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ロンドン万国博覧会 (1862年) 会期
開会式は1862年5月1日に行われた。夫アルバート公の喪に服していたヴィクトリア女王は出席しなかったが、代わりにいとこのケンブリッジ公爵が西ドーム下に設けられた王座で代表を務めた。開会の挨拶はこの博覧会の組織の責任を負うグループである女王陛下委員会の長であるグランヴィル伯爵により行われた。各国から高官や貴人が多数出席し、日本からも不平等条約の交渉に渡欧した文久遣欧使節団から7名が出席した。オーケストラによる演奏や大合唱ののち、来賓全員が行列して絵画ギャラリーを巡る大行進があり、取材した地元紙は各国貴人が華やかに着飾る中、日本の使節団の地味な着物姿に困惑し「みすぼらしい」と報じた。
開会式では、出席していた英国議会の議員で70歳のRobert Aglionby Slaneyがプラットフォームの床板の隙間から地面に落ちた。足を負傷したにもかかわらず訪問を続けたが、19日より壊疽が生じ亡くなった。
公式の閉会式は1862年11月1日に行われたが、博覧会は1862年11月15日まで一般公開されたままであった。600万人以上が来場した。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 展示品
展覧会は産業革命、特に1851年の最初の大博覧会より10年間で起きた進歩のショーケースであった。電信、海底ケーブル、最初のプラスチック、パークシン、工作機械、織機、精密機械などが展示された
他にはチャールズ・バベッジの解析機関や紡績工場、ヘンリー・モーズリーとHumphrys, Tennant and Dykesの会社により製造された海洋エンジンの一部のような大きな機械も展示された。織物、敷物、彫刻、家具、皿、磁器、ガラス製品、壁紙など小物もあった。
初期の冷蔵庫で氷を製造すると、センセーションが起こった。
ウィリアム・モリスの装飾芸術会社Morris, Marshall, Faulkner & Co. により展示された作品は多くの注目を集めた。この博覧会では、ゴムを製造するための天然ゴムの使用方法や鋼を製造するためのベッセマー法も紹介された。
Benjamin Simpsonはインド亜大陸の写真を展示した。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 展示品
William EnglandはWilliam Russell SedgfieldやStephen Thompsonといった立体写真家のチームを率いてLondon Stereoscopic Companyのために博覧会の350のステレオビューのシリーズを制作した。画像は露光をわずか数秒で可能にする新たな写真湿板を用いて作られた。これらの画像により博覧会の鮮やかな3次元の記録が得られる。これらは箱に入れられたセットで一般に販売され、喪に服し隠遁生活を送っていた女王が博覧会を体験できるようにこの写真が届けられた。
ロンドン・アンド・ノースウェスタン鉄道は、高速旅客機関車の1つであるNo. 531 Lady of the Lakeを展示した。姉妹機関車であるNo. 229 Wattはその年の初めにトレント号事件の至急報を行ったことで有名だったが、Lady of the Lake（この博覧会で銅メダルを獲得した）が非常に人気があったため、機関車のクラス全体がLadies of the Lakeとして知られるようになった。
写真を反射することなく均一な光を可能にするように設計された大きいアートギャラリーがあった。
この博覧会には国際的なチェストーナメントであるロンドン1962チェストーナメントも含まれていた。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 音楽
1851年の博覧会とは異なり、ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツは1862年の博覧会に特有の音楽要素を持たせることを選択した。音楽評論家のHenry Chorleyが顧問に選ばれ、ウィリアム・スタンデール・ベネット、ジャコモ・マイアベーア、ダニエル＝フランソワ＝エスプリ・オベール、ジョアキーノ・ロッシーニによる試作を推薦した。引退していたためロッシーニは辞退し、ソサエティはジュゼッペ・ヴェルディに依頼し最終的に引き受けた。
ウィリアム・スタンデール・ベネットがOde Written Expressly for the Opening of the International Exhibition（文はアルフレッド・テニスンによる）を書き、マイアベーアがFest-Ouvertüre im Marschstylを書き、オベールがGrand triumphal marchを書いた。これら3つの作品は1862年5月1日の博覧会の開会式で、指揮者マイケル・コスタが指揮するオーケストラにより初演された。ヴェルディが寄贈したカンタータInno delle nazioniに関係する論争により、この作品は開会式のコンサートに含まれなかった。これは、1862年5月24日のJames Henry Maplesonによりハー・マジェスティーズ劇場で開催されたコンサートで初めて上演された。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 音楽
ピアニストのErnst Pauerは西にあるドーム下のステージで毎日ピアノのリサイタルを行った 。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 日本の参加
正式参加ではないが、駐日英国公使であったラザフォード・オールコックが、自身で収集した漆器や刀剣、版画といった日本の美術品のほか、蓑笠や提灯、草履なども展示された。また、開会式には文久遣欧使節の一行が参加し、日本が万博に関与した最初の事例となった。オールコックのコレクションに対するロンドンでの評価は、日本の国民性をみごとに表現したものとして評価され、ヨーロッパにおけるジャポニズムの契機にもなった。日本の展示品は現地では絶賛されたが、使節団の淵辺徳蔵は『欧行日記』に「全く骨董品の如く雑具」、「かくの如き粗物のみを出せしなり」と不満を書き残している。また、使節団の一員だった福沢諭吉がExhibitionを「博覧会」と訳したと言われる。
ロンドン万国博覧会 (1862年) 日本の参加
開会式に出席した使節代表は感想を聞かれ、「全体としての情景はまことに感銘深い。そして音楽もすばらしく壮大である。ただときどき音が高すぎると思う。イギリスの音楽は日本ではとうてい理解されないだろうし、日本の音楽もイギリスでは理解されないだろうが、両方とも甚だ立派であることは同じだ」と答えている。また、随行員の市川渡は西洋の写実的な絵画について、「西洋の絵画は写実の手法には優れているが、形を超えた気品や神髄を伝える点においては無知だ」と記している。使節団には薩摩藩士と佐賀藩士がいたが、このとき展示されていたアームストロング砲は、佐賀藩が1864年に自前製造に成功し、薩摩藩は1868年の戊辰戦争で使用している。
ロンドン万国博覧会 (1862年) その後
