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ルドヴィーコ (シチリア王)
ルドヴィーコ（Ludovico, 1338年2月4日 - 1355年10月16日）は、シチリア王（在位：1342年 - 1355年）。名前はルイージ（Luigi）とも。
ピエトロ2世の子。母エリザベッタ・ディ・カリンツィア (en) と父方の伯父ランダッツォ公ジョヴァンニ (en) の摂政の下、5歳で王位を継承した。わずか5歳で王位についたため幼童王（il Fanciullo）と呼ばれる。ペストにより17歳で死去し、王位は弟フェデリーコ3世が継承した。
荘園領主
荘園領主（しょうえんりょうしゅ）は、日本の荘園を領有した者の呼称。
荘園領主 概要
日本中世の荘園における荘園領主とは、いわゆる「権門勢家」のことを指し、貴族や寺社が想定される場合が多い。だが、武門の棟梁であった鎌倉殿もまた、関東御領などの広大な荘園を有した荘園領主であった。
11世紀に寄進地系荘園及び職の体系が確立されると、公家領においては皇室や摂関家などの上級貴族層が在地領主などからの寄進を受けて本家職や領家職などを集中させ、家司・政所などの家政組織を運営して、現地から年貢・公事などを徴収していった。ただし、その権限は自らの政治力に依存するところが大きく、中世に入り公家政権の政治力が低下し、領家職に武家が進出するようになると、直務支配が貫徹された一部を除いては次第に「不知行」化していく。一方、寺社においては比較的早い時期より直務支配を行うための荘務組織が確立されており、本家・領家である寺社の支配が直接的に在地に及ぶ体制が取られていた。このため、大寺社の寺社領であった荘園の中には中世後期においても存続していた事例は多い。
なお、南北朝時代以後になると前述の武家による侵奪の他に、本家・領家よりも下位の職であった地頭職に貴族や寺社が反対に進出する例も存在しており、そうした意味においても荘園領主という概念が崩壊しつつあったことを示している。
大発動艇
大発動艇（だいはつどうてい）は、1920年代中期から1930年代初期にかけて開発・採用された大日本帝国陸軍の上陸用舟艇。通称は大発（だいはつ）。また、陸軍と同型の大発を相当数運用した海軍においては、十四米特型運貨船（じゅうよんメートルとくがたうんかせん）の名称が使用されている。
大発動艇 概要
第一次世界大戦まで、上陸戦において兵員装備の揚陸にはカッターボートや艀が使用されていたが、これらは機動力や防御力に欠けていた。第一次大戦におけるガリポリ上陸作戦でこの点が懸念され、イギリス軍で世界初の近代的な上陸用舟艇であるXライターが開発された。これは装甲付きの自走艀で、揚陸作業時には艇首から道板を繰り出せるようになっており、実用的で使用実績が良好であった事から各国に近代的上陸用舟艇の価値を認識させた。
第一次大戦終戦まもない1920年代の日本においても、ガリポリ上陸作戦の戦訓および、島国であるその地理的条件、在フィリピンのアメリカ軍（極東陸軍）を仮想敵国とする大正12年帝国国防方針によって、帝国陸軍は列強各国以上に上陸戦に対して関心が特に高かった。その為、軍隊や物資の輸送を担当する陸軍運輸部が中心となり、上陸用舟艇の開発が進められることとなった。
当初は従来使用していた艀の機走化を目指したが演習での使用実績は芳しくなく、新規に兵員専用の小発動艇（小発）および汎用の大発動艇（大発）の開発に移行した。開発が始まった1924年（大正13年）に示された訓令では、大発には主に以下のような性能が要求されている。
運輸部ではこの要求に対し、まず小発を大型化したA型を開発、次いでこれに改良を加えてB型以降（C型・D型）の量産艇を設計した。
大発動艇 概要
B型以降の艇では、艇首が地面に向かって二段階に倒れるように開き、これを道板（歩板、ランプ）として使用するようになっており、揚陸作業の効率化が図られている。この歩板兼用の艇首は後の各国の上陸用舟艇に見られる設計であるが、当時としては非常に画期的なものであった。そのため日本軍は大発を重要な軍事機密として扱い、検閲により報道用写真への使用が禁じられていた。しかし、日中戦争に実戦投入した際、アメリカ軍により写真撮影されてしまっており、第二次世界大戦におけるアメリカ軍主力上陸用舟艇であるLCVP（ヒギンズ・ボート）の開発にも影響を与え、1941年以降の設計に反映された。
海岸に安定して着底するとともに、容易に離岸できるよう、船首の船底はW字状に、その後ろの船底は平面に成形されている。また船体後部には小型の錨と巻き上げ機（揚錨機）が装備されている。これは着岸の直前に錨を投げ込んで海底に固着させておき、離岸の際に巻き上げ機を操作すれば錨を引っ張る反力で船体を後退させることができ、迅速に離岸できるようにした機構であった。
大発動艇 概要
完成形であるD型は主力型として、第二次大戦敗戦に至るまで数千隻を量産、陸軍のみならず海軍においては十四米特型運貨船（特型運貨船）として小発（十米特型運貨船）ともども採用され、大々的に運用された。D型は量産期間が極めて長いため一部に小改良や簡易化がなされており、また臨時に武装を施したものや（武装大発）、発展型として更に大型化したものなど多数の派生型が開発・生産されている（派生型）。
搭載機関は6気筒水冷60馬力ディーゼルエンジンが主力であるが、初期にはガソリンエンジン搭載艇もあった。なお、十四米特型運貨船（海軍使用艇）には主機を灯油を燃料とする石油エンジンとしたものもある。この石油エンジンは海軍が内火艇等で使用していたものと同等のものである。
大発やその発展形である特大発動艇を船から降ろす際は、基本的には輸送船に搭載されているデリックでまず大発のみを海上に降ろしてから、人員や弾薬、あるいは戦車などといった積み荷を積み込むという手法をとることが多かった。
しかしこのような手法では時間がかかり、敵に迎撃の猶予を与えてしまうため、二等輸送艦などの輸送艦や特殊船がのちに開発されている。
大発動艇 概要
さらに帝国陸軍においては、大発等多数の上陸用舟艇を迅速かつ安全に発進させることの出来、先進的な揚陸艦（上陸用舟艇母船）を1930年代初期に開発。1934年（昭和9年）に進水した「神州丸」と、その発展型である1941年（昭和16年）進水の「あきつ丸」は舟艇格納庫内に約30隻の大発を搭載可能であり、その舟艇運用能力の高さから数々の実戦や輸送任務で活躍した。なお、「神州丸」はカタパルトを、「あきつ丸」は全通飛行甲板を用いた航空機運用能力を有しており、上陸部隊の支援攻撃を意図したこの能力から両船は強襲揚陸艦の先駆的存在でもあった。
また、大発等の上陸用舟艇とは別に、より航洋性に優れ重量物の揚陸に適したビーチング方式の戦車揚陸艦（アメリカ軍のLST）相当の揚陸艇も1930年代後半より開発されており、これは機動艇（SS艇）として実用化されている。
