ネオ・ジオンの機動兵器 アクシズ（ネオ・ジオン）
「袖付き」がバウを改修した機体。首魁であるフル・フロンタルの専用機として用意されており、塗装は赤を基調とし、胸部と手首に「袖付き」特有の装飾が施されている。しかし、シナンジュの入手が確定したためフロンタルが乗ることはなく、機体各部に記された "10S" の機体番号はすべて斜線で取り消されている（シナンジュに引き継がれる）。
上半身（リバウ・アタッカー）のコクピット周辺と下半身（リバウ・ナッター）の機首部分にサイコフレームが採用されており、パイロットの感応波で完璧な分離連携機動をおこなえるようになっている。脚部にフレキシブル・スラスター・ユニットが追加されているため、リバウ・ナッターは推力増加によって重力下でのサブフライトシステムとしての運用が可能となっており、フロントアーマーの内側に懸架用グリップが内蔵されている。
武装
追加装備として、胸部インテーク内部にビーム・バルカン、脚部側面のフレキシブル・スラスター上にビーム・ガン、サイドアーマー内部にマシン・キャノンを装備。携行しているビーム・ライフルはシナンジュと同型。シールドはメガ粒子砲を撤去したうえで重装甲化され、ビーム・ライフルにも接続可能なグレネード・ランチャーと、ビーム・アックスを2基収納している。なお、『One of Seventy Two』の準備稿の脚本では、シールドにIフィールドの展開機能があるとされる。
劇中での活躍
『One of Seventy Two』では、宇宙世紀0095年にほかの「袖付き」のMSらとともに、AE社のユニコーンガンダム2号機 バンシィと連邦軍の3号機 フェネクスの合同評価試験のターゲットにされる。僚機はすべて撃破され本機1機だけとなるが、フェネクスの暴走による混乱に乗じて戦闘宙域から離脱する。パイロットは不明。
漫画『機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ』では、『One of Seventy Two』の前年の0094年にルガー・ルウ中尉が搭乗。フロンタルの命によって、バト・パンセリノスに与えられたギラ・ドーガ（フロンタル機）とともに地球に降下、連邦軍を離反したレイヴン隊に合流。同隊とともに連邦軍フレスベルク隊によるティターンズ残党の本拠地「デビルズ・ネスト」攻略に加勢する。
続編である漫画『機動戦士ガンダム U.C.0096 ラスト・サン』では、0096年1月1日にパラオの警戒任務を担当、「はぐれ残党」のバウと交戦し取り押さえる。その後、ルガーは本機とともにネオ・ジオン残党の調査のために編制されたブランダムール隊の隊長となり、連邦軍の輸送艦「アンヴァル」およびジオン公国軍残党のムサイ級巡洋艦「メイルメル」との共闘による連邦軍ナイトロ隊との最終決戦にも参加する。なお、『One of Seventy Two』での本機のパイロットもルガーであったことがみずからの口から語られる。
漫画『機動戦士ガンダムUC バンデシネ』では、ネェル・アーガマへの攻撃部隊の第2群の1機としてシュツルム・ガルスと交戦するコンロイ・ハーゲンセンのジェガンを挟み撃ちにしようとするが、バナージ・リンクスのフルアーマー・ユニコーンガンダムの攻撃で撃破される。パイロットは不明。
漫画『機動戦士ムーンガンダム』に登場。メカニックデザインは形部一平。ティターンズ残党が製造したサイコ・ガンダムMk-IV G-ドアーズのデータを流用して開発された強化人間専用機。
パイロットはニュータイプ研究所から選抜されたヤーヒム・ヤロミール大尉とペトラ・ゼルニケ准尉、そしてのちのヤクト・ドーガのパイロットとなるギュネイ・ガス准尉が務める。隊長であるヤーヒムの機体は紫で塗装され、頭部アンテナと襟部分の装飾が追加されている。ほかの2名は通常のバウと同じ緑基調の機体に搭乗する。
G-ドアーズに搭載されたサイコプレート・システムの実証機で、理論上はG-ドアーズの頭部とサイコプレートが流用されたムーンガンダムと同等の機体性能をもつとされている。サイコプレートは片方のバインダーにつき4枚ずつ、計8枚を背部中央で重ねた状態で懸架しており、戦闘状態ではY字状に展開する。バウ系列の特徴である分離変形機構も健在で、分離後の上半身は「サイコバウ・アタッカー」、下半身は「サイコバウ・ナッター」と呼ばれる。
サイコプレート以外の武装は基本的に通常のバウから変化していない。
『機動戦士ガンダムΖΖ』に登場。
