hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
線形時間
線形時間（せんけいじかん、英: Linear time）は、計算複雑性理論において、入力長 n に対してアルゴリズムの実行時間が線形（O(n)）になるものをいう。例えば、入力された数値列の総和を計算する手続きは数値列の長さに比例した時間を要する。
以上の説明はあまり正確ではなく、実際の実行時間は（特に n が小さい場合）入力長に正確に比例するとは言えない。技術的には十分に大きな n について、アルゴリズムの実行時間が an から bn の範囲にあるとき（a と b は正の定数）、線形時間であるという。詳しくはO記法を参照されたい。
線形時間のアルゴリズムは好ましいものとされることが多い。ほぼ線形時間のアルゴリズムやもっと良いアルゴリズムを見つけようとする研究が盛んに行われてきた。それらの研究にはソフトウェア的手法だけでなくハードウェア的手法も含まれる。ハードウェアの場合、標準的な計算モデルでは線形時間を達成できないアルゴリズムも線形時間にすることが可能な場合がある。例えば、問題の並列性を応用したハードウェア技術などがあり、連想メモリがその1つである。
線形時間
例えばソートアルゴリズムは、入力となる要素列によっては線形時間でソートを完了するものもあるが、要素同士の比較に基づいたソートアルゴリズムでは一般に O(n log n) より時間を短縮できない。このような複雑性の下限の証明はΩ記法の対象であり、一般的ソートアルゴリズムは Ω(n log n) と言える。同様に無作為な要素列から最大値を探す選択アルゴリズムは、最大値を求めるのに少なくとも (n - 1) 回の比較が必要であることが論理的に示され、Ω(n) となる。
入力全体を見ないと結果が得られない問題は、入力を全て読み込むだけでも線形時間かかるため、少なくとも線形時間以上かかる。
三保谷村
三保谷村（みおのやむら）はかつて埼玉県比企郡に存在していた村。
かつて中世末期頃に存在した三保谷郷のあったとされる所に相当し、村名はこの郷名から採ったとされる。三保谷の名は水路、川の淀みを意味する「澪」「水尾」から来ているともいわれる。なお、現在の三保谷宿はかつては隣の八ツ保村に属していた。三保谷宿はかつては本村名と同様に「みおのやじゅく」と読んでいたが、現在の読みは「みほやじゅく」で、読みが異なっている。
岩出バイパス
岩出バイパス（いわでバイパス）は、和歌山県の紀の川市から岩出市に至る、全長6.5kmの国道24号バイパスである。終点で和歌山バイパスと直線接続しているため、便宜上これらを一つのバイパスとして扱うことが多い。
集会条例
集会条例は明治13年（1880年）4月に公布された日本の太政官布告。明治23年（1890年）7月25日に集会及政社法により消滅した。
集会条例 概要
集会・結社の自由を規制した法律。同年の新聞紙条例改正、また出版条例と共にこの集会条例は自由民権運動を圧迫した。明治15年（1882年）6月3日に改正され（太政官布告）、地方長官に1年以内の演説禁止権・解社命令権、内務卿に一般的な結社集会禁止権を与え、政治結社の支社設置禁止などを追加してさらに規制が強化された。
新聞紙条例、出版条例とはことなって集会条例はその取締が必要とされる事態が西南戦争後に出来したので、他2者に制定発布が後れた。
集会条例 概要
おもな規定内容は、つぎのとおり。政治に関する事項を講談論議するため公衆をあつめる者は開会3日前に事項、演説者の氏名および住所、会同の場所および日時を詳記し、所轄警察署に届け出、認可を受けねばならない。ただし、屋内に限る。警察署は正規の警察官に監視させることができ、派出の警察官は認可証の提示が拒まれるとき、講談論議が届出事項以外にわたり、または公安に害ありと認める場合などは解散を命ずることができる。陸海軍人の常備予備後備の名籍にある者、警察官、官立公立私立学校の教員生徒、農業工芸の見習生は会同することは許されない。上述と同じ目的で結社する者は事前に社名、社則、会場、社員名簿を所轄警察署に届け出、認可を受けなくてはならない。集会に参同することを許されない者は結社に加入することを禁じられる。このほかに政治に関する事項を講談論議するために、その趣旨を広告し、または他の社と連絡し、および通信往復することはできないという箇条がある。以上の規定にはそれぞれ重い罰則がある。
集会条例 概要
政治活動をはなはだしく阻止するものであったから、起草者渡辺洪基はとても恨まれた。自由党、改進党の結党があり、政治的集会も全国でますます盛んになり、政府は取締をいっそう厳重にするために、明治15年、改正がおこなわれた。その主な点は、集会については、臨監の警察官が解散を命じた場合、特定の演説者に対し、その情状によって1年以内に限り、地方長官の命をもってその管内で、また内務卿の命をもって更に全国において公然政治を講談論議することを禁ずることができる。結社については、更に支社を設けることを禁じる。また、集会ならびに結社を通じ、あらたに政治以外の目的を有するものの取締規定を設け、学術その他のいわば仮面をつけたものも看過しないという姿勢を示した。政府によるこの運用はきわめて猛烈なもので、新興政党運動などは手も足も出なかったありさまで、自由党もやがて解散するに至った。改進党はかろうじて解散はまぬかれた。憲法発布ころは集会条例第8条の廃止をもとめる声がとても多かった。
適用された事例としては、1879年11月の植木枝盛、1883年9月の川上音二郎、10月の中島湘烟などがある。
1882年6月10日、文部省は、集会条例改正にもとづき学生生徒の学術演説を禁止する旨、直轄学校へ内達、7月3日、同趣旨を府県にも内達した。しかし、明治法律学校の学生たちは集会に参加する時だけ一時退学し、集会終了後に復学するという対抗手段を編み出した。
明治23年（1890年）の集会及政社法、明治33年（1900年）の治安警察法に継承された。集会及政社法は、1890年7月25日公布、政治結社・政治集会にたいする取締を強化、各政党の連携を禁止。1893年4月14日改正公布、集会届出を48時間前から24時間前とし、政社間の連結・通信・支社設置の禁止規定を削除するなど取締を若干緩和。1900年3月10日、治安警察法公布、集会及政社法廃止。
集会条例 大日本帝国憲法との関係
明治22年（1889年）に公布された大日本帝国憲法第29条では結社の自由が保証されていた。その条文は「日本臣民ハ法律ノ範囲内ニ於テ言論著作印行集会及結社ノ自由ヲ有ス」という制限付きのものであった。そのため、完全に自由に発言できることは少なかった。そして新聞紙条例や集会条例（厳密には、大日本帝国憲法の施行が明治23年11月29日であることから、後継の集会及政社法）がその自由の範囲を定める法律として位置付けられていた。
出丸村
出丸村（でまるむら）はかつて埼玉県比企郡に存在していた村。
江戸時代、寛永期は松平伊豆守の知行地だったとされ、「伊豆丸」と呼ばれていたのが“おそれ多い”というような理由で「出丸」に転化したと一説では言われる。江戸期には当該7か村は「出丸7か村」とも言われていた。
