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F1GPニュース 番組構成の変遷
2010年までは放送時間が1時間50分あったため、前回レースの振り返りの後、GP2やフォーミュラ・ニッポンなどF1以外のカテゴリーをVTRで振り返っていた（F1が2週連続開催された時はなし）。かつては予選と決勝の間にGP2のダイジェストが放送されていた。
※オフシーズンの12月は、冬季テストや各チームの来季に向けての動きなどの情報を中心とした内容となる。
2012年まで再放送が日曜日にあったので、無料放送日にも見られた。その後日曜放送は無くなったが、フジテレビNEXTオンリー後では2016年モナコGP,2018年アメリカ･メキシコGPが無料放送日に重なった。
2015年までは一律1時間30分で放送されていた。
2016年からは1戦1時間・2週連続開催1時間30分・特別編(後半戦スペシャル等)2時間へと変更された。
2021年から2022年まではフジテレビONEにて入門者向けの『F1 GPニュース+ONE』が放送されていた。
2022年から日曜日の予選・決勝・GPニュースの再放送が復活(以前は不定期であった)して無料放送日にも対応された。
F1GPニュース 特別編成
開幕前やサマーブレイク明けには、解説者（川井一仁・森脇基恭・津川哲夫・浜島裕英・米家峰起・山本雅史）による各チームの予想・分析をする『開幕直前スペシャル』『後半戦予想スペシャル』が放送される。
また、日本グランプリ開催期間中は現地に特設スタジオを設け、木曜日から土曜日までの19:30ごろ・日曜日の決勝前に生放送を行う。
高雄型重巡洋艦
高雄型重巡洋艦（たかおがたじゅうじゅんようかん）は大日本帝国海軍の重巡洋艦。同型艦は4隻。昭和2年度艦艇補充計画に基づき建造された。
高雄型重巡洋艦 概要
高雄型は書類上では日本で最後の一等巡洋艦（重巡洋艦）として計画建造された型でもあり、後に竣工した巡洋艦はすべて二等巡洋艦（軽巡洋艦）である。なお、一番艦の「高雄」と同時に起工した二番艦の「愛宕」の方が先に就役している。「高雄」以下の4隻とも、当初は妙高型に類別されていたが、1928年（昭和3年）11月7日付の艦艇類別等級の改正で高雄型として独立した。
基本計画主任だった平賀譲造船大佐が「妙高」の設計を最後に海外へ出張したため、平賀の後任となった藤本喜久雄造船大佐が担当した1万トン級の重巡洋艦である。妙高型の攻撃力と防御力を維持し、かつ妙高型の問題点であった居住性の悪さ（艦内容積の不足）を改善し、戦艦に次ぐ準主力艦としての高い艦隊指揮能力を付加すべく塔型艦橋を大型化した。もっとも、艦橋は防御区画を短縮するために煙突の煙路の上に艦橋が載っているというレイアウト上の理由で大型化している面も大きい。艦橋のレイアウトは下から下部艦橋、中部艦橋の両脇に機銃台、上部艦橋の両脇には1.5m測距儀が1基ずつ、羅針艦橋、防空指揮所、測的所の天蓋には主砲用一四式射撃方位盤があり、その後ろに主砲用6m測距儀が乗ると言う配置である。
高雄型重巡洋艦 概要
妙高型との相違点は他にも魚雷発射管が被弾時の被害拡大の恐れがある中甲板から、使い勝手の良い上甲板に移されたのも特徴である。第四艦隊事件を機に、「高雄」と「愛宕」は大型化しすぎた艦上構造物の縮小工事を行い若干重心を下げている。しかし、速力や安定性等でやや妙高型に劣った。
高雄型重巡洋艦 主砲
主砲は、妙高型から引き続き「三年式二号 20 cm（50口径）砲」を採用している。その性能は砲口初速が870 m/s、110 kgの砲弾を仰角45度で29,400 mまで到達させる能力があった。この砲は新型のE型砲塔へ更新された。この新型砲塔は対空射撃を考慮し最大仰角は70度もあり、通常砲弾用とは別に対空砲弾用の専用の揚弾機を持っていた。俯角は前型と同じく5度である。実際にテストしてみると重すぎる砲弾のために射撃間隔が長く発射速度もお世辞にも実戦に耐えうるものではなかった。なお、イギリスもカウンティ級重巡洋艦で同様の失敗をしている。
旋回角度は単体首尾線方向を0度として1番・2番・4番・5番砲塔は左右120度で3番砲塔は120度の旋回角を持つが後方0度から20度の間は電気的に引き金を引いても発射しない。これは近接する艦橋に向けて誤発射しないためである。弾薬定数は一砲塔辺り125発で、列強の同クラス砲とほぼ同じ。発射速度は毎分3発程度、熟練の砲手により短時間ならば毎分5発が可能であった。1942年3月2日、ジャワ海で「愛宕」と「高雄」は駆逐艦「ピルスバリー」 (USS Pillsbury , DD-227) を撃沈した際には、1万メートルから斉射をはじめ、7分間で「愛宕」56発（戦闘詳報では54発）、「高雄」は118発を発射している。
高雄型重巡洋艦 主砲
高角砲は「十年式 12 cm（45口径）高角砲」を採用した。これを単装砲架で4基4門装備した。前型の単装6基から減少したのは主砲による対空攻撃を期待したものであったが、前述の通り対空戦闘を高角砲に頼らざるを得なかったため「高雄」と「愛宕」は八九式12.7cm（40口径）連装高角砲4基8門に換装、「摩耶」は主砲塔1基を撤去の上で八九式12.7cm連装高角砲6基12門を搭載、火力を向上させた。他に近接防御火器として毘式40mm（62口径）機関砲を単装砲架で2基と留式7.7mm機銃を単装砲架で2基装備されたが、発射速度も遅く有効な兵器ではなかったため、後に九六式25mm（60口径）機銃を連装砲架で4基、九三式13mm（76口径）連装機銃4基へと強化、大戦中には対空戦闘の激化により、順次九六式25mm単装機銃を増設した。
高雄型重巡洋艦 主砲
他には主砲では対応できない相手への対抗として61cm水上魚雷発射管連装4基、九〇式魚雷16本を上甲板に装備した。妙高型の片舷6射線から4射線に減少したが、予備魚雷を短時間で装填する次発装填装置を備えたことで実質的な雷撃能力は高められた。妙高型の設計時より魚雷本体の強度が改善されて上甲板からの発射が可能となり、元々艦内固定装備の雷装が被弾時に閉鎖空間内で爆風と爆炎により被害を拡大する恐れがある危険な設計であったことから、藤本は旋回式発射管を舷側から若干張り出した配置に改めたほか、予備魚雷の搭載位置には防御板を設けた。なお、「高雄」と「愛宕」は1939年（昭和14年）の改装工事で発射管を連装4基から4連装4基、搭載魚雷も新型の九三式魚雷24本に強化、「摩耶」も1944年（昭和19年）の改装で発射管を4連装4基としたが、「鳥海」は最後まで発射管を換装せず戦没した。
