hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
グリフィス・ジョーンズ
ジョーンズは人が救われるために読むことを教え、彼のカリキュラムは聖書と教理問答だった。そうして深く聖書を知り、読み書きのできる国と民を作ったジョーンズは、ウェールズの民がメソジストを受け入れる道備えをした、ウェールズのメソジストの先駆者だったと考えられるとともに、力強い説教者でもあった。後のメソジストの指導者たちも、ジョーンズと同じように野外説教をした。ジョーンズはウェールズ・メソジスト・リバイバルを強く支持し、この働きの初期の指導者と働いた。事実、ダニエル・ローランドはジョーンズの説教によって回心した。
ブリジェット・ビーヴァンがジョーンズの働きを支援し、彼の死去後に学校の運営を続けた。
藤井清孝
藤井 清孝（ふじい きよたか、1957年2月10日 - ）は日本の実業家。REVNA社共同創業者。同社をスタンフォード大学のAIエキスパート達と共同創業し、AIの最先端技術である、「推論（Reasoning）」モデルをベースとしたAIエンジニアリングサービスを日本企業に提供している。
REALM IDx 会長として２０１７−２０２５年米国在住。REALM IDxは、AIを活用した遺伝子解析により癌、認知症の早期発見診断や、同疾病分野の薬剤開発のためのバイオマーカー探索技術やサービスを提供する、カリフォルニア州に本拠を置く米国企業。遺伝子診断大手のAmbry Genetics社、脳神経分野の画像解析ではトップシェアのInvicro社を傘下に持つ。日本帰国後は、国立がんセンターと東京大学と共同でがんゲノム診断の推進アドバイザーを務める。
藤井清孝 略歴
兵庫県神戸市生まれ。灘高等学校、東京大学法学部を経て、マッキンゼー・アンド・カンパニー東京事務所に入社。東大から新卒でマッキンゼー入社の第1号である。
1986年ハーバード大学経営学修士号取得後、ニューヨークの投資銀行ファーストボストンでM&Aに従事、ルパート・マードックによるメディア企業買収、三菱地所によるロックフェラーセンター買収、フォーシーズンズ・ホテルによるリージェントホテル買収、サントリーによる英国企業との合弁設立、EMIによるフジサンケイグループからヴァージン・レコードの買収など、数々の国際的大型M&A案件に携わる。帰国後、ブーズ・アレン・ハミルトン取締役副社長を経て、40歳で半導体設計ソフトウェア、ケイデンス・デザイン・システムズ代表取締役社長（1997年 - ）就任。SAPジャパン代表取締役社長（2000年1月- 2005年7月）在任中に売り上げを3倍に伸長し、日本大企業の７割近くが基幹業務にSAPのシステム導入実績を達成。クインタイルズ・トランスナショナル・ジャパン代表取締役社長。LVMHの総帥であるベルナール・アルノーに請われてLVMHパリ本社に入社後、ルイ・ヴィトンジャパンカンパニープレジデント&CEOに就任、退任後はLVMH本社アドバイザーに就任。
藤井清孝 略歴
電気自動車インフラサービスのベタープレイス・ジャパン代表取締役社長兼アジアパシフィック代表(2008年 - 2012年)、オリンパス株式会社 社外取締役、ヘイロー・ネットワーク・ジャパン株式会社代表取締役社長、ザ・リアルリアル株式会社代表取締役社長を経て、2016年にコニカミノルタ入社、専務執行役としてグローバルヘルスケアのプレジデントを務めた。
英、仏語に堪能。キッシンジャーとの対談で、日本人で一番説得力のある英語を話すと評される。2014-2015年に六本木アカデミーヒルズで、ハーバード・ビジネス・スクールのケーススタディを英語で教える講座を開催。2013-2014年に九州大学客員教授として同大学で国際経営講座を担当。
アメリカマサチューセッツ州の出身の前妻、ジャーナリストで日本外国特派員協会の元会長のルーシー・バーミンガムとの間に、The SALOVERSの元ギタリスト藤井清也、ハリウッドで女優藤井仁奈、タレントの藤井サチの3人の子。料理研究家の中村奈津子と再婚。
南谷寺
南谷寺（なんこくじ）は、東京都文京区本駒込にある天台宗の寺院。山号は大聖山。院号は東朝院。大聖山東朝院南谷寺と称する。当寺の不動明王は、江戸五色不動のひとつ目赤不動（めあかふどう）として知られる。
南谷寺 歴史
当寺院は、元和2年（1616年）に比叡山の南谷にいた万行律師によって開かれた。彼は熱心な不動明王の信仰者であった。言い伝えによるとある夜、伊賀国（現在の三重県）の赤目山に行くよう夢でお告げがあり、赤目山の山頂で祈願していたところ、天から一寸二分ほどの黄金の不動明王像を授かったという。その後、江戸・下駒込の地（現・本駒込3丁目付近、東京都立駒込病院の近く）に庵を結び、不動明王像を安置した。この不動明王に対する人々の信仰は篤く、多くの参詣者が訪れた。この不動堂の前の坂道は「不動坂」と呼ばれ、現在は「動坂」と呼ばれている坂である。
寛永5年（1628年）鷹狩に訪れた三代将軍・徳川家光によりそれまで「赤目不動」と呼ばれていた、当寺の不動明王を目黒不動・目白不動にちなみ「目赤不動」と呼ぶように言われ、かつ現在の地を与えられ「大聖山東朝院」と号するようになった。天明8年（1788年）に上野の寛永寺の直末寺になると同時に、「南谷寺」の寺号を与えられた。
その後1945年に第二次世界大戦による戦災で本堂、不動堂などが焼失したが本尊は難を逃れた。戦後、本堂（1958年に再建）や不動堂（1983年に再建）が復興され現在に至っている。
本尊は阿弥陀如来（本堂）と目赤不動明王（不動堂）。
南谷寺 旧目赤不動跡地
動坂は堂坂とも書かれる通り、かつて赤目不動の安置されていた動坂上には近年まで目赤不動跡と呼ばれる不動堂が存在していた。こちらも一度戦災で失われ、その後、堂は再建された。戦後の東京を舞台とした中井英夫の小説『虚無への供物』では目赤不動の再建予定地として紹介されている。しかし1983年に南谷寺の不動堂が再建されると旧跡地は五色不動としてのランドマークの役割を終え、1985年の区の土地整理の際に取り壊された。その後は駐車場となっている。目赤不動の旧地には日限地蔵が建立されていたが、取り壊しの際に近くの徳源院に移された。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県)
座標: 北緯17度10分3秒 東経102度46分50秒﻿ / ﻿北緯17.16750度 東経102.78056度﻿ / 17.16750; 102.78056
ノーンセーン郡（ノーンセーンぐん）はタイ東北部・ウドーンターニー県にある郡（アムプー）である。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県) 名称
ノーンセーンとは「光の沼」と言う意味である。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県) 歴史
この地域は元々クムパワーピー郡に属していた。1981年1月1日、タムボン・ノーンセーンとタムボン・セーンサワーンがクムパワーピー郡から分離しノーンセーン分郡（キンアムプー）となった。1983年1月1日分郡は、郡に昇格した。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県) 地理
