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Vブレーキ パワーモジュレータ
シマノ社製ブレーキレバーの一部にはVブレーキとカンチ・ローラーブレーキ両方に対応するモデルがあり、この場合ブレーキレバーは長いもの（4フィンガーレバーと呼ばれる）が使用されている。これをそのままVブレーキに使用すると専用のレバー（2フィンガーレバー）よりも極端に強い制動力が発生してしまうため、Vブレーキに使用する際には同社製パワーモジュレータを併用するようアナウンスされている。（パワーモジュレータ使用のVブレーキに対応という意味である。）
なお、パワーモジュレータを使用することによってブレーキレバーを少し引いたくらいではタイヤがロックするほどの急激なブレーキ力は掛からなくなるが、一杯まで一気にレバーを引いてしまえばパワーモジュレータは動作範囲を超え（動作範囲内でも条件によっては）タイヤはロックしてしまう。ABS装置とは異なりタイヤロックを完全に防止する為の装置ではない。また、ブレーキ力を増強したり利きを良くする為の装置ではない。
Vブレーキ ミニVブレーキ
Vブレーキにはアームの長さを短くして、ロードバイク用のブレーキレバーの引きしろで操作出来るようにした「ミニVブレーキ」または「ショートVブレーキ」と呼ばれるものも存在しており、クロスバイクやマウンテンバイクにドロップハンドルを取り付ける改造を施す際によく用いられる。ただし左右のアームをつなぐワイヤーの位置が低くなるため、太いタイヤとは組み合わせられない。テクトロ社のRX3、RX5が代表的。
カイナン
カイナン（ヘブライ語: קֵינָן, 現代ヘブライ語: Qeinan）は、旧約聖書の『創世記』にその名前が現れる人物。創世記5章9節から14節によると、カイナンはセトの孫で、父エノスが90歳のときに生まれ、自身が70歳のときに子マハラレルが生まれ、910歳で死んだとされる。ヨベル書によると、カイナンの母親はエノスの妹であるノエムである。
カイナン 訳による表記の違い
日本語訳聖書では訳本によって表記が異なる。
カイナン ルカによる福音書での記述
文語訳聖書と口語訳聖書、新世界訳聖書ではルカによる福音書に述べられているイエス・キリストの系譜内にカイナンが2度登場する。一つは創世記5章9節同様に「エノスの子、マハラレルの父」として。もう一つは「シェラの父、アルパクシャドの子」とされている。しかし、創世記におけるセムの系図に関する記述では「アルパクシャドは35歳になってシェラを生んだ」とされておりカイナンは登場しない。
新共同訳聖書でのルカによる福音書では、「エノスの子」として「ケナン」が登場し、「アルパクシャドの子」として「カイナム」が登場している。しかし、創世記におけるセムの系図の記述ではアルパクシャドは35歳になってシェラを生んだ」とあり、どちらも登場しない。
ハイパーマーケット
ハイパーマーケット（Hypermarket）とは、衣食住全てを扱う郊外立地の倉庫型・集中レジ方式の総合スーパーの1つの形態であり、フランスのカルフールの主力業態となるなど主にヨーロッパで広く見られる小売業態となっている。なお、スーパーセンターという類似した業態もあるが、こちらは主にアメリカや日本の一部などで見られる。
フランスでは、ハイパーマーケットは売り場面積2,500m2以上、スーパーマーケットは 400〜2,500m2、そして400m2未満をミニマーケットとしており、広い売場面積を持つ店舗形態とされている。
ハイパーマーケット 概要
世界に先駆け、フランスのカルフールがハイパーマーケット形態の店舗を出店したことで知られる。
ハイパーマーケットでは総合食品・日用品を中心に据え、その他に衣料、DIY用品、書籍、玩具などを含めた多岐にわたる商品を倉庫をそのまま店舗として使用しているような大きなスペースに陳列する。顧客は購入希望の商品を用意されているショッピングカートに乗せて集め、出口ゲートを兼ねたレジにおいて決済手続きをする。専門の売り場ごとに決済をするゼネラルマーチャンダイズストアとはこの点が大きく異なる部分である。
そうしたセルフサービスの導入の一方で、精肉などの生鮮食料品については店内に売場から見える加工場を設けてビジュアル的なインパクトや新鮮さを演出する工夫が当初から為されている。
この業態は典型的な郊外型の店舗であり、屋上または周囲に大規模な駐車場を設けてあり、まとめ買いをする顧客をターゲットにしている。建物の外装には余りコストをかけず天井がむき出し（配管などが見える状態）であることが多く、ショッピングカートで移動しやすいことに着眼点のある売り場設計がなされていて、1階から多くても3階建ての建物で各フロアの面積が広い。加えてエスカレータはショッピングカートをそのまま乗せることができる斜度が低くステップが段差にならないものが使用される。
ハイパーマーケット 概要
衣料品でプライベートブランドやノーブランド品が多くするなどほとんどの商品で大量仕入れを活用してコストダウンを図っているほか、店舗外装にコストをかけないようにしているため、スーパーマーケットなど他の形態の店舗の販売価格よりは商品が15 - 20%安く売られている場合が多い、まとめ買いをする顧客をターゲットにしている。
カルフールはアメリカ・日本進出も図ったが撤退した。特に日本に関しては冷蔵庫代わりに利用できるほど食品スーパーが発達し、狭い商圏で成立しているという事情から、まとめ買いを狙った商圏の大きな業態であるハイパーマーケットという業態は競争力に欠け、成功し難いとされる。事実、カルフールのほか過去にダイエーも「ハイパーマート」の名で展開していたが、やはり経営不振となり、撤退している。
衣料品や家電製品などの非食品分野についても、日本では家電量販店やホームセンター、しまむら・ユニクロのような専門チェーン店（いわゆるカテゴリーキラー）に比べ、品揃えや品質・サービス面などで劣るため成立し難い業態という意見がある。
松風 (京都府)
株式会社松風（しょうふう）は、歯科医院・歯科技工所向けに歯科器材の製造販売を行う京都府京都市東山区に本社を置く日本の企業。近年は、歯科材料の製造技術を応用しネイルケア材料の製造も行っている。
セト (聖書)
セト（またはセツ、ヘブライ語: שֵׁת, 現代ヘブライ語: Šet, アラビア語: شيث）は、『旧約聖書』の「創世記」に登場するアダムの130歳の時の子とされる人物。カインとアベルの弟。「カインがアベルを殺したので、神が彼に代わる子を授け（シャト）られた」のがその名の由来とされる。
セト (聖書) 家族
105歳で子のエノスが生まれ、他に息子や娘をもうけ、912歳まで生きた。「ヨベル書」においては妹のアズラと結婚し、娘の一人としてエノスの妻となったノエムを儲けた。「アダムとイヴとサタンの対立」では、15歳の時にアベルの双子の姉妹であり、姉であるアクレミアと結婚した。
グノーシス主義においては、セトはノーレアの兄かつ夫である。
