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毛受勝照 略歴
天正11年（1583年）、賤ヶ岳の戦いにおいて柴田軍は羽柴秀吉に敗れて、勝家は斬り込み討死を覚悟したが、勝介はこれを諫めて、退却して籠城するように進言した。自らが代って戦うとして兵200を率いて出陣。秀吉軍が包囲すると、勝家の馬印「金の御幣」を掲げて大軍を惹きつけた。この時、兄・茂左衛門は兄弟で討死しようと言ったが、勝介は生き延びて母を扶養することを頼む。しかし義を好む母に対してそれは却って不孝であると言って、茂左衛門は拒否して、二人で進んだ。勝介は「我は柴田修理亮勝家なり」と言い放ち、身代わりになって果敢に応戦。勝家の脱出の時間を稼いで、討死した。享年25。
秀吉はこの忠義を激賞して、北ノ庄城の落城後、毛受兄弟の首を母に返した。なお毛受の子孫は尾張徳川家に仕え、明治初期に再び名字を水野に戻したと云う。
依存性パーソナリティ障害
依存性パーソナリティ障害（いそんせいパーソナリティしょうがい、英語: dependent personality disorder, DPD）は、他者への心理的依存が強く、何事も一人ではできないという広範で持続的な様式を持つパーソナリティ障害である。
依存性パーソナリティ障害 診断
DSM-IV-TRでは、依存性パーソナリティ障害を、「過剰に面倒をみてもらいたい（構ってもらいたい）欲求があり、まとわり付く行動を取り、分離することを恐れる」ことと定義する。また、依存性パーソナリティ障害と診断するいくつかの指針を示している。
なお、パーソナリティ障害の診断は、特定のパーソナリティの特徴が成人期早期までに明らかになっており、薬物やストレスなど一過性の状態とも区別されており、臨床的に著しい苦痛や機能の障害を呈している必要がある。
ICD-10精神と行動の障害においては、診断コード60.7である。
ICD-10もまた、いかなるパーソナリティ障害の診断においてもパーソナリティ障害の全般的診断ガイドラインを満たすことを求めている。
境界性パーソナリティ障害
依存性パーソナリティ障害 診断
見捨てられ不安による対人依存という点では類似しているが依存対象への脱価値化がみられることはまれであり、境界性パーソナリティ障害ほど対人関係は不安定にならない。また境界性パーソナリティ障害ほど激しい自己破壊行動はみられない。
演技性パーソナリティ障害
他人からの注意・関心を強く求めるという点では演技性パーソナリティ障害に類似するが、大げさな振る舞いや虚言癖は見られない。また、依存性パーソナリティ障害よりは外面的な自己評価は高い。
分離不安障害
愛着のある人物から離れることを分離不安障害の患者は嫌がりある種の対人依存に見える。しかし依存性パーソナリティ障害は依存対象がいなくなれば別な人物を探すのに対し、分離不安障害の場合は特定の人物に執着する。
依存性パーソナリティ障害 ゴロ合わせ
DEPENDENT（依存）という言葉の頭文字を使い、依存性パーソナリティ障害の定義を覚えることができる。
バスク一周2007
バスク一周2007は2007年の4月9日から4月14日まで行われた。フアン・ホセ・コーボが総合優勝。
ロールケージ
ロールケージ（英語：roll cage）とは、事故による横転(roll over)などから車内部のスペースを保護するため、車両のボディ剛性を上げるための自動車や農機等に組み込まれる鋼やアルミ等のパイプで作られたカゴ状のフレームである。また、ロールオーバーバー（roll over bar 、しばしば単に「ロールバー」）、ロールフープ（roll hoop）もこの定義に当てはまるが、ロールケージは特に“かご”（cage）のように乗員スペースを囲うような構造のものを指す。
その見た目および形状から、俗にジャングルジムと呼ばれることもある。ロールゲージという誤表記も広く見られる。
ロールケージ 使用する自動車
多くのカテゴリの競技車両に装着され、主要なカテゴリでは、競技における規定に合致したロールケージの装着を、技術規則（レギュレーション）で義務づけることで、衝突（クラッシュ）時のドライバーの安全性を確保している。
また、オープンカーはその形状上横転時に乗員が死亡する恐れが高いため、国内外問わずほとんどのサーキットではオープンカーの走行時には最低限、座席の後方にとりつけて横転時に乗員の生存空間を確保するための「ロールバー」の装着を義務づけている。また、近年では同様に安全性の向上を目的として、ロールバーが装着された農業用トラクターも存在する（後述）。これは籠状の「ロールケージ」よりも簡素なものであるが、実際に横転した場合には生死を分けることとなる。こうした事情から、一部のオープンカーは市販時にロールバーをつけている（あるいはオプション装備としている）ものもある。
ロールケージ 車体剛性の向上
本来の目的である安全性の向上以外に、ドアや窓など大きな開口部のある部分にフレームを組み込むことになるため、車体に密着させたり、ボルトや溶接で固定し、車体剛性の強化による走行性能の向上を目的とすることも多い。なお、車体にプレートを挟んでボルト接合してあるものや、内装を残したままその内側に取り付けるようなもの（ダッシュボードを貫通しないタイプ等）は車体剛性の向上にはあまり寄与せず、専ら乗員保護やドレスアップが目的であると考えたほうが良い。なお、日本自動車連盟（JAF）の定めるラリーやレース等競技のN1規定では、ロールケージは全てプレートを挟んだボルト接合とされており、不必要な剛性向上を避けるようになっている（ラリーカーにおいてはロールケージの変形によって失格となるため、ボディとロールケージには大きな隙間が空いていることが多い）。
ロールケージ自体をサスペンション取り付け部など車体主要部分に固定したり、ベース車両のフレームを置き換えるパイプフレームを固定するなどして車体構造での大きな役割を持たせる場合もある。その場合マルチチューブラーフレーム構造に近づく事になる。
ロールケージ 法的な取り扱い
特に断り書きなき限り、日本国内での取り扱いについて記述する。
ロールケージは公道でも使用することができるが、以下のような制限がある。
ロールケージ 農業用機械におけるロールバー
農機はかつて、いわばオープンカーのような状態のモノが多かった。そのため、横転時に乗っていたトラクターなどに潰されることによる死傷事故が発生していた。その対策として、安全上の理由からこのロールバーに近い安全フレーム（ROPS・ロプスとも呼ばれる）を備えているものが増えてきている。
ロールケージ 鉄道車両における内装ロールバー
総合車両製作所（J-TREC）製のステンレス製鉄道車両車体「sustina」において、構体の剛性向上と万が一の側面衝突事故発生時における乗客の安全性を確保するため、車両構体骨組みを長手方向にリング状に配置するとともに、車内に「内装ロールバー構造」を採用している。これは左右の側構体間を連結する補剛材に袖仕切板、スタンションポール（縦握り棒）、荷棚受けなどを連続的な曲面を描いたポール（補強棒）で結んだもので、万が一の衝突事故時の安全性向上と内装デザインとの調和を図っている。
朝日大学医科歯科医療センター
朝日大学医科歯科医療センター（あさひだいがくいかしかいりょうせんたー）は、岐阜県瑞穂市にある私立朝日大学の附属大学病院。朝日大学と同じ敷地内（北側）に立地する歯科専門の病院であり、専門科による歯科的治療のほか、併設の内科との協力により病人の歯科治療、全身麻酔による歯科治療、歯科口腔外科の手術、人間ドックなども行う。
朝日大学医科歯科医療センター 附属診療所
附属する診療所として、朝日大学歯学部附属病院PDI岐阜歯科診療所がある。 朝日大学附属PDI歯科診療所ともいう。
