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ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
軍事基地のエネルギー開発部に所属する科学者ストックマン少佐は、超高出力の大型エネルギー結晶体とそれを管理制御するシステム「レイチェル」の開発に成功。それを祝してエネルギー結晶体（エネルギーシェル）が置かれた研究室でエネルギー開発部の科学者たちのパーティーが開かれていた。皆で酔い潰れるまで飲み明かし、目を覚ましたストックマンがエネルギー結晶体の制御機体の上で酔い潰れているリーザッハを起こそうとしていると、突如アラートが鳴り響いた。
ストックマンにすぐにレイチェルに事態の説明を要求すると、シェルに正体不明なエネルギーが集まって亜空間振動が起きる危険性があるのだという。そしてレイチェルは計算の結果、この正体不明のエネルギーが精神エネルギーであると推測、また精神エネルギーを別の物体に誘導することでシェルの安全を確保できるとも述べた。ストックマンは精神エネルギーの誘導・精神エネルギーの解析・安全性確保のためシェルの一時凍結などを命じて、レイチェルが精神エネルギーの誘導を始めた。
ストックマンはふと誘導先の物体が何か疑問に思い尋ねると、レイチェルは答えた。近くにあった物体、ストックマン少佐とリーザッハ少尉だと。すぐさま停止を命じるが、ちょうど100パーセントに到達。そして2人は亜空間振動に接触。
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
目を覚ますと、人型のトカゲが側に立っていた。彼は龍牙族のラバリールと名乗り、記憶を読んだこと、そしてここが元の世界ではなく異世界であることを告げた。ストックマンはリーザッハやラバリールと共に元の世界に帰る方法を探し求めるのだった。主人公は人間に幸福をもたらしてくれるものと信じていた科学の力に疑問を持つようになる。
ストックマン
ミレニアム陸軍ミレニアム軍事基地第19軍事研究所エネルギー技術開発部に所属する軍人科学者。階級は少佐。なおストックマンは本名ではなく軍事研究所でのコードネーム。軍事研究所ではコードネームでは呼び合うのが習慣になっているが、キャラメイキング時に名前を付ければ、トゥルーレルムでの呼称は付けた名前になる。
科学者ではあるが軍人でもあるため戦闘訓練を受けていて、「衝撃波」「地獄車」といった体術を使える。先史文明人なのでサイオニクスは使えずPSPも0のまま。
リーザッハ
ストックマンの下で働いている軍人科学者。階級は少尉。精神エネルギーへの耐性がなかったために、精神エネルギーが流れ込んで精神的に不安定になり、ローブナルの窓から飛び降りた瞬間、トゥルーレルムから弾かれて消滅。
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
一応は軍人なので戦闘訓練を受けていて、その成績は低かったものの「衝撃波」「巴投げ」といった体術を使える。先史文明人なのでサイオニクスは使えないはずだったが、精神エネルギーが流れ込む設定を反映してPSPが上がる。
トゥルーレルムから弾かれて元の世界に帰還。当初は錯乱していたが精神矯正を経て軍に復帰する。ミレニアム軍事研究所所長として出世。戦争の果ての世界の終わりの時、異世界に行ってしまったストックマンへのメッセージを残しレイチェルの傍で世界の終わりの時を迎えた。トゥルーレルムは文明が滅びた未来世界だったため、このメッセージは図らずもストックマンが目にすることとなる。
ラバリール
龍牙族の戦士。ストックマンとリーザッハを見つけて助けた。シュドラールとは同じ卵から生まれた一卵性の兄弟で兄にあたる。一卵性の龍牙族は珍しく、同族の中でも小柄である。また後に訪れる自らの運命を知りつつもストックマン、リーザッハと共に旅に出る。
体色は緑色。「尻尾」を使った攻撃ができる。攻撃サイオニクスはクリオキネシス系。
ティボルト
飛翔族の戦士。王族だったが陰謀により国を追われて放浪中の身。翼竜に襲われてローブナルに逃げ込んだ所をストックマン達に助けられる。自分を「拙者」と呼ぶ。
踊ることによって能力を高めたり、空を飛んで攻撃することができる。
シーセア
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
人間族の女性。イシュメリア技術協会第9期調査隊の隊員。ローブナルに派遣されてスレイブマインの大群によって全滅した調査隊の生き残り。先史文明の遺産よりも先史文明人に興味を持っている。ストックマンが先史文明人である事はうすうす感づいている。
優秀なサイオニクス使いであり「瞑想」によってPSPを回復できる。また唯一の女性メンバーということもあり「応援」によって1名だけ行動力を上げられる。
シュドラール
龍牙族の戦士。ラバリールの一卵性の弟。兄ラバリールの運命は既に知っており、兄亡き後はストックマン達と共に旅に出る。
体色は褐色。「尻尾」を使った攻撃ができる。攻撃サイオニクスはパイロキネシス系。後半に仲間になるため、武器やサイオニクスのレベルが他の3人に比べて見劣りすることになる。
サンディアナ大陸の北西にある傭兵国家エルフェダインの特殊部隊。エルフェダイン技術探査機構特別部隊第6班。構成員の4人は『ヴェインドリームII』のダークエルフ特戦隊の4人と同名。エルフェダインは傭兵国家である為、同じ国同士の人間が敵味方として戦場で顔を合わせる事は少なくない。
ジーナス
フェダイン特務隊の隊長。槍使い。クリオキネシス能力にも優れている。
背中に大きな傷を負っているが、傭兵として戦っている時に敵の傭兵として現れたパインチャによって負わされたものである。
パインチャ
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
紅一点。高いサイオニクス能力を持つ。
胸に大きな傷を負っているが、傭兵として戦っている時に敵の傭兵として現れたジーナスによって負わされたものである。
ガーベリー
フェダイン特務隊の副隊長。ボウガン使い。特務隊で唯一のヒーリング能力使いでもある。
ラキューイ
ナイフ使い。「月華」という銘の2本のナイフを使う。
レイチェル
超高出力の巨大な大型エネルギーシェルの管理制御ステム。ストックマンが開発した。
ジョビトル博士
人間族の科学者。アカデミーで先史文明の授業をしていたが、妻に先立たれて先史文明の研究に没頭するようになった。宇宙にある衛星兵器の元へ行こうとソーラーバージを発進させるが墜落で大怪我を負い肉体は死亡。
しかし、その意識はマインドメモライザーとテレパシー能力を併用によって金色のガーディアンに転送され、その知識から先史文明の全容を知り、遠隔操作で衛星兵器を起動させた。
ガロフ村長
開拓村トルテの村長。小人の住む遺跡を狙っている。
エスティナ
小人の少女。ラティナの双子の姉。人の心を漠然と読むことができる。
ラティナ
小人の少女。ラティナの双子の妹。遺跡の外のジャングルに出ていたところを人間に連れ去られてしまう。
キャプテン・バハート
開拓村マーオニアで船長をやっている。プリムの兄。
プリム
開拓村マーオニアの少女。キャプテン・バハートの妹。大怪我をして髄を損傷している。
