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リニアエアロスパイクエンジン 原理
一般的に、ロケットエンジンの推力を決定する大きな要因は燃焼圧力と外部圧力の比である。地上では気圧、即ち外部圧力が高く、推力と比推力は低下する。発射後上昇して高度が増すにしたがって外部圧力が低下するので推力は増加する。現行のロケットエンジンに搭載されているコニカル型、およびベル型のロケットエンジンノズルは、中心に配置された燃焼室から高圧ガスを噴出し、ノズルの内壁に沿って膨張させる。ラバール・ノズル形状で最適となる外部圧力は設計時に定められた特定の値に限られ、それ以外の圧力、即ち高度では効率が下がり、ロケットの性能に少なからず影響する。例えばSSMEを例にとると、真空中では秒速4,400メートルの噴射速度を達成するが、海面高度では秒速3,500メートル程度しか発揮できない。それ故に多段ロケットにおける第1段のエンジンは相対的に高い能力を確保するために燃焼圧力を高めに設計する。
しかし、燃焼圧力を高めればそれだけ燃焼室の強度が要求され、また推進剤も高圧で噴射しなければならず、技術的な困難が伴う。また、高度上昇に伴う外部圧力の変化に対応してノズル形状を変える伸展ノズルやデュアル･ベルノズルもエンジン質量の増加や燃焼ガスの制御など課題がのこる。
リニアエアロスパイクエンジン 原理
一方で、高度に関係なく能力を発揮するノズルとしてスパイク型が研究されていた。スパイク型ノズルはコニカル型、ベル型ノズルと構造が大きく異なり、燃焼室が中心ではなく円状にならんでおり、中央に突き出されたスパイク（突起）と周囲の空間そのものをノズルとして使う。即ち、外部圧力に応じて燃焼ガスが自然に最適な噴射構造を決定する。そのため、スパイク型ノズルは海抜0メートルから真空中までほぼ100%の能力を発揮し、ロケットの能力を大きく向上させるものとして期待されていた。また、スパイク型はベル型などに比べて全長を短く出来るという地味だが重要な特徴を持つ。
しかし、その構造ゆえに冷却が困難という重大な問題があったため、現在まで実用化されることはなかった。
リニアエアロスパイクエンジン 構造
リニア（Linear:線形）の名の通り、リニアエアロスパイク・エンジンは燃焼室が直線状に並び、突起も直線状である点がスパイク型ノズルと異なるが、断面の形状は同じであり、スパイク型ノズルと同じ特徴やメリットを持つ。
小型の燃焼器は二次元スパイクの上端に内側、つまりスパイク側を向くよう取り付けられており、高速で噴射された燃焼ガスはスパイク表面に沿って流れる。燃焼器の断面は四角形で隣同士と密着するように整形されている。
エンジン自体は傾けることが出来、ベクター・スラストが可能である。
リニアエアロスパイクエンジン 現在
ロケットダインXRS-2200はX-33用に、その高い能力をもってSSTOを実現するため開発された。途中、突然の推力低下や異常燃焼などに悩まされつつも、結果的に安定した動作を達成した。XRS-2200はX-33、ひいては拡大実用版であるベンチャースターにも搭載される予定であった。
しかし、本体であるX-33の開発が困難を極め、最終的に予算超過で凍結となる。これに伴い、リニアエアロスパイク・エンジンは実際に飛行することも搭載されることもなく、その使命を終えた。
末田雄一郎
末田 雄一郎（すえだ ゆういちろう、1964年 - ）は、日本の元漫画家、漫画原作者。東京都出身、大阪府育ち。男性。元妻で漫画家の深谷かほるとの間に長男あり。
高校卒業後、関西の電鉄会社に就職し、駅員として勤務していた。漫画家を目指し上京、『つれづれなるがパンク』で1988年春のアフタヌーン四季賞佳作受賞。『月刊アフタヌーン』に4コマ漫画を数度掲載するが、芽が出なかった。
その後は末田今日也名義で漫画原作を手がける様になり、1992年には末田雄一郎名義に戻って『モーニング』で自身の体験を生かした駅員が主人公の『駅員ジョニー』を連載してヒットする。
料理・グルメ漫画からスポーツ漫画まで様々なジャンルの原作を手がけて現在に至る。代表作は『駅員ジョニー』、板前の成長を描いた『蒼太の包丁』など。
深谷かほる
深谷 かほる（ふかや かおる、1962年11月5日 - ）は、日本の女性漫画家。血液型O型。福島県石川郡石川町出身。武蔵野美術大学デザイン科卒業。
弟は漫画家・深谷陽。弟の方が10年ほど早くから漫画を描いていた。駆け出し漫画家の頃に16ページストーリー漫画を依頼されたので弟に描き方を訊いて描き上げている。
深谷かほる 概要
福島県立安積女子高等学校卒業後、武蔵野美術大学デザイン科へ進学。
大学卒業後は美術館などのアルバイトをしつつ学年誌へカットを持ち込むが採用に至らず、編集者のアドバイスで漫画を書き始め、1987年12月号の『プチフラワー』に掲載された『毎日が日曜日』でデビューした。
代表作として『エデンの東北』、『ハガネの女』、『カンナさーん!』など。『エデンの東北』の主人公の弟「あきら」は弟がモデル。
『ハガネの女』（テレビ朝日）は吉瀬美智子主演により、テレビドラマ化されたが、season2のドラマオリジナルのストーリー展開に反対して原作者名義を削除した。
『カンナさーん!』（TBSテレビ）は渡辺直美主演により、テレビドラマ化された。
2015年10月、Twitterにて『夜廻り猫』の連載を開始。読者の共感を得て人気作となる。
2017年、前述の『夜廻り猫』で第21回手塚治虫文化賞短編賞を受賞、他に第5回ブクログ大賞のマンガ部門大賞を受賞。
地域猫が連れてきた黒猫の「ハゲ」と知人から譲り受けた同じく黒猫で片目が潰れた「マリ」という猫を飼っていた。
深谷かほる 作品リスト
★は連載作品。
詳細は各リンク先を参照。
『夜廻り猫 1 今宵もどこかで涙の匂い』KADOKAWA、2016年6月30日発売、ISBN 978-4-0473-4178-4
『夜廻り猫』、講談社〈ワイドKC〉2016年 - 、既刊11巻（2024年12月23日現在）
関連書
夜廻り猫レストラン（講談社、2017年11月22日、ISBN 978-4-06-510805-5）
夜廻り猫ポストカードBOX（講談社、2017年11月22日、ISBN 978-4-06-510662-4）
夜廻り猫の展覧会（講談社、2018年11月22日、ISBN 978-4-06-514295-0）
猫まんが （マガジンハウス、2019年7月29日、ISBN 978-4-8387-5365-9）※複数の作家による、猫にまつわるマンガやエッセイなどを集めた作品集。深谷かほるの「夜廻り猫」の描き下ろしと名作コレクションも掲載。
国立病院機構鳥取医療センター
鳥取医療センター（とっとりいりょうセンター）は、独立行政法人国立病院機構が運営する医療施設。旧国立西鳥取病院と旧国立鳥取病院を統合した。
鳥取県鳥取市に位置し、精神疾患、神経・筋疾患、呼吸器疾患、重症心身障害の専門的な医療機関を担う病院である。2024年6月時点、鳥取県選挙管理委員会より、不在者投票のできる施設の一つとして指定されている。
