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福田雅之助 親族
妻・田村富美子(1906-1988年) - 日本で初めて国際試合に出場した女性テニス選手の一人。東京女子高等師範学校附属高等女学校(通称・お茶の水高女）の軟式テニス選手だった1923年に大阪市立運動場で開催された第6回極東選手権競技大会（中国、フィリピン、日本参加）に梶川久子とペアで出場し優勝、ブロマイドが売られるほどの人気者となり、スザンヌ・ランランの写真を参考にして2人でデザインしたテニスウエアは「田村・梶川式ユニフォーム」として三越で販売された。また、短距離走（50m，100 m）の日本記録保持者でもあった。大会出場前にコーチとして付き合いのあった福田雅之助と1926年に結婚した。
ネクベト
ネクベト（Nekhbet）はエジプト神話に登場する女神。
ネクベト 概要
上エジプトの守護神であり下エジプトを守護するウアジェトと共にファラオの守護者、王権の象徴とされた。この時、ウアジェトが太陽、ネクベトが月を象徴した。
女性あるいは、上エジプトの白い王冠を被ったハゲワシの姿で描かれる。ファラオの守護者として描かれる場合は、翼をファラオの上に広げ、ファラオの環または、髪を掴んだ姿でも表現される。
ネクベト崇拝の中心都市は、ネケブ（現在のエル＝カブ）であった。ネケブは、ホルスの崇拝の中心であったネケンとナイル川を挟んで対岸にありエジプト先史時代において2つの都市は、上エジプトの首都として機能していた。ネクベトの重要性は、ホルスの隆盛とともに高まることとなった。
ネクベト 神話
ネクベトは、ラーの右眼あるいは、ラーの娘と呼ばれた。またネクベトは、アビドスの腹ばいの犬もしくは狼の姿をした神ケンティ・アメンティウの妻ともみなされた。
古代エジプトにおいて貧しい人々の死体は、砂漠に投げ入れられハゲワシの餌となっていたことがネクベトを葬祭の神であるケンティ・アメンティウに結びつけたと考えられる。
ケンティ・アメンティウがオシリスと習合されるとネクベトもオシリスにも結びつくこととなった。オシリス信仰においてネクベトは、オシリスの豊穣の面と結び付けられ、ナイル川の神ハピの妻とみなされた。このことからネクベトは、母なる女神、出産の神と考えられ、ハトホルとも同一視された。またテーベのハゲワシ姿の女神であるムトと混同されることもあった。さらにテフネトとも同一視された。
ネフスキー大通り
ネフスキー大通り（ネフスキーおおどおり、ロシア語：Не́вский проспе́кт（ニェーフスキイ・プラスピェークト））は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるメインストリートである。ネフスキー大通りは、ピョートル1世（大帝）によって、ノヴゴロドとモスクワへの街道として建設が計画された。「ネフスキー」の名は大通りの東端に位置するアレクサンドル・ネフスキー大修道院に由来する。現在のネフスキー大通りは、旧海軍省、アレクサンドロフスキー公園からモスコーフスキー駅（モスクワ駅）のある蜂起広場を経てネフスキー大修道院に至る。
ネフスキー大通り
沿道には、ペテルブルクを代表する建築が立ち並ぶ。主なものとしては、建築家バルトロメオ・ラストレッリによるストロガノフ宮殿、ペテルブルクにおける巨大な新古典主義建築として知られるカザン聖堂、アール・ヌーヴォー様式の「本の家」（ジンガー書店）、18世紀に建立された6つの教会や、啓蒙専制君主として名高い女帝エカテリーナ2世の記念碑など歴史的、宗教的施設の他、ゴスチーヌイ・ドヴォールと呼ばれる18世紀のショッピングセンター、パサージュ百貨店（The Passage）や、グランド・ホテル・ヨーロッパ、ネフスキー・パレスなどのホテルが林立している。この他、文教施設としては、ロシア国立図書館がある。ネフスキー大通りのほぼ真ん中をフォンタカ運河が横切るが、ここに掛けられているアニーチコフ橋は馬の銅像とともに有名である。
ネフスキー大通りは、ペテルブルクを舞台とするロシア文学、小説に頻繁に登場する。ゴーゴリは、ペテルブルクの喧噪を『ネフスキー大通り』などの小説に書き表している。19世紀ロシア文学の黄金時代を築いた文豪たちが通ったカフェ・レストランが「文学カフェ」としてこの通りに面して残っている。
ロシア革命後、ソビエト政権が樹立すると、1918年から1944年までの間、ロシアで起きた最初の革命的出来事であるデカブリストの乱を記念する「十月二十四日大通り」の名で呼ばれた。
今日、ネフスキー大通りは、サンクトペテルブルクの目抜き通りとして都市機能の中枢を担っている。繁華街として昼夜を分かたず、多くの市民の生活の中心であり、高級な商店、住宅などが存在または建設中である。「日本センター」もカザン聖堂近くのこの大通りに面したビル内に設置されている。  また、金融街としても注目されている。
牧野紀之
牧野 紀之（まきの のりゆき、1939年 - ）は、日本の哲学者・ドイツ語学者。
牧野紀之 経歴
1939年、東京都生まれ。1963年、東京大学文学部哲学科を卒業。旧・東京都立大学大学院へ進み、1970年に卒業。東京都立大学での指導教官は寺沢恒信であった。同期に許萬元がいる。
60年安保闘争の中で直面した問題と取り組み、ヘーゲル哲学を介して考える中で、生活を哲学する方法を模索した。
ピエール・シャルル・ルモニエ
ピエール・シャルル・ルモニエ（Pierre Charles Lemonnier、1715年11月23日 - 1799年5月31日) は、フランスの天文学者。
ピエール・シャルル・ルモニエ 人物
パリに生まれた。父親のピエール・ルモニエは数学者・天文学者で、コレージュ・ダルクール（後のリセ・サン＝ルイ）の物理学教授であった。
16歳になる前に最初の天文観測を行い、20歳のときには月面図を作成した業績により科学アカデミーに選ばれた。同じ年に、モーペルテュイやクレローらで構成されたラップランドのトルネ谷における子午線弧長観測隊の隊員に選ばれた。観測から戻った後の1738年に、アカデミーでジョン・フラムスティードの赤経の決定法が優れていることを報告した。
イギリスで行われている観測法、観測機器をフランスに熱心に広めるルモニエの活動は、フランスの天文学の進歩に貢献し、ルモニエの大きな功績であるといえる。ジェームズ・ブラッドリーと章動を考慮した太陽運行表を作り、1741年にはパリ天文台で子午環の使用を始めた。1748年にイギリスを訪れ、王立協会の会長になるモートン伯爵やジェームズ・ショアとともに、スコットランドで食の観測を行った。フランス国王ルイ15世の信頼を得て、最高の観測機器の導入をまかされた。
ピエール・シャルル・ルモニエ 人物
木星の土星による摂動の観測を行い、その結果は1748年にオイラーによって理論的に裏付けられた。また50年以上にわたる月の運動の観測を行った。地磁気や大気の帯電にも関心を示し、大気の電位が1日の間に一定の周期で変動することを発見した。多くの星の位置の決定を行い、それらの星のなかには、後にハーシェルが惑星であることを発見する天王星であることに気付かず12回以上も別の星として調べた記録も含まれている。コレージュ・ド・フランスで引力の法則の講義を初めて行い、またジェローム・ラランドを見出し、天文学の世界に導いた功績もある。
