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フランチェスカの鐘 解説
1949年（昭和24年）3月に松竹により映画化された際に再発売されたとき、台詞の部分が削除され、広島の原爆で亡くなった人の鎮魂歌としてのイメージが強くなっていった。これには二葉と古関の戦争体験が影響しているという。
二葉は、広島での街頭慰問を終え、双三郡布野村の父の実家にいる一人息子に会うため、手伝いの女性と2人で広島駅から「午前7時45分発、芸備線上り806普通列車」に乗った。列車の出発が約10分程遅れていたため、乗車できたという。列車が約5キロ進み矢賀駅を過ぎ中山トンネルの中央部に来たとき、重苦しい硬い音が頭を貫き、両耳に平手を食ったような衝撃を受けたという。その後、二葉は、親戚や友人・知人がなくなったことを知り、自分だけが生き残った「罪悪感」から自分を責めたという。
1949年（昭和24年）夏、日劇で『フランチェスカの鐘』を歌っているとき、客席の壁沿いに広島高女の親友や三次高女の教え子が幻のように現れ、それが何日も続いたという。二葉にとり「私のふるさとの人々にささげる鎮魂の歌」となり、「私は死ぬまで『フランチェスカの鐘』を歌い続けよう」と決心したという。
2008年（平成16年）に加藤登紀子が、アルバム『SONGS うたが街に流れていた』でカバーした。また、沢田研二が1976年（昭和51年）2月15日放送の『セブンスターショー』（TBSテレビ）にて本曲を披露している。
アングロ・オーストラリアン天文台
アングロ・オーストラリアン天文台（アングロ・オーストラリアンてんもんだい、AAO）は本部がシドニーにある光学天文台である。
イギリスとオーストラリアの共同で設立され、口径3.9mのアングロ・オーストラリアン望遠鏡(AAT)と口径1.2mのUK シュミット望遠鏡(UKST)の2台の望遠鏡がサイディング・スプリング天文台と隣り合う立地で運用されている。
天文台はLeighton Holdingsによって1971年に設立された。.
2基の望遠鏡の運用の他に、AAT、UKST、その他ヨーロッパ南天天文台(ESO)の巨大望遠鏡(VLT)、さらにハワイのマウナケア天文台のための観測機器の開発と製作が行われている。
AAOは天文学に光ファイバーを取り入れた先駆者である。望遠鏡からの多数の観測対象の光を個別の分光器に導くことにより、限られた観測時間で同時に複数の観測対象を観測できるようになり、運用効率が上がった。
電波望遠鏡一覧
電波望遠鏡の一覧（でんぱぼうえんきょうのいちらん）。単一の物だけではなく干渉計群も含む。
水色のワルツ
『水色のワルツ』（みずいろのワルツ）は、藤浦洸作詞、高木東六作曲の歌謡曲。1950年（昭和25年）、二葉あき子が歌い、原孝太郎と東京六重奏団が演奏したレコードがコロムビアから販売された。『フランチェスカの鐘』とともに、二葉あき子の代表曲に挙げられる。
後年、テレビの歌謡番組などで、二葉が高木自身のピアノ伴奏でこの歌を歌う姿が放送された。
高木は後に、この曲によるピアノ用の変奏曲を作曲しており、全音ピアノピースから発売されている(ISBN 4119112691)。
マンハイム中央駅
マンハイム中央駅 (マンハイムちゅうおうえき、Mannheim Hauptbahnhof) はドイツの都市マンハイムにある主要鉄道駅である。ドイツ鉄道に21駅あるカテゴリー1の駅のうちの一つでもある。ドイツ南西部ではシュトゥットガルト中央駅に次いで繁忙な駅で1日あたり185本の長距離列車を含む626本の列車が発着し、76,000人の旅客数を有している。2001年に駅の改修工事が完成している。
マンハイム中央駅 沿革
元の駅はハイデルベルクからのバーディッシェ本線 (Badische Hauptbahn) のターミナル駅として1840年にタッターザール（Tattersall、現在も市電の停留所となっている）に開業している。ライン川を越え対岸のルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインを結ぶ橋が計画されると駅は移転を要した。現在でも一部が残存する駅舎は1871年から1876年にかけて建築されている。1900年代に入ると駅の拡張か再配置が検討されるようになる。1915年に既存駅の拡張が決定した。1927年には駅の正面は取り払われて10m通りに近い部分に再築され、駅の面積は倍になっている。
第二次世界大戦によって甚大な被害を受け再建されるが、装飾部分がないよりシンプルな形だが以前の駅舎を思い出させる物になっている。1999年から2001年にかけて駅舎は全体的な改修が行われ、プラットホームの両側の建物は拡張され、ガラスドームの入口ホールは左右対称の形に復元された。伝統的な形と現代風の形が融合している。
萌えろDownhill Night -峠最速伝説-
『萌えろDownhillNight-峠最速伝説-』（もえろダウンヒルナイトとうげさいそくでんせつ）は、2005年にTOPから発売されたアダルトゲームである。基本的にアドベンチャーパートとレースパートで物語が進んでいく。レースパートでは、主人公がナビゲーターとなり、ドライバーに様々な指示を出すことによってレースを進めていく。操作はアドベンチャーパートと同じ選択肢方式だが、制限時間が設けられており、時間内に選択肢を選ばないと敗北となり、ゲームオーバーになってしまう。続編に萌えろDownhill Night 2がある。
萌えろDownhill Night -峠最速伝説- 登場人物
大地　翔（だいち　しょう）
本作の主人公で、二重人格。そば屋「二八」でバイトをしている。主に出前や買出しなどの雑用係。そばの出前中に未知と出会い、それ以来もうひとつの人格が現れるようになる。その人格は、主にバトル時に現れ、未知へ的確な指示を与え、バトルで勝利を導く。
また、性行為に及ぶときももうひとつの人格が現れる。
此ノ崎　未知（このさき　みち）:声:長崎みなみ
19歳。父親の手伝いでタクシードライバーをしている。最初は父親のマークⅡに乗っているが、途中でCR-Xを購入する。
天然という言葉がぴったしなくらいボケた性格としていて、翔のことを伝説の走り屋と勘違いし、ナビを頼んでしまう。
矢野　麻璃亜（やの　まりあ）:声:歌織
23歳。シスターをしている。愛車はFD型RX-7で、峠での通り名は「蒼き狼」である。
なによりもRX-7を大事にしている。
大黒屋　京子（だいこくや　きょうこ）:声:吉川華生
20歳。ST205型のセリカに乗っており、走り屋チーム「紅孔雀」のリーダーでもある。呉服屋の娘だが、跡を継ぎたいとは思っていない。
萌えろDownhill Night -峠最速伝説- 登場人物
翔を伝説の走り屋と勘違いし、リベンジのために勝負を挑む。
琴里　優菜（ことさと　ゆうな）声:松永雪希
18歳の学生。S14の助手席で、創に指示を出す。
たまに足をだしてアクセルを押さえつける癖があり、大変危険である。
リリー・テイル声:山口優子
20歳、レースクイーンのアルバイトをしている。ランサーエボリューションのナビゲーターをしており、世界に通用するナビを目指している。