ブランド拡張
ブランド拡張 (brand extension)またはブランドストレッチング (brand stretching)は、確立されたイメージを持つ製品を持つ会社が、異なる製品カテゴリで同じブランド名を使用するマーケティング戦略である。新製品はスピンオフ (spin-off)と呼ばれる。
組織はこの戦略を使用して、ブランドエクイティ（定義：有名な名前からの純資産と長期的な持続可能性）を増やして活用する。ブランド拡張の事例としては、"ジェロ・ゼラチン" が"ジェロ・プディング・ポップ"を発売することである。ブランド名の認知度を高め、複数の製品カテゴリの製品からの収益性を高める戦略である。
1990年代には、新製品の81％がブランド拡張を使用して、新しいブランドを導入し、売り上げを伸ばした。 新製品の発売には時間がかかるだけでなく、ブランドの認知度を高め、製品のメリットを促進するために多額の予算が必要になる。 ブランド拡張は、親ブランド名を使用して中核ブランドのエクイティによる消費者の認識を高めることにより、財務リスクを軽減できる新製品開発戦略の1つである。
ブランド拡張
ブランド拡張戦略には大きなメリットがあるが、大きなリスクもあり、ブランドイメージが希薄になったり、ひどく棄損したりする可能性もある。 ほとんどの文献は、消費者の評価と親ブランドへのプラスの影響にしか触れていないが、実際には、ブランド拡張は失敗しているケースが成功のケースよりも多い。いくつかの研究では、悪影響としてブランドイメージとエクイティが薄める可能性が指摘されている 。 ブランド拡張はプラスの影響が出ているにもかかわらず、誤ったコミュニケーション戦略は、親ブランド、さらにはブランドファミリー全体にまで害を及ぼすことがある。
ブランド拡張
ブランドの「拡張性」は、ブランドの価値と目標に対する消費者のつながりがどれほど強いかによって異なる。ラルフローレンのPoloブランドは、衣料品から寝具やタオルなどの家具にまで拡大した。衣類と寝具はどちらもリネンでできており、快適さと親しみやすさという同様の消費者機能を果たす。 アームアンドハマーは、基本的な重曹製品から口腔ケアと洗濯物関連のカテゴリーにブランドエクイティを活用した。アームアンドハマーは、中核製品の主要な属性である洗浄および脱臭特性を強調することにより、これらの属性を新しいカテゴリに活用して成功を収めた。もう1つの例は ヴァージン・グループである。同社は、交通機関（飛行機、電車）からゲーム店やヴァージン・メガストアなどのビデオ店までブランドを何度も成功裏に拡大してきたが、当初はレコードレーベルであった。
製品拡張機能は、同じ親製品のバージョンであり、ターゲット市場のセグメントにサービスを提供し、製品の多様性を高める。製品拡張の例は、 コーラに対する同じソフトドリンクの製品カテゴリであるダイエット・コーラである。この戦術は、既存の製品に関連するブランド・ロイヤリティとブランド認知度のために実施された。消費者は、評判の良いブランド名のない競合他社から同様の製品を購入するよりも、評判の良いブランド名の付いた新製品を購入する可能性が高くなる。消費者は信頼できるブランドから製品を購入し、その製品を提供する会社は製品ポートフォリオを増やし、競合する市場でより大きなシェアを獲得する可能性がある。学術団体については、1951年4月21日、日本商業学会が慶應義塾大学教授向井鹿松を初代会長として設立された。
アウトバーンコップ
『アウトバーン・コップ』（独：Die Autobahnpolizei）は、ドイツRTLとアクション・コンセプト社が製作するポリスアクションドラマ。
本国ではAlarm für Cobra 11（アラーム・フォー・コブラ11）が正式名称で、1996年3月から放送されている長寿番組。
ちなみにドイツ国内他、海外では本作のビデオゲーム（PC、PS2、Xbox 360、携帯アプリなど）も数作リリースされている。
日本では発売元で作品タイトルが異なる（日本での作品タイトルを参照）。
ヨーロッパ大陸の東西を結ぶ超高速ネットワーク道路“アウトバーン”を舞台に、覆面パトカー「コブラ11号」を駆る私服刑事コンビら高速警察隊の大活躍を描いたドイツのテレビシリーズ。番組原題は「コブラ11へ緊急呼出!」の意。
アウトバーンコップ 特徴
基本的に一話完結であるが、例外もある(第3シーズンの還らざる海など)。
1エピソードで必ず劇用車のカースタントのシーンがある。スタントの内容も半端ではなく、多重衝突・ジャンプ・爆発はお決まりで、100台近くが玉突き事故を起こすシーンや、たまに凄まじく宙を舞うシーン（『ダイ・ハード4.0』でのヘリコプターにパトカーを激突させるシーンに匹敵、もしくはそれ以上）もある。
ちなみに以前から度々使用はされてきたが、最近特に使用回数が増えてきた破壊方法で圧力を使った装置がある（横転時、車体に穴が開いていて煙が出でいる物はその装置によるもの）。
破壊される車も、メーカー・車種・年式等、様々である。高級車・新型車のスタントや破壊・爆破もあり、メルセデス・ベンツやBMW、キャデラック、ジャガーなどはもちろんのこと、フェラーリやロールス・ロイス、ポルシェ、ヘリ、セスナ（本物かダミーかは不明）などが破壊されたこともある。なお、破壊はされていないが、ランボルギーニやマイバッハも登場したことがある。ちなみにフォード、オペル、フォルクスワーゲン、アウディ、サーブ、ボルボがよく破壊される。
アウトバーンコップ 特徴
また、欧州車ばかりではなく、ジープ、クライスラー、キャデラック、ハマーといったアメリカ車はもちろんのこと、トヨタや日産、ホンダ、マツダといった日本車が（トヨタに至ってはアベンシスとカムリ、ランクル100がドイツのパトカー仕様として）登場しており、最近ではヒュンダイ、キアといった韓国車も登場している。
現在はBMW・G20 M-sport 330i(グレイシャーシルバー)とBMW・G42 M-sport 220i(ブラックサファイア)が覆面パトカーとして使用されており、フルモデルチェンジすると新型が登場する。かつては、主にトップグレードが採用されていたが、近年では中級グレードが採用されている。
爆破等のスタントシーンでは、主要車種、悪役使用車、エキストラカー共に、先代モデルを現行風に改造した物に摩り替わる等、日本の西部警察に似た様な演出があったが、最近では主役の覆面パトカーを中心に、摩り替わらずそのまま破壊されるケースが多い。
アウトバーンコップ 特徴
激しい多重事故が発生するシーンでも、死者が出たという設定はあまりない（例えば空高く舞い上がり地上に激突したメルセデス・ベンツ・SLKのドライバーが生還するなど）。但し、死者が出た場合は爆死したり、追突した車に上半身を潰されるなど悲惨な死に方をする場合があり、その場合、現場で棺に入れられた遺体がベンツの霊柩車に乗せられるシーンがよく見られる。なお、クラッシュシーンではフッテージ（過去の映像の使い回し）が使われることもある。
