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シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
10月2日、3回目の哨戒でカロリン諸島方面に向かった。10月18日、北緯07度17分 東経151度20分﻿ / ﻿北緯7.283度 東経151.333度﻿ / 7.283; 151.333の地点でジグザグ航行をする衣笠型重巡洋艦と思しき大型艦を発見するが、攻撃の機会をつかめなかった。10月19日夜には大型輸送船を発見し、日付が10月20日変わった直後に北緯06度45分 東経151度30分﻿ / ﻿北緯6.750度 東経151.500度﻿ / 6.750; 151.500の地点で魚雷を3本発射し、2本の命中を報じた。10月24日からはニューアイルランド島、特にカビエン近海を哨区とし、ガダルカナル島への増援の阻止に努める。11月9日夜には南緯02度26分 東経149度36分﻿ / ﻿南緯2.433度 東経149.600度﻿ / -2.433; 149.600の地点で駆逐艦あるいは白鷹型敷設艦と推定される艦艇に対して艦尾発射管から3本、艦首発射管から2本の計5本の魚雷を発射し、2本から3本の魚雷を命中させたと判断される。「シルバーサイズ」は2隻10,800トンの戦果を挙げたと報告したが、実際の戦果は無かった。11月25日、54日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
12月17日、「シルバーサイズ」は4回目の哨戒でトラック諸島およびラバウル近海に向かった。12月22日、ニューアイルランド島近海を航行中、ジョージ・プラッターが虫垂炎で倒れた。狭い艦内で緊急手術が行われることとなり、医療の心得のあるトーマス・ムーアが麻酔薬としてエーテルを使い、調理器具を使った緊急の手術用具を以って手術を行い、手術は無事成功した。翌12月23日4時に浮上したが、ほどなく駆逐艦と航空機に発見され、爆雷攻撃を受けた。「シルバーサイズ」は安全だと思って再び浮上したが、再度の攻撃を受けてまたもや潜航。南緯06度30分 東経154度00分﻿ / ﻿南緯6.500度 東経154.000度﻿ / -6.500; 154.000の地点で駆逐艦に対して魚雷を2本発射した後、数度にわたる爆雷攻撃が終わるのをひたすら待った。爆雷攻撃の結果、ガスケットが緩んだり第二潜望鏡のプリズムにひび割れが生じるなどの被害があったが、任務をそのまま続けることができた。12月25日、ステフェン海峡の方角に煙を発見し、しばらく観測を続けていたが、南緯02度25分 東経150度40分﻿ / ﻿南緯2.417度 東経150.667度﻿ / -2.417; 150.667の地点に至って姿を現したのは病院船「高砂丸」（大阪商船、9,347トン）であった。年明けて1943年1月6日夕刻、北緯07度06分 東経151度17分﻿ / ﻿北緯7.100度 東経151.283度﻿ / 7.100; 151.283のトラック南西海域で伊一型潜水艦型と思しき大型潜水艦を発見し、魚雷を3本発射して1本を命中させて損傷をさせたと評価される。1月18日未明には、北緯06度21分 東経150度23分﻿ / ﻿北緯6.350度 東経150.383度﻿ / 6.350; 150.383の地点で護衛艦1隻を従えた特設運送船（給油）「東栄丸」（日東汽船、10,023トン）を発見し、艦尾発射管から魚雷を4本発射して3本命中させて撃沈した。1月20日午後、北緯03度24分 東経154度13分﻿ / ﻿北緯3.400度 東経154.217度﻿ / 3.400; 154.217のモートロック諸島近海で、第六師団（神田正種中将）の将兵を乗せてブーゲンビル島に向かっていた六号輸送C船団を発見。船団に沿うように追跡し、日没近くに船団の前部に出て待機した。17時57分、「シルバーサイズ」は魚雷を6本発射し、2隻の陸軍輸送船、「すらばや丸」（大阪商船、4,391トン）と「明宇丸」（明治海運、8,230トン）に命中。「すらばや丸」は船首部に魚雷が命中して左舷に傾斜後間もなく沈没し、「すらばや丸」への魚雷命中と相前後して船倉に魚雷が命中した「明宇丸」も、左舷側に長く傾斜した後沈没していった。その後、深刻な油漏れを起こしているのが発見され、その修理のために予定を2日切り上げて帰投することとなった。1月31日、46日の哨戒を終えて真珠湾に帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
5月17日、「シルバーサイズ」は5回目の哨戒でソロモン諸島方面に向かった。この哨戒での第一の任務は機雷敷設であり、ニューアイルランド島沖に敷設することを命じられていた。6月4日夜、予定通りステフェン海峡北口付近で機雷敷設を実施した。
この時敷設した機雷で日本の巡洋艦「長良」が損傷したとされている。
敷設任務終了後、6月10日朝には折からのスコールの中で3隻からなる輸送船団、第2082船団を発見し、1日かけて追跡した上で日付が6月11日になった直後に北緯02度42分 東経152度00分﻿ / ﻿北緯2.700度 東経152.000度﻿ / 2.700; 152.000のトラックの南200海里の地点で浮上攻撃により魚雷を4本発射し、特設運送船「日出丸」（栃木商事、5,256トン）に3本が命中したものと判断される。駆逐艦「朝凪」が発砲してきたので、艦尾発射管から魚雷を1本発射して戦闘海域を離脱する。この間に「日出丸」は沈没した。7月1日、44日間の行動を終えてブリスベンに帰投。艦長がジョン・S・コイ少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
7月21日、7回目の哨戒でビスマルク諸島方面に向かった。8月2日朝、北緯04度36分 東経149度20分﻿ / ﻿北緯4.600度 東経149.333度﻿ / 4.600; 149.333の地点で、13 - 16ノットの速力で航行する神川丸級輸送船に対して魚雷を4本発射し、次いで浮上して砲戦を行おうとしたが、間もなくスコールが目標をかき消してしまった。8月5日には、北緯01度53分 東経153度32分﻿ / ﻿北緯1.883度 東経153.533度﻿ / 1.883; 153.533のラバウル北北東340海里の地点で敷設艦「津軽」を発見し、艦尾発射管から魚雷を4本発射して2本を命中させて撃破する。「津軽」撃破後はなかなか攻撃の機会がなく、8月21日に北緯05度00分 東経149度50分﻿ / ﻿北緯5.000度 東経149.833度﻿ / 5.000; 149.833の地点で病院船「ぶゑのすあいれす丸」（大阪商船、9,625トン）を確認した程度だったが、8月29日午後に北緯04度30分 東経150度48分﻿ / ﻿北緯4.500度 東経150.800度﻿ / 4.500; 150.800の地点で9ノットで航行する輸送船を発見し、浮上して追跡を行い、北緯02度40分 東経150度00分﻿ / ﻿北緯2.667度 東経150.000度﻿ / 2.667; 150.000の地点に至った翌8月30日未明に水上攻撃で魚雷を6本発射して20ミリ機銃の射撃も行った。やがて5つの爆発音が轟き、間もなくレーダーの反応もなくなったが、目標を沈めたとは判断されなかった。しかし、結果的には魚雷の不調と目標の不足により戦果が上がらなかった。9月12日、53日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
