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酸性ホスファターゼ
酸性ホスファターゼ〈さんせいホスファターゼ、acid phosphatase、略号 ACP〉はホスファターゼに属する酵素の一種である。酸性ホスファターゼは、元来、消化の過程において他の分子から遊離リン酸基を結合させる働きを持つモノリン酸エステラーゼである。酸性ホスファターゼは リソソームに貯蔵され、リソソームがエンドソームと融合して作用を表す。そして、ACPの至適水素イオン濃度は酸性にある。
酸性ホスファターゼは様々な 臓器や血漿中に見出され、それぞれ異なる形態をしている。各酸性ホスファターゼの酵素レベルは対応する臓器での疾病の診断に利用される。例えば、前立腺酸性ホスファターゼ(PAP)のレベル上昇は 前立腺癌.の存在を示唆する。
酸性ホスファターゼの触媒反応はpH 7以下に最適を持つ。
オルトリン酸モノエステル + H2O →  アルコール + H3PO4
ジェイムズ・ハーラン (内務長官)
ジェイムズ・ハーラン（James Harlan, 1820年8月26日 - 1899年10月5日）は、アメリカ合衆国の政治家。アンドリュー・ジョンソン政権で第8代アメリカ合衆国内務長官を務めた。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) 生い立ちと初期の経歴
1820年8月26日、ハーランはイリノイ州クラーク郡において誕生した。ハーランは1824年に家族とともにインディアナ州に移住した。ハーランは地元の公立学校で学び、父の農園業の手伝いをした。ハーランは1841年まで教職を務めた後、インディアナ・アズベリー大学（後のディポー大学）に入学し、法律を学んだ。ハーランは1845年に大学を卒業すると、アイオワ州アイオワシティに移った。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) アイオワ州での活動
ハーランはアイオワシティにおいてアイオワシティ大学を創設し、1846年から1847年まで学長を務めた。同大学は間もなく廃校となった。ハーランは1847年から1848年までアイオワ州の初代教育長を務めた。ハーランは法律を勉強し、1850年に弁護士として認可を受けると、アイオワシティにおいて弁護士業を開業した。ハーランは1850年にホイッグ党からアイオワ州知事への立候補を打診されたが、辞退した。ハーランは1853年から1855年までウェズリアン大学の学長を務めた。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) アメリカ合衆国上院議員 (1855-1865)
1855年、ハーランは自由土地党から連邦上院議員に選任された。ハーランの着任は、州の信任状の提出が遅れたため、1855年12月31日になされた。1857年1月、連邦上院はハーランの選任手続きに不正があったとして、着任の無効を宣言した。ハーランは共和党員としてあらためて州議会の信任を受け、再着任した。ハーランはその後、連邦上院議員を1865年まで務めた。ハーランは連邦上院において、第37議会から第39議会まで公有地委員会委員長を務めた。南北戦争直前の1861年には、ワシントンD.C.で開催された南北平和会議にイリノイ州代表として参加し、差し迫った戦争を防ぐため尽力した。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) アメリカ合衆国内務長官
1865年5月、ハーランはアンドリュー・ジョンソン大統領から内務長官への就任要請を受けた。ハーランはその依頼を受け、連邦上院議員を辞職して内務長官に就任した。ハーランは内務省内部の腐敗を除去し、清廉な組織「クリーン・ハウス」を構築することを掲げた。ハーランは事務官を務めていた詩人ウォルト・ホイットマンを、詩集『草の葉』で反道徳的な言及をしたとして解職した。1866年、ハーランはジョンソン大統領の保守的なレコンストラクション政策に不満を抱き、ジョンソン大統領をこれ以上は政治的に支援できないとして内務長官を辞職した。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) アメリカ合衆国上院議員 (1867-1873)
1867年、ハーランは連邦上院議員に再任された。ハーランは1873年まで連邦下院議員を務めた。ハーランは連邦上院において、第40議会にコロンビア特別区委員会委員長と教育委員会委員長を、第41議会から第42議会までインディアン委員会委員長を務めた。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) 晩年
1899年10月5日、ハーランはアイオワ州ヘンリー郡のマウントプレザントで死去した。ハーランの遺体はマウントプレザント市内のフォレストホーム墓地に埋葬された。
ジェイムズ・ハーラン (内務長官) 家族
ジェイムズ・ハーランの父親はアイルランドからの移民の子孫サイラス・ハーラン (Silas Harlan, 1792-1868)、母親は同じくアイルランドからの移民の子孫メアリー・コンリー (Mary Conley, 1796-1896) であった。
1845年11月9日、ハーランはアイオワ州グリーンキャッスルにおいてアン・エリザ・ペック (Ann Eliza Peck, 1824-1884) と結婚した。2人の間には以下の子供が生まれた。
りゅうこつ座イプシロン星
りゅうこつ座ε星（りゅうこつざイプシロンせい）は、りゅうこつ座の恒星で2等星。ニセ十字を形成する恒星の1つでもある。りゅうこつ座の中央に位置する。
りゅうこつ座イプシロン星 特徴
橙色の主星と青白色の伴星からなる分光連星である。2つの星を合わせた光度は、太陽の6000倍にも及ぶ。
りゅうこつ座イプシロン星 名称
ヨーロッパやアラビアから見えないほど南の空に位置していたため、伝統的な名称は存在しない。
船舶や航空機の天測航法でよく用いられる57の恒星のうち、この恒星とくじゃく座α星の2個のみが固有名を持っていなかったため、1930年代にイギリス空軍機用の天測暦を作成するにあたってアヴィオール (Avior) という固有名が与えられた。この言葉が示す意味は不明だが、研究者のパウル・クーニッチは「いるか座β星やほ座γ星のように、誰か Roiva という人物の名前を逆に綴ったものではないか」としている。
2016年7月20日、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、りゅうこつ座ε星の固有名として Avior を正式に承認した。
清水仁
清水 仁（しみず ひとし、本名同じ、1950年11月25日 - ）は、日本のミュージシャン。オフコースの元メンバー（ベース、ボーカル、コーラス、ペダルシンセサイザー担当）。
清水仁 来歴・人物
大阪府大阪市西成区生まれ。血液型はO型。身長178cm。兄弟姉妹はすべて女性（姉2人、妹1人）。
