hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
アブロ リンカーン
アブロ リンカーン (Avro Lincoln) は、第二次世界大戦末期にイギリスのアブロ社で開発された重爆撃機である。ランカスターの後継機として開発されたレシプロ4発機。
リンカーンの設計は、ランカスターと同じくロイ・チャドウィックによって行われた。2段過給器付きのマーリン 85 エンジン4基を搭載した。主翼を延長、アスペクト比を高めた。より大型の機体で、爆弾搭載量や航続距離が増大した。試作機は1944年6月9日に初飛行したが、第二次世界大戦には間に合わず、部隊配備は1945年9月からとなった。その後は、イギリス空軍の主力重爆撃機となり、29個飛行隊が装備した。1950年代、ケニアのマウマウ団の乱やマレーシアのマラヤ共産党に対する軍事作戦に参加した。しかし、1950年代末には、3Vボマーやキャンベラなどのジェット爆撃機との交代が進められ、1963年に全機退役した。生産機数は604機。
アブロ リンカーン 現存する機体
イギリスの Royal Air Force Museum Cosford にリンカーン BII が展示されている。
ヒッポリト星人
ヒッポリト星人（ヒッポリトせいじん）は、特撮テレビドラマ『ウルトラマンA』をはじめとする「ウルトラシリーズ」に登場する架空の宇宙人。別名は地獄星人（じごくせいじん）。
ヒッポリト星人 『ウルトラマンA』に登場するヒッポリト星人
『ウルトラマンA』第26話「全滅! ウルトラ5兄弟」、第27話「奇跡! ウルトラの父」に登場。第26話のオープニングでは「地獄星人ヒッポリト」と表記されていた。
地球侵略を企む宇宙人。自らを「宇宙で一番強い生き物」と名乗っており、実際にも後述の通り極めて高い戦闘能力の持ち主である。50キロメートル先を見通すことが可能な黄色い目・レンズ眼と50キロメートル先に落ちた針の音まで聞き取ることが可能な垂れ下がった耳を持つ。
ヒッポリト星人 『ウルトラマンA』に登場するヒッポリト星人
長細く伸びたノズル状の口から噴射する火炎と強風、腕からの追尾性能を持つミサイルのように放つトゲ、頭部の3つの触角から放つショック光線、目から放つ怪光線、腹部の赤い発光体から放つ散弾状の赤い破壊光線が武器。赤熱化させた両手でダメージを与えることも可能。瞬間移動能力で、姿を瞬時に消すことが可能。ウルトラ戦士より巨大なカプセルヒッポリトカプセルは念力を強化して虚像を発生するだけでなく、閉じ込めた相手をブロンズ像のように固めると共に生命活動も停止させるヒッポリトタールを噴き付ける機能もあり、ブロンズ化はヒッポリト星人が死亡した際には解除されても、生命活動は停止したままとなる。
ヒッポリト星人 『ウルトラマンA』に登場するヒッポリト星人
初戦では200メートルもの巨体で現れ、TACの攻撃を一切受け付けないまま、一方的に都市を蹂躙してウルトラマンAの引き渡しを要求し、持っていたA人形の首を見せしめとして折る。だが偶然、戦闘機の機体を衝突させた北斗が何事もなくすり抜けたことから虚像ではないかと怪しまれたうえ、捜査中に交通事故の現場で「飛び出してきた超獣に衝突した」と言って息絶えた運転手の男性の証言、壊れた自動車の前面に地球生物のものではない血液や肉片の付着、ならびに巨大ヒッポリト星人が見せしめに首をもいでいたA人形に酷似した首の取れた人形（前述の運転手が息子への土産として持っていたもの）があったことから、近辺に本体がいたことが判明したうえ、遠く離れた谷間に設置していたヒッポリトカプセルを通して自分の虚像を東京に発生していた光化学スモッグに投影していた拠点を発見される。Aとの戦いではあらかじめ用意していたカプセルにAをはじめ、救援に駆けつけたゾフィー、初代ウルトラマン、ウルトラセブン、ウルトラマンジャックのウルトラ4兄弟を閉じ込め、ヒッポリトタールを浴びせかけてブロンズ像化させると、秘密を暴いて攻撃してきたTACの戦闘機を全機撃墜して火炎攻撃で苦しめる。駆け付けたウルトラの父との戦いでは、最初は圧倒されてAのタールもウルトラシャワーで洗い流されるが、地球に向かう途中の長旅でエネルギーを消耗していた隙を突いて倒す。しかし、ウルトラの父が自身の命と引き換えに残りのエネルギーをAに与えて復活させた後には、復活したAとTACの一斉射撃による猛攻を受け、最後はAのメタリウム光線で撃破される。ウルトラ4兄弟も元の姿に戻り、Aからエネルギーを分け与えられて息を吹き返す。
ヒッポリト星人 『ウルトラマンメビウス外伝 超銀河大戦』に登場するヒッポリト星人
てれびくん版『ウルトラマンメビウス外伝 超銀河大戦』に登場。
マーゴドンを操り、カプト星で対決したレオ、アストラ、80をブロンズ像にしたうえ、マーゴドンの冷凍能力でカプト星を氷の惑星に変える。レオたちを助けに来たメビウスをカーン星人とアトランタ星人の作戦でエネルギーを消耗させてブロンズ像にしようとするが、救援に駆けつけたメロスによって妨害される。さらにウルトラマン、ジャック、エース、タロウの「ウルトラの星作戦」でレオたちも復活したことによって形勢は逆転し、最後はウルトラ兄弟とメロスたちの合体光線でマーゴドン共々粉砕される。
作中では終始マーゴドンの背中に騎乗し、ヒッポリトビームやヒッポリトミサイル、ヒッポリトカプセルなどの武器を使用していた。
ヒッポリト星人 地獄星人 スーパーヒッポリト星人
映画『大決戦!超ウルトラ8兄弟』に登場。
かつてウルトラ5兄弟やウルトラの父を一度は倒した初代ヒッポリト星人と同種族の宇宙人。外見は初代と違い、ヒューマノイド的かつエイリアン然としたものになっている。他にも腹部にあった発光体は胸に移動し、尻尾は3本に増え、さらに頭頂部の突起が発光体の付いた触角になっており、真顔だった瞳はやや鋭くなっている。
巨大な煙状の黒い竜巻から姿を現し、黒い影法師の配下として、ウルトラ戦士の存在しない本作品の世界を我が物にしようと次々に配下の怪獣を呼び寄せ、破壊工作を行う。標的を内側からは破壊不可能な強固な特殊カプセルに閉じ込め、ヒッポリトタールを流し込んで固め、生きたままブロンズ像に変えるという初代得意の戦法は健在である。そのほか、胸の発光器官から放つ破壊光線ブレストクラッシャーや、長い口の管から放つ高熱の破壊光弾ヒッポリト・ファイヤーボムを武器として使い、飛行能力も持つ。逃げ惑う人々を見て喜ぶなどの残忍な一面を見せるうえ、自尊心が強く自らを「偉大」と称しながら、ウルトラ戦士に対して「貴様らごときに敗北するはずがない」と豪語するなど、高飛車な言動と自信家な性格はかつての同族と同じである。
ヒッポリト星人 地獄星人 スーパーヒッポリト星人
侵略計画の手始めとして横浜にキングゲスラとキングパンドンを送り込み、キングパンドンを倒して疲弊したウルトラマンメビウスの隙を突いてブロンズ像に変え、戦闘不能にする。その後、キングシルバゴンとキングゴルドラスを呼び寄せて横浜を破壊させていくうえ、ウルトラマンティガもヒッポリトタールでブロンズ像に変えようとするが、ウルトラマンダイナとウルトラマンガイアのウルトラパリフィーによって防がれ、3対3の対決になる。ティガと高速空中戦を展開するが、最後はダイナとガイアに怪獣たちを倒され、自身は激闘の末にティガのゼペリオン光線で粉砕されたうえ、メビウスもウルトラ4兄弟のウルトラパリフィーによって元に戻った。