10月5日、「シルバーサイズ」は7回目の哨戒で「バラオ (USS Balao, SS-285) 」とともにビスマルク諸島方面に向かった。10月17日午後、北緯00度23分 東経142度03分﻿ / ﻿北緯0.383度 東経142.050度﻿ / 0.383; 142.050の地点で5隻の輸送船と2隻の護衛艦からなるソ406船団を発見し、「バラオ」と連携して船団の追跡を開始する。やがて「バラオ」が先に攻撃を仕掛けたらしく、爆雷攻撃の音が聴取された。日没後浮上し、「バラオ」から船団の様子を聞いた上で追跡を再開。やがて10月18日の朝を迎えた頃に北緯00度20分 東経143度02分﻿ / ﻿北緯0.333度 東経143.033度﻿ / 0.333; 143.033のアドミラルティ諸島北西300海里の地点で船団に追いつき、魚雷を6本発射して2本が命中するのを確認。この攻撃で陸軍船「大倫丸」（大洋海運、1,915トン）を撃沈し、撃沈地点付近を捜索すると "TAIRIN MARU KOBE" と記された浮遊物を発見した。この後も10月19日まで「バラオ」とともに船団追跡に勤しんだが、スコールや爆雷攻撃で時間を食っているうちにいつの間にか引き離された。10月22日夕刻、南緯00度10分 東経147度39分﻿ / ﻿南緯0.167度 東経147.650度﻿ / -0.167; 147.650の地点で新たな輸送船団、ラバウルからパラオに向かっていたオ006船団を発見し、再び「バラオ」とともに追跡を開始する。オ006船団に対する攻撃も「バラオ」が先に行うが、船団を一時的に乱しただけで駆潜艇の制圧で退散してしまう。次いで「シルバーサイズ」が攻撃する番となり、魚雷を4本発射して爆発音を聴取するが、船団に変化はなく命中しなかったと判断された。浮上してなおも追跡を続けるが、航空機を発見して潜航しているうちに「バラオ」とは距離が離れてしまった。日付が間もなく10月24日になろうとする深夜になって、レーダーによりオ005船団を再び探知し、魚雷を6本発射。6つの激しい爆発音と物体の圧壊音、爆雷攻撃の音を同時に聴取した。この攻撃により海軍徴傭タンカー（応急タンカー）「天南丸」（日本製鐵、5,407トン）のに魚雷2本を命中させ撃沈し、次いで2隻の陸軍船、「華山丸」（関口汽船、1,888トン）と「浄宝縷丸」（南洋海運、6,182トン）にも魚雷が命中して大破させた。この2隻は曳航困難とみるや、「華山丸」は自沈処分、「浄宝縷丸」は「第24号駆潜艇」により砲撃処分となったが、実際には長い時間浮いていた。爆雷攻撃の音が遠ざかり、潜望鏡深度に戻した「シルバーサイズ」が観測すると、航行不能状態で漂っている「華山丸」と「浄宝縷丸」を発見。浮上して周囲を捜索すると、「華山丸」の名が入った救命浮き輪を発見する。当の「華山丸」は「シルバーサイズ」から約1,400m離れた場所に漂流していたが、間もなく沈没。「浄宝縷丸」はなおも浮いていたが、4インチ砲と20ミリ機銃の射撃および1本の魚雷の命中により、北緯02度45分 東経140度41分﻿ / ﻿北緯2.750度 東経140.683度﻿ / 2.750; 140.683の地点でついに沈没した。2日後の10月26日未明にも「オ005船団の残党」と思しき輸送船団を発見し、最初と二番目の目標に対して艦首発射管から4本、船団最後尾の目標に対して艦尾発射管から2本と魚雷を計6本発射し、爆発音と最後尾の目標から発せられる閃光を確認し、魚雷は1本が命中したと推定された。11月8日、36日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
12月4日、8回目の哨戒でパラオ方面に向かった。12月26日、午前にパラオ西水道付近で病院船を目撃した後、午後には北緯07度37分 東経134度29分﻿ / ﻿北緯7.617度 東経134.483度﻿ / 7.617; 134.483の地点で5,000トン級輸送船を発見して魚雷を4本発射したが、魚雷は全てサンゴ礁に命中して爆発した。12月29日未明、北緯08度13分 東経134度05分﻿ / ﻿北緯8.217度 東経134.083度﻿ / 8.217; 134.083のパラオ北西400海里の地点でオ806船団をレーダーにより発見。未明1時50分、北緯08度00分 東経134度00分﻿ / ﻿北緯8.000度 東経134.000度﻿ / 8.000; 134.000の地点でまず艦尾発射管から魚雷を2本ずつ計4本発射し、雷撃を受けた陸軍輸送船「備中丸」（日本郵船、4,667トン）は、1本は回避したものの、もう1本が命中して損傷する。次いで2時48分頃から3時頃にかけては北緯08度03分 東経134度04分﻿ / ﻿北緯8.050度 東経134.067度﻿ / 8.050; 134.067の地点を中心に魚雷を3本ずつ計6本発射し、陸軍船「七星丸」（興運汽船、1,911トン）の右舷に魚雷2本を命中させ轟沈。4時前後には北緯07度50分 東経134度21分﻿ / ﻿北緯7.833度 東経134.350度﻿ / 7.833; 134.350の地点での五度目の攻撃で魚雷を3本発射し、海軍徴傭船「天宝山丸」（菅谷商事、1,970トン）の船倉付近に1本を命中させて撃沈。明け方には北緯07度54分 東経134度08分﻿ / ﻿北緯7.900度 東経134.133度﻿ / 7.900; 134.133の地点で魚雷を計3本発射し、輸送船「隆東丸」（中村汽船、3,311トン）の中央部に2本命中させて撃沈した。1944年1月5日には北緯11度15分 東経135度08分﻿ / ﻿北緯11.250度 東経135.133度﻿ / 11.250; 135.133の地点で2隻のタンカーを発見し、魚雷を4本発射したが命中しなかった。1月15日、42日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
2月15日、「シルバーサイズ」は9回目の哨戒でマリアナ諸島方面に向かった。3月5日にグアムアプラ港を偵察して港内に2隻の輸送船がいるのを発見したり、パラオ方面に転じて哨戒を続けたが、攻撃の機会はなかなかつかめなかった。しかし、3月15日未明に至り北緯07度12分 東経134度30分﻿ / ﻿北緯7.200度 東経134.500度﻿ / 7.200; 134.500の地点で千鳥型水雷艇と3隻の駆潜艇と思しき艦艇が護衛についている3隻の輸送船団を発見する。船団がラバウルかウェワク方面に向かうと判断した「シルバーサイズ」は浮上して追跡を行い、幾度となく行われた爆雷攻撃をかいくぐって、3月16日午後に北緯04度28分 東経136度56分﻿ / ﻿北緯4.467度 東経136.933度﻿ / 4.467; 136.933の地点で魚雷を3本発射。魚雷は陸軍船「光福丸」（大光商船、1,920トン）に2本命中してこれを撃沈した。攻撃後はマノクワリ近海での哨戒に転じ、3月28日午後には南緯00度55分 東経134度20分﻿ / ﻿南緯0.917度 東経134.333度﻿ / -0.917; 134.333の地点で発見した日本陸軍の「機動第三号艇」に対して魚雷を4本発射し、1本の命中を得て撃沈した。4月8日、52日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
