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竹内敏晴 生涯
「ぶどうの会」退会後、アングラ演劇、小劇場運動のさきがけとされる「代々木小劇場＝演劇集団・変身」に参加。秋浜悟史、宮本研ほか、多くの作品を演出する。この間、野口体操の創始者・野口三千三らと協力して、演劇の基本訓練を組み立てる試みを始める。
46歳の時、桐朋学園大学演劇科講師となる。「代々木小劇場＝演劇集団・変身」を退団した。
47歳時には、野口三千三、増位禎紀（声楽家）、西田堯（舞踊家）、池田潤子（イケダ自然体操）などの協力を得て「竹内演劇教室（翌年「竹内演劇研究所」に名称変更）」を開設した。「演技レッスンの形によってしか劈かれない人間の可能性を劈く手伝いをしたい」と挨拶する。ここから本格的にスタートした演劇的ワークショップの場は、しだいに「竹内レッスン」と呼ばれるようになって行く。その後、継続して竹内レッスンを受けたい人たちによって、「からだとことばの会」、「混沌の会」、「からだとことばのレッスン」、などの場が設けられた。
48歳の時に、宮城教育大学非常勤講師となる。
竹内敏晴 生涯
50歳で『ことばが劈かれるとき』（思想の科学社）を刊行した。ほぼ同時に市川浩『精神としての身体』が刊行され、身体論のさきがけとして並び称される。当時宮城教育大学学長の教育哲学者、林竹二の、小学校での授業実践「人間について」にふれ、数年後の沖縄での授業や、兵庫県立湊川高等学校（定時制）などで行われた授業にも立ち会い、自分のレッスンとは違う形で生徒たちが深い集中の顔を見せる様子にショックを受け、林竹二とふれあう内に、岡倉士朗に次ぐ、第二の師と仰ぐようになる。
51歳の時に国立特殊教育総合研究所の講師となり、翌年東京大学教育学部非常勤講師にも就任した。林竹二と湊川高校、兵庫県立尼崎工業高等学校に入り、授業という形でレッスンを行ったり、関わっていた演劇集団の人たちと共に芝居を持ち込み、上演したりした。こうした関わりは以後10年ほど続く。
54歳で、宮城教育大学に教授に就任した。翌年、東京都立南葛飾高等学校の定時制非常勤講師となり、演劇の課目を設置する。以後、湊川高校や尼崎工業高校と同様の関わりが続く。
61歳で「竹内演劇研究所」を解散した。その後、年間カリキュラムなどを設けず、毎回参加・不参加自由の新たな「竹内レッスン」の場を東京に開く。それは後に名古屋や大阪でも定期的に開かれるようになる。また、求められて、全国各地の団体や学校、大学などでもレッスンを行う。62歳の時に南山短期大学人間関係科教授に就任した。
70歳で名古屋聖霊短期大学教授となる。この頃から、定期的に開かれていた各地の「竹内レッスン」参加者有志とともに、創作劇・構成劇の上演などをふくむ、後に「オープンレッスン─八月の祝祭」と名づけられる公開の発表会のようなものを毎年行うようになる。（名称や形態は時・ところによって多少変化した）
2009年に膀胱癌が発覚して闘病を続ける中、最後の「オープンレッスン─八月の祝祭」を上演した。同年9月7日死去（満84歳没）。
竹内敏晴 身体への感受性
竹内敏晴は、人のからだの感じを自分のからだのことのように感じる力に長けていたという。たとえば声が詰まっている人のからだに接して、外側から見て判断するのではなく、どこがどう詰まっているのか、そのからだの感じを内側から感じて、その人にはたらきかけ、多くの人の声を見事に劈き、「声の産婆」と呼ばれた。また、人のからだの姿勢や動きを見事に真似し、その姿勢や動きの志向するものを自らのからだで感じ直して、指摘することができた。こうした人のからだを直に見取る力は「竹内レッスン」時に生かされた。
フランク・カタラノット
フランク・カタラノット（Frank John Catalanotto、1974年4月27日 - ）は、メジャーリーグベースボールの元選手。アメリカ合衆国のニューヨーク州出身。
フランク・カタラノット 経歴
1992年に、ドラフト10巡目でデトロイト・タイガースから指名を受けプロ入りし、入団6年目の1997年にメジャーリーグに昇格した。
2000年にレンジャーズに移籍し、移籍2年目となる2001年には.330という高打率を残したが、翌2002年は故障により不本意な成績に終わった。2003年にトロント・ブルージェイズに移籍した。そこでも故障が何度か出るものの、打率.300以上を2度記録した。
2007年にレンジャーズに復帰した。2009年は4月1日にレンジャーズを解雇され、5月12日にミルウォーキー・ブルワーズとマイナー契約を結び、25日にメジャー昇格した。
2010年はニューヨーク・メッツとマイナー契約を結び開幕ベンチ入りを果たし、主に代打として起用されたが、成績不振のため5月に解雇された。
2011年3月に引退を表明した。
2006年、2009年に開催されたWBCではイタリア代表のメンバーに選ばれ、出場している。
フランク・カタラノット 選手としての特徴
通算打率は.291であり、2007年と2010年を除きリーグ平均以上の打率を記録している。2001年には打率でアメリカン・リーグの5位に入った。三振が少ない打者でもある。
左翼手か指名打者としての出場が多いが、内野も守ることができ、二塁手・一塁手・三塁手としての出場経験がある。2005年には外野手として守備率10割を記録しているが、通算のアルティメット・ゾーンレーティングはほぼ0であり、どこを守っても無難にこなせるだけの守備力を持っていた。
アメリカン・バレエ・シアター
アメリカン・バレエ・シアター（American Ballet Theatre）は、アメリカ合衆国ニューヨークに本拠をおく世界最高峰のバレエ団の一つ。アメリカ最大のバレエ団として、ニューヨーク・シティ・バレエ団と並ぶ名声を誇る。母体劇場はリンカーン・センター内にあり、毎年8週間の春季公演をメトロポリタン・オペラ・ハウスで、それより短い秋季公演をディヴィッド・H・コーク劇場 (David H. Koch Theater) で行い、その他のシーズンは世界中でツアー公演を行う。所属ダンサーは86人。プリンシパル15人、ソリスト14人、コール・ド・バレエ57人（2011年9月）。
アメリカン・バレエ・シアター 歴史
1939年に結成され、1940年1月、ニューヨークのセンター劇場 (New York City Center) で初演をおこなった。前身はモルドキン・バレエ団 (Mordkin Ballet) で、モルドキンの弟子ルシア・チェーズがリチャード・プレザントを支配人として始めたものである。
団内でのダンサーの階級は4つに分かれ、スタジオ・カンパニー、コール・ド・バレエ、ソリスト、プリンシパルの順に上がっていく。
1960年、アメリカのバレエ団として初めて、ソビエト公演をおこなった。
アメリカン・バレエ・シアター 振付家
創設時から、多くの振付家に作品を依頼してきた。ジョージ・バランシン、アドルフ・ボルム、ミハイル・フォーキン、レオニード・マシーン、ブロニスラヴァ・ニジンスカ、アントニー・チューダー、アグネス・デ＝ミル、ジェローム・ロビンスらが知られる。
長野県道29号中野豊野線
