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戦慄迷宮 イベント・キャンペーン
2010年7月17日より、TBSテレビの夏期イベント「赤坂ビッグバン」にて、バラエティ番組『リンカーン』とのコラボレーションにより登場した。昭和32年に廃業となった2階建ての「赤坂林間診療所」が舞台で、外装・内装も戦慄迷宮同様に病院さながらの造りはもちろん、消毒液の臭いや各備品なども忠実に再現されていた。戦慄迷宮と異なる点は、リタイア扉が設置されていない為一度入るとリタイアできない、ペンライトの貸し出しがない、写真撮影がない事など。また、建物内の院長室には番組レギュラー出演者をホラーテイストにアレンジされた写真も展示されていた。全長は225メートル、所要時間は約20分。料金は1回1,000円。8月31日までの期間限定。
映画『呪怨 終わりの始まり』公開記念イベント。メルマガサービス「CLUBフジQ」会員限定で募集し、当選した人のみ参加できた。閉園後に戦慄迷宮内で映画を観た後、戦慄迷宮を体験するといった内容だった。2014年6月21日の一夜限定で開催された。
戦慄迷宮 イベント・キャンペーン
アニメ『黒執事』とのタイアップ。絶凶・戦慄迷宮周辺に黒執事のエリアが登場。絶凶・戦慄迷宮の一部を利用して劇中に登場する動く死体「ビザール・ドール」から逃げるウォークスルー型アトラクションや、血に飢えた病棟を利用したサウンドアトラクションが登場。2017年8月1日から同年10月1日の期間限定で開催。
映画『カラダ探し』とのコラボレーションイベント。映画内に登場する「赤い人」がアクターとして出演。また、館内に隠された「体のパーツ」を探し出して応募すると、抽選で映画オリジナルグッズが当たるキャンペーンも実施していた。2022年9月17日から同年11月6日の期間限定で開催。
エディ・エドワーズ (プロレスラー)
エディ・エドワーズ（Eddie Edwards、1983年12月30日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロレスラー。マサチューセッツ州ボストン出身。
ダイ・ハード（Die Hard）のニックネームで知られる。
エディ・エドワーズ (プロレスラー) 来歴
2002年に米国でプロデビュー。プロレスリングZERO-ONEに海外選手として参戦を経て、2005年5月にノアの練習生となる。9月にノアマットで再デビューした。その後、故郷である米国に活動拠点を置くためにノアとの所属契約をフリー参戦契約に変更。2006年4月にノアに再び参戦。同年11月には、ノアでの初勝利をあげた。
2006年12月22日にはアメリカのROHに登場。
2007年にはテッド・デビアス・ジュニアとのタッグで、ノアのグローバル・ハードコア・クラウン無差別級選手権に挑戦した。
2008年6月21日に行われたノアのイギリス大会に参戦し、ブライアン・ダニエルソンと組み、GHCジュニアヘビー級タッグ王者のKENTA&石森太二組に挑戦、敗北。さらに7月の日テレG+杯争奪ジュニアヘビー級タッグ・リーグ戦では、リッキー・マルビンと組んで出場するが、優勝戦線に絡めずに終わる。11月28日に新潟市体育館大会でGHCジュニアヘビー級王者のKENTAに挑戦し敗北した。
エディ・エドワーズ (プロレスラー) 来歴
2009年4月、デイビー・リチャーズとのタッグチーム、アメリカン・ウルブズを結成してROHタッグ王者となる。7月にノアで行われた日テレG+杯争奪ジュニアヘビー級タッグ・リーグ戦では、前年同様のマルビンとのタッグで出場し、Bブロックを2位通過したが、決勝トーナメントで青木篤志&飯伏幸太組に敗れ、決勝戦進出ならずベスト4止まりとなった。
2010年6月、ROHで新設されたROH世界TV王座の初代王者となる。同年10月、ノアの第4回日テレG+杯争奪ジュニアヘビー級タッグ・リーグ戦に新しいパートナーロデリック・ストロングとタッグを組んで出場。決勝戦ではKENTA&青木篤志組に敗れる。
2011年1月、鈴木鼓太郎の保持するGHCジュニアヘビー級王座に挑戦するも敗北。
2012年4月、ノアのグローバル・タッグ・リーグ戦2012にコルト"BOOM BOOM"カバナと組んで、ROH代表コンビとして出場。
2014年1月、デイビー・リチャーズと共にTNAと契約して入団。ザ・ウルブス（The Wolves）のタッグ名で活動を開始。
TNAと提携を結んでいるWRESTLE-1へデイビー・リチャーズと共に参戦を果たす。
エディ・エドワーズ (プロレスラー) 来歴
2017年3月、プロレスリング・ノアに再び参戦。8月26日に後楽園ホールで行われたGHCヘビー級選手権試合では三沢光晴のタイガードライバー、小橋健太の逆水平チョップ、田上明のダイナミックボム、秋山準のブルーサンダー、鉄柵越えのダイブ、エプロンでのデンジャラスなスープレックスなど、古のノアを髣髴させる試合運びをし、最終的に4の字式エメラルド・フロウジョンで勝利。記録は25分41秒に片エビ固め。29代王者となる。生きていればおそらく外国人初のGHCヘビー級王者になっていたであろう先輩であるバイソン・スミスの分まで戦い、その上で収めた勝利であった。試合後、挑戦表明してきた丸藤正道にお辞儀と握手で敬意を表しながら受諾した。
エディ・エドワーズ (プロレスラー) 得意技
ダイ・ハード
相手の足を4の字にクロスさせてのフィッシャーマン・バスター。
技名をワカラナイ・バスター、フィギュア・フォー・ブレーンバスターと使っていた時期がある。
ダイ・ハード・フロウジョン
ダイ・ハードとエメラルド・フロウジョンの複合技。この技で外国人初のGHCヘビー級王座を獲得した。
ボストン・ニー・パーティー
ランニング・ニー・バット。
自身が相手に向い助走して相手の顔面や胸板にニー・バットを叩き込む技。
カウンターで相手の顔面に叩き込むタイプと相手の延髄に叩き込むバリエーションも使用。
タイガー・ボムで相手をリングに叩きつけてから相手が両膝立ちの状態で相手の顔面に叩き込むバージョンを使用。
タイガー・ドライバー
リバースフルネルソンの体勢から相手を持ち上げ、一旦手を離して相手を空中で回転させ、同時に自らも開脚ジャンプし、尻餅をつくように着地して相手を背中から叩きつける。
派生技も多く、トップロープの上からの雪崩式で見舞うタイガー・ドライバー2001、エプロンから場外に叩きつけ断崖式タイガー・ドライバー等がある。
タイガー・ボム
相手を前かがみにさせた後、ダブルアームの体勢で持ち上げ、さかさまの状態で胴もしくは太腿の位置に持ち替えて相手をパワーボムの形でマットに叩きつける。
エルボー
通常、ランニング式の2種類を使用。
ローリング・エルボー
エルボー・スタンプ
エディ・エドワーズ (プロレスラー) 得意技
ナックル・パンチ
クローズライン
バックハンド・チョップ
逆水平チョップで主に打撃の応酬時に使用。切れ味鋭く、衝撃音もすさまじい。マシンガンチョップも使用。
チョップ・スマッシュ
マシンガン・チョップ
コーナーにもたれかかった相手に対して高速でチョップ(水平チョップ)を連続で相手の胸元に叩き込む技。
ドロップキック
スーパーキック
延髄斬り