主人公達が使用する武器はワルサーP88コンパクトとH&K P30である。第11シーズンスペシャルまでは相棒も主人公と同じP88コンパクトを使用していた。(グリップの色が違う)
その後はシグザウエルP225やH&K P30を使用するようになる。
なお、スピンオフでは主人公と相棒、共にシグザウエルP228を使用していたが、途中からH&K P2000に変更されている。
第1シーズンから第8シーズンまではパトカーの色は緑/白だった、その後第9シリーズから第14シリーズまで緑/銀で、第16シーズンからは青/銀になった。第21シーズンからは黄色も追加され、現在の色は青色&黄色となっている。　パトカーの色が青に変更されると同時に制服警官の制服も青になった。
オープニングテーマは第11シーズンから一新されている。また、それまでクライマックスのカーチェイスで流れていた曲も変更されている。タイトルロゴは第18シーズンからリニューアルされた。そして第25シーズンから再びオープニングテーマを一新、定番であったナレーションも無くなっている。第26シーズンでもオープニングテーマが一新され、映像も演者の名前、背景は劇中映像が流れるようになるが、第27シーズンもオープニングテーマを一新、ナレーションは変わらず無いものの、主人公2人+劇中映像の構図に戻っている。
アウトバーンコップ 日本でのテレビ放送
テレビ放送においては原題に沿った『アラーム・フォー・コブラ11』として放送されている。
アウトバーンコップ 登場人物
ゼミル・ゲーカン
演：エルドゥアン・アタライ、吹替：山路和弘[日] / 多田野曜平[フ] / 大塚明夫・室園丈裕[プ]
第2話(パイロット版含めると3話)から登場、実質的な本作の主人公。1964年2月2日トルコ・イスタンブール生まれ。インゴの後任。インゴ殉職の後、ランプレヒト隊長にフランクの新しい相棒として呼び寄せられ高速警察隊に赴任する。
ドイツ国籍取得後すぐにドイツ連邦軍に徴兵され、陸軍を経て警察官になったため、戦車の知識が豊富。使用拳銃はワルサーP88コンパクト、代用としてS&W M19を使用する。
第8シーズン（90分スペシャル）で、同僚のアンドレアと結婚する。
父、母、従弟がいる。父は亡くなっているらしく、従弟は何回か番組に登場している。幼い頃の夢はパイロットで、飛行機のラジコンで遊んでいるシーンがある。父は警察官になるのに反対だったらしい。ラフな格好が多い(ジージャンや革ジャンをよく着る)。
階級は警部だが、エピソードによって変わる。
第25シーズンで退職。同時に刑務所へと収監されたが、第26シーズンにおいてヴィッキーらの尽力により復職する。
ダナ・ゲーカン(ダナ・ヴェグナー)
演：ギツェム・エムレ
第16シーズンから登場。登場時は12歳。
第19シーズンで母親が事件に巻き込まれ亡くなった。その後はゼミルに引き取られ、一緒に暮らすようになる。
アウトバーンコップ 登場人物
第23シーズンで父であるゼミルと同じ警察官になる。
第24シーズンからジェニーの後任となる。
ヴィッキー・ライジンガー
演：ピア・シュトゥッツェンシュタイン (日本未公開)
第25シーズンから登場、ゼミルの九代目相棒。階級は警部補。使用拳銃はGlock 17で、女性の相棒はシリーズ史上初である。(スピンオフ除く)
マックス・タウバー
演：ニコラス・ウルフ (日本未公開)
第25シーズンから登場。ジェニー、フィンの後任。第27シーズンでは5代目隊長に就任。
インゴ・フィッシャー
演：ライナー・ストレッカー、吹替：坪井智浩
『スピードウェイ』（パイロット版）と第1話まで出演。 ゼミルの前任。第1話で殉職。
使用拳銃はベレッタM92。
フランク・シュトルテ
演：ヨハン・ブランドラップ、吹替：松本保典
『スピードウェイ』（パイロット版）及び第8話まで出演。ゼミルの初代相棒。
使用拳銃はベレッタM92で、途中からコルト・ガバメントに変更する。
第21シーズン(通算第293話)「リスク」にて再登場を果たす。(ゲスト出演)
再登場時は警察を退職しており、民間企業に勤めていたが、とある事件に巻き込まれ無職となり、自己破産もしていた事が作中で判明する。
カタリーナ・ランプレヒト
演：アルムート・エガート
『スピードウェイ』（パイロット版）及び第2シーズン14話まで出演。高速警察隊の初代隊長。
アウトバーンコップ 登場人物
アンドレ・フックス
演：マーク・ケラー、吹替：中田和宏
第2シーズンから第3シーズンまで登場。ゼミルの2代目相棒。アンドレとゼミルのコンビで番組の人気が上昇。
空手と柔術二段の腕前で、使用拳銃はワルサーP88コンパクト。階級は警部。第3シーズン最終話にて殉職したと思われたが、実は生きていたことが第18シーズンのスペシャルで判明。記憶を一時的に失っていたものの漁師に助けられており、潜入捜査官として活動、再会したゼミルらと協力して事件を解決しようとするが、雪山の崖に落ち、再び生死不明となる。
トム・クラニッヒ
演：レネ・シュタインケ、吹替：楠大典[日] / 高瀬右光・ふくまつ進紗・安井邦彦[プ]
第4シーズン（90分スペシャル）から、第11シーズン（90分スペシャル）まで登場。アンドレの後任で、ゼミルの3代目相棒。第6シーズンで降板するが、第9シーズンで再登場する。第11シーズンにて、人身売買事件の捜査中に銃撃され殉職。階級は警部。
ヘリの操縦免許や、薬学の知識もある。
銃はアンドレが使用していたワルサーP88コンパクトを使用する。
フランク・トラバー
演：ヘンドリック・ディラン、吹替：入江崇史 / てらそままさき（アラームフォーコブラ11スピンオフ）
『マキシマムスピード』（スピンオフ作品）での主人公。階級は主任警部。
アウトバーンコップ 登場人物
人手不足の高速警察隊に配属予定の補充要員だったが、アウトバーンで発生した事故の際、ゼミルとトムが爆風で吹き飛ばされ大怪我をしたので、2人が捜査中だった事件を事故現場からそのまま引き継いだ。相手を威圧したり、激怒させたりする言動が目立つため、スザンナとエンゲルハルトは手を焼いている。
銃はシグザウエルP228を使用するが、途中からH&K P2000に変更する。
スザンナ・フォン・ランディツ
演：ユリア・スティンスホッフ、吹替：五十嵐麗 / ちふゆ（アラームフォーコブラ11スピンオフ）
フランク・トラバーと一緒に赴任した捜査官。階級は警部。フランクとは最初は気が合わずケンカばかりしていた。
銃はフランクと同じシグザウエルP228を使用するが、途中からH&K P2000に変更する。
ヤン・リヒター
演：クリスチャン・オリヴァー、吹替：藤井啓輔[フ] / 奥田啓人[プ]
第7シーズン（90分スペシャル）から登場、ゼミルの4代目相棒。
元々は別の部署に居たが、第7シーズンスペシャル(ワイルドランナーX2)で友人が殺されたためゼミルとコンビを組む事になった若手刑事。階級は警部。
銃はアンドレやトムが使用していたワルサーP88コンパクトを使用する。ゼミルとの会話は日本語吹き替えではタメ口になっている。
第8シーズン最終話で恋人が自殺したため、そのショックから警察を引退した。
アウトバーンコップ 登場人物
クリス・リッター
