hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
アルベルト・コンタドール 主な戦績
スペイン国内選手権・ITT 優勝
パリ〜ニース 総合4位、区間2勝(第1、第6)
ヴォルタ・アン・アルガルヴェ 総合優勝、区間1勝（第4）
UCI ワールドランキング 年間王者
2010年
ツール・ド・フランス 総合優勝
ヴォルタ・アン・アルガルヴェ 総合優勝、区間1勝（第3）
パリ〜ニース 総合優勝、区間1勝(第4)
ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン 総合優勝、複合賞、区間1勝（第4）
クリテリウム・デュ・ドフィネ 総合2位&ポイント賞、区間2勝（プロローグ、第6=ラルプ・デュエズ）
2011年
ブエルタ・ア・ムルシア 総合優勝&ポイント賞、区間2勝（第2、第3）
カタルーニャ一周 総合優勝、区間1勝（第3）
ジロ・デ・イタリア 総合優勝 & ポイント賞 & 区間2勝（第9、第16）
ツール・ド・フランス 総合5位
UCIワールドツアー 個人総合3位
2012年
エネコ・ツアー 総合4位
ブエルタ・ア・エスパーニャ
 総合優勝
ポイント賞部門 3位
複合賞部門 3位
第17ステージ 優勝
世界選手権・ITT 9位
ミラノ〜トリノ 優勝
ジロ・ディ・ロンバルディア 9位
UCIワールドツアー 総合12位
2013年
ツアー・オブ・オマーン 総合2位
アルベルト・コンタドール 主な戦績
ティレーノ〜アドリアティコ
ポイント賞
総合3位
バスク一周 総合5位
クリテリウム・デュ・ドフィネ 総合10位
ツール・ド・フランス 総合4位、チーム総合優勝
2014年
ティレーノ〜アドリアティコ 総合優勝
カタルーニャ一周 総合2位
バスク一周 総合優勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ
総合優勝、複合賞、区間2勝(第16、第20)
2015年
ブエルタ・ア・アンダルシア 総合2位
ティレーノ〜アドリアティコ 総合5位
ジロ・デ・イタリア 総合優勝
ルート・デュ・スュド 総合優勝
ツール・ド・フランス 総合5位
2016年
パリ～ニース 総合2位
バスク一周 総合優勝
クリテリウム・デュ・ドフィネ プロローグ優勝
ブエルタ・ア・ブルゴス 総合優勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ2016 総合4位、総合敢闘賞
2017年
パリ～ニース 総合2位
バスク一周 総合2位
ツール・ド・フランス 総合9位、敢闘賞2回(第13,17ST)
ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合5位、総合敢闘賞、区間優勝 (第20ステージ)
尚、当該年度の全ての成績を剥奪された2011年シーズンを除き、プロ1年目から現役最終年まで全てのシーズンで勝利を挙げた。
朝日自動車加須営業所
朝日自動車加須営業所（あさひじどうしゃかぞえいぎょうしょ）は、埼玉県加須市に所在する朝日自動車株式会社のバス・タクシー営業所。東武鉄道直営時代の東武バス加須営業所を、東武バスの地域分社化に先立ち、朝日自動車へ移管したものである。また、東武バス行田出張所の閉所時には全路線を引き継いだ。
本項では東武バス加須営業所についても記述する。
朝日自動車加須営業所 概要
加須市、鴻巣市、行田市、羽生市、久喜市で一般路線バス、コミュニティバスを運行するほか、貸切バスを担当する。また、加須駅構内を中心にタクシーの配車を行っている。
朝日自動車加須営業所 現行路線
路線網は加須市・鴻巣市・行田市・久喜市（鷲宮地区）・羽生市の5市に跨っている。以前は桶川市・北本市・熊谷市にも路線が延びていた。
加須駅-鴻巣駅線以外は、加須車庫とは営業路線は繋がっておらず、4方向5系統で独立しているが、加須車庫・行田地区・真名板十字路停留所・豊野地区・羽生地区はほぼ1本の道（国道125号旧道あるいは国道125号本線）で結ばれており、その道を通じて回送運転がされている。
加須駅と鴻巣駅との間を加須市旧騎西町経由で結ぶ路線群である。全区間運行便のほか、複数の区間便設定がある。
主要停留所は加須車庫 - 不動岡高校 - 加須市役所入口 - 加須駅北口 - 保健所入口 - 加須駅南口 - 済生会加須病院（平日日中のみ経由、2022年6月2日新設） - 騎西城 - プラザきさい - 環境科学国際センター - 笠原十字路 - 市役所入口 - 鴻巣駅東口 - 鴻巣市役所 - 免許センターである。
加須車庫発着
加須駅南口発着
別の系統番号になるが、鴻巣駅東口-免許センターの区間便もある。
朝日自動車加須営業所 現行路線
旧騎西町を走る路線バスとしては中心的な路線であり、鴻巣駅 - 騎西城間は1時間に1 - 4本と多めの本数が確保されていた（なお、騎西城停留所は、加須方面発着便はセンター前だが、折り返し便は少し離れた折り返し場の発着）。日中ほとんどの便が加須車庫 - 免許センターまたは、加須駅南口 - 免許センター間の運行である。平日夕方のみ加須車庫 - 加須駅北口間の1往復がある（かつては廃止済の大越馬場線の区間便扱いだった）。従来、加須市側は加須車庫及び加須駅北口が中心となる起終点だったが、加須駅南口ロータリーが整備されると、鴻巣市側に近い加須駅南口を経由するようルートが変更され、更に現在は北口起終点だった便は全て南口起終点に変更されており、加須駅北口を起終点として鴻巣方面を結ぶ便は運行されていない。
2018年3月26日より、加須市街（加須駅北口-礼羽間）及び鴻巣市街（鴻巣駅東口-生出塚間）で一部ルートを変更、いずれも両市役所から離れた経路（ただし、鴻巣駅-免許センター間の経路では鴻巣市役所停留所を経由）だったが、それぞれ近くの加須市役所入口・（鴻巣）市役所入口を経由するようになり、またそれぞれ不動岡高校前・関東福祉専門学校前を経由する。またこれに伴い、鴻巣市街で加須方面と免許センター方面で鴻巣駅東口-保健所前間で経路が重複する。
朝日自動車加須営業所 現行路線
2021年7月1日より、「福祉センター」停留所を「騎西城」に名称変更。
2022年6月2日の済生会加須病院停留所新設に伴うダイヤ改正により、平日日中便（鴻巣駅／加須駅発7時台-16時30分台）は全て病院経由の新系統での運行に切り替えられた一方、土日の新系統運行は一切なし、またKZ31・32は平日の運行が無くなり土休日も本数を大幅に少なくしている。
2024年3月20日のダイヤ改正で、KZ31・32を廃止。
免許センター発着
高崎線鴻巣駅と埼玉県警運転免許センターを結ぶ路線である。
同区間には鴻巣駅 - 免許センターの折り返し便のほか、当営業所のKZ12・14・22・24・32及びKN21・22系統、さらに川越観光バスの［HM-11/12］東松山駅 - 免許センター線や東武バスの［川越03］川越駅 - 免許センター線（平日のみ）が運行されており、朝や夜間を除き1時間当たり合わせて10本程度が運行されている。
新落合橋・真名板発着
鴻巣駅から鴻巣市川里地区を経由して行田市東部にある真名板十字路（羽生市・加須市の境界近く）を結ぶ路線である。
朝日自動車加須営業所 現行路線
