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アルバコア (SS-218) 艦歴
11月11日、アルバコアは2回目の哨戒でソロモン諸島、ニューギニア方面に向かった。ニューブリテン島セント・ジョージ海峡とニューギニア東岸ヴィティアス海峡を結ぶ海域を哨戒。11月24日夜、アルバコアは南緯04度45分 東経152度40分﻿ / ﻿南緯4.750度 東経152.667度﻿ / -4.750; 152.667のニューギニア島マダン近海で輸送船と護衛艦を発見し、艦尾発射管から魚雷を2本発射したが命中しなかった。2日後の11月26日夜、アルバコアは南緯05度30分 東経152度20分﻿ / ﻿南緯5.500度 東経152.333度﻿ / -5.500; 152.333の地点で4隻の駆逐艦を発見し、浮上して更なる確認を行う。ところが、駆逐艦の1隻がアルバコアを発見したらしく反転して爆雷攻撃を行い、この攻撃で、アルバコアは気密室とケーブルの周囲にいくつかの破口を生じた。2時間後、一連の爆雷攻撃はおさまった。アルバコアは哨戒海域をヴィティアス海峡寄りにシフトした。12月13日夜には南緯06度44分 東経148度29分﻿ / ﻿南緯6.733度 東経148.483度﻿ / -6.733; 148.483の地点で3隻の駆逐艦を発見した。絶好のチャンスが到来して魚雷を3本発射したが、またもや攻撃は失敗に終わった。12月18日、アルバコアはマダン沖に到着した。程なくして、アルバコアは輸送船と駆逐艦で構成された輸送船団を発見した。この船団はニューギニアの戦いの一環であるム号作戦でマダンを攻略する日本陸軍部隊を輸送していたものであり、2隻の特設巡洋艦、「愛国丸」（大阪商船、10,437トン）と「護国丸」（大阪商船、10,438トン）が船団の中心で、軽巡洋艦「天龍」と駆逐艦「磯波」「涼風」「荒潮」「電」がこれを護衛していた。輸送船団は直前の B-17 の空襲を潜り抜けてきたところだった。暗闇が降りた頃、アルバコアはマダン沖の泊地に入りつつあった6,000トン級輸送船と駆逐艦に対して魚雷を4本発射。20時25分、魚雷は6,000トン級輸送船と駆逐艦ではなく、輪形陣の外側にあった「天龍」の中央部に2本が命中。天龍は2時間半後の23時ごろに南緯05度11分 東経145度57分﻿ / ﻿南緯5.183度 東経145.950度﻿ / -5.183; 145.950の地点で沈没した。「天龍」撃沈は、第二次世界大戦におけるアメリカ潜水艦による最初の軽巡洋艦撃沈だったが、攻撃当初は6,000トン級輸送船を撃沈したと判断しており、撃沈が認定されたのは、攻撃から1年近く経ってからのことだった。「磯波」と「涼風」が「天龍」の生存者を救助中、アルバコアは魚雷を2本発射。魚雷は命中せず、「磯波」と「涼風」が反撃してきたが、アルバコアは反撃をかわして逃げ切った。12月30日、アルバコアは49日間の行動を終えてブリスベンに帰投。エンジンを修理した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
1943年1月20日、アルバコアは3回目の哨戒でニューギニア、ビスマルク海方面に向かった。1月26日未明、南緯06度58分 東経154度48分﻿ / ﻿南緯6.967度 東経154.800度﻿ / -6.967; 154.800の地点で2隻の輸送船と2隻の駆潜艇を発見し、3,000トン級輸送船に対して魚雷を2本発射したが命中しなかった。1月28日夕刻にも南緯04度15分 東経152度29分﻿ / ﻿南緯4.250度 東経152.483度﻿ / -4.250; 152.483のセントジョージ海峡で800トン級の日本潜水艦を発見し、魚雷を3本発射して1つの爆発音を聴取したが、目標が沈んだ様子はなかった。2月以降はトラックとカビエン間の交通路、次いでウェワクとパラオ間の交通路に転じて哨戒を続ける。2月7日にウェワクを偵察するも、船影はひとつもなかった。2月20日、アルバコアは南緯00度50分 東経146度06分﻿ / ﻿南緯0.833度 東経146.100度﻿ / -0.833; 146.100のマヌス島沖で「白鷹級敷設艦」と思われる艦船と、それを護衛する駆逐艦および護衛艦を発見。これらは、ラバウルからウェワクに向かう輸送船団だった。明け方近く、アルバコアは駆逐艦に対して3本、「白鷹級敷設艦」に対して魚雷を2本発射し、最初の魚雷のうち1本が駆逐艦「大潮」に命中し、航行不能となる。続く攻撃でアルバコアは、航行不能の「大潮」に対して魚雷を1本、僚艦の「朝潮」に対して魚雷を2本発射したが、全て外れた。「大潮」は「朝潮」に曳航されたものの、翌11日に船体が切断し沈没した。アルバコアは当時、「白鷹級敷設艦」を撃沈し、「大潮」を撃破したと判断したが、戦後に修正された。翌日以降もアルバコアはタンカーや数隻の貨物船、駆逐艦と目標には恵まれた。2月23日未明には南緯01度03分 東経147度49分﻿ / ﻿南緯1.050度 東経147.817度﻿ / -1.050; 147.817の地点で、高速で走り回る駆逐艦に対して魚雷を計4本発射したが全て外れ、同じ日の午後には南緯00度55分 東経147度51分﻿ / ﻿南緯0.917度 東経147.850度﻿ / -0.917; 147.850の地点で隠戸型給油艦だと判断されたタンカーと輸送船に対して魚雷を2本発射したが、これも命中しなかった。2月28日にも南緯00度19分 東経147度31分﻿ / ﻿南緯0.317度 東経147.517度﻿ / -0.317; 147.517の地点で2隻の輸送船と1隻の駆潜艇からなる輸送船団を発見し、輸送船に対して魚雷を2本ずつ計4本発射したが命中しなかった。3月11日、アルバコアは50日間行動を終えてブリスベンに帰投。乾ドックで整備された。
アルバコア (SS-218) 艦歴
4月6日、アルバコアは4回目の哨戒でニューギニア、ビスマルク海、ソロモン諸島の各方面に向かった。哨戒期間の前半はカビエン近海で哨戒し、4月15日朝に南緯01度22分 東経149度17分﻿ / ﻿南緯1.367度 東経149.283度﻿ / -1.367; 149.283のムッソウ島近海で輸送船団を発見し、南緯01度50分 東経149度28分﻿ / ﻿南緯1.833度 東経149.467度﻿ / -1.833; 149.467の地点に至り魚雷を4本発射したが、命中しなかった。その後ラバウルにいたる交通路を哨戒した。4月23日、アルバコアは南緯00度36分 東経146度33分﻿ / ﻿南緯0.600度 東経146.550度﻿ / -0.600; 146.550の地点で目標を探知する。追跡して確認すると、目標は2,000トン級輸送船であり、朝になってから南緯00度55分 東経148度00分﻿ / ﻿南緯0.917度 東経148.000度﻿ / -0.917; 148.000の地点で魚雷を3本発射したが、この攻撃も成功しなかった。4月29日には南緯02度27分 東経149度25分﻿ / ﻿南緯2.450度 東経149.417度﻿ / -2.450; 149.417の地点で病院船吉野丸（日本郵船、8,990トン）を確認した。5月26日、アルバコアは50日間の行動を終えてブリスベンに帰投。艦長がオスカー・E・ハグベリ少佐（アナポリス1931年組）に代わった。
