hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Compiler 登場人物
サンダーバードのトレーシー一家とブレインズ博士がモチーフ。なお、精巧かつ緻密にパロディし過ぎた結果、権利問題に抵触してしまい、彼等が登場するエピソードは単行本未収録となってしまっている。
兄達は恵の応援・救援要請には一も二もなく応じる。だが、その実態は全員が全員、悲鳴を聞こうものなら「恵をいじめる奴は誰だー！」と周囲を徹底的に破壊するほど過激な、シスコンの枠も超えたレベルのとんでもない兄バカ。
葉月巫由伽 （はづき ふゆか）
テレビ関東のアナウンサー。
作者の別作品「サイレントメビウス」からのゲスト出演。同作主人公、香津美・リキュールの母親。
ギゲルフ・リキュール
作者の別作品「サイレントメビウス」からのゲスト出演。同作主人公、香津美・リキュールの父親。
ネリマクイーン
声 - 三石琴乃
東京23区の戦士「東京仮面」のひとり。練馬区を守る。
普段はOLをしている。
ミナトクイーン
東京23区の戦士「東京仮面」のひとり。港区を守る。
イタバシクイーン
東京23区の戦士「東京仮面」のひとり。板橋区を守る。
巨大ロボット東京大仏を操ることができる。
チヨダクイーン
東京23区の戦士「東京仮面」のひとり。千代田区を守る。
東京都庁舎移転によりリーダーの座を失い、造反を企む。
シンジュククイーン
東京23区の戦士「東京仮面」のリーダー。新宿区を守る。
新宿の目によって真実を自白させる「シンジュク・アイ」を使う。
アップロード
声 - 吉田理保子
OVA「陽の章」に登場。実はバイアスをベースに改造されたルーチンである。
ダウンロード
声 - 麻上洋子
OVA「陽の章」に登場。同じく改造ルーチンで、こちらはディレクトリがベース。
大阪を舞台とした「陽の章」に登場するアップロードとダウンロードの声がこのコンビなのはラジオ大阪で放送されていたアニラジ「アニメトピア」へのオマージュである。
リカちゃん（PC-9801LC）
声 - かないみか
Compiler 用語
ルーチン
電次元からやってきた生命体。地球では人間と全く変わらない姿をしているが、コームと呼ばれる媒体を使用することで、人間の常識を超えたさまざまな特殊能力を操ることができる。その力はコンパイラひとりでアメリカとソ連の合同軍を一蹴するほどのものだが、水に弱いという致命的な弱点を抱えている。
コーム
ルーチンが使用する媒体の一種。櫛のような形をしている。ルーチンは首筋にコームを挿入するためのスロットをいくつか持っており、ここにコームを挿入することによって数々の特殊能力を使用する。
デバイス
ルーチンが使用する媒体の一種。コームとは異なる形をしており、挿入するスロットも別になっている。アセンブラは淑との仲を親密にするために性格設定デバイスを使用し、自らの性格を「素直で優しい少女」に設定した。
ゲーム
コンパイラとアセンブラの当初の目的。最終的な目的は相手に先んじて地球を征服することであり、勝者はパートナー（コンパイラなら那智、アセンブラなら淑）と結ばれてパートナーの子を身籠ることになっている。ただしパートナーに危害がおよんだ場合はゲームは無効となり、評議会から消去（デリート）の対象と見なされてしまう。
評議会
電次元を統治する組織。地球征服のためにコンパイラとアセンブラをゲームに派遣した。ゲームが無効となって以降はコンパイラたちを消去するために次々と刺客を送り込む。
Compiler OVA
オープニングテーマ「I WAS BORN TO FALL IN LOVE」
作詞 - 有森聡美 / 作曲・編曲・演奏 - 中崎英也 / 歌 - 奥井雅美
エンディングテーマ「FULL UP MIND」
作詞 - 有森聡美 / 作曲・編曲・演奏 - 中崎英也 / 歌 - 奥井雅美
長谷川季子
長谷川 季子（はせがわ としこ、1934年9月12日 - 、本名:同じ）は、日本の女優。小野道子の芸名でも知られた。元宝塚歌劇団娘役。父は俳優の長谷川一夫。母・たみは初代中村鴈治郎の次女。兄は俳優の林成年。
長谷川季子 来歴
大阪市南区出身。1950年、京都の嵯峨野中学を卒業し宝塚音楽舞踊学校に入り、翌1951年、宝塚歌劇団に入る。宝塚入団時の成績は34人中1位である。38期生。『昔噺舌切雀／春のおどり』で初舞台を踏む。同年、本名で東宝映画『若人の歌』に出演。その後いくつかの映画に出演。
1952年、宝塚では星組に配属され、その後、雪組異動となる。宝塚の最終出演公演は『日本の祭りと民謡／土蜘／フォスター物語』である。
1956年3月31日、宝塚歌劇団を退団し、大映に入社。同年、小野道子の芸名で『祇園の姉妹』で初主演。『愛の海峡』では川崎敬三を相手役に主演。その後は脇に回ることが多くなる。
1961年、芸名を本名の長谷川季子に戻す。
1962年、大映を退社し、舞台『銭形平次』で平次の女房役お静を長く務めた。
J・T・ウォルシュ
ジェームズ・トーマス・パトリック・ウォルシュ（英語: James Thomas Patrick Walsh / J. T. Walsh, 1943年9月28日 - 1998年2月27日）はアメリカ合衆国の俳優。
J・T・ウォルシュ 来歴・生涯
サンフランシスコ出身。ロードアイランド大学在学中から多くの学生劇に出演。大学卒業後、ソーシャルワーカー、百科事典のセールスマン、中学校教師などの職を経て、1974年、31歳の時に本格的に俳優へ転身。オフ・ブロードウェイで幾多の舞台を重ね、デヴィッド・マメットにその才能を見い出されて活躍の場を広げ、1984年にはブロードウェイに進出、高い評価を得る。
1983年には映画デビュー。1987年の『グッドモーニング、ベトナム』で注目を集め、存在感ある脇役としての地位を確立し、多くの大作、話題作に出演。特に90年代に入ってからの活躍は目覚ましく、鋭い目つきとふてぶてしい顔立ちから、悪役や政治家や財界人などの権力者の役が多かったが、それを逆手にとり、善人や気弱な男の役も巧みにこなした。
J・T・ウォルシュ 来歴・生涯
『恋愛小説家』でアカデミー主演男優賞に輝いたジャック・ニコルソンが、マイルス・デイヴィスやロバート・ミッチャムなどの偉大な人物たちとともに、過去に共演したJ・T・ウォルシュの名前を挙げ、「この賞を捧げる」とスピーチした。
1998年、ウォルシュは胸の痛みを訴え、レモングローブのオプティマム健診センター宿泊所で心電図検査を受けた。受診中に意識を失い、すぐにカリフォルニア州ラメーサの総合病院に転送されたが、1998 年 2 月 27 日心臓発作のため５４歳の若さで亡くなった。
訃報を受けて、『アフュー・グッドメン』や『ホッファ』でウォルシュと共演した俳優のジャック・ニコルソンはウォルシュに対してお悔やみの言葉を捧げた。
J・T・ウォルシュ 主な出演作品
日本語吹替は主に池田勝、仲野裕がつとめていた。
新潟県県央地域
新潟県県央地域（にいがたけん けんおうちいき）は、新潟県のうち、三条市、燕市、加茂市、南蒲原郡田上町、西蒲原郡弥彦村を中心とした地域である。略称は県央。
新潟県県央地域 概要
