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ホー (潜水艦) 艦歴
8月21日、「ホー」は2回目の哨戒でトラック諸島近海に向かった。しかし、この哨戒ではH.O.R.エンジンの不調に悩まされる。8月29日、北緯15度17分 東経168度03分﻿ / ﻿北緯15.283度 東経168.050度﻿ / 15.283; 168.050の地点で12ノットから18ノットで航行中の1,200トン級護衛艦を発見し、魚雷を4本発射。魚雷は1本が命中したが、爆発した様子はなかった。9月22日にも北緯10度07分 東経146度57分﻿ / ﻿北緯10.117度 東経146.950度﻿ / 10.117; 146.950の地点でタンカーを発見し、魚雷を6本発射して2本を命中させたと判断、追跡を続けたが相手はスコールにまぎれて去っていった。9月30日から10月1日にかけても、レーダーで探知した6隻の輸送船団に接触し、追跡の上北緯09度04分 東経144度51分﻿ / ﻿北緯9.067度 東経144.850度﻿ / 9.067; 144.850の地点で魚雷を4本発射したが、命中しなかった。10月8日から9日にかけては、ウェーク島沖で同島攻撃で撃墜された第14任務部隊（アルフレッド・E・モントゴメリー少将）の搭乗員捜索に参加した。10月18日、59日間の行動を終えて真珠湾に帰投。メア・アイランド海軍造船所に回航されてオーバーホールに入り、折から、「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令が出ており、甚だ旧式でトラブルが多く信頼性に欠けていたH.O.R.エンジンを、本来搭載されるGM社製278A16気筒エンジンに換装した。
ホー (潜水艦) 艦歴
1944年1月26日、「ホー」は3回目の哨戒でミンダナオ島およびハルマヘラ島方面に向かった。2月16日夜、北緯06度04分 東経126度22分﻿ / ﻿北緯6.067度 東経126.367度﻿ / 6.067; 126.367の地点で6隻の輸送船を中心とする輸送船団を発見し、夜に入って魚雷を計10本発射。4つの魚雷命中音と3つの爆発を聴取した。2月25日未明には、北緯05度50分 東経126度00分﻿ / ﻿北緯5.833度 東経126.000度﻿ / 5.833; 126.000のダバオ湾入り口のサンアウグスティン岬南南西55キロ地点で、バリクパパンからダバオに向かっていた特設運送船（給油）の「日章丸」（昭和タンカー、10,526トン）と「国洋丸」（国洋汽船、10,026トン）および特設運送艦「旭東丸」（飯野海運、10,051トン）、護衛の駆逐艦「島風」および「雷」を発見。「ホー」は船団の先頭のタンカーに向けて魚雷を4本発射し、2本が命中するのを確認する。1時間後に再び魚雷を6本発射し、3本が命中して爆発も3つ響いたと記録。さらに魚雷を4本発射し、2つの命中を確認した。一連の攻撃で「日章丸」を撃沈し、「旭東丸」にも損傷を与えた。3月5日、38日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ホー (潜水艦) 艦歴
4月4日、「ホー」は4回目の哨戒で南シナ海に向かった。5月8日朝、北緯19度19分 東経120度00分﻿ / ﻿北緯19.317度 東経120.000度﻿ / 19.317; 120.000のルソン海峡でヒ61船団を発見し、8,000トン級輸送船に対して魚雷を4本、4,000トン級タンカーに対して魚雷を2本発射。魚雷はタンカー「あかね丸」（石原汽船、10,238トン）に命中してこれを撃破した。5月17日午後には11隻の輸送船団を発見するが、攻撃できる隙がなかったので夜間攻撃を行うことに決した。夜に入って浮上すると、件の輸送船団と見方潜水艦の両方を発見。やがて、その味方潜水艦が攻撃を行う様子を望見したが、肝心の味方潜水艦は「ホー」の問いかけには無反応だった。「ホー」も5月18日未明に北緯12度27分 東経116度35分﻿ / ﻿北緯12.450度 東経116.583度﻿ / 12.450; 116.583の地点で魚雷を5本発射し、3つの目標に魚雷が命中したと判定した。5月19日夜にも北緯13度00分 東経119度10分﻿ / ﻿北緯13.000度 東経119.167度﻿ / 13.000; 119.167の地点で輸送船団を発見し、日付が5月20日に変わってから2つの目標に対して魚雷を計10本発射。6つの爆発音がとどろき、少なくとも2本が命中するのを確認した。5月28日にはダーウィンに寄港。6月2日、59日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ホー (潜水艦) 艦歴
