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大野城 (下総国) 概要
伝承によれば、平将門によって築かれたとされ、城の近くには将門が建立したとされる天満天神宮が伝えられるが、戦後に行われた調査によれば実際には中世期の城とされている。鎌倉時代には日蓮の庇護者としても知られている千葉氏家臣曾谷教信が大野の地を支配していたとされ、付近には中山法華経寺など日蓮宗寺院が多い。
確実に大野城を用いていたとされているのは、1455年（享徳3年）に勃発した享徳の乱の過程でこの地域に進出してきた原氏庶流のいわゆる「大野原氏」と呼ばれる人々である。近くの本光寺の山号である光胤山は大野原氏の原光胤に由来すると言われている。
その後、大野城付近の支配は原氏からその重臣である小金城の高城氏に移り、遅くても同氏が改易された1590年（天正18年）の小田原征伐までには廃城になったと考えられている。
現在でも市川市大野町3丁目の「城山」の一帯には、御門・殿台・馬寄場・根古屋などの中世城址をしのばせる地名が残っている。
大野城 (下総国) 遺構
現在は遺構が残っておらず、城の主要部であったとされる地帯は市川市立第五中学校の敷地となっている。
ドリュー・ギルピン・ファウスト
キャサリン・ドルー・ギルピン・ファウスト（英語: Catherine Drew Gilpin Faust、1947年9月18日 - ）は、アメリカ合衆国の歴史学者、ハーバード大学第28代学長、元ラドクリフ研究所所長。ハーバード大学初の女性学長であるとともに、1672年まで学長を務めたチャールズ・チャウンシー以来となる「ハーバード大学卒でもなく、ハーバード大学に在籍したこともない学長」となった。
ドリュー・ギルピン・ファウスト 生い立ち
ファウストは、1947年9月18日にアメリカ合衆国ニューヨークでキャサリン・ドルー・ギルピンとして生まれた。後にシェナンドー渓谷内のバージニア州北部クラーク郡（Clarke County）で育った。ファウストの家系は政治・商業に関わる者が多く、彼女の曽祖父であるローレンス・タイソンは、1920年代に上院議員を務めていた。
1964年、マサチューセッツ州コンコードのコンコード・アカデミーを卒業すると、ブリンマー大学で学士を取得し、1975年にはペンシルベニア大学でアメリカ文明に関する研究でPh.D.を取得した。同年、アメリカ文明の助教授としてペンシルベニア大学の助教授となった。その後も研究と教育を重ね教授に昇進した。南北戦争以前および南北戦争の時期におけるアメリカ南部史の専門家として、ファウストは南北戦争以前の南部における思想史について、また南北戦争期間中における女性の役割の変化について、新たな見解を展開していった。さらに、これまで5冊の著書を出している。2001年、ラドクリフ大学の後継組織であったラドクリフ研究所の所長に就任した。
ドリュー・ギルピン・ファウスト 生い立ち
ファウストは、ブリンマー大学やアンドリュー・メロン財団などの理事や、グッゲンハイム財団の教育顧問会議の委員も務めている。ファウストは、最初の夫であったスティーブン・ファウストと別れた後、同じくハーバード大学で教鞭をとっている薬の歴史学者であるチャールズ・E・ローゼンバーグと再婚した。
ドリュー・ギルピン・ファウスト ハーバード大学学長就任
2006年2月、女性蔑視発言を発端に非難を浴びていたローレンス・サマーズ学長は、同年6月30日をもって退任することを発表した。ハーバード大学は、後任が決まるまでの間、1971年から1991年にかけて学長を務めていたデレック・ボックを暫定学長とした。
2007年2月8日、ハーバード大学の学生新聞「ハーバード・クリムゾン」は、ファウストが次期学長に選ばれたと報じた。その後、大学の運営委員会による正式な承認を経て、3日後の2月11日に公式に指名された。
ファウストは指名後の記者会見で、「私の総長選任は1世代前でも考えられなかった（女性の）機会拡大を象徴している」と述べる一方で、「私はハーバードの女性学長ではなく、ハーバードの学長です」とコメントしている。
ドリュー・ギルピン・ファウスト クリスティーナ・ローマーの終身在職権への拒否
2008年5月、カリフォルニア大学バークレー校経済学部の教授として名が通っていたクリスティーナ・ローマーへの終身在職権付与を経済学部から推薦されたがこれを拒否し、この説明しがたい決定に対して広くから非難が集まった。なお、後にローマーはバラク・オバマから大統領経済諮問委員会の委員長に指名されている。
ドリュー・ギルピン・ファウスト 私生活
ファウストは1988年に乳癌と診断されている。この診断結果や治療について、ファウストはメディアに話すことを拒んでいた。
カイオ・ジュニオール
カイオ・ジュニオール（ポルトガル語: Caio Júnior）ことルイス・カルロス・サローリ（ポルトガル語: Luiz Carlos Saroli、1965年3月8日 - 2016年11月28日）は、ブラジル・パラナ州出身のサッカー選手、サッカー指導者。
カイオ・ジュニオール 来歴
1985年にグレミオでプロ選手としてデビューし、この年のリオグランデ・ド・スル州選手権で12ゴールを挙げ州リーグ得点王に輝く。ポルトガルやブラジル南部の地方クラブを渡り歩き、1999年まで約15年選手としてプレー。
引退後の2000年からは指導者の道に入る。戦術を重視した理論的な指導法を志向し、現役時代同様に南部の小クラブを率いながら評価を高めていった。2006年に就任したパラナ・クルーベにおいて、ブラジル全国選手権5位という成績を挙げて一気に名を上げ、以降パルメイラス、フラメンゴといったビッグクラブの監督を歴任。パルメイラスを率いた2007年にはブラジル全国選手権最優秀監督賞銅賞（3位）となった。
2009年より、3年契約でJ1・ヴィッセル神戸の監督に就任。初の国外での監督挑戦となった。対戦相手に応じて様々な布陣を使い分け、登録選手33人のうち29人をリーグ・ナビスコカップのいずれかで先発・ベンチに抜擢。コンディションが悪いと見れば金南一や我那覇和樹といった主力も躊躇なくメンバー外とするなど、柔軟な采配を行った。一方で、あまりにも頻繁にやり方を変えるために中々チームがまとまらず、また多くの選手を起用しながら、ブラジル人選手は例外で、負傷明けのコンディション不良時や結果を残せないときでも頑なに起用し続けたこともあり、チームを上位に導くには至らなかった。
カイオ・ジュニオール 来歴
苦戦しつつも、クラブは契約どおり長期的なチーム強化を託すつもりであったが、シーズン中盤の6月に突如辞任した。当初のプレスリリースでは「一身上の都合」と説明されていたものの、直後にカタールのアル・ガラファ監督に就任。高額オファーによる引き抜きであったことが判明した。後のインタビューではオイルマネーで神戸を去ったわけではなく自らの人生をかけた決断だったと答えた。さらに後任監督の三浦俊也の守備的なサッカーを暗に批判した。