日本語も得意だったり、そばを食べたりと、外国人らしくない一面もある。
三江田　圭二（みえだ　けいじ）
自称姫田最速チーム「薄刃陽炎」のリーダーで、自称「スピードスター」
実際はそれほど速くない。
琴里　創（ことさと　はじめ）
優菜の兄で、S14のドライバー。気弱な性格。
大庭　力也（おおば　りきや）
ランエボのドライバーで、陽気な性格。外見もゴツイ。翔の旧友でもある。
リリーと付き合っていて、リリーに手を出そうとするものを許さない。
戸隠（とがくし）
そば屋「二八」の店主。
萌えろDownhill Night -峠最速伝説- 登場車種
主人公、及び対戦相手の搭乗車両
MTなのでグレードはツアラーVだが、ホイールはグランデ用のもの、さらにエンブレムは個人タクシーのロゴに変えられているため、外見から見分けることは不可能。
様々なステッカーが貼られているが、中でも特徴的なのはリアウィンドウに大きくはられた「薄刃陽炎」とドアに張られた「MONSTER」のステッカーである。一部のエンディング時にはターボを搭載する。
リップスポイラーもボディ同色に塗装している。ステッカー類は一切貼っていない。
さらに「紅孔雀」と、大きなステッカーを貼っている。しかし、表記はST205だが、実際はカレンにセリカのフロントを組み込んだセリカレンで、2ドアである。（アニメ版頭文字Dの御木と同じく輸出仕様）
社外ホイールとGTウイングが装着されているが、最後のバトルではそれらが別タイプのものに変更され、ボンネットとドアの一部がカーボン仕様となる。また、その際にタクシーランプが取り外されてしまう。
バトルシーンはないが、作品内に登場する車両
リアウィンドウには「紅孔雀」のステッカーが貼られている。ピラーから上は黒で塗装してある。
ボンネットに「BRF」というステッカーが貼ってあり、車体には縦に黒のラインが2本入っている。ムービーは用意されていない。
マイクロチャンネルプレート
マイクロチャンネルプレート (micro-channel plate、MCP) とは荷電粒子（電子やイオン等)を増幅する装置である。構造は微小な光電子増倍管を束ねた構造になっているので、紫外線やX線等の光子を検出することも可能。入射した荷電粒子や光子等により生じた電子が二次電子増倍により増幅することにより、高感度で検出することが可能である。
マイクロチャンネルプレート 基本構造
マイクロチャンネルプレートは通常2 mm厚の高い絶縁性の材料(主にガラス)で作られる。細い管若しくは溝(マイクロチャンネル)が一方の面から反対側の面へ貫通している。
細孔の径は通常10 μmである。他のチャンネルとは15 μm離れている。表面に対して8°程度傾いている。
マイクロチャンネルプレート 製造工程
鉛ガラスの管の内部にソーダガラスを充填して加熱して融着して引き伸ばす。それらを束ねてからまた加熱して融着して引き伸ばす。この工程を数回繰り返した後、8°の傾斜で薄くスライスする。その後、ソーダガラスの部分を薬品で溶かして除去する。水素ガス中でマイクロチャンネルプレートの内壁の鉛ガラス内の鉛を還元して導電性を付与する。マイクロチャンネルプレートに光電効果物質を塗布した光電面のガラス板と蛍光体を塗布した後部のガラス板を取り付けて封止する。
マイクロチャンネルプレート 作動
荷電粒子や光子が入射することにより電子が飛び出し、それがチャンネルの壁に当たって電子雪崩により電子が増幅される。
入射側の反対に電極を設置し、検出する。蛍光板を設置すると、これを光らせることができるため、暗視装置に使用されることもある。
マイクロチャンネルプレート 検出器
外部から印加する電圧は100 Vから1,000 Vである。増幅率を上げるために電圧を上げると漏れ電流が増えてノイズが増加する。そこでMCPを直列に設置して2段階で増倍させる。これにより高感度の検出が可能となる。
次郎長三国志 勢揃い二十八人衆喧嘩旅!
次郎長三国志 勢揃い二十八人衆喧嘩旅!（じろちょうさんごくし せいぞろいにじゅうはちにんしゅうけんかたび）は、1998年（平成10年）1月3日18時にテレビ朝日系列で放送された時代劇である。主演は北大路欣也。
ピアニィ・ピンク
「ピアニィ・ピンク」は、ALI PROJECTの楽曲。宝野アリカが作詞、片倉三起也が作曲を手掛けた。ALI PROJECTの8枚目のシングルとして1997年5月21日にビクターエンタテインメントから発売された。
ピアニィ・ピンク 概要
前作に引き続いて、CLAMP原作作品のテーマソングである。
1トラック目の「ピアニィ・ピンク」は、「CLAMP学園探偵団」のオープニングテーマとして使用された。宝野は「元気のある曲」とインタビューで語っている。また、ピアニィ・ピンクが牡丹の花である事から、アルバムDilettante収録の「緋紅的牡丹」（ヒボタンを意味するタイトル）と比して、両極端の歌であることも語っている。2トラック目の「月夜のピエレット」は、ワルツである。また、インタビューでは月下の一群の流れを汲むと語っている。歌詞は童話的としている。
ジャケット絵はCLAMPによる「CLAMP学園探偵団」のものとなっている。
ピアニィ・ピンク 収録曲
（全作詞：宝野アリカ、作曲・編曲：片倉三起也）
山陰亭
山陰亭（さんいんてい）とは、平安時代前期に清公・是善・道真と3代にわたって文章博士を輩出した菅原氏の私塾のこと。元来は菅原氏当主の書斎であった山陰亭で講義が行われていたが、生徒の増大につれて廊下（寝殿造の中門廊）で講義が行われたことから、菅家廊下（かんけろうか）と呼ばれて後世に知られた。
山陰亭 概要
『菅家文草』の「書斎記」によれば、菅原氏の私邸（後世にて「紅梅殿」と称された。現在の京都市下京区の北菅大臣神社に比定される）の西南に一丈四方の書斎があり、そこから多くの文章生・文章得業生を輩出したこと、その名称が山陰亭であったことを伝えている。また、『扶桑集』に収められた道真の漢詩の序文にも父・是善が芸閣（書斎）で門人に『後漢書』を講じたと詠んでおり、本来は書斎の山陰亭で講義が行われていたと考えられている。だが、後に門人の増加に対応するために、幅が広く仕切りなどや畳などを用いて部屋の代わりとしても用いられていた廊下に移して授業を行うようになっていたらしく、後に菅家廊下と呼ばれるようになって流布されたという。なお、菅家廊下という呼称は主に道真没後に菅原氏に学んだ人々やそれ以外の文人たちの間で用いられている例が多い。
山陰亭 概要
菅原氏の当主は大学寮における公的な職務以外に、自宅にこうした私塾を開いて教えを請う学生たちに紀伝道を講義したとされている。これは紀伝道教育が盛んであった当時の世相の反映であるが、その一方において、こうした行為は私的な師弟関係の形成と言う要素を含む事になり、菅原氏の学閥と反対する諸博士の学閥という対立抗争を生んだ他、大学寮制度の形骸化や家学の形成促進につながったと考えられている。
大江匡房が康和2年（1100年）に、安楽寺（大宰府にあった菅原道真を弔う寺）に「安楽寺に参ず」（『本朝続文粋』所収）という詩を作り、その中で「累葉廊下の末葉たり」とあることから、少なくても平安時代後期までは菅原氏代々の文章博士によって継続されていたと考えられている。