郡の中心部はプー・フォーイロムと呼ばれる山の中腹にある。この山の山頂にはターン・ガーム公園があり滝などを観察することができる。郡の主要な川は、サームパート川、コーン川、コーンシー川である。
交通は国道2313号線が南北に通っており、北にウドンターニー方面、クムパワーピー方面とつながっている。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県) 経済
郡内の主な産業は農業である。郡の主な農産物はコメ、サトウキビ、パラゴムノキ、観賞用の花などである。
ノーンセーン郡 (ウドーンターニー県) 行政区分
郡は4のタムボンに分かれ、さらにその下位に38の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）があり以下のようになっている。
また、郡内には4のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。
マフィアへの挑戦17/水曜日:謀略のシナリオ
『マフィアへの挑戦17/水曜日:謀略のシナリオ』（マフィアへのちょうせん17/すいようび:ぼうりゃくのシナリオ、原題:Wednesday's Wrath）はドン・ペンドルトン原作の死刑執行人シリーズの第35作目。
前作『マフィアへの挑戦16/火曜日:憂い顔の騎士』の翌日の話である。
マフィアへの挑戦17/水曜日:謀略のシナリオ ストーリー
マフィアのメンバーであるチャーリー・リッカートとラママンマフリアの行方を追うボランは彼らがむごたらしい拷問を受けていたことを知る。
マフィアらしからぬ残虐なやり方にボランは射殺した拷問者の素性をブロニョーラに調査させる。
そしてボランはマリネロ・ファミリーの生き残りであるマルコ・ミノッティが大量の神経ガスを用いて米軍基地の武器庫襲撃を企てていることを知る。
マフィアへの挑戦17/水曜日:謀略のシナリオ キャラクター
マック・ボラン
死刑執行人。
ハル・ブロニョーラ
司法省の役人。後にマックの上司となる。
マルコ・ミノッティ
マフィアの幹部。
チャーリー・リッカート
ロス市警の元刑事。マフィアの幹部。旧ディジョージ・ファミリーのメンバー。
ジャック・グリマルディ
ボランの相棒。
モーリタニア (客船・初代)
モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）はイギリスのキュナード・ラインの客船。スワン・ハンター造船所で建造され、1906年9月20日に進水。後に世界最大・最速の客船となった。特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船「ルシタニア」と共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。「モーリタニア」はその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。
「モーリタニア」の船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。
モーリタニア (客船・初代) 初期
1897年、ドイツ客船「カイザー・ヴィルヘルム・デア・グローセ」が22ノット（41km/h）を記録しブルーリボン賞を受賞した。これにより、それまで客船「カンパニア」と「ルカニア」によってブルーリボン賞を保持していたキュナード・ラインは、世界最速の証を奪われることとなった。また、アメリカの資産家ジョン・モルガンは、大西洋定期船を運航する海運企業を買収する大規模な計画を立てており、買収候補としてあがっていた企業の中にはキュナード・ラインのライバルである大手企業ホワイト・スター・ラインもあった。これを受けてキュナード・ラインは、イギリス政府の支援のもと、買収などはされず、独立した企業として営業する意思を表した。1903年、キュナード・ラインはイギリス政府と、2隻の定期船を建造することで合意し、「ルシタニア」と「モーリタニア」の計画が発案された。最高速力は24ノット以上とし、イギリス政府は£2,600,000の援助をすることを決定、但し国家有事の際には武装商船として軍に引き渡すこと、補助金に2.75%の利子をつけて20年以内に返却することを条件とした。補助金額はさらに増額されている。
モーリタニア (客船・初代) 初期
「モーリタニア」は1906年に進水した。両船の外見上の違いは通風管の形が「モーリタニア」では通風管がカウル・タイプ、キセル状で「ルシタニア」はドラム缶とその蓋のような形状、プロムナードデッキの形状や全長（「モーリタニア」が5フィート長かった）である。また、「モーリタニア」は蒸気タービンが2つ多く付けられており、内部で機関構成は前方のタービンが「ルシタニア」のものよりも大きかった。試運転航海では船体振動が発生し、「ルシタニア」は簡単な船体の補強工事で克服したが、「モーリタニア」ではエンジン出力の差から同じ対処では解決に至らず、再検証で船尾部にかけての船体の構造強度不足と判明し補強の追加設計が行われ工事は二度以上に渡り解決まで難航した。就航後は速やかにブルーリボン賞はこの2姉妹船が奪取することとなり、ブルーリボン賞を受賞した船舶で最初に蒸気タービンを採用した船舶であった（しかし後に蒸気タービンは減らされた。）。
モーリタニア (客船・初代) 初期
「モーリタニア」は1907年11月16日に処女航海を行い、ジョン・プリットチャード船長（John Pritchard）のもと、リヴァプールを出港した。そして数ヵ月後、「モーリタニア」は東回り航路で平均速力23.69ノット（43.87km/h）を記録し、ブルーリボン賞を受賞した。また、1909年9月、西回り航路でブルーリボン賞を受賞し、その後20年以上に渡ってその記録を保持している。しかし1910年12月、「モーリタニア」は故障し、係留所から漂流してマージー川に辿り着き、多大なダメージを受けた。これにより当初予定していたニューヨークへ向かうクリスマスの航海が中止となった。
「モーリタニア」が使用不能となったためクリスマスの航海は急遽「ルシタニア」に回され、「ルシタニア」の目的地であるニューヨークへ行っていたジェームズ・チャールズ船長（James Charles）が突然「ルシタニア」の船長として呼び戻されるという大混乱が発生した。それでも無事にクリスマスの航海は終了した。
また1914年1月26日、リヴァプールで作業中だった「モーリタニア」で、ガスシリンダー6つが爆発し、4名の男性作業員が死亡、蒸気タービン1基が破損するという事故が発生した。
モーリタニア (客船・初代) 第一次世界大戦
イギリスがドイツに正式に宣戦布告した後の1914年8月4日、「モーリタニア」と3番目の姉妹船にあたる「アキタニア」は、仮装巡洋艦として徴用されることが検討されたが、船のサイズと燃費が釣り合わないことから、一般の商船として8月11日に復帰した。乗客不足により、「モーリタニア」は1915年5月までリヴァプールで係船された。その影響もあり、「モーリタニア」は結局軍事輸送船として徴用され、ガリポリの戦いに向け、兵士を輸送する役目を任された。

