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石狩モノレール 背景
石狩市は北海道で唯一の100万人都市である札幌市に隣接し、ベッドタウン化が進んでいる都市であるが、公共交通機関が路線バスしか無く、冬季、降雪にダイヤが左右されない鉄道の建設を悲願としてきた。1950年代には、石狩町（当時）が一部出資して石狩鉄道株式会社（後の札幌臨港鉄道株式会社）が設立され、建設に着手するものの資金不足で頓挫した歴史も持つ。
石狩モノレール 背景
その後1972年には国の石狩湾新港地域開発基本計画に札幌から石狩湾新港までの高速軌道延伸計画が盛り込まれるなど、さまざまな輸送機関の計画が立案された中で浮上してきたのが、1985年に日本モノレール協会が発表した石狩モノレール構想である。石狩町が1984年より建設省や北海道開発庁などにモノレール建設の陳情を行い1985年2月にモノレール協会にモノレール採算性調査を依頼し、6月に調査結果をまとめた。現実的な構想に前向きとなった石狩町議会（当時）は、同年12月に都市モノレールの導入促進を求める決議を可決している。この間、三菱重工業が1984年12月から1985年3月にかけ石狩町樽川の原野にて懸垂式モノレール軌道の耐寒試験を行い、軌道桁への雪の吹込みや凍結が見られず寒冷地への適性を確認しており、その後1999年2月から2000年3月にかけても再度三菱が北海道開発技術センターとモノレール軌道の耐寒試験を行い安全性を確認している。石狩町側が熱心な協力要請や陳情活動を行う一方で、札幌市が採算性を重視して消極的姿勢をとったことが計画が円滑に進まない要因の一つとなっていた。
石狩モノレール 検討内容
石狩市の最寄り駅となる札幌市営地下鉄駅は麻生駅、栄町駅でありこのどちらかの駅に接続するモノレールや、また発寒駅や新琴似駅から分岐する鉄道路線が複数の団体で検討・試算され、1989年には「石狩町都市モノレール等推進協議会」を発足、93年には等を外した都市モノレール推進協議会、97年には「石狩市軌道系交通機関推進協議会」に改称されている。
北海道新長期総合計画検討（1984-1986年）
北海道新長期総合計画の検討時に札幌近郊での新交通体系の整備案として新札幌-千歳空港間と麻生駅-石狩町間等のモノレール路線の検討を3年間行った。その後正式計画では陸上交通についてリニアモーターカー路線を整備する「新世紀型高速交通システム」を盛り込むのみにとどまった。
日本モノレール協会（1985年）
1985年6月の日本モノレール協会による「石狩モノレール調査概要報告」では、石狩町中心部から札幌市北部の間で以下の3ルートを選定した。
麻生駅 - 追分通 - 花川通 - 防風林（花川防風林）側道 - 石狩町中心部（9.6㎞）
栄町駅 - 屯田通 - 追分通 - 花川通 - 防風林（花川防風林）側道 - 石狩町中心部（10.6㎞）
麻生駅 - 創成川通り - 札幌市北区屯田町 - 石狩町中央通り防風林側道 - 石狩町中心部（10.4km）
石狩モノレール 検討内容
1985年秋時点では当時38,000人の人口を擁した花川団地の住民8割が札幌へ通勤することから採算が取れるとし石狩町は1986年度の国の予算に対し調査費を要請した上で1988年度着工、1991年度開業の計画で延伸元となる札幌市議会にも協力を求めていた。
新交通システム検討委員会（1988-91年）
1988年に石狩-札幌市北部の他札幌市北区屯田-南区川沿・白石区元町-中央区山鼻・広島町大曲-白石区厚別副都心の4ルートで軌道交通整備を含む札幌圏の交通網整備の調査のため北海道や札幌市などが協力し「新交通システム検討委員会」を立ち上げ、石狩湾新港-花川-栄町間でのガイドウェー式新交通システム案で建設費1,059億円・1日あたり14.7万人の利用を算出、その後1991年5月の新交通システム検討委員会最終報告ではモノレールまたはガイドウェー式新交通システムで検討し2003年開業で最も要望の高い石狩ルートの2010年利用人員14.7万人・黒字転換には新交通システムの採算目安とされる20年間を超える25年から27年と算出し早期着工困難の結論とした。
北海道による鉄道案（1993-2004年）
石狩モノレール 検討内容
1993年5月の北海道の試算では新琴似駅から分岐し国道231号沿いに北上し西へ向かう9kmのルートで在来鉄道方式の建設を行い1kmあたりの工費を30-40億円として新交通システムの3-4割減で開業7年後の黒字を見込み、建設費は半額を自己資本とし残りを国から無利子融資とした場合25年目での完済で無利子割合が25%または皆無の場合は30年以内の完済は困難とした。また1999年6月には北海道が発寒駅からの分岐案について札幌駅への鉄道直接乗り入れを断念し発寒駅乗り換えへの転換を表明、石狩市役所から発寒中央までの11kmに高架単線と6駅を設け総工費790億円で2015年の1日乗客数を2.8万人としていたが補助貸付を最大化しても黒字化までに47年が必要となることから建設費の4分の1を占める札幌-発寒間の電気信号設備費を削減するとしたが、その後2004年には鉄道事業化は困難と判断された。
札幌北部圏軌道系等導入基本調査委員会（1995-1996年）
石狩モノレール 検討内容
1995年には札幌北部圏軌道系等導入基本調査委員会が発足し、1996年に発寒を起点とする鉄道1ルートと北区新琴似・麻生または東区栄町を起点とするモノレール2ルートに絞り込み、いずれも石狩町役場を経由し石狩湾新港まで約10kmのルートを想定したが「どのコースを選定しても採算性や事業主体の確保に目処が立たない」とし1999年の開業目標の達成は困難とされた。
札幌圏都市モノレール開発研究会（1998年）
三菱重工業・大成建設等による民間研究グループ「札幌圏都市モノレール開発研究会」の調査では懸垂式モノレール4両編成で麻生起点または栄町起点の2ルートで石狩市役所までの約10kmの建設を想定し建設費はいずれも単線482億円・複線660億円、運賃は250円均一とし1日利用客4万人または8万人のケースで試算し複線利用者8万人で初年度から5.4億円の黒字を見込む一方、複線1日4万人の場合7年目・単線1日4万人で4年目の黒字転換と算出。この試算に対し札幌市は「建設費や人の動きの細かい実証が必要」、北海道交通企画課は「駅舎などの建設費がかさむ可能性がある」と指摘した。
日本鉄道建設公団（1998年）
石狩モノレール 検討内容
日本鉄道建設公団へ委託したルート調査では、石狩市役所を拠点に在来鉄道案として単線鉄道で市役所から一旦石狩湾新港付近を経由し道道札幌北広島線と並行する11.0kmの「追分ルート新港経由」と道道手稲石狩線に並行しつつ花川南付近から新港経由ルートと重なる10.1kmの「追分ルート道道手稲石狩通り経由」の2案、モノレール案として跨座式複線で市役所から北区屯田町・東区栄町を経由し地下鉄栄町駅を結ぶ10.9kmの「栄町ルート」と屯田町から国道231号に沿って地下鉄麻生駅を結ぶ11.2kmの「麻生ルート」の2ルートで比較を行い以下の見積もりが行われた。
札幌市総合交通対策調査審議会専門部会（1999年）