Wish (ALI PROJECTの曲)
「Wish」（ウィッシュ）は、日本の音楽ユニット・ALI PROJECTの7枚目のシングル。1996年12月4日にビクターエンタテインメントから発売された。
Wish (ALI PROJECTの曲) 概要
本シングルは、ALI PROJECTが初めてビクターエンタテインメントからリリースしたシングルCDである。初期の頃のものは廃盤等が多いALI PROJECTのシングルだが、本シングルは2008年現在、いわゆる普通の店頭やインターネット通販などで購入できる。また、本シングルよりアニメソングを手がけることが多くなった（アルバムではアニメとは無関係の楽曲も多い）。
1トラック目の「Wish」は、TBSラジオドラマ「Wish」の主題歌である。宝野のインタビューによると、作品が天使に関する話なので、ALI PROJECTの「天使の面」と「悪魔の面」のうち、天使を前面に出した楽曲のようである。後にリリースされた「pastel pure」は、2トラック目の「夢のあとに après un réve」と旋律が似ている。
上述したWishがCLAMPの作品なので、ジャケット絵はCLAMPによるものとなっている。
サントラ『music tracks from Wish』にも関連曲が収録されている。
恋せよ乙女〜Love story of ZIPANG〜
「恋せよ乙女〜Love story of ZIPANG〜」（こいせよおとめ ラブ・ストーリー・オブ・ジパング）は、ALI PROJECTの楽曲。宝野アリカが作詞、片倉三起也が作曲を手掛けた。ALI PROJECTのメジャー1枚目のシングルとして1992年7月1日に東芝EMIから発売された。
恋せよ乙女〜Love story of ZIPANG〜 概要
本シングルはALI PROJECTのメジャーデビューシングルであり、かつALI PROJECT名義で初めてリリースしたシングルでもある。ALI PROJECTは、このシングルのリリースから1995年まで、東芝EMIからCDをリリースしていた（1995年に契約を解消した）。なお、本シングルは8cmシングルである。
1トラック目の「恋せよ乙女〜Love story of ZIPANG〜」は、黄桜の冷酒「飛沫」のCMソングであった。『月下の一群』、『jamais vu』、『Deja Vu 〜THE ORIGINAL BEST 1992-1995〜』と収録アルバムは比較的多いが、アレンジは発表から15年後に発売された『Grand Finale』に、オーケストラリアレンジされたものが初めてとなる。
2トラック目の「共月亭で逢いましょう」は、jamais vuにも収録されており、月光嗜好症ではストリングスアレンジがなされた。ライブでも歌われており、ライブ音源は『月光嗜好症GIG Alipro-Mania II』に収録された。宝野アリカは、本作を歌うときはリハーサルで号泣してから歌わなければライブでは歌えないといっている。
ジャケットには大きくALI PROJECTのロゴを配している。
嵐ヶ丘 (ALI PROJECTの曲)
「嵐ヶ丘」（あらしがおか）は、ALI PROJECTの楽曲。宝野アリカが作詞、片倉三起也が作曲を手掛けた。ALI PROJECTの2枚目のシングルとして1993年6月9日に東芝EMIから発売された。
嵐ヶ丘 (ALI PROJECTの曲) 概要
1トラック目の「嵐ヶ丘」は、エミリー・ブロンテの長編小説と同名である。歌詞には同小説を思わせる「ヒースの花」などの歌詞も見られる。ジャケットには白地に大きく「嵐ヶ丘」の文字と、その背景に嵐ヶ丘の原題である「WUTHERING HEIGHTS」が配されている。
リリース当時、オリコンなどのチャートではヒットしなかったが、FM NACK5の番組「JAPANESE DREAM」において、楽曲の評価のみというチャート特性から93年5月度3位を記録している。その後、『Wish』までエントリーされ、すべてベスト10圏内に入り、ALI PROJECTの楽曲の良さの評価に繋がったきっかけにもなっている。
なお、本作は2006年12月6日にリリースされたストリングアルバム『Romance』でリメイクされている。
嵐ヶ丘 (ALI PROJECTの曲) 収録曲
（全作詞：宝野アリカ、作曲・編曲：片倉三起也）
沢井桂子
沢井 桂子（さわい けいこ、1945年〈昭和20年〉1月2日 - ）は、日本の女優。本名は沢井 美恵子。
大阪府大阪市住吉区出身。住吉学園高校卒業。妹は女優の澤井孝子。特技は日本舞踊。東宝を経て、東京宝映テレビに所属していた。
沢井桂子 人物
1963年、オール東宝ニュータレント第4期生に合格。1964年4月に東宝と契約し、『日本一のホラ吹き男』のラストに主役の植木等が歌う場面に登場する妾たちの一人として映画デビュー。同年の『天才詐欺師物語 狸の花道』で役名のついた役での映画本格出演となる。
翌1965年の『海の若大将』では、加山雄三扮する若大将と仲良くなる網元の孫娘役として星由里子扮するヒロイン澄子が嫉妬する恋敵を演じた。加山とは、1966年の『何処へ』や『お嫁においで』でも共演するが、加山雄三の大ヒット曲をモチーフに作られた『お嫁においで』ではヒロイン役に抜擢され、サンゴの指輪をはめて浜辺を水着姿で加山と歩くシーンで美しい肢体を披露した。同作は加山雄三の主演作であり、加山の歌う数々のヒット曲が全編を覆っているが、松山善三脚本による物語の実質的な主人公は、沢井の演ずるホテルのレストラン従業員である露木晶子であった。
沢井桂子 人物
東宝映画では、青春映画・サラリーマン映画・怪獣映画と娯楽映画を中心に出演した。『怪獣大戦争』などで共演した古谷敏は、沢井はお淑やかで良家の令嬢の雰囲気を漂わせた東宝らしい女優であったと評している。沢井は、東宝プロデューサーの藤本真澄から女優として社交性をもって人を押しのけていく面もあった方がいいと指摘されたこともあったが、今のままの自分でいることを望んだ。
映画界の斜陽により1970年に東宝を退社し、以後はテレビを中心に活躍する。1968年10月の映画プロデューサー・田中寿一との結婚後も女優活動は続けていたが、子育てもあり1970年代半ば頃よりテレビ出演も少なくなる。近年は舞台を中心に活躍している。
ヴェネツィアン・ラプソディー
「ヴェネツィアン・ラプソディー」は、日本の音楽ユニットALI PROJECTの4枚目のシングル。1994年1月19日に東芝EMIからリリースされた。（TODT-3158）
天文台一覧
天文台一覧（てんもんだいいちらん）は、天文台のアルファベット順および五十音順の一覧である。
杉江一三
杉江 一三（すぎえ いちぞう、1908年〈明治41年〉9月18日 - 1999年〈平成11年〉7月27日）は、日本の海軍軍人、海上自衛官。海兵56期、海大甲種37期。第5代海上幕僚長、第2代統合幕僚会議議長。
杉江一三 略歴
愛知県出身。旧制愛知県熱田中学校（現：愛知県立瑞陵高等学校）を経て海軍兵学校に入校。太平洋戦争中は海軍大臣秘書官、南西方面艦隊参謀などを経て、終戦時は特殊潜航艇「海龍」36隻、人間魚雷「回天」6隻、「震洋」100隻を擁する横須賀鎮守府第1特攻戦隊第11突撃隊副長。
