hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
東京吉本 吉本興業東京本社（1980年 - ）
吉本が再び東京に拠点を持つ契機となったのが、1980年（昭和55年）ごろに勃発した漫才ブームである。このブーム最中の昭和55年、東京連絡事務所を設置した。これがのちの東京本社の起源となる。当時の東京吉本は、上京してくる大阪の吉本のタレントのマネジメントが主であった。唯一東京吉本出身のタレントと言えるのが野沢直子であったが、叔父である声優の野沢那智の紹介で吉本に入ったという特別な経緯によるものである。
東京事務所の所長を務めたのが、のちに吉本興業の常務となる木村政雄であり、のちの社長である、部下の大﨑洋とともに、吉本タレントのマネジメントを通して当時の漫才ブームの盛り上がりに一役買う。以後、ダウンタウンをはじめ、『大阪で実力をつけたタレントが上京して東京で活動し、全国区の人気を得る』という道筋を確立させる。
大阪吉本からの橋渡し業務の一方で、80年代末以降、東京吉本は再び自前で芸人を育成することになり、「吉本バッタモンクラブ」と称するオーディションを定期的に開催。このオーディションを経て、東京吉本からデビューした芸人に、極楽とんぼ、ココリコなどがいる。
東京吉本 吉本興業東京本社（1980年 - ）
その後、自前の劇場も再び東京に持つことになり、1994年（平成6年）に「銀座7丁目劇場」、翌年に「渋谷公園通り劇場」をオープン。当時「吉本が東京に初進出」と報じられたが、実際は前述のように戦前・戦後を通じて、吉本が東京・横浜に多くの劇場を持っていた。銀座7丁目劇場からは、極楽とんぼ、ロンドンブーツ1号2号、ペナルティ、DonDokoDon、品川庄司など、渋谷公園通り劇場からはガレッジセールなどを輩出した。
1995年（平成7年）には、「吉本総合芸能学院」（NSC）の東京校を開校。
「銀座7丁目劇場」、「渋谷公園通り劇場」は1999年（平成11年）までに閉館。代わって2001年（平成13年）、新宿に「ルミネtheよしもと」を、2007年（平成19年）には神田神保町に「神保町花月」をオープンした。ルミネtheよしもとはロバート、インパルス、森三中、オリエンタルラジオなどを輩出し、戦前の浅草花月劇場に匹敵する東京吉本の一大拠点になっている。2006年（平成18年）には渋谷に「ヨシモト∞ホール」を開設した。
東京吉本 吉本興業東京本社（1980年 - ）
また組織的に見れば、吉本興業の東京連絡事務所として開設された東京吉本は、その後吉本興業東京支社、同東京本社と格上げされた。
2008年3月24日、業務拡張に伴い神田神保町にあった東京本部から新宿区の旧新宿区立四谷第五小学校に移転した。廃校の再利用で、建物には耐震補強が施され、教室などはオフィスとして利用できるように、一部改築されているものの、階段や外観・内観などは小学校当時のものをそのまま利用している。併せて、吉本興業のスタッフ養成所である「よしもとクリエイティブカレッジ」を4月に同所に開校した｡2022年3月に開局したBSよしもとのスタジオも設置されている。
2020年に「神保町花月」を「神保町よしもと漫才劇場」にリニューアル。
ムンシー・プレームチャンド
ムンシー・プレームチャンド（Munshi Premchand、1880年7月31日 - 1936年10月8日）は近代ヒンディー語・ウルドゥー語のインド文学を代表する小説家・脚本家。
ムンシー・プレームチャンド 経歴
筆名プレームチャンド（英: Premchand、印: प्रेमचन्द、ウルドゥー語: پریمچند,）こと本名ダンパト・ラーイ・シュリーヴァースタヴ（Dhanpat Rai Srivastava, धनपत राय श्रीवास्तव）は、英領インドのワーラーナシーに近いラムヒー（लमही）村で郵便局員の息子として生まれた。7歳の時に母が、続いて14歳の時に父が死去、継母と継兄弟たちの元に身を寄せた。1895年、15歳の時に最初の結婚をしたが、まもなく破綻した。
若い頃は大変貧乏であった。弁護士の子弟に勉強を教えることで月5ルピーの収入を得ていた。大変な苦労をして入学試験に受かり、教職に就く事で月給18ルピーとなった。後に彼はUnited Provinces of Agra and Oudhの学校の副調査官代理に就いた。
ムンシー・プレームチャンド 経歴
最初プレームチャンドはウルドゥー語にて「ナワーブラーイ」Nawabraiの筆名で執筆していた。
1909年、イギリス領インド帝国政府は彼の短編集Soz-e-Watan (Dirge of the Nation)を扇動的とみなし、発禁処分としてその写しを燃やした。選集の最初の話Duniya ka Sabse Anmol Ratan (The Most Precious Jewel in the World)は彼曰く「国の自由の元へと落ちた最後の血の雫」であった。以後、彼はPremchandという筆名で執筆するようになった。
プレームチャンドは、ファンタジーや宗教作品が主であったヒンディー文学にリアリズムを持ち込んだ。彼は300を越える物語、12の小説と2つの戯曲を書いた。編集された物語は『マーンサローヴァル』Maansarovarとして出版された。
1921年、彼はマハトマ・ガンディーの招待を受けて公務員を辞め、文芸雑誌『ハンス』（Hans：「白鳥」）を立ち上げ、続いて政治ジャーナル『ジャーガラン』（Jagaran：「覚醒」）の編集者となった。また、一時期ボンベイ映画界のスクリプトライターをしていた。
プレームチャンドの最初の結婚は完全に失敗に終った、二度目には当時インドでタブーとされていた子連れの未亡人シヴラーニー・デーヴィーと結婚した。3人の子供（シュリーパト・ラーイ、アムリト・ラーイ、カムラー・デーヴィー・シュリーヴァースタヴ）を設けた。
ムンシー・プレームチャンド 功績
1980年7月31日、インド郵政はプレームチャンドの生誕100周年を記念して30パイサの記念切手を発行した。また、2016年7月31日には、Googleが彼の136回目の誕生日を記念してGoogle Doodleを公開した。
プレームチャンドの生家は修復され、ウッタル・プラデーシュ州文化局の後援のもと、ラムヒ村にプレームチャンド記念学習・創作センター（Munshi Prem Chandra Memorial Research Institute and Study Centre）が設立されている。さらに、西ベンガル州シリグリには、2008年にムンシー・プレームチャンド記念大学（Munshi Premchand Mahavidyalaya）が設立された。
1928年全仏選手権 (テニス)
1928年 全仏選手権（1928ねんぜんふつせんしゅけん、Internationaux de France de Roland-Garros 1928）に関する記事。フランス・パリにある「スタッド・ローラン・ギャロス」にて開催。
関幸彦
関 幸彦（せき ゆきひこ、1952年〈昭和27年〉5月 - ）は、日本の歴史学者。日本大学文理学部元教授。専門は日本中世史。
関幸彦 来歴
1952年、北海道生まれ。1985年3月、学習院大学大学院人文科学研究科博士課程を修了。
