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ジー・モード 沿革
株式会社ゲームアーツの創設者で、『シルフィード』（1993年）『ガングリフォン』（1996年）『グランディア』（1997年）などを制作したゲームクリエーターの宮路武によって2000年に設立された。コンシューマ事業と並行していた当時の競合ゲーム会社に対して、ジー・モードは当初よりフィーチャーフォン向けアプリを専門としていた点が特徴であった。
2001年1月からNTTドコモがJavaアプリケーション「iアプリ」のサービスを開始したのに合わせ、iアプリゲームの販売を開始した。2001年1月に配信された『テトリス』と『オセロ』が最初の作品である。新設のメーカーながら、有名な2つのゲームの版権が取れたことは大きく、設立から2期目で早くも黒字化する。ドコモのN503i（2001年）が出てから売り上げが跳ね上がったという。上場した2002年の時点で、日本の携帯電話キャリア3社のうちNTTドコモとの取引が72.5％と、ドコモが圧倒的だったが、一方でドコモ一強に偏らず、J-PHONEのJavaアプリやKDDIのBREWなど、他社携帯電話向けのサービスも展開した。
ジー・モード 沿革
ジー・モードが運営するiアプリ対応のアプリ配信サイトである「Get!!プチアプリ」（月額100円）は、2001年11月にiアプリのゲーム配信サイトで会員数1位となり、フィーチャーフォン終焉期となる2011年までそのまま首位を保った。ネット対戦に対応した「対戦ぐるじゃむ」（月額300円）は、iアプリのゲーム配信サイトで2位で、ジー・モードはその他のサイトも含めると上場した2002年時点で合計140万人のユーザーを抱えた。「Get!!プチアプリ」は、最盛期には会員数が100万人を突破し、最大のヒット作である『テトリス』は400万人が遊んだという 。
コンシューマーで数々の硬派なゲームを製作してきた宮路武が、ケータイで全く畑違いのゲームを作り、かなりの人気を集めているということで、2001年当時は注目された。
ジー・モード 沿革
2001年当時にジー・モードの副社長を務めていた宮路武は、Game Watchの船津稔とのインタビューの中で「複数人による会議によってゲームのラインナップを決めており、自分たちが楽しいかどうかが大前提とした上で、様々なユーザに思い入れを感じてもらえるものを選んでいる」と話しており、「独創性が無ければ現代では通用しない」とも述べている。例えば『電卓インベーダー』という作品は、30代のユーザにノスタルジーを感じてもらうのと10代のユーザに「20年前の電卓を用いたゲーム」として好奇心を誘発させるために選ばれた。
宮路は船津とのインタビューの中で非常に評判が良かったと語っており、10代から20代を中心に幅広い層が展開されつつも30代が少なく、40代以降がまた多いとも述べている。また対戦ゲームでは若いユーザが多く、「Get!!プチアプリ」では40代のユーザが多かったとも話している。
その一方で宮路は新作を求める層が増えていることも認めており、旧作と新作のダウンロード数が拮抗しているとも話している。
ジー・モード 沿革
宮路は2001年当時のiアプリのプレイ時間帯のピークは23:00 - 25:00頃であることから、ちょっと気軽に遊べるような作品が求められているとした上で、制作にあたっては5分 - 20分程度に遊べるようにしていると述べ、超過するようであれば目安時間内に収まるようにしていると話している。船津から「5分で遊べるRPGは面白そうだがそれをRPGと呼べるかどうか分からない」と質問された際、宮路は発想を逆転させるだけでよいのでありうると思うと答えており、従来の家庭用ゲーム機向けRPGでもプレイ時間を想定して作っている為、そのようなものをカットすればより短くなると説明している。
2004年には『フライハイトクラウディア』をリリース。それまでの携帯電話向けゲームは空き時間に5分くらいで気軽に遊べるようなカジュアルなゲームや、『テトリス』（2001年）や『平安京エイリアンDX』（2003年）など昔のゲームの移植が主流で、オリジナル大作RPGが珍しかったのもあって大ヒットとなった。2009年までにシリーズ4作がリリースされ、シリーズ累計で150万本が販売された。
ジー・モード 沿革
2000年代中頃より、従来の2GケータイからドコモのFOMAやKDDIのcdmaOneなど3Gケータイへの移行が始まる。画面サイズも大きくなり、ゲームの容量も大きくなって、開発は大変になったが、ジー・モードはこれにキャッチアップした。最大10MBのゲームが扱える「メガアプリ」の登場直後となる2005年には、メガアプリに対応した『ケータイ少女』（2005年、40万本）をリリースするなど、ジー・モードは当時の携帯電話の進化に合わせてクオリティの高いゲームを大量にリリースした。
この時期の代表作『空気読み。』（2008年、シリーズ累計600万本）『史上最強 宮本ジュリア』（2008年）などは、後にNintendo Switchなどに移植されている。
2009年、フィーチャーフォンのプラットフォーム開発メーカーであったアプリックスと提携し、2011年にはアプリックスに買収される。スマートフォンの普及に伴うフィーチャーフォン市場の消滅に際して、アプリックスはゲーム会社やアニメ会社を買収し、宮路のジー・モードを核としたコンテンツグループ「ガイアホールディングス」に変革することで生き残りを図ろうとしていた。
ジー・モード 沿革
しかし、2011年に宮路が急逝。数年先の売上まで予測できた宮路の精密な損益シミュレーションに依存していたガイアホールディングスは宮路の死去によってメディアコンテンツ部門を扱うことが困難となった。ジー・モードは2011年から2012年にかけて各携帯キャリア向けにスマートフォン向け公式ゲーム配信サービス「テトリス＆Getプチアプリ」をオープンするなど、スマートフォン時代に入ってもフィーチャーフォン時代と同じキャリアの公式サイトでの月額課金というビジネスに頼り切り、スマートデバイス向けアプリの開発で出遅れたこともあって、2012年に大きな赤字を出したため、ガイアホールディングスは自社グループを解体して元の組込開発メーカー「アプリックス」に戻る方針を取り、2014年にジー・モードを元セガ社長の中山隼雄が率いるゲーム会社であるONE-UPに売却した。
2014年、ONE-UPはジー・モードと合併し、商号を「ジー・モード」へ変更。ONE-UPとの合併に伴い、旧ジー・モードはスマートフォン向けアプリ開発のノウハウを着実に蓄積した。中山隼雄は2015年、息子の中山晴喜が率いるマーベラスへジー・モードを売却した。
マーベラスの傘下に入ったことで、ジー・モードはモバイルゲーム専業から多様なプラットフォームに向けた展開を行っていく。
