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松本瀧藏 生涯
国民協同党、改進党と親友・三木武夫と政治行動を共にした。1947年片山内閣連立政権、1957年第1次岸改造内閣でそれぞれ外務政務次官就任。1954年第1次鳩山内閣～第3次鳩山内閣で内閣官房副長官を務め、1951年サンフランシスコ講和会議全権随員、日ソ国交正常化全権委員顧問として参加。1956年フィリピン賠償全権委員などを務め、日本の戦後補償にも尽力。またインド・ネール首相など外国からの要人来日時の通訳も務めた。
三木武夫夫人の三木睦子は「公職追放の解除にあたって松本さんの世話にならなかった人はほとんどいませんでした。A級戦犯の岸信介さんが総理大臣になれたのも瀧さんのおかげだと思います。第1次岸内閣で、瀧さんを外務政務次官に抜擢したのもそのためです」と話している。副島隆彦は、松本瀧藏は"アメリカのスパイ"と指摘している。この他、ポール・ラッシュが行なった山梨県での開発（キープ協会）にオブザーバーとして参加した。清里高原に松本の名を冠したユースキャンプ場がある。
日本社会人野球協会副会長などの要職を歴任。広島では1953年から松本の名を冠した社会人野球大会が続いている。人あたりの良いスマートな紳士で面倒見の良い人物といわれたが、政治家として脂の乗り切った1958年総選挙に落選して程なく57歳で死去した。従四位勲二等旭日重光章。
2004年、アメリカンフットボールの日本に於ける普及の功績により、日本アメリカンフットボール殿堂入り。
2016年、戦後の野球界復興や国際交流に尽くした功績により、野球殿堂表彰者（特別表彰部門）に選出された。二つの競技に跨る殿堂入りは史上初。松本瀧藏の野球殿堂表彰式は同年5月28日、平成28年春季東京六大学野球リーグ戦最終節の早慶戦（明治神宮野球場）第1戦の試合開始に先立ち、同じく野球殿堂表彰者の山中正竹（法政大学出身）と同時に執り行われた。
ショートバス
『ショートバス』（Shortbus）は、2006年制作のアメリカ合衆国の映画。ジョン・キャメロン・ミッチェル脚本、監督。大都会の片隅で愛と性を求め合う男女たちの姿を、リアルで過激な映像の中に描く。
第22回インディペンデント・スピリット賞プロデューサー賞受賞。第59回カンヌ国際映画祭特別招待作品。第31回トロント国際映画祭出品作品。
ショートバス ストーリー
ニューヨーク。セックス・セラピストのソフィアは、ゲイのカップル・ジェイムズとジェイミーに相談を受けた。しかしジェイムズとの個人カウンセリング中、彼女は激昂して彼をぶってしまう。あわてて取り繕うソフィア。そして彼女は告白する。「わたし、まだオーガズムを感じたことがないの……」。
そんなソフィアに、ジェイムズとジェイミーはブルックリンにあるサロン「ショートバス」に行ってみるよう勧める。
ショートバス キャスト
ソフィア （スックイン・リー）
中国系カナダ人のカウンセラー。オーガズムに達した経験がないことに悩む。
ジェイムズ （ポール・ドーソン）
恋人との新たな関係を摸索している。
セヴェリン （リンゼイ・ビーミッシュ）
グラウンド・ゼロを見下ろすマンションの部屋でSMクラブを営むが、いつも淋しさを抱えている。
ジェイミー （PJ・デボーイ）
ジェイムズの恋人。
ロブ （ラファエル・バーカー）
ソフィアの夫。無職。
セス （ジェイ・ブラナン）
ジェイムズとジェイミーのカップルに憧れる青年。
カレブ （ピーター・スティクルス）
ジェイムズの部屋の向かいのマンションに住むストーカー。いつも窓からジェイムズを盗撮している。
ジェシー （アダム・ハードマン）
セヴェリンのSMクラブの客。
トバイアス （アラン・マンデル）
ショートバスに通う老人。元ニューヨーク市長。
ジャスティン・ボンド （ジャスティン・ボンド）
ショートバスを運営する、ドラァグ・クイーンの歌手。
リトル・プリンス （ダニエラ・シー）
レズビアン・グループの一人。
シェリル （ミリアム・ショア）
BITCH （BITCH）
ショートバス 備考
主演のスックイン・リーは、自身がラジオパーソナリティを務める放送局（CBC）から、映画の出演を理由に解雇を宣告されたが、フランシス・コッポラやオノ・ヨーコを始め、ジュリアン・ムーア、マイケル・スタイプ、ダグラス・クープランド、デイヴィッド・クローネンバーグ、アトム・エゴヤン、モービー、トッド・ヘインズ、ガス・ヴァン・サントといった著名人たちが抗議文書をCBCへ送りつけるなどし、その結果解雇は取り消されることとなった。
ケント王国
ケント王国
Kingdom of KentCantaware Rīce
802年頃のケント王国（黄色）
ケント王国（ケントおうこく　Kingdom of Kent）は、イングランドに存在したヘプターキー（七王国）を構成する王国の一つ。ユトランド半島から来たジュート人の王国である。5世紀から9世紀にかけて存続し、支配領域は、ほぼ現在のケント州（カンタベリーなどを含む地域）の辺りであった。
ケント王国 歴史
5世紀後半、ヘンギストによって建てられたとされる。（ヘンギストの子が北部から訪れて王朝を建てたとする説もある。）ヨーロッパ大陸に近接しており、大陸のフランクとの類似性・交流も指摘されている。アングロ・サクソン最初の貨幣もケントでつくられた。6世紀後半、エゼルベルフト王（エゼルベルト王）のもとで台頭した。エゼルベルフトは、フランク王国の王女ベルタを妃にむかえて大陸とつながりをもったほか、ローマ教皇グレゴリウス1世が派遣したカンタベリーのアウグスティヌスの働きかけで、正式にキリスト教を受容した。都のカンタベリーには司教座が設けられ、アウグスティヌスが初代大司教となった。一時はエセックスなどにも勢力を拡大したが、エゼルベルフトの死後は急速に弱体化し、8世紀にはマーシア王国に服属した。最終的には、9世紀にウェセックス王国に併合された。
ナゴヤセントラルガーデン
座標: 北緯35度10分14秒 東経136度56分38.9秒﻿ / ﻿北緯35.17056度 東経136.944139度﻿ / 35.17056; 136.944139
ナゴヤ セントラルガーデンは、愛知県名古屋市千種区高見二丁目にある、ジェイアール東海不動産と三菱地所が共同で開発した、総戸数373戸の分譲マンションと商業施設からなる複合エリア。
ナゴヤセントラルガーデン 概要
2009年（平成21年）3月に完成した。マンションの第1期開発は2007年（平成19年）3月、商業施設の開業は2007年（平成19年）4月に完成。
「ナゴヤ　セントラルガーデン」は、東京の「表参道」「広尾」「代官山」等、豊かな都市文化や洗練された生活風景を生み出す原点とも言うべき道へのこだわりから街づくりのビジョンを描き出している。「道から始まる街づくり」をコンセプトに、人々を魅了する美しい街並みを築いている
。
元々はJRの社宅（高見町社宅）が立ち並んでいた。
分譲マンションとレストラン・ショップを複合的に開発したエリアで分譲マンション部分については、「セントラルガーデンレジデンス」（厳密には第2期開発部分は｢セントラルガーデンレジデンスⅡ｣）、レストラン・ショップの部分は「ナゴヤ セントラルガーデン」、全体の総称も「ナゴヤ セントラルガーデン」である。