演：ゲデオン・ブルクハルト、吹替：落合弘治
第11シーズンから登場、ゼミルの5代目相棒。始めは「マーク・イェーガー」という偽名で潜入捜査をしていたが、その時トムの射殺現場に出くわしてしまいゼミルに犯人だと勘違いされてしまう。潜入捜査の過酷さから妻や2人の子供と別れる事になってしまった。捜査方法が強引なため、ゼミルとエンゲルハルトは対応に苦労している。第12シーズン最終話で犯罪組織の主犯格に撃たれて殉職。
銃はシグザウエルP225を使用する。
アンドレア・シェーファー
演：カリーナ・ウェイリス、吹替：根谷美智子[日] / ちふゆ[フ] / 沢海陽子[プ]
本部デスク兼連絡係の秘書役。コンピューターを使いデータベースやインターネットから、捜査に必要な情報を引き出し事件解決に導く。ゼミルと職場で長い恋愛時代の後、第8シーズン（90分スペシャル）でゼミルと結婚し、アンドレア・ゲーカンに。第10シーズン途中で長女・アイダを出産し、その後はゼミルの妻として出演。第15シーズンで第2子を出産。第19シーズンでゼミルと離婚するが後に復縁する。
アンナ・エンゲルハルト
演：シャルロット・シュヴァーブ、吹替：佐藤しのぶ[日] / 竹村叔子[プ]
アウトバーンコップ 登場人物
第2シーズン15話から登場、高速警察隊の2代目隊長。ゼミル達の上司。妹と甥がいる。第13シーズン途中で退任、その後第21シーズンで2回ゲスト出演。
ホッテ・ヘルツベルガー
演：ディトマー・フーン、吹替：谷昌樹[日] / 中村浩太郎[プ]
ディーター・ボンラートの相棒で、ゼミル達の同僚の巡査部長。高速警察隊に25年以上勤務してきた経験から、アウトバーン上で起こるあらゆる事故に対して、決して動じず冷静さを失わない。
口癖は「俺はすべて見てきた」
第16シーズン初回で銃撃からベンを庇い殉職。なお殉職以前に退職を考えていた。
ディーター・ボンラート
演：ゴットフリート・フォルマー、吹替：仲野裕[日] / 浦山迅[プ]
ゼミル達の同僚のベテラン警官。同僚のホッテ・ヘルツベルガーとコンビを組んでいる。離婚歴があり、息子と従兄弟がいる。
第20シーズン2話でジェニーとパトカー(BMW・X1(E84))で巡回中に狙撃され、負傷したジェニーを逃した後、パトカーの爆発に巻き込まれ殉職。
ベン・イェーガー
演：トム・ベック
第13シーズンから登場、ゼミルの6代目相棒。
歌手になるため第18シーズンで退職。
その後第24シーズンでゲスト出演。
銃はクリスが使用していたシグザウエルP225を使用する。
アレックス・ブラント
演：ビンツェンツ・キーファー（日本未公開）
アウトバーンコップ 登場人物
第19シーズンから登場、ゼミルの7代目相棒。銃はH&K P30を使用する。
母親を探すために第20シーズンで退職。
パウル・レナー
演：ダニエル・ローズナー
第21シーズンから登場、ゼミルの8代目相棒。
銃はアレックスが使用していたH&K P30を使用する。
認知症の父親とヨットで旅に出て、ニュージーランドに住む母親と再会し暮らす為、第24シーズンで退職。
キム・クリューガー
演：カティヤ・ヴォイヴォート
第13シーズンから登場、高速警察隊の3代目隊長。
第24シーズンで殉職。
ハルトムート・フロイント
演：ニールス・クルフィン、吹替：天田益男[プ]
第7シーズンから登場、KTU（科学捜査官）の一員。ハッキングの知識もある。
第24シーズンを最後に退職。
ジェニー・ドルン
演：カトリン・ヘス
第16シーズンから登場、ホッテ・ヘルツベルガーの後任の新人女性警察官、第20シーズン中盤以降は私服警官に昇進。第24シーズンで退職。
フィン・バーデルズ
演：ライン・ヴァシュリック
第21シーズンから新人警察官として登場。
第24シーズンで退職。
ローマ・クレイマー
演：パトリック・カルパ (日本未公開)
第25シーズンから第26シーズンまで登場。高速警察隊の4代目隊長。第27シーズンで別部署に異動したことが語られている。
アウトバーンコップ 主な登場車両
レギュラー登場車両に関してはエピソードやシーンによってグレードが異なることがある。
E36 325i/325tds/328i　(コスモス・ブラック/モントリオール・ブルー→アークティック・グレー→アークティック・シルバー)
ナンバー「BRB-E 283」「HVL-S 199」「UB-E 438」「B-EW 315」「B-DW 8271」「B-PV 185」「NE-DR 8231」
第1シーズン第2話から登場する。最初はコスモス・ブラック(325i、ゼミル車)とモントリオール・ブルー(325tds、フランク車)だったが、第2シーズン途中から使用者がアンドレからゼミルに代わり同時にアークティック・グレー(328i 中期型、アンドレ車)からアークティック・シルバー(328i 後期型、ゼミル車)になる。
第1シーズンは今とは違い、ゼミル車でのカーアクションは少なく、フランクのBMWでのカーアクションが多かった。
スタント時には前期型に摩り替えて破壊している。
また、E46が発売されたばかりのころは、車両にダメージが大きい派手なスタント等はE46ではなく、E36をE46風に改造した車両が使用された。
E39 523i 前期型 (フラメンコ・レッド/モントリオール・ブルー)
ナンバー「B-UL 473」「NE-KH 6321」
アウトバーンコップ 主な登場車両
第2シーズン(日本未公開)から登場。ゼミル専用車であり、シーズン中盤まで使用された。
その後、第3シーズン第4話でアンドレ専用車であるCLK320(W208)の代車として登場する。
E46 (318i, 323i) 328i/330i 前期型/中期型 (アークティックシルバー→チタンシルバー)
ナンバー「NE-DR 8231」「M-KM 681」
第3シーズン第10話から第10シーズン第6話までゼミルの専用車として登場し、長きに渡り使用された。
派手なスタントにはE46ではなくE46風に改造されたE36が使用される。(スペシャルではE46のままで破壊されるコトもある。)
第6シーズンからホイールが変更されている。(スタント時のホイールも変更された。)
第9シーズンからはE46のままで破壊される事もあれば、E36のフロントをE46のモノに摩り替えて破壊したりするなど、かなり手間がかかっていた。
139話のみ、冒頭で後期型が使われた。
ゼミルがE90に乗り換えた少し後のエピソードで制服パトカーとして登場していた時期もあった。
E90 330i前期型/330i Mスポーツパッケージ後期型 (チタンシルバー/ブラックサファイア)
ナンバー「NE-DR 8231」「D-BM 3308」「M-WV 4269」「NE-TL 3737」「D-BM 3308」「K-ES 103」「K-ES 110」
アウトバーンコップ 主な登場車両
第10シーズン第6話からのゼミル専用車。第14シーズンから後期型のMスポーツ仕様に変更される。なお、第14シーズン以降も、クラッシュシーンでは、前期型が使われることが多かった。