鴻巣・行田市境の新落合橋までは毎時1本程度であるが、新落合橋 - 真名板十字路間は1日数本のみである。元々はKZ12・22・32系統や廃止された桶川駅線（後述）と同様に一旦鴻巣駅に発着して一部便が延長して免許センターに乗り入れる経路だったが、2014年11月4日付で鴻巣市街地のルートを大幅に変更し、全便が鴻巣駅 - 新落合橋方面の経路途中で免許センターを経由する形になっており、鴻巣駅-免許センターの区間便も同じKN系統を割り振られており、一部は共通運用となっている。真名板十字路停留所は降車専用で、鴻巣駅行きは1つ隣の堂裏停留所が始発地である。
前身の東武バス時代には、真名板十字路からさらに北上し東武伊勢崎線の羽生駅東口まで乗り入れていた。また、真名板十字路バス停には本系統と交差点で直交する形で国道上を走行する、加須駅 - 不動岡 - 行田水城公園間のバス路線も存在していた。
佐間・行田本町経由
ものつくり大学・前谷経由
臨時直行便
高崎線吹上駅北口と行田市中心部を結ぶ路線で、一部は行田市東部の工業団地へ向かう。行田市と高崎線を結ぶ路線であり、吹上駅 - 行田市間は1時間に4-5本運転されている。
経由地により大きく2系統に分けられ、吹上駅北口の乗り場も分かれている。
朝日自動車加須営業所 現行路線
2011年4月1日より一部便が総合教育センターへ延伸された。2011年12月13日までは、旧東武バス行田出張所である行田車庫（現「長野一丁目」停留所北側）を行田市内路線（後述の熊谷駅発着路線を含む）の拠点車庫として使用していたが、翌日より行田折返し場を新設した。
行田折返し場という共通の行き先がある一方で、佐間経由の工業団地及び総合教育センター・前谷経由の行田市駅と、片方にしか無い行き先もある。特に距離の短い佐間経由は1時間に3-4本運転されており、深夜バスも運行されている。一方の前谷経由も1時間に最低1本は確保されていたが、2022年9月1日のダイヤ改正より、1時間1本ベース未満の本数（1日合計平日12本、土休日10本）に削減され、総合教育センター発着（FK22）が廃止され、一方で行田市駅発着（FK23）の本数が増えている。
2023年5月14日のダイヤ改正で、前谷経由は更に減便し、日中のみかつFK21は3往復・FK23は4往復の計7往復の運行となる。
FK21・FK23には、日野・ポンチョが投入されることもある。
臨時直行便
朝日自動車加須営業所 現行路線
2020年3月の国道125号栗橋大利根バイパス開通によって豊野地区と加須市街・営業所のアクセス利便性が向上したことにより、2021年4月1日より久喜営業所から移管された。2021年7月1日より、鷲宮駅東口に乗入開始。この路線は鷲宮神社の近くを通るため、正月三が日や土師祭の際には周辺道路に交通規制がかかり、迂回などの処置がとられる。
2025年6月23日、HW02のみ経由する「アイワイフーズ(株)」停留所を「工業団地東」に改称。
2024年1月1日運行開始。この区間は元々グループ外のバス事業者平成エンタープライズによる経路違いの路線が運行されていたが、同社は2023年12月31日を以て路線廃止され、事実上イオンモールアクセスを代わりに引き受ける形で運行を開始する。なお、平成エンタープライズの路線に比べて経路はショートカットされており、特にHN01は最短経路で羽生駅とイオンモールを結んでいる。
概ね1時間に1本（朝晩と土休日は40分に1本）程度の本数となっているが、需要に対する供給（本数）が追い付いていないため、大型車両が多く運用されている。
総合病院および大学経由は、両方向同じ経路を走行し、折り返して戻る形のため、どちらも総合病院を先に経由する。そのため、大学経由は上下方向で別系統扱いとなっている。
朝日自動車グループ共通学生フリーパスおよびアクティブシニアパスは使用不可。運賃支払いは既存路線と同様に現金、交通系ICカード、それに定期券である（なお、平成エンタープライズではWAONに対応していたため、当路線では「WAONは使用できない」ことを強調して案内している）。
朝日自動車加須営業所 廃止路線
桶川駅と鴻巣駅・免許センターを旧中山道を経由して結ぶ路線であった。東武時代の最盛期には大宮駅東口まで運行されていたが、上尾駅東口までに短縮された後に、最終的に桶川駅発着に短縮された。さらに、2009年7月には大幅な減便が実施され、1時間 - 2時間に1本程度の運行から1日2往復（朝と夜に1往復ずつ）に大幅減便された。
2014年11月4日付で路線廃止となった。
加須駅と加須市北部の大越地区を結ぶ路線であった。本数は少なく朝、日中、夜に必要最低限の本数が運転されており、日中の運行は昼間時間帯にわずか1 - 2本のみであった。
2014年11月4日付で路線廃止となった。
先に廃止されていた桶川駅 - 免許センター線を除き、他の路線は鉄道で直接結ばれていない地域を補完していて一定の需要があったのに対し、この路線は秩父鉄道線と平行しており、前身の行田車庫発着時代や東武バス時代末期の時点ですでに運転本数が極めて少ない路線だった。また、FK系統と同様に行田車庫から行田折返し場に経路変更された路線であるが、工業団地・教育センター・行田市駅発着の設定は無かった。
朝日自動車加須営業所 廃止路線
2015年1月10日をもって廃止された。
現行路線の一部系統の廃止のため、路線内容の詳細は#FK 吹上・行田市街 方面を参照。
2022年9月1日の前谷経由各系統の本数大幅削減に伴うダイヤ改正で廃止。総合教育センターへは、佐間経由のFK12でアクセス可能。他系統の重複区間のみであるため、廃止された停留所はない。FK12同様、毎年12月29日が平日の場合は長野一丁目止まりとなっていた。
現行路線の一部系統の廃止のため、路線内容の詳細は#KZ 加須・騎西・鴻巣方面を参照。
2024年3月20日のダイヤ改正で廃止。KZ系統の区間運転の廃止であり、路線図上、廃止区間・停留所は無いが、騎西城は加須市街方面発着用通常停留所を使用せず、東方に経路を少し離れた場所にあった折返し施設および付属の専用停留所の発着だったため、こちらは定期使用終了となる。折返し施設の今後の扱いは不明。
朝日自動車加須営業所 車両
2000年4月に東武鉄道から移管された際には、いすゞ・エルガミオのツーステップバス（前後扉）の新車が導入された。同年10月に東武バス行田出張所の路線が移管された際の増備車からは、エルガミオのワンステップバス（前中扉）に仕様が変更された。元東武バスのいすゞ自動車製中型車も数台が在籍していたが、後に国際十王交通へ移籍した（廃車済）。
2014年時点では、いすゞ・エルガミオ、日野・レインボーII、日野・レインボーRJ、日野・リエッセ、日野・ポンチョが在籍する。また、エルガミオはツーステップ、ワンステップ、ノンステップが全てそろっている。
デザインは、一般路線と行田市コミュニティバスが朝日自動車標準（行田市コミュニティバスはかつて上記の写真のように専用デザインだったが、再編時に他社車両も含め専用デザインを廃止している）、加須市・鴻巣市・羽生市コミュニティバスは専用デザインとなっている。
2023年2月、鴻巣市コミュニティバス用に小型電気バスBYD・J6が導入（購入は鴻巣市）、加須車庫敷地内にも充電設備が設置され、同3月以降運行開始予定だったが、同社電気バスの六価クロムの問題で一時見送られ、同年5月2日より運行を開始した。