清水が音楽に興味を持ち始めたのは中学生の頃、姉が持っていたアンディ・ウィリアムスの「ムーンリバー」が最初という。やはり姉の持っていたレコードの影響でビートルズに興味を持ち始め、楽器に興味を持ったのも姉が持っていたギターであるなど、姉が清水に与えた影響は極めて大きい。
高校生の時にリッキー（廣田龍人）と知り合い、2人が中心になりロックバンド、ザ・バッド・ボーイズを結成。リッキーとは同じ中学校の同級生だったが、お互いにそのことは知らなかったという（ベースを持つようになったのもこの頃）。大阪のディスコで演奏活動をしているところをサブミュージックのマネージャーだった上野博にスカウトされプロデビュー。バッドボーイズは業界内ではその実力を高く評価されていたが、興行的には成功できず、1975年にサブミュージックを脱退、1年後に解散。なお、バッドボーイズはビートルズのコピーバンドとして知られているが、清水・リッキーともそう言われるのはビートルズしか出来ないようなイメージが伴い嫌だったという。
清水仁 来歴・人物
バッドボーイズ解散と前後してオフコースのサポートを始める（なお、上野は後にオフコースカンパニーのマネージャーになるが、それは清水加入後のことであり、清水のオフコース参加に上野は関わっていない）。最初は難しい音楽理論の話をする小田和正、鈴木康博を見て「こりゃついていけん。レベルが違う」と毎日辞めることばかり考えていたというが、実力的に未熟な清水を小田、鈴木は辛抱強く見守った。これによって清水は徐々にオフコースに溶け込んでいった。ライブ演奏を手伝うようになってからもバッドボーイズの契約上の問題でレコーディングには加われず、1976年にリリースされた『SONG IS LOVE』も演奏では参加していない。レコーディング初参加は「こころは気紛れ」だが、本当にオフコースの一員として参加したと感じたのは「秋の気配」。この曲は途中でベースのアドリブが入るが、これは小田に「仁、この8小節、なんかやれよ」と投げられ、決まったフレーズを弾くことしかなかった清水が戸惑いつつも必死にフレーズを考えた結果生まれたものだという。1979年8月1日、オフコースの正式メンバーとなる。以後、オフコースの一員として一時代を築く。
清水仁 来歴・人物
1986年にシングル「上を向いて歩こう」でソロデビュー。1987年リリースのアルバム『as close as possible』では初めて作曲（クレジット上は松尾との共作）とリードボーカルを担当。次作『Still a long way to go』では初の単独自作曲「逢いたい」を提供するに至るものの1989年にオフコースは解散する。
その後、吉田拓郎のバックなどを経て1993年よりソロ活動再開。主に東京のライブハウス中心にライブ活動を展開している。
1999年3月に元オフコースの大間ジロー、松尾一彦とともにAcoustic Beatles Club（A.B.C）を結成。自らの音楽の原点であるビートルズをアコースティックにやってみようというコンセプトで活動している。オフコースではほとんどベースの担当だったが、A.B.Cではギター中心。
オフコース解散時はかなり感情的な軋轢もあったらしく、しばらくはオフコースのことを考えるのも嫌だったという。しかし、A.B.Cでの活動を始めた頃からはオフコースの話も抵抗なくするようになっている。また、今なおオフコースのファンが数多くいることを好意的に受け止めており、ファンとともにオフコースの曲を演奏したことも数回ある。2005年のライブでは、「最近のお気に入り」と紹介して「生まれ来る子供たちのために」を歌った。
2007年には元ザ・タイガースの森本太郎率いる森本タローとスーパースターに加入。銀座のライブハウスで月に一度ライブを行っているほか、年に数度関西などへも遠征している。同バンドではタイガースを代表とするグループ・サウンズやオフコースのカバー曲をはじめ、洋楽のカバーやオリジナルの新曲等も披露している。
小岩ジョニーエンジェルなどで「清水仁とフォークジャンボリー」に毎月レギュラー出演中。
清水仁 エピソード
NHK教育で放映された「若い広場〜オフコースの世界」で『尊敬する人は“自分”』と紹介されたり、山際淳司著「Give up-オフコースストーリー」にて大間ジローに「（小田、鈴木の調子の良し悪しがよく分かるのに比べて）仁さんはほとんど変わらない。あの人は大人物なところがあるから」と評価されるなど、物事に動じない図太い神経というイメージが先行するが、実際にはオフコースの最後のツアーでストレスのあまり胃腸を悪くしたり（東京ドーム公演が決まる前、最後のコンサートと思っていた）、1989年の日本武道館公演で感極まって歌えなくなるなど、繊細な一面もある。
オフコース解散後、ライブハウスでギターの弾き語りを始めるようになり、当初は酔っ払い客からオフコースの有名曲をあれこれ歌えと言われ辟易することもあった。しかし、ふと思い直し、自分にも好きなオフコースの曲が多くあることを思い出してからは、キーが高くて歌いづらい小田の曲などを自分なりの解釈やアレンジで演奏するようになり、その味わい深さに改めて気付くこともあるという。
清水仁 音楽作品
バッドボーイズ、オフコース時代の作品はオフコースの項を参照。
物干しスタンド
物干しスタンド（ものほしスタンド、英: Clothes drying stand）は、室内で洗濯物を干すために用いられる物干し器のうち自立型（スタンド）のもの。物干し台とも呼ばれている。
物干しスタンド 材質と構造
材質は主に、鉄やステンレス鋼、アルミニウムなどの金属製で、防錆加工を施した鉄製のものが一般的である。クロスドライヤーには多種多様な形状があるが、基本的な構造は、内部が中空でパイプ状のフレームに、物干し部分となるラインが張られている。ジョイント部分が可動し、折り畳んで収納できるタイプが多い。
物干しスタンド 使用方法
物干し部分となるラインに、洗濯物（衣類やタオル）を掛けて干す。シャツをハンガーに掛けずに、そのままライン部分に干すこともある。通常は室内で使用されるが、十分なスペースがあればベランダやバルコニーなどの屋外でも使用できる。
物干しスタンド ヨーロッパの洗濯事情
ヨーロッパの都市部では街の景観を壊すという理由から、ベランダなど外から見える場所に洗濯物を干す習慣がなく、室内干しがほとんどである。その場合、洗濯物を干す際は物干しスタンド、もしくは衣類乾燥機を使う。
若鶴酒造
若鶴酒造株式会社（わかつるしゅぞう）は、富山県砺波市三郎丸にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。
若鶴酒造 歴史
かつては4階建てのフランス製蒸留塔が置かれていた（1954年頃）
若鶴酒造 主な商品
かつては、『百楽』（ひゃくらく）という銘柄も製造販売していた。
ハーラン
ハーラン（Harlan）は、英語圏の姓、地名。
KF-21 (航空機)
KF-21は、大韓民国とインドネシアが開発中の両国の空軍向けの第4.5世代ジェット戦闘機である。別称は｢ポラメ(又はボラメ)｣（朝: 보라매、若鷹の意）。正式名称判明前は｢KFX｣という名称で認知されていた。
KF-21 (航空機) 概要
