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アサルト・ドラグーン シャドウミラー系
3機が存在。1号機にはレモン、2号機にはアーチボルドが搭乗。3号機は特定条件を満たすとラミアに渡され、自軍機として使用できる。『A』と異なり汎用機扱いでラミア以外でも乗り換え可能である。ソードブレイカーはパイロットレベルが関係なくなり、移動後の使用が不可となったが射程は延びている。ガン・レイピアは移動後攻撃可能武器になった。
OGs
OG2序盤でレモンが搭乗する他、GBA版では搭乗機会の無かったアクセルが追加シナリオで使用する場面が描かれる。終盤ではアクセルはソウルゲイン、アーチボルドはジガンスパーダ、レモンは後述のヴァイスセイヴァーに乗るため敵としての出番が激減した。なお、アクセルはソウルゲインに乗り換える前は本機を愛用していた模様。GBA版と同様に条件を満たせば入手可能であるが、バリア貫通属性の武器を持たないので終盤は幾分不利になる。
OG外伝
最初からクロガネに搭載されている。
第2次OG
クロガネに搭載されており、合流後に使用可能になる。
OGクロニクル
「ヒゲの神さまの中の人はハラペコ」に登場。回想場面で「向こう側」にいた頃のアクセルが搭乗していた。
ジ・インスペクター
アサルト・ドラグーン シャドウミラー系
転移の際に中破したソウルゲインの代替機としてアクセルが搭乗しオペレーション・プランタジネットでの戦闘に参加。レーサーブレードを用いた近接戦闘でアルトアイゼンの四肢を両断し大破させた。終盤はソウルゲインの修復が終わりアクセルが乗り換えたことで出番がなくなる。飛行能力を持つ他、ソードブレイカーのユニットが糸鋸のようにレーザー刃を展開して目標を切り裂くなど、ゲーム版とは異なる描写が散見される。
また、回想シーンにてヴィンデル専用カラーの機体が一部分のみだが登場している。
アシュセイヴァーの量産型。「向こう側」でもシャドウミラーが使用しており、「こちら側」での量産はアースクレイドル内で行われた。コスト面の都合でソードブレイカーは省略されたが、他の武装や防御装備は試作機と同等のものを持つ。
カラーリングは試作機のスカイブルーからライムグリーンに変更。GBA版『OG2』では試作機との違いは色のみでデザインは完全に同一（ソードブレイカーらしきものも肩部に装備されているが武装データとしては存在しない）だったが、『OGs』では頭部がツインアイからゴーグル状に変更され、ソードブレイカーも完全に排除された。『ジ・インスペクター』ではGBA版に準拠したデザインで登場。
GBA版『OG2』では文字数の都合で「アシュセイヴァー・M」と表記されている。
アサルト・ドラグーン シャドウミラー系
アシュセイヴァー2号機を改造したレモン専用機。レーザー・ブレードやガンレイピアはオミットされ、代わってO.O.ライフルを装備。
武装
ファイア・ダガー
ハルバート・ランチャー
アシュセイヴァーのそれと同様。
O.O.ライフル
「オーバー・オクスタン・ライフル」の略。ヴァイスリッターのオクスタン・ランチャーやビルトファルケンのオクスタン・ライフルと同様、実弾とビーム弾の撃ち分けが可能だが、ゲーム内では一回の攻撃でビームと実弾を同時に撃つ（ヴァイスリッター、ビルトファルケンで言うところのWモード）のみで単独の撃ち分けはできない。
戦闘アニメーションではラピエサージュのO.O.ランチャーとの違いは見られないが、性能は異なる。
ソリッド・ソードブレイカー　
ソードブレイカーの改良型。搭載数がアシュセイヴァーより増えて計8機になり、装備位置も肩から背中に変更されている。
劇中での活躍
アサルト・ドラグーン シャドウミラー系
OGs
GBA版からの移植において新規で設定された機体のひとつ。エクセレンのヴァイスリッターがゲシュペンストMk-IIの改造機であるのに対し、本機がアシュセイヴァーの改造機であることは、｢向こう側｣と「こちら側」の量産試作機をカスタムしたという点で共通する。「ヴァイス」を関する名称も含め、エクセレンとレモンの関係を暗示するかのようになっている。
『無限のフロンティア スーパーロボット大戦OGサーガ』予約特典のドラマCDでは、「向こう側」にいた時から本機を使用していたことが窺える。
ジ・インスペクター
シャドウミラーとの最終決戦時にレモンが搭乗。エクセレンのライン・ヴァイスリッターと互角に渡り合ったが、ハウリング・ランチャーXの直撃を受けて大破した。
A PORTABLE
GBA版と異なり、主人公機の種類に関わらずレモンは本機を使用。
ボイスをOGsから流用するためだと見られる。
アースクレイドルにて、試作型3機の他に新規製造されたアシュセイヴァーをベースとしたカスタム機。ATX計画の機体のデータが流用されており、武装などに共通点が見られる。脚部にはランドグリーズのパーツも流用されている。アンジュルグと同様の自爆システムも持つ。操縦系にゲイム・システムを使用。
アサルト・ドラグーン シャドウミラー系
名前の由来はフランス語の「継ぎ接ぎ」で、フリッケライ・ガイストと共通する意味を持つ。また「U.U.N（Uncanny Ultimatum Nail）」という同名の必殺技も有する。
武装
スプリットミサイルH
ビルトファルケンのそれと同様のMAP兵器。
マグナム・ビーク　
右腕に装備。刃状の先端を持つ3連装パイルバンカー。アルトアイゼンのリボルビング・ステークに類似した武装。
O.O.ランチャー
「オーバー・オクスタン・ランチャー」の略。設定上は実弾とビーム弾の撃ち分けが可能だが、ヴァイス・セイヴァー同様にゲーム内では同時撃ちのみとなっている。
必殺技
U.U.N
マシンキャノンとスプリットミサイルHで牽制射撃の後、敵機に接近してマグナム・ビークで吹き飛ばし、最後はO.O.ランチャーをEモードで発射する。正式名称はUncanny Ultimatum Nail（アンキャニー・アルティメイタム・ネイルズ）。なおこの武器の名称はリアルロボットレジメントにおけるフリッケライ・ガイストが初出。
劇中での活躍
OG2
ソウルゲインが修理中のアクセルのために開発されたが、「ベーオウルフ（キョウスケ）のデータが使われている」との理由で搭乗を拒否（『OGs』では「ソウルゲインの方が合っている」とし、本機をラミアに渡して決着をつけたいとも発言）したためオウカの乗機となり、アギラやイーグレット・フェフの意向でゲイム・システムも追加搭載された。アースクレイドル内部での決戦まで使用され、最後はマシンセルによって復活したアギラの量産型ベルゲルミルを道連れに爆散した。
ジ・インスペクター
OG2同様アクセル用に開発されたが、彼の「こちら側」への転移、ならびにシャドウミラー本隊への合流が遅れたため、オウカに渡っている。オウカは初登場時から本機に乗っているため、ビルトファルケンおよびビルトビルガーよりも先に登場しているため、両機のデータが反映されたという設定は無視、あるいは変更された模様。