など
レースコーナー
レースコーナーは、ラジオ関西で毎日夕方17時台に放送されていた帯番組である。
レースコーナー 内容
また、近畿圏で場外発売がなされる他地区（福井県は競輪・競艇とも近畿地方扱いだが、番組では他地区扱いとされている）の競輪・競艇場のレース結果を伝える場合もあった。（主に、開設記念・施設改善記念競走クラス以上の競走）
月曜から金曜は時間帯が17分と長いので、開催場が少ない場合は上位3位までに入賞した選手名もアナウンスされるが、殆どは上位3位までに入った選手の番号（競輪の車番・競艇の船番）+3連勝単式の配当のみをアナウンスすることが多かった。
2015年10月2日の放送をもって「競馬レポート」も終了し、「レースコーナー」時代を含めた一連の公営競技速報の番組はすべて終了することになった。ただし、土曜日の中央競馬展望番組『競馬ノススメ』（16:30-17:00→16:30-16:40生放送）の中で、「そのだ・ひめじけいばHOTレポート」を新設し、その週の重賞・注目レース回顧と、翌週の展望は行われている。その『競馬ノススメ』も2025年3月29日の放送をもって、放送を終了した。
ホランド (潜水艦)
ホランド（USS Holland, SS-1）は、アメリカ海軍で最初に就役した潜水艦。艦名は艦の発明者、ジョン・フィリップ・ホランドに因んで命名された。
ホランド (潜水艦) 艦歴
ホランドは当初「ホランド VI」（Holland VI）の艦名で1897年5月17日にニュージャージー州エリザベスのクレセント造船所で起工した。作業はジョン・ホランドの会社（後にホランド魚雷艇社（Holland Torpedo Boat Company）として知られる）のためルイス・ニクソン造船所で行われた。艦は設計者のホランドと、クレセント造船所の主任技師、アーサー・レオポルド・ブッシュの監督の下建造された。ホランド VIは同級で最初に成功した艦であると考えられ、その成功はエレクトリック・ボート社の創設につながった。
艦は続く数年にわたって改良が行われ、1900年10月12日に艦長ハリー・H・コールドウェル中尉の指揮下ロードアイランド州ニューポートでアメリカ海軍に就役、ホランド（USS Holland, SS-1）と改名された
ホランドはアメリカ海軍で最初に就役した潜水艦で、最初の艦番号を持つ艦であるが、海軍によって所有された3番目の潜水艦である。最初に所有された潜水艦はアリゲーターであり、2隻目はインテリジェント・ホエールである。
1900年10月16日にホランドはタグボートのレイデンに曳航されてニューポートを出航し、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校で士官候補生や、艦隊のために建造されている他の潜水艦を運用する下士官兵の訓練を行う。
ホランド (潜水艦) 艦歴
ホランドは建造、あるいは設計中の潜水艦のデータを収集する実験に有用であることが証明された。ホランドは1901年1月8日から10日にかけてアナポリスからバージニア州ノーフォークまで水上航行を行い、長時間の運用におけるパフォーマンスに関するデータを提供した。
1901年6月15日から10月1日までニューポートの海軍水雷ステーションで士官候補生の訓練に使用された期間を除いて、ホランドは1905年7月17日までアナポリスで訓練に使用された。
ホランドはノーフォークでその経歴を終え、1910年11月21日に除籍された。ホランドはペンシルベニア州フィラデルフィアのヘンリー・A・ヒンター・アンド・サンズ社にスクラップとして100ドルで1913年6月18日に売却された。同社は艦が解体され船として使用されないことを保証するため5,000ドルの契約を要求された。
キラヤ
株式会社キラヤは、長野県飯田市を営業基盤とするスーパーマーケット「キラヤ」を運営する企業である。
1980年（昭和55年）6月にCGCジャパンに加盟した。
キラヤ 歴史・概要
1818年（文政元年）に綺羅の販売を行ったのが始まりで、喜良屋の屋号で戦前から海産物・乾物・食料品を販売していた。
1951年（昭和26年）10月18日に有限会社喜良屋商店を設立して法人化し、長野県初のスーパーマーケットとして1960年（昭和35年）11月3日に飯田市の八幡店を開業した。
1970年（昭和45年）に本部・配送センターを開設し、1977年（昭和52年）に食品市場センターを開設した。
キラヤ 店舗
売場面積160m2
鉄骨造平屋建て、延べ床面積約5,531m2、店舗面積約4,600m2（当社店舗面積約1,722m2）。
マルマンと共同出資の「高森ショッピングセンター perss」の核店舗として出店。
売場面積1,320m2
売場面積1,481m2
阿智村共同店舗事業協同組合が開設した「ショッピングタウン･ピア」の核店舗として出店。
売場面積230m2
売場面積730m2
売場面積280m2
売場面積280m2
売場面積700m2
トップヒルズ本町に出店していたが、郊外の大型店との競合による赤字の為閉店となった。
店舗跡には、2022年（令和4年）5月20日に土産菓子製造のマツザワが生鮮食品などを販売する「なみきマーケット」が開店した。
売場面積231m2 → 250m2
売場面積937m2
八百半フードセンター
株式会社八百半フードセンター（やおはんフードセンター、英: Yaohan Food Center Co.,Ltd.）は、栃木県鹿沼市に本社を置き、栃木県を営業基盤とするスーパーマーケット「ヤオハン」を運営する企業。クリエイトSDホールディングス傘下である八百半ホールディングスの子会社。
八百半フードセンター 概要
1960年（昭和35年）に栃木県栃木市で兄弟で創業した食品店の支店として1961年（昭和36年）に鹿沼市に弟が開業し、独立したのが始まりである。本拠地である鹿沼市と隣接する日光市の旧今市市域を中心に出店を行っている。2009年（平成21年）10月16日に宇都宮店を開店し、出店地域を少し広げたが、宇都宮店は2023年（令和5年）3月に閉店した。
店舗面積約150坪の小規模な古い店舗が多かったところに大手チェーンの出店攻勢が激しくなってきたことに対応して店舗面積約300坪へ店舗の大規模化を行い、低価格での野菜販売を武器に集客を図りながら惣菜や精肉・鮮魚などで収益を上げる形態への転換を目指した。
この営業方針に基いて、1998年（平成10年）11月の今市店の増床改装を皮切りに1999年（平成11年）には小規模店だったさつき店を閉鎖して近隣へ店舗面積約300坪の千渡店を開店する毎年1店ペースで店舗の改装や新規出店を進め、2006年（平成18年）12月2日に樅山店を開店したことで1店舗を残して全て店舗面積約300坪への切替を完了させた。
八百半フードセンター 概要
シジシージャパンに加盟しており、2005年（平成17年）9月に設立されたシジシージャパン北関東支社に所属している。
発達障がい者らの自立や就労を支援するNPO法人「クリエイティブ・コミュニケーション・ビレッジ」の障害者福祉サービス部門が鹿沼市花木センター敷地内の「こぐまのパンやさん」で障がい者らが製造した手作りパンの販売を北部店と樅山店で2010年（平成22年）11月25日から販売し、その活動を支援している。また、2005年（平成17年）12月にアメリカ合衆国産牛肉の輸入が再開された際には、業界団体の輸入牛肉プロジェクトの一員として現地調査に参加して加工会社の視察などを行い、栃木県内のスーパーでは最も早い2006年1月18日から販売を再開した。
同じ栃木県を地盤として栃木市に本社を置いていたヤオハン（2023年〔令和5年〕にリオン・ドールの子会社化）は同じCGCグループに加盟しているが法人としては関係がない。かつて静岡県を拠点としたヤオハンとも無関係である。