その後、影法師の手によって悪意のエネルギーと配下の怪獣軍団の残存エネルギーと融合させられ、ギガキマイラの胴体となる。
ウルトラマンメビウスを倒すのにふさわしい相手として登場キャラクターに選ばれた。本作品の初期プロットである『ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟2』の時点で登場は決まっており、この時点でデザイン画の第1稿も描かれていた。『8兄弟』となった段階での初期案では、横浜に隠れ住むヒッポリト星人の科学者と娘が結果的に時空を歪めてしまうという展開であったが、最終的にシンプルな対立構造へ改められた。
ヒッポリト星人 地獄星人 スーパーヒッポリト星人
映画『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』に登場。
ウルトラマンベリアルのギガバトルナイザーの力で怪獣墓場から復活し、ベリアル配下の怪獣軍団の1体となる。怪獣墓場で他の怪獣軍団と共にウルトラ戦士やレイの怪獣たちに襲いかかる。ゴモラに襲いかかり、最後はウルトラマンゼロにゼロスラッガーで倒される。
また、初代が百体怪獣ベリュドラの右腕を構成する怪獣の1体となっているほか、怪獣たちがひしめき合うシーンではスーパーヒッポリト星人の姿も確認できる。
ヒッポリト星人 ヒッポリト星人・地獄のジャタール
『ウルトラマン列伝』内のアクションドラマ『ウルトラゼロファイト』第2部「輝きのゼロ」に登場。
「あのお方」と呼ばれる何者かに仕え、ウルトラマンゼロの戦闘力・能力を探る宇宙人集団ダークネスファイブの1人となった個体。容姿はスーパーヒッポリト星人と同じであるが、こちらは目の色が赤くなっているのが特徴。これまでの同族と違い、ヒッポリトカプセルやタールは使わずに触れただけで相手をブロンズ像にできるほか、変身能力も持つ。一人称は「私」で、「ヒョホホホホ」や「ギョポッ」などと甲高い声で笑う。また、ゼロの思わぬ反撃に憤慨するというコミカルな一面も見せる。ゼロには「ブロンズ野郎」と呼ばれている。
ヒッポリト星人 ヒッポリト星人・地獄のジャタール
ダークネスファイブの一番手として行動を開始し、マイティベースでグレンファイヤーとミラーナイトをブロンズ像に変えた後、ウルトラの母に化けてゼロへの不意打ちを試みるが、殺気を感づかれたために見破られて失敗し、自分から正体を現す。戦闘ではゼロの右手をブロンズに変え、「そのまま完全にブロンズ像にして「あのお方」の前に飾る」と豪語するが、その右手によるパンチのラッシュ攻撃を浴びせられて（その際、ゼロに「ウルトラの母に化けるな」と言われている）小惑星に叩きつけられ、最後はガルネイトバスターで小惑星もろとも爆破される（その結果、他のメンバー〈スライは除く〉からは忘れ去られている）。その直後、ゼロの右手や描写は無いもののグレンファイヤーとミラーナイトは元に戻る。
ヒッポリト星人 ヒッポリト星人・地獄のジャタール
最終回放送後の公式ブログでは、登場こそしないもののシャイニングウルトラマンゼロのシャイニングスタードライヴによる時間逆行で復活したことが示唆されていた。本編終了後のダークネスファイブの動向が描かれた『ウルトラマン列伝』第100話・第103話には登場しなかったが、後者では同族の初代ヒッポリト星人が紹介されると共に、他のメンバーから復活しているかもしれないと推測されており、DVD『ウルトラゼロファイト パーフェクトコレクション』収録のWディレクターズエディションおよび『ウルトラマン列伝』第104話では実際に復活した姿が描かれた。
『Wディレクターズエディション』では、シャイニングスタードライヴによる時間逆行の結果、小惑星に叩きつけられた時点の姿で復活し、突然のことに本人も驚いていた。
『ウルトラマン列伝』第104話（最終話）では、油断しているゼロをグレンファイヤーと共に再びブロンズ像にしようと背後から襲いかかるが、実際に気付いていなかった2人の裏拳が偶然命中し、捨て台詞を叫びながら遥か彼方に吹き飛ばされていった。
『新ウルトラマン列伝』第49話では、他のダークネスファイブや主であるウルトラマンベリアルとようやく再会を果たした。その際には、ゼロに敗北したことと長らく姿を消していたことを詫びていたが、ベリアルからは「お互い一度は死んだ身」と復帰を快諾され、ダークネスファイブによる紹介（プラズマギャラクシーの紹介）についても興味を示した。最終的には、ベリアルや他の仲間たちと共にプラズマギャラクシーへ向かう。『ウルトラマン列伝』第103話には登場していなかったため、自分もベリアル軍団の新たな覇道への忠誠を誓う覚悟を見せられなかったことに悔やんでおり、ベリアルにゴマを擦るようになっている。また、『ウルトラマン列伝』第103話での一件を踏まえ、他のダークネスファイブのメンバー（スライは覚えていた）には存在を忘れられていた。
当初は声にエフェクトが掛かっていたが、『ウルトラマン列伝』第104話以降からは完全に無くなった。
アーケードゲーム『大怪獣ラッシュ ウルトラフロンティア』では第4弾から参戦する。異名は「変身能力を持つダークネスファイブの切り込み隊長」。武器はグレートソード。
『ウルトラマンジード』第25話では、ベリアルの記憶における回想シーンにダークネスファイブの他のメンバーやストルム星人 / 伏井出 ケイ（ふくいで ケイ）と共に登場している。
ジャタールがウルトラの母に変身した偽者。姿や声は本物と変わらないが、右手から攻撃用の赤い光球を発射する。この姿でも、触れただけで相手をブロンズ化する能力は使用可能。
ヒッポリト星人 ヒッポリト星人カリスト
『劇場版 ウルトラマンオーブ 絆の力、おかりします!』に登場。
ムルナウによってダークリングから出現させられ、執事同然に使役されている。最初はガピヤ星人サデスとの戦闘で疲弊したオーブ（ハリケーンスラッシュ）をテンペラー星人バチスタやガッツ星人ドッペルと共に連行し、その後はオーブ（オーブトリニティ）を相手にデアボリックやバチスタと共に戦闘を繰り広げる。ウルトラマンギンガ・ウルトラマンビクトリー・ウルトラマンエックスが宝石化状態から復活した後はバチスタとのコンビでギンガやビクトリーと交戦し、最後はバチスタとの合体光線をギンガとビクトリーのギンガビクトリーアルティメイタムに押し返され、バチスタ共々倒される。
ヒッポリト星人 『ウルトラマン Fighting Evolution0』に登場するヒッポリト星人
PlayStation Portable専用ソフト『ウルトラマン Fighting Evolution 0』に登場。
ウルトラ兄弟抹殺のためにバルタン星人、ナックル星人、テンペラー星人、ババルウ星人と手を組み、ヤプールに利用されている。ゴルゴダ星でウルトラ兄弟の1人（プレイヤーキャラクター）と対決し、騙し討ちで力を奪い取り、必殺技を使えない状態にする。その後、地球に現れてゾフィー（レオ編ではセブン）の力を奪って強化された状態で襲ってくる。
ヒッポリト星人のLv3の必殺技「ヒッポリトタール」は発動すれば防御が不可能となるうえ、確実にHPが0になる技であり、難易度イージーでもゲージが溜まると積極的に使ってくるため、序盤に登場する敵にしては対戦難易度がかなり高い。