『ジ・インスペクター』第21・22話に登場したアニメオリジナルの機体で、ラピエサージュの強化型。ゲイム・システムの稼働時間の延長、マシンセル導入による自己修復能力を付与されている。コクピット内部に操縦桿やレバーに類するものは一切無く、オウカが生体部品として組み込まれたような状態になっている。
劇中、全体像が明確に描かれなかったためフォルム以外は原形をとどめているように見えたが、DVD第8巻の解説で設定画が記載され、全体像が明らかになった。それによると脚部が大出力スラスターに換装され、背面ブレードウイングも大型化し機動力が大幅に強化されている反面、歩行能力が大幅に下がっている。胸部には増加装甲が備えられ、エネルギーフィールド発生装置も搭載されたため防御面でも隙のない機体に仕上がっている。ファントゥームへの換装は短期間で行われたが、これはオウカが原型機のパイロットに任命された頃から強化策が同時進行しており、あらかじめ短期間で換装できるように調整されていたためとされている。
O.O.ランチャーのビームでフェアリオン・タイプGのエネルギーフィールドを突破して中破させたのを皮切りに、人格を消去されたオウカの戦闘能力でアラド達を圧倒した。出力も向上しているのか、O.O.ランチャーとSRXのザイン・ナックルがぶつかった際、不意打ちではあったがSRXを押し返し転倒させるパワーを見せている。その後、自我を取り戻したオウカによってマシンセル活性化状態のソルグラビリオンに特攻。コードATAを発動し諸共に大破・消失した。
名称はフランス語で『継ぎ接ぎの亡霊』という意味になり、フリッケライ・ガイスト（ドイツ語で『継ぎ接ぎの亡霊』）とのネーミング上の関連性がより深くなった。
ネフスキー・パレス
ネフスキー・パレス（ネーフスキー・パラス、Невский Палас、Nevsky Palace）は、ロシア、サンクトペテルブルクにある5つ星ホテル。創業は1861年。ペテルブルクでは、ホテル・アストリア、グランド・ホテル・ヨーロッパと並ぶ最高級ラグジュアリー・ホテルの一つである。
ネフスキー大通りに面し、ファザードは近代的である。1982年ゼムツォーフ・コンディアイン・アンド・パートナーズによる設計案は全国コンテストで最優秀賞を受賞し太他、内外の建築関係の賞を受賞している。
延べ床面積は3万1000平方メートルで、1階には、ロビー、バー、レストラン、ヘア・サロン、銀行、オフィス、中庭内にテラスがあるカフェ、ショップを有する。客室総数は288室。3つのレストラン、ビジネス・センター、会議室など7000平方メートルのオフィス空間がある。また、オープンテラス式のサウナ風呂やペテルブルクで最初の地下駐車場も作られた。
2007年までアラップ社により5400万ユーロの巨費を投じて、リニューアル中である。
小林成男
小林 成男（こばやし しげお、1970年4月21日 - ）は、日本の俳優。旧芸名は小林滋央（読み方同じ）。
小林成男 来歴・人物
東京都渋谷区出身。慶應義塾高等学校、慶應義塾大学商学部卒業。大学入学の頃、萬屋錦之介に弟子入り。時代劇の舞台を経験した後、映像の道へ。テレビドラマでの共演をきっかけに、高倉健とも交友があり、高倉健主演映画にも出演。やくざ、侍、兵隊、刑事など様々な役柄をこなす。端正な顔立ちとその凜とした佇まいから、特にやくざものに関しては評価が高く、男女を問わず様々なファン層を持っている。
幼少の頃から水泳、ラグビー、柔道、野球、フットボールなど様々なスポーツに親しみ、俳優になった後、映画で元世界ジュニアフライ級チャンピオンの渡嘉敷勝男と出会い、プロボクシングのライセンスを取得するなどスポーツ万能である。
張芸謀(チャン・イーモウ)監督の映画『金陵十三釵』に、南京進攻する日本兵役で出演した。映画への意気込みを「最後まで自分の役を演じきったと思う。加藤中尉役をやる以上、中国13億人から憎まれてみせます」と語った。
ハーグ国際私法会議
ハーグ国際私法会議（ハーグこくさいしほうかいぎ、英：Hague Conference on Private International Law, HCCH、仏：Conférence de La Haye de droit international privé）は、国際私法の統一を目的として1893年に設立された国際機関である。2007年現在の構成国数は61で、非構成国を含めると120以上の国が条約の一部を批准している。
ハーグ国際私法会議 ハーグ条約
ハーグ国際私法会議で締結された条約はハーグ条約という通称で呼ばれることが多い。
ただしこの通称は国際私法とは関係ない他のいくつかの条約の通称としても使われるため注意が必要である
（曖昧さ回避ページのハーグ条約を参照のこと）。
以下に条約の締結年と名称の一覧を示す。
ただし、全ての条約が発効しているわけではなく、また各構成国が全ての条約を批准しているわけではない
（日本が批准しているものについては※で示した）。
ハーグ国際私法会議では裁判管轄等に関する条約案の作成に取り組み、1999年に特別委員会で「民事及び商事に関する裁判管轄及び外国判決に関する条約準備草案」と題して草案を確定した。しかし、加盟国間の意見がまとまらず、2001年の外交会議において討議が行われたが多くの課題が持ち越しとなった。その後、各国の合意が得られる分野から交渉を進めていくこととなり、その一分野である裁判所の選択合意に関して2004年には作業部会草案が作成され、2005年の外交会議で採択された。
イオン明石ショッピングセンター
イオン明石ショッピングセンター（イオンあかしショッピングセンター）は、兵庫県明石市大久保町にあるショッピングセンターである。
イオンモール株式会社により運営・管理されており、イオン明石店と明石ビブレと専門店で構成されている。旧名称は「マイカル明石」。
イオン明石ショッピングセンター 概要
JR神戸線（山陽本線）大久保駅の南に位置する。同駅と直結しており、さらに国道250号（明姫幹線）にも面していることから、交通の便が良い。施設自体はTC神鋼不動産（当初はオーズタウン開発）が所有しており、イオンモール（当初はマイカル）は全館にわたり入居する形となっている。
この地にはかつて神戸製鋼所・大久保事業所北用地の工場があり、やがて閉鎖されると『大久保オーズタウン（O's Town）』という新興住宅地が構想・造成された。元株式会社マイカルが開発したマイカルタウンを2011年3月にイオンリテールが吸収合併した。
イオン明石ショッピングセンター 主な店舗
1番街・2番街・3番街・5番街の4館で構成されており、各館はペデストリアンデッキで結ばれている。
1番街には明石ビブレとイオンシネマ明石、2番街はコナミスポーツクラブ明石大久保、3番街にはイオン明石店がメインテナントとして入居。5番街は駐車場を主体にした構成になっている。
全ての店舗の一覧は公式サイト内のフロアマップを参照のこと。ただし、1番街の店舗は外部リンクの明石ビブレの公式サイトを参照のこと。
2番街のフードコートには、マイカルとナムコの共同でラーメンテーマパーク『明石ラーメン波止場』が2003年12月5日にオープンしたが、2008年8月31日で営業終了。また、『神戸クックワールドビュッフェ』も2018年6月30日で営業終了。跡地には「コメダ珈琲店」など多くの飲食店が入店。
