘が繰り広げられた（樺太の戦い (1945年)）。
1946年、ソ連統治下で「岡の町」を意味するホルムスクと改称されている。樺太に住む日本人の引揚事業に伴い、この港から多くの人々が樺太を後にした。1975年、北海道釧路市と提携を結び、姉妹都市となった。
ホルムスク 歴史
1957年（昭和32年）、1965年（昭和40年）には樺太墓参団の上陸地となった。1965年の時点では、人口増加に対応するためにコンクリート製パネル工法の5-6建てアパート（フルシチョフカ）の建設が進んでおり、木造建築物の取り壊しが進められていた。集団自決が行われた真岡郵便局は、ソ連側の手により改装されていたものの郵便局として利用されていた。
市の中心部に日本領有時代の建物はほとんど残らない。日本領有下において建設された真岡駅舎が残っていたが、老朽化のため1992年に取り壊された。この際、日本領有時代の鉄道資料が多数発見され、その大部分は東海旅客鉄道（JR東海）に寄贈された。
日本領有時代の生活用品などは、郷土博物館にコーナーが設けられて展示されている。神社の遺構を生かした日本庭園も存在する。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、歴史に関しては樺太庁、真岡支庁、真岡町の項目を参照。
ホルムスク 気候
海に面しているために、サハリンの中では温暖であると言える。
BBQ おバカ撲滅クイズ
『BBQ おバカ撲滅クイズ』（びーびーきゅう おばかぼくめつくいず）は、日本テレビ系列局で放送されたクイズバラエティ。
BBQ おバカ撲滅クイズ 放送
2007年12月29日 23:00〜24:00 視聴率：12.9% （関東地区）
BBQ おバカ撲滅クイズ 番組概要
芸能界に蔓延る「おバカ」を撲滅すべく、無人島「バカ捨て島」に小船で連れてこられた10人のおバカ囚人たち。
「バカ捨て島」に設けられた5ヶ所の関門、(1)歴史の断崖 (2)暗記の樹海 (3)知識の小箱（島のどこかに隠されている） (4)IQの草原 (5)実験の海原（実験の海原は他の4か所をクリアーしないと、挑戦できない）、で出題される問題を「ペアで5問クリアーして「バカ捨て島」を脱出する」というクイズバラエティ。
ロケーションは2007年12月15日（土）に行われた。
BBQ おバカ撲滅クイズ 出演者
にしおかすみこ（歴史の断崖のクイズマスター）
吉田照美（暗記の樹海のクイズマスター）
大沢あかね（IQの草原のクイズマスター）
安田大サーカス（実験の海原のクイズマスター）
※無人島「バカ捨て島」に置き去りとなったおバカ囚人は、太字で表記。
早稲田おバカ - 小島よしお・宮崎宣子
おブスモノマネおバカ - 大島美幸・原口あきまさ
ベテランおバカ - 井森美幸・岡田圭右
筋肉おバカ - 庄司智春・松野明美
おネエおっぱいおバカ - KABA.ちゃん・相澤仁美
マイケル・デュベリー
マイケル・ウェイン・デュベリー（Michael Wayne Duberry, 1975年10月14日 - ）は、イングランド・インフィールド出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー（DF）。
マイケル・デュベリー 経歴
2012-13シーズン限りでフットボールリーグ2のオックスフォード・ユナイテッドFCを退団。翌シーズンからヘンドンFCでプレーしていたが、2013年10月2日に現役引退を表明した。
マイケル・デュベリー 所属クラブ
→  AFCボーンマス 1995 (loan)
→  ストーク・シティFC 2004-2005 (loan)
瑞浪市民公園
瑞浪市民公園（みずなみしみんこうえん）は、岐阜県瑞浪市にある都市公園（総合公園）。
瑞浪市民公園 概要
中央自動車道 瑞浪インターチェンジの北に位置し、29.7haの園内には文化施設、体育施設が集まる。1974年（昭和49年）瑞浪化石公園として開園し、各施設の整備により現名称となった。
カーリ (小惑星)
カーリ (4227 Kaali) は小惑星帯に位置する小惑星。フィンランドの都市トゥルクで、リイシ・オテルマによって発見された。
エストニアのサーレマー島にある隕石クレーター、カーリ・クレーターに因んで命名された。
ペヴェク
ペヴェク（ペベク、ロシア語: Певек、チュクチ語: Пээкин；ラテン文字転写の例:Pevek）は、ロシア最東端のチュクチ自治管区の北部、チャウンスキー地区にある港湾都市である。北極海（東シベリア海）に面し、南へ切れ込んだチャウン湾の東岸に位置する。ペヴェクは北極圏に入っており、ロシア最北端の街である。1933年に北極海航路の中継港として建設され、1967年に町になった。
北極海航路の中では最大の街であるが、ソビエト連邦崩壊後は寄港する船の数も経済も落ち込んでいる。人口は5,206人（2002年国勢調査）。
2019年、水上原子力発電所であるアカデミック・ロモノソフが回航され、入植地や企業向けに発電する予定。
ペヴェク 産業
ぺヴェク近郊にはスズ、水銀、金、瀝青炭の鉱山があるが、多くは採算が悪化したため閉山された。残った鉱山も以前より重要度は下がっているが、ぺヴェク近郊の精錬所の稼働を維持するには十分な収益がある。
ペヴェク 交通
ペヴェク空港があり、ノヴォシビルスクやヤクーツク、チュクチ自治管区内の都市と結ばれている。
W69 (核弾頭)
W69は、アメリカ合衆国が開発した核弾頭である。アメリカ空軍のSRAMミサイルの弾頭として運用された。
W69 (核弾頭) 概要