新潟県の中越地方の東部から下越地方の西部にわたる。同県の大河津分水路より北で、新潟市より南に位置する一帯である。構成自治体は一般に上記の5市町村とされるが、さらに周辺地域を含むこともある。
また特に、この地域の中枢をなす三条市・燕市周辺は、燕三条地方（つばめ・さんじょう ちほう）・三条燕地方（さんじょう・つばめ ちほう）とも称される。
当地一帯は、金属加工製品の全国有数の産地として知られる。ステンレス魔法瓶の最大手サーモスも新潟事業所を置く。
新潟県県央地域 名称
名称の由来は文字通り新潟県の中央付近に位置することである。県庁や病院、企業・学校などの公的施設の名称としても使用され、新潟県立県央基幹病院や新潟県央工業高等学校、にいがた県央マイスター制度等が存在する。また、燕三条駅付近に位置する店舗の名称にも使われる事があり、イオン県央店やイオンシネマ県央などが該当する。
一方で「県央」という地域の呼称は茨城県や神奈川県、山口県など他県でも多数使われており、混同される可能性がある。また新潟県外からは「県央」が新潟県内のどの範囲を指し、どの自治体が所在するのかを認識しにくい等の指摘もある。こうした背景から、三条・燕両市の出資で運営する「新潟県県央地域地場産業振興センター」は2010年（平成22年）4月1日、上越新幹線の駅名などから全国的にも認知度の高い「燕三条」を冠した「燕三条地場産業振興センター」に改称している。
なお、自動車のナンバープレートは、「新潟ナンバー」、電話帳（タウンページ）は「三条・新発田版」、気象庁の天気予報の発表区域は「中越地方三条地域（三条市、加茂市、田上町）」及び「下越地方新潟地域（燕市、弥彦村）」となる。
新潟県県央地域 範囲
旧越後国蒲原郡の南蒲原郡の中北部、及び西蒲原郡の南西部をおおむね範囲とする。現在の行政区画は上述のとおり三条市、燕市、加茂市、田上町、弥彦村の5市町村から主に構成される。
なお、2015年（平成27年）の国勢調査によれば、新潟県の人口重心は燕市内の小池地区の住宅地内に位置する。本地域は自然地理のみならず人口分布の面でも新潟県の中央部といえる。
ただし、新潟県域の重心点そのものは三条市（旧栄町および下田村）の南に隣接する見附市葛巻に位置する。同地には「新潟県の重心点」と記された石柱が設置されており、敷地内の大型ガスタンク2機に「ここは新潟県のどまんなか」と記されている。また同市は「新潟県のどまんなか」と標榜しているなど、「県央」と「新潟県の中央」とは必ずしも一致しない。
さらに、見附市本所には公益財団法人新潟県保健衛生センターの支所として「県央メジカルセンター」が設置されているなど、頻度は低いながらも見附市を県央地域に含める用例も存在する。
新潟県県央地域 地域内の関係
この地域の中心部を構成する三条市と燕市の境界付近には上越新幹線燕三条駅や北陸自動車道三条燕ICが設置され、それを中心に、一体的な都市圏を形成している。歴史・文化面でも共通する面も多く、地域間の一体感や補完関係は強い。
ただし、県央地域の行政を一元化するような市町村合併は実現はなく、2001年（平成13年）から2005年（平成17年）にかけての平成の大合併の際には、県央地域を構成する三条市、加茂市、燕市、吉田町、田上町、栄町、下田村の7市町村に新潟県が合併案の提示を行った。加茂市は以前より「合併しない宣言」を表明しており、協議に加わらなかった。続いて三条市、燕市、田上町、栄町、下田村との間で合併協議が行われたが、燕市の住民投票で反対票が賛成票をごく僅差で上回ったことから、県央の中枢となる三条・燕両市の合併は実現しなかった。また、田上町の住民意向調査でも反対多数であったため同町は合併を行わなかった。結果、三条市、南蒲原郡栄町及び同郡下田村を廃し、その区域をもって三条市を設置する。燕市、西蒲原郡吉田町及び同郡分水町を廃し、その区域をもって燕市を設置する。現在の版図へと至った。
新潟県県央地域 経済・産業・文化
金属製品
地域内一帯で古くから金属加工業が盛んであり、日本有数の金属製品の産地として知られ、国内ではもちろん世界的にもその技術・質の評価は高い。
元々は優秀な鍛冶が多数居住する地域であったが、近代化により、その技術を応用して金属加工を行う業者が多く生まれた。とくに三条市周辺の刃物・工具類、燕市周辺の食器類が有名である。
木工業
加茂市周辺では、古くから木工業も盛んである。桐箪笥の製造においては全国トップクラスの産地である。
新潟県県央地域 構成自治体・地域
下越地方
※ 新潟市西蒲区の南西部（旧岩室村など）が含まれる場合もある。
中越地方
※見附市や長岡市の北部（旧寺泊町など）が含まれる場合もある。
新潟県県央地域 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷
金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。
一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。
また燕市(人口約8万人)からの通勤通学率は三条市を上回っており新潟都市圏に入る条件を満たしているが諸々の理由により新潟都市圏ではなく三条都市圏に入っている。
新潟県県央地域 交通
信越本線の県央地域内を経由する区間と越後線の吉田駅以北、弥彦線の全線は新潟近郊区間に指定されている。
JR東日本
廃線
蒲原鉄道線
新潟交通電車線
旧国鉄弥彦線（越後大崎駅 - 大浦駅 - 越後長沢駅）
高速道路
一般国道
ポート・アーサー (タスマニア州)
ポート・アーサー（Port Arthur）は、オーストラリア・タスマニア州のタスマン半島に位置する小さな町。かつては、国内最大の流刑植民地があり、2010年、UNESCOの世界遺産に、「オーストラリアの囚人遺跡群」の1つとして登録された。
ポート・アーサー (タスマニア州) 地理
ポート・アーサーは、タスマニア州の州都ホバートから南東に約60kmの所に位置する。ホバートからでは、陸路タスマン・ハイウェイでゾレルを経由し、ゾレルからアーサー・ハイウェイ（en）を利用することで到達することができる。道程は、約96km（60マイル）である。
ホバートからポート・アーサーへは、バスやフェリーで行くことが可能であり、また、複数の旅行会社がホバートからの日帰りツアーを催行している。
ポート・アーサー (タスマニア州) 歴史
ポート・アーサーの名前は、ヴァン・ディーメンズ・ランド副総督であったジョージ・アーサー（1784年-1854年）にちなむ。
タスマニア島へのヨーロッパ人の入植は、1803年に始まった。ヨーロッパ人とアボリジニの衝突は入植開始から継続した。白人とアボリジニの衝突は、アボリジニの殲滅の方向へと進んでいった。1818年時点でのタスマニア島の人口は、アボリジニ側が推定4,000人から2,000人に半減する一方で、白人の人口は、約3,000人に膨れ上がっていた。さらに、ナポレオン戦争以降、イギリス本国の好調な羊毛需要に支えられ、タスマニア島では牧羊業が発展した。1830年には、白人人口は23,500人、羊は100万頭に達した。そういった中で、1826年、アーサー副総督は、アボリジニを武力で追い払う権利を白人に与え、必要ならば軍隊の支援も提供すると宣言した。1830年10月には、「ブラック・ライン」と呼ばれる人間の鎖をタスマニア島に展開し、アボリジニは、最終的にタスマン半島に追い立て、捕獲する作戦を展開した。
