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ペダルレンチ 概要
ペダルには左右があり、左用にはL、右用にはRのマークがペダルのネジ部分の先端に彫ってある。左ペダルのネジは逆ネジであることに注意（ネジの切り方が通常のネジと逆になっている。正ネジではペダリング中に緩んで外れる恐れがあるため）。左ペダルはレンチを時計回りに回転させると緩み、反時計回りで締まる。右ペダルは通常の正ネジ。
なお、ペダルのクランクへの取り付けネジの締結方向については、多くの技術的説明が存在するが、直感的に理解しにくいとされることがある。特に、クランクの回転とペダル軸の動きの関係が外観上の印象と異なる挙動を示すため、誤解を生じやすい。
ペダルの締結方向は、ペダル軸がクランクに対して生じる微小な回転（プリセッション）に起因するもので、ベアリングの回転方向とは関係しない。これは、ペダルに加わる荷重とクランクの回転によって、ペダル軸がわずかに「味噌擂り運動」をすることで、ネジが右クランク側では右、左クランク側では左に締まる方向のトルクを受けるからである。
ペダルレンチ 概要
ペダルレンチの開口部のサイズは、ペダルの規格に対応して15mmと9/16インチ（14.06mm）の2種類がある。また15mmと9/16インチ両規格の口を持つ製品と、どちらか専用の製品がある。なお、自転車の専用工具であり、一般のオープンエンドレンチには「15mm」という規格は存在しないため、自転車を想定していない工具セットを買っても15ｍｍは含まれない（「14mm」の次に大きいのは「17mm」）。
ペダルとクランクの間の狭い隙間に差し込むことさえ出来れば、モンキーレンチなど他の工具でも簡易的に代用できる。実際に、輪行する時に“それだけの為にペダルレンチを持って行くのは荷物を増やすだけ”と、モンキーレンチや携帯用ペダルレンチ(薄手の15mmレンチ)で済ます人は多いが、JIS規定の締め付けトルクをえることが難しくなる。例えばペダルは力のかかる部分であり、走行中の脱落は大事故に繋がることから、長い柄で強く締められるペダルレンチを使用することが望ましい（工具メーカーでもこのような声に応えて、柄が短く、薄く、且つ頑丈な携帯型のペダルレンチを発売している）。
また上記機構に加え、ペダル側が六角レンチでも着脱出来る様に六角穴付きのいもねじ状に工夫された物もある。
一部製品は「ペダルレンチ」に対応していなく、上記の六角レンチのみでの脱着するものがある。
人中穴
人中穴（じんちゅうけつ）は、鼻と口の間にある縦に走っている溝にある経穴のこと。督脈に所属する水溝穴のことである。ここを突くことで生き返りの効果があるとされる。
人中穴 名前の由来
天の下、地の上、すなわちその中間の人の位置にあることから付けられている。
ジョン・ネルソン
ジョン・ネルソン（John Nelson）
トム・ハーキン
トーマス・リチャード「トム」・ハーキン（Thomas Richard "Tom" Harkin,  1939年11月19日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。民主党所属。1985年から2015年までアイオワ州選出の連邦上院議員を務めた。その間、上院の農業委員長を何度も務めている。
トム・ハーキン 生い立ち
ハーキンはアイオワ州カミングで生まれた。父親は炭鉱夫、母親はスロベニア系で彼が10歳の時に亡くなった。1962年にアイオワ州立大学を卒業した後、1962年から1967年まで海軍に所属した。その間に日本の厚木基地やグァンタナモ米軍基地に配属された。その後、1972年には法務博士号を取得している。
トム・ハーキン 政治歴
1974年にアメリカ合衆国下院議員に当選した後、5回連続当選している。また、1984年からは上院議員に転じて4期連続当選している。
1992年アメリカ合衆国大統領選挙の民主党候補者指名争いでは、地元のアイオワ州の他に、アイダホ州、ミネソタ州で支持を集めたが他の州での支持が拡大できずにビル・クリントンが民主党の大統領候補に選ばれた。なおこの時の予備選挙では地元の利もありアイオワ州でハーキンは76%の得票で、クリントンはわずか2.8%の得票であった。
2000年アメリカ合衆国大統領選挙でもアル・ゴアの副大統領候補の1人として名前が挙がったが、ゴアはコネチカット州選出上院議員のジョー・リーバーマンを選んだ。
2001年9月にココア豆生産現場の児童労働をなくす目的で、エリオット・エンゲル下院議員とともに、「ハーキン・エンゲル議定書」を締結した。
2004年アメリカ合衆国大統領選挙ではハワード・ディーンを支持した。
ジョン・ネルソン (司法長官)
ジョン・ネルソン（John Nelson, 1791年6月1日 - 1860年1月18日）は、アメリカ合衆国の政治家。1843年から1845年までジョン・タイラー大統領の下で司法長官を務めた。
ジョン・ネルソン (司法長官) 生涯
1791年6月1日、ネルソンはメリーランド州フレデリックにおいて誕生した。父親は政治家ロジャー・ネルソン、母親はスコットランドからの移民の末裔メアリー・ブルック・シム (Mary Brooke Sim) であった。ネルソンは1811年にウィリアム・アンド・メアリー大学を卒業し、1813年に弁護士として認可を受けた。ネルソンはフレデリックで弁護士業を開業した。
ネルソンは地元でいくつかの公職を経験した後、1821年にメリーランド州第4選挙区からアメリカ合衆国下院議員に選出された。ネルソンは連邦下院議員を1823年まで1期2年務めた。再選には志願しなかった。ネルソンは1825年にプリンストン大学から文学修士の学位を授与された。
1831年、ネルソンは両シチリア王国駐在の代理公使に任命された。ネルソンは1832年まで公使職を務めた。1843年7月、ジョン・タイラー大統領はネルソンを司法長官に指名した。ネルソンはタイラー大統領の任期満了となる1845年3月まで司法長官を務めた。また1844年、ネルソンは国務長官代行に指名され、およそ1ヶ月にわたって司法長官職と兼任した。
司法長官退任後、ネルソンは公職を退いた。そして1860年1月8日、ネルソンはメリーランド州ボルチモアにおいて死去した。ネルソンの遺体はボルチモア市内のグリーンマウント墓地に埋葬された。
ジョン・ネルソン (司法長官) 家族
1816年11月18日、ネルソンはフランシス・ハリエット・バローズ (Frances Harriet Burrows, 1798-1832) と結婚した。2人の間には以下の子供が生まれた。
1838年5月13日、ネルソンはマチルダ・テナント (Matilda Tenant, 1815-1860) と結婚した。2人の間には以下の子供が生まれた。
八幡神社 (河内長野市)
八幡神社（はちまんじんじゃ）は、大阪府河内長野市にある神社。旧社格は村社。通称「流谷八幡神社」（ながれたにはちまんじんじゃ）。石清水八幡宮別宮である。
