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浜田広綱 略歴
大永3年（1523年）、誕生。気仙地方の旗頭で陸前高田の東館城主。
天正14年（1586年）の歌津合戦で本吉重継を撃破し併合した。天正15年（1587年）、気仙沼の宿敵赤岩城主・熊谷直義と決戦に挑むが、主君の葛西氏が熊谷氏を支援し、熊谷勢の伏兵に遭うなどして戦線が膠着したため、一度は停戦。しかし、翌天正16年（1588年）3月には再び所領減の措置を不服とし、及川氏に奪われていた米ヶ崎城を奪回するが敗北（浜田兵乱）、所領を失った。
跡を三男・信綱が引き継いだが、奥州仕置で改易され、葛西大崎一揆に加担。伊達政宗により謀殺されたため勢力を失い、広綱は隠遁した。
文禄元年（1592年）2月15日、死去。享年70。
ヨコチク
ヨコチク（Yokochiku）は1912年から2003年まで、横浜市中区伊勢佐木町にあった横浜最古のレコード店。
1912年に「伊奈蓄音機店」として創業し、その後「横浜蓄音機店」を略した現社名に変更。敗戦後の進駐軍兵士もよく利用し、また、幼少期の美空ひばりも、よくこの店でレコードを購入した。
五木ひろしの「よこはま・たそがれ」、青江三奈の「伊勢佐木町ブルース」なども、店頭で披露されヒットした。
2003年1月20日にレコード店としては廃業。会社自体はコンサート会場での即売事業が主となっている。
リーゲルテレスコープ
リーゲルテレスコープは、歯科治療で用いる嵌め込み式義歯（テレスコープデンチャー）の中の1つ。コーヌスクローネと並びテレスコープデンチャーの代表的な存在である。健康保険が適用されない自由診療となる。クラスプではなく閂（かんぬき）形態の機構の維持装置を用いるもので、1980年代に流行した。リーゲルとはドイツ語で閂のこと。義歯の着脱はレバーの開閉で行い、機械的な維持装置に依存するため、義歯の維持は良好である。他のテレスコープデンチャーと同様に支台歯の負担が少なく、義歯床を小さくできる利点があり、作成にあたっての難易度が高いという欠点がある。テレスコープデンチャーの中でも特に高い精度と熟練の技術を求めるものである事、テレスコープデンチャーの利点を包括するデンタルインプラント治療の普及拡大、歯科技工士学校でリーゲルテレスコープの実習を行う学校がほとんどないことなどから、リーゲルテレスコープを製作できる歯科技工士が減少しつつある。
ホットウィール
ホットウィール (英語：Hot Wheels) は、アメリカの玩具メーカーマテルのミニカーブランド。
ホットウィール 概要
アメリカのマテルが1968年9月7日に発表した亜鉛合金製ダイキャスト成型のミニカーシリーズである。3インチサイズのモデルを中心に1/18スケールや1/43スケールの製品が存在する。
ホットウィールのロゴは当時マテルに在籍していたカリフォルニアのアーティスト リック・アイアンズ (Rick Irons) が手掛けたものである。
それまでのミニカーが造形や車内など、実車を忠実に再現している模型的要素が強かったのに対し、ホットウィールは玩具として見た目の『かっこよさ』を前提としたのが最大の特徴である。そのため車種のほとんどが派手な外板塗装やエアロパーツ、ボンネットからはみ出たｖ８エンジンなどが装備されているほか、極端なデフォルメを行ったものもある。
発売当初は『世界一速いミニカー』というキャッチコピーを使っており、ほとんどの車種が高速走行にも対応できるプラスチック製の幅広いホイールを履いていた。また、車体が弾むほどの強いピアノ線で車軸を作っている。アクロバット走行や高速走行のできるレーシングコースも発売されている。
ホットウィール 概要
発売から50年近く経つ現在も高い人気を誇っており、デザイナーとの交流会やコレクターズミーティングといったイベントが世界各地で行われており、ホットウィールオリジナルデザインのミニカーを実車で製作するファンも現れている。また、幼児向けのミニカーブランドでは珍しくカスタムを容認する姿勢を見せており、メーカー公認のカスタムコンテストも開催されている。
日本では、国際貿易取扱時代に「ホットホイール」、バンダイ取扱時代に「ホットウィール」とパッケージに表記されたため、この両者を呼称することが多い。(しかしながら商品名としては｢ホットウィール｣が定着した2023年現在販売されている日産・マキシマ ドリフトカーなど､一部の車種にグラフィックスの一環として｢ホットホイール｣との表記が見られる。)
ホットウィール 歴史
1960年代後半、女の子向け玩具のジャンルにおいて既にバービー人形で大成功を収めていたアメリカ・マテル社は、次のステップとして男の子向けのミニカーを企画していた。3インチサイズのミニカーにおいては当時既にイギリス・レズニー社の『マッチボックス』が圧倒的なシェアを誇っており、ヨーロッパの老舗ブランドに真っ向から立ち向かうため、デビューの1年以上前から入念にプロジェクトが進められた。
アメリカ流のスタイルを前面に押し出す為、元ビッグスリー（GM、フォード、クライスラー） の優秀なデザイナーが集められ、アメリカ特有のモーターカルチャーであるホットロッドをモチーフにした「カリフォルニアルック」という商品コンセプトを打ち出した。これにより、派手なキャンディーペイントを施したボディーやボンネットから飛び出したエンジン等、どの他社製品にも似ていない強烈なスタイルのミニカーが生み出された。
ホットウィール 歴史
また、「他社製の何よりも速く走るミニカー」というそれまで他社があまり重要視しなかった走行性能に着目し、摩擦抵抗の少ない細いピアノ線を使用した車軸とサスペンションを採用、圧倒的な走行性能は最大のセールスポイントとなった。こうして1968年9月7日にデビューした「ホットウィール」は、アメリカ国内でテレビコマーシャルに1000万ドルを投じて前述の特徴をアピールした広告展開を行いアメリカのみならず世界中でヒットし、競合他社にも多大な影響を与えることとなる。
1968年、最初のシリーズとして16車種が発売された。殆どのモデルに「スペクトラフレーム」と呼ばれるキャンディーペイントのボディーカラーと、「レッドライン」と呼ばれる赤いストライプの入ったタイヤを採用していたのがこの時期の特徴である。題材となる車種は、当時流行していたマッスルカーやショーロッド系のコンセプトカーが多い。派生シリーズとして、1969年にレーシングカーを揃えた「グランプリシリーズ」、1970年にドラッグレース用マシンを揃えた「スポイラーズ」、1971年にトラック等の商用車を揃えた「ヘビーウェイツ」がそれぞれスタートした。1971年までは全てのモデルに「コレクターズボタン」という、各車種のイラストが描かれたブリキ製のバッジが付属していた。
ホットウィール 歴史
1970年と1971年に、マテルはホットウィールのプロモーションとしてNHRAのファニーカーやレーシングドライバーのダン・ガーニーへスポンサードを行った。当時ドラッグレースの世界で企業スポンサーがつくのは珍しく、結果的にマテルはファニーカーを初めてスポンサードした企業となった。