2011年にアル・ガラファを退団した後は、ブラジルおよびUAEのクラブチームの監督を転々とする。2016年にはブラジル・シャペコエンセの監督に就任。1部リーグ復帰3年目のチームをコパ・スダメリカーナ2016の決勝に導くなどチームの快進撃を支えた。しかし、同年11月28日、チームはラミア航空2933便墜落事故に遭遇、カイオも多くのチームメイトとともに命を落とした。享年51。当時チームは、コパ・スダメリカーナ2016の決勝に参加するためコロンビアのメデジンに向かう途中であった。事故の前日に受けたインタビューで「私が明日死ぬことがあっても、私は人生で望むことはすべて叶えたので、幸せに死ぬことが出来るだろう」と話していたという。
カイオ・ジュニオール 指導歴
※特筆なき限り、役職は監督
[1]2009年は途中辞任。順位・成績は辞任時のもの。
カイオ・ジュニオール タイトル
グレミオFBPA
ヴィトーリアSC
CFエストレラ・アマドーラ
SCインテルナシオナル
パラナ・クルーベ
PQ18船団
PQ18船団（ピーキュー18せんだん、Convoy PQ-18）は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツと戦争中だったソビエト連邦に送られた連合国軍の援助物資輸送船団のうちの一つである。船団は1942年9月2日にスコットランドのロッホ・ユーを出発し、1942年9月21日にアルハンゲリスクに到着した。
PQ17船団の壊滅的な損害をうけ、船団を運航するイギリス海軍は船団に空からの援護をつけることを決断した。護衛空母アヴェンジャーがアメリカから供与され、護衛部隊の中核となった。船団の出発は当初の予定より遅れたが、これはイギリス海軍の艦艇の多くが、8月に行われた、地中海のマルタ島に対する重要な船団に対する護衛作戦、ペデスタル作戦に参加したためである。
PQ18船団 参加艦艇
船団は44隻の商船からなっていた。15隻のイギリス船、20隻のアメリカ船、6隻のソ連船、そして3隻のパナマ船である。護衛部隊はロバート・ブルネット少将によって指揮され、護衛空母アヴェンジャー、軽巡洋艦シラ、駆逐艦オンスロー、オンスロート、オパチューン、オファ、アシャンティ、エスキモー、ソマリ、ターターからなる戦隊と、駆逐艦ミルン、マーン、マーチン、ミーティア、フォークナー、フュリー、インパルシブ、イントレピッドからなるB戦隊があった。
船団と一体となって直衛にあたる直接護衛隊は、駆逐艦マルカム、アケイティーズ、特設防空艦アラインバンク、アルスタークイーン、フラワー級コルベットベルガモット、ブリオニー、ブルーベル、カメリア、対潜トローラーケープ・アルゴナ、ケープ・マリアト、ダーネマン、セント・ケナン、そして3隻の掃海艇だった。
船団を離れた距離に配置された援護部隊には、戦艦アンソン、デューク・オブ・ヨーク、重巡洋艦ロンドン、サフォーク、カンバーランド、ノーフォーク、シェフィールド他からなり、ブルース・フレーザー中将によって指揮されていた。
PQ18船団 船団への航空援護
アヴェンジャーは10機のハリケーン戦闘機と、3機のソードフィッシュ攻撃機を搭載していた。さらに、イギリス空軍とオーストラリア空軍の混成部隊が、生起するであろうドイツの戦艦ティルピッツの出撃に備えて、ソ連領に派遣された。
その勢力は、第144飛行中隊と第455飛行中隊からの32機のハンプデン爆撃機、第210飛行中隊からの9機のカタリナ飛行艇、そして3機の偵察型スピットファイア戦闘機であった。
派遣途上、9機のハンプデンが失われた。この混成部隊は、ムルマンスクから40km北方にある、ヴァエンガの基地で再編成を行った。
PQ18船団 戦闘経過
ドイツ軍は手強い攻撃隊として、第26爆撃航空団の42機のHe111雷撃機と、35機のJu 88急降下爆撃機を指し向けることとした。彼らは護衛艦艇を圧倒するために、雷撃機と爆撃機が同時に攻撃する戦術を採った。Uボートも密かに船団の後を追い始めた。そのうちの一隻、U-88はスピッツベルゲン島南方沖で駆逐艦フォークナーに撃沈された。
9月12日に、PQ-18船団はドイツ軍の飛行艇BV138に発見され、その日の遅くまでに8隻の船がドイツ軍雷撃機により撃沈された。次の日、ドイツ軍は空襲を行ったものの、ハリケーンの迎撃を受け、5機を失ったため攻撃を中止し引き返した。なおハリケーンも友軍艦艇の誤射を受け3機が撃墜されてしまったが、パイロットは救助された。
PQ18船団 戦闘経過
次に犠牲になったのはタンカー・アセルテンプラーだった。14日に雷撃を受け、放棄された。その後の空襲は、ドイツ軍に20機以上の犠牲を支払わせる事となった。船団はコラ海峡に差し掛かった時にUボートから攻撃を受けた。U-408によって3隻の商船が沈められたが、護衛隊もU-457とU-589を撃沈した。さらに2隻の商船が、ムルマンスク港内で空襲によって沈められたため、船団は合計で13隻の船舶を失ったことになる。
ティルピッツは結局出撃する事はなく、ハンプデン隊は9月14日に一度パトロールを行ったのみであった。彼らは装備機のうち23機のハンプデンをソ連に残しイギリスへ帰国した。
フォード・オーストラリア
フォード・オーストラリア（英: Ford Motor Company of Australia Limited）は、アメリカ合衆国の自動車メーカー「フォード・モーター」傘下のオーストラリア法人。
フォード・オーストラリア 概要
1925年、ビクトリア州ジーロングにフォード・カナダの支店として設立されたのが始まりである。当時のフォード・カナダは本家の米国フォードとは別会社であったが、ヘンリー・フォードはカナダの投資家にイギリスを除くイギリス帝国の国々でフォード車を生産する権利を許可していた。
最初の製品はフォード・カナダからキットで供給されたモデルTのCKD（コンプリート・ノックダウン生産車)であった。その後はイギリス・フォードから調達したパイロット、ゼファー、コンサル、ゾディアックやフォード・カナダのV8エンジンなどの組み立て、1960年～70年にかけては米国フォードのファルコンをオーストラリアの過酷な道路に対応できるように改良したものを生産していたが、1972年のXAモデルから開発・デザインとも完全にオーストラリア独自になった。また2004年にEA169 BAファルコンをベースに開発されたSUVテリトリーもオーストラリア独自モデルとなっている。
フォード・オーストラリア 概要
2013年5月23日、フォード・オーストラリアは2016年10月をもってジーロングとブロウドメドウスの工場を閉鎖すると発表した。
2016年10月7日、予定通りこの日をもってジーロングとブロウドメドウス工場を閉鎖し、91年間続いたオーストラリアでの自動車生産に幕を閉じた。ブロウドメドウス工場は1959年8月20日の操業開始以来、4,356,628台のフォード車を生産した。
2016年10月15日、ブロウドメドウス工場で最後に生産された3台のファルコンとテリトリー1台がアバロン空港で開催されたイベント'Ford Fan Day'で、オークション形式によって販売された(本当の最終生産車であるファルコンは、未登録のままフォード・オーストラリアのヘリテージコレクションに入った)。
フォード・オーストラリア 歴史
1925年3月31日フォードは、オーストラリア本社をビクトリア州ジーロングに置くことを発表した。1925年6月ジーロングの使用されていなかったウールストアに、急ごしらえされた生産ラインからラインオフしたモデルTが、オーストラリアで最初に組み立てられたフォード車となった。翌1926年にはブリスベンとアデレードにも組み立て工場を開設。1928年には生産車がモデルAに切り替えられ、32年にはフォード・V-8へと続いた。
