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コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）の一覧
終盤、創造主クインテッサの指示のもと、アイアコンの騎士たちから「マーリンの杖」を奪い去った後にバンブルビーと戦っていたが、声を取り戻したバンブルビーによって我に返り、洗脳が解かれオプティマスプライム（コンボイ）として元に戻った。完全復活を果たしたメガトロンに隙を突かれる形でマーリンの杖を奪取され、アイアコンの騎士たちから猛攻撃を受けていたがケイドのタリスマンの剣によって窮地を免れる。創造主クインテッサに洗脳されていた自責の念から立ち直れなかったが、ケイド・イェーガーの励ましによって立ち直る。惑星サイバトロンであるサイバトロン星地表での戦いではメガトロンの傘下に加わったインフェルノコンを倒し、点火チャンバー内の最終決戦ではメガトロンの一瞬の隙を突いてジャッジメントソード（テメノスソード）でフュージョンカノンごとメガトロンの右腕を切り落して点火チャンバーの外へ蹴り出す。その後バンブルビーに背後から創造主クインテッサを撃たせて勝利する（創造主クインテッサ自身もバンブルビーに背後から撃たれて姿をくらましたがその後、人間に変身して地球に潜伏しており、地表から突き出たユニクロンの角を調査している科学者たちへ接触するところで今作は終了する）。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）の一覧
第5作目ではEDのみナレーションを担当しており、「私はオプティマスプライム。」と自身の名前を言った後、第1作目、第2作目、第3作目、第4作目と同様に最後のセリフを言ってナレーションを終えている。
実写映画版第6作目『バンブルビー (映画)』では実写映画版シリーズの第1作目である『トランスフォーマー』の出来事から20年前となる1987年が舞台であり、惑星サイバトロンであるサイバトロン星にいるロボットモードのデザインやカラーリングは初代コンボイ（G1コンボイ）に酷似した姿をしている。
戦争が激化した惑星サイバトロンであるサイバトロン星から部下たちを脱出させ、自分は皆が逃げるための時間稼ぎとして独り殿を務める。その後、無事に惑星サイバトロンであるサイバトロン星から脱出するも、ディセプティコン達に付け狙われている。終盤では既に地球に到着しており、初代コンボイ（G1コンボイ）と同じフレイトライナーFLAセミトラックをスキャンしてバンブルビーを迎えに来ている。
実写映画版第7作目『トランスフォーマー/ビースト覚醒』では第5作目（前作）・第6作目と同じデザインの姿で登場し、1987年式フレイトライナーFLAセミトラックに変形する。
7年間も地球に足止めされている焦りからトランスワープキーを何としても入手しようと躍起になっており、そのためノア・ディアス達人間との協力には難色を示している。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）の一覧
第7作目ではEDのみナレーションを担当しており、「私はオプティマスプライム。」と自身の名前を言った後、第1作目、第2作目、第3作目、第4作目、第5作目と同様に最後のセリフを言ってナレーションを終えている。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）の一覧
『トランスフォーマー・ヒューマンアライアンス』およびアトラクションである『トランスフォーマー ヒューマンアライアンス スペシャル』、『トランスフォーマー・シャドウズライジング』では第1作目～第3作目と同じデザインの姿で登場。第1作目～第3作目と同じファイヤーパターン入りのピータービルト・379モデル・大型トレーラートラックに変形。
『トランスフォーマー・ヒューマンアライアンス』および『トランスフォーマー ヒューマンアライアンス スペシャル』においてはキングスコルポノックとともに第2作目の最終決戦の舞台になったピラミッドがあるエジプトの北アフリカ砂漠地域であるサハラ砂漠のボスキャラで実写映画版本編と違い、北アフリカ砂漠地域であるサハラ砂漠で第3作目と同じデザインの姿で登場したショックウェーブとの激戦を繰り広げる。
第3作目の最終決戦の舞台になったシカゴの中ボスキャラで登場するスカイワープとの激戦を繰り広げる。
『トランスフォーマー・ヒューマンアライアンス』およびアトラクションである『トランスフォーマー ヒューマンアライアンス スペシャル』、『トランスフォーマー・シャドウズライジング』においては第2作目と同じデザインの姿で登場したメガトロンとの激戦を繰り広げる。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）の一覧
世界のユニバーサル・スタジオ・テーマパークに存在する、実写映画版『トランスフォーマー』シリーズをテーマにした3Dシミュレーションライドタイプのアトラクション『トランスフォーマー・ザ・ライド3D』では、第1作目～第3作目と同じデザインの姿で登場。第1作目～第3作目と同じファイヤーパターン入りのピータービルト・379モデル・大型トレーラートラックに変形。第1作目と同様にオールスパークを守り抜くため、このアトラクションの人間側の主人公でN.E.S.T.（ネスト）新兵であるゲストとこのアトラクションオリジナルのステルス移動型トランスフォーマーのオートボットであるイーバック（イーヴァック）とともにメガトロンと果敢に戦う。ライド本編ではイーバック（イーヴァック）とゲストを市街地から逃すべくメガトロンを足止めし、建設中の高層ビルの屋上でメガトロンと戦いを続け、劣勢に陥るも最後はイーバック（イーヴァック）と協力してメガトロンを撃破した。メガトロンが撃破された後はイーバック（イーヴァック）らの勇気に感服し、N.E.S.T.（ネスト）基地に戻っていく彼らを「自由の戦士」と褒め称えた。
『Transformers Animated（トランスフォーマー アニメイテッド）』に登場。声優は英語版（原語版）がデビッド・ケイ、日本語版は高橋広樹が担当する。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
以下はその他のコンボイの名を冠したキャラクターたち。
総司令官ではなく、コンボイの名は高級士官の称号になっている。
後述のライオコンボイとビッグコンボイ以外にも『ネオ』では上官として、マントに身を包んだ3名のグレートコンボイ（CV：矢尾一樹、冨田昌則、金子はりぃ）が登場している。また、ライオコンボイも後に、グレートコンボイに就任している（この時、ビッグコンボイも共に任命されたが、一匹狼として行動できる身分で居続けることを望んで辞退している）。
これらは国産シリーズ発のキャラクターだが、ライオコンボイとビッグコンボイは、2006年発行の米国コミック版シリーズ『BEAST WARS THE GATHERING』にはCONVOYの名を残したままで登場した。その後海外限定の『Transformers Classics』には『ギャラクシーフォース』のライガージャック（Leobreaker）をライオコンボイと同じカラーリングに塗り替えたレオプライム（Leo Prime）がラインナップに加わっている。
『ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー』に登場する新世代型のコンボイ。サイバトロン宇宙警備隊惑星ガイア方面軍司令官で宇宙船ユキカゼの艦長を務め、ホワイトライオンに変身する。声は郷田ほづみが担当している。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
常に冷静かつ的確に状況を判断し部下に命令を下す。状況を完全に把握するまで動こうとしないため、些か決断力に欠ける面もあるが一旦決断するとその行動は素早い。第1話の冒頭の宇宙での戦闘により惑星ガイアに小型戦闘機ごと不時着した際、一時行方不明になる。この時、ホワイトライオンの生物データをスキャンすることとなったが、この時惑星ガイアに封じ込められていたアンゴルモアエネルギーの影響でライオジュニアが誕生した。
厳密に言えばエネルゴンマトリクスとアンゴルモアエネルギーのエネルギーが融合したことによって誕生した＝ライオコンボイの体内にあるエネルゴンマトリクスから生まれたので生物学的に考えればジュニアを出産したことになり（当の本人からママと呼ばれるのは正論）、「隠し子がいた総司令官」と話題になり、歴代初の子持ちコンボイとなる。以降、母親でなく父親（普段は指令）と呼ぶように仕付け、ライオジュニアを養子に寄こせと迫るガルバトロンにより戦闘に私情を挟む場面が出てきた。これらの事情により、序盤、中盤、終盤と段を追って性格が変化している。
映画『ライオコンボイ危機一髪!』においてはビーストコンボイのWエネルゴンマトリクスにより金色の姿をしたフラッシュライオコンボイへとパワーアップをし、また、『II』の終盤および『ネオ』の終盤において緑色に輝いた姿を「伝説のライオコンボイ」とよばれた。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
『ネオ』の最終回でベクターシグマの命令により、新たなグレートコンボイに任命された。また、『II』の最終回で行方不明となったライオコンボイ部隊たちも無事にセイバートロン星に帰還し、そこの復興に携わった。
漫画版ではガイアに不時着した際にアンゴルモアエネルギーを多量に浴びてしまったため、エネルギーの作用で善と悪の間で揺れ動くようになってしまう。ガルバトロンにマトリクスを傷つけられた時にはデストロン化し、人工惑星ネメシスでも再び悪に染まりかけるが、力を振り絞ってガルバトロンを倒し、ネメシスを破壊した。エピローグで過去の時代に飛ばされ、そこでアンゴルモアカプセルの力で生まれたマグマトロンらと戦い重傷を負う。その際に巻き込まれ重傷を負ったが、正義感の強いマンモスを自身のマトリクスと全身に残留するアンゴルモアエネルギーでビッグコンボイに転生させ、消滅した。作中、寝酒ならぬ、寝オイルが癖になった上に酒乱というコミカルな面も見せる。
『超ロボット生命体 トランスフォーマー プライム』のラインナップでは玩具オリジナルキャラとしてマキシマル上級司令官 レオプライム（Leo Prime）が登場。元々の世界ではグレートライオコンボイ（Great RioConvoy）と呼ばれている。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
玩具は国内の新規商品であり、「C-16」のナンバーを与えられ98年4月に発売。5月にはガルバトロンとのセット箱「VS-16 史上最大の対決」も発売された。開発担当は幸日佐志。
劇場版公開記念に限定版のフラッシュライオコンボイが発売。
レオプライムは海外版『プライム』のラインナップで発売されたサンダートロンの色替えで、「AM-28」のナンバーを与えられ2012年12月に発売。また、1年後には『参乗合体 トランスフォーマーGo!』にてゴウプライムに色替えされている。
『ビーストウォーズネオ 超生命体トランスフォーマー』に登場するコンボイ。その性格は歴代コンボイと一線を越し、仲間を作らない・あまり信用しない・孤独を好む・団体行動皆無など、およそコンボイらしからぬ性格と言動をしている。マンモスに変身する。声は井上純一。彼の立場は総司令官ではなく、新兵の訓練部隊の司令官であり教官である。それ以前は傭兵をしており、「ワンマンズアーミー」と呼ばれる歴戦の戦士だった。
第1話で登場した直後に単身でデストロン基地に乗り込み、壊滅する様子は圧巻である。その後、ベクターシグマと上層部（グレートコンボイ）により新兵の教官役を命令され、またエネルゴンマトリクスを介しベクターシグマとも交信をする。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
最終回で訓練生であるビッグコンボイ部隊たちの教習も終えた後、ライオコンボイと共にベクターシグマの命令で新たなグレートコンボイに任命されるも辞退し、元のワンマンズアーミーに戻ることにした。
なお、年齢は自称ではあるが訓練生たちより多少上な模様。
漫画版ではとある惑星の正義感の強いビッグという名のマンモスをライオコンボイが、アンゴルモアエネルギーと自身のマトリクスで転生させた姿と設定されている。
玩具は国内の新規商品であり、「C-35」のナンバーを与えられ99年4月に発売。マグマトロンとのセット箱「VS-35 大宇宙の対決」も発売された。開発担当は幸日佐志。
『ギャラクシーフォース』ではサイバトロン以外にコンボイの名を持つ者がいる。ただし、これは現在のサイバトロン軍での基準ではなく、古代のセイバートロン星から移民した祖先からの名残で惑星指導者の証、役職に近いもの。そのため命名基準が他のコンボイとは異なっている。海外版ではまったく異なる名称になっている。
音速司令官 ニトロコンボイ / OverRide
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
第5話から登場。惑星スピーディアのリーダーであるコンボイ。近未来的なフォルムのレーシングカー（フォーミュラ1）に変形する。コンボイの名が付くトランスフォーマーとしての一人称は珍しく「俺」（他には『ビーストウォーズネオ』のビッグコンボイがいる）（ただし、海外版では女性として設定されているため、「私」になっている）。声は日本語版が土門仁、英語版がリサ・アン・ベレー、ニコール・オリバー。
命名基準は「惑星で最も速い者」。速さを求めて走り続けており、長い間、トップの座に君臨していたため、君傲慢で独善的な考えをするようになり、エクシリオン（後のエクシゲイザー）とのグレートレースを通じて正義に目覚め、サイバトロンの考えに賛同して入隊、第39話の回想ではスピーディアに戻り、オートランダーとスキッズとインチアップと共にムーを発掘した。
最終話である第52話はスピーディア代表として宇宙平和会議に参加し、スピーディアをエクシゲイザー（エクシリオンの強化形態）に任せ、同じく残るスキッズとインチアップと別れ、オートランダーとブレンダルと共に新スペースブリッジ建設隊のリーダーとして行った。その後のエピローグでは彼らと共にビークルモードに変形し、惑星を疾走している様子が描かれた。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
フォースチップを後部（ビークルモード時に挿入）にイグニッションすることで、「マッハショット」を放ち、ロボットモード（この時は武器後部に挿入）での発動も可能になっている。必殺技は「マッハショットシューティングフォーメーション」とビークルモード時に放つ「ニトロブースト」。
終了後のジャンクションでは第49話でライブコンボイと共に担当した。