分譲マンションは2期に分けて整備され、第1期開発ではA～C棟（各13階建て・計226戸）、第2期開発ではD～E棟（各13階建て・計147戸）がそれぞれ完成した。
ナゴヤ　セントラルガーデンは、第23回名古屋市都市景観賞（まちなみ部門）および第15回愛知まちなみ建築賞を受賞したほか、セントラルガーデンレジデンス（A～C棟）は2007年（平成19年）度グッドデザイン賞を受賞している。
曽谷学川
曽谷 学川（そだに がくせん、元文3年（1738年） - 寛政9年10月20日（1797年12月7日））は、江戸時代中期の篆刻家である。また戯号の醒狂道人 何必醇で著した料理本『豆腐百珍』の著者とされる。
字は応聖、号は学川の他に仏斎居士、曼陀羅居、読騒菴、通称は忠助、後に宇作に改める。諱が之唯であったので師の高芙蓉が中国風に修して曽之唯と名付けた。京都の人。
曽谷学川 略歴
京都にて高芙蓉に師事し古体派の篆刻を学ぶ。「芙蓉の影子」と言われるほど作風がそっくりだった。その後、なんらかの事情で経済的に行き詰まり、星文堂浅野弘篤（藤屋弥兵衛）の勧めで大坂に出て西村孟清・子恭父子の庇護の下、篆刻作品を売って生活した。細合半斎の学半塾に入門し経学・詩文を学ぶ。また詩文結社混沌詩社に参加し、盟主片山北海・木村蒹葭堂・葛子琴ら大坂の文人との交流を深める。特に蒹葭堂宅に出入りし出版事業を手助けしながら、中国から舶載された当時最新の書籍に触れ知見を広める。篆刻に関する印譜や論考などを精力的に著すほかに、醒狂道人何必醇（すいきょうどうじん かひつじゅん）という戯号で出版した『豆腐百珍』・『豆腐百珍　続編』はベストセラーとなった。今日でも当時の料理文化を知る為の貴重な資料となっている。また京都の『平安人物史』にならって出版した『浪華郷友録』は大坂の人名録の嚆矢となる。
学川は長男を幼くして亡くし、長女に養子を迎えたがその長女、孫を相次いで失い、学川自身もその後すぐに病没する。享年61。潮待山天然寺（大阪市天王寺区）に墓碑がある。師の細合半斎が銘文を書しその生涯を伝えている。
金星 (エンジン)
金星（きんせい）は、第二次世界大戦期に三菱重工業が名古屋航空機製作所発動機部門の深尾淳二技師を中心に開発・製造した航空機用空冷星型エンジンである。社内呼称はA8（AはAir cool の意味）。
海軍に金星として採用され、海軍の主力エンジンとして多くの海軍機に搭載された。金星は海軍のエンジンであったため、初期においては陸軍機に搭載されることは無かったが、第二次大戦後期には陸軍にもハ112として採用され、陸軍機にも搭載されることとなった。大戦後半の陸海軍統合名称はハ33。
金星 (エンジン) 開発経緯
A8の開発以前、三菱では主としてライセンスを取得したイスパノ・スイザ系の水冷エンジン及びそれを搭載した航空機を製造していた。しかし高馬力化が進むに連れて手に余るようになっており、最終となる650馬力型では破損や故障を頻発させ、搭載機共々実用に耐えずと酷評されることとなってしまう。改良を続ける一方でユンカース社のライセンスによるエンジンを製造するが、こちらもトラブル続きで物にできず水冷エンジンは行き詰まりとなっていた。
一方で、1931年（昭和6年）中島に先駆けて離昇800馬力を狙った先進的な空冷星型14気筒エンジン、A4（七試発動機、後の金星一型及び二型）の試作機が完成し、九三式陸攻や七試艦上戦闘機に搭載されたものの、各部の破損が続出する有様で、この時期の三菱のエンジン部門は水冷、空冷ともに不振を究めていた。
そんな中、船舶部門から異動した深尾淳二発動機部機械課長は、水冷と空冷の得失を明示した上で三菱の今後のエンジンの主力を空冷と定めA4の改良に乗り出した。三菱は1934年（昭和9年）P&W R-1690 ホーネットの製造権を購入し「明星」として生産しており、これを参考にしたことから以降の三菱のエンジンは、P&Wの影響を受けたものとなる。
金星 (エンジン) 開発経緯
A4はカムとプッシュロッドを気筒後方にまとめて配置し、排気バルブがエンジン前方へ開口する機構を取っていた。冷却効率を上げる為に採用された構造だったが、逆に冷却不足を招き構造上の弱点となっていた。この構造はカム装置を入れ替えてエンジン後方へ排気する形式に変更している。更に、各国のメーカーのエンジンを参考とし改良を行った。
これら機構を一新したA8は1935年（昭和10年）12月の設計開始からわずか3ヶ月後の1936年（昭和11年）3月に試作機が完成し、テストが行われた。陸海軍の要求によりA6・A7エンジンを開発中であるにもかかわらず進められたA8の開発は軍の意向を半ば無視した形となり、海軍も当初は乗り気ではなかったという。しかし、テストの結果、信頼性が大幅に向上していることを認め、金星発動機三型として制式採用となった。
金星 (エンジン) 開発経緯
この三型の開発とほぼ並行して高馬力化に向けた改良も進められていた。すなわち、高馬力に対応する強度を持たせるためにマスターロッドを一体とし、センターベアリングを設けてクランクシャフトを組立式に、減速装置を傘歯歯車からプラネタリーギアにしたA8Cで、1937年（昭和12年）に金星発動機四型（のちに金星発動機四一型と改められる）として制式採用となっている。これが三菱では最初の1,000馬力級の発動機となった。
その後五x型、六x型と出力が強化され、シリーズ総計で15,124台生産された。
また、金星と部品の多くを共通とし、ショートストローク化することで小型化した瑞星、機構を踏襲した上でボア・ストロークを拡大した火星、18気筒化したハ43が開発されるなど、その後開発される三菱空冷星形エンジンの基礎となっている。
金星 (エンジン) 特徴
金星のボア・ストロークはA4と変わらず140 mm×150 mmである。この寸法は、それ以前に三菱が手掛けていたイスパノ300/450馬力発動機と同じ寸法を採用している。ボア・ストロークはエンジンの燃焼状態に影響が大きいことから、長く実績を積んだ寸法を採用した（同様に火星のボア・ストロークはイスパノ650馬力発動機と同寸法を採用している）。こうした手堅い設計により、金星は同時期の中島製エンジンよりも信頼性が高かったという評価もある。
吸排気のバルブを動かすプッシュロッドはエンジン前方にまとめて配置され、前列後列ともカムを共用している。このプッシュロッド配置が、中島製空冷星形エンジンとの、外観上の顕著な相違となっている。当初は利点ありとして採用された前方集中配置であるが、前後列でプッシュロッドの長さ、角度が変わることで、高回転時に悪影響があったともされる。更に18気筒になると後列気筒へのプッシュロッド配置が相当に窮屈となり冷却や整備に悪影響があることから、ハ43では前後気筒のカムとプッシュロッドをそれぞれ別に設ける形に変更されている（三菱でハ43に先駆けて開発された18気筒エンジン、ハ42は前方集中式で完成しているが、改良型のハ42ルの開発に当たっては設計をやり直しプッシュロッドは前後振り分けに変更されている）。
金星 (エンジン) 型式
