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QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 登場人物
キール
白髪のロングヘアーが特徴的な美青年。皮肉屋で、口調もどこかシニカル。
コルト
ゴーグルニュニットをつけた男性兵士。明るい性格で「yeah!　命中」「Don‘t　worry! 問題ない」など会話に流暢な英語を交えた独特なしゃべり方をする。
ハンター
元は遊牧民だったが、部族をG.O.A軍に滅ぼされたため、アサルト・アーマーに乗った。戦闘中は猛々しいが、子どもにはやさしい。
レビア
金髪に浅黒の肌の女性兵士。優秀なアサルト・アーマー乗りだが、勝気で男勝りな性格。そのうえ無類の男好きのため行く先々の部隊で問題を起こし、とばされる形で赤い蠍に配属された。
バド
浅黒な肌のざっくばらんな性格の男性兵士。格闘戦の能力が高め。
ジーク
赤毛を短髪にしている女性兵士。軍人家系に生まれ、戦士として育てられたため容姿はともかく口調も性格も男。質実剛健でとにかく正面突破主義。
ドミニク
一見、酒場の主人のような容姿の中年男性。料理が得意で、彼の料理を楽しみにする兵士も多い。
ナミネ
頬に傷のある赤毛の女性兵士。頭部におった負傷のせいで一時失語症になったが、赤い蠍配属時はその反動か非常におしゃべりになっている。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 登場人物
ラット
おでこにカットバンをした赤毛の少年兵。戦火に巻き込まれ家族を失ったところをゲリラに拾われる。偶然アサルト・アーマーに乗り込んだことからアサルト乗りとしての才能が開花した。
マダム
ダークグリーン色の髪の妙齢の女性兵士。体術が得意で元は歩兵部隊に所属していたと噂される。新兵たちからは「おふくろさん」と呼ばれる。
テック
眼鏡をかけた男性兵士。整備兵からアサルト・アーマー乗りになった経歴の持ち主。そのため彼の機体の整備には、細かい注文がつくこともしばしば。とことんマイペースな性格。
クリス
声：荘真由美
青い髪に青い眼の女性兵士。惑星オリグで児童ボランティアをしていたが、戦火に巻き込まれ生き残ったのは彼女だけだった。なぜ傭兵になったか動機が謎の人物。
ドク
禿げ上がりかけた頭に無精髭、眼鏡をかけた年配の男性兵士。元はアサルト・アーマーの開発者で、その筋では知られた人物だった。自分の生死にすら関心がない完全な技術屋。
オド
紫色の髪に浅黒の肌の男性兵士。元良家の御曹司。気弱な性格だが、アサルト・アーマー乗りとして格闘に秀でた技量の持ち主。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 組織
傭兵部隊「赤い蠍」
八惑星連合を顧客としている精鋭傭兵部隊。専用の強襲揚陸艦を保有し、その作戦能力はきわめて高い。セテウア歴3086年のG.O.A.大統領暗殺事件に参加し、隊長のニッタ・ヌギヴァと共に有名となる。
後にオヴァンが隊長に就任後は、八惑星連合の軍事作戦で重要な役割を果たす存在となる。
G.O.A.
セテウア銀河内で最大の経済力、技術力を誇る国家。大統領暗殺事件以前から八惑星連合とは対立関係にあったが、事件後は連合に対しての軍事介入を始めるようになった。軍は士官学校を出たばかりのエリートにかなりの権限を与えるなど、かなりのエリート、能力優先主義らしい。
八惑星連合
G.O.A.の成長に脅威を感じた他国家の急進派によって結成された組織。その内部は一枚岩とは言えず、融和派との対立がG.O.A.の軍事介入を招く要因となっているが軍は統一した装備を用いるなど連携している。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 登場惑星
ガエッデ
オヴァンが「赤い蠍」入隊時に降り立つ惑星。森林と、丘陵が多い地形の惑星。G.O.A.軍による大規模な攻勢の結果、八惑星連合が放棄を決定。G.O.A.軍に制圧されてしまう。「赤い蠍」は独力で血路を開き惑星外に脱出した。
オリグ
G.O.A.に次ぐ経済の発展をした惑星。他民族が移民したため、民族間の対立が絶えず政情が不安定である。親G.O.A.派のゴゾフ人が政権を握っている。他にも作中では中立勢力としてシニル人、少数民族としてデトス人などの民族が登場している。民族間の対立が深刻で、対立民族による残虐行為が社会問題となっている。気候が穏やかで、都市化が進んでいるが、民族対立による小競り合いのためか、廃墟や、破壊された道路なども多い。
ヤムスク
深い森林と、寒冷な気候が特徴の惑星。密度は少ないが人口が多い。海洋資源として、アサルト・アーマーの燃料のゲトロールが産出されることから、八惑星連合でも戦略的に重大な惑星となっている。「赤い蠍」降下時には、G.O.A.軍による大規模攻勢中であり、八惑星連合軍は村を焼き払ったり、物資の後方移送などの焦土作戦をしながら後退中であった。
ムバンダカ
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 登場惑星
高温多湿な熱帯性の気候に、ジャングル、湿原や水田などの地形が特徴の惑星。G.O.A.の傀儡政権が長期にわたって支配しており、八惑星連合軍はゲリラ戦を展開して抵抗している。各地で起こる連続した小規模の戦闘のため、恒久的な難民の発生が問題になっており八惑星連合の上層部では和平にむけた動きもある。八惑星連合軍が難民キャンプに潜伏、また武器工場を設けたためG.O.A.軍による細菌兵器の大量殺戮を招いてしまう。
ジール
砂漠型の気候、地形の惑星。そのため地形にほとんど遮蔽物がない。アサルト・アーマーの燃料のゲトロールの主要産出惑星のため、両軍ともに戦略上重大な惑星とみなしており多くのアサルト・アーマーが配備されている。
バドラ
地下資源の濫掘のため、惑星全体が霧に覆われた惑星。G.O.A.軍が占領しているゲトシティーのみがゲトロールの産出を行っており、八惑星連合軍は奪取を目指して展開している。
マレ
惑星のほとんどが海の惑星。産業も少なく、八惑星連合軍でも戦略的に重要視していない。赤い蠍が惑星に降下し、軍事的主導権を握ることに成功するが、潜伏したG.O.A.軍残党との度重なる戦闘に住民が巻き込まれた結果、難民化した住民が反八惑星連合ゲリラと化す悲劇を生むことになってしまった。
アズ
G.O.A.に隣接した惑星。惑星の酸素密度が高く、ジャングルや河川が多い。G.O.A.軍が秘密工場を設け、新技術の開発を行っている。
G.O.A.
