hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
トニー・オーバン 経歴
1925年から1930年までパリ音楽院にてサミュエル・ルソーに和声法を、ノエル・ギャロンに対位法を、フィリップ・ゴーベールに管弦楽法と作曲を、ポール・デュカに作曲を師事。1930年にカンタータ《アクテオン Actéon 》によりローマ大賞を受賞。その後は放送局に勤務した。1944年より1977年までパリ音楽院にて作曲法の教授を務めた。
バレエ音楽や歌劇、劇付随音楽や映画音楽など、舞台音楽の作曲家ではあるが、2曲の交響曲や幾多の管弦楽曲も遺しており、ほかにチェロ協奏曲や室内楽曲、ピアノ曲、合唱曲、歌曲もある。
トニー・オーバン 主要作品一覧
声楽曲・合唱曲
舞台音楽
交響曲
管弦楽曲
室内楽
ピアノ曲
ギター独奏曲
Mona Lisa OVERDRIVE
『Mona Lisa OVERDRIVE』（モナリザ・オーヴァードライヴ）は、日本のロックバンドであるBUCK-TICKの13枚目のオリジナルアルバム。2003年2月13日にBMGファンハウスよりリリースされた。
Mona Lisa OVERDRIVE 解説
もともとは収録曲のうちの数曲は前作『極東 I LOVE YOU』で2枚組にする案も出た際に候補として挙がっていたものだった。しかしそれには曲数が足りず、その数曲をミニアルバムとしてリリースすることも想定されていたが、結局は本作に収録される運びとなった。そのため前作と本作は対を成すアルバムとして位置付けられており、内容も前作とは一転し攻撃性に満ちたアルバムになっている。またそれぞれの1曲目と最後の曲が互いに繋がるような構成になっており、最後の曲のタイトルもそれぞれ「Continue（続く）」・「Continuous（連続的な、途切れない）」と、2作品が対を成していることを示唆している。
Mona Lisa OVERDRIVE 収録曲
Sid Vicious ON THE BEACH
今井がメインボーカルを担当。タイトルにイギリスのパンクバンド、セックス・ピストルズのベーシストであるシド・ヴィシャスの名が用いられており、曲中には随所に彼らの代表曲である「アナーキー・イン・ザ・U.K.」のコード進行やギターリフがモチーフとして登場する。歌詞の一部はザ・スターリンの楽曲「ロマンチスト」から引用されており、歌詞カードに作詞者である遠藤ミチロウへの敬意が記載されている。
博多大丸
株式会社博多大丸（はかただいまる、英: The Hakata Daimaru, Inc.）は、福岡県福岡市中央区天神で百貨店を運営するJ.フロント リテイリンググループの企業。旧大丸の地方子会社の一つ。単独で日本百貨店協会に加盟している。
またここでは併せて、長崎店をかつて運営していた、岡政（おかまさ）と株式会社長崎大丸（ながさきだいまる）についても説明する。
博多大丸 沿革
長崎店の歴史については、一部閉店発表を出典とする。
博多大丸 店舗概要
1953年（昭和28年）6月15日に福岡市の商都・博多呉服町の交差点南東角に立つ東邦生命ビル（現呉服町ビジネスセンタービルの辺り）で開業した。店舗所在地が天神であるにもかかわらず、社名が現在でも「博多大丸」となっているのはこのためである。開店させた当初は博多駅からも近い場所にあったが、博多駅が南へ300m離れて現在の場所に移転してからは客足も遠のいていった。ビルの低層に博多大丸が入居し、高層階に博多帝国ホテルが入居していた。
1975年（昭和50年）、西日本新聞社が天神地区の本社を商業施設とオフィスの兼業ビル「西日本渡辺ビル」に建て替えた際、その下層階に移転した。
移転当初は天神地下街とはつながっておらず苦戦したが、専用の通路が完成して以降はテレビショッピングを通じてTNCテレビ西日本との関係も強め、福岡市における高級百貨店としての地位を確立した。ただ、近年ジャパネットたかたや福岡県内に本社を置くトーカ堂などが進出したこともあり、TNCでの放送は無くなっている。
1997年3月には、東隣の再開発地区に完成したエルガーラに核テナントとして入居し東館とした。
神戸以西では大丸グループ最大の店舗であり、大丸本体が松坂屋と経営統合したことによるJ.フロント リテイリング社発足に際しては、九州地区の重要拠点として位置づけられている。
博多大丸 店舗概要
このため、経営統合に浮揚のきっかけをつかもうとしていた。しかし、天神のメインストリート渡辺通りの向かい側にある福岡三越と、地元老舗の岩田屋を完全子会社化した伊勢丹が、2009年に「三越伊勢丹ホールディングス」として経営統合し、連合を組んだ。更に、2010年10月1日には三越伊勢丹HDSの完全子会社として、新たに岩田屋三越が発足、岩田屋と三越が完全にタッグを組む形となった。このため、天神地区では、渡辺通りを挟んで2大デパート資本が激突する事態となった。

さらには、2011年3月のJR博多シティが開業し、九州新幹線全線開業を機に核テナントとしてエイチ・ツー・オー リテイリング傘下の博多阪急（阪急百貨店）が参入した。
福岡市内では他に、福岡空港国内線ターミナルビルにてエアポートショップを展開している。
博多大丸 店舗概要
長崎店は、元は戦前から続く地元百貨店の「岡政」であった。
岡政は1854年（安政元年）、岡部徳太郎により長崎市古町に唐物を扱う異国交易商「徳島屋」として創業した。
徳太郎の子、政太郎の代の1894年（明治27年）には呉服や太物を扱う小売呉服部を開設し、1903年（明治36年）に現在の長崎大丸の地である東浜町（現：浜町）に進出して「岡政呉服店」に改称。
更に1920年（大正9年）には洋品雑貨部を開設、1925年（大正14年）には食料品部を開設していった。
また、1873、4年頃、岡政の向かいの地である現在の浜せんハヤシダの場所に、岡部徳太郎の妹婿、野瀬治兵衛が「岡部呉服店」を興した。
治兵衛の子、忠太郎の代になると、市民の間では岡政呉服店は通称「岡政（西角）」、岡部呉服店は「岡忠（東角）」と呼ばれていた。
博多大丸 店舗概要
1931年（昭和6年）には家具部を設けて拡大し、更に3年後の1934年（昭和9年）2月11日、政太郎の婿養子、伊藤實はそれまでの建物を壊して、木造3階、一部4階建てを新築し、長崎で最初のエレベーターを設置。
岡政の各部門及び岡部呉服店を吸収統合して、5月22日に長崎最初の百貨店「株式会社岡政」を設立し「岡政百貨店」（資本金50万円）を開店する。
これは、元々近代的な百貨店経営を企画していたことと、同年3月25日から5月23日に行われる国際産業観光博覧会を前に、当時の市長、草間秀雄からの強い要請を受けてのことであった。
当初、政太郎は自分が建てた呉服店の店舗を取壊すことと、デパートという未知の存在に対しての不安から反対していたが、實の説得の末に承知する。
1937年（昭和12年）12月、横浜正金銀行上海支店4階に上海出張所を開設し、翌年7月には上海市北四川路に店舗を設置して1945年（昭和20年）8月の終戦時まで営業を続ける。
太平洋戦争中は、男子社員が召集を受け次々と出征し、更に物資不足と切符制の影響で開店休業中だった。
原爆投下の時には別館が倒壊し、本館4階部分が大きな被害を受けた。
博多大丸 店舗概要
