hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
関連性
確率論・統計学における関連性（かんれんせい）とは、複数の確率変数あるいは事象の関係が完全に独立ではなく、それらの特定の組合せの確率が特に高い（または低い）ことをいう。
確率変数が順序尺度以上の尺度水準で表される（変数間のグラフとして表現される）ときには、特に相関という。この場合、直線的な関連性があれば尺度水準に応じて各種の相関係数が定義され、これによってデータの相関の強さを示すことができる。
また名義尺度（事象が複数のカテゴリ[順序はない]に分類され、それぞれに記号または数字を割り振って変数とする）で表される場合には、データは分割表で表現され、表の特定のマス目に入る数字が特に大きい（または小さい）ことで関連性が示される。
統計学的に関連性を解析する方法としては、カイ二乗検定、t検定、回帰分析などが用いられる。
なお、関連性は必ずしも因果関係を示すものではない。
ボーイングとエアバス
ボーイングとエアバスは、過去から現在まで、ライバル関係にある航空機製造メーカーで、特に旅客機においてはお互いライバル機を多く製造している。
初の競合機はボーイング側が製造するボーイング767とエアバス側が製造するエアバスA300である。
このような、お互いの関係と経歴を以下に述べる。
ボーイングとエアバス 経歴
ボーイング767とエアバスA300は、初のお互いのライバル機となった。
エアバスは1970年12月に設立され、A300が最初に開発された旅客機である。一方、ボーイングはすでに多くの航空機を開発・製造・販売をしており、767は製造するジェット旅客機の中での5番目の製品である。
エアバスA300在来型は1972年10月28日に初飛行し、ボーイング767は約9年後の1981年9月26日に初飛行した。さらにエアバスはグラスコックピット化された短胴型エアバスA310や、その技術を使用したエアバスA300-600を開発し、これは1982年4月3日に初飛行した。
両機とも、中型の双発エンジンワイドボディ機で、200人以上の乗客が乗れるよう設計された。また、エアバスA310とボーイング767で世界で初めてグラスコックピット化するなど、数多く共通点があった。
ボーイングとエアバス 経歴
主な相違点は、エアバスA300は胴体が太いことを生かしてLD-3コンテナを2列搭載できる事に対してボーイング767は1列しか搭載できない事や、エアバスA300のほうがわずかに標準座席数が多かった事、より古い在来型エアバスA300は航空機関士を含む3メンコックピットであったのに対して、ボーイング767は当初から2メンコックピットを目指したことなどが挙げられる。ただし、エアバスA300は貨物室を広く取ったため、客室が機体の中心より上にきてしまい、客室に圧迫感があった。
後継機が開発中であり、A310は一足早い1998年に事実上生産終了しており、A300も2007年に生産終了している。現在までのところボーイング767が製造機数で上回っており、また同機は2009年現在発注を受け付けているため、今後も伸びる見込みである（ただし、新規分は軍用がほとんどである）。
エアバスは、当時も製造が続いていたベストセラー機ボーイング727に対抗する旅客機を開発することを決定した。ボーイング727は、ボーイングが製造していた短・中距離用の中型機であったが、オイルショックなどが原因で次第に製造が終了していった。そのため、エアバスはボーイング727よりも燃費が良い旅客機を製造する必要があった。
ボーイングとエアバス 経歴
そうして開発された旅客機が、エアバスA320シリーズである。開発していくうちにボーイング737と同クラス規模になってしまったものの、1987年2月22日に初飛行、1988年3月28日にエールフランスにより就航した。またその後、短胴型のエアバスA319とA318、長胴型のエアバスA321なども開発された。
それまで小型の旅客機の部門で優位だったボーイングは、この時ボーイング737-300を製造していた。このモデルは、新たにコンピューター制御による操縦が可能になり、燃費も大幅に向上していたものの、競争力を高めるためにはさらなる近代化が必要であった。こうして開発されたのがボーイング737NGで、1998年より就航した。
両機種とも150席クラスのナローボディ機で、グラスコックピットなどの新技術の採用などの共通点があったが、エアバスA320シリーズの方が胴体が太く、LD3-46/46Wコンテナを搭載可能であるのに対しボーイング737NGはコンテナに対応していない点、ボーイング737NGは既存の737シリーズと操縦規格を共通化させている点が主な特徴として挙げられる。現在、両機種ともさらなる発展型としてエアバスA320neoとボーイング737MAXが開発されている。
ボーイングとエアバス 経歴
この2機種の販売では、エアバスA320シリーズで運航するアメリカの航空会社やボーイング737シリーズで運航するヨーロッパの航空会社も多く、地の利は働いていない。
2025年10月7日、フライナスにA320neoが引き渡されたことでA320ファミリーの累計納入機数が12,260機に達した。これによりボーイング737を抜き、A320がその記録を塗り替えた。
一方、DC-9やMD-80シリーズにより小型旅客機市場でボーイングと競っていたマクドネル・ダグラスは、MD-80シリーズを近代化したMD-90でボーイングとエアバスに対抗したものの、設計の保守さが仇となって完全な敗退に終わった。結果としてマクドネル・ダグラスは経営不振に陥り、1997年7月末にボーイングに買収されたが、MD-90シリーズはボーイングのラインナップと重複しなかったMD-95だけがボーイング717として生産が続けられた。しかしこちらも受注が伸び悩み、2006年に生産を終了した。
1980年代になり、航空会社はロッキード L-1011 トライスターやマクドネル・ダグラス DC-10の後継機となる旅客機を必要としていた。この需要に対し、エアバスはエアバスA330とエアバスA340を、マクドネル・ダグラスはMD-11を開発していた。しかし、ボーイングはそれに対抗する大型旅客機をまだ開発していなかった。
ボーイングとエアバス 経歴
そのため、ボーイングは新たに大型旅客機を開発する事を決定し、開発段階での機体名を「ボーイング767-X」に決定した。また世界ではじめて、ワーキング・トゥゲザーと呼ばれる、主要な航空会社の意見を調査し設計に反映するという試みも行った。そうして完成したのが、双発のボーイング777である。400人から500人の乗客を乗せられる大型機となり、ボーイングはこれでエアバスA330やA340、マクドネルダグラスMD-11に対抗することにした。