戦後は公職追放となり、北海道で酪農に従事するが、1953年（昭和28年）10月に海上自衛隊の前身である警備隊に入隊。1963年（昭和38年）7月、第2次防衛力整備計画実施期間中に海上幕僚長となり、第3次防衛力整備計画策定作業に参画した。その後、海上自衛隊から初の統合幕僚会議議長に就任。議長在任中の1964年（昭和39年）12月11日に原子力潜水艦保有論を主張し、その翌日に日本社会党が中央執行委員会を開き、原子力基本法違反に当たるとして杉江の免職を要求する事態となった。
雨のソナタ〜La Pluie〜
「雨のソナタ～La Pluie～」（あめのソナタ ラ・プリュ）は、日本の音楽ユニットALI PROJECTの5枚目のシングル。1995年10月18日に東芝EMIからリリースされた。（TODT-3583）
雨のソナタ〜La Pluie〜 収録曲
（全作詞：宝野アリカ、作曲・編曲：片倉三起也）
大橋慶士
大橋 慶士（おおはし けいじ、1946年7月19日 - ）は、日本の会計学者（会計監査論・環境マネジメント論）。学位は商学修士（中央大学・1971年）。元静岡大学人文学部教授・大学院人文社会科学研究科教授。川根本町教育長。
大橋慶士 概要
1946年に生まれる。中央大学大学院商学研究科にて会計学を中心に学び、修士号を取得した後、博士課程を中途退学する。
1998年、静岡産業大学に採用され、国際情報学部にて助教授を務める。2001年には教授に昇任する。また、静岡県立大学大学院の経営情報学研究科に地域経営研究センターが附置されると、そのセンター員に就任している。2005年には静岡大学に移籍し、人文学部経済学科に設置された企業と経済コースにて教授。また、静岡大学大学院では人文社会科学研究科経済専攻にて教授を兼任。
大橋慶士 研究
会計学者として会計監査論を専門としている。ベイジアンとしても知られ、ベイズ統計学を応用し会計監査担当者の意思決定を数量化する手法（いわゆる「ベイズ監査理論」）についての研究を中心としており、大橋自身は「監査意思決定論」が自分のライフワークと主張している。また、環境マネジメント論についての研究も行っており、環境会計やCSR会計を取り巻く諸問題についても研究している。
1992年アルベールビルオリンピックのアイスホッケー競技
1992年アルベールビルオリンピックのアイスホッケー競技（1992ねんアルベールビルオリンピックのアイスホッケーきょうぎ）は、1992年2月8日から2月22日までの競技日程で実施された。
1992年アルベールビルオリンピックのアイスホッケー競技 概要
12カ国が参加して行われた。競技では、6カ国ごとに2つのグループに分かれ総当りの予選リーグを行った。予選リーグ各組の上位4チーム計8チームが準決勝へ進出し、5位と6位が9-12位決定戦に進んだ。準々決勝および9-12決定戦以降はトーナメント方式で行われ、最終順位を決定した。
星月夜〜ルシファー第四楽章〜
「星月夜〜ルシファー第四楽章〜」（せいげつや ルシファーだいよんがくしょう）は、ALI PROJECTの楽曲。宝野アリカが作詞、片倉三起也が作曲を手掛けた。ALI PROJECTの6枚目のシングルとして1996年8月1日にポリグラムから発売された。
星月夜〜ルシファー第四楽章〜 概要
1トラック目の「星月夜」は、エコエコアザラクの劇場版、「エコエコアザラクII -BIRTH OF THE WIZARD-」の主題歌であった。この映画の音楽は片倉三起也が担当しており、サウンドトラックも発売されていた。同名の著名な芸術作品として、フィンセント・ファン・ゴッホの星月夜がある。
本シングルは、一度廃盤となったが、ALI PROJECT自身が設立したレーベル「ZAZOU Records」から2004年12月25日に再発された。再発盤は原盤の8cmシングルと違って、12cmシングルである（ジャケットのデザインも異なる）。収録曲もオリジナル盤より増えている。そのためかオリジナル盤より価格はわずかに高い。
ZAZOU Recordsの活動終了に伴い廃盤状態となっていたが、2008年に新オフィシャルファンクラブの「勇侠会」が発足、ファンクラブホームページ内の勇侠会ショップにて会員限定で再び購入可能となった。（型番などはZAZOU Records版と同一。）
星月夜〜ルシファー第四楽章〜 収録曲
（全作詞：宝野アリカ、作曲・編曲：片倉三起也）
1994年リレハンメルオリンピックのアイスホッケー競技
1994年リレハンメルオリンピックのアイスホッケー競技（1994ねんリレハンメルオリンピックのアイスホッケーきょうぎ）は、1994年2月12日から2月27日までの競技日程で実施された。
1994年リレハンメルオリンピックのアイスホッケー競技 概要
12カ国が参加して行われた。競技では、6カ国ごとに2つのグループに分かれ総当りの予選リーグを行った。予選リーグ各組の上位4チーム計8チームが準決勝へ進出し、5位と6位が9-12位決定戦に進んだ。準々決勝および9-12決定戦以降はトーナメント方式で行われ、最終順位を決定した。
さいたま市立大宮北中学校
さいたま市立大宮北中学校（さいたましりつ おおみやきたちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市大宮区寿能町一丁目にある公立中学校。
代議院 (フィリピン)
代議院（だいぎいん、タガログ語: Kapulungan Mga Kinatawan、英語: House of Representatives）は、フィリピンの国会を構成する議院（下院）。元老院とともに両院制を構成する。
代議院 (フィリピン) 最新の総選挙
選挙結果: チーム・ユニティ〔連立与党〕168（内訳: KAMPI46、フィリピン民主の戦い（LDP）3、民族主義者国民連合（NPC）28、ラカスCMD89、PSDP2）、政党推薦者25（多くはチーム・ユニティ推薦）、真の野党（Genuine Opposition）44（内訳: 野党連合（UNO）5、自由党（LP）23、国民党（NP）9、フィリピン大衆党（PMP）4、PDPラバン3）、その他3
サンレーサー
サンレーサー（Sunrayce）は、太陽光を電気に変換して走る競走車タイプのソーラーカーである。
サンレーサー 概要
車名のSunrayceは、太陽光線(Sunray)と競技者(Racer)から作られた造語である。1987年にオーストラリアで開かれたワールド・ソーラー・チャレンジで2位以下に圧倒的な差をつけて優勝した。以後、空気力学的に優れたサンレーサーの形態は競技用ソーラーカーの標準的な形態となった。サンレーサープロジェクトはゼネラルモーターズとAeroVironment, ヒューズエアクラフト社との共同プロジェクトであった。ドライバーはオーストラリア人のJohn Harveyであった。
