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恋人 (2006年のテレビドラマ)
『恋人』（こいびと、原題：연인）は、2006年にSBSで放送された韓国の連続テレビドラマ。主演はキム・ジョンウンとイ・ソジンで、キム・ジョンウンが演じる美容整形外科医とイ・ソジンが演じる暴力団のボスとの恋愛劇である。2006年11月8日から2007年1月11日まで 毎週水曜日と木曜日の午後9時55分から11時までの枠で放送された。全20回。ドラマ全編の動画がSBSの公式ウェブサイトで無料で公開されている。
恋人 (2006年のテレビドラマ) 製作
本作はキム・ウンスクの脚本とシン・ウチョルの演出による「恋人シリーズ」全3作の最終作である。本作と同じくキム・ジョンウンがヒロインを演じた第1作『パリの恋人』とチョン・ドヨンがヒロインを演じた第2作『プラハの恋人』の2作はヨーロッパで撮影された場面があったが、本作『恋人』はソウルと中華人民共和国の海南島が物語の舞台になっていて、海南島などで撮影を行った。
恋人 (2006年のテレビドラマ) 登場人物
ハ・ガンジェ〈34歳〉
演 - イ・ソジン
暴力団のボス。孤児だった。
ユン・ミジュ〈31歳〉
演 - キム・ジョンウン
美容整形外科専門医。
カン・セヨン〈33歳〉
演 - チョン・チャン
ペグン建設の代表取締役。M&Aの専門家。
パク・ユジン〈28歳〉
演 - キム・ギュリ
パン店を運営している。
カン会長〈57歳〉
演 - チェ・イルファ
ペグン建設の会長。暴力団のボスだった。
チョン・ヤングム〈55歳〉
演 - ヤン・グムソク
カン会長の妻、セヨンの母。花柳界出身。
ユン牧師〈56歳〉
演 - パク・イナン
ミジュの父。
サンテク〈38歳〉
演 - イ・ギヨン
セイル建設の常務。ハ・ガンジェの右腕。
サンテクの妻
演 - ムン・ジョンヒ
テサン
演 - イ・ハン（キム・ナムギル）
ハ・ガンジェの部下。
チャンベ〈40歳〉
演 - キム・レハ
ナイトクラブの社長。
イ・ジンス〈35歳〉
演 - イ・セチャン
タイヤ販売店の店長。
比叡 (コルベット)
比叡（ひえい）は日本海軍の装甲コルベット。
艦名は、滋賀県にある比叡山にちなんで名づけられた。
比叡 (コルベット) 艦型
船体は鉄骨木皮。
機関はハル・アールス社で製造された。
速力は計画で13.5ノット、1879年(明治12年)の試運転で14.25ノットを計測したが、それは火夫の能力に大きく影響し、実際の速力はその3/4程度、全速11ノットから12ノットほどだった。
1889年(明治22年)3月に呉鎮守府小野浜分工場で製造された両面高円缶2基と換装された(ボイラー老朽化のため)。
ボイラーは鋼製で直径11 ft 6 in (3,510 mm)、長さ18 ft 6 in (5,640 mm)、炉筒は1基につき6個あった。
『日本巡洋艦史』(2011)によると1885年(明治18年)頃の「金剛」の兵装は以下の通り。
1883年(明治16年)9月にブラッシュ式発電機と米国製探照灯を装備した。
比叡 (コルベット) 艦歴
イギリス、ペンブロークのミルフォード・ヘヴン造船会社で起工された。設計は後に造船総監となるエドワード・ジェームズ・リードである。
1875年(明治8年)
6月5日に海軍大輔から太政大臣に宛て、英国に注文した甲艦の艦名を「扶桑」、他の2隻の艦名を「金剛」「比叡」としたいと上申、
6月15日に建造する鉄骨木皮艦を比叡と命名、
9月24日起工。
1877年(明治10年)
6月11日に「比叡」は進水した。
ペンブロークには、建造への謝意として、進水式に参加した駐英特命全権公使の上野景範が贈った銀杏の樹が現存する。
8月31日、ペンブロック港での比叡進水式の記が太政官に進呈された。
1878年（明治11年）に日本に回航され、
5月11日三等艦に定められる。
5月22日午前10時12分に「比叡」は横浜港に到着、
イギリス留学の山縣少太郎、東郷平八郎、佐雙左仲が同乗して帰国した。
同日「比叡」は東海鎮守府所轄とされた。
5月25日艦長や乗員が乗り込み、5月27日横須賀に回航、同地で修理や物品の積み込みを行った。
6月22日、常備艦に指定された
天覧
天覧に供する為に7月6日、横浜に回航した。
修理
8月3日修理続行のために再び横須賀に回航した。
神戸回航
比叡 (コルベット) 艦歴
修理完成に付き9月12日し横浜に回航、9月15日神戸に向けて出港した。
途中暴風のために清水港に待避、9月19日神戸港に到着した。
10月21日神戸発、天候不良のために22日夜は紀州大島で1泊し、24日横浜に帰港した。
朝鮮国派遣
朝鮮国での収税の件で花房代理公使らが出張することになり、
11月20日「比叡'は花房らを乗せて横浜を出港、清水港、神戸港、防州元山沖、門司浦、福浦等を経由して11月29日釜山港に到着した。
12月28日「比叡」は釜山港発、翌29日に長崎港に帰着した。
1879年(明治12年)
1月16日長崎出港、翌17日に釜山港に入港した。
1月24日電報打電のために同地発、
1月25日門司港に帰国、
1月27日兵庫港に入港した。
海軍卿とリード氏が到着の電信があったため、2月5日神戸港へ回航した。
2月12日神戸港を出港、17日館山着、翌18日横浜港に帰港した。
修理
2月24日、写真撮影のために横須賀港に回航した。
3月2日暴風雨のために港内で坐洲、3月4日に引き出された。
3月12日写真撮影、修理の準備に掛かった。
その後2回ほど出港の命令が出て(後に中止)、修理に取りかかるのが遅れた。
艦隊訓練
比叡 (コルベット) 艦歴
6月10日横浜回航の命令があり、6月13日回航した。
6月23日、天覧の予定だったが天候不順で順延、午後に艦隊訓練のため出港、旗艦に随伴して横須賀に回航した。
翌24日館山湾に回航、射撃試験を行った。
25日横須賀港に入港した。
修理
同地で至急修理の命令があり、6月27日から修理に着手した。
修理が完了し、8月17日に横浜港に帰港した。
8月24日、横浜で疫病流行のため品川に回航した。
9月2日、グランド・アメリカ前大統領帰国の送別のために横浜に回航、翌3日品川に戻った。
10月1日品川を出港、艦隊訓練を行い、横須賀に入港、
10月3日館山に回航し同地で訓練を行い、10月8日横須賀に入港した。
同地で修理を行った。
修理が終わったため、11月9日横浜に回航、
機関の試運転のため12月3日横浜を出港し、翌4日清水に到着した。
12月9日清水を出港し、翌10日に横浜港に帰港した。
1880年(明治13年)
1月4日横須賀に回航、翌5日熱海着、1月8日横浜港に帰港した。
2月24日品川に回航した。
比叡 (コルベット) 艦歴
4月から8月にかけてインド、ペルシア、東南アジア歴訪した。
4月6日横須賀に回航、正午に港内で坐洲したが、翌日引き出された。
4月8日横須賀を出港した。
4月23日香港着、27日発。
5月5日シンガポール着、5月8日発。
5月21日トリンコマリー着、27日発。
6月6日ムンバイ着、6月26日同地を出港した。