漫画版では第5話、最終話である第9話で登場。打ち切りの影響でアニメ版と比べると出番が少なかった。
データは全長は4.0m、重量は6.0t、スピードはマッハ5（ビークルモード時）、パワーは140万馬力になっている。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
本来は男性型として玩具が作られたが、海外版ではOverRide（オーバーライド）という名称になり、女性として設定されているが、これは『ビーストウォーズ』のエアラザーの事例（元々女性だったキャラクターを日本で男性に変更した）とは逆に元々は男性として設定されていたキャラクターを海外版では女性に変更したものである。理由は海外の放送局から「もっと女性型トランスフォーマーを増やして欲しい」と要望されたためとされ、既存のキャラクターの中から、女性に変更しても違和感の少なかったため変更されている（変更された例はその他にもジョイライド（オートバイ型のトランスフォーマーの英名）がいる）。海外版では女性という設定もあって、地球人の少女であるローリとはまるで兄妹（海外版では姉妹）のように仲が良い。ちなみに日本版では恋愛について触れることが無かったが、海外版では彼女に対して恋心を持つ者もいる。
暗黒司令官 フレイムコンボイ / Scourge
第11話から登場。惑星アニマトロスのリーダーであるコンボイ。ドラゴン（竜）に変身する。武器はヘルフレイムアックス。コンボイの名が付くトランスフォーマーとしての一人称はニトロコンボイに続いて「俺」。声は日本語版が若本規夫、英語版がトレバー・デュバルで、第26話（日本語版では第27話）のみコリン・マードック。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
命名基準は「惑星で最も強い者」。統率の取れていなかったアニマトロスを力で統治し、「力こそ全て」という考えを持ち、部下のダイノシャウトとテラシェーバーと共にマスターメガトロン（後のマスターガルバトロン）と手を組み、スピーディアに住むインチアップに続いてデストロンに寝返ってしまう。かつてはサイドスの弟子の一人でファングウルフの兄弟子だったが、当時のアニマトロスのリーダーの統治力不足が原因で荒廃したアニマトロスの未来を案じるあまり、サイドスと対立し、支配者となった。第22話でアニマトロスに訪れたローリの説得に応じてアニマトロスのプラネットフォースを引き渡したが、部下のダイノシャウトとテラシェーバーと共に手を組んでしまったマスターメガトロン（後のマスターガルバトロン）への義理立てとして第23話のアニマトロスの最終決戦では中立の立場となり、第27話で彼とサンダークラッカーとガスケットとデモリッシャーがスタースクリーム（後のスーパースタースクリーム）の罠に嵌められた際は救出のため、サイドスと部下をアニマトロスに残してデストロンに合流し、その後はギガロニアまで共に行動してしまっていた。しかし、マスターメガトロン（後のマスターガルバトロン）のような完全な悪の存在という訳ではなく、礼儀正しく思いやりがあり、弱きを助けて強きを挫く姿勢のため、心優しく勇敢な性格が本来の性格らしい。アニマトロスを力で支配する方針も苦渋の決断の末に出した自分なりの回答で、宇宙の平和を願っているのは各惑星のコンボイと同じである。実際、アニマトロスのリーダーとなってからは平和が保たれていた。危険を顧みずに説得したローリを「お嬢さん」と呼び、妹や娘、または母親のように思っており、彼女だけには頭が上がらず、ギガロニアでは第43話で攻撃の流れ弾が彼女に当たりそうになった際に本気で謝り、続く第44話でファングウルフの説得に応じて再び真のリーダー像について考えさせられ、さらに続く第45話で地球人の少年であるバドとの交流を深め、第47話でファングウルフと共にアニマトロスに戻ってデストロンから離反し、第49話でサイバトロンの仲間としてサイドスにアニマトロスの真のリーダーと認められ、彼らと部下のダイノシャウトとテラシェーバーと共に最終決戦に駆け付けた。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
最終話である第52話ではアニマトロス代表として宇宙平和会議に参加、アニマトロスに戻ってプロレスの試合に出場し、1回戦でファングウルフを倒し、2回戦でライガージャック（ジャックショットの強化形態）と両者互角に戦い合っている最中にクロミアから受けたアプローチを全く聞く事なく、カウンターのアッパーカットで勝利を収め、サイドスにアニマトロスのリーダーと認められ、その際のインタビューでは「新スペースブリッジ建設隊のリーダーとして行ってみたい」と言い、新スペースブリッジ建設隊に行く彼らと部下のダイノシャウトとテラシェーバーと別れ、彼と共に残った。その後のエピローグでは大岩を持ち上げる修行をしている様子が描かれた。
フォースチップを背部（ビーストモード時に挿入）にイグニッションする事で、2つの竜の首が出現して三つ首竜になり、「デスフレイム」を放ち、ロボットモード（この時も背部に挿入）での発動も可能になっている。必殺技はヘルフレイムアックスによる「ヘルストライク」と「フレイムストライク」とビーストモード時に放つ「トリプルフレイムクラッシュ」と「フレイムクラッシュ」。
終了後のジャンクションでは第14話から第26話まで担当した（映像は第11話の流用で、第24話から第26話は未登場）。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
第2期オープニング映像では、第38話からライガージャック（ジャックショットの強化形態）との対決シーンが描かれ、後に劇中では最終決戦後を描いた第52話でプロレス対決として実現している。
漫画版では第6話、第7話、最終話である第9話のラストページで登場。第9話ではアニメ版よりも先にサイバトロンの仲間になった。また、ここではデストロンに寝返っていない。打ち切りの影響でアニメ版と比べると出番が少なかった。
データは全長は5.5m、重量は16.0t、スピードは400キロ（ビーストモード時）、パワーは320万馬力になっている。
海外版ではScourge（スカージ）という名称になっている。
航空司令官 ライブコンボイ / Evac
第25話から登場。過去に地球へ移り住んだ移民団のリーダーであるコンボイ。ヘリコプター（モデルは救助用ヘリコプター）に変形する。武器は左腕部に配されたジャイロソーサー。一人称はコンボイの名が付くトランスフォーマーとしては初の「僕」だが、偶にギャラクシーコンボイに続いて「私」（漫画版では一貫している）になる。声は日本語版が平田広明、英語版がビル・マンディ。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
命名基準は不明。穏やかで冷静な性格を持ち、パートナーのオートボルトと共に地球人から怪物と妖怪として知られているモンスタートランスフォーマーの脅威から地球を守っており、モンスターハンター（規律を乱した仲間の封印）をしていたが、スタースクリームが封印を解いたことをきっかけにオートボルトと共にサイバトロンに入隊した。第27話で過去に川で溺れていた少年時代のフランクリンを救助した事が判明した。