前回のロンドン万博で造られたクリスタルパレスに倣い、万博終了で解体された建造物の部材を使ってロンドン北部マスエルヒルにアレクサンドラ公園（en:Alexandra Park）とアレクサンドラ宮殿（en:Alexandra Palace）が建設されることになった。政府の出資は得られなかったため、民間のアレクサンドラ・パーク社が設立され、同社が土地を取得して造成し、1863年に公園を開園した。名前は同年にエドワード7世 (イギリス王)と結婚した妻のアレクサンドラ・オブ・デンマークからとられた。宮殿が完成した1873年には、ウィーン万国博覧会に日本が出展した神社楽殿や鳥居なども移築された。この売買をきっかけに、日本側は貿易商社「起立工商会社」を設立した。移築後、山添喜三郎がさらに整備を続け、日本村が造られた。
赤塚新町
赤塚新町（あかつかしんまち）は、東京都板橋区の町名。現行行政地名は赤塚新町一丁目から赤塚新町三丁目。住居表示実施済み。
赤塚新町 地理
赤塚新町は板橋区の北西部に位置する町である。北で赤塚、東で徳丸、南で練馬区北町・同区田柄・同区光が丘および同区旭町、西で成増に隣接する。板橋区の西端に位置し、地区南辺をもって板橋区・練馬区境を成す。地区北辺と地区内を私鉄と地下鉄の2つの鉄道路線が走る。地区内に下赤塚駅が所在し地下鉄赤塚駅の出入口(所在は練馬区)があるが、東西に長いため3丁目の西側は実質成増駅・地下鉄成増駅が最寄りとなっている。大部分は住宅地であるが、赤塚中央通り近辺は商店街が形成されている。
住宅地の地価は、2024年（令和6年）7月1日の地価調査によれば、赤塚新町1-7-3の地点で43万7000円/m2となっている。
赤塚新町 歴史
町域は1871年（明治4年）11月に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入され、1889年（明治22年）北豊島郡赤塚村になった。1932年（昭和7年）、東京市に編入され板橋区となった。
赤塚新町 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（板橋区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
赤塚新町 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
赤塚新町 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
赤塚新町 交通
各駅停車のみ停車する。
各駅停車および通勤急行が停車する。
パリ万国博覧会 (1855年)
1855年のパリ万国博覧会（せんはっぴゃくごじゅうごねんのパリばんこくはくらんかい、仏：Exposition Universelle de 1855）は、1855年5月15日から11月15日までフランス・パリのシャンゼリゼ通りに面した会場で開催された国際博覧会である。博覧会の正式名称は「Exposition Universelle des produits de l'Agriculture, de l'Industrie et des Beaux-Arts de Paris 1855」である。34ヶ国が参加し、会期中516万人が来場した。パリにおいて初めての国際博覧会である。
パリ万国博覧会 (1855年) 概要
1852年に皇帝となったナポレオン3世の統治下で開催された、この第1回パリ万国博覧会は当時のフランスにとって一大イベントであった。1851年のロンドン万国博覧会を追って、さらにはロンドンの水晶宮を上回るべく産業宮（Palais de l'Industrie ）が建設された。第1回パリ万博の産業・芸術展示品は前回のロンドンでの展示品に勝るものであったとされている。
公式の報告によると、会期中の来場者は516万2330人で、そのうち約420万人が産業品展示会場に入場し、約90万人が芸術展示
会場に入場した。開催に要した費用が約500万ドルだったのに対し、利益は支出のわずか1割ほどであった。会場の広さは16ヘクタールで、34ヶ国が参加した。
この万国博覧会から公式にボルドーワインの格付けが始まった。
平田禿木
平田 禿木（ひらた とくぼく、1873年（明治6年）2月10日 - 1943年（昭和18年）3月13日）は、英文学者、翻訳家、随筆家。
平田禿木 生涯
本名は平田喜一。喜十郎・みきの長男として、日本橋伊勢町（現・東京都中央区日本橋本町一丁目に生まれた。家業は染料・薬品の輸入商。未熟児だったので、街なかより田園の方がと、大宮の母方の叔父、永田荘作方で育った。叔父は蔵書家だった。
1884年（明治17年）、共立学校に入り、やがて同人雑誌を出すなどした。1887年（明治20年）、町内の星野天知と洗礼を受けたものの、キリスト教熱は一時的だった。実家と大宮を往復するように暮らした。
1890年（明治23年）、第一高等学校に進み、ウォルター・ペイターの『文芸復興』にめぐり会い、その芸術至上主義の感化を受けた。さらに、バイロン、シェイクスピア、テニソン、また、山家集、徒然草なども耽読し、1893年（明治26年）、同人に加わって興した文学界誌の創刊号に『吉田兼好』を載せた。
数学が駄目で、1895年（明治28年）に第一高等学校から東京高等師範学校英語専修科へ移った。英語は既に抜群だった。
1898年（明治31年）から約3年、母校の附属中学の教員を勤めた。旧知のフェノロサと同僚になり、その能楽研究を助けた。1901年（明治34年）からは、本校の教師になった。文学熱が戻り、『太陽』誌・『明星』誌などに寄稿した。
平田禿木 生涯
1903年（明治36年）から3年間、文部省留学生としてオックスフォード大学に留学し、島村抱月・下村観山・三土忠造・和田英作らを知った。
帰国後は、東京高等師範学校・女子学習院・明治大学英語専修科・第三高等学校で、転々と教鞭を執り、その間の1907年（明治40年）、水野恵音と結婚して一女をもうけた。恵音は1909年（明治42年）に亡くなり、1911年（明治44年）に恵音の妹三津と再婚して、のち一女六男を得た。しだいに文壇から遠ざかり英文学者として生活し、書斎に籠もるようになった。英語青年誌との縁を深くした。
1914年（大正3年）（41歳）以降、多くの英文学の翻訳を国民文庫研究会から出版した→（翻訳）。1918年（大正7年）、『英語文学』を創刊し、戸川秋骨・竹友藻風・山宮允・野口米次郎・日夏耿之介・辻潤・生田長江らが執筆したが、1921年（大正10年）で終わった。
1934年（昭和9年）以降、請われて法政大学で週一度講義した。1943年3月13日に亡くなった。墓は、東京都墨田区両国二丁目の両国回向院にある。
平田禿木 おもな文業
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没後
没後
選集
ラハティ交響楽団
ラハティ交響楽団（フィンランド語: Sinfonia Lahti）は、フィンランドのラハティ市・シベリウスホールに本拠を置くオーケストラである。
ラハティ交響楽団 歴史
1910年に設立。1949年にラハティ市の管轄に入る。
