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オパールオーキツト 背景
米サラが競馬場でデビューしてみると、次々と新馬戦を勝った。そのため初めのうちは、米サラによって日本国内のサラブレッドが駆逐されてしまうのではないかという不安が大勢を占めていたが、時間が経つと米サラの優位は失われ、距離が延びると日本産サラブレッドのほうが優勢になった。米サラのほうが早く生まれたぶん、2歳の若馬時代には成長に差があるのと、血統的に短距離向きであるとみなされるようになった。
一方、大井競馬を行なっている東京都と特別区競馬組合らは共同で得居喜一、鈴木勇をオーストラリアに派遣し、1952年（昭和27年）5月に2歳と3歳の牝馬あわせて30頭を輸入した（豪サラも参照）。競馬共助会監事の津軽義孝伯爵競走馬17頭、妊娠中の牝馬7頭を購入した。これらのオーストラリア・ニュージランド産のサラブレッドは「豪サラ」と呼ばれた。豪サラはもっぱら南関東公営競馬の馬主に抽選馬として配布された。オパールオーキットもそのなかの1頭である。これらの豪サラは既に競走年齢に達しており、オパールオーキットも11月に大井競馬場で初出走した。
オパールオーキツト 競走馬時代
オパールオーキットは輸入された時点で競走年齢である2歳に達しており、1952年（昭和27年）11月に大井競馬場の「濠サラ（オセアニア産サラブレッド）」の限定戦で初出走を果たした。初勝利は3歳になった翌1953年（昭和28年）1月で、その後、夏までに8勝をあげた。この頃、大井競馬場でオパールオーキットと並んで良績をあげていたのが僚馬のゲーリーという牝馬で、ゲーリーもオパールオーキットと同様に濠サラである。この時期にオパールオーキットとゲーリーで1,2着を占めた競走が8回あった。
この年の後半には、オパールオーキットはワード賞、浦和記念、大井記念、川崎記念などの競走に出て好走しており、12月までにワード賞1回、浦和記念1回、黄金賞1回と優勝をした。（ただし、これらの競走は現在のワード賞や浦和記念、大井記念などのように年に1回の重賞競走ではなく、年に何度も行われる上級戦のような扱いである。）
オパールオーキツト 競走馬時代
1954年（昭和29年）に4歳になってからも同じように出走を続けたが、3歳の頃は負担重量が50キロか51キロ程度だったのに対し、4歳以降は56キロから58キロを背負わされるようになった。特に6月から7月にかけてワード賞や開国記念（川崎競馬場、ダート2600メートル）を勝った後は60キロを超える斤量を負担することになった。『日本の名馬・名勝負物語』に拠れば、この頃のオパールオーキットは「名牝の名をほしいままにしていた」。
58戦19勝2着13回の成績をあげ、約600万円の賞金を獲得した南関東ではもはや目標とするべき競走が尽きてしまったオパールオーキットは、この夏に天皇賞を目指して中央競馬に移籍した。
オパールオーキットは10月上旬の東京競馬場で国営デビューを果たし、初戦の1600メートル戦で勝利をあげた。これに続いて10月中旬の目黒記念（2500メートル）に挑むが最下位になり、翌週に中山競馬場で1800メートルの条件戦を勝ったあと、11月中旬の中山記念（2400メートル）では再び最下位になった。このように、条件戦を勝っても距離が伸びて一流馬が相手の重賞では2戦して2回とも最下位だったことで、オパールオーキットに対する評価は低いものになった。
中山記念で最下位になった翌週、東京競馬場で1800メートルの条件戦を勝つと、オパールオーキットはさらに翌週の天皇賞（秋）に駒を進めた。
オパールオーキツト 競走馬時代
1954年（昭和29年）の天皇賞（秋）は、外国産馬の出走が解禁されてから、初めて実際に外国産馬が出走する競走となった。出てきた外国産馬は、オパールオーキット、ニュージーランド産馬のロイヤルウッド、大井競馬からオパールオーキットと共に移籍してきたゲーリーの3頭である。
天皇賞（秋）で中心視されていたのは4歳牝馬のチェリオだった。チェリオは前年3歳の時に牡馬に混じって皐月賞や東京優駿（日本ダービー）で1番人気になった馬で、この天皇賞（秋）の直前には中山記念（2400メートル）で60キロを背負って優勝しており、天皇賞では56キロで出走できることから有力視されていた。
そのチェリオを10月の目黒記念で破っているのが、外国産馬の1頭ロイヤルウッドである。関西馬のロイヤルウッドは国営競馬がニュージーランドから輸入した馬で、前年（3歳時）には北海道や関西で6連勝をあげた。今年は4歳になって夏に鳴尾記念も勝っている。ただし、体調面には不安があり、天皇賞の直前にも腹痛で最下位になったり、調教を休んだりしていて、天皇賞直前の前哨戦である中山記念を回避して天皇賞に出てきた。
この2頭に次ぐのがツルギサンとダイコロンブスで、それぞれ前哨戦の目黒記念、中山記念の2着馬である。
オパールオーキツト 競走馬時代
オパールオーキットの僚馬、外国産馬のゲーリーは天皇賞の約1ヶ月前、10月末に短距離ハンデ（1100メートル）を勝っていて、長距離の実績がないが、かえって未知の魅力があるとして直前の日経新聞では「穴馬」として取り上げている。一方、オパールオーキットは朝日新聞、毎日新聞、日経新聞の3紙の直前の事前予想記事では一切触れられておらず、毎日新聞に至っては「出走する見込みのある11頭」の中にすらあげられていなかった。にもかかわらず、競走当日の馬券の売上では、最終的にオパールオーキットは4番人気に支持されている。
天皇賞当日は小雨の影響で、コースにはあちこちに水たまりができるほどの不良馬場となった。競走が始まると、オパールオーキットのペースメーカーで人気薄のゲーリーが逃げたが、道中半ばで失速し、3番人気のロイヤルウッドが代わって先頭にたった。しかし、これらを3番手でみていた1番人気のチェリオが先頭を奪い、そのまま第4コーナーを曲がって直線に入った。オパールオーキットは直線で後方から追い込み、残り200メートルで先頭に立つと、2着に2馬身半差をつけて優勝した。2着には6番人気のダイコロンブス、3着にはクリチカラが入った。チェリオは4着、2番人気のツルギサンは8着、3番人気ロイヤルウッドは7着、逃げたゲーリーは最下位だった。
オパールオーキツト 競走馬時代
この結果、1916年（大正5年）以来、38年ぶりに外国産馬が天皇賞（前身の帝室御賞典を含む）を勝った。優勝馬主の三坂成行は優勝盾と賞金150万円を獲得した。外国産馬が天皇賞を勝ったことで、様々な意見が出た。当時の朝日新聞は、不良馬場のためペースが遅かったことが幸いしたとし、「番狂わせ」「惑星」と評している。また、東京新聞の記者渡辺孝昌は「天皇賞を外国産馬が勝つことは問題である」という趣旨の文を『優駿』に寄稿した。一方、競馬ガイド社の中沢忠一は『優駿』で「天皇賞の外国馬への解放によって、今後外国の一流馬が日本へ遠征してくる嚆矢になるのではないか」と歓迎する記事を書いている。
なお、翌年1955年（昭和30年）の天皇賞（秋）では、外国産馬のファイナルスコアがハナ差の2着に入り、さらに次の年1956年には、オーストラリア産馬ミッドファームが天皇賞（秋）に勝っている。天皇賞は1971年から再び外国産馬の出走不可に転じ、2000年に解禁されるまで、外国産馬が出走することはなかった。