最終話である第52話はフランクリンを乗せ、地球代表として宇宙平和会議に参加、地球に戻ってオートボルトとデモリッシャーと元デストロンのサンダークラッカーと共に地球平和協力隊を創設し、地球をオートボルトに任せ、意気投合したサイドスとロードストームと共に新スペースブリッジ建設隊のリーダーとして行った。その後のエピローグではビークルモードに変形し、彼らと改心したモンスタートランスフォーマー6体と共に氷の惑星に行き、探索している様子が描かれた。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
フォースチップをジェットノズル後部（ビークルモード時に挿入）にイグニッションすることで、「ホーミングミサイル」と「ジェットミサイル」と「ジェットブースター」を放ち（ただし、ロボットモードでは「ジェットブースター」だけ発動不可能になっている）、ロボットモード（この時は背部に挿入）での発動（第50話で発動し、「ジェットミサイル」だけ発動したが、設定上では「ホーミングミサイル」も発動可能になっている）も可能になっている。必殺技はジャイロソーサーによる「ジャイロスピニングシールド」と「ジャスティスホーミングキャノン」。
終了後のジャンクションでは第49話でニトロコンボイと共に担当した。
漫画版では第8話、最終話である第9話で登場。打ち切りの影響でアニメ版と比べると出番が少なかった。
データは全長は4.2m、重量は6.0t、スピードはマッハ4（ビークルモード時）、パワーは135万馬力になっている。
空を飛ぶビークルをモチーフにした司令官は『トランスフォーマーV』のスターセイバーに次いで2人目である。
海外版ではEvac（イーバック）という名称になっている。
巨神司令官 メガロコンボイ / MetroPlex
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
第40話から登場。惑星ギガロニアのリーダーであるコンボイ。バケットホイールエクスカベーター風の巨大建設車に変形する。武器はメガロアックス。コンボイの名が付くトランスフォーマーとしての一人称はニトロコンボイとフレイムコンボイに続いて「俺」。マイクロンのホリブル / Drillbit（削岩車に変形）をパートナーにしている。声は日本語版が木村雅史、英語版がロン・ヘイルダー。
命名基準は不明。威勢の良い親分肌で、各惑星のコンボイの中で一番大きく、ギャラクシーコンボイが膝下辺りのサイズ対比となる。また、ギガロニアは絶えず新築工事を続けていることから親方とも言われる。「安全第一」をモットーとし、最初は「捨てた町に立ち入るな」という掟に従い、サイバトロンがギガロニアの最下層に行くことを良しとしなかったが、ギガロニアを防衛するため、サイバトロンに協力する。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
最終話である第52話ではギガロニア代表として宇宙平和会議に参加、全員で新スペースブリッジ建設隊に行くことを決意し、それぞれニトロコンボイとオートランダーとライガージャック（ジャックショットの強化形態）と共に他の惑星に行くブレンダルとモールダイブと別れ、ダイノシャウトとテラシェーバーと共に新スペースブリッジ建設隊のリーダーとして行った。その後のエピローグでは彼らとシグナルランサーとロングラックとクレーン車型のトランスフォーマー2体と共に施設の建築を行っている様子が描かれた。
フォースチップをメガロアックス（ロボットモード時に挿入）にイグニッションすることで、「メガロクラッシュ」（第40話で発動）と「メガロブーメラン」（第50話で発動）が発動する（ただし、ビークルモードでは発動不可能になっている）。必殺技はメガロアックスをふるうことで突風を起こす「アックスカッター」（第40話で発動）。
第2期エンディング映像では第28話から第39話までシルエットだったが、第40話から解禁された。第2期オープニング映像では第38話から第40話までシルエットだったが、第41話から解禁された。
終了後のジャンクションでは第40話で担当した。
漫画版では最終話である第9話のラストページで登場。連載時にアニメ版では当初未登場だったためシルエットになっていた。打ち切りの影響でアニメ版と比べると出番が少なかった。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
ロボットモードでは胴体と脚を縮めた中間形態にも変形でき、玩具でも再現可能になっている。
データは全長は20.0m 、重量は120.0t、スピードは時速450キロ（ビークルモード時）、パワーは300万馬力になっている。
海外版の名称である「MetroPlex（メトロプレックス）」は『2010』に登場した同名のキャラクターに準じており、頭部の形状などもよく似ている。
メガトロンの操り人形だった、初代トランスフォーマーに登場したクローンコンボイをカウントしなければ、ブラックコンボイ（Scourge）が最初の悪のコンボイであるといえる。
また、シリーズによって名称が異なる場合もあるが、司令官本人という設定のブラックバージョンとして発売されることも多い。潜入時の姿や悪に染まった姿など様々な設定があり、エンブレムがサイバトロン（オートボット）のものもあればデストロン（ディセプティコン）のものもある。
オリジナルは『2010』でのデストロン兵士であったがマトリクスを手に入れ、パワーアップした経緯があるため、様々な作品で登場する悪のコンボイの名称として使われることが少なくなく、フレイムコンボイも『TRANSFORMERS CYBERTRON』ではScourgeの名称で登場している。
暗黒司令官 ブラックコンボイ / Scourge
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
『カーロボット』に登場。海外版の『Transformers: Robots In Disguise』ではScourgeの名称となっている。
元々は地球のガイアエネルギーを守るために設置されたシステムを正常に起動させるために派遣されたサイバトロン戦士で、エンジェルマウンテンに眠っていたサイバトロンのプロトタイプをギガトロンが強奪し、タンクローリーとファイヤーコンボイ（と、タンクローリーに乗っていたジュンコ）をスキャニングしたことで誕生した。その誕生の経緯ゆえに「ギガトロンとファイヤーコンボイの子供」と呼ばれる。
性格はスキャン元のファイヤーコンボイと正反対で、冷酷で残虐。後半はデビルギガトロンの地位を奪う機会を虎視眈々と狙う野心家として暗躍した。
なお、玩具はG2バトルコンボイを流用しており（カラーリングが異なるのみ）、コンバットロンのマークもG2期のサイバトロンマークを逆さにしたものとなっている。
スカージ（マイクロン伝説版）
コンボイの心の闇が具現化したもの。スカージは玩具を販売する際につけられた名称で、作中ではブラックコンボイとも。英語版の名称はNemesis Prime。
グランドスカージ
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
プラモ版掲載コミック『コンボイVSスカージ』に登場した謎のデストロン戦士。勝つためには手段を選ばない冷酷な性格で「サイバトロンの敵」と名乗るが、一方でコマンドジャガーも倒しているなどその目的は不明になっている。