ラップランドへの子午線弧長測量遠征を記念してトナカイ座を、ロドリゲス島への金星の太陽面通過観測遠征を記念してツグミ座を設定した（どちらも現在は使われていない）。また、ジャン・フォルタンが企てた『フラムスティード星図』のフランス語縮刷版（『フラムスティード天球図譜』の翻訳原著）の監修を担当した。そのため、同書にはルモニエが設定したトナカイ座が見えているほか、天球図も彼が作成したものに差し替えられている。
バイユーの近くのエリル（fr:Héril）で没した。
3人の娘の内の一人がジョゼフ＝ルイ・ラグランジュの妻である。
スーパーFJ
スーパーFJ（スーパーエフジェイ）は、日本のフォーミュラカーレースのカテゴリー名。2007年より、FJ1600に代わる新シリーズとして開催されている。いわゆるジュニア・フォーミュラに属する。
スーパーFJ 概要
初級者用フォーミュラとして1980年にスタートしたFJ1600ではあったが、使用していたエンジンである富士重工業製の水平対向 EA71型（スバル・レオーネ用）の生産終了から10数年を経て、レースに耐えうるエンジンの確保が困難になってきた（既にクランク等、新品の部品の在庫がないパーツも出てきており、大幅なオーバーホールは困難であるとのこと）。このため、次世代の初級者用フォーミュラとして新たなカテゴリーの必要性が叫ばれるようになり、この声を受けて日本自動車連盟（JAF）が新たに設置したカテゴリーが本カテゴリーである。
スーパーFJ 概要
2007年から2009年までの3年間はFJ1600とスーパーFJが「JAF地方選手権」として並行して開催されたが、2010年からはFJ1600のJAF地方選手権は廃止され、スーパーFJへと一本化された。しかしながら、当時は中古FJ1600やメンテナンスガレージにおけるレンタル等も豊富であるため、既存のエントラントやメンテナンスガレージの間ではエントリーに二の足を踏んでいる状況にあると言われた。一方で「エンジンの供給が困難である以上、いずれスーパーFJへの移行は避けられない」との認識もメンテナンスガレージの間で広がり、各エントラント・ガレージ単位で順次移行していった。実際筑波サーキットなど一部のサーキットでは2010年以降もFJ1600のシリーズを独自に開催していたが、エントラント減少により開催が徐々に困難となり、2013年頃までにスーパーFJへの移行がほぼ完了している。
FJ1600においては、コストの低減を目的として、前後ウィングが採用されなかったが、スーパーFJにおいては、早期からのウィング付きフォーミュラの特性を習熟させ、上位カテゴリーへのステップアップを容易にさせることを目的として、前後にウィングを採用している。
スーパーFJ 概要
エンジンは2代目ホンダ・フィット等に搭載されていたL15A型を採用。排気量は1,500ccと従来より100cc少なくなるが、ベースとなるエンジンの基本設計の新しさなどにより、性能的には従来とほぼ変わらないものとなるとアナウンスされている。実際にはレギュレーションの範囲内で目いっぱいチューニングを施しても80馬力前後がやっとだったEA71エンジンよりも、約100～120馬力と大幅にパワーが上がっている。
2007年はJAF地方選手権シリーズとして、ツインリンクもてぎ全4戦・筑波サーキット全4戦・鈴鹿サーキット全5戦・岡山国際サーキット全3戦の4カ所に於いてシリーズ開催が予定された。尚、鈴鹿以外の3カ所においてはFJ1600と混走とし、鈴鹿のみスーパーFJ単独レースを開催した。エントラント数により開催が成立しない可能性もJAFによりアナウンスされており、結局筑波シリーズが全戦不成立となるなど一部では事前に危惧されたエントリー不足が現実のものとなったが、それ以外は鈴鹿シリーズが一戦減って全4戦となった程度で、シリーズ初年度としてはまずまずの出足を見せた。
同年12月23日には鈴鹿サーキットで、FJ1600との混走で「FJ日本一決定戦」が開催されたが、ここではスーパーFJ勢が1〜4位を独占、上位10台中8台をスーパーFJが占めるなど、性能面でのスーパーFJ優位が如実に現れる形となった。
2009年からは前述の4サーキットに加え富士スピードウェイでもシリーズがスタート。2010年からはさらに東北シリーズ（スポーツランドSUGO・仙台ハイランド）とオートポリスが加わり、2006年までの旧FJ1600と同様の7シリーズ・8サーキット体制となった。2022年現在は、もてぎ＆SUGO/富士/鈴鹿/オートポリスの地方選手権4シリーズ、富士及び岡山でのノンタイトル戦に加え、鈴鹿を除く各シリーズから1戦ずつをピックアップした「ジャパンチャレンジ」、年末恒例の「日本一決定戦」といったシリーズ構成となっている。
一時は韓国でも、スーパーFJのシャシーに現代自動車のエンジンを搭載した独自のフォーミュラカーシリーズの発足が計画されていたが、2015年現在は企画倒れに終わっている（詳細はインジェ・スピーディウムを参照）。
スーパーFJ スペック
コンストラクター：ウエストレーシングカーズ
全長：3,810mm
全幅：1,640mm
全高：1,010mm
ホイルベース：2,350mm
フロントトレッド：1,460mm
リアトレッド：1,440mm
重量：425kg
価格：4,095,000円（消費税込）（2013年9月時点）
コンストラクター：東京R&D レース事業部
全長：3,836mm
全幅：1,684mm
全高：1,010mm
ホイルベース：2,350mm
フロントトレッド：1,474mm
リアトレッド：1,463mm
重量：422kg
価格：4,791,798円-（消費税込）（2013年9月時点）
コンストラクター：自動車工房MYST
全長：3,624mm
全幅：1,684mm
全高：1,012mm
ホイルベース：2,320mm
フロントトレッド：1,498mm
リアトレッド：1,503mm
重量：428kg
価格：3,853,500円-（消費税込）
トム・ケイン
トム (Thomas "Tom") ・ケイン
Tom Kean
Tom Kane
グリナラ・カリモヴァ
グリナラ・イスラモヴナ・カリモヴァ （Gulnora Islomovna Karimova、露: Гульнара Исламовна Каримова、1972年7月8日 - ）は、タシュケント出身のウズベキスタンの政治家、実業家。文化問題担当外務次官。イスラム・カリモフ元大統領の長女。政治科学準博士。
グリナラ・カリモヴァ 経歴
1992年、タシュケントのミルゾ・ウルグベク名称ウズベキスタン国立大学国際関係学部を卒業。学生時代、民間会社で通訳としてアルバイト。
1992年～1997年、当時の夫であるマンスール・マクシディと共にニューヨークで暮らし、宝石装飾デザイナーの勉強をし、ダイヤとサファイアの指輪の製作に興味を持った。
1997年、外務省附属世界経済外交大学の先任講師となり、アメリカのハーバード大学で学ぶ。1997年7月～2003年9月、政治問題担当外務相顧問。2003年9月～2005年末、駐露大使館の参事官・公使。
