hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
佐藤泰志 著作リスト
佐藤泰志を著者とする商業出版された単行書を記す。
『大きなハードルと小さなハードル』（1991年3月、河出書房新社、ISBN 9784309006765 のち文庫）
美しい夏 （初出:『文藝』1984年6月号）
野栗鼠 （初出:『文藝』1985年9月号）
大きなハードルと小さなハードル （初出:『文藝』1987年特別号）
納屋のように広い心 （初出:『文藝』1988年冬季号）
裸者の夏 （初出:『群像』1989年5月号）
鬼ガ島 （初出:『文藝』1985年3月号）
夜、鳥たちが啼く （初出:『文藝』1989年冬季号）
『佐藤泰志作品集』（2007年10月、クレイン、ISBN 978-4-906681-28-0）
海炭市叙景
移動動物園
きみの鳥はうたえる
黄金の服
鬼ガ島
そこのみにて光輝く
大きなハードルと小さなハードル
納屋のように広い心
僕は書きはじめるんだ （※詩）
画家ティハニー （※同上）
僕が行こうと思っていた村には （※同上）
誰が悲しいだなんていった （※同上）
僕の渡る多くの河 （※同上）
そこのみにて光輝く （※同上）
函館の朝市 （※エッセイ）
夢みる力 （※同上）
書斎 （※同上）
十年目の故郷 （※同上）
青函連絡船のこと （※同上）
もうひとつの屋上 （※同上）
背中ばかりなのです （※同上）
星と蜜
虹
（年譜、著作目録）
佐藤泰志 著作リスト
『光る道 : 佐藤泰志拾遺』（2021年11月、月曜社、ISBN 978-4-86503-122-5）
青春の記憶
退学処分
贋の父親
追悼
留学生
防空壕にて
孔雀
少年譜
休暇
颱風伝説
画家ティハニー
七月溺愛
童話 : チエホフの夏
箱
光る道
鳩
防空壕のある庭
風が洗う
迷いは禁物（全56編）（※『日刊アルバイトニュース』に連載されたエッセイ。）
横浜市立奈良中学校
横浜市立奈良中学校（よこはましりつ ならちゅうがっこう）は、神奈川県横浜市青葉区すみよし台にある公立中学校。最寄り駅は東急こどもの国駅。
文部科学省から教育研究開発学校（英語科）に指定されていて、小・中連携の英語教育に注力している。
横浜市立奈良中学校 主な進学高校
2005年度からの学区撤廃以前は『横浜北部学区』に属していた。

旧学区内の県立高校は：
デオン・ヘミングス
デオン・ヘミングス (Deon Hemmings、1968年9月10日 - )は、ジャマイカ出身の元陸上競技選手。1996年アトランタオリンピックの女子400mハードルで金メダルを獲得。ジャマイカの女性として初めて金メダリストとなった。また、2000年シドニーオリンピックでは、400mハードルと4×400mリレーの2種目で銀メダルを獲得している。
ロイヤルペンギン
ロイヤルペンギン（学名：Eudyptes schlegeli）は、南極大陸周辺の海に生息するペンギン。学名の種小名は、ドイツの動物学者ヘルマン・シュレーゲルへの献名である。
ロイヤルペンギン 形態・分布
マカロニペンギンによく似ているが、マカロニペンギンは顔が黒いのに対して、ロイヤルペンギンは顔とあごが白い。体長はおよそ70センチメートルで体重は約6キログラム。マッコーリー島でのみ繁殖し、他のペンギンと同様に一日の大部分を遠洋の海上で過ごす。
ロイヤルペンギン 生態
餌はオキアミや魚を主に食べ、まれにイカも食する。
ロイヤルペンギンはマカロニペンギンとの間に種間雑種をつくることができ、そのためロイヤルペンギンがマカロニペンギンの亜種であるという説がある。なお、その他のペンギンでも稀に雑種が生まれることは、以前から知られていた。
海鳥の多くがするように、ロイヤルペンギンも大規模な繁殖群を形成する。場所は浜辺や、裸地の中でも植物のある斜面、海岸から1マイル（約	1609メートル）ほど内陸の丘などで、砂を掘った浅いくぼみ状の巣を作り、そこに小石を置く。繁殖期は9月に始まり、10月から産卵が始まる。卵は2個産まれるが、1つ目の卵はメスが巣の外に捨ててしまい、通常は第2卵のみが巣で親に暖められる。抱卵期間はおよそ35日で、最初の数日は頻繁に交替するが、その後メスとオスがそれぞれ2週間弱ずつ交替で抱卵する。生後10～20日間は片方の親（主にオス）がヒナを抱いて面倒を見るが、その後は「クレイシ」と呼ばれるヒナだけの群れを作り、両親は探餌に出かける。親鳥は1日に2、3回、餌を与えにクレイシに来る。ヒナは約2ヶ月で羽が生え揃い、クレイシを解散して巣立つ。若鳥は6年後にまた、繁殖のために帰ってくる。
ロイヤルペンギン 個体数の減少と回復
ロイヤルペンギンは、過去には油の採取のため狩猟の対象となっていたことがあり、1870年～1919年の間、タスマニア植民地政府はロイヤルペンギンの狩猟許可を与えていた。そのため、毎年15万匹（平均）ものペンギン（ロイヤルペンギンのほかキングペンギンも含む）が狩られていた。マッコーリー島でのペンギン猟が禁止されてからは個体数は回復し、現在では140万羽にまで増加した。
骨傘
骨傘（ほねからかさ）は、鳥山石燕の『百器徒然袋』に描かれる日本の妖怪である。
和紙がはがれて骨ばかりとなった古い唐傘（からかさ）が、火をまとって宙を舞う姿で描かれており、石燕による解説文中には「北海に鴟吻（しふん）と言へる魚あり かしらは龍のごとく からだは魚に似て 雲をおこし雨をふらすと このからかさも雨のゑんによりてかかる形をあらはせしにやと 夢のうちにおもひぬ」とある。鴟吻（鴟尾）は日本における鯱（しゃちほこ）の原型であり、雨を呼ぶ火災よけの飾りとして屋上に設置されるものである点から、石燕は雨から傘を連想しこの「骨傘」を描いたのではないかと考えられている。
骨傘 平成以降の解説
漫画家・水木しげるの著作では、風もないのに傘を勢いよくひらいて骨だけにしてしまうあるいは、古びた傘が温度と湿り気によってこの妖怪となり、踊りだす、と解説されている。
JET STREAM
『JET STREAM』（ジェット・ストリーム）は、1967年7月4日（7月3日深夜）から放送されているエフエム東京 (TOKYO FM) 制作の音楽番組。現在（2025年度）は、TOKYO FMおよび、同局が幹事局を務めるJFNの加盟全局（38局）で放送枠を月 - 金曜日の24:00 - 24:55（火 - 土曜日の0:00 - 0:55）に設定している。
開始当初の放送枠は月 - 土曜日の24:00 - 25:00（火 - 日曜日の0:00 - 1:00）だったが、1973年の4月から平日のみの放送に移行。TOKYO FMが制作する番組および、JFN加盟局でのネット番組としては最も長く放送されていて、2022年7月4日（月曜日）深夜（7月5日）に放送の開始から55周年を迎えた。1970年4月24日（金曜日）深夜放送分までFM東海（東海大学が当時運営していた超短波放送実用化試験局）が制作していたが、後述する事情から同日で廃局したことに伴って、翌週4月27日深夜放送分から制作・放送の業務をエフエム東京が引き継いでいる。
JET STREAM