八幡神社 (河内長野市) 歴史
神社の所在地には、かつて甲斐荘という石清水八幡宮の荘園があった。甲斐荘は、宇多天皇の皇子式部卿敦実親王が康保３年（966年）以前に石清水八幡宮に親王領を寄進されたことが石清水文書で確認できる。当時、石清水八幡宮の根本神領であった河内国錦織部郡甲斐荘山郷流谷に長暦3年（1039年）1月6日に石清水八幡宮より八幡神を勧請し、社殿を造営したことが神社創建の起源とされている。
八幡神社 (河内長野市) 文化財
毎年7月に行われる探湯祭の際に行われる湯立て神事にて利用されていた。湯釜の銘文によると賢覚という僧侶が住民に寄付を募り、流谷八幡宮のため作られたことが記されており、延元5年（1340年）作とされている。製作時期が記された湯釜の中では、全国的にも特に古い年代のものであるため府の有形文化財に指定され、現在は大阪市立美術館に収蔵されている。
縄掛神事
長暦3年（1039年）石清水八幡宮より勧請された際の御柱渡御古例祭。長さ200尺（60m）の注連縄を作り、勧請杉と柿の古木との間に掛ける。流谷と天見を分ける結界の意味があり疫病や忌穢れがお互い入り込まないようにしていた。注連縄が長く保てば保つほど豊作になると伝わる。注連縄から12本（閏年は13本）の榊束を垂らす。毎年1月6日に行われてきたが、現在は6日あるいは前後の休日に執り行われている。
八幡神社 (河内長野市) 現地情報
所在地
大阪府河内長野市天見2211
交通アクセス
最寄駅：南海高野線天見駅下車後、徒歩約15分
青木直人
青木 直人（あおき なおと、1953年 - ）は、日本のジャーナリスト。
青木直人 経歴
島根県益田市出身。中央大学卒業後、民間シンクタンクの研究員を経て、ジャーナリストとなる。中華人民共和国やアメリカ合衆国、日中関係や日米関係などの日本の国際関係を、主なテーマに活動。
杉山豊
杉山 豊（すぎやま ゆたか）は、日本のアニメプロデューサー。電通アニメ開発担当部長。岐阜県岐阜市出身、成城大学文芸学部卒業。
山本正人 (ラグビー選手)
山本 正人（やまもと まさひと、1978年5月29日 - ）は、日本の元ラグビー選手。トヨタ自動車ヴェルブリッツに所属した。
山本正人 (ラグビー選手) 来歴
幼少時代は相撲に打ち込み、わんぱく相撲で愛知県王者になり、全国大会に出場した経歴もある。小4からは野球に転向。
栄徳高校1年でラグビーを始め、国体にも出場。卒業後、トヨタ自動車に入社。2000年にはニュージーランドに留学し、左右両方をこなせるプロップとしてチームの主力となっている。
2002年には日本代表スコッド入りし、5月19日のロシア戦で初キャップを得る。
2003年にはW杯代表に選ばれたが、長谷川慎の控えとしてフィジー戦と米国戦の2試合に出場したのみであった。
トヨタでは活躍を続け、2004年のトップリーグ昇格、2005年の日本選手権準優勝に貢献。
一方でジャパンでもキャップを重ね、2007年W杯の最終メンバーに選ばれた。
2010年に現役を引退した。
道の駅白馬
道の駅白馬（みちのえき はくば）は、長野県北安曇郡白馬村にある国道148号の道の駅である。
テンスバル城塞
テンスバル城塞（ノルウェー語ブークモール:Tunsberghus）は、ノルウェーのヴェストフォル県テンスバルに位置する城塞。かつてテンスバルの町は貿易の重要な中心地であり、この城塞により700年以上も守られていた。
テンスバル城塞 略歴
1200年代、ノルウェー王のホーコン4世は、現代のヴェストフォル県にある自治体、テンスバルの位置に、このテンスバル城塞を建設した。ここは、それ以前までノルウェーの最も重要な湾の一つが位置した場所である。歴史家のスノッリ・ストゥルルソンによれば、テンスバル自体はハヴルスフィヨルドの戦い以前に設立されたのだという。このため、テンスバルは871年に設立されたノルウェー最古の町となり、ノルウェーで記録されている中でも最も古い、要塞が築かれた場所の一つに挙げられている。
現在は城塞の遺構が少数残るのみである。今日も丘の上にそびえたっている塔は、歴史的な要塞を記念して1888年に建設された。
テンスバル城塞 王位年表
1201年 - 1177年～1202年までノルウェー王の位に就いていたスヴェレ・シグルツソンが、オップラン（Opplands）・ヴィッケン（Viken）・テレマルク（Telemark）・テンスバルの連合軍により、オスロで襲撃される。連合軍はスヴェレの軍より数で勝っていたにもかかわらず、スヴェレの卓越した戦術に打ち負かされた。連合軍のリーダーの一人、レイダー・センデマン（Reidar Sendeman）は、テンスバルの山へ避難した。その後1201年9月、スヴェレは1000人の兵を率いて包囲網を築き、連合軍をその5ヶ月後に降伏へと追い込んだのである。しかし不運にも、スヴェレはこの包囲攻撃で病に侵され、ベルゲンに帰還した後1202年に息を引き取った。
テンスバル城塞 参考
以下は、翻訳元の英語版（w:en:Tønsberg Fortress）からの出典項目である。
アーケシュフース城
アーケシュフース城（ノルウェー語（ブークモール）:Akershus slott og festning）は、ノルウェーの首都オスロにある古城。アケルスス城とも。もともとはオスロを防御する目的で建設された。
アーケシュフース城 沿革・概要
最初に建設が着工されたのは1290年代後半ごろで、ホーコン5世主導のもとに行われた。この城はテンスバル城塞にとって代わり、その時代のノルウェーにおける2大城郭の一つとなった（もう一方はブーヒュース要塞）。アーケシュフース城は、ノルウェーの貴族・サルプスボリのアルフ・エルリンソンによる、オスロへの攻撃に備えて建設された。
城塞は敵からの攻撃の多くを、特にスウェーデンの軍隊による襲撃をうまく切り抜けた。17世紀初期、クリスチャン4世の統治の下、城塞は近代的に改築が行われ、ルネサンス様式の宮殿として完成した。
城塞はスウェーデンの公爵、セーデルマンランドのエリク10世による攻勢が行われた、1308年の戦いで最初に使用された。エリク10世は、同年に王権を勝ち取っている。ノルウェーにおける大部分の商業が海を利用して行われていた当時、海軍が軍事力の生命線となっていたため、城が海と近接していたことは重要な特長であった。城塞は首都にとって戦略的に重要だったことから、ノルウェー全体にとっても重要なものであった。アーケシュフース城を支配した者が、ノルウェーを制したのである。
アーケシュフース城 沿革・概要
他国の敵軍によって、城塞がうまく攻略されることは決してなかった。しかし、デンマークとノルウェーがナチス・ドイツの軍により攻撃を受け（北欧侵攻を参照）、ノルウェー政府が首都から避難した1940年、城はナチスとの戦闘無しに降伏した。第二次世界大戦中、ドイツの占拠者によって、城で複数の人々が処刑された。また、戦争が終結した後、戦犯として裁判にかけられ死刑の判決を受けたノルウェーの反逆者たちも、この城塞で死刑が執行されている。この中にはノルウェーの政治家・軍人であった、ヴィドクン・クヴィスリングも含まれている。
