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農林水産技術会議
農林水産技術会議（のうりんすいさんぎじゅつかいぎ、Agriculture,Forestry and Fisheries Research Council、略称：AFFRC）は、農林水産省設置法による特別の機関である。
農林水産研究基本計画等の策定、試験研究と一般行政部局の事務との連絡調整、研究開発の状況及び成果の調査 、農業・食品産業技術総合研究機構等の独立行政法人に関する事項、都道府県、民間企業等の行う研究開発の助成、研究者の資質の向上を任務とする。
農林水産技術会議 組織
会長及び委員は農林水産大臣が任命する。
小林芳雄（一般財団法人大日本蚕糸会代表理事会頭）
川面克行（アサヒグループホールディングス株式会社代表取締役副社長）古口達也（栃木県茂木町長）坂本廣子（相愛大学人間発達学部客員教授）妹尾堅一郎（一橋大学大学院商学研究科客員教授）難波成任（東京大学大学院農学生命科学研究科教授）松永和紀（科学ライター）
相築あきこ
相築 あきこ（あいつき あきこ、1967年8月5日 -  ）は日本の女優。東京都出身。本名および旧芸名は相築 彰子。クォータートーン所属。
相築あきこ 来歴・人物
宝塚歌劇団に入りたかったという母親から勧められて中学3年生の時に映画のオーディションを受け、その時にスカウトされたことで芸能界入り。
1983年、『噂のポテトボーイ』でデビュー。細田学園女子高等学校（現・細田学園高等学校）入学後、芸能活動のため東京都立北野高等学校に転校。同校卒業。
『桃尻娘』（テレビドラマ版）では主役を務める。
端整なルックスと雰囲気のある物腰で、CM業界で成功。
剣道初段の資格を持つ。
1990年中に芸能界を一時引退。私生活では1990年11月に伊原剛志と結婚していたことを公表（この時の報道では当人が「元女優」とされている）。2000年に離婚し、その後芸能界に復帰。
HAV (バンド)
HAV（ハブ）は、日本のロックバンド。ヴィジョンファクトリー所属。レーベルはフライトマスター。
HAV (バンド) 概要
沖縄出身のKAKAZU（Vo.）を中心に2004年結成。シングルを3枚リリースして活動停止。ミクスチャー・ロックに沖縄テイストが融合されたようなバンドで、特に2ndシングルの「GETTING A RUDDER」では琉球三味線のフレーズも使われており、その特徴が色濃く出ている。
HAV (バンド) メンバー
KAKAZU - ボーカル
嘉数由全（かかず よしとも）、 (1984-08-28) 1984年8月28日（40歳）、沖縄県出身
JUN-PAY - ベース
(1980-07-01) 1980年7月1日（45歳）、秋田県出身
DAISUKE NAKAZONO - ドラム
(1982-01-26) 1982年1月26日（43歳）、長崎県出身
DJ YARISATO - DJ
(1980-11-27) 1980年11月27日（44歳） 、東京都出身
KENTARO - ギター
阿久津健太郎、 (1976-11-25) 1976年11月25日（48歳）、東京都出身
メーガン・ウィング
メーガン・ウィング（英語: Megan Wing、1975年11月1日 - ）は、カナダ出身の女性元フィギュアスケート選手。2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはアーロン・ロウ。
アイドルを探せ (1964年の映画)
『アイドルを探せ』（アイドルをさがせ、原題：Cherchez l'idole）は、1964年のフランス映画。
アイドルを探せ (1964年の映画) 概要
ミシェル・ボワロン監督作の文字通りのアイドル映画であり、ダイヤをめぐる騒動を描いたコメディ映画でもある。
出演はシルヴィ・ヴァルタン、ミレーヌ・ドモンジョ、当時若手新進のロック・アイドル・スターだったジョニー・アリディ、そして、フランス・シャンソン界の大御所シャルル・アズナヴール、その他、フランスで有名だったアイドルたちが続々と出演したので話題になった。
アーロン・ロウ
アーロン・ロウ（英語: Aaron Lowe、1974年10月12日 - ）は、カナダ出身の男性元フィギュアスケート選手。2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはメーガン・ウィング。
ドラム (潜水艦)
ドラム (USS Drum, SS-228) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。艦名はドラミング音を発するニベ科の魚類数種に因む。ガトー級潜水艦の中で最も早く竣工しかつ真珠湾攻撃前に竣工した唯一の艦であり、同級の実質的な「一番艦」である。
現在、アラバマ州モービルの戦艦記念公園において、博物館船として戦艦「アラバマ」と共に公開されている。
ドラム (潜水艦) 艦歴
「ドラム」は1940年9月11日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工する。1941年5月12日にトーマス・ホルコム夫人によって進水し、ロバート・H・ライス艦長（アナポリス1927年組）の指揮下、1941年11月1日に就役した。1942年になって真珠湾に回航され、4月に一度ミッドウェー島への航海を実施し、真珠湾に戻ってきた。
4月17日、「ドラム」は最初の哨戒で日本近海に向かった。5月1日23時20分、御前崎沖の遠州灘で中型艦船に対して魚雷を2本発射し、1本が命中。続いて駆逐艦と思しき艦艇に対しても魚雷を1本発射したが命中せず、間を置いて魚雷を3本発射したが、これも命中しなかった。この被雷した「中型艦船」は、MI作戦に参加予定の水上機母艦「瑞穂」であり、「瑞穂」は翌2日4時16分に沈没した。救援にかけつけた重巡「高雄」と「摩耶」が爆雷投下と救助をおこなう。
第6駆逐隊が「摩耶」などを護衛、第9駆逐隊（朝雲、峯雲、夏雲）、駆逐艦「朧」などが、基地航空隊や防備部隊と協同で対潜掃討を行った。「瑞穂」の沈没は、第二次世界大戦における日本海軍の菊花紋章を掲げた軍艦の喪失第一号であった。
ドラム (潜水艦) 艦歴
続く5月9日には、北緯34度10分 東経136度30分﻿ / ﻿北緯34.167度 東経136.500度﻿ / 34.167; 136.500の潮岬近海で輸送船「西寧丸」（大連汽船、4,916トン）に対して魚雷を4本発射し、実際には1本も命中しなかったものの、「ドラム」は撃沈を報じた。5月13日には、北緯34度40分 東経139度14分﻿ / ﻿北緯34.667度 東経139.233度﻿ / 34.667; 139.233の神子元島70度12海里の地点で、石炭を搭載して秦皇島から川崎に向かっていた輸送船「昭南丸」（拿捕船/川崎汽船委託、5,356トン/旧英船ベン･ネヴィス）を撃沈。5月25日にも野島崎沖で室蘭に向かっていた輸送船「喜多方丸」（栗林商船、2,380トン）を撃沈した。5月28日にも北緯35度40分 東経141度05分﻿ / ﻿北緯35.667度 東経141.083度﻿ / 35.667; 141.083の犬吠埼沖で特設巡洋艦「粟田丸」（日本郵船、7,397トン）に対して魚雷を5本発射したが、全て回避された。帰途にはミッドウェー海戦に参加し、ミッドウェー島のはるか西方で哨戒を行った。6月12日、56日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