オパールオーキットは天皇賞優勝後、1955年に南関東公営に戻った。春まで、南関東では8戦したが勝ち鞍がなく、引退した。なお、僚馬のゲーリーは1955年も中央競馬で走り、63キロや66キロを背負って勝利をあげている。
オパールオーキツト 繁殖時代後
引退したオパールオーキツトは、オパールオーキッドの名前で繁殖牝馬となった。産駒には1960年のダイオライト記念を制したオパールオー、平和賞を制した後中央入りし優駿牝馬（オークス）3着のサンセイミドリ等がいる。1990年代にはハギノピリカが小倉競馬場の1000メートル戦で当時の日本レコードタイム（56秒4）を樹立した。ハギノピリカの産駒を通じ、2000年代まで産駒は現存した。
※太字は特に特筆すべき戦績をあげたもの。
オパールオーキッド　1950年生　牝馬　AUS産
｜オパールオー 1956年生　牡馬　ダイオライト記念、ニューイヤーハンデ、全日本3歳優駿2着、東海桜花賞3着
｜サンセイミドリ　1958年生　牝馬　平和賞、全日本3歳優駿2着、クイーン賞2着、優駿牝馬（オークス）3着
｜｜ミスチョウシュウ　1966年生　牝馬
｜｜｜ハギノクイーン　1972年生　牝馬
｜｜｜｜ハギノスイセイ　1988年生　牡馬　京王杯オータムハンデ(G3)2着
｜｜｜｜ハギノピリカ　1989年生　牝馬　1000メートルの日本レコード樹立。
｜｜｜｜｜ハギノロマネスク　2000年生　牝馬
｜｜｜｜｜｜ヤシロホーク 2005年生　牡馬
｜｜｜ハギノオーカン 1974年生　牡馬　UHB杯、仁川S 種牡馬
オパールオーキツト 血統
オパールオーキットは、父、母ともにオーストラリアで大成功をしている系統の出自で、当時の水準では極めて良い血統のサラブレッドだった。
オパールオーキットの父馬マッカーサー（MacArthur）には、血統上の特徴としてトレイサリーの近親交配（4×4）が見られるとはいえ、競走成績・種牡馬成績には特筆すべき点はない。しかし、祖父マルコニグラム（Marconigram）はオーストラリアで大成功した種牡馬である。マーコニグラムはイギリス産のサラブレッドで、1928年にサセックスステークスに勝っている。
この父系はトレイサリーを経てロックサンドに遡る系統で、戦前には名繁殖牝馬のフリッパンシー（三冠馬セントライトの母）、スゲヌマ（日本ダービー優勝）などを出している系統である。ロックサンドはアメリカで大成功した種牡馬だが、トレイサリーはアメリカからイギリスへ逆輸出されてセントレジャー、エクリプスステークス、チャンピオンステークスに勝った。しかし、最高峰のアスコット金杯では、競走中に暴漢がコースに乱入して、先頭を走っていたトレイサリーの手綱を引っ張り、トレイサリーは転倒して競走中止になってしまった。トレイサリーは引退後、種牡馬としてイギリスとアルゼンチンを行ったり来たりして、両国で活躍馬を輩出した。
オパールオーキツト 血統
トレイサリーの子、アボッツトレース（Abbots Trace）は長距離戦のセントレジャーに勝った馬だが、その産駒は短距離に強かった。ジムクラックステークスに勝ったザブラックアボット（The Black Abbot）やサセックスステークス勝ちのマルコニグラム、グレートジュビリーステークス（1マイル＝約1608メートル）勝ちのアボッツスピード（Abbot's Speed）がその代表的な産駒である。
マルコニグラムはオーストラリアに輸出されて種牡馬として成功した。1935年のメルボルンカップ（3200メートル）に勝ったマラボー（Marabou)、1939年にAJCダービーとVRCダービーを制するなどして3歳チャンピオンとなったリーディング（Reading）を出している。その子の中には日本に輸入されて活躍したものもある。この系統でオパールオーキットと同時代に米サラ、豪サラとして活躍した主なものは、サンゲツ（朝日杯3歳ステークス）、ファイナルスコア（天皇賞2着）、サスケハナ（最優秀3歳牝馬）、キンコウ、フクノボルなどがいる。
※馬名（原語）、生年、生産国（AUSはオーストラリア、FRAはフランス、GBはイギリス、JPNは日本、NZはニュージーランドの略） - 主要勝鞍（Sはステークス、Cはカップ、Hはハンデキャップの略）
※太字は特に主要な競走の優勝馬
※(牝)は牝馬
オパールオーキツト 血統
ロックサンド（Rock Sand）1900年生 GB産 - イギリス三冠馬
｜トレイサリー（Tracery）1912年生 GB産 - セントレジャー、エクリプスS、チャンピオンS
｜｜アボッツトレース（Abbots Trace）1917年生 GB産 - セントレジャー
｜｜｜ザブラックアボット（The Black Abbot）1926年生 GB産 - ジムクラックS
｜｜｜アボッツスピード（Abbot's Speed）1923年生 GB産 - グレートジュビリーS2回
｜｜｜マルコニグラム（Marconigram）1925年生 GB産 - サセックスS
｜｜｜｜マラボー（Marabou）1932年生 GB産 - メルボルンC
｜｜｜｜リーディング（Reading）1936年生 GB産 - AJCダービー、VRCダービー、AJCセントレジャー、VRCセントレジャー
｜｜｜｜｜ブルーリーディング（Blue Reading） 1947年生 USA産 - デルマーH、サンディエゴH
｜｜｜｜｜サンゲツ(牝) 1950年生 USA産 - 朝日盃3歳S
｜｜｜｜｜サスケハナ(牝) 1952年生 USA産 - 最優秀3歳牝馬 毎日王冠 -ミスマサコ(牝)（桜花賞）の母
｜｜｜｜｜キンコウ 1952年生 USA産
｜｜｜｜｜｜エゾコウザン(牝) 1958年生 JPN産 - クイーンS
オパールオーキツト 血統
｜｜｜｜｜｜クロユリ(牝) 1959年生 JPN産 - 阪神大障害
｜｜｜｜マッカーサー（MacArthur）1940年生 AUS産
｜｜｜｜｜オパールオーキット(牝) 1950年生 AUS産 - 天皇賞（秋）、浦和記念、ワード賞
｜｜オブリトレート（Obliterate）1921年生 GB産 - ノーザンバランドプレートH
｜｜｜クアシェド（Quashed）(牝)1932年生 GB産 - オークス、アスコット金杯
｜｜｜バロック（Balloch）1939年生 GB産 - オーストラリア・ニュージーランドのリーディングサイアー
｜｜｜｜トーロック（Tauloch）1945年生 NZ産 - グレートノーザンダービー、グレートノーザンセントレジャー
｜｜｜｜ダルレイ（Dalray）1945年生 NZ産 - 旧ニュージーランドダービー、グレートノーザンダービー
｜｜｜｜ファイナルスコア 1950年生 NZ産 - 京都記念2回、阪神記念、朝日チャレンジC、天皇賞2着
｜｜｜｜｜スズカリュウ 1958年生 JPN産 - 迎春賞、天皇賞5着
｜｜｜｜｜トップホース 1959年生 JPN産 - 報知グランプリC
｜｜｜｜｜アカネオーザ 1961年生 JPN産 - 中山記念2着、札幌記念2着、四歳中距離特別
