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クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
2007年7月25日、国防大臣デズ・ブラウンは、総額38億ポンドで2隻の新型空母の発注を発表した。このニュースは政治家、労働組合に歓迎された。この時点の計画ではスキージャンプ式滑走路を備え、艦載ヘリコプターのほかV/STOL型であるF-35Bを積む予定であった。
2009年7月9日に起工。船体は9つの区画が6つの造船所で建造され、フォース湾に面したロサイス造船所で繋ぎ合わされた。
2008年12月11日、国防大臣ジョン・ハットンは、2隻の新型空母の就役が当初予定の2014年と2016年よりも1年か2年遅れると発表した。
2010年10月、新型空母の搭載機は開発が著しく遅延しているF-35BからCTOL型のF-35Cへと変更された。この時点で1番艦は36機のF-35Cと12機のヘリコプターを搭載する能力を備える2番艦と異なり、ヘリコプターのみを艦載機として搭載するヘリ空母として2016年に就役し、2019年の2番艦の就役を待って予備役に編入される予定であった。
2012年5月10日、イギリス政府はF-35Cの実戦配備が2023年まで遅れる見込みのため、搭載機を再度F-35Bに変更すると発表した。
2014年7月4日、「クイーン・エリザベス」の進水式が挙行された。エリザベス2世及びフィリップ王配が臨席し、女王はボウモア蒸溜所のウイスキーが入ったボトルを船体にぶつけて進水を祝った。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
2017年6月26日、試験航海に向けてロサイス造船所から出航。試験航海への出発時、国防大臣のマイケル・ファロンは「（唯一の空母「アドミラル・クズネツォフ」が旧式である）ロシアはうらやむことになる」「ロシアが近づきすぎないようあらゆる措置をとる」と発言。これに対してロシア国防省が「（クィーン・エリザベスは）格好の標的」とやり返す一幕があった。
2017年12月7日に就役。直後の12月19日、イギリス国防省は、試験航海中にプロペラシャフトのシール部分から浸水が発見されたと発表。『ザ・サン』紙では、漏水の規模を毎時200リットルとしている。
2018年9月28日、英国防省は「クイーン・エリザベス」で初めてF-35Bの着艦に成功したと発表された。
2019年2月11日、英国防省は「クイーン・エリザベス」を2021年以降に太平洋、地中海、中東沖に派遣すると発表した。また、F-35を搭載することも同時に発表している。
2021年1月27日、イギリス海軍の艦隊旗艦の任務を揚陸艦「アルビオン」から継承した。6月4日～5日、フランスのトゥーロン沖合で、同国の原子力空母「シャルル・ド・ゴール」と初めての合同訓練を行った。6月22日、イギリス国防省は、アメリカ海兵隊とイギリス軍のF-35Bが「クイーン・エリザベス」の艦載機として、中東でイスラーム過激派組織ISILに対する掃討作戦を行ったと発表した。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
2021年、第21空母打撃群（CSG 21）によるインド洋方面への遠洋航海「フォーティス作戦（Operation Fortis、ラテン語で「強い」「強固な」の意）」が実施されることになり、「クイーン・エリザベス」は5月1日にポーツマスを出航した。北海で慣熟訓練とNATOの演習「スカイウォーリア」に参加し、いったん帰還して補給を行った。再出航直前の5月22日には、エリザベス2世の訪問を受けた。5月22～24日に再出航し、NATOの演習に参加しながら、5月27日、地中海、インド洋、極東地域に至る7か月に及ぶ航海に出発した。
6月9日、最初の寄港地であるシチリアに入港し、イギリス・イタリア・トルコの国防大臣による会談が行われた。6月13日にシチリアを出航し、6月23日にはクレタ島沖からISIL掃討作戦「シェイダー」に参加。爆装したアメリカ海兵隊第211海兵戦闘攻撃飛行隊とイギリス空軍第617飛行隊のF-35Bがシリア北部のISIL拠点を爆撃した。
6月30日、キプロスのリマソールに入港し、乗組員の休養を行った。7月6日にはCSG 21はスエズ運河を通過し、7月11日〜12日にかけて、海上自衛隊派遣海賊対処行動水上部隊の護衛艦「せとぎり」及び派遣海賊対処行動航空隊の哨戒機P-3Cなどとソマリア沖・アデン湾で共同訓練を行ったと7月13日に発表された。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
7月14日、定期検査を行ったところ、乗組員約3,700人のうち、約100人が新型コロナウイルスに感染していたことが判明したと発表した。キプロス寄港中に乗組員の上陸が認められていたことがあり、7月4日を境に感染が流行し始めたという。なお、乗組員は全員がワクチンを接種していた。また、今後の作戦に支障はないとの見解も同時に発表している。7月20日には、インド洋上でインド海軍と合同演習を行い、9月中にCSG 21が自衛隊基地及び在日米軍基地に寄港すると発表した。空母打撃群は横須賀や呉、佐世保、舞鶴、大湊などそれぞれの海上自衛隊基地に寄港し、横須賀の在日米軍基地に入港する予定だった。その後、9月4日から9日にかけて入港することが正式に発表された。乗組員の上陸は許可されず、艦艇の一般公開等も行われなかった 。CSG 21は7月26日シンガポールに寄港後、南シナ海を北上したが、この間に中国人民解放軍海軍に追跡された。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
8月2日、ルソン海峡を経て初めて太平洋に出た「クイーン・エリザベス」は、8月6日にグアムのアプラ港に入港して約1週間の休養を摂った。出航後、フィリピン海に向かったCSG 21は、8月24日から米海軍強襲揚陸艦「アメリカ」遠征打撃群（AMA ESG）と大規模広域訓練「ノーブルユニオン」を実施し、8月25日～8月28日には、沖縄南方海空域において、海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「いせ」、護衛艦「あさひ」、オランダ海軍「エヴァーツェン」を加えた日英米蘭共同訓練「パシフィック・クラウン21-1、21-2」を行った。
8月25日、韓国国防部は8月30日〜9月1日まで、CSG 21と大韓民国海軍が災害発生時の救助作業の合同訓練などを行うと発表した。なお、当初は釜山港に入港する予定であったが、前述した新型コロナウイルスによる感染が艦内で拡大していたため、本艦の入港は見送ると発表した。東シナ海から対馬海峡を経て、日本海に入ったCSG 21は、予定通り8月30日から9月1日に韓国海軍との合同演習を行った。韓国海軍とイギリス海軍の合同演習は史上初のことであり、韓国海軍からは独島級揚陸艦「独島」や潜水艦、駆逐艦らが参加した。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
9月2日から、東シナ海から四国南方を経て関東南方に至る海空域において、再び海自艦艇等と日英米蘭加共同訓練「パシフィック・クラウン21‐3」を実施した。海自からは護衛艦が「いせ」の他6隻、潜水艦1隻、P‐1哨戒機が、航空自衛隊からはＦ-2、Ｆ-15戦闘機、E-767早期警戒管制機が参加し、対抗戦、防空戦、対潜戦等を実施する。また、英国空母打撃群には、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」が加わった。9月3日、翌4日から9日にかけてCSG 21の米軍横須賀海軍施設への寄港が発表され、予定通り9月4日に横須賀基地へ入港した。9月6日には岸信夫防衛大臣が横須賀を訪れて、「クイーン・エリザベス」を視察した。9月8日、当初の予定を1日早めて横須賀を出港し、翌9日まで関東東方の海空域において、海上自衛隊護衛艦「いせ」「いずも」及び航空自衛隊F-35A、E-767等と日英米蘭加共同訓練「パシフィック・クラウン21‐4」を実施した。9月13日、再びグアム島のアプラ港に寄港したCSG 21は、1ヶ月ぶりとなる乗員の休養を経て、9月27日に出航した。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