セテウア銀河で一番の経済発展と、軍事力を持つ惑星。高層建築や整然と整備された都市や、幹線道路が特徴。軌道上に、大規模な防衛衛星を持つ。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 アサルトアーマー
いわゆるリアル系のロボット兵器。
本作品の世界は前作と違って恒星間航行技術が未発達のため、紛争は惑星表面が中心となった。また他銀河からの移民という歴史により、衛星からの観測技術が発達したため戦闘は惑星表面でのゲリラ戦が主体となり、そのための兵器であるアサルトアーマーが発達してきた。しかし宇宙戦及び大気圏降下で使用された例もある。
コックピット内は非常に狭く、パイロットはバイクに跨るような姿勢で搭乗する場合が多い。また、その狭さから宇宙服の類を身に付けたまま乗ることができないのか、本編後半での宇宙戦闘シーンでは、全員生身のままの搭乗となっている。
この世界ではG.O.A.の技術が一歩抜きん出ている状態であり、アサルトアーマーの性能も優位に立っている。そのためもあってかG.O.A.機は、全機種宇宙戦に対応しているが、八惑星連合軍機は、スナイパー、ホーボーなどの新型機体は宇宙戦に対応していない。余談だがG.O.A.の機体はパイロットの居住性にもある程度心を配っており、冷房も装備してある。
メカニックデザインは藤田一己による。
FELON／フェロン（A9F-3, A9F-4, A9F-5）
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 アサルトアーマー
軽装甲、高機動の格闘向け人型アサルト。軽装であれば、ホバリング・ダッシュも可能とする。低出力のため装備できる武器は限られるが、熟練兵が搭乗したフェロンはG.O.A.機に対して優勢だと言われている。主に、マシンガン、アサルトライフル、バズーカ、スナイパーライフル、小型化したビームランチャーをメインの火器として装備する。格闘戦用に、コンバットナイフ、火炎放射器、パイルバンカーなどを装備可能。
MORTAL／モータル（A12-M5, A12-M6）
八惑星連合軍の主力となる人型機体。火力、装甲、機動力のバランスが取れているが逆に言えば秀でているところがない。武装としての最大の特徴はバックパックに搭載したレールガン。手持ちの火器や、格闘用武器はフェロンと共用できる。機動力の面で、重いレールガンを搭載しているので、フェロンや、スナイパーに劣るが、レールガンや、格闘戦武器を下ろすことで、ある程度カバーできる。
SNIPER／スナイパー（A5S2, A5S3）
非人間型の六脚アサルト。策敵と狙撃に特化しており、機動力も高いが近接格闘能力が低いため運用には護衛機が必須である。火気は高火力、高射程のものが多いが、主にレーザーキャノンを主武装とする。大出力のレーザーキャノンやバーティカルランチャー、ミサイルポッド、ロケットランチャー、マシンガンなどの兵器を装備可能。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 アサルトアーマー
HOBO／ホーボー（A3H3）
重装甲、高火力に特化したアサルト。特に防御戦に威力を発揮する。火器搭載能力は八惑星連合機最高であるが、武装が重いため作戦によっては、低機動力がたまにキズである。また腕部をほとんどもたない特異な構造のため格闘戦が苦手である。武装としては、高火力のレールガンや、ロケットランチャー、一部スナイパーと搭載が共用可能なバーティカルランチャーを搭載可能である。
正式名称不明1
オープニング、Stage-1で登場する人型アサルト。愛称はマチェッティ（ナタの意味）。
正式名称不明2
オープニング、Stage-1で登場する非人間型アサルト。ミサイルでオヴァン搭乗機を撃破した。
FIDELIS／フィデリス（F19C）
八惑星連合のフェロンに相当する機体。フェロン同様、格闘戦に特化したタイプで機動力に優れる。武器搭載量が多く、総合的にフェロンよりも高性能だが、一回り大型のボディのため熟練兵の乗るフェロンには格闘能力でかなわない。
MONARCH／モナーク（M20A）
八惑星連合のモータルに相当する、汎用性を重視した機体。装甲、索敵能力が、モータルよりすぐれる。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 アサルトアーマー
SIVA／シバ（S17A）
八惑星連合のスナイパーに相当する、偵察・狙撃向きの非人間型四脚機体。装甲がスナイパーより多少すぐれる。格闘戦に弱いのはスナイパーと同様。
HIVE／ハイブ（H15B）
八惑星連合のホーボーに相当する火力・装甲重視の機体。ホーボーとは違い、腕部があるが鈍重な機体のため、格闘戦に弱い。
GX／ジーエックス（S/N96-5445もしくはGX119B）
G.O.A.の次期主力試作アサルト。人型の機体だが、全ての性能で八惑星連合機を凌駕しており、ステルス機能も備えている。それに加えて、敵に視認されにくくなる特殊な機能を備えており、攻撃を命中させるのが困難だったことから「シャドウ（影）」というあだ名で呼ばれ、八惑星連合の兵士に恐れられた。作中では、ディオン、リジアらが搭乗。
フォーチュン
オープニング、Stage-1で登場する人型アサルト。ライフルとミサイルを装備している。また、ブースターによりかなりのジャンプ能力を有する。オヴァンが搭乗するも八惑星連合のアサルトによるミサイル攻撃によって撃破されてしまう。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 開発
グラムス代表の吉田直人は、アニメやゲームは子どものものという当時の風潮に反発しており、本作の開発期間中に咽頭癌を発症したことにより、死ぬまでに作品を残したいという思いを強くする。
前年に発売された『ありす in Cyberland』同様、本作でもメディアミックスの構想があり、ゲーム内のアニメーションに新規の映像を追加した上で、一つの映像作品として劇場公開する構想があった。
アニメーターには、前作『QUOVADIS』のキャラクターデザインを担当した美樹本晴彦の紹介により、板野一郎をはじめとするマクロスシリーズのスタッフが起用された。また、板野は作画やアニメーターチームの指揮に加え、ストーリーの監修も務めた。
吉田はメディアミックスにはセル画よりデジタルアニメがふさわしいという考えていたものの、スケジュール上の都合から、本作ではデジタルとセル画の両方が取り入れられた。
本作の開発には高い制作費がかかっており、例えば登場人物が蝿のたかる残飯を食べさせられている場面においては、蝿が飛ぶ場面だけでも2～3,000万円の費用がかかっている。
本作では、頭部はあるものの、眼などの意匠が存在しない「顔のない」ロボットが登場している。当初はよくある顔のデザインだったが、より個性的なデザインが求められ、最終的に「顔のない」ロボットとしてできあがった経緯を持つ。
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 音楽
エンディングテーマ曲
『そっと夜に泣こう』 笠原弘子
QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜 反響