1970年代前半に開発され、1971年10月-1976年8月にかけて生産された。生産数は1,500発。老朽化や古い設計のため誤作動・誤爆の危険性が考えられ、1990年より退役が検討されてきたが、冷戦の終結とともにSRAMは退役し、W69の配備も1994年までに終了した。
W69は、B61核爆弾に用いられた弾頭の改良型であり、大きさは直径15インチ、長さ30インチ、重量275ポンドであった。熱核弾頭で、核出力は可変式であり、170-200ktであった。
夜汽車
夜汽車（よぎしゃ）
楽曲
夜汽車で始まる楽曲
映画
Kurikaesu 春
「Kurikaesu 春」（くりかえすはる）は、は、244 ENDLI-x名義の1枚目シングルとして発売した堂本剛の通算6枚目のシングル。2008年4月2日に発売。発売レーベルはRAINBOW☆ENDLI9、発売元はジャニーズ・エンタテイメント。
イリザロフ (小惑星)
イリザロフ (3750 Ilizarov) は、小惑星帯の小惑星の一つ。リュドミーラ・カラチキナがクリミア天体物理天文台で発見した。
ロシアの整形外科医師、ガブリル・イリザロフから命名された。
W70 (核弾頭)
W70は、アメリカ合衆国が開発した核弾頭。アメリカ陸軍のMGM-52 ランス短距離弾道ミサイル向けの弾頭である。
W70 (核弾頭) 概要
1970年代前半にローレンス・リバモア国立研究所で開発された。1973年に開発が完了し、生産が開始されている。初期型（Mod0,1,2）は1977年までにかけて約900発が生産された。熱核弾頭であり、核出力は可変式で、出力は1-100ktであった。信管は触発および空中爆発が採用されていた。サイズは直径18インチ、長さ41インチ、重量270ポンド。
1977年にはW70の改良型であるW70 Mod3が開発が完了している。これは戦術使用目的の放射線強化型弾頭（中性子弾頭）であり、核出力は1kt。W70 Mod3は政治的理由により製造が延期され、1981年より生産が開始された。これは1983年にかけて380発が生産された。W70は冷戦終結後の1992年に、アメリカ合衆国の地上発射式戦術核兵器の廃止方針により、配備が終了した。
STS-88
STS-88はスペースシャトル・エンデバーによる国際宇宙ステーション建設の初飛行ミッションであり、スペースシャトル93回目のミッションにあたる。
STS-88 ミッション内容
国際宇宙ステーション計画の主要構成区画である基本機能モジュール「ザーリャ」をアメリカ合衆国がロシア連邦より受け取るミッションである。
STS-88 ミッションのハイライト
「ザーリャ」は米国側の結合区画であるノードモジュール「ユニティ」にロボットアームを使ってドッキングする。その後、船外活動では、「ザーリャ」と「ユニティ」の電力ケーブルや通信ケーブルを接続したり、断熱ブランケットを取り外す作業を行う。ドッキングを解除した後、国際宇宙ステーションの管制業務がモスクワ管制センターからジョンソン宇宙センターの宇宙ステーション管制センターに移管される。
STS-88 乗組員
※ かっこ内の数字は、今回を含めたフライト経験数。
OAD
OAD（オーエーディー）
オリジナル・アニメーション・ディスク（original animation disc）、またはオリジナル・アニメーション・DVD（original animation DVD）。OVA（オリジナルビデオアニメーション）のうち、漫画単行本などの付録としてDVDやBDで発売したものについて用いる略称。もともと講談社独自の呼称で、同形態の他社商品ではあまり使われないが、稀に使われる例もある。
籠守勝手神社
籠守勝手神社（こもりかってじんじゃ）は、愛知県一宮市木曽川町黒田にある神社。『延喜式神名帳』の尾張国葉栗郡「黒田神社」に比定されている。
籠守勝手神社 御駕籠祭
陰暦8月15日に行なわれる祭事。億計王と弘計王の像をそれぞれ駕籠に乗せ、サトイモを供えて厄払い、豊年を祈願する祭りである。これは、下記の言い伝えに由来する。
億計王と弘計王の父である市辺押磐皇子は履中天皇の皇子である。安康天皇（市辺押磐皇子の甥にあたる）は市辺押磐皇子に王位を継承させようと考えていたが、安康天皇3年（456年）8月、安康天皇は眉輪王によって暗殺されてしまう。かねてからこのことを恨んでいた大泊瀬皇子（後の雄略天皇）は、10月に市辺押磐皇子を近江国蚊屋野（現滋賀県蒲生郡日野町鎌掛付近）へ狩猟に誘い出し、市辺押磐皇子を射殺した。
フィッツナウ・リギ鉄道
フィッツナウ・リギ鉄道（フィッツナウ・リギてつどう、ドイツ語: Vitznau-Rigi-Bahn、略VRB）はスイス、フィッツナウとリギ山を結ぶ全長7キロメートルの登山鉄道である。この鉄道は1871年にヨーロッパ初の登山鉄道として開業した。車体の色は赤である。
フィッツナウ・リギ鉄道 概要
軌間は1435ミリ、全線にリッケンバッハ式のラックレールが敷かれている。途中のリギ・シュタッフェル駅でアルト・リギ鉄道（ARB）と合流する。
雪肌精
雪肌精（せっきせい）はコーセーの看板商品である美白化粧品。和漢植物エキスの配合を謳い文句とし、青いボトルがトレードマークになっている。1985年の販売開始以来、処方やボトルデザインを変更することなく製造・販売され続けているロングセラーブランドである。
コーセーとしては中価格帯商品に属し、ドラッグストアでの販売が目立つ。日本のみならず主に東アジアから東南アジアにかけて広く商品展開を行っており、特に中国では漢字三文字という親しみやすい商品名もあって人気が高く、2010年代には日本での中国人爆買いの代名詞になった。2019年時点で累計6000万本を売り上げている。
雪肌精 ラインナップ
2023年時点で、次のような商品ラインナップがある。
雪肌精シリーズ
雪肌精 みやび
雪肌精 みやび【MYV】
