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ペイドン・ヤン 来歴
中国科学技術大学（University of Science and Technology of China）を首席で卒業（Guo Moruo Prizeなどを受賞）後、ハーバード大学の大学院に進学した。チャールズ・リーバー（Charles Lieber）教授をアドバイザーとして4年間でPh.D.を取得する。カリフォルニア大学サンタバーバラ校のギャレン・スタッキー（Galen Stucky）教授の元で2年間博士研究員を経験した後、28歳という若さながら世界的な名門大学として知られ、化学系では全米No.1の研究力を有するカリフォルニア大学バークレー校の教授に就任した。
ペイドン・ヤン 研究
Ph. D.学生のころは、主に高温無機超伝導体に関する研究に携わる。博士研究員時代には、Galen Stucky教授の元、高表面積を有するメソポーラス材料に関する多くの研究成果を生み出し、世界の注目を集める。
カリフォルニア大学バークレー校の教授である現在の専門は無機ナノ材料化学で、特に金属あるいは半導体のナノ構造体合成とその応用を専門とする。半導体ナノワイヤーのナノフォトニクスへの展開を積極的に行っている。このナノ光導波管は水中でも作動し、生物学など多くの分野で応用が見込まれている。
他に、半導体ナノワイヤーをベースとする色素増感太陽電池の開発、金属ナノ結晶の構造制御法の開拓とそれらの触媒活性に関する研究（カリフォルニア大学バークレー校、ガボール・ソモライ教授との共同研究）を行うなど、無機固体化学に関する非常に幅広くハイインパクトな研究を行っており、それら多くの成果がNature・Science誌を始めとする世界的に著名な雑誌に発表され非常に大きな注目を集めている。
ペイドン・ヤン 表彰歴など
2007年5月には、アメリカのアメリカ国立科学財団が主催するアラン・T・ウォーターマン賞（賞金50万ドル、約6000万円）を受賞した。同賞は、顕著な研究業績を挙げた若手研究者（ノミネートの時点で35歳以下）を対象とし、毎年、全米の若手自然科学者（数学、物理学、化学、コンピュータ、電気・電子工学、機械工学など、全ての自然科学を含む）のうち1名のみが選出される非常に名誉なものである。
ハラダ
ハラダ（1976年11月8日 - ）は、吉本興業所属のお笑い芸人。お笑いコンビ「ファミリーレストラン」（旧名・ジャンクション）のボケ担当。本名、原田 良也（はらだ りょうや）。立ち位置は向かって左。相方はしもばやし。大阪NSC18期生。既婚。
前原さとみ
前原 さとみ（まえはら さとみ）は、おおすみFMネットワークで活動しているラジオパーソナリティ。過去にはKBCラジオ（九州朝日放送）など福岡県の県域放送局で番組を担当していた。
前原さとみ プロフィール
1965年または1966年生まれ。鹿児島県鹿屋市出身。県立鹿屋高校、活水女子大学英文科を卒業後、福岡県の九州朝日放送・エフエム福岡で番組をもつ。
1990年代後半、実家の都合で故郷の鹿屋に帰郷。1999年4月から鹿児島シティエフエムで『ただいま!ラジオ』を担当する。2002年に出産準備のため番組は終了。2006年8月からはおおすみFMネットワークにて『おおすみおはようラジオ!』のパーソナリティを担当。コマーシャルのナレーションも担当するなど、おおすみFMネットワークの看板として活動している。
三年寝太郎
三年寝太郎（さんねんねたろう）は、日本の民話の一つ。3年間寝転がってばかりの、一見、ただの怠け者の男が、突然起き出した末に灌漑など大きいことをするという話であるが、全国に様々なバリエーションの話が残されている。
三年寝太郎 あらすじ
旱魃に苦しんでいた村で3年間寝続けていた寝太郎という男がいた。何も仕事をせずただひたすら寝転がっていた寝太郎に周囲の者は怒っていたが、寝太郎がある日突然起き出して、山に登って巨石を動かし、その巨石が谷に転がってぶつかり続け、ついには川をせき止め、川の水が田畑に流れ込んで村が救われる。寝太郎は3年間ただ寝転がっていたのではなく、いかにして灌漑を成し遂げ、村を旱魃から救うかということを考えていたのであった。
三年寝太郎 厚狭の寝太郎
山口県山陽小野田市厚狭地区では、上記の話に類似した話が伝わっている。最終的に灌漑を成し遂げるという結論は同じであるが、そのプロセスが全く異なる。
庄屋の息子である太郎は、ろくに仕事もせず寝続けていたため、周囲からは「寝太郎」と揶揄されていた。3年3月の間寝続けた太郎がある日突然起きだし、父親に千石船と船一杯の草履を造ってくれるよう頼む。父親は他ならぬ息子の願いでもあり千石船と草履を作って与えると、太郎は船をこぎ出していってしまった。数十日して太郎が戻ってくると、船の中の草履はぼろぼろのものになっていた。すると太郎は父親に大きな桶を用意してほしいと頼む。太郎が父親の用意した桶でぼろぼろの草履を洗い始めると、汚れた土の中から砂金が見つかる。実は太郎は佐渡島へ船をこぎ出し、佐渡金山で働いている者の草履を無料で交換していたのだった。太郎は集めた砂金を原資に堰を作り、灌漑水路を整備して田を開墾し、村の百姓に分け与えた。
厚狭地区を流れる厚狭川には、実際に寝太郎の集めた資金により整備したとされる堰があり、「寝太郎堰」と呼ばれている。寝太郎は荒れ地を開墾した地元の英雄として今なおたたえられており、「寝太郎荒神社」という寝太郎を祭る神社があり、厚狭駅前には寝太郎の銅像が建てられているほか、地元では毎年4月29日に「寝太郎祭り」が催されている。
三年寝太郎 厚狭の寝太郎
大内氏家臣の平賀清恒がモデルとされる。父である平賀玄信が信濃で武田晴信によって敗死した後、姉の嫁ぎ先である冷泉隆豊を頼り周防で大内氏に仕官。大寧寺の変により厚狭に落ち延び農作を行っていたところ、水不足に苦しむ農民の声に動かされたと言われている。3年3ヶ月の長期にわたり、日夜思案を重ね、佐渡の金山に出向いてわらじを交換し、ついていた砂金で得た富を厚狭川の灌漑工事にあて農民を救った。名を明かせない事情や後の権力者の圧力などもあり、「平賀清恒」の名はいつしか「寝太郎さま」となり、地元の窮地を救った象徴・神様として後世に語り継がれていった。
また、江戸時代末期に長州藩が編纂した「防長風土注進案」には、15世紀から16世紀ごろ、寝てばかりで「寝太郎」と揶揄されていた男が堰を作って厚狭川から水を引き、周辺を開墾したという記録があり、山陽小野田市ではこの記録を基に厚狭の寝太郎伝承が成立したとしている。
三年寝太郎 沖縄の寝太郎
川平朝申の再話による「ねむりむし　じらぁ」が福音館書店から刊行されている。計略により自分を長者の婿にさせて、それを契機に働き出す貧乏一家の息子の話。
メトロ・デ・ブラジリア
メトロ・デ・ブラジリア（葡:Metrô do Distrito Federal）は、ブラジルの首都ブラジリアの都市鉄道および地下鉄である。
メトロ・デ・ブラジリア 概要