一方、エアバスのA330とA340は300人以上乗れる旅客機で、A330はエンジンが双発で中距離型、A340は四発エンジンで長距離型であることが違っていた。後にA340ではより大型でボーイング777と同程度の機体も開発された。
マクドネル・ダグラスMD-11は、300人以上が乗れる長距離型で、三発エンジンであった。しかし、既に三発機の立場が中途半端になっていたこともあり完全な敗退で終わった。マクドネル・ダグラスの買収後、MD-11はボーイングにより2001年2月まで製造が続けられたが新規受注は行わず、そのまま生産を終了した。
2016年4月時点では、エアバスA330とボーイング777は製造が継続されており、さらなる発展型としてエアバスA330neo、より大型のボーイング777Xが開発中である。
ボーイングとエアバス 経歴
2000年代に入り、新たな中型旅客機への需要が高まりつつあった。
それまで使用されてきた中型旅客機は、主にエアバスA300、A310やボーイング757、767であったが、いずれも1970年代から1980年代前半に初飛行したものであり、最新鋭機に比べ技術的に見劣りする部分が見られ始めた。
そのためボーイングは、2004年にそれまで計画されていたソニック・クルーザーの開発を中断し、新たにボーイング7E7（別名:Y2）と呼ばれる次世代中型旅客機の開発に着手した（ソニック・クルーザーの開発中断の背景には、2001年のアメリカ同時多発テロの航空業界落ち込みや、航空会社の注目が低かったこともある）。また、その後、この次世代中型旅客機と正式名称をボーイング787に決定した。
それに対し、エアバスは、ボーイング7E7に対抗するための次世代中型旅客機エアバスA350 XWBの開発を開始した。
当初のエアバスA350は、エアバスA330の改良型であり、ボーイング7E7と同じく300人程度が乗れる旅客機として開発されていた。しかし、航空会社からの良好な反応が得られなかったため、2006年にまったく設計を新たにしたより大型の次世代中型旅客機を発表し、これをエアバスA350 XWBとした。大型化したことでエアバスA350 XWBはエアバスA340を引き継ぎボーイング777に対抗する位置付けとなった。次世代中型旅客機の代替機として後にエアバスA330neoやエアバスA321neoが開発される。
こうした事で、エアバスも航空会社から受注を得られたものの、2008年11月時点ではボーイング787の方が受注数では優勢である。ただし、乗客数の少ない機体の方が受注数が伸びる傾向がある。
ボーイング787は2011年10月にANAにより商業飛行は開始された。一方のエアバスA350 XWBは2011年に製造、組み立てが始まった。初飛行は2013年。そして2015年1月15日にカタール航空により商業運航が開始された。
ボーイングとエアバス 両社の考え方の違い
航空旅客の需要が伸びることに対し、エアバスは「機体を大型にして1機あたりの乗客数を増やす」（ハブ・アンド・スポーク）との予測をし、この結果がエアバスA380の開発へとつながった。
一方、ボーイングは、空港が整備され、航空機の発着数も増えるため、「大型ではなくても、旅客機がたくさんあれば需要に応じられる」（ポイント・トゥー・ポイント）としており、この結果としてソニック・クルーザーの開発を構想するも頓挫し、後にボーイング767の後継機としてボーイング787の開発へとつながった。
エアバスA380の開発に対しボーイング747-8が開発され、ボーイング787に対してはエアバスA350 XWBが開発されたが、2020年代にはエアバスA380とボーイング747-8は生産を終了している。なお、ボーイング747-8の乗客数はエアバスA350 XWBとエアバスA380の中間になっており、直接の競合機とはなっていない。
エアバスは3つの操縦システム（Normal law、Alternate law、Direct law)を採用しており、Normal lawではパイロットエラーを防ぐ機能が搭載されている。ボーイングとは違い、オーバーライドするには特定の操作によりAlternate law又はDirect lawに切り替える必要がある。
ボーイングとエアバス 両社の考え方の違い
一方、ボーイングではフライ・バイ・ワイヤを採用している機体自体が少なく（ボーイング737MAXなどもフライ・バイ・ワイヤは採用されていない。）、フライ・バイ・ワイヤが採用されているボーイング777やボーイング787でもパイロットエラーを防ぐ機能は搭載されているもののパイロットが強く操縦桿を操作することでオーバーライドすることができる。
また、この機能のせいで中華航空140便墜落事故が起きた。
フライ・バイ・ワイヤ機の開発に当たって、エアバスは操縦入力装置としてサイドスティック式の操縦桿を採用しているが、ボーイングは旧来と同じデザインの操縦輪を採用している。
エンジンの技術はどんどん進歩して、エンジン1基あたりの持ち時間や推力も増え、信頼性も大幅に向上している。1990年代の大型旅客機において、ボーイングはそのようなことから「エンジンを大型化し、1基あたりの持ち時間を増やすことで、エンジン故障時の安全は確保される」としているが、エアバスは「エンジンが4基ほどあった方が安全性は図れる」として、エアバスA340の製造を続けていた。しかしながら、需要が長続きしなかったため2011年をもってA340の製造は終了。一方、双発エンジン版の姉妹機エアバスA330は売れ行きが好調となったため生き残り、後継機のエアバスA330neoが開発されるなどロングセラー機となった。
前鼻音化
前鼻音化（ぜんびおんか、英語: prenasalized）とは、子音の入りわたりに同器官的な鼻音が加えられることをいう。
国際音声記号ではしばしば上付きの記号を用いて、[ᵐb, ⁿd, ᵑɡ]のように表記されるが、紛らわしくない場合には単に[mb, nd, ŋɡ]のように書かれる:119。短音記号を用いて[m̆b, n̆d, ŋ̆ɡ]と書くこともある:265。
前鼻音化 概要
前鼻音化閉鎖音においてはまず軟口蓋が下げられた状態で口の閉鎖が形成され、短い鼻子音が発音された後に軟口蓋をもち上げ、その状態で閉鎖を開放して口子音を出す:148。
前鼻音化し得る子音には閉鎖音（破擦音を含む）と摩擦音があるが、ふるえ音も前鼻音化するかもしれない:118-119。
ほとんどの言語において前鼻音化子音は有声音だが、（通常有声の）鼻音部分の後に無声の口子音がつづく言語もある:123。