アルバコア (SS-218) 艦歴
6月16日、アルバコアは5回目の哨戒でビスマルク海、ソロモン諸島方面に向かった。7月12日、アルバコアは北緯01度18分 東経142度17分﻿ / ﻿北緯1.300度 東経142.283度﻿ / 1.300; 142.283の地点で4隻の輸送船団を発見し、魚雷を3本発射して3,700トン級輸送船に1本が命中したと判断される。この輸送船団に対しては、翌7月13日には5,000トン級輸送船と「手負い」の3,700トン級輸送船に対して魚雷を3本ずつ計6本発射したものの、これは命中しなかった。追撃は7月14日まで続き、近在の「グルーパー」(USS Grouper, SS-214) と「ドラム」(USS Drum, SS-228) と連携して船団を追ったが、最終的には見失った。7月19日には北緯00度37分 東経149度25分﻿ / ﻿北緯0.617度 東経149.417度﻿ / 0.617; 149.417の地点で2隻の輸送船を発見し、最初の4,500トン級もしくは6,400トン級輸送船に3本、二番目の輸送船に2本の魚雷を発射し、4,500トン級もしくは6,400トン級輸送船に魚雷を1本命中させて撃破を報じたが、最終的な確認が取れなかった。7月31日、アルバコアは45日間の行動を終えてブリスベンに帰投。潜水母艦「フルトン 」(USS Fulton, AS-11) に横付けして整備を行った。
アルバコア (SS-218) 艦歴
8月23日、アルバコアは6回目の哨戒でビスマルク海、ソロモン諸島方面に向かった。8月31日、アルバコアは南緯04度42分 東経154度41分﻿ / ﻿南緯4.700度 東経154.683度﻿ / -4.700; 154.683の地点で日本の呂号潜水艦を発見し、「完璧な」接敵の末に魚雷を3本発射したが命中しなかった。9月4日未明、アルバコアは北緯05度32分 東経156度23分﻿ / ﻿北緯5.533度 東経156.383度﻿ / 5.533; 156.383のポンペイ島沖で2隻の護衛艦がついた2隻の輸送船団を発見して魚雷を4本発射し、3本が特設砲艦「平壌丸」（朝鮮郵船、2,627トン）に命中して平壌丸を2分で撃沈した。アルバコアはこの輸送船団を追跡し続け、4日夜には5,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射したが命中しなかった。トロール船改装の護衛艦が艦載砲で反撃してきたが追撃を続け、翌5日明け方には北緯03度50分 東経160度20分﻿ / ﻿北緯3.833度 東経160.333度﻿ / 3.833; 160.333の地点で特設運送船北昭丸（大阪商船、4,211トン）に対して魚雷を3本発射して1本命中させたが、不発であった。9月6日未明、北緯04度36分 東経162度13分﻿ / ﻿北緯4.600度 東経162.217度﻿ / 4.600; 162.217の地点でこの輸送船団に対する最後の攻撃で輸送船に対して魚雷を3本発射したが命中しなかったが、明け方には敵影の姿は見えず一連の攻撃は終わりを告げた。アルバコアは9月10日に哨戒海域を撤収し、9月15日にツラギ島に寄港した。9月26日、アルバコアは26日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
10月12日、アルバコアは7回目の哨戒でビスマルク海、ソロモン諸島方面に向かった10月25日午後、アルバコアは南緯01度56分 東経149度05分﻿ / ﻿南緯1.933度 東経149.083度﻿ / -1.933; 149.083の地点で大型輸送船と2,000トン級輸送船を発見し、夜に入って南緯02度26分 東経149度53分﻿ / ﻿南緯2.433度 東経149.883度﻿ / -2.433; 149.883の地点に至ったところで魚雷を6本発射したが命中しなかった。11月6日には南緯03度05分 東経150度23分﻿ / ﻿南緯3.083度 東経150.383度﻿ / -3.083; 150.383の地点で病院船を確認。夜に入り、アルバコアは同海域にあった「スティールヘッド」(USS Steelhead, SS-280) が発見した輸送船団についての警報を受信し、その情報に基づいて日本船団攻撃に向かった。11月8日、アルバコアは北緯00度17分 東経149度00分﻿ / ﻿北緯0.283度 東経149.000度﻿ / 0.283; 149.000の地点で情報にあったであろう輸送船団に接近しつつあったその時、第5空軍の B-25 が、突然アルバコアを爆撃。アルバコアは軽いダメージを受けたものの潜航し哨戒任務を続行したが、この誤爆と回避により船団との接触を失った。
アルバコア (SS-218) 艦歴
2日後の11月10日未明、南緯03度08分 東経150度17分﻿ / ﻿南緯3.133度 東経150.283度﻿ / -3.133; 150.283の地点を航行中のアルバコアは再び友軍機の誤爆を受け、潜航しかけたところに爆弾が命中。被害は大きかった。補助電源がすべてストップし、メインの吸気弁が爆撃により破損。そこから海水が流入してきた。アルバコアは浸水によりは140メートルの深度まで沈下してしまった。その後2時間半、アルバコアはトリムがおかしくなった関係で10メートルの浅深度と120メートルの深々度を何度も浮いたり沈んだりした。懸命の修理の結果、アルバコアは再び浮上することが出来たが、念のため再度潜航して修理を続行した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
アルバコアは哨戒を続け、11月5日と11日のラバウル空襲および、11月12日の「スキャンプ」(USS Scamp, SS-277) による攻撃で大破した軽巡洋艦「阿賀野」に止めを刺すよう命令を受けた。アルバコアは11月12日夜に北緯00度57分 東経148度51分﻿ / ﻿北緯0.950度 東経148.850度﻿ / 0.950; 148.850の地点で阿賀野を含む艦隊を発見し接近したものの、護衛の駆逐艦から4時間に及ぶ爆雷攻撃を見舞われ、止めを刺しえなかった。11月25日には北緯00度51分 東経145度56分﻿ / ﻿北緯0.850度 東経145.933度﻿ / 0.850; 145.933のパラオ沖で輸送船団を発見し、二度にわたり魚雷を計7本発射して陸軍輸送船「乾山丸」（興国汽船、4,704トン）に2本命中させて撃沈した。12月5日、アルバコアは54日間の行動を終えてブリスベンに帰投。艦長がジェームス・W・ブランチャード少佐（アナポリス1927年組）に代わった。