磐田東中学校・高等学校
磐田東中学校・高等学校（いわたひがしちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、静岡県磐田市見付に所在し、中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校。略称は「磐東（ばんとう）」。
磐田東中学校・高等学校 概要
1959年に高校が開校し、2003年に中学校が開校した。
特別選抜コースと総合進学コース、未来探求コースの3コースがある。
1922年ウィンブルドン選手権
1922年 ウィンブルドン選手権（1922ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 1922）に関する記事。イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて開催。
1922年ウィンブルドン選手権 大会の流れ
1921年まで行われてきた「チャレンジ・ラウンド」（挑戦者決定戦）と「オールカマーズ・ファイナル」方式が、この1922年にすべて廃止された。これまでは自動的に「オールカマーズ・ファイナル」に出場できた大会前年度優勝者も、1回戦からトーナメントに出場する。本年度から抽選の方式も大幅に変更され、男子シングルス128名・女子シングルス64名が出場を認められた。1926年までの抽選表は、シード選手の公式な順位を残していない。
1922年ウィンブルドン選手権 決勝戦の結果
男子シングルス
女子シングルス
男子ダブルス
女子ダブルス
混合ダブルス
モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅
モンパルナス=ビヤンヴニュ駅（フランス語: Gare Montparnasse - Bienvenüe）はフランス・パリの6区、14区、15区にまたがって位置する、パリメトロの駅。メトロの4、6、12、13号線が乗り入れる。またフランス国鉄（SNCF）のモンパルナス駅とは地下でつながっており乗り換えが可能である。
モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅 歴史
モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅は4号線、12号線のモンパルナス駅（1910年開業）と6号線、13号線のビヤンヴニュ駅（1906年開業時の呼称はモンパルナス駅、のち1910年アヴニュ・デュ・メーヌ駅と改称）が合併してできた駅である。両駅の間には1930年代末に地下の連絡通路が設けられ、1942年10月6日に合併して一つの駅となった。なお現在では旧ビヤンヴニュ駅が国鉄モンパルナス駅の駅前にあり、旧モンパルナス駅は国鉄駅から離れているが、これはモンパルナス・タワー建設に絡み1965年に国鉄駅が南よりに移転したためであり、移転前は旧モンパルナス駅が国鉄駅の駅前にあり、旧ビヤンヴニュ駅は駅の裏手にあった。
ビヤンヴニュ駅の駅名は、メトロ開業前の1896年から1932年の引退まで30年以上に渡ってメトロの技師長を務め、「メトロの父」と称えられるフルジャンス・ビヤンヴニュに由来する。引退の翌年の1933年に、地上の広場ビヤンヴニュ広場とともに改名された。
2002年7月1日には南北の地下通路に最高時速12kmの動く歩道が設置され、「世界最速」として話題になったが、転倒して怪我をする人が続出したため7月5日に使用を停止した。その後速度を9km/hまで落として運行を再開している。
モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅 駅構造
駅は大きく南北2つに分かれる。
北側はモンパルナス大通りと1940年6月18日広場の地下に4号線と12号線のホームがある。南側はメーヌ大通りおよびビヤンヴニュ広場からヴォージラール大通りの地下にかけて6号線の、同じくビヤンヴニュ広場とメーヌ大通りの地下に13号線のホームがある。各線ともホームは相対式2面2線である。
南北二つの部分は長い地下通路で結ばれており、通路には3本の動く歩道がある。このうち1本は最大時速9kmで動作する。RATPの試算では、この動く歩道を利用することにより通勤者は年間11.5時間を節約することができるという。
駅出入口は8箇所設けられており、南側の改札口は国鉄モンパルナス駅の地下1階と直結している。
モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅 利用状況
RATPの推計によると、2019年の年間利用客は2900万人で、メトロ全駅302駅中で4位。
2020年は新型コロナウイルスの影響により、年間利用客が13,783,944人に減少した。メトロ全駅中4位。
2021年は利用者数が微増し、年間利用客は20,407,224人で、メトロ全駅中で4位。
沼津中央高等学校
沼津中央高等学校（ぬまづちゅうおうこうとうがっこう）は、静岡県沼津市にある私立高等学校。男女共学。
パイク (SS-173)
パイク (USS Pike, SS-173) は、アメリカ海軍の潜水艦。ポーパス級潜水艦の一隻。艦名は北半球に分布する大型淡水魚のカワカマス科（パイク科）カワカマス属に属する魚の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。
パイク (SS-173) 艦歴
パイクは1933年12月20日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工した。1935年9月12日にジェーン・ローガン・スナイダーによって命名、進水し、1935年12月2日に艦長ヒーバー・H・マクリーン少佐の指揮下就役する。
大西洋での整調後、パイクは1937年2月10日にロードアイランド州ニューポートを出航し、パナマ運河を経由してカリフォルニア州サンディエゴへ向かう。1937年から1939年までハワイ近海で演習に何度か参加する。1939年12月1日にマニラ湾に入港し、カヴィテでアジア艦隊第5潜水艦隊に合流。1940年6月20日に出航し中国沿岸を上海から青島へ巡航した。8月24日にカヴィテに帰還し、フィリピン近海を巡航する。
12月8日の日本軍による真珠湾攻撃に応じて、パイクは艦長ウィリアム・A・ニュー少佐（アナポリス1925年組）の指揮下に、最初の哨戒で香港方面に向かった。マニラと香港を結ぶ海域哨戒したが、哨戒海域で出くわした船はジャンクだらけで、肝心の日本の艦船は12月17日に発見した輸送船以外見つけられなかった。その目標に対しては魚雷を1本だけ発射したが、命中しなかった。12月24日にはプラタス島を偵察。12月29日、パイクは21日間の行動を終えてマニラに帰投した。
パイク (SS-173) 艦歴
12月31日、パイクは2回目の哨戒でセレベス島方面に向かった。その日の夕刻、パイクはオーストラリアのダーウィンに向かうよう指示された。2日後の1942年1月2日にマニラは陥落する。ダーウィンに向かう途中、パイクはモルッカ海峡、マナド近海で哨戒を行った。1月12日に白鷹型敷設艦と思しき艦艇、および1月8日と10日、13日には警戒中の日本の駆逐艦を発見する。1月24日、パイクは25日間の行動を終えてダーウィンに帰投した。