言語によっては前鼻音化子音と鼻子音+口子音の子音結合の間に区別があるとされる。有名な例としてシンハラ語で[laⁿda]（盲目の）と[landa]（雑木林）が区別されるといわれるが、ラディフォギッドとマディソンによると音声的にはむしろ単子音鼻音と重子音鼻音の間の区別と考えた方がよいという:119-121。
中国語の方言の記述などで、鼻子音の出わたりが非鼻音化した音が[mᵇ, nᵈ]のように書かれることがあるが、これが音声的に前鼻音化子音と違うものかどうかは調べられていない:127-128。
前鼻音化 言語例
前鼻音化はアフリカの諸言語（バントゥー諸語など）やオーストロネシア語族の諸言語に広く見られる。
前鼻音化 日本語の前鼻音化
日本語のいくつかの方言には前鼻音化閉鎖音が見られる。有名なのは東北方言であり、標準語の語中の濁音に規則的に前鼻音化閉鎖音が対応する（ただしガ行では前鼻音化子音ではなく鼻音[ŋ]が出現する）。[maⁿdo]（窓）、[taᵐbi]（旅）など。
高知方言ではガ行・ダ行の濁音にのみ前鼻音化閉鎖音が対応する。[kaᵑɡami]（鏡）、[eⁿda]（枝）など。ただし高年層にしか前鼻音化子音は残っていない。
鼻子音+閉鎖音の子音結合とは異なって鼻音部分は短く、たとえば[eⁿda]（枝）は標準語の[eda]と同様に2モーラで発音される。なお、これらを先行する母音の鼻母音化と記述しているものもある。
ロドリゲス『日本大文典』の記述などから、中世末期の日本語においてガ行およびダ行の子音は語中では前鼻音化していたと推測されている。
薩摩川内市立祁答院中学校
薩摩川内市立祁答院中学校（さつませんだいしりつ けどういんちゅうがっこう）は、鹿児島県薩摩川内市祁答院町下手にある市立中学校。
薩摩川内市立祁答院中学校 概要
2014年4月27日現在の生徒数は合計107名(男子51名・女子56名)で、各学年1学級である。クラスの名称は、数字ではなく、アルファベットである。
薩摩川内市立祁答院中学校 歴史
1969年（昭和44年）に祁答院町立藺牟田中学校、祁答院町立大村中学校、祁答院町立黒木中学校が統合、祁答院町立祁答院中学校が設置された。2004年（平成16年）に祁答院町が川内市などと合併し薩摩川内市となったのに伴い、薩摩川内市立祁答院中学校に改称した。
高樹蓉子
高樹 蓉子（たかぎ ようこ、本名：粟崎曄子（ようこ）、1949年8月23日 - ）は日本の女優。
高樹蓉子 来歴・人物
東京都出身。神田の生まれだがのちに豊島区に引っ越す。
小学校、中学校時代はクラシックバレエをしており、その関係から運動神経は抜群だった。
1968年、富士見丘高等学校を卒業後して東映本社総務部へ就職するが、同年6月には女優として日活へ転じた。
1972年8月、日活を退社しフリーとなる。その後はテレビを中心に活躍した。
1977年頃に、芸能活動を引退した。
高樹蓉子 出演作品
など
『大江戸捜査網』（東京12チャンネル）
第1シリーズ 第23話「大金庫をぶち破れ!」（1971年、日活）- おうの ※主演: 杉良太郎
第1シリーズ 第37話「男の意地」（1971年、日活）- みや
第3シリーズ 第135話「怨みの米騒動」（1976年、三船プロダクション）- おしの ※主演: 里見浩太朗
第3シリーズ 第144話「緋牡丹に賭けた恋」（1976年、三船プロダクション）
第3シリーズ 第177話「雨の朝 江戸に死す」（1977年、三船プロダクション）- おさと
など
情報コミュニケーション学会
情報コミュニケーション学会（じょうほうコミュニケーションがっかい、英称:Japan Association for Communication, Information and Society、略称:CIS）は、2004年2月に設立された学会である。情報社会におけるコミュニケーションに関する学際的研究を目的としている。事務局は、園田学園女子大学情報教育センター内にある。
薩摩川内市立里中学校
薩摩川内市立里中学校（さつませんだいしりつさとちゅうがっこう）は、鹿児島県薩摩川内市里町里にある市立中学校。
薩摩川内市立里中学校 概要
甑島列島の上甑島の北部にある里地域にある中学校であり、旧里村の中央部に位置している。生徒数は2024年4月4日現在で37名が在籍している。
ヴェネツィアン・ゴンドラ
ヴェネツィアン・ゴンドラ(Venetian Gondolas)は、東京ディズニーシーにあるゴンドラのアトラクションである。
ヴェネツィアン・ゴンドラ 概要
ヴェネツィアン・ゴンドラのアトラクションがあるエリア、メディテレーニアンハーバーはイタリアの街並みを元に作られており、このアトラクションはヴェネツィアの運河にあるゴンドラを模したものである。ルートは、狭い運河を抜けて広いハーバーと呼ばれる場所へ向かった後、発着所へ戻る。それぞれのゴンドラには2人のゴンドリエ（前方の案内役をプルーア、後方の舵取り役をポッパと呼ぶ）がおり、彼らがオールを使って漕ぐことで進んでいる。イタリアという世界観に合わせ、ゴンドリエはイタリア風の名前を名乗り、さらに「チャオ」、「アリベデルチ」（イタリア語で「こんにちは」、「さようなら」の意）と挨拶を行う。6度目に橋をくぐるとき、目を閉じて願い事を唱えれば願い事がかなうという言い伝えがあるとされている。開業当初は夜間の運営は行っていなかったが、現在は一日中運営を行っている。ただしハーバー内で水上ショーが行われる際は、準備・撤退時間も含めて運営が休止される。ゴンドラは全10艘、全長約10m、航行距離約320m。
マジックランプシアター
マジックランプシアター(The Magic Lamp Theater)は、東京ディズニーシーのアラビアンコーストにあるアトラクション。
マジックランプシアター 概要
映画『アラジン』とは異なる独自のストーリーが展開される。
2023年7月26日から「40周年記念プライオリティパス」を導入している。
自らを世界一のマジシャンと称するシャバーン。しかし、その腕は誰がどう見ても素人芸という有様だった。その見習いアシームは、不思議な超能力を持つランプの魔人ジーニーと友達になるが、ジーニーの力を借りて世界で最も偉大なマジシャンになろうとシャバーンがランプを取り上げてしまう。そして、ジーニーと手を組んでシャバーンは世界一のマジシャンとなりめでたしめでたしと思いきや、ジーニーばかりが人気者となってしまう。妬んだシャバーンはある夜、ジーニーが眠っている間にランプごと箱の中に閉じ込めて鍵をかけてしまう。ゲストが訪れるのは、その翌日に開催されるシャバーン初めてのワンマンショー。そこでシャバーンのハチャメチャなマジックを体験する。ランプの入った箱の鍵をアシームは見つけ、親友のジーニーと再会できるのか? また、シャバーンは1人でマジックを成功させることが出来るのか?