グランドコンボイ同様のグランドフォースと同型のサポートメカを持ちそれぞれ「ダイブ1」 （サブマリン4と同型。左脚に合体）「クラッシャー2」（ディガー3と同型。左腕に合体）、「フレイム3」（ファイヤー1と同型。右腕に合体）、「トルネード4」 （ジャイロ2と同型。右脚に合体）があり、グランドクロスで「グランドスカージハイパーモード」にパワーアップし、コンボイ用のグランドフォースとの強制合体も可能となっている。
ブラックライオコンボイ
『ビーストウォーズII』第18話で登場した黒いライオコンボイ。タスマニアキッドが惑星ガイアの遺跡から発見したコピーマシンによって作られた。
秘密司令官 リバースコンボイ（Rebirth Convoy）
『ロボットマスターズ』に登場。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（オプティマスプライム）以外のコンボイ
同作品は様々な世界のトランスフォーマーたちが時空を超えて初代（G1）の世界に集結するストーリーだが、リバースコンボイはどの作品にも登場しないオリジナルのキャラクターである。惑星ビーコン出身の戦士で、エネルギー工学の権威でもある。だが、その実態は行方不明になっていた初代メガトロン（G1メガトロン）が本来のリバースコンボイの持つブラックホール連結システムを利用して身体を乗っ取り（「コピーした」という説もあり）復活した姿である。主砲であるメガブラスター後部に隠された第2の頭部を出すことで闇の破壊大帝リバースメガトロン（Rebirth Megatron）としての本性を現す。
ネメシスプライム（Nemesis Prime）
G1（初代）の世界からG2、『ビーストウォーズ』を経て繋がる海外版のシリーズ『トランスフォーマー ユニバース』にはユニクロンによりOptimus Prime / 初代コンボイ（G1コンボイ）を複製した存在として登場。胸にデッド・マトリクスを持つ。姿形は『ビーストウォーズネオ』のビッグコンボイに酷似している。当時のブラックビッグコンボイとは異なるパターンのブラックバージョンである。日本ではジャスコ限定商品として発売された。
また、これとは別に『トランスフォーマー バイナルテック』の海外版『ALTERNATORS』にもNemesis Primeが登場している。こちらは同シリーズ中でダッジラムSRT-10へのトランスフォーム能力を得たOptimus Primeと同じ姿を持つ。日本では『ALTERNATORS』のNemesis Primeを『バイナルテック』のブラックコンボイの名称で、イベントおよびネット通販限定でそれぞれ国内販売が実現している。設定的には、Dr.アーカビルがユニクロンから支援を受けて作ったコンボイのクローンであり、『バイナルテック』の物語終盤においてかなり重要な役割を担ったキャラクターとして登場している。いずれのNemesis Primeもディセプティコン（デストロン）側のエンブレムを持つユニクロンの眷族である。
『オルタニティ』ではコンボイ（スーパーブラック）が、かつてユニクロンに作られた悪のコンボイでありコミックタイトルにもNemesisという言葉を入れるなど、Nemesis Primeに基づいた設定になっている。
『超ロボット生命体 トランスフォーマー プライム』では、オプティマスプライムのデータを収集して生み出された遠隔操縦で操作されるロボットが虚像兵士 ネメシスプライムとして登場した。また、ネメシスプライムとは別にダークエネルゴンから身を守るために黒いコーティングを施したという設定のダークガード オプティマスプライムも「サイバトロンサテライト」限定で発売されている。
『参乗合体 トランスフォーマーGo!』においては別次元に存在する悪のハンターオプティマスプライムという設定の虚像司令官 ハンターネメシスプライムが発売。「サイバトロンサテライト」限定。
『トランスフォーマー アドベンチャー』で発売された虚像兵士 ネメシスプライムは『プライム』の同名キャラクターとは異なる存在で、オプティマスプライムの偽物という設定になっている。
実写映画版では『トランスフォーマー/ロストエイジ』において「トランスフォーマー博」限定商品のネメシスプライム（ブラックコンボイ）が発売されている。オプティマスプライム（コンボイ）の複製品で自分を作り出した人類に報復することが目的。唯一の相棒はネメシスグリムロック。
国内で新たなコンボイがオプティマスプライムの名で呼ばれるようになってからは、ネメシスプライムという名称がブラックコンボイと同義で用いられることも多い。
破壊大帝オプティマスプライム（コンボイ） (Optimus Prime)
『トランスフォーマー シャッタード・グラス』に登場する、悪のオートボットのリーダー。詳細は上記を参照。
ダークサイドオプティマスプライム
オプティマスプライムの暗黒面が実体化した存在。『トランスフォーマー ユナイテッド』では「東京おもちゃショー2011」限定、『トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン』ではローソン限定。
類似したキャラクターとして『ロストエイジ』のブラックナイトオプティマスプライムがおり、アーマーナイトオプティマスプライムの深層世界にいる表裏一体の存在。トイザらス限定の販売になっている。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ番外編
コンボバット/OPTIMUS PRIMAL
ビーストコンボイの姿の一つだが、『ビーストウォーズ』がテレビ放映される以前に発売されたため、初期設定では（明示はしていないが）G1（初代）のオプティマスプライム自身が進化したものとなっていた。後に発売された赤い特別カラー版は初代コンボイ（G1コンボイ）の姿の一つとなっている。
オプティマスプライム（マシンウォーズ）
ヨーロッパ版サンダークラッシュの仕様変更品。アメリカの玩具専門店ケイビー限定のシリーズで、『マシンウォーズ』自身にバックグラウンドのストーリーは存在しない。
ペプシコンボイ
2005年12月にペプシとのコラボレーション企画として登場したコンボイ。初代コンボイ（G1コンボイ）の姿をしており、ペプシの3色を配したカラーリングをしている。トレーラーモードではペプシコーラのボトルやボトルキャップフィギュアを搭載できる。「NASAで誕生した、意思を持った金属にコンボイの姿を与えたもの」という設定。
コンボイ feat.NIKE FREE 7.0
スポーツレーベルシリーズ。地球のスポーツでデストロンとの平和的な決着を望んだコンボイが約1/2スケールのスニーカーに変形する。ウルトラマグナスを想起させるカラーリングのバリエーション違いもあり、そちらの付属カードには「彼は本当にコンボイなのであろうか?」という、意味深な言葉が書かれている。
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ番外編
オプティマスポテイトマス
Mr.ポテトヘッドとのコラボレーション企画。『トイストーリー』のMr.ポテトヘッドが変装した姿。
オプティマスプライム（TITANIUMシリーズより）
『タイタニウム』版。ドリームウェーブ版コミック『THE WAR WITHIN（ウォー・イズィン）』のデザインを元にしており、設定では400万年前のセイバートロン星時代の姿。
ディズニーレーベル ミッキーマウス
トランスフォーマー生誕25周年アニバーサリーアイテムのディズニーとのコラボレーション企画。バトルスーツを着たミッキーマウスが、トレーラーから変形するコンボイタイプのロボットに乗り込む。彩色版とモノクロ版が発売。
コンボイ BAPEver.