2017年12月、マーベラスの副社長・青木利則がジー・モード代表取締役に就任。2018年3月、青木社長はギークスから竹下功一を呼び寄せ、既存事業の継続がメインだったジー・モードを変革し、新たな事業を始めるように命じる。だが予算や結果を出すまでの時間が足りない為、竹下はギークス時代にニンテンドー3DS向けのダウンロードサービスを手掛けていた経験を生かしてNintendo Switchのダウンロードゲームの制作・販売を思い立ち、ジー・モードの作品の中から『空気読み。』『鳥魂』『バーガータイム』をSwitchへの移植候補として選定した。
2か月後の2018年5月には『空気読み。』のSwitch化プロジェクトが始動し、Unityで作られたスマートフォン版をもとに問題をアレンジしたり、2人用モードを追加した。そして、約3か月後の8月30日には『みんなで空気読み。』という題名でNintendo Switch用ソフトとして発売された。翌年に続編となる『みんなで空気読み。2～令和～』を発売した際、前作となる『みんなで空気読み。』を日本国外向けに発売したところ、実況動画が上がる程のヒットを見せた。これを受け『みんなで空気読み。2～令和～』もローカライズし、PlayStation 4やSteamにも展開した。
竹下は次の1年に何をすべきか迷い、より早くジー・モードの家庭用ゲーム機向けダウンロード作品を増やそうかと考える中で、過去にフィーチャーフォン向けに発売した作品の復刻版の発売を思い立ち、2020年より「G-MODEアーカイブス」が開始された。2020年4月、「G-MODEアーカイブス」の第1弾となる『フライハイトクラウディア』がNintendo Switchで発売された。
ジー・モード 主なサービス
MOBILE
Wii
フィーチャーフォン向けに配信されていたアプリゲームを当時のままに再現したシリーズ。2020年4月16日よりNintendo Switch向けに順次配信され、2021年4月27日からはSteam向けに一部作品が配信されている。
ジー・モードへの問い合せで過去タイトル復刻希望の声が多かった事が企画立案のきっかけだが、その検討中にiモードが2025年までに完全終了するとの発表があり今後ゲームをプレイ出来なくなることやソースコード消失により復刻が困難になることが予想されるため、そうした事態を避けるという目的も含んでいる。テーマは「失われゆく、すべてのアプリを救う」。
全てのタイトルは基本的に原作を忠実に再現している。1タイトルごとにそのまま移植作業を行った場合膨大なコストがかかり採算が合わなくなることから、自社開発のフレームワーク「G-Engine」を用いて短期間での移植を実現し、自社他社問わずプログラムソースがあれば対応可能となった。
ジー・モード 主なサービス
以下のほか、ナンバリングはされていないが、2021年11月25日発売のNintendo Switch用パッケージソフト『みんなで空気読み。1･2･3＋』には、フィーチャーフォン版の『空気読み。』がG-MODEアーカイブス形式で収録されている。
ジー・モード以外のメーカーがかつて配信していたフィーチャーフォン向けタイトルを忠実に再現し遊べるようにした新レーベル。2021年3月18日よりNintendo Switch向けに配信開始され、同年11月16日からはSteam向けに一部作品が配信されている。
ジー・モード 過去の所属スタッフ
プロデューサー
桑原敏道：フライハイトクラウディア、ソーサリアン、ソード・ワールドmobile、ハットリス、対戦オセロ、いづみ事件ファイル
河上京子：ゆるゆる劇場、勇者死す。、魔王カムパニー、ドラゴン×ドラゴン、マジカルファンタジスタ、12GEMS、俺の戦隊オレンジャー
長木一記：mystia、ケータイ少女、にゃんころ、アルティナイト、ルビィと女神の剣、いづみ事件ファイル
森泰樹：いづみ事件ファイルII、ポケットラリーBATTLE、サーフィンスピリット、サッカーレインボーストライカー、フライハイトクラウディア2 - 4
ジー・モード 過去の所属スタッフ
ディレクター
宮崎伸周：ピエールと海賊の砦、にゃんころ〜不思議な生活〜
早貸久敏：フライハイトクラウディア1･4、ソード・ワールドmobile(フライハイトクラウディア4担当は退社後)
倉林健治：mystia3、三国志年代記、遊々麻雀2DX、にゃんころ〜不思議な農村〜
栗田祐介：マジカルファンタジスタ3、魔王カムパニー、空気読み。、俺の戦隊オレンジャー、史上最強 宮本ジュリア
大戸克一：アルティナイト、ルビィと女神の剣
古谷昌昭：ケイバモノガタリG、フライハイトクラウディア2 - 4
風間正人：いづみ事件ファイルII、ドカベン、史上最強 宮本ジュリア
綾部史剛：ビーチバレーガールしずく
畠山裕次：カプラクエスト
高畠賛：推理パズル
南達也：ダヴィンチ・ストーン
落合智章：AIR TRICK JAM
清田貴史：おばあちゃんち
榎本和生：ラグナロクオンラインカードバトル
袖岡裕子
袖岡 裕子（そでおか ゆうこ、女性、1965年12月14日 - ）は、日本の元プロボクサー。京都府京都市出身。初代WIBA世界ミニマム級王者。
袖岡裕子 来歴
高校までは器械体操の選手として活躍。国体優勝なども経験。
1999年にボクササイズを始めたが、ボクシングの魅力に取り付かれ、35歳で上京してSPEEDジムに入門。2001年7月プロデビュー。2戦目は1階級上のバンタム級のアティーシャ・ミクと55kg契約で対戦し判定1-2で敗北。デビュー2試合こそ連敗したものの、その後は6連勝し、2003年6月25日には日本ミニフライ級王座を獲得。2004年4月4日に東京のゴールドジムサウス東京アネックスで、八島有美（日本フライ級王者）と2分2Rのエキシビションマッチを行う。同年9月18日、WIBA世界ミニフライ級王座決定戦でイボンヌ・ケープルズ（アメリカ / ライトフライ級4位）と対戦。試合自体は判定1-0で引き分けだったが、WIBAの規定により総合得点が多かった袖岡にタイトルが与えられた。その後、防衛戦を行うことなくタイトルを返上し現役引退。同年11月6日に長野の佐久創造館で塩沢直紀（飯田緑ヶ丘中学校3年生男子）と2分2Rのエキシビションマッチを敢行。
引退後は京都に戻り女性専用ボクシング＆フィットネスジム「フュチュール」にてチーフトレーナーを務めている。
パルマ・エ・ピアチェンツァ公国
パルマ・エ・ピアチェンツァ公国
Ducato di Parma e Piacenza (イタリア語)
国の標語: Dirige me Domine!（イタリア語）神よ、我を導き賜へ！
1796年時点のパルマ公国の領土（オレンジ）
パルマ・エ・ピアチェンツァ公国（パルマ・エ・ピアチェンツァこうこく、イタリア語: Ducato di Parma e Piacenza）は、イタリア北部にあった国で、1545年に創られ1860年のイタリア統一まで存続した。
パルマ・エ・ピアチェンツァ公国 歴史
ファルネーゼ家出身の教皇パウルス3世が息子のピエール・ルイージ・ファルネーゼに教皇領の一部であったパルマとピアチェンツァを分けて創建したのが最初である。
1731年にアントニオ・ファルネーゼが跡継ぎのないまま亡くなると、アントーニオの姪エリザベッタ・ファルネーゼを母に持つスペイン・ブルボン家のカルロス王子（後のスペイン王カルロス3世）が短期間公位に就いた。