日本航空と関係が深く、番組開始の当初から、一時期を除いて単独（または他社・他法人と共同）でスポンサーに付いている（詳細後述）。番組タイトルの「JET STREAM」はジェット気流を意味する英語で、パーソナリティが男性の場合には「機長」・女性の場合には「キャビンアテンダント」と称している。
本項は、2021年10月11日から2022年3月31日まで毎週月 - 金曜日（基本として20:00 - 20:30）にTOKYO MXで放送された同名の東京ローカル向け番組も取り上げる。「テレビ版」として特記しない限り、FM東海→TOKYO FM制作分のラジオ番組について記述している。
JET STREAM 概要
超短波 (FM) 放送の実用化試験局と多重放送の実験局（現在の実験試験局）を併設していたFM東海で、1967年の7月4日（3日深夜）に放送を開始。FM東海は実用化試験局に限って所轄官庁の郵政省と文部省からCMを付けての放送（広告放送）を認められ、当初から日本航空が単独で提供していた。
FM東海を運営していた東海大学は、郵政省から発行されていた無線局免許状の有効期限が1968年6月30日で満了することを前に、免許状の再発行（免許の更新）を同省に申請した。「実用化試験局と（広告放送が認められていない）実験局の区別が曖昧にされている」との理由で、免許の更新が見送られた。東海大学はこの措置を不服として郵政省を提訴したが、裁判所による調停を受けて、実用化試験局の免許を返上。FM東海は多重放送の実験局として存続したものの、広告放送を含む営利活動は禁じられたため、当番組でもノンスポンサーでの放送を余儀なくされた。結局、東海大学はFM東海を1970年4月25日（土曜日）の24:00に廃局したうえで、翌26日（日曜日）から株式会社形式の民間放送局（エフエム東京）へ移行することを決定（当該項で詳述）。このような事情から25日の深夜（26日の未明）に放送を完全に休止することも決まったため、当番組はFM東海での放送を24日の深夜（25日の未明）で終了した。ちなみに、同局では通算で882回放送されている。
JET STREAM 概要
1970年4月27日（月曜日）の深夜（28日の未明）からエフエム東京での放送を開始すると、2004年11月25日（木曜日）の深夜（26日の未明）に通算の放送回数が1万回、2017年7月3日（月曜日）の深夜（4日の未明）に放送の開始から50周年へ到達。放送50周年の節目を迎えるに当たっては、50周年記念の特別番組を7月2日（日曜日）と3日に編成したほか、TOKYO FMで当時放送されていた他番組とのコラボレーション企画を展開していた。
放送ライブラリーでは1973年7月20日（金曜日）深夜（21日未明）放送回の音源を公開。FM東海を運営していた東海大学の松前記念館に、同局の下で放送を開始した当初の音源を記録したテープが保管されている。
イージーリスニング系の楽曲を全編にわたって流しながら、パーソナリティが最小限の語りを添える構成が特徴。「日本国内から国際線の夜行便で海外の旅に向かっていることを想起させる詩を、『ミスター・ロンリー』に乗せてオープニングとエンディングで穏やかに語り掛ける」という演出でも知られている。
伊藤酒造雄（いとう　みきお）が日本航空の宣伝課長時代に当番組の立ち上げをFM東海に勧めていた縁で、初回から999回目の放送では、本人の手による以下の詩を採用（詳細後述）。
JET STREAM 概要
太陽が沈んでから　もうずいぶん時が流れました。

昼間の騒音と埃に汚された時間は、すっかり宇宙の果てしない暗黒の中へはき出され、
今、私たちの周りを音もなく流れている時間は高度1万メートルの空気のようにフレッシュです。
地球の自転によって成層圏で起こる壮大な大気の流れ、ジェットストリーム。
その神秘的な永久運動さえこの純粋な時間の流れの中では、夜の潮騒のように私たちの身近に迫ってまいります。

これからの1時間、日曜を除く毎晩、（日本航空が）あなたにお届けする音楽の定期便「JET STREAM」。 — 伊藤酒造雄
（（）内はFM東海時代末期は割愛）
1970年（エフエム東京での放送開始後）の第1000回（このカウントはFM東海時代を含めた回数）から1994年の最終放送（第7387回）までは堀内茂男（放送作家）による以下の詩が採用された。
JET STREAM 概要
遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休める時、遥か雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営み（途中からは「限りない宇宙の営み」）を告げています。

満点の星を頂く果てしない光の海を、豊かに流れゆく風に心を開けば、煌く星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂のなんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。

これからのひと時、月曜から金曜の毎晩、（日本航空が）あなたにお送りする音楽の定期便「JET STREAM」。 — 堀内茂男
（（）内は詩の後に通常の提供クレジットを挿入するようになった2002年以降は読まれていない）
1995年の初回放送（第7388回）から2000年3月までは清水哲男（詩人）、2000年4月から原田宗典（小説家）が書き下ろした詩をパーソナリティが読み上げていた。2002年10月からは、かつて採用していた堀内の詩が再び朗読されている。
番組全体のスクリプト（脚本）については、伊藤が初回から999回目の放送まで手掛けた後に、堀内が長らく担当している。清水と原田の詩が採用されていた時期には、清水がスクリプトを執筆していた。
JET STREAM 概要
パーソナリティについては、城達也が初回から1994年12月30日（金曜日）の深夜（31日の未明）まで27年以上にわたって担当した後に、小野田英一、森田真奈美、伊武雅刀、大沢たかおが歴任。2020年3月30日（月曜日）の深夜（31日の未明）からは、福山雅治が務めている。日本航空がスポンサーに付いている関係で、パーソナリティは基本として「機長」を名乗っているが、女性である森田には放送上「キャビンアテンダント」という肩書を付けていた（詳細後述）。
JET STREAM 概要
『ミスター・ロンリー』については、フランク・プゥルセル・グランド・オーケストラの演奏による音源を、オープニングとエンディングで長らく放送してきた。現在は、古沢巌の演奏による『ミスター・ロンリー』をオープニング、溝口肇の演奏による『ミスター・ロンリー』をエンディングで使用。城が「機長」だった時代の終盤で金曜日の深夜（土曜日の未明）に編成されていた「Midnight Odyssey」（ミッドナイト・オデッセイ）ではテーマソングを変えるとともに、スクリプトを原田が執筆。2019年4月から2020年3月までの金曜深夜（土曜未明）放送分では、「Style yourself, HAWAII Friday」（スタイル・ユアセルフ、ハワイ・フライデー）と題してハワイに関する話題や楽曲を取り上げていた関係で、名渡山遼のアレンジによる『ミスター・ロンリー』をエンディングで流していた。
