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溶岩洞 その他
溶岩洞は構造が脆く浸食に弱いことから、地質時代的に新しい山麓でのみ見られる。
溶岩洞に天窓が開き溶岩を二次流出させるとホルニト（hornito）ができる。溶岩洞が形成される時、割れ目などから空洞部に空気（酸素）等が入って再燃焼し、溶融した溶岩が天井などから垂れ下がり固まったものを溶岩鍾乳石（lava stalactites）と呼ぶ。
溶岩洞は観光資源となる。日本では富士山麓の溶岩洞群が知られている。韓国の済州島では世界遺産の構成要素となっている。
岡田秀樹 (モータースポーツ)
岡田 秀樹（おかだ ひでき、 1958年11月28日 - ）は、岡山県生まれのレーシングドライバーである。
岡田秀樹 (モータースポーツ) 経歴
1978年レースデビューする。しかし実家が経営している会社が倒産し、レースに出る資金を集めるため約一年間アルジェリアへ出稼ぎし、日本モータースポーツ界でも語り草となっている。その後レースに復帰し1987年ル・マン24時間レースで、ザウバー・メルセデスから出場、1988年は全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）のタイトルを獲得した。同年には全日本F3000選手権デビューを果たす。
岡田のレースキャリアでのハイライトは、全日本ツーリングカー選手権での活躍で、ホンダ・シビック使いとして1987年、1988年、1991年、1992年に中子修とのコンビで､ドライバータイトルを獲得している。
2001年の全日本GT選手権(現SUPER GT)の最終戦にて、綜警マクラーレンF1 GTRをアンドレ・クートと駆り、ポール・トゥー・ウィンを達成し、外国車勢としては6年ぶりの快挙を成し遂げた。
現役引退後は、SUPER GTに参戦するチーム国光でアドバイザーを務めていたが、2010年からはSUPER GT全体の「ドライビングスタンダードオブザーバー」を務め、服部尚貴と共にレース中のペナルティの判断等を下すなどレースコントロールを担っている。このほか、ホンダが鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎで展開するドライビングスクール「スポーツ＆エコプログラム」の講師も務める。
道の駅日和佐
道の駅日和佐（みちのえき ひわさ）は、徳島県海部郡美波町にある国道55号の道の駅である。
道の駅日和佐 概要
四国で3箇所目、全国で11箇所目の、鉄道駅と一体になった道の駅である。なお西日本で3つある同様の道の駅は、道の駅田野駅屋と道の駅やすであり、すべて国道55号沿いに存在する。物産館横の通路からJR牟岐線（阿波室戸シーサイドライン）日和佐駅ホームに直接入ることができるほか、東口（駅舎正面側）とは跨線橋の自由通路で結ばれており、道の駅内の物産館で乗車券も販売されている。
道の駅内で湧出した温泉による足湯がある。
2015年1月30日に地域活性化の拠点となる企画の具体化に向け、地域での意欲的な取組が期待できるものとして、重点「道の駅」候補 に選定された。
スレッシャー (原子力潜水艦)
座標: 北緯41度46分 西経65度03分﻿ / ﻿北緯41.767度 西経65.050度﻿ / 41.767; -65.050
スレッシャー (USS Thresher, SSN-593) は、アメリカ海軍のスレッシャー／パーミット級原子力潜水艦。艦名はオナガザメ（英：Thresher Shark）に因み命名された。その名を持つ艦としてはタンバー級潜水艦3番艦(SS-200)以来2隻目。本艦は同級の1番艦であったが、1963年4月に事故で失われた。
本艦の深海潜航試験時における事故は、厳密な潜水艦安全運用プログラムである SUBSAFE が実施されるようになった分岐点と見なされる。
スレッシャー (原子力潜水艦) 艦歴
スレッシャーは1958年1月15日にポーツマス海軍造船所に建造発注される。1958年5月28日に起工し、1960年7月9日にフレデリック・バーデット・ウォーダー夫人によって命名、進水、1961年8月3日にディーン・L・アクジーン艦長の指揮下就役した。
就役後は1961年から翌62年にかけて西大西洋およびカリブ海で長期公試を行う。これらのテストでは搭載された多くの複雑な新技術および兵器の評価が行われた。公試に続いてスレッシャーは1961年9月18日から24日までアメリカ北東海岸沖で原子力潜水艦演習 (NUSUBEX) 3-61 に参加した。
10月18日にスレッシャーは東海岸に沿って南方へ向かう。プエルトリコのサンフアンに寄港中の11月2日に艦の原子炉が停止し、艦内の電源はディーゼル発電機で供給された。しかしながら発電機は数時間後に故障し、バッテリーから電源が供給されることとなる。発電機は短時間での修理が見込めなかったため、艦長は原子炉の再起動を命じた。原子炉が臨界に達する前にバッテリーの電源が切れ、換気が行われなくなったため艦内機関室の温度は60度（華氏140度）に達した。翌日カヴァラ (USS Cavalla, SS-244) が到着し、ディーゼルエンジンから電気を供給したため、スレッシャーは原子炉を再起動することができた。
スレッシャー (原子力潜水艦) 艦歴
その後は公試および水雷試験を行い、11月29日にポーツマスに帰港する。同港に年末までとどまり、翌1962年は2月までソナーおよびサブロックの発射試験を行う。3月には原子力潜水艦の戦術能力向上を目的とした演習、NUSUBEX 2-62 に参加、アルファ任務部隊との対潜水艦戦訓練にも参加した。
スレッシャーはサウスカロライナ州チャールストン沖で海軍対潜水艦戦会議の視察を受け、その後ニューイングランド水域に向かう。続いてフロリダ沖でサブロック発射試験を行った。しかしながらポートカナベラルでの停泊時にタグボートと衝突し、バラストタンクを破損する。コネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で修理を受けた後、スレッシャーは再びフロリダに向かい、キーウェスト沖で試験を継続した。その後母港に戻り、1963年の初春までドック入りした。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
1963年4月9日、ドックでの修理作業が完了すると、スレッシャーはジョン・ウェズレー・ハーヴェイ艦長の指揮下オーバーホール後の整調試験を開始した。ハーヴェイ艦長は米原子力潜水艦の黎明期より原子力潜水艦に乗り続けている乗艦経験が豊かな軍人であり（事故時で原子力潜水艦歴9年）、ノーチラスの北極点通過航海にも参加した経験も持つベテランだった。
事故当日、海中救助船スカイラーク(USS Skylark, ASR-20)を随伴したスレッシャーはマサチューセッツ州コッド岬東方350kmの海域に向かい、翌10日朝から深海潜行試験を開始した。スレッシャーが試験深度に近付いたところで、スカイラークはスレッシャーからの水中電話で雑音混じりの通信を受けた。「...小さな問題が発生、上昇角をとり、ブローを試みる」  。