10月2日から10月3日には、沖縄南西海空域において海上自衛隊護衛艦「いせ」「きりしま」「やまぎり」、米海軍空母「ロナルド・レーガン」「カール・ヴィンソン」、カナダ海軍フリゲート「ウィニペグ」、ニュージーランド海軍フリゲート「テ・カハ」と日米英蘭加新共同訓練を実施し、翌10月4日から9日にかけて、南シナ海において海上自衛隊護衛艦「しらぬい」と日米英蘭加新共同訓練を実施した。さらに10月15日から18日には海上自衛隊護衛艦「かが」「むらさめ」、米海軍空母「カール・ヴィンソン」他、米海軍、豪海軍と日米豪英共同訓練を実施する。11月11日、アデン湾において海上自衛隊派遣海賊対処行動水上部隊の護衛艦「ゆうぎり」との間で共同訓練を実施した。
クイーン・エリザベス (空母) 艦歴
共同訓練を終えたCSG 21は、ルソン海峡を経て帰国の途に就き、10月11日にシンガポールに寄港。インド洋上では、インド海軍と共同訓練を実施した。11月16日にはスエズ運河を通過して地中海に入ったが、11月16日に艦載機のF-35Bが発艦に失敗して墜落した。墜落した機体は、ロシアに渡ることを防ぐためにイギリスやアメリカのサルベージ船、イタリアが協力して捜索を行い、2週間後に発見された。その後1週間かけてイギリス国防省が引き揚げ、12月7日に回収したと発表された。11月21日には、同じくF-35Bを運用するイタリア海軍の空母「カヴール」とクロスデッキ訓練を行った。11月24日、第211海軍飛行隊の機体と要員が艦を離れて帰国の途に就き、12月8日には第617中隊などの艦載機が「クイーン・エリザベス」を離れて基地に向かった。12月9日に「クイーン・エリザベス」などCSG 21の大半の艦が帰港し、翌12月10日に随伴艦「ケント」がポーツマスに帰港して、224日にわたる作戦が終了した。この作戦の移動距離は、「クイーン・エリザベス」だけで約9万700km、CSG 21全体で約92万6,000kmに及び、CSG 21は42ヶ国3地域を訪問、17ヶ国と18の大規模演習を実施した。
2022年、推進器の不調で修理を行うことになった「プリンス・オブ・ウェールズ」に代わり、「クイーン・エリザベス」がF-35の習熟訓練と無人機運用技術の確立のために、アメリカ東海岸への遠洋航海に向かうことになった。9月7日、「クイーン・エリザベス」はポーツマスを出航し、アメリカ東海岸へ向かった。出航直後の9月9日には、前日8日にエリザベス2世が崩御したことに伴い、飛行甲板に半旗を掲揚し96発の弔砲を発射した。「クイーン・エリザベス」は9月25日にニューヨークに寄港した。
クイーン・エリザベス (空母) イギリス空母打撃群
2021年4月、「クイーン・エリザベス」を中心とするイギリス空母打撃群をCSG21と称し、構成艦艇が発表され、45型駆逐艦2隻、23型フリゲート2隻、タイド型給油艦 、フォート・ヴィクトリア級補給艦 各1隻とアメリカ海軍アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦とオランダ海軍デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級フリゲート各1隻のNATO諸国も含まれる混成艦隊で編成され、航空部隊もイギリス空軍とアメリカ海兵隊のF-35BライトニングII部隊及びイギリス海軍SAR対応ワイルドキャット HMA.2部隊とマーリン HM.1部隊の英米混成編成となり、公表されないアスチュート級原子力潜水艦も帯同し、更にNATO所属艦艇が参加するとする報道もあり、この編成で年内予定される西太平洋遠征が実施されるとみられている。
旗艦空母
クイーン・エリザベス（HMS Queen Elizabeth：R08）
イギリス空軍第617飛行隊「ダムバスターズ」（RAF 617SQ）：F-35B 8機
イギリス海軍第815海軍飛行隊（815 NAS）、第820海軍飛行隊（820 NAS）：ワイルドキャット HMA.2
イギリス海軍第845海軍飛行隊（845 NAS）：マーリン HM.1
アメリカ海兵隊第211海兵戦闘攻撃飛行隊（USMC VMFA-211）：F-35B 10機
クイーン・エリザベス (空母) 艦名
かつて、クイーン・エリザベスという客船と軍艦がイギリスに同時に存在した。1940年から1948年の間、キュナード社の客船「クイーン・エリザベス」と、イギリス海軍の戦艦「クイーン・エリザベス」が同時に現役であった。
2010年にキュナード社のクルーズ客船である「クイーン・エリザベス」が就航しており2017年には約70年ぶりに同じ状況が復活した。
ただし、20世紀と21世紀どちらの艦船も、名の由来の「クイーン」は、客船は王妃エリザベス、軍艦は女王エリザベスである。
ハビエル・エルナン・ガルシア
ハビエル・エルナン・ガルシア（Javier Hernán García, 1987年1月29日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身のサッカー選手。ラシン・クラブ所属。ポジションはGK。
ハビエル・エルナン・ガルシア 経歴
2008年8月24日のCAラヌース戦でデビューし、2008前期リーグは正ゴールキーパーを務めた。
2007年にはU-20アルゼンチン代表に選出された。試合出場こそなかったが、FIFA U-20ワールドカップの優勝メンバーとなった。
ハビエル・エルナン・ガルシア 所属クラブ
2011-2012 → CAティグレ (Loan)
ハビエル・エルナン・ガルシア タイトル
プリメーラ・ディビシオン : アペルトゥーラ2008
レコパ・スダメリカーナ : 2008
FIFA U-20ワールドカップ : 2007
ハビエル・ガルシア
ハビエル・ガルシア（Javier García）
中島徳至
中島 徳至（なかしま とくし、1967年〈昭和42年〉1月1日 - ）は、日本の実業家（男性）。岐阜県下呂市出身。Global Mobility Service代表取締役社長 CEO。博士(工学)。東京理科大学大学院総合科学技術経営研究科修了（MOT取得）。経団連審議員、岐阜大学大学院非常勤講師、東京理科大学 上席特任教授、一般社団法人モビリティサービス協会代表理事。
中島徳至
これまでにベンチャー企業を3社起業したシリアルアントレプレナー。電気自動車ベンチャー企業を創業・経営し、地球環境問題を解決すべく電気自動車の普及に向け国内外で活動する中で、車を購入したくともローンの審査に通過せず購入できない人々が新興国を中心に数多く存在する現実を目の当たりにし、真面目に働く意欲のある人々に車の利用機会を創出すべく、Mobility×IoT×FinTechベンチャー企業であるGlobal Mobility Service株式会社（GMS）を2013年に設立。誰もがモビリティを利活用できる社会の創造を目指し、従来にはない新たなファイナンスを実現するための画期的なIoT×FinTechサービスの開発・提供を行い、「真面目に働く人が正しく評価される仕組み」を構築すべく現在はフィリピン・インドネシア・カンボジア・日本で事業開発に取り組んでいる。また、若者の育成に熱心であり、大学生に体験教育の場を与えるためにインターンシップやメンター制度にも早くから取り組み、多くの学生を支援している。また、仕事の合間を縫って高校や大学、大学院、業界団体や経営者勉強会といった場所で、起業家論や技術経営論等についての講演活動を行い、次世代の経営者・技術者育成にも力を注いでいる。これまでに東京大学大学院工学系研究科非常勤講師、岐阜大学大学院工学研究科客員教授、経済産業省のSDGs経営／ESG投資研究会委員、東京大学大学院非常勤講師、一般社団法人FinTech協会理事等を歴任している。
中島徳至 経歴
2010年、集配用軽バンの全国導入が始まり、当時国内最大規模の1,000台を超える地域集配用電気自動車を政府系企業より受注し、その車両に搭載するモーターやインバーターは安川電機、リチウムイオンバッテリーはパナソニックエナジー、急速充電システムは国際充電規格のCHAdeMO（チャデモ）を採用する等、ゼロスポーツは高度なシステム制御を実現するメインECUの開発技術力を有していた。電気自動車普及協議会（APEV）初代代表幹事に就任。大手自動車メーカーら350社が加盟する黎明期であった電気自動車業界をけん引する。
2017年、シリーズBラウンドで約7億円を調達。Mobility, IoT, FinTechを始めとする各業界を代表する事業会社複数社が資本参加し、事業展開を加速。三菱東京UFJ銀行主催"第4回 Rise Up Festa"ソーシャルビジネス部門にてGMSが最優秀賞を受賞。自動車業界の概念を覆すプロダクト・サービスを決定する東京モーターショー THE MEET UPにて優勝。
中島徳至 論文
Nakashima, Tokushi (2018-07-01). “Creating credit by making use of mobility with FinTech and IoT” (英語). IATSS Research 42 (2):  61-66. doi:10.1016/j.iatssr.2018.06.001. ISSN 0386-1112.