終端記号と非終端記号
終端記号（しゅうたんきごう、英: Terminal symbol）と非終端記号（ひしゅうたんきごう、英: Nonterminal symbol）は、句構造規則の生成規則中にあらわれる記号類の分類である。規則群のうちの、どれかの規則の左辺にあらわれている記号、すなわち、他の記号列と置換できるものとして定義されている記号が非終端記号で、ある種の変数名のようなものとも言える。それに対し、右辺の記号列中のみにあらわれる、いわゆる「アルファベット」の1文字から成る記号が終端記号である。実用上は（プログラミング言語などでは）終端記号は文字そのものではなく、英語などにおける「単語」に相当する「トークン」と呼ばれるもの（「字句」の記事、および字句解析#トークンなどを参照）であることも多い。
終端記号と非終端記号 終端記号
終端記号は、生成規則の右辺のみに現れ、左辺には現れない。よって、生成規則によってそれ以上は変換されない（これが“終端”と呼ばれる理由である）。
終端記号と非終端記号 非終端記号
非終端記号とは、置換されうる記号のことであり、構文変数 と呼ばれることもある。
終端記号と非終端記号 句構造文法
以下、単に「集合」とあるものは全て有限集合である。この理論では文法は一般に、記号列を別の記号列に置換できるものとして定義する生成規則の集合によって定義される。これらの生成規則は、文字列の生成やパースに使われる。それぞれの生成規則は、置換される記号列からなる ヘッド （左辺）と、置換する記号列からなる ボディ （右辺）を持つ。規則は、ヘッド → ボディ のような形に書く。例えば、規則 z0 → z1 は、z0 を z1 で置き換えることを表す。
1950年代に ノーム・チョムスキー  によって提案された生成文法の古典的な形式では、文法 G は次のように構成される：
ここで
ここで  は クリーネのスター（つまり、0個以上の並びを意味する）、 は和集合を表し、よって  は0個以上の記号の並びを表す。つまり、左辺は少なくとも1つの非終端記号を含む。右辺が空列の場合は、誤解を避けるために , ,  のような記号を使うことがある。
以上からなる4つ組  として、言語が形式的に定義される。
八ツ保村
八ツ保村（やつほむら）はかつて埼玉県比企郡に存在していた村。
村名は八ツ林と三保谷宿の両名称の合成による。かつて三保谷宿は三保谷村ではなく、本村に属していた。
興平 (唐寓之)
興平（こうへい）は、南北朝時代に唐寓之が建てた私年号。486年。
興平 (唐寓之) 出典
『南史』巻77列伝67恩倖
窃称呉国，偽年号興平。
小見野村
小見野村（おみのむら）はかつて埼玉県比企郡に存在していた村。
「新編武蔵」によれば、当地はかつて小見野郷という郷が存在していたとされる。
永漢 (劉敬躬)
永漢（えいかん）は、南北朝時代の梁において劉敬躬が建てた私年号。542年。
永漢 (劉敬躬) 出典
『資治通鑑』巻158 梁紀14
大同八年春正月、敬躬拠郡反、改元永漢、署官属、進攻廬陵、逼豫章。
ヤニ・ソイニネン
ヤニ・マルクス・ソイニネン（Jani Markus Soininen, 1972年11月12日 - ）は、フィンランド、中央スオミ県ユヴァスキュラ出身の元スキージャンプ選手。
ワールドカップには1992年から2001年まで出場し、通算4勝。
自身初めてのオリンピック出場となった1994年リレハンメルオリンピックではノーマルヒル6位、ラージヒル5位といずれも入賞。4年後1998年の長野オリンピックではフィンランドのエースとしてノーマルヒル個人で金、ラージヒル個人で銀の2個のメダルを獲得した。
世界選手権ではいずれも団体で金メダル2個、銀メダル2個を獲得している。
秋田ロケット実験場
秋田ロケット実験場（あきたロケットじっけんじょう、Akita Rocket Range、略称ARR）は、秋田県由利郡岩城町（現・由利本荘市）の道川海岸にあった、東京大学生産技術研究所のロケット発射実験施設である。所在地から単に道川と呼称されることもある。
秋田ロケット実験場 ペンシルロケット打ち上げ
東大生研の工学博士糸川英夫を中心とするAVSA研究班によって研究の始まった『ペンシルロケット』は、1955年（昭和30年）4月12日、東京都国分寺の廃工場跡地で水平発射公開実験に成功。その後、千葉の生研実験場に場所を移して水平発射実験を継続した。
水平発射で経験を積んだ後、いよいよ上空へ向けての発射実験（飛翔実験）が行われることとなった。日本には外国のように広い砂漠がないため、飛翔実験を行うにしても海岸から打ち上げて海に落下させるほかないが、当時の海岸は米軍の管理下にあり、発射場として利用可能な場所は日本海側の限られた場所しかなかった。また、船舶や航空機の航路を避けること、漁業への影響が少ないことも求められた。当初、発射場の候補地としては佐渡島と男鹿半島が挙げられていたが、前者は機材の海上輸送に難があると考えられたこと、後者は手狭であったことから選から漏れた。現地調査の過程で、秋田県岩城町の勝手川河口北側の道川海岸が着目され、海岸が十分に広いこと、実験班の宿泊の便が良いことなどから、日本で最初のロケット発射場「秋田ロケット実験場」が開設されるに至った。
秋田ロケット実験場 ペンシルロケット打ち上げ
上空への打ち上げにあたっては、軌道を光学追跡するために四塩化チタンの発煙剤を搭載、このために全長が300mmに延長された「ペンシル300」が用いられた。
秋田ロケット実験場での最初の飛翔実験は、1955年（昭和30年）8月6日に実施された。14時18分に行われた最初の発射実験は、カウントダウンゼロの瞬間にロケットが発射台から転げ落ち、そのまま点火されたロケットが砂浜上を這いずり回るという、今となっては笑い話のような失敗であった。急遽ロケットの固定方法を改良し、15時32分、同日2回目の発射実験は成功した。到達高度600m、水平距離700m、飛翔時間16.8秒であった。
秋田ロケット実験場 ベビーロケット打ち上げ
ペンシルの飛翔実験は1955年（昭和30年）8月8日で終了し、8月23日からは、全長1.2m、直径80mm、2段式の『ベビーロケット』の発射実験を開始した。
標準型であるベビーS型は、ペンシル300と同様の発煙剤による光学追跡であったが、ベビーT型でテレメータを搭載し電磁気的な追跡が可能となった。またベビーR型では、パラシュートによる機器回収の実験を行った。
ベビーロケットは、1955年（昭和30年）12月までに計13機が打ち上げられた。到達高度は6kmであった。
秋田ロケット実験場 カッパロケット打ち上げ
1957年（昭和32年）から1958年（昭和33年）にかけての国際地球観測年（IGY）への日本の参加表明を受け、文部省（現・文部科学省）は、大気圏上層観測のために高度100kmまで到達可能なロケットの開発を糸川に打診、1956年（昭和31年）1月、東大生研へ正式に協力要請が下された。ペンシルおよびベビーで経験を積んだAVSA研究班は、本格的な観測用ロケット『カッパ（K）ロケット』の開発に着手した。