陸軍が本格的な上陸用舟艇や揚陸艦艇を開発・保有した背景について、当時の海軍は戦闘艦の整備に傾注し、揚陸艦といった支援・補助艦艇の開発には極めて消極的で、近代戦において進化する上陸戦のみならず遠隔地への軍隊輸送・海上護衛（船団護衛）に対して理解が無く、揚陸艦のみならず上陸用舟艇・上陸支援艇の開発・保有は必然的に陸軍が行う必要があった事に留意しなければならない。また、陸軍が海軍とは別に揚陸や輸送を目的とする独自の船舶部隊（陸軍船舶部隊）を保有する事は、日本陸軍だけでなく同時期のアメリカ陸軍でも大々的に行われていた行為である。
大発動艇 実戦
制式採用された大発および小発は各演習および、実戦においてその威力を発揮し活躍した。1932年（昭和7年）の第一次上海事変では、大発等を用いて上海派遣軍の第11師団を中国国民革命軍第19路軍の背後に上陸させる七了口上陸作戦を成功させ、これにより第19路軍は撤退し日中停戦の決定打となった。
戦間期は上陸戦を意識した陸海軍合同演習において、帝国陸軍船舶部隊は上述の特殊船「神州丸」等と共に錬成を行い、日中戦争では大発と「神州丸」、各軍隊輸送船をもって太沽・杭州湾・バイアス湾・海南島等における各上陸作戦を成功させた。一例として、杭州湾上陸作戦では大発81隻・小発94隻・装甲艇3隻・高速艇甲4隻・高速艇乙10隻と相当数の船舶が投入されている。太平洋戦争（大東亜戦争）においても、上陸作戦が相次いだ緒戦の南方作戦において大発や「神州丸」・「あきつ丸」は活躍し、日本軍勢力圏拡大に大いに貢献した。
大発動艇 実戦
大発はこれら大規模な上陸作戦のみならず、将兵や物資等の一般的な揚陸任務にも威力を発揮し、またその汎用性の高さから輸送・連絡・哨戒・偵察等にも盛んに用いられた。連合軍による輸送船団攻撃によって軍隊輸送や補給に苦心したガダルカナル島の戦いでは、大発を主力とする輸送船団が臨時編成され島伝いに移動する「舟艇機動」がなされ、以降ニューギニアの戦い・フィリピン防衛戦等でも行われた（「蟻輸送」）。また、海軍では揚陸・輸送任務の他にも、装載艇（艦載艇）・補助駆潜艇・補助掃海艇としても使用していた。
北方であるアリューシャン方面の戦いにおいても大発は活躍、「奇跡の作戦」と謳われたキスカ島撤退作戦では約5,200名の同島守備隊将兵を大発のピストン輸送により、わずか55分という短時間で迅速に収容し作戦は成功している。ペリリューの戦いではパラオ本島（バベルダオブ島）から激戦中のペリリュー島への増援として、大発等を用い1個大隊（歩兵第15連隊第2大隊）の「逆上陸」を敢行。海上機動第1旅団輸送隊によって輸送・揚陸が行われ、アメリカ軍が制海権・制空権を持つ状況下で半数近い損害を出すも、大隊長以下第2大隊は同島へ逆上陸した。
大発動艇 実戦
1944年（昭和19年）5月10日に公開された『日本ニュース 第206号』「緬印戦線」では、ビルマ戦線にてベンガル湾に繋がるカラダン川を遡り、前線への補給任務を行う陸軍舟艇隊と船舶兵が取材されている。本映像で舟艇隊は装甲艇以下複数の大発・小発からなり、両岸はジャングルのため草木を擬装として船体に付し、敵機（スピットファイア）飛来時には煙幕を展開し回避行動・高射姿勢の九二式重機関銃や鹵獲高射機関銃等にて対空戦闘を行う姿が映されている。
戦後、日本軍および連合軍が放出（ないし流出）した一部の大発が民間において使用されている。
大発動艇の残骸や格納施設は日本国外でも見られる。例えば、パプアニューギニア・ラバウルにはコンクリート製トンネル内に5隻の大発が格納されたまま残る「大発格納トンネル」が現存し、戦跡として保存・公開されている。
大発動艇 派生型
大型発動艇（試製大型発動艇） - 1945年（昭和20年）開発。海上機動用に試作された小型の戦車揚陸艦に相当する拡大型であり、新鋭主力中戦車となるべき四式中戦車 チト（チト車）等約30tの重量物を積載可能であった。開発は木村補給監部の技術指導のもとで計画され、1945年（昭和20年）に門司の村田製作所で1隻が建造された。同年3月3日から7日にかけて、九五式軽戦車と九七式中戦車を各1両ずつ搭載した運行試験を門司で行い、満載状態での速力、運動性能、搭載・揚陸能力などが確認された。試験結果は概ね良好とされ、木村補給監部では若干の改良を加えた2号艇の試作を計画していたほか、第一軍需工廠では輸送潜水艦に搭載するための更なる小型化艇も計画されていたが、いずれも実現しなかった。
日中戦争での河川域における戦闘や、太平洋戦争での南太平洋を中心とした島嶼部における戦闘では、多数の小型武装艇が必要とされたため、大発の一部は臨時に武装を施され、補助砲艇として運用された。典型的な武装としては、船首に限定射界の仮設砲座を設けて四一式山砲や九四式三十七粍砲を搭載し、中央部・後部に機関銃を搭載したもの、中央部に甲板室を仮設しその上に銃座を設けたもの等があった。
大発動艇 派生型
1941年（昭和16年）3月には、沿岸の敵陣地の制圧を目する応用砲艇として、小型汽艇および特大発動艇に主力野戦重砲である強力な九六式十五糎榴弾砲を搭載し射撃する研究がされている。特大発動艇には底板を補強する事で容易に搭載可能かつ、射撃も平穏な海上ではおおむね実用に適し、（甲板上の余積が少なく船首前身方向に射撃出来ない汽艇と異なり）前進方向に射撃可能であることから汽艇搭載に比して特大発搭載が有利と認められている。なお、この搭載・射撃試験時の写真は数枚現存している。
大発動艇 派生型
武装大発は対陸上戦や上陸部隊の支援攻撃には有効であったが、その武装は対舟艇用としてはあくまで自衛の域を出ないものであり、アメリカ軍の高速重武装な哨戒魚雷艇であるPTボートとの戦闘では、機動力が低く武装も射撃範囲が狭いなどの限界があり苦戦することが多かった。帝国陸軍は小型の戦闘艇（戦闘用舟艇）として、大発の開発と平行して1920年代後期に（上陸時の舟艇護衛・支援攻撃を目的とした）本格的な砲艇である装甲艇（AB艇）を、また上陸時の偵察を目的とした高速偵察艇として高速艇甲(HB-K)を開発・運用していたが、装甲艇は重武装ながら低速力であり、高速艇甲は日本軍艦船最速を誇る高速性を持っていたが弱武装であった。そのため、舟艇護衛のための高速小型哨戒駆潜艇であった高速艇丙を元に、対魚雷艇・対潜水艦用の重武装かつ高速な駆逐艇（カロ艇）が開発・生産される事になった。
海軍は、太平洋戦争末期の拠点防衛用に、魚雷を装備させて補助魚雷艇とした「雷装大発」を投入した。窮余の策であり、戦果を挙げることも生還も困難であったと思われる。フィリピンのルソン島やミンダナオ島で配備記録がある。
海上機動用に試作された小型の戦車揚陸艦に相当する拡大型であり、新鋭主力中戦車となるべき四式中戦車 チト（チト車）等約30tの重量物を積載可能。1945年3月に九五式軽戦車と九七式中戦車を1両ずつ搭載した運行試験を行った。
以下は『試製大型発動艇試験計画』および『設計/大型発動艇　一般配置図』における諸元。
大発動艇 登場作品
『はだしのゲン』
原爆投下直後のシーンに登場。原爆投下で発生した大量の死体を似島に移送する。
『艦隊これくしょん -艦これ-』