｜｜｜｜フクノボル 1951年生 NZ産
オパールオーキツト 血統
｜｜パピルス（Papyrus）1920年生 GB産 - イギリスダービー
｜｜ザパンサー（The Panther） 1916年生 GB産 - 2000ギニー
｜｜トランスヴァアル（Transvaal）1921年生 FRA産 - パリ大賞典
｜｜フラムボイアント（Flamboyant）1918年生 GB産 - ドンカスターC
｜｜コピーライト（Copyright）1918年生 GB産 - ゴールドヴェース アルゼンチンの成功種牡馬
オパールオーキットの母系はオーストラリアの優秀な系統で、当時の水準に照らして「相当な良血統」である。
母系は3号族と呼ばれる系統に属している。この分類はそもそもオーストラリアのブルース・ロウ（Bruce Lowe）が考案したもので、現存の競走馬の母系を先祖へ遡って分類し、優秀な順に番号を振ったものである。つまり3号族はサラブレッドの母系に着目した場合、3番目に優秀な系統ということになる。さらに3号族は優れた競走馬を出す「競走族」であると同時に優れた種牡馬を出す「種牡馬族」にも属している。
オパールオーキツト 血統
オパールオーキットから8代遡ったハリケーン（Hurricane)という牝馬は第6代ファルマス伯爵の持馬で、1862年の1000ギニーに優勝した。ファルマス伯爵は自らサラブレッドを生産しており、1874年にはハリケーンの子アトランティック（Atlantic）で2000ギニーを勝った。このアトランティックの全姉であるアトランティス（Atlantis）もファルマス伯爵が生産し、ファルマス伯爵の所有馬としていくつかのステークスに勝った。アトランティスはニュージーランドに繁殖牝馬として売却され、現地で子孫が繁栄することになった。
オパールオーキツト 血統
アトランティスの子孫はいくつかの系統に分かれたが、オパールオーキットが属するのはシビル（Sybil）の系統である。シビルの1歳上の全兄レオランティス（Leolantis）はオークランドのギニーズレースの勝馬である。シビルの子ミスグラディス（Miss Gladys）は3頭の活躍馬を出した。グラッドサム（Gladsome）はニュージーランドのARCダービーとCJCオークスなど27勝をあげた。このグラッドサムがオパールオーキットの4代前の母である。グラッドサムの1歳下の全弟グラッドストーン（Gladstone）もARCダービーに勝っている。さらに1歳下の半弟アポローグ（Apologue）はオーストラリアでメルボルンカップに勝った。シビルの系統以外でも、この系統からはオーストラリアやニュージーランドでたくさんの重賞勝馬を出している。
グラッドサムの孫グラディオリ（Gladioli）はオーストラリアで生産された牝馬で、グラディオリの子フーア（Hua）はVRCダービー、ヴィクトリア・セントレジャー、サイヤーズプロデュースステークスに勝った。このフーアの妹が、オパールオーキットの母ブロンズオーキッド（Bronze Orchid）である。
※馬名（原語）、生年、性別、生産国（AUSはオーストラリア、GBはイギリス、JPNは日本、NZはニュージーランドの略。） - 主要勝鞍（Sはステークス、Cはカップ、Hはハンデキャップの略）
※太字は特に主要な競走の優勝馬
Hurricane 1859年生　牝馬　GB産 1000ギニー
｜Atlantic 1871年生　牡馬 GB産　2000ギニー
｜Atlantis 1867年生　牝馬　GB産
｜｜Leolantis 1887年生　牡馬　NZ　オークランドギニーズ
｜｜Sybil　1888年生　牝馬　NZ産
｜｜｜Miss Gladys 1894年生　牝馬　NZ産
｜｜｜｜Gladstone　1901年生　牡馬　NZ産　グレートノーザンダービー
｜｜｜｜Applogue　1902年生　牡馬　NZ産　メルボルンC
｜｜｜｜Gladsome　1900年生　牝馬　NZ産　グレートノーザンダービー CJCオークス
｜｜｜｜｜Earsome　1912年生　牝馬　AUS産
｜｜｜｜｜｜Gladioli　1926年生　牝馬　AUS産
｜｜｜｜｜｜｜Hua　1934年生　牡馬　AUS産　ヴィクトリアダービー
｜｜｜｜｜｜｜Bronze Orchid　1940年生　牝馬　AUS産
｜｜｜｜｜｜｜｜オパールオーキット　1950年生　牝馬　AUS産
サラ・トンプソン
サラ・トンプソン（Sarah Thompson, 1979年10月25日）は、アメリカ合衆国の女優。カリフォルニア州ロサンゼルス生まれ。
三社祭礼囃子
三社祭礼囃子（さんじゃさいれいばやし、英語: Sanja Sairei Bayashi）は、遠州横須賀三熊野神社大祭（静岡県掛川市西大渕）にて囃される祭り囃子である。
静岡県無形文化財第一号に指定されている。
三社祭礼囃子 三社祭礼囃子のはじまり
江戸時代、横須賀藩の第14代藩主西尾忠尚（1689～1760）が参勤交代で江戸に在った時、その家臣に江戸の祭礼囃子（江戸で風靡されていた葛西囃子）を習い覚えさせ、遠州横須賀に伝え、古来のものも取り入れて独特の名調子を作り出したものと伝わる。
「三社祭礼」とあるが、これは三熊野神社が地元で「三社さま」と称されていたことによるもので、浅草の三社祭と直接の関係があるわけではない。
三社祭礼囃子 町方有志の心意気
天保年間、町方有志が江戸に出赴き習い直し囃子の乱れを正した。
更に明治初期にも再び有志が江戸に足を運び技を鍛え、現在に伝わる三社祭礼囃子（藝能横須賀囃子）が完成されたと伝えられている。
三社祭礼囃子 曲目
道中囃子と称し、祢里引き回しの際に囃される。類いまれな調子であり引き手と祢里に独特な動きを与える。
役太鼓と称し、神前および各町会所（総代前）にて囃される。明治期以前は神前と城主のみに対して囃されていた。儀礼太鼓とも言った。横須賀13ヶ町それぞれ特有（固有）の役太鼓を囃す。
三社祭礼囃子 その他
三社祭礼囃子は袋井、森、掛川など周辺地区の祭礼にも伝わり、二輪屋台とともに静岡県中東遠地区の祭礼の特徴となっている。これらの地区では、それぞれ独自に発展し異なる曲目・調子を持つ。
三社祭礼囃子は昭和30年11月1日静岡県無形文化財第一号に指定されている。
昭和31年1月、横須賀町（現静岡県掛川市横須賀）の町長名により保存会結成のための会合が開かれ、同年3月『三社祭礼囃子保存会（さんじゃさいれいばやしほぞんかい）』が発足した。
NAMBAなんなん
NAMBAなんなん（なんばなんなん）は、大阪府大阪市の第三セクターから2018年（平成30年）4月1日の民間会社化によって大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)の子会社となった大阪地下街株式会社の運営管理する地下街の一つ。
NAMBAなんなん キャラクター
ナンバ地下センターの開業10周年当時、「チカちゃん」というマスコットキャラクターが存在していた。
勢多型砲艦
勢多型砲艦（せたがたほうかん）は、日本海軍砲艦の艦級。同型艦4隻。
勢多型砲艦 計画
八八艦隊完成案 (大正9年度計画) により建造された。