7月10日、「ドラム」は2回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。この哨戒ではトラック諸島在泊の日本艦艇の行動監視と、トラック諸島とラバウルおよびカビエン間の交通路を遮断する任務に就いた。7月22日午前にはポンペイ島近海で病院船「高砂丸」（大阪商船、9,315トン）を発見。夕方に入り北緯07度05分 東経158度23分﻿ / ﻿北緯7.083度 東経158.383度﻿ / 7.083; 158.383の地点で輸送船を発見し、魚雷を2本発射したが命中しなかった。8月6日に北緯06度53分 東経152度04分﻿ / ﻿北緯6.883度 東経152.067度﻿ / 6.883; 152.067の地点で輸送船に対して魚雷を3本発射して1本が命中と判断され、4,000トン級輸送船撃破と評価された。8月17日にも南緯02度48分 東経150度36分﻿ / ﻿南緯2.800度 東経150.600度﻿ / -2.800; 150.600のステフェン海峡南口付近で神風型駆逐艦と思しき艦艇に対して魚雷を3本発射したものの命中せず、爆雷攻撃によりアンテナ機器が破損した。結局、54日間行動して戦果は無かった。9月2日、54日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
9月23日、「ドラム」は3回目での哨戒では日本近海に向かった。10月7日、「ドラム」は横浜港へ向かう日英交換船「鎌倉丸」（日本郵船、17,498トン）を確認した。翌10月8日10時15分には、北緯34度06分 東経136度22分﻿ / ﻿北緯34.100度 東経136.367度﻿ / 34.100; 136.367の尾鷲沖で5隻の貨物船からなる門司行きの船団を発見。「ドラム」は船団の左側から攻撃し、輸送船「へいぐ丸」（大阪商船、5,641トン）に魚雷3本を命中させて撃沈した。翌10月9日には北緯33度27分 東経136度01分﻿ / ﻿北緯33.450度 東経136.017度﻿ / 33.450; 136.017の勝浦沖で輸送船「八幡山丸」（鶴丸汽船、2,461トン）を撃沈。10月13日にも北緯35度06分 東経140度23分﻿ / ﻿北緯35.100度 東経140.383度﻿ / 35.100; 140.383の地点で5,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射するが、直後に爆雷攻撃を受ける。10月20日には北緯34度09分 東経136度46分﻿ / ﻿北緯34.150度 東経136.767度﻿ / 34.150; 136.767の大王崎沖で輸送船「隆南丸」（松本正一、5,106トン）を撃沈した。10月25日も北緯34度16分 東経136度58分﻿ / ﻿北緯34.267度 東経136.967度﻿ / 34.267; 136.967の地点で中型輸送船に対して魚雷を2本発射したが命中せず、2日後の10月27日にも北緯35度05分 東経140度11分﻿ / ﻿北緯35.083度 東経140.183度﻿ / 35.083; 140.183の地点で6,700トン級大型輸送船に対して魚雷を二度ずつ計4本発射。11月8日、46日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がバーナード・F・マクマホン少佐（アナポリス1931年組）に代わり、次の哨戒までに SJレーダーが装備された。
ドラム (潜水艦) 艦歴
11月29日、「ドラム」は4回目の哨戒で日本近海に向かった。この哨戒では、豊後水道に機雷を敷設する任務を命じられた。その途中の12月12日、「ドラム」は北緯32度04分 東経142度30分﻿ / ﻿北緯32.067度 東経142.500度﻿ / 32.067; 142.500の八丈島の東海上で、約2週間前に潜水母艦から航空母艦への改造工事を終え竣工したばかりで、駆逐艦「時津風」の護衛を受けトラック諸島に日本陸軍の九九式双発軽爆撃機を輸送する途中の軽空母「龍鳳」を発見する。「龍鳳」と「冲鷹」には白城子教導飛行団司令部と飛行第四十五戦隊、飛行二百八戦隊が分乗しており、このうち「龍鳳」は司令部と飛行第四十五戦隊を乗せ、前日に横須賀を出撃したものであった。「ドラム」は前部発射管のうち4つを開き、「龍鳳」に向けて発射。うち1本が右舷艦橋下に命中した。便乗中の航空部隊関係者に、多数の戦死者や行方不明者が出た。「龍鳳」は応援の駆逐艦「旗風」などの協力を得て、辛うじて横須賀に引き返すことが出来た。
ドラム (潜水艦) 艦歴
その後「ドラム」は12月16日夜に沖の島沖で水雷艇「鳩」の攻撃を受ける。翌17日に推定位置北緯32度49分 東経132度13分﻿ / ﻿北緯32.817度 東経132.217度﻿ / 32.817; 132.217の豊後水道に予定通り機雷を敷設したが、12月20日深夜には都井岬沖で敷設艇「怒和島」に発見され、攻撃された。1943年1月5日夜には再び沖の島沖で敷設艇「夏島」に護衛された特設運送船「千山丸」（大連汽船、2,775トン）をタンカーと思って攻撃したものの、取り逃がした。1月13日にも北緯31度26分 東経142度39分﻿ / ﻿北緯31.433度 東経142.650度﻿ / 31.433; 142.650の地点で4,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射したが、鋭いスクリュー音を探知したため確認を行わず、その約20分後には全ての音源が消え去っていた。1月24日、56日間の行動を終えて真珠湾に帰投。その後、3月11日まで真珠湾でオーバーホールに入った。
ドラム (潜水艦) 艦歴
3月24日、「ドラムは」5回目の哨戒でビスマルク諸島方面に向かった。4月3日にナウル島の写真偵察を実施。4月9日、北緯00度32分 東経150度05分﻿ / ﻿北緯0.533度 東経150.083度﻿ / 0.533; 150.083のラバウル沖で4隻の中型輸送船と1隻の護衛艦からなる輸送船団を発見し、魚雷を3本発射。魚雷は1本が輸送船に命中してこれを撃沈した。撃沈後、反響音がなくなるのを確認して浮上して周囲を捜索。すると、1艘の救命ボートを発見し、生存者を救助して尋問した所、船の名を「OYAMA-MARU TOKYO」、すなわち陸軍輸送船「雄山丸」（馬場商事、3,809トン）であると答えた。尋問後、救命ボートに20ミリ機銃弾240発を打ち込んで沈めた。間もなく別の輸送船団を北緯01度19分 東経150度04分﻿ / ﻿北緯1.317度 東経150.067度﻿ / 1.317; 150.067の位置に探知し、翌4月10日未明に船団最後尾の輸送船に対して魚雷を3本発射。この攻撃で5,000トン級輸送船を撃沈したと判断され、やがて輸送船団はどこかに去っていった。4月14日には北緯01度29分 東経148度28分﻿ / ﻿北緯1.483度 東経148.467度﻿ / 1.483; 148.467の地点で4つの目標を探知し、やがてその中には小型輸送船がいることがわかる。「ドラム」は時間をかけて先回りして輸送船団を待ち伏せ、夕刻にやっと攻撃態勢に入ることが出来たが、折り悪く哨戒機を発見して深海に潜航せざるを得なかった。しかし、この哨戒機は爆弾を投下せず、その理由として哨戒機は目標を撃沈したと思い込んだのか、味方と間違えたか、浮上してくるのを待っているか、いずれかだろうと考えられた。夜半に浮上したが、周辺には何もなかった。4月18日には北緯01度55分 東経148度24分﻿ / ﻿北緯1.917度 東経148.400度﻿ / 1.917; 148.400のビスマルク諸島沖で特設運送船（給兵）「日春丸」（日産汽船、6,380トン）を発見し、魚雷を4本発射して2本命中させ、同船は航行不能となる。続いて魚雷を2本発射するも命中せず、三度目の攻撃で魚雷を2本発射し、ようやく「日春丸」を撃沈した。5月13日、47日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