4月26日、10回目の哨戒でマリアナ諸島海域に向かった。ミルン湾、アドミラリティ諸島近海を抜けて哨区に到着。5月8日、北緯13度42分 東経144度22分﻿ / ﻿北緯13.700度 東経144.367度﻿ / 13.700; 144.367の地点で5隻の護衛艦がついた6隻か7隻の輸送船団を発見し、艦尾発射管から魚雷を4本発射して5,000トン級輸送船に1本の命中を得たと判断される。翌5月9日朝、アプラ港外で東松七号船団（往航）から分派された輸送船団を発見し、間合いを取って丸一日追跡した後、5月10日朝に北緯11度26分 東経143度46分﻿ / ﻿北緯11.433度 東経143.767度﻿ / 11.433; 143.767の地点で魚雷を6本発射する。魚雷は輸送船「沖縄丸」（広南汽船、2,254トン）、特設運送船（給炭油）「第十八御影丸」（武庫汽船、4,319トン）、特設運送船「第二号長安丸」（東亜海運、2,631トン）にそれぞれ命中して撃沈した。少なくとも48発あった爆雷攻撃が済んだ後浮上してみると、周囲には「御影丸」の残骸が漂っていた。攻撃後はグアム近海のほかにサイパン島の周囲を哨戒し、5月20日午後には北緯13度42分 東経144度39分﻿ / ﻿北緯13.700度 東経144.650度﻿ / 13.700; 144.650の地点で大型輸送船と護衛艦4隻を発見し、北緯13度32分 東経144度36分﻿ / ﻿北緯13.533度 東経144.600度﻿ / 13.533; 144.600の地点で魚雷を4本発射して2本が命中したと判断される。5月28日朝、北緯18度03分 東経144度05分﻿ / ﻿北緯18.050度 東経144.083度﻿ / 18.050; 144.083の地点で輸送船2隻と「第16号海防艦」からなる第3519船団を発見。この時もまた丸一日かけて追跡を行い、翌5月29日未明に北緯16度19分 東経145度21分﻿ / ﻿北緯16.317度 東経145.350度﻿ / 16.317; 145.350のサイパン島西岸沖で魚雷を3本ずつ計6本発射し、陸軍船「昭建丸」（東和汽船、1,949トン）と海軍徴傭船「蓬莱山丸」（鶴丸汽船、1,999トン）に魚雷を命中させて撃沈し船団を全滅させた。5月30日にも北緯15度33分 東経145度23分﻿ / ﻿北緯15.550度 東経145.383度﻿ / 15.550; 145.383の地点で新たな輸送船団を発見し、「ピンタド (USS Pintado, SS-387) 」「シャーク (USS Shark, SS-314)」「パイロットフィッシュ (USS Pilotfish, SS-386) 」からなる別のウルフパックを呼び寄せて攻め立てた。「シルバーサイズ」は6月1日未明に北緯18度08分 東経141度26分﻿ / ﻿北緯18.133度 東経141.433度﻿ / 18.133; 141.433の地点で魚雷を4本発射したが成功せず、この攻撃で魚雷が底をついたので哨戒を切り上げることとした。6月11日、47日間の行動を終えて真珠湾に帰投。メア・アイランド海軍造船所に回航されオーバーホールに入った。オーバーホール後、9月12日に真珠湾に戻った。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
9月24日、「シルバーサイズ」は11回目の哨戒で東シナ海に向かった。台湾の北東と九州を結ぶ海域を主要哨区とするこの哨戒では、日本艦隊の動向監視や交通線破壊の他に、海域に到着予定する日の前後に台湾や沖縄空襲が予定されている第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）のパイロット救出の任務も請け負っていた。シルバーサイズは「サーモン (USS Salmon, SS-182)」「トリガー (USS Trigger, SS-237) 」とともにウルフパックを組んで哨戒することとなった。本来ならこの3隻の他に「タング (USS Tang, SS-306) 」が加わる予定だったが、「タング」のリチャード・オカーン艦長（アナポリス1934年組）は一匹狼で暴れることのできる台湾海峡を単艦で哨戒することを選んだ。担当海域では商船撃沈やパイロット救助には縁が無かったものの、思わぬ任務が待ち構えていた。10月30日、僚艦の「サーモン」が都井岬の沖合い130海里の海上で、エンガノ岬沖海戦を戦った小沢治三郎中将率いる機動部隊に対する補給部隊を襲撃した際、護衛の「第22号海防艦」と砲戦を演じて大破する被害を受けた。「シルバーサイズ」は北緯29度18分 東経132度06分﻿ / ﻿北緯29.300度 東経132.100度﻿ / 29.300; 132.100の地点で、「サーモン」の雷撃で航行不能になったタンカー「たかね丸」（日本海運、10,021トン）に対して魚雷を6本発射しておそらく1本を命中させたあと、「トリガー」や別の僚艦「スターレット (USS Sterlet, SS-392) 」とともに「サーモン」を護衛し、11月3日にサイパン島に到着。その後、11月10日に再出撃。11月15日には北緯30度05分 東経137度08分﻿ / ﻿北緯30.083度 東経137.133度﻿ / 30.083; 137.133の地点で「スターレット」とともに特設監視艇「第十二号八龍丸」（末永松八、97トン）を攻撃し、大破させた。11月23日、60日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がジョン・C・ニコルス少佐（アナポリス1934年組）に代わった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
12月22日、12回目の哨戒で東シナ海に向かった。積極的な探索にもかかわらず、わずかな目標を捕まえることすら難しかったが、1945年1月25日午後に、北緯31度18分 東経130度09分﻿ / ﻿北緯31.300度 東経130.150度﻿ / 31.300; 130.150の坊津沖で、ようやくありつけた獲物として輸送船「馬来丸」（八馬汽船、4,556トン）を発見し、魚雷を6本発射しようとしたが、発射管のうち2基が故障で開かず、残る4本を発射して2本を命中させて撃沈した。当初は撃沈したとは思っていなかったが、戦後になって戦果が修正された。2月12日、50日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
3月9日、「シルバーサイズ」は13回目の哨戒で「スレッドフィン (USS Threadfin, SS-410)」「ハックルバック (USS Hackleback, SS-295) 」とウルフパックを構成し日本近海に向かった。4月6日夜、「シルバーサイズ」は「スレッドフィン」が探知した戦艦「大和」以下の第一遊撃部隊（伊藤整一中将）を、「スレッドフィン」からの情報に基づいて捜索したが見つけられず、都井岬方面に引き返した。4月11日深夜には北緯30度45分 東経131度57分﻿ / ﻿北緯30.750度 東経131.950度﻿ / 30.750; 131.950の種子島近海で特設監視艇「白鳥丸」（愛知県、269トン）に対して魚雷を3本発射したが回避され、さらに4本発射して1本を命中させて撃沈。4月19日にも北緯32度57分 東経145度03分﻿ / ﻿北緯32.950度 東経145.050度﻿ / 32.950; 145.050の小笠原諸島海域で特設監視艇「海龍丸」（大澤半兵衛、180トン）を砲撃により破壊した。4月29日、50日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