サンレーサープロジェクトはゼネラルモーターズのオーストラリア部門から本社へのリクエストから始まった。当時CEOだったロジャー・スミスは興味を示し、10か月で製作する条件で予算を与えた。スミスはAeroVironmentに相談した。1ヶ月後AeroVironment社の技術者が期限内に競争力のすぐれた自動車ができるとの回答を出した。AeroVironment社のオーナー／技術者であるPaul MacCreadyは後にサンレーサーと呼ばれる車両の製作に取り掛かった。
サンレーサー 概要
概念設計の段階で超軽量、超低空気抵抗に主眼を置いて車両を開発することになった。その結果サンレーサーの形態は今でこそ一般化しているが当時としては奇抜な独特のゴキブリのような形状になり、重量はわずか585ポンド(265.4kg)で空気抵抗はCd=0.125であった。最高速度は109 km/h であった。
全部で8800枚の太陽電池がヒューズエアクラフト社のチームの手で車体表面に貼られた。通信衛星用の規格のガリウム‐ヒ素太陽電池が用いられ、太陽電池の総出力は太陽が正午の時、1500W出力であった。
サンレーサーに用いられたモーターの効率は約92%であった。
バッテリーは当時としては高容量な酸化銀電池が使用された。バッテリーの電力はトラックを追い越す時等、瞬間的に大電流が必要な時に用いられた。
フレームの重量は14ポンド(6.35kg)に抑えられた。ケブラーを車体に使用した。1987年春から夏にかけてテストしたが問題はなかった。
サンレーサー レース
オーストラリア大陸を縦断するソーラーカーレースである第1回ワールド・ソーラー・チャレンジは1987年11月にダーウィン～アデレード間にて開催された。探検家ステュアートに因んで名づけられたスチュアート・ハイウェイでアリススプリングを中間地点として行われた。
参加車両24台の中で最高速度(109km/h)を出してポールポジションを獲得、レースでは常に先頭だった。あまりの高速でサポートカーが追い付くのが精いっぱいという場面もあった。総延長3005kmでの平均速度は66.9 km/hであった。5.2日でゴールした。2位より50％早かった。2位の車両は2日後にゴールした。GMのCEOであるロジャー・スミスは自らアデレードに出向いて優勝チームを祝した。
翌年1988年6月、サンレーサーは太陽光を動力源とする車両の速度記録(121.145 km/h)をアリゾナ州メサで樹立した。2005年ワールドソーラーチャレンジで優勝したNuna 3の最高速度は140 km/h (87 mph)であった。
サンレーサー 巡回
GMはサンレーサーを多くのイベントに巡回させた。GMは中高生に映画を見せた。サンレーサーはスミソニアン博物館に寄贈された。
サンレーサーはこれまでに製造されたどの車よりも高額だった。(1987年の時点で200万ドル)同時に太陽を動力源とするアメリカ車の市場を創出した。概念は電気自動車の開発に受け継がれている。サンレーサーはGM インパクトに受け継がれた。インパクトはEV1に受け継がれた。
元老院 (フィリピン)
元老院（げんろういん、フィリピン語Senado、英語Senate）は、フィリピン共和国の議会（上院）。代議院とともに両院制を構成する。
愛知県道295号道場山安城線
愛知県道295号道場山安城線（あいちけんどう295ごう どうじょうやまあんじょうせん）は、愛知県碧南市から愛知県安城市に至る一般県道である。
愛知県道295号道場山安城線 接続する道路
この間、東行き一方通行
この間、幅員狭小
この間、幅員狭小
24時間あたためますか?〜疾風怒涛コンビニ伝〜
『24時間あたためますか?〜疾風怒涛コンビニ伝〜』（にじゅうよじかんあたためますか しっぷうどとうコンビニでん）は、2008年3月15日の21:00 - 22:54（JST）に日本テレビ系で放送されたスペシャルドラマ。
サブタイトルは「24時間あたためますか?疾風怒涛コンビニ伝!再建・美食・恋愛・自殺と戦う店員48名…涙の真剣芝居!!」
グラフィックデザイン学科
グラフィックデザイン学科（グラフィックデザインがっか）は、グラフィックデザイン、ビジュアルデザイン、視覚伝達デザインなどの教育研究を目的とした大学の学科の一つである。
ビジュアルデザイン学科
ビジュアルデザイン学科（ビジュアルデザインがっか）は、ビジュアルデザイン、グラフィックデザイン、イラストレーションデザインなどの教育研究を目的とした大学の学科の一つである。
逆さ言葉
逆さ言葉（さかさことば）には、次のような意味がある。
インテリアデザイン学科
インテリアデザイン学科（インテリアデザインんがっか）は、インテリアデザインなどの教育研究を目的とした大学の学科の一つである。芸術系学科のコースや家政学系学部住居学、建築学科のインテリアデザインコースなどもある。
日本の大学ではかつて大阪樟蔭女子大学学芸学部にインテリアデザイン学科を開設していたが、現在は募集を停止している。
インテリアデザイン学科 インテリアデザインコースなどをもつ日本の大学
一部空間ディスプレイスペースデザインの専門学科もある。
インテリアデザインコース系
スペースデザイン学・空間デザイン学系
放送学科
放送学科（ほうそうがっか）は、放送についての教育研究を目的とした大学の学科の一つである。
ワールド・ソーラー・チャレンジ
ワールド・ソーラー・チャレンジ(英語: World Solar Challenge)とはソーラーカーのレースであり、総延長3021 kmのオーストラリアの砂漠地帯を北のダーウィンからアデレードまで走破するものである。
レースの参加者は世界中から集う。最も多いのは大学と企業だが、高校の参加もある。第一回が1987年に開催されて以来、最も歴史のある世界規模のソーラーカーレースとして知られている。以前は企業のワークスチームが優勝していた時期もあるが、近年は企業の支援を受けた大学のチームが優勝する例が多い。
日本のチームは1993年と1996年にホンダが2連覇し、2009年と2011年には東海大学チャレンジセンターのTokai Challengerが優勝して同じく2連覇を達成した。
2020年現在、ブリヂストンがスポンサーとなっていて「ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジ（BWSC）」の名前で開催されている。この契約は2030年まで継続される。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 対象
太陽光を動力源とする車両によって競技が行われる。2017年大会は、20の国と地域から40チームがエントリーした。
ワールド・ソーラー・チャレンジ チャレンジのポイント
太陽光による発電電力とモータの消費電力を効率的にバランスをとることは、レースで成功するための鍵である。最適な走行速度は、天気（天気予報）とバッテリ残量に常に依存している。伴走車（ソーラーカーでなく通常の乗用車）に乗っているチームメンバーは、無線連絡あるいはテレメトリシステム（遠隔測定法）によって、ソーラーカーからのデータを収集し、複数のコンピューターのプログラムに入力し、走行戦略を最高のものとするために用いている。しかし、「公式オブザーバー」（＝チームに派遣され伴走車に同乗する監視員）のために、伴走車の中をコンピューターでいっぱいにせずに、スペースを空けておかなければならない。