帝国議会に提出された説明書によると、300トンの小型砲艦を4隻建造、予算は1隻で328,350円で総額1,313,400円。
当時、日本海軍の河用砲艦は「伏見」「隅田」「鳥羽」の3隻あったが十分な数ではなく、
一挙に4隻の建造となった。
設計に当たっては各河用砲艦の使用実績を参考にした。
従来の艦は低速で揚子江上流域の三峡の通過が困難だったため、勢多型では速力16ノットが求められた。
また航続距離の延長も要望された。
勢多型砲艦 艦型
「鳥羽」をベースに若干大型化し、速力を向上させた艦型になった。
船体は、速力が向上したために艦首にブルワークを設置して乾舷を高くし、同所にフラットを設けた。
艦尾はスクエア・スターンとした。
艤装は、上甲板上にハウスデッキを設け、中央部は機関室、機関室隔壁の前方は艦長室と士官室、後方は准士官、下士官の居住区とした。
ハウスデッキ上、前部に上構 (上部構造物) を更に設けて海図室、無線室とし、その上を操舵室とした。
また後方にも上構を設けて兵員室とした。
煙突2本。
舵は平衡舵3枚。
ボイラーはロ号艦本式混焼缶2基を装備した。
圧力15.5kg/cm2の飽和蒸気。
揚子江方面では石炭より重油の方が入手が容易であったため、後に重油専焼に改められたという。
また同方面の夏場には缶室の気温・湿度が著しく上昇するため、この時に通風機械を増設した。
勢多型砲艦 艦型
主機は直立3気筒3段レシプロ 2基。
また『日本海軍特務艦船史』(1997)では、直立式2気筒2段膨張レシプロ蒸気機械2基としている。
なお「昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表」では3気筒2段レシプロで3軸の記載があるが、3軸は間違い。
推進は2軸で回転数350 rpm、直径1,727 mm、ピッチ1,829 mm。
舵 (3枚) の間の艦底にセレスを設けて推進器を置いた。
1923年 (大正12年) 3月調べの「比良」の兵装は以下の通り (計画または各艦の竣工時と推定される) 。
表の値は主に「大正十二年三月調艦艇要目等一覧表 その一 軍艦」による「比良」の値 (計画値と思われる) 。
その他の伝えられる数値は以下の通り。
勢多型砲艦 艦型の変遷
1931年時の兵装は、40口径三年式8センチ高角砲 2門、留式機銃 6艇、探照灯 1基。
上海事変 (1932年) 後に高角砲に防楯を装備した他、13ミリ連装機銃1艇の装備した。
また艦橋構造は周囲に固定壁を設置、戦訓により防弾板が装着された。
1938年時の兵装は、三年式8センチ高角砲 2門、保式13ミリ機銃 2艇、留式7.7mm機銃 6艇、一一式軽機銃 1艇、探照灯 1基。
大戦中の「勢多」は煙突を低めて、通風筒の形状が変更されている。
1943年 (昭和18年) 夏の「保津」の機銃装備は、煙突後方の前部機銃座に7.7mm単装機銃2艇、後部機銃座に13ミリ連装機銃1基、操舵室上に13ミリ単装機銃1艇の装備が確認される。
勢多型砲艦 運用
製造は国内の播磨造船と三菱神戸が2隻ずつ担当し、中国へ分解輸送、現地で組み立てた。
竣工時から排水量が計画より超過しており、その後も排水量増大による吃水の増加にあった。
その他の使用実績は良好で、揚子江流域の警備艦の中堅として長年活動した。
各艦上海事変、日中戦争などに従軍し、太平洋戦争の末期に3隻が対空戦闘で被爆、大破した。
勢多型砲艦 同型艦
保津を除いた三隻は近江八景から名付けられている。
ダッハウ強制収容所
ダッハウ強制収容所（ダッハウきょうせいしゅうようじょ、独語：Konzentrationslager Dachau）は、ドイツ・バイエルン州・ミュンヘンの北西15キロほどのところにある都市ダッハウに存在したナチス・ドイツの強制収容所である。ナチスの強制収容所の中ではオラニエンブルク強制収容所と並んで最も古い強制収容所と言われ、後に創設された多くの強制収容所のモデルとなった。「ダハウ強制収容所」と書かれる事もある。
ダッハウ強制収容所 概要
全部で30以上の国々から20万人が送り込まれ、その内の3分の1近くがユダヤ人であった。32,099人が収容所内で死亡し、他に約1万人が主に疾病、栄養失調、自殺によりダッハウの支所で死亡した。1945年初頭にナチスの撤退後にチフスが流行し、体の弱っていた囚人の多くが死亡した。
ダッハウより大きいアウシュヴィッツ同様、ダッハウは多くの人にとってナチス強制収容所の象徴になっている。ダッハウ強制収容所はイギリス軍やアメリカ軍に解放された2番目の収容所であったため、多くの人々にとって重要な場所となっている。従って、西側諸国がナチスの蛮行に直に接した最初の場所の一つであった。
当初、解放したアメリカ軍はダッハウでガス室による大量虐殺が行なわれていたと発表した。実際に1942年7月末にナチスはガス室を設置するようダッハウに命令を下しており、ダッハウに偽装シャワー室のガス室がつくられている。しかし、ダッハウでガス室が実際に稼働した事実を証明する資料はない。ダッハウでは絞首刑や銃殺による処刑も他のナチ強制収容所と比べるとかなり少なかった。
ダッハウ強制収容所 歴史
ダッハウ強制収容所は、第一次世界大戦の際に火薬工場として使われていたダッハウの町の廃工場を利用して建設された。この廃工場とその用地は親衛隊(SS)隊員の兵営にする予定で国家社会主義ドイツ労働者党(ナチ党)が政権掌握直後に購入した物だった。
1933年3月20日にバイエルン州警察長官ハインリヒ・ヒムラーは記者会見を行い、ダッハウ強制収容所の設置を発表した。3月22日にダッハウの運営は開始された。この収容所は当初からSSによって運営され、ヒルマール・ヴェケルレ(de:Hilmar Wäckerle)SS中佐が初代所長に就任した。3月23日に最初の収容者として60人の政治犯が送られてきた。
当初はかなり無法状態で、1933年5月には収容されていたドイツ共産党代議士が4名殺害されたため、ミュンヘン検察局が捜査に乗り出し、ダッハウ所長ヴェケルレSS中佐が殺人罪で告発された。これを受けてヒムラーは1933年6月末にヴェケルレSS中佐を解任し、新しい所長としてテオドール・アイケSS上級大佐を任じた。
アイケは収容者への罰則を体系化するために1933年10月1日に収容所規則を制定した。後にあらゆる強制収容所の罰則として導入された25回鞭打ちの刑、段階別の禁錮刑、減食刑、死刑などの罰則が定められた。政治的扇動やデマ、破壊活動、反逆的行為、脱走、看守への暴行の際に死刑が執行されると定めた。
ダッハウ強制収容所 歴史
また囚人管理を体系化するため、ダッハウの収容者はブロックごとに250人ずつに分けられた。各ブロックごとにSS軍曹のブロック指導者を設置し、ブロック指導者の上にSS曹長の連絡指導者を置き、管理にあたらせた。またならず者ばかりだった収容所警備隊の整理を行い、「親衛隊髑髏部隊」 (SS-TV) を編成させた。ダッハウでアイケによって築かれたこうした体系は、1934年7月にアイケが全強制収容所総監に任命されたことで全強制収容所に拡大されていく。