長屋重名
長屋 重名（ながや しげな、1844年〈弘化元年〉- 1915年〈大正4年〉1月30日）は、幕末の土佐藩士、明治期の陸軍軍人。石高は五人扶持切符13石、馬廻。最終階級は陸軍大佐。通称、孫四郎、諱は重忠、のちに重名。海田と号す。
長屋重名 履歴
国沢才助の三男で長屋助五郎の養子となり、城西中須賀（現高知市）に住した。文久元年3月4日（1861年4月13日）夜、井口事件にあたって名を認められた。戊辰戦争では、1868年（慶応4年）折衛隊第七小隊司令として北越戦争に参戦し、各地を転戦して功をあげる。1871年（明治4年）御親兵に編入、上京し小隊司令に。まもなく陸軍大尉に任官。
1874年（明治7年）9月、名古屋鎮台参謀長に就任し、兼名古屋衛戍司令官、仙台鎮台参謀長を歴任。1879年（明治12年）3月、歩兵大佐に昇進。1881年（明治14年）1月に休職し、1883年（明治16年）6月、予備役編入となった。
退官後、鉄網珊瑚の号で画筆をし風俗戯画に長じた。また刀剣鑑定長じ鍔を研究して一家を成した。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母)
プリンス・オブ・ウェールズ（英: HMS Prince of Wales, R09）は、イギリス海軍の航空母艦。クイーン・エリザベス級航空母艦の2番艦であり、同名の艦としては戦列艦「プリンス・オブ・ウェールズ」から数えて8代目になる。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
2007年7月25日、デズ・ブラウン国防大臣は、38億ポンドで新型空母2隻を発注すると発表した。このニュースは政治家、労働組合に歓迎された。この時点では新型空母はスキージャンプ式飛行甲板を備え、艦載ヘリコプターのほかF-35のV/STOL型であるF-35Bを搭載する計画であった。
2008年12月11日、ジョン・ハットン国防相は、新型空母の就役が当初予定の2014年と2016年よりも1年か2年遅れると発表した。
2010年10月25日、同年の戦略防衛・安全保障見直しに伴い、イギリス海軍はクイーン・エリザベス級航空母艦2隻の同時現役運用を断念すると発表した。運用される空母を1隻にすることで、高騰するF-35のコスト76億ポンドを削減でき、「プリンス・オブ・ウェールズ」を、2018年に退役する揚陸ヘリ空母「オーシャン」の代替艦ともすることで、さらに6億ポンドの削減になると見積もられている。同時に艦載機がSTOVL機のF-35BからCTOL型のF-35Cに変更された。これに合わせて発艦方法がスキージャンプ方式から電磁式航空機発艦システム（EMALS，電磁式カタパルト）に変更され、対応する改修が行われた後、2019年にCTOL空母として就役することになった。11月25日には、『ガーディアン』紙電子版が、「プリンス・オブ・ウェールズ」がインド海軍に売却される可能性があると報じた。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
2011年5月26日、「プリンス・オブ・ウェールズ」は起工した。建造は52のブロックに分割され英国内の6つの造船所で組み立てられた船体をロサイスで一つの船体に組み合わせる方式で行われた。
2012年5月10日、F-35Cの実戦配備もまた2023年まで遅れる見込みのため、イギリス政府は艦載機を再度F-35Bへ変更すると発表した。またフィリップ・ハモンド国防相は、STOVL型のF-35Bに変更されることにより、CTOL機向けの電磁式カタパルトやアレスティング・ワイヤーを装備しないことを示唆している。
2014年にウェールズで開催されたNATO首脳会議でデーヴィッド・キャメロン首相は完成した「プリンス・オブ・ウェールズ」を売却や予備役ではなく英国海軍で就役させると発表した。後に「2015年戦略防衛・安全保障見直し」で2隻ともが人員を充足してイギリス海軍で就役し、常時最低1隻を運用可能とする方針が示された。
2017年9月8日、ロサイス造船所でロスシー公夫人カミラによって進水し、正式に「プリンス・オブ・ウェールズ」と命名された。12月21日、建造ドッグより出渠し、艤装を受けるため近くの桟橋に移された。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
「プリンス・オブ・ウェールズ」は2019年に海上試験を開始し、同年後半にも就役する予定だった。9月22日、フォース湾で海上試験が開始された。11月16日、拠点となるポーツマス海軍基地に初めて入港した。12月10日、ポーツマスで就役を祝う式典が行われ、式典にはチャールズ王太子夫妻が臨席した。
2020年5月に「軽微な」浸水事故を起こし、10月には消火装置から大量の水漏れを起こして電気配線が損傷し、修理のため8か月間のドック入りとなったため、F-35Bの訓練を目的としたアメリカ派遣がキャンセルとなった。
修理完了後、海上試験を再開するため2021年4月30日にポーツマスを出港した。10月、英国海軍は「プリンス・オブ・ウェールズ」が就役状態に完全移行したことを発表した。
2021年10月、スコットランド沖で行われた国際演習に参加。同演習では姉妹艦「クイーン・エリザベス」との共同作戦を行った。
2022年1月1日よりNATO海上即応部隊の旗艦に就任。12か月間に任務にあたる予定だった。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
2022年8月22日、「プリンス・オブ・ウェールズ」はアメリカ海軍および海兵隊、カナダ海軍とのアメリカ東海岸での演習航海「ウエストラント22（Westlant 22）」への参加、およびニューヨークで開催される国際会議「大西洋未来フォーラム」に参加するためポーツマスを出航した。8月29日、英国のサウスコースト演習海域で機器の異常が検知されたため、ワイト島沖のソレント海峡に停泊して調査を行った。調査の結果、右舷推進部の結合部や舵に損傷が見つかった。
演習航海は中止され、代わって「クイーン・エリザベス」が9月8日に出航した。なお、「ウエストラント22」で予定された、「プリンス・オブ・ウェールズ」のF-35Bの運用能力認定も延期された。この損傷を英国放送協会（BBC）は「アメリカへ演習に出発した直後に故障し、足を引きずりながら岸に戻ってきた」と揶揄した。「プリンス・オブ・ウェールズ」は10月12日からロサイス造船所に入渠し、当初は修理完了後の2023年春にはポーツマスに戻る予定だった。「クイーン・エリザベス」の部品取りにされているとの情報もあり、ベン・ウォーレス国防大臣が一時的な応急処置と釈明する事態となった。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
約9か月の修理と能力強化を経て、「プリンス・オブ・ウェールズ」は2023年7月21日に出渠し、7月28日には公式TwitterにCH-47が飛行甲板に着艦する画像を投稿。7月31日には映画『トップガン マーヴェリック』に登場する台詞をパロディした文書を投稿して、飛行甲板の運用を再開したことをアピールした。
