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大和市コミュニティバス その他の移動支援
路線バスやコミュニティバスなどが導入できない地域において、地域住民が主体となって移動手段を提供していた事業である。利用者8人乗りのワゴン車を使用し、西鶴間・上草柳地域の住宅街と鉄道駅（鶴間駅）や商業施設などを結ぶ。2009年から4度に渡って実験運行を行い、2011年4月より本格運行が開始した。市は車両や燃料の供与、広報協力などを行っている。当初、運営経費は寄付金などにより賄われていた為、運転や添乗はボランティアが行い、運賃は無料となっていた。
2018年10月より大和市が事業主体に変更され、運行業務は相鉄バスに移管され（添乗など一部はボランティアが継続）、それにあわせて運賃も有料化（1回150円）された。
マリチカ・プイカ
マリチカ・プイカ (Maricica Puică、1950年7月29日-)は、ルーマニアの陸上競技選手である。ゾーラ・バッド（7位入賞）とメアリー・デッカー（途中棄権）の闘いでも有名になった1984年・ロサンゼルスオリンピック女子3000mでは、当時34歳のベテランながら同種目で優勝、五輪初の金メダルを獲得した。又同オリンピックの女子1500mでも3位入賞・銅メダルを獲得している。
プイカは、1978年に2000mで5分33秒5の世界新記録を出している。また、1982年には1マイルで4分17秒44の世界新記録を、さらに1986年に再度2000mで5分28秒69の世界新記録を樹立した。
飯島藤十郎
飯島 藤十郎（いいじま とうじゅうろう、1910年〈明治43年〉11月7日 - 1989年〈平成元年〉12月4日）は、日本の実業家。山崎製パンの創業者である。
飯島藤十郎 来歴・人物
東京府北多摩郡三鷹村に生まれる。16歳で父親を亡くし、旧制中学を中退して新宿中村屋へ勤める。1931年に中村屋を辞して、現在の東京学芸大学にあたる東京府豊島師範学校二部に入学する。後に、中村屋の店主相馬愛蔵の影響でクリスチャンになり、2人の弟とともにキリスト教の洗礼を受ける。
豊島師範学校卒業後、東京市内の小学校教員を経て、中等教員検定試験に合格し、東京府立航空工業学校体操教師になる。1941年に陸軍から召集されて高射砲兵になる。陸軍少尉に任官。国府台の陸軍部隊に所属した。
復員後、陸軍時代に過ごした千葉県市川市中国分の練兵場跡へ入植し「東台農事実行組合」を設立する。1947年のキティ台風時に、被災製紙工場の濡れ藁と小麦30俵以上を交換入手し、製パン業を興すきっかけとする。
1948年、市川市京成国府台駅前に山崎製パン所を開業した。飯島は東台農事実行組合でもパン製造を営んでいたため、食糧管理制度下で製パン業が厳しく統制される中で「飯島」の名前では認可が下りなかったことから、当時夫と死別していた妹の嫁ぎ先の姓である「山崎」で認可を得て商号を山崎とした。
飯島藤十郎 来歴・人物
当時パンを入手するには、地方食糧営団指定の配給パン工場へ行き配給切符で購入するか、家庭に配給された小麦粉を委託加工所へ持参して加工賃を払い、数日後にパンを受け取る方法があり、飯島は後者の事業から身を興している。まずはコッペパンの製造を手掛け、次いでロシアパンや菓子パン（ジャム・あん・クリームパンなど）に進出している。1949年に和菓子、1950年に洋菓子の製造を開始した。
1952年に市川駅前に市川売店を開設、両国や杉並に工場を設け、1960年に首都圏へ本格進出し、1966年に関西、1967年に東海地方、1968年に東北と九州に相次いで進出し、全国展開を行った。たびたび海外視察を行い、日本の製パン業界が遅れていることを実感して業界の近代化に努めた。
軍人上がりのワンマン経営者で、社内の反対にもかかわらず千葉市の川口パンを個人で買収して取締役を兼任、前述の関西進出の際にも、関西地方の製造販売を担当する企業を、山崎製パンとの資本関係はほとんどない別会社（競合会社）として設立するなどし、山崎製パンに損害を与えたとして、社長職から退任した後に監査役から商法の競業避止義務違反で訴えられ敗訴している。
飯島藤十郎 来歴・人物
また1977年には、当時専務を担当していた弟の一郎が、山崎製パンの大株主である日清製粉（現・日清製粉グループ本社）のバックアップを得て、藤十郎を社長職から追放した上で社長に就任したため、藤十郎は日本船舶振興会（現・日本財団）会長の笹川良一による支援で日清製粉の株式を買い占めるなど、お家騒動に発展したが、日清製粉のオーナーで皇太子妃（現・上皇后）美智子の実家である正田家への飛び火を恐れた財界が事態の収拾に動き、富士銀行（現・みずほフィナンシャルグループ）相談役の岩佐凱実が仲裁する形で藤十郎は山崎製パンの社主となり、藤十郎の長男である延浩が社長に就任。一郎はいったん代表権のない会長に就いた後、直ちに子会社のヤマザキナビスコ（現・ヤマザキビスケット）の社長に追放することで決着した。
出身校の後身である東京学芸大学の創立20周年に会館建設費を寄付し、同学に「20周年記念飯島同窓会館」がある。
1989年12月4日死去、享年79歳。
敦煌 (映画)
『敦煌』（とんこう、中: Dun-Huang；英: The Silk Road）は、1988年の日本・中国合作映画。1989年の第12回日本アカデミー賞で複数受賞をした（#受賞を参照）。原作は井上靖の小説『敦煌』。
敦煌 (映画) あらすじ
北宋のころ、主人公・趙行徳は科挙の最終試験殿試を受けるため首都開封府にやってきた。行徳に出された問題は「西夏対策を論ぜよ」であったが、西夏が単なる辺境だと思っていた行徳はまともに答えることが出来ず、受験に失敗する。
次回の科挙は3年後であり、失望感のあまり自暴自棄になっていた行徳は、西夏出身の女と知り合ったことから西夏に興味を持ち、西へと旅する。しかし、途中で西夏の傭兵の漢人部隊に捕獲されてその兵に編入されてしまう。漢人部隊々長の朱王礼は行徳に目を掛け、彼を漢人部隊の書記に抜擢する。辺境だとばかり思っていた西夏は、シルクロードの拠点として仏教文化の華開く砂漠のオアシスだった。西夏軍がウイグルを攻略した際、行徳はウイグルの王女・ツルピアを助けて匿い、やがて彼女と愛し合うようになる。やがてその才能を認められた行徳は、西夏の首都への留学を命じられ、ツルピアの庇護を朱王礼に託して旅立つ。
敦煌 (映画) あらすじ
しかし留学期間が延び、ようやく西夏に戻ったときには、ツルピアは西夏の皇太子・李元昊のウイグル支配の手段として、強制的に彼の妻となることになっていた。婚礼の席上、ツルピアは李元昊を殺害しようとするが失敗、そのまま城壁から身投げしてしまう。李元昊に対して反感をつのらせた朱王礼は、李元昊が敦煌を制圧してそこに入城する機をとらえて反乱をおこすが、すんでのところで李元昊を逃してしまい、壮絶な戦闘の後に戦死する。戦乱の中で大混乱に陥る敦煌。行徳は敦煌の文化遺産を戦乱から守ることを決意し、貴重な書籍や経典を敦煌郊外の石窟寺院に運び出しに成功し、後世に敦煌文献として遺された。
敦煌 (映画) 出演
朱王礼
演 - 西田敏行