KFXの開発計画は、2001年3月に韓国空軍士官学校の卒業式で、金大中大統領により発表された。韓国にとってはFA-50に次ぐ2番目の戦闘機開発計画である。韓国航空宇宙産業（KAI）によると、国産AESAレーダーを搭載し、運用コストはF-35Aの半分としている。
初飛行は、2020年代を予定している。実際に配備されれば、2050年代まで使用されることが予想される。
韓国はKF-Xの開発において必要な技術の63%を保有しており、インドネシアン・エアロスペース、トルコ航空宇宙産業、SAAB、ボーイング、ロッキード・マーティンにKF-Xの開発の為に協力を求めていた。第一段階として約120機のKF-Xが生産され、これらが初期作戦能力（IOC）を獲得した後にさらに130機が生産される予定である。KF-Xの費用は約5,000万ドル以上と推定される。
韓国国防科学研究所 (ADD) による当初のKF-X計画の運用要求は、単座双発でラファールやユーロファイター タイフーン以上、F-35未満のステルス能力を開発することとなっていた。計画の焦点は、KF-16級を超える能力を持つ戦闘機を2020年までに生産することであった。
総事業費は開発費8兆5,000億ウォン（約8,260億円）に加え、量産費9兆6,000億ウォンと合わせて総額18兆1000億ウォンが投入される予定である。
KF-21 (航空機) 概要
2009年よりインドネシア空軍も配備を検討しており、韓国とインドネシアは2010年7月15日にKF-X戦闘機の生産協力に合意した。
韓国は開発予算の60%を負担し残り40%は外国の協力者が負担する事が推定されていた が、最終的に開発費の分担は韓国政府が60％、KAIが20%、インドネシアが20％となった。
2016年の同意では、インドネシアは約13億ドルを支払い、最大48機のIF-X（KF-X）を取得し、技術移転を受ける予定だった。しかし、インドネシアは、国内予算の制約を理由に、分担金の約13％である1億9,000万ドルしか支払っておらず、防衛事業庁関係者によると、2019年7月時点でインドネシアには2億5,000万ドルの不足金がある。インドネシアはインドネシアン・エアロスペースがスペインと共同生産したPTDIとしても知られるCN235輸送機の提供を含め、物納を申し出た。2020年12月にはインドネシアがフランスのラファール購入に興味を示しているとも報じられている。
KF-21 (航空機) 設計と開発
兵装システムの概念開発と建国大学校の用途研究センターによる研究時点では、KF-XはKF-16を凌駕し韓国のF-4D/E ファントム IIと F-5E/F タイガー IIを更新する予定で生産数は250機以上が期待されていた。KF-16と比較してKF-Xは戦闘半径が50%大きく、機体寿命が34%長く、また国産のアクティブ・フェイズド・アレイレーダーを含むより高性能のアビオニクス、電子戦装置、IRSTやデータリンクを搭載する。運用要求ではさらに、1または2基のエンジンによる50,000ポンド程度の推力、高速迎撃能力・超音速巡航能力、ある程度のステルス性能、そしてマルチロール能力を持つことが規定されている。
KF-Xの開発はブロックと呼ばれる区分で分けられ段階的に進められる。2026年までに開発予定のブロックIでは空対空戦闘能力のみであり、2028年までのブロックIIにて空対地戦闘能力が追加される。ウェポンベイ等のステルス機能の将来における導入を想定した外形となっており軍の需要により派生型事業（ブロックIII)にて考慮される。対地兵器としては軍需企業であるLIG Nex1が開発している国産長距離空対地ミサイル（KEPD 350の韓国版）が2020年代半ばに開発完了予定である。
KF-21 (航空機) 設計と開発
2019年5月、DAPAは、ハンファシステムズが開発し2020年後半に公開される生産試作用AESAレーダーの設計審査が完了したことを発表した。ハンファシステムズは、イスラエルのエルタシステムズと協力しAESAレーダーのハードウェアを完成させた。ハンファシステムズ関係者によると、2019年4月にイタリアのレオナルドの技術支援を受けて、ハードウェアシステムの試験がフライトテストベッドの737-500機内で実施された。レーダーは韓国でさらにテストされる。
2019年10月15日から20日に開催されたソウル航空宇宙防衛展（ADEX）展示されたモックアップには、翼下のハードポイントに増槽、レーザー誘導爆弾、IRIS-T短距離空対空ミサイルが各2発搭載された。4発のミーティアが胴体の下に搭載されており、ロッキードマーティンの照準ポッドが胴体の右に取り付けられていた。
ゼネラル・エレクトリック社製のF414エンジンをローカライズしたF414-GE-400Kを2基搭載。韓国のハンファ・エアロスペースが製造等を含め担当する。
KF-21 (航空機) 設計と開発
アメリカは原則として戦力化された戦闘機を対象にミサイル輸出許可をするため、当初計画中のKF-21には搭載許可が下りず、上記の様に空対空ミサイルにはミーティアとIRIS-Tを選択して開発が行われ、ある程度機体製造が現実性を帯びてからAIM-9XとAIM-120の統合が許可された。ミサイル統合作業の二度手間などで無駄が発生してしまったが、これはむしろ輸出した場合に顧客がミサイルを選択できる利点になった。
KF-21自体が試作段階であり、本格的な設計・開発は行われていない。
複座型
2025年2月19日に亜成層圏における遷音速飛行での試験飛行に成功した量産型バージョン。前席で機体制御などの従来業務、後席でドローン・ジェット機等の無人機管制業務を担当する。
艦載型
2022年9月に開催されたDX Korea 2022にてKAIが公開した艦載機バージョン。KF-21Nと呼称されている。KF-21から主翼面積が20％増加し、折り畳み機構が追加される。展示された縮小模型では機体構造も強化され、前脚にカタパルト用のランチバー、後部胴体に制動用拘束用のアレスティング・フックが追加されており、主脚格納場所も胴体内から胴体と主翼付け根の膨らみに移動している。一方でこれらの変更の結果、原型機よりも最高速度はマッハ1.6と低下している。また、F-35Bの運用を前提に計画していたCVXにも大幅な変更が必要となる。
エスコート・ジャマー型
2023年1月10日のKF-X事業講演会で言及された電子戦機バージョン。一部メディアではKF-21Gと呼んでいる。
拡大発展型
空軍が実現可能性調査しているモデルの一つで、非公式にKF-XX 。F/A-18から発展したF/A-18Eと同様の開発モデル。
KF-21 (航空機) 沿革
2001年3月、韓国空軍士官学校の卒業式で、金大中大統領（当時）によりKFXの開発計画が発表された。
2008年1月、韓国の軍事情報誌「DEFENSE TIMES」では、KFX計画が白紙となる可能性が大きくなったと報じた。
2010年7月15日、インドネシア政府はKF-X計画で計画完了後にインドネシア空軍の為に約50機を受け取る為に開発費用の20%の予算を負担する事に合意した。2010年9月にインドネシアは法務と航空の専門家で構成されるチームを航空機の権利関係の問題を議論する為に韓国に派遣した。