1992年に建設が開始され、1999年の開通予定から大幅に遅れて2001年3月に暫定開業し、同年9月24日に正式に全ての区間で開業した。Metrô-DF（Companhia do Metropolitano do Distrito Federal）によって運営されており、月～土曜日は6:00～23:30まで、日曜日は7:00～19:00までの運行となっている。2路線24駅。。
メトロ・デ・ブラジリア 路線
Verde（緑線）、Laranja（オレンジ線）の2路線が運行され、そのうちCentral駅からÁguas Claras 駅までは重複区間となっている。共通のCentral駅から114 Sul駅までとVerde線のPraça do Relógio駅付近が地下区間でその他は地表や高架を走る。
メトロ・デ・ブラジリア 車両
アルストムブラジル（かつてのマフェルサ）で製造されたアルストムのメトロポリスシリーズ（4両編成）が開業時より導入されている。2016年には中国長春軌道客車製の車両も登場した。
メトロ・デ・ブラジリア 計画
途中の5駅が建設中となっているほか、Verde線、Laranja線でも延伸が行われる予定である。また、メーターゲージのライトレール路線が計画されており、プレジデント・ジュセリノ・クビシェッキ国際空港までを結ぶ計画である。
アイスランドの軍事
このページでは、アイスランドの軍事（アイスランドのぐんじ）について解説する。
アイスランドはアメリカ合衆国首都ワシントンD.C.とロシア連邦首都モスクワを結ぶ最短直線経路の真下に位置しているが、独自の軍事力を保持していない。過去に徴兵制度も施行したことがなく、近代的軍事力を保持した経験はない。
沿岸警備隊などを保有しているが、現在のアイスランドにおける安全保障政策の基礎は、アメリカ合衆国を中心とする北大西洋条約機構（NATO）に加盟することで他国に依存しており、国際連合（UN）や欧州安全保障協力機構（OSCE）の活動にも積極的に参加している。
アイスランドの軍事 歴史
西暦870年頃から、アイスランドに定住が進められると、初期の時代には部族ごとに武装し闘争が繰り広げられていた。13世紀にはノルウェー王の支配下となり、14世紀にはデンマークの支配下に入っている。
1874年にアイスランドはデンマークからの自治を開始し、1904年には自治領へと発展、1918年にデンマーク王国と連合するアイスランド王国として独立した。デンマーク軍はアイスランドから撤退したが、その際も沿岸警備部隊を除き、アイスランドでは近代的軍事力を設立しなかった。
第二次世界大戦に際しては中立を宣言し、戦火に巻き込まれないことを方針とし、武装勢力としては国家警察の拡充を図った。1940年までに国家警察は60名に軍事訓練を施している。しかし、1940年5月にイギリス軍がアイスランド侵攻を行い、全土が占領された。これは北大西洋の通商路保護のため、ドイツ軍の先手を打って、要衝の地であるアイスランドを確保するものであった。1941年からはイギリス軍に代わりアメリカ軍が駐留するようになった。戦争後、連合国軍は撤退している。この間、1944年にアイスランド共和国としてデンマークとの連合を解消、完全独立している。
アイスランドの軍事 歴史
第二次世界大戦後もアイスランドは軍の設立を行なわなかった。1949年には北大西洋条約機構の原加盟国となり、1951年から2006年までは、アメリカ軍を中心とするアイスランド防衛隊がケプラヴィークに駐留していた。このケプラヴィーク基地はイギリスを含む西側諸国のソビエト連邦に対する最重要拠点であり、集団安全保障体制による外国軍の駐留を受け入れていた。北大西洋にあるアイスランドは、NATOにとって大西洋の通商路を防衛する良好な拠点であり、そのために対潜哨戒機と戦闘機を中心とした部隊が配備された。冷戦終結後は、ソビエト連邦の脅威がなくなったことにより、アイスランド防衛隊の規模について、2001年よりアメリカと二国間交渉が行われた。2003年にはアメリカ空軍の戦闘機部隊の撤収が発表されたが、それは反対により延期となった。
再交渉で、アイスランド側は駐留費用の全負担を申し出るなど駐留継続を要請していたが、アメリカは受け入れなかった。2006年3月にアメリカ合衆国は戦闘機部隊をはじめとする駐留部隊の撤収を発表し、2006年9月にはケプラヴィークから撤退した。これによりケプラヴィーク基地の管理は、アメリカ軍からアイスランド外務省へ移管されている。
アイスランドの軍事 歴史
アイスランド防衛隊の撤収を受けて、アイスランドは2006年9月26日に警察や沿岸警備隊を含む国土警備および防衛目的機関の設立を行うことをアナウンスしている。これは2008年に防衛庁として設立された、ただし、ここでも実行部隊は組織されていない。なお、アイスランドは平和のためのパートナーシップ（PfP）にも積極的に参加しており、1997年と2000年にはホスト国となっている。また、平和維持活動にも積極的でありSFOR、KFOR、ISAFにも人員を出している。
アイスランドの軍事 危機対応部隊
アイスランド外務省は国外に平和維持目的で派遣するアイスランド危機対応部隊（またはアイスランド平和維持部隊 Íslenska friðargæslan）と呼ばれる軍事部隊を有している。これは冷戦後の国際環境を踏まえたもので、軍ではないが、警察や沿岸警備隊、その他の部署から選ばれ、ノルウェー陸軍において軍事訓練を受けて派遣される。それまで医師などを派遣し、非軍事的貢献していたものの拡充となる。部隊規模は約80名である。今日までにコソボ、アフガニスタン、スリランカなどに派遣された。アフガニスタンでは2004年12月に3名の負傷者を出し、部隊が軍であるかどうかの定義や法的な立場、訓練方法などが論議されることとなった。
アイスランドの軍事 防衛庁
アイスランド防衛庁 (Varnarmálastofnun Íslands) は、2008年5月に設立された。これは外務省の傘下におかれており、防空レーダーシステム (Íslenska Loftvarnarkerfið) を主体としている。防空レーダーシステムは、レーダー庁として外務省により1987年から設置されており、組織再編により防衛庁となったものである。レーダー基地を4ヶ所で運用しており、領空の監視を行っている。NATOなどの防衛協力・調整は防衛庁を通じて行われる。
アイスランドの軍事 沿岸警備隊
アイスランドは1920年代にアイスランド沿岸警備隊(Landhelgisgæsla Íslands)を設立し、漁業保護を中心に行ってきた。1950年代から1970年代にかけては、イギリスとタラ戦争と呼ばれる衝突を起こしている。基地はレイキャビクにあり、ヘリコプター甲板を持つ中型の巡視船3隻、港内・沿岸用の巡視艇1隻の総勢4隻であり、これを固定翼機1機とヘリコプター1機が哨戒・捜索救難などで補助する。
アイスランドの軍事 警察特殊部隊
アイスランド国家警察は特殊部隊 (Sérsveit ríkislögreglustjóra) を有している。国家警察の直轄部隊であり、対テロなどを想定した任務となっている。爆弾処理班や狙撃班などで構成され、一部はアフガニスタンにも派遣された。