1988年に首席指揮者に就任したオスモ・ヴァンスカにより、オーケストラ活動が活発になる。レパートリーの中心であるシベリウス作品のレコーディングは高く評価され、フィンランドの一地方オーケストラから国際的なシベリウス・オーケストラへと変貌した。
世界で初めて、シベリウスのヴァイオリン協奏曲や交響曲第5番、交響詩『エン・サガ』などの初稿版による演奏を録音している。ヴァイオリン協奏曲のCDは1991年に英グラモフォン賞を受賞、交響曲第5番および交響詩『エン・サガ』のCDは1996年に同じく英グラモフォン賞と仏カンヌ・クラシカル・ワードを受賞した。
1999年に初来日し、金沢・大阪・東京などで公演した。東京（すみだトリフォニーホール）では、4日間にわたりシベリウスの交響曲全曲演奏を行い、交響曲第5番の最終版に加えて初稿版による演奏も披露した。
ラハティ交響楽団 歴史
ラハティ市の中心地にあるフェリックスクローンホールを本拠地としていたが、2000年3月、市の中心から徒歩20-30分程のヴェシヤルヴィにシベリウスホールが完成し、新たな本拠地とした。
2003年・2006年に再来日し、雑誌『音楽の友』誌上で、2003年のベスト・コンサート第1位に選ばれた。
シベリウス作品のほか、カヤヌスやラウタヴァーラの作品を録音している。また、1992年以降楽団のレジデンス・コンポーザーを務める、カレヴィ・アホの交響曲・管弦楽曲の録音を行っている。
シベリウス生誕150周年にあたる2015年に東京と札幌で公演、東京（東京オペラシティ）ではシベリウス交響曲全曲演奏を行った。
カビリアの夜
『カビリアの夜』（伊: Le Notti di Cabiria、英: Nights of Cabiria）は、1957年製作・公開、フェデリコ・フェリーニ監督のネオリアリズムイタリア映画。ローマに住む心優しい売春婦カビリア役のジュリエッタ・マシーナが、幸せを見つけようと奮闘する彼女の冒険と苦難を描いています。フランソワ・ペリエとアメデ​​ィオ・ナッツァーリも出演しています。本作はフェリーニの原作に基づき、フェリーニは共同脚本家のエンニオ・フライアーノ、トゥリオ・ピネッリ、ピエル・パオロ・パゾリーニと共に脚本を執筆しました。
本作は、カンヌ国際映画祭でジュリエッタ・マシーナが主演女優賞を受賞しただけでなく、 1958年の第30回アカデミー賞の外国語映画賞も受賞。これは、同じくマシーナが出演した前年の『道』の受賞に続き、イタリアとフェリーニが同賞を受賞した2年連続の快挙となった。
2008年、この映画はイタリア文化遺産省の「保存すべきイタリア映画100選」に選ばれた。これは「1942年から1978年の間にイタリアの集合的記憶を変えた」100本の映画のリストである。
カビリアの夜 物語
娼婦カビリアと恋人ジョルジョは、野原を抜けて川岸まで追いかけ合います。ジョルジョの悪意に気づかず、カビリアは川辺に近づきます。ジョルジョは彼女を川に突き落とし、財布とお金を奪って逃げ去ります。カビリアの助けを求める叫び声は、近くで遊んでいた少年の耳に入り、他の子供たちや大人たちに助けを求め、溺れているカビリアを助け出します。
カビリアは小さな家に戻るが、ジョルジョの姿はなかった。彼女は苦々しい思いをしており、親友で隣人のワンダがジョルジョのことを忘れさせようと努力するも、カビリアは彼女を追い払い、不機嫌なままだった。ある夜、彼女は町の高級ナイトクラブの外で、有名な映画スター、アルベルト・ラザリとその恋人ジェシーの喧嘩を目撃する。苛立ったラザリは、スターにうっとりしているカビリアを別のクラブに連れて行き、そこで二人はマンボを踊った後、映画スターの家に戻る。カビリアはその豪華さに驚愕する。二人はラザリの寝室で親密なひとときを過ごすが、ラザリの前の恋人ジェシーによって邪魔される。カビリアはバスルームで一晩中待つように言われ、ラザリと恋人が関係を修復する様子をバスルームのドアの鍵穴から見てしまう。
カビリアの夜 物語
翌日、カビリアと友人たちがたむろする通りを教会の行列が通り過ぎた。仲間たちが教会を嘲笑する中、カビリアは行列に引き寄せられた。まさに行列に加わろうとしたその時、トラックの運転手が車を停め、家まで送ってあげると申し出た。その夜遅く、家路につく途中、カビリアは家の近くの洞窟に住む貧しい人々に食料を配っている男性を目にした。カビリアはこの男性に会ったことはなかったが、他人への慈愛に感銘を受けると同時に、戸惑いも覚えた。
翌日、カビリアは友人数名と共に教会のミサに出席し、聖母マリアにより良い人生を祈ります。行列が終わると、カビリアは友人たちの人生が何一つ変わっていないことに悲しみを露わにします。
カビリアの夜 物語
カビリアはマジックショーを見に行き、マジシャンにステージに引きずり上げられ、催眠術をかけられる。観客が笑い出す中、彼女は結婚して幸せな人生を送りたいという願いを演じる。観客を楽しませるために利用されたことに激怒し、彼女は怒って劇場を去る。劇場の外では、オスカーという男が彼女に話しかけようと待っていた。観客の中にいた彼は、皆が笑うのは間違っているという彼女の意見に同意するが、運命が二人を結びつけたのだと言う。二人は飲みに行き、最初は彼女は警戒し、疑念を抱くが、何度か会ううちに彼に激しく恋に落ちる。そして、わずか数週間後に二人は結婚することになる。カビリアは大喜びで家を売り、銀行から全財産を引き出す。70万リラを超える現金は持参金であり、レストランでオスカーに見せると、彼は財布の中にしまっておくようにと助言する。しかし、湖を見下ろす崖の上の森を散歩していると、オスカーがよそよそしく、不安げな様子を見せ始める。カビリアは、以前の恋人と同じように、オスカーが自分の金を盗もうとしていることに気づく。彼女は財布を彼の足元に投げつけ、地面に倒れ込み、泣きじゃくりながら、金を奪って自分を見捨てるオスカーに殺してくれと懇願する。
その後、彼女は立ち上がり、涙を流しながら森からよろめきながら出てきた。町へ戻る道を歩いていると、スクーターに乗り、音楽を演奏し、踊る若者たちの集団に出会った。彼らは楽しそうに即興で彼女の周りをパレードし、彼女は黒い涙が一筋流れ落ちると、笑顔を見せた。
カビリアの夜 製作
カビリアという名前は1914年のイタリア映画『カビリア』から取られ、カビリアのキャラクター自体はフェリーニの初期の映画『白い酋長』の短いシーンから取られている。その初期の映画でのマシーナの演技が、フェリーニに本作を制作するインスピレーションを与えた。当初、イタリアでは売春婦をヒロインとする映画に資金を提供したがる者はいなかったが、最終的にディノ・デ・ラウレンティスが資金を提供することに同意した。フェリーニは一部の登場人物を、『崖』の撮影中に出会った実在の売春婦に基づいて作り、更にリアリティを出すため、ローマの犯罪組織に詳しいことで知られるピエル・パオロ・パゾリーニにセリフの協力を求めた。
カビリアの夜 評価
レビュー集約サイトの Rotten Tomatoesの支持率100%の映画のうちの１つであり、445件のレビューに基づき、批評家の100%がこの映画に肯定的な評価を与え、平均評価は10点満点中8.9点だったと報告している。その総評は、「フェデリコ・フェリーニ監督による、容赦なく暗い、しかし最終的には心を高揚させる失恋の旅路の中で、ジュリエッタ・マシーナは不屈の精神を持つ、慢性的に不幸な女を演じ、素晴らしい演技を見せている」としている。