スカイラークはスレッシャーに制御可能か問い合わせたが、かろうじてわずかに聞き取れる交信を発した後に、隔壁が壊れる不吉な音が返って来たのみで、やがて水上の観測者たちはスレッシャーの沈没を悟った。乗組員と軍及び民間の技術者、合計129名全員の命が、艦と共に喪われた。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
バチスカーフトリエステ、海洋調査船ミザール (USNS Mizar, AGOR-11) および他の艦船を使用して大規模な水中探索が行われた。スレッシャーの残骸は、6月になって8,400フィート(2,560m)の深海で大きく6つの部分に分かれて発見された。残骸の大部分は約400ヤード（356m）の円内に分散しており、6つの部分とは司令塔、ソナードーム、艦首、機関部、作戦室区画、艦尾である。なお、アメリカ海軍は1965年から1986年にかけて4度の放射線調査を行ったが、原子炉からの放射線リークは確認されていない。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
深海で撮影された写真、引き上げられた部品およびスレッシャーの設計、運用歴の評価によって、海軍予審裁判所は、「スレッシャーは恐らく海水配管システムのろう付け箇所が破損したもの」と結論した。この配管では溶接ではなく銀によるろう付けが多用されていた。以前に実施していた超音波による検査では、ろう付け箇所の約14%に潜在的な問題が発見されたが、それらの大部分は修理を要するほど重大な危険は無いと判断されていた。破断した接合箇所から噴出した高圧の水は、多数の電気パネルのうちどれかをショートさせたかも知れず、そうなると原子炉は緊急停止して推進力は失われる。バラストタンクを排水（ブロー）できなかった原因は、圧縮空気タンクが過度の湿気に満たされていたためだと後日結論づけられた。このため空気が弁を抜ける際に凍り付き、自身の通り道を塞いでしまったのである。この現象は後に姉妹艦のティノサ (USS Tinosa, SSN-606) を用いてドック内で再現された。試験深度近くでのバラストタンク・ブローをシミュレートした試験では、弁内部のろ過器が氷結し、空気の流れは僅か数秒間しか持続しなかった。後日、空気乾燥機が高圧空気圧縮機に(まずティノサから)追加装備され、緊急ブローが正常に動作するよう修正された。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
ディーゼル機関の潜水艦と異なり、原子力潜水艦は海面への浮上に当たってバラストの排出よりも速度と艦体の角度に依存している(つまり、艦首を海面に向けて推進させることで浮上する)。また、深海ではバラストタンクから排水することもまずない。そんなことをすれば艦体は制御を失って海面へロケットのように急激に浮上してしまう可能性があるからである。通常の手順では、潜望鏡深度まで艦体を推進させた後、潜望鏡を上げて周辺に問題のないことを確認し、それからバラストタンクを排水し、艦を海面に浮上させる。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
事故当時の原子炉操作手順には、緊急停止に続く急速再起動は含まれておらず、また二次冷却系に残る蒸気を使って海面まで艦を「駆動」することも入っていなかった。原子炉の緊急停止に続く規定の手順では、主蒸気システムを分離して、推力と電力をもたらすタービンへの蒸気を遮断することとされていた。これは原子炉が過度に急速に冷却されるのを防ぐためだった。スレッシャーの原子炉操作士官であったレイモンド・マックール大尉は事故当時、家庭内の事故で負傷した妻の看護のため乗艦していなかった。彼を気の毒に思ったハーヴェイ艦長が上陸許可を与えていたのであった。マックールの見習いだったジェームズ・ヘンリーは原子炉教程を修了したばかりだったので、たとえスレッシャーが限界深度かそれよりやや深い深度で浸水していたとしても、多分規定の手順に従ってスクラム後に蒸気システムを分離する指示を下しただろう。一旦閉じられてしまうと、蒸気系の閉鎖弁は大き過ぎてすぐには開放できなかった。後年マックールは、自分なら弁を閉じるのを遅らせた筈だと述べた。それなら機関室が浸水しても艦を海面まで推進できただろうという。ハイマン・リッコーヴァー提督は後に手順を改訂して、原子炉の緊急停止後でも二次冷却系から一定量の蒸気を数分間は引き出せるようにした。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
スレッシャーの沈没後、リッコーヴァーの訓練に対して多くの（隠れた）批判がなされた。リッコーヴァーの「原子炉屋」たちは如何なる時でも原子炉を守るよう余りにも厳格に条件付けされているので、たとえ艦が大深度で明らかに遭難していても、彼らは機械的に主蒸気弁を閉めて艦が必要とする推進力を奪ってしまう、というのである。
この批判ほどリッコーヴァーを激怒させたものは無かった。「常識的に考えて」それはデタラメだと彼は主張した。
機関室の乗員は浸水の被害に単純に圧倒されてしまったか、または抑え込むのに手間取り過ぎたのだろう。スレッシャーが出航する前にドックで行った機関室への浸水試験では、補助海水系からの漏水を遮断するのに20分掛かった。試験深度で、浸水しつつ、しかも原子炉が停止している状態では、スレッシャーは回復までに20分もの猶予は無かっただろう。たとえ原子炉制御システムのショートを解決できたとしても、そこから炉を再起動するのに10分近く掛かった筈である。
スレッシャーは深度1,300～2,000フィート (400～600m) の間の何処かで圧壊した(即ち、艦のコンパートメント一つ以上が1秒以内に内側へ潰れた)。全乗員はほぼ即死（長くとも1～2秒以内）したと考えられる。
スレッシャー (原子力潜水艦) 喪失
事故後何年かに渡り、米国海軍はSUBSAFE計画を発動し全ての潜水艦について設計、製造上の問題を修正するべく努めた。これは原子力、通常動力を問わず就役中、建造中、計画中の全潜水艦を対象とした。正式な調査の結果、ポーツマス海軍造船所に残された記録は凡そ十分でないことが判明した。例えば、ポーツマスで完成に近づいていたスレッシャーの姉妹艦であるティノサの外殻溶接箇所のX線写真の所在は誰も確認できず、実際そもそも撮影されたのかすら判らなかった。さらに、スレッシャーの機関室レイアウトは不便なばかりか危険でさえあり、主および補助海水系の閉鎖弁は艦の中枢部から操作不能だった。後に殆どの潜水艦には、操舵室の中央制御盤に浸水制御レバーが設計時点で装備されるか後付けで追加され、当直機関士官による遠隔操作で海水系の閉鎖弁を閉められるようになったが、スレッシャーの場合、海水系の閉鎖弁は現場で手動操作する必要があった。浸水時では、乗組員は閉鎖弁に到達すらできなかったかも知れない。深海では、たとえ小さな亀裂からでも、噴出する水流は金属キャビネットをへこませ、ケーブルの絶縁を剥ぎ取り、人体をも切断できてしまう（深海1,000フィート(300m)での水圧は1平方インチ当たり約450ポンド(3,100 kPa)）。