アイケはユダヤ人を憎悪しており、初期の頃からユダヤ人に対する扱いは苛烈を極めた。国外の新聞にナチス強制収容所についての批判記事が載っているのを見つけるとアイケは「強制収容所の情報が漏れるのはドイツ系ユダヤ人が国外で吹聴しているのが原因」と喚き、収容されているユダヤ人（この段階ではユダヤ人という理由だけで収容されるケースはなく、政治犯の中にたまたまいたユダヤ人である）を真っ暗な抑留棟に閉じ込めたりしていた。
1938年11月、水晶の夜事件の影響で一時大量のユダヤ人がダッハウ強制収容所に収容されたが、彼らは国外へ移住することを条件にほとんどが数週間で釈放された。ユダヤ人の収容が本格化するのは戦時中になってからのことである。
ダッハウ強制収容所 歴史
1936年にザクセンハウゼン強制収容所、1937年にブーヘンヴァルト強制収容所が創設されたが、いずれもダッハウ強制収容所をモデルとしていた。
第二次世界大戦が開戦した初期に再建設のため一時ダッハウ強制収容所から収容者が追い出された。ダッハウの収容者たちはフロッセンビュルク強制収容所やマウトハウゼン強制収容所などへ移送された。南北に長い長方形の敷地、二重に張り巡らされた鉄条網、その随所に設置された監視塔という他の強制収容所と同じ形状に作り直された。理論収容数も大きく増やされて9,000人が収容可能となった（もっとも1944年秋にはそれよりはるかに多い3万5000人が押し込まれる事になるが）。1940年春にダッハウ強制収容所が再び稼働した。
国家保安本部長官ラインハルト・ハイドリヒが1941年1月2日に定めた政令によると、ダッハウは庭仕事など軽い仕事に従事することのできる者を収容する「第一カテゴリー」の収容所に属していた。1943年のバチカンとの合意の後には聖職者はこのカテゴリーの収容所に限定して送られるようになった。
ダッハウ強制収容所 歴史
戦争終結が近付くにつれ、ダッハウの状況はだんだんと悪化していった。連合軍がドイツに迫ると、ドイツは囚人の解放を阻止するため、前線近くの強制収容所の囚人を内地の収容所に移しはじめ、ダッハウにも続々と到着した。食事や水が殆どあるいは全くない状況で移送が終わると、囚人は消耗して衰弱し半死半生となる者も珍しくなかった。過重収容、貧弱な衛生状態、乏しい食料そして囚人の衰弱を原因とするチフスの蔓延が深刻な問題となった。
前線から続く新たな移送で、収容所はすぐに囚人で溢れかえり、衛生状態は人間の尊厳が守られる状況ではなくなっていた。1944年末から解放の日までに15,000人が死亡したが、その犠牲者の約半数がダッハウ強制収容所の囚人であった。ロシア人捕虜500人は銃撃隊により処刑された。
ダッハウ強制収容所 歴史
1945年4月27日に、赤十字国際委員会代表のヴィクター・モーラーは収容所内に立ち入ることが許され、食料を配布した。同じ日の夕方、囚人がブーヘンヴァルト強制収容所から到着した。出発時は4,480人から4,800人いたものの移送中に多くが死亡し、到着まで生き延びることができたのは800人だけであった。2,300体を越える遺体は列車内やその周囲にそのまま放置された。収容所の最後の所長エドゥアルト・ヴァイター親衛隊中佐（彼は1942年9月から1943年11月まで収容所所長だったマルティン・ヴァイス親衛隊中佐の後任と考えられている）は既に4月26日に逃亡していた。
降伏の前日1945年4月28日には収容所長官マルティン・ヴァイスを始めとして収容所の守備隊や職員の多くがダッハウ強制収容所を離れていた。同日、赤十字の代表ヴィクター・モーラーは、収容者の集団脱走とチフスの流行が周辺地域に広まることを懸念し、収容所に残ったヴァイスの副官ヨハネス・オットー中尉に対して、収容所を放棄せずアメリカ軍が到着するまで囚人を外に出さないために守備隊を配置しておくように説得したが、オットーはそれに応じずダッハウから逃亡した。
ダッハウ強制収容所 歴史
1945年4月29日、ダッハウ強制収容所の監視塔は連合軍に占領され、白旗が翻った。赤十字代表モーラーは強制収容所を正式に降伏させるため、仮任命されたばかりの所長ハインリヒ・ヴィッカー親衛隊少尉を収容所の正門に呼び出そうとしていた。1945年4月29日午後遅く、ダッハウ強制収容所はヴィッカーによりアメリカ軍に降伏した。降伏の際の情景が、ヘニング・リンデン准将の公式報告「ダッハウ強制収容所の降伏に関する報告」に鮮やかに描かれている。
強制収容所の西側に沿って移動し南西角に近づくと、3人が休戦の白旗を持って近付いてきた。南西門の北75ヤード付近で3人と会った。この3人はスイス赤十字の代表一人と収容所司令官と司令官補佐というSS2人であった。スイス赤十字の代表は、通訳を務め、収容所には監視塔の分を除いて武器を放棄したSSが約100人いると述べた。攻撃しないことと収容所に半狂乱の捕虜が42,000人居りその多くはチフスに罹っているので監視員を救済するのに50人を割くよう命じたと言った。アメリカ軍の将校かと聞くので、「そうだ、第42師団の副司令官で、アメリカ軍の虹部隊の名の下に収容所の降伏を受け入れに来た」と答えた。
ダッハウ強制収容所 歴史
収容所が連合軍に降伏すると、収容所守備部隊は米兵が行った即決裁判による銃殺刑（いわゆる「ダッハウの虐殺」）の恐怖におののいた。殺された正確な人数は不明であるが、ある資料によるとこの方法で処刑されたのは35人に過ぎず、残りの515人は恐らく逮捕されたり逃亡したと考えられている。米兵に殺害された者の中には、ダッハウ収容所最後の所長となったヴィッカーもおり、兵士らに私刑を受けた後に銃殺された。その遺体は収容者の遺体と共にしばらく放置された。
アメリカ軍は32,000人の囚人を見付けた。定員250人の収容棟20棟には囚人が1,600人ずつ詰め込まれていた。アメリカ軍は39輌の列車に各々100体以上の遺体が詰め込まれているのも発見している。
収容所は1945年4月29日にアメリカ第7軍第42歩兵師団により解放されたということになっていたが、場所や存在は知られていなかった。この部隊は命令もなく他の部隊から准将として入隊することを拒否されたフェリックス・ローレンス・スパークス中佐が指揮していた。スパークスは告発され、逮捕されたが、告発はジョージ・パットン将軍が退けた（スパークスは本当に第45歩兵師団第157歩兵連隊に加わっていた。第42師団や第45師団という部隊は、実際にダッハウに一番乗りしたことについて不和の間柄であった）。パットンは吐き気をもよおすような収容所の状況に衝撃を受けたといわれる。
ダッハウ強制収容所 歴史
アメリカ軍は婦女子を含む地域市民に収容所に来ることを命令し、収容所の中を見せ、施設の掃除を手伝わせた。地域住民はこのような扱いに憤り、収容所で何が起きていたか知らなかったと言ったがアメリカ軍は取り合わなかった。
なお、実際には日系アメリカ人部隊である第442連隊戦闘団所属の第522野戦砲兵大隊が収容所周辺における掃討作戦の中心的存在となっていたが、このことは1992年（ジョージ・H・W・ブッシュ政権下）まで公開されなかった。
解放の数日後は、正教会の復活大祭であった。カトリック司祭たちは通常の主日のミサを祝ったが、ギリシャ人やセルビア人、ロシア人などの正教の司祭数名はSSのタオルから作った間に合わせの祭服を纏って復活大祭を祝った。ギリシャ人やセルビア人、ロシア人数百人の信徒たちも集まって式が行われた。ラールという名前の囚人は、この時の様子をこう述べている。