「モーリタニア」は高速であったため、Uボートに攻撃を受けることはなく、その後1916年1月25日に、「アキタニア」、「ブリタニック」と共に病院船として運航された。6ヵ月後には、カナダ政府の依頼でハリファックスからリヴァプールへ兵士を輸送する輸送船として使用され、アメリカがドイツに宣戦布告した1917年には、アメリカ兵も輸送するようになった。これは終戦まで続いた。
モーリタニア (客船・初代) 客船として復帰
1919年9月21日、「モーリタニア」は再び客船として復帰した。「モーリタニア」の航海スケジュールは非常に忙しく、1920年にスケジュールの見直しが行われたが、1921年にEデッキで火災が発生したことを受け、キュナード・ラインは本格的な改修を検討し始めた。「モーリタニア」はタインのドックへ移動させられ、ボイラーは主缶重油専焼へ変えられ、1922年3月に使用され始めた。だが速力などの問題から、1923年、サウサンプトンで大規模な改修が行われ、蒸気タービンは廃止された。しかし改修の途中でストライキが起こり「モーリタニア」の工事がストップしたため、キュナード・ラインは「モーリタニア」をシェルブールまで曳航し、工事は別の造船所で再開された。何とか工事を終えた「モーリタニア」は、1924年5月に大西洋での運航を再開した。
モーリタニア (客船・初代) 客船として復帰
1928年、「モーリタニア」の内装は新しいデザインへと変更されたが、その翌年、ドイツ客船「ブレーメン」が平均速度28ノット（52km/h）を記録し、22年間保持してきたブルーリボン賞を奪われた。このことについて8月27日にキュナード・ラインは、再びブルーリボン賞に挑戦するようなことはしないと発表した。「モーリタニア」は改装で、十分な馬力のあるエンジンを搭載していたが、それでも「ブレーメン」を追い越すのには力不足であり、また、革新的な次世代の客船に「モーリタニア」で挑むのには無理がある、との判断だった。こうして「モーリタニア」は「ブレーメン」に挑むことなく西回り航路、東回り航路の両方を奪われることとなった。
1929年、「モーリタニア」はロビンズ暗礁付近で鉄道連絡船と衝突したが、両船共に怪我人、死者は出ず、双方の損傷もそれほどひどいものではなかった。1930年頃から始まった世界恐慌の影響で大西洋定期船からクルーズ客船に転用され、1934年にホワイト・スター・ラインとキュナード・ラインが合併し、「オリンピック」や「マジェスティック」などの客船が就航したことによって「モーリタニア」はあまり使用されなくなっていった。
モーリタニア (客船・初代) 引退
「モーリタニア」はキュナード・ラインによって1934年9月、ニューヨークからサウサンプトンへ向けて最後の大西洋横断を行った。この航海では平均速力24ノットを記録し（これは「モーリタニア」の計画時に定められた速力である。）、長年「モーリタニア」が担当していたこの航路は「オリンピック」が代わることとなった。こうして「モーリタニア」は28年間に渡るキュナード・ラインでの運航を終えることとなった。
1935年5月、「モーリタニア」の内装の一部がオークションにかけられ、同年7月1日、「モーリタニア」はサウサンプトンを出港し、T・W・ワード解体業のもとに輸送された。この時の船長はアーサー・ロストロン（Arthur Rostron）である（ロストロンは「タイタニック」の生存者を救助した「カルパチア」の船長としても知られており、以前「モーリタニア」の船長を務めたこともある）。だがロストロン船長は、以前搭乗した「モーリタニア」を解体業者に送り込むのを拒み、乗船を拒否した。
モーリタニア (客船・初代) 引退
「モーリタニア」は航行中に自身を造った造船所が存在するタインアンドウィア州に寄港し、ニューカッスル・アポン・タイン市の住民に見送られながらブラウン船長（A.T. Brown）のもと、再び出航した。「モーリタニア」はフォース橋の下を通過し（橋にぶつかるためマストをカットした）、無事解体業者のもとに届けられ船舶解体された。
歴史ある「モーリタニア」の解体に際してはファンからの根強い反対の声があり、大統領であったフランクリン・ルーズベルトまでもが抗議の手紙を送りつけたと言われている。
モーリタニア (客船・初代) 内装
オークションにかけられた内装の一部であるバー・レストランは、ブリストルのモーリタニア・パブリック・ハウスに移設され、ブリストルのパーク通りで営業しており、付近にはブリストル大学などが位置している。このバーはマホガニー材でできており、1等船客用の図書館も隣接している。このバーには入り口に「モーリタニア（Mauretania）」のネオンサインが使用されている。また、別の1等客用の船室が、ロンドンのパインウッド・スタジオ（映画製作会社）で使用された。
「モーリタニア」を元にしたテーマ曲"Firing the Mauretania"が存在し、この歌詞の途中で1924年に石炭を使用していたという部分があったが（実際はすでに重油専焼に改装していたためこれはあり得ない。）、別の部分で重油専焼について言及されている。
木南陽介
木南 陽介（きみなみ ようすけ、1974年〈昭和49年〉- ）は、日本の実業家。株式会社レノバ代表取締役。
木南陽介 略歴
1974年（昭和49年）に兵庫県神戸市垂水区で生まれ、灘区で育つ。両親は高等学校教員。兵庫県立神戸高等学校を経て、1998年に京都大学総合人間学部を卒業。マッキンゼー・アンド・カンパニー勤務を経て、2000年（平成12年）5月30日（ごみゼロの日）に株式会社レノバ（旧・リサイクルワン）を設立した。
京都大学を1年間休学し自ら起業、大学の仲間と共に有限会社メディアマックスジャパンを設立、代表取締役に就任。現在は、後輩が経営。
ファミリー!文化放送2003〜2004スペシャル A&G presents 年またぎの夢見よう!アゴましておめでとう
ファミリー!文化放送2003〜2004スペシャル A&G presents 年またぎの夢見よう!アゴましておめでとう（ファミリー!ぶんかほうそう2003〜2004スペシャル エーアンドジー プレゼンツ としまたぎのゆめみよう!アゴましておめでとう）は、2003年大晦日から2004年元旦にかけて、2部構成で生放送されたラジオ番組である。
ファミリー!文化放送2003〜2004スペシャル A&G presents 年またぎの夢見よう!アゴましておめでとう 概要
番組名に合わせたメールアドレスも番組の特徴であった。アゴとは鷲崎健のことであり、鷲崎曰く「この番組名は絶対片寄が付けた」と語っている。
ライオンパーク
ライオンパーク（英語: Lion Park）は、南アフリカ共和国ハウテン州ウェストランド郡にあるサファリパークである。
ライオンパーク 概要
ヨハネスブルグ市都市圏北西部のウェストランド郡に位置し、約2平方キロメートルの園内に肉食動物や草食動物が飼育されている。
ライオンパーク 施設
ライオン（ホワイトライオンを含む）80頭以上、その他チーター、リカオン（ワイルドドッグ）、ハイエナ、ジャッカルなどの肉食動物や、アフリカ原産の様々な種類のアンテロープなどが飼育されている。