航空設備は第3煙突と後部主砲塔の間にカタパルト2基と水上機2機を収められる格納庫を設け、後檣の基部に搭載艇兼艦載機揚収用のデリックを1基装備したが、「高雄」と「愛宕」は改装工事で後檣を移設したことから格納庫を廃止、新たに航空甲板を設けて搭載機を露天繋止する形へと改められた。「摩耶」も後檣の移設は行われなかったものの同様の形態に改装されたほか、各艦とも大型化する搭載機に対応するため後檣基部のデリックは大型のクレーンに換装された。4番砲塔の発射方向によっては艦載機が壊れる可能性が高く、「高雄」は前述の駆逐艦「ピルスバリー」を撃沈した際に、主砲の爆風で艦載機を使用不能とした。この時「愛宕」は前部主砲塔のみで射撃を行ったため、艦載機は無事だった。同様の事故はスラバヤ沖海戦での重巡洋艦「妙高」でも発生している。根本的な解決は、後部そのものを飛行甲板とした利根型重巡洋艦まで待たねばならなかった。
高雄型重巡洋艦 防御
水線部装甲は4インチ (100 mm) で舷側に12度傾斜して貼る傾斜装甲方式を前型に引き続き採用している。この100mmという装甲厚は同世代の同クラス艦で10,000トン以内に収められた25mm（英）、30mm（仏）、64mm（米）、さらに条約排水長違反を承知で防御力強化をしたイタリアの70mmと比べて充分に重防御であった。
更に弾火薬庫側面は127mm装甲がおごられた。水平防御は38mm装甲を貼られ、弾薬庫上面は47mmに増厚されていた。更に水線下装甲を内側に湾曲して艦底部まで伸ばし、二層式のバルジの水中防御隔壁として仕切り、内側に25mmから9mmの水線下装甲を貼るなど可能な限り防備が追求されているものの、その高さは機関部で3.5m弾薬庫部分で2mと余り高いものではなかった。公試状態では前述の重量増加により水線上1.3mまで沈んだと伝えられる。
高雄型重巡洋艦 防御
これらの装甲防御は性能諸元表で見ても判る通り、艦自体の防御には可能な限り重量が充てられており、対して砲塔防御には弾片防御に必要な1インチ (25 mm) で済ましているところが日本大型巡洋艦の特色となっている。これは戦闘において行動力は可能な限り維持させるが、砲打撃力は失っても構わないという割り切りと同義になっており、大型巡洋艦では普通、命中弾の発生しやすい砲塔防御には戦艦副砲装甲と同等の5インチ (130 mm) 以上（正面では8インチ (200 mm) 以上の物もある）の装甲を充てるのが常識であるのと際立った違いである。
これは、砲力に劣る日本が水雷戦隊に期待をしたため、その水雷戦隊に先んじて突撃する巡洋艦にも際立った速力（装甲重量の削減）を要求された事に起因する。そもそも水雷攻撃を志向する場合、米英の装甲厚といえども防御が成り立たないほど肉薄するため、むしろ被弾時の砲力維持を優先して設計されたのである（日本＝4回被弾しても砲塔1残存。米英＝3回の被弾で全喪）。これらの割り切りは、敵護衛艦を大口径砲で殲滅し、打撃力を失っても肉薄して敵戦艦に雷撃を敢行し、自らが倒れても後続の水雷戦隊に敵戦艦に雷撃させる盾となる、という一度戦闘を行えば勝敗にかかわらず大損害を受けやすいのを覚悟した戦術のためのベネフィットであり、極めて合目的な設計となっている（対して米巡洋艦は、極端な高速力は不要で、長距離砲戦でなら被弾を受けても損害は軽微で、準戦艦的に偵察索敵に強力な堅艦として合目的になっている）。
高雄型重巡洋艦 戦歴
各艦とも太平洋戦争中は各地で活躍し、多大な戦果を挙げたが4艦揃って参加したレイテ沖海戦で「高雄」以外の3艦は相次いで沈没し、唯一生き残った「高雄」もレイテ沖海戦時の修理が終わらず、終戦時はシンガポールで艦尾切断状態・行動不能だった。
高雄型重巡洋艦 改高雄型重巡洋艦
改高雄型重巡洋艦とは、1930年（昭和5年）から1934年（昭和9年）の間に建造される予定であった高雄型の発展形である。1927年に米海軍が「英海軍と同数の1万トン型巡洋艦を整備する」と発表したことに対抗すべく4隻の建造を行う方針が固められていたが、ロンドン軍縮条約の締結に伴い計画は中止された。高雄型との相違点は、高角砲が最初から八九式12.7cm40口径連装砲4基にされたことと、対弾防御と水中防御が共に強化されたことが挙げられる。また装甲は強化したものの、機関は高雄型と同じ物が使用されていたため、速力が約33ノットに低下すると考えられていた。
高雄型重巡洋艦 ミューロック丸
アメリカ合衆国カリフォルニア州の東部、モハーヴェ砂漠のロジャース乾湖にあったアメリカ陸軍のミューロック陸軍飛行場（現・アメリカ空軍のエドワーズ空軍基地）には、高雄型を模した攻撃標的としての構造物があった。ターゲットNo799（T-799）のその構造物は、同地の名前から「Muroc Maru」（ミューロック・マル）と通称されていた。これは木材と金網で構築され、表面を暗色のタール紙で覆われていた。砂漠の乾湖に浮かぶその姿は、海を行く高雄型に酷似しており、アメリカ陸軍航空軍の飛行訓練、技術練習や試験のターゲットとして、反跳爆撃の試験などに使用された。何故、モデルとして高雄型が選ばれたのかは不明。太平洋戦争後もこの構造物は放置されていたが、1950年に空軍エドワーズ基地として長大な滑走路などの設備が増強された際に、運用を妨害する遮蔽物であることから撤去された。
高雄型重巡洋艦 登場作品
『ゴジラ-1.0』
「高雄」が登場。終戦後に接収されシンガポールで自沈処分待ちだったが、1947年に日本へ向けてゴジラが接近していることを受け、その対策として急遽返還されることになる。ゴジラの襲撃を受けていた主人公たちの前に現れ、ゴジラに対して砲撃を行うも艦橋を破壊され、20.3cm砲の一斉射撃を浴びせるも潜航したゴジラに直下からの熱線を浴び爆散、轟沈する。
なお、史実の「高雄」は1946年に自沈処分されており、本来はこの時点で健在ではない。
就業意欲喪失者
就業意欲喪失者（しゅうぎょういよくそうしつしゃ、英: Discouraged worker）とは、就業希望を持ちながら失業状態の長期化により求職活動する意欲を失った者。求職意欲喪失者とも。統計上は非労働力人口に含まれるが、潜在的な失業者とみなされる。未活用労働力のひとつである。
就業意欲喪失者は景気低迷による失業状態の長期化のため「失業者」から「非労働力人口」へ移行した存在であるが、景気回復により求職活動を再開し「労働力人口」に復帰する流動的な存在である。