ダッハウ強制収容所 歴史
東方正教会の歴史で1945年のダッハウのような復活大祭は恐らくなかっただろう。セルビア人の輔祭と共にギリシャ人とセルビア人の司祭が、青色と鼠色の囚人服に間に合わせの祭服を纏ったのだ。その時ギリシャ語からスラヴ語に変えて聖歌を歌い、再びギリシャ語に戻した。復活大祭のカノンなど全ては記憶に基づいて歌った。「初めに光ありき」も同じだった。最後に聖ヨハネの説教も同じだった。聖なる山（アトス山の別称）から来た若い司祭が、我々の前に立ち、死ぬまで忘れそうもない熱狂が伝わる中で歌った。聖ヨハネ自身がこの司祭を通して我々にまた世界に語りかけたようだ！
同地に建立された正教の聖堂には収容所の門を出る囚人を導くハリストス（キリスト）を画いたイコンが掲げられており、有名である。
なお、ダッハウ解放の際のアメリカ合衆国第7軍については、『アメリカ合衆国第7軍作戦報告』第3巻382ページを参照のこと。
解放後、強制収容所はアメリカ軍の埋葬場に使用され、強制収容所のシンボルとしてヴァイスら同収容所関係者を裁いたダッハウ裁判の開催地ともなった。1948年、バイエルン州政府がこの場所に難民用の住居を建設し始め、長年使用された。
1965年に、強制収容所跡地のうち旧捕虜収容所敷地内にダッハウ強制収容所記念館が開設された。2022年現在、旧捕虜収容所敷地跡とガス室と火葬場跡を含む範囲が収容所記念碑として公開されている。また、記念碑の敷地外にもいくつかのモニュメントが設置されている。
時が過ぎ、かつて囚われていた人々は、こうした状況で収容所に生きる人々（難民）が依然としていることが信じられない思いで収容所の跡地に記念しようと結束した。
ディスプレイは2003年に再構築されたもので、収容所の見学順路に置かれており、著名な囚人が何名か紹介されている。記念碑建設の際には元の建屋の状況が酷かったために、建屋が二つ再建され、収容所の歴史が遍く見られるようになっている。残りの28棟は、コンクリートの土台で場所を示している。
跡地には囚人が信仰した様々な宗教のために礼拝堂が4つある。地元政府は跡地の完全利用に抵抗した。かつて収容所に隣接していたSSの建屋は現在、機動隊 (Bereitschaftspolizei) が使用している。
ダッハウ強制収容所 組織
収容所は収容区域と火葬場の2区間に分かれていた。収容区域は32棟あり、ナチスの統治に反対して収監された聖職者用の棟が一棟と医学実験用に確保された一棟があった。収容施設と中央の調理場を結ぶ中庭は、囚人の略式処刑に利用された。高電圧の鉄格子、排水溝、七箇所の監視所のついた壁が、収容所の周囲を囲んでいた。
1937年前半に、囚人を働かせていたSSは元々収容所があった場所に大きな複合建造物の建設を開始した。古い焼却場の解体を手始めに劣悪な環境で囚人はこの作業に駆り出された。この建設作業は公式には1938年8月半ばに完了し、収容所は実態は変わりはなく1945年まで運用された。従ってダッハウは第三帝国最長の強制収容所であった。ダッハウのこの区域は、強制収容所の傍に経済・民事幹部学校やSSの医学校などのSSの施設があった。この時期の強制収容所は、「保護拘禁所」と呼ばれ、全体の半分も占めていなかった。
ダッハウはキリスト教聖職者のための収容所という側面も持っていた。カトリック教会に残る記録によれば少なくとも3,000人におよぶ修道者、助祭、司祭、司教が収容されていたとされる。
1944年8月に、女性用の収容所がダッハウ強制収容所内に開設された。最初の一団は、アウシュヴィッツ・ビルケナウから来た。19人の女性監視員だけがダッハウで監視を行い、ほとんどは解放まで勤めていた。
ダッハウ強制収容所 組織
反抗したり失態をした囚人には親衛隊員の「制裁」が加えられた。「制裁」には食事抜き、長時間の直立不動、殴打、鞭打ち、手を後ろ手に縛りあげて木の柱に吊るしあげ、懲戒部隊への編入、強制労働分隊への編入などが行われた。ダッハウで頻繁に行われた「制裁」が鞭打ちだった。打たれる回数は25回から30回ほどであることが多いが、打たれた数は囚人が大きな声で数えねばならず、数えるのを怠るとその鞭打ちは回数に含まれなかった。
ダッハウでは悪名高い「超高度実験」と「冷却実験」が行われた。ドイツ空軍のための実験であり、空軍軍医ジクムント・ラッシャー博士によって行われた。「超高度実験」は、高度の低気圧に人間がどこまで耐えられるかを調べるために行われた実験である。実験に使われた囚人はほとんどが死亡し、生き残った者には一生涯続く後遺症が残った。「冷却実験」は冷たい海面に落ちたパイロットを救出できるかどうかを調べるための実験であり、冷たい水面につけるなどして囚人を凍死させた後、蘇生が可能かどうか様々な実験が行われた。
ダッハウ強制収容所 ダッハウに収監された著名人
ダッハウには特別な「司祭区域」があった。ダッハウに捕らえられた2,720人の司祭の内（そのうち2,579人はカトリック）、1,034人は生き残れなかった。大半がポーランド人（1,780人）で、その内の868人が死亡した。
バイエルンのヴィッテルスバッハ家の一族はナチスの支配を嫌いハンガリーに移住していたが、1944年のナチスのハンガリー占領時に捕えられ、ザクセンハウゼン強制収容所に収容され、その後1945年初旬にダッハウへと移された（王太子ループレヒトは1939年にイタリアに亡命していたため、難を逃れた）。
フランツ・フェルディナント大公の子女はウィーンのアーツテテン公邸に居住していたが、アンシュルス（大ドイツへのオーストリア併合）後に1944年 - 45年にダッハウに収監された。
ギブス・アクアダ
ギブス・アクアダ（Gibbs Aquada ）は、イギリスのギブス・テクノロジー (外部リンク) が開発した水陸両用のスポーツカー（スーパーカー）。
ギブス・アクアダ 解説
F1の技術者が車体をデザインし、地上を160 km/h、水上を50 km/hで走行することが可能である。着水するとタイヤを10秒以内で格納し、ウォータージェット推進で航行する。水の浸入を防ぐためドアはない。車体が船体を兼ねているため運転席は中央にあり、乗車定員は3名。ヘッドランプには2代目マツダ・ロードスター（NB型）初期型のユニットが流用されている。
価格は15万ポンド、日本円でおよそ3,000万円だが、2004年発売時には好評により生産増、価格は半額の7万5000ポンドとなった。
2007年6月に「18ヶ月以内に85,000米ドルでアメリカ国内で販売を行う」旨の報道があった。
フェルディナンド1世 (ナポリ王)
フェルディナンド1世（Ferdinando I, 1423年6月2日 - 1494年1月25日）は、ナポリ国王（在位：1458年 - 1494年）。ドン・フェランテ（Don Ferrante）とも呼ばれる。ナポリ国王・アラゴン国王アルフォンソ5世の非嫡出子ながら王位を継承した。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 生涯