雪肌精 クリアウェルネス
薬用 雪肌精
薬用 雪肌精 エンリッチ
薬用 雪肌精 乳液
薬用 雪肌精 乳液 エンリッチ
雪肌精 ホワイト UV エマルジョン
雪肌精 ハーバル ジェル
薬用 雪肌精 ハーバル エステ
薬用 雪肌精 クリーム
薬用 雪肌精 デイ エッセンス
雪肌精 アイ クリーム N
雪肌精 ホワイト UV ミルク
雪肌精 ホワイト UV ジェル
雪肌精 ホワイト クリーム ウォッシュ
雪肌精 化粧水仕立て 石けん
雪肌精 ホワイト パウダー ウォッシュ
雪肌精 ホワイト ミルキィ ウォッシュ
雪肌精 トリートメント クレンジング オイル
雪肌精 クレンジング クリーム
雪肌精 スノー CC パウダー
雪肌精 ホワイト CC クリーム
雪肌精 ホワイト BB クリーム
雪肌精 ホワイト BB クリーム モイスト
雪肌精 粉雪パウダー
雪肌精 ハトムギ パウダー
雪肌精 クリア トリートメント エッセンス
雪肌精 エッセンシャル スフレ
野々村幸成
野々村 幸成（ののむら ゆきなり）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将。初名は吉成（よしなり）。
同族であるが、同じく伊予守を称した七手組・野々村雅春とは別人である。
野々村幸成 略歴
尾張国の出身。幸成は、野々村三十郎幸政の子、迅成（迅政）と幸包の兄、幸次（治兵衛）の父。娘は信濃小諸藩の初代藩主仙石秀久の正室となった本陽院。
豊臣秀吉および秀頼に仕えて、初め吉成と名乗り、後に幸成と改めた。
弟の迅成は、同じく秀吉に仕えたが、勘気を蒙って高野山に蟄居となり、浪人。後に山内一豊に仕えて慶長19年（1614年）5月に土佐で亡くなっている。迅成の享年は45。末弟の幸包は最初中村一氏に仕えたのち徳川家康、徳川秀忠に仕える使番から旗本となりのちに徳川幕府と伊達政宗の伝達役を務め寛永2年1月20日（1625年2月26日）、55歳で没した。
子の治兵衛は『大かうさまくんきのうち』によれば御母衣衆に列しているが、父に先立ち慶長17年（1612年）に病没している。享年29。
慶長20年（1615年）、幸成は大坂の陣において豊臣家臣として討死した。『野々村氏略系圖』によれば享年55。
小山ひかる
小山ひかる（こやま ひかる、1991年6月28日 - ）は、日本の女性ファッションモデル。京都府出身。
HINOIチームの元メンバーである。
静岡県立沼津聴覚特別支援学校
静岡県立沼津聴覚特別支援学校（しずおかけんりつ ぬまづちょうかくとくべつしえんがっこう）は、静岡県沼津市泉町にある県立聴覚障害特別支援学校。2008年4月に「静岡県立沼津聾学校」から学校名を変更。
静岡県立沼津聴覚特別支援学校 雄峰寮
雄峰寮（寄宿舎）では、地域との交流を目的とした「雄峰祭」を本校寄宿舎と沼津市泉町の合同で開催している。また、環境美化活動の一環として、月に1回、学校周辺の清掃活動を実施している。
この清掃活動は1980年（昭和55年）から継続されており、その長年の取り組みが評価され、第63回県環境衛生大会において環境規範団体として県から表彰された。
日本土建
日本土建株式会社（にっぽんどけん、英文社名：Nippon Doken Co., Ltd.）は、三重県津市に本社を置く建設会社である。連結子会社として、ケーブルテレビ大手のZTVがあったが、現在は株式会社ＺＴＶが親会社になる。
日本土建 主力製品・事業
トンネル、道路、港湾、宅地造成
建物の新築、増改築、リニューアル
個人住宅の建設及び建売住宅の販売
岩田富美夫
岩田 富美夫（いわた ふみお、1891年10月27日 - 1943年7月6日）は、大正・昭和期に活躍した右翼活動家。東京・牛込出身。
岩田富美夫 略歴
1915年（大正4年）に日本大学を中退し、陸軍の特務機関の下で諜報活動を行うため、中国の山東省に渡る。
上海で北一輝と知り合い、その子分となる。北と共に帰国し、国家主義運動に従事。
1920年（大正9年）4月 実業家 辻嘉六の協力のもと荒巻退助、樋口喜八郎、中村浩太らと共に大化会を結成し、その年の暮れには大杉栄の遺骨を強奪している。
1932年（昭和7年）には、やまと新聞社長となる。
1933年（昭和8年）12月、内妻であった松下南枝子が死去。追善麻雀を開帳して、1934年（昭和9年）3月に参加していた文壇や画壇の名士らとともに警視庁に検挙される。
1936年（昭和11年）の二・二六事件では、西田税を匿ったことでも知られる。
1943年（昭和18年）に死去し、大化会も解散した。
秋月城
秋月城（あきづきじょう）は、福岡県朝倉市野鳥にあった江戸時代の日本の城（平山城・陣屋）。秋月陣屋（あきづきじんや）ともいう。城跡は福岡県指定史跡に指定され、本門（黒門）と長屋門が県指定有形文化財に指定されている。
秋月城 概要
鎌倉時代の1203年（建仁3年）に秋月種雄が古処山に築いたと伝わる古処山城山麓にあった秋月氏宅所（杉本城）跡を利用して、1624年（寛永元年）に黒田長興により築かれた。
秋月氏宅所「杉本城」は、現在の秋月陣屋付近に戦国時代に所在したとされるが、発掘調査等で確認されておらず正確な所在地はよくわかっていない 。
黒田氏による秋月城築城の際には古処山城の廃材等も利用して建てられたという。
福岡藩の支藩秋月藩の藩庁であり、黒田氏が居城していた。一筋に掘られた堀と石垣を築き二重櫓や平櫓を5基建て並べていた。
明治時代に廃城となり払い下げられた後、現在跡地には黒田長興を祀った垂裕神社が建てられている。堀、石垣、裏門であった長屋門、旧本門（大手門）である黒門が垂裕神社の神門として移築され現存する。なお、黒門は古処山城の搦手門を移築したとの伝承もあるが、江戸時代前期の建築と考えられている。