行徳が入隊した西夏漢族部隊の長であるが、特に識字能力のある行徳を目にかけて、首都・興慶に留学させる。ツルピアの保護を行徳から引き受けたが、行徳の帰りが遅いので君主に奪われ、帰ってきた行徳を責めるもツルピアの死後、行徳を除隊させる。
趙行徳
演 - 佐藤浩市
北宋出身者。科挙に失敗した日に売りに出された西夏の女を助けたことがきっかけで、隊商に混ぜてもらい、西夏へ行くことにした。王礼に留学を進められるが、代わりにツルピアの保護を頼んだ。その後、王礼の軍隊が解体状態となり、王礼は彼を軍籍から解放する。
李元昊
演 - 渡瀬恒彦
西夏の君主。王礼がツルピアをかくまっていたのを知り、西夏の利益になると考えてツルピアとの結婚を画策してしまう。
呂志敏
演 - 柄本明
行徳と一緒に隊商に入り、西夏軍に確保された。けがで歩けなくなり、王礼に切られそうになるが、未遂で終わり、延恵に救助される。だが、その時の後遺症で聾唖者になってしまった。
曹延恵
演 - 田村高廣
志敏を助けた敦煌の大家。君主（李元昊）に対して、太守にしてほしいと訴えるが断られてしまい、自暴自棄となり、志敏たちがすくった書物などを入れた洞窟もろとも道連れに爆死しようとして、死ぬ。
段茂貞
演 - 新藤栄作
ツルピア王女
敦煌 (映画) 出演
演 - 中川安奈
ウイグルの王女（原作では王弟の娘）。恋人が行方不明になって探したところ、行徳に確保される。その後、王礼の保護を受けるが、李元昊に強引に王妃にさせられそうになり、自殺死。
西夏の女
演 - 三田佳子
科挙に失敗した行徳が町に出ると、売りに出された人。行徳は彼女の身代金を払い、彼女を救出。代わりに、行徳にイルガイ（興慶と思われる）の通行許可書（パスポート）を渡される。
漢人の無頼漢
演 - 綿引勝彦
「西夏の女」を街中の市場で売りだしていた男。原作では、「西夏の女」曰く、「ウイグル出身」らしいとのこと。
尉遅光
演 - 原田大二郎
行徳を隊商に入れて、西夏へ連れてきた男で、もともとは于闐の王族だったらしいが、李元昊によって王族の資格を奪われたらしい（この当時はホータンは滅びていなかった）。今でも元王族のプライドはあって、「うちは西夏やウイグルよりも格上」と行徳に豪語する。
没蔵嗣文
演 - 蜷川幸雄
志敏と一緒に洞窟に書物などの保護をしている。
野利仁栄
演 - 鈴木瑞穂
孫史衝
演 - 辻萬長
呉憲
演 - 伊藤敏八
劉智順
演 - 頭師孝雄
陳玄達
演 - 頭師佳孝
絵師
演 - 加藤和夫
その他演者
松村冬風、山田明郷、木村栄、森岡隆見、天田益男、宮坂ひろし、小林清志、勝生真沙子ほか
敦煌 (映画) 製作
1974年、徳間康快が大映を買収し、社長就任の会見で「我が大映としては井上靖先生の『敦煌』と司馬遼太郎先生の『坂の上の雲』を映画化する」と発表をした。原作が1959年から『群像』（講談社）で連載されており、徳間は愛読していた。倒産した大映は劇場チェーンを失っており、生きていくためには海外マーケットを狙った大作を作らなければならないという狙いだった。徳間は10年以上かけて買い集めた日本刀コレクションの中から、最も大切にしていた一振を持ち井上を訪ね、それを土産に映画化権獲得を切り出すものの、原作の映画化権は井上の小説『闘牛』のモデル・小谷正一に渡っていた。小谷は小林正樹と製作を進め、小林が既に脚本も完成させていたものの、中華人民共和国（以下、中国）から撮影許可が全く下りず、北海道で撮る計画を立てたりし苦しんでいた。徳間と小谷の共通の友人である東映の岡田茂は「徳間は『敦煌』を日中合作で映画化してみせると言っている。やらせてやってくれないか」と小谷を説得し、金銭的な契約は何もなく映画化権は徳間へ移った。小林と打ち合わせを進めながら、徳間は莫大な製作費を用意するため奔走。1972年から日中映画交流に着手し、実現の機会を待った。
敦煌 (映画) 製作
徳間康快は最も中国との貿易に力を入れていた丸紅へアプローチし、社長の春名和雄に熱弁を振るって5億円の出資を引き出した。電通や松下グループなどと交渉を持ち、資金面でも映画化実現に一歩一歩近づいていった。しかし徳間と小林正樹が芸術的な部分で平行線を辿り、共通の友人である佐藤正之を間に立てて、小林を降板させる。「あれだけ『敦煌』の映画化に燃え、人生すら賭けていた小林正樹を切るとは」と徳間は批判された。
敦煌 (映画) 製作
1974年4月3日、東京銀座の三笠会館で深作欣二のメガホンによる本作の製作発表が行われた。徳間・深作のほか、「石橋をたたいてもまだすぐには渡らない」とも言われた東宝の松岡功が同席したことで、「本作は本当に出来るようだ」と報道された。深作は『上海バンスキング』を監督する前に頼まれ、引き受けたと自著で述べている。敦煌へロケーションハンティングに行く途中で上海へ寄り、当地の映画撮影所と協力を構築しながら、本作へ繋げられたらと思案。軍馬の手配、夏・秋・冬の雪が大地を覆っているところを三つは撮りたいと考え、『上海バンスキング』がクランクアップした後に本作の準備にとりかかり、朱王礼に千葉真一、趙行徳に真田広之をキャスティングしていた。しかし馬が足りないことや、原作の人肉市場でウイグルの王女が人身売買する個所の歴史的事実があるかないかで徳間康快らと対立。同時期に深作は東映から3ヶ月で映画『火宅の人』を撮らないかというオファーを受ける。本作の準備に時間がかかると踏み、一時的に離れるが、さらにこれが徳間らと気まずくなり、雰囲気を悪化させてしまった。このまま自分が撮ると迷惑がかかると深作は思い、映画『未完の対局』を監督した佐藤純彌なら中国の人たちと信頼関係があるからと、本作をバトンタッチし、「自分が外れるからキャスティングも一新して構わない」と佐藤へ告げていた。降板した深作は「（ロケハン以外にも鎧の手配など）予算を使いすぎて大映へ非常に迷惑を掛けた」と述べている。
「1982年夏、全国東宝系170館で公開する」と松岡功は公言していた。同年に日本で公開された映画『未完の対局』は中国側が徳間康快に「一緒にやらないか」と脚本を示してきたもので、「娯楽性を考えると、これは映画になりにくい」と徳間康快は判断したが、「これをやらなくては『敦煌』への道は開かれない」と意を決し、初の日中合作を実現させた。この成功により、中国側も『敦煌』に対して理解をし始め、実現に向けて大きな可能性が生まれた。企画当初は20億円と見られていた予算は、10年間の時を経て、物価の上昇などで35億円にまでハネ上がっていた。なお中国当局によって、製作費は中間搾取され、撮影機材は日中友好の名の下に、全て接収されたという。
敦煌 (映画) プロモーション
関連企業・団体に618万枚の前売り券が配布され、そのうち売上は450万枚に達した。
映画PR時のイメージソングとして、ケヴィン・コスナー率いるバンド「ROVING BOY」（ロヴィン・ボーイ）による楽曲『THE SIMPLE TRUTH』が使用された。
ツルピアを演じた中川安奈の歌うイメージソング『砂漠の海へ』がシングルで発売された。
敦煌 (映画) 受賞
第12回日本アカデミー賞（1989年）
最優秀作品賞
最優秀監督賞 - 佐藤純彌
最優秀主演男優賞 - 西田敏行
最優秀撮影賞 - 椎塚彰
最優秀照明賞 - 梅谷茂