戦後は当局からの依頼で、浜屋（後に岩田屋と資本提携）などと共に、衣料品と引き換えに食品を主とした物品の交換コーナーを開設する。
当時は闇市の横行で、統制価格が無視されていたが百貨店法の規制もあって百貨店はヤミ販売もできず、復興を待ち続けていた。
やがて、1947年（昭和22年）に百貨店法が、1949年（昭和24年）には衣料配給統制が廃止され、更に翌年の朝鮮特需により、売り上げは好調に伸びていった。
1952年（昭和27年）、岡政友の会の前身「ちぐさ会」を結成。
1954年（昭和29年）、第一期増築工事を行い、鉄筋コンクリート6階建て、一部9階建ての、当時の市内では最高の建造物となる。
更に1960年（昭和35年）の第二期増築工事では、北側に地下1階、地上8階の建物を増設し、この南北2つを合わせた物が長崎大丸の建物となっている。
1976年（昭和51年）、ランプをつけ、外装を赤レンガ造りの欧風調にした大改装を行っている。
博多大丸 店舗概要
この間の1956年（昭和31年）5月、新百貨店法が成立し、再び百貨店の営業活動が規制され、長崎市内の小売業界は競争が激化していった。
1958年（昭和33年）、實は息子の弘に、「人材不足の岡政には外部からの人材が必要だ」と告げ、翌年死去。
實は当時の大丸の社長、北沢敬二郎に相談をし人材を受け入れて以来、出資の80%を大丸が保有しており、岡政と大丸との結びつきは強く、岡政社長となった弘も父親の遺志を継いで、1962年（昭和37年）7月、北沢に資本提携と人材強化を申し入れている。
1969年（昭和44年）3月には大丸と提携しその系列に入り、高知大丸を成功させた小山茂三郎が大丸から出向して岡政社長に就任し、弘は会長となる。
博多大丸 店舗概要
大丸の系列に入った後も、浜屋や佐世保を拠点とする佐世保玉屋の長崎支店（長崎玉屋）との激しい競争や、1982年（昭和57年）7月23日の長崎大水害で本館の地階食品売場と1階が冠水し多額の損害が出たことなどから経営は苦しくなっていた。
そのため、1987年（昭和62年）11月6日、大丸本社が岡政を従来の統合型百貨店から呉服、和装、家具、子供玩具などの取り扱いをやめてファッション中心の専門型百貨店「長崎大丸」として再生させることを内外に発表し、同年11月20日、岡政100%出資の子会社・株式会社長崎大丸を設置。
翌1987年（昭和62年）7月31日17時30分、岡政としての営業を閉じて営業権の全てを大丸に譲渡し、8月31日に株式会社岡政は解散。
9月1日からは長崎大丸として再出発した。
2003年（平成15年）3月に博多大丸に吸収され「博多大丸・長崎店」となった。
その後も、大丸、長崎玉屋、浜屋の3つが、郊外型大型店などと少ないパイを奪い合う状況が続き、大丸長崎店の売り上げは低迷していた。
このため、J.フロントリテイリングは2011年（平成23年）1月24日、長崎店の閉店を発表し、7月31日をもって営業を終了した。
閉店後の跡地には、博多大丸の自社開発で商業系ビルの建設が発表され、2014年（平成26年）9月に複合商業施設｢ハマクロス411｣がオープンした。
工匠の使う曲尺を表した「⏋」と業祖・岡部の頭文字「ヲ」を組み合わせた「ヲ⏋」。岡部の家憲であった「営業は尺度の如く正しく、確実に。しかもその名を辱めざるよう努めよ。」の精神を結集させてできた商標である。
大丸の創業者・下村彦右衛門をモデルにし、行商の丁稚の姿をかたどったイメージキャラクター。1983年、岡政創業130年を記念して、浜市アーケード側の正面玄関に高さ約50cmのブロンズ像「働く人」が建てられ、公募により「政どん」の愛称がつけられた。像の下の台座には、大丸の根本理念である「先義後利」の文字が刻まれている。長崎大丸になってからは屋上の隅に移設されていたが、2011年3月1日に元の位置に戻された。3月18日より、東日本大震災のチャリティーグッズとして政どんのキャラクターグッズが随時発売されており、キャラクターを押し出したテレビコマーシャルや着ぐるみでの販促も行われていた。グッズ開発と閉店に向けた販促企画及び、期間限定の公式Twitterでのツイートは、各階フロアから選ばれた若手スタッフから成る「長崎ネタプロジェクト (NNP)」のメンバーが行っていた。ブロンズ像は、長崎大丸営業終了後の8月10日、大丸の前に位置する老舗菓子店「梅月堂」本店に丁稚奉公という形で移設され、公称も「でっちー」と改められた。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ （Sasha Pivovarova, 本名：アレクサンドラ・ピヴォヴァロヴァ/Alexandra Pivovarova/Александра Пивоварова, 1985年1月21日 - ）は、ロシア・モスクワ出身のファッションモデル、芸術家。ジェマ・ワードと顔立ちが似ておりよく比較されるが、ジェマよりも線が細い印象のモデルで、フェアリー系とも一部で呼ばれる。身長174センチ。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ モデル活動
モデルになろうとは考えたこともなかったが、モスクワの大学生だった当時の友人で現在の夫イーゴリ・ヴィシニャコフ（写真家）が彼女の写真をモデル・エージェンシーIMGに送ったところ、契約となった。IMGと契約後、わずか2週間でミウッチャ・プラダの目にとまり、2005年にプラダは独占契約を結び、秋冬のランウェイでデビュー、トップモデルへのプラチナチケットとなる、プラダのファーストルックを歩いたことで注目を集めた。
2005年秋にプラダのキャンペーンモデルとなった。以後5シーズンに渡ってプラダの顔を務めており、ミウッチャ・プラダのミューズと言われている。他に、シャネル、ヴァレンティノ・ガラヴァーニ、ルイ・ヴィトン、グッチ、ジョルジオ・アルマーニでもモデルをつとめている。
また、2009年までに全てのビック･メゾンの仕事に関わった。
2007年5月にアメリカ版『ヴォーグ』においてドウツェン・クロース、キャロライン・トレンティーニ、ラケル・ジマーマン、アギネス・ディーン、ジェシカ・スタム、ココ・ロシャ、ヒラリー・ローダ、シャネル・イマン、リリー・ドナルドソンらと並んで「新しいスーパーモデル」として紹介された。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ モデル活動
2009年のModels.comのスーパーモデルランキングでは、2位にランクイン。2010年は3位。
2009年1月にフランス版『ヴォーグ』により2000年代を代表するトップモデル30のうちの1人であると発表された。
各国『ヴォーグ』の表紙にたびたび登場している。写真家スティーヴン・マイゼルのお気に入りとして、イタリア版の表紙には5回、登場している。
2006年から2011年末まで『ヴォーグ』のカバーを飾った回数は32回にのぼる。
表現力が豊かで多様性のあるモデルと評価が高く、ティム·ウォーカー、マリオ·ソレンティ、マリオ・テスティーノ、パトリック·デマルシェリエ、などの有名写真家のお気に入りモデルとして何度も指名されている。