2010年9月7日、Korean Defense Acquisition Program Administration (DAPA) のMaj. Gen. Choi Cha-kyuはトルコが計画参加に興味を示していると述べた。
2010年12月15日、トルコの調達担当の上級職員は「戦闘機の開発において、我々は真に対等な協力関係を必要としている。問題は、韓国が対等な関係には合意しそうにないことだ」と述べた。
2010年12月、延坪島砲撃事件を受けて、北朝鮮の脅威に対抗する為、開発の重点をステルス性能へと移すことが検討されていると報じられた。
KF-21 (航空機) 沿革
2012年9月25日、国防部が発表した2013年度予算案で、KFX計画の予算が無くなっていた事が判明した。代わりにこの計画に経済性があるかどうか、継続するのか中断するのかを再検討するための予算、45億ウォンが計上された。これはKFX開発費を負担するはずだったトルコが、KFX計画への参加を撤回した事が原因であった。トルコが抜けた場合、韓国の負担は1兆ウォンほど増える。そのため代わりとなる海外共同開発パートナーの確保が必要となるが、これも難航しており、KFX計画は中断の危機に瀕している。
2013年5月23日、EADS（現エアバス）は23日、KFX計画に対し2兆ウォン（日本円で2,040億円）を投資する意向を発表した。
2013年7月5日、KAIが「韓国次世代戦闘機開発計画」新コンセプト「KFX-E」を公開した。従来のKFXを小型化したもので、機体は同社の超音速練習・軽攻撃機T-50をベースとしている。F-16とF-35の中間的な存在とするのが趣旨である。これは中断しているKFXに見切りをつけ、新しいコンセプトで事業継続を狙っての事である。しかしKFXの共同開発に参加しているインドネシアは、KFX計画に何ら成果が無かったと韓国を批判している。
KF-21 (航空機) 沿革
2013年12月11日、防衛事業庁（防事庁）が、暫定的に2基のエンジンを搭載した双発機を開発する方針を国防委員会に非公開で報告していたことが判明した。この計画では、開発費が当初の6兆ウォン（2013年12月時点のレートで約5,890億円、以下同じ）から8兆ウォン（約7854億円）に増額。開発時期も当初の2021年完成より2〜4年遅れることになる。完成予定時期は暫定機が2023年、KFXが2025年とされている。
2014年1月13日、インドネシアのシャリフ副国防相がKFX / IFX事業継続の議論のために防衛事業庁を公式訪問した。
2014年1月15日、韓国軍当局がKFXの2023年の戦力化を目指し、本格開発に乗り出すと発表。調達数は約120機で、初期予算として今年度国防費に200億ウォン（約19億8,400万円）が計上された。
2014年5月20日、防衛事業庁が国内でシステム開発が妥当であるかどうかを再検証する為に、KF-X開発事業に要する費用の分析と妥当性検証を韓国国防研究院（KIDA）に研究を依頼した事が判明。これによりKFXシステムの開発着手時期が11月から12月に延期された。
2014年7月6日、韓国国防部がKFXを双発エンジン戦闘機として開発する事を、事実上決定したことが明らかになった。
KF-21 (航空機) 沿革
2014年8月31日、聯合ニュースが9月に防衛事業推進委員会にKFX事業体系開発基本計画案が上程されたのち、防衛事業庁が11月に優先交渉先を選び、12月に体系開発契約を締結する方針であることを報じた。システム開発事業者には韓国航空宇宙産業が有力視されている。その一方で海外から核心軍事機密部品の購買で各国からの確約が取れない事や、ロッキード・マーティンからの機密技術移転とサポート、インドネシアからの出資等の多くの問題が未解決であることから、事業開始が来年に延期されるという指摘もある
2014年9月24日、韓国防衛事業庁が国防部の第83回防衛事業推進委員会に対し、F-35Aを40機購入するのと併せて、製造元のロッキード・マーティン社がKFX開発事業に対し、17分野の技術移転をするという約束を得たことを、「FX事業交渉結果」として報告したことを発表した。移転される技術の内容は17分野、約200種類にわたり、レーダー冷却技術や燃料タンク、エンジン火災を鎮火する技術などだが、ステルス技術については移転が認められなかった。
KF-21 (航空機) 沿革
2014年10月6日、韓国防衛事業庁はインドネシア国防省とKFX共同開発に関する基本合意書を締結したと発表。合意書の内容は共同開発において、基本原則と費用や業務の分担をめぐる基準を確立するもので、インドネシア国防省が開発費の20％を負担する事が明らかになった。インドネシアで行われた締結式にはプルノモ・ ユスギアントロ国防相や趙泰永（チョ・テヨン）駐インドネシア大使らが出席した。これによりKFXは年内に開発着手となる予定である。
2014年11月10日、韓国国防部はインドネシアとKFXの共同開発事業を継続する契約を締結した事を発表した。この契約の中で両国は互いの事業分担の割合も決めており韓国が80％、インドネシアが20％となっている。またインドネシアは将来的にKFXの最終組立ラインを構築し、自国でKFXを生産することができるようになる。
2014年12月3日、韓国国防部と防衛事業庁は、国会本会議を通過した2015年度国防予算で、KF-X事業の予算が552億ウォンで最終編成されたことを発表した。
KF-21 (航空機) 沿革
2014年12月29日、ボーイングとエアバス、大韓航空が3社連合を組み、KFX計画に参画することが発表された。報道によると、ボーイングが F/A-18E/F スーパーホーネットにウェポンポッドとコンフォーマルタンクの搭載改造を施し、エアバス社が同機にステルス化を施すもので、3社はこの機体をKFXとして採用する様、韓国政府に提案する意向を示している。なお、このプランは以前ボーイングが発表していたF/A-18E/Fインターナショナルロードマップそのものである。
2015年1月23日、ボーイング社がKF-X事業への参加を取りやめた事が判明した。2月9日締め切りの防衛事業庁の同事業の入札応募に対し、参加表明をしたのはKAIだけで、ボーイング社およびエアバス、大韓航空は応じなかった。ボーイング社のスポークスマンはIHS Jane'360誌のインタビューに対し、現在KF-X事業への参入に否定的なコメントをしている。この背景には大韓航空が起こしたナッツ・リターン事件が影響していると報じるメディアもある。これによりKF-X事業はKAIが請け負う可能性が高まった。
2015年3月30日、韓国政府はKF-X開発事業入札で、KAIとその提携企業であるロッキード・マーチンを、優先交渉対象として選定したことを発表した。韓国政府は5月までKAIと価格交渉を行い、6月から事業を本格的に推進する計画である。
KF-21 (航空機) 沿革