『創世記』4：17から22までに記載されたカインの末裔たちの名前の中には、『創世記』5：1から32に記載されたカインの弟セトの末裔たちによく似た名前がある。文書仮説によれば、カインの系図はヤハウィスト資料（J資料）に由来し、セトの系図は祭司資料（P資料）に由来するものだという。J、P両資料には7組の類似した名前があり、ヤハウィスト資料での「イラド」は祭司資料の「イエレド」に対応している。
エノス
エノス（ヘブライ語: אֱנוֹשׁ, 現代ヘブライ語: Enoš）は、旧約聖書の『創世記』に現るセトの子。アダムの孫にあたるとされる。
エノス 概要
聖書では、325年、90歳のときカイナンが生まれ、905歳まで生きたとされる。
マンダ教では真実の預言者の一人とされ、世界の終末において偽預言者であるイエスと戦いこれを打ち破るとされている。ヨベル書によると、エノスはアズラから産まれ、妹のノエムと結婚した。「アダムとイヴとサタンの対立」では、アクレミアから産まれた。
香西泰
香西 泰（こうさい ゆたか、1933年3月22日 - 2018年5月20日）は、日本の経済学者。第7代政府税制調査会会長。
香西泰 来歴・人物
兵庫県出身。父は旧制甲南高等学校教授を経て実業界入りし、兵庫米穀社長を務めた香西精。兄は元住友化学工業社長の香西昭夫。旧制甲南高等学校を経て東京大学経済学部卒業。経済企画庁入庁。同庁経済研究所総括研究官を経て東京工業大学教授、東洋英和女学院大学教授。経済研究所統括研究官在職中の1980年、『「日本経済展望」への寄与を中心として』でサントリー学芸賞を受賞。公益社団法人日本経済研究センター理事長、一橋大学経済研究所客員教授、内閣府経済社会総合研究所所長を歴任。
2018年5月20日、老衰のため死去、85歳。
香西泰 主張
「日本の昭和恐慌からの脱出は全部、高橋是清の功績のように言うのはどうなのか、すでに情勢が変わってきていたことや満州事変が勃発していたことなども考えないと、評価が偏るのではないか」と指摘している。
また、「失われた10年をデフレーションだけで説明できない。日銀はバブルを発生させ、バブル後に引き締め過ぎたかもしれないが、金融だけで失われた10年すべて説明するには無理がある。産業の問題や企業の失敗も、大きな影響となった。平成の経済停滞を『デフレ』というには、あまりにも物価の低下率が小さ過ぎる。産業自体のほうに大きな問題があって、金融はあまり関係ない」としている。
ボション・レナード
ボション･レナード（Voshon Kelan Lenard、1973年5月14日 - ）は、アメリカ合衆国・ミシガン州デトロイト出身のバスケットボール選手。NBAのマイアミ・ヒートなど4チームに所属した。身長193cm、体重97.5kg、ポジションはシューティングガード。
ボション・レナード 経歴
ミネソタ大学のスター選手だったレナードは、1994年のNBAドラフトでミルウォーキー・バックスから全体で46位指名を受けた。しかし、バックスには入団せず、大学に戻り卒業までプレイを続けた。
バックスはレナード獲得の権利を放棄しており、コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーションからプロのキャリアをスタートした。1995年12月にヒートと契約しNBA入りするも、1年目は平均5.9得点と奮わなかった。2年目に入ると持ち前の高いシュート力を発揮し、3P%は4割を超え平均12.3得点を記録、3年目には81試合に先発で出場し平均12.6得点を記録した。
しかし4年目のプレシーズンに故障してしまい、ダン・マーリーにスターターを奪い返されてしまう。
2000年には、クリス・ギャトリングとの交換でデンバー・ナゲッツへ移籍した。ナゲッツには2002年まで在籍した。
ボション・レナード 経歴
2002年にフリーエージェントなったレナードは、トロント・ラプターズと契約、主にベンチからの出場で自己最高の平均14.3得点と活躍した。
2003-04シーズンはナゲッツに戻り、70試合に先発で出場、平均14.2得点を稼ぎチームのプレイオフ進出に貢献した。また、オールスターのスリーポイントコンテストに出場、プレドラグ・ストヤコヴィッチを破り優勝した。
その後は、2004-05シーズン開幕戦で、左アキレス腱を断裂したことにより欠場も増え、出場機会も減少していき、2005-06シーズンのトレードデッドライン直前に、ポートランド・トレイルブレイザーズへ放出された。
2006-07シーズンは、どこのNBAチームとも契約せず引退した。
昭和製陶
昭和製陶株式会社（しょうわせいとう、Showa seito co.,ltd. ）は1927年（昭和2年）に創業した岐阜県土岐市の食器メーカー。ストーンウェアが主な製品である。
土岐市の陶商加藤宮蔵は、地元の駄知町に豊富にある鉄分を含んだ有色粘土に着目し、これを用いたタイルなど炻器の製造を思い立った。この際に土岐郡立陶器工業学校（現・岐阜県立多治見工業高等学校）の校長を以前に務めた熊沢次郎吉に相談し、同校の卒業生である千村扶重を助手として製品化を目指して研究を重ねた。1927年（昭和2年）に商品化のめどが付き、共同出資により昭和製陶会社として創業した。これに伴い、加藤が全体の責任者、千村は技術責任者となった。当初は植木鉢、火鉢などを製造していたが、後に柳川鍋がヒットした。
近年では1993年に日本の陶磁器メーカーとして初めて中国で合弁工場を設立した。その後もショールームや物流拠点を設けるなど、中国での事業を活発化させている。
2004年９月時計のセイコーから子会社であるサンゴーUSAの株式を買収、2005年3月同じく日本の三郷陶器の全株を買収し日中での製造、日米での販売体制を構築した。
堤康一
堤 康一（つつみ こういち、1958年 - ）は、日本のテレビプロデューサー。株式会社NEXTEP（ネクステップ）代表取締役社長。元フジテレビジョン情報制作局制作担当局長。妻はフリーキャスターの安藤優子。
堤康一 来歴
1999年 - 当時低視聴率にあえいでいた『FNNスーパーニュース』第一部（関東ローカル枠）のプロデューサーに就任。お天気ネタやいわゆる「ヒマネタ」を重視した軟派路線で視聴率を回復。2000年4月のチーフプロデューサー就任後は、フジテレビ退職の八木亜希子に代わり、後に妻となる安藤優子を招聘。『スーパーニュース』の「ワイドショー化」を推し進め、視聴率をトップに押し上げた。
堤康一 人物・エピソード
安藤優子とは『めざましテレビ』プロデューサー時代の1996年頃から交際を始めたとされ、前妻との協議離婚成立後の2006年に入籍した。この間、安藤が小泉純一郎にぞっこんで、押しかけてでも結婚したがっているとする噂が流されたことがあったが、安藤とは固い絆で結ばれていた。テレビ出演の際の安藤の衣装は、交際当初から2人の間に微妙な取り決めがあったとされる。なお、小泉に関しては 『独占取材!私だけが知っている小泉純一郎』 という特集番組を企画・プロデュースし、小泉の首相退任直後である2006年10月8日に安藤をナビゲーターに据えて放送している。
エイドリアン・スーティル