1733年からのポーランド継承戦争の結果、カルロスはオーストリア・ハプスブルク家領だったナポリ王国・シチリア王国を獲得するかわりに、パルマ公国をハプスブルク家に割譲した。その後、オーストリア継承戦争の講和条約である1748年のアーヘンの和約によって、再びスペイン・ブルボン家のカルロス3世の弟フィリッポ・ディ・ボルボーネへと公位が渡った。
ナポレオン・ボナパルトのフランスに侵略された後、1814年にはナポレオンの妻でハプスブルク家皇女のマリーア・ルイーザに公位が渡され、彼女の亡くなった1847年に再び公位がブルボン＝パルマ家に戻された。
1860年、住民投票によりサルデーニャ王国への併合が決定され、そのままイタリア王国に統一された。
試走 (オートレース)
試走（しそう）とは、オートレースの選手紹介を兼ねた模擬走行（競艇の周回展示に相当）である。
試走 (オートレース) 概要
オートレースでは前の競走が終了した後（第1競走だけは試走開始時刻が設定されており、何らかの問題が無い限りその時刻から開始される）に、次の競走に出場する選手の紹介を兼ね、枠順通り走路上に登場し3周回模擬走行を行う。最後の1周回、ゴール線上において青旗の合図により各選手全力で走行することが義務付けられており、その周回のゴール線からゴール線までの1周500mに要した時間を5で除した100mあたりの平均時間(小数点以下第2位までの秒数)が「試走タイム」として公表される。また、「競走タイム」は、スタートからゴールするまでに要したタイムを競走距離（ハンデも含む）で割って100mあたりの平均タイムを出したもの。
観客は、この試走での動きとタイムを見て選手の競走車の調子を判断することになる。しかし、タイムだけでは判断の材料としては不足であるともいわれる。選手の中には試走では若干手を抜き、本走（本番の競走を指す）で本気を出すという者がいたり、試走時と本走時に気候や走路状態が変化することもあるからである。また、先頭を走る1号車の選手は前に目標が無いため後続の選手より若干タイムが劣る場合がある。
試走 (オートレース) 再試走
以下の理由で、審判より再試走の指示が出されることがある。
審判より再試走を命じられた選手のみがピットから再び走路に出てきて、本試走と同様に走行する。再試走は1回限りで、1回目のタイムより2回目のタイムの方が遅かった場合は「タイムダウン」の罰則が適用され失格・欠車となる。
以前は、何らかの事情により選手が納得いく試走タイムが出なかった場合は、選手申し出による再試走を行う事ができたが、現在は審判からの指示のみとなり選手申し出による再試走は出来ない。
試走 (オートレース) 罰則
試走タイムは全力走行状態で計測されるのに対し、競走タイムは停止状態で計測が開始されるため、試走タイムは競走タイムより通常は早いタイムとなるが、試走タイムと競走タイムの差が0.02秒以内の場合は試走戒告となる（例：試走タイム3.40だった場合、競走タイム3.43だったらセーフ、競走タイム3.42だったら試走戒告）。ただし、湿走路や斑走路など走路状況が変化する走路の場合、公平にタイムを出すことができないので良走路の場合に限る。
試走に関する罰則は以下の通り
試走 (オートレース) 試走タイム公表
試走タイムはかねてから公表されていたものと思われがちだが、意外とその歴史は浅く、最初に公表されたのは1987年3月31日の第1回スーパースター王座決定戦で、全国で公表されたのは同年10月7日の第19回日本選手権オートレースが初である。それ以前は試走は前走とも呼ばれ、各予想屋が独自にタイムを計測し発表していた。
越後守国儔
越後守国儔（えちごのかみくにとも）は、江戸時代の山城国の刀工。堀川国広一門の鍛冶で国広の甥ともいわれる。生国は日向国飫肥（おび）。
国広の門人となり、山城堀川に住む。国広門下でのちに大坂鍛冶の祖となった和泉守国貞、河内守国助の指導は国儔によるものといわれる。作風は板目が肌立った地鉄に地沸がつき、刃文は小沸出来ののたれや互の目乱れなどを焼く。
山下奈々
山下 奈々（やました なな、1982年10月29日 - ）は、日本のファッションモデル、キャンペーンガール。岐阜県出身。血液型O型。セントラルジャパン東京オフィス所属。
山下奈々 略歴
サッポロビールキャンペーンガール2006を担当。山手線のトレインチャンネルで放送されているサッポロビールのCMに出演していた。
2019年11月に女児を出産し、1児の母になる。2020年に放送のセルスター工業のCMには生後まもなくの娘も出演しており、母娘での共演を果たしている。
山下奈々 人物
趣味は料理、ウクレレ、旅行、登山。特技はヨガ、アロマテラピー、リンパマッサージ。食生活アドバイザー3級、アロマテラピー検定1級の資格を有する。
上海軌道交通
上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、簡体字中国語: 上海轨道交通）は、中国上海市の都市鉄道・地下鉄網。一部路線は江蘇省崑山市まで直結している。路線には地下鉄（簡体字: 地铁, 1〜4、7〜18号線）、ライトレール（簡体字: 轻轨, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（簡体字: 磁浮线）、新交通システム（浦江線）がある。
かつての正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、簡体字: 上海地铁）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通（番号）線」と改名されている。また、5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼ばない。
上海軌道交通の総延長は、2024年末時点で896kmに達してこれは北京地下鉄（879km）などを抑え世界最長の都市地下鉄網となっている。上海は、その巨大な路線規模と輸送力により、市内および近郊の通勤・移動の主要な手段として機能している。
上海軌道交通
上海地鉄運営有限公司（簡体字: 上海地铁运营有限公司）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。
上海軌道交通 路線
2024年9月28日現在19路線が開通しており、全508駅、総延長は約800kmに及ぶ。
運営会社は以下の通りである。
注:3号線はほとんどが高架軌道
R:郊外と市街を結ぶ快速路線
M:市街の地下鉄線
L:小規模地下鉄線
上海軌道交通 運賃
2005年12月25日改定。6kmまでは3元であり、以降は10km毎に1元が加算される。この改定以前は、路線別に運賃が設定されていた。
上海火車站駅（1号線、3・4号線）、南京西路駅（2号線、12号線、13号線）、曹楊路駅（3・4・11号線、14号線）、長清路駅（7号線、13号線）、虹橋2号航站楼駅（2号線、10号線の市内方面同士以外）の乗り換えは改札外乗換となる。通常の切符はこれらの駅でも出場時に切符が回収されるため、再度切符を買い直さなければならない。上海公共交通カード(上海市公共交通卡)の利用者は、30分以内に乗り換えることで通し運賃になる。