長野県道29号中野豊野線（ながのけんどう29ごう なかのとよのせん）は、長野県中野市から信州中野インターチェンジを経由して長野市に至る県道（主要地方道）である。
中野市七瀬の七瀬交差点から信州中野IC入口交差点に至る、志賀中野有料道路を含む支線（バイパス）がある。
長野県道29号中野豊野線 概要
長野県中野市新井の新井交差点（国道292号交点）から、上信越自動車道信州中野インターチェンジを経由して長野市豊野町蟹沢の立ヶ花橋西交差点（国道117号交点）に至る。
中野市と旧豊野町とを結ぶ東西の路線である。有料道路を含む支線（バイパス）については志賀中野有料道路を参照。
沿道に上信越自動車道信州中野インターチェンジができてからは、インターチェンジのアクセス道路になっている。
長野県道29号中野豊野線 路線状況
支線（バイパス）区間内のものについては志賀中野有料道路を参照。
長野県道77号長野上田線
長野県道77号長野上田線（ながのけんどう77ごう ながのうえだせん）は、長野県長野市から同県上田市に至る主要地方道である。
長野県道77号長野上田線 概要
千曲川右岸を通る国道18号（北国街道）に対して、本路線は同川左岸を経て県内第1の都市である長野市と県内第3の都市である上田市とを結ぶ。ほぼ全線が長野県縦断駅伝のコースとなっている。
起点から篠ノ井橋北交差点・ランプまでの区間は国道18号の旧道であり、旧国道・旧18号などと呼ばれている。川中島・篠ノ井地区のメインストリートであり、沿道には商業施設が多く立地しており混雑が激しい。
その先稲荷山を経て、戸倉上山田温泉街を抜けると、塩田平の北端をしばらく進み、中之条交差点で長野県道65号上田丸子線に合流。赤坂交差点で別れ、上田電鉄別所線に沿って上田市街地を目指す。この赤坂交差点から終点までの区間は、2000年（平成12年）に国道143号築地バイパスが開通するまでは同国道との重複区間であった。
千曲川に架かる上田橋を渡ると上田市街地に入る。上田城の下を通り上田駅前で終点となる。
上田市小泉地内では落石事故が発生するため、並行する国道18号上田坂城バイパスが開通したのにともない、同バイパスと国道143号を迂回路として用い、通行止めとなっている。
建設省告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。
長野県道77号長野上田線 路線状況
塩崎バイパス（しおざきバイパス＝長野市篠ノ井塩崎）
全長：2.97km（篠ノ井橋北交差点・長野市篠ノ井塩崎越南付近間）
幅員：12.0m（車道6.0m・2車線）
1996年（平成8年）頃着工。長野市篠ノ井塩崎（JR稲荷山駅付近）の集落を迂回する道路である。南端は将来的に国道18号坂城更埴バイパスと接続することになり、同バイパスと併せて篠ノ井から上田市まで高規格道路で結ばれるようになる。2013年（平成25年）10月19日開通。
力石バイパス（ちからいしバイパス＝千曲市力石）
全長：1.82km（力石北入口交差点・村上北交差点間）
幅員：10.0 - 16.0m（車道6.0 - 6.5m・2車線）
千曲市力石の集落を迂回する道路である。このバイパスにより狭隘区間（1.5車線幅）や力石交差点でのクランクが解消された。なお、千曲市力石〜坂城町上五明の区間は将来的に国道18号坂城更埴バイパスの一部となる。2010年（平成22年）3月6日開通。
平久保橋
平久保橋（ひくぼばし）は、長野市篠ノ井塩崎にある延長49mの橋。長野市大岡を源流とする聖川に架かる橋である。
上田橋
上田橋（うえだばし）は、上田市御所から同市天神三丁目に至る延長207mの橋。千曲川に架かる橋として上田市最古である。
長野県道77号長野上田線 地理
長野市
千曲市
埴科郡坂城町
上田市
長野市
千曲市
埴科郡坂城町
上田市
氷川台
氷川台（ひかわだい）は、東京都練馬区の地名である。現行行政地名は氷川台一丁目から氷川台四丁目。住居表示実施済区域。
氷川台 地理・概要
練馬区東部に位置する。北部を錦、南部を石神井川をはさんで羽沢・桜台、東部を板橋区桜川・小茂根、西部を平和台・早宮と接する。東京メトロ有楽町線・副都心線の氷川台駅がある。
広大な緑の公園、城北中央公園と石神井川が町のシンボルでもあり、同川は南から東にかけての町境を流れ、かつては田柄川も北の町境を流れていた（1980～81年に暗渠化）。同川は旧田柄川緑道（グリーンベルト）として整備され、桜の名所になっている。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、氷川台3-24-21の地点で52万5000円/m2、氷川台4-45-18の地点で52万1000円/m2となっている。
氷川台 歴史
1965年7月1日、住居表示実施。それまでは仲町1丁目〜3丁目であった。旧町名の仲町は今も練馬区立仲町小学校などに残っている。
氷川神社のある台地の意味。当初、氷川町と名付けられたが、同じ町名が板橋区にあるため、台を付けた。
氷川台 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月1日現在（練馬区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
氷川台 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年7月現在）。
氷川台 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
氷川台 施設
1980年10月開設
1969年10月開設
長野県道81号丸子東部インター線
長野県道81号丸子東部インター線（ながのけんどう81ごう まることうぶインターせん）は、長野県上田市下丸子から東御市祢津までを結ぶ県道（主要地方道）である。
長野県道81号丸子東部インター線 概要
東御市の常田交差点から東部湯の丸インターチェンジ南交差点までの区間は「グリーンパーク通り」と呼ばれる。
途中、国道18号を横断し、上信越自動車道東部湯の丸インターチェンジを通過する。
242
242（二百四十二、にひゃくよんじゅうに）は自然数、また整数において、241の次で243の前の数である。
242 性質
242は合成数であり、約数は 1, 2, 11, 22, 121 と 242 である。
約数の和は399。
約数の和が奇数になる26番目の数である。1つ前は225、次は256。
約数の個数が3連続で同じになる9番目の数である。1つ前は230、次は243。
約数の個数が4連続で同じになる最小の数である。次は3655。(オンライン整数列大辞典の数列 A006601)
約数の個数が n 連続で同じになる最小の数である。1つ前の3連続は33、次の5連続は11605。(オンライン整数列大辞典の数列 A006558)
242 = 12 + 42 + 152 = 32 + 82 + 132 = 72 + 72 + 122
3つの平方数の和3通りで表せる31番目の数である。1つ前は241、次は245。(オンライン整数列大辞典の数列 A025323)
242 = 12 + 42 + 152 = 32 + 82 + 132