ベビーよりも大型となるカッパを打ち上げるにあたって、発射場は勝手川河口北側500mの海岸へと移された。1956年（昭和31年）9月24日、K-1型が初飛翔。到達高度は10kmであった。
カッパの開発は必ずしも順風満帆ではなかったが、1958年（昭和33年）9月、K-6型が高度60kmに到達した。当初目標の高度100kmには及ばなかったものの、この観測データをもって日本はIGY参加の責務を果たした。
秋田ロケット実験場 新実験場建設へ
IGY終了後も、より高い宇宙を目指し改良の続けられたカッパロケットは、1960年（昭和35年）にはK-8型が高度200kmまで達するようになり、このまま飛行高度が上がると、飛翔後の機体が日本海を越えて大陸に落下する恐れが出てきた。たとえ陸上に落下せずとも、李承晩ラインの存在していた当時、これを超えて大韓民国側海上に落下することがあっても問題となりかねなかった。道川からの打ち上げは高度300〜350kmが限界とされた。
この頃には在日米軍による海岸の利用制限も緩和されていたため、飛行高度の制約を解消するべく、太平洋側に新しい実験場を建設することとなり、1年近くかけて糸川英夫自ら足を運び候補地を検討した結果、鹿児島県肝属郡内之浦町（現・肝付町）に白羽の矢が立ち、1962年（昭和37年）2月、「鹿児島宇宙空間観測所（現・内之浦宇宙空間観測所）」が着工された（1963年（昭和38年）12月9日開所）。
秋田ロケット実験場 K-8-10爆発事故
内之浦への新実験場の建設が決まった後も、東京から近い地の利を有し、梅雨の期間が短いために夏季の実験・観測に有利である秋田ロケット実験場では、高度300km未満に限定のうえ継続して飛翔実験を行う予定だった。しかし1962年（昭和37年）5月24日夜、K-8型10号機が打ち上げ直後に爆発、周囲を巻き込んで火災を発生させる事故が起こった（固体推進剤内にクラックが生じていたことによる異常燃焼が原因とされている）。死傷者は出なかったものの、事故を機に地元の協力が得られなくなり、安全対策にかかる費用の問題もあり、道川での発射実験は全て中止、実験場閉鎖へと追い込まれた。以後の東大によるロケット飛翔実験は内之浦へ全面的に移行することとなる。1955年（昭和30年）から1962年（昭和37年）にかけて秋田ロケット実験場から打ち上げられたロケットは、計88機であった。
なお、東大の道川からの撤退に際し、秋田県は何らかの代替施設を県内に設けることを東大に要望、これを受けて1962年（昭和37年）10月、能代市にロケットモーターの地上燃焼実験施設「能代ロケット実験場」が開設された。
秋田ロケット実験場 NAL-7ロケット打ち上げ
1965年（昭和40年）5月及び9月、航空宇宙技術研究所（NAL）は基礎データ取得を目的としてNAL-7ロケット計14機の打ち上げ実験を、東大が撤退した後の秋田ロケット実験場で行った。これはNALによる初めての打ち上げ実験であり、同時に秋田ロケット実験場で実施された最後の打ち上げ実験でもあった。その後NALの打ち上げ実験は種子島宇宙センター竹崎射場へと移行した。
秋田ロケット実験場 現在の道川海岸
現在の秋田ロケット実験場跡地には、当時の施設類は一切現存していない。岩城町が建立した「日本ロケット発祥記念之碑」のみが、日本の宇宙開発最初期の舞台であった歴史を今に伝えている。
トロントの観光地
トロントの観光地で最も有名なランドマークはCNタワーであり、地上建築物としてはかつて世界最高であった553 m（1,815 ft）の高さを持つ。鉄筋コンクリートの建築物で展望台があり、電波塔を兼ねている。タワーは世界最初の開閉式ドーム、ロジャースセンター（旧称スカイドーム）のすぐ西側に位置し、この球場はトロント・ブルージェイズやトロント・アルゴノーツの本拠地になっている。近くにはエアカナダ・センターがあり、トロント・メープルリーフスやトロント・ラプターズ、トロント・ロックが本拠としている。このエアカナダ・センターは数々の伝説を生んできたメープルリーフ・ガーデンズに代わる新しい会場として建設されたものである。
トロントの観光地
トロント市庁舎は市内でも特徴のあるランドマークのひとつで、東側に建つ旧市庁舎に代わる新しい建物として建設された。今もなおその斬新なデザインは人々を惹きつけており、映画の撮影にも時折使われている。市庁舎前には市民広場であるネイサン・フィリップス広場があり、ハウス・コンサートや芸術展示、ファーマーズ・マーケットなどのイベントもときどき行われる。広場には水場があり、冬には人気のスケートリンクへと変わる。近くには大型のショッピングモールであるトロント・イートン・センターがあり、モールの北口と南口にそれぞれ地下鉄の駅がある。ダンダス広場が通りを挟んでイートンセンターの東側にあり、市内で最も新しく注目が集まる市民広場として知られる。市内北部にはイートンセンターと並ぶ大型のショッピングモール、ヨークデール・ショッピング・センターがあり、同じく地下鉄でアクセスができる。オンタリオ州議事堂の周りには歴史あるクイーンズ公園がある。
トロントの観光地
トロント・アイランズは北米の都市部では最も大きな自動車乗り入れ禁止区域になっている。島々へはフェリーでアクセスができ、市民公園やセンタービル児童遊園地などがある。このほか、島内にはトロント・アイランド空港がある。市内には緑の多い大きな都市公園がいくつかあり、最もよく知られているのが市内西部にあるハイパークである。この公園には日本の桜が多く植樹されており、桜の名所のひとつになっている。
他の有名な観光地には、セントローレンス・マーケットやホッケーの殿堂、パノラマ・ラウンジ（マニュライフ・センターの51階）、ロイヤルオンタリオ博物館、アートギャラリー・オブ・オンタリオ、オンタリオ・サイエンス・センター、レスリーストリートの砂嘴、トロント動物園、そして、それぞれチャーチ通りにあるロマン・カトリックのセントマイケル教会と英国国教会のセントジェームズ教会の2つの歴史ある教会がよく知られる。ディスティラリー地区には19世紀から残るトロント初期の建築作品を数多く見ることができる。カサロマはトロント・ダウンタウンを見下ろす小高い丘に建つ城で、人気のある観光地のひとつ。マーカムのユニオンビルもまた歴史的な街並みが見られる通りとして人気の場所のひとつとなっている。
ミラーを拭く男
『ミラーを拭く男』（ミラーをふくおとこ）は2004年8月21日に公開された日本映画。2003年10月に長野で先行公開された。サンダンス・NHK国際映像作家賞2002入賞作品。
ミラーを拭く男 あらすじ
定年を間近に控えたサラリーマンの皆川勤は、思わぬ交通事故を起こしてしまう。被害者は軽傷だったが、執拗に金銭を要求してくる。対応は妻の紀子に任せきりで、皆川は堅く口を閉ざしたままだ。そんな父に対して息子の芳郎と娘の真由美は、冷たい態度をとる。家族に黙って会社を辞めた皆川は、市内のカーブミラーを拭き始めた。そして家族から離れ、全国のカーブミラーを拭く旅に出る。家族の崩壊と再生の物語。
ミラーを拭く男 キャスト
皆川勤〈63〉
演 - 緒形拳