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
生物学者ゲットー
ラジャーク遺跡の設備をつかって人々を催眠ガスで眠らせて遺伝子融合を行って化け物に変えている。
リーブル
ヒーリング能力の導師。ストックマンたちがプリムを救うために力を借りに尋ねるが寿命間際だったため、シーセアに能力を託して花に囲まれながら天寿をまっとう。
ブーバオン
テレポート能力の導師。飛翔族。イシュメル南部の2本の滝を修行場としている。
ママーン
テレパシー能力の導師。開拓村マーオニアに住む人間族。青い花を好む。
ビーブミン
飛翔族。イシュメル北部の西方の森を修行場としている。
マウラー
パイロキネシスの導師。幻術も使える。飛翔族。イシュメル南部の洞窟に住む。
環境管理長のおばちゃん
ミレニアム軍事基地第19研究所の環境管理長。皆からおばちゃんと呼ばれている。ストックマンのことを「ストックマンの坊や」と呼ぶ。
プディング博士
ミレニアム軍事基地の軍人科学者。超電導洗濯機を開発したが、その技術は対戦車浮遊機雷に使われることになった。
クニハル軍曹
ミレニアム軍事基地の亜空間制御部門の軍人科学者。ストックマンが消えた後、大佐まで昇格、また亜空間振動制御法を発明した。この技術がストックマンに、元の時代に帰れるという光明をもたらすことになる。
首領ブロムバロメ
龍牙族のパーフェナの村のリーダー。ヒーリング系のサイオニクスでストックマンたちを癒してくれる。
ディファレント・レルム ゲーム『ディファレント・レルム 久遠の賢者』
査察官パイロン
ガロフ村長を税金横領の容疑で探っている。
騎竜
野生の小竜「ディオ君」。二足歩行型の恐竜。
蒸気船
キャプテン・バハートの船。
オーニソプター
ハチのような形の空飛ぶ乗り物。略してソプターとも呼ばれる。
パーフェナの村
龍牙族の村。
ローブナル
パーフェナの村に一番近くにある遺跡（神殿）。
開拓村トルテ
村の北にあるジャングルには草食恐竜トリケラが棲息しており、その卵は高値で取引される。
トルテの北の遺跡
ジャングルの奥にある遺跡。遺跡の奥では小人たちが街をつくって隠れ住んでいる。
イシュメリア
技術先進国イシュメルの首都。
開拓村ミーウ
砂漠の入り口にあたる開拓村。
スリッコブ
砂漠の中にある遺跡。
リーブルの洞窟
ヒーリング能力の導師リーブルが住む洞窟。中は花で包まれている。
マウラーの洞窟
パイロキネシスの導師マウラーが住む洞窟。マウラーの幻術が作り出す「ふにふに」と戦うことになる。
ジョビトル研究所
西の沖の島にあるジョビトル博士の研究所。
研究所地下遺跡
ジョビトル研究所の地下に眠っていた遺跡。ジョビトル博士もその存在を知らなかった。その正体は大戦争により海底に沈んだ第19研究所。
開拓村イレブン
辺境の開拓村。
ラジャーク遺跡
先史文明の生物工学研究所。
東側の海。火山諸島があり、噴火すると溶岩の中に埋もれている先史文明の機械が噴き出すこともある。
GVガス
GV (P-[2-(dimethylamino)ethyl]-N,N-dimethylphosphonamidic fluoride)とは有機リン系神経ガスである。G系とV系の両方の毒ガスの特徴を持っている。
第二次世界大戦後にドイツの残した資料を基にチェコスロバキアで開発された。
サリンと同程度の毒性を持っているが、サリンよりも安定していて残留性が高い。
大人力検定
大人力検定（おとなりょくけんてい）は、2007年3月8日にコナミデジタルエンタテインメントから発売されたニンテンドーDS向けゲームである。石原壮一郎の「大人モノ」シリーズのひとつ『大人力検定』をゲーム化したもの。
大人力検定 構成
メニューは4つ。
「大人の講座」「大人の検定」「大人の教本」「大人の情報」学びながら大人山を登り、山頂を目指す。
講座では初級、中級、上級と別れて選択でき、中級のみ選択可能ジャンルが設定されている。
正解数に応じてOTP(大人ポイント)が加算される。
検定ではビジネス、マナー、恋愛、プライベート、知識の項目ごとに検定があり、講座の進展具合で次のクラスに進めるようになる。いずれもS(優秀)からE(最低)まで評価される。
クラス1-社内会話力検定(マイク入力)
クラス2-伝言メモ力検定(タッチペン&マイク入力)
クラス3-聞いてるフリ検定(タッチペン)
クラス4-焼き肉接待力検定(タッチペン)
クラス5-トラブル消火検定(タッチペン)
クラス1-名刺交換力検定(タッチペン)
クラス2-お局はさみ力検定(タッチペン)
クラス3-会話転がし力検定(タッチペン)
大人力検定 構成
クラス4-マッチング力検定(タッチペン)
クラス5-瞬間お辞儀力検定(十字ボタン&タッチペン)
クラス1-怒りしずめ力検定(十字ボタンタッチペン)
クラス2-残業片付け力検定(タッチペン)
クラス3-恋愛会話力検定(マイク入力)
クラス4-ラブ決定力検定(タッチペン&マイク入力)
クラス5-ドライブ力検定(マイク入力)
クラス1-ホームラン力検定(タッチペン)
クラス2-ナンパ野郎力検定(タッチペン)
クラス3-止まり木力検定(タッチペン)
クラス4-ケンカ仲裁力検定(タッチペン)
クラス5-別れの波止場検定(マイク入力)
クラス1-パーティ力検定(タッチペン)
クラス2-敬語駆使力検定(マイク入力)
クラス3-アレアレ上司検定(タッチペン)
クラス4-ジェスチャー検定(タッチペン)
クラス5-出身地ホメ力検定(タッチペン)
大人力検定 大人の教本
大人げなさの研究、大人ギャグ入門、大人歳時記、大人のフレーズ集と分かれており、
巻物にはアドバイスが書かれている。この部分が主に書籍に基づいている。
大人力検定 大人の情報
大人力グラフでは自分のパラメータ、名刺ホルダーでは交換した名刺参照、
大人の復習では過去の問題を参照できる。
町田東急ツインズ
町田東急ツインズ （まちだとうきゅうツインズ）は、東京都町田市原町田六丁目にある株式会社東急百貨店が運営する専門店ビルで、全国百貨店共通商品券も使用できる。TOKYUポイント加盟店。
町田東急ツインズ 概要
1972年から町田市が計画を進めていた原町田地区市街地再開発事業地内に建設された再開発ビルA棟・C棟の核テナントとして計画されたもので、構想段階では伊勢丹、西武百貨店、東急百貨店、地元の吉川百貨店等がテナントの候補としてあげられていたが、当時検討されていた東急田園都市線の町田駅乗り入れ構想を重視（実現せず）した結果、1975年に東急百貨店の出店が決定。1980年10月に東急百貨店まちだ店本館（再開発ビルA棟）とまちだ東急スポーツ館（再開発ビルC棟）の2館が開業した。
1989年8月1日、まちだ東急百貨店が1989年1月期で累積欠損を一掃したことを受け、親会社・東急百貨店がまちだ東急百貨店を吸収合併した。その後、まちだ東急スポーツ館は1990年代前半に営業不振により閉鎖されて一旦建物を取り壊し、隣接の旧・日本電信電話株式会社の敷地と併せて、「まちだ東急百貨店・新館」が建てられ、1992年10月17日に増床開業した。これにより本館（既存館）は2階から5階部分は婦人服関連となり、新館は紳士、スポーツ、子ども売場で構成。地下1階には300台の駐輪場も設けられた。
町田東急ツインズ 概要
東急百貨店時代末期は、百貨店ビルと専門店ビル「TOKYU まちだ and YOU」の2館で構成されていたが、東急電鉄が2006年2月に策定した「東急グループリテール事業リファインプラン」に基づき、百貨店ビルについては専門店ビルに業態変更した。