また、同じく2番街にある『コナミスポーツクラブ明石大久保』は、かつてマイカルグループが展開していたフィットネス事業部門『ピープル』のブランドのひとつである『フライツァイト』だった。
ロードプリヴェイル
ロードプリヴェイルは、日本の競走馬。2004年に中央競馬の障害競走において重賞を3連勝した栗毛の牡馬である。
ロードプリヴェイル 戦績
デビューは遅く2001年8月の3歳未勝利戦。しかしここで2着と好走すると2戦目は後続に3秒差をつけて大差勝ちし注目を浴びる。次走は単勝元返しの圧倒的人気となり8馬身差の圧勝。その後も中京競馬場でダート1700mのコースレコードを出すなど活躍するが、オープン競走を勝つことが出来ないまま2003年12月28日のベテルギウスステークスで10着に敗れたのを最後に障害入りする。
障害戦では3戦目で先行から押し切る形で初勝利。そして京都ジャンプステークスに駒を進めるが、途中の飛越ミスもあって後方に置かれたまま盛り返せず6着に敗れる。しかしここから快進撃が始まることになる。中京、阪神の障害オープンで共にコースレコードを叩き出し、更に小倉サマージャンプでも3戦連続となるレコード勝ち。続く阪神ジャンプステークスでは3連勝と波に乗るローレルロイスに僅差の勝利となりレコードも記録できなかったが、京都ハイジャンプでは2着に10馬身差の圧勝。5連勝、重賞3連勝を決める。
ロードプリヴェイル 戦績
JGI年間3勝を目指していたブランディスが引退したことで、中山大障害では1.7倍の大本命となったが、他馬に挟まれて最後方スタート、また、足を痛めるなどの不利が影響したか最後は全く伸びずに5着に敗れる。翌2005年はペガサスジャンプステークスから始動するが僅差の4着。中山グランドジャンプでは大竹柵で落馬したフォンテラに2週目の2コーナーから進路を塞がれてスパートがかけられず、更に最終第4コーナーで故障により競走中止したトーヨーシーザーの影響をまともに受けるなど、全く競馬にならず9着と惨敗する。
その後脚部不安を発症。復帰を目指したが2006年6月7日に登録を抹消した。現在は滋賀県の甲賀ファームで乗馬となっている。
ロードプリヴェイル 競走成績
以下の内容は、netkeiba.com、JBISサーチに基づく。
深圳通
深圳通（シンセン-つう）は、中華人民共和国広東省深圳市で使用されている非接触型ICカード。元々は乗合バスのプリペイドカードとして発行されたが、2004年12月28日の深圳地下鉄の開通後は、地下鉄にも乗れる新型カードが発行された。2005年末には、深圳通有限公司が唯一の発行主となり、一部のタクシーへの乗車、商店、コンビニなどでの買い物にも用いられるICカードに変わった。
将来は、駐車料金、水道電気ガスなど公共料金、家賃、公共施設使用料の支払いも可能になる。また、香港の八達通（オクトパス）や広州市などの嶺南通との相互使用も検討されている。特にオクトパスとの相互利用に関しては、ここ数年間継続して協議が行われている。当初は人民元と香港ドルの決済がネックであった。しかし、CEPAが締結された2003年以降、両通貨の決済方法が整備され、この問題はほぼ解決されている。また、技術的な障害もほとんどないとの報道もされている。さらに、深圳市は香港と深圳市の一体化を推進する立場から積極的である。ところが、香港政府は必ずしもそうでなく、協議は未だ初段階に過ぎないと表明している。
深圳通
なお深圳通は販売スタンドや一部の深圳通専用自販機で購入できるが、販売されている駅は限られ、窓口ではチャージはできるがカードの販売は行われていない。深圳通を所持していない場合、地鉄においては乗車の都度トークンを購入することになるが、券売機が1元コインと5元札しか受け付けない。販売スタンドでは100元(100元札のみ)で販売のカードのみ現金での購入が可能となっており、それ以外のカードはAlipayなどキャッシュレスのみの購入となる。また、一部の駅では稀に対面販売を実施ている駅も見られ、そこでは現金での購入が可能となっている。現在は同省広州市などで多く出回っている嶺南通としては特に互換はされておらず、深圳市のみの独自のICカードになっていたが(2019年11月時点)、在庫の状況によって旧式の深圳通から新式の嶺南通も兼ねたカードに切り替わっていく見通し。嶺南通・深圳通としての場合は深圳市を始め、広州市など省内全都市で互換されている。
深圳通 券種
通常のカードにおいてはデポジット50元、チャージ50元となっているが、ハローキティや北京ダックなどキャラクター形状の深圳通はカードのデザインによって値段も異なり、100元の購入額のうちのいくらかがチャージがされていたり、中にはチャージ額のないカードもあるため、購入後にすぐチャージが必要となる。なおチャージ機における現金チャージは100元単位となるが、窓口では50元単位でのチャージが可能。またWeChat Payなどの電子マネーにおいてはチャージ機でも50元単位でのチャージが可能となっている。
右院
右院（ういん）は、明治初期において太政官に置かれた機関。1871年（明治4年）に正院・左院と共に設けられ、各省間の政策調整を担った。1875年（明治8年）に廃止された。
右院 概要
1871年（明治4年）7月29日）の「太政官職制」により、太政官に正院・左院・右院の三院が置かれた（太政官三院制）。正院は太政大臣・納言（後の改正で左右大臣）・参議等で構成される中枢機関、左院は議長以下の議員で構成される立法機関であり、右院は各省の長官（卿）と次官（大輔）で構成される審議・調整を行う機関である。従来の二官六省制でそれぞれの省庁の意見が対立した反省に基づき、各省庁の政策の連絡調整を担う機関として設けられた。
右院の決定事項は正院の裁決事項として位置づけられるなど、正院に比してその権限は弱かった。また大蔵省の権限は省庁の中でも突出していたため、しばしば右院の機能不全の原因となった。
1875年（明治8年）4月4日に立憲政体の詔書（明治8年4月14日太政官第58号布告）が発布されるとともに、同日の太政官第59号布告により立法機関の元老院と司法機関の大審院が設置され、同時に左院・右院が廃止された。
アサルト・スカウター
アサルト・スカウターとは、『第3次スーパーロボット大戦α』に登場する、バンプレストオリジナルの架空のリアルロボットである。
アサルト・スカウター 概要
セレーナ・レシタールの所属する特殊部隊「チーム・ジェルバ」が所有する機動兵器。連邦軍で制式採用されずに終わった所を、チーム・ジェルバが裏取引などによって入手したものであるらしい。
元々は強襲偵察用として開発されたものであるが、戦闘にも対応できるように大幅な改良が施されている。レーダーに一切反応させない特殊ステルスシステム「プリズム・ファントム」が最大の特徴。
アサルト・スカウター 採用技術
ソレアレスとアレグリアスに装備された特殊装備。光学迷彩の一種で、機体を完全に透明化させる。また、視覚だけでなく赤外線やレーダー等からも完全に姿を眩ませることが可能である。