最優秀美術賞 - 徳田博・寇鴻烈
最優秀録音賞 - 橋本泰夫・橋本文雄
第62回キネマ旬報ベスト・テン（1989年）
新人女優賞 - 中川安奈
日本映画第13位
濃尾大花火
座標: 北緯35度18分47.3秒 東経136度43分55.3秒﻿ / ﻿北緯35.313139度 東経136.732028度﻿ / 35.313139; 136.732028
濃尾大花火（のうびだいはなび）は、愛知県一宮市と岐阜県羽島市が、8月中旬に木曽川に架かる濃尾大橋の上流で共催していた花火大会である。
濃尾大花火 歴史
1892年（明治25年）に木曽川東岸の愛知県中島郡起村（後に起町）の船頭たちが水難防止を祈願して始めた「水天宮川祭」の打ち上げ花火が起源となっている。この川祭は旧暦7月15日に開催され、船上での「六斎ばやし」の御囃子や万灯流しなども行われた。1925年（大正14年）に「起の川祭」となり、まきわら舟が登場し、戦時中も祭りは継続した（昭和初期に開催日が新暦8月15日になった）。
1955年（昭和30年）に起町が朝日村と合併し尾西市となってからは「尾西川祭り」という名称になった。しかし、1956年（昭和31）年からは濃尾大橋の架橋により、まきわら舟の航行ができなくなり、船上での「六斎ばやし」の御囃子や万灯流しもなくなっていき、花火大会のみとなり1976年（昭和51年）から名称が「尾西市夏祭り」となった。
1983年（昭和58年）に「六斎ばやし」が町内を練り歩く形で復活し、翌年には開催日が8月14日になった。1993年（平成5年）からは尾西市と木曽川の対岸にある岐阜県羽島市との共催体制に移行し、以後「尾西市・羽島市市民花火大会」となった（共催となったこの年から「まきわら舟」も復活した）。
濃尾大花火 歴史
尾西市と木曽川町が一宮市と合併した2005年（平成17年）からは「一宮市・羽島市市民花火大会」（通称：濃尾大花火）と名称を変更した。この合併により、翌年で終了した旧一宮市で開催の「一宮市民花火大会」と合わせ、一宮市で花火大会が年に2回も開催される時期があった。
濃尾大橋北側で打ち上げられ2尺玉（20号）が打ち上げられる花火大会として有名だった。
2019年（令和元年）も開催を予定していたが、雨天ならびに木曽川の増水によって予備日を含めて中止となった。そこから東京オリンピック・パラリンピックの開催や新型コロナウイルスの蔓延により3年間開催されていなかったが、2022年（令和4年）1月28日、羽島市側から撤退の申し出を受け、濃尾大花火開催委員会は濃尾大花火の廃止を発表した。一宮市側のみの代替となる花火大会の開催が検討され、2022年（令和4年）から新たに開催される一宮市びさい夏まつり内で花火大会が行われている。
道興
道興（どうこう、永享2年（1430年） - 大永7年7月7日（1527年8月3日））は、室町時代の僧侶で聖護院門跡。
関白近衛房嗣の子。兄弟に近衛教基、近衛政家、三宝院政深、実相院増運、浄土寺政弁。寛正6年（1465年）に准三宮宣下を受ける。
道興 生涯
幼少の頃から出家し、聖護院満意の弟子となりその後継者と位置づけられるが、室町幕府から将軍足利義教の子である義観を聖護院の後継とするように申し入れがあり、これを受けて道興は廃されて如意寺に送られた（『建内記』嘉吉3年2月19日条）。文安4年（1447年）、如意寺継承を前提として満意から伝法灌頂を受けている。ところが、寛正3年（1462年）になって義観が突如隠居してしまう。将軍・足利義政は二条持通の子である政瑜を後継に推す（『大乗院寺社雑事記』寛正3年12月26日条）が、政瑜は当時13歳であったことから、道興を中継ぎとして聖護院を継がせることになった。
寛正6年（1465年）12月7日に准后宣下を受け、道興准后（どうこうじゅごう）と呼ばれるようになりその後、園城寺の長吏、熊野三山、新熊野社の検校も兼ねた後に大僧正に任じられた。当初は中継ぎの門跡であったが、実弟の近衛政家の支援に加え、足利義政もその能力を評価したため、その地位は安定したかに見えた。
道興 生涯
ところが、応仁の乱において足利義政と弟の足利義視の間の仲介に奔走したところ、西軍への内通を疑われるようになり、文明8年（1476年）に聖護院門跡を政瑜に交替させることになり、翌文明9年（1477年）11月道興は義視を追って美濃国に亡命した。ところが、翌文明10年（1478年）に政瑜が急逝してしまうと、道興の復帰を求める声が強まり、文明11年（1479年）閏9月に義政は道興の赦免と門跡復帰を命じた。
文明18年から19年（1486–87年）にかけては聖護院末寺の掌握を目的に東国を廻国した。文明18年6月に京都を発つと、若狭国から越前国、加賀国、能登国、越中国、越後国の北国を経て、下総国、上総国、安房国、相模国の関東を廻り、翌年5月には武蔵国から甲斐国を廻り、奥州まで至っている。道興は後に東国廻国を紀行文『廻国雑記』として著している。
項燕
項 燕（こう えん、Xiàng Yān、? - 紀元前224年または紀元前223年）は、中国の戦国時代末期の楚の大将軍。下相（現在の江蘇省宿遷市宿城区）の人。西楚の覇王項羽とその従弟項荘の祖父にして、項梁・項伯の父。
項燕 生涯
項氏は代々楚の将軍を務めており、楚において名家として知られていた。
負芻3年（紀元前225年）、秦の李信・蒙恬が20万の軍で楚を攻めた。楚は序盤は劣勢であったが後に反攻に転じ、秦軍を覆没させる大勝を収めた。中国史学者の楊寛は 『史記』陳渉世家の「 項燕爲楚将、數有功、愛士卒（項燕は楚の将となり、幾度も戦功を立て、士卒を愛した）」という記述を取り上げて、 このとき楚軍の指揮を執って李信の軍を破ったのは項燕であると推測している。しかし、李信の軍を破った楚軍の指揮官が項燕であるという記述は史書や一次資料などには見当たらない。
負芻4年（紀元前224年）、王翦と蒙武が60万の大軍を率いて再び楚を攻めた。王翦は堅守して楚軍と交戦しないよう命じ、ついに楚軍が東へ退却すると、王翦はこれを追撃して楚軍を大いに破り、楚王負芻を捕虜とした。項燕は楚の公子にして秦の重臣の昌平君を楚王として擁立し、淮南（淮河以南）で抗戦を続けた。
負芻5年（紀元前223年）、王翦と蒙武に攻められ、昌平君は戦死し、項燕も自害し、ついに楚は滅亡した。
上記は『史記』秦始皇本紀による。同書、楚世家、王翦列伝、蒙恬列伝等では、項燕は負芻4年（紀元前224年）に蘄南で討ち取られ、翌年に負芻が捕らえられ楚は滅亡したとなっている。
項燕 死後
紀元前209年に発生し、後に秦朝が滅んだ契機となった陳勝・呉広の乱の指導者陳勝・呉広は自らの名を扶蘇・項燕と詐称し、天下に反秦を呼びかけた。これは楚の英雄の項燕が民衆に広く慕われており、かつ項燕の死について民は半信半疑だったためである。
かつて項燕の軍で視日（日時の吉凶や行動を占う職）を務めていた周文は張楚の将軍となり、秦朝を攻めて函谷関を突破し、国都咸陽に迫ったが章邯に敗れて自刎した。
項燕の遺志はその子孫に受け継がれ、子の項梁が会稽郡で挙兵して反秦の旗を掲げ、孫の項羽が反秦勢力の中核となって秦軍主力を撃破し、紀元前206年に秦朝を完全に滅亡させた。
項燕 備考