営業面積 - 31,952m2
イースト（旧:百貨店ビル） - 地上9階地下3階建（9階は屋上）、営業面積 22,950m2
ウエスト（旧:専門店ビル） - 地上8階地下1階建、営業面積 9,002m2
イーストとウエストとは地上5階の連絡通路「クリスタルブリッジ」で繋がっている。
2003年末まで、百貨店ビルと専門店ビルを繋ぐ地下連絡通路が存在し利用できた（現在は従業員専用）
町田東急ツインズ 沿革
2007年（平成19年）
7月31日 - 百貨店としての営業を終了。
10月5日 - 専門店ビル（現:イースト）に業態転換し、「TOKYU まちだ and YOU」（現:ウエスト）とあわせた2館で構成されたショッピングセンター「町田東急ツインズ」となる。看板も従来の白地赤文字の百貨店ロゴであるQマークから青地に白文字の"MACHIDA TOKYU TWINS"に変更。
町田東急ツインズ 営業時間・休館日
営業時間
イースト
RF - フットサラ町田 - 10:00 - 23:00
8F - レストラン - 11:00 - 22:00
2F - 7F - 10:00 - 20:00
1F - イタリアン・トマト カフェジュニア - 8:00 - 21:00
1F - レ・シ・ピ町田 - 10:00 - 20:00
B1F - 東急ストア - 10:00 - 21:00
B1Fの東急ストア以外の4店舗 - 10:00 - 20:00
ウエスト
1F - 8F - 10:00 - 20:00
烏樹林駅
烏樹林駅（うじゅりんえき）は、台湾台南市後壁区にある、台湾糖業鉄道の駅である。
烏樹林駅 概要
現在は、旧新港東線新頂埤駅まで行って折り返す観光トロッコ列車のみが新港東線として運転されている。2010年現在、平日は10:00と14:30の2便が、土日は09:30から16:30まで1時間毎に計8便が運行されており、内、土日の10:30便のみ蒸気機関車が牽引する。
また隣接する蘭花生物科学技術園区で2008年より毎年春に開催される台湾国際蘭展へのアクセスとして旧後壁線の軌道を一部復活させ、会場に開設された臨時駅への列車が期間中に運行されている。
烏樹林線の烏樹林～東山を復旧して観光路線化する計画もある。
烏樹林駅 隣の駅
台湾糖業鉄道
烏樹林線（廃線）
福安駅 - 烏樹林駅 - 下寮子駅
白河線（廃線）
烏樹林駅 - 東農駅
新港東線（廃止）
烏樹林駅 - （西濃操車場） - 新頂埤駅
広島県立文化芸術ホール
広島県立文化芸術ホール（ひろしまけんりつぶんかげいじゅつホール）は、広島県広島市中区にある多目的ホールである。愛称は「上野学園ホール」（うえのがくえんホール）。
旧称広島郵便貯金ホール（ひろしまゆうびんちょきんホール、別名「メルパルクホール広島」）で広島郵便貯金会館の別館であった。
広島県立文化芸術ホール 概要・歴史
1972年、郵政省（当時）により、郵便貯金の普及・宣伝活動施設である広島郵便貯金会館として開館した。当時は、ホールの他に、会議場・ホテル等を備えていた。特にホールは、壁に天然木の化粧合板を張り付け、音響効果の良いホールとして音楽関係者から評判で、1861人（開場当時）収容する事ができ、1985年に2001人収容の広島厚生年金会館（現 広島文化学園HBGホール）が出来るまでは広島最大の多目的ホールだった。
1991年、広島市中区基町にある広島中郵便局の改築により、新館（現 メルパルク広島）が完成。その時、存廃問題が起きたが、新館にはホールが無いこと等により、ホール機能に特化して「メルパルクホール広島」の愛称を付与。その後、以前の施設名に近い「広島郵便貯金ホール」の愛称が与えられた。
広島県立文化芸術ホール 概要・歴史
2006年、日本郵政公社（当時）は、ホールの老朽化に伴う補修費用がかかること等より、2007年3月末をもって閉鎖する方針を発表（それに先立ち、2006年4月より日本郵政公社によるホール利用予約受付を取りやめていた）。一方で、郵政公社は広島市もしくは広島県が取得するのであれば優先して譲渡する方針を示し、後に広島県が取得することになり、同年10月より予約を再開。また、本施設同様に閉鎖問題が起きていた「広島厚生年金会館（旧称）」の取得に関しては、広島市主導の取得の方針とされ、2009年に市が施設譲渡の仮契約を締結。その後、正式に譲渡され、2010年4月1日より「広島市文化交流会館」として運営されている。
2007年より、県営の施設として運営開始。
2007年7月よりネーミングライツを導入。
当初の公募には2社が応募し、年間3300万円・2007年7月1日から2012年6月30日までの5年契約で広島綜合警備保障が取得。愛称は、親会社のブランドネームである "ALSOK" を冠して「ALSOKホール」（アルソックホール）とした。
広島県立文化芸術ホール 概要・歴史
2012年7月1日以降のネーミングライツについては改めて公募が行われ、2社の応募から年間1200万円の5年契約を提示した学校法人上野学園（広島県で専門学校を経営する学校法人）が取得。愛称が「上野学園ホール」（うえのがくえんホール）に変更された。2017年の満期後も契約更新し、2021年4月1日から2024年3月31日まで契約更新している。さらに2024年4月1日から2027年3月31日まで契約している。
2008年から指定管理者制度を導入。当初は舞台運営を手がける「共立」と「合人社計画研究所」の共同企業体により管理されていた。
2010年に指定管理者が再公募され、中国放送の関連会社でカルチャーセンターを手がける「RCC文化センター」とビルメンテナンスの「三栄産業」の共同企業体である「RCCホールマネジメントグループ」が2011年4月1日より5年間の予定で管理・運営を行っている。再公募では、カルチャースクールによる施設活用や地元向けイベント、高等学校に対する利用料金の割引などの新規提案により、当初運営の共立・合人社グループより高い評価を得ていた。2016年4月1日には5年間更新、2021年4月1日よりさらに5年間更新されている。
織田信賢
織田 信賢（おだ のぶかた）は、戦国時代の武将。通称は兵衛、左兵衛。官位は伊勢守。尾張国岩倉城主。
織田信賢 略歴
尾張上四郡守護代「織田伊勢守家」（岩倉織田氏）の織田信安の嫡男として誕生。母は織田信定の娘・秋悦院か?。
父・信安が信賢の弟・信家を寵愛し跡継ぎに定めようとしたため、居城岩倉城から父と弟を追放し新城主となった。末森城主・織田信行、美濃国の斎藤義龍らと結んで、敵対関係にあった清洲三奉行の一家「織田弾正忠家」出身の織田信長に対抗するが、永禄元年（1558年）、浮野の戦いで信長に敗れ、翌永禄2年（1559年）、居城岩倉城も包囲される。数ヶ月の篭城戦ののちに信賢は降伏し、追放処分となった。
その後の行方は不明だが、前野家文書『武功夜話』には、前野小兵衛の助けあって信賢美濃国に落ちゆくとあり、このときに自刃したもしくは旧臣の山内一豊に土佐国に招かれ、200石を給したという説があり、山内家墓所の日輪山真如寺に信賢の墓がある。
半潜水艇
半潜水艇（はんせんすいてい）とは、潜水艦のように完全潜航はできないが、船体をある程度まで水没させて航行することができる特殊な船舶のこと。