エイドリアン・スーティル（Adrian Sutil、1983年1月11日 - ）は、ドイツ出身のレーシングドライバー。血液型AB型、身長183cm。
2002年、スイス フォーミュラ・フォードより参戦。以降F3シリーズで実績を上げ、2006年には全日本F3選手権にて年間タイトルを獲得。翌2007年F1に昇格し、「スパイカー」「フォース・インディア」「ザウバー」で活躍した。
エイドリアン・スーティル 経歴
父はバイオリニスト、母はピアニストという音楽一家に生まれる。自身も幼少期よりピアニストになる為の英才教育を受けていたが、14歳の時にゴーカートと出会い、そのエンジン音の虜に。ピアニストからレーサーへの道へ進むことを決める。
2000年にドイツカート選手権に参戦し総合3位など各種カート大会で経験を積んだ。
2002年にはスイスのフォーミュラ・フォードに参戦し、全12の選手権において全てのレースでポールトゥウィンを達成してチャンピオンに輝いた。2003年はドイツのフォーミュラBMWに参戦し、2回のポールポジションと4回の表彰台を獲得するも優勝には届かず、総合6位でシーズンを終えた。
2004年にはコリン・コレスのチームからユーロF3に参戦。2度のポールポジション獲得などの活躍を見せるが優勝には至らず、総合15位で初年度を終えた。最終戦ではASMに移籍し、翌2005年も同チームから参戦、チームメイトにはルイス・ハミルトンを迎えた。2勝をあげたものの15勝をあげたハミルトンに敗れ、総合2位で同シリーズを終えた。同年2005年冬には、初開催となる2005-2006A1グランプリにドイツチームとして、ポルトガル、オーストラリア、ドバイのレースにも出場している。最高位は12位が2回、チームは総合15位に終わった。
エイドリアン・スーティル 経歴
2006年、日本のトムスからのオファーを受け、全日本F3選手権にフル参戦する契約を結ぶ。雨の富士では接触でリアウイングを失うも、4位で完走するなど驚異的な走りを見せ、18戦中5勝をあげてシリーズチャンピオンに輝いた。また、8月に行われたSUPER GTの鈴鹿1000kmレースに、同じくトムスの36号車のサードドライバーとして、脇阪寿一、アンドレ・ロッテラーと共に出走した。また同年には、F1に新規参戦したミッドランドF1（MF1）チームのサードドライバーとして契約しており、F1の3レースで金曜日フリー走行に出走した（第5戦ヨーロッパGP、第11戦フランスGP、第17戦日本GP）。
エイドリアン・スーティル 経歴
2007年、MF1を買収したスパイカーから、ティアゴ・モンテイロに代わりレギュラードライバーとしてF1参戦することになった。チームメイトはクリスチャン・アルバース（第11戦ハンガリーGPからはアルバースに代わって山本左近）。マシンの競争力不足から、チームメイトと共にシーズンを通して予選では常に最後方を争うことになる。決勝ではミスも目立ち、7回のリタイアの内5回は、単独でのスピンや他車とのアクシデントによるものとなった。そんな中、第17戦日本GPでは9位でレースを終え、後に8位のヴィタントニオ・リウッツィのペナルティにより8位に繰り上がり、F1での初入賞を果たすとともにスパイカーにチーム初ポイントをもたらした。
2008年はスパイカーを買収したフォース・インディアと契約。チームメイトはベテランのジャンカルロ・フィジケラ。チーム名こそ衣替えしたものの、昨年同様マシンの競争力不足は変わらず、全18戦中11回のリタイアを喫する。第6戦モナコGPでは雨の中、非力なマシンで終盤まで4位を走行したが、後方からキミ・ライコネンに追突されリタイアに追い込まれた。しかしレース後に「黄旗が振られている区間で3台をオーバーテイクした」として警告を受けたため、完走していたとしてもペナルティのため入賞ではなかったことが濃厚。
エイドリアン・スーティル 経歴
2009年も引き続きフォース・インディアから参戦。マシンの競争力は不足しており苦戦を強いられているが、雨中のレースとなった第3戦中国GPでは終盤に6位まで浮上しまたしても雨での強さを見せた。しかし、残り6周でクラッシュし入賞を逃した（17位完走扱い）。イギリスGPでは予選で赤旗中断となる激しいクラッシュに見舞われたが、決勝には無事出走している。
ドイツGPではQ1.Q2を余裕を持って勝ち上がり、Q3で自己最高の7番グリッドにつけた。予選を8.9番手で終えたフェラーリの2台より多く燃料を積んでの予選であり、決勝では1回目のピットストップまでのロングランで2位まで順位を上げ、トップを走るルーベンス・バリチェロの直後に着き優勝の期待もされたが、ピットアウト後の1コーナーでキミ・ライコネンと接触。15位までポジションを落とし大きなチャンスを逃した。
イタリアGP予選では自己最高位更新となる予選2位の速さを見せ、フロントロウを獲得。更に決勝ではマシンの特性を活かして初ファステストラップを記録し、自己最高位の4位でゴール。レースや予選で速さを見せた一方で、シンガポールGPではスピンした直後のリカバーでニック・ハイドフェルドに衝突し、次戦の日本GPではシケインに並走状態で進入したヘイキ・コバライネンのラインを強引にふさぎ接触など、他車を巻き込む荒いドライビングも散見されるシーズンとなった。
エイドリアン・スーティル 経歴
2010年も引き続きフォース・インディアから参戦。同年のフォースインディアのマシン「VJM03」は開幕戦から高い戦闘力を発揮し、コンスタントにポイントを獲得する過去最良のシーズンとなるも、シーズン途中にテクニカル・ディレクターが離脱したことからチームのパフォーマンスは徐々に低下、シーズン終盤は予選でのQ3進出もままならなくなった。結果、コンストラクターズランキングでウィリアムズチームに6位を奪われた。
2011年も引き続きフォース・インディアから参戦。チームメイトはルーキーのポール・ディ・レスタ。最終的にディ・レスタに15ポイント差をつける42ポイントを奪い、キャリアハイとなるドライバーズランキング9位獲得、全19戦中リタイアは2度のみと悪くないシーズンを送るが、4月に発生していた傷害事件と裁判沙汰もあり（後述）、シーズン終了後にニコ・ヒュルケンベルグと入れ替わる形でF1シートを失う。
2012年はシートを得られず1年間浪人となった。
エイドリアン・スーティル 経歴
2013年はヒュルケンベルグがザウバーへ移籍したため空いた古巣・フォースインディアのシートを、ジュール・ビアンキと競った末に獲得し、F1復帰を果たす。ディ・レスタとは2年ぶりとなるコンビ復活。スーティルは開幕戦ではトップを走行し、モナコGPでは5位入賞を果たすなど好調であったが、シーズン中盤にタイヤ規定が変更されると後半戦はディ・レスタともども中団に埋もれる苦しい戦いとなった。チームは翌年へ向けてドライバーを総入れ替えし、マクラーレンから移籍のセルジオ・ペレスと、ヒュルケンベルグがザウバーから戻ることが発表され、スーティルは押し出される形でザウバーへの移籍（2014・2015年の2年契約を結んだとされる）が発表された。