2004年3月、「ウズベキスタン文化・芸術フォーラム」財団の協同創設者となる。2005年から政治研究センター長。
2008年2月1日、文化問題担当外務次官。同年9月17日から、駐国連・在ジュネーブ国際組織ウズベキスタン共和国常任代表。
グリナラ・カリモヴァ 経歴
汚職で父と対立し、2014年2月以降は軟禁状況に置かれていた。
2019年3月から収賄の罪で収監され現在服役中。同年6月23日、シャフカト・ミルジヨエフ大統領に対し、娘のインスタグラムを通じて「国家の利益のため12億ドル（日本円で1300億円相当）を国庫に提供したので釈放して欲しい」と訴えた。
2020年2月、スイスの銀行にある約760億円の資産を政府へ渡す代わりとして刑事責任追及の停止をミルジヨエフ大統領に求める書簡を公開した。しかし同年3月、恐喝や資金洗浄などの罪で有罪になり、さらに13年の刑を受けた。
グリナラ・カリモヴァ パーソナル
1992年～2001年、マンスル・マクスジと結婚生活を送る。1男（イスラム）1女（イマン）を儲けた。
2002年6月29日、グリナラ名義で、モスクワの総面積420平方mの3階建て、5部屋の邸宅を購入した。
フィナンシャル・タイムズの情報によれば、2003年6月10日、ニュージャージー州最高裁判所は、グリナラの逮捕と訴訟費用320万ドルの支払いを命じる決定を下した。
イーネット・ジャパン
株式会社イーネット・ジャパン (E-net Japan Corporation) は、家電販売専門のインターネットショップ（ECサイト）「いーでじ!!」を運営した企業。
家電量販店ノジマの子会社として設立されたが、現在は同社に吸収合併され、イーネット・ジャパン事業部としてノジマの通販部門を扱う。
イーネット・ジャパン ECサイト（電子商取引）
インターネット及びモバイルのサイトを通じたDVDソフト・AV・パソコン関連・家電・ゲームソフト・音楽CD・カー商品等の販売を展開する。
楽天市場店は2005年まで「楽天 ショップ・オブ・ザ・イヤー」の総合グランプリを5年連続で獲得した。
現在のノジマオンラインは、メールアドレスのドメイン名「enet-japan.com」やTwitterのユーザー名「@ENETJP」にイーネット・ジャパンが運営していた名残がある。
単眼症
単眼症（たんがんしょう、cyclopia〈サイクロピア〉）は、先天奇形の一形態である。本来2個あるはずの眼（目、眼球）が顔面の中央に1個しか形成されず、鼻の位置や形も異常を呈するか無形成となる。脳の形成異常に伴う重症の奇形で、症例はごく稀であり、ほとんどが死産もしくは出生直後に死亡する。ヒトのみならず動物にもみられる。
単眼症 発生
全前脳胞症と呼ばれる中枢神経の形成異常のうち、最も重症例に起こる。胚の初期（ヒトの場合、受胎後5週目から10週目）には前脳胞という部分が2つに分離して大脳の左右両半球が形作られるが、この過程が阻害されると大脳が左右に分割せず、ひとかたまりのまま低形成に至る。軽度であれば大脳の機能低下に伴う知的障害、運動障害が見られる程度であるが、重度になると顔面部の2分化も起きず、単眼症になる。
単眼症 病態
胎児の発生初期には眼胚の上方に鼻胚があり、眼が左右に分離した後に鼻がその間を通って眼の下方に位置するようになるが、単眼症では鼻の移動ができず、単眼の上方（額の部分）に位置するか、あるいは全く形成されずに終わることもある。鼻が形成された場合でも、鼻孔は一つしかなく、親指大の管状になって額に位置し、象鼻と呼ばれる特異な形状を呈する。口や耳は正常に近い形で形成されることが多い。視覚は正常に発達せず、また重度の脳の機能不全を伴うと考えられるが、単眼症児は生誕してもほとんどが1年以内に死亡するため、詳細は分かっていない。
単眼症 原因
遺伝的なものと化学的なものがある。前者は染色体異常と遺伝子変異によるものであり、後者はビタミンAの摂取不足が上げられ、動物の場合、草食獣においてはある種の植物の摂食が原因となる場合もある。ヒトについては、ドメスティックバイオレンス (DV) などの強い精神的ストレスが原因となるという意見や、また近年、単眼症児の出生が増えているという意見もあるが、正確な統計は得られておらず、医学的な裏付けはない。
単眼症の胎児が出来ても、多くは早期に自然流産するので出生は稀であり、ビタミンA不足や精神的ストレスがあってもかならず起こるものでもなく、他にも様々な条件が複雑に影響しあった結果であるため、神経質になる必要はない。また、超音波などによる出生前診断によって事前に知ることができる。
単眼症 動物の単眼症
ヒト以外の動物でも単眼症は見られる。例えばヤギは単眼症でもしばらく生存できる個体が多く、度々、話題になる。
かつて、米国アイダホで短期間に単眼症のヒツジが複数頭確認されるという出来事があり、調査の結果、そのヒツジらが口にしていたユリ科のバイケイソウの仲間 western false hellebore (Veratrum calfornicum) が動物の細胞の増殖活動を阻害する物質を持っていたのが原因と判明した。なお、その発見された物質はこの出来事にちなんでシクロパミンと命名され、一部の抗がん剤などに用いられている。
単眼症 英語名について
単眼症の英語名は “cyclopia” である。ところで、ギリシャ神話において単眼の巨人として知られるキュクロープス（サイクロプス）は “cyclops” と綴る。この英語名は、このキュクロープスに由来して命名されたものである。ただし、神話に登場するキュクロープスのモチーフが単眼症であったかどうかはハッキリしておらず、他の説も存在する。
Vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.root
vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.rootとは、かつて使用されていたDNSルートゾーンのドメインネームリスト中にある、診断用マーカーである。ルートゾーンの末尾にあるため、ルートネームサーバからのロードが不完全だとこのドメインは読み込まれない。このドメイン名が.rootを代表するトップレベルドメインだという主張もあるが、技術的にはそのような委任団体は存在しない。
root zoneファイルによると、当初はvrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.rootだったが、2006年にvrsn-end-of-zone-marker-dummy-recordに置き換わり、2006年後半に元のvrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.rootに戻った。
2010年に DNSSEC のルートサーバーへの導入に伴い、廃止された。
従来は vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.root エントリの存在の有無によって、DNSルートゾーンが最後まで読み込まれたかを確認していたが、 DNSSEC によりゾーンの完全性を確認できるようになり、不要となったためである。
Vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.root
過去には、ルートサーバーへのドメイン名のTXTレコードの問い合わせによって、存在を確認することができた。例えば、digコマンドで問い合わせするときは、
dig vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.root in any
Windowsのnslookupコマンドで問い合わせするときは、
nslookup -type=any vrsn-end-of-zone-marker-dummy-record.root
と入力すればよかった。
このエントリは"plenus"という語を返した。"plenus"とはラテン語で"満たされた"とか"完全な"という意味である。これは、ゾーンファイルの末端を示す印であった。
また、.rootドメインはOpen Root Server NetworkのルートゾーンでORSN-END-OF-ZONE-MARKER-DUMMY-RECORD.ROOTという形で見ることができる。このエントリは"europe"と返す。
ピート・アレクサンダー
グロバー・クリーブランド・アレクサンダー（英語: Grover Cleveland Alexander, 1887年2月26日 - 1950年11月4日）は、アメリカ合衆国ネブラスカ州エルバ出身のプロ野球選手（投手）。右投げ右打ち。愛称は"オールド・ピート(Old Pete)"。
様々な苦境の中でMLB歴代3位の373勝を挙げた。
ピート・アレクサンダー 経歴
1887年生まれ。兄弟は13人いた。
1907年に初めてのプロ契約をしたが、てんかんの発作がもとで契約を破棄されてしまう。1910年にフィラデルフィア・フィリーズからMLBにデビューし、28勝・227奪三振を挙げてルーキーの最多記録を作る（現在の新人最多奪三振はドワイト・グッデンの276(1984年)）。フィリーズでの最初の7年間で、1915年の投手三冠を含め、最多勝を5回、最多奪三振5回、最優秀防御率2回など、主要なリーグタイトルをほぼ毎年のように獲得する活躍を見せた。またこの7年のうち6年の投球回はリーグ最多であった。アレクサンダーの活躍で、1915年にフィリーズは創設以来初めてのリーグ優勝を遂げた。翌年には、シーズン16完封というMLB記録を打ち立てている。
しかし、1917年に徴兵を恐れたフィリーズはアレクサンダーをカブスに放出。フィリーズの予想通り彼は1918年に徴兵され、第一次世界大戦でフランスに派兵される。この年は3試合に登板しただけであった。戦地から復帰した1920年に再び投手三冠を獲得したが、一方でアレクサンダー自身は砲弾ショックや部分的な難聴等の戦時後遺症を患っており、それに伴って持病のてんかんもひどくなっていたそうである。
ピート・アレクサンダー 経歴
その後飲酒が常態化し、1921年以降の成績は徐々に下がっていた。カブスは飲酒と発作がひどくなるばかりだったアレクサンダーを1926年にカージナルスに放出。その年のワールドシリーズで、39歳になっていたアレクサンダーは後年「殺人打線」と呼ばれる強力なヤンキース打線を相手に2勝する好投を見せ、ワールドシリーズ制覇に貢献する。3勝3敗で迎えたシリーズ最終戦の7回裏二死満塁、3-2と1点リードしている場面で登板し、最初の打者のトニー・ラゼリはいきなり振っていき、左へファウル。最後は三振に切って取ったが、この場面はワールドシリーズ史上に残る語り草になっている。8回も切り抜けた。9回二死からベーブ・ルースに四球を与え、迎える打者はルー・ゲーリッグ。本塁打が出れば逆転の場面でルースが二塁への盗塁を試みてアウト。最後は呆気無い幕切れに終わってしまった。
1927年にはキャリア最後の20勝を上げ、1930年に古巣フィリーズに復帰して現役を引退。引退後の1931年以降は、宗教団体"House of David"の野球チームで投げていた。
ピート・アレクサンダー 経歴
1938年、全米野球記者協会の投票により、アメリカ野球殿堂入り選手に選出された。
1950年、ネブラスカ州セントポールで死去。死後の1952年に彼の自伝映画『The Winning Team』が撮影されたが、この時アレクサンダーを演じたのは後のアメリカ大統領となるロナルド・レーガンである。
2001年にフィリーズはチャック・クライン、ジム・バニングとともにアレクサンダーを永久欠番選手に指定したが、アレクサンダーの現役時代は背番号がなかった（フィリーズが背番号を導入したのは引退後の1932年から）ため、最初に投手三冠を達成した1915年当時のチームロゴだった「P」を欠番代わりとしている。
投手としての球種はシンキングファストボール、ハードカーブ、カーブ（普通）、チェンジアップ、フェイドアウェイ（現在のスクリューボール）。
ピート・アレクサンダー 詳細情報
※メジャーリーグ記録はウォルター・ジョンソンの110
ステファン・ハッシク
ステファン・ハッシク（Štefan Haššík、1898年 - 1985年）は、スロバキアの軍人。
第一次世界大戦に従軍。チェコスロバキア独立後、チェコスロバキア軍に勤務。
ドイツ軍によるチェコ占領後、スロバキア軍に入隊し、国防省の高官となった。1944年9月5日、フェルディナンド・チャトロシュ将軍が蜂起軍により捕まった後、国防相に任命された。スロバキア軍の大部分は、ドイツ軍により武装解除されるか、蜂起軍側に付き、ハッシクの元には1個歩兵連隊、1個高射砲連隊、1個砲兵中隊しか残らなかった。体制の支えとなったのは、ハッシクには従属しないグリンコフ親衛隊だった。1945年4月4日のスロバキア独立国崩壊まで国防相に留まった。
東山トンネル
東山トンネル（ひがしやまトンネル）
上記4つについては、「東山 (京都府)」の項目も参照。
打越鋼太郎
打越 鋼太郎（うちこし こうたろう、1973年11月17日 - ）は、トゥーキョーゲームス所属の日本のゲームクリエイター、シナリオライター。筆名は槻潮 鋼（つきしお はがね）。
代表作は、『Ever17』、『極限脱出シリーズ』。
本人は、「槻潮鋼は筆名として考えたが、誰も使ってくれないのでずっと本名でいく」と、ブログのプロフィール欄に記している。実際、槻潮鋼でクレジットされている作品は、KID社員として公式にクレジットされた最後の作品となった『Remember11 -the age of infinity-』のみで、それ以前の作品やその後制作に関与した『EVE new generation』や『12RIVEN -the Ψcliminal of integral-』等には本名の打越鋼太郎でクレジットされている。
打越鋼太郎 略歴
東京都東村山市出身。法政大学を中退して1年制の専門学校に通ったのち、KIDに入社。『メモリーズオフ』で初のシナリオを手がける。
2007年にイシイジロウに誘われる形でチュンソフト（現スパイク・チュンソフト）に入社。