英語では「semi-submersible vessel」といい、略して「semi-submersible」ともいう。日本語では、「セミサブマーシブルヴェゼル」や略称「セミサブ」が、少なくとも業界用語としては通用している。
軍事作戦とそれ以外の様々な民間作業での使用が多いが、水中を観察できる観光用などもある。本項では、こうした部分的な潜水能力がある船を全般に解説していく。
水面上にある部分がかなり小さいため、半潜水艇は通常の船より波の影響を受けにくいが、常にバランスを取る必要がある。
半潜水艇 概要
半潜水艇は、軍事目的においては完全な潜水艦・潜水艇の代用として使用されることが多い。一般に「潜水」の方式は、完全な潜水艦の場合と同様に、船内に設けられたタンクに注排水して浮力を調整することで行われる。ただし、浮力の調整能力がなく、最初から極端に低乾舷の設計となっている場合もある。
軍用船としては、完全な潜水艦と同等とは言えないまでも、発見可能性や被弾可能性の低減をある程度実現できる利点がある。また、完全な潜水艦を建造するのに比べれば、高水圧への対応や吸排水機構など技術的に高度な部分がないため容易かつ安価に建造できる。実例としては、後述する北朝鮮の現用艇のほか、南北戦争の南部連合の港で北軍の封鎖艦隊攻撃に使われたデイヴィッド型半潜水艇や太平洋戦争末期に日本陸軍が建造した五式半潜攻撃艇などが挙げられる。
民間目的では、水面上にある部分が小さいことによる安定性を利用することを目的としたものが多い。また、船底に窓が設けられて海中を覗けるというだけの観光船の場合、通常の船舶と基本設計は何ら変わらず、もちろん前述のような浮力調整機構は設けられていない。
半潜水艇 軍用
アメリカ合衆国の南北戦争において用いられた装甲艦の「モニター」は、もっとも初期の半潜水艇であると考えられており、乾舷が非常に低く推進機関と燃料と乗員設備の全てを水面下に備えていた。小さな操舵席と円筒形の砲塔と煙突だけが甲板上に突き出していた。しかし、バラスト水を注排水することによって深さを調節することはできなかったため、モニターは真の半潜水艇とはいえない。
スピュイテン・デュイヴィル（USS Spuyten Duyvil）は、タンクに注水して潜水することで低い外形をもつ外から見えづらい攻撃艦となり、モニターと同じように指向・伸展可能で再装填できる外装水雷を装備するなど多くの革新的な特徴を持った兵器システムとして、真の半潜水艇であった。
第二次世界大戦において、イギリスはフロッグマンを輸送するための半潜水艇としてウェルフレイター（Welfreighter）を開発・設計した。大日本帝国陸軍も五式半潜攻撃艇を開発しているが、実戦には参加していない。
半潜水艇 軍用
水面上に露出する断面積が小さいことは、艦の安定性向上に有効である。また、潜水艦は艦首で波を作らないので、水面下で活動するためには潜水艦が非常に効率的であると考えられた。この考えに基づき、2つの潜水艦のような水面下の構造物と、上部構造物を支える流線型のパイロンで構成された船が提案され、試作が行われた。半没水型双胴船と呼ばれるこの船は、荒れた海で船のサイズで規定される限界までの高い効率と安定した運用を可能にする。英語ではSmall Waterplane Area Twin Hullの略でSWATHと呼ばれる。
ロッキードはシー・シャドウという多くの点で上述のSWATHに似た船を設計し建造した。ただし、パイロンの上に上部構造物を載せるのではなく、船体と上部構造物は連続的な構成になっており、側面を傾斜させることでレーダーに映りにくいステルス構造となっている。
2024年、遠征前進基地作戦構想の一環として、アメリカ海兵隊が敵の支配地域の奥深くにいる小規模な部隊に物資を供給する方法として、「麻薬密輸用潜水艇」からヒントを得た安価な無人半潜水艇の実験を開始した。
北朝鮮の特殊機関は多数の半潜水艇を保有しているといわれる。この艇はイランなどへも輸出されている。
半潜水艇 軍用
北朝鮮は朝鮮戦争停戦後から「対南工作」「祖国統一事業」と称して韓国に多数の工作員を秘密裏に侵入させてきたが、年を追うごとに韓国もスパイ侵入を阻止する方策を次々に実行した。軍事境界線はもちろんのこと、韓国全土の沿岸部にある侵入の蓋然性が高い海岸には陸海軍の警備所を設置し、通報者への懸賞金制度（工作船の第一発見者には韓国政府から5,000万ウォンが贈られる）の創設により、沿岸の監視を強化した。発見されたスパイ容疑の不審船に対しては、対艦ミサイルまで使用した徹底的な取り締まりを行い、漁船に偽装した北朝鮮の侵入用小型船舶を次々と捕捉、撃破していった。そのため、1980年代頃から北朝鮮は沿岸警備の目をかいくぐる半潜水艇を開発、投入していった。
北朝鮮の半潜水艇には複数のタイプがあり、現在も生産と改良が進められていることがわかっているが、1998年に韓国軍に韓国南部海上で撃沈され、後日引き揚げられて韓国国家情報院、米韓技術情報チームによって検証されたSP-10H型というタイプの半潜水艇（朝鮮労働党作戦部所属）では、魚網切断装置や日本製のGPSとレーダー、HF無線機の装備が初めて確認された。
半潜水艇 軍用
このSP-10H型半潜水艇は全長約12m、全幅約3m、高さ約1.5m、排水量11tの大きさであり、喫水は約70cm。アメリカのマーキュリー社製とみられる375馬力エンジン3基を搭載して最高速力は半潜水時は6ノット、浮上時は45ノットである。定員は8名で、居住性は皆無。また、ごく短時間ではあるが、停止して水中に完全に船体を沈めて隠れられることも確認された。船体にはレーダーに映りにくくなる黒い特殊塗料が塗りつけられている。
標準武装は、各乗員の個人火器、二門のRPG-7発射機および17 - 30kgの自爆用高性能爆薬である。爆薬の信管には、敵艦への体当たりの衝撃で起爆するものと自爆ボタンの操作で起爆するものが装備される。
この半潜水艇は、工作員を韓国に隠密裏に侵入させる任務、あるいは北朝鮮に帰還させる任務に使用される。侵入する目的地の海岸まで30海里の位置までは浮上して高速で接近する。それ以降は艇内のタンクへの注水で少し姿勢を下げ、12ノットで航行する。残りの距離が12海里を切った時点で半潜水状態に移行し、窓（水面上50cm）とシュノーケルのみを水上に出す低姿勢によって韓国側のレーダー探知を避けながら6ノットで侵入する。エンジンの騒音で韓国側に気づかれないよう、目的の海岸まで500mの位置まで到着するとエンジンを止めて停泊し、工作員と案内員を降ろす。彼らは泳いで海岸から密上陸していく。工作員の上陸後、戻ってきた案内員を回収して帰還する。案内員とは、上陸直後まで同行し工作員を護衛する役目の工作員。射撃のプロであり、撃術（キョクスル）と呼ばれるテコンドー等から派生したとされる軍隊格闘術（CQC）に秀でた戦闘員である。
半潜水艇の航続距離は最大720kmとされ、単純に考えれば北朝鮮から韓国南部まで単独で往復できる計算であるが、韓国側の警備の目を盗むためには大きく遠回りする航海をしなくてはならない。また、長い航海に耐えうる居住性もない。そのため、北朝鮮から遠い韓国南部以遠への侵入の際には、母船を務める工作船に格納されて目的地の近海（おおむね40海里）まで運ばれる必要がある。距離の短い韓国北部への侵入には母船を使わず、北朝鮮のヘジュ港などの前線基地から単独、最短距離で任務に向かう。