Cuvie
Cuvie（キュービー、1976年7月20日 - ）は、日本の漫画家。女性。愛知県名古屋市出身、京都府在住。成人向け漫画雑誌、一般向け漫画雑誌の双方で活動している。
ペンネームはファッション雑誌『CUTiE』に由来する。
Cuvie 人物
成人向け漫画では、幼馴染の男女や学生同士のカップルを取り扱った純愛ものから、男性視点・女性視点の浮気や性愛に溺れる背徳性の高い作品まで、幅広い作風を持つ。
大変な速筆家としても知られ、一般誌での連載中でもコンスタントに成人向け作品を発表し、一般＆成年を合わせて年3〜4冊のペースで単行本を出し続けている。その上、コミックス未収録のストック原稿が多くある作家として知られている。
また、単行本への収録も発表順ではなく、刊行順では新しい本に古い作品が収録されていることも多い。その他にも、未収録作品が雑誌に再掲載されたり、オーディオドラマCD付き限定版コミックスの「通常版」に未収録作品を追加掲載したりもしている。
Cuvie 来歴
小学校から高校までは『塚本洋子バレエスタジオ』に所属し、クラシックバレエを習っていたが挫折する。この経験が、2013年に連載開始する『絢爛たるグランドセーヌ』の執筆に結びつくことになる。荒井祐子や榊原弘子といった錚々たる有名ダンサーも、同時期に同バレエスタジオに所属していたという。
高校時代にはバンド活動をしており、ボーカルを担当していた。
同志社大学在学中にコミックマーケットで編集者のスカウトを受け、漫画家の道を歩む。
デビュー前の1997年頃から同人サークル「ShootOuts」を主催して同人誌を発行していたが、2004年8月に活動を終了した。その後、2010年にサークル名を「Disaster」として一度だけ夏コミに参加したのを最後に、商業作品への専念を理由として正式に同人活動の休止を宣言した。
2001年9月、桜桃書房発行の成人向けコミックアンソロジー『I.D. COMIC Vol.1 放課後』に『PASSING』で商業誌デビューした。それ以後は同社の他、茜新社、一水社、オークラ出版、オークス、コスミック出版、晋遊舎、富士美出版、ワニマガジン社が発行する成人向け漫画雑誌、コミックアンソロジーに作品が掲載される。
Cuvie 来歴
また、2002年から2003年までは、光彩書房発行の少女向けコミックアンソロジー『光彩コミックスピンキーティーンズ』シリーズでも連載を持っていた。
2005年、『月刊ドラゴンエイジ』（富士見書房）で初の長編作品『ドロテア 〜魔女の鉄鎚〜』を発表して以降は、一般向け漫画雑誌でも作品が掲載されるようになっている。
2025年現在、『チャンピオンRED』（秋田書店）において『絢爛たるグランドセーヌ』を連載中。一時期は『ネメシス』、『コミックDAYS』（いずれも講談社）において『エルジェーベト』の連載も平行していた。
また同時に、成年紙『COMIC快楽天BEAST』（ワニマガジン）、『COMICペンギンクラブ』（辰巳出版）などのいずれかで、ほぼ毎月作品が掲載されている。
唐沢川 (秦野市)
唐沢川（からさわがわ）は、神奈川県秦野市を流れる二級河川で金目川水系葛葉川の支流である。
唐沢川 (秦野市) 地理
神奈川県秦野市横野小字権現沢に源を発し南東に流れ、秦野市菩提で葛葉川に合流する。小規模な河川だが1937年に洪水を起こし北小学校付近で堤防が決壊、小学校を浸水させたことがある。
大阪市立西船場小学校
大阪市立西船場小学校（おおさかしりつ にしせんばしょうがっこう）は、大阪府大阪市西区江戸堀1丁目にある公立小学校。
大阪市立西船場小学校 沿革
明治時代初期に設置された小学校を起源としている。前身校が統合し、1887年には東江（とうこう）小学校と称した。
1942年には大阪市の中等学校入試難緩和のための中等学校増設策に伴い、校舎を新設の靱商業学校（1946年大阪市立扇町商業高等学校に統合）に転用するために廃校となった靱国民学校を統合している。翌1943年には西船場国民学校へと改称した。
さらに1946年には、太平洋戦争の戦災被害により江戸堀・広教・明治・西六の4国民学校を統合している。1947年には学制改革により、大阪市立西船場小学校となった。
地域の復興により、1957年に旧明治・広教・靱校の校区が統合する形で、明治小学校が復興開校している。また旧西六小学校については、戦災で日吉小学校へ統合された堀江小学校が復興する際、堀江小学校の校区と合併する形で、1951年に大阪市立堀江小学校として再開校している。
大阪市立西船場小学校 沿革
旧靱小学校跡は現在の靱公園南側のマンション、旧広教小学校跡は現在の大阪市阿波座センタービル、旧江戸堀小学校跡は現在の大阪市立花乃井中学校敷地となっている。
西船場地区も、堀江や天満などと同様、2000年代以降の都心回帰で住宅地としての人気が高まり、大型マンションの林立で年々児童が増え、再び教室不足・運動場不足が起こり始めている。西船場小学校は2014年に校庭に新校舎を増築したが、児童数が2011年度の282人から2017年度は541人に増えている。校庭は2016年度から曜日によって遊ぶ学年を決めて混雑が起こらないようにする状態である。隣接する西船場幼稚園を廃止して新校舎を作る計画があり、保護者の間では閉園反対運動もあったものの、2019年3月末で閉園した。
大阪市立日吉小学校
大阪市立日吉小学校（おおさかしりつひよししょうがっこう）は、大阪府大阪市西区南堀江4丁目にある公立小学校。
大阪市立日吉小学校 沿革
明治時代初期の学制発布により、1874年に第三大学区第二中学区西大組十九番小学校として発足した。学校制度の改編を経て明治時代中期には日吉尋常小学校と称するようになった。1941年には国民学校令の実施により日吉国民学校と称している。
太平洋戦争の戦局悪化により、大阪市など大都市の国民学校児童に対して1944年以降、学童疎開の実施が指示された。学童疎開は縁故を原則としたものの、縁故に頼れない児童については学校単位での集団疎開を実施することになった。集団疎開先の府県については大阪市から各行政区ごとに割り当てられ、西区の国民学校は島根県への疎開が決定した。日吉国民学校の児童は島根県簸川郡神門村（現在の出雲市）・神門村立青年学校へと疎開している。
大阪市立日吉小学校 沿革
明治時代中期以降高等科を併設していたが、高等科は1945年、花園国民学校に統合されている。
1945年3月13日深夜から翌3月14日未明にかけての第一次大阪大空襲では校舎が被災し、また校区にも甚大な被害を受けた。
戦災被害により、終戦後の1946年に近隣の高台（たかきや）国民学校と堀江国民学校を統合した。また花園国民学校の初等科も日吉国民学校に統合し、花園国民学校は高等科単独となっている。
1947年の学制改革により、大阪市立日吉小学校となった。戦災からの地域復興により、1950年に旧堀江国民学校が日吉小学校堀江分校として再開した。堀江分校は翌1951年、大阪市立堀江小学校として正式に独立・再開校している。