ヒッポリト星人 『大怪獣バトル ULTRA MONSTERS』に登場するヒッポリト星人
『大怪獣バトル ULTRA MONSTERS』第5話「密林の黒い悪魔」、第6話「ヒッポリト星人の甘い罠」に登場。
バトルナイザーを狙う宇宙人として登場。第5話でサタンビートルを倒した主人公の様子を見てバトルナイザーを見つけたことを確信し、第6話にて等身大で主人公たちの前に姿を現す。紳士的な口調で喋り、「バトルナイザーを持っていると怪獣に襲われる」などと言って主人公からバトルナイザーを騙し取ろうとするが、ピグモンに自身の企みを見破られると本性を現し、呼び出したモンスアーガーを用いて力ずくでバトルナイザーを奪おうとする。モンスアーガーを倒されるとついに自ら巨大化して戦いを挑むが、結局はバトルナイザーの怪獣に敗北し、バトルナイザーの名前を叫びながら消え去る。
本作品ではステータスが全体的に低いが、NEO以降はアタックを中心に大幅なステータス強化がなされている。必殺技は「ヒッポリトビーム」「ヒッポリトミサイル」「ヒッポリトタール」と『A』のものが再現されており、特にウルトラ5兄弟をブロンズ像に変えた「ヒッポリトタール」は非常に威力が高いうえに封印効果もある。また、NEO第3弾ではセブンと戦った際に使用した目の怪光線「ヒッポリトアイライフル」が追加された。
ヒッポリト星人 『大怪獣ラッシュ ウルトラフロンティア』に登場するヒッポリト星人
データカードダスおよびそれを元にしたCGショートムービー『大怪獣ラッシュ ウルトラフロンティア』に登場。通常のヒッポリト星人はテレビ版にてハンターステーションにいる宇宙人として姿が確認できるほか、劇場版『DINO-TANK Hunting』ではテンペラー星人やキリエロイドと共にチームを組んで恐竜戦車に挑むが、敗退する。
ヒッポリト星人アーチャー
第4弾より登場。「サイレントアーチャー」の異名を持つ。外見はスーパーヒッポリト星人に近い。ヒッポリトタールを噴きつけるヒッポリトカプセルガンを武器とするハンター。物静かな性格で静寂を好む。
ヒッポリト星人ヒルガ
第4弾より登場。「先手必勝のヒルガ」の異名を持つ。マッシブな体格を持ち、両腕のヒッポリトミサイルユニットを武器とする。豪胆な性格で稼ぎも多いが、過剰な攻撃による出費と豪遊により、収支はマイナスになることが多い。
ヒッポリト星人 『大怪獣ラッシュ ウルトラフロンティア』に登場するヒッポリト星人
ヒッポリト星人ケイプ
第5弾より登場。「難攻不落の禁固8万年」の異名を持つ、脱獄ハンターズのリーダー格。自信家にしてナルシストな性格であり、脱獄とハンティングの繰り返しをパフォーマンスとして楽しんでいる。
テレビ版では2ndシーズンの「SUPER-EARTHGOMORA Hunting」第3話に登場し、ラッシュハンターズが獲得したプラズマソウルを密かに掠め取っていたが、他のメンバー共々メフィラス星人シックルによって捕えられ、カードに変えられてしまった。声は栗津貴嗣。
ふれあいバス (霧島市)
ふれあいバスは、鹿児島県霧島市が運行するコミュニティバスの名称である。霧島市の旧7市町の地区内でコミュニティバスを運行している。2001年11月から2003年3月まで旧国分市域で運行していた会員制巡回バス『シティウォーカー』についても後述する。
ふれあいバス (霧島市) 概説
国分地区、溝辺地区、横川地区、牧園地区、霧島地区、福山地区の6地区46路線からなる。北部エリア（横川・溝辺）は南国交通、南部エリア（福山）と中部エリア（国分・霧島・牧園）は鹿児島交通がそれぞれ担当を受け持っている。なお、隼人地区は『隼人巡回バス』として霧島市の補助を受けて運行しているものの、他の地域とは異なり、鹿児島交通の一般路線として運行している。そのため運行形態や料金体系は一般路線に準拠しており、運用車両も一般路線と共通運用である。霧島地区で運行している『霧島連山トレッキングバス』も隼人地区とほぼ同じ条件で運行している。
ふれあいバス (霧島市) 路線一覧
路線
【特認通学路線/3路線】
木原小中学校線 - (月曜日 - 金曜日、1日1往復)
川原小学校線 - (月曜日 - 金曜日、1日1往復)
平山・塚脇小学校線 - (月曜日 - 金曜日、1日1往復)
【福祉バスを継承する路線/6路線】
木原線 - (火曜日・木曜日運行、1日2往復)
郡山線 - (水曜日・金曜日運行、1日2往復)
本戸線 - (火曜日・木曜日運行、1日2往復)
薄木線 - (水曜日・金曜日運行、1日2往復)
塚脇線 - (火曜日・木曜日運行、1日2往復)
上之段線 - (水曜日・金曜日運行、1日2往復)
運賃
中学生以上200円、小学生・身障者等100円、未就学児は無料（いわさきICカード・RapiCaともに利用可）
運休日
土曜日、日曜日、祝日の月曜日、振替休日の月曜日、年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）
運行委託
鹿児島交通（旧いわさきバスネットワーク）
路線
【平日便/4路線】
有川線（月曜日・木曜日運行、1日5便）
麓線（月曜日・木曜日運行、1日5便）
竹子・三縄線（水曜日・金曜日運行、1日5便）
空港・崎森線（水曜日・金曜日運行、1日5便）
ふれあいバス (霧島市) 路線一覧
【日曜便/4路線】
有川線（1日5便）
麓線（1日5便）
竹子・三縄線(1日5便）
空港・崎森線（1日5便）
運賃
中学生以上200円、小学生100円、未就学児は無料（RapiCa・いわさきICカードともに利用可）
運休日
火曜日、土曜日、年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）
運行委託
南国交通
路線
【スクール運行/2路線】
上ノ方面スクールバス - (月曜日 - 金曜日運行、1日2便)
下ノ方面スクールバス - (月曜日 - 金曜日運行、1日2便)
【ふれあいバス/7路線】
正牟田・高木・山ヶ野方面 - (月曜日・木曜日運行、1日3便)
野坂・床波・岡村方面 - (月曜日・木曜日運行、1日3便)
二牟礼・岩穴方面 - (火曜日・金曜日運行、1日3便)
下深川・馬渡・赤水・黒葛原方面 - (火曜日・金曜日運行、1日3便)
小脇方面 - (水曜日運行、1日3便)
山ノ口方面 - (水曜日運行、1日3便)
植村方面 - (水曜日運行、1日3便)
運賃
中学生以上200円、小学生100円、未就学児は無料（RapiCa・いわさきICカードともに利用可）
運休日
土曜日、日曜日、祝日、年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）
ふれあいバス (霧島市) 路線一覧
運行委託
南国交通
路線
特認通学線(月 - 金曜日運行、1日1往復)
医師会医療センター線（月 - 金曜日運行、1日2往復）
丸尾線（月 - 金曜日運行、1日2往復）
中津川・川影線（月曜日・木曜日運行、1日3便）
高千穂線（火曜日・木曜日運行、1日3便）
持松線（水曜日・金曜日運行、1日3便）
万膳線（火曜日・金曜日運行、1日3便）
三体線（月曜日・水曜日運行、1日2便）
霧島・牧園線（月曜日 - 金曜日運行、1日3便）
運賃
中学生以上200円、小学生100円、未就学児は無料（いわさきICカード・RapiCaともに利用可）