これら就業意欲喪失者の行動により、不景気時（好景気時）の失業率の上昇（低下）が労働力率を低下（上昇）させ、結果的に失業率の上昇（低下）を抑える現象を就業意欲喪失効果（求職意欲喪失効果）（英:Discouraged worker effect）と呼ぶ。好景気時に失業率低下を抑制する現象に限って就業意欲効果（英:Encouraged workereffect）と呼ぶことがある。
就業意欲喪失者 米国
アメリカ労働省労働統計局（BLS; Bureau of Labor Statistics）の定義によれば、「非労働力人口（NILF;Not In the Labor Force）のうち、Marginally attached to the labor force（就労に多少執着している者）は、「過去12ヶ月以内に求職活動をしており、仕事を求め、仕事をする能力があるが、4週間以上求職活動をしていない者」である。就業意欲喪失者（Discouraged workers）は、Marginally attached のサブセットであり、「自分の仕事が存在しない、あるいは自分と合致した仕事がないと考えているため、特に現在仕事を探していない者」である。
失業期間の長期化に伴い、自身の能力への不信から求職活動を断念した者を指す。
従来は就業意欲喪失者について「非労働力人口（求職活動をしていない者）のうち就業希望している者」とされていたが、雇用を希望しながら労働意欲の無い「怠業労働者」（idle labor）との区別のため1994年から定義が厳格化された。BLSの統計ではU4に含まれる。
就業意欲喪失者 欧州連合
欧州連合の統計機関Eurostatでは、就業意欲喪失者を以下の３カテゴリに分類した
1つ目は欧州労働力調査の雇用統計に分類され、次の2つは同調査の非労働力人口統計に含まれる。2012年においては、不完全雇用のパートタイム労働者は920万人、仕事を求めているがすぐには仕事に就けない失業者は230万人、就業可能だが就職活動をしていない者は890万人であった。
就業意欲喪失者と不完全雇用者を、公式の失業者統計に加算するならば、スペインの実質失業者数が最も多く（840万人）、イタリア（640万人）、イギリス（550万人）、フランス（480万人）、ドイツ（360万人）がそれに続く。
就業意欲喪失者 日本
日本においては、就業意欲喪失者について「非労働力人口で就業希望者のうち、仕事を探していない理由を『適当な仕事がありそうもない』と回答した者」（厚生労働省）と旧来の定義を踏襲している。また、完全失業者と分けて考えられており、日本の完全失業率にはカウントしていないのが現状である。
労働力調査においては就業可能非求職者として、無職者のうち次の3つの条件を満たす者を集計するようになった。
欧米の就業意欲喪失者は仕事を探していない理由について「求人の少なさ」を挙げる者が大半を占めるが、日本では「希望する労働条件（賃金・勤務時間）の仕事が存在しないこと」（雇用のミスマッチ）を理由に挙げる者が多い。また、その動向も景気変動に左右されないなど就業意欲喪失者の行動様式に当てはまらないため、日本における定義を疑問視する向きもある。
近年勃発したリーマンショック以降、企業自体が（会社存続の為に）人減らしや求人の大幅縮小に躍起になっており、求人を出しても大学卒業である事と実務経験が豊富である事を選考基準に挙げて、採用を一層厳しくした（これに追い打ちをかけるかのように一定以上の容姿を持つ事も選考基準としている企業がある事が、最近になって表面化してきている）ため、特に30代後半付近の所謂「団塊ジュニア」に対しては、たとえ職業訓練を受けていても「採用しない」企業が多くなり、就業意欲を更に喪失させる要因になっている。
尼崎市立杭瀬小学校
尼崎市立杭瀬小学校（あまがさきしりつ くいせしょうがっこう）は、兵庫県尼崎市にある公立小学校。
崇広堂
崇広堂（すうこうどう）は、三重県伊賀市上野丸之内78-1にある建築物。三重県に現存する唯一の藩校建築であり、国の史跡に指定されている。文化財指定名称は旧崇広堂（きゅうすうこうどう）。施設管理は公益財団法人伊賀市文化都市協会。
崇広堂 沿革
1821年（文政4年）、伊勢国津藩の第10代藩主藤堂高兌が藩校である有造館の支校として建築させた。上野城の城址にある。
「崇廣堂」の名は『書経』周官の「功崇惟志、業廣惟勤」に由来している。扁額は上杉鷹山の筆。
剣術や槍術などの道場が併設されていたことも知られており、「御学館内絵図」（伊賀市上野図書館蔵）の崇広堂見取図、『伊賀市史 通史編』にも確認できる。道場では戸波流（新陰流）や若山流（神影自弁流）、代々藤堂家に仕えた剣術指南役の津田家が教えた新陰流の道場の場所も記載がある。
1905年（明治38年）には崇広堂の建物を利用して阿山郡教育会附属図書館が開館した。
1930年（昭和5年）11月19日、「旧崇広堂」として国の史跡に指定された。
1984年（昭和59年）には別地点に上野市立図書館（現・伊賀市上野図書館）が新築され、図書館としての役目を終えた。敷地の一部は上野市立崇廣中学校（現・伊賀市立崇広中学校）となっている。
城南中学校
城南中学校（じょうなんちゅうがっこう）は、各地に設置されている中学校の名称の一部。
彩胡ジュン
彩胡ジュン（さいこ じゅん）とは、2000年に光文社カッパ・ノベルス主催の本格ミステリフェアで行われた作者当てクイズのために組まれた2名の推理作家の合同ペンネームである。
クイズの対象となったのは、冬のペンションを舞台としたサイコ・ミステリー『白銀荘の殺人鬼』（2000年6月、カッパ・ノベルス刊）。賞品として正解者20名までにカッパ・ノベルス4か月分が贈られる。
問題文には「一人は＊＊賞受賞作家、もう一人は本格ミステリベスト10第1位の作家」とあった。
もともとは「クイーン兄弟」という合作ペンネームで登場する予定だった。
このクイズの締め切りは問題発表から3か月後の2000年9月。回答の発表は2000年10月、カッパ・ノベルス新刊の全国誌で行われた。
彩胡ジュン 「彩胡ジュン」の正体
問題の発表以後、回答について様々な推理が行われたが、結局、＊＊賞とは鮎川哲也賞のことであり、『白銀荘の殺人鬼』の作者は、愛川晶と、二階堂黎人であることがわかった。クイズの結果は応募者233名で正解者は8名だった。
二階堂はこの作品以後も度々合作で作品を発表している。
ばってん荒川 ぴら〜っと登場!