大阪市立九条南小学校
大阪市立九条南小学校（おおさかしりつ くじょうみなみしょうがっこう）は、大阪府大阪市西区九条南2丁目にある公立小学校。
校区内にねじ加工・販売の工場・商店が多数立地している条件を生かし、地域のねじ工場・商店を訪問してねじの歴史や製法などを学習する取り組みをおこなっている。
大阪市立九条南小学校 沿革
西区九条地区で2番目の小学校、大阪市九條第二尋常高等小学校として1902年に設置された。九条地区では当時、同一校区内で男子小学校と女子小学校を別個に設置する方針をとったことにより、九條第二校は女子小学校として開校した。なお九條第二校の開校に伴い、従来の九條尋常高等小学校（現在の大阪市立九条東小学校）は男子校となり、九條第一尋常高等小学校へと改称している。
さらに1906年には、女子小学校の九條第三尋常高等小学校を分離した。
1930年には周辺校と校区を調整して男女共学となった。さらに同年には高等科を廃止し、大阪市九條第二尋常小学校へ改称している。
1941年には国民学校令により、大阪市九條南国民学校に改称した。1944年以降学童疎開が実施されることになり、九條南国民学校の児童は島根県簸川郡桧山村・久多美村（いずれも現在の出雲市）に疎開することになった。
1945年3月13日深夜から翌3月14日未明の第一次大阪大空襲では、校舎を焼失する被害を受け、また校区にも大きな被害を受けた。
1947年の学制改革により、現在の校名・大阪市立九条南小学校に改称している。
出典：
ダニー・ケイ
ダニー・ケイ（Danny Kaye, (1911年1月18日 - 1987年3月3日）は、アメリカ合衆国の俳優、歌手、コメディアン。本名デーヴィッド・ダニエル・カミンスキー（David Daniel Kaminsky）。妻だったシルヴィア・ファインは作詞家・作曲家・プロデューサーで、ケイ作品に関わっている。
ダニー・ケイ 略歴
ニューヨーク州のブルックリンにて、ウクライナからのユダヤ系移民の親の元に生まれる。幼い頃から歌とおしゃべりが好きで、高校中退後劇団に入り下積みを経験し、1939年の『The Straw Hat Revue』でブロードウェイデビューを果たす。
1934年には、ショーの一員として中国と日本へツアーを行なっており、大阪公演の際に台風に見舞われ、停電となったが、観客を落ち着かせるためにライトを手に舞台に上がり、知っているかぎりの歌を歌った。言葉の通じない客を楽しませるためにパントマイムや顔芸を駆使し、このときの経験がのちの芸風を形作ったと述べている。
その後、1941年のブロードウェイ・ミュージカル『レイディ・イン・ザ・ダーク（Lady in the Dark）』（音楽：クルト・ヴァイル、詞：アイラ・ガーシュウィン）に出演し、さらに同作品中のわずか39秒で50人のロシア人作曲家を早口で暗唱する『チャイコフスキー（とその他のロシア人）（Tchaikovsky and Other Russians）』という曲で大絶賛を浴びた。
ダニー・ケイ 略歴
さらに、彼の才能に注目した映画製作者サミュエル・ゴールドウィンの誘いにより映画界入りを果たし、1944年に『ダニー・ケイの新兵さん』で映画デビューを飾る。以降、『ダニー・ケイの天国と地獄』や『虹を掴む男』、『ホワイト・クリスマス』、『五つの銅貨』など、数々の映画に出演。独特の早口で歌う様やコミカルな演技で人気を博した。
1977年から1981年までマリナーズの共同オーナーであった。
1954年には国連のユニセフに参加、以後亡くなるまで親善大使として尽力する。その活動と芸達者ぶりが評価され、同年のアカデミー賞では特別賞を受賞した。
その後、活躍の舞台を映画からテレビやブロードウェイ･ミュージカルに移行。1963年から1967年までCBSで放送されたテレビのバラエティー『ダニー・ケイ・ショー』では、1963年度のエミー賞を受賞。またユニセフ親善大使としては世界各国のチャリティ・ショーのステージに立ち続けた。
また、度々お忍びで来日しては日本の福祉施設を回っていたが、それを表には出さず、マスコミに見つかっても「日本のお寺をじっくり見たかったんです」とごまかしていたという。この姿勢に感銘を受けたのが坂本九で、彼も地方公演の合間を縫って色々な福祉施設を訪れることを心がけていた。
ダニー・ケイ 略歴
ダニーは楽譜が読めなかったが、オーケストラの指揮者としても活動し、ヨーロッパで1973年にストックホルム・フィルハーモニー管弦楽団に客演した際のライヴ録音（チャイコフスキーのくるみ割り人形組曲-現在BISレーベルのストックホルム・フィル75周年記念ボックスに収録）が残されている。
本国アメリカでは、1981年9月に行なったニューヨーク・フィルハーモニックとの演奏会が語り継がれている。同楽団の常任指揮者であったズービン・メータの物真似をしたり、ハエ叩きを持ってリムスキー＝コルサコフの『熊蜂の飛行』を指揮したりと、得意のコミカルな演技で聴衆を楽しませた（なお、この演奏会の模様は『ダニー・ケイとニューヨーク・フィルの夕べ』というタイトルでビデオやレーザーディスクが発売されていたが、現在は廃盤になっている）。
1981年のアカデミー賞では、長年のユニセフの活動に対してジーン・ハーショルト友愛賞を授与された。1987年、ロサンゼルスにて心臓発作で死去。76歳。ニューヨーク州ウエストチェスター郡ヴァルハラにあるケンシコ墓地に埋葬された。
守口市立春日小学校
守口市立春日小学校（もりぐちしりつ かすが しょうがっこう）は、大阪府守口市にあった公立小学校。
従来の守口市立守口小学校・守口市立滝井小学校・守口市立土居小学校の校区の一部を分離再編し、1957年に創立した。学校敷地は、守口市立京阪高等学校の旧敷地を転用している。
守口市立春日小学校 通学区域
卒業生は基本的に守口市立第三中学校に進学する。
エリザ・ボナパルト
マリア＝アンナ・“エリザ”・ボナパルト＝バッチョッキ（仏: Maria-Anna "Élisa" Bonaparte Bacciocchi Levoy, 1777年1月13日 - 1820年8月7日）は、フランス皇帝およびイタリア王であるナポレオン1世の妹。フランス帝国の皇女にして、イタリアにおける、ルッカ・エ・ピオンビーノ公国、トスカーナ大公国の君主である。エリザは本来の名ではなく愛称であった。夫は同郷コルシカ人のフェリーチェ・バチョッキ。
エリザ・ボナパルト 略歴
1777年、コルシカ島で生まれる。1784年に当時の女子教育の最高学府であるサン＝シール学院（fr）に入学するも、フランス革命による同校閉鎖によって1792年に中退を余儀なくされた。1797年にコルシカの軍人フェリーチェ・パスクヮーレ・バチョッキと結婚した。
1804年にフランス第一帝政が始まるとともに帝国の皇女となり、1805年にはルッカおよびピオンビーノ公国の女公になった。1809年にトスカーナ大公国が復活すると女大公に封じられたが、1814年にナポレオンが失脚するとともにローマに亡命した。