1999年の札幌市総合交通対策調査審議会専門部会での試算ではモノレールの他LRTと比較を行い、2005年着工2010年開業の想定で第三セクター運営としモノレールは栄町起点と麻生起点、LRTは道路幅の広い栄町起点のみで比較し以下の利用見込みが算出されており、モノレールで札幌市内のみ営業の場合建設費の大半が国の補助対象となり初年度からの黒字化が見込まれる一方石狩市までの延伸の場合は工費の増額に見合った利用客数の増加が見込めず短期的な採算が取れないとした。
官民連携手法による新たな軌道系交通の導入可能性調査（2023-24年）
2023年には石狩市が国土交通省の「先導的官民連携支援事業」の補助金を用いて都市型ロープウェイを中心とした軌道交通の再検討を公表し、石狩市内で発電された再生可能電力を活用した脱炭素型の運営とし軌道ルートを用いて電力網を構築し近隣市町村への配電も行う計画とし、日本総合研究所に委託し調査を実施。普通電気鉄道・跨座式モノレール・LRT・都市型自走ロープウェイ・BRTを候補に比較し自走ロープウェイが最適と判断し、ルートは以下の手稲駅・麻生駅・元町駅各駅連絡の3ルートで比較されいずれも単独での投資回収は困難とされ40年間で最低248億円の累積赤字が見込まれ、運営形態については上下分離またはPFIコンセッション方式が有効とされた。
石狩モノレール 利便性に関する意見
1997年の北海道新聞による石狩市民への電話調査では札幌方面に望む理想的な交通体系について地下鉄南北線延伸48.0%、麻生からのモノレール29.3%、発寒からのJR線延伸7.3%、栄町からのモノレール2.7%といった結果が出ている。
石狩市には住宅地としての核は無く、多くの乗客が路線バス→モノレール→地下鉄→地上部…という手段で札幌中心部に向かうこととなる。このため上下方向の移動距離がきわめて長くなること、また初乗り料金が3回加算され運賃が高額になることから、利便性が劇的に向上するとまでは言えないのではないかと指摘する意見もある。
一方、冬場の路線バスは、降雪に伴う渋滞により慢性的に遅延状態となり、乗客が何十分も氷点下10度以下の路上でバスを待ち続ける状況も珍しいことではない。このため、多少不便で高額でもモノレールがあれば利用したいという意見もある。
石狩モノレール 今後の見通し
1990年代に盛んに議論されたものの、2000年代中盤時点では石狩市の財政難や人口増加の鈍化により議論が停滞しており、以降も凍結状態となっている。札幌市周辺の人口が減少傾向にあり、また札幌市中心部への回帰現象が見られることから、今後新たな中量級の新交通システムを計画し導入することは困難であるとされている。このため路線バスのシステム化などが検討されている。
芝山宣豊
芝山 宣豊（しばやま のぶとよ）は、江戸時代前期の公卿。堂上家（家格は名家、藤原北家高藤流勧修寺庶流）である芝山家初代。
芝山宣豊 経歴
勧修寺晴豊の子である右衛門尉・阿部致康の子として誕生した。始め大蔵卿・勧修寺宣豊を名乗る。叔父・権大納言勧修寺光豊の猶子となる。
官位は正二位・権大納言。
元禄3年（1690年）、薨去。
ワルグラ
ワルグラ（アラビア語: ورقلة ）はアルジェリアの都市でワルグラ県の県都である。
2008年の国勢調査によれば市の人口は133,024人である。
ワルグラの町は標高128m、ガルダイアから東に190km、トゥーグラから南西に160km、ビスクラから南に388kmに位置する。
ワルグラ人と称する古の町クサルの住民はベルベル人の支族である。彼らが話すのはベルベル語の方言であり、同じ系統のモザブ語に近いテガルグレン語である。
砂漠の首都と呼ばれるに相応しく、近隣にBeniThour、Sidi Khouiled、Chott、Rouissat、N'goussaという5つのオアシスがあり、ナツメヤシの木は1,000,000本ほどを数えるとみられる。60mの地下から湧く自噴泉が地域で800以上もあり、これを水源とした灌漑がおこなわれる。
ワルグラ 気候
砂漠気候であり、一年中乾燥した気候である。一年の間で気温差が激しく、冬は0℃近くまで冷え込むこともあるが、日中は20℃前後まで上がる。夏は非常に暑く、最高気温が50度を超え、最低気温も30℃以上という一日中暑い日も多い。
山下太郎 (山下汽船)
山下 太郎（やました たろう、1896年4月19日 - 1970年2月26日）は、日本の実業家。元山下汽船社長、会長。父は山下汽船創業者山下亀三郎。
山下太郎 (山下汽船) 系譜
山下家
山下太郎の娘婿・松方峰雄の伯父・正作は三菱財閥の2代目総帥・岩崎弥之助の娘婿である。一方太郎の後妻・茂子の大叔父・郷昌作は数え2歳で三菱の創業者・岩崎弥太郎の養子となり岩崎豊弥と改名した。故に山下家は松方家を通じて岩崎弥之助家の係累となる一方、河合家・川崎家・郷家を通じて岩崎弥太郎家の係累にもなっており、山下家は三菱の創業者一族・岩崎家と二重の姻戚関係にあるといえる。
山下太郎 (山下汽船) 家族・親族
町村金五（政治家）
河合良成（政治家）
岩崎勝太郎（実業家・経営コンサルタント）
児玉一造（実業家・東洋綿花第2代社長）
豊田利三郎（実業家・トヨタ自動車工業初代社長）
梅田邦三
梅田 邦三（うめだ くにぞう、1947年2月1日 - ）は、京都府京都市右京区出身の元プロ野球選手（内野手）。
梅田邦三 来歴・人物
京都商業では藤川勝也監督の下、2年次の1963年に夏の甲子園に1番・二塁手として出場し、1回戦で松商学園に2-3で惜敗。3年次の1964年は夏の甲子園京滋大会府予選で準々決勝まで進出するが、東山高に敗退。
卒業後は1965年に日本新薬へ入社し、長谷部栄一監督の指導を受け、1967年・1968年の都市対抗で活躍。
梅田邦三 来歴・人物
1968年のドラフト9位で読売ジャイアンツへ入団。出番にあまり恵まれず、3年目の1971年に広野功・浜村孝両内野手との交換トレードで、高橋明・田中章両投手と共に西鉄ライオンズへ移籍。船田和英・菊川昭二郎の控え遊撃手として起用されたが、1973年には打撃不振の日野茂からレギュラーを奪取し、初の規定打席にも到達（26位, 打率.247）。1973年5月20日の近鉄戦（平和台）で仲根正広から初本塁打を放つが、プロ通算30000号本塁打として話題となる。打席に立った当初は投手を揺さぶって出塁しようと思い、1、2球目とセーフティバントを試みたが、いずれも失敗。ヒッティングするしかなくなって内角高めのボール気味の直球を強引に引っ張ったところ、思った以上に飛んでいった。この試合は西鉄から新しく生まれ変わった太平洋の試合が初めて全国ネットでテレビ中継された一戦でもあり、守備固めと代走要員の控え選手であった梅田の名前はライオンズファンから全国の野球ファンにも知れ渡ることになった。3年後の1976年に過去の公式戦の記録を全て調べ直していたところ、本塁打の数え間違いが発覚。29999号へ訂正され、30000号は、同じ近鉄戦で梅田の後に左中間へ本塁打を打った基満男ということになった。1973年には当時のパ・リーグ新記録となる守備率.988を記録したが、ダイヤモンドグラブ賞に選出されることは一度もなかった。その後も1975年まで定位置を守るが、打撃面で低迷が続く。
梅田邦三 来歴・人物
ライオンズ時代は大阪球場の南海戦で遊ゴロを打ってアウトで三塁ベンチに帰る時、南海の応援団から「梅田が難波でウロウロすな!」と野次られ、後に南海時代からのファンである森脇健児が面白い野次の1つとしてネタにしている。