ばってん荒川 ぴら〜っと登場!（ばってんあらかわ ぴらーっととうじょう）は、熊本放送で1971年から2006年まで放送されていたラジオ番組である。
ばってん荒川 ぴら〜っと登場! 荒川の逝去と番組の終焉
荒川は、2006年3月から糖尿病治療のために芸能活動を休止後も、同年5月29日放送分に出演するなどして、復帰が期待されたが、同年10月22日11時23分、熊本市内の病院で膀胱癌による心不全のため、69歳で逝去。死後翌日の10月23日は放送日に当たっており、急遽番組内容を変更し、追悼特集を組んだ。荒川の死去に伴い、翌週の10月30日放送をもって1971年の放送開始から35年の長きに渡り親しまれきた放送に幕を降ろした。
ばってん荒川 ぴら〜っと登場! 番組終了後
11月からは、この番組でもお馴染みの肥後狂句をメインとした後継番組「ラジオおもしろ肥後狂句工房!」がスタートし放送されていたが、この番組は2009年3月29日放送をもって終了。4月からは「桂木まやのシャバダバサタデー」内で第2・第4土曜日11時30分頃に番組の1コーナーとして、肥後狂句を放送する事になった。
ばってん荒川 ぴら〜っと登場! コーナー
肥後狂句とは与えられた「笠」と呼ばれる課題の下に、七・五で文章を作る言葉遊びである。
文章と言うよりは「話し言葉」のように作るほうが、味が出てよいと言われている。
国境のない地図
『国境のない地図』（こっきょうのないちず）は、宝塚歌劇団星組が上演した演劇作品。
宝塚の形式名は「宝塚グランドロマン」、東京は「宝塚・グランドロマン」。宝塚の本公演は2部35場、東京は2部37部。
1995年3月31日から5月8日（新人公演：4月18日）に宝塚大劇場、同年7月2日から7月29日（新人公演：7月11日）に東京宝塚劇場で上演された。
第1部の副題は「風になりたい」。第2部は「永遠よりも長く」。宝塚の新人公演は第1部のみ。併演作品のない1本立ての作品。
国境のない地図 概要
ベルリンの壁に翻弄された母子の別れと再会を描いた。
麻路さきトップお披露目公演。宝塚大劇場公演は81期生初舞台公演、阪神・淡路大震災からの公演再開第1作となった。
劇中、麻路はピアノ演奏を披露。
白城あやかとのデュエットダンス時の使用楽曲に選ばれたベートーベンの「悲愴」第二楽章は、震災で傷つき、疲弊した人々の心に深い安らぎを与えた。
国境のない地図 あらすじ
1987年、春。ニューヨークのリンカーンセンターでは、作曲家ヘルマン・グリーフがピアノ・コンチェルト『国境のない地図』を発表する。演奏会後のパーティーで、ヘルマンは『国境のない地図』に込められた思いを語り始める。ヘルマンは幼いころ東ベルリンに母ベアーテと住んでいたが、彼が9歳の時、西ベルリンの病院におつかいに出かけた際に東西にベルリンの壁が築かれ、母親と引き裂かれてしまったのだ。彼は母親に会いたいという思いと、分断された祖国の哀しみを訴えるために『国境のない地図』を作曲した。このニュースはあっという間に世界中に広まる。
やがて日本人特派員渡瀬から、隣に住む女性ザビーネが5年前まで東ベルリンでベアーテと一緒に住んでいたことがあるという情報がもたらされる。彼女は5年前に一家で東ベルリンから西ベルリンへ逃亡しようとして失敗し、両親と姉と引き裂かれた過去を持っており、その時のショックで声を失っていたのだった。
そんなある日、ヘルマンの元に東ドイツ文化省の役人だと名乗る女性が現れ、彼を東ベルリンでの公演に招聘したいと申し出る。彼女はベロニカといい、ザビーネに瓜二つだった…。
国境のない地図 主な配役
本公演
※役柄は出典にしていない（2017年1月現在）。
新人公演
国境のない地図 スタッフ
※氏名の後ろに「宝塚」、「東京」の文字がなければ両公演共通。
将来装輪戦闘車両
将来装輪戦闘車両（しょうらいそうりんせんとうしゃりょう）は、防衛省が行っていた将来の装輪式装甲戦闘車両のファミリー化に必要な共通基盤技術に関する研究事業である。技術資料を得るための研究試作および試験が行われた。
将来装輪戦闘車両 概要
基盤となる技術を共通化するファミリー化を実施することで、整備コストおよびライフサイクルコストの抑制や、運用性を向上させることを研究目的としている。研究試作された「将来装輪戦闘車両」をベース車両とし、各種車両型によるファミリー化が構想されたが、実際に開発する車両については研究試作の成果に基づき決定するとしている。
研究試作は2003年（平成15年）度から2007年（平成19年）度にかけて、試験は2005年（平成17年）から2007年（平成19年）度にかけて実施された。当初は「将来装輪戦闘車両（対空）」として対空戦闘車両を中心とした研究を検討し、2008年（平成20年）度での研究完了が予定されていた。後に、対空戦闘車両については今後の装備構想の検討状況を勘案しつつ要否を決めることが適切であると判断されたため、事業名を「将来装輪戦闘車両」に変更して研究が行われ、2007年（平成19年）度に研究は完了した。
研究試作された将来装輪戦闘車両の砲塔に搭載されたテレスコープ弾機関砲（CTA機関砲）は、防衛省技術研究本部(当時)が開発した50mmテレスコープ弾機関砲を、小型軽量化し車積性を向上させた40mmテレスコープ弾機関砲であり、研究で得た技術的な成果は「近接戦闘車用機関砲システムの研究」に適用された。
将来装輪戦闘車両 将来の装輪戦闘車両
「将来の装輪戦闘車両」とは防衛省が将来的に装備化する各種汎用装輪戦闘車両のことである。
総合取得改革推進プロジェクトチーム第9回会合（2008年3月10日）の資料）に、当初の構想図とは異なる、将来の装輪戦闘車両のファミリー化構想図が記載された。
共通の駆動装置を用いることを基本に、車両の用途に応じて共通化する項目を3つに分類している。それぞれ、
といった内容である。
※各車両型の名称は「平成20年度 事後の事業評価」の政策評価書のものに変更。
ハッチタイプは箱型の車体を有する装甲兵員輸送車型で、キャビンタイプは後部側が平台状の装甲キャブ付きトラック型である。
この図の内、対戦車砲を搭載した車両は「16式機動戦闘車」、対地機関砲を搭載した車両は計画中の「近接戦闘車」と同じ位置付けの車両と考えられるが、将来の装輪戦闘車両との共通化が行われるとされた「NBC偵察車」と同じ位置付けの車両が含まれていない。また、研究試作された「将来装輪戦闘車両」をベース車両とするのかという点についても記述されていない。
対空機関砲搭載車に相当する、40mmテレスコープ弾機関砲を砲塔に架装した「高射機関砲システム」は実車の試作までなされたものの、装備化まで進まず立ち消え状態となった。
将来装輪戦闘車両 将来の装輪戦闘車両
りゅう弾砲搭載車は「19式装輪自走155mmりゅう弾砲」として制式化されたが、ドイツのMAN社製の車体を用いており、明確に「将来装輪戦闘車両」の要素は使用されていない。ハッチタイプの人員輸送車・指揮通信車・補給車支援車、キャビンタイプの地雷原処理車は、開発中のハッチタイプである「装輪装甲車 (改)」が相当し、こちらは既存車両や民生品の技術・部品を活用するとあるが、「将来装輪戦闘車両」の要素使用について具体的な記述はなく、開発も中止された。
このように上記のファミリー化構想図はあくまで机上プランで終始しており、実際には装輪戦車型・装輪装甲車型・装輪自走榴弾砲型の3つに大別して開発が行われている。
16式機動戦闘車
ゲリラや特殊部隊による攻撃等への対処や、中距離域において軽戦車を含む装甲戦闘車両の撃破に使用可能な火力として105mm砲を装備し、空輸性や路上機動性を重視し重量は26tとしている。