上海軌道交通 利用状況
上海市の鉄道交通を掌握しており、一日平均乗車人員は約1000万人である。北京地下鉄に次いで世界で2番目に利用者の多い地下鉄となっている。
2017年4月28日より、利用客の多い6路線（1号線、2号線、7号線、8号線、9号線、10号線）を対象に金曜日と土曜日限定で終電が1時間程度繰り下がり、深夜時間帯の利便性が向上した。
近年の路線別利用状況は以下のとおりである。
最も利用者数の多い駅は人民広場駅であり、1日平均約60万人の利用者がいると推計されている。
2003年ワールドカップバレーボール
2003年ワールドカップバレーボールは、2003年に日本で開催されたバレーボールワールドカップ。女子大会は11月1日 から11月15日まで、男子大会は11月16日から11月30日まで開催された。
2003年ワールドカップバレーボール 試合形式
参加12チームによる1回戦総当りのリーグ戦（シングル・ラウンド方式）。
2007年ワールドカップバレーボール
2007年ワールドカップバレーボールは、2007年に日本で開催されたバレーボールワールドカップである。女子大会は同年11月2日から11月16日まで、男子大会は2007年11月18日から12月2日まで開催された。女子は第10回記念大会、男子は第11回大会。
2007年ワールドカップバレーボール 概要
北京オリンピックの第1次世界予選を兼ねており、開催国となる中国は出場権が無かった。男女それぞれの上位3か国に五輪出場権が与えられた。
日本恒久開催となった1977年以降では初めて、国立代々木第1体育館を会場に用いない大会となった。
例年通りフジテレビジョンとフジネットワーク系列局が日本国内向け放送と国際映像の制作・配信代行業務を担ったほか、大会運営に深く関与した。なお恒例により開催国である日本戦は、サイトAと呼ばれる会場でのその日の最終戦として行われ、フジテレビ系地上波ではゴールデンタイムに放送。試合開始は18時（日により18時半、19時半もあり）が原則だが、テレビ放送は19時以後に行われたため実際の時間では試合進行中ながらも撮って出し録画中継が主であった。
メインテーマ曲は例年同様、ジャニーズ事務所所属のタレントが担当。2007年担当はHey! Say! JUMP。
出場権は男女とも以下の12か国に与えられた。
なお、アジアについては、開催国枠で出場する日本と、五輪ホスト国としてこの大会に出場できない中国を除いた残りの国のみの成績によって上記を判断。
2007年ワールドカップバレーボール 女子大会
A会場 (東京都渋谷区／東京体育館)
B会場 (静岡県浜松市／浜松アリーナ)
A会場 (大阪府門真市／なみはやドーム)
B会場 (宮城県仙台市／仙台市体育館)
A会場 (北海道札幌市／北海道立総合体育センター)
B会場 (熊本県熊本市／熊本県立総合体育館)
A会場 (愛知県名古屋市／日本ガイシスポーツプラザ ガイシホール【旧・名古屋レインボーホール】)
B会場（愛知県小牧市／パークアリーナ小牧)
2007年ワールドカップバレーボール 男子大会
A会場 (埼玉県さいたま市／さいたまスーパーアリーナ)
B会場 (長野県松本市／松本市総合体育館)
A会場 (広島県広島市／広島グリーンアリーナ)
B会場 (富山県富山市／富山市総合体育館)
A会場 (福岡県福岡市／マリンメッセ福岡)
B会場 (岡山県岡山市／桃太郎アリーナ)
A会場 (東京都渋谷区／東京体育館)
B会場 (東京都世田谷区・目黒区／駒沢体育館)
伊川谷町
伊川谷町（いかわだにちょう）は兵庫県神戸市西区南東部にある地域。本項では同一地域に所在した明石郡伊川谷村（いかわだにむら）についても述べる。
伊川谷町 概要
2013年現在では伊川谷町（潤和・有瀬・別府・上脇・井吹・長坂・小寺・前開・布施畑）・白水・天王山・北別府・南別府・今寺・大津和・池上・前開南町よりなる。西神地域の一部（学園東町・学園西町・井吹台西町・井吹台東町・室谷）も大部分が旧伊川谷村で、垂水区神陵台（長坂インターチェンジが最寄り）も中心部が旧伊川谷村であるが、通常は伊川谷に含めない。逆に、和井取は大部分が旧玉津村であるが、伊川谷に含めることが多い。伊川谷町は各地区で区画整理事業が実施され現在では神戸市西区（伊川谷町）が省かれた地区が上記、白水から和井取である。
伊川谷町 地理
明石川支流、伊川の流域の主要部を占める。西区の旧7村の中で一番広く、神戸都心部の各区よりも面積が広い。東西に長く、西端は明石城址に接し、東端は須磨区と接して摂津と播磨の国境をなす。また南部や北部は丘陵地帯で、新田集落が形成された。西部の潤和・有瀬・別府・池上あたりが市街地化していて、このあたりは距離的にも明石市の中心街が近く、明石市と連続した市街地を形成していることから、神戸市よりはむしろ明石市の郊外的な雰囲気である。長坂・脇から東は、伊川谷駅のごく近傍を除いて昔ながらの農村地帯。全体的に、神戸中心街に近付けば近付くほど田舎になり、明石に近付けば近付くほど都会になる感がある。
伊川谷町 歴史
藩政期には、以下の村があった。カッコ内はおおまかな現在の地区名。
伊川谷町 経済
『大日本篤農家名鑑』によれば、伊川谷村の篤農家は「丹田文之助、栗本由太郎、加護谷豊松、三浦竹松、竹本隣蔵、井上藤太郎、金月喜太郎、齋野彌三八、三浦政之助、廣澤熊治郎、安藤源之助、奥坂清太郎、中野藤松、國吉熊平、室田淺之助、齋木岩太郎」などである。
伊川谷町 教育
西神南地区を含む。中学校のみ、学園都市地区を含む。
伊川谷町 交通
神戸市営地下鉄西神・山手線の伊川谷駅がほぼ中心にある。しかし、伊川谷駅から神戸都心までは25分もかかり、また駅周辺に商業施設が少ないこともあってJR神戸線明石駅の利用が多い。人口の集中する潤和〜池上では、東寄りではどちらも使えるという感じで、西寄りでは完全に明石駅を玄関駅としてみている感じである。
路線バスは神姫バスがほぼ独占。明石駅と伊川谷駅を結ぶ路線が中心で、様々な経路がある。伊川谷駅から東でも路線があり、その大半が明石駅発伊川谷駅経由である。神戸市交通局も路線があり、山陽電鉄バスもわずかに路線を持つ。（かつては明石市交通部も路線を持っていた）
また、六甲山地の西端にあたり、明石海峡に近いことから、高速道路が縦横無尽に走る。最初に開通したのは、神戸の市街地や姫路方面に直結する第二神明道路で、伊川谷の人口密集地である有瀬・別府・池上あたりを南北に縦断する。次に開通したのは、現在神戸市街地を通らずに大阪方面へ直結している阪神高速北神戸線で、伊川谷町の井吹・前開・布施畑といった農村部を通る。明石海峡大橋の開通にともない、淡路島方面へ直結する神戸西バイパス、山陽自動車道に接続する神戸淡路鳴門自動車道も開業した。また、市道夢野白川線（旧西神戸有料道路）の延長線となる道路が、地下鉄に並行して走っている。
上海トランスラピッド