本作の作画や演出、およびアニメーションの完成度の高さはプレイヤー達に大きな衝撃を与え、発売から20年以上たった2019年の時点でも続編を望む声が出ていた。
全日本学生弓道連盟
全日本学生弓道連盟（ぜんにほんがくせいきゅうどうれんめい、以下全日学連と略称する）は、日本国内の大学弓道部を統括する競技組織である。本部を千代田区に置いている。大学弓道部による競技は、一般の弓道に対して学生弓道・大学弓道などと呼ばれる。全学連は一般弓道界の全国組織である全日本弓道連盟（全弓連）とは歴史的経緯を異にしており、現在でも包含関係にはない。また競技規則・試合形式も異なる点が多い。以下この項では学生弓道・大学弓道全般について述べる。
全日本学生弓道連盟 略史
明治維新後しばらくの間、弓道（昭和初期までは一般に弓術と呼ばれていた）をはじめとした武道は顧みられず衰退していた。明治20年（1887年）頃より徐々に復活の気運が盛り上がり、各種学校でも東京帝国大学・第一高等学校（明治24年）、慶應義塾（明治25年）、東京専門学校（早稲田大学）（明治30年）、京都帝国大学（同）などで団体が組織され始めた。大正13年には都下学生弓道連盟が設立され、翌14年には第一回日本学生弓道選手権大会が開催された。昭和5年には日本学生弓道連盟が設立された。戦前は大学よりも旧制高校や各種旧制専門学校の部活動が盛んであり、東京帝国大学、京都帝国大学などが主催する大会（インカレと呼ばれた）で覇を競った。しかし第二次世界大戦の激化とともに学校弓道は活動停止を余儀なくされた。
戦後は連合国総司令部 (GHQ) によって、昭和20年（1945）から昭和27年（1952）まで、剣道・柔道などとともに学校教育では禁止された。しかし一部の大学では終戦後から復活の動きがあり、昭和28年7月には全日本学生弓道連盟（初代会長：高木棐）が創立され、橿原公苑弓道場にて第一回全日本学生弓道選手権大会が開催された。同年12月には第一回全日本学生弓道王座決定戦が開催された。
昭和30年11月には第一回東西学生弓道選抜対抗試合が開催された。
全日本学生弓道連盟 略史
昭和30～40年代には大学新設や戦前の弓道部の復活により多くの弓道部が生れ、各地の地区連盟が結成された。
昭和45年7月には第一回全日本学生弓道遠的選手権大会が開催された。
昭和64年には第一回全国大学弓道選抜大会開催（全日本弓道連盟主催）が開催された。
大学弓道では戦後もしばらくの間、女子部員が少数であったため競技は男女別ではなかったが、昭和36年の第九回全日本学生弓道選手権大会開催より個人戦が男女別となり、翌年の第十回大会より団体戦も男女別となった。昭和52年11月には第一回全日本学生弓道女子王座決定戦および第一回女子東西学生弓道選抜対抗試合が開催された。
全日本学生弓道連盟 地区連盟
全学連は以下の九つの地区連盟で組織されており、地域内の各大学弓道部が加盟している。
各地区連盟に加盟できるのは基本的に一校から一団体である。大学本部の所在地の連盟に所属するため、活動場所と連盟の範囲が一致しない場合がある（例えば東京都学生弓道連盟所属の大学には、神奈川県に道場があるものもある）。
全日本学生弓道連盟 主要大会・試合
全日本学生弓道選手権大会
8月に開催される。通称全日、インカレなど。武道館大ホール、名古屋、神戸の持ち回りで開催される。 近的競技で男女団体および個人戦が行われ、優勝校は11月の全日本学生弓道王座決定戦出場権を得る。
【男子】5人立、［予選・決勝トーナメント］各4射＝計20射、
【女子】4人立、［予選・決勝トーナメント］各4射＝計16射
2024年度大会まで女子は3人立で行われていたが、2025年度大会から４人立で実施することが決定された。
全日本学生弓道遠的選手権大会
上記大会と連続して開催され、遠的競技で男女個人戦が行われる。
全日本学生弓道王座決定戦・全日本学生弓道女子王座決定戦
11月下旬に伊勢神宮弓道場で開催される。通称「王座」・「伊勢大会」。東西学生弓道選抜対抗試合と併せて開催される。各連盟の秋季リーグ戦・大会の優勝校、及び8月の全日本学生弓道選手権大会優勝校の計10校のトーナメント形式で行われる。全日優勝校が地区代表になった場合は全日準優勝校が出場する。
【男子】4人立2組（計8人）、［1回戦・準決勝］12射=計96射、［決勝］20射＝計160射
【女子】4人立1組、［1回戦・準決勝］8射=計32射、［決勝］12射＝計48射
東西学生弓道選抜対抗試合・女子東西学生弓道選抜対抗試合
全日本学生弓道連盟 主要大会・試合
上記大会と併催される。通称「東西」。各連盟の秋季リーグ戦・大会での個人成績上位者計26人（人数は連盟ごとに割り振られている。下記参照。）が出場する。東日本の各連盟代表13人が東軍、西日本の各連盟代表13人が西軍となり、両軍とも5人立2組（計10人）、1人20射の計200射で競う（13人の残り3人は補欠で、全員出場する）。リーグ戦形式をとる連盟では団体成績にかかわらず個人成績が良ければ東西に出場できるが、大会形式をとる連盟では決勝リーグの成績で決定するため、東西出場のためには団体で予選通過する必要がある。例年高的中となるが、これまでの最高記録は2002年の男子の188中である。
【男子】
東軍（北海道1人、東北2人、関東3人、東京都6人、北信越1人）
西軍（東海2人、関西5人、中四国2人、九州4人）
【女子】
東軍（北海道1人、東北2人、関東3人、東京都6人、北信越1人）
西軍（東海2人、関西5人、中四国2人、九州4人）
試合・大会やその形式は各連盟によって異なるが、新人戦、記録会（百射会等）、地区大会、リーグ戦等が開催されている。秋に行われる試合により王座決定戦への出場権が争われる。この試合は多くの地区ではリーグ戦形式で行われるが、大会形式の地区もある。
全日本学生弓道連盟 主要大会・試合
リーグ戦は成績順に1部リーグ、2部リーグ等に分けられている。各部優勝校は上部リーグの最下位校と入替戦を行い、勝者が上部リーグに残留もしくは昇格し、敗者が下部リーグに残留もしくは降格し、翌年度の編成が決まる。1部リーグ優勝校が王座決定戦に出場する。男子は4人立2組（計8人）の計8人、女子は3人立1組の計3人、または4人立1組の計4人の形式である。立の人数や射数は各連盟のリーグ戦や大会によって異なる。詳細は以下の通り。
北海道学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人12射、計96射
【女子】3人立1組、1人12射、計36射
全道学生弓道争覇戦として、10月下旬に連続2日間の日程でリーグ戦及び入替戦を行う。
東北学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人20射＝計160射
【女子】3人立1組、1人12射＝計36射
東北地区秋季学生弓道大会として、10月上中旬に連続2日間の日程でリーグ戦及び入替戦を行う。
関東学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人20射＝計160射
【女子】3人立1組、1人20射＝計60射
全日本学生弓道連盟 主要大会・試合