2月5日、パイクは3回目の哨戒でフローレス海方面に向かった。2月20日にオンバイ海峡にて夕張型軽巡洋艦と思しき艦艇を発見して魚雷を2本発射するも命中せず、24日にはアロール島沖で1隻の巡洋艦と4隻の駆逐艦からなる日本艦隊を発見するも先制の爆雷攻撃を受けて退散する。28日にもロンボク海峡で巡洋艦と駆逐艦を確認したが、攻撃はしなかった。3月に入ってからも3日に日本艦船を発見し、次いでジャワ島南岸部へ回ってチラチャップ近海で哨戒する。3月8日にも敵味方不明の潜水艦を発見し、クリスマス島近海を哨戒中の3月19日にも7,000トン級貨物船を発見した。3月28日、パイクは51日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
パイク (SS-173) 艦歴
4月19日、パイクは4回目の哨戒で真珠湾に向かった。真珠湾への道中では哨戒も行い、4月中はスンバ島やオンバイ海峡、セラム海などを哨戒。5月に入ってからはパラオ北方海域、ウェーク島沖を偵察。5月4日夜、パイクは太平洋艦隊の指揮下に入った。5月25日、パイクは35日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
5月30日、パイクは5回目の哨戒でミッドウェー海戦に参加してミッドウェー島近海に向かった。ターポン (USS Tarpon, SS-175) および駆逐艦リッチフィールド (USS Litchfield, DD-336) と哨戒チームを組み、5月31日から6月5日までは真珠湾とカウアイ海峡を結ぶ海域および北緯26度30分 西経157度50分﻿ / ﻿北緯26.500度 西経157.833度﻿ / 26.500; -157.833を中心とするミッドウェー島近海で、6月6日と7日はチームにグロウラー (USS Growler, SS-215) とフィンバック (USS Finback, SS-230) を加え、オアフ島から250マイル北方の海域で哨戒を行った。6月9日、パイクは11日間の行動を終えて真珠湾に帰投。オーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所に回航され、攻撃力アップを企図して外装魚雷発射管が装備され、艦橋も改修された。
パイク (SS-173) 艦歴
12月16日、パイクは6回目の哨戒でポラック (USS Pollack, SS-180) とともに日本近海に向かった。その道中、ウェーク島を爆撃するアメリカ陸軍航空軍部隊への支援を行う。太平洋艦隊司令部からの指示により一旦ミッドウェー島に引き返した後、12月28日に再び出撃した。1943年1月14日10時ごろ、パイクは潮岬西方、市江崎南西方で北上する船団を発見し攻撃態勢に入った。その時、護衛の水雷艇千鳥がパイクの潜望鏡を発見し、パイクに対して爆雷を投下。この際、千鳥は「体当たりして潜望鏡を破損させた」と主張した。察知されたパイクは100メートルの深深度へ避退するが、以後8時間に及ぶ爆雷攻撃を千鳥や、現場に駆けつけてきた敷設艇成生や特設掃海艇第三高島丸（宇和島運輸、131トン）、特設駆潜艇第九日東丸（日東漁業、97トン）などから受けることとなった。最初の1時間の攻撃でパイクは主電動機を破損し、コントロール盤が火災を起こした。また、エンジンルームも浸水し、その浸水を排水するポンプも破損した。おまけに、爆発のショックで外装発射管の魚雷1本が破損する有様であった。6時間後、爆雷攻撃がひとまず止んだのでパイクは潜望鏡深度にまで浮上した。しかし、上空を哨戒中の航空機が対潜爆弾2発を投下し、パイクは爆発の衝撃で70メートルの深さにまで吹き飛ばされた。水圧により、これ以上船体が持たなくなる恐れが出てきたため、パイクは周囲に敵がいなくなった頃を見計らって浮上し、全速力で海域を離れて窮地を脱した。しかし、哨戒はここで打ち切られることとなった。1月23日、パイクは48日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がルイス・D・マクレガー・ジュニア少佐（アナポリス1930年組）に代わった。
パイク (SS-173) 艦歴
3月31日、パイクは7回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。4月12日に小型タンカーと中型輸送船の輸送船団に対して攻撃を行って失敗。4月13日から14日にかけての深夜、パイクは北緯01度25分 東経148度22分﻿ / ﻿北緯1.417度 東経148.367度﻿ / 1.417; 148.367のアドミラルティ諸島近海で大型船2隻と小型船1隻で構成されたとみられる輸送船団を発見し、陸軍輸送船まどらす丸（南洋海運、3,802トン）を撃破した。4月23日未明、パイクは北緯04度20分 東経152度02分﻿ / ﻿北緯4.333度 東経152.033度﻿ / 4.333; 152.033のトラック諸島南方で折からのスコールの中に一つの小目標を発見するも、間もなく見失ってしまう。そうこうしているうちに、この小目標、すなわち対潜掃討中の第37号駆潜艇に発見され、爆雷攻撃を受けた。この攻撃でモーター類に重大な損傷を被ったため哨戒を打ち切り、真珠湾に引き返すこととなった。帰投途中の4月25日にはサタワン環礁を偵察し、夜に入ってから3インチ砲弾21発を撃ち込んだ。5月7日、パイクは40日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
パイク (SS-173) 艦歴
7月22日、パイクは8回目の哨戒でマリアナ諸島方面に向かった。8月5日、パイクは北緯28度30分 東経158度50分﻿ / ﻿北緯28.500度 東経158.833度﻿ / 28.500; 158.833の南鳥島近海で海軍徴傭船昌寿丸（川崎汽船、1,991トン）を撃沈した。翌8月6日には、北緯21度03分 東経153度31分﻿ / ﻿北緯21.050度 東経153.517度﻿ / 21.050; 153.517の地点で空母大鷹と吹雪型駆逐艦を発見する。目標は20ノットから22ノットの速力でジグザグ航行しており、やがて爆雷攻撃が始まるが、大鷹に対して外装発射管に装填分も含めた魚雷6本を発射。大鷹撃破と判断されたものの、実際には魚雷は命中しなかった。8月22日には北緯20度07分 東経138度07分﻿ / ﻿北緯20.117度 東経138.117度﻿ / 20.117; 138.117の地点で6隻の輸送船団を発見し、翌23日にまたがる三度の攻撃の末、陸軍輸送船東運丸（岡田商船、1,965トン）を撃破した。9月9日、パイクは50日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。これがパイクの最後の哨戒となった。
パイク (SS-173) 艦歴
パイクは、より優れたガトー級潜水艦やバラオ級潜水艦の大量就役により第一線任務から退いた。11月3日、パイクはコネチカット州ニューロンドンに到着する。その後終戦までニューロンドン海軍潜水艦基地で訓練任務を担当した。パイクは終戦後の1945年11月15日にボストンで退役し、1946年9月にメリーランド州ボルチモアで予備役訓練艦となる。訓練任務が完了すると、1956年2月17日に除籍され、1957年1月14日にニューヨークのA・G・スクーンメーカー社にスクラップとして売却された。
パイクは第二次世界大戦の戦功で4個の従軍星章を受章した。
高向神社 (河内長野市)
高向神社（たこうじんじゃ）は、大阪府河内長野市にある神社。
高向神社 (河内長野市) 祭神
祭神は、当初、素盞嗚尊、蛭子神、天児屋根命、保食神、白山姫命、菅原道真。
現在は近隣の神社から武甕槌命、経津主命、比咩大神、大巳貴命が合祀されている。
高向神社 (河内長野市) 歴史