項氏とは祖先が項に封ぜられていたのが由来とされる。唐代の『元和姓纂』や『広韻』によると、項燕は周朝に分封された同宗の姫姓項国の後裔であり、春秋時代に項国が魯国によって滅ぼされた後、その国名を氏としたとされる。
項一族の家系図『桃渓 項氏宗譜』においては、項燕は楚の将軍の項彬の子で、弟に項芳、子には項渠（項梁・項伯の兄と推測される）とも記載されており、祖父の項濬（項釈之）も楚の上将軍であったという。
宿利重一
宿利重一（しゅくり しげかず、または、しゅくり しげいち、1887年 - 1948年）、別号冬湖学人とは、明治・大正・昭和期の伝記作家である。
宿利重一 来歴
1887年（明治20年）大分県に生まれる。
中学生の時に授業中の暴発事故によって両手の指を失う。
後に作家になった後、執筆の際には両手首をハンカチでくるみ、ペンをはさんで筆記するなど、執筆活動には相当苦労したという。
1911年頃から冬湖學人の号で、創刊後間もない大日本雄弁会講談社の月刊雑誌『雄弁』に寄稿し、1913年には『大将夫人乃木静子』を発表した。
1914年、平塚らいてうの青鞜社のメンバーだった橋爪梅子と結婚し、東京府北豊島郡巣鴨町また杉並区高円寺に住んだ（1935年に離婚）。
宿利重一 執筆分野
主に日露戦争に関する伝記小説を中心に執筆していた。
特に大日本帝國陸軍・乃木希典陸軍大将に関する書籍を発表している。
また、一般的には単なる一専業主婦に過ぎない希典の妻である乃木静子の視点から見た小説を執筆をした数少ない作家の1人である。
宿利が今日に伝わる乃木伝説を広める先駆け的人物であることは必須の事実であり、彼の書籍は以降、乃木希典およびその関連人物に関する書籍を執筆することになる多くの作家・研究家の参考文献および教科書的役割を担っている。
西尾忠固
西尾 忠固（にしお ただかた）は、遠江横須賀藩の第6代藩主。横須賀藩西尾家9代。
西尾忠固 生涯
文化8年（1811年）、第5代藩主西尾忠善の四男として生まれる。文政9年（1826年）9月21日、将軍徳川家斉に拝謁する。同年12月16日、従五位下・右京亮に叙任する。文政12年（1829年）3月16日、父が病気を理由に隠居したため家督を継ぐ。天保11年（1840年）3月2日、奏者番に就任したが、天保13年（1842年）2月19日に辞職した。天保14年（1843年）8月7日、病気を理由に家督を養子の忠受に譲って隠居した。
安政4年（1857年）5月27日、横須賀城にて死去、享年47。
ニューポートニューズ (原子力潜水艦)
ニューポート・ニューズ(USS Newport News, SSN-750)は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の39番艦。艦名はバージニア州ニューポート・ニューズに因んで命名された。その名を持つ艦としてはデモイン級重巡洋艦3番艦(CA-148)以来3隻目。
ニューポートニューズ (原子力潜水艦) 艦歴
ニューポート・ニューズは1984年3月3日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工した。1986年3月15日にローズマリー・D・トリブル夫人によって命名、進水し、1989年6月3日にマーク・B・キーフ艦長の指揮下就役する。ニューポート・ニューズ市長ジェシー・ラトレイはロナルド・W・ベルによる詩「Newport News」の飾り額を艦に寄贈した。
就役後、ニューポート・ニューズは中東での作戦を含む6ヶ月の海外任務を終え、ノーフォークへ帰還する。2004年8月には同盟国の海軍とともに北大西洋における作戦に参加し、その後アメリカ中央軍の作戦に加わり、テロとの戦いに従事した。
ニューポートニューズ (原子力潜水艦) 艦歴
2007年1月8日、アラビア海のホルムズ海峡南方で潜行中のニューポート・ニューズは、日本の川崎汽船が所有するタンカー「最上川」と接触事故を起こした。アメリカ海軍によれば、ニューポート・ニューズは船体の一部を損傷したものの、衝突による原子炉への影響はなく、放射能漏れは起きていない。一方、最上川は船底バラストタンクに計5カ所に穴が開き、スクリュー・プロペラ先端部にも欠損が見受けられた。原子力空母「ドワイト・D・アイゼンハワー」（USS Dwight D. Eisenhower, CVN-69）率いる第8空母打撃群の一部としてソマリア方面へ航行中だったとみられる。この事故により、第5艦隊司令部は艦長のマシュー・ワインガード中佐を解任した。
2025年7月9日、ニューポート・ニューズはアイスランドのレイキャヴィークに寄港し、アイスランドに寄港した初の原子力潜水艦となった。
アメリカン・ライフ (曲)
「アメリカン・ライフ」(American Life)は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、マドンナの楽曲。10枚目のアルバム『アメリカン・ライフ』から1枚目のシングルとしてリリースされた。
アメリカン・ライフ (曲) ミュージック・ビデオ
監督はジョナス・アカーランド (Jonas Åkerlund)。
2003年4月に公開された同曲のPVは、ミリタリールックのマドンナや戦争をイメージしたビデオで話題となった。しかし、公開されたのがちょうどイラク戦争開戦の時期にあたったため、それを考慮しアメリカでの公開を中止した。マドンナは後に「このビデオのために、何ヶ月もかけて準備していたんだけど、（最初の段階では）世界で起こる全てのことを理解していなかったの」とコメントしている。このため異例の再編集を余儀なくされ、世界各国の国旗をバックに軍服姿のマドンナが歌うという非常にシンプルなPVを修正バージョンとして公開した。無修正バージョンは2023年に発売から20周年を記念して公式YouTubeで公開された。
アメリカン・ライフ (曲) エピソード
2005年、イギリスの雑誌Qにて「偉大なアーティストによるひどいレコード10曲リスト」に入る。
リミックスには米人気ラッパー歌手、ミッシー・エリオットも参加。他にピーター・ローファー (Peter Rauhofer)やポール・オークンフォールド (Paul Oakenfold)などの有名リミキサーが参加している。
クリア・スカイ
「クリア・スカイ」は、日本のロックバンドPierrotの、メジャーレーベルから発売された1枚目のシングル。1998年9月10日、東芝EMIより発売。
クリア・スカイ 概要
売り上げは、前作「Screen」の約11倍伸び、12万枚弱まで達した。これはPIERROTのシングルの中で3番目に高い売り上げ。テレビ朝日系全国ネット『今夜は帰して!!』エンディングテーマ。1998年10月3日にNHKの音楽番組『ポップジャム』に出演し、「クリア・スカイ」を演奏した。
本作発売の翌1999年7月7日に発売されたアルバム『FINALE』には、「クリア・スカイ (Album Version)」として収録され、シングル盤にはない歌詞や展開が追加される等の大胆な編曲が施されている。『FINALE』発売以降のライブでは、「クリア・スカイ (Album Version)」を演奏している。