後にSUBSAFEは米国海軍における原潜運用の核心とされたが、僅か数年後にはないがしろにされた。それは原潜戦力増強を目論んだ別の計画のため、新原潜スコーピオン (USS Scorpion, SSN-589) を急いで就役させた際のことだった。1968年5月21日にアゾレス諸島沖の事故でスコーピオンが喪われたことでSUBSAFEの必要性は再認識され、それ以来米国海軍は原潜を喪失していない。
米国海軍はスレッシャーの沈没以来、現場海域の環境条件を定期的に検査しており、米国海軍原子力艦船の環境に対する影響を報告する公式年次文書の中で触れている。これらの報告書では沈没したスレッシャーが現場海域の深海環境に影響を及ぼしたかどうかを確認するために採取した海水、沈殿物、海洋生物のサンプルについての詳細を提供している。報告書はまた水上艦船および潜水船それぞれから深海調査を行うための方法論について説明している。検査結果によれば環境に対し重大な影響は出ていない。スレッシャーの核燃料は依然漏出していない。
米国潜水艦の級別は一般にその級の一番艦の船体番号で知られる。例えばロサンゼルス級の艦はロサンゼルスの船体番号がSSN-688であることから688級と呼ばれる。これに従えばスレッシャー級の艦は593級と呼ばれるべきなのだが、スレッシャーの沈没以来594級（パーミット級）と呼ばれている。
スレッシャー (原子力潜水艦) 事故の詳細
4月9日
09:09：機関室で配管のろう付けされた継ぎ手が破断したと見られている（・訳注：以下スレッシャーの内部の描写は全て推定）。乗組員は浸水を止めようと試みる。同時に機関室内に靄が充満した。スレッシャーのハーヴェイ艦長は全速力、司令塔の昇降舵最大、メインバラストタンク・ブローを命じて浮上しようとする。ジュール＝トムソン効果により加圧された空気は管の中に急速に広がり温度を下げ、数秒で凍結しバラストタンクの排水を不能とする。また漏水が基板をショートさせ原子炉の自動停止に結びつき、艦は推進力を失う。この時点でハーヴェイ艦長が取り得た合理的な行動はバッテリーによる予備推進機に切り替えることだった筈である。浸水を食い止め次第、機関室員は原子炉の再起動を始めるが、この操作には少なくとも7分間掛かると考えられる。
09:13：ハーヴェイ艦長は水中通話器で状況を報告する。いくつかの言葉は認識可能だが、雑音で聞き取りにくい：「...小さな問題が発生、上昇角をとり、浮上を試みる」。機関室の浸水で艦は重くなり、恐らく艦尾を下にして沈降を続ける。再びバラストタンクを空にしようと試みられたが、凍結により失敗。この時点でスカイラークの士官たちは圧縮空気が漏れる音をスピーカーから聞いた。
スレッシャー (原子力潜水艦) 事故の詳細
09:16：スレッシャーから雑音混じりの通信を受け取る。このとき聞き取れた言葉は「900 N」と記録されている。[この通信の意味は不明であり、後の調査でも議論されなかった。潜水艦の深度と針路かも知れないし、アメリカ海軍の「事象番号」(例えば1000は潜水艦の喪失を表す)と、「N」はスカイラークからの「そちらは制御可能か？」との問い合わせに対する否定応答だったのかも知れない]
4月11日午前10:30の記者会見で米国海軍は艦が失われたと公式に結論した。
スレッシャー (原子力潜水艦) 沈没原因に関する異説（電気系の故障）
事故から50年後の2013年、音響データの専門家であるブルース・ルールは、USSスカイラークと大西洋のSOSUS列から得られたデータの解析結果を論文にまとめ、Navy Times紙2013年4月8日号に掲載した。ルールの分析が依拠したSOSUSデータは1963年当時は高度の軍事機密であり、事故調査委員会でも公に討議されず、議会審問でも公表されなかった。
ルールは沈没の主因を主冷却ポンプに給電していた分電盤の故障と結論した。ルールによると、SOSUSデータが示すところ、まず電気的な不安定が二分間続き、ついで分電盤が09:11に故障し主冷却ポンプが停止した。このため原子炉が緊急停止し推進力が失われた。更に圧縮空気パイプ内部の結氷のためバラスト水を排出不能となったため、スレッシャーは沈没した。ルールの分析では配管ろう付け箇所などからの漏水は一切無く、スレッシャーは圧潰するまで水密だった。SOSUSデータは漏水の音響を一切拾っておらず、スカイラークの乗員も浸水音は全く報告していない上に、スカイラークはスレッシャーと普通に会話可能だった。これが問題になるのは、試験深度で漏水すれば例え小さなものでも耳を聾する轟音を発した筈だからである。加えてスレッシャーの前艦長は、もし浸水があれば、たとえそれが小口径の配管からでも自分なら「小さな問題」などとは呼ばないと証言している。
スレッシャー (原子力潜水艦) 沈没原因に関する異説（電気系の故障）
ルールは、スレッシャーとの会話で09:17に出てきた「900」という言葉は試験深度を指すもので、つまりスレッシャーは計画上の試験深度だった1,300フィートを900フィート上回る深度2,200フィート（約670m）まで沈降していたと解釈している。ルールによれば、SOSUSデータはスレッシャー圧潰を09:18:24、深度2,400フィートと示しており、これは従来想定されていた圧潰深度より400フィート深かった。圧潰は僅か0.1秒間の出来事で、速過ぎて人間の神経系では知覚不能だった。
ブルワリー
ブルワリー（ブルーワリー、ブリュワリーとも、英語: brewery）あるいはビール醸造所（ビールじょうぞうしょ）とは、ビールなどを醸造する場所をいう。醸造用途に限らず、販売および酒場を兼ねる場合も同様に呼称される。英語圏では日本酒の醸造所、酒造場もブルワリーと呼ばれる。ワイン醸造所についてはワイナリーを参照。
ブルワリー 廃棄物
ブルワリーでビールなどを製造後、ビール1リットルあたり約200グラムの醸造残渣（ビール粕、麦芽加工残渣、麦芽かすなど）が排出される。これらは、大半がもと大麦などの穀物である。廃棄物の活用として、2025年時点の割合として、70％ほどが家畜飼料、10％はバイオ燃料、その他は食品添加物、肥料、キノコ培地などにも活用される場合があるが、20％程度は産業廃棄物として埋め立てられる。大麦ミルクや人工皮革、タンパク質と繊維に分解して活用するなどの試みもある。
ブルワリー ブルーパブ
ブルワリーに併設されている醸造されたビールをできたてで提供するパブやレストランのことを示す。
ブルーパブ（en:brewpub）は、アメリカでは1990年代に流行しはじめた。
ブルワリー アメリカ
1960年代のアメリカでは、マイクロブルワリーの廃業や巨大ブルワリーからの買収が行われていた。その中でフリッツ・メイタッグがアンカー・ブルーイング・カンパニーの経営を立て直し、1980年には大きく発展することになる。このアンカー・ブルーイング・カンパニーの成功により、1980年代には地ビールブームが訪れた。
ブルワリー 日本
製造場の所在地の所轄税務署長から酒類製造免許を受ける必要がある。
日本では酒税の徴収等の都合から、長らく大規模な醸造所 (ビール工場) しか事実上は認められておらず、大手4メーカーとオリオンビールの醸造所しか存在し得なかった。しかし、規制緩和の流れから、1994年4月に年間最低製造数量が2000klから60klに緩和された。そのため、いわゆる地ビールを醸造する数多くのマイクロブルワリー（en:microbrewery）が誕生することとなった。
