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神奈川東部方面線 建設に至る経緯
なお、第7号答申および第18号答申に基づき、目蒲線は多摩川駅で分割されて目黒線となり、2000年（平成12年）に三田線および南北線と相互直通運転を開始した。2008年（平成20年）までに東横線 多摩川駅 - 日吉駅間の複々線化工事が完了し、日吉駅まで目黒線が乗り入れている。
2006年（平成18年）
5月25日：都市鉄道等利便増進法に基づく、鉄道・運輸機構による相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線の整備構想および相鉄、東急による相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線の営業構想の認定の申請。
6月9日：鉄道・運輸機構による相鉄・JR直通線の整備構想および相鉄による相鉄・JR直通線の営業構想を国土交通省が認定する。
6月23日：鉄道・運輸機構による相鉄・東急直通線の整備構想および相鉄、東急による相鉄・東急直通線'の営業構想を国土交通省が認定する。
8月31日：鉄道・運輸機構および相鉄が相鉄・JR直通線の速達性向上計画を申請する。
11月21日
鉄道・運輸機構および相鉄、東急が相鉄・東急直通線の速達性向上計画を申請する。
相鉄・JR直通線の速達性向上計画を国土交通省が認定する。
2022年（令和4年）
1月27日：相鉄・東急・東京メトロ・都営地下鉄・埼玉高速鉄道・東武・西武が共同で、相鉄・東急直通線は2023年3月に開業予定であり、相鉄本線・相鉄いずみ野線・東急東横線・東急目黒線・東京メトロ副都心線・東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線・東武東上線が相互直通運転を行うと正式発表された。10両編成・8両編成は全区間で運行される一方、東急新横浜線区間（日吉 - 新横浜間）に限り、一部6両編成も運行される予定である。このうち相鉄との相互乗り入れは東急のみで、東京メトロ・都営地下鉄・埼玉高速鉄道との間は、当面の間は相鉄からの片乗り入れ（一部列車に東急車も使用）となり、東武との間とは両社および東京メトロの車両は運用せず、東急車のみを使用して乗り入れる。なお、西武は相鉄・東急直通線への乗り入れは行わず、従来通り横浜方面への相互直通運転のみ行われる。
12月16日：相鉄・東急直通線の開業日が2023年3月18日と発表された。
神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線
2006年（平成18年）5月に、都市鉄道等利便増進法に基づく「相鉄・JR直通線」の整備主体である鉄道・運輸機構による整備構想の申請、営業主体である相鉄による営業構想が申請が行われ、6月に認定された。同年11月に速達性向上計画が認定された。
相鉄・JR直通線の事業内容は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近まで約2.7 kmの連絡線と羽沢駅（仮称）を新設するほか、相鉄線内での速達性向上等のための追越施設として瀬谷駅下り待避線の新設、JR線と相互直通運転を行うための相鉄線内の鉄道電気施設等の整備である。追越施設は当初大和駅に設置することも検討されたが、地下駅であり大規模な工事が必要なことや瀬谷駅が2面3線の駅であったことなどから、最終的に瀬谷駅に設置された。2009年（平成21年）10月に工事施工認可を受け、当初は2015年（平成27年）4月の開業を予定していたが、多くの貨物列車が通過する横浜羽沢駅付近での工事に当初の想定より時間を要したことなどにより、開業予定が2018（平成30）年度内に変更されたが、その後さらに延期され2019（平成31）年度下期となった。新設区間の大部分が地下トンネルであり、西谷駅と羽沢横浜国大駅を結ぶ延長約1,446 mの西谷トンネルでは、都市トンネルでは初のSENSとよばれる工法が採用された。
神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線
2019年（令和元年）11月30日に相鉄・JR直通線が開業した。貨物駅である横浜羽沢駅に隣接して羽沢横浜国大駅が開業し、JR線との相互直通運転を開始した。
相鉄では2013年（平成25年）12月より、神奈川県や横浜市の要請もあり、新宿駅乗り入れとは別途、東海道線品川駅以北・上野東京ラインを介した宇都宮線・高崎線・常磐線方面への乗り入れも検討していることが発表された。
神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線
また、2016年（平成28年）9月には、横浜市長の林文子などが、品川 ・東京方面および上野東京ラインへの乗り入れの具体的な検討を相鉄とJR東日本に対して要請する考えを示していたが、2018年（平成30年）12月11日に開催された横浜市議会の答弁で、接続する横須賀線等の運行が高頻度および路線の設備上、多方面へ向かう運行本数の確保が困難であるのを理由に、開業当初は渋谷・新宿方面および前述の埼京線・川越線への列車のみを設定し、当面の間、川崎駅経由の品川・東京および上野東京ライン方面への列車設定は行われないことを明らかにした。なお現在、相鉄は10両・8両（社線内のみ）だが、JR東日本の上野東京ライン関連は東海道線・宇都宮線・高崎線がグリーン車込みの10両・15両、横須賀線・総武快速線がグリーン車込みの11両・15両、常磐線快速（直流区間内完結）がグリーン車なし10両・15両、常磐線快速・特別快速（茨城県方面直通）がグリーン車込みの10両・15両になっている。
2019年11月30日には、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議の要望書に「現時点では新宿方面以外への運行の予定はございませんが、開業後のご利用状況を見極めてまいります。」と回答しており、開業後の利用者数次第で引き続き、JR東日本に検討を要望していくことに含みを持たせている。
当線の上り列車の経路（西大井→大崎方向）は横浜方面からの湘南新宿ラインの上り列車と同様に旧蛇窪信号場で横須賀線の下り列車の経路（品川→西大井方向）と平面交差しており、このことがダイヤ作成上の制約となっている。以前より交差支障の問題を解消するために大崎短絡線が検討されていて、神奈川東部方面線事業の関連事業にも含まれているが、2007年以降、具体的な動きはない。
神奈川東部方面線 相鉄・東急直通線
2006年（平成18年）5月に、都市鉄道等利便増進法に基づく「相鉄・東急直通線」の整備主体である鉄道・運輸機構による整備構想の申請、営業主体である相鉄および東急による営業構想の申請が行われ、6月に認定された。翌2007年（平成19年）4月に速達性向上計画が認定された。
神奈川東部方面線 相鉄・東急直通線