岐阜市八ツ草球場
岐阜市八ツ草球場（ぎふしやつくさきゅうじょう）は、岐阜県岐阜市の八ツ草公園内にある野球場。岐阜市が運営管理を行っている。
岐阜市八ツ草球場 歴史
1981年（昭和56年）10月開場。1988年（昭和63年）秋にはナイター設備が増設された。尚、利用は軟式野球・ソフトボールに限定されており、硬式野球での利用は不可。
毎年、東北楽天ゴールデンイーグルス・山﨑武司が主催する「山﨑武司杯学童軟式野球大会」が岐阜市周辺で行われているが、八ツ草球場は岐阜ファミリーパーク野球場等と共に同杯の開催球場となっている。
岐阜市八ツ草球場 近隣施設
同じく八ツ草公園の敷地内には、岐阜市科学館が所在する。また、岐阜県立岐南工業高等学校が隣接している。
道路を隔てた宇佐地区には、岐阜県美術館や岐阜県図書館が所在する。
リッジレーサー7
『リッジレーサー7』（Ridge Racer 7）は、2006年11月11日にバンダイナムコゲームス（ナムコブランド・後のバンダイナムコエンターテインメント）より発売されたPlayStation 3専用のレースゲームである。同年11月17日にはアメリカ、2007年3月23日にはヨーロッパで発売。
リッジレーサー7 概要
『リッジレーサーズ』シリーズを含めるとコンシューマーゲームの『リッジレーサー』シリーズの第9弾にあたる。
PlayStation 3のローンチタイトルとして発売された。『リッジレーサー』シリーズがPlayStationシリーズのローンチタイトルを務めるのは、PS・PS2・PSPに続き4度目になり、ナンバリングタイトルが据え置き型機のPlayStationシリーズで発売をするのは『リッジレーサーV』から6年8ヶ月振りである。
1080pまでのハイビジョンに対応し、本作が世界初の1080p・60FPS対応のゲームソフトとなった。前作『リッジレーサー6』と同様ドルビーデジタル5.1chにも対応し、ほとんどのBGMがステレオだった前作『6』とは異なり全BGMがサラウンドとなっている。
PlayStation Networkによるオンライン環境にも対応し、オンライン対戦やBGMのダウンロードなどが可能となっている。オンライン対戦は、有料サービスへの加入が必要だった『6』とは異なり無料で楽しむことができる。また、ワイヤレスコントローラのモーションセンサーに対応し、一部の操作をモーションセンサーに割り当てることが可能である。ただし、振動機能には未対応。
リッジレーサー7 概要
シリーズおなじみのゲーム起動時ミニゲームとしてゼビウスが収録された。HDDインストール中にもプレイできる。レースクイーンは本作も永瀬 麗子が起用されている。
『6』と収録コースのほとんどが重複していたり、マシンの挙動やニトロシステムの基礎は前作『6』を踏襲しているなど目に見える部分の変化が少ないという指摘がしばしばなされるが、ライバルマシンのAIの強化や、ニトロの仕様変更・追加、マシンカスタマイズおよびオンライン対戦時のカスタマイズマシン使用可、チーム対戦の追加など新たな要素も盛り込まれており、変更点は少なくない。
リッジレーサー7 システム
これまでのシリーズと同様、左スティックか方向キーでステアリング操作を行い、×ボタン・□ボタンでアクセル・ブレーキを行う。ミッションはATとMTを選択でき、MTの場合はシフトダウンとシフトアップを自分で操作する。なお、操作設定はあらかじめ用意されている5種類の中から選択可能。
別途、モーションセンサー機能の使用が可能。
曲がりたい方向へステアリングを切り、アクセルを一旦離した直後に再度アクセルを踏む、又は最高速に近い速度の時にブレーキを少し踏むとマシンがドリフトする。マシンには以下のドリフトタイプのいづれかが設定されており、それぞれドリフトの挙動が異なる。
スタンダード
最もバランスのとれているタイプで扱いやすい。ドリフト時の速度低下も少ない。
ダイナミック
ドリフトアングルが付きやすく大きく車体が傾くため制御しにくい。また、速度の落ち込みが激しいためニトロをチャージするのが難しい。その分アルティメットチャージ率は格段に大きく設定されており（MONSTROUSは例外で、チャージ特性はスタンダードに近い）、使いこなせば他のタイプより多くのニトロを使用できる。
マイルド
ドリフト時にあまり車体が傾かず制御しやすい。チャージ特性はスタンダードとほぼ同じか若干悪い（ULTRANOVAだけはダイナミックと同じようなチャージ特性である）ため、リバースチャージとの相性が非常によい。
リッジレーサー7 システム
ホバー
スペシャルマシンにだけ見られるタイプで、ホバーボードのように地面から浮かんだ状態で滑空する。他のタイプと比べてかなり操作感覚が異なる。
ドリフトするとニトロがチャージされ、一定のチャージ量がたまると発動できるようになる。ニトロを発動すると急加速するが、発動中にドリフトしてもニトロはチャージされない（例外あり）。ニトロは曲率の高い（要するに急な）コーナーでドリフトをしたときにより多くチャージできるようになっており、コースの直線部分でドリフトをしてもあまり意味がない（前作『6』ではニトロのチャージ率に対するカーブ曲率概念がなかったため、コーナーに関係なく、直線ドリフトによるチャージが可能だった。）チャージしたニトロは次のようにして使う。
シングルニトロ
R2ボタンを押すと発動。持続時間は5.0秒（ニトロの持続時間はほとんどの車種で共通だが、唯一WILDGANGのみはニトロの種類にかかわらずその時間が長い（たとえばシングルニトロでは6.0秒になるなど）。全ての持続時間についての記述はWILDGANG以外の車種についてのものである）。カテゴリー1のマシンの場合、最高速度は時速400km近辺まで上がる。
ダブルニトロ
L2ボタンを押すと発動。持続時間は7.5秒。カテゴリー1のマシンの場合、最高速度は時速410km近辺まで上がる。
リッジレーサー7 システム
トリプルニトロ
R2ボタンとL2ボタンを同時に押すと発動。持続時間は10秒。カテゴリー1のマシンの場合、最高速度は時速420km近辺まで上がる。
ニトロ使用時の最高速度はマシンによって差があり、ドリフトタイプで言うとダイナミック・スタンダード・マイルドの順に高くなる。しかしアルティメットチャージにおいてはダイナミックがもっとも有利であり、一概に不利とはなっていない。
ニトロを使用していないが、本来の最高速以上のスピードを出している状態でドリフトをすることにより、通常よりも多くニトロをチャージすることができる。このことをアルティメットチャージと呼ぶ。アルティメットチャージが可能なのはニトロ終了後のわずかな時間しかない。
前作『リッジレーサー6』では敵車のプッシュによってもアルティメットチャージが成立したが、今作では溜まり具合は抑えられている。
本作にはマシンカスタマイズの要素が加わっているめ、『リッジレーサーズ2』までとは異なり、マシンのニトロパーツを装備することで各機能が使用可能になる。
STAGE0
もっとも基本的なニトロで、ダブル・トリプルニトロは使用できずアルティメットチャージもない。