第11シーズン中盤より長らくゼミル車のナンバープレートとして使用された「NE-DR 8231」から「D-BM 3308」に変更。以降F30の代までゼミル車のナンバーとして固定で使用された。
ブラックサファイアは主にチタンシルバーの代車やSEK(特別機動隊)が使用する覆面パトカーとして幾度に渡り数台登場した。
X3(E83/F25)/X5(E53) (ブラックサファイア/グレイシャーシルバー/スペースグレー/ソフィストグレー・ブリリアントエフェクト)
ナンバー「NE-FL 200」「NE-TL 3737」「D-CL 3508」「D-AR 280」
X3(E83),X5(E53)は、ゼミル専用車であるE46(328i/330i),E90(330i)の代車として使われた。オフロードやクライマックス時のカーチェイス等で活躍。
E83・E53はSEK(特別機動隊)の覆面パトカーとしてブラックサファイアの個体が幾度に渡り登場した。
X3(F25)は、キムの専用車として使われていた。ナンバーはアレックス専用車であったCLA250から流用。(後に変更される。)
アウトバーンコップ 主な登場車両
F30 330i/328i (グレイシャーシルバー/ブラックサファイア)
ナンバー「D-BM 3308」
第17シーズンからのゼミル専用車。
標準仕様だけでなく、Mスポーツ仕様やmodern仕様なども登場する。
ブラックサファイアの個体はSEK(特別機動隊)の覆面パトカーとして登場した。
一部スタント時にホイールがE90のモノに変わっていたり、派手なスタントの時にはE36やE90に摩り替わって破壊される事もある。のちに制服パトカーとしても登場し、F30(セダン),F31(ワゴン)共々二台で活躍。
F20LCI M-sport 125d (ミネラルグレー)
ナンバー「D-MJ 4495」「K-XT 9125」
第20シーズンからのジェニー専用車。
スタント時には標準仕様に摩り替わる事がある。
G20 M-sport 330i (グレイシャーシルバー→ミネラルグレー→スカイスクレイバーグレー)
ナンバー「K-BM 3308」「K-BM 3309」「K-BC 3509」
第25シーズンからのゼミル専用車。
第26シーズンではミネラルグレー車も併用して使っている。
第27シーズンではスカイスクレイバーグレーの車両に変更された。
ちなみにこの代では日本の正規輸入モデルのカラーにグレイシャーシルバーは存在しない。
G42 M-sport 220i (ブラックサファイア)
アウトバーンコップ 主な登場車両
ナンバー「K-MN 9786」
第26シーズンでのヴィッキー専用車。
C200 W202 (タンザナイトブルー)
ナンバー「B-DW 8271」
第2シーズン中盤でのアンドレ専用車。
CLK(W208)登場後はパトカーとして流用され、第8シリーズまで登場。
CLK320エレガンス W208 (タンザナイトブルー)
ナンバー「B-DV 8271」「NE-LK 3470」「S-ML 6122」
第2シーズン中盤〜第7シーズン終盤まで登場。
アンドレ、トム、ヤンが使用。
第2〜3シーズン等でCLK200に摩り替わる事が何度もあった。
アンドレ在籍期は車体損傷を伴うスタントには使用されなかったが、トム赴任後より頻繁に破壊されるようになる。
第7シーズン序盤〜中盤ではW209型と並行して使っていた。(後にW209型に完全交代した。)
A140 W168 (サターンレッド)
ナンバー「NE-DK 382」
第3シーズンからのエンゲルハルト専用車。シーズン中盤まで使用された。
CLK320 W209 (タンザナイトブルー/エメラルドブラック)
ナンバー「NE-LK 3470」「S-OJ 9807」「S-OE 3914」「D-BD 2408」「D-AA 119」
第7シーズン2話から第11シーズンまで登場(第11シーズン後半ではW204と並行して使用)。ヤン、トム、クリスが使用。
アウトバーンコップ 主な登場車両
初期はW208と並行されて使用されていた。W209風に改造されたオペル・カリブラに摩り替わることがある。(第9〜10シーズン)
第13シーズンではゼミルの330i(E90)やベンのC350(W204)の代車としてエメラルドブラックの個体が数回登場。
W204型 C350 アバンギャルド (スタンナイトグレー/オブシディアンブラック)
ナンバー「D-BD 2408」「D-CE 936」
第11シーズン後半〜第14シーズンまで登場。　第11シーズン後半から第12シーズンまでのクリス専用車。
第13〜14シーズンではベンが使用。
スタンナイトグレー車の代車として一度だけエメラルドブラックの車両が使われた。
E500登場後は制服パトカーに転用された。
E500クーペ (スタンナイトグレー/オブシディアンブラック)
ナンバー「D-BD 2408」「K-PK 193」
第15シーズンから第18シーズンまで登場。ベン専用車。
第19シーズン秋期SPにて、ゼミル達が逃走用に一般市民からオブシディアンブラックの個体を拝借するも破壊される。
A160 W169 (ポーラーシルバー)
ナンバー「D-MB 314」「K-SK 214」
ゼミルのE90(330i)や、ベンが使用していたW204(C350)の代車として1度だけ登場している。(第14シーズン7話)
アウトバーンコップ 主な登場車両
また、第12シーズン4話にてゼミルが犯人車を追跡する際に一般市民から同一の個体を拝借した。
CLA250 A117 (マウンテングレー)
ナンバー 「D-CL 3508」
第19シーズンから登場。アレックス専用車。 後に第21シーズン3話でキムが逃走用に使用した。その後は制服パトカーに転用される。
W205型 C220d アバンギャルド (カバンサイトブルー)
ナンバー「D-BD 3508」
第21シーズンから登場。パウル専用車。
E220 CDI W210 (エメラルドブラック)
ナンバー「D-TS 77」「KE-A 3245」
スピンオフでのフランク専用車。
CL203 スポーツクーペ (ブリリアントシルバー)
ナンバー「D-TK 24」「NE-US 100」
スピンオフでのスザンナ専用車。
本編でもゼミルとヤンがE46の代車で使用された。
ML320 W163 (ブリリアントシルバー)
ナンバー「NE-Z 98」「D-OB 110」
スピンオフに登場。E220、CL203の代車で使用する。
C205 クーペ (カバンサイトブルー)
ナンバー「K-BC 3508」
第25シーズンのみ登場。ヴィッキー専用車。
100 (C3系)(シルバー)
ナンバー「TG-A 257」「BRB-E 283」「BRB-A 404」
アウトバーンコップ 主な登場車両
『スピードウェイ』（パイロット版）から第1シーズン第2話まで使用された。
フランク専用車。
第1シーズン第2話で、自動車窃盗団のボスが搭乗するランドクルーザーが急ブレーキ、ランクルに追突してしまい、スピン。立木に激突し、大破。走行不能となる。
シエラ (3ドア初期型) (ホワイトブルー)
ナンバー「SL-K 689」「BRB-A 404」