2014年はザウバーに移籍、チームメイトはエステバン・グティエレス（予選成績はスーティルの12勝7敗）。慢性的なチームの資金難とドライブするマシン「C33」の戦闘力不足に泣き、ノーポイントでシーズン終了（決勝最高位は2度の11位）。スーティルとザウバーとの契約は2015年も残っていたが、資金難解決を目論むザウバーチーム首脳が巻き起こした『ドライバー多重契約騒動』の被害に遭い、レギュラーシートを失う。スーティルはチームを告訴し、チューリッヒ最高裁判所はスーティルの弁護団が求めた約4億円の賠償金は妥当だと認める判決を言い渡しスーティルは勝訴した。
2015年のF1シートを得られなかったことから一時はWECへの参戦も検討していたが、ウィリアムズのリザーブドライバーに就任。
2016年のウィリアムズはリザーブドライバーとしてディ・レスタとの契約を発表したため、スーティルのF1との関わりは途切れた。以後の活動としてWEC、DTM、日本のスーパーGTなどへ参戦したい意向があったとされるが、実現はしなかった。
エイドリアン・スーティル エピソード
F1グランプリに出場したのは128戦を数えるが、一度も表彰台を獲得したことがなく、F1をドライブした7年間の最高位は2009年イタリアグランプリで獲得した4位であった。2014年ドイツグランプリにて、それまでのピエルルイジ・マルティニの「119戦出場、表彰台未登壇」の記録を塗り替える。その後2017年シンガポールグランプリでニコ・ヒュルケンベルグが記録を更新したが、2025年にヒュルケンベルグが表彰台に上ったことで、再びこの記録は彼のものとなった。
LATAM ブラジル
LATAM ブラジル（ラタン ブラジル, LATAM Airlines Brasil）は、LATAM航空グループに属するブラジル最大の航空会社である。
旧「TAM航空」の後継。
LATAM ブラジル 概要
2010年8月にチリのフラッグ・キャリアでワンワールドの主要メンバーの1社であるラン航空に買収されることが発表され、2012年6月経営統合され現在はLATAM航空グループの傘下にある。これに伴い、2014年3月30日にスターアライアンスから脱退し、翌31日にワンワールドに加盟した。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
LATAM ブラジル 沿革
1961年2月21日、短距離の航空便（タクシー航空）事業を目的として、5人のパイロットによってサンパウロ州マリーリア市にて創業された。創業当時の名称は創業地の名を取り「Táxi Aéreo Marília（マリーリア・タクシー航空）」というものであったが、後にこれを略して「TAM」と呼ばれるようになった。
当初は4機のセスナ180と1機のセスナ170を有し、サンパウロ州とそれに隣接するパラナ州、マットグロッソ州（現在のマットグロッソ州ではなく、マットグロッソ・ド・スル州の地域）の間を結び運航した。
1964年に農業ビジネスにおける実業家のオルランド・オメットが、その飛行機を自らの農業ビジネスを拡大させる目的でTAM社の株式50%を取得した。オメットの投資により、TAM社は新たな機体を得ることができるようになったが、同じ時期に創設当初のパイロット兼オーナーたちはいずれも会社を去り、オメットは彼らが保有していた株式を全て買い取りTAM社の株式100%を取得した。
この時期、ブラジル中西部における農地拡大の波にもうまく乗ったことでTAM社には一定の利益がもたらされ、1966年には初の双発機としてパイパー社製の機体を数機導入するまでになり、本社もマリーリア市から同州州都であるサンパウロ市へと移転した。
LATAM ブラジル 沿革
その後、赤字続きとなり業績不振に苦慮したオメットにより、1971年に、TAM社の元パイロットで当時自身のタクシー航空会社を興していたロリン・アドルフォ・アマロがスカウトされた。
この際、アマロはオメットに対して自社をTAM航空に吸収させる見返りにTAM航空の株式50%を自分に譲るよう持ちかけた。これはやや虫のいい提案であったこともあって、もしも1年以内にTAM社を黒字化できれば株式の50%を渡し、もしもそれが成功しなければオメットは何の見返りも払う必要がない、という条件が付けられた。
1972年4月、両者の間でこの賭けは成立し、1年以内の黒字化を達成させるため、アマロには経営の全権が与えられた。同年末、賭けに出たアマロはTAMの既存の機体を全て売り払い、セスナ社の本社があるアメリカ合衆国（カンザス州ウィチタ）に渡り、2か月もの交渉の末、10機のセスナ402型機の購入に成功した。これにより、オメットはアマロにTAM社株式50%を渡し、この時点でオメットとアマロがそれぞれ株式の50%ずつを占める共同オーナーとなった。
LATAM ブラジル 沿革
1974年になるとTAM社は同社としては初のジェット機としてリアジェット2機を調達した。これに伴い、その内1機については、その見返りとして前所有者であるティアン・マイアに対してTAM社株式の内の33%が渡され、株式はオメット、アマロ、マイアにより三分割で33%ずつ保有される形となったが、1975年にマイアがオメットに対し株式を売却したことにより、オメットとマイアとの持ち株比率の均衡が失われ、両者の関係が悪化する結果となった。そのため、翌1976年にはアマロはオメットと交渉し、結果200万ドル支払うことを条件に株式を取り戻すこととなる。
この時期アマロはコスト削減を目的に、機体に対して保険を掛けずにいることがしばしばであったが、1977年9月24日、リアジェットの1機がサントス・デュモン空港の着陸で事故を起こすという事態に見舞われ、負傷者こそ出なかったものの機体は全損となった。このリアジェット機には保険がかけてあったため、保険金を手にしたアマロはTAM社の残りの株式を取得することを決断した。
LATAM ブラジル 沿革
1976年、アマロはTAM社の全株式を取得すると、当時サンパウロ州の州立航空会社であったVASP航空と提携し、サンパウロ州とマットグロッソ州（1977年に分割された現在のマットグロッソ州の地域を指す）とを結ぶローカル線の就航へと乗り出すこととなる。新会社はTAM地域航空（TAM Regional Airlines）と名づけられ、当初、エンブラエルEMB110「バンデイランテ」型機を運航した。
ほどなく定員21名の同機では旅客能力が不十分であることが判明し、中古のフォッカーF27ターボプロップ機3機を新たに導入することとなった。しかしながら、国産機であるエンブラエル機に代えて外国産機を導入する形となるため（なお、エンブラエルでは当時EMB-110より大きな機体は生産されていなかった）、この機体はオランダのフォッカー社本社でレストアされた後にブラジルに運び込まれる際に、エンブラエル社のオーナーであるブラジル政府との間で問題を起こすこととなり、結果として、エンブラエルのEMB110型を3機残すことと、フォッカーF27各機から座席をそれぞれ5席取り外し定員を40名に削減することを余儀なくされた。