2017年にスパイク・チュンソフトを退社し、小高和剛らと共にトゥーキョーゲームスを設立し在籍中。
マルゼン (厨房機器)
株式会社マルゼン（英: MARUZEN CO., LTD.）は、東京都台東区に本社をおく業務用厨房機器の総合メーカーである。
マルゼン (厨房機器) 事業
を専門に手がけている。
製造子会社としてマルゼン工業株式会社があり、埼玉県春日部市、青森県十和田市、福岡県八女郡広川町に工場がある。なお、同社は2019年2月28日まで「マル厨工業株式会社」という社名だったが、これは同社が設立された1986年当時、マルゼン本社があった荒川区内にマルゼン工業という無関係な会社があったためである。
マルゼン (厨房機器) テレビcm
2000年4月から2002年3月まで朝だ!生です旅サラダ(朝日放送)で放送されたが現在は降板
ステファン・ユレク
ステファン・ユレク（Štefan Jurech、1898年6月9日 - 1945年2月4日）は、スロバキアの軍人。
ステファン・ユレク 経歴
1939年、スロバキア軍に入隊。1942年7月から1943年末まで第1スロバキア師団を指揮し、東部戦線のカフカース、ロストフ、クバンで戦った。
1944年8月、スロバキア民衆蜂起に参加し、蜂起軍の副司令官となった。蜂起鎮圧後、ゲシュタポにより逮捕され、強制収容所に収容。処刑。
愛奴 (アルバム)
『愛奴』（あいど）は、1975年5月1日に、デビューシングル「二人の夏」と同時発売された愛奴の1枚目のアルバム。
愛奴 (アルバム) 概要
作曲は各メンバーが手掛け、作詞は全曲通して、浜田省吾が担当している。
最終曲「去りし友よ」演奏後に隠しトラック（「雨上りのぶるーす」の一節）が収録されており、『AIDO Complete Collection』でも踏襲されている。
愛奴 (アルバム) レコーディング
吉田拓郎のバックバンドとしてツアーに参加する合間を縫ってレコーディングされた。しかし初日は8時間かけて1曲も録れないなど制作は難航し、当初の予定を上回る長期間にわたってレコーディングが続けられることになった。
浜田は、当時のレコーディングの様子について「初めてヘッドフォンをして歌うと、あまりに自分が音痴で愕然とした」「自分のドラムは持ってなかったからレンタル・ドラムを使っていた」など苦労しながら制作したエピソードを語っている。アルバムが完成し「自分達こそが最高だ」と、確信していた浜田だったが、同時期にデビューしたシュガー・ベイブやセンチメンタル・シティ・ロマンスのアルバムを聴き、大きなショックを受ける。
愛奴 (アルバム) アルバムジャケット
発売当初のジャケットに使用された写真については、ディレクターの蔭山敬吾が別案を出していたが、最終的にメンバーが選んだものが採用された経緯がある。但し、浜田はミーティングの際にデザイナーの田島照久が「良くない」と発言したことを覚えており、田島も浜田が自分に同意したという。1982年に再発盤が発売されて以降は田島が新たにデザインしたジャケットに差し替えられ、CDでもそちらが使われている（シングル「二人の夏」も同じ経緯でジャケットが変更された）。
オリジナル盤のジャケットは、浜田のソロアルバム『初夏の頃 〜IN EARLY SUMMER〜』のCD-EXTRA機能で見ることができるが、『AIDO Complete Collection』では差し替え後のジャケットのみが紹介されている。
タデウシュ・クリメツキ
タデウシュ・クリメツキ（Tadeusz Klimecki, 1895年11月23日 - 1943年7月4日）は、ポーランドの軍人。准将。
タルヌフ出身。クラクフのヤギェウォ大学法学部で学ぶ。第一次世界大戦勃発と共にオーストリア＝ハンガリー帝国軍に召集。中隊長としてイタリア戦線で戦い、3度負傷した。
1918年11月初め、タルヌフで第16歩兵連隊の創設に参加。ポーランド・ソビエト戦争に従軍し、中隊長、大隊長となった。戦後、タルヌフで中隊、後に大隊を指揮。1928年、ワルシャワの高等軍事学校を卒業。1928年、タルヌフの第12歩兵師団本部に勤務し、1930年から高等軍事学校の戦術講師。1934年から第18歩兵連隊長、1936年、プシェムィシルの第5山岳歩兵連隊長。1939年、参謀本部第3課（作戦）長に任命。
ドイツ軍のポーランド侵攻後、1939年11月にパリに亡命し、在仏ポーランド軍参謀部作戦課長となる。西側でポーランド軍の創設に参加し、ヴワディスワフ・シコルスキ将軍の側近となった。1940年～1943年、亡命政府のポーランド軍参謀総長。シコルスキ将軍と共に航空機事故で死亡。
オザミス
オザミス（Ozamiz、 Ozamis とも綴られる）は、フィリピン南部ミンダナオ島の西部サンボアンガ半島の付け根にあるミサミス・オクシデンタル州の都市。南はイリガン湾からさらに内陸へ食い込んだパンキル湾に面している。2007年の国勢調査では人口は123,137人、世帯数は22,170世帯。バランガイ数は51。
オザミスの名は、この地の知事、下院議員、後にはミサミス・オクシデンタル州から選出された最初の（そして現在のところ唯一の）上院議員で、第二次世界大戦時には日本軍に抵抗して処刑されたホセ・F・オザミス（José F. Ozámiz）を記念してつけられている。それ以前の名は、ミサミス（Misamis）であった。
オザミス 地理
背後には標高2411mのマリンダン山（Malindang Mountain）が立ち、周囲のランドマークとなっている。この一帯の土壌は火山活動により形成され、周囲にはラハールの跡がたくさん見つかっている。海岸から徐々に高地になっており、市域内でも一番標高の高い部分は涼しい気候になっている。海岸部はマングローブが多く養魚場も点在する。平地はコメ、高地はココナツやバナナ栽培が盛ん。
季節は雨季と乾季からなり、市街地の年平均気温は27度。
オザミス 歴史
オザミス、旧名ミサミスはイエズス会によって開かれた町であった。ミサミスの名の由来は明らかでないが、現地語（スバノン語）でココナツの種類を意味する「Kuyamis」が元ではないかと思われる。スバノン族は南のラナオ方面からの海賊によりミサミス・オリエンタル州やサンボアンガ・デル・ノルテ州方面へ移住し、かわってブキドノン州やセブ島、ボホール島からの移住者がこの地に来た。
ミサミスはモロ人や海賊に対するスペイン人植民者の砦となった。現在でも当時の石造の要塞がオザミスには残っており、後に日本軍部隊もこの砦に駐留した。さらにこの一帯を管轄する軍政府がイリガンからミサミスに移転した。18世紀、19世紀にはミサミスは北部ミンダナオの首都として繁栄した。
ミサミスは1948年7月16日に市制施行し、市（Chartered City）となった。後にミサミスは、この地の高名な政治家で、日本軍に対する地下運動を組織して最後には処刑されたホセ・F・オザミスにちなみ「オザミス」と改名された。
メンデル・ベヒテレフ反射
メンデル・ベヒテレフ反射（英: Mendel-Bechterew reflex）とは、脊髄を反射弓とする脊髄反射のひとつであり、正常時には現れない病的反射である。錐体路障害を示唆するものとして信頼度が高い。足底筋反射のひとつである。