7月3日にアラビア(現オマーン)のマスカットに寄港、同日出港し、7月9日ペルシア湾ブシュル(ブーシェフル？)に入港した。
7月23日同地発、7月26日マスカット入港、7月29日同地発、8月25日シンガポールに入港した。
8月25日シンガポール発、9月5日厦門入港、9月11日同地発、
9月17日神戸港に帰国した。
9月27日神戸発、9月29日品川に入港した。
10月6日横浜港に回航、8日横須賀港に回航した。
修理
「比叡」は横須賀造船所で1881年(明治14年)2月25日から修理開始、
同年末まで修理を行った。
訓練
比叡 (コルベット) 艦歴
1882年(明治15年)
1月1日、海軍卿と東海鎮守府司令長官が乗艦し横須賀を出港、訓練のために清水港に向かった。
当日熱海に寄港し、翌2日午前に清水港に入港した。
1月21日清水港を出港、鳥羽港に向かったが風波のために前に進めず、断念して翌22日に下田港に入港した。
1月23日熱海に回航、1月26日同地を出港し横浜港に帰港した。
1月27日同地を出港し、翌28日に品川湾に到着した。
修理
機関のテールロット交換のために2月29日横須賀港に回航、その後横浜港に帰港した。
艦隊訓練
6月4日横浜港を出港、翌5日に清水港に入港、同地で艦隊訓練を行った。
6月26日清水港を出港、翌27日品川湾に到着した。
同年(1882年)の壬午事変により朝鮮半島水域警備に派遣された。
8月8日横須賀港を出港、竹添外務大書記官も上艦していた。
8月11日赤間関着、同日同地発
8月14日仁川港入港。
9月15日仁川を出港
9月18日赤間関に寄港(馬関に帰国)、24日同地発、
25日兵庫港に入港した。
10月3日兵庫港を出港し、10月5日品海に帰着した。
10月12日「扶桑」「金剛」「比叡」「龍驤」「日進」「清輝」「天城」「磐城」「孟春」「第二丁卯」「筑波」の11隻で中艦隊が再度編成された。
修理
同年10月21日から1883年(明治16年)3月20日まで横須賀造船所で修理を行った。
朝鮮警備
比叡 (コルベット) 艦歴
朝鮮国警備のために1883年(明治16年)2月23日横浜港を出港し、
25日兵庫港入港。
27日同地発、28日下関着、3月9同地を出港し、3月9日朝鮮上草島に到着、翌10日仁川港に入港した。
4月2日仁川港を出港し豊島に回航、同地で大砲射撃を行い、4月5日仁川港に戻った。
5月10日仁川港発、12日長崎港に帰国した。
17日同地発、18日下関に到着し、同地で朝鮮警備を磐城と交代した。
6月2日下関発、3日兵庫着、6日同地発。
6月8日横浜港に帰港した。
修理
6月21日品川に回航し、25日横須賀港に入港した。
比叡は6月29日から横須賀造船所で修理を行った。
艦隊行動
9月29日横須賀港を出港、
「扶桑」「金剛」「比叡」の3隻で艦隊を組んで以降行動した。
同日は館山湾に碇泊、翌30日同地を出発して10月1日から2日は清水港、10月3日から9日は神戸港、10月11日から20日は長崎港にそれぞれ寄港、
10月20日長崎港を出港し、
翌21日に釜山浦に到着した。
10月25日釜山浦発、同日竹敷(または尾崎)に帰国、10月27日竹敷から伊万里に回航した。
同地で艦長笠間広盾大佐が死去したため、11月28日に「比叡」は単独で伊万里を出港、翌29日に兵庫港着、30日兵庫出港、12月2日品川に帰着した。
1883年(明治16年)巡洋艦と呼称した。
朝鮮事変
比叡 (コルベット) 艦歴
1884年(明治17年)
12月15日長崎を出港し朝鮮事変に従事、
1885年(明治18年)
1月24日長崎港に帰国した。
12月28日中艦隊は解隊、同日「春日」を除く中艦隊に所属していた8隻(「扶桑」「金剛」「比叡」「海門」「筑紫」「清輝」「磐城」「孟春」)で改めて常備小艦隊が編成された。
1889年(明治23年)
8月14日横須賀港を出港、
少尉候補生のホノルル方面遠洋航海従事。
2月22日品海に帰国した。
以後1902年度まで6回の遠洋航海に従事した。
1890年(明治23年)8月13日に軍艦種別が制定され、
8月23日に呉鎮守府所管「比叡」の軍艦種別は第一種(戦闘航海の役務に堪えうる軍艦)と定められた。
遠洋航海(2回目)
比叡 (コルベット) 艦歴
1890年(明治23年)10月、前月樫野崎で難破したトルコ軍艦「エルトゥールル」の生存者送還に「金剛」とともにあたることになる。また、これは少尉候補生の訓練も兼ねることとなった。
2隻は10月5日品海を出港、
10月11日に神戸港を出港し、シンガポールなどを経由して12月18日にポートサイドに到着。そこでオスマン帝国の応接使リサベー大佐が訪れ、パリ条約の規定があるため生存者の引き取り場所はダーダネルスにしたいと述べたが、交渉の末、「金剛」と「比叡」は1891年1月2日にコンスタンチノープルに着いた。2隻は1月10日にコンスタンチノープルを出港し、5月10日に品海に帰国した。
1891年(明治24年)
9月20日、オーストラリア方面に航海のために品海を出港、
1892年(明治25年)
4月10日品海に帰国した。
日清戦争で「比叡」は大連・旅順・威海衛攻略作戦等に参加。黄海海戦で大破した。
「比叡」は1894年(明治27年)7月23日佐世保軍港を出港、
7月25日日清戦争開戦。
9月27日に「比叡」は長崎港に一時帰国した。
11月9日呉港を出港、
1895年(明治28年)
5月26日佐世保港に帰国した。
1898年(明治31年)3月21日に艦艇類別等級が初めて制定され、「比叡」は三等海防艦に類別された。
日露戦争に従軍。
1904年(明治37年)中は国内任務に従事、
舞鶴警備任務等を行った。
1905年(明治38年)
1月30日姫島沖を出港、
旅順警備任務等に従事、
7月5日佐世保港に帰国した。
1907年より翌年にかけて測量任務に就き、日本近海の水路測量を行った。
1897年(明治30年)
4月13日米国、ホノルル方面航海のために横須賀港を出港、
9月20日横須賀港に帰国した。
1899年(明治32年)
3月19日北米西岸方面航海のために横須賀港を出港、
8月28日横須賀港に帰国した。
1900年(明治33年)
2月21日オーストラリア方面航海のために横須賀港を出港、
7月31日横須賀港に帰国した。
1902年(明治35年)
2月19日オーストラリア方面航海のために横須賀港を出港、
8月25日横須賀港に帰国した。
1909年(明治42年)カムチャッカ半島方面の警備任務を行った。
6月3日片岡湾を出港し。
7月12日片岡湾に一時帰国、
7月20日同地を出港し、
8月10日片岡湾に一時帰国した。
8月19日柏原湾を出港し、
9月5日片岡湾に帰国した。
1911年（明治44年）4月1日除籍。
1912年(明治45年)3月25日に売却、
その後船体は解体された。
比叡 (コルベット) 艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
比叡 (コルベット) その他
東京都中央区月島の隅田川を運行する屋形船の発着場に、60年以上前に購入された、「比叡」の内火艇であったとされる台船が現存している。この内火艇の主である「比叡」は通常大正時代に日本で建造・竣工した戦艦比叡とされているが、ソロモン海にて沈没した戦艦比叡の内火艇が東京に残されている理由は不明であり、比叡は比叡でも本記事にて取り上げる明治時代建造の比叡であるという説も存在する。