ダブル・フット・スタンプ
ダイビング・ダブル・フット・スタンプ
シャイニング・ウィザード
相手が座っている状態でスライディングで撃ち抜くバージョンも使用する。
スープレックス
スーパープレックス
パワーボム
ブルー・サンダー
相手の背後に回り込んで背中の方から相手の脇に頭を潜り込ませ、相手の体を肩の高さまで持ち上げて180度水平旋回させて自身の両足へ叩きつける。
チン・チェッカー
コーナーに乗せた相手をおんぶするようにした状態から、相手の顎を自らの頭頂部に固定、さらに足と首を掴んで逃げられないようにしてから尻餅をついてダメージを与える。
バックパック・スタナーとも呼ぶ。
DDT
通常、エプロンサイドで放つバージョン等を使用。
フランケンシュタイナー
通常、カウンター、雪崩式などを使用。
アキレスロック
ボストンクラブ
シングル・ボストンクラブ
フィギュア・フォー・レッグロック
ライオンサルト
トペ・スイシーダ
スクールボーイ
バックスライド
スモール・パッケージホールド
ジャックナイフホールド
エディ・エドワーズ (プロレスラー) タイトル歴
インパクト・レスリング
ROH
w / デイビー・リチャーズ
プロレスリング・ノア
w / ロデリック・ストロング
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー)
抒情劇『夜鳴きうぐいす』（よなきうぐいす、ロシア語: Соловей、フランス語: Le rossignol）は、イーゴリ・ストラヴィンスキーによる3幕のオペラ。
ハンス・クリスチャン・アンデルセンの『小夜鳴き鳥と中国の皇帝』に基づき、作曲者自身とステパン・ミトゥーソフがロシア語で台本を作成。
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー) 作曲の経緯
ストラヴィンスキーは1908年に本作の作曲に取り掛かり、第1幕を完成させた。自伝では『夜鳴きうぐいす』のスケッチを師のリムスキー＝コルサコフに激励されたと述べているが、実際にはリムスキー＝コルサコフの生前に作曲を始めていた様子はない。しかし、セルゲイ・ディアギレフから『火の鳥』の作曲を依頼されたために『夜鳴きうぐいす』の作曲はいったん中断された。
1913年になって、モスクワ自由劇場からの注文によって残り2幕を書くことになった。契約の額は1万ルーブルという巨額だった。当時はすでに『春の祭典』の上演後であり、音楽語法が1908年とはまったく変化していたが、第1幕と第2幕以降はまったく内容が異なるから音楽が異なっても構わないだろうとストラヴィンスキーは考えた。しかし1914年はじめにモスクワ自由劇場は倒産してしまい、上演計画は宙に浮いた。この知らせを聞いたディアギレフは、『夜鳴きうぐいす』をバレエ・リュスで上演することにした。
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー) 初演
初演は1914年5月26日にパリのガルニエ宮において、セルゲイ・ディアギレフの制作によって行われた。オペラはロシア語で歌われた。
ストラヴィンスキーは初演の美術と上演を高く評価している。
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー) 楽器編成
フルート3、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット3、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン4、トランペット4、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、シンバル、アンティーク・シンバル、トライアングル、小太鼓、大太鼓、グロッケンシュピール2、タンブリン、タムタム、ピアノ、チェレスタ、ギター（任意）、マンドリン、弦五部
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー) 粗筋
夜明け前の海辺で漁師が船に乗って歌う。漁師の楽しみは夜鳴きうぐいすが訪れて歌うことだった。そこへ都から従者・僧侶・料理人らがやってきて夜鳴きうぐいすを探す。最初はさまざまな音を夜鳴きうぐいすとまちがえるが、ようやく本物の夜鳴きうぐいすに出会って、宮廷で歌うようにという皇帝からの招待を伝える。夜鳴きうぐいすは、自分は自然の中で歌う方が好きだが、皇帝の招きならば応じると答える。一行は夜鳴きうぐいすを連れて都へ帰っていく。
皇帝のいる陶器の宮殿はお祭り騒ぎで、何千ものたいまつや花が飾られる。皇帝の前で夜鳴きうぐいすは歌い、皇帝は感動して涙を流す。
そこへ日本からの3人の使者が到着し、日本の皇帝からの贈り物として機械仕掛けのうぐいすを献上する。機械のうぐいすが歌う間、本物の夜鳴きうぐいすはこっそりと宮殿から去る。皇帝は夜鳴きうぐいすがいなくなったことに気づいて不機嫌になる。
舞台の外で、死が近づいていることを漁師は歌う。
皇帝は病気が重く、死神が皇帝の冠・剣・旗をつけてベッドの横にすわり、幽霊の合唱が皇帝の善行や悪行を歌う。そこへ夜鳴きうぐいすが帰ってきて歌い、死神から冠・剣・旗を取り戻す。死神と幽霊は去る。
廷臣が皇帝の寝室にやってくるが、皇帝が完全に健康を取り戻したのをみて驚いて平伏する。
幕が落ちた後、漁師が再び舞台の外で歌う。
夜鳴きうぐいす (ストラヴィンスキー) 編曲
1917年にストラヴィンスキーは、第2幕「夜鳴きうぐいすの歌」（Le chant du Rossignole）以降をもとに、交響詩『ナイチンゲールの歌』（Le chant du Rossignole）を編曲している。
文宗
文宗（ぶんそう）は、東アジアの君主の廟号の一つ。
カーチス・シュースター
カーチス・シュースター（Curtis Schuster、1968年12月9日 - ）は、アメリカ合衆国の男性キックボクサー。AMCキックボクシングジム所属。
アメリカを代表するキックボクサーであり、日本でもK-1などのリングに上がったことがある。
カーチス・シュースター 来歴
1997年9月7日、K-1グランプリ開幕戦のリサーブマッチでK-1デビュー。サダウ・ゲッソンリットに判定勝ち。
1998年4月9日、アンディ・フグと対戦し、判定で敗れるも予想以上の健闘でアンディを苦しめ、その実力はK-1で十分に通用することを証明した。
そのため、同年8月7日のK-1ラスベガス大会に出場し、1回戦でジャン・リビエールと対戦し、パンチの連打で2ラウンドKO勝ち。準決勝でジャン＝クロード・リビエールと対戦。クロードのローキックで左膝を徹底的に攻められ、さらにダウンまで喫するも、パンチラッシュで逆転勝利し、決勝に駒を進めた。しかし、左膝の怪我により、決勝のリック・ルーファス戦に出られず、決勝が行われずにルーファスの優勝が決まってしまった。後に主催者の意図でシュースターにもグランプリ開幕戦の出場権が与えられたが、結局怪我が完治しておらず欠場した。
埴生郡
埴生郡（はにゅうぐん、はぶぐん）は、上総国・下総国にあった郡。明治時代の府県統合で同じ千葉県に属することとなり、下記の通りそれぞれ改称された。