転調が多く、イ長調のイントロから始まり、Aメロでいきなりハ長調に転調。その後もBメロでハ短調、サビでロ長調、中盤でホ長調と頻繁に調が変化している。Bメロのギターの構成についてアイジは、「掛け合いあり・ハモリありという感じなので、ギター二人でやると絶対おもしろいと思います。」と述べた。
クリア・スカイ 概要
B面の「蜘蛛の意図」もライブでは高い頻度で演奏されており、主にアンコール以降に演奏されファンにはお馴染みの曲となっている。2014年10月24日・10月25日に開催されたPIERROTの8年ぶりのコンサート「DICTATORS CIRCUS FINAL」でも両日演奏され、10月25日の「DICTATORS CIRCUS FINAL -BIRTHDAY-」に於いては、予期せぬアンコールに応える形で演奏し、コンサートを締め括った。「蜘蛛の意図」はPIERROTのいずれのスタジオ・アルバムにも収録されていないが、2005年6月8日に発売されたカップリング曲のベスト・アルバム『DICTATORS CIRCUS -A deformed BUD-』に収録されている。また、ネオ・ヴィジュアル系バンドが、1990年代のヴィジュアル系の楽曲をカバーしたトリビュート・アルバム『CRUSH!2 -90's V-Rock best hit cover songs-』では、花少年バディーズが「蜘蛛の意図」のカバーで参加している。
CDジャケットのアートディレクターは加藤靖隆。ミュージックビデオの監督は二階健。
MAD SKY -鋼鉄の救世主-
「MAD SKY -鋼鉄の救世主-」（マッドスカイ こうてつのメシア）は、日本のロックバンドPierrotの、メジャーレーベルから発売された2枚目のシングル。1998年12月2日、東芝EMIより発売。
MAD SKY -鋼鉄の救世主- 概要
前作「クリア・スカイ」から約3カ月ぶりのシングル。PIERROT史上最もチャート登場回数が多く、約14万枚を売り上げた。これは「ラストレター」に次いで2番目のセールス記録。1998年12月4日、『ミュージックステーション』に初出演し「MAD SKY -鋼鉄の救世主-」を演奏。
キリトはAメロの歌の録音に苦労したと述べ、声のビブラートの調整がなかなか納得行かず「オレは演歌歌手なのか！？」とさえ思ったと述べた。後に発売されたアルバム『FINALE』では作曲者がアイジとなっており、そのアイジは「基本的にはテーマがループしてて強烈に頭に残るという作りになっている」と述べた。「MOTHER scene II」は、インディーズ時代に限定200枚無料配布されたシングル「HAKEN KREUZ」収録曲の再録。
発売に先駆けて1998年11月4日から1999年1月5日まで、ツアー『THE BASE OF 「MAD SKY」』、1999年3月3日から4月1日まで、ツアー『RISING A 「MAD SKY」』を行い、4月1日のツアーファイナルでは初の日本武道館での公演をアルバム発売前に成功させた。この模様は、VHS・DVD『"FILM" RISING A 「MAD SKY」 at NIPPON BUDOKAN』に収録されている。
ビハーラ (医療)
ビハーラ（vihāra）は、サンスクリット語で精舎、僧院、寺院あるいは安住・休養の場所を意味し、現代では末期患者に対する仏教ホスピス、または苦痛緩和と癒しの支援活動を指す。
ビハーラ (医療) 概要
欧米で発祥した「ホスピス」がキリスト教系の響きを持っていることに対し、「ビハーラ」は仏教的独自性を出したことに特徴がある。もともと釈尊の時代から精舎(寺院)には「無常院」と呼ばれる終末施設があり、「ビハーラ」はその現代版といえる。日本でも平安期以降、浄土教において、臨終来迎思想により、「臨終行儀」「糸引き往生」「臨終説法」などがなされてきた。それがこの活動の原点である。
今日、ターミナルケアにおける人間の精神面の重要性が見直され、終末看護と終末看死において仏教者（ビハーラ僧）と医師、看護職ないしソーシャルワーカーなどによるチームワークに注目したことに仏教社会福祉的特徴がある。
さらに近年においては、谷山洋三が「ビハーラとは何か？ー応用仏教学の視点からー」（『パーリ学仏教文化学』19号、2005）で、狭義・広義・最広義の3つのカテゴリーにまとめてビハーラを定義している。狭義とは、「仏教を基盤とした終末期医療とその施設」であり、広義とは、老病死を対象とした、医療及び社会福祉領域での、仏教者による活動及びその施設」を指し、最広義とは、「災害援助、青少年育成、文化事業などいのちを支える、またはいのちについての思索の機会を提供する仏教者を主体とした社会活動」である。しかし、定義はさまざまになされており、定まっていない。
ビハーラ (医療) 概要
共通して言えることは、臨床の場において、生老病死の苦を超えるために、本人のみならず、家族を含めて仏教に学ぶ活動、もしくは、そのことを行う施設を意味している。
敦煌 (小説)
『敦煌』（とんこう）は、井上靖の歴史小説。『群像』1959年1月号から5月号まで5回にわたって連載され、講談社で初版(1959年11月10日）、現行版は新潮文庫で重版。
後世に莫高窟から発見された敦煌文献の由来を主題とする。井上の一連の「西域小説」の代表作とされ、1960年に、本作と『楼蘭』によって毎日芸術賞を受賞した。
敦煌 (小説) あらすじ
北宋の時代、主人公趙行徳は、科挙の最終試験殿試を受けるため、首都開封にやってきた。しかし、行徳は試験の待ち時間に居眠りをし、受験に失敗する。
失望感のあまり寄る辺なく開封の町をさまようと、一人の女が「肉」として売られていた。不貞を働いた女だという。女が屠殺されるのを見かねた行徳は、女を殺さず「買い取る」ことにした。行徳のおかげで命びろいした女は一枚の布切れを渡す。そこには見たこともない文字が書かれていた。西夏の文字だという。行徳は西夏文字を学びたいと思い、西域へと旅発つのであった…。
敦煌 (小説) 映画
初版刊行時より、映画化の話があったが、ロケの問題もあり困難であった。長期の現地ロケを経て、1988年に佐藤純弥監督・大映製作・東宝配給で映画化された。
六角川 (福島県)
六角川（ろっかくがわ）は、福島県二本松市を流れる河川であり、一級水系阿武隈川水系の一次支流である。
六角川 (福島県) 地理
福島県二本松市二伊滝に源を発し南流。二本松市街地に入るとJR東北本線に沿って東に向きを変える。二本松駅前を流れ二本松市榎戸と二本松市上竹の境界で阿武隈川に合流する。古くから二本松地域の農業および生活用水として利用されてきた。流路延長3.75km。
アチンスク
アチンスク（ロシア語: А́чинск、ラテン文字転写：Achinsk）は、ロシア連邦のクラスノヤルスク地方に属している都市。人口は10万621人（2021年）。クラスノヤルスクの西163km、シベリア鉄道がチュリム川と交差する地点に位置している。
アチンスク 人口動態
アチンスクは、20世紀に急成長した。人口は、1939年の32,000人から、1969年に85,000人、1989年国勢調査では121,572人となった。21世紀初頭には、わずかに人口が減少した。2002年国勢調査では118,744人、2010年国勢調査では109,155人である。
