hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Enemy Territory: Quake Wars 陣営
対人・対車両・対砲撃のいずれかの用途の自動攻撃タレットを設置できる（対砲撃タレットはStroggの衛星レーザーは防ぐことができない）　オブジェクトの建造や修理、乗り物の修理が出来る　オブジェクトなどに仕掛けられた爆弾を解除することが出来る　ほぼ全ての場所に多目的地雷を設置することができる
使用可能武器
右クリックでグレネードランチャーを装填することができ、弾道が放物線状のグレネードランチャーを発射することができる。そのため、サイトを覗くことができなくなる。
グレネードランチャーの威力は強いが、通常弾の連射速度が非常に遅く、グレネードランチャーと通常弾の切り替えも遅いため、使いこなすのが難しい武器になっている。
専用の武器が装備できる　ハンドガンにサイレンサーがついている EMP手榴弾を持ち、乗り物、タレット、砲台、レーダーを一定時間無効化できる　レーダーを設置できる　オブジェクトをハッキングできる　また、オブジェクト以外にも敵のタレット等の設置物をハッキングして無効化することもできる　遠隔操作のカメラ付小型爆弾で偵察、及び爆破が出来、簡易小型レーダーの機能も備わっている　Stroggの死体を使用して変装できる
使用可能武器
お馴染みの遠距離攻撃用ボルトアクションライフル。距離によるダメージ軽減を考えなければheadshotで敵を一撃で倒すことができる。
Enemy Territory: Quake Wars 陣営
アサルトライフルに専用のスコープを装着した武器。若干、連射速度が遅くなっているが、サイトを覗くことによって通常のアサルトライフルよりも格段に集弾率を向上させることができるようになっているため、遠距離攻撃に特化している。
味方の体力の回復や、倒れた仲間の蘇生が出来る　StroggのTechnitianによって作られたRespawnHostをショックパドルで破壊できる　体力の回復や、弾薬の補充ができるクレートを屋根のない場所に限り、　任意の場所に要請することができる
使用可能武器
半機械の生命体で、原動力である生体エネルギーを奪うために地球を侵略する。
装備品や兵器はSF的なものになっている。エネルギーによって稼動する武器を携帯しており、リロードの必要がないが、連射しすぎると武器がオーバーヒートして一定時間攻撃ができなくなってしまうという弱点を持つ。
武器に用いるエネルギーと生命力（ゲーム中ではHealth）を相互に変換することが可能で、を共有することができ、弾切れを起こした場合はHealthを武器エネルギーに代えたり、反対に武器エネルギーをHealthに代えることが可能。
兵器は外見のみならず性能も独特で、ホバー戦車や二足歩行の巨大ロボット等が登場する。
Enemy Territory: Quake Wars 陣営
GDFのSoldierのような扱い。重火器などを扱える。
使用可能武器
GDFのアサルトライフルに似た武器。
GDFのGPMGに似た武器。GPMGと比べて直立時の集団率が高いが、予備回転が必要なためクリックしてから発射まで、若干のタイムラグがある。
RtCWのベノムのような武器。
GDFのロケットランチャーに似た武器。
GDFのショットガンに似た武器。
GDFのHigh Explosive Chargeと同じ役割を持つ。
ほぼ全ての武器でストログ専用のスコープを使うことができる。GDFと違い実弾武器ではないので、リロードの必要がないが、連続で使い続けるとオーバーヒートを起こして、一定時間使用が不可能になる。
GDFのEngineerのような扱い。レベルが上がることにより、離れていても自動で修理をする小型の修理用ドローンを射出することができるようになる。
使用可能武器
GDFのグレネードランチャー付アサルトライフルに似た武器。
GDFのField Opsのような扱い。GDFと異なる点の一つとして、Stroyentカプセルが武器エネルギーの補給を担っているため弾薬箱を配ることができないstrogg陣営のOppressorは、代わりにTactical Shieldという半球状の盾を何処にでも設置できる　空爆の代わりに衛星レーザーを要請できる
Enemy Territory: Quake Wars 陣営
使用可能武器
GDFのスコープドアサルトライフルに似た武器。
GDFのCovert Opsのような扱い。GDFと異なる点の一つとして、任意の場所へワープすることができるテレポーターを使うことができる。他にも、遠隔操作の小型爆弾型偵察機のフライドローンを使い、オブジェクトの爆破や敵兵を攻撃することができる。
使用可能武器
GDFのスナイパーライフルに似た武器。実弾ではないのでリロードがいらないため、スナイパーライフルと比べて比較的連射速度が速いが、弾道が目立つために位置がばれやすい特徴を持つ。
GDFのMedicのような扱い。GDFと異なる点の一つとして、GDFの兵士の死体をリスポーン地点にすることが出来るという違いがある　味方を蘇生するのに時間がかかる(GDFのMedicは一瞬で蘇生できる)　GDFのヘルスパックの役割を持つStroyentカプセルを配ることで味方のヘルスと武器エネルギーを同時に回復することができる。
使用可能武器
Enemy Territory: Quake Wars XP制
Wolfenstein: Enemy Territoryから採用されたもの。敵を倒したりミッションと呼ばれる「目標」を達成するごとにポイント（XP）が溜まって行き、それに応じて能力がレベルアップするシステム。
ミッションをスムーズに遂行するために、FT（ファイアチーム）と呼ばれる小隊を組んで、小隊長の選んだミッションを各自の判断で進めていくシステムもある。
XPは永続的なものではなく、MAPが終了するかCampaignが終了するとXPはリセットされる。
このXP制は、実力主義が根本にあるFPSプレイヤー達には賛否両論あったが、クラン戦などではレベルが上がらないサーバー設定になっているなどで、上手くバランスを取っているため、今では広く受け入れられている。
ウィリー・ウィリアムス (格闘家)
ウィリー・ウィリアムス（Willie Williams、1951年4月14日 - 2019年6月7日）は、アメリカ・ノースカロライナ州出身の空手家。身長201cm、体重130kg（現役時）。極真会館出身で、熊殺しの異名を持つ。
ウィリー・ウィリアムス (格闘家) 来歴
極真会館コネチカット支部に入門。大山茂の指導を受ける。
1975年11月、第1回オープントーナメント全世界空手道選手権大会に出場。3回戦でハワード・コリンズ] に体重判定で敗退。
梶原一騎が極真空手を題材に製作した映画『地上最強のカラテPART2』で巨大なグリズリーとの闘いを披露し、“熊殺し”の異名を取る。
1979年11月、第2回全世界選手権では、準決勝で三瓶啓二に反則負けとなり、3位入賞となった。しかし、杉板による試割りでは正拳5枚、足刀 6枚、手刀8枚、猿臂（肘）7枚の合計26枚を割り、当時山崎照朝が保持していた合計24枚の記録を更新した（現在の記録）。