1973年、大きな特徴の1つであったスペクトラフレームが廃止され、ラインナップの全種がエナメルペイントとなった。この時期は一時的な販売不振に陥っており、手間のかかる工程のスペクトラフレームはコスト削減の対象になったといわれている。新金型の投入も、過去最低の僅か3種にとどまった。また、この年に登場したモデルは翌年以降リリースされなかった為、コレクターの間では珍重されている。
1974年、ボディーに直接グラフィックを印刷するタンポという手法を初めて採用したシリーズ「フライングカラーズ」がスタートした。シリーズ初期のモデルには、製造工程上の都合や特定の塗料のストックが多くなってしまったという理由により、本来は予定になかった色で塗られたものが少数存在する。これらはコレクターの間で「オルターネイトカラー」と呼ばれ、珍重されている。
ホットウィール 歴史
1976年からレッドラインのタイヤは徐々に使われなくなり、1978年には廃止された。以後の黒いタイヤにマグホイールの組み合わせは、「ブラックウォール」と呼ばれている。1979年頃には刺繍ワッペンが貰える「パッチオファー」というキャンペーンが展開され、フライングカラーズのモデルが専用パッケージに入れて販売された。
派生シリーズとして、1976年に人気モデルをクロームメッキに塗装した「スーパークロームス」、1979年にマーベル・コミックのキャラクターをボディーに描いた「ヒーローズ」、車内にフィルムを搭載し、レンズ付きのリアガラスから覗くとそれぞれの場面を見ることができる「シーンマシンズ」が登場している。この時期のモデルはホットロッドやレーシングカーの他、当時流行していたカスタムバンを題材にしたものも多い。
1980年代に入ると数々の派生シリーズが誕生し、ラインナップの多様化が目立つようになる。特徴的なギミックを搭載したものが多く、1980年にリアの車高調節ができる「ハイレイカーズ」、1984年に衝撃を与えるとボディーの一部が180度回転し、衝突で凹んだ状態が再現される「クラックアップス」が登場。1986年にも、クラックアップスと同様に衝撃を与えると車体がひっくり返る「フリップアウツ」が登場している。
ホットウィール 歴史
その他の派生シリーズとしては、1981年に従来のモデルよりも更に走行性能を追求した「ホットワンズ」、同年に商用車を集めた「ワークホーシス」、1983年にゴム製タイヤを採用した「リアルライダーズ」、1984年にホットワンズと同様の特徴を持つ「ウルトラホッツ」、1985年に軍用車を集めた「アクションコマンド」、1986年に動物やロボットを題材にした車両を集めた「スピードデモンズ」などが挙げられる。
それぞれのシリーズには専用パッケージも与えられていたが、このような多様なシリーズ展開は1986年を最後に整理された。この時期のモデルはサブコンパクトカーやトラック、バス等が多く、1970年代までホットウィールの代表格であったホットロッドは若干影が薄れた。日本車を題材にしたモデルが増えたのもこの頃である。
ホットウィール 歴史
1987年、多様化を極めた派生シリーズは整理され、「ワークホーシス」、「アクションコマンド」、「スピードデモンズ」が残り、スポーツカーやレーシングカーを集めた「スピードフリート」、クラシックカーを集めた「クラシックス」、オフロード車を集めた「トレイルバスターズ」の3シリーズが新たに登場した。派生シリーズとして、1989年に専用モデルとナンバープレート型のプラスチック製ケースがセットになった「パーキンプレーツ」が登場している。この時期のモデルでは、再びホットロッドやコンセプトカーが目立ちはじめている。
1999年にフェラーリとの版権を独占契約し、これ以降フェラーリの3インチ玩具ミニカーでは新車を含め同ブランドの独占状態が2014年まで続くことになる。日本では大手玩具メーカーのバンダイと提携して正規の輸入を再開。
バンダイとの提携により、輸入品以外では、ラムネ菓子を同梱した食玩ホットウィール、特撮番組やアニメ番組に登場する車両をモデル化した『キャラウィール』、トランスフォーマーのようなオリジナルデザインの『ロボウィール』も販売されていた。2002年でバンダイとの提携が解消され、マテルの日本法人が輸入代理店となった（キャラウィールの販売は2004年まで続く）。車体を極端にデフォルメした『Fatbax』『Torpedoes』『Blings』『Hard Noze』『Drop Tops』といった挑戦的なデザインのシリーズが登場（不人気だったために黒歴史とも呼ばれる）。その一方で派手な塗装をやめ、実車を忠実にデザインした車種も増えるようになった。
2015年、フェラーリとの独占ライセンス契約が終了し、2015年1月よりフェラーリのミニカーの生産販売を行う独占権が、「Maisto」や「Bbrago」などに与えられた。
ホットウィールのコレクション向けのミニカーブランドでフェラーリのミニカーを生産していた「エリートシリーズ」は、ランボルギーニやアストンマーティンの一部車種のミニカーをラインアップするなど、フェラーリ以外のミニカーも製造していたが、現在では公式ページが削除され、SNSの更新も停止するなど、「エリートシリーズ」ブランド自体が消滅、または休止状態となっている。一方で、2016年からは「カーカルチャー」が新セグメントとして設定された。2019年からは当時シリーズの始まった「ワイルドスピード」シリーズとまとめて「ホットウィールプレミアム」として設定された。
2018年からは世界各国で「ホットウィールレジェンドツアー」が開催されている。
ホットウィール 他社への影響
ホットウィールは発売後、アメリカ中でヒットを巻き起こし、やがて全世界中に販路を延ばした。脅威を感じた各国、特にヨーロッパのメーカーはホットウィール同様の高速ホイールに対応する設備投資を行ったが、その投資により業績が悪化し、倒産する企業が現れた。ヨーロッパのメーカーが投入した新しいホイールは消費者の評判を下げ、ヨーロッパメーカー各社の衰退の契機となった。
イギリスの老舗ミニカーブランド、「マッチボックス」を展開していたレズニー社もそのひとつであり、マッチボックスの商標は残ったものの、これ以降発売元が次々と倒産・合併などを繰り返し最終的にはホットウィールと同じマテル社傘下になり、かつてのライバルが同じ企業のブランドとして発売されると言う皮肉な事態となった。
一方日本のミニカーブランド「トミカ」は後発組であったため（1970年発売）さほど影響はなかったものの、前述の欧州メーカー衰退に伴い、欧米での発売など、大きく販路を延ばすことになった。1974年の輸出開始以降海外発売商品では同ブランドを意識し、タイヤ幅が広く銀色のラインをつけた高速ホイールを装備したものが登場した。このタイヤは「ワイドタイヤ」とコレクター間で通称されており、現在でも一部の車種に使用されている。
ホットウィール 日本での展開