6月29日、「ホー」は5回目の哨戒で南シナ海に向かった。7月5日から6日にかけてダーウィンに寄港ののち、南シナ海に入る。7月20日朝、北緯16度17分 東経119度31分﻿ / ﻿北緯16.283度 東経119.517度﻿ / 16.283; 119.517の地点でヒ69船団を発見し、魚雷を4本発射。魚雷は船団から遅れていたタンカー「天栄丸」（日東汽船、10,241トン）に向かったが命中しなかった。7月25日には北緯13度38分 東経115度39分﻿ / ﻿北緯13.633度 東経115.650度﻿ / 13.633; 115.650の地点で伊九型潜水艦、遣独潜水艦作戦帰りの潜水艦「伊29」と思しき潜水艦に対して魚雷を6本発射したが命中しなかった。結果的にこの哨戒においては戦果はなかった。8月23日、55日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ホー (潜水艦) 艦歴
9月15日、「ホー」は6回目の哨戒でカブリラ (USS Cabrilla, SS-288)、アスプロ (USS Aspro, SS-309) とウルフパックを構成しルソン島方面に向かった。10月7日未明、「ホー」は北緯17度30分 東経119度52分﻿ / ﻿北緯17.500度 東経119.867度﻿ / 17.500; 119.867のルソン島ビガン西北西55キロ地点でタマ28船団を発見。魚雷を4本発射し、うち2本が船団先頭の輸送船に命中してすさまじい爆発を起こした。さらに魚雷を3本発射し、1本を中型輸送船に命中させて撃沈した。この攻撃で陸軍輸送船「マカッサ丸」（南洋海運、4,026トン）を撃沈したとされた。翌10月8日未明には北緯17度42分 東経117度55分﻿ / ﻿北緯17.700度 東経117.917度﻿ / 17.700; 117.917の地点で別の輸送船団を発見し、船団後方の2隻の輸送船に対して魚雷を6本発射、1本が命中したと判断された。同じ日の夜には北緯18度30分 東経116度15分﻿ / ﻿北緯18.500度 東経116.250度﻿ / 18.500; 116.250の地点でマタ28船団を発見し、船団先頭の2隻の輸送船に対して魚雷を6本、約40分後の23時25分に別の大型輸送船と護衛艦に対して魚雷を5本それぞれ発射。魚雷は23時25分の攻撃による4本のうちの1本が陸軍輸送船「湖北丸」（大阪商船、2,578トン）に命中して撃沈した。10月22日、37日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がマイルズ・P・レィフォ3世少佐（アナポリス1938年組）に代わった。
ホー (潜水艦) 艦歴
11月23日、「ホー」は7回目の哨戒でフラッシャー (USS Flasher, SS-249)、ベクーナ (USS Becuna, SS-319) とウルフパックを構成し南シナ海に向かった。12月2日未明、「ホー」はレーダーにより目標を探知するが、その方角を観測すると、その目標は「セントエルモの火を発していた」1,500トン級タンカーであった。明け方近くに南緯06度32分 東経111度49分﻿ / ﻿南緯6.533度 東経111.817度﻿ / -6.533; 111.817の地点で魚雷を4本発射し、うち2本が命中したと判断された。30分後にもう3本発射したが命中しなかった。12月22日には、北緯11度01分 東経109度30分﻿ / ﻿北緯11.017度 東経109.500度﻿ / 11.017; 109.500の地点で大型タンカーに対して魚雷を3本発射したものの、命中することはなかった。1945年1月1日朝、ホーは北緯10度25分 東経114度20分﻿ / ﻿北緯10.417度 東経114.333度﻿ / 10.417; 114.333にある南鑰島に対して3インチ砲と40ミリ機関砲による艦砲射撃を実施した。1月13日、50日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ホー (潜水艦) 艦歴
2月8日、「ホー」は8回目の哨戒で南シナ海に向かった。途中、フラウンダー (USS Flounder, SS-251) と合流して北号作戦で日本本土に向かう完部隊（松田千秋少将）を捕らえるべく追跡したが、わずかにタイミングを逸してこれらの目標への接近はできなかった。2月23日朝、「ホー」はインドシナ半島沖を潜航哨戒中、同じく潜望鏡深度で航行中だった「フラウンダー」と互いに擦れ合った。「ホー」はキールを損傷したものの、哨戒に差し支えはないと引き返すことはせず修理で済ませ、その後海南島近辺に向かった。2月24日午後、南号作戦参加船団の一つであるヒ92船団を発見。間合いを取りながら追跡を行い、翌2月25日4時20分ごろ、ホーは北緯17度20分 東経110度35分﻿ / ﻿北緯17.333度 東経110.583度﻿ / 17.333; 110.583の地点で魚雷を4本発射し、海防艦「昭南」に1本を命中させ撃沈した。2月27日には、北緯14度02分 東経109度18分﻿ / ﻿北緯14.033度 東経109.300度﻿ / 14.033; 109.300にあるバッフル島に座礁しているタンカーに対して魚雷を2本発射したが、船体に命中しなかった。3月26日、46日間の行動を終えてサイパン島タナパグ港に帰投。本国に回航されてオーバーホールに入った。