関東学生弓道選手権大会として、北関東ブロック（群馬・栃木・茨城）、中関東ブロック（埼玉・千葉）、南関東ブロック（神奈川・山梨）の3ブロックに分かれ、9月下旬から10月中下旬にかけて各日曜に1試合ずつリーグ戦を行う。その後、11月上旬に各ブロック1部リーグ優勝校が三つ巴の決勝戦を行う。また、同日には各リーグ入替戦も行われる。
東京都学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人20射＝計160射
【女子】4人立1組、1人20射＝計80射
9月中旬から10月中旬にかけて各日曜に1試合ずつリーグ戦（特に大会名は無い）を行い、その後10月下旬に入替戦が行われる。
北信越学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人8射＝計64射
【女子】4人立1組、1人8射＝32射
北信越学生弓道選手権大会として、10月上旬に連続3日間の日程でリーグ戦を行い、その後11月上旬に入替戦が行われる。
東海学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人20射＝計160射
【女子】3人立1組、1人20射＝計60射
東海学生弓道秋季リーグ戦として、9月上旬から10月中下旬にかけて各日曜に1試合ずつリーグ戦を行い、その後11月上旬に入替戦が行われる。
関西学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、1人20射＝計160射
【女子】4人立1組、1人20射＝計80射
全日本学生弓道連盟 主要大会・試合
9月中旬から10月中旬にかけて各日曜に1試合ずつリーグ戦（特に大会名は無い）を行い、その後11月上旬に入替戦が行われる。
中四国学生弓道連盟
【男子】6人立1組、［予選］1人16射＝計96射、［決勝リーグ］1人8射＝計48射
【女子】3人立1組、［予選］1人16射＝計48射、［決勝リーグ］1人8射＝計24射
中四国学生弓道選手権大会として、10月中下旬に連続3日間の日程で予選とリーグ戦形式の決勝を行う。予選総的中上位9校（女子は10校）が決勝リーグに進出できる。
九州学生弓道連盟
【男子】4人立2組（計8人）、［予選］1人8射＝計64射、［決勝リーグ］1人4射＝計32射
【女子】3人立1組、［予選］1人8射＝計24射、［決勝リーグ］1人4射＝計12射
九州学生弓道選手権大会として、10月中下旬に連続3日間の日程で予選とリーグ戦形式の決勝を行う。予選総的中上位8校が決勝リーグに進出できる。
全国大学弓道選抜大会
6月に東京で開催される。前年の各地区連盟リーグ戦・大会の成績上位校が出場できる。
【男子】5人立、［予選］各4射=計20射、［決勝トーナメント］各4射＝計20射
【女子】4人立、［予選］各4射=計16射、［決勝トーナメント］各4射＝計20射
各地域の出場枠及び現行の各学連推薦基準は以下の通り。
全日本学生弓道連盟 応援
学生弓道ならではの応援「矢声」がある。
これには一部一般弓道愛好家には批判がある。
確かに弓道は「真善美」を目的とした武道ではあるが、学生弓道の大会では的中主義というのが前提となっているため、スポーツとしての側面の方が目立っているようだ。
一部の地域ではこの応援がなくてはならないものとなっている。
最近の傾向として、インカレ、全関東などの大きな大会に限り強豪校を中心に減少しつつある。
青木正久
青木 正久（あおき まさひさ、1923年1月22日 - 2001年8月6日）は、日本の政治家。環境庁長官（第20代）、衆議院議員（7期、自由民主党）。
父は自治庁長官を務めた青木正。
青木正久 経歴
埼玉県北埼玉郡、のちの川里村（川里町を経て現鴻巣市）出身。東京大学法学部卒業後の1947年、東京新聞社に入社。ロンドン支局長、ニューヨーク支局長、政治部長、編集局長などを歴任した後、1966年退社し、翌1967年の衆院選に父・正の地盤を継ぎ旧埼玉4区から立候補し初当選。自民党内では中曽根康弘→渡辺美智雄派に属す。1988年12月、竹下改造内閣の環境庁長官として初入閣。翌年6月まで務めた。それ以降は地球環境問題をライフワークとするようになり、1992年、環境と開発に関する国際連合会議に参加。また同年発足した地球環境行動会議（初代会長は竹下登）の事務総局長を務めたが、1993年の衆院選で落選した。当選通算7回。
小選挙区比例代表並立制が導入された1996年の衆院選時、青木は当初埼玉13区の自民党支部長となり、自民党の公認も得て立候補の準備を進めていたが、選挙直前に埼玉県知事土屋義彦の次女土屋品子が埼玉13区から無所属で立候補することを表明。土屋父子に配慮した新進党と民主党は候補者擁立を見送った。青木はなおも立候補の意向であったが、土屋父子の地元春日部市での品子の大量得票が予想され、自民党は青木の当選は困難と判断。青木は小選挙区からの立候補を断念し、比例北関東ブロックからの立候補を検討したが、当選可能な名簿順位を得られない見通しとなり、選挙不出馬となった。
青木正久 経歴
1996年11月の秋の叙勲で勲一等に叙され、瑞宝章を受章した。
その後も国政復帰の意思を示し、後援会も存続。1999年の第14回統一地方選挙埼玉県議会議員選挙に自身の秘書を20年以上にわたって務めた鈴木聖二が東1区（行田市）から立候補。青木と青木後援会はその応援に回った。鈴木は初当選を果たし、青木は後援会を鈴木に託して政界から引退した。国会を離れてからも地球環境問題に関する著作を発表するなど、精力的に地球環境問題に取り組んだ。
2001年8月6日、心不全のため死去した。78歳没。
小林秀雄 (緑地社社長)
小林 秀雄（こばやし ひでお、1918年 - 1985年9月28日）は、出版社緑地社の創業者。
千葉県生まれ。大阪の出版社・創元社の編集者であったが、1954年小出版社の緑地社を創業、社長を務める。文学、芸術、民俗などの書籍を刊行。
1826年（文政9年）、探検家・近藤重蔵の息子、近藤富蔵は、地所争いから隣家の百姓一家7人を惨殺し、八丈島へ流刑になった。そこでの見聞・調査を『八丈実記』として記録しておいたが、緑地社ではこれを1964年から76年までかかって全7巻で刊行し、地誌の重要な記録として現在も販売されている。小林はこの業績により、1973年、菊池寛賞を受賞した。
しかし、菊池寛賞が文学系の賞であることもあって、同姓同名の批評家（小林秀雄 (批評家)参照）と混同されることも多い。小林は間違われるのを気にして「林秀雄」などと名乗っていた。
ミルキーウェイ (高速バス)
ミルキーウェイは、かつて東京急行電鉄および同社のバス部門が分社化された東急バスが運行していた夜行高速バスの愛称である。渋谷東急バスターミナルより発着し、和歌山線・酒田線・出雲線・神戸線の4路線が存在した。
東急バスは夜行高速バスから撤退後「ミルキーウェイ」を運行していないが、子会社の東急トランセが2016年4月より夜行高速バスへ再参入している。さらに、2024年4月に東急トランセを吸収合併したことにより東急バス本体が夜行高速バスへ再参入する形となった。
なお、さくら観光バス（埼玉県久喜市） が運行する高速バス「ミルキーウェイエクスプレス」 とは一切関係ない。
ミルキーウェイ (高速バス) 概要
1986年にノクターン号（品川・浜松町 - 弘前）が運行を開始。同路線の成功により、大都市と地方都市を結ぶ夜行高速バスの開設がブームとなった1980年代後半、東急も地方バス事業者と共同運行で夜行高速バス「ミルキーウェイ」を開設した。