A BATHING APEとのコラボレーションで発売されたコンボイ。
Optimus Prime featuring Original PlayStation
PlayStationとのコラボレーション企画で、デザイナーは出雲重機。
レゴアイコンズ 10302 オプティマスプライム
レゴとのコラボレーション企画で、デザイナーはJoseph Patrick Kyde (ジョセフ・パトリック・カイド)。
夢の続き (内藤剛志の曲)
「夢の続き」（ゆめのつづき）は、内藤剛志の歌手デビュー・シングル。
函館港
函館港（はこだてこう）は、北海道函館市に位置している港湾。港湾管理者は函館市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
函館港 概要
函館港は渡島半島の南端に位置し、函館湾（津軽海峡）に面した岬によって形成された良港である。深く湾入して巴状をなしているため古くは「巴港」といわれる。旧名称は箱館。函館市の市章も港の地形を図案化したものである。静穏度の高い港であるが、南南西方向は遠く能登半島付近まで遮る陸地がなく海が続き、この方向から波が進入すると波の影響を受けやすく、函館港の唯一の死角とされている。洞爺丸台風の際はまさにこの方向から波を受け、大きな被害が生じている。
1859年（安政6年）に横浜港・長崎港とともに日本国内で最初の貿易港（交易港）として開港し、運上所（税関）設けられた。函館港の整備は1801年（享和元年）から江戸幕府や高田屋嘉兵衛などにより埋立が行われたのが始まりとされており、以後北海道と本州を結ぶ交通の要衝、北洋漁業の基地港として発展してきたが、200海里漁業専管水域規則・青函トンネル開通による青函連絡船廃止により港湾計画を改訂、バブル期以降の社会情勢の変化により再び港湾計画を改訂し、道南の流通拠点港、地域の特性を活かした水産・海洋に関する学術・研究拠点、観光都市としてウォーターフロント整備を進めている。
函館港 歴史
函館湾一帯はかつて「宇須岸」（うすけし、アイヌ語で「湾の端」という意味）と呼ばれ、四六時中波が穏やかであり船を繋ぐ必要もないため、「網知らずの港」ともいわれていた。1454年（享徳3年）、津軽の豪族河野政通が宇須岸に館（道南十二館の一つ）を築き、形が箱に似ていることから「箱館」と呼ばれるようになった。
鎌倉時代末期から室町時代にかけては安東氏の活躍によって津軽十三湊を中継して交易が行われていたが、渡島半島沿岸に諸館が築かれて群雄割拠となると蝦夷地から直接若狭国方面への交易が行われるようになった。交易が増え、アイヌとの不平等な格差が顕著となり、1457年（長禄元年）にアイヌが蜂起してコシャマインの戦いが、1512年（永正9年）に再びアイヌの蜂起が起こる。これらにより蝦夷地和人の中心地は福島（松前）や上ノ国へと移った。その後は蠣崎氏（松前氏）が蝦夷地を掌握した。
函館港 歴史
江戸時代になると松前藩は亀田を蝦夷地と和人地の境として、アイヌや和人有力者との紛争を避ける対策をとった。この頃の箱館地方の中心地は亀田であったが、亀田の湊は亀田川河口にあり砂や泥が流入して湊を埋めるため、大船は箱館に入るようになり、次第に住民も箱館へ移っていった。松前藩が場所請負制を初めて発達すると交易が活発になり、東蝦夷地まで箱館の商人が掌握するようになり、コンブなどの産物が箱館湊に集荷されていった。1739年（元文4年）の記録では箱館は廻船が寄港して繁昌し、奥羽で最も波浪が穏やかな港のため東回り廻船（北前船）が天候の様子見をしていたという。このため亀田にあった亀田番所は1741年（寛保元年）に箱館に移設され、沖之口業務も行われた（『蝦夷島奇観』によると移設は1747年（延享4年）とされている）。さらに、1785年（天明5年）には長崎俵物会所が俵物役所となって箱館に会所が設置され、箱館は北国における俵物の集荷拠点となった。
函館港 歴史
19世紀に入ると1801年（享和元年）に内澗町に掘割（切土）を設け、1803年（享和3年）に地蔵町海中遠浅の埋立、1804年（文化元年）には島が竣工して造船所が設けられるなど、人工港湾がいち早く造成された。1811年（文化8年）には沖之口番所が設けられた。箱館を拠点とし蝦夷地御用定雇船頭にも任命された高田屋嘉兵衛は択捉航路の開発を行い、直捌制度が廃止となって再び場所請負制となる択捉のほかに根室・幌泉などの場所を請負い、「ゴローニン事件」での多大なる貢献など豪商として周辺地域の平和と発展に寄与した。
函館港 歴史
1854年3月31日（嘉永7年3月3日）に「日米和親条約」が締結。マシュー・ペリー (Matthew Calbraith Perry) は旗艦以下5艦を率いて同年5月17日（4月21日）に箱館湊に入港して測量などを行った。この際、複数の乗組員が箱館とイベリア半島先端のジブラルタルがよく似ているとの印象を受けたという。翌1855年（安政2年）、薪水や食料の補給港として箱館が使用されることになったため、江戸幕府は箱館付近を直轄領として箱館奉行を置き、湊の防衛と外交のために奉行所移転を進めた。本格的な貿易のための開港ではないので外国人との交易行為は禁止されていたが、外国船の入港が始まると実質的な物品売買を避けることは困難であった。1859年（安政6年）、箱館奉行は外国人居留地のため大町の埋立に着手し、周辺も個人の手により埋立が行われた。同年7月1日（6月2日）、「安政五カ国条約」により開港して貿易が始まるが、横浜港・長崎港と比較すると貿易額は決して高くはなかった。その後、コンブを中心とした海産物を主に清に向けて輸出していた。
函館港 歴史
明治になると戊辰戦争が勃発。箱館湾は箱館戦争の戦場となる。1869年（明治2年）、明治政府は蝦夷地を直轄化して開拓使の所管とし、箱館を「函館」と改称。箱館港も「函館港」と改称する。1879年（明治12年）から港湾整備の調査が行われた。当時の内務省技師・ローウェンホルスト・ムルデル (Anthonie Thomas Lubertus Rouwenhorst Mulder) の提言に基づき、亀田川を津軽海峡に面する大森浜へ付替え、砂や泥の港への流入を防いだ。同年に開拓使は三菱会社（三菱財閥）に青函航路を運営委託したが貨物の扱いなどの評判が悪く、1882年（明治15年）に開拓使が廃止されて農商務省に移管後、船は北海道運輸会社に貸与された。同年に北海道運輸が合併し共同運輸会社を設立して青函航路を開設すると、三菱との間で激しい競争が起きた。共倒れの懸念などから政府が仲裁に入り、1885年（明治18年）9月に両社が合併して日本郵船が設立された。
函館港 歴史
