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レイモンド・スプルーアンス 生涯
3月14日、沖縄戦（「アイスバーグ作戦」）に向けて出港、3月18日に攻撃を開始した。この戦闘で、日本の特攻により、正規空母3隻が行動不能、空母「フランクリン」には爆弾2発が命中した。3月31日には旗艦「インディアナポリス」に特攻機が命中する。4月5日、戦艦「ニューメキシコ」（BB-40）に将旗を移す。4月1日、沖縄本島に米軍が上陸したが、日本軍の抵抗に上陸部隊の第10軍司令官サイモン・B・バックナー・ジュニア陸軍中将も怯み、スプルーアンスを落胆させた。4月6日、伊藤整一中将率いる戦艦「大和」以下の海上特攻隊を捕捉、モートン・デヨ少将の戦艦部隊に迎撃を命じ、同時に、艦隊には航空部隊も連ねていると推測したスプルーアンス大将は、マーク・ミッチャー中将に対しても、空からの脅威に対処するよう命じたが、攻撃隊の発艦準備を整えたマーク・ミッチャー中将から「貴官において攻撃されるや、あるいは当方において攻撃すべきや」との打電を受け、即座に"You take them"（君がやれ）と返信した。
レイモンド・スプルーアンス 生涯
5月12日、臨時旗艦「ニューメキシコ」にも特攻機が命中し、戦死54名・負傷119名が出た。ニミッツ元帥は司令部は限界に達していると判断、攻略作戦途中でハルゼー提督と交代という非常手段を取った。5月28日、ハルゼー提督が戦艦「ミズーリ」（BB-63）で沖縄西海岸沖に到着し、指揮権を交代すると、修理が完了していた「ニューメキシコ」でグアム島に帰還した。6月に陸上に司令部に移すと程なくしてアメリカ本土に休暇で帰国、1週間ほどモンロビアで過ごすとすぐにグアム島に戻った。8月14日にニミッツから正式に日本占領計画が発令され、旗艦を戦艦「ニュージャージー」に定め、準備に取り掛かった。8月15日の日本降伏のニュースはグアム島で聞いた。その時満足げな顔はしたが、特に何の感情も示さなかったと息子エドワードは回想している。
1945年8月27日、マニラ湾に到着。29日、ダグラス・マッカーサー陸軍元帥と対面した。マッカーサーに会ってみると日本に対する考えが同じであることが分かり、尊敬するようになった。後にマッカーサーであれば日本占領をうまく切り盛りできるだろうという旨の発言をしている。9月2日の戦艦「ミズーリ」での降伏文書調印式にマッカーサーから招待を受けたが、「ニミッツが自分の出席を求めるなら、ニミッツがそう言ったであろう」と答えて拒否し、この時沖縄中城湾で艦隊の指揮を執っていた。
在日海軍司令官の職務に就くと9月15日に和歌山に上陸、病院船「サンクチュアリー」他2隻に収容されたアメリカ軍捕虜を見舞うと17日に横浜港に入港、イギリス海軍のサー・バーナード・ローリングス中将のもてなしを受け、旗艦「キングジョージ5世」で久しぶりに深酒をした。後日アメリカ本国に帰国するハルゼーを見送ると、横須賀でマッカーサー率いる占領軍本隊（進駐軍）の上陸支援、機雷の掃海、捕虜の帰国に従事した。また、アメリカ軍兵士の強姦事件、花柳病、泥酔者が続発したので艦隊医官ウィルカッツ博士の提案で在日米海軍の管理下の慰安所を設置、犯罪・性病が激減したが、従軍牧師が連邦議員に「海軍が横須賀で売春を許可し、これを幇助している」と報告したため、海軍省はスプルーアンスに直ちに廃止するよう命令した。
11月、第5艦隊司令官の地位をジョン・H・タワーズ中将に引き継ぐと真珠湾に戻り待命、2週間後ニミッツ元帥の後任の太平洋艦隊司令長官に就任する。しかし、わずか2ヶ月ほどでタワーズ提督に譲ると、1946年2月1日から海軍大学校長となり1948年7月1日に退役した。スプルーアンスは終身現役の元帥にはなれなかったが、退役後も終身、大将の俸給を受けるという前例のない待遇を連邦議会から認められた。カリフォルニア州モントレー半島ペブル・ビーチで妻と引退生活を送っていたが、ハリー・S・トルーマン大統領の指名を受けて1952年1月に駐フィリピン大使に就任、1953年に退任する予定であったが、後に大統領となったドワイト・アイゼンハワーに慰留され延長、1955年まで務めた。その後、ペブル・ビーチに戻る。
1966年、椎間板ヘルニアと白内障を患い、後に動脈硬化症を併発する。1969年春、長男エドワードが交通事故死すると精神に異常をきたし、認知症のような状態に陥る。1969年12月13日、自宅で死去。享年83。最後の言葉は「私は妻にさよならを言いたいのだ」であった。海軍による葬儀ののち、サンフランシスコのゴールデン・ゲート国立墓地にニミッツ、ターナー両提督の墓と隣り合うように葬られた。スプルーアンス級駆逐艦のクラスネームとその1番艦（DD-963）、アーレイバーク級ミサイル駆逐艦の61番艦（DDG-111）は彼にちなんで命名された。
相馬徳胤
相馬 徳胤（そうま のりたね）は、相馬中村藩6代藩主・相馬叙胤の三男。子は相馬恕胤（次男）。従五位下、因幡守。幼名は鍋千代、菊千代、通称は内膳。
相馬徳胤 経歴
誕生してまもなく実兄が亡くなったため三男ながら嫡男となる。1702年（元禄15年）4月には幼名を菊千代に改めた。宝永5年（1708年）12月3日、陸奥中村藩主相馬尊胤の養子となる。正徳4年（1714年）7月21日、将軍徳川家継に御目見する。享保元年（1715年）12月18日、従五位下因幡守に叙任する。享保9年（1724年）に内藤弌信の娘（内藤信輝の養女）・おそよの方と結婚するものの、享保14年（1729年）に子どもが無いまま先立たれた。享保15年、秋田藩主佐竹義峯から養子縁組を申し込まれるものの、養父尊胤は断っている。享保16年（1731年）に浅野吉長の娘と再婚し、嫡男・正千代が生まれた（ただし早世）。その後、側室との間に次男・恕胤が生まれた。
宝暦2年（1752年）、家督相続以前に死去し、8代藩主には次男・恕胤が就いた。
Javaコンパイラ
Javaコンパイラは、コンピュータ・プログラミング言語Javaのコンパイラである。
Javaコンパイラ 著名なコンパイラ
2020年時点で、以下のようなものが著名である:
javac
オラクルから出ているJava Development Kitに含まれている。
Jikes
C++で書かれたIBMから出ているオープンソースコンパイラであり、最適化のため静的単一代入形式の変形を使用している。
GCJ
GNUコンパイラコレクション (GCC) の一部である。GCCは C、Fortran、Pascal他、Java以外の言語も含む。 GCCのバックエンドを用いてネイティブコードを生成できる。2015年よりメンテナンスモードとなっている。
ECJ
the Eclipse Compiler for Java, Eclipse JDTに使用されているオープンソースインクリメンタルコンパイラ。
その他、形式的意味論のために研究されている Featherweight Java のための処理系など、著名ではないが重要なものがいくつかある。
Javaコンパイラ コンパイル方法
2023年時点で、javacを使用して、Javaソースファイルをコンパイルする基本的なコードは、下記の通りである。