STAGE1
STAGE0に加えてダブル・トリプルニトロを使用可能にしたもの。
STAGE2
STAGE1に加えてアルティメットチャージを可能にしたもの。
リッジレーサー7 システム
ノーマルチャージ
STAGE2と同じもの。
ノーマルチャージU
アルティメットチャージ率が大幅に増すが、通常チャージがほとんどできなくなる。オンラインバトルではもっともポピュラーなタイプである。
ノーマルチャージB
ノーマルチャージUとは反対で、通常チャージ率が増す代わりにアルティメットチャージ率が減る。アルティメットチャージがうまくできない初級者向け。
ノーマルチャージ
STAGE2と同じもの。
リバースチャージ
ニトロ使用中にドリフトすることでニトロがたまるという、他の多くのニトロと正反対の性質を持つ。発動場所さえ間違えなければ、常にアルティメットチャージが成立するため、もの凄い勢いでニトロが溜まっていく。そのためほぼすべてのコースでノーマルチャージUより速く走ることが可能。しかし、ニトロが1本分に満たない状態で切れてしまった場合、そのラウンド内では2度と使えなくなってしまうため、シビアなニトロでもある。
グローバルタイムアタックの上位者はこのタイプで占められていることが多いが、そのあまりの特異さからオンラインバトルでは敬遠される傾向にある。ただし通常チャージ率が悪い車ほどチャージ性能が高くなるように補正されているため、ダイナミック車では極端に溜まらなくなってしまう。これを利用して「ニトロ1本縛り」というイベントレースを行うこともできる。
リッジレーサー7 システム
オートチャージ
ドリフトやコーナーによる影響は受けず、時間の経過とともに徐々にニトロがチャージされていく。主に初級者向けのタイプだが、コーナーが少なく極端にチャージしにくいコース（Bayside Freeway等）では重宝される。
ノーマルチャージ
STAGE2と同じもの。
フレックスニトロ
多くのタイプとは違い、R2、またはL2ボタンを押している間だけニトロが発動する。NOSに近い感覚である。任意の場所で必要な時間だけニトロを発動してアルティメットチャージができるため、細かいカーブと直線が連続するコースで有効である。またニトロチャージの特性も変化する。
ボタンを5.0秒以上押し続けると、ダブルニトロが発動し、ゲージの減りが速くなる。ただしそれ以上発動し続けてもトリプルニトロは発動しない。
ロングニトロ
通常のニトロより持続時間が1.5倍と長くなる。最高で二本しかチャージしておくことができないためトリプルニトロは使えない。ただしニトロ1発当たりの威力も1.5倍なため、ダブルニトロを使用すると、ノーマルのトリプルニトロと同等の効果、持続時間になる（TERRAJINは例外として、持続時間が他車両と比べるとかなり長く、ダブルニトロでなんと30秒も誇る持続時間である）。
ハイニトロ
リッジレーサー7 システム
通常のニトロより持続時間が約半分と短く、チャージ速度が若干遅い。発動時の加速力と最高速度は他のタイプより圧倒的に高く、一気に最高速へ到達する。さらにニトロ発動終了後のアルティメットチャージの性能も高い。カテコリー1ならなんと450km/h付近、下り坂を利用すれば、車両やコースによってはなんと500km/h越えに到達することも。ニトロの発動とアルティメットチャージを細かく繰り返すことで対戦相手の頭を押さえるような走りができ、一撃必殺に特化したニトロである。
ニトロは、ニトロタイプとそのチャージ方法という2つの概念に分けて考えることができるが、上記のGENERAL RESOURCE社ではニトロタイプ、GALAXIAN社ではチャージ方法をセッティングできるようになっているため、1つのマシンにおいてニトロタイプのパーツかチャージ方法のパーツのどちらかしか変えられないということになっている。しかし、カテゴリー1のスペシャルマシンにおいては特殊であり、例としてPAC-MANでは、オートチャージをしながらハイニトロを使うことが可能である。また、GENERAL RESOURCE社のニトロは、クワッドと呼ばれるニトロゲージになり、予備のニトロタンクが1本追加され、計4本のタンクになる。だが、あくまでも1本は予備であり、4本まとめて使うことはできない。
リッジレーサー7 カスタマイズ
パフォーマンスチューニング
エンジンやタイヤ/サスペンションを交換して基本性能が強化できるほか、ニトロの機能を強化したり、レース中に様々な恩恵を受けられるプラグインユニットを装着できる。
エクステリアカスタマイズ
フロントバンパー、リアバンパー、サイドスカート、リアウイング、ボンネット、ホイール、ペイント等、車の外見をユーザー独自のスタイルにカスタマイズ出来る。
尚、パーツのメーカー名にはこれまでにナムコがリリースしたゲームソフトのタイトルやそれに登場するキャラクターの名前が使われていたりと、ナムコの遊び心を随所に垣間見ることができる。
リッジレーサー7 内容
RIDGE STATE GRAND PRIX（リッジステイトグランプリ）
架空の国リッジステイトを舞台とし、メインとなるレースイベント"RIDGE STATE GRAND PRIX"や、各自動車メーカーが開催するイベント、単独のイベントをクリアしていく1人用モード。レースごとに使用可能なマシンクラスが設定されており、特殊な出場条件が課される場合もある。レース結果に応じてCR（お金）・FP（名声）・メーカーポイントが手に入る。
ONLINE BATTLE（オンラインバトル）
世界中のプレイヤーとPlayStation Networkを通じて楽しむオンライン対戦モード。ユーザーが作成するルームに入室（1つのルームに最大14人まで入室可能）し、対戦条件やマシンを選択した後にレースを行うが、レースに参加せず観戦するだけも可能。ルームにはオーナー（ホスト）がプレイスタイルを設定することができ（「ワイワイやろう」「真剣勝負」「チームプレイ」「ペアプレイ」の4つから運営方針を選択）、レースの細かいルールを設定することができる。前作『リッジレーサー6』とは異なりボイスチャットは不可だが、ルームでは定型文チャットが可能。レース結果に応じてCR（お金）・FP（名声）・メーカーポイントが手に入る。
GLOBAL TIME ATTACK（グローバルタイムアタック）
リッジレーサー7 内容
プレイヤーのマシンのみでコースを走り最速タイムを目指すモード。シングルタイムアタックとペアタイムアタックがあり、シリーズで初めて2人でタイムアタックができるようになった。PlayStation Networkにサインインしている場合は最速タイムがグローバルランキングに登録され、自分や他人のランキングを閲覧することができる。ゴーストデータがアップロードされている場合、そのゴーストをダウンロードして一緒にタイムアタックをしたり、リプレイを見たりすることができる。レース結果に応じてCR（お金）・FP（名声）・メーカーポイントが手に入る。
ARCADE（アーケード）