国立南投高級商業職業学校
国立南投高級商業職業学校（こくりつなんとうこうきゅうしょうぎょうしょくぎょうがっこう、National Nantou Commercial High School）は、台湾南投県南投市にある商業高等学校。
アレン・カー
アレン・カー（Allen Carr、1934年9月2日 - 2006年11月29日）は、イギリスの禁煙活動家。
ロンドン在住で、18歳の時から煙草を吸い始め、会計士の職にあったときは1日に100本以上吸う愛煙家であった。1983年に禁煙に成功し、以降は自身の経験をもとに、世界41ヵ国で85ヵ所以上の禁煙クリニックを開設した。2006年に肺癌と診断され、2006年11月29日にスペイン・マラガにある自宅で死去した。72歳。
代表作に『禁煙セラピー』（ISBN 978-4-8454-0505-3、原題：The Easy Way to Stop Smoking）がある。
発車オ〜ライネット
発車オ〜ライネット（はっしゃオーライネット）は、株式会社工房が運営する、共同利用型の高速バス（路線バス）座席予約システムの愛称である。1998年4月本稼動開始。
発車オ〜ライネット 概要
従来、座席予約制高速バスは、運行会社が各社ごとに予約システムを構築するか、予約台帳による管理を行なっていた。このシステムが開発されはじめた時期は、高速バスの運行本数が増加してきた時期でもあった。都市と地方を結ぶ多くの高速バスが、都市側と地方側のバス会社の共同運行をとる形で、予約システムが別々になっていると、他社管理席に空席があっても、自社では直接予約ができず、共同運行会社に席の融通を受けてから自社席として発行したり、発車時間近くになると、共同運行会社の到着地側会社が確保している予約枠を発車側会社に返す（手仕舞い）処理をして、発車直前の発券に対応したりしていた。また、運賃精算にも手間がかかっていた。
そこで、当時、バス会社向けシステムの開発実績が豊富な三共システム工房（旧名）は、複数のバス会社が同一システム上の予約システムを利用する、共同利用型の座席予約システムを開発し、神戸淡路鳴門自動車道開業時に、明石海峡大橋を経由する四国 - 京阪神間の高速バスから本格運用が開始された。その後、当時はマルスによる座席管理を主体にしていたJRバス各社を除くバス会社のうち、自社で大規模な予約システムを開発していない多くのバス会社が同システムに参加した。このシステムは、通産省外郭団体である情報処理振興事業協会（当時）の特定プログラムに指定されており、開発費用について補助を受けた。
発車オ〜ライネット 概要
同システムを導入している共同運行会社同士では、バスの座席は一元管理され、手仕舞いの必要がない。バスの発車直前まで、座席を無駄なく販売できるのが最大の特徴である。また、バス会社は、各社ごとに予約管理システムやサーバを用意する必要がなく、端末機とネットワーク（主にフレームリレーなどの専用線）を準備すれば発券処理ができ、システム開発費や維持費の節約が可能になった。
その後も、システムの増強は続き、インターネットや携帯電話のウェブサイトによる会員制予約サービス、コンビニエンスストアでの発券（収納代行業のウェルネットと提携）、クレジットカード決済後、携帯電話上にチケット情報を表示させ、チケット購入（発券）の手間を省いたケータイチケットレスサービスなどを展開した。更に、日本旅行の「旅ぷらざ」と提携し、バス座席の予約後、クレジットカードで代金を決済すれば、自宅にあるパーソナルコンピュータとプリンターでインターネット乗車票を発行できるシステムを構築した。また、JTB HTAとも提携し、コンビニエンスストアのマルチメディアステーションを使って、予約から発券までを一貫して行なえるシステムも構築、提供している。更に、バス会社向けに自動音声応答システムを用いた、電話による座席自動予約システムや、バスターミナル設置向け自動券売機の開発も行なっている。
発車オ〜ライネット 概要
その後、JRバスグループも「発車オ〜ライネット」に参加するようになる。JRバスグループとJRバス以外との会社との共同運行が増えてきた際に、パートナーの共同運行会社の多くが「発車オ〜ライネット」に参加している関係上、JRバスグループも参加するようになった。一方で、JRバスとそれ以外のバス会社で競合する路線でも、チケットの予約・購入方法が多彩で、利便性の高い「発車オ〜ライネット」に参加している競合バス会社路線が好まれる傾向があったことから、JRバスグループ同士のみの共同運行路線でも、路線によっては「発車オ〜ライネット」に収容されるようになった。これらの座席は、「みどりの窓口」（マルス枠）と発車オ〜ライネット枠との併売という形で販売されたが、発車オ〜ライネットとマルスはシステム的に接続されておらず、マルス席と発車オ〜ライネット管理席との手仕舞いが必要であった。
発車オ〜ライネット 概要
その後、JRバスグループでは、マルスを開発・運用している鉄道情報システムやジェイアールバス関東などが中心となって、発車オ〜ライネットで対応している機能の多くを盛り込んだ、JRバスグループ向けJR高速バス販売システム「高速バスネット」を開発、2006年3月から運用を開始したため、JRバスグループの座席は、路線に応じて、発車オ〜ライネット、高速バスネット、マルスの3つのシステムのうち1～3システムに座席を収容し、販売するようになってきている。2006年11月からは、高速バスネットと発車オ〜ライネットが接続され、一方のシステムに空席がなくなった場合、他方のシステムに持つ空席を予め設定した比率で自動的に移動する機能が実装されている。しかし、JR（鉄道）の指定席券売機のように、利用者自身で座席を指定することはできない。なお、JRバス（特にJRバスグループ同士のみの共同運行路線）のネット予約については、事前購入割引やネット決済割引などの特典を与えた「高速バスネット」への移行が進んでおり、特にJRバス関東の「発車オ〜ライネット」での販売はJRバス以外の他社と共同運行している5路線に削減された。
Web予約が利用できる時間は5:00〜翌2:00(JST)。また、始発停留所を発車した時点で本システムでの販売が終了する為、途中停留所からの乗車の際は発車まで時間があっても購入できないことがある。
発車オ〜ライネット 参加しないバス会社の事例
JRバスグループ以外でも、発車オ〜ライネットとは別の座席予約システムを開発し、発車オ〜ライネットには参加していない事業者がある。共同運行会社の一部が参加している場合、別システム管理となり、手仕舞いを行なう運用となる。
逆に言うと、利用者側から見た場合、共同運行会社が別システムにも参加している路線で、特にシステム的な接続が行われていなければ、一方のシステムが満席でも他方のシステムには空席がある可能性があるため、あきらめずに双方のシステムを当たると席が取れる可能性がある。→後述
ハイウェイバスドットコム
京王電鉄バスグループ（中央高速バス）のシステム。
名鉄バス（名鉄観光バスから移管された路線を除く）、西日本鉄道などの九州の高速バス運行各社なども参加。
会員登録なしで予約できる（会員登録した場合の特典もある）。コンビニ発券可（路線によっては発券不可）。