アーケシュフース城は未だに軍事領域であるが、午後9時まで一般に公開されている。城からは海やオスロ市内が見渡せる。
城に加えて、ノルウェー軍博物館とノルウェー・レジスタンス博物館も訪れることが可能である。ノルウェー国防省とノルウェー国防本部（Defence Staff Norway、軍本部）は、アーケシュフース城の東側に、最新の共同本部を置いている。
アーケシュフース城 霊廟
ノルウェー王室の複数の人物が、城内にある王室霊廟に眠っている。埋葬されている王室の人物は以下の通り。
アーケシュフース城 その他
城塞の一部は、アメリカ合衆国フロリダ州オーランドにあるテーマパーク、エプコット・センターのノルウェー（エプコット）・パビリオンで再現されている。
デューディリジェンス
デューディリジェンス（Due diligence）とは、企業などに要求される当然に実施すべき注意義務および努力のことである。
デューディリジェンス 例
企業の社会的責任における人権配慮の責務
企業の社会的責任を定めたISO 26000および JIS Z 26000 では、企業が人権侵害を行わないようにするための義務として、また人権侵害に加担しないように定めたような注意義務のことをデューディリジェンスと呼んでおり、これを規格として企業などに要求している。
企業買収などにおける当然の調査義務
投資やM&Aなどの取引に際して行われる、対象企業や不動産・金融商品などの資産の調査活動のことをデューディリジェンスという。
デューディリジェンス 概要
「デューデリジェンス」とも発音・表記される。口頭で「デューディリ」「デューデリ」、文章では「DD」と略すこともある。
法務、財務、ビジネス、人事、環境といったさまざまな観点から調査する。不動産に対しては、土地建物の状況を把握する不動産状況調査、権利関係を把握する法的調査に加えてマーケティングを把握する経済調査を行い、対象敷地の鑑定評価の前提条件とする。
合併や経営統合などに伴う、契約締結前に行われたデューディリジェンスの結果は、契約内容に反映され、発見した問題点に応じて価格を決め、また、表明・保証対象とするなどの対応をする。
デューディリジェンス 事業運営と企業財務
デューデリジェンスは、その目的によってさまざまな形をとる：
デューデリジェンス・プロセスにおいて、バリュエーションの概念（株主価値分析）を考慮することが極めて重要である。これは、失敗するM&Aを減らすために必要なことである。
関連分野には、企業の財務、法務、労務、税務、IT、環境、市場／商業状況などが含まれる。その他の分野には、知的財産、不動産および動産、保険および賠償責任補償、債務証書分析、従業員福利厚生（医療費負担適正化法に基づくものを含む）、労働、移民および国際取引が含まれる。デューデリジェンスで見るべき領域は拡大し続けており、サイバーセキュリティは企業買収者にとって懸念事項となっている。リスクは "注意義務 "を決定する上で重要な要素である。規制はサイバーセキュリティ・プログラムに「合理的なセキュリティ」を要求しており、訴訟担当者は「十分な注意」が払われたかどうかを検証している。デューデリジェンスの結果は、購入価格、取引契約に規定された表明保証、売り手から提供される補償など、取引の様々な側面に影響を与える。
ヨーク競馬場
ヨーク競馬場（ヨークけいばじょう、York Racecourse）はイギリスのノース・ヨークシャー州、ヨークにある競馬場である。
イギリスで最も公平なレースができる「イギリス最高の競馬場」と言われ、世界ランキング1位（2015年）のインターナショナルステークスやヨーロッパ最高賞金のハンデ戦イボアハンデキャップなどが行われる。
ヨーク競馬場 概要
ヨーク競馬場がある場所はKnavesmire（ネーヴスミア）といい、しばしばこれがヨーク競馬場の異称として用いられる。ヨークでは古代から競馬が行われた記録があるが、ネーヴスミアでの競馬の確かな記録は1731年に遡り、ヨーク競馬場はこれを公式な創設年と称している。
ヨーク競馬場のあるヨーク地方はイングランドでも有数の競走馬の生産・調教が盛んだった地域で、イングランドでは競馬場の数が一番多い地方である。そのうちヨーク競馬場と近隣のドンカスター競馬場が特に重要な競馬場だったが、ドンカスター競馬場は18世紀後半にドンカスターカップやセントレジャーステークスといった大レースを創設して賑わっていったのに対し、ヨーク競馬場は落ちぶれていった。19世紀の半ばに競馬番組の大改革が行われ、イボアハンデキャップ、ジムクラックステークス、ヨークシャーオークスなど今でも行われている大レースが相次いではじまり、イングランドを代表する競馬場のひとつにのし上がった。とりわけ、1851年に行われたザフライングダッチマンとヴォルティジュールの「グレートマッチ」は、イギリス競馬史上最も有名なレースの一つとされている。
ヨーク競馬場 概要
ヨーク競馬場の馬場はイングランドのなかでも幅が広く、カーブが少なく、道中はほぼ平らで、最後の直線走路も1kmほど（5ハロン）ある。そのため公平なレースができて、イギリスではしばしば「最高の競馬場」と賞賛されている。イギリス王室とも縁が深いことから、王立競馬場であるアスコット競馬場にみたてて「北のアスコット」と呼ばれることもあり、逆にアスコット競馬場を「南のヨーク」と称することもある。2006年には王室主催競馬のロイヤルアスコット開催がヨーク競馬場で行われた。
1972年にタバコ大手企業のベンソン&ヘッジスをスポンサーに据えて創設したベンソン＆ヘッジスゴールドカップは、初年度から無敗馬ブリガディアジェラードとダービー馬ロベルトの対戦カードを実現し、大変な話題を集めた。エリザベス2世もこの対決を観戦にやってきたが、国王がヨーク競馬場に来るのは339年ぶりだった。この大競走は1980年代にインターナショナルステークスと改称し、2015年には国際競馬統括機関連盟による世界ランキングで1位と評価され、「世界一レベルが高いレース」と公認された。
ヨーク競馬場 走路と設備
ヨーク競馬場の創設以来、馬蹄形（C形）の2マイルの走路が用いられてきたが、ロイヤルアスコット開催を引き受けるのに先だって2マイル半のゴールドカップを行うため、2005年に改修工事を行って周回走路を新設した。2006年以降は一周約2マイルの周回路に3本の引き込み線があるという形状になっている。
競馬発祥国のイギリスでは、伝統的に自然の地形のままで競馬場が作られているため、多くの競馬場は歪な形でカーブが多く、激しい起伏や勾配がある。とりわけダービーを開催するエプソム競馬場は最も奇抜なコースで、最大130フィート（約40m）もの高低差に急カーブの連続、おまけに最後の直線は傾いており、不公平で危険な競馬場だと言われている。これらに較べると、ヨーク競馬場の走路は、最後の直線がわずかに登っている以外はまったく平らで、最長2マイルのレースをやっても途中に2回しかカーブがなく、幅も広い。全ての競走馬が能力を正しく発揮することができ、公正な競馬ができる最良の競馬場だと評されている。