プラスチックローミング
プラスチックローミングとは、同一のSIMカード・UIMカード・R-UIMカードを異なる事業者の携帯電話で利用出来るようにすることである。プラスティックローミングと標記される場合もある。
プラスチックローミング 概要
GSM携帯電話に加えてイリジウム衛星携帯電話も端末機にSIMカードを使用しているが、このイリジウム用のSIMカード等を別の事業者のGSM携帯電話に装着して利用出来る様な状況を指す。
日本での具体的なサービス事例としては、NTTドコモの「WORLD WING」、KDDI／沖縄セルラー電話の「au グローバルパスポートGSM」、ソフトバンクの「世界対応ケータイ」(SoftBankブランドとY!mobileのタイプ1が対象)及び「国際ローミング」(Y!mobileのタイプ2と一部を除くデータ端末、及び旧・イー・アクセス契約の端末が対象)などがある。
冥徳祭
冥徳祭（めいとくさい）とは、阿含宗が毎月16日に京都市の阿含宗本山で行う先祖供養のイベントである。成仏できずに苦しんでいる不成仏霊を成仏させる冥徳供養法を修し、先祖の助けをいただくとされるイベントである。
この供養法は、チベット仏教ニンマ派より授けられたとされる秘経をもとに二つの秘法「調伏法」と「召霊法」を体得したと自称する桐山靖雄が考案したもので、阿含宗のみが持つ先祖供養法と宣伝している。
冥徳講講員になると、冥徳供養法による先祖の供養を家庭で簡単におこなうことができる。
冥徳祭は、毎16日午後2時30分から、通常、総本殿にて護摩法要と法話があり、その模様はネットワーク中継によって同時に関東別院をはじめ全国の本部、各地区道場等に配信されている。
ザ・プレミア・コレクション 〜100,000,000 ボン・ジョヴィ・ファンズ・キャント・ビー・ロング
『ザ・プレミア・コレクション 〜100,000,000 ボン・ジョヴィ・ファンズ・キャント・ビー・ロング』（100,000,000 Bon Jovi Fans Can't Be Wrong... The Premiere Collection）はアメリカのロックバンド、ボン・ジョヴィのボックス・セット。2004年12月15日に発売された。日本での発売・販売元はユニバーサルミュージック。
ザ・プレミア・コレクション 〜100,000,000 ボン・ジョヴィ・ファンズ・キャント・ビー・ロング 解説
ボン・ジョヴィのデビュー20周年とトータル・セールス1億枚突破を記念して、これまでにレコーディングされた未発表音源やデモ音源や映画のサウンドトラックに収録された曲、シングルのカップリングに収録された曲などをまとめたボックス・セット。ミックス作業は主にオビー・オブライエン（Obie O'Brien）が担当し、既に発表されている曲でもミックスが異なっている。
アルバム・タイトルとディスクジャケットは、エルヴィス・プレスリー（Elvis Presley）のコンピレーション・アルバム『エルヴィスのゴールデンレコード第2集』（50,000,000 Elvis Fans Can't Be Wrong）へのオマージュである。
日本盤にはさらにボーナスCD『BEST OF B-SIDES』が付属されている。
ビッグ・ベア・チョッパーズ
ビッグ・ベア・チョッパーズ（Big Bear Choppers）は米国カリフォルニア州南部・サンバーナーディーノ郡のビッグベア湖を拠点とするオートバイメーカーである。
ビッグ・ベア・チョッパーズ 概要
2002年創立、オーナーは Kevin Alsop、Mona Alsop夫妻。
製造車両はクルーザーもしくはチョッパーに分類される形状である。テストライドを重ね、走行性能を重視していることが特徴。バイクのデザインは南カリフォルニア(So-Cal)の西海岸で主流の、西海岸スタイルを踏襲している。全てのモデルが250〜300という極太リアタイヤを装備、ネック角は34°以上である。
基本モデルは現在8種（全グレードを含めると13種）。
モデル選択後、エンジン・ミッション・各部パーツ等をチョイスすることができる為、形式で言えばキットバイクに当たる。
車両は未組立のパーツの状態での納車、または完成車での納車を選択できたが、
日本においては、2011年から排気ガスや騒音など国内規制に合わせた完成車のみの輸入となる。
ビッグ・ベア・チョッパーズ 概要
エンジンの選択は三種。
S&S製100 SMOOTHエンジンのキャブレター版・EFI版の2種が基本となるが、パラドックス・G.T.X.の2台にはその2種に加えてS&S製のビッグベアチョッパーズ専売インジェクション式エンジン「BBC-S&S 114 SMOOTH™ X-Wedge」を選択できる。
ミッション・ドライブラインはBaker社などの製品を使用した上で、主にフレーム・フェンダー・タンク等の外装に関してビッグベアチョッパーズオリジナルパーツを用いている。
米国ケーブルテレビチャンネルであるディスカバリーチャンネル内の『バイカー・ビルドオフ』という番組にもカスタムバイクを登場させている。
また同番組の主催するコンテストにおいては、モデルの一つであるアテナ・チョッパーのプロトタイプが出品された。
ビッグ・ベア・チョッパーズ 正規ディーラー
アメリカ
イギリス
インド
オーストラリア
カナダ
スウェーデン
ドイツ
台湾
日本
ニュージーランド
南アフリカ共和国
古谷弘
古谷 弘（ふるや ひろし、1920年12月9日 - 1957年8月23日）は、日本の経済学者。元・東京大学教授。専門は線型分析。静岡県御殿場生まれ。
佐久間豊信
佐久間 豊信（さくま とよのぶ）は、江戸時代中期の旗本。。
宝永4年（1707年）8月21日、わずか7歳にして父・佐久間信精の跡（蔵米300俵）を継ぎ、小普請となった。享保2年（1717年）5月12日、初めて将軍吉宗に拝謁。
享保7年（1722年）12月25日、祖父・信房の家督（1000石）を継ぎ、そのうちから200石を叔父・房元に分知したが、父から受けた蔵米は返上した。享保9年（1724年）10月9日、御小姓組に列せられた。後に西城御書院番に転任した。
元文元年（1736年）5月30日、死去。享年36。
勝田声優学院
勝田声優学院（かつたせいゆうがくいん）は、かつて存在した声優の勝田久主宰の俳優養成所、声優養成所。東京都豊島区高田にあった。
勝田声優学院 概要
1982年に勝田話法研究所附属の声優教室として開設。1987年に勝田声優学院に改称。開設以来、第一線で活躍する声優達を多数輩出した。
養成過程は二年制。一年目は基礎科に在籍して勝田の下で演技の基本を学び、二年目は研究科として、水鳥鐵夫の指導で脚本の解析等に向き合う。
2015年3月、学院長の高齢を理由に閉院となった。
講師は勝田、野沢雅子、村松康雄、水鳥鐵夫、本田保則の5人で、出演業務はアーツビジョンに委託、募集要項請求にはハガキに60円切手6枚、通信指導は18000円(教材セットは13800円)で開設していた。