艦娘の装備として登場。通常の「大発動艇」「特大発動艇」のほか、「武装大発」や、地上部隊を積載した「大発動艇(八九式中戦車＆陸戦隊)」「特大発動艇+戦車第11連隊」「特大発動艇＋一式砲戦車」「大発動艇(II号戦車/北アフリカ仕様)」「特大発動艇＋III号戦車(北アフリカ仕様)」などが存在する。
浄土山
浄土山（じょうどさん）は、富山県・飛騨山脈（北アルプス）の立山連峰にある山。
浄土山 概要
北峰2,831m、南峰2,830mとなっている。山頂付近には高山植物が多い。南峰には、富山大学の研究施設が建っている。
浄土山に、立山、別山を合わせて「立山三山」と呼ばれている。
浄土山 登山道
室堂平から北峰を経て南峰への登山道がある。
南峰から北東方向へ、一ノ越を経て立山の主峰雄山への登山道が続いている。一方、南峰から南方の五色ヶ原方面への登山道が分岐している。
なお、室堂から一ノ越への浄土山北側斜面を通るルートは夏場まで雪渓が残っている。
ハールク島
ハールク島(ペルシア語: جزیره خارک, 英語: Khark Island)は、ペルシャ湾に浮かぶイラン・イスラム共和国領の島。"ペルシア語: جزیره خارگ"と綴る場合もあり、この場合、ハールグ島（英語: Kharg Island）と呼ぶ。また日本では英語の綴りからカーグ島とも呼ばれる。イランの沖25キロメートルにあり、ホルムズ海峡からは北西に483キロメートルの位置にある。隣接する沿岸のブーシェフル州の行政下に置かれている。1986年に完成した世界最大級の石油輸出用の港があるが、イラン・イラク戦争中に爆撃を受けて大きな被害を受けた。被害の復旧は進んでいない。かつては良質な天然真珠を産する島として、アラビア語の地誌に記載されていた。
ハールク島 地理
ブーシェフルの北西約57キロメートル、対岸のバンダレ・リーグからは約35キロメートルの位置にあるペルシャ湾に浮かぶサンゴ礁で囲まれた島。厳密には大小の2島からなる。気候は雨季と乾季があり、乾季には非常に暑くなる。乾季は3月に始まり約8か月間続く。気温は季節に応じて6℃から46℃まで上下する。雨季の平均気温は17℃だが、乾季は32-36℃になる。雨季に入るときに涼しい風が吹く。2つの島のうち、大きい方のハールク島は南北8キロメートル、東西4キロメートル程の広さ。平均海抜3メートル。なだらかな島で、平均勾配が10°から15°の間である。「物見山」という名前の付いた島の最高点は海抜87メートル。かつて昔はここに灯台があった。他に島の北部に"ペルシア語: کوه تخت（かんむり山）"と南部に"ペルシア語:  کوه لشکری（兵隊山）"などがある。小さい方の島の名は「ハールグ（ペルシア語: خارگو）」であり、昔からここに住む住民の呼び名である。なお、地元の人たちはスンニ派である。
ハールク島 地理
1920年代まで、天然真珠は高値で取引されていたが、1929年の世界大恐慌により真珠の需要が消し飛んだ。さらに、（ペルシア湾の真珠産業にとっては）折悪しく日本で真珠の養殖が成功し、1920年代から御木本幸吉らによる養殖真珠の量産が本格化する。1920年代末にはニューヨークやパリといった真珠の大消費地に日本産養殖真珠を販売する店が出店されるにいたり、ハールク島を含むペルシア湾の真珠漁は壊滅した。天然真珠漁に代わって有望な産業として台頭したのが石油の輸出・積み出し港湾としての役割である。
ハールク島 地理
1956年に、ガチサラーン油田からパイプラインで引き込んだ石油を貯蔵するための施設の建設が始まった。1959年に完成した原油貯蔵施設の運用開始。1970年代半ばには大規模な石油ターミナル3つと天然ガスターミナル1つを有し、50万トンまでの大きさのタンカーがターミナルを利用できるようになった。その結果、ハールク島はイラン製石油の主要ターミナルとして、また世界最大級の設備を擁することとなり、1980年代までイラン製石油の90%を取り扱った。しかしながら、1980年から1988年にかけてのイラン・イラク戦争でイラク空軍により2800回以上に及ぶ空爆を受け、1986年の秋にはほとんどすべてのターミナル施設が破壊され、使用不能になった。1988年の終戦後も復旧は遅々として進まなかった。なお、戦争中にハールク島に係留されていた船が損傷を受けたことに関連して、イギリスの契約法に関する判例The Kanchenjunga [1990] 1 Lloyd's Rep 391 が出た。
2009年に、イランは9億5000万バレルの原油を南ハールク石油ターミナルから輸出又は取引した。2012年のイランの原油の約98%の取り扱いがハールク石油ターミナルで行われた。
イラン・イラク戦争以前のハールク島の石油ターミナルの様子
ハールク島 歴史
後述のようにかつてはヘレニズム時代の墳墓跡がハールク島最古の人類居住の痕跡と考えられていたが、2007年11月14日「楔形文字で記された古代ペルシア語の碑文が発見された」と報道された。碑文はアケメネス朝（ハカーマニシュ朝）のものであり、サンゴ石に古代ペルシア語の楔形文字が刻まれていた。アケメネス朝の碑文は通常、きれいに揃っているが、この碑文は不規則に並んだ5行の文でできていた。
翻訳灌漑されていなかった地は幸せになったバハナの井戸から私が齎した水によって
イラン系メディアによる発見の報道に対して、他のペルシア湾岸諸国の報道メディアは、碑文が偽造されたものではないかと疑った。
碑文は考古学者のレザー・モラーディー・ギヤース・アーバーディーが調査し、その様子はイラン国営メディアがドキュメンタリー番組で放映した。
2008年5月31日、碑文は何者かによって深刻な破壊を受けた。破壊は鋭利な刃物のようなもので慎重に行われており、破壊された箇所は碑文の70％に及んだ。
ハールク島 歴史
ハールク島に人類がいたことを示す考古学的証拠は、1898年に Captain A. W. Stiffe により初めて報告された。彼の発見についての研究は、1910年に F. Sarre 及び E. Herzfeld により出版された。彼らが発見したのは、切り出された石からなる2つの墓であり、それぞれにアーチ状の出入り口を持つ20余りの小規模な玄室と、これらに連なるメインホールがあった。南側の墓の深さは、13メートル (43 ft)。くつろいで酒を飲む男性の浮き彫りがあった。また、これとともに、損傷しているがニーケーと推定される浮き彫りも頂上部が球状になった柱の表面にあった。これらの浮彫はパルミュラのセレウコス朝-アルシャク朝の様式であるとされるが、異説もある。Mary-Joseph Steve は、出土した2つの墓が、パルミュラの様式よりもペトラに見られるナバテアの建築を思わせるとした。
ハールク島 歴史
それまで、83基の石を切り出して作られた墓と、63基の石柱墓が研究されてきたが、Mary-Joseph Steve によると、石を切り出して作られた墓は4種類に分けられる。単室のもの、多様な形状の浅いところにあるもの、穴状の墓、そして（ハールク島で発掘されたような）多室複合墓である。さらに Mary-Joseph Steve によると、ハールク島の出土墓群の中には、ネストリウス派キリスト教の十字架がいくつかあったという。しかしながら、ネストリウス派の文献にはハールク島に言及したものがない。また、中心に火を祀る大理石の祭壇を有した約7.5メートル (25 ft)の大きさの粗末な石の寺院の廃墟があった。