アチンスク 経済
アチンスクの経済は、精製所などを含む重工業が中心となっており、木材、アスファルト、セメントなどの建設資材も生産している。さらに、ろう、レンガ、電気機械などの工場も存在する。また、食品に関係した乳業工場、食肉加工施設や、靴、家具工場もある。
市の大企業、アチンスク・アルミナ・プラントは、ルサールグループに属する。さらに市では、1年あたり約200万トンのセメントを生産するセメント工場を運営している。
鉄道
シベリア鉄道
市電
アチンスク市電
航空
アチンスク空港
アチンスク 文化と教育
2006年時点で、アチンスクには11の保健医療施設と20以上の学校がある。著名な場所には、アチンスク劇場、アチンスク国立歴史博物館、アチンスク博物館・展示場、カザン大聖堂などがある。
ブリヂストン
株式会社ブリヂストン（英: Bridgestone Corporation）は、東京都中央区京橋に本社を置く日本のタイヤメーカー。石橋正二郎 によって創設された。日経平均株価およびTOPIX Large70、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
フランスのミシュランに次ぐ自動車用タイヤサプライヤーであり、ミシュランとアメリカのグッドイヤーと共に、世界3大タイヤメーカーの一角である。
ブリヂストン 概要
1930年に、ゴム産業が盛んであった福岡県久留米市で日本足袋（現アサヒシューズ）のタイヤ部門として発足し、1931年にブリッヂストンタイヤ株式会社として分社独立した。その後、1951年にブリヂストンタイヤ株式会社に社名変更し、1984年に株式会社ブリヂストンに社名変更した。
社名は、創業者の石橋正二郎にちなみ、英語の「ブリッジ」（橋）と「ストーン」（石）を合成したものである。姓を直訳して「ストーンブリッジ」では語呂が悪いので、逆さにして「ブリヂストン」とした。また当時、タイヤの世界的ブランドだったファイアストンのような一流企業になりたいという思いも込められた。創業者の社是は「最高の品質で社会に貢献」。
ブリヂストンブランドのスポーツ用品事業（ゴルフやテニスなど）、自転車事業はグループ子会社が行う。三井住友銀行とは旧住友銀行時代から緊密な関係にある。
国内で市販されているタイヤは、基本的にブリヂストン本体から販売会社がタイヤを買って市場に供給している。販売会社はかつては各都道府県にあったが、経営統合により一部地域を除いて全国1社化された。店舗ブランドとして「ブリヂストンタイヤショップ」「コクピット」「タイヤ館」「ミスタータイヤマン」を持つ。
売上高の地域別内訳は、日本国内が25%程度で、半分近くが南北アメリカ大陸である。
ブリヂストン 事業内容
タイヤ部門
乗用車用/トラック・バス用/建設・産業・農業車両用/航空機用/地下鉄用（札幌市営交通）/二輪自動車・自転車用のタイヤ・チューブ。
化工品部門
自動車関連部品、ウレタンフォーム及びその関連用品、事務機器用精密部品、工業用資材関連用品、建築・配管関連用品、土木・海洋関連用品。
関連会社の事業
子会社ブリヂストンサイクルで自転車事業を展開する。1950年代にはブリヂストンサイクルでオートバイを製造したこともあったが後に撤退した。日本足袋から独立した経緯から、その後身のアサヒコーポレーション（現：アサヒシューズ）を通じて、ブリヂストンブランドの靴を発売している。
ブリヂストン ロゴとシンボルマーク
シンボルマークとして、現在はアルファベットの「B」をかたどったものが使われている。1980年（昭和55年）に創立50周年「ブリヂストンは拡がる、世界へ、生活へ」のCI目標を掲げたプロジェクトの一環として梅田正徳の手によって手がけられたもので、1984年（昭和59年）に発表された。単体でシンボルマークとしても用いられる「B」部分には「限りなき前進」を表す矢印を組み込み左上の赤い三角形は「ホットトライアングル」として「燃える情熱」を表す形とした。2011年（平成23年）には、丸みを帯びたものに若干変更が加えられ（ロゴフォントも同様）、旧ロゴのRの文字が見やすく変更された。
1967年から2025年現在まで使用しているシンボルマークは、凸の中に「BS」の文字を入れたもので、ブリヂストンはキーストンマークと称している。現行のロゴマークは7代目である。1967年（昭和42年） - 1984年（昭和59年）当時のマークには、ブリヂストンを略した「BS」が使われた。
ブリヂストン 沿革
1952年（昭和27年） - 横浜工場でフォームラバー生産開始。ブリヂストン自転車にてオートバイの製造開始。トラック・バス用タイヤ全サイズをレーヨンコード化し更に新パタンに切替え「U-LUG」と命名し発売、大ヒットとなる。アジア諸国へ出張員を派遣し市場調査を開始。石橋正二郎が会長を務める「たま自動車」が、初の乗用車「プリンス」を発売（同年、社名を「プリンス自動車工業」に変更）。
ブリヂストン ブランド（タイヤ）
REGNO（レグノ）
コンフォートタイヤのフラッグシップブランド。
乗用車用のGR-XII、ミニバン用のGRV II、軽自動車用のGR-Leggera、GR-XI/GR-XT/GRV/GR-9000/GR-8000（一部サイズのみ）
GR-XⅢ 2024年2月1日に発売　その後ミニバン・コンパクトSUV専用モデル REGNO GR−XⅢ TYPE RVを2025年2月1日に発売
ブリヂストン ブランド（タイヤ）
ECOPIA（エコピア）
省燃費タイヤ のブランド。当初は電気自動車用のOEM用ブランドでY31セドリック・グロリアなどの電気自動車の新車装着から始まった。
EP001S EP100Sの後継モデルでラベリングAAA-aを達成したタイヤ。
EV-01 電気自動車「EV」専用タイヤ。
PZ-XC Playzシリーズと同じモデル名だが、Playzシリーズの後継モデルでエコピアシリーズになっている。かつてはPZ-X、PRVモデル（ただしECOPIAシリーズで未発売の一部サイズのみPlayzシリーズとして販売継続）もあったが2016年2月に新Playzシリーズが発売されるのを機に販売終了。
EX10 EX10はBスタイルEXの後継モデルとして2010年2月に登場。（サイズによって、パタンが異なる。）
EX20シリーズ
EX10の後継モデルとして2014年2月より順次発売。一般車用がEX20、コンパクト車用がEX20C、ミニバン用がEX20RVの3種類の発売。EX20RVはパタンデザインが左右非対称になっている。
NH100シリーズ
2017年2月よりEX20シリーズの後継モデルとして発売。一般車用がNH100、ミニバン用がNH100 RV、コンパクトカー用がNH100 Cとなる。NH100 RVはパタンデザインが左右非対称になっている。
NH200シリーズ
ブリヂストン ブランド（タイヤ）
2022年2月よりNH100シリーズの後継モデルとして発売。一般車用がNH200、コンパクトカー用がNH200 Cとなる。ミニバン専用モデルは無くなり、パタンは全て非対称デザインとなる。