JET STREAM 概要
その一方で、伊武を「機長」に起用してからは、「サウンド・グラフィティ」というコーナーを番組の中盤に編成。特定の都市・国・地域にまつわる楽曲を、現地の情報や現地の雰囲気を想起させる音源を交えながら数曲流している。通常の放送ではスタッフが選曲しているが、（FM東海時代からの通算で）放送開始50周年を迎えた2017年の4月から12月までは、「私のサウンド・グラフィティ」という特別企画を金曜深夜（土曜未明）放送分に限って実施。週替わりでテーマを設けるとともに、パーソナリティの経験者を除く著名人（日本の音楽会を牽引するアーティストや日本を代表する文化人・クリエイター）が当番組の世界観に寄り添いながら選んだ楽曲を放送していた。
JET STREAM 概要
放送開始から55周年を迎えた2022年には、「新しい空の旅へ」というテーマを4月4日（月曜日）深夜（5日未明）放送分から全曜日共通で設定。このテーマに沿ってさまざまな主人公の旅の物語を紹介していたため、前年（2021年）まで24:20頃に設定されていた「サウンド・グラフィティ」の開始時間を24:35頃までに繰り下げた。8月以降は「My JET STREAM」と称する放送55周年記念企画を実施。リスナーから旅のエピソードに関するメッセージを 番組公式サイト内の特設ページで11月末まで受け付けるとともに、寄せられたエピソードの一部を、9月から12月まで金曜深夜（土曜未明）放送分の終盤で紹介していた。寄せられたエピソードから1編を「最優秀賞」に選出。年内の最終週（12月26日深夜 - 30日深夜）には、そのエピソードを基に小川哲（作家）が書き下ろした「旅の物語」を、5日間放送している。
当番組が誕生したきっかけは、FM東海の営業部員だった後藤亘が、実用化試験局向けの営業活動を通じて日本航空（JAL）宣伝課長の伊藤酒造雄と知り合ったことにある。
JET STREAM 概要
伊藤は、かつて赴任していたアメリカ合衆国で『Music Till Dawn』（JALと同業のアメリカン航空がスポンサーに付いていたFM局の深夜番組）を毎晩のように聴いていて、日本へ帰任する際には「このような番組を作ってみたい」との夢を持つまでに至っていた。日本では、ラジオ関東が中波 (AM) 放送の単営局ながら1958年から『ポート・ジョッキー』（洋楽に特化した音楽番組）を放送した。後藤はこの番組の熱心なリスナーで、旅情をかき立てる演出（霧笛の効果音を使用したオープニングなど）に魅了されていた。
JET STREAM 概要
後藤は、航空機を利用した「空の旅」の時代が到来することを見越しながら、『ムーンライト・ハーモニー』という音楽番組を企画。この番組のスポンサーに付くことを、伊藤を通じてJALに提案した。最初は「平日に15分間だけ放送する帯番組」として提案したものの、前述した夢を持つ伊藤が「15分では短過ぎる」と難色を示したため、（日本国内の他のラジオ局が放送を一斉に休止していた）24時台（午前0時台）に60分間の放送枠を確保することで合意。アメリカから取り寄せた『Music Till Dawn』の同録音源をベースに、「ジェット機のエンジンが駆動していることを示す効果音を番組の冒頭に流す」「旅情をかき立てる詩をパーソナリティがオープニングで『ミスター・ロンリー』に乗せて語る」「ヴォーカルの入った楽曲を一切放送しない」といった方針を立てたうえで当番組の制作を始めた。ちなみに、『Music Till Dawn』のオープニングではパーソナリティがタイトルコールを発するまでに3分以上を要していたが、当番組ではこのような演出をオープニングで採用。伊藤はその詩の執筆も手掛けていて、初代「機長」（パーソナリティ）の城達也が初回から999回目の放送まで実際に読み上げていた。
当番組開始の時点で声優として確固たる地位を既に築いていた城は、初代の「機長」と並行しながら、1968年から『ビッグイベントゴルフ』でナレーションを長らく担当。FM東海が実用化試験局免許の返上によって営利活動を一切取り止めてからも、「スポンサーを付けられなくなったので、出演料（ギャランティ）を『出世払い』にさせて欲しい」という後藤からの要請を快く引き受けながら「機長」を続けた。
当番組に対するJAL関係者への思い入れは深く、日本人の海外旅行が夢だった時代に、「世界へ思いを馳せる貴重な番組」として位置付けていた。現に、城と小野田英一が「機長」を務めていた時期には、通常のラジオCMを番組のエンディングに続いて流していたにもかかわらず、「『機長』が世界中の国や都市、あるいはそれらにまつわる小話をひとしきり語ってから、当該地域を目的地に設定したジャルパック（JALが実施している海外向けのパッケージツアー）のプランを告知する」というインフォマーシャル風の紹介が本編で頻繁に為されていた。
ちなみにJALは、1953年10月1日から1987年11月17日まで、 日本政府が出資する特殊会社として運営されていた。このような経緯から、FM東海が実用化試験局免許の更新拒否をめぐって郵政省と係争していた時期には、「国（日本政府）と係争中の放送会社（FM東海）でCMを流せなくなったからには当番組を終了せざるを得ない」との申し入れが伊藤から後藤にあった。実際は「JALのCMはおろか、同社を想起させる言葉やメッセージも放送で一切流さない」条件で放送を続けたのちに、エフエム東京の放送に移行している
当番組がエフエム東京で放送されるようになってからは、JALの経営状態が悪化。特殊会社の根拠法であった日本航空株式会社法が1987年11月18日に廃止されてからは、日本政府の出資を受けない特殊会社の下で経営の再建を図っていた。JALでは、広告費を初めとする歳出の大幅な削減が求められる状況にも直面しても、当番組に限って単独での提供を継続。しかし、2010年1月19日に会社更生法の適用を裁判所へ申請したところ、適用が認められた。この措置によって事実上の倒産に至ったJALは、単独提供の継続を断念する代わりに、複数の企業・団体と日替わりで提供する体制へ移行。JALは会社更生の完了（2011年3月28日）を経て東京証券取引所への再上場（2012年9月19日）したが、同社以外のスポンサーは、放送の時期・曜日によって入れ替わっている。
2024年1月2日に羽田空港で発生した日本航空所属航空機と海上保安庁所属航空機同士による衝突炎上事故を受けて、同日深夜（3日未明）放送分から同月24日放送分までCM提供を自粛したため、ACジャパンに差し替えた。
ちなみに後藤は、FM東海からエフエム東京への移籍を経て、1989年からエフエム東京の代表取締役社長へ就任。1997年6月から2007年5月までは、東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX）の第2代代表取締役社長を兼務していた。TOKYO MXでは2007年6月から代表取締役会長を務めていて、会長在任中の2021年度下半期には、後述する「テレビ版」がレギュラーで放送された。その一方で、TOKYO FMの制作によるJFN全国ネット番組では、『鈴木敏夫のジブリ汗まみれ』（2007年10月から放送中）でもJALが一時他社と共同でスポンサーに付いていた。