1934年フォード・オーストラリアは後にオーストラリアを代表することとなるute(ユート)を考案する。このuteの発案者はフォードのエンジニアだったen:Lewis Bandt。当時は不況であり、銀行はファーマー(農場経営者)達に贅沢品は不要だと乗用車を買うための貸し付けは渋ったが、農作業に使う作業車になら貸し付けをしたものだった。uteは普段は作業車として活躍し、日曜日には妻を教会に乗せていくことができ、さらに月曜日には市場に買出しも行けるという、まさにファーマー達に打ってつけの車であった。
フォード・オーストラリア 歴史
1950年代フォード・オーストラリアは、イギリス・フォードと同じゼファー、コンサル、ゾディアックなどを現地生産しており、これらのモデルは概ね好評であったが、輸入部品による高い関税が影響して車両価格面でライバルであるホールデン車の人気におされ、売り上げが悪化していた。
それ故フォード・オーストラリアは、ホールデン車に対抗できる現地生産車を立ち上げることを決定した。
フォード・オーストラリア 歴史
当初イギリス・フォードから高額の型鋳造を購入してゼファーの組み立てが検討されていたが、1958年にデトロイトのフォード本社を訪れた幹部らは、北米デビューが準備されていたファルコン(北米)をみて、ライバルのホールデン車(FBシリーズ)とほぼ同じサイズでありながら、より低く、ワイドでモダンであり、ワイドボディーはベンチシート6人乗りが可能で、さらに2速オートマチックも用意されており、即座にこれは新しいプロジェクトに最適なモデルだと判断され、このファルコンが新たなオーストラリア車として生産されることが決定された。1956年にフォード・オーストラリアはメルボルンの北、ブロウドメドウスに広大な土地を購入しており、1959年ここにファルコンを製造するための新工場を建設。工場はカナダで設計された所以か、その屋根は雪が溜まらない様な形状をしていたが、通常この地域に雪が降る事はない。1959年8月に操業を開始し、第二次世界大戦後同州最大の製造工場となった。同年には45,022台を組み立て、その内訳は、7種のトラクター、18種の乗用車(イギリス・フォードの小型車アングリアからアメリカのフェアレーン・ワゴンまで)で計41種と世界でも有数の多様なモデルを組み立てる工場であった。1960年6月28日には最初のファルコンがこの新工場からラインオフした。そして1961年7月にメルボルン新工場が本社になることが発表された。
フォード・オーストラリア 歴史
2010年 - 240人の雇用削減。
3月24日 - 社長Marin Burelaは顧客などからの根強い要望で、先代型のまま継続生産されていたファルコン・ワゴンの廃止を発表。同年7月1日から施行される新しい排ガス規制に合わせて改良するほどの価値はないとし、6月いっぱいで生産を打ち切り、後継車には欧州フォードから輸入されるモンデオ・ワゴンで対応する構え。なお月に約200台を生産していたブロウドメドウスのワゴン生産ラインは、ファルコン・セダン、ユート、テリトリーの増産に充てられる。
2013年5月23日 - 2016年10月をもって91年間続くオーストラリアでの自動車生産に幕を閉じることを決定した。2012年度の年次会計報告書によると141億オーストラリア・ドルの損失を計上しており、2011年度も290億オーストラリア・ドルの損失を計上、過去5年間で600億オーストラリア・ドル以上の損失があり、ブロードメドウズ工場の生産コストは同社のアジア工場に比べて約4倍、ヨーロッパの工場と比べても2倍のコストが掛かっていることに加え、ファルコンをはじめとする大型セダンの売り上げが大幅に落ちていることを理由に閉鎖が決定され、それによって1200人の従業員が仕事を失うこととなる。
2016年10月15日 - ブロウドメドウス工場で最後に生産された3台のファルコンとテリトリー1台がアバロン空港で開催されたイベント'Ford Fan Day'で、オークション形式によって販売された。このイベントにはフォード・オーストラリア社長兼CEOであるGraeme Wickmanも参加。最初にオークションにかけられたのは、走行3300kmのファルコン XR6 Turbo ute　(Berra 4.0L 直6ターボエンジン+マニュアルトランスミッション)で、車両本体希望小売価格は$39,810であるが、入札開始額は$55,000で、すぐに金額が跳ね上がり、Sunbury Ford(フォード販売店)のオーナーであるJohn Bradbury氏が$81,500で落札。続いてテリトリー Titanium AWD TDCiが、小売価格より$11,500高い$68,500で落札。次にウィンター・ホワイトのファルコン XR6 Sprintがぐんぐんと価格を上げて、小売価格$54,990の倍以上である$122,000でuteと同じJohn Bradbury氏が落札。最後に最終日10月7日に生産されたダークブルーのファルコン XR6がこちらも小売価格の倍以上である$81,000でビクトリア州ボローニアのMark Jeffs氏が落札。売り上げの総額である$353,300は全て寄付に当てられた。
櫻井隆仁
櫻井 隆仁（さくらい たかひと）は日本の作曲家、三線奏者。沖縄県出身。合資会社櫻井音楽工房の創業者。鉄道の発着の際に流れる発車メロディを作曲している。
櫻井隆仁 経歴
レコード会社テイチクエンタテインメントでディレクターとして勤務していた櫻井隆仁は、京都市営地下鉄の発車メロディを手がけることになった。1999年に独立し、合資会社櫻井音楽工房を設立。同社は鉄道関係の音響制作を行なっており、櫻井自身も東日本旅客鉄道など50曲・100パターン以上の発車メロデイを手がけた。
また沖縄で新開発されている楽器、四線、六線の演奏家としても知られている。櫻井音楽工房から発表されている四線倶楽部のCDアルバム「太陽の国から」「遠きあの島へ」、ミドリノミサキで演奏や作曲作品を聞くことが出来る。
魚返善雄
魚返 善雄（おがえり よしお、1910年1月8日 - 1966年3月27日）は、日本の言語学者、中国文学研究者。信濃憂人の別号を持つ。
魚返善雄 来歴
1910年、大分県玖珠郡北山田村（現・玖珠町）に生まれた。1926年より上海の東亜同文書院に学ぶが、病気のため1929年に中退して帰郷。1933年に文部省検定試験に合格し、英語と支那語の教師資格を取得して東亜学校で教職に就いた。1937年より日華学会理事、NHK嘱託として北京語放送を担当。1939年より東京帝国大学(新制後は東京大学文学部)非常勤講師を27年務めた。戦時中、東京高等師範学校教授。
太平洋戦争後は東洋大学、駒澤大学、東洋大学客員教授として教鞭をとった。
馬ゲタウイルス病