1975年オフ、坪井新三郎・広瀬宰両内野手との交換トレードで中日ドラゴンズへ移籍。中日では同じように打撃が弱いが守備の巧い正岡真二が正遊撃手であったこともあったほか、1976年に右手を骨折、1977年は左膝の皿が割れるなど相次いで故障。次第に出場機会が減っていき、1978年4月8日の巨人戦（ナゴヤ）では、クロスプレーの際に二塁手の土井正三に激怒し、土井に蹴りを入れて退場処分となった。1978年オフには球団からトレード要員であることを告げられたが、球団幹部から「買い手がなかった」と言われて残留。1979年は11試合出場のみで解雇され、1980年シーズン途中に金銭トレードで日本ハムファイターズへ移籍するが、同年暮れに現役を引退。
引退後は故郷・京都に戻り、南区でスポーツ用品店を経営。ボーイズリーグ「京都洛南ボーイズ」総監督も務め、木元邦之らの選手を輩出している。
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像（ブレーメンのマルクトひろばのしちょうしゃとローラントぞう）は、ドイツの世界遺産のひとつ。その名が示すとおり、ブレーメンの中心的な広場であるマルクト広場に面する市庁舎と、広場中央に立つローラント像を主たる登録対象としている。
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像 ブレーメン市庁舎
ブレーメン市庁舎には、自由ハンザ都市ブレーメンの参事会議長および市長が居る。この庁舎はヨーロッパにおけるブリック・ゴシック建築（Brick Gothic）の最も重要な例証の一つである。
市庁舎は、旧市街のマルクト広場に立っており、真正面にはローラント像（詳細は後述）が立っている。広場の向かいには商業会議所が建ち、右手にはブレーメン大聖堂と近代的な市議会、左手には聖母教会が建っている。広場の西側には、ゲアハルト・マルクス（Gerhard Marcks）作の「ブレーメンの音楽隊」像が立っている。
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像 ブレーメン市庁舎
旧市庁舎が建てられたのは、1405年から1409年のことだった。1595年から1612年に、建築家リュダー・フォン・ベントハイム（Lüder von Bentheim）が手直しをし、広場を見渡す新しいファサードを作り上げた。ヴェーザー・ルネサンス様式（Weser Renaissance）で建てられたファサードは、ハンス・フレーデマン・デ・フリース（Hans Vredeman de Vries）、ヘンドリク・ホルツィウス（Hendrik Goltzius）、ヤコブ・フロリス（Jacob Floris）といったオランダ・ルネサンスの巨匠たちによって基礎付けられた建築的要素に特徴付けられている。1909年から1913年の間に、ミュンヘンの建築家ガブリエル・フォン・ザイドル（Gabriel von Seidl）によって、建物後部にネオルネサンス様式での追加が行われた。
バルコンの上に見える立像は、カール大帝と7人の選帝侯たちをあわらしている。
ブレーメン市の60%以上が灰燼と帰した第二次世界大戦中の爆撃では、市民たちは市庁舎の外壁を囲いによって覆い、戦火から守り抜いた。この市庁舎は何度も改修されているが、一番新しい改修は2003年のことである。
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像 ローラント像
1404年に立てられたこの像は、ブレーメンの自治都市としての尊厳を象徴するものである。マルクト広場に立つローラント像（Bremen Roland）は、中世文学『ローランの歌』に登場する英雄ローラントを象った巨大な立像である。ブレーメン市内には4体のローラント像があるが、ブレーメン大聖堂に面してマルクト広場中央に立っている像が最もよく知られている。像そのものは60cmの演壇の上に立っている高さ5.47mの立像だが、支柱に支えられた天蓋の高さは10.21mである。
最も古いものは1340-50年代に建立された木像だが、当時のブレーメン大司教の手によって1366年に放火され消失した後、1404年に石造で再建された。
ブレーメンの象徴とされたこの像は度々倒壊の危機に見舞われたが、その度に市民の手によって守られ続けた。第二次世界大戦時には、市民の手によって築かれた煉瓦製のシェルターによって保護されていたほどである。
言い伝えでは、この像がブレーメンを見守り続ける限り、その自由と独立は守られるとされてきた。このため、市庁舎の地下には、オリジナルが倒壊したときのために第二のローラント像が秘匿されているなどと、まことしやかに語られることがある。
ブレーメンのマルクト広場の市庁舎とローラント像 登録基準
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
エア (サウス・エアシャー)
エア（エアー、英語・スコットランド語：Ayr、スコットランド・ゲール語：Inbhir Àir）は、スコットランド南西部のサウス・エアシャーにある町。州都でもある。
エア (サウス・エアシャー) 概要
西暦1205年から勅許の自治都市として栄え、現在に至ってエアシャー（en）の中心都市となっている。しかし、人口は減少傾向にあり（2004年時点で46,120人）、スコットランドで11番目と順位を下げている。エア川（en）の下流にあり、ノース海峡に面している港湾都市であり、古くから漁業が行われ、多くの船が行きかっている「スコットランドの西の玄関」である。なお、80km東にスコットランド最大の都市グラスゴーが位置しているが、陸上の交通の便はさほど発達していない。
ウェリントン広場にある戦争記念碑やカウンティ・ホールがあり、町のランドマークのウォリス・タワー
ジャンパー (グラディウス)
ジャンパー（JUMPER）、コナミ（→コナミデジタルエンタテインメント）のシューティングゲーム「グラディウスシリーズ」に登場する架空の兵器。バクテリアン軍の機動ロボットである。
ジャンパー (グラディウス) 概要
「グラディウスシリーズ」に登場する敵キャラクターのひとつで、バクテリアン軍の機動ロボットである。作品によってはジャンプ型移動爆雷とも呼ばれる。ダッカーと同じように敵陣地を強襲・制圧する任務、また拠点防衛用の特攻兵器として使用されている。
『グラディウス』で初登場。以降のシリーズ作品でも主に雑魚キャラクターとして登場し、様々なバリエーション機も登場した。
名前は「ジャンプする人」の意。
ジャンパー (グラディウス) 特徴
機体は、主に円柱状の胴体に足が付いたデザインをしている。また、胴体には開閉式のハッチの中に砲が内蔵されている。
機体を回転させながら出現し、2回ほど小さくジャンプした後に大きくジャンプし、弾を広範囲にばら撒いて攻撃する。通常は4方向、8方向に弾を発射し、ゲームの難易度を上げたり周回プレイを重ねると、最大で16方向に弾を出す。そのため、雑魚キャラクターの中で最も高い攻撃力を持つ。
ジャンパー (グラディウス) バリエーション
ジャンパー