クルト・メンデルen:Kurt Mendelとウラジーミル・ベヒテレフによって発見された。
鷲見四郎
鷲見 四郎（すみ しろう、1913年3月6日 - 2003年9月22日）は、日本のヴァイオリニストである。鷲見三郎の弟、鷲見加寿子の父、鷲見精一の祖父。
鷲見四郎 略歴
鳥取県米子市尾高町出身。1928年、レオポルト・アウアー門下のニコライ・シュフェルブラッドに師事する。1929年、新交響楽団（現在のNHK交響楽団）に入団する。
1932年、第1回音楽コンクール（現在の日本音楽コンクール）のヴァイオリン部門で最優秀者に贈られる「賞」（現在の第1位）を受賞し、翌1933年の第2回でも続けて「賞」を受賞した。戦後、NHK交響楽団のコンサートマスターを務めた。1961年から1981年まで国立音楽大学教授を務めた。
退官後も90歳で亡くなるまで後進の指導に当たり、佐藤俊介、武藤順子などのヴァイオリニストを育てた。
ロックの殿堂入り受賞者の一覧
ロックンロールの殿堂入り受賞者の一覧（ロックンロールのでんどういりじゅしょうしゃのいちらん）は、ロックンロールの殿堂入りをしたアーティストの受賞年別一覧。
1986年の創設以来、歌手と演奏者に贈られる"パフォーマー"部門,演奏者以外に贈られる"ノン・パフォーマー"部門、"アーリー・インフルエンス"など4部門があったが、2000年に"サイドマン"部門が追加された。
ロックの殿堂入り受賞者の一覧 非演奏者部門
「非演奏者部門」は、ソングライター、プロデューサー、ディスクジョッキー、レコード会社の経営者などの功績を称えることを目的としている。この部門で受賞者の中には、演奏者として著名な人物（ハーブ・アルパート、アラン・トゥーサンなどがその例である）も含まれている。以下、年の順にこの部門の受賞者を列記する。
佐藤なる美
佐藤 なる美（さとう なるみ、1984年5月23日 - ）は、日本の女性声優。宮城県仙台市出身。81プロデュース所属。
佐藤なる美 人物
方言は東北弁。
趣味・特技は歌、剣道初段、珠算3級。
佐藤なる美 出演
太字はメインキャラクター。
2004年
十兵衛ちゃん2 〜シベリア柳生の逆襲〜（ウサギ）
2005年
おじゃる丸（2005年 - 2025年、電ボ〈2代目〉、電ボ子〈3代目〉、子電ボ、かげよ、かげヒコ、オバケ、式神蛍）
ギャグマンガ日和（2005年 - 2025年、うさみちゃん、ララ美、チュウ作、ドガ、沖田総司 他） - 5シリーズ
レジェンズ 甦る竜王伝説（カーバンクル、クラスメイト）
2007年
Over Drive（生徒）
まめうしくん（ちっちゃいの）
2009年
クプ〜!!まめゴマ!（まめ太）
2010年
メタルファイト ベイブレード 爆（子供A）
2011年
SKET DANCE（ダイチ）
バクマン。（男の子）
ポケットモンスター ダイヤモンド&パール 特別編（クロウ）
2012年
神様はじめました（2012年 - 2015年、遊女B、桜子） - 2シリーズ
人類は衰退しました（妖精さん）
2019年
明治東亰恋伽（クラスメイト3、スープ女、助手）
宮城電気鉄道の電車
宮城電気鉄道の電車（みやぎでんきてつどうのでんしゃ）
本項では、宮城電気鉄道（現在の東日本旅客鉄道仙石線）が保有した電車について記述する。
宮城電気鉄道の電車 概要
宮城電気鉄道は、仙台と石巻を結ぶための鉄道として、1925年（大正14年）に最初の区間を開業し、以降1928年（昭和3年）までに全通した。鉄道線は、最初から直流1500Vで電化され、電車の運行が行われた。当初、製造されたのは丸屋根の木造車であったが、延伸の際の増備車は半鋼製となった。これらの制御装置は、ウェスティングハウス・エレクトリック(WH)式のHL（間接非自動制御）で、パンタグラフも仙台地下駅での架線高さの関係で同社製の空気上昇・バネ下降式を採用しており、特徴の一つとなっていた。
車体構造は、地下線乗入のため制約された屋根高さの中で室内高さを確保する目的で、開業時の木造車も大正期には珍しいシングルルーフとした他、1928年（昭和3年）製の半鋼製車まで妻面は非貫通ながら貫通路設置を考慮した車体部材構成としており、妻面の3枚窓の中央の窓の上縁は左右の窓より一段高くなっていた。モハ801形以降は妻面に貫通路が設置された。空気上昇・バネ下降式パンタグラフを採用していたことから、電動車のパンタグラフ側運転室には出区時パンタグラフ上昇用の手動ポンプを装備していた。
宮城電気鉄道の電車 概要
宮城電気鉄道は、沿線の日本三景の一つである松島を控え、経営状態も良好であったが、1944年（昭和19年）5月1日付けで戦時買収され、運輸通信省鉄道総局の仙石線となった。この時点で国有鉄道籍に移管されたのは、電気機関車3両、電車24両、貨車37両であったが、太平洋戦争後の1946年（昭和21年）に宮城電気鉄道が発注した電車4両が、運輸省鉄道総局によって購入され、国有鉄道籍に編入された。
宮城電気鉄道の電車 形式
1925年2月、宮電仙台 - 西塩釜間開業に際し、蒲田車輛で3両（101 - 103）が製作された並等荷物合造制御電動車で、製造時はデボハニ101形と称した。車体は14m級（最大長13,944mm×最大幅2,673mm×最大高4,102mm、自重27.2t）の木造3扉で、屋根は丸屋根である。窓配置は1D32D23D1で、車体の両側に運転台が設けられており、妻面は3枚窓の非貫通式である。電動機は、WH社製の540JD-6(41kW)を4個装備しており、歯車比は17:70、台車はブリル27MCB-1である。室内はロングシートで、定員は88人（うち座席40人）、荷物室の荷重は1tである。
1934年（昭和9年）12月には、車体に鋼板を張り付けて、モハニ101形と改称された。
宮城電気鉄道の電車 形式
国有化時には3両とも健在であったが、103は1948年（昭和23年）6月に電装解除され、1949年（昭和24年）11月にクハ223と改称、同年3月に101が廃車となり、102は同年4月クハニとなったが、改番は行われなかった。1951年（昭和26年）4月には、223が富山港線に転属しており、102は引き続いて仙石線で使用されていたが、1953年（昭和28年）6月1日に施行された車両形式称号規程改正では、クハニ7300形と改称され、102が7300、223が7301に改められた。廃車は、7300が1954年（昭和29年）12月、7301が1955年（昭和30年）3月である。
1925年の開業時にモハニ101形とともに蒲田車両で2両（201, 202）が製造された木造の並等荷物合造制御電動車で、諸元等はモハニ101形と同様である。製造時は、デハニ201形と称した。モハニ101形との差異は、荷物室が拡大されて荷重が2tに増加した点で、それにともなって定員は66人に減少している。
202については、時期不詳であるが展望車（特別車）に改造され、荷物室を撤去してテモハ220形（220）に改められた。窓上の幕板にアーチ状の飾り窓が追加されており、側面窓配置は1D122D122D1である。定員は、100人に増加している。
宮城電気鉄道の電車 形式