日の出から8:00まで、そして17:00からの日暮れまで時間に、できる限りバッテリを充電しておくことも重要である。できるだけ多くの太陽エネルギーを捕えるために、太陽電池パネルは通常、太陽光線に対して垂直になるように向けられる。この目的のために、ソーラーカーのボディは太陽の方へ、しばしば傾けられている。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 重要なルール
レースのほとんどはスチュアート・ハイウェイなどの公道上で行われるので、ソーラーカーは通常の交通ルールを守らなくてはならない。しかしながら、公式レギュレーションには、ドライバーが道路のキャンバーを利用して、最大量の太陽エネルギーを捉えるという特別な記述があった。午後、太陽が西側にあるとき、スチュアート・ハイウェイを南下しているので、道路の右側を走行する方が有利である。もちろん、反対方向を走行する車両が居なければであるが。
バッテリ（二次電池）の容量は、最大でおよそ5キロワット時に相当する重量になるよう、電池の種類ごとに定められている（たとえば2017年大会はリチウムイオン二次電池20 kg、リチウムイオンポリマー二次電池20 kg、リン酸鉄リチウムイオン電池40 kg、リチウム硫黄電池15 kg）。レーススタート時の、バッテリはフル充電された状態でよい。故障以外の状況では、バッテリはレースの間に交換してはならない。しかし、もしバッテリを交換した場合、交換した量に応じたペナルティ時間が加算される。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 重要なルール
南オーストラリア州の速度制限により、スチュアートハイウェイの最高速度は110 km/hに制限されていたが、2005年にいくつかのチームがこの速度に達したため、安全上の観点からいくつかの改正が行われた。太陽電池パネルの面積が6 m2に制限された。もともとが8 m2程度であったため、25 %の減少。ノーザンテリトリー州でのステュアート・ハイウェイでの速度制限は130 km/hになった。シートベルトの効果を確保する観点からシートアングルが垂直面から27度以下の傾きに抑えられ、寝るようにしていら乗車姿勢は着座姿勢となった。
パナソニックは2007年ワールド・ソーラー・チャレンジのスポンサーになった。2007年10月21 - 28日に開催された。
いくつかの新ルールがチャレンジクラスのために付け加えられた。排水のために1.5 mm以上の溝があり、高速道路使用不可(DO NOT HIGHWAY USE)の表記がないタイヤを使用すること。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 重要なルール
2009年大会において東海大学ソーラーカーチームのTokai Challengerが、2005年のNuon Solar TeamのNuna 3と同様に南オーストラリア州において110 km/hの速度で巡航したことから、太陽電池出力を落とすことが検討された。その結果、化合物太陽電池の搭載面積は6 m2から3 m2に削減された。一方、シリコン太陽電池は6m2のまま据え置かれたため事実上、化合物太陽電池の使用は困難なものとなった。また、レースの順位争いがわかりやすくなるように、SPOT衛星GPSメッセンジャー端末が導入された。
2013年は4輪が義務化され、1人乗りのチャレンジャークラスと、2人乗りのクルーザークラスが新設され、2007年に新設されたチャレンジクラスのソーラーカーも、旧レギュレーションに適合したアドベンチャークラスに吸収された。また、前方180度の範囲において4 m離れた点で上下0.7 m以上の視界を確保するとともに、コックピット空間の大幅な拡大も要求された。さらに車両の前方に1.5 m×0.3 mの広告スペースの確保が義務づけられるなど、大幅にレギュレーションが変更された。またダーウィン市内では、これまでのスチュアートハイウェイに代えて、交通量や信号が少ないタイガー・ブレナン・ドライブにコースが変更された。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 重要なルール
クルーザークラスの配点が所要時間70 % 乗車人数5 % 外部電力量15 % 実用性10 %とよりスピードに重点を置くよう変更された。またチャレンジャークラスでは2013年大会で議論となった停車時の外部コンセントレーターによる充電に対する制限として停車充電時においても車体寸法を全長4.5 m、幅1.8 m、高さ2.2 m以内に制限する事が明記された。また前方視界の規定が緩和されたためコックピットをより後ろ側に配置することができるようになった。
太陽電池の搭載面積がチャレンジャークラスでシリコンセル4 m2、化合物マルチジャンクション2.64 m2、クルーザークラスででシリコンセル5 m2、化合物マルチジャンクション3.3 mに縮小され、車体サイズが5 m x 2.2 m  x1.6 mに緩和された。これにともない、チャレンジャークラスの有力チームの中でも細長い単胴型の車体が復活した一方、マルチジャンクションセルの換算係数が変更された結果有力チームの間でも選択肢として復活し、カタマランでも面積の小さいマルチジャンクションセルを使用して車体をかなりコンパクト化して空力性能の向上を狙うチームが現れた。一方のレギュレーションに課題のあったクルーザークラスは今大会からレースではなく規則トライアルとなり、アデレードに6日目の11時から14時の間に到着するように変更された。充電が何度でも可能になり到着時刻がポイントにならない事により勝敗は各チームはなるべく多くの人数をなるべく少ない外部充電量で運ぶ効率点と審査員による実用点により決定される事となった。また今大会からはアドベンチャークラスは競技外となりデモンストレーション走行という位置づけになった。2013年で議論となったような集光器や反射板については今大会でさらに制限が追加され実質的に禁止となり、温度を下げるための太陽電池への散水も出発時に車体に搭載した水のみ使えるよう変更されこちらも実質禁止となった。コントロールストップ時のリコンフィグレーション（発電量を上げるためルーフを太陽に向けて立てる）もドライバー1人のみが行えるよう変更され、コントロールストップの計時中は車体に手を触れてはいけないよう変更された。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 歴史
デンマーク出身の冒険家であり、オーストラリア・エナジープロモーション社長のハンス・ソルストラップによって提案された。彼は最初に全長4.9 mのボートでオーストラリア大陸を一周した。次の段階として省燃料自動車やトラックによる競技に打ち込んだ。既に1980年代、彼は限りある化石燃料の代替として持続可能なエネルギーの探求が必要であるという認識を持っていた。彼はブリティッシュペトロリアム=BP (企業)の資金援助を受けて世界初のソーラーカーであるQuiet Achieverによってシドニーからパースまで4052 kmを20日で走破して太陽光が車両の動力源として有用である事を実証した。それはワールドソーラーチャレンジの前身だった。
