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僕と君の間に 概要
鈴木央初のファンタジー漫画（青年漫画）。過去の作品に比べて掲載誌がマイナーであるため知名度は低い。鈴木は第一巻にて「年上の女性と年下の男の子のコンビが好き」であると告白しており、この作品も主人公である気弱な少年「ホーク」と、超人的な身体能力を持つヒロイン「ダリア」が活躍する物語になっている。
青年向け雑誌での連載ということもあり、前作とは異なり成人向けともいえる性的な表現も見受けられるようになった。特にアマゾネス編ではその傾向が顕著で、ホークがムロアにフェラチオをされていると思われる描写があり、直後のムロアの口元には精液らしき液体が付いていた（単行本では修正されている）。また、その直前のコマでは雑誌掲載時はホークの精液を飲んだと思われる描写だったが、単行本では息を吐いただけになっていた。
僕と君の間に あらすじ
人口管理されていた都市・ヘブンで主人公ホークとセルマは平和に暮らしていた。しかし、ヘブンを脱出したがっていたセルマは夢なかばに逝ってしまう。セルマの意思を継いだホークはヘブンを脱出し、降り立った先の奴隷都市で謎の女性・ダリアとそのお供のシルヴァンに出会う。
僕と君の間に 世界観
地球歴の2090年代後期、人類は過剰な人口増加による食糧及び環境問題に直面し、新たな住居とすべき星々の開拓のため第二次大戦後の米ソ間に起きたよりも激しい宇宙開発競争を展開した。各国が巨大宇宙ステーションや巨大恒星間宇宙船の開発に取り組む中、一部の科学者集団「エグドラシル」により他とは全く根本を違える研究が進められた。それは「パンドラキューブ」と呼ばれるウイルスにより、人を様々な惑星の異常環境に適応できるよう強化された生命体（＝ハイブリッド）へと作り替えることであった。
僕と君の間に 世界観
パンドラキューブウイルスの研究・開発の第一人者がエヴァン・リンデ・ゴストマロフ博士であり、後のハイブリッド達の始祖にあたる。ウイルスの研究は思うように進まず、更には国連があらゆる兵器に勝る脅威になりかねないと判断し、博士率いる８千７名もの科学者を危険思想者として宇宙へ追放した。３０年もの間宇宙をさまよった末、地球の６分の１ほどの大きさだが太陽に近い恒星を持ち重力や大気成分などが地球とほぼ同じ惑星に辿りついた。科学者たちはその後、後の展望の相違から、一から文明を築こうとする「自然派」、地球への望郷の念から地球の景色に似せたドーム型人工都市・ヘブンを作りその中に隠れ住んだ「懐古派」、人類への復讐と地球への帰還を目的にパンドラキューブの開発を再開した「革命派」という３つの派閥に分かれ、革命派および革命派の在住する地域・機関が「エグドラシル」を名乗るようになる。
ゴストマロフ率いる革命派により不足する機材や設備の開発から再スタートしたウイルスの研究は、紆余曲折を繰り返し９００年の歳月を経て完成に至り、そしてハイブリッドが誕生したのが作中から１００年前の出来事となる。
僕と君の間に 世界観
誕生するハイブリッドは不完全なものばかりで、本来パンドラキューブは古代種とも言える正常な人間の血液に完全な反応を示すように作られていたが、地球に似た環境とは言えこの星に追放された科学者たちの子孫は異なる環境に体組織を変質させていた。その為、より古代種に近い血を探すようになり、「自然派」に対して秘密裏に人狩りと呼ばれる虐殺を行うようになる。
ハイブリッドたちは本来の目的に対しては不完全とはいえ、常人の数十倍〜数千倍ほどの身体能力を持っており、パンドラキューブとの反応値が高い者ほど能力が高い。ハイブリッドはゴストマロフの直系の子孫であるバルドル一族と下級兵達によって構成されており、バルドル一族はほとんどの者が数百〜数千の反応値を示すが、ダリアは下級兵達とさほど変わらない100弱であった。その為、一族には極端に弱いダリアを蔑む者もいる。
作中では文明レベルというものが存在し、この派閥の分離により場所によって文明レベルが大きく異なる。ランクはA〜E（Aが最も進んでいてEが最も遅れている）で区別されており、人間が生存不可能なFもあるらしい。現実の世界の基準でいえばEが原始時代〜紀元前4000年頃の有史以前にあたり、Dは〜5世紀の古代、Cは〜15世紀の中世、Bは〜21世紀の近代、そしてAは〜30世紀の新世にあたる。ちなみにホークの故郷であるヘブンはBにあたる。
僕と君の間に 登場人物
ホーク
本作の主人公。元・ヘブンの住人だが、セルマの意思を継いだ事により世界を旅する事になる。泣き虫で弱っちいが優しい性格の持ち主。父はヘブン一の技師だったが、ホークが子供の頃に母と一緒に飛行機の事故で死んでいる。機械いじりが好きで、ある程度の機械は即席で作ってしまう才能の持ち主だが、エグドラシルのような文明レベルの違いすぎる技術で出来た機械は操作はできても修理はできないらしい。料理の腕もそこそこに上手い。
ダリア
本作のヒロイン。船が壊れて不時着し、船に詳しい人間を探すために奴隷都市の連中にわざと捕まっていた所をホークに出会い、一緒に旅をする事になる。性格は強気で勝気、またホーク曰く「恐ろしくわがまま」だがホークには徐々に本当の感情を表すようになる。普通の人間と比べて非常に高い身体能力を持っている。正体はエグドラシル出身のハイブリッドで、かつバルドル王の四女。エグドラシルの人に対する虐殺行為への抵抗感から任務を装って逃亡していた。ハイブリッドとしての強さを示すパンドラキューブとの反応値は98と低く、一族の中では落ちこぼれで闇星の烙印を押されていた。21歳。
シルヴァン
僕と君の間に 登場人物
ダリアのパートナーである意思を持ったロボット。ロボットながら柔らかい材質で出来ているらしく、かなりの衝撃にも耐えることが出来る。動力源は本人曰く半永久的な流動電池。色々な物に形を変える能力を持っており、イメージさえあれば見たことのない機械にも変身できる。性格は大人びており、ホークにはおじいちゃんぽいと言われた。後にゴストマロフの意志が移植されていることが分かる。
セルマ
ホークの幼馴染でヘブンの住人。ヘブンは伝染病や地質の劣化により未来がないと考え、脱出を夢見ていたが夢なかばに逝ってしまう。
文明レベルD、人口17万程度の中規模都市。住民は平民と奴隷の大きく二つに分かれており、奴隷は非常に過酷な生活環境だった。四方を断崖絶壁に囲まれており、かつて少ない食料を巡って住民同士が争い、勝った側が負けた側を奴隷にしたのが奴隷国家のはじまりと言われる。
ドルゴン
奴隷国家の王。奴隷を人間とは思っておらず、面白半分に殺すなど悪政をしていた。文明レベルの高い所の人間であるホークに興味を持ち、掴まえようとしていたが、奴隷の解放を目指すピクトに殺される。嬉しい時に耳をピコピコ動かすのがクセ。
ピクト
僕と君の間に 登場人物
奴隷国家に住む奴隷。十五歳のとき、仲間を助けるためにドルゴンを殺そうとしたが失敗し、罰として両親と妹を殺され、弟は連れ去られ、ピクト自身は左目と右足の自由を奪われただけで見せしめとして生かされた。それ以降復讐と奴隷の解放のためにドルゴンの命を奪う機会をうかがうようになる。ドルゴン殺害後の奴隷国家の詳細は不明だが、ピクトは平民として暮らしているようなので奴隷制度が無くなった可能性が高い。