1戦だけのレースを楽しむモード。シングルレースとマルチバトルがあり、シングルレースではコンピュータを相手にし、マルチバトルでは画面を上下2分割し、2人でレースする。
UFRA SPECIAL EVENT（UFEAスペシャルイベント）
PLAYSTATION Storeよりダウンロードしたイベントレースを楽しむ1人用モード。このモードのレースは、様々なルールが課せられる。
MACHINE CONNECTER（マシンコネクター）
リッジレーサー7 内容
RIDGE STATE GRAND PRIXなどで稼いだCR（お金）を元にマシン・パーツを購入したり、カスタマイズしたりすることができるモード。マシンに貼るステッカーはPLAYSTATION Storeよりダウンロードすることができる。
RANKING BROWSER（ランキングブラウザー）
PlayStation Networkを通じ、自分や他人の様々な成績を閲覧するモード。
OPTIONS（オプション）
ゲームのオプションを設定するモード。AVプレイヤーでは本作に収録されている曲（PLAYSTATION Storeで購入した曲含む）を聞くことができる。
RIDGE STATE GRAND PRIXではレースごとにルールが設定されている。
オーバーテイク13
ライバル13台と対戦するルール。旧作の標準的なルールを踏襲したものであり、プレイヤーは必ず最下位からスタートする。
ワンメイクレース
ライバル13台と、全員が同じ種類のマシンで対戦するルール。このルールでは一位とプレイヤーのスタート時の車間距離は短く、ライバルの速度は他のルールと比べて遅めである。
グランプリ
ライバル7台と対戦し、複数のコースをクリアした結果の総合順位で最終成績が決まるルール。
スタンダードレース
ライバル7台と対戦するルール。
テトラバトル
ライバル3台と対戦するルール。
デュエル
ボスのスペシャルカー1台と対戦するルール。初めてレースに勝利するとその車体を手に入れることができる（UFEAスペシャルイベントを除く）。
タイムトライアル
プレイヤー1台で走り、規定タイム以内に完走しなければならないルール。
リッジレーサー7 コース
以下に述べるコースはいくつかごとに同じ地区になっており、それぞれ分岐によってコース取りが変わっている（ミストフォールズとロストルーインズなど）。そのため複数のコースで一部の道を共有することがある。
走行するコースにはそれぞれ通常ルートと逆走ルートがあり、逆走ルートの場合はコース名の後に「R」が表示される（例：Seaside Route765 R）。以下は通常コースの場合について述べる。
Rave City Riverfront（レイブシティリバーフロント）
長いストレートが主体になっているハイスピードコース。複合コーナーとジャンプスポットが多く、タイムロス無く抜けるためには修練が必要。しかしその美しい景観からオンラインバトルでの人気は高い。全長は2番目の長さを誇る7.023km。
Industrial Drive（インダストリアルドライブ）
工場地帯を周回するコース。直線が多いため簡単に見えるが、直角コーナーや道幅の狭いシケインがあったりとテクニカルな面をもつ。1周目の最後のところでは突然上から蒸気が吹き出す。全長は5.845km。
Lost Ruins（ロストルーインズ）
リッジレーサー7 コース
文字の通り、「失われた遺跡」で、森林に広がる遺跡の中を疾走するコース。ホームストレート以外の場所では道幅が狭く、カーブが連続する上に厄介なジャンプスポットまで存在するため高難度となっている。全長は4.886km。
Harborline 765（ハーバーライン765）
ビルの並ぶ市街地と美しい浜辺を結ぶショートコース。直線とコーナーがバランスよく配置されている今作の顔とも言えるコースである。全長は4.167km。
Old Central（オールドセントラル）
どことなく香港を思わせる、アジアをモチーフにした町並みと高級住宅地の間を走るコース。長い直線と急カーブにより構成されておりコース自体の難易度は低いが、終盤のS字カーブには注意が必要。全長は5.932km
Highland Cliffs（ハイランドクリフ）
アップダウンの激しい山中の峠道を走るコース。特に前半の急カーブが連続する地帯はゲーム中屈指の難易度を誇る。コースの周りには牧場が広がっており、牛の放牧が見られる。全長は6.377km。
Seacrest District（シークレストディストリクト）
地中海地方の都市を思わせる港と山中のバイパスを結ぶショートコース。アップダウンと急カーブの連続で難易度は最高クラス。全長は3.913km。
Mist Falls（ミストフォールズ）
リッジレーサー7 コース
雄大な瀑布と大河の流れが美しいコース。スタート地点の開けた視界や滝の裏側の洞窟を通るところなど、景観の美しさでは今作一だろう。途中にある大仏と遺跡群がエキゾチック。難度の高いコーナーがいくつか存在するが、道幅は広いところが多いので難易度は平均的。運が良いと、バンダイナムコの人気ゲーム「ゼビウス」でお馴染みのソルバルウやバキュラも見ることができる。無料体験版ではこのコースを走る事ができる。全長は5.844km。
Midtown Parkway（ミッドタウンパークウェイ）
ハーバーライン765から分岐して山中のバイパスを通るコース。追加された部分は直線が多いものの、要所の複合カーブと道幅の狭い商店街が難易度を高くしている。商店街のところでは、トリプルニトロなどを使い一定の速度以上で走行すると、建物の窓ガラスが割れる演出を見ることができる。全長は5.319km。
Aviator Loop（アビエーターループ）
今作で最も短いコース。直線と、わずか4つのコーナーだけから構成されており当然難易度は低いが、対戦となると、ひとつのミスが勝敗を分けるシビアなコースである。全長は2.996km。
Shadow Caves（シャドウケイブズ）
リッジレーサー7 コース
大河にかけられた二本の長大な橋と、その間に挟まれた洞窟から構成されたコース。洞窟の中にはコウモリが潜んでいるらしい。ホームストレート、バックストレートともに大変長く、ニトロをどの場面で使うかが勝敗を分ける。全長は4.644km。
Laketop Parkway（レイクトップパークウェイ）
さわやかな朝の高原を駆け抜けるコース。長さは比較的短いが、路肩が未舗装の地帯とそれに続く急カーブが難易度を増している。途中、コースの両サイドにある噴水の華麗な演出を見ることができる。全長は4.832km。
Surfside Resort（サーフサイドリゾート）
港町を一周するショートコース。要所の急カーブをのぞけばさほど難易度は高くないが、狭い道が多いために対戦では注意を要する。全長は3.527km。
Lakeshore Drive（レイクショアドライブ）
その名の通り、湖の周りを一周するショートコース。今作中2番目の短さで急カーブも無いに等しいため難易度は低い。緩やかなカーブでどのようにニトロをためるかが勝負を分ける。全長は3.376km。