4回レースが開催された後、彼は開催権を南オーストラリア州に売却してリーダーをChris Selwoodに委ねた。それまで3年に1度だったレースは1999年から隔年毎に開催される。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 歴史
1987年の第1回レースには23台が出場し、ゼネラルモーターズのサンレーサーが平均時速67 kmで優勝した。フォード・オーストラリアのフォードエス（サンチェイサー）が2位で、スイスのスピリットバイエル（スピリットオブビール）が3位だった。最初にプライベート部門で参加したソーラー・リソースは総合7位だった。日本からは三菱技研のソーラージャパンを始め、4チームが参加したがいずれも完走はできなかった。また、この大会の冠スポンサーは日本企業のペンタックス、オフィシャル計時表示のスポンサーはシチズンだった。
第1回大会優勝のサンレーサーにはガリウム・砒素太陽電池が使用されていたが、含まれる砒素が有毒なので第2回以降は制限された。2000年以降は使用されている。バッテリーは1990年代までは上位入賞車には銀亜鉛電池が搭載されていたが近年はリチウムイオン電池が増えている。空気抵抗を極限まで減らしたサンレーサーがゴキブリ型だったため、以後、ゴキブリ型が定番となる。その後平面型が主流となる。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 歴史
2009年は、電気自動車や燃料電池車などの環境車を含めたグローバル・グリーン・チャレンジ(Global Green Challenge)のソーラーカー部門として開催されることとなった。13か国32チームが参加したこの年は、シャープの三接合化合物太陽電池を搭載した東海大学チャレンジセンターの09年型Tokai Challengerが平均速度100.54 km/hで優勝。Nuna5は2位でミシガン大学は3位だった。オーストラリアから参加して最初にゴールしたニューサウスウェールズ大学の学生が製作したサンスイフトIVは総合4位でシリコン太陽電池では最初にゴールした。
2013年大会からはスポンサーの名前を冠して、ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジの名称になった。2013年はオランダのNuon Solar TeamのNuna7が4輪が義務づけられた新レギュレーションのチャレンジャークラスにおいて、集光レンズを使用した太陽電池モジュールを運搬することで、実質的な集光面積を7 m2以上に拡大することで発電量を増やし、平均速度90.71 km/hの記録で優勝。東海大学は2位。3位にはオランダのSolar Team Twente。2人乗りのクルーザークラスでは同じくオランダのSolar Team EindhovenのStellaが優勝し、オランダ勢が上位を占めた。
ワールド・ソーラー・チャレンジ 歴史
2015年はオランダのデルフト工科大学のNuon Solar TeamのNuna8が優勝、準優勝は同じくオランダのトゥウェンテ大学のRed One、3位は東海大学チャレンジセンターの15年型東海チャレンジャーだった。クルーザー部門では工学院大学のOWLが1位でゴールするもタイム以外の実用点などで伸び悩み、2位でゴールしたSolar Team EindhovenのStella Luxが逆転で優勝。前回に引き続きオランダ勢が上位を占めた。
2017年は世界21か国から43チームが集結し、オランダのデルフト工科大学のNuon Solar TeamのNuna9が優勝、準優勝はミシガン大学のNovum、3位はベルギーのPunch PowertrainのPunch Twoだった。太陽電池面積に関するレギュレーションの変更により、2.67 m2多接合化合物太陽電池を搭載したチームが表彰台を独占した。シリコン太陽電池を搭載した中では、総合4位の東海大学チャレンジセンターの17年型東海チャレンジャーがトップとなり、シリコン太陽電池を搭載した東海大学、Twente大学、西シドニー大学、工学院大学のWingが4 - 7位となった。クルーザー部門ではSolar Team EindhovenのStella Vieが優勝した。
2019年は世界24か国から53チームが集結し、レース後半の強風の影響でトップを走行していたオランダのSolar Team Twenteがコースアウトでリタイアしたり、4連覇がかかっていたオランダのVattenfall Solar Team（元Nuon）が最後のCP区間で車体が炎上、焼失するなどの波乱の展開の中ベルギーのAgoria Solar Team（元Punch Powertrain）のBluePointが初優勝。2位はシリコン系で最上位となる東海大学チャレンジセンターの19年型東海チャレンジャー、3位はアメリカのミシガン大学のElectrumとなった。クルーザー部門ではSolar Team EindhovenのStella Eraが優勝した。
リア充
リア充（リアじゅう）とは、ブログやSNSなどを通した関係ではなく、実社会における人間関係や趣味活動を楽しんでいること、またはそのような人を指す、主に（日本人の間で）インターネット上などで使われる俗語。 対義語として「バーチャル充（バチャ充）」がある。
リア充 概要
「現実生活（リアル）が充実している」ということを「リア充」と呼ぶ。
もともと掲示板やブログなどで快適なネット生活をしている人にとって実社会の生活の充実度を自慢することは意味の無いものであったが、いつしか掲示板上で自らの現実の生活の貧弱さを自虐するニュアンスで「リア充」が使われ出した。ネット生活に集中している自分を「ネット住人」と呼ぶ人々の中に、ネットにあまり時間を割かず実社会の生活に集中している人々の生活を、自分の生活と比較し、嫉妬や羨望の対象としてとらえ始める者が現れ始めた。やがて携帯電話での掲示板書き込みなどで実生活の充実している人々を浮き彫りにして、一種の仮想敵として扱い始めた。→#当俗語の歴史
自分のことを「ネット住人」と呼ぶような人が言うリア充な人というのは、「張り合いのある職業に就いている人」「独身なら恋人に恵まれている人」「既婚者なら暖かい家庭を築けている人」「昼食を一緒に楽しめる仲間がいる人」「週末を一緒に楽しめる友人が多い人」などである。（つまり彼らはわざわざ自虐するために、職業に就いていてもその職業に張り合いが無い場合、結婚していても家庭が暖かくない場合、仲間がいても昼食を一緒に楽しめるような仲間ではない場合、友人がいても週末を一緒に楽しめるような友人でない場合などはこの「リア充」に入れず、空想上の他者を妙に理想化し、自分で自分自身の嫉妬心や敵意を煽った。）
リア充 概要
2009年の株式会社アイシェアによる意識調査で、リア充と呼ばれる人々は睡眠時間が長い傾向にある、ということや、インターネットの利用時間が短い傾向にある、ということが判っている。詳細は#分析・調査を参照。