なお、この章で示すコードを実際に実行する際は、「hoge」の部分をコンパイルしたいJavaソースファイルのファイル名に書き換える必要がある。
もし、仮にJavaソースファイルの中にUTF-8形式の文章を出力するコードが記述されている場合は、コンパイルして実行した際に文字化けが発生する可能性があるので、このコードは実行できない。代わりに、下記のコードを実行することで対策ができる。
また、UTF-8以外の文字コードに変換する際でも、コード欄の「UTF-8」を目的の文字コード名へ書き換えることで、正しく変換することができる。(JavaDrive - 実行環境のエンコーディングに合わせてプログラムを実行する : https://www.javadrive.jp/start/encoding/index4.html)
Javac
javac（「ジャバシー」や「ジャバック」と発音される）は最も基本的なJavaコンパイラで、オラクルのJava Development Kit (JDK) に含まれる。
javacコンパイラはJava言語仕様 (JLS) に準拠するソースコードを入力として、Java仮想マシン仕様 (JVMS) に準拠するバイトコードを生成する。
javac自体がJavaで書かれており（セルフホスティング）、さらにjavacをプログラムから呼び出すこともできる。
Javac 歴史
2006年10月13日より、サン・マイクロシステムズのJava仮想マシン (JVM) とJava Development Kit (JDK) がGPLに基づき利用できるようになった（Sun's OpenJDK Hotspot pageも参照）。
Javaクラスライブラリの自由ソフトウェアとしての実装であるGNU Classpathは、バージョン0.95からClasspathランタイム (GIJ) とコンパイラ (GCJ) を用いたjavacのコンパイルと起動をサポートしており、GNU Classpath自身でGNU Classpathのクラスライブラリ、ツールおよびサンプルをコンパイルすることもできる。
シマノ・HONE
HONE（ホーン）は、株式会社シマノが開発、販売していたマウンテンバイク向けコンポーネントであり、型番はM600番台が付されている。
シマノ・HONE 概要
HONEは、操縦者が自力で山を登り、ダウンヒルも行うオールマウンテンやエンデューロ向けに開発されたコンポーネントである。
ハブ軸は通常のMTB向けと同一の10ミリだが、リアハブおよびリアディレーラは、同社のSAINTと同様の構成になっており、ハブ軸にディレーラを取り付けることから、この部分についてはDeore系列とは互換性はない。
クランクセットは、中空成形・ボトムブラケット一体設計のHOLLOWTECH2が採用され、通常のMTBと同様のトリプルギアのものと、アウターギアをバッシュガードに置き換えたダブルギアのものが用意されている。
スプロケットは9速のDeore LXのものを使用することになっており、全体としてはクロスカントリー向けDeore LXシリーズと同等の、レースにも対応できるスポーツ向け高級グレードという位置づけとなるが、オールマウンテンやフリーライド向けの使用条件を想定して、より強度を優先した設計といえる。
2008年、同社のオールマウンテン向け新シリーズSLXが発売されたことにともない、販売が終了している。SLXシリーズは型番に600番台が付されていることなどから、HONEシリーズの後継はSLXシリーズとなったものとみられる。
ぶどうの丘
甲州市勝沼ぶどうの丘（こうしゅうしかつぬまぶどうのおか）は、山梨県甲州市勝沼町菱山にある、日本最大級のワインショップを有する観光施設である。その名のとおり小高い丘の上に位置する。塩山市・勝沼町・大和村の合併前は勝沼町により運営されていたが、合併後は甲州市の運営となった。地方公営企業法は全部が適用されている。
ぶどうの丘 概要
辺りをブドウ畑で囲まれた小高い丘の上にある観光施設である。甲州市の審査に合格した市推奨のワインのみを扱うワインショップをはじめ、レストラン、宿泊施設、イベントホールなど様々な施設を有する。
また、天空の湯と呼ばれる温泉も存在する。露天風呂からの眺望は素晴らしく、特に秋のぶどう狩りシーズンは洗い場待ちもあるほどの盛況である。
売店の地下には「ワインカーヴ」があり、有料のタートヴァン（試飲用の器）を購入すれば、試飲用ワイン約180種を当日に限り試飲できる。
その他に、勝沼ぶどう郷駅ワインショップ、釈迦堂遺跡博物館喫茶コーナー、お食事処「思蓮」などの経営も手掛けている。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア
ウィリアム・フレデリック・ハルゼー・ジュニア（William Frederick Halsey, Jr.〔発音〕、1882年10月30日 - 1959年8月16日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍元帥。1945年元帥（最終階級）となり、1947年退役。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
ハルゼーは1882年10月30日にアメリカ合衆国ニュージャージー州エリザベスで当時海軍中尉であった父ウィリアム・フレデリック・ハルゼー・シニアと母アン・ブリュースター・ハルゼーの子供として誕生した。数年後には妹のデボラが生まれている。ハルゼー家の祖先には私掠船船長や捕鯨船船長などがいた。母は父の隣家の幼馴染で祖先はプリマス移民団の精神的指導者ウィリアム・ブリュースターであった。
1891年に父は海軍兵学校の教官となり、この時期にハルゼーは父同様海軍に入ることを決意している。1894年秋からは腎炎のため半年間ミルクと固形食を与えられ、それ以降ハルゼーはミルク嫌いになった。
海軍兵学校へ入学できる15歳が近づくと、入学に必要な指名を得るため、最初は1897年1月にウィリアム・マッキンリー大領領へ手紙を送ったものの返事は無く、その後も指名を得ようとしたものの得られなかった。そこで、医務仕官として海軍に入るべく1899年にヴァージニア大学医学部に入学した。その後、海軍兵学校への大統領の指名が5人分追加され、母アンがニュージャージー州司法長官エドガー・グリッグ経由でマッキンリー大統領に会い、指名獲得に成功。そうして、ハルゼーは1900年7月に海軍兵学校に入学した。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
ハルゼーは少年時代からフットボールをプレイしており、海軍兵学校でも最下級生のときからフットボールチームに入った。また、喫煙や無断外出といった問題行為もあり、落第しかけたこともあった。最上級生のときにはハルゼーは多くのものから好かれ、また尊敬される地位にもつき、成績も平均点以上となっていた。1904年2月1日、ハルゼーは62人中43番の成績で卒業した。海軍の拡張により士官が必要とされていたことから、この卒業は予定より数ヶ月早いものであった。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