LATAM ブラジル 沿革
こうした一幕がありながらも、1981年には4機目のフォッカーF27をニュージーランド航空から購入し、1983年には10機のフォッカーF27を保有するまでになった。旅客能力増強に伴い、1981年には年間で旅客数100万人を達成し、翌1982年にはさらに倍増して旅客数200万人を達成した。
1986年8月、財務上の圧力により、TAM社は株式を市場に公開した。同年にはブラジル国内の地域航空会社であるVOTEC社を買収し、ブラジルの北部地域とマットグロッソ州以外の中西部地域（連邦直轄区とゴイアス州）への航路を確保した。
この時期、TAM社は自社の「TAM」という名称について「Transportes Aéreos Meridionais（南方航空）」の略号であるという見解に改め、社名として「TAM Transportes Aéreos Meridionais（TAM南方航空）」を用いるようになった。1988年には年間の旅客数が300万人に達した。
LATAM ブラジル 沿革
TAM社は自身の市場において一定の成功を収めたものの、1980年末の時点では、ボーイング737のような1機で100名以上を運べる機体を抱えるヴァリグ・ブラジル航空やVASP航空といった航空会社に対しては依然として大きく離された存在に過ぎなかった。この時期、アマロはVASP航空の民営化とともにそれを買収することを画策し、その計画のことを「革命」と名づけた。しかしながら、買収が不可能であると悟ると、自社の機体を徐々により大型のものに転換していくという、より緩やかな成長の道を選び、これを「発展」と名づけた。
1989年9月15日、TAM社はパンアメリカン航空から中古のフォッカー100を2機購入した。この機体は実際にはTAM社が保有したわけではなく、資産運用会社であるギネス・ピート・アビエーションによって保有され、TAM社はそのリースを受けるという形をとった。これはギネス・ピート・アビエーションとアマロとの間の個人的な信頼関係によって成り立ったものであり、1992年にはさらに2機のフォッカー100が就航することとなり、同年にはTAM社の年間旅客数は800万人に達し、翌1993年には14機のフォッカー100を擁し、56都市を結ぶまでに「発展」を遂げた。
LATAM ブラジル 沿革
1994年にアマロはパラグアイにARPAという名の小さな航空会社を設立し、208型セスナなど小型機を用いて営業を行っていたが、1996年9月、当時経営不振に陥っていたラプサ・エア・パラグアイを買収してARPA社と合併させ、南米各国に就航するTAMメルコスー社を設立した。TAMメルコスー社の持ち株比率はTAM航空94.98%、パラグアイ政府5.02%である。また、2008年に社名をTAM航空に変更した。現在、同社は3機のエアバスA320を保有している。
1997年、TAM社は同社としては初の大型機として、エアバス社にエアバスA330・10機、A319・4機、A320・34機、計45機を発注した。エアバス社からは即時に機体が供給され、同年中にサンパウロ - マイアミ（マイアミ国際空港）間に同社としては初の海外路線を開設した。
2年後の1999年にはヨーロッパへも路線を開き、エールフランスとコードシェアをし、サンパウロ - パリ（シャルル・ド・ゴール国際空港）間での定期路線を開設するに至る。その後も国際線の拡張を続け、ミラノやロンドン、ニューヨークやリマなどへの乗り入れを行っている。
2000年には社名を現在の「TAM Linhas Aéreas（TAM航空）」へと改称。2000年代に入って従来ブラジルの航空市場においてトップであったヴァリグ・ブラジル航空が乱脈経営によって凋落したことに伴い、今日では、TAM航空はブラジル国内の旅客シェアで50%を占めるにいたり、これにゴル航空（36%）、ゴル航空傘下のヴァリグ（4%）が続く形となっており、知名度や路線網、歴史上の観点から事実上ブラジルにおけるフラッグ・キャリアといえる地位にある。
2008年に航空連合であるスターアライアンスへの加盟が決定したが、2010年8月13日にワンワールドの加盟航空会社であるラン航空がTAM航空を買収することで合意。2012年6月22日に正式に合併した。合併後のグループ名はLATAM Airlines Group S.A. 、新会社は世界11位の規模となる。
なお、ワンワールドに加盟しているラン航空との航空連合一本化については2012年まで結論を保留する方針とされていたが、2013年3月7日にワンワールドは、2014年4月から6月の第2四半期に、TAM航空がスターアライアンスを脱退し、ワンワールドに加盟すると発表した。また、ラン航空子会社のラン・コロンビアも、2013年10月から12月の第4四半期に、ワンワールド・アフィリエイトメンバーとして、ワンワールドに加盟する。これにより、ラン航空傘下のラン・エクスプレス、ラン・エクアドル、ラン・アルヘンティナ航空、ラン・ペルー航空と合わせ、ラン航空グループ各社の搭乗で、マイルの獲得や特典航空券の交換などが可能となる。
またこれに伴い、日本航空やアメリカン航空、カンタス航空、ブリティッシュエアウェイズなどのワンワールド航空会社とのコードシェア運航をはじめとする各種提携も行われると発表された。
LATAM ブラジル 保有機材
当社の便にタラップを使用して搭乗する場合は、地上部分に赤い絨毯を敷いて乗客を迎えるのが慣習となっている。ブラジルではこの赤い絨毯をテーマにしたCMも放送されたことがある。
2014年5月、ブラジル-アメリカ、欧州の各長距離路線でファーストクラスを廃止し、ビジネスクラスを拡張することを発表した。同年11月1日以降、チケットの発売を停止する予定である。
2020年4月、経営破綻に伴い、エアバスA350-900を全機退役させた。
LATAM ブラジル 主な就航地
2006年現在、ブラジル国内の州都に位置する全ての空港に就航している。太字は州都である。
北部
北東部
中西部
南東部
南部
※LATAM パラグアイを含む。
南アメリカ
北アメリカ
ヨーロッパ
コードシェア便において、以下の都市との間にも定期便を持つ。（）内はコードシェアの相手となる航空会社
LATAM ブラジル マイレージサービス
同社のマイレージサービス「LATAM Pass」は、ワンワールド加盟航空会社以外に以下の会社と提携している。
LATAM ブラジル 事故
1997年7月9日、エスピリトサント州ヴィトーリアからサンパウロにむけ航行していたフォッカー100が、サンパウロ州スザノ市上空2,400メートル付近を時速500キロ前後で航行中、機体後部にしかけられた爆弾が起爆し、爆発により生じた穴から乗客4名が機外に投げ出され死亡した。爆発により機体右側面に生じた穴は高さ1.5メートル、幅2.5メートルにも及ぶものであったが、機体は目的地であるコンゴニャス国際空港に着陸した。