第2回全世界選手権前にウィリーは「プロレスこそ最強の格闘技」を標榜するアントニオ猪木に対し、“地上最強は極真カラテ”の思いから挑戦を表明した。実際には梶原一騎から新日本プロレスに売込みがあったという説もある。しかし、大山倍達の「門下生の他流試合を禁止」という考えから、ウィリーは破門される。個人として猪木と対戦する事になったウィリーだが、黒崎健時や大山茂が支援した。
ウィリー・ウィリアムス (格闘家) 来歴
1980年2月27日、蔵前国技館で格闘技世界一決定戦（ウィリーはグローブを着用）が組まれた。当日は“極真空手vsプロレス”の様相を呈し、両陣営の選手や関係者がリングサイドに陣取った。結果は4R1分24秒、両者がもつれたままリング下に転落。ドクターストップによる引き分けに終わる。
破門を解かれ極真会館に復帰したウィリーは、1984年1月の第3回全世界選手権に出場。4回戦で田原敬三と再々延長まで戦うが判定5-0で敗退した。同年、大山茂がUSA大山空手を設立するとウィリーもそれに従い、極真会館から離脱した。そして、ウィリーは選手を引退し、バスの運転手を本業として生活をしていた。
バスの運転手が本業であるウィリーだが、試合のオファーが入ると都度参戦するようになっていた。正道会館の石井和義から参戦のオファーがあり、これは「USA大山空手vs正道空手5対5マッチ」の団体戦へ発展して、1991年6月4日に実施された。大将戦に参加したウィリーは佐竹雅昭と対戦し、判定負けした。
ウィリー・ウィリアムス (格闘家) 来歴
1992年3月5日、リングス初参戦。ピーター・スミット（元キックボクサーとは別人）にTKO勝ち。同年7月16日、リングスで前田日明と対戦。3R2分3秒、腕ひしぎ足固めで一本負け。
1997年1月4日、引退間近のアントニオ猪木と「ファイナル・カウント・ダウン 6th」で再戦。この試合は決め技限定（猪木＝コブラツイスト、ウィリー＝正拳突き）という特殊ルールで行われたが、猪木がコブラツイストを決めウィリーが敗北。
1999年11月23日、「FMW旗揚げ10周年記念大会」でBADBOY非道と対戦し、KO勝ち。
格闘家を引退してからは、木彫り職人として活動しながら後進の指導に当たっていた。
2019年6月7日、心臓病のため、アメリカで死去。67歳没。
ウィリー・ウィリアムス (格闘家) エピソード
梶原一騎の原作による漫画『四角いジャングル』の中で、黒崎健時に命じられサンドバッグの代わりとして自動車に空手の技を叩き込み、あっという間に破壊したというエピソードが紹介されている。しかし、この武勇伝の真偽をインタビューの一節で尋ねられたウィリーは「それは何の稽古ですか？」と答え、漫画で紹介されているエピソードという説明を受けると「梶原先生のコミックのお話ですか。確かにあの頃の私は若くパワーが有り余っていましたが、自動車を壊したりはしませんよ」と語り創作である事を明かしている。
カレッジネ
カレッジネ（伊: Careggine）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約500人の基礎自治体（コムーネ）。
カレッジネ 地理
ルッカ県北部に位置する。
隣接するコムーネは以下の通り。
カレッジネにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona F, 3512 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
皮膚潰瘍
皮膚潰瘍（ひふかいよう）は、何らかの原因で皮膚に穴（潰瘍）ができること。
皮膚潰瘍 診断
外陰部潰瘍の場合はベーチェット病を疑ってその検査を行う。
沢山保太郎
沢山 保太郎（さわやま やすたろう、1944年1月17日-）は、日本の政治家。元高知県東洋町長（1期）、現室戸市議会議員。
高レベル放射性廃棄物最終処分場の受け入れ反対派として、2007年4月22日投開票の出直し町長選挙に出馬し当選した。翌4月23日に、処分場文書調査の応募撤回を表明した。
沢山保太郎 東洋町長就任後における地元との軋轢
東洋町民から、沢山の政治姿勢・手法に対して追求が行われていた。核廃棄物処理場・事前調査問題での対立候補勢力ではなく、沢山を雪崩的圧勝へ持ち込んだ原動力である、東洋町の沢山保太郎後援会が主軸となって批判している点が特異である。
主な論点は以下の通りである。
（沢山は「選挙運動資金を全て自費で賄った」と再三に渡って発言・記述している。高知県選挙管理委員会への会計報告は、自身の個人名で行っている。自身が会計責任者として登録している東洋町「沢山保太郎後援会」の収支報告書は提出されていない。）
※状況経過についての要約
沢山が虚偽であると主張するのは、『町長の報酬を5割カットする』という「選挙演説」での公約が守られていない、という田島の発言。沢山によると、「選挙演説」中ではなく、新町長として初登庁した際の記者会見で表明したのであって、田島に虚偽を事実と称して攻撃され、多大な精神的苦痛を受けた、とする。
対して田島は「議会内の質疑は議会で決着すべきで、議会制民主主義を覆す行為」と反論している。
ウィリー・ウィリアムス (音楽家)
ウィリー・ウィリアムス（Willi Williams、あるいはWillie Williams）は、ジャマイカのレゲエおよびダブの音楽家、プロデューサー。ウィリー・ウィリアムスは、彼の初のヒット曲『Armagideon Time』から、「アルマギデオン・マン」の別名でも知られる。この曲はザ・クラッシュによるシングル「ロンドン・コーリング」のB面でもカバーされている。
ウィリー・ウィリアムス (音楽家) キャリア
ジャマイカのセント・アン教区で生まれる。トレンチタウンの総合高校に通っていたとき、クラスメイトにローウェル・チャールズ・ダンバー（後のスライ・ダンバー）がいた。初めてのレコーディングは1960年代中盤にウィリアムスがまだ14歳の頃にスタジオ・ワンで行われた。しかし、この時はヒットするには至らなかった。
1969年には、レコードレーベル『ソウル・サウンズ』（Soul Sounds）を立ち上げ、デルロイ・ウィルソンのレコーディングを行うなどした。1974年にはカナダに移住し、オンタリオ州トロントとキングストンの両方で過ごした。
1980年にコクソン・ドッドはウィリアムスを再びスタジオ・ワンに呼び戻す。ウィリアムスはコクソン・ドッドプロデュースの元、キーボーディストのジャッキー・ミットゥたちと共に古いリディムを使用した『Armagideon Time』を制作し、表題曲で有名になる。この歌は後にザ・クラッシュにもカバーされ、映画『Ghost Dog: The Way of the Samurai』や、ゲームソフト『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』でも使用されている。
ウィリー・ウィリアムス (音楽家) キャリア
同時期にアルバム『Messenger Man』をリリースし、その後も自分のレーベルやジャー・シャカのレーベルからレコードを出す。2003年には自身のレーベル「Drum Street」から、『From Studio One to Drum Street』をリリースしている。
2007年現在もウィリアムスはトロントのアーティストVisionaryとアルバムを制作するなど、活動を続けている。
アルタイ市
アルタイ市（アルタイし）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区イリ・カザフ自治州アルタイ地区に位置する県級市。漢族、カザフ族、ウイグル族、回族、モンゴル族など26民族が住む。