2011年に発行されたヴォーグのクリエイティヴ・ディレクター、ロビン・デリックの著書である『ヴォーグ・モデル』で、創刊90年以上にも及ぶ『ヴォーグ』の歴史の中でファッション史に名を残す伝説のモデル97人のひとりにあげられている。
同年にはハリウッド映画「In Time」に出演。
さらに蛯原友里、小嶋陽菜、水原希子、ゲイリ・ライ、およびアンナ・ケイの5名と並んで、資生堂のヘアケアブランド『TSUBAKI（ツバキ）』の新たなミューズに就任。12月からさっそく同ブランドのテレビコマーシャルに登場している。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ モデル活動
2016年には写真家のSteven Meiselが撮影したプラダの2016年春夏キャンペーンに、Natalia Vodianovaとオランダからの新人Yasmin Wijnaldumと共に再びモデルとして起用された。同年Max Maraの春夏キャンペーンのモデルにも起用された。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ アーティスト活動
母親の影響により幼い頃から芸術を学んでおり、6歳からアートクラスに通い始める。
『他の女の子達がお人形で遊んでるときに、私はペンで遊んでいたの。』と語っている。
CNNのインタビューで、仕事の中で一番好きなのは旅行と写真を撮ることと答えている。芸術と読書が大好きで、住まいのあるニューヨーク・ブルックリンにはスタジオを所有しており、絵画を学ぶ学生でもある。バッグの中には絵を描くための道具が入っており、ホテルやバックステージで描いていることもあるとのこと。
描画には、鉛筆や絵の具のほかに、ワインやコーヒー、口紅なども使う。また、スケッチブックや画用紙などは、再生紙を使用している。
2008年にはパリとニューヨークでカール・ラガーフェルドの支援を受けて個展を開く。またシャネルの子供向けに作られた絵本の挿絵のオファーを受けたりと、芸術家としても活動の場を広げている。
カール・ラガーフェルド、ミウッチャ・プラダ、ジャンバティスタ・ヴァリ、ジャン＝ポール・ゴルチエなどが絵を所有している。また、カール・ラガーフェルド、ミウッチャ・プラダはアーティスト活動の支援をしている。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ 私生活
兄1人、弟と妹の4人兄弟の長女である。
長年の友人で写真家のイーゴリ・ヴィシニャコフと2006年に結婚。その後、正式な結婚式はタイで行われた。
夫のイーゴリ・ヴィシニャコフが敬虔な仏教徒であったため、自身も結婚を機に仏教に改宗。タイでの結婚式は仏教式で行われた。また、ブルックリンの自宅には仏像がある。
2009年6月アメリカ版の『ヴォーグ』では夫や家族、友人のジェシカ・スタムやイリナ・クルコヴァらと結婚式のシーンを再現した。
12歳からベジタリアンであるが、肉料理を作ることは出来る。弟妹のためにボルシチを作ることもある。
友人が多く、特にモデルのヴラダ・ロスリャコヴァ、スネジャナ・オノプカ、ナターシャ・ポーリー、マリナ・リンチュクと仲がよい。また、ララ・ストーンやジェシカ・スタムやイリナ・クルコヴァも友人関係にある。
ミラ・ジョヴォヴィッチは最も尊敬するモデル（女優）であり、友人でもある。
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ 私生活
慈善活動にも取り組んでおり、2008年に行った個展の収益を児童福祉団体に寄付している。2009年にロシアの児童福祉協会（RCW）チャリティに参加し、事故や病気で顔の復顔を必要とする子供たちや、孤児のための支援を呼びかけた。2011年には、フレジャ・ベハの呼びかけに賛同し、「Doctors Without Borders（国境なき医師団）」に自身の一日分の給与を寄付した。
自身の生活では、節水やゴミを減らすことを心がけている。また、自宅には自身が仕事先のパリのホテルで使用したナプキンやショッピングバッグなどを再利用して作った人形などが飾られており、日常からリサイクルを心がけている。
2011年12月に妊娠を発表。出産と育児のため、1年間はモデル活動を休止。
白峰駿馬
白峰 駿馬（しらみね しゅんめ、1847年6月17日（弘化4年5月5日） - 1909年（明治42年）4月1日）は、幕末の武士、実業家。初名は鵜殿豊之進。
白峰駿馬 略歴
1847年（弘化4年）、長岡藩士・鵜殿瀬左衛門の三男に生まれる。1862年、江戸に行き、異父兄の鵜殿団次郎と交流があった勝海舟の門下生になる。1864年（元治元年）、長岡藩を脱藩して神戸海軍操練所に参加するが、神戸海軍操練所の解散後は坂本龍馬が結成した亀山社中・海援隊に参加して太極丸の船将として活躍する。龍馬暗殺直後には、殺害現場の近江屋に急行している。
1869年（明治2年）、菅野覚兵衛と共にアメリカ合衆国に留学し、ラトガース大学やニューヨーク海軍造船所にて造船術を学ぶ。1874年（明治7年）に帰国すると海軍省の主船寮主船小匠司に就任し、洋式帆船白峰丸（200トン）を建造した。
1878年（明治11年）海軍省を辞し白峯造船所を経営した。1909年（明治42年）2月2日、勲六等瑞宝章を下賜される。同年4月1日、死去。享年63。墓所は青山墓地。
嘉義駅
嘉義駅（かぎえき）は、台湾嘉義市西区にある台湾鉄路管理局と阿里山森林鉄路と嘉義BRTの駅。110/133次の普悠瑪号を除き、台鉄の全ての列車が停車する。
嘉義駅 バス路線
バス乗り場は嘉義駅前ターミナル（嘉義駅東口にある。山線へのバス停は駅側の斜向こうにある）、嘉義市先期交通転運中心（嘉義駅西口ターミナル）、嘉義客運嘉義駅前バス停(嘉義駅前ターミナルの南側にあり、火車站というバス停、切符売り場があり)と嘉義客運中山站(中山バスターミナル)に置かれている。嘉義客運中山站は嘉義駅東口から中山路に沿って東へ徒歩5分程の所にあり、嘉義客運海線への便が嘉義駅前ターミナルと嘉義駅前バス停を経由する。
嘉義駅 隣の駅
台湾鉄路管理局
縦貫線南段
嘉北駅 - 嘉義駅 - 水上駅
阿里山森林鉄路
阿里山線
嘉義駅 - 北門駅
嘉義公車捷運
本線
自由友愛駅 - 台鐵嘉義站後站駅
市区街接線
台鐵嘉義站後站駅 - 新光三越遠東駅
シェミア島
シェミア島（英:Shemya Island）は、アメリカ合衆国アラスカ州アリューシャン列島ニア諸島に位置する島である。アッツ島にあったアメリカ沿岸警備隊のLORAN基地が閉鎖されて以来、ニア諸島における唯一の有人島である。
シェミア島 歴史
1762年、難破の末に漂着したロシア船の乗組員が発見した。
島内には1943年に建設されたアメリカ空軍のエレクソン飛行場があり、全長3キロメートルの滑走路や大型レーダーが備えつけられ、RC-135偵察機が配備されていた。冷戦時代、ソビエト連邦から飛来する大陸間弾道ミサイルと、島に程近いカムチャツカ半島を監視するため1960年代にはおよそ1,500人の将兵が駐留し、ソ連軍の通信を傍受するためロシア語に堪能な士官が常時在勤していたという。
シェミア島 航空機
ノースウエスト航空が1947年に、カナダ太平洋航空が1949年にダグラスDC-4で初めて太平洋横断線を就航させたとき、アンカレッジと東京の中間（テクニカルランディング）点として当地の滑走路を使用していたことがあった。