上海トランスラピッド、上海マグレブトレイン（簡体字：上海磁浮示范运营线、繁体字：上海磁浮示範運營線、日本語訳：上海磁気浮上式鉄道実証運転線）は、中華人民共和国上海市浦東新区内の竜陽路駅と上海浦東国際空港を結ぶ磁気浮上式鉄道（マグレブ、磁気浮上式リニア）である。ラインカラーは■ティールグリーン。
上海トランスラピッド 概要
この列車の最高商業運転速度は431km/hで2015年10月時点で常設の運行としては世界最高である。2020年5月1日現在、最高商業運転速度は暫定的に300km/hである（＜沿革＞参照）。2003年11月12日の非商業運行の試験走行で中国での最高速度記録である501km/hに到達した。
上海磁気浮上式鉄道の編成の全長は153mで幅は3.7m、全高は4.2mで2クラス、574人乗車の仕様である。
万博等での期間限定の実用線を含めれば、ハンブルク（1979年）、筑波（HSST-03/1985年）、バンクーバー（日本のHSST-03/1986年）、岡崎葵博覧会（1987年）、熊谷さいたま博（HSST-04/1988年）、ハンブルク（1988年）、横浜横浜博覧会（HSST-05/1989年）、大田国際博覧会（HML-03/1993年）に次いで世界で9番目の営業運転を行った。ただし、他の営業路線は時速100km/h程度の最高速度までであり、超高速運転を行う磁気浮上式鉄道で一般営業を行っている全世界で唯一の路線である。
上海トランスラピッド 概要
浦東1号2号航站楼駅と上海市郊外の竜陽路駅の間、29.863kmを7分20秒で結ぶ。営業最高速度は430km/hである。運行時間は、浦東1号2号航站楼駅→竜陽路駅が7:02-22:40、竜陽路駅→浦東1号2号航站楼駅が6:45-21:40である。最高速度は430km/hの時間帯と300km/hの時間帯があり、430km/hで運行されるのは、浦東1号2号航站楼駅→竜陽路駅が9:02-10:47、15:02-15:47、竜陽路駅→浦東1号2号航站楼駅が9:00-10:45、15:00-15:45である。それ以外の時間帯は300km/h、8分10秒で運行されている。
2020年5月1日現在、最高速度は全時間帯で300km/hである（＜沿革＞参照）。
この路線は上海の中心部から浦東空港と竜陽路駅を独自に運行する上海軌道交通の路線の一部ではない。
上海トランスラピッド 歴史
2001年3月1日に着工し 、2002年12月に開通、2004年1月1日に開業した。2024年3月現在、現存する最古のマグレブである。
常設実用線のマグレブとしては、バーミンガムのバーミンガムピープルムーバ、西ベルリンのM-Bahnに次いで世界で3例目である。なお、上海トランスラピッドの開業より前に、バーミンガムでは維持コストの都合によりマグレブとしての運転を取り止め、西ベルリンではベルリンの壁崩壊により閉業した。
列車の電気設備はVahle社によって開発された。
列車は2002年にドイツの首相のゲアハルト・シュレーダーと中国の国務院総理の朱鎔基の臨席の下で開業した。
建設費は12億ドルであった。車両はシーメンスとカッセルのティッセンクルップの合弁事業である。軌道（案内路）は浦東新区の沖積した地質なので軌道の安定と精度のために柱の間隔を元の設計での50m間隔から25m間隔にしなければならず、地元の中国の企業によって建設された。数千トンのコンクリート製の杭が支柱の基礎の安定性を確保するために70mまでの深さに打ち込まれた。正確な軌道を製造する目的の全長1マイルの空調設備を備えた施設が建設された。
上海トランスラピッド 歴史
現在のところの始発駅・竜陽路駅は、浦東新区の郊外に位置し、上海の中心から離れている。しかし将来的にはこれを上海万博の会場を経由して上海南駅へ延伸し、さらに西南の嘉興市を経て杭州市まで延伸する計画がある。
上海トランスラピッド 運行
路線は上海磁気浮上式鉄道交通開発社によって06:45から21:40まで15から20分毎に運行される。
開業時の乗車率は20%だった。乗車率が低い理由は運行時間が限られ、路線長が短く、切符代が高価で地下鉄で市の中心部まで20分かかる浦東新区の竜陽路駅しかないからである。
なお、2020年5月1日現在、最高速は全時間帯で300km/hである（＜沿革＞参照）。
道路の場合、所要時間は30kmの距離で45分かかる。
上海トランスラピッド 駅一覧
2007年にトランスラピッドUSAによると400万人を輸送して2006年に運行費用を賄う事が出来たとされる。費用の内訳は、エネルギー64%、整備19%、運行/支援サービス17%。エネルギーの費用の割合が多く占めるのは所要時間が短く、運転速度が速いからである。
上海トランスラピッド 運賃
座席区分は、普通席と貴賓席。2016年現在の運賃は、片道で普通席50元、貴賓席100元。当日往復券を購入すると2割引で、当日の航空券を提示すると片道普通席が40元と割引になる。また、上海公共交通カード利用の場合も、同じく片道普通席が40元に割引される。浦東1号2号航站楼駅では搭乗券の半券、竜陽路駅ではeチケットの控えの提示でも構わない。
上海トランスラピッド 建設
上海トランスラピッド計画は完成まで100億元（13.3億米ドル）の費用と2年半の月日を要した。路線の全長は30.5kmで整備施設へ繋がる軌道を備える。
2006年1月、上海-杭州磁気浮上式鉄道延伸計画が上海都市計画局によって提案された。延伸は既存の路線に上海虹橋国際空港、上海南駅と上海万博の会場を経由して杭州まで延伸する計画である。延伸は55km離れた2空港間をおよそ15分で移動できるようにする。
杭州への延伸計画は2006年2月に中央政府によって承認され2010年に完成予定だった。上海環境科学保護学院が安全で空気と水の質に影響を与えず、騒音は制御可能であるとの環境評価にもかかわらず、電磁波の影響に反対する沿線の住民により作業は2008年に延期された。2009年2月27日のオンライン版チャイナ・デイリー紙によると上海の行政当局は電磁波による健康への悪影響を考慮して地下に建設する事を検討中で最終的な決定は国家発展再構築委員会が担うとされる。
上海トランスラピッド 建設
同様の計画は2010年3月に承認され2010年末に建設が開始された。新路線は全長199.5kmで元の計画よりも24km長い。最高速度は450km/hが予定されるが建設区間では200km/hに制限される。
しかしながら、2010年10月に滬杭旅客専用線が開業して2都市間の所要時間は45分に短縮され、磁気浮上式鉄道の計画は再び延期となる。
2006年8月11日、浦東国際空港を発車直後の午後2時40分に磁気浮上式鉄道の車内から出火した。けが人はなかった。予備報告書では電気的な問題が原因であると推定される。
契約の一環として中国へのトランスラピッドの限定的な技術移転が合意された。ドイツ製の基幹部品と技術を備えた最初の中国製の4輌は2011年1月から運行を開始した。
制限指定のアニメ一覧
制限指定のアニメ一覧（せいげんしていのアニメいちらん）は、映倫管理委員会（映倫）や日本ビデオ倫理協会（ビデ倫）、もしくはビデオメーカーやWOWOWやAT-Xなどの自主規制によってレイティング指定を受けたアニメの一覧。また、ここでは未放送アニメ作品や、ビデオアニメ作品（OVA）も記述の対象とする。右記は補足情報。