秋月城 現在
現在、秋月城跡は朝倉市立秋月中学校となっており、生徒が通う現役の木造校舎の佇まいは城下町秋月のシンボルとなっている。
RD-170
RD-170（ロシア語:РД-170）とはケロシンと液体酸素を推進剤として使用する二液推進系の二段燃焼サイクルの液体燃料ロケットエンジンである。世界で最も強力なマルチノズル、マルチ燃焼室式のロケットエンジンでNPOエネゴマシュによって設計、生産されている。4台のエンジンが束ねられているように見えるが、実際には1台のターボポンプに4つの燃焼室とノズルがついており、これで1ユニットである。元はエネルギアの打ち上げ用に開発された。
RD-170 概要
ケロシンと液体酸素を推進剤とする。予燃焼室と燃焼室4基、出力190 MWのターボポンプ2基で構成される。ソユーズロケットは追加の制御エンジンを使用して姿勢制御を行うが、エネルギア用のRD-170はノズルの方向を振ることで姿勢制御を行う。ゼニットロケット用の派生形、RD-171(11D520)もノズルを最大6.3°、試験時は8°まで振ることができる。
1段用エンジンとしては珍しく、出力を74%まで下げることができる。RD-253と同様に、燃料ポンプを駆動するタービンは予燃焼室内に配置されている。予燃焼室に酸化剤の大部分と少量の燃料を噴射し、低温で燃焼させてターボポンプを駆動する。予燃焼室からの排出ガスは主燃焼室へ送られ、残りの燃料が噴射される。毎秒430kgの酸化剤と160kgの燃料を送るためにターボポンプを駆動したガスはすべて主燃焼室で使われ、主燃焼室の燃焼圧力は25MPaに達する。ターボポンプのタービンは1段式、ポンプは2段式である。燃料の一部は燃焼室とノズルの再生冷却に使用される。
RD-170 概要
最初の試験では、25MPaにも達する主燃焼室の燃焼圧と、400℃の高温が制御困難なことで数々の問題が発生し、開発陣は大いに苦しめられた。参考までに、スペースシャトルの主エンジンでも燃焼圧は22MPaであり、RD-253ではわずか15MPaだった。
4基のRD-170がエネルギアのブースター用に再設計され、パラシュートが装備された。
燃焼室を2基とした派生型のRD-180 (燃焼圧25.7 MPa、推力4,159 kN)はアトラスIIIとアトラス Vに採用され、燃焼室を1基にしたRD-191 (燃焼圧力25.7MPa、重量 3,230 kg、推力2,079 kN)はアンガラ・ロケットに搭載される。
RD-170 開発史
RD-170とRD-171エンジンは1975年にエネルギアとゼニット（元々エネルギア打ち上げ用ブースターだった）のエンジンとして開発が始まった。従来、ソビエト連邦のロケットエンジンで使用されてきた毒性のある自己着火性推進剤を止めて、比推力が高く環境負荷の小さい液体酸素とケロシンを使用する液体燃料ロケットエンジンとして開発された。エネルギアでは10回程度の再使用を目指していた。試作されたエンジンは試験台上で20回に渡り再着火試験が行われた。このエンジンは高い信頼性、良好な整備性および制御特性を兼ね備え、総計900回の試験で燃焼時間は総計100,000秒にも達する。
RD-171は1985年4月にゼニットロケットの1段目として初めて打ち上げられ、1987年と1988年にはRD-170がエネルギアの打ち上げに使用された。1999年からはシーローンチのゼニット3SLでRD-171が運用されている。
RD-170 開発史
基本となるRD-170/171エンジンは1976年から1986年にかけて開発が行われ、1992年から1996年にかけてRD-171の推力増強型が開発された。6基のエンジンで5,500秒の燃焼試験が行われ、そのうち1基では1,590秒間の燃焼試験が行われた。推力増強型のRD-171は2003年から2004年にシーローンチで使用された。2004年3月25日に最初に生産されたRD-171mで140秒間の燃焼試験が実施された。105%出力での安定性と1093.6秒間の運転が実証され、2004年7月5日に認証を取得した。RD-171mの生産はヒムキのエネゴマシュで行われる。RD-171mの運用はシーローンチとランド･ローンチで行われる。
RD-170 共用型ターボポンプ
いくつかの旧ソビエト連邦、およびロシア製ロケットエンジン同様に小型の燃焼室を1台のターボポンプ周辺に配置している。この結果、幅が広く短いロケットエンジンになり、開発が容易になる。1950年代初頭、グルシュコを含むソ連のロケットエンジン開発者の多くは、大型燃焼室の設計において振動の問題に悩まされた。彼らはこの問題を解決するために小型の燃焼室を束ねる方法を選んだ。その結果、開発が容易になっただけでなく、1台の燃焼室が故障しても他の燃焼室の燃焼時間を増せば補うことができるようになり、高い信頼性を得ることができた。旧ソ連・ロシアの二段燃焼サイクルエンジンは、酸素リッチな二段燃焼サイクルを採用している。還元性雰囲気中で駆動するスペースシャトルやH-IIロケットなどの水素リッチな二段燃焼サイクルに比べて、タービンが酸化性雰囲気に曝されることから難易度が高くなるが高出力が得られる。酸素リッチな二段燃焼サイクルは、旧ソ連・ロシア以外で実用化された例はない。
RD-170 派生形
RD-170は現在、生産されていない。しかし、派生型が活躍している。
RD-170の派生型の一つであるRD-171が現在、ウクライナのゼニットに使用されている。2011年現在において最も強力な液体燃料ロケットエンジンである。RD-170のノズルは1軸方向にのみ向きを変えられるがRD-171のノズルは2軸に向きを変えられる。RD-172とRD-173は推力を増強した形式であるがまだ生産されていない。