日本ではアメリカでの発売とほぼ同時に輸入され、1969年から『ホットホイール』として日本語版パッケージが用意された。1976年 - 1979年頃には『ミニカ』という名称で、赤い紙箱に入れて販売された。当時の輸入総代理店は東京の國際貿易で、発売は國際マテルであった。その後しばらく正規輸入は中断していたが、1999年に名称を『ホットウィール』に変更してマテルジャパン (後のマテルインターナショナル) が輸入を再開。2000年よりマテルとバンダイの提携により、輸入元はバンダイに変更されたが、2002年の提携解消に伴い輸入元は再びマテルに戻った。1999年の輸入再開後、数年間は全国のあらゆる小売店に流通していた。その後は2000年代に全世界で唯一となる単品販売制度を導入。その後はアメリカやヨーロッパと同じような販売方式に戻っていたが、2021年から同方式と並行して、単品販売制度が復活した。しかしながら正規輸入量が限られていることや、日本未発売の製品も数多いため並行輸入する専門ショップも全国に存在している。また、2021年からはホットウィールレジェンドツアージャパンがスタンスネーションと共催されている。
ホットウィール 製品
3インチサイズの製品の定価は日本円では300円前後であるが、絶版車種や「トレジャーハント」と呼ばれる希少車種には、ミニカーショップやネットオークション上で数千円から数万円で取引されるものもある。派手なデザインの台紙がついたブリスターパックに入って売られており、このブリスターを破らずに保管するコレクターも多い。
一般的に量販店で日本円にして300円前後の価格で販売される製品を指す。市販車やコンセプトカー は勿論、マテルオリジナルデザイン、スケートボードや買い物カゴ、食品や動物・便器等あらゆるものをモチーフとした製品が登場している。また、市販車をモデルにはしているものの極端にデフォルメを行ったモデルやホットウィール独自のデザインのエアロパーツを装着したモデルもある。
日本では毎月上旬の第1土曜日頃に新作が輸入販売されており、ドンキホーテやトイザらス、ヤマダ電機などで入手可能。
ホットウィール 製品
ベーシックカーの内の1シリーズである。ラインナップの全種が新金型を用いたモデルで構成されるのが特徴で、ベーシックカーの中でもメインに位置するシリーズとなっている。1995年に前身のシリーズとなる「1995モデルシリーズ」が展開され、1996年から「ファーストエディション」として本格スタートした。2009年以降は「ニューモデルズ」と改名され、日本をはじめとする海外市場では「HWプレミア」というシリーズ名で発売されている。2013年以降は「HW ○○」というシリーズ名で登場する形式に変更されており、新金型を表すシリーズ名は消滅している。このシリーズで登場したモデルは、翌年以降ボディーカラーなどを変更して「トレジャーハント」や「セグメントシリーズ」として再登場するものが多い。
ベーシックカーの内の1シリーズで、1995年から現在まで毎年ラインナップを変えて展開されている。塗装やホイールを豪華な仕様に変更し、生産台数を極端に絞り希少価値を高めた車種を指す。いずれの車種も発売直後にすぐに売り切れるため、コレクターの間では高価で取引されているものも存在する。台紙に緑色のラインがついていたのが特徴だが、2013年モデル以降はこれが廃止され、小さなマークの印刷に変更された。
ホットウィール 製品
2007年からは更に希少性を高めた「スーパートレジャーハント」シリーズが登場しており、これ以降の「トレジャーハント」シリーズは若干入手し易くなった。
ベーシックカーの中で、特定のテーマに沿ったラインナップで揃えたシリーズを指す。1995年にスタートして長らく1シリーズ4台一組を基本としていたが、近年はラインナップの拡大に伴い、6 - 15台前後を一組とするようになった。毎年多様なシリーズが展開され、定番となっているものもあれば、登場した年限りで消えてしまうものもある。
「コレクティブルライン」と呼ばれることもある。基本的にはベーシックカーと同じ金型を使用するが、近年はこのシリーズのみで登場する車種も多い。多くがリアルライダーと呼ばれるゴム製のタイヤを履き、シャーシは金属製に変更、塗装も細部の彩色が追加されたものとなっている。こちらも日本の小売店で入手が可能だが、値段はベーシックカーの倍以上であることが多い。
1999年～2000年にかけて行われた販促キャンペーンで使用された専用カラーのモデルが最初のシリーズ。キャンペーンは日本でも当時の輸入代理店だったバンダイを通じて行われ、日本版パッケージの車名記載部分を3点分切り取って送ると、毎月抽選で100名にプレゼントされるというものだった。なお、アメリカでは抽選方式ではなく、先着順にプレゼントされていた。
ホットウィール 製品
その後暫く音沙汰がなかったが、2007年になって黒いブリスターパックに包まれた中身の見えないシリーズとして復活した。これもラインナップは全て専用カラーのモデルだったが、非売品ではなく、量販店に流通した。シリーズ途中からシークレットモデルを用意するなどの動きはあったが、特に希少性を持たせたシリーズではなかったため、この時期のミステリーカーは販促キャンペーン時代のシリーズとは別物といってよい。
特定のテーマに基づいた5台を一組にして売られている。日本円にして1000円～1500円前後で購入が可能。1975年から登場した「マルチパック」と呼ばれる6台を一組にした一連のセットがルーツで、1990年代前半に「5-Pack」の形となった。近年では「FAST＆FURIOUS」のみ量販店にて正規ルートの物が購入可能。他のものは基本的には並行輸入となっているが稀に量販店にて販売されていることもある。
ホットウィール 製品
コースと車両がセットになっている製品。内容は電動モーターの回転を利用して車両を高速で走らせる、「世界一速いミニカー」のイメージを強調する物が主流である。アクロバティックな連続ループやジャンプをさせたりする物や、モンスターのオブジェに体当たりする物、交差したコースで車両同士をぶつけ合ったりする物のような派手なアクションが売りになっている。一方で、他社製品によくある「パーキングガレージ」などの「情景モデル」も1990年代頃までは多く見られた。
2012年以降登場したシリーズ。700円程度で、後述するキャラウィールと同様、映画作品 や日本でも人気のあったテレビドラマ（「ナイトライダー」「特攻野郎Aチーム」など）に登場した劇用車のラインナップで、プロダクトライン同様ゴムタイヤを装備、細部の塗装も追加されている。
バンダイが輸入代理店を務めていた時期、日本国内専用モデルとして、日本の特撮番組やテレビアニメ（バンダイグループであるサンライズ製作作品が中心）に登場した劇中車をラインナップしたシリーズ。ウルトラシリーズ・仮面ライダーシリーズ・メタルヒーローシリーズなどの特撮車両が中心だったが、ITC作品を始めとする海外特撮作品に登場する車両も作られていた。
2016年頃から始まった主にコレクター層を対象としたアソート。当初はカーカルチャーのみの記載で販売されていたが、後に「ホットウィールプレミアム」の1セグメントとして発売されることとなった。前述のプロダクトライン同様、ゴムタイヤを装備し、細部の塗装も追加されている。
ホットウィール アニメ
ホットウィールを原作としたアニメが何作か作製されている
ベリン