異なる3つの平方数の和2通りで表せる41番目の数である。1つ前は241、次は246。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340)
ブンブン丸 (パチンコ)
ブンブン丸（ぶんぶんまる）は、1991年、および1995年に平和が開発、発売した羽根モノパチンコ機。同社の羽根モノとしては、3機種目の許可機種である。
グラツィア・デレッダ
グラツィア・デレッダ（Grazia Deledda、1871年9月27日 - 1936年8月15日）はイタリアの詩人、小説家。1926年にノーベル文学賞を受賞。
グラツィア・デレッダ 生い立ち
彼女はサルデーニャ島のヌーオロで裕福な家庭に生まれた。小学校で学んだ後、家庭教師に学び、その後独学で文学を学ぶ。
彼女は最初にいくつかの小説を「L'ultima moda」誌に発表し、その後散文と詩を発表した。1890年に発表された「Nell'azzurro」が彼女の処女作と見なされる。
1899年10月に陸軍省の官吏であるパルミロ・マデサーニと出会い1900年に結婚、その後ローマに移り住む。1903年に出版した「Elias Portolu」の成功で彼女は作家として認められ、その後多くの作品を発表していく。
彼女の現実を克明に描き、デカダン派の影響もあった作品はルイジ・カプアーナやジョヴァンニ・ヴェルガといった作家から高く賞賛された。
Gocco
Gocco （ごっこ） は、Gocco株式会社、および同社が運営していたコミュニティ（SNS）。2010年6月に株式会社ビッグヒットに、その後2012年4月に株式会社サイトストックに事業譲渡された。さらにユーザに通告もなしに5月にサイトクリエイトに移行。
Gocco 歴史
2004年12月1日にベータ版オープン。
サービス名の「Gocco」は、元々は「名刺交換ごっこ」というメタファーに由来する。Goccoサイト上でバーチャル名刺を各々が作成し、それを公開・交換することで、友達のネットワークを広げていこうという取り組みから始まったためである。
2006年3月 Gocco株式会社設立
2006年9月27日 正式公開
2006年12月19日 「Goccoブックス」提供開始
2009年2月17日をもって
と大幅に縮小。
2009年3月31日をもってドコモ・ソフトバンク公式メニューでのサービス提供を終了。
2010年6月1日にSNSサイトGocco.jpの運営は株式会社ビッグヒットに事業譲渡され、それに伴い利用規約が改定された（ただし内容に変更なし）。Gocco株式会社はCGMプランニング株式会社に社名変更。
Gocco 歴史
2012年4月2日にSNSサイトGocco.jpの運営は株式会社サイトストックに事業譲渡それに伴い利用規約が改定された（ただし内容に変更なし）。
2012年8月31日をもってサービスが終了し、サイトも閉鎖されると予告されていた。
2012年9月5日に『多数の継続要望の声が上がっている』ことを受けて、サービス及びサイトの継続が発表された。
2013年4月 Goccoにて投稿された著作物を著者に無断で題名・著者名の変更、電子書籍化を行い、楽天kobo、Kindle、Kinoppyなどで販売していたとして問題となった。
2015年4月17日 過去のログをリードオンリーにして、サービスを終了。
2015年8月25日 完全サーバ停止。
Gocco 参加方法
自由登録制を採用している。
EMA(社団法人モバイルコンテンツ審査・運営監視機構)認定外のため、携帯電話各社のフィルタリングサービス下ではアクセスできない。
バレエ・スエドワ
バレエ・スエドワ （Ballets suédois）は、パリで1920年に創設されたバレエ団。「スウェーデン・バレエ団」とも呼ばれる。
バレエ・スエドワ 概要
スウェーデン人の貴族・実業家で、美術品コレクターでもあったロルフ・デ・マーレにより、デンマーク・ロイヤル・バレエ団のダンサーであったジャン・ボルラン（瑞: Jan Börlin）を振付家兼バレエダンサーとして組織されたもので、その創設にはマーレがセルゲイ・ディアギレフ率いるバレエ・リュスを辞めたミハイル・フォーキンと出会ったことが大きく影響している。
シャンゼリゼ劇場を拠点とし、バレエ・リュスが取り上げなかったジャズの影響を受けた作品などを取り上げて人気を博し、一時はバレエ・リュスの最大のライバルとなった。しかし、ボルラン自身が優れた振付家でもダンサーでもなかったため、結局不成功に終わり、1925年に解散した。
このバレエ団の存続は短命だったが、その革新的な意義は失われず、協力者として、ポール・クローデル、ジャン・コクトー、フランシス・ピカビア、ルネ・クレール、エリック・サティ、ダリウス・ミヨー、コール・ポーター、ジョルジョ・デ・キリコらの文学者、音楽家、美術家を動員したことから、それらが知られる。
295
295（二百九十五、にひゃくきゅうじゅうご）は、自然数または整数において、294の次で296の前の数である。
只見柳津県立自然公園
只見柳津県立自然公園（ただみやないづけんりつしぜんこうえん）は、福島県の会津地方にある県立の自然公園。2021年10月29日で越後三山只見国定公園に編入され消滅した。
只見柳津県立自然公園 概要
昭和26年3月に指定されたが、その後3度にわたって指定区域が拡大されて面積は10,828haになっており、只見川とその下流の阿賀川流域に沿っている。只見町、金山町、三島町、柳津町、西会津町 にまたがっており、新緑や紅葉、初雪の季節を中心に観光客でにぎわいを増す。
只見川沿いは、平行してJR只見線と国道252号も走っているため車窓からも容易に自然が堪能できる。1950年代から始まった只見川の電源開発により多くのダム建設が進められたため、只見線沿線では上流から田子倉、只見、滝、本名（ほんな）、上田（うわだ）、宮下、柳津、片門（かたかど）の各ダム（一部は当自然公園からは外れている）、磐越西線沿線では新郷（しんごう）、山郷（やまさと）、上野尻（かみのじり）の各ダムがあって、その人造湖により只見川・阿賀川の流れは緩やかなものになり、湖面に映える新緑、紅葉、雪景色が有名である。
只見柳津県立自然公園 越後三山只見国定公園への編入
中央環境審議会自然公園等小委員会は2021年6月、只見柳津県立自然公園の越後三山只見国定公園への編入をおおむね承認した。福島県の自然公園廃止手続などを経て2021年秋までに国定公園に編入される予定である。
5×5 THE BEST SELECTION OF 2002←2004
『5×5 THE BEST SELECTION OF 2002←2004』（ファイブバイファイブ ザ ベスト セレクション オブ 2002←2004）は、日本の男性アイドルグループ・嵐のベスト・アルバム。2004年11月10日にジェイ・ストームから発売された。
5×5 THE BEST SELECTION OF 2002←2004 解説
2002年に発売された『嵐 Single Collection 1999-2001』以来となるベストアルバム。J Storm移籍後の2002年2月に発売された「a Day in Our Life」から2004年8月に発売された「瞳の中のGalaxy/Hero」までのシングルと、一部のアルバム曲とカップリング曲が収録されている。