オーシャン・オブ・ファイヤー
『オーシャン・オブ・ファイヤー』（原題: Hidalgo）は、2004年のアメリカ映画。実在した伝説の騎手フランク・ホプキンスとマスタングの愛馬ヒダルゴの人生を映画化した。競馬映画であるが、競技としてはエンデュランス競走の類である。
オーシャン・オブ・ファイヤー あらすじ
19世紀末、アメリカ西部のカウボーイだったフランク・ホプキンスと野生育ちの愛馬ヒダルゴはエンデュランス競走で無敵を誇りながらも、普段はウエスタン・ショーのドサ回りをして暮らしていた。そんな時、アラブの族長シーク・リヤドが主催するエンデュランス競走「オーシャン・オブ・ファイヤー」に誘われる。1000年以上の歴史を誇り賞金は10万ドル、3000マイル（約4800km）のアラビア砂漠を横断するという壮大かつ過酷であり、代々由緒正しき血統のアラブ種が制するという伝統の競走に、アメリカから初の参加者となったホプキンスとヒダルゴは、道中幾多の妨害を受けることになる。
サント・ドミンゴ教会 (長崎市)
サント・ドミンゴ教会（サント・ドミンゴきょうかい）は、1609年（慶長14年）にドミニコ会のフランシスコ・デ・モラーレス神父によって、長崎県長崎市に建てられた教会である。禁教令によって、5年後の1614年（慶長19年）に壊された。
2002年（平成14年）、長崎市立桜町小学校の校舎建て替えに伴って行われた発掘調査により、この教会の遺跡が発見された。日本における江戸時代初期の教会遺跡は貴重であり、世界遺産暫定リストに掲載された「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」を構成する文化財の1つとなっていたが、後に候補から除外された。
サント・ドミンゴ教会 (長崎市) 教会建設の経緯とその後
フランシスコ・デ・モラーレス神父は、1602年から薩摩で宣教活動をしていたが、迫害が始まり、1609年に薩摩を追放された。その際、京泊（現在の鹿児島県薩摩川内市）にあった「ロザリオの聖母聖堂」を解体し、その木材を船で運び、長崎に移設したのがサント・ドミンゴ教会である。移設した地は、当時の長崎代官である村山等安がドミニコ会に寄進した土地であった。
1612年、幕府領に禁教令が出され、1614年にはサント・ドミンゴ教会を含めて長崎のほとんどの教会、キリスト教関連施設が壊された。サント・ドミンゴ教会が壊された後、跡地には長崎代官となった末次平蔵が代官屋敷を建て、その後も代官屋敷が建てられたため、遺跡からは教会時代、代官屋敷時代、それぞれの品物が出土している。
2004年、桜町小学校の敷地内に「サント・ドミンゴ教会跡資料館」が設けられた。出土品や遺跡、長崎市内で発見されたキリシタン関係資料が展示されている。入場無料。
大門 (板橋区)
大門（だいもん）は、東京都板橋区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示実施済み。
大門 (板橋区) 地理
板橋区の西部に位置し、三角形の町域を形成する。北で高島平、東で四葉、南西で赤塚、西で三園と隣接する。町域北辺と南西辺をそれぞれ東京都道446号長後赤塚線と国道17号で画す。北側は赤塚公園が占め、住宅地は南側の台地上に置かれる。一部、区営大門農園などの生産緑地も残されており、果樹園も営業している。
大門 (板橋区) 歴史
町域は1871年（明治4年）11月に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入され、1889年（明治22年）北豊島郡赤塚村となった。1932年（昭和7年）に板橋区の一部分となった。1972年（昭和47年）、住居表示が実施され大門が成立した。
大門 (板橋区) 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（板橋区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
大門 (板橋区) 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
大門 (板橋区) 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
大門 (板橋区) 交通
町域に駅は存在しないが、以下の路線・駅が利用可能である。
お祭りの夜
「お祭りの夜」（おまつりのよる）は、1971年9月10日にワーナー・ブラザース・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン）から発売された小柳ルミ子の2枚目のシングルである。
第1驃騎兵落下傘連隊
第1驃騎兵落下傘連隊（だいいちひょうきへいらっかさんれんたい、1er régiment de hussards parachutistes：1er RHP）は、オート＝ピレネー県タルブに駐屯する、第11落下傘旅団隷下のフランス陸軍の空挺連隊である。
兵種は機甲、伝統的区分は騎兵である。
子象物語 地上に降りた天使
『子象物語 地上に降りた天使』（こぞうものがたり ちじょうにおりたてんし）は、1986年に公開された東宝製作の日本映画。
子象物語 地上に降りた天使 あらすじ
昭和15年、東京富士見動物園で象のサクラがハナ子を生んだ。ハナ子は小学生達のアイドルとして成長して行くが、第二次世界大戦に突入すると軍から五大都市圏の動物園に猛獣殺害処分命令が下る。裏技として地方の動物園に引き取りを依頼し長野県の動物園が引き受ける事になるが、軍は移送を認めない。そんな中、軍に極秘裏に疎開させようとする。
飼育員の田辺正太と軍の担当者の秋元圭司は同級生であり、その秋元の婚約者である木暮幸子は軍によって音楽の道を閉ざされた人物。それらの人物の葛藤を含んで物語は進んでいく。
子象物語 地上に降りた天使 その他
1984年、この映画での象の出演依頼を受けた湘南動物プロダクション（現：市原ぞうの国）経営者の当時11歳だった息子・坂本哲夢がテレビ番組のタイアップもあり、この映画の象の出演に向けた象使い育成のため、タイの「チェンダーオゾウ訓練センター」に初の外国人訓練生として短期留学。翌年、本格的に修行留学を行い、日本人初の象使いとして撮影に臨んだ。
後に彼は交通事故で亡くなったが、その人生は『星になった少年』のタイトルで映画化されている。
象を輸送するシーンは、静岡県の大井川鐵道の100%協力で行われた。
きれいな涙 スピリット
『きれいな涙 スピリット』（原題: Spirit: Stallion of the Cimarron）は2002年のアニメーション映画である。アメリカ合衆国・ドリームワークス作品。
この映画は、「アニメ作品なのに、主人公の馬が人間の言葉を話さない」ということで公開時に大きな反響を得た。
きれいな涙 スピリット あらすじ
西部開拓時代前のシマロンの大地で野生馬の群れに生まれた純血のマスタングであるスピリットは母エスペランサの愛情に育まれ、大自然の中ですくすく成長した。大人の牡馬になったスピリットは、群れを率いる頼もしいリーダーとなっていた。