一般量産機にサイコミュ・システムを導入するために試作された機体。無線誘導式のビットやファンネルはニュータイプや強化人間でないと扱えないが、有線誘導式のものは改良によりニュータイプ能力が低いパイロットでも運用が可能とされたためである。ただし本来はニュータイプ専用機として開発された機体であったともいわれ、さらにハマーン・カーンの専用機として開発されたとする説もあるという。
両腕がジオングのものを改良した三連ビーム砲搭載の有線誘導端末となっている。また、連邦系MSのバイオセンサーのように操縦系のインターフェイスにもサイコミュを援用し機体の追従性を向上したうえで、肩部と腰部に多数装備されたスラスター・バーニア・アレイにより、従来のMSとは比較にならない程の機動性をもたらしている。
スペック上は同じくサイコミュを搭載するキュベレイを凌駕するものの、総じてバランスが悪い機体となってしまう。また、改良されたサイコミュ・システムでも一般兵ではその性能を100パーセント活かすことができなかったため、計画は中止となる。試作機のうち1機はマシュマー・セロに引き渡されている。
さらに、宇宙世紀0096年の「ラプラスの箱」を巡る戦いにおいて、本機のコンセプトを受け継いだローゼン・ズールが開発されている。
武装
三連ビーム砲
両腕部の先端に装備。このため、本機のマニピュレーターは3本のクローとなっているが、クロー自体も強力な武器となる。出力は3.1MW。誘導ワイヤーを片側最大50メートル伸ばすことで、直径100メートルのオールレンジ攻撃が可能。
ビーム・サーベル
シールド裏に2基装備されるが、腰部スカート裏や機体のその他のラッチにも装着可能とされる。柄は伸縮式で、出力は0.74MW。
シールド
本機はスラスターにジェネレーター出力の大半を消費されるため、ビーム兵器の出力が低いことから、ジェネレーター内蔵の専用シールドが開発されている。出力1.8MWのビーム砲（メガ粒子砲）を3基内蔵するほか、スペース・マイン（ハイド・ボンブ）を8発装填する投下器も装備する。これは対艦攻撃用の小型爆雷で、10メートル以内に接近すると爆発する。シールドの材質は300ミリ厚のガンダリウム合金製で、ビーム・サーベルでも容易に切断不能。
劇中での活躍
『機動戦士ガンダムΖΖ』第9話で初登場。マシュマー・セロが搭乗し、ガザC部隊を率いてジュドー・アーシタのΖガンダムと交戦するが、ビーム・サーベルで右腕を切断され撤退。第10話ではファ・ユイリィのメタスを行動不能にするも、Ζガンダムに頭部を破壊され撤退。第11話で専用シールドが装備され、キャラ・スーンのR・ジャジャとの連携によりΖガンダムの頭部を破壊し、行動不能に追い込む。しかし、直後にジュドーが移乗したΖΖガンダムのダブル・ビーム・ライフルによりシールドごと左腕を破壊され撤退する。その後はマシュマーがエンドラを去ったため、登場しない。
小説・漫画『機動戦士Ζガンダム外伝 審判のメイス』では、武装組織「カメラード」の首魁であるハンス・シュミットが、本機をネオ・ジオン軍より譲り受け搭乗する。
ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望 アクシズの脅威』では、グレミー・トト軍の制式カラーである灰色に塗装された「グレミー軍仕様」が登場する。
デザイン
デザインは出渕裕。
なお、『機動戦士ガンダムΖΖ』におけるメカデザイナーの任を解かれる前の永野護によるハンマ・ハンマの初期デザインが存在するが、形状は別物である（「B-CLUB」5号22頁、6号23頁）。また、番組終了後にアニメ誌のピンナップで、デザインが新規に作り直された永野版ハンマ・ハンマ（型式番号：MS-38）が描かれている（「NEWTYPE」1993年12月号8-9頁）。
もともとはハンマ・ハンマの初期稿の段階での名称で（「ラジャスターン」または「ラジャ」とも）、上下に分離してそれぞれが小型MAとなる機体としてデザインされていた。
プラモデル『1/144 ハンマ・ハンマ』付属説明書によれば、ハンマ・ハンマの試作機のうち1機がバウのような上下分離型MSのテスト機に改修されたという。その後、『機動戦士ムーンガンダム』に登場するメドゥッサの機体解説にハンマ・ハンマとともに原型機として名称が記載された。
WAIQUEURE