2023年9月、英国海軍はWオートノミー・システムズ社と共同で、英仏海峡において「プリンス・オブ・ウェールズ」を舞台に様々な無人機を使用した補給活動の実証実験を行った。11月15日、ジェネラル・アトミックスASI社の無人機モハーヴェが「プリンス・オブ・ウェールズ」で離着艦訓練を行った。
2023年10月24日、大西洋上で演習航海「ウエストラント23（Westlant 23）」に関連してアメリカ海軍の第23試験飛行隊のF-35Bによる発着艦試験が行われた。
2024年2月12日、「プリンス・オブ・ウェールズ」は推進器の故障で参加できなくなった「クイーン・エリザベス」に代わってNATOのステッドファスト・ディフェンダー演習に英国空軍第617中隊のF-35Bと第847海軍航空隊のAW159ヘリコプターを搭載して参加し、3月26日にポーツマスへ帰還した。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
2025年4月から本艦を中心とした英空母打撃群（CSG 25）がインド太平洋地域に展開することが発表された。この遠征作戦は「オペレーション・ハイマスト」と名付けられ、本艦を中心に複数の駆逐艦やフリゲート、補給艦などで編成された艦隊で、ノルウェーやカナダ、スペイン海軍の艦艇も含まれる。参加規模はイギリス海軍から約2,500人、同空軍から約600人の要員が参加し、約8か月間にわたって、インド太平洋エリアを巡航する計画で、その間、日本やアメリカ合衆国、インド、シンガポール、マレーシアなど計12か国と演習を行うほか、各地に寄港し、日本にも寄港する予定である。その間の演習に参加するため、空母打撃群にはイギリス陸軍の将兵約900人も随行する。艦載機はF-35B戦闘機24機、ヘリコプター16機のほか、空母打撃群内の簡易的な物資移動に使用する、マルチコプタータイプのドローン「T-150」を今回の航海で初めて複数機搭載する。なお、F-35Bを運用する部隊については空軍の第617飛行隊「ダムバスターズ」と海軍の第809海軍航空隊「ザ・イモータルズ」になる予定。
同年4月22日、母港であるポーツマス港を出航した。今後は各種艦船と合流し、艦載機を収容したのち地中海を経由してインド洋に向かう予定。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
同年5月5日から11日にかけて、イオニア海においてイタリア海軍の空母「カヴール」を中核としたイタリア空母打撃群と合同訓練を実施した。参加規模は艦艇21隻、潜水艦3隻、戦闘機41機、ヘリコプター19機、哨戒機10機が参加し、約8,000人の人員が関わる訓練で、主に両国の艦載機であるF-35B「ライトニングII」が、昼夜を問わない飛行訓練を実施したほか、空母打撃群の対ドローン防空能力なども訓練した。また、艦船および潜水艦に関してはターラントとシチリア島の間の海域で対潜戦訓練も実施した。
同年6月、インド海軍と共同訓練を実施した。なお、6月14日午後9時30分ごろ、本艦の艦載機であるF-35Bが、トリヴァンドラム国際空港に緊急着陸した。6月23日にシンガポールに寄港。
同年7月19日、オーストラリア沖でアメリカ海軍原子力空母「ジョージ・ワシントン」と合流した。その後、オーストラリア沖で行われた多国間演習「タリスマン・セイバー2025」に参加した。
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) 艦歴
同年8月4日から12日にかけて西太平洋において、英空母打撃群（CSG 25）のオーストラリア海軍ホバート級駆逐艦「ブリスベン」、スペイン海軍「メンデス・ヌニェス」、ノルウェー海軍フリゲート「ロアール・アムンセン」とともに日英米豪西諾共同訓練に参加する。日本の海上自衛隊からは護衛艦「かが」、「てるづき」、潜水艦が、米海軍から空母「ジョージ・ワシントン」、強襲揚陸艦「アメリカ」などが参加し、各種戦術訓練（対潜戦）、クロスデッキ、PHOTOEXを実施した。同訓練中の9日、本艦艦載機のF-35B戦闘機が「かが」に着艦した。米国以外の国が運用する戦闘機が「かが」に着艦するのは初。
その後、本艦は同年8月12日から28日にかけて米海軍横須賀基地に、8月28日から9月2日は東京国際クルーズターミナルに寄港した。8月31日、東京国際クルーズターミナルで一般公開を実施。
同年9月2日に東京国際クルーズターミナルを出港し、同日から10月21日まで、日本周辺海域から東シナ海、西太平洋、南シナ海を経てインド洋に至る海域において海上自衛隊護衛艦「あけぼの」と日英諾共同訓練を実施する。訓練項目は各種戦術訓練、洋上補給及びPHOTOEX。なお、9月9日から9月14日の間は、海自護衛艦「かが」、米海軍駆逐艦「ヒギンズ」、補給艦「ラパハノック」を加えた日英米豪加諾共同訓練を実施した。
また、9月6日には日本海上の空域において本艦艦載機のF-35B戦闘機と航空自衛隊第6航空団所属のF-35A戦闘機及びF-15戦闘機が各種戦術訓練を実施した。
同年9月26日、戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」および巡洋戦艦「レパルス」が沈没している海域において、海上自衛隊護衛艦「あけぼの」と合同で追悼式典を執り行った。
同年10月5日から10月8日にかけて、アラビア海においてノルウェー海軍フリゲート「ロアール・アムンセン」を含む英空母打撃群（CSG25）は海上自衛隊護衛艦「あけぼの」とインド海軍空母「ヴィクラント」等と日英印諾共同訓練を実施した。訓練項目は各種戦術訓練（対潜戦、対水上戦、対空戦等）及びPHOTOEX。
「Carrier Strike Group 2025」（CSG25）の編成は以下のとおり。
イギリス海軍
空母「プリンス・オブ・ウェールズ」（HMS Prince of Wales：R09）
原子力潜水艦「アスチュート」（HMS Astute：S119）
ミサイル駆逐艦「ドーントレス」（HMS Dauntless：D33）
フリゲート「リッチモンド」（HMS Richmond：F239）
補給艦「タイドスプリング」（RFA Tidespring：A136）、「タイドフォース」（RFA Tideforce：A139）
巴州区
巴州区（はしゅう-く）は中華人民共和国四川省巴中市に位置する市轄区。
巴州区 地理
巴州区は四川省北東部、大巴山南麓に位置する。四川省東部における交通の要衝であり、各種物資の集散地として地域経済の中核を担う。
巴州区 歴史
91年（永元3年）、後漢は宕渠県北部に漢昌県を新設した。505年（正始2年）、北魏は漢昌県治に大谷郡を設置、514年（延昌3年）には大谷郡北部に巴州を設置し清末まで沿襲された。
1913年（民国2年）、州制廃止に伴い巴県と改称された。中華民国成立後は達県地区の管轄とされたが、1993年7月5日に巴中地区が新設された際に県級市の巴中市と改編された。2000年12月28日、巴中地区が地級市の巴中市に改編された際、県級市の巴中市は巴州区とされ現在に至る。
クイーン・エリザベス (客船・3代)
クイーン・エリザベス（MS Queen Elizabeth）は、キュナード社のヴィスタ級のクルーズ客船である。
クイーン・エリザベス (客船・3代) 概要