運休日
土曜日、日曜日、祝日、年末年始（12月29日 - 翌年1月3日）
運行委託
鹿児島交通（旧いわさきバスネットワーク）
路線
北永野田駅前 - 霧島神宮駅 - 保健福祉センター - 崩渡路線（月曜日・火曜日・木曜日1日4往復）
上春山 - 霧島神宮駅 - 保健福祉センター - 神話の里公園線（月曜日・水曜日・金曜日1日4往復）
運賃
中学生以上200円、小学生100円、未就学児は無料（いわさきICカード・RapiCaともに利用可）
ふれあいバス (霧島市) 路線一覧
運休日
土曜日、日曜日、年末年始（12月31日 - 1月3日）
運行委託
鹿児島交通（旧いわさきバスネットワーク）
路線
【福山公民館起点の路線/5路線】
比曽木野線（月曜日・水曜日・木曜日運行、1日3便）
佳例川線（月曜日・水曜日運行、1日3便/木曜日運行、1日1便）
福沢線（火曜日・金曜日運行、1日3便）
福山線（木曜日運行、1日2便）
福地・池之谷線（火曜日・金曜日運行、1日3便）
【スクール路線/2路線】
福地・池之谷方面スクール線（月曜日 - 金曜日運行、1日3便）
福沢方面スクール線（月曜日 - 金曜日運行、1日3便）
【乗合バス対応路線/2路線】
比曽木野方面スクール線（月曜日 - 金曜日1日3便）
佳例川方面スクール線（月曜日 - 金曜日1日3便）
運賃
中学生以上200円、小学生100円、未就学児は無料（いわさきICカード・RapiCaともに利用可）
運休日
土曜日、日曜日、年末年始（12月31日 - 1月3日）
運行委託
鹿児島交通（旧・三州自動車）乗合バス対応路線の2路線は、「霧島市乗合自動車運送事業」（後述）にて運行されている。
ふれあいバス (霧島市) 霧島市乗合自動車運送事業（旧・福山町乗合自動車運送事業）
福山地区のうち、乗合バス対応の2路線は「霧島市乗合自動車運送事業」として、いわゆる80条バス（道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送）として運行されている。
鹿児島交通牧之原 - 比曽木野間が1984年9月末限りで廃止されたことに伴い、比曽木野地区の交通の便宜を図るため合併前の福山町により「福山町乗合自動車運送事業」として、1986年11月17日より運行開始した。霧島市に合併された後もそのまま「霧島市乗合自動車運送事業」として引き継がれ、現在に至っている。
運行開始当初より、牧之原小学校のスクールバスを使用したスクールバス混乗方式の80条バスとして運行されている。
現在は比曽木野方面スクール、佳例川方面スクールの2路線だが、運行開始当初は以下の1路線のみだった。
岩戸・牧之原線
現在はふれあいバスの料金体系と同じだが、運行開始当時の料金は1回乗車200円（小学生以下100円、大人同伴の6歳未満は無料）だった。但し、スクールバスのため小中学生の通学利用については無料で、これは現在も同じである。
ふれあいバス (霧島市) 会員制巡回バス「シティウォーカー」
旧国分市域では現在の国分ふれあいバスが運行を開始する以前、会員制巡回バス「シティウォーカー」を運行していた。これは国土交通省の社会実験（TMO事業）として2001年11月に運行を開始した。なお、社会実験は2002年4月末で終了し、以後は林田バス（当時）の自主運行となった。
「シティウォーカー」の特徴としては、1か月間有効のサポータ-券（会員券）を購入することによって、サポーター（会員）の会費にてバスの運行を行う「会員が支える巡回バス」が趣旨である。
重久線、松木・広瀬線、敷根線の3線区からなり、それぞれの線区で複数の系統が運行されていた。重久線以外は市内循環路線であった。2002年5月からは新たに郡田線も追加された。
乗車にはサポーター券を購入して乗車するシステムであるが、会員でない一般の乗客も現金や回数券（現在は発売終了）でも利用が可能だった。現金・回数券利用の場合は一般路線と同じ区間制の運賃を徴収していた。
ふれあいバス (霧島市) 会員制巡回バス「シティウォーカー」
運行開始当初は6:00 - 22:00まで重久線は15分、松木・広瀬線は30分、敷根線は60分間隔で運行。その後、路線・ダイヤの見直しに見直しを重ね、晩年は各路線6：00 - 21：00まで30 - 60分間隔（重久線は日4往復）での運行だった。
車両は鹿児島交通から移籍の大型車4台（日野ブルーリボンP-HU225AA改）、自社の中型車2台（日野レインボーRR P-RR192BA）を専用車両とし、塗色もシティウォーカーオリジナルのデザインとした。うち大型2台は地元の小学生によるイラストを纏ったデザインとした。
こうして地元の足として運行していた「シティウォーカー」だったが思うような利用者の増加は見込めず、2003年3月末日をもって運行は終了した。運行終了後の車両のうち、大型2台は鹿児島、もう1台は川内へ転属しローカル運用で使用、残りは国分の一般路線で運用されたが、2008年度までに全車廃車となった。
DERBY OWNERS CLUB
『DERBY OWNERS CLUB』（ダービーオーナーズクラブ）は、1999年に株式会社セガより稼働した、対戦型競走馬育成シミュレーションアーケードゲーム。略称はDOC。NAOMI基板で製作された。開発はヒットメーカー（当時）。
2000年には、バージョンアップ版である『DERBY OWNERS CLUB 2000』が稼働した。
2001年には、改良版の『DERBY OWNERS CLUB 2』が稼働した。
2008年には、新筐体・LINDBERGH BLUE基板を使った『DERBY OWNERS CLUB 2008 feel the rush』（ - フィールザラッシュ。以下『2008』と表記）が稼働した。
継続的なプレイのために、リライタブルカードを利用した情報保存システムを採用したが、『2008』では、ICカードも併用するようになった。
2009年には、『2008』の続編の『DERBY OWNERS CLUB 2009 ride for the live』（ - ライドフォーザライブ。以下『2009』と表記）が稼働した。
DERBY OWNERS CLUB 概要
業界及びセガで初めてカードによる情報保存システムを採用したアーケードゲームである。他の競走馬のアーケードゲーム同様に、馬の調教とレースのシステムがあるが、このゲームはメダルゲームではない為、馬の育成・調教・レースでの馬の操作に重点が置かれている。
磁気カード方式を用いた『DERBY OWNERS CLUB』が1999年から稼動した。自分専用の馬をデータカード化できること、スターホースなどと異なり他店舗のゲームセンターでも同じデータでプレイが行えることや賞金ランキング表示システムや実況のテンポの良さは大受けし、その改良版『DERBY OWNERS CLUB 2000』は「ファミ通」のアーケード用のランキングでは1年半以上にわたり圧倒的な差でトップをキープし続けるほどの大人気となった。インターネットオークションや専用のサイトなどでは強力な種馬、牝馬、子馬、賞金額の膨大な現役馬などの入ったカードや、カードコピーといった裏技情報が多数高価で取引されたり、セガ系列のゲームセンターでは地区レベルで各地で大会も開催されたことがある。店舗にもよるが、ピーク時には休日1時間待ちやプレイヤーの強制入替制の処置をとるなどの状況まで見られた。