アサルト・スカウター ASソレアレス
地球連邦軍に制式採用されなかった機体をセレーナがカスタムしたもの。利便性を考慮し、各パーツは様々な量産機体の物がそのまま使用出来るようになっている。本来はダッシュ力を活かした敵陣突破が目的の機体だが、様々な改造が加えられた結果、戦闘用の機体と遜色ない攻撃力を持っている。この機体独自の特殊システムである、プリズム・ファントムを装備し、敵機を幻惑することが可能。スペクトラとの戦いで大破し、アレグリアスに改造されることになる。
名前の由来はフラメンコの曲名から。
デザイン
赤を基調とし、忍装束をイメージしたデザイン。
アサルト・スカウター ASアレグリアス
大破したソレアレスに、同じく大破していたベガリオンのウェポン・コンテナとツイン・テスラ・ドライブを移植。それに加え、ヴィレッタによって提供された、開発が中断されていたヒュッケバインMk-III用のアーマードモジュール「サーバント（遠隔操作による攻撃が可能な一種の無人子機）」の設計思想を加えた改造機。ソレアレスに比べダッシュ力がアップしており、またサーバント自体をプリズム・ファントムを応用したと見られる幻像で擬態。これをエルマがコントロールすることで、敵を幻惑しつつ立体的な戦法を取ることが可能となり、ソレアレスよりも大幅に戦闘力がアップした。
アレグリアスの名付け親はエルマ。意味はフラメンコの曲名から。
デザイン
基本的なシルエットはソレアレスと変わり無いが、肩に二つずつ実体刃（サーバント・スラッガーに用いる）を装備し、カメラアイも機体各所に増設された。
ヴァルキュリアシリーズ
ヴァルキュリアシリーズとは、『スーパーロボット大戦シリーズ』に登場するバンプレストオリジナルの架空のリアルロボットである。
ヴァルキュリアシリーズ 概要
Z&R社が開発した機動兵器。陸上装甲戦車から発展し、砲撃戦に特化している。実弾兵器主体でありジャマーを装備するなど、人型兵器にしては兵装が非常に偏っているのが特徴。
初出は『スーパーロボット大戦64』。後の『スーパーロボット大戦A』で、『64』のラーズグリーズに酷似したラーズアングリフが登場した。これに関して寺田プロデューサーは『電撃ホビーマガジン』の連載中で「『64』に登場した機動兵器をモチーフないしは元ネタとしているだけで設定上関連は無い」と語っている。そのため、本項では『64』の機体と『A』やOGシリーズに登場した機体を分けて解説する。
ヴァルキュリアシリーズ 64オリジナル
『64』の世界ではFI社のアサルト・ドラグーンと制式機の座を争っており、プレイヤーが選択したほうが制式機となる。
【Svanhild = 北欧神話に登場するシグルスとグズルーンの娘】
ムゲ・ゾルバドス帝国の求める「独自の地球製兵器」に応じ、Z&R社が開発した機動兵器。ヴァルキュリアシリーズの試作機。
パイロットの癖を学習するシステムを搭載しており、突出した部分は無いが極めて安定性の高い機体に仕上がっている。
設計思想から格闘戦は想定されておらず、申し訳程度に実剣が装備されているのみ。武装は実弾兵器が中心で光学兵器は採用されていない。グレネードランチャーは120 mm無反動砲を撃つことも可能。
3機が試験的に実戦投入され良好な結果を残したが、全て撃破される。そのうち最も損傷の軽かった1機がレジスタンスによって奪取された。セレインがラーズグリーズに乗り換えた後はシグルーンの予備パーツになった。
デザイン
機体色は赤を基調とする。装甲板を組み合わせたような直線的なデザインで、両肩にはシールドがついている。足の裏には無限軌道型のローラーがあり、頭の部分はガラス張りのコックピットがむき出しになっている。
そのデザインから劇中、ダグラムと言われかけた。
【Sigrùn = 北欧神話に登場する戦乙女】
ヴァルキュリアシリーズ 64オリジナル
スヴァンヒルドを基に開発されたヴァルキュリアシリーズの制式採用機。武装はスヴァンヒルドと変わらないが、性能は上回る。
デザイン
外観はスヴァンヒルドと同一（グラフィックの使い回し）だが、機体色は緑になっている。
【Ràðgrìð = 北欧神話に登場する戦乙女】
シグルーンを再設計した機体。
軽量化による装甲の増加、駆動系の改良による反応速度の向上、ジェネレータを搭載した飛行ブースター兼アームドベースの追加など大幅な改良が行われている。アームドベースにはZ&R社初の開発となるビーム兵器を搭載しており、これらの追加武装により総合的な火力はスヴァンヒルドを大きく上回る。しかし全体としては実験的な改良が多く、技術面で課題の残る機体となった。『64』ではZ&R社が最後に開発したヴァルキュリアシリーズであり、開発の途中で放棄されている。
デザイン
スヴァンヒルドに武装を大量に積んだアームドベースを背負わせるという無茶なデザインで、とても空を飛ぶようには見えない。
劇中での活躍
OZのクーデターによって設計段階で放置されていたが、設計データをカラバと地球解放戦線のスタッフが入手し、スヴァンヒルドから得られたセレインのデータによる独自の改良を加え完成させた（形式番号に「改」とついているのはこのためと思われる。なお、この際セレインは自分のデータが勝手に使われ憤慨していた）。当初、セレインは慣れ親しんだスヴァンヒルドからの乗り換えを拒むが、セレインのデータを使ったことで事実上専用機となっていたため最終的に乗り換えることとなる。
ヴァルキュリアシリーズ シャドウミラー系
シャドウミラーのいたパラレルワールドではFI社のアサルト・ドラグーンと共に量産化されている。『ジ・インスペクター』（以下『OGIN』と表記）では、ノーマルの状態は完全な地上戦用として扱われているらしく、終盤で宇宙戦に対応するためレイブン仕様へ改装されている。
【Randgnìð = 北欧神話に登場する戦乙女】
アースクレイドルで量産された遠距離砲撃支援用の機体。量産機は低コストでの生産を目指し、試作機よりも若干デチューンされている。
デザイン
量産機らしい緑色の地味な外観。足の裏の履帯はない。右肩のリニアカノンが特徴的。
劇中での活躍
OG2
アーチボルドの部隊に配備された試作型3機をユウキ、カーラ、ゼオラが使用し極東基地を襲撃した。訓練ではアラドも本機のシミュレーターを使用したが、接近戦を得意とするアラドには砲撃支援用の本機では相性が悪く、すぐに「撃墜」されている。
エキドナが搭乗することもあるが、イベントですぐ撤退するため撃墜は不可能。後にノイエDCやシャドウミラーの主力機のひとつとして多数登場。カーラの機体は特定条件を満たせば自軍参入時にステルス・ブーメランを装備している。
OGIN
オペレーション・プランタジネットにてカーラ機他数機が登場。
ヴァルキュリアシリーズ シャドウミラー系
ランドグリーズに、テスラ・ドライブを搭載した武装一体型のブースターパックを装備したカスタム機。飛行可能となり、基本性能や火力も格段に強化されている。
劇中での活躍
OGs