アルタイ市 経済
全国重点牧区の一つで、全国大尾羊と商品牛の基地の一つである。
エフエムとなみ
株式会社エフエムとなみは、富山県砺波市、南砺市、小矢部市の各一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。同一の愛称でコミュニティ放送（コミュニティFM）を行っているが、公式ウェブサイトなどではFMとなみと表記する場合がある。
エフエムとなみ 概要
富山県の地方紙である北日本新聞系列の放送局であるが、砺波市などをサービスエリアとするケーブルテレビ局のとなみ衛星通信テレビの関連会社となっている。
自社制作番組以外では、隣接エリアのラジオたかおかと同様ミュージックバードの番組を放送。かつてはJ-WAVEの番組も放送されていた。また、月曜～金曜の朝ワイドは、開局以来富山シティエフエムの番組をネットしている。放送開始起点は5時で、毎日24時間放送を行っている。
2014年11月1日、JCBAインターネットサイマルラジオでの再送信を開始。
エフエムとなみ 主な番組
2023年時点。現在の番組の詳細は、公式サイトの番組情報一覧またはタイムテーブルを参照。
◎印は再放送が設定されている番組。
月曜日 - 金曜日
曜日の記載がないものは月曜日から金曜日の放送。
土曜日・日曜日
富山シティエフエム
富山民放ラジオ7局ネット 防災スペシャル（9月1日または9月2日以降の平日 9:00 - 11:00）
北日本放送（KNBラジオ）・富山エフエム放送（FMとやま）・富山シティエフエム（City-FM）・新川コミュニティ放送（ラジオ・ミュー）・エフエムいみず・ラジオたかおかとの共同制作。JCBAインターネットサイマルラジオ・SimulRadio（ラジオ・ミューのみ）のほか、KNBラジオ・FMとやまを通じてradikoでも配信される。
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナ
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナ（伊: Castelnuovo di Garfagnana）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約5,600人の基礎自治体（コムーネ）。
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナ 地理
ルッカ県北部に位置する。
隣接するコムーネは以下の通り。
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2234 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナ 行政
カステルヌオーヴォ・ディ・ガルファニャーナには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナ
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナ（伊: Castiglione di Garfagnana）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナ 地理
ルッカ県北部に位置する。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMOはモデナ県、REはレッジョ・エミリア県所属を示す。
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2784 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナ 行政
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
カスティリオーネ・ディ・ガルファニャーナ 文化・観光
「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
ファッブリケ・ディ・ヴァッリコ
ファッブリケ・ディ・ヴァッリコ（伊: Fabbriche di Vallico）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県ファッブリケ・ディ・ヴェルジェーモリにある分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立した自治体（コムーネ）であったが、2014年1月1日、ヴェルジェーモリと合併し、新自治体の一部となった。
ファッブリケ・ディ・ヴァッリコ 地理
ルッカ県中部に位置する。
コムーネとしてのファッブリケ・ディ・ヴァッリコは、以下のコムーネと隣接していた。
コレリア・アンテルミネッリ
コレリア・アンテルミネッリ（伊: Coreglia Antelminelli）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約5,100人の基礎自治体（コムーネ）。
コレリア・アンテルミネッリ 地理
ルッカ県東部に位置する。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPTはピストイア県、MOはモデナ県所属を示す。
コレリア・アンテルミネッリにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2892 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
コレリア・アンテルミネッリ 行政
コレリア・アンテルミネッリには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
コレリア・アンテルミネッリ 文化・観光
「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
アメリカ海兵隊総司令官
アメリカ海兵隊総司令官（アメリカかいへいたいそうしれいかん、英: Commandant of the Marine Corps 略称：CMC）は、アメリカ海兵隊において軍人が任命される最高位の職位である。
海軍長官（文官）の直属で、海軍作戦部長（海軍軍人最高位）と同格の職であり、1775年11月28日にサミュエル・ニコラスがアメリカ海兵隊の前身である大陸海兵隊の総司令官に就任して以来、大陸海兵隊の解散による中断期間があったものの、200年以上その名を変えていない伝統ある職である。
また、この職に大将が充てられるようになったのは、1945年3月21日に議会が承認した海兵隊総司令官は大将が務めることとする法令によって、1945年4月4日、当時の第18代海兵隊総司令官アレクサンダー・A・ヴァンデグリフト中将が大将に昇進してからであり、創設から1890年頃までの海兵隊総司令官は、主に佐官が任命されていた。
アメリカ海兵隊総司令官