アルフォンソ王と、おそらくナポリ貴族の娘だったゲラルドーナ・カルリーノの間の非嫡出子として生まれる。父王は1442年にナポリ王国を征服すると、後継者となるが庶子で立場の弱いフェランテに、ナポリ王国最大の諸侯であるターラント公ジョヴァンニ・アントニオ・オルシーニの姪で相続者であるイザベル・ド・クレルモンを娶らせ、息子の地位を強化した。
1458年6月末、父王の没後その遺言により35歳で王位を継承。時の教皇カリストゥス3世は庶子に過ぎないフェランテの王位を認めず、アラゴン家は王統が絶えたとしてナポリをローマ教会の封土に回収することを宣言したが、8月初めに亡くなり、次の教皇ピウス2世は対トルコ政策におけるイタリア諸国の結束を優先する政策を採り、フェランテをナポリ王と認めたため、いったんは事なきを得た。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 生涯
翌1459年、今度は王妃の伯父ターラント公を頭目とする国内の領主層による大規模な反乱が始まった。反乱者たちはアラゴン家の王位をめぐる宿敵アンジュー家のルネ王の息子ジャン・ダンジューに王冠を提供しようと画策していた。ジャンはジェノヴァ共和国の手助けで艦隊を引き連れて海路でナポリ領内に侵入、ノチェーラなど数都市を手中に収めた。1460年7月7日、フェランテ軍はヴェスヴィオの南麓、サルノ川がナポリ湾に注ぐ河口部でアンジュー派の軍勢に敗北、危うく捕虜になるところを助けられ、20名ほどの護衛の者たちと一緒に逃走した。教皇ピウス2世とミラノ公フランチェスコ・スフォルツァは、同盟者のフェランテを救おうと傭兵隊長フェデリーコ・ダ・モンテフェルトロ及びアレッサンドロ・スフォルツァの援軍を派遣したがサルノ川の戦いに間に合わず、彼らもまたサン・ファブリアーノでアンジュー派の軍勢に壊滅させられた。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 生涯
カンパーニャ州の要塞の大半がアンジュー派反乱軍の軍門に降ったにもかかわらず、ジャン・ダンジューは首都ナポリに攻め入ろうとしなかったため、フェランテは王としての立場を徐々に回復できた。イザベル王妃は実家ターラント公家を説得してアンジュー派から離反させるのに大いに貢献した。教皇庁、ミラノ公、父アルフォンソ王に恩義を感じているアルバニア人首長スカンデルベグらの援軍が集まり、フェランテの軍は1462年8月18日、ジャン・ダンジューの軍にトローイアで大勝した。1464年までに、一部の不満分子の怨嗟を残しつつもフェランテはナポリ王としての権威を取り戻した。ジャン・ダンジューの艦隊はナポリ沿岸部に脅威を与えていたが、1465年7月にフェランテと叔父のアラゴン王フアン2世の海軍によってイスキア島で殲滅された。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 生涯
1463年王妃イザベルによる相続を通じてターラント公領、レッチェ伯領その他のプッリャ州の諸封土がフェランテの王領地に組み込まれたことは、王室財政を潤してフェランテの王権をより強大化させた。フェランテは父王とは対照的に国内問題に関心を向け、豊かな王室財政を背景に、国王直属の諸都市を保護し、道路や橋梁を整備し、取引税免除の大市を新設し、流通を活発化させ、経済発展を促進した。フェランテの統治下で、王都ナポリは地中海海域における一大商品集散地の一つに成長し、国内人口の一極集中が進んだ。フェランテの領主層に対する抑圧的な統治は、1485年領主の陰謀と呼ばれる大規模な領主層の反乱を誘発した。反乱を指導する領主たちの一部は教皇インノケンティウス8世に扇動されていた。反乱の鎮圧後、フェランテは反乱参加者の大部分に恩赦を言い渡したにもかかわらず、彼らの多くをその後で投獄・処刑した。
1478年、フィレンツェでメディチ家によるパッツィ家への大粛清が起こり、パッツィ家と結ぶ教皇シクストゥス4世はこれに激怒し、ナポリを同盟者としてメディチ家に宣戦布告した。ロレンツォ・デ・メディチが自らナポリに乗り込み、フェランテと個人的な誼を通じたことで、フィレンツェ・ナポリ間の和平が結ばれた。フェランテは教皇の同盟者としてのナポリの伝統的な立場を長く保っていたが、1482年フェラーラ侯及びミラノ公と結んで教皇領とヴェネツィア共和国の同盟軍と戦い、フェラーラ戦争で一定の役割を果たした。1480年、オスマン帝国のメフメト2世の軍勢がオトラントを占領し、大勢の住民が虐殺されたり逃亡を余儀なくされたりしたが、フェランテの長男カラブリア公アルフォンソの軍勢による働きでトルコ軍を追い出した（オトラントの戦い）。
ミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァに教唆されたフランス王シャルル8世が1493年にナポリ王位を主張してイタリア侵攻の準備を始めると、フェランテはこれを人生最大の危機と感じて、イタリア諸侯に反フランス連合の結成を呼び掛けたが、ミラノ公や教皇アレクサンデル6世との政治交渉はいずれも失敗に終わった。来るべきフランス軍の侵攻を憂慮しつつ、フェランテは1494年1月末に死去した。息子で王位を継いだアルフォンソは翌1495年フランス王にナポリを奪い取られた。
フェランテの遺骸は2006年に科学調査が行われ、王の死因はKRAS遺伝子の働きが起こした大腸癌と推定された。また炭素同位体比の炭素13及び窒素15の値から、史料上の記述にある通り食生活における肉の消費量が非常に多かったことも判明した。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 評価
ブリタニカ百科事典第11版は、「フェルディナンドは勇敢さと現実政治に対応する力に恵まれたが、その統治方法は悪意に満ちて破壊的だった。その財政管理は圧政と不当な独占の上に築かれたもので、彼は敵に対して一切の慈悲を示すことなく残虐さを示し、裏切りにおいて他の追随を許さなかった」としている。
フェルディナンドは彼をナポリの支配者から引きずり降ろそうとする多くの敵に生涯囲まれ続けており、その敵がどれほど取るに足らない者でも容赦はしなかった。教皇位が自分の意のままにならないことを理解していながら、教皇アレクサンデル6世を退位させようと陰謀を巡らせたこともあった。
ヤーコプ・ブルクハルトはフェランテ王の気晴らしについて次のように叙述する、「狩りと自分の財産を大いに蕩尽すること以外に、彼の楽しみはもう2つほどあった。彼は自分の敵を手許に置いておくことを好んだ。生きている場合は堅牢な牢獄に放り込み、死んでいる場合は死体に防腐処置を施して生きていた時と同じように着飾らせて陳列した」。彼のこの趣味を恐れない者は誰もいなかったので、フェランテは客人たちに自分の死体陳列室を見せるのを大いに楽しみにしていたという。
フェルディナンド1世 (ナポリ王) 結婚と子女
1444/1445年に結婚した最初の王妃イザベル・ド・クレルモンとの間に6子があった。
1476年叔父のアラゴン王フアン2世の娘で従妹のジョヴァンナ・ダラゴーナと再婚し、間に2子をもうけた。