学習院大学文学部史学科助手、文部省初等中等教育局教科書調査官、鶴見大学文学部文化財学科教授を経て、2008年4月より日本大学文理学部史学科教授。2023年3月、日本大学を退任した。
朝野熙彦
朝野 熙彦（あさの ひろひこ）は、日本の経営学者。専門はマーケティング・サイエンス及びマーケティング・リサーチ。中央大学大学院教授、学習院マネジメントスクール顧問。
朝野熙彦 来歴・人物
この間、日本リサーチセンター（マーケティング・リサーチの会社）に就職し、コンサルティング業務を行う
この間、鉄道労働科学研究所に所属
他、学習院マネジメントスクールの顧問を務める
神田典城
神田 典城（かんだ のりしろ、1949年2月 - ）は、国文学者。学習院女子大学国際文化交流学部教授。専門は上代文学。
神田典城 来歴
東京都出身。1973年、学習院大学文学部を卒業。1980年に学習院大学大学院人文科学研究科博士課程を退学し、学習院大学助手となり、その後1983年から学習院大学非常勤講師、1984年から学習院女子短期大学専任講師、1987年同助教授、1993年同教授、1998年学習院女子大学教授。2008年より同大学国際文化交流学部長兼国際文化交流学研究科委員長。2017年より同大学学長。
アダプトゲン
アダプトゲンとは、ハーブ医学において生理的プロセスを安定化させ、ホメオスタシス（体内の恒常性）を促進するとされる物質を指す。しかし、この概念は主流の科学では受け入れられておらず、欧州連合（EU）や米国ではマーケティング用語としての使用が認められていない。
アダプトゲン 概念と科学的評価
アダプトゲンという用語は、摂取することでストレスを軽減し、全体的な健康をサポートするとされる非毒性の植物やその抽出物を指す。しかし、その定義は曖昧であり、十分な科学的証拠がないため、どのような物質がアダプトゲンであるかを明確に判断することは不可能である。
アダプトゲンの効果に関する概念は、薬理学的または臨床的な場面では受け入れられておらず、EUや米国ではマーケティング目的での使用が認められていない。2020年から2023年にかけて、アメリカ食品医薬品局（FDA）はアダプトゲンを含むとされる製品に対して違法かつ未承認の健康効果を宣伝したとして、多数の警告書を栄養補助食品メーカーに送付した。例えば、2020年にFDAは、アダプトゲンを含むとされるキノコサプリメントを販売するメーカーに対し、「これらの製品は一般的に安全かつ有効であるとは認められておらず、そのため、これらの製品はFD&C法[21 U.S.C. 321(p)]のセクション201(p)に基づく『新薬』である。新薬は、FDAの事前承認なしに州間取引で合法的に導入または流通させることはできない」とする警告書を発行した。
アダプトゲン 歴史
「アダプトゲン」という用語は、1947年にソビエトの毒物学者ニコライ・ラザレフによって、ストレスへの抵抗力を高める可能性がある物質を指す言葉として造語された。その後、「アダプトゲネシス」という概念がソビエト連邦で使用されるようになり、生物的ストレスへの抵抗力を高めると考えられる治療法を指すようになった。アダプトゲンに関する研究の大半は、1980年代以前にソビエト連邦、韓国、中国で行われた。2020年の時点で、この用語は欧州連合における薬理学、生理学、主流の臨床医学では認められていない。
アダプトゲン 植物源
アダプトゲン特性があると研究された化合物は以下の植物に由来する。
1934年全仏選手権 (テニス)
1934年 全仏選手権（1934ねんぜんふつせんしゅけん、Internationaux de France de Roland-Garros 1934）に関する記事。フランス・パリにある「スタッド・ローラン・ギャロス」にて開催。
Precious Heart
「Precious Heart」（プレシャス・ハート）は、1989年11月15日にCBS・ソニーからリリースされた松田聖子の27枚目のシングル。
Precious Heart 解説
前作「旅立ちはフリージア」より1年2ヶ月ぶりにリリースされたシングル。作曲は奥居香。作詞は松田本人で、海外進出の夢や自身の生き方を表す内容であり、後の全米進出の布石となっている。松田本人が出演したSUBARU「レックス ai」CMソング。
作曲の奥居曰く当初はBメロが転調していなかったがそのままでは全体の音域が広くなりすぎるためBメロを転調して調整したところ、そこがチャームポイントになったと自身のラジオ番組で後年振り返っている。
本曲のオリコンチャート最高位が2位止まりだったため、1980年の「風は秋色／Eighteen」以来継続していた連続1位記録は24作で途切れた。
2007年のカウントダウン・ライブ『SEIKO MATSUDA COUNT DOWN LIVE PARTY 2007-2008』で久々に歌われた。
わさび〜歌の交差点〜
わさび～歌の交差点～はラジオ大阪で2007年7月8日～毎週日曜日21:00～21:30に放送されている演歌・歌謡曲番組。
しかし、この枠はこれまでアニラジ番組（1314 V-STATION）枠が長く続いていたため突然一般番組になったことに対する苦情・抗議が多い。2007年9月30日で一時中断。
わさび〜歌の交差点〜 出演者
アシスタントはこゆり。
歌謡情報局のコーナーにはLenaがそれぞれ出演している。
わさび〜歌の交差点〜 コーナー
わさび独占インタビュー
今話題のトップスターへ番組が独占インタビュー。ヒット曲にまつわる話からここでしか聞けないプライベート話などトップスターの横顔に迫る。
これまでに登場したゲスト
7月8日・7月15日:中村美律子
7月22日:石原詢子
7月29日:角川博（参議院選挙開票特番の影響で時間を120分繰り上げて放送。）
8月5日・8月12日:八代亜紀
8月19日・8月26日:伍代夏子
9月2日:山本譲二
9月9日・9月16日:成世昌平
9月23日:浅田あつこ
千葉興常
千葉 興常（ちば おきつね）は、日本の室町時代（戦国時代）の武将。父は千葉胤盛、養父は伯父（胤盛の兄）の千葉介胤朝（たねとも）。
千葉興常 生涯
生誕年は不詳。早くに父・胤盛と死別したことから周防の大内氏のもとで育てられ、元服時に烏帽子親となった大内義興から偏諱の授与を受けて初名の胤棟（たねむね）から興常に改名した。
文明18年（1486年）胤朝が暗殺されるとこれに少弐政資が介入し、政資の弟が千葉胤資として新当主に擁立される。これをきっかけに九州千葉氏は分裂し、大内氏の後援を受ける興常が祇園城（千葉城）を本拠とした祇園千葉氏（東千葉氏）の初代となる。明応6年（1497年）に大内義興が少弐政資を攻め滅ぼした後には大内氏の肥前守護代に任命され、威勢を振るった。
命日は天文元年（1532年）6月5日、または天文9年（1540年）6月4日とされる。法名、本光寺殿、日慶。
家督を継いだ次男の丹波守喜胤も、天文11年（1542年）3月29日に病への悩みが原因で34歳で自殺し、その跡は婿養子となった千葉胤頼（少弐政資の孫）が継いだ。
アゲイン2
「アゲイン2」（アゲイン ツー）は、ゆず通算12枚目のシングル。2002年2月13日にセーニャ・アンド・カンパニーから発売された。
アゲイン2 概要