現在の海兵隊総司令官はエリック・スミス大将が務めている。ジョー・バイデン政権は2023年7月10日に任期満了となったデイヴィッド・H・バーガー大将（第38代）の後任に副司令官のスミスを据える人事を決定していたが、上院公聴会で野党・共和党の議員が国防総省の中絶に対する考え方を問題視し承認を留保したため、1859年以来164年ぶりに司令官が不在という事態に陥っていた。同年9月21日、アメリカ議会上院が海兵隊司令官にエリック・スミス副司令官を充てる人事を承認し、トップ不在が解消された。
アメリカ海兵隊総司令官 海兵隊総司令官の職務
海兵隊総司令官の基本的な職務は、アメリカ海兵隊の最高指揮官かつ最高責任者として組織を統率し、戦備を整える責任を負い、その象徴として崇高なる尊厳を保つことである。ただし、海兵隊総司令官職はアメリカ独立戦争以来、200年以上にわたって名称を変えずに維持され続けてきたため、時代ごとに職務の詳細は違ってきている。
初期の海兵隊総司令官は、直接兵力を率いて前線で作戦の指揮に当たることもあったが、「Marine Barracks」と呼ばれる海兵隊司令部の建物が機能するようになると、そこで総司令官の職務を行い、作戦の指揮を執るようになった。
1947年に統合参謀本部が創設されて以降、その構成員として大統領に助言する責任を負う。なお、統合参謀本部の構成員である他の参謀総長や作戦部長と同じく、作戦上の指揮権を有していない。
なお、内部に海兵隊総司令官より現役の先任者がいたとしても、海兵隊総司令官がアメリカ海兵隊の最高指揮官であり、最高責任者である。
魔境
魔境（まきょう）とは、禅の修行者が中途半端に能力を覚醒した際に陥りやすい状態で、意識の拡張により自我が肥大し精神バランスを崩した状態のことを指す。ユング心理学で「魂のインフレーション」と名づけられた状態だという指摘もある。
魔境 概要
臨済は、「瞑想により仏陀や如来が現れたときは（瞑想内のイメージの）槍で突き刺せ」「仏見たなら仏を殺せ」と教えている。これは、瞑想中に神格を持つものとの一体感を持った結果「自分は優れた人間だ」と思い込んでしまい、エゴが肥大してしまうのを防ぐ、すなわち魔境に入ってしまう状態を防ぐための教えだとされている。
実際に光のようなものが現れても、それは単なる脳内の視覚野の発火現象であるという意見もある。
テーブル (家具)
テーブル（table）は、平らな甲板（天板）を脚や支柱や側板で支持し、食事または作業に使う台。机の一種、家具の一種である。かつては漢字で卓、洋卓、卓子などとも書かれた。
テーブル (家具) 概説
欧米だけでなく、中国でも椅子を使う生活が基本であり、それらの国々ではテーブルは最も基本的な家具の一つである。
語源
テーブルの語源は、フランス語の "table" および古英語の "tablee" の両方であり、ラテン語で板を意味する「タブラ (tabula)」の派生である。俗ラテン語では、 "tabula" が元来持つ意味を示す語は "mensa" （スペイン語の "mesa" に転じる）に変わった。古英語では、この意味は board となった。
テーブル (家具) 歴史
歴史上最古の現存するテーブルは、エジプト第17王朝の木製テーブルで、長方形の甲板を 4 脚の角柱で支え、脚の補強に貫を用い、中世になると、大型化し甲板と脚が分離できる架脚式の構造になり、また、小さな丸テーブルと書見台を組合わせたようなライティング・テーブルが普及した。
ルネサンスになると、上流貴族の邸館に食事専用のダイニングルームが置かれるようになり、 甲板と脚と貫は固定され、 豪華なテーブルが流行し、様々な種類のテーブルが作られた。17世紀の後期ごろから 生活様式の多様化と住宅内に多くの部屋が設置されるにつれ、 テーブルの種類も増加、サイドテーブル、ドレッシングテーブルなどが現れ、18世紀にはフランスの上流階級の間でコーヒーが流行し、専用のコーヒーテーブルも生まれた。19世紀末になると、テーブルは装飾的なものから機能性を重視する傾向を示した。
中国では唐代から高足のイスやテーブルの使用が一般的となった。
日本の人々は木の床や畳に直接座る生活様式で暮らしていたので、椅子やテーブルが使われるようになったのは遅かった。嘉永7年（1854年）月、料理屋百川が、江戸で初めてテーブル（座卓）で料理を提供した。
テーブル (家具) 種類
用途によってリビングテーブルとダイニングテーブルの2種類に大別される。
その他次のようなテーブルもある。
また野外のテーブルとしては次のものがある。
テーブル (家具) 構造・素材
テーブルは、使用目的や由来に応じ、さまざまな形状や素材で作られる。
すべてのテーブルは平面の甲板と1つ以上の支柱または脚の基部で構成される。一脚テーブルは、中央に1本の支柱を持ち、テーブルは自立または壁際の設計（コンソールテーブル）である。テーブルの甲板は事実上どのような形状も可能であるが、長方形、正方形、 円形（例えば円卓）またはオーバルの甲板が最も多い。長テーブルは追加の脚を持つことが多い。立っての、またはスツールに座っての使用のために甲板が高いテーブルもある。
甲板の位置や大きさを調整できるテーブルも多数ある。折りたたみ甲板または引き出し部品で甲板の形状を変える。例えばキャンプ用の、全体が折りたたみ式のテーブルもある。列車や航空機では固定または折りたたみ式の小さなテーブルがあるが、テーブルというよりは、多くは便利な棚である。
テーブル (家具) 構造・素材
甲板にはオークやウォールナットなど良質の、色や木目の美しい木材などに模様を寄木細工であしらった飾り板も用いられる。甲板は装飾性以外に、耐水性、耐熱性、耐薬性、耐圧性などの性質を備える必要があるため、大理石、ブロンズ、陶板のほか、現在ではパーティクルボードにメラミン化粧板をはったものやプラスチックにガラス繊維をいれたものなども使われている。
なお、テーブルの甲板にはテーブルクロスが敷かれることもあるほか、側面部分にはヒダ状のテーブルスカートが取り付けられることもある。
テーブル (家具) テーブルと法規
日本では「机及びテーブル」として家庭用品品質表示法の適用対象となっており、雑貨工業品品質表示規程に定めがある。
フォルテ・デイ・マルミ
フォルテ・デイ・マルミ（伊: Forte dei Marmi）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約6,800人の基礎自治体（コムーネ）。
フォルテ・デイ・マルミ 地理
ルッカ県西部に位置し、ティレニア海に面する。
隣接するコムーネは以下の通り。
フォルテ・デイ・マルミにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1402 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
フォルテ・デイ・マルミ 行政
フォルテ・デイ・マルミには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
P級駆逐艦
P級駆逐艦（英語: P-class destroyer）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時予算に基づく第2次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1941年から1942年にかけて順次に就役した。第二次世界大戦において船団護衛を務めたほか、大戦を生き抜いた「パラディン」と「ペタード」は1950年代に16型フリゲートへ改装された。