ベリン（Verín）は、スペイン・ガリシア州オウレンセ県のムニシピオ（基礎自治体）。ポルトガルとの国境地帯にある。近隣の自治体と構成するコマルカ・デ・ベリンの中心自治体。自治体住民名簿によると、2012年の人口は14,707人（2010年：14,633人、2009年：14,391人、2008年:14,237人、2004年：13,585人）で、県都オウレンセに次ぐ2番目の規模の町である。北はカストレーロ・ド・バル、東はビラルデボス、西はオインブラ、北東はモンテレイの各自治体と、そして南はポルトガルと境界をなす。面積は93.9平方km、15の教区に分かれる。
エントロイド（カーニバル）が有名。住民呼称はverinés/-esa、または男女同形のverinense。
ガリシア語話者の自治体人口に占める割合は92.68％（2001年）。
ベリン 地理
ベリンはオウレンセ県の南東部に位置し、コマルカ・デ・ベリンに属する。北をカストレーロ・ド・バルと、東はビラルデボスと、西をオインブラとモンテレイの各自治体と接し、南はポルトガルとの国境となっている。肥沃なバル・ド・モンテレイ地区の中心に位置する。自治体中心地区はベリン教区のベリン地区。
ベリンはベリン司法管轄区に属し、同管轄区の中心自治体である。
住民は15の教区の18の地区（集落）に居住する。
ベリン 政治
自治体首長はガリシア国民党（PPdeG）のショアン・マヌエル・ヒメネス・モラン（Xoán Manuel Jiménez Morán）、自治体評議員はガリシア国民党：10、ガリシア社会党（PSdeG-PSOE）：4、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：3となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）。
ベリン 教区
ベリンは15の教区に分けられる。太字は自治体中心地区のある教区。
フィンチリー・ロード駅
フィンチリー･ロード駅（フィンチリー･ロードえき、英語: Finchley Road station）は、ロンドンのカムデン区にある、ロンドン地下鉄の駅である。当駅はトラベルカード・ゾーン2に含まれる。
駅名にかかわらず当駅はフィンチリーから数マイル南にある。当駅はフログナル及びサウス・ハムステッド地区を駅勢圏とする。
フィンチリー・ロード駅 歴史
1879年6月30日にメトロポリタン鉄道のローズ駅(1940年廃止)からの延伸線の駅として開業した。駅舎は1914年に店舗が入った複合建築として改築されている。
1930年代中期、メトロポリタン線各支線からの列車が集中するフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の線路容量は限界に達していた。この集中を緩和するため、ベーカー・ストリートのベーカールー線トンネルからフィンチリー・ロードまでのシールド工法の新線が建設された。メトロポリタン線スタンモア支線の機能は1939年11月20日にベーカールー線スタンモア支線に引き継がれ、ベーカー・ストリートに流れ込む乗客が分散、メトロポリタン線を通過する列車数が削減された。ベーカールー線スタンモア支線は1979年5月1日にジュビリー線に編入された。
フィンチリー･ロード駅は1927年までは近隣のミッドランド鉄道の駅名でもあった。廃駅跡はミッドランド本線を走るテムズリンクの列車から見ることが出来る。
フィンチリー・ロード駅 隣の駅
ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
■ジュビリー線
ウェスト・ハムステッド駅 - フィンチリー･ロード駅 - スイス・コテージ駅
■メトロポリタン線
本線
ウェンブリー・パーク駅 - フィンチリー･ロード駅 - ベーカー・ストリート駅
フィンチリー・ロード駅 トリビア
トンネル工事時の地質分析で、この場所が氷期ブリテン島北半分を覆っていた氷河の端であることが判明した。BBCのテレビ番組でも取り上げられている。
ケリー経営学部
ケリー経営学部（Kelley School of Business）は1920年に設立され、インディアナ大学ブルーミントン校の学部であり、学部生と大学院生を併せ約4,600人が学んでいる。
ケリー経営学部は米国の主要 経営学部の一角を成しており、 2008年のUS News & World Report発表の大学ランキングでは、学部及び大学院の全カリキュラムが25位以内に評価されている大学は全米でも3校しかないが、ケリー経営学部はその一つである。
学部、大学院とも評価が高く、学部ランキングでは、2007年の US News & World Reportによれば全米11位、また2006年には Business Weekが初めて発表した学部ランキングにおいても全米10位に評価されており、州立大学では バージニア大学（2位）、 ミシガン大学（6位）、 テキサス大学（9位）に続き4位となっている。大学院ランキングでは2006年のWall Street Journalで全米12位であり、Business Weekでは全米18位にランキングされている。
MEET THE MUSIC
MEET THE MUSIC（ミート・ザ・ミュージック）は、全国FM連合と、FMケータイ（FM放送を受信可能な携帯電話）を発売しているKDDI（auブランド。沖縄セルラー電話を含む）が2008年から2012年まで開催した、大型連動のキャンペーン「MEET THE MUSIC」の一環で行なわれたイベント。
MEET THE MUSIC 概要
その内、毎年3月の中旬から下旬に一組のアーティストのライブの模様を全国同時生中継していた。ジャパンコンソーシアム主体のオリンピック中継以外で全民放FMが同時生放送する試みは珍しい（ただし、ラジオ災害情報交差点等の防災面やの協力や、局の垣根を越えた合同イベントで生中継をする事は少なからずある。詳しくは「全国FM連合」の項を参照）。
このライブイベントでは毎年53組106名（参加52局と連合本体、合わせて53であることにちなむ）のリスナーが、「ライヴリポーター」として招待された（2010年までは毎年54組108名（参加53局と連合本体を合わせた54））。
イベントのCMナレーションは開始以来一貫して小林克也が務めていた。
MEET THE MUSIC 2008年・MEET THE MUSIC 2008!第1弾
MEET THE MUSIC 2008!　全国民放FM53局＆KDDI present 桑田佳祐アコースティックライブ in 石垣島
JFN各局は「SUNDAY SPECIAL」枠。ネット番組やファイル配信番組は休止。なお、その他の15局も19時台を跨ぐワイド番組を短縮したり、各番組を休止したりして対応。
MEET THE MUSIC 2008年・MEET THE MUSIC 2008!第2弾
MEET THE MUSIC 2008!　全国民放FM53局＆KDDI present Southern All Stars 30th Anniversary Live!!