馬ゲタウイルス病(英: Getah virus disease in horses)とは、トガウイルス科アルファウイルス属のゲタウイルス感染を原因とするウマの感染症。ゲタウイルスはブタが自然宿主あるいは増幅動物であると考えられており、ウマへの感染は蚊によって媒介されることによる。日本では初夏から晩秋にかけて感染が成立するが、ワクチンの普及に伴いその発生数は極めて少なくなっている。感染ウマの発症率は20-30%程度であり、発症個体では発熱、発疹、浮腫などが認められる。病理所見として発疹部でのリンパ管拡張、真皮層における水腫、リンパ球や好中球の浸潤、小出血巣、全身の体表リンパ節の水腫性腫大が認められる。ウイルス分離には発熱期の血液あるいは鼻腔スワブ材料を1日齢マウス脳内、BHK細胞やVero細胞などに接種し、マウスの運動障害あるいは培養細胞の細胞変性効果(CPE)を観察する。抗体の検出には補体結合試験（CF試験）、赤血球凝集抑制試験（HI試験）、中和試験が用いられる。治療には対症療法が行われ、一般に予後は良好である。不活化ワクチンが市販されている。
1969年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
1969年の野球において、メジャーリーグベースボール（MLB）のポストシーズンは10月4日に開幕した。アメリカンリーグの第1回リーグチャンピオンシップシリーズ（英語: Inaugural American League Championship Series、以下「リーグ優勝決定戦」と表記）は、同日から6日にかけて計3試合が開催された。その結果、ボルチモア・オリオールズ（東地区）がミネソタ・ツインズ（西地区）を3勝0敗で下し、3年ぶり3回目のリーグ優勝およびワールドシリーズ進出を果たした。
前年までのMLBでは、アメリカンリーグもナショナルリーグも、総当たりのレギュラーシーズンで最高勝率を記録した球団がそのままリーグ優勝となり、ワールドシリーズへ進出していた。それがこの年から、東・西2地区に分かれてそれぞれのレギュラーシーズン優勝球団を決めたうえで、その地区優勝球団どうしが5戦3勝制のリーグ優勝決定戦で対戦し、そのシリーズを制した球団がワールドシリーズへ進出する方式に改められた。ホームフィールド・アドバンテージは、この年から1997年までは交代で付与されていた。
1969年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
レギュラーシーズンでは両球団は12試合対戦し、オリオールズが8勝4敗と勝ち越している。今シリーズでオリオールズは、第1戦は延長12回裏にポール・ブレアーのセーフティスクイズで、第2戦は延長11回裏にカート・モットンの右前打で、2試合連続のサヨナラ勝利を挙げた。そのうちの第2戦では、先発投手デーブ・マクナリーが最後まで投げ切って完封した。11イニング完封はポストシーズン史上最長である。オリオールズは3連勝でリーグ優勝決定戦を突破したが、ワールドシリーズではナショナルリーグ王者ニューヨーク・メッツに1勝4敗で敗れ、3年ぶり2度目の優勝を逃した。
1969年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ 試合結果
1969年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月4日に開幕し、3日間で3試合が行われた。日程・結果は以下の通り。
1970年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
1970年の野球において、メジャーリーグベースボール（MLB）のポストシーズンは10月3日に開幕した。アメリカンリーグの第2回リーグチャンピオンシップシリーズ（英語: 2nd American League Championship Series、以下「リーグ優勝決定戦」と表記）は、同日から5日にかけて計3試合が開催された。その結果、ボルチモア・オリオールズ（東地区）がミネソタ・ツインズ（西地区）を3勝0敗で下し、2年連続4回目のリーグ優勝およびワールドシリーズ進出を果たした。
レギュラーシーズンでは両球団は12試合対戦し、ツインズが7勝5敗と勝ち越している。しかし今シリーズは、同じ顔合わせだった前年と同様に、オリオールズが初戦から3連勝のいわゆる "スウィープ" で突破した。ポストシーズンのスウィープ史上、全試合で点差が4点以上開いていたのは今シリーズが初めて。オリオールズ先発投手のマイク・クェイヤーは、初戦の4回表に打席で満塁本塁打を放った。投手による満塁本塁打はポストシーズン史上初である。このあとオリオールズは、ワールドシリーズでもナショナルリーグ王者シンシナティ・レッズを4勝1敗で下し、4年ぶり2度目の優勝を成し遂げた。
1970年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
今シリーズでは、MLB審判員の労働組合がポストシーズン出場給の増額を求め、初戦限定のストライキを決行したため、その日だけは引退した元審判員やマイナーリーグの審判員らが出場した。第2戦以降は通常の審判員が業務に戻り、労使交渉は7日に妥結した。
1970年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ 試合結果
1970年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月3日に開幕し、3日間で3試合が行われた。日程・結果は以下の通り。
1970年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ 評価
『ハードボール・タイムズ』のクリス・ジャフは2012年10月、歴代のポストシーズン各シリーズのうち、優勝球団が初戦から全勝する "スウィープ" のシリーズを対象に「敗退球団がリードしたイニング数が10以上なら0ポイント、5以上10未満なら2ポイント、……全くなければ25ポイント」「1試合平均の得点差が2未満なら0ポイント、2以上2.5未満なら1ポイント、……3以上3.5未満なら5ポイント、以降は0.5点ごとに2ポイントずつ加算」などの条件を設定し、つまらなさを算出した。その結果、今シリーズは58ポイントを獲得し、同年の両リーグ優勝決定戦まで計67度のスウィープ中2位タイとなった。
1971年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
1971年の野球において、メジャーリーグベースボール（MLB）のポストシーズンは10月2日に開幕した。アメリカンリーグの第3回リーグチャンピオンシップシリーズ（英語: 3rd American League Championship Series、以下「リーグ優勝決定戦」と表記）は、翌3日から5日にかけて計3試合が開催された。その結果、ボルチモア・オリオールズ（東地区）がオークランド・アスレチックス（西地区）を3勝0敗で下し、3年連続5回目のリーグ優勝およびワールドシリーズ進出を果たした。
レギュラーシーズンで100勝以上を挙げた球団どうしがリーグ優勝決定戦で対戦するのは、シリーズ開始3年目でこれが初めて。レギュラーシーズンでは両球団は11試合対戦し、オリオールズが7勝4敗と勝ち越していた。オリオールズは3連勝でリーグ優勝決定戦を突破したが、ワールドシリーズではナショナルリーグ王者ピッツバーグ・パイレーツに3勝4敗で敗れ、2年連続3度目の優勝を逃した。
1971年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