初回盤はDVD付属。DVDは、本作未収録となっているデビューシングルの「A・RA・SHI」から本作発売までに至る全シングル曲のPVが収録されている。通常盤はジャケット違いのCDのみ仕様、ボーナストラックに「La tormenta 2004」を収録している。また、初回プレス版のみ、メンバーのプライベートトークが電話で聞ける特典が封入されていた。
タイトルにある通り発表順とは逆に、発表を遡るように収録されている。そのため両A面シングルも2曲目から順に収録している。通常盤では最後に新曲が収録されている。
「La tormenta 2004」はメンバー紹介の歌でコンサートなどで歌われる。歌詞の中にメンバーの愛称が入っている。
5×5 THE BEST SELECTION OF 2002←2004 収録曲
La tormenta 2004 [4:08]
作詞：ミウラタカシ、作曲・編曲：吉岡たく、Rap詞：櫻井翔
メンバー紹介曲の新録バージョン
通常盤のみ収録。
5thベスト・アルバム特別バージョン『5×20 All the BEST!! 1999-2019 (Special Edition)』にも収録された。
2012年に開催された「ARASHI アラフェス NATIONAL STADIUM 2012」では、「La tormenta 2012」として、歌詞が一部変更されたバージョンが披露された。
※初回限定盤のみ
スマラン慰安所事件
スマラン慰安所事件 (すまらんいあんじょじけん)とは、日本軍占領下のオランダ領東インド（現在のインドネシア）で、軍令を無視した日本軍人がオランダ人女性を慰安所に連行し、慰安婦として働かせた事件のことである。別名、白馬事件、スマラン事件。
スマラン慰安所事件 概要
この事件では、インドネシアの抑留所を管理していた第16軍軍政監部が、強制しないこと、自由意思で応募したことを証するサイン入り同意書を取るように指示していたが、その指示に反し、ある幹部候補生隊がオランダ人女性をスマランの慰安所に連行した。この事件を「慰安婦の強制連行」の証拠であるとの主張がある。一方で、軍は事件後慰安所を閉鎖しており、元々自由意思で応募する者だけを慰安婦にする方針だったのであるため、むしろ強制連行を行なっていなかった証拠である、との反論がある。（慰安婦の強制連行を巡る議論については、「慰安婦の強制連行」を参照）
後世の1994年のオランダ政府の報告書では、オランダ領東インド各地の慰安所で働いていた200〜300人のオランダ人女性のうち少なくとも65人は確実に強制売春の犠牲者だったとされている。
スマラン慰安所事件 概要
秦郁彦は、判決で被害者のオランダ人35人のうち全てが強制とはされなかったこと、慰安所に連行される以前に売春婦であった女性が存在した可能性について述べている。
BC級裁判の判決文が引用した証人・被害者に対する警察の尋問調書によれば、何人かの女性は報酬を断ったが、受け取った女性はそのお金で自由な時間を得ることができたことを報告している。「将校倶楽部」では、一晩に一人の男性の相手にし、男性が料金として支払った4ギルダーのうち、1ギルダー1セントを受け取り、そのお金で食べ物や衛生用品を購入したとされ、「慰安所日の丸」では、一時間1ギルダー50セントの料金のうち、45セントを受け取ったと慰安婦自身が証言している。
スマラン慰安所事件 裁判
1944年2月、南方軍管轄の第16軍幹部候補生隊が、オランダ人女性35人を民間人抑留所からジャワ島のスマランにあった慰安所に連行し強制的に売春行為を続けさせていた容疑で、戦後、国際軍事裁判において（将官や兵站責任者の佐官などの高級将校を含む）当該軍人・軍属（請負業者）たちが起訴、有罪が宣告されている。
裁判内容そのもの（証言内容など）は、現在までのところ、被害者の感情を考慮して一般公開はされていない（2025年に記録は開示される予定）。しかしながら、既にオランダ政府は1994年、資料調査に基づいて「日本占領下蘭領東インドにおけるオランダ人女性に関する強制売春に関するオランダ政府所蔵文書調査報告」を発表している。
のちに、オランダ領東インドにおけるオランダ政府主導の軍事裁判の報告を調査した吉見義明によれば、以下のようになる。
終戦後の1948年、バタビア臨時軍法会議でBC級戦犯として11人が有罪とされた。罪名は強制連行、強制売春(婦女子強制売淫)、強姦である。有罪者は、軍人および慰安所を経営していた日本人業者等であり、責任者である岡田慶治陸軍少佐には死刑が宣告された。また、中心的役割を果たしたと目される大久保朝雄陸軍大佐は戦後、日本に帰っていたが軍法会議終了前の1947年に自殺した。裁判では、慰安婦にされた35人のうち25名が強制だったと認定された）。
スマラン慰安所事件 慰安婦問題
1990年に対日道義的債務基金（JES）が結成され、日本政府に対し、その法的道義的責任を認めて一人当たり約2万ドルの補償を支払うよう求める運動が始まった。これに対し日本政府は、アジア女性基金により総額2億5500万円の医療福祉支援を個人に対して実施し、2001年オランダ人女性に対する「償い事業」が終了した。
しかし2007年、オランダ議会下院に於いて、日本政府に対し「慰安婦」問題で元慰安婦への謝罪と補償などを求める慰安婦問題謝罪要求決議がなされた。2008年に訪日したマキシム・フェルハーヘン外相は「法的には解決済みだが、被害者感情は強く、60年以上経った今も戦争の傷は生々しい。オランダ議会・政府は日本当局に追加的な意思表示を求める」と述べ、日本側の償い事業の継続を求めた。
スマラン慰安所事件 慰安婦問題
また同じ2007年、アメリカ議会での慰安婦聴聞会にこの事件の被害者・証人としてたったジャン・ラフ・オハーンは、当時19歳だった42年、日本軍占領後、収容所に入れられ、「日本式の花の名前が入った名前を付けられ、髪が薄い日本軍将校が待つ部屋に連れて行かれた。彼は刀を抜いて‘殺す’と脅した後、服を破り、最も残忍に私を強姦した。その夜は何度強姦されたか分からない」「一緒に連行されたオランダ人少女らと3年半、毎日こうした蛮行にあい、飢えて苦しみ、獣のような生活をした」と証言し、「日本は95年にアジア慰安婦財団を作って私的な補償をしたというが、これは慰安婦に対する侮辱」とも主張し、「日本は政府レベルで残虐行為を認め、行動で謝罪を立証しなければならず、後世に正しい歴史を教えなければならない」と求めた。「日本人は私たちが死ぬのを待っているが、私は死なない」とし、日本が正式に謝罪するまで闘争を続けると述べた。
スマラン慰安所事件 類似の事件
これらの資料には、同事件のほか、マゲラン事件やフローレス島事件など、日本軍将兵による女性の拉致や憲兵隊による地位の濫用、オランダ人による抵抗や軍の強引な「志願者」徴募に対し第25軍憲兵隊 (スマトラ憲兵隊)が介入して女性を守った事例も述べられている。
一方、オランダ人女性の強力な抵抗により、若い女性が連行されることを防いだ抑留所（スモウォノ・バンコン・ランペルサリ）もあったとされる。年上の女性たちが志願することで、若い女性が助かった事例もあった。これらの身代わりとなった女性は「志願者」と呼ばれた（この件では戦犯裁判で無罪）。