ポート・アーサー (タスマニア州) 歴史
こうして、ポート・アーサーは、1830年に、木場として、開拓が始まった。しかし、3年後の1833年には、流刑植民地の建設が始まった。カーナヴォン湾のほとりに、少年刑務所が建設したことをその嚆矢とする。1833年から1853年の間、ポート・アーサーは、イギリス人及びアイルランド人の犯罪者にとって、もっとも過酷な目的地となった。加えて、ポート・アーサーは、イギリスが設けた流刑植民地の中で、もっとも厳格なセキュリティ体制を強いていた。具体的には、タスマン半島の地形を利用した脱走監視システムである。タスマン半島は、地峡であるイーグルホーク・ネック経由を除き、陸路でタスマニア本島へ移動する手段がないため、そこに哨戒灯と哨戒犬を置いた。
1840年代には、タスマン半島全域に保護観察システムが整備され、タスマン半島は、複数の産業施設が整備されるようになった。インフラ面からは、「囚人の鉄道」と呼ばれる鉄道がノーフォーク湾とロング湾の間で、1836年に完成した。タスマン半島北西部のソルトウォーター・リヴァーの炭鉱（「オーストラリアの囚人遺跡群」を構成する世界遺産に登録されている）とイーグルホーク・ネックも道路で結ばれた。
ポート・アーサー (タスマニア州) 歴史
脱出不可能の刑務所であったが、その中でも脱走を試みた囚人がいたことは確かである。マーティン・キャッシュ（en）は、他の2人とともにポート・アーサーから脱走した人物として、歴史に残る。
しかしながら、1840年代半ばになると流刑の処分を受けた囚人の数が減少した。そのため、1849年には少年院は廃止された。1877年には、ポート・アーサーの囚人施設も廃止されることとなった。
ポート・アーサーの刑務所は、ジェレミ・ベンサムの理論と彼の考えに基づくパノプティコン型の刑務所であった。ポート・アーサーの刑務所の建設は1853年に、一応の完成を見るが、1855年、拡張工事が実施された。刑務所のレイアウトはシステマティックにできていた。
1877年に、ポート・アーサーの刑務所が閉鎖される以前から、ポート・アーサーを観光の拠点としての可能性があると考えた人物がいた。1842年に、ポート・アーサーを訪れたデーヴィッド・バーン（David Burn）は、タスマン半島の美しさを評価し、多くの人々が訪れる場所であると確信していた。とはいえ、バーンの意見が必ずしも、大多数に受け入れられたわけではない。一例として、1872年に、アンソニー・トロロープ（Anthony Trollope）は、「誰も廃墟を見たがるはずが無い」と述べている。
ポート・アーサー (タスマニア州) 歴史
刑務所が閉鎖されて以降、ポート・アーサーの施設群はオークションに賭けられることとなったが、1889年まで売却されることは無かった。このときまでに、ポート・アーサー一帯の施設は、少しずつ、廃墟と化していった。1895年と1897年の失火は、ポート・アーサーの施設の破壊に拍車をかけた。しかし、1880年には、ポート・アーサーの施設は、観光施設として生まれ変わったのも事実である。かつての看守の住居は、カーナヴォン・ホテルに生まれ変わったし、1892年には、観光客のための港も整備された。1912年の観光客は、5,000人と推定された（21世紀の現在では、年間に28万人が訪れる）。
また、ポート・アーサー刑務所の閉鎖後、タスマン半島の土地は、細分化して払い下げされ、農場や果樹園となった。タスマン半島の基幹産業が囚人を中心としたものから、農業へと転換していった。また、20世紀初頭までには、ポート・アーサーも含めて、半島には8つの学校が設立された。
1987年、ポート・アーサー歴史史跡管理局（Port Arthur Historic Site Management Authority）が設立された。タスマニア州政府の財政支援と史跡を訪れる観光客の入場料によって運営される。そして、2010年7月31日、UNESCOの世界遺産に「オーストラリアの囚人遺跡群」の一つとして、登録された。
ポート・アーサーは、オーストラリア史に残る犯罪の舞台となった。1996年、ポートアーサー事件が発生した。その後、オーストラリアでは、銃規制が強化されることとなった。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ6000けいでんしゃ）は、ソウル交通公社6号線・7号線の通勤形電車。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 概要
1999年1月から2000年11月にかけて8両編成41本（328両）が落成し、2000年8月7日の6号線開業に併せて営業運転を開始した。製造メーカーは601～614編成までが現代精工、615～641編成が韓国鉄道車輌（現・現代ロテム）である。
車体のデザインはソウル特別市都市鉄道公社で標準のものであるが、内装は他形式と若干異なる。シートは片持ち式で、スタンションポールが2本設置されるなどJR東日本209系電車に類義した車内となっていたが、後述する不燃化改造に伴い、座席は変更となった。制御装置は三菱電機製で、2レベルIGBT素子を使用したVVVFインバータ制御（1C4M方式）。現代精工の運転情報管理システム「TCMS」を搭載している。
元々全編成が6号線を走行していたが、後に640編成と641編成は7号線に転属され、塗装が7号線のオリーブ色となった。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 概要
三菱電機が開発した、JR東日本のTIMS、新潟トランシスのディーゼル車情報制御装置DICSの機能と同様である。
韓国の鉄道車両で使用されていた既存のTIGSを改良をして、向上した伝送速度を持つネットワークシステムを構成した。特に力行・制動指令機能を持つATOと連携された車両の応答性が一層強化された。ワンマン運転時の制御機能一元化もなされている。その他にも故障診断機能・入出庫検査機能などの様々な機能が強化された。ちなみに、TIMSは送信系統の二重化とともに転送速度の向上も可能だが、TCMSは送信系統の二重化は可能でも伝送速度が限定される短所を持つ。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 内装の不燃化改造
2003年の大邱地下鉄放火事件を契機に強化された鉄道車両の難燃基準に沿って、2005年までに内装材改造を完了した。この事業には興一企業株式会社が担当した。
座席はステンレス製のものに変更され、火災警報器と客室非常用インターホンを設置した。本系列の不燃化改造前は非常用ドアコックが扉上部にあったが、他形式と統一するために座席下へ移設した。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 韓国産初のVVVFインバータの搭載試験