アーケードゲーム（以下、AC）版ではステージ1とステージ4に登場。機体の色は水色。ファミリーコンピュータ（以下、FC）版では7面の要塞でも同型が登場する。機体は水色。OBJセットには本機と下記のジャンパーL以外にもう1種類グラフィックが用意されていたが、使用されなかった。
ジャンパーL
AC版7面に登場するジャンパーの要塞仕様機。胴体に出っ張りが付いており、胴体の色は水色、足はオレンジである。FC版では1面と4面に登場し、他作品ではAC版『グラディウスIII』のステージ10から入れる隠しステージ『グラディウス』に登場する。
JT-16
AC版ではステージ4と5に登場。胴体は丸み帯びたデザインで、足が2本付いている。胴体は淡い緑色で、足はオレンジ。FC版ではステージ3前半の火山で登場する。
JT-16S
AC版の8面に登場するJT-16の要塞仕様機。ハッチを上下に合わせたようなデザインに足が2本付いており、ハッチの形状はスロリストと酷似している。本体は紫がかった灰色で、足はオレンジ。FC版ではステージ6に登場する。
ジャンパー (グラディウス) バリエーション
この作品においてはジャンプ型移動爆雷と呼称されている。
スピアー
AC版、スーパーファミコン（以下、SFC）版のステージ3で大量に登場する。ドングリのような胴体に足が2本。胴体は淡い緑色で、足はオレンジ。
アンスラックス
ステージ10の要塞に登場する要塞仕様機。円形状のデザインをしており、機体の一部が点滅する。足は付いていないようで、まるで浮遊するように移動する。機体は紫がかった灰色である。SFC版ではステージ9に登場。
サグナ
AC版の2周目以降のステージ1に登場。円形状の胴体に足が2本付いており、まるで歩くように移動する。胴体は淡い緑色で、足はオレンジ。狭い地形と相まって強敵となる。
ジャンパーIIα
ステージ4に登場。イカのような細長いデザインで、機体は灰色である。
ジャンパーIIβ
ステージ7に登場。クラゲのような頭でっかちなデザインで、機体は灰色。通常弾ではなくレーザー（ただしバリアで防げる）を出すため重力に影響されない攻撃をする。
ジャンパーIIγ
ジャンパー (グラディウス) バリエーション
ステージ9に登場する要塞仕様機。デザイン的には『グラディウスIII』のアンスラックスと似ており、機体は灰色。
ジャンパー
ステージ2とステージ4の前半に登場する。デザイン的には『グラディウスII』のJT-16似ており、3本足。胴体は淡い緑色で、足はオレンジ。
ジャンパーμ
ステージ9に登場するジャンパーの要塞仕様機。機体は水色。
ステージ2、および8に出現。
ホッパー
ステージ1、5、6、10に出現。弾はプレイヤー機に向かって1発のみ発射。
アンブ
ステージ4の中ボス。アイアンメイデンを大型化させたようなデザインをしている。前方と後方より、それぞれ2機ずつ、合計4機登場。前から来る機体は上の地形、後方からの機体は下の地形を一定間隔で跳躍しながら通常弾を2つばら撒く。
ジャック
ステージ1前半に出現。従来の円筒形ではなくイカの様な姿。
JT-16（仮称）
ステージ5には登場。外見はグラディウスIIのJT-16に酷似しているが発射する弾は一発のみ。
ジャンパー (グラディウス) 類似キャラクター
外見は全く異なるが、攻撃方法が酷似しているキャラクターを記述する。
ポット
『沙羅曼蛇2』のステージ3に登場する生命体。グミの様な姿で、十字4方向に、難易度を上げると8方向に毒の弾を出す。
飛び吉
外見は緑色のペンギン。『パロディウスだ!』ステージ10（FC版では7）に登場。攻撃パターンはジャンパーに準拠。以降のパロディウスシリーズにも登場。
チューイングモアイ
『パロディウスだ!』ステージ1に登場。撃って来る弾は通常弾で一発ずつ。
シトラス (音楽ユニット)
シトラス（Citrus）は日本の音楽ユニット。
シトラス (音楽ユニット) 経歴
1990年、江森丈晃と遠藤倫子により結成。当宅録ユニットとして活動し、デモテープを数本、ビニール・ジャパンよりEP・CDをリリース。初期の作品は当時盛り上がっていたローファイ・ムーブメントを引き合いに語られた。
ライブを観た小山田圭吾が気に入り、小山田が主宰するレーベル「トラットリア」のEPシリーズに参加が決定、1996年にメジャー・デビューした。メジャー以後の作品は、ポップかつセンチメンタルなメロディを前面に出した楽曲が多い。CDや7インチのジャケットデザインは本人たちで手がけていた。
1997年7月2日発売のメジャー2ndシングル、『JAZZ THE POOPS』から正田圭と渡辺菜々が新たに加入。
2000年4月1日、遠藤と渡辺は代官山にセレクト・ショップ「IVY」をオープン。
シトラス (音楽ユニット) 経歴
2001年解散。作品はすべてシングルとして発表され、活動中はアルバムは制作しなかった。2009年にベストアルバム『Pits Are The Pits（25 GOLD=RARE=DEBRIS 1992-2000）』をリリース。
解散後、江森は自らのデザインオフィス兼レコードレーベル「tonetwilight」「tonetwilight records」を設立（ただしtonetwilight自体はシトラス解散前に既に設立されていた）。2007年に自らの不定形ユニットyoga'n'antsを始動させる。音楽ライター・編集者・グラフィックデザイナー・写真家としても活動。
楽曲が短いのも特徴の一つで、CDでの総合収録分数の最長は「splash」の約15分である。
シトラス (音楽ユニット) ディスコグラフィー
A面
B面
シトラスはA面に楽曲を収録
シトラスはAA面に楽曲を収録
シトラスはA面に楽曲を収録
シトラスはAA面に楽曲を収録
A面
B面
青森トヨタ自動車
青森トヨタ自動車株式会社（あおもりトヨタじどうしゃ）は、青森県青森市に本社を置き、トヨタ自動車（関連会社委託製造分を含む）が製造した乗用車を取扱う自動車販売会社。
青森トヨタ自動車 概要
青森県内全域においてトヨタ店を展開している。
また、最上級車のブランド：レクサス車の取扱ディーラーであるレクサス青森も運営している。現在では同じトヨタ小野グループのネッツトヨタ青森と店舗網を統合しトヨタツインプラザとして営業を行なっている。
青森トヨタ自動車 青森県内の他のトヨタ車販売店
トヨタ小野グループ系
塚原グループ系
地場資本
大垣市立興文中学校
大垣市立興文中学校（おおがきしりつ こうぶんちゅうがっこう）は、岐阜県大垣市西崎町一丁目にある公立中学校。
大垣市立興文小学校と大垣市立西小学校が校下である。かつての大垣城の城下町一帯が校区である。
興文とは、大垣藩藩校の流れを汲む「興文郷学校」より。（詳しくは大垣市立興文小学校を参照）
大垣市立興文中学校 通学区域
南一色町(296の6から296の50、319の1、319の9から319の38、545、546、550、558、593の3、593の6から593の24、619、683の1、683の5から683の81、722の3、722の6から722の11、724、725の1、726の3、728の1、729から732、737から739、740の1から740の8、745、748の1)
江田孝
江田 孝（えだ たかし、1923年3月18日 - 1978年2月11日）は、山口県玖珂郡本郷村出身のプロ野球選手（投手）・コーチ・監督。