この曲に続いて、翌週に次のシングル「恋の歌謡日」が発売された。
オリコンシングルチャートでは、「飛べない鳥」以来通算3作目の1位を獲得。
ミュージック・ビデオには村上隆のアートが収録されている。
「手暗がりの下」の後にシークレット・トラック「最近」が収録されている。ゆずのCDにシークレット・トラックが収録されるのははじめての試みである。
DIB
DIB
Device-Independent Bitmap - Microsoft WindowsのGraphics Device Interface (GDI) で使用されるビットマップ画像形式の一種。デバイス非依存ビットマップまたはデバイス独立ビットマップ。この画像データおよび付随するメタデータをファイルに保存したものはWindows bitmap (BMP) と呼ばれる。対義語はDevice-Dependent Bitmap (DDB)。
BeForU III 〜Breaking Into The Probability Changes〜
『BeForU III 〜Breaking Into The Probability Changes〜』（ビーフォーユー・スリー ブレイキング・イントゥー・ザ・プロバビリティ・チェンジーズ）は、日本の女性歌手グループBeForUの3枚目のアルバムであり、メジャーでの1枚目のアルバムである。2007年3月14日にavex modeよりリリースされた。
BeForU III 〜Breaking Into The Probability Changes〜 概要
BeForUのメジャーデビューアルバム。「CD+DVD」「CDのみ」の2形態で発売。CDとDVD付きでジャケットが微妙に異なる。DVDには、シングル「Red Rocket Rising」「Strike Party!!!」のプロモーションビデオ、「Get set GO!!」のライブ映像を収録。
東品川海上公園
東品川海上公園（ひがししながわかいじょうこうえん）は、東京都品川区東品川二丁目・三丁目にある区立公園である。1995年から整備を始め、2007年3月31日全面開園。
東品川海上公園 概要
目黒川が天王洲南運河に注ぎ込む河口部に位置し、二丁目側は天王洲公園、三丁目側は東品川ポンプ場に隣接する。二丁目と三丁目は運河で分かれており、歩道橋であるアイル橋で結ばれている。
全体的に芝生が張られ、鯨型の滑り台や、ジャブジャブ川や噴水などがある。また、運河沿いにはボードウォークが張り出している。ボードウォーク脇にはミッフィーほかディック・ブルーナのキャラクターを象った花壇がある。
浮き桟橋があり、個人利用は出来ないものの手漕ぎボートの発着ができるようになっている。（要問合せ）
さらに東品川ポンプ所の建物も、屋上が公園の一部として整備されており、9時から21時まで一般開放されている。眺めは良く、屋上からは天王洲アイル・レインボーブリッジ・お台場などを見渡せる。
通年入園自由、無料。専用有料駐車場・トイレ・子ども用遊具有り。夜間でも明るめ。
ぼく、オタリーマン。
『ぼく、オタリーマン。』は、よしたにによる日本の漫画作品。29歳の独身・彼女なし・ちょっぴりオタクというシステムエンジニアの執筆者・よしたに本人の実録に近い漫画作品で、ギャグ漫画であるものの4コマではなく1ページ完結の形態をとっている。
ぼく、オタリーマン。 概要
よしたにが運営する「ダンシング☆カンパニヰ」（ダンカン）のウェブコミックが原作で、これらに書きおろしを加えて「ぼく、オタリーマン。」という題名をつけて中経出版（現在はKADOKAWAの社内カンパニー）から出版された。
書籍化は2007年とウェブサイト発の本としては比較的後発である。版元の中経出版はビジネス書や学習参考書を主力とする出版社で漫画出版の経験はなかったが、同社の編集者が絵日記サイトのコミュニティを通じてよしたにと知人であったため出版の話が進んだ。書店では、コミックではなくビジネス・一般書籍として扱う営業戦略をとっている。これは「同じサラリーマンに読んでもらいたい」「コミックが別のコーナーにあれば目立つ」ためだという。
ぼく、オタリーマン。 単行本
国外では韓国、中国でも出版されているが、2008年11月に出版された大元メディア版と、2010年6月に出版されたスペクトラムブックス版の2種類が存在する。いずれもタイトルが異なっている。
ぼく、オタリーマン。 OVA
2010年1月29日にFlashアニメとしてOVAが発売された。
劇中劇
オープニングテーマ「No Reason」
作詞・作曲 - ミッキー三木 / 歌手 - 片霧烈火 meets 出銭☆リゾット
第1話
第2話
ぼく、オタリーマン。 ドラマCD
2010年2月27日にはキャラアニからドラマCDが発売された。
マーチン角屋
マーチン角屋（マーチンかくや、1969年6月1日 - ）は、日本の漫画家。神奈川県海老名市出身。
1990年に『ヤングマガジン黒豚ルーキー号』掲載の『波乗り天国』でデビューする。『波乗り天国』が初の単行本である。主に青年漫画雑誌に描いている。ハロルド作石のアシスタントを務めていた。
2002年より『P-1ファイターズ』『パチンコ探偵 工藤ちゃん』を『パチンコ777』（竹書房）に連載している。
THE RIGHT COMBINATION
「THE RIGHT COMBINATION」（ザ・ライト・コンビネイション）は、1990年7月15日にCBS・ソニーからリリースされた松田聖子の通算29枚目のシングル。
THE RIGHT COMBINATION 解説
Seiko and Donnie Wahlberg名義でリリースされた。当時人気絶頂だったNEW KIDS ON THE BLOCKのDonnie Wahlbergとのデュエット曲。バックコーラスとしてNEW KIDS ON THE BLOCKも参加している。
日本国外でのシングル売上は30万枚に達した（ソニー・ミュージック専務[当時]・稲垣博司）。
1992年のアルバム『Sweet Memories'93』には日本語かつソロで歌唱したリニューアル・バージョンでが収録された。
ビルボードでは6月26日に初登場88位を記録したのち、55～70位前後に8週とどまり80～100位に4週と計13週ランクインした。
英国では8月18日に初登場58位を記録、その後5週にわたり45～65位前後にランクインした。
Seiko and Donnie Wahlbergバージョンとして発売される前に、日本語バージョンが森川由加里のアルバム『SHOW ME』（1987年）に収録されている。こちらのデュエットボーカルはSING LIKE TALKINGで正式デビュー前の佐藤竹善。
流★星
『流★星』（りゅうせい）は、日本の映画である。1998年製作、1999年1月30日公開。
流★星 あらすじ
独り身で初老の菊次郎（緒形拳）は、なけなしの金を片田舎の競馬場で費やしていた。電話ボックスの張り紙を見て知り合った少女・ひとみ（清水真実）に美容整形費目的の援助交際を迫られたが、家賃も払えぬ身の上断るも、偶然路上に停まっていた馬運車から名馬リュウセイを自宅に連れ去ってしまう。このリュウセイから身代金を取り立て、ひとみの金を払おうと企てた菊次郎だが、ひとみと再会しているうちに馬は逃げ出していた。探し当てた先は競馬場で知己のあったチンピラの良雄（江口洋介）宅で、良雄も電話ボックスの張り紙からひとみと知り合い、自宅に引き連れていたのであった。リュウセイは中央G1優勝馬キングダムとG1・東日本大賞典で対戦を予定している地元期待の星で、ともに金が欲しかった3人は共謀してリュウセイを誘拐することになる。