『スピードウェイ』（パイロット版）から第1シーズン第1話まで使用された。
インゴ専用車。
スコーピオ MKI (5ドアハッチバック・1985-1992年モデル) (ホワイト/グリーン)
ナンバー「AP-2073」など。
第1シーズンから第6シーズンまで使用されたパトカー。
時々ゼミル達が運転する事もあった。
911(996型) (ホワイト/グリーン→シルバー/グリーン)
ナンバー「AP-7639」「NRW 4-171」「NRW 4-772」
第3シーズン第2話から登場。ディーター・ホッテが第11シーズンまで使っていたパトカーとしても登場しており、ゼミル達が運転することもある。
第5シーズンから内装の色が黒から赤へと変更された。
カイエン(957型→958型) (シルバー/グリーン→シルバー/ブルー)
ナンバー「NRW 4-180」「NRW 4-418」「S-GO 1207」
第12シーズンから登場するパトカー。
アウトバーンコップ 主な登場車両
ディーター・ホッテ(退職後はジェニー)が主に使用。ゼミルやベンが運転することもある。
957型は第13シーズンまで登場後、第14シリーズではレンジローバースポーツに切り替わるが、15シーズンでのパトカーのカラーリングが青に変更されたのを境に958型に切り替わり16シーズンまで登場。
911・カレラS(991型) (シルバー/ブルー→シルバー/ブルー/イエロー)
ナンバー「NRW 4-335」「NRW 4-399」
第18シーズンから登場するパトカー。
ディーター・ジェニー(ディーター殉職及びジェニーの私服警官への昇進後はフィンとモブの警官が主に使用)が主に使用するが、ゼミル達が使用する場合もある。
ベクトラ (ベクトラA 前期型)(グレー)
ナンバー「NE-KL 9257」
第3シーズンでエンゲルハルトが使用する覆面パトカー。
パトカーとして登場することの方が多い。
ベクトラ (ベクトラC 前期型) (シルバー/グリーン→シルバー/ブルー→シルバー/ブルー/イエロー)
ナンバー「NRW 4-778」など。
第9シーズンから登場するパトカー。現在でも使用されている。
パサート・2代目（B2・5ドア) (グリーン/錆）
ナンバー「K-PE 4129」「K-TS 1966」
アウトバーンコップ 主な登場車両
第7シーズンでのみ登場。ゼミル専用車であるE46(330i)やヤン専用車であるCLK(W208・W209)が両方共に使えない時に支給された。
元々は綺麗なグリーン色だったと推測されるが、長年放置しまくっていたのか、ボディのあちこちが傷や錆だらけとなっていた。
登場する度にボディが凹んでいたり、ドアやグリルといった外装パーツ類が外れている。
アベンシス（T210→T250型）(ホワイト/グリーン→シルバー／グリーン)
カムリ（XV30型）(ホワイト/グリーン→シルバー/グリーン)
ランドクルーザー（100系）(ホワイト/グリーン→シルバー/グリーン)
ナンバー「AP-2073」「NRW 4-598」など。
高速警察隊で使用されているパトカー。ランドクルーザーは第6シリーズ、カムリとアベンシスは第7シリーズより登場し、カムリはシーズン9、アベンシスはシーズン12、ランドクルーザーはシーズン11まで登場。アベンシスはシーズン9でモデルチェンジ後の二代目に交代している。なお、ランドクルーザーは第11シーズンで破壊されている。
スープラ（A70型）(オレンジ/緑のファイヤーパターンのペイント)
ナンバー「K-FH 310」
第8シーズン最終回から登場。鑑識・ハルトムートの愛車。チューニングがされている。ゼミル達の運転で破壊されることがある。第8シーズン最終回では違法レースの潜入捜査時にヤンが使用した。
レクサス・RX300 (ブルー)
ナンバー「K-EB 6925」
主にゼミル専用車であるE46や、トムとヤンが使用するCLK(W208・W209)の代わりに乗る代車。また、クライマックスのカーチェイスシーンに使われることが多い。
レクサス・IS (ダークブルー/ブラック)
ナンバー「K-EJ 8323」「K-PR 1142」「K-AW 555」「K-EF 1073」
エンゲルハルトが使用する覆面パトカー。スポーツクロス(アルテッツァジータ)が使用される事もある。11シーズンでは2代目を使用している。
エスクード (グレー)
ナンバー「HP-SE 247」
第12シーズンでエンゲルハルトが使用する覆面パトカー。
アウトバーンコップ エピソードタイトル一覧
日本公開分のエピソードタイトル一覧。なお、タイトル右の（）内は原題及びドイツ本国での放送回。
スピードウェイ(第1シーズンのTVムービー)
アウトバーン・コップ Cobraシリーズ（第3シーズン）
アウトバーン・コップ Alermシリーズ（第4シーズン）
インターチェンジ(第5シーズンTVムービー)
ワイルド・ランナーX3/悪魔の罠(第6シーズンTVムービー)
マキシマム・スピード(SPIN OFFシーズンTVムービー)
アラーム・フォー・コブラ SPIN OFF
ワイルド・ランナーX2/謎の偽造紙幣(第7シーズンTVムービー)
アウトバーン・スピード(第7シーズン)
ワイルド・ランナーX/狙われた黄金(第8シーズンTVムービー)
ワイルド・ランナーX(セル版　アラーム・フォー・コブラ11 season8)（第8シーズン）
アウトバーンコップ エピソードタイトル一覧
ワイルド・ランナーXX(セル版　アラーム・フォー・コブラ11 season9)（第9シーズン）
レッドゾーン(セル版　アラーム・フォー・コブラ11 season10)（第10シーズン)
アラーム・フォー・コブラ11（第11シーズン）
※セル版のDVD-BOXは3〜12話が1〜10話として収録。
アラーム・フォー・コブラ11 スクランブル(第12シーズンTVムービー)
アラーム・フォー・コブラ11（第12シーズン）
HEAT　ヒート　無法捜査線 HEAT(第13シリーズTVムービー)
HEAT　ヒート　東京クライシス(第14シリーズTVムービー)
アラーム・フォー・コブラ11/アウトバーンコップ(21・22シーズンの一部エピソード)
ダートサークル
ダートサークルとは、野球場で本塁周辺に設けられた円形の土（ダート）の部分、またはそれを示すための円形の白線を指す。ダートサークルは和製英語で、米国では「dirt cutout」と呼ばれる。公認野球規則では「ホームプレートを囲む土の部分」と記されている。
ダートサークル 概要
本塁の周囲は、スライディングや接触プレイ等があったときの危険を防ぐため土になっている（冒頭の写真を参照）。公認野球規則ではダートサークルの大きさを厳密に定めてはおらず、多くの野球場で用いられている例として「本塁の基点を中心とした直径 26フィート（約7.925メートル）の円」が芝と土の境界であることを示しているに留まる。
ダートサークル 内野が土の球場の場合