愛称の「ミルキーウェイ」は英語で「銀河系」「天の川」の意味で、当時夜行高速バスには「夜」をイメージしたネーミングが流行していたのにあやかったものである（同様の例に「ドリーム号」「ムーンライト号」等がある）。ただし「ミルキーウェイ」を名乗ったのは東急担当便のみで、各共同運行会社は独自の愛称を付けた。
全ての路線が観光バスセンター（現・東急トランセ下馬営業所）の担当であり、共同運行会社の車両も昼間は同所で待機した。なお、東京急行電鉄のバス部門分社化により、1991年に東急バスへ移管されている。
ミルキーウェイ (高速バス) 概要
東急と各社が共同運行していた4路線は、いずれも乗車率は悪くなかったと思われる。現在でも各路線とも度々増車される場合が多いほか、出雲市線「スサノオ号」ではダブルデッカー車（三菱ふそう・エアロキング）が導入されたことからも需要の高さが窺える。しかし夜行高速バスの運行コストは年々増大していく一方であり、特に東急の場合は人件費率がネックとなった。このため、東急では乗車率は高くても利益はさほど出ない状態であった。首都圏の他社が運行していた夜行高速バスでも地方側の単独運行となったり、子会社に移管（例：京王帝都電鉄→西東京バス）された路線が多かった。
このような情勢もあり、東急バスは1998年9月限りでの夜行高速バスからの全面撤退を決定、まずは1996年6月15日運行便をもって酒田線から撤退、その後も1998年7月1日運行便をもって神戸・姫路線と出雲市線から撤退、残る和歌山線も同年9月30日運行便をもって撤退し、東急高速バス「ミルキーウェイ」は消滅した。余剰となった車両のうち、車齢の若い車両は、共同運行していた神姫バスや東急グループの宗谷バス（特急わっかない号で使用）・北海道北見バス（ドリーミントオホーツク号・特急釧北号で使用）に譲渡された。
ミルキーウェイ (高速バス) 概要
「ミルキーウェイ」からの撤退後、東急バスの運行する高速道路経由路線は、空港連絡バス（リムジンバス）、たまプラーザ駅 - 東京ディズニーリゾート間、深夜急行バス「ミッドナイト・アロー」、通勤高速バス"TOKYU E-Liner"（虹が丘営業所 → 渋谷駅）、および溝の口駅 - 新横浜駅間の直行バスにとどまっており、中長距離の本格的な高速バスの運行は「ミルキーウェイ」撤退後暫くの間行っていなかった。
2014年3月1日より東急トランセが富士急湘南バスとの共同運行でセンター北駅・たまプラーザ駅 ～ 富士急ハイランド・河口湖駅・富士山五合目線とセンター北駅・たまプラーザ駅 ～ 御殿場プレミアム・アウトレット線の運行を開始、その後も2014年12月1日にやはり富士急湘南バスと共同運行で、渋谷マークシティ・二子玉川駅 - 富士急御殿場車庫・富士急ハイランド・河口湖駅・富士山駅線の運行を開始したため、事実上の再参入となった。
そして、2016年4月15日には瀬戸内運輸（せとうちバス）が単独運行する 夜行高速バス「パイレーツ号」（品川・浜松町 - 新居浜・今治）に東急トランセが参入し、同時に渋谷マークシティ・二子玉川駅（二子玉川ライズ楽天クリムゾンハウス） - 新居浜・今治間の運行に変更された。東急バスグループとしては和歌山線からの撤退・経路変更以来、18年ぶりの夜行高速バス再参入となった。
ミルキーウェイ (高速バス) 路線
路線沿革については、東急バス撤退後は記載していない。撤退後の詳細な動向は各路線の記事を参照。
運行区間
運行会社
歴史
備考
東急撤退後は他路線は単独運行となったが、和歌山線は南海とジェイアールバス関東がすでに「ドリームなんば・堺号」を運行していた実績があったため、共同運行先をJRバス関東に切り替えて「ドリーム和歌山号」と改称した。同時に渋谷発着を取りやめ、新宿駅を経由して東京駅発着となった。その後、2015年12月18日をもってJRバス関東が撤退し、南海ウイングバス南部の単独に変わり、その後2016年8月5日からは御坊南海バスが参入、南海バスグループ2社共同で運行されるようになった。
運行区間
運行会社
歴史
備考
運行区間
運行会社
歴史
備考
運行区間
運行会社
歴史
備考
ミルキーウェイ (高速バス) 車両
車両は全て三菱自動車工業（現・三菱ふそうトラック・バス）製を使用し、車両番号（社番）は3200代を付番していた。
なお、今治線再参入後の東急トランセ所属車は次の5台であり、内2台は廃車済み。
現在運行されている東急バスの高速バス専用車の塗装は、ミルキーウェイ塗装と同デザインの色違いである。2011年には東急バス創立20周年を記念して旧塗装が復刻され、NI3175号車でミルキーウェイ塗装が再現されていたが、2016年4月に塗装変更、改番（NI3175→SI2175）の上、貸切車に用途変更された。また通勤高速バス「TOKYU E-Liner」でも緑色基調で色違いの塗装が採用されている。
ジェームズ・ブルック
サー・ジェームズ・ブルック（Sir James Brooke KCB、1803年4月29日 - 1868年6月11日）は、イギリスの探検家。ボルネオ島北部に存在した白人王国「サラワク王国」の初代ラージャ（藩王）（在位1841年 - 1868年）。イギリスでは帝国主義を体現する代表的な人物として知られている。
ジェームズ・ブルック 生涯
インドのベナレスのイギリス人居留地で裁判官の子として生まれた。12歳で本国の学校に入学するが問題児だったうえに15歳の時に寄宿舎から脱走して放校処分になった。
1819年にイギリス東インド会社の軍隊に入隊し、中尉まで昇進したが不まじめな勤務ぶりだった。そして1825年に従軍していた第一次ビルマ戦争で大ケガをしたために帰国して自宅療養をすることとなった。この間に東南アジアに関心を持ち貿易に手を出すようになった。尚、戦闘中のケガについては、肺を撃たれた説や生殖器を撃たれた説、同性愛を隠すための虚偽の可能性などがあり、真偽不明である。
ジェームズ・ブルック 生涯
1835年に父親が亡くなると遺産を相続した。この遺産で1838年に船ロイヤリスト号を購入し、シンガポールに向けて出航した。到着後、当時サラワクの統治者だったブルネイの王族への友好使節となるよう政府に依頼され引き受けた。1839年にサラワクのクチンに着くと歓迎され彼から原住民の反乱の鎮圧を依頼された（この王族は荒事に弱かったために早くこの地を平定してブルネイに帰りたがっていた）。この時は断ったが1840年には引き受け、対立する部族同士を競わせて鎮圧した。1842年にブルックは、ブルネイのスルタンのもとに直接おもむき、彼を大英帝国の代理人と勘違いしたスルタンから正式にラージャ（藩王）に任じられ、「白人王」（ホワイト・ラージャ）の称号を与えられた。その後海賊退治に乗り出し、1846年にブルネイ王国の首都ブルネイを攻撃し、王国による海賊援助をやめさせ、さらにブルネイから独立したブルック王国を建国した。また1847年には母国イギリスへ凱旋帰国して熱烈な歓迎を受けヴィクトリア女王とも謁見した。1847年7月23日に在ボルネオイギリス公使、11月27日にラブアン総督に任命された。翌1848年、王立地理学会はボルネオ探険の功績によりブルックに金メダル（創立者メダル）を授与した。1848年4月27日、バス勲章ナイト・コマンダーを授与された。
ジェームズ・ブルック 生涯