朝日自動車加須営業所 東武バス加須営業所
東武バス加須営業所は埼玉県北東部の一大拠点であった。しかし、相次ぐ路線廃止により傘下で最大規模を誇る菖蒲出張所の半分以下という在籍車両数が少ない営業所となっていた。また、傘下に羽生出張所と幸手出張所があった。
いすゞ自動車製の車両が配置されていた。自動車排出ガス規制関連で1995年前後に新車が数台入った以外は、東京都内や埼玉県南地区の営業所からの転属車で占められていたのだという。
→「東武バス羽生出張所」も参照
行田邦子
行田 邦子（こうだ くにこ、1965年9月8日 - ）は、日本の政治家。埼玉県行田市長（1期）。
参議院議員（2期）、民主党副幹事長、参議院会派「民主党・新緑風会」幹事長代理、みどりの風共同代表、同代表代行兼国会対策委員長、みんなの党女性局長、参議院消費者問題に関する特別委員長、希望の党幹事長などを歴任した。行田は旧姓。戸籍名は山﨑 邦子（やまさき くにこ）。
行田邦子 来歴
1965年、岩手県遠野市に生まれ、東京都大田区で育つ。現在は埼玉県さいたま市浦和区高砂1丁目に在住。生家は工務店を営んでいた。1984年3月、東洋英和女学院中学部・高等部卒業。1989年3月、国際基督教大学教養学部卒業。
1989年4月、株式会社旭通信社（後に第一企画株式会社と合併し、株式会社アサツー ディ・ケイを経て、現在は株式会社ADKホールディングス）に就職。1993年12月、同社を退職。
1994年1月、ジャーディン・ワインズ・アンド・スピリッツ株式会社に転職、ブランド・マネージャーを務める。1997年12月、同社を退職。
1998年1月、株式会社電通に契約社員として入社。2000年4月より正社員となる。在職中に結婚。
2004年、民主党が実施した国会議員候補者公募に応募し、合格。正規・非正規雇用の不合理な待遇格差解消、同一労働同一賃金の実現などを訴える。
2007年2月、電通を退職。
2007年7月29日執行の第21回参議院議員通常選挙に埼玉県選挙区から民主党公認で立候補。埼玉県に地縁のない新人候補ながら、自由民主党新人の古川俊治、民主党現職の山根隆治の得票数を上回る745,517票を獲得してトップ当選を果たし、定数3の埼玉県選挙区の2議席を民主党が獲得する結果になった。2009年の民主党代表選挙では、鳩山由紀夫幹事長の推薦人に名を連ねる。
行田邦子 来歴
2010年9月の民主党代表選挙の際は、小沢一郎を支持。当時の様子を「この間、多くの国民の皆様から激しい罵声や反論を許さない厳しい批判の声や、普通であれば立ち直ることができないような辛辣な言葉を頂いた。」と自ら述べている。
2010年9月、岡田克也幹事長の下、民主党副幹事長に就任。2011年、輿石東幹事長の下でも副幹事長に再任された。また外国人による土地取得に関するプロジェクトチーム事務局長、公務員宿舎のあり方に関するワーキングチーム副座長を務める。2012年、参議院会派「民主党・新緑風会」幹事長代理に就任。また行革調査会筆頭事務局次長、森林・林業調査会事務局次長、地方自治体臨時・非常勤職員問題ワーキングチーム座長を務める。
2012年7月17日、民主党に離党届を提出（7月24日付で受理）。同様に民主党を離党した舟山康江、谷岡郁子及び国民新党を離党した亀井亜紀子、行田の4人は「原発ゼロ社会」「反TPP」「本当の意味での一体改革」「国会改革」等を掲げる新会派「みどりの風」を設立した。舟山、谷岡、亀井、行田の4人による共同代表制。共同代表、国会対策担当に就任。
同年12月26日、第182回国会における内閣総理大臣指名選挙において、行田はみんなの党以外の議員で唯一、渡辺喜美に投票した。
行田邦子 来歴
2013年1月18日、みどりの風が政党要件を回復して共同代表制から単独代表制へ移行したため同党代表代行に就任。
2013年2月21日、渡辺喜美から次期参議院議員通常選挙にみんなの党公認で埼玉県選挙区から立候補するよう要請を受ける。これに応じる形で同年3月13日、みどりの風を離党し、みんなの党に入党。
同年7月21日執行の第23回参議院議員通常選挙にみんなの党公認で埼玉県選挙区から立候補し、2期目の当選。同年8月、みんなの党初代女性局長に就任。
2014年11月28日、みんなの党が解党し、無所属となる。解党後、みんなの党出身者の一部が参議院の新会派「日本を元気にする会」を立ち上げるとこれに参加。2015年1月に政党としての日本を元気にする会の設立には加わらなかったが、参議院会派「日本を元気にする会・無所属会」に政党に属さない無所属議員として所属した。
行田邦子 来歴
2015年1月20日、政治団体「未来の埼玉を創る会」を設立した。行田はこの団体について「埼玉県内のみんなの党OB会のようなもの」と述べ、会員相互の情報交換や勉強会、地方選挙の相互支援を行うとしている。また、「会としてほかの政治団体や政党と連携することもないが、会に参加する個人個人が政党や政治団体に所属することも自由」としている。2015年2月に設立された超党派「政治分野におる女性の参画と活躍を推進する議員連盟」では事務局長を務め、「政治分野における男女共同参画推進法」の作成に携わった。
同年11月13日、埼玉県選挙管理委員会に政治団体「みんなの党」の設立を届け出た。行田が代表を務め、国政政党としての復帰を目指し当面は一人で活動するとしており、この届け出に関して行田は渡辺喜美元代表から了承を得たと発表した。しかしわずか1か月後の12月10日に行田がみんなの党復活を断念したことを発表した。
2016年1月6日に日本を元気にする会が参議院で維新の党との統一会派「維新・元気の会」を結成した際に、会派を離脱し、同年7月の第24回参議院議員通常選挙後に参議院院内会派無所属クラブに入会した。
2017年9月25日、東京都知事の小池百合子は会見で、自身が代表を務める「希望の党」の結党を発表。同日、東京都選挙管理委員会を通じて総務大臣に設立を届け出た。届出には行田を含む国会議員9人が名を連ねた。
行田邦子 来歴
2018年5月7日、希望の党が国民党と分党（国民党は翌8日民進党と合流し国民民主党となる）。行田は新たに結党された希望の党に参加し幹事長に就任した。
2019年1月8日、自らが長年取り組んできた男女共同参画等の法律が、昨年の通常国会で成立し、政治活動に一区切りがついたとして、同年夏改選の参院選には立候補しない事を表明した。その後同年4月22日に、同年夏の埼玉県知事選挙に立候補する意向を示し、5月9日に自身のブログで立候補を正式に表明した。6月5日に希望の党を離党。6月23日、記者会見を開き、自民党に支援を求めたが断られた経緯を明かした。悔しさをにじませつつ、5日前に出馬表明した元プロ野球選手の青島健太を「自民党という大きな政党の立派なおみこしに担がれた方」と評した。参議院議員には7月28日の任期満了まで在任した。
その後も、埼玉県知事選挙に向け準備を進めていたが、2019年8月6日、熱中症の疑いで入院。陣営幹部は同日の選挙対策会議で、行田に出馬を取りやめるよう促す方針を決めた。公示日前日の8月7日、立候補を断念したと発表。
埼玉県知事選では、上田清司知事が国民民主党参議院議員の大野元裕を全面的に支援することを表明していたが、上田に近い支援者らは行田に出馬断念を促していたという。行田の秘書も「票を分散させないため、大野陣営から水面下で出馬断念の話が来ていた」と明かした。