創建年は不詳。本殿は1608年（慶長13年）の建立で三間社切妻造。本殿と1863年（文久3年）に作られた高向神社祭礼図絵馬は河内長野市の市指定文化財に指定されている。1908年（明治41年）に日野地区にあった春日神社の武甕槌命、経津主命、比咩大神と八坂神社の大巳貴命が合祀された。
高向神社 (河内長野市) 祭事
氏地は河内長野市高向、日野地区である。例大祭は10月10日で、こども獅子舞、日野獅子舞（河内長野市無形民俗文化財）、地車の宮入が行われる。
高向神社 (河内長野市) 文化財
河内長野市指定有形民俗文化財
河内長野市指定無形民俗文化財
寒冷地
寒冷地（かんれいち）とは、冬の寒さが厳しい地域のこと。行政上の定義や学会の指針での定義など必ずしも基準や範囲は一致しない。
寒冷地 概観
ケッペンの気候区分によると寒帯に属する気候としては、氷雪気候（EF）とツンドラ気候（ET）が挙げられる。同じくケッペンの気候区分において亜寒帯（冷帯）に属する気候としては、亜寒帯湿潤気候（Df）や亜寒帯冬季少雨気候（Dw）があり、それぞれ平均気温によって細分されている。フローンの気候区分では、極帯（7）、亜寒帯（6）、冷帯（6a）が挙げられる。なお、これらの中で冷帯（ケッペンのD、フローンの6a）は、地球の緯度と大陸の関係からほぼ全てが北半球に存在する。
建築設備分野では、大まかには厳冬期に日常的に凍結が発生しやすく対策が必要な地域を寒冷地、年に一度来襲するような寒波の際に凍結が発生する地域を準寒冷地と呼ぶ。行政上の定義や学会の指針での定義など複数あり、国土交通省「住宅の省エネルギー基準」ではI地域（寒冷地）及びII地域（寒冷地）とIII地域（準寒冷地）、空気調和・衛生工学会「凍結防止指針」では寒冷地Aと寒冷地Bのように実際には複数の基準で段階的に定められている。
寒冷地 対策
建築で配管周辺などを氷点下以上に保ち、設備や装置の凍結を防止する。
水道設備では一般地向けと寒冷地向けでは水抜き栓などの仕様が異なる。
建物・配管・装置の加重を軽減する。建物の開口部、避難路、エネルギー搬入路などの閉塞を防ぐ。
結露を抑制し、建物や設備の劣化や破損を防止する。
世界の寒冷地の冬は乾燥していて比較的積雪が少ないが、日本の日本海側地方や山間部、あるいは北海道、東北北部太平洋側のように、大陸からの寒気に日本海の水蒸気が大量に供給されることで、「寒冷かつ豪雪」となっている場所もある。これらの地域では着雪による被視認性の低下対策として、交通信号機の配列を縦型にしたものが多くみられ、踏切警報機用にはデフロスター付LEDが開発されている。道路標識も雪に埋もれない高さとなっており、地名や分岐の案内に使われる大型標識はやや下向きに設置され、上部には屋根や庇が取り付けられている。
自動車も寒冷地向け仕様が販売されている。
鉄道車両は、暖房能力や風雪対策を図った113系・115系・419系電車やキハ47形気動車などの車両があり、ドアが半自動扱いの時に乗降客が手動やボタン操作で開閉することで車内温度の低下を軽減している。
生活道路
生活道路（せいかつどうろ）とは、その地域に生活する人が、住宅などから主要な道路に出るまでに利用する道のこと。ただし、多義的な概念で、一般的な語義のほか、交通関係機関における使用上の定義、道路の計画論における定義などがあり、共通して認識されている側面もあればそれぞれの整理の視点で異なる側面もある。
生活道路 日本における生活道路
交通関係機関における使用上の定義では、一般社団法人交通工学研究会の『生活道路のゾーン対策マニュアル』が「地区に住む人が地区内の移動あるいは地区から幹線道路（主に国道や県道などで通過交通を担う道路）に出るまでに利用する道路」と定義している。また、警察庁の『生活道路におけるゾーン対策推進調査研究報告書』では「主として地域住民の日常生活に利用される道路で、自動車の通行よりも歩行者・自転車の安全確保が優先されるべき道路」と定義している。
交通安全施策の検討では生活道路を「幅員5.5 m未満道路」と定義するものもある。
国語辞典でも様々な定義があるが、幹線道路と対となる用語とされ、住宅街や商店街などへのアクセス道路として供用されること、道路幅員が狭く自動車交通量よりも歩行者交通量が多いこと、地域住民が日常生活で利用することなどの特徴で定義づけられている。
生活道路 欧州における生活道路
ヨーロッパではラドバーンの小道やミュンヘンの歩行者街路など歩車分離により歩行者の改善を図る例と、オランダのボンエルフのように歩車共存の原理に基づき整備される例がある。
オランダの都市デルフトは、自動車の運転速度を下げさせるために短冊形の道路やハンプの設置などによって道路の構造を変えて歩車共存を図ろうとするボンエルフの発祥の地である。
また、オランダでは子供や高齢者などの交通弱者の日常交通の安全性を確保するため、1984年から住宅地区（幹線道路あるいは局地分散道路によって区画される住宅、学校、近隣商店で占められる地区）をゾーン30（最高速度30 km/h規制）の対象としてる。
ドイツでは1983年からゾーン30（最高速度30 km/h規制）を導入し、学校周辺の安全向上、排ガスや騒音問題の削減、生活環境質の向上などの観点から、運転者が制限速度に納得できる範囲で設定されている。
BIZシリーズ
BIZシリーズとは、劇団AGAPE storeの、「BIG BIZ」「BIGGER BIZ」「BIGGEST BIZ」から成る演劇作品三部作。
松尾貴史演じる健三を中心とした、トラブルを起こしながらも大金を掴むストーリーとなっている。
BIZシリーズ BIG BIZ 〜宮原木材危機一髪!〜
AGAPE store#4、#6（再演）。3部作の1作目である。初演は2001年5月で、2002年9月に再演。
ある企業に勤める男・結城は、「税金対策の為のペーパーカンパニーを作れ」との命令を受ける。結城は適当に「宮原木材」と名前を付け、暇な日々を過ごしていた。
そこに、結城の旧友である健三がやってくる。全てをトラブルに変えるこの男は、たまたま宮原木材にかかってきた電話を、様々な声色を使いこなして引き受けてしまうのである。
結城はどうにか健三にそれを止めさせようとするのだが、怪しげな連中が次々と事務所に集まってきて……。
BIZシリーズ BIGGER BIZ 〜絶体絶命!結城死す?〜
AGAPE store#7、#9（再演）。3部作の2作目。初演は2003年2月で、2005年1月に再演。
前作「BIG BIZ」で大企業となった会社に、危機が訪れる。ミラノの大富豪・デルベッキオとの契約が切れ、再契約しなければ会社の存続に係わるというのだ。
社長の結城は新入社員・加賀と一緒にシンガポールへ向かうが、健三のせいで謎の発作を起こし、失踪してしまう。他のメンバーである木太郎や皿袋、神崎は役に立たず、相手側の代理人である川島にも怪しい影が……。
BIZシリーズ BIGGEST BIZ 〜最後の決戦!ハドソン川を越えろ〜
AGAPE store#11。3部作の3作目。初演は2006年1月。
「BIGGER BIZ」再演時は「最期の決戦！二人の木太郎」という副題だった。
神崎が経営する雑貨＆カフェに、摩耶と潤一が強盗に入る。レジの金を奪うだけのはずだったが、勘違いの達人である木太郎や社長となった加賀、そして例の男・健三との出会いにより、話はどんどんこじれていく。
そしていつものメンバーがそこに集まってきて、ちっぽけな強盗話は何億ドルもの大金を巡るビジネスゲームへ……。
浅沼麗子
浅沼 麗子（あさぬま れいこ、1973年4月29日 - ）は、日本の女優、モデル。東京都出身、東京外語専門学校出身。身長160cm、血液型O型。改名前は浅沼 順子（あさぬま じゅんこ）の芸名で活動していた。
映画デビュー作は『櫻の園』。1996年、写真集『CLIMAX』でヌードを披露し、以降、セクシー路線のビデオ映画数作で主演も務めた。
You.