オリオールズとアスレチックスは、1971年から1974年までの4年間で3度、リーグ優勝決定戦で対戦することとなる。その最初である今シリーズはオリオールズが制したが、シーズン終了後に両球団がそれぞれウインターミーティングで他球団とのトレードを成立させた結果、両球団の力関係は翌1972年以降に逆転した。アスレチックスは左腕投手ケン・ホルツマンを獲得して先発ローテーションを強化し、1972年からアメリカンリーグ、そしてワールドシリーズを3連覇する。これに対しオリオールズは中心打者フランク・ロビンソンを放出したため、1972年は外野陣が揃って打撃不振に陥り地区3位に沈む。続く1973年・1974年は地区優勝こそしたものの、いずれもリーグ優勝決定戦でアスレチックスに敗れた。
1971年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ 試合結果
1971年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月3日に開幕し、3日間で3試合が行われた。日程・結果は以下の通り。
レドンドビーチ駅
レドンドビーチ駅（Redondo Beach）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡レドンドビーチにあるロサンゼルスメトロC線の駅である。内陸部にあり、ビーチからはかなり離れている。
レドンドビーチ駅 駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。駐車場、駐輪場が設置されてある。
レドンドビーチ駅 隣の駅
ロサンゼルス郡都市圏交通局
■C線
レドンドビーチ駅 - ドウグラス駅
レドンドビーチ駅 メトロ・サービス
C線は毎日朝5時から翌深夜の12時45分まで運行されている。
山岡五月
山岡五月（やまおか・さつき、1978年12月13日 - ）は、徳島県阿南市出身の元バスケットボール選手。ポジションはSG。背番号32。
山岡五月 人物
徳島県立富岡東高等学校、大阪体育大学出身。大学卒業後は、トヨタ自動車アンテロープ（現・トヨタ自動車アンテロープス）に入団。
2006年、デンソーアイリスに移籍。身長171cm、体重60kg。得意プレイはレッグスルー。
2008年オフに結婚。
2009年引退。主婦業に専念する。
2015年徳島県阿南市立加茂谷中学校で教員として働く。
手塚マキ
手塚 マキ（てづか マキ、旧名：手塚 真輝、1977年9月20日 - ）は、Smappa!Group 会長。歌舞伎町商店街振興組合常任理事。ボランティア団体「夜鳥の界」リーダー。NPO法人グリーンバード理事。JSA認定ソムリエ。埼玉県出身。血液型B型。身長180cm。愛称は"てっかまき"。妻はアーティスト集団Chim↑Pom（チン↑ポム）メンバーのエリイ。源氏名は好物の鉄火巻きにちなんだもの。
手塚マキ 来歴・人物
埼玉県立川越高等学校卒業、中央大学理工学部中退。1997年から歌舞伎町のホストクラブ『スティンガー』で働き始め、入店1ヶ月でナンバーワンとなる。2003年に独立。
社会派のホストとして知られ、頼朝らとともにホストのボランティア団体『夜鳥の界』を中心となって立ち上げ、「僕たちにできること」をテーマにホスト独自の社会的貢献を目指し、定期的に歌舞伎町の街頭清掃活動を行う。
2007年11月18日『家族の日』には家族への感謝の想いを伝える手紙投稿サイト『ラフレター』を立ち上げた。
渋谷区議（現渋谷区長）のハセベケンが立ち上げた清掃ボランティア団体『グリーンバード』の歌舞伎町チームでも、中心的な役割を務める。現在はSmappa!Groupがグリーンバード歌舞伎チームの事務局となっており、ホストクラブ『SMAPPA！HANS AXEL VON FERSEN』の代表 SHUNがリーダーを務めている。
少年期から読書家だったこともあり、ホストにもっと本を読んでもらいたいという意図から、草彅洋平（東京ピストル）のプロデュース協力を得て2017年10月に、歌舞伎町唯一の書店『歌舞伎町ブックセンター』をオープン。＜LOVE＞をテーマに選書し、現役ホストが書店員として接客するスタイルが話題になった。
手塚マキ 来歴・人物
2018年12月、接客業で培った"おもてなし"精神を軸に歌舞伎町で介護事業をスタート。
現在は歌舞伎町にホストクラブを6店舗、バー・飲食店8店舗、美容サロン、デイサービスなど計18店舗を経営している。
新型コロナウイルス感染症の日本の流行の第1波が終わりかけていた2020年6月1日に新宿区長の吉住健一から連絡を受け、行政機関による集団検査や疫学調査に協力した。その結果、表面的には感染者が少ないはずの時期に、接客を伴う飲食店では非常に感染率が高いケースがあることが明らかとなった。これによって、第二波の端緒、および「隠れやすい」というこのウイルスの性質がいち早く明確になり、日本では多くの人命が救われ、2020年の緊急事態宣言の回数が1回で済むこととなった。2020年8月には内閣官房のYouTubeチャンネルで吉住健一と共に西村康稔新型コロナウイルス感染症対策担当大臣とコロナについて議論を行った。
手塚マキ アーティストである妻エリイとの結婚式
アーティストである妻のエリイとの結婚式では8時間にもわたる新宿でのパレードを行い話題を呼んだ。また、この結婚式を一つの作品として友人の篠山紀信とレスリー・キーを撮影担当に迎え作品集として世に送り出した。
手塚マキ 出演・掲載メディア
テレビ
映画
ラジオ
書籍
雑誌
新聞
WEB
その他
津川雅彦長女誘拐事件
津川雅彦長女誘拐事件（つがわまさひこちょうじょゆうかいじけん）は、1974年に起こった略取事件。略取された女児は著名な俳優である津川雅彦と朝丘雪路の娘（真由子）であったため、注目を集めた。
津川雅彦長女誘拐事件 経緯
1974年8月15日午前3時、東京都世田谷区の津川雅彦・朝丘雪路宅2階から長女・真由子（まゆこ・当時生後5カ月）が略取され、身代金500万円が要求される。犯人は身代金を第一勧業銀行（現：みずほ銀行）の偽名口座に振り込むことを要求し、津川は警察の指示に従って当日に150万円を指定の口座に振り込んだ。
当時の銀行では口座を作る際に本人確認は行われておらず、現金と印鑑さえあれば偽名でも開設することが可能であった。更に、当時のオンラインシステムから得られる情報では口座からの引き出しが行われたCD機の特定もできなかったため、振込先の口座情報から犯人を辿ることは困難であった。そのため、警察は第一勧業銀行の全店舗に人員を配置し、取引発生のたびに捜査員がCD機周辺の顧客を包囲して犯人を捜すという大掛かりな作戦を展開したが、略取犯の特定にはつながらなかった。
この間、第一勧銀事務センターのSEが、8月15日深夜に突貫作業でソフトウェアを書き換え、翌日8月16日には取引CD機が特定できるようにし、第一勧銀のオンラインシステムが更新された。
津川雅彦長女誘拐事件 経緯
この結果、8月16日正午、第一勧業銀行東京駅南口出張所のCD機から2000円、続いて29万円が引き出されたことが判明。張り込みの刑事がただちに該当する23歳の男の身柄を確保し、男が所有していた暗証番号とカード番号が一致したことを問い詰めると犯行を自供したため、同日午後5時に逮捕した。人質は犯人の家である千葉県我孫子市のアパートにおり、同日午後7時15分、41時間ぶりに発見され無事に保護された。