フォモール
ピクトの弟。幼いときにピクトがドルゴンに逆らった事による罪によりドルゴンの城に連れ去られ、ドルゴンの教育により人肉を喰らう化物になる。ピクトの説得により正気を取り戻すが、ドルゴンの部下に狙われたピクトをかばい、死亡。
休火山の内部に住む女ばかりの戦闘民族。男の子供が産まれなくなる危機に陥っており、子孫を残すために男に餓えている。
ムロア
アマゾネスの女王。ホークに惚れて己のものにしようとするが、実は彼と共にアマゾネスの集落から逃げようとしていた。しかし、大地震の際、自分の身を犠牲にしてでもホークを助けようとするダリアの姿に心を打たれ、身を引いた。
スミエ
アマゾネスの前女王。ただしムロアには逆らえないらしい。地震により住処を失ってからはムロアと共に行動している。
スクラップや発明品にあふれた都市。シラーとザイツェフにより非験体と運良く生き残ったデイサン以外は滅ぼされる。
デイサン
僕と君の間に 登場人物
エグドラシルについて調べている人物。過去に息子のムンドをエグドラシルに殺されており、ムンドそっくりの風貌を持つホークを一目気に入り、支援するようになる。スミス（バイモ）とは知り合い。
全てハイブリッドで構成される軍団および機関。真のハイブリッドになるために非験体を探すため、人狩りを続けていた。
エヴァン・リンデ・ゴストマロフ
パンドラキューブウイルスの研究・開発の第一人者でありバルドル一族の祖先。約1000年前の人物で、地球を追放されてからもエグドラシルを新たに作り出しウイルスの研究を続けた。その後も脳だけの姿になりながらもエグドラシルの実質的長として存在していたが、約15年前に死んだとされる。実はエグドラシルの存在や研究に疑問を抱くようになり、エグドラシルを崩壊させようとしていたが、エレムリスの反逆にあい殺された。その後シルヴァンに自らの意志を移植した。
エレムリス
バルドル一族の長男。36歳。母はベローニャ。パンドラキューブとの反応値は3900。現在のエグドラシルのボス格。力に貪欲で、非験体の血を注入し続けており、その副作用で化物のような姿形をしている。しかし、不純物の多い今の体では究極の存在になれないことに気付き、懐古派の子孫であるセルマの死体を乗っ取り、完全体となる。以前は地球人への報復に熱心だったが、完全体となった後は自分の星も破壊しようとする。ホークにより倒される。
僕と君の間に 登場人物
グロキシニア
バルドル一族の次男。34歳。母はベローニャ。反応値1011。エレムリスほどではないものの、一族の親分格。地上への報復に熱心で、完全体となったエレムリスが裏切った事に怒り、彼を止めようとするが返り討ちにあう。
バイモ/スミス
バルドル一族の三男。33歳。母はツルバキア。反応値3300。ダリアやシラーの実の兄。エグドラシルの掲げる地球への報復や、虐殺に疑問を感じ、15年前に一族を裏切る。その後はスミスと名を代え、目立たぬ所で対ハイブリッド用の武器を開発していた。ホークらと出合った後は共にエグドラシルに乗り込み、エレムリスを倒すが、完全体として復活したエレムリスに倒される。
アバ
バイモのパートナー。以前はエグドラシルの下級兵士だったが、バイモと同様にエグドラシルに疑問を感じて裏切る。バイモと同様にエグドラシルに攻め込むが、エレムリスの攻撃で死亡。
シラー
バルドル一族の五女。19歳。母はツルバキア。反応値428。ダリアやバイモの実妹だが、彼らとは違い他の一族同様、人間を殺すことに違和感を覚えていなかった。しかしダリアとホークの絆を見て、バイモの言いつけを守らずに人間を殺し続けた自分を恥じ、エグドラシル崩壊後に兵隊らに人狩りを止めるよう命じた後に自害する。幼少の頃はダリアと仲が良かった。
ザイツェフ
僕と君の間に 登場人物
シラーのパートナーである意思を持ったロボット。シルヴァンとどこか似た容貌を持つ。シラーの命によりデブリナの住人を虐殺した。デイサンにより破壊される。
レイン
ダリアの記憶の中に登場する、人狩りによりエグドラシルに捕らわれていた男性。脱出を試みた際に幼少の頃のダリアに匿われる。ダリアと仲良くなるが、その後シラーに見つかり殺されてしまい、彼を助けられなかったことがダリアにとってのトラウマとなった。
カイドウ
バルドル一族の次女。30歳。母はキルタンサス。反応値362。その巨体によるプレス攻撃が自慢で、本人曰く一度に10人は殺せるらしい。ホークらがエグドラシルに攻め込んだ際にアバにより倒される。
モナルダ
バルドル一族の三女。27歳。母はキルタンサス。反応値397。かなりの美人だが、ホークらがエグドラシルに攻め込んだ際にバイモにより倒される。
ネペンシス
バルドル一族の五男。26歳。母はキルタンサス。反応値610。気性が荒く、残虐。同じ一族でありながら極端に弱いダリアのことを嫌っており、何かと嫌がらせをしていた。ホークらがエグドラシルに攻め込んだ際にバイモにより倒される。死ぬ寸前にスミスの正体がバイモであることに気付いていた。
グロリオサ
バルドル一族の長女。33歳。母はベローニャ。反応値913。
アゲラータム
バルドル一族の四男。32歳。母はキルタンサス。反応値775。
パフィオペディルム
バルドル一族の六男。19歳。母はキルタンサス。反応値303。
ブルースター
バルドル一族の七男。15歳。母はキルタンサス。反応値351。
風車 (将棋)
風車（かざぐるま、風車戦法）は、将棋の戦法の一つ。将棋棋士の伊藤果が居飛車穴熊への対策として考案し、多用したことで知られるが、他の棋士はあまり指さない。飛車を下段に引き、状況に応じて左右にクルクルと転回することから名づけられた。
風車 (将棋) 概要
ツノ銀中飛車から基本形1ないし2の形へと移行することや右玉の形から移行することになることが多い。飛車は図の基本形では5筋に配置されているが、特に中飛車と言ったくくりではなく、8筋でも2筋でも自由自在に転回し、玉も▲5八～▲4九～▲3八を行ったり来たりし、それに応じて右金も▲4八～▲3八を行ったり来たりする。角も▲5七～▲6八を行ったり来たりすることが多い。香車は8段目に上がることもある。
持久戦志向であり、相手からの攻めに対して柔軟に対応可能なことを特長とする。相手の無理攻めをとがめて反撃をもくろむ。一方、自分から攻めることが難しい。伊藤果によると「戦わない！　攻めない！　千日手だっていい！」という精神とされている。
創成期頃の1983年のレポートでは、この戦法を非常に忍耐力が要求される伊藤ならではの戦法と言え、この戦法で勝ちまくってる頃に自ら動こうとしないまったく消極的な指し方だなどと批判の声があったとされるが、勝負の世界は勝てば官軍で、それよりもプロ感覚では考えられない指方を案出しひとつの立派な戦法に仕上げた意義をたたえるのが本筋としている 。
風車 (将棋) 概要
プロ棋士である森内俊之の証言によれば、この戦法は伊藤以外が指しこなすことは難しく、公式戦ではほとんど見られない。また伊藤は、この戦法を指すために将棋を指している、と語っているとしている。堅くはないが隙がなく攻めにくい形で、少しずつポイントを上げていく将棋になるようだ。
その後、若干攻めを取り入れた新風車も提唱されている。
風車 (将棋) 駒落ち将棋における風車