『新MS戦記 機動戦士ガンダム短編集』（電撃コミックス版）収録の近藤和久の短編漫画「JUPITER [ZEUS] IN OPERATION TITAN U.C.0083」に登場する、ハンマ・ハンマの前身に当たる機体（型式番号：AMX-103P）。
有線式アームが4本になっているのが特徴。また口部にメガ粒子砲を内蔵。バックパックはハンマ・ハンマよりやや大きく、プロペラント・タンクを4本装備する。塗装は黒と赤を基調とする。
本機の原型ともいえるデザイン画を『模型情報』連載の「近藤和久のプロジェクトモビルスーツ」で描かれたハンマ・ハンマに見ることができる。
劇中での活躍
宇宙世紀0083年に、木星圏の衛星ガニメデにあるジオン資源基地への連邦軍による掃討作戦の際にハマーン・カーンが搭乗し、シャア・アズナブル大佐のギャンEXらとともに防衛に当たる。有線式アームにより瞬時に8機のMSを撃墜するが、パプテマス・シロッコが搭乗するガンダムタイプのMSとの交戦時に小破し、一旦後退する。
PlayStation用ゲーム『SDガンダム GGENERATION』に登場するネオ・ジオンの量産型MS（型式番号：AMX-103G）。
ハンマ・ハンマの量産型。試作機で両腕に搭載されていた有線式アームを左腕のみに限定してコストの削減をはかり、準サイコミュを搭載することで一般兵の搭乗を可能にした量産機。上述のとおり、サイコミュの問題が解決できなかったので、計画は破棄された。
HACHICCA
雑誌『ニュータイプ』2005年7月号および2007年1月号に掲載された試作型MS（型式番号：MS-35）。
女性的な外見を持つハンマ・ハンマ（永野版）の先行試験機で、アナハイム・エレクトロニクスが開発したジオン・オーダーによる最後のMSとされている。キュベレイを基にした量産可能な汎用機として計画されていたが、量産化はハンマ・ハンマに譲ることとなり、本機は1機のみの生産に止まった。武装として傘状の頭部装甲内にファンネル4基を格納しているほか、RK-45ビームマシンガン2挺とピアシング・アンカーミサイルを装備している。
デザインの原型となったのは上述の永野護によるハンマ・ハンマの初期デザインで、機体名称と形状は「鉢担ぎ姫」をモチーフとしている。
漫画『機動戦士ムーンガンダム』に登場。メカニックデザインは形部一平。
ハンマ・ハンマやラジャスタンのデータが反映された準サイコミュ搭載型MA。連邦系の技術を嫌う派閥の意向によって、純粋なジオン系の技術のみでエース・パイロット専用機として開発された。濃淡の赤に塗装された3機がシュランゲ隊に配備され、同隊所属のガット大尉、レフィ中尉、マース中尉がそれぞれ搭乗する。
各スラスターの改良と2基のジェネレーターを搭載することで、ハンマ・ハンマの欠点であるビーム兵器の出力不足を克服している。高機動戦闘時はハンマ・ハンマに似たMS形態に変形し、火力に優れたMA形態と使い分けることで機体性能を最大限に発揮する。MS形態は有重力下での二足歩行を想定していないが、ホバーによる高速移動をおこなうことができる。性能に比例してパイロットに要求される能力も高く、本機の操縦に対応した専用のノーマルスーツも用意されている。
武装は、ハンマ・ハンマから改良が加えられた3連ビーム砲内蔵有線アーム4基と、拡散メガ粒子砲とハイパー・メガ粒子砲への切り替えが可能な「マルチプルメガ粒子砲」1門、通常のメガ粒子砲1門、MS形態の胸部先端とMA形態の機首先端に搭載された防御用Iフィールド・ジェネレーター計2基、機首に内蔵された機雷散布ユニット（スペース・マイン）。マルチプルメガ粒子砲は、チャージ時間の長大さとMA形態でしか使用できないのが難点だが、有線アームによる陽動と、逆噴射による急速離脱を併用することで、効果的な運用が可能となっている。アームのクローは、隕石にとりついたり、ドッキングベイをこじ開けたりするのにも使用され、特にコロニー制圧戦に適している。Iフィールド・ジェネレーターは、高い防御力と引き換えに大量のエネルギーを必要とするため、MS形態の正面部に瞬間的に展開するのみとなっている。ただし、複数機による連携で防御効果を高めることは可能。
ハンマ・ハンマ系のMSを裏返すことでMA形態に変形するというアイデアは、『ムーンガンダム』のストーリーを担当した福井晴敏の提案による。
一年戦争時に開発されたゲルググを改修し、宇宙世紀0088年時点の一線級MSと同等の性能に仕上げた機体。大幅に延長された肩部装甲とその中に装備されたスラスターが特徴的である。名称は、「リファインド・ゲルググ」を略したもの。