しかし、彼は生まれて初めて人間に遭遇する。彼らは野生馬を捕らえ、シマロンの地を荒らしているカウボーイたちであった。スピリットは彼らを軽々と振り切るものの、群れの仲間が捕らわれそうになってしまい、スピリットは自分を身代わりに仲間を逃がし、人間に連れ去られることとなった。連れ去られるスピリットの姿を見つめるエスペランサの叫びが大地に悲しく響き渡った。
騎兵隊に売り飛ばされたスピリットであったが、人間たちの調教に決して屈しようとはしなかった。生まれてから誰も背中に乗せたことのない彼は、跨ろうとする騎兵隊員を次々と振り落とした。
きれいな涙 スピリット あらすじ
罰として水も食べ物も与えられないスピリットは、暗澹とした日々を送っていたが、やがて騎兵隊とは違う顔をした若者、先住民であるラコタ族のリトル・クリークが連行されてくるのであった。
クリークはスピリットに対する扱いも違った。当初は人間を馬鹿にしていたスピリットも、心を通わせるようになっていた。やがてふたりは脱出を企てる。鳴り響く銃弾をくぐり抜け、たどり着いた先はクリークの故郷であるラコタ族の村であった。
村ではクリークの愛馬である美しい牝馬レインと出会い、恋に落ちた。しかし故郷もかけがえのないものであったスピリットはレインを故郷へ誘うが、クリークを信頼しているレインは首を横に振るばかりだった。その時、村に銃声が響き渡った。
きれいな涙 スピリット キャスト
その他声の出演：川本克彦／中田雅之／岸祐二／竹若拓磨／谷昌樹／阪口周平／小形満／坪井智浩／高森奈緒
きれいな涙 スピリット タイトル
タイトルには2つある。
劇場公開時からDVD発売時までのタイトルは、『きれいな涙 スピリット』であったが、DVD発売から8年後に「『森のリトル・ギャング』公開記念キャンペーン」でDVD価格を一時的に3990円から1880円にしたときに、『スピリット: スタリオン・オブ・ザ・シマロン』に改名した。しかしDVDのディスク自体は変えておらず、パッケージには、『スピリット: スタリオン・オブ・ザ・シマロン』と表記されているが、DVDのメニュー画面の右上には『きれいな涙 スピリット』と表記されている。
なお、アメリカでは特にこういったことはなく、公開時からずっと『Spirit: Stallion of the Cimarron』である。
徳丸 (板橋区)
徳丸（とくまる）は、東京都板橋区の町名。現行行政地名は徳丸一丁目から八丁目。全域で住居表示が実施されている。
徳丸 (板橋区) 地理
板橋区の西部に位置する。北で高島平、東で西台、南で練馬区北町、南西の一部で赤塚新町、西で赤塚及び四葉と隣接する。主に住宅地として利用される。町域南辺を鉄道路線が走るほか、地区内外に比較的整備された道路が縦横に走る東武練馬駅前にはイオン板橋店などの大型商業施設が立地する。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、徳丸2-26-10の地点で44万2000円/m2、徳丸3-4-18の地点で52万円/m2、徳丸6-27-1の地点で39万円/m2となっている。
徳丸 (板橋区) 歴史
1869年（明治2年）になると徳丸ヶ原は民間に払い下げられ、豊富な荒川の水資源を頼りに水田として開拓されて、赤塚田圃や徳丸田圃と呼ばれるようになった。このときに赤塚城のため池の水が灌漑用水として利用された。
1870年（明治3年）10月に名主の中村長左衛門が水車稼ぎをしたいと浦和県庁へ願い出ている。直径1丈2尺（3.65m）で下赤塚から湧き出た前谷津川を長左衛門所有地へ廻し堀する計画だったが、水車が実在したという記録はない。『板橋史談』230号には四葉1-22-6に存在したという話が掲載されているが、口伝のため確かとはいえない。
1870年（明治3年）5月の「明治三年徳丸原絵図」に、四葉村の名主は長左衛門、組頭は久兵衛・庄三郎・弥左衛門・才三郎・新太郎、小前惣代は久四郎・福次郞と記され、押印されている。明治10年度（1877～1878）の第九大区第五小区のときの役人は中村長左衛門だったので、おそらく名主の長左衛門がそのまま役人となったのだろう。組頭だった5人の苗字は不明である。
徳丸 (板橋区) 歴史
『東京府志料』によると、1872年（明治5年）の四ツ葉村には小字が10ヵ所あり、稲荷前・沖口・雑魚谷（ざっこやつ）・向ヒ口（むかいぐち）・前谷津（まえやつ）・荻・山下・茨蕪（ばらかぶ）・蟹作り（かにづくり）・横手・新橋と言われた。南の方に飛び地が1ヵ所あったという。用水は横手から出る湧き水を引いていたが不足していた。荒川沿いであるから「水損の煩いがある」とされている。当時戸数は43戸、人口250人（男123人、女127人）、稲荷神社が2座（四葉稲荷130坪と合祀前の榎本家の稲荷24坪）、観音堂78坪と薬師堂81坪があったとされる。『板橋区史』資料編４近・現代にも収録されている「四ツ葉村諸留」76（東京大学史料編纂所所蔵）の「1871年（明治4年）11月～1872年（明治5年）5月四ツ葉村諸願訴伺届並びに書上物請書控」によれば、氏子は四ツ葉村に43戸あったという。1932年（昭和7年）ごろには丘上の集落が整い宮前・宮下・大塚原という小字となり、下赤塚村との入会地の小字は仲田・弁財天・深田・菖蒲田・荒川縁となった。
徳丸 (板橋区) 歴史
1873年（明治6年）3月の朱引外大小区改正により、四ツ葉村は第9大区5小区に属した。しかし1878年（明治11年）7月の郡区町村編制法により廃止され、四ツ葉村は北豊島郡に属した。『板橋区史』資料編４近・現代にも収録されている「安井新二郎家文書」の「1879年（明治12年）4月～1881年（明治14年）10月徳丸本村外二ヶ村諸上申案綴込」によれば、1880年（明治13年）1月21日には戸数46戸、人口271人（男134人、女137人）と微増している。
実際の徳丸村を設立したのは安井家である。そのため徳丸には安井姓の者が多い。
1871年（明治4年）11月に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入され、1889年（明治22年）に市制・町村制が施行されると、赤塚六ヶ村は合併して赤塚村となり、各村は大字上赤塚、大字下赤塚、大字成増、大字徳丸本、大字徳丸脇、大字四ッ葉となった。1932年（昭和7年）の板橋区の成立時にはそれぞれ上赤塚町、下赤塚町、成増町、徳丸本町、徳丸町、四ッ葉町となった。その後の住居表示実施に伴い、当該地区が板橋区徳丸となった。
徳丸 (板橋区) 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（板橋区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
徳丸 (板橋区) 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
徳丸 (板橋区) 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
羽衣石南条記
『羽衣石南条記』（うえしなんじょうき）は、江戸時代の享保7年（1722年）に成立した全2巻の軍記物。編著者は蘆葉舎似猿人。異本に『南条民語集』がある。
羽衣石南条記 概要
