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楢山節考 (1983年の映画) 製作
春夏秋冬を通じた生き物の営みは、重要な位置を占めると考え、助監督が調達に日本全国を走り回った。購入できない生き物は捕獲し、撮影日まで生かしておく必要があるため、野生動物を飼育した。さらに野生動物に演技をさせる。素人では演技させられない鷹は秋田から鷹匠と共に現場に招いた。冒頭における冬眠中のヘビをネズミが食うシーンは、ヘビを冷蔵庫に入れて冬眠させ、バターを塗って、数日餌を与えていないネズミにかじらせた。再三映し出される生き物たちの映像は自然への畏敬と共生を示唆する。吉本隆明は「ふんだんに画面に生き物を画面にうろちょろさせる。食いものがなくて、母親を捨てにいかねばならないような貧困な村なら、なぜ取って喰って飢えを充たさないのだ」と評している。ラストの竜巻のようにむくむくと鳥の大群が盛り上がるシーンは、運よく大群が生息する場所を発見しても、カメラと人が近づくと逃げてしまうと判断し、いったん捕獲して一斉に放つという結論に達した。スタッフは半年前から東京の新宿御苑や明治神宮など、捕獲可能な場所でからすを集め、飼育を始めた。今村は「できれば1000羽、少なくとも5～600羽は欲しい」と要求。しかしこのシーンは「ほとんど失敗すると思います」と話した。村に輸送したからす（詳細な数は不明）を飼育して一時は600羽程度まで増えたが、檻の中で共食いが起き撮影日には300羽になっていた。やむなく学生総出で近辺の鳩を捕らえ黒で着色した。撮影では曇天を一週間待ち、一発勝負のなか口を縛ったからすを一斉に飛ばし合成映像を使用せず撮影は成功。カット後は待機させていた猟師がすべて射殺している。
今村は濡れ場の撮影を好み、本作におけるけさ吉と松やんのシーンでは「もっと腰を振れ！」と熱のこもった演技指導をした。同役を演じた倉崎と高田順子は「頑張ろうね」と互いに声を掛け合い、濡れ場ながら明るい気持ちで撮影に臨んだという。また、辰平と玉やんの濡れ場は、演者である緒形とあき竹城の役者としての力量や人生経験が醸し出す上記の2人を凌ぐ生々しいシーンとなった。同シーンの撮影直後、あきは「えがっだー（良かった）！」と声を張り上げて現場を和ませた。松やんの実家・雨屋の一家を生き埋めにするシーンでは、今村がワンカットでの撮影にこだわった。そのため事前に穴の下に横穴を作り、撮影では落とされた雨屋一家の俳優陣をそこから逃げられるようにした。およそ2分半で大穴を塞がねばならず土を一気に落とす仕掛けを使い、他の村人役の出演者たちも周りの土を必死にかき集めて大穴を埋めた。
クライマックスの姥捨てシーンは、人骨を完全体で35体そろえ、獣骨もトラック一杯分を集めた。本作のクランクイン前、緒形は当時中学生の息子・直人の体重が40kg程度だと知る。そこで、購入したアウトドア用の背負子に直人を乗せ、数日間自宅前の坂道を何度も昇降したりスクワットするなどして、おりんを楢山に運ぶシーンの下準備に励んだ。そのほか、緒形が坂本を背負って歩くお山いきのシーンでは、糸魚川上流の200メートルを超える崖の上の狭い尾根にスタッフで道を作り撮影した。今村の意向で撮影場所となったが、カメラのフレームでは崖の高さや険しさが表現できなかった。助監督の武重邦夫が「あまり効果がないし、もし緒形さんが落ちて死んだら今村プロは潰れますよ」と進言すると、今村は「そうだな」と納得したかにみえたが、翌日「やっぱりあそこでやる」と発言。距離は10メートルほどで、緒形と坂本が決死の覚悟でこのシーンを演じ、無事終了したと思い抱擁しあっていたら、今村は「もう一回」と再び撮影を促した。編集した映像には危険を冒してまで撮影した迫力はなかったという。東京で本読みから立稽古と、舞台なみの準備をした後、現地でもまた入念なリハーサルが繰り返された。
当初の予定では1983年6月の公開だった。1982年春に撮影した二葉早苗のシーンは、坂本スミ子交代後も1983年春に余裕をもって撮り直しできると計画していた。だが1983年5月開催のカンヌ国際映画祭に本作の出品が決定し、公開日が急遽4月29日となる。東映側への納入も4月9日と前倒しされ製作現場は窮地に立たされた。1983年3月には撮影および編集・ダビング作業が終了し、2分間程度の春のシーンをはめ込むだけだったが、同年冬の小谷村は豪雪であり、ロケ現場は3月中旬にもかかわらず高さ1.5m以上の雪が解ける気配がなかった。納入期限が迫るなか除雪機だけではまかなえず、人力も用いて2週間近く過酷な除雪作業を行う。結果的に期限間近の4月6日に全撮影を終了させ事なきを得た。
日下部によれば、東映1億円、今村プロ5000万円、のちに東映から2000万円追加となり、計1億7000万円だという。垣井道弘の著書では、東映：今村プロが2：1の割合で、東映2億6000万円、今村プロ1億3000万円（どちらも推定）の計3億9000万円と記載している。岡田は「もし東映京都撮影所の自主作品だったら、製作費は倍といわないまでも、かなり割高になる」、今村に「君ほどの男が仕事をするんだからリスクをお互いしょってやらなければダメだ。その代わり、儲かった時にはこちらも堂々と儲けを渡すと言ったら、今村は分かったと言った」と語っている。
楢山節考 (1983年の映画) 逸話
上述した緒形拳の息子である幹太・直人は「やることないなら撮影現場に来ないか？」と父に誘われ、父のポケットマネーによるバイト代にも惹かれ現地を訪れた。直人にとって初となる映画の現場で、幹太と共に機材運びなどの雑用や、撮影で使用するヘビやフクロウ、馬へのえさやりを担当した。幹太と直人の小谷村での初日の夜、蛇口から茶色の水しか出ない風呂を見て、2人は「病気になる」と恐れ湯につからなかった。それをみた緒形は「映画っていうのはこうやって創るんだ」とさとし、以後映画作りを肌で感じながら風呂につかった。それまで緒形の出演作は子どもにとってハードな内容のものが多かったため、本作は直人が初めて観る父の作品となった。本作での今村組の経験をきっかけに、直人はその後俳優を目指すようになる。また、このときの今村組の熱量が忘れられず、再び参加を願ったが叶わなかった。2000年の『郡上一揆』でようやく匹敵する熱量の現場に参加でき「今村組の良さも振り返れば手作りの良さだったんだな、映画は本来こういうものなのか」と感じたという。
楢山節考 (1983年の映画) 逸話
第36回カンヌ国際映画祭では、大島渚監督の『戦場のメリークリスマス』がパルム・ドール最有力とされ、製作の松竹は大島、奥山融副社長ら総勢20名以上がファーストクラスの飛行機でカンヌ入りした。主要キャスト・スタッフで現地入りしなかったのはビートたけしくらいで、この陣容からしてグランプリムードだった。また『戦場のメリークリスマス』の製作にテレビ朝日が関与していたため、日本国内でも同作を連日取り上げた。テレビ朝日は受賞特番を組んでいたほど。『戦場のメリークリスマス』の映画会社は前評判の高まりで受賞は確実と踏み、新聞広告のスペースを買い占めていた。
楢山節考 (1983年の映画) 逸話