609編成は現代ロテム製で韓国産初となる IGBT素子を使用したVVVFインバータを装備して試験運行を行った。しかし、回生ブレーキ効率が落ちやすく、さらに故障も多発していたことから、2005年に既存車両と同一の三菱IGBT-VVVFインバーターに改造されたが、現代ロテムIGBT-VVVFインバーターは後に光州地下鉄や大田地下鉄で本採用され、韓国の多くの鉄道車両に採用された。そのため、音は後に同社のVVVFインバーターを採用した大田地下鉄1号線と酷似している。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 永久磁石同期電動機の搭載試験
633編成の6633形(6号車)は、現代ロテムが開発した歯車減速式永久磁石同期電動機(PMSM)(230kW)を試験採用し、2019年の9月に累計走行距離が6000kmを達成した。後に永久磁石同期電動機は日本の東芝製であるがソウル交通公社5号線、7号線、8号線の新型車両で採用されている。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車 編成表
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が6101である編成＝601編成）
犬丸一郎
犬丸 一郎（いぬまる いちろう、1926年3月10日 - 2020年3月3日）は、日本の実業家。帝国ホテル元社長。犬丸徹三の子。
犬丸一郎 来歴
帝国ホテル社長を務めた犬丸徹三の長男として東京・麹町に生まれる。慶應義塾幼稚舎、普通部、予科を経て、慶應義塾大学経済学部を卒業。若い頃はバンドマンであり、浜口庫之助、平岡精二らとともにジャズバンド「スウィング・サーフライダーズ」を結成してベースを担当し、ホテルや進駐軍のクラブなどで演奏していた。
1949年帝国ホテル入社。清掃係、客室係、調理場勤務を経て米国留学。当初犬丸の社長昇格に難色を示していたメインバンクの第一勧業銀行に対し、筆頭株主である国際興業創業者の小佐野賢治会長の強い推しのもと、1986年社長に就任。
1991年から1993年まで日本ホテル協会会長。1997年、社長退任と同時に取締役からも退任し、顧問に退き、のちの人事などをすべて後任の藤居寛にまかせるとした。
弟は元芝パークホテル社長犬丸二郎、妻は富士ゼロックス相談役最高顧問・小林陽太郎の妹。長男は元帝国ホテル副総支配人で和光取締役執行役員の犬丸徹郎、次男は演劇評論家の犬丸治。
2020年3月3日死去。93歳没。
早春スケッチブック
『早春スケッチブック』（そうしゅんスケッチブック）は、フジテレビ系列の金曜劇場で1983年1月7日から3月25日まで放映されたテレビドラマ（全12話）。
また、地人会が本作の舞台版を1984年に制作し、三越ロイヤルシアターにて初演された。原作・脚本は共に山田太一。
2005年6月1日には、ドラマ本編および出演者の対談集などが収録されたDVDが初めてリリースされている。
早春スケッチブック テレビドラマ版
一見普通の4人家族である望月家。だが、娘・良子（中1）は父・省一の前妻との間の子。息子・和彦（高3）は母・都が昔の男との間に作った子（結婚はせず）という、実は複雑な4人家族。そんな家族の前に、突然都の昔の男（和彦の実の父親）が現れ、平々凡々と暮らしてきた家族を揺さぶり始める。
長男の和彦は国立の一流大学を目指すほどの秀才で、共通一次試験を控えていた。その和彦の前に突然謎の女が現れ、ある洋館へ無理やり連れていく。そこに住む謎の男は、和彦の実の父親・元写真家の沢田竜彦であった。
今までそれぞれの悩みを抱えつつも、4人の家族の形を維持してきた望月家。それがある日突然、竜彦が現れたことにより家族関係にヒビが入る。収束しようと務める母・都、家族を守ろうと必死の父・省一、大学受験を控えつつ、竜彦に強烈なショックを与えられる息子・和彦、そんな3人に気を揉む娘・良子。そしてその家庭の安泰を壊そうとするかのような竜彦。しかし竜彦は重い病に冒され、余命幾ばくもなかった。
望月家の4人は竜彦の存在によって、「本当の家族とは何か」、「死を直前にした人間にしてやるべきことは何か」といったことを真剣に突き付けられる。初めは竜彦を疎ましく思いながらも、徐々に心を開いていく父・省一....。
早春スケッチブック テレビドラマ版
登場人物のさまざまな思いが交錯し、それぞれがそれぞれを思いやりながら、物語は大団円を迎える。
望月 都
演 - 岩下志麻
普段は希望ヶ丘商店街にある花屋でパート勤めをしている主婦で、和彦の血縁上の母親。
18年前に、当時カメラマンだった沢田との間に和彦を生んだが、その直前に沢田が突然逃げ出した（失踪した）ため結婚はしなかった。以来、女手一つで和彦を育てていたが、和彦が小学校2年のときに省一と結婚し、現在に至る。
かつては、横浜のバーや喫茶店では「顔」だったらしく、外人相手に渡り歩く変な奴相手に「表へ出ろ」と喧嘩も売るくらいの遊び人だったらしい。良子に、沢田の作品集（写真集）を和彦が持っている事実を何気なく聞いてしまい、思わず絶句してしまう。
省一と結婚した今は、沢田に強い嫌悪感を抱き、和彦には「本当の父親はもう関係ない。亡くなったの。和彦の父親は、今の父親しかいないの。」と言い聞かせていた。しかし、和彦から沢田の死期が迫っていると聞き、再び気になりだしてゆく。
望月 省一
演 - 河原崎長一郎
八千代信用金庫（現在のきらぼし銀行）に勤務するサラリーマンで、良子の血縁上の父親。関内支店から戸塚支店、大和支店勤務を経て、現在は瀬谷支店の渉外課長として、取引先の商店を訪ね回っている。
早春スケッチブック テレビドラマ版
10年前に、離婚した前妻との間に生まれた当時2歳の良子を引き取り、都と再婚した。真面目で公平な、ごく普通の父親であるが、和彦や都、そして良子までも、死期迫る沢田の元へ会いに行くようになり、次第に猛烈な危機感と嫉妬に駆られてしまう。
電話で話し終えると急に切る癖があり、それが都の唯一嫌いなところでもある。また、見栄を張って嘘をつく癖があり、禁止されているマイカー通勤が支店にバレてしまったとき、支店長の丸山に厳重注意を受けたにもかかわらず、帰宅後都には「俺を怒るわけにはいかないよ。駄目だよマイカーは、それだけだよ。」と法螺を吹いていた。
望月 和彦
演 - 鶴見辰吾
神奈川県立希望ヶ丘高等学校に通う3年生で、都と沢田の血縁上の息子。いわゆる「ガリ勉」であり、洋楽のレコードを聴くのが趣味。
大学受験の追い込みのさなか、模擬試験の休憩中に外で昼食をとっていたときに、新村と出会い「バイトする気ない？」と和彦を誘う。最初は断っていたが、新村のしつこさに負けてしまい、連れて行かれた西洋屋敷で初めて沢田と出会う。
その後和彦は、沢田が「自分の本当の父親ではないか？」と悟りだし、新村を横浜の喫茶店に呼び出して問い質したところ、言葉を詰まらせながら「あなたのお父さんよ」と告げられ、ショックを受ける。
早春スケッチブック テレビドラマ版