行田邦子 来歴
行田は政治経歴から同じ旧民主党出身の大野と支持層が重なるとみられており、非自民の主要候補が大野に一本化されたことにより、立憲民主・国民民主・社民・共産の各県組織の追い上げは加速した。ところが8月16日、行田は自身のFacebookにおいて病室で撮影された動画を公開し、「おみこしに担がれた方」と批判した青島健太に投票すると明らかにした。また、病院での検査中に開催された選挙対策会議で、出馬取りやめの方針が打ち出されたことを、後から聞いたと述べた。8月26日の投開票の結果、行田が支持を表明した青島は落選した。
2019年12月31日に「未来の埼玉を創る会」の解散を届け出た。
2020年4月3日、自由民主党本部で党幹事長の二階俊博と面会し、自由民主党への入党の意向を示した。その後、野田聖子の後押しを受けて自由民主党に入党し、党本部参与に就任。
2020年9月30日、7年かけて在籍していた日本大学文理学部史学専攻通信教育部を卒業した。卒業論文のタイトルは「幕末維新の松山陣屋」。
2023年1月13日、自身の後援会会合で4月の埼玉県行田市長選挙に立候補する意向を表明した。選挙戦では前市長の工藤正司の支援を受け、野田聖子が応援演説するなど国会議員時代に築いた人脈を活かし、投開票の結果、現職の石井直彦ら4人を破り初当選した。
えの素トリビュート
『えの素トリビュート』（えのもとトリビュート）は、榎本俊二の漫画『えの素』を好きな漫画家が推薦するエピソード、および自作の「えの素」を描いた漫画である。
えの素トリビュート 概要
2006年10月、講談社KCDXにて出版された。ISBN 4063722317
えの素トリビュート 執筆者
寺田克也
竹谷隆之
吉田戦車
小田扉
山下和美
王欣太
上條淳士
岩館真理子
芦奈野ひとし
沙村広明
美川べるの
上野顕太郎
鶴巻和哉
阿部和重
メビウス
寺田克也
竹谷隆之
鶴田謙二
白石昌則
実川ジツ子
あさりよしとお
横山プロダクション
manzo
末永直海
耕野裕子 ※榎本の妻
萩尾望都
榎本俊二ｘ吉田戦車ｘ上野顕太郎ｘ小田扉
藤沢学
茶工券
茶工券（ちゃこうけん）とは日本統治時代の台湾において、中国から茶葉関連労働者が渡台する際に必要であった身分証明書であり、台湾総督府の発行した旅券の一種。申請方法としては雇用主が被雇用者の身分証明を添付し申請、茶工券は雇用主を通して被雇用者に渡され、被雇用者は日本領事館で台湾への渡航を申請、領事館は内容を確認の上認証印を与え、被雇用者は認証された茶工券を携帯して台湾に入国するというものであった。1898年に台湾総督の児玉源太郎が府令98号で公布した『清国茶工券規則』で本人の写真貼付を求め正式に法制化された。
茶工券 誕生
日清戦争に敗北した清は下関条約により台湾を日本に割譲した。下関条約の規定による条約批准文書交換から2年間は台湾住民は日本国籍を自由に選択できる権利を有した。その期限が満了となる1897年5月8日、台湾に残留し清国籍を申請していない台湾の資産家は台湾総督府が否認しない限り日本国民となることとなった。この過渡期間中、比較的自由に清国人の入国が認められた台湾であるが、台湾総督府は清兵の送還事業を推進し、また治安安定を目的に1895年には『清国人台湾上陸条例』を発布して、単純労働者など特定職業を有さない清国人の台湾入国に制限を加えていた。
茶工券 誕生
当時台湾では茶葉産業が広く行われ、茶葉摘み工、製茶工、茶箱製造工、茶師など約13,200人もの労働需要が生じていたが、その労働需要を満たす多くの労働力は中国からの季節労働者であった。『上陸条例』施行後、季節労働者不足による台湾茶葉産業への影響は深刻であり、また台湾茶葉産業と密接な関係にあったイギリス企業やアモイと台湾の海上輸送を独占していたイギリス海運会社への被害もあり、イギリス領事の抗議が行われると、台湾総督の樺山資紀は雇用主の償還より在地領事館に証明書を提出した茶葉労働者の渡台を認めた。それでも慢性的な労働力不足による打撃が深刻な茶葉業の陳情が行われ、1897年には乃木希典の訓令128号により清国の製茶労働者を雇用する場合には事前に被雇用者の原籍、住所、姓名、年齢、雇用期間の詳細を記載した身元保証書を提出し、問題が無ければ渡台を認めるとし、不足する労働力の供給源とした。この規定に従い台北県はアメリカ商会に対しアメリカ領事館を経由して清国労働者の受け入れを許可した。しかしアモイの日本領事館では清国の発行した旅券に写真貼付がなかったため本人確認ができない事態が発生した。事実当時のアモイでは茶工券は5円から10円で売買されており、茶葉収穫の季節となると大量の不法労働者が台湾に流入した。この状況を改善すべく、1898年、児玉源太郎は『清国茶工券規則』を制定、本人写真を貼付し蓋印した茶工券が正式に法制化された。
若者のすべて (映画)
『若者のすべて』（わかもののすべて、イタリア語: Rocco e i suoi fratelli / フランス語: Rocco et ses frères）は、1960年公開のイタリア・フランス合作映画である。監督はルキノ・ヴィスコンティ。モノクロ、ビスタサイズ（1.85：1）、168分（4K完全修復版は177分）。
成功を夢見てミラノにやって来たイタリア南部の貧しい家族と都会での残酷な現実を叙情的に描いた作品で、南北イタリアの経済格差を鋭く追及した。イタリア語とフランス語の原題は「ロッコと彼の兄弟たち」の意味。ジョヴァンニ・テストーリの小説『Il ponte della Ghisolfa』の1エピソードから着想を得た作品であり、『ベリッシマ』以来ヴィスコンティとの共同脚本に参加しているスーゾ・チェッキ・ダミーコに加え、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレとマッシモ・フランチオーザ、そしてエンリコ・メディオーリを脚本に起用した。ヴェネツィア国際映画祭で審査員特別賞を受賞した。
若者のすべて (映画) ストーリー
未亡人のロザリア・パロンディとその4人の息子たち（シモーネ、ロッコ、チーロ、ルーカ）が、イタリア南部のバジリカータ州から長男ヴィンチェンツォの住むミラノへやって来る。しかし駅に迎えに来るはずの長男の姿はない。長男は恋人ジネッタとの婚約祝いのパーティの最中だったのだ。息子たちとそこに乗り込んだロザリアはジネッタの母親と大喧嘩を繰り広げ、パーティをぶち壊してしまう。
かつてプロボクサーを目指していたことがあったヴィンチェンツォについてジムに行った次男シモーネは才能を認められ、ボクサーとして活躍するようになる。しかし練習に身が入らず、娼婦のナディアと遊び暮らして堕落した生活を送るようになる。三男ロッコはクリーニング店で働いていたが、シモーネがナディアにプレゼントするために女店主のブローチを盗んだことから、クビになってしまう。ロッコは徴兵のために街を去る。その後、長男ヴィンチェンツォはジネッタと結婚して独立、四男チーロは苦学の末、学校を卒業してアルファロメオの技師となる。
若者のすべて (映画) ストーリー