少尉候補生として戦艦「ミズーリ (BB-11)」に乗組。1904年5月13日に「ミズーリ」の砲塔での火災事故を目撃し、13日を嫌うようになった。1905年12月、砲艦「ドン・ファン」に乗組。1906年2月2日、海軍少尉に任官。グレート・ホワイト・フリート所属の戦艦「カンザス (BB-21)」に乗組み、12月16日に世界巡航に出発。南米・オセアニア・フィリピンを経由し、1908年10月18日に東京湾に到着。日本では東郷平八郎主催の舞踏会に出席したが、ハルゼーは日清、日露戦争での奇襲攻撃を卑怯なものと見ていたためチェスター・ニミッツとは異なり東郷に対しては特に感銘を受けることは無かった。また、ハルゼーは日本の歓迎は命令に従っているだけのものであり自分たちを欺いているのだと考えていた者の一人であった。その後、中国・インド・フランスなどを周り、1909年2月22日、ハンプトンローズに帰港。この航海中、ハルゼーは寄港地で陸上巡邏任務を経験し、その経験は彼の指揮法の形成に役立ったとされる。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
2月2日、大尉に昇進（士官増強政策による二階級昇進）、水雷艇「デュポン」艇長となった。1909年12月1日、ファン・グランディーと結婚。結婚式はハロルド・スターク大尉（後の海軍作戦部長）が「デュポン」に馬車を手配し、花婿先導はトーマス・C・ハート（後のアジア艦隊司令長官）、ハズバンド・キンメル（後の太平洋艦隊司令長官）らが勤め、教会に向かう街道で部下の士官が結婚行進曲を奏でた。1910年2月、駆逐艦「ラムソン (DD-18)」就役に従事し、その2ヵ月後にノーフォーク海軍工廠で見習い水兵訓練所の指揮を命じられる。
1912年8月、駆逐艦「フラッサー (DD-20)」艦長となる。同年、海軍次官フランクリン・ルーズベルトのカンポベロ島別荘への水先案内人として出向く。この時、ルーズベルトが一時操艦を行っているが、的確な操艦でハルゼーは尊敬の念を抱くようになり、ルーズベルトもハルゼーの適切な対応に好感を抱いた。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1913年、大西洋駆逐艦戦隊所属の駆逐艦「ジャーヴィス (DD-38)」艦長に就任。この時、僚艦「カッシン (DD-43)」艦長はアーネスト・キング少佐だった。1914年8月、第一次世界大戦が勃発するとアメリカ諸港沖合いで中立哨戒に従事していた。1915年、アナポリス訓練部勤務。1916年、少佐に昇進。1917年、駆逐艦「ダンカン (DD-46)」で1ヶ月の実習の後、戦時特例中佐に昇進し、駆逐艦「ベンハム (DD-49)」艦長に就任。ドイツのUボートによる被害が増加したため、駆逐艦のエキスパートとして呼び戻され、船団護衛任務に従事した。1918年5月、駆逐艦「シャウ (DD-68)」 艦長に就任。
1918年8月、駆逐艦「ヤーナル (DD-143)」の艦長に就任。1918年11月、終戦。1919年1月、パリ講和会議に出席する大統領ウッドロウ・ウィルソンの旗艦「ジョージ・ワシントン」の護衛任務に就き、帰途にルーズベルトをドーバーからオステンドに輸送している。大戦中の功績により、海軍から十字章を授与される。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1919年、駆逐艦6隻の駆逐隊司令を兼任。1920年6月、父が心臓発作で死亡する。1921年春、ロングビーチで行われた演習では、駆逐艦6隻で戦艦4隻と交戦。アメリカンフットボールで培ったフォーメーションを応用して縦横無尽に操り翻弄して、模擬魚雷36本中22本を命中させた。しかし、近接発射だったため、数本が燃料爆発を起こし、戦艦に150万ドルの損害を与えて上層部から叱責された。1921年6月、中佐に昇進し、ワシントンの海軍情報局に配属される。1922年9月、ドイツにおける海軍駐在武官に任命。1924年7月、駆逐艦「デイル (DD-290) 」艦長に就任。1925年6月、駆逐艦「オズボーン (DD-295)」艦長に就任。秋、戦艦「ワイオミング (BB-37)」副長となるために「オズボーン」を離れる際、自分の後任はレイモンド・スプルーアンスだったので、乗組員たちに対し、真面目な態度に思い違いしないように注意し、「これ以上公正で有能な艦長にはめぐり合えないぞ」と言い含めておいた。1926年、大佐に昇進。米西戦争での拿捕艦を改修した「レイナ・メルセデス」の艦長に就任。在任中、航海局（人事局）長ジェームズ・リチャードソン少将から航空機の教育課程に興味があるかという手紙を受け取り、受験したが、視力検査で不合格になった。1930年6月、大西洋艦隊駆逐艦戦隊司令に就任。1932年、大日本帝国が満州に侵攻を開始すると太平洋方面に移動している。1933年、海軍大学校に入学。9月に海大を卒業し、陸軍大学校へ交換留学生として入学する。1934年、陸大を卒業。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1934年7月、ペンサコラ飛行学校に入学。1935年5月15日、パイロットの資格を得る。当時、アメリカ海軍ではパイロットの資格がなければ、航空関係の指揮官になることはできなかった。ハルゼーは、航空局長アーネスト・キング少将から空母「サラトガ (CV-3)」の艦長職を提示され、航海局長ウィリアム・リーヒ少将に相談し、航空に造詣があったリーヒからも勧められたので、航空オブザーバー課程という上級士官中途教育コースを受けた。後にパイロットコースに変更。成績は悪かったが、訓練課程を一切省略せず、パラシュートをたたむなどの雑務も自分でこなし、失敗をした者に与えられる不名誉なマークも甘受した。同年、「サラトガ」艦長に就任。
1936年6月6日、ペンサコラ海軍航空基地司令官に就任。1938年3月、少将に昇進し、空母「エンタープライズ (CV-6)」・「ヨークタウン (CV-5)を基幹とする第2空母戦隊の司令官に就任。1939年、カリブ海で行われた演習では、航空戦闘部隊司令官キング中将の部下として参加し、空母4隻は空襲のみで巡洋艦群を撃滅している。夏、第1空母戦隊司令官に就任。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1940年6月13日、中将に進級し、航空戦闘部隊司令官兼第2空母戦隊司令官に就任。合衆国艦隊の全空母の指揮権を持った。太平洋艦隊司令長官兼合衆国艦隊司令長官はアナポリス同期のハズバンド・キンメルであった。11月27日、アメリカが「日米交渉を打ち切り、一週間以内に何らかの軍事行動に出る」という日本の外交暗号を傍受すると、これに対応すべく、ハルゼーは第8任務部隊を率いてウェーク島に航空機を輸送する任務を受ける。この任務は、日本に傍受されると日本を刺激すると判断され、11月28日に秘密裏に出港した。ハルゼーは、万が一日本を刺激した際にどこまでやってよいのかをキンメルに尋ねたが、「（俺が責任を取るから）常識で判断しろ」と回答を得て、「これまで受けたうち、もっともすばらしい命令」と満足した。また、キンメルから「心配だったら戦艦を連れて行くか？」と気を使われたが、「とんでもない！あんなノロマ、逃げなければならない時にジャマになるだけだからいらない」と答えている。12月6日にパールハーバーに到着予定だったが、途中部隊が荒天に突入し、駆逐艦の1隻に亀裂が発生、到着予定を12月7日正午に変更した。真珠湾攻撃のニュースはホノルル西方150マイルで聞く。キンメルの判断により、9時21分に洋上の全艦船の指揮権と、空襲規模と来襲方角から日本軍の空母は6隻で、予想避退針路は北西との情報を得ると、兵力の合同と索敵を行い、12月8日日没にパールハーバーに帰港した。太平洋艦隊の残骸を調査した彼は、「これで終わったら、日本語は地獄でしか話されないだろう」と述べた。後にウェーク島の救援に向かおうとしたが陥落の報を聞き、12月31日に再び帰港した。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