『楢山節考』は『戦場のメリークリスマス』とともにカンヌ映画祭に出品されたが、まったく期待されず、東映関係者は誰もカンヌへ行こうとしなかった。今村は「カンヌがどれほどの映画祭か知らなかった」、「出品すると聞いて『東映め余計なことをしやがって』と思った」、「外国で理解されるとは思ってなかった」、「後輩の大島監督が受賞するのに何でわざわざ行かなきゃならんの」と発言している。プロデューサーの日下部が「どうしてもカンヌに行きたい」と主張すると、岡田社長は「恥をかくのは日下部一人で充分」と言ったという。宣伝や営業も含め付いてくる者がおらず、主演女優の坂本スミ子とエコノミークラスでカンヌ入りし、現地で東映国際部と合流した。坂本スミ子は、「カンヌに行くくらいのお金は出してよ」と岡田に頼み旅費を工面してもらっている。坂本は「カンヌは私一人で行った」「その頃のカンヌ国際映画祭はレッドカーペットもありませんし、派手な衣装を着た女優さんもいなかった。今と違って地味なフランスの映画祭だったんです」と語っている。大島サイドは、三宅一生デザインの目立つジャンパーを制作し、チームが着用したうえでカンヌの砂浜や、郊外の城を借り切り、火の付いた松明を並べ大規模なパーティを実施するなど派手な宣伝合戦を展開した。『戦場のメリークリスマス』は、国際的にも知名度のある大島やデヴィッド・ボウイを擁して注目度は極めて高かったが『楢山節考』がパルム・ドールを受賞した。岡田社長・今村監督ともにカンヌにはいないため、世界中の映画人とプレスが日下部の元へ殺到。「あなたの映画が受賞したんですね、おめでとう」「そう、あれ、おれの映画なんです」と日下部はプロデューサーとして最高の一夜を満喫した。そのころ、日本にいた今村は大島が獲るものだと思い込み、大好きな麻雀に興じていた。大島はカンヌの砂浜で賞の知らせが今に来るだろうと待ってたという。倉崎青児によると、受賞直後に出演者とスタッフたちで新宿のスナックで打ち上げし、全員が5万円の御祝儀をもらったという（参加者や誰からの祝儀かは不明）。岡田社長はこの年、カンヌ映画祭の会期中に当地で開催された国際映画製作者連盟の総会にて、副会長就任要請の打診があり、また通産省（現・経済産業省）から、国際映画祭（東京国際映画祭）の創設に関する提案があったという。そのため、欠席予定を変更して視察を兼ね、『楢山節考』とは別件でカンヌ入りしていた。
楢山節考 (1983年の映画) 逸話
1983年5月19日、カンヌ国際映画祭最終日であるパルム・ドール授賞式では、日下部が当時16歳のソフィー・マルソーにエスコートされ、坂本スミ子とともにオーソン・ウェルズとソフィア・ローレンから賞を授与された。坂本はフランスの新聞に"日本のエディット・ピアフ"と紹介され、ディスコで朝まで踊り歌い、こちらも生涯最良の日を迎える。しかし帰りの飛行機で"戦メリ組"と鉢合わせチケットが取れず、行きと同じエコノミークラス。成田空港では意気揚々と凱旋した今村と坂本に大挙報道陣が殺到したが、質問は坂本の大麻容疑に関するものばかり。大麻と知らず知人に譲り渡したという容疑で書類送検されたのは事実だったが、1ヵ月前に収拾した事件を恨みから誰かがリークしたと噂された。同件への追及は過熱し、受賞パーティなどへ坂本が出席すると、今村ら他の出演者は蚊帳の外で、大麻騒動の質問が坂本へ殺到した。その巻き添えとなり『楢山節考』という映画はテレビ画面からかき消された。
楢山節考 (1983年の映画) 逸話
1986年、今村の設立した横浜放送映画専門学院が横浜スカイビルの再開発により新百合ヶ丘に移転したが、この建設におよそ4億5000万円を要した。日活や東映のほか、フジテレビなど放送界の寄付のみでは足りず。飛鳥田一雄の伝手で小田急電鉄に協力を仰ぎ、土地の購入金額が下がったという。それでも不足した1億5000万円は、今村が『楢山節考』の利益で全額工面した。同校の校舎はこの1億5000万円で建てられた。学校は存続となったが、借金に苦しむ今村プロの社員は恨めしく思ったという。
楢山節考 (1983年の映画) 評価
第36回カンヌ国際映画祭パルム・ドール受賞直後の『楢山節考』評は以下の通り。
楢山節考 (1983年の映画) 評価
カンヌの上映会場にてフランス人と共に『楢山節考』を鑑賞した高野悦子は、同作の逆転グランプリについて「大島さんはいい作品で当然、今村さんは新しい人だから、フランス人にはショッキングな発見だったんでしょう。『楢山節考』にはセックスシーンがたくさん出てきますが、それが実にいいんです。セックスシーンがとってもおかしくてみんな笑うんです。でもそれがだんだんしんみりしてくるんです。左とん平さんが清川虹子さんとやるところなんか、もうみんな感動してました」と評した。また海外で顔の広い川喜多かしこは「"戦メリ"は何ヶ国かの資金で製作され多国籍映画だけれど、『楢山節考』は日本プロパーの映画であることをお忘れなく」とアピールしている。1983年5月15日、『楢山節考』上映後に割れるような拍手が起き、以降は共産党系の『リュマニテ』から、右派の『フィガロ』、『ル・パリジャン』、『リベラシオン』まで、フランスのマスメディアの多くが称賛。突如ダークホースと評価が上がった。ロベール・ブレッソン監督の『ラルジャン』とアンドレイ・タルコフスキー監督の『ノスタルジア』が有力との声もあったが、最終的には『楢山節考』『戦場のメリークリスマス』の争いといわれた。日本人監督が賞を争うのは初となった。大島サイドの派手な行動が反感を買ったため、欠席した今村に対して批判の声は上がらず「精神の自立のあらわれ」などと評された。監督不参加のグランプリは史上初となる。
原作者の深沢七郎は試写を見て「よかったね。ありゃ前衛だよ。映画ってもんに対する考え方があれ一本で変わっちゃったね。オレはなにしろ、埼玉来て映画見たのは『エルビス・オン・ステージ』1回きり。映画ってのは消費的なもんだと思っていたから(笑)。でも今度のはビックリした。脱帽だよ。緒形拳もよかったね。ベッドシーンは見ものだった。あき竹城とベッコンベッコンやるところ(笑)。ベッドシーンやる緒形拳は初めて見たよ」などと評した。
楢山節考 (1983年の映画) 興行成績
グランプリおよび大麻騒動での注目もあり『楢山節考』『戦場のメリークリスマス』ともに大ヒットを記録。『楢山節考』は1983年4月29日から東映系全国140館で公開。受賞から一夜明けた5月20日から全国的に大入りの盛況となった。公開当初は5、6億円の配収ペースだったがマスメディアの大々的な取り上げにより、10億5000万円を記録した。カンヌでは各国のバイヤーから250万ドル近い引き合いがあったとされ、テレビ放映権は1億3000万円で売却、ビデオなども含め総額20億円程度の売上になった。今村はこの利益を映画学校の経営立て直しに充てたという。