ホー (潜水艦) 艦歴
「ホー」はオーバーホール終了後の7月5日に西海岸を出航し、終戦時にはグアムアプラ港で停泊中であった。数日後に東海岸へ向けて出航し、真珠湾とパナマ運河を経由して1945年9月29日にニューヨークに到着した。その後、ニューロンドンに回航、係留された後1946年8月7日に退役し、大西洋予備役艦隊入りする。1956年9月に海軍第3管区の予備役訓練艦任務を命じられる。1960年5月1日に除籍され、8月23日にマサチューセッツ州ボストンのラネット社に売却された。
「ホー」は第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章を受章した。第1、第3、第4、第6、第8回目の哨戒が成功として記録された。
LoveLa万代
LoveLa万代（ラブラ万代、ラブラばんだい、英: LoveLa Bandai）は、新潟県新潟市中央区万代一丁目の万代シテイ内の万代シテイビルに所在する、専門店複合型の商業施設。
本項では、ラブラ万代の隣接地に所在する商業施設「ラブラ2」（ラブラ・ツー、LoveLa2）についても併せて記述する。
LoveLa万代 概要
ラブラ万代およびラブラ2は万代シテイの中心的店舗群のひとつで、両施設にわたって三井不動産グループが運営管理を一体的に手掛けている。
ラブラ万代は、かつて万代シテイの核店舗（キーテナント）の一つだった「ダイエー新潟店」が2005年8月31日に閉店した後の店舗施設を改修して、2007年（平成19年）3月2日に開業した。施設は新潟交通が所有し、同社から施設を一括賃借する形で三井不動産と同社グループの三井不動産商業マネジメントが運営管理を行っている。
一方のラブラ2は、レジャー関連のテナントが集積していた「新潟交通シルバーボウルビル」の老朽化による解体撤去後、跡地に店舗施設を新築して2013年（平成25年）11月2日に開業した。こちらは三井不動産が施設を所有し、三井不動産商業マネジメントが運営管理を受託している。
LoveLa万代 歴史
1973年11月、万代シテイの第一期整備計画の施設群のひとつとして、バスセンタービルと万代シテイビルが竣工。万代シテイビルにはキーテナントとしてダイエー新潟店（新潟ショッパーズプラザ）が開店した。建設前に当時ダイエー社長の中内㓛が視察した折、新潟駅万代口に近い好立地に「ええ所や」と満足し、大型店舗の建設を即決したほどだったといわれている。1979年には全国のダイエー全店舗の中で売上1位を記録するなど業績を挙げたが、ダイエーはバブル経済崩壊以後、業績が急速に悪化し、新潟店の売上も低迷を続けていた。結局ダイエー本体は自力での経営再建を断念し、2004年に産業再生機構の支援を受けることとなり、経営基盤の大幅縮小が決定。その後策定された店舗再編計画によって2005年11月30日に閉店した。皮肉にも閉店セールの開催などが奏功し、新潟店は閉店した同月期、ダイエー全店舗で全国1位の月間売上高を記録した。
LoveLa万代 歴史
万代シテイビルは萬代橋通りと東港線が交差する、市内中心部のメインストリートに面した地点に所在しており、当時のダイエー新潟店は新潟伊勢丹と共に、万代シテイのキーテナントとして一翼を担っていた。新潟交通はダイエーの撤退決定後、店舗跡活用策の策定を急ぎ、複数の大手デベロッパー各社と交渉を進めた結果、かねてから新潟交通と万代シテイ全体の再開発に向けた検討を共同で手掛けていた三井不動産に、万代シテイビルの土地・建物の全体管理を委託することが同年11月18日に決定し、基本合意に至った。ダイエーが9月30日に店舗再編計画を確定し、新潟店の閉鎖が正式に決定してから2か月弱のことであった。
LoveLa万代 歴史
三井不動産グループは、傘下のららぽーと（のちのららぽーとマネジメント、現在の三井不動産商業マネジメント）が運営する「ララスクエア」など、閉鎖された大型商業施設の再生事業で当時既に実績を挙げていた。万代シテイビルについても、このララスクエアなどと同じ手法で再生させることになり、三井不動産グループは万代シテイビルを一括賃借した上で、店内にテナントを入居させる専門店複合方式によって店舗を運営する方針を決定した。また当時の万代シテイは、新潟伊勢丹が主に中高年層、ビルボードプレイスが主に若年層をターゲットとした店舗・テナント構成になっていたことから、万代シテイビル内のテナント構成は30-40代のいわゆる「ニューファミリー層」を主なターゲットとし、近隣店舗の客層と冗長せずに隙間を埋めることができ、且つ相乗効果も期待できる店舗構成とすることになった。こうして基本方針が固まり、両社グループは老朽化が進んでいた建物の改築・改修を行い、併せてテナントの出店交渉を進めた。