イタリアのフィンカンティエリ社のモンファルコーネ造船所で建造され、2010年に竣工された。姉妹船のクイーン・ヴィクトリアに比べ、公室アレンジの違いなどにより90,400総tとヴィクトリアより400総tほど大きい。キュナード社がカーニバル・コーポレーションの子会社となった関係で、クイーン・ヴィクトリアの他にホランド・アメリカ・ラインに2隻、コスタ・クルーズに2隻の準姉妹船が就役あるいは建造中である。2092人を収容でき、全長は294mでキュナード社が建造した船舶の中ではクイーン・メリー2、初代クイーン・エリザベス、クイーン・メリーに次いで4番目に長く、クイーン・ヴィクトリアと同じ全長である。内装は初代クイーンエリザベスの就航した1930年代のアール・デコを基調としている。デッキは12層で客室は全部で1029室あり、そのうちの838室は海側の客室（オーシャンビュー）である。
クイーン・エリザベス (客船・3代) 概要
エンジンはキャタピラ社の子会社のMak製で4基のMak 12 M 43 Cと2基のMAK 8 M 43 Cが搭載され、出力は64MWである。最高速力は23.7kt、航海速力22ktの計画であり、先代・先々代のような高速のオーシャン・ライナーとしての機能は有していない。クイーン・エリザベスの就航により、キュナード社はクイーン・エリザベス2の引退以来、再び3隻のクイーンが就航する。船名にクイーン・エリザベスの名を用いることは女王エリザベス2世の許可を得た。
船名（艦名）のクイーン・エリザベスにまつわる状況は1940年から1948年の状況に似ている。
キュナード社の初代クイーン・エリザベスと戦艦クイーン・エリザベスが同時に現役であった。
2017年に空母クイーン・エリザベスが就役しており同様の状況にある。
川中島ダービー
川中島ダービー（かわなかじまダービー、別名平成の川中島合戦）は、かつて戦国時代において甲斐国・武田信玄と越後国・上杉謙信が信濃国で行なわれた川中島の戦いになぞらえ、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）・ヴァンフォーレ甲府とアルビレックス新潟が対戦する試合のことを指す。
川中島ダービー 概要
甲府と新潟の対戦は新潟が旧JFLに参入した1998年から実施されているが、試合会場が互いのホームグラウンドであったため、川中島を意識するようなことは皆無であった。しかし2003年に甲府側が長野県側からサポーターを獲得しようと松本平広域公園総合球技場で試合を行なうことになり、「甲斐と越後が信濃で対戦する」という川中島の合戦とほぼ同じ環境が整ったこと、また甲府側が｢平成の川中島合戦｣と銘打って大々的にPRをしたことからこの名前が使われるようになった。
試合前には武田（甲府）方と上杉（新潟）方に分かれて甲冑を着た武将が戦うなど様々なイベントが行なわれている。また松本平広域公園総合球技場での試合は基本的に甲府側の主催試合であったが、新潟側も新潟スタジアムで川中島合戦を意識したPRを行なっている。
なお、松本平広域公園総合球技場での対戦は2003年と2006年のみである。2007年以降は同一ディビジョンであっても甲府のホームゲームは山梨県小瀬スポーツ公園陸上競技場で行われ、松本平広域公園総合球技場での試合は行なわれなかった。
川中島ダービー スタジアム
※新潟市陸上競技場はホームグラウンド登録されているが、現在トップチームでの試合では使用されていない。
川中島ダービー 川中島ダービーの影響
2003年に松本平広域公園総合球技場で開催されたことを契機に松本市をホームタウンとする山雅サッカークラブがJリーグを目指すことになり、2004年に「特定非営利活動法人アルウィンスポーツプロジェクト」が設立され、翌2005年に松本山雅FCに改称。2010年に株式会社松本山雅が運営母体となりJリーグ準加盟が承認され、2012年より晴れてJリーグ参入を果たしている。2012年に松本山雅は甲府と同一カテゴリとなり、松本と甲府の対戦は「甲信ダービー」と呼ばれている。
なお、川中島はアルウィンのある松本市ではなく長野市にあるが、長野市にはJリーグの定める規格のスタジアム（競技場）が存在していなかった。しかし、2015年、川中島から近い位置にある南長野運動公園総合球技場が改修され、Jリーグ規格のスタジアムとなった。同市には、J3に参加しているAC長野パルセイロが存在しており、南長野運動公園総合球技場はパルセイロのホームスタジアムとなるため、長野市での開催は困難である（同様の理由で松本平広域公園総合球技場の試合も松本山雅FCがホームグラウンドとしているため開催は困難である）。
南江県
南江県（なんこう-けん）は中華人民共和国四川省巴中市に位置する県。
南江県 地理
南江は四川昌北部、米倉山南麓に位置し、東は通江県、南は巴州区、西は旺蒼県、北は陝西省漢中市南鄭区と接する。
南江県 歴史
南北朝時代の525年（普通6年）、南朝梁により敬水郡の下に難江県が設置された。1516年（正徳11年）、明朝により南江県と改称された。
福岡県道766号橋本辻町線
福岡県道766号橋本辻町線（ふくおかけんどう766ごう はしもとつじまちせん）は、福岡県柳川市を通る一般県道である。
福岡県道766号橋本辻町線 概要
柳川市橋本町から柳川市鍛冶屋町に至る。有明海の干拓地と柳川城跡の城下町地区を結ぶ路線。
柳川市下宮永町から辻町交差点までの旧道沿いに市役所、裁判所、銀行、学校などが並ぶ。現道にも消防署、郵便局、学校などがある。市街地区間は路線バスとして、現道を西鉄バス、旧道を堀川バスが通っている。
太陽系探査の年表
太陽系探査の年表（たいようけいたんさのねんぴょう）は、太陽系探査を目的とする宇宙機の打ち上げ日の年表である。
なお、《 》内のミッションについてはまだ完了していない。史上初の成果であるものについては太字で示した。
太陽系探査の年表 1950年代
1958年
エクスプローラー1号 - 2月1日 - 地球周回衛星
ヴァンガード1号 - 3月17日 - 地球周回衛星
パイオニア0号 - 8月17日 - 月周回衛星に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1958A - 9月23日 - 月衝突に挑戦?（打ち上げ失敗）
パイオニア1号 - 10月11日 - 月周回軌道に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1958B - 10月12日 - 月衝突に挑戦?（打ち上げ失敗）
パイオニア2号 - 11月8日 - 月周回軌道に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1958C - 12月4日 - 月衝突に挑戦?（打ち上げ失敗）
パイオニア3号 - 12月6日 - 月近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
太陽系探査の年表 1960年代
1960年
ルナ1960A - 4月15日 - 月近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1960B - 4月18日 - 月近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