流★星 その他
現在は廃止されている山形県上山市の上山競馬場が舞台である。田舎の小さな競馬場であるため、賭場の殺伐とした雰囲気は薄いが、田園、草原、海岸といった美しい風景がふんだんに盛り込まれている。東日本大賞典は架空の競走である。
アルマン・ド・ブルボン (コンティ公)
アルマン・ド・ブルボン＝コンティ（フランス語: Armand de Bourbon-Conti, prince de Conti、1629年10月11日 - 1666年2月21日）は、フランスの貴族。コンティ公。
アルマン・ド・ブルボン (コンティ公) 生涯
コンデ公アンリ2世の次男として、パリで生まれた。姉にロングヴィル公爵夫人アンヌ、兄にコンデ公ルイ2世がいる。1629年にコンティ公位を授けられた。次男ということで聖職者となることが決まっており、ブルジュ大学で神学を学んだ。しかし聖職に就くのを受け入れたとはいえ、彼には役職はなかった。アルマンは兄ルイ2世とともにフロンドの乱で戦い、異彩を放った。1648年には反乱軍司令官となった。1650年、アルマンは捕らえられ、ヴァンセンヌ要塞の虜囚となった。
風変わりな神秘思想に支配されるようになったアルマンは、監獄の中で少し精神に異常をきたした。姉アンヌに愛情を抱き、彼女に自分の気持ちを何とかわかってもらおうとした。彼は化学にこりだし、時には毒薬をこしらえたり、すぐに自身で打ち身だらけになるようになった。その狂った様子が最終的に運命を決めた。アルマンは医師や他人の援助を拒否したりしなかったのである。支援者たちが、精神に異常をきたしたアルマンを釈放しようと運動したのだった。
アルマン・ド・ブルボン (コンティ公) 生涯
マザランが亡命すると、アルマンは自由の身となった。彼は王妃アンヌ・ドートリッシュの有名な女官シュヴルーズ令嬢（シュヴルーズ公爵夫人マリー・ド・ロアン＝モンバゾンの次女）との結婚を望むが、国の最高権力者となった兄ルイ2世に阻まれた。アルマンは1651年にフロンド派に与したが、すぐにマザランと和解し、1654年にマザランの姪アンヌ・マリー・マルティノッジと結婚し、ギュイエンヌの知事に任命された。アンヌとの間には2子をもうけた。
1654年、アルマンは軍を率いてカタルーニャへ侵入、スペインから3つの都市を奪った。彼はのちフランス軍を率いてイタリアへ向かうが、1657年にアレッサンドリアで打ち負かされラングドックへ撤退した。彼はその後学問に没頭するようになり、亡くなるまで神秘思想の追求をした。
クレルモンにおいて、彼はモリエールを師と仰ぎ、ルイ14世の宮廷に紹介した。
料理の極意-男がつくる愛情料理-
『料理の極意 〜男がつくる愛情料理〜』（りょうりのごくい おとこがつくるあいじょうりょうり）は、2007年4月6日から同年9月28日までテレビ愛知で放送された料理番組。全26回。放送時間は毎週金曜 15:00 - 15:30 (JST) 。
料理の極意-男がつくる愛情料理- 概要
天野鎮雄がその日の男性ゲストとともに東海3県各地の料理店を訪れ、その店の経営者や料理長から直接指導を受けながら様々な料理作りに挑戦していた番組である。
ロケは訪れた店の厨房で行われるのが通例で、まずは店の経営者が見本で料理を作ってみせた後、天野たちが経営者から指導を受けながら料理作りに挑戦。途中1コーナーを挿みつつ料理を完成させ、経営者からその出来について評価を貰うというのがこの番組の基本的な流れだった。天野が作った料理と男性ゲストが作った料理のどちらが出来栄えがいいのかを競うなど、料理対決番組のようなゲーム性も持たせていた。
なお、この番組のエンディングテーマはmelody.の「Love Story」など、番組の放送内容からはかけ離れたタイアップ曲が起用されていた。
トヨタ・ヤリス
ヤリス（YARIS）は、トヨタ自動車が生産・発売するBセグメントのコンパクトカーである。
トヨタ・ヤリス 概要
1999年に発売。日本では初代から3代目まで『ヴィッツ』の名称で販売されていた。初代から20周年となる2020年発売の4代目からは、2017年から復帰している世界ラリー選手権（WRC）で「ヤリスWRC」の名称で参戦していることや、フルモデルチェンジでの心機一転を図り、国内でもヤリスに名称が統一された。また型式名称の命名規則もこの4代目から変更されている。
2018年の売上33万7,000台のうち6割超の21万9,000台を欧州、2割超の8万7,000台を日本で売り上げるという偏った市場構成となっており、トヨタの世界戦略車の中では日本市場も重視した車作りがされている車種である。初代は欧州カー・オブ・ザ・イヤー、4代目は欧州カー・オブ・ザ・イヤーとRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。下記に示す通り、多数の派生車を持っている。
このように世界中の様々なボディ形状のトヨタ車に名づけられているという点ではカローラに近いブランド性がある。
2021年からは、従来ヴィッツによって行われてきたネッツカップに相当する、ヤリスによるワンメイクレース「ヤリスカップ」が開催され、自動車レースへのエントリーカーとしての役割も引き継いでいる。
トヨタ・ヤリス 3代目 アジア仕様 XP150型（2013年 - ）
日本・欧州・北米仕様とは全く別の専用ボディを纏い、当初は5ドアのみが展開された。全長×全幅×全高は4,115×1,700×1,475mmと全高以外は日本・欧州・北米仕様よりも一回り以上大きく、更にホイールベースは2,550mmと日本・欧州・北米仕様よりも40mm延長されている。
2013年10月22日にまずタイで「ヤリス」として発表され、その後、2013年11月に中国で「ヤリスL」、2014年6月にベトナムで「ヤリス」、2014年8月に台湾で「NEWヤリス」として順次発表・発売。タイ仕様は同国政府認定エコカーに指定されるべく、エンジン排気量を1.2Lのみとし、エコカーとして最適なチューニングが行われている。中国仕様と台湾仕様には1.5Lの1NZ-FEエンジンに4速ATのみを組み合わせるが、台湾仕様は2016年5月の改良で4速ATから7速マニュアルモード付Super CVT-iに換装された。
2016年11月、広州モーターショーにおいてハッチバックのマイナーチェンジ、および4ドアセダンの追加投入を発表。その際、セダンのみで展開していたヴィオスにハッチバックの『ヴィオスFS』が追加され、ヤリスLを販売する広汽トヨタとヴィオスを販売する一汽トヨタにおいて、ハッチバックとセダンの両タイプを展開する形となった。
トヨタ・ヤリス 3代目 アジア仕様 XP150型（2013年 - ）
2017年8月、タイ市場でセダンボディの『ヤリスATIV（エイティブ）』を追加。同社のヴィオス（2013年販売型）とは異なるボディが与えられ、タイ市場では両モデルを併売する形を取った。2018年以降、タイや中国以外の地域のヴィオスはヤリスATIVに準じた外観に順次変更されている。ヴィオスでは搭載エンジンが1.5Lの2NR-FBEなのに対し、ヤリスATIVでは1.2Lの3NR-FEとなるなどエントリークラス寄りの位置付けとされた。