12月31日、キンメルの後任として、アナポリス一期下のチェスター・ニミッツが太平洋艦隊司令長官に着任。1942年2月中旬、第16任務部隊が編成され、ハルゼーが司令長官に任命された。フランク・フレッチャー少将が指揮する第17任務部隊とともに日本の拠点に空襲を開始する。この空襲では、ハルゼーが立案したヒットエンドラン作戦が実施され、日本は米空母を捕捉することができなかった。ハルゼー艦隊は、まずマーシャル諸島西部、マーカス島を空襲し、4月にはドーリットル空襲を実施した。
1942年5月末、皮膚病で入院。ハルゼーは、麾下にいた第5巡洋艦戦隊司令官レイモンド・スプルーアンス少将を、航空は専門外であったが、代行指揮官に推薦し、6月のミッドウェー海戦でスプルーアンスは勝利を収めており、ハルゼーの人物眼は確かなものであった。6月14日、米本土バージニア州リッチモンドの病院に移送され、ついでに歯槽膿漏も治療してもらい、8月5日に退院する。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1942年10月18日、南太平洋方面軍司令官（COMSOPAC）就任。ヌーメアに到着した際に緊急電で知らされた。「これまでわたしにあたえられたうちでもっとも厄介な任務だ」と感じたという。前任のロバート・L・ゴームレー中将は消極的な指揮が目立ったため、ニミッツは参謀長スプルーアンス少将に各基地の視察を命じており、その時ハルゼーは同行を申し出て許可されていた。司令部をゴームレー司令部のあった旧式修理艦「アーゴーン」からヌーメアの陸上基地に移した。
当時のニューヨークタイムズは「ファイティング提督が南太平洋艦隊司令官に任命されたことは、攻撃作戦への移行の徴候だ」と報じている。
南太平洋方面軍司令官着任時に指揮官と新聞記者を集めて行った演説で、戦いに勝つためには3つのことしかないと前置きして発言した言葉を後に標語として掲げている。後にハルゼーが指揮したツラギの基地の入口に掲げられた標語は、「KILL JAPS, KILL JAPS, KILL MORE JAPS. You will help to kill the yellow bastards if you do your job well.（日本人を殺せ、日本人を殺せ、日本人をもっと殺せ。任務を首尾よく遂行するならば、黄色いやつらを殺すことができる）」である。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
1942年10月26日、南太平洋海戦が発生。ハルゼーは空母「ホーネット」を失い、また、同海戦の被害で太平洋艦隊には無傷の空母がなくなったが、同海戦で損傷した「エンタープライズ」を応急修理のみで前線投入して、第三次ソロモン海戦の11月12日夜戦において、戦艦「比叡」を撃沈する。この夜戦でハルゼーの戦力は、戦艦二隻（「ワシントン」、「サウスダコタ」）、駆逐艦四隻となるが、全艦投入を決定し、戦艦「霧島」を撃沈し、ガダルカナルにおける制海権を獲得する。
1942年11月18日、大将に昇進。11月30日、ルンガ沖夜戦で巡洋艦に被害が出たが、1943年2月1日に日本軍はガダルカナルから撤退を開始した。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
ガダルカナル島攻略を終えたアメリカ軍の次の目標は、日本海軍の要衝・ラバウルのあるニューブリテン島の攻略であったが、ニューギニア以東の南西太平洋は陸軍のダグラス・マッカーサー将軍の担当で、2月に重爆撃機の借用をマッカーサーに申し入れたが断られ、ニミッツに「私は奴（マッカーサー）と、またそのほかの自己宣伝をするくそったれと論争するのは真っ平です」と語った。しかし、4月15日にブリズベンでマッカーサーと直接会談すると好印象をもち、のちに「われわれはあたかも永年の親友同志のように感じていた」「当時63歳であった彼は50代のような精悍さであった」と書き残している。またマッカーサーも「会った瞬間からわたしは彼を好きになった」「率直で、忌憚のない意見を述べる精力的な人物」と述べている。
1943年3月15日、第3艦隊司令長官に就任。空母戦力を再建した第3艦隊は、スプルーアンスが指揮するときは第5艦隊と名称が変更され、交代しながら指揮した。旗艦座乗時、ゲダンク・バー（艦内のアイスクリーム製造機）を利用する将兵の列に並んでいた（階級に関係無く行列を作る不文律があった）際、上官優先と言って割り込みをしようとした新人少尉二人を一喝して、元の場所に戻らせた。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
スプルーアンスが第5艦隊を率いて中部太平洋のマーシャル諸島・ギルバート諸島の攻略に着手し、次の目標にマリアナ諸島攻略を目指す海軍に対し、マッカーサーは統合参謀本部に猛反対したが、一方でハルゼーに「わたしについてきてくれるなら英米連合の大艦隊の指揮権を与えようと思う。わたしはあのネルソン提督がなりたいと夢見ていた人物以上にきみをしてあげられるんだがね」といって説得した。しかし、キング・ニミッツ両提督は、中部太平洋攻略をハルゼーとスプルーアンスの交代で着手する構想を持っており、マッカーサーの意図を阻止した。6月、ヌーメアを去り、イギリスより大英帝国名誉騎士司令官勲章を授与される。
1943年8月、第3艦隊は、空母「サラトガ」を中心としてフレデリック・シャーマン少将の指揮下で第38任務部隊（TF38）を編成。1943年末、ブーゲンビル島の攻略に従事した。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
第3艦隊旗艦として空母部隊に随伴可能な速力を持ち、航続距離に優れる艦載機を持つ敵機動部隊に間合いを詰めた際に敵の攻撃から司令部機能を喪失しない防御力を持つ艦艇として新鋭アイオワ級戦艦を要求、これが通りハルゼーの生誕地の名を冠する2番艦「ニュージャージー (BB-62)」が与えられた。駆逐艦3隻を伴い、1944年8月24日に真珠湾を出港、8月26日にサイパン島で艦隊指揮権を引き継ぐと、8月28日に硫黄島、9月9日からはパラオ諸島を爆撃、9月下旬にフィリピン沖に到着。沖縄、台湾を空襲し、10月12日に台湾沖航空戦が発生。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