パイオニアP-30 - 9月25日 - 月周回に挑戦（打ち上げ失敗）
マルスニク1号 (Mars 1960A) - 10月10日 - 火星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
マルスニク2号 (Mars 1960B) - 10月14日 - 火星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
パイオニアP-31 - 12月15日 - 月周回に挑戦（打ち上げ失敗）
1962年
レインジャー3号 - 1月26日 - 月衝突に挑戦
レインジャー4号 - 4月23日 - 月衝突
マリナー1号 - 7月22日 - 金星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
スプートニク19号 - 8月25日 - 金星近傍通過に挑戦
マリナー2号 - 8月27日 - 初の金星近傍通過に成功 / 初の惑星探査
スプートニク20号 - 1 1962年9月日 - 金星近傍通過に挑戦
スプートニク21号 - 12 1962年9月日 - 金星近傍通過に挑戦
レインジャー5号 - 10月18日 - 月衝突に挑戦
スプートニク22号 - 10月24日 - 火星近傍通過に挑戦
マルス1号 - 11月1日 - 火星近傍通過（通信途絶）
スプートニク24号 - 11月4日 - 火星着陸に挑戦
太陽系探査の年表 1960年代
1964年
レインジャー6号 - 1月30日 - 月衝突（撮影失敗）
ベネラ1964A - 2月19日 - 金星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
ベネラ1964B - 3月1日 - 金星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1964A - 3月21日 - 月着陸に挑戦（打ち上げ失敗）
コスモス27号 - 3月27日 - 金星近傍通過に挑戦
ゾンド1号 - 4月2日 - 金星近傍通過（通信途絶）
ルナ1964B - 4月20日 - 月着陸に挑戦（打ち上げ失敗）
ゾンド1964A - 6月4日 - 月近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
レインジャー7号 - 7月28日 - 月衝突
マリナー3号 - 11月5日 - 火星近傍通過に挑戦
マリナー4号 - 11月28日 - 初の火星近傍通過
ゾンド2号 - 11月30日 - 火星近傍通過（通信途絶）
太陽系探査の年表 1960年代
1965年
レインジャー8号 - 2月17日 - 月衝突
コスモス60号 - 3月12日 - 月着陸に挑戦
レインジャー9号 - 3月21日 - 月衝突
ルナ1965A - 4月10日 - 月着陸に挑戦?（打ち上げ失敗）
ルナ5号 - 5月9日 - 月衝突（月面軟着陸に挑戦）
ルナ6号 - 6月8日 - 月着陸に挑戦
ゾンド3号 - 7月18日 - 月近傍通過
ルナ7号 - 10月4日 - 月衝突（月面軟着陸に挑戦）
ベネラ2号 - 11月12日 - 金星近傍通過（通信途絶）
ベネラ3号 - 11月16日 - 金星着陸機（通信途絶） 初の金星衝突
コスモス96号 - 11月23日 - 金星着陸に挑戦?
ベネラ1965A - 11月23日 - 金星近傍通過に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ8号 - 12月3日 - 月衝突（月面軟着陸に挑戦?）
太陽系探査の年表 1960年代
1966年
ルナ9号 - 1月31日 - 初の月着陸機
コスモス111号 - 3月1日 - 月周回に挑戦?
ルナ10号 - 3月31日 - 初の月周回機
ルナ1966A - 4月30日 - 月周回に挑戦?（打ち上げ失敗）
サーベイヤー1号 - 5月30日 - 月着陸機
エクスプローラー33号 - 7月1日 - 月周回に挑戦
ルナ・オービター1号 - 8月10日 - 月周回機
ルナ11号 - 8月24日 - 月周回機
サーベイヤー2号 - 9月20日 - 月着陸に挑戦
ルナ12号 - 10月22日 - 月周回機
ルナ・オービター2号 - 11月6日 - 月周回機
ルナ13号 - 12月21日 - 月着陸機
太陽系探査の年表 1960年代
1967年
ルナ・オービター3号 - 2月4日 - 月周回機
サーベイヤー3号 - 4月17日 - 月着陸機
ルナ・オービター4号 - 5月8日 - 月周回機
ベネラ4号 - 6月12日 - 初の金星大気圏突入機
マリナー5号 - 6月14日 - 金星近傍通過
コスモス167号 - 6月17日 - 金星突入に挑戦
サーベイヤー4号 - 7月17日 - 月着陸に挑戦
エクスプローラー35号 (IMP-E) - 7月19日 - 月周回機
ルナ・オービター5号 - 8月1日 - 月周回機
サーベイヤー5号 - 9月8日 - 月着陸機
ゾンド1967A - 9月28日 - 月探査機試験飛行（打ち上げ失敗）
サーベイヤー6号 - 11月7日 - 月着陸機
ゾンド1967B - 11月22日 - 月探査機試験飛行（打ち上げ失敗）
1968年
サーベイヤー7号 - 1月7日 - 月着陸機
ルナ1968A - 2月7日 - 月探査に挑戦（打ち上げ失敗）
ゾンド4号 - 3月2日 - 試験飛行
ルナ14号 - 4月7日 - 月探査機
ゾンド1968A - 4月23日 - 月探査機試験飛行?（打ち上げ失敗）
ゾンド5号 - 9月15日 - 初の月近傍通過および地球へ帰還
ゾンド6号 - 11月10日 - 月近傍通過および地球へ帰還
アポロ8号 - 12月21日 - 初の有人月周回機
1969年
ベネラ5号 - 1月5日 - 金星突入機
ベネラ6号 - 1月10日 - 金星突入機
ゾンド1969A - 1月20日 - 月近傍通過および帰還に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1969A - 2月19日 - 月探査車に挑戦?（打ち上げ失敗）
ゾンドL1S-1 - 2月21日 - 月周回に挑戦（打ち上げ失敗）
マリナー6号 - 2月25日 - 火星近傍通過
アポロ9号 - 3月3日 - 有人月面着陸機 (LEM) 試験飛行
マリナー7号 - 3月27日 - 火星近傍通過
マルス1969A - 3月27日 - 火星着陸に挑戦（打ち上げ失敗）
マルス1969B - 4月2日 - 火星着陸に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ1969B - 4月15日 - 月サンプルリターンに挑戦?（打ち上げ失敗）
アポロ10号 - 5月18日 - 有人月周回機
ルナ1969C - 6月14日 - 月サンプルリターンに挑戦?（打ち上げ失敗）
ゾンドL1S-2 - 7月3日 - 月周回に挑戦（打ち上げ失敗）
ルナ15号 - 7月13日 - 月周回機（月着陸に挑戦?）
アポロ11号 - 7月16日 - 初の有人月面着陸
ゾンド7号 - 8月7日 - 月近傍通過および地球へ帰還
コスモス300号 - 9月23日 - 月サンプルリターンに挑戦?