2015年4月1日、KF-X事業の核心部品であるアクティブフェーズドアレイレーダー(AESA)、目標捕捉装置、赤外線捜索追跡装置（IRST）、電波妨害装置などが、米国の技術供与ではなくブラックボックス化での採用になるという疑惑が報道された。これに関連して聯合ニュースは、韓国防衛事業庁の関係者の談話として、韓国政府は米国以外の第三国からの技術的支援も検討していると報じた。
2015年7月1日、KF-X事業の核心部品であるアクティブフェーズドアレイレーダー、目標捕捉装置、赤外線捜索追跡装置、電波妨害装置など4件の核心技術移転について、米国政府が韓国政府に対して移転不可能という通知をしてきたことが判明した。技術移転不可通知を受けた防衛事業庁は、海外技術協力会社との別途下請け契約や第3国会社を通じた技術サポートなどの代案を用意していると明らかにした。
KF-21 (航空機) 沿革
2015年9月7日、インドネシアのリャミザルド・リャクドゥ国防大臣はKF-X事業からの撤退を発表した。理由は度重なる計画の延期と遅延である。インドネシアは本事業のために600億ルピア（約5億円）を費やしてきた。韓国では今回のインドネシアの撤退は、経済の沈滞と為替レートの問題で安保関連予算が大幅削減されたため、本事業への優先度が下がり、保有中の第4世代機のグレードアップにシフトしたためであると報道している。なお韓国防衛事業庁は一連の報道を事実無根であると述べ、同庁が現在もインドネシアと接触し続けていると報道されている。
KF-21 (航空機) 沿革
2015年9月21日、国政監査で米国がアクティブフェーズドアレイレーダー、電子光学追跡装備、赤外線捜索追跡装置、電波妨害装置など核心技術の4件について、韓国への移転を拒否したことが判明した。チャン・ミョンジン防衛事業庁長は代替案を模索することを表明している。中央日報は米国政府が移転拒否した以上、ロッキード・マーティン社に対して制裁などはできない、という防衛事業庁の関係者のコメントを紹介している。SBSニュースはAESAレーダーを国産開発するのに通常、20〜30年かかるという、防衛事業庁と空軍核心関係者のコメントを紹介。また今回の核心技術移転の拒否でKF-X事業は致命的な難関に直面したと指摘。米国を批判し、F-35ではなくユーロファイターを次期戦闘機（FX）として選定すべきだったと述べている。
2015年9月24日、防衛事業庁がアクティブフェーズドアレイレーダーと赤外線捜索追跡装置は、ヨーロッパなどの第3国による技術協力の生産を推進し、電子光学追跡装備と電波妨害装置については国内技術で開発する案を検討していると報じられた。しかしその一方で、ヨーロッパの有力戦闘機メーカーはすでに、アクティブフェーズドアレイレーダーと赤外線捜索追跡装置などの韓国への技術協力を拒否しているという報道もされている。
朝鮮日報は今回の核心技術移転失敗が、防衛事業庁に対する責任問題に発展していると報道した。
KF-21 (航空機) 沿革
2015年9月25日、大統領府が防衛事業庁に対し、KF-X事業に関する資料の提出を要求。本事業の担当官を呼び出すなど事業に問題が無かったか、大統領府が調査を開始したと韓国軍関係者が明らかにした。民政首席室が24日午後、防衛事業庁の関連部署に関連資料の提出を要請したことが判明した。
2015年10月6日、防衛事業庁はインドネシアのKF-X事業撤退は誤報であり、10月中に同国と本事業の契約を結ぶと発表した。
2015年10月15日、ハン国防長官がカーター米国防長官と会談。KF-X事業に関する4つ核心技術の移転を要求したが、拒否されたことが判明した。
2015年11月22日、KAIはKF-Xが低空飛行時に必要となる「自動操縦システム」を開発中だと明らかにした。「自動操縦システム」とは、戦闘機が低空飛行時に地形を読み取り衝突を防止する技術で、韓国国産機には搭載されていない技術である。
2015年12月9日、韓国国防部は米国政府がKF-X事業への21項目の技術移転について大枠で承認したと発表した。しかし21項目の細部技術項目については一部が輸出承認されなかったなど、依然米韓両国で協議が必要な状況となっている。
KF-21 (航空機) 沿革
2016年1月7日、インドネシア国防省とインドネシアン・エアロスペースが、KAIとKF-X事業の契約を結んだと発表された。インドネシアは開発費の20％を負担する代わりに、試作機1機と技術移転を受ける予定となっている。
2016年1月21日、韓国防衛事業庁は21日、KAIとKF-X事業のシステム開発開始のための会議を開き、KF-Xの開発を正式に発表した。KF-X事業は2019年までに設計を終え、2021年に試作機6機を製造。その後4年間のテストを行い、2026年6月までに開発を終えることを予定している。
2016年5月26日、KF-Xのエンジンがゼネラル・エレクトリックグループの航空エンジンメーカー、GEアビエーションのF414-GE-400に決まった。
2016年6月22日、韓国航空宇宙研究院（KARI）において1/13の縮小モデルで風洞実験を開始した。秒速70mの条件で機体、降着装置、外部武装形状に及ぼす飛行特性の測定を目的とし、2018年半ばに機体形状を確定する予定。
2016年8月10日、韓国国防部傘下の国防科学研究所がKFXの中核装備となるアクティブ電子走査アレイレーダーの開発事業を開始したことを防衛事業庁が発表した。
KF-21 (航空機) 沿革
2019年2月14日、KAI本社で試作機の「バルクヘッド」という部品の加工に着手する式典を行った。いくつかの部品は昨年下半期から製作しており、コックピットはモックアップをすでに作成しており、パイロットが構造や位置、サイズの調整をしている。試作機とブロック1ではミサイル4発は胴体下に半埋め込み式で装着し、ブロック2・３で改良予定である。
2019年9月24日から26日、KFX事業の詳細設計検討会議を開き、最終合格を出した。戦闘機の詳細設計の78％を終え、10月から試験機の製作に入る予定。KFXはレーダーに0.5平方メートルの大きさの飛行物体に見えるという。核心装置をはじめ65％を国産化している。生産単価は1機あたり800億ウォンの見込みで、生産規模によりさらに下がる可能性がある。アメリカから技術供与を受けられなかった4件の内、赤外線捜索追尾（IRST）、電子光学照準ポッド（EOTGP）、統合電子戦装置は既に開発したことがあったので難しくなかったが、AESAレーダーの開発が厳しい挑戦となり、現在ハードウェアの85%を作り、来年には完全に国産化する計画である。円形のレーダーは5mmのモジュール1,088個で構成され、探知距離は110km以上という。すでに今年春にイスラエルで地上・空中試験を終え、11月から韓国で空中試験に入る予定。
2019年10月14日、モックアップが「ソウル国際航空宇宙・防衛産業展示会（ADEX）」のプレスデーで初公開された。開発だけで計8兆8,304億ウォン（約8,080億円）が投じられており、2016年1月に開発開始、2018年6月に基本設計が完了。2021年上半期に試作1号機が完成予定。2022年上半期に飛行試験を開始し、2026年までに開発が完了予定。
2020年2月6日、韓国ハンファシステムがKFXに地形追従/地形回避システム（TF/TA）を組み込むため、イスラエルのエルビット・システムズ社と契約。このシステムの導入により、低高度で視界が悪く悪天候でも安全に飛行及び操縦できるようになり、敵の領土で検知されずに行動することができる。