この他、複数の側妾との間に大勢の庶子をもうけている。
ディアナ・グアルダートとの間に4人：
マルケーゼラ・スピッツァタとの間に1人：
ピシチェラ・ピシチェリとの間に2人：
エウラリア・ラヴィニャーノとの間に2人：
ジョヴァネッラ・カラッチョーロとの間に1人：
Ride on Wave
『Ride on Wave』（ライド オン ウェーブ）は、小森まなみの8作目のアルバムである。2005年7月21日、インターチャネル（現：インデックスミュージック）より発売された。
ジョレス・アルフョーロフ
ジョレス・イヴァノヴィチ・アルフョーロフ（ロシア語: Жоре́с Ива́нович Алфёров, tr. Zhores Ivanovich Alfyorov ジァリェース・イヴァーノヴィチ・アルフョーラフ；ラテン文字転写の例:ラテン語: Zhores Ivanovich Alferov、1930年3月15日 - 2019年3月1日）は、ヘテロ接合の物理学に多大な貢献を残したロシア人物理学者である。
ジョレス・アルフョーロフ 人物
白ロシア・ソビエト社会主義共和国（ベラルーシ）のヴィーツェプスクで、ロシア人とユダヤ人の家系を引く家庭に生まれた。1952年、彼はレニングラードのレーニン電子技術研究所を卒業した。1953年からはソ連科学アカデミーのヨッフェ物理学技術研究所で職に就き、この研究所でいくつかの学位を得た。
1961年には工学の学位の候補者となり、1970年には物理学と数学の博士号を取得した。1987年から2003年まで、この研究所の監督を務めた。1972年にソ連科学アカデミーの補助会員に選ばれ、1979年に正会員に選ばれた。1989年からロシア科学アカデミーの副会長とサンクトペテルブルク科学センターのセンター長を務めている。
1995年からはロシア連邦共産党に所属してロシア連邦議会上院連邦会議代議員に選出された。2000年に高速エレクトロニクスおよび光エレクトロニクスに利用される半導体ヘテロ構造の開発の功績により、ハーバート・クレーマーとともにノーベル物理学賞を授与された。
2019年3月1日MSK(3月2日JST)、サンクトペテルブルクに於いて逝去、88歳。
ジョレス・アルフョーロフ 研究領域
1962年より、ヘテロ接合半導体の研究に携わっている。彼はインジェクションの形状を考案したり、レーザー、太陽電池、LEDを改良したり、エピタキシャル成長の研究を行うなどの業績を残した。
ダイコー商運
株式会社ダイコー商運は、静岡県浜松市中央区に本社を置く日本の陸運業者。販売会社向けの自動車輸送や自動車メーカーならびに広告代理店等の秘匿車両を運搬・陸送する企業。
ダイコー商運 概要
コンプライアンスと環境保全の経営を基本と位置づけ、輸送品質の向上を図っている。
その取り組みの一環として、グリーン経営認証制度・安全性優良事業所を取得。
ダイコー商運 受賞歴
環境省主催のエコドライブコンテストにおいて、平成19年度優秀賞、平成20年度環境大臣賞を受賞。
引き伸ばし
引き伸ばし（ひきのばし、enlarging）は、写真の暗室作業のひとつで、ネガフィルムの画像を引き伸ばし機を利用して、印画紙に拡大して焼き付ける工程のことである。印画紙上にフィルムを密着させて露光し、フィルムと同じ大きさ（原寸大）の写真を作ることは、コンタクトプリント（ベタ焼き、密着焼き、密着印画）などと呼ばれる。引き伸ばし作業は暗室内で行い、引き伸ばし機、バット（vat、平たい長方形の容器）、印画紙用現像液、停止液、定着液などの薬品類などが必要である。引き伸ばしの工程により、印画紙は撮影からネガフィルムの現像と同様の化学変化を辿る。
カラーフィルムの現像と引き伸ばし（カラープリント）は、現像工程が増えること、温度管理が難しいこと、引き伸ばし機（カラーヘッド）が高価なことなどからアマチュアにはあまり普及しなかった。
トニー・コックス
トニー・コックスはイギリスの音楽家。ポップスのアレンジャー。
トニー・コックス 略歴
1966年にダグラス・マックレエ＝ブラウンと「ザ・ヤング・アイディア」というボーカル・デュオを結成。1967年にビートルズの「ウィズ・ア・リトル・ヘルプ・フロム・マイ・フレンズ」をカヴァーした。
1970年、イエスの2作目のアルバム『時間と言葉』（原題: Time And A Word）でオーケストラ・アレンジと指揮を担当した。彼を起用したのは、プロデューサーのトニー・コルトンであるとされる。本作の第一曲目の「チャンスも経験も要らない」では、映画『大いなる西部』のテーマ曲がオーケストラによって導入された。
アルフォンソ2世 (ナポリ王)
アルフォンソ2世（Alfonso II, 1448年11月4日 - 1495年12月18日）は、ナポリ王（在位：1494年 - 1495年）。ナポリ王フェルディナンド1世と最初の妃イザベッラの長子。
アルフォンソ2世 (ナポリ王) 生涯
父の死により1494年に王位を継承したが、フランス王シャルル8世による侵攻（第一次イタリア戦争）はすでに目の前に控えていた。アルフォンソは教皇アレクサンデル6世に仲介を求め、教皇もシャルル8世にオスマン帝国を攻撃するよう説得したが、シャルル8世は無視した。結局、10月にシャルル8世は2万5千という同時代においては類を見ない大軍を率いて進軍し、翌1495年2月にはナポリ王国に到着。アルフォンソ2世はナポリ王位を長子のフェルディナンドに譲位して逃亡、同年12月メッシーナで死去した。
アルフォンソ2世 (ナポリ王) 子女
アルフォンソ2世は1465年にミラノ公フランチェスコ・スフォルツァの娘イッポーリタ・マリーアと結婚した。2人の間には3子が生まれた。
2番目の妃トロッジャ・ガッゼラとの間には2子が生まれた。
小門山
小門山（おどむれやま、しょうもんざん）は、大分県国東市国東地区に位置する山である。標高535.1m。大分県内の山でもかなり読みづらい名前の山である。この山にはテレビの国東中継局があり、山頂には鉄塔が見える。
鉄道博物館 (韓国)
鉄道博物館（てつどうはくぶつかん）は、大韓民国京畿道義王市の義王駅付近にある鉄道に関する博物館。韓国鉄道公社によって運営されており、1988年1月26日に開館した。
鉄道博物館 (韓国) 主な展示車両
この他、暖房車、貨車、蒸気式クレーン車、マルチプルタイタンパーなどを展示。
鉄道博物館 (韓国) 観光列車
ピドゥルギ号に使用された、川崎車両製気動車（9601形）が約300ｍの距離を運行している。以前は水仁線で運用されていた気動車が使われていた。
鉄道博物館 (韓国) アクセス
首都圏電鉄1号線義王駅下車、東側出口から線路沿いを南へ7 - 8分歩くと博物館の入口に達する。往復及び博物館の構内から、目の前の京釜線を行きかう列車のほか、京釜線西側に広がるヤードでは南部貨物基地線に出入する貨物列車の入れ替え風景を見ることができる。なお、ソウル中心部から義王駅までは約1時間かかる。
鉄道博物館 (韓国) 開館時間
3月～10月：09:00～18:00、11月～2月：09:00～17:00。入場は閉館30分前まで
休館日：毎週月曜日と祝日の翌日、1月1日、中秋連休期間、別途定める日