西暦982年頃に書かれた『世界の境界の書』には、良質な真珠を産する島として言及されている。また、1665年にはフランス人の旅行家ジャン・ド・テヴノが訪れ、カナートが古代の灌漑跡ではないかと記録を残している。1753年にオランダが交易所と砦を築いたが、1766年にバンダレ・リーグの総督により占領された。1838年のヘラート包囲の際にはイギリスに一時的に占領された。
築地塀
築地塀（ついじべい）とは、泥土をつき固めて作った塀。単に「築地」（ついじ）ともいう。
築地塀 概要
石垣の基礎に柱を立てて貫を通した骨組みを木枠で挟み、そこに練り土を入れて棒でつき固める「版築」という方法で作られる物が多く、塀の上に屋根として簡便な小屋組を設け、瓦や板などで葺いたものも多くある。
古来より公家の邸宅や寺院、官舎などに特に見られ、今でも御所や寺院などで見られる。規模の大きい物は「大垣」と呼ばれ、平城京の南面の築地塀は高さ12メートルに達したといわれている。寺では定規筋という白い横線を入れた筋塀を築き、5本（五条）を最高位にして寺格を表すようになった。
マイケル・ファスベンダー
マイケル・ファスベンダー（Michael Fassbender, 1977年4月2日 - ）は、ドイツおよびアイルランドの俳優。現在はロンドン在住。ミヒャエル・ファスベンダーとも表記される。出生国であるドイツでの発音は「ミヒャエル」が近いが、主な活躍の場とするアメリカ合衆国では「マイケル」と呼ばれている。身長183cm。髪色は濃い赤毛である。
マイケル・ファスベンダー 生い立ち
ドイツ人の父と北アイルランド人の母のもとに、西ドイツ（現在のドイツ）・ハイデルベルクに生まれる。母方の先祖には、アイルランド独立運動のリーダーであったマイケル・コリンズがいるという。2歳の時にアイルランド・ケリー県の町、キラーニーに移り住み、家族はそこでウエスト・エンド・ハウス（West End House）というレストランを営んだ。カトリック育ちで、侍者をしていた。姉のキャサリン・ファスベンダーは神経心理学者として働いている。
マイケル・ファスベンダー キャリア
2001年放送のHBOのテレビドラマ『バンド・オブ・ブラザース』で注目され、舞台でも高い評価を得る。2007年『300 〈スリーハンドレッド〉』のスパルタ戦士役で映画デビュー。
2008年公開の『HUNGER/ハンガー』で英国インディペンデント映画賞主演男優賞を受賞、ヨーロッパ映画賞 男優賞にノミネートされた。
2011年に、主演作『SHAME -シェイム-』が第68回ヴェネツィア国際映画祭で公開され、男優賞を受賞した。さらにゴールデングローブ賞 主演男優賞（ドラマ部門）にノミネートされた。
2013年公開の『それでも夜は明ける』で第86回アカデミー賞助演男優賞、英国アカデミー賞助演男優賞、ゴールデングローブ賞助演男優賞にノミネートされた。その2年後には、『スティーブ・ジョブズ』でアカデミー主演男優賞にノミネートされた。
マイケル・ファスベンダー 私生活
『光をくれた人』で共演したスウェーデンの女優アリシア・ヴィキャンデルと2014年から交際をはじめ、2017年10月にイビサ島にて近親者のみで結婚式を挙げた。
2021年に第1子男児、2024年に第2子が誕生した。
特技はピアノ、アコーディオン、ギターの演奏。また英語に加え、ドイツ語を流暢に喋ることが出来る。ヘヴィメタルの愛好者でもある。
スウェーデン沿岸警備隊
スウェーデン沿岸警備隊(Kustbevakningen)は、スウェーデンにおける沿岸警備隊組織。スウェーデン司法省傘下の機関。本部はカールスクルーナ。
スウェーデン沿岸警備隊 概要
スウェーデン沿岸警備隊の目的は、領海・排他的経済水域、ヴェーネルン湖など一部の湖水域における治安の維持および環境保全・監視活動、水産業の監視活動、税関業務などを行うことにある。その歴史は17世紀に設立された密輸取締り組織まで遡ることができる。
本部はスウェーデン南部のカールスクルーナに置かれている。組織として、東（ストックホルム県ナッカ）・西（ヴェストラ・イェータランド県ヨーテボリ）・南（ブレーキンゲ県カールスクローナ）・北（ヴェステルノールランド県ヘーノーサンド）の4つの管区と航空隊で構成されている。全部で26ヶ所の基地を持つ。人員は約800名、約45隻、うち3隻はホバークラフトの船舶を有する。バルト海は冬季結氷するために耐氷性を持つ船舶も有している。
スウェーデン沿岸警備隊 航空機
スウェーデン沿岸警備隊は3機のDHC-8-300を所有している。船舶・航空機とも青地に黄帯の塗装となっており、これはスウェーデンの国旗をモチーフとしたものである。以前はCASA C-212を運用していた。
クェゼリンの戦い
クェゼリン島の戦い（クェゼリンとうのたたかい）とは、第二次世界大戦末期の1944年（昭和19年）1月30日に、日本軍の守るクェゼリン環礁へアメリカ軍が侵攻して行われた戦闘である。アメリカ軍の作戦名はフリントロック作戦。防衛態勢が整っていなかった日本軍は短期間の戦闘で全滅した一方、1943年11月のタラワの戦いでの苦い教訓を学んだアメリカ軍は、クェゼリン環礁内の2つの要所にほぼ同時に上陸し、日本軍の抵抗を撥ね退けて勝利をものにした。また、アメリカ軍が日本の領土を占領したのは、委任統治領とはいえこれが初めてのことであり、日本本土への飛び石作戦を次の段階に進める上での重要な勝利となった。日本軍が採った水際作戦は失敗に終わったものの、日本軍はこれを糧として、以後のグアム、ペリリュー、硫黄島へと続く縦深防備の強化に努めることとなる。
クェゼリンの戦い 背景
日本は第一次世界大戦の結果、クェゼリン環礁を含むマーシャル諸島の委任統治を行っていた。1941年1月、日本海軍はクェゼリン島に第六根拠地隊司令部を配置し、クェゼリン環礁はマーシャル方面の中枢基地となった。1943年に至り、アッツ、タラワ、マキン環礁を相次いで失った日本軍は、次のアメリカ軍の攻撃目標は東部マーシャル諸島、特にマロエラップ環礁、ウォッジェ環礁のどれかであると予想していた。そのため、これら東縁の島々の防備充実に力を傾けており、マーシャル諸島中部に位置するクェゼリン環礁の防御は疎かであった。もっとも、優先的に防備を進めていた島でも、沿岸砲の配備などは進んでいたが、兵力は各島ごとに編成された海軍警備隊のほか、陸軍南洋第一支隊の隷下部隊など各島に戦闘員3,000名から5,000名程度であった。
クェゼリンの戦い 背景