日本では内野が天然芝または人工芝の野球場はほとんど無く、全面が土であることが通例であるが、内野全面が土である野球場で上記ルールを適用するには、土と芝の境界線に代わる線が別途必要となる。そこでアマチュア野球のほとんどの団体ではその境界線として白線を引くこととし、その大きさはルールに例示された直径26フィートの円をそのまま採用することとした。プロ野球では明示的な線は引かれないが、ダートサークルは26フィート円を仮想し、これを越境したかどうかの判断は審判員が行う。
阪神甲子園球場の場合、春・夏の高校野球全国大会においてはダートサークルとして白線が引かれているが、プロ野球の試合においては上掲の理由でダートサークルの白線が引かれていない。ただし2014年11月11日の日米野球シリーズ・日本プロ野球80周年記念「阪神・巨人連合軍対アメリカ大リーグ選抜」では、同地で行われるプロ野球で初めてダートサークルが採用された。
ダートサークル 振り逃げとダートサークル
公認野球規則では規則6.09bの原注において、「第三ストライクと宣告されただけで、まだアウトになっていない打者が、気がつかずに、一塁に向かおうとしなかった場合、その打者はホームプレートを囲む土の部分を出たらただちにアウトが宣告される」と示されている。ホームプレートを囲む土の部分とはダートサークルを指し、第3ストライクを宣告されただけでまだアウトになっていない（振り逃げ可能な）打者が一塁に走ろうとせずにダートサークルから外に出た場合、球審は直ちにこの打者にアウトを宣告する。
内海慶一
内海 慶一（うつみ けいいち、1972年10月13日 - ）は、日本の著作家。広島県福山市出身。広島県立福山明王台高等学校卒業。
ピクトグラムのうちの一つ「ピクトさん」を命名した人。「日本ピクトさん学会」の会長。
海原徹
海原 徹（うみはら とおる、1936年3月 - ）は、日本の教育学者・歴史学者。教育学博士（京都大学・論文博士・1973年）。元京都学園大学学長、京都大学名誉教授。専門は日本教育史特に江戸時代から近代にかけての教育、吉田松陰や松下村塾などについて研究。
ゲベール銃
ゲベール銃（ゲベールじゅう）とは、前装式、滑腔銃身（ライフリングがない）、フリントロック式（燧石式）、またはパーカッションロック式（雷管式）の洋式小銃である。すなわち、マスケットと呼ばれるものと同一であるが、幕末の日本では特にこう呼ぶものである。
「ゲベール」（Geweer、標準ドイツ語の「ゲヴェーア (Gewehr) に該当」）とはオランダ語で「小銃」を意味するが、本来のオランダ語での発音は「ヘヴェール」に近い。
ゲベール銃 歴史
1670年代にフランスで開発され、それから約100年後の1777年にオランダが制式採用した。著名なものではフランスにおけるシャルルヴィル・マスケットやその1777年型であるマスケットM1777、同時期のイギリスにおけるブラウン・ベス、アメリカのスプリングフィールドM1842以前の各型がゲベール銃の範疇に含まれる。元々「敵の密集兵団の中に撃ち込んで、混乱させる」という使用目的の銃であり、大量生産と構造の簡略化を優先としているため、命中精度は悪い。初期は燧石式だったが、のちに管打式（雷管式）に改められた。射程は同じ前装式滑腔銃である火縄銃と同程度だが、特に燧石式タイプは着火時の衝撃が火縄銃と比べて大きいため、命中精度では劣る。しかし、裸火を扱う火縄銃では、密集隊形を伴う当時の西洋式の部隊行動（戦列歩兵）を行うには暴発の危険が大きく困難であるうえ、火縄銃とは異なって銃剣を装備できるというメリットもあった。
ゲベール銃 歴史
日本では、幕末期に西洋軍制を導入した江戸幕府や藩が相次いでゲベールを購入した。1831年に砲術家の高島秋帆がオランダから輸入したのが始まりとされる。幕末の早い段階から輸入が開始され、すでに施条銃の時代となっていた西欧から旧式のゲベールが大量に日本に輸出された。また、輸入だけではなく、火縄銃とは発火装置が異なる程度だったことから各地にて国産のゲベールが製造されたほか、火縄銃の発火装置を（燧石式を飛ばして直接）管打式に改造した和製ゲベールも見られる。そのために値崩れを起こし、価格は1挺5両ほどにまで下がった。
一方、欧米でも随時ライフリングが刻まれてミニエー銃に改修されたり、滑腔銃身のままミニエー弾やプリチェット弾が配布されたりしたほか、後装式に改造されるまで使い切られるゲベール銃も存在したが、日本ではほとんどそのような改修や運用は行われなかった。
輸入が始まった頃は薩摩藩・長州藩や幕府軍で採用されていたが、薩摩・長州では早い段階から、ゲベール銃よりも新式で命中率・射程に優れた施条銃であるミニエー銃やスナイドル銃への更新を進めた。幕府軍も第二次長州征討以降は積極的に施条銃を導入し、幕府陸軍の歩兵隊などに支給した。戊辰戦争時点ではゲベール銃は時代遅れの銃となっていたが相対的に安価であり、東北諸藩のほとんどは幕末期に購入したゲベール銃やヤーゲル銃が主力のまま戊辰戦争に突入していた。
小林美香 (1975年生のアイドル)
小林 美香（こばやし みか、1975年2月10日 - ）は、日本の元アイドル。元桜っ子クラブのメンバー。
小林美香 (1975年生のアイドル) 人物
1991年4月「桜っ子クラブさくら組」の初期メンバーとしてデビュー。1993年3月に卒業。東京都渋谷区出身。身長 165cm。スリーサイズはB 80cm、W 58cm、H 86cm。血液型はA型。オフィスパレットに所属していた。
妹の小林めぐみ（1977年12月5日 - 、血液型はO型）も同じ事務所に所属していた。
ライモンダ
『ライモンダ』（露: Раймонда, Raymonda）は、マリウス・プティパ振付による全3幕4場のバレエ作品。アレクサンドル・グラズノフ作曲（作品57）。
1898年、サンクトペテルブルクのマリインスキー劇場で初演された。第3幕で演じられる「グラン・パ・クラシック」（「ライモンダのパ・ド・ディス」とも）が有名であり、しばしば独立して上演されている。
ライモンダ あらすじ
シヴィリ・デ・ドリス伯爵夫人の姪であり、美女と名高いライモンダの誕生祝いの席で、婚約者のジャン・ド・ブリエンヌがスカーフを贈る。ハンガリー王アンドレ二世とともに十字軍に出征するジャンを見送ったあと、ライモンダが彼を想いながら部屋でひとりリュートを弾いていると、ドリス邸の危機に現れるという「白い貴婦人」が現れ、ジャンの幻を見せる。ライモンダがジャンの幻と踊っていると、見知らぬ男が現れライモンダに求愛する。ライモンダが飛び起きると、すべては夢であった。
パーティの夜、夢に現れた男がライモンダに熱烈に求愛する。サラセンの王子アブデラフマンだった。ライモンダは相手にしないが（ジャンとアブデラフマンとの間で揺れ動くという解釈をする版もある）、そこへジャンが帰還し、婚約者を賭けてアブデラフマンと決闘する。アブデラフマンに勝ったジャンとライモンダは、アンドレ二世の前で結婚式を挙げる。
ライモンダ 上演の歴史