以来、沢田の元へ通うようになるが、悪化していく沢田の病を心配し治療するよう勧めたところ、突然激昂され「ありきたりな事を言うな！お前ら骨の髄までありきたりだ！」と怒鳴りつけられる。その言葉が、和彦の心に突き刺さり、国立大学の共通一次入試の途中、突然試験場を抜け出してしまう。
望月 良子
演 - 二階堂千寿
横浜市立南希望が丘中学校に通う1年生で、省一の血縁上の娘。負けず嫌いな性格で、クラスメイトとの長電話や、ユーミンなど歌謡曲のレコードを聞くのが趣味。和彦に「下半身デブ」と言われて以来ダイエットしており、半年以上ケーキは我慢して食べていないという。
帰宅途中の道端で、三枝率いる不良グループに因縁をつけられ絡まれてしまう。その現場に、偶然やってきた和彦に助けを求め、和彦が土下座して謝るも、最後まで「自分が正しい」と突っ張った。後日、三枝に「一対一じゃ負けない」と言って決闘を申し込み、金属製の鎖を持って挑んだが、結果的に大ケガを負わされてしまう。
早春スケッチブック テレビドラマ版
望月家の玄関前で、都へ会いに来た沢田に偶然出くわし、「和彦の本当のお父さんだ。（都を指差して）この人の昔の男だ。」と言われ一瞬驚く。その後沢田からの電話で、お母さん（都）の元へ会いに行かないことを条件に、駅前の喫茶店で沢田と再び出会う。最初は仏頂面で沢田と話していたが、帰りに二人で希望ヶ丘の街を殆ど無言で歩いているうち、自然と沢田の魅力に惹かれしまう。
沢田 竜彦
演 - 山﨑努
元カメラマンであり、和彦の血縁上の父親。戦前から建っている西洋屋敷に、一人で住んでいる。
18年前に、和彦が生まれる直前、都とは結婚せぬまま突然逃げ出し、以来行方不明となっていた。最近になって、眼球の奥に悪性の腫瘍ができていることが分かり、また「どう撮ろうと、ありきたりになっちまう。」「俺じゃなきゃ撮れないというようなものを、つくり上げる力が無い。」と言ってカメラマンを廃業し、カメラも売り払ってしまう。
その腫瘍は、精密検査の上、手術で治療すれば十分助かる病であったが、和彦や新村の説得にも「病気を受け入れることにした」と言って頑なに病院へ行こうともせず、気がついたときには、取り返しのつかないほど病が悪化していた。
新村 明美
演 - 樋口可南子
売り出し中の新人のモデルで、沢田の現在の交際相手。世田谷区の駒沢にあるマンションに住んでいる。
早春スケッチブック テレビドラマ版
死期が迫る沢田に、死ぬ前に息子に会いたいと頼まれ、和彦を探し出し沢田の元へ会わせるよう仕向けた。和彦を探し出してからも、執拗に和彦の元へ現れ、幾度となく沢田に会わせようとした。
沢田の住む西洋屋敷へ行くときは、赤い「いすゞ・ピアッツァ（初代モデル）」に乗ってやって来る。
三枝 多恵子
演 - 荒井玉青
良子とは別の中学校に通う生徒で、札付きのスケバン。
その後、良子の頼みで沢田の元へ行き、以来身の回りの世話をするようになる。沢田の死期が迫っていくにつれ、学校の行事を途中抜け出してまで、沢田の元へ足繁く通うようになった。
大沢 誠
演 - すのうち滋之
和彦のクラスメイトで、数少ない友達の一人。
いつも和彦に近づいては遊びに誘ったり、模擬試験会場でも直前まで話し掛けて来る大沢を、和彦は毛嫌いしていた。和彦が大学入試に1つだけ合格したときも、大沢と同じ大学であったことを、表面上では喜び抱擁まで交わしたが、実際は和彦にとって物凄くショックであった。
丸山
演 - 水谷貞雄
八千代信用金庫瀬谷支店の支店長。
渡辺
演 - 高村玄二
八千代信用金庫瀬谷支店の渉外課に勤務する省一の部下。
衣笠 真弓
演 - 中村亜子
新村の仕事仲間であり、友人でもある。所沢の先のほうに住んでいるため、しばしば新村の住むマンションに寝泊りしている。
沢田が頭を抱えて突然倒れた時、仕事を放棄し入院先の病院で片時も離れようとしなかった新村を、必死に説得し仕事場へ連れ戻した。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ5000けいでんしゃ）は、1995年11月15日に営業運転を開始したソウル交通公社5号線用の通勤形電車。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 概要
本系列はソウル特別市都市鉄道公社で初めて製造された車両で、以後に登場する6000系・7000系・8000系の基本設計は本系列をベースとしている。
編成両数は8両である。1994年12月から1996年1月にかけて1次車が、1996年に2次車がそれぞれ製造されている。また、本系列の全車両は、日本の海外経済協力基金（OECF）による借款で製造された。
3次車は河南線延伸に備えて現代ロテムで577～580編成が導入された。
4次車は、1次車の老朽化による置き換えのため2020年6月から2022年6月に宇進産電で製造され、501～525編成が導入された。
5次車は、2025年から2026年にタウォンシスで製造され、526～551編成を置き換える予定。
6次車は、2027年から2028年にタウォンシスで製造され、552～576編成を置き換える予定。5次車と共通仕様で導入される。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 仕様
車体はビード付きの軽量ステンレス製鋼体で、5号線のラインカラーである紫色の帯を巻く。先頭車の前面形状は半流線型である。
客用扉配置は全ての車両で片側4か所である。
扉間の側窓は1次車が上部が内倒れ式で開閉可能であったが、2次車は固定式となり開閉できなくなった。ただし、後述する内装の不燃化改造により、1次車も固定式となった。車端部の側窓は1次車、2次車ともに上部が内倒れ式の開閉可能な窓である。
行き先表示器はLED式を採用している。2次車では前面に設置されている表示器の寸法が変更され、サイズが大きくなっている。製造当初は側面にも搭載されていたが、ホームドアの設置に伴い撤去され、韓国の携帯通信事業者のWi-fi端末が設置されている。
3次車は、ソウル市メトロ9号線9000系にベースに製造され、側窓から上部に絞られている。3次車から非常用扉が廃止されている。
4次車は、従来のステンレス車体からアルミ車体に変更されている。
制御装置はGTO素子を使用したVVVFインバータ制御を採用した。装置はスイス・ABB製で、1台で主電動機を8台制御する1C8M方式である。主電動機は出力200kWのかご形三相誘導電動機を採用している。ブレーキ装置にはドイツ・クノールブレムゼ製の電気指令式ブレーキを採用している。なお、クノールブレムゼ製品の採用について韓国の裕鎭機工産業から異議があったという。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 仕様
502編成は、機器更新により、7号線SR000系や2号線の2000系3次車と同じタウォンシス製のIGBTの制御装置が搭載されている。
3次車は現代ロテム製IPM-IGBT素子VVVFインバータ制御を搭載している。