アルバコア (SS-218) 艦歴
12月26日、アルバコアは8回目の哨戒でビスマルク海、トラック諸島方面に向かった。1944年1月4日から5日にかけてはツラギ島で補給を受けた。1月11日夕刻、アルバコアは北緯05度58分 東経149度05分﻿ / ﻿北緯5.967度 東経149.083度﻿ / 5.967; 149.083の地点で目標を発見し、1月12日朝に最初の攻撃で魚雷を2本発射するが命中せず、夕方になって北緯03度30分 東経147度27分﻿ / ﻿北緯3.500度 東経147.450度﻿ / 3.500; 147.450のトラック南方海域で魚雷を6本発射し、1本が特設運送船「第二号長江丸」（東亜海運、2,625トン）命中して撃沈し、曳航していた隼艇1隻も道連れにした。2日後の1月14日、アルバコアは北緯05度11分 東経141度02分﻿ / ﻿北緯5.183度 東経141.033度﻿ / 5.183; 141.033の地点でパラオ東方海域で2隻の駆逐艦を発見する。この駆逐艦は、3隻の特設運送船（給油）、「国洋丸」（国洋汽船、10,026トン）「日本丸」（山下汽船、9,971トン）および「健洋丸」（国洋汽船、10,024トン）を出迎えるためラバウルから会合地点に向かっていた「漣」と「曙」であり、接近が早かったため艦首発射管を差し向けることは出来ず、艦尾発射管の魚雷で攻撃することとなった。アルバコアは魚雷を4本発射し、うち2本が「漣」に命中して「漣」は船体を三分されて沈没した。近くにいた「ガードフィッシュ」(USS Guardfish, SS-217) から目標の沈没を聞かされた後、59発に及ぶ爆雷攻撃が終わるまで息を潜める事となった。船団自体への攻撃は「ガードフィッシュ」と「スキャンプ」に委ねられ、「ガードフィッシュ」が健洋丸を、「スキャンプ」が日本丸を撃沈した。アルバコアは1月23日に一旦哨戒海域を離れてツラギ島に向かい、同島で補給の後トラック近海の哨戒海域に戻った。アルバコアは2月10日にミッドウェー島を経由して真珠湾に帰投するよう指示を受けた。2月22日、アルバコアは59日間の行動を終えて真珠湾に帰投。3日後に本国に回航され、メア・アイランド海軍造船所でオーバーホールを受けた。オーバーホール後に真珠湾に戻ったアルバコアは、その道中で「シャード」(USS Shad, SS-235) と訓練を実施し、5月13日に真珠湾に到着した。到着後2週間もの間、アルバコアは次の哨戒に向けて整備と訓練に従事した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
5月29日、アルバコアは9回目の哨戒でマリアナ諸島方面へ向かった。この哨戒は結果的にアルバコアの艦歴のうちで最も有名かつ栄光あるものとなった。この哨戒では、艦船攻撃とサイパン島を攻撃予定の第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）を支援する任務を課せられていた。6月11日、アルバコアは硫黄島近海でに輸送船団を発見したものの、航空機の制圧を受け潜航を余儀なくされ攻撃は出来なかった。
アルバコア (SS-218) 艦歴
この間、一つの動きが起こりつつあった。6月13日、潜水艦「レッドフィン」(USS Redfin, SS-272) による小沢治三郎中将麾下の第一機動艦隊以下日本艦隊出撃の報を受け、太平洋艦隊潜水艦部隊司令部は艦隊の予想進路上にある潜水艦に、予想海域に向かうよう下令した。潜水艦「フライングフィッシュ」(USS Flying Fish, SS-229) 、「シーホース」(USS Seahorse, SS-304) からの情報を元に潜水艦がマリアナ諸島西方海面に集まってくる。最初に第一機動艦隊に接触したのは「カヴァラ」(USS Cavalla, SS-244) であった。「カヴァラ」は第一機動艦隊の補給船団を追撃するうちに戦艦「大和」「武蔵」、空母「千歳」を含む艦隊を発見したが、駆逐艦に発見されて制圧され一時避退ののち浮上し、艦隊発見を打電。6月19日未明、「カヴァラ」はついに第一機動艦隊の主力を発見した。その報を受け、数隻の潜水艦がその方向に向かったが、そのうちもっとも第一機動部隊に近かったのがアルバコアであった。アルバコアは6月18日に報を受け、マリアナ諸島の西南海域に位置していた。
アルバコア (SS-218) 艦歴
6月19日7時50分、その少し前の7時16分に一式陸上攻撃機と思しき航空機を発見して潜航していたアルバコアは、左舷前方13,000ヤード (12 km) の距離に空母と重巡洋艦、駆逐艦を潜望鏡越しに望見し、ほどなく右舷側にも空母を発見した。この時、左舷に見えたのが「翔鶴」であり、右舷に見えたのが新鋭空母「大鳳」であった。アルバコアは徐々に距離をつめたが、それでも5,300ヤード (4,800 m)ぐらいの距離はあった。駆逐艦も潜望鏡の視界内に入ってくる。8時10分、諸計算をTDCに委ねたアルバコアは、「どれかが当たるだろう」というアルバコアのブランチャード艦長の運にその可能性に賭けて、北緯12度22分 東経137度04分﻿ / ﻿北緯12.367度 東経137.067度﻿ / 12.367; 137.067の地点で「大鳳」に向けて魚雷6本を発射した。「大鳳」を発艦直後の彗星1機が、「大鳳」に向かってくる魚雷を発見し体当たりを試みたが失敗し海中に突入した。アルバコアは即座に深深度潜航で避退したが、直後から3隻の駆逐艦から25発もの爆雷攻撃を受けた。6本のうち5本は距離が遠すぎて「大鳳」の後方を掠め去ったが、残った1本は「大鳳」の右舷前部に命中した。アルバコアでは「大鳳」に魚雷を命中させた1つの命中音やちょっとした爆発音を確認し、これは6番目に発射した魚雷によるものと判断した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
しかし、「大鳳」がどうなったのかは一切分からなかった。ましてや沈むとは誰も考えていなかった。アルバコアのブランチャード艦長も「絶好のチャンスを逃した」と考えていた。そして、これは司令部でも同様の考えであり、この時点では暗号解読でも「翔鶴」の沈没しか確認できなかった。戦果は「翔鶴型空母1隻撃破」として処理された。アルバコアは12時に浮上し、ヤップ島とウルシー環礁方面でパイロット救助任務に従事した。6月30日にはファイス島のリン酸塩生産施設に対して午前と午後に一度ずつ艦砲射撃を行い、7月2日にヤップとパラオ間の交通路の哨戒に転じた。7月3日、アルバコアは北緯06度10分 東経136度18分﻿ / ﻿北緯6.167度 東経136.300度﻿ / 6.167; 136.300の地点で木製機帆船「大栄丸」（共同水産、130トン）を発見。「大栄丸」には、ヤップ島からパラオへの疎開者78名が乗船していた。アルバコアは4インチ砲と機銃で、後方から「大栄丸」を攻撃して炎上させ撃沈した。やがて航空機が飛来してきたので潜航し、浮上後に女性と幼児の生存者を救助した。この際、日本側に救助された大栄丸船長らの証言によれば、アルバコアの乗員は海中に放り出された疎開者に対して発砲したり、棒でつついたりして虐殺を楽しんでいたように見えたという。事が表沙汰になると、日本側の新聞はこの「残虐行為」に対して非難する記事を書きたてた。