P級駆逐艦 来歴
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、まず1939年9月3日、第1陣としてO級が発注された。そして10月2日、第2陣として発注されたのが本級である。
当初計画ではO級の一部となる予定だったが、建造途上の1941年1月、45口径10.2cm単装高角砲（QF 4インチ砲Mk.V）5基を搭載するように変更されることになり、これにあわせて、"O"を冠した艦名から"P"を冠した艦名へと改名された。この改設計は工期に影響を与えない予定だったが、「オンスロー」から改名した「パケナム」は5週間、「オンスロート」から改名した「パスファインダー」は4週間の遅延となった。
P級駆逐艦 設計
上記の経緯より、設計はO級の小改正型、すなわちJ級の派生型であり、単煙突・船首楼型という船型も同様である。機関も同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー（圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度326.7℃）、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。ただし本級では、配管系の配置に改良が加えられた。
一方、上記の経緯から、艦砲は45口径10.2cm単装高角砲（QF 4インチ砲Mk.V）5基に変更された。このため、O級で搭載されていた後部魚雷発射管は省かれて、対艦兵器は21インチ4連装魚雷発射管1基のみとなった。ただし「ピタード」と「パスファインダー」では10.2cm単装高角砲4基として、4連装魚雷発射管2基を搭載するように変更されて竣工した。また1945年初頭、「ピタード」では、10.2cm単装高角砲を全て撤去するかわりに45口径10.2cm連装高角砲（QF 4インチ砲Mk.XVI）2基を搭載した。射撃指揮装置はO級と同様で、285型レーダーを備えたMk.V**方位盤と、対空用のFKC（Fuze Keeping Clock）射撃盤と対水上用のFCB（Fire Control Box）射撃盤の組み合わせとされた。
P級駆逐艦 設計
近距離用の対空兵器としては、当初はJ級と同様に39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）1基と62口径12.7mm4連装機銃2基を搭載する予定であった。しかしいずれも防空力としては不十分だったため大戦中に撤去され、1944年1月の時点では、70口径20mm機銃の連装・単装銃架2基ずつが標準的な装備となっていた。また「ピタード」と「ポークパイン」では、70口径20mm機銃の搭載までの間、高速魚雷艇と同型の62口径12.7mm連装機銃が搭載された。
西日本鉄道土井自動車営業所
土井自動車営業所（どいじどうしゃえいぎょうしょ）は、西日本鉄道のバス営業所の一つで、主に福岡市都心部と東区東部の香椎・土井・みどりが丘地区を結ぶ路線を担当する。営業所表記は○土。管轄下に現地出退勤の篠栗車庫が存在する。
西日本鉄道土井自動車営業所 管轄路線
土井、八田、舞松原、若宮地区から千早駅、名島、箱崎浜地区もしくは松崎地区、都市高速・松島ランプを経由し天神地区を結ぶ路線。2025年3月からは平日、土曜日は箱崎ふ頭地区を経由して天神を結ぶ路線となっている。また支線でアイランドシティ地区を結ぶ路線もある。
■■■ 4-1
土井営業所 - 八田団地 - 若宮田 - 千早駅 - 西鉄名島駅 - ふ頭中央 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 法務局前 - 大濠公園 - 九州医療センター - 福岡タワー（TNC放送会館）
（3番から連続運行）→千早駅→西鉄名島駅→ふ頭中央→石堂大橋→蔵本→天神
土井営業所←八田団地←若宮田←千早駅←西鉄名島駅←ふ頭中央←石堂大橋←蔵本←天神←（24Cから連続運行）
2025年3月15日のダイヤ改正により4系統は石城町経由から石堂大橋経由にルート変更。4-1箱崎ふ頭経由が新設され、4-1天神方面は網屋立筋から、土井営業所方面は高須磨団地から行先番号4に変更する。また平日ダイヤは4-1が主に運行される。4-3も石堂大橋、箱崎ふ頭経由へルート変更され千早駅から行先番号3にて流通センター方面へ運行する。千早駅発着の天神、福岡タワー（TNC放送会館）行きは廃止。
西日本鉄道土井自動車営業所 管轄路線
2025年3月15日のダイヤ改正により平日夕方の土井営業所発の千早駅行きは千早駅終点となる（1便のみ同ルートで土井営業所へ折り返す）。土曜日の2便は千早駅から行先番号4-1へ変更し天神方面へ運行する。
2025年3月15日のダイヤ改正により香椎浜車庫発着を廃止し香椎照葉五丁目発着へ変更され、海岸通り経由から香椎浜南公園前経由にルート変更。
早朝便のみ土井営業所発から24Cで天神郵便局前まで運行し天神郵便局前から別のルートで土井営業所へ運行する。
2025年3月15日のダイヤ改正により22Nの土井営業所→大濠公園行きは廃止。大濠公園→土井営業所は免許維持路線として土曜1便のみ運行され福岡運輸支局前経由のみとなる。22T土井営業所→天神→土井営業所方面行きは廃止。
同じ行先番号の土井団地・みどりが丘団地-天神間を結ぶ路線は多々良・八田線となり、土井営業所発着は新八田線に属する。朝は24Cにて土井営業所を出発し数便が天神から、この路線を運行する。夜は土井営業所発で天神まで運行し、那の津駐車場待機後、24C土井営業所で運行する。
西日本鉄道土井自動車営業所 管轄路線
トリアス久山、土井団地、みどりヶ丘団地、青葉台、香椎台地区からイオンモール香椎浜、都市高速・香椎浜ランプ経由、もしくは国道3号線、名島、箱崎浜、千鳥橋を経由して天神地区を結ぶ路線。2025年3月15日のダイヤ改正で、みどりケ丘線（27系統）と青葉台線（28系統）の統合により、香椎参道線に路線名が変更となる。
2025年3月15日のダイヤ改正により青葉小学校経由から青葉四丁目、香椎台経由へルート変更となる。
2025年3月15日のダイヤ改正で天神方面のみ平日の朝4便が運行され、みどりヶ丘方面は廃止となる。天神方面は御幸公園前から22Nへ行先番号が変更される。
2025年3月15日のダイヤ改正によりトリアス久山発着は27Bから270へ行先番号が変更となり、みどりヶ丘団地入口（停留所乗り入れ）は通過となる。
2025年3月15日のダイヤ改正により国道3号線経由の28が新設。それに伴い28Bのダイヤが減便される。
トリアス、みどりヶ丘、名子、土井団地、多々良地区から流通センター、箱崎、吉塚を経由し天神地区を結ぶ路線と、月見町、巴町地区から吉塚経由で天神地区を結ぶ路線である。
西日本鉄道土井自動車営業所 管轄路線
大濠公園から明治通・天神・巴町経由で貝塚駅の裏側にある月見町を結ぶ路線。
土井営業所発着は新八田線に属する。
■■ 77
土井営業所←多々良←多の津←箱崎駅西口←巴町←県庁前←呉服町←東中洲←天神←赤坂門←大濠公園
みどりが丘団地入口 - 名子 - 土井団地 - 八田 - 多々良 - 多の津 - 箱崎駅西口 - 巴町 - 県庁前 - 呉服町 - 東中洲 - 天神 - 赤坂門 - 大濠公園