RD-171の派生型。ロシアが開発中の中型ロケット「ソユーズ5」用のエンジン。将来的にはウクライナ製ゼニットに使用されている「RD-171」を「RD-171MV」に置き換える予定。
2019年にロスコスモスは映像を公開した
1996年に28基生産され試験された。RD-173はメインターボポンプの容量を拡大したものである。デジタル制御装置の導入によって単純化が図られ、信頼性が高まり軽量化された。ガス発生器の混合器はRD-170やRD-171のような溶接ではないので、試験後に速やかに交換できる。1995年以降RD-171の生産が開始されたが、エネゴマシュではより強力で近代化されたRD-170（RD-171）、RD-173の生産を継続している。エネゴマシュはエネルギアの1段目に使用されたRD-170の派生機種であるRD-171をシーローンチへ供給している。
RD-170 派生形
RD-180はアトラスIIIとアトラス Vで使われているエンジンで、それ以前のアトラスロケットで使われていた3基のエンジンをこの1基で置き換え、なおかつコストダウンと性能向上を両立させた。ノズルが2個あるので一見2台のエンジンが並べられているように見えるが1ユニットである。このエンジンも同様にロシアの新型のRus-Mロケットの1段エンジンに使用される予定になっていた。
RD-191はアンガラ用に開発中である。
RD-151はRD-191の推力を170ｔに減らしたものである。このエンジンは2009年7月30日に燃焼試験が行われた。2009年8月25日に韓国の羅老ロケットの1段目として最初の飛行試験が実施された。羅老1号ロケットの一段目はアンガラロケットのユニバーサルロケットモジュール（URM）を流用したものである。2013年の羅老ロケット打ち上げ成功後、GTV（第1段地上試験用発射体）に搭載されたまま韓国に1基が引き渡され、ヌリロケットの開発などその後の韓国の宇宙開発の技術基盤の一つとなった。
脳天イライラクイズ
脳天イライラクイズ（のうてんイライラクイズ）は、日本テレビで毎週土曜17:00〜17:30（JST）に放送していたクイズ番組である。2007年11月3日に、『サタデーバリューフィーバー』枠の企画の一つとして、プレビュー版「クイズ!イライラ脳天スタジアム」を放送。内容が大幅に刷新されて、2008年4月5日から2か月限定のレギュラー番組として開始された。同年5月6日に、3時間スペシャルが放送された。そして前述の予定通り、同年5月31日をもって終了。後番組は、同じく『サタデー〜』からレギュラー化したクイズ企画『3人協力クイズ!シャムロック』となった。
脳天イライラクイズ クイズ一覧
モンタージュクイズ
イライラローリングクイズ
イライラウォッチングクイズ
世界のナベアツクイズ
のぞき穴クイズ
ひらがなのっぺらぼう
イライラカードクイズ
父の秘密兵器
早口言葉
ぽくぽくクイズ
大家族クイズ
ボール数えクイズ
ルパン算数
動物列車
ポーズでクイズ
ポーズでクイズ だるまさんがなにした？
イライラお絵かきクイズ！
イライラモーション
擬音連想チクタクどっか〜ん！
イライラ色ラップ
熱血！何ナニ？山びこクイズ
サイズを並べて！プラチナ 金 銀 銅
教えて！オーバー40クイズ
イライラップ
イライラレーシング！
アトラスV
アトラスV（アトラスファイブ、Atlas V）は、アメリカ合衆国で運用されている使い捨て型ロケット。21世紀初頭に運用が開始されたアトラス・ロケットシリーズの最新型である。アトラスVはロッキード・マーティンが運用していたが、2010年代現在はロッキード・マーティンとボーイングの合弁会社のユナイテッド・ローンチ・アライアンスが運用する。アトラスVはロシア製のケロシンと液体酸素を推進剤とするRD-180を第1段のロケットとして使用し、アメリカ製の液体水素と液体酸素を燃焼するRL-10を第2段のセントールで使用する。
RD-180エンジンは RD AMROSS から供給され、RL-10はプラット&ホイットニー・ロケットダインから供給される。いくつかの仕様ではエアロジェット製の補助ロケットを第1段の周囲に使用する。ペイロード・フェアリングは直径が4または5mで3種類の長さがあり、RUAGスペース社が生産する。ロケットはアラバマ州ディケーター、テキサス州ハーリンジェン、カリフォルニア州サンディエゴとULAの本社近くのコロラド州デンバーで製造される。
アトラスV
2012年6月時点の成功率はほぼ完璧に近い。2007年6月15日に打ち上げられたアメリカ国家偵察局（NRO）のNROL-30は上段のセントールロケットの燃焼が予定よりも早く停止したために、2機の海洋偵察衛星は予定よりも低い軌道へ投入された。しかし、アメリカ国家偵察局ではこの打ち上げは成功に分類されるとしている。
アトラスVロケットの信頼性の高さを武器に、ロッキード・マーティンは2014年3月、業界で初めて、そして唯一、打上げが完全に失敗した場合の打上げ費用を100%補償あるいは再打ち上げするプログラムをアトラスVロケットに導入した。また米国政府の契約以外の打上げであれば、部分的なトラブルがあった場合も、費用の一部を払い戻しすることにした。
2021年8月、ULAはアトラスVの販売停止を発表した。残りの打ち上げ予定回数は29である。後継機はメインエンジンに米国製のBE-4を採用し、2024年1月8日初打上げに成功したヴァルカンである。
アトラスV 歴史
アトラスVはアトラスシリーズの中で最新の機種である。アトラスIIIと比較すると複数の変更箇所があり、アトラスIIと比較すると再設計に近い。アトラスIVは存在しない。