5月30日、14回目の哨戒で日本近海に向かった。この哨戒ではB-29やB-24などによる日本空襲の支援任務や機雷処分に終始し、7月22日に北緯33度19分 東経135度58分﻿ / ﻿北緯33.317度 東経135.967度﻿ / 33.317; 135.967の地点で陸軍航空隊のパイロットを救助し、2日後の7月24日にも北緯33度26分 東経135度10分﻿ / ﻿北緯33.433度 東経135.167度﻿ / 33.433; 135.167の地点で空母「インディペンデンス (USS Independence, CVL-22) 」の戦闘機のパイロットを救助した。これより先の7月14日には北緯33度57分06秒 東経136度21分02秒﻿ / ﻿北緯33.95167度 東経136.35056度﻿ / 33.95167; 136.35056の地点で450トン級トロール船に対して魚雷を2本発射したが命中せず、この哨戒唯一の攻撃は成功しなかった。7月30日、59日間の行動を終えてアプラ港に帰投した。次回の哨戒へ向けての準備が進められたが、程なく終戦となった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
戦争が終わると、「シルバーサイズ」は9月15日にパナマ運河を通過し、9月21日にはニューヨーク港に到着した。その後、コネチカット州ニューロンドンに回航され、1946年4月17日に退役したが、1947年10月15日には現役に復帰。シカゴで海軍予備役のための練習艦として使用された。1949年に予備艦隊に移されるまで、この任務は続けられた。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
1962年、係留中のまま実験潜水艦（AGSS）に類別された。1969年6月30日に除籍された後、シカゴの商工会議所が中心となって、「シルバーサイズ」をシカゴで保存するよう海軍に要請し、1980年代半ばにシカゴの海軍区画で保存されることとなった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
しかし、保存が正式決定されるまでの「シルバーサイズ」の状態は最善のものとはいえなかった。1973年5月24日、当時五大湖海軍協会の所有物だった「シルバーサイズ」の艦内に入ったボランティアが見たものは、長年放置されたおかげで船体内部の至る所がかび臭く、腐食した箇所からの浸水もしていた。唯一、後部の一部のみは状態がよかっただけで、後はデッキも上部構造も相当傷んでいた。ボランティアは総力を挙げて、腐食した箇所を徹底的に修理し、1975年には主機関のフェアバンクス・モース38D-1/8 10気筒ディーゼルエンジンを再稼動させることに成功した。1979年には海軍区画にとりあえず移動したものの、この間、非営利団体と行政側に収入に関するトラブルが発生し、司法が介入する始末となった。「シルバーサイズ」の復活に貢献したボランティアは行政側によって、最終的に行政側と決別する1985年までひどい軽蔑を受けることとなった。1987年8月7日に「シルバーサイズ」はミシガン州マスケゴンに移動したが、その際にも「シルバーサイズ」からの盗品が行政側によって売りさばかれていた。一連の騒ぎの中、シカゴでは1億5千万ドルをかけた新しい海軍博物館が計画されていたが、「シルバーサイズ」の保存はいずれにせよ眼中にはなかった。別の所有者にもとに移った「シルバーサイズ」は1991年に再改修を施されたが、水線下の状態は芳しくなかった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
「シルバーサイズ」は以上の経緯で、記念艦としてマスケゴンの潜水艦記念館で保存されている。保存維持間隔は25年ごとだが、2004年にそのための積立金を記念館と元潜水艦乗組員による退役軍人協会が保存のための基金として設立した。この先例としては、ウィスコンシン州マニトワックのマニトワック側に係留保存されている「コビア (USS Cobia, SS-245) 」が保存された際にも行われている。また、2002年には映画『ビロウ』の撮影のために、架空の潜水艦タイガーシャーク (USS Tiger Shark) としてミシガン湖まで曳航されて「出演」した。しかし、「出演」した映画そのものは収入が58万9000ドルと芳しくない結果だった。
シルバーサイズ (潜水艦) 艦歴
「シルバーサイズ」は第二次世界大戦の戦功で12個の従軍星章および殊勲部隊章を受章した。23隻の敵艦を撃沈し、その総トン数は90,080トンに上る。これは第二次世界大戦中のアメリカ潜水艦の戦果としては、隻数では「トートグ (USS Tautog, SS-199) 」の26隻、「タング」の24隻に続いて第3位の記録であり、総トン数も第5位の記録である。
トリガー (SS-237)
トリガー (USS Trigger, SS-237) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。艦名はモンガラカワハギ科の魚の総称、トリガーフィッシュに因む。なお、戦没から7年後にタング級潜水艦2番艦として2代目「トリガー (SS-564)」が就役している。
トリガー (SS-237) 艦歴
「トリガー」は1941年2月1日にカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で起工。1941年10月22日にウォルター・N・ヴァーノウ夫人によって進水し、艦長ジャック・H・ルイス少佐（アナポリス1927年組）の指揮下1941年10月22日に就役する。
トリガー (SS-237) 艦歴
1942年5月22日に真珠湾に向けて出港し、到着後間もない5月29日には、他の僚艦とともに7.2任務群を編成し、日本艦隊の出現を予測してミッドウェー島近辺に進出するよう命じられた。6月5日のミッドウェー海戦では、オアフ島とミッドウェー島の中間海域を哨戒した。しかし、いかなる敵にも遭遇しなかった。6月6日にはミッドウェー島に向かって航行中、サンゴ礁に触れ座礁した。6月9日に帰投命令が出され、15日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
6月26日、「トリガー」は最初の哨戒でアリューシャン列島方面に向かった。この哨戒で6隻の駆逐艦、3隻の貨物船、それに監視艇に遭遇したが手出しはできなかった。7月5日にはキスカ島やアガッツ島で行動中の僚艦「グロウラー」や「トライトン」が大戦果を挙げるが、「トリガー」には魚雷を発射する機会もなかった。8月10日にダッチハーバーに入港。8月18日、51日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がロイ・S・ベンソン少佐（アナポリス1929年組）に代わった。