6月7日、「ドラム」は6回目の哨戒でビスマルク諸島方面に向かった。6月17日、南緯02度03分 東経153度44分﻿ / ﻿南緯2.050度 東経153.733度﻿ / -2.050; 153.733の地点でレーダーにより3つの目標、駆逐艦「朝凪」に護衛された第1142船団を探知し、やがて、その姿を確認する。「ドラム」は魚雷を4本発射し、うち3本が特設運送船「妙高丸」（板谷商船、5,086トン）に命中してこれを撃沈した。しかし、この哨戒で挙げた戦果は「妙高丸」撃沈のみであった。7月7日から8日にかけては北緯00度37分 東経148度13分﻿ / ﻿北緯0.617度 東経148.217度﻿ / 0.617; 148.217の地点で目標を探知するが、その目標とは病院船だった。7月14日には南緯01度24分 東経147度59分﻿ / ﻿南緯1.400度 東経147.983度﻿ / -1.400; 147.983の地点で4隻の輸送船団を発見するが、攻撃には至らなかった。7月26日、51日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
8月16日、「ドラム」は7回目の哨戒でビスマルク諸島およびニューギニア方面に向かった。8月27日午後、南緯01度49分 東経149度37分﻿ / ﻿南緯1.817度 東経149.617度﻿ / -1.817; 149.617の地点で輸送船団からのものと思しき煙を発見し、日が暮れてからの浮上攻撃に決する。日付が8月28日に変わってのちに、浮上して魚雷を4本発射。潜航の後に魚雷を2本発射した直後に先に発射した魚雷が3本命中する音が聞こえ、この攻撃で特設運送船「山霧丸」（山下汽船、6,438トン）を撃破した。8月29日朝にも南緯01度32分 東経145度59分﻿ / ﻿南緯1.533度 東経145.983度﻿ / -1.533; 145.983の地点で輸送船に対して魚雷を3本発射したが、いずれも命中しなかった。この後、「ドラム」はニューギニア沿岸部に移る。9月8日午後、南緯02度48分 東経141度46分﻿ / ﻿南緯2.800度 東経141.767度﻿ / -2.800; 141.767の地点でパラオからウェワク行きの単独回航中の輸送船を発見し、魚雷を3本発射。魚雷は2本が輸送船「第十三博鉄丸」（西海汽船、1,334トン）に命中して同船は瞬時に沈没した。しかし、「ドラム」はジャイロコンパスに異常を来たしたため哨戒を打ち切り、9月29日から10月2日までツラギ島で応急修理を行った。10月6日、51日間の行動を終えてブリスベンに帰投。艦長がデルバート・F・ウィリアムソン少佐（アナポリス1927年組）に代わった。
ドラム (潜水艦) 艦歴
11月2日、「ドラム」は8回目の哨戒でビスマルク諸島およびカロリン諸島方面に向かった。11月11日、北緯00度20分 東経148度35分﻿ / ﻿北緯0.333度 東経148.583度﻿ / 0.333; 148.583の地点で3隻の大型船からなる輸送船団を発見し、魚雷を6本発射。うち2本が目標に命中したものと判断された。
11月17日昼前、「ドラム」は3条の煙を発見して潜航し、北緯01度48分 東経148度24分﻿ / ﻿北緯1.800度 東経148.400度﻿ / 1.800; 148.400のラバウル北西300海里の地点で特設運送船「日枝丸」（日本郵船、11,621トン。氷川丸級2番艦）に対して魚雷を4本発射し、1本が命中。護衛の駆潜艇2隻から爆雷で攻撃されたが、「ドラム」は逃げ切った。「日枝丸」は約4時間後に沈没し、乗組員は「名古屋丸」に救助された。
ドラム (潜水艦) 艦歴
11月22日には、北緯02度53分 東経141度36分﻿ / ﻿北緯2.883度 東経141.600度﻿ / 2.883; 141.600の地点で3隻の輸送船団を発見して魚雷を4本発射。直後から爆雷攻撃に見舞われ、司令塔区画に損傷があった。「ドラム」は翌11月23日に真珠湾に針路を向けた。12月5日、34日間の行動を終えて真珠湾に帰投。司令塔の再改装工事を受けるため、メア・アイランド海軍造船所で2度目のオーバーホールに入った。オーバーホールを終えると、3月29日に真珠湾に戻った。
4月9日、「ドラム」は9回目の哨戒で小笠原諸島方面に向かった。しかし、この哨戒で攻撃の機会は一度もなかった。5月31日、50日間の行動を終えてマジュロに帰投。艦長がモーリス・H・リンズコフ少佐（アナポリス1938年組）に代わった。
ドラム (潜水艦) 艦歴
6月24日、10回目の哨戒でパラオ方面に向かった。7月4日午後、ファイス島の精製所に対して4インチ砲と20ミリ機銃による艦砲射撃を行った。パラオの周囲で哨戒し、7月22日に北緯07度05分 東経131度52分﻿ / ﻿北緯7.083度 東経131.867度﻿ / 7.083; 131.867の地点で500トンから700トン程度の小型タンカーに対して魚雷を4本発射するが、命中しなかった。7月29日には北緯09度18分 東経133度20分﻿ / ﻿北緯9.300度 東経133.333度﻿ / 9.300; 133.333の地点でサンパンを浮上砲戦で撃沈し、「チョウノ・ナツモリ」と「ケイエイ・シモチ」という2人の日本人を捕虜とした。8月14日、51日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
9月9日、11回目の哨戒で「ソーフィッシュ (USS Sawfish, SS-276) 」および「アイスフィッシュ (USS Icefish, SS-367) 」とウルフパックを構成しフィリピン方面に向かった。途中でサイパン島に立ち寄った後、スリガオ海峡に針路を向ける。9月28日に「ガー (USS Gar, SS-206) 」と会合した後、「船団大学」ことルソン海峡に向けて移動を開始する。10月17日以降、「ドラム」らは「シャーク (USS Shark, SS-314) 」「シードラゴン (USS Seadragon, SS-194) 」「ブラックフィッシュ (USS Blackfish, SS-221) 」からなる別のウルフパックと合流した。10月22日には、北緯19度33分 東経118度52分﻿ / ﻿北緯19.550度 東経118.867度﻿ / 19.550; 118.867の地点で第二遊撃部隊（指揮官志摩清英中将）から分離行動中の第21駆逐隊と思しき3隻の初春型駆逐艦を発見した。
ドラム (潜水艦) 艦歴