you.（ゆう、ゆうどっと、1986年12月10日 - ）は、日本のAV女優。
You. 略歴
2005年8月25日TV番組「サバドル」のサバドルガールを経て着エロ「タマらない♪」で、たまとしてデビュー。
その後、ワープ4代目ドットガールとして、2005年9月にワープエンタテインメントからAVデビューした。AV女優となったきっかけは、有名になりたかったから。
一時期「ゆう.」（ゆうどっと）に改名した一ノ瀬悠や、@YOU（あっとゆう）は別人。
2006年9月以降、引退状態であったが2008年7月から海馬ゆうとして着エロやAV女優活動を再開。
You. 出演
単独出演
オムニバス
2009年
2010年
天草市立稜南中学校
天草市立稜南中学校（あまくさしりつ りょうなんちゅうがっこう）は、熊本県天草市亀場町亀川にある公立の中学校。
天草市立稜南中学校 概要
歴史
1995年（平成7年）4月に下記の中学校3校が統合の上、開校。2025年（令和7年）に創立30周年を迎えた。
本渡市立亀川中学校
本渡市立楠浦中学校
本渡市立宮地岳中学校
校名の由来について
学校の所在地が旧・本渡市の南部に位置すること、および校区の4町（亀場・枦宇土・宮地岳・楠浦）が山の尾根・稜線でつながっていることから、公募により「稜南」と命名された。
校訓
「自主・感動・創造」
校章
校区である4町を表す山の尾根・稜線と学問を象徴するペン先を組み合わせて背景とし、中央に「中」の文字を配している。
校歌
作詞は佐々木厚、作曲は小田原満による。歌詞は3番まであり、各番の歌詞中に校名の「稜南中」が登場する。
通学区域
天草市のうち「亀場町、枦宇土町、宮地岳町、楠浦町」。
小学校区は天草市立亀川小学校および天草市立楠浦小学校。
村中暖奈
村中 暖奈（むらなか はるな、1997年5月17日 - ）は、日本の女優。元子役。ザ・マイカホリックスを経てトーチ・リンクに所属。
村中暖奈 略歴
2007年、TBS系列ドラマ『山田太郎ものがたり』に子役として出演。
2013年11月12日、ネスレ日本の2014年「キットカット」受験生応援キャラクターに8172名の応募者の中から選出され、ワタナベエンターテインメントに所属。当時の芸名は、桜井 美南。
2014年1月、テレビドラマ『なぞの転校生』のヒロイン・香川みどり役（中村蒼・本郷奏多とのトリプル主演）で桜井美南としての女優デビューとなり、同作の主題歌でエイベックス・エンタテインメントよりCDデビューを果たした。
2016年4月、慶應義塾大学文学部に入学。
2018年9月30日付でワタナベエンターテインメントとの契約を終了。
2019年、『ミス慶應コンテスト2019』のファイナリスト7人の内の1人に選ばれ、グランプリに選出された。
ふたごのプリンセス
『ふたごのプリンセス』は、わたなべまさこによる日本の漫画作品。秋田書店・「月刊プリンセス」の1975年（昭和50年）1月号（創刊号）から1975年12月号まで丸1年間、連載されていた。
単行本は、秋田書店のプリンセスコミックスより全2巻（1975-1976年）が刊行された。1995年、わたなべまさこ名作集でも全2巻刊行されている。
わたなべまさこが好んでよく描いた「生き別れの双子モチーフ」作品群の最後の作品。
ふたごのプリンセス ストーリー
はなればなれになった双子の姉妹、ミチルとチルチル。ミチルはお金持ちの父親と継母に育てられ、チルチルはジャングルでゴリラに育てられる。そんな2人が出会って。
ふたごのプリンセス 登場人物
ミチル
金持ちの父親リチャードと継母エリザベートに育てられる。継母より処方された薬の副作用で目が見えない。
チルチル
ミチルの双子の妹。麗に育てられる予定で、航空機に乗ったが、その航空機がコンゴ上空で墜落。死亡したと思われていたが、奇跡的に助かり、ジャングルでゴリラに育てられる。
水藻 麗(みずも れい)
ミチル、チルチルの実母、リチャードの愛人。高名なオペラ歌手。家庭教師のふりをして一緒に暮らすが、ミチルが目が見えるようになって身を引く。心臓疾患があったが、後に手術で完治。
リチャード・コンウォール
イギリス貴族。麗に一目惚れをし、逢瀬を重ねるが、婚約者エリザベートとの結婚の為別離。その後再会し、麗がチルチルとミチルを身籠る。
Tears of anri
『tears of anri』（ティアーズ・オブ・アンリ）は2007年9月12日にリリースされた杏里の初のカバー・アルバム。
Tears of anri 解説
かつて杏里は他人の曲のカバーはごく少数（「遥かなる影」「愛燦燦」など）しか行っていなかった自身にとって初のカバー・アルバム。「悲しみがとまらない」のセルフカバーも収録されている。
Tears of anri 収録曲
編曲：パパダイスケ（特記以外）清水信之（6,7,9）武藤良明（8）
シーライオン (SS-195)
シーライオン (USS Sealion, SS-195) は、アメリカ海軍の潜水艦。サーゴ級潜水艦の一隻。艦名はアシカ科の総称に因んで命名された。
シーライオン (SS-195) 艦歴
シーライオンは1938年6月20日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1939年5月25日にクロード・C・ブロッホ夫人（合衆国艦隊司令長官クロード・C・ブロッホ大将の妻）によって命名、進水し、11月27日に艦長J・K・モリソン少佐の指揮下就役する。シーライオンは整調後第17潜水艦隊に配属され、海外配備の準備を行う。1940年の春に部隊と共にフィリピンへ向かい、秋にはカヴィテに到着、アジア艦隊の1ユニットとして作戦活動に入る。1941年10月にルソン島からスールー諸島にかけて僚艦と共に巡航し、その後はカヴィテ海軍工廠で12月8日からオーバーホールを受ける。工事完成日は12月12日だった。開戦時の艦長はリチャード・G・ヴォージ少佐（アナポリス1925年組）であった。
シーライオン (SS-195) 艦歴
真珠湾攻撃に遅れること1日後の12月9日、フィリピンに対する日本の攻撃が始まった。2日目の12月10日、第十一航空艦隊（塚原二四三中将）指揮下の第一航空隊に属する九六式陸攻26機がキャビテ軍港、キャビテ海軍工廠およびマニラ港内の艦船を攻撃した。当時、オーバーホール中のシーライオンは桟橋寄りのシードラゴン (USS Seadragon, SS-194)、外側の掃海艇ビッターン (USS Bittern, AM-36) にはさまれて係留されていた。空襲時、シーライオンではヴォージ艦長と当直見張りが艦橋で上空を哨戒していたが、空襲が始まるとヴォージ艦長と見張りは艦内に退避した。直後、シーライオンは2発の直撃弾を受ける。