4次車は釜山交通公社新1000系で採用された永久磁石同期電動機 (PMSM) と、PMSM主回路システム対応のIGBT素子VVVFインバータ制御を採用している。ソウル地下鉄でPMSMを採用するのはこの車両が初で、後に7号線、8号線の新車にも同一設計でPMSMが採用されている。主電動機と制御装置は東芝が供給しており、PMSMは完全な東芝製で、制御装置も東芝と宇進産電が共同で開発。
5次車・6次車は4次車との機器の互換性を持たせメンテナンス効率を上げるため、東芝PMSMを採用。一方制御装置はタウォンシスが開発したPMSM主回路システム対応のIGBT素子を採用しており、韓国企業のPMSM主回路対応インバータを採用した量産車両は初となる。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 仕様
ブレーキ方式は回生ブレーキを併用した電気指令式空気ブレーキを採用し、全電気ブレーキ機能を備える（1次車のみ）。
集電装置（パンタグラフ）は下枠交差式で、5200形と5600形に2基搭載する。台車は1・2次車がシェブロン式ボルスタレスで、3・4次車が韓国で広く採用されているDT50・TR235とほぼ同一の円錐積層ゴム式ボルスタレス台車。
本形式には、宇進産電製の運転管理制御システム「TGIS」が搭載されており、ATO支援によるワンマン運転に対応したシステムを有する。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 内装の不燃化改造
2003年に発生した大邱地下鉄放火事件を契機に強化された鉄道車両の難燃基準に沿って、2005年までに本系列の全車両を対象に内装の不燃化改造を実施した。この改造工事の施工は興一企業とデザインリミット（現・SLS重工業）が担当した。
改造内容は以下の通りである。
ただし、座席は2010年に不燃性モケット張りのものに再度変更されている。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 編成表
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が5101である編成＝501編成）
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車 その他
本系列の高徳車両基地所属車を搬入する際は、以下の手段がとられた。
2018年6月に傍花車両事業所で発生した火災の影響で、529編成の先頭車の5029が使用不能となり、故障のため休車中だった518編成の5018と取り換える措置が取られた。
旧5029（2台目5018）を含む518編成は、2020年5月24日に復帰のため試運転が行われたが、傍花駅で発生した脱線事故の影響で再び休車となった。その後2022年2月をもって廃車となった。
1次車・2次車は製造から約30年が経過しており、代替として宇進産電から4次車、タウォンシスから5・6次車が導入される。1次車のうち、旧501編成〜旧525編成は2024年までに4次車が導入完了したため、全廃となっている。当初は2次車も2025年までの置き換えを予定していたが、タウォンシスの車両納期遅延の影響で置き換えは2028年まで遅延している。2025年5月25日に、タウォンシス製第1編成(D526編成)が金泉工場で確認された。2025年8月11日に金泉工場から五松試験線に甲種輸送。
2025年5月31日に、傍花駅午前8時7分発馬川駅行きSMRT5535列車として運行していた4次車513編成が午前8時45分頃、 汝矣ナル駅〜麻浦駅間走行中に放火により被災した。この事件により、馬川寄りの前から4両目(5513号車)の車内の一部が損傷した。
サカイサチエ
サカイ サチエは日本のイラストレーター、絵本作家である。
サカイサチエ 経歴
神奈川県横浜市の生まれ。1997年（平成9年）、学校法人原宿学園東京デザイン専門学校イラストレーション科卒業。
アニメ、ゲーム、絵本、漫画などを手がけている。デザインしたキャラクターが登場するゲームでは声優としても参加している。『こじかこじっこ』で、第1回おはなし絵本クラブ大賞を受賞した。
サカイサチエ おもな作品等
絵本
ちいさなポコポコ絵本シリーズ
ちいさな ちいさな すてきなおうち(2008/3)
ちいさな ちいさな ふしぎなおみせ(2009/9)
ちいさな ちいさな おやまのぼうけん(2010/11)
ちいさな ちいさな おかしのまち(2011/12)
ちいさな ちいさな まほうのおしろ(2012/9)
ポコポコ ドーナツ(2013/10)
ポコポコ アイスクリーム(2013/12)
ポコポコ ミックスジュース(2014/7)
ちいさなちいさな ひみつのたから(2015/11)
ポコポコミルク(2016/11)
ちいさなちいさな こおりのくに(2017/11)
ポコポコゼリー(2018/7)
ちいさなちいさな ほうせきのもり(2018/11)
ちいさな ちいさな ほしのあかり(2019/11)
ちいさなちいさな うみのおさんぽ(2020/7)
ちいさなちいさな こねこをさがして(2021/11)
ポコポコクリスマスクッキー(2022/11)
ちいさなちいさな　ゆめのおふろ(2023/11)
秋風嶺サービスエリア
秋風嶺サービスエリア（チュプンニョンサービスエリア）は慶尚北道金泉市の京釜高速道路上にあるサービスエリア。1971年1月1日に大韓民国で最初に開設されたサービスエリアである。インターチェンジを併設している。サービスエリア内には、京釜高速道路開通を記念した「祖国近代化の道、国土統一の道」という朴正煕元大統領の直筆が入った竣工記念塔が建てられている。
秋風嶺サービスエリア 隣
金泉IC - 秋風嶺SA / IC - 黄澗SA
柿崎普美
柿崎 普美（かきざき ふみ）は、日本の漫画家。1970年代からおもに集英社の「週刊マーガレット」誌上、のちに秋田書店の「月刊プリンセス」に作品を発表していた。分野としてはSFとファンタジーが多い。
柿崎普美 概要
初期にはSF的なホラーものが多かった。ストーリー展開にやや難があり、パターン化が目につく。主人公は女子高生で、周囲に怪しい事件が起き、それに前後して不審な男が彼女を付け狙う。しかし実は彼は彼女の味方で、彼女を助けて真の敵を倒す、という構成の作品が多い。敵の正体は宇宙人かそれに類するものが多かった。この手の作品の代表は『悪魔は眠らない』である。
1983年には、純ファンタジー作品『ブラッディ・マリィ』を連載開始。これは魔法世界の物語だが、主人公の魔法の女王は月経の血で成人し、破瓜の血で目覚めるという設定で話題を呼んだ。なお、『バースナイト』はその続編に当たる。
また、後にはSFやファンタジーの設定でのドタバタものも多く手掛けた。『守ってあげたい♥』は映画『ターミネーター』の設定。
もっとも連載が長かったのは『白球を叩け!』で、単行本は全4巻。これは若桜木虔の小説が「きらめきの季節」の題名で映画化されたときにコミカライズされたもので、卓球が舞台の純スポーツ漫画。主人公の少女は心臓病（心房中隔欠損症）で激しい運動ができないが、瞬発的な運動を短時間ならできるので、サーブを鍛え、前陣速攻で闘うという設定。
柿崎普美 単行本
マーガレット・コミックス（集英社）
恋に気づいたの?