アニメが指定を受けるのほとんどの場合R15+、R18+である。G、PG12が指定されるのは劇場アニメだけで、TVアニメおよびOVAで指定されることがほとんどない。また、R18+は指定されるのはほとんどがアダルトアニメであるため、暴力的・反社会的・残酷な作品に対しては2020年現在では指定されていない。
作品の規制においては初期のころは性表現のみが規制の対象であったが、1990年代以降は暴力・反社会的・残酷な表現も対象となっている。また、放送中止などの理由でビデオでリリースされるケースも多い。
映像コンテンツ倫理連絡会議が将来設置されることから、審査区分や基準が変わる可能性がある。
制限指定のアニメ一覧 一覧
注意事項
鬼滅の刃シリーズ（劇場版はPG12指定）
劇場版「鬼滅の刃」無限列車編
「鬼滅の刃」上弦集結、そして刀鍛冶の里へ
「鬼滅の刃」絆の奇跡、そして柱稽古へ
鬼滅シアター「鬼滅の刃」浅草編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」鼓屋敷編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」那田蜘蛛山編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」柱合会議・蝶屋敷編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」遊郭決戦編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」刀鍛冶の里 敵襲編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」刀鍛冶の里 繋いだ絆編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」柱稽古 開幕編
鬼滅シアター「鬼滅の刃」柱稽古 柱結集編
劇場版「鬼滅の刃」無限城編 第一章 猗窩座再来
（AT-Xの視聴年齢制限はR15+指定のことを指す）
（TV作品、劇場アニメ、一般OVAのみ記載可能）
制限指定のアニメ一覧 一覧
AnimeFestaオリジナルシリーズ（地上波放送、及び通常版では規制あり、プレミアム版はR18+指定）
僧侶と交わる色欲の夜に…
スカートの中はケダモノでした。
お見合い相手は教え子、強気な、問題児。
25歳の女子高生
甘い懲罰〜私は看守専用ペット
じょしおちっ!〜2階から女の子が…降ってきた!?〜
終電後、カプセルホテルで、上司に微熱伝わる夜。
パパだって、したい（12月30日に先行上映が行われた）
洗い屋さん!〜俺とアイツが女湯で!?〜
指先から本気の熱情-幼なじみは消防士-
指先から本気の熱情2-恋人は消防士-
XL上司。
おーばーふろぉ
俺の指で乱れろ。〜閉店後二人きりのサロンで…〜
オオカミさんは食べられたい
大人にゃ恋の仕方がわからねぇ!
じみへんっ!!〜地味子を変えちゃう純異性交遊〜
黒ギャルになったから親友としてみた。
しょうたいむ!〜歌のお姉さんだってしたい〜
王子の本命は悪役令嬢
3秒後、野獣。〜合コンで隅にいた彼は肉食でした
森のくまさん、冬眠中。
ハーレムきゃんぷっ!
犬になったら好きな人に拾われた。（U-NEXTでR18+指定）
漣蒼士に純潔を捧ぐ
夫婦交歓〜戻れない夜〜
しーくれっとみっしょん〜潜入捜査官は絶対に負けない!〜
悶えてよ、アダムくん
よあそびぐらしっ!（2024年6月30日にロフトプラスワンにて先行上映が行われた）
アダルトアニメも参照。
出走表 (オートレース)
オートレースにおける出走表（しゅっそうひょう）とは、オートレース場に於いて無料配布される、競走（レース）の番組を記した表である。
出走表にはその日開催される第1競走 - 第12競走までの番組と前日の競走成績、出場選手の練習番号一覧などが記載される。この番組表には競走の名称、周回数･距離、発走予定時刻、1着賞金が記されている。
他に、車番号、選手の等級（ランキング）、登録期数、氏名、選手の所属するオートレース場名、選手の年齢･出身地、競走車呼名、競走車の級車･容積、その日のハンデ、更には直近5走の成績、直近10走の上がりタイム（100m/秒）の平均値と最高タイムが記載されている。また、着順と二連勝単式･二連勝複式･三連勝単式･三連勝複式の確定と払戻金を記載できる欄が設けられている。
無料で配布されていることもあり、多くのファンがこの出走表を利用している。予想紙を購入するファンも多いが、最近では記載されている項目が増加してきており、専門家による予想が載っていないことから、敢えて出走表のみを利用するファンも若干ではあるが増加傾向にある。
三波石峡
三波石峡（さんばせききょう、さんばせっきょう）は、神流川上流に位置し、群馬県と埼玉県に跨る景勝地である。国の史蹟名勝天然記念物（名勝・天然記念物）に指定されている。
三波石峡 地理
水系としては、一級河川利根川に属する。利根川の支流烏川、その支流の神流川の上流部にあたる。この峡谷には昭和43年（1968年）に下久保ダムが建設されており、いまの三波石峡は、ダムからおよそ下流のおよそ1.5ないし2.0キロメートルほどの区間を指す。
行政上は、神流川のこの区間は埼玉県と群馬県の県境になっている。右岸（南）の埼玉県側は児玉郡神川町、左岸（北）の群馬県側は藤岡市の管轄である。
三波石峡 地形
一帯は関東山地の中ほどの東部に相当し、雨降山（1013メートル）など1000m級の山地から丘陵地へ遷移してゆく途中にあたる。このあたりを多野山地ともいう。
三波石峡の両岸直上は神山（732メートル）などの標高700メートルほどの頂から峡谷までの急峻な斜面である。神流川の川幅は50メートルから25メートルほどに狭まっていて、両岸は落差10メートルほどの断崖になっている。峡谷の下流側の出口からは平野部が広がっている。
特に左岸（北側）の崖上には、特徴的な地すべり地形がいくつも並んでいて、そこにできた平坦地に下久保、栢ヶ舞、今里といった集落地が形成されている。譲原地すべり資料館もここに設けられている。
三波石峡 地質
三波石峡とその北を流れる三波川は、三波川変成帯（三波川帯）と呼ばれる日本最大の広域変成帯の模式地となっている。この変成岩帯でみられる変成岩を三波川変成岩といい、日本列島の代表的な変成岩の一つである。
三波川変成帯は中央構造線に沿うように、南北の幅およそ5キロメートルから30キロメートル、東西の長さおよそ800キロメートルの長さで帯状に連なっており、三波石峡や三波川、長瀞渓谷などの関東山地から、長野県南部、紀伊半島、四国を経て九州（佐賀関半島）にまで至る。
この名称は、明治21年（1888年）に東京帝国大学の地質学者小藤文次郎が三波川を調査し、一帯で発見した結晶片岩を三波川結晶片岩と命名したことに始まる。小藤文次郎の紹介により三波石は世界的に知られるようになった。