1948年から1955年までの登録名は江田 貢一 （えだ こういち）。
江田孝 経歴
旧制伊丹中学校卒業後、1941年に阪急軍へ入団。同年8月2日の名古屋軍戦（西宮）で先発し7回2/3を投げて降板し、江田の2番手で1回1/3を投げた森弘太郎との継投でのノーヒットノーランを記録。
1943年に応召され、1946年にゴールドスターでプロ球界に復帰し、1947年に初の2桁勝利となる11勝を挙げる。篠崎倉庫を経て1948年に大陽ロビンスへ移籍し、1950年にはオーバースローからシュートやシンカー、カーブ、ナックルを武器に23勝を挙げ、2リーグ分立後初のリーグ優勝に大きく貢献。同年は打撃でも5本塁打、22打点と活躍している。1952年に大洋ホエールズへ移籍し、1957年限りで現役を引退。
通算成績は97勝147敗で、負け越し数50は小林経旺、黒田勉に次ぐプロ野球ワースト3位の記録である。
江田孝 経歴
引退後は近鉄でスカウト（1958年 - 1964年）・二軍投手コーチ（1965年 - 1966年, 1968年 - 1971年）・一軍投手コーチ（1967年）、西鉄→太平洋→クラウンで二軍監督（1972年 - 1973年）・一軍投手コーチ（1974年, 1976年 - 1977年）・ヘッドコーチ（1975年）を務め、近鉄時代は鈴木啓示・神部年男を育て、太平洋→クラウン時代は古賀正明を育てると共に山下律夫を復活させた。
コーチ在任中の1978年2月11日、島原キャンプ初日に島原市営球場で脳卒中の発作を起こし、「気分が悪い」と訴えて倒れ、病院に運ばれたが意識不明のまま脳梗塞のため死去。54歳没。
愛しき日々
『愛しき日々』（いとしきひび）は、1986年10月に発売された堀内孝雄のシングルである。
愛しき日々 背景
表題曲は、日本テレビ系の年末時代劇『白虎隊』（1986年）の主題歌として使用された、堀内の代表曲の一つ。カラオケのイメージ映像では同作の映像を使っている機種もある。
愛しき日々 紅白歌合戦での披露
年末恒例の『NHK紅白歌合戦』では、1991年（第42回）・1997年（第48回）・2006年（第57回）と過去3回歌唱されている。
愛しき日々 チャート成績
オリコンでも最高で4位を獲得し、累計売上は40万枚を記録した。
東海大学男子バスケットボール部シーガルス
東海大学シーガルス（とうかいだいがくシーガルス、英: Tokai Univ. Seagulls）は、東海大学体育会に所属している男子バスケットボールチーム。1960年創部。関東大学バスケットボール連盟所属。神奈川県平塚市の湘南キャンパスを拠点としている。
PRIDE 男祭り 2004
PRIDE 男祭り 2004 -SADAME-（プライド おとこまつり にせんよん さだめ）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。2004年12月31日、埼玉県さいたま市のさいたまスーパーアリーナで開催された。
PRIDE 男祭り 2004 大会概要
偶発的なバッティングによるカットで無効試合となったPRIDE GRANDPRIX 2004決勝戦のダイレクトリマッチを兼ねたメインイベントのPRIDEヘビー級統一王座決定戦では正規王者エメリヤーエンコ・ヒョードルが暫定王者アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラをスタンドの打撃で攻め続け、判定勝ち。PRIDEヘビー級王座を統一すると同時に、同王座の初防衛に成功。また、PRIDE GRANDPRIX 2004優勝を果たした。
セミファイナルではヴァンダレイ・シウバがマーク・ハントに判定で敗れ、PRIDE初黒星。しかし、ヘビー級のK-1王者相手に一歩も引かない戦いぶりに、観客は惜しみない拍手を送った。
吉田秀彦 vs. ルーロン・ガードナーの「オリンピック金メダリスト対決」は、手堅い攻めに終始したガードナーに軍配。
シドニーオリンピック柔道男子81kg級金メダリスト瀧本誠、元UFC世界ライト級王者ジェンス・パルヴァーがPRIDEデビュー。
PRIDE 男祭り 2004 試合結果
第1試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  美濃輪育久 vs.  ステファン・レコ ×
1R 0:27 ヒールホールド
第2試 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  チェ・ム・ベ vs.  ジャイアント・シルバ ×
1R 5:47 肩固め
第3試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  ハイアン・グレイシー vs.  安生洋二 ×
1R 8:33 腕ひしぎ十字固め
第4試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  長南亮 vs.  アンデウソン・シウバ ×
3R 3:08 ヒールホールド
第5試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  瀧本誠 vs.  戦闘竜 ×
3R終了 判定3-0
第6試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  ルーロン・ガードナー vs.  吉田秀彦 ×
3R終了 判定3-0
第7試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
PRIDE 男祭り 2004 試合結果
○  ミルコ・クロコップ vs.  ケビン・ランデルマン ×
1R 0:41 フロントチョーク
第8試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  ダン・ヘンダーソン vs.  近藤有己 ×
3R終了 判定2-1
第9試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  五味隆典 vs.  ジェンス・パルヴァー ×
1R 6:21 KO（左アッパー）
第10試合 PRIDEルール 1R10分、2・3R5分
○  マーク・ハント vs.  ヴァンダレイ・シウバ ×
3R終了 判定2-1
第11試合 PRIDEヘビー級統一王座決定戦 1R10分、2・3R5分
○  エメリヤーエンコ・ヒョードル vs.  アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ ×
3R終了 判定3-0
※ヒョードルが王座統一ならびに初防衛成功と同時にPRIDE GRANDPRIX 2004優勝
大屋好正
大屋 好正（おおや よしまさ、1953年10月26日 - ）は、和歌山県海南市出身の元プロ野球選手。ポジションは投手。
大屋好正 来歴・人物
海南高校では、1971年のドラフト9位で西鉄ライオンズに指名されるが、入団拒否し専修大学へ進学。当時の専大は東都大学野球リーグ二部に低迷していたが、3年生の時に1年上の吉武正成と投の二本柱を組み、1974年春季リーグに二部優勝。入替戦で青学大を降し一部リーグ昇格に貢献する。1975年には第11回アジア野球選手権大会日本代表に選出された。リーグ通算31試合登板、14勝11敗、防御率2.29、97奪三振。大学同期に金島正彦（中退）がいる。