移植時に追加された隠し機体。特定の条件を満たすと、オペレーション・プランタジネットでカーラが乗る機体がこちらになる。陸上のみならず空や宇宙の地形適応に優れている。ノーマル時と同様、ステルス・ブーメラン装備の場合あり。『OG2.5』では修理装置を装備している。
OG外伝
始めからカーラ機として登場。『OG2.5』同様修理装置を装備。本作ではノーマルのランドグリーズと換装式になった。
OGIN
アースクレイドル戦の後、本形態に改装される。最終話ではSRXを模した大型アインストと交戦し、ユウキのラーズアングリフ・レイブンとの同時砲撃でアインストの両腕を吹き飛ばした。
【Angriff = 独語で「攻撃」】
ランドグリーズをベースにしたカスタム機。ランドグリーズの後継機の部品を移植し、火力と装甲が強化されている。
運動性は低いがジャマーやビームコート、シールドを持ち防御面は優秀。『A』の取扱説明書中の機体紹介では「戦車をパーツ換装したかのよう」と表現されている。古臭い外観に似合わず最新技術の塊。
ヴァルキュリアシリーズ シャドウミラー系
白兵戦用の武器はナイフ一本で、足を止めての撃ち合いで真価を発揮する。武器は各種のミサイル中心となっており、火力による殲滅戦向けの機体である。光学兵器のたぐいがないのはビームコーティングやIフィールドなどに対抗するため。また、誘爆を防ぐため各ブロックは分割構造となっている。
Aでの正式名称はRGカスタム・ラーズアングリフ。
デザイン
赤を基調とし、スヴァンヒルドに似ている。右肩のFソリッドカノンは中折れ式で（「F」はフォールディングの略）、展開するとランドグリーズのリニアカノンより長い。マニピュレーターは親指と人差し指以外の指が一体になっている（トリガーを引くことに特化させたためと思われる）。頭部のキャノピー風の部分は、『A』では各種センサーの搭載箇所とされていたが、OGシリーズでは実際のキャノピーとなっており、多少設定が変更されている。
劇中での活躍
ヴァルキュリアシリーズ シャドウミラー系
A
主人公機のひとつで、リアル系であれば男女とも選択可能。火力と防御力はアシュセイヴァーより勝るが、運動性が低い上鈍足。さらに射程に穴があり移動後攻撃のできる武器はシザースナイフだけというかなり癖の強い機体。運動性が命中率に影響するシステムの都合上、命中率を補う必要もある。主人公が搭乗機に選ばなかった場合、ライバルあるいは一部のシャドウミラー兵が搭乗する。Fソリッドカノンにはレベル制限がかかっており、序盤は使えない。
A PORTABLE
初期状態ではシールドが使えず（主人公がシールド防御技能を持たないため）、リニアミサイルランチャーが誘導属性になるという変化がある。追加スキルとして「ヒット&アウェイ」「ガンファイト」が修得可能になり、主人公のスキル次第では『A』の頃より使い勝手が向上する。後半は長射程と主人公の援護技能による手数の多さが売りとなるが、射程に穴があるのでよく考えて援護させる必要がある、扱いの難しい機体。カスタムボーナスをつけると継戦能力が大きく上昇し、大型マガジンとの組み合わせでさらに上がる。しかし武器の半分近くが誘導属性なので、ジャマーを持つ敵ユニットには苦戦を強いられるという欠点も増えてしまった。システム変更の影響で、運動性は命中率に影響しなくなった。
OG2
ヴァルキュリアシリーズ シャドウミラー系
ジェネレータ出力が大きく、汎用武器の積載量が全機種中で最多。性能はそのままで量産化を成功させた。試作機は3機存在し、1号機はアクセル（後にクエルボ）、2号機はエキドナ、3号機はユウキが搭乗。ファランクス・ミサイルはマップ兵器に変更されている。自軍参入後はPTやAMと同様に乗り換えが可能。
無限のフロンティア
シュラーフェン・セレスト艦内の転移装置が置かれた区画に、この機体のキャノピー部分と思しき残骸が転がっている。
OGIN
オペレーション・プランタジネットにてユウキ機が登場。
ラーズアングリフに、テスラ・ドライブ及びプラズマ・ジェネレーターを搭載したアームドベース機能を持つフライトユニットを装備したカスタム機。ヴァルキュリアシリーズに武装を搭載した飛行ユニットを装備する方式は、ラーズグリーズのコンセプトそのものであり、更に実弾兵装を主体とするヴァルキュリアシリーズで集束荷電粒子砲を装備しているのは本機とラーズグリーズだけであるため、設計思想が受け継がれているという見方も出来る。マニピュレータは一般的な五本指に変更されている（集束荷電粒子砲のカットインで確認できる）。
劇中での活躍
OGs
ランドグリーズ・レイブン同様、移植時に追加された隠し機体。特定条件を満たすとユウキの搭乗機が本形態になる。ラーズアングリフより基本能力が高く、追加武装も火力や地形適応が優秀。またマトリクス・ミサイルの弾数が増えている。ただし最大射程や汎用武器の積載量は下がる。
OG外伝
始めからユウキ搭乗機として登場。本作ではノーマルのラーズアングリフと換装式。汎用武器積載量がノーマル時と同値になっている。
OGIN
アースクレイドル戦の後、宇宙へ上がる際に本形態へ改装される。最終話ではSRXを模した大型アインストの撃破に協力した。
※ラーズアングリフの英語表記において、ラーズの部分はLazではない。下記書籍参照の事。
荷沢峠
荷沢峠（にざわとうげ）は、岩手県気仙郡住田町世田米と遠野市小友町の間にある国道107号の峠である。標高466m。
荷沢峠 概要
大船渡市から盛岡市などの内陸部を結ぶ交通の要所であるが、同時に古くからの交通の難所でもある。
遠野市側は市内の小友町内を通り、比較的なだらかな路面で通行しやすいが、住田町側は車線こそ2車線ながら、全区間にわたり急勾配・急カーブが連続する。また、頂上部の幅員は狭く大型車のすれ違い通行は困難である。また冬季には県内有数の豪雪地帯となるこの場所は、路面凍結・積雪などの障害が常に発生する。道路にはロードヒーティングなどの消雪設備がほとんど整備されておらず、慣れたドライバーでも運転は困難である。また、この峠は非常に地盤が弱い場所でもあり、積雪による斜面の崩落事故も起こっている。
以上のような状況もあり、国道340号赤羽根峠を迂回する車も多い。
現在岩手県では、大船渡市や住田町で大船渡港と内陸部を結ぶ国道107号・国道397号などを大船渡港湾関連道路と位置づけ、道路改良を進めている。しかし荷沢峠では現在のところ、トンネル化などの抜本的な改良工事の計画は存在しない。
道の駅おおぎみ
道の駅おおぎみ（みちのえき おおぎみ）は、沖縄県国頭郡大宜味村の国道58号沿いにある道の駅。2020年（令和2年）2月22日から旧大宜味中学校跡地に移転。「やんばるの森ビジターセンター」が併設されている。
道の駅ゆいゆい国頭
道の駅ゆいゆい国頭（みちのえき ゆいゆいくにがみ）は、沖縄県国頭郡国頭村にある国道58号の道の駅である。
道の駅かでな
道の駅かでな（みちのえき かでな）は、沖縄県中頭郡嘉手納町にある沖縄県道74号沖縄嘉手納線の道の駅である。
道の駅かでな 概要
2008年（平成20年）12月に道の駅豊崎がオープンするまで、日本最南端の道の駅であった。駐車場も整備されているために展望に適している。