一発目は司令塔の後方に命中し、船体外部、調整室の上で爆発した。二発目は機関室後方の主バラストタンクと気密室を破壊し、乗組員4名が戦死した。爆弾の破片は隣のシードラゴンにも飛び、シードラゴンの将校1名が戦死した。シーライオンは後部機関室を深く沈め右舷に傾いた。メインデッキの4割が水没し、15度の角度で船尾方向へ傾いた。艦の動力一切も水没したが、一連の爆撃で造船所も破壊され修理は不可能となり、状況を鑑みて移動も断念された。
シーライオンは日本軍に捕獲されないよう破壊が命じられた。使用可能な設備は全て取り外され、その他の重要な設備は破壊された。艦体に3発の爆雷が装着されたあと、12月25日に爆破が行われ、シーライオンは処分された。シーライオンは、第二次世界大戦で喪失した最初のアメリカ潜水艦となった。
名前を継いで就役した次代のシーライオン (SS-315) (USS Sealion, SS-315) の初代艦長であるエリ・トーマス・ライヒ少佐（アナポリス1935年組）は、爆破処分の時までシーライオンに乗務していた。また、戦死した4名の乗組員の名前は次代のシーライオンに搭載された魚雷に刻まれ、その魚雷は1944年11月21日に戦艦金剛に向けて発射されて命中し、金剛を撃沈する。
脳科学総合研究センター
理化学研究所脳科学総合研究センター（りかがくけんきゅうしょのうかがくそうごうけんきゅうセンター、RIKEN Brain Science Institute）は、埼玉県和光市の研究所。
脳科学研究において先導的役割を果たすことを目的として、理化学研究所の一つのセンターとして1997年に創設された。略称、脳センター、またはBSI。センター長は合田裕紀子。
脳科学総合研究センター 概要
東京大学医学部教授であった伊藤正男が1989年に東大退官後、理化学研究所に国際フロンティア研究システムに第2代所長として着任、理研における初めての脳研究を開始した。それを母体とし、1997年に脳科学総合研究センターを設立した。伊藤はその初代センター長となった。第2代センター長甘利俊一、センター長代行田中啓治を経て、2009年より利根川進がセンター長、田中啓治、岡本仁、宮脇敦史、大河内眞が副センター長として務めている。
学際的な融合を目指しており、分子、細胞から心理学、計算機神経科学に至る幅広い研究者を集めている。約50の研究室に500人の研究者が所属している。国際化にも務めており、研究者の約2割が日本人以外である。
2018年4月に廃止された。
脳科学総合研究センター 主な研究者と研究室
4つのコアと5つのセンターからなる。シニア・チームリーダー、チームリーダー、ユニットリーダーがPIとして研究室をもつ。
動物実験、物質分析、MRI、形態解析等のサポートを行う。
光学機器メーカーであるオリンパスの支援により運用されている、共同実験施設。
自動車メーカーであるトヨタとの連携により、脳科学の人間生活への応用を試みることを目的としている。和光キャンパスの他、理研の名古屋支所に一部の研究室が置かれている。理化学研究所の研究員の他、トヨタからの出向社員も所属する。
ニューロインフォマティックスに関する研究と支援を行う。
図書室、データベース、所内ネットワークの支援を行う。
脳科学総合研究センター サマープログラム
毎年夏期に開かれている若手研究者（大学院生、ポストドクトラルフェローなど）のためのコース。2ヶ月にわたり特定の研究室に所属して研究を行うインターンシップと2週間の日程の集中講義コースがある。書類選考が有る。使用言語は英語。
脳科学総合研究センター チュートリアルシリーズ
週1回開かれている講義シリーズ。対象は大学院生からポスドクレベル。使用言語は英語。
脳科学総合研究センター トレーニングプログラム
チュートリアルシリーズを置き換えるべく2010年から開始された大学院生対象のコース。使用言語は英語。書類と面接による選考が有り、少人数（20人程）のコースである。
脳科学総合研究センター セミナー
夏期を除き毎月一度開かれている国内外の研究者によるBSI主催のセミナーシリーズ、また、それとは別に研究室単位で主催するフォーラムがある。いずれも使用言語は英語。参加自由。告知は脳科学総合研究センターのホームページ（外部リンク参照）にてなされる。
脳科学総合研究センター アクセス
東武東上線、東京メトロ有楽町線、副都心線、和光市駅が最寄り駅である。そこから南へ徒歩15分、または西武バス泉39、泉39-1大泉学園駅行き、和40、和40-1長久保行き、約10分、広沢下車。
第1歩兵連隊 (フランス軍)
第1歩兵連隊（だいいちほへいれんたい、1er régiment d'infanterie de ligne：1er RI）は、モゼル県サールブールに駐屯する、フランス陸軍の機械化歩兵連隊である。長年第1機械化歩兵旅団隷下の部隊として本国防衛の任務にあたっていたが、2014年に第110歩兵連隊が解隊となったため独仏合同旅団に編入された。
兵種は歩兵、伝統的区分も歩兵である。
正式な名称は第1戦列歩兵連隊である。
山口青年師範学校
山口青年師範学校 （やまぐちせいねんしはんがっこう） は、1944年 （昭和19年） に設立された青年師範学校である。
山口青年師範学校 概要
1920年 （大正9年） に設立された「山口県農業教員養成所」（男子）と「家事裁縫科教員養成所」（女子）を起源とする。1944年（昭和19年）に山口県立青年学校教員養成所の国への移管により山口青年師範学校となった。第二次世界大戦後の学制改革により、新制山口大学教育学部の母体の一つとなった。
山口青年師範学校 歴代校長
山口県立青年学校教員養成所（前身校を含む）
山口県立女子青年学校教員養成所（前身校を含む）
官立山口青年師範学校
山口青年師範学校 校地の変遷と継承
山口青年師範学校は前身の山口県立青年学校教員養成所から引き継いだ、防府市大字三田尻村 （現・桑山） の校地を使用した。同校地は後身の新制山口大学教育学部に引き継がれ、教育学部防府分校となった。防府分校は1960年（昭和35年）3月に廃止され、山口市亀山の教育学部本校に統合された。防府分校の跡地は現在、防府市立桑山中学校となっている。
ヘント〜ウェヴェルヘム2007
ヘント〜ウェヴェルヘム2007は2007年4月11日に全長210Kmのコースで行われ、マルクス・ブルクハルトが優勝。
石井宗謙
石井 宗謙（いしい そうけん、寛政8年（1796年） - 文久元年5月23日（1861年6月30日）は、江戸時代末期の医学者。
石井宗謙 来歴