カーブミラーを拭くというボランティア活動（以下、「ミラー拭き」）で全国を周っている。「ミラー拭き」を始めたのは、3年前にカーブミラーが汚れていたせいで人身事故を起こしたことがきっかけ。事故後から市内のミラーを拭き始め、その後、北海道から脚立や掃除道具などを乗せた自転車で南下する旅へ出る。
元々か事故後からは不明だが、寡黙な性格で多くを語らない。実直で忍耐力があり、3年前に事故を起こすまで会社を病気などで休んだことがなかった。
趣味は将棋で、テレビの将棋講座を視聴するなどしている。
皆川紀子
演 - 栗原小巻
東京の一軒家で家族で暮らしている。3年前に勤が事故を起こして以来、被害者の祖父との応対を夫の代わりにしている。事故後から勤が理由を告げないまま会社を休み、「ミラー拭き」を始めたために気苦労が絶えない。
マスコミのことを「夫は個人的にやっているだけなのに、ニュースで取り上げたら途中で辞めにくくなる」とあまり良くは思っていない。
事故の被害者の祖父と若い妻と会ったのち、1人になると年の差を笑うなど、少々配慮が足りない面がある。
これまで車の免許を持っていなかったが、勤が「ミラー拭き」の旅に出たのち、車の必要性を感じて教習所に通い始める。
ミラーを拭く男 キャスト
皆川真由美
演 - 国仲涼子
勤の娘。大学生か専門学校生。
勤が起こした事故について、被害者の不注意および親がそばにいなかったことから「父だけの責任になるのはおかしい」「被害者の祖父に因縁つけられてるのでは」と思っている。
紀子に似てか、口が悪いところがある。
甘い物好きで、夕食前にパフェやアイスクリームを食べては紀子から文句を言われている。
皆川芳郎
演 - 辺土名一茶（DA PUMP）
勤の息子（真由美の兄）。茶髪にピアスの出で立ちだが、社会人としてどこかで働いている。
事故直後から被害者との電話応対などを紀子に任せた勤に不満を持っている。
車で市内を運転中にカーブミラーの前に置いた脚立に乗って何かをする勤を見つけ、帰宅後に紀子に伝えた。
冒頭で東北の病院に入院した勤を見舞うために家族と駆けつけ、加害者の若者の責任の度合いを巡って話し合う。
気が短く、作中では基本的に不機嫌。
鴇田ひかり
演 - 水野久美
勤の姉。
皆川家を訪問した際、キッチンで真由美と話していた所、後から来た溝口が玄関先で紀子に怒っているのを耳にする。それについて真由美と会話し、相手が帰宅後に紀子を気遣う言葉をかける。
佐々木智和
演 - 小倉一郎
皆川家が暮らす市の土木建築課の職員。市役所に訪れた紀子から、カーブミラーの清掃をするのに申請がいるかなどの質問を受ける。
ミラーを拭く男 キャスト
飯沼隆
演 - 西川弘志
皆川家と同じ市内にある自動車販売店（SUBARU）の社員。店にやってきた紀子に販売している車のことを説明する。
真下加奈
演 - 滝裕可里
東北のとある田舎町に住む少女。年恰好は中学生ぐらい。自転車で帰宅時に勤と出会う。
地元の道路のミラーの数が少ないことに不満を持っており、当初は勤を役場の職員と勘違いして彼が乗る脚立にわざとぶつかる嫌がらせをした。直後、「ミラー拭き」をする勤と気づいてお詫びの印に自宅の夕食に招く。
真下辰巳
演 - 本田博太郎
加奈の父。加奈が招待した勤や近所の人たちと大勢で食卓を囲む。以前に車好きな息子が事故を起こし、家を出て行ってしまった。地元にはカーブミラーが3機しかないことに対し、以前から役場に事故を予防するためのミラーを増やしたいと言っており、知名度がある勤に役所への働きかけを頼む。
真下節
演 - 風見章子
加奈の祖母。亡き夫が生前乗っていた軽トラックを「ミラー拭き」の移動手段として使ってくれるように勤に提案した。
須藤公孝
演 - 江藤漢斉
真下家の地元の住人。近所の人たちを集めた真下家の夕食で酒を飲み、勤に「全国のミラーを拭くのはさすがに無理でしょ」と意見する。
ミラーを拭く男 キャスト
石井幸男
演 - 松尾敏伸
冒頭の勤が被害に遭った事故の加害者。東北の海沿いの道路を車で走っていた所、「ミラー拭き」をしていた勤と接触事故を起こす。勤が入院する病院で出会った芳郎に「僕の車は脚立に当たっただけで、直接(勤の)体には当たっていない」と主張する。
山村憲一
演 - 奥村公延
海沿いの街で暮らす住人。冒頭で事故に遭った勤を他の地元の人らと様子をうかがい、動揺している幸男には警察や救急車を呼ぶように指示していた。
木下庸司
演 - 山本圭
札幌市役所職員。
市役所に訪れた勤から札幌市内にあるミラーの数を尋ねられ、1,800機以上あることを伝える。
以前、テレビで「ミラー拭き」を見ていたので勤を知っていた。仕事終わりに居酒屋に誘った。
村井博之
演 - 笑福亭松之助
北海道の、とある街の広い市場の客。家族で市場に訪れたところ、顔が知られるようになった勤とたまたま出会う。
米田義弘
演 - 岸部一徳
中央テレビ局プロデューサー。「ミラー拭き」をする勤に興味を持ち、いつ頃からかその様子をディレクターの“はしもと”を連れて数日ごとに密着取材してきた。勤が病院に運ばれたと聞いて紀子に状況を聞く。
溝口幸治
演 - 長門裕之（特別出演）
ミラーを拭く男 キャスト
3年前に勤が起こした自動車事故の被害者の祖父。事故後、電話による謝罪しかしない勤に腹を立てて自宅に訪れ、代わりに応対した紀子に誠意を見せるように文句を言う。
「夫の体調が悪い」と言った紀子には対応の悪さを玄関先や電話口で文句を言っていた。
上野恒男
演 - 津川雅彦
北海道から出るフェリーの客。元会社の役員で勤と同い年。関西人らしく関西弁で話す。定年を機に時間に余裕ができたため、以前からの夢だった自転車で北海道を巡るツーリングをしている。北海道から帰るフェリーで勤と知り合い、雑談を交わした後携帯電話の番号を教える。数年前に妻を亡くしている。行動力や企画力があるがドライな考え方の持ち主。その後勤と再会し、「ミラー拭き」に協力する。
熊代秀治
演 - 大滝秀治
皆川家と同じ市内の住人。数年前に幼かった孫娘を事故で亡くしており、その賠償金で事故現場にカーブミラーを設置した。事故現場では前々から自身を含めた住民が事故の恐れを感じてカーブミラーを望んでいたのに設置してもらえず、孫娘が死んでから市役所がミラーの必要性に気づいたことを腹立たしく思っている。
ミラーを寄贈したことを知った勤が、自宅に話を聞きに来る。
ミラーを拭く男 スタッフ
ヴィジョンファクトリー
NHKエンタープライズ21
イエス・ビジョンズ
日本スカイウェイ
パル企画
ミラーを拭く男 脚注
4.   ↑撮影に使用された病院は石巻市立雄勝病院。東日本大震災で被災し解体された。
1977年全豪オープン (1月)
1977年1月 全豪オープン（1977ねん1がつぜんごうオープン、Australian Open 1977/01）は、オーストラリア・メルボルン市内にある「クーヨン・テニスクラブ」にて、1977年1月3日から9日まで開催された。
南大東中継局
南大東中継局（みなみだいとうちゅうけいきょく）は、沖縄県島尻郡南大東村（南大東島）池之沢にあるラジオ・テレビの中継局である。
南大東中継局 概要
大東島地域で地上波のテレビとラジオを視聴できるようにすることが現在の設置目的である。かつては地上波局の整備が難しかったことから、衛星波のテレビを再送信していたが、アナログ放送の終了により廃止。