1944年初頭時点でのクェゼリン守備隊は、第六根拠地隊（秋山門造少将）隷下の第六十一警備隊（山形政二大佐）の約1,500名、陸軍所属の海上機動第一旅団機動第二大隊（阿蘇太郎吉陸軍大佐）約670名を主力として構成されていた。このほか約5,500名の将兵や人員がいたが、海上機動第一旅団第三大隊員約250名と南洋第一支隊の一部約100名を除けば、残りは航空部隊の地上要員や海軍設営隊、山九から派遣された作業員、日本銀行関係者で、ほとんど戦闘力は無かった。秋山少将は、タラワ戦の教訓から海岸線だけでなく内陸にトーチカや戦車壕を構築するよう命令したが、島の地盤は珊瑚礁のため掘削が困難なうえ海抜はきわめて低く、1メートルでも掘れば海水が湧きだしてしまい、地下陣地の構築はできなかった。地上構造物も土台石のない掘っ立て小屋みたいなもので、椰子の木で掩蔽壕を構築するのがやっとの状況であった。総指揮官秋山少将の下、クェゼリン島の防備地区は南北に区分され、南部は阿蘇大佐が全陸軍部隊と陸戦隊、地上要員を指揮し、北部は山形大佐が陸戦隊以外の全海軍部隊を指揮することとなった。侯爵音羽正彦大尉（朝香宮鳩彦王と明治天皇第八皇女・允子内親王の第二王子）も従軍した。
クェゼリンの戦い 背景
一方、環礁の北部に位置するルオット島（ロイ島）には第二十四航空戦隊（山田道行少将）司令部が置かれ、ルオット島に飛行場が、東隣のナムル島に関連施設が置かれていた。守備隊の状況はクェゼリン島と比べて貧弱であり、第六十一警備隊分遣隊約400名を中心とし、その他航空要員や設営隊などを合わせて約2,900名が所在していたものの、陸軍部隊は駐屯していなかった。山田少将が全部隊の指揮を執った。
アメリカ統合参謀本部は、1943年7月20日に太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将に対してマーシャル諸島攻略の準備を下令し、太平洋艦隊司令部が作成した計画案はケベック会談（1943年8月17日 - 24日）で検討の末、9月2日に改めてマーシャル攻略作戦と、その関連作戦を下令した。しかし、その攻略作戦の計画作成からその実行までには紆余曲折があった。
クェゼリンの戦い 背景
クェゼリン環礁を含むマーシャル諸島へのアメリカ軍の攻撃は、1942年1月から2月にかけてウィリアム・ハルゼー海軍中将（当時）率いる第8任務部隊が攻撃を行って以降は沙汰無しであり、マーシャル諸島への偵察行動すら、適当な航空基地の不在ゆえに全く行う事ができなかった。このため、マーシャル諸島攻略の検討は、初めのうちは推定に推定を重ねた研究しか行えなかったし、そもそもマーシャル攻略を担当する中部太平洋部隊の実力が十分ではないと判断されていた。難問は続き、艦隊が攻略作戦のために細分されることや、その細分された艦隊への日本軍の反撃への対処、攻略部隊に対する後方支援体制やそのための艦隊泊地の確保の問題など、解決しなければならない問題は山積するばかりであり、その理想の解決策は諸問題を一気に解決するものでなければならなかった。偵察行動に関する問題に関しては、太平洋航空部隊参謀長のフォレスト・シャーマン大佐がウェーク島の奪還を進言したが、ウェーク島は航空基地は確保出来ても艦隊泊地としては不向きであったために却下された。最終的には、フナフティ島を基点とし、フェニックス諸島からギルバート諸島を経てマーシャル諸島を目指すという計画に落ち着いた。フェニックス諸島内の島に航空基地を設営してギルバート諸島への圧力とし、ギルバート諸島への一連作戦を、来るべきマーシャル諸島への攻略作戦のリハーサルとして行えるという利点があった。この計画の発案は、当時太平洋艦隊参謀長の地位にあったレイモンド・スプルーアンス中将によるものであったが、スプルーアンス中将がこの計画を提唱し始めた頃は誰も耳を貸す者がいなかった。しかし、ニミッツ大将の支持を得た事により、計画は統合参謀本部に送られて認可される事となった。ギルバート諸島攻略のガルヴァニック作戦において、アメリカ軍はタラワにて多大な出血を伴ったものの作戦は成功し、その戦訓を基に、マーシャル攻略作戦では、より洗練された上陸戦装備と戦術が投入されることになった。しかし、新しい壁が作戦計画の検討上に出現する事となった。
クェゼリンの戦い 背景
「壁」は3つほどあり、要約すれば「どの島をどの時期に占領して、ギルバートでの苦い轍を踏まぬよう攻略するにはどうすればよいか」というものであった。1943年10月半ばに発令された最初の攻略計画では、当初の攻略目標はクェゼリン、ウォッジェ、マロエラップの三環礁で、同時に攻略するものとされた。しかし、ホーランド・M・スミス海兵少将がタラワ戦の教訓から戦力を三分するのは良策でないと反対し、これにスプルーアンス中将とリッチモンド・K・ターナー少将がスミス海兵少将の意見に同意したため、三環礁を同時に攻撃する第一の計画は撤回された。計画は差し戻され、スプルーアンス中将とターナー中将は、マロエラップとウォッジェを攻略して両環礁をクェゼリン攻略の最前線基地と成し、戦力を整えてからクェゼリン攻略に本腰を据えるという計画を提示した。しかし、ニミッツ大将が提案した計画は異なっていた。ニミッツ大将の計画は「本丸」たるクェゼリン環礁を直接占領する事とし、作戦支援として高速空母任務部隊の派遣を提案した。太平洋艦隊作戦参謀に転じていたフォレスト・シャーマン少将の構想によるこの提案にはスプルーアンス中将、ターナー中将、スミス海兵少将のいずれもが反対し、ニミッツ大将およびシャーマン少将との間に交わされた論争は、最終的にはニミッツ大将が「指揮官更迭」のカードをちらつかせて押し切ったが、案を押し切った代わりに、万が一にクェゼリン攻略が困難になった場合のウォッジェおよびマロエラップ攻略計画案も承認した。また、スプルーアンス中将の提案により、艦隊泊地と飛行場の確保のためマジュロ（メジュロ環礁）の占領が提案され、その計画は12月23日までに承認された。
クェゼリンの戦い 背景
クェゼリンを直接攻略する理由については、クェゼリンにいた南洋第一支隊や海上機動第一旅団の最終目的地がウォッジェ、マロエラップ、ミリの三環礁であるという情報をアメリカ側がつかんでいた事、その事によりクェゼリンとルオットの防備は手薄であろうと判断していた事、日本軍航空部隊の脅威がさほどではないと思われていた事、12月5日のクェゼリン空襲の際に、7割ほど完成していた爆撃機用と思われる滑走路を発見した事、外郭防衛線の要であった事などが挙げられる。いずれにせよ、ニミッツ大将の決定は味方のみならず日本側の予想を大きく裏切る事となった。日本側の予想は先述のようにギルバート諸島からミリかジャルートに、あるいは真珠湾からウォッジェかマロエラップに進攻してくると読んで、これら四環礁の防備体制もクェゼリンより重く置かれており、部隊配備の変更や駐屯部隊の未進出などもあってクェゼリンの防備体制は十分ではなかった。その間隙を突かれた形となったのである。
攻略作戦は当初は1944年1月1日に開始される予定であったが、輸送船の確保の問題から作戦開始日は1月17日に、さらに1月31日に繰り下げられる事となった。合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・J・キング大将は南北戦争の研究を踏まえ、間髪入れぬ攻撃で日本軍に圧力を加え続けて戦争を早期に終わらせるべきとかねがね主張していたが、最終的には作戦開始日の繰り下げを了承した。作戦暗号名は当初「バンクレイト」（政策金利）と名づけられていたが、「フリントロック」（火打石式銃）に改められた。