2008年夏に行なわれた、「au by KDDI presents サザンオールスターズ『真夏の大感謝祭』30周年記念LIVE supported by WOWOW」の最終日の模様の90分ダイジェスト。日産スタジアムからのライブ録音だったが、番組スポンサーに配慮して放送上では正式名称の「横浜国際総合競技場」で紹介していた。
MEET THE MUSIC 2009年・MEET THE MUSIC 2009!第1弾
全国民放FM53局＆KDDI present MEET THE MUSIC Live with コブクロファンフェスタ2009
MEET THE MUSIC 2009年・MEET THE MUSIC 2009!第2弾
全国民放FM53局 & KDDI present 忌野清志郎 Rock'n Roll Radio Show!
2009.9.19　25：00 - 27：00
FM NOATH WAVE、FM岩手、Date fm、FM秋田、Boy-FM、NACK5、TOKYO FM、J-WAVE、FM-FUJI、FMぐんま、RADIO BERRY、FM PORT、FM長野、FMとやま、RADIO-i、Radio80、radio cube、e-radio、FM802、FM COCOLO、Kiss-FM KOBE、FMY、Be fine、FM徳島、FMS、fm nagasaki、Air-Radio、FM沖縄
2009.9.19　26：00 - 28：00
AIR-G’、FM青森、ふくしまFM、FM-NIIGATA、K-MIX、Hello Five、FM福井、FM AICHI、ZIP-FM、α-STATION、FM OSAKA、V-air、FM岡山、HFM、FM愛媛、Hi-Six、FM FUKUOKA、CROSS FM、Love FM、FMK、JOY FM、μFM
2009.9.19　25：30 - 27：30
FM yokohama
2009.9.20　19：00 - 19：55
Inter FM
2009.9.20　24：00 - 26：00
bayfm
MEET THE MUSIC 2010年・MEET THE MUSIC 2010!
全国民放FM53局＆KDDI present MEET THE MUSIC LIVE with レミオロメン
MEET THE MUSIC 2011年・MEET THE MUSIC 11!
全国民放FM52局＆KDDI present MEET THE MUSIC LIVE with Superfly
開催直前の11日に東北地方太平洋沖地震が発生したため中止。本来放送する予定だった時間、TOKYO FMと一部のJFN加盟局ではアニメソングのみを特集した特別番組（DJ：赤坂泰彦）を放送した。その後、Superflyの沖縄でのライブは、同年の秋に、沖縄コンベンションセンターにて、ツアーの一部として開催されたが、ラジオの中継は一切なかった。
MEET THE MUSIC 2012年・MEET THE MUSIC 12 !
全国民放FM52局＆KDDI present MEET THE MUSIC LIVE with 福山雅治
MEET THE MUSIC 2013年について
2013年度は開催されなかった。その代わり、日本民間放送連盟ラジオ委員会が1985年6月15日に国立競技場にて行なわれた野外音楽イベント『ALL TOGETHER NOW by LION』の秘蔵音源を発掘した特番『ALL TOGETHER NOW 2013 by LION』のFM版を、2013年5月4日・5日に2夜連続で放送。
2014年以降も開催されておらず、明言されていないが12年で事実上終了したと考えられる。なお、民放連ラジオ委員会は、その後、このイベントが例年行われた時期の前後に、『WE LOVE RADIO!』などのラジオを題材にした特別番組を編成・放送しており、こちらにとって代わられたとも考えられる。
中国系アメリカ人
中国系アメリカ人（ちゅうごくけいアメリカじん、英語: Chinese American, 中国語: 華裔美國人、美籍華人）は、中華圏に起源を持つアメリカ合衆国の国民のことである。
中国系アメリカ人 概要
アメリカ国籍を有する華人をさす。中国系とはいえ、起源は中国本土系、香港系、台湾系、東南アジア華僑系、東南アジア華人系などに分かれる。その中には中華街に住む者もいる。
中国系アメリカ人 歴史
記録上、最初に華人がアメリカに到着したのは1785年であるが、アメリカ政府の記録によると、1820年に325人の中国人が移住した。1848年のカリフォルニア・ゴールドラッシュの時に1000人前後の中国人が渡米した。1852年に25,000人、1880年には10万人以上となった。多くが西海岸に住み、主に鉱山や鉄道敷設工事の労働者、あるいは下働きの奉公人として働いた。独身の男性が中心で広東出身者が多かった。経済的理由のほか、太平天国の乱から逃れて来た人々もいた。
急増する中国人に対し、職をめぐって競合していたアイルランド系をはじめとする白人労働者層を中心に人種差別的な反感が湧き起こり、政府は1872年に中国人女性の移民を禁止、1882年には中国人排斥法を成立させた（1943年に廃止）。1898年には、サンフランシスコ生まれの中国人が再入国を拒否されたことで、等しい市民権を保障するアメリカ合衆国憲法修正第14条に違反するとして訴えて勝訴し、以降、アメリカ生まれの中国人は自動的にアメリカ人であることが改めて承認された。
中国系アメリカ人 捉え方の変化
多くの台湾（中華民国）系移民は、アメリカにおける華人移民の中で最も高い地位を占めており、その経済力や政治的立場は中華人民共和国からの移民とは一線を画す。かつて米国政府は、「台湾系アメリカ人」と「中国系アメリカ人」を区別せず、かれらを「同じ華人」として見なしていた。しかし、ウクライナ戦争後の台湾と中国の関係悪化や、2021年にバイデン政権が発足してから、台湾人と中国人はハッキリと区別され始めている。
中国系アメリカ人 政治
2014年3月、カリフォルニア州の上院議員であるリーランド・イーが、チャイナタウンのマフィアらと共謀し銃器密売や恐喝、贈賄を行なったとして連邦捜査局に逮捕された。
2019年、実業家であるアンドリュー・ヤンは2020年アメリカ合衆国大統領選挙に民主党から出馬する意向を表明し、8月30日に行われた民主党第二回討論会後の世論調査では3%の支持を得る結果となり、ジョー・バイデンら上位3人には大きく及ばないものの一定の存在感を得た。
BJ212
BJ212（中国語: 北京212）は、中国の北京汽車が1965年から1987年に製造していた軍用車両で、中国人民解放軍が使用している1/2トンクラスの四輪駆動車である。1989年に中国における車両形式名基準が変更となったことで、呼称がBJ2020となった。他国の軍への輸出が行われたほか、民間向けにも販売されている。
なお、本項目では、まったく別の車種ではあるが同じ北京汽車で製造され、後継車ともみなされている、BJ2023/BJ2030/BJ2032についても合わせて記述する。
BJ212 概要