波の上ビーチ
波の上ビーチ（なみのうえビーチ）は、沖縄県那覇市にある人工ビーチである。那覇市唯一の海水浴場であり、那覇空港から車で15分というところに位置し、都市型ビーチとして、沖縄へ来た観光客の「最後の観光地」ともなっている。供用開始された年の利用者数は約7500人だったが、2000年には約23万5000人と31倍に増加している。
白瀬氷河
白瀬氷河（しらせひょうが）は南極大陸の氷河。リュツォ・ホルム湾の最奥部に位置し、全長は約85キロメートル、全幅約10キロメートルである。名称は1961年、日本南極観測隊により日本の南極探検家・白瀬矗を記念して命名された。昭和基地の南西約100キロメートルに位置していることから、日本の南極観測隊による調査が活発に行われている。流速は南極のものとしては速く、年に2キロメートルほどとなる。
なお、砕氷艦・しらせ（及び2代目）の艦名は公式には、この氷河名から取られている。自衛隊艦船命名規則によって「名所旧跡の名」からとられたものであり、白瀬本人の名前が直接の由来ではない。
サンタ・ルシア島
サンタ・ルシア島 （Santa Luzia）は、カーボベルデ、バルラヴェント諸島の島。島の名は、聖ルチアにちなむ。
サン・ニコラウ島とサン・ヴィセンテ島の間にある。18世紀までは小さな農業人口の島であったが、砂漠化が進み打ち捨てられた。一時はキリスト教の隠者が生活した。現在は無人島である。20世紀に入ってから、気象学観測所が設置された。
座標: 北緯16度45分41秒 西経24度44分38秒﻿ / ﻿北緯16.76139度 西経24.74389度﻿ / 16.76139; -24.74389
アンドレイ・エシュパイ
アンドレイ・ヤコブレヴィチ・エシュパイ（英語: Andrei Yakovlevich Eshpai；ロシア語: Андре́й Я́ковлевич Эшпа́й、1925年5月15日 - 2015年11月8日）は、ロシアの作曲家。
アンドレイ・エシュパイ 生涯
マリ・エル共和国コジモデミヤンスク出身。作曲家の父ヤコフ・アンドレイヴィチ・エシュパイから最初の音楽教育を受けた。1934年から1941年までモスクワのグネーシン音楽院でピアノを学んだ。1943年から独ソ戦に従軍。
戦後はモスクワ音楽院で1948年から1953年までピアノをヴラディーミル・ソフロニツキーに、作曲をニコライ・ラコフ、ニコライ・ミャスコフスキー、そしてエフゲニー・ゴルベフについて学んだ。卒業後、大学院で1953年から1956年までアラム・ハチャトゥリアンに師事した。1965年から1970年までモスクワ音楽院の教壇に立ったことをのぞけば、フリーランスの作曲家として活動した。またソビエト連邦作曲家同盟とロシア作曲家同盟の活動も精力的に行った。1986年にレーニン賞を受賞。
2015年にモスクワにて死去。
アンドレイ・エシュパイ 作曲作品と作風
彼の作品のほとんど全てにおいて、民謡研究家だった父を通じて、マリ・エルの音楽の影響を受けている。その他彼に影響を与えた作曲家としてハチャトゥリアン、ミャスコフスキー、セルゲイ・プロコフィエフ、バルトーク・ベーラなどがあげられる。またリズムの面ではジャズを取り入れている。
ハンス・ジット
ハンス・ジット（Hans Sitt, 1850年9月21日 - 1922年3月10日）は、ボヘミア出身のヴァイオリニスト、作曲家、音楽教育者。
著名なヴァイオリン製造家を父親にプラハに生まれた。早くから楽才を顕したが、プラハ音楽院でヴァイオリンと作曲を学ぶようになるまでは、両親の判断によってギムナジウムで通常の教育を受けた。その後はソリストとして成功を収めた後、17歳にしてブレスラウ歌劇場管弦楽団のコンサートマスターに抜擢された。さらにフランスやオーストリア、ドイツで指揮者としても活動した。
ヴァイオリン教師としても認められ、当時の欧米のオーケストラや音楽学校の大半が、ジットの門下生を獲得せんと張り合った。1883年よりライプツィヒ音楽院ヴァイオリン科の教授に就き、ヴァイオリン教則本を執筆した。そのいくつかは今なお利用されている。
ハンス・ジット
教育的な著作のほかに、ヴァイオリン曲や管弦楽曲も手懸け、6つの協奏曲や多数のソナタを作曲した。現存する室内楽曲は、1880年代に作曲された2つのピアノ三重奏曲のみである。ジットのピアノ三重奏曲は、高みを極めんとするような野心的な大作ではないものの、だからといって駄作というわけでもない。ジットは楽種を熟知しており、3つの楽器の扱いに関してほとんど申し分なく、それぞれが存分に活躍できるような探究がされている。オリジナル作品以外では、エドヴァルド・グリーグの『ノルウェー舞曲』（原曲はピアノ連弾用の作品）の管弦楽編曲が知られる。
ライプツィヒで没した。
近藤正純ロバート
近藤 正純 ロバート（こんどう まさずみ - 、1965年3月19日 - ）は、日本の実業家。株式会社レゾナンス代表取締役社長。
弟は、元Twitter日本法人代表の近藤正晃ジェームス。祖父は、株の一目均衡表を考案した新聞記者の細田悟一。妻は、フジテレビアナウンサーの島田彩夏。
近藤正純ロバート 略歴
慶應義塾大学出身で商社に勤務する父親の仕事の関係でアメリカ合衆国のカリフォルニア州サンフランシスコにて生まれ、ニューヨーク、ロンドン、日本で育つ。両親とも日本人だが、米国で生まれたため両方の国籍を持つ。
慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校を経て、1988年に慶應義塾大学経済学部を卒業後、日本興業銀行に入行（三木谷浩史と同期）。1996年、留学先のコーネル大学でMBAを取得。1997年、日本興業銀行を退職。1998年3月、レゾナンス出版を設立。
2009年7月、フジテレビアナウンサーである島田彩夏と結婚。
イギリスの運河
この項目では、イギリスの運河、特にグレートブリテン島の運河について解説する。イギリスの運河は灌漑や運輸への利用に始まり、産業革命の焦点となったり、現在のように観光に利用されるなど色鮮やかな歴史を持っている。一時は廃れた時代もあったものの、今日イギリスの運河はふたたび脚光を浴びており、放棄・閉鎖された運河がふたたび開かれ、新しい運河さえも建造されている。
イギリスの国内貨物輸送においては、1971年から現在までに、水運による輸送量は鉄道輸送を上回るシェアを持つ（トンキロ換算）。
イギリスの運河 商業運河の歴史
グレートブリテン島における運河は、ローマ帝国の支配下において用いられたものが始まりで、これは主に灌漑用として使用された。しかし、河川を繋ぐ形でフォスダイク運河など運航用の運河もいくつか作られ、増加する内陸の水運需要に対応していた。
しかし、これらの運河は排水用の水路と構造がほとんど変わらず、今日我々が考える運河とは性格が異なる。
グレートブリテン島の輸送用水路のネットワークは、（新規運河の工事よりも、既存の河川を運輸可能に整備する形で）ゆっくり着実に整備されていった。
水門と曳道を備えた最初の運河は1564年から1567年にかけてエクセターに建設された。エクセター運河は幅16フィート、水深3フィート、総延長3マイルと規模は小さいが、閘門を3ヶ所持つ当時としては注目すべき工事だった。