LoveLa万代 歴史
このうち地下1階についてはダイエー時代同様、食料品売場とすることを決めた。万代シテイ周辺には食品スーパーが元々少なかった上、それに加えてダイエーが閉店したため、周辺地区の住民からは「日常の買い物が不便になった」などといった苦情が、市や新潟交通に寄せられていた背景があった。3社は県内外の食品スーパー・流通業各社と出店交渉を進めた結果、地下1階にはイオンの出店が決まった。当時イオンは総合スーパー「ジャスコ」「サティ」などを展開していたが、万代にテナント出店する店舗は1フロアのみと売場面積が狭小であることや、先述の周辺地区住民への配慮などから食料品・日用品のみに特化した品揃えとし、店舗ブランドには企業名の「イオン」を採用した。イオンは2011年3月1日から、ジャスコ・サティなど総合スーパーの店舗ブランドを「イオン」に統一したが、この店舗は「イオン」ブランドの店舗としてはグループ初の店舗となった。
LoveLa万代 歴史
そして万代シテイビルは専門店複合型商業施設にリニューアルされ、2007年3月2日に「ラブラ万代」として開店した。「ラブラ」は若者言葉で“親しく愛し合う”を意味する「ラブラブ (Love)」と、回遊することを意味する「ブラブラ」を複合させた造語で『カップルや家族がブラブラする街になって欲しい』という思いが込められている。主なテナントは後述するが、オープン当初の全43店舗のうち、24店舗は新潟県内初進出の店舗であった。またラブラ開店に合わせ、紀伊國屋書店がシルバーホテルビルから、ヴァージン・メガストアが万代シテイビルボードプレイスからそれぞれ移転した。
その後ヴァージン・メガストアは2009年1月20日から、親会社のカルチュア・コンビニエンス・クラブが運営する「TSUTAYA」に店舗ブランド名を変更したが、本部側が販売部門を縮小する方針を示したのに伴い、店舗内にレンタル部門のフロアを有しないことなどを理由に2010年5月9日を以って閉店し、4階の旧フロアは空きテナントとなった後、9月17日に古着主体のセレクトショップ「HANJIRO」が出店した。
三井不動産グループは、このラブラ万代の施設再生をきっかけに、新潟交通グループと共に万代シテイのデベロップメントの一部を担うこととなった。ラブラ万代の隣接地には1972年7月にオープンした「シルバーボウルビル」が所在したが既に老朽化が著しく、2011年8月末を以て全面閉鎖され撤去された。この跡地は三井不動産が取得して再開発を手掛けることになり、同社が設立した特定目的会社「ラベニュー万代特定目的会社」が事業主体となり、「新潟万代一丁目計画」の事業名称で2012年6月に着工した。三井不動産はこの店舗計画について2013年6月24日付でリリースを発表し、施設名称は「ラブラ2（LoveLa2）」に決定した。
その後建設工事が進められ、ラブラ2は同年11月2日にオープンした。地上8階建のビルは4階以下が店舗、5階以上が自走式立体駐車場という構成で、ラブラとの間にペデストリアンデッキを増設して回遊性向上が図られている。テナントフロアの店舗数は41店舗で、H&M、ZARA、Bershka、UNITED ARROWS green label relazing、URBAN RESEARCH DOORSなどのファッションブランドをはじめ、新潟県内初出店の24店舗が含まれている。
2015年5月24日、AKB48グループの新グループとして、同年秋に新潟市を本拠地として旗揚げが予定されるNGT48の専用劇場がラブラ2の4階に開設されることが発表された。劇場はいったん延期ののち、2016年1月10日にグランドオープンを迎えた。
LoveLa万代 主なテナント
6階
5階
4階
3階
2階
1階（ATMはゆうちょ銀行を設置）
地下1階（ATMはイオン銀行を設置）
4階
3階
2階（ATMは第四北越銀行・セブン銀行を設置）
1階
ジャック (潜水艦)
ジャック (USS Jack, SS-259) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。艦名はアジ科の総称に因む。なお、退役から9年後にパーミット級原子力潜水艦7番艦として2代目「ジャック (SSN-605)」が就役している。
ジャック (潜水艦) 艦歴