シェミア島 その他
2021年1月1日早朝（日本時間）に、924hPa（アメリカ海洋大気庁の解析では921hPa）まで発達したアリューシャン低気圧の中心に近い当島で、925.2hPa・風速37m/sを記録した。
シェミア島 脚注
座標: 北緯52度43分27秒 東経174度07分08秒﻿ / ﻿北緯52.72417度 東経174.11889度﻿ / 52.72417; 174.11889
6日間レース (自転車競技)
6日間レース（むいかかんレース 英: Six-day racing、仏: Les 6 jours、独: Sechstagerennen、蘭: Zesdaagse）とは、主に自転車競技のロードレースのシーズンが終了する当年10月頃から、ロードレースのシーズンが開幕する2月上旬にかけて、欧州各地を転戦して行われるトラックレースである。トラックレースの華とも言われる。
6日間レース (自転車競技) 歴史
6日間レースの起源はロンドン北部のイズリントンで1878年に開催された1000マイルレースである。この距離を6日間で走破する賞金つきの個人タイムトライアルレースであった。イズリントンで行われた1000マイルレースは同年限りの開催となったが、その後このレースをアメリカで行うこととなり、1891年、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで初開催が行われた。
しかし、期待とは裏腹に、当初不人気だった上に、レースそのものが過酷を極めたことから、ドーピングに手をつけた選手が相次いでいたと言われた背景を受け、1899年、後にマディソンという名称でオリンピックや世界選手権でも採用種目となる、2人組のレースを誕生させる運びとなった。ひいては2人で6日間を走破するレースとして『6日間レース』と言われるようになり今日に至っている。加えてこの方式が後にヨーロッパへと伝播されるという、「逆輸出レース」ともなった。
しかし、現在の6日間レースはマディソンだけを行うものではなく、マディソンをメインにしつつ、その他様々なレースが行われる。
6日間レース (自転車競技) 競技の概要
6日間レースは2人1組がペアとなって争われるが、対象種目はペアレースとなるマディソン（フランスでは「アメリカンチームレース」と呼ばれている）、個人レースのデルニーレース（モペッドの一種のデルニーがペーサーとなるレース）、ミスアンドアウト、スクラッチという形で分かれている。
なお、マディソンについてはさらに種目が細分化されている。ポイントレース型、スクラッチ型、ミスアンドアウト型、400 mフライングタイムトライアルといったレースに加え、スーパースプリント（最初はミスアンドアウト方式によって選手を絞り込み、一定の人数となった時点で最後の決着をつけるレース）といった形でレースが行われる。
順位の優劣は最もポイントを多く稼げば優位に立つというポイント制が基本だが、ポイントをそれほど獲得していなくてもラップを奪う（他ペアを周回遅れにすること）ことによって優位に立つこともできる。この点については、五輪や世界選手権などで行われているマディソン種目と同様のルールとなっている。6日間レースの場合、ポイントをコツコツと稼ぐやり方よりも、ラップの奪取争いに主眼が置かれやすい。ただし、成績上位ペアは決まってポイント数もトップに近い位置となっている場合が多い。なお、出場ペアは各大会だいたい13 - 15組程度である。
6日間レース (自転車競技) 競技の概要
レース開始は概ね午後6 - 7時頃で、終了は翌日の午前0 - 2時頃。しかしながら日曜日の開催日については家族連れでも楽しめるようにとの配慮から、午前11時頃に開始し、午後5 - 6時頃に終了する大会がほとんどである。したがって土曜開催日（終了時間は既に日曜）から日曜開催日の間に休養が十分に取れないことが選手にとっては一番堪える。
出場選手は、合計すると1日約150 km走っている計算となる。変速ギアがついていないトラックレーサーにおいてそれだけの距離を1日でこなさねばならないのはかなり過酷である。
また大会によっては、スプリントやケイリン、チームスプリントといった短距離種目が行われ、ひいてはそれが余興代わりの様相を呈している場合もある。
2008年のロッテルダム6日間レースの5日目のプログラムは下記のようになっていた。女子、（男子）若手選手、（男子）短距離選手のレースが前座ないし、合間に組み込まれている。最終日の最終種目としてのマディソンは、スクラッチ型とポイント型をミックスさせた、いわゆる「総合型」（50分+50周といった形で組まれることが多い。分表示のときにはスクラッチ型で、周回表示に変わるとポイントレースとなる）で行われるケースが多い。
6日間レース (自転車競技) 競技の概要
6日間レースにおける競技運営は開催期間中毎日、同じような形でのプログラム（日によっては部分的に異なることもある）で進行していく。また6日間レースは余興面も重視され、レースの合間にはタレント（歌手が多い）によるショータイムも設けられる。長時間レースの客に間を持たせるために重要な趣向として位置づけられている。
また、レース進行についても、6日間レースは他の競技スポーツとは趣を異にする。レース中にもかかわらず、BGMをかけ続け、それに沿ってMCがトークにオーバーアクションを交えながらレースの進行を紹介していくさまは、他の競技スポーツではまず見られない。また、選手自身が観客に拍手等を求めるシーンも見られ、後述するが、勝敗云々よりも、レースそのもののエンターテイメント性を重視する構成となっている。
日本では全くといっていいほど馴染みがないこの競技だが、毎年1月上旬に開催されるロッテルダムの大会では、2006年以降全日程ストリーミング中継されている。2006年にはロッテルダムの大会に北津留翼が主催者からの招待を受けて出場した（スプリント、ケイリンの短距離種目のみ出場）。
6日間レース (自転車競技) 6日間レースの現状
6日間レースが開催される時期というのは丁度サッカーのシーズン真っ最中ということもあり、多くの人の興味はサッカーへと向かうが、北欧については寒さが厳しい折、一時的にサッカーのリーグ戦等が中断される国がある。
とりわけドイツでは、ブンデスリーガが12月中旬から2月中旬にかけて中断されるため、一部の大会を除き、その中断期間中に集中して開催される。したがってドイツではサッカー中断時における娯楽と言えば、かつては6日間レースしかなかったといっても過言ではなかった（他にはハンドボールがある程度）。そのため、かつてはドイツでは人気が高かった。とりわけ2011年の大会で100回目のレースを迎えたベルリン6日間レースは現在も観客数が多く、最盛期には1シーズン2回の開催が行われたこともある。また、他国が6日間レース衰退の流れを受けて開催休止が相次ぐ中、ドイツだけは21世紀に入っても、2007年を端緒とする世界金融不況が発生する前までは、1シーズンに常時5 - 6レースが行われていた。
6日間レース (自転車競技) 6日間レースの現状