フランスでは日本映画として最大のヒットを記録し、ロングラン上映が続いた。ヨーロッパではフランスの他、オランダ、スペイン、スイス、ソ連や南米アルゼンチンでも公開された。海外英語圏では『THE BALLAD OF NRAYAMA』のタイトルで、カンヌ国際映画祭グランプリを謳い文句にオーストラリア、カナダで公開された後、アメリカ合衆国では1984年7月6日にシカゴとロサンゼルスの劇場2館で先行ロードショー。成績は『バラエティ』によれば第36位で、興収は2万ドル。7月25日の総興収が6万9000ドルと好調につき、オークランドの劇場1館が追加された。
ドラゴンアームズ
「ドラゴンアームズ」は、久保田悠羅/F.E.A.R.のデザインによるテーブルトークRPGのシリーズ。以下の2作品が存在する。
じょうろ
じょうろ（英: watering can、ポルトガル語: regador。如雨露とも表記）とは、通常、取っ手と注ぎ口のある持ち運びのできる容器で、植物に水をかけるために用いられる。17世紀にはすでに存在していたとされる。名称はポルトガル語 jorro（水の噴出）の転訛に由来か。
じょうろの容量は0.5リットルから、10リットル程度のものまである。小さいものは家庭内にある植物に、大きいものは庭園などで使う。金属や陶磁器、プラスチック製のものがある。注ぎ口（容器の下側から出ている長い管）の先端にはハス口（蓮口）と呼ばれる、小さな穴のたくさん開いたキャップ状の注ぎ口を取り付けることができる。ハス口は水流を弱めてシャワー状にし、植物や土を傷めることを防ぐために用いる。
日野有光
日野 有光（ひの ありみつ）は、室町時代前期の公卿。藤原北家真夏流日野家、権大納言・日野資教の子。官位は従一位・権大納言。
日野有光 経歴
足利義満の縁戚でありその寵愛を受け、後に娘の日野光子は称光天皇の典侍となった。応永24年（1417年）に院執権となり、応永28年（1421年）権大納言となるが、応永32年（1425年）3月に院執権と権大納言を両方辞し、出家して祐光と号す。この出家は突然のものであり、周囲を驚かせた。これは後小松上皇が出家する際に有光も随従して出家する予定であったが、上皇の出家は延期となった。しかし室町殿足利義持は有光の出家を強要したため、出家に追い込まれたのだと言われる。翌月には光子と三条実雅が密通しているという噂がたち、激怒した称光天皇が実雅を解官し、光子を押し込めてしまった。家督と所領は有光の弟家秀（秀光）が代わって継いだ。
応永34年（1427年）に足利義持と日野家の確執が原因で室町殿より追放された。足利義教の時代でも光子は後花園天皇の御乳母典侍を務め、高い権威を保持している。
日野有光 経歴
永享2年（1430年）、有光は義教の勘気を蒙って所領没収となり、一旦は許されたものの日野家累代の所領である能登国若山庄は返付されなかった。永享4年（1432年）に家秀（秀光）は死去し、日野流に属する広橋家の広橋兼郷の子の春龍丸が跡を継いだ。しかし春龍丸もその年のうちに死去し、結局日野家の家督と所領は兼郷に与えられ、兼郷は一時「日野中納言」を名乗っている。永享6年（1434年）にはふたたび義教の勘気を蒙ってすべての所領を没収されて隠居に追い込まれた。子の資親も隠居に追い込まれ、光子も義教が参内した際には姿を見せないように圧力をかけられた。永享8年（1436年）に資親は旧広橋家の所領を分与され、ようやく朝廷に復帰することができた。嘉吉元年（1441年）には庶家の裏松流から勝光が元服して日野家宗家を相続した。
失意の中にいた有光は通蔵主、金蔵主、尊秀王といった旧南朝皇族や伊勢楠木氏の楠木正威といった南朝復興を目指す勢力（後南朝）と結んで、嘉吉3年（1443年）9月23日、数百人の兵と御所に乱入（禁闕の変）、三種の神器のうち神璽と宝剣を奪い、後醍醐天皇の先例を模して比叡山に逃れ、根本中堂に立て籠った。しかし畠山持国らに攻められ、有光と金蔵主は討ち死にした。資親も捉えられ、六条河原で斬罪にされた。光子も御所を逐電し、以後の消息はわかっていない。
キャリー・ベル
キャリー・ベル (Carey Bell, 1936年11月14日 - 2007年5月6日) は、米国イリノイ州シカゴを拠点として活動したシカゴ・ブルース・スタイルのハーモニカ奏者。本名は、キャリー・ベル・ハリントン。ビッグ・ウォルター、リトル・ウォルターといった先人ハーピストの影響を受けつつ、独特なタイミング感を持った革新的でアグレッシヴなプレイを展開した。その才能の割には、正当な評価を受けてきたとは言い難い。ギタリストのルリー・ベルは彼の息子にあたり、度々演奏活動を共にした。
キャリー・ベル 来歴
1936年、ミシシッピ州メイコンに生まれる。幼少期よりルイ・ジョーダンの音楽に夢中になり、彼のようなサックス奏者になることを夢見るようになる。しかし、家庭が貧しかったためサックスは購入することができず、かわりにハーモニカ (ブルース・ハープ) を手に入れることとなった。独学でハーモニカを学んだキャリーは、8歳になるころにはかなりの腕前に上達していたという。13歳のとき、彼の養父ラヴィ・リーのブルース・バンドに加入した。
本格的に演奏活動に打ち込むため、キャリーはシカゴ・ブルースが花開いていたシカゴへ移住することを決意する。1956年9月、ラヴィ・リーに連れられる形でシカゴに到着した彼は、リトル・ウォルターがプレイしていたクラブ・ザンジバルへ向かう。間もなくキャリーはウォルターと親しくなり、彼からブルース・ハープの技を学んだ。キャリーは、またサニー・ボーイ・ウィリアムソンII、ビッグ・ウォルターからも、直接ハープを教わり、更に腕を上げていった。
キャリー・ベル 来歴
しかしながら、当初ハープがメインの楽器としてもてはやされていたシカゴ・ブルースにおいて、50年代の後半にオーティス・ラッシュら、エレクトリックギター前面に押し出したアーティストが登場すると、ハープの需要は減っていき、ギターがメインの楽器に取って代わるようになった。ギグの頻度を増やすために、キャリーはベースを学び、60年代にはベーシストとしても活動するようになった。キャリーがベーシストとして共演したアーティストの中には、ハニーボーイ・エドワーズ、アール・フッカー、エディー・テイラーらがいる。ビッグ・ウォルターのバンドでもベースをプレイし、キャリーは彼との活動を通じて、その技を習得していった。60年代末にはベースを止め、再びハープに専念するようになっていった。
キャリー・ベル 来歴
1969年, シカゴのデルマーク・レコードと契約し、デビュー作 Carey Bell's Blues Harp をリリースする。また、キャリーは70年代初頭にはマディ・ウォーターズのバンドに参加し、彼とのツアーやレコーディングを経験した。1972年には、再びビッグ・ウォルターと組み、アリゲーター・レコードよりアルバムBig Walter with Carey Bellをリリースする。翌年には、ソロ作Last NightをABCレコード傘下のブルースウェイよりリリースした。1978年にアリゲーターよりリリースとなったコンピレーション・アルバムLiving Chicago Blues Vol. 1には、Carey Bell's Blues Harp Band名義の4曲が収録された。またキャリーはウィリー・ディクスンのシカゴ・ブルース・オールスターズにも加わり、70年代を通じて彼と多くの時間を共に活動している。