1年2ヵ月後、ロッコは出所したばかりのナディアと街で偶然に出会い、2人は恋に落ちる。しばらくしてロッコが退役する。ボクシングジムのマネージャーであるチェッリはシモーネには失望していたが、ロッコの才能を見抜き、スカウトする。ロッコと愛し合うようになったナディアは別人のように真面目な生活を送るようになっていたが、そんなロッコとナディアの関係を知り、激しく嫉妬したシモーネは、仲間を連れて2人を襲い、ロッコの見ている前でナディアを強姦する。ロッコとシモーネは激しく殴り合うが、ロッコはシモーネのためにナディアから身を引き、ボクサーとして活躍するようになる。
よりを戻したシモーネとナディアは自堕落な生活を送っていた。シモーネは多額の借金を抱え、警察に追われるまでに落ちぶれる。シモーネを救うため、ロッコは借金を肩代わりしてタイトル戦に挑む。一方、シモーネと別れ、再び娼婦として客を取るようになっていたナディアにシモーネは復縁を迫る。しかしナディアに口汚く罵られたシモーネは、怒りに任せてナディアをめった刺しにして殺してしまう。ロッコの祝勝会に現れたシモーネを、母親とロッコだけが優しく迎え入れる。シモーネがナディアを殺したと知った母親とロッコはシモーネをかばおうとするが、真面目なチーロが警察に通報し、数日後、逃隠れていたシモーネは逮捕される。
家を出ていたチーロに五男で末っ子のルーカが会いに来る。チーロを責めるルーカにチーロは、都会での生活が善人だったシモーネを破滅させてしまい、ロッコの寛大さがそれに輪をかけてしまったこと、そしてシモーネを誰よりも愛していることなど、様々な想いを語る。ルーカはチーロが家に戻ることを確認して帰って行く。
牛沼
牛沼（うしぬま）は、埼玉県所沢市の大字。かつての埼玉県入間郡牛沼村。郵便番号は359-0026。
牛沼 地理
所沢市内の東部に位置する。松井地区に所属し、近隣の松郷・上安松・東新井町・こぶし町・下新井・南永井と隣接する。
地内中央を国道463号が東西に、また東端に埼玉県道126号所沢堀兼狭山線、西端に埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線が南北に通っている。
地区南部には東川が流れ、川沿いの桜並木道は「東川桜通り」と呼ばれている。地内は西部は住宅地、東部は畑などの農地、北部は山林が多くある。
住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば、牛沼字柳原179番1の地点で14万円/m2となっている。
牛沼 歴史
かつて、現在の長栄寺閻魔堂付近に沼があり、その沼のかたちが牛に似ていたことから牛沼と呼ばれた。
牛沼 世帯数と人口
2024年（令和6年）5月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
牛沼 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合の学区（校区）は以下の通り
牛沼 交通
地内に鉄道は敷設されていない。
交差点
バス
牛沼 施設
教育
敷地南傍に立つケヤキ（推定樹齢450年）は同市内の巨樹巨木に認定され、
なかでも最も大きな木のうちの一本とされている。
公共
寺社・史跡
牛沼 映画『となりのトトロ』の舞台
1988年公開のスタジオジブリ映画『となりのトトロ』(監督宮崎駿)で、主人公の家があるマツゴウ(松郷)の隣に位置する。ネコバスの行き先名に「牛沼」という名とバス停が出ているが、これは当地が舞台とされている。また、町域内には今は少ないが牧場があり、牛や豚などかいた。
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち!
『ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち!』は成原とんみ（なりはら とんみ）による漫画作品。MMORPGラグナロクオンラインについての、双葉社発行のアンソロジーコミック『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』に連載されていた、4コマギャグ漫画である。
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 概要
『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』vol.1（2002年12月23日発売）にて連載開始、ほぼ隔月発行の同コミックにおいてvol.1～5、7～13、19・20・24・26と時おり間を置きながら連載を続け、2007年6月28日、みずきひとしの『アコさんに気をつけろ!』と共に、アンソロジーコミック作品としては珍しい単行本化を果たした。
以前の記憶を失って倒れていたところを冒険者に助けられ、「ハテナ」と名づけられた少女と、彼女を取り巻く冒険者たちの日常を描く4コマギャグ漫画で、ハテナを巡る少年アコライトの恋の鞘当てや恋人・夫婦としての冒険者たちの姿を描くラブコメ要素もある。
著者・成原とんみにとって、「オンラインゲーム すごい攻略やってます。」から単行本化された『ROってますか?』（2006年12月26日発売・双葉社）に続く2冊目の単行本。
『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』収録作品の多くは、固定パーティ或いはギルドでまとまって行動する物語が多いが、この漫画においてはレギュラーキャラクターが居て人間関係こそあるものの必ずしも固定メンバーで行動せず、MMORPGではよく見られる「臨公」と呼ばれるパーティを編制しての冒険もしばしば描かれているのが特徴である。また、「臨公」以外にも「蚤の市」など実際のROでのプレイヤーの習慣行事も描かれている。
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! あらすじ
プロンテラ近くの平原に記憶を失ったノービスが倒れていた。彼女を助けた2人の冒険者は、疑問だらけの娘に「ハテナ」と名前をつけ、同行させることにした。こうして旅を始めたハテナは、様々な冒険者と出逢って親交を拡げ、時にはへこんだり笑ったりしながら、成長を重ねていく。
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
※この作品では、一部を除いてキャラクターの名前が明示されることが無く、作中にもそれぞれを明確に分ける表現が使われていない。故に本項では便宜上、著者公式Webサイト掲示板におけるアイコン呼称を参考にしつつ、「各キャラクターの特徴または特徴的装備品名+職業名」で記すこととした。なお、各職業等については、ラグナロクオンライン（以下、ROと略す）の項を参照。
ハテナ
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