マジックランプシアター 概要
アトラクションに出演しているシャバーンとアシームは、2012年から2014年の各年4月から6月に行われたイベント「ミッキーとダッフィーのスプリングヴォヤッジ」のミニショー「スプリングタイム・サプライズ」に登場していた。また、2015年から2018年に東京ディズニーシーで行われた「ディズニー・ハロウィーン」では中庭およびカスバ・フードコートにおいてアトモスフィアショーを行った。
序盤はシャバーンとアシームの2人で進行するため、季節や時間帯に合わせてアドリブでゲストに問いかけるなど、回や演者によって内容が変化する。
オスカル・スタルク
オスカル・ヴィークトロヴィチ・スタルク（ロシア語:О́скар Ви́кторович Старк、1846年8月16日 - 1928年11月13日）は、帝政ロシアの軍人、海軍大将。日露戦争開戦当時の太平洋艦隊司令官。第一次旅順口攻撃で不覚を取ったためステパン・マカロフと交代させられた。
マーメイドラグーンシアター
マーメイドラグーンシアター(Mermaid Lagoon Theater)は、東京ディズニーシーにあるアトラクション。
マーメイドラグーンシアター 概要
ディズニー映画『リトル・マーメイド』をモチーフにしたショーを観賞できるアトラクション。マーメイドラグーンの屋内施設トリトンズ・キングダム内にある。
2017年7月1日よりダイハツ工業による協賛が開始された。
劇場はリキッドシアターと呼ばれ、海の中を再現したものとなっている。ちなみに、マーメイドラグーンシアターの舞台は中央に円形のステージがあり、その周りを360度客席が囲むといった形になっている。設計上は、どの方向からでも楽しめるようにはなっているが、入口から一番奥（宝箱の正面）が一番見やすくなっている。なお、ビデオ撮影およびカメラ撮影は禁止されている。天井から宙づりになった俳優による「フライング」の演出によって、実際に役者たちが海の中を泳いでいるかの様に感じられる。
シーズンや混雑状況によって多少の変動はあるが、通常開園40分後からアトラクションとしてスタートし、閉園の2〜3時間前に最終公演が始まる。最終ショーの時間は公式ホームページのショースケジュールから確認できる。
ショーは30分1セット（公演約15分、入れ替え約15分）を1日中繰り返す。
マーメイドラグーンシアター 概要
2001年9月4日の東京ディズニーシー開業と同時にオープンし、2014年4月6日までは「アンダー・ザ・シー」(Under The Sea)が上演されていた。その後、2015年4月24日より新しく「キング・トリトンのコンサート」(King Triton's Concert)の公演が始まった。
アリエルとその仲間たちが「海の素晴らしさ」を歌うミュージカル。人間に興味津々の人魚アリエルが、魔女のアースラとその手下たちに、魔法で人間にならないかと誘惑される。悩むアリエルを親友のセバスチャンとフランダーが必死に説得。アリエルは親友の話を聞き入れて、ようやく海に残る決心をする。ショーの中では、地上の人間世界に憧れの思いをはせるアリエルが、映画でも使われている「パート・オブ・ユア・ワールド」を歌い上げる。また、フィナーレでは、映画『リトル・マーメイド』でアカデミー賞を受賞した楽曲『Under The Sea(アンダー・ザ・シー)』が合唱される。
マーメイドラグーンシアター 概要
2011年3月8日〜3月11日の期間、「ディズニーeチケット」導入に伴い、ファストパス発券機のリニューアル工事が実施されていた。ファストパスは2012年4月1日に正式に非対応となった。
2014年4月6日に公演を終了。公演終了後に施設リニューアルを行い、2015年4月24日より映画『リトル・マーメイド』を題材とした新しいエンターテイメント「キング・トリトンのコンサート」(King Triton's Concert)が公演されている。
リニューアル後は再びファストパス対応となっている。なお、ファストパスサービスは2023年に終了した。
アリエルの父親であるトリトン王が開く音楽コンサートをテーマとしたショー。地上の人間に対する偏見を改めたトリトン王は、海の世界へ人間を招待し、アリエルたちと共に歌や踊りで人間たちをもてなす。
ジャンピン・ジェリーフィッシュ
ジャンピン・ジェリーフィッシュ(Jumpin' Jellyfish)は、世界のディズニーパークにあるアトラクションである。
ジャンピン・ジェリーフィッシュ 概要
ディズニー映画『リトル・マーメイド』をモチーフにしたアトラクション。ゲストはクラゲの形をしたライドに乗り込み、ゆっくりと上下に動く。
ジャンピン・ジェリーフィッシュ ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー
パラダイス・ガーデンズ・パークに設置されている。屋外に設置されており、身長が102cm以下のゲストは乗ることが出来ない。
ジャンピン・ジェリーフィッシュ 東京ディズニーシー
マーメイドラグーンのトリトンズ・キングダムの中に設置されている。ゲストが座る椅子は、貝がらの形である。
ワールプール
ワールプール（Whirlpool）は英語で「うずまき」のこと。
カレン・サスマン
カレン・ハンツェ・サスマン（Karen Hantze Susman, 1942年12月11日 - ）は、アメリカ・カリフォルニア州サンディエゴ出身の女子テニス選手。1962年のウィンブルドン選手権女子シングルス優勝者である。女子ダブルスでも若き日のビリー・ジーン・モフィットとペアを組み、4大大会の女子ダブルスで通算3勝を挙げた。サービス・アンド・ボレーのプレースタイルを得意とした選手である。旧姓 Karen Janice Hantze （カレン・ジャニス・ハンツェ）という名前であったが、ロッド・サスマン（Rod Susman）と結婚した。
カレン・ハンツェは1958年から全米選手権に出場し始め、1960年にウィンブルドン選手権初出場で女子シングルスのベスト8に進出した。1961年のウィンブルドン選手権で、ハンツェは女子シングルスで2年連続のベスト8に進み、ビリー・ジーン・モフィットと組んだ女子ダブルスで初優勝を果たす。2人はノーシードから勝ち進み、決勝でオーストラリアペアのマーガレット・スミス＆ジャン・レヘイン組を 6-3, 6-4 のストレートで破った。当時ハンツェは18歳、モフィットは17歳で、このコンビはウィンブルドン女子ダブルスでも史上最年少の優勝ペアであった。
カレン・サスマン
1962年のウィンブルドン選手権を迎える前に、カレン・ハンツェはロッド・サスマンと結婚した。そのため、この大会では既婚女性として「カレン・サスマン」の名前で出場する。この大会で、サスマンは女子シングルス初優勝と女子ダブルス2連覇を達成し、単複2冠を獲得した。初めての女子シングルス決勝では、チェコスロバキア出身のベラ・スコバを 6-4, 6-4 のストレートで破り、ウィンブルドン女子シングルス優勝者に名前を連ねた。2年連続で進出した女子ダブルス決勝では、サスマンとモフィットはサンドラ・レイノルズ＆レネ・シュールマン（ともに南アフリカ）組に 5-7, 6-3, 7-5 の逆転勝利を収めた。
カレン・サスマン