相鉄・東急直通線の事業内容は、相鉄・JR直通線の羽沢横浜国大駅から東急線日吉駅付近まで約10.0 kmの連絡線と新横浜駅および新綱島駅を新設するほか、直通線開業後に相鉄本線横浜方面への列車本数を確保するための西谷駅付近引上げ施設の新設、相鉄線と東急線が相互直通運転を行うための相鉄線内および東急線内における鉄道電気施設等の整備である。当初の計画では羽沢 - 鶴見川付近で地下式、鶴見川 - 日吉付近では東横線との二層高架構造を検討していたが、綱島駅付近のルートを東横線綱島駅から綱島街道東側に駅位置を変更し地下化する計画変更を行った。羽沢横浜国大駅と新横浜駅を結ぶ延長約3,515 mの羽沢トンネルでは、SENSが採用され、西谷トンネルで使用されたシールドマシンが転用される。新横浜駅は延長約326 mで地下4階に2面3線構造で、新綱島駅は延長約245 mで地下4階に1面2線構造で建設される計画である。当初は2019年（平成31年）4月の開業を予定していたが、用地取得の遅れや新綱島地区での地質不良、鶴見川直下でのトンネル掘削遅れなどに伴い開業予定が2022（令和4）年度下期に変更された。
2022年（令和4年）1月24日に、整備主体である鉄道・運輸機構、営業主体である相模鉄道および東急電鉄は相鉄・東急直通線について、2023年（令和5年）3月の開業を予定していることを発表し、同年12月16日に2023年（令和5年）3月18日に正式決定したと発表した。
相鉄・東急直通線開業後の整備効果としては、横浜市西部および神奈川県県央部から都心部への速達性向上や乗り換え回数の削減、新幹線駅である新横浜駅へのアクセス向上が見込まれる。
2022年3月時点での鉄道・運輸機構による時間短縮効果の試算では、二俣川駅 - 目黒駅間が54分から16分短縮されて38分、海老名駅 - 目黒駅間が69分から15分短縮されて54分、大和駅 - 新横浜駅間が42分から23分短縮されて19分、湘南台駅 - 新横浜駅間が49分から26分短縮されて23分となる。また、相鉄線および東急線沿線から新横浜駅へ乗り換えなしでアクセスすることが可能となり、大和駅 - 新横浜駅間は相鉄線経由で42分から23分短縮されて19分、渋谷駅 - 新横浜駅間は東横線経由で41分から11分短縮されて30分となる。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
各鉄道事業者では直通運転に際し、以下の対応を実施もしくは計画している。
東急線・三田線・南北線への直通対応車として「相互直通運転における目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄線との直通車両申し合わせ事項」に準拠した20000系（東急線直通用10両編成で8両編成への組み換えも可能）と21000系（東急目黒線直通用8両編成）を投入する。
20000系は落成時点で相鉄以外の保安設備は搭載していなかったが、その後東急・東京メトロについては搭載を完了し、東武など他社の保安装置を搭載するスペースが確保されている。21000系は東急線用および都営地下鉄・東京メトロ・埼玉高速鉄道用のものを落成当初より搭載しており、後述のように2021年10月に東急目黒線と都営地下鉄三田線に、さらに東京メトロ南北線と埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線に入線試験を実施した。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
目黒線の各駅で8両編成対応工事を行い、既存編成（3000系13編成並びに5080系10編成）についても相鉄直通対応工事を実施した上で2両増結して8両で統一する。このうち5080系の中間車は、元々6000系の中間車だった2両を5080系に編入の上で連結する予定の車両を含めて、一部の車両が落成し、2021年10月26日より28日に掛けて搬入された。また、3000系への増結用の中間車についても製造が順次行われている。8両編成の車両は2022年4月より運行を開始した。これとは別に、東横線所属の5050系4000番台にも順次相鉄直通対応工事を施行している（5000系・5050系8両編成は相鉄新横浜線に直通しない）。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
三田線の各駅で8両編成対応工事を行うとともに、8両編成の6500形を投入した。
同局の中期経営計画2016の中で6300形を2022年度までに9編成を新型車両6500形に更新することが発表された。その後、2018年度の調達予定では、6300形1・2次車の編成数と同じ13編成104両が計画に盛り込まれた。この新型車両は8両編成となり、13編成全編成が近畿車輛で製造される。2021年度は9編成の車両更新が行われる。2020年10月には新型車両の形式が6500形となることが発表され、翌11月に1編成が搬入されている。導入時点では6500形には相鉄線直通対応設備は搭載しないものの、詳細な運行計画が決まっていく中で対応を行う可能性は考えられなくもないとし、将来的な対応工事も示唆している上に、転落防止幌と相鉄用列車無線アンテナの台座が直通対応準備工事として用意されており、6500形の相鉄線直通対応工事が完了次第、片乗り入れから相互乗り入れに切り替える予定となっている。
既存の車両（6300形）も修繕工事の際に相鉄線直通対応工事（ATS-P取付工事など）を同時に施工する計画もあったが、既存車両の8両増結を行うかどうかについては2022年2月時点では未定と報道されていたものの、その後6300形3次車の相鉄線直通対応工事計画は中止となった。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
三田線は2019年4月の時点では東急新横浜線および相鉄線の両方との乗り入れを計画していたが、先に東急新横浜線側への乗り入れを先行して調整し、その終了後に相鉄と東京都交通局との間で乗り入れ協議を実施した。これに先立ち、都交通局では相鉄との相互乗り入れの準備として、「ダイヤ作成支援システム三田線 相鉄線乗入れ改修委託」を日立製作所と随意契約の上で見積をしていることが2020年12月に明らかとなった。その後相鉄21000系第1編成が9月に東急に貸し出されて各種試験を実施し、10月に入って元住吉検車区や東急目黒線への入線試験を実施した後に、都交通局に又貸しした上で三田線にも入線試験を実施した。三田線入線試験実施期間中は志村車両検修場に留置していた。2022年1月27日、正式に相鉄・東急新横浜線列車の三田線乗り入れを決定した（東急新横浜線は6両編成も混在。相鉄方面へは8両編成のみ）が、開業時点では自者車両の相鉄線内での運用はないが、6500形のみは先述の通り乗り入れ対応準備工事がなされている。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
南北線の駅設備等を改修し、2022年4月より順次8両編成列車の運転を開始。
ただし、自社車両である9000系の8両化および相鉄線への直通対応工事は一部編成のみの実施とし、その内容は先頭車および編成全体が1次車（および試作車）の編成で既にB修工事を実施済の第1編成より第8編成までは対象外となり、また対象外編成は従来通り6両編成のままで残して新横浜駅までの運用に留めるものの、編成全車が2次車以降となっている第9編成以降最終編成までは8両編成化を実施する予定で、6次車となる中間車15編成分30両を新たに製作し、B修工事の際にそれを挿入した上で相鉄線直通対応工事を実施する計画もあったが、その後の計画変更で8両編成化は実施されたものの、相鉄線直通対応工事計画については中止となった。この8両編成化の中間車（6次車）は2021年10月8日に神戸市兵庫区の川崎車両兵庫工場から甲種輸送を実施した、第9編成に挿入する車両より順次落成・搬送されている。