この漫画の主人公たる少女。最初はノービスで、プロンテラ近くの平原で気絶しており、助けられた時にはそれ以前の記憶をすっかり失っていた。自分の名前すら忘れており、頭に疑問符をたくさん浮かべて悩む姿から、ウサ耳プリによって「ハテナ」と名づけられ、彼女らと共に旅することとなった。素直で前向き、明るくて誰からも好かれる性格の反面おっちょこちょいで、悩むと知恵熱を出して卒倒するほど考えることは苦手。見た目の特徴としては黄色いショートヘアーで、拾われた際にもらったウサ耳をずっと装備している。ACT2で一次転職に悩む中、訪れたモロクで目撃した鷹（ファルコン）を連れたハンターに憧れ、その職業になれる転職場が当地にあると勘違いしてシーフ転職場に行き、シーフになってしまった。タバコ商人とウサ耳プリ、さらには悪魔HBプリらの指導も受け数々の冒険を繰り広げながら友達を増やし、ACT5ではタバコ商人・ウサ耳プリのペアと離れ行動している最中に声をかけてきたギルドに加盟した。二次転職でもやはり悩みながらACT9にてアサシンに転職した。その後も仲間たちと経験を積み、ACT15ではついにオーラを達成、まもなく転生してシーフハイとなった時点で物語は終了している。物語開始以前の記憶は、単行本描きおろしによると、結局取り戻せていないらしい。別の作品ではおぼろげながらも彼女の過去が描写されており、以前は自分と似た容姿の友人がいたが、世界が移り変わった際に離れ離れになってしまっていた。
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
シフト
青い髪の少年聖職者。悪魔HBプリを先輩と仰ぎ、主に彼らと行動を共にしている。ACT3にて彼らから「スパルタ教育」と称して送り込まれた海底洞窟ダンジョンにてヒドラに捕捉され危機に陥ったところをハテナに救出され、彼女と知り合った。その後2人で行動した際に意気投合、一旦はそれぞれの同行者と共に別行動を取っていたが、後に臨公に参加した際に偶然再会、さらに悪魔HBプリらの計らいにより同行する機会も増え、彼女との親交を深めていった。もう一人の少年アコライトが現れてからは彼とハテナの関係にヤキモキする一方、シフト自身は彼ほどの積極性を発揮できず、出し抜かれたりすることも多かったが、結局は良いライバル関係を築いた。この物語は、ハテナを巡る彼ともう一人の少年アコライトとの恋の駆け引きや、彼とハテナとの恋の行方が一つの主眼となっている。ACT15でハテナと共にオーラを達成、アコライトハイとなった時点で物語は終了している。単行本描きおろしには、彼が悪魔HBプリと出逢い、行動を共にするまでのいきさつを酔いどれスナイパーがハテナに語る物語が収録されている。
タバコBS（‐ブラックスミス）
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
気絶していたハテナを拾った冒険者ペアの男性で、連載開始時はマーチャント。頭に頭巾を被り、いつもタバコを咥えている。目つきが悪くてぶっきらぼうだが、根は優しい常識人。ハテナに属性武器を作る際には材料となる鉱石を彼女自身に集めさせ、本人にそれと意識させずに経験を積ませるなど、決して甘やかすだけではない優しさを持っている。一方で恋には不器用な性格で、相手に何も告げずに結婚など特別な準備をしようとし、大抵その行動は見透かされてしまうものの、時にそれがあらぬ誤解を生むこともあった。さらに義理堅い性格でもあるようで、ウサ耳プリと夫婦ギルドを結成すべく、自らの手でエンペリウムを獲得しようとする姿も描かれている。ACT3で再会した悪魔HBプリらに無理やり転職させられ、ブラックスミスになった。ウサ耳プリの兄でもある悪魔HBプリが苦手だが、彼からは何故かとても気に入られている。
ウサ耳プリ（うさみみプリースト）
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
気絶していたハテナを拾った冒険者ペアの女性で、名前を忘れていた彼女に「ハテナ」と名づけた。いつもニコニコしており、物腰は上品だが考えが読みにくい女性。支援プリーストにもかかわらずモンスターを見つけると積極的に殴り倒しに行ったり、時折、毒舌でもある。道に迷うと「棒倒し」で進む方向を決める癖があり、このせいで一緒に居る人物と共にさらに道に迷うことがある。アコライト時代、森の中で迷った際に当時マーチャントだったタバコBSと出逢い、偶然フェイヨンに到着した際に彼を“一番好きな場所”へと導いた。以来、彼の露店へ足しげく通い、いつしか共に冒険するようになったらしい。ワープポータルを覚えたときそれを初めて使う相手として彼を選び、その場所は彼女の“一番好きな場所”（フェイヨン）だった。また、彼がかつて古く青い箱から出したブルージェムストーンを大切に持っている。また彼女は悪魔HBプリの妹でもあり、その恋人である酔いどれハンターとも仲が良く、彼らと共にハテナやシフトを見守っている。
悪魔HBプリ（あくまのヘアバンドプリースト）
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
シフトと行動を共にする先輩プリーストで、ウサ耳プリの兄である男性。また、酔いどれハンターの夫でもある。常に悪魔のヘアバンドとサングラスを着けており、いつも朗らかな反面、考えが読みにくいのは妹同様だが、さらにちょっと意地悪。シフトにわざときつい修行をさせたり、変なシチュエーションを好む一方、彼とハテナとの幼い恋の行方を覗き見しつつ見守っている。この物語の世界での攻城戦では勇名を馳せるギルドでかつてギルドマスターを務め、今でも現役ギルドマスターをはじめとするメンバーにとても慕われている。飄々としてふざけた言動が多いが、酔いどれハンター（当時アーチャー）と出逢った際には、彼女の雰囲気からその孤独を読み取り、賑やかなギルドに連れ帰りその場で結婚の意思を表明するなど、秘めた優しさも持っている。ACT11にて彼女と共にオーラを達成、その後すぐにハイプリーストになった。彼は支援プリーストではなく、いわゆるMEプリである。
酔いどれハンター（よいどれ‐）
ラグナロクオンライン それいけ冒険者たち! 登場人物
悪魔HBプリの妻で、良きパートナー。登場時にはいつも酔っ払っているか、ビールや酒らしきビールジョッキや缶を手にしており、そのためか終始とても陽気に振る舞っている。悪魔HBプリの覗き見や悪戯などに常時加担しており、彼の言葉に応じる「だーねー」（そうだね、の意味）が口癖。悪魔HBプリとの出逢いは、アーチャー時代にハンター転職場に向かおうとする途中の森の中で酔って寝込んだところをプリーストに転職したばかりの彼に発見され、ハンターギルドに担ぎ込まれたことだった。彼女はその時点で友達や仲間を持っていなかった様だが、寂しげな顔からそれを察した彼により、ギルドに連れ帰られた。結婚したのはそれから間もなくらしい。そうした経緯もあってか、単行本収録最終話となったACT16では、珍しく彼との間で悩む彼女の姿が描かれている。ACT11にて夫婦揃ってオーラ到達、その後すぐにスナイパーになっている。
少年アコライト
ACT6のスフィンクスダンジョンにて、レクイエムと相討ちになったハテナを救出し、彼女が初めて獲得した古く青い箱を手渡したアコライト。その際に会話した彼女に一目惚れし、積極的に彼女に逢いに来る様になった。白い横分けの髪型が特徴で、最初はそれほど長くなかったが、後に前髪が左目を覆うほど長く描かれている。爽やかな笑顔や涼やかな物言いとは裏腹に毒を持った性格で、シフトも彼女に好意を寄せていると見るやライバル視し、彼に対して意地悪をしたり皮肉や嫌味を言うことがあった。彼はレベルアップのペースもハテナやシフトより早く、プリースト転職も転生も彼女らよりも先であった。また、彼はウサ耳プリーストを先輩として知っていたほか、悪魔HBプリがかつてギルドマスターを務めていたギルドに属するなど、他の人物との縁も浅くない。結局、ハテナはシフトを相方に選び、その後も彼はハテナを諦めてはいなかったが、悪魔HBプリの養子となったパンダベイビーマジからの猛アタックを受け、彼自身は否定しつつも良いパートナー関係を築きつつある。なお、最終話時点での彼は、やはりハテナやシフトより一足早く、ハイプリーストになっている。