BJ212は、ランドローバーやジープに着想を得た軍用四輪駆動車で、実質的には設計デザインの大半においてソビエト連邦のUAZ製自動車、特にUAZ-469をその基礎としている。北京汽車では1961年にソ連製エンジンGAZ M-21（GAZ-21のエンジン）をコピーした排気量2,445ccの直列4気筒ガソリンエンジンDongfanghong BJ760を用いたスポーツ・ユーティリティ・ビークルのBJ210を開発しており、BJ212にもこれと同じエンジンが用いられた。BJ212の生産は1987年に終了した。
BJ212は設計が古いため、中国人民解放軍からは2008年以降退役しつつあり、段階的に後継車種であるBJ2022に交代している。
BJ212 バリエーション
BJ2020 SJ 特別仕様車
5シート仕様の指揮車。
BJ212 BJ2023/BJ2030/BJ2032
BJ2023、BJ2030、BJ2032は、1985年に北京汽車がアメリカン・モーターズと合弁で設立した北京ジープ（北京吉普汽車）において、ジープ CJ-8およびその後継車種であるジープ・ラングラーをベースとして設計・開発・製造を行ったスポーツ・ユーティリティ・ビークルである。これらはBJ212のフルモデルチェンジとして扱われる場合もある。ディーゼルエンジンがラインナップに加わり、また、ガソリンエンジンには三菱自動車工業製の4G20が用いられた（後に4G20B、4G22Bへと改良される）。
民間向け販売においては、Zhanqi、Jinxuanfeng、Lieying、City Cruiser、Kuangchao、Ludiなどの車名が付された。
BJ212 登場作品
『国家幹部』
郷長（村長）が使用。
『営盤鎮警事』
主人公が務める警察署で使用されている車両として警察仕様が登場する。
『我的左手』
主人公である連隊政治指導員および軍団長の送迎用に使用。
『マーセナリーズ』
中国軍が使用する偵察車両としてPKM 7.62mm機関銃を搭載した車両が「BJ2020 SCOUT」の名称で登場する。
『マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス』
PlayStation 2版に登場。アジアン軍（中国人民解放軍）の軍用車両。
機関銃搭載車のほかにミサイル付きの車両も存在する。
『NHK特集 シルクロード』
第1シリーズ『絲綢之路』に中国人民解放軍のBJ212が一貫して登場。毎回、数台のBJ212が日本側取材班の日産・パトロールに随伴する。第12回「民族の十字路」では、パミール高原を越えてカシュガル市を訪れたパキスタンのトラック隊を、消防車型など複数のBJ212が先導する。
マーク・ムニョス
マーク・ムニョス（Mark Muñoz、1978年2月9日 - ）は、アメリカ合衆国の元男性総合格闘家。日本・神奈川県横須賀市出身。アメリカ合衆国在住。
マーク・ムニョス 来歴
日本の横須賀海軍施設で、フィリピン人の両親の下に生まれ、2歳の時に家族とともにアメリカ合衆国カリフォルニア州ヴァレーホに移住。
高校時代はレスリングでカリフォルニア州王座を2度戴冠。オクラホマ州立大学時代はNCAAディビジョン1で2001年に王者となり、オールアメリカンには2度選出された。
2008年6月1日、WEC初参戦となったWEC 34でチャック・グリスビーと対戦し、TKO勝ち。
2008年12月3日、WEC 37でヒカルド・バホスと対戦し、TKO勝ち。同大会でWECライトヘビー級が正式に廃止となったため、同じズッファの運営するUFCに移籍した。
2009年3月7日、UFC初参戦となったUFC 96でマット・ハミルと対戦し、右ハイキックでKO負けを喫した。この試合より後は、階級を一つ下のミドル級へ転向。転向後はUFC 102でニック・カトーネに判定勝ち、UFC 108でライアン・ジェンセンにパウンドでギブアップ勝ちを収め、2連勝を果たした。
マーク・ムニョス 来歴
2010年4月10日、アブダビで開催されたUFC 112でケンドール・グローブと対戦。序盤はテイクダウンを取ることができず、逆にパウンドで劣勢に立たされたが、中盤にグラウンドで上を取るとパウンドを連打し、TKO勝ちによりファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。8月1日のUFC Live: Jones vs. Matyushenkoでは岡見勇信を相手に接戦の末、1-2の判定負けを喫した。11月20日、UFC 123でアーロン・シンプソンと対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。
2011年11月5日、UFC 138でクリス・リーベンと対戦。カットによる出血を重く見たリーベン陣営のセコンドによりコーナーストップがかけられTKO勝ち。
2012年7月11日、UFC on Fuel TV 4でクリス・ワイドマンと対戦し、パウンドでKO負け。この試合で足を骨折したため長期欠場を余儀なくされた。この期間にうつ病にかかり、体重は120kgまで増えたという。
マーク・ムニョス 来歴
2013年7月6日、UFC 162でミドル級ランキング10位のティム・ボッシュと対戦し、3-0の判定勝ち。
2013年10月26日、UFC Fight Night: Machida vs. Munozでリョート・マチダと対戦し、左ハイキックでKO負けを喫した。
2014年5月31日、UFC Fight Night: Munoz vs. Mousasiでミドル級ランキング11位のゲガール・ムサシと対戦し、リアネイキドチョークで一本負けを喫した。
2015年4月、カリフォルニア州レイクフォレストで主宰していたレイン・トレーニング・センターを子供たちとすごす時間を増やすために売却。
2015年5月16日、引退試合となったUFC Fight Night: Edgar vs. Faberでルーク・バーナットと対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。
BJ2022
BJ2022（中国語：勇士）は、北京汽車が製造しているジープ型の4WD車。中国人民解放軍が使用している軍用車両で、BJ2020（旧BJ212）の後継車両である。
BJ2022 概要
BJ2022は、ロシア製のGAZをベースにして2002年に設計開発が開始され、2006年の北京オートショーで初めて発表された。2007年に生産が開始され、同年に配備された。
BJ2022 登場作品
『Operation Flashpoint: Dragon Rising』
中国人民解放軍が使用する。非武装型とQJC88重機関銃搭載型、LG3 グレネードランチャー搭載型の3種類が登場する。
『マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス』
アジアン軍が所有している車両で、「リービング・フォックス」の名称で登場する。DShK38重機関銃搭載型のほかにMk.19 グレネードランチャー搭載型も登場する。
超!A&Gミュージック+TV
『超!A&Gミュージック+TV』（ちょうエーアンドジーミュージックプラスティービー）は、2009年3月2日から2011年9月23日まで文化放送超!A&G+で放送されていた簡易動画付きラジオ番組。