アトラスVはアメリカ空軍の発展型使い捨てロケット計画の一環としてロッキード・マーティン・コマーシャル・ローンチ・サービシーズによって開発された。使い捨てロケットとはどの段も1度しか使用しない事を意味する。打ち上げはケープカナベラル空軍基地の第41発射施設とヴァンデンバーグ空軍基地の第3発射施設から行われる。ロッキード・マーティン・コマーシャル・ローンチ・サービシーズはアトラスVの世界中の顧客との取引業務を継続する。
アトラスV 歴史
最初のアトラスVは2002年8月21日に打ち上げられ、2007年の打ち上げを除いて全て成功した。
アトラスVシリーズは第1段にロシア製のRD-180を備えた新開発のコモン・コア・ブースター(CCB)と最大5基のエアロジェット製の固体燃料補助ロケットを使用する。CCBは直径 12.5 ft (3.8 m)、全長 106.6 ft (32.5 m) で、627,105 lb (284,450 kg) の液体酸素とRP-1を推進剤として使用する。第1段ロケットは約4分間作動して約4MN (860,000 lbf) の推力を離床時に生み出す。この推力の大部分は4.152MNの推力を生み出すロシア製のRD-180によるものである。
セントール上段エンジンはタンク内を加圧することで維持する設計の低温推進剤のタンクである。アトラスVのセントールは 5.5 ft (1.68 m) 延長され、1基または2基のRL10A-4-2エンジンを使用する。それぞれのエンジンの推力は 99.2 kN (22,300 lbf) である。RL10A-4-2エンジンはより信頼性が高く扱いやすく改良された仕様である。
アトラスV 歴史
慣性誘導装置 (INU) は以前のアトラスシリーズと同様にセントールに備えられ、アトラスとセントールのタンクの内圧や推進剤の使用を制御する。セントールのエンジンは宇宙空間において複数回の着火能力を有し、低軌道から静止トランスファ軌道へ投入できる。その後、3度目の燃焼により静止軌道へ直接投入可能である。セントールロケットは2000年代末現在運用中の液体水素を推進剤として使用する上段ロケットの中で総重量に占める推進剤の比率が最も高いので、同じ推進剤の量であればより高い軌道にペイロードを投入できる。
アトラスVの多くのシステムが徐々に改良されつつある。既存の冗長系の無い航法と計算装置を故障を許容する装置に置き換えることによりアトラスVの信頼性を高めるための Fault Tolerant INU (FTINU) の作業が2001年から開始された。更新されたFTINUを搭載して2005年に打ち上げられ、2010年にはより向上したFTINUユニットが搭載された。アトラスVが打ち上げた最も重いペイロードはオービタル・サイエンシズ社が製造したISS無人宇宙補給機 シグナス CRS OA-4（打ち上げ時重量 7,492キログラム (16,517 lb)）で、2015年12月6日に打ち上げられた。
アトラスVロケットの唯一の失敗は2007年6月15日の打ち上げで、セントール上段が予定より早く停止した事により、積載されていたNROL-30海洋偵察衛星は予定よりも低い軌道に投入された。これは推進剤が弁から漏れていた事が原因で、弁を交換するため次のアトラスVの打ち上げが延期された。
アトラスV 将来の開発
アトラスV HLV (Heavy Lift Vehicle) は3基のコモン・コア・ブースター (CCB) を束ねることで低軌道へ25トンの投入能力を持つものである。アトラスHLVと既に使用されているアトラスV単一コアロケットで、約95%の機材の打ち上げ需要を満たす事が出来る。
ランド社による国防長官への2006年の報告書によると、ロッキード・マーティンはアトラスV HLVを開発しないと決めたとされる。この報告書によると、空軍と国家偵察局は「アトラスVヘビーの開発を含むEELVの重量物運搬仕様の必要性」および「RD-180の問題を解決するために共同製造や備蓄、RD-180を置き換えるアメリカ製エンジンの開発を行う必要性」を認識しているという趣旨だった。アトラスV HLVの打ち上げ能力はデルタIVヘビーにほぼ相当する。デルタIVはアメリカ国内のプラット&ホイットニー・ロケットダインによって開発生産されるRS-68エンジンを使用しており、デルタIVヘビーは2004年から2010年までに4回打ち上げられた。
2008年には、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスはアトラスV HLV仕様は顧客から注文があれば30ヶ月で提供できるとしていた。
アトラスV 将来の開発
2015年3月にユナイテッド・ローンチ・アライアンスのCEO トーリー・ブルーノは Twitter でアトラスV HLV仕様の開発は行わず、次世代打ち上げシステム（ヴァルカン）に集中すると明らかにした。
第1段にアトラスV のコモン・コア・ブースター、第2段にLNG/LOXを推進剤とする新型ロケットエンジンを使用したGXロケットの開発がアメリカと日本の共同で行われ、初号機は2012年にアトラスVで使用されるヴァンデンバーグ空軍基地のSLC-3E発射台から打ち上げられる予定だった。2009年12月、GXロケットの計画は中止された。LNGを燃料とするエンジンの開発は他の目的のために継続されている。
ボーイングとロッキード・マーティンが運用するユナイテッド・ローンチ・アライアンスはデルタ IVに使用される直径5mの生産設備を活用する構想である。直径5mの1段目と2基のRD-180エンジンにより重量物打ち上げロケットとして "アトラス・フェイズ2" または "PH2." を開発する予定である。アトラスV PH2-ヘビーは（直径5mのロケット3基を並列にしてRD-180は6基になる）シャトルCやアレスVと同規模になるとオーガスティン報告書で述べられている。