DERBY OWNERS CLUB 概要
しかし『2000』のプログラムの馬のスタミナ消耗の制御を司る部分にバグが存在することがわかり、必勝法や不正が横行。セガはバグ修正版をリリースしたもののユーザーは同じくセガのメダルゲームであるSTARHORSEに流れており、『DERBY OWNERS CLUB 2』を2001年末に稼動させたがまもなく稼働終了となった。
余談だが、ダービーオーナーズクラブ2000までの筐体はNAOMIを採用しており、稼働に陰りが見えたタイミングでセガ四人打ち麻雀MJへのコンバートキットが販売された。これにより最盛期に存在した多数の筐体が無駄なく利用されることとなり、対抗作の麻雀格闘倶楽部が売りたくても売れない(在庫がない)という状況でシェアを伸ばし、人気シリーズの基礎を築いた。
2007年9月、セガは第4作『DERBY OWNERS CLUB 2008 feel the rush』を2008年に稼働すると発表した。筐体・基板が新しいものになり、今までの「馬カード」の他に「オーナーカード」（ICカード）も使用するシステムになった。以前のシリーズからのデータ引継ぎは行っていない。本作では、『ターミナル』でオーナーカードを作成すると、戦績の記録や、オーナー実績の追加、ゲームで獲得したクラブポイントの利用、馬具や勝負服などのカスタマイズなどが可能である。
DERBY OWNERS CLUB 概要
2009年6月、『2008』の公式サイトにて、『DERBY OWNERS CLUB 2009 ride for the live』を2009年初夏に稼働すると発表し、6月25日に稼働開始した。『2008』との違いは、全体的なカラーが黄緑からオレンジになったこと、レース中に様々なエフェクトが出るようになったこと、一人用モードが出来た事、更に現役馬、競馬場が追加された事などである。『2008』から、データ引き継ぎが可能。ターミナルの機能が一部変更になっている。
2014年12月26日の午前2時を以ってネットワークサービス並びにユーザーサポートが終了した。サービス終了後もオフラインプレイは可能で、ワールドレースムービーはYouTube公式チャンネルのみでの放映となったが、ワールドレースムービーは、セガ・インタラクティブ設立後の2015年4月10日に全動画が削除された。筐体の修理サポートも、2017年3月31日を以って終了した。
DERBY OWNERS CLUB ゲーム内容
筐体には、「抑え」と「ムチ」ボタンがある。『2008』以降は、「追い」ボタンが追加された。馬1頭のデータがリライタブルICカード1枚に保存される。
まず愛馬を誕生させ、育成により能力とオーナー（プレイヤー）との絆を高めて、GIレースに出走させる。
愛馬は一定回数以上のレースに出走した後は、プレイヤーの任意で引退させることができ、引退した馬は種牡馬・繁殖牝馬となる。これらの繁殖馬カードを用いてまた新たな馬を生み出し、これを数世代にわたって繰り返すことで馬の競走能力を徐々に高めていくことができる。
『2008』までは20戦以上消化した馬を、『2009』からは10戦以上消化した馬をレース終了後の反省会にて任意で引退させることが出来る。
また、稀に特殊な毛色の馬が生まれることがあり、これらには白毛などの実際のサラブレッドにも発生する可能性のあるものから、牛柄・ヒョウ柄・虎柄・シマウマ模様といったユニークなものが多数存在する。
DERBY OWNERS CLUB ダービーオーナーズクラブオンライン
Windows用競走馬育成オンラインシミュレーションゲーム版の『ダービーオーナーズクラブオンライン』が、株式会社セガより、2004年12月に発売された。略称はDOCO。
『ダービーオーナーズクラブ』がアーケードゲームで大人気を博したので、PC向けに改良したものである。分類はMMO。諸般の事情により2006年9月30日をもってサービス終了。
単に馬を育成させるだけではなく、「ジョブ」という概念を取り入れた本作は、プレイヤーにその世界で土地や家を買うなどの生活をさせながら競馬を楽しむというのを目的としていた。レース画面は非常に流麗でカメラワークも秀逸、また実況には自分の馬の名前が呼ばれるなどライブ感も高かった。操作性もマウスのボタンだけではあったが、十分に馬を操ることが出来た。
しかしその反面、ジョブの仕様に不公平感が存在し、そのためプレイヤーの間にジョブで得た利益やアイテムの格差が発生した。運営側も改善を図ろうと細かな変更を試みたが、根本的な仕様変更には至らなかった。
DERBY OWNERS CLUB 不具合、不正行為の存在とその影響
稼働開始直後より、磁気カードのセーブデータ不正に書き換える行為が発生。全ステータスMAX、脚質自在、残り出走週MAXといった通常プレイではあり得ない馬が作成される事態に至った。
当初は一部の悪質なプレイヤーが利用しているに留まっていたが、人気が高まるに連れてインターネットオークションなどで拡散、対戦に際して一般プレイヤーが不正カードに手も足も出ないという状況が多発、前述のスタミナに関するバグも相まってゲームの寿命を縮める要因の一つとなった。
メーカー側もアップデートで対策や公式POPを配布するなどして対処に努めたが、磁気カードリーダーが暗号化に対応しておらず、ゲームデータ上で対策される度に新たな不正カードが登場するいたちごっこが発生、また古いバージョンで作成されたカードはやりこみプレイで作成されたカードと区別を付ける手段も無く、対応を行うことは非現実的であったという背景もあり、根本的な対応は過去バージョンからの引き継ぎが行われなかった『DERBY OWNERS CLUB 2008 feel the rush』まで待つこととなる。
DERBY OWNERS CLUB 不具合、不正行為の存在とその影響
不正カードとは別に、本来は利用回数が増えるに連れて性能が下がる繁殖馬カードを読み込ませた後に不正に引き抜くといった手順にて利用回数をカウントさせず、強力な繁殖馬カードが無制限に利用される、強力な馬カードをコピーするといった事態も発生した。プレイ方式や磁気カードの仕様上、読み込んだと同時に使用回数をカウントすることは不可能であり、使用したと判定させたタイミングでは既に該当カードが引き抜かれており、意図的にセーブをさせないと言った行為や他の新規カードを差し込んで強力な馬カードを不正にコピーさせるという手口も横行したが、全てローカルで動作することが当たり前であった当時のゲームにおいて根本的な対応は不可能な状況であったことも考慮する必要がある。(同様の手口は本ゲームに限った事ではなく、磁気カードを利用したアーケードゲーム全般で多発していた)
DERBY OWNERS CLUB iOS版・Android版「DERBY OWNERS CLUB」
2012年8月9日にセガからiOS向けAppとして配信が開始された。動作確認済み機種はiPhoneは4以降、iPadは2以降。基本プレイは無料でアイテム課金制である。その後、Android版のアプリも公開された（内容は、iOS版とほぼ同じ）。Android版動作確認済み機種はAndroid 2.3.3以上となっているが、この条件を満たしていても推奨されていない機種もあった。