2008年（平成20年）度に開発が開始され、2016年（平成28年）度に開発完了。主に北海道を除く各地に配備されている74式戦車を代替する形で戦闘部隊に順次配備が進められている。
将来装輪戦闘車両 将来の装輪戦闘車両
近接戦闘車
砲塔には国産開発のテレスコープ弾機関砲（CTA機関砲）を装備。弾種は徹甲弾と調整破片弾の二種類のテレスコープ弾 (Cased Telescoped Ammunition) が用意され、状況に応じて迅速な弾種切替を可能にさせるという。
87式偵察警戒車の後継とされる「偵察型」と、89式装甲戦闘車の後継とされる「人員輸送型」が計画されており、前者には対地センサが装備されるという。
普通科部隊及び機甲科偵察部隊に配備される予定。要素研究が行われたが、開発計画については未定。
その後、後継プロジェクトに当たるとみられる、歩兵戦闘車型と偵察車型に加えて自走迫撃砲型を開発する「共通戦術装輪車｣の計画が伝え聞かれるようになり、その試作品で16式機動戦闘車からの派生型とみられる車両が2022年（令和4年）9月末に目撃されている。
2024年度（令和6年度）予算において、「歩兵戦闘車型」24両、「機動迫撃砲型」8両が計上された。同年度中に制式化され、2025年度（令和7年度）概算要求において「24式装輪装甲戦闘車」、「24式機動120mm迫撃砲」という名称となった。
将来装輪戦闘車両 将来の装輪戦闘車両
次期装輪装甲車
上述の｢装輪装甲車 (改)｣の開発中止を受けて、あらためて計画されている96式装輪装甲車の後継となる車両。2019年（令和元年）9月に防衛省は「①複数の試験用車種を選定し、②それらが自衛隊の運用等に供することを試験等により確認した上で、③最適な車種を選定する」と発表し、国内外の企業からの提案を受けて、三菱重工業の16式機動戦闘車をベースとする「機動装甲車（MAV＝Mitsubishi Armored Vehicle）」、海外からもパトリアAMV、LAV6.0の3種を候補に選定した。うちLAV6.0は納入に間に合わず候補から脱落した。2022年（令和4年）12月9日、防衛装備庁は次期装輪装甲車にMAVと比較して価格や基本性能が優れるパトリアAMVを選定したと発表した。国内でライセンス生産される予定。
世界で一番好きな人
『世界で一番好きな人』 (Dis-moi oui...) は、1995年に製作されたフランス映画。
世界で一番好きな人 ストーリー
無気力な生活を送る30歳の青年医師・ステファンのもとに、彼に恋をしている12歳の家出少女エヴァが転がり込む。ステファンには恋人がいたが、エヴァの純粋なアプローチを受けるうちに、2人は心を通わせていく。しかし、彼女は治療の困難な病に冒されていた。
世界で一番好きな人 舞台化
2002年、宝塚歌劇団月組『長い春の果てに』
かた焼き
かた焼き（かたやき）は、三重県伊賀地方の名物菓子。日本一硬いせんべいでもある。
かた焼き 由来
かた焼きの由来については、かつて伊賀忍者が携帯した携行食、非常食が元とされる
。主原料は小麦粉と砂糖、後述のトッピングである。
伊賀地方には、地元名物としてかた焼きを取り扱う菓子店が多く存在する。
かた焼き 伊賀以外のかた焼き
伊賀名物のみならず、歯が弱い人には要注意の硬いせんべいとしては
などがある。
静岡県浜松市中央区村櫛町にある「かたぱんや」のかたぱんは、伊賀上野のかた焼きの製法が村櫛地区に伝わり、改良されたものである（参照リンク）。かた焼きに較べると薄く作られており、硬さは抑えられている。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡-
『NEVER SAY GOODBYE』-ある愛の軌跡-（ネバー・セイ・グッドバイ あるあいのきせき）は、宝塚歌劇団で上演されたミュージカル作品である。作・演出は小池修一郎。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- 概説
2006年当時の宙組主演コンビ和央ようか・花總まりの退団公演。使用楽曲をアメリカのミュージカル作曲家、フランク・ワイルドホーンが全曲書き下ろして話題になった。オリジナルミュージカルの発信が同歌劇団の興行の柱だが、作曲はアメリカ人作曲家、台本・歌詞・演出は日本人演出家が各自担当する日米合作は、同歌劇団初の大型企画であった。
上記の要因などからも、チケット入手は困難を極めた。
1936年に勃発したスペイン内戦を背景に、写真家と劇作家との愛を描く。
2006年読売演劇大賞優秀作品賞受賞。
この作品をきっかけとして、2015年に和央ようかはフランク・ワイルドホーンと結婚している。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- 上演データ
宙組で上演された。2006年3月24日から5月8日（新人公演は4月11日）に宝塚大劇場、同年5月26日から7月2日（新人公演は6月6日）に東京宝塚劇場で上演された。
形式名は「ミュージカル」。2幕30場。作・演出は小池修一郎。
宙組で上演。2022年2月28日から3月14日まで（新人公演は3月1日)宝塚大劇場で、同年4月2日から5月1日まで（新人公演は4月14日)東京宝塚劇場で上演。
形式名は「ミュージカル」。作・演出は小池修一郎。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- あらすじ
主人公ジョルジュはポーランドの寒村の生まれ。故郷を飛び出した後写真のもつ可能性を知り、苦学して写真家養成学校を卒業。写真家デビューを果たし、パリの風俗写真集で評価を高め、有名写真家として活躍していた。
ある時、女優・エレンとジョルジュは、ハリウッドで開かれたエレンの主演映画「スペインの嵐」制作発表パーティーへ出席する。
パーティーの最中、映画の原作者である劇作家・キャサリンが乗り込み、自分の戯曲が映画化によって改悪された、と映画関係者に製作中止を要求する。その現場をジョルジュがカメラに収めた。撮影に怒ったキャサリンはジョルジュに、フィルムをもらうまでさよならは言わないと言い放つ。その日の深夜、キャサリンはジョルジュの宿泊する部屋に押しかけ、フィルムを奪おうとするが、そこにはジョルジュが撮影した数々の写真があり、ジョルジュは「デラシネ（フランス語で根無し草）」として生きてきた人生を語り、2人は惹かれ合うようになる。
映画の本格的な撮影がはじまり、撮影隊もスペイン・バルセロナへやってくる。またバルセロナで開催予定の人民オリンピックの取材のため、ジョルジュもスペインに到着していた。また、作家としてモスクワに招待されていたキャサリンも、その道中でスペインに立ち寄っており、ジョルジュと再会する。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- あらすじ
しかし、スペイン内戦が勃発。人民オリンピックも中止されてしまう。エレンはジョルジュに今すぐアメリカに帰ろうと言うが、ジョルジュはスペインがどうなるか自分の目で見届けるため、キャサリンと共にスペインに残る。
また、闘牛の中心地であるセビリアがファシストの手に落ちる。バルセロナ出身で闘牛士のヴィセントは、仲間がセビリアに帰って行くのに対し、「二度とマタドールと呼ばれることはなくても、自分の故郷がファシストの手に落ちるのを黙って見ていられない」とバルセロナに残ることを決意。そして人民オリンピックの参加者から成る、多国籍の「センチュリア・オリンピアーダ」の仲間や市民たちと、ファシストと戦うため訓練を重ねる。