さらに現在、オランダ、ベルギー以外の中欧・南欧地域では、6日間レース自体開催されることがほとんどなくなった。フランスではかつて6日間レースの華と言われたパリの大会が行われていたが、1989年を最後に休止され、2011年現在はグルノーブルだけでしか行われていない。また、パリと同じく人気を誇ったイタリアのミラノも1999年で開催が終了し、その後、パオロ・ベッティーニの引退レースとなった2008年に復活しただけにとどまっている。さらにマディソン発祥の地・アメリカ合衆国でもニューヨークの他、かつてはいくつかの大都市で開催されていたが、今は全て姿を消している。ベルギーも、「国技」的な人気を誇るシクロクロス人気に押され、ヘント6日間レースしか行われていない。
また、かつては、エディ・メルクスやリック・バンステーンベルヘン、ルディ・アルティヒ、エリック・ツァベルなど、著名ロード選手がオフシーズンのトレーニングの一環として参加することが少なくなかった背景により、1950年 - 1970年代にかけては、欧州各地でくまなく開催されるなど、全盛の人気を誇った6日間レースだが、今ではロードレースの開催が世界的に広域化していることに起因して、ロードレース選手の参加が著しく減少したことで、ファンの興味が急速に失われていった。加えて、同じく冬季に開催されているシクロクロスのほうに人気を奪われがちとなっている。
PP-19 Bizon
PP-19 «Bizon»（ロシア語: 9-мм пистолет-пулемёт с магазином большой емкости модели «Бизон»、「9mm機関短銃大容量型弾倉付き«Bizon»」の意）は、ロシアのイズマッシュ社が製造・販売していた短機関銃である。
本稿では、その派生型についても記述する。
PP-19 Bizon 概要
AK由来の信頼性の高い機関部に独特の64発ヘリカルマガジンを装着した特徴を持つ短機関銃であり、1993年にヴィクトル・M・カラシニコフ（AKの開発者であるミハイル・T・カラシニコフの息子）やアレクセイ・E・ドラグノフ（SVDの開発者であるエフゲニー・F・ドラグノフの息子）らによって開発された。
なお、愛称の「ビゾーン」（ロシア語: Бизон）はロシア語で「バイソン（野牛）」を意味し、稀に英語表記の「Bison」と誤記される事もある。
PP-19 Bizon 構造
Bizon-2は構成部品の6割をAKS74と共有している。安全装置もAK系と同じ大型のレバーで、上から順にセーフモード・フルオート（表記АВ）・セミオート（表記ОД）となっている。Bizon-2のリアサイトは、50・100・150 mの3（+2）段階に切り替え可能なタンジェントサイトで、射手から見て奥側の表示（白字の5・10）が常装弾の9x18mm PM用、手前側の表示（赤字（初期は白字）の5・10・15）が強装弾の9x18mm PMM用である。また、9x19mmを使用するPP-19-01 «Bizon-2-01»および派生型のPP-19-01 «Vityaz-SN»では50・100・150・200 mの4段階に切り替え可能なタンジェントサイト、PP-19-01 «Vityaz»ではAKS74Uの様な100・200 mの2段階に切り替え可能なフリップサイトである。
PP-19 Bizon 構造
Bizonの最大の特徴として、「アルキメデスのねじ」の原理を応用した「シュニェーカヴィイ・マガジーン」（ロシア語: шнековый магазин）と称する円筒形の弾倉を、銃身と平行に装着していることが挙げられる。この弾倉は、他の短機関銃やアサルトライフルが下部にボックスマガジンを突き出しており伏射の障害になりやすいのに対し、コンパクトであると共に他の短機関銃には見られない64発という大容量を達成している。その一方、射撃を続けるうちに重心位置が変化してしまう、部品の複雑化により故障のリスクが高くなるという欠点もある。Bizon-2の初期型弾倉は、黒色に塗装されたアルミパイプ製で、外から確認できる残弾目盛りが4・24・44・64発目の4箇所に打ってある。後に、表面に滑り止めのリブと使用弾薬刻印を施し、内部の機構も大幅に改良した合成樹脂製弾倉へと変更された。なお、派生型のPP-19-01 «Vityaz»では、ヘリカルマガジンの代わりに一般的な合成樹脂製ボックスマガジンを使用する。
弾薬は9x18mmマカロフ弾（9x18mm PM）および強装弾の9x18mm PMMの他、新たに制式化された9x19mmパラベラム弾や、輸出向けの.380ACP弾（9x17mm）、特に貫徹力や弾道性能を重視した7.62x25mmトカレフ弾の各種バリエーションがある。また、銃口に装着できるサプレッサーも供給されている。PP-19で9x18mm PM弾または9x17mm弾を射撃した場合、後退するボルトのエネルギーは全てリコイルスプリングによって吸収され、ボルトはレシーバー後端に衝突することがないため、フルオート射撃時の安定性が向上する。
PP-19 Bizon 歴史
1990年代初頭、ロシア連邦は法執行機関向けの銃器として有効射程100 - 150 m程度の短機関銃を求めていた。これを受け、1993年に戦術的および技術的要件が提示され、1995年にイズマッシュ社はAKシリーズと同様の操作体系を持った9mm短機関銃、PP-19 «Bizon-2»を開発した。
1996年、ロシア内務省（MVD）はBizon-2を採用した。弾薬として、より高性能な防弾装備貫通能力を持った9x18mm PMMあるいは9x18mm PP(GRAU：57-N-181SMあるいは7N16)と呼ばれる強装弾を利用するようになり、これ以降Bizon-2は様々な派生型を生んだ。
2003年、ロシア内務省は、都市部では威力過剰であったAKS74Uに代わる新たな短機関銃を要求し、2004年には大幅な改良を施した新製品PP-19-01 «Vityaz»が開発、2005年にはロシア内務省によって採用され、さらにロシア連邦保安庁（FSB）にも採用されている。今日でもロシア連邦の官民を問わず様々な派生型が使用されており、他国にも輸出されている。
PP-19 Bizon 歴史
2010年代後半には、「«Vityaz-MO»研究開発計画」に基づきVityaz-SNの改良が行なわれ、2020年8月の「Army-2020」にてPPK-20が発表された。PPK-20はその後も改良が続けられ、2021年には既に採用試験を完了しており、ロシア連邦軍への採用についてはロシア国防省の最終決定を待っている段階である。
PP-19 Bizon バリエーション
AKS74を元に開発された短機関銃。使用弾薬は9x18mm。
Bizonの改良型とされるモデル。使用弾薬は9x18mm。設計や部品の多くをAKS74と共有している。量産中、幾度にも渡って改良が施されており、様々なバリエーションが存在する。1996年にロシア内務省に採用された。
プロトタイプでは、表面が滑らかで後のものより全長がやや長いアルミパイプ製の66発（あるいは67発）ヘリカルマガジン、両側に3つの放熱孔が空いた鋼板製ハンドガード、AKS74Uに似たサイトガード付きのリアサイト（50・100 mに対応）とヒンジ付きレシーバーカバー、SVDから流用したフロントサイト、上部両側に大きな長方形の2つのスロットがあるコンペンセイター等を装備していた。