城が「機長」を務めていた時代にFMで放送していた回などのアーカイブ音源を30分に編集した番組で、2021年10月11日から2022年3月31日まで、TOKYO MXの第2チャンネル (MX2) で放送。2022年3月25日（金曜日）までは基本として放送枠を月 - 金曜日の20:00 - 20:30に設定していたが、翌週（同月28日から31日まで）は6:00 - 6:30に放送された。テレビでは後述する音楽ソフトの通信販売を宣伝するCMや番組もかねてから民放各局で流れているが、このような目的を伴わないレギュラー番組として編成されたことは、2021年度の下半期におけるTOKYO MXが初めてである。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
初代：城達也（1967年7月 - 1994年12月31日）
担当期間は放送開始から27年半であり、2023年2月の時点では、歴代のパーソナリティで最も長い。「Midnight Odyssey」と称していた1990年4月以降の金曜深夜（土曜未明）放送分では、「機長」ではなく「案内役」を名乗っていた。
「ではまた明日、午前零時に（金曜日は「Midnight Odyssey」の時期を除いて“それではまた、来週のこの時間に”）お会い致しましょう」という挨拶で、番組を締めくくっていたことが特徴。担当期間中には「私のレコードアルバム」というコーナーも担当していて、「私のレコードアルバム」では、コーナーを始める際に機内放送風のアナウンスを入れていた。
「機長」を退いた直接のきっかけは、1993年頃から患っていた食道癌が肝臓へ転移した後に、発声に支障を来すほど進行していたことによる。後藤が放送を通じて声の異変に気付いたのは1994年11月で、当時のディレクターは病状を既に承知していたという。当の本人は以前と変わらずに「機長」の役割を全うしていたものの、後藤が急遽設けた話し合いの席で、同年いっぱいで「機長」を退く意向を表明。そのうえで、所属事務所の後輩に当たる小野田英一を後任の「機長」に推薦した。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
最後に出演した1994年12月31日未明（30日深夜）放送回のエンディングでは、声の調子が本調子から程遠かったにもかかわらず、当番組の「機長」を退くことや、次回（1995年1月2日深夜＝3日未明放送分）から番組の装いを一新することをリスナーに初めて公表。最後に、「では皆様、さようなら。良いお年をお迎え下さい。」という言葉で別れを告げた。城が当番組で「さようなら」という言葉を口にしたのはこの時だけで、翌1995年に入ってから病状が急速に悪化した末に、2月25日に食道癌のため63歳で逝去した。
城が最後に「機長」を務めたのは、FM東海時代からの通算で7387回目の放送であった。公式記録では「初回から第7387回まで一度も休まなかった」とされているが、当時エフエム東京のアナウンサーであった田中穂蓄は、同局での放送開始から5ヶ月ほど経った頃（1000回目の放送の直前）に、城が喉の不調を訴えたことを受けて急遽代役を務めたことを後に回想している。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
2代目：小野田英一（1995年1月2日 - 2000年3月31日）
所属事務所の先輩に当たる城からは、当番組の「機長」と合わせて、『ラジオライブラリー「新・人間革命」』（文化放送）での朗読を引き継いでいた。
スクリプトの担当が堀内茂男から清水哲男へ変更されたことに伴って、「空港にある架空のラウンジで同席したリスナーに語り掛ける」という設定が為されたため、「ではまた明日の（金曜日は“来週月曜日の”）、午前零時に、このラウンジでお会い致しましょう」という挨拶で放送を締めくくっていた。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
3代目：森田真奈美（2000年4月3日 - 2002年9月）
「リスナーに旅の感動と楽しさを提供する新しいエンタテインメント・プログラム」と銘打って、『LOVE SOUNDS ON JET STREAM』（ラブ・サウンズ・オン・ジェット・ストリーム）というタイトルで放送していた時期に担当。担当期間は2年半であり、2023年2月までの歴代パーソナリティでは最も短いが、2017年には放送50周年記念番組に出演していた。
当番組では初めての女性パーソナリティであったことから、放送上は「機長」ではなく「キャビンアテンダント」として出演。「乗客」として迎えたゲストと世界中の国や都市をテーマにトークを展開したり、番組内にラジオショッピングのコーナーを挿入したりするなど、小野田までの「機長」時代とは一線を画す試みが為されていた。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
4代目：伊武雅刀（2002年10月 - 2009年3月31日）
パーソナリティへの起用を機に、『JET STREAM』（ジェット・ストリーム）という番組タイトルや、「機長」という肩書が復活。堀内がスクリプトの担当へ復帰するとともに、城の「機長」時代の途中（1970年の第1000回）から勇退（1995年の第7387回）まで冒頭で為されていた堀内の詩の朗読も再開した。
森田担当期の試みが既存のリスナーに不評だったことを受けて、起用当初からマンネリズムの打破に向けた試行錯誤が続けられた。そこから生まれたコーナーが「サウンド・グラフィティ」で、後任のパーソナリティにも引き継がれている。
起用当初にはCMを流す時間を変更したほか、全曜日共通の企画としてラジオドラマを放送。やがて、小野田までの「機長」時代の構成へ徐々に戻すことによって番組の人気を安定させた。
当番組の「機長」へ起用される前に、「スネークマンショー」のメンバーとして、城が「機長」だった時代のパロディを演じていた（役名は「『JET STRIP』パーソナリティの“欲情達也”」）。起用後は、城のスタイルを真摯に踏襲した語りを披露することによって、既存のリスナーからも好評を得ている。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
降板後も、2013年に開催されたコンサート『JET STREAM 2013 〜Thank you from JAL』にゲストで出演。後任パーソナリティの大沢たかおとの共演も果たした。
5代目：大沢たかお（2009年4月1日 - 2020年3月28日（27日深夜））
かねてから当番組を愛聴していることに加えて、俳優としての日本国内での活動の合間に、プライベートで世界中を積極的に巡っていることを背景に「機長」へ着任。着任後は、伊武時代の構成をおおむね引き継いでいた。
担当期間（11年）は城に次いで長く、放送の開始から50周年を迎えた2017年には、数々の特別企画にも参加していた。
JET STREAM 歴代の「機長」「キャビンアテンダント」（パーソナリティ）