イギリスの運河 商業運河の歴史
18世紀になり産業運輸の需要が高まると爆発的に発展した（運河時代を参照）。当時の道路は大量輸送に適さなかったため、運河は産業革命の進捗の鍵であったのだ。馬車鉄道による大量輸送のシステムは出来上がっていたが、（特に、陶器類などのマニュファクチュアによる壊れやすい製品の）大量輸送を素早く行える大径車運行に適した道路は少なかった。運河用ボートは陸路よりもはるかに早く、大量の荷物を安全に運ぶことが出来た。ブリッジウォーター運河（イギリス初の近代的人工運河）の成功に続き、産業の中心地・町・港などを繋ぐ運河が造られ、大量の資源（石炭や材木）や製品を運んだ。これらの運河は企業家だけではなく一般家庭にも巨大な利益をもたらした。例えばマンチェスターでは、ブリッジウォーター運河の開通以来石炭の価格が75%以下に下落している。
18世紀終わりから19世紀初めにかけて産業革命が本格化すると、運河は大いに繁栄し、様々な技術的変革を経験した。初期の運河は丘陵を迂回する形で作られていたが、後には閘門（ロック）によって登り・下りかかわらずに運航するようになり、さらに後には、長い水路橋で谷を、長く深いトンネルで丘を直進するようになった。
イギリスの運河 商業運河の歴史
だが、19世紀半ばより鉄道が運河の代わりに使われるようになった。これは特に7フィート(約2.1メートル)の標準狭路の閘門・橋において顕著であった。より早く、より安く、より多く運べるといった、列車やその他陸上運輸の利点が増え、陸上運輸は経営的に利用しやすくなった。運河のネットワークは下火になり、多くは鉄道会社に買い取られることになった。狭路の運河は、雑草に覆われて泥やゴミが沈殿したり、鉄道に改装されたりして使われなくなった。
イギリスの運河 商業運河の歴史
その後、イギリスの運河は広路運河の建設ラッシュ（カレドニア運河やマンチェスター船舶運河など）や、アイラー&キャルダーカンパニーのバーソロミューによる、ヨークシャー炭坑よりアイラー・キャルダー航路を通って運んだ石炭をグール港の外洋船に直接積み込める19両の石炭運搬船「トム・プディング」の創設（その後継である、3両の艀（はしけ）を引き、アイラー駅でジャンパーに直接石炭を積み込むハグリーヴァスのタグボートは2004年まで運航した）といった発明・技術革新を経た。しかしながら、1905年のヨークシャー（現在は南ヨークシャー）のニュー・ジャンクション運河の建設を最後に、20世紀の終わりまで新しい運河が建設されることはなかった。競争が激化するにつれて、馬が引くナロウボートは動力なしの艀を引くディーゼル船に取って代わられ、船夫は陸上の家を捨て、船をすぐ動かすことができ、宿泊コストも減らせる水上生活を行うようになった。これがいわゆるボートマンズ・キャビンの始まりである。
通行料金が着実に安くなっていったことからも分かるように、水上での腐らないもの、生き物以外、大量のものの輸送はまだいくらかの水上交通網では有効であった。だが狭路での商業運輸は、1962年から1963年の冬についに死刑宣告が降りた。長く厳しい冷気によって運河が3ヶ月の間凍結してしまったのである。いままで運河を利用していた顧客も、信頼性の高い車道や鉄道に切り替えてしまい、二度と運河を利用しなくなった。私有運河には（マンチェスター船舶運河など）なお利用可能なものがあり、発展の望みもあったが、港やトラックのコンテナ化により水路は使われなくなった。陸上水運への大規模投資は、1980年代初めのシェフィールド・ヨークシャー運河の、ヨーロッパ標準の貨物船に対応するための拡張工事のためのものであったが、1980年代の不況によって実現されなかった。休日にナロウボートを楽しむような人々によって評価されるかもしれないという、当時は取るに足りないと思われていた希望は、北海を渡ってライン川とドンカスターを行き来する艀のための閘門の設置によって、あやうく失われてしまうところであった。今日、マンチェスター船舶運河でさえサルフォードのドックへ運航する貨物船を運航していない。サルフォードは非現実的な「水運の未来」ではなく、波止場や倉庫を住宅やオフィス、文化施設に取り替えることで、サルフォード・キーとして再開発された。
イギリスの運河 レジャー利用の成長
20世紀後半になると物資輸送の手段として運河が使われることはなくなったが、運河の歴史的価値やレジャーとしての活用の可能性が注目されるようになった。これはL.T.C.ロルトの影響が大きい。ロルトの書いた『ナロウボート（Narrowboat）』は1944年に書かれた旅行記で、ナロウボートのクレッシー号での旅について書かれている。この変化のカギとなったのが内陸水運協会（Inland Waterways Association）の設立と、長い間レジャーボート事業に携わっていたノーフォーク・ブローズに続く形で作られた、新興ウィークリーレンタルボート会社である。運河を管轄するイギリス水路庁（British Waterways Board）は、1960年代後半から、解体した事業用ボートから造り直した多くのレンタルボートを動員してこの流れを支援した。
イギリスの運河 レジャー利用の成長
行楽客はナロウボートを借りて運河を遊覧し、通る町や村を訪れるようになった。ボートを買って週末の気晴らしに出かけたり、時には長旅にも出るようになった。休日を運河で過ごすというコンセプトは、湖での休暇を扱う大企業が、パンフレットに運河のボート場を加えるようになってより広まった。運河旅行は自然を楽しむことができ、コストも自給的な旅行並みに抑えられ、景観にもロンドン内からスコットランドの高原までバラエティがあるため大人気となった。このように評判が高まると、地方の運河関係者はこれを盾にして1960年代の、商業的に望みのない運河を閉鎖しようとする政府の提案に抵抗し、また「目障りな運河を埋めろ」「殺人運河を閉鎖せよ（運河に落ちた者がいたため）」などと主張する地方自治体や新聞に対抗した。それから間もなくして熱心なボランティアが、公式には解放されているが使えない運河を修復したり、さらには閉鎖された運河も修復して政府に運河の使用可能性を申請するようにさえなった。
地方自治体は、整備されて利用が多くなった運河が町や沿岸のパブに客を動員するのを目の当たりにして（ボートに乗る者だけではなく運河沿いでボートを見るのを楽しむ者もいた）、沿岸を整備して修復されたことを知らせるようになった。人々の運河への興味が再興した結果として、新しいルートの建設さえも行われており、船舶が運航できる川と既存の運河を繋ぐ形で、21世紀初の運河建設であるフェンス運河リンク（Fens Waterways Link）も施工中である。壮大なアンダートン・ボート・リフト（Anderton Boat Lift）の修理やファルカーク・ホイールの建設といった大プロジェクトはEUやミレニアム・ファンド（イギリスの国営宝くじの収益から創設された基金）からの投資を惹きつけた。
イギリスの運河 現在の状況