神奈川東部方面線 各事業者での対応
埼玉高速鉄道は、8両編成列車運行に向けて、2019年4月に信号設備及びホームドアの増設などの工事を着工すると2019年3月26日に発表した。ただし、自社車両である2000系の8両化は2022年2月時点で計画されておらず、当面の間は、2000系や東京メトロ9000系の一部編成とともに、6両編成の列車も運行するとしている。なお2022年4月より他社車両での8両編成運転を開始している。
埼玉高速鉄道線は2022年2月の時点で自社車両の乗り入れは東急新横浜線新横浜駅までとし自社車両の相鉄線内運行は行わないとしている。2019年発表の中期経営計画では1編成の増備計画を発表していたが、2022年4月にその計画の一部が公開され、増備車両は2000系とは別の相鉄直通対応を準備工事ではなく本工事とした新型車両となることと、2000系の6両編成とは異なり8両編成にすること、川崎重工業製で自社オリジナルの2000系とは異なり、東京メトロ17000系の8両編成と設計を共通化する目的で新型車両は近畿車輌製にすることが発表された。
その後相鉄21000系第1編成が10月に東京メトロと埼玉高速鉄道に貸し出されて各種試験を実施し、南北線・埼玉スタジアム線にも入線試験を実施した。埼玉スタジアム線入線試験実施期間中は浦和美園車両基地に留置していた。2022年1月27日、正式に相鉄・東急新横浜線列車の埼玉スタジアム線乗り入れを決定した（東急新横浜線は6両編成も混在。相鉄方面へは8両編成のみ）が、開業時点では自社車両の相鉄線内での運用はない。
東武鉄道では、当初は相鉄への直通計画を有していなかったが、2022年1月にこれまでの方針を一転させ、相鉄への相互直通実施を表明。「東海道新幹線へのダイレクトアクセスにより、東上線沿線の利便性が拡大し、沿線の活性化に繋がる」として、東急新横浜線及び相鉄線方面に東急車のみを使用した変則乗り入れとして乗り入れている。2022年1月27日、正式に相鉄・東急新横浜線列車の東上線乗り入れを決定したが、開業時点では自社車両への相鉄直通対応工事は予定がない。
神奈川東部方面線 駅一覧
ここでは駅名およびキロ程のみ記載する。接続路線などの詳細は「相鉄新横浜線#駅一覧」・「東急新横浜線#駅一覧」を参照。
( ) 内は西谷からの営業キロ。
西谷駅 (0.0km) - 羽沢横浜国大駅 (2.1km) - 新横浜駅 (6.3km) - 新綱島駅 (9.9km) - 日吉駅 (12.1km)
ディールハイム
ディールハイム（標準ドイツ語: Dielheim, アレマン語: Dihlheim）は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。
ディールハイム 地理
ディールハイムは、ライン＝ネッカー大都市圏の一画をなす。クライヒガウの西端に位置し、オーバーライン地溝帯に面している。南はヴァレンベルクの森に覆われた斜面が境界となっている。この山の最高地点海抜247.8mはディールスハイムの町内に位置している。ディールスハイムの中心部およびホレンベルク地区、バルツフェルト地区の中心部をバルツフェルト地区で湧出したライムバッハ川が東から西に流れている。近隣の大きな都市には、ヴィースロッホ(4km)、ハイデルベルク(15km)、ジンスハイム(15km)がある。
この町は、首邑のディールスハイム（人口5,738人）の他、4つの地区、ホレンベルク地区（1,798人）、バルツフェルト地区（1,003人）、ウンターホーフ地区（301人）、オーバーホーフ地区（36人）で構成される。
ディールスハイムに隣接する市町村は、北から時計回り[ヴィースロッホ、メッケスハイム、ツーツェンハウゼン、ジンスハイム、ミュールハウゼン、ラウエンベルクである。
ディールハイム 歴史
ディールスハイムは767年のロルシュ文書中に「diuuelenheim」として初めて記録されている。1272年にシュパイアー司教領主が村の半分を購入した。ジッキンゲン家、ローゼンベルク家、メンツィンゲン家、ナイペルク家、ゲンミンゲン家が領した部分も1512年までにシュパイアーが獲得した。三十年戦争やプファルツ継承戦争で、ディールハイムは破壊された。1803年の帝国代表者会議主要決議によりシュパイアー領は世俗化され、ディールスハイムはバーデン領となった。1972年に、バルツフェルトやオーバーホーフ、ウンターホーフを含むホレンベルクと合併した。
ホレンベルクは旧ローマ街道沿いに位置する。この道は、中世にはシュパイアーからヴィンプフェンを経由し、ニュルンベルクに至る帝国道路として利用された。1220年頃、この道路を護るために城が築かれ、その周辺に小さな集落が形成された。1272年にホレンベルクは初めて文献上に明記されている。この記録から、シュパイアー司教ハインリヒが個人資産でこの城を司教本部のために獲得したことがわかっている。1462年から1498年までシュパイアーはホレンベルクをプファルツ選帝侯に譲らねばならなかった。三十年戦争でこの村は破壊され、1803年にバーデン領となった。1932年にオーバーホーフおよびウンターホーフがこの町に合併した。
ディールハイム 歴史
バルツフェルトは、おそらく1000年頃にはすでに成立していたのだが、中世以降は、より新しい村であるホレンベルクに取り込まれていた。1306年に「Balgesuelt」として初めて文献上に記録されている。政治的な依存関係とは対照的に、教会組織の上ではバルツフェルトが首邑であり、ホレンベルクはその下部教会となっていた。1705年から1966年までの間に7回政治的独立の試みがなされたが、いずれも失敗している。
ウンターホーフは、1341年に「inferiori curia」として初めて文献に記録されている。この村は何世紀にもわたって3つの農場からなっていた。バーデン領に移行するまで、ずっとシュパイアー司教本部に属した。1932年にホレンベルクに合併した。
ディールハイム 歴史
ディールハイムで最も小さな地区であるオーバーホーフは、1341年に「superiore curia」として初めて文献に記録されている。この村は、ウンターホーフと歴史をともにし、19世紀までは肥沃な土地のため、ウンターホーフよりも大きな村であった。その後、場所が不便なこともあり、人口でウンターホーフが凌駕した。1932年にホレンベルクに合併した。
何世紀にもわたってシュパイアー司教本部領であったことにふさわしく、住民はほとんど専らカトリック教会カトリック信者である。近代になっても住民の宗教比率の異同はわずかであった。2007年の時点でカトリックが76%、プロテスタントが16%である。残りはその他の宗教もしくは無信仰である。
ディールハイム 行政
ディールハイムの議会は、議長を務める首長の他に、5年ごとの選挙で選出される20人の議員で構成される。ホレンベルクには地区議会もある。
首長は8年ごとの直接選挙で選出される。2017年以降現職の首長はトーマス・グラスブレンナーである。