6代目：福山雅治（2020年3月31日（30日深夜） - ）
番組中のコーナー「サウンド・グラフィティ」をはじめ、伊武→大沢時代の構成をおおむね継承。「サウンド・グラフィティ」のオープニング曲を菅野祐悟の作曲による「幸福の硬貨」（自身の主演映画『マチネの終わりに』のテーマソング）へ変更した。
FM TOKYOでは、1996年から週末の午後に冠番組（『福山雅治のSUZUKI Talking F.M.』→『福山雅治 福のラジオ』）を担当。当番組の「機長」に起用されてからも、『福のラジオ』のパーソナリティを続けている。「機長」への起用を決めたエフエム東京編成部長（当時）の宮野潤一も、本人がAM・FMを問わず多数のラジオ番組でパーソナリティを務めてきたことを踏まえて、「新時代の機長は、ラジオのキャリア、ラジオ愛、そしてあのお声を持つ福山さんしかいない」と述べていた。
「機長」への起用に際しては、「ラジオとともに生きてきた私にとって、まさに憧れの番組。大役を仰せつかり大変光栄」とのコメントを寄せた。その一方で、過去にパーソナリティを務めてきたラジオ番組で頻繁に披露していたフリートークが当番組に求められていないことから、「声だけで皆さまを別世界へと誘い、イマジネーションをかき立てていただく。“ラジオの原点”とも言うべき表現手法の番組。改めて身を引き締めながら、デビュー30周年の新たなチャレンジとして担当させていただきます」との意気込みを示している。
2020年（令和2年）4月1日以降の放送分では、同年の初頭から新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界規模で流行していることを背景に、TOKYO FMのスタジオではなく、東京都内某所からのリモート方式で収録。着任3週目（4月13日深夜）から13週目（6月26日深夜）までの放送分では、流行の状況に応じたメッセージを、オープニング→タイトルコール→提供クレジットの後に織り込んでいた。
日本政府が一部の都府県に向けて4月7日付で新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言を発出したことを受けて、13日深夜（14日未明）からは、感染拡大の防止に向けて世界中で要請されている「STAY HOME」（「不要不急の外出を控えよう」という意味の英語）を盛り込んだメッセージを5日間にわたって放送。宣言の対象が16日から全47都道府県に拡大されたため、翌週（20日深夜からの5日間）には、このメッセージと「STAY HOME」を別の表現で盛り込んだメッセージを日替わりで伝えていた。27日深夜（28日未明）からの5日間は、前週から入れ始めたメッセージのみ引き続き放送。
5月4日深夜（5日未明）からの5日間は、「STAY HOME」を含む上記のメッセージに、「医療従事者」「エッセンシャルワーカー」への謝意を示す表現を盛り込んで放送。翌週（11日深夜からの5日間）は、「STAY HOME」「医療従事者」「エッセンシャルワーカー」といった言葉を残しつつ、内容の異なるメッセージが伝えられた。
日本政府が5月14日に39県で緊急事態宣言を解除したことを受けて、翌週（18日深夜からの5日間）に放送されたメッセージでは、「STAY HOME」を「ENJOY HOME」に変更した。さらに、他の8道府県でも21日付で宣言が解除されたため、翌週（25日深夜からの5日間）にはメッセージを一新。「医療従事者」「エッセンシャルワーカー」への謝意を引き続き盛り込みながらも、「ENJOY HOME」を「前へ」進んでいこうという主旨のメッセージに入れ替えた。
6月1日深夜（2日未明）放送分から、上記のメッセージの内容を1週ごとに変えつつ、「イマジネーションの旅をお楽しみ下さい」との文言で締めくくってからJALのCMを挿入。この文言は、メッセージを通常の内容（季節の話題など）に戻した6月29日深夜（30日未明）から2022年4月1日深夜（2日未明）までの放送でも使われた。
JET STREAM 歴代オープニング・エンディング
初代（城達也時代）
エンディング
「ジェット・ストリーム(ロワールの星)」（カラベリ・グランド・オーケストラ）
「夜間飛行」（レイモン・ルフェーブル・グランド・オーケストラ）※「夜間飛行」は、ショップマニフィカの5枚組CD「My Dear（マイ・ディア）イージーリスニング・コレクション」に収録されている。
「夢幻飛行」（アンドレ・バウアー&ジェットストリーム・オーケストラ）
「THE ALLUVIAL PLAINS」（COLIN CHIN）
　Midnight Odyssey 「ROBINSON CRUSOE」（アート・オブ・ノイズ）
2代目（小野田英一時代）
3代目（森田真奈美時代）
※オープニングとエンディングは共通で、ピアノやギターの音色でアレンジされたものであった。
4代目・5代目・6代目（伊武雅刀・大沢たかお・福山雅治時代）
エンディング
「ミスター・ロンリー（エンディングバージョン）」（溝口肇）※実際には、CDアルバム「Jet Stream Spring Flight」に収録されている「ミスター・ロンリー("Jet Stream"エンディングバージョン)」と、オープニングバージョンの両方が合わされたものを放送では使用している。
「ミスター・ロンリー（エンディングバージョン）」（名渡山遼） ※2019年4月より毎週金曜日のみ
JET STREAM 年表
2008年6月28日（27日深夜） - 前日の27日にレイモン・ルフェーブルが死去。この日の番組ではルフェーブルの訃報には触れなかったが、最初の3曲にルフェーブルの楽団の曲を流した。訃報は7月17日、18日の「サウンド・グラフィティ」のコーナーで触れる。かつては10周年記念コンサートも行われたほど、番組とルフェーブルのつながりは深い。この日の同コーナーでは、1980年3月10日に当時の郵便貯金ホールで行われた「レイモン・ルフェーブル・グランド・オーケストラ・オン・ジェットストリーム」の演奏の模様を一部放送した。
2014年9月30日（29日深夜） - 同局の「見えてくるラジオCMキャンペーン」を放送する関係により、この日から2015年1月3日（2日深夜）まで放送終了時間が若干短縮され0:51終了になる。同キャンペーン終了に伴い、翌週の2015年1月6日（5日深夜）放送分から再び0:55終了へと戻っていたが、2015年12月1日から2016年1月2日（2015年11月30日深夜から2016年1月1日深夜）まで同キャンペーン再開に伴い0:51終了へ短縮。2016年1月5日（4日深夜）から三度0:55終了へ戻る。2016年度シーズン以降は実施無し。
JET STREAM 年表
2017年7月2日 - 放送開始50周年特別番組『JET STREAM 50th Anniversary Special〜Invitation to DREAM FLIGHT〜』を13:00 - 13:55に、六本木・東京ミッドタウンから公開生放送（JFN系列38局フルネット）。大沢たかおの進行により、石井竜也による『浪漫飛行』、古澤巌・溝口肇による『ミスター・ロンリー』の生演奏を実施。MCは3代目パーソナリティーの森田真奈美が担当。