社内呼称A4-Ra、試作名称七試空冷六〇〇馬力発動機。A8の前身にあたるA4の最初の試作モデルだが、資料が乏しく全容はほとんどわかっていない。試運転の初期には非常に好調だったとされる。
社内呼称A4-Rb。後のA8とは逆に、バルブカムが後方に集約され排気管が前方に向いているのが特徴。しかしこれは気筒冷却や整備性の悪化を招き、また設計の不良から試験運転中に文字通りあらゆる部品が破損しA8の開発直前には「A4は全ての部品を壊し尽くした」と言われるほどだった。
社内呼称A4-Rc。A4-Rbの軸受等に改良を施したものだが、やはり試験では問題が多発した。
社内呼称A8a（出力軸直結）またはA8b（出力軸減速）。A4からカムの位置が前方に入れ替えられ、排気管は後方に開口している。また外国製エンジンの優れた個所を多く取り入れ、完成度の高いエンジンに仕上がっている。海軍の審査運転はまったくトラブルなく終わり、試験後のオーバーホールも洗浄のみで終了と極めて優秀な成績を示し1936年（昭和11年）1月15日に制式採用となった。ただし、大改良を施した金星四型がすぐに登場したため生産数は比較的少なく終わっている。
金星 (エンジン) 型式
金星四一型
社内呼称A8c。金星三型をベースに性能向上に不利と思われる部位の抜本的改良を行ったもの。主な改良箇所は以下の通り。
ローラーベアリングの使用はクランク軸の前後主軸受のみとしプレーンベアリングを主用。
クランク軸を分割式とし中央部にボールベアリングを追加し剛性向上。
主コネクティングロッドの大端部を一体式に改め軸受の耐久性向上。
ナトリウム封入の中空排気弁を採用し冷却強化。
ピストンリングに硬質クロムメッキを施し焼き付き・摩耗防止。
シリンダー胴に窒化処理を行い焼き付き・摩耗防止。
弁装置への強制潤滑による耐久性向上。
プロペラ軸減速機をファルマン式傘歯車から軽量で高回転向きの遊星式平歯車に変更。
降流式キャブレターを採用し下方気筒の燃焼改善。
など。
1936年（昭和11年）7月に試作機が完成し、試験の結果優秀であることが認められ1937年（昭和12年）8月13日に海軍に制式採用された。当初の名称は金星四型であったが、1938年（昭和13年）7月4日付で金星四一型に改められた。
金星四二型
金星四一型を空気ポンプ装備可能としたもの。1937年（昭和12年）8月13日制式採用。
金星 (エンジン) 型式
金星四三型
金星四二型に恒速プロペラ用調速機の伝導歯車を装備したもの。1937年（昭和12年）8月13日制式採用。
金星四四型
金星四三型に機銃連動装置と吸入圧力自動調整装置を装備したもの。1937年（昭和12年）8月13日制式採用。
金星四五型
金星四二型の過給機等を変更し全開高度を4,200 mに変更したもの。1940年（昭和15年）2月5日制式採用。
金星四六型
金星四三型の過給機等を変更し全開高度を4,200 mに変更したもの。1940年（昭和15年）2月5日制式採用。
金星五一型（ハ112I）
金星 (エンジン) 型式
試作時の名称は金星四〇型改一。金星四〇型の各所に改良を加えて性能強化したもの。改良箇所は以下の通り。
気筒フィン面積増加による冷却強化、気筒胴切削形状の変更による構造強化。
吸気弁傘部外径拡大、吸排気弁の材質変更、弁ばねの簡略化・強化、吸排気弁挟み角拡大。
吸気管径拡大、点火栓取付位置変更。
クランクピン油孔間隔短縮。
減速機大歯車へのスプライン外径拡大。
クランク軸中央軸受の取付ボルトを変更し強化、クランク軸前後軸受を強化。
減速機大歯車軸受を内輪なしからありに変更し工作簡易化、減速比変更。
プロペラ軸を海軍用規格から陸海軍共通規格に変更。
過給機を2速に変更しインペラ径を拡大。
気化器の容量増大、水メタノール噴射装置を搭載可能に。
直結発電機の着脱容易化、油ポンプ強化、燃料ポンプの高空性能改善と濾過機の着脱性改善、マグネトーを変更し点火時期の一斉化。
1942年（昭和17年）7月30日に制式採用された。
金星五二型
金星五一型に水噴射ポンプを装備可能としたもの。1942年（昭和17年）7月30日制式採用。
金星五三型
金星五二型に高圧油ポンプを装備可能としたもの。1942年（昭和17年）7月30日制式採用。
金星五四型
金星五三型に機銃連動装置を装備可能としたもの。1942年（昭和17年）7月30日制式採用。
金星六一型
金星五〇型の回転数を引き上げて出力を増強したもの。
金星六二型（ハ112II）
金星六一型の燃料供給装置をポート噴射の多点定時燃料噴射とし、水メタノール噴射装置を搭載したもの。
ハ112IIル
ハ112IIにル2排気タービン過給機を付加したもの。インタークーラーは装備していなかった。
金星 (エンジン) 諸元
※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
ケフェウス座アルファ星
ケフェウス座α星は、ケフェウス座で最も明るい恒星で2等星。
ケフェウス座アルファ星 概要
地球の歳差運動により、西暦7500年前後には天の北極に3度まで近づき、北極星になると予測されている。
ベガやアルタイルに似た、高速で自転するA型主系列星である。干渉法を採り入れた観測によれば、極半径が2.2太陽半径なのに対して赤道半径は2.7太陽半径に達している。また重力減光のため極の方が赤道よりおよそ2000ケルビン温度が高い。
ケフェウス座アルファ星 名称
固有名アルデラミン (Alderamin) は、アラビア語の  الذراع اليمين   （al-dhirāʿ al-yamīn, アッ＝ズィラーウ・アル＝ヤミーン、実際のアラビア語発音：ʾadh-dhirāʿu-l-yamīn, アッ＝ズィラーウ・ル＝ヤミーン、「右腕、右の前腕部」の意）に因むとされる。
また一方で、トレミーが「アルマゲスト」に記した頃よりケフェウスの右肩に描かれていることからこれを誤りとし、元々はカストル（ふたご座α星）のことを指していた muqaddam al-dhirā‘ain 「二つの前腕 (またはキュビット) に先立つもの」に由来しているとする説もある。
2016年7月20日に、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Alderamin をケフェウス座α星の固有名として正式に承認した。
吉川広嘉
吉川 広嘉（きっかわ ひろよし）は、江戸時代前期の周防国岩国領3代領主。
吉川広嘉 生涯
元和7年（1621年）7月6日、第2代領主・吉川広正の長男として萩に生まれる。
寛永元年（1624年）、証人（人質）として江戸に上り、寛永7年（1630年）に将軍徳川家光に御目見した。同年、弟の千若（吉川就紀）が証人となり、帰国した。
寛永11年（1634年）、萩で元服し、広佳と名乗った。
正保2年（1645年）4月、改名して広純を名乗る。
寛文3年（1663年）8月28日、父の隠居により家督を継ぐ。生来病弱であったため京都で療養し、諸学と京風を身に着け、狩野探幽等とも交流があり、後年の錦帯橋架橋にも繋がる人脈を構築した。
領主としての治績は、瀬戸内沿岸二千町歩を干拓し耕地を拡大したこと、領札を発行したことがある。