局舎はテレビ・ラジオとも、1つの建物・鉄塔に集約されている。
沖縄本島と南大東島の間に敷設された放送・通信の伝送に用いられる海底光ケーブルで送られてくる信号をここで受信し、北大東中継局へは放送波中継で伝送。
沖縄本島から直接または光海底ケーブル経由で受信し、FMに変換して放送。
南大東中継局 沿革
1984年5月12日 - NHK衛星第1テレビジョン（衛星第1・現NHK BS）の実験放送開始。4chは前日までの放送試験局から、衛星第1の中継局に転換し、東京都小笠原村（小笠原諸島父島）と共に同時開局（映像出力100W）。これでようやくテレビの全国同時放送が実現した。
当時の衛星第1は総合テレビと同時放送で、ローカル枠のみ独自番組に差し替える程度だった。この日、南大東村では、お神輿が出るなど、お祝い行事が行われた。なお、この時の村内の様子は、2012年3月20日22時からBS1で放送された、｢衛星放送が照らした未来▽世界をひとつに・国境を越えた電波▽NASAも驚く開発秘話｣で放送された。
南大東中継局 ラジオ放送送信設備
大東島地方では長らく在沖放送局の中継局が設置されておらず、ラジオに関しては那覇からの情報が入りにくい状態（夜間は電波の電離層反射で受信可能）であったが、2007年4月1日にAMラジオ放送局であるNHK沖縄ラジオ第1放送・琉球放送・ラジオ沖縄が、FM波による中継局を開局させた。なおFM波による送信は、AM波の場合、地理的に外国に近く、夜間に混信が生ずる恐れがあるためである。
本来のFMラジオ局であるNHK沖縄FM放送とFM沖縄は中継局を設置していない。2011年の地上デジタル放送の開始にあわせて沖縄本島と南大東島の間に放送・通信の伝送に用いられる海底光ケーブルが敷設されるため技術的には設置が可能である（実際、沖縄本島と先島諸島の間の海底ケーブルにもテレビ放送だけでなく、AM・FM放送も伝送している）が、開局時期は一切未定である。ただ、NHK-FM放送は2012年度に2か所の中継局設置が予定されているが、設置されるのは小笠原諸島の父島・母島の両中継局で、当中継局は今年度の開局に含まれていないため、全国で唯一NHK-FM放送が直接受信出来ない地区として残ることになった。
南大東中継局 ラジオ放送送信設備
このため『ラジオ深夜便』がNHKラジオ第1の放送機器のメンテナンスで休止（1:00 - 5:00）になる場合、この地域では本土のラジオ第1あるいはNHKワールド・ラジオ日本（日曜・月曜未明 1:00 - 2:00を除く全時間帯に同時放送）が受信できない限り休止となる。また、オリンピックなどのスポーツ中継や年度末に放送されるNHK予算の審議の録音中継が放送される場合は短波もしくは海外衛星放送受信装置によるデジタルラジオでNHKワールド・ラジオ日本（日曜・月曜未明 1:00 - 2:00を除く全時間帯）を受信しない限り本番組の聴取は不可。
NHK-FM放送に関しては2011年9月1日からラジオ第1・第2とともにインターネットを通じた同時配信「NHKネットラジオ らじる★らじる」を開始し、大東諸島でもパソコン・スマートフォンなどを用意することで聴取が可能となった。しかし、沖縄放送局は配信対象外であるため、聴取可能な沖縄局の番組は、『沖縄ミュージックジャーニー』など聴き逃し配信による全国配信番組に限られる。また、権利者が不明で権利処理が困難な一部番組（主にクラシック音楽番組の一部放送回など）も配信されないため、聴くことができない。
太平 (趙廞)
太平（たいへい）は、西晋代に益州刺史趙廞が自立して建てた私年号。300年 - 301年。但し『通鑑考異』によれば、趙廞が太平年号を立てたという記述は『漢晋春秋』にしか見られず、それ以外の史書には一切見られない。その為、『資治通鑑』では採用しなかったという。
太平 (趙廞) 出典
『資治通鑑』
：晋春秋云建号太平元年。他書無之。
太平 (柔然)
太平（たいへい）は、柔然の郁久閭豆崙の治世に使用された元号。485年 - 491年。
太安 (柔然)
太安（たいあん）は、柔然の君主である候其伏代庫者可汗郁久閭那蓋の治世で使用された元号。492年 - 505年。
城主
城主（じょうしゅ）は、「城の主」、「一城の主将」。
関連する役割として、城主当代の代理の「城代」、城を守るだけに派遣された守備大将「城将」と呼ばれる者たちがいる。
始平
始平（しへい）は、柔然の君主である佗汗可汗郁久閭伏図の治世で使用された元号。
506年 - 508年。
建昌 (柔然)
建昌（けんしょう）は、柔然の君主である豆羅伏跋豆伐可汗郁久閭醜奴の治世で使用された元号。508年 - 520年。
名古屋西郵便局
名古屋西郵便局（なごやにしゆうびんきょく）は、愛知県名古屋市西区天神山町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
名古屋西郵便局 概要
住所：〒450-8799 愛知県名古屋市西区天神山町4-5
2015年（平成27年）12月までは、名古屋中央郵便局を名乗っていたが、2000年（平成12年）以前の名古屋中央郵便局の跡地に設置された名古屋中央郵便局名古屋駅前分室が、「名古屋中央郵便局」に改称されたのに伴い、「名古屋西郵便局」に改称された。
名古屋駅前分室（21125Fないし211256） - 2000年（平成12年）10月23日に移転した名古屋中央郵便局ビルに開設。2012年（平成24年）10月9日に中村区名駅四丁目の大同生命ビルへ移転。2015年（平成27年）12月7日に、分室が先に位置していた跡地に、名古屋中央郵便局として移転・昇格・改称。当分室の跡地は、タワーズ内郵便局から移転・改称した名古屋柳橋郵便局となっている。
名古屋西郵便局 沿革
2012年（平成24年）
10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業名古屋支店を名古屋中央郵便局に統合。
10月9日 - 旧局舎の再開発及び第二豊田ビルの解体に伴い、名古屋駅前分室、柳橋分室、第二豊田ビル内分室を中村区名駅四丁目の大同生命ビルに移転、統廃合（名古屋駅前分室の仮店舗への移転扱いで、他の2分室が廃止の扱い）。中村区名駅一丁目のJRセントラルタワーズにタワーズ内分室を設置。
名古屋西郵便局 取扱内容
「451-00xx」「452-08xx」区域（愛知県名古屋市西区の全域）、「452-00xx」「452-09xx」区域（清須市の全域）、「450-00xx」「450-60xx」「450-62xx」「450-63xx」「450-64xx」（名古屋市中村区の一部。「450-60xx」「450-6101（東海旅客鉄道専用）」はJRセントラルタワーズ、「450-62xx」はミッドランドスクエア、「450-63xx」はJPタワー名古屋、「450-64xx」は大名古屋ビルヂング）の集配業務
名古屋西郵便局 風景印
図案は名古屋市役所・名古屋城・ユリ。局名表記は「名古屋西」
使用開始日は2015年（平成27年）12月7日。
シャルロット・ド・サヴォワ