手前には在日米軍の嘉手納飛行場があり、展望台から一望できる。
2022年にかけて増設工事が行われ、まず、1月14日に35mほど延長された新しい展望台が先行オープンした。道の駅では新しい展望台の開放を開始したが、同時にメディア関係者の利用を禁止する制限を課した。これは複数のメディア関係者が旧展望台を利用して基地の運用状況を長時間滞在してチェックし続ける状況に、一般利用者から苦情が寄せられたためである。町では従来利用されてきた旧展望台を同年4月に閉鎖、別途メディア関係者用のスペースを用意した。
2022年4月28日、増設工事が完了し、本格的にリニューアルオープンした。延べ床面積は1487m2から2528m2に広がり、新棟には飲食店7店舗が入居し、農産物直売所も新設された。
道の駅喜名番所
道の駅喜名番所（みちのえき きなばんじょ）は、沖縄県中頭郡読谷村にある国道58号の道の駅である。
喜名番所は、読谷山間切番所（ゆたんざまぎりばんじょ）として1753年頃に完成したと推定され『公事帳』、1853年にはマシュー・ペリー一行（黒船来航）が休憩をした。廃藩置県後には間切役場となり、1908年から読谷村役場として使われていた。
赤羽根峠
赤羽根峠（あかばねとうげ）は、岩手県気仙郡住田町上有住と岩手県遠野市上郷町平倉の間にある峠。
赤羽根トンネルが開通するまでは、国道340号が峠を通っていた。
赤羽根峠 概要
旧道は急勾配・急カーブ・幅員狭小であることから、大型車の通行規制は無いが非常に困難である。特に住田町側は町道に格下げ後整備が行き届いておらず、路肩崩落が数箇所発生し事実上大型車は通行不能である。また、冬季間は積雪のため全面通行不能であるが、現道は2車線の赤羽根トンネルが通っているので通年安全な通行が可能である。現道は非常になだらかで幅員も広く、大船渡市から盛岡市、花巻市などの内陸部へ向かう際（またはその逆）に国道107号の荷沢峠の回避路兼内陸部へのアクセス道として大いに役立っている。現道の住田町側の赤羽根トンネル入り口には農産物直売所があり、手前には休憩スペースも確保してある。なお、岩手県道238号遠野住田線の蕨峠（わらびとうげ）が大型車通行不能であるため、その迂回路としても利用されている。
SUNDAY FREESTYLE CAFÉ
SUNDAY FREESTYLE CAFÉ（サンデー・フリースタイル・カフェ）はCROSS FMで放送しているラジオ番組。放送開始は2006年4月2日。
モンドルキリ州
モンドルキリ州（モンドルキリしゅう）は、カンボジア東部の州である。同州はカンボジア国内で最も広大で最も人口希薄な州である。州都はセンモノロム。モンドルキリ州は、山林や力強い滝があることでその名を知られている。モンドルキリ州は、カンボジアにおけるエコツーリズムの候補地である。
モンドルキリ州 少数民族（モンドルキリ州の Trill Hibes）
モンドルキリ州の人口の80%は10の少数民族からなり、その中ではプノン族が最も多い。残りの20%はクメール人、華人及びイスラム教徒のチャム人である。
住民は土地収奪型の農業によって生計を立てており、コメや果樹、何種類もの野菜を栽培している。その他、イチゴやコーヒー、ゴムノキ、カシューナッツも栽培されている。
「クメール様式」の家屋が増えつつあるとはいえ、プノン族の伝統的な家屋も残っている。家の中には、1000年以上も使われているという大きな釜と、伝統的な銅鑼があることが多い。銅鑼には色々な種類があり、それぞれ使う機会が違う。先住民の社会においては、釜と銅鑼は、実用品としてはもちろん、伝統という意味においても心の拠り所という意味においても最も価値のある所有物である。ポル・ポト時代にこうした物品はジャングルの秘密の場所に埋められ、多くの場合今もなお地中に眠っている。
モンドルキリ州 観光名所
モンドルキリ州では、堂々たる滝が数多く発見されている。
Pich Chinda 県にあり、センモノロムからは43kmの道のりである。道路は、雨期には非常な悪路になるが、乾期には状況が良くなり通行可能になる。モンドルキリ州では、Bou Sra 滝が最も大きく、人気のクメール歌謡のおかげで有名である。滝は2段ある。
街から5kmのところにあり、気軽に歩いて行ける。見所が多いわけではないが、ピクニックに行くにはちょうどいい。
センモノロムから10kmのところにある。3大滝の中の1つだが、実際には森林が切り開かれ、私物化されている。
7G-TRONIC
7G-TRONIC（セブン-ジートロニック）は、メルセデス・ベンツの車両に搭載されている、前進7段・後進2段のオートマチックトランスミッション（AT）である。
7G-TRONIC 解説
7G-TRONICは2003年発売のSクラス、EクラスなどのV8エンジン搭載モデルに初めて採用され、当時量産車では初めての7速ATとなった。それ以来、AMGモデルを除くV8エンジン搭載モデルとディーゼルエンジンを含むほとんどのV6エンジン搭載モデルで利用されているが、まだV12エンジン搭載モデルでの採用例はない。現在、より素早いシフトチェンジが可能な「7G-TRONIC Sport」も開発され、Sクラス（W221）に採用されている。ドイツのシュトゥットガルト（ダイムラー・ベンツの原型の生産工場でもある）で製造されている。
7G-TRONIC 特徴
ダイムラー社は、7G-TRONICが100 kmの走行につき最高0.6 Lの燃料を節約することができると主張しており、加速性能においても、5速マニュアルトランスミッション（MT）を上回っているとしている。
7G-TRONICは、2つの後進用のギア比を持つ点でも珍しく、コンフォートモードでの設定では、前方または後進時に2速発進を行うことで、滑りやすい路面での発進や、日常での緩やかな発進を支援している（ギヤ比:R1 3.416、R2 2.231）
追い越し加速などでシフトダウンするとき、ギアを跳ばし、より速い加速を行うことができる。さらには1速を含む7段全てでロックアップ制御を行うため、効率的な動力伝達を実現している。重量については、ケース全体をマグネシウム合金で製造しているため、従来の5速ATからわずかに増しているものの軽量化に成功した。
ウドーミアンチェイ州
ウドーミアンチェイ州（ウドーミアンチェイしゅう、クメール語: ខេត្តឧត្ដរមានជ័យ）はカンボジアの州の一つ。カンボジア北西部にあり、州都はサムロン。
日本では、オッダーミエンチェイ州として報道されることがある。
ウドーミアンチェイ州 概要
ウドーミアンチェイ州では、2.6%の家庭にしか電気が供給されていない。
2025年7月24日、国境付近の寺院をめぐりカンボジア軍とタイ軍が衝突。双方で死傷者が出たほか、カンボジア側の住民約4000人が避難した。
ウドーミアンチェイ州 行政区分
ウドーミアンチェイ州は5つの郡で構成されている。
KYUDEN J-POP POWER COUNTDOWN