半潜水艇 民生用
半潜水式グラスボートは、「水中観光」が売りの比較的小規模な船による遊覧船として運用されるのが通例となっている。
乗客は乗船すると水面下に設置されている席まで下り、水面下に設置された窓から水中を眺めることができる。これにより、潜水した船に乗っているかのような雰囲気を楽しめる。こうした船は世界中の景勝地などで運航されている。
その地域で運用されている半潜水式グラスボートをなんと呼ぶかは、地域ごとに様々である。日本のものでいくつか例を挙げるなら、「半潜水艇」「半潜水式グラスボート」と船種名そのままのものを始め、多く見られる「グラスボート」「水中遊覧船」「水中観光船」「海中観光船」のほか、「遊覧船」「半潜水型展望船」「海中展望船」「海底透視船」「海洋自然観察船」「マリンビューワー」などといったものもある。
現代日本の半潜水式グラスボート
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21世紀前期前半の日本では、沖縄県で数多く運用されている。2020年時点では、那覇市の「マリンスター」「ハーモニー」「オルカ」、恩納村の万座ビーチの「サブマリン Jr.II」、本部町の「PIAZZA-1（ピアザワン）」、宮古島市の「シースカイ博愛」などのほか、小さな船は把握しきれないほどの数に上る。鹿児島県では奄美大島の「せと」 が、宮崎県では日南市南郷町の「なんごう」が、長崎県では五島市にある福江海中公園の「シーガル」、佐賀県では呼子港の「ピンクジーラ」、愛媛県では愛南町の「ユメカイナ」と「ガイヤナ」、徳島県では海陽町の「ブルーマリン」、和歌山県では串本町の「ステラマリス」と白浜町の「りんかい」（■右に画像あり。cf.）、静岡県では伊東市の「はるひら丸イルカ号」「海賊船ゆーみんフック」 と熱海市の「NOAH（ノア）」、神奈川県では三浦市の「にじいろさかな号」、千葉県では館山市の「たてやま号」 と南房総市の「野島崎海底透視船」 が運用されているほか、小舟のようなグラスボートを運用している地域もある。また、北海道の支笏湖では透明度の高さを生かした淡水湖の水中観光が行われており、「サファイア」と「エメラルド」が運用されている。
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フローティング・インストゥルメント・プラットフォーム（英語：FLoating Instrument Platform、頭字語：FLIP）は、荒れた海で安定したプラットフォームを形成するために設計されている特殊な船である。なお、「インストゥルメント」と「プラットフォーム」に日本語表記揺れがあり、「フローティング・インストルメント・プラットホーム」などの表記も考えられる。また、通称としては、頭字語に由来して「FLIP Ship」、あるいは、そこから転じて「宙返り船」「"ひっくり返り"船」を意味することになる「Flip Ship」の愛称もある。
居住空間がある従来型の船尾部と、細長い船首部が主な構造物となっている。この船を真上から見れば、ちょうど「ブラシを上に向けて置いた歯ブラシ」のような形状をしており、ブラシにあたる部分が船尾部、柄にあたる部分が船首部で、船首部は船尾部に近いところだけ（これも歯ブラシと同じように）最も細くなっている。
船首部はチューブ構造になっている。その、チューブ構造になっている部分のうち、船尾部に近い長さにして4分の1ほどはチューブ内が機械構造物で埋まっているが、それより先はフロート構造（浮体構造）の空洞になっており、ここに注水することで重心がフロート構造部に移り、船尾部が水面上に持ち上がる仕組みになっている。
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航行する際は普通の船と変わらない姿勢であるが、調査を行う際には、船首を水面下に沈め、水底に向けて船体がひっくり返っているかのような姿勢をとり、つまりは、水面に対して船体が垂直に立ち、船尾部だけを水面上に残した状態になる。5階建てのビルに相当する長さ（垂直位では高さ）がある船尾部の構造は、天地が90度回転した状態に対応しており、4階建ての建築物と同じようなパーティションが組まれているのを基礎として、甲板・扉・梯子・洗面台・便器は水平位用と垂直位用の2通りが設置されているほか、棚などそれ以外の設備も船の姿勢に合わせて回転する仕掛けになっている。垂直位の時（水面に対して垂直になっている時）、水面に接しているのは細いチューブ状の部分だけであり、海のうねりや波が通り過ぎても非常に小さい力しか伝わらないため、通常の船に比べて非常に安定したプラットフォームを形成することができる。
半潜水式重量物運搬船（英：semi-submersible heavy lift ship、頭字語：SSHL）は、半潜水艇（英：semi-submersible [vessel]）の型式を備えた重量物運搬船（英：heavy lift ship）である。
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前部の操舵室と後部の機械室の間に長く低い凹甲板を持っている。表面的には、ばら積み貨物船や石油タンカーにいくらか似ている。バラストタンクに注水して凹甲板を水面下に下げ、他の船舶や石油プラットフォーム、その他の水に浮かぶ貨物を搭載位置に移動させる。その後バラストタンクから排水することで凹甲板を浮上させ、貨物を持ち上げる。貨物のバランスを取るため、バラストタンクは不均等に排水できるようになっている。
半潜水式重量物運搬船の最大の顧客は石油産業である。半潜水式重量物運搬船により多くの石油プラットフォームが輸送されている。建造場所から掘削場所まで、自力で移動する場合に比べておよそ3倍から4倍の速さで移動できる。掘削場所まで石油プラットフォームを迅速に展開することにより、石油産業は多額の経費を節約できる。その他の大型の積み荷やヨットなどの輸送にも用いられる。
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アメリカ海軍は過去に数回、艦体を損傷した戦闘艦艇を自国に回航修理するため重量物運搬船を借り受けたことがある。アメリカ船籍の重量物運搬船は存在しないため、アメリカ海軍は世界の商業輸送市場からの借受に依存している。最初の例は1988年4月14日にペルシャ湾中央で機雷によって沈没寸前となったミサイルフリゲート「サミュエル・B・ロバーツ」であった。この艦はドバイ (UAE) まで曳航され、そこでドックワイズ社の半潜水式重量物運搬船「マイティ・サーバント2」(IMO: 8130875)  に載せられてニューポート海軍基地（米国ロードアイランド州）へ運ばれた（■右列に画像あり）。その12年後、2000年10月12日に発生した爆破テロ（米艦コール襲撃事件）では米国のミサイル駆逐艦「コール」が被害を受け、アデン（イエメン）からパスカグーラ海軍基地（米国ミシシッピ州）まで、これもドックワイズ社の半潜水式重量物運搬船「ブルー・マーリン」(IMO: 9186338)  によって移送された（■右に画像あり）。