勝田声優学院 主な卒業生
01期生から05期生までが「勝田声優教室」卒業生、06期以降が「勝田声優学院」卒業生。
佐久間盛親
佐久間 盛親（さくま もりちか）は、江戸時代中期の旗本。
寛延元年（1748年）8月14日、家督（武蔵国児玉郡、横見郡のうち200石）を相続し、甲府勤番士となった。
宝暦9年（1759年）12月15日、精勤を賞して白銀10枚を賜った。安永7年（1778年）5月15日、初めて将軍・徳川家治に拝謁。
天明4年（1784年）8月18日、隠居した。
寛政8年7月30日、死去。享年77。
SBI大学院大学
SBI大学院大学（えすびーあいだいがくいんだいがく、英語: SBI Graduate School）は、東京都港区六本木1-6-1 泉ガーデンタワー21階に本部を置く日本の私立大学。2008年創立、2008年大学設置。
2006年設立のSBIユニバーシティ株式会社を前身とし、その後設置者を学校法人SBI大学とする通信制の専門職大学院大学として開学した。
設置する研究科は「経営管理研究科 アントレプレナー専攻」で、修了後に「経営管理修士（専門職）」の学位が授与される。
SBI大学院大学 教育理念
1．社会の求める「あるべき人物像」の育成を見据え、理論に裏打ちされた実践的な学問としての「実学」を学びます。
2．実務家としての資質に欠くことのできない倫理的価値観や人間力を涵養するために、「徳育」を重視します。
3．これらの素養を備えた実務家の育成を通じ、日本経済の発展のみならず、国際的な場においてもリーダーシップを発揮できるようなプロフェッショナルを育成します。
知育のみならず徳育を重視した教育及び実践的な学問を重視した教育を行なうことにより、 確たる倫理的価値観と実行力を伴う胆識を具備した人材を育成することとし、これらの素養を備えた実務家を通じ、日本のみならず 国際的な場面においてもリーダーシップを発揮できるようなプロフェッショナルを育成することにある。
1．確たる倫理的価値観と実行力を伴う胆識を併せ持った能力を養う。
2．会社を起業したり、社内ベンチャーを起上げたりするために必要な理論、知識、分析能力を修得する。
3．国際化時代にあっても、リーダーシップが発揮できる能力を身につける。
九州ダービー
九州ダービー（きゅうしゅうダービー）は、主に九州（九州サッカー協会管内）にホームタウンを置くサッカークラブ同士の対決を指す。なお、Jリーグ加盟クラブ間の対戦の愛称として「バトル・オブ・九州」（バトル・オブ・きゅうしゅう、バトルオブ九州）が2010年より設定されている。
九州ダービー 男子全国リーグ
この項ではJ1・J2・J3の以上Jリーグ主催大会に加え、JFL（日本フットボールリーグ）についても網羅する。FC琉球は沖縄県であるが、九州・沖縄広域圏として扱うと含まれる（沖縄県は九州サッカー協会エリア）。
2008年、当時J2に所属していたアビスパ福岡、サガン鳥栖、ロアッソ熊本の3クラブ共同で「九州ダービーキャンペーン〜熱いサッカーは九州から始まる!!〜」を展開した。
2010年3月、愛称を「バトル・オブ・九州」とすることが発表された。
同年4月、福岡、ギラヴァンツ北九州、鳥栖、熊本、大分トリニータの5クラブの地元である自治体（福岡市・北九州市・鳥栖市・熊本市・大分市）が「九州Jリーグホームタウン連携会議」（九州JHT）を発足 させ、共同でスタンプラリーや特産品販売などのイベントを行う。その後、九州内のJリーグチーム新規参入などにより、2022年現在では初期加盟自治体5市に加え、諫早市（V・ファーレン長崎）・鹿児島市（鹿児島ユナイテッドFC）・宮崎市（テゲバジャーロ宮崎）・沖縄市（FC琉球）を加えた9市となっている（沖縄市はFC琉球のJリーグ参入直後は加盟せず宮崎の参入と同時に加盟）。
九州ダービー 男子全国リーグ
後述のように試合では根深い対立が続く一方、九州JHTが連携スローガンとして「九州だJ!」を制定して以降は、各クラブのマスコットキャラクターが集結して茶番劇ともいえるイベントを展開するなどの動きを見せている。
2025年シーズンのホームスタジアム。★は、クラブライセンス判定に際し制裁対象となったスタジアムで、☆は、相当の理由が認められ制裁免除となったスタジアム。また「免許格式」は、2024年のクラブライセンス判定に際し適用された格付けであり、諸事情でホームスタジアムに於ける試合が開催できず他クラブホームスタジアムを借用せざるを得なくなる場合に重要となる。
JFLにおける、以下の各クラブによる対戦を指す。太字は次季にJリーグに入会したクラブ。
1998年まではジャパンフットボールリーグ（旧JFL）、1999年からは日本フットボールリーグ（現JFL）。
2021年2月26日現在の戦績。左端列のクラブから見て「勝-分-負」の数。
九州ダービー 男子全国リーグ
福岡、鳥栖、大分の3クラブで争っていた時代は大分が圧倒しており、2002年（J2）・2006年（J1）の福岡、1999年 - 2002年（J2）の鳥栖との対戦はいずれも無敗であった。しかし2010年にJ2に降格して以降は苦戦しており、2012年にアウェー北九州戦で「バトルオブ九州」初勝利を挙げるまでは3シーズンに亘り16試合連続で勝ちなしであった。鳥栖は2004年までの低迷期が影響して福岡・大分との対戦成績が極端に悪くなっていたが、対戦機会の多かった福岡戦に関してはある程度改善している。大分とのJ1での初対戦となった2013年には、ナビスコカップでは敗れたもののリーグ戦で連勝した。
「バトルオブ九州」という名称を冠してからは、2010年に5クラブで競った際は同シーズン終了後J1に昇格した福岡が5勝1分2敗で優勝、2011年・2012年と北九州が連覇（それぞれ3勝3分、3勝1分2敗）、2013年は福岡が優勝（3勝3分）と福岡勢の優勝が続いていたが、2014年は熊本が初優勝した（4勝3分1敗）。
2006年シーズン
2007年シーズン
2008年シーズン
九州に本拠地を置くJリーグクラブの中でも、両クラブは本拠地同士が30km程度しか離れておらず、さらにはクラブ創設の経緯を含め過去に様々な浅からぬ因縁があることから、注目度も高い。
クラブ誘致
九州ダービー 男子全国リーグ
鳥栖市は1994年にPJMフューチャーズを、福岡市は1995年に中央防犯サッカー部（藤枝ブルックス）を共に静岡から誘致した経緯がある。
九州への誘致に関しては、1991年に佐賀県サッカー協会が乗り出すなど鳥栖フューチャーズが先んじていたが、福岡県サッカー協会も1993年にクラブ誘致を表明すると、鳥栖F側が見込んでいたスポンサーの多くが福岡ブルックスに流れるなど、鳥栖Fのクラブ運営に影を落とした。結果、鳥栖Fは1997年に経営難から解散、受け皿としてサガン鳥栖が発足し現在に至る。
選手の引き抜き
1995年、旧JFLで鳥栖FとJ昇格を争う事になった福岡Bは、鳥栖Fからウーゴ・マラドーナ、前田浩二、中込正行、簔口祐介の主力4選手と選手兼任監督だったセルヒオ・バティスタをコーチとして引き抜き、遺恨を残した。