後に201はデハニ201形、220はデハ220形に改められ、さらにモハニ201形、モハ220形となった。両車とも両運転台式であったが、買収後に片運転台式となり、戦後はさらに電装解除の上、制御車化されている。201は仙石線に在籍のまま1949年3月に廃車解体され、220は1951年4月に富山港線に転出し、1953年6月の車両形式称号規定改定の際には、クハ6300形（6300）に改められたが、1955年3月に廃車となった。
1926年（大正15年）3月、日本車輌製造東京支店製の木造並等制御車で、3両（301 - 303）が製造され、製造時はサハ301形と称された。車体は丸屋根の木造で、側面窓配置は1D131D131D1、妻面は非貫通型の3枚窓であるが、中央の窓は天地寸法が大きい。寸法は最大長15,025mm×最大幅2,715mm×最大高3,650mm、自重は24tで、台車は日本車輛製造製のブリルタイプである。車内はロングシートで、定員は100名であった。
国有化後も仙石線で使用されたが、1952年（昭和27年）7月に3両とも廃車され、高松琴平電気鉄道に譲渡され、2000形となる。このうちの1両は21世紀まで運用されていた。
宮城電気鉄道の電車 形式
1927年（昭和2年）7月、汽車製造東京支店製の片運転台型半鋼製並等制御車で、2両（401, 402）が製造され、製造時はテサハ401形と称した。宮城電気鉄道初の半鋼製車である。車体は当時の鋼製車の例にもれず、従来の木製車をそのまま鋼製化したような角ばった車体に一段下降窓をもつリベットが多いスタイルで、後述のモハ501形、モハ601形、クハニ701形とは同系車である。側面窓配置は1D222222D1、妻面は両側とも非貫通型の3枚窓である。寸法は最大長14,970mm×最大幅2,709mm×最大高3,705mm、自重は20.1tで、台車は汽車製造製のブリルタイプである。車内はロングシートで、定員は100名であった。
国有化後も引き続いて仙石線で使用され、1953年の車両形式称号規程改正では、クハ6310形（6310, 6311）に改称された。1954年には盛岡工場で更新修繕を受け、乗務員室側面に開き戸が設置されるとともに、屋根上の通風器もグローブ形に交換された。その後、6310は1961年（昭和36年）3月、6311は1959年（昭和34年）11月に廃車となっている。
宮城電気鉄道の電車 形式
1928年（昭和3年）3月、汽車製造東京支店製の両運転台型半鋼製並等制御電動車で、2両（501, 502）が製造され、製造時はテデハ501形と称した。車体は先行したクハ401形と同系であるが、側面窓配置は1D3333D1、妻面は両側とも非貫通の3枚窓であるが、中央の窓の天地寸法が大きい。寸法は最大長14,361mm×最大幅2,685mm×最大高4,112mm、自重は25tで、台車は汽車製造製のブリルタイプである。車内はロングシートで、定員は100名であった。
国有化後は両車とも仙石線で使用されたが、502は1950年4月に宇部電車区(宇部線)に転出したのち、1951年6月に府中町電車区(福塩線)に転属、さらにその後、1953年2月に横川電車区に転属、電装を解除され可部線で使用、という複雑な経歴を辿っている。一方501は、1951年6月に横川電車区に転属して可部線で使用されたのち、1953年2月25日に102廃車廃車の補充として仙石線に再転入しており、この際に盛岡工場で電装を解除されクハとなった。1953年の車両形式称号改正ではクハ6320形（6320, 6321）に改められ、6320は1954年3月、6321は1956年（昭和31年）3月に廃車となった。
宮城電気鉄道の電車 形式
1928年3月、汽車製造東京支店製の両運転台型半鋼製特等並等制御電動車で、2両（601, 602）が製造され、製造時はテデロハ601形と称した。車体はモハ501形と同様で、車内に特等室と並等室を区分する仕切りが設けられていた点が異なるのみである。のちに特等廃止によってテデハ601形、さらにモハ601形に改められている。
国有化後も仙石線で使用されたが、1951年5月に601が富山港線に転出すると同時に電装解除、602は1952年4月に府中町電車区に転属して福塩線で使用されたのち、1953年2月に横川電車区に転属、可部線で使用された。1953年の車両形式称号規程改正では、クハとなっていた601がクハ6330形（6330）に、602がモハ2310形（2310）に改められている。廃車は2310が1954年7月、6330が1956年3月である。
宮城電気鉄道の電車 形式
1928年3月、汽車製造東京支店製の片運転台型半鋼製並等荷物合造制御車で、2両（701, 702）が製造され、製造時はテサハニ701形と称した。前述のモハ501形、モハ601形と同系の車体であるが、荷物室を運転台のない後位側に設けているのが珍しい。側面窓配置は1D333DD（荷）1である。寸法は最大長14,361mm×最大幅2,685mm×最大高3,680mm、自重は20.0tで、台車は汽車製造製のブリルタイプである。車内はロングシートで、定員は80名、荷物室の荷重は1.6tであった。
本形式は、国有化後も一貫して仙石線で使用され、1953年の車両形式称号規程改正ではクハニ7310形（7310, 7311）に改められた。廃車はいずれも1957年（昭和32年）7月である。
1937年（昭和12年）および1941年（昭和16年）に製造された、両運転台型半鋼製並等制御電動車である。従来の半鋼製車のような無骨さは影を潜め、上下に拡大された二段上昇式の側窓など、全体的に明朗で端整な印象となり、ファンからは「みちのく美人」の愛称でも呼ばれる宮城電気鉄道を代表する電車となった。
宮城電気鉄道の電車 形式
車体は、半鋼製で側面窓配置はd2D8D2d、妻面は軽いRが付いており、窓は中央に貫通扉を設けている。寸法は最大長16,350mm×車台幅2,700mm×最大高4,135mm、自重は33.5tである。電動機は三菱電機製のMB-64C(56.4kW)を4個装備しており、歯車比は20:71である。
1937年製の2両は、日本車輌製造東京支店製で、電動機を持たない制御車として落成し、クハ801形（801, 802）と称したが、同年電装されモハ801形となった。これらは、車内はクロスシートであり、観光路線にふさわしい車両であった。1941年には同形の803 - 805が増備されたが、こちらは時局を反映してオールロングシートであった。
また、同年には日本鉄道自動車製のクハ881形2両（881, 882）も増備された。日本車輌製と車体は同形であったが車内はクロスシートであった。これらも後に電装され、国有化時点ではモハ801形に編入されて806, 807となっていた。
宮城電気鉄道の電車 形式
国有化後は、全車が仙石線で使用され、クロスシートであった801, 802, 806, 807も戦時中にロングシート化された。そのうち、801と802は、連合国軍専用車両として徴用され、クロスシートと便所が整備された。803は、更新修繕の結果扉幅を900mmからモハ810形と同じ1100mmに改造し、クロスシートを設けている。また1952年4月に宇部線へ転出した807を除き、パンタグラフ（三菱S-600 → PS13）や電動機（MB-64C → MT15B）、台車（D-16 → DT10 ,DT11）を国鉄制式のものに交換している。