2021年4月9日、慶尚南道にあるKAI泗川工場にてKF-X試作1号機の出庫式が行われた。あわせて形式番号が「KF-21」、愛称が「ポラメ」であることが公表された。今後の予定に変更はなく、1年程度地上テストを行い、2022年に初飛行を予定、2026年までに開発を完了する予定である。式典に出席した文大統領は2028年までに40機、2032年までに120機を空軍に配備する計画であると演説した。
2023年6月時点で飛行試作機6機が初飛行を済ませ、試験に使用されている。
単座型は1号機が2022年7月19日、2号機が同年11月10日、3号機が年の明けた2023年1月5日、5号機が5月16日に飛行。複座型は4号機が2023年2月20日、6号機が6月28日に飛行している。
2023年1月17日、初飛行から6カ月目に音速マッハ1.0（時速1224キロメートル）に到達。
2023年3月8日、ボーイング737を改造した飛行試験機（FTB）による国産AESAレーダーの検証が2月に完了。KF-21での飛行試験を開始した。
2023年3月28日、ミーティア分離、機銃発射に成功。 4月4日にはIRIS-Tの発射にも成功した。
2023年5月16日、今までに行われた約260の試験検証で要求性能が満たされている事から暫定戦闘用適合判定を受け、2024年の量産開始に向けた要件を備えた。今後も試験は継続され、2026年には最終的な「戦闘用適合」判定を得て、空軍への配備される計画だ。また、同日にはインドネシア人パイロットが試作4号機に搭乗、始めて飛行した。
KF-21 (航空機) その他
2009年10月韓国空軍の退役した将軍が機密情報をスウェーデンの航空、防衛企業のサーブに漏らした嫌疑で逮捕された。将軍は韓国国防大学内で撮影した秘密文書の複製の代金として数十万ドルの賄賂を受け取ったとされる。サーブはいかなる嫌疑も否認している。
韓国国防科学研究所（ADD）が4,000万ウォンをかけて制作して2015年に公開したKFXのプロモーションビデオの中に使われている映像が、「エースコンバット アサルト・ホライゾン」や「バトルフィールド3」といったゲームソフトのプレイ動画を盗用した、著作権侵害であることが判明した。またBGMも映画「パイレーツ・オブ・カリビアン」からの盗用であることが判明した。著作権侵害が確認された部分については映像を削除して再公開するとしている。これについて韓国国防科学研究所（ADD）とKAI、映像制作を請け負ったNabixのいずれも自らの組織の責任を認めなかった。
KF-21 (航空機) 仕様
本機は開発中のため、これらの性能は準備段階の数値である。
固定武装
空対空ミサイル
空対地ミサイル
爆弾
シャトー・ディフ
シャトー・ディフ（仏: Château d'If）は、フランス南部のマルセイユから約4キロメートル沖に位置するイフ島に築かれた要塞で、1540年から1914年までは牢獄として使用されていた。日本語ではイフ城（イフじょう）とも訳される。
アレクサンドル・デュマ・ペールの小説『モンテ・クリスト伯』の舞台としても知られる。1926年7月7日に、フランス歴史的記念物で保護指定された。
シャトー・ディフ 飼育小屋
1513年、インド・グジャラート州のスルターンから、ポルトガル王マヌエル1世にインドサイが送られた。1516年、このサイをローマ教皇レオ10世に送る途中、船をイフ島に停泊させ、飼育小屋を造った。サイの物珍しさから人々を集め、フランス王フランソワ1世もマリニャーノの戦いの帰途に立ち寄っている。ドイツ人画家アルブレヒト・デューラーは、友人からこのサイの噂を聞いて、1515年、木版画による博物画『サイ』を描いている。
出港したのち、サイを乗せた船は嵐のためにジェノヴァ湾で遭難した。沿岸で見つかったサイの死体は剥製にしてローマに届けられた。
シャトー・ディフ 要塞
シャトー・ディフは海からの防御拠点とするために、フランソワ1世の命令により、1524年から1531年にかけて建設された。1481年にマルセイユがフランスに占拠されたこともあり、市民への監視にも利用された。
シャトー・ディフの軍事的役割は防御ではなく、抑止であった。1531年7月、神聖ローマ皇帝カール5世はマルセイユを攻撃しようとしたが、シャトー・ディフを見て中止したとされる。
1701年、軍事技術者のヴォーバンはシャトー・ディフの要塞としての弱点を指摘した。
シャトー・ディフ 牢獄
シャトー・ディフはその孤島という立地と付近の海流から脱獄が困難であるため、政治犯や宗教的犯罪者を収容する牢獄として利用されるようになった。この間3500人以上のユグノーがここに送られたほか、パリ・コミューンのリーダーであるガストン・クレミュが、収監された後、1871年に銃殺された。またこの島は、1844年に出版されたアレクサンドル・デュマの小説『モンテ・クリスト伯』の中で主人公エドモン・ダンテスが収監された場所として描かれたことで、広く知られることにもなった。
当時の牢獄では身分や財産によって囚人の中でも扱われ方が異なっていた。貧しい囚人は窓もない地下牢に収容されたが、裕福な囚人は資金を出すことによって簡易トイレや暖炉のついた個室に入ることができた。
著名な収容者としては、オノーレ・ミラボーが知られている。なお、マルキ・ド・サドも収容されていたと信じられているが、そういった事実は無い。
シャトー・ディフ 観光
その後牢獄としての役割を終え、1890年9月23日から一般公開が始まった。1926年、歴史的建造物に指定された。現在マルセイユの旧港から観光船が運航している。
シャトー・ディフ 逸話
1800年にカイロで暗殺されたジャン＝バティスト・クレベールの遺体は一度フランス本土へ送られたが、彼の墓が共和制の象徴となるのを恐れたナポレオンは、遺体をシャトー・ディフに置くように命じた。これはルイ18世がストラスブールへの埋葬を許可するまでの18年間続いた。
キリギリス科
キリギリス科（キリギリスか）Tettigoniidae は、バッタ目キリギリス亜目の科。キリギリス、ウマオイ、クツワムシなど、コオロギとともに鳴く虫として馴染みのある種が多い。草むらや樹上で生活し、熱帯地方には木の葉や枯葉、コケ、地衣などに擬態（隠蔽的擬態）した種が知られる。世界の熱帯から亜寒帯にかけて、19亜科8000種余りが知られる。最近の図鑑ではこれらの亜科を科とし、全体をキリギリス上科としている。
触角は糸状で長い。口器は咀嚼に適した頑丈な大顎を持つ。前脚の脛節に聴覚器官をもつ。3対の脚はいずれも歩脚でとくに後脚は跳躍に適して腿節と脛節が長く発達するが、樹上生活する種では後脚がやや短い傾向がある。雑食性の種では獲物を捕獲するため前脚及び中脚の脛節に棘状突起が列んで生えている。左右の前翅は閉じた状態のとき背中で一部重なるが、コオロギと異なり、左の前翅が上になる。一方、ササキリモドキ亜科の多くの種のように、一見翅がないかのように見えるくらい短く退化した種も多い。腹部末端にオスは一対の尾肢を持ち、その形状は種の同定にしばしば利用される。メスはよく発達した産卵管を持ち、横から見た形が、土の中に産卵する種は長い剣型、草の茎や樹皮に生む種では短く湾曲した鎌型をしているものが多い。