一般に、海底で形成された玄武岩や火山灰などからなる岩石が地殻変動で地下深くに潜り、長い年月をかけて変成岩となるときに、その変成作用によって岩石内に変成鉱物が生じる。このとき緑泥石や緑簾石が生じることで、岩石は緑色を帯びる。白色の縞模様のもとになっている石英はおもに砂岩に由来する。
三波石峡 地質
一帯は、もともとは古生代ペルム紀から中生代ジュラ紀にかけて海底火山によってできた玄武岩質の溶岩・火山岩や火山灰を主体とする堆積層だったと推定されている。これが、今からおよそ6500万年前、中生代白亜紀の末頃から、大規模な地殻変動によって、地中深くに沈み込んだ。そこで低温・高圧の変成作用を受けて変成岩となり、これにより緑泥石や緑簾石に富む緑色をした岩石となった。日本列島ではこの変成岩帯が800キロメートルほどの長さに連なっていて、までまたがっている。これがとくに三波川周辺で観察されることから、これを「三波川変成作用」による三波川変成帯と呼ぶ。
三波石峡の岩石はとくに緑閃石（アクチノ閃石）に富み、これが特徴的な青緑色のもとになっている。
三波石峡 人文誌
「三波」という地名の由来にはいくつかの説がある。江戸時代の史料では「三馬石」「三羽石」といった表記もみられる。
峡谷には県道331号線の「登仙橋」が架かっている。この橋に最も近いところにある3つの大岩（「一番岩」「二番岩」「三番岩」）が波の姿を思わせる、波形に並んでいる、もしくは波模様を持っていることに由来するという説。
岩の色が緑色（緑泥石）、黄色（緑簾石）、白色（石英）の三色であることに由来するという説。石英の岩脈が波模様を描いていることに由来するという説などがある。
三波石峡で顕著に見られる三波石は、美しい青緑色から緑色、黄緑色をとる岩石（緑色片岩）に白色の石英の細脈が走っていて、これが峡谷の強い水流によって磨かれて岩肌に紋様となって現れている。その美しさによって古くから銘石（名石）として知られてきた。
古いものでは寛永年間（1624年 - 1645年）の史料に三波石の採取に関する言及があり、少なくとも江戸時代初期には庭石用の銘石として知れ渡っていたものと推定されている。三波石はその美しい緑色が色褪せせず、庭石に向いていることも特徴である。安永3年（1774年）の『上野国志』でも「此川石美なり」として三波石が紹介されている。その一方で、「些少なりとも取る事ならず、山荒れると云ひ伝ふ」との記述もあり、採石が禁じられていたとも推測される。
三波石峡 人文誌
峡谷は昭和32年（1957年）7月3日に国の名勝・天然記念物に指定され、指定区域内での石の採取は禁止された。しかし三波石は日本庭園に不可欠な庭石として人気が高く、旧鬼石町など周辺地には採石業者や庭石業者、販売業者、造園業者などが集まり、その数は550戸におよんだ。昭和43年（1968年）に下久保ダムの完成した後はこの付近での採石量は減ったものの、全国から緑石を集めるようになり、付近は東日本では最大の庭石の集散地となっている。
一帯は断崖絶壁が連続し、その間に結晶片岩の奇岩、巨岩が露出する。青から緑色の岩肌と白色の模様、それに新緑や紅葉の木々が水面に映る渓谷美は江戸時代の史料にもよく知られたものとして登場する。明治5年（1872年）に太政官の命で編纂された『上野国郡村誌』では「郡中の一奇観」と評されている。
江戸時代中期の史料には観光客が訪れていたことも記録されている。地元の村々は観光客の案内や宿の提供によって得られる収入に助けられていて、その利権を巡って村同士の争論もたびたび起きている。
三波石峡 人文誌
江戸時代には、「三波石四八石」といって、48の名石の1つ1つに固有の名前がつけられていた。この石の名前などは時代や史料によって異なっており、寛保2年（1742年）には洪水が起きて名石が「浦島が釣船」「達磨石」など25しか確認できなくなっていることが記録されている。その後、天保3年（1832年）の史料には新たに48の名石の名前が列記されている。現代では、峡谷に架かる県道33号登仙橋付近の「一番石」から、下久保ダム排水口ちかくにある「阿弥陀石」までを48石として、1つ1つに名前がつけられている。
ところが昭和43年（1968年）に下久保ダムが完成すると渓谷の様子は激変した。飲料水の確保や灌漑用水の確保のほか、発電も行う下久保ダムでは、川を堰き止めて貯めた水で発電した後、放流水を地下トンネルに排水する。このトンネルは三波石峡の下流側で神流川に注ぐため、三波石峡には全く水が流れないようになってしまった。
三波石峡 人文誌
これはダムの下流の神流川にさまざまな環境の変化をもたらした。とりわけ三波石峡はその影響が大きかった。まず、水が流れなくなった渓谷にはコケやツル、雑草などの植物が生い茂って川床が見えなくなった。さらにこうした植生が峡谷の底を流れる川床まで広がったことで、まるで「山が迫って」谷が狭くなったような印象をもたらした。そのうえ、美しさを誇った峡谷の名石は、藻や苔が生えたり、土埃や「ノロ」と呼ばれるシルトの付着によって汚れ、黒ずんでしまった。ほとんど水が失われたことで、わずかに残った水場でも、かつては生えていなかった藻が繁茂して淵が澱んだりした。こうして様々な「景観障害」が引き起こされた。
三波石峡 人文誌
また、ダムによって水の流れが堰き止められたことで、上流からやってくる小石や砂といった土砂の供給も停まってしまった。このことが三波石峡の地形や景観を変えることになった。巨岩・大岩が散在し、ところどころに淵や瀬がある峡谷では、上流から流れてきた砂利や砂礫が、岩の陰や淵の周囲、あるいは川底に砂堆となって集まっていく。これらの砂礫は、絶えない川の流水によって下流へと運び去られるが、同時に上流から継続的に砂礫が供給されるので、河原や川床は維持される。ところがダムによりこうした砂礫の供給が遮断されると、大雨や洪水などの出水で砂礫が下流へ流れ去ったあと、河原や川床が回復しない。このため三波石峡では、かつては河原を散策しながら渓谷を鑑賞できたのに、その河原が消失してしまった。また、川床は従前よりも深くなった。その規模は、三波石峡谷内では場所によって2メートル、三波石峡よりも下流の神流川ではところによって5メートルにも達した。これは三波石峡谷の景観を変えただけでなく、神流川の生態系にも重大な変化をもたらし、漁業関係者にも影響を及ぼした。
こうして荒廃した三波石峡を昔の姿に戻すため、地元では様々な取り組みが行われた。ダム建設から30年余りを経て、流域住民の生活や財産を保全するためダムの洪水調節機能は絶対不可欠であるという意見がある一方で、洪水は「河川の健全な撹乱機会」であるとする見解も認められるようになった。また、想定以上の規模で進行するダム内の土砂の堆積への対応も迫られるようになった。