DUELER（デューラー）
四輪駆動車（SUV）用タイヤブランド。オンロード向けは後述のALENZAへ移行された。
H/L - コンフォートタイヤ。HIGHWAY LUXURY（ハイウェイ・ラグジュアリー）の意。
HL850 HL683の後継モデルとして2014年2月より発売。一部サイズを残してALENZA LX100へ移行。
H/P - スポーツタイヤ。HIGHWAY PERFORMANCE（ハイウェイ・パフォーマンス）の意。
HP SPORT HP680の後継モデルとして2006年3月より発売。一部サイズを残してALENZA 001へ移行。
A/T - オールテレーン (ALL TERRAIN) タイヤ。
AT001 AT694の後継モデルとして2017年2月より発売。
M/T - マッドテレーン (MUD TERRAIN) タイヤ。
MT674 MT673の後継モデルとして2013年4月より発売。
MUD DUELER - トヨタ・メガクルーザー用の671がある。
ブリヂストン ブランド（タイヤ）
Playz（プレイズ）
運転者や同乗者のストレス軽減を主目的に開発された新しいブランド。
PZ-1 初代モデルで、2005年2月発売。
2代目はカテゴリー別にパタンや形状の違うモデルを設定
通常モデルをPZ-X、コンパクトカー用をPZ-C、ミニバン用をプレイズRV PRVで発売
エコピアブランドでプレイズシリーズの後継モデルが出たためミニバン用のみプレイズRV エコピア PRV-1 ecopiaとしてマイナーチェンジ、トレッドコンパウンドを省燃費ゴムに変更した。
3代目は、2016年2月より発売。普通車用をPX、ミニバン用をPX-RV、コンパクトカー用をPX-Cがあった。
4代目は、2020年2月より発売。PX2とミニバン用RV-RV2をラインナップ、一部従来モデルを併売。
SNEAKER（スニーカー）
EUROAD/B-Roadの後継に当たるブリヂストンのエントリーブランド。当初は先代モデルの名残から80/70/65シリーズのみで展開していたが、2007年（平成19年）にSNK2としてリニューアルした際に60/55/50/45/40の低偏平シリーズが追加された。
SNK2（80偏平及び55偏平以下）、SNK2 ecopia（70/65/60偏平）、Sneaker（一部サイズのみ）が現行モデル。
ブリヂストン ブランド（タイヤ）
TURANZA（トランザ）
Touring Potenza（ツーリング・ポテンザ）から名前の由来が来ているコンフォートとパフォーマンスが売りの意。輸入車や一部国産車、輸出用国産車の純正装着タイヤとして装着されている。
ERシリーズ
2011年頃国内販売カタログのラインナップから消滅したが、輸入車、日本国外専売車の純正装着タイヤとしては現存。ER30、ER33、ER300、ER370が日本国外では現役モデル。ER300とER370は左右非対称パタン。ニュージーランドでは一部警察車両の指定装着タイヤとしてER300が装着されている。
Tシリーズ
事実上ERシリーズの後継だが併売されておりT001、T002、T005が現行モデル。
SERENITY PLUS EL64
日本国外専売。通常のタイヤは新品装着時点で8mmの溝がある所、このタイヤは特殊技術により新品装着時点で10mm溝を実現。ロングライフ、最低5万キロ保障なのが売り。
Bシリーズ - B-roadの後継モデルでドーナツ採用第1弾。SR規格が中心で乗用車用はB70・B65・後にB80、その後HR規格のB60と2桁モデルが完成。その後AQドーナツ構造のモデルとしてB700AQ・B650AQが発売、主にSR規格で一部サイズにHR規格があった。ブリヂストン初のミニバン専用モデルとしてB-RVを発売。その後B-RV AQと進化し、その後B'STYLEシリーズに移行。日本国外向けではBシリーズの名で現役。
ERシリーズ - 輸入車向けに開発されVR以上の速度規格を持ち、国内海外で販売されているタイヤのモデル型式 市販モデルでは過去にはER90(1991年（平成3年）発売)などがありTURANZAやREGNOの名前が頭につく場合（※）がある。
（※）REGNO VS51・ER50・ER55、TURANZA（トゥランザ-TOURING POTENZA）ER30・ER33・ER300・ER370が該当する。ER300は日本国内での市販モデルとしてカタログ掲載は2011年から消滅。ただし輸入車用OEMモデルやランフラットタイヤ、国内新車装着用モデルとして残っている。
ブリヂストン モータースポーツ
古くから日本国内のモータースポーツ、特に全日本F2000選手権→全日本F2選手権→全日本F3000選手権→フォーミュラ・ニッポン→スーパーフォーミュラと続く国内トップフォーミュラ（2015年一杯で撤退）や、グループCで争われた全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）などにタイヤを供給しており、これらのシリーズでダンロップ・横浜ゴムといったライバルメーカーと激しい競争を繰り広げた。またフォーミュラ・ニッポン→スーパーフォーミュラでは1997年（平成9年）から2015年（平成27年）までタイヤは同社のワンメイクとなっていた。全日本F3選手権も1988年（昭和63年）から2008年（平成20年）まで同社製タイヤのワンメイクとなっていた。
インディジャパン300mileの冠スポンサーでもあった。
ブリヂストン モータースポーツ
ツーリングカーレースについても、全日本GT選手権（JGTC）→SUPER GTに対してシリーズ発足当初よりタイヤ供給を行っており、2010年（平成22年）現在上位クラスのGT500クラスでは最大シェアを誇っている。一方で下位クラスのGT300クラスにはタイヤ供給を行っていなかったが、2011年シーズンよりARTAガライヤに供給を開始した。2024年よりスーパー耐久シリーズにオフィシャルタイヤサプライヤーとしてタイヤ供給を発表したが、2023年3月12日にハンコックタイヤ大田工場の大規模火災の影響をうけ、同年5月26日から28日に開催された富士24時間レースより緊急対応でタイヤ供給を開始した。
この他欧州において、ヨーロッパF2選手権→国際F3000選手権（1985年まで）、ドイツツーリングカー選手権（第1期）などといったレースにもタイヤを供給していた実績がある。
ブリヂストン モータースポーツ
北米大陸では現在同社傘下にあるファイアストンブランドでのタイヤ供給がメインで、現在インディカー・シリーズ（IRL）やその下位カテゴリーであるインディ・ライツなどがファイアストンタイヤのワンメイクとなっている。一方、以前存在したチャンプカー・ワールド・シリーズ（CART/CCWS）など、北米大陸においてブリヂストンブランドでタイヤ供給を行った例もある。一時はIRL用のタイヤ製造の一部をブリヂストンの小平工場で行っていた時期もあった。
二輪レースでも近年急速に評価が高まったことにより、2009年（平成21年）からはロードレース世界選手権のMotoGPクラスがブリヂストンのワンメイクとなっていたが、「ブランド力の向上や技術開発に一定のめどがついた」として2015年シーズンをもって撤退することを発表した。