アルバコア (SS-218) 艦歴
7月15日、アルバコアは48日間の行動を終えてマジュロに帰投。この時、アルバコアの本当の戦果が伝えられた。アルバコアの魚雷が命中した「大鳳」は、魚雷命中による損傷により漏れたガソリンが艦内に充満して気化し、これに引火爆発して大火災を起こし沈没していた。暗号解読班は「大鳳」の状況がなかなかつかめないでいたが、マリアナ沖海戦後に捕まえた日本海軍の捕虜から大鳳沈没の情報を得た。ただし、「大鳳」を新しい空母とは思わず、あくまで「翔鶴型空母1隻撃沈」として評価された。アルバコアは潜水母艦「ブッシュネル」(Bushnell, AS-15) による整備を受けた。
アルバコア (SS-218) 艦歴
8月8日、アルバコアは10回目の哨戒で日本近海に向かった。豊後水道と紀伊水道の間の四国南方海域で哨戒。8月21日未明、アルバコアは北緯32度20分 東経131度52分﻿ / ﻿北緯32.333度 東経131.867度﻿ / 32.333; 131.867の沖の島で2つの目標を探知し、相手が何か分からないまま浮上攻撃で魚雷を3本ずつ計6本発射した。魚雷は対潜掃討中の特設駆潜艇「新港丸」（日本海洋漁業、88トン）に向かっていったが、「新港丸」はこれを回避した。翌8月22日夜にも北緯32度34分 東経132度22分﻿ / ﻿北緯32.567度 東経132.367度﻿ / 32.567; 132.367の地点でレーダーで目標を探知し、魚雷を4本発射したが命中しなかった。9月3日、アルバコアは北緯33度27分 東経135度40分﻿ / ﻿北緯33.450度 東経135.667度﻿ / 33.450; 135.667の潮岬近海で輸送船を護衛していた艦艇に対して魚雷を4本発射したが、これも命中しなかった。9月5日午後、アルバコアは北緯32度24分 東経134度15分﻿ / ﻿北緯32.400度 東経134.250度﻿ / 32.400; 134.250の高知県佐喜浜沖2キロの地点で不時着機の救援を行っていた輸送船「新月丸」（日本製鐵、880トン）を発見し、魚雷を3本発射して2本を命中させて撃沈した。翌9月6日には北緯33度27分 東経135度33分﻿ / ﻿北緯33.450度 東経135.550度﻿ / 33.450; 135.550の潮岬280度10海里の地点で特設掃海艇「第三江口丸」（日本近海汽船、198トン）を発見して魚雷を4本発射し、1本を命中させて撃沈した。9月11日にも北緯32度20分 東経131度50分﻿ / ﻿北緯32.333度 東経131.833度﻿ / 32.333; 131.833の深島の189度27海里の地点で、就役して間もない「第165号駆潜特務艇」に対して魚雷を3本発射し、1本を命中させて撃沈した。9月25日、アルバコアは49日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がヒュー・R・リマー少佐（アナポリス1937年組）に代わった。
アルバコア (SS-218) 艦歴
10月24日、アルバコアは11回目の哨戒で日本近海に向かった。10月28日にミッドウェー島で給油した後三陸沖に向かったが、それ以後通信が途絶え行方不明となった。帰投予定日である12月10日になっても帰投しなかったため、12月21日に亡失が認定され、1945年3月30日に除籍された。これより先の11月7日、一隻の潜水艦が日本沿岸で触雷して沈没していた。これがアルバコアだった。
アルバコアは第二次世界大戦の戦功で9個の従軍星章を、第2回、3回、8回、9回目の哨戒で殊勲部隊章を受章した。艦名はのち実験潜水艦アルバコア (USS Albacore, AGSS-569) に引き継がれ、生き残った乗員が命名式に立ち会った。
日本側の主たる記録である大湊防備隊が編集した「敵潜水艦撃沈確認詳報第一号」（1944年11月15日作成）によると、アルバコアの最期の仔細は以下のとおりであった。
アルバコア (SS-218) 艦歴
1944年11月7日、この日の津軽海峡近辺の天候は曇で、視界は15キロ。北西の風が吹き、風速は8メートルであった。海上はややうねりがあったが、対潜艦艇が哨戒するには特に問題は無かった。7日11時半ごろ、津軽海峡東口恵山岬灯台20度6海里付近を哨戒中であった第二十八掃海隊所属の特設掃海艇「第七福栄丸」（満鮮運輸、282トン）は、見張り員がしばしば潜望鏡のようなものを発見したものの、すぐ見失っていたのでさほど気にも留めていなかった。12時ごろには船体にわずかな衝撃を感じたが、船体にも周囲の海面にも特段の変化は認められなかった。「第七福栄丸」は進路を南に固定し7ノットの速力でジグザグ航行しつつ対潜哨戒を実施していた。
アルバコア (SS-218) 艦歴
12時35分、「第七福栄丸」が恵山岬灯台105度3.5海里の地点を航行中に左舷後方170度2,500メートルの地点から水中爆発音を聴取、それと同時に爆雷の爆発音のような衝動を船体に受けた。また、下北半島桑畑（青森県風間浦村）の防備衛所が水中聴音機で52度約40キロの方向から2発の水中爆発音を観測、その方向に黒煙があがるのを確認した。同じく恵山見張所でも機雷爆発音を聴取した。「第七福栄丸」では水中爆発音聴取と同時に即座にその方向を見ると、推定10mばかりの盛大な水柱を確認し、0.5秒の間隔で2つの大きな爆発音と船体への振動を感知した。この時、黒色の潜舵らしきものが一瞬見えたがすぐ消え去った。潜水艦が機雷に触れたことを確認した第七福栄丸は面舵に反転しその地点に急行。爆発地点の直上付近で約1時間探査を行なった。この頃には大湊航空隊の航空機も飛来し、多数の浮遊物を確認した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
現場では約5分間気泡の噴出が収まらず、重油流出も7分後から確認され、梅干大の油泡が無数に浮かび上がっていた。「第七福栄丸」は油泡の中に甲板の木片、ベッド、書籍、タバコ、衣服や糧食などが多数浮上してくるのを確認。一部を参考品として回収した。以下に挙げるのはその回収品である。「第七福栄丸」は以下の物品を引き上げ基地に帰投した。
被服類：背部に「ALB-5」と書かれた防寒用ジャンパーの他、靴下や「ASK」と書かれた衣類など計6点