10月23日、「ドラム」以下のウルフパックはルソン島北端ボヘヤドール岬の西方海域でマタ30船団（通称「春風船団」）を発見する。23日17時30分の「ソーフィッシュ」による特設運送船「君川丸」（川崎汽船、6,863トン）撃沈によって攻撃が開始された。攻撃には「スヌーク (USS Snook, SS-279) 」も加わった。「ドラム」は10月23日中には攻撃を行わなかったが、日付変わって10月24日になってから攻撃圏内にマタ30船団の艦船が入ってきた。1時30分に浮上状態で艦尾発射管から魚雷を4本発射するが、いずれも命中しなかった。「スヌーク」から戦闘状況の報告を受けた後、「ドラム」は新たな攻撃位置を捜し求めるが、護衛艦が高速で走り回っており隙をうかがえない。7時頃にようやく目標を定め、約1時間後に魚雷を4本発射。魚雷は輸送船「信貴山丸」（三井船舶、4,725トン）に2本以上命中してこれを撃沈した。2日後の10月26日、「ドラム」らのウルフパックは10月26日早朝、バブヤン諸島西方でマニラに向かっていたモマ05船団を発見した。「ドラム」は北緯19度30分 東経120度44分﻿ / ﻿北緯19.500度 東経120.733度﻿ / 19.500; 120.733の地点で輸送船「大彰丸」（大阪商船、6,886トン）に向けて魚雷を発射し命中。兵士とガソリンを搭載していた同船は大爆発を起こして沈没した。次いで6時5分には北緯19度07分 東経120度42分﻿ / ﻿北緯19.117度 東経120.700度﻿ / 19.117; 120.700の地点で輸送船「大博丸」（大阪商船、6,886トン）に向けて魚雷2本を発射し命中。8時40分に爆発物を搭載していた船体前半部分が誘爆を起こし脱落した。11月8日、「ドラム」は59日間の行動を終えてマジュロに帰投。艦長がフランク・M・エディ少佐（アナポリス1937年組）に代わった。
ドラム (潜水艦) 艦歴
12月7日、12回目の哨戒で東シナ海に向かった。しかし、この哨戒では12月30日に北緯29度48分 東経129度11分﻿ / ﻿北緯29.800度 東経129.183度﻿ / 29.800; 129.183の地点で、タカ406船団に対して魚雷を6本発射し命中しなかった攻撃が、哨戒唯一の戦闘であった。1945年1月17日、42日間の行動を終えてグアム島アプラ港に帰投した。
2月11日、13回目の哨戒で東シナ海に向かった。期間の後半では第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）に対する救助等の支援を行った。4月2日、51日間の行動を終えて真珠湾に帰投。3度目のオーバーホールで5インチ砲2基を装備し、真珠湾での訓練の後、8月9日にミッドウェー島から14回目の哨戒に備えてサイパン島に向かったが、8月15日に戦争が終わり哨戒は打ち切られた。
「ドラム」はサイパン島を去り、真珠湾とパナマ運河地帯を通過してポーツマスに向かった。その後1946年2月16日に退役し、1947年3月18日からワシントンD.C.のポトマック川海軍司令部で予備役艦隊の一部として係留され、1967年まで保管された。その後は1967年から1969年までバージニア州ノーフォークの予備役艦隊で保管された後、1969年4月14日に戦艦アラバマ委員会に寄贈された。戦艦「アラバマ (USS Alabama, BB-60) 」は戦艦記念公園において、博物艦として保存・公開されていた。
「ドラム」はアラバマ州モービルに曳航され5月18日に到着し、7月4日から一般公開された。1986年にはアメリカ合衆国国家歴史登録財およびアメリカ合衆国国定歴史建造物に認定された。当初は「アラバマ」の後方に展示されたが、1998年に襲来したハリケーン・ジョージの高波によって破損したため、現在では陸上の船台の上に展示されている。2005年8月29日にはハリケーン・カトリーナが襲来し、「ドラム」は「アラバマ」同様に損害を被った。修復の上、「ドラム」の見学ツアーは2006年1月9日に再開された。
「ドラム」は13回の哨戒の内、第2回、9回、12回、13回が成功として記録された。「ドラム」は第二次世界大戦の戦功で12個の従軍星章を受章した。15隻の敵艦を沈め、総トン数は80,580トンに上る。これはアメリカ海軍の潜水艦の中で8番目の記録である。
フィンバック (潜水艦)
フィンバック (USS Finback, SS-230) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。
艦名はナガスクジラに因む。なお、退役から12年後にスタージョン級原子力潜水艦22番艦として2代目「フィンバック (SSN-670) 」が就役している。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
「フィンバック」は1941年2月5日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工する。1941年8月25日にA・E・ワトソン夫人によって進水し、艦長ジェシー・L・ハル少佐（アナポリス1926年組）の指揮下1942年1月31日に就役する。ニューロンドンから太平洋戦線に送られ、5月29日に真珠湾に到着。ただちにミッドウェー海戦に参加した。海戦後、6月9日に真珠湾に帰投。以後、終戦までに12度の哨戒を行った。後の合衆国大統領ジョージ・H・W・ブッシュを救助した潜水艦としても知られる（後述）。
6月25日、「フィンバック」は最初の哨戒でアリューシャン列島方面に向かった。この方面にはすでに日本軍が進出しつつあった。7月5日に北緯51度44分 東経177度27分﻿ / ﻿北緯51.733度 東経177.450度﻿ / 51.733; 177.450の地点で天霧型および朝潮型と推定される2隻の駆逐艦と接触し、2つの目標に対してそれぞれ魚雷を3本ずつ発射した。元海上自衛隊一等海佐で艦艇研究家の田村俊夫は、その頃に至近距離から魚雷4本の攻撃を受けた駆逐艦「若葉」が、「フィンバック」に雷撃された駆逐艦であろうとする。8月9日から11日にかけてはタナガ湾に入り、タナガ島に調査チームを上陸させた後、翌12日にダッチハーバーに寄港。8月23日、48日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
9月23日、「フィンバック」は2回目の哨戒で東シナ海に向かった。10月14日午後、北緯25度20分 東経121度01分﻿ / ﻿北緯25.333度 東経121.017度﻿ / 25.333; 121.017の地点で水雷艇「鷺」に守られた第174船団を発見。そのうちの1隻である輸送船「帝村丸」（元フランス船ヴィル・ド・ヴェルダン/帝国船舶、7,007トン）に対して魚雷を2本発射し、右舷に魚雷が命中した「帝村丸」は漂流の後沈没した。「フィンバック」は深深度潜航で攻撃海域を去った。10月18日にも北緯25度15分 東経121度55分﻿ / ﻿北緯25.250度 東経121.917度﻿ / 25.250; 121.917の基隆近海で貨客船「丹後丸」（日本郵船、6,893トン）に対して艦尾発射管から魚雷を2本発射するも、相手は推定13.5ノットで航行していたとみられ命中せず、さらに魚雷を2本発射したが結果は同じであった。10月20日夜、「フィンバック」は北緯24度26分 東経120度26分﻿ / ﻿北緯24.433度 東経120.433度﻿ / 24.433; 120.433の地点で、基隆から馬公に回航途中の3隻の輸送船「はわい丸」（大阪商船、9,467トン）、「あふりか丸」（大阪商船、9,476トン）、「ろんどん丸」（大阪商船、7,190トン）を発見。日が変わった10月21日1時4分、「フィンバック」は二番船「あふりか丸」に対して魚雷を2本ずつ発射。そのうちの2本は左舷に命中し、1時10分に沈没。また「ろんどん丸」にも魚雷を命中させたが、同船は辛うじて沈没を免れた。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