クェゼリンの戦い 戦闘
1944年1月初旬、フェニックス諸島およびギルバート諸島からの第57任務部隊（ジョン・H・フーヴァー少将）の陸上航空部隊の航空機によって、マーシャル諸島への攻撃の幕が切って落とされた。間もなく第58任務部隊（マーク・ミッチャー少将）もマーシャル諸島に接近し、続いてターナー少将率いる第5水陸両用部隊も約300隻の各種艦艇と53,000名の攻撃部隊、31,000名の守備部隊を乗せて近接しつつあった。攻撃部隊は大きく二つに分けられ、クェゼリン攻略を担当するのはターナー少将直率の第52任務部隊で、チャールズ・H・コーレット陸軍少将指揮の第7歩兵師団約22,000名がその攻撃部隊であり、ルオット攻略はリチャード・L・コノリー少将の第53任務部隊が担当し、ハリー・シュミット陸軍少将が指揮をする第4海兵師団約21,000名がその中心となった。第5水陸両用部隊のうち、ハリー・W・ヒル少将の第51.2任務群はマジュロ攻略部隊であった。日本側は南東方面部隊や大本営特務班の通信諜報により、エスピリトゥサント、ガダルカナル島および真珠湾方面で通信が活発となっており、アメリカ軍が近々マーシャル方面に来襲してくる可能性があると連合艦隊に通報されていたにもかかわらず、連合艦隊は1月25日にトラック諸島に配置してあった第二航空戦隊の航空機をラバウルに移動させてしまった。
クェゼリンの戦い 戦闘
1月30日早朝、第58任務部隊は約750機の艦載機をもって制空権を確保するためマーシャル諸島各地への航空攻撃を行い、第57任務部隊の航空機もこれに呼応して空襲を行った。日本軍機のほとんどは地上において撃破され、若干数の零戦による散発的な迎撃があった程度で、日本軍の航空部隊は午前中までにはほぼ壊滅した。戦艦や巡洋艦を主力とする水上部隊も昼夜分かたずマーシャル諸島の要地に対して艦砲射撃を繰り返し、空と海からの攻撃によって通信施設や滑走路、弾薬、在泊艦船なども壊滅状態となった。事前攻撃は翌1月31日にも行われ、この日の攻撃ではエニウェトク環礁も攻撃対象に加えられた。一連の攻撃のうち、ルオット島への攻撃はある程度手ぬるいものとなったが、これは同島の航空施設を占領後直ちに活用するためであった。1月30日から2月1日にかけてマーシャルの主要島嶼に来襲した艦載機の数はルオット145機、クェゼリン103機、ウォッジェ325機、マロエラップ130機、エニウェトク120機の計723機に及び、これとは別に陸上機30機がミリを、34機がジャルートを攻撃した。ウォッジェ環礁には日露戦争時の戦艦「三笠」や装甲巡「春日」から陸揚げされた15センチ砲が配備されており、艦砲射撃に接近した駆逐艦「アンダーソン」 (USS Anderson, DD-411) が損傷した。陸上からの反撃とは対照的に空からの反撃はほとんどなく、タラワからマーシャル方面への爆撃の途中に第58任務部隊の上空を通過しようとした「B-25」の一隊が日本機と間違えられて攻撃され、1機が「撃墜」されるというハプニングもあった。全体的に反撃が散発であったので、戦闘配置は若干緩めの体制がとられていたが、しばしば艦内放送で気を緩めないことを強調する放送が流された。タラワなどと違ってクェゼリン、ルオット両島には強力な沿岸砲台が無かったため、支援砲撃をするアメリカ艦隊にたやすく接近を許してしまった。一連の事前攻撃の末、ルオットの日本軍将兵は大多数が死傷して戦力を大幅に低下させ、クェゼリンでは暗号書が焼却処分された。
クェゼリンの戦い 戦闘
2月1日未明、第5水陸両用部隊の諸艦船は艦砲射撃の援護を得て環礁内に進入し、クェゼリン、ルオット両島攻撃の足がかりとなる各小島の攻略に取り掛かった。アメリカ軍はタラワの戦いを教訓に日本軍の陣地を完全に破壊するため徹甲弾を使用し、また、揚陸用のLVT水陸両用車に装甲と武装を取り付け水陸両用戦車とするなど装備を改善、増備していた。ルオット攻略担当の第53任務部隊はエニマネック、エニブニ、エニビン、ミルの各小島に上陸。エニビン島の日本兵は25名ほどで、半時間の戦闘の後に占領して砲兵隊陣地を構築した。ミル島も上陸後間もなく占領し、同じく砲兵隊陣地として活用される事となった。ルオット方面での小島掃討戦で日本軍は34名が戦死し、アメリカ軍の死傷者は64名であった。掃討戦を終えると、駆逐艦は間断なく砲撃を続けて反撃を封じ、夜間には照明弾を発射して日本軍の監視を続けた。第52任務部隊は砲撃を行いながらクェゼリンに近接し、エニブージ、エンニラビガン、ギー、ニンニの各小島の占領を行う。このうちエニブージ、エンニラビガン両島に日本兵の姿はなく無血占領となったが、先遣隊が上陸したギー、ニンニ島では日本軍との間で小競り合いが行われた。この小競り合いは2月3日まで続いたが、ギー島で重要な海図75枚を発見し鹵獲するという副産物を添えて完全占領を成し遂げた。エニブージ、エンニラビガン両島の確保は、同時に両島間の水道を押さえる事を意味し、環礁内への交通はアメリカ軍のものとなった。クェゼリン方面の各小島でも砲兵隊が配置され、環礁の北と南ではそれぞれ本戦闘の開始の時を待った。
クェゼリンの戦い 戦闘
この2月1日には、ヒル少将の第51.2任務群がマジュロに接近した。事前偵察では300名から400名ぐらいの日本兵がいるものと推測されたが、先遣隊を上陸させたところ日本軍がいないことがわかり、一切の攻撃を中止させて6時50分までには占領した。占領後はただちに前進基地の構築に着手し、また修理や補給に従事する艦船が派遣され、以降アメリカ海軍の有力な前進基地として機能することとなった。また、マジュロの確保はマーシャル方面での作戦で洋上補給の必要性がなくなったことを意味した。
ルオット沖の第4海兵師団の将兵は輸送船から戦車揚陸艦に移乗して上陸の時を待つ。第4海兵師団のうち、第23海兵連隊がルオット島に、第24海兵連隊がナムル島に上陸する事になっていた。水中障害物の調査を終えた後、2月2日9時ごろから上陸を開始。上陸前には経験不足と疲労から隊の秩序が乱れていたものの、コノリー少将が秩序回復より上陸を優先させて混乱を回復させた。混乱は30分程度続いたが、事前攻撃によって指揮官の山田少将が戦死し、戦力を大幅に低下させていたルオット、ナムル両島の日本軍にもはや反撃の術はなく、ルオット島では唯一生き残った47ミリ速射砲がM5軽戦車を撃破した程度で、残存部隊は海岸線で銃剣突撃を行って、午後までには玉砕。翌2月3日には早速、アメリカ陸軍航空隊機が飛行場の使用を開始した。
クェゼリンの戦い 戦闘