最大の治績は、延宝元年（1673年）、同2年（1674年）と連年錦川に架橋工事を行い、現在の形の錦帯橋を架橋したことである。特に延宝2年の架橋工事は緻密を極め、橋は以後第二次世界大戦後にキジヤ台風で崩壊・流失するまで一度も流失しなかった。
延宝7年（1679年）8月16日、死去した。享年59。長男・広紀が跡を継いだ。
りゅう座ガンマ星
りゅう座γ星（りゅうざガンマせい）は、りゅう座で最も明るい恒星で2等星。
りゅう座ガンマ星 概要
橙色に輝く巨星であり、直径は太陽の50倍である。太陽の位置においた場合、表面が水星の軌道の半分辺りまで達する。現在、巨星化が進んでおり、徐々に増光中で、ヘリウムの核融合がいずれ始まるものと考えられている。
150万年後、おそらく地球の28光年先を通り過ぎる。シリウスの光度が現在と変わらなければ、全天中最も明るい星になるだろうと考えられている。
1728年、天文学者ジェームズ・ブラッドリーはこの星の年周視差を測定するのを試みていて失敗し、偶然光行差が地球の動きから生じていると発見した。ブラッドリーの発見は、ニコラウス・コペルニクスが提唱した、地球が太陽の周りを公転しているという地動説 の立証につながった。
ジャコビニ流星群の放射点が近くにある。
りゅう座ガンマ星 名称
固有名のエルタニン (Eltanin) 、アラビア語で「蛇」を意味する التنين Al-Tinnin に由来している。2016年8月21日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Eltanin をりゅう座γ星の固有名として正式に承認した。
元々トレミーがこの星をりゅう座の頭の部分として描いていたことから、かつてはアラビア語で「蛇の頭」を意味する言葉に因んでラスタバン (Rastaban) と呼ばれていた 。また、旧グリニッジ天文台の天頂を通ることから、Zenith Star（天頂の星）という別名も持つ。
怪盗プリン
怪盗プリン（かいとうぷりん）は蛯沢良介によってデザインされたプリンおじさんシリーズのキャラクターまた、映像作品及びその関連作品の総称。
怪盗プリン 概要
当初は単純なキャラクターとして描かれたものであったが、その後「怪盗プリン」という映像作品として製作者が在籍していた桑沢デザイン研究所の2007年度卒業制作展で発表され、ハードボイルドでありながら洒脱な雰囲気を感じさせる大人向けのデザインと、耳に残る独特のBGMが話題を呼び注目を集めた。その後ウェブサイトも製作され国内外のウェブサイトコンペティションにおいて高く評価されるに至っている。
怪盗プリン 主な登場人物
怪盗プリン
正体不明の謎の大怪盗。その癒し系の見た目とは裏腹に、とても機敏な動きで盗みを働く。犯行現場には必ずトレードマークの付け髭がついたプディングを置いて帰る。シルクハットの内部は一種の異次元空間となっているようで、ニセモノの扉やネズミ型リモコンといったいわゆる七つ道具が収納されている。チャームポイントの小さなカイゼル髭は付け髭であり、いくつか代えがあるようである。
スミス夫人
警官
怪盗プリン ウェブサイト
怪盗プリンは事実上web発のキャラクターと言っても過言ではないほどに、認知という観点においてその公式ホームページが果たした役割は大きい。キャラクターを動かしてお宝（限定ダウンロードコンテンツ）を取りに行くというゲームタッチの構成や、優れたデザイン性といった面でも評価を受けたサイトではあるが、マウスではなくキーボードのカーソル移動キーによってキャラクターを操作する。
藤田峰雄
藤田 峰雄（ふじた みねお、11月28日 - ）は、日本のプロレスラー。生年非公表。
藤田峰雄 経歴
小中学生の頃からプロレスに興味をもち始め、高校時代にプロレスラーになることを決意。体格はクラスで一番小さく細かったが、ウエイトトレーニングを始め成長を遂げる。高校に通いながらシューティングジム大宮やアニマル浜口トレーニングジムでトレーニングを積む。高校卒業後、アルバイトをしながらジムに通い続け、2000年4月にみちのくプロレスの入門テストを受け合格するも、一週間で合宿所から夜逃げをする。
2001年4月には大阪プロレスの入門テストを受け(15人中1人合格) 入門するが、こちらは1ヶ月で退団している。
それでもプロレスラーになる夢は諦めず、2002年8月に、ハヤブサやミスター雁之助が立ち上げた新団体WMFの第一期入門テストに合格して同月に入門。11月10日、WMFバトルスフィア東京大会における対大矢剛功戦でデビュー。身体能力の高さでプロレス業界では異例の入門から僅か三ヶ月でのスピードデビューを果たした。WMF生え抜き第1号レスラーとなる。なお翌年の二期生として宮本裕向などが入門している。
2005年11月から12月、アメリカ合衆国ペンシルベニア州のIWCへ遠征。
藤田峰雄 経歴
2008年8月にWMFは解散し、以後フリーとして活動。ドラディションを主戦場に覆面MANIA、暗黒プロレス組織666など数々の団体で活動。その後、新日本プロレス、全日本プロレス、プロレスリング・ノアなど、インディーからメジャー団体まで、日本の主要プロレス団体には全て参戦している。
12月26日、新日本プロレス主催｢PREMIUM｣後楽園ホール大会のセミファイナルにて、獣神サンダー・ライガー＆AKIRA対ウルティモ・ドラゴン＆藤田峰雄戦が行われた。
2009年10月、ドラディションのリングで大原はじめを破り、NWAインターナショナルジュニアヘビー級王座を奪取。
12月の初防衛戦では南野タケシを相手に30分を越える激戦を制し防衛成功している。
その後、チャンピオンとして藤波辰爾と一騎討ちで対戦するなど、ドラディションでは欠かせない存在になる。
2011年3月、覆面レスラー「美熊」としてZERO1に参戦。5月、マスクを自ら脱ぎ、リング上でZERO1入団を直訴して社長の大谷晋二郎から了承される。
藤田峰雄 経歴
2012年2月、後楽園ホール NWAインターナショナルライトタッグ選手権に乱入して日高郁人に裏切りのスワントーンボムを投下。ZERO1に反旗を翻し菅原拓也と結託。その後、ヒールに転向。同年5月、ヒール軍に第64代横綱 曙 が加入して『ZERO64』を結成する。
8月、横浜文化体育館にて菅原と組み、ジミー・ススム&ジミー・カゲトラ組を破りNWAインターナショナルライトタッグ王座を奪取。
2013年9月、ZERO1で年に一度開催される天下一Jrトーナメント出場。
一回戦のジャック・アンソニー、二回戦のハートリー・ジャクソンを立て続けに破り、準決勝ではかつて大阪プロレス入門時の直属の先輩であったタイガースマスクと対戦し勝利している。
奇しくも決勝戦では同じく大阪プロ時代の先輩HUBとの対戦に敗北し準優勝に終わっている。
2014年6月、月1公演されている舞台『魔界』に前田慶次役で出演。かぶき者キャラクターで抜群の会場人気を誇る。
9月、ZERO1後楽園ホール大会にて、ジェイソン・リーを破りインターナショナルジュニア＆NWA世界ジュニアの二冠王座を獲得。
2016年3月、ZERO1会見にて「4月より今より更に活動の幅を広げて、プロレスラーとしてもっと成長したい。年齢的なこともあり、今のうちに自分の可能性を試したい」と思うことからZERO1退団を表明。同年4月よりフリーランスへ。