京浜急行バス独自システム
京浜急行バス。コンビニ発券可。
両備高速バス予約システム
両備バス。乗車券・回数券（一部路線のみ）のコンビニ発券可。
発車オ〜ライネット 発券端末
バス会社窓口用の発券端末は富士通製の端末が多い。これはもともと工房が富士通の取扱店だった経緯がある。Microsoft Windowsが搭載された汎用パソコンに専用プログラムを搭載し、工房のサーバーとフレームリレーなどで接続し使用する。操作は、普通のマウスとキーボードを用いる。発券プリンターは、当初富士通製のドットインパクトプリンターを使用していたが、より高速の印刷ができ、文字も鮮明なリコー製の熱転写式チケットプリンターを使用する端末が増えている。なお、チケットに関しては、各社の様式にあわせカスタマイズにも対応している。
バス会社本社用の端末には、帳票出力用として、ドットインパクトプリンターもしくはレーザープリンターが接続され、座席票などの帳票類出力に使用される。ドットインパクトプリンターをチケットプリンター・帳票プリンター兼用とすることもできる。リコー製チケットプリンターを使用している端末には、帳票用として別途レーザープリンターも接続している端末が存在する。
発車オ〜ライネット バス会社側の機能
バス会社の端末には、バス1台ごとの座席票を出力する機能があり、運転士はこれとチケットを照合する。なお、パソコンを使った基本の予約・発券機能以外は、オプション機能であり、バス会社のポリシーや共同運行会社との取り決めなどで、旅客が利用できるサービスをバス会社が指定することができる。例えば瀬戸内運輸は、2012年3月まで、発車オ〜ライネットに参加しながら、コンビニ発券、インターネット予約いずれにも対応せず、電話予約と営業所での発券業務などにのみ利用していた。その後、一部路線のコンビニエンスストアでの発券が可能となった。
発車オ〜ライネット 取扱いバス会社
下記のバス会社の路線でも路線によっては取り扱いのない場合もある。また、路線の共同運行会社が加盟していない場合は、加盟社取扱い席のみが空席照会・販売の対象になる。JRバス各社の場合は、みどりの窓口販売分（マルス収容席）や「高速バスネット」販売分は当システムで照会していない（ただし、前述のように「高速バスネット」については相互に空席の自動配分を行っている）。このため、当システムで満席であっても、他のシステム（みどりの窓口の他、京王・名鉄バス・西日本鉄道などの「ハイウェイバスドットコム」、両備バスの「両備高速バス予約サイト」など）では席が残っている場合もある。また、当システムで空席があっても予約ができないことがある。これは同じ予約番号以外の男女が隣り合わせになることを避けているため（これは当システム特有の仕様）である。
ラジオ日本交通安全キャンペーン
ラジオ日本交通安全キャンペーン（ラジオにっぽんこうつうあんぜんキャンペーン）は、アール・エフ・ラジオ日本で放送されている交通安全啓発番組である。
ラジオ日本交通安全キャンペーン 特別番組
毎年、春の全国交通安全運動の期間に神奈川県警察が任命した一日警察署長が出演する特別番組を放送している。
主催
協賛
ラジオ日本交通安全キャンペーン ミニ番組
2008年11月時点では毎日5回、2010年8月時点では毎日3 - 4回放送されていた。その後、ストーリー仕立てのミニ番組は終了している。
「天才!綾小路麗子さん!!」と「進め!検門様!」はかつて交替で放送されていた。
交通戦隊アンゼンジャー
「トラフィック戦隊アンゼンジャー」との関連はない。
天才!綾小路麗子さん!!
高飛車な大富豪のお嬢様・麗子は免許取りたての若葉マークドライバー。周りの人たちを巻き込んで毎回騒動を起こす。
進め!検門様!
水戸黄門をモチーフにしたキャストで、黄門様ならぬ“検門様”とお付きのスケさん・カクさんが街の交通安全を厳しく見守る。
ラジオ日本交通安全キャンペーン スポットCM
主に、春と秋の全国交通安全運動期間中をメインに、随時1分スポット（ナレーションは河村由美、今井伊佐男など）が放送されている。同様に、9月の防災の日前後に、ラジオ日本防災キャンペーンも行われている。
明日都浜大津
明日都浜大津（あすとはまおおつ）は、滋賀県大津市浜大津4丁目の京阪びわ湖浜大津駅前にある、商業・公共施設とマンションの複合施設。大津市が第三セクター方式で運営。京阪びわ湖浜大津駅とペデストリアンデッキで直結している。以前は浜大津オーパが入居していた。
明日都浜大津 歴史
2021年6月現在、公共的施設として大津市保健所や保育園などが入居。
明日都浜大津 交通
京阪電気鉄道京津線・石山坂本線 びわ湖浜大津駅下車すぐ
おおたうに
おおた うに（1974年2月17日 - ）は、神奈川県出身のイラストレーター。日本大学藝術学部放送学科卒。ファッションを題材にイラストを描くことが多い。イラストの横に、手書き文字でコメントや説明文が書き添えられているのが特徴。
三好池
三好池（みよしいけ）は、愛知県みよし市三好町にあるため池である。総貯水容量223万5000立方メートル、有効貯水容量220万立方メートル。2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。
三好池 歴史
造成前のこの場所には、曲り池、新池、中池、下池など多くのため池があった。三好池は曲り池を核として、1957年（昭和32年）11月に着工し、1959年（昭和34年）1月に竣工した。その後、1981年（昭和56年）5月に副堤防、取水施設、余水吐の改修が完成し、211haの水田の灌漑や工業用水に使用されている。
総工費は2億8,000万円。愛知用水やこの三好池ができたことにより、みよし市は農業も発展し、多くの企業の工場誘致をすることが可能となった。
三好池 カヌー競技
湖畔は三好公園となっている。2008年（平成20年）には「美しい愛知づくり景観資源600選」に選ばれた。
三好池にはカヌー競技場があり、国内外の大会が開催されている。みよし市立北中学校、みよし市立南中学校、みよし市立三好中学校の3つの中学校にカヌー部があり、練習には三好池を利用している。愛知県立三好高等学校のカヌー部や、クラブチームの三好カヌークラブも練習に三好池を利用している。
みよし市の中学生は全国中学生カヌー大会で毎年多数優勝、入賞をしている。高校生もインターハイ、国民体育大会で毎年多くの優勝、入賞をしている。三好カヌークラブからは毎年日本代表として世界大会にも出場を果たしている。
毎年多数の大会が開催されている。
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
過去
500mの9レーン。
25mごとにブイが浮いている。
レーン間隔は9m。
日本カヌー連盟の公認コースである。
自動発艇装置は2023/07月現在装備されていない
三好池 カヌー競技
審判、救助用モーターボートも完備されている。
カヌーの艇庫となる施設。
競技用カヌーは日本最大級の艇数がある。
ウエイトトレーニング設備、カヌートレーニングマシーンエルゴ設備がある。
カヌーを乗り降りするための桟橋も完備している