しかし統一社会党（PSUC）幹部であるフランシスコ・アギラールやコマロフら社会主義勢力はキャサリンを拉致して、彼女に睡眠薬を注射し、自分たちの思うままに操ろうとする。アギラールはキャサリンを自分のものにしようとしていたのだ。おまけにバルセロナ伝統の祭りである、ドラゴンのいけにえに差し出された王女を救った伝説の騎士サン・ジョルディの祭りを悪用して、ストーリーを自分たちに都合のいいように書き換えようとしていた。それを知ったジョルジュはキャサリンを救出する。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- あらすじ
「あの女（キャサリン）を追いかけるのはやめろ」というコマロフに対しアギラールは「俺に指図するな」と言い放つ。そしてセンチュリア・オリンピアーダの一員であるタリックに自白剤を飲ませ、ジョルジュ達の居場所を突き止めたアギラール。しかしコマロフの裏切りにより命を落とす。
そのころ、市民たちはPSUCとPOUM（統一労働者党）に分かれ撃ち合っていた。
内戦の現場に遭遇したジョルジュは、こんな状況の中でも希望を失わず、自由を守るために必死に戦う民衆に心打たれる。彼は本当にやりたい事にようやくめぐり合った、と多国籍義勇軍に参加を決意。死を覚悟したジョルジュはキャサリンにフィルム託し、彼女に解説付きの写真集を出版してスペインの現実を世界に伝えてほしいと頼む。そして二人は、別れる決意をする。
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- 初舞台生・口上日程（2006年・宝塚公演）
※出典は宝塚公式の主な配役
11:00 - 日高大地・白百合ひめ・初花美咲
15:00 - 鳳月杏・花織千桜・真愛涼歌
11:00 - 貴澄隼人・若夏あやめ・透水さらさ
15:00 - 笙乃茅桜・月野姫花・蘭乃はな
11:00 - 神房佳希・松風輝・紗羽優那
15:00 - 千紗れいな・天輝トニカ・真風涼帆
11:00 - 天咲千華・銀華水・大澄れい
15:00 - 彩凪翔・愛那結梨・舞乃ゆか
4月2日（日）
11:00 - 貴澄隼人・月野姫花・笙乃茅桜
15:00 - 千海華蘭・真那春人・凛城きら
11:00 - 風凛水花・月映樹茉・本城くれは
15:00 - 大澄れい・百千糸・真愛涼歌
11:00 - 剣崎裕歌・煌月爽矢・鳳月杏
15:00 - 花城舞・天真みちる・安里舞生
11:00 - 妃白ゆあ・紗羽優那・天咲千華
15:00 - 真風涼帆・紫月音寧・煌月爽矢
11:00 - 松風輝・貴月美礼・鞠花ゆめ
15:00 - すみれ乃麗・神房佳希・月映樹茉
11:00 - 蘭乃はな・彩凪翔・天真みちる
15:00 - 真瀬はるか・初花美咲・桃花ひな
11:00 - 本城くれは・真那春人・安里舞生
15:00 - 百千糸・大澄れい・天輝トニカ
11:00 - 紫月音寧・日高大地・輝咲玲央
15:00 - 美春あやか・鳳月杏・天真みちる
11:00 - 真愛涼歌・貴澄隼人・風凛水花
NEVER SAY GOODBYE -ある愛の軌跡- 初舞台生・口上日程（2006年・宝塚公演）
15:00 - 真那春人・笙乃茅桜・花城舞
11:00 - 花織千桜・真風涼帆・凛城きら
15:00 - 若夏あやめ・妃白ゆあ・白百合ひめ
11:00 - 松風輝・安里舞生・真瀬はるか
15:00 - 愛那結梨・風凛水花・月映樹茉
11:00 - 透水さらさ・本城くれは・日高大地
15:00 - 蘭乃はな・輝咲玲央・瀬稀ゆりと
11:00 - 花輝真帆・天輝トニカ・神房佳希
15:00 - 鳳月杏・初花美咲・貴月美礼
11:00 - 紗羽優那・彩凪翔・真那春人
15:00 - 安里舞生・蘭乃はな・若夏あやめ
11:00 - 真瀬はるか・銀華水・彩凪翔
15:00 - 神房佳希・舞乃ゆか・花城舞
11:00 - 天輝トニカ・花輝真帆・笙乃茅桜
15:00 - 桃花ひな・若夏あやめ・貴月美礼
11:00 - 本城くれは・透水さらさ・大澄れい
15:00 - 白百合ひめ・日高大地・輝咲玲央
11:00 - 天咲千華・花城舞・妃白ゆあ
15:00 - 千紗れいな・夢莉みこ・紗羽優那
11:00 - 凛城きら・剣崎裕歌・真風涼帆
15:00 - 初花美咲・風凛水花・貴澄隼人
11:00 - 瀬稀ゆりと・桃花ひな・千海華蘭
15:00 - 舞乃ゆか・千紗れいな・すみれ乃麗
11:00 - 月映樹茉・夢莉みこ・美春あやか
15:00 - 煌月爽矢・花織千桜・百千糸
近接戦闘車
近接戦闘車（きんせつせんとうしゃ）は、防衛省が開発を検討していた装輪装甲車である。2006年（平成18年）度から2009年（平成21年）度にかけて要素研究（近接戦闘車用機関砲システムの研究）が行われたが、装備化に向けた開発事業は行われていない。
近接戦闘車 概要
陸上自衛隊の普通科部隊及び機甲科偵察部隊が装備し、装甲戦闘車両などの撃破や情報収集を行うために使用する車両である。87式偵察警戒車の後継である「偵察型」と、89式装甲戦闘車の後継である「人員輸送型」が検討されており、「偵察型」には車体後部上面に対地センサが装備されるという。
本事業のすぐ後、2007年（平成22年度）から2008年にかけて、新型の装輪装甲車体に後述するテレスコープ弾機関砲と、センサー機材のマストを搭載する高射機関砲システムが試作されたが、これも装備化に到らなかった。
武装については砲塔に国産開発の40mmテレスコープ弾機関砲（CTA機関砲）を装備すると見られる。使用弾種は徹甲弾（APFSDS）と調整破片弾の二種類のテレスコープ弾が用意され、状況に応じて迅速な弾種切替を可能にさせるという。徹甲弾は主に装甲戦闘車両へ対して使用される弾種で、調整破片弾は砲口から射出される瞬間、時限信管に炸裂までの時間などを設定可能な弾種だという。
近接戦闘車 概要
テレスコープ弾（Cased Telescoped Ammunition）とは、弾丸が薬莢内に埋め込まれた構造の弾薬である（従来使われている通常の弾薬は弾丸の後ろに薬莢が取り付けられた構造）テレスコープ弾は通常の弾薬に比べて技術的に難しい点があるものの、全長が短いため通常の弾薬と比べて2/3程度の体積にする事ができるとされている。これにより、弾薬をより多く格納可能になるほか、装填・抽筒に要する時間を短縮できるため、機関砲の発射速度を速くする事ができるといった利点があるとされている。
近接戦闘車 共通戦術装輪車
近接戦闘車は装備化に向けた開発事業がなされていないが、2010年代末頃から、16式機動戦闘車からの派生型として、歩兵戦闘車型と偵察戦闘車型に加えて自走迫撃砲型を開発する「共通戦術装輪車｣の計画が伝え聞かれるようになる。その試作品とみられる車両が2022年9月末に目撃されている。主砲は既存の30mm機関砲（Mk 44 ブッシュマスター II）が搭載されている模様である。
その後、2024年度（令和6年度）予算に共通戦術装輪車（歩兵戦闘車型）24両及び共通戦術装輪車（機動迫撃砲型）8両の取得が計上された。
氷上英廣
氷上 英廣（ひがみ ひでひろ、1911年4月10日 - 1986年9月16日）は、日本のドイツ文学者、翻訳家。東京大学名誉教授。ドイツ文学、比較文学、比較文化専攻。
氷上英廣 経歴
出生から修学期
1911年、東京で生まれた。府立一中四修、一高文乙を経て、東京帝国大学文学部に進学。1933年に卒業した。
ドイツ文学研究者として
1936年より旧制甲南高等学校に教諭として勤務。1946年、一高の教授に就いた。戦後の1950年に新制大学となったため、以降東京大学教養学部助教授。1957年に教授昇格。1960年から1年間、マールブルク大学へ文部省在外研究生として派遣された。1969年からは東京大学大学院比較文学比較文化専攻課程主任教授。1972年に東京大学を定年退官し、以降は武蔵大学教授として教鞭をとった。1982年に同校も退職。