1975年のドラフトで西鉄の後身である太平洋クラブライオンズから3位指名を受け、今度は入団。2年目の1977年にウエスタン・リーグで防御率1位を記録。1978年には一軍で20試合に登板、うち5試合は先発として起用され初勝利も記録。しかし翌1979年には登板機会がなく、同年限りで引退。
入団当時はスリークォーター。コントロールが良く、速球とシュートで打者を打ち取る。 入団3年目にサイドスローに変更。球種はシュート、カーブ、チェンジアップ等。
今夜は芸人が超本気!最強デュエット歌合戦
今夜は芸人が超本気!最強デュエット歌合戦（こんやはげいにんがちょうほんき さいきょうデュエットうたがっせん）は、日本テレビでモクスペ枠で放送されていた歌番組である。
今夜は芸人が超本気!最強デュエット歌合戦 視聴率
第1回：14.0%
第2回：14.0%
第3回：10.9%
第4回：7.9%
青森トヨペット
青森トヨペット株式会社（あおもりトヨペット）は、青森県青森市に本社を置く、トヨタ社製乗用車を取り扱う自動車販売会社。
青森トヨペット 概要
青森県内全域においてトヨペット店を展開している。
なお新車店舗の電話番号局番の末尾に関しては、三沢・三戸以外の全店舗では「5671（コロナ一番）」で、三沢・三戸の各店舗では「3567（サーコロナ）」で、それぞれ統一されている。
青森トヨペット 拠点
新車拠点
中古車販売・自動車買取「T-UP」拠点
青森トヨペット 青森県内の他のトヨタ車販売店
トヨタ小野グループ系
塚原グループ系
地場資本
PRIDE 男祭り 2005
PRIDE 男祭り 2005 頂-ITADAKI-（プライド おとこまつり にせんご いただき）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。2005年（平成17年）12月31日、埼玉県さいたま市のさいたまスーパーアリーナで開催された。
大会キャッチコピーは、「生き様を倒すのは、生き様。」。
大会イラストを井上雄彦が手掛けた。
PRIDE 男祭り 2005 大会概要
アメリカ・シアトルで試合前の調整を行うことを恒例としていた桜井"マッハ"速人が、試合直前に右膝の靭帯を損傷するというアクシデントに見舞われた。スタンドでは互角に打ち合うものの、投げが崩れてグラウンドの展開になると全く足が利かず、バックマウントを奪った五味隆典が強烈なパウンドでダメージを与え、スタンドに戻った直後に足元が覚束ないマッハに左右の強打をヒットさせてKO。五味が初の日本人PRIDE王者となった。
メインイベントでは小川直也が吉田秀彦のアキレス腱固めで足首を負傷し、最後は腕ひしぎ十字固めで見込み一本負けを喫したが、試合後にハッスルポーズとマイクアピールで自分の見せ場を作った。
マーク・ハントが、ミルコ・クロコップへのリベンジに成功。
ヘビー級王者のエメリヤーエンコ・ヒョードルは、巨漢ズールに開始26秒KO勝ち。
スペシャル・チャレンジマッチで総合格闘技に挑んだ俳優の金子賢は、チャールズ・"クレイジー・ホース"・ベネットに腕ひしぎ十字固めで一本負け。
桜庭和志は日本人選手とキャリア初対戦。この大会が最後のPRIDEとなった。
PRIDE 男祭り 2005 試合結果
PRIDEスペシャル・チャレンジマッチ 5分2R
○  チャールズ・"クレイジー・ホース"・ベネット vs.  金子賢 ×
1R 4:14 腕ひしぎ十字固め
第1試合 ミドル級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  中村和裕 vs.  近藤有己 ×
3R終了 判定3-0
第2試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  ジェームス・トンプソン vs.  ジャイアント・シルバ ×
1R 1:28 TKO（レフェリーストップ：サッカーボールキック）
第3試合 ミドル級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  菊田早苗 vs.  瀧本誠 ×
3R終了 判定3-0
第4試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  エメリヤーエンコ・アレキサンダー vs.  パウエル・ナツラ ×
1R 8:45 スリーパーホールド
第5試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  エメリヤーエンコ・ヒョードル vs.  ズール ×
1R 0:26 ギブアップ（パウンド）
第6試合 PRIDE GP 2005 ウェルター級トーナメント 決勝戦 1R10分、2R5分
○  ダン・ヘンダーソン vs.  ムリーロ・ブスタマンチ ×
PRIDE 男祭り 2005 試合結果
2R終了 判定2-1
※ヘンダーソンがウェルター級トーナメント優勝
第7試合 PRIDE GP 2005 ライト級トーナメント 決勝戦 1R10分、2R5分
○  五味隆典 vs.  桜井"マッハ"速人 ×
1R 3:56 KO（スタンドパンチ連打）
※五味がライト級トーナメント優勝
第8試合 ミドル級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  桜庭和志 vs.  美濃輪育久 ×
1R 9:39 TKO（レフェリーストップ：チキンウィングアームロック）
第9試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  マーク・ハント vs.  ミルコ・クロコップ ×
3R終了 判定2-1
第10試合 PRIDEミドル級タイトルマッチ 1R10分、2・3R5分
○  ヴァンダレイ・シウバ vs.  ヒカルド・アローナ ×
3R終了 判定2-1
※シウバが王座の4度目の防衛に成功
第11試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  吉田秀彦 vs.  小川直也 ×
1R 6:04 TKO（レフェリーストップ：腕ひしぎ十字固め）
PRIDE 男祭り 2005 乱闘事件
大会当日、控室でヴァンダレイ・シウバらシュートボクセ・アカデミーのメンバーとチャールズ・ベネットの間にトラブルが発生し、乱闘騒ぎとなった。セコンドとして来日していたCBAのクリスチャーノ・マルセロがベネットを柔術技で落とす様子が映像に記録されている。
今福の戦い
今福の戦い（いまふくのたたかい）は、江戸幕府と豊臣家の間の大坂の陣（大坂の役）のうち、1614年 （慶長19年）末に発生した大坂冬の陣において行われた戦いの一つ。
大坂城東北、大和川の北岸に今福村、南岸に鴫野村がある。この地域は低湿地帯になっており、軍隊が展開できるのは堤防上のみ、まわりは田圃という地形だった。豊臣方は今福村に3カ所の堀切と4重の柵を設置し、矢野正倫および飯田家貞 にそれぞれ兵300で守備させていた。徳川家康は今福村に付け城を築くため、今福・鴫野の両柵の奪取を命じた。今福へは佐竹義宣指揮下の兵1,500を送った。