藤田峰雄 経歴
2017年3月5日、急所攻撃を得意とするキャラクターを生かし、高島平区民館ホールでプロレス団体「チンコプロレス」の旗揚げ戦を開催。
その後、自身が旗揚げプロデュースするチンコプロレスは定期的に開催。客層は女性ファンが8割を占め会場は毎回満員を記録し、プロデューサーとしての手腕も発揮。
11月20日、自身のデビュー15周年記念興行にて、みちのくプロレスのザ・グレート・サスケとチンコプロレスルールで対戦し、50分を越える激戦の末勝利。
試合後のマイクにて、18年前に自身がみちのくプロレス練習生を夜逃げした過去があることを告白。その当時の社長であったサスケに対し謝罪するも、サスケは当時のことを全く覚えていないというオチが待っていた。
2018年5月、会見にて、自身のチンコへのダメージ蓄積によるドクターストップがかかったことを明かし、7月より治療と快復のための長期欠場、それに伴い7月9日にチンコプロレス活動休止興行の開催も併せて発表された。
7月9日、新木場1stRINGにて行われたチンコプロレス活動休止興行は超満員札止めを記録し、バラモンケイと対戦して勝利。
長期欠場中の2018年11月15日、新木場1stRINGにて藤田峰雄プロデュース興行『色恋沙汰プロレス』を開催。自身が試合に出場しない形での大会でプロデューサーとして大盛況を収めた。
藤田峰雄 経歴
2019年4月27日、J-STAGE新木場大会のリングで約10ヶ月ぶりの試合復帰を果たす。＃ストロングハーツのCIMAと対戦した。
5月、前年7月9日より活動休止していたチンコプロレスが、7月9日に復活興行を開催することを発表。また活動再開に伴い、同大会より社名及び団体名を『藤田峰雄王国』に変更することを併せて発表した。
7月9日、新木場1stRINGにて活動休止から一年越しにチンコプロレス改め『藤田峰雄王国』を開催。メインイベントでバラモンケイと対戦し敗北している。
2020年は大会を北区王子BASEMENT MONSTARというライブハウスで定期的に行い、年末12月27日には初の昼夜興行も行われた。チケットは即日完売。
『藤田峰雄王国』はプロレスのジャンルではなく、“テーマパーク”であると語り、通常のプロレス興行にはない独自のエンタメ性を重視した興行スタイルで、定期的に大会を開催している。
鶴岡雅浩
鶴岡雅浩（つるおかまさひろ、1967年 - ）は、主にライブビデオ、プロモーションビデオを手掛ける映像作家。東京都出身。
私立桐朋高校卒業後、電通映画社（現、電通テック）で広告映像のアシスタントを始める。同時期、パンクバンド『えび』でミュージシャンとしてメジャーデビュー。映像制作会社フィッツロイでミュージックビデオの監督に転身。現在フリーで活動中。
キュプロ・ミノア文字
キュプロ・ミノア文字（キュプロ・ミノアもじ、別名CMもしくはLinear C）は青銅器時代後期、ミノア文明時代のキプロスで（紀元前15世紀から12世紀ごろ、すなわち紀元前1500年-1150年に）使われた音節文字である。銘文の痕跡は年代によって4群に分類され、並べられている:
Archaic CMは、ミノア時代のクレタ島で使われ紀元前11世紀ごろ（ギリシア暗黒時代）から鉄器時代のキュプロス文字に進化した文字である線文字Aと深く関係している。
銘文のコーパスは以下のように分類される。
キュプロ・ミノア文字 商取引に関する文章
これまでに8枚の粘土板が発見されている。そのうちの、エンコミで1885年に発見された1枚は、23の記号を含んでおり、それがarchaic CMのすべてである。4枚の粘土板の断片はCM 2である。残りはウガリットから発掘された粘土板やその断片である: RS 19.01と19.02はCM 1である; RS 17.06と20.25はCM 3である。
これまでにCM 1の記号が刻まれた6本の円筒が発見されている。CM 1のうち最長のものは紀元前14世紀のEnkomi 19.10上にある。179の記号を含み、36の標準的な文字を表している。カラバッソス（アギオス・ディミトリオス）で見つかった他の円筒にはそれぞれ112、5、10、10および27の記号がある。それらの年代は紀元前13世紀である。
キュプロ・ミノア文字 粘土球の銘
83の粘土球に通常3-5、最大で8、合計370、球あたりの平均およそ4.5の記号が含まれている。これらはすべてCM 1である。およそ70が標準的な文字であると証明された。
キュプロ・ミノア文字 解読
パライマによれば、解読は単語レベルの断片的なものにとどまり、それ以上の成果は上がっていない。
キュプロ・ミノア文字 Unicode
2016年にマイケル・エバーソンによりUnicodeの追加多言語面に収録する申請書が提出・公開された。キュプロ・ミノア文字は2021年9月に公開されるUnicode 14.0に収録される方針である
プラネット・ハリウッド・リゾート・アンド・カジノ
プラネット・ハリウッド・リゾート・アンド・カジノ (Planet Hollywood Resort and Casino ) はアメリカ合衆国ネバダ州ラスベガスにあるカジノホテルである。
プラネット・ハリウッド・リゾート・アンド・カジノ 概要
このホテルは「アラジン」という名前で知られていた。
かつてのアラジンは1966年にオープンした老舗のホテルで、中東やアラブ世界をテーマとしていた。名前の由来はアラジンと魔法のランプのアラジンである。
このアラジンは、2001年にアメリカ同時多発テロ事件が起こり、中東をテーマにしたこのホテルは人気を失ってしまった。結局、巨額の債務に耐えきれず倒産をしてしまう。
このホテルの資産を、映画をモチーフにしたレストランを展開する「プラネット・ハリウッド」と、シェラトン等のホテルチェーンで知られる「スターウッド・ホテル&リゾート」が買取り、新たな名前とテーマを与えて再生させたのが現在のプラネット・ハリウッドである。新たなテーマは「ハリウッド」である。
プラネット・ハリウッド・リゾート・アンド・カジノ 歴史
この後オーナーが転々とする。安田銀二がオーナーになったこともあるが、3年後に破綻する。
プラネット・ハリウッド・リゾート・アンド・カジノ Bakkt Theater
Bakkt Theaterは7000席収容のラスベガス最大の劇場。1972年のアラジン改修時に開業。当時は7500席収容で、日本の新宿コマ劇場同様絞り緞帳があった。
1996年に改修、収容人数を7000席に減少する。
2006年から2013年までミス・アメリカ、1991年と1996年、2012年、2015年12月のミス・ユニバース世界大会、2008年から2013年までがミスUSAが開催されていた。
現在はブリトニー・スピアーズが定期公演を行っている。
ペガスス座イプシロン星
ペガスス座ε星は、ペガスス座の恒星で2等星。
ペガスス座イプシロン星 概要
この星からα星まで辿っていくと、ペガサスの胴部（ペガススの大四辺形）に当たる。
オレンジ色の超巨星。恒星進化論では、老年期の星から星の死に近い辺りだろうと推測される。この星は、超新星爆発を起こすか、ゆっくりしぼんでいき、白色矮星となるかの境目くらいの規模である。白色矮星になった場合、珍しいネオン酸素白色矮星になるだろうと予測されている。みずがめ座α星、みずがめ座β星と非常に似通っていることから、これらの3つの恒星は1500万年以上前に近い場所で誕生し、現在の位置に移動してきたものと考えられている。