伊藤は自著で戦法開発のきっかけとなったのは二枚落ちの下手が上手をてこずらせていた類似の構えからとしている。そのため、下手側が相手の攻めを待つまでひたすら受けに回った場合、二歩などの反則を犯すか、あるいは千日手になるか、下手側が致命的なミスをしない限り、いつまでも終わらない状況になり、本来ならば二枚落ちよりもさらに大きなハンデが必要なほどに棋力差が開いていた場合でも上手側の勝利が非常に難しくなる。
一夜怪談
『一夜怪談』（いちやかいだん）とは、サンソフト内のGセクション部が製作した携帯電話向けのアドベンチャーゲームである。公式サイトのナイトメア・プロジェクトでダウンロードすることができる。
『調べる』『考える』『移動』などのコマンドを選択しながらストーリーを進めていく。
プレイヤーのとった行動により、6つの違う結末に辿り着く。
開発者曰く「『歪み』よりかは怖め」だが、プレイヤーの意見は大きく分かれている。
一夜怪談 あらすじ
舞台はあるアパートのある部屋。主人公は其処につい最近越して来たばかりの大学生。
まだ散らかっている部屋の片付けの最中、見覚えのない古いカレンダーを見つける。
それが、恐怖の始まりとも知らずに……。
一夜怪談 登場人物
萩間 靖之（はぎま やすゆき）
主人公。19歳の大学生。能天気でお人好し。加えて大の怖がり。
霊感の類は持っていないが、幽霊全般にめっぽう強い体質らしい。
よく思考が逸れる傾向があるが、基本的に物事は一生懸命取り組むので逸れる思考さえ何とかできればかなりの能力を発揮する。幼い頃母を亡くしており、現在の母は『育ての母』だが、違和感は呆れるほどにない模様。作中には登場しないが姉が2人居る。
友人の浅葱に『ホラーに向いている主人公』と言われる。
浅葱 圭一郎（あさぎ けいいちろう）
24歳の会社員。萩間の友人にあたる。
霊感を持っている為、そう言ったものを見る事が出来る。しかし本人曰く『見えるだけで何も出来ない』との事。『沼屋敷事件』と言う事件で萩間と出会うが、事件の詳細は明かされていない。萩間に『冷たく見えて実は菩薩の様に優しい』と言われるが、本人は『無駄に美化している』と呆れていた。実は萩間より背が低い。
EXTRA STORYでは主人公を担当。
女の子（おんなのこ）
萩間の携帯に電話を掛けてきた女の子。
萩間には覚えのない事を言い、終いには彼を『先生』と呼び始める。
一夜怪談 登場人物
本名は『内田 さとみ』（本編中では“内”部分は擦れていて読めないが、公式サイト企画にて判明）。家庭教師である『先生』と恋仲だったが、彼女の引越しが原因で離れ離れになってしまう。それを境に、『先生』との交際が途切れ、異常なストーカー行為に走った。自分の誕生日に『先生』の自宅に赴き無理心中を図るも、彼女だけが亡くなった。死後、その部屋に入居した男性を襲う地縛霊となり、ある約束を果たそうとする。
先生（せんせい）
作中明確には登場しない。イニシャルはM。
本名は『藤川正樹』(公式サイト企画にて判明)。萩間の部屋の元入居者で事件当時は大学生。女の子に対し『世界で一番大事』と言い、『何でも好きな物をあげる』と誕生日に約束したが、彼女を裏切る事になる。EXTRA STORYでようやく約束を果たされる様な描写がある。
野々宮 司（ののみや つかさ）
萩間の大学の友人。作中では名字のみの登場。公式サイト内コラム第7回にて名前が判明。
大学に居る時はほとんどつるんでいるらしい。萩間が言うには彼女が居るのに付き合いが良く、マメで良いヤツだけどマメ過ぎて細かいとの事。
部屋に怯える萩間に転がり込まれ、大量のお札を押し付けられた。
みかりん
EXTRA STORYに登場した萩間の地元の銘菓。みかんとりんごを使用しているからみかりん。
『うさんくささ』がテーマ。キャッチフレーズは『あなたと私を繋ぐ夢の味』で、何とも形容し難いキャラクターが売り。幽霊にも動じない浅葱を絶句させた。
ハヤフサヒデト
ハヤフサ ヒデト（隼秀人、1904年（明治37年）11月7日 - 1991年（平成3年）6月11日）は、日本の俳優、映画監督、脚本家。本名は広瀬 数夫（ひろせ かずお）。
昭和の鳥人と呼ばれ、日本映画に冒険活劇というジャンルを切り拓いた戦前期のアクション・スター。日本に於ける"スタントマンのいらないアクション・スターの元祖"といわれる。
ハヤフサヒデト 来歴・人物
広島県広島市舟入町（現中区舟入町）出身。呉市説もある。身長160センチ、体重62キロと小柄ながらずば抜けた運動神経の持ち主で、旧制中学を二年で中退後、柔道教師を経て1923年伊太利サーカス団入団。生来の身軽さを活かし、翌1924年の京都巡業で日本人として初めて空中飛行を成功させるなど、空中飛行専門士として活躍した。柔道は三段で大日本武徳会で柔道教師をしていたといわれる。1926年、尾上松之助の知人の紹介で日活入社。芸名を「隼秀人」とし1927年『水戸黄門』、『剣侠』などに出演。同年退社し東亜キネマ入り。ここでスポーツの万能さを見込まれ、怪奇時代劇『慶安妖飛録』の主役に抜擢される。1931年、大江秀夫監督の『踊る若者』で現代劇に転じ、大正時代に「鳥人スター」として鳴らした高木新平に対して昭和の鳥人スターと呼ばれ、大江とのコンビで数々の活劇・冒険物に主演し人気を博した。
ハヤフサヒデト 来歴・人物
東亜キネマが代行会社・東活映画に受け継がれると原作・台本なども手がけ東活解散後、1932年宝塚キネマを経て1933年、同社が経営難から製作停止となると、大江とのコンビで大都映画に迎えられた。1934年の『与太者学第一課』から「ハヤブサヒデト」と片仮名にし、1935年『闇に叫ぶ狼』からは「八代哲」、「八代毅」名で監督にも進出。『跳ね廻る鳥人』『裏街の大統領』『肉弾鉄壁突破』『俺の運ちゃん時代』『結婚突撃隊』『無敵乱闘王』『大当り冒険王』『消ゆるオートバイ』『街の爆弾児』『驀走する与太郎』『俺は駄々っ子』『空飛ぶ青春』など、この大都映画時代に、主演作約70本、監督作60本、自作自演の監督兼主演作約48本と獅子奮迅の活躍を見せ、大都映画の看板スターとして一世を風靡した。スタントマンなしで、ビルからビルに飛び移り、バイクでもビルの屋上や線路を疾走。サーカス仕込みの派手なアクションで大人も子供も夢中にさせた。これらは戦後の月光仮面などの原型ともいわれる。また私生活でも撮影所に颯爽とバイクで乗り付け、共演した人気女優・琴路美津子（大都映画創立者・河合徳三郎の娘）と結婚、サクセスストーリーを体現した。
ハヤフサヒデト 来歴・人物
1940年、映画会社の新編成にはみ出し大都を退社。戦時に満州映画（満映）に招かれる。渋る妻を伴い満映監督の肩書きを持って悠々満州に渡る。第2の李香蘭づくりを指令され、新京の放送局から歌の上手な娘を自らスカウトし「顧萍」の芸名で『月弄花影』を撮るがうまくいかなかった。他に芦田伸介のデビュー映画『血銭芙蓉』など、本名「広瀬数夫」名で3本の作品を監督し終戦。満映理事長・甘粕正彦には可愛がられ、甘粕が自殺に服用した青酸カリを渡したのはハヤフサという。戦後の混乱で妻を病気で亡くした後、自身も命からがら帰国。1948年松竹入りし江戸川乱歩原作の『一寸法師』に出演しカムバック。1949年、映畫配給株式會社の初製作作品『快傑ハヤブサ』を監督・主演するが、文芸映画の増え始めた当時の日本映画界に於いては出番は限られ、知人の紹介で1951年、山口県下関市の下関松竹の劇場支配人となる。この場所で小津安二郎監督の『東京物語』などの興行も手がけた。1953年、新人女優だった岸惠子の主演作『疾風からす隊』の端役出演が最後となり映画界から退いた。その後下関で「バー・ハヤフサ」を経営。二度一般人の女性と結婚した後、1970年三人目の妻を伴い東京に戻り、小岩でバーや小料理屋を経営。この妻とも死別して1980年頃は、埼玉県北葛飾郡庄和町（現・春日部市）の娘の家に身を寄せた。1991年、埼玉県の老人ホームで86年の生涯を閉じた。糖尿病による失明に苦しみながら、施設での生活を映画にする日を夢見て脚本を書いていたという。