翌10月22日午後、「フィンバック」は北緯24度55分 東経119度48分﻿ / ﻿北緯24.917度 東経119.800度﻿ / 24.917; 119.800の地点で北陸丸級輸送船に対して魚雷を3本発射したが、回避される。10月25日朝の北緯22度21分 東経120度21分﻿ / ﻿北緯22.350度 東経120.350度﻿ / 22.350; 120.350の地点における陸軍輸送船「妙法丸」（東亜海運、4,122トン）に対する攻撃も、発射した3本の魚雷はいずれも回避された。11月3日にも北緯25度25分 東経126度31分﻿ / ﻿北緯25.417度 東経126.517度﻿ / 25.417; 126.517の地点で100トンクラスのサンパンを銃火で撃沈した。11月20日、58日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
12月16日、「フィンバック」は3回目の哨戒で東シナ海に向かった。1943年1月17日、種子島沖で特設掃海艇「やちよ丸」（加藤シケ、271トン）と交戦し、「やちよ丸」に「撃沈した」と思わせるほどの甚大なダメージを与えた。しかし、この哨戒では魚雷を使うに値しない目標ばかりが魚雷の射程圏内に入り、大型艦船は射程圏内には入ってこなかった。2月6日、52日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。改装を行い、艦長がジョン・A・テリー・ジュニア少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
2月27日、4回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。3月21日、北緯07度49分 東経139度48分﻿ / ﻿北緯7.817度 東経139.800度﻿ / 7.817; 139.800のウォレアイ環礁西方を単独航行中の特設運送艦「讃岐丸」（日本郵船、7,158トン）を発見し、魚雷を3本発射。うち2本が「讃岐丸」の船尾に命中して舵が折損し左推進器が脱落したが、同船は右舷側機械のみで航行を続けた。3月24日には北緯07度42分 東経134度12分﻿ / ﻿北緯7.700度 東経134.200度﻿ / 7.700; 134.200の地点で輸送船団を発見し、26日まで追跡を行った後、26日夜に北緯05度02分 東経139度10分﻿ / ﻿北緯5.033度 東経139.167度﻿ / 5.033; 139.167の地点で2隻の船舶に向けて3本を魚雷を発射したが命中しなかった。攻撃後、「フィンバック」は針路をウェーク島に向けて航海した。4月5日、ウェーク島南岸に座礁している大型船を発見した。これは3月28日に「タニー (USS Tunny, SS-282) 」の攻撃を受けて座礁した特設運送船「諏訪丸」（日本郵船、10,672トン）であった。「フィンバック」は「諏訪丸」に向けて魚雷2本を発射し、1本が右舷後部に命中し、「諏訪丸」は完全に止めを刺された。もう1本は西方に逸れて行き、サンゴ礁に命中した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
4月13日、44日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
5月12日、「フィンバック」は5回目の哨戒でパラオ方面に向かった。5月27日未明、北緯08度28分 東経134度06分﻿ / ﻿北緯8.467度 東経134.100度﻿ / 8.467; 134.100のパラオ北方海域で、舵機故障によりK519船団から脱落した陸軍輸送船「高知丸」（摂津商船、2,910トン）に対して魚雷を3本発射し、1本を命中させて撃沈。6月2日明け方には、前日から北緯07度24分 東経138度07分﻿ / ﻿北緯7.400度 東経138.117度﻿ / 7.400; 138.117の地点より追跡を続けた輸送船団に対し、北緯07度11分 東経134度45分﻿ / ﻿北緯7.183度 東経134.750度﻿ / 7.183; 134.750の地点で魚雷を3本発射し、1本が命中したと判断される。6月8日には北緯09度08分 東経134度04分﻿ / ﻿北緯9.133度 東経134.067度﻿ / 9.133; 134.067のパラオ沖で水雷艇「鳩」と「第31号哨戒艇」に護衛されたP607船団を発見し、計6本の魚雷を発射して特設運送艦「河北丸」（日本海汽船、3,350トン）に1本命中させてこれを撃沈。6月11日午前にも北緯07度40分 東経134度20分﻿ / ﻿北緯7.667度 東経134.333度﻿ / 7.667; 134.333のパラオ西水道入口で、「第46号哨戒艇」に護衛されたオ204船団を発見し、陸軍輸送船「ぜのあ丸」（日本郵船、6,784トン）を撃沈した。6月15日にも北緯10度00分 東経131度10分﻿ / ﻿北緯10.000度 東経131.167度﻿ / 10.000; 131.167の地点で輸送船に対して魚雷を3本発射するも、この攻撃は成功しなかった。この後、「フィンバック」は南西太平洋方面部隊潜水部隊に異動した。6月26日、44日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
7月18日、「フィンバック」は6回目の哨戒でジャワ海に向かった。この哨戒での最初の接触は7月30日の夜にあった。北緯06度30分 東経111度30分﻿ / ﻿北緯6.500度 東経111.500度﻿ / 6.500; 111.500の地点で陸軍輸送船「隆山丸」（興国汽船、4,719トン）を攻撃した。「隆山丸」は搭載砲で反撃したが、結局撃沈された。8月1日明け方には南緯04度19分 東経112度09分﻿ / ﻿南緯4.317度 東経112.150度﻿ / -4.317; 112.150の地点で海軍徴傭船「あとらす丸」（大阪商船、7,347トン）に対して魚雷を4本発射して1本を命中させて損傷を与える。8月3日深夜には南緯05度18分 東経111度50分﻿ / ﻿南緯5.300度 東経111.833度﻿ / -5.300; 111.833の地点で陸軍輸送船「海祥丸」（八馬汽船、6,070トン）を発見し、魚雷を3本発射したものの回避され、続いて魚雷を2本発射して2本とも命中させて撃沈した。8月10日午後には南緯05度31分 東経120度46分﻿ / ﻿南緯5.517度 東経120.767度﻿ / -5.517; 120.767の地点で特設運送船「辰宮丸」（辰馬汽船、6,343トン）に対して三度にわたり攻撃し、撃破した。攻撃の後、「フィンバック」は爆撃を受けるが被害はなかった。8月19日には南緯03度01分 東経125度50分﻿ / ﻿南緯3.017度 東経125.833度﻿ / -3.017; 125.833の地点で4隻の小型船と交戦し、手痛い損害を与えた。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