2023年7月、8月6日の九州ダービーを前に福岡は、鳥栖から田代雅也を引き抜き鳥栖サポーターにショックを与えた。
サポーターによるトラブル
九州ダービー 男子全国リーグ
1995年7月23日に行われた第4回ジャパンフットボールリーグ第15節（博多の森球技場）では、首位を独走する福岡Bサポーターが鳥栖Fを侮辱する横断幕を掲げた上、鳥栖Fのチームフラッグを半旗にして火をつけるという挑発行為を行った。後に福岡Bサポーターの中心的な人物が謝罪を行ったとされるが、両チームの対立を決定的なものとした試合として記憶されている。
2005年10月23日のアビスパ福岡対サガン鳥栖の試合は、アビスパ福岡のJ1昇格が目前であることから最後のダービーマッチという意味で「2005 Kyushu Derby Match FINAL」と題して試合が開催され、福岡が4-1と鳥栖を圧倒した。
福岡と鳥栖がJ2で対決した2007年は第3クール（鳥栖のホームゲーム）で福岡サポーターがペットボトルや傘を投げ入れたり、関係者以外立ち入り禁止のエリアに入ったり、さらにはメインスタンドに侵入し子供にケガを負わせた。
2011年には東日本大震災によりJリーグが中断されている中、復興支援試合がレベスタで行われた。
鳥栖のホームゲームでのアウェイクラブの選手紹介の際、福岡在籍歴のある選手に対しブーイングが飛ばされている。
問題となったプレー
九州ダービー 男子全国リーグ
2021年5月19日のルヴァンカップの後半5分、鳥栖FWドゥンガが空中で競り合った福岡DFC.グティエレスの顔面に肘打ちを行い、このプレーでグティエレスは前歯2本が折れる大怪我を負ったが、主審の池内明彦はドゥンガに対しイエローカードを提示するにとどまった。グティエレスは治療後ピッチに復帰したが、10分後に交代を余儀なくされている。試合後、福岡の長谷部茂利監督は「大きな怪我になっている。ちょっと信じられないジャッジ。」とコメントして判定に対する怒りを滲ませた。このことはスペインメディアも報じられ、ファンからは「偶然と言うのは不可能」「許せない」といったドゥンガの行為に対する辛辣な声も見受けられた。
通算対戦成績（公式戦）
■中央防犯→福岡ブルックス：3勝 0分 1敗
■PJM→鳥栖フューチャーズ：1勝 0分 3敗
通算対戦成績（リーグ戦）
■アビスパ福岡：15勝 9分 9敗
■サガン鳥栖：9勝 9分 15敗
通算対戦成績（カップ戦）
■アビスパ福岡：2勝 1分 0敗
■サガン鳥栖：0勝 1分 2敗
J1初の九州ダービーとなった2006年の初対決では、アウェーの大分からバスだけで25台、4,500人が詰め掛け、5,000人を超えた大分サポーターで博多の森のアウェー側は満席、アウェー席に近いスタンド席も大分サポーターで埋め尽くされた。アウェーにもかかわらず、大分サポーターがカラーボードを掲げ、大分のシャムスカ監督を始め口々に「大分のホームかと思った」と発言している。試合も大分が快勝した。
2010年5月29日が初対決（熊本のJ2参入時=2008年は大分が当時J1だった）。熊本のホームスタジアムの一つ、熊本県民総合運動公園陸上競技場（KKWING）が施設改善工事中であるのと、もう一つの本拠地である熊本市水前寺競技場の収容人員がKKWINGの半分である15,000人収容であることから、大分県方面の応援団の来場を見越し当初は会場未定としていたが、結局水前寺での開催となり、急遽前売りチケットが先行発売された。
2015年のJ2で福岡が3位、長崎が6位でシーズンを終えたため、J1昇格プレーオフ準決勝で両チームが対戦。福岡が1-0で勝利した試合後、長崎サポーターからのアビスパコールに福岡の選手が反応しアウェイ席まで挨拶に向かう一幕があった。
それから2年後の2017年に両クラブが再び昇格を争い、長崎が2位に入り初のJ1昇格を果たした。一方4位でプレーオフを戦うことになった福岡はPO準決勝(vs東京V)の試合告知バナーで長崎の昇格を祝う文章を記載した。
九州ダービー 備考
本項目で述べた以外のスポーツにおいても、「九州ダービー」と称されるものがある。以下は代表的なものを記述する。
旭沢橋梁
旭沢橋梁（あさひざわきょうりょう）は、北海道夕張市鹿島明石町にあるトラスド・ガーダー橋。三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の明石町駅 - 千年町駅間にある廃橋である。第1回北海道遺産に選定された「空知の炭鉱関連施設と生活文化」の1つである。
旭沢橋梁 沿革
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線は、明治時代に大夕張炭鉱の石炭輸送のための専用鉄道として開業し、1929年（昭和4年）に炭鉱の北部開発に伴い路線が延長された。
その後、地方鉄道に改組したが、旭沢橋梁はこの延長時に架橋されたものである。製作は横河橋梁製作所が行い、工期を短縮するために鋼トレッスル橋脚を持つトラスド・ガーダー形式を採用し、上弦材の華奢なIビームをトラスのパネルが補強している。
延長時には南大夕張側から1～8号橋が架設され、旭沢橋梁は5号鉄橋とも呼ばれたが、旭沢より南大夕張方の明石沢橋梁が当初暗渠として計画されたが、後に橋梁に変更されたため、明石沢橋梁は8号鉄橋となっている。
昭和30年代の大夕張ダムや道路建設による埋め立てのため、1973年（昭和48年）の廃線時まで残ったのはこの2本だけである。2012年9月21日森林鉄道の三弦橋等と共に「夕張シューパロダム湖周辺の橋梁群とその景観」が夕張市文化財として指定された。2014年3月4日からのシューパロダムの試験湛水開始により水没したが、渇水期には姿を現す。
2020年9月6日、当橋梁のほか、明石町駅のホーム跡や地下通路、サイクリングロードに転用されていた線路敷など当路線の旧施設、国道452号線旧道、建物の跡など渇水期に出現する大夕張の遺構を見学する無料の散策イベントが初めて開かれた。
旭沢橋梁 アクセス
旭沢橋梁のすぐ直上を国道452号が通っているが、公共交通機関は無い。「緑橋」より俯瞰出来る。
インフォレスト
インフォレスト株式会社（Inforest Co., Ltd.）は、東京都千代田区に所在していた出版社。
インフォレスト 概要
元々は金融、出版、教育事業を手掛けるセブンシーズホールディングス（現・FRACTALE）の全額出資子会社であった。セブンシーズHD参加の英知出版を分社化する形で2002年に創設。『小悪魔ageha』の大ヒットに加え、ムック本の販売も当たり、掲載商品の通販事業も開始したことから、2009年3月期には売上高が約75億円と、親会社セブンシーズHDの売上高の4割強に相当する水準に達した。しかし、この頃から雑誌編集・コンテンツ制作の現場と経営との間に溝が生じ始める。あくまで読者に軸足を置く現場に対し、経営側は部数増に伴う「会社の資産価値の増大」に視線を向けるようになった。2010年3月、セブンシーズHDはインフォレストの全株式を25億円でカラーズインターナショナルに売却する。新たな親会社になったカラーズインターは投資会社の傘下の企業で、衣料・雑貨の販売やウェブサイト製作などを主要事業としており、出版業界に通じているとは言い難かった。その後、手形の出回り、カリスマ編集長として知られる中條寿子の離脱など問題が立て続けに発生し、2014年頃から取引先が立て続けに経営破綻した影響で信用不安が一気にインフォレストに波及。印刷業者への支払いやモデル、編集者への報酬の支払いも遅れ始めた。このようなこともあって、2014年11月25日に東京地方裁判所に自己破産を申請。終末期のインフォレストは、インターネット掲示板にも関係者と見られる人物が会社の行く末を危惧するコメントを投稿する事態となり、インフォレストの関係者とみられる人物がリークした情報から帝国データバンクの調査マンが本社ビルに訪問すると、その調査マンにはインフォレストの破産手続を担うことになる代理人弁護士が対応する事態となった。