トリガー (SS-237) 艦歴
9月23日、「トリガー」は2回目の哨戒で日本近海に向かった。10月5日の早朝、北緯31度40分 東経142度26分﻿ / ﻿北緯31.667度 東経142.433度﻿ / 31.667; 142.433の地点で水平線上に煙がなびいてこちらに向かってきているのを発見。ほどなく船の姿が現れ、「トリガー」では小さい目標として3インチ砲の砲撃と20ミリ機銃での機銃掃射の用意が命じられた。しかし、その船が近づいてくるにしたがって、当初の予想とは裏腹に4,000トンぐらいはある結構大きな船であることが分かった。相手は「トリガー」に対して砲撃を行い、水柱が「トリガー」の周囲に立った。相手が体当たりを企図してか向かってきたので「トリガー」はすぐさま潜航し、魚雷を2本発射して1本を命中させたと判断される。浮上して相手を追撃しかけたものの、またもや反撃に遭って潜航し魚雷をもう3本発射したが、無駄骨に終わった。10月17日朝、北緯32度24分 東経131度44分﻿ / ﻿北緯32.400度 東経131.733度﻿ / 32.400; 131.733の豊後水道細島沖で、単独で第275船団を編成していた輸送船「和蘭丸（おらんだまる）」（川崎汽船、5,869トン）を発見し、魚雷を2本発射して2本とも命中させて命中させて撃沈した。夜になり、「第46号哨戒艇」が浮上中の「トリガー」を発見し、砲撃に続いて爆雷攻撃を加えた。「トリガー」は北緯32度33分 東経131度55分﻿ / ﻿北緯32.550度 東経131.917度﻿ / 32.550; 131.917の地点で、突進してくる「第46号哨戒艇」の艦首に向けて魚雷を3本発射し爆発と炎を観測したが、それは命中ではなく魚雷が早期爆発を起こしたものであり、「第46号哨戒艇」は依然健在だった。魚雷のうち1本は同艇の艦底を通過していった。「トリガー」はもう3本発射したが、結局命中させることはできなかった。3日後の10月20日、北緯31度13分 東経132度50分﻿ / ﻿北緯31.217度 東経132.833度﻿ / 31.217; 132.833の地点で10,000トン級タンカーと目された目標に対して820mという至近距離から魚雷を4本発射して2本が命中したのを確認。反撃から逃れるべく30ｍの深度に潜んだ時、ガソリンなどの可燃物かボイラーからのような重い爆発があった。潜望鏡深度に戻して観測したが、何も見つからなかった。日本側の記録では雷があったり海上に煙が上がったこと自体は認めているものの、実際には攻撃を受けた艦船はなかった。10月24日朝、,000トン級輸送船への攻撃をし損なったが、その2時間後に北緯32度00分 東経132度20分﻿ / ﻿北緯32.000度 東経132.333度﻿ / 32.000; 132.333の地点で、豊後水道に入りつつあった特設運送船（給油）「日章丸」（昭和タンカー、10,526トン）に対して魚雷を3本発射し2本を命中させ、航行不能に陥らせて火災を発生させたが、爆雷攻撃を受けたことと魚雷を使い果たしていたことにより、止めを刺せなかった。11月8日、46日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
12月3日、「トリガー」は3回目の哨戒で日本近海に向かった。12月20日未明、北緯35度42分 東経140度48分﻿ / ﻿北緯35.700度 東経140.800度﻿ / 35.700; 140.800の犬吠埼近海に到着。夜に入ってから機雷の敷設を開始した。北半分の機雷原を敷設し終え、南半分の機雷原を敷設しようとしたまさにその時、1隻の8,400トン級輸送船が敷設されたばかりの機雷原に向かって航行しているのを発見。5分後、輸送船は機雷原に突入して爆発。護衛艦が沈み行く輸送船の周囲を回っていた。「トリガー」は機雷原の方から別の爆発音を聴取。翌朝浮上すると、その方角に煙が上がっていたのを確認した。機雷は合計19個敷設された。12月22日午後、北緯34度52分 東経139度49分﻿ / ﻿北緯34.867度 東経139.817度﻿ / 34.867; 139.817の野島埼灯台近海で、浦賀から出てきた輸送船「豫州丸」（宇和島運輸、5,711トン）を発見。浮上攻撃で魚雷を3本発射し、1本が船橋の下に命中したように見えた。最後に見た時は、船体は海面すれすれにまで傾いていた。「トリガー」は機雷を敷設した海域に戻り、12月26日夕刻には北緯35度45分 東経140度55分﻿ / ﻿北緯35.750度 東経140.917度﻿ / 35.750; 140.917の地点で、5,000トン級輸送船が触雷する瞬間を目撃する。12月28日から12月31日にかけては相模灘方面を行動したが、その間の12月29日午前、北緯35度48分 東経140度55分﻿ / ﻿北緯35.800度 東経140.917度﻿ / 35.800; 140.917の犬吠埼近海、12月20日にトリガーが機雷を敷設した海域付近を航行中の輸送船「帝福丸」（元ドイツ貨物船R.C.リクマス/帝国船舶、5,198トン）が「雷撃を受けて」航行不能に陥り、利根川河口に座礁した。12月31日夕刻には北緯34度29分 東経140度38分﻿ / ﻿北緯34.483度 東経140.633度﻿ / 34.483; 140.633の地点で、航空機を運搬中の8,500トン級輸送船を発見し、640メートルの至近距離から魚雷を3本発射し、2本の命中を得た。輸送船はすぐ傾き、しばらく後に浮上して捜索したが、何も見つからなかったため、撃沈したものと判断された。1943年1月1日から3日にかけては相模灘西部、石廊崎、神子元島方面を哨戒。1月10日、トリガーは北緯35度02分 東経140度12分﻿ / ﻿北緯35.033度 東経140.200度﻿ / 35.033; 140.200の天津・小湊沖で駆逐艦「沖風」を発見。1,460mの距離から魚雷を3本発射し、1本は「沖風」の前部に命中して船体を折り、もう1本は艦尾に命中して程なく沈没した。1月22日、51日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
2月13日、「トリガー」は4回目の哨戒でパラオ方面に向かった。2週間後の2月27日、北緯07度10分 東経134度32分﻿ / ﻿北緯7.167度 東経134.533度﻿ / 7.167; 134.533の地点で8,500トン級輸送船を発見し魚雷を4本を発射したが、航空機の制圧を受けて反復攻撃はできなかった。3月4日には、北緯05度41分 東経136度00分﻿ / ﻿北緯5.683度 東経136.000度﻿ / 5.683; 136.000の地点でスコールの中で中型輸送船を探知し、魚雷を3本を発射したが命中しなかった。3月15日、南緯00度02分 東経145度05分﻿ / ﻿南緯0.033度 東経145.083度﻿ / -0.033; 145.083のマヌス島近海で5隻の輸送船と2隻の護衛艦からなる輸送船団を発見。船団の隊形は2隻の輸送船を中心に護衛艦が配されており、「トリガー」は目標を定めて魚雷を3本発射した。目標は転舵したが魚雷は目標に命中したようだった。