図柄: 青地に、端から端までの銀の十字。各領域に合わせて4つの銀の星。十字の中央にかぶせるように小さな盾型。小盾の中には大文字の「D」が書かれている。
この紋章は、かつてのディールハイムの紋章とホレンベルクの紋章を組み合わせたものである。どちらの紋章も青地に端から端まで貫く銀の十字で構成されているが、これはシュパイアー司教本部の紋章に基づいている。
旗は、白 - 青で、紋章とともに1985年にライン＝ネッカー郡当局の認可を得た。
ディールハイム 経済と社会資本
ディールハイムの南をアウトバーンA6号線が走っている。ディールハイムおよびホレンベルクを州道L612号線が通過している。周辺の町にはバス路線が通じている。ディールハイムはライン＝ネッカー交通連盟のサービス提供地域である。
過去には、ヴィースロッホ/ヴァルドルフからヴィースロッホ・シュタット、アルトヴィースロッホ、ディールハイム、ホレンベルク、バイアータール、シャットハウゼンを経由してメッケスハイムに至る鉄道の支線があった。この路線は1901年5月14日に開通し、1980年に旅客運行が、1990年には貨物運行も廃止された。開通直後の1901年10月16日には早くもラウエンベルク、ローテンベルク、タイルンバッハ、ミュールハウゼン、アイヒタースハイム、ミヒェルフェルトを経由してヴァルトアンゲルロッホに至る支線の建設が開通した。ヴィースロッホ＝メッケスハイム/ヴァルトアンゲルロッホ線の所有者は初め Badische Lokal-Eisenbahnen AG (BLEAG) であったが、1932年からは Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) となっている。
宮城県の灯台一覧
宮城県の灯台一覧（みやぎけんのとうたいいちらん）は、宮城県にある灯台および、照射灯、灯標などの光波標識をまとめた一覧である。
関西学院中学部・高等部
関西学院中学部・高等部（かんせいがくいん ちゅうがくぶ・こうとうぶ、英: Kwansei Gakuin Junior High School・Senior High School）は、兵庫県西宮市上ケ原に所在する私立中学校・高等学校。
通称「関学」（商標登録番号3033847）。
関西学院中学部・高等部 スクール・モットー （校訓）
『Mastery for Service』が、学院全体のスクール・モットー（校訓）である。1912年に、商学部の初代学部長であったC・J・L・ベーツ（後の第4代院長）が提唱した。ベーツは、『Our College Motto. "Mastery for Service"』という文章を、『商光』第1号（1915年）に発表し、この校訓について解説をしている。関西学院の上ケ原移転後、学院全体のスクール・モットーとしてこの言葉は用いられるようになった。『Mastery for Service』は、1952年頃より『奉仕のための練達』と訳されるようになった。
関西学院中学部・高等部 校風
国際市民になるための教育が行なわれている。入学してすぐのキャンプで行なわれるメチャビーと呼ばれる泥んこラグビーが有名。戦後初代中学部長だった矢内正一の方針により、イギリスのパブリックスクールに範をとった教育を旨としている。水曜日、土曜日以外は授業に駆け足という時間がある。関西学院独自の聖書と読書の時間もある。道徳は聖書の授業となっている。
スパルタ式の中学部とは違い、高等部は自由教育を旨としている。ほとんどの生徒が、そのまま内部進学で大学に進学する。授業内容は受験的な暗記ではなく、なぜそうなったかを考えさせる式のもの。高等部の前身が大学予科（新制での大学教養部に相当）であったためか、第3学年度には、独・仏・韓国・中国語、経済学、法学、社会学、心理学などが選択可能。論文も必修。
関西学院中学部・高等部 教育の特色
高校英語の基礎の上に英語を実際に使う訓練を行い、世界の人々とコミュニケーションをはかるための英語学習をめざし様々な工夫を行っている。 大きな特徴としては、英語を母国語とする外国人の先生が各学年に配置されていることや、「英語メディア教室」でCALL（Computer Assisted Language Learning）を活用して、日本にいながらにして国際人としての舞台に参加し、生徒自ら積極的にコミュニケーション能力を伸ばす環境が整っている。また、20人以下の「少人数クラス」採用で実践的な英語学習システムを導入している。 実用英語技能検定などの資格試験にも力を入れており、毎年多くの生徒が受験し、在学中に1級、準1級を取得する生徒がいる。「英語習熟度別クラス」では、英語が苦手な人は基礎から、海外経験があり高い英語力のある人には高いレベルの授業が受けられるようになっており、関西学院大学「英語インテンシブ・プログラム」を大学生に混じって受講する生徒もいる。
関西学院中学部・高等部 教育の特色
キリスト教に則り、教育を行っている。
関西学院大学への推薦入学制度を土台にしている。定められた学業成績の基準を満たし、その人物、態度が推薦に値すると判断された場合は、面接試験によって関西学院大学各学部へ入学が許される。
スパニッシュ・ミッションスタイルで統一されたベージュ色の校舎群が緑の中に調和している。なかでも、1989年の関西学院創立百周年を記念して完成した高等部新校舎は、総工費40億円を費やして造られ、地上3階、地下2階、延床面積約17,000平方メートルを誇っている。新校舎内には、1,200名収容の高中部礼拝堂をはじめ、最新AV機器を備えた300名収容の視聴覚教室、情報教育の中核を担うメディア教室、300名収容の大食堂、近代的な設備を持つ図書館などの設備を完備している。教室においても、冷暖房を完備した21の普通教室、20以上の特別教室を持っている。
関西学院中学部・高等部 エンブレムと校章
エンブレムは、当時学院を構成していた中学部（三日月）・神学部（聖書）・文学部（ペンと松明）・高商部（ヘルメスの杖）を表し、特に三日月は関西学院では「新月」と呼ばれ、学院全体のシンボルマーク（校章、学院章）ともなっている。これは、創生期の学生が自らはどうあるべきか思索に耽っていたところ、中天に輝く三日月に啓示を受け、「今は未熟だが、三日月がやがて満月となるように、日々少しずつ成長していこう」と悟ったのを学院が校章として採用したと言われ、月が自ら光らぬように、我々人間も神の御光を受け地上を照らせる存在となりたい、との願いも込められている。
関西学院中学部・高等部 校歌
最も代表的な校歌を記載する。
空の翼（作詞:北原白秋 作曲:山田耕筰）
風に思う空の翼
輝く自由 Mastery for Service
清明ここに道あり我が丘
関西 関西 関西 関西学院
ポプラは羽ばたくいざ響け我等
風 光 力 若きは力ぞ
いざ いざ いざ上ケ原ふるえ
いざ いざ いざ いざ上ケ原ふるえ
関西学院中学部・高等部 沿革
関西学院全体の沿革は学校法人関西学院を参照。
関西学院中学部・高等部 制服
制定セーター：紺色（女子は丈が短い）
制定カーディガン：白色
マフラー：制定品のみ着用可
オーバーコート、帽子は着用不可。ただし、雨天の際はレインコートなどの雨具を着用可。
通学用の靴は黒靴のみとする。
冬服：制定の学生服上下・ポロシャツ、および黒革靴。ベルトは黒で装飾がなされていないもの。
夏服：制定のポロシャツ・学生ズボン、および黒革靴。ベルトは黒で装飾がなされていないもの。