伯耆南条氏10代の歴史を中心に記し、上巻の「羽衣石南条記の由来」から始まり、下巻の「似猿問答」「南条家法名」で終わる。内容は『伯耆民談記』、『陰徳太平記』からの引用が多く見られ、独自色はそれほど強くない。このほか、10代当主・元忠の記述に関しては『難波戦記』などから引用したことを「似猿問答」の中で編者が明らかにしている。また、軍記物の特徴を色濃く持っているため「史料」として扱うのは難があるが、南条氏に関する貴重な書物の一つであることには変わりはない。
羽衣石南条記 編著者について
編著者の蘆葉舎似猿人は、異本『南条民語集』によれば本名を矢吹某といい、享保年間の人とされる。生没年は不明であるが、伯耆河村郡の長和田（なごうた、現在の鳥取県東伯郡湯梨浜町長和田）の地に移ってから、羽衣石南条氏に関する伝承や当時伝わっていた史料を収集し、同書の執筆を始めたといわれる。『南条民語集』も矢吹の著書とされている。
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズは、2007年（平成19年）10月13日から10月20日まで開催された日本プロ野球セントラル・リーグのクライマックスシリーズである。
クライマックスシリーズは日本選手権シリーズ出場権を懸けたプレーオフトーナメントである。セ・リーグが1950年に創設されてから初めて行われたプレーオフである。
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ ルール
勝ち抜け方法
第1ステージは3戦2勝とするが、引き分けがあり1勝1敗1分けや3分けとなった場合はレギュラーシーズン2位チーム（この場合は中日ドラゴンズ）が第2ステージ進出とする。
第2ステージは5戦3勝制とするが、引き分けがあり2勝2敗1分けや1勝1敗3分けなどとなった場合はレギュラーシーズン優勝チーム（この場合は読売ジャイアンツ）が優勝となり日本シリーズ進出とする。
但し今大会は日本シリーズの開幕（10月27日）までの日程間隔がないため、台風などの不可抗力で試合が所定の予備日までに全て行いきれなかった場合はその時点で残りの試合を打ち切り、引き分けを除いた勝ち星の多いチーム、更にそれでも同じ場合はレギュラーシーズン上位のチームが勝ちとなる。
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ 試合結果
中日が第1戦・第2戦を連勝し、2勝0敗で第2ステージに進出。
10月13日　○中日7－0阪神●　（ナゴヤドーム）
オーダー
神：　●下柳－渡辺－久保田－ダーウィン－橋本健
中：　○川上－石井－鈴木－久本－岡本－クルス－平井
初回、中日が森野の右前打とウッズの2ランで3点先取し、6回裏には森野の3ランなどで4点を追加。先発の川上は7回を被安打2・無失点、二塁すら踏ませず、その後は6人の継投で阪神を完封した。阪神は8回表、満塁の好機を作ったが、無得点に終わった。
10月14日　○中日5－3阪神●　（ナゴヤドーム）
投手
神：　●上園－渡辺－江草－久保田－ウィリアムス
中：　○中田－小笠原－岡本－S岩瀬
中日が第1戦に続いて初回に先制。中村紀の適時打と李炳圭の3ランで5点を奪った。中日先発・中田は制球に苦しみながらも5回を1失点にまとめ、6回以降は3投手のリレーで逃げ切り、第3戦を戦うことなく第2ステージ進出を決めた。阪神は第1戦に続いて先発投手が持ちこたえられず、攻撃も後手を踏んだ。阪神は2003年の日本シリーズ第6戦からポストシーズン8連敗となった。
なお、この試合で中日が小笠原を中継ぎ投手として登板させた事が、この後に行われた第2ステージの戦況に大きな影響を与える事となった。(詳細は第2ステージ第1戦にて)
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ 試合結果
中日が第1Sから合わせて5連勝でクライマックス・セ初代優勝に輝き、2年連続して日本シリーズ出場権を決定づけた。クライマックスシリーズ優勝チームは、リーグ優勝とは別の扱いとなるため、中日はリーグ優勝をせずに日本シリーズに進出する事となり、これは両リーグを通して初の事例となった。巨人はセリーグ優勝を達成しながらこのシリーズで1勝も挙げられず敗れ、5年ぶりの日本シリーズ出場を逃した。
なお、これらの結果を機に次の年の第2ステージは、大幅に改変され、リーグ優勝した球団に対するアドバンテージ採用（リーグ優勝の球団に予め1勝分。パシフィック・リーグも同調）につながることになった。また、2023年終了現在、レギュラーシーズン勝率2位以下の球団が第2ステージを無敗で突破したのは、この年の中日、2014年の阪神、2019年のソフトバンクである（2004年～2006年にかけて実施されたパリーグ・プレーオフを含む）。
10月18日　●巨人2－5中日○　（東京ドーム）
中：　○小笠原－石井－鈴木－平井－岡本－S岩瀬
巨：　●内海－西村－野間口－林－門倉
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ 試合結果
中日は3回表二死満塁から谷繁のタイムリーで先制し、続く4回表にはウッズの2ランが出て、巨人の先発・内海から4点を奪い試合の主導権を握る。巨人は5回裏の谷のソロ本塁打などで2点差に迫るが、中日は8回表に井端のタイムリーで再び突き放し、そのまま逃げ切り勝利。中日が白星先行で第2ステージを有利に進める形となった。巨人の先発の内海はレギュラーシーズンでの中日戦は4勝1敗と好相性で唯一の黒星もナゴヤドームで喫したものだったが4回4失点と試合を作れなかった。
なお中日の先発は、第1ステージに登板のなかった山井もしくは朝倉が有力とされていたが、実際には4日前に行われた第1ステージ第2戦で既に中継ぎで登板していた小笠原であり、中3日での先発であった。谷と二岡以外を全て左打者でスタメン起用するなど、山井か朝倉の右投手の先発を予想した巨人は、左投手の小笠原の先発に裏を掻かれ先制点を奪えず、先制された直後のチャンスで下位打線に回った場面で、序盤にもかかわらず右打者への代打策で勝負をかけるも全て不発となる。するとその代償として中盤から終盤では控え選手が足りず、その選手を起用できる場面が限られるなどで作戦が立てられず、その展開のまま試合が終了する事となった。
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ 試合結果
さらにこの試合では当初、山井を先発で登板させる予定であったものの、山井が前日までに右肩痛を再発させたため登板回避となり、事実上このシリーズでの山井の登板の可能性はほとんどなかった。そして、小笠原を中3日で先発で起用したのも、登板回避となった山井の代役による急遽の措置であった。しかしこの試合が終了した時点ではそれが明らかにされておらず、巨人側は第2戦以降の先発投手の予想と対策において、山井の登板の可能性を加えた形となり負担が増すなど、第2戦以降にも少なからず影響を与える事となった。こうした事から、この試合での小笠原の先発は、中日の先勝を挙げた事のみにとどまらず、このシリーズの流れを大きく左右する事となった。
10月19日　●巨人4－7中日○　（東京ドーム）
オーダー
中：　○川上－岡本－S岩瀬
巨：　●木佐貫－林－西村－山口－門倉－豊田－上原
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ 試合結果