1963年にサスマンは娘を出産したため、テニスの競技大会に出場できなかったが、出産後の1964年に復帰を果たす。1964年は、彼女にとって唯一の出場となった全仏選手権でベスト8に入った。この準々決勝では、サスマンはマリア・ブエノに 4-6, 0-6 で敗れている。2年ぶりに出場したウィンブルドン選手権では、女子シングルスは早々と3回戦で敗退し、モフィットとの女子ダブルスでも決勝でマーガレット・スミス＆レスリー・ターナー組に 5-7, 2-6 で敗れて準優勝になった。しかし、サスマンとモフィットは全米選手権の女子ダブルス決勝でスミス＆ターナー組に雪辱し、3-6, 6-2, 6-4 で逆転勝ちした。これでサスマン＆モフィット組の4大大会女子ダブルス優勝は、ウィンブルドン2勝と全米選手権1勝で通算「3勝」になった。
サスマンは結婚と出産の年齢が早かったため、彼女のテニス経歴は23歳の1965年までにほぼ終わっている。彼女のダブルス・パートナーは、後に「ビリー・ジーン・キング夫人」として女子テニスの歴史に輝く業績を築いた。そのキング夫人の若き日（独身時代）にダブルスのペアを組んだ選手として、サスマンはキング夫人の伝記面でも不可欠な存在になった。
無担保コール翌日物金利
無担保コール翌日物金利（むたんぽコールよくじつものきんり、英: uncollateralized overnight call rate）、Tokyo Overnight Average rate（TONA rate、無リスク金利として）、無担保コール翌日物レート、無担保コールO/N物レートとは、日本の金融機関が、1年以下のいわゆる短期資金のやり取り（貸借）を行うコール市場において、無担保で借り約定した翌日に返済を行う無担保コール翌日物の金利のことであり、特にその加重平均値を指す。短期金融市場の金利の一つ。1985年7月に無担保コール市場が創設された。
2016年12月28日、LIBOR公表停止に伴う翌日物の無リスク金利として特定された。その場合、TONAと呼称される。
無担保コール翌日物金利 日本銀行の誘導目標
日本の金融政策において、それまでは日本銀行が市中銀行へ資金を融通する際の利率である公定歩合が政策金利として重視されたが、1994年10月17日の金利自由化後は銀行の資金調達は短期金融市場を介するものが大半となったため、この金利操作による市場介入が行われるようになり、公定歩合に代わって無担保コール翌日物の金利が日本の政策金利の役割を果たすようになった。2013年4月4日より操作目標は無担保コール翌日物の金利からマネタリーベースに変更された。
なおレートそのものはゼロでは無い場合でも、レートが極端に低い場合は取引を仲介する短資会社へ支払う手数料を差し引くと実質的な金利がほぼゼロとなる（レート自体はゼロにはならない）。
日本銀行の無担保コール翌日物の誘導目標の推移。
2016年1月29日～2024年3月19日にマイナス金利付き量的・質的金融緩和（マイナス金利政策）が導入され、無担保コール翌日物の金利はマイナス金利となった。
無担保コール翌日物金利 本レートを原商品とする金融商品
日本円OIS（翌日物金利スワップ）は、日本銀行が公表する無担保コール O/N 物レート（確報値）を用いる。
また、OISの実取引値および気配値を用いて（ウォーターフォール）算出するターム物金利（TORF、1M、3M、6Mの３種類算出）はポストLIBOR後の参照金利として用いられることとなっている。これはTONAがあくまでも一日限りの取引であり、そこに期間構造が存在しないこと、またTONAを用いた複利金利は先決めにせよ後決めにせよ、実取引上良い性質を持たないことから、OIS取引は現状流動性が乏しいという課題はあるものの、貸出金利や金利デリバティブの参照指標として望ましいとされたためであるが、ISDAでは後決め方式のTONAがLIBORのフォールバックレートとして指定され、日本銀行もデリバティブの参照金利は後決め複利のTONAを第一候補とした。
米ドルのSOFRと日本円のTONAのベーシス・スワップ。
大阪取引所、東京金融取引所の無担保コールオーバーナイト3ヵ月金利先物は TONA Average 3ヵ月複利を用いる。詳細は金利先物取引を参照。
EFA
EFA
エジプトサッカー協会 (Egyptian Football Association)、または特例社団法人愛媛サッカー協会 (Ehime Football Association)。エストニアサッカー協会 (Estonian Football Association) も英語表記では同様の略となるが、公式にはエストニア語表記 (Eesti Jalgpalli Liit) の略である「EJL」となる。
谷内満
谷内 満（たにうち みつる、1949年 - ）は、日本の内閣府官僚。内閣府大臣官房審議官を経て、内閣府政策統括官を最後に退官し、早稲田大学商学学術院教授。
谷内満 略歴
東京大学法学部卒業後、経済企画庁に入庁し、ブラウン大学で経済学博士号を取得。ペンシルベニア大学経営大学院ウォートン・スクール上級経営管理プログラム修了。世界銀行エコノミスト、経済企画庁調整局審議官などを経て、1999年にはアジア太平洋経済協力（APEC）経済委員会の議長を日本人として初めて務める（01年まで）。その後内閣府大臣官房審議官（経済財政）、内閣府政策統括官を歴任し、2004年から現職。ちなみに、2001年度の経済財政白書（年次経済財政報告）の執筆責任者である。専門は国際金融、マクロ経済学、経済政策。2019年、瑞宝中綬章受章。
大久保一久
大久保 一久（おおくぼ かずひさ、1950年7月22日 - 2021年9月12日）は、日本のミュージシャン、フォークシンガー、シンガーソングライターである。薬剤師でもある。血液型はA型。愛称は「クボやん」。
広島県呉市出身。広島県立呉宮原高等学校を経て、昭和大学薬学部卒業。
愛知県道244号泉田共和線
愛知県道244号泉田共和線（あいちけんどう244ごう いずみだきょうわせん）は、愛知県刈谷市から大府市に至る一般県道である。
まみまみ
まみまみは、「まみこ」「まみ」などの愛称。
児島湾大橋
児島湾大橋（こじまわん おおはし）は、岡山県岡山市の中区新築港（新岡南地区）と南区飽浦（児島半島北部）の間にある児島湾に架かる延長 931 m （幅 10.5 m ）の橋で、岡山県道45号岡山玉野線の橋である。片側1車線、片側に歩道が設置されている。
児島湾大橋 概要
岡山 - 玉野間の短絡道路としては児島湾締切堤防道路が開通していたが、大型車両の通行が禁止されていた。これに代わる道路として、1978年（昭和53年）に建設が開始され、1983年（昭和58年）に完成した。
バック・ユーイング
バック・ユーイング（William "Buck" Ewing, 1859年10月17日 - 1906年10月20日）は、アメリカ合衆国オハイオ州ホーグランド出身のプロ野球選手（捕手）。右投げ右打ち。
バック・ユーイング 経歴
1880年、トロージャンズからデビュー。1883年にニューヨーク・ゴサムズに移籍。その年にリーグ最多の10本の本塁打を放つ。これはメジャーリーグ史上最初の二桁本塁打記録となった。翌年に最多三塁打(20本)を記録した。