氷上英廣 交遊
一高時代は文芸部委員となって中島敦らと親交があり、中島にカフカを奨めたという。お互いに作品を校友会雑誌に作品を発表しあっていた。のち『中島敦全集』を編纂し、詳しい解説を書いた。吉田健一とも親交があり、『東京の昔』の帝大生・古木君のモデルとされる。
ノースバンクーバー (ブリティッシュコロンビア州)
≈
ノースバンクーバー市（英: City of North Vancouver）は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州のバラード入江北岸に位置する都市。バンクーバーの対岸にあり、一般にバンクーバーの郊外として知られる。また、地方行政区ではメトロバンクーバーに属し、バンクーバー大都市圏の一部を形成している。
ノースバンクーバー (ブリティッシュコロンビア州) 地理
南はバラード入江を挟んでバンクーバーがあり、東西と北はノースバンクーバー地区に囲まれている。ロンズデール周辺には高層住宅街があり、市内の人口が集中している。
ノースバンクーバー地区やウェストバンクーバー地区と多くの共通点があり、3つの都市を合わせて1つのエリア（北岸地域）と見なすこともある。ノースバンクーバー地区とノースバンクーバー市は行政サービスに違いが見られるが、一般に区別せず総称して「ノースバンクーバー」と呼ぶことが多い。
ノースバンクーバー (ブリティッシュコロンビア州) 歴史
バラード入江沿岸では最も早い入植が見られた場所で、19世紀後半、北岸地域全体を含む都市「ノースバンクーバー」が組織されていった。しかし、1890年代、ノースバンクーバーは財政破綻に合い、1907年、法的に破産する。この結果、都市はウェストバンクーバー地区とノースバンクーバー地区に分割され、ノースバンクーバー市はわずかなエリアだけを残し、現在の姿となる。
ノースバンクーバー (ブリティッシュコロンビア州) 交通
対岸のバンクーバーとはライオンズゲートブリッジ、アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシングの2つの道路橋で結ばれている。また、トランスリンクが運航しているシーバスと呼ばれるフェリーによっても行き来できる。市バスはこのトランスリンクとコーストマウンテンバスによって運営されており、そのハブ・ターミナルはシーバスの北側ターミナルでもあるロンズデール・キーにある。
メインストリートはロンズデール通り（Lonsdale Avenue）であり、ロンズデール・キーより北へ伸びている。
トランスカナダハイウェイの一部であるHWY1号線（Highway 1）が市内の北部を走っている。
サンライフ
サンライフ株式会社（SUNLIFE Co.,Ltd.）は、栃木県宇都宮市に本社を置く元消費者金融業（みなし貸金業者）。
サンライフ 概要
1975年創業。香川県高松市に本社を置き、四国四県（以前は岡山県も）を営業エリアとする消費者金融会社であった。
創業以来、創業者一族の橘家により一族経営が行われていた。2001年にはプロミス（現SMBCコンシューマーファイナンス）の傘下となる。
旧本社所在地は香川県高松市瓦町二丁目7番地6。
プロミス傘下時代はインターネットでは全国から申し込みが可能で、借入・返済はプロミスのATMでできた（ネオラインに買収された後ATM提携を解消）。自動契約機の愛称は「るすバンクん」だった。サンライフとクオークローン（現・クラヴィス）は、プロミスよりも高い金利（出資法の上限いっぱいの29.2%。プロミスは25.5%）を取ることで事業を成り立たせていたが、グレーゾーン金利の撤廃が具体化したことから事業継続が不可能と判断され、2007年に事業を停止。事業停止後、債権はプロミス（一部はパル債権回収）に譲渡された。
2009年4月1日、プロミスが保有していた株式と債権がネオラインキャピタルに譲渡された。2009年7月に会社分割を行い、消費者金融事業はサンライフ（現法人）に移行。旧サンライフはネオラインホールディングス（JTインベストメントに商号変更の後清算）に商号変更し、以降はネオライングループの持株会社・投資会社に生まれ変わった。
サンライフ 概要
ネオライングループでの下、2010年2月1日に消費者金融事業（無担保ローン）を再開した。申込みは四国在住・在勤者に限定し、グレーゾーン金利撤廃までは以前同様グレーゾーン金利での貸し付けを行っていた。店舗は本社の1箇所のみとなっている。証書貸付ローンのみを取り扱うため、自動契約機やATMはない。しかし、貸金業法に定める純資産要件を満たすことが困難となったとして、事業再開からちょうど1年後の2011年2月1日にまたも事業を停止した。
2012年5月にネオラインホールディングスはサンライフの株式を第三者（詳細不明）に譲渡し、ネオライングループを離脱。同年7月には栃木県宇都宮市にあるアペンタクル（旧ワイド）本社ビル（アペンタクル、咲永と同居）に本社を移転している。なお、2016年1月1日に就任した現社長の村田健太郎はこの3社の社長を兼任している（2015年12月31日に辞任した前社長の越智貴也も同様）。
バーンズ
バーンズは、英語圏の姓。いくつかの綴りがある。
ジェイムズ・バーンズ【曖昧さ回避】
ジェイムズ・バーンズ (作曲家)（James Charles Barnes） - アメリカ合衆国の作曲家。
ジェイムズ・バーンズ (軍人)（James Barnes） - 南北戦争時のアメリカ合衆国北軍の将軍。
ジェームズ・F・バーンズ（James Francis Byrnes） - アメリカ合衆国の国務長官。
ジェイムズ・バーンズ (作家)（James Burns） - アメリカ合衆国の伝記作家。
人名以外
NBC偵察車
NBC偵察車（エヌビーシーていさつしゃ）は、陸上自衛隊のNBC（核・生物・化学）兵器対処用の装輪装甲車（NBC偵察車両）である。小松製作所製造。
軽装甲機動車や中距離多目的誘導弾と同様に、制式化ではなく部隊使用承認の形で採用されているため、○○式という名称は付けられていない。
NBC偵察車 概要
陸上自衛隊の、NC（核・化学）兵器対処用の装備である化学防護車と、B（生物）兵器対処用の装備である生物偵察車を一本化したNBC兵器対処用の後継車両であり、化学科に配備される。
NBC兵器による広域にわたる汚染地域などの状況を検知・識別機材などにより偵察を行い、必要な情報を収集する事で早期に状況を解明し、適切な対応を取る事で影響・被害を抑える事を目的に開発された。
開発は2005年（平成17年）度に開始され、2009年（平成21年）度に完了した。2010年（平成22年）度予算より調達が開始されている。1両当たりの単価は約6.3億円である。
2013年（平成25年）4月の時点で中央特殊武器防護隊に7両、第6特殊武器防護隊に2両配備されている。
NBC偵察車 特徴
4軸8輪の大型装甲車両で、前任装備である化学防護車の全長6.1m・全高2.38mに対し、本車は全長が8mと長く、全高も3.2mあるなどNBC兵器分析機器のための車内容積も充分に取られている。NBCフィルタにより車内は清浄化されており、中性子線などに対する放射線防護方法も考慮されている。4軸のうち前2軸の4輪が操輪される機構になっていることが、防衛省防衛装備庁のサイトに掲載されている画像で判断できる。自衛武装として車体中央上部左側に遠隔操作式の12.7mm重機関銃 1基を有する。