「ジャック」はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。1942年10月16日にフランシス・シーリー夫人によって進水し、艦長トーマス・M・ダイカース少佐（アナポリス1927年組）の指揮下1943年1月6日にニューロンドンで就役する。ニューイングランド沿岸で整調後、4月26日にニューロンドンを出航し太平洋での任務に入る。5月21日に真珠湾に到着し、補給を受けた。
ジャック (潜水艦) 艦歴
6月5日、「ジャック」は最初の哨戒で日本近海に向かった。6月20日朝、北緯34度03分 東経139度49分﻿ / ﻿北緯34.050度 東経139.817度﻿ / 34.050; 139.817の地点で1,500トン級トロール船を発見し、魚雷を3本発射するも回避される。6月26日未明には、北緯33度13分 東経139度03分﻿ / ﻿北緯33.217度 東経139.050度﻿ / 33.217; 139.050の八丈島沖で5隻から成る第3625船団を発見。4隻の目標に対して魚雷を計10本発射し、特設運送船「東洋丸」（沢山汽船、4,163トン）の後部に1本、海軍徴傭船「彰山丸」（山本汽船、5,857トン）に2本の魚雷を命中させて撃沈。続いて残る目標に対し魚雷を1本ずつ発射したが回避され、また護衛の特設砲艦「平壌丸」（朝鮮郵船、2,627トン）の爆雷か、「彰山丸」の沈没の際に爆発した搭載爆雷の影響で、船体が25度傾いて深度116mまで押し下げられたが、ダイカース艦長は確実に「東洋丸」と「彰山丸」の沈没を潜望鏡越しに確認した。6月27日から7月3日までは相模灘などで哨戒。
ジャック (潜水艦) 艦歴
7月4日午後、北緯34度33分 東経138度37分﻿ / ﻿北緯34.550度 東経138.617度﻿ / 34.550; 138.617の御前崎沖で第7704船団を発見し、魚雷を3本発射。魚雷は1本が輸送船「日久丸」（日産汽船、6,529トン）に命中し、これを撃沈した。「ジャック」は東に向かい、7月8日には北緯36度56分 東経141度05分﻿ / ﻿北緯36.933度 東経141.083度﻿ / 36.933; 141.083の地点で「赤城丸型輸送船」を発見し、魚雷を3本発射したが命中しなかった。7月19日、40日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
ジャック (潜水艦) 艦歴
9月5日、「ジャック」は2回目の哨戒で日本近海に向かった。9月26日、北緯33度45分 東経141度22分﻿ / ﻿北緯33.750度 東経141.367度﻿ / 33.750; 141.367の地点で「神風型駆逐艦」と思しき艦艇を発見し、魚雷を4本発射したが命中しなかった。しかし、哨戒自体は9月24日に第2エンジンのクランクシャフトが破損し、残りのエンジンも逐次破損したため中止となった。10月10日、30日間の行動を終えて真珠湾に帰投。「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令により、メア・アイランド海軍造船所に回航されて、甚だ旧式でトラブルが多く信頼性に欠けていたH.O.R.エンジンを、本来搭載されるGM社製278A16気筒エンジンに換装した。ダイカースは後年、「H.O.R.エンジンのせいで、30隻から40隻もの日本船が保たれた」と回想している。
ジャック (潜水艦) 艦歴
1944年1月16日、「ジャック」は3回目の哨戒で南シナ海に向かった。この海域はさすがに重要船団や重要船が多かった。2月19日3時58分ごろ、レーダーが北緯14度37分 東経114度07分﻿ / ﻿北緯14.617度 東経114.117度﻿ / 14.617; 114.117の地点で複数の目標を探知した。よく確認すると、それは日本に向けて北上するヒ40船団で、5隻のタンカーと3隻ぐらいの護衛艦がいると判断された。「ジャック」はヒ40船団に接近しつつ、相手の隊列が二列縦隊であることを確認し、よいポジションを占めるべく行動した。4時42分、射点に就き、2隻の目標に向けて魚雷を3本ずつ計6本発射。うち2本がタンカー「南栄丸」（日東汽船、5,019トン）に命中し大爆発を生じさせ撃沈し、もう2本は「ジャック」からは死角になっていて見えなかったが、別のタンカー「国栄丸」（日東汽船、5,155トン）に命中し撃沈した。護衛の海防艦「占守」がこちらに向かう気配を見せたため「ジャック」は避退し、第二撃をかけるべく準備を急いだ。やがて日が昇りつつある頃、船団の姿がはっきり見えるようになった。「ジャック」は昼に浮上し、速力を上げて250キロもの距離を移動して船団の前方で潜航し、待ち伏せた。午後、船団を再度発見し、それから1時間経った18時49分、北緯15度46分 東経115度57分﻿ / ﻿北緯15.767度 東経115.950度﻿ / 15.767; 115.950の地点で2隻のタンカーに対して魚雷を4本発射。