量産初期のモデルでは、フロントサイトはAKタイプとなり、リアサイトはタンジェントタイプに、レシーバーカバーはヒンジ無しの脱着式に、フラッシュサプレッサーやコンペンセイターは無く、残弾確認穴のあるアルミパイプ製の64発ヘリカルマガジンを使用する様に変更された。弾倉の改良に伴い、弾倉装着用ピンがフロントサイトブロック前方から後方に移り、かつ弾倉装着時に干渉しない様にハンドガード前端下部に切り欠きがついた。
PP-19 Bizon バリエーション
1995年頃には、AK100シリーズに準じた暗視装置や光学照準器が装着可能なサイドレールの追加、銃口部にサプレッサーが装着できるよう着脱可能としたフラッシュサプレッサーの装備といった改良が施された。また、遅くとも2000年代初頭までには、表面に滑り止めのリブと使用弾薬刻印を施した、合成樹脂製の64発ヘリカルマガジンへと変更されている。
PP-19 Bizon-2の使用弾薬を9x19mmに変更したモデル。2001年にロシア内務省に採用された。
PP-19 Bizon-2の使用弾薬を9x17mmに変更したモデル。
PP-19 Bizon-2のインテグラル・サプレッサーモデル。使用弾薬は9x18mm。旧名称Bizon-2B。初速を音速以下まで低下させるために銃身基部に複数の穴が空けられ、その周りを筒状の金属製メッシュおよびガス拡散室で覆う形となっており、銃口にはマズルタイプ・サプレッサーが装備されている。
PP-19 Bizon-2のセミオートモデル。使用弾薬は9x18mm。
Bizon-2-01のセミオートモデル。使用弾薬は9x19mm。
Bizon-2-02のセミオートモデル。使用弾薬は9x17mm。
PP-19 Bizon-2の使用弾薬を7.62x25mmに変更したモデル。1997年に開発された。
PP-19 Bizon バリエーション
2000年代に、Bizon-2シリーズのラインナップが大幅に整理された。使用弾薬別に、9x18mmモデルの«Bizon-2» (PP-19)、9x19mmモデルの«Bizon-2-01» (PP-19-01)、9x17mmモデルの«Bizon-2-02» (PP-19-02)の3機種を基本モデルとし、インテグラル・サプレッサーモデルのBizon-2-03およびセミオートモデルのBizon-2-04ないしBizon-2-06はこれらに統合され、7.62x25mmモデルのBizon-2-07は廃番となった。また、新たなBizon-2シリーズでは以下の様なオプションが選択できた。
オプションの組み合わせによる品番の違いは下表の通りである。
なお、2009年時点で、9x17mm弾を使用する«Bizon-2-02»は既にラインナップから外されている。
Bizonを元に、一般的な30発ボックスマガジンを使用する様改良した短機関銃で、2004年に開発された。使用弾薬は9x19mmで、ロシア国内の警察や内務省向けに開発された。愛称の「ヴィーチシ」（ロシア語: Витязь）は「騎士」「英雄」等を意味する。
PP-19 Bizon バリエーション
PP-19-01 Vityazの改良型で、既に製造終了していたAKS74Uの製造ラインを再活用するため、AKS74Uと出来る限り部品を共通化したモデル。AKS74Uとの外観上の違いは、9x19mm弾に対応した弾倉・ボルト・レシーバーカバー等や、サプレッサーが装着できるよう着脱可能とした新型フラッシュサプレッサー・マズルブレーキ、暗視装置や光学照準器が装着可能なサイドレール等である。なお、レシーバーもAKS74Uと共通化してあり、他の«Bizon»シリーズ並びに«Vityaz»シリーズの様なレシーバーの短縮化は施されていない。このモデルは区別のためPP-19-01, バージョン10 «Vityaz»（ロシア語: 9-мм пистолет-пулемет ПП-19-01, исполнение 10 «Витязь»）（PP-19-01.Sb-10）と呼称されている。
PP-19 Bizon バリエーション
Vityazの改良型で、AK105に準じた各種改良を施したモデル。構成部品の7割以上をAK74MおよびPP-19 Bizon-2と共有している。2005年にロシア内務省に採用された他、ロシア連邦保安庁（FSB）およびロシア連邦警護庁（FSO）にも採用されている。このモデルは区別のためPP-19-01, バージョン20 «Vityaz-SN»（ロシア語: 9-мм пистолет-пулемет ПП-19-01, исполнение 20 «Витязь-СН»）（PP-19-01.Sb-20）と呼称されている。
グリップは太めのものとなり、リアサイトブロックやハンドガード等はAK105に似たものとなっている。また、暗視装置や光学照準器の装着用として、当初はAKで一般的なレシーバー左側面のサイドレールを装備していたが、後にオプションとして、サイドレールを廃してレシーバーカバー上部にピカティニーレールを備えたモデル（PP-19-01.Sb-20）か、もしくは従来のサイドレールのみのモデル（PP-19-01.Sb-20-01）かのいずれかを選択できるようになった。
PP-19 Bizon バリエーション
なお、現在販売されているモデルは、レシーバーカバー上部のピカティニーレールが改良されている他、レシーバー左側面へのドブテール・レールの再装備、ロア・ハンドガード下部および右側面へのピカティニー・レール追加といった改良が施され、後年にはフロントサイトベース下部にもレールが追加されている。
Vityaz-MO(GRAU：6P73)は、「«Vityaz-MO»研究開発計画」に基づき開発されたVityaz-SNの改良型で、専用のクイック・デタッチャブル式低騒音射撃装置（PMS）(GRAU：6Ch66)と共に2018年に発表された。6Ch66サプレッサーを装着できる銃身固定のバードケージ型フラッシュサプレッサー、改良されたピカティニーレールを上部に備えたレシーバーカバー、ピカティニーレールを下部および右側に備えたロアハンドガード等が装備されている。なお、レシーバー左側面にサイドレールは無い。
2020年7月には、AK-12 (2型)に似た左側面折りたたみ式の伸縮ストック、AK-12 (1型)に似たフィンガー・チャネル付きのグリップ、右手人差し指で操作できるよう延長されたセレクター等を装備した改良型が、国による採用試験を完了したと発表された。
PP-19 Bizon バリエーション
PPK-20(GRAU：6P73)は、「«Vityaz-MO»研究開発計画」により開発されたもので、Vityaz-MOにさらなる各種改良を施したモデル。口径9x19mm。
2020年8月の「Army-2020」では、Vityaz-MOにPPK-20の名称が与えられ正式に発表された。