ハヤフサヒデト 来歴・人物
大都映画の作品は、当時の評論家からも「粗製乱造」だと無視され、現在でもその評価は変わらない。また大都映画が戦時下に統合され姿を消し、フィルムの大半が消失した事もあり、ハヤフサも完全に忘れられた存在となっていた。しかし2000年代に入り現代美術家の岩井成昭が、大都映画が撮影所を置いた東京西巣鴨のNPO法人の依頼で、アートによる地域振興を進めるうちハヤフサの存在を知り、地元の子供と大人混成でハヤフサを調査。その課程を記録したドキュメンタリー映画『ハヤブサ・ヒデトを探して』と、フィルムが現存する唯一の大都映画時代のハヤフサ作品『争闘阿修羅街』が近年、東京やハヤフサの故郷・広島などで上映されたり、書籍で紹介されるなど再び光があたっている。
明大スポーツ
明大スポーツ（めいだいスポーツ）は、明治大学唯一の学生新聞（2019年（平成31年）現在）。明大スポーツ新聞部が発行する。略称は「明スポ」（めいスポ）。
明大スポーツ 概要
1953年（昭和28年）7月に、日本で初めての学生スポーツ新聞「駿台スポーツ（すんだいスポーツ）」として創刊された。1956年（昭和31年）4月に「明大スポーツ」と改題し、1998年（平成10年）には発行第300号を達成している。
明治大学の体育会運動部の成績や学内の話題などを中心に掲載するが、1990年代以降は生活情報にも力を入れている。新聞の一面は年間を通して常に多色カラーである。
発行は通常発行が年間で8回に加え、毎年4月の新入生歓迎号、12月のラグビー明早戦特集号などを含めて年10回ほど。通常発行部数はおよそ1万5000部であるが、明早戦特集号の発行部数はおよそ3万部である。印刷・編集は東日印刷にて行っている。
学生新聞としての評価も高く、大学新聞コンテストでも数多くの優勝を飾っている。
益岡康夫
益岡 康夫（ますおか やすお、1938年 - ）は、元日本航空の客室乗務員訓練部の英語専門教官で、人気テレビドラマ「スチュワーデス物語」に実名で出演したことから人気となった。
益岡康夫 プロフィール
熊本県で生まれ、青山学院大学文学部英米文学科卒業後、カリフォルニア大学バークレー校への留学を経て日本航空に入社する。その後客室乗務員訓練部の英語専門教官になり、業務の一環として、1983年から1984年にかけてテレビ放送された日本航空の客室乗務員訓練生を描いたTBSのテレビドラマ「スチュワーデス物語」に実名で出演する。
なお、この際にはジョン・マッコーレー、ヒルボーンなどの他の教官も数名出演したものの、益岡はその役の内容から数回に渡り登場したこともあり一躍社内外で有名になる。そのためか、放送終了後20年以上経っても撮影中の逸話を訓練生によく話していたという。また日本人の男性教官役では、訓練生を呼び捨てにしない唯一の役柄でもあった。
1998年に同社を定年退職し、現在は母校の青山学院大学経済学部の英会話セミナーの非常勤講師を務めるなど、長年の教官の経験を生かして各方面で活躍している。
邦題を複数持つ作品一覧
邦題を複数持つ作品一覧（ほうだいをふくすうもつさくひんいちらん）では、日本以外の映画・書籍・楽曲等の作品であって邦題を複数持つものを列挙する。
邦題を複数持つ作品一覧 概要
邦題が複数付けられるパターンは、主に以下のケースが挙げられる。
新たな邦題の付けられた作品が出版された影響で古い邦題の作品やその関連作品が出版される際に、新しい方の邦題で出版されるケースもある。
邦題を複数持つ作品一覧 一覧
下記作品についての事情の詳細は、上記リストより作品別項目を参照。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故（にほんこうくうきするがわんじょうくうニアミスじこ）は、2001年（平成13年）1月31日に駿河湾上空で発生した、日本航空の旅客機同士によるニアミス事故である。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 概要
2001年（平成13年）1月31日15時55分頃、静岡県焼津市沖の駿河湾上空35,500–35,700フィート (10,800–10,900 m)付近で、東京国際空港（羽田空港）から那覇空港に向かっていた日本航空907便ボーイング747-400D（JA8904）と、韓国・釜山の金海国際空港から新東京国際空港（現・成田国際空港）に向かっていた日本航空958便DC-10-40（JA8546）の2機が、最接近距離約135ｍ、最接近時高度差約40ｍのニアミス（異常接近）を起こした。双方が回避操作を行ったが、907便では急降下による機体の動揺により、搭乗者427名（乗客411名・乗員16名）のうち、9名が重傷、91名が軽傷を負った。907便の機体は客室の一部が小破した。一方、958便の搭乗者250名（乗客237名・乗員13名）に負傷者は出なかった。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 概要
本事故は、結果的には一人の死者も出なかったものの、双方の旅客機に搭乗していた677名の生命が脅かされた極めて危険な状況であり、もし空中衝突していた場合は、1977年（昭和52年）のテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故の犠牲者583人、1985年（昭和60年）の日本航空123便墜落事故の犠牲者520人、そして、史上最悪の空中衝突事故となったニューデリー空中衝突事故の犠牲者349人を超える、史上最悪の航空事故となった可能性がある。国土交通省は本件事故を航空事故に指定し、航空・鉄道事故調査委員会（当時、現在は運輸安全委員会に再編）による調査が行われた。
本事故は複合的な要因によって引き起こされた。その中でも重大な要因として、航空管制官らによる不適切な管制指示が認定されている。当該管制官らは刑事責任を問われ、最高裁判所において有罪判決が確定しているが、その過程で裁判官による反対意見が述べられた他、海外で主流になりつつある「重大事故の際に当事者を免責して真実を証言させ、原因究明や再発防止に役立てる」という考え方に逆行したものであったことなどから、判決について識者等から批判が寄せられた（詳細は「刑事裁判」を参照）。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故発生の経過
本節の記述は、別途出典が記されていない場合、航空・鉄道事故調査委員会 2002, pp. 4–10に基づく。