8月24日深夜、1,450トン級輸送船を発見し、日付が8月25日に変わった直後に南緯02度22分 東経128度27分﻿ / ﻿南緯2.367度 東経128.450度﻿ / -2.367; 128.450の地点で魚雷を2本発射するも、魚雷は命中しなかった。攻撃の後、「フィンバック」はミッドウェー島に針路を向け、9月7日に寄港した。9月12日、56日間の行動を終えて真珠湾に帰投。真珠湾の海軍工廠で、11月30日まで定期オーバーホールに入った。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
12月15日、「フィンバック」は7回目の哨戒で東シナ海に向かった。荒天に遭遇しつつも、九州近海に接近していった。1944年1月2日未明、北緯28度36分 東経129度03分﻿ / ﻿北緯28.600度 東経129.050度﻿ / 28.600; 129.050の中之島沖で、舵機故障で海防艦「佐渡」護衛の船団から脱落したタンカー「一心丸」（日本石油、10,044トン）を発見。魚雷を3本つつ2度発射し、計4本が命中してこれを撃沈した。1月30日には北緯30度19分 東経134度03分﻿ / ﻿北緯30.317度 東経134.050度﻿ / 30.317; 134.050の地点でトロール船を砲撃で撃沈。翌1月31日にも北緯30度42分 東経139度49分﻿ / ﻿北緯30.700度 東経139.817度﻿ / 30.700; 139.817の地点で別のトロール船を破壊した。2月11日、58日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
3月6日、「フィンバック」は8回目の哨戒でカロリン諸島方面へ向かった。この哨戒では第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）の搭乗員の救助を主な任務とした。4月12日午後、6隻の船舶が中心の輸送船団を発見し、夜に入って3隻の護衛艦に注意しつつ北緯09度39分 東経147度50分﻿ / ﻿北緯9.650度 東経147.833度﻿ / 9.650; 147.833の地点から4隻の船舶に対して三度にわたる攻撃を行い、3隻の中型輸送船に損傷を与えたと判断された。4月16日にはオロルック環礁を偵察し、半没状態の船と監視塔を攻撃した。4月19日には北緯08度22分 東経151度41分﻿ / ﻿北緯8.367度 東経151.683度﻿ / 8.367; 151.683の地点で5隻のサンパンを発見し、うち50トン級サンパン1隻を砲撃により撃沈した。5月1日、55日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がジェームス・L・ジョーダン少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
5月30日、「フィンバック」は9回目の哨戒でフィリピン海に向かった。この哨戒でも、マリアナ諸島攻略の援護をする第58任務部隊搭乗員の救助を主な任務とした。6月19日のマリアナ沖海戦前後には、「アルバコア (USS Albacore, SS-218) 」や「カヴァラ (USS Cavalla, SS-244) 」より北の位置で哨戒しており、6月19日夜には北緯14度20分 東経137度04分﻿ / ﻿北緯14.333度 東経137.067度﻿ / 14.333; 137.067の地点で、レーダーで13,000mの位置に機動部隊のようなものを探知する。「フィンバック」は戦闘配置を令して追跡を開始し、集団は二つのグループに分かれていると判断される。さらに、グループがサーチライトを上空に向けて2つ照らしている様子もうかがえた。しかし、4隻の駆逐艦が「フィンバック」のいる方向に向かっているのが分かり、潜航を余儀なくされた。浮上後、艦隊発見の報告を行うが、報告したのは艦隊を探知してから約6時間が経過しており、その報告が第5艦隊司令長官レイモンド・スプルーアンス大将のもとに届くまでにさらに3時間もかかっていたため、結果的にこの報告は意味を成さなかった。7月21日、50日間の行動を終えてマジュロに帰投。艦長がロバート・R・ウィリアムス・ジュニア少佐（アナポリス1934年組）に代わった。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
8月16日、「フィンバック」は10回目の哨戒で小笠原諸島方面に向かった。8月中から9月1日までは硫黄島攻撃の支援にあたり、9月1日には空母「フランクリン (USS Franklin, CV-13) 」のTBF アヴェンジャーのクルーであるトーマス・ケーン少尉他2名を救助した。その頃、当時は海軍中尉のジョージ・H・W・ブッシュは空母「サン・ジャシント (USS San Jacinto, CVL-30) 」の搭乗員の一員として乗艦し、「サン・ジャシント」は第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）の一艦として、艦載機で小笠原諸島を爆撃すべく進撃していた。第38任務部隊は8月末に小笠原に接近。ブッシュのいたVT-51（第51雷撃隊）は父島にある日本海軍の通信施設などを繰り返し爆撃し、さらには水上部隊も父島に艦砲射撃を加えていた。9月1日にも送信所への爆撃が実施されたが不成功だったので、翌日も繰り返すこととなった。9月2日、2日連続で同じ目標を攻撃するゆえ対空砲火に関する注意を受けた攻撃隊は父島へ向けて発進。ブッシュら指揮官機らに続いて通信施設を爆撃しつつあった。その時、対空砲火がブッシュ機「バーバラ」のエンジンに命中し、火を噴き始めた。しかし、「バーバラ」は被弾にも屈せず投弾して爆弾は通信施設に命中。「バーバラ」は東方に避退したが火勢が強くなり、ブッシュは他のクルーと共に落下傘降下を行った。ブッシュは「バーバラ」に頭をぶつけながらも降下に成功して父島の北東海域に着水したが、同時に降下したクルーの一人の落下傘はついに開かなかった。
フィンバック (潜水艦) 艦歴
父島沖に待機していた「フィンバック」が、指揮官機からの通報を受け取ったのは9時33分のことだった。通報で「バーバラ」の推定墜落位置の情報を得た「フィンバック」は直ちに現場に急行。11時56分にブッシュを救助した。同時に同僚であるデラニー二等兵曹とホワイト中尉の捜索も行ったが、ついに発見できなかった。「フィンバック」はブッシュを救助した後も引き続き、付近で搭乗員の捜索を行い、16時20分に空母「エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) 」所属のジェームズ・ベックマン少尉を救助した。その後、「フィンバック」は「お客」のブッシュ以下5名を乗せたまま任務を続行。9月10日から11日にかけての深夜は北緯27度40分 東経140度37分﻿ / ﻿北緯27.667度 東経140.617度﻿ / 27.667; 140.617の父島沖で輸送船団を発見し、海防艦「八十島」の追跡をかわして二度にわたる水上攻撃を行い、2隻の陸軍船、「八祥丸」（南洋海運、530トン）と「第二博運丸」（西海汽船、860トン）を撃沈した。10月4日、「フィンバック」は50日間の行動を終えて真珠湾に帰投。ブッシュらはそれぞれの母艦に戻っていった。
デラニー二等兵曹とホワイト中尉は行方不明となり死亡認定され、ブッシュは後に空軍殊勲十字章を受章した。ブッシュは1987年に出版した自伝でこの撃墜を振り返った際、「終戦後に父島の人肉事件を雑誌で知って「最悪の時を思い起こさせた」」と書いている。ブッシュが日本軍に撃墜されたことは1988年の大統領選終盤期や在任当時、日本のテレビ番組ニュースステーションでも報道されたが軽い扱いであり、「フィンバック」の功績は報道されなかった。