シャルロット・ド・サヴォワ（Charlotte de Savoie, 1441年 - 1483年12月1日）は、フランス王ルイ11世の2度目の妃。父はサヴォイア公ルドヴィーコ、母はキプロス王女アンヌ・ド・リュジニャン。
イタリア語名はカルロッタ・ディ・サヴォイア（Carlotta di Savoia）。フランソワ1世の母ルイーズ・ド・サヴォワの叔母に当たる。
シャルロット・ド・サヴォワ 生涯
1451年2月に20歳年上のルイと結婚した。しかしルイはすぐに彼女を放任するようになった。
ルイは1461年に王位につくとただちに、自らが王領と主張するブルゴーニュへシャルロットを追いやった。シャルロットは、イザベル・ド・ブルボン（ブルゴーニュ公シャルルの2度目の妻で、娘婿となるブルボン公ピエール2世の姉）の援助で生活した。
孤独な生活の後、夫の死から数ヶ月後にアンボワーズで死去した。死後は夫君と同じく、現在のロワレ県、オルレアン近郊のクレリ＝サン＝タンドレ僧会教会に葬られた。
木村秀政
木村 秀政（きむら ひでまさ、1904年〈明治37年〉4月13日 - 1986年〈昭和61年〉10月10日）は、日本の航空機設計者。航空機研究者。工学者。航空工学教育者。東京帝国大学教授、日本航空学会会長等を歴任。戦後は日本大学で後進の育成にあたり、1974年（昭和49年）から日本大学名誉教授。
日大時代の1961年11月に初飛行ニュースを聞いた人力飛行機開発を学生たちとともに計画。1963年から所属する機械工学科航空専修コースの卒業研究テーマとして研究開発に着手し、日本初の飛行を実現させた。
木村秀政 生涯
1904年（明治37年）、北海道にて出生。木村家の先祖は南部藩士であり、五戸（現在の青森県三戸郡五戸町）にて代々代官を務めていた。誕生後すぐに家族とともに東京市へ転居。1913年（大正2年）3月28日、フランス製のブレリオ XI-2 bisの飛行を目にしたが、この機が墜落し飛行士2名が死亡した事を知り大きな衝撃を受ける（日本初の航空機死亡事故であった）。
府立第四中学校、第一高等学校を経て、1924年（大正13年）4月、東京帝国大学工学部航空学科へ進学。この時、航空学科へ入学した10名の中には三菱重工業で九試単座戦闘機（九六艦戦）や十二試艦上戦闘機（零戦）の設計主務者となる堀越二郎、川崎航空機でキ10（九五戦）やキ48（九九双軽）、キ61（飛燕）の設計主務者となる土井武夫がいた。1927年（昭和2年）3月31日、東京帝国大学を卒業。東京帝国大学大学院に進み、1929年（昭和4年）3月に大学院課程を修了する。
木村秀政 生涯
同年7月に航空評議会嘱託。1930年（昭和5年）6月より東京帝国大学に置かれた航空研究所に研究生として加わり、1934年（昭和9年）10月から航空研究所嘱託となる。航研機では胴体・尾翼・脚の設計、性能試験および飛行計画を担当。1937年（昭和12年）5月17日、航空研究所技師に任ぜられる。1938年（昭和13年）5月15日に航研機は周回長距離飛行10,651.011kmを達成し世界記録を樹立した。
1940年（昭和15年）、東京・ニューヨーク間の親善飛行を目的とするA-26の設計主務者となる。1941年（昭和16年）7月18日、東京帝国大学助教授を兼任。1944年（昭和19年）夏、谷一郎助教授と特殊滑空機（後の桜花）の風洞実験による基礎設計を行なう。なお、7月4日にはA-26が16,435kmの周回長距離飛行を成し遂げたが、戦時下であり国際航空連盟による公認を受ける事はなかった。
1945年（昭和20年）3月10日、東京帝国大学教授に任ぜられると共に、航空研究所員に補される。同年に工学博士。博士論文の題「飛行機と基礎形決定並びに飛行試験に於ける螺旋不安定の検討に就て」 。1946年（昭和21年）、GHQの指令により日本の航空活動が禁止されたことから、航空研究所が官制廃止となり退官。
木村秀政 生涯
1947年（昭和22年）に航空研究所時代の同僚であった粟野誠一日本大学教授の誘いを受け、日大旧工学部（現・理工学部）教授に着任。
1952年（昭和27年）サンフランシスコ講和条約発効により日本の航空活動が許可され、航空活動再開とともに、大学研究室の学生らと二人乗り軽飛行機N52を製作開始。1953年（昭和28年）日本航空学会会長に就任（-1954年）。
1955年（昭和30年）日本大学機械工学科に航空専修コース設置、航空工学の専門教育を開始。
1957年（昭和32年）中型機の開発を目的とした財団法人輸送機設計研究協会（通称・輸研）が設立され、木村は初代技術委員長に就任。
同年、日本航空学会会長に再就任（-1958年）。
1958年（昭和33年）135馬力の4人乗の軽飛行機N58に着手し製作。1962年（昭和37年）にはN62を開発。160馬力4人乗りで、伊藤忠航空整備と共同開発の軽飛行機。韓国訪問飛行を2度実現。
1962年、初の国産旅客機YS-11の基本構想に参画（設計には直接参加せず）。
1966年（昭和41年）全日空羽田沖墜落事故の事故技術調査団団長を務める。
1969年（昭和44年）から1974年（昭和49年）まで日本大学評議員。
1970年（昭和45年）から1974年（昭和49年）まで日本大学理事。同年に自動車エンジンをつけたモーターグライダーN70の開発に着手。1972年（昭和47年）日本大学理工学部長、日本大学大学院理工学研究科長、日本大学理工学研究所長に就任（-1973年）。1972年（昭和47年）から1973年（昭和48年）まで日本大学副総長。
1973年（昭和48年）航空政策研究会会長に就任。同年、木村が設けた機械工学科航空専修コースが航空宇宙工学コースとなり、1978年（昭和53年）に航空宇宙工学科に発展。
1980年（昭和55年）日本航空協会副会長、革新航空機技術開発センター所長就任。
1984年（昭和59年）には航空科学振興財団理事長に就任。
建康 (司馬保)
建康（けんこう）は、西晋滅亡後に南陽王司馬保（東海王司馬越の甥）が晋王を自称して建てた私年号。319年 - 320年
藤倉肇
藤倉 肇（ふじくら はじめ、1941年〈昭和16年〉4月7日 - 2016年〈平成28年〉7月3日）は、日本の実業家、政治家。夕張市長（1期）、夕張市議会議員（1期）。北海道夕張市出身。
藤倉肇 人物
1941年に、夕張市高松二区で生まれる。夕張北高校卒業後、横浜ゴムで働きながら日本大学経済学部二部を卒業。その後、十勝ヨコハマタイヤ・北海道ヨコハマタイヤ販売の2社の社長を務める。特に北海道ヨコハマタイヤ販売社長在任時には、系列販売会社として全国最下位近くだった売上高を在任中にトップにまで引き上げた実績を持つ。前任市長の後藤健二とは高校の同級生である。
2007年4月22日実施の北海道夕張市市長選では、連合の支持を受け優勢が伝えられていたものの、羽柴秀吉に追い上げを許しており、危機感を抱いた陣営は、投票日の3日前に、表向きは自主投票であった公明党とその支持母体である創価学会に支援を要請。その結果、342票の僅差で羽柴を破り、当選した。選対幹部曰く「市内で基礎票が1000票と言われる公明票がなければ、負けていた」。市長選は、財政再建団体に転落した影響などから、現職の後藤健二が再選出馬しなかったため、候補者が乱立して混戦模様となった。法定得票数である有効投票総数の4分の1を獲得できず再選挙となる可能性が指摘されていたこともあり、財政の厳しい夕張市で再選挙を行うのは厳しく、藤倉の当選に安堵が広がった。