2002年8月30日、燃料切れによりフォッカー100がサンパウロ州アラサツトゥバ近郊の農場に不時着した。乗客に死者・負傷者は出なかったものの、着陸時に農場の牛1頭が犠牲となった。同日、同じくTAM航空のフォッカー100がヴィラコッポス国際空港に緊急着陸するという出来事があったため、TAMはフォッカー100の退役を早め、3年以内に同機種を完全に退役させるとの声明を出す事態となった。（実際には実現しなかった）
LATAM ブラジル 事故
2007年7月17日、コンゴーニャス空港でエアバスA320型機が着陸に失敗、空港外のTAMエクスプレス（TAM航空子会社）の建物に激突し炎上した。乗客乗員と地上の死者の合計は199名にものぼり、TAM航空にとっては、エアバス機による初の死亡事故かつ同社最悪の航空事故となり、さらには南米でも史上最悪の航空事故となった。A320ファミリーにおいても、メトロジェット9268便爆破事件に次いで死者が多い。→詳細は「TAM航空3054便オーバーラン事故」を参照
井狩春男
井狩 春男（いかり はるお、1945年3月13日 - ） は、日本のエッセイスト・評論家。埼玉県出身。
井狩春男 経歴・人物
中央大学第二文学部仏文科中退。その後、書籍取次店の鈴木書店に入社。店売で商品知識を身につけ、やがて対出版社の窓口である仕入部に配属される。出版界初の手書きによる情報誌「日刊まるすニュース」を一人で担当する。
1985年、『返品のない月曜日』によりデビュー。
新風舎出版賞の審査委員長も務め、さらに自身の著書『本は読むより書く方が10倍楽しい』でも同賞に応募することを勧めているなど、新風舎との関わりが深かった。
秋田銘醸
秋田銘醸株式会社（あきためいじょう）は、秋田県湯沢市にある酒類製造会社である。
日本酒銘柄『美酒 爛漫』（びしゅ らんまん）の醸造元として知られる。
秋田銘醸 沿革
大正時代中期、東京をはじめとする大都市圏へ秋田県産清酒の販路を拡大するため、日本酒の量産体制を整える目的で、秋田県内の主要な清酒蔵元や地元財界の出資によって設立された。通常の地方酒蔵とは異なる戦略的事情によって、当初から清酒量産・拡販を念頭に設立された企業で、東北地方でも大規模な酒造会社の一つである。このいきさつから、設立後も多くの地酒蔵元を合併してきた。
後に独立した清酒メーカーとなり、2001年（平成13年）にオエノングループ入りした秋田県醗酵工業は、1945年（昭和20年）に県内酒造会社合同のアルコール供給メーカーとして設立された当初、秋田銘醸内に開設された。これは上述の、地元既存酒蔵出資の合同企業という秋田銘醸の設立経緯による。
秋田銘醸 受賞歴
全国新酒鑑評会
平成14酒造年 - 29酒造年
BAHA
BAHA（バハ、Bone Anchored Hearing Aid、埋め込み型骨導補聴器）とは、骨伝導の仕組みを用いた補聴器の一種、またはスウェーデンEntific Medical Systems社が開発、販売しているこの補聴器の商標である。
外科手術により頭蓋骨にチタン製の台座を埋め込み、そこに補聴器具を取り付けることで効率的な骨伝導を実現するとされている。そのためこの器具は、外耳・中耳に傷害のある伝音性難聴に効果的である。
多々良川
多々良川（たたらがわ）は、福岡県糟屋郡および福岡市を流れ、博多湾に注ぐ河川。二級水系多々良川の本流。
多々良川 地理
福岡市東部の糟屋郡を西に流れ、福岡市東区名島と東区箱崎ふ頭の境界から博多湾に注ぐ。流路延長17.4 km。河口付近には、1933年に完成した7連アーチ橋「名島橋」がかかる。かつてシロウオ漁が盛んであったが、今では川の汚濁が進みシロウオが減少している。冬には、カモ類をはじめとする冬鳥の飛来地としても有名で、なかでもクロツラヘラサギは近年、毎年飛来しているようである。
多々良川 由来
伝承に依れば、神功皇后の三韓出兵の際、大陸渡来の鋳物工がこの地に住み着き、多々良川の川砂の砂鉄で鋳物を作っていたことに由来するとされる。
多々良川 流域の自治体
福岡県
糟屋郡篠栗町、久山町、粕屋町、福岡市（東区）
多々良川 その他
河口付近にあるJR鹿児島本線の多々良橋梁は鉄道写真（とりわけブルートレイン）の撮影地として有名で、しばしばここで撮影された写真が鉄道雑誌等に掲載されている。
天国へのカレンダー
『天国へのカレンダー 〜A calendar to heaven〜』（てんごくへのカレンダー）は、フジテレビと関西テレビの共同制作により、2005年5月20日にフジテレビ系列(FNS)「金曜エンタテイメント」で放送された、実話を元にした単発のテレビドラマ。
日本で数少ないガン看護のスペシャリストといわれ、2004年に自らガンに倒れた実在の看護師・石橋美和子をモデルに描いたヒューマンドラマである。
天国へのカレンダー あらすじ
桜が舞う4月、颯爽とした感じの看護師・吉岡由希子が成慈総合病院に新しくやってきた。ガン看護専門に務める彼女は、ある光景を目にする。一人の少女・橋本千尋が白血病で間もないことを知らされ病院の屋上から飛び降りると言うのだ。しかし、そんな彼女を必死で止めたのはあの看護師・吉岡由希子であった。死んでも、家族が悲しむだけだよと千尋を説得させ、自殺を止めさせた。このことがキッカケとなり看護師と少女の交流関係が始まった。
そんな中、望月隼人は担当していたガンの少年が死亡したのを機に、自分の父親・望月洋一に病院を辞めたいと告げると、逆にこの患者を見送ってから辞めろといわれる。そのカルテに書いてあった名前は、三村幸子。そんな時、由希子の体に異変が現れる。隼人が、三村幸子に会いにいくため病室に入ると、そこには由希子の姿があった。愕然とする隼人に由希子は、私が、三村幸子なのと告げる。そして、ガンの闘病生活の戦いが始まった。
2003年バレーボール男子アジア選手権
2003年バレーボール男子アジア選手権（The 12th Asian Men's Volleyball Championship）は、中国・天津で開催された第12回バレーボールアジア選手権男子大会。
15か国が参加。韓国が2大会連続4回目の優勝を飾った。上位2か国の韓国と中国は2003年バレーボールワールドカップの出場権を獲得。また、上位4チームがアテネオリンピック世界最終予選の出場権を獲得。
咲-Saki-
『咲-Saki-』（さき）は、小林立による日本の麻雀漫画。主人公を含めた多くの主要登場人物は女子高生。麻雀がより社会に浸透した架空の世界で、主人公たちは競技会に参加するなどして腕を競い合う。2006年より雑誌連載が開始され、2025年現在も連載中。2021年1月時点でシリーズ累計発行部数は1000万部を突破している。
咲-Saki- 概要
スクウェア・エニックス『ヤングガンガン』2006年4号から6号にかけて短期掲載され、その後同年12号より連載中。
2007年8号にて、インターネットラジオの放送とドラマCD（2007年12月21日発売）のリリースが発表された。2008年12月にテレビアニメ化が発表され、2009年4月から9月まで放送された。