ヨーク競馬場 走路と設備
アメリカでは、ヨーク競馬場が平坦であること、左回りであることから、ヨークで好走した馬がアメリカやカナダの競馬にも適性があるとみる向きもある。実際には北米でもかなり長い直線走路を持つウッドバイン競馬場ですらヨーク競馬場の半分ほどしか直線の長さがないのだが、ヨーク競馬場はイギリスの中でもレベルが高いともみられていて、ヨーク競馬場のリステッド級のレースで好走したぐらいのものをアメリカへ連れて行くと大活躍する、ということが時々起きる。
左回り、平坦コースという観点で日本の東京競馬場に似ているという者もいる。東京競馬場のジャパンカップではヨーク競馬場での好走馬がしばしば招待されている。1984年の2着馬ベッドタイム、1986年の優勝馬ジュピターアイランドなどのほか、ゴールドアンドアイボリー、ムーンマッドネス、アルワウーシュ、テリモン、ベルメッツ、ユーザーフレンドリー、ピュアグレイン、シングスピール、ストーミングホーム、ウォーサン、パワーズコート、ジョシュアツリー、イズリントン、シックスティーズアイコンなどが、ジャパンカップ招待前にヨーク競馬場の大レースで好走した実績がある。このほか、日本で種牡馬として成功したダイハード、パーソロン、プリメラはイボアハンデの勝ち馬で、2015年には日本馬グレイトジャーニーの産駒がヨーク競馬場のロンズデールカップを制している。
ヨーク競馬場 走路と設備
イギリスの競馬はもともと自然の野山に設けた走路で行っており、観客の貴人は馬上から、庶民は地べたで観戦していた。ヨーク競馬場では1753年に貴人用の観客席を作ろうという計画が持ち上がり、2代ロッキンガム公爵が1250ポンドを拠出して建設することになった。ジョン・カー(John Carr)という建築家の設計によって、1年がかりで観戦スタンドが完成した。『Racecourse Architecture』に拠れば、これは競馬場の観戦スタンドとしてはイギリス史上初であるばかりでなく、近代建築で建てられたスポーツ観戦施設としては世界初のものだった。これ以降、この観客席を手本にイギリス各地の競馬場にスタンドが建てられていき、ジョン・カーもそのいくつかを手がけた。当時の「ジョン・カー・スタンド」は増改築を行いながら今も使われている。
競馬場ではその後も次々と観客席を増やしており、第一次世界大戦後の復興を行ったジェームズ・メルローズ（James Melrose）の名を冠したエドワード朝スタイルのメルローズ・スタンド（1989年完成）や、ネーヴスミア・スタンド（1996年完成）、イボア・スタンド（2003年完成）などが追加されている。初めて競馬場にカラーテレビを整備した競馬場でもある。
ヨーク競馬場 走路と設備
一方、競馬場はもともとウーズ川（Riv.Ouse）岸の湿地につくられたため、排水に難がある。2006年にロイヤルアスコット開催をやったあと、2年がかりで排水の改良工事を行った。毎年8月のイボア開催はヨーク競馬場で1年一番大きな開催で、2008年のイボア開催に合わせて改修をおこない、日程を拡大して大掛かりなリニューアル開催を予定していた。ところがその直前の大雨でウーズ川が氾濫、ヨーク市内で洪水となり、競馬場も冠水して競馬開催が中止になった。このため2008年夏のヨーク競馬場のレースは中止や別の競馬場で行われたものがある。
ヨーク競馬場 主な開催とレース
19世紀には障害レースが行われた時期もあるが、現在は平地競走のみを施行している。最大の開催は8月の「イボア開催（イボアフェスティバル）」で、これに次ぐのが5月の「ダンテ開催」である。このほか、6月、7月、9月、10月に競馬開催日がある。
ダンテ・フェスティバル（Dante Festival）は例年5月に行われる3日間の開催である。6月初旬のダービーステークスの有力な前哨戦の一つであるダンテステークスのほか、ムシドラステークス、ヨークシャーカップなどが行われる。
ヨーク競馬場 主な開催とレース
7月開催で特に有名なのは「ジョンスミスズカップ」である。これはビール醸造メーカーのen:John Smith's Breweryがスポンサーになって行われるもので、当日の全レースが「ジョンスミスズ」の名を冠して行われる。「ジョンスミスズ」はヨーク競馬場に近いタドカスター(en:Tadcaster)の醸造会社で、「マグネット」ビールのブランドでも知られている。同社はグランドナショナルのスポンサーをしていた時期もある。ジョンスミスズカップは1960年の創設時から1997年まで「マグネットカップ」の名で行われてきた。これはイギリスの平地競馬では初めてスポンサー名をレース名に使った競走だった。同社は1990年代のCMが当たってイギリス16位から1997年に4位のブランドに成長した。翌1998年からレース名が「マグネットカップ」から「ジョンスミスズカップ」に改称した。2015年も行われており、1社によるスポンサー競走としてはイギリスで一番長く続いているレースでもある。1984年のジャパンカップでカツラギエースに次ぐ2着に入ったベッドタイムはマグネットカップの優勝馬だった。ハンデ戦なのでグループ格付けを受けていないが、2015年の賞金は15万ポンドで、ヨーク競馬場のG2戦と同額である。
イボアフェスティバル（イボア開催 (Ebor Festival) ）は例年8月に行われ、ヨーク競馬場で最も有名な開催である。この開催ではインターナショナルステークス、ヨークシャーオークス、ナンソープステークス、シティオブヨークステークスの4つのG1競走などが行われる。
ヨーク競馬場 小史
ジョージ6世の「ヨークの歴史はイングランドの歴史である」という言葉に象徴されるように、ヨークにはイギリス史が凝縮されている。
ヨークは古代ローマ時代にウーズ川の畔に建都された城塞都市である。先住民を追い払って征服したローマ人は「ブリタニア」を南北2つに分割し、南の「上ブリタニア州(Britannia Superior)」の州都を「ロンデニウム（ロンドン）」、北の「下ブリタニア州(Britannia Inferior)」の州都を「エボラクム（ヨーク）」に置いた。「エボラクム」の語源には諸説あるが、「エボラ（毒矢の材料になるイチイのこと）」＋「クム（場所）」とするのが一般的である。ヨーク競馬場の「イボア開催」や「イボアハンデ」の「イボア」は「エボラ－クム」の「Ebor-」を英語風に発音したものである。エボラクムは北の「カレドニア（スコットランドの古名）」の異民族に備えるための最前線基地で、ローマ軍団が駐屯していた。
ヨーク競馬場 小史
5世紀のはじめにゲルマン民族の大移動の影響でローマが衰退して、ローマ人が去ると、かわってイングランドにやってきたのがアングル人やサクソン人である。彼らはいくつかの王国を作り、七王国時代と呼ばれる中世の戦国期にはいった。ヨークはノーサンブリア王国の王都になった。しかしやがてバイキング（デーン人）が侵入してこれらの王国も衰えた。11世紀に入ると今度はノルマン人がやってきて王位を奪い、全土を制圧した（ノルマン・コンクエスト）。王はイングランドを教化するにあたり、北にヨーク大聖堂、南にカンタベリー大聖堂を置き、全土を2分して治めさせた。