第二撃で640mの至近距離にあった陸軍輸送船「桃葉丸」（辰馬汽船、3,103トン）に向けて魚雷を3本発射し、うち2本の命中を得たが、護衛艦の反撃で避退し、反撃を逃れた後に浮上したが何も見えなかった。「トリガー」はこの攻撃で第23駆潜艇隊に護衛されていた「桃葉丸」を撃沈し、陸軍船「ふろりだ丸」（川崎汽船、5,854トン）を航行不能に陥らせた。第24号駆潜艇の護衛にくわえて、曳航のために駆逐艦「望月」と輸送船「東寧丸」が派遣された。その夜「トリガー」は、曳航されている「ふろりだ丸」に向けて魚雷を6本発射したが5本は命中せず、残る1本は故障して「トリガー」の至近を通過していった。一連の攻撃の最中、「トリガー」は遠方で別の爆雷攻撃の音を聴取したが、これが「トライトン」に対する対潜攻撃と考えられ、「トライトン」の音信はこれ以降途絶えた。3月20日にも北緯03度44分 東経144度12分﻿ / ﻿北緯3.733度 東経144.200度﻿ / 3.733; 144.200のウォレアイ環礁近海で4隻の船舶からなる輸送船団を発見し、7,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射し、先頭の特設砲艦「第二号長安丸」（東亜海運、2,631トン）に魚雷が1本命中させたが、不発だった。4月6日、56日間の行動を終え真珠湾に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
4月30日、「トリガー」は5回目の哨戒で日本近海へ向かった。司令部からの情報に基づいて東京湾口に張り付き、5月21日には北緯34度42分 東経139度34分﻿ / ﻿北緯34.700度 東経139.567度﻿ / 34.700; 139.567の翔鶴型航空母艦、名取型軽巡洋艦と思しき艦艇と駆逐艦を含む艦隊、翌5月22日には北緯34度38分 東経139度20分﻿ / ﻿北緯34.633度 東経139.333度﻿ / 34.633; 139.333の3隻の戦艦と4隻の重巡洋艦を含む艦隊をそれぞれ視認した。5月22日に発見した艦隊は、海軍甲事件で戦死した山本五十六元帥の遺骨を載せてトラック泊地から日本本土へむかっていた戦艦「武蔵」を含む連合艦隊司令長官古賀峯一大将直率部隊であったが、攻撃をかけるのは距離が遠すぎ、報告にとどめた。
トリガー (SS-237) 艦歴
5月28日、北緯34度33分 東経138度50分﻿ / ﻿北緯34.550度 東経138.833度﻿ / 34.550; 138.833の石廊崎沖で7,500トン級タンカーと小型輸送船を発見し、魚雷3本を発射して1本が目標の船尾に命中したと判断される。翌5月29日午後には、北緯34度35分 東経138度40分﻿ / ﻿北緯34.583度 東経138.667度﻿ / 34.583; 138.667の地点でQシップあるいは小型輸送船に魚雷を3本発射したが命中しなかった。6月1日、北緯35度02分 東経140度14分﻿ / ﻿北緯35.033度 東経140.233度﻿ / 35.033; 140.233の野島崎近海で遠方に2条の煙を発見し、この煙を追跡したところ、2隻の輸送船を発見。それぞれの目標に対して魚雷を3本ずつ発射し、輸送船「登川丸」（北海道炭礦汽船、2,182トン）に魚雷を命中させて撃沈した。もう1隻は雷跡を見て回避し、「トリガー」はこの目標に対して再び魚雷を発射し命中させたが、不発に終わった。
トリガー (SS-237) 艦歴
哨戒最終日の6月10日、トリガーはウルトラ情報によって三宅島沖で待機し、「飛鷹」と遭遇する。第二航空戦隊所属の空母「飛鷹」はマーシャル群島に進出するため6月10日に横須賀を出撃したが、濃霧のため本来のコースだった伊豆大島の東ではなく西を通るコースを進んだ。日没直前、「飛鷹」が三宅島と御蔵島の間を通過しようとした時、「トリガー」が「飛鷹」の右舷真横1,230mから6本の魚雷を発射し、4つの爆発音が聞こえた。しかし、4本のうち命中したのは1本だけで小爆発に終わり、残る3本は、またもや早期爆発と不発に終わった。それでも「飛鷹」は航行不能になった。
「トリガー」は再度攻撃を仕掛けようとしたが、護衛の駆逐艦「有明」と「夕暮」の爆雷攻撃を受け損傷を受けた。日本側は救援艦艇を派遣して「飛鷹」を曳航することに決定し、「飛鷹」は軽巡「五十鈴」（第十四戦隊）に曳航されて横須賀に引き返した。
「トリガー」はハワイに針路をむけ、6月22日に53日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。帰投後、ベンソン艦長は潜水艦隊司令官チャールズ・A・ロックウッド少将に対し不発魚雷に関する抗議をした。抗議後、マーク14型魚雷で使用されていた磁気爆発装置は、欠陥の多発により使用停止となった。「トリガー」は真珠湾でオーバーホールに入り、艦長がロバート・E・ドーニン少佐（アナポリス1935年組）に代わった。
トリガー (SS-237) 艦歴
9月1日、「トリガー」は6回目の哨戒で東シナ海に向かった。「ガジョン (USS Gudgeon, SS-211) 」とともにジョンストン島で補給を行い、9月15日に哨区に到着する。9月17日午後、「トリガー」は北緯27度10分 東経126度15分﻿ / ﻿北緯27.167度 東経126.250度﻿ / 27.167; 126.250の地点で5隻の輸送船と2隻のタンカーからなる輸送船団を発見し、暗夜を利用した浮上攻撃により魚雷を4本発射。魚雷は輸送船「陽和丸」（日東鉱業汽船、6,435トン）の方に向かったものの、この時の攻撃は失敗に終わった。「トリガー」は反撃が静まるのを待って全力で浮上航走し、日付が9月18日に変わった直後に北緯27度31分 東経126度57分﻿ / ﻿北緯27.517度 東経126.950度﻿ / 27.517; 126.950の地点で再び輸送船団を発見し、魚雷4本を発射。うち1本を「陽和丸」に命中させて撃沈した。
トリガー (SS-237) 艦歴
9月21日は「トリガー」にとって最良の日だった。この日の午後、「トリガー」は基隆港沖の北30マイルから彭佳嶼近海にいたる海域を中心に哨戒を実施していた。北緯25度27分 東経122度40分﻿ / ﻿北緯25.450度 東経122.667度﻿ / 25.450; 122.667の地点でマストを発見して高速で接近してみると、1隻の大型タンカー、2隻の小型タンカーおよび3隻の古いタイプの輸送船3隻からなる輸送船団、馬公から出てきた臨時B船団を発見。一度は見失うもレーダーによって再探知し、20時過ぎ、北緯26度33分 東経122度40分﻿ / ﻿北緯26.550度 東経122.667度﻿ / 26.550; 122.667 の尖閣諸島魚釣島近海に至ったところで、まず3隻のタンカーに対する攻撃を開始する。最初と二番目のタンカーに対して魚雷を3本ずつ発射し、特務艦「尻矢」に魚雷が1本命中し、「尻矢」から立ち上る火災はおよそ150mの高さにのぼり、逃げ惑う乗組員の姿すら確認できたほどで、間もなく航行を止めたのち沈没した。間もなくタンカー「昭洋丸」（日東鉱業汽船、7,499トン）と、魚雷の射線に入ってきた輸送船「あるぐん丸」（大阪商船、6,661トン）にそれぞれ魚雷1本が命中し、「昭洋丸」はすぐに沈没して、「あるぐん丸」は7時間たってから炎上沈没していった。「トリガー」は反転して艦尾発射管からの第三撃で魚雷をタンカー「第一小倉丸」（日本油槽船、7,270トン）に向けて魚雷3本を発射したがかわされ、第四撃で発射した1本の魚雷は、3本の魚雷を回避するためとトリガーへの体当たりを企図して転舵した「第一小倉丸」に命中して撃沈したかと思われたが、実際には間一髪で回避していた。第五撃は「3番目の輸送船」、輸送船「暁空丸」（拿捕船、6,854トン）に対して艦首発射管に残った最後の2本の魚雷を発射し、船首に魚雷1本を命中させ撃破した。その後一旦浮上した後再び潜航し、第六撃と日付が9月22日になって行われた第七撃も「3番目の輸送船」に対して魚雷を2本ずつ発射したが命中せず、これ以上戦果を拡大することはできなかった。日本側は、複数の潜水艦による攻撃だと思っていた。一連の攻撃を終えて浮上すると、いまだ3隻のタンカーあるいは輸送船の残骸が焼けていたり漂流していた。「トリガー」は臨時B船団に対する攻撃で全ての魚雷を使い切ったので、予定を切り上げて帰ることとした。9月30日、29日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