魚雷はタンカー「一洋丸」（浅野物産、5,106トン）と「日輪丸」（昭和タンカー、5,163トン）に命中し2隻とも沈没した。残るは特設運送船（給油）「南邦丸」（飯野海運、10,033トン）と海軍徴傭船「浅間丸」（日本郵船、16,975トン）だけとなった。「ジャック」は1時間後に浮上し20時52分に北緯15度45分 東経115度39分﻿ / ﻿北緯15.750度 東経115.650度﻿ / 15.750; 115.650の地点で魚雷を3本発射したが命中せず、22時33分にも北緯15度59分 東経115度55分﻿ / ﻿北緯15.983度 東経115.917度﻿ / 15.983; 115.917の地点で魚雷を4本発射し、3つの命中があったとした。「ジャック」は17本の魚雷をもって一つの船団を事実上壊滅状態に追い込んだ。3月1日未明には北緯14度52分 東経117度48分﻿ / ﻿北緯14.867度 東経117.800度﻿ / 14.867; 117.800の地点で1隻のタンカーと3隻の輸送船、2隻の護衛艦からなる輸送船団を探知し、2番目の目標に対して魚雷を3本発射して2本の命中を確認。続いて2隻の輸送船に対して魚雷を4本発射し、これも2つの命中を確認した。この攻撃で魚雷を撃ちつくしたので、「ジャック」は哨戒を打ち切ることとした。3月13日、51日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ジャック (潜水艦) 艦歴
4月6日、「ジャック」は4回目の哨戒で南シナ海に向かった。4月14日夜、南緯03度26分 東経125度28分﻿ / ﻿南緯3.433度 東経125.467度﻿ / -3.433; 125.467の地点で2隻の輸送船と4隻の護衛艦を発見。追跡の上、翌4月15日未明に南緯03度33分 東経124度30分﻿ / ﻿南緯3.550度 東経124.500度﻿ / -3.550; 124.500の地点にいたって魚雷を4本発射したが命中しなかった。4月25日午後、北緯18度06分 東経119度40分﻿ / ﻿北緯18.100度 東経119.667度﻿ / 18.100; 119.667のルソン島沿岸で、ニューギニアに増援部隊を送る竹一船団を発見。この船団は15隻の輸送船と13隻の護衛艦で構成された大規模な船団であった。「ジャック」は浮上して竹一船団との接触を保ち、4月26日未明に魚雷を6本発射し、うち4本を2隻の6,000トン級輸送船に命中させて、1隻を撃沈し1隻を撃破と判定した。1時間後の2時37分に魚雷を計10本発射し、この攻撃では6本を命中させ、5,000トン級、6,000トン級および7,000トン級の各級輸送船を1隻ずつ撃沈したと判定された。二度目の攻撃から再び1時間おいた3時42分、艦尾発射管から魚雷を4本発射しようとしたが、9番発射管が故障で開かず3本発射となり、この攻撃では5,500トン級輸送船の撃破を報じる。一連の攻撃で、陸軍輸送船「第一吉田丸」（山下汽船、5,425トン）に2本が命中し、船体を二つ折りにして撃沈した。4月27日には、北緯19度32分 東経122度21分﻿ / ﻿北緯19.533度 東経122.350度﻿ / 19.533; 122.350の地点で浮上砲戦により32トン級トロール船を撃沈。4月28日にも北緯17度34分 東経124度06分﻿ / ﻿北緯17.567度 東経124.100度﻿ / 17.567; 124.100の地点で50トン級トロール船を3インチ砲と20ミリ機銃で撃ち沈めた。5月10日、35日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がアーサー・E・クラプフ少佐（アナポリス1934年組）に代わった。
ジャック (潜水艦) 艦歴
6月4日、「ジャック」は5回目の哨戒で南シナ海に向かった。ルソン島沿岸部に向かい、6月25日早朝、北緯16度09分 東経119度41分﻿ / ﻿北緯16.150度 東経119.683度﻿ / 16.150; 119.683の地点でマニラから出てきたマタ23船団を発見した。船団の左側から魚雷を6本発射し、タンカー「さんぺどろ丸」（三菱汽船、7,268トン）の左舷に魚雷が1本命中、大火災を発した「さんぺどろ丸」は、一晩燃えて沈没した。6月30日未明には北緯14度30分 東経119度43分﻿ / ﻿北緯14.500度 東経119.717度﻿ / 14.500; 119.717のマニラ湾西方180キロ地点で、折からの悪天候の中をサイゴンからマニラに向けて米を輸送していたサマ08船団を発見。3時12分に、ジャックはサマ08船団に対し魚雷を計10本発射。魚雷は陸軍輸送船「鶴島丸」（山下汽船、4,652トン）に3本が命中し撃沈。1時間後の4時22分には魚雷を4本発射し、陸軍輸送船「松川丸」（川崎汽船、3,832トン）に全て命中して撃沈。さらに艦尾発射管から魚雷を4本発射し、3つの爆発を確認した。7月14日、39日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。ここまでの戦績に対して殊勲部隊章が授与された。