日本の地ビールは、当初から価格や流通など事情があり、大手ビールメーカーとの販売競争相手とはなり得なかった。結果的に、日本では極端に大規模なブルワリーと、極端に小規模なブルワリーが存在する二極構造が特徴づけられることとなった。
日本のほとんどの大手ビールメーカーの工場では見学コースが整備されている。見学の最後にはできたてのビールの試飲が可能であることが多い。また、できたての自社製品ビールが味わえるレストラン（ビール園）を併設している工場も多い。
川崎清貴
川崎 清貴（かわさき きよたか、1950年7月11日 - ）は、日本の陸上競技選手。男子円盤投元日本記録保持者。中京大学体育学部卒業。身長198cm、体重100kg。
日本選手権6回優勝。日本記録を6回更新した選手で、1979年4月22日に出した60m22cmは、2017年まで陸上競技最古の日本記録として残っていた。
川崎清貴 来歴
広島県呉市出身。広島県立広高等学校～中京大学卒業。中京大時代の1970年からインカレ3連覇。大学卒業後は大昭和製紙に入社し活躍。1973年から日本選手権2連覇。
1974年には梁川昌三が樹立した52m22の日本記録を10年ぶりに更新する52m86の日本新記録をマーク。1975年、53m18の日本新記録を樹立。1976年から日本選手権4連覇。1979年4月22日、60m22の日本新記録を樹立した。この記録は堤雄司（群馬綜合ガードシステム）が2017年7月22日に60m37をマークするまで、昭和時代に記録された最古の日本記録として残っていた。記録保持日数13998日は、陸上競技日本記録として、当時南部忠平による男子走幅跳の14103日に次ぐ長さだった。また、川崎は日本人初の60m台投擲者でもあった（2007年、ゼンリンの畑山茂雄が日本人二人目の60mスローを果たした）。
1976年日本陸連勲功章受章。
引退後は後進の指導にあたったが、程なくして陸上界の一線から身を退いた。後にオーストラリアに移住した。
モン・ペルデュ
モン・ペルデュ（フランス語: Mont Perdu）またはモンテ・ペルディード(スペイン語: Monte Perdido)は、ピレネー山脈中央部の山。山頂はスペイン・アラゴン州ウエスカ県北部に所在するが、山体はスペインとフランスにまたがっている。
モン・ペルデュ 名称
フランス語ではモン・ペルデュ(Mont Perdu)、スペイン語ではモンテ・ペルディード(Monte Perdido)、アラゴン語ではMont Perdito、カタルーニャ語ではモント・パルドゥット(Mont Perdut)。すべての言語の名称が「失われた山」または「迷子の山」という意味を持ち、ガヴァルニー圏谷とエストベ圏谷のピークが存在することでフランス側からは見えないことに由来する。日本語ではペルデュ山やペルディド山などとも表記される。ガヴァルニー圏谷からなる石灰質の山塊、およびその山頂群や稜線群、そしてモン・ペルデュそれ自体のピークなどを総称してモン・ペルデュ山塊 (Massif du Mont Perdu)という場合がある。ガヴァルニー圏谷に懸る滝は落差422mで欧州一の高さがある。
モン・ペルデュ 標高
モン・ペルデュの正確な標高には諸説あるが、ユネスコによれば山頂の標高は3,352mであり、ピレネー山脈ではアネト山(3,404m)とポセッツ峰(3,369m)に次いで3番目に高い山である。石灰質の山としてはヨーロッパ最高峰である。
また、南北両側の気候も風景も全く違う。北斜面は湿度の高い海洋性気候で、3つのカールがあるのに対し、南斜面は乾燥した地中海性気候で、深い峡谷がある。
モン・ペルデュ 登山
フランス側から登るよりもスペイン側から登る方が容易である。オルデサ渓谷にあるトルラの村の近くから登山道が始まり、頂上に到達する前にゴリス避難小屋に向かってソアソ圏谷を越える。雪の中を登るため危険性がはらんでいる。
モン・ペルデュ 国立公園
1918年にはスペイン政府によって21km2の範囲がオルデサ・イ・モンテ・ペルディード国立公園が設置された。この国立公園はアストゥリアス地方のピコス・デ・エウロパ国立公園とともにスペインで最初に制定された2か所の国立公園のひとつである。現在は範囲が156km2まで拡大しており、アニスクロ峡谷全体が組み込まれている。この国立公園には1,500種以上の植物が生育しており、171種の鳥類、32種の哺乳類、8タイプの爬虫類が生息している。翼幅が300cmを超えるヒゲワシはこの地域でもっとも壮観な野生生物であり、ピレネー山脈はこれらの鳥類を見ることができるヨーロッパで数少ない場所のひとつである。珍しい植物のカラフトアツモリソウも生えている。
モン・ペルデュ 世界遺産
この山を中心とするフランス・スペイン国境付近一帯は、「トレス・セロルス＝モン＝ペルデュ」(Tres Serols-Mont-Perdu) もしくは「ピレネー山脈のモン・ペルデュ」(Pyrénées-Mont Perdu) の名で、世界遺産に登録（ID773）されている（前者は国連環境計画の「保護区・世界遺産リスト」での名称、後者はユネスコの「世界遺産リスト」での名称である）。
スペイン側
オルデサ・イ・モンテ・ペルディード国立公園とそれに付随するビエルサ、ファンロ、プエルトラス、テジャ＝シン、トルラなどの地域。
同国立公園はアラゴン州にあり、オルデサ渓谷、アニスクロ渓谷、ピネタ渓谷など、ヨーロッパで最も奥深い地を含んでいる。中腹の景観は何世紀にも渡る段々畑や牧畜生活によって蓄積されたものであり、この峻厳な環境に適応して暮らしてきた農牧民の生活文化を今に伝える貴重なものである。特にヨーロッパでは非常に珍しい家畜の移牧も行われる。
モン・ペルデュ 世界遺産
フランス側
ピレネー国立公園の一部、すなわちガヴァルニー圏谷、エスタルベ圏谷、トルムーズ圏谷、バルード岩壁など。およびこの国立公園の周辺のコミューンであるアラニュエ、ガヴァルニー、ジェドル。
国立公園に含まれる各圏谷や岩壁は、山頂付近では氷河によって形成された威容を示している。また、中腹で整備されている牧場や高地の納屋などは、今なお息づくピレネーの農牧畜文化の例証となっている。スペイン側の農民は先祖代々の合意により、フランス側で家畜の群れを放牧することもある。
近隣コミューンのうち、ガヴァルニーは他の世界遺産「フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路」の一部としても登録されている。また、ジェードル村の550ha分は、1999年の拡張の際に追加されたものである（この時の拡張は、この550ha分のみ）。
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
野々市テレビ・ラジオ放送所
野々市テレビ・ラジオ放送所（ののいちテレビ・ラジオほうそうじょ）は、石川県野々市市にNHK金沢放送局、北陸放送とエフエム石川がそれぞれ個別に設けているラジオ放送の2送信所を一括して指す通称である。
1957年12月23日開局。
石川県内向け放送の親局である。
野々市テレビ・ラジオ放送所 概要