トリアス久山 - 名子 - 土井団地 - 八田 - 多々良 - 多の津 - 箱崎駅西口 - 巴町 - 県庁前 - 呉服町 - 東中洲 - 天神 - 赤坂門 - 大濠公園
77、78、79は福岡タワー南口発着の路線もあったが、2021年のダイヤ改正で大濠公園発着に統一される。77は2019年のダイヤ改正でトリアス久山発着を追加した。
流通センター地区 - 博多バスターミナルを結ぶ路線。元々は土井団地、八田、多々良地区から博多駅地区を結ぶ路線だった。
2025年現在は流通センターと博多駅を結ぶ路線になっている。土曜日のみ土井団地発の博多駅行きと、博多駅バスターミナル発の土井営業所行きが1便のみ運行している（免許維持のため）。長年みどりヶ丘発着の路線もあったが2019年のダイヤ改正で土井団地発着へ統一された後、2024年のダイヤ改正で流通センター発着へ短縮された。
西日本鉄道土井自動車営業所 管轄路線
天神 - 青洲会病院、上脇田間を妙見、吉塚駅前経由で結ぶ路線。
■■ 74
天神地区 - 川端町・博多座前 - 呉服町 - 千代町 - 妙見 - 吉塚駅前 - 吉塚営業所 - 巴町 - 箱崎一丁目 - 箱崎駅西口 - 原田 - 津屋本町 - 青洲会病院
天神地区 - 川端町・博多座前 - 呉服町 - 千代町 - 妙見 - 吉塚駅前 - 吉塚営業所 - 巴町 - 箱崎一丁目 - 箱崎駅西口 - 原田 - 津屋本町 - （→坪見→） - 毛田池公園 - 上脇田
この路線は2007年に西鉄バス筑豊篠栗支社（後に篠栗車庫）に路線が委託され（詳細は西鉄バス筑豊篠栗車庫に記載）、土井営業所の一部車両も移管していた。2020年西鉄バス筑豊篠栗車庫を廃止し、土井営業所篠栗車庫の新設により再び大川線が土井（営）管轄となる。
海の中道サンシャインプール開催期間中運行。
西日本鉄道土井自動車営業所 廃止路線
当初は西鉄香椎、下原、和白営業所発着路線だったが、数年で西鉄香椎発着に変更された。主に香椎地区への支線として運行されていたが晩年は朝夕のみや松崎線、八田線の送り込み路線となった。1995年のダイヤ改正により行先番号27がみどりヶ丘線となり廃止。平日の早朝のみ流通センター線の送り込みとして無番で土井営業所→八田小学校→西鉄香椎として路線維持されていた。
土井団地から香椎地区への支線として運行されていた。1995年のダイヤ改正で28B青葉線の変更と共に天神、西公園（現・大濠公園）発着へ延伸した形で西鉄香椎発着は廃止となった。
1990年代に浜田発着へ短縮されたが数年後に流通センター線に引き継がれる形で廃止となった。
土井営業所構内に入り運転手交代する便もあった。
■■ 72
大濠公園 - 荒戸一丁目 - 大手門三丁目 - 法務局前 - 舞鶴一丁目 - 天神 - 中洲 - 蔵本 - 呉服町 - 千代町 - 妙見 - 巴町 - 箱崎駅西口 - 原田 - 浜田 - 多の津/流通センター公園前 - 多々良/西鉄多々良 - 土井営業所 - 八田踏切 - 土井団地/国鉄土井駅前 - 光葉台前 - 名子 - 片山橋 - 古賀橋トリアス前 - 上山田 - 山田郵便局前 - 猪野
西日本鉄道土井自動車営業所 廃止路線
1980年代は渡辺通一丁目サンセルコ前終点の路線もあった。都市高速経由が開設されるまでは快速として多の津から国道3号線を通る路線もあった。
土井営業所、土井団地、みどりヶ丘への送り込み路線として数本運行されていた。
1990年代に天神発着もあったが数年で廃止。基本は土井団地と博多駅を結ぶ路線だった。
1980年代まで猪野発着路線があった。
西鉄バス筑豊篠栗支社時代の2010年のダイヤ改正で都市高速経由を廃止。
土曜日や日曜日に路線維持と上脇田への送り込みとして早朝1便のみ運行されていた。大川線が西鉄バス筑豊篠栗支社へ移管されて廃止となった。
2025年3月15日のダイヤ改正により4番は石城町経由から石堂大橋経由に、4-3も石堂大橋、箱崎ふ頭経由へルート変更され千早駅から行先番号3にて流通センター方面へ運行する。
■□■ 24
卸会館前 - 流通センター公園前 - 東卸団地 - 多々良小学校 - 土井営業所 - 八田 - 八田団地 - 舞松原 - 若宮田 - 水谷 - 香椎参道 - 御幸町 - 千早 - 名島 - 高須磨町 - 貝塚 - 箱崎松原 - 箱崎浜・東区役所 - 馬出三丁目 - 千鳥橋 - 石堂大橋 - 蔵本 - 中洲 - 天神 - 舞鶴一丁目 - 大手門三丁目 - 西公園 - 地行 - 国立医療センター - 福岡タワー南口（TNC放送会館前）
西日本鉄道土井自動車営業所 廃止路線
土井営業所設立から、八田団地、香椎参道、国道3号線を通って天神、西公園(現・大濠公園)を結ぶ路線として運行していた。1995年のダイヤ改正で西公園発着を廃止し、福岡タワー南口発着へ延伸され、朝夕は流通センター卸会館前発着となる。流通センター、土井営業所始発は香椎参道まで方向幕を□24天神(福岡タワー)を表示し、御幸町から■24福岡タワー南口と2段階で表示していた。2004年のダイヤ改正で福岡タワー南口発着を廃止し天神発着へ短縮、JR・西鉄千早駅を経由する4系統の普及により2010年に廃止となった。
■■ 22N
（22N:現行路線 土井営業所←千早六丁目） - イオンモール香椎浜 - 香椎浜海岸通 - （22N:現行路線 城浜団地←天神）←（22Tからの連続運行）
（22N:現行路線 土井営業所←千早六丁目） - イオンモール香椎浜 - 香椎浜海岸通 - （22N:現行路線 城浜団地←天神） - 法務局前 - 大濠公園
土井営業所→八田団地→若宮田→香椎参道→運輸支局→城浜団地→名島運動公園前→（名島RP→都市高速→呉服町RP）→蔵本→天神 - 法務局前 - 大濠公園
西日本鉄道土井自動車営業所 廃止路線
この路線は新八田線に組み込まれた。西鉄千早駅が開業されてから香椎参道経由から御幸町経由へ変更された。
2025年3月15日のダイヤ改正により青葉四丁目、香椎台経由へルート変更となる。
2025年3月15日のダイヤ改正でみどりヶ丘方面は廃止となる。
2019年3月まで篠栗駅まで運行していた。4月からトリアス久山発着に短縮され、下山田-猪野-篠栗駅までの路線は、久山町コミュニティバス「イコバス」に引き継がれている。
■■■ 4-1
照葉小中学校前 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜営業所 - 御幸町 - 千早 - 名島 - 高須磨町 - 貝塚 - 箱崎松原 - 箱崎浜・東区役所 - 馬出三丁目 - 千鳥橋 - 石堂大橋 - 蔵本 - 中洲 - 天神 - 舞鶴一丁目 - 法務局前 - 大手門三丁目 - 荒戸一丁目 - 大濠公園 - 唐人町 - 地行 - 国立医療センター - 医師会館前 - 福岡タワー南口TNC放送会館
2020年9月20日の運行をもって終了した。
循環ルートだった日の浦口→天神→日の浦口は2022年のダイヤ改正で廃止される。
西日本鉄道土井自動車営業所 車両
2020年3月にはいすゞエルガの10.5m車を導入し、みどりヶ丘線で使用している。
95
過去にはいすゞガーラHD(QTG-RU)が配置されていた。（現在は転出済）
西日本鉄道土井自動車営業所 篠栗車庫
土井自動車営業所篠栗車庫（どいじどうしゃえいぎょうしょささぐりしゃこ）は、福岡県糟屋郡篠栗町に所在する土井自動車営業所傘下の車庫。主に福岡市都心部と福岡市東区・篠栗町を結ぶ路線を担当する。表記は○土。