10月22日、「トリガー」は7回目の哨戒で東シナ海および黄海方面に向かった。11月1日夜22時ごろ、北緯29度35分 東経134度31分﻿ / ﻿北緯29.583度 東経134.517度﻿ / 29.583; 134.517の地点でパラオに向かうオ112船団を発見する。最初の攻撃で2隻の7,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射し、それぞれの目標の船首に1本ずつ命中したように見えた。2隻の護衛艦が向かってきたので、ひとまずこれを避けることとした。翌11月2日0時30分ごろ、「トリガー」は僚艦「シーホース (USS Seahorse, SS-304) 」とともに攻撃を開始し、0時50分、「トリガー」は二度目の攻撃で北緯28度55分 東経134度43分﻿ / ﻿北緯28.917度 東経134.717度﻿ / 28.917; 134.717の地点で2隻の陸軍輸送船、「でらごあ丸」（日本郵船、7,148トン）と「八幡丸」（日之出汽船、1,852トン）に向けて魚雷を3本発射し、「八幡丸」は撃沈し、「でらごあ丸」は魚雷の回避に成功する。「シーホース」は「10,000トン級輸送船に魚雷を命中させて撃沈した」と報じた。2時20分、「トリガー」は三度目の攻撃で、「でらごあ丸」に対して魚雷を3本発射し、2本から3本命中させて撃沈した。「トリガー」はこの攻撃で戦闘海域から離脱したが、4時過ぎには「シーホース」が特設運送船「千早丸」（拿捕船、元オランダ船チサロア、7,087トン）と陸軍輸送船「うめ丸」（栃木汽船、5,859トン）を、10月31日午後からオ112船団に食いついていた「ハリバット (USS Halibut, SS-232) 」が陸軍輸送船「愛媛丸」（山下汽船、4,654トン）を撃沈して船団に更なる打撃を与えた。11月5日朝には北緯29度08分 東経129度37分﻿ / ﻿北緯29.133度 東経129.617度﻿ / 29.133; 129.617の悪石島近海で、2機の航空機と駆逐艦「呉竹」が護衛する第216船団を発見し、魚雷を3本発射。魚雷は輸送船「麗洋丸」（東洋汽船、5,446トン）に向かっていったが回避された。11月13日早朝、北緯32度55分 東経125度09分﻿ / ﻿北緯32.917度 東経125.150度﻿ / 32.917; 125.150の地点で第113船団を発見。船団が方向転換した結果、「トリガー」は船団の中に割って入る形となり、船団で最も大きな船舶だった特設運送船「那智山丸」（三井船舶、4,433トン）に対して730mの距離から魚雷を4本発射し、2本を命中させて撃沈した。「トリガー」は護衛艦からの反撃で軽い損傷を受けたが大したことはなかった。攻撃後は済州島方面に移動するが、11月17日から18日にかけては悪天候に難渋する。11月21日夜には、北緯36度40分 東経125度31分﻿ / ﻿北緯36.667度 東経125.517度﻿ / 36.667; 125.517の地点で輸送船「英山丸」（鶴丸汽船、1,681トン）に対して1800mの距離から魚雷4本を発射し2本を命中させて撃沈した。12月8日、49日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
1944年1月1日、「トリガー」は8回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。1月27日、北緯10度53分 東経147度14分﻿ / ﻿北緯10.883度 東経147.233度﻿ / 10.883; 147.233の地点で「呂44」の司令塔を発見し、730mの距離まで砲撃準備をしながら接近を行った後、反撃に対処するため潜望鏡深度に潜航。「呂44」が91mほどの距離で攻撃準備を行っているのを確認する。そのため、42mの深度に潜航するも、魚雷の航走音がしなかったため潜望鏡深度に戻ったところ、「呂44」の潜望鏡を確認した。そのため再度退避したが、反撃の様子は見られなかったため潜望鏡深度に戻して観測したが、すでに敵の姿は見えなかった。1月31日早朝、北緯09度20分 東経147度20分﻿ / ﻿北緯9.333度 東経147.333度﻿ / 9.333; 147.333の地点で、2隻の吹雪型駆逐艦と思われる護衛艦と（実際は白露、雷、満潮）、特設巡洋艦「赤城丸」（日本郵船、7,366トン）、2隻の特設運送船「愛国丸」（大阪商船、10,437トン）と「靖国丸」（日本郵船、11,933トン）からなる輸送船団を発見。最初の攻撃で「吹雪型駆逐艦」に対して魚雷を3本ずつ計6本発射し、「2本の魚雷を命中させ、護衛艦はもうもうたる煙と残骸で見えなくなった」とする。そのうち、駆逐艦「白露」が迫ってきたので、「トリガー」は艦尾発射管から魚雷を4本発射したが、2本が「白露」の艦底を通過するなどで、これは命中しなかった。「トリガー」は態勢を立て直して船団に追いつき、北緯09度21分 東経147度02分﻿ / ﻿北緯9.350度 東経147.033度﻿ / 9.350; 147.033の地点で「靖国丸」に向けて魚雷を5本発射し、うち2本が命中して撃沈した。2月23日、55日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がフレデリック・J・ハーフィンガーJr.少佐（アナポリス1935年組）に代わった。また、副長にはエドワード・L・ビーチ（アナポリス1939年組）が着任した。
トリガー (SS-237) 艦歴