事故当時、航空路管制を担う東京航空交通管制部（東京ACC）の関東南Cセクターの管制卓では、レーダー対空席に訓練中の航空管制官（X）と訓練監督の航空管制官（Y）が配置され、事故現場周辺空域を飛行中の航空機に対しては、両名が無線交信を通じて管制指示を出していた。また、907便はFL390（約39,000フィート (12,000 m)）へ向けて上昇中、958便はFL370を水平飛行中であった。
15時54分15秒、東京ACCの関東南Cセクターのレーダー表示画面に、907便と958便が互いに接近していることを警告する異常接近警報（CNF：Conflict Alert）が作動した。その時のレーダー表示画面には、907便の高度はFL367（約36,700フィート (11,200 m)）、958便はFL370（約37,000 フィート (11,300 m)）と表示されていた。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故発生の経過
54分27秒 - 32秒の間、Xは両機の高度差を確保するため、907便に対しFL350まで降下するよう指示した（指示Z）。この管制指示を受けて、907便の機長は降下を開始した。
54分34秒 - 35秒の間、907便・958便双方の機体に搭載されているTCAS（空中衝突防止装置）の回避指示（RA：Resolution Advisory）が作動し、907便に対しては「上昇」、958便に対しては「降下」の指示が自動的に発出された。958便はRAに従い降下を開始したが、907便はRAには従わず降下を継続した。
54分55秒 - 57秒の間、Yは907便に上昇を指示しようとしたが、存在しない「957便」と言い間違えた。この数秒前、958便のRAが「降下」からさらに急降下を要する「降下率増加」（インクリース）に変わり、同便はRAの指示通り降下率を増加させていた。
55分02秒 - 06秒の間、Yは907便に対しFL390まで上昇するよう指示した。また55分06秒に、907便のRAは「上昇」から「上昇率増加」（インクリース）に転じたが、907便は降下を継続した。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故発生の経過
55分05秒、958便は機首上げを行い降下率を下げた。958便の機長らによると、これは54分30秒ころから視認していた907便を回避するための措置であった。
55分11秒、両機は最接近し、907便は958便の下側を通過した。事故調査委員会の解析によれば、両機が最接近した際の距離は105mから165m、高度差は20mから60mという至近距離であった（各数値は推算値であり誤差を含む）。958便の機長らは、このとき10時寄りの方向から907便が瞬間的に自機の下を通り抜けるのを目視しており、「相手機の背中が見えた」と話している。
907便は機内に多数の負傷者が出たため羽田空港へ引き返すことを決め、16時44分同空港に着陸した。958便は16時32分成田空港に着陸した。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 被害状況
907便の乗客411名・乗務員16名計427名中、乗客7名及び客室乗務員（CA）2名計9名が重傷を負い、乗客81名及びCA10名計91名が軽傷を負った。重傷者については、重度の捻挫・打撲、骨折等があった。軽傷者についても、頸椎等の捻挫や、頭部および背中等の打撲が最も多かった。958便においては、負傷者はなかった。
当時、907便の客室ではシートベルト着用サインが消灯されており、CAによる乗客への飲み物の提供が開始されてから約5分後に急降下が発生した。そのため、CA・ギャレーカートは共に浮揚して天井パネルに衝突した。乗客の負傷状況として、シートベルト非着用者の半数以上が浮揚後の落下による重軽傷を負った。シートベルト着用者の中でも、着用の緩かった者の多くが負傷したほか、適切に着用していた者の若干名も軽傷を負った。また、シートベルトの着用状況にかかわらない負傷として、ギャレーカートに積載されていた飲み物や、荷物棚に収納されていなかったカバン等が飛散したことによる火傷ないし打撲や、耳の痛み等が認められた。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 被害状況
両機とも機体外部に損傷は認められなかった。907便の客室では、主に座席のアームレスト部、天井板、床板、空調用ダクト等に損傷が認められた。また、急降下によって浮揚したギャレーカートの中には、天井パネルを突き破り、天井裏に跳ね上がったままとなったものもある。特に機体自体の損傷は、客室1階の後方部に集中している。958便においては、客室の損傷もなかった。
なお、907便の機材であるJA8904号機は、本件事故の約3ヶ月後にJALドリームエクスプレス21の"SWEET"号として就航した。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故の原因
2002年7月12日に公表された国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の事故調査報告書によると、複合的な要素が原因となって本事故におけるニアミスが発生したと認定された。
本事故は複合的な要因で発生しているが、東京航空交通管制部の訓練中の航空管制官（X）が便名を取り違えて不適切な管制指示を出したこと、および、Xの実地訓練監督者であった航空管制官（Y）がかかる間違いに適切に対処しなかったことが本事故の発端となっており、主たる原因といえる。
まず、CNFが作動するまで、X・Yは共に958便の存在を失念していたものと推定される。Xは、907便とアメリカン航空157便との管制間隔の確保に集中しており、また、これ以外にも多数の航空機と交信していた。一方、Yは、907便とアメリカン航空157便の管制間隔の調整につき隣接セクターと調整を行っていた。加えて、15時52分頃から交信回数が減って航空交通の流れがある程度整えられたため、Yはそれまでに実施した業務についての解説をXに行っていた。これらの理由により、両者はレーダー画面上の状況把握が不十分となり、958便に対する意識が疎かになっていたと考えられる。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故の原因
また、本来であればCNFは規定間隔が欠如する3分前に発出されるが、本事故では規定の3分前より約2分30秒遅く、最接近の56秒前に作動した。958便の存在を失念していたXにとって、958便にかかるCNFが遅れて作動したことは、以後心理的に動揺しながら管制指示を行う原因となったと推定されている。
さらに、958便を降下させる事で高度差をつけて衝突を回避するのが妥当であったが、Xは907便に降下指示を出した（指示Z）。事故調査では、Xは907便と958便の便名を取り違えてこの指示を出したと推定されている。907便はこの指示に基づき降下を開始したため、結果的に双方の機体が衝突する可能性のある危険な指示となった。