篠栗、粕屋町地区から吉塚経由で天神地区を結ぶ路線。
天神 - 篠栗地区を妙見、二又瀬、原町経由で結ぶ路線。二瀬川→日の浦口間は篠栗町からの補助金による運行となり、本数も平日朝の1本のみとなった。
天神 - 篠栗地区を都市高速経由で結ぶ路線。
スチュアート・ドライバーグ
スチュアート・ドライバーグ（Stuart Dryburgh、1952年3月30日 - ）は、イングランド系ニュージーランド人の撮影監督である。
スチュアート・ドライバーグ 経歴
1952年3月30日、ロンドンに生まれる。9歳の頃、ニュージーランドへ移り住む。オークランド大学で建築を学んだ。1996年、アメリカ合衆国へ移り住む。ニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区に在住している。『ピアノ・レッスン』や『ある貴婦人の肖像』などの撮影を手がけた。
アメリカ統合参謀本部副議長
アメリカ統合参謀本部副議長（アメリカとうごうさんぼうほんぶふくぎちょう、英：Vice Chairman of the Joint Chiefs of Staff）は、アメリカ軍における軍人（制服組）のポストの1つ。1986年のゴールドウォーター＝ニコルズ法によって創設された、統合参謀本部議長に次ぐアメリカ軍第2位の軍人である。各軍種等のトップ（アメリカ陸軍参謀総長、アメリカ海兵隊総司令官、アメリカ海軍作戦部長、アメリカ空軍参謀総長、アメリカ宇宙軍作戦部長、アメリカ沿岸警備隊総司令官、アメリカ州兵総局長）より上位の職位であるものの、それぞれに対する具体的な作戦指揮権限は有していない。副議長は主に、統合参謀本部議長の職務と職務執行を補佐し、議長が不在の場合は統合参謀本部の会議を主宰する。その他 合衆国法典第10編第153条 10 U.S.C. § 153に規定する職務及び大統領、国防長官、統合参謀本部議長が特に定めた職務を遂行する。現職は2021年12月20日に就任した第12代副議長のクリストファー・W・グレィディ海軍大将である。
アメリカ統合参謀本部副議長 責任
統合参謀本部副議長は、非常に重要な高位の役職であるが、戦闘部隊に対する具体的な作戦指揮権を有さない点では、他の統合参謀本部メンバーと同様である。アメリカ軍における作戦指揮権は、大統領から国防長官を経て各統合軍司令官に伝達される。副議長の主な任務は「軍種を超える軍事事項を監督し、国家安全保障会議において軍を代表し、統合参謀本部議長の命を受けて職務を遂行すること。」とされている。
アメリカ統合参謀本部副議長 任命と就任資格
統合参謀本部副議長に関する規定が置かれているのは、合衆国法典の第10編第1部第5章154条（合衆国法典第10編第154条 10 U.S.C. § 154）である。同条（a）項によれば、副議長は大統領によって任命（指名）され、上院の「助言と承認」（advice and consent）をもって就任することと定められている。同項によれば、副議長に任命される資格を持つのは「現役任務に就いている軍人の士官」であり、議長と同じ軍種であってはならないとされる（ただし、議長や副議長の交代など特別の事情がある時は、大統領の決定によって議長と副議長が同じ軍種から就任することもできる。）。さらに同条（f）項には副議長は「その在任中大将（四つ星）の地位を保持する」と定められていることから、副議長には現役の陸海空軍ないしは海兵隊大将の中から選任されるか、中将が昇任と併せて補職されることになる。ただし、現在まで11人の副議長が就任しているが、第3代のウィリアム・オーウェンズ副議長を除く11人は、全員が既に大将に昇任済みの将官であり、他の大将ポストからの横滑りである。これまでのところ、陸軍軍人が就任したことがない。副議長は4年を任期とし、戦時又は国家非常事態を除いては再任することはできない（合衆国法典第10編第154条 10 U.S.C. § 154 (a)項）。また議長と同任期で選任され、大統領の特別な決定がない限り、議長に就任したり、他の大将をもって充てる役職に異動することはできない。従った任期満了とともに退役となる。
アメリカ統合参謀本部副議長 歴史
統合参謀本部副議長は、1986年のゴールドウォーター＝ニコルズ法によって、軍事顧問に関する指揮系統や権限を大統領や国防長官、国家安全保障会議を集中させるために設置された。しかしながら1992年の国防権限法成立まで、統合参謀本部の正式なメンバーではなく、その議事において投票権を有していなかった。2017年の国防権限法では、これまで1任期2年で1回まで再任可能であった任期を、再任不可能の1任期4年に改められた。また、この法律では任期の開始日を、それまで前任者の退任日をもって開始するとされていたものを法定し一律に改めた。
アメリカ統合参謀本部副議長 副議長の旗
副議長の旗は、左上部から右下部まで斜めに青のストライプが入るデザインとなっている。旗の中央には、羽が水平に広げられたハクトウワシの意匠が施され、爪で3本の交差した矢を掴んでいる。ハクトウワシの胸部には青の横線と赤と白の縦線がデザインされた盾が描かれている。右上部から左下部まで4つの青い五芒星が描かれ、それぞれ右上部の白地に2つ、左下部の白地に2つ描かれている。この旗は1987年1月20日にキャスパー・ワインバーガー国防長官により承認された。
大阪シティバス鶴町営業所
大阪シティバス鶴町営業所（おおさかシティバスつるまちえいぎょうしょ）は、大阪府大阪市大正区鶴町にある大阪シティバスの営業所。最寄バス停は鶴町四丁目。配置車両の側面および後面窓ガラスに貼られる所属営業所を示すシールの表記は「ツ」である。
大阪シティバス鶴町営業所 概要
大正区の鶴町四丁目や西船町を発着する路線、天保山発着する路線を担当している。
営業所のある鶴町四丁目と大正橋（大阪環状線・地下鉄長堀鶴見緑地線大正駅）との間は早朝から深夜まで高頻度の運行を確保している。昼間でも待たずに乗れるほどの本数を確保しており、特に朝ラッシュ時の大運橋通-大正橋間は、1分未満の間隔で運行している。これは、大正駅が大正区の北端にあり、大正区の鉄道の便が悪いこと、大正区南部には多くの工場があり、朝夕のラッシュ時でも双方向の需要が見込めること、大正区は南北に長く大正通がその中央を背骨状に通っており、バス路線を集約しやすいことがその理由である。
1967年に大阪市北区の大阪駅前に設置されていた梅田営業所を移転する形で設置された。大阪市電の鶴町車庫が廃止されたことで敷地が転用された。1990年代まで営業所内に市電の線路が残されていた。
大正区内の路線を賄いきることができず、鶴町四丁目発着路線が木津営業所・中津営業所・住吉営業所・港営業所・住之江営業所・東成営業所・酉島営業所などの他営業所が担当することがあったが、2014年4月1日のダイヤ改正により鶴町四丁目発着の全便を担当するようになった。
大阪シティバス鶴町営業所 概要
2010年9月1日のダイヤ改正時に大正区内を運行する赤バス路線（大正ループ）を鶴町営業所が担当することとなり、赤バス路線用の小型車が配属されていたが、2013年3月31日に赤バスが廃止され、小型車の配属もなくなった。
2012年4月1日のダイヤ改正時に、なんばを起点とする路線を担当するようになったが、2014年4月のダイヤ改正で担当から外れている。2013年4月1日のダイヤ改正時に、前日をもって港営業所が廃止されたことで、天保山発着路線を担当するようになった。