キリギリス科
昼行性または夜行性。食性は植物食または雑食。種によっては植物の葉や花を食べるだけでなく、虫を積極的に捕食する。左右の前翅の、重なりの部分を擦り合わせて発音することで鳴く。多くは雄だけが鳴くが、ツユムシ亜科のクダマキモドキ類では雌も鳴く。
ジャン・ピエール・ボワイエ
ジャン・ピエール・ボワイエ（Jean Pierre Boyer, おそらく1776年2月15日 - 1850年7月9日）は、ハイチの軍人・ハイチ共和国大統領 (1822年 - 1843年)。
ジャン・ピエール・ボワイエ 生涯
ボワイエはプロヴァンス人の父とギニア出身の母の子で自由なムラートとしてポルトープランスで生まれ、父の影響でフランスの士官学校で教育を受けた。その後フランス共和国軍に加わり、短期間で大隊指揮官に昇格した。次いで彼はフランスの代表部に加わり、白人と王党派に対する戦いに加わるためにサン＝ドマングに戻った。この直後にサン＝ドマングはイギリス軍の侵攻を受けた。そしてジャクメルでアンドレ・リゴー将軍が率いる部隊に参加した。リゴーら全ムラート軍は南部でトゥーサン・ルヴェルチュールに対し戦い敗れ、ボワイエは新たな友人リゴーらとフランスへ逃れた。
途中ボワイエは生涯に一度だけ米国に立寄ったが、いつもその時のことをありありと思い浮かべた。米国滞在時にクエーカーとその慈善的な生き方に触れ、深く感銘を受けた。米仏の危機が去るとボワイエはフランスへ渡り、1801年までパリで過ごした。この間にフランスがムラートの権利を奪い、サン＝ドマングで奴隷制を再開するつもりであったことは覆いようもなかった。ボワイエらは1802年にルクレールと帰還した。ボワイエは座して見守ってはいなかった。アレクサンドル・ペションらに加わり、ムラートと黒人の連合がフランスの支配を終わらせた。
ジャン・ピエール・ボワイエ 生涯
ハイチは1804年に独立しジャン＝ジャック・デサリーヌが皇帝となるが1806年に倒され、アンリ・クリストフの支配する北部のハイチ王国とペションの支配する南部のハイチ共和国とに分かれた。クリストフが自殺するとペションの後継者となっていたボワイエはハイチ王国を併合した。1821年にサントドミンゴがスペインから独立すると侵攻して1822年2月にこれも併合した。ボワイエは1843年にエリート支配層の支持を失って追放されるまでイスパニョーラ島全島を支配した。
ボワイエはフランスの脅威を国際的に取り除くことを願って交渉を始めた。14隻のフランスの軍艦がポルトープランス沖に停泊する中で、1825年7月11日に合意が結ばれ、ボワイエは賠償に署名した。そこで5年以内に1億5000万フランを支払う見返りとして、フランスがハイチを独立国と認めると宣言した。この金額はボワイエの交渉の末1838年に9000万フランに減額されたものの、ハイチ経済に壊滅的な打撃となり、残酷にもボワイエは賠償の最初の分を支払うためのフランスからの3000万フランの借入の交渉を強いられた。
ジャン・ピエール・ボワイエ 生涯
ハイチの人々は自給的農業に移行していたが、このためにボワイエは半封建的小作農業を強制することになった。ハイチの人々はこの状況に気分を損ね、彼らをなだめるためにボワイエは最初の革命時に試みられて放棄された土地分配計画を復活させた。大きなプランテーションは細分され、土地が分配されて、地方の住民には彼らの小自作農地に応じた生産割当てが与えられた。ボワイエ政権は1843年まで持ち堪えたが、ひどい経済状況が地震によってさらに悪化し、恵まれない地方の住民が1月末にシャルル・リヴィエル＝エラールの下に蜂起した。2月13日ボワイエはハイチからジャマイカに逃れ、フランスに亡命しパリで亡くなった。
ボワイエの子孫は今日も困窮したハイチで生活している。
福井師範学校
福井師範学校 （ふくいしはんがっこう） は、第二次世界大戦中の1943年 （昭和18年） に、福井県に設置された師範学校である。
本項は、福井県福井師範学校・福井県鯖江女子師範学校などの前身諸校を含めて記述する。
福井師範学校 歴代校長
福井県福井師範学校（前身諸校を含む）
福井県鯖江女子師範学校
官立福井師範学校
福井師範学校 校地の変遷と継承
福井師範学校男子部
前身の福井県福井師範学校から引き継いだ福井市豊島中町 （現・福井市豊島） の校地を使用したが、1945年7月19日の福井空襲で校舎を焼失した。第二次世界大戦後の 1945年12月、鯖江の女子部校地に同居し、三部授業で授業を再開した。1946年、今立郡神明村 （現・鯖江市三六町） の旧陸軍歩兵第36連隊兵舎の使用許可が下り、1947年1月に移転した。神明校地は後身の新制福井大学学芸学部に引き継がれ、1952年10月、福井市牧ノ島 （現・福井市文京、福井大学文京キャンパス） に統合移転するまで使用された。
現在、福井市豊島の旧校地跡地は東公園 （福井市野球場が存在したが2008年閉鎖） となっている。
福井師範学校女子部
前身の福井県鯖江女子師範学校から引き継いだ今立郡舟津村 （現・鯖江市舟津町） の校地を使用した。1949年4月からは福井青年師範学校が同校地に移転。同5月、後身の新制福井大学学芸学部に引き継がれ、分教場となった。現在、旧鯖江校地は福井県立鯖江高等学校 （旧併設校の県立鯖江高等女学校の後身校） の校地となっている。
青森県庁
青森県庁（あおもりけんちょう）は地方公共団体である青森県の行政機関（役所）である。
青森県庁 組織
[表示]をクリックすると一覧を表示。2020年4月1日現在。なお、2006年（平成18年）4月から導入されていた地域県民局は2025年（令和7年）3月31日で廃止された。
新潟県庁
新潟県庁（にいがたけんちょう）は、地方公共団体である新潟県の行政機関（役所）である。
新潟県庁 概要
広範な面積を有する新潟県では、地方の出先機関として県内12か所に「地域振興局」を設けている。
新潟県庁 主な組織
ここでは主な組織を記載する。以下、右にある[表示]をクリックすると一覧表示される。
新潟県庁 地域振興局
地域振興局は12か所に設置されており、県税・地域振興・土木・農林振興部門などが組織されている。また、保健所や児童相談所を併設している地域振興局もある。
2002年（平成14年）4月に佐渡地域振興局が設置されたのを皮切りに、2004年（平成16年）4月に村上・新発田・長岡・小出・六日町・十日町・柏崎・上越・糸魚川の各地域振興局が設置、その後2006年（平成18年）4月に新潟と三条が加わって全県が地域振興局体制になった。
岐阜県庁
岐阜県庁（ぎふけんちょう）は、地方公共団体である岐阜県の執行機関としての事務を行う役所である。
岐阜県庁 組織
[表示]をクリックすると一覧を表示。2022年4月1日現在。
奥野麻理
奥野 麻理（おくの まり、1983年6月26日 - ）は大阪府出身のモデル・タレント。ジャパンモデルエージェンシー所属。展示会をはじめ、関西を中心に活動している。
和歌山県庁