『KYUDEN J-POP POWER COUNTDOWN』（キュウデン・ジェイポップ・パワー・カウントダウン）とは、CROSS FMで、1993年9月の開局から2010年3月28日まで17年に渡り放送されたカウントダウン番組。以前は、北九州本社スタジオからの生放送だったが、2008年10月の改編以来、天神きらめき通りスタジオからの生放送になっていた。
九州電力の一社提供。提供クレジットは北野順一によって「この番組は九州電力の提供でお送りします（しました）｣とアナウンスされていた（放送開始～2008年12月は英語読みで「This program is(has been) brought you by Kyushu Electric Power Company.」とアナウンスされていた。）。
KYUDEN J-POP POWER COUNTDOWN 放送時間
毎週日曜14:40～（放送終了時点）
放送開始当初は『COUNTDOWN KYUSHU HOT 100』に内包。
後に分離され、HOT 100の終了直後に放送された時代が長く続いた。
2003年4月～2006年3月は『CROSS SUPER SUNDAY』に内包され14:45～16:00に放送。
2006年4月～2008年9月は独立番組として15:45～17:00に放送。
2008年10月～2010年3月は『JK super radio show』に内包され14:40～16:00に放送。
KYUDEN J-POP POWER COUNTDOWN ナビゲーター
ここまでは『COUNTDOWN KYUSHU HOT 100』も担当。
リターン
リターン（return）、リターンズ（returns）
オニプレートトカゲ
オニプレートトカゲ（Broadleysaurus major）は、爬虫綱有鱗目カタトカゲ科Broadleysaurus属に分類されるトカゲ。本種のみでBroadleysaurus属を構成する。別名オオプレートトカゲ。
オニプレートトカゲ 分布
エスワティニ、エチオピア、エリトリア、ガーナ、カメルーン、ケニア東部、コンゴ民主共和国北部、ザンビア北部、ジンバブエ、ソマリア、タンザニア、中央アフリカ共和国、トーゴ、ナイジェリア、ベナン、ボツワナ、マラウイ、南アフリカ共和国、モザンビーク
オニプレートトカゲ 形態
最大全長48cm。種小名のmajorは「大きな」の意でオオプレートトカゲの別名もあるが、プレートトカゲ属の最大種ではない。脇腹は襞状に折り畳まれている。
頭部は中程度。
オニプレートトカゲ 分類
以前は旧カタトカゲ属Gerrhosaurusに分類され、西部個体群を背面の体色が黒く黄色い斑点が入る亜種G. m. bottegoiとして分ける説もあった。2013年に発表されたカタトカゲ科の核DNAやミトコンドリアDNAの分子系統解析から、本種が別属であるオナガカタトカゲ属Tetradactylusやヨロイカタトカゲ属Cordylosaurusよりも初期に分岐した系統であるという解析結果が得られた。そのため本種のみで、新属Broadleysaurusを構成する説が提唱された。属名Broadleysaurusは、Donald George Broadleyへの献名。この解析では亜種G. m. bottegoiが基亜種に含まれるという解析結果も得られたため、亜種G. m. bottegoiを基亜種のシノニムとする（亜種を認めない）説も提唱されている。
オニプレートトカゲ 生態
サバンナ等に生息する。地表棲。昼行性。岩の隙間やシロアリの蟻塚等で暑さが厳しかったり外敵に襲われると地面にあいた穴やシロアリの蟻塚に潜って逃げる。
食性は雑食で、昆虫類、節足動物、小型爬虫類、小型哺乳類、花、果実等を食べる。
繁殖形態は卵生。1回に2-4個の卵を湿った地面に産む。
オニプレートトカゲ 人間との関係
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。ほぼ野生個体のみが安価で流通し、流通量も多い。性格は大人しく大型化しない等の理由からトカゲ飼育の入門種として紹介されることもある。テラリウムで飼育される。餌としてコオロギやジャイアントミルワーム、ピンクマウス、果実、野菜等を与える。飼育下では雑食トカゲ用の人工飼料等にも餌付く。餌に対してはカルシウム剤等のサプリメントを振りかけて栄養価を上げる。飼育下での繁殖例はあるものの、繁殖方法は未だ確立していない。
スーホの白い馬
『スーホの白い馬』（スーホのしろいうま）は、モンゴルの民族楽器であるモリンホール（馬頭琴）の由来にまつわる物語で、日本では絵本として知られる。
スーホの白い馬 概要
日本での初発行は、福音館書店が発行する月刊絵本『こどものとも』1961年10月号の『スーホのしろいうま』（訳：大塚勇三、絵：赤羽末吉）である。1967年に大判の単独絵本として再刊され、1968年にサンケイ児童出版文化賞と厚生省児童福祉文化奨励賞を受賞した。
光村図書出版の小学校国語教科書「こくご 二・下」に長年に掲載されているため、日本では広く知られている。2005年版の「スーホの白い馬」からは李立祥が挿絵を手がけている。
原典は中華人民共和国で作られた『馬頭琴』という作品で、作中の設定や描写については、現実のモンゴルの習俗とは異なる点があるという指摘がなされている（詳細後述）。なお、馬頭琴とは、モンゴルの伝統的な弦楽器のことである。
スーホの白い馬 内容
ある日、遊牧民の少年スーホは帰り道で倒れてもがいていた白い子馬を拾い、その子馬を大切に育てる。それから数年後、殿様が自分の娘の結婚相手を探すため競馬大会を開く。スーホは立派に成長した白い馬に乗り、見事競馬大会で優勝する。しかし、殿様は貧しいスーホを娘とは結婚させず、スーホに銀貨を3枚渡し、さらには白い馬を自分に渡すよう命令する。スーホはその命令を拒否し、殿様の家来たちに暴行され白い馬を奪われる。命からがら家へ辿り着いたものの、白い馬を奪われた悲しみは消えなかった。
その頃、白い馬は殿様が宴会をしている隙を突いて逃げ出したが、逃げ出した際に殿様の家来たちが放った矢で体中を射られていたため、スーホの元に戻った時には瀕死の状態であった。看病むなしく白い馬は次の日に死んでしまう。スーホは悲しみのあまり幾晩も眠れずにいたが、ある晩ようやく眠りにつき、夢の中で白馬をみる。白馬は自分の死体を使って楽器を作るようにスーホに言い残した。そうして出来たのがモリンホールである。
スーホの白い馬 日本で知られるようになった経緯
福音館書店編集長の松居直はアジアの昔話を子供に紹介するために同社の『母の友』に中国民話の翻訳を掲載していた大塚勇三に依頼してモンゴル民話を中国語から訳してもらい、大塚が見つけ出したのが馬頭琴の話だった。大塚による絵本には出典は示されておらず、2012年にミンガド・ボラグが大塚に取材した際にはそれについて彼はほとんど記憶になく、薄くはない普通の本だったとの証言から1958年に中国科学院文学研究所が出版した中国各民族民間文学業刊第一集『中国民間故事選』の「馬頭琴」が典拠だとみられる。また大塚と同じ雑誌で翻訳をしていた君島久子は『中国民間故事選』から民話を翻訳しているため本作も同じ典拠である可能性が高い。