アメリカ製タバコ：ラッキーストライク1個、フィリップモリスとキャメルそれぞれ5個
書籍："One Man's Meat" 、"The Day Mustdawn" 、"Libertine Lyrics" 他1冊
日用品：マッチ、紙、マドロスパイプ（イギリス製）、油缶、ゴム印（天測計算用紙用）、刷毛3個、雑用ノート（未記入）、洗濯石鹸
アルバコア (SS-218) 艦歴
艤装品：コルク、木座、木片他
食料：バター若干、ハム
この海域で同時期に撃沈された潜水艦は他になく、アルバコアの戦没はほぼ確実と見られる。アルバコアが触れたと思われる機雷は、1943年11月8日に敷設された機雷を1944年7月22日に補強したもので、機雷は13メートルないし15メートルの深度に九三式機雷250個が敷設されていた。アルバコアの触雷位置は、恵山岬灯台105度3.5海里の地点であった。
アルバコアの最期の瞬間を直接見た「第七福栄丸」は戦争を無事生き残り、戦後は「恵光丸」と改名して瀬戸内海方面で1979年ごろまで貨物船として活動した。
2021年、日本の工学者・浦環が主宰するラ・プロンジェ深海工学会がアルバコアの潜水調査を行う予定だった。しかし、新型コロナウイルス感染症の影響により二度延期され、2022年5月に実施される事になった。2022年5月25日に調査を開始し、発見した艦を翌26日に水中映像によりアルバコアだと断定した。
アルバコア (SS-218) 艦歴
2022年10月1日、マルチビームソナーとROVを使ったより詳細な調査を実施予定した。調査は翌10月2日に行われ、多くの映像の撮影に成功。2023年2月、アメリカ海軍歴史遺産司令部の水中考古学部（Underwater Archaeology Branch、UAB）は残骸を正式にアルバコアのものと確認した。
エッグチェア
エッグチェア（英語:Egg Chair）は、デザイナーのアルネ・ヤコブセンにより、1958年に作られた椅子の名称。デンマーク、コペンハーゲンのラディソンホテルのためにデザインした椅子である。椅子はフリッツ・ハンセン社により製造されている。
エッグチェア 概要
エッグチェアは、デザインの実現に向け全体にまったく新しい素材を用いるなど、そのデザインにヤコブセンの典型的なスタイルがみられる。椅子はエーロ・サーリネンがデザインした「ウームチェア (Womb chair) 」に影響を受けたものと信じられているが、数々の敬意を表する声から、エッグチェアのデザインがより完全なものであると言われる。
エッグチェアに関連したヤコブセンの他の作品には、スワンチェア、セブンチェア、アントチェア、シガーチェアなどがあり、他にもグランプリチェア、ポットチェア、ジラーフチェアなどがある。椅子はスワンチェアもそうであったように、カウチ（長椅子）としてもデザインされた。しかしスワン・カウチのほうはいまだに製造されている一方で、エッグ・カウチのほうはごくわずかしか製造されていない。少数がラディソンホテルのために造られ、近年になり「特別版」として再び造られたものが残っている。少数だけにその値段も高額で、エッグ・カウチ一つにつきおよそ400000デンマーク・クローネ（60000ドルにあたる）の値がつけられている。
エッグチェア 概要
このエッグ・カウチの生産が限られている理由について、高級感を望む声のほか製造の難しさが挙げられており、長椅子を二頭の牛を丸々使った牛革で覆わなければならず大きすぎることも原因の一つである。そのため長椅子の中央で牛革を縫い合わせた跡がはっきり見えてしまうため、ヤコブセンの作風ではなくなってしまう。しかし、この問題は椅子張り用品に、革よりも布地を用いて製作することで解決できる。
そのほか、エッグチェアはメン・イン・ブラックやバック・トゥ・ザ・フューチャー PART2などの映画でも使用されている。
来留間慎一
来留間 慎一（くるま しんいち、1962年3月9日 - ）は、日本の漫画家。鹿児島県出身。別名秋恭摩（あき きょうま / じゅうきょう ま）または秋恭魔。
ペンネームの由来は石川賢の漫画作品『魔獣戦線』の主人公から。同人作家としても活動している。
来留間慎一 人物概要
神、悪魔、魔術、科学技術、格闘技が入り乱れる独自の世界観を持ち、描かれるキャラクターは男女問わず肉体的な存在感がある。来留間は「少年キャプテン」に連載をもっていたが、同誌に石川賢の連載が始まり、その後まもなく来留間は秋恭摩に改名した。秋恭魔名義は成人向けの際に使うと言われているが、成人向けの商業単行本は一冊しか刊行されていない。また、同人誌では秋恭摩名義も使用。
来留間慎一 オリジナルの外字
作品リストにある『魔神伝』の「神」は正式には"神"を上に"人"を下にして一文字に合体させた外字で表記する。この"神＋人"は来留間慎一作品以外でも使用されている。
萩原一至の漫画『BASTARD!! -暗黒の破壊神-』に登場するニンジャマスター・ガラの必殺技・魔"神＋人"剣や、ゲーム『CAPCOM VS. SNK 2 MILLIONAIRE FIGHTING 2001』に登場する"神＋人"豪鬼が例として挙げられる。ゲーム『サモンナイト』でも登場人物の一人が魔"神＋人"へと変貌する。
チューリップチェア
チューリップチェア（英語:Tulip chair）は、フィンランドの建築家、エーロ・サーリネンによりデザインされた椅子の名称。椅子の形状がチューリップの花に似ていることからこの名称がつけられた。
椅子は1956年にアメリカ合衆国ニューヨーク市のオフィス家具を扱う企業、ノール社（英語版参照）へ向けてデザインされたものである。当初椅子はダイニングテーブルに合うような椅子としてデザインされた。その後椅子はモダニズムの道をたどり、さまざまな素材の実験的な品目となっていった。
材質には基調となるアルミのほか、ガラス繊維強化プラスチック (GFRP) もフレームに使用されている。また、クッションには革および布地が使われている。チューリップチェアは今日において、産業的デザインの典型と考えられている。また、椅子はその曲線や素材の使い方が、しばしば先端をいくものであるとも考えられている。
FortiGate
FortiGate(フォーティゲート）は、米Fortinet社の開発した統合脅威管理 (UTM) アプライアンスで、同分野では世界一のシェアを有する。
ファイアウォール、VPN、アンチウイルス、侵入防止システム、コンテンツフィルタリング、電子メールフィルタリング（アンチスパム）などの機能をゲートウェイ1台で処理する。またP2Pソフトの通信を止めたり、インスタントメッセージ対策機能を持つ。製品自体はライセンス契約となるが、運用するためのASICベースクライアントのライセンスは無制限である。
適切な設置を初めに行えば、あとは無管理でもある程度のセキュリティ効果があるが、管理者を置いて周辺製品と連携させることできめ細やかな対策を行うことも可能である。またSOHO向けから大手企業・プロバイダ向けの大型製品まで幅広いラインナップを有する。2016年に深刻な脆弱性が見つかっており、いまだに注意喚起がなされている。