現在、数千マイルもの船舶運河がグレートブリテン島中を巡っている。ほとんどの運河はイングランド-ウェールズ間のネットワークに含まれており、バースからロンドン、リバプールからグール、ランカスターからリポン、アイルランド海や北海に連絡するもの、ハンバー川・テムズ川・マージー川・セヴァーン川・リブル川の各河口に連絡するものなどがある。このネットワークはすべて長さ56フィート（約17.1メートル）以下のナロウボート（幅7フィート：約2.1メートル）で運航可能である。主要ネットワークとは繋がらない独立したルートも存在する（ファルカーク・ホイール経由のグラスゴー - エジンバラ間航路、ネス湖経由のインヴァネス-フォート・ウィリアム間航路など）。
内陸水運協会のキャンペーンの取り組みは、イギリスの内陸水運ネットワークの約半分を統括するイギリス水路庁にすべての閉鎖運河を開放させることが目標であった。2005年5月、タイム誌は、イギリス水路庁はゴミを処分場まで大量輸送して、イギリスの運河ネットワーク上を運航する貨物船を2010年までに現在の4倍の600万トンまで増やそうと考えていると報じた。
ほとんどのイギリス運河での制限速度は時速4マイル（約6.4km）。大きめの運河では時速6マイル（約9.7km）のところもある。イギリス水路庁管轄の運河では、速度はノット等の水上の基準よりも陸上の基準が適用される。
イェフゲニ・ノビコフ
イェフゲニ・ノビコフ（エストニア語: Jevgeni Novikov、ロシア語: Евгений Александрович Новиков、1980年6月28日）は、旧ソヴィエト連邦、エストニア、ナルヴァ出身のサッカー選手。ポジションはMF。
日本公証人連合会
日本公証人連合会（にほんこうしょうにんれんごうかい）は、公証人及び公証人会が集まって設立された全国組織。日本公証人協会を前身として設立され、公証人の強制加入団体である。 所在地は東京都千代田区霞が関一丁目4番2号 大同生命霞が関ビル5階。
日本公証人連合会 公証倫理委員会
その品位の保持を図る観点から、公証業務の遂行上、公証人の職務に関する倫理要綱に反し、①公証制度若しくは公証事務に対する国民の信頼を著しく損ねるおそれのある行為または②非違行為若しくは③品位を害する行状に該当するおそれのある行為が認められる場合に対処するための組織として、平成２６年６月に日本公証人連合会に公証倫理委員会を新設するとともに、その活動基準となるべき公証倫理委員会規則が定められた。
エレベスト+刑事
『エレベスト+刑事』（エレベスト・プラス・デカ）は、2003年から2005年までテレビ新潟 (TeNY) で毎週土曜日深夜に放送されていた情報バラエティ番組である。1999年にスタートした『エレベスト』の後番組。
エレベスト+刑事 概要
ニャンさん、チノパン、アッコの3人が、新潟県を中心に日本各地でロケを行いながら様々な情報を紹介していた深夜番組。ロケコーナーのほかに、新潟県内の音楽ランキングの紹介コーナーやミュージシャンたちを招いてのトークコーナーもあった。
番組の終了後、2006年4月から同じ時間帯で『旬刊!テレビマガジン』が放送された。
エレベスト+刑事 登場人物
猫田弾吉
イマイタマゴローが演ずるベテラン刑事で、ハンチング帽にトレンチコートといういでたち。愛称はニャンさん。鼻の下にはちょび髭があり、両頬には猫のような髭が3本ずつある。番組の終了後、2008年夏頃から『夕方ワイド新潟一番』火曜日のコーナー「ニイガタオウエンタイ ウォーキンウォーキン」にディレクター兼リポーターとして出演していた。
風祭仁
当時テレビ新潟アナウンサーの鈴木英門が扮していた刑事。愛称はチノパンで、その名の通りいつもチノパンを着用。
棚勝亜紀
田中千晶が扮していた女性警察官。愛称はアッコ。
畑山博
畑山 博（はたやま ひろし、1935年5月18日 - 2001年9月2日）は、東京府出身の小説家、文学研究者。
畑山博 経歴
東京に生まれ、幼くして父を亡くし、戦中後は、母、兄弟たちと小諸市大里村飼場に疎開する。
日本大学第一高等学校中退後、旋盤工など数々の職を経て、1966年に放送作家としてデビュー。同年に「一坪の大陸」で第9回群像新人文学賞の小説部門優秀作。
1972年に「いつか汽笛を鳴らして」（「文学界」同年4月号に掲載）で芥川賞を受賞した。地方出身の男女の恋愛を描いた小説「海に降る雪」（1976年）は、1984年に中田新一監督によって映画化された。「つかのまの二十歳」（1982年）は、同年の課題図書（高等学校）に選定された。
後年は神奈川県葉山町下山口の丘陵地で土地を耕し、16匹の動物と暮らしながら宮沢賢治研究に従事した。
日本海事代理士会
一般社団法人日本海事代理士会（にほんかいじだいりしかい）は、海事代理士で構成する職能団体。海事代理士は、強制的に加盟する必要はない。元国土交通省所管。
ジョセフ・ホルブルック
ジョーセフ・チャールズ・ホルブルック（Joseph Charles Holbrooke、1878年7月5日クロイドン – 1958年8月5日 ロンドン）は、イングランドの作曲家・ピアニスト・指揮者。後に名の綴りを「Josef」に改めた。時に「コックニーのワーグナー」と呼ばれることがある。
ジョセフ・ホルブルック 略歴
12歳でピアニストとしてデビューした後、上京して英国王立音楽院に進み、フレデリック・コーダーらに師事。学業を終えると保養地のオーケストラの指揮者として活動するが、この間に作曲家として名を揚げることを志すようになる。
1900年に確たる財力もないまま作曲家として自活することを選び、交響詩《大鴉》作品25を発表。同年オーガスト・マンズの指揮によってクリスタル・パレスで行われた初演は、大成功に終わった。これに続いて《ヴァイキング “The Viking”》や《バイロン》、《女王マブ “Queen Mab”》といった管弦楽曲が発表されると、イギリスで最も有能な、最も進歩的な作曲家のひとりと目されるようになる。「コックニーのワーグナー」と呼ばわったのもこの時期に遡る。
しかしながら第一次世界大戦が終わって欧米で音楽の趣味の変化が訪れたにもかかわらず、大陸流の新古典主義にも、またヴォーン・ウィリアムズを筆頭とするイギリス国内の牧歌的で瞑想的な風潮にも染まることなく、19世紀ロマン派音楽の伝統を墨守し続け、その後もワーグナー流の連作オペラによって更なる飛躍を夢見ていたため、結局のところは時流と相容れず、次第にイギリス楽壇から疎遠になった。
息子のグウィディオン・ブルックは著名なファゴット奏者となった。
ジョセフ・ホルブルック 作品
8つの交響曲のほか、数多くの交響詩や2つのピアノ協奏曲に加えて、弦楽四重奏曲やクラリネット五重奏曲、ピアノ五重奏曲やピアノ四重奏曲を含む数々の室内楽曲を遺した。作品の大半がエドガー・アラン・ポーに霊感を受けており、なかでも交響詩《大鴉》作品25や、エルガーに献呈された管弦楽のための前奏曲《鐘》作品50、バレエ音楽《赤死病の仮面》は、ホルブルックの代表作でもある。一方で、《ピアノ協奏曲 第1番「グウィン・アプ・ニーズの唄 “The song of Gwyn ap Nudd”」》作品52のように、アイルランドやケルト民族を題材とした作品も手懸けており、ウェールズの叙事詩に基づく三部作の大作オペラ《マビノギョン（Mabinogion）》も遺した。
ジョセフ・ホルブルック 作品