日本語で初めて紹介された馬頭琴伝説は北京で発行された日本語雑誌『人民中国』1959年1月号だが、同誌は広く読まれた媒体ではなく、そのときの題名は『民話 馬頭琴の話』であり、主人公の名前が「スヘ」、馬頭琴を中国語読みの「マートウチン」と書かれているため、大塚が同誌を典拠としたとは考え難い。
スーホの白い馬 日本で知られるようになった経緯
『こどものとも』に掲載されたときには対象読者のことを考えて馬頭琴は登場していない。光村図書出版の小学校国語教科書「こくご 二・下」の1968年版に「白い馬」の題名で初掲載された。
赤羽末吉は満州国に住んでいた頃、仕事の関係で内モンゴルへ行き、暗雲、晴天、スコールといった天気の変化を一望できる雄大なスケールの草原に感銘を受け、いずれ蒙古題材の大作を書きたいと思ってスケッチを描いたり写真を持ち帰り、後年、絵本の仕事を始めると日本の子供に蒙古のことを知ってもらおうと松居に話し、幾度かの思案を経て大塚の馬頭琴の物語の原稿ができた。それを反映してか、『スーホの白い馬』には典拠にはないモンゴル草原の広大さが描かれている。
スーホの白い馬 舞台のモデルとなったとされる場所
『スーホの白い馬』で競走が行われた町の背景として描かれているのは貝子廟とその後ろにあるデルデニ丘であるとみられ、赤羽が同地に滞在していたときにスケッチしたと考えられる。
スーホの白い馬 中国語版『馬頭琴』が制作された理由
中国語版『馬頭琴』は塞野が1951年にチャハル盟(現在のシリンゴル盟）ドロンノールの多倫完全小学校に教師として勤めているときに同地の寺院で行事があり、60歳くらいの男性が歌っていたのがその物語で、興味深く感じた塞野は上演後にその男性から内容を教えてもらった。それを整理したもので、「整理」との言葉から書籍で発表されたものはオリジナルではなく、塞野による創作が含まれる。そのため大塚による『スーホの白い馬』は再再創作で、彼や赤羽、出版社などはそれを知らずに発表したことになる。
塞野は張北師範学校時代から新聞などにエッセイや教育に関する寄稿をしており、1954年の夏に『内蒙古日報』の副刊編集者と知り合い、仲を深め、同年末か翌1955年始めに『馬頭琴』の話を整理、作品にして同誌に投稿、編集部で修正が行われて掲載、すぐに話題となり1955年末から半年間、幾度か中央人民ラジオでも放送され、それをきっかけに中国全土へと広まった。
作中ではスーホが貧しい羊飼い、無産階級だと強調され、殿様はスーホを下に見て、彼の馬を奪って殺すという搾取階級の悪人で、2つの階級を対立させることで殿様のような搾取階級は悪で絶対に倒さなければならない存在だとの思想に基づくもとであると考えられる。
スーホの白い馬 中国語版『馬頭琴』が制作された理由
中国共産党が1946年から行った土地改革、牧畜改革により支配階級を排除しようとしたが、遊牧民たちは政治には無関心で宣伝にあまり反応を示さなかったため、モンゴル民族のよく知る民話などを利用して共産主義のプロパガンダをし、そのような背景がある中で登場した『馬頭琴』は内モンゴルにも支配者がいればスーホのような貧しい人もいる階級が存在するという社会主義思想に基づいて制作された。
『馬頭琴』の主人公は「蘇和」と表記されモンゴル語の「スホ」に漢字に当てたもので「スーホ」は中国語読みだが、「スホ」は槌を意味し、共産主義のシンボル鎌と槌を連想させ、無産階級であることを暗示している。
以上からして『馬頭琴』は単純な主人公と馬の絆の物語ではなく勧善懲悪を基調に無産階級のスーホが善、有産階級の殿様を悪とした特定の時代、社会、政治思想により作り出された作品である。
2018年にミンガド・ボラグが塞野に取材した際、彼は中国語版『馬頭琴』が『スーホの白い馬』として日本など世界へ広まっていたことは知らず、そのこと聞かされて喜んだ。
スーホの白い馬 物語の暗喩
狼に襲われる恐れがありながら暗くなるまで放牧していたときに生まれたばかりの子馬を見つけたのは、無産階級のスーホが小さな希望を見つけたことを、暗い草原は暗い社会を、子馬が狼に襲われないように抱えて帰ったのは希望の光を悪人に奪われないように守ったことを意味している。また、狼は悪人のこと、馬が成長して競走大会に出場できるようになったのは、無産階級のスーホの小さいながらも夢が叶うようになったことを意味する。
奪った者が白い馬に跨るも振り落とされたのは、白馬は清らかさの象徴で、建国当初の中国では無産階級も清らかで善だと賞賛されて、殿様のような支配者や牧場主は醜い悪とされたから。馬が殺されてしまうことで、無産階級が手に入れた希望の光が支配者に奪われてしまうが、スーホの夢の中に現れたその白い馬が馬頭琴の作り方を教え、彼の作った馬頭琴が草原に響き渡ることで新たな夢と希望が生まれた。
スーホの白い馬 物語の暗喩
その地域最大の権力者である者が王宮以外で競走大会を開くとは考え難いが、かつての中国では支配者や富裕層だけでなく上級僧侶も糾弾されていたため、『馬頭琴』でラマ廟で大会が開かれたのは僧侶も搾取階級だとする意味があり、実際にラマ廟では住民の寄進で大家畜群所有者となり、搾取ともいえた。ただそれによって零細牧民を潤していた。
塞野はこれらの見方をするミンガド・ボラグを概ね肯定し、マクシム・ゴーリキーの『海燕の歌』で嵐の直前に雷と雲がありながらも誇らしく飛ぶ海燕の様からプロレタリア革命が起こることを予言していたといわれるようにロシア文学の影響があったのである。
スーホの白い馬 モンゴル民族に伝わる馬頭琴伝説
中国語版『馬頭琴』のもとになったとみられる民話はモンゴルの『白い馬の伝説』『馬頭琴の伝説』と呼ばれるもので地域によって題名は違うが、内容はほとんど同じである。そこではモンゴル民族と漢族の文化対立が描かれるが『馬頭琴』にはなく、それは中国共産党の方針の民族団結の精神とは逆なため、削除されたとされる。
モンゴル民族の間では『スーホの白い馬』はほとんど知られておらず、モンゴル国では『スーホの白い馬』は日本人から聞いて初めて知るほど知名度は低くく、馬頭琴伝説としては『フフー・ナムジル』がよく知られている。
スーホの白い馬 中国語版『馬頭琴』と『スーホの白い馬』の違い
大塚が典拠としたとみられる『馬頭琴』と大塚の『スーホの白い馬』では舞台となっているのは前者では内モンゴル人や中国人向けであるためかチャハル高原と具体的だが後者では中国北方のモンゴルで、日本人の子供向けにモンゴルのことや馬頭琴という楽器があることを説明、馬の競走が行われるのは前者はラマ廟で後者は町、スーホについて前者は単におばあさんに育てられ、後者はおばあさんと2人で生活しているとやや変えられ、スーホの家が飼っている羊は前者は遊牧民にとっては少ない20匹ほどと明示され、後者は典拠を意訳して貧しい羊飼いになっている。スーホの年齢は前者が17歳、後者が少年。
『スーホの白い馬』は小学2年生の教科書にも掲載されていることで説明文を入れるなどわかりやすい文章になっており、伏線も入れられている。また、馬頭琴の製作に使う材料について『スーホの白い馬』では典拠にはない馬の皮と毛が付け加えられたのは満州生まれの大塚が知っていたことであるとみられる。