1980年代に入ると、ルースター・ブルースを始め、ヨーロッパのL+R、JSPなどのレーベルにレコーディングをし、また精力的にライヴ活動も続けた。1990年には、ジュニア・ウェルズ、ジェイムズ・コットン、ビリー・ブランチといったブルース・ハープのプレイヤーたちと組み、モダン・ブルースの名作アルバムHarp Attack!をアリゲーターからリリースしている。
キャリー・ベル 来歴
アリゲーターは、1972年のビッグ・ウォルターのアルバム以降、何度かキャリーが参加したアルバムをリリースしてきたが、彼らがキャリー自身のソロ・アルバムをリリースするのは、1995年のDeep Downまで待たねばならなかった。同作は、キャリーならではハープのスタイルが開花した快作で、より幅広いファンを獲得するきっかけとなった。1997年には、レーベル2作目となる Good Luck Manをリリース。1作目ほどのインパクトはなかったものの、内容は充分に充実していた。
1998年、キャリーはアメリカで代表的なブルースの賞であるブルース・ミュージック・アワードにおいて「トラディショナル男性アーティスト賞」を受賞した。2004年には、アリゲーターからの3作目となるSecond Natureをリリースしている。これは、ギタリストの息子ルリーとのデュオ名義であった。
2007年5月6日、キャリーはシカゴで心不全のため亡くなった。70歳だった。糖尿病の合併症を患っていたという。亡くなる直前の4月にリリースされたライヴ盤Gettin' Up, Live at Buddy Guy's Legends, Rosa's and Lurrie's Home が遺作となった。
キャリーには、ルリー・ベルを含め15人の子供に恵まれた。その中には楽器をプレイする者も多く、子供たちだけでバンドができるほどだという。一時期は、ウィリー・ディクソンの娘のパトリシア・ディクソンと結婚していたこともある。
京阪バス高槻営業所
京阪バス高槻営業所（けいはんバスたかつきえいぎょうしょ）は、大阪府高槻市竹の内町にある京阪バスのバス営業所。社用車に記される略称は「高」である。
京阪バス高槻営業所 概要
京阪バス枚方営業所の支所として開設され、「枚方営業所高槻支所」あるいは単に「高槻支所」と呼ばれていた。高槻支所北東寄りの国道170号付近にはかつて大塚車庫という車庫スペースが併設されていた。2024年7月に支所から独立して正式に営業所へと格上げされた。
最寄り停留所は「竹ノ内町」。営業エリアは枚方市西部、高槻市、茨木市、摂津市（ごく一部）、寝屋川市である。
営業所移転以降は枚方市駅以南の乗り入れの廃止と枚方出口線の開設程度で長らく変化のなかった高槻管内の路線であったが、2013年3月16日改正でエリアを拡大しこれまで寝屋川営業所のみが管轄していた12号経路を増発する際に、運用の大半を平日ダイヤ実施日に限り高槻が担当することとなり、営業所開設以来初めて寝屋川市駅への乗り入れを開始した。これにより摂津市と寝屋川市も運行エリアとなった。また、その間合い運用で寝屋川市内の太間公園系統や摂南大学のノンストップ便の一部にも高槻管轄便が設定されることとなった。
大阪府内の京阪バス営業所の中では唯一、北河内地区外の自治体に設置された営業所ということもあって淀川を渡るバス路線が中心となっており、北河内地区内より北摂地区内の路線網が充実している。なお営業所から京阪電鉄の主要駅までの距離は他の京阪バス営業所と比べても近い部類に入り、枚方市駅に乗り入れている枚方・高槻・交野の3営業所中では同駅に最も近い。
京阪バス高槻営業所 概要
営業区域の都合上、路線の移管などにもほぼ関与しておらず、上述の寝屋川茨木線関係を除くと2009年からの一時期枚方営業所管轄の出屋敷線外大NSの一部を当営業所が担当していた・逆に2014年から2021年までJR高槻発枚方市駅行き1A号経路の平日早朝1本を枚方営業所が運行していた程度。枚方の支所として開設されたものの枚方との共管系統や重複している区間・停留所が支所時代からほとんどなく（現在は枚方市駅のみ）、2013年以降は寝屋川茨木線を全区間で共同運行している寝屋川営業所の方が重複範囲が広くなっている。この点は共管路線や重複区間を多数有する交野営業所と寝屋川・門真の各元支所の関係とは一線を画している。
いずれも短期間ではあるが、過去にはあわひらかた号やみつひでライナーといった高速バスを担当していたこともある。
京阪バス高槻営業所 現行路線
北摂三島地域の主要駅であるJR京都線高槻駅・茨木駅や阪急京都本線高槻市駅・茨木市駅と北河内最大の拠点である京阪本線・交野線枚方市駅を結ぶ枚方高槻線・枚方茨木線の2路線が運用の軸である。この2つは京阪バスでは珍しく2025年現在でも土曜ダイヤが適用されており、概ね休日（日祝）ダイヤに準じているが細部が異なっている。
このほか、上記2路線と枚方大橋周辺で重複する枚方出口線や、営業所からは距離があるものの茨木市内に乗り入れる寝屋川茨木線を管轄している。
運賃は特記がなければ「1区」大人250円・小児130円である。高槻市内・茨木市内では他事業者との重複区間の兼ね合いで過去には運賃特区も数多く存在した。
なお当営業所の管轄する各路線は枚方出口線を除くと高槻・茨木側の旅客流動が比較的多いことなどから、ここでは高槻・茨木側の駅を起点として記載する。
ともに中核市である高槻市と枚方市の中心部を結ぶ幹線で、京阪バス全路線中でも本数・利用者数がトップクラスに多い最主要路線の1つ。戦前から運行されている。
京阪バス高槻営業所 現行路線
数あるJR京都線・阪急京都線と京阪線の各沿線を結ぶ路線の中でも乗車時間が短いことや、優等種別が停車する利便性の高い駅同士を結ぶことなどから、最寄り駅から遠い高槻市中南部をはじめとした途中停留所から各駅に向かう利用者だけでなく駅間を通しで利用する2区運賃利用者も多く、JR発着・阪急発着ともにほぼ終日全区間にわたって非常に高い乗車率である。
一方で路線の性質上、竹ノ内町や番田一丁目発着といった派生系統の乗車率は枚方市駅発着と比べて大きく減少する。このため派生系統は出入庫関係のもののみで、運行本数も最小限である。
これに加え、運行区間の大部分は国道170号線を走り途中でバス車両を折り返せる環境が整っていないことや、高槻寄り・枚方寄りのどちらかに目立って利用の多い停留所が密集していない（下記の主要停留所も高槻市内区間ほぼ全域に分散している）といったことから、阪急高槻を除いた途中停留所発着の純粋な区間系統が定期では存在せずラッシュ時間帯や早朝・深夜でもほとんどが枚方・高槻両市街地間の通し運行を行っている。
京阪バス高槻営業所 現行路線
利用者が多いことから基本的には1号経路と2号経路のみを運行することでJR高槻利用者と阪急高槻利用者を完全に分離する形となっている。逆に本数・利用者数が少なくなる早朝・深夜は両駅前に乗り入れる1A号経路が設定されている。この系統二分化は1980年11月からで、その前年には国鉄高槻南口駅前広場が供用を開始している。