視等級は最大で2.39の変光星。変光星としては非常に奇妙な光度変化を示す。LC型の脈動変光星として分類されているが、1972年にフロリダ州で、アルタイルと同程度の0.7等、即ち通常の5倍以上の明るさまで増光したのが観測されている。逆に3.5等まで暗くなったりする等、まるで爆発型変光星のような変光をしたこともある。近年は2.4等前後で推移しており、光度変化も眼視観測ではほとんど認められないくらい小さい。
ペガスス座イプシロン星 名称
学名はε Pegasi（略称はε Peg）。固有名のエニフ (Enif) は、アラビア語で「鼻」を意味する anf に由来するとされるが、実際にこの星を指して anf としたアラビア語の文献がなく、真の由来は定かではない。2016年7月20日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Enif をペガスス座ε星の固有名として正式に承認した。
中川不器男
中川 不器男（なかがわ ふきお、1899年12月24日 - 1967年10月13日）は、日本の実業家。位階は正四位。勲等は勲二等。
トヨタ自動車工業（現：トヨタ自動車）の4代目社長である。大阪府堺市生まれ。神戸高等商業学校（現神戸大学）卒。
中川不器男 来歴・人物
1921年神戸高等商業学校（現神戸大学）卒業。三井銀行から派遣されていた折りの1961年、4代目トヨタ自動車工業代表取締役社長就任に至る。就任当時、佐吉の甥であり喜一郎の従兄弟である豊田英二が適任と見られていたが、貿易・資本の自由化、自動車業界再編の時流に即し、経営能力に長けた中川の方がより適任と判断されたと見られている。
1967年10月、東京でトヨタ自動車販売の会議に出席し、名古屋に戻った後に体の不調を訴えて急逝。後任の5代目社長は豊田英二。
ウィットビー教会会議
ウィットビー教会会議（英語：Synod of Whitby）は、664年にイングランドで開かれたキリスト教の教会会議。
ウィットビー教会会議 概要
イングランドのキリスト教は、当初アイルランドから伝わったケルト系キリスト教の影響が大きかった。アイルランドのキリスト教は、ローマのベネディクトゥス会則とは大きく離れていたほか、修道制を基礎としておりカトリックのような司教の管轄下におかれる教区が設けられていなかった。こうした様々な差異が、キリスト教の浸透とともに顕在化していき、両勢力の対立が強まっていた。こうした状況を収拾するため、664年、ノーサンブリア王のオズウィによってウィットビー教会会議が召集された。
イースト・サクソン司教チャドやリンディスファーン司教コルマンはケルト側で、ドーチェスター司教アギルベルフトやリポン司教ウィルフリッドはローマ側で論陣を張った。直接のテーマはイースターの期日算定をめぐるものであったが、両勢力のどちらが主導権を握るかという点で重要な意味をもった。結局、ローマ側の主張が通ったことで、ノーサンブリアにおいてローマ・カトリックが優位にたった。この後、徐々にローマ・カトリックがイングランド各地に影響力を拡大していった。
清水三男
清水 三男（しみず みつお、1909年12月20日 - 1947年1月27日）は、日本の歴史学者。専門は日本中世史。山部好吉のペンネームによる論文もある。
清水三男 来歴
京都市下京区生まれ。京都府立第一中学校（現：京都府立洛北高等学校・附属中学校）を経て、1928年第三高等学校を卒業し、京都帝国大学に入学。同期に赤松俊秀らがいる。義兄でもあった中村直勝の影響と、指導教官三浦周行の指導で荘園研究を行った。卒業論文「封建制度の成立に関する一考察」をまとめ、1931年京都帝国大学文学部を卒業する。同年、大学院に進学し、西田直二郎の指導を受ける。唯物史観の立場に立って中世封建社会成立についての研究を進めた。
清水三男 来歴
1931年10月から1934年3月まで、叡山学院で神道史の講師を務めた後、1935年、和歌山県立和歌山商業学校教員となる。日本共産党に資金を提供したことと、「唯物論研究」誌、「法と経済」誌、「歴史科学」誌等に論文を作成掲載したことが共産主義を宣伝する目的であったとされたことが、治安維持法違反に当たるとして、1938年3月23日に検挙され、同年10月26日に起訴された。翌年、懲役2年執行猶予3年の有罪判決を受けて、保護観察となって釈放されると、牧健二に雇われて日本古法制書目調査の助手となる。その一方で、中世村落史の研究に従事し、1942年に『日本中世の村落』を上梓した。同書は国民学術協会の理事を務めていた柳田国男の推薦により、1944年に昭和19年度国民学術協会賞を受賞する。1943年に陸軍に応召、幌筵島に赴く。敗戦後シベリア抑留。1947年1月27日、抑留先のスーチャン捕虜収容所で急性肺炎のため死去したと伝えられる。
抑留中も、帰国後の研究活動を期待され、1945年創立の日本史研究会の創立委員の一員に名を連ねたり、京都帝国大学では帰国後に非常勤講師となる予定もあったという。
没後、『清水三男著作集』全3巻が刊行されている。著書『日本中世の村落』は戦後歴史学の金字塔である石母田正の『中世的世界の形成』で唯一言及されている研究であり、東京の石母田に並ぶ中世史家であった。
清水三男 著書
第1巻「上代の土地関係」・第2巻「日本の中世村落」・第3巻「中世荘園の基礎構造」
浜松市自主運行バス
浜松市自主運行バス（はままつしじしゅうんこうバス）は、浜松市が主体となって運行する自治体バス（コミュニティバス）の総称。1986年11月まで地方公営企業浜松市交通部として営業していた浜松市営バスとは異なり、既存バス路線の廃止代替バスや、新規路線のコミュニティバスとして、民間バス事業者に委託する形で運行されている。
浜松市自主運行バス 概要
運行業務は既存のバス会社（遠州鉄道・浜松バス）や、乗合バス免許を持ったタクシー会社（遠鉄タクシー・水窪タクシー）に委託されている。以前は遠鉄アシストや秋葉バスサービスに委託されていた路線もあった。
2005年7月の市町村合併により、浜松市に編入された各市町村が運営していた自主運行バスを浜松市が引き継いだ路線もある。
2010年10月までに無料だったものもすべて有料化されているが、有料化完了当初は運賃制度が2種類あり、対キロ運賃制（計算方法は独自の場合、既存事業者と同一の場合に分かれる）または均一運賃制となっていた。なお、当時はいずれも降車時に支払う後払い制であったが現在は混在しているほか、均一運賃も廃止されている。
浜松市循環まちバス「く・る・る」が運行されていた。遠州鉄道へ委託されており、ナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類が使用でき、「く・る・る」専用一日乗車券なども販売されていた。運賃は先払い方式の一日乗り放題で大人200円、小人100円均一（かつては後払い方式の1乗車大人100円、小人50円均一）であった。
浜松市自主運行バス 路線