藤倉肇 人物
夕張市の財政破綻を原因に市立病院から公設民営化し、たった一人の医師が全ての医療サービスを賄う市立診療所において、救急患者の受け入れを断った事例について医師を名指しで批判するなど、医療問題に強い関心を持っている。
2011年4月24日に行われる夕張市長選挙には立候補はせず、同日に行われる市議選に立候補することを表明。2011年4月17日、夕張市議選への立候補に伴い、公職選挙法第90条により同日付で夕張市長職を失職。同月24日に行われた夕張市議選で当選した。2015年4月、市議会議員任期満了により政界引退。
2016年7月3日、膵臓がんのため、札幌市西区の病院で死去。75歳没。旭日単光章、従五位を追叙された。
延康 (沈法興)
延康（えんこう）は、隋末唐初に梁政権を樹立した沈法興が使用した元号。
619年 - 620年。
土井武夫
土井 武夫（どい たけお、1904年〈明治37年〉10月31日 - 1996年〈平成8年〉12月24日）は、日本の航空機技術者・設計技師、教授。山形県山形市出身。日本の航空機技術発展に寄与した一人。川崎航空機（川崎重工業）の要職を歴任し、戦後初の国産旅客機「YS-11」の開発などを担当した。
土井武夫 略歴
1904年（明治37年）、山形県山形市に10人兄弟の7番目として生まれる。
1924年（大正13年）、山形高等学校理科甲類（現: 山形大学理学部）卒。
1927年（昭和2年）、東京帝国大学工学部航空学科卒。同期には堀越二郎、木村秀政らがいた。同4月、川崎造船所飛行機部（後の川崎航空機。現: 川崎重工業航空宇宙システムカンパニー）に入社し、整備工の下積みから始める。同社がドイツより招聘したリヒャルト・フォークト（Richard Vogt）博士に師事して九二式戦闘機などの設計に携わり、水冷式エンジン搭載型戦闘機の実用化に成功する。
1931年（昭和6年）、フォークトの推薦によりドイツに出張。クラウディウス・ドルニエ（ドルニエ社創業者）、グスタフ・ラッハマン（ハンドレページ社研究部長）、ハインリヒ・フォッケ（フォッケウルフ社創業者）、アレクサンダー・リピッシュ（デルタ無尾翼機の第一人者）ら、そうそうたる面々の科学者たちと面会し、見識を広める。
イギリス、イタリア、フランスなど他の工業先進国も視察し、特にイギリス・ダウティ社の技術に着目。同社の製品を、九二式戦闘機の降着用車輪として採用したエピソードがある。これが当時存続の危機にあった同社を救い、後のダウティ・グループの興隆のきっかけとなったと言われている。
土井武夫 略歴
1932年（昭和7年）10月末、ドイツから帰国。翌1933年（昭和8年）から単独の設計主務に就き、1942年10月には設計部長に昇進。主に日本陸軍機の設計に従事した。
特に、液冷式エンジン搭載型の三式戦「飛燕」や、空冷式に改良した五式戦闘機は主力機に採用され、九九双軽や二式複戦「屠龍」など双発機の開発にも貢献した。また創意工夫と最先端技術を追求し、エンジン2基を串型に搭載した二重反転プロペラ機「キ64」を試作している。
終戦直後の1945年8月下旬、川崎航空機から解雇される。GHQからの指示により川崎が設計した航空機の図面や説明書等をまとめて提出。
1年ほど後、戦時中の知り合いであったドイツ人技師と出会い、戦争で帰国できなくなっていたドイツの高級船員たちで構成されたゼーオーで1年半ほど働くこととなる。ドイツ人が強制送還されてからは土井が後を継ぎ、トレーラーや電気自動車などを製造していたが、1949年にドッジ・デフレの影響で従業員を解雇する際、自らも退社した。
1950年10月、古巣の系列会社・川崎製鉄に勤務し、1957年より技術顧問として川崎航空機に復帰。さらに日本航空学会（現: 日本航空宇宙学会）に評議員としても籍を置き、名古屋大学工学部航空学科で講師も務めた。
土井武夫 略歴
1950年代半ば、国家プロジェクト「輸送機設計研究協会（後の日本航空機製造株式会社）」が発足。同協会に出向して艤装主任に就き、難儀な箇所である電装系にも携わった。そして1960年代、戦後初の国産輸送機/旅客機「YS-11」の開発に貢献する。後進育成の他、輸出に必要なアメリカ連邦航空局（FAA）の型式証明の取得の審査で指摘された問題について解決策を提案している。これらの功績を表彰され、政府より科学技術長官賞を受けている。そして、ロッキード社P2V-7をベースにした改良機「P-2J」の設計が最後の仕事となった。
1966年（昭和41年）4月から、名城大学理工学部の教授に就任。交通機械学科長や学生部長を務め、1977年（昭和52年）3月の定年まで在職した。
その後は川崎航空本部の技術顧問に再復帰し、1989年（平成元年）には回想録『航空機設計50年の回想』を執筆。
1996年（平成8年）12月24日、92歳で死去。死後も日本の航空機技術発展に貢献した業績を敬われ、航空博物館などで土井の企画展が開かれている。
土井武夫 戦後の回顧・談話など
陸海軍について、「戦時中は、他社の人間と話す機会はあまり無かった。特に海軍とはなおさら無く、陸軍とは敵対していた」と答えている。ただし所属していた川崎航空機は、戦前に海軍と関係構築を模索した時期があり、第三義勇飛行艇を海軍の発注で試作した。しかし、試験中に墜落する事故が発生するなど難航して計画中止になり、土井も作業に携わっていた。土井は「その後も第四、第五義勇飛行艇を製作したが、1931年以降は海軍との関係がほとんど無くなった」と回顧している。
延康 (林桂方)
延康（えんこう）は、元代に羅平国を自称した林桂方・趙良鈐が建てた私年号。1283年旧3月。建康にも作る。
延康 (林桂方) 出典
『元史』巻十二 本紀第十二 世祖九
（至元二十年三月己巳）広州新会県林桂方 趙良鈐等聚，偽号羅平国，称延康年号，官軍擒之，伏誅，余党悉平。
ジョゼフィーヌ・ド・ボアルネ (スウェーデン王妃)
ジョゼフィーヌ・マクシミリアーヌ・ウジェニー・ナポレオーヌ・ド・ボアルネ（フランス語名：Joséphine Maximilienne Eugénie Napoléone de Beauharnais, 1807年3月14日 - 1876年6月7日）は、スウェーデン王オスカル1世の王妃。スウェーデン語名はユセフィナ・アヴ・レウクテンベリ（Josefina av Leuchtenberg）、ドイツ語名はヨゼフィーネ・フォン・ロイヒテンベルク（Josephine von Leuchtenberg）。
ジョゼフィーヌ・ド・ボアルネ (スウェーデン王妃) 生涯
ナポレオン1世の最初の妻ジョゼフィーヌの連れ子であるイタリア副王（後にバイエルン貴族ロイヒテンベルク公）ウジェーヌ・ド・ボアルネとその妻でバイエルン王マクシミリアン1世の娘であるアウグステの長女として、ミラノで生まれた。ナポレオン3世の母方の従姉にあたる。1823年5月にスウェーデン王太子オスカル・ベルナドッテとミュンヘンのロイヒテンベルク宮殿で結婚した。結婚式は同年6月19日にストックホルムで行われた。