アトラスV 形式
全てのアトラスロケットはロケットの構成から決まる3桁の数字の名称を持つ。100の位の数字はノーズコーンフェアリングの直径 (4 m / 5.4 m) を表し、4または5のどちらかである。10の位の数字は第1段に取り付けられる固体燃料補助ロケットの本数（4mフェアリングならば0本から最大3本、5mフェアリングの場合は0から最大5本まで）を表す。最後に1の位の数字はセントールロケットに搭載されるエンジンの個数（1基または2基）を示している。シングルエンジンのセントール (SEC) は主に静止トランスファ軌道に投入されるか、あるいは地球引力圏を脱出する場合に用いられる。デュアルエンジンのセントール (DEC) は主に低軌道に投入される場合に用いられる。DEC仕様のアトラスVは2010年代初頭時点では打ち上げられておらず、計画段階である。
例えば、“アトラスV 552”という型名ならば、5mフェアリングと5本の固体ブースターを使用し、2基のセントールエンジンを組み合わせていることを表し、“431”という型名ならば、4mフェアリングと3本の固体ブースター、そして1基のセントールエンジンを組み合わせていることを表す。
アトラスV 形式
アトラスVには2種類のフェアリングの大きさがある。アトラスIIから使用される直径4mのフェアリングとそれを延長した形式（AV-004/インマルサット4-F1の打ち上げを参照）と、ロッキード・マーティンが導入したコントラベス社（現在はスイスのRUAG Space社）が開発、生産する直径5.4m（4.57mが使用可能）のフェアリングである。コントラベス社のフェアリングは複合材料で出来ており飛行実績のある物を基にしている。アトラスVでは3形式が使用できる。短縮型と中型の仕様はアトラスV5XXシリーズで使用できる。延長型はアトラスVヘビーで使用される予定である。従来のフェアリングはペイロードのみを覆いセントールは大気に晒される。コントラベス社のフェアリングはペイロードと同様にセントール上段ロケットも覆う。
ロッキードとビゲロー・エアロスペースは、2006年9月に有人仕様のアトラスVを潜在的な民間宇宙飛行市場へ投入する合意を交わした。
2014年10月30日時点で、打ち上げ実績がないものを含めて20形式が存在する。
（Atlas V Mission Planner's Guide - March 2010 (PDF)  も参照）
アトラスV アトラスV の打ち上げ
最新の打ち上げ計画については 、アトラスシリーズの打ち上げ一覧 (2020–2029)を参照。
1980年度新人選手選択会議 (日本プロ野球)
1980年度新人選手選択会議（1980ねんどしんじんせんしゅせんたくかいぎ）は1980年に行われた第16回のプロ野球ドラフト会議である。
1980年度新人選手選択会議 (日本プロ野球) 概要
西武と同一資本のプリンスホテル硬式野球部による囲い込みが問題となった。この年入団拒否した3選手はすべてプリンスホテルに入社しており、日本ハムと阪急が合同でパ・リーグ会長の工藤信一良に「プロアマの秩序を守ってほしい」と訴える事態に発展した。このほか愛甲猛も誘いを受けたとしている（最終的にロッテ1位で入団）。
前年のドラフトで、各球団に「プリンスホテル入り」と伝えていた田鎖博美が西武の単独2位指名で入団しており、囲い込み疑惑の前兆となっていた。
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる（ダーウィンのどうぶつだいずかん はろーあにまる）は、NHKで放送された哺乳類を題材にした教養番組である。
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる 概要
これまでの『ダーウィンが来た! 〜生きもの新伝説〜』のような週1回放送と異なり、平日帯番組として「動物図鑑」の形式で、アフリカの熱帯雨林を起点に1週間で地域をピックアップし、その地域に生息する哺乳類が放送される（その週で紹介する哺乳類はエンディングで表示される。）1年間で世界1周しながら哺乳類を1日1種類ずつ紹介していく。全240回の放送。また、メインの動物のほかに「きょうのかわいい!」というミニコーナーで哺乳類、なかでも小さな動物や赤ちゃん等を1種類紹介する。このコーナー終わりにリラ・プラップの絵が表示される。
番組構成は、
オープニング→はじめに→Aパート（その哺乳類の身体、食べ物などを紹介）→きょうのかわいい→イラスト→Bパート（その哺乳類の生態）→おわりに→エンディング
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる 語り
Dr.ダーウィン
チャールズ・ダーウィンをモデルとした番組ナビゲーターキャラクター。ビーグル号に乗って哺乳類を探している。番組の冒頭と終わりに登場し、リラ・プラップの動物イラストの鞄を持ち歩く。妻子がいる。番組冒頭では、その週でピックアップする地域と動物（主人公）を紹介し、エンディングでは「進化とは奇妙奇天烈なのダーウィン」と言ってエンディングテーマになる。
動物
一話につき1種類紹介され、登場時に「Hello」と言う。声はその声を担当するキャラクターに似ることもある。Dr.ダーウィンとの関係は不明。自身について、話すところは「ダーウィンが来た!」と大きく異なる。
Dr.ダーウィン＆声の主
以上の俳優・声優らが、週替わりでDr.ダーウィンと動物を担当する。