アレクサンドル・ウリヤノフ
アレクサンドル・イリイチ・ウリヤノフ (ロシア語: Алекса́ндр Ильи́ч Улья́нов, ラテン文字転写: Aleksandr Il'ich Ul'yanov, 1866年4月13日 - 1887年5月20日）は、ロシアの動物学者、革命家。ロシア帝国末期の反皇帝運動に加わり、アレクサンドル2世を暗殺したソフィア・ペロフスカヤの秘密結社「人民の意志」の一員としてアレクサンドル3世暗殺計画に関与する。計画失敗後、助命嘆願を拒否して刑死した。
マルクス主義によるロシア革命を主導した革命家ウラジーミル・レーニン（ウラジーミル・イリイチ・ウリヤノフ）の実兄（レーニンにとっては長兄）にあたる。
アレクサンドル・ウリヤノフ 生涯
1866年4月13日、カルムイク系ロシア人の物理学者イリヤ・ニコラエヴィチ・ウリヤノフと、ユダヤ系スウェーデン人の教育家マリヤ・アレクサンドロヴナ・ブランクの長男としてニジニ・ノヴゴロド市に生まれる。父が帝国政府からシンビルスク州（後にウリヤノフスク州と呼ばれる）の教育総監に任命され、兄弟姉妹で共に移住する。
1883年、シンビルスクでの教育を終えるとサンクトペテルブルク大学理学部に入学許可を受け、帝都に移り住んで動物学を専攻した。2人の弟ウラジーミルとドミトリーもそれぞれ法学者と医学者の道に進み、学者一家としての期待に応えていた。在学中も優秀な学生として過ごし、自然科学分野での学業成績で表彰されている。
一方で自由主義者であった父の影響もあり、帝国内で高まりつつあった反王党派運動に共感を持ってナロードニキ派の秘密結社「人民の意志」に参加している。「人民の意志」は指導者ソフィア・ペロフスカヤによる皇帝アレクサンドル2世暗殺に成功したが、同時にペロフスカヤらも処刑されて組織は壊滅状態にあった。アレクサンドルはイデオローグ（理論家）として影響を持ち、従来の組織におけるスローガンであったナロードニキ主義に加えてマルクス主義を運動に取り込んでいった。すなわち労働者を国家の中心とし、これを知識人階層が指導することで君主制自体を打倒することを掲げ、何よりその手段としてのテロリズムを肯定した。
アレクサンドル・ウリヤノフ 生涯
組織を再建したアレクサンドルは「人民の意志」の残党によるテロを計画、アレクサンドル2世暗殺事件から6年目となる1887年3月1日にその息子である現皇帝アレクサンドル3世暗殺を決行する。しかし事前に計画を察知していた護衛部隊によって、実行部隊はネフスキー大通りでの式典を襲撃する直前で拘束され、アレクサンドルも「人民の意志」の残党を扇動した容疑で逮捕された。参加した者の中には恩赦を受けて死罪を免れた者もいたが、アレクサンドルは抗弁も嘆願もせず、死罪を宣告された。
1887年5月20日、アレクサンドルは組織の幹部であるパホーミー・アンドレーイシュキン、ヴァシーリー・ゲネラーロフ、ヴァシーリー・オシパーノフ、ピョートル・シェヴィリョーフらとシリッセルブルクで絞首刑に処された。21歳没。
アレクサンドル・ウリヤノフ 死後
また組織の一員でポーランド系ロシア人であった人類学者ブロニスワフ・ピウスツキ（ポーランド独立を指導した政治家ユゼフ・ピウスツキの兄）は樺太に流刑とされ、この際の経験からアイヌ人についての記録をまとめている。
この事件は日本にも影響を与え、宮崎夢柳が「虚無党実伝記鬼啾啾」を書き、出版条例違反として軽禁固の判決を受ける騒動が起きている。
後に長弟レーニンが成立させたソビエト連邦ではレーニンの父で自由主義者あったイリヤ・ニコラエヴィチ・ウリヤノフと並んで顕彰され、1972年にソ連の天文学者タマラ・スミルノワが発見した小惑星にウリヤノフ (小惑星)の名を冠している。
アレクサンドル・ウリヤノフ 二人の弟への影響とその議論
長弟ウラジーミル・イリイチ・ウリヤノフ（後に偽名としてウラジーミル・レーニンと名乗る）は長兄アレクサンドルの受難に対する見解をほとんど史料に残していない。のちレーニンはカザン大学でも勢いを得ていた学生運動に参加して1887年12月に暴動行為により警察に拘束され、大学から退学処分を受けた。後にモスクワ大学医学部へ進んだ三弟（末弟）ドミトリー・イリイチ・ウリヤノフも運動に加わり、1897年に最初の逮捕を受けている。そのため、ウリヤノフ兄弟は帝国政府から「テロリストの兄弟」として危険視され、常に秘密警察から監視される日々を送ることになった。
長兄アレクサンドルの運動と死が、結果的に同じ革命家の道を歩んだ長弟レーニンと三弟（末弟）ドミトリーにどのような影響を与えたかについては、歴史家の間でも議論となっている。一説に、レーニンは長兄アレクサンドルの死に悲しみながらも「私なら別の方法を選んだ」と冷静に答えたとする逸話が残っている。しかしこれはいささか出来過ぎたエピソードであり、レフ・トロツキーは「逸話以上のものではないだろう」と述べている。
またそもそも長弟レーニンは長兄の死の際には17歳の少年であり、三弟（末弟）ドミトリーに至っては13歳であった。彼らが兄の思想を理解できる年齢や状況であったかは疑わしい。
アレクサンドル・ウリヤノフ 人物
ツァーリへの助命嘆願をするように頼む母アレクサンドロヴナに対して「二人の男が決闘していると思って下さい。一人がピストルを撃ったが弾はそれた。彼はもう一人の男に対して「撃たないでくれ」なんて言えますか」と述べたという。
餓狼伝説 (パチスロ)
『餓狼伝説』（がろうでんせつ）は、2006年にSNKプレイモアが販売した5号機のパチスロ機。同社が制作した対戦型格闘ゲーム『餓狼伝説』とのタイアップ機。2008年には第2弾『餓狼伝説Special』が発売されている。
餓狼伝説 (パチスロ) 概要
餓狼チャンス (GC) は通常時5枚役の三択ベルが一定回数告知されるATである。この機能によってコイン持ちが格段に向上する。告知の回数は5回きざみで25回とエンドレスがあり、5回毎に終了しすぐに継続する。エンドレスは次回ボーナス当選までの間GCが継続し、ボーナス当選で終了する。GC抽選状態は低確状態（リセット後を含む通常時）、高確状態（GC及び格闘演出時を除くボーナス後50G間）、GC中、格闘演出中の4種類がある。
本シリーズでメインキャラクターとして登場するアリス・ガーネット・ナカタ（中田）は、元々は『餓狼伝説3』の没キャラクターであるアリス・クライスラーが原型となっており、シリーズに何度か登場していたサブキャラクター。キムの弟子かつテリーのファンであるため、テリーに似た格好をしている。当初は単にアリスとして登場していたが、後に新たなフルネームおよび「祖父がアメリカ人の日系3世」という設定が追加された。
ダーター (SS-227)