2か所の送信所敷地は、異なる住居表示地にあり、離れている。エフエム石川が、開局に際し野々市市押野二丁目に現送信所を北陸放送と共同で築くまでは、北陸放送もNHK金沢放送局と同じ送信所から送信を行っていた。エフエム石川開局以前、「野々市テレビ・ラジオ放送所」とは、野々市市本町に在する現NHK金沢放送局送信所のみを指した。この経緯から、2012年現在でも「野々市テレビ・ラジオ放送所」をいう場合、野々市市押野二丁目に在する北陸放送・エフエム石川送信所を含まないことがある。
地上デジタル放送については、各局とも金沢市内にアナログUHF民放テレビ局が設けていた送信所を元とする金沢観音堂テレビジョン放送所を利用している。そのため、2011年7月24日の地上アナログテレビ放送終了後はAMラジオ・FMラジオの送信所機能のみとなり、金沢市及び近郊のテレビ放送は事実上、金沢観音堂テレビジョン放送所に集約され、下記の表中※マークの付くアナログテレビ放送所は2011年7月24日付けで永久廃局となっている。
NHK金沢放送局送信所、北陸放送・エフエム石川の送信所とも既にテレビ波の送信を行っていないため、今後当放送所の通称から「テレビ」が外れることになる。
島村恒俊
島村 恒俊（しまむら のぶとし、1926年3月8日 - 2024年7月13日）は、日本の実業家、衣料製造販売業のしまむら創業者。埼玉県生まれ。
島村恒俊 来歴
島村家は元々、埼玉県比企郡小川町にあった島村呉服店を経営していたが、「商品回転率を基準に品揃えを考えるべきである」という理論に基づき、セルフサービスによる販売手法を展開。既製品、婦人ブラウスから寝具まで、総合的な品揃えの店となった。
その後、将来のチェーンストア時代を先読み、小川町に近い都市で、東京のベッドタウン地区でもあった埼玉県東松山市へのモデル的な出店を考え、1961年5月に東松山市材木町に「しまむら」チェーン1号店を出店する。その後、東松山店出店でのノウハウを生かし、鴻巣店（2号店）や小川町前店（3号店）をオープンして成功するなど、次第にその店舗数に強力に拡大していくことになった。
人口10万人当たり1店舗の出店を目指し、デイリーファッションの店舗としては売場の広さを1000平方メートルと1300平方メートルが最適規模とし、こうすることで知名度の向上と運営の効率化が一気に進んで業績が向上していった2000年代以降も、この経営方針を保っている。
埼玉県比企郡吉見町に在住していたが、2024年7月13日、老衰のため死去した。98歳没。
人工繁殖
人工繁殖（じんこうはんしょく）とは、生物を人工的手段により繁殖させること。時には人工授精や体外受精などの手法も用いられる。特に野生の状態のままでの繁殖が難しく、絶滅が危惧される絶滅危惧種を繁殖させることを指す。対語は自然繁殖。
人工繁殖 概要
人工繁殖は、人間が介在することで特定の動物や植物を繁殖させる行為ではあるが、飼育ないし育成環境下における偶発的な交配にのみ頼るのではなく、更に積極的に発情期に在る同種動物同士を同じ場所で飼育したり、有性生殖生物に対する人工授精や人工受粉などの活動を通して繁殖させることである。
こういった行為は一種の人為選択を生むため、家畜の改良などに利用されるほか、酪農では計画的に家畜を生産するためなどにも利用される。
その一方では、絶滅危惧種のように種として危機的な状況にある生物群を、強制的に繁殖させる行為も行われている。
人工繁殖 絶滅危惧種に対する適用
絶滅危惧種に対する人工繁殖は、絶滅が危惧される野生動物や植物に人間が介在することで、その個体数を増やそうとする行為、ないしそれによって誕生する個体群である。元々、過去に絶滅した動物は数知れないが、人工繁殖は特に人間の介在によりその個体数をひどく減らした種などに適用される。
人類の歴史においては食料として、あるいは流行の中で特定の動物から得られる産品の需要増大により乱獲してしまった、更には公害など環境汚染や外来生物入植の影響を受けてその数を減らした動物・植物は数多い。こういった行為によっては地域の生態系に深刻なダメージを与えたり、或いは環境そのものに悪影響を与えた事例も存在する。
これらの乱獲や環境破壊に対する反省もあって、人為的に繁殖を促す行為が人工繁殖であるが、こういった即物的な取り組みをするにせよ、まずその生物の性質が良く研究されていない場合もあり、繁殖に際して動物の習性や植物の生育環境の調査から入ることも珍しいことではない。こと環境破壊によるケースでは、破壊された環境の復元までもを求められることもあり、長期的な取り組みが必要で、これにかかるコストも膨大なものとなる傾向も見られる。
人工繁殖 絶滅危惧種に対する適用
生物は単純に天敵から保護し、その性質にあった快適な環境を与えれば繁殖するが、実際の環境においては単純に保護するだけでは繁殖にまで繋がらないほどに個体数を減らし個体密度が低下している種もあり、この場合には捕獲ないし採取して、人工の飼育環境で強制的に繁殖させる。これが主に人工繁殖と呼ばれている行為である。またそうやって増やした個体やその子孫を、自然の環境に戻す活動も行われている。
コウノトリ
トキ
日本産トキの人工繁殖は結果的に失敗し国内では絶滅したが、中国産トキを輸入した人工繁殖では100羽近くまで増やすことに成功した。中国でも人工繁殖および生息地の保護により現在では900羽まで回復している。
コンドル
シロイルカ
ツシマヤマネコ
飼育環境でツシマヤマネコ同士の交配により繁殖させる活動のほか、2000年には近隣種であるイエネコを代理母としてツシマヤマネコの受精卵を着床させ、代理出産させるという研究も行われている。
ただ、近隣種による代理出産にて生まれた個体を自然環境に戻すことに関しては、母体からのウイルス感染の可能性など諸々の問題にも絡み、議論もある。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル（オーギュスト・ペレによってさいけんされたとしル・アーヴル）は、北フランスの港湾都市ル・アーヴルの中心街を指す、ユネスコ世界遺産としての登録名。第二次世界大戦後に行われた大規模な都市再建が、20世紀における都市計画の優れた例証として評価された。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 背景
第二次世界大戦が始まると、ル・アーヴル港はイギリス軍の補給基地として利用されたが、1940年6月から始まったドイツ軍による侵攻によって、イギリス軍は撤退した。そしてフランス降伏ののち、街は対英攻撃（アシカ作戦）を準備していたドイツ軍に占領された。
1944年9月5日から6日にかけて、戦時中の最も苛烈な爆撃がイギリス空軍によって遂行された。これは占領中のドイツ軍を弱体化させ、3ヶ月前にノルマンディに上陸していた連合国軍の補給を容易にすることが目的で、中心市街と港を攻撃の対象としていた（タブラ・ラサ作戦）。都市は1944年9月まで休みなく続いた爆撃にさらされ、死者5000人、家屋の破壊12500戸、家を失った者80000人の被害を出した。
中心市街は廃墟となり、連合国軍によって解放されたときには、ル・アーヴルはヨーロッパの都市のなかで最大級の惨状を呈した都市のひとつであった。今日、連合軍のこの作戦の軍事的な利点は、再び問い直されている。ル・アーヴルにとっての解放は非常に苦いものであり、住民たちの記憶に強く刻印されることとなった。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 再建