2017年9月、タイでハッチバックがビッグマイナーチェンジ。ボディパネルを大幅に更新しており、先月発売したATIVに準じた外観となった。その後台湾、インドネシア、南アフリカ、中東などでも順次マイナーチェンジを実施、同様の外観に変更されている。
2018年2月、デリーモーターショー2018においてセダンのインド投入を発表。カルナータカ州バンガロール近郊のビダディに立地するで現地生産され、5月に販売が開始された。
2018年6月、ブラジル投入を発表。サンパウロ州のソロカバ工場で現地生産され、ハッチバックは6月半ば、セダンは7月に販売が開始される予定となっている。
2021年9月、トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）第2工場での生産が終了した。
2023年3月、タイでハッチバックがマイナーチェンジ。
前期型
中期型（タイ仕様）
後期型（タイ仕様）
トヨタ・ヤリス 3代目 北米仕様 DA/DB/DD型 （2016年 - 2020年）
アメリカ向けは2015年にサイオン・iAとして発売。XP90型ヤリスセダンの後継となるがトヨタの自社開発ではなくマツダ・デミオ (4代目) のセダン仕様のOEM車両となった。2016年にサイオンブランドの廃止に伴いトヨタ・ヤリスiAとなりその後ヤリスセダンに改名。2019年にはハッチバックも追加された。カナダでは一貫してヤリスセダンを名乗り、XP150型ヤリスも併売されるメキシコではヤリスRを名乗った。2020年販売終了。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
TNGA戦略において最後発となる、『GA-Bプラットフォーム』の採用車第1号である。チーフエンジニアは11・12代目カローラシリーズ、2代目オーリスの製品企画主査を担当した末沢泰謙。製品コンセプトは「Ready To Go!」で、キャッチフレーズは「YARIS & GO!」。
デザインは「小さく、美味しく、それでいて面がすごくふくよかでツヤがある」というイメージで作られた『黒豆号』というモチーフがベースとなっている。デザインコンセプトは「B-ダッシュ」で、Bには「BOLD（大胆）」「BRISK（活発）」「BOOST（加速）」「BEAUTY（美）」「BULLET（弾丸）」などの意味が込められており、躍動感が重視された。製品としてはかつて「安かろう悪かろう」が一般的であったコンパクトカーの概念を覆した初代をオマージュし、「ボディの大小によるヒエラルキーにとらわれないクルマ」「ファーストカーとして選んでもらえるクルマ」を目指した。後部座席は先代に比べると割り切られた作りで、ファミリーカーというよりはドライバーズカー・パーソナルカーとしての面が強い。
日本仕様車では全幅が5ナンバーサイズ（1695mm）に抑えられており、電動パーキングブレーキや（MT車以外は）シフトブーツが採用されておらず、ホイールが4穴であるなどの部分が欧州仕様車と異なる。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
トヨタ車初の新技術として、ダイナミックフォースエンジンの一環として開発された既存の直列4気筒のM20A型を基に、シリンダーを1気筒分差し引いて直列3気筒化したM15A型、1.5L版の第4世代THS-II、座席位置を記憶する『イージーリターンシート』、座席を横に向けて乗り降りしやすいようにする『ターンチルトシート』、白線がなくてもスペースを記憶してできる高度駐車支援機能『Advanced Park』（アドバンストパーク）、交差点での右折時の直進車や右左折後の歩行者、横断自転車や自転車への追突にも対応した衝突被害軽減ブレーキなどが採用されている。またトヨタのコンパクトカーとしては初となる、電気式4WDシステムの『E-Four』がラインナップされており、駆動系を収めるためにこの仕様のみリアサスペンションが2リンク式ダブルウィッシュボーンとなる（あくまで省スペースのためであり、性能追求型ではない）。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
新プラットフォームの効果により重心は15mm下げられ、ねじり剛性も30％向上するなど、走りの質感が大幅に改善された。またハイブリッド仕様は先代の1,100kgから1,050kgへと50kg軽量化されている。リアサスペンションはフォルクスワーゲンをよく研究し、トレーリングアームを前後方向に並行する形で配置するというマウント手法を採用した。フロントサスペンションはエンジンの3気筒化により設計の自由度が高くなったため、フリクションが改善されている。
設計者自らトヨタの世界ラリー選手権（WRC）活動拠点であるフィンランドに赴き、ヤリスWRCの補強構造を参考にしてボディが設計されている。またラリーカーとしての改造もしやすいように設計されており、前提に例えばサブストロークを増やしてもドライブシャフトとサイドメンバーを干渉させない改造が容易にできるよう、サイドメンバーのレイアウトが決定されている。また『凄腕技能養成部』の大阪晃弘が設計初期の段階から加わって「乗り味」を作り込んだ。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
エンジンは1.0Lガソリン（1KR-FE型）、1.5Lガソリン（M15A-FKS型）、1.5Lハイブリッド（M15A-FXE型）の3種類で、GA-Bプラットフォームの制約上全て直列3気筒のガソリンエンジンとなる。1KR-FEとハイブリッド車専用のM15A-FXEはポート噴射、M15A-FKSは直噴となる。いずれもアトキンソンサイクルを採用するが、M15A-FKSは吸排気可変バルブタイミングシステム（VVT-i）により、スロットル開度が大きい領域ではオットーサイクルに近いパワーを出す。M15A-FXEは最大熱効率40％に到達している。1KR-FEは唯一、先代からのキャリーオーバーとなるが、若干の改良が施されており、全域でリーンバーンを採用することで燃費向上を見込んでいる。このほか、M15A-FKSに限りアイドリング時の振動対策として1次バランサーシャフトが採用され、エンジン回転数が一定の領域に達すると自動的にバランサーシャフトが切り離される仕組みとなっている点に加え、車体側におけるエンジンマウントの取り付け位置の最適化がなされている。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
ハイブリッドのEV走行可能速度は130km/hまで向上。電気モーターが従来より30％の出力アップが図られただけでなく、リチウムイオンセルも2倍の充電能力を持ったリチウムイオンバッテリーに切り替わったため、実燃費に近いとされるWLTCモードでありながらプリウスのJC08モードに迫る36km/Lを叩き出す。これは発売時WLTCモードの国産車最高記録となる。1KR-FEとM15A-FKSは市街地でも十分な燃費を確保できている（市街地モード14.7～16.1km/L）ということから、既存のC-HRやRAV4、カローラセダン、カローラツーリングの各コンベンショナルモデルと同様、コスト増の原因となるアイドリングストップを採用していない。