犯人の男は当初、佐川満男・伊東ゆかり夫妻の長女（宙美）を略取する予定だったが、住所がわからなかったため、津川夫妻の長女に変更した。
その後の捜査で、犯人は津川の家庭状況や自宅の住所・間取りなどの知識を週刊誌等で得ていたことが判明した。裁判では犯人に懲役12年6カ月の刑が確定した。
本事件は被害者が有名人の子供ということと、身代金の受け渡しに当時普及したばかりのCD機を利用したものだったことから世間の注目を集めた。なお、人質だった真由子は、成人後の1998年に女優としてデビューしている。事件から50年経った2024年8月15日、東京・中央区のBLUE MOODでのライブイベントにて千葉県のラブホテルに監禁されていたと語っている。
津川雅彦長女誘拐事件 東京新聞の報道に対する津川の批判
東京新聞（中日新聞東京本社）はこの略取事件について「生活も育児も“狂う”スター」と題し、「私生活の中までブラウン管にさらけ出すタレントの生き方に、今度のような事件に巻き込まれるスキはなかっただろうか」と、1964年に発生した高島忠夫長男殺害事件などを例に芸能人夫婦の子供が犯罪に遭った事例を検証。津川と朝丘が事件直前の8月11日にフジテレビのトーク番組「ラブラブショー」に出演し、真由子を含めた一家の暮らしを「初公開」と銘打って披露していたことを指摘し、「こうした姿勢が犯人を刺激する可能性は十分あったと言える」と批判的に報じた。医師や心理学者らの「夜中にノコノコやってきた犯人にわが子をとられるなんて論外」「芸能人でもまじめな生活を送っている人なら、ねらわれることも少ないはずだ」という厳しいコメントも掲載した。
津川雅彦長女誘拐事件 東京新聞の報道に対する津川の批判
これに対し津川はフジテレビのスタジオから生中継で東京新聞の編集長に電話を掛けて抗議。津川によれば「新聞は公器だ。誘拐なんて凶悪犯罪は二度と起こらないよう書くのが君たちの務めだろう？『悪いのは親だ』っていって、犯人予備軍達が『役者の子』なら許されると、懲りずにやったらどう責任とるんだ。役者がアホなのは反論しない。アホだから役者やってんだよ！ でも、娘には何の罪もない。下衆な役者の子だから誘拐されて良いって法はない!! ジャーナリストとして恥を知れ」と訴えたが、編集長は「私は正しい」と繰り返すばかりだったという。津川は「君は今後、津川雅彦の顔を見る度に、良心が苛まれるぞ」と言い放った。津川はこの件以降、東京新聞を読まなくなったと語っている。
津川雅彦長女誘拐事件 事件の津川への影響
当時、従前は演じる事が多かった主役での出演にこだわっていたため仕事が来なかった津川は経済的に妻に依存しており、犯人から要求された身代金も妻が捻出した。このことがきっかけで津川は「役者のこだわりよりもこの子のために何でもやって頑張るんだ」「とにかく片っ端からいろんな役をやってみよう」と一念発起し、役者としての幅が広がる結果となった。
自身が役者であったばかりに危険にさらされた娘に対し呵責を感じており、「彼女にとって世界一の父親になってやろう」と決意した津川は子煩悩になり、真由子に尽くした。津川は後に「誘拐犯はある意味、恩人と言ってもいいかもしれない」と振り返っている。娘のトラウマになることを恐れた津川は、事件について語ることなく過保護にもならないよう気を使いながら真由子を育てており、物心ついた本人が事件のことを初めて知ったのは、通っていた中学校で教師から教えられたときであった。
津川は2013年7月から北朝鮮による日本人拉致問題の啓発ポスターでモデルを務めていたが、拉致問題担当大臣だった古屋圭司によると、津川は古屋の依頼に対し「私は、かつて子どもが小さかった時に、誘拐されたことがあるんです。無事で帰ってきたからいいけれど、北朝鮮に何十年も（子どもを）拉致されたままの親の気持ちって、すごく分かるんですよ。ぜひ引き受けましょう!!」と語っていた。
葛貫能隆
葛貫 能隆（つづらぬき/くずぬき よしたか）は、平安時代後期の武蔵国の武将・豪族。秩父重隆の嫡男。河越能隆とも称す。
葛貫能隆 生涯
葛貫別当と称している事から、武蔵国入間郡葛貫（現在の埼玉県毛呂山町）の葛貫牧、もしくは国衙の別当職にあったと見られる。久寿2年（1155年）8月、大蔵合戦で父の重隆が家督を争っていた畠山重能（能隆の従兄弟）らによって討たれ、秩父平氏の本拠であった大蔵は同族の畠山氏が獲得した。能隆の諱に秩父氏の通字である「重」の字がなく、重能の「能」という字が入っている事から、能隆は父の死後、重能の監視下にあった可能性がある。
大蔵の地を奪われ他所へ移らざるを得なくなった能隆は、嫡男重頼と共に葛貫や河越の地に移り、河越館（川越市上戸）を新たな拠点として土地の開発を行い、所領を後白河上皇へ寄進して河越氏の祖となった（父の重隆を祖とすることも多い）。重隆が有していた武蔵国留守所総検校職は、能隆が継いだ記録は見られないが、嫡子の重頼に継承されている。
『保元物語』には秩父党の戦力として「河越、師岡、秩父別当」の諸氏が見受けられるが、ここで言う秩父別当とは能隆の可能性がある。
飛田政一編『関東諸家系図(2)』では能隆の息子に盛重がおり、その養子に盛直（斎藤実盛の孫）がいることになっている。盛重は和田合戦で討ち死にしたことが『吾妻鏡』に記載されている。
和田義亮
和田 義亮（わだ よしすけ、文化5年（1808年） - 明治12年（1879年）11月8日）は、江戸時代末期（幕末期）の尊皇派志士。通称は武雄、別名は大沢 逸平。孫は、大倉恒吉商店（現・月桂冠）株式会社取締役の和田義為。
和田義亮 略伝
大和国宇智郡大岡村（現在の奈良県五條市岡町）の庄屋・山田家出身。山田家は甲斐国郡内の小山田氏の者が武田信虎について高野山に来た後、宇智郡で土着したと伝え、小山田を山田と改めたという。ちなみに小山田氏は坂東平氏である。和田は平氏を名乗っていた。山田氏の末裔に残る文書にも小山田とある文書がある。父は佐平としているが、山田氏墓地の墓には真平とある。同じ五條の森田節斎に学んだ。
文久年間頃より尊皇攘夷運動に参加して真木保臣・平野国臣・高杉晋作らと親交を結んだ。生野の変に参加し、池田屋事件では新選組の襲撃に遭いながら咄嗟の判断で隠れることに成功して生き延びた。禁門の変において長州藩軍と合流して天龍寺に駐屯するが、敗退後天王山にて真木の最期を看取り、その遺言を高杉・三条実美らに伝えるために長州藩に向かい、そのまま同藩に留まる。
四境戦争では長州側の一員として小瀬川の攻防戦で奮闘した。戊辰戦争では北陸道総督の下で鎮撫活動にあたり、戦功で4人俸禄を授けられた。その後、宮内省に出仕したが、晩年は京都で西陣織職人となり、西陣織の再興に尽力した。大正8年（1919年）、正五位が贈られた。
西原清顕
西原 清顕（さいばら きよあき、1884年12月12日 - 1972年10月18日）はアメリカで農場経営者となった人物。
西原清顕 経歴
1884年（明治17年）12月12日、高知県高知市新田淵（現在の桜井町）で元同志社社長で衆議院議員の西原清東の長男として生まれた。1902年（明治35年）東京築地立教中学卒業、第七高等学校に合格したが父親に呼ばれ渡米。父と一緒に米作りをする。戦前は東南テキサス日本人会長をしていたため開戦時拘束されたが、「米は武器、その専門家を捕まえて米を腐らせるのか」との名言を残し釈放される。