また守備の能力、特に正確な送球能力を評価されていた。ジョン・フォスターは、これを1938年の著作の中で「本塁から二塁へボールを手渡す」と表現している。
1890年、当時のプレイヤーズ・リーグに移籍した年は、選手兼任監督を務める。再びナショナルリーグに復帰してからは監督兼任を止めていたが、シンシナティ・レッズに移籍した最初の3年間は、再度監督を兼任している。1897年で選手を引退、1900年まで監督を務めたが、リーグ制覇は一度もできなかった。
1906年、糖尿病によりオハイオ州シンシナティで死去。1939年、ベテラン委員会によりアメリカ野球殿堂入り選手に選出された。19世紀の選手としてはキャップ・アンソンとともに最初の殿堂入りであり、また捕手としても最初の殿堂入り選手となった。
オーバー・ザ・ウェイブ
『オーバー・ザ・ウェイブ』(Over the Waves)は、東京ディズニーシーのドックサイドステージで開催されていたミュージカルショー。
オーバー・ザ・ウェイブ 概要
S.S.コロンビア号就航5周年を記念して始まった新たな船旅。ミッキーらがクルーを務める「ドリーム・クルーズ」で多くの客を招くが、そこにイタリアの母の元を目指す兄妹トニオとマリアが密航し、そこで起きる様々な騒動の様子を描くミュージカルショー。2006年7月14日から2010年9月8日まで公演が行われていた。2007年6月1日から、物語の内容が一部変更される。公演開始30分前より交響詩「海」の全編が前奏曲として使用されていた。
ガイドツアー「ディズニー・アカデミー」に参加すると3階デッキからショーのエキストラとして参加できた。
公演場所：アメリカンウォーターフロント、ドックサイドステージ
公演時間：約30分
公演回数：1日3〜5回
オーバー・ザ・ウェイブ CD
このショーの音源を収録したアルバムが『東京ディズニーシー オーバー・ザ・ウェイブ』として発売された。
オーバー・ザ・ウェイブ
シー・オブ・ドリームス Sea Of Dreams
乗客のテーマ Passenger's Theme
ラジオ体操伴奏曲 Radio Taiso
海の彼方に Beyond The Sea
兄妹のテーマ Brother's Theme
ゴナ・フライ・ナウ（ロッキーのテーマ） Gonna fly now (Theme From Rocky)
マニアック Maniac
ヴォーグ Vogue
エクスプレス・ユアセルフ Express Yourself
シャル・ウィ・ダンス? Shall We Dance
踊り明かそう I Could have Danced All Night
ダンス・トゥ・ザ・ミュージック Dance To The Music
エブリバディ・ダンス・ナウ Everybody Dance Now
ダンス・ウィズ・ミー Dance With Me
ユール・ビー・マイン You'll Be Mine (Party Time)
天国と地獄 Orpheus In The Underworld
白鳥の湖 Swan Lake
春の歌 Spring Song
オリンピックのアルペンスキー競技・メダリスト一覧
オリンピックのアルペンスキー競技・メダリスト一覧 (オリンピックのアルペンスキーきょうぎ・メダリストいちらん)は、1936年から2022年までの冬季オリンピックアルペンスキー競技におけるメダリストの一覧である。
パーヴェル・ミシチェンコ
パーヴェル（パウロ）・イヴァノヴィチ・ミシチェンコ（ロシア語: Павел Иванович Мищенко, ウクライナ語: Павло Іванович Міщенко, 1853年1月22日 - 1918年）は、ロシア帝国の軍人。ウクライナ人。砲兵大将、侍従武官長。日露戦争に従軍。
パーヴェル・ミシチェンコ 生涯
ダゲスタンのテミル・ハーン・シュラ出身。1871年、第1パヴロフ（パーヴェル）軍事学校を卒業し、砲兵旅団に配属。1873年のヒヴァ・ハン国への遠征と1877年の露土戦争に従軍。第2擲弾砲兵旅団の中隊を指揮。1899年、東清鉄道警備隊長補佐官。義和団の乱時、東清鉄道南部課長として活躍し、四等聖ゲオルギー勲章を授与された。1901年6月-1902年3月、関東州の第39歩兵師団第1旅団長。
1903年3月から独立ザカスピ・コサック旅団長となり、日露戦争に従軍。沙河会戦、黒溝台会戦で活躍し、ロシア軍最良の騎兵指揮官との評判を得た。1905年2月17日からウラル・ザバイカル混成コサック師団長。同年8月30日、極東総司令官の管轄下に置かれる。金製の武器を授与された。
パーヴェル・ミシチェンコ 生涯
1906年9月から第11カフカーズ軍団長。1908年5月-1909年3月、トルキスタン総督、トルキスタン軍管区司令官。1911年2月からドン・コサック軍のナカズノーイ・アタマン。1912年9月、カフカース軍管区に配属。
第一次世界大戦開戦当初、軍団長V.イルマイオフに代わって第2カフカーズ軍団を指揮。1915年3月、南西戦線の第31軍団長。二月革命後の高級指揮官粛清時、軍団長を罷免され、1917年4月、病気を理由に退役させられた。その後も常に階級章と勲章を身につけていた。ボリシェヴィキがミシチェンコの家に押し入り、階級章と勲章を剥ぎ取られたとき、彼は拳銃自殺した。
バスケットボールクロアチア代表
バスケットボールクロアチア代表（Croatia national basketball team）は、クロアチアバスケットボール連盟により国際大会に派遣されるクロアチアのバスケットボールナショナルチームである。
バスケットボールクロアチア代表 歴史
ユーゴスラビア時代にはクレシミール・チョーシチらクロアチア出身の名選手をナショナルチームに多く送り込んでいた。
独立後の1992年にクロアチアナショナルチームを結成。前年欧州選手権で優勝したものの国際大会より締め出されたユーゴスラビアに代わって1992年バルセロナ五輪に出場、初の国際大会で銀メダルを獲得。
1993，95年の欧州選手権で2大会連続3位となり、1994年世界選手権にも出場し3位に輝く。しかし1996年アトランタ五輪は7位に終わった。
2016年、リオデジャネイロオリンピック予選では予選決勝でイタリアを延長戦の末下し、本大会出場を果たす。リオの本大会では5位という結果を残す。ボヤン・ボグダノヴィッチが1試合平均25.3得点という成績を残し、大会得点王となった。
2021年、地元スプリトでの開催となった東京オリンピック予選では、ドイツに敗れ、2大会連続の出場を逃した。
ユーロバスケット2025予選では3勝3敗という成績を残したが予選敗退となり、1993年から続いてた連続出場が途切れた。なお予選中には、ザダルで開催されたホームのフランス戦で、クロアチアのファンがフランスの選手に向けて人種差別的な野次や攻撃を行う事件が起きている。
レンタル・チルドレン
『レンタルチルドレン』は、2006年に幻冬舎から発売された山田悠介の小説。
レンタル・チルドレン ストーリー
主人公・里谷泰史は妻・冬美と堅苦しい日々を過ごしていた。会話も少なく、ただ流れる一日。その原因は2人の息子・優が病気で亡くなったことだった。
そんな中、大金を払うことで子供を「借りる」ことができ、さらには「買う」ことができる会社の存在を泰史は知る。