Yも958便の存在を失念しており、気づいたときには既に切迫した状態であったため、心理的に動揺していた。このような状況下で、Yは、958便に対する降下指示を出そうとしたところ「957便」と便名を言い間違えた。Yは、958便に対して降下指示を出すのが妥当であったために、Xによる指示Zが958便に対するものであったと誤認していた。したがって、Yは958便に対して再度降下指示を行うことを意図してこのような指示を出したが、907便・958便・157便など類似の便名と混同して「957便」と呼びかけたと推定されている。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故の原因
TCASは、衝突の危険が生じる可能性のある航空機の接近を検知し、操縦士に対して、相手機の位置情報であるTAや、衝突を回避するためのRAを提供するシステムである。TCASが衝突の脅威があると判断したときは、回避方法が同一にならないように調整して安全な高度差を確保するため、上方・下方への回避方法を合成音声および操縦室のパネル表示によって知らせる仕組みである。
本事故で、907便に対しては上昇のRAが作動していた。しかし、907便の機長は、指示Zに従って降下を続けたとしている。この理由として、RAの作動前に指示Zを受けすでに降下操作を開始しておりこれを変更することが心理的に難しかったこと、管制指示が管制間隔を保つため意図的に発出されていると考えたこと、958便を継続して視認していたこと、航空性能の観点から降下を継続するのが適切と考えたことが推定されている。さらに、RAに対し逆操作を行うことの危険性について、907便の運航乗務員の認識が不十分であった。その結果、TCASは907便に「上昇」・958便に「降下」のRAを出していたにもかかわらず、両機体とも「降下」することとなり、安全な高度差を確保することができなかった。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故の原因
事故調査では、907便と類似の型式機であるボーイング747-400（-400Dとの外形の違いはウイングレットの有無のみ）のフライト・シミュレーターによって、TCAS指示の飛行の実施可能性を検証した。その結果、航空機の性能上、TCASの指示に従って円滑に上昇することが可能であることが立証された。仮に、907便の機長がRAの上昇指示に従い上昇のための操作を行っていた場合、907便が上昇することは可能であったため、958便との接近は回避し得たと結論づけられている。
当時、国土交通省が設定する航空法関連規程では、TCAS作動時の管制指示逸脱が認められていたが、TCASと管制指示が相反した場合の優先順位について規定されていなかった。一方、日本航空が設定した社内マニュアルでは、TCASのRAが発生した場合、機長が危険と判断した場合を除いてRAに従う旨が定められていた。
また、国際民間航空条約では、RAの指示と逆の回避飛行は、脅威機との垂直間隔を縮めることになるので必ず避けなければならない旨が定められていたほか、アメリカやヨーロッパでも、かかる場合はRAに従うべき旨が明確に定められていた。
さらに、TCASは操縦士に向けて発出される安全装置であるため、TCASの指示内容はおろか、TCASが指示されていること自体、地上の管制官には伝達されない。そのため、管制官にとって、自身の管制指示がRAと相反していることを認識することは、操縦士からの通報がない限り不可能である。
一方の機は管制官の言い間違いの指示に従い、他方の機はRAの指示に従うという本事故の状況に照らせば、RAという安全装置があったにもかかわらず、優先順位が明確に定められていなかったことは、制度上の重大な不備であったといえる。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 事故後の対応・活かされなかった教訓
事故後、運航規定の改訂を行い、TCASの作動状況が管制側のレーダースクリーンに表示できるシステムの開発と管制官の教育訓練の強化などが実施された。また管制官の指示とTCASの指示が矛盾した場合には、TCASに従うことが明文化された。
しかし、このニアミス事故から航空業界は適切な教訓を得たとはいえなかった。国土交通省は国際民間航空機関（ICAO）に、同様の事故を防止するために調査を求めたものの、ICAOの動きは鈍かった。ICAOが国土交通省の調査要請に応じたのは、1年半後ドイツ上空で同じようにTCASと管制の指示が矛盾した結果、貨物機と旅客機が衝突し両機の乗員乗客全員が死亡したユーバーリンゲン空中衝突事故が起こった後であった。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 刑事裁判
2003年5月7日、警視庁は、国土交通省東京航空交通管制部の管制官2名と907便の機長を業務上過失傷害罪と航空危険行為等処罰法違反（過失犯）の容疑で東京地方検察庁に書類送検した。ただし907便機長は、航空管制に逆らうことは出来なかったとして、捜査当局が主張する刑事責任を否定した。そのため東京地方検察庁は「過失は認定できない」として、嫌疑不十分のため不起訴処分とした。
一方の航空管制官2名は、2004年3月30日に被害届を出していた乗客57人に対する業務上過失傷害罪で在宅起訴された。ニアミスで航空管制官の刑事責任が問われたのは、本事故が初めてのケースであった。
裁判においては、主として以下の点について争われた。
2006年3月20日、東京地方裁判所（安井久治裁判長）は、管制指示の言い間違い自体が実質的な危険性のある行為とはいえないこと、被告人に予見可能性・予見義務がないことを理由として無罪を言い渡した。
2008年4月11日、東京高等裁判所（須田賢裁判長）は「便名を言い間違えるなど、管制官に要求される最も基本的で重要な注意義務に違反し、多数の乗客に傷害を負わせた」として一審判決を破棄、航空管制官2名に禁錮1年から禁錮1年6ヶ月、執行猶予3年の有罪判決を言い渡した。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 刑事裁判
2010年10月26日、最高裁判所第一小法廷は「便名を言い間違えるなど管制官の注意義務に違反し、事故を発生させた」として上告を退け、航空管制官2名に有罪判決が確定。裁判官5名のうち櫻井龍子裁判官は、ただ一人、管制官の過失責任を問うことはできない旨の反対意見を述べた。その理由として、当時のシステムや管制官の知識ではTCASの指示内容を知り得ないこと、907便機長の判断が国や航空会社の情報提供不足が引き起こした誤った判断であるために、降下指示とニアミスとの因果関係が認められないことなどを挙げている。
さらに櫻井裁判官は、本件のようなミスについて刑事責任を問うことになると、刑事責任の追及を恐れてミスを隠蔽するという萎縮効果が生じ、システム全体の安全性の向上を妨げうるとする指摘について、かかる指摘は今後検討すべき重要な問題となりうる旨を付言した。一方宮川光治裁判長は、補足意見において、かかる指摘は政策論・立法論の観点からして、国民常識にかなわず不相当であると述べた。宮川裁判長は、本事故について、「そもそも、被告人両名が航空管制官として緊張感をもって、意識を集中して仕事をしていれば、起こり得なかった事態である」とも断じている。