JRに乗り入れず阪急高槻に発着する系統は同駅では全て南口の阪急高架下のりばに発着する。駅前後の区間は歩行者や自転車の通行量が多く道幅も比較的狭い一方通行の道路を走行する。
京阪バス高槻営業所 現行路線
JR高槻からの直通系統と阪急高槻からの系統は国道170号の起点である八丁畷交差点で合流。以降、枚方大橋までは上述の通り同国道を走行する。この区間は沿線に工場などの事業所が多く並ぶ。春日町・辻子・内黒地橋・北大塚の4つは高槻市統計書において主要停留所として扱われ、年間の乗車人員・降車人員を公表されている。大塚町南交差点で出入庫系統と分岐し、枚方茨木線と合流。同交差点までは公共車両優先システムと車両運行管理システムが導入されているほか、この路線の運行本数が大幅に増える7〜9時は北行き（高槻行き）の外側レーンがバス車両・二輪車専用となる。枚方大橋から枚方市駅付近までは府道13号を走行し、京阪本線の西側を並走する。この区間の途中の停留所は枚方公園口のみで、枚方公園口 - 枚方市駅間の距離は京阪電車の同駅間よりも長い1.6kmとなっている。
乗務交代は主に170号線区間で唯一バスベイが整備されている深沢の高槻行きで行われるが、稀に辻子で行われることもある。
京阪バス高槻営業所 現行路線
先進的システムが積極的に導入されていた路線でもある。1980年3月28日にバス接近表示装置が設置（当時は接近表示のみ）。当初導入されたものは1998年頃に撤去されたが、2006年10月に車両運行管理システムが導入され、それとほぼ同時期に大阪市営バスで導入されたものとほぼ同様のバスロケーションシステムが導入された。これも2014年8月にバスロケーションシステム導入による機器変更に伴い運用を終了している。なお初代のものから通じて京阪バスでこのシステムを導入しているのは当路線のみであり、枚方茨木線など他路線には導入されていなかった。
JR・阪急高槻 - 城東町から枚方公園口・枚方市駅は2区運賃（大人280円・小児140円）である。一方でJR・阪急高槻 - 辻子の区間内は「辻子特区」と称し、重複する高槻市営バスに合わせた1区より安価な運賃（大人220円・小児110円）となっている。2014年3月31日までは小児運賃のみJR・阪急高槻 - 春日町の区間内と同区間 - 辻子でわずかに異なっていた。なお途中の辻子・南辻子の両停留所間は約100m程度と近接しているが、高槻側から乗車した場合この区間で運賃が切り替わる。
JR高槻および枚方市駅北口では1のりばから発車。枚方市駅ではJR行きと阪急行きで乗車列が分けられている。両駅前に乗り入れる1A号経路は、JRの列を利用する。
京阪バス高槻営業所 現行路線
JR高槻 - 八丁畷交差点間は市営バス夜間休日応急診療所前停留所を経由する（停車はしない）経路。大阪医科薬科大学北東の交差点を右折後は八丁畷交差点を経て枚方大橋まで直進となる。
JR高槻での降車扱いは市営バス4番のりば後方に設置された京阪バス専用の標柱の位置にて行う。
1号経路：JR高槻 - 松原 - 春日町 - 辻子 - 内黒地橋 - 深沢 - 大塚 - 枚方大橋北詰 - 枚方公園口 - 枚方市駅北口
JR高槻発着の基本系統。
日中時間帯は平日は1時間に3本、土曜・休日は1時間に4本運行される。2017年9月9日改正までは平日も1時間に4本運行されていた。
平日の日中は1A号経路が加わることでJR高槻 - 枚方市駅間で1時間に4本利用出来るが、枚方市駅発については均等な15分間隔とはなっていない。
2011年5月28日以降は阪急高槻を経由しない便のみとなり、経由便と区別するための「直」の文字の必要性がなくなったため、2017年9月9日改正で方向幕にあった赤字で丸囲みの「直」の文字を取り払った。
京阪バス高槻営業所 現行路線
JR高槻 - 阪急高槻 - 八丁畷交差点間は朝時間帯を除き北行きのみ市営バスと同一経路をとり、阪急高槻では市営バス1番のりばに併設された駅北側のりばに停車する。朝時間帯の北行きは2号経路などとほぼ同じ経路で阪急高槻へ向かうが、同駅ではからふね屋珈琲前のりばに停車する。南行きは阪急みずき通りから阪急高槻の南口のりばに入る。
JR高槻での降車扱いはのりばにて降車扱いを行いそのまま折り返し便の運行に入るのが基本だが、市営バスのおりば（グリーンプラザ3号館前）を使用するケースもある。
上述の通り2011年まで阪急高槻は経由するが市役所前は経由しない1号経路が存在した名残で、現在も車両の経由地表示機に「市役所前」が表示される。
京阪バス高槻営業所 現行路線
1A号経路：JR高槻 - 市役所前 - 阪急高槻 - 松原 - 春日町 - 辻子 - 内黒地橋 - 深沢 - 大塚 - 枚方大橋北詰 - 枚方公園口 - 枚方市駅北口
以前は早朝・深夜にのみ設定されていたが、2017年9月9日より平日のおおむね10〜14時台にも設定されている。現行ダイヤでは当該時間帯1時間に1本が運行されている。
早朝の運行時間帯は始発から6時台前半まで（土曜・休日は7時台まで運行）。高槻行きは阪急高槻ではからふね屋珈琲前のりばに乗り入れる。
夜間は枚方市駅発20時台後半以降と、JR高槻発21時台以降の便（平日はJR高槻発21時台前半に1本のみ1号経路がある）。
2014年4月1日から2021年3月13日改正までは平日早朝の枚方市駅北口行き1本を枚方営業所が運行していた。
2021年3月13日改正から2025年3月23日改正までは平日の枚方市駅行き最終が運賃倍額の深夜バスとなっていた。このほかに深夜バス限定の1C号経路が1本運行されていた。
京阪バス高槻営業所 現行路線
1B号経路：JR高槻 - 市役所前 - 阪急高槻 - 松原 - 春日町 - 辻子 - 内黒地橋 - 深沢 - 大塚 - 竹ノ内町
JR高槻行きは早朝の片道1本のみ。阪急高槻ではからふね屋珈琲前のりばに乗り入れる。なお平日は始発便で、かつて運行されていた早バス（枚方管轄）から置き換えられた直後は運行時間が非常に早かった。
竹ノ内町行きは一時期定期便としては運行されていなかったが、2025年3月23日改正で深夜に平日2本、土曜・休日1本設定された。
阪急高槻ではバス降り口の混雑を避けることを目的にラッシュ時間帯は係員が配置され、到着便は前後の扉を両方開ける。係員は後ろの扉に立ち、定期券利用者限定の降車扱いを行う。なおこの扱いは枚方高槻線では阪急高槻のみでありJR高槻や枚方市駅などでは行われていない。
京阪バス高槻営業所 現行路線
2号経路：阪急高槻 - 松原 - 春日町 - 辻子 - 内黒地橋 - 深沢 - 大塚 - 枚方大橋北詰 - 枚方公園口 - 枚方市駅北口 
阪急高槻発着の基本系統で、京阪バスの全路線中でもトップクラスのドル箱路線。
日中時間帯は、平日は1時間に5本運行。土曜・休日は阪急高槻12〜14時台と枚方市駅発12・13時台のみ15分間隔、その他の時間帯は12分間隔で運行。平日はこれに1A号経路が加わり、阪急高槻 - 枚方市駅間は1時間に6本利用可能。
概ね枚方市駅発20時台後半以降と阪急高槻発21時台以降はJR高槻発着の1A号経路に置き換わる。
2017年9月9日改正までは1時間に6本の10分間隔で運行されていた。