コスモス305号 - 10月22日 - 月サンプルリターンに挑戦?
アポロ12号 - 11月14日 - 有人月面着陸
太陽系探査の年表 1970年代
1970年
ルナ1970A - 2月6日 - 月サンプルリターンに挑戦?（打ち上げ失敗）
ルナ1970B - 2月19日 - 月周回に挑戦?（打ち上げ失敗）
アポロ13号 - 4月11日 - 有人月近傍通過および地球への帰還（有人月面着陸中止）
ベネラ7号 - 8月17日 - 初の金星着陸機
コスモス359号 - 8月22日 - 金星突入に挑戦
ルナ16号 - 9月12日 - 初の無人月サンプルリターン
ゾンド8号 - 10月20日 - 月近傍通過および地球へ帰還
ルナ17号 / ルノホート1号 - 11月10日 - 初の無人月面車
1971年
アポロ14号 - 1月31日 - 有人月面着陸
マリナー8号 - 5月8日 - 火星着陸に挑戦（打ち上げ失敗）
コスモス419号 - 5月10日 - 火星周回 / 着陸に挑戦
マルス2号 - 5月19日 - 火星着陸に挑戦 / 初の火星衝突
マルス3号 - 5月28日 - 初の火星着陸機および初の火星大気探査機
マリナー9号 - 5月30日 - 初の火星周回機
アポロ15号 - 7月26日 - 有人月面着陸
ルナ18号 - 9月2日 - 月サンプルリターンに挑戦
ルナ19号 - 9月28日 - 月周回機
太陽系探査の年表 1970年代
1972年
ルナ20号 - 2月14日 - 月サンプルリターン
パイオニア10号 - 3月3日 - 初の木星近傍通過および初の太陽系脱出
ベネラ8号 - 3月27日 - 金星突入機
コスモス482号 - 3月31日 - 金星突入に挑戦
アポロ16号 - 4月16日 - 有人月面着陸
アポロ16号 - 4月16日 - 有人月面着陸
ソユーズL3 - 11月23日 - 月周回に挑戦（打ち上げ失敗）
アポロ17号 - 12月7日 - 最後の有人月面着陸
1973年
ルナ21号 / ルノホート2号 - 1月8日 - 無人月面車
パイオニア11号 - 4月5日 - 木星近傍通過 / 初の土星近傍通過および太陽系脱出
スカイラブ - 5月14日 - 有人地球周回宇宙ステーション
エクスプローラー49号 (RAE-B) - 6月10日 - 月周回機 / 電波天文学観測機
マルス4号 - 7月21日 - 火星近傍通過（火星着陸に挑戦）
マルス5号 - 7月25日 - 火星周回機
マルス6号 - 8月5日 - 火星着陸機（通信途絶）
マルス7号 - 8月9日 - 火星近傍通過（火星着陸に挑戦）
マリナー10号 - 11月4日 - 金星近傍通過 / 初の水星近傍通過
太陽系探査の年表 2010年代
2011年
《ジュノー》 - 8月5日 - 木星周回機
《グレイル》 - 9月10日 - 2機の月周回機
フォボス・グルント - 11月9日 - フォボスからのサンプルリターン、火星周回に挑戦（地球軌道離脱失敗）
蛍火1号 - 11月9日 - 火星周回機 / フォボス・グルントに相乗り（失敗）
《マーズ・サイエンス・ラボラトリー》 - 11月26日 - 火星探査車
平昌県
平昌県（へいしょう-けん）は中華人民共和国四川省巴中市に位置する県。
通江県
通江県（つうこう-けん）は中華人民共和国四川省巴中市に位置する県。
通江県 地理
通江県は米倉山南麓に位置し、中低山間地域に属する。 当地の地形はおおよそ「三峡二谷」の様相を呈する。 また中山山脈北部にはカルスト地形が顕著である。
主な河川は通江川と月滩川である。
通江県 历史
天宝元年に壁州を始寧郡に変えて、諾水県を通江県、太平県を東巴県に変えた。
乾元元年に始寧郡は壁州に復し、五代前蜀を五代後蜀に変えた。
宋乾徳四年に東巴県が通江県に併入し、五年に広納県も通江県に併入しました。
熙寧5年に壁州が廃止され、符陽、白石2県が通江県に入り、利州路の巴州に属した。
宋に通江県は上通江と下通江の2県に分けられで、いずれも利州路の巴州に属している。
元に通江県に復置され、巴州に属し、明代に続いた。
清は保寧府に属しました。
清道光二年（1822年）、通江県安仁里竹峪関、黄鐘堡などが太平県に編入された。
民国前期、嘉陵道に属した。
民国24年、春に通江県を再設置し、四川省第15行政監督区に属した。
1954年、四川省通江県碑壩区は陝西省南鄭県に編入された。
1968年、達県地区に属した。
1993年10月、通江、南江、巴中、平昌の4県は達県地区から分離し、巴中地区を設立し、巴中地区に属した。
2000年12月、巴中地区を巴中市に変更し、現在は巴中市に属している。
楽至県
楽至県（らくし-けん）は中華人民共和国四川省資陽市に位置する県。
安岳県
安岳県（あんがく-けん）は中華人民共和国四川省資陽市に位置する県。
安岳県 地理
安岳県は四川省東部に位置する。県域は丘陵地帯により主に構成されている。
安岳県 歴史
秦代は巴郡、蜀郡の、漢代以降は資中県、牛鞞県、墊江県、徳陽県の管轄地域とされた。南北朝時代には南朝梁により普慈郡が設置された。575年（建徳4年）、北周はこの地に普州を設置すると同時に安岳県を新設している。
967年（乾徳5年）、宋代は安岳県と普康鎮と改編、太平興国年間ごりに普康県が一時期設置されたが、1072年（熙寧5年）に再び普康鎮とされた。元末明初の動乱期に明玉珍により大夏国が宣告されると再び安岳県が設置されている。
1662年（康熙元年）、安岳県は遂寧県に編入、更に1677年（康熙16年）に遂寧県は楽至県に編入されたが1729年（雍正7年）に再び安康県が設置され潼川直隷州（1734年に潼川府に昇格）の管轄とされた。
1912年（民国元年）、府州制の廃止と道制に施行に伴い安岳県は嘉陵道の管轄とされたが、まもなく道制は廃止され四川省直轄とされた。1949年10月の中華人民共和国成立直後は川北行署区遂寧専区の管轄とされたが、1958年に遂寧専区の廃止に伴い内江専区（1968年に内江地区と改称）に移管、1998年2月に資陽市、簡陽県、楽至県、安岳県に資陽地区が新設されるとそれに移管、2000年に地級市としての資陽市が成立しその管轄県となり現在に至る。
安岳県 経済
安岳は中国における豚肉、レモンの主要な生産地である。また工業方面では食品加工、養蚕、医薬、軽機械工業、自動車部品、建材等を中心に発展している。
ドキドキダンジョン
『ドキドキダンジョン』は、株式会社ウインライトが開発、配信する携帯電話用アプリゲームのシリーズ名である。ジャンルはアクションロールプレイングゲーム、キャラクターデザインは柚月りんこ。対応キャリアは、i-mode、Yahoo!ケータイ、EZweb。公式略称は「DDD」（Doki Doki Dungeon）。