なお、戦後の戦犯裁判を通して公になったこと、被害女性にオランダの白人女性がいたためオランダをはじめとする西洋社会で問題とされたこと、オランダからたびたび戦後補償問題として取上げられたことで、これらの事件が日本でも有名である。その他にも、個別･偶発的な犯罪レベルと異なった形で、オランダ領東インドで現地人女性らが日本軍高官になかば堂々と拉致･強姦されていたとの噂、現地人女性ら多数が別の島に連れ出され売春行為を強いられていたとみられる話は各種伝えられている。
スマラン慰安所事件 付記
他にも、研究者等に対しては必要に応じ資料を公開する場合があり、次のように日本語になっている資料も存在する。
また、1999年には女性のためのアジア平和国民基金が（白馬事件の裁判証言記録を含め）オランダ国立公文書館・アムステルダムの国立戦争資料研究所・オランダ外務省公文書室の資料を調査し「慰安婦」問題調査報告に発表した。
銭座町停留場
銭座町停留場（ぜんざまちていりゅうじょう、銭座町電停）は、長崎県長崎市目覚町にある長崎電気軌道本線の停留場である。駅番号は24。1号・2号・3号各系統が停車する。
命名権により2024年10月1日より「スタジアムシティノース停留場」（スタジアムシティノースていりゅうじょう、スタジアムシティノース電停）の名称が使用されている（後述）
銭座町停留場 歴史
当停留場は1915年（大正4年）井樋の口停留場（いびのくちていりゅうじょう）として開設された。長崎電気軌道の路線開業と同日のことである。当時の停留場は現在の宝町公園の西側付近（北緯32度45分38.6秒 東経129度51分55.5秒﻿ / ﻿北緯32.760722度 東経129.865417度﻿ / 32.760722; 129.865417﻿ (井樋の口停留場)）にあり、路線は当停留場から長崎駅前に向かって公園を迂回し、長崎本線と並走する経路をとっていた。現在長崎駅前方面に向かって、長崎本線に沿って直線で伸びる脇道がその路線跡である。
その後停留場は1956年（昭和31年）に宝町公園前に移設、1966年（昭和41年）には銭座町へ改称した。銭座町の町名は銭貨の鋳造所（銭座）が置かれていたことに由来する。ただし停留場の所在地は目覚町である。
銭座町停留場 歴史
かつては停留場に横断歩道橋が接続していたが1995年（平成7年）に撤去、このとき停留場は公園前から茂里町寄りに100メートル移設された。
2024年（令和6年）10月に当停留場最寄りの長崎スタジアムシティが開業。スタジアムシティを運営するリージョナルクリエーション長崎と長崎電気軌道とのパートナーシップ締結に基づいて同社が当停留場の命名権を取得し、案内上の名称を「スタジアムシティノース停留場」に改めた。命名権導入後は案内板等の表記を「銭座町」から「スタジアムシティノース」に全て置き換えており、「銭座町」の名称は停留所看板の一部に併記されているのみとなっている。
銭座町停留場 構造
停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられる。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み向かい合って配置される（相対式ホーム）。線路の東側にあるのが長崎駅前方面行きのホーム、西側にあるのが赤迫方面行きのホーム。横断歩道橋が1995年に撤去されてから、停留場には横断歩道が接続する。
銭座町停留場 利用状況
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。おもに周辺地域の住民が使用する。
銭座町停留場 周辺
付近を並走する長崎本線沿いには三菱重工業長崎造船所幸町工場があった。2024年10月、跡地に長崎スタジアムシティが開業した。
銭座町停留場 隣の停留場
長崎電気軌道
本線
茂里町停留場 (23) - 銭座町停留場 (24) - 宝町停留場 (25)
ウシ亜科
ウシ亜科（うしあか、Bovinae）は、哺乳綱鯨偶蹄目（クジラ偶蹄目）ウシ科に属する亜科。
ウシ亜科 分布
アフリカ大陸、北アメリカ大陸、ユーラシア大陸、インドネシア。
ウシ亜科 形態
最大種はアフリカスイギュウで体長340cm、肩高ガウルで220cm、体重アジアスイギュウで1200kg。原始的な特徴を残しているとされるニルガイ族やブッシュバック族では細めの体形をしているが、ウシ族は胴が長く、頑丈で短い四肢を持つ。
ウシ亜科 生態
多くの種は森林に生息するが、草原、高山帯等に生息する種もいる。単独もしくは小規模な群れを形成し生活するが、アフリカスイギュウは大規模な群れを形成し生活する。
食性は植物食で、草や木の葉、コケ、地衣類等を食べる。
繁殖形態は胎生で、多くの種が1回に1頭の幼獣を産む。
ウシ亜科 分類
ウシ亜科には三つのグループが存在するが、これらのうち最も早い時期に分岐したのがニルガイ族であり、残りのウシ族とネジレツノレイヨウ族が姉妹群となる。
ニルガイ属 Boselaphus
ヨツヅノレイヨウ属 Tetracerus
バイソン属 Bison
ウシ属 Bos
アジアスイギュウ属 Bubalus
アフリカスイギュウ属 Syncerus
イランド属 Taurotragus
ブッシュバック属　Tragelaphus
ウシ亜科 人間との関係
既に絶滅したオーロックスが家畜化されたウシは毛皮、肉、乳をとったり、荷物の運搬等に利用される。ヤクやアジアスイギュウ等も家畜として、地域によっては人間の生活に欠かせないものとなっている。
野生種では開発による生息地の破壊や、毛皮や角目的の乱獲等により生息数は減少している。
八千代町停留場
八千代町停留場（やちよまちていりゅうじょう、八千代町電停）は、長崎県長崎市八千代町にある長崎電気軌道本線の停留場である。駅番号は26。
1号・2号・3号各系統が停車する。
八千代町停留場 歴史
八千代町停留場は1915年（大正4年）に開業した。当時の軌道は長崎本線と並走する位置に敷かれていて、停留場からは長崎機関区に通じる職員用の通路が伸びていた。太平洋戦争下の1944年（昭和19年）には急行運転の開始に合わせて一度廃止されるも、1947年（昭和22年）に復活した。
1957年（昭和32年）には戦後の都市計画の中で新設された国道206号へ軌道が移設、それまでの停留場は廃止され、新線上へと移って御船町停留場（みふねまちていりゅうじょう）に改称した。停留場名はその後1969年（昭和44年）に八千代町へと戻っている。
八千代町停留場 構造
八千代町停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられる。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合う（相対式ホーム）。線路の東側にあるのが長崎駅前方面行き、西側にあるのが赤迫方面行きのホーム。
かつては横断歩道橋が接続していたが、1995年に撤去された（銭座町停留場と同時期）。合わせて停留場は長崎駅前寄りに130メートルほど移設され、代わって横断歩道が接続するようになった。1999年にはその横断歩道と停留場脇に新築されたマンション駐車場に通じる細街路の位置が重なったことから横断歩道を移動、それに伴い停留場も宝町寄りに45メートルほど移設された。