冬服：制定のジャケット・ブラウス・ジャンパースカート・スカーフ、および紺のハイソックス・黒革靴。ただし、ソックスの代わりに黒タイツを着用可。
夏服：制定のポロシャツ・スカート、および紺のハイソックス・黒革靴。
合服：制定のブラウス・ジャンパースカート・スカーフ、および紺のハイソックス・黒革靴。
2015年より共学化したため、完全制服制に移行した。
関西学院中学部・高等部 自治活動
中学部生全員が加入する自治組織「生徒会」が存在する。
高等部生全員が加入する、生徒による自治組織『学友会』がある。これは、関西学院高等部の目指す人格教育の1つとして、大切な役割を果たしている。 生徒が、学友や教師と交わりながら、経験と思索を重ね、自らの自治能力を高めてゆけるように、様々な方策が行われており、ひとりひとりが、この学友会組織の内容を理解し、積極的に学友会に参加している。
各クラス単位での自治活動の時間として正式に時間割の中に設けられている。
毎週1回25分（水曜日）行われる。クラス単位での自治運動では、高等部全体に関わる問題については、代表者によって間接的にしか取り上げることができない。そこで、高等部生全員が集まってまとまりある自治運動が出来るようにとの配慮から特に設けられた時間である。
内容としては、 最近のクラスの生活や学校生活を通じての問題を話し合う。学友会本部等から、自治活動の諸行事その他について各HRで審議・検討を要求してくる問題を取り上げる。クラブ、サークルの連絡や表彰を披露する。文化祭などの行事について。・・・etcが挙げられる。
ホーム・ルーム・アワーを通して、クラスの生活や学校生活の現実を知り、それらをより充実したものにするために自発的・自主的な活動を行うことで更に民主的な生活のありかたを身に付ける事が目標である。
関西学院中学部・高等部 自治活動
学友会総会は学友会における最高決議機関である。例年6月に全生徒が一堂に会し、学校生活に関わるさまざまな議題について討論、決議を行う。2012年度の総会において学友会定期総会を増やすことが決議され、年2回定期総会が開催されることとなった。
学友会誌「マスタリー」は高等部生自身の手で編集・発行されている、高等部のイヤーブックである。1964年（昭和39年）に創刊され、途中10年間の空白期間があったものの1978年（昭和53年）に復刊し、現在に至っている。
関西学院高等部学友会には、現在7つの委員会が存在している。これら委員会は大きく2種類に大別される。まず1つは、クラス委員会と、その下に位置する礼拝委員会、美化委員会の3つである。これらはクラスから2名ずつ委員が選ばれ、その任に当たる。もう1つは、学友会の下に位置する運営委員会、管理委員会、ボランティア委員会、エコ委員会の4つである。これらは有志により成り立っている。近年は、毎回のアッセンブリーの準備（運営委員会）や、図書館の所在不明資料の捜索（管理委員会）など、各委員会が独自で考え、活動している。また、大掃除の際は美化委員会、クリスマス礼拝の時は礼拝委員会と各行事ごとに裏方で働いていることも。自治活動を体得してゆく上で、これらの組織で働くことは、クラブ活動に劣らず有意義なことである。
関西学院中学部・高等部 クラブ活動
タッチフットボール、ラグビー、テニス、サッカー、野球が強豪として知られる。
各部活動の活動実績など
関西学院高等部には各自がなるべく自分に適したクラブを選べるように、宗教部・文化部・運動部等、多数のクラブが設けてある。入部は強制ではないがほとんどの生徒がクラブに所属している。クラブ活動は、アメリカン・フットボール、ラグビー、剣道、陸上競技、野球、ダンス、吹奏楽などが強豪として知られる(記されていない各部活動も多くの活動実績を残している)。
各部活動の活動実績など
野球部 - 1895年（明治28年）9月創部。旧制時代に春夏一回ずつの優勝経験があるが、戦後は低迷時期が続いていた。近年はスポーツ推薦を実施、リトルリーグから多くの部員を集めた結果、1998年に63年ぶりのセンバツ出場を果たして以来、兵庫県内でも有力校の一つとなり、2009年には全国高等学校野球選手権兵庫大会で優勝し、70年ぶりに甲子園出場を決めた。第1回全国中等学校優勝野球大会から現代まで地区大会の皆勤出場をしている15校のうちの1校でもある。
関西学院中学部・高等部 クラブ活動
陸上競技部 - 伝統的に指導者が不在であり、生徒が自主的に練習メニューの作成、組織の統制を行なっている。スポーツ推薦などは行わず、未経験者から中学時代、有名であった選手が入り混じり日々、切磋琢磨している。2010年には110MHで全国インターハイ5位に入賞。2012年、200Mと4x100mリレーで全国インターハイ出場。2013年、U18世界陸上に選手の1人が日本代表として選出。2014年、100Mと200Mで全国インターハイ出場。
宗教総部
千葉県の灯台一覧
千葉県の灯台一覧（ちばけんのとうだいいちらん）は、千葉県にある灯台および、照射灯、灯標などの光波標識をまとめた一覧である。
静岡県の灯台一覧
静岡県の灯台一覧（しずおかけんのとうだいいちらん）は、静岡県にある灯台および、照射灯、灯標などの光波標識をまとめた一覧である。
JASRAC賞
JASRAC賞（ジャスラックしょう）は、日本音楽著作権協会（JASRAC）が主催する音楽に関する賞。1982年創設。
JASRAC賞 概要
JASRACに著作権管理を信託している楽曲の中で、前年度の著作権使用料分配額が多い楽曲に対して与えられる。そのため、他の音楽賞の多くが特定の利用形態における人気のみを示すのに対し、
等を総合的に集計した結果が含まれるのが大きな特徴。一方でJASRAC管理下の楽曲のみが対象となるため、NexTone等他の著作権管理事業者に信託されている楽曲は受賞対象に含まれないほか、複数社に支分権の委託を分散させている場合もJASRACの管理分のみが対象となる（なお、NexToneは別途NexTone Awardを主催している）。
そのため、他の音楽賞と比較して、過去の受賞曲にはテレビアニメや映画のBGM（劇伴、サウンドトラック）、CMソングに使用された楽曲等が多い傾向がある。特に国際賞・外国作品賞にその傾向が顕著で、国際賞は1988年の創設以後受賞曲が全てBGM曲となっているほか、外国作品賞ではマツダのCMソングに起用された「ZOOM ZOOM ZOOM」 が2003年度から2008年度にかけて6連覇を達成している。
国内使用・金賞の受賞曲は、1980年代においてはカラオケでの使用料の多い演歌 が大部分を占めた。1982年の創設から1990年（1989年度）まで、演歌以外の作品が受賞したのは1987年（1986年度）の「恋におちて」のみである。
JASRAC賞 部門
賞はいくつかの部門賞に分かれており、2008年現在は以下の賞で構成されている。なお表彰対象となるのは、原則として当該楽曲の作詞者・作曲者・音楽出版者の3者。
金・銀・銅賞
当該年度の著作権使用料分配額で1-3位に入った国内作品の楽曲にそれぞれ与えられる。この賞のみ「受賞曲の普及に尽くした」との理由でレコード会社も表彰対象となる。金賞受賞者には「飛天」の像が贈られる。
国際賞
外国からの入金による分配額が最も多かった国内作品に与えられる。
外国作品賞
著作権使用料分配額が最も多かった外国作品に与えられる。