化学防護車もそうであるように、NBC偵察車両はNBC汚染下の各種地形で活動できる防護装備と機動性を有し、かつ種々の観測・分析機材を搭載できる大きな容積を確保しうる装甲兵員輸送車の派生型とされることが多く、本車両のように専用の装甲車体を開発した例は他に無い。日本では法令、およびそれに準拠した道路環境により、車体幅2.5mと諸外国の軍用装甲車に比べ、狭く抑えたサイズでなければ運用に制約が伴うという事情にもよる。
NBC偵察車 特徴
化学防護車と生物偵察車の一本化及び将来の装輪戦闘車両ファミリーとの共通化を図る事により運用性が向上するほか、整備コストやライフサイクルコストの抑制が可能になるとされている。
化学防護車で検体等の採取用に車体後部に設けられていた大型のマニピュレーターは細かい作業に不向きで扱い辛い上に故障等も多く、現場からは不評であった。この為、本車ではコスト削減も兼ねてマニピュレーターの装備は見送られた。代わりに車体後部にグローブボックスのような機能を持つモジュールが設置され、ここからマジックハンド様の器具を使うことで車内から安全に検体等の採取を行える様になっている。収集した検体は、左後部にある筒状の部分から車内に収容される。車内には強力な冷房装置が搭載されており、真夏日にも防護服を着用しなければならない隊員からは非常に好評だという。
NBC偵察車 調達
最終的に約50両が調達される予定となっている。
2024年（令和6年）度予算においてNBC偵察車の廃止が盛り込まれた。
NBC偵察車 配備
陸上自衛隊化学学校（大宮駐屯地）
陸上自衛隊武器学校（土浦駐屯地）
陸上総隊
東北方面隊
中部方面隊
西部方面隊
鮑旭
鮑 旭（ほう きょく）は中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。
梁山泊第六十位の好漢。地暴星の生まれ変わり。渾名は喪門神（そうもんしん）で、喪門神とは民間伝承の中の悪神のことを指し、殺しが好きという鮑旭の性格に合致している。その容貌は凶悪で醜い、大きく丸い顔と説明されている。殺人を好む性格からか李逵とは出会った時からすぐに意気投合し、戦場では突撃しがちな李逵を抑える副官的な役割を果たす。得物は、闊剣・大闊板刀（幅広の剣、大だんびら）。また、徒歩でありながら馬上の敵を討ち取る技量を持つ。李逵、項充、李袞の四人組で戦場を行けば、千人の兵も追い散らす勢いであった。
鮑旭 生涯
枯樹山を根城に強盗を働いていて、山塞に訪れた焦挺と梁山泊の黒旋風・李逵と出会った鮑旭は、たちどころに意気投合した。三人で盛り上がっているところに、官軍の一隊が枯樹山の麓を通りかかっているという報を聞き、鮑旭たちは討伐隊かと早速下山し蹴散らしに行く。鮑旭たちがひとしきり暴れると官軍は檻車を残して逃げ散り、その檻車を覗いてみるとなんと中に居るのは梁山泊の宣贊と郝思文だった。話を聞くと、二人は凌州城攻略中に魏定国らに生け捕られて首都・東京に護送されているところで、鮑旭らはたまたまそれを襲って救い出したというのだ。「梁山泊入山に際して何か手土産を持っていこう」ということで、鮑旭ら一行はすぐさま枯樹山の手勢を率いて凌州城に攻め寄せた。到着すると、梁山泊軍は単廷珪を捕えていて、凌州城内には魏定国が残るのみ。そこで、鮑旭らは防御が手薄な北門を奪い城内に雪崩を打って攻め込み、略奪・放火を行なって城内を混乱に陥れた。不意を突かれた魏定国は中陵県まで逃げた後、同僚の単廷珪に説得されて投降し、この手柄を手土産に鮑旭は梁山泊に入山した。
鮑旭 生涯
百八星集結後は歩兵軍将校に任じられ、戦場では、李逵、鮑旭が敵兵を斬り払い、項充、李袞が団牌で防御と後衛を務める戦法で、戦場を縦横無尽に暴れまわった。己の命も顧みない鬼神の如き気迫を持つ四人組は、林冲ら宋国きっての英雄が率いる騎兵部隊に勝るとも劣らない活躍を見せた。
鮑旭の最期の戦は杭州城での戦いで、騎兵にばかり頼る宋江の戦い方に、歩兵将校として納得のいかない鮑旭は李逵たちと話し合って、方臘軍随一の猛将・石宝を歩兵軍で討ち取ることに決めた。こうして、鮑旭たちは杭州城・北門にいる石宝と激突することになった。歩兵軍は迎え撃つ方臘軍の将兵を片端から蹴散らして城内に雪崩れ込もうとするが、敵陣に食いこみ過ぎていたためいったん退却しようとする。しかし、鮑旭は勢いに任せてそのまま城内に突撃し孤立したところを、城門に潜んでいた石宝に真っ二つに斬られた。
鮑旭の戦死に際して、親友である李逵は人目もはばからず泣いていた。
みいけ号
みいけ号（みいけごう）は、九州産業交通がかつて運行していたバス路線の一つ。中央営業所と荒尾営業所（いずれも当時）との共管路線であり、最末期は九州産業交通と熊北産交との2社共同運行であった。
みいけ号 概要
熊本県熊本市から鹿本郡植木町、玉名市、玉名郡岱明町・長洲町、荒尾市などを経由し、福岡県大牟田市までを結んでいた。熊本県内では主に国道3号・国道208号を走行していたが、荒尾市から大牟田市にかけて（長洲港経由便が走っていた長洲町を含む）は有明海に近い県道大牟田熊本宇土線などを経由していた。種別は「快速」の扱いで、石炭をイメージした黒いダイヤをバックにしたデザインのヘッドマークを取り付けていた。
大牟田駅で西鉄大牟田線（西鉄特急）と接続することにより、熊本から福岡市天神への乗客の利用も図られていた。
並行する鹿児島本線の普通列車増発の影響などにより廃止された。
廃止後は、植木町 - 大牟田市とを結ぶ普通バスとして運行されていたが、こちらも2000年頃に廃止となっている。熊本 - 荒尾四ツ山間の普通便についても2008年10月の改正で玉名において系統分割されている。
みいけ号 停車停留所
※1968年（昭和43年）当時
本村経由
辛島町～市役所～京町本町～植木～玉名中町～玉名温泉～玉名産交～野原～本村～荒尾駅前～荒尾四ツ山～三川四丁目～三川二丁目～白金～大牟田駅前
長洲港経由
辛島町～市役所～京町本町～植木～玉名中町～玉名温泉～玉名産交～野原～長洲港～長洲宮前～荒尾駅前～荒尾四ツ山～三川四丁目～三川二丁目～白金～大牟田駅前
オンコールワーカー
オンコールワーカー（英:On-call employees、On-call worker)、呼び出し労働とは、事業主の求めに応じて不定期に短時間就労する契約労働者のこと。事前に事業主に登録を行い、必要に応じて呼び出されて短期間の就労を行う。オンコール労働者とも。待機時間外に他の仕事を持つことも可能であり、不定期の勤務形態のひとつ。一時雇用のひとつである。
欠員や繁忙期を見込んで募集され、雇用主は必要に応じて登録した労働者に対して勤務を要請する。
一般的には数日から数週間の期間で勤務し、給与は時間給または日給で計算される。
専門性の高い職種においては、待機時間に対する「拘束料」、登録期間中の労働時間を保証する「最低労働時間」、登録中の所得を保証する「月給制」などの労働条件が設けられるケースもある。
オンコールワーカー
しかし、一般的なオンコールワーカーの待遇は悪い。
不意の連絡に備えて他の仕事を持たずに待機するなど実質的に登録した事業主に拘束される反面、事業主からの連絡がなければ無業・無収入の状態が続く。基本的に給与は労働時間に対する時間給であり、諸手当や休業に対する補償もない。
多くの国では不安定な身分であるオンコールワーカーについて一時雇用として扱われ、パートタイム労働者に準じた法規制の対象となっている。
なお、「オンコール」には「勤務時間外に呼び出しを受けること」「呼び出しに応じられるように待機を命じられること」を意味する場合もあるが、それは正規雇用者の時間外勤務であり「オンコールワーカー」とは異なる。