1945年春に、都市再建省 (le Ministère de la Reconstruction de l'Urbanisme) は、ル・アーヴル中心市街の再建を、オーギュスト・ペレの工房に委託した。ペレは、古い建物が何もないまっさらな状態を作り、そこに新都市建造のための古典主義的諸理論を適用したいと考えていたところだった。この再建の資材として考慮されていたものは、コンクリートだった。
1945年から1964年にかけての再建は、その再建範囲の広さ、ペレ工房の理論的統一性、一連の都市計画、プレハブ工法の適用などによって、再建された都市の中でも特異な歴史を体現するものであった。同時に、建築史と都市史において、20世紀の最も顕著な例証といえるのである。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 計画
中心街の計画は直交を基軸とするものである。横に走る街路は幾何学的に配置され、街は碁盤目状になっている。こうした規則性は、古代エジプトのアレクサンドリアやポンペイ、条坊制都市など、古代の都市の多くで見られたものである。日本の北海道や北アメリカの都市にも、マンハッタンやサンフランシスコの中心業務地区などに見ることが出来る。
しかし、碁盤目状の地形図は、いくつかの理由からこの都市の街区に厳格には適用されなかった。中心街の西を斜めに走り三角形を形成しているフランソワ1世大通り (le boulevard François Ier) もその一例である。また、戦火をまぬかれた歴史的建造物類も、碁盤目状の区画を妨げる一因となった。市街地南東の運河に囲まれたサン＝フランソワ地区はフランソワ1世により建設された市内最古の地区であり、ペレによる再建案は実現されず戦争前の街路に沿ってレンガ造りでの再建が行われた。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 計画
そうした例外はあるものの、都市計画の観点では、ル・アーヴルの碁盤目状計画は、都市空間を厳格に組織し、風通しのよい直線的な街路に、整然と住宅のファサードを並べることを可能にした。碁盤目の横の長さは6.24mを基準としてその整数倍とされており、これは当時のコンクリートの梁の長さにとって最適な範囲が企図されたものである。こうした抜本的な都市計画の実現は、度重なる爆撃によって中心市街の多くが更地と化したことで可能になった。中心街のかつての姿は今日では見る影もない。現在の主要幹線道路は次の3つである。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 名所
サン＝ロシュ・スクウェア (Square St.-Roch)
再建地区と、残存した地区をつなぐ素晴らしい庭園。
サン＝ジョゼフ教会 (église Saint-Joseph)
オーギュスト・ペレ最後の作品。彼の手でデザインされたこの新しい教会は、信仰に捧げられた聖域であると同時に、第二次世界大戦の犠牲者たちの記憶を大切にするモニュメントをも表現していた。実際の建築に当たったのは、レイモン・オーディジエ (Raymond Audigier) であった。1954年にペレが死んだが、ジョルジュ・ブロシャール (Georges Brochard) は、師であるペレが本当に作りたかったような形で鐘楼を手がけて、この教会を完成させた。その工事は1951年末に始まり1956年に終わった。この教会は1964年に献堂され、翌年には、早くも史跡に関する法律で保護されることとなった。
教会の平面図はギリシャ十字型であり、八角形の土台を持つ尖塔は110mの高さである。頂塔はマルグリット・ユレ (Marguerite Huré) の手になる色鮮やかなステンドグラスを通じて、教会内に光を差し込ませてくれる。
修復に関する大規模な工事は2003年から2005年にかけて行われた。2005年9月25日には、新しいパイプオルガンの据え付けられた高壇で、教会の再公開を祝って華やかな除幕式が執り行われた。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 名所
サン＝ミシェル教会
1960年から1964年に行われた再建には、一連の再建工事に携わっていた地元の建築家の一人、アンリ・コルボック (Henri Colboc) があたった。屋根の形は開かれた聖書を表している。教会のそばに立つ42mの小鐘楼は、大きな蝋燭を思わせるものである。
市庁舎
ペレとトゥルナンの作品である市庁舎は、1958年に落成した。着工は1953年のことであるが、19階建て、高さ72mの鐘楼然とした塔の着工は1954年のことだった。隣接の劇場の工事は、1967年まで続いた。
建物北面のファサードの拡張は1987年に行われたが、美的には議論の余地がある。また、市庁舎前の広場南部の庭園は、ペレが個人的にデザインしたものであったが、1980年に様相が一変した。泉や木々、エキゾチックな組木格子などが加えられ、芝生や花のスペースが広がったことで、元々の庭園の金属的な景観が失われたのである。
カジノ
カジノはジュール＝フェリー広場にあり、2006年6月1日に開場したものである。この建物は、元々は商業会議所が入っていた商品取引所だった。それは4階建ての荘厳な建物で、建築家オテッロ・ザヴァローニ (Othello Zavaroni) が手がけ、1957年7月22日に落成したものであり、カジノになった現在でも当時の外観は保存されている。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 名所
12000m2の内部にはカジノ、レストラン、バー、ホテルなどが入っており、大きく改装されているが、2枚のフレスコ画は保存されている。
ラウル＝デュフィ中学校 (Collège Raoul-Dufy)
この中学校はかつての女子高であり、1953年に再建された建物はピエール＝エドゥアール・ランベール (Pierre-Edouard Lambert) が手がけた。建築的には一つのモニュメントと認められたおかげで、きちんと再建してもらうことが出来た。北側では、のちにオリジナルの校舎に付け加える形での拡張工事が行われた。
プランタン百貨店 (Grand magasin du Printemps)
これはル・アーヴルの建築家アレクサンドル・フランシュ (Alexandre Franche)、アンリ・ヴェルノー (Henri Vernot)、ノエル・ブシェ (Noël Boucher) らによって1953年に建てられた。この建物は他の再建物件とは異なり、曲線的にデザインされており、当時の建物は総ガラス張りだった。
商業学校 (école de commerce)
この建物は1954年に、ペレ工房の精神を忠実に受け継いだ建築家ロベール・ロワイヨン (Robert Royaon) が建てた。この格子状のガラス張りの建物には、1993年まで螺旋階段があったが、拡張工事の折に取り壊された。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 名所