2019年1月21日にサービスが終了した。
In Motion
「In Motion」（イン・モーション）は、日本のアーティスト、hideのソロ13枚目のシングル。
hideが生前に残していた音源を元に、I.N.Aをはじめ、かつての盟友達が集結し、完成させたもの。
In Motion 概要
曲自体は、X JAPANのアルバムとソロ・アルバム『PSYENCE』の製作のためにロサンゼルスに滞在していた際、「Junk Story」と同じ時期に作られた。ただ、『PSYENCE』に入らなかったのは、「後に似たタイプの『MISERY』ができたこと」「途中でほっぽかされたこと」「系統で言うと1stの感じを引きずっている曲だから」など諸説あるが、I.N.A曰く「ボツにする曲はデータを消してしまうが、この2曲はとっておこうということで、他の媒体に保管しておいた。だから、いつかはやろうと思ってて、忘れちゃったという乗りなんじゃないか。」とのこと。実際、「ROCKET DIVE」も『PSYENCE』の頃に作っていて、一度ははずされたが後に復活した（この頃は日本語詞ではなく英詞だった）。
In Motion 概要
音源化の際、「Junk Story」はドラムを生ドラムにしただけだが、「In Motion」は1ランク前のデモ・テープだったうえ、ギターソロが入っていなかったため完全に再レコーディングした。その際この曲を作っていたのが『PSYENCE』の頃だったので、セカンド・ツアーのメンバーでレコーディングした（ドラムがJOE、ベースがCHIROLYN、ギターがPATAとKIYOSHI、キーボードがD.I.E.とI.N.A）。ギターソロはPATAが弾いているが、「前半はツインっぽい感じで、後半はこんな感じで良いんでしょ」といかにもな感じになっている。
2025年現在、hideの未発表シングル作品として発表されたものは、本作品が最後である。この「In Motion」と「Junk Story」の他に死後発売作品としてはトリビュート・アルバム『hide TRIBUTE SPIRITS』に収録されたX時代のセルフ・カヴァー「CELEBRATION」と、コンピレーション『Cafe Le PSYENCE-hide LEMONed Compilation-』に収録された「MISCAST」、2014年に発表された「子 ギャル」3作品のみである。
アジム・イサベコフ
アジム・イサベコフ（キルギス語: Азимбек Бейшембаевич Исабеков、Azim Isabekov、1960年4月4日 - ）は、キルギス共和国の政治家。元首相。キルギス人。キルギス・ソビエト社会主義共和国アラメジンスキー地区（現チュイ州・アラメジン地区）アラシャン村出身。
アジム・イサベコフ 経歴一覧
2005年3月～9月、首相官房長。2005年10月、大統領顧問。2005年11月～2006年5月、大統領府第一副長官/組織業務・政策課主任。
2006年5月から農業・水利・加工産業相代行、同年6月26日から農業・水利・加工産業相。
2007年1月29日、ジョゴルク・ケネシ (キルギス議会) において首相として承認。同年3月29日、イサベコフ内閣は総辞職した。
ユベール・モンテイエ
ユベール・モンテイエ（Hubert Monteilhet, 1928年7月10日 - 2019年5月12日）は、フランスの小説家。パリ出身。主に推理小説、歴史小説を執筆している。
ユベール・モンテイエ 経歴
歴史学者として大学講師を勤めるかたわら、1960年に長編サスペンス小説『かまきり』 Les mantes religieuses を発表。当時ベストセラーとなっていたフランスの女流ミステリ作家カトリーヌ・アルレーの影響が見られる悪女ものの殺人スリラーであり、殺人を計画する悪女とその計画を利用する悪女という、2人の悪女の心理的攻防をサスペンスフルに描いている。モンテイエは『かまきり』でフランス推理小説大賞を受賞。
また、『かまきり』は1982年にイギリスにおいて『恐怖の魔力/メドゥーサ・タッチ』（1978年）で知られるジャック・ゴールド監督の演出によって、非常に高い完成度でテレビドラマ化されている（日本版ビデオ題名『ミステリー かまきり』）。
ユベール・モンテイエ 経歴
その後も『帰らざる肉体』Le retour des cendres  、『悪魔の舗道』Les pavés du diable  、『愛の囚人』Le foreçat de l'amour 、『殺しは時間をかけて』Meurtre à loisir などサスペンス小説の傑作を立て続けに発表して人気を得る。『帰らざる肉体』はイギリスの鬼才J・リー・トンプソン監督によって『死刑台への招待』(1965年)として映画化され、サスペンス映画の傑作として高い評価を得ている。デビュー作の『かまきり』は前述のようにイギリスで『ミステリー　かまきり』(1982年)として高い完成度でテレビドラマ化された。『殺しは時間をかけて』はフランスで『ジャン＝ポール・ベルモンドの交換結婚』(1972年)として映画化された他、日本では「火曜サスペンス劇場」において『妻よ睡れ（つまよねむれ）』(1982年)としてテレビドラマ化され、このドラマもミステリ愛好家から高い評価を得た。
サスペンス作家として名声を得る一方、本業の歴史学者としての知識と研究を活かした歴史小説も執筆。1976年にパリのドノエル出版から最初の歴史小説 Sophie ou les Galanteries exemplaires を刊行して以降、サスペンス小説ほど作品数は多くないものの、現在までに十数冊の歴史小説を発表している。歴史小説の分野での代表作は1984年に発表した『ネロの都の物語（ネロポリス－ネロの時代の物語）』Néropolis: Roman des temps néroniens であり、この作品は歴史研究家によって高く評価された。
2019年5月12日に死去。90歳没。
ユベール・モンテイエ 作風
モンテイエのサスペンス小説の作風は大きく2つに分かれ、一方はデビュー作『かまきり』を筆頭に、『帰らざる肉体』、『愛の囚人』へと連なる破滅的で悲劇的な心理スリラー小説であり、同じフランスのカトリーヌ・アルレーやボワロー＝ナルスジャックといったサスペンス作家の作風に共通するペシミスティックな後味の悪さが特徴的である。その一方で、モンテイエはブラック・ユーモアを主体とした長編ミステリも執筆している。ブラック・ユーモアの代表作としては『悪魔の舗道』、『完全犯罪売ります』、『殺しは時間をかけて』などが挙げられる。
ユベール・モンテイエのサスペンス小説には、しばしばピエール・ショデルロ・ド・ラクロからの影響が指摘される。モンテイエの処女作で代表作の『かまきり』のプロットにド・ラクロの『危険な関係』からの影響が顕著であるほか、書簡形式でストーリーを進めていく構成を好む点にラクロからの影響が窺える。その他の特徴としては、「悪女」を描くことにかけて定評があること、「宗教」を重要なテーマとして作中に盛り込む傾向がある点などが挙げられる。
ユベール・モンテイエ 主な作品
日本語訳のあるものを挙げている。