2011年6月発行の単行本第8巻および『増刊ヤングガンガンビッグ』Vol.2において、テレビアニメの新シリーズを制作することが発表され、同時に五十嵐あぐり作画による外伝作品『咲-Saki-阿知賀編 episode of side-A』（さき あちがへん エピソード オブ サイド エー）が『月刊少年ガンガン』2011年9月号より連載が開始されることも発表、2011年10月発行の『ヤングガンガン』2011年20号およびアニメ公式サイトで『阿知賀編』を原作として制作すると発表され、2012年4月から7月まで放送された。
テレビアニメ第3作として『全国編』の制作も決定し、2014年1月から4月まで放送された。また、阿知賀編の作画を担当した五十嵐あぐり作画による外伝作品『シノハユ the dawn of age 』が『月刊ビッグガンガン』2013年Vol.10より連載が開始している。
咲-Saki- 概要
2016年9月2日発行の『ヤングガンガン』2016年18号において、実写ドラマおよび映画の製作が発表され、2016年12月に全4話で深夜ドラマとして放送された後、2017年2月3日に映画が公開された。
『月刊少年ガンガン』2011年9月号から2013年4月号まで連載された外伝作品。月刊少年ガンガンでの連載終了の7年後に『月刊ビッグガンガン』で2020年4月号から連載が再開された。作画は五十嵐あぐりが担当している。話数カウントは本編と同じく「第●局」。
かつて原村和が在籍していた奈良県の女子校・阿知賀女子学院を舞台に、インターミドルでの和の活躍をテレビで見たかつての旧友・高鴨穏乃たちが「和とまた遊びたい」と奮起、麻雀同好会を結成し部員を集めて麻雀部にした後インターハイ出場を目指す。
時系列としては小学校時代の高鴨穏乃・新子憧や和の交流から始まり、中学進学後の和の転校、高等部での麻雀部結成や県予選を経てインターハイでの内容を描いている。第3局以降では時間軸的に本編と並行しているため清澄高校や龍門渕高校、風越女子高校や鶴賀学園などが話に登場してくる場合がある。
2012年4月から7月までテレビアニメが放送（地上波は12話まで）、追加で4話分が放送、配信された。詳細はテレビアニメの節を参照。
咲-Saki- 概要
また本編同様、実写化も行われ、2017年12月に全4話で深夜ドラマとして放送された後、2018年1月に映画が公開された。
『ヤングガンガン』2011年13号から『ビッグガンガン』2018年Vol.04まで連載された木吉紗によるパロディ4コマ漫画。麻雀に関連する描写は比較的少なく、登場人物たちの日常におけるやりとりが中心になっている。小林によると「咲日和であったことは本編でもあったことにしている」との説明がある。
当初は本編休載時の読み切りだったが、15号からの3号連続掲載を経て18号より正式に連載開始となった。増刊の『月刊ビッグガンガン』でも2011年Vol.1より『ヤングガンガン』と並行連載を開始、『ヤングガンガン』での連載は2012年17号で終了し以降は『ビッグガンガン』のみでの連載に移行している。
『ビッグガンガン』誌上や『咲-Saki-』本編13巻の帯にて、本編14巻の初回限定特装版（2015年7月発売）としてOVA化された。
『ビッグガンガン』2013年Vol.10より掲載。阿知賀編に引き続き五十嵐あぐりが作画を担当。
咲達の世代から10年前に行われたインターハイ出場者となる白築慕を、彼女が小学生のころから描いた物語で、島根県松江市を舞台としている。
咲-Saki- 概要
大和田秀樹によるスピンオフ作品。小林立を主人公とし彼女の半生記が虚虚実実混じえて語られる。
2009年に本作品が休載されたのを受けて、本作品の応援漫画として執筆された（『ムダヅモ無き改革』第3巻に収録）。その後2013年に『立-Ritz-阿知賀編 episode of side-A』が掲載、2014年8月発行の 『ムダヅモ無き改革』第14巻には特別付録読み切りとして『立-Ritz- season3』が収録されている。2015年8月からは月刊ビッグガンガン2015年Vol.08より4号連続短期連載が行われた。
『ビッグガンガン』2016年Vol.7より掲載。「阿知賀編」や「シノハユ」と違い原案として設定のみ提供し、漫画はめきめきが担当する。
『阿知賀編』に登場した千里山女子高校の園城寺怜を主人公にした物語が描かれる。
『ヤングガンガン』2019年No.12より2022年No.10まで月イチ連載。「怜-Toki-」に引き続き原案として設定のみ提供し、漫画もめきめきが担当する。略称は『まこメシ』。
咲-Saki- 概要
染谷まこを主人公としたグルメ漫画で、雀荘「roof-top」で料理を振る舞う物語となっている。
『ガンガンONLINE』2020年3月25日より月イチ掲載。作画は極楽院櫻子が担当している。KING'S TILE DRAWは嶺上開花という意味である。略称は『咲re』。
これまでの咲シリーズとは違い、別世界の名前が微妙に違う別人たちの物語となっている。
咲本編の長野編をベースとした新たに設定された世界で、主人公や麻雀部員たちは全員男子高校生で、男子の麻雀は普通に強い世界となっている。
『マンガUP!』2021年1月22日より月イチ掲載。作画は木吉紗が担当している。
「咲-Saki-」ヤングガンガン連載15周年を記念し、連載が開始された。
「咲-Saki-」のキャラクターたちが、人気オンラインゲーム『ファイナルファンタジーXIV』の世界に飛び込み、同ゲーム内で人気の「ドマ式麻雀（日本で汎用的に遊ばれている麻雀をモチーフにしたオリジナルゲーム）」をプレイするシーンが描かれる。
咲-Saki- 登場人物
※ 声はアニメの声優、演は実写のキャスト。
宮永 咲（みやなが さき）
声 - 植田佳奈 / 演 - 浜辺美波
本作品の主人公。清澄高校1年生。
普段は気が弱くて泣き虫なドジっ娘だが、麻雀においては「プラマイゼロ」といった点数調整に長け、超人的な勘も持ち合わせた感性派の打ち手。嶺上開花を得意とする。
原村 和（はらむら のどか）
声 - 小清水亜美 / 演 - 浅川梨奈
清澄高校1年生。巨乳とツインテールが特徴の美少女。
全国中学生麻雀大会（インターミドル）個人戦優勝の経験を持つ実力者で、運に頼らない完全理論派（デジタル）の打ち手。
片岡 優希（かたおか ゆうき）
声 - 釘宮理恵 / 演 - 廣田あいか
清澄高校1年生。和とは中学時代からの友人。お気楽にして豪快な性格。「だじょ」が口癖。
速攻型の打ち手で、東場では強さを発揮するが、南場になると集中力が切れて失速する。タコスが大好物。
染谷 まこ（そめや まこ）
声 - 白石涼子 / 演 - 山田杏奈
清澄高校2年生。広島弁（中国方言）でしゃべる眼鏡っ子。染め手を得意としている。
家は雀荘を経営しており、その関係で膨大な量の対局を記憶していて、その記憶を元に戦術に組み込むことができる。
咲-Saki- 登場人物
染谷まこの雀荘メシの主人公でもある。
竹井 久（たけい ひさ）
声 - 伊藤静 / 演 - 古畑星夏
清澄高校3年生、学生議会長（生徒会長）、麻雀部部長。廃部寸前だった麻雀部を建て直し、インターハイ優勝を目指し静かな闘志を燃やす。
オーソドックスなデジタル打ちをするが、状況に応じてセオリーを無視した打ち方も行う。