初乗り運賃は大人200円、小人100円。にこにこバス及びみをつくしバス、いなさみどりバスつつじ線ではナイスパス、浜北コミュニティバス、オレンジふれあいバスではPayPayが利用可能。
遠鉄タクシーに委託。2014年9月末までは遠州鉄道に委託されており、ワイドフリー定期券などの遠州鉄道発行の乗車券類も使用可能であった。
2005年3月末で廃止となった都田線滝沢系統を引き継いだ。
ワゴン車での運行である。
かつては1便のみ相羽医院まで運行されていたが閉院と共に2009年に廃止された。
2012年10月1日より聖隷三方原病院 - 都田口北 - カインズモール都田 - 都田駅前の区間が延長された。
浜松バスへ委託。現在は距離制運賃で、ワゴン車または小型バス（日野・ポンチョ）にて運行。通称は「浜北コミュニティバス」。
ちなみに、大平・堀谷線の一部は、かつての国鉄バスの西天竜・遠三線とほぼ同じルートである。
事前登録制。予約が必要。ICTを活用し、細江地域全域でデマンド運行を実施。月曜日と水曜日に運行（祝日や振替休日、年末年始を除く）。
再編前は以下の通り。
遠鉄タクシーに委託。2014年9月末までは遠州鉄道に委託されており、ナイスパスやワイドフリー定期券などの遠州鉄道発行の乗車券類も利用できた。
いずれもワゴン車で運行。
浜松市自主運行バス 路線
2010年10月1日に新設された。
遠鉄タクシーに委託
事前登録制になっており、利用には予約が必要。ICTを活用し、引佐地域全域でデマンド運行を実施している。月水金土に運行。
再編前は以下の通り。
いずれも同名の遠鉄バスの路線が存在するが、それとは異なっていた。
デマンド方式での運行で、運賃は大人400円、小人200円均一であった。
浜松バスに委託。PayPayでの支払いが可能。2015年9月末までは遠州鉄道に、2021年9月末までは遠鉄タクシーに委託されていた。遠鉄タクシー移管後はナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類は使用可能だった。1日に8便運行されている。
南線・北線は以前、三ヶ日巡回バスとして一路線で運行されていたが、2012年1月4日の路線再編により分割され誕生。
北線（スクール系統）はかつては遠州鉄道バス湖西線の一部だったが、路線廃止前に三ケ日町自主運行バス（当時）に転換された。その後、2004年3月31日をもって湖西線は廃止され、三ケ日町自主運行バスは2005年7月1日の合併により浜松市が三ヶ日自主運行バス（当時）として引き継いだ。その後、2012年1月4日の路線再編により現在の形にいたる。
8便の内1便がこの系統で運転される。三ケ日西小学校の閉校日は運休となっている
浜松市自主運行バス 路線
3路線とも共通の日野・ポンチョを使用する。以前は日野・リエッセが使用されていた。
3路線とも2012年1月4日の路線再編で大幅に再編されている。再編前の路線は以下の通り。
三ヶ日自主運行バス : 只木 - 三ヶ日車庫 - 本坂
只木地区・本坂地区の沿線から三ヶ日西小学校へ通う児童の輸送が主体となっていたため、小学校の日課に合わせて運行されていた。なお只木地区には平成11年3月まで三ヶ日西小学校大福寺分校があり、地区の児童の1・2年生のみ分校に通学していた。
また、かつては三ヶ日車庫から都筑駅前の野地まで回送後、野地-三ケ日大谷を運行しており、本坂系統・只木系統と共通運用していたが、のちに廃止された。終点の三ケ日大谷バス停は三ヶ日東小学校大谷分校の跡地にあり、バスは方向転換するためグラウンドまで乗り入れていた。
只木バス停は只木集落センターバス停と同位置であったが自主運行バスは只木、巡回バスは只木集落センターと異なっていた。
三ヶ日巡回バス : 総合福祉センター - 三ヶ日 - 岡本 - 摩訶耶寺 - 只木集落センター - 大福寺 - 上平 - 総合福祉センター
三ヶ日巡回バス : 総合福祉センター - 三ヶ日 - 三ヶ日地域自治センター - 津々崎踏切 - 山本橋 - 白山神社鳥居前 - 一敷 - 大谷北 - 東都筑 - 寸座峠 - 総合福祉センター
浜松市自主運行バス 路線
三ヶ日巡回バス : 総合福祉センター - 三ヶ日 - 三ヶ日地域自治センター - 切通 - 山本橋 - 都筑 - リラ浜名湖前 - 瀬戸 -  総合福祉センター
三ヶ日巡回バス : 総合福祉センター - 三ヶ日駅 - ぬえしろ - レークサイドプラザ - 尾奈 - 総合福祉センター
三ヶ日巡回バス : 総合福祉センター - 三ヶ日 - 三ヶ日高校前 - 大崖橋 - 釣 - 本坂 - 上平西 - 三ヶ日農協前 - 総合福祉センター
22010年9月30日まで無料だった「三ヶ日無料巡回バス」（2005年7月1日の合併前は三ケ日町が委託していた）を有料化する形で運行。当初時刻・経路の変更はなされず、車両のみ中型路線タイプから日野・リエッセに変更された。
遠州鉄道に委託。路線バスタイプの車両で運行され、ナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類が使用できる。
浜松市自主運行バス 路線
遠鉄直営の奥山線の支線系統として扱われている。以前は同じく遠鉄直営の渋川線の支線系統もあり、気賀駅前 - 龍潭寺 - 伊平 - 田沢 - 渋川温泉前や奥山 - 狩宿 - 伊平、伊平 - 東久留女木新田なども存在した。
渋川線の支線系統を含め遠州鉄道バスの舘山寺奥山線（現在廃止）や奥山線、渋川線などの一部区間を「引佐町自主運行バス（当時）」に転換したものであるが、自主運行となってから系統が再編されており、遠鉄直営当時の系統とは一致しない。
引佐町自主運行バスの時代には「（引佐）町営バス」の通称があった。
2005年7月1日の合併により引佐町自主運行バスを浜松市が引き継いだものである。
かつては7系統あったが、2012年9月に、東久留女木新田 - 伊平（ - 奥山 - 聖隷三方原病院）の系統と、(聖隷三方原病院 - )気賀駅前 - 奥山 - 狩宿 - 伊平の系統が廃止された。これにより2系統のみとなる。また、2015年3月31日をもって(気賀駅前 - )渋川 - 東光院 - 渋川温泉前の支線系統の渋川以西が廃止された。
2016年3月31日に気賀駅前 - 渋川儀光間廃止。
路線により運賃制度が異なる。春野ふれあいバスの一部路線の午前便を除き全て事前予約のデマンド制となっている。
いずれもワゴン車での運行が多いが、利用状況により異なることがある。
浜松市自主運行バス 路線
2013年3月30日まで秋葉バスサービスが運行していた。
上記2路線は2004年9月30日まで秋葉バスサービスが運行していた。
祝日・振替休日・年末年始は運休。
各路線とも2005年7月1日の合併で春野町から引き継いだものである。2011年9月30日までは春野町時代から一貫して「（春野）100円バス」と称して遠鉄アシストに委託で小学生以上は1乗車100円にて運行されていた。
午前の便に限り事前予約は不要である（熊切線、杉・川上線、中山静修線は除く）。
距離制運賃で小人は大人の半額である。
国道362号上でなければ、経路上安全な場所でのフリー降車が可能。
週ごとに運行曜日が異なる。2019年10月より事前予約制（デマンド）運行となっている。