ジャック (潜水艦) 艦歴
8月6日、「ジャック」は6回目の哨戒でセレベス海方面に向かった。8月25日午後、北緯03度21分 東経120度49分﻿ / ﻿北緯3.350度 東経120.817度﻿ / 3.350; 120.817の地点で150トン級沿岸輸送船を発見し、浮上砲戦でこれを仕留めた。8月29日未明、北緯02度15分 東経123度49分﻿ / ﻿北緯2.250度 東経123.817度﻿ / 2.250; 123.817のセレベス島マナド近海でH33船団を発見し、月が没するのを待って攻撃を行うこととなった。まず魚雷を2本発射し、うち1本が陸軍輸送船「めき志こ丸」（大阪商船、5,785トン）に命中し、同船は搭載していた弾薬や燃料が延焼したのち沈没した。1時間後に再び魚雷を4本発射し、1本が「第28号掃海艇」の後部に命中して火災を発生させる。30分後にはさらに魚雷を1本発射したが命中せず、間を置かず魚雷を2本発射して、「第28号掃海艇」の中央部に2本とも命中してようやく撃沈した。9月24日、48日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がアルバート・S・ファーマン少佐（アナポリス1937年組）に代わった。
ジャック (潜水艦) 艦歴
10月27日、「ジャック」は7回目の哨戒で南シナ海に向かった。11月14日夜、インドシナ半島パダラン岬近海でレーダーによりミ25船団を発見して追跡し、潜水艦が行動するには条件がよいとは言えない海域ながら攻撃を仕掛けた。翌11月15日未明、北緯11度11分 東経108度56分﻿ / ﻿北緯11.183度 東経108.933度﻿ / 11.183; 108.933の地点にいたったところでまず魚雷を4本発射し、輸送船「日永丸」（日本郵船、5,397トン）の左舷に魚雷を命中させて撃沈。続く二度目の攻撃で再度魚雷を4本発射し、「何か」に2本が命中したようだと判定された。「何か」の正体は日永丸の後方を航行中の輸送船「第二勇山丸」（山本汽船、6,930トン）で、同船は沈没を防ぐために座礁して果てた。この頃には日本の南方航路は黄昏に大きく傾いており、必死に日本へ向かう船にもっと出会ってもよさそうであったが、この哨戒ではこれ以上の戦果を挙げることはなく、「ジャック」は真珠湾への帰還を命じられた。12月27日、58日間の行動を終えて真珠湾に帰投。ジャックはサンフランシスコに回航され、ベスレヘム・スチールでオーバーホールに入った。オーバーホールが終わると、1945年4月1日に真珠湾に戻ってきた。
ジャック (潜水艦) 艦歴
4月26日、「ジャック」は8回目の哨戒で日本近海に向かった。しかし、この頃の日本では大方の船舶は姿を消し、残った船も大半は稼動不能状態に陥っていた。そういうこともあり、この哨戒での主な任務は機動部隊やB-29のパイロットを救助するというものであった。6月18日、51日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投した。
7月12日、「ジャック」は9回目の哨戒で台湾近海に向かった。8月15日に日本が降伏するまでパイロットの救助を主な任務とした。戦争終了後の8月29日、48日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
「ジャック」は9月5日に帰途に就き、真珠湾とパナマ運河地帯を経由して10月3日にニューヨークに到着する。1946年6月8日にニューロンドンで退役し、大西洋予備役艦隊入りする。
「ジャック」は1957年12月20日に再就役し、短期間の訓練の後1958年4月21日にギリシャ海軍へ貸与された。「アンフィトリティ (HHMS Amfitriti, S-17) 」と改名され、1967年まで活動した。その後ギリシャより返還され、1967年9月5日に第6艦隊の演習で標的艦として地中海に沈められた。
「ジャック」の総撃沈トン数は76,687トンに上る。第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章と殊勲部隊章を受章した。第2と第9を除く全ての哨戒が成功として記録された。
UFC 23
UFC 23: Ultimate Japan 2（ユーエフシー・トゥエンティスリー：アルティメット・ジャパン・ツー）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。1999年11月14日、千葉県浦安市舞浜の東京ベイNKホールで開催された。