10月17日、レイテ沖海戦が発生。小沢治三郎中将が指揮する第三艦隊（日本）の陽動策にはまり、担当海域を逸脱したハルゼーの艦隊を呼び戻すために、ニミッツは「WHERE IS RPT WHERE IS TASK FORCE THIRTY FOUR RR THE WORLD WONDERS（第34任務部隊は何処にありや 何処にありや。全世界は知らんと欲す）」という電文を打った。悪態をついた「THE WORLD WONDERS」という一節は、アメリカ人が子供のころから暗誦しているテニスンの『騎兵旅団突撃の歌』の一節だったから、ハルゼーは文意に皮肉を込めたと感じて激怒した訳である。しかしこれは、暗号文を打つ際に意味のある語句だけだと敵に解読されやすいので、あえて無意味な語句をつけ加えて解読困難にする必要があって付け加えられた一節であり、本来なら暗号解読の際は省略されるべきものが、文章の意味として綺麗につながっていたので、そのままの形でハルゼーにまで伝わったのである。これは護衛空母部隊が栗田健男中将が指揮する第一遊撃部隊と対峙して救援を求めていたためであったが、ハルゼーは航空戦力を持たない栗田艦隊になら護衛空母部隊で対抗できると判断し、そのまま小澤艦隊を追撃し、4隻の日本の空母を撃沈した。また、栗田艦隊が撤退したことで海戦に勝利する。戦闘後、ハルゼーは非難する作戦部長アーネスト・キング大将に対し、「艦隊の主力である敵空母部隊の撃滅を第一とするのは当然である」と正当性を主張した。これは「Bull's Run（猛牛の突進）」と揶揄された。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 生涯
その後もフィリピンに対し空襲を実施するが、10月末より日本が開始した航空特攻によって、空母3隻大破、航空機約90機、戦死者328人の他大損害が発生した。12月18日、コブラ台風に巻き込まれる。駆逐艦3隻沈没、7隻が中小破、航空機186機、死亡者約800人と、大損害が発生した。
1945年1月25日、フィリピンからウルシー環礁に戻り、休暇の為に本土に帰還。3月、ホワイトハウスに招待され、ルーズベルト大統領からゴールド・スター勲章を受ける。ルーズベルトの好意で勲章を胸に留める役はハルゼーの妻であるファン・ハルゼーが行った。
4月、パールハーバーに帰還。4月末、グアム島にいるニミッツを尋ねると、30日後に作戦途中でスプルーアンスと交代せよとの命令を受ける。5月18日、オーバーホール中の「ニュージャージー」に替わり姉妹艦ミズーリ (BB-63)」に将旗を掲げると、5月27日に指揮権を交代。この時、海軍の損害が戦死者数百人、負傷者数千人、損傷船舶20隻前後に達し、この損害が神風特攻によるものと知った。司令部もマーク・ミッチャー中将などは体重が45kgになるまで消耗しており、上陸部隊司令官サイモン・B・バックナー陸軍中将を励ますと、同時に日本本土各地を爆撃した。
6月5日、台風に遭遇。艦船36隻が損傷、航空機142機喪失他損害が発生した。これに対し、査問委員会が設置され、海軍長官ジェームズ・フォレスタルは一時ハルゼーの更迭・退役を考えたが、キング提督から「ハルゼー更迭は日本軍を喜ばせるだけ（ハルゼー更迭によって軍部内の海軍の勝利は色褪せて対日戦勝の功績が陸軍とマッカーサーに集中してしまうという真意があったとする意見もある）」と意見があり、無罪となった。
7月、サー・バーナード・ローリングス中将率いるイギリス海軍空母部隊29隻が援軍で到着したが、この目的がマレー沖海戦の汚名返上と日本降伏立役者に名乗りを上げるという漁夫の利を狙う政治的な思惑があった為、これを苦々しく思い、イギリス艦隊を艦船がほとんどいない大阪港に向かわせ、アメリカ艦隊を日本艦隊本拠地呉に向かわせた（呉軍港空襲）。広島・長崎へ原爆が投下された後、サンフランシスコのラジオニュースが日本は降伏したがっているという噂を報じたことを知り、エニウェトク島帰港を取り消して、日本へ引き返し、再度爆撃の準備に取り掛かったが、8月15日にニミッツから最高機密で最優先の電報で「空襲作戦を中止せよ」との命令を受領した。しかし、日本人を信用しておらず「うろつきまわるものはすべて調査し、撃墜せよ。ただし執念深くなく、いくらか友好的な方法で」という命令を出している。
1945年8月15日、終戦。8月27日、相模湾錨地に到着。夜、東京の捕虜収容所から脱走したイギリス士官2名を保護、彼らから日本軍の捕虜虐待を聞き、国際赤十字社代表のスイス人医師からそれのほとんどが事実であることが確認されると、病院船「ベネボレンス」他捕虜収容部隊を派遣した。8月30日、ニミッツと共に横須賀港に上陸、9月2日の「ミズーリ」号での降伏文書調印式では会場責任者として出席した。このとき、日本側代表・重光葵が署名までもたついていたが、これを見苦しい引き延ばしと思い「サインしろ、この野郎! サインしろ!」と罵った。また、調印式の最中は「日本全権の顔のど真ん中を泥靴でけとばしてやりたい衝動を、辛うじて抑えていた」という。式典終了後、米本土に回航される「ミズーリ」に代わり、戦艦「サウスダコタ (BB-57)」に将旗を移すと、9月8日にマッカーサーから日本首都の正式占領式に招待を受け参加、9月17日にはスプルーアンスが東京に到着、イギリス艦隊からパーティーの招待を受け、旗艦「キングジョージ5世」で深酒をした。9月20日に最後の艦隊指揮権交代をすませると日本を発ち、10月25日にサンフランシスコに到着した。
帰国すると、歓迎レセプションや祝賀会をサンフランシスコ・ロサンゼルス・インディアナポリス・セントルイス・ボストン及び生誕地エリザベスで受けた。一通りの歓迎を受けた後、日本を去る前に申請した退役願いが正式に受理され、11月22日にカリフォルニア州ロングビーチでハワード・F・キングマン少将に艦隊司令官の座を引き継ぎ退役した。しかしその1週間後、大統領ハリー・S・トルーマンより4人目の海軍元帥に任命される。1946年4月に上院により元帥を身分上終生現役待遇とする法案が可決、5月13日にニミッツと共に海軍法務総監の前で恒久的な海軍元帥の宣誓を行った。
1946年夏、トルーマン大統領から南米親善旅行を要請され、ベネズエラ自由勲章、ペルーアジャックーチョ勲章、ブラジル南十字星国家勲章、チリ勲功大十字章を叙勲する。ハルゼーは『サタデー・イブニング・ポスト』に自伝を執筆している。
その後、ペンシルベニア州のゴムタイヤ会社の名誉取締役員を務め、後にバージニア大学理事長になり、発展資金運営委員長として寄付金を集めた。ニューヨーク州の国際電信会社の子会社の社長に就任したが、実態は広告塔であった。
1958年6月6日、空母「インディペンデンス (CV-62)」の進水式に出席。戦時中の乗艦「エンタープライズ」の保存委員会の委員長を務めていたが、1957年12月に軽い脳卒中を患い、ドクターストップがかかり退任した。運動むなしく1958年8月にスクラップが決定されたが、アメリカ海軍はこの替わりに建造中の世界初の原子力空母CVN-65に「エンタープライズ」の名を「ビッグE」のニックネームと共に受け継ぐことを決定した。