以前は白倉線A（瀬尻 - 西川 - 白倉峡 - 白倉平沢）と白倉線B（瀬尻 - 西川 - 白倉峡 - 白倉平沢）にわかれており、白倉線Aに限り毎日運行であった。
白倉線Aは遠鉄バス北遠本線龍山支線（西川 - 白倉峡）を代替したものである。北遠本線龍山支線当時については浜松市自主運行バス北遠本線を参照。
各路線とも2011年10月1日に新設されたものをルーツとする。
距離制運賃で小人は大人の半額である。
2019年10月より事前予約制（デマンド）運行となっている。祝日及び年末年始は運休。
距離制運賃採用区間（小人は大人の半額）
浜松市自主運行バス 路線
阿多古線：杏林堂西鹿島駅前店 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 緑恵台上 - 両島 - 西橋 - くんま水車の里（平日）
2020年10月に遠州鉄道の大型路線バスでの運行から遠鉄タクシーのワゴン車での運行へ移管した。その際に自主運行バス阿多古線も天竜ふれあいバスへ編入された。
遠州鉄道から遠鉄タクシーへの移管時に街道上のあたご診療所バス停をあたご診療所入口バス停に改称し、病院玄関前に改めてあたご診療所バス停を新設した。
大型路線バスで運行していた当時より渡ヶ島入口以北はフリー降車となっている。
天竜ふれあいバス移管後の第1便は天竜病院を経由しないほか西鹿島駅止である。
いずれも以前は遠州鉄道に委託されており、路線バスタイプの車両で運行し運賃は対キロ運賃制であった。当時はナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類が使用できた。
遠州鉄道運行当時は佐久線（佐久 - 相津口[そうづぐち] - 横山車庫）も存在した。
佐久線と前述の門原線はジェイアール東海バスの「東天竜線」を天竜市（当時）が「（天竜）市営バス」として転換したものであり、2005年7月1日の合併により浜松市が引き継いだものである。なお、天竜市自主運行バスとは合併後の2009年3月まで区別されていた。
浜松市自主運行バス 路線
遠州鉄道運行時も横山と上阿多古にある小学生のための学輸ダイヤとなっていて、平日の閉校日や土日祝日は全便運休であった。
かつては5路線あったが、2009年7月に阿寺線（上阿多古 - 阿寺東）が廃止され、2011年9月に、熊線（熊 - 石打 - 横山車庫 - 相津公会堂 - 船明 - 山東）と、大白木線（横山車庫 - 綱操[つなくり] - 船明 - 山東）が天竜ふれあいバスを代替に廃止された。これにより2路線のみとなったが、後に佐久線は廃止、門原線も天竜ふれあいバスに統合された。
浜松市自主運行バス 路線
2019年9月30日まで遠州鉄道委託路線として残ったのは阿多古線で、2005年7月1日の合併により天竜市自主運行バスを浜松市が引き継いだものである。なお、上記天竜市営バスとは合併後の2009年3月まで区別されていた。現在のワゴン車運行時と異なり対キロ運賃制だったほかナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類が使用できた。当時は毎日運行であり路線バスタイプの車両で運行。自主運行化される前は遠州鉄道バスの路線であり、当時は「北遠線」（北遠本線とは異なる）という名称だったが自主運行化される前に「阿多古線」に名称変更された。なおその当時は西鹿島駅 - 水窪町を結ぶ「北遠本線」はジェイアール東海バスの「天竜線」という路線であった。
天竜高・大園経由（西鹿島駅 - 二俣仲町 - 天竜高 - 大園 - 西橋 - くんま水車の里）は2016年3月31日廃止。
浜松市自主運行バス 路線
遠鉄タクシー移管直前の阿多古線の運行形態は以下のとおり。
西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 両島 - 西橋 - くんま水車の里
山東 - 二俣仲町 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 両島 - 西橋 - くんま水車の里
山東 - 二俣仲町 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 緑恵台上※ - 両島 - 西橋 - くんま水車の里
山東 - 二俣仲町 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 緑恵台上 - 両島 - 西橋
山東 - 二俣仲町 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 緑恵台上 - 両島
山東 - 二俣仲町 - 西鹿島駅 - 天竜病院坂下 - 渡ヶ島入口 - 緑恵台上
※緑恵台上に関しては一部の便が申告制だった時期があり、申告のない場合には経由しなかった。
2019年10月1日に遠州鉄道（直営路線）より浜松市自主運行バスへ移管。中型バスによる運行。
2019年10月より事前予約制（デマンド）運行となっている。
小畑バス停は遠鉄バス北遠本線水窪町バス停と同位置。
上記2路線3系統は、かつての国鉄バス路線で、「（水窪）町営バス」と称されていたものを2005年7月1日の合併により浜松市が2010年9月30日まで「市営バス」として引き継いだものである。
水窪ふれあいバスへの移管までは小畑バス停を発着し、自治体が直接運行に携わっていた80条バスで、車両は自家用マイクロバスだった。運転手も市の職員で、水窪地域自治センターから小畑バス停まで公用車で来た上で運行に就いていた（自治センターへ帰る際も同様）。
従前より上記2路線3系統は対キロ運賃制である。
上記2路線は2010年9月30日まで「患者バス」と称されていたものである。
距離制運賃で小人は大人の半額である。
2010年9月30日まで無料だった「福祉バス」と「医療バス」が有料化され誕生した。2013年10月1日には遠州鉄道に委託していた佐久間線（西渡 - 中部天竜駅 - 佐久間高校）を佐久間ふれあいバスへ統合して時刻修正を実施した。
佐久間線の佐久間ふれあいバスへの統合時に西渡発で1本だけあった佐久間高校への乗り入れが廃止され、佐久間ふれあいバスとしては当初より佐久間病院 - 中部天竜駅 - 西渡 - 山香各地区 を結ぶ運行となっている。
遠州鉄道へ委託されていた佐久間線当時は中型路線バスタイプの車両を使用し、毎日運行で対キロ運賃制だったほかナイスパスやワイドフリー定期券など、遠州鉄道発行の乗車券類が使用できた。
浜松市自主運行バス 沿革
2005年7月1日 - 浜松市が浜北市、天竜市、引佐郡引佐町、細江町、三ケ日町、浜名郡雄踏町、舞阪町、磐田郡佐久間町、水窪町、龍山村、周智郡春野町を編入。浜松市が三ヶ日町自主運行バス、引佐町自主運行バス、天竜市市営バス、天竜市自主運行バス、などの運行・運行委託を引き継ぐ。このうち、浜北市，春野町，水窪町及び龍山村が、道路運送法第80条第1項ただし書による自家用有償バスについては、浜松市自家用有償バス条例（平成17年浜松市条例第242号）により運行した。
カシオペヤ座ベータ星
カシオペヤ座β星は、カシオペヤ座の恒星で2等星。