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる 放送時間
放送時間はすべて日本標準時（JST）、2011年度のもの。
2011年度は平日の本放送がEテレキッズに内包されていた。
ダーウィンの動物大図鑑 はろ〜!あにまる 派生番組
『なぜ? どうして? がおがおぶーっ!』は、本番組の動物イラストを担当するリラ・プラップをフィーチャーしたショートアニメ。
天野良晴
天野 良晴（あまの よしはる、1943年〈昭和18年〉8月16日 - ）は、神奈川県出身の元陸上自衛官。父は元統合幕僚会議議長の天野良英。
天野良晴 略歴
1966年（昭和41年）3月、防衛大学校本科第10期を卒業し、陸上自衛隊に入隊。第14普通科連隊長、陸上幕僚監部人事部長、第12師団長、陸上幕僚副長等を歴任し、西部方面総監に就任。次代の陸上幕僚長昇格が有力視されていたが、天野が陸上幕僚監部人事部長在任時に発生した東富士演習場違法射撃事件に伴う不適切な事故処理が発覚し、陸将初となる停職処分を受け辞任した（陸上幕僚長には同期の中谷正寛が就任）。
彩夢
彩夢（あやむ、1995年2月13日 - ）は、日本の元女優である。本名および旧芸名は、小池 彩夢。
三重県出身。劇団ひまわり、オフィスジュニアを経て2012年3月1日より2013年8月31日までソニー・ミュージックアーティスツ所属。
Plume
Plume（プリュム）は、女性声優の河原木志穂・水野愛日・遠藤綾からなる声優ユニット。
プリュム
プリュム (Prüm) はドイツ連邦共和国ラインラント＝プファルツ州の、アイフェル山地西部に位置する都市。ビットブルク＝プリュム郡に属し、同名の連合自治体 (Verbandsgemeinde Prüm) の行政庁所在地となっている。
プリュム 地理
プリュムはアルデンヌ高地とアイフェル山地の間にあるシュナイフェル連山の麓を流れるプリュム川の沿岸に位置する。標高は海抜 420m から 490m となっている。
プリュム 区分
プリュム市域にはカルファリエンベルク、ターフェル、ヴィルベルシャイト、ヴァルヒェラートの4つの地区がある。1969年にはダウスフェルト、ニーダープリュム、シュタインメーレン、ヴァインスフェルトの4つの町が統合した。
プリュム 歴史
プリュムが初めて歴史上に登場するのはカロリング時代の720年のことで、villa prumia として記録されている。721年、プリュム修道院が設立される。このときのプリュムにはカロリング家直属のベネディクト会修道院が置かれており、中世には修道院学校の存在で有名となる。皇帝ロタール1世はプリュムの分割後、そのプリュムの地に戻って修道士となり、その6日後に世を去った。1016年、神聖ローマ皇帝ハインリヒ2世はプリュムでの市場開設と貨幣の鋳造を認めた。1307年には修道院通りに聖ニコラウス病院が設立された。1576年、プリュム修道院はトリーア選帝侯のもとに置かれた。1696年にはカルファリエンベルク礼拝堂が建てられた（礼拝堂は1949年に破壊されている）。
1721年以降、修道会やその建物が新たに建てられていった。1769年には火災が町を襲い、294軒中214軒の家屋が焼失した。1794年にはフランス革命軍の侵攻によってトリーア選帝侯による支配が終焉した。1798年にプリュムはフランス領のザール県にあるアロンディスマン（郡）、カントン（小郡）の一部となった。1802年、大修道院とマリエン修道院が廃止され、修道院教会は教区教会となった。
プリュム 歴史
1815年のウィーン会議の結果、プリュムはプロイセン王国に帰属することとなった。1822年以降、プリュムはプロイセン王国のラインラント県トリーア行政管区の下位に置かれるラントクライス（郡）となった。またこの年、マリエン修道院の建物が解体され、その跡地はハーン通りとなった。1841年、初の地元新聞である「プリュマー・インテリゲンツブラット」が創刊された。1856年には王室令によって、プリュムは「シュタット（都市）」の称号を与えられた。
1869年、聖ヨゼフ病院が建てられた。1887年には司教学校が設立される。1883年12月22日、プリュムとゲロルシュタインとを結ぶ鉄道が開業した。これによりプリュムはヴェストアイフェル鉄道によって鉄道網で結ばれることとなった。1892年には初の個人向け上水道が建設された。またこの年にはプロテスタント教会が建設された。
プリュム 歴史
1901年、プリュムに電気が通った。1908年以降、下水道が整備されていく。第一次世界大戦終結後の1918年から1930年まで、プリュムなどのラインラントはフランスの占領下におかれる。第二次世界大戦では1944年9月16日以降、プリュムはアメリカ軍の攻撃対象となる。とくに12月23日からはバルジの戦いで爆撃を受け、市街の 80% が破壊された。1945年のクリスマス・イブの深夜ミサが執り行われる直前まで、円天井や会衆席は戦争の災禍により崩れていた。
1949年7月15日、カルファリエンベルクの坑道で火災が発生し、ジークフリート線の防空壕を爆破するための爆薬およそ500トンが爆発した。この爆発によって山に20メートルの深さの陥没が生じ、土や石が広範にわたって吹き飛び、再建された家屋に損害を与えた。早期の避難が奏功し、プリュムの被害は死者12人、負傷者15人にとどまった。
1971年の郡の再編で、プリュム郡はビットブルク郡と統合してビットブルク＝プリュム郡となった。このとき郡の機関の多くはビットブルクに移転し、プリュムにはプリュム連合自治体の機関の所在地となった。1984年にはカルファリエンベルクに聖ヨーゼフ病院が開院した。2001年には司教学校が閉校した。