2021年8月の「Army-2021」では更に改良が進められており、181.5 mmまで短縮化された銃身、ピカティニー・レールを備えたAK-12タイプのレシーバーカバー、上下面にピカティニー・レールおよび両側面にM-LOKスロットを備えた新型ハンドガード、AM-17に似た右側面折りたたみ式の伸縮ストック、AK-12 (2型)に似たクリーニングキット内蔵のグリップとトリガーガードを一体化したグリップ・アセンブリ、左右どちらの親指でも操作できるアンビタイプ・セレクター、レシーバーカバー後端に配置されたサイトガード付きのピープ形リアサイト、ハンドガードと一体化したフロントサイトおよびサイトガード等を装備している。2021年夏時点において、PPK-20は既に採用試験を完了しており、ロシア連邦軍への採用についてはロシア国防省の最終決定を待っている段階である。
カラシニコフ・コンツェルン社が開発、販売するVityaz-SNベースの民間向けカービンモデル。狩猟や競技向けに販売されており、フルオートは廃止されセミオートのみになっている。
2019年6月の国際軍事技術フォーラム「Army-2019」で発表された345 TK弾を使用するVityaz-SNベースの民間向けカービンモデル。
左営（旧城）駅
左営（旧城）駅（さえい きゅうじょうえき）は、台湾高雄市左営区埤東里にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。
台湾高速鉄道（高鉄）開業に伴い、北隣（同区福山里）に新左営駅（高鉄は「左営」、捷運は「左営/高鉄」）が開設されたことにより、最寄りの蓮池潭を訪れる観光客などが新駅と混同することが多く、旧名復活を望む地域住民の要望も汲んで改名が建議され、地下化後は開業時の呼称を併記した「左営（旧城）」となった。現在は簡易駅で、区間車が停車する。
左営（旧城）駅 駅構造
相対式ホーム2面2線の地下駅。地下1階にコンコース、地下2階にホームが配置され、地下ホーム層にも自然光が届く設計となっている。
左営（旧城）駅 隣の駅
台湾鉄路管理局
縦貫線南段
新左営駅 - 左営（旧城）駅 - 内惟駅
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター
『スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター』（STAR WARS Attack on the DEATH STAR ）は、M.N.M Software（現・マインドウェア）が企画・開発し、1991年12月17日にビクター音楽産業より発売されたゲームソフト。ジャンルはシューティングゲーム。
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター 概要
X68000用の一人称シューティングゲーム。映画『スター・ウォーズ エピソード4/新たなる希望』のクライマックス、対デス・スター戦（ヤヴィンの戦い）をシミュレートしている。
ワイヤーフレームによる滑らかな3D表示、AIやサンプリング・ボイスを駆使した演出が特徴。過去のプレイを様々な視点で再現できるトレースプレイ機能を備える。
後にPC-9801版も発売されたが、ハードウェア仕様の違いから一部演出などが省略されている反面、CPUクロックの高い本体（概ね80486以上）でプレイするとワイヤーフレームの動きが滑らかになる。また、X68000版はディスク2枚組だったが、PC-9801版はサンプリングデータなどが無いためディスク1枚のみである。
※本項はX68000版に基づく。
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター ゲーム内容
プレイヤーは主人公ルーク・スカイウォーカーとなり、戦闘機Xウイングに搭乗して中隊とともにデス・スターへ突入、排熱孔にプロトン魚雷を投下し帰還しなければならない。本作はこの任務を3つのステージに分け、ワンカットでプレイヤーに体験させる。
ステージ1
デス・スターを防衛するTIEファイターを撃墜する。一定数撃墜すると自動的に進路を変え、デス・スターに突入する。
ステージ2
障害物を避けながらデス・スター表面を飛行し、司令塔および砲台を破壊する。一定数破壊した後、ナビゲーションに従いトレンチ（塹壕）に侵入する。
ステージ3
排熱孔を目指しトレンチを疾走する。砲台の集中砲火をくぐり抜けると、後方よりダース・ベイダー率いるTIEファイター編隊が接近。ファルコン号の援護により追跡を免れた直後、排熱孔に魚雷を撃ち込み、急上昇して脱出する。
友軍機達のドッグファイト、吹き飛ぶ機体、間断ない無線連絡、悲鳴を上げるR2-D2、駆けつけるファルコン号など、戦場の慌ただしさが演出されている。
全ステージクリアすると各ステージならびにトータルプレイ時間が表示される。短いほど優秀とされ、難易度別に上位5件の記録が可能。
敵機に後ろを取られると視点がコックピットから自機の後ろに下がり（必要な計器は画面に残る）、振り切るか被弾すると元の視点に戻る。
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター 遊び方
ゲーム中の画面は通常コックピット視点。
奥に宇宙空間、手前にキャノピーと以下の計器類が描かれる、
以下のいずれかでゲームオーバー。
キーボードまたはアタリ規格ジョイスティックで操作する。PC-9801版ではキーボード操作のみ対応。
タイトル画面から以下のモードを選ぶことができる。
CONFIGURATION
以下の各種ゲーム設定を行うことができる。
LEVEL : ゲームの難易度を「EASY」「NORMAL」「HARD」のいずれかから選択する。それぞれ敵の速度や障害物の数が異なる。デフォルトは「HARD」。
CONTROL : 操作に対する自機の上下旋回方向を「NORMAL」「REVERSE」から選択する。「REVERSE」では上下の入力に対して逆方向に旋回する（操縦桿動作）。デフォルトは「REVERSE」。
SWITCH : ステージ3の魚雷投下操作を「AUTO」「MANUAL」から選択する。「MANUAL」では、ターゲットコンピュータの表示、レーザー/魚雷の発射を手動で切り替えなければならない。デフォルトは「AUTO」。
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター 遊び方
APPENDIX
トレースプレイほか以下の各種付加機能。
TRACE PLAY : 最新のプレイ、または直前にロードしたプレイを再生する。
TRACE SAVE : トレースプレイを最高5つまでセーブする。
TRACE LOAD : セーブされたトレースプレイをロードする。
RECORD : ハイスコアをセーブする。
MUSIC : BGM・FM音源SEを試聴する（BGM9種・SE24種）。
VOICE : ADPCM SEを試聴する（SE31種・ボイス92種）。
INTRODUCTION : ゲーム/デモに登場する3Dオブジェクトモデルを表示する（X-WING・Y-WING・FALCON・BLOCKADE RUNNER・ESCAPE POD・T.I.E FIGHTER・VADER'S T.I.E・STAR DESTROYER・TOWER 1・TOWER 2・TOWER 3・TOWER 4・TOWER 5・GUN 1・GUN 2）。
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター 販売・流通