1959年8月16日、ロングアイランドのカントリークラブで心臓発作により死去。76歳没。息子ハルゼー3世は質素な葬儀を考えていたが、カーニー提督の進言で国葬となり、アーリントン国立墓地に埋葬された。リーヒ級ミサイル巡洋艦の8番艦(CG-23)とアーレイバーク級ミサイル駆逐艦の47番艦(DDG-97)は彼にちなんで命名されている。
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア 人物
第二次世界大戦中、ハルゼーはワシントンで報道陣から「皇居も軍事目標か」と問われこれを否定した際、不用意に「ヒロヒトの白馬は死なせたくない、そいつに俺が乗ってやりたいからな（I'd hate to have them kill Hirohito's white horse, because I want to ride it）」と発言した。この発言は大々的にPRに使われ、1945年6月4日の『ライフ』には「提督に馬を贈ろう！（LET'S GET THE ADMIRAL HIS HORSE！）」というタイトルで昭和天皇を乗せた御料馬白雪の写真が掲載された戦時国債の購入を呼びかける広告が掲載された。ハルゼーのもとには全米の各種団体から豪華な鞍や拍車が贈られ、戦艦ミズーリの居室は馬具収納室のような有様になった。戦後、アメリカ大衆は"公約"の実施を期待したが、ハルゼーの御料馬騎乗は結局実現しなかった。その代わり、1945年ハルゼーは東京滞在時にウィリアム・チェイス第1騎兵師団長の計らいで馬に乗せられた。ハルゼーは降りるなり「俺の人生の中でこんな恐ろしいことはなかった(I was never so scared in my life)」と言い、回想でもチェイスを「駆逐艦に乗せて真冬の北海を横断させてやりたい」と述べているが、その後も白馬に乗せられている映像が残っている。
角礫岩
角礫岩(Breccia)は、鉱物や岩石の角張った砕屑が細粒のマトリックスと一緒に膠結したものである。英名は、イタリア語で「瓦礫」を意味する言葉に由来する。堆積角礫岩、断層角礫岩、火成角礫岩、衝突角礫岩、熱水循環角礫岩等の種類名が示唆するように、様々な起源がある。
メガブレシアは、時には幅数kmに及ぶ非常に巨大な砕屑からなる角礫岩であり、地すべり、天体衝突、カルデラ崩壊等により形成される。
角礫岩 種類
角礫岩は、粗い岩の砕屑がセメントまたは細粒マトリックスとともに膠結したものである。礫岩と同様に、角礫岩は、砂利程度（2mm以上）の大きさの粒子を少なくとも30%含むが、含まれる岩石の砕屑が摩耗していない尖った角を持つ点で礫岩と区別される。この特徴は、含まれる砕屑が移動による摩耗を経ていないため、生成場所の非常に近くで堆積したことを意味する。摩耗のある岩石の砕屑の大部分は、数km移動する間に生じたものだが、非常に硬い岩石の砕屑が完全に丸くなるのは、川により最大300km移動する必要がある。
メガブレシアは、少なくとも1mから大きなものでは400m以上までの非常に大きな岩石の砕屑を含む角礫岩である。場合によっては、元の岩石の性質が不明確なほどの大きさの砕屑が含まれることがある 。
角礫岩は、生成のメカニズムにより、さらに細かく分類される。
堆積角礫岩は、堆積過程により形成される角礫岩である。例えば、崖の下に堆積するがれは、砕屑を丸くする移動を経ずに膠結し、崖錐角礫岩を形成する。断層崖に隣接する地溝では、一般的に厚い堆積（崩積）角礫岩の層が形成される。
堆積角礫岩は、海底への土石流で形成されることもある。タービダイトは、堆積角礫岩の流れの周りに細かい粒子が堆積して生じる。
角礫岩 種類
カルスト地形では、シンクホールへの岩石の崩落や洞窟の発達に伴って、陥没角礫岩が形成される。また、陥没角礫岩は、底部の蒸発岩床の崩壊によっても形成される。
断層角礫岩は、2つの断層が過去に互いにずれた際の研削作用によって生じるものである。その後の砕屑の膠結は、地下水に含まれる鉱物が導入されることによって起こる。
火成角礫岩は、以下の2種類に分類される。
火山砕屑岩は、噴煙内で運ばれる溶岩や岩石の爆発的な噴出によって形成される。この中には、マグマの火道の壁から剝がされた岩石や、発生する火砕サージの通り道にあった岩石を含みうる。溶岩、特に流紋岩やデイサイトは、自破砕として知られる過程によって、砕屑性火山岩を形成する傾向がある。これは、粘度が高く固体に近い溶岩が塊に分解し、これらの塊が再度溶岩流に取り込まれ、液体のマグマと混ざることにより起こる生じた角礫岩は、岩石の種類や化学組成が一定である。
カルデラ崩壊により、メガブレシアを形成することがあり、カルデラ床の露頭と混同されることがあるが、これらは実際は、不安定で過傾斜のカルデラ縁にしばしば由来する先カルデラ期岩石の塊である。これらは、砕屑の大きさが1m未満でカルデラ底に層を形成するメソブレシアとは区別される。一部の砕屑は、1kmを超える長さである。
角礫岩 種類
爆発性火山の火道内では、火山角礫岩の環境は、貫入角礫岩の環境に融合する。火道を湧昇する溶岩は、静止する間に固化しやすいが、その後の噴火で粉砕されることにより、火山性砕屑礫岩が形成される。
====貫入====　
破屑岩は、斑岩岩株、花崗岩、キンバーライト等の浅い半深成岩でも一般的に見られ、そこでは、火山角礫岩に移行途中である。貫入岩は、貫入の複数の段階、特に部分的または全体的に固化したマグマに新鮮なマグマが接触する際等に、角礫岩のような見た目になることがある。これは、多くの花崗岩貫入で見られ、アプライト鉱脈が初期段階の花崗岩の塊に貫入し、網状鉱床を形成する。特に激しい時には、岩石は、角礫岩のように見える。
苦鉄質岩や超苦鉄質岩の砕屑岩の貫入は、いくつかの過程で形成される。
衝突角礫岩は、通常は衝突クレーターで見られ、小惑星や彗星が地球に衝突したことの診断に用いることができる。インパクタイトの一種である衝突角礫岩は、大きな隕石や彗星が地球やその他の岩石惑星、小惑星に衝突した際に衝突クレーター形成の過程で作られる。この種の角礫岩は、クレーター床の上または下、クレーター縁の中、またはクレーターからの噴出物の中に存在する。
角礫岩 種類
衝突角礫岩は、既知の衝突クレーターの中または周りで生成し、また、シャッターコーン、インパクタイト、衝突石英等の衝突に伴って形成される他の生成物や、地球外物質由来の化合物や同位体（イリジウムやオスミウム異常）と関連して見られることで同定される。衝突角礫岩の1例は、エストニアのネウグルンドクレーターで形成されたネウグルンド角礫岩である。
熱水循環角礫岩は、温度150-350℃で、深さ1km未満の浅い地殻内において、地震や火山活動のため、地下深くの断層に沿って空洞が生じる際に生じる。空洞内には熱水が引き込まれ、空洞の圧力が下がると、水は激しく沸騰する。さらに、空洞が突然開放されると、断層の側面の岩石が不安定になり、内側に崩壊する。そして崩れた岩石は、岩石、蒸気、沸騰した水が混ざったものの渦に巻き込まれる。岩石の断片は、他の断片や空洞の壁に衝突し、角張った断片はしだいに丸くなる。沸騰が続くと、二酸化炭素等の揮発性ガスは蒸気相に散逸する。その結果、流体の化学組成が変化し、鉱物が急速に沈殿する。角礫岩がホストする鉱床は非常に一般的である。