最高裁判決において禁錮以上の刑が確定したことにより、航空管制官2名は国家公務員法76条・38条2号の規定に基づき失職した。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 刑事裁判
負傷者の半数以上にあたる57人が処罰を求めている点や、史上最悪の空中衝突事故になる可能性があった点等に照らせば、刑事責任を負うのはやむを得ないといえる。本事故では国土交通省や航空会社にも一定の責任があり、このような複合的な要因が介在する事故において、個人の刑事責任を追及できるかが注目された。
一方、補足意見・反対意見で述べられた点について、欧米では、重大な事故が発生した場合、当事者を免責したうえで真実をすべて語らせ、原因究明や再発防止に役立てる考え方が主流になりつつある。自己に不利益な証言を正直に話せば有罪判決が下されるという、いわば「正直者が馬鹿を見る」構図になりかねないためでもある。しかし、裁判所の判断はそのような流れには逆行するものとなった。
ただし、航空機事故などの結果が重大なケースでは、宮川裁判長の指摘する「国民の常識」に照らして過失や因果関係を認定するハードルが下がる可能性も否めず、責任追及と原因究明をいかに相反しないように実現するかのバランスが問われる事件となった。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 刑事裁判
本事故が言い間違いというヒューマンエラーが原因で発生した点については、人的ミスを完全に防ぐことは不可能であることを前提として、安全確保のために個人の刑事責任をどう考えるべきか、改めて議論する必要があると指摘されている。また、管制官1人あたりの取扱機数が増加し、管制システムも複雑化している一方、ソフト面での安全対策が不十分なままである点も指摘された。
国土交通省職員時代、同省航空局において航空管制の企画・立案を担当した経験を持つ轟木一博は、自身の著書において、TCASと管制官が相反する指示を出した際の優先順位が明確にされていなかった事故当時の「制度上の不備」の存在を指摘したうえで、当該不備に関しては管制業務実施主体たる国が責任を有するべき旨を述べている。しかし、管制官が本件事故結果を予見しえたとする高裁判決は「まったく現実的ではない」と述べ、管制官個人のレベルで刑事責任を負わせる判決を批判している。
国際航空管制官協会連盟 (IFATCA) は、最高裁の判断について「航空安全管理システムの前提であり、第37回ICAO議会にて日本が賛同した安全文化 (Just Culture) の確立に反する。日本の航空の安全性に悪影響を及ぼす判決である」として非難している｡
刑法学的観点からは、各個人が分業で行動し、それらが有機的・総合的に関連することで機能しているシステムにおいて事故が生じているところ、複合的な事故要因が存在するにもかかわらず、最も因果関係を認定しやすい特定個人にのみ刑事責任を追及する手法となっている点が指摘されている。
A5305K
A5305Kは、京セラが開発したauブランドを展開するKDDI／沖縄セルラー電話向けのCDMA2000 1X（現・CDMA 1X）対応携帯電話である。
A5305K 概要・特徴
メインディスプレイを表に配した上で、使用時にはメインディスプレイを180度回転させて表に出たキーパッドを使用するという折りたたみ式と、ストレート式の折衷ともいえる独特の使用方法を採用しているのが本機種の最大の特徴である。この特徴は開発メーカーの京セラにより｢リボルバースタイル｣と称された。また、CMキャラクターに中村獅童が起用されたことでも話題になった。
折りたたみ式の携帯電話が普及し始めた頃には、｢端末を開かないと(メインディスプレイを表にしないと)、誰から着信があるのか分からない｣という弱点が指摘されていた。この弱点はのちに、端末を開かなくても着信状況や時刻などが確認できるよう、携帯電話の背面等にサブディスプレイを装備することによって解消されつつあったが、大型の画面が常に表に出ているストレート式やフリップ式の携帯電話と比較すると依然不利な状況であった。これを克服し、大画面と利便性を高次元で両立しようとして開発されたのが「リボルバースタイル」なのである。
A5305K 概要・特徴
同様の使い方をする機種としてNTTドコモのSO505iやその後継機であるSO505iS、SO506iCがある（端末の発表こそSO505iのほうが早かったが、発売は本機種が先であった。また、本機種はLCD側ケースを回転させるのに対し、SO505i等はキーパッド側ケースを回転させる（ワン・エイティ スタイル）という点から、厳密には両者は区別されている）。
リボルバースタイルは後継のA5502Kでも採用されたが、結局A5502Kをもってリボルバースタイルの機種は以後登場していない（A5305K・A5502Kにおける不具合や故障の頻発、修理対応の増加等の理由で、KDDI側からリボルバースタイル開発中止の指示があったと言われる）。
画面デザインについて、日立製作所製のA5303H/H IIと酷似しているため、これらの機種は共通のソフトウェアを搭載していると思われる。後継機のA5502Kは京セラ独自のソフトウェアとなる。
サトちゃん
サトちゃんは、日本の製薬会社、佐藤製薬のゾウを模したマスコットキャラクター。
サトちゃん 概要
ゾウは長生きであり、健康で明るくて子供から大人まで幅広く愛されている動物であることから「象は健康と長生きのシンボル」であるととらえ、キャラクターがゾウに決定された。
1955年6月、佐藤製薬の印刷物にはじめてゾウのイラストが登場。 このイラストは、現行のサトちゃんのような極端にデフォルメされたものではなく、より本物に近い鼻の長いゾウであった。
1959年4月10日、当時の皇太子・明仁親王の御成婚を記念して、店頭ディスプレイ用の子象（チビゾウ）が誕生。キャラクターデザインは『ブーフーウー』の生みの親である劇作家の飯沢匡と童話画家の土方重巳の2人が手掛けた。
同年10月、応募総数4万6600通のなかから「サトちゃん」と命名され、新聞各紙やポスター・フジテレビなどで命名決定の発表が一斉に行われた。
1982年には佐藤協力会の30周年を記念して考えられた妹の「サトコちゃん」が登場。以後サトちゃんとともにマスコットキャラクターとなる。
その後も、ポーズ変更やリニューアルを重ね、店頭ディスプレイに加え、数多くのキャラクターグッズが存在している。
東京ドームにある、読売ジャイアンツ戦で場内一周する際のオレンジ色のカートは、「サトちゃんカー」と名づけられている。
札幌一番街
札幌一番街（さっぽろいちばんがい、英: Sapporo no.1 street）は、札幌市中央区にある商店街。
札幌一番街 概要
札幌・大通地区の南1条西1丁目（創成橋・創成川通交点）から西3丁目（札幌駅前通交点）までの南1条通沿いにあり、百貨店や専門店を中心とした老舗が集積する札幌市内で最も歴史ある商店街になっている。通りの両側にはイチョウの木が立ち並んでおり、各建物の前にはコニファーを設置している。また、札幌三越前の「ライオン像」やラ・ガレリア前の「元気地蔵」（作・松本純一）は、通りのランドマークになっている。夏期の週末は通りを歩行者天国（さっぽろホコテン）にして開放し、イベントを開催している。