トランスミッションは1.0LがSuper CVT-i、1.5LガソリンがダイレクトシフトCVTと6速MT、1.5Lハイブリッドが電気式無段変速となる。なお6速MTは自動ブリッピング機能が付与される『iMT』ではない。また発売前に世間を騒がせていた踏み間違い事故の対策により、アクセルとブレーキの距離を離しているため、ヒール＆トウは従来より難しくなっている。SuperCVT-iは1KRと同じく一世代前だがブラッシュアップが進んだ技術で、レシオカバレッジが5.6:1から6.53:1と大幅に改善されている。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
メーターはTFT液晶パネルを用いた二眼のデジタル式だが、ベースグレードの「X"Bパッケージ"」「X」「HYBRID X」のみアナログ式となる。また最上級の「Z」「HYBRID Z」のみカラーヘッドアップディスプレイをオプション装備できる。ディスプレイオーディオは、全グレードに標準装備される。
先進安全装備は「X"Bパッケージ"」を除く全車にToyota Safety Senseを標準装備。昼夜の歩行者にも対応できる"プリクラッシュセーフティ"や前述の新機能のほか、時速30km/h以上で作動するレーダークルーズコントロール（同社のコンパクトカーとしては初）、先行車発進告知機能、オートマチックハイビーム、ロードサインアシストなども含まれる。2020年4月からオートライト義務化の法改正に伴ってヘッドライトのスイッチは無くなっているが、一手間かければ強制的にオフにすることは可能である。
欧州仕様車のボディは、フェンダー周りが日本仕様より張り出しており全幅1745mmとなっている。また3代目ヴィッツ同様サイドフェンダー部に「HYBRID」エンブレムが装着されている。このほか、欧州仕様に限りスポーツグレード「GRスポーツ」や後部座席を撤去した2人乗り商用バン仕様「ヤリス ECOVan」が存在する。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
2023年5月30日には一部改良が発表され、それまでの欧州仕様のハイブリッドシステム「ハイブリッド115」のパフォーマンスを上回る「ハイブリッド130」を「プレミアエディション」と「GRスポーツ」の2グレードに搭載するとともに、デジタル機能と安全性能の向上が図られている。
2019年（令和元年）
10月16日 - 公式サイト上でワールドプレミア。
12月20日 - 発売日を含めた日本仕様を発表。
グレード体系はガソリン車・ハイブリッド車共通で、「X」・「G」・「Z」を設定（ハイブリッド車は「HYBRID X」・「HYBRID G」・「HYBRID Z」となる）。なお、「Z」は1.5Lのみの設定となり、「X」の1.0L車には、エントリーモデルの「Bパッケージ」が設定される。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
2020年（令和2年）
2月10日 - 日本国内でヤリスを発売。
3月10日 - 日本国内での発売から1ヶ月が経過した3月9日時点での受注台数が月販目標（7,800台）の約5倍にあたる約37,000台となったことが発表された。
3月31日（補足） - 日本国内でヤリスの事実上の前身モデルとなる3代目ヴィッツが流通在庫の新車登録を全て完了し、名実共に販売終了。
4月下旬 - 1.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。
5月1日 - 東京都を除く全ての地域での全車種併売化に伴い、トヨタ店、トヨペット店、トヨタ西東京カローラを除くカローラ店での販売を開始。
11月19日 - サブスクリプションサービス「KINTO」専用特別仕様車「G"KINTOツーリングセレクション"」の取扱が開始された。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
ガソリン車の「G」をベースに、ルーフにブラックのカーボン調ルーフが施され、ドアミラーや専用16インチアルミホイールにブラック塗装を採用。そのほか、ヘッドランプやリアコンビネーションランプは「Z」と同じ仕様にグレードアップされ、シートも「Z」と同じ仕様のヘッドレスト独立タイプを採用。併せて、ブレースを追加するなどボディ剛性を高め、サスペンションのスプリングレートが最適化され、専用のショックアブソーバーを組み合わせることで走行性能を高め、専用の電動パワーステアリングも装備された。なお、2021年初春にはハイブリッド車の追加設定がアナウンスされている。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
2021年（令和3年）
3月2日- 欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。デザイン・安全・走行性能・環境性能などの総合力を高く評価された。同一車種名で2度同賞を獲得したのは4例目となる。
5月10日 - 一部改良。
ハイブリッド車と1.5Lガソリン・CVT車のレーダークルーズコントロールが車両停止状態まで追従可能な全車速追従機能付（停車保持機能なし）となり、プリクラッシュセーフティに緊急時操舵支援機能を追加。また、インテリジェントクリアランスソナーを「Z」のCVT車と「HYBRID Z」に、バックガイドモニターを「G」と「Z」にそれぞれ標準装備化され、ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制するプラスサポートが採用され、販売店装着オプションとして設定された。
「Z」と「HYBRID Z」には運転席エアコン吹き出し口に「ナノイーX」を装備（「G」・「HYBRID G」はメーカーセットオプションの「コンフォートシートセット」選択時に装備される）。T-Connectサービスには乗車前のエアコン操作を可能にするリモートスタート（アプリ）がオプションサービスに追加された。
なお、ハイブリッド車は2030年度燃費基準優良車となり、2030年度燃費基準を達成した。
トヨタ・ヤリス 4代目 KSP210/MXPA1#/MXPH1# 型 (2020年 - )
12月6日 - マツダ株式会社が2022年春にMAZDA2 Hybridを欧州へ導入することを発表。トヨタとマツダの協業の一環として、子会社のToyota Motor Europe社が生産するハイブリッド車をマツダへOEM供給し、マツダブランドとして販売するものである。
2022年（令和4年）