歴代の受賞作品には、外国人の作曲作品に日本人が歌詞をつけた作品（Rising Sunなど）や、外国の音楽出版者が権利を保有する日本人の作曲作品（HIKARI）が含まれる。
JASRAC賞 受賞曲
（）内は対象となった年度。
1982年
1983年（1982年7月〜1983年6月）
1985年（1984年度）
1986年（1985年度）
1987年（1986年度）
1988年（1987年度）
1989年（1988年度）
1990年（1989年度）
1991年（1990年度）
1992年（1991年度）
1993年（1992年度）
1994年（1993年度）
1995年（1994年度）
1996年（1995年度）
1997年（1996年度）
1998年（1997年度）
1999年（1998年度）
2000年（1999年度）
2001年（2000年度）
2002年（2001年度）
2003年（2002年度）
2004年（2003年度）
2005年（2004年度）
JASRAC賞 受賞曲
2006年（2005年度）
2007年（2006年度）
2008年（2007年度）
2009年（2008年度）
2010年（2009年度）
2011年（2010年度）
2012年（2011年度）
JASRAC賞30回記念特別表彰（1982年度〜2011年度）
2013年（2012年度）
2014年（2013年度）
2015年（2014年度）
2016年（2015年度）
2017年（2016年度）
2018年（2017年度）
2019年（2018年度）
2020年（2019年度）
2021年（2020年度）
2022年（2021年度）
2023年（2022年度）
2024年（2023年度）
2025年（2024年度）
JASRAC賞 JASRAC音楽文化賞
JASRAC音楽文化賞（ジャスラック おんがくぶんかしょう）は、売り上げなどの数字には表れない地道な音楽活動をたたえて顕彰する目的で、JASRAC創設75周年を記念して2014年に創設。
第1回（2014年）
第2回（2015年）
第3回（2016年）
第4回（2017年）
第5回（2018年）
第6回（2019年）
第7回（2020年）
第8回（2021年）
第9回（2022年）
第10回（2023年）
第11回（2024年）
第12回（2025年）
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧
ボード・ウォー・シミュレーションゲームのタイトル一覧。
基本的に商業ベースで出版・発売された作品名を記載した。ヴァリアント、エキスパンションキットなども記載した。
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 A
Au fil de l'épée (History&Colectors - Vae Victis#45,2002) - 『Au Fil De L'Epee』(クロノノーツ ゲーム) - Muret 1213(ミュレ), Bouvines 1214 (ブーヴィーヌの戦い), Lac Peïpous 1242(ペイプシ湖) , Benevento 1266(ベネヴェントの戦い)
Awakening the Bear! Russia 1941-1942 ( Phalanx Games Deutschland,2008;Academy Games,2008,2012) - 『コンフリクト・オブ・ヒーローズ』: Awakening The Bear! - Russia 1941(ボードウォーク,20??) - 「コンフリクト・オブ・ヒーローズ: The Marsh Expansion Pack: Map Board #6」付属
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 B
Blue & Gray Quad I (SPI,1975;TSR,1983; Overlord Games, ?; Decision Games, 1995) - 『ブルー＆グレー』(国通 - CMJ#83,2008) - 収録ゲームは、CHICKAMAUGA(チカマウガの戦い), ANTIETAM(アンティータムの戦い), SHILOH(シャイローの戦い),CEMETARY HILL(セメタリー・ヒル)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 D
en:Diplomacy ( AH, 1961,1977,;Descartes Editeur,1994;AH/Hasbro,1999,2008;Asmodee;Editrice Giochi,2006;Games Research; Inc.;Gibsons Games;Grow Jogos e Brinquedos;Intellectual DiversionsmJoc Internacional;Jumbo;Miro Company;Mondadori Giochi;Parker Brothers;Parker Spiele;Philmar;Research Games Inc./ Athol/ RGI;Waddington Sanders Ltd.;Waddingtons Games) - 『ディプロマシー』( HJ, 198x ) ;『外交戦略』( 木屋通商, 198x )
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 E
Epées et Hallebardes 1315-1476 (History&Colectors - Vae Victis#81,2008) - 『Epees et Hallebardes 1315-1476』(クロノノーツ ゲーム) - Morgarten 1315(モルガルテンの戦い), Sempach 1386(ゼンバハの戦い) , Grandson 1476(グランソンの戦い)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 J
Junta (WEST END ,1985 ,2005 ,2007 ,;ASS (Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken);Borras Plana , 1992 S.A.;Creative Wargames Workshop;Descartes Editeur 1994 ;Pegasus Spiele;Purgatory Publishing, Inc. , 2005 ;Schmidt Spiele ) - 『フンタ』(HJ,198x ,2005)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 N
Napoleon (Gamma II,1974: AH,1977(2nd):Columbia Games 1993(3rd初版),2009(3rd2刷),Napoleon: The Waterloo Campaign, 1815,2013(4th)) - 『英雄ナポレオン』( HJ, 198x(AH2nd) ); 『ナポレオン』 ( 木屋通商, 198x );『ナポレオン 4』(ボードウォーク,2013) - 通称「積木のナポレオン」