斎藤正直訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1964年／早川書房（世界ミステリ全集 15）、1973年
大久保和郎訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1963年
三輪秀彦訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1969年
野口雄司訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1967年
野口雄司訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1978年
矢永槙訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）、1978年
榊原晃三訳、早川書房（ハヤカワ・ノヴェルズ）、1992年
ユベール・モンテイエ 映像化作品
監督：J・リー・トンプソン　出演：マクシミリアン・シェル、サマンサ・エッガー、イングリッド・チューリン、ハーバート・ロム
原作：『帰らざる肉体』　大久保和郎訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）
監督：クロード・シャブロル　出演：ジャン＝ポール・ベルモンド、ミア・ファロー、ラウラ・アントネッリ、ダニエル・ルクールトワ
原作：『殺しは時間をかけて』　矢永槙訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）
監督：クリスティアン・ペツォールト　出演：ニーナ・ホス、ロナルト・ツェアフェルト
原作：『帰らざる肉体』
監督：ジャック・ゴールド　撮影：ジョン・コキロン　出演：シェリー・ルンギ、カルメン・デュ・ソートワ、ジョナサン・プライス、ピンカス・ブラウン
原作：『かまきり』　斎藤正直訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）
イギリスの民放チャンネル4 で放送されたテレビドラマながら非常に完成度の高い出来栄え。日本では日本クラウンからビデオソフトが発売された。
出演：田村正和、大場久美子、結城しのぶ、石橋蓮司
原作：『殺しは時間をかけて』　矢永槙訳、早川書房（ハヤカワ・ミステリ）
トフィク・クリーエフ
トフィク・クリーエフ（アゼルバイジャン語：Tofiq Ələkbər oğlu Quliyev, ロシア語：Тофик Алекпер оглы Кулиев、1917年11月7日 - 2000年10月4日）は、アゼルバイジャンの作曲家。
トフィク・クリーエフ 生涯
バクー出身。幼時から音楽の才能を示していたが、学び始めたのは比較的遅く、12歳のときだった。1931年に初めて歌曲を作曲し、1934年にバクー音楽院の2つの学科に入学した。
1935年から指揮活動を始め、アゼルバイジャン国立劇場で働くようになった。1938年より民謡、舞踊、ムガームの収集に関係し、その記録はアゼルバイジャンの民俗学に大きな貢献を果たした。ウゼイル・ハジベヨフによりモスクワ音楽院に派遣され、モスクワではクラシック音楽に加えてジャズのようなポピュラー音楽に造詣を深めた。
1939年に初めて国立ポップスオーケストラを設立し、アゼルバイジャン・ジャズの基礎を作った1人となった。第二次世界大戦で研究が中断されたこともあって、1948年までモスクワ音楽院にいた。その間作曲科と指揮科の2つの学科に在籍し、大学院に進んでいる。
トフィク・クリーエフ 生涯
1954年に指揮者として成功を収め、指揮活動のかたわら管弦楽曲や室内楽曲を作曲した。明るく印象的な劇場音楽や映画音楽を書き、また歌曲にも大きな足跡を残している。彼の音楽は特徴的で、アメリカのジャズのように、ヨーロッパの伝統音楽と民謡がベースになっている。
1954年から教育活動を始め、バクー音楽院でオペラと管弦楽のクラスを担当した。1958年から1961年までアゼルバイジャン国立フィルハーモニーホールの音楽監督を務めた。創作活動に加えて公的活動にも積極的で、多くの賞を受賞した。1969年から1979年までアゼルバイジャン作曲家連盟の書記となり、1990年からその死まで議長の職にあった。
フェアリー ガネット
ガネット（Fairey Gannet ）は、フェアリー社が開発し、イギリス海軍等で使用された艦上対潜哨戒機。
愛称の「ガネット (Gannet)」は、カツオドリの意。ターボプロップのエンジンを採用。太い胴体に緩い逆ガル翼というシルエットのため『世界でもっとも醜い航空機』と称されることもある。
フェアリー ガネット 概要
1945年にイギリス海軍は、仕様書GR.17/45を発行した。これは艦載対潜哨戒機を作るというものであり、ブラックバーン社とフェアリー社が答えた。ブラックバーンはブラックバーン B-54を、フェアリー社はフェアリー17（後のガネット）を提案した（社内ではタイプQと呼んでいた）。
フェアリー17のエンジンにはアームストロング・シドレーが開発したマンバターボプロップエンジンを2基つなげた構造である、ダブルマンバエンジン（ツインマンバとも。2,950 hp）（en）を使用することとした（エンジンの選定においては、ロールス・ロイス マーリンエンジン2機も検討されたが、大きさの問題からダブルマンバエンジンに決定したとされる）。乗員は操縦士が1名、空中監視員（Aerial observer）が2名の3人体制。海上の監視を行う空中監視員は1名が操縦士の後ろに座り、もう1名は後方に設置された席に後ろ向きに搭乗する。折り畳み翼は通常の2つ折りではなく、「Z」の字形に折れるようになっている。
フェアリー ガネット 概要
エンジンの特徴としては、片肺飛行が可能という点にある。マンバエンジンを2つ結合させたダブルマンバエンジンは、機体前方の左右に並列に置かれ、それぞれ独立した減速ギヤを介して二重反転プロペラの片方を稼動する。すなわち、エンジン片発停止時には二重反転プロペラの片方だけが停止する。通常の多発機で一つだけエンジンを停止した場合、推力が左右で非対称であることから問題が起こるが、ガネットは2つのプロペラが同軸上に位置するため、これを気にする必要はなかった。対潜哨戒では飛行時間を延ばすためロイター飛行を行うことが多いが、ガネットはエンジンの一方を停止させることで、プロペラ1基でもロイター飛行を可能としている。しかし、稼働中のエンジンが止まることがあったとされ、低空でこの動作は推奨されていないという説もある。またその事故が起こった際には、エンジンの再稼動までの間、パイロットに精神的負担を強いていた。
通常のターボプロップエンジンはジェット燃料が使用されるが、マンバエンジンは通常のディーゼル燃料（軽油）も使用でき、空母に積載したジェット燃料が枯渇した場合でも軽油が残っていれば飛行可能という特徴がある。
フェアリー ガネット 概要