さらに17年後の2017年には、いずれも第7艦隊横須賀基地所属第15駆逐隊BMD対応アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦である「フィッツジェラルド」と「ジョン・S・マケイン」が、前者は6月に日本の静岡県下田沖で、後者は8月にシンガポール沖で、相次いで民間輸送船と衝突し、両艦いずれも損傷して浸水した。「ジョン・S・マケイン」は横須賀海軍基地（日本）へ移送されたが、「フィッツジェラルド」のほうは艦体水密修理後にイージスシステムまでも損傷していたことが判明したため、これを修理できるアメリカ合衆国本土への移送が必要となった。当初は、件の2艦をドックワイズ社の半潜水型重量物運搬船「トレジャー (Treasure)」(IMO: 8617940) が積載し、チャンギ海軍基地（シンガポール）－横須賀海軍基地（日本）－インガルス造船所（米国パスカグーラ海軍基地）と積み替え移送してゆく行程の予定であったが、今度は移送中の「ジョン・S・マケイン」の艦体に亀裂が発見されたうえに、台風の接近で「トレジャー」のピストン移送が不可能となったため、スービック海軍基地（フィリピン）への回航を余儀なくされた。ここに来てアメリカ海軍は「トレジャー」1隻のみに頼った積み替え移送を断念し、これもドックワイズ社の半潜水型重量物運搬船「トランスシェルフ (Transshelf )」(IMO: 8512279) を追加で手配。同船は水密修理を終えた「フィッツジェラルド」をスービックからインガルス造船所へと移送した（■右に画像あり）。
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先述したドックワイズ社の半潜水式重量物運搬船「ブルー・マーリン」(IMO: 9186338) は、2004年、GVAコンサルタントが設計した世界最大の半潜水式石油プラットフォームでBP社所有の「サンダーホースPDQ」(MMSI: 366047800)  を、韓国の巨済市にある大宇造船海洋の造船所から米国テキサス州のコーパスクリスティにある造船所まで移送している。
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ここまで述べてきた事象でその名がいくつも見られることからも分かるように、半潜水式重量物運搬船で規模の大きなものの多くはオランダ資本の企業ドックワイズが開発・建造・所有・運用に当たっており、この分野に特化した世界的企業である。同社は2004年に「ブルー・マーリン」(IMO: 9186338) の甲板幅を広げて世界最大の重量物運搬船に改造した (51,821 GT)。姉妹船「ブラック・マーリン」(IMO: 9186326)  も当時世界最大級であった。2012年に進水した「BOKA バンガード（ヴァンガード）」(91,784 GT. IMO: 9618783)  は、前2者より遥かに大きく、2012年以来現在（2020年時）において「世界最大の重量物運搬船」である（■右列に画像あり）。同社の船には喪失船もあり、先述した「マイティ・サーバント2」(IMO: 8130887) は1999年11月にインドネシア沖で海図に載っていない水中障害物に衝突して転覆した。また、姉妹船「マイティ・サーバント3」(IMO: 8130899) は2006年12月にアンゴラ沖で石油プラットホーム「アリューシャン・キー (GSF Aleutian Key)」(IMO: 8750091)  を降ろす際に設計限界以上に沈降させたために沈没してしまったが、2007年5月に浮揚され、その後には再び就役している。
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半潜水式プラットフォーム（英：semi-submersible platform、頭字語：SSP）とは、着底式とも呼ばれる固定式とは違った、半潜水式（英：semi-submersible）の、海上プラットフォーム/海洋プラットフォーム（英：offshore platform）のことで、全ての形式を名称に載せたならば「半潜水式海上プラットフォーム（semi-submersible offshore platform）」となる。また、多くはリグ/掘削リグであり、そのようなものは、半潜水式リグ（英：semi-submersible rig；セミサブマーシブル・リグ）、半潜水式掘削リグ（英：semi-submersible drilling rig）などとも呼ばれる。日本語ではさらに「セミサブリグ」「セミサブマーシブル」「セミサブ」とまで略す。また、一部の例外を除いて、半潜水式プラットフォームのほとんどは石油プラットフォーム（英：oil platform）であり、すなわちそれは半潜水式石油プラットフォーム（英：semi-submersible oil platform）などと呼ばれるものである。なお、海上掘削リグの浮遊式リグには、半潜水式のほかにジャッキアップ・リグとドリルシップ（掘削船）がある。
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石油プラットフォームの発明者は、ロイヤル・ダッチ・シェルのブルース・G・コリップ (Bruce G. Collipp) と見做されている。海底油田の掘削深度が100フィート（約30.5メートル）程度になるまでは固定式プラットフォームが建造されていたが、次第に深海へ移動してメキシコ湾で100から400フィート（約30.5から約122メートル）程度の深さでの掘削設備が必要とされるようになると、ENSCOインターナショナルのような専門の海契約業者が甲板昇降式プラットフォームを投入するようになった。
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史上初の半潜水式プラットフォームについては、米国のインガルス造船所で1957年に竣工してメキシコ湾で運用されていた固定式プラットフォーム「ブルー・ウォーター・リグ No. 1(Blue Water Rig No. 1)」が、潜水しきらない状態（半潜水状態）になり（■右に画像あり）、そのままの状態で曳航されたことで、偶然にも「半潜水状態」の有用性が見いだされたという話である。1961年のこと、ブルー・ウォーター・ドリリング社がメキシコ湾でロイヤル・ダッチ・シェルのために保有・運用していた「ブルー・ウォーター・リグ No.1」は、ポンツーンの浮力がリグとその消耗品の重量を支えるためには不十分であったため、ポンツーンの上部から甲板の下側の中間くらいまで沈んだ状態で曳航された。その際、この喫水では動揺が非常に小さいことが観察されたため、両社はこのリグを浮いた状態で運用することにした。それ以来、石油産業専用（石油元売専用）に設計された半潜水式プラットフォームが用いられるようになった。
半潜水式プラットフォームは、海底油田の石油や天然ガスを探索し掘削するための安定したプラットフォームを形成する。タグボートによって所定の位置まで牽引・固定され、また独自のアジポッドという推進装置によって動的な位置保持を行う。
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これに関連して、「アンクル・ジョン (SSSV Uncle John)」（1977年竣工。IMO: 7529902） などの潜水作業支援船も建造されている。