Napoleon: The Waterloo Campaign, 1815 (Gamma II,1974: AH, 1974,1977(2nd):Columbia Games 1993(3rd),2009(3rd初版),2013(4th2刷)) - 『英雄ナポレオン』( HJ, 198x(AH2nd) ); 『ナポレオン』 ( 木屋通商, 198x );『ナポレオン 4』(ボードウォーク,2013)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 N
Napoleon's War: Battle Pack I (Worthington Games ,2010) - 『ナポレオンの戦いバトルパック1』(ボードウォーク,2011) - シナリオは、1801年のアレキサンドリアの戦い、1806年のイエナの戦い、1806年のアウエルシュタットの戦い、1811年のブサコの戦いの4つの会戦。プレイには『ナポレオンの戦い 百日戦争』が必要。
Napoleon's War: Battle Pack II - America's War (Worthington Games ,2010) - 『ナポレオンの戦いバトルパック2』(ボードウォーク,2011) - シナリオは、1812年のクイーンストン・ハイツの戦い、1814年のチパワーの戦い、1814年のブレイデンスバーグの戦い、1814年のニューオーリンズの戦いの4つの会戦。プレイには『ナポレオンの戦い 百日戦争』が必要。
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 O
Operations Olympic & Coronet (Decision Games - World at War #27 ,2012) - 『オリンピック作戦&コロネット作戦』( ボードウォーク ,2012) -大東亜戦争末期に日本の降伏が遅れていたら行われていたであろう九州への上陸作戦オリンピック作戦と、昭和21年3月に予定されていた湘南海岸や九十九里浜から関東平野への上陸作戦コロネット作戦。
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 P
Price of Honour:Poland 1939 exp (Deutschland,?;Phalanx Games,?;Asyncron Games,?;Academy Games,2010) - 『コンフリクト・オブ・ヒーローズ』:Poland 1939 exp(ボードウォーク,20??) - Conflict of Heroes: Awakening The Bear!と「Conflict of Heroes: Storms of Steel」のエキスパンションゲーム
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 R
Pacific Battles Volume 1, The Rising Sun ( Decision Games , 2002 ) - 『Pacific Battles , The Rising Sun』( クロノノーツ ゲーム , 200x ) - 収録作品は、Pacific Battles ; The Fall of Singapore ; Struggle on Bataan ; Turning Point: Guadalcanal
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 S
Second Kharkov: Strike & Counterstrike, May 1942  ( Decision Games - Strategy & Tactics #271 , 2011 ) - 『Second Kharkov: Strike & Counterstrike, May 1942』( ボードウォーク, 2011 ; a-gameshop , 2011 )
『Six Angles Collection:シックス・アングルズ・コレクション』 :4Games in 1 Package (Six Angles,200x,sunset , 2002) - zapolozhe 1943(ザポロジー1943) , Okehazama 1560(桶狭間1560) , Sakhalin1945(サハリン1945) , Gettysburg1863 (ゲティスバーグ1963)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 S
Storms of Steel! Kursk 1943 (Academy Games,2009;Asyncron Games,2009;Wargames Club Publishing,2010;Phalanx Games Deutschland,2010) - 『コンフリクト・オブ・ヒーローズ』: Storms of Steel! - Kursk 1943(ボードウォーク,20??) - クルスクの戦い(分隊レベル)
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 W
War and Peace ( AH, 1980 ) - 『戦争と平和』(HJ, 198x) - シナリオは、アウステルリッツの戦い(1805年)、イエナの戦い(1806～1807年)、ワグラムの戦い(1809年)、ロシア遠征(1812年)、諸国民の戦い(ライプツィヒの戦い)(1813年)、ナポレオンの百日天下(1814年)、ワーテルローの戦い(1815年)、半島戦争(1808～1814年)、スペイン戦争(1811～1814年)、グランドキャンペーン(1805～1815年)の10本
ボード・ウォー・シミュレーションゲーム のタイトル一覧 の
『信長最大の危機』(シミュレーションジャーナル - 旧GJ#49,GJ別冊#4(2nd),2007) - A Most Dangerous Time: Japan in Chaos, 1570-1584 (MMP,2009) - 2010年チャールズロバーツ賞(ナポレオン以前部門)「The Most Dangerous Time（「信長最大の危機」英語版）」
三重県の灯台一覧
三重県の灯台一覧（みえけんのとうだいいちらん）は、三重県にある灯台および、照射灯、灯標、などの光波標識をまとめた一覧である。
ラジオ・シンガポール・インターナショナル
ラジオ・シンガポール・インターナショナル（Radio Singapore International）は、シンガポールの国際放送である。インターネットラジオでも放送している。
ライヴ・アンド・レア
『ライヴ・アンド・レア』（Live And Rare)は、アメリカ合衆国のロックバンド、マイ・ケミカル・ロマンスが2007年に日本限定企画としてだしたミニ・アルバム。
民主ビルマの声
民主ビルマの声 (Democratic Voice of Burmaor 略称:DVB)は、ノルウェーのオスロに本拠がある地下放送。
広島県の灯台一覧
広島県の灯台一覧（ひろしまけんのとうだいいちらん）は、広島県にある灯台および、照射灯、灯標などの光波標識をまとめた一覧である。
李公麟