インフォレスト 沿革
2010年（平成22年）
3月23日 - カラーズインターナショナル株式会社がインフォレストを買収。
11月 - 東京都千代田区麹町3丁目5番地「麹町シルクビル」5・6・7Fに本社を移転。
12月 - 経営体制の変更により、分社化を行う。なおグループ各社はインフォレスト株式会社100%出資の子会社となる。
インフォレスト株式会社 - グループ統括機能担当
インフォレストパブリッシング株式会社 - 出版・編集機能担当
インフォレストマーケティング株式会社 - 広告機能担当
2014年（平成26年）
4月1日 - インフォレストパブリッシングのパズル事業を、発行業務を総合自動車ニュースサイト「Response.」等を手がける株式会社イードへ、発売業務をマイナビへそれぞれ譲渡。
4月15日 - 負債総額30億円にて事業を停止。今後は、出版物等のコンテンツ売却を進める方針。
11月25日 - 東京地方裁判所に自己破産を申請。
12月9日 - 東京地方裁判所がインフォレスト、インフォレストパブリッシング、インフォレストマーケティングの3社の破産手続開始を決定。
インフォレスト 発行誌
事業停止となったため、2020年現在の出版物はいずれも他社発行・発売。
出版継続中
休刊（事業停止後）
休刊（事業停止前）
パズル雑誌は2014年4月1日の事業譲渡に伴い発行元がイード、発売元がマイナビ（2015年10月よりマイナビ出版）に変更されている。
カーボンマイクロコイル
カーボンマイクロコイル(
英語: Carbon Micro Coil、CMC)とは、約0.01～1μmのピッチでコイル型に巻いた炭素繊維である(ナノサイズのものはカーボンナノコイル(CNC)と呼ばれる)。電磁波を吸収する特性などを持ち、心臓ペースメーカーの保護など様々な分野への応用が期待されている。
エルサレム・フランス聖書考古学学院
エルサレムにあるフランス聖書考古学学院(École Biblique et Archéologique Française: EBAF)は、ドミニコ会によって設立・経営され、考古学と聖書注釈学を対象としたフランスの高等教育研究機関である。
この研究所は1890年に実践聖書研究所d'École Pratique d'Études Bibliquesとしてドミニコ会司祭マリー＝ジョセフ・ラグランジェMarie-Joseph Lagrange 神父によって設立された。碑文文芸アカデミーAcadémie des inscriptions et belles-lettresにおいて、フランス考古学研究所としての扱いを受けたことなどから1920年には現在の名称に変更している。
実際、その設立以来、この研究所はイスラエルと近隣諸国の考古学研究と聖書テキスト注釈学の最前線である。碑文学、セム語族研究、アッシリア学、エジプト学の分野と同時に古代史、地理学、民族誌学で異彩を放っている。
エルサレム・フランス聖書考古学学院
最も有名なメンバーとしては、ラグランジェ神父に加えてマリー＝エミーユ・ボワスマーMarie-Émile Boismard、ローラン・ド・ヴォーRoland de Vaux、レイモン＝ジャック・トゥールネRaymond-Jacques Tournay、ピエール・ブノワPierre Benoîtらの神父がいる。
聖書学の正規の博士号を発行することができて、『聖書レビュー』Revue Bibliqueや、この優れた領域の様々な専門の著作、そしてより広範な人々に向けられたフランス語訳聖書を発行している。特にこの聖書は『エルサレム聖書』Bible de Jérusalem (1956, 1973, 1998)として知られており、翻訳の文学的な質と厳格な考証を両立させている。
佐久間信貞
佐久間 信貞（さくま のぶさだ）は、江戸時代前期の旗本。
佐久間信貞 人物
桜田の館において徳川家宣に仕え、小姓組を勤めた。宝永元年（1704年）、家宣の西の丸入りに従い、12月12日に西の丸焼火間番に列せられ、蔵米250俵を賜った。
宝永6年（1709年）10月29日、大番に転任。享保9年（1724年）11月15日にはさらに新番に転任。寛保元年（1741年）3月16日、老齢を理由に新番を辞し、小普請となった。このとき慰労として黄金2枚を賜った。
寛保2年（1742年）10月2日、死去。享年71。
アレクサンドル・トカチェフ
アレクサンドル・トカチェフ（ロシア語: Александр Васильевич Ткачёв1957年11月4日 - ）は、ソビエト連邦の体操選手。アレキサンドレ・トカチェフと表記されることもある。トカチェフは、1977年から1981年にかけて国際大会で活躍。1977年にトカチェフが世界ではじめて鉄棒で見せた技「懸垂前振り開脚背面とび越し懸垂」は後に「トカチェフ」と名づけられた。この技は、国際大会で多くの選手に取り入れられ、彼の名は現在に至るまで有名である。
佐久間信正
佐久間 信正（さくま のぶまさ）は、江戸時代中期の旗本。
享保20年（1735年）5月6日、父・佐久間信登より家督（蔵米300俵）を継ぐ。元文元年（1736年）12月23日、大番に列せられる。寛延3年（1750年）10月28日、大番を辞した。
宝暦5年（1755年）4月10日、隠居。家督を養子の信賢に譲る。隠居後は虎貫と号した。
宝暦7年（1757年）8月21日、死去。享年40。
山陽自動車運送
山陽自動車運送株式会社（さんようじどうしゃうんそう）は、大阪府東大阪市に本社を置くレンゴーの子会社で、阪神電気鉄道の関連会社となっている運送会社。
山陽自動車運送 概要
1943年10月15日、陸運統制令のもと、兵庫県宍粟郡（現・宍粟市）で独自に営業をしていた運輸会社5社（山崎貨物自動車、上野自動車、神戸自動車、千種合同自動車、三方自動車）が統合、郡で唯一の運送会社「宍粟貨物自動車株式会社」として営業を再開したことに始まる。初代社長に山崎貨物自動車、三方自動車社長の本條猛二が就任。1950年2月に現在の山陽自動車運送に社名変更し、この頃大阪を起点にした「東西200キロ構想」が実現する。1959年には、東京路線実現に備えて、本社事務所も創設の地、宍粟郡から大阪市内に移された。1960年には、当時「ゴールデンロード」と呼ばれていた東京路線の運行を開始する。この年、本條猛二の同郷出身者、河本敏夫（三光汽船社長）が山陽自動車運送の取締役に就任。