リア充 当俗語の歴史
当初は、インターネット上のコミュニティに入り浸る者が、現実生活が充実していないことを自虐的に表現するための対語的造語だった。当時は「友達が1人でもいればリア充」とされた。その後、このニュアンスは、従来のネット文化に（触れずにいた事から）染まっていない、フィーチャーホンを介したネットの利用者たちが流入するにつれ、彼らの恋愛や仕事の充実ぶりに対する妬みへと変化していった。
概念自体は2005年頃に2ちゃんねるの大学生活板で成立しリアル充実組と呼ばれていたが、2006年初頭に今のリア充の形として使われ始めた。その後、2007年夏頃からブログやtwitterでも流行した。未来検索ブラジルの主催するユーザ（2ちゃんねらー）投票企画「ネット流行語大賞」では2007年に21位となった。2011年には女子中高生ケータイ流行語大賞の金賞に選ばれるまでに成長し、ギャル語として確固たる地位を獲得するに至った。
リア充 分析・調査
日経BPの2007年時点の記事では、アンサイクロペディアの「リア充」の項目に列挙されているリア充の条件から、いずれも携帯電話（2020年代でいうスマートフォン）さえ持っていればパソコンを必要としていないことを指摘し、そこから、ネットとは別にリアルの充実に価値を見いだす、ネットとリアルの住み分けが進んでいるのではないか、と分析していた。
メール転送サービス「CLUB BBQ」を提供する株式会社アイシェアは、2009年3月に同サービス利用者を対象に、「リア充」を含むインターネットスラングに関する意識調査を実施・発表した。「リア充」の意味を分かると答えたのは436人中115人の26.4%、また「趣味・仕事・人間関係など、実生活が充実しているのを『リア充』だとすると」という前提で、自分を「リア充」だと思うかとの質問には、「かなり」「どちらかというと」を含めて436人中233人、53.4%が「リア充」であると答えた。「リア充」であると答えた層の方が、そうでない層よりインターネットを使用する時間が短めで、また睡眠時間が長い傾向にある、とアイシェアは分析している。
ズージャ語
ズージャ語（ズージャご）、ズージャー語（ズージャーご）とは、太平洋戦争終結後の昭和中期、米軍（進駐軍、駐留軍）キャンプやキャバレーなどを営業で回るジャズバンドのバンドマンの間で用いられていた隠語を指す。このズージャ語なる単語はこれ自体が一般的でない隠語であり、標準的な辞書等には採録されていないが、複数の論文では興味をもって言及されている。一般には隠語における倒語法として研究・収集される。
ズージャ語 発生
ジャズという語をひっくり返して発音した「ズージャ」、「ズージャー」が典型例なので、この名称がついた。この場合クラシック音楽でない音楽（軽音楽、ポピュラー音楽）は厳密にはジャズではなくても「ズージャ」と言ったようである。
隠語を作る時に倒語（逆さ言葉）にするのは日本語で昔からある手法であり、「ドヤ」（宿）、パイイチ（酒を一杯）、レコ（情人、コレ）などは江戸期からあり、その他「ダフ屋」（札屋）、「ちくる」（口る）、「ドサ回り」（里回り＝濁音にしてよりイメージを悪くしている）などがよく知られる。ジャズ界では人名も逆さにすることが多く、「森田（一義）」が「タモリ」となるのは同じ原理である。
現金払い（即金払い）でギャラをもらうことを「取っ払い」というが、このとき金額的な生々しさを避けるために、たとえば25万円を「デージューゲー万円」と言った。音名に当てはめたもので、C, D, E, F, G, A, Hが順番に数字の1から7までを意味した。ツェー、デー、ゲーというようにドイツ語読みしたのは、当時の音楽家は音名をドイツ語で呼んでいたからである。Cが1になるのは、この音がハ長調の第1音（主音）であるため。なお8は「オクターブ」（略して「ターブ」）、9は「ナイン」または「ナインス」と言った。
ズージャ語 発生
このような調に関して発生した言葉として、「C調」（しーちょう。こちらのCは英語読み）がある。この場合の「C調」は、「調子いい」とハ長調（C調）をかけて、軽く調子のいい事を吹聴する人物を指したものである。ジャズ界出身のクレイジー・キャッツが流行らせ、「無責任一代男」には「人生で大事な事はタイミングにC調に無責任」という歌詞が出てくる。また、サザンオールスターズの楽曲に「C調言葉に御用心」がある。
これ以外の言葉では、「ヤノピー」（ピアノ）などの逆さ言葉が広まり、「トーシロ」（素人 = 一般人）に悟られないようにするために重宝された。「ワーカー ノ レーナガ ニ ズンタッタ」と言うのがあるが、これの原型は「川の流れに佇んだ」である。
ズージャ語 ズージャ語の衰退
1980年代末から1990年代初頭にとんねるずやブラザーコーン、中山秀征などがテレビ番組などで、銀座を「ザギン」、六本木を「ギロッポン」、姉ちゃんを「チャンネェ」、寿司を「シースー」等とする単語を盛んに使ったため、一般人の間でも若者を中心に使われるようになり、隠語の意味合いが無くなってしまい、一般化した単語などを除いて、現在では芸能界でもあまり使われることはない。
バブル時代とは直接関係はないが、彼らがこれらの言葉を発していた時期がバブル時代と重なることから、番組などでは「バブル時代の業界用語」と言われることが良くある。
大阪府立特許情報センター
大阪府立特許情報センター（おおさかふりつとっきょじょうほうセンター）は、かつて存在した大阪府の機関である。2012年以降の旧建物の後身である大阪府夕陽丘庁舎（おおさかふゆうひがおかちょうしゃ）についてもこの項で記述する。
特許などの産業財産権関係資料の収集・公開を業務とした大阪府立夕陽丘図書館（1996年3月末閉館）の特許資料部門を引き継いで、同図書館の跡地（大原社会問題研究所跡地でもある）に1996年4月に設置された。特許庁認定の知的所有権センターになっていた。
センターは2010年12月31日をもって廃止されたのち、「大阪府ものづくり支援課」に改組され、部署自体は東大阪市へ、特許室は大手前合同庁舎の1号館3階へ、発明協会は大阪大学中之島センター7階へそれぞれ移転した。建物は2012年4月以降、なにわ南府税事務所や大阪自動車税事務所などが入居する「大阪府夕陽丘庁舎」となった。
大毛神社
大毛神社（おおけじんじゃ）は、愛知県一宮市にある神社である。旧社格は郷社。
式内社の尾張国葉栗郡「大毛神社」である。
大毛神社 祭神
祭神ではないが、五百木入姫命も信仰されている。
グナエウス・ポンペイウス・ミノル
グナエウス・ポンペイウス（・マグヌス）（ラテン語: Gnaeus Pompeius (Magnus)、 紀元前75年頃 - 紀元前45年4月12日）は、共和政ローマ末期の軍人。同名の父グナエウス・ポンペイウス（以下、大ポンペイウスと表記）と区別するため小ポンペイウス、ラテン語では（グナエウス・）ポンペイウス（・マグヌス）・ミノル（(Gnaeus) Pompeius (Magnus) minor）とも称される。母は父の3番目の妻・ムキアで、セクストゥス・ポンペイウスの兄。