札幌一番街 歴史
札幌本府建設により大通以南は商業地として渡島通（現在の南1条通）に初めて町家（町屋）が建てられると次第に商店が増加していった。1901年（明治34年）に「一の秋の総本店」が建てた建造物（秋野総本店薬局）は現存しており、「さっぽろ・ふるさと文化百選」に選定されている。
札幌一番街 加盟施設
「商店街マップ」参照
西3丁目
西2丁目
西1丁目
サリム湖
サリム湖（中国語: 賽里木湖、拼音: Sàilǐmù hú、サイラム湖、サイラム・ノール）は中国の新疆ウイグル自治区、ボルタラ・モンゴル自治州（博爾塔拉蒙古自治州）、ボルタラ市（博楽市）にある湖。カザフスタンとの国境近く、ボロホロ山脈（天山山脈支脈）西部の高地にある。イリ地方の北端部、ジュンガル盆地の西端部の南側に位置する。南北約25km、東西約30km、流出河川は無い。元々は魚はいなかったが1998年以降、高白鮭（アイヅユキマス、Coregonus peled）の養殖が行われている。観光開発も行われており、2004年に中華人民共和国国家重点風景名勝区に、2021年に中国の5A級観光地に指定された。周囲は草原で放牧適地。
計算生物学
計算生物学（けいさんせいぶつがく、英: computational biology）は、生物学の問題の解決やデータ解析に計算機科学、応用数学、統計学の手法を応用する学際研究分野。下記のような生物学の下位領域が含まれる。
バイオインフォマティクス
DNA、RNA、タンパク質配列などから成る大規模なデータセットの調査にアルゴリズムや統計的手法を応用する。具体的な応用例として、配列アラインメント（配列データベース検索や相同配列比較に用いる）、遺伝子発見、遺伝子発現の予測などが挙げられる。計算生物学という用語がバイオインフォマティクスの同義語として用いられることもある。
計算生物モデリング
生物系の計算モデルを構築するバイオサイバネティクスの一分野。
計算ゲノミクス
ゲノミクスの一分野。ゲノム・アセンブリとして知られる大規模なポストプロセシングを通した大量ゲノム配列決定によって細胞や生命体のゲノムを調べる。また、発現した遺伝子をDNAマイクロアレイを用いて統計学的に解析する。
計算生物学
分子モデリング
理論的アプローチや計算的手法を用いて分子の挙動のモデル化および模倣を試みる学問領域。数個の原子から成る低分子から、大きな生体高分子まで広い範囲が対象となる。
システム生物学
インタラクトームと呼ばれる広域的な生物学的相互作用ネットワークをモデル化を目指す学問領域。微分方程式を用いることが多い。
タンパク質構造予測と構造ゲノミクス
実験的に未解決の3次元タンパク質構造の精確な構造モデルの構築を目指す学問領域。
計算生化学と計算生物物理学
タンパク質機能の動力学的、熱力学的性質の解明を目指し、分子動力学法やモンテカルロ法由来のボルツマン・サンプリング法など、シミュレーションや構造モデリングの手法を多用する。
全米フィギュアスケート選手権
全米フィギュアスケート選手権（United States Figure Skating Championships）は、毎年1月に開かれるアメリカ合衆国のフィギュアスケート全国選手権。主催はアメリカフィギュアスケート連盟。
全米フィギュアスケート選手権 概要
1914年にコネチカット州ニューヘイブンで男女シングルおよびペアの競技会が開催され、第一次世界大戦による未開催を挟み1936年よりアイスダンスも加えられ現在に至る。2005年までは6.0満点の旧採点方式で争われたが、2006年より新採点方式を導入した。
シニアクラス、ジュニアクラス、ノービスクラスの3クラスに分かれ、男女シングル、ペア、アイスダンスの4種目で行われる。冬季オリンピック、世界選手権、四大陸選手権、世界ジュニア選手権のアメリカ代表選考も兼ねており、基本的に一発勝負の選考会となっているため非常に重要な意味を持つ大会となっている。また、出場するクラスは1つに限られているため、シニアクラスとジュニアクラスの2つに出場することはできない。他のフィギュアスケート競技会では見られないこの大会の大きな特徴として、上位4選手および組に対してメダルを与え（4位はピューター＝錫合金）、表彰式も4選手および組分用意される。またこの上位5選手および組はシード選手となり翌シーズンの出場資格を得、翌シーズンの予選は免除される。
全米フィギュアスケート選手権 概要
全米選手権におけるノービス、ジュニア、シニアのクラス区分は、国際スケート連盟ルールに従う国際競技会でのクラスと同名であるが、区分基準が異なる。
全米選手権においてのクラス区分は、それぞれノービス、ジュニア、シニアの技術試験に合格しているかどうかのみであり年齢制限がない。
ノービス試験に合格できない競技者に対しては別途全米ジュニアフィギュアスケート選手権が開催されている。こちらには18歳を上限とするなどの年齢制限がある。
増野彰
増野 彰（ますの あきら、1978年7月6日 - ）は、日本の元男子バレーボール選手。
増野彰 来歴
広島県広島市出身。実兄の影響で、川内小学校4年よりバレーボールを始める。
広島大学を卒業後、2001年に堺ブレイザーズに入団。2006年の第12回Vリーグの堺ブレイザーズの優勝に貢献し、ベストリベロ賞を受賞。同年全日本代表に初選出され、2006年ワールドリーグに出場した。
2010年3月19日、2009/10Vプレミアリーグをもって現役を引退することが発表され、4月1日付で和歌山県の県立高校の教員に赴任した。
青い瞳の聖ライフ
『青い瞳の聖ライフ』（あおいひとみのせいライフ）は、フジテレビ系列で放映されたテレビドラマ。放映期間は1984年10月17日から1985年4月3日までの全23話で、毎週水曜日の20:00 - 20:54(JST)に放送されていた。
青い瞳の聖ライフ 概要
鎌倉の湘洋高校を舞台にしたラブコメディー。アメリカ人の女子高校生、ベス・グリーンと日本人の男子高校生、高樹祐太郎がある事情のために国際結婚をしてしまい、それが元で難しい立場に立った2人の生活と、留学生ベスが学校で起こす出来事を軽快なタッチで描く。
青い瞳の聖ライフ キャスト
湘洋高校へやってきたアメリカからの留学生。英語教師の家に下宿していたが、突然現れた両親によってアメリカへ帰国させられそうになる。湘洋高校で初のロックフェスティバル開催の夢を叶えるべく行動を起こす。祐太郎と結婚後、姓に「高樹」が追加される。
湘洋高校の駅伝部に在籍する平凡だが少々ドジな高校生。父の栄転で熊本への転校が決まっていたが、マラソン大会でライバルに勝ちたいがために拒否。
祐太郎の父。支店長として熊本に転勤になる。
祐太郎の母。
祐太郎の妹。ベスを義姉と認めなかったが、やがて和解。
祐太郎の母方の祖父。熊本で老舗旅館を営む。
祐太郎の母方の祖母。
ベスに好意を抱いており、ベスと祐太郎の仲を引き裂こうと躍起になる。
賢の父。香山建設社長。
賢の母。
高樹家の隣家の女子大生。
絹代の母。「レディース・リビング」編集長。
祐太郎に好意を抱いており、恋敵であるベスへの嫉妬から、彼女に嫌がらせを展開する。ロックフェスティバル開催にも反対の構えだったが…。