1962年、阪神電気鉄道社長の野田誠三と本條猛二が縁戚関係であったことから、阪神電気鉄道との業務提携が実現し、阪神グループの中核物流企業となる。2006年の阪急・阪神経営統合により、阪急阪神東宝グループの一員となった。
山陽自動車運送 概要
2011年5月に、阪神が保有する株式の約半数を段ボールを製造するレンゴーに譲渡したことにより、阪神の連結子会社を外れてレンゴーの子会社となった。その後もしばらくの間は阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社となっていたが、2017年現在は当社公式ホームページの企業情報には主要株主として掲載されず、また阪急阪神ホールディングス公式ホームページのグループ企業一覧にも掲載されていないため、資本関係を大幅に縮小したとみられる。
現在は東は埼玉県から西は広島県までの営業所に加え、沖縄と札幌にも営業所を持ち全国展開を行っている。
山陽自動車運送 車両・キャラクター
1985年に阪神タイガースの新アニメーションキャラクターとしてトラのマスコット「トラッキー」が誕生したことから『タイガー便』と銘打ち、阪神タイガースのユニフォームをまとった「トラッキー」を描いた車両を使用していた。ただし、トラッキーのキャップ・ユニフォームは1999年以前に使用していたものを2007年8月あたりまで使用し続けていたが、9月よりキャップ・ユニフォームとペットマークが若干変わっている。
レンゴー傘下になったことで2014年現在、保有車両は全てトラッキーと「タイガー便」のロゴを消している。SANYOのロゴは以前のがそのまま使用されるが、新車が入った場合は新ロゴになる。
一条かれん
一条 かれん（いちじょう かれん）は、小林尽の漫画『スクールランブル』や、テレビアニメ『スクールランブル』などの派生作品に登場する架空の人物。アニメの声優は南里侑香（一学期・一学期補習）、MAKO（二学期・三学期）。その他の人物についてはスクールランブルの登場人物を参照。
一条かれん 人物
塚本天満たちと同じ2-Cに在籍する女子生徒。
やや幼い容姿に短めの髪の一部を編み込んだ独特の髪形をしている。
真面目で控えめな性格で、高校1年の頃まではただひたすら部活に打ち込むのみで、恋愛とは無縁な高校生活を送っていた。しかし、2年の夏休みにクラスメイトの今鳥恭介に言われた何気ない一言がその後の一条を変えていくことになり、以後今鳥を強く意識することになる。当初はそっけない今鳥に振り回されるのみであったが、時が経つにしたがって一条の方が優位に立つことも多くなっていった。
アマレス部に所属している。ただしレスリングに興味があったわけではなく、入学式で隣の席だった同級生に誘われたから入部したに過ぎなかった。しかしそこで思わぬ才能を発揮することになる。その容姿からは想像できないほどの怪力と格闘センスを持っており、それがいかんなく発揮されている。また闘争心は強い方ではないが、強い相手に出会うと体が勝手に反応して無意識のうちにプロレス技を決めることもある。そのため周防美琴やララ・ゴンザレスとともに「武神」と称されている。
中学時代からの同級生で2-Cでも同じクラスである嵯峨野恵や結城つむぎと非常に仲がよく、3人で行動することも多い。またララにはアマレスのライバルとして強いライバル意識をされている一方、私生活では一緒にバイトをしたり日本での生活に不慣れなララを何かと気にかけたりと仲が良い。
一条かれん 人物
母親と年の離れた弟の康介の3人暮らし。働きに出ていて帰宅が遅い母親の代わりに家事をする事が多いため、炊事などは得意。部屋も康介と共用で、一条自身は二段ベッドの下段を使用している。
スタイルは良い方で、同級生からも褒められるほどである。
歌唱力は抜群で、文化祭では烏丸率いるバンドのヴォーカルをつとめた。
言葉遣いは丁寧で、同級生に対しても敬語を多用する。一人称は「私（わたし）」である。呼称は天満が「カレリン」、ララが「イチ・ジョー」、今鳥が「イチさん」、嵯峨野・結城・播磨が「一条」、周防・沢近・高野が「一条さん」、花井が「一条くん」。基本的にクラスの女子は「一条さん」、男子は「一条」と呼ぶ。
本編とリンクしている可能性があるもののみを時系列順に紹介する。
一条かれん 人気投票
いずれも週刊少年マガジン誌上にて実施された。
一条かれん 音楽
アニメ『スクールランブル』の放送にあわせて発売されたイメージミニアルバ
ムの第6弾『一条かれん』（2005年3月24日発売）がこれにあたる。発売元はスターチャイルド。収録時間は47分。CDコードはKICA-674。ジャケットは小林尽書き下ろしによる一条のイラスト。主な構成は以下のとおり（順番どおりではない）。
これまでに3曲発表されている。
作詞 - 相吉志保 / 作曲・編曲 - 大森俊之 / 歌 - 南里侑香
イメージミニアルバム「一条かれん」。スクールランブル Super Twin Album ～School After～に収録（いずれもスターチャイルドより発売）
作詞 - 竹中あこ / 作曲・編曲 - 大森俊之 / 歌 - Lia
一条かれん 音楽
スクールランブル 二学期 オリジナルサウンドトラック 「矢神音楽祭」。スクールランブル 二学期 ボーカルベスト「矢神のど自慢」に収録（いずれもマーベラスエンターテイメントより発売）
作詞 - 竹中あこ / 作曲・編曲 - 大森俊之 / 歌 - Lia
スクールランブル 二学期 オリジナルサウンドトラック 「矢神音楽祭」。スクールランブル 二学期 ボーカルベスト「矢神のど自慢」に収録（いずれもマーベラスエンターテイメントより発売）
このうち「毎日がRendez-vous」のメロディーをアレンジしたサウンドが数種類存在し、アニメの中（主に一条が登場している場面）でBGMとして使用されている。
エスティ・モバイルディスプレイ
エスティ・モバイルディスプレイ株式会社（英: ST Mobile Display Corporation、略称:STMD）は、かつて存在した日本の液晶ディスプレイメーカー。滋賀県野洲市に本社・工場を置いていた。
エスティ・モバイルディスプレイ 概要
ソニー株式会社と株式会社豊田自動織機の共同出資で設立された。
モバイル機器向けの小型の液晶ディスプレイ（低温ポリシリコンLCD）を主に生産していた。IDTech社（台湾奇美電子と日本IBMの合弁会社）の液晶ディスプレイ製造事業（ただしIDTechはアモルファスシリコンLCDを生産していた）を継承した。詳細は沿革を参照。
2007年12月1日付けでエスティ・エルシーディーと経営統合し、ソニーモバイルディスプレイ株式会社となった。その後、2009年3月31日までにソニーの完全子会社となった。
ニューライフフジ
株式会社ニューライフフジ（New Life Fuji Co,.Ltd. ）は、愛知県東三河地方を営業基盤にするスーパーマーケットを経営する企業。本社は愛知県豊橋市東岩田3丁目10－5。CGCグループに加盟している。
新幹線ガール