Southbay Docks（サウスベイドックス）
リッジレーサー7 コース
倉庫が並ぶ港湾地帯を走り抜けるコース。長いコースの割に直線は少なく、特にスタート直後のコンテナ地帯は狭い上にS字カーブが続くため高難度。最後にはジャンプ台まであり、サーキットのすべての要素が詰まっていると言えるだろう。オンラインバトルではプレイヤーの逆走のクレームが届いているが、このコースはプレイヤーの逆走を阻止することができる。全長は5.694km。
Island Circle（アイランドサークル）
ストレートよりカーブの長さが長い超テクニカルコース。コース全体がカタカナの「エ」の文字に似ているのが最大の特徴。ほとんどの場所はドリフト無しではクリア不可能で、ニトロはよくたまるものの使いどころは難しい。一方リバースチャージで挑めばニトロもかなり溜まるうえ、使い所が簡単になる。コース全長はあまり長くないのが救いか。全長は4.177km。
Bayside Freeway（ベイサイドフリーウェイ）
とにかく長い直線と緩やかなカーブだけから構成された三角形コース。道幅も最大限に広く作ってある。1周でドリフトしなければならない場所は、前半の急カーブのみで壁に激突する確率は非常に低い。その分ニトロのため方と使いどころには熟練を要し、対戦時はスリップストリームをいかに利用するかが勝敗を分ける。全長は6.799km。
Airport Lap（エアポートラップ）
リッジレーサー7 コース
モータースポーツ大国の「レイブシティ」。その玄関口として使用されているのがレイブシティ国際空港。その空港の周辺道路がコースである。因みに、リッジステイトグランプリで使われるマシンは、この空港を利用して運搬される。全長は5.971km。
Downtown Rave City（ダウンタウンレイブシティ）
「リッジレーサーズ」で初登場し、その後「6」、「レーサーズ2」と続けて登場する新定番コース。夜の市街地を走り抜ける首都高をイメージした美しいコース。オンライン対戦ではかなりの人気だが、コース自体は難易度が高い。全長は6.177km。
Sunset Heights（サンセットハイツ）
ホームストレートの港町から一転、大部分が狭い山道から構成される高難度コース。前作とは違い時間帯が夜になっており、より見えにくくなった。アップダウンの激しさは今作中一番で、序盤の上り坂での加速と、後半の急カーブが連続する地帯をいかに接触なく抜けられるかが勝負の分かれ目。全長は4.254km。
Crossbay Tunnel（クロスベイトンネル）
ホームストレート以外はすべてがトンネルの中を通る異色のコース。トンネルは夜の首都高をイメージしており暗くはない。直線は多いものの、カーブは複合コーナーとヘアピンだらけで360度ターンすら存在するため難易度は高い。全長は、リッジレーサー7の全コースの中で最長距離の7.149km。
Seaside Route765（シーサイド・ルート765)
シリーズでもおなじみのコース。旧リッジレーサーシリーズのSunny Beach（サニー・ビーチ）。しかし今作ではRIDGE STATE GRAND PRIXの最終レースの舞台として、初期状態では選択できない隠しコースになっている。初代リッジレーサーでは“初級コース”に当たるのだが、マシンの最高速が上がりニトロシステムが搭載された今作では、その狭い道幅と数々のテクニカルコーナーによって難易度が大幅に増している。全長は4.089km。初代等より少しコース長が短い。RIDGE STATE GRAND PRIXの最終レースではレースBGMがM.T.T.Bに固定され、そのレースのみ選曲できない。
リッジレーサー7 メーカー&マシン
以下はマシンとそのメーカーやスペック等の一覧表である。
作品中で開催されるすべてのレースは出場可能な車種に制限がかけられており、それはカテゴリーと呼称される。カテゴリーは4段階に分けられ番号が小さくなるに従ってマシンの性能が上がっていく。ほとんどのマシンは各種メーカーから購入したパーツによりカスタマイズが可能だが、コンプリートマシンとスペシャルマシンはカラーリングしか変更が出来ない。
コンプリートマシン
マシンの製造メーカーにより限界までチューニングされた特別なマシンだが、必ずしも性能が高いとは限らない。特別な条件を満たすと入手できる。またニトロが1本無料でチャージされた状態でスタートできる。旧作と同一車種のモデルチェンジ等は、旧作マシンデザインをモチーフにし、彩られるマシンもある。
スペシャルマシン
各メーカーの次世代コンセプトマシン。いずれも強烈な個性を持っており使いこなすには技術が必要。特別な条件を満たすと入手できる。またニトロ1本が（MONSTROUSは2本）無料でチャージされた状態でスタートできる。
リッジレーサー7 BGM
サウンドディレクションは『リッジレーサーズ2』に引き続き大久保博が担当。『リッジレーサーV』以来久し振りの外部アーティストである、海外ハウス界で有名なKing Street Soundsの曲を20曲収録。その中では『beatmania』シリーズでもゲーマーに有名なHiroshi Watanabeも含まれている。他に、全曲5.1chサラウンドを実現するなど、サウンド面ではかなりの冒険を見せている。今回初参加となったのは高田龍一、大久保と親交のあった韓国アーティスト、ESTiの2名。
リッジレーサー7 リッジレーサー7 体験版
本作の発売と同時にPLAYSTATION Storeで無料体験版の配信が開始された。内容は次の通り。
リッジレーサー7 リッジレーサー7 立体視バージョン
2007年9月14日まで、ラゾーナ川崎内の「ナムコ・ワンダーパーク ヒーローズベース」にて『リッジレーサー7 立体視バージョン』のロケーションテストが実施されていた。参考:Impress Watch（外部リンク）ロケテストとはいえ、ナムコの立体視ゲームがロケーションに登場するのは「3DサンダーセプターII」以来、実に21年ぶりの事である。また10月のCEATEC JAPANやASIAGRAPHにもプレイ可能な状態で展示された。尚、この立体視バージョンはPS3用ソフトを立体視表示用に一部仕様変更しただけの試作品であり（操作もSIXAXISである）、アーケード版として開発された物ではない事に注意したい。
2010年10月1日よりリッジレーサー7を3D対応にするプログラム『3D License Ver.』がPlayStation Store（PS3追加アイテム → タイトル別（全て） → RIDGE RACER 7 Disk版のみ PS3 → 追加アイテム）にて524円で有償配信されている。このプログラムを導入すると3D対応のテレビにPS3をHDMIで接続した場合にリッジレーサー7を立体視で楽しむ事が可能になる。
J.B.ハロルド
J.B.ハロルドは、リバーヒルソフトから発売、及びアルティで配信されているアドベンチャーゲーム、J.B.ハロルドシリーズに登場する架空の警察官。
架空の町「リバティータウン」の警察署の刑事課に勤務している。