ダーター (USS Darter, SS-227) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。「ダーター」は3隻19,429トンの日本艦船を撃沈した。
艦名はペルカ科に属する小型淡水魚の総称に因む。
ダーター (SS-227) 艦歴
「ダーター」はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工。1943年6月6日にE・B・ウィーラー夫人によって進水し、艦長ウィリアム・シャーリー「ジン」ストーバル・ジュニア少佐（アナポリス1929年組）の指揮下1943年9月7日に就役した。「ダーター」は10月31日にコネチカット州ニューロンドンを出航し、11月26日に真珠湾に到着した。
ダーター (SS-227) 艦歴
12月21日、「ダーター」は最初の哨戒でトラック諸島近海に向かった。同方面では南、西方の日本の重要な補給路をパトロールした。このパトロールは修理のために二度中断されている。最初は12月25日、ジョンストン島を出港して哨戒海域に向かう最中に行われた潜航訓練の際、ツリムと蒸留機に異常が発生して哨戒に影響が出ると見られたため真珠湾に引き返した。12月29日から1944年1月3日まで真珠湾において修理を行い、翌4日に再出撃した。1月5日から12日まではエニウェトク環礁近海で哨戒を行い、その後はトラックとポンペイ島を結ぶ海域に移動。1月16日午後、「ダーター」は近在の「ブラックフィッシュ」が接触した輸送船団の迎撃に向かうが、「ダーター」がその船団に接触することは出来なかった。1月30日から2月2日まではツラギ島、次いで2月4日から8日まではミルン湾で修理を受ける。2月13日、「ダーター」は北緯05度56分 東経149度30分﻿ / ﻿北緯5.933度 東経149.500度﻿ / 5.933; 149.500の地点で7,500トン級輸送船を中心とする輸送船団を発見して追跡し、北緯05度16分 東経149度22分﻿ / ﻿北緯5.267度 東経149.367度﻿ / 5.267; 149.367の地点に至ったところで艦首発射管から魚雷を6本発射したが命中せず、続いて艦尾発射管から魚雷を4本発射して1本を命中させ、目標の撃沈を報告したが、護衛艦からの爆雷による反撃を受けた。2月17日から18日にかけての第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）によるトラック島空襲では、トラックの南西海域で脱出艦艇の攻撃と搭乗員救助を担当した。最初の哨戒はとにかく故障に付きまとわれた。2月25日、「ダーター」は66日間の行動を終えてミルン湾に帰投。翌日ブリスベンに向けて出港し、2月29日に到着した。ブリスベンでの整備の後、3月17日にミルン湾に向けて出港して3月21日に到着した。
ダーター (SS-227) 艦歴
3月22日、「ダーター」は2回目の哨戒でダバオ南方、ハルマヘラ島近海、ニューギニア北西部方面に向かった。3月23日にランゲマク湾で燃料補給を行い、3月29日に哨区に到着。3月30日未明、「ダーター」は北緯01度56分 東経133度25分﻿ / ﻿北緯1.933度 東経133.417度﻿ / 1.933; 133.417の地点で輸送船団を発見し、魚雷を6本発射して最初の2本以外が陸軍輸送船「藤川丸」（川崎汽船、2,829トン）に命中してこれを撃沈した。4月5日、司令部から「ダバオから日本艦隊が出撃してくる」という情報がもたらされた。察知された日本艦隊とは、第58任務部隊の攻撃（パラオ大空襲）を避けるべく、パラオからシンガポール南方のリンガ泊地に向かう第二艦隊（栗田健男中将）の一部であった。「ダーター」は「デイス」、「スキャンプ」 、「バッショー」とともに艦隊出撃を待った。4月6日未明、「ダーター」のレーダーは北緯05度27分 東経125度59分﻿ / ﻿北緯5.450度 東経125.983度﻿ / 5.450; 125.983の地点で第二艦隊と思しき7つの目標を探知し、「デイス」とともに迎撃態勢に入る。しかし、目標は推定22ノットの高速で航行しており、魚雷を発射するチャンスすらなく2時間程度で接触を失った。この後は敵との接触もあまりなく、4月29日から30日にかけて給油のためにダーウィンに寄港したのち、ハルマヘラ島とモロタイ島近海で再び哨戒を行った。5月23日、「ダーター」は63日間の行動を終えてマヌス島に帰投。艦長がデヴィッド・H・マクリントック少佐（アナポリス1935年組）に代わった。
ダーター (SS-227) 艦歴
6月21日、「ダーター」は3回目の哨戒でダバオ、モロタイ方面に向かった。前回同様、ハルマヘラ島とミンダナオ島の間の海域で哨戒を行った。6月29日昼過ぎ、「ダーター」は北緯02度19分 東経127度57分﻿ / ﻿北緯2.317度 東経127.950度﻿ / 2.317; 127.950のハルマヘラ島北方モロタイ水道北口で、ビアク島救援の渾作戦参加時の6月21日にオランダ潜水艦 「K-14」の雷撃により受けた損傷の修理のためマニラに向かっていた敷設艦「津軽」と2隻の駆潜艇を発見し、魚雷を6本発射。「津軽」は応急修理による低速航行のため避けることもままならず、2本が命中し沈没した。「ダーター」は攻撃直後から爆雷攻撃を受けたが、何事もなかった。この後、「ダーター」はダバオ、バリクパパンとパラオ間の交通路を哨戒した。しかし、「ダーター」は「津軽」撃沈後、敵艦船らしい姿を7月15日と7月21日の二度しか見なかった。8月8日、「ダーター」は48日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
ダーター (SS-227) 艦歴
9月1日、「ダーター」は4回目の哨戒で南シナ海に向かった。トレス海峡を抜け、9月10日に給油と修理のためダーウィンに寄港した。給油後、セレベス海で哨戒。その後一旦哨戒海域を離れ、9月27日に前進根拠地であるミオス・ウンディ島に寄港し、給油と整備を行った。整備終了後、合流した「デイス」とともに出港し、10月5日にシブツ海峡を、10月7日にミンドロ島南方海域をそれぞれ通過して哨戒海域であるパラワン水道に進出した。「ダーター」と「デイス」は担当海域で哨戒、船団攻撃などを実施。10月12日、「ダーター」は北緯08度40分 東経116度42分﻿ / ﻿北緯8.667度 東経116.700度﻿ / 8.667; 116.700の地点で輸送船団を発見し、魚雷を4本発射して3本を2隻のタンカーに命中させたと判断される。10月14日には、「デイス」がミ19船団を発見して攻撃し、応急タンカー「日鉄丸」（日産汽船、5,993トン）撃沈、輸送船「永享丸」（日本郵船、6,948トン）および「大善丸」（大阪商船、5,396トン）大破の戦果をあげた。「ダーター」は「デイス」からの報告でミ19船団に接近していったが、発見することが出来なかった。10月19日にも、北緯09度09分 東経117度03分﻿ / ﻿北緯9.150度 東経117.050度﻿ / 9.150; 117.050の地点で「吹雪型駆逐艦」に対して魚雷を4本発射したが、命中しなかった。