角礫岩 種類
鉱床と関連する角礫岩の形は、過圧状態の堆積層で生じる板状脈や砕屑岩脈から、大規模な貫入ダイアトリーム角礫岩（角礫岩パイプ）、さらには堆積盆地内の間隙流体の過圧でのみ形成される同時堆積性ダイアトリームに至るまで、多岐にわたる。熱水循環角礫岩は、高圧熱水流体による岩石の凍結破砕作用により形成される。これらは浅熱水鉱床環境に典型的なものであり、スカルン、グライゼン、斑岩等の貫入鉱床と密接に関連する。浅熱水鉱床は、銅、銀、金を産出する。
ずっと深いところにある中温度帯では、オーバーバーデン圧にある流体が造山運動に伴う地震中に解放されることがある。加圧下の液体は、静水圧のより小さい、より浅い地殻を目指して上昇する。その途中で、高圧の流体が水圧破砕により岩石を破砕し、その場で角張った角礫岩を形成する。
形成が短時間で行われるため、中温度帯では、岩石の破片が丸くなることは稀である。もし沸騰すれば、メタンや硫化水素は蒸気相に逃げ、鉱石が沈殿する。中温度帯の鉱床では、しばしば金が産出する。
角礫岩 利用
数千年にわたり、角礫岩の目を引く見た目のため、彫像や建築の材料として人気があった。紀元前1800年頃、クレタ島のクノッソスにあるミノア宮殿の柱脚に角礫岩が用いられた。古代エジプトでは、限定的な用途であったが、最もよく知られた一例は、大英博物館に収蔵される女神タウエレトの像である。古代ローマでは、特に貴重な石とみなされ、しばしば重要な公建築に用いられた。ブレッチア・オニシアータ等のように、多くの種類の大理石が角礫岩状になっている。
古代日本では、さざれ石（細石）は、天皇の長い治世を祈る象徴の縁起の良い石とされ、日本の国家『君が代』にも歌われている。
==関連項目==
アリス・ハーズ
アリス・ハーズ（Alice Herz、1882年5月25日 - 1965年3月26日）は、アメリカ合衆国の平和運動家。ベトナム戦争の継続に抗議して、焼身自殺した。ドイツ名はアリーチェ・ヘルツ、旧姓はシュトラウス（Strauß）。ドイツのハンブルク出身。
アリス・ハーズ 人物・略歴
ベトナムの仏教僧ティック・クアン・ドックの焼身自殺に呼応して同様に自殺したアメリカ人は8人いたが、アリス・ハーズが1人目だった（他にノーマン・モリソン、ロジャー・ラポート、セレーン・ジャンコウスキーなどがいる）。ハーズは平和運動家として長年活動した後、1965年3月16日、82歳の時、ミシガン州デトロイトで自殺を決行した。子供とドライブ中に偶然その現場を目撃した人物が燃えさかる炎に包まれた彼女を見つけて火を消し止めたため、その場で一命を取り留めたが、重度の火傷がもとで10日後に亡くなった。テイラー・ブランチ（Taylor Branch）によるAt Canaan's Edge（2006年）によると、リンドン・B・ジョンソン大統領が投票権法への賛成を表明する演説を議会で行ったことが直接のきっかけになって、ベトナム反戦を行動で示す必要を感じたのだという。またハーズは、ジョンソン大統領が武力によって、選んだ国を消滅させてしまう、と非難していた。ベトナム戦争はハーズの死後も10年にわたって続けられた。
アリス・ハーズ 人物・略歴
ハーズはユダヤ系ドイツ人であり、夫を亡くした後の1933年に娘ヘルガを連れてドイツを脱出した。このときハーズは、ナチズムの到来はかなり前から明らかだったと言ったという。当初フランスに逃れたが、1940年にフランスがドイツによる侵攻を受けたため、その後しばらくのあいだスペイン国境近くの収容所で過ごした後、1942年に娘ヘルガとともにアメリカ合衆国に亡命した。その後クエーカーに改宗 してデトロイトに居を定め、ヘルガは市立図書館で図書館員として働き、アリスは数年にわたってウェイン州立大学でドイツ語講師として働いた。ハーズ母子は合衆国の市民権を申請したが、国防のため武器を取るという宣誓を拒否したため、認められなかった。ヘルガは後年、市民権を再申請し、1954年に取得している。だがアリスが同様にしたかは不明である。
ハーズは自殺の直前、友人たちや仲間の反戦活動家たちに遺書となる手紙を投函していた。こうした遺書では主に、当時世界的な話題となっていたティック・クアン・ドックらベトナムの仏教僧・尼僧たちの抗議自殺に彼女が追随を決意したことが述べられている。ある友人によれば、ハーズはデモ行進、抗議声明、論説記事や公開書簡などあらゆる手段で反戦活動をおこなったが、他にどんな手段がありうるか思案していたという。明らかに彼女は焼身自殺が究極的な抗議行動になると結論したのである。
アリス・ハーズ 人物・略歴
日本でアリス・ハーズの名前が知られているのは、もっぱらハーズの著書の翻訳者である芝田進午の尽力による。芝田はアメリカの哲学者ジョン・サマーヴィルを介してハーズと知り合い、13年にわたって文通していた。ハーズの死後芝田は、彼女との往復書簡を活字化するとともに、キリスト教民主主義を採るスイスのドイツ語の月刊誌『ノイエ・ヴェーゲ（「新しい道」の意）』に彼女がアメリカ亡命以前から継続的に発表していた数々の論文・論説のいくつかを選んで翻訳し公刊した。アリス・ハーズ夫人記念平和基金（Peace Fund in Memory of Mrs. Alice Herz）は、自殺報道の後集まった多額の義捐金にこれらの書籍の印税をあわせて設立されたものである。
2003年には、ベルリンに彼女の名を付けた広場（北緯52度30分50秒 東経13度36分25秒﻿ / ﻿北緯52.514度 東経13.607度﻿ / 52.514; 13.607）が設けられた。
相馬信胤
相馬 信胤（そうま のぶたね）は、相馬中村藩8代藩主・相馬恕胤の長男。幼名は式部。
相馬信胤 人物
恕胤の長男として生まれたが、江戸麻布屋敷にて夭折した。行年8歳。戒名は霊鷲院殿法巌良設大童子。小高山同慶寺に葬られた。その後、弟の斉胤が嫡子となった。
池原信遂
池原 信遂（いけはら のぶと、1976年7月22日 - ）は、日本の元プロボクサー、現審判員。元日本バンタム級チャンピオン。富山県下新川郡入善町出身。富山県立入善高等学校卒。大阪帝拳所属。
池原信遂 来歴
辰吉丈一郎に憧れ高校卒業後大阪に出て、ボクシングを始め、ダイヤモンドホープと呼ばれた。
1998年5月19日、2RKOでデビュー戦を飾る。
2000年12月16日、全日本新人王決定戦で堅田剛を6R判定で破り10連勝で全日本新人王となった。
2001年1月、結婚。
2003年6月29日、玉越強平に敗れ連勝が17でストップ。引退も考えるが10か月後に復帰。
2006年1月15日、元WBC世界フライ級王者・ABCOスーパーフライ級王者メッドグン・3Kバッテリー（タイ）を3RTKOで下し、世界ランキング上位へ。
2006年6月11日、サーシャ・バクティンが返上し空位の日本バンタム級王座を鳥海純と争いチャンピオンとなった。名門大阪帝拳にとって辰吉以来の日本タイトルを獲得。
2006年7月24日、世界戦挑戦のため防衛せずにタイトルの返上を行う。
2006年12月30日、ダオルーク・スーンキラノイナイと世界前哨戦を行い勝利。