超!A&Gミュージック+TV 放送概要
2009年3月2日 - 2009年3月6日本放送分
月曜日分：火曜日 6:00 - 7:00、土曜日 24:00 - 25:00
火曜日分：水曜日 6:00 - 7:00、土曜日 25:00 - 26:00
水曜日分：木曜日 6:00 - 7:00、日曜日 24:00 - 25:00
木曜日分：金曜日 6:00 - 7:00、月曜日 14:00 - 15:00
金曜日分：土曜日 6:00 - 7:00、月曜日 15:00 - 16:00
2009年4月6日 -  2009年9月25日本放送分
月曜日分：火曜日 7:00 - 8:00、土曜日 24:00 - 25:00
火曜日分：水曜日 7:00 - 8:00、土曜日 25:00 - 26:00
水曜日分：木曜日 7:00 - 8:00、日曜日 22:00 - 23:00
木曜日分：金曜日 7:00 - 8:00、日曜日 23:00 - 24:00
金曜日分：日曜日 24:00 - 25:00、月曜日 7:00 - 8:00
超!A&Gミュージック+TV 放送概要
2009年10月5日 - 2011年3月25日本放送分
月曜日分：月曜日 26:00 - 27:00、火曜日 7:00 - 8:00
火曜日分：火曜日 26:00 - 27:00、水曜日 7:00 - 8:00
水曜日分：水曜日 26:00 - 27:00、木曜日 7:00 - 8:00
木曜日分：木曜日 26:00 - 27:00、金曜日 7:00 - 8:00
金曜日分：金曜日 26:00 - 27:00、月曜日 7:00 - 8:00
2011年4月4日本放送分 - 9月23日本放送分
月曜日分：月曜日 27:00 - 28:00、火曜日 7:00 - 8:00
火曜日分：火曜日 27:00 - 28:00、水曜日 7:00 - 8:00
水曜日分：水曜日 27:00 - 28:00、木曜日 7:00 - 8:00
木曜日分：木曜日 27:00 - 28:00、金曜日 7:00 - 8:00
金曜日分：金曜日 27:00 - 28:00、月曜日 7:00 - 8:00
※ 起点曜日である月曜が第5週目まである場合、該当週は月2回目更新分をリピート放送
テーマソングは、各曜日で異なっている。月曜日は超!A&Gミュージック+30と同じテーマソングを使用している。なお、第3期においては、3期メンバーが参加した、OToGi8の曲が使われた。
超!A&Gミュージック+TV コーナー
月曜日（第4期 火曜日より移動）
めざせ!納富ライブイベントへの道
（第4期火曜日 第10回 2011年2月23日 - ）
単独ライブを目指す納富が、テーマに沿った曲を披露。評価ポイントを元にリスナーが評価する。
ももこの牛乳クイズ
納富が毎回、牛乳に関するクイズに答える。ポイントをためて100ポイントためると、牛乳を飲むことができる。
火曜日（第4期 水曜日より移動）
大人の滑舌トレーニング
林が、滑舌をよくするためのトレーニングに挑戦する。
ダーティー・ウンピー
汚れな部分を見せない林が汚れなことに挑戦する。
林沙織のおすすめムービー
毎回、映画好きの林が、お勧め映画を1作品紹介する。
水曜日（第4期 金曜日より移動）
超!A&Gミュージック+TV コーナー
そうだったのか!彩菜の知ったかトレンドショー
（第4期金曜日 第12回 2011年3月25日 - ）
篠本が知ったかぶり精神を発揮し、最新トレンドを紹介する。
アヤマス
（第4期金曜日 第9回 2011年2月11日 - 第5期水曜日 第14回 2011年4月20日）
どっちのコーナーショーからのレギュラーコーナー化
アイドル声優になるため、アイドルが陥るトラブルに対する対応に、篠本が挑戦する。篠本の対応に対しオーディエンス（スタッフ）が判定する。
もしも、篠本綾菜が魔法の呪文をとなえたら。略して、もしあや!
（第15回 2011年5月4日 - ）
リスナーから寄せられた魔法の呪文を唱え、呪文にどんな効果があるか、実証していく。
木曜日（第4期 月曜日より移動）
キャラがまなみん迷走中
「芸術のお時間」でキャラが迷走した田中が、リスナーから寄せられたキャラになりきって、さまざまなことに挑戦する。
ひろしまなみん帰省中
リスナーから寄せられたセリフを広島弁っぽく直訳する。
金曜日（第4期 木曜日より移動）
名賀亜美のもっと聞いてよ!
第4期木曜日の「 - ちょっと聞いてよ!」に引き続き、名賀がお勧めの作品を紹介する。
名賀亜美のちょっと教えてよ!
リスナーにマニアな事について教えてもらう。
超!A&Gミュージック+TV エピソード
初回の放送時間が夕方5時（17時）と言う時間帯と言う事もあり、基本的な挨拶としては「こんにちは」を使用するが、日没の時間によっては「こんばんは」を使用する事もある。なお、第3期火曜日担当の井澤詩織は普段から使用している「おはようございます」を、第2期・第3期水曜日担当の原紗友里は1回目のリピート放送が深夜放送である事を意識しているためか「こんばんは」を全体的な挨拶として用いている。
火曜日の井澤担当回（初回放送年月日失念）の「ウザワシオリの飲み会で使える話」において、「朝の挨拶である『おはようございます』は、元々の意味である『お早くお起きになりましてご健康おめでとうございます』と言う言葉が簡略化されたものである」と言うエピソードを紹介したところ、次の更新回でリスナーから寄せられたいくつかのメールの冒頭に前述の挨拶があったため、井澤は「ありがとうございます」と即座に反応していた。
火曜日第3期の最終回（初回放送：2010年9月21日）において同じ旨のメールが紹介された際、井澤は前述のフレーズについて「このフレーズ流行らせたかったね」と感慨深げに漏らしていた。
超!A&Gミュージック+TV エピソード
番組では、各番組パーソナリティ間での交流が積極的に行われている。
OToGi8（おとぎエイト）は超!A&Gミュージック+TV第3期メンバーとアフィリア・サーガ・イーストのメンバー3人で結成されたユニット。テレビアニメ『オオカミさんと七人の仲間たち』のエンディングテーマ「赤頭巾ちゃん御用心」を歌う。
長岡市立越路小学校
長岡市立越路小学校（ながおかしりつ こしじしょうがっこう）は、新潟県長岡市浦に所在する市立小学校。
ジョニー・チェコット
アルベルト・"ジョニー"・チェコット・ペルセーヨ（Alberto "Johnny" Cecotto Persello, 1956年1月25日 - ）は、ベネズエラ出身のオートバイレーサー、レーシングドライバーである。1975年ロードレース世界選手権（世界GP、WGP）350ccクラスチャンピオン。息子はGP2などに参戦しているジョニー・チェコットJr.。
ジョニー・チェコット 経歴
1975年に世界GPにデビュー。ヤマハのマシンで250ccと350ccの両クラスにエントリーし、参戦初年度で350ccクラスの世界チャンピオンを獲得した（250ccクラスでは4位）。19歳での世界GP年間チャンピオン獲得は、当時の最年少記録だった。