池の周囲は4.5kmのトリムコースとなっており、地域の住民や企業の実業団が利用するジョギング・散歩コースとなっている。また、このコースを利用してマラソン大会も開催されている。
池の周囲には約2,000本の桜があり、春には「三好桜まつり」や「桜マラソン」などの催しが行われる。
夏には「三好池まつり」が行われ、水中スターマインや水面を走る金魚花火や打ち上げ花火が行われる。
1986年（昭和61年）に除幕された「夢水潤悠久の碑」の近くに、三好池神社やみよし市の姉妹都市であるインディアナ州コロンバスから寄贈されたハナミズキや宝くじ桜が植樹されている。
ソファラ (小惑星)
ソファラ (1393 Sofala) は小惑星帯に位置する小惑星。南アフリカ共和国の天文学者シリル・ジャクソンがヨハネスブルグで発見した。
モザンビークの中部にある州、ソファラ州に因んで命名された。
玉鳳寺
玉鳳寺（ぎょくほうじ）は、東京都港区三田四丁目に所在する曹洞宗の寺院。山号は梧棲山。本尊は釈迦如来像。おしろい地蔵でも知られる。
玉鳳寺 歴史
江戸時代が間近に迫る安土桃山時代末期の慶長4年（1599年）、江戸・八丁堀（現在の東京都中央区桜川）に開創したと伝えられる。その後、江戸城の拡張工事に伴い、三田（江戸時代初期における武蔵国荏原郡三田村、幕藩体制下の武州御料三田村）が寺町として指定された寛永12年（1635年）に、幽霊坂（三田の幽霊坂）にある現在所在地へ移転した。
玉鳳寺 境内
現在の山門は、檀家であった第20代内閣総理大臣・高橋是清が、壇信徒総代を務めた折に発願し、1906年（明治39年）7月10日に建立・寄進したものである。山門に掲げられた山号額（寺額）の書「梧棲山」は、永平寺貫首・瑞岳廉芳（丹羽廉芳）による揮毫。■右のテンプレート上に山門の画像あり。
地蔵堂は山門の左手に所在し、当寺の名を広く知らしめている御化粧延命地蔵尊（おけしょうえんめいじぞうそん）を安置している。これは、通称で「化粧延命地蔵（けしょうえんめいじぞう）」「お化粧地蔵」「白粉地蔵/おしろい地蔵」などとも呼ばれる石造地蔵菩薩坐像で、塗られた白粉（※現在は実際のところベビーパウダー）で真っ白な姿をしている。、「化粧延命地蔵（おしろい地蔵）」名義で港区の登録有形民俗文化財となっている。
玉鳳寺 境内
江戸時代のある時、当寺の住職格であった翁宗逸和尚は、八丁堀地蔵橋の畔に打ち捨てられたように転がっていた泥まみれ石地蔵を見つけ、不憫に思って寺へお連れした。泥を洗って差し上げ、できる限りの傷（きず）の手当をしたものの、傷みが酷くて思うようには綺麗にして差し上げられなかった。気の毒に思った和尚は石地蔵のお顔に白粉を塗って差し上げ、お祀りすることにした。すると、あに図らんや、和尚の顔にあった痣（あざ）が消え失せてしまったという。市井の女達がこの噂話を聞き逃すはずもなく、容姿の悩みどころを治してもらいたいがために白粉を持参して石地蔵をお参りするようになり、やがて、女に限らず多くの人々が、自分達の体の患っている所を治していただこうと地蔵菩薩真言「om ha-ha-ha vismaye svāhā（オン カ カ カ ビサンマエイ ソワカ）」を唱えながら自身の患部と同じ場所に白粉を塗って祈願するようになったといわれている。現在でも多くの人が。とりわけ多くの女性が訪れては、白粉ならぬ備え付けのベビーパウダーを塗ったり、指先にマニキュアを塗ったりしてゆくため、全身真っ白で指先だけ赤い地蔵尊となっている。往時の和尚と同じく、顔の痣・疵（きず）・染み（しみ、色素斑）などに悩む人や美肌を望む人のほか、諸々の願い事を抱えた人々がやってくる。
玉鳳寺 境内
なお、和尚が石地蔵を見つけた当時、「八丁堀地蔵橋の畔」なる場所は、町奉行所・八丁堀与力同心組屋敷の敷地内であった。これは現在の中央区日本橋茅場町の二丁目と三丁目の丁界で、さくら通りとすずらん通りの交差点あたりに相当する。八丁堀生まれの幕末の与力・佐久間長敬が著した『嘉永日記抄』によれば、「地蔵橋」という名の石橋は「仁蔵橋」から改称されたものであるという。また、昔この橋の脇に小さな石地蔵があったが、大火で焼け崩れたともいう。それぞれの話は繋がりがはっきりせず、時系列も不明である以上、全て無関係という可能性もあるが、八丁堀の地蔵橋、昔そこにあったが被災して消えたらしい石地蔵、そして、和尚が橋の近くで見つけた泥まみれの石地蔵は、1本の線で繋がっていてもおかしくはない。
当寺の境内墓所に建つ石造聖観世音菩薩立像（しょうかんぜおんぼさつりゅうぞう）は、通称で、遥子観音（ようこかんのん）、美遥観音（びようかんのん）とも呼ばれる。「遥子」とは若くして亡くなった宝塚歌劇団出身の女優・北原遥子（本名・吉田由美子）を指しており、「美遥」は北原遥子の戒名「恵正院清蓮美遥大姉」から来ている。
1985年（昭和60年）8月12日に日本航空123便墜落事故が発生し、北原遥子は犠牲者の一人になってしまった。彼女の遺骨は玉鳳寺にある吉田家の墓所に埋葬された。そうして一周忌を迎えた1986年（昭和61年）8月、芸能界での大いなる前途と長く続くべきであった人生を、24歳の若さで絶たれた北原を偲ぶ有志によって建立されたのが、この像である。
石像の容姿は、北原遥子をモデルにしている。宝塚音楽学校からは、北原と最も仲が良かったという同期の黒木瞳を始め、故人を偲ぶ人達が参拝し続けており、逝去した8月には特に多くの人々が訪れる。北原が逝去して久しいが、参拝者は絶えない。
FAプレミアリーグ2005-2006
FAプレミアリーグ 2005-06は、1992-93シーズンにリニューアルされてから14シーズン目のFAプレミアリーグ。チェルシーが4月29日にリーグ2連覇を達成。バーミンガム・シティ、ウェストブロムウィッチ・アルビオン、サンダーランドが降格した。
同シーズンのフットボールリーグについては「フットボールリーグ2005-06」を参照のこと。
FAプレミアリーグ2005-2006 対戦表
各チームのホームゲームの結果を記載。
ホームチームから見て、勝利が青欄・敗戦が赤欄・引き分けが黄欄。
ヴィデヲ・DE・リサイタル
『ヴィデヲ・DE・リサイタル』（ヴィデヲ・デ・リサイタル）は、日本の ミクスチャーバンド、ORANGE RANGEの2枚目のDVD。
ヴィデヲ・DE・リサイタル 収録映像
※：メイキング映像も収録。
「LIVE TOUR 004〜ラ・ワンマンリサイタル〜」の東京ベイNKホールでのライブ映像を収録。
『ミチシルベ〜a road home〜』〜『musiQ』までのテレビスポットを収録。
マーカス・グロンホルム
マーカス・ウルフ・ヨハン・グロンホルム（典: Marcus Ulf Johan Grönholm, 1968年2月5日 - ）は、フィンランド・インクー出身のラリードライバー。スウェーデン語系フィンランド人である。2000年、2002年の世界ラリー選手権（WRC）王者であり、WRC歴代3位の30勝を記録した。
マーカス・グロンホルム 経歴
父ウルフ・グロンホルムはフィンランド・ラリー選手権で2度のチャンピオンとなったが、1981年、マーカス13歳の時テスト中に事故死した。父の影響でラリーに興味を持つが、当初はモトクロスの選手だった。しかし足を痛めたことでラリーに転向。1987年にキャリアを始め、フィンランド国内選手権やスポット参戦でキャリアを積み、1990年の地元1000湖にはワークス放出のトヨタ・セリカ (ST165) で出場した。これを機にトヨタとの関係が始まり、1994年の1000湖ではST185セリカで5位を獲得した。