ヨークは支配者が変わる度に町の呼び名が変わっていった。「エボラ・クム」はサクソン風に「エオフォ・ウィク」となり、そのあとデーン風の「ヨルヴィーク」となり、ノルマン風の「ヨーク」に落ち着いた。15世紀の薔薇戦争では「白薔薇」のヨーク家の中心地となった。イギリス王室では伝統的に「第二王子」がヨーク公（デュークオブヨーク）を名乗ることになっており、政治、宗教、軍事、文化、商業の観点でヨークは長い間「イギリス第二の都市」だった。近代に入ると産業革命によって各地に新興都市が発展し、ヨークは「第二の都市」の座を失い、「古都」となっていった。
ヨーク競馬場 小史
208年にはローマ皇帝セプティミウス・セウェルスがエボラクムを訪れ、いまの競馬場のあたりで競馬（戦車戦競技）を開催した。この史実をもって「イギリス競馬の発祥の地」とする歴史家もいる。
16世紀頃から現代競馬に直接繋がるヨークでの競馬開催の記録が散見されるが、それらはヨーク近くの別の場所で行われていた。16世紀の歴史家ウィリアム・カムデンは著書『Britannia』のなかでヨークの競馬に言及している。これによると、ヨークの北の森に古くからの常設の競馬場があり、いつも大観衆を集めて巨大な賭けが行われていた。当時は競馬の賞品は銀の鈴が定番だった。
17世紀には1633年にチャールズ1世がヨークを訪れ、「エーコム野(Acomb Moor)」の競馬に臨席したという記録がある。しかし、このあとイギリスでは清教徒革命があり、競馬を堕落・悪徳とみなしたピューリタンはイギリス中の競馬場や牧場を破壊してまわった。オリバー・クロムウェルも軍を率いてチャールズ1世の王立牧場を徹底的に略奪してまわり、名馬を全て自分のものにしてしまった。革命後、ピューリタンはイギリス全土に競馬禁止令を出したが、これは実際には全く守られなかった。
ヨーク競馬場 小史
王政復古後、各地で競馬が再興されたが、チャールズ2世と側近たちがフランス亡命時代に獲得した馬術の知見によって、再興された競馬は革命前よりも飛躍的に進化したとされている。その一つが競馬の共通規則が制定・全土に公布されたことで、しばしばこれをもって「近代競馬の始まり」とする。ヨークで初めてこれが実施されたのは1709年9月21日で、この日のレースのために当時のヨーク市長は自費でウーズ川に石橋を架け、スタート地点や標識を整備した。アン女王はこのレースに100ポンドの価値がある金杯を下賜した。国王から100ポンドの賞品・賞金が出るレースを「王室競走（ロイヤルプレート）」や「クイーンズプレート」「キングスプレート」などと呼ぶが、当時はこれが与えられる競馬場はイギリス全土で11箇所に限られていた。
これ以来、このヨークの競馬は毎年行われ、1711年にはアン女王の馬がヨークの競馬に出走、1713年には女王が競馬場に臨席した。翌1714年の開催では、当時はまだごく高貴な人物だけに限られていた馬車が「少なくとも156台」も集まった。この年には女王の馬が賞金40ポンドのレースで優勝したが、レースの翌日に女王が崩御したため、勝利のニュースは女王に届かなかった。
ヨーク競馬場 小史
これらの競馬はヨークの町の北側のウーズ川周辺の土地で行われていた。時期や事情は様々な異説があって定まらないが、1731年に町の南側のネーヴスミアで競馬が行われた、ということははっきりしている。1730年以前にもネーヴスミアで競馬が行われていたとか、従前の開催地は地主と揉めて開催できなくなったとか、1730年のウーズ川の氾濫で以前の場所が使えなくなったとか、当時の文献も情報が錯綜しており、正確な事情はわかっていない。いずれにせよ、1731年を境に町の北側の競馬は行われなくなり、いまのヨーク競馬場があるネーヴスミアで競馬が行われることになった。
ネーヴスミアはヨークの南側のウーズ側沿いに広がる湿地だった。古代にはこのあたりまで海とつながった水域か低湿地帯だったともされている。「Knavesmire」は「knaves」＋「mire」＝「貧しい牛飼いが牛を放牧する湿地」というような語源をもつとされている。かつてヨークとロンドンを結ぶ街道があり、その街道はこのネーヴスミアを通っていた。ヨークで罪を犯して逃げようとしても、この沼地でもたもたしている間に捕まってしまう場所で、中世から罪人の公開処刑や磔刑が行われる場所だったとされている。
ヨーク競馬場 小史
ネーヴスミア競馬の開催初日は1731年8月16日である。ヨーク競馬はこの時以来ずっと8月がメイン開催だが、それはヨーク州の巡回裁判がヨークでは8月に行われるからである。裁判で死刑になった罪人が引き出され、最初にレースの前に絞首刑が見世物として行われる。これは多くの競馬場で19世紀まで行われていた慣習で、観客を惹きつける重要なイベントのひとつだった。絞首刑の場所は今の2マイルコースのスタート地点にあり、「3本脚の牝馬」と呼ばれる3本の立木に板を渡して作った台のうえで行われていた。巡回判事、町の名士、そして大観衆の前で3人の強盗犯の絞首刑が行われ、それが済むと「キングスプレート」競走がスタートするのだった。
ヨーク競馬場で公開処刑された罪人のなかで一番有名なのがディック・ターピンである。ターピンはロンドンとヨークを結ぶ街道を荒らしまわり、10年近くにわたってあちこちで殺人、強盗、馬泥棒を繰り返していた犯罪者である。ターピンの公開処刑は1739年に行われた。ターピンは数々の小説、戯曲、絵画の題材になった。競馬場での絞首刑は1801年まで続いたが、それ以降は刑場が別の場所になったために競馬場では行われなくなった。（詳細はen:Dick Turpin参照。）
1804年8月25日にヨーク競馬場に10万人の観客を集めて行われたマッチレースは、史上最も有名なレースのひとつとされている。
ヨーク競馬場 小史
マッチレースに乗る一方の当事者はアリシア・ソーントン夫人(Mrs.Alicia Thornton)といい、22歳の美しい女性である。女が本物の競馬場でマッチレースをやる、という話はイギリス中の関心を集め、8月25日のレース当日には10万人が押し寄せた。ジムクラックやエクリプスが走った時の10倍もの観客だったという。あまりにも観客が多かったので急遽、第6軽騎兵隊が招集されて警備に当てられた。観客の賭けの総額は20万ポンドに膨れ上がり、事前の試走で夫人が完全な全力疾走をさせることができることがわかると、夫人のほうが人気になった。
ソーントン夫人の対戦相手はウィリアム・フリント大尉といい、夫人の姉の夫、義理の兄である。二人は普段から一緒に馬に乗って猟に出かける間柄だったが、ある時どちらの馬が早いかをめぐって言い争いになり、それでは競走してみようということになった。2回対戦して2回ともソーントン夫人が勝った。フリント大尉は、ちゃんとした競馬場で金をかけて勝負しようと言った。フリント大尉はソーントン夫人が怖気づくと踏んでいたが、ソーントン夫人はその勝負を受け、ヨーク競馬場の2マイルコースで争うことになったのだった。