沖合での建設工事における半潜水式の利点は、石油産業に続いてすぐに認識され、半潜水式の起重機船（きじゅうきせん、クレーン船）の導入が急がれた。オランダ資本のマリコン「ヘーレマ・マリンコントラクターズ(HMC)」が、1978年に世界で最初の大水深海域建設船 (英：deepwater construction vessel、頭字語：DCV) として「DCVボールダー(DCV Balder)」(IMO: 7710226)
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 と、世界で最初の半潜水式クレーンヴェゼル/半潜水式起重機船/半潜水式クレーン船（英：Semi-submersible crane vessel、頭字語：SSCV）として前者の姉妹船「SSCVハーモッド(SSCV Hermod )」(IMO: 7710214)  を導入している（2隻とも造船したのは日本の三井造船）。これら2隻は、2つの低い位置の船体（ポンツーン）と、それぞれのポンツーンに3つの柱と、上部の船体で構成されている。また、同じ年には、J・レイ・マクダーモットの会社（J. Ray McDermott & Co., Inc.. アメリカ資本の多国籍企業である現マクダーモット・インターナショナルの中核的前身）も、DCVボールダーの約半分の規模の半潜水式起重機船「DB 101」(IMO: 7709069)  を導入している（同船の運用は今では廃止もしくは中止されている）。
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半潜水式起重機船は1980年代後半に巨大化し、マクダーモット・インターナショナルは14,200トン吊起重機船「SSCVティアルフ(SSCV Thialf )」（7,100トン起重機タンデム。IMO: 8757740）を1985年に完成させた。同船は1997年以降、ヘーレマ・マリンコントラクターズが所有・運用している。サイペム（イタリアの多国籍油田サービス会社）はパイプレイ船でもある14,000トン吊起重機船「サイペム7000(Saipem 7000)」（7,000トン起重機タンデム。IMO: 8501567）を1987年に完成させ、現在も同社が所有・運用している。2019年にはヘーレマ・マリンコントラクターズが20,000トン吊起重機船「SSCVスレイプニル(SSCV Sleipnir)」（IMO: 9781425｜■右に画像あり）を建造し（2015年発注、2019年進水・竣工。造船はシンガポールの企業セムコープ・マリンによる。最大吊り上げ荷重 (maximum lifting load)：20,000トン〈10,000トン起重機タンデム〉）、運用し始めた。それ以来、現在（2020年時点）は同船が世界最大の半潜水式クレーンヴェゼルである。SSCVスレイプニルは、クレーン船としては初めて低硫黄油 (MGO) と液化天然ガス (LNG) によるデュアルフューエルエンジン (dual fuel engine) を搭載し、世界的な環境規制の強化にも対応している。また、この船には収容人数400の居住棟（白く塗装されている施設）があり、ヘリコプター甲板とスイミングプールが附属している。4対8本の脚を備えている当船の名は、北欧神話の主神オーディンが騎乗する八本脚の神馬「スレイプニル」にちなんでいる。
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cf. en:Crane vessel#Heavy lift vessels.
歴代大きさランキング：半潜水式クレーンヴェゼル（2020年時点｜数は一つ目が完成年、2つ目は最大吊り上げ荷重）
第1位：SSCV Sleipnir（2019年｜20,000t）
第2位：SSCV Thialf（1985年｜14,200t）
第3位：Saipem 7000（1987年｜14,000t）
第4位：SSCV Hermod（1978年｜8,100t）
第5位：DCV Balder（1978年｜6,300t）
第6位：DB 101（1978年｜3,200t） - 唯一、今では稼働していない。
移動中に半潜水式起重機船は、バラスト水を排水しており、下部船体の一部のみが水中にある。吊り上げ作業を行う時は、バラスト水を注水して船体を沈み込ませ、下部船体を深く潜水させる。これにより、波やうねりの影響が軽減される。また、柱を遠く離して配置することにより、高い安定性が得られる。この安定性によって非常に重い貨物を吊り上げることができる。
船の修理や保守に用いられる乾ドック（ドライドック、英：dry dock, drydock）には、半潜水式として入出渠を容易にしたものがある。これを発展させ、ドック自体に航海能力を持たせたものを、フローティング・ドライドック（英：floating dry dock, floating drydock. cf. en:Dry dock#Floating）、あるいは、略してフローティングドック（英：floating dock、頭字語：FD）と呼ぶ。
船体（船底）と両舷の壁面から構成された凹字型をしていて、船橋は壁面上に備えられている。航行困難に陥った船に半潜水状態で接近し、入渠させてから浮上することで修理や保守を行える。ただし、船体は比較的短いため、小型船以外は船首と船尾がはみ出すことが多く、港へ曳航するための応急修理目的が多い。
日本では主に、大規模な防波堤の築造に用いるケーソン（英：caisson）製作等に使われることが多いため、ケーソンドック（和製英語的用法：caisson dock）の別名が定着している。港に停泊して船台に型枠を組み、ミキサー車でレディーミクストコンクリート用のセメント（日本語通称：レミコンセメント）を運び込み、ビルを建てるようにケーソンを建造することができる。
完成・養生後に波が穏やかな日を選んで出航し、目的地で潜行してケーソンを海に浮かせ、自らは離脱して浮上する。後はケーソンの空気抜き管を慎重に開閉して沈着させる。これを繰り返すことで巨大な堤防を比較的安全に築造することができる。設置する港は建造する港から近いことが望ましいが、離れている場合でも現地施工よりも遙かに容易・安価で済むことから広く普及した。
スペースローンチプラットフォーム（英：space launch platform）とは、ロケットなどを宇宙へ向けて打ち上げるための発射台（ローンチプラットフォーム、ローンチパッド〈launch pad〉）のことであるが、半潜水式のスペースローンチプラットフォームというものがある。
多国籍企業シーローンチは、1988年製の半潜水式石油プラットフォーム「オーシャン・オデッセイ (Semi-submersible Ocean Odyssey)」を改造した半潜水式ロケット発射台「オデッセイ (Launch Platform Odyssey)」を1997年に完成させ、オデッセイに合わせて開発されたロケット「ゼニット3SL」の発射台として用いられている。オデッセイは打ち上げ海域へのロケットの運搬にも使用されている。船舶としては、ロケット発射台サポート用の特殊船舶（英：Rocket Launch Support Ship）「シーローンチ・コマンダー」を司令船として2隻一組の「オデッセイ」(LP Odyssey. IMO: 8753196、MMSI: 636010468) である。同船の母港は米国ロサンゼルスのロングビーチ港。