競争相手であったB-54（ただし競争相手は、改良を加え、エンジンをガネットと同じダブルマンバに換装したB-88となっていた）との原型機比較試験の結果、正式採用が決定したガネットは1949年9月19日に初飛行、翌年の1950年6月19日には空母「イラストリアス」で着艦試験が行われた。これはターボプロップとしては初の着艦であり、パイロットはG.カリンガム少佐であった。その後さらに改良が加えられた後、最初の生産型であるAS.1型の生産は1953年に開始され（なお、生産はミドルセックス州のヘイズ、および、マンチェスター近郊のストックポートとリングウェイにて行われた。また、生産までに3年かかった理由として、元々2座式だった機体を、3座式に設計変更することが決定したためともされる）、1954年4月にはフォード空軍基地に配備が始まった。
イギリス海軍は1951年により軽量で低コストの対潜哨戒機の開発を計画しており、発注を受けたショート社は1953年にマンバエンジンを単発とし2名で運用できるショート シーミューをテストしたが結局採用されず、ガネットの採用が続けられた。
フェアリー ガネット 概要
作戦任務は1955年1月に空母イーグル艦載部隊の第826飛行隊へ配備されたのが初であった。なお、AS.1型は180機が生産されている。また、1954年8月には練習機タイプのT.2型が初飛行しており、35機が生産された。後にエンジンを換装し、AS.1型で問題となったパワー不足などを解決したAS.4型が生産されている。この型は82機が生産されている。また、このAS.4型の練習機タイプであるT.5型も8機が生産されたとされる。このほかにはAS.4型のうち少数が電子機器を改修されAS.6型となっている（なお、AS.6型のうち1機はダックスフォード帝国戦争博物館に保存されている）。
1958年8月には、アメリカ製であったA-1 スカイレイダーの早期警戒型に替わる機体として、AN/APS-20レーダーを機体下部に搭載し、エンジンを換装したAEW.3型が初飛行した（AEWとは、Airborne Early Warningの頭文字で、早期警戒機のこと）。それ以前の型で後方に存在した第2コクピットを、電子機器を搭載するために排除している（レーダー操作を担当する2名の乗員は胴体内の座席に並列で搭乗した）。そのため機体の中ほどにあったキャノピーのふくらみがなくなっていることと、胴体下部に位置する巨大なレドームが外見上の特徴である。
フェアリー ガネット 概要
11月には空母「セントー」で試験が始まったこの機体は、安定性を向上させるために尾翼を再設計した後生産され、計44機が生産された。このタイプは、イギリス海軍が通常の固定翼艦載機の運用取りやめを決定し、1978年にイギリス最後の通常空母である「アーク・ロイヤル」が退役する運びとなり、同空母の第849飛行隊に配備されていた機体が退役するまで任務についていた。なお、この固定翼空母の退役により、イギリス海軍は早期警戒能力を喪失したことになり、これがフォークランド紛争における損害につながったとする見方がある。
1960年代半ばになると、AS.1型および4型が受け持っていた対潜哨戒任務はウエストランド ホワールウインド（アメリカ製のS-55のライセンス生産機）とほぼ交代した。このため余剰となったAS.4型のうちいくつかの機体は電子戦型のECM.6型に改修されて陸上で使用された。そのほかにはAS.4型の内部装備を取り去り、輸送機型としたCOD.4型が存在している（CODはCarrier onboard deliveryの略。空母用輸送機であり、本格的なものとしては米海軍が使用したC-2 グレイハウンドなどがある）。イギリスではガネットの退役以降、哨戒機を陸上運用の大型固定翼機と艦載ヘリの2系統に再編した。
ガネットはイギリス以外ではオーストラリアにAS.1型が36機輸出されており、空母メルボルンのほか、ニューサウスウェールズ州ナウラ近郊に位置するアルバトロス航空基地で使用されている（ちなみに現在この基地に隣接する海軍航空博物館にて1機が展示されている）。また、西ドイツ海軍（ドイツ連邦海軍）もAS.4型とT.5型を購入、使用している。
欧州以外ではインドネシアが1959年にAS.4型とT.5型を購入し使用している（ただしこの機体はそれぞれAS.1型とT.2型の改修機である）。なお、カナダでも1機が試験されたが、結局購入はされずに終わり、上記3カ国とイギリス以外にガネットを使用した国はない。
フェアリー ガネット 使用国
使用した国、および航空隊は以下のとおり
イギリス海軍
第700 航空隊
第703 航空隊
第703X 航空隊
第719 航空隊
第724 航空隊
第725 航空隊
第737 航空隊
第744 航空隊
第796 航空隊
第810 航空隊
第812 航空隊
第814 航空隊
第815 航空隊
第816 航空隊
第817 航空隊
第820 航空隊
第824 航空隊
第825 航空隊
第826 航空隊
第831 航空隊
第847 航空隊
第849 航空隊
第1840 航空隊
フェアリー ガネット 諸元
タイプQ
フェアリー社内における原型機呼称。
AS.1
初期生産型（3座）。ダブルマンバASMD.1(2950hp)搭載。180機生産。
T.2
AS.1の練習機型。35機生産。
AEW.3
エンジンを換装し各種改修を加えた早期警戒機型（2座）。44機生産。
AS.4
エンジンを換装したAS.1の改良型（3座）。82機生産。
T.5
AS.4の練習機型。8機生産。
COD.4
AS.4を改修、機内装備を取り去った輸送機型。少数機改修
ECM.6
AS.4を改修、ECM機とした型。少数機改修。
AS.6
AS.4の電子機器を改修した型。少数機改修。
宮崎県立芸術劇場
宮崎県立芸術劇場（みやざきけんりつげいじゅつげきじょう）は、宮崎県宮崎市にある舞台芸術施設。愛称は『メディキット県民文化センター』。パイプオルガンが設置されているアイザックスターンホールと演劇ホールを主とする。優良ホール100選のひとつに選ばれている。
2023年（令和5年）8月から改修のため長期休館していたが、改修を終えて2025年（令和7年）3月28日にリニューアルオープン記念式典が行われた。
宮崎県立芸術劇場 施設
シューボックスタイプ（直方体）のステージの正面バルコニー上には66ストップを有する国産（須藤オルガン工房製）最大のパイプオルガンが設置されており、客席数1818席のオーケストラ専用ホールとして設計されている。一部可変のオーケストラひな壇4段が常設されている。
内装には宮崎県産のケヤキ、ミズメザクラ （ただし 突板 無垢材は防火上使用不可）が使用されている。
名称については当初はただコンサートホールとされていたが、宮崎国際音楽祭においてアイザック・スターンが関わったことより名称変更されている。
演劇の上演を主眼に置かれて施設されている。客席数は1112席、オーケストラピット使用時は974席となる。残響を調整するために音響反射板の設置も可能となっている。
多目的ホールとして施設されている。客席数は移動席だが300席を設置できる。残響を調整するために音響反射板の設置も可能となっている。
宮崎県立芸術劇場 命名権
宮崎県は、収入源拡大の手段として命名権（ネーミングライツ）を販売していたが、2008年1月11日に、宮崎県内を発祥とする医療機器の製造・販売を業務とする企業、メディキットが取得することが決定した。
2008年4月から、愛称が「メディキット県民文化ホール（英称：MEDIKIT ART CENTER）」となる。契約期間は同年4月1日からの3年間。年間2千万円を支払う。