和歌山県庁（わかやまけんちょう）は地方公共団体である和歌山県の行政機関（役所）である。庁舎は和歌山市小松原一丁目周辺にある。
和歌山県庁 アマチュア相撲
1983年から1996年にかけて全日本実業団相撲選手権大会団体戦14連覇を果たした実績があるなどアマチュア相撲の強豪としても知られる。
和歌山県庁 不祥事・事故
2020年3月26日 - 人事課の男性主査（50歳）が、那賀振興局建設部に勤務していた2018年9月から、海草振興局建設部に勤務していた2019年12月までの1年3カ月の間、1回当たり1～19日間の病休を48回、不正に取得。手口は、実際にある5カ所の医療機関をかたり「上気道炎」や「感冒」「片頭痛」などの病名を付けた診断書44通と領収書4通を偽造して申請。書類はパソコンで作ったり、実際の書類に手を加えたりしていた。2020年2月、別の職員から、男性主査から提出された複数の診断書で、医師の署名の形が全く同じものがあるといった情報提供があったため、県監察査察課が男性主査から提出された過去5年間の関係書類を調査し、発覚した。不正に取得した給与275万円については、県が3月26日に返還するよう請求し、男性主査を懲戒免職処分とした。また県は有印私文書偽造や給与詐取などの疑いで刑事告発を検討している。
和歌山県庁 不祥事・事故
2020年3月26日 - 道路局課長級の男性職員（50代）が、2019年4月から11月にかけ、男性部下（50代）に対し「うそばかり言う」「俺が怒られているのが面白いんか」などの暴言や、人前での長時間の激しい叱責、丸めた紙を投げ付ける、度を超えた資料作りの指示などをしていたとパワハラ行為を認定。県監察査察課が2019年秋、道路局でパワハラがあると情報を得て、局内職員51人全員にアンケートしたところ、うち32人が認めたため、詳しく調査していた。県は3月26日、男性課長を減給10分の1（1カ月）の懲戒処分とした。また、管理監督責任を問い、県土整備部長ら3人を厳重注意とした。。
芹川 (竹田市)
芹川（せりかわ）は、大分県西部から中部を流れる大分川水系の一級河川。大分川の支流である。
芹川 (竹田市) 地理
九重連山に源を発する大石川、七里田川、市川などの多くの支流を集め、由布市庄内町龍原付近で大分川に合流する。途中には、長湯ダム、芹川ダムの2つのダムがあり、長湯ダムには河内川、栗木川、仲村川、社家川が、芹川ダムには馬門川、大谷川、城後川、二又瀬川が注ぐ。川沿いの長湯温泉には、芹川の河原に露天風呂のガニ湯がある。流域の大部分は、神角寺芹川県立自然公園に指定されている。
芹川ダムは、竹田市直入地区・大分市間に位置する1957年（昭和32年）に竣工した洪水調節、かんがい、発電用の重力式コンクリートダムで、九州では数少ないワカサギの生息地であり内水面漁業が行われている。また、ブラックバス釣りのポイントとしても知られている。
芹川 (竹田市) 流域の自治体
大分県
竹田市
豊後大野市
大分市
由布市
芹川
芹川（せりかわ）は、大分県佐伯市蒲江大字丸市尾浦を流れ名護屋湾に注ぐ河川。二級水系の本流。
芹川 地理
大分県佐伯市南部の延岡市との境界に位置する場照山（ばてりやま）に源を発し南流。滝内渓谷（たきうちけいこく）を形成し、佐伯市立名護屋小学校の脇を流れ、名護屋湾に注ぐ。
山口県庁
山口県庁（やまぐちけんちょう）は広域自治体たる山口県の行政機関（役所）である。
山口県庁 概要
知事をトップとする知事部局内に9部を有し、各部局のもとに課室を配する。2006年4月に大々的な機構改革が行われたが、そののちも随時見直しが行われている。
外局として工業用水道事業・電気事業を担当する山口県企業局（地方公営企業）、議会事務局および各行政委員会事務局、県の教育行政を担当する県教育庁により組織されている。
特色ある部署
行財政の課題
財政状況が厳しさを増すなか、財政調整基金の残高が減少を続けており、支出のうち施策的経費の取捨選択を行うことで財政硬直化を解消する取り組みが行われている。
山口県庁 組織
以下は、山口県行政組織規則（昭和43年4月1日山口県規則第15号、令和3年4月1日一部改正施行）、山口県企業局の組織等に関する規程（昭和49年4月1日山口県企業管理規程第1号、平成28年4月1日一部改正施行）および山口県教育委員会行政組織規則（昭和45年6月1日山口県教育委員会規則第10号、平成29年4月1日一部改正施行）による。
[表示]をクリックすると一覧を表示
山口県庁 出先機関
県内各地に、知事部局各課の所管する出先機関が89機関ある。かつては郡部を含め県内全域に分散していた県出先機関は、近年の組織再編の流れの中で統廃合がすすめられ、県が設定する8つの地域における中心都市の『総合庁舎』内に大部分が集約されるようになった。
『総合庁舎』内には、各地域名を冠した県税事務所、県民局、健康福祉センター、土木建築事務所などの県出先機関が入居する。なお、農林水産部の出先機関については総合庁舎外に集約されたものも存在する。
また、県財政が厳しい中、出先機関見直しの議論は知事部局所管機関に限定されず、教育庁の所管する県立高等学校 （分校含む） や県警本部の所管する警察署にも改革の波が及び、それらの統廃合が進められてきた。
山口県庁 外郭団体
山口県の外郭団体は合計18団体ある。代表的なものは以下のとおり。（以下に挙げたものはすべて財団法人）
なお、県が100%出資する公社は3公社が存在していた（山口県土地開発公社、山口県住宅供給公社、山口県道路公社）が、2016年3月末ですべて廃止されている。また、外郭団体の中には中国電力の筆頭株主を務め、配当金の運用を行っていた山口県振興財団があったが、これも2012年3月末に解散している。
黒田直明
黒田 直明（くろだ なおあき）は、江戸時代後期の上総国久留里藩の世嗣。
黒田直明 略歴
5代藩主・黒田直方の長男として誕生。
久留里藩の嫡子だったが、家督を継ぐことなく文化8年（1811年）に死去した。当時は弟（直方の次男）の直静もまだ幼少であったため、代わって直侯を養嗣子とした。
りんくう総合医療センター
りんくう総合医療センター（りんくうそうごういりょうセンター）は、大阪府泉佐野市にある医療機関。地方独立行政法人りんくう総合医療センターが運営する病院である。エイズ治療拠点病院、地域周産期母子医療センター、医師の卒後臨床研修指定病院の指定を受ける。大阪府南部における急性期医療の中核病院でもある。
病床数は348床であり、感染症センター（感染症病床10床）、大阪府泉州救命救急センター（一般病床30床、大阪府が開設し、2013年4月移管）と合わせてりんくう総合医療センターを形成している。
関西国際空港に近いことから、英語、ポルトガル語、スペイン語による国際外来、感染症専門の施設を設置している。渡航中、渡航先での患者の受入れ施設の1つにもなっている。感染症センターは日本で4か所ある特定感染症指定医療機関の1つ（病床数2床）であり、府内3か所にある第一種指定感染症医療機関の1つである。2011年4月1日に地方独立行政法人に移行した。
沖縄県庁
沖縄県庁（おきなわけんちょう、英: Okinawa Prefectural Government）は、地方公共団体である沖縄県の行政機関。