11月26日夜明け、佐竹勢が今福を攻撃、佐竹麾下の渋江政光、戸村義国らにより第4柵まで占拠され、矢野と飯田は討死した。豊臣軍は木村重成が来援し、反撃に転じたため佐竹勢はやや後退したがその後膠着状態になった。その様子を大坂城天守から見ていた豊臣秀頼は、後藤基次に救援を命じた。後藤が駆けつけ木村を支援しながら突撃を指揮し、佐竹勢を押し戻した。渋江政光は第1柵で防戦していたが、木村重成の指示で狙撃され討死したため佐竹勢先鋒隊が潰走、佐竹義宣は大和川対岸にいた上杉勢に救援を求めた。それを受けた上杉景勝、堀尾忠晴および榊原康勝の軍勢が大和川の中州まで出て銃撃を加えたため、豊臣軍は撤退した。
今福の戦い
この戦いにおいて、将軍徳川秀忠から、佐竹家中の黒沢道家をはじめ5名に感状と褒美が与えられている（『大日本史料』元和元年正月十七日条）。一方で佐竹軍の戦いぶりを、「佐竹足軽軍法もなくかさなり合て」、「佐竹由断（油断）と存じ候事」と批判する史料もある。
国連中心主義
国連中心主義（こくれんちゅうしんしゅぎ）とは、国家の安全保障などの政策を国際連合との整合性を中心にして組み立てていくこと。
具体的には、国連憲章に定められた国連の目的（その最大のものは「国際の平和と安全」）を追求する外交を目指し、それを中軸として他の外交も展開していくということである
国連中心主義 日本における国連中心主義
第二次世界大戦後（特に国連加盟後）の日本において、「国連中心主義」は、「自由主義諸国との協調」、「アジアの中の日本」と並んで（公式的な）外交政策の基本軸として位置づけられている。
日本における国連中心主義は、国連を外交の中心に置くことにより、「アジア諸国と米国の2つの立場の真ん中で泳ぎ回る」為に考えられたとされる。「国連中心主義」を打ち出した1957年版の外交青書は、国連中心主義と「自由主義諸国との協調」の関係を以下のように説明している。
国際連合がその崇高な目標にもかかわらず、その所期の目的を十分に果すに至つていないことは、国際政治の現実として遺憾ながらこれを認めざるを得ない。このような際に、わが国としては、一方において国際連合の理想を追求しつつも、他方において、わが国の安全を確保し、ひいては世界平和の維持に貢献するための現実的な措置として、自由民主諸国との協調を強化してきた。 — 『昭和32年版わが外交の近況』、外務省
このように、国連中心主義は、国連が「国際の平和と安全」を維持する機構として十分な機能を果たす、という前提の下で日本外交の基軸とされたのであり、常任理事国の対立等の問題で国連が期待されたような機能を果たせない状況が続く中で、実際には「自由主義諸国との協調」（特に米国との協調）こそが戦後日本外交の基軸とされたのである。
国連中心主義 日本における国連中心主義
なお、「国連中心主義」の文言は、1957年発行の第1号から1958年発行の第2号まで登場したが、1959年発行の第3号からは外交青書に記載されていない。現在では「国連外交」との語が用いられることも多い。
小沢一郎が提言する自衛隊の海外派兵の新しい原則も国連中心主義と呼ばれることがあるが、これは国際連合安全保障理事会に承認された平和活動への参加はたとえ国連憲章第41条・第42条の強制措置であっても憲法違反にならないとする新しい憲法解釈の提言であり、その際横田喜三郎の憲法解釈を援用するものである。小沢はこの原則に則り、国連憲章第7章に基づき安保理に承認された活動である湾岸戦争や国際治安支援部隊（ISAF）への自衛隊の参加を主張した。また同時に自衛隊とは別組織の国連支援部隊創設を主張している。
PRIDE 男祭り 2006
PRIDE 男祭り 2006 -FUMETSU-（プライド おとこまつり にせんろく ふめつ）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。2006年（平成18年）12月31日、埼玉県さいたま市のさいたまスーパーアリーナで開催された。
大会キャッチコピーは、「誇りは、誰にも奪えない。」。
PRIDE 男祭り 2006 大会概要
PRIDE最後の大晦日興行。
ヘビー級タイトルマッチは、マーク・ハントが試合前の予想を大きく上回り健闘するも、エメリヤーエンコ・ヒョードルがノゲイラ、ミルコに続き3度目の王座防衛に成功した。
ジョシュ・バーネットとアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラの再戦は、接戦の末ノゲイラが判定勝ちし、リベンジを果たした。
郷野聡寛はリトル清原をゲストに引きつれ入場、試合中の骨折により満足な試合展開は出来なかったものの近藤有己に5年前の雪辱を果たした。
青木真也はヨアキム・ハンセンを三角絞めの体勢からフットチョーク（公式記録はトライアングルチョーク）を極め一本勝ち。
総合格闘技デビュー戦となったアトランタオリンピック・シドニーオリンピックレスリング銅メダリストのエルダリ・クルタニーゼは、藤田和之にギブアップ負け。
PRIDE 男祭り 2006 試合結果
第1試合 ミドル級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  田村潔司 vs.  ミノワマン ×
1R 1:18 KO（サッカーボールキック）
第2試合 ライト級ワンマッチ 1R10分、2R5分
○  青木真也 vs.  ヨアキム・ハンセン ×
1R 2:04 トライアングルチョーク
第3試合 ウェルター級ワンマッチ 1R10分、2R5分
○  郷野聡寛 vs.  近藤有己 ×
2R終了 判定2-1
第4試合 ミドル級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  マウリシオ・ショーグン vs.  中村和裕 ×
3R終了 判定3-0
第5試合 ライト級ワンマッチ 1R10分、2R5分
○  ギルバート・メレンデス vs.  川尻達也 ×
2R終了 判定3-0
第6試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  藤田和之 vs.  エルダリ・クルタニーゼ ×
PRIDE 男祭り 2006 試合結果
1R 2:08 KO（右アッパー→パウンド）
第7試合 ライト級ワンマッチ 1R10分、2R5分
○  五味隆典 vs.  石田光洋 ×
1R 1:14 KO（左ストレート→パウンド）
第8試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  ジェームス・トンプソン vs.  吉田秀彦 ×
1R 7:50 TKO（タオル投入：マウントパンチ）
第9試合 ヘビー級ワンマッチ 1R10分、2・3R5分
○  アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs.  ジョシュ・バーネット ×
3R終了 判定3-0
第10試合 PRIDEヘビー級タイトルマッチ 1R10分、2・3R5分
○  エメリヤーエンコ・ヒョードル vs.  マーク・ハント ×
1R 8:19 チキンウィングアームロック
※ヒョードルが王座の3度目の防衛に成功
新宿西口バス放火事件
新宿西口バス放火事件（しんじゅくにしぐちバスほうかじけん）は、1980年（昭和55年）8月19日（火曜日）夜に東京都新宿区の新宿駅西口バスターミナルで発生した建造物等以外放火・殺人事件。