1896年（明治29年）から函館港の本格整備が始まり、港内の浚渫や砂防堤・防波堤・灯台の設置、埋立てによる埠頭の建設などが行われた。この工事の一環として整備された広井勇が手掛けた石積み防波堤「函館漁港船入澗（ふないりま）防波堤」は北海道で最初の近代港湾施設といわれ、「函館港改良施設群」として「土木学会選奨土木遺産」に選定されている。日露戦争後に締結した「ポーツマス条約」（日露講和条約）により樺太を獲得し、ロシアが日本海・オホーツク海・ベーリング海沿岸の漁業権を日本に許与すると、函館港は露領漁業の策源地としての地位を確立した。1908年（明治41年）には青森港との間に日本国有鉄道（国鉄）の青函連絡船が開設。1921年（大正10年）に蟹工船が操業開始となり、1927年（昭和2年）に鮭鱒沖取工船が操業開始するなど、大正期から昭和戦前期にかけては北洋漁業基地としての全盛期を迎えた。1932年（昭和7年）には西埠頭が供用開始。若松埠頭と有川埠頭が青函連絡船発着に加わったことで機能が高まった。太平洋戦争（第二次世界大戦）の真っ只中には北海道の石炭を本州へ輸送する役割を果たしたが、1945年（昭和20年）7月の米軍による北海道空襲では客貨船4隻と貨物船6隻が沈没し、2隻が損傷した。なお、空襲以前に2隻が海難事故で沈没しており、壊滅状態であった。
函館港 歴史
1951年（昭和26年）に「重要港湾」に指定されるとともに「港湾運送事業法」が適用され、「出入国管理令」に基づいて出入国港に、「検疫法」に基づいて検疫港に指定されている。1952年（昭和27年）に北洋漁業が再開されるとサケ・マス漁などが行われたが、1977年（昭和52年）に「排他的経済水域」が設定されると北洋漁業基地としての役割は大きく衰退した。なお、昭和20年代からイカとイカを原料としたスルメの加工業が成長し、「函館」ブランドが確立されている。1953年（昭和28年）に港湾管理者が函館市となる。1954年（昭和29年）には台風15号（後に洞爺丸台風と命名）の影響により洞爺丸事故が発生、大惨事となった。1959年（昭和34年）に中央埠頭が供用開始。1964年（昭和39年）に大間港、1967年（昭和42年）に青森港との間に道南海運（後の東日本フェリー→津軽海峡フェリー）のフェリーが就航。1974年（昭和49年）に万代埠頭が供用開始した。
1984年（昭和59年）に函館地域が「テクノポリス」に指定されると地域企業の技術高度化や企業立地などを進めてきた。1988年（昭和63年）に青函トンネルが開通して青函連絡船が廃止されると、「国際観光都市宣言」を行って観光都市への転換を計った。同年に青森市と『青函トンネル開通記念博覧会』を開催。駐車場として利用された緑の島は、中央埠頭、北埠頭、万代埠頭造成に伴う港内浚渫の結果による土砂による人工島（1991年（平成3年）竣工）であり、1996年（平成8年）から一般開放している。1997年（平成9年）に函館港の物流円滑化を図るため函館湾岸大橋（ともえ大橋）が開通。2002年（平成14年）と2003年（平成15年）には港町地区にそれぞれ水深14 mと12 mの岸壁が供用開始している。また、地域の特性を活かしたまちづくりに取り組むため、2003年（平成15年）に「函館国際水産・海洋都市構想」を策定し、文部科学省の「都市エリア産学官連携促進事業」、構造改革特別区域「マリン・フロンティア科学技術研究特区」に選定され、共同研究や国際的な研究交流の促進を図った。2012年（平成24年）に弁天地区・西ふ頭・緑の島（大町地区）・赤レンガ倉庫群（末広地区）・函館朝市（若松地区）のエリアが「みなとオアシス」に登録された。2014年（平成26年）には弁天地区に函館市国際水産・海洋総合研究センターが開設した。2017年（平成29年）には函館港幹線臨港道路が全線開通している。函館市青函連絡船記念館摩周丸がある若松ふ頭は、クルーズ客船の専用岸壁として整備しており、暫定供用している。
イオンモール川口
イオンモール川口（イオンモールかわぐち）は、埼玉県川口市に所在するイオンモール株式会社が運営するショッピングセンター。現行施設は2代目であり、2018年8月末に閉館した初代施設に代わり、2021年6月8日に2代目施設が開業した。
イオンモール川口 概要
サイボー株式会社神根工場（1954年2月から1982年7月まで操業）の跡地に立地しており、同社から敷地・建物を賃借している。同じく同社から敷地・建物を賃借している近隣施設のイオンモール川口前川とは、直線距離で1.5kmしか離れていない。1984年（昭和59年）4月15日にダイヤモンドシティにより川口グリーンシティとして開業し、核店舗は「ジャスコ川口店」であった。1990年（平成2年）11月に増築した。
その後、2007年（平成19年）9月22日にイオンモールがダイヤモンドシティと合併したことに伴って運営母体がイオンモールとなり、イオンモール川口グリーンシティに改称。2011年（平成23年）から進められたイオンの大型ショッピングセンターの名称の「イオンモール」への統一に伴い、11月21日には現名称へ改称された。営業終了後は別棟（開業当初は自動車販売店が入店していたが、初代施設の閉館時はテナントを入店させていた）も取り壊され、水路移転工事を行っている。
イオンモール川口 概要
当時現存するイオンモールのなかで最古参施設であったが、サイボーとの賃貸借契約を2018年（平成30年）9月30日で終了し、2018年8月31日に閉館という形で、34年の歴史に一旦幕を閉じた。施設を所有するサイボーは、隣接していた川口自動車学校（2013年10月で閉校）の跡地も含めてイオンモールとの共同で「『周辺まちなみ景観に配慮した新たなコミュニティ空間の創出』を掲げた土地利用を検討していく」としたほか、イオン側も「新たな商業施設として生まれ変わる」とし、施設の規模を旧施設比2倍とした『新生イオンモール川口』として開業する事とした。当初は2021年（令和3年）5月28日に開業予定としていたが、新型コロナウイルスによるまん延防止等重点措置が延長されたため、5月25日に暫定開業、6月8日に本開業と延期された。
2代目施設のテナント数は、イオンモール川口前川とほぼ同等の150店舗である。川口市内では2ヶ所目となるシネコンを「イオンシネマ川口」として開業。駐車場の収容台数は旧施設の約2倍の約2500台（平面と立体の駐車場を合算）となる。
イオンモール川口 DXを駆使した初の本格的な「スマートストア」