2017年7月3日 - 放送開始50周年特別番組『JET STREAM-50th Anniversary Special-』を23:00 - 翌0:55に放送した。このため、前時間番組の『SCHOOL OF LOCK!』は短縮。当日は『クロノス』から『Skyrocket Company』までの6番組を対象に、「旅」をテーマに放送され、本番組の原点である「音楽による旅への誘い」をコンセプトにした企画や、大沢たかおによるメッセージが放送された。23時台は『Road to 50th Flight〜飛び続ける翼〜』と題して、オープニングに初代パーソナリティー城達也の録音を流したほか、これまで担当した歴代パーソナリティーの音源やオープニングも流した（このブロックではCM無しの60分ノーカットで放送）。4日0時台は『Fly To The Future〜大空の間奏曲〜』と題し、TOKYO FMスタジオイリスから生放送を実施した。
JET STREAM ネット局
以下のJFN系列局は、特記のない限り開局時よりネットしている。
当番組がエフエム東京から放送されるようになった1970年4月の日本国内で、超短波放送（FM）の周波数を使用した一般放送事業者（民放FM局）は、同局のほかに愛知音楽エフエム放送（現在のエフエム愛知）・エフエム大阪・エフエム福岡しか存在していなかった。当番組も1974年3月まで関東ローカルで放送されていたが、同年4月にエフエム大阪がネットを開始したことを機に、ネット局が徐々に増加。郵政省が1978年から他の道府県に対するFM周波数割り当てのペースを急速に上げたこともあって、割り当てを新たに受けた事業者のFM局設立事務所には、「『JET STREAM』は当然聴けるようになるのですね」といった意見や要望が当該地域内の住民から数多く寄せられるようになった。スポンサーの日本航空はこのような全国展開で大きな壁に何度も直面したが、そのたびに博報堂からの協力とネット各局の熱意で乗り切ったという。
JET STREAM その他
番組オープニングは、ジェット機の離陸音と航空無線の交信様子を流すが、当番組の放送開始までに大きな航空事故が発生した場合は、事故に配慮し航空機関連の音声をすべてカットし、オープニングの入りを「JET STREAM」と1回読み上げたあと、すぐに「ミスター・ロンリー」に入る流れに差し替えて対応する。毎年8月12日前後については、日本航空のスポンサー読み・番組内CMを全部取り止め、広告出稿を完全自粛する。2017年までは、当番組の放送終了直後にSEIKOのラジオCMを流すことで対応した。
JET STREAM コンサート
本番組をテーマとしたコンサートは、城達也時代では番組の節目となった年に開催され、その模様は公開生中継された。大沢たかお時代にも、2010年から2017年まで定期的に開催された。
JET STREAM 国境なき合唱団
2007年より、「JET STREAM PRESENTS 国境なき合唱団 チャリティコンサート」が開催されている。これは、当番組の放送開始40周年を記念として、JALブランドコミュニケーション（JALグループ会社）によって企画されたコンサートツアーである。様々な国を訪れ、『第九』を中心とした合唱のコンサートを行う。TOKYO FMが主催し、第2回より日本航空も協賛に加わっている。
参加者を一般から募り、チャリティコンサートを作るアート・ボランティアの活動を通して、世界中の恵まれない子供たちをサポートするための寄付金（JFNの「アース&ヒューマンコンシャス募金」を通じ、開催国の児童福祉施設や、日本のNPO法人国境なき子どもたちに寄付される）を募集することを目的としている。
一般参加者は「ボランティアスタッフ」となり、合唱ボランティア、現地運営ボランティア、寄付品整理ボランティア、観客ボランティアと、様々な形でコンサートに関わることになる。これらの活動は強制ではなく、参加者各自が自発的に行うことを原則としている。ツアー代金とは別に寄付金を出している。
国境なき合唱団は、日本国内のコンサートへの参加など、「チャリティコンサート」以外での活動も行っている。
JET STREAM 音楽ソフト
初代機長の城達也時代のものを中心にカセットテープ化やLPレコード化、およびCD化されたものや、映像化（VHS化、LD化、DVD化、ブルーレイディスク化）されたものが残されている。一部のソフトは通信販売専用商品として販売されており、ユニバーサルミュージックから販売されるDVDおよびブルーレイディスクのソフトは、通販番組『音楽のある風景』やユーキャン出稿の新聞広告やテレビCMなどで紹介された。
JET STREAM 映像ソフト
JAL JETSTREAM（LD化・VHS化）作品（初代：城達也）
エフエム東京の協力も得て、日本航空宣伝販売促進室が企画・製作し、販売は一種の企業横断プロジェクト的に複数の会社に任せている（商品コードも個々の体系下で付番されている）。
JAL JETSTREAM SOUTH PACIFIC（クラウンレコード）
JAL JETSTREAM HAWAII（東芝EMI） 【1986年】協力ブリヂストン
JAL JETSTREAM WEST COAST（CBS・ソニーグループ） 【1986年4月21日】
JAL JETSTREAM AROUND THE WORLD 世界一周編（クラウンレコード）
:ヨーロッパ・アメリカ・カナダ・南米・南太平洋がテーマ。
JAL JETSTREAM 沖縄 SURFSIDE（東芝EMI）
映像版と音楽版、いずれも海外をテーマにしている中で珍しく唯一、日本国内リゾート地をテーマとしている。フュージョンが主なBGM。
JAL JETSTREAM ORIENT EXPRESS（東芝EMI） 【1986年4月1日】
空路による旅を主題とした中で、鉄道路（オリエント急行）による旅をテーマとしている。協力:フジテレビ
JAL JETSTREAM B747 SUPER FLIGHT（ソニービデオソフトウェア）
JET STREAM 映像ソフト
JAL JETSTREAM B747 COCKPIT（東芝EMI）
JAL JETSTREAM B747 CRUISING（ポリドール）
その他
JET STREAM Digest Edition【1986年2月10日】 （アポロン）
シリーズ作品群のベスト版的作品。収録時間は41分とシリーズ内他作品より若干長い。1992年2月21日に、「JET STREAM WORLD Best Sellection」と改題されて再発売（価格も￥5,800円に若干値下げされる）。
JET STREAM FANTASY OF MEMORIES（初代：城達也）（エイベックス・ディストリビューション）
JET STREAM パロディ番組
人気番組であるだけに、この番組を題材にしたオマージュやパロディも多い。以下はその一例である。タイトルの「JET STREAM」をもじった番組や番組内コーナー、番組構成等に全く類似性がないものもある。