ダーター (SS-227) 艦歴
この頃、10月20日レイテ島に対する上陸作戦が開始されるので、司令部から「ダーター」と「デイス」を含めたフィリピン近辺のほぼすべての潜水艦にキングII作戦計画に基づいて支援が命じられ、特に日本艦隊の動きを注視するよう指令が出された。「ダーター」と「デイス」は引き続き、パラワン水道とバラバク海峡間の海域を哨戒し続けた。
10月20日、「デイス」が数隻の艦艇を探知し、「ダーター」と司令部に通報した。探知されたのは重巡洋艦「青葉」と軽巡洋艦「鬼怒」、駆逐艦「浦波」であり、この3隻はレイテ島に対する緊急輸送に任じるためマニラに向かっていた。「ダーター」と「デイス」はこの目標の追跡を開始したが、結局触接を失った。
しかし、この間に「ダーター」と「デイス」は本来の哨区から北東に移動する形となった。10月22日、「ダーター」は「デイス」と接近し無線電話で「デイス」艦長ブラッデン・D・クラゲット少佐（アナポリス1935年組）と打ち合わせ中だった。その時、「ダーター」のレーダーがあるものを捕捉した。最初は雨雲、ついで輸送船団かと疑ったが、それにしては速力がある物体のように思えたので、とりあえず目標に向かって速度を上げることとした。
ダーター (SS-227) 艦歴
10月23日1時17分、「ダーター」と「デイス」は目標を追跡中であったが、「デイス」のレーダーが故障したので、その回復の間は「ダーター」が触接を一手に引き受けた。「ダーター」は追跡するうちに、「目標は大物、それも重量級の艦隊ではないか？」と認識し始めた。故障から回復した「デイス」に「重量級の艦隊が二列縦隊で前進中」と通報し、自艦に続くよう指示を与え、全速前進に速力を上げた。この時点で、「ダーター」と「デイス」の進路は目標の進路とほぼ直角に交わっていた。この目標はブルネイ湾からレイテ島に向かう第二艦隊のうち、栗田中将直卒の第1部隊である。
3時30分、憶測はほぼ確信に変わり、「ダーター」は無線封止の命をためらわず破り、「日本艦隊出撃。パラワン水道経由でレイテへ向け進撃中と推測」と司令部に打電した。この緊急電はただちに所属の第77任務部隊第1群司令官ラルフ・クリスティ少将に通報され、クリスティ少将は6時20分に戦艦「ニュージャージー」座乗の第3艦隊司令長官ハルゼー大将の元に届けられた。また、これより先の2時50分には第二艦隊中の戦艦「長門」がこの電信を傍受し、これに基づいて栗田中将は全艦艇に警報を出している。「ダーター」と「デイス」は速力を19ノットに維持したまま追跡を続け、4時45分には「攻撃位置に占位可能の見込み」と打電。この間にレーダーに映し出される目標は増加していった。
ダーター (SS-227) 艦歴
6時9分、「ダーター」は自身の攻撃位置に占位すべく反転し潜航した。「デイス」は進路を維持したまま潜航していった。6時17分、空が徐々に明るくなり、潜望鏡越しにぼんやりと第二艦隊の姿が見えるようになってきた。「ダーター」の位置は、ちょうど第二艦隊の西側の縦列のほぼ真正面に位置していた。「ダーター」は進路を縦列に向けるべく反転し、東方からの攻撃を目論んだ。6時25分、魚雷の深度を3メートルに設定し、発射準備を整えた。6時27分、進路を面舵にとり、第二艦隊と平行にすべく進んだ。同時に、縦列に進んでいる艦艇を「前の4隻は重巡洋艦、5隻目は戦艦」と識別。実際は、先頭から栗田中将の旗艦「愛宕」、「高雄」、「鳥海」、「長門」の順だった。「ダーター」は先頭の「愛宕」に照準を合わせた。この時の彼我の距離は2,600メートルであった。
ダーター (SS-227) 艦歴
6時28分、栗田中将は艦隊にジグザグ航行を指示し、「愛宕」以下の艦艇は左に進路を取り始めた。「ダーター」にとっては絶好の体勢となり、6時32分、「ダーター」は北緯09度23分 東経117度11分﻿ / ﻿北緯9.383度 東経117.183度﻿ / 9.383; 117.183の地点で艦首発射管から魚雷を6本発射した。2本は「愛宕」に直接向け、1本は「愛宕」の予想進路上に、残り3本を「愛宕」の船丈内に入るよう調整してあった。「ダーター」はすぐさま180度に方向転換し、艦尾発射管から魚雷4本を「高雄」に向けて発射した。6時33分、「愛宕」の右舷艦首、三番砲塔横、二番煙突横、四番砲塔付近に「ダーター」の魚雷が命中。「ダーター」は「高雄」に向けて魚雷を発射した後、潜望鏡を「愛宕」に戻して観察したがあまりの近距離のため全景を見ることはできなかった。しかし、4本の命中を受け23度に傾いた「愛宕」は前部砲塔から後部にかけて渦巻く黒煙に塊りに包まれ、艦首から徐々に沈んでいくように見えた。「愛宕」は6時53分に沈没していった。ダーターが深深度潜航に移った直後の6時38分、「高雄」に魚雷2本が命中する音が聞こえた。「ダーター」は6時39分ごろから爆雷攻撃を受けたが大混乱の最中では反撃もままならず、難なく反撃をかわした。
ダーター (SS-227) 艦歴
9時20分、「ダーター」は潜望鏡を揚げて観察すると、大破し停止中の「高雄」と駆逐艦「長波」、「朝霜」を発見。また、上空に航空機を認めた。「ダーター」は以後5時間にわたり何度も「高雄」に止めを刺さんと接近したが、駆逐艦が気になって結局射程圏内に入ることすらできなかった。日没後、「デイス」とともに浮上し「高雄」に水上攻撃をかけようと捜索したが、23時6分にいたり逆探知を受け捜索を一旦断念した。この間、「ダーター」も「デイス」もほぼ潜航状態を続けていたため、自艦が現在向いている方位が分からなくなってしまった。目標地形としてはパラワン島の山を設定していたが、夜では確認しようもなく、天測航法を試みるも雲量が多く断念せざるを得なかった。両艦は最初の攻撃位置とおぼしき位置にとりあえず戻ろうと反転し、「ダーター」は西へ進路を取った。
ダーター (SS-227) 艦歴
「ダーター」は推測航法で航行を続けていた。航法の誤差をわずかにとどめ、潮の流れの誤差も4分の1ノットと順調かに思え、17ノットで航行していた。ところが、1時5分、「ダーター」は北緯09度26分 東経116度55分﻿ / ﻿北緯9.433度 東経116.917度﻿ / 9.433; 116.917の南沙諸島ボンベイ礁に座礁してしまった。衝撃音を日本側に探知されたらしく、11,000メートルまで艦艇が接近してくるのを確認したが、それ以上は何もなかった。「ダーター」の船体は完全にリーフ上にあり、乗組員は「ダーター」を離礁させようとしたが、スクリューが水に浸かっていない状態でいかんともし難く、「ダーター」は「高雄」をなおも追跡中だった「デイス」を接近させることとした。「デイス」及び「ダーター」乗組員の艦を離礁させようという試みは全て失敗した。この間、「ダーター」の全ての機密書類と機材は破壊した。