ホルブルックは、同世代の他のイギリス人作曲家 ――フランク・ブリッジやハヴァーガル・ブライアンら―― とともに、音楽史においてその功績と独創性が不当に評価されたままの作曲家の一人である。その大作志向から、創り出された作品が「興行師には出費を、聞き手には忍耐をひどく要求した」ためだとする説もある一方で、いくつかの管弦楽曲は、アルトゥール・ニキシュやハンス・リヒター、ヘンリー・ウッド、トマス・ビーチャムといった往時の主要な指揮者が上演するなど、20世紀初頭においてはそれなりの評価も受けており、ホルブルックの擁護者の中には、作曲家グランヴィル・バントックのほか、新ドイツ楽派の支持者アーネスト・ニューマンやスクリャービンの支持者イーグルフィールド＝ハルといった当時の有力な音楽評論家がいた。つまるところホルブルックが音楽史から忘れ去られたのは、フランク・ブリッジがイギリス楽壇の非主流派となったのとはまさに逆の理由によって、つまり、第一次世界大戦後もドイツ盛期ロマン派音楽の伝統をかなぐり捨てることが出来なかったために、ちょうど同時代のリヒャルト・シュトラウスと同じく、時代遅れで保守的であると看做されたことによっている。
ジョセフ・ホルブルック 作品
同世代のたいていの作曲家が調性の拡張や破壊・放棄に向かう中、ベルリオーズやリヒャルト・シュトラウスの影響が明らかな、後期ロマン派音楽の様式を踏まえた管弦楽曲を数多く残した。元々そのような素養があったところに、ワグネリアンのフレデリック・コーダーの指導を受けたことにより、その傾向が強まったものと思われる。多くの作品では、自由だが手堅い楽曲構成、華麗で多様な音色への好み、洗練された精緻な管弦楽法、豊かな詩情と想像力、幻想的な内容、頻繁な半音階技法という特徴が見受けられる。一方で、暗い情念の支配や、短調への傾斜、民族音楽に影響された通俗性、劇的・情熱的に高揚する表現と重厚で濃密な楽想の展開、ブラヴーラな超絶技巧の要求という点で、いくつかの作品はマーラーやラフマニノフに似た作風を示すこともある。
現在は、いくつかの器楽曲が録音を通じて復活を遂げつつあるものの、オペラについては依然として再評価が進んでいない。
ジョセフ・ホルブルック その他
イギリスの作曲家でベース奏者のギャヴィン・ブライアーズは、ホルブルックに対する称賛の念から、デレク・ベイリーやトニー・オクスレイらとの即興演奏グループに「ジョセフ・ホルブルック」という名を付けた。しかしながらこのグループがホルブルックの作品を演奏したことはない。
SBI証券 (1945-2007)
SBI証券株式会社（えすびーあいしょうけん、英: SBI SECURITIES Co.,Ltd.）は、かつて存在した日本の対面式証券会社。2007年10月1日、SBIイー・トレード証券（現・2代目SBI証券）に吸収合併され解散した。
SBI証券 (1945-2007) 沿革
2003年（平成15年）
10月：大手ベンチャーキャピタルのソフトバンク・インベストメント（現・SBIホールディングス）の連結子会社となる。
①ソフトバンク・インベストメントが野村土地建物（現・野村プロパティーズ）と野村総合研究所から、ワールド日栄証券の発行済み株式33.3％を約38億円で取得。②ソフトバンク・インベストメントがワールド日栄証券の第三者割当増資を引受け、ワールド日栄証券の株式23.3％を約40億円で追加取得。
2005年6月23日、証券取引等監視委員会はワールド日栄フロンティア証券（当時）の投資信託の一部業務で法令違反があったとして、金融庁に対して同社への行政処分を勧告。
勧告理由として、ワールド日栄フロンティア証券（当時）の営業員が繰上償還を迎える投資信託受益証券の乗換勧誘をする場合、顧客に対して当該乗換に関する重要事項「償還乗換優遇制度」の説明が行われていなかったというもの。また、その要因として、ワールド日栄フロンティア証券の営業本部長と専務（いずれも当時）の上記業務に関し、営業員への適切な業務指導を怠っていたと指摘。
同年6月29日、金融庁はワールド日栄フロンティア証券に対して、行政処分を発令。
日本気象予報士会
一般社団法人日本気象予報士会（にっぽんきしょうよほうしかい、英: Certified and Accredited Meteorologists of Japan）は、国土交通省所管の国家資格である「気象予報士試験」に合格し、気象庁長官に「気象予報士」の資格を登録した気象予報士によって構成され、会員相互の情報交換や気象技能の研鑽、安全知識の普及啓発や気象情報の利活用推進の活動を行っている職能団体。会員数は、3,360名（2015年12月1日現在）。
日本気象予報士会 概要
目的は、「他の気象関係機関・団体等との連携の下に気象事業の振興に寄与するとともに、会員相互の交流を図り、気象予報士の技術研鑽と活動基盤の確立に努め、もって社会的地位の向上を目指すことを目的とする。」とされている（定款より）。
1994年（平成8年）に第1回の試験が行われて誕生した気象予報士は、その後も年2回のペースで試験が実施され合格者が増える中で、資格発足以来弁護士会のような団体がなかったことから、 気象予報士の全国組織が必要だとの機運が盛り上がり、1996年（平成8年）に合格者・登録者の有志が発起人会を結成。同年7月20日に設立総会が開催され、729人が参加し、任意団体として発足。
法的根拠がなく、強制入会制ではない上、気象会社の職務に従事していれば、会社を通じて技術研鑽ができるため、気象会社職務従事者の加入率は、高いものではなかったとされている（2002年（平成14年）前後に活動した、諮問委員会「気象予報士の今後を考える会」答申（以下、同答申）による）。
2004年（平成16年）に我が国唯一の気象予報士組織であることを明確に打ち出すため、日本気象予報士会（にっぽんきしょうよほうしかい）への改称を行った。
日本気象予報士会 概要
同時に、2005年（平成17年）のペイオフ解禁が間近に迫る中、発足当初から法人格を持たない任意団体として運営を続けてきたため、各種契約の主体となれないことや、会の資産が会員個人名義の口座で管理されているなどの点が問題となった。そこで2004年（平成16年）、会として法人格を取得するまでの緊急避難的措置として、本体ではなく、日本気象予報士会本体の役員が会員として構成する有限責任中間法人気象予報士互助会を設立した。
その後、公益法人化を図るための議論が続けられ、2006年（平成18年）に公益法人を目指す総会決議がなされ、その決議を基に、翌2007年（平成19年）、有限責任中間法人（後の法律改正で一般社団法人）気象予報士互助会と任意団体としての日本気象予報士会を合併する形での総会決議案が上程されたが、前年の公益法人化の決議と相俟って反対意見が相次ぎ継続審議となり、2008年（平成20年）の総会にそれぞれの総会決議を取り消す議決を行い、2009年（平成21年）に一般社団法人の法人格を取得。10月に総会を開き、一般社団法人日本気象予報士会に移行した。
日本気象予報士会 主な活動
会員の活動は、主として地域と特定分野がある。