イオンモール川口は2020年10月から開始した「イオンスタイル有明」での実証実験を経て、初の本格的なスマートストアとして開業した。陳列棚を通じて商品情報や販促を動画配信する「シェルフサイネージ」、AIカメラを使った会計時の年齢認証と在館人数の把握、デジタル機器を活用した「大型モニターでの店内調理ライブ配信」などDXを駆使した試みも多数ある。
セントラルコートには、高さ9m、幅5m、400インチの透過型シースルーLEDサイネージを設置。ダイナミックな映像で、専門店やイベント情報を配信する。また災害時には緊急避難放送に切り替え、利用客を案内する。
「館内配送ネコ型ロボット」が館内を自動で走行し、利用客向けの案内配布や、多様な館内デリバリーの活用を担っている。
館内の様子
イオンモール川口 主なテナント
初代：イオン川口店（2011年2月28日まではジャスコ川口店）2代目：イオンスタイル川口、イオンシネマ川口、無印良品イオンモール川口
大阪市立花乃井中学校
大阪市立花乃井中学校（おおさかしりつ はなのいちゅうがっこう）は、大阪府大阪市西区江戸堀2丁目にある公立中学校。
大阪市立花乃井中学校 概要
1949年に大阪市立西第一中学校（現在の大阪市立西中学校）から分離開校した。校舎敷地は、廃校となった旧江戸堀尋常小学校（江戸堀国民学校）の跡地を転用している。
2002年には文部科学省から「学力向上フロンティアスクール」に指定された。それを受けて、大阪市立中学校としてはあまり例をみない2学期制の導入や到達度評価（絶対評価）を導入している。また、1クラスを2分割した少人数展開授業の実施や、習熟度別学習の部分的な導入、「土曜スクール」、中高連携講座などの学力向上の取り組みをおこなっている。
校名は、学校内にある古井戸の史跡「此花乃井」（花乃井）に由来する。
当初は当校南西部にあったが、校舎改築の折、北東部の現在地に移転。当校の校歌にある「花の井」とはこれのことである。1868年の明治天皇大阪行幸の折、この地附近で休息をとった。そのとき、この地の井戸水で茶を点てた。天皇はいたくこの水を褒め、「此花乃井」の名を与えて以降、名水としてその名も高かった。
大阪市立花乃井中学校 沿革
1949年、西区で2番目の新制中学校・大阪市立西第二中学校として、西区全域を校区としていた西第一中学校（現在の大阪市立西中学校）より分離する形で開校した。
大阪市の公立中学校では「行政区名＋創立番号順」の仮称で出発したが、創立番号順の校名をやめて地名などを取り入れた正式名称にする方針が全市一斉に出されたことに伴い、直後の1949年5月1日付で大阪市立花乃井中学校へと改称している。
1955年には西区南堀江・旧高台（たかきや）国民学校跡に堀江分校を設置した。堀江分校は1959年4月に独立し、大阪市立堀江中学校となっている。
大阪市立花乃井中学校 クラブ活動
水泳部は1969年、全国中学校選抜水泳大会で優勝した。また吹奏楽部は1979年、関西地区コンクール大会で金賞を受賞した。
幸せであれ
『幸せであれ』（しあわせであれ）は、浜田雅功ソロ名義2枚目のシングル。
幸せであれ 概説
テレビ朝日系『人気者でいこう!』で、浜田雅功、内藤剛志、袴田吉彦の3人が袴田、内藤、浜田の順に視聴者から公募した楽曲で連帯責任CDデビューし、オリコン初登場50位以内を目指す企画が行われた。本作はその1枚。
全員が目標を達成できれば、ラスベガス・ファーストクラスの旅がプレゼントされるが、できなければ、連帯責任として全員が丸坊主になる罰ゲームがあった。
当初は『3人がそれぞれ50位以内』というルールで、袴田が『本トの気持ち』で18位、内藤が『夢の続き』で26位にランクインしクリアしたが、浜田の順番が来た際に『3人の順位を足して50位以内』にルール変更され、浜田は初登場6位以内にランクインする事がクリア条件となった。その後、浜田は『幸せであれ』（新堂敦士提供）をリリースし、結果は4位にランクインしてクリアし、目標達成となった。
実際のプレゼントは旅行ではなく、『ラスベガス・ファーストクラスの旅』というタイトルのアルバムをリリースするものであった。のちに実際に旅をする企画が行われたが、旅行先は本物のラスベガスではなく、日本国内と韓国のカジノを巡る『行った気ツアー』だった。
CDの裏ジャケットを袴田・浜田・内藤の順に並べると、「連帯責任CDデビュー」の文字とともに、一続きの写真が出来上がる。
『岬めぐり』のような感じの曲を希望して作られた作品である。
藤原竜也
藤原 竜也（ふじわら たつや、1982年〈昭和57年〉5月15日 - ）は、日本の俳優・タレント。埼玉県秩父市出身。ホリプロ所属。
藤原竜也 来歴
1997年、蜷川幸雄演出の舞台『身毒丸』主役オーディションでグランプリを獲得し、俳優デビューする。バービカン・センター（ロンドン）での公演にて、「15歳で初舞台とは思えぬ存在感で天才新人現る」と絶賛され、翌年の凱旋公演も行われた。
2000年、映画『バトル・ロワイアル』の主演に抜擢された。
2001年、『新・星の金貨』で連続ドラマで初主演を務める。
2003年、日本演劇史上最年少21歳でタイトル・ロールを演じた舞台『ハムレット』で、主な演劇賞を総嘗めにした。
2004年、『新選組!』の沖田総司役でNHK大河ドラマ初出演。
2005年、リンカーン・センター（ニューヨーク）にて舞台『近代能楽集〜弱法師〜』の俊徳役を演じ、「NYタイムズ」でも評価を受けた。
2007年2月から6月まで仕事を一時休業し、ロンドンに留学した。帰国後、ロイヤル・シェイクスピア・カンパニーのグレゴリー・ドーラン演出の舞台『ヴェニスの商人』に出演。
2008年、ジョン・F・ケネディ・センターに於ける『身毒丸』ワシントンD.C.公演にて、2002年のファイナル公演以来6年ぶりに身毒丸役を演じ、「ワシントン・ポスト」などの地元各紙で高い評価を受けた。
藤原竜也 来歴
2009年、井上ひさし作、蜷川幸雄演出による舞台『ムサシ』で宮本武蔵役。
2010年、舞台『ANJIN イングリッシュ・サムライ』で台詞の7割が英語の宣教師役。バービカン・センター（ロンドン）、リンカーン・センター（ニューヨーク）で舞台『ムサシ』を再演した。9年ぶりに連続ドラマ『おじいちゃんは25歳』の主演を務める。
2011年、ドラマ『遺恨あり 明治十三年 最後の仇討』で臼井六郎を演じ、第37回放送文化基金賞演技賞を受賞。
2014年、日本テレビ系ドラマ『ST 赤と白の捜査ファイル』で13年ぶりにゴールデン・プライム帯の連続ドラマ主演を務める。
2015年、2003年に自身がタイトルロールを演じ、数々の演劇賞を受賞した舞台『ハムレット』で12年ぶりに再びハムレット役を演じる。
私生活では、2013年5月に一般女性との年内結婚を報告。2016年6月、第1子の誕生をウェブサイトで発表した。