11月1日、「フィンバック」は11回目の哨戒で小笠原諸島方面に向かった。今回も搭乗員支援を主として活動した一方で、12月16日未明に北緯27度24分 東経141度44分﻿ / ﻿北緯27.400度 東経141.733度﻿ / 27.400; 141.733の地点で3隻の輸送船団を探知し、まず護衛艦に対して魚雷を3本発射するも命中せず、もう3本発射しても結果は同じだった。約1時間後、今度は目標を輸送船に切り替えて魚雷を3本発射し、2本が海軍徴傭船「い号寿山丸」（興国汽船、2,111トン）に命中してこれを撃沈した。続いて別の目標と護衛艦に対してそれぞれ魚雷を3本発射したが、これは命中しなかった。12月24日、50日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
1945年1月20日、「フィンバック」は12回目の哨戒で「プライス (USS Plaice, SS-390) 」「シーポーチャー (USS Sea Poacher, SS-406) 」とウルフパックを構成し東シナ海に向かった。2月9日には北緯29度35分 東経124度56分﻿ / ﻿北緯29.583度 東経124.933度﻿ / 29.583; 124.933の地点で病院船「高砂丸」（大阪商船、9,315トン）を目撃。しかし、この頃には目ぼしい日本の艦船が一握りの艦船を除いてほとんどいなくなってしまった時期でもあり、攻撃機会もなく戦果を挙げることはなかった。3月25日、62日間の行動を終えて真珠湾に帰投。2度目のオーバーホールを真珠湾で実施し、その途中で終戦を迎えた。
8月29日、「フィンバック」はニューロンドンに向けて出航した。「フィンバック」はその経歴の最後の5年を、母港ニューロンドンを拠点として潜水艦乗組員の訓練艦として訓練に従事した。1947年および48年の2回、カリブ海での第2艦隊演習に参加した。1950年4月21日にニューロンドンで退役し、その後予備役艦として保管された。1958年9月1日に除籍され、翌1959年7月15日にスクラップとして売却された。
「フィンバック」の12回の哨戒は、第3、第9、第12回を除いた全てが成功として記録された。「フィンバック」は第二次世界大戦の戦功で13個の従軍星章を受章した。撃沈した敵艦の総トン数は69,383トンに上る。
ハダック (潜水艦)
ハダック (USS Haddock, SS-231) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級の一隻。艦名はタラ目タラ科に属するコダラの英語名に因む。その名を持つ艦としてはK級潜水艦1番艦「K-1 (SS-32)」の予定艦名以来2隻目。なお、退役から20年後にパーミット級原子力潜水艦14番艦として3代目「ハダック (SSN-621) 」が就役している。
ハダック (潜水艦) 艦歴
「ハダック」はメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工する。1941年10月20日にウィリアム・H・アレン夫人によって進水し、艦長アーサー・H・テイラー少佐（アナポリス1927年組）の指揮下1942年3月14日に就役する。ニューイングランド海域での訓練と調整を終えた後、6月19日に真珠湾に向かい、7月19日に到着した。
ハダック (潜水艦) 艦歴
7月28日、「ハダック」は最初の哨戒で東シナ海に向かった。当時の「ハダック」は最新のSJレーダーが装備された潜水艦の1隻だった。このレーダーを装備することによってアメリカ潜水艦は以後、夜間や視界の悪いときの戦闘でも目標を逃さず探知して攻撃できるようになった。8月11日午後、北緯29度00分 東経138度30分﻿ / ﻿北緯29.000度 東経138.500度﻿ / 29.000; 138.500の地点で1,000トン級トロール船に対し魚雷を1本発射するが、命中しなかった。翌8月12日、今度は北緯28度30分 東経133度10分﻿ / ﻿北緯28.500度 東経133.167度﻿ / 28.500; 133.167の地点で9,000トン級大型輸送船を発見し、魚雷を3本発射して1本の命中を報じる。夜に入り、北緯29度45分 東経132度45分﻿ / ﻿北緯29.750度 東経132.750度﻿ / 29.750; 132.750の地点で同じ目標に対し水上攻撃で魚雷を2本発射し、2本とも命中して目標を撃沈したと判断された。攻撃後、南西諸島を抜けて台湾近海に移動した。8月22日、ハダックは北緯25度52分 東経121度29分﻿ / ﻿北緯25.867度 東経121.483度﻿ / 25.867; 121.483の基隆沖で特設運送船「辰鳳丸」（辰馬本家商店、6,334トン）を発見し、魚雷を4本発射して2本を命中させて撃沈。4日後の8月26日未明には、北緯26度52分 東経121度23分﻿ / ﻿北緯26.867度 東経121.383度﻿ / 26.867; 121.383の地点で輸送船「帝春丸」（元フランス貨物船タイ・スン・ホン/帝国船舶、2,251トン）をレーダー探知し、まず艦尾発射管から魚雷を4本発射するが回避され、間を置かず艦首発射管から魚雷を2本発射して1本が命中し、「帝春丸」は火を発して沈没していった。その後「ハダック」は、台湾東岸および南西諸島方面で哨戒した。9月19日、52日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
ハダック (潜水艦) 艦歴
10月11日、「ハダック」は2回目の哨戒で東シナ海および黄海方面に向かった。10月31日朝、北緯33度00分 東経126度25分﻿ / ﻿北緯33.000度 東経126.417度﻿ / 33.000; 126.417の馬羅島灯台近海で特設運送船「唐山丸」（東亜海運、2,103トン）に対し魚雷を3本発射するも、命中しなかった。11月1日に長崎港方面に向かうと思しき病院船を確認の後、11月3日未明に北緯32度18分 東経126度52分﻿ / ﻿北緯32.300度 東経126.867度﻿ / 32.300; 126.867の地点で駆逐艦「長月」が護衛する第181船団を発見し、「大型タンカー」と目された輸送船「鉄海丸」（原田汽船、1,925トン）に対して魚雷を3本発射して1本命中させ、同船は4分程度で沈没した。 攻撃後、「ハダック」は巨文島の方向に移動する。11月6日午後にも北緯33度46分 東経127度30分﻿ / ﻿北緯33.767度 東経127.500度﻿ / 33.767; 127.500の巨文島近海で陸軍輸送船「仏蘭西丸」（栃木商事、5,828トン）を発見し魚雷を3本発射したが命中せず、約2時間後には航空機に制圧された。11月8日午後には北緯34度00分 東経125度05分﻿ / ﻿北緯34.000度 東経125.083度﻿ / 34.000; 125.083の地点で輸送船「豊国丸（とよくにまる）」（日本製鐵、5,792トン）に対して魚雷を3本発射したが、推定15ノットの速力で航行する目標には命中しなかった。11月11日夕刻には北緯35度45分 東経123度46分﻿ / ﻿北緯35.750度 東経123.767度﻿ / 35.750; 123.767の地点で輸送船「べにす丸」（川崎汽船、6,571トン）をレーダーで探知し魚雷を4本発射し、船尾に魚雷を1本命中させて撃沈した。目標との遭遇はなおも続く。11月13日深夜には北緯36度01分 東経125度56分﻿ / ﻿北緯36.017度 東経125.933度﻿ / 36.017; 125.933の地点で7,000トン級輸送船とタンカーをレーダーで探知してそれぞれの目標に対して魚雷を3本ずつ発射し、「輸送船に1本命中させて撃沈し、タンカーにも1本命中させて撃破した」と判断される。11月16日夕刻にも北緯31度58分 東経126度12分﻿ / ﻿北緯31.967度 東経126.200度﻿ / 31.967; 126.200の地点でタンカー「日南丸」（飯野海運、5,175トン）に対して最後に残った2本の魚雷を発射し、1本が命中と判断された。12月4日、「ハダック」は54日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ハダック (潜水艦) 艦歴