地域の活動としては、各地の会員で組織する支部が全国にあるが、域内在住・在勤を支部登録資格とはせず、他地域の会員も入れる支部が多数である。支部が主催する勉強会や講演会、施設見学会、地域や小学校での気象・防災出前講座といった活動に希望する会員が参加する、という形で行われている。気象予報士資格は気象業界に限らずいろいろな業界の人が取得しているため、いろいろなバックグラウンドの会員間の交流がある。
分野別活動としては、有志活動団体と呼ばれる会が会員有志によって複数結成され、天気図解析などの気象技能の向上を図るための活動や、パソコンを活用した気象解析技術向上に資する活動、「空を見上げるお母さんを増やそう」と親子向けのイベント開催（サニーエンジェルス）、学生会員の交流（気象予報士学生会）などが希望者が参加して行われている。
一方、理事会による全会員向けの事業として、会報発行、予報支援図などのデータ配信、気象技能講習会や研究成果発表会の開催、気象庁内の気象科学館での解説員派遣、気象庁から出前講座の受託（防災プロジェクト）などが行われている。
日本気象学会等と連携した活動も行われている。気象サイエンスカフェの共催、日本気象学会の夏季大学や公開気象講演会への後援、学会大会での専門分科会開催などが行われている。
日本気象予報士会 個人情報流出
2017年（平成29年）5月30日、所属する気象予報士のうち、会の名刺を注文した389人の氏名や連絡先といった名刺に記載された情報がそのまま、インターネット上で閲覧できる状態になっていたことが全国で報道された。
サミュエル・バーロウ
サミュエル・バーロウ（Samuel Barlow、1892年6月1日 ニューヨークシティ – 1982年9月19日 ペンシルベニア州ウィンドムーア）はアメリカ合衆国の作曲家・音楽評論家。
ハーヴァード大学に在籍した後、ニューヨークでパーシー・ゲチアスとフランクリン・ロビンソンに師事。1923年にはローマに留学してオットリーノ・レスピーギにも入門した。1910年代から1930年代まで音楽関連の公共機関に勤務するとともに、『現代音楽（Modern Music）』誌に定期的に寄稿した。
ジャン＝バティスト・リュリの生涯に基づく歌劇《わが友ピエロ（Mon ami Pierrot）》が、1935年1月11日にパリのオペラ・コミック座で上演されたことにより、パリで自作の歌劇が上演された最初のアメリカ人作曲家となった。スライド映写機を活用する交響協奏曲《子象ババール（Babar）》は、ストコフスキー指揮フィラデルフィア管弦楽団によって初演された。
作風は保守的であり、ブラームスの色濃い影響を示している。
ソニーブロードバンドソリューション
ソニーブロードバンドソリューション株式会社 (Sony Broadband Solutions Corp. : SBS) は、ソニー業務用製品を中心とした、ソニーグループ唯一のAV/ITシステムインテグレーションカンパニー。ソニーの完全子会社。現在は、事業統合によりソニービジネスソリューション株式会社となっている。
ソニーブロードバンドソリューション 概説
業務用AV・テレビ会議・監視カメラ等の映像を活用したシステムや、FeliCaを用いたセキュリティ・認証等、各種アプリケーションを組み合わせたソリューションを提供している。コンサルティングから保守・サービスまでワンストップトータルサポートを行っている。
2010年4月1日、SBSが母体となり、ソニーマーケティング株式会社のセールス・マーケティング機能と、ソニーおよびソニーイーエムシーエス株式会社湖西テック（後のソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社湖西サイト）の国内放送市場向けシステムインテグレーション機能を統合して、「ソニービジネスソリューション株式会社」に商号変更した。
ソニーブロードバンドソリューション 事業所（テック等）一覧
※TSC（テクニカルサポートセンター）の略
※2009.4.1組織改編により名称変更
AN-22 (核爆弾)
AN-22はフランスが開発した核爆弾。AN-11に次いで開発されたフランスで2番目の核兵器である。プルトニウムのみを用いた原子爆弾であり、核出力は60から70kt。無誘導爆弾であり、航空機から投下される。投下速度減速装置としてパラシュートを有する。重量は計画時に1.4tもあったが、量産時には700kgまで軽量化された。
1967年から部隊配備が開始され、AN-11を更新した。運用機体としてミラージュIV爆撃機が使われた。1988年7月1日までにASMPに更新し、退役している。総生産数は40発。
ジョージ・フレデリック・ブリストウ
ジョージ・フレデリック・ブリストウ（George Frederick Bristow, *1825年12月19日 ニューヨーク – †1898年12月13日 同地）は、アメリカ合衆国の作曲家。
ジョージ・フレデリック・ブリストウ 略歴
ニューヨーク市ブルックリンに音楽家の家庭に生まれる。父ウィリアムは一目置かれた指揮者で、ピアニストかつクラリネット奏者でもあった。この父親よりピアノと和声法、対位法、管弦楽法、ヴァイオリンの手解きを受けた後、1843年に17歳にしてニューヨーク・フィルハーモニー協会に第1ヴァイオリン奏者として入団し、1879年まで在籍した。同協会の記録によると、1850年から1853年までコンサートマスターに抜擢されたことが伺われる。1850年代には、2つの合唱団（ニューヨーク・ハーモニー協会とメンデルスゾーン組合）の指揮者となり、その後はいくつかの聖歌隊も指揮した。1854年にはニューヨークの公立学校で音楽教師としても勤務した。
ジョージ・フレデリック・ブリストウ 作品
生涯を通じてブリストウはアメリカの音楽の擁護者であり、テクストの選択においては愛国主義者であった。合唱曲の作曲家としては、専門家からはほとんど無視されているものの、質・量ともに、歴史的に重要な作曲家のひとりであった。
オペラ2作、カンタータ2作、オラトリオ2作、交響曲6作、弦楽四重奏曲2作、ピアノ曲ならびに声楽曲を手がけ、中でも1855年のオペラ《リップ・ヴァン・ウィンクル》と《交響曲 第3番 嬰ヘ短調》によって名を揚げた。その後はさらに、《ナイアガラ交響曲》、大カンタータ《開拓者》（The Pioneer）や合衆国への頌歌《偉大なる共和政》（The Great Republic）を遺した。ブリストウの作品は、当時の流行の趣味に従っており、フェリックス・メンデルスゾーンの作風に非常に強く影響されている。
声の教育社
声の教育社（こえのきょういくしゃ）は、東京都新宿区に本社を置く日本の出版社。
首都圏の高校・中学校の過去問題集を中心に受験対策を目的とした学習参考書などを出版している。以前は静岡､大阪､兵庫､福岡各県の高校入試本も存在したが平成18年を最期に出版されておらず、最近は首都圏にターゲットを絞っている模様。
過去問題集は解答用紙がついており、推定配点が記されている。また、それには「平成4年より小社発行の過去問題集全点の本文巻頭に配点つき解答用紙集を収録していますが、このアイディアをそっくり物真似した会社があります。この合格判定表の無断転載または盗用は著作権侵害の恐れがありますので、前もってお断りいたします」との注意書きも記されている。
「こえのきょういくしゃ」と呼ぶのは長いということで、学習塾などからは「こえきょう」と略されることが多い。