3月23日、「トリガー」は9回目の哨戒で「タング (USS Tang, SS-306) 」とウルフパックを構成しパラオ方面に向かった。4月8日、「トリガー」は北緯19度06分 東経142度31分﻿ / ﻿北緯19.100度 東経142.517度﻿ / 19.100; 142.517の地点で輸送船25隻からなる東松4号船団を発見し、駆逐艦「五月雨」（船団司令官清田孝彦少将旗艦）に対して魚雷を4本発射して2つの命中音を聴取したが、直後から護衛艦の反撃を受け、91mの海底でじっとしていたものの、6発の爆雷が至近で爆発し、アンテナやレーダーなど重要機器が故障し、船体各所が浸水した。「トリガー」は4月14日に「タング」と会合して以後4日間、乗員はゴムボートで互いの艦を往復しながら修理に専念し、4月18日に新たな予備部品を受け取って「タング」と別れ、任務を続行した。4月26日夜、「トリガー」は北緯08度34分 東経134度57分﻿ / ﻿北緯8.567度 東経134.950度﻿ / 8.567; 134.950の地点で、パラオから出てきた東松5号船団を発見。翌4月27日1時、2隻の陸軍輸送船、「阿蘇山丸」（三井船舶、8,811トン）と「三池丸」（日本郵船、11,738トン）の2隻に向けて魚雷を6本発射し両船に合計4本命中させ、「阿蘇山丸」は左舷船倉に被雷して船首部を深く沈め、「三池丸」は2日間炎上の後、4月29日に人知れず沈没した。「トリガー」はのた打ち回る「阿蘇山丸」と「三池丸」に対して計10本もの魚雷を撃ちこみ、3つか4つの命中音を確認した。また、明け方には「若竹型駆逐艦」と判断された護衛の海防艦「笠戸」に対して魚雷を3本発射し、「笠戸」の艦首に魚雷を命中させて艦首を吹き飛ばした。5月20日、58日間の行動を終えて真珠湾に帰投。サンフランシスコに回航され5月31日に到着。ハンターズ・ポイント海軍造船所でオーバーホールに入った。9月11日に真珠湾に戻った。
トリガー (SS-237) 艦歴
9月24日、「トリガー」は10回目の哨戒で「サーモン (USS Salmon, SS-182)」「シルバーサイズ (USS Silversides, SS-236) 」とウルフパックを構成し台湾方面に向かった。この哨戒では敵船撃沈とともに、近く台湾方面を空襲する第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）の搭乗員を救出する任務も請け負っていた。10月12日、トリガーは担当海域で空母「バンカー・ヒル (USS Bunker Hill, CV-17) 」所属の2名の搭乗員を救出した。10月19日には、北緯25度15分 東経122度48分﻿ / ﻿北緯25.250度 東経122.800度﻿ / 25.250; 122.800の地点で、所謂「幻の大戦果」に釣られてやってきた志摩清英中将率いる第五艦隊を発見したが、距離が遠すぎたので攻撃はせず、発見の報告だけにとどめた。10月30日朝、北緯29度29分 東経132度05分﻿ / ﻿北緯29.483度 東経132.083度﻿ / 29.483; 132.083の地点でレイテ沖海戦で囮として行動した小沢治三郎中将率いる機動部隊に対する補給部隊のタンカー「たかね丸」（日本海運、10,021トン）と海防艦3隻を発見。「トリガー」は時間をかけて接近し、「たかね丸」に艦首発射管から魚雷を6本発射させたが命中せず、次に艦尾発射管から4本発射して全て命中させ、航行不能にした。「トリガー」は攻撃直後爆雷攻撃に遭い、78発の爆雷を投下されたが被害はなかった。しかし、「トリガー」の次に「たかね丸」に食いついた「サーモン」が爆雷攻撃で潜航不能となり、また「第22号海防艦」と砲撃戦を交わした末大破した事を知り、「トリガー」は最終的にたかね丸に止めを刺した「スターレット (USS Sterlet, SS-392) 」、「シルバーサイズ」とともに「サーモン」をサイパン島まで護衛した。空中援護を受けつつ11月3日にタナパグ湾に到着した。一週間後、「トリガー」は第101潜水群指揮官トーマス・B・クラークリング大佐の指揮下、他の潜水艦とともにウルフパック "Burt's Brooms" を編成して11月10日から日本の南方洋上に配置されている特設監視艇群を蹴散らす作戦に従事したが、「トリガー」にのみ11月17日に中止命令が出て引き返した。この11月17日に北緯31度10分 東経141度30分﻿ / ﻿北緯31.167度 東経141.500度﻿ / 31.167; 141.500の地点で小型哨戒艇に対して魚雷を3本発射したが、命中しなかった。11月23日、49日間の行動を終えてグアムのアプラ港に帰投した。
トリガー (SS-237) 艦歴
12月28日、「トリガー」は11回目の哨戒で日本近海に向かった。豊後水道と紀伊水道方面で主に行動。1945年1月3日21時5分ごろ、正体不明の光を発見し、レーダーにも反応があった。30分後、右舷側を魚雷が通過していった。1月5日には北緯31度42分 東経133度46分﻿ / ﻿北緯31.700度 東経133.767度﻿ / 31.700; 133.767の地点で潜望鏡も発見したがいつしか見えなくなった。一旦この哨戒海域を離脱して潮岬方面に移動したが、1月20日ごろには戻った。1月29日、北緯31度11分 東経132度48分﻿ / ﻿北緯31.183度 東経132.800度﻿ / 31.183; 132.800の地点で、レーダーにより航空機と6隻の護衛艦がついた輸送船団を探知。船団に接近して攻撃しようとしたが果たせなかった。翌日、帰還命令を受けた。2月3日、37日間の行動を終えてアプラ港に帰投。艦長がデイヴィッド・R・コノール中佐（アナポリス1936年組）に代わった。
トリガー (SS-237) 艦歴
3月11日、「トリガー」は12回目の哨戒で日本近海に向かった。この哨戒では敵船撃沈と第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）の搭乗員救助が主な任務であった。3月18日17時、北緯29度25分 東経127度30分﻿ / ﻿北緯29.417度 東経127.500度﻿ / 29.417; 127.500あるいは北緯28度05分 東経126度44分﻿ / ﻿北緯28.083度 東経126.733度﻿ / 28.083; 126.733の地点で鹿児島から那覇へ向けて航行中のカナ304船団を発見し、輸送船「第三筑紫丸」（三井船舶、1,012トン）を撃沈した。「トリガー」は3月20日にこの攻撃の報告を送信した。3月24日、味方の誤爆を防ぐため一時的に安全地域への退避を命じられ、3月26日、「シードッグ (USS Sea Dog, SS-401)」「スレッドフィン (USS Threadfin, SS-410) 」のウルフパック "Earl's Eliminators" に加わり、また、気象情報を送信したが、これが「トリガー」の健在を示す最後の証拠となった。3月28日、「シードッグ」は「トリガー」と通信が取れないことを司令部に報告。司令部は3月30日に、「トリガー」をウルフパックから外した上で別の任務を与え、その上で4月4日にミッドウェー島に帰投するよう命令を発したが音沙汰は無く、5月1日になっても「トリガー」はミッドウェー島に帰投しなかったので喪失を宣告され、7月11日に除籍された。
トリガー (SS-237) 艦歴
なお、アメリカ側では3月27日に沈没した電纜敷設艇「大立」の沈没を「トリガー」の戦果として公認しているが、「大立」は第58任務部隊機の機銃掃射によって爆雷が誘爆して沈没したものである。
トリガー (SS-237) 艦歴
沖縄戦が迫る最中の3月26日午後、「大和」を旗艦とする第二艦隊（伊藤整一中将）を来る沖縄戦対策として佐世保に回航する計画が発令される。この情報を掴んだ太平洋艦隊潜水艦部隊司令部は、「トリガー」「シードッグ」「スレッドフィン」のウルフパック "Earl's Eliminators" に「ハックルバック (USS Hackleback, SS-295) 」を追加して豊後水道を監視するよう指令を出した。