その後もトヨタ・カストロール・チームやグリフォーネといったトヨタ系プライベートチームや、三菱、セアトでの助っ人参戦などでWRCにスポット参戦を続けたが、プライベートチーム故のテスト不足や経験不足から、思うような結果が出せず、同世代のコリン・マクレーやカルロス・サインツ、トミ・マキネンらとは対照的に不遇の時期を送る。しかしフィンランド国内選手権では当時最強を誇り、1994、1996、1997、1998年の4回チャンピオンとなっている。
マーカス・グロンホルム 経歴
しかしその不遇の時期も、突然一変することになる。1998年ラリー・フィンランドをカローラWRCで好走するもクラッシュし、牧場の仕事に戻ろうかと真剣に悩んでいた時、当時WRC復帰を目指していたプジョーのチームマネージャーであったジャン＝ピエール・ニコラが声を掛けたことで、契約と相成った。
晴れてプジョーのワークスドライバーとなったグロンホルムは206 WRCをドライブ。フル参戦初年の2000年に第2戦スウェーデンで待望のWRC初優勝を飾り、シーズン4勝を挙げて念願のWRC年間王者に輝く。
翌2001年は前半戦でリタイアを重ね、後半に3勝を挙げたものの、スバルのリチャード・バーンズに王座を明け渡してしまう。しかし2002年には年間5勝を挙げ、2位以下に2倍以上の圧倒的なポイント差をつけて再び年間王者に返り咲いた。この年は好調のあまり、しばしば笑いながら運転する様子が車内カメラに映し出されていた。この年はレース・オブ・チャンピオンズ（RoC）でも、当時新人のセバスチャン・ローブを下して優勝している。
マーカス・グロンホルム 経歴
2003年は前半に3勝を挙げるも、中盤からリタイアが重なりチャンピオンを逃した。この年チャンピオンとなったペター・ソルベルグや、その後圧倒的な成績を残し続けることとなるセバスチャン・ローブといった若手が台頭し、2004年からの新車307WRCの不調などもあり、複数回の優勝はするが年間王者までは手が届かずにいた。
プジョーが2005年いっぱいでWRCからの撤退を決断したため、2006年からはフォードへ移籍した。
2006年シーズンは開幕2連勝を達成し順調なスタートを切ったが、ライバルのローブは常に優勝か2位という結果でシーズンを進めた。ローブはプライベートで負った怪我のためシーズン終盤戦の欠場を余儀無くされたが、グロンホルムは1ポイント差で追いつくことができず年間2位でシーズンを終えた。しかし、チームメイトのミッコ・ヒルボネンと共にフォードの27年ぶりのマニファクチャラーズタイトル獲得に貢献した。
この年はフォーカスの信頼性が低く、ポイントこそ差を付けられたが随所でローブを上回る走りを見せた。ローブが得意とするターマックでも肉薄する走りを見せ、実際にローブが焦りを感じるという場面が何度もあった。
マーカス・グロンホルム 経歴
2007年は引退を決めて望んだ彼自身最後のシーズンとなった。この年は、ライバルのローブと常にギリギリの激しい争いを繰り広げることになった。第2戦スウェーデンで優勝を飾り、ポイントランキングでトップに立つも、第4戦からローブに3連勝を許し2位に後退する。しかし第7戦イタリアでローブのミスに助けられ優勝すると、アクロポリス、フィンランドでも連勝して再びランキングトップを奪い返す。第11戦ニュージーランドでは僅か0.3秒差でローブを下してシーズン5勝目を記録した。第15戦日本は各メーカーのエースドライバーが軒並みリタイアするサバイバルレースとなったが、グロンホルム、ローブ両名とも、リタイア後にチャンピオン獲得を諦めるような発言を残した。2戦を残して4ポイントのリードを得るが、アイルランドで痛恨の2戦連続リタイアを喫し逆に6ポイントの差を付けられた。4年ぶりにタイトル争いが最終戦まで縺れたがこれが致命傷となり、最終戦はローブを押さえて2位に入るも4ポイント差で敗れた。結果、引退年にチャンピオンとなることは出来ずドライバーズタイトル2位でシーズンを終えた。
マーカス・グロンホルム 経歴
WRCのスケジュール変更を見越してフォードとは2008年半ばまでの契約を結んでいたが、スケジュールが従来どおり年内で完了するとの決定と、まだ勝てるうちに現役を退きたいとのグロンホルムの強い意向により、契約を切り上げての引退となった。長年の相棒であるティモ・ラウティアイネンも同時に引退している。
2008年からは夫人との共同経営でショッピングセンターを経営する傍ら、後進ラリードライバーの育成に努めている。また、2・3戦とスポットながら、ノルウェーのラリークロス選手権にフォード・フィエスタで出場した。
グロンホルム本人は引退当時から「本当に限定的だが例外もある」という言い回しでWRCへのスポット参戦をほのめかしていたが、2009年はスバルからWRCに復帰するとの予定が報じられた。しかし、スバルが2008年をもってワークス活動を終了してしまい、一度はグロンホルムの出場話も消滅した。ところがスバルの実働部隊であったプロドライブが独自にインプレッサの開発を限定的ながらも継続しており、ボーダフォンのスポンサードも受けられる見通しとなったことから、同年4月のラリー・ポルトガルにスポット参戦した。ラウティアイネンも現役に復帰しグロンホルムのナビを務めたが、結果はSS8でリタイアに終わった。
マーカス・グロンホルム 経歴
同年にはパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにもフォード・フィエスタで初出場。近年パイクスピークで絶対的な強さを誇っている田嶋伸博に対抗できる一番手と見られていたが、途中でオーバーヒート症状が出た影響もあり、結果は11分28秒963と田嶋に及ばず優勝を逃した。
2010年はフィンランドの実業家（ラリードライバーでもある）マティアス・テルマンの支援のもと、WRC開幕戦のラリー・スウェーデンにフォード・フォーカスWRCで出場。自らが経営するレストランの名前の由来になったステージ・セーゲン2でベストタイムを出すものの、電気系統トラブルとパンクのため21位に終わった。また、2011年からWRCに参戦するMINI（プロドライブ）のドライバー候補に名を挙げられ、ミニ・ジョン クーパー ワークス WRCのテストにも参加した。
2011年からは活躍の舞台をアメリカに移した。ベスト・バイのスポンサードを受けたフォード・フィエスタでこの年に発足したグローバル・ラリークロス選手権（GRC）に出場。そのシリーズ戦として組み込まれたステイプルズ・センターでのX-gamesラリークロス競技に出場し、銀メダルを獲得した。2012年は開幕2連勝をあげるも、第3戦のX-gamesではプラクティス中のクラッシュで負傷し、リタイアしている（この年はX-games初参戦のローブが圧勝し金メダルを獲得した）。
2014年よりフォルクスワーゲンとテストドライバー契約し、ポロR WRCの開発に関わる。新規定の2017年モデル開発にも加わっていたが、2016年限りでのWRC撤退表明によりお蔵入りとなってしまった。