2011年5月28日改正まではこの系統も1号経路を名乗っていた。同改正までは快速も運行されていた。
2004年1月9日改正までは阪急高槻発着の香里団地循環系統が設定されており、これに2号経路の系統番号が与えられていた。
1980年に高槻市営バスのJR高槻駅南 - 番田系統を譲り受けた系統で、経路は市営バス時代の路線をほぼ踏襲している。ただし、市営バス時代は南辻子・北大塚・竹ノ内町は通過。京阪バスへ移譲後は医大前・京口（いずれも廃止）が通過、起終点も阪急高槻に短縮され、JR高槻駅への乗り入れが長期にわたり中止されていた。
京阪バス高槻営業所 現行路線
1994年の阪急高槻市駅の高架化事業完成に伴い、JR高槻駅への乗り入れが市役所前経由の5A号経路新設という形で再開。日中にも90分間隔と本数は少ないながらも運行されており、2011年からはJR高槻を起終点とする循環運行となっていた。2017年9月9日改正で5A号経路は廃止。
2017年4月1日より番田地区への高槻市営バス路線が運行開始されているが、辻子 - 番田間で京阪バスと異なる運行経路となっていることから、5号経路は引き続き運行されている。ただしこの市営バス路線の運行により阪急高槻 - 辻子間から番田の区間において、京阪バスの現行運賃と市営バスの均一区間運賃（大人220円・小児110円）で不整合が発生している。
番田一丁目停留所が立地する淀川堤防上の道路は、府道139号の旧道である。
茨木市と枚方市の中心部を、高槻市内南部の番田地区や三箇牧地区北部を通過して結ぶ。この路線も京阪バスの老舗路線で、石橋枚方線をルーツとする。
運行区間の大部分で当バス路線と同じ「枚方茨木線」の名称が付された府道139号を走行する。
京阪バス高槻営業所 現行路線
枚方高槻線同様、都市間輸送の役割もあり駅間通し利用者は一定数いるものの、基本的には茨木市中心部から市東部の鮎川・白川地区や高槻市最西部の玉川橋団地までの区間利用の割合が高い。このため日中20分間隔の高頻度で運行される主要路線ながら枚方市駅の利用者は比較的少ない。一方、阪急茨木ではほぼ終日非常に多くの乗降がみられる。このことからラッシュ時には茨木側で区間便も多数運行される。
また高槻線と違いJR茨木発着は全て阪急茨木を経由するが、JRと阪急の利用率に差があるため、朝を中心に阪急茨木発着も多い。ただし経路番号では阪急発着とJR発着の区別がされていない。
日中は7号経路のみが運行される一方、平日朝ラッシュ時は玉川橋団地と白川地区内を両方経由する系統が全く存在せず、3・3B号経路及び6号経路のみの運行となり玉川橋団地ほか高槻・枚方市内利用者と白川三丁目・白川二丁目利用者が完全に分離された運行形態となる。またこれによって、平日は白川地区から枚方方面へ向かう便は9時台からの運行となっている。
京阪バス高槻営業所 現行路線
茨木市内では住宅地や事業所が目立ち、沿線住民のみならず白川住宅口停留所などの近辺に立地する大型工場への通勤者も多い。玉川橋団地から芥川を超えた先の番田付近までは一転して事業所や商業施設などが少なくなり、田園風景も目立つ。また旧道を走行する唐崎周辺は狭隘路となっている。大塚町南交差点の手前で車庫最寄りの竹ノ内町を通り、ここでは乗務交代が頻繁に行われる（稀に玉川橋団地でも行われる）。ここまでは上述の通り基本的に府道139号を走行する区間であり、同交差点からは枚方高槻線に合流。
JR・阪急茨木 - 東寺田町から枚方公園口・枚方市駅は2区運賃。
茨木地区内では長らく競合する阪急バスや近鉄バスに合わせ、JR・阪急茨木 - 鮎川の区間内が大人220円・小児110円の「特区」となっていた。2023年9月1日に阪急バス1区運賃・近鉄バス茨木地区均一運賃が220円から230円に値上げされたが、京阪バスでは同年11月1日まで値上げされなかったので、この期間はJR茨木 - 阪急茨木間では他2社との運賃不整合が生じていた（寝屋川茨木線も同様）。その後の2024年12月1日よりほかの京阪バス大阪地区と同様に大人250円に値上げされるが、阪急バス・近鉄バスは同年10月1日に値上げしていたため、この期間は運賃不整合が再び発生していた。
京阪バス高槻営業所 現行路線
また2017年4月1日より、高槻市営バス玉川橋線が運行経路を変更したことに伴い、玉川橋団地 - 番田間で競合するとともに京阪バスの現行運賃と市営バスの均一区間運賃（大人220円・小児110円）との不整合が発生している。
2015年3月29日から2023年までは南茨木駅発着の系統（8・9号経路）も運行されていた。JR茨木駅東口広場とその周辺道路の完成および立命館大学大阪いばらきキャンパス（OIC）開校に伴う新設系統で、南茨木駅からJR茨木東口への経路上には立命館大学（岩倉公園前）停留所が設置されていた。南茨木駅 - JR茨木東口 - 阪急茨木は2系統共通、阪急茨木 - 枚方市駅は8号経路が3号経路、9号経路が7号経路とそれぞれ同一であった。しかし需要が伸び悩んだことから年々本数が削減され、2021年3月13日改正より朝夕のみの運行となったのち、2023年4月1日改正で8号経路は廃止となり9号経路は年間1往復のみの運行（実質廃止・正式な休廃止は2024年）となった。
京阪バス高槻営業所 現行路線
JR茨木・阪急茨木では3のりばが割り当てられている。後者については手前側（駅北口側）にJR茨木行き・奥側（駅南口側）に各方面行きと標柱が分けて設置されている。阪急茨木止まりの系統については、同停留所での降車扱いは手前側ののりばで行うケースと阪急バスや近鉄バスと同様ロータリー外周部で行うケースがある。また枚方市駅北口では2のりばから発車。
長らく7・7B号経路の枚方方向は玉川橋団地 → 白川三丁目の順に停車し白川二丁目を通らない経路となっていたが、2021年3月13日改正で玉川橋団地 → 白川二丁目 → 白川三丁目となったのち、2025年3月23日改正で白川二丁目を2度経由する現行経路となった。
京阪バス高槻営業所 現行路線
7号経路：JR茨木 - 阪急茨木 - 学園町 - 鮎川 - 白川住宅口 -  - 西切 - 唐崎 - 番田 - 竹ノ内町 - 枚方大橋北詰 - 枚方公園口 - 枚方市駅北口
2011年5月28日改正で新設された、枚方茨木線の基本系統。2021年3月13日改正より日中時間帯の枚方茨木線は当系統のみの設定となっている。現行ダイヤでは日中1時間に3本が運行される。
前身は2011年まで設定されていた阪急茨木発着の3A号経路で、昼間はJR茨木発着の3号経路と交互に設定されていた。
2025年3月23日改正で枚方市駅発のみ阪急茨木止まりの便が新設された。平日最終の2本および土休日1本が該当。土休日の便は枚方方面から白川三丁目・二丁目への最終便となる。
7B号経路：JR茨木 - 阪急茨木 - 学園町 - 鮎川 - 白川住宅口 -  - 西切 - 唐崎 - 番田 - 竹ノ内町
出入庫系統。JR茨木行きは平日午後と土休日朝の各々2本ずつ。竹ノ内町行きは夕方以降に平日7本、土休日2本設定。このほか平日のみ午前中にも2本運行される。