ヨーク競馬場 小史
スタート地点に現れたソーントン夫人は、ヒョウ柄と黄色の乗馬服に青い袖のシャツを着て、帽子も青で揃えた艶やかな姿で、競馬場の観客を魅了した。これに対してフリント大尉は全身真っ白の冴えない格好だった。土壇場になって、フリント大尉はソーントン夫人に貴婦人向きの「横乗り」で乗るように要求した。それだと利き腕で鞭を扱えなくなるが、ソーントン夫人は要求を受け入れてその場で横乗り用の鞍につけかえて勝負に臨んだ。スタートするとソーントン夫人が先行し、残り1マイルのあたりでフリント大尉が仕掛けて先へ出た。ソーントン夫人が自分の馬を追いだそうとした途端、鞍がはずれて人馬ともに転倒した。フリント大尉は落馬した夫人を助けようともせずにゴールして勝負に勝った。夫人の方は怪我もなく、心配して駆けつけた観客にジョークを飛ばして笑わせた。
ヨーク競馬場 小史
このレースの数日後、ソーントン夫人は何者かが横乗り用の鞍に細工をしていたこと、スタート間際になって急にフリント大尉が横乗りを要求したことは不当だと言って新聞に訴え、再戦を申し込んだ。フリント大尉のほうは逆に、ソーントン夫妻が負けたのに賭け金を払わないと言って訴えた。大尉の言い分では、事前に取り決めた賭け金は1500ポンドだったと主張し、ソーントン夫人の夫が500ポンドしか支払わず、残りの1000ポンドが未払いだと言った。ソーントン氏は、「1500ポンド」というのは観客を集めるために吹聴しただけで、実際は500ポンドの約束だったと主張した。ソーントン氏は、1500ポンドもの大金を賭けるわけがないだろう、冗談に決まってるだろうと言ったが、これは世間の顰蹙をかった。
結局両者の再戦は実現しなかったが、かわりにブロムフォード氏という男性がソーントン夫人と勝負したいと現れた。ブロムフォード氏の出した条件は2マイルの2回戦で、1走目と2走目は別の馬に乗るというものだった。ソーントン夫人がこの勝負を受け、1805年の夏にヨーク競馬場で再びソーントン夫人のマッチレースが実現した。賭けられたのは全部で金貨1100枚とフランスワインの大樽4つ（金貨2000枚相当の値打ちがある）だった。前年同様の大観衆が集まった。
ヨーク競馬場 小史
スタートの直前になってブロムフォード氏は尻込みして、騎乗をとりやめた。ソーントン夫人は1頭で2マイルを完走し、1戦目に勝った。ブロムフォード氏は2戦目の騎手に代役を立てたが、ブロムフォード氏が連れてきた騎手はフランシス・バックル騎手といい、19世紀のイギリス最高の騎手である。バックル騎手はイギリスのクラシックレースを27勝し、この記録は150年以上破られなかったという人物で、ソーントン夫人のマッチレースに臨んだ時点で既にダービー3勝をあげていた。ソーントン夫人はこの恐るべき対戦相手にも怯まずレースに臨んだ。この年も夫人は「横乗り」で騎乗し、ゴール前では2頭が並んで叩き合いになり、首の上げ下げでゴールした。判定は短首差でソーントン夫人の勝利だった。当時の新聞『タイムズ』は「公式競馬での女性の勝利は史上初で、完璧な騎乗とともに、永久に語り継がれるだろう」と報じた。女性騎手の公式戦での勝利記録は1943年までソーントン夫人が唯一のものだった。（ただし、このレースでバックル騎手は夫人よりも約22kg重かったことも付け加えておく。）
ヨーク競馬場 小史
しかしレースの後には不名誉な逸話が残っている。観客に囲まれて勝利に湧く夫妻の前にフリント大尉が現れ、1000ポンドを払えと迫った。ソーントン氏はにべもなく断ったが、フリント大尉は公衆と夫人の面前でソーントン氏を口汚く罵ったうえ、持っていた鞭でソーントン氏を打った。フリント氏はその場にいたヨーク市長の命で侮辱罪と傷害罪で逮捕され、獄中で自殺した。ソーントン氏は後に夫人を残したままフランスへ渡り、愛人を作って二度と帰ってこなかった。しかも愛人に全財産を譲ると遺言して死んだため、夫人には何も遺されなかったという。
ヨーク競馬場 小史
こうした話題のある競馬場ではあったが、ヨーク競馬場はしだいに人気も評判も落ちていった。ヨーク競馬場ができた頃から既にイギリスでは競馬専門誌が刊行されていて、全国のレース結果を掲載していたが、ヨーク競馬の結果はこれには掲載されなかった。同誌では「賞金10ポンド以下のレースは掲載しない」という決まりがあったので、ヨーク競馬場の賞金はそれ以下だったのだろうと考えられている。イギリスではたびたび競馬の賞金の最低額を定める条例が定められていて、1740年には「最低50ポンド」と決められていたが、これを下回っていたものと考えられている。18世紀後半にはお隣のドンカスター競馬場でドンカスターカップやセントレジャーなどの高額大競走が行われるようになって大変な賑わいだったのに対し、ヨーク競馬場ではいつまでも旧時代的な何マイルもの長距離戦で重い負担のレースばかり、しかも何回戦も行うヒート競走で、しかも賞金が低かった。当時は競走馬が競馬場から競馬場へ移動するのも徒歩だったから、消耗の大きなレースは敬遠されていった。19世紀に入ると、さらにヨーク競馬場の価値は落ちていった。1840年代にはダービーの1着賞金は5000ポンドに届く勢いだったのに、ヨーク競馬場ではいまだに1着100ポンドのキングスプレートが目玉レースという有様だった。ある年の開催では2日間で4レースしかなく、やってきた競走馬は全部で9頭しかいないという惨状に、当時の専門誌には「落ちぶれたヨーク競馬が行われたが、特に書くことはない」とまで酷評された。1751年に始まった「グレートサブスクリプションステークス」という競走があり、「サブスクリプション」というのは「登録」を意味し、たくさんの登録馬から集めた登録料を売りにしたレースのはずだったのだが、1830年頃には完全に前時代的な施行条件になっていて、登録馬が2、3頭しかいなかった。専門誌には「『グレート』?どこが?『サブスプリクション（登録馬）』?どこに登録馬が？もうやめたら?」とか「主催者は観客に謝るべきだ」などと書かれている。あるレースでは出走馬が2頭だけで、1頭が途中で走るのをやめてしまい、それで決着がついたというものもあった。競走馬セリの最大手タタソールズの創業一族の一人、ジョージ・タタソールは自著のなかで毎年の各競馬場の様子を詳述しているが、1840年には「ヨーク競馬場については割愛する」とだけ書き、翌年からはヨーク競馬場には言及すらしなかった。
ヨーク競馬場 小史
競馬場では新たにジョン・オートン(John Orton)というヨークの商人を招聘し、改革を任せることにした。オートンはイギリス各地の競馬場の運営に携わった実績があるとともに、商才に長けた人物だった。