八千代町停留場 利用状況
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。長崎電軌の中でも利用者数が少ない停留場である。
八千代町停留場 隣の停留場
長崎電気軌道
本線
宝町停留場 (25) - 八千代町停留場 (26) - 長崎駅前停留場 (27)
小鴨主
小鴨 主（おがも の ぬし、生没年不詳）は、伯耆国久米郡小鴨郷を出身とする小鴨氏の始祖で「小鴨家系図」に見える人物。系図の記述を参考にすると飛鳥時代、大化の改新の頃の人物である。
小鴨主 経歴
小鴨氏は伯耆の諸家の中では一番歴史の長い一族であり、後の時代には国衙の在庁官人を務め、関ヶ原の戦いで没落するまで伯耆国東部に勢力を持っていた。小鴨主以前の小鴨氏はどのような一族であったのかは記録が無いため不明であるが、おそらくは相当以前から力を持っていた豪族であったと考えられる。
「小鴨家系図」によれば生没年不詳の小鴨主は天智天皇3年（665年）に「小鴨」号を賜り、従四位の位を授けられ、和歌所に加わることを認められた。また白鳳6年（677年?）、五節舞を始め、天武天皇14年（685年）には詩を作り始めたと記されている。
系図には続いて以後14代にわたっての子孫の名、号は不明であるとし、小鴨主9代の孫が宇多天皇の御世に神祇官になったことが記されている。
アントニヌス・ピウスとファウスティナ神殿
アントニヌス・ピウスとファウスティナ神殿（ラテン語: Templum Antonini et Faustinae，イタリア語: Tempio di Antonino e Faustina）は古代ローマのフォルム・ロマヌムに存在していた神殿。
アントニヌス・ピウスとファウスティナ神殿 概要
アントニヌス・ピウス帝が皇后ファウスティナ（大ファウスティナ）を偲び、141年に建造させた。アントニウス・ピウスが死去した後、後継のマルクス・アウレリウス・アントニヌス帝によりアントニウス・ピウスと大ファウスティナを共に祀る神殿とされた。
凝灰岩で造られた高床の上に建てられており、建物に刻まれた碑文にはDivo Antonino et Divae Faustinae Ex S.C.（日本語意訳：元老院から、神君アントニヌスとファウスティナに捧ぐ）と書かれていた。
ポルティコを支えるコリント式円柱は高さが17メートルはあり、コーニスのフリーズにはグリフォンと枝付き燭台の浮彫がされていた。
第3海兵師団 (アメリカ軍)
第3海兵師団（だいさんかいへいしだん、英: 3rd Marine Division）は、アメリカ海兵隊の師団の一つ。第3海兵遠征軍所属。司令部は沖縄県うるま市キャンプ・コートニー。アメリカ海兵隊で現役である3個海兵師団の中では、唯一アメリカ本土以外に司令部および主力部隊を展開している。また、沖縄にいる海兵隊の大多数は同師団か、上級司令部にあたる第3海兵遠征軍所属の部隊である。
第3海兵師団 (アメリカ軍) 歴史
創設は1942年9月16日。多くの将兵を第2海兵師団から抽出する形でカリフォルニア州サンディエゴで編成された。
太平洋戦争では、4個海兵連隊を基幹兵力とし、1943年11月のブーゲンビル島の戦いに投入されたのを皮切りに、グアム、硫黄島の戦いなどの激戦に参加、多くの損害を出している。終戦時は、日本本土上陸に向けて、グアムで再編成中であった。大戦終結を受けて1945年12月28日に編成解除されている。
朝鮮戦争が開始されると、1952年1月7日にカリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンで復帰編成された。直接戦地には展開せず、主に補充兵の提供や、前線に展開していた第1海兵師団の後方支援を行った。
ベトナム戦争にも参加し、多くの作戦に従事した。1967年11月14日、師団長だったブルーノ・ホクマス少将は、搭乗していたヘリの墜落により戦死している。
第3海兵師団 (アメリカ軍) 編成
第3海兵師団は、他の海兵師団と比較して戦力が少ない。戦車大隊が配備されていないほか歩兵連隊も1個少なく、多くの部隊が編成に入っていない。さらに、同師団には他の師団に見られない特徴として、部隊配備プログラム（通称UDP）を実施している点が挙げられる。これは、師団隷下の部隊の中でも、歩兵大隊、砲兵中隊などの部隊を普段は本土に展開させておき、その中から必要な部隊を適宜6ヶ月程度の周期で沖縄へ展開させるプログラムの事である。そのため、編成上は沖縄に主力がいるように見えるほか、多くの将兵が沖縄に在住しているのは事実だが、ほとんどが本土からローテーションで派遣されてくる部隊である。そのため、沖縄に常駐している部隊は、この編成表の中でもさらに少数の部隊に限られるほか、展開している海兵隊員のほとんどは、沖縄の文化に馴染む間もなく交代していくため、地元民とのトラブルの一因になっているとも思われる。
クリス・ゴメス
クリス・ゴメス（Christopher Cory Gomez , 1971年6月16日 - ）は、MLBの元選手（主に遊撃手）。右投右打。アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス出身。
クリス・ゴメス 略歴
1992年にドラフト3巡目でデトロイト・タイガースから指名を受け、プロ入り。1993年7月19日に、メジャーデビューを果たす。1994年の新人王投票では4位に入っている（1位はカンザスシティ・ロイヤルズで24本塁打を放ったボブ・ハムリン）。
1996年月日に、ブラッド・オースマスら3選手とのトレードで、ジョン・フラハティと共にサンディエゴ・パドレスへ移籍（オースマス以外の2選手は、ラス・スパイアー、アンドゥーハー・セデーニョ）。
1998年のワールドシリーズでは、打率.364を記録。
2001年6月22日に解雇され、FAとなる。同年6月27日にタンパベイ・デビルレイズと契約。同年11月5日にFAとなる。同年12月7日に、デビルレイズと再契約。2002年9月30日に解雇され、FAとなる。
クリス・ゴメス 略歴
2003年1月9日に、ミネソタ・ツインズへFA移籍。同年10月28日にFAとなる。
2004年1月7日に、トロント・ブルージェイズへFA移籍。同年10月28日にFAとなる。同年12月8日に、フィラデルフィア・フィリーズへFA移籍。
2006年12月18日に、1年契約でボルチモア・オリオールズへ移籍。同年9月にはリーグトップの月間打率.437を記録
2007年8月9日に、ウエーバーでクリーブランド・インディアンスへ移籍。同年12月12日に、1年契約でピッツバーグ・パイレーツへFA移籍。
本職はショートにもかかわらず、2004年から2006年の3年間はファースト、セカンド、サード、ショートの4つのポジションを全て守っている。
スマラン事件