ブリヂストン モータースポーツ
このようにブリヂストンはモータースポーツで名声を獲得し続けたメーカーだが、2010年代には一時活動を縮小していた。F1、MotoGP、スーパーフォーミュラ、F3、ラリー向けタイヤからは撤退し、四輪ではSUPER GTやニュルブルクリンク24時間レース、86/BRZレース、全日本ジムカーナ、レーシングカート程度に限られ、世界選手権への供給はしていなかった。ただ前述の通り、2023年のシーズン途中からスーパー耐久の公式タイヤサプライヤーとなったほか、2026 - 2027シーズンからはフォーミュラE世界選手権へのタイヤ供給が決まるなど、2020年代に入り再び活動範囲を広げている。2025年3月には新たにCTO直下に「モータースポーツ管掌」を設け、ブリヂストンからマクラーレンに転出していた今井弘が復帰・就任する。
二輪ではFIM世界耐久選手権（EWC）、全日本ロードレース選手権、全日本モトクロス選手権に供給を続けている。
フォーミュラ1に関しては1976年のF1世界選手権イン・ジャパンにヒーローズレーシングが購入したティレルの中古マシン007で、1977年の日本グランプリにコジマKE009でスポット参戦したことはあった。
ブリヂストン モータースポーツ
1989年より、レイナードのF3000シャーシやティレル・018、020を購入した無限によるF1エンジンテストに協力する形で 独自のF1用タイヤの基礎研究を重ね、1996年にはリジェ・JS41を購入しF1タイヤを知る鈴木亜久里がテストを担当、水面下で開発を継続していた。そして当初1998年（平成10年）からのF1参戦を発表したが、トム・ウォーキンショーの協力を得て欧州各地で積み重ねたアロウズ(TWR)による実走行テストの進捗が順調であったことから、予定を1年前倒しして1997年のF1世界選手権より参戦を開始。総指揮はモータースポーツ・モーターサイクルタイヤ開発本部長の浜島裕英が撤退する2010年（平成22年）末まで務めた。
1998年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアGPで、マクラーレンのミカ・ハッキネンがMP4-13を駆ってブリヂストンに初優勝をもたらした。また、同年の最終戦日本GPでハッキネンがワールドチャンピオンを、マクラーレンがコンストラクターズタイトルをそれぞれ獲得し、ブリヂストンはグッドイヤーを降して参戦2年目でダブル世界チャンピオンに輝いた。
1999年（平成11年）にグッドイヤーが撤退してから2年間はワンメイク供給を行ったが、2001年（平成13年）からはミシュランが参戦しての争いとなった。2004年（平成16年）まではドライバー、コンストラクターそれぞれのタイトルをサポートできたものの、2005年（平成17年）、2006年（平成18年）はミシュラン（ともにフェルナンド・アロンソおよびルノーF1）に敗れている。
2006年（平成18年）のドイツGPにおいてF1通算100勝を達成した。2007年（平成19年）からは、F1でのミシュラン撤退でブリヂストンのワンメイクとなる（契約上は2008年度 - 2010年度）。
2009年（平成21年）11月2日、2010年（平成22年）の公式タイヤサプライヤー契約の満了をもってF1活動からの撤退を発表、2010年（平成22年）末に正式撤退した。
F1で使用されるソフト側タイヤのライン（2008年は白、2009年は緑）は、特製マジックインキによるスタッフの手書きだった。
2023年には、2025年から3年間のF1公式タイヤサプライヤーとしての入札に参加したが、同年10月にピレリが選ばれたため、F1復帰は実現しなかった。
MANISH (アルバム)
『MANISH』（マニッシュ）は、1993年4月14日にZAIN RECORDSからリリースされたMANISH1枚目のアルバム｡
INDIVIDUAL
『INDIVIDUAL』（インディビジュアル）は1994年10月24日に、ZAIN RECORDSから発売されたMANISH2枚目のアルバム｡
INDIVIDUAL 参加ミュージシャン
西本麻里 - キーボード、コーラス
明石昌夫 - ベース
鈴木英俊 - ギター
小野塚晃（DIMENSION） - ピアノ
勝田一樹（DIMENSION） - サックス
大黒摩季 - コーラス
栗林誠一郎（ZYYG） - コーラス
生沢佑一（TWINZER） - コーラス
牧穂エミ - コーラス
大森絹子 - コーラス
井上留美子 - コーラス
高原裕枝 - コーラス
ハルカ…/カナタヘ…
「ハルカ…／カナタヘ…」は、日本のバンドPierrotの、メジャーで発売された3枚目のシングル。
ハルカ…/カナタヘ… 概要
初の両A面シングル。前作から3カ月弱でのリリース。売り上げは、約12万枚。アニメジャケット盤は約6000枚を売り上げた。「ハルカ…」がアニメ『神風怪盗ジャンヌ』のエンディングテーマとしてタイアップ。1999年3月10日に『神風怪盗ジャンヌ』のアニメジャケット仕様も発売された。全CDを通してPIERROTのカラオケ音源が収録されたのはこのアニメジャケット仕様のみ。
2010年、STRAWBERRY DISCOというユニットがヴィレッジ・ヴァンガード限定で発表したアルバム『NIGHTMARE HOUSE』に、「ハルカ…」がハウス調にカヴァーされ収録された。
ハルカ…/カナタヘ… 収録曲
※通常盤収録の｢ハルカ…｣のアウトロは、次曲｢カナタヘ…｣に繋がっている。
※アニメ・ジャケット盤収録の｢ハルカ…｣は、通常盤では「カナタへ…」に繋げられていたアウトロがなく、そのままフェードアウトして曲が終わる。シングルベスト『DICTATORS CIRCUS -A variant BUD-』に収録されたのはこのテイクである。
北海道道404号上湧別停車場線
北海道道404号上湧別停車場線（ほっかいどうどう404ごう かみゆうべつていしゃじょうせん）は、北海道紋別郡湧別町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
ラストレター (Pierrotの曲)
「ラストレター」は、日本のバンドPierrotの、メジャーで発売された4枚目のシングル。
ラストレター (Pierrotの曲) 概要
前作から2カ月ぶりのリリースで、15万枚弱を売り上げ、PIERROT史上最大セールスを記録。Pierrot名義の最後の作品であり、次作以降はPIERROT名義となっている。カップリングの「Labyrinth 〜鏡には映らない君が〜」は、ピエロ時代の作品「ピエロ」収録曲の再録。ハードカバー装丁のジャケットにフォトブックレットが付属した特殊パッケージ仕様となっている。ミュージックビデオの監督は二階健。
初回特典版はピクチャーレーベルになっている他、キリトによる短編小説「チェリー・トゥリーズ」が封入されている。2007年3月28日に発売されたキリトのシングル、「Cherry trees」は「チェリー・トゥリーズ」のアナザーストーリー的な楽曲。