オートンはまず、以前から行われていた「グレートヨークシャーステークス」という名前の小レースをクラシックスタイルに変更した。ダービーステークスやセントレジャーと同じようにレースの2年前からクラシック登録料をとって馬を集め、これに競馬場の基金からも賞金を拠出する方式に変えた。このレースは3歳馬用で、負担重量もダービーと同じ、距離はセントレジャーとほぼ同じ13/4マイル、施行時期はセントレジャーの数週間前の8月に行うこととした。当時は歩いて競馬場を移動していたから、セントレジャーを開催するドンカスター競馬場に近いヨーク競馬場で行うこのレースは、時期も距離も負担重量もぴったりだった。わずか2年前のこのレースでは数頭しか集まらずに賞金総額60ポンドだったのに、この改革によって140頭の登録馬が集まり、賞金は1500ポンドほどにまで跳ね上がった。改革1年目の1843年のレースで2着にきたナットウィズという馬が翌月のセントレジャーに勝った。
もう一つの目玉がイボアハンデの創設で、これは初めての全国規模のハンデ戦となり、高い賞金にひかれて54頭以上の登録馬を集めた。が、そのうち39頭は出走を取りやめた。出走馬が減ったのはアリスホーソン（Alice Hawthorn）という牝馬が出走すると言ったからである。アリスホーソンは既にチェスターカップに勝っている強い馬で、60kgのハンデでも出走してきた。しかし結果的にはアリスホーソンは敗れ、50kgの斤量で勝った馬が賞金の650ポンドあまりを獲得し、ハンデ戦ならではの魅力が宣伝される格好になった。アリスホーソンは後にダービー馬で種牡馬チャンピオンのソーマンビーを産んでいる。ジョージ・タタソールは1844年に「ヨークに輝きが復活した」、1845年には「昨年をさらに大きく上回った」と評している。
オートンはこのあとまもなく死んでしまったが、ヨーク競馬場ではすぐにジムクラックステークスやヨークシャーオークスを新設してますます人気となり、イングランドを代表する人気競馬場となった。特に1851年のヴォルティジュール対ザフライングダッチマンの「グレートマッチ」は「イギリス競馬史上最も有名なレース」とまで言われるものであり、ヨーク競馬場の名声を決定づけた。
経筒
経筒（きょうづつ）は、経典を土中に埋納する経塚造営の際に、経典を納めるために用いる筒形の容器。
経筒 概要
陶製や銅製・石製のほか、金銅製や鉄製など金属製のものがある。形状は小型の円筒形や宝珠形、六角宝塔形など多様。上部には蓋が付けら、上面は平面であるが周縁部が外側へ張り出しているものもある。上部中央には塔形や宝珠形、相輪形、乳頭形をしたつまみが付けられており、胴体部分には銘文が彫られ、願文や経塚造営に至る経緯、関係人物などが記される。つまみの存在や、銘文にしばしば「宝塔」の語句が見られることから、塔を模しているものと考えられている。
経塚は末法思想の影響を受けて起こったもので、写経された経典を経筒に納め、さらに石製や陶製の外容器に納め副納品や除湿剤ともに石室内に安置する。最古の経塚は、藤原道長が大和国金峰山に造営した金峰山経塚であり、寛弘4年（1007年）在銘の経筒が出土している。
紙本経はほとんどの場合腐朽・消滅しているが、稀に残存していることがあり、また軸木のみ残っている場合もある。経筒の銘文は造営時の事情を示す貴重な歴史資料となっている。
栗山ダム (北海道)
栗山ダム（くりやまダム）は、北海道夕張郡栗山町、一級河川・石狩川水系ポンウエンベツ川に建設されたダムである。
北海道札幌土木現業所が管理する道営ダムで、高さ31.9メートルの重力式コンクリートダム。ポンウエンベツ川および合流先である雨煙別川沿岸の治水と、栗山町への利水を目的に国庫の補助を受けて建設された補助多目的ダムである。高さ31.9メートルに対して堤頂長（ダムの長さ）が540メートルという横長の堤体が特徴。ダムによって形成された人造湖は町名を採ってくりやま湖と命名された。
栗山ダム (北海道) 地理
ポンウエンベツ川は石狩川水系の主要な支流である夕張川に注ぐ雨煙別川（うえんべつがわ）の二次支流である。夕張市と栗山町の境を成す夕張山地の西麓に水源を発し、概ね南西に流路を取ってダム地点を通過する。その後栗山市街地付近で雨煙別川に合流し、西に流路を変えて夕張川に合流する。雨煙別川の流路延長は14.7キロメートル、流域面積は80.6平方キロメートルである。ダムはポンウエンベツ川の上流に建設された。
なお、同名のダムが栃木県日光市に建設されている。東京電力が管理する発電専用ダムで、高さ97.5メートルのロックフィルダムである（詳細は栗山ダム (栃木県)を参照のこと）。
栗山ダム (北海道) 歴史
栗山ダムは雨煙別川総合開発事業の一環として計画され、1972年（昭和47年）より現地予備調査を開始。1975年（昭和50年）より本格的なダム建設工事実施計画に入り、1983年（昭和58年）着工。用地補償交渉と工事用道路の建設、現地掘削工事が進められ、1989年（平成元年）から1992年（平成4年）にかけて堤体コンクリート工事を実施。コンクリート打設には北海道のダムとして初めて拡張レヤ工法を導入している。その後ダム管理事務所建設と周辺整備を行い、試験湛水を経て1994年（平成6年）に完成式を迎えた。
ダム湖にはくりやま湖（くりやまこ）の名が与えられる。工事現場跡地は環境保全整備により公園へと姿を変え、現在は人々に憩いの場を提供している。
栗山ダム (栃木県)
栗山ダム（くりやまダム）は、栃木県日光市、利根川水系ネベ沢川に建設されたダム。高さ97.5メートルのロックフィルダムで、東京電力リニューアブルパワーの発電用ダムである。同社の揚水式水力発電所・今市発電所の上池を形成。下池・今市ダムとの間で水を往来させ、最大105万キロワットの電力を発生する。
栗山ダム (栃木県) 周辺
東京電力は、かつて、ピーアール施設であるテプコ鬼怒川ランドを国道121号沿いに設置し、今市発電所および今市ダムの見学ツアーを主催していた（同ランドは福島第一原子力発電所事故による広報活動の縮小などのため2011年春に閉鎖された）。ただし、このツアーを通じて栗山ダムを見学することはできなかった。栗山ダムは栃木県道23号川俣温泉川治線よりアクセスできる日蔭牧場を通過した先にある。
栗山ダムを築くために用いられた大量の土砂や岩石は、ダム湖に沈む区域より採取したものである。森林が広がる山肌を傷つけることのないようにとの配慮である。1988年（昭和63年）完成当時、ダム建設地点はちょうど今市市と栗山村との境界線上であったが、両市町村は2006年3月20日の市町村合併により、藤原町、日光市（旧制）、足尾町とともに日光市となっている。
栗山ダム (栃木県) 諸問題
東京電力は2006年（平成18年）12月20日および2007年（平成19年）1月24日の報告（プレスリリース）の中で、栗山ダムにおける不正行為を明らかにした。具体的には、堆砂量データの改竄である。