7月25日 - 一部改良を発表（8月8日発売）。インナーミラーに車両前方・後方のカメラの映像をSDメモリーカードへ録画（常時・手動・駐車時・衝撃検知が可能）する機能を備えたドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全車にメーカーオプション設定され、「Z」・「HYBRID Z」にはステアリングヒーターを標準装備。1.5Lガソリン・CVT車にはシーケンシャルシフトマチックが採用された。なお、ボディカラーが一部変更となり、サーモテクトライムグリーンが廃止され、パール系（メーカーオプション）はホワイトパールクリスタルシャインからプラチナホワイトパールマイカへ差し替え、グレード体系についても、「X」の1.0L車に設定されていた「Bパッケージ」が廃止された。
10月6日 - ハイブリッドシステムに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届出。対象となったのは2019年12月11日～2020年9月16日に製造した3万7674台。ハイブリッドシステムの制御プログラムが不適切であることがわかり、急加速などによってトランスアクスルのインプットダンパに一時的な滑りが生じて警告灯が点灯した際、フェールセーフモードに移行できずにハイブリッドシステムが停止するおそれがある。不具合が6件、事故は起きていない。
2024年（令和6年）
1月17日 - ヤリス クロスと共に一部改良。ラジエーターグリルのデザインが変更され、「G」と「Z」はメーター部が7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイとなったほか、ディスプレイオーディオを採用（「X」はメーカーオプション、それ以外のグレードは標準装備）。「X」には「ナビレディパッケージ」のメーカーオプションも設定された。「Toyota Safety Sense」はプリクラッシュセーフティの検出対象範囲を交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車に拡大するなど最新化。「Z」はシート表皮に合成皮革+ツィード調ファブリックが採用され、一部内装の加飾をガンメタリックに変更。ハイブリッド車はリア右下に装着されているハイブリッドシンボルマーク（HYBRID SYNERGY DRIVE）が5代目プリウスで採用された「HEV」エンブレムへ変更された。ボディカラーはマッシブグレーが設定される代わりにシアンメタリック、アイスピンクメタリック、ダークブルーマイカメタリックの3色（ダークブルーマイカメタリックを除く2色はブラックとの2トーンを含む）が廃止されたことでモノトーン8色・2トーン3色に整理された。また、サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」専用グレードとなる「U」が新設された。
2025年（令和7年）
2月27日 - ヤリス クロスとともに一部改良され、特別仕様車「Z"URBANO（ウルバーノ）"」が発売された。従来メーカーオプション設定だったETC2.0ユニット（VICS対応）を「G」・「Z」・「U」に、ドアミラーヒーターを全車に、スマートエントリー&スタートシステムを「X」（ガソリン・6MT車を除く）にそれぞれ標準装備化され、ディスプレイオーディオは従来メーカーオプション設定だった「X」にも標準装備化され、「Z」はFM多重VICSやTV（フルセグ）を備えたPlusへグレードアップされた。「Z"URBANO"」は「Z」をベースに、ルーフカラー・リアルーフスポイラー・アウトサイドドアハンドル・ドアベルトモールディング・トヨタマーク（フロント&リア）・ドアミラーがブラックで統一され、ベースグレードではメーカーオプション設定となる16インチタイヤ&アルミホイール（センターオーナメント付）はアルミホイールをグロスブラックの専用塗装に変更の上で特別装備され、販売店装着オプション設定のLEDフロントフォグランプも特別装備された。ボディカラーはブラックとの2トーンカラーのみとなり、マッシブグレーと2トーンカラーでは特別設定色となるプラチナホワイトパールマイカ（メーカーオプション）の2色が設定される。
トヨタ・ヤリス 取扱店
東京都では先行してネッツ店系列のネッツトヨタ多摩とネッツトヨタ東都に加え、トヨタモビリティ東京やカローラ店系列のトヨタ西東京カローラでも取り扱っている。
トヨタ・ヤリス 車名の由来
「Yaris」は、ギリシャの神々の名前の語尾によく使われる「is」と、開放的でダイナミックな発音である「Ya」を組み合わせた造語である。
ヤング・ホルト・アンリミテッド
ヤング・ホルト・アンリミテッド（Young-Holt Unlimited）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ出身のソウル・ジャズ、ソウル、R&Bのインスト・バンドである。
ヤング・ホルト・アンリミテッド キャリア
1966年にラムゼイ・ルイス・トリオのメンバーを務めたアイザック・"レッド"・ホルト（ドラム）とエルディ・ヤング（ベース）が、ドン・ウォーカー（ピアノ）とともに結成したヤング・ホルト・トリオを前身とする。この時点で、控えめではあるが、Billboard Hot 100で40位を記録した「Wack Wack」というヒットを出している。
1968年に2人がフロントマンとなった「ヤング・ホルト・アンリミテッド」に改名し、ウォーカーに代わってケン・チェイニー（ピアノ）が参加するようになった。そしてすぐに歌手バーバラ・アクリンの「Am I The Same Girl?」のインスト・バージョンを「Soulful Strut」と改題して発表しヒットさせた。
1974年にバンドを解散。ヤングとホルトは地元の小さなバンドで演奏を続けている。
ヤングは2007年に71歳で亡くなった。
続・拝啓天皇陛下様
『続・拝啓天皇陛下様』（ぞく はいけいてんのうへいかさま）は、1964年1月1日に公開された喜劇映画。松竹製作。同時上映は『モンローのような女』。
前年に公開された『拝啓天皇陛下様』の続編であり、同じ年に公開された『拝啓総理大臣様』と3部作で「拝啓天皇陛下様シリーズ」を構成している。
続・拝啓天皇陛下様 概要
前年の『拝啓天皇陛下様』と同じく、棟田博の兵隊小説・拝啓天皇陛下様を原作としているが、「軍隊は天国だと思っている純朴な男」というコンセプト以外は、全く異なるストーリーであり、続編ではない。脚本家として山田洋次が名を連ねている。
主人公である山口善助は軍犬兵であるが、オープニングのスタッフクレジットには、登場する犬（起用された犬は全て警察犬）の名前全てが表記されている。
続・拝啓天皇陛下様 あらすじ
子供の頃から器量が悪い山口善助。家族は食べた魚の中毒で既に亡くなっている。汲み取り屋をやっていたことから「ウンコの善さん」とからかわれるが、そんな彼にも召集令状が届く。善助を朋友と慕う華僑の王夫妻に髪を切ってもらい、入隊する善助。
入隊以降6年もの間一等兵から出世出来ず、「モサクレ」と揶揄される善助は、配属された北支の軍犬部隊にて、善助に大変懐き、賢い軍犬・トモハルと出会う。やがて終戦を迎えるが、善助はトモハルを泣く泣く置き去りにして日本に帰国せねばならなかった。
そして京都を訪れ、かつてトモハルの飼い主であり、戦後は没落した元華族の未亡人ヤエノに人生を捧げようと決意する。しかし善助が米兵と喧嘩し懲罰として沖縄送りになっている間に、ヤエノの夫はシベリア抑留から復員し、善助の淡い恋も潰える。