1957年（昭和32年）母方のはとこの婚姻に合わせ一時帰国、日本からの移民に対する後援の功により勲五等瑞宝章を受ける。吉田茂の計らいで同年9月6日に昭和天皇に単独拝謁。お言葉を賜った。1972年（昭和47年）10月18日老衰で没。87歳だった。
西原清顕 参考資料
『土佐市の先人たち』（土佐市の先人たち刊行委員会、2005年）
ミハイル・パヴロヴィチ
ミハイル・パヴロヴィチ（ロシア語: Михаил Павлович、1798年2月8日 - 1849年9月9日）は、ロシア大公。ロシア皇帝パーヴェル1世の四男、母は皇后マリア・フョードロヴナ。大公のために建築家カルロ・ロッシの設計で建設されたミハイロフスキー宮殿は、現在ロシア美術館の本館となっている。
1824年2月19日に、母方の従兄であるヴュルテンベルク王子パウルの娘シャルロッテと結婚した。改宗してエレナ・パヴロヴナと名乗った妻との間には5人の子女をもうけた。
パソナMIC
パソナMIC（英称：PASONA　MIC, INC.）は、2006年12月1日にパソナの米国法人であるパソナNAと、三菱商事の米国法人である、米国三菱商事会社が米国シカゴに設立した合弁会社。日系企業の一大集積地になっている米国中西部において、主として日系企業向けに、（1）人材紹介、人材派遣、給与計算等の人事関連　(2)経理関連、(3)情報技術関連、（4)物流関連等の総合アウトソーシング事業を行なう。
2008年北京オリンピックのガーナ選手団
2008年北京オリンピックのガーナ選手団（2008ねんペキンオリンピックのガーナせんしゅだん）は、2008年8月8日から8月24日まで開催された2008年北京オリンピックにおけるガーナ選手団の名簿および記録。
濁川温泉 (長野県)
濁川温泉（にごりかわおんせん）は長野県木曽郡王滝村に1984年まで存在した温泉である。
濁川温泉 (長野県) 概要
御嶽山南麓を流れる木曽川水系王滝川支流の濁川に、明治初期に開かれた一軒宿温泉だった。
交通のアクセスは非常に悪く、林道を車で約１時間、さらに徒歩で谷底へ降りて20分ほど歩く必要があった。昭和後期でも電気が通じておらず、照明はランプに頼っていた。
1984年9月14日長野県西部地震により伝上川上流の御岳山8合目付近から山体崩壊が発生（「御嶽崩れ」）、土石流が伝上川から濁川へ流れ込み、押し寄せた大量の土砂は当時の経営者一家4人もろとも温泉施設を飲み込み、濁川温泉は深さ50ｍの土中に埋没して消滅した 。
なお、御嶽山を挟んで反対側の岐阜県下呂市には濁河温泉（にごりごおんせん）という温泉があるが、読み方が違う上に知名度に差があったため混同されることはなかった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル
ジェームズ・ジェローム・ヒル（James Jerome Hill、1838年9月16日 - 1916年5月29日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、アメリカ合衆国において鉄道経営を担ったカナダ系アメリカ人である。グレート・ノーザン鉄道（GN）の最高経営責任者（CEO）であり、同鉄道を頂点とした米国北西部に展開した鉄道グループの総帥であった。それらの鉄道がカバーした地域および経済に及ぼした影響から、エンパイア・ビルダー（帝国建設者）と呼ばれた。日本の実業家近藤廉平との繋がりがあった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
ヒルは、当時イギリスの植民地であったアッパー・カナダのタウンシップ、ウェリントン郡エラモサ（Eramosa）（現オンタリオ州）に生まれた。幼少時のケガにより、右目を失明していた。9年間の義務教育ののち、ロックウッド・アカデミー（Rockwood Academy）に通ったが、父親が死亡したために退学しなければならなくなった。それまでに、代数学、幾何学、測量、英語を修めていた。後年、彼が英語や数学に才を発揮したのは、こうしたバックボーンによる。
ヒルの職業遍歴は、ケンタッキー州における事務員からはじまった。そこで働く間に簿記を習得し、アメリカに永住することを決意する。ミネソタ州セントポールに移住したのは、18歳のときであった。セントポールでは蒸気船の会社で簿記の仕事に就いた。1860年までに、卸売り業者に転職し、貨物の積み替え、とりわけ鉄道と蒸気船との積み替えに従事した。そこでの仕事を通じ、貨物と輸送について学び、ヒルは独立する。ミシシッピ川が凍結する冬期間には蒸気船が通れないので、輸送の競売に参加し、運送契約を結ぶことに成功した。フォート・スネリングへの燃料用薪の輸送であった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
ヒルの輸送および燃料供給の経験から、石炭と蒸気船のビジネスにも参入した。1870年に蒸気船での輸送に参入し、2年後にはノーマン・キットソン（Norman Kittson）とともに地域の輸送を独占した。石炭事業に乗り出したのは1867年で、無煙炭を専売し、1874年までに事業規模を5倍に拡大した。同時に金融にも参入し、有名銀行の取締役となった。この時点でも、彼はまだ自分の前途にあるビジネスチャンスをつかもうとしていた。ときに倒産した企業を買い取り、再興し、売却することで、莫大な利益を得ていた。
こうした初期の成功は、彼の類い希な性質によるものであった。その性質は、事業が世界的なものになるときも発揮された。第一に、彼は猛烈に働き、努力した。ヒルによれば、成功の秘訣は「働くこと、それも激しく働くこと、知的に働くこと、もっと働くこと」と言っている。第二に、ヒルは偏執的に競争が好きであった。強大な敵を打ち負かすことは自尊心を満足させるものであった。第三に、ヒルは優秀なリーダーであった。ヒルはどんな新たな事業でも、そのニュアンスをくみ取ることができた。ヒルの事業戦略はすばらしく、何人であろうとも説得された。これらの三つの性質が、ヒルに急激に強大な権力を持たせることにつながった。彼は仕事の見通しを言い当てた。これらのことは、1877年にヒルが鉄道事業に参入したことに見ることができる。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
1857年、ミネアポリス・アンド・セント・クラウド鉄道（M&StC）とミネソタ・アンド・パシフィック鉄道（M&P）が設立された。M&StCについては後述する。路線は、セントポールから西へ向かい、ミシシッピ川を渡り、のちに双子都市といわれるようになるミネアポリス（当時はセントポールと州都争いをしており、両都市は反目していた）を経てダコタ準州との境界であるレッド川沿いのブレッケンリッジまでの幹線と、ミシシッピ川手前で分岐し、ミシシッピ川に沿って北上、クロウ・ウイングまでの支線が計画された。