エフエム福岡『BUTCH COUNTDOWN RADIO』の一コーナーとして放送されている「ちょっとストリーム」(16:50 - 17:00)。当コーナーで使用される音楽は本家のイメージを損なわないように、イージーリスニングの曲をリクエストするようリスナーに呼びかけている。DJ BUTCHがパイロットを、kaedeがCAに扮する。オープニングの語りだしを本家からパロディし、雲海酒造のそば焼酎「雲海」の名前を出すことでスポンサー協力を仰いでいたが、粘り強いアプローチにより今では提携、スポンサーとなっている。
江永
江 永（こう えい、1681年 - 1762年）は、中国清代の学者。字は慎修。徽州府婺源県の出身。
江永 略歴
婺源県は朱熹の故郷であるため、江永も朱子学をおさめた。若いときから周礼・十三経注疏を集中して研究した結果、校勘に長じ、その学問は古今の制度・鐘律・天文・地理・音韻の多方面にわたった。清代考証学の浙江皖派をなし、門下に戴震・段玉裁・王念孫らが出て、『説文』『爾雅』を基礎とする訓詁声韻の学が発達した。
江永 著作
多数の著作のうちでも、『礼経綱目』88巻・『四書典林』40巻はもっとも大部であり有名。
日本農薬
日本農薬株式会社（にほんのうやく、英: Nihon Nohyaku Co., Ltd.）は、東京都中央区に本社を置く、古河グループの農薬・医薬品を製造する企業である。
1928年に設立。農薬のみならず水虫薬をはじめとした医薬品やシロアリ駆除剤等の化学品、AI病害虫雑草診断アプリ等のスマート農業分野など事業領域を拡大。
自社で抗真菌薬のラノコナゾールを創薬しており、処方箋医薬品は「アスタット」の商品名でマルホが、一般用医薬品は「ピロエースZ」の商品名で第一三共ヘルスケアがそれぞれ製造販売している（かつては製造も手掛けていたが、現在はそれぞれの販売会社で製造・販売を手掛けている）。
日本農薬 自社原体
販売名を括弧書きにて記載。
殺菌剤
殺虫剤・殺ダニ剤
除草剤
ピラフルフェンエチル（エコパート、デシカン、サンダーボルト） - プロトックス阻害剤。単味剤は接触剤であり（浸透移行性ほぼ無し）、植物の緑色部にのみ作用し、噴霧のかかった部分のみ枯れる。それぞれ、ムギ用除草剤、バレイショ用枯調剤、園芸・緑地管理用非選択性除草剤である。うち、サンダーボルトは、ゼネカ（現・シンジェンタ）との共同開発品で、グリホサートとの混合剤であり、グリホサート単味剤よりも夏場の効果発現が早く、かつ各単味剤より有効成分含量が少ないため、作物に対する（ドリフト飛散による）薬害や、環境への悪影響が少ない。いずれの薬剤も土壌に落ちると不活化、分解され、また噴霧が水田や河川、池などに流入しても速やかに薄まるので、魚毒性が少ない。種子には作用しないため、本剤では種子からの発芽は抑制できない。
ルー (小惑星)
ルー (5430 Luu) は小惑星帯の小惑星である。シューメーカー夫妻がパロマー天文台で発見した。
ベトナム生まれのアメリカ合衆国の女性天文学者である、ジェーン・ルーから命名された。
日本堂
日本堂（にほんどう）とは、東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県にチェーン展開する日本堂グループの店舗名称。そのうち本項では株式会社日本堂について記述する。
ヴァスルイ県
ヴァスルイ県（ヴァスルイけん、Judeţul Vaslui）は、ルーマニアのモルダヴィア地方の県。県都はヴァスルイ。
人口は374,700人（2021年国勢調査）。民族構成はルーマニア人が317,508人、ロマ人が5,267人など。
ヴァスルイ県 地理
東はプルト川を挟んでモルドバのカンテミール県、カフル県に接している。西はネアムツ県、バカウ県、ヴランチャ県、北はヤシ県、南はガラツィ県に接する。
地形は平地で、プルト川、ブルラド川、シレト川が流れる。
ヴァスルイ県 経済
共産党政権時代に、ヴァスルイ県は工業化が大きく進んだ。大規模なコンビナートが建設されたが、1990年代に破綻した。今日では、おもな産業は農業と都市部の工業である。機械部品、化学、食品、繊維などがある。
ヴァスルイ県 行政区画
県は3つの都市、2つの町、81の基礎自治体からなる。
学生アリスシリーズ
「学生アリスシリーズ」（がくせいアリスシリーズ）は、有栖川有栖による推理小説のシリーズ。「江神二郎シリーズ」・「学生編」などとも言われる。
1988年 - 1990年の日本を舞台に、京都の私大・英都大学の推理小説研究会「英都大学推理小説研究会（以下EMC）」の部員たちが旅先で自然災害などに見舞われて孤立し、脱出不可能の状況で殺人事件に遭遇するというクローズド・サークル物の長編シリーズである。シリーズの短編は本編の番外編といった趣となり日常の謎がテーマとなる。洗練された本格推理小説としてだけでなく、若者たちの将来への不安やもどかしい恋愛を描いた青春ミステリー小説としても評価が高い。
学生アリスシリーズ 作品リスト
長編5冊・短編集2冊で終了する予定。
月光ゲーム Yの悲劇'88
1989年1月、東京創元社、ISBN 978-4-488-02314-0
1994年7月、創元推理文庫、ISBN 978-4-488-41401-6
孤島パズル
1989年7月、東京創元社、ISBN 978-4-488-01232-8
1996年8月、創元推理文庫、ISBN 978-4-488-41402-3
双頭の悪魔
1992年2月、東京創元社、ISBN 978-4-488-01246-5
1999年4月、創元推理文庫、ISBN 978-4-488-41403-0
女王国の城
2007年9月、東京創元社、ISBN 978-4-488-01227-4
2011年1月、創元推理文庫【上・下】、ISBN 978-4-488-41405-4, 978-4-488-41406-1
江神二郎の洞察
2012年10月、東京創元社、ISBN 978-4-488-02540-3
2017年5月、創元推理文庫、ISBN 978-4-488-41407-8
砂男
作者単行本未収録の短編6作品で構成されたアンソロジー。学生アリスシリーズでは「推理研VSパズル研」「女か猫か」が収録されている。
学生アリスシリーズ EMCについて
「英都大学推理小説研究会」の略称 (Eito Univ. Mystery Club)。1984年に石黒操が江神二郎を誘って創設した。推理小説研究会とは名ばかりの、江神曰く「何をしたいのか、何をするのか判らん人間の集まり」であり、もっぱら部員同士で寄り集まっては古今東西の推理小説談義や世間話、小さな賭け事などに花を咲かせている。推理小説を掲載した機関誌を発行する計画はあったものの、いまだ実現されていない。
部室はなく、学生会館のラウンジや行きつけの喫茶店がおもな活動の場。部員は極めて少なく、春になるといつも部員獲得に躍起になるも、その目的は果たせずに終わる。
メンバーの関係は極めて良好であり、不思議な出来事・引っかかる出来事が起こると、部員全員で真相を明かそうとする。
なお、英都大学は京都御所の裏手にある私大であり、最寄駅は京都市営地下鉄今出川駅。降りて地上に出るとすぐ大学西門があるとされている。
学生アリスシリーズ 登場人物（EMCの部員）
江神二郎（通称：江神さん、長老）