善助は同じスラム街に住む、少し頭は弱いが純粋な心を持つケイ子と結婚するのだが・・
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵)
初代ウェストミンスター公爵ヒュー・ルーパス・グローヴナー（英: Hugh Lupus Grosvenor, 1st Duke of Westminster, KG, PC, JP、1825年10月13日 - 1899年12月22日）は、イギリスの貴族、政治家、馬主。
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵) 経歴
ベルグレイヴ子爵リチャード・グローヴナー（後の第2代ウェストミンスター侯爵）と、その妻である第2代スタッフォード侯爵ジョージ・ルーソン＝ゴア（後の初代サザーランド公爵）の娘レディ・エリザベス・メアリの間に次男としてチェシャー州チェスターのイートン・ホールで生まれた。
兄は既に夭折しており、出生時から継嗣であった。祖父の第2代グローヴナー伯爵ロバートがウェストミンスター侯爵に叙された1831年から父親が2代侯爵となる1845年までは「ベルグレイヴ子爵（Viscount Belgrave）」の、1845年から自身が襲爵する1869年までは「グローヴナー伯爵（Earl Grosvenor）」の儀礼称号で称された。
イートン校を経てオックスフォード大学ベリオール・カレッジで教育を受ける。1847年にチェスター選挙区から選出されて自由党所属の庶民院議員となった。以降1869年の襲爵まで同選挙区から庶民院議員に選出され続ける。
1869年10月31日に父の死去により第3代ウェストミンスター侯爵位を継承し、貴族院議員に転じた。
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵) 経歴
1874年2月27日にウェストミンスター公爵に叙された。ヴィクトリア朝においては初代ビーコンズフィールド伯爵ベンジャミン・ディズレーリや第3代ソールズベリー侯爵ロバート・ガスコイン＝セシルも公爵に叙すとの内諭を受けたが、二人は「公爵家の体面を保てる財産がない」として断っている。一方財産に余裕があるヒュー・グローヴナーは公爵位を受けた形であった。
当時、彼はグローヴナー家の私的財産として、ロンドン市内のメイフェア、ベルグラヴィア、ピムリコを抱えるイギリス有数の資産家であった。彼はチェシャーのイートン・ホールを本宅とし、他に例のないほどの金額をかけて再建設させた。彼はまた、当時最も成功した馬主の一人でもあった。
1880年から1885年にかけては第2次グラッドストン内閣において主馬頭を務めた。
1899年12月22日に死去。爵位は孫のヒュー・グローヴナーが継承した。
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵) 栄典
1869年10月31日に父 リチャード・グローヴナーの死去により、以下の爵位を継承した。
1874年2月27日に以下の爵位を新規に叙された。
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵) 競馬
ヒュー・グローヴナーはイートン・スタッドを相続し、馬主であると同様にブリーダーとしても成功をおさめた。彼はエプソム・ダービーの優勝馬ベンドア号、三冠馬オーモンド号、二頭目の三冠馬となったフライングフォックス号を所有していた。生産馬としては他に四冠馬セプター号がいる。
アーサー・コナン・ドイルが、私立探偵シャーロック・ホームズシリーズの短編『白銀号事件』で創作したロス大佐のモデルは、ヒュー・グローヴナーであると信じられている。
ヒュー・グローヴナー (初代ウェストミンスター公爵) 家族
ウェストミンスターは2度結婚している。最初の妻は第2代サザーランド公爵ジョージ・サザーランド＝ルーソン＝ゴアの五女であるレディ・コンスタンス・ガートルード・サザーランド＝ルーソン＝ゴアで、1852年4月28日にセント・ジェームズ宮殿のチャペル・ロイヤルで結婚した。彼女は母方の従妹にあたる。
コンスタンスと死別した後、第2代チェサム男爵ウィリアム・キャヴェンディッシュの三女であるオナラブル・キャサリン・キャロライン・キャヴェンディッシュと1882年7月19日にノーフォーク州のホーカム・ホールで結婚した。
福島県道210号喜多方停車場線
福島県道210号喜多方停車場線（ふくしまけんどう210ごう きたかたていしゃじょうせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。
福島県道210号喜多方停車場線 路線概要
喜多方駅と北方の福島県道16号喜多方西会津線とを結び、更に東方の国道121号と連絡する路線である。
A.T.カーニー
A. T. カーニー（A.T. Kearney）は、アメリカ合衆国のシカゴで創立された世界有数の戦略コンサルティングファーム。
日本オフィスは、マッキンゼーやBCGがオペレーションやデジタル分野での案件比率を高める潮流の中でも、依然として戦略案件に強みを持ち、企業のトップマネジメント直下の経営課題を扱う割合が高いとされている。
設立は1926年マッキンゼー (McKinsey)で、社名はマッキンゼー最初の最高経営パートナーであった創業者のアンドリュー・トーマス・カーニーに由来する。マッキンゼー系である世界4大コンサル、カーニーはグローバル的に41の国と地域に63のオフィスを構えている。2020年1月より、グローバル・ブランド名をKEARNEYへと刷新された。
A.T.カーニー 概要
カーニーは1926年に米国シカゴで創立されたマッキンゼー・アンド・カンパニーのシカゴオフィスが独立した会社であり、現在は全世界41の国と地域、63の拠点に約4,200名のグローバルネットワークを擁する。フォーチュン500にランクインされている企業の3分の2以上と、政府系機関やNPOを顧客に抱える。
金融、通信、ハイテク、自動車、消費財・小売をはじめとする幅広い分野においてコンサルティングを行う。
米国サイトGlassdoorによると、2017時点で米国で平均年収のランクは1位であった。
コンサルティング業界のメディアプラットフォームであるコンソーシアムが2022年、世界最高のコンサルティング会社50社の順位を発表し、A.T.カーニーマネジメント（戦略・オペレーション）コンサルティングが1位に上がった。Kearneyは、コンサルティング業界と幅広いビジネス界の両方で常に上位にランクされて、 Vault's Consulting 50ではトップ10に複数回ランクインしており、Consulting誌のBest For Work Forでもランクインしている。 また、ワーキングマザーズの「働く家族と女性のためのトップ100企業」や「ベスト·カンパニー·フォー·ダディ（男性）」にも選ばれている。
A.T.カーニー 競合会社
カーニー同業の主な競合他社として、マッキンゼー・アンド・カンパニー、ボストン・コンサルティング・グループ、ベイン・アンド・カンパニー等がある。カーニーは日本と韓国国内においては高いプレゼンスを誇る。