「© ® and ™ 1991 Lucasfilm LTD. ALL RIGHTS RESERVED. USED UNDER AUTHORIZATION. STAR WARS and all other elements of the game fantasy are either registered trademarks or trademarks of Lucasfilm Ltd. Lucasfilm Games is a trademark of LucasArts Entertainment Company. ©1991 LucasArts Entertainment Company. All rights reserved. ©1991 M.N.M Software」
スター・ウォーズ アタック・オン・ザ・デス・スター その他
当時は2Dゲームが主流で、ユーザーは本格3Dゲームの経験に乏しかった。特にX68000はスプライトによる2D表現を得意とし、ユーザーもアーケードゲーム移植作を求める傾向が強かった。3Dゲームとしてはフライトシムが数作存在するほか、過去には『スタークルーザー』が人気を博し、雑誌付録ゲーム『SION』 も記憶に新しかったが、今日にも通じるゲームデザインを備えた本作のプレイ感覚は新鮮であった。
アーケードではセガやタイトーのほか、1988年に『ウィニングラン』を発表して以来特にナムコが意欲的に3Dゲームを開発しており、本作と同年には『スターブレード』が稼動している。が、主流は依然2Dゲームであり、カプコン『ストリートファイターII』がリリースされたのもこの年である。コンシューマでは、1993年にようやく任天堂『スターフォックス』（SFC）が登場する。
社会文化功労賞
社会文化功労賞（しゃかいぶんかこうろうしょう）は、日本文化振興会が授与する賞のひとつ。日本政府又は日本国内の自治体が関与する賞ではない。
受賞者には、日本文化振興会から「菊華勲章」というものを併せて授与されることがあり、また日本文化振興会の関連がある国際学士院大学の卒業生・修了生と重なる部分も多い。近年ではディプロマミルによる学位取得者も受賞している。治療家やセラピスト業界、エステ業界に受賞者が多いのが特徴であるが、学術など他の業界・分野で実績がある者も含まれている。
旧皇族が関係することからも民間団体としては有数の規模と歴史を誇るものであり、国内的にも国際的にもその専門とする分野での活動と業績が極めて顕著であると認めた者に対し、毎年前期と後期に分けて審査・選考を実施している。
筑紫氏
筑紫氏（つくしし）は、日本の氏族。筑前国や筑後国、肥前国に勢力を張った。系図には諸説あり足利直冬の後裔を称する系図も残されているが、少弐氏の庶流が有力視されている。
筑紫氏 筑紫氏の出現
筑紫氏が史料上で最初に登場したのは、応永7年（1400年）に少弐貞頼が筑紫次郎に宛てた充行状と、嘉吉元年（1441年）に少弐教頼が筑紫下野入道に宛てた安堵状である。
応永30年（1423年）、筑紫教門は主君・少弐満貞の命により九州探題・渋川義俊を攻め、これを周防国山口の大内持世の下へ敗走させ、永享3年（1431年）には、筑前萩原において大内盛見と戦い敗死させた。その後、主家・少弐氏は大内氏の圧迫で衰退するが、応仁元年（1467年）からの応仁の乱で大内氏が西軍として参加すると、筑紫氏は少弐教頼の下で大内氏に対抗するように東軍に味方し、その失地回復を虎視眈々（こしたんたん）と狙った。文明元年（1469年）、筑紫能登守が御笠郡に兵を進め、東軍の政治工作もあり、その甲斐あって少弐教頼の子・政資が筑前回復に成功した。
筑紫氏 少弐氏からの離反
戦国時代に入り、綾部城の九州探題・渋川万寿丸が家臣により殺害されると、少弐政資の命で馬場経周らと共に万寿丸の弟・刀禰王丸を攻撃して筑後に追放した。しかし、明応年間に入ると、東尚頼と共に大内氏に降伏し、少弐政資・高経父子の敗死後、筑紫満門は三根・神埼両郡の郡代に任じられたという。筑紫氏はこれを契機に、勢力を拡大するようになる。大永4年（1524年）、少弐資元の意を受けた女婿・馬場頼周によって満門は騙し討ちにされたという伝承があるが、真偽は不明である。満門がこの前後に死去したことのみは事実のようである。
筑紫氏 大内氏の滅亡、毛利氏の九州進出
筑紫満門の死後、筑紫秀門が後を継いだ。満門の死で、筑紫氏は少弐氏と完全に袂（たもと）を分かち、大内氏の傘下として勢力を拡大していった。享禄3年（1530年）、大内義隆は少弐資元・冬尚父子の討伐を筑前守護代の杉興運に命じ、筑紫尚門は横岳資貞・千葉胤勝らと共に大内軍に味方した。たちまち、東肥前の3郡は大内軍に制圧された。緒戦こそは大内軍が優勢だったが、田手畷（たてなわて）で少弐軍と激突した時、鍋島清久による赤熊の奇計により混乱し、乱戦中に尚門は戦死した（田手畷の戦い）。少弐氏は一時的に再興するが、やがて大内氏が勢力を盛り返し、天文4年（1535年）には大内義隆により少弐氏は一時滅亡し、以後は肥前において命脈を繋ぐのみとなった。
天文20年（1551年）に大内義隆が家臣の陶晴賢によって横死して大内義長が家督を継ぐと、大友氏の傘下として活動するようになった。しかし、6年後の弘治3年（1557年）、毛利氏によって大内氏が滅亡すると、筑紫惟門は秋月文種と共に大友氏から離れて毛利氏について、大友軍と戦うが敗北、一時隠棲（いんせい）した。永禄2年（1559年）、筑紫惟門は2,000の兵をもって博多を襲撃し、筑前侍島において大友軍を撃破したが、大友氏と筑紫氏の勢力は雲泥の差があり、やがて田尻親種を通じて秋月種実と共に大友氏に降伏を申し入れた。
筑紫氏 近世大名へ
永禄8年（1565年）、筑前立花山城主の立花鑑載が大友氏に反旗を翻し、翌永禄9年（1566年）には宝満城城将の高橋鑑種がこれに加わった。筑紫惟門と秋月種実らは鑑種に味方して再び大友氏に反抗し、それぞれの城に立て籠った。惟門は五ヶ山城によって大友氏の攻撃を防いだが、斎藤鎮実らの猛攻に耐え切れずに永禄10年（1567年）7月、筑紫氏は大友軍の和議を申し入れて降伏した。この時、惟門は自害したといい、これ以降、家督は惟門の子・広門が継いだ。
天正6年（1578年）、大友氏は日向国から敗走した伊東義祐を奉じて耳川で島津氏と雌雄を決したが大敗する。広門は秋月種実と共に3度大友氏を裏切り、大友氏配下の高橋紹運が守る岩屋城を攻撃したが落城までには至らなかった。
筑紫氏 近世大名へ
天正13年（1585年）、高橋紹運の筑後遠征の隙を付いて広門は宝満城を攻撃、攻略に成功した。ところが翌天正14年（1586年）、広門は紹運の次男・高橋統増に娘を嫁がせ、秋月氏と袂を分かって大友氏に転じた。秋月氏に味方した島津氏が岩屋城を攻めてきた時、高橋紹運との挟撃を島津氏に見破られ、広門の嫡子・晴門が戦死、広門は5日粘るも降伏し、筑後三潴の大善寺に幽閉された。高橋紹運は岩屋城で島津軍数千を巻き添えにして玉砕して果てたが、大友氏の援軍として豊臣秀吉が九州平定のために上陸すると、広門は大善寺を脱出し、五ヶ山城を回復した。高良山で秀吉に拝謁し、島津攻めの軍に加えられ、肥後国・薩摩国へと転戦した。戦後、功の甲斐が実って、筑後上妻郡に1万8,000石の領地を与えられた。文禄元年（1592年）、文禄・慶長の役では小早川隆景に属して出陣した。