省略なしの 『ライモンダ』 は、バレエ史を通じて幾度となく姿を現している。著名なものを挙げると、ミハイル・フォーキン振付のバレエ・リュスによるもの（1909年）、アンナ・パヴロワと彼女のバレエ団によるもの（1914年）、ジョージ・バランシンとアレクサンドラ・ダニロワ率いるバレエ・リュス・ド・モンテカルロによるもの（1946年）、コンスタンチン・セルゲーエフとキーロフ・バレエによるもの（1948年）、ルドルフ・ヌレエフ振付のアメリカン・バレエ・シアターによるもの（1975年）とパリ・オペラ・バレエによるもの（1983年）、ユーリー・グリゴローヴィチ振付のボリショイ・バレエ団によるもの（1984年）、アンナ＝マリー・ホームズ振付（2幕に改訂されている）のフィンランド国立バレエ団によるもの（2004年）、およびこの改訂版のアメリカン・バレエ・シアター（2004年）とオランダ国立バレエ団によるもの（2005年）などがある。
ライモンダ 上演の歴史
『ライモンダ』から数曲を抜粋した作品は世界中に多数存在する。特に第3幕の「グラン・パ・クラシック」（Grand Pas Classique Hongrois）からの抜粋が多い。抜粋作品の中で著名なものとしては、ジョージ・バランシン演出のニューヨーク・シティ・バレエ団によるもの（1955年、1961年、1973年）、ルドルフ・ヌレエフ演出のロイヤル・バレエ・ツーリング・カンパニーによるもの（1964年）、およびミハイル・バリシニコフ演出のアメリカン・バレエ・シアターによるもの（1980年、1987年）などがある。
ライモンダ 楽曲構成
no.2 演技と踊り Jeux et danses —
a. 第一景 Scène première
b. La traditrice
c. Arrivée de Sybille
d. 踊りの再開 Reprise de la danse
e. シーン・ミミック Scène mimique
f. Récit de Sybille
g. La moquerie de Sybille
ライモンダ 楽曲構成
no.14 グラン・パ・ダクシオン Grand Pas d'action —
a. グラン・アダージョ Grand adage
b. 幻想的ワルツ Grande valse fantastique
c. ヴァリエーション Variation
d. ヴァリエーション Variation
e. ライモンダのヴァリエーション Variation de Raymonda （初演の際にプティパによって除外された）
interpolation - Variation pour Mlle. Pierina Legnani （グラズノフの『バレエの情景』作中のワルツを使用）
挿入 - セルゲーエフのヴァリエーション interpolation - Variation pour Sergeyev (fashioned from the Danse des enfants, circa 1941)
f. グラン・コーダ Grand coda
ライモンダ 楽曲構成
グラン・ディヴェルティスマン Grand Divertissement —
no.22 シーン・ミミック Scène mimique
no.23 サラセンの奴隷の踊り Pas des esclaves sarrasins
no.24 アラビアの少年の踊り Pas des garçons arabes
no.25 サラセン人の踊り Danse sarrasine
no.26 スペインの踊り Grand Pas espagnol
no.27 東洋の踊り Danse orientale （初演の際にプティパによって除外された）
no.28 全員によるバッカナール Bacchanale générale
no.36 パ・クラシック Pas classique hongrois —
a. アントレ Entrée
b. グラン・アダージョ（パ・ド・ディス） Grand adage (a.k.a. Pas de dix)
c. ヴァリエーション Variation
d. ヴァリエーション Variation
e. 四人の踊り手の踊り Danse pour quatre danseurs
f. ライモンダのヴァリエーション Variation de Raymonda
挿入 - セルゲーエフのヴァリエーションinterpolation - Variation pour Sergeyev (taken from the Act II Pas d'action, circa 1941)
g. グランド・コーダ Grand coda
フランツ・フォン・テック
フランツ・フォン・テック （Herzog Franz Paul Karl Ludwig Alexander von Teck, 1837年8月28日 - 1900年1月21日）は、初代テック公。英国女王エリザベス2世の曽祖父にあたる。
フランツ・フォン・テック 生涯
ヴュルテンベルク公子アレクサンダーとハンガリー貴族出身の妻レーデイ・クラウディアの長男として、エッセケ（現クロアチアの都市オシエク）で生まれた。父はヴュルテンベルク王フリードリヒ1世の甥にあたるが、クラウディアとは貴賤結婚であったため、生まれた子供たちには王位継承権がなかった。母がホーエンシュタイン伯爵夫人の称号をオーストリア皇帝フェルディナント1世から授かり、幼いフランツはホーエンシュタイン姓を名乗った。1863年にテック侯（Fürst von Teck）、1871年にテック公（Herzog von Teck）となった。
父アレクサンダー同様、フランツはオーストリア軍に入隊し、普墺戦争時には大尉まで昇進した。1866年に除隊し、のち1882年エジプト遠征時には大佐として将軍ウルズリー卿のスタッフとなった。
両親の貴賤結婚の結果として、フランツには受け継ぐ領地も資産もなく、当時のヨーロッパ王族と比較しても少ない収入でやりくりしていかなければならなかった。この逼迫した経済状態が、彼の花嫁選びに影響を及ぼした。フランツは、富裕な王家の一員となるような結婚で出世を目指し、ケンブリッジ公アドルファスの娘で4歳年上のメアリー・アデレードと結婚した。
フランツ・フォン・テック 生涯
メアリー・アデレードはイギリス王ジョージ3世の孫娘にあたり、血筋も資産も申し分なかった。一方で「ふとっちょのメアリー（Fat Mary）」というあだ名のとおりの腰回りで知られていて、当時既に30代になっており、結婚相手の選択の余地が少なかった。1866年6月12日、ロンドン西部で2人は結婚した。夫妻は4人の子供をもうけた。
収入のないフランツのせいで、夫妻はメアリー・アデレードの受け取る、年にわずか5000ポンドの年金と、メアリー・アデレードの母からの収入の補填で生活をまかなった。メアリー・アデレードは、従姉ヴィクトリア女王に年金額を増やすよう掛け合うため、面会を申し込んだが断られた。しかし、一家はケンジントン宮殿に住まいを持ち、郊外に元シカ狩り用の館だったというホワイト・ロッジも所有した。
つましい収入にもかかわらず、フランツとメアリー・アデレードは社交界の付き合いに金を惜しむことはなかった。1883年、テック公一家はヨーロッパ大陸へ渡り、フィレンツェとドイツで親戚とともにすごしている。一家が帰ってきたのは1885年だった。