栗山ダムの堆砂状況は、河川法・電気事業法によって年度ごとに報告が義務付けられていた。東京電力がその初回計測値を報告したのは1989年（平成元年）1月。栗山ダムは1988年（昭和63年）11月から12月までの期間に止水工事を実施するため水が抜かれた状態となり、その際に堆砂状況を確認したところ、堆砂量が「0」であったという。止水工事を終えた後は水を抜くことなく、深浅測量にて堆砂量を採取することになっていた。しかし、河川からの自然流入がないことを理由に計測を実施せず、2回目以降も「0」として報告していたのである。2002年（平成14年）に発覚した原子力不祥事がこれを見直す転機となり、実際に計測を行ったところ栗山ダムの堆砂量は「0」であることが確認された。
こうした不適切な扱いは同社の他のダムでも見られた。同じく栃木県内にある八汐（やしお）ダムである。栗山ダムと同じく揚水発電所（塩原発電所）用上部ダムであるということから、踏襲されてしまったのだという。
道の駅花の駅 千曲川
道の駅花の駅 千曲川（みちのえき はなのえき ちくまがわ）は、長野県飯山市にある国道117号の道の駅である。
道路周辺には大規模な菜の花畑が広がり、満開になるゴールデンウィークの時期には多くの観光客が訪れる。また菜の花は付近の国道沿いにも多く植栽されている。
千葉青年師範学校
千葉青年師範学校 （ちばせいねんしはんがっこう） は、1944年 （昭和19年） に設立された青年師範学校である。
千葉青年師範学校 校地
千葉青年師範学校は、前身校の母体となった県立茂原農学校 （現・千葉県立茂原樟陽高等学校） に併設されたが、1945年に長生郡本納町の本納実業学校校舎に移転したのち、1946年4月、印旛郡千代田町 （現・四街道市） の旧陸軍野戦砲兵学校跡に移転した。同地には、戦災を受けた千葉師範学校女子部が前年9月に移転してきていた。四街道校地は後身の千葉大学学芸学部に引き継がれ、1950年、教育学部 （学芸学部から改称） 分校が置かれた。教育学部分校は1962年3月に廃止され、千葉市弥生町に統合移転した。
阪田正芳
阪田 正芳（さかた まさよし、1928年4月6日 - 1992年8月20日）は大阪府出身のプロ野球選手。三兄弟の次男で、長男は阪田清春（滝川中－阪急他）、三男は高校後輩の阪田芳秀（毎日）である。
阪田正芳 来歴・人物
浪華商業では、1946年に平古場昭二の控え投手として戦後初の夏の甲子園に出場。決勝で京都二中を降し初優勝を飾る。平古場以外のチームメイトに遊撃手、四番打者の島田雄三がいた。翌1947年はエースとして夏の甲子園に連続出場。しかし2回戦（初戦）で仙台二中に敗退。1948年の春の選抜は、弟の芳秀とバッテリーを組み出場。1回戦で下関商の山本司（日本魚網）と投げ合い、延長14回の末に敗退。高校同期に外野手の東谷夏樹がいた。
卒業後は郡山日東紡を経て1950年に大阪タイガースに入団。藤村富美男とノックを受けるなど非常に期待された。同年は遊撃手として4試合、捕手として1試合に先発出場。しかしその後は活躍できず1952年限りで退団。社会人野球の松下電器に移る。
I Love You, 答えてくれ
『I Love You, 答えてくれ』（アイラブユー こたえてくれ）は、2007年10月3日に発売された中島みゆきの35作目のオリジナルアルバム。
I Love You, 答えてくれ 解説
オリコンの週間チャートでは4位を記録。TOP5入りは『おとぎばなし-Fairy Ring-』以来5年ぶりである。このアルバムに収録されている楽曲は、前作『ララバイSINGER』制作時には既に存在しており、アルバムに仕上げるに当たって振り分けたという。
なお、題字は三代目魚武濱田成夫が書いたものである。
I Love You, 答えてくれ 収録曲
本日、未熟者 - Today, I'm A Novice
編曲：瀬尾一三・中村哲
TOKIOに提供したシングル曲のセルフカバー。元々は提供曲としてではなく、中島自身が歌うつもりで製作されていた。また、TOKIOの長瀬智也が『ミュージックステーション』にソロで出演した際には、番組内のコーナーでこのバージョンが一部紹介された。TOKIOよりもキーが一つ上がっている。
上熊本三陽自動車学校
上熊本三陽自動車学校（かみくまもとさんようじどうしゃがっこう）は、熊本県熊本市西区上熊本に所在する自動車教習所。田崎三陽自動車学校とともに、野田グループ（本社：熊本市東区健軍1丁目1-15 野田ビル）が運営する。
上熊本三陽自動車学校 概要
数ある自動車教習所の中でも、悪天候での走行やスリップが体験できるスキッドカーがある。
道の駅風穴の里
道の駅風穴の里（みちのえき ふうけつのさと）は、長野県松本市安曇にある国道158号の道の駅である。
道の駅風穴の里 名前の由来
北アルプスの地下水から起こる冷風がガラ場を通過して地上に出る所（風穴）がこの地区には多く存在する。明治時代は天然の冷蔵庫として蚕種（蚕卵）の貯蔵庫として全国各地より委託を受けていた。
田崎三陽自動車学校
田崎三陽自動車学校（たさきさんようじどうしゃがっこう）は、熊本県熊本市西区田崎に所在する自動車教習所。上熊本三陽自動車学校とともに、野田グループ（本社：熊本市東区健軍1丁目1-15 野田ビル）が運営する。
真宗大谷派高須別院二恩寺
真宗大谷派高須別院二恩寺（しんしゅうおおたにはたかすべついんにおんじ）は、岐阜県海津市海津町高須町932にある真宗大谷派の寺院である。同派の別院。通称は高須御坊、ご坊さん、助命壇。助命壇とは、洪水の際に住民が二恩寺に避難して助かったことから。
二恩とは、「仏恩」「世恩」を受けて成就したことを意味する。
真宗大谷派高須別院二恩寺 沿革
嘉永3年（1850年）、高須藩藩主松平義建より海津郡高須村に寺地を寄進され、桑名別院（伊勢国桑名）の掛所として建立する。境内地を拡張し堂宇を整備する。寺号を「二恩寺」と称される。
明治11年（1878年）6月、桑名別院から独立し「真宗大谷派 高須別院二恩寺」となる。
明治24年（1891年）10月28日、濃尾地震で建物は倒壊する。
明治29年（1896年）、木曽三川の大洪水で再建中の堂宇・資材に被害を受ける。
大正8年（1919年）、堂宇再建に再着手する。
大正15年（1926年）、堂宇を再建する。
昭和34年（1959年）9月24日、伊勢湾台風により、建物の損傷を受ける。
昭和35年（1960年）4月、損傷を修復する。
真宗大谷派高須別院二恩寺 境内
境内にある「時の鐘」は、宝永2年（1706年）、高須藩藩主松平義行の命で「瑞応院」に設置された鐘。明治初期に二恩寺に移された。海津市指定文化財。
本堂にある毛仏が祀られている。大正8年（1919年）に二恩寺再建工事が開始された際、信仰深い女性たちが髪の毛を切り、集めて粘土状に固めて仏像としたものである。
真宗大谷派高須別院二恩寺 交通アクセス
鉄道・バス
養老鉄道養老線 駒野駅、石津駅、美濃松山駅より海津市コミュニティバスで「海津市役所」バス停下車。
名古屋鉄道竹鼻線羽島市役所前駅下車。羽島市コミュニティバスに乗り換え「大須」バス停を下車し、海津市コミュニティバスに乗り換え、「海津市役所」バス停下車。
インスパイアー
インスパイアー株式会社は、かつて東京都中央区に本社を置いていたセキュリティ専門商社。