パンダベイビーマジ
ACT12にて、転生後転職した悪魔HBハイプリと酔いどれスナイパーの養子として登場した、パンダ帽子を被ったマジシャン。シフトのライバルだった少年プリーストに好意を寄せており、狩りに行く前には必ず彼に告白をするのが習慣になっているらしい。彼ですらたじろぐほどの毒舌の持ち主で、モンスターとの戦闘においても良きパートナーとなりつつある。ACT15時点でオーラに達していたが、二次転職はしていない。
ヴィットーリオ・エマヌエーレ駅
ヴィットーリオ・エマヌエーレ (Vittorio Emanuele) は、ローマ地下鉄A線の駅の一つ。地下駅として1980年に開業した。
この駅はエスクイリーノ区のヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場の下にあり、名前はそれに由来する。
ヴィットーリオ・エマヌエーレ駅 2006年10月17日の事故
2006年10月17日には、この駅で列車衝突事故が発生、200人以上が負傷した。
SPACE BOY
SPACE BOY（スペース・ボーイ）とは、エイベックスから発売されている『SUPER EUROBEAT』シリーズに収録された、ユーロビートミュージシャン、デイブ・ロジャースのナンバーである。
霧の出船
「霧の出船」（きりのでふね）は、1973年3月に発売された五木ひろしのシングルである。
兵庫県立有馬富士公園
兵庫県立有馬富士公園（ひょうごけんりつありまふじこうえん）は、兵庫県三田市にある都市公園法（昭和31年法律第79号）に基づき2001年に設置された兵庫県立の広域都市公園で、有馬富士、千丈寺湖、福島大池など、地域の豊かな自然環境を活かしてつくられた兵庫県内では最大の都市公園である。
兵庫県立有馬富士公園 概要
阪神間の広域、多様化するレクリエーション需要にこたえる目的で2001年（平成13年）に開園。公益財団法人 兵庫県園芸・公園協会による管理。三田市、人と自然の博物館、三田市教育委員会、兵庫県園芸・公園協会によって構成される「有馬富士公園運営・計画協議会」が設置され「みんなでつくるふるさと公園」をテーマに、兵庫県民とのパートナーシップによる公園づくりを行っているのが特徴。特に日本有数の自然・環境系博物館である兵庫県立人と自然の博物館による運営・計画への参画により、充実したプログラムが展開されている。
自然体験や生物の観察ができる棚田、鳥の道、林・水辺・草地の生態園やかやぶき民家が置かれる。開園後に整備が進み、2005年4月には三田の民話に基づく創作遊具施設である「あそびの王国」が完成、2007年5月には「休養ゾーン」が開園、2009年3月には第1期区域全体が開園した。
園内は、施設内容等により3つのゾーンに区分されている。
ゆめタウン邑久
ゆめタウン邑久（ゆめタウンおく）は、岡山県瀬戸内市邑久町にある株式会社イズミが運営・管理する総合スーパー（GMS）である。
ゆめタウン邑久 概要
イズミが1994年11月22日に邑久駅にほど近い地点に開業した。地上2階建てとなっており、業種や品揃えが充実しており、来店頻度の高い店づくりを行っている。
当店には各フロア間を移動する手段はエスカレーターと階段のみで、エレベーターは設置されていない。
瀬戸内市では最も商業施設面積が広い。
ゆめタウン邑久 フロアとテナント
核店舗のゆめタウン邑久と21の専門店で構成される。
1階
2階
別棟
※テナント情報は2022年5月時点
出店テナント全店の一覧詳細情報は公式サイト「ショップ」「フロアガイド」を、営業時間およびATMを設置している金融機関の詳細は「サービスガイド」を参照。
ゆめタウン邑久 アクセス
岡山県道223号線 箕輪尾張線沿いに位置している。
ガードナー尖礁
ガードナー尖礁(ガードナーせんしょう、Gardner Pinnacles,ハワイ名 Puhahonu)はホノルルより北西946kmの海上にそびえる岩礁である。二つの火山由来の岩があり、高さは57m、広さは24,035m2ほどである。1820年6月2日にアメリカ人捕鯨業者ジョゼフ・アレン（w:Joseph Allen）によって発見された。
ガードナー尖礁 島の状態
須川邦彦『無人島に生きる十六人』にはガードナー尖礁に関する描写がある。
三角形の島で、頂上がまっ白い島の近くを通った。この島は、ガードナー島といって、草も木も生えていないが、頂上がまっ白いのは、鳥のふんであった。
海鳥の多いこと、まったく鳥の島だ。遠くから見ると、むれ飛ぶ鳥で、空が白がすり、そうして、島は霜ふりに見える。
レフ・シェストフ
レフ・シェストフ（英語: Lev Isaakovich Shestov，ロシア語: Лев Исаа́кович Шесто́в、1866年2月12日（ユリウス暦1月31日）- 1938年11月19日）はロシア系ユダヤ人の哲学者。本名はレフ・イサコヴィッチ・シュワルツマン（ロシア語: Лев Исаакович Шва́рцман）。
レフ・シェストフ 生涯
1866年、キエフのユダヤ系商人の家に生まれる。モスクワの州立大学で数学と法律を学ぶ。しかし学監と衝突してキエフにもどり学術論文を完成させるが、その革命的な傾向のためにキエフ大学には受理されず、法律の博士号学位を取得することができなくなった(のちにベルリンで法律学を修める)。1898年から、ニコライ・ベルジャーエフ、セルゲイ・ディアギレフ、ディミートリ・メレジコフスキー、およびヴァシーリー・ローザノフなどの知識人のサークルに入り、その同人誌に寄稿しはじめた。
1908年にドイツのフライブルク、ついでコベットというスイスの小村に移住し、1910年までそこに滞在した。1915年にモスクワにもどるが、1919年のボルシェヴィキによる政権奪取の時期から、生活は困難となりフランスへと亡命することになった。1925年からソルボンヌ大学で哲学の講義を受け持ち、ブレーズ・パスカルとプロティノスの研究に打ちこむ。1926年にエトムント・フッサール、1929年にマルティン・ハイデッガーと知り合い、特にハイデッガーにはセーレン・キェルケゴールの重要性を教えられ、宗教と実存主義哲学へと目を開かせられる。1938年から重い病にかかりつつインド哲学の研究を進め、パリの診療所で亡くなる。
レフ・シェストフ 思想と影響
1898年に発表した『シェークスピアとその批評家ブランデス』は大胆な判断で注目を集め、1903年『ドストエフスキーとニーチェ（悲劇の哲学）』、1908年のチェーホフ論『虚無よりの創造』などの作家論・哲学者論で、真理は理性を越えると主張し、あらゆる合理主義に対立した。このような傾向は、ベルジャーエフがロシア的精神の特長として指摘した「ニヒリズム」、文化や文明の賜物を重視しない態度の延長であり、シェストフは実存主義に通じる「絶望の哲学」を展開した。