2018年WRCのラリー・フィンランドではSS1のデモランをトヨタ・ヤリスWRCで走り、現役ドライバーと遜色のないタイムを出した。
2019年WRC第2戦スウェーデンで50歳になった自分への誕生日プレゼントとしてトヨタのヤリスWRCでプライベーターとして参戦。スーパーSSではローブと対戦するなどラリーを盛り上げた。
マーカス・グロンホルム 人物
やや口数の少ない人物だが心中が表情に表れ易く、強烈な毒舌を口にしたり、感情的な一面を見せる事もある。トラブルが出まくった初期の307 WRCに対して「このクルマにはもううんざりだ（Im' fed up with this car!）」と吐き捨てたのは象徴的なエピソードである。
身長は193cmあり、現役中はWRCで最も身長の高いドライバーであった。
海外での愛称は「Bosse」。日本では主にマーカスと呼ばれている。苦労を重ねてきた経歴や、プジョー時代の活躍などから日本でのファンも多く、フォードに移籍しても人気は衰えなかった。
既婚であり、3人の子供がいる。長男のニクラス・グロンホルムは世界ラリークロス選手権 (WorldRX) に参戦しており、父親のマーカスは2016年はマネージャーとして、2017年は所属チームGRXのオーナーとして息子をサポートする。
コ・ドライバーはティモ・ラウティアイネン。妻はグロンホルムの妹であるため、ラウティアイネンのほうが年上だが、グロンホルムの義弟にあたる。フィンランド国内選手権で8回チャンピオンを獲得し、スズキ・SX4WRCやプジョー・307WRCでWRCにスポット参戦したセバスチャン・リンドホルムはいとこに当たる。
ミマール・スィナン
ミマール・スィナン（Mimar Sinan, 1489年 - 1588年7月17日）は、盛期オスマン帝国の建築家の中でも最も著名な人物。1490年前後にアナトリア半島のカイセリ近郊で生まれ、1588年7月17日にイスタンブルで亡くなった。スィナン（シナン）が名前でミマールは建築家を意味するアラビア語由来の言葉であるため、ミマール・スィナンは「建築家スィナン」を意味する。
キリスト教徒の石工の家に生まれ、デヴシルメで徴用されてイェニチェリ（常備軍歩兵）の工兵になった。一介の士官からあっという間に階級を上げ、軍団長にまでなった:96-102。セリム1世、スレイマン1世、セリム2世、ムラト3世というオスマン帝国最盛期を代表する4代のスルターンに仕え、軍歴は50年近くに及ぶ。遠征で赴いた土地は、西はバルカン半島東はメソポタミアまでに及び、各地の建造物を実見した。
ミマール・スィナン
前線に出ている間に土木工学に関する実践的経験を積み、道路や橋梁、水路といったインフラストラクチャーの構築を含む、あらゆる種類の要塞建築のエキスパートとなった。50歳ごろ帝室造営局長（ハッサ・ミーマーリ・バシュ）に任命され、軍で培った技術的スキルを良質な宗教施設を創造することに用いることを求められた。帝室モスクの代表作は、イスタンブルのシェフザーデ・ジャーミイとスレイマニエ・ジャーミイ、そして、スィナン自身が自身の最高傑作と認めたエディルネのセリミーエ・ジャーミイが挙げられる:96-102。
ミマール・スィナン 前半生
ミマール・スィナンは、称号を省略しない場合、コジャ・ミーマール・スィナーン・アーガー（オスマントルコ語: قوجه معمار سنان آغا, ラテン文字転写: Ḳoca Mi‘mār Sinān Āġā）という。また、ユースフ・スィナン・ビン・アブドュルメンナンというムスリムとしての個人名を持っていたことが自伝等により推定される。
スィナンは晩年に、友人の文人サーイー・ムスタファ・チェレビーに自分の若いころやイエニチェリになってからの仕事について詳細に語り、これを書き取らせて5つの自伝的回顧録を残した。これらの自伝に基づいて、スィナンは1490年頃に生まれたと推定されている。ただし、1494年から1499年までの間と推定する説もある（トルコの建築家 Reha Günayなど）。出身地はアナトリア半島のカイセリの近くにあるアールナスという小さな町である（とセリム2世により明言されている）。
ミマール・スィナン 前半生
トプカプ宮殿の図書館には、ムスタファ・チェレビー自筆のスィナンの生涯に関するテキストが、短いが3種類（無題のテキスト、『建築における最高傑作』、『建築の書』）伝わっている。これらの古写本の中で、スィナンは父を「アブドュルメンナン（Abdülmennan）」とだけ呼んでいる。アブドュルメンナンは文字通りには「寛大で慈悲深きお方のしもべ」を意味し、匿名に近い。これはキリスト教徒など、非ムスリムであることを暗に示しているので、スィナンがイエニチェリに入隊した経歴を持つことなどに基づくと、スィナンの父はキリスト教徒であったことは間違いない。スィナンの洗礼名はヨセフであった。スィナンは父の仕事を手伝いながら成長し、イエニチェリに徴用されるまでには建築の実際的な事柄に関して十分な基礎知識を有していたとみられる。
ミマール・スィナン 軍歴
16世紀頃のオスマン帝国には、非ムスリムの子弟をイスタンブルに徴用し、イスラームに改宗させた上で常備軍歩兵、イェニチェリの士官（acemioğlan）になるべく訓練を受けさせる、デヴシルメという制度があった。スィナンは1512年に、このデヴシルメ制に基づきオスマン帝国軍に徴用された。しかし、エンデルーン学校というトプカプ宮殿に付属した士官養成のための寄宿学校へ入寮するには年齢が高すぎたため、その代わりに予備校に送られた。いくつかの史料では、彼が大宰相パルガル・イブラヒム・パシャに見習いとして仕えたとしている。そしておそらくは「スィナン」というイスラーム教徒の名前を拝受したのもイブラヒム・パシャの下でのことであろう。スィナンは当初、大工仕事と数学を習っていたが、資質とやる気を見込まれてすぐに棟梁の補佐に取り立てられ、建築家としての修行を積むこととなった。
ミマール・スィナン 軍歴
スィナンは1518年頃まで6年間を士官見習いとして過ごした。その後スィナンは、セリム1世の最後の外征となったロドス島侵攻と、その2年後、スレイマン1世によるベオグラード攻略戦に従軍した。ハンガリー侵攻にも従軍し、モハーチの戦いにおいては近衛騎兵の一員として戦場にいた。スィナンは近衛隊の隊長に昇進し、士官候補生からなる歩兵隊の指揮を任された。また、のちにオーストリアでの駐屯を命じられ、第62ライフル銃オルタを率いた。また、スィナンは建築家として、構造物が射撃を受けた際の弱点を探究するうちに弓の扱いをマスターしてしまった。
1535年にはバグダード方面への遠征に近衛兵の指揮官として従軍、1537年にはコルフ島、アプリア、モルダヴィアへの遠征にそれぞれ赴いた。東欧への遠征において、スィナンはドナウ川を渡る橋など、防御施設や橋梁の建設、キリスト教会のモスクへの用途変更などを支援した。1535年のサファヴィー朝イランへの遠征時には、軍兵や砲兵がヴァン湖を渡るための船を建造した。これのため、スルタンの近衛隊における隊長の地位、ハセキイーを拝受した。ハセキイーはイェニチェリにおけるアーガーに相当する階級である。