ナムル島では、少数の日本兵が椰子の木の丸太に隠れて抵抗を試みたが、火炎放射器と爆薬で相次いで粉砕され、翌日までに全滅した。ルオット、ナムル両島は陸橋と砂州でつながっており、地上戦闘員は前述のように第六十一警備隊分遣隊が両島合わせて400名しかおらず、ルオット島が陥落した時点で防衛は困難であった。それでも一部の部隊は島の南東端で激しく抵抗した。また、9時過ぎには貯蔵弾薬からのものと思われる爆発が立て続けに起こり、第24海兵連隊の将兵に相当数の死傷者が出た。しかし戦力の差は如何ともし難く、2月3日正午までには主だった戦闘も終わりを告げ、2月3日11時18分にナムル島の占領が宣言された。ルオットとナムルでの彼我の死傷者の数は、日本軍が戦死2,540名と捕虜11名を出し、アメリカ軍は戦死195名あるいは313名、負傷者545名あるいは502名の合計740名あるいは835名を出した。
クェゼリンの戦い 戦闘
クェゼリン島では、2月2日の午前4時に戦艦4隻の援護射撃の下、ターナー少将の第52任務部隊の輸送船20隻が環礁内に入って接近し、LVT240両と水陸両用戦車74両を発進させた。これに呼応する形でタラワからの「B-24」による援護爆撃とエニブージ島からの砲撃が行われた。上陸部隊が海岸線にたどり着くまで制圧砲撃を行い、日本軍の反撃を許さずに海岸線に到達した。6時30分、防御の薄い西海岸に第7歩兵師団が上陸し、夕方までに1万人以上の兵員を展開させた。しばらくの間は何ら抵抗を受けなかった第7海兵師団は、9時過ぎから徐々に反撃を受ける。この反撃のため、午前中に第7海兵師団が進出できたのは飛行場の西端部までであった。一方、上陸を受けて秋山少将は午後に「各隊は、一兵となるまで陣地を固守し、増援部隊の来着まで本島を死守すべし」と命じた。秋山少将は20時過ぎ、前線視察に出たときにアメリカ軍の砲弾を浴びて戦死した。深夜には、阿蘇陸軍大佐が折からの豪雨の中を機動大隊と第六十一警備隊を率いて夜襲を決行し、一時は成功したものの海とエニブージ島からの砲撃に阻まれ、多大な損害を出して後退した。日付が変わった2月3日未明にも後詰部隊であるアメリカ陸軍第184連隊に対しても夜襲を敢行するが、夜が明けると同時に尾の勢いも止まった。2月4日、新たに上陸したアメリカ陸軍第32連隊は第184連隊を吸収して攻勢に打って出る。2月4日10時、残った第六根拠地隊の主要幹部全員が自決し、残存兵は阿蘇大佐に指揮されることとなる。2月5日、この日は朝から日本語による降伏勧告が行われるも、これに対する答えは、10時から行われた阿蘇大佐以下残存兵総員による突撃であった。阿蘇大佐以下も12時30分頃までには全員玉砕して果て、2月6日に最後の掃討戦が終わりクェゼリン島の占領が宣言された。日本軍の戦死者の中には、第六根拠地隊参謀で元皇族で侯爵の音羽正彦海軍大尉も含まれていた。
クェゼリンの戦い 戦闘
クェゼリン方面の最後の戦闘は、クェゼリン島の北端部から約2海里の地点にあるエビジェ島の戦闘である。エビジェ島には水上機基地が置かれており、航空隊員と地上要員合わせて約800名が守備していた。エニブージ、エンニラビガン両島を占領したアメリカ陸軍第17連隊が攻略を担当し、2月4日から攻略作戦が行われた。エビジェ島守備部隊は、一時は夜襲により第17連隊を押し返すほど抵抗したものの、2月5日10時までには全滅。エビジェ島占領に続いてロイ島、グゲゲ島およびビゲ島を占領してクェゼリン方面の戦闘は事実上終了した。
クェゼリンの戦い 戦いの後
戦いを通じて日本軍は、若干の抵抗を行った以外はなすすべなく壊滅した。唯一の効果的な反撃は、2月12日夜に行われた二式飛行艇6機によるルオット爆撃であった。この夜間爆撃により、ルオット島に集積してあったアメリカ軍の軍需品や食料などに多大な損害を与え、食料の損失により上陸部隊はしばらくの間、非常食による生活を強いることとなった。また、飛び石作戦により無視されたマロエラップなどの日本軍守備隊は、なんら戦局に寄与できないまま放置された。飛行艇などによる人員救出が試みられて、航空隊関係者など少数だけは脱出に成功した。残された者は、補給途絶により食糧難に苦しみ、砲爆撃を浴びながら終戦を迎えることになった。クェゼリン（と、続くエニウェトク）の失陥は、防衛線の大幅な後退を強いられることとなり（絶対国防圏）、連合艦隊はトラックからパラオへと後退せざるを得なかった。しかし一方では、マロエラップなどクェゼリンより後方の拠点が残っている事を念頭において状況を楽観視する発言もあった。
物事は考ヘ様で、寧ろ敵の背後に我が基地があると考へればよい。而して機を見て両方より挟撃、反撃しなければならない。 — 東條英機、『東條英機大将言行録』
クェゼリン、ルオットの玉砕の大本営発表と音羽大尉戦死の発表は2月25日に行われ、音羽大尉は少佐に一階級特進した。
クェゼリンの戦い 戦いの後
残った拠点の1つ、ミリ環礁（ミレー島）のクェゼリン陥落から終戦までの悲惨な状況は、「NHK 戦争証言 アーカイブス 証言記録　兵士たちの戦争」の「飢餓の島　味方同士の戦場　～金沢　歩兵第１０７連隊～」に多くの証言が記録されている。
アメリカ軍は、タラワ戦とは打って変わって少ない損害で戦いを終えることが出来た。この事は、一連の戦闘において予備兵力に手をつけなかったことをも意味し、そのためエニウェトク攻略の期日を大幅に繰り上げることとなった。2月5日、占領したばかりのクェゼリン島に到着したニミッツ大将やその他要人は、少ない損害で勝利を収めたことを夢のように喜び、海軍と陸軍および海兵隊の優れたチームワークを称えあったが、この戦いが優れたチームワークを発揮した最後のものになった。アメリカ軍はまた、占領したマジュロを大規模な前進基地として整備した。完成した泊地はアメリカ海軍にとって、ウルシー環礁などを確保するまでの間の作戦に欠かせない重要拠点となった。クェゼリン戦の戦功を称え、2月10日付でスプルーアンス中将は大将に、ターナー少将は中将に昇進した。
TV LIFE
『TV LIFE』（テレビライフ）は、ワン・パブリッシングが発行する日本のテレビ情報誌である。隔週水曜日発売。販売定価は520円（2025年7月現在）。
TV LIFE 概要
1983年3月16日、学習研究社（現・学研ホールディングス）より週刊誌として創刊。当時は関東地区のみ発売でFMラジオの番組表も掲載していた。1993年7月から隔週刊に変更、同時に関西版を創刊。1998年に各地方版を創刊。2005年から誌面をオールカラー化した。
2009年、学研グループの組織再編に伴い発行元が学研パブリッシングに、2015年には学研パブリッシングが学研マーケティング他と合併したことに伴い学研プラスとなる。2020年7月に学研プラス メディア事業の会社分割によりワン・パブリッシングの発行となる
年末年始号の表紙は、1994年から2009年まで16年連続でSMAP、2010年から2019年まで9年連続で嵐、2020年、2021年は関ジャニ∞が表紙を飾った。
2010年3月17日発売号より誌面を大判化（AB判⇒A4判）した。
TV LIFE 全国地方版（対応地域）
青森県を除く東北地方と北陸地方と甲信越地方は首都圏版、山口県を除く中国地方と四国地方は関西版、福岡県・佐賀県を除く九州地方と沖縄県は福岡・佐賀・山口版を流通している。
2004年のフォーミュラ・ニッポン
2004年のフォーミュラ・ニッポンは、2004年3月27日 - 28日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月6日 - 7日に鈴鹿サーキットで閉幕した全9戦のシリーズである。