ダンダンの詩（うた）
せいいっぱいのテレパシー
白球を叩け! （全4巻）（原作：若桜木虔）
白い手の殺意
吸血樹（きゅうけつき）
悪魔は眠らない（全3巻）
スターダスト・ストーリー（全2巻）
星樹（せいじゅ）（全2巻）
闇からの呼び声…
ブラッディ・マリィ（全2巻）
青の天使たち
まじかる☆カンパニー
顔のない悪魔
金色の闇
ブルー・センチメンタル
ダーク・ハンター
守ってあげたい♡
胸騒ぎエッセンス
魔性封殺（全2巻）
空知タイムス
空知タイムス（そらちタイムス）、社名：空知タイムス社は、北海道芦別市で発行していた地方新聞。1950年2月14日創刊。タブロイド判4ページ建てで、火曜、木曜、土曜の週3回発刊。1ヵ月1300円、1部売り100円。日本新聞協会には非加盟。
2007年9月29日付の第8092号に社告を掲載、休刊した。公称部数は3500部だった。題字背景には、芦別市のキャッチフレーズ「星の降る里」にちなみ星が描かれていた。
超大型空母
超大型空母（ちょうおおがたくうぼ、英語: Supercarrier）は、特に大型の航空母艦に対する俗称。アメリカ海軍では当初、核戦略の一翼を担いうるように大型の艦上攻撃機を運用可能な艦として構想された。
超大型空母 概要
単語としての初出は、1938年に発行されたニューヨーク・タイムズにおいて、イギリス海軍の「アーク・ロイヤル」を指して用いられた例であるとされる。
一方、第二次世界大戦後のアメリカ海軍では、仮想敵としての大日本帝国海軍の消滅と核兵器の台頭を受けて、核戦略の一翼を担いうるように大型の艦上攻撃機を運用可能なCVB-X計画艦（基準排水量70,000トン）を計画しており、その1番艦「ユナイテッド・ステーツ」は1948年度計画で建造が開始された。これが初の超大型空母となるはずだったが、戦略爆撃機の優位性と大型空母の非効率性を主張する陸・空軍の意向を受け、ルイス・A・ジョンソン国防長官は起工後9日にして建造中止を命令した。
その後、同艦の建造中止を巡る「提督たちの反乱」に関連して開かれた公聴会や朝鮮戦争での実績を通じ、空母の存在意義が広く認められるようになったことから、1952年度予算でフォレスタル級の建造が開始され、超大型空母の端緒となった。続いて1956年度からは、発展型のキティホーク級の建造が開始された。この間、1958年度では初の原子力空母として「エンタープライズ」も建造されたものの、あまりに高価であり、その後しばらくはキティホーク級に準じた通常動力型の建造へと回帰していた。
超大型空母 概要
その後、原子力推進技術の成熟を受け、1967年度計画以降では原子力空母としてのニミッツ級の量産が開始された。同級は順次に改良を重ねつつ長く建造されたが、2007年度からは大規模に改設計したジェラルド・R・フォード級へと移行した。
吉川元浩 (競艇選手)
吉川 元浩（よしかわ もとひろ、1972年9月7日 - ）は、兵庫県出身の競艇選手である。79期、登録番号は3854、ランクはA1、血液型はO型、身長は164cm。ニックネームは「ゲンコー」。
吉川元浩 (競艇選手) 来歴
兵庫県立兵庫工業高等学校を卒業後、兵庫県内の建築会社に勤務していたが、阪神・淡路大震災に被災。会社の同僚から競艇選手への道を勧められ、全国モーターボート競走会連合会本栖研修所（現在は、ボートレーサー養成所に移転）に受験。1回で合格。受験時の年齢は22歳。当時の年齢制限の上限だった。本栖リーグ戦勝率は7.63。79期第1位。初出走は1996年11月17日の地元尼崎競艇場で開催された「一般競走」2R、1走目でいきなり初1着。1997年4月に早くも初優出。1999年1月に丸亀競艇場でデビュー初優勝。2000年2月の近畿地区選手権でGI初優出。2001年5月の笹川賞競走（浜名湖競艇場）でSG初優出し、優勝戦1号艇で臨むものの5着。以降2007年までSGで8優出。
2007年、福岡競艇場において開催された第22回賞金王決定戦に初出場。トライアル初日から好走し、優勝戦では1号艇を獲得。断然の1番人気とSG初制覇の重圧の中、インから1マークを先マイ。8回目の優出にして、遂に悲願そして涙のSG初戴冠を果たした（賞金王決定戦初出場での初優勝は第1回大会の彦坂郁雄以来21年ぶり2人目）。この優勝で1億円を獲得、この年の賞金ランキングでも同郷の魚谷智之に次いで2位となった。
吉川元浩 (競艇選手) 来歴
2017年4月16日、芦屋競艇場において開催された第8回芦屋町長杯争奪戦で通算70回目の優勝。この優勝により史上17人目の24場全場制覇を果たしている。
2018年7月24日開幕の地元尼崎競艇場で開催されたGI尼崎センプルカップに出場、予選道中1勝ながら得点率7位で準優出し、準優勝戦では予選首位通過の菊地孝平に次ぐ2着で29日の優勝戦進出を決める。優勝戦では5コースからのまくり差しを決め、地元周年初タイトル（同大会の地元兵庫支部制覇は9回ぶり15人目）となった。
2019年3月21日、戸田競艇場において開催された平成最後となるSGの第54回総理大臣杯で2つ目のSGを獲得。さらに5月26日には、福岡競艇場において開催された令和初となるSGの第46回笹川賞も制し、SG2連続優勝を飾っている。
2020年3月22日、前年度覇者枠で出場したSG第55回総理大臣杯で優勝。同競走22年ぶり（1997年～1998年の西島義則以来）の連覇となった。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い無観客での開催を余儀なくされた同節、吉川は開催場である平和島のエースモーターと呼ばれる13号機を引き当て、ドリーム戦2号艇で5着に敗れるも、予選得点率4位の活躍。準優勝戦（21日）10Rでは2号艇ながら1着に入り、その後の準優勝戦において1号艇が優出出来ず、優勝戦1号艇をゲットしての優勝であった。
日本医療学院専門学校
日本医療学院専門学校（にほんいりょうがくいんせんもんがっこう）は、大阪府東大阪市にある私立専修学校。募集人数は約80人。
日本医療学院専門学校 学生総数（2014年5月現在）
学生総数　220名（男子86名／女子134名）
新入生総数　79名（定員充足率 98%）
進学ナビ
日本歯科学院専門学校
日本歯科学院専門学校（にほんしかがくいんせんもんがっこう）は、大阪府東大阪市にある私立専修学校。
日本歯科学院専門学校 学生総数（2014年5月現在）
191名（男子26名／女子165名）
新入生総数　66名（定員充足率77%）
進学ナビ
日本歯科学院専門学校 所在地
〒577-0803 大阪府東大阪市下小阪4丁目12番3号
最寄り駅は、近鉄奈良線八戸ノ里駅
GIベビー
GIベビー（英語:GI baby）とは、主に1952年（昭和27年）までの連合国軍占領下の日本で、GI（アメリカ軍・イギリス軍など）を中心とした連合国軍将兵と日本人女性との間に生まれた乳幼児や子供である。青い目の子供達と呼ばれた。
GIベビー 概要
養育困難などの理由でしばしば孤児になり、「混血孤児」とも呼ばれた。児童養護施設エリザベス・サンダースホームの創立者沢田美喜らは孤児の米国移住を働きかけた。
なお、イギリス連邦占領軍は人種差別の観点から非白人女性との交際禁止策を取っていたため、将兵は恋愛感情があろうとも日本女性との結婚許可を取ることはできず、これに違反して子供が生まれたことが見つかってしまった場合は、強制的に家族から離される事になった。1952年にこの禁止令は解かれ、何百人もの戦争花嫁がオーストラリアやイギリスに向かったが、これによる悲劇が多数起きたと報告された。