中日は先制された直後の2回表、井端の適時打で追いつく。4回表には1死1塁、打者川上の場面で、バスターを敢行しこれが安打となりチャンスを広げ、荒木の適時二塁打、井端の犠飛で2点を挙げ勝ち越す。7回表には無死2塁で中村紀が犠打を行い、李承燁の野選を誘って巨人守備陣のリズムを狂わせると、李炳圭の適時三塁打などで、試合の大勢を決めた。巨人は7回裏、ホリンズの3ランで追い上げたものの、反撃もここまで。中日先発・川上は本調子ではなかったものの、援護点に恵まれて7回4失点ながらも勝利投手となった。
10月20日　●巨人2－4中日○　（東京ドーム）
オーダー
中：　○中田－S岩瀬
巨：　●高橋尚－豊田－上原
巨人が2回裏に二岡のソロ本塁打で先制するが、中日が4回表、ウッズの3ランで逆転し、7回表には谷繁のソロ本塁打で突き放した。中日先発・中田は8回途中まで2失点の好投、その後を受け継いだ岩瀬が巨人の反撃を抑え、最終打者木村拓也を三振に打ち取り勝利。中日はクライマックスシリーズ無敗で2年連続となる日本シリーズ進出を決めた。
なお、この試合で友寄正人審判員が通算2500試合出場を果たしている（セ・リーグのアグリーメントではクライマックスシリーズも審判員の試合出場数にカウントする、としているため）。
2007年のセントラル・リーグクライマックスシリーズ テレビ・ラジオ放送
衛星放送（BS・CS）は完全中継。地上波の延長は文中に記載。
第1戦
※実況・解説を地域別に差し替え
第2戦
第1戦
※第1戦を放送する10月18日はこの試合とは別にテレビ朝日系列でパ・リーグクライマックスシリーズ第2ステージ「日本ハム×ロッテ」戦を放送した。プロ野球中継で2試合が全国ネットとしてゴールデンタイムに地上波2局が並んで放送することは現在は非常に珍しいケースである。
第2戦
第3戦
第1戦
第2戦
第1戦
※ラジオ関西は翌日以降通常番組を優先し、この試合のみの放送にとどまった（第4戦は実現していればネットする予定であったが、第5戦は実現しても中継予定は無かった）。また、STVラジオはパ・リーグクライマックスシリーズ第2ステージ「日本ハム対ロッテ」第5戦を放送。
第2戦
第3戦
※この試合のみネットした静岡放送は、第4戦以降もネットする予定であった。
知多鉄道デハ910形電車
知多鉄道デハ910形電車（ちたてつどうデハ910がたでんしゃ）は、現在の名鉄河和線に相当する路線を敷設・運営した知多鉄道が、同社路線の開業に際して1931年（昭和6年）に導入した電車である。「910形」の形式称号は、製造年の1931年が皇紀2591年に相当したことに由来する。
デハ910形は、1941年（昭和16年）に形式称号をモ910形と改め、後年の知多鉄道の名古屋鉄道（名鉄）への吸収合併に際しては原形式・原記号番号のまま名鉄へ継承され、その後車種変更を伴う複雑な改造を経て、最終的にモ900形の形式称号が付与された。
モ910形の形式称号が付与されていた当時は、名鉄に在籍する吊り掛け駆動車各形式のうち、架線電圧1,500 V線区用の間接非自動進段制御器を搭載するHL車に属した。後年の改造により架線電圧600 V線区用の間接自動進段制御器を搭載するAL車となり、同時に形式称号をモ900形と改め、1978年（昭和53年）まで運用された。
以下、本項においてはデハ910形として落成した車両群を「本形式」と記述する。
知多鉄道デハ910形電車 導入経緯
知多半島東岸地域における鉄道路線敷設を目的として、愛知電気鉄道（愛電）の資本参加により1927年（昭和2年）11月に設立された知多鉄道は、1931年（昭和6年）4月に愛電常滑線（現・名鉄常滑線）の太田川より分岐して成岩に至る延長15.8 kmの路線を暫定開業した。本形式はその開業に際して、1931年（昭和6年）3月にデハ910 - デハ914・デハ916 - デハ918の計8両が日本車輌製造本店において新製され、開業と同時に運用を開始した。本形式は車両番号を1ではなく0から起番し、かつ末尾5を欠番としているが、これは親会社である愛電における車両番号付与基準を踏襲したことによるものである。
知多鉄道デハ910形電車 仕様
本形式は、知多半島東岸地域の対名古屋方面への旅客輸送において知多鉄道線と競争関係となる鉄道省武豊線への対抗上、当時としては近代的な半鋼製車体に、現在のグリーン車に相当する鉄道省の2等車並みのシートピッチを確保したクロスシートを備える居住性の高い車両として設計された。基本設計は愛電の最新型車両であったデハ3300形に類似するが、デハ3300形が車体長18 m級であったのに対して、本形式は車体長16 m級の一回り小型の車体を採用したことから、各部に設計変更が加えられている。
構体主要部分を普通鋼とした車体長16,000 mm・車体幅2,630 mmの半鋼製車体を備える。前後妻面に運転台を備える両運転台仕様で、妻面中央部に630 mm幅の引き扉構造の貫通扉を設置し、その左右に700 mm幅の前面窓を配した。
知多鉄道デハ910形電車 仕様
側面窓配置はd 2 D 10 D 2 d（d：乗務員扉、D：客用扉、各数値は側窓の枚数）と愛電デハ3300形と同様であるが、約1,600 mmの車体長の相違を吸収するため、本形式においては客用扉幅を1,000 mm（デハ3300形は1,200 mm）、側窓幅を700 mm（同710 mm）、窓間柱幅を80 mm（同100 mm）とそれぞれ縮小し、その他各部吹き寄せ寸法についても縮小した。側窓を含む全ての開閉可能窓は上段固定・下段上昇式の二段窓構造とした。側面窓下段部には2本の保護棒が設置されたが、これは後年全車とも撤去されている。乗務員扉は車内側から見て左側（運転台側）の扉については一般的な556 mm幅の開き扉構造としたが、同右側（車掌側）の扉については開口幅を700 mmに拡幅した引き扉構造とした。これは小手荷物輸送時の便宜を考慮したもので、愛電デハ3300形より継承された設計の一つである。なお、本形式は落成当初より客用扉下部の乗降用内蔵ステップを省略し、客用扉の下端部は車内床面高さと同一に揃えられた。
屋根上には前後端部にパンタグラフを各1基備え、その他ガーランド形ベンチレーター（通風器）を1両あたり4基、屋根部中央に一列配置する。車体塗装は愛電保有の旅客用車両における標準塗装であったマルーン1色塗りを踏襲した。
知多鉄道デハ910形電車 仕様
車内は愛電デハ3300形と同様、客用扉間の側窓8枚分に相当する箇所に左右計10脚の固定クロスシート（ボックスシート）を設け、その他の座席をロングシートとしたセミクロスシート仕様とした。ボックスシート部の座席間隔は1,610 mmと愛電デハ3300形の1,650 mmより40 mm縮小されているが、前後座面長については逆に愛電デハ3300形の540 mmに対して本形式は550 mmと10 mm拡大されている。
主要機器については愛電保有の旅客用車両の仕様を踏襲し、制御装置はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 製の電空単位スイッチ式間接非自動進段制御器（HL制御器）を、主電動機は同じくウェスティングハウス・エレクトリックWH-556-J6（端子電圧750 V時定格出力74.6 kW、同定格回転数985 rpm）をそれぞれ採用した。駆動方式は吊り掛け式で、歯車比は3.045 (67:22) に設定された。台車は愛電デハ3300形同様、日本車輌製造製のD16形鋼組立形釣り合い梁式台車を装着する。制動装置はM三動弁を用いるAMM自動空気ブレーキを常用制動として使用し、手用制動を併設する。