2010年3月28日のダイヤ改正時に運行を大阪運輸振興（後の大阪シティバス）へ委託されており、大阪市交通局の民営化に伴い、2018年4月に大阪市交通局から大阪シティバスへ営業所が移譲された。
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
運行区間
概要
55号系統は、大正区鶴町地区から大正通、大浪通、あみだ池筋を経由して、大阪駅とを結ぶ路線である。
鶴町地区と大阪駅とを結ぶ路線で、沿線に大阪市立中央図書館（最寄り停留所はあみだ池）や大阪国際会議場（最寄り停留所は堂島大橋）・大阪病院 （最寄り停留所は堂島大橋北詰）があることから比較的利用者が多い。地下鉄桜川以北はビジネス街を経由するため、特に朝夕ラッシュ時の利用が多い。
55号系統は大阪駅の他、以下の駅で鉄道と接続している。
沿革
当初55号系統の経路は「西船町 - 大正橋 - 桜川二丁目 - 土佐堀二丁目 - 肥後橋（往路）/田蓑橋（復路） - 大阪駅前」であった。のちに大正区エリアゾーンバス制度導入時（1979年）に幹線55号系統に変更になった際（同時に桜川二丁目停留所が地下鉄桜川に名称変更）に、それまで同じあみだ池筋を走行していた当時の87号系統（あべの橋-芦原橋駅前-地下鉄桜川-福島西通：大阪市電7系統の代替）が、あべの橋-なんば間の運行に変更（その後、この87号系統は2002年1月27日に廃止）となり地下鉄桜川-福島西通を統合する形で、往路が肥後橋経由から福島西通経由に変更になった。
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
後に鶴町四丁目-大阪駅前間運行の幹線臨55号系統（幹線55号系統とは違い、復路も福島西通経由で運行）が設定され、さらに1994年のダイヤ改正時にこの2系統が統合されて全便鶴町四丁目-大阪駅前の幹線55号系統となった。幹線臨55号系統時代は主に朝ラッシュ以降から午後1時から2時頃までと、鶴町四丁目方面のみ平日・土曜日の最終便の運行であった（休日の復路に限り大阪駅前11:55発が最終）。
大正区エリアゾーンバス制度導入（1979年）以前には大阪駅前の構内（黄色）のりばはなく、阪神百貨店前の歩道上から55号系統の西船町ゆき（当時）は発車していた。このために往路ルートは現在のルートとは違い、桜橋から梅田新道を経由（停留所も存在していた）して、大阪駅前のおりばは国道176号線沿いの阪神百貨店東側にあった。また復路の桜橋までのルートのうち、国道2号までのルートも一方通行規制の関係で現在の北向きの道路が南向きの一方通行だったので、当時はこちら側の道路を通行していた。
ダイヤおよび停留所
その他
運行区間
概要
沿革
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
2002年の路線再編前は、幹線60号系統であった。 九条営業所と支線17号系統が存在した当時は、以下の6種類の枝系統が運行されていた。
幹線60A号系統（天保山 - 境川）
幹線60B号系統（大正橋 - なんば）
幹線60C号系統（境川 - なんば）
幹線60D号系統（天保山 - 地下鉄朝潮橋）
幹線60E号系統（地下鉄朝潮橋 - 境川）
幹線60F号系統（地下鉄朝潮橋 - なんば）
港区役所が建て替えのために仮庁舎が弁天町駅前のオーク200内に設けられたことにより、港区役所へのアクセスとして特61A号系統（天保山 - 弁天町BT、幹支境界は市岡）と特61B号系統（弁天町BT - 境川、幹支境界は市岡元町）も運行されていた（いずれも支線区間は弁天町BT - 幹支境界の区間であった）。港区役所の新庁舎完成により特61A号系統と特61B号系統は廃止になった。
ダイヤおよび停留所
臨時系統
概要
沿革
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
かつては、西船町 - 大正橋間の路線は55A号系統（急行運転を含む、以下同様）であったが、大正区エリアゾーンバス制度制度導入時（1979年）に幹線70A号系統になった。またこの頃には西船町 - 大正橋 - 九条車庫前（現・大正橋 - 境川間）の幹線臨70号系統も運行されていた。しかし当時の幹線70A号系統・幹線76号系統・幹線91A号系統の大正橋発着の系統は早朝・深夜を除いて九条営業所で方向転換をしていたために、実際にはほとんどの便が九条車庫前発着であった。
その他
概要
千歳橋開通後は108号系統が鶴町四丁目まで延長し本数がやや減少となったものの、2010年3月に70A号系統（なんば - 西船町）が廃止となったことで増便された。往路の始発は平日は5時23分（土曜日は5時30分、休日は5時46分）と早く、復路の最終もなんば発が平日・土曜日は23時59分（休日は23時49分）と大阪シティバスの中で最も遅い最終バスの発車時刻である。
沿革
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
71号という系統番号は大正区エリアゾーンバス制度導入時（1979年）に、それまでの臨特70号系統（なんば - 鶴町四丁目）、大阪市電27号系統代替の特70号系統（鶴町四丁目 - 上本町六丁目）、特70A号系統（鶴町四丁目 - 幸町一丁目）を統合して新しく幹線71号系統として鶴町四丁目 - なんば間の路線が設定され、現在の71号系統に至っている。それまでは鶴町営業所の車両がなんばバスターミナルに乗り入れしていなかった（臨特70号系統は当時は木津営業所の担当路線であった）が、幹線71号系統になってから乗り入れするようになった。
運行区間
概要
沿革
ダイヤおよび停留所
以前の94号系統時代を含めて路面凍結や大雨による冠水（なみはや大橋の大正区側の最下部で発生）でなみはや大橋が通行止になった場合には緊急処置として国道43号経由で運行された。なお港営業所担当時代には天保山 - 第一突堤前 - ドーム前千代崎（第一突堤前 - ドーム前千代崎間は港区内の走行でノンストップ）と、鶴町二丁目 - ドーム前千代崎（この区間に限り鶴町営業所が臨時で担当する）との2区間に分け、ドーム前千代崎を接点とした運行を行った。
運行区間
概要
大阪シティバス鶴町営業所 現行路線（一般路線）
80号系統は、大正区鶴町地区から大正通・国道43号を経由して、あべの橋（天王寺駅）とを結ぶ路線である。鶴町四丁目発着でありながら、大正橋を通らない数少ない系統である（他には55・72号系統がある）。
沿革
以前80号系統はあべの橋-中開三丁目-稲荷町三丁目（現・難波中学校前）-三軒家-大正区役所前-大運橋通-西船町の運行（当時は住吉営業所・長吉営業所・長居営業所などが担当）であったが、大正区エリアゾーンバス制度導入時（1979年）に80号系統は一度廃止となった。後に、国道43号の中開交差点（中開三丁目停留所）-浜津橋南交差点（浪速西四丁目停留所）間の道路開通にあわせて一部路線の改編を行い、幹線80号系統として運行を開始した。
現在は鶴町営業所専属であるが、過去には阿倍野支所・東成営業所・住吉営業所・港営業所・住之江営業所（住之江は2014年3月31日まで）担当の便もあった。
ダイヤおよび停留所
30～50分間隔での運行である。
その他
運行区間
概要
沿革