スマラン事件（スマランじけん）とは、太平洋戦争終結直後の1945年10月15日から10月19日にかけてジャワ島スマランで起きた、インドネシア軍と日本軍の武力衝突である。日本軍が保有する武器の引き渡しを巡って対立が生じ、インドネシア側民兵が拘束した日本の民間人多数を処刑、日本軍が戦闘の末にインドネシア側を制圧した。インドネシア側に1000〜2000人、日本側にも民間人を含め200人以上の死者・行方不明者が出た。インドネシアでは五日間戦争（Pertempuran lima hari）として知られる。
スマラン事件 背景
オランダ領東インド（蘭印）は、太平洋戦争初期に日本軍が占領した後、日本の統治下にあった。蘭印の中心地であるジャワ島には停戦前の連合国軍の上陸は無かった。インドネシアの独立準備は進められていたものの、実現していなかった。
1945年8月に太平洋戦争が日本の敗戦に終わると、蘭印ジャワ島駐屯の日本軍も連合国軍によって武装解除されることになった。イギリス軍を主体とした連合国軍のジャワ島進駐は、9月8日に捕虜救護要員がジャカルタ着、9月15日に4隻のイギリス艦隊が入港、9月25日に先遣隊がジャカルタ上陸と徐々に行われた。
連合国軍の占領部隊が到着するまでの治安維持は、8月26日に結ばれたラングーンでの連合国軍東南アジア司令部と日本の南方軍の協定に基づき、日本軍が責任を負うものとされていた。進駐してきた連合国軍の兵力は微弱で、日本軍からの治安任務交代はゆっくりとしか進まなかった。なお、ラングーン協定では、日本軍は連合国軍の少将以上の命令には厳格かつ迅速に従うものとされており、必要に応じて日本軍に治安戦闘を命じる法的根拠とされた。
スマラン事件 背景
一方、8月17日にインドネシア独立宣言を発表したインドネシアの独立派は、予想されるオランダとの戦争に備えるために、日本軍に対して武器の引き渡しを要求した。しかし、日本軍はこの要求を拒んだ。また、日本の第7方面軍司令部は、インドネシア人から成る郷土防衛義勇軍や兵補（日本軍の補助戦闘員）を解散させ、武器も回収するよう8月18日には命じていた。連合国軍からも、現地人の武器携帯を禁止することなどが命令されていた。
インドネシア独立派の日本軍に対する要求は次第に激しくなった。9月には日本軍の小部隊や倉庫を襲撃して武器の強奪を狙う者もあらわれた。連合国軍の進駐が進むにつれ、焦ったインドネシア側の行為はさらに過激化した。ジャワ島の日本軍第16軍司令官は、指揮下部隊に武器の使用を禁止する命令を発していたため、各部隊は対応に苦慮した。
東部ジャワのスラバヤでは、板挟みとなって困った日本軍東部防衛隊司令官らが、連合国軍が武器を引き取るよう求めた。これを受けてオランダ海軍のフェーエル（ハイヤー、ホイエル、Pieter Johannes Gerard Huijer）大佐は、10月3日に日本の提案に同意した。ところが、フェーエル大佐は、以後の治安維持は現地人警察に委ねるとしたため、東部ジャワの日本軍の所有武器の大半を独立派が入手する結果となった。
スマラン事件 背景
スラバヤでの引渡許可を先例に、インドネシア独立派は他の地域の日本軍にも同様の引き渡しを求めた。ジャワ西部のバンドンでは多数の住民が武装して集結し、日本軍の憲兵隊や自動車部隊、飛行場を襲撃したが、10月10日に日本軍西部防衛隊が鎮圧。日本兵3人とインドネシア人十数人が死亡した。インドネシアでは、この戦闘が以後の武力衝突の発端であるとしている。このほか、同じくジャワ西部のガルーで工場の警備をしていた日本兵42人が無抵抗のまま全員殺害される事件や、竹下海軍大佐一行86人がブカシで拉致殺害される事件も起きた。竹下大佐らの事件ではスカルノ大統領署名の通行許可証を携帯していたが、武器提供を拒んできたことを理由に殺害されている。
ジャワ中部のスマランには、戦時中に南方軍幹部候補生隊が置かれ、終戦時にはスンダ列島からマレー半島へ移動中の部隊を中心に約600人が滞留していた。マゲラン（スマラン南方50km）の中部防衛隊司令部（司令官：中村淳次少将）の管下にあり、スマラン現地では城戸進一郎少佐が指揮を執っていた。なお、スマラン南方には外国人収容所があり、約3万人のオランダ系民間人が居住していた。
スマラン事件 背景
スマラン方面への連合国軍部隊の到着は遅く、10月中旬になっても日本軍がそのまま治安責任を負っていた。
中部ジャワでも武器引き渡し要求や治安の悪化は他の地域と同じであった。10月5日には、ジョグジャカルタ市で日本軍駐屯部隊300人が、武装した独立派の攻撃を受けている。ジョグジャカルタの日本軍は一旦は応戦したものの、翌朝、日本の民間人100人とともに投降した。武装解除された日本人は以後4ヵ月間投獄されて、赤痢と栄養失調で多数が死亡した。
スマランでは10月3日に現地独立派住民の代表者が城戸少佐を訪ね、治安回復に用いるためとして武器の引き渡しを求めた。城戸少佐は若干の武器を貸与名目で引き渡したが、状況は改善しなかった。同日夜には飛行場の弾薬が略奪された。
スマラン事件 経過
10月12日、インドネシア独立派の群衆がスマランの日本軍駐屯地を訪れ、再び武器の引き渡しを求めたが、城戸少佐は拒絶した。14日早朝には武装したインドネシア人の一団が日本軍駐屯地を訪れ、再び武器引き渡しを要求したが、これも日本側は拒絶した。
この間、スマランやマゲラン周辺の治安は急速に悪化した。10月12日には建設中のスマラン製鉄所にいた日本人作業員や軍人ら339人が、人民治安団（BKR）指揮下の現地人警察隊により拘束され、市内の施設に監禁された。同月13日には市内各地で、市民や赤十字関係者などの外国人・混血人の拘束が始まった。日本の民間人や、市内に下宿していた日本軍人も拘束の対象となった。日本人を含め約2000人の外国人がブル女子刑務所に監禁された。マゲラン駐屯日本軍も包囲され、司令官の中村少将が応戦を禁じたため、武器を強奪され、中部防衛隊司令部は全員拉致された。また、マゲラン憲兵隊の10人は殺害された。
スマラン事件 経過
拘束を免れたスマランの日本人市民は、日本軍駐屯地に避難した。10月14日夜には、監禁されていたスマラン製鉄所関係者が、見張りの現地人警官を撲殺して脱出した。この際に、日本側も13名が射殺された。
10月14日夜、外国人の拘束・殺害、マゲラン司令部の制圧などを知った城戸少佐は、武力行使を決断した。15日午前3時30分を期して、日本軍部隊は、スマラン市内のインドネシア側武装勢力に対して攻撃を開始した。5日間に渡って続いた戦闘では、装備及び練度に勝る日本軍がインドネシア側を圧倒し、19日までに市内は日本軍の制圧下となった。この間、18日（戦史叢書によれば19日）にはイギリス軍がスマランに上陸したが、治安任務の引き継ぎは行われず、戦闘にも加わらなかった。
10月19日、日本軍とインドネシア人民治安団の間で停戦協定が結ばれた。
スマラン事件 結果
スマラン事件は、ジャワ島における武器引き渡しを巡る争乱としては最大の惨劇となった。戦闘の結果、インドネシア側は1000〜2000人が死亡したとも言われる。日本軍は28人が戦死、15人が行方不明となった。また、ブル刑務所に監禁中の日本人は149人が殺害され、30人が行方不明となっている。同じ刑務所に監禁されていたオランダ系などの市民900人は日本軍による救出が間に合ったため死者は出ていない。なお、ブル刑務所で殺害された日本の民間人の1人は、インドネシアの独立を称える遺書を血で壁に書き残していたと言われる。