その他、集電装置は日立製作所製の大型菱形パンタグラフを採用、単行運転時における冗長性確保を目的として1両あたり2基、屋根上前後端部へ1基ずつ搭載した。
知多鉄道デハ910形電車 運用
知多鉄道線の開通と同時に運用を開始した本形式は、線内運用のほか知多鉄道線内から愛電の神宮前へ直通運転を行う特急・急行運用に充当された。1940年（昭和15年）9月当時のダイヤにおいては、1時間間隔で運行される急行は神宮前 - 知多半田間を30分で、1日1往復のみ運行される特急は同区間を27分で結び、車両の快適性と速達性の両面で武豊線を上回った知多鉄道線は、半田地区における主たる公共交通手段として定着した。
1935年（昭和10年）8月に知多鉄道の親会社であった愛知電気鉄道（愛電）は名岐鉄道と対等合併し、現・名古屋鉄道（名鉄）が発足した。それに伴って従来愛電の傘下事業者であった知多鉄道も名鉄の傘下事業者となった。その後1941年（昭和16年）1月17日付届出にて、本形式の車両記号を愛電の流儀に則った「デハ」から名鉄の流儀に則った「モ」へ変更し、同時に車両番号のゼロ起番を廃止する改番が実施された。本形式は形式称号がモ910形と改められ、旧デハ910をモ915と改番、車両番号はモ911 - モ918（モ914・モ915・モ917は初代）に再編された。
知多鉄道デハ910形電車 運用
その後、太平洋戦争の激化に伴う戦時体制への移行により、陸上交通事業調整法を背景とした地域交通統合の時流に沿う形で、1943年（昭和18年）2月に知多鉄道は名鉄へ吸収合併された。本形式は合併に際して原形式・原記号番号のまま全車とも名鉄へ継承され、名鉄への継承後は車体塗装のダークグリーン1色塗り化、戦時体制下における輸送量増加を受けて混雑緩和を目的とした車内座席のオールロングシート化のほか、2基搭載されたパンタグラフのうち1基を撤去する改造が全車を対象に施工された。
本形式は合併後も主に常滑線系統で運用され、全車とも空襲などによる戦災を免れたものの、1948年（昭和23年）8月に発生した太田川車庫火災において、モ914（初代）がモ3300形3301・3304（旧愛電デハ3300形、車番はいずれも初代）とともに被災焼失した。復旧に際しては焼損した旧車体を廃棄し、当時の最新型車両であった運輸省規格型車両の3800系と同一の車体を新製、モ3750形と別形式に区分された。その後1951年（昭和26年）10月にモ918をモ914（2代）へ改番し、空番を解消した。
知多鉄道デハ910形電車 運用
残存した7両については、1958年（昭和33年）より順次豊橋寄りの運転台を撤去する片運転台化改造が施工された。初期に施工されたモ911 - モ913は運転関連機器の撤去のみに留められたが、翌1959年（昭和34年）に施工されたモ914 - モ917については運転室仕切壁の撤去も施工された。同時にモ915とモ917の間で記号番号の振り替えが行われ、旧番順にモ917（2代）・モ915（2代）となった。また片運転台化改造と同時に、前面窓のアルミサッシ化、両側妻面への貫通幌枠・貫通幌の設置、前面貫通扉の開き扉構造化などが施工されたが、全車共通内容で実施されたものではなかったことから各車で仕様に差異が生じ、前面貫通扉が引き扉構造のまま存置された車両は前面行先表示板が貫通扉部ではなく前面向かって右側へ設置された点が特徴となった。
後年の新型車導入に伴って、本形式を含む主電動機出力の低いHL車各形式は名古屋本線など幹線系統における運用から順次撤退、架線電圧1,500 V化昇圧工事が実施された支線区における運用が主となり、2 - 3両編成を組成して運用された。
木造車体のHL車を対象とした3700系（2代）への更新が1957年（昭和32年）以降順次進捗し、1964年（昭和39年）以降は半鋼製車体のHL車を種車として改良型の3730系への更新が開始された。
知多鉄道デハ910形電車 運用
本形式も3730系への更新対象となって、1964年（昭和39年）10月から翌1965年（昭和40年）2月にかけて台車や制御装置・主電動機など主要機器を供出し、代わりに木造車の廃車発生品であるブリル27-MCB-2台車を装着して制御電動車から制御車へ改造、形式称号をク2330形と改めた。車両番号は旧番順にク2331 - ク2337となった。
制御車となった本形式は機器供出未施工であったモ3300形などHL制御の電動車と編成を組成したが、3730系および同系列の改良型である3770系の増備に際して再び台車を供出することとなった。不要となった本形式の車体は、車体長16 m級の小型車体が、規格が狭小であった架線電圧600 V線区の瀬戸線の入線条件に合致したため、老朽化した木造車の代替目的で瀬戸線へ転用された。
本形式の瀬戸線への転用に際しては、瀬戸線所属の木造電動車であるモ600形（初代）およびモ650形より主要機器を流用して再び制御電動車へ改造された。
知多鉄道デハ910形電車 運用
本形式は1965年（昭和40年）10月から翌1966年（昭和41年）1月にかけて、ク2331 - ク2336の6両が順次瀬戸線の喜多山検車区へ搬入され、3730系および3770系へ供出する台車などを取り外したのち、種車となる木造電動車より供出された主要機器を再整備の上で搭載した。これにより、本形式は従来のHL車から種車由来の電動カム軸式間接自動進段制御器を搭載するAL車となり、常用制動装置が同じく種車由来のSME三管式非常直通ブレーキとなったほか、瀬戸線在籍の従来車と仕様を統一するため客用扉の手動扉化などが施工された（主要機器の仕様は右表参照）。
竣功に際しては形式称号をモ900形と改め、ク2331 - ク2336は旧番順にモ901 - モ906（いずれも初代）と改番された。
他車に遅れて1966年（昭和41年）2月に転属したク2337についてもモ901 - モ906（いずれも初代）と同様の改造を施工の上、モ907の記号番号付与が予定されていたが、同年3月のダイヤ改正において瀬戸線に特急列車の新設が決定したことを受け、ク2337を含む本形式の一部車両を特急列車用車両として整備することとなった。
知多鉄道デハ910形電車 運用
そのため、ク2337については制御電動車化改造に加えて、客用扉間の座席の転換クロスシート化、車内照明の蛍光灯化、車内暖房装置および放送装置の新設のほか、車内壁部をニス塗り仕上げから薄緑色のエナメル塗料塗り潰し仕様に改め、客用扉を自動扉仕様のまま存置するなど、接客設備改善工事が実施された。さらに車体塗装を7000系「パノラマカー」と同一のスカーレット1色塗りとし、前面行先種別表示板もパノラマカーと同一形状のいわゆる「逆さ富士形」のものを装着、ミュージックホーンを新設するなど、幹線系統の優等列車用車両と仕様を極力近付ける改良工事が施工された。
上記改造が施工されたク2337は同年2月18日に竣功し、記号番号をモ901（2代）と改め、同一内容の改造が施工されたク2300形（2代）2301と編成を組成した。また同日付でモ901（初代）をモ907と記号番号を改め、車番の重複を回避している。