平成13年（2001年）から「水環境改善事業」として、峡谷に32年ぶりに水を流すことになった。ところが思ったほどには三波石峡の環境は改善しなかった。そこでダムに堆積する土砂対策も兼ねて、放水にあわせて土砂を流すことが検討された。ただし、三波石峡の景観を復活させるために川に土砂を流すことは、さらに下流で利水を行う様々な事業者にも影響を及ぼすことになり、利害の対立も生じる。たとえば農業関係者にとっては、取水堰に貯まる土砂対策のメンテナンス費用がかさむことになる。そこで、ダムの事業者、三波石峡の景観復活運動を行う団体や、農業・漁業関係者、さらには発電事業者や川でカヌーによる商売を営む事業者まで様々な利害関係者が一堂に会して、下久保ダムの土砂対策から三波石峡の景観障害対策、漁業・農業振興策を一体的に議論を行った。こうして平成15年（2003年）から土砂掃流（土石掃流）が始まった。これは川の流れにのった小石や砂のクレンジング効果によって峡谷の岩石が磨かれ、美しい緑色の岩肌を復活させる取り組みである。また同時に、深くなってしまった川床を回復する効果も期待された。これにより三波石峡は往年の姿を取り戻しつつある。
1999年ワールドカップバレーボール
1999年ワールドカップバレーボールは、1999年に日本で開催されたバレーボールの国際大会。女子大会は11月2日から11月16日まで、男子大会は11月18日から12月2日まで開催された。会場はAサイトとBサイトに分かれて同時開催。
イングランドサッカー殿堂
イングランドサッカー殿堂（English Football Hall of Fame）は、イングランドのサッカーにおいて顕著な活躍が認められた選手および指導者を表彰する殿堂。殿堂はイングランド、プレストンの国立サッカー博物館（National Football Museum）館内にある。30歳以上で、イングランドにおいて5年以上プレイした選手、監督を務めた指導者が対象。
イングランドサッカー殿堂 2007年の受賞者
選手
Football Foundation Community Champion
女性の受賞者
特別枠 - サッカーの親善大使
監督
イングランドサッカー殿堂 2008年の受賞者
2008年の授賞式は、9月18日に、ロンドンのミレニアム・メイフェア・ホテル（Millennium Mayfair Hotel）で行われる。この賞の授賞式が首都で行われるのは初めてのことである。
選手
女性の受賞者
監督
この賞の重要性の認識を高めることを意図して、博物館は、2008年に欧州文化都市に選出されたリヴァプールで上記のものに加えて、10月8日に、もう一つの式典を行うことを計画している。選考委員会は、これまでのイングランドのフットボール史で最も実績を残した選手と監督を、ヨーロッパで行われている国際大会での実績に基づいて、熟慮の末に選出した。
選手
監督
イングランドサッカー殿堂 2009年の受賞者
選手
女性の受賞者
Football Foundation Community Champion
FA Football for All Award
監督
チーム
イングランドサッカー殿堂 2010年の受賞者
選手
女性の受賞者
Football Foundation Community Champion
FA Football for All Award
監督
チーム
特別生前功労賞
イングランドサッカー殿堂 2011年の受賞者
マンチェスターへの博物館移転に伴い、2011年と2012年には正式な式典は行われなかったが、2011年に2つの特別式典が開催された。1月には、2008年の最初の式典に出席できなかったティエリ・アンリの、翌2月にはUEFAチャンピオンズカップ 1981-82優勝時のアストン・ヴィラFCの式典がそれぞれ執り行われた。
イングランドサッカー殿堂 2013年の受賞者
選手
2003年の式典を欠席したピーター・シュマイケルも出席した
女性の受賞者
FA Football for All Award
審判
特別賞
出典
イングランドサッカー殿堂 2014年の受賞者
選手
2004年の式典を欠席したアラン・シアラーも出席した
女性の受賞者
FA Football for All Award
チーム
特別賞
出典
イングランドサッカー殿堂 2015年の受賞者
選手
2005年の式典を欠席したライアン・ギグスも出席した
女性の受賞者
FA Football for All Award
特別賞-英国中国サッカー大使-
出典
イングランドサッカー殿堂 2016年の受賞者
選手
女性の受賞者
FA Football for All Award
チーム
特別賞
出典
イングランドサッカー殿堂 2017年の受賞者
選手
女性の受賞者
FA Football for All Award
ジャーナリスト
出典
青年イタリア
青年イタリア（せいねんイタリア）、青年イタリア党、あるいはジョーヴィネ・イタリア（イタリア語: Giovine Italia）は、1831年にジュゼッペ・マッツィーニが結成した政治結社である。カルボナリ衰退後のイタリア統一運動の中心を担い、共和主義によるイタリア統一を企てて反乱を繰り返したが、弾圧を受けて凋落した。
青年イタリア 背景
19世紀初頭のイタリアでは、サルデーニャ王国や両シチリア王国、教皇領、トスカーナ大公国などの国家群が並立していた。人民の中からは、これらの国家を統一せんとする声が高まり、およそ半世紀にわたる統一運動「イタリア統一運動 (Risorgimento) 」が展開された。
1806年頃に興った秘密結社「カルボナリ (Carbonari) 」は、初期リソルジメントを代表する存在であった。カルボナリは急進的な立憲主義を奉じ、瞬く間に勢力を拡大させた。1820年にナポリ近郊の都市ノーラで蜂起したカルボナリは、両シチリア王フェルディナンド1世 (Ferdinando I) に対して憲法の制定を要求し、これを実現させた。翌1821年、ピエモンテ州の州都トリノでも反乱を起こし、革命政府を樹立した。しかし、オーストリア軍の介入によりいずれも虚しく瓦解した。
青年イタリアの創設者ジュゼッペ・マッツィーニ (Giuseppe Mazzini) は、このカルボナリの党員であった。
青年イタリア 結成
ロマン主義思想の影響を強く受け、民族復興への思いをたぎらせていたマッツィーニは、ジェノヴァ大学を卒業したのちにカルボナリの運動に身を投じた。自前の組織を持つことのできなかった若きマッツィーニは、当時最も勢いのある革命的結社であったカルボナリに期待を寄せたが、入党当初から組織運営に対する不満を持っていた。
イルミナティ (Illuminati) など他の有力団体と同様に、カルボナリは神秘主義的な儀式や格式ばった位階制を採用しており、中央の指導部が発する指令は末端の党員には断片的にしか伝えられなかった。また、カルボナリは農地均分制に基づく平等な民主国家の樹立を目標にしていたとされるが、そのような根本目的すら大半の党員には明かされなかった。そもそも彼らが目指す「国家」とは連邦国家なのか統一国家なのか、その政体は共和制なのか王制なのか。こうした点も明確ではなかった。
あまつさえマッツィーニは1830年末、自身の入党式を執行したライモンド・ドーリア侯の裏切りによって捕縛され、サヴォーナでの獄中生活を余儀なくされたのである。ここに至ってマッツィーニは、ついにカルボナリを見限った。
釈放後フランスに亡命したマッツィーニは1831年4月、マルセイユに居を定め、同地で知遇を得た亡命仲間らと共に、新たな団体を組織した。これが「青年イタリア」である。