李 公麟（り こうりん、1049年 - 1106年）は、北宋の文人・画家・古物収集家。字は伯時、号は龍民居士。廬州舒城県の人。
科挙を受験し、1070年に進士となる。官僚を務めるかたわら、考古学者（好古家）として銅器など骨董品の年代確定でも活躍した。退官後の晩年は画の制作に専念した。李公麟の作品としては「五馬図巻」が真作と認められている。清の皇室から日本に流出した後、約80年間所在不明であったが、2017年度に東京国立博物館へ寄贈された。
李公麟 評伝
画論中に現れる李公麟として、南宋の鄧椿の『画継』に次のような記載がある。
李公麟 評伝
龍眠居士李公麟、字は伯時。舒城の大族であり、家は代々儒学を業とする。父の名は虚一、かつて賢良方正に挙げられた。公麟は熙寧三年（1070年）に科挙に及第し、文学で当時有名であった。陸佃が中書門下省刪定官に推挙し、董敦逸が検法御史第に辟挙し、官は朝奉郎に至った。元符三年（1100年）痺病を患い退職、崇寧五年（1106年）死去。仏教を学び道を悟ってその奥妙を会得、朝廷で甚だ名望があった。史料は絵画をよくしたことにより世に知られているとするが、精確な評論とは言えない。平時から鐘鼎等の古器を広く求め、圭璧等の宝玩を豊富に家に蔵した。官職の余暇に画筆を持って絵画を作り、心意透徹して玄妙なる境地に達した。その抜群の才能により、何事をなしても人より勝っていたのであろう。士大夫は「〔李公麟の〕鞍馬の画は韓幹に勝り、仏画は呉道玄を追い、山水は李思訓に似て、人物は韓滉に似る」と言うが、妥当な説である。特に画馬に優れ、〔描かれた馬は〕飛龍、噴玉、五花、汗血と形容される名馬の様子そのもので、これに比べれば陳閎の描いた馬は良いものと思えず、韓幹の馬でさえたいして素晴らしいといえない。それゆえ蘇軾（東坡）は詩に詠んだ、「龍眠の胸中に千駟〔＝馬〕あり、肉だけでなく骨まで描く」と。黄庭堅（山谷）もいう、「伯時が馬を描くのは、孫太古〔知微〕が湖灘水石を描くようなものだ」と。これはその筆力が強く美しいことを言うのである。李公麟は禅に耽り、禅僧と多く交わった。ある日、秀鉄面〔＝禅僧法秀〕が突然李公麟を戒め「馬を画いてはならぬ、死後に〔輪廻により〕落ちて馬になってしまうぞ」と告げた。李公麟はこの言葉にはっとして悟り、以後は決して馬を画かず、諸仏を画くことのみに専念した。李公麟の画く仏の像はどれも必ず奇異なところがあり、世俗の人を驚き惑わせるものでありながら、仏画としての絶妙なる素晴らしさを失わなかった。かつて《長帯観音》を画いたときその腰帯は非常に長く、身長の一・五倍以上もあった。また呂吉甫のために画いた《石上臥観音》は、それまで誰も見たことのない姿形であった。また《自在観音》は、結跏趺坐して合掌していながらも、何にもとらわれない自由自在な境地を示しており、「世の人はくずした座り方が自在であると勘違いしているが、自在とは心にこそあるのであり、その姿にあるのではない」という。これにより、気高い人や物事に通じた人は、何をどう構えても通用しないことはない〔何をしても通用する〕ということがわかる。李公麟は平時、対画〔幅〕を作らず、多く澄心堂紙に画き、縑素〔絹〕を用いず、丹粉〔彩色〕を施さなかった。李公麟が同時代の人々を超越していたのはまさしくこれらによるのである。郭若虚は言う、「呉道玄の画は古今にただ一人のみ〔卓越している〕」と。だが私の見るところ、李伯時が出た以上、呉道玄に並ぶ者なしと言い切れるものか？作品に《孝経図》、《九歌図》、《帰去来図》、《陽関図》、《琴鶴図》、《憇寂図》、《厳子陵釣灘図》、《山荘図》、《卜居図》、《虎脊天馬》、《天育驃騎》、《好頭赤》、《沐猴馬》、《欲𩥇馬》、《象龍馬》、《揩痒虎》等がある。一時代の名士賢者、倶に留めて記すものである。
シークエスト
『シークエスト』（原題：SeaQuest DSV）はアメリカ合衆国のSFテレビドラマ。製作総指揮にスティーヴン・スピルバーグが当たった海洋SFアドベンチャードラマ。
第2シリーズ（邦題：シークエスト2）・第3シリーズ（原題：seaQuest 2032）がある。
日本では、1996年8月5日から1997年1月13日まで日本テレビにて月曜26:45 - 27:40に放送された。日本で放送されたのは第2シリーズまで。
シークエスト 概要
21世紀、人類は地球全土を開拓し、ついに海にもコロニーを築いた。
その安全を守るのが我々シークエストの任務だ。
海にこそ人類の未来がある。
西暦2018年、UEO（地球連合海洋機構）の主力潜水艦シークエストがついに完成。しかし、艦長に人材を得ることができなかった。UEO幹部であるノイス提督は、シークエストの設計者で現在は孤島に隠棲しているブリッジャー元大佐に艦長就任を依頼する。その頃、海賊船デルタが海を荒し回っていた。デルタの指揮を執るのは元シークエスト艦長でブリッジャーの教え子でもあったスターク。その目的は、シークエストをおびき出して破壊することにあった…
スピリチュアライズド
スピリチュアライズド（英: Spiritualized）は、イギリスのミュージシャンで、ジェイソン・ピアースを中心とするイギリスのロックバンド。
スピリチュアライズド 概要
1990年、イングランド中部ラグビーにてスペースメン3の元メンバーを中心に結成。アルバム毎にメンバーチェンジを繰り返しており、結成時のメンバーは1994年の時点でジェイソン・ピアースを除く全員が脱退している。以降もメンバーの加入脱退はあるものの、1999年加入のトニー・フォスター、ジョン・コクソン、トム・エドワーズ、ケビン・ベイルズは2015年現在まで不動のメンバーとなっており、初期に比べて徐々に安定してきている。
1997年に発表したアルバム『宇宙遊泳（英: Ladies and Gentlemen We Are Floating in Space）』は、全英アルバムチャート4位を記録し、英国内ゴールドディスク認定、全世界でプラチナディスクに認定。また、NMEが選ぶ年間ベストアルバム「アルバム・オブ・ザ・イヤー」に選出される。
スピリチュアライズド 経歴
ジェイソン・ピアースとピーター・ケンバーの対立によるスペースメン3の活動停止に伴い、同バンドメンバーのジェイソン・ピアース、ウィル・カラザース、ジョニー・マットック、マーク・リフォイに加え、ピアースの郷友であるスティーヴ・エヴァンスでスピリチュアライズドを結成。
バンド名はペルノのワインボトル裏に書かれていたテキストから採られた。バンドはほとんどがスペースメン3の元メンバーと言うこともあり、同バンドが所属していたデディケイテッド・レコーズとの契約をそのまま受け継ぐことになった。
スピリチュアライズドとしての最初のリリースはザ・トロッグスのカバー曲「夢をかなえて（Anyway That You Want Me）」で、このレコードの発売によりスペースメン3の分裂は公のものとなった。
1992年、1stアルバム『レイザー・ガイデッド・メロディーズ』を発売。アルバムは2年に渡りラグビーで制作された。1995年には2ndアルバム『ピュア・フェイズ』を発売。1997年に発売された3rdアルバム『宇宙遊泳』で商業的な成功を獲得する。同アルバムにはドクター・ジョンがゲスト参加しており、1998年にはジェイソン・ピアース、マイク・ムーニー、ショーン・クック、デイモン・リース、ティム・ルイスの5人がドクター・ジョンのアルバム『アナザー・ゾーン』に参加した。