1953年の車両形式称号規程改正では、後述のモハ810形とともにモハ2320形（2320 - 2326）に改称された。そのうち2324と2325は、1957年に車両需給の関係から電装解除されクハ6340形（6340, 6341）となった。さらに1959年6月の車両形式称号規程改正によりモハ2320形はクモハ2320形と改められた。
本形式は、モハ801形の改良型として宮城電気鉄道により日本車輌製造東京支店に4両（810 - 813）が発注された電車であったが、1944年の宮城電気鉄道が国有化された際の、引継車両には入っておらず、1946年8月に戦後の混雑対策として国有鉄道（運輸省）が購入したものであり、直接国有鉄道籍に入っているため、正式には買収国電というわけではない。予算は、当時増備が行われていたモハ63形の製造予算を流用して執行されたという。
モハ801形とはほぼ同形であるが、客用扉の幅が1,100mmに拡大されており、その分全長が16,910mmに延長されており、座席もロングシートであった。
その後は、モハ801形と同様の経過をたどり、1953年6月の車両形式称号規定改正では、旧モハ801形と同形式であるモハ2320形（2327 - 2330）に統合された。そのうち2329は車両需給の関係で1957年6月に電装解除のうえ制御車同様となったが、クハ6340形（6342）への改番は1958年1月であった。電動車として残ったものは、1959年6月の車両形式称号規程改正でクモハ2320形に改められた。さらに同年12月22日付けの形式番号整理では、片運転台になっていた2327, 2328の2両がクモハ2340形（2340, 2341）に区分されている。
モハ801形系列の廃車は1957年の2321から始まり、翌年までに2322と2323が廃車となっている。営業用としては、1962年（昭和37年）に2341, 6340が廃車され、残りも1964年（昭和39年）3月に営業運転から退いた。一方、ただ1両広島鉄道管理局に転属していた2326は事業用に転用され、幡生工場の入換用として1965年（昭和40年）7月まで使用された。
モハ801形系列は、地方鉄道用には好適なサイズの車両ではあったが、比較的遅くまで国鉄で使用されたこともあり、私鉄に譲渡されたものは1両もない。
本形式は1938年（昭和13年）3月に鉄道省からモハ1形1両（1050）を譲り受けたもので、元は1922年（大正11年）6月汽車製造東京支店製のデハ33526である。
宮城電気鉄道譲渡の際には、運転台の増設と省形制御装置のHLへの交換が行われた。宮城電気鉄道の自社発注車より大型であり、軸重過大のため、仙台 - 塩釜地区間のみに限定して使用された。国有化後も旧番に復帰することなく仙石線で使用され、1956年12月に廃車、盛岡工場で解体された。
LOVE IN CITY
『LOVE IN CITY』（ラヴ・イン・シティ）は、1976年9月21日に発売された愛奴の2枚目のアルバム。
LOVE IN CITY 解説
浜田省吾の脱退後に制作された1年4ヶ月振り、2枚目のアルバム。本作以降、新たなアルバムが作られないまま解散したため結果的に最後のオリジナルアルバムになった。浜田が楽曲提供した同日発売のシングル「朝からごきげん」が収録されている。
イリガン湾
イリガン湾（イリガンわん、Iligan Bay）はフィリピン南部、ミンダナオ島にある湾。ミンダナオ海（ボホール海）の一部で、ミンダナオ島の北部海岸に大きく切り込んでいる。
イリガン湾 概要
イリガン湾はミサミス・オクシデンタル州、ミサミス・オリエンタル州、サンボアンガ・デル・スル州（最奥部）、ラナオ・デル・ノルテ州に接する。
ラナオ・デル・ノルテ州の工業都市・イリガン市が湾内で一番重要な港湾であり、その他重要な街には、オザミス市・オロキエタ市などがある。
イリガン湾から南西に伸びるパンキル湾（Panquil Bay）は、ミンダナオ島本土とサンボアンガ半島の自然の境界となっている。
座標: 北緯8度25分 東経124度05分﻿ / ﻿北緯8.417度 東経124.083度﻿ / 8.417; 124.083
リスの船長
『リスの船長』（リスのせんちょう、原題：Chips Ahoy）は、ウォルト・ディズニー・プロダクション（現：ウォルト・ディズニー・カンパニー）が製作したアニメーション短編映画。公開は1956年2月24日。ドナルドダック・シリーズの第123作である。また英語版では、長年チップとデールの声を演じたジム・マクドナルドが1977年に引退したため最後の短編映画作品となった。そして、ドナルドとの共演は今作が最後である。またドナルドダックの短編映画がスクリーンで上映されたのはアメリカで1977年再公開の「三人の騎士」以来8年ぶりとなる。
スタンダードサイズ版のほかシネマスコープサイズ版が存在する。
リスの船長 あらすじ
いつものようにナッツを食べるチップとデールだが、木にはナッツがほとんど残っていなかった。腹を減らした2匹は、湖の向こうの小島にナッツがたくさん落ちている木を見つけ喜ぶ。しかし、2匹には水を渡っていくことができない。チップが辺りを見回すと、ちょうどいい大きさの船を発見し、チップとデールはその船を拝借。ところが、それはドナルドが大事にしていたボトルシップの船だった。模型の船を取り返すべくドナルドはチップとデールを追い回す。
パンキル湾
パンキル湾（パンキルわん、Panquil Bay）はフィリピン南部のミンダナオ島にある湾。島の北部にあるイリガン湾の一部をなす。イリガン湾からさらに南西に切り込んでおり、島本土と島西部のサンボアンガ半島との天然の境界をなしている。またミサミス・オクシデンタル州とラナオ・デル・ノルテ州の境界にもなっており、湾の最奥部はサンボアンガ・デル・スル州に属している。湾岸の重要な街はオザミス、タングブ、およびラナオ・デル・ノルテ州州都トゥボッドである。
座標: 北緯8度02分 東経123度44分﻿ / ﻿北緯8.033度 東経123.733度﻿ / 8.033; 123.733
FCザンクト・ガレン
フースバルクラブ・ザンクト・ガレン1879（Fussballclub St. Gallen 1879）は、スイス北東部、ザンクト・ガレン州の州都ザンクト・ガレンを本拠地とするサッカークラブチーム。
クラブの創設は1879年。スイス国内を越えて、世界の中でも歴史のあるクラブの一つに数えられる。初タイトルは1904年のスイストップリーグ制覇。1969年にはスイス・カップも制している。2000年のトップリーグ制覇以来タイトルからは遠ざかっている。2007-08シーズンは最終順位を9位で終え、リーグ入れ替え戦へ。入れ替え戦では2部2位のACベッリンツォーナに2試合合計2-5で敗れ、2008-09シーズンの2部降格が決まった。
2011-12シーズンは2部において優勝し1部への復帰を決める。翌2012-13シーズンは3位となりUEFAヨーロッパリーグプレーオフへの出場権を獲得した。