もっとも、インドネシア側では、公式には独立闘争期の一紛争という程度の評価しか与えられていない。インドネシア共和国国軍の戦史にも一文の記述があるだけだという。1999年の指導要領に基づくインドネシアの高校生向け歴史教科書の一冊には、武器引き渡しを巡って起きた「日本軍と青年の激しい戦い」の一例として、「10月14日から19日まで5日間続いた」と記載されている。この時期の日本軍との衝突の全般的な評価としては、最終的に主権が確立できたので無駄な犠牲ではなかったと評している。
スマラン事件 その後
停戦が成っても周辺地域の治安は完全には回復せず、10月19日にはカリウング（スマラン西方50km）の王子製紙工場が襲撃されて、従業員53人が殺害された。そのほかの殺人や暴行事件も何件か起きている。
マゲラン方面の外国人収容所を救出するため、連合国軍は城戸少佐に出撃を命じ、10月25日に、スマランの日本軍部隊はイギリス軍砲兵とともにマゲランへ侵攻した。日英合同軍はインドネシア側の人民治安軍（TKR）などと交戦しつつ前進し、29日までにマゲラン収容所を保護下に置いた。11月2日には停戦協定が結ばれたが、蘭印政府軍が活動するなどの協定違反があったとしてインドネシア側が攻撃を再開し、20日頃には再び戦闘が始まってしまった。最終的にはマゲランの収容者はスマランを経由してジャワ島外へ移送されている。
スマラン事件 その後
ジャワ島で終戦後、1947年の復員完了までに日本人が出した死者は、戦死562人、自殺60人、病死・事故死456人の計1078人に上る。そのうち多くはスマラン事件同様の武器引き渡しを巡る紛争に起因するものであった。武器引き渡しを巡る戦傷者も330人出ている。連合国軍によって日本軍に課された治安戦闘任務のような危険な使役は、既述のようにラングーン協定に基づくとされる。しかし、日本軍が「降伏軍人」と称しても実質的に捕虜の地位にあったことにかんがみると、捕虜虐待にあたる重大かつ明白な戦時国際法違反であるとの指摘がある。
一連の騒乱の過程で、ジャワ島の旧日本軍武器のうち小銃類4万丁などがインドネシア独立派の手に渡った。スラバヤなどで正規に引き渡されたもののほか、強奪されたものや、密かに日本軍が横流ししたものなどがある。一説にはジャワ島の旧日本軍の所有兵器全体の2/3から3/4を独立派が入手したと言われる。これらはイギリス軍とのスラバヤの戦いなどで主要な武器として使用されることになった。
バシリカ・ユリア
バシリカ・ユリア(ラテン語: Basilica Julia)は古代ローマのフォルム・ロマヌムにあった公会堂（バジリカ）。フォルム・ロマヌムの中央広場（フォルム）からみて、聖なる道を挟んだ南側に隣接している。
バシリカ・ユリア 概要
バシリカ・ユリアは、紀元前54年）にガリア戦争の勝利で得た資金をもとにして、カエサルが建設を始めたものである。建設用地は、紀元前170年に建てられたバシリカ・センプロニアを取り壊した跡地を利用しており、施設は紀元前46年に供用が行われ、最終的な建物の完成はカエサルの後継者であるアウグストゥスの時代になってからである。この施設は完成後まもなく火災で大きく被害を受け、紀元12年に改築・拡張されている。また、再度の火災により被害を受けたため、238年に第51代皇帝（東方正帝）ディオクレティアヌスにより改築が行われたことが分かっている。
このバシリカは主に民事裁判所として使われ、また施設内にはタベルナ（食堂）街や官公庁の事務所も居を構えていた。特別民事裁判所ケントゥムビリ（百人法廷）の会場としても有名で、相続問題について審理される法廷ともなっていた。小プリニウスの書簡によれば、『新たな嫁を迎えた10日後に死去した80歳の故人が、提訴者Attia Viriolaを相続人から外したのは違法である』との訴えを審理した例が書かれている。
バシリカ・ユリア 概要
また、ローマ市民の会合の場所としてもよく使われ、そのための部屋や店などもあったが、バシリカ・ユリアの本来目的は裁判所の法廷としての利用であった。ポルチコ（列柱廊）の大理石床には8×8のマス目が嵌め込まれている場所があり、市民がチェスやチェッカーのようなゲームに興ずる場所をも提供していたようだ。
410年の西ゴート族アラリック1世によるローマ略奪でバジリカは破壊され廃墟となっていたが、7世紀から8世紀頃に教会として建物の残存部分が利用されたようである。現在、バシリカ・ユリアは周囲より1mほど嵩上げされた101m×49mの長方形基礎部分が残存しており、聖なる道に面した側は階段状の基盤が残っている。建物を支えていた柱や壁は、北西角に若干の壁と共に残存している円柱数本を除いて、基礎部分の礎石を残すのみでほぼ全てが失われている。バシリカの中央の大広間は82m×16mの広さで、周囲を7.5m幅の大理石円柱で支えられた柱廊で取り囲んでいた。
五島町停留場
五島町停留場（ごとうまちていりゅうじょう、五島町電停）は、長崎県長崎市元船町にある長崎電気軌道本線の停留場である。駅番号は28。
1号・2号各系統が停車する。
五島町停留場 歴史
当停留場は1915年（大正4年）、浦五島町停留場（うらごとうまちていりゅうじょう）として開業した。第1期線（築町 - 病院下間）の開通と同日のことである。五島町に改称したのは1936年（昭和11年）。太平洋戦争下の1944年（昭和19年）には急行運転の開始によりいったん廃止されるが、翌年営業を再開した。
五島町停留場 構造
五島町停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれる。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配置される（相対式ホーム）。線路の東側にあるのが新地中華街方面行きのホーム、西側にあるのが長崎駅前方面行きのホーム。両ホームへは北側にある横断歩道を介して出入りする。
五島町停留場 利用状況
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。長崎市中心部にある停留場だが、利用者は比較的少ない。
五島町停留場 周辺
オフィスビルが建ち並ぶ長崎市の中心部。停留場が置かれている国道202号（大波止通り）は市内の幹線道路である。
隣の長崎駅前停留場との間には路線の開業より軌道専用橋が架けられていた。橋は1949年（昭和24年）に道路を拡幅、軌道を移設した際に、道路との併用橋（大和橋橋梁）となっている。
五島町停留場 隣の停留場
長崎電気軌道
本線
長崎駅前停留場 (27) - 五島町停留場 (28) - 大波止停留場 (29)
京都びわこドリーム号
京都びわこドリーム号（きょうとびわこドリームごう）とは、かつて埼玉県さいたま市、東京都豊島区および神奈川県横浜市と、滋賀県米原市・彦根市・東近江市・草津市・大津市および京都府京都市とを結んでいた高速バスである。旧称「びわこドリーム号」。
本項では、かつてダブルトラック路線として運行されていたが、「びわこドリーム号」に先がけて廃止となった 品川・横浜 - 彦根・大津線 「マリーン号」 についても記す。双方の路線開業に滋賀県側のバス事業者として近江鉄道が関与していた。