半潜水艇 その他の使用
コロンビアの麻薬カルテルなどがコカイン密輸用に建造しており、レーダー反射が小さいことから取り締まりが困難になっている。
W52S
ウォークマンケータイ W52S（だぶりゅーごーにーえす）は、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ（現：ソニーモバイルコミュニケーションズ）が日本国内向けに開発した、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話の携帯電話である。
W52S 特徴
同社の日本向け端末初のウォークマンケータイとして開発されたW42Sの後継モデルである。
内蔵メモリは前機種W42Sがデータフォルダ38MB+音楽用メモリ1GBとしていたのに対し、本機種ではW42Sの約2倍で発売当時業界最大の2GBに拡大され、データフォルダ1.5GB+ATRAC用メモリ512MBとなった。512MBの専用領域(削除可)を設けることで、W42Sでは保存不可能だったATRACファイルも保存可能となった。連続再生時間も日本国内の携帯電話で最長約110時間にアップした。FMトランスミッターを採用し、車載のFMラジオなどでも音楽が楽しめるのも特徴である。
また、外部メモリは日本では初めてメモリースティックマイクロ(M2)に対応するほか、同社のau向け端末では初めてmicroSDカードにも対応している。ただし、microSDを使用する場合は付属のアダプタが必要であり、ATRACファイルは使用することができない。なお、次機種のW53SではメモリースティックPRO Duoを採用し、その後のモデルは他社と共通のmicroSD規格に移行したため、現時点でメモリースティックマイクロを採用している機種は唯一、このW52Sのみである。
W52S 特徴
音楽以外の機能もW42Sから強化されており、W42Sでは非対応だったEZ FeliCaに対応するほか、災害時ナビ・ラッピングメール・Touch Message、更に新800MHz帯エリア対応などといったauの最新サービス(2007年時点)にも対応している。
W42Sに引き続きスライドスタイルを採用している。スライドアシスト機構もW42Sから継承しているが、W31S同様にレールが見えないデザインになっているのが特徴である。
W52S 不具合
2008年3月18日に以下の不具合の修正がケータイアップデートにより行われた。
2008年9月9日に以下の不具合の修正がケータイアップデートにより行われた。
毛倡妓
毛倡妓、毛女郎（けじょうろう）は、鳥山石燕の妖怪画集『今昔画図続百鬼』や江戸時代の黄表紙にある日本の妖怪。その名の通り、長い髪がぼうぼうの倡妓（遊女）の姿をしており、遊廓に現れるとされる。
毛倡妓 概要
『今昔画図続百鬼』では、顔も見えないほど毛むくじゃらの倡妓の姿で描かれている。解説文によれば、ある男が知り合いの女の後ろ姿を見かけたと思い、駆け寄って顔を見ると、それは全身が毛に覆われた毛倡妓だったとある。日本文学研究家・アダム・カバットはこの妖怪を、長い髪に隠れて顔が見えないのではなく、最初から顔のない、のっぺらぼうのような妖怪としている。妖怪研究家・多田克己はこれを、江戸時代の吉原遊廓を風刺した創作と指摘している。
この妖怪に限らず、石燕の描く妖怪には女郎に関連するものが多く、本作『今昔画図続百鬼』にも、この「毛倡妓」の直前に「青女房」が描かれているが（今昔画図続百鬼#晦を参照）、「青女房」とは腎虚を患った女性の隠語でもあり、両者ともに女性の「化粧」を「お化け」に掛け、石燕が言葉遊びで創作したものとも見られている。
毛倡妓 概要
黄表紙には主に「毛女郎」の名で登場しており、中でも桜川慈悲成による『変化物春遊』にある歌川豊国の描く毛女郎が石燕の毛倡妓に酷似していると指摘されている。黄表紙で描かれる妖怪たちの世界では、毛倡妓はその不気味な印象とは対照的に人気者のようで、歌川豊国による『大昔化物双紙』では男性の妖怪たちが毛倡妓をめぐって争ったり、毛倡妓が恋仲となった妖怪のために心中立（遊女が客に自分の想いを示すために髪を切る、客の名の刺青を入れるなどの儀式）をするなどの場面が見られる。
日本の伝承資料においては、毛倡妓のように全身毛だらけという妖怪は確認されていないが、中国の古書『投轄録』では、紙銭を焼く煙の中に全身が毛だらけの「毛女」が現れたという話がある。
鮎川ひなた
鮎川 ひなた（あゆかわ ひなた）は、日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。
Crazy 4 U
「Crazy 4 U」（クレイジー・フォー・ユー）は、倖田來未の楽曲である。2004年1月15日に10枚目のシングルとして発売された。発売元はrhythm zone。
Crazy 4 U 概要
久保田利伸のカバーである「夢 with You」が収録されている。
PVのダンスシーンを再編集したものが2007年のバラードベスト『BEST 〜BOUNCE & LOVERS〜』のDVDに収録されている。
「Crazy 4 U」はテレビアニメ『ギルガメッシュ』の主題歌として使用された。
Crazy 4 U 収録ライブ映像
Crazy 4 U
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2006-2007 〜second session〜』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2008 〜Kingdom〜』(メドレー)
『KODA KUMI 2009 TAIWAN』(メドレー)
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』
『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』
『Koda Kumi Hall Tour 2014 〜Bon Voyage〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI 15th Anniversary LIVE The Artist』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2016 〜Best Single Collection〜』
Crazy 4 U 収録ライブ映像
『KODA KUMI 20th ANNIVERSARY TOUR 2020 MY NAME IS...』(メドレー)
世界に届かぬ願い事
『世界に届かぬ願い事』（せかいにとどかぬねがいごと）とは、2005年9月10日に公開されたフリーウェアのRPGである。本作はRPGツクールXPによって製作され、2012年に発売された『RPGツクールXP VALUE!+』には、サンプルゲームの一つとして収録されている。なお『世界に届かぬ願い事』本編のほかに、アドベンチャーゲームである「せかねが episode 0」と「せかねが episode after」も公開されている。