2004年のフォーミュラ・ニッポン エントリーリスト
※全チームともシャシーはローラB351、エンジンは無限MF308、タイヤはブリヂストン
2004年のフォーミュラ・ニッポン シリーズポイントランキング
ポイントシステム
太字 - ポールポジション　斜字 - ファステストラップ（色の意味はこちらを参照→key）
※各戦で同一チームのマシンが得た合計点
白いカイト
『白いカイト』（しろいカイト）は、MY LITTLE LOVERの2枚目のシングル。
白いカイト 収録曲
白いカイト (5:01)
作詞・作曲：小林武史 / 編曲：小林武史 & MY LITTLE LOVER
アルバム『evergreen』にはシングルとは別音源で収録されている。スネアドラムとエレキギターのディストーションが互いに主張してクラッシュしてしまい、「ちょっと耳にうるさい」という理由のため、ミックスダウンをやり直したとのこと(ALICE IN WONDERLANDより)。
ロンドンブリッジ (競走馬)
ロンドンブリッジは日本の競走馬、繁殖牝馬。主戦騎手は現調教師の松永幹夫。現役時代にはファンタジーステークスを制したほか、桜花賞では2着となった。また、繁殖牝馬としても重賞勝ち馬を輩出している。
ロンドンブリッジ (競走馬) 戦績
1997年、栗東の中尾謙太郎厩舎に入厩。8月3日、札幌の新馬戦に松永幹夫騎乗で出走し、1番人気に推された。レースではスタートから終始先頭、そのまま1着となる。続いて9月に出走した 500万下でも同様に1番人気で1着となった。11月には京都のファンタジーステークスに出走し、スタートで出遅れて初めて3番手で追走する形となったが、上がり3ハロン34秒0の脚で差し切り、デビューから3連勝で重賞初制覇となった。その後阪神3歳牝馬ステークスでも有力視されたが、回避して休養することとなった。
ロンドンブリッジ (競走馬) 戦績
1998年3月、年明け初戦として報知杯4歳牝馬特別に出走。約4か月の休養明けであったが、ここでも単勝オッズ1.3倍の1番人気に支持された。しかし、スタートから先頭に立って逃げ切りを図ったが最後の直線で失速してマックスキャンドゥらに差され、4着に敗れた。続く桜花賞では、不利と言われる外枠となってしまったが、スタート直後に内に切れ込んで先頭に立った。2ハロン目から3ハロン目を10秒台のハイペースで逃げると、3コーナーから4コーナーにかけてややペースを落として息を入れた。直線に入ってそのまま逃げ粘る勢いであったが、外からファレノプシスが交わして1着。しかしそれ以外の先着は許さず、2着を確保した。5月には優駿牝馬（オークス）に出走。ここでは2400メートルという距離が不安視され4番人気にとどまった。いつものようにスタートから先頭に立ったが今回は距離を意識してか1000メートル通過が62秒8のスローペースの逃げ。しかし直線では勢いが続かず次々と交わされ、10着に敗れた。
その後休養に入ったが、左前浅屈腱炎を発症していることが判明。現役を引退した。
ロンドンブリッジ (競走馬) 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。
ロンドンブリッジ (競走馬) 現役引退後
現役引退後は故郷の下河辺牧場に戻り、繁殖牝馬となった。父サンデーサイレンスの初仔・ダイワエルシエーロは優駿牝馬に勝利。翌年に生まれた父ブライアンズタイムの2番仔ビッグプラネットはアーリントンカップや京都金杯を、10番仔グレーターロンドンも中京記念を制している。また後継繁殖牝馬はダイワエルシエーロを含めて7頭得ており、そのうちの1頭で8番仔ブリッツフィナーレは菊花賞を勝ったキセキとマーメイドステークスを勝ったビッグリボンを輩出している。
2018年11月1日付で繁殖牝馬を引退。その後は2022年4月より功労馬繋養展示事業の対象馬となり、北海道沙流郡日高町の下川茂広牧場にて引退名馬として繋養されている。
ロンドンブリッジ (競走馬) その他
本馬とは別にイギリスにもLondon Bridgeという名の競走馬がいる。そちらは2010年生まれ、父Arch、母Kindness（母の父Indian Ridge）の牡馬で、2013年のブリーダーズカップ・マラソンを優勝している。
エツェル
ユダヤ民族軍事機構（ユダヤみんぞくぐんじきこう、ヘブライ語: הארגון הצבאי הלאומי בארץ ישראל ハ-イルグン・ハ-ツヴァイ・ハ-レウミー・ベ-エレッツ・イスラエル）は、かつてイスラエルに存在したユダヤ人の武装組織。ヘブライ語の略称「エツェル」（אצ"ל）もしくは、英語では組織名の最初の部分を取った「イルグン」（ארגון、Irgun）と呼ばれるのが一般的。ちなみに「イルグン」とはヘブライ語の一般名詞で「組織、機構」という意がある。
イシューブ（イギリス委任統治領パレスチナのユダヤ人社会）の軍事組織ハガナーから脱退した対アラブ強硬派により結成され、そのため「ハガナー・ベート（ב、すなわちB）」とも呼ばれた。シオニズムの中でも領土の拡大維持を重視し理想主義的な修正主義シオニズムの流れを汲む。そのために現実的なシオニズム本流の「指導部」からは疎まれ、また危険視すらされた。
エツェルは1931年に創設。指導者はゼエヴ・ジャボチンスキーであったが、彼の死後は後にイスラエル首相となるメナヘム・ベギンが後継者となった。
パレスチナ内戦および第一次中東戦争では主流派ハガナーによるアラブ人住民追放計画の一端を担い、デイル・ヤシーン事件などアラブ人住民の虐殺も起こした。ハガナー主体のイスラエル国防軍への指揮系統統一に反対し、最終的に国防軍に制圧された。
アオバズク
アオバズク (青葉木兎、学名：Ninox japonica) は、鳥綱フクロウ目フクロウ科アオバズク属に分類される鳥類。
アオバズク 分布
インドネシア、大韓民国、中華人民共和国、台湾、香港、朝鮮民主主義人民共和国、日本、フィリピン、ブルネイ、マレーシア、ロシア南東部
東南アジアで越冬し、春になると日本（北海道から九州）や中華人民共和国、朝鮮半島、ウスリーで繁殖する夏鳥で、和名も青葉が茂る5月に飛来することに因む。
生息地南部（インドやスリランカ、中華人民共和国南部、東南アジア）では渡りを行わず周年生息し（留鳥）、日本でも亜種リュウキュウアオバズクは奄美大島以南の南西諸島に周年生息する。
アオバズク 形態
全長約29cm。翼開張66-70.5cm。頭部から背面そして尾にかけては黒褐色の羽毛で覆われる。下面の羽毛は白く、褐色の縦縞が入る。顔を縁取るような羽毛（顔盤）は不明瞭。雌雄同色
虹彩は黄色。嘴の色彩は黒い。後肢の色彩は黄色。
オスはメスに比べて相対的に翼長が長く、腹面の縦縞が太くなる傾向がある。
繁殖期の間、雄はゆっくりとしたテンポで「ホッホウ、ホッホウ、ホッホウ…」と鳴く。雌のすぐ近くのときに雄は「ホゥホゥホゥ…」と鳴く。非繁殖期も多少鳴く。巣立ち直後の若鳥は、「ジュリリリリ」という小さな声を出す。