京王帝都電鉄（現：京王電鉄、バス事業は分社化により京王電鉄バスが継承）が運行していた路線バス車両が停車中に放火され、乗客6人が死亡し14人が重軽傷を負った。加害者の男は刑事訴訟で心神耗弱が認められ無期懲役の判決が確定したが
、服役中の1997年（平成9年）に収監先の千葉刑務所で自殺した。
新宿西口バス放火事件 事件の概要
1980年8月19日（火曜日）21時過ぎ、新宿駅西口バスターミナル20番乗り場（京王百貨店新宿店前）で、発車待ちのため停車中だった京王帝都電鉄（当時）が運行する路線バスの車内に、加害者の男（当時38歳）が後部ドアから火のついた新聞紙とガソリン4Lが入ったバケツを車両後方へ投げ込んだ。火は瞬時にして燃え広がり、6人が死亡、14人が重軽傷を負う惨事となった。
当該車両は宿41系統・六号通り経由中野車庫行きバス（日野・RE100、中野営業所所属・A2158号車、登録番号：練馬22か・771）。火災による車内温度は推定1,800℃近くに達し、高温で窓ガラスは割れて砕け散り、アルミ製の手すりは原型を留めないほど曲がっていた。
事件現場となった新宿駅西口バスターミナルの20番乗り場は現在も、京王バスの宿41系統・中野車庫行き、宿45系統・中野駅行きが使用している。
新宿西口バス放火事件 被害者
死者6人のうち最後部座席にいた3人は即死であった。2人は当日後楽園球場で行われた読売ジャイアンツ対ヤクルトスワローズの試合を観戦した帰りの父親（40歳）と息子（8歳）、もう1人は帰宅途中のOL（21歳）であった。3人の遺体は消火された車内の座席に座った状態のまま炭化していた。翌朝の新聞各紙一面トップにはその写真が大きく掲載された（当時のマスメディアでは、こうした凄惨な事件被害者の遺体を掲載しないという配慮はされていなかった）。
他の乗客はバスの外へ脱出したが、のち3人が死亡し死者は6人となった。14人が重軽傷を負い、重大な後遺症に苦しんだ被害者もあった。またこの事件で夫が死亡し妻が重傷を負った夫婦もあった。
この事件を聞いて、後楽園球場を管理する株式会社後楽園スタヂアムと読売巨人軍が、犠牲者となった父子の告別式に献花するとともに、祭壇には王貞治が球団関係者を通じてサインボールを贈ったことが報道された。
また死亡した被害者の中には、子供の運動靴を買うため勤務先から帰宅途中、たまたま新宿に立ち寄り事件に遭遇した母子家庭の母親がいた。帰宅経路から離れた場所で事故等に遭遇した場合は、通勤災害は認定されないのが通例であったが、この事件では当時の労働大臣・藤尾正行の発言もあって労災が認定された。
新宿西口バス放火事件 被害者
京王帝都電鉄は、事件について何ら落ち度はなく同社もまた被害者であったが、全社員への献血の呼びかけや医療費の一時立て替えなど、全社を挙げて事件被害者救済のための措置を行った。
この事件で全身の80%に及ぶ大火傷を負いながら、一命をとりとめ回復した杉原美津子は、1983年に手記『生きてみたい、もう一度』を出版した。この手記はベストセラーとなり、1985年に『生きてみたいもう一度 新宿バス放火事件』のタイトルで映画化された。
また、杉原の兄である石井義治は報道写真のカメラマンであった。彼はバスが放火された時に偶然そばを通りがかっており、本能的に燃え上がるバスを撮影し、その写真は翌日の読売新聞の一面にスクープとして大々的に掲載された。映画本編では義治が撮影した事件直後の写真が提供されている。だが実妹がその事件で重傷を負う中、妹に救護の手を差し伸べていなかったことを知った彼は、そのショックで報道カメラマンを引退し、その後にペンネームを「イシイヨシハル」と改名して風景写真の分野へと転向した。
新宿西口バス放火事件 加害者
加害者は警視庁に殺人・放火の現行犯で逮捕された。当初は取り調べに対し「何もしていない」と容疑を否認し、事件について最初に訊かれる「弁解録取」に対しては「髪の毛が焦げているのは飯を炊くために火を燃やしたからだ。事件のことは知らない」と述べていた。しかし事件2日後の1980年8月21日に「大変なことをした。申し訳ない」と一転して容疑を認め、弁護士と接見した際にはかなり動揺した様子で「早く殺してほしい。死刑にしてくれ」と頼み込んだ。
加害者は警察の調べに対し、事件当日の夜に新宿駅西口広場に通じる階段に座って酒を飲んでいたところ「『ここから出て行け』と言われ、カッとなって犯行に及んだ」と供述している。加害者はホームレスとなり新宿で野宿していたが、事件当日に何者か（通行人または付近のビル職員とする記事もある）から「邪魔だなあっちへ行け」などと注意されて逆上し、ガソリンを持ってバスに近づき「バカヤロウ、なめやがって!」と叫びながら、ガソリンと火を着けた新聞紙をバスへ投げ入れて放火した。
加害者の男は、1942年（昭和17年）に福岡県小倉市（現：北九州市小倉南区）で生まれた。2歳で母親を亡くし父と兄に育てられたが、小学校4年生以降は登校せず、農業の手伝いや工員をしていた。父親が病死した後、1972年に結婚したが、妻が長男を出産した翌年に離婚。妻が精神病に罹患したため、子供を児童施設に預けていた。
新宿西口バス放火事件 加害者
離婚後は全国各地を転々としながら建設現場の作業員として働いていたが、妻が精神病になったことや子供を施設に預けたことなどから自責の念にかられていた。当初は子供の養育費も毎月欠かさず送金していたが、そのうち住所不定となり送金も途絶えた。酒量が増えてアルコール依存となり、自身も精神疾患で入院していたこともあった。やがて男は、己の不甲斐なさに対する自責の念を世間への恨みへと転換していった。加害者の自供によれば、犯行の動機は「日頃の鬱憤を晴らすため」であったという。
刑事裁判を控えて東京地方検察庁の担当検察官・上林博は「加害者に精神障害があるとは思えないが、若干被害妄想的なことを述べている」として被疑者の男を鑑定留置し、逸見武光（東京大学教授、当時）へ精神鑑定を依頼したが、その精神鑑定結果も「被害妄想・強迫観念に似た抑うつ症状はあるが、精神障害があるとまでは言えず統合失調症ではない」と結論付けたものであった。
新宿西口バス放火事件 加害者
東京地検は男を建造物等以外放火罪・殺人罪で東京地方裁判所へ起訴した。放火に関しては刑法108条の現住建造物等放火罪では「放火により、現に人が住居に使用しまたは人がいる建造物、列車、電車、船舶、鉱坑を焼損する罪」と規定しているが、この条文に「バス」は明記されていなかった。路線バスは多数の人が乗車することが想定されているため、バスを列車や電車に準ずるものとして刑法108条の現住建造物等放火罪を適用すべきとする意見もあったが、判例がなく学説も分かれていたため、刑法110条の建造物等以外放火罪として起訴された。
1981年（昭和56年）1月に東京地裁（神垣英郎裁判長）で初公判が開かれた際、罪状認否で被告人の男は「覚えていない」と述べた。その後に証人出廷した逸見が「精神鑑定の期間が短かったため再度の精神鑑定を行いたい」と要望したため、東京地裁が逸見と福島章（上智大学教授、当時）へ委嘱し、職権で再度の精神鑑定を実施した。その結果、逸見は「複雑酩酊による心神耗弱状態」・福島は「単純酩酊・軽度知的障害と心因性妄想の3つの要因による心神耗弱状態」と結論を出した。