アンドレ・マルロー美術館 (Musée des Beaux-Arts André Malraux)
ギ・ラニョー (Guy Lagneau)、ミシェル・ヴェイユ (Michel Weill)、レイモン・オーディジエらによって、 1959年から1961年の間に再建され、1961年に開館した。この美術館は戦後に再建されたフランスの美術館のなかで最初のものであった。この建物は、ガラス、アルミニウム、鋼鉄などで作られた優雅な箱のような姿をしている。日よけ用のルーバーを通して差し込む光は、建物の隅々に行き渡る。1967年までは1階にフランス文化館 (Maison de la Culture de France) が入っていたが、現在は市庁舎に隣接する劇場内に移設されている。
図書館
ジャック・トゥルナンやジャック・ラミによって1963年に建てられた。この図書館は2つの垂直な建物から成る。本館の屋根はサン＝ミシェル教会に倣って開いた本を思わせるものになっている。
フォシュ通り
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 名所
ヨーロッパで最大のアヴェニューの一つであり、パリのシャンゼリゼ通りよりも大きい。この通りは、西端は市庁舎に、東端はオケアノス門につながっている。この通りはメインストリートと、商店などが並ぶ脇道とからなり、通りに並ぶ建物は1954年に建てられた。これは6階建てで、ファサードには第二次世界大戦の人々が刻まれた浅浮き彫りで飾られている。
オケアノス門
この門はペレのアトリエの再建地図から生まれたものであり、14階建て47.5mの双子の塔が一体となっている。
オケアノス門はモニュメント的な装飾で飾られている。1951年から1953年にジャック・ポワリエ (Jacques Poirrier) が建てた北部は、プレハブ工法が適用されている。他方、アンドレ・エルマン (André Hermant) が1951年から1956年に手がけた南部は、より伝統的な木枠の技術が使われている。
パリ通り
1945年以降、ペレはパリ通りの住居の類型学を研究した。その基盤を尊重する形で、40人ほどの地元の建築家たちが、50年代に分担して建築した。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 世界遺産
ル・アーヴルの世界遺産への登録は平坦なものではなかった。オーギュスト・ペレの作品は評価の一方で批判にもさらされており、またユネスコは現代の景観を登録することがほとんどないという点がネックと考えられた。
しかし、いくつかの点から登録基準は満たしていると判断され、まずはフランスの暫定リストに加えられ、他のリスト登録物件（セヴェンヌ国立公園、ジロンド河岸、ニューカレドニアの礁湖）などとともに審議対象となった。
ユネスコは、ル・アーヴルの再建された中心街がもつコンクリート建築としての革新性や可能性を示したことを評価し、2005年7月15日に中心街の133ヘクタールを戦後都市計画の優れた例証として、世界遺産に登録した。
産業遺産、文化的景観、20世紀建築などの登録を推進していくとするグローバルストラテジーの採択以降、現代建築の登録もしばしば見られるようになったが、20世紀都市景観が世界遺産に登録されたのは、ヨーロッパではあまりないことである。
オーギュスト・ペレによって再建された都市ル・アーヴル 世界遺産
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
登録直後の2005年7月18日には、市庁舎広場で登録を祝う大規模な集会が開かれた。また、それ以降ペレの建築のオリジナルの姿が尊重されるようになり、当時の色使いや材質で維持されねばならないことになった。また、市庁舎は隣接する1950年代当時を再現する博物館を建てた。
ル・アーヴル市では、この登録によって観光客（特に外国人）の増加を見込んで、海水浴場やカジノを新設するなど、観光業に力が入れられている。
ポホヨラの娘
交響的幻想曲『ポホヨラの娘』（芬語：Pohjolan tytär, sinfoninen fantasia）作品49は、ジャン・シベリウスが1906年に作曲した交響詩である。『ポヒョラの娘』とも記される。フィンランドの民族叙事詩『カレワラ』に基づき、その英雄ヴァイナモイネンの物語が音楽によって繰り広げられて行く。以下のような物語が描かれている。
白髭を蓄えた不撓不屈の英雄ヴァイナモイネンは、暗い景色の中を橇で滑っているとき、虹に腰掛けて金糸で布を織り上げている北国ポホヨラの娘を見つける。英雄は娘に同行するように誘ってみるが、娘は「自分が課した数々の困難な試練を果たせるような男にしかついて行かない」と答える。その試練とは、彼女の糸巻き車のかけらで舟をこしらえるとか、目には見えない結び目に卵を結わえ付けるとかというものだった。ヴァイナモイネンは熟練した魔術によってこれらの試練を果たそうとするも、悪霊に裏をかかれて自分の斧で負傷してしまう。ヴァイナモイネンは諦めて試練を投げ出し、粛々と旅を続けるのであった。
ポホヨラの娘
与えられた試練を果たそうとして挫けたヴァイナモイネンをポホヨラが嘲り笑う場面で使われる「ポホヨラの愚弄の動機」は、映画『サイコ』の刺殺の場面に流れるバーナード・ハーマンの楽曲に影響を与えたと言われている。
初演は1906年12月29日にサンクトペテルブルクで、シベリウス自身の指揮とマリインスキー劇場管弦楽団の演奏により行われた。総譜は同年にリーナウ社から出版されている。
演奏時間は約12分から13分。
ポホヨラの娘 楽器編成
ピッコロ、フルート2、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、バス・クラリネット、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン4、コルネット2、トランペット2、トロンボーン3、テューバ、ティンパニ、ハープ、弦楽五部（ディヴィジによってさらに細分化される）。
フランス風にコルネットとトランペットを2本ずつ用いた編成はシベリウスの作品では珍しい。
請願
請願（せいがん）とは、権威・決定権を持つ存在に対して希望を述べること、特に、請願法などの規定に基づき国や地方公共団体に意見・要望を提出することを指す。
後者の請願については、日本国憲法第16条で請願権を定めており、請願権の行使に関する基本的な考え方を規定した法律として1947年（昭和22年）に請願法が成立した。請願法のほか、国会に対するものは国会法、地方議会に対するものは地方自治法に請願に関する規定が置かれている。
請願 請願の形式
請願法では、請願は氏名及び住所を記載した文書を官公署に提出しなければならないとし、文書主義を採っている。また、国会、地方議会に対する請願は、議員の紹介を必要とする。
国会に対する請願の状況は公表されており、2024年の第213回国会で衆議院に提出された請願件数は3,381件、このうち490件の請願が採択されている。国会で採択した請願のうち、内閣で措置することが適当と認められたものは､内閣に送付され、その処理の経過が内閣から国会に報告される。