1862年、建設途中に資金繰りが悪化し、M&Pは倒産したが、それは形式的なもので、負債以外をすべて引き継いだセント・ポール・アンド・パシフィック鉄道（StP&P）が新たに設立され、資金を集めて一部開業にこぎつけた。1864年、経営陣の思惑の違いから支線がファースト・ディビジョンという別会社となった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
それとはまったく別に、1864年、ワシントン準州の初代知事であるイザーク・スティーブンス（Isaac Stevens）の政府への働きかけにより、五大湖と太平洋北部とを結ぶノーザン・パシフィック鉄道（NP）の設立特許が下りた。資金集めに難航し、1870年2月に着工。同年7月には、StP&Pの株式の3分の2を取得して、同年末にはファースト・ディビジョンがNPの子会社となる。複雑な金融資本のしがらみから、これら三鉄道は合併はしていない。また、ここまでの流れには、ヒルは関与していない。なお、NPが太平洋岸までの建設を終了したのは1883年である。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
前述のように、資金難なのに鉄道建設を進めた結果、1873年恐慌（Panic of 1873）が起こる。多数の鉄道が倒産し、StP&Pも倒産した。NPはかろうじて倒産を免れた。StP&Pは、前述の通り強いしがらみの中にあり、将来的な展望が開けない状況にあったが、この倒産劇は、ヒルにとっては絶好の機会であった。3年間、ヒルはStP&Pを徹底的に調べると、StP&Pは初期投資さえすれば、利益を生み出せる鉄道であるとの結論に達した。ヒルはノーマン・キットソン（Norman Kittson）、ドナルド・スミス（Donald Smith）、ジョージ・スティーブン（George Stephen）、ジョン・スチュワート・ケネディ（John Stewart Kennedy）らと組んだ。彼らは鉄道を購入しただけではなく、線路通行権をNPに安価で提供し、相当な距離の路線の延長も果たした。1879年5月、ヒルら四人はStP&Pを清算、改組し、セント・ポール・ミネアポリス・アンド・マニトバ鉄道（通称マニトバ鉄道、StPM&M）を設立。ヒルの最初の目標は、鉄道の延伸と改良であった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
当時の見立てでは、ヒルは実践的な、細かい点にこだわる経営者であった。ヒルは人々が沿線に住むことを欲し、まず家屋敷を人々に販売したのちに移住させた。彼はロシアから穀物の種子を輸入し、それを農家に販売した。また燃料用の木材も販売した。鉄道をどのルートで通すかを検討するときは、自ら馬に乗り、自身で偵察に行った。彼のマネジメントの元で、マニトバ鉄道は発展した。1880年にはマニトバ鉄道の価値は72万8,000ドルだったものが、1885年には2,500万ドルになった。
彼の試みの一つとして、連邦政府による介入を避けたことがある。もし合衆国政府が鉄道が莫大な利益を生むと見なしたならば、政府は鉄道の運賃引き下げを迫るに違いなかったが、ヒルは鉄道の利益は鉄道への投資へと還元することで回避した。こうした投資は運営コストを増加させた。そしてヒルはマニトバ鉄道の社長となり、路線を拡大する方向に向かう。
拡大するなかで、ミネソタ州最初の鉄道のひとつ、ミネアポリス・アンド・セント・クラウド鉄道（M&StC）を買収する。そして、この小さな鉄道をグレート・ノーザン鉄道と改称した。この小さな鉄道が巨大な鉄道システムとなっていたマニトバ鉄道をリースする形をとり、あたかも、持株会社と運営会社のような関係になった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
1883年から1889年の間に、ヒルはミネソタ州からウィスコンシン州、ノースダコタ州を通ってモンタナ州へと至る路線を建設した。その建設は、「ヒルにインディアンの居住区を通過する鉄道の建設を許可する」という議案への拒否権を大統領が発動するというような困難を乗り越えてのものであった。法はインディアン居住区への鉄道建設を禁じていたが、その法はヒルと同じブルボン民主党の立場に立つクリーブランド大統領により廃止された。
ヒルが鉄道を敷設した時点では周辺に産業がなかったので、これを誘致した。場合によっては企業を買収し、工場を沿線に移設した。1889年までに、ヒルは自分の目標を大陸横断鉄道の建設に定めた。ミネソタ州に鉄道の計画ができた時点では、そこまでの見通しはなかったものである。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
「私たちが望むのは、もっとも将来性があり、距離が短く、平坦で、曲線が最小限の鉄道である。多大な経費をかけて景観を維持しつつロッキー山脈を越えるルートを建設することは不可能である」とは、ヒルが語っていた言葉である。1893年1月、グレート・ノーザン鉄道（GN）が完成した。GNは、セントポールからミネソタ州を通り、シアトルを結ぶ1,700マイル（2,735km）の鉄道となり、公的資金の助成や政府による土地の贈与なしで建設された初めての大陸横断鉄道であった（従前の大陸横断鉄道には、政府による鉄道用地の無償供与などの便宜が図られていた）。また、数少ない、倒産しなかった鉄道でもある。
ルートは、競合するノーザン・パシフィック鉄道（NP）のさらに北に敷設された。当時、すでにNPは多数の橋梁、急勾配、トンネル等を駆使して太平洋岸北西部に到達していた。ヒルは自らルートの大部分の選定にあたり、馬に乗って提案されたルートを踏破した。GNのルートの鍵となったのは、それまで地図に記載のなかったマリアス峠（Marias Pass、標高1,588m）をルートに組み込んだことであった。マリアス峠はGNの主任技師であるジョン・フランク・スティーブンス（John Frank Stevens）が1889年12月に発見したもので、ロッキー山脈越えルートとしては、NPのルートに比較して容易なルートであった。
ジェームズ・ジェローム・ヒル 生涯
GNが全通した半年後、1893年恐慌（Panic of 1893）が起こった。ヒルのリーダーシップは、下落基調の経済状態においての資本集約の成功例となった。危機的状況になっても事業を頓挫させないために、ヒルは農家に対して鉄道の輸送運賃を低めに設定し、他の事業では信用販売を展開することで、従業員に賃金を支払うことができた。また、節約も強力に進めており、ある年にヒルは貨物のトンあたりの運送費用を13パーセント引き下げた。これらの手法により、ヒルの鉄道は倒産するどころか企業価値を上げ、1,000万ドルに近くなった。一方、他のほぼすべての大陸横断鉄道は倒産した。このことにより、ヒルは名声と賞賛を得た。
恐慌下でのヒルの成功はまた、従業員の給与カットを繰り返したためである部分も大きかった。ヒルの細かなところまで管理する手法は、やがて鉄道全般のストライキとユージン・V・デブスによる労働組合結成を導いた。ヒルとデブスはピルズベリー創始者であるチャールズ・アルフレッド・ピルズベリーの調停により、従業員の給与を恐慌以前の水準に戻すという合意に至った。
20世紀となった1901年、ヒルはGNとNPの経営を握っていた。NPは1893年恐慌で倒産した際にヒルの友人であったジョン・ピアポント・モルガンの援助もあって獲得した鉄道であった。