須賀 京太郎（すが きょうたろう）
声 - 福山潤
清澄高校1年生。咲とは中学時代から現在に至るまでのクラスメイト。
清澄高校麻雀部唯一の男性部員でもあり、咲を麻雀部に誘った張本人だが麻雀は初心者。
高鴨 穏乃（たかかも しずの）
声 - 悠木碧 / 演 - 桜田ひより
阿知賀女子学院高等部1年生、阿知賀編の主人公。いつも紺色のジャージを着用している。
ポジティブな性格で、相手が誰であろうと粘り強く麻雀を打つ。牌の山を支配する能力を持つ。
新子 憧（あたらし あこ）
声 - 東山奈央 / 演 - 伊藤萌々香
阿知賀女子学院高等部1年生。穏乃の幼馴染で同級生。ツーサイドアップに束ねた髪型と吊り目が特徴。
能力者では無いが阿知賀では一番麻雀がうまいと言われている。
咲-Saki- 登場人物
松実 玄（まつみ くろ）
声 - 花澤香菜 / 演 - 恒松祐里
阿知賀女子学院高等部2年生。穏乃たちの幼馴染。
手牌にドラが集まるという特殊な能力を持ち、その能力から阿知賀のドラゴンロードと呼ばれている。
松実 宥（まつみ ゆう）
声 - MAKO / 演 - 渡邉幸愛
阿知賀女子学院高等部3年生で玄の姉。極度の寒がりで夏でもマフラーや手袋を身に着けている。
妹と同じく能力者で、赤い部分がある牌が集まる能力を持つ。
鷺森 灼（さぎもり あらた）
声 - 内山夕実 / 演 - 中山莉子
阿知賀女子学院高等部2年生で玄の同級生。麻雀部部長。実家はボウリング場を経営しており、対局時にはボウリングのグローブを腕にはめている。
牌をボウリングのピンに見立て、ピンの倒し方に見立てて筒子の多面張であがる能力を持つ。
赤土 晴絵（あかど はるえ）
声 - 進藤尚美 / 演 - 南沢奈央
阿知賀女子学院のOGで麻雀部の監督。高校時代には選手として阿知賀を全国へと導いたことから、阿知賀のレジェンドと呼ばれている。
白築 慕（しらつき しの）
シノハユの主人公。湯町小学校出身。幼少期に行方不明となった母がおり、その時から母と麻雀に興じていた。
咲-Saki- 登場人物
どんな状況下でも麻雀を心から楽しみ、常に笑顔で打つことが多い。
石飛 閑無（いしとび かんな）
慕の幼馴染。湯町小学校出身。荒々しい口調でしゃべる。大会で負けたはやりに対して強い対抗心を抱き、打倒はやりを目指している。
瑞原 はやり（みずはら はやり）
声 - 田村ゆかり（全国編）
北堀小学校出身。咲本編にもプロ雀士として登場。このころから麻雀大会での優勝経験が何度もあり、マスコミからも注目されている。
園城寺 怜（おんじょうじ とき）
声 - 小倉唯（阿知賀編） / 演 - 咲良菜緒（阿知賀編）
怜-Toki-の主人公。千里山女子高校3年生。病弱ではあるが、対局時に一巡先を見る能力を持ち、全国屈指のエース選手となる。
阿知賀編ではインターハイ2回戦・準決勝と阿知賀女子学院と戦うことになる。
清水谷 竜華（しみずだに りゅうか）
声 - 石原夏織（阿知賀編） / 演 - 小倉優香（阿知賀編）
千里山女子高校3年生で麻雀部部長兼チーム主将。怜とは小学校時代からの友人で、病弱な怜を常に気にかけている。
宮長 咲基（みやなが さき）
咲reの主人公。清澄高校1年生。兄である宮長 照昂（みやなが てる）が自分を捨てて家を出たと思っており、恨みを持っているかのような描写がなされている。
咲-Saki- 登場人物
原邑 和加（はらむら のどか）
清澄高校1年生。プライドの高さが前面に表れており、自分のプライドを傷つけた咲基ともう一度勝負するために追いかけ回すなど、負けず嫌いな性格が強調されている。
ネット麻雀でのプレイヤー名は"NODOKA"だが、ゲーム内キャラクターであるエトペンには「のどっち」と呼ばれている。
片丘 優季（かたおか ゆうき）
清澄高校1年生。あらゆる運動部からスカウトされるほどの運動神経を持ち、様々な部にタコスを賭けた勝負を持ちかけている。
咲基が自分を楽しませるために手を抜いたことを見抜いていた。
竹居 久史（たけい ひさし）
清澄高校3年生、学生議会長。女子生徒に人気がある。
染屋 真工（そめや まこう）
清澄高校2年生。普段は標準語だが、熱くなると広島弁が口から漏れる。
須賀 京太郎（すが きょうたろう）
清澄高校1年生。咲re作中で唯一性別と名前の表記が本編と同じ。
咲-Saki- 作中での競技ルール
一発裏ドラあり、赤ドラ4枚、頭ハネ、ダブル役満なし、数え役満あり、喰いタン後付けあり（アリアリ）と、インターハイという競技を扱う漫画であるものの、運の要素を重視しているルールが採用されている。他に細かいルールとして、大明槓の責任払い、連風対子の4符扱い、などが採用されている。
前年はプロの競技ルールに近い内容だったが、作中時間内の本年から大幅なレギュレーションの変更があったとのこと。
シノハユで行われる小学生の大会では、赤ドラがないだけでなく、一発、カンドラ、裏ドラ、流し満貫もなし。ほぼプロの競技ルールに準拠している。またダブロン、トリプルロンもなく頭ハネ（上家優先）となる。
咲-Saki- 作中での競技ルール
本編、阿知賀編
各校5人ずつ選手を登録し、先鋒、次鋒、中堅、副将、大将の順に各選手が半荘1回ないし2回ずつ打つ。大会中、選手のポジション変更は出来ない。ただし、緊急時向けの補欠選手を指名することができる。また、作中時間の今年度から留学生の先鋒起用が禁止された。インターハイの開催期間中の間は、代表校になったら他県の代表校との練習試合は出来ないが、予選2位以下の高校との練習試合は可能。また、代表校の団体戦のメンバーが個人戦の方にも出場していない場合は個人戦の県代表メンバーとの練習試合も可能。
各校100,000点持ちでスタート、ウマやオカは無く、点数はそのまま次の選手に引き継がれる。大将戦終了時またはトビ（0点ちょうどは続行）終了時点で最も点数の高いチーム（全国1回戦）、もしくは上位2校（全国2回戦、全国準決勝）が勝ち抜けとなる。同点の場合は上家取りを採用する。上位2校通過の場合、1位、2位どちらであっても同格の勝ち抜けであるが、1位狙いにこだわるチームもある。
後続になるほど点差によって自由が利かなくなり、さらに前述の通りトビ終了があるため、強い選手を前から順に据えることが多い。特に先鋒は唯一平等な条件下で戦えるため、各チームのエースが出ることが多い。
シノハユ
基本的には上記と同じだが、以下の点が大きく異なる。
1試合に1か所のみポジション変更が可能（例：先鋒と副将を入れ替え）。また、補欠選手とも交代できる。
各ポジションごとに30,000点持ちの30,000点返しで次の選手への点数引き継ぎはなく、先鋒〜副将がトビ終了しても次の選手へ移行。プロの競技ルールに似た打点の伸びにくさも相まって単独での荒稼ぎは難しく、総合力が求められる。また、個人の失点にも下限があるので後続が比較的挽回しやすい。
大将戦終了時に5人の合計点が最も高い1チームの勝ち抜けとなるが、区間1位を3回取ればその時点で点数に関係なく勝ち抜け決定。このため、3勝を狙う（防ぐ）目的で先鋒〜中堅に強い選手を置くチームが多い。