しかし、道楽息子が異国の地で王に登り詰めたことに本国から疑念の声が上がり、1847年に原住民との海戦で敵に多くの死者を出したことから、先住民を虐殺した疑いをかけられて、本国からこれまでとは一転して非難を受けるようになった。シンガポールの審問会に出席を強要され、1854年にようやく無罪の判決がでたもののイメージが台無しになった。また1851年には中国人反乱が起こり、1856年にラブアン総督を辞任した。このストレスや天然痘にかかったことにより衰弱し、1858年に帰国してダートムーアに家を購入して隠居生活にはいった（とはいえサラワクの様子には気を使い二度ほど戻っている）。1866年に発作をおこして倒れると、後継者に甥（姉の子）のチャールズ・ブルックを指名し、その2年後に死去した。
同性愛者だったと言われ、国王時代に、バデゥルディーンという名前の現地領主の兄弟に惚れ込み、その苦しい胸の内を長々と日記に綴っているが、バデゥルディーンはその後、サラワク王国の財政不安に端を発した中国人の反乱で死亡している。
ホッキョククジラ
ホッキョククジラ（Balaena mysticetus）は、偶蹄目セミクジラ科ホッキョククジラ属に属するヒゲクジラである。
ホッキョククジラ 呼称
標準英名である「Bowhead Whale」の他にもセミクジラ属と混同された様々な異名が存在した。
ホッキョククジラはセミクジラ属と近縁であり、沿岸性であり、泳ぎが遅く、死亡した後も水面に浮いているという捕獲に適した特性もセミクジラと共通している。このためかつてはセミクジラと同種とされ、英語の「right whale」はホッキョククジラとセミクジラの双方を指す。
19世紀半ばに同種か別種か議論が分かれていたことが分かる資料として、作者が捕鯨船員経験がある小説『白鯨』（1851年発表）の第32章「鯨学」では、セミクジラの別名の一つに「グリーンランドのクジラ」というものがあげられているが、すぐ後の方で「イギリス人の言う「グリーンランドクジラ」はアメリカ人の言うセミクジラと別種ではないかともいわれている」という記述がある。
1705年にスウェーデンで発見された記録などを基に、エマヌエル・スヴェーデンボリによって「Swedenborg whale」という北海に分布するセミクジラ属の新種が提唱されていたが、2009年にストレームスタード (英語版) における高速道路の建設現場で発見された骨から得られた遺伝子情報から、「Swedenborg whale」という種は実在せずこれまでの記録がホッキョククジラに由来することが判明した。
ホッキョククジラ 形態
セミクジラ科に共通した特徴として、がっしりした体格と暗色の体色、大きな頭部、背鰭のない姿をしている。ヒゲクジラ類に普遍的な特徴であるが、本種も雌が雄よりも大きくなる。
全長18メートルに達するが、20 - 21メートルという記録の他にも、24.54メートル、体重100トンという捕獲記録や、イヌイットの証言でも24メートル以上の個体が存在するという。セミクジラ科の場合は、体長が20.5メートルの妊娠中のメスが最大で体重143トンに達する可能性がある。また、男鹿半島の鵜ノ崎海岸から発掘された日本最古（中期中新世）のセミクジラ科の化石は、本種とセミクジラのどちらの直接の祖先かは判明していないが、その中の3頭は体長が16 - 23メートルと推定されている。ホッキョククジラの新生児は体長4.5メートル、平均体重1,000キログラムほどであり、最初の一年で体長9メートルほどに成長する。
ホッキョククジラ 形態
強く湾曲した下顎と細い上顎をもつ。クジラヒゲの長さは3メートルを超え、これはヒゲクジラの中でも最も長く、口の大きさ自体も現存する生物で最大である。この髭板は水中の小さな獲物を濾し取るために用いられ、頭部と口が大きくなったことで一度により多くの餌を採ることができるようになった。頭頂部や唇部には、セミクジラ属とは異なり瘤状の隆起がない。目の周りや下顎先端や尾の付け根や尾びれなどに白色や淡色の斑が入る個体が少なくないが、特定の部位の白色模様を持たない個体もいる。頭部の白い模様の有無や大きさや形状には個体差がある他、加齢と共に体表や尾びれや尾の付け根が灰色や白色を帯びる傾向があり、流氷やシャチや混獲などの外的要因による傷跡も増える。
非常に骨太な頭蓋骨を持ち、呼吸する際にこれを使って海氷を下から砕いている。ホッキョククジラが作った海氷の穴は、シロイルカなど他の生物に利用される事もある。また、イヌイットの目撃例では、頭部で厚さ60センチメートルの氷を呼吸のために割ることもできるとされる。本種が備える脂肪層は他のいかなる動物よりも厚く、平均43-50センチメートルに及ぶ。
ホッキョククジラ 生態
ホッキョククジラは、ヒゲクジラの中で唯一、生涯を北極海およびその周辺で過ごす種であり、例えばベーリング海の南西部で冬季を過ごしている様子がアラスカ沖で見かけられる。春になると流氷の開口部を追って北へ移動し、オキアミや動物プランクトンを餌としながらチュクチ海やボーフォート海へ向かう。
他のセミクジラ科と同様に濾過摂食で泳ぐのが遅く、たいていは単独または最大6頭程度の小さな群れ（ポッド）で移動を行うが、採餌場や繁殖海域などでは大規模な群れを作る事も少なくない。
ホッキョククジラはセミクジラ属と同様に社会的で攻撃的ではなく、捕鯨によって人間に対する警戒心を強める場合があるが、捕鯨の影響に晒されていない地域では人懐っこい様子も見せ、後述の通りオホーツク海では本種を至近距離から観察するホエールウォッチングが人気であるが、観光客がクジラに至近距離に接近したりクジラに触れることが問題の一つとなっている
。また、シャチから避難しようとして浅瀬に一時的に座礁した個体を他の個体が助けようとした可能性がある観察例も存在する。
ホッキョククジラ 生態
ホッキョククジラの習性としては他に、水上に飛び上がって体を水面に打ちつけるブリーチング、尾びれで水面を打つテール・スラッピング、体を垂直にして水面から顔を出すスパイホッピングなどがある。繁殖行動は一つがいの間、あるいは数頭の雄と1-2頭の雌からなる騒がしい集団内で行われる。また、浅瀬の水底や岩に体を擦り付けて古くなった体表などを落とすという脱皮に近い行動（ラビング）も取る。
繁殖は3月から8月にかけて観察される。繁殖活動は、クジラが10-15歳程度になった頃から行われるようになる。メスは3-4年に一度、13-14ヶ月間の妊娠期間の後に出産するが、妊娠期間が最大で23ヵ月に達する可能性も指摘されており、これが事実ならばアフリカゾウを超えて哺乳類では最長の可能性がある。
ヒゲクジラ類を中心とした大型鯨類は回遊と排泄を経て海洋生態系全体の生産力の向上や気候変動の抑止に貢献しているとされている。捕鯨問題#益獣論も参照。
なお、染色体の解析によってインターセックスの個体が発見されている。
ホッキョククジラは高度な発声能力を持ち、移動・採餌および集団行動の際のコミュニケーションのために水中音を使用している。長く繰り返される音声を発することもあり、これは求愛の歌であると考えられている。また、繁殖期には各個体がオリジナルの歌を作成し、互いに披露しているともされる。
ホッキョククジラ 生態
2024年には、本種が音声による長距離間のコミュニケーションが可能だとする半世紀以上も前から提唱されてきた説が確認されており、100キロメートルもの距離が離れている二頭が同調した潜水パターンを見せたとされる。