2007年5月5日、福島学に3-0の判定勝ち。
2008年1月10日、WBA世界バンタム級王者ウラジミール・シドレンコに挑戦。12R判定で敗れ戴冠ならず。同日にはWBC世界バンタム級タイトルマッチ長谷川穂積対シモーネ・マルドロットも行われ、ダブルタイトルマッチ戦であった。
池原信遂 来歴
2008年7月6日、サバイバルマッチを三谷将之と行い、6R負傷判定で0-3で敗れる。
2009年11月22日、日本バンタム級王者大場浩平に挑戦。9回2分58秒TKOで敗れ、王座復帰は果たせなかった。この試合を最後に現役を引退した。
2013年2月、審判員資格を取得。3月24日、住吉区民センターでの興行で審判デビュー。
2019年10月1日、大阪府立体育会館で行われたWBA世界ライトフライ級スーパー王者の京口紘人と挑戦者で同級1位の久田哲也による世界タイトルマッチで初めて世界戦のジャッジを務めた。
2020年11月6日、後楽園ホールでのWBO世界フライ級王座決定戦：ジーメル・マグラモ（同級1位・フィリピン）×中谷潤人（同級3位・M.Tボクシングジム）にて、世界戦のレフェリーを担当した。
GE・アビエーション
GE・アビエーション (GE-Aviation) は、アメリカ合衆国の航空機エンジンメーカー。複合企業ゼネラル・エレクトリック (GE) 傘下の、GE・インフラストラクチャーの一部門。本社はオハイオ州エバンデールにある。
GE・アビエーション 企業概要
世界最大の航空エンジンメーカーで、商用機でも多くのシェアを占める、GEグループの主要な実業部門である。2005年9月にゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズ (GEAE) から改称した。
1942年、スチーム/ガスタービンと航空レシプロエンジン用ターボ過給器で実績のあったゼネラル・エレクトリックは、ターボジェットエンジンの実用化に当ってアメリカ国防総省から指名され、当時技術的に先行していたパワージェット W.1 のライセンス生産にマサチューセッツ州リンで着手した。後にこのリン工場では、商用ターボシャフト発電機なども手掛けている。
エバンデール本社工場は、中型のCFM56の他に、LM6000、LM2500などガスタービンを担当し、またノースカロライナ州のダーラム工場では、大型のGE90、CF6、CF34などの組み立てが行われている。
これらのタービンブレードなど主要部品は、ケベック州ブロモン、ニューハンプシャー州フックセット、ケンタッキー州マディソンヴィル、バーモント州ラトランドなどで分散生産されている。
GE・アビエーション 企業概要
同社の主要競合社は、ロールス・ロイスとプラット・アンド・ホイットニーである。フランスの航空エンジンメーカー・スネクマ(Snecma)とは、1974年にCFMインターナショナルを設立し、民生用中型エンジン分野で提携している。大型機市場ではライバルのプラット・アンド・ホイットニーとエンジン・アライアンスを立ち上げ、ロールス・ロイスに対抗した。また小型機市場では本田技研工業との合弁企業GE・ホンダ・エアロ・エンジンを設立した。
1950年代にはターボジェットエンジンが多軸化しつつある中で超音速機には単軸ターボジェットこそが最適との考えからJ79、J85、J97といった単軸エンジンを開発、当時の戦闘機等に搭載され、民間機向けの派生型も製造された。高バイパスターボファンエンジンが登場した1960年代になると超音速用ターボジェットにおいても多軸式が単軸より優秀と判断して路線を転換し超音速機用の2軸ターボジェットも製造するようになった。こうしてGE15が生まれ、その発展型としてYJ101を開発、これはF404へと進化した。
GE・アビエーション 企業概要
GEAEの末期には、アメリカの航空機メーカー・ボーイングの新型機787に対し、GE90 の発展型GEnx を提案し、ロールス・ロイスと共に選定された。また787の競合機としてヨーロッパの航空機メーカー・エアバスが開発中のエアバスA350 XWBへも GE90 および GEnx の採用を強く働きかけ、さらに747-400 の後継機として開発中の747-8 への、2年間のエンジン独占供給権も確保している。
これらの大量受注の背景には、グループ内に有力なファイナンス部門を擁するGEが、航空機本体のローン契約と抱き合わせで自社製エンジンを強引に販売している事実が存在し、EU各国政府や競業社などから非難を浴びている。→ロールス・ロイス トレントの項参照。
2007年1月15日、ゼネラル・エレクトリックは、イギリスの大手エンジニアリング会社スミスグループの一部門であるスミス・エアロスペースを48億ドルで買収し子会社化した。ウォールストリート・ジャーナルの報道によるとこの合併は、最大顧客ボーイングおよびエアバスの価格圧力に対抗する目的だとしている。
さらに報道の中でアナリストは、2001年に一度買収を試みた航空電子部品製造大手ハネウェルを、再び買収する可能性を指摘したが、同年のサブプライムローン問題に端を発する金融危機でGEグループは深傷を負い、先行きは不透明化した。
GE・アビエーション エンジン
J35 アリソンと共同開発 (1946年) - 原設計はユンカース
ベル X-5
ボーイング XB-47 ストラトジェット
コンベア XB-46
ダグラス XB-43 ジェットマスター
マーチン XB-48
ノースアメリカン XB-45、B-45(初期バッチ) トーネード
ノースロップ YB-49
ノースロップ F-89 スコーピオン
リパブリック F-84 サンダージェット
J47 (1948年) - J35のスケールアップ版
ボーイング XB-29G スーパーフォートレス
ボーイング KB-50J スーパーフォートレス
ボーイング KC-97 ストラトタンカー
ボーイング B-47 ストラトジェット
コンベア B-36 ピースメーカー
カーチスライト XF-87 ブラックホーク
マーチン XB-51
ノースアメリカン B-45 トーネード
ノースアメリカン F-86 セイバー
リパブリック XF-91 サンダーセプター
GE・アビエーション エンジン
J85/CJ610 (1960年?) - 無人標的機向けエンジンの転用発展型
マクドネル ADM-20 クウェイル
エアロ・コマンダー 1121 ジェットコマンダー
HFB-320 ハンザ
リアジェット 23
リアジェット 25
リアジェット 28/29
ノースロップ T-38 タロン
ノースロップ F-5 フリーダムファイター/タイガー II
スケールド・コンポジッツ ホワイトナイト
F404（1978年）
ボーイング F/A-18A/B/C/D ホーネット
ボーイング X-45C
ダッソー ラファールA（試作機のみ）
グラマン YA-6F イントルーダー
グラマン X-29
HAL テジャス
イスラエル・エアクラフト・インダストリー クフィルC2 ネイマー
ロッキード F-117 ナイトホーク
マクドネル・ダグラス A-4SU/TA-4SU スカイホーク（シンガポール空軍）
ノースロップ F-20 タイガーシャーク
ロックウェル-メッサーシュミット X-31
ボーイング T-7A レッドホーク