美作国真嶋郡旦土村（2005年から岡山県真庭市）の医者の子として生まれる。1810年に父を亡くすものの、そのまま医学を修めた。1823年（文政6年）から長崎に渡り、シーボルトの鳴滝塾でオランダ語を学ぶ。師シーボルトから『日本産昆虫図説』や『日本産蜘蛛図説』『鯨の記』などの蘭訳を命ぜられるなど、語学力は優れていた。シーボルト事件後も長崎に逗留したが、後にふるさとにもどり開業した。
石井宗謙 来歴
1832年（天保3年）から美作勝山藩の藩医として召し抱えられる。その後、藩医を辞し、備前国岡山（岡山市）で開業する。1845年（弘化2年）から二宮敬作の勧めもあり、師シーボルトの娘、楠本イネを預かり、産科医としての技術や知識をおよそ7年にわたり教える。1852年（嘉永5年）、イネは宗謙との子である高子を産む。イネは師匠の娘であったため、この関係は常識的に許されることではなかった。また高子の口述によれば、この妊娠は強姦によるものだったというがその他の記述も不正確なものが多く、子孫があの手記は高子に酒を飲ませて面白可笑しく話させたものであり事実ではないと話した事からも、現在は史実ではないと判断されている。ただ、師匠の娘と関係を持った事は二宮敬作を始めとした同門から怒りをかい、宗謙は、シーボルト時代の同窓から破門同然の制裁を受けている。なお、宗謙には既に妻との間に長男・石井信義（1840年（天保11年）生）がいた。
信義と稲は親しく、晩年まで良好な付き合いが続く。
その後1853年（嘉永6年）に江戸に赴き、再び勝山藩に藩医として召し抱えられるとともに、外国語の知識を買われて、幕府の通詞、外国文書の翻訳者公職を与えられる。1857年（安政4年）には江戸神田の種痘所開設に参加協力をしている。
洞口孝治
洞口 孝治（ほらぐち こうじ、1953年（昭和28年）11月3日 - 1999年（平成11年）6月25日）は、日本の元ラグビー選手。日本選手権で史上初の七連覇を達成した新日鉄釜石の主力選手として活躍した。
洞口孝治 経歴
岩手県立釜石工業高等学校（現・岩手県立釜石商工高等学校）を卒業後に、新日鉄釜石に入社する。ラグビーチームでは、強靭な体格でスクラムの第一列を支え、1979年から1985年までの七連覇した日本選手権に全て出場を果たした。松尾雄治主将の下で副将を務め、松尾の選手兼任監督就任後は主将となる。
日本代表としては、1979年の対イングランド戦で、主要試合出場者に与えられるキャップをはじめて獲得し、通算24キャップであった。第1回ワールドカップ日本代表にも選ばれた。
引退後はトーヨコラグビー部選手兼指導者に転じるが、日本IBM監督在任中の1999年（平成11年）仕事中に外出先で倒れ、東京都渋谷区の病院に搬入され死去。45歳。
横須賀ストーリー
「横須賀ストーリー」（よこすかストーリー）は、1976年6月21日にリリースされた山口百恵の13枚目のシングル。発売元はCBSソニー。シングルとしては初めてとなる阿木燿子・宇崎竜童のコンビが楽曲制作を手掛けた作品である。
横須賀ストーリー 概要
山口は「ひと夏の経験」以降ついて回った“早熟な少女”という自分の歌手イメージに違和感を抱き、この頃は歌手活動への熱意が薄れ始めていた。そんな折、「港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ」を前年ヒットさせた阿木燿子（作詞）・宇崎竜童（作曲）のコンビを自ら指名して生まれたのが本曲である。
「これっきり これっきり もう これっきりですか」という印象的なフレーズと共に曲はナンバーワン・ヒットとなり、“自分の意志を持ち、潔く今を生きる女性”という新しい山口百恵像へのリセットを成功させた。これが後の「イミテイション・ゴールド」「プレイバックPart2」「しなやかに歌って」など同じスタンスに立った曲のヒットにつながり、その点で本曲は山口の歌手キャリアの大きな転換点となる作品になった。
横須賀は山口が小学2年から中学までの多感な7年間を過ごした思い出の土地であり、作詞した阿木は両親が横須賀在住だったため、最初にこのタイトルを決めてから曲作りに入ったという。
自衛隊員の削減
自衛隊員の削減（じえいたいいんのさくげん）は、防衛省・自衛隊における総人件費削減事業であり、平成17年度以降に係る防衛計画の大綱について（平成16年12月10日安全保障会議決定・閣議決定）に基づくもの。
以下、「防衛力の人的側面についての抜本的改革に関する検討会」で現在までに実施、検討されている事項を列挙する。
自衛隊員の削減 概要
非任期制自衛官の採用拡大：平成19年度から募集を開始した一般曹候補生の採用数（平成19年度：約5,500人）を段階的に増大する（最終的には10,000人程度）一方で任期制隊員の採用を抑制（＝任期満了に伴う退職者に対する退職金支給人員を少なくできる）することで人件費の削減を図る。任期制隊員は平成22年度の採用から当初の身分を自衛官候補生とし、定数外自衛隊員として教育を実施。
自衛隊員の削減 特記事項
東日本大震災において災害派遣として自衛官が多数派遣される結果になったが、この隊員削減に関連して問題点が浮き彫りになっている。災統合任務部隊指揮官君塚栄治は、災害地域の駐屯地においては各部隊を統率する司令部を置く関係から食事の準備が通常の2倍強に膨れあがったが、駐屯地業務隊の人員削減が行われてきたために給食能力に支障が生じたと述べている。この教訓を踏まえ、近年では管理業務を行う業務隊要員の人員増・新編が行われている。
自衛隊員の削減 なり手不足
2020年代中頃から自衛官のなり手不足が深刻化しており、防衛省では給与の増額など様々な対策を実施している。
第40砲兵連隊 (フランス軍)
第40砲兵連隊（だいよんじゅうほうへいれんたい、40e régiment d'artillerie：40e RA）は、マルヌ県Suippesに駐屯する、フランス陸軍の自走砲連隊である。かつては第1機械化歩兵旅団の隷下にあったが、2015年7月21日をもって同旅団が解隊されたため、現在は第2機甲旅団の隷下となっている。
兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。
第40砲兵連隊 (フランス軍) 最新の部隊編成
連隊の人員構成としては、将兵900名、軍属70名の、合計約1,000名からなる。
AuF1が32両、カエサルシステム4門、牽引砲4門、重迫撃砲16門を装備する。
道の駅今治市多々羅しまなみ公園
道の駅今治市多々羅しまなみ公園（みちのえき いまばりしたたらしまなみこうえん）は、愛媛県今治市にある国道317号の道の駅である。株式会社しまなみが管理運営を行っている。四国八十八景58番。