そこで死んだ優にそっくりな子供を見つけ、レンタル1日後に1千万円で買うことにする。借りてきたその子は耳が不自由ではあったものの、冬美は元気を取り戻し安心していた。
しかしその矢先、優の身体に異変が起こる。以前の面影がなくなるほど、優は醜い姿に変貌していた。主人公は怖くなり、ついにはその子をレンタル会社「P.I」に戻すことを決意する。しかし子供は、靴がぼろぼろになるまで何度も歩いて家に帰ってきてしまう。恐怖に悩まされる毎日の中で、泰史は掲示板を通じてある人物と出会う。泰史が辿りついた事実とは…。
愛知県道245号半城土広小路線
愛知県道245号半城土広小路線（あいちけんどう245ごう はじょうどひろこうじせん）は、愛知県刈谷市内を走る一般県道である。
ATTACK HAUS
ATTACK HAUS（アタック・ハウス）は、日本のデジタルロック・バンド。2004年、バップよりメジャーデビュー。2006年10月22日から活動停止状態だったが、2007年2月11日から活動再開。しかし2009年以降は再び活動停止している。
介助犬ムサシ〜学校へ行こう!〜
人と動物、愛のドラマスペシャル 『介助犬ムサシ〜学校へ行こう!〜』（かいじょけんむさし がっこうへいこう）は、2007年4月20日に放送したフジテレビ系列のテレビドラマ。実話が基になっている。原作はハート出版の『介助犬武蔵と学校へ行こう!』。
介助犬ムサシ〜学校へ行こう!〜 物語
吹奏楽部に所属し、中学校生活を送る少女、久美子。しかし彼女は「脊髄性筋萎縮症」という重い病気を抱えていた。病気が進行していくにつれて自分で動くことさえままならない状態となった彼女は絶望のふちに落とされる。そんな彼女を救ったのは介助犬「ムサシ」の存在。そして以前の明るさを取り戻していく。
介助犬ムサシ〜学校へ行こう!〜 主なキャスト・登場人物
板倉久美子：成海璃子
主人公。幼いころに「脊髄性筋萎縮症」にかかり、中学生になってから両親にそのことを告げられた。病気の進行とともに笑顔が無くなるが、言葉を話さないために嘘をつかないムサシに励まされ、以前の明るさを取り戻す。非常に明るい人物。
森岡祐司：吹越満
ムサシのいる「介助犬センター」の経営者。本来未成年に介助犬の貸し出しはしていないが、久美子の病状を知り特例で貸し出しを認める。久美子とムサシの絆を誰よりも深く信じる人物。
田口綾子：白石美帆
久美子のクラスの担任及び吹奏楽部の顧問。生徒には厳しい態度で接する。最初は久美子の病気に対し無関心な態度を示すが、後に介助犬との登校をPTAに説得するなど、久美子を支えていく存在となる。
板倉実：相島一之
久美子の父親。
池山和之：大杉漣
久美子の病名を告げた医者。
板倉祥子：片平なぎさ
久美子の母親。久美子のことを一番に考えている。
森岡新一：若葉竜也
森岡祐司の息子で久美子のクラスの転校生。一回目の介助犬とのマッチングテストで犬を怖がってしまった久美子にもう一度テストを受けるように説得するなど、久美子とムサシとの出会いに大きく影響を与えた人物のひとり。
男子生徒
女子生徒
猿江
猿江（さるえ）は、東京都江東区の地名で、旧深川区に当たる深川地域内である。現行行政地名は猿江一丁目および猿江二丁目。住居表示実施済区域。
猿江 概要
深川地域東部の中でも数少ない江戸時代以前から陸地が広がるエリアであり、「深川猿江」の名で長く親しまれている町である。
猿江 地理
深川地域の北東に位置し、墨田区（菊川）との区境に当たる。
河川・橋
猿江恩賜公園は猿江にはなく、住吉2丁目と毛利2丁目にまたがっている。
住宅地の地価は、2024年（令和6年）7月1日の地価調査によれば、猿江2-9-4の地点で69万5000円/m2となっている。
猿江 歴史
1910年（明治43年）8月には、明治43年の大水害に見舞われ一帯が水没した。
1921年（大正10年）、猿江小学校の校舎が完成。小学校の校舎として日本初の鉄筋コンクリート構造であった。
1923年（大正12年）9月1日の関東大震災では地区のほとんどが甚大な被害を受けたほか、1945年（昭和20年）3月10日の東京大空襲でも工場地帯であったため、本所区と並んで深川区はアメリカ軍の標的の中心となった場所としても知られている。
1934年（昭和9年）に、深川東町の一部、深川猿江裏町の一部、深川猿江町、深川本村町の一部、深川上大島町を合併し深川猿江町とし、1968年（昭和43年）に猿江となった。
町並みは江戸時代の長屋の町割りの名残で、細い路地が碁盤の目のように縦横に交差している。
戦前は、狭い路地に木造家屋がひしめく典型的な下町であったが、戦後の区画整理で狭い道は無くなり、最近では古い家も少なくなり、近年はマンションやアパートが立ち並ぶ住宅地になっている。
猿江 地名の由来
地名の由来は、1058年頃（康平）に「源義家臣猿藤太」と書かれた鎧を着た武士の遺体がこの地の入江に流れ着き、住民たちが祠を建て手厚く弔ったという伝説による。海岸に面した漁師町だったとされ、既に江戸時代では猿江村と呼ばれていたことが当時の地図などから窺い知れる。
猿江 世帯数と人口
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
猿江 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。
猿江 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
愛知県道246号刈谷大府線
愛知県道246号刈谷大府線（あいちけんどう246ごう かりやおおぶせん）は、愛知県刈谷市から大府市に至る一般県道である。
愛知県道246号刈谷大府線 概要
かつて刈谷と大府の間には直通する道が無かったため、1906年（明治39年）に刈谷町（現・刈谷市）から知多郡大府村（現・大府市）を結ぶ郡道（郡制の下で整備される道路）の開設申請書が出された。その後、1913年（大正2年）に県道の大府刈谷線として境川・逢妻川を渡る3ヶ所の橋とともに認可され、1934年（昭和9年）3月に境川に架かる境橋と逢妻川に架かる刈谷橋および亀城橋（橋名板が失われていたが、刈谷市総合文化センターの広報資料に言及あり。）が竣工、刈谷から大府までを結ぶ道が整備された。
近年の交通量の増加などからバイパス整備が進められ、2014年（平成26年）11月15日に熊野町6丁目から森岡工業団地南交差点までを結ぶ刈谷境橋（256メートル）と五ケ村橋（37メートル）を含むバイパス道路が開通したことに伴い、刈谷市熊野町6丁目交差点から大府市朝日町六丁目交差点まで石ヶ瀬川左岸を通る路線は通行止めとなった。橋の幅員の狭さや老朽化、河川整備のため境橋・刈谷橋は撤去される。
午飯岡
午飯岡（ひるがおか）は、1183年5月11日、般若野から倶利伽羅峠へ進軍途中の源義仲がこの場所で「午飯（ひるめし）」を取ったと伝えられている場所。
午飯岡 午飯岡碑記
散居村の真ん中に位置する砺波市の小島（おじま）地内にある午飯岡には「午飯岡碑記」という石碑が建てられている。この石碑は1890年5月に建立されたもので、文は小島地区出身の漢学者である石崎謙のもの。書は石崎謙の跡継ぎである石崎譲一のもの。篆額は、旧・加賀藩の前田利為のもの。石碑は建立された当時よりやや北に移動されている。