シリーズラインナップは以下の通り。
ドキドキダンジョン 概要
第1作目は、2006年9月19日にiモード版、2006年11月8日にEZweb版、2007年4月2日にYahoo!ケータイ版がそれぞれ配信開始された。このうちiモード（「ぷるるん美少女i」→現「萌きゅあっとi」）とYahoo!ケータイ（「ぷるるん美少女S」）は、それぞれ公式サイト開設と同時であった。以後、iモード版をやや先行させる形で続編を発表している。続編のうち、「x.5」とつくものは「外伝」とも称される。
舞台を真上から見る所謂「見下ろし型」視点のゲームで、入る度に構造が変化する自動生成ダンジョンを探索し、リアルタイムに襲いかかるモンスターを倒しながら与えられるミッション（任務）の達成を目指す。ダンジョンで目的を達成するまでの過程だけを楽しむステージ制を採用し、後述するコンボシステムや、ゲーム進行を記録するセーブ機能が自動セーブ1つである点、ミッションを達成すると敵美少女モンスターの画像が専用webサーバに「アルバム」として記録されいつでも鑑賞したり待受け画像として利用できるなど、シリーズ共通の特徴も多い。
アプリは同社の他のコンテンツ同様、ダウンロード時にのみ料金が発生する「売り切り」（従量課金）方式を採用、その他に登場するヒロインや美少女モンスターの待受け画像が別途有料販売される。
ドキドキダンジョン ドキドキダンジョン 美少女★もんすたーはんてぃんぐ
『ドキドキダンジョン 美少女★もんすたーはんてぃんぐ』（ドキドキダンジョン、DDD）（カッコ内は略称及び別名。以下各作品に於いて同じ）は、このシリーズの第1作目。プレイヤーは単独でダンジョンに挑み、ミッション達成を目指す。なお、プレイヤーが操作する騎士及び舞台となる王国は無名である（初期名称も無く、任意入力も不可）。
ゲームの流れは、王宮広間で「ミッション一覧」よりミッションを受けて「ダンジョンへ行く」で実際のミッションを遂行する。初回ゲーム起動時には、ダンジョンに行く度にレベルと所持アイテム全てを持ち越せるが11番目のミッションまでしか遊べない「初心者用」と、ダンジョンへ行く毎にレベルと装備していない全アイテムがリセットされるが全12ミッションが遊べる上に次のような「やり込み」要素のある「上級者用」が選べる。ゲーム進行はミッションを順番に進めなければならないが、「上級者用」ゲームでは全てを一旦終えると全ミッションを選択できるようになり、ダンジョンでごく稀に出現するレア武器を入手すると「銘剣辞典」に記録される。
プレイヤーキャラクターは方向キーに従って移動し、同じ方向を2度押し続けるとSPを消費して速く移動（ダッシュ）する。SPはマジックポイントに相当する数値で、アイテムを使うほかに時間経過と共に回復する。
ドキドキダンジョン ドキドキダンジョン 美少女★もんすたーはんてぃんぐ
接触した敵方向のキーを押すと装備している武器で1回攻撃を行う。ダッシュ状態で敵とぶつかると、通常より強力な「ダッシュ攻撃」を行う。
1度目の攻撃動作が終わらない内に決定キーを押すと2段目の攻撃をし、さらに方向キーを押すと3段目の攻撃を行う。即ち、「敵方向のキー→決定キー→いずれかの方向キー」と順番にテンポ良くボタンを押すことにより都合3発の連続攻撃を繰り出せる。このとき3段目の攻撃はキーを押す方向によって属性攻撃となり、上キーなら通常の4倍のダメージを与える「火属性」、下キーなら攻撃と同時にHPを回復する「水属性」、左キーならスタン効果のある「地属性」、右キーなら敵を大きく後退させて壁に激突させる「風属性」攻撃となる。
各モンスターには属性があり、コンボの3段目に「火属性対水属性」または「地属性対風属性」と対になる攻撃を繰り出すと大ダメージを与え、逆に同じ属性の攻撃ではダメージが小さくなる。効果的な属性攻撃を行ったことは、画面効果と携帯電話のバイブレータ機能による振動で知らされる。なお、属性攻撃にはSPと、対応する属性の「チャージ」が必要で、同じ属性攻撃は連続使用できない。
武器は幾つかの「スロット」を持つ場合があり、そこにダンジョン内で入手できる「クリスタル」を組み合わせると攻撃力が上がったり特殊効果を付与できる。
ドキドキダンジョン ドキドキダンジョン 美少女★もんすたーはんてぃんぐ
鎧（服）には防御力のほか「アイテム所持数」が設定され、主人公が持てるアイテム数は装備する鎧によって決まる。新たな鎧に換える場合、新しい鎧のアイテム所持数が前のそれより少なければ所持アイテムの一部を消費するか捨てなければ装備できない。
とある王国の城では、いままさに大問題が起きていた。国王の愛娘であるアリス姫が、領内にある洞窟に迷い込んだのである。救出に向かった騎士団はことごとく無様な姿で帰還し、姫を救うべく大臣ミランダの発案で国中に触れが出された。旅の途中で王国に立ち寄った名も無き剣士は、姫を無事救出すれば騎士に登用するというその触れに応じ、城へと向かうのだった。
※物語の舞台となる王国には国王や騎士団も存在するが、画像が用意されるのは以下の人物のみである。
アリス
主人公が訪れた王国の、おっとりした性格の王女。ゲーム序盤、ダンジョンに迷い込み、彼女の救出が主人公の最初のミッションとなる。
ミランダ
王国の大臣である女性。青い長髪で、露出の多い服を着ており、魔法を使うことが出来る。ゲームの目的となるミッションは彼女から与えられる。
ドキドキダンジョン ドキドキダンジョン えぴそーど2
『ドキドキダンジョン えぴそーど2』（ドキドキダンジョン2、DDD2、Doki Doki Dungeon Epsode2 わがままプリンセスっ）は、このシリーズの第2作目。前作とシステム的にはほとんど同じながら物語上の繋がりは無く、以降シリーズの背景となる「ジュエル王国」を舞台に、プレイヤーは女性騎士団長トパーズとなってサファイア姫の要求する任務達成を目指す。
前作では最大3連続攻撃だったコンボが、全方向キーを繋げて最大6連続攻撃が可能となった。例えば「敵方向キー→決定キー→上キー（火属性攻撃）→下キー→左キー→右キー」といった連続攻撃ができる。この際、属性攻撃が適用されるのは3段目のみで、同じ方向キーを2度押すとそこでコンボが止まる。
長く平和が続いていたジュエル王国に突如降ってきた巨大な槍に興味を惹かれたサファイア姫は、騎士団長トパーズにその調査を命じる。槍の柄に入り口を発見したトパーズは、それが巨大な塔だと知る。無数のモンスターがうごめく謎の塔の出現は、ジュエル王国に新たな事件をもたらそうとしていた。