最終2本は阪急茨木始発（土休日は全便）。平日は茨木市駅に乗り入れる3社局全てのバス路線中最も終発時刻が遅い。
京阪バス高槻営業所 車両
新造配置車は長らく三菱ふそう車に統一していたが、2004年に三菱リコール隠しを受けてしばらく日野車を導入していた。2005年末から三菱ふそう車の導入を再開したが、2008年度より再び日野車が導入されるようになり、それ以来、三菱ふそう車は導入されていない。
長らく大型車のみの配置であったが、1990年代後半に開発された中型長尺車の発表後の2003年より中型長尺車を導入した。ただし2020年頃には再び大型車のみとなっている。
2010年11月には旧・京阪宇治交通からの移籍車を除くと京阪バスでは30年以上導入が途絶えていたいすゞ自動車の車両（いすゞ・エルガ、LKG-LV234N3）が導入された。
2011年10月頃にツーステップバスは高槻営業所から撤退し、全てワンステップバス・ノンステップバスとなった。
枚方市駅発の便が経由する枚方大橋へのループ坂が非常に急であるなど路線環境の事情もあり、馬力の低い現行形式の台数は比較的少ないが、2023年以降は着実に新車に置き換えられている。
ロールプレイ支援システム
ロールプレイ支援システム（ロールプレイしえんシステム）とは、日本のテーブルトークRPG（TRPG）のユーザーの間で使われる用語の一つ。
ロールプレイ支援システムの多くは、キャラクターの演技が上手に行われることで、ゲームを有利に進行することができるなんらかの報酬が与えられるというルールシステムである。
ロールプレイ支援システム 概要
ロールプレイ（roleplaying）とは、別人を演じることである。
テーブルトークRPGではプレイヤーが、架空のキャラクターを演ずる（roleplaying）ことでゲームが進行する。
テーブルトークRPGにおいては、ゲーム的な損得に見合った行動だけではなく「架空のキャラクターに設定づけられた性格や人格」に見合った行動をとることが期待される場合も多々ある。例えば、絶対に勝てないような怪物に村人が襲われているという状況で、ゲーム的観点からは怪物に戦いを挑むのは愚かな場合であっても、ロールプレイという観点からは「このキャラクターは困っている人は見過ごせないから」と言う理由で無謀な戦いを挑むことが認められる。
このようなロールプレイは人によって得手不得手もあるため、プレイヤーたちのロールプレイを行うモチベーションを上昇させ、自発的にロールプレイを行うように誘導する「ロールプレイ支援」のためのルールシステムがいくつかのゲームで開発されるようになった。
ロールプレイ支援システムの具体的なルールはゲームによって異なるが、多くの場合は「プレイヤーキャラクターのロールプレイが上手だと認められれば、ゲームを有利にする報酬が与えられる」というものである。ロールプレイを行ったらゲーム後に経験値にボーナスが得られるといった形のルールも、シンプルな形のロールプレイ支援システムと言える。
ロールプレイ支援システム 概要
ゲームを劇的に変化させるほどの報酬がロールプレイによって与えられるテーブルトークRPGは、1990年代頃から登場している。報酬の形態はゲームによって様々であるが、「通常では不可能な奇跡的な力を発揮できる特権」が与えられるもの（ロールプレイをすることが条件になったヒーローポイントともいえる）と、行為判定の達成値を直接上昇させるボーナスポイントが与えられるものの二通りがある。前者の例としては『セブン＝フォートレスRPG』など、後者の例としては『天羅万象』などがある。『天羅WAR』のように、「報酬として得たポイントが、行為判定の達成値の上昇にも使えるし、特別な力を発現させるために支払うコストにも使える」という複合的なものもある。
ゲームを劇的に変化させるほどの報酬がロールプレイによって与えられるゲームでは、ロールプレイが認められてゲーム的メリットを享受できたキャラクターと、認められずにメリットを享受できなかったキャラクターとで、ゲーム進行の有利不利に大きく差がつく。このようなゲームバランスを持つテーブルトークRPGでは評価されるロールプレイを行うことはゲームを進行させるための必須条件となっており、他のテーブルトークRPGとは若干異なったプレイスタイルが求められる。
ロールプレイ支援システム ロールプレイを評価する
ロールプレイ支援システムでは、ロールプレイが上手に行われるかどうかの評価が必要になる。この評価を行う者はゲームマスターであることが多かったが、他のプレイヤーも評価を行うことができるゲームが登場し、ゲームマスター一人の価値観だけでロールプレイの上手、下手が決まらないように工夫されている。中には、ゲームプレイに参加していない「観客」がロールプレイ評価に参加できるゲームもある。
ロールプレイの評価基準は結局はその評価者の嗜好によって変わるものなため「誰から見ても正しい評価」というものはない。ただし、ロールプレイ支援システムが実装されているゲームにはキャラクターの性格や人間関係などをライフパスや属性の形で事前に設定しているものも多く、事前設定された性格や属性に似合ったロールプレイを「上手なロールプレイ」とみなすことが多い。
NTT-ME
NTT-ME（株式会社エヌ・ティ・ティエムイー、英: NTT-ME CORPORATION）は、NTTグループのネットワークサポート事業及び一般市場向けネットワークビジネス事業を展開する日本の企業。NTT東日本の完全子会社。
エムイー（ME）とは、Multimedia＆Engineering の頭文字に由来する。
NTT-ME 組織
NTT東日本の通信網の設計・構築・維持などが大きな柱となっている。そのため各NTT東日本の営業所などに、同社も入っていることが多い。
ネットワークサービス事業本部
事業運営部
ネットワークデザイン部
ネットワーク運営センタ
エンジニアリングセンタ
ビジネスサービスセンタ
東京事業所　（東京・山梨ネットワークサービスセンタ）
神奈川事業所（神奈川ネットワークサービスセンタ）
千葉事業所　（千葉・茨城ネットワークサービスセンタ）
関信越事業所（埼玉・栃木・群馬・長野・新潟ネットワークサービスセンタ）
東北事業所　（宮城・福島・岩手・青森・山形・秋田ネットワークサービスセンタ）
北海道事業所（北海道ネットワークサービスセンタ）
東京オリンピック・パラリンピック推進PT
NTT-ME 沿革
1988年（昭和63年）
2月8日 - 株式会社エヌ・ティ・ティ テレコムエンジニアリング東京（NTT-TE東京）がNTTの100%出資により設立される。
3月14日 - 株式会社エヌ・ティ・ティ テレコムエンジニアリング関東（NTT-TE関東）がNTTの100%出資により設立される。
3月23日 - 株式会社エヌ・ティ・ティ テレコムエンジニアリング信越（NTT-TE信越）がNTTの100%出資により設立される。
NTT-TE関東、NTT-TE東京及びNTT-TE信越は、1990年代後半にNTTが実施した情報通信機器販売、故障修理等のアウトソーシングの受託会社として規模を拡大する。
1999年（平成11年）