また、セミクジラ科（本種とセミクジラ属）、コククジラ、ザトウクジラはシャチの襲撃に対して戦うことで抵抗する傾向が他のナガスクジラ科よりも強く（「fight species」）、「fight species」の発声音域は1500ヘルツ以上である一方で、その他のナガスクジラ科（「flight species」）は100ヘルツ以下の音域で鳴き、両グループのシャチへの対応行動の結果として発声音域の差異が生まれた可能性がある。
本種の寿命は、かつては他のクジラ類と同程度の60-70年ほどと考えられていた。しかし最近の詳細な研究により、少なくとも数頭の個体は150-200年程度生きているという信頼のおける結論が得られた。別の報告によると、90歳の雌がなおも繁殖可能であるとされる。最も長く生きた個体は1978年と1996年の間に取れた標本で、年齢は211歳と推算された。また、DNAの解析により、本種の寿命が268年に達する可能性も示唆された。
ホッキョククジラ 生態
その寿命の長さから、ホッキョククジラの雌は更年期障害に陥ると考えられている。大型の動物の観察（幼獣を除く）が、この仮説の支えとなっている。
シロイルカと行動を共にする場面が散見され、上記の通り、ホッキョククジラが割って開けた海氷の穴をシロイルカも利用する。
また、ファンディ湾やメイン湾周辺に現れた際にはタイセイヨウセミクジラやザトウクジラやナガスクジラ等とも交流する場面が観察されたり、セミクジラとイワシクジラと餌場を共有する光景も見られた。この海域では、タイセイヨウセミクジラの繁殖行動に参加している場面も確認されている。
一方で、上記の通りタイセイヨウセミクジラの交尾集団に混じっている観察例が存在するだけでなく、（気候変動の影響で生息域の重複が発生しやすくなったためか）北太平洋のセミクジラとの雑種と思わしい個体が観察されたこともあるため、より危機的な状況に追い込まれているセミクジラの保護上の懸念材料の一つとして挙げられている。この様な懸念は、シロナガスクジラとナガスクジラの間にも発生している。
ホッキョククジラ 天敵
本種を捕食目的で攻撃する生物は、人間のほかはシャチのみである。脅威を感じた際には海氷の下や浅瀬に逃げこむ。一度の潜水で40分ほど海面下に潜っていられるものの、ホッキョククジラは深くまで潜水を行うとは考えられていない。
近年は、地球温暖化の影響からかシャチがより北方の海域やハドソン湾などにも進出する観察例が増加しており、本種へのシャチの襲撃の増加がみられることからも、ホッキョククジラやシロイルカやイッカクなどへの脅威が増したとされている。シャチの襲撃の増加は、たとえばオホーツク海の個体群の様な絶滅危惧の個体群への影響がとくに大きいと考えられている。実際に、これらの極海性の鯨類の分布は、近年はさらに北方に拡大しているとみられる。
ホッキョククジラ 分布
他の多くのヒゲクジラ類とは異なり、ホッキョククジラは南北への大規模な回遊を行わず、シロイルカやイッカクと共に通年を通して北極海やオホーツク海の周辺に留まるという少数派の鯨類である。
ベーリング海個体群は5月に北極海へ移動し、アラスカ半島を経由して夏季はマッケンジー川河口（ボーフォート海）、秋季はチュコト半島北岸へ移動し、冬季はチュコト半島南岸で生活する。
ハドソン湾やフォックス湾、バフィン湾やデーヴィス海峡などにも異なる個体群が存在する。バフィン島の沿岸では、岩や浅瀬の小石に体をこすりつける脱皮が観察されている。また、イザベラ湾（Isabella Bay）は世界で初めてホッキョククジラの保護の為に制定された自然保護区である「ニンギンガニック国立野生動物保護区」になっている。
ホッキョククジラ 分布
例外的に本来の生息圏を大幅に逸脱した迷行例が各海域で散見され、たとえば日本列島では1969年6月23日に大阪湾に迷行した例や知床半島での2015年6月23日前後の目撃があり、石狩湾にて化石も発見されている。他にも、アラスカ湾、ブリティッシュコロンビア州、ニューファンドランド・ラブラドール州、ファンディ湾やメイン湾の一帯、オランダのフリシンゲン、アイリッシュ海、イギリスのコーンウォールやシリー諸島、フランスのブルターニュなどでも確認されており、同じ個体が数回ファンディ湾やメイン湾に現れた事も判明している。一方で、個体数の回復や気候変動などの環境面の変化に伴って、既知の知見よりも北方や南方への分布の拡大が見られる可能性がある。
また、ハドソン湾の個体群に属する個体は、マニトバ州のチャーチルなどの湾の中部や南部に偶発的に来遊する事があるが、ハドソン湾の中部や南部が捕鯨以前の本来の分布であったか否かは不明である。
16世紀から17世紀にかけてバスク人がラブラドルやベルアイル海峡などにおいて捕鯨を行っていたが、この捕鯨業の対象種は当初はタイセイヨウセミクジラだと思われていた。しかし、後年による鯨骨の測定の結果、捕獲されていた個体のほとんどがホッキョククジラだと判明し、ホッキョククジラがかつてはセントローレンス湾などにも通常的に回遊していた事が示唆された。
ホッキョククジラ 分布
オホーツク海には400頭未満の絶滅危惧の個体群が周年生息しており、他の個体群から隔離されているだけでなく、本種の分布における世界最南端となっている。そのため、夏には氷や雪が溶け、森林が育生された地域に生息しており、海岸の浅瀬における脱皮行動（ラビング）も見られる。
本種は北極地方の生態系の健全性を示す指標の一つであり、ロシア連邦のレッドブックおよび同国の生物多様性の保全とエコツーリズムの発展を目的とした国家プロジェクトの優先種に指定されており、保護の緊急性と優先度が最も高い種類の一つでもあるとされる。
ホッキョククジラ 分布
2010年代以前の本種を対象とした調査は1995–1996年と1999–2000年に行われたのみであり、それ以降はこの個体群の動向が不明だったために「忘れられた鯨」とも称されて絶滅したとも考えられていたが、2009年にシャンタル諸島周辺におけるシロイルカの調査中に再発見されて注目を浴び、シャンタル諸島が生物保護区に指定されるきっかけの一つになった。また、シェリホフ湾やマガダン州などの他の地方で目撃される事もあるが、過去には多数が来遊していたとされるシェリホフ湾における近年の確認は非常に少なく、現在のシャンタル諸島およびその周辺以外での生息状況はほとんどが不明である。しかし、2024年にはこれまでは情報不足ゆえにアクセスが困難であった海域も含めて初めて北西部以外での本種を対象とした目視調査が行われ、厳しい条件下のために調査規模が限定された一方でシェリホフ湾のペンジナ湾（英語版）にて15頭前後の群れが発見された。また、本調査には初めての試みとして、鯨類の匂いを覚えさせた使役犬（生物探知犬）も同行した。
ホッキョククジラ 分布
シャンタル諸島は夏には氷や雪が溶けるなど他のホッキョククジラの生息圏と比較しても特徴性が強い地域であり、またここでは水深が数メートルほどの浅瀬にも頻繁に現れるなど陸上から簡単に観察できるため、近年はホエールウォッチングが急速に発達し、長らく情報が少なかった個体群にもかかわらずBBCが特集を組むなど国際的にも注目度が高く、本種を対象としたホエールウォッチング業においても世界で最も顕著な事例として知られている。