『新幹線ガール』（しんかんせんガール）は、徳渕真利子の小説。また、それを原作とした『夏ドラ!スペシャル・新幹線ガール』（なつどら!スペシャル・しんかんせんガール）が放送された。
新幹線ガール 小説
ジェイアール東海パッセンジャーズ東京列車支店に勤務する現役の東海道新幹線パーサーの徳渕真利子が、自らの生い立ちを含め、また「パーサー」という仕事を書き下ろしたものである。2007年3月メディアファクトリーより発刊された。
新幹線ガール テレビドラマ
『夏ドラ!スペシャル・新幹線ガール』（なつどら!スペシャル・しんかんせんガール）は、日本テレビ系列で、2007年7月4日（水）の21:00 - 22:48（JST）に放送されたテレビドラマのスペシャルである。実体験が基になっている。視聴率11.5%。
Emu
EMU（えみゅ〜）は、日本のアダルトゲームブランド。
Emu 概要
2000年に有限会社ハイフィールドのブランドとして設立され、北海道えろげー組合に加盟していた。2005年6月6日に「君に燈る灯」を最後に解散を発表し、公式サイトも閉鎖されていたが2012年に活動を再開し7年ぶりとなる新作「パジャマさんこんにちわ」が発売された。
平福藩
平福藩（ひらふくはん）は、播磨国佐用郡（兵庫県佐用郡佐用町）に江戸時代初期に存在した外様大名の藩。藩庁は利神城。
平福藩 藩史
慶長6年（1601年）姫路藩主池田輝政の甥・由之が2万2千石を領内平福に分与された。中世の城郭・利神城を5年を要して近代城郭へと大改修した。由之は慶長14年（1609年）に3万2千石に加増され、備前国下津井城の城番に転出した。
元和元年（1615年）に輝政の次男の忠継が死去し、三男の忠雄が岡山藩主を継ぐと、六男池田輝興は母・良正院の遺領分のうち佐用郡など2万5千石を分与されて、平福藩が立藩した。しかし、わずか5歳での藩主就任であったため、藩政は家臣団によって取り仕切られた。寛永3年（1626年）、輝興が元服し従五位下を叙任してからは、藩主を中心とした政治が行われ、民政に力が入れられた。寛永8年（1631年）、赤穂藩主だった輝政の五男の政綱が継嗣なく死去したため赤穂藩を嗣ぐこととなり、平福藩は廃藩となった。
その後、平福には旗本松平康朗が5千石で入り、明治までこの地を治めた。
平福藩 歴代藩主
池田家
外様　25000石　（1615年 - 1631年）
三河屋 (チェーンストア)
株式会社三河屋（みかわや、英: MIKAWAYA CO,Ltd.）は、愛知県を営業基盤とするスーパーマーケットを運営する企業である。
三河屋 (チェーンストア) 歴史・概要
1971年（昭和46年）3月に佐藤壮が「小牧センター」内にあった「三河屋精肉店」小牧店を暖簾分けし、「三河屋」の屋号で独立したのが始まりである。
創業当初は肉の消費量自体が少なかったため、店頭でステーキを焼いて試食させる実演販売を行い、徐々に売上を伸ばしていった。
1972年（昭和47年）に初の支店を小牧市へ出店し、1973年（昭和48年）に本部センターを建設した。
1975年（昭和50年）2月に「株式会社三河屋」を設立して法人化した。
1977年（昭和52年）12月に経営管理の近代化を目指してオフィスコンピューターを導入した。
1981年（昭和56年）6月に小牧市間々原新田上新池に加工工場と流通センターを開設し、本社・配送センターを開設した。そして、その流通センターを利用していなかった日曜日のみをショッピングセンター化し、同年10月18日から「肉のびっくり市」を毎週日曜日に開催するようになった。この「肉のびっくり市」は、営業日に約10万枚の折込広告を出したほか、東海ラジオ放送のCMを出すなど広域からの集客を目指した宣伝も展開した。レジ20台・駐車台数約600台を擁しても駐車待ちが出るほどの来店客を集め、青果店や日用雑貨店なども出店するようになり、週末のみのワンストップショッピングが可能な商業施設へ発展。1983年（昭和58年）秋からは土曜日の営業を行うようになった。
三河屋 (チェーンストア) 歴史・概要
そのため、1984年（昭和59年）4月29日に尾西市開明]に「肉のびっくり市」の2号店として一宮店を開店した。
1985年（昭和60年）10月12日に外食部門の大和産商株式会社が、当社の流通センターに隣接して肉料理店「ミートリッチやまと」を開店した。
1989年（平成元年）2月8日に小牧原駅に近い小牧市小牧原新田2400-1に本社を移転し、同年4月22日にしゃぶしゃぶなど和風肉料理店「三河」を開店した。同年秋からは、従来従業員向けに行っていた講演会を一般市民にも開放し、「三河屋文化講演会」として開催するようになった。
かつてシジシージャパン（CGC）に加盟していたものの、2017年（平成29年）4月までに離脱している。
三河屋 (チェーンストア) 店舗
現行店舗の詳細は公式サイト内「お店のご案内」を参照。
店舗面積約13,162m2
カーマと共に核店舗として出店していた。
店舗面積約600坪、駐車場約1,600坪・約400台収容。
店舗面積約2,200m2
「多治見駅南地区市街地再開発事業」で建設されたJR多治見駅南口と2階がデッキで接続する商業施設「プラティ多治見」1階の約6割を占める各店舗として出店していたが、売上が計画の約半分に留まったため、1年強で閉店となった。
スーパーヤオスズ
スーパーヤオスズ株式会社は、愛知県を営業基盤とするスーパーマーケットを運営する企業である。本社は愛知県刈谷市高津波町4丁目504番地。CGCグループに加盟している。
1952年オスロオリンピックの日本選手団
1952年オスロオリンピックの日本選手団（1952ねんオスロオリンピックのにほんせんしゅだん） は、1952年2月14日から2月25日まで開催された1952年オスロオリンピックの日本選手団、およびその競技結果。選手所属は1952年当時のもの。
1952年オスロオリンピックの日本選手団 種目別選手、スタッフ名簿および成績
役員：東龍太郎
役員：室橋豊穂
監督：小川勝次
役員：竹田恒徳
監督：石原省三
辻直四郎
辻 直四郎（つじ なおしろう、1899年11月18日 - 1979年9月24日）は、日本の古代インド学者、言語学者。東京大学名誉教授、東洋文庫第8代理事長。
辻直四郎 経歴
1899年、東京府東京市日本橋区（現・東京都中央区）で生まれた。旧姓は福島。府立一中、一高文乙（英文科）に入学。一高時代の同級生には川端康成がいた。東京帝国大学文学部言語学科に入学。在学中は主に藤岡勝二と高楠順次郎に師事し、比較言語学、サンスクリット語学を学んだ。また、哲学・ギリシア語を晩年のラファエル・ケーベルに学んだ。
1924年より1927年まで、梵語研究のため渡欧。イギリス・オックスフォード大学、ドイツ・マールブルク大学においてパーリ語・サンスクリット語、ヴェーダを初めとする古代インド文学・神話学、加えてケルト語とバルト語・印欧比較言語学を学び帰国。
1927年に東京帝国大学印度哲学梵文学科・梵語学梵文学講座の担当講師、同年助教授となった。1932年に同講座は印度哲学科と併合し、1942年以降はその教授に就いた。門下生からは仏教学者の渡辺照宏、インド文学者の田中於菟弥、言語学者・西洋古典学者の高津春繁が育った。