京都府宮津市出身。EMCの部長。本シリーズの探偵役。文学部で哲学を専攻している。長髪。とても頭が良いはずなのに大学を卒業せず、4回生を何年も繰り返している。物静かで穏やかな性格でありながら肉体系のバイトを好むため体格はがっしりしている。後輩たちからは崇拝に近い信頼を寄せられているが、決して親しみにくいわけではない。愛煙家で好きな煙草の銘柄はキャビン。
探偵としての動機付けは極めて弱く、短編に見られる日常の謎や初期の一部の作品を除いて必要最小限にしか自らの推理能力を用いず、自己顕示や衆目の下での断罪を好まないがゆえにしばしば内密で犯人との直接面談にて推理の総仕上げを行う。
母親がある種の卜占に熱中するようになった上、兄が「20歳まで生きられない」という母の予言通りに19歳で亡くなり、それをきっかけとして一家が離散してしまった過去を持つ。今は亡き母からは「30歳まで生きられない。恐らく学生のまま死ぬだろう。」と予言されている。
学生アリスシリーズ 登場人物（EMCの部員）
有栖川有栖（通称：アリス）
大阪市出身。本シリーズのワトソン役。この名前は父に名付けられた本名である。アリスというあだ名は名字を縮めた言い方であり、下の名前を呼び捨てにしたものではない。将来の夢は推理作家で、小説のネタを拾えそうだからという理由で法学部に所属。
望月周平（通称：モチ）
和歌山県南部町（現みなべ町）出身。アリスとマリアより1学年上。経済学部。長身でやせ形。本格推理小説をこよなく愛するせいか理屈っぽい。エラリー・クイーンの大ファンで自身も小説を書いているが、まだまだ荒削りで作品に対する周囲の評判も芳しくない。話し上手で聞き上手でもあり、アリスはEMCメンバーの中では彼と話をしている時間が最も長いと供述している。
織田光次郎（通称：信長）
愛知県出身だが、完全に関西に染まる。アリスとマリアより1学年上。経済学部。ハードボイルドマニア。バイク通学をしている。ずんぐりむっくりの短髪という外見も相まって粗野な印象を抱かれがちだが、乙女もかくやというほどの繊細さをみせることもある。あだ名の信長は出身地を同じくする戦国大名と同じ名字であることから（彼の子孫というわけではない）。
学生アリスシリーズ 登場人物（EMCの部員）
有馬麻里亜（通称：マリア）
東京都世田谷区（成城）出身。赤毛の持ち主。中堅文具メーカーの専務令嬢。アリスと同学部同学年で語学のクラスも同じ。受験した東京の大学に全て落ちたが、旅行ついでに受けた英都大学に合格したため入学。いくつかのサークルに入ったものの興味が持続せず、あちこちのサークルを転々とした末にEMCに落ち着く。書店でアルバイトをしており、『五十円玉二十枚の謎』ではその設定を生かした導入が組み込まれた。名前の由来は、表向きは聖母マリアと誕生日が同じ（9月8日）ということだが、本当は、上から読んでも下から読んでも「ありままりあ」になる、とパズル好きだった祖父に付けられた。
学生アリスシリーズ VIDEO
VHSのみ。江神役を香川照之、麻里亜役を渡辺満里奈が演じている。
公正党
公正党（トルコ語：Adalet Partisi, AP）は、トルコ共和国の中道右派政党。
1960年の軍事クーデターにより解党された民主党（Demokrat Parti）の後継政党として1961年に設立され、1960-70年代のトルコ政局では、中道左派の共和人民党と共に二大政党として議会を支配した。1980年の軍事クーデターにより解党。
公正党 沿革
公正党の前身の民主党は、1960年5月27日の軍事クーデターにより解散処分にされた。民主党の全議員は、軍部によりマルマラ海上のヤッス島に集められ、裁判を受けることになった。前首相のアドナン・メンデレス、前経済相のハサン・ポラトカン、前外相のファティン・リュシュテュ・ゾルルが処刑されたほか、多くの党幹部が有罪判決を受け、民政移管まで身柄を拘束され続けた。
公正党は、民政移管後の旧民主党支持者の受け皿として、1961年2月11日に軍の承認のもとで設立された。党首には前参謀総長のラグプ・ギュミュシュパラが就任した。公正党は、1961年10月15日の総選挙では34.8%の票を獲得し、議会第一党の共和人民党と連立政権を樹立して、第8次イノニュ政権を樹立した。しかし、旧民主党議員の特赦をめぐる対立から、翌1962年には公正党は連立政権を離脱することになった。
党首ギュミュシュパラが1964年に死去すると、後任の党首には、民主党政権時代のダム建設事業での実績を買われた元国家水利庁長官のスュレイマン・デミレルが選出された。1965年に実施された総選挙では、公正党は52.9%の票を獲得。公正党は議会の単独過半数を制し、デミレルを首班とする政権を樹立した。公正党は1969年の総選挙にも勝利し、デミレルは、安定した政権基盤のもとで、1960年代後半に計3回の組閣を行った。
公正党 沿革
デミレル政権は、原材料、部品の輸入による輸入代替工業化を政策として進め、優遇税制、補助金交付などにより、民間部門の育成を行った。こうした政策は、財閥を中心とする大企業に多くの富をもたらしたが、地域間の経済格差を拡大させ、都市の貧民層を増大させる結果を生んだ。
公正党政権は、1970年の予算審議にて、新規課税に反対する与党議員から造反者を出して崩壊した。造反者の一部は、フェッルフ・ボズベイリを党首に民主党（Demokratik Parti）を設立し、政局流動化の発端となった。
デミレル政権は、こうした政局の混乱や、高水準で推移するインフレを収拾できず、また、同時期に激化した学生運動や労働争議などの左派系の社会運動に対して有効な施策を取れなかった。1971年3月12日、軍部は、こうした国政の混乱の責任を問う書簡を、大統領、上下院議長宛に送り、デミレル内閣は退陣に追い込まれることになった（「書簡クーデター」）。
書簡クーデターの後、ニハト・エリムを首班とする超党派内閣が成立した。公正党は、求心力を失い、1973年の総選挙では、民主党や国民救済党などの右派政党に票を奪われ、得票率29.8%に凋落。議会第一党となった共和人民党と、イスラーム系政党の国民救済党による連立政権が成立し、公正党は政権政党から転落した。
公正党 沿革
しかし、キプロス危機後の政局混乱のため、共和人民党のエジェヴィト内閣が総辞職に追い込まれると、公正党は右派政党を糾合して、「民族主義者戦線（Milliyetçi Cephe）」を設立。公正党のほか、国民救済党、共和信頼党、民族主義者行動党が参加し、1975年に第4次デミレル内閣が成立した。
1977年の総選挙では、公正党は36.9%の票を獲得して、議会第二党となった。しかし、共和人民党、公正党のいずれも単独過半数を確保できず、少数与党政権となった共和人民党政権は僅か1ヶ月の短命に終わった。公正党は、右派政党による「第二次民族主義者戦線」を再結集し、議会多数派を確保。7月より、第5次デミレル政権が成立した。
しかし、公正党政権もまた造反者のため、僅か1年程度で退陣に追い込まれ、翌1978年1月には、再び共和人民党のエジェヴィトが政権を担当することになった。1979年11月には、中間選挙に敗北したエジェヴィトが辞職したため、デミレルが6回目の組閣を行うこととなった。