GIベビー 統計・調査
厚生省中央児童福祉審議会は1952年8月13日に有識者20名からなる混血児問題対策研究会を設置した。1952年の神奈川県社会福祉協議会のまとめによると、同県内の施設にいた混血児は276人で、これは当時の日本の児童福祉施設の混血児の過半数に当たったとされる（横須賀基地・厚木飛行場・キャンプ座間があったためだと考えられる）。
1953年に厚生省が行った調査によると、国内に4972人のGIベビーがいた。一方当時エリザベス・サンダースホームの創立者澤田美喜はGIベビー20万人説を発表したが、GHQの御用調査官のパール・バック財団の調査によると、実数は非常に掴みにくいものの実際には少なくとも当時日本国内に2-3万人くらいのGIベビーが存在するだろうと言われていた。
1955年に琉球政府文教局が、1961年に中部地区社会福祉協議会が、1975年に沖縄県教育振興会と沖縄協会が、沖縄での混血児の実態を調査した。1972年、沖縄返還に伴い、アメリカの施政権下の沖縄で生まれた混血児の国籍の問題が国会で議論された。
1959年の受田新吉の質問に対する高田浩運（当時厚生省児童局長）の国会答弁によれば、1959年時点で厚生省は国内の戦争混血児の数を集計していなかった。
GIベビー 後の展開
GIベビーに言及していた根岸外国人墓地入り口の説明文を墓地管理者である横浜市役所が削除し、書き換えていた事が2015年にわかり、地域住民らの反発を受けた。この説明文は横浜山手ライオンズクラブが1988年に横浜市に寄贈したもので、文面は山手ライオンズクラブと横浜市が協議して作成したものであったが、2000年に書き換えられていた。書き換えの理由について横浜市環境施設課は、外国軍人軍属と日本人女性との間に生まれた子どもたちが埋葬されたとの記録はないとして「事実かどうか確認が取れないとすると、断定的な文言をそのまま記載するのは難しい」と説明している。
日刊岩見沢新聞
日刊岩見沢新聞（にっかんいわみざわしんぶん）は、かつて株式会社岩見沢新聞社が北海道岩見沢市で発行していた地方新聞。日本新聞協会には非加盟。2009年（平成21年）8月に休刊した。
日刊岩見沢新聞 概要
1949年（昭和24年）10月8日にタブロイド判の『岩見沢新聞』として創刊。本社は北海道岩見沢市9条東1丁目。旬刊、週刊を経て日刊に移行し『日刊岩見沢新聞』に題号を変更。1981年（昭和56年）に株式会社化した。最終期は夕刊ブランケット判2ページ建てで日祝、第2・4土曜日休刊だった。公称部数は2,500部で、購読料は1部80円、1ヵ月1,350円だった。岩見沢市中心部とその周辺をエリアとし、1980年代以降はエリア内の北海道新聞販売店に宅配を委託していた。
広告収入の減少と発行部数の低迷に加え、後継者が確保できないこと等を理由に、2009年（平成21年）8月31日付で休刊し、新聞発行から撤退した。新聞発行は『プレス空知』を発行する空知新聞社（滝川市）が継承し、岩見沢新聞社の従業員の一部が移籍して岩見沢支社を開設。『プレス空知美唄版』（旧・美唄新聞）を統合する形で2009年（平成21年）10月3日から『プレス空知岩見沢版』（16ページ建・週2回刊）が発行されている。
ニッコー (兵庫県の企業)
株式会社ニッコー（英文名 NIKKO Corporation）は、日本の四輪車、二輪車の部品メーカーであり、二輪車の錠前メーカー。主な製造品目は、ホーン、ブザー、マリンホーン、錠前、盗難警報装置、乾電池応用商品。
阿井美千子
阿井 美千子（あい みちこ、1930年1月17日 - ）は、京都府京都市上京区出身の日本の女優。宝塚歌劇団出身。旧芸名は百 ちとせ（もも ちとせ）、阿井 三千子（あい みちこ）。本名は渡辺 千歳。
旭爪あかね
旭爪 あかね（ひのつめ あかね、1966年11月12日 - 2020年11月8日）は、日本の小説家。千葉県柏市出身。
旭爪あかね 略歴
宇都宮大学農学部卒業後、同大学院農学研究科修士課程修了。1993年、日本共産党へ入党。団体職員も経験したが、人間関係などから約9年間いわゆる引きこもり状態になり、そこから小説を書き始める。1997年、「冷たい夏」で第2回民主文学新人賞を受賞し、翌年『民主文学』誌に発表した長編『世界の色をつかまえに』（単行本は本の泉社、ISBN 4-88023-195-9）で、将来に悩む大学院生の生活を描いた。
その後、引きこもりの女性と農村の男性との文通からの交流を描いた『稲の旋律』（ISBN 4-406-02878-1）は、『しんぶん赤旗』連載時から評判を呼び、多喜二・百合子賞を受賞、『アンダンテ～稲の旋律』の題名で映画化もされた。その後も、続編『風車の見える丘』『月光浴』などの作品を発表し、民主主義文学の「若手作家」として活躍していた。
日本民主主義文学会では、2013年から副会長を務めていたが、病気療養のため2019年で退任した。
2020年11月8日、卵巣がんで死去した。
桂派
桂派（かつらは）は、明治から昭和初期まで存在した上方落語の諸派。
桂派 歴史
桂一門の総領名跡である「桂文治」の3代目を継承した2代目文治の義兄（2代目三笑亭可楽門下。のちの初代桂文楽）の江戸下向後、上方では2代目文治の孫弟子を3代目とした。この結果3代目、4代目と東西に文治名跡が並立したが、4代目文治の弟子である初代桂文枝は文治を継がず、以来上方においては「桂文枝」が桂一門を代表する名跡となっていた。
1874年（明治7年）4月3日の初代文枝死後、2代目文枝の襲名を巡り、「四天王」と呼ばれた初代の門弟、特に当時の人気落語家だった桂文三と2代目桂文都の間で争いが起きた。この紛糾は文三の勝利で終わり、文三は2代目文枝として一門を統率することになる。これが「桂派」である。
桂派の多くの落語家は素噺（手拭い・扇子以外の道具を使わない落語）が主で、東京から移住した5代目翁家さん馬や2代目三遊亭圓馬の影響もあり、人情噺も得意としていた。定席としては、大阪市ミナミ法善寺周辺の「南地金沢亭」を本拠とし、他にも大阪市内では船場淡路町の「幾代亭」、西区新町の「瓢亭」、市外では岸和田市大工町の「林家亭」などを拠点にした。
桂派 歴史
明治30年代の「藤明派」「互楽派」分派を経て、1906年（明治39年）、対立する「浪花三友派」を仕切っていた堀江「賑江亭」席亭の藤原重助が死去したことにより桂派は三友派と和解、「桂・三友両派大合同興行」を行った。しかし1910年（明治43年）、上本町「富貴席」席亭の岡田政太郎が二流の落語家や色物（軽口、物まね、剣舞、曲芸、義太夫、女講談等）を中心として「浪花落語反対派」を興したことや、同しく1910年に一派の総帥だった3代目文枝が他界したことで衰退した。一部は4代目笑福亭松鶴らと「寿々女会」を結成するが長くは続かず、1915年（大正4年）までに三友派に吸収・消滅していった。
結成当時は10名ほどだったが、明治20年ごろには20名を超え、解散直後で江戸の落語家や門下を超えて30名前後ほどいた。
京都にも落語会を開き、その時は「京桂派」とした。
時系列
時系列（じけいれつ、英: time series）とは、ある現象の時間的な変化を、連続的に（または一定間隔をおいて不連続に）観測して得られた値の系列（一連の値）のこと。例えば、統計学や信号処理で時間経過に従って計測されるデータ列であり、（通常、一定の）ある時間間隔で測定される。均一間隔では無い場合は点過程と呼ぶ。