12月28日、「ハダック」は3回目の哨戒で日本近海に向かった。1943年1月16日未明、北緯33度41分30秒 東経136度32分00秒﻿ / ﻿北緯33.69167度 東経136.53333度﻿ / 33.69167; 136.53333の潮岬沖で新鋭の駆逐艦「初月」と「涼月」に発見され執拗な爆雷攻撃を受けるが、逃げることが出来た。翌1月17日、「ハダック」は北緯34度31分 東経137度48分﻿ / ﻿北緯34.517度 東経137.800度﻿ / 34.517; 137.800の御前崎近海で第7116船団を発見し、「6,500トン級タンカー」に対して魚雷を3本発射して1本命中と判断される。第7116船団中の海軍徴傭船「天龍川丸」（東洋海運、3,883トン）は、この攻撃を砲撃によるものと考えていた。
ハダック (潜水艦) 艦歴
2日後の1月19日には北緯34度12分 東経137度00分﻿ / ﻿北緯34.200度 東経137.000度﻿ / 34.200; 137.000の大王崎近海で6隻の輸送船団を発見し、魚雷を4本発射して2本が命中と判断される。しかし実際には目標に到達する前に爆発しており、この輸送船団を護衛していた特設駆潜艇「和美丸」（日本水産、99トン）は、ただちに反撃の爆雷攻撃を行った。その後は悪天候に見舞われ、哨戒は難渋を極めた。2月17日、「ハダック」は51日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がロイ・M・ダヴェンポート少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
ハダック (潜水艦) 艦歴
3月11日、「ハダック」は4回目の哨戒でパラオ方面に向かった。3月17日から18日にかけてウェーク島を偵察し、レーダーや砲台の有無を調べた。偵察後はパラオでの哨戒の前にトラック諸島とサイパン島間の航路を哨戒。3月24日午後、北緯09度00分 東経150度56分﻿ / ﻿北緯9.000度 東経150.933度﻿ / 9.000; 150.933の地点で那智型重巡洋艦と推定される大型艦と3隻の駆逐艦を発見する。折からのスコールの中、ハダックはレーダーを駆使して全速力で追跡を行うが、攻撃位置に取りつく事が出来ず振り切られた。3月30日に「フィンバック (USS Finback, SS-230) 」と会合の後パラオ方面に針路を向ける。4月3日、「ハダック」はパラオ北方で「有馬丸」を攻撃し、魚雷2本を命中させた。
ハダック (潜水艦) 艦歴
直後から「有馬丸」の後方にいた「夕月」が爆雷攻撃を行った。爆雷は26発投下され、「ハダック」は100mを超える深深度に潜んでいたにもかかわらず爆雷の被害を受けた。125ｍ過ぎでは司令塔が圧壊しかけるなどダメージを受けた。爆雷攻撃が終わると、90mの深度まで上昇し、応急修理を行った。深夜に入って受信した日本側の放送は、「本4月3日、船団を護衛していた帝国海軍艦艇は潜水艦を撃沈した」ことを伝えていた。「有馬丸」は4日に沈没した。「ハダック」は針路をサイパン島の方角に向けて航行し、4月7日にはタナパグ湾に入り通あった加賀型空母か特設空母らしき艦船を目撃する。4月19日、39日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ハダック (潜水艦) 艦歴
6月30日、「ハダック」は5回目の哨戒でパラオ方面に向かった。7月21日午後、北緯16度29分 東経133度57分﻿ / ﻿北緯16.483度 東経133.950度﻿ / 16.483; 133.950のパラオ北方980kmの地点でオ505船団を発見。いずれもが6,000トンを超える大型船であると判断した「ハダック」は、そのうちの3隻を目標に船団の後方から魚雷を6本発射し、1本が貨客船「サイパン丸」（日本郵船、5,532トン）の船尾に命中。「ハダック」は次の攻撃目標を4番目の船舶に定め、魚雷を2本発射。間を置かず最初に攻撃した3隻の目標に対しても魚雷を計4本発射。全ての目標に魚雷が命中したものと判断されたが、沈没したのは「サイパン丸」だけであり、12時38分に2本目の魚雷、12時45分に3本目の魚雷がそれぞれ命中して止めを刺された。反撃もあったが微々たる物であり、「ハダック」は浮上してスコールの中を追撃したが、やがてオ505船団は彼方に消え去った。ハダックは7月26日午後にも、北緯02度52分 東経137度40分﻿ / ﻿北緯2.867度 東経137.667度﻿ / 2.867; 137.667の地点で2隻の10,000トン級タンカーを発見する。相手はジグザグ航行をしていたが徐々に間を詰めていき、2隻の目標に対して魚雷を2本ずつ発射。そのうちの1本が命中して「タンカー1隻撃破」と判定された。しかし相手は高速で逃げる態勢を見せたため、「ハダック」は追跡を行った末に夜に入って魚雷を4本発射したが、魚雷は命中しなかった。相手は備砲で反撃を開始するが「ハダック」は怯まず日をまたいで追跡を続ける。7月27日未明、二度にわたり魚雷を計6本発射するがこれも命中せず、目標を最初に発見した地点から約269マイル (433 km) 離れた北緯04度59分 東経139度04分﻿ / ﻿北緯4.983度 東経139.067度﻿ / 4.983; 139.067の地点まで延々と続いた攻防戦は、目標に振り切られる形で終わった。8月6日にミッドウェー島に寄港。8月10日、41日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ハダック (潜水艦) 艦歴
9月2日、6回目の哨戒でトラック方面に向かった。9月15日夜、北緯09度32分 東経150度38分﻿ / ﻿北緯9.533度 東経150.633度﻿ / 9.533; 150.633のトラック北方で4,000トン級輸送船を発見し、日付が9月16日になってすぐに魚雷を4本発射して2本を命中させる。続いて魚雷をもう2本発射したが命中せず、やがて爆雷攻撃が行われたが、9発投じられた所で攻撃は終わった。
9月20日夜には北緯07度36分 東経150度10分﻿ / ﻿北緯7.600度 東経150.167度﻿ / 7.600; 150.167のトラックの西方100海里の地点で、「第二図南丸級タンカー」に擬せられた水上機母艦「能登呂」に対して魚雷を6本発射して少なくとも前部と中部および後部に1本ずつ命中し、火災も発生させたが撃沈することはできなかった。