1月 - NTT-TE東京が、IP-VPNサービスを開始する。
4月1日 - NTT-TE関東を承継会社として、NTT-TE関東、NTT-TE東京及びNTT-TE信越が合併し、株式会社エヌ・ティ・ティ エムイー（NTT-ME）が発足する。この時、池田茂社長の配下の組織であったNTTマルチメディアビジネス開発部の一部が合流する。
7月1日 - NTTの再編成に伴い、NTT東日本の100%出資会社となる。
7月 - インターネットサービスプロバイダ「WAKWAK」サービスを開始する。
NTT-ME 沿革
2017年（平成29年）7月 - ネットワークサービス事業本部を2部（事業運営部・事業企画部）3センタ（ネットワーク運営センタ・エンジニアリングセンタ・ビジネスサービスセンタ）6事業所（東京（東京都・山梨県）、神奈川（神奈川県）、千葉（千葉県・茨城県）、  関信越（埼玉県・栃木県・群馬県・長野県・新潟県）、東北（宮城県・福島県・岩手県・青森県・秋田県・山形県）、北海道（北海道））に編成変更。
NTT-ME その他
2005年11月9日にNTTが公表した「NTTグループ中期経営戦略の推進について」では、NTTグループ各社が提供しているインターネット接続等の上位レイヤサービスの事業主体を一体化することにより、事業の効率化を推進することとなっている。これに基づき、NTT東日本では傘下企業のうち、インターネット接続サービス等を手がけている株式会社ぷららネットワークスをNTTコミュニケーションズ（現・NTTドコモビジネス）の子会社として移管した。
Family (KOHEI JAPANのアルバム)
『Family』（ファミリー）は、日本のヒップホップグループであるMELLOW YELLOWのMCであるKOHEI JAPANの3枚目のソロアルバムである。メジャー進出第1弾と銘打っている。発売元はポニーキャニオン。
Family (KOHEI JAPANのアルバム) 収録曲
KJ' S Works Mixed by DJ FUMIYA < RIP SLYME >
水柱メートル
水柱メートル（すいちゅうメートル、英語: metre、記号: mH2O, mAq）は、圧力の単位である。
日本の計量法体系では、1 mH2O = 正確に9806.65 Pa である。
同様にして水柱センチメートル、水柱ミリメートル、水柱インチ、水柱フィートも定義できる。水銀柱ミリメートル（トル）の水銀の代わりに水を使ったものと見ることもできる。
水柱メートル 由来
1水柱メートルは、1 mの水の柱を支えることのできる圧力に由来する。言い換えると、水深1 mでの水圧である。これは、水の密度を1 g/cm3（= 1000 kg/m3）とし、これに標準重力加速度 g = 9.80665 m/s2を適用して得られる値ということになるが、これはあくまで水柱メートルの由来によるものであって、現在は、計量単位令にあるとおり、正確に9806.65 Paである。
水柱メートル 概要
流体工学、水理学、地下水学などでは水柱メートルで表される圧力を圧力ヘッドあるいは水頭（すいとう）と呼び、単にメートル単位で表す。例えば高さ10メートルの所にある貯水槽に水を汲み上げるとき、管の摩擦損失が2メートル（水柱メートル）であれば、ポンプの揚程は12メートル（水柱メートル）となる。
水柱センチメートルは、水柱メートルの1/100であり、正確に98.0665 Paである。
水柱ミリメートルは、水柱メートルの1/1000であり、正確に9.80665 Paである。
水柱インチは、計量単位令では249.0899 Paと定義されている。
水柱フィートは、計量単位令では2989.0788 Paと定義されている。
水柱メートル 概要
水柱メートル、水柱センチメートル、水柱ミリメートル、水柱インチ、水柱フィートはSI単位ではなく、国際単位系ではパスカル(Pa)を使用することになる。日本の計量法では、その附則第3条第3項及び第4条第1項により、水柱メートル・水柱ミリメートル・水柱センチメートル及び水銀柱メートル・水銀柱ミリメートル・水銀柱センチメートルを、2013年9月30日までは「法定計量単位」とみなして、生体内の圧力の計量に限って使用を認めている（当初は1999年9月30日までであったが、猶予期限が何度か延長されている）。工業・工学分野など生体内の圧力の計量以外では、1999年9月30日以降は使用が禁止されている。
なお、ここで言う「生体内の圧力」とは、例えば、頭蓋内圧力、眼圧、気道内圧、膀胱内圧力のことであり、「血圧」はここでいう「生体内の圧力」ではない。生体内圧力の計量に使われている水銀柱ミリメートル（mmHg）は、2013年10月1日以降は、トルのみが使えることになる。
ダ・パンチョ
ダ・パンチョは、X-GUNと底ぬけAIR-LINE（現・NO BOTTOM!）が、番組内で結成したユニット。
フジテレビ系列放送の「ものまね紅白歌合戦」でのみ見ることが出来た。なお、この名義で活動したことは一度もない（番組内での紹介は、「X-GUNと底ぬけAIR-LINE」）。
メインボーカルはX-GUNの西尾が主に勤めているが、他のメンバーがメインボーカルに回ることもある。ただし、大概は笑い担当であることが多い。
ダ・パンチョ 主なレパートリー
公開作品（ものまね番組で公表されたもの）
未公開作品（本人たちがこれをやる予定だったと発表したもの）
浅里昌吾
浅里 昌吾（あさり しょうご、1974年5月17日 - ）は、日本の俳優。
鹿児島県出身。鹿児島市立中山小学校卒業、鹿児島市立谷山北中学校卒業。身長176cm。血液型A型。趣味はバイク、旅行、読書。特技はタップダンス。所属事務所は有限会社バイ・ザ・ウェイ。
鈴木健太 (アナウンサー)
鈴木 健太（すずき けんた、1984年4月18日 - ）は、MBS（毎日放送）の社員で元アナウンサー。
鈴木健太 (アナウンサー) 来歴・人物
茨城県結城郡石下町（現在の常総市）出身で、東京都杉並区・茨城県取手市育ち。
茨城県立土浦第一高等学校、上智大学卒業後、2007年にアナウンサーとして入社。同期入社のアナウンサーに、吉竹史（2014年1月に退社→セント・フォース所属のフリーアナウンサーへ転身）と河本光正がいる。
MBSの先輩アナウンサー・来栖正之は高等学校の先輩。また、先輩アナウンサーの前田阿希子（2017年9月退社）と同じく、テレビ朝日アスクの卒業生である。大学時代には、アルバイトとしてローソンの店舗に勤めていた。
MBSへの入社後は、1年目の2007年10月から2年間にわたって、MBSテレビ夕方のニュース番組『VOICE』で木・金曜日のフィールドキャスターを担当。2009年には、夏季休暇中の大八木友之の代役として、9月14日から9月16日までメインキャスターを務めた。
趣味は耳かき集め、夜のサイクリング、読書（少女漫画）など多彩。漢字検定2級とフランス語検定3級の資格を持つ。また、学生時代から東京ディズニーランドに100回以上通い詰めるほどのディズニー好き。その関係で、入社1年目から、同施設に関するMBSラジオの特別番組（不定期放送）に出演していた。