1539年に新しく大宰相になったチェレビー・リュトフィー・パシャは、以前に自分の指揮下にいたことのあるスィナンを、適切な住宅建築を供給するための役所の長官に任命した。これがスィナンの偉大な業績の第一歩となった。この仕事には、道路、水路、橋梁といった社会資本建設はもとよりオスマン帝国内の物資の流れを監督することも求められた。スィナンは何年もかけて、自らに権限を与えられた役所を、上位にある省よりも大きな権力を持った精緻な行政組織に作り変えた。そして、見習いや徒弟も含む建築家集団全体の長になった。
ミマール・スィナン スィナンの建築
工兵部隊において培われた経験は、スィナンが建築に対して、理論的なアプローチをとるよりも、経験的なアプローチをとることに役立った。さまざまな資料に基づくと、スィナンが建築した建物は、少なくとも、モスク92箇所、マスジド52箇所、マドラサ55箇所、ダリュクッラ（クルアーン学校、darülkurra）7箇所、墓廟（türbe）20箇所、イマレット（公共の厨房、imaret）17箇所、ダリュッシファ（病院、darüşşifa）、公共水道6箇所、橋10箇所、キャラヴァンサライ20箇所、宮殿36箇所、地下礼拝堂8箇所、トルコ式公共浴場48箇所の、合計374の建築物にのぼる。なお、ブリタニカ百科事典によると、スィナンの手がけた建築物は、モスク79棟、宮殿34棟、公衆浴場33棟、霊廟19棟、学校55棟、救貧院16棟、マドラサ（宗教学校）7棟、隊商宿12棟に加え、穀倉、噴水、水道橋、病院などとされている。
オスマン帝国のすべての建築事業を監督する役目を担う帝室造営局長（ハッサ・ミーマーリ・バシュ）を、スィナンは50年間近く務め、何人もの設計者や熟練した建築技術者のアシスタントを含んだ大きなチームで仕事を進めた。
ミマール・スィナン スィナンの建築
スィナンは自伝で自らの仕事を3つの時期に分けて説明している。シェフザーデ・ジャーミイを建てるまでが「徒弟の時代」、スレイマニエ・ジャーミイを建てるまでが「職人の時代」、セリミーエ・ジャーミイを建てるに至った以後が「親方の時代」である。
ミマール・スィナン スィナンの建築
ドーム建築を建てるにあたって、まだ駆け出しのころは伝統を墨守せざるをえなかったスィナンであったが、軍隊で工兵として経験を積んだ後は理屈ではなく実践的な観点から建築にアプローチすることができるようになった。設計や工法において新しい試みをする場合はドームが一つの建築でまずそれを試し、その後で複数のドーム構造を持つものにも適用した。スィナンはモスクの構造と意匠に幾何学的純粋さと機能性、空間的統合を得ようとした。そのすべての試みにおいて彼は想像性を発揮し、明晰で統一化された空間を作り出すことを願った。そこでスィナンは半ドーム、柱、立ち壁、側廊といったドームを取り囲む要素の多種多様な組み合わせを試しながら一連のドーム建築を発展させていった。スィナンが設計したドームやアーチは言うまでもなく曲線を描いているが、その他の要素においては極力曲線を避けている。ドームの円形は内から外へ行くにしたがって、四角形や六角形、八角形を基本とした形状に変形していく。下部の円筒状の空間に側壁がない主ドームを頂点とし、それに連なる従ドームにより構成されるピラミッド型の外観と、この主ドームが高さ方向に空間をまとめあげた結果得られた全一的内部空間との間には、幾何学的な調和が目指された。この空間の組織化にこそスィナンの真骨頂があり、設計により生み出される張りつめた印象が融解するところに彼の才能が発揮された。装飾の利用方法にも革新をもたらし、全体的に装飾が建築要素の中に入るようにした。主ドームの下に空間に、たくさん設けられた窓から燦々と外光が降り注ぐように設計することで、求心性を強調した。また、モスクをキュッリエという複合施設の中に組み入れることによって、コミュニティの人々の学びの場として、あるいは、衛生上の問題を解決する場所として機能するように設計した。
ミマール・スィナン スィナンの建築
シェフザーデ・ジャーミイはスィナンがはじめて建てた大モスクである。同年に完成したミフリマーフ・スルタン・ジャーミイは、3つの副ドームにより主ドームが支えられるという独自の設計がなされている。スィナンの齢が70に届いたころ、彼はスレイマニエ・ジャーミイを中心とした建築複合体の設計及び建築を完成させた。スレイマン1世の名前が冠されたこの建物は、金角湾を望むイスタンブルの丘の上に位置し、この時代を象徴する記念碑のひとつである。スレイマニエ・ジャーミイのドームの直径は、スィナンが80歳頃のときに完成させたセリミーエ・ジャーミイの31メートルよりも大きく、スィナンの到達した技術的水準の高さを最もよく表す好例である。セリミーエ・ジャーミイの設計、建築、タイル装飾、床石の精緻な配置には、彼の芸術性が頂点に達したことが見て取れる。
ミマール・スィナン スィナンの建築
スィナンが特徴的な設計を行ったもうひとつの建築分野が、墓廟建築である。シェフザーデ・メフメト廟は、外構の装飾と、縦に割ったように切り取られた形状のドームの見事さとで有名である。リュステム・パシャ廟は、古典様式の非常に魅力的な構造を有している。スレイマン1世廟は、八角形の躯体に平らなドームという興味深い実験作である。正方形のプランを持つセリム2世廟は、トルコ墓廟建築の特徴を最もよく表す好例である。スィナン自身の霊廟は、スレイマニエ・ジャーミイの複合的建築群の北東に置かれ、非常に簡素なつくりである。
橋梁建築においてもスィナンは熟練の手際で機能主義と芸術とを調和させた。最長の作品は、マルマラ海に開いたビュユクチェクメジェ湖の入口に架けた全長約635メートルのものである。その他に重要な橋梁作品としては、シリヴリにある31個のアーチを持つスレイマン大帝橋、スヴィーレングラードのムスタファ・パシャ橋、リュレブルガズにあるリュレブルガズ川に架けた橋、エルゲネ川に架けたスィナンル橋、ドリナ川に架けたヴィシェグラードのソコッル・メフメト・パシャ橋がある。
ミマール・スィナン スィナンの建築
スィナンはイスタンブルの水道設備を保守・改善する傍ら、いくつかの都市でアーチを持つ上水道の建築を行った。アリベイ川の上方35メートルを立体交差して跨ぎ、257メートルの長さを持つマグロヴァ疎水は、2段アーチを持つ構造であり、彼の水道建築の特徴をよく表している。
スィナンが建築事業に取り組み始めたとき、オスマン帝国の建築は高い有用性があることが求められた。既存の類型を繰り返しなぞり、型にはまった設計を基礎としていた、このころのオスマン建築は、全体を通して見た理念のようなものはなく、部分部分の単なる寄せ集めに過ぎなかった。新規なアイデアが避けられていたから、新しい建物に対して新しい設計を構想する建築家はいたかもしれないし、アシスタントや現場の人間は何をするべきかわかっていた。さらに、建築家たちは自分たちの設計が失敗しないように念には念を入れたため、材料と労働力の使い方に非常に大きな無駄を生む結果となっていた。スィナンはこれらすべてをゆっくりと時間をかけて変革していった。確立された建築方法に変革をもたらしたそのやり方は、伝統に新規な改善を加えることによってその伝統を拡大し、また変形することによって、その伝統を完成へと導こうとするものであった。