スウェーデンに着くと、ナポレオン戦争に痛手を受けた国民感情に配慮してジョゼフィーヌの名前から「ナポレオーヌ」というミドルネームがはずされた。夫オスカルとは相思相愛で結婚生活を送っていたが、彼は妻に隠れて平気で浮気を繰り返しており、のちにそのことを知ったジョゼフィーヌは大きな衝撃を受け、苦い思いを日記に書き記した。ジョゼフィーヌはガーデニング・絵画という趣味を持ち、慈善・改善の活動に参加した。また、自身は終生カトリック教徒だったが、子供たちをスウェーデンの国教ルター派で教育することに同意した。このように信仰を変えずとも、彼女は王太子妃としてやってきた時から、スウェーデン国民から高い人気を維持し続けた。
泰始 (程道養)
泰始（たいし）は、南北朝時代、益州の程道養・趙広が建てた私年号。432年- 437年。
泰始 (程道養) 出典
『南史』巻十七 列伝第七 劉粹族弟損宗人伯龍
蜀土僑旧翕然並反，奉道人程道養，言是飛龍。道養，枹罕人也。趙廣改名為龍興，号為蜀王、車騎大將軍、益梁二州牧，建号泰始元年，備置百官。
査問 (日本共産党)
査問（さもん）とは、「日本共産党が党の規約や活動方針に反した党員に対して行う“調査審議活動”の一つ」とされる用語。日本共産党は公式には「査問」の存在を否定し、「党規約に基づいて、規律問題の調査がなされている」との見解を出している。一方、査問の対象者は長期間にわたって密室に監禁され、家族への連絡も許されなかったなどの証言もあり、もしそれが事実であれば人権侵害であるといえる。
古くは、1933年に、小畑達夫の死亡について宮本顕治らがスパイ査問による殺人であるとして起訴され、不法監禁致死、傷害致死、死体遺棄、治安維持法違反などにより有罪となったことがある（詳細は日本共産党スパイ査問事件）。
また、近年、かつて「査問」に付され党を除名されたり、後年離党した査問経験者らが、その経験談を著作やウェブサイト上で公開し、次第に査問の内容が明らかになりつつある。そのような例として、川上徹の著書『査問』などがある（同書の出版後、日本共産党は上記の通り“「査問」というものは党には存在しない”と全面否定したが、これ以前の日本共産党の公式党史では党自らが査問という用語を用いている。別の例として、有田芳生が、1983年に雑誌『文化評論』の編集に関する件と、1990年に書籍『日本共産党への手紙』の編集に関する件の2度、査問を受けたと自身のウェブサイトで述べたことがある。
査問 (日本共産党)
日本共産党規約第48条には「党員が規約とその精神に反し、党と国民の利益をいちじるしくそこなうときは規律違反として処分される。」とある。また第49条は「規律違反の処分は、事実にもとづいて慎重におこなわなくてはならない。処分は、警告、権利（部分または全面）停止、機関からの罷免、除名にわける。権利停止の期間は、一年をこえてはならない。機関からの罷免は、権利停止をともなうことができる。」とあり、事実上の査問といえる箇所が存在する。
なお、日本労働党の党規約にも同様の規定がある。
プログレスバー
プログレスバー（英: progress bar）とは、長時間かかるタスクの進捗状況がどの程度完了したのかを視覚的・直感的に表示するもので、グラフィカルユーザインタフェース (GUI) の要素（ウィジェット）の一つである。しばしば、ダウンロードやファイル転送のようにパーセント形式で表示される際に使われる。プログレスメーター（英: progress meters）とも呼ばれる。
プログレスバーの外観形態としては、左から右へ満たされていく水平方向のバーで進捗率を表すものがよく使われている。
プログレスバー 不定状態
タスク完了までの処理量や時間が予測できないなど、タスクの進行の割合を表すことができない状況で使用される場合、一定幅のカラーバーが全体のバー内を繰り返し移動するアニメーションといったような、「不定（未定）プログレスバー」（英: indeterminate）として表示される。このバーは進行の総量（サイズ）がいっぱいになるのを示すのではなく、現在進行中であることを示す動きとしてインジケーターの役割を兼ねた働きをしている。Microsoft Windowsでは、この表示状態をマーキースタイル（英: marquee style）と呼ぶこともある。Microsoft Windows 8のModern UIスタイルでは、不定状態を表すのにいくつかのドット（点）の集団がバーの領域内を繰り返し移動するアニメーションが使われることもある。
プログレスバー 派生ウィジェット
macOS、iOS、AndroidやMicrosoft Windows 8などでは、プログレスサークル（英: progress circle）やスピニングプログレスインジケーター（英: spinning progress indicator）、プログレスリング（英: progress ring）、プログレススピナー（英: progress spinner）のように、進捗率表示や不確定状態のアニメーションが円環（円グラフ）や数珠のような形状で表示されるものもある。プログレスバーよりも占有面積が小さくて済むため、特に画面の小さいモバイル環境で多用されている。例えば複数のファイルのアップロード／ダウンロードの進捗率や、複数のアプリのインストール／アップデートの進捗率をコンパクトに個別表示するのに都合がよい。
プログレスバー 派生ウィジェット
なお、macOSのスピニング待機カーソル（英: spinning wait cursor）や、Microsoft Windows Vista以降の待機カーソルは、円形のデザインのアイコンがアニメーションすることにより、システムやアプリケーションがビジー状態であることを示すようになっているが、これらはかつて砂時計のデザインのアイコンが使われていたものであり、プログレスリングやプログレススピナーが登場するよりもずっと早い段階で円形のデザインとなっていた。なお、Windowsではマウスのプロパティのデザイン設定を変更することで、Vista以降であっても待機カーソルを従来の砂時計アイコンなどにしたり、ユーザーが用意したカーソル画像を設定したりすることもできる。待機カーソルはビジーカーソルまたはビジーポインターとも呼ばれる。Windowsのデスクトップユーザーエクスペリエンスガイドラインでは、動作が完了するまでユーザーが1秒以上待機しなければならない場合、ビジーポインター（IDC_WAIT）を表示するよう指定されている。バックグラウンドで作業が進行中で、他に完了までの視覚的フィードバックを提供する手段がない場合は、矢印アイコンと小さなビジーアイコンが組み合わされたポインター（IDC_APPSTARTING）を表示する。これらの活動状況を示すポインターはプログレスバーやプログレスアニメーションと組み合わせてはいけないとされている。
プログレスバー HTML5
HTML5では多数のユーザーインターフェイス要素が新たに標準化されたが、プログレスバーもprogress要素として追加された。