しかし、SUPで不適切な距離にまで近づいたり、クジラと一緒に泳いだりクジラに触る観光客が少なくないため、保護への懸念材料になっている。そのため、この地におけるエコツーリズムを健全化するために観光業者へのトレーニングやルールの制定が行われ始めている。
また、個体数が少ないにもかかわらず、比較的温暖な地域に棲息する為に、観察業の対象になっていることや混獲の危険性、増加する経済活動の影響もあり、さらには他の個体群と異なり極海に逃げられないためにとくにシャンタル諸島の周辺ではシャチの襲撃を受けやすく（シェリホフ湾などでは比較的にシャチの影響は少ないとされる）、またこの海域に現れるシャチは哺乳類を襲うタイプが目立ち、さらには地球温暖化の影響からかシャチの襲撃が増加しているなど、複合的な懸念材料に晒されている。
グリーンランドの東海岸やフラム海峡からスヴァールバル諸島やゼムリャフランツァヨシファや白海などに生息していた個体群は、捕鯨以前は世界最大の個体群とされていたが、以降の確認記録が非常に少なく、子鯨や若年個体も確認されてこなかったために絶滅寸前とされてきた。
しかし、2010年代とくに2015年以降は急激に目視や音響調査による確認が増加しており、とあるクルーズツアーは一度の航海中に80 - 100頭前後の個体を目撃しており、この確認数は17世紀以来だった。この地域では、「夏に南下して冬に北上してスヴァールバル諸島の西側海域の大量の海氷の中で越冬する」という、他のホッキョククジラの個体群にも見られない特異な回遊習慣が古くから捕鯨業者によって報告されていたが、2010年以降の調査によってこの説が裏付けられた。そして、この行動パターンのためにこの個体群の生き残りは捕鯨の重圧から生存し、また特異な回遊であることも相まってこれまでは確認数が非常に少なかったが、実際には従来の想定よりも多くの個体が生存している事が示唆され、個体数の評価も2015年までは102頭とされてきたのが2017年には343頭に変更されている。また、2022年の5月にはグリーンランドのスコアズビー海峡（英語版）のポリニヤで親子が2組確認されており、この地域での子鯨の確認は1900年代初頭以来だった。なお、この個体数の増加には他の個体群との交流が発生した可能性もある。
ホッキョククジラ 個体数
世界全体での個体数の実際の実況推計には、統計に大きな誤差幅や実施年度の時間差などがあり、加えて商業捕鯨前の頭数を再現するにも歴史的背景に不明な点があって異説も存在し、正確な推測は難しいとされる。IUCNの発表では、捕鯨開始前の推定生息数は 49,000-59,000頭の幅で推計されているが、ここでも絶対確定できる数は 「少なくとも 24,000頭超過」であるという）。バスク人が西大西洋で捕鯨の対象にしていたクジラ種にホッキョククジラが含まれるかなどが不明点であるため、特定が困難とされる。
商業捕鯨の終了に伴い、ハドソン湾・フォックス湾・バフィン湾・デーヴィス海峡の個体群は増加傾向にあると考えられている。現存する個体群の中では、オホーツク海系個体群とスヴァールバル諸島・バレンツ海系個体群が絶滅危惧または絶滅寸前に指定されている。。
2008年のIUCNの発表では、全世界生息数は公称 10,000 頭超過（保守的な数）で商業捕鯨以前の20％以下とする意見があるが、同発表による三大個体群の統計平均推計数を粗合計すれば 20,000 頭超になる。
ホッキョククジラ 個体数
ベーリング海・チュクチ海・ボーフォート海個体群
20世紀初頭の商用捕鯨の終了に伴い、生息数が増加傾向にある。正確な生息数は不明だが、2001年における生息数は8,200 - 13,500頭と推定されている。
LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001))
オホーツク海個体群
信頼できるデータがなく、生息数の推移は不明とされる。推定生息数は400頭未満。
ENDANGERED (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001))
スヴァールバル諸島・バレンツ海個体群
信頼できるデータがなく、生息数の推移は不明とされる。回復の兆候が指摘されているものの生息数は少ないと考えられ、2020年代までは幼獣や若齢個体の目撃例も途絶えていた。推定生息数は2015年までは102頭、2017年では343頭。
CRITICALLY ENDANGERED (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001))
ホッキョククジラ 人間との関係
他のセミクジラ科と同様に、本種も16-17世紀頃から格好の捕鯨の対象とされ、さらに近代捕鯨によって世界的にも個体数が激減し、1966年には商業捕獲が一時停止（モラトリウム）とされた。1975年のワシントン条約の発効時から附属書Iに掲載されている。
ベーリング＝チュクチ＝ボーフォート海域（BCB）では、科学指導のもとでベーリング海域や、米・アラスカ州やカナダのエスキモーなどの間で先住民生存捕鯨が行われており、この海域では捕鯨前の頭数近くまで達しているとの IWC 意見書 (2005年)が出ている。
近年は、主にオホーツク海やバフィン島など一部の海域で重点的に保護されたりホエールウォッチングの対象になっている。一方で、上記の通り混獲、船舶との衝突、気候変動などの懸念要素にも直面している。近年はホッキョククジラの糞から検出される毒素の増加が確認されており、藻類ブルームの頻発化と相まって地球温暖化が海洋生態系にもたらす被害がより可視化されつつある。
なお、本種も含めた鯨類の多くが「ボン条約」の保護対象に指定されているが、ホッキョククジラの場合は北極海やオホーツク海に分布のほとんどが限定されているため、本種を対象とした生存捕鯨はアメリカ合衆国とカナダで行われているものの、同一個体群を巡って異なる保全観を持つ国家間で保護に関する問題は発生しにくい。
ホッキョククジラ 人間との関係
なお、日本の国内で顕著に見られた風潮である「鯨害獣論（鯨食害論）」は理論的正当性について国内外から様々な批判を受けており、2009年6月の国際捕鯨委員会の年次会合にて、当時の日本政府代表代理（森下丈二水産庁参事官）が鯨類による漁業被害（害獣論）を撤回している。また、捕鯨を中心とした人間の活動によって本種を含めた大型鯨類の個体数が激減したことが海洋生態系の生産力に悪影響を与えた可能性も指摘されている。捕鯨問題#益獣論も参照。
本種を含むセミクジラ科は脂肪を含む肉・鯨油・骨および鯨鬚を目当てに格好の捕鯨の対象とされ、個体数を著しく減少させてきた。本種に関しても1500年代から大規模な商用捕鯨が開始され、生息数は激減した。20世紀初頭には乱獲による資源枯渇に伴い、商用捕鯨は終了した。
アラスカなどの先住民は古くからその捕獲を行ってきた。欧米による大規模商業捕鯨が行われる以前には、北極地方には50,000頭以上（推定）のホッキョククジラが存在した。商業捕鯨は1611年にスヴァールバル諸島やグリーンランド付近で開始され、各海域の資源を枯渇させると新たな海域に移動した。北太平洋では、商業捕鯨は1800年代半ばに開始され、その後20年間でホッキョククジラの個体数の60%以上が捕獲される結果となった。