修羅の棺
『修羅の棺』（しゅらのひつぎ）は、長浜幸子による日本の漫画作品。『月刊オフィスユー』（集英社）に連載されていた。単行本は全12巻。
修羅の棺 あらすじ
昭和46年9月28日、東京都杉並区阿佐ヶ谷の資産家夫婦宅で、その家の主人・尾木林太郎と妻・淳子の惨殺遺体が見つかった。容疑者は、運転手の田沢秀司と甥の尾木貴大に絞られたが、大学の友人杉浦哲人が貴大のアリバイを証明、田沢が犯人と断定された。しかし田沢は1週間後に山中で自殺してしまい、事件は時効を迎えた。
33年後、平成16年12月、会社の受付嬢・香流と婚約し、その祝福パーティから幸せな気分で帰宅した杉浦蒼星は父・哲人の首吊り死体を発見する。自殺と断定された。葬儀の夜、蒼星は父が自殺した日の朝に「気になることがある」と言っていたことを思い出し、父の昔の日記などを読み、驚愕する。そこには、33年前の資産家夫婦殺害事件で父がアリバイを証言したのは貴大の計画通りだったのではないかというような内容が書いてあった。弔問に来た父の友人・真行寺に過去のことを問い詰めると「幸せになりたければ忘れろ」と釘を刺され、間もなく香流が何者かに暴行を受け、病院から飛び降りてしまう。
修羅の棺 あらすじ
やはり過去の事件が全ての発端だと考えた蒼星は、図書館で当時の新聞を閲覧するなど当時のことを調べ始める。父の死が他殺だった確証を得た蒼星は、殺人者の罪を暴くことを決意。しかし、見知らぬ男に拉致・暴行を受け、男性機能を失ってしまう。
1年後、平成17年11月、蒼星は傷を負って倒れているところを助けてくれたゲイのケイコの家に居候し、「カオル」の名で女として暮らしていた。蒼星の復讐劇が始まる……。
修羅の棺 登場人物
杉浦 蒼星（すぎうら そうせい）
会社員。営業部のホープとして女性社員からも人気だった。父の死の真相を調べようとしていたところ、何者かに襲われ、男性機能を失う。
カオル
蒼星の第2の姿。ケイコに助けられた後、性転換手術を受け女性として生活する。父と婚約者の復讐のため、「カオル」としてゲイバー「男寿架流」（オスカル）で働く。
セツ
蒼星の第3の姿。田沢令司が買った「池上雪世」の戸籍を使い、「セツ」という芸名でトップモデルとして活躍。
李 春麗（り しゅんれい）
蒼星の第4の姿。ニューヨーク生まれの中国人。奥津川貴大殺害が失敗に終り、幸太郎に助けられニューヨークへ。マダム馬の下で様々な技を習得。東京に帰り、闇カジノ「ザジ」で美人ディーラーとして活躍。
吉住 玲（よしずみ れい）
蒼星の第5の姿。「ザジ」で働きながら、週2回この名前でレズビアンバー「イヴたちの部屋」で働く。
杉浦 哲人（すぎうら あきひと）
蒼星の父親。過去の事件の犯人の息子・令司と連絡を取ろうとしていたが、その前に自殺に見せかけて殺される。
奥津川 貴大（おくつがわ たかひろ）
旧姓・尾木。大蔵大臣の奥津川氏に気に入られ、婿養子に入った。民生党議員で、現・外務大臣。後に総理大臣に選出される。
茉莉子は愛人で、聖吾は息子。妻とは出世のための結婚で愛はない。
修羅の棺 登場人物
安藤 亮輔（あんどう りょうすけ）
やり手の弁護士。安藤法律事務所を構える。ゲイで、秘書の宮本と関係を持つ。大学時代から貴大のことが好きで、堀内に唆され、金銭面で困っていた貴大のために資産家だった彼の叔父夫妻を殺害した。
堀内 淳士（ほりうち あつし）
芸能プロダクション・堀内エージェンシーの社長。昔は役者をしており、「伝説の美青年｣として名を馳せた。
大学時代、哲人の妻・百合子（蒼星の母）のことが好きだった。諦めきれず、百合子に似た目元の涼しげな日本タイプの美人と何度も結婚・離婚を繰り返す。
真行寺 晶（しんぎょうじ あきら）
小説家。哲人と最も親しかった。蒼星のことを心底心配し、事件後蒼星がゲイバーで働いていることを突き止めた時には、通帳を与えるなど影で支援した。その後、癌で入院。
榊 茉莉子（さかき まりこ）
聖吾の母親。5回の結婚・離婚を繰り返す。世界的に有名なファッションデザイナー。聖吾曰く、「いつも無駄に元気」なほど明るい性格。
貴大の愛人で、貴大に愛されるために過去の事件で貴大をかばう行為をする。
田沢 秀司（たざわ しゅうじ）
過去の事件で容疑者にされた尾木家の専属運転手。自殺に見せかけられ殺害される。
島 秀平（しま しゅうへい）
修羅の棺 登場人物
捜査一課の刑事。過去の事件の時には新米刑事だった。定年間近。定年後は警備会社に勤務しながら印南と真子の関係を茶化しながらも、事件の核心に迫っていく。
印南 祐馬（いんなみ ゆうま）
捜査一課の刑事。哲人の死に疑問を持ち、過去の事件にも迫っていく。蒼星の行方を探している。
加賀谷 真子（かがや まこ）
捜査一課の刑事。島の退職後に捜査一課に配属され、印南の新たなパートナーとなる。
浅野 香流（あさの かおる）
蒼星の婚約者。蒼星のせいで暴行され、それを苦に、病院の窓から飛び降りて自殺を図る。
榊 聖吾（さかき しょうご）
蒼星の親友。茉莉子の息子。父親は貴大。
ケイコ
本名は、藤巻啓太。ゲイ。倒れていた蒼星を助け、その後も何かと面倒を見る。ゲイバー「男寿架流」に勤める。
滝 英親（たき ひでちか）
医者。蒼星の身体を完全に女にした。オカマの間では「手術してもらいたい『伝説のドクター』」として有名。
田沢 令司（たざわ れいじ）
田沢秀司の息子。父親の仇を取るため、蒼星に協力。蒼星のために2000万円遣い「池上雪世」の戸籍を買う。職業は刺青師。
宮本 秀和（みやもと ひでかず）
安藤亮輔の秘書。安藤と関係を持つが、本人はバイセクシャル。安藤のためにセツに近づくが、セツの魅力に惹かれていく。
坂上 幸太郎（さかがみ こうたろう）
修羅の棺 登場人物
カメラマン。セツが男だと見抜き、後に助ける。
奥津川 律子（おくつがわ りつこ）
貴大の正妻。父親の命令で貴大と結婚し、聡英を産むが、夫婦仲は冷めており、高校時代からの同級生・ヒロミと付き合っている。
奥津川 聡英（おくつがわ あきひで）
貴大・律子の息子。聖吾の腹違いの弟。大学生。毎夜のように女と遊び歩いていたが、「ザジ」でディーラーの春麗に一目惚れする。
マダムザジ
表向きは高級クラブを、裏では地下カジノを経営している。マダム馬とも知り合いで、春麗をバックアップする。
馬（マー）
「マダム・マー」と呼ばれる、老齢の婦人。春麗（蒼星）にディーラーとしての技術や中国語など、春麗が望んだこと全てを教える。英語・ロシア語・スペイン語など、数か国語に精通している。
松下 茂良（まつした しげよし）
元・厚生労働大臣。かつては「国会の王子」と言われた民生党の議員だったが、党の政策方針に反対し離党する。現在は無所属だが、党の信頼回復のために奥津川の義父が利用しようとしたところ、反発し逆に潰されようとしている。
錦戸（にしきど）
貴大の私設第二秘書。貴大と聖吾の会話から貴大の過去に興味を持ち調べ始める。
ヒロミ
身体は女だが心は男。「女を愛する女たちの店」が主旨の『イヴたちの部屋』というクラブのオーナー。
メルセデス・ベンツ・CLR
メルセデス・ベンツ・CLRは、メルセデス・ベンツが1999年にル・マン24時間レースの「ル・マン」GTプロトタイプ規定に沿って開発したスポーツカー。