イギリス、ドイツなどでも日本の請願と同様の形式をとる制度がある。
請願 陳情
請願に類似、または内包される行為として陳情（ちんじょう）がある。日本の国会では、議員の紹介がない請願を陳情書として受理し、委員会審議の参考として取り扱われることとされている。
地方議会でも国会と同様の取扱いとしているところがあり、東京都議会の場合は、形式等が請願に適合していると議長が判断した場合は、陳情を請願に準じて取り扱う。横浜市会の場合、請願は委員会での審査を経て本会議で採択・不採択を決定する一方、陳情は議会側に意見書の提出を求めるものについては常任委員会で審議した後、結果を本会議に報告し、それ以外の行政への要望等は議長から市長へ回答を求める、というように取り扱いが変わる。芦屋市議会の場合、請願はどんな内容でも形式が整っていれば、委員会での審査を経て本会議で採決にかけ、請願者が希望すれば委員会で口頭陳述（趣旨説明）を行うことが可能である一方、陳情は明らかに実現性のないものなどについては、委員会に諮らないことがあるとしている。なお、提出者の意思を確認せず、陳情書を請願書に書き換えて提出した議員が、「社会正義に反する行為」などとして議会から辞職勧告決議を受けた例がある。
より広範な政治用語として、国などの行政機関や議員に対しての働きかけ、ロビー活動を指して陳情ということがあり、これを通じて補助金などの予算の獲得や公共工事の誘導を図ることは、陳情行政・陳情政治と称される。
請願 嘆願
請願の類義語であり、前述の陳情に際し、陳情書のほか、嘆願書と表現することもある。
請願法などに基づく請願とは異なる用法として、訴訟用語としての嘆願がある。量刑考慮のための科刑意見の一種として減刑嘆願、厳罰嘆願などの用語が用いられている。
ミハイロフスキー城
座標: 北緯59度56分25秒 東経30度20分16秒﻿ / ﻿北緯59.9404度 東経30.3377度﻿ / 59.9404; 30.3377
ミハイロフスキー城（露: Михайловский замок、Mikhailovskii zamok、Mikhailovsky Castle）は、ロシア、サンクトペテルブルクにある城塞。別名をインジェネールヌィ城（露: Инженерный замок、Inzhenerny zamok、「技師の城」の意）という。英語版では聖ミハイル城（St. Michael's Castle）の名称である。ミハイロフ城ともいう。
ミハイロフスキー城 概要・歴史
ミハイロフスキー宮殿は、ロシア皇帝パーヴェル1世の宮殿として、1797年から1801年にかけて建設された。設計者は、ヴィンセンツォ・ブレンナとワシリー・バジェーノフである。ミハイロフスキー城は、正方形の対象な平面であるが、四方のファサードはフランス古典主義、イタリア・ルネサンス、ゴシック様式などそれぞれ異なる建築様式で表現されている。
ミハイロフスキー城は、夏の庭園 (Summer Garden) の南側にある。この地には元は、女帝エリザヴェータ・ペトロヴナの夏宮殿があった。エカテリーナ2世の跡を継いだパーヴェル1世は、母帝の事跡を忌み嫌った。皇太子時代、ガッチナやパヴロフスクに所領を持ち簡素な宮廷生活を営んでいたパーヴェルにとって母帝の影響の強い冬宮は暗殺と陰謀の巣窟でしかなかった。パーヴェルは身を守るために新たな宮城を建設することにした。宮殿はパーヴェル自身が描いたスケッチが元に設計され、丸みを帯びた角を持つ正方形建築で、中央部に八角形の中庭を持つユニークな城塞となった。この城はモイカ川、フォンタンカ川 、築城に当たり新たに堀として建設された教会運河の日曜運河の2本の運河によって囲まれた。さらに運河に跳ね橋を掛けたほか、秘密の通路や胸壁、窓や扉に鋼鉄製の格子を張り巡らすなど防備を充実させた。
ミハイロフスキー城 概要・歴史
1797年2月26日（グレゴリオ暦3月9日）に城塞の建築が開始され、1801年3月まで工事は行われた。これに先立つ1800年11月8日完工式が行われた。この日は正教会で、パーヴェルが自身の守護天使と見なしていた大天使ミカエルの記憶日に当たり、厳粛な奉献式が挙行された。ミハイロフスキー城の名称は、ここに由来する。また、同じ1800年にミハイロフスキー城正門前に、パーヴェルが敬愛していたピョートル大帝の青銅の騎馬像が置かれた。このロシアで最も古い騎馬像は、建築家のバルトロメオ・ラストレッリの手によるものである。この騎馬像はすでに1724年に鋳型が完成していたが、実際に銅が流し込まれたのは1746年ですでにラストレッリが死亡した後であった。さらに銅像設置は設置場所をめぐる予定変更によって二転三転し、1800年になってパーヴェルの勅令によってミハイロフスキー城の南側正面に設置された。銅像にはパーヴェルの注文で「曾孫から曾祖父へ」という文字が彫られた。台座には大北方戦争でスウェーデンに勝利した場面がレリーフになっている。
ミハイロフスキー城 概要・歴史
ミハイロフスキー城の建物は、シンメトリカルな全体に対して、大小様々な形の部屋を配し非対称的な構成となっている。東西南北のファサードから中庭への通路があり、ルスティカ仕上げの重厚な壁と二組の付注にペディメントがあしらわれている。入り口の両脇にはオベリスクが配置され力強さが強調されている。モイカ川に面する北側ファサードは大理石の列柱が低く抑えられ、オープンテラスが設けられている。北側入り口にはヘラクレス像とフローラ像が設置され調和が取れた空間を構成している。東西には尖塔が立ち、東側に礼拝堂、西側に楕円形ホールが造られた。一方で城塞としての備えも怠りなく、大砲20門を備え、四方に砲口を向けていた。
皮肉なことにパーヴェル1世は、ミハイロフスキー城を居城と定めて移転した40日後の1801年5月12日に暗殺された。パーヴェルが殺害されたのはミハイロフスキー城の寝室である。反パーヴェルの貴族、将校らによって絞殺され、遺骸は踏みつけにされた。パーヴェルの跡を継いだのは、パーヴェルの長男でエカテリーナ2世の寵愛を受けたアレクサンドル1世である。アレクサンドルは、ミハイロフスキー城を暗殺犯の一人ニコライ・ズーボフに下賜した。
ミハイロフスキー城 概要・歴史
パーヴェルの死後、帝室一家は冬宮に移り、ミハイロフスキー城は、20年以上の長きに渡り放置された。その後、1819年になってロシア軍主要工兵学校の校舎として払い下げがあり、1823年正式に学校となった。後にこの工兵学校はニコラエフスカヤ技術（インジェネールヌィ）アカデミーと改称する。これによりミハイロフスキー城は、インジェネールヌィ城と呼ばれるようになった。工兵アカデミーには、小説家のドストエフスキーが1838年から1843年まで士官候補生として在学している。
1990年代初頭からミハイロフスキー城は国立ロシア美術館の分館として使用されている。現在では、肖像画のギャラリーとして、ロシア皇帝、皇后の公式肖像画や17世紀後半から20世紀前半の彫像に関する常設展示会が行われている。
ジーマーミ豆腐
ジーマーミ豆腐（じーまーみどうふ）は、落花生（ピーナッツ）を使った沖縄県や鹿児島県の郷土料理。ジーマーミ（漢字では「地豆」）は琉球語で落花生を意味し、地域によってジーマミー（ヂーマミー）などとも言う。南西諸島以外ではピーナッツ豆腐、落花生豆腐、だっきしょ豆腐とも呼ばれる。