この哲学は1890年代以降ロシアで高まった反写実主義の思潮に合致し、そのレトリックを駆使した名文も相まって、象徴派作家に愛好された。亡命後の著作は第一次大戦後のヨーロッパに「不安の哲学」として迎えられ、D・H・ロレンス、アルベール・カミュ、ジョルジュ・バタイユ、アイザイア・バーリン、バンジャマン・フォンダーヌ、ニコス・カザンザキスなどにも大きな影響を与えた。
レフ・シェストフ 日本での影響
日本でのシェストフ訳は1934年に刊行された『悲劇の哲学』が発端で、満州事変以後の思想弾圧と社会不安にさらされた知識人の間に、一時的な激しい流行を見た。訳者河上徹太郎は、他に『虚無からの創造』を訳した。文壇において「シェストフ的不安」という造語が生まれた。
レフ・シェストフ その他の主著
邦訳は雄渾社「シェストフ選書」などにまとめられている。
スイスフィギュアスケート選手権
スイスフィギュアスケート選手権（ドイツ語: Schweizermeisterschaften Elite Kunstlaufen und Eistanzen フランス語: Championnats Suisses Elite Patinage Artistique et Danse sur Glace 英語: Swiss Figure Skating Championships）は、スイスのフィギュアスケート競技会。
スイスフィギュアスケート選手権 概要
スイスのフィギュアスケート選手権は、シニアクラスとジュニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンスの4種目で行われ、開催日は12月となったり年明け1月開催となったりまちまちである。しばしば他国選手がオープン参加している。
西田吾郎
西田 吾郎（にしだ ごろう、1943年9月18日 - 2014年6月2日）は、日本の数学者。京都大学名誉教授。専門は代数的位相幾何学である。大阪府出身。
野上照代
野上 照代（のがみ てるよ、1927年5月24日 - ）は、日本の映画スクリプター。黒沢プロダクション・マネージャー。
野上照代 経歴
ドイツ文学者、社会思想研究家で戦後神戸大学教授を務めた野上巌（筆名・新島繁）の娘として東京に生まれる。
1943年、都立家政女学校卒業。図書館講習所入学。1944年、図書館講習所を卒業、山口県の旧制山口高等学校図書室に着任。終戦後、東京へ戻る。1946年、人民新聞社に入社。1947年、八雲書店に入社。同僚に草柳大蔵、仕事で井伏鱒二と知り合い親交を深める。
女学生時代に伊丹万作監督の『赤西蠣太』を観て、ファンレターを書いたのがきっかけで、伊丹家と親しくなり、約1年間、万作の長男伊丹十三と同居し、面倒を見る。1949年の監督の没後、大映京都撮影所で記録係（スクリプター）の見習いとなる。
1950年、黒澤明監督の『羅生門』にスクリプターとして参加。1951年、東宝へ移り『生きる』以降の全黒澤映画に記録・編集・制作助手として参加した。その間、1966年よりサン・アドにも在籍し、CM制作なども手がけた。1979年、同社を退社。
1984年、自らの少女時代を描いた“父へのレクィエム”が読売ヒューマンドキュメンタリーの優秀賞を受賞。2008年これを『母べえ』として山田洋次監督が映画化した。
星野敏雄
星野 敏雄（ほしの としお、1899年12月10日 - 1979年2月11日）は、日本の化学者。ビタミンB1、B2の合成など、工業化学の分野で大きな功績を残す。理学博士。位階は従三位。紫綬褒章・勲二等旭日重光章受章。東京工業大学や東京大学の教授など500人以上の門下生を輩出している。
星野敏雄 人物
1899年、新潟県に生まれた。父は陸軍少尉（歩兵）の星野辰五郎。1924年、東北帝国大学（現・東北大学）理学部化学科を卒業。大学では真島利行教授の下で有機化学を学んだ。1927年にドイツ・ミュンヘン大学のハインリッヒ・ヴィーラントの研究室に留学した。なお、星野の在独中にヴィーラントは胆汁酸の研究でノーベル化学賞を受賞している。1930年に帰国後、東京工業大学助教授に就任。ここではエゼリン、アブリンや、ガマガエルの毒となるブフォテニンの合成を行ない、これらの業績によって1936年に帝国学士院賞（現・日本学士院賞）を受賞している。
1936年、幻覚物質5-MeO-DMTの合成に成功し、「日本化学会欧文誌」にShimodairaと共に論文を発表している。ただし、同論文では医学的応用には言及していない。
星野敏雄 人物
さらに佐藤徹雄教授の協力を得て、ビタミンB1, B2の合成に成功、1938年にナイロンが発明されるとこれを受けてポリウレタンの合成を行なうなど精力的な活動を行なった。1939年に東京工業大学教授に昇任し、1953年に日本化学会副会長、1957年には高分子学会会長に就任している。1960年に定年退官し、翌年から東レの基礎研究所所長を務めた。1970年には理化学研究所理事長に就き、5年間務めた。1979年2月11日に亡くなり、従三位を追贈されている。墓所は多磨霊園。
発明などの功績から1957年に大河内発明賞を受賞し、1962年には紫綬褒章、1970年に勲二等旭日重光章を受けている。
与論中継局
与論中継局（よろんちゅうけいきょく）は、鹿児島県大島郡与論町に存在するテレビ・FMラジオの中継局である。
与論中継局 送信設備
主な受信地域：鹿児島県大島郡与論町の全域・沖縄県のごく一部の地域
ジョージ・シートン
ジョージ・シートン（George Seaton, 1911年4月17日 - 1979年7月28日）はアメリカ合衆国インディアナ州出身の映画監督・脚本家。
ジョージ・シートン 略歴
デトロイトでラジオ番組に出演していたが、脚本家を目指してニューヨークに移る。
1945年に映画監督としてデビュー。1947年の『三十四丁目の奇蹟』と1954年の『喝采』でアカデミー脚色賞を受賞。
イギリス鉄道332形電車
332形（British Rail Class 332）は、1997年に登場したヒースロー・エクスプレスの交流電車である。
イギリス鉄道332形電車 概要
イギリス国鉄民営化以来初となる新系列電車である。発注当初の形式は331形であったが、営業運転直後に現行の332形に変更された。1998年にイギリス空港管理局(現在のヒースロー・エアポート・ホールディングス)が西本線ヘイス・ハーリントン駅西400m地点の空港信号所から同市最大のヒースロー空港を結ぶ新線の建設が決定し、ヒースロー・エクスプレスが運行開始されることとなった。本形式はその開業用に製造された車両で、製造はCAFとジーメンスのコンソーシアムが担当し、1997年から1998年にかけて4両編成14本がCAFサラゴサ事業所で製造された。
イギリス鉄道332形電車 車体
車体は普通鋼製で、前面部が丸みを帯びた流線形、側面窓が連続窓風の処理がなされ、側扉は両開きプラグドアが片側2か所設置された。車内は固定式の開放座席で、座席配置は1等では1+1、2等では2+2となっている。
当初は全編成がDMFO-TSO-PTSOL-DMSO（クモロ－サハ－サハ－クモハ）の2M2Tの4両で、先頭車1両が1等車、それ以外の3両が2等車となっていた。電装品はドイツのジーメンスが担当し、モーターは両先頭車の台車に各1個、パンタグラフと化粧室は付随車の1両に1基設置されている。保安装置としては自動列車防護装置が採用され、これは旧国鉄線で初の採用例となった。