1977年からは世界GPの最高峰クラスである500ccにヤマハ・YZR500で参戦。1978年10月には来日し、スポーツランドSUGOで開催された「TBCビッグロードレース」でケニー・ロバーツ、クリスチャン・サロン、高井幾次郎を破り総合優勝している。
1980年イギリスGPまでに世界GPで優勝14回（250cc、350cc、500ccの総合）、ポールポジション22回、ファステストラップ7回と好成績を残しており、後年も二輪グランプリ界のレジェンドとされている。
1980年に4輪に転向し、ミナルディから欧州フォーミュラ2選手権に参戦。1982年には全12戦中10戦入賞（その内3勝）し、コラード・ファビと並んだ。ただしファビが同年に5勝していたため、勝利数の差でチャンピオンを逃す。
1983年にセオドールと契約し、F1デビューを果たし、第2戦アメリカ西GPで6位入賞。それ以降は入賞する機会もなく、残り2戦欠場を余儀なくされる。
ジョニー・チェコット 経歴
1984年にトールマンへと移籍。チームメイトはF1ルーキーのアイルトン・セナであった。序盤はベルギーグランプリの予選でセナを上回るなど健闘したが、シーズンが進むにつれ予選・決勝ともにセナの後塵を拝し、同じTG184に乗りながらラップタイム差は開いた。シーズン中盤のイギリスGP予選中にクラッシュし両足を骨折。以後のグランプリを欠場し治療に専念することになった。結果的に以後F1シートを得ることは無かった。
F1での両足骨折から2年後の1986年、リハビリを重ねツーリングカーレースに転向し復帰。マカオグランプリ、スパ・フランコルシャン24時間レースで総合優勝、イタリア・ツーリングカーでは1989年に、ドイツスーパーツーリングでは1994年と1997年にチャンピオンを獲得する活躍を見せている。BMWワークス在籍時に、BMWM3に、チェコットの名を冠した限定モデルが販売されている。
1998年シーズンまでツーリングカー・レースの第一線で活躍した。
ゴーストライダー
『ゴーストライダー』 (Ghost Rider) は、アメリカ合衆国の出版社マーベルコミックスが刊行しているアメリカン・コミックスに登場するオカルト系スーパーヒーロー、及びそのヒーローが主人公のコミックシリーズのタイトルである。
ゴーストライダー 概要
ゴーストライダーは、燃え盛る炎に包まれた髑髏の頭部を持つバイク乗り、といった姿をしたアンチヒーローで、「復讐の精霊」 (Spirit of Vengeance) の異名を持つ。普段は宿主である人間の姿をしているが、その力が必要になると変身する。
1972年8月刊行の『Marvel Spotlight #5』で初登場し、1973年よりゴーストライダーを主人公とした単独作品『Ghost Rider』の刊行が開始され、1983年の第81号で完結した。その後、1990年より『Ghost Rider』第2シリーズが開始された。
サーカスのバイクスタントマンの青年ジョニー・ブレイズは、悪魔メフィストの呪いによって古代の悪魔ザラソスと一体化したことでゴーストライダーとなる。やがてザラソスはジョニーの体を乗っ取ろうとしていることが発覚し、激しい戦いの末にザラソスを封印して元の人間に戻るまでを描いている。
その後、下記の第2シリーズにおいて新たなゴーストライダーが登場したことを知ったジョニーは、ザラソスが復活したと誤解して2代目ゴーストライダーと戦うが、その戦いの中でゴーストライダーの持つヘルファイアを吸収し、新たな力を得る。そして、ゴーストライダーを助けて戦うサブキャラクターとして活躍することになった。
ゴーストライダー 概要
第2シリーズ中断後の2001年に刊行された第3シリーズ（全6冊のミニシリーズ）においてジョニーが再びゴーストライダーとなっている。
ごく平凡な青年ダニー・ケッチ（後にジョニー・ブレイズの生き別れの弟と判明）は、姉と共にギャング団の抗争に巻き込まれた際、スクラップ置き場にあったバイクの燃料キャップで輝く奇妙な紋章に手を触れ、新たなゴーストライダーに生まれ変わる。こうしてダニーは罪無き者の血が流されたときに現れる「復讐の精霊」として、その復讐を行なう使命を与えられる。
当初はゴーストライダーに変身する力はバイクからもたらされていると思われていたが、バイクの無い状況でも紋章が現れて変身が可能になったことから、ダニー自身がゴーストライダーの力を持つことが判明した。第2シリーズはゴーストライダーの正体の探索が重要なテーマとなっていたが、1998年に刊行の93号でシリーズは終了し、完結編と予告されていた94号は未刊行に終わった。93号では明らかに死んだと思われていたダニーであるが、1999年刊行『Peter Parker: Spider-Man #93』においてゴーストライダーがゲスト出演した際に生きていたことが判明し、分離していたダニーとゴーストライダーは再び合体した。
ゴーストライダー 概要
その後、初代であるジョニーのゴーストライダーが復活して2代目ゴーストライダーの物語は放置されていたが、2007年になって第2シリーズ完結編（94号）となる『Ghost Rider: Finale』が刊行された。
銃やナイフといった武器では傷つくことが無く、簡単にトラックを持ち上げられるほどの怪力を持っている。ゴーストライダーの乗るバイク（「ヘルバイク」と呼ばれることが多い）は超自然的な力によって強化されており、高速で走るだけでなく水面上を走ったり、垂直の壁を走行することが可能である。
2代目ゴーストライダー以降は分銅付きチェーンを武器としており、通常の武器として使う以外にチェーンの輪の個々を分離させて多数の敵を攻撃するといった使用法も可能。それ以上に強力な武器としては、目を覗き込んだ相手に自分がかつて犯した罪と他人に与えた苦痛のすべてが降りかかる「ペナンス・ステア（贖罪の目）」という能力を持ち、通常の悪人ならば廃人になりかねない心身のショックを与えることができる。これらの能力は本来は初代ゴーストライダーが使わないはずであったが、2000年代に復活したジョニー版ゴーストライダーも使用している。
ゴーストライダー 登場人物
ジョナサン（ジョニー）・ブレイズ（Jonathan "Johnny" Blaze） / 初代ゴーストライダー
第1シリーズの主人公。詳細は上記を参照。
ダニエル（ダニー）・ケッチ（Daniel "Danny" Ketch） / 二代目ゴーストライダー
第2シリーズの主人公。詳細は上記を参照。
ロクサーヌ・シンプソン（Roxanne Simpson）
ジョニーの養父の娘であり、彼の恋人。
カーター・スレイド（Carter Slade） / 先代ゴーストライダー  / ファントムライダー （Phantom Rider）
19世紀のワイルドウェスト系元ゴーストライダー。彼は幽霊のような馬に乗って戦い、フルフェイスのマスク、マント、白いカウボーイハットを備えた蓄光色の白い衣装を着ていた。
メフィスト（Mephisto）
地獄の支配者。
ブラックハート（Blackheart）
メフィストがキリストの王冠に秘められた負のエネルギーから生み出した息子。父を倒し、魔王の座に君臨しようと企む。
ザラソス（Zarathos）
ジョニーと一体化した古代の悪魔。