UFC 23 大会概要
メインイベントのUFC世界ヘビー級王座決定戦では、ケビン・ランデルマンがピート・ウィリアムスを破り、第5代UFC世界ヘビー級王者となった。
また、日本人選手4名によるミドル級ワンデートーナメントが開催され、山本喧一が1回戦で高瀬大樹、決勝戦で藤井克久を降してトーナメントを優勝した。
大会終了後、会場バックステージにて安生洋二がリングス代表の前田日明を殴打し、失神させる事件が発生した。
テレビ東京が、11月23日（22日深夜）の深夜2時15分から3時15分の時間枠で録画中継番組を放送した。
UFC 23 試合結果
第1試合 UFC-Jミドル級トーナメント 1回戦 5分3R
○  藤井克久 vs.  矢野倍達 ×
2R 3:12 TKO（レフェリーストップ：スタンドパンチ連打）
※藤井が決勝進出
第2試合 UFC-Jミドル級トーナメント 1回戦 5分3R
○  山本喧一 vs.  高瀬大樹 ×
3R終了 判定3-0
※山本が決勝進出
第3試合 ミドル級 5分3R
○  ユージーン・ジャクソン vs.  KEI山宮 ×
3R 3:12 KO（左フック）
第4試合 ミドル級 5分3R
○  ジョー・スリック vs.  ジェイソン・デルーシア ×
1R 1:12 TKO（タオル投入：足の負傷）
第5試合 UFC-Jミドル級トーナメント 決勝戦 5分3R
○  山本喧一 vs.  藤井克久 ×
1R 4:15 膝十字固め
※山本がトーナメント優勝
第6試合 ヘビー級 5分3R
○  ペドロ・ヒーゾ vs.  高阪剛 ×
3R 1:12 TKO（レフェリーストップ：スタンドパンチ連打）
第7試合 UFC世界ヘビー級王座決定戦 5分5R
○  ケビン・ランデルマン vs.  ピート・ウィリアムス ×
5R終了 判定3-0
※ランデルマンが王座獲得に成功
レイポン (潜水艦)
レイポン (USS Lapon, SS-260) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で毒針を持つカサゴ目の総称に因む。なお、退役から10年後にスタージョン級原子力潜水艦13番艦として2代目「レイポン (SSN-661)」が就役している。
レイポン (潜水艦) 艦歴
「レイポン」はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。1942年10月27日にジェシー・B・オルデンドルフ夫人（ジェシー・B・オルデンドルフ少将の妻）によって進水し、艦長オリヴァー・G・カーク少佐（アナポリス1929年組）の指揮下1943年1月23日に就役する。ロングアイランド・サウンドでの公試と訓練を完了すると、5月4日にニューロンドンを出航し、6月1日に真珠湾に到着した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
6月24日、「レイポン」は最初の哨戒で「プランジャー (USS Plunger, SS-179) 」「パーミット (USS Permit, SS-178) 」とともにオホーツク海および北海道を経て、日本の裏庭ともいえる日本海に向かった。7月4日夜、3艦は機雷の敷設された宗谷海峡を浮上したまま通過し侵入した。彼らにはそれぞれ張り付く海域が定められており、「レイポン」が向かったのは朝鮮半島の南東部沿岸であった。しかし、この海域は深い霧に包まれており、7月8日に北緯39度22分 東経129度48分﻿ / ﻿北緯39.367度 東経129.800度﻿ / 39.367; 129.800の地点でレーダーで船舶のようなものを探知し魚雷を4本発射して爆発を確認したが、何も起こらなかった。日本海ではこの他に7月11日には2隻のサンパンに対して浮上砲戦を行い、75トン級サンパンを撃沈した他は攻撃の機会はなく、来た道を引き返した。しかし、燃料と魚雷にまだ余裕があったので、日本の東岸沖を南下して東京湾の近くに向かった。7月23日には、北緯34度28分 東経140度58分﻿ / ﻿北緯34.467度 東経140.967度﻿ / 34.467; 140.967の地点で空母と駆逐艦を発見し攻撃態勢に入ったが、逆に発見されて制圧され、その間に空母はどこかに去っていった。8月4日、41日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
これ以降、8月には「プランジャー」と「ワフー (USS Wahoo, SS-238) 」、9月から10月には「ワフー」と「ソーフィッシュ (USS Sawfish, SS-276) 」が日本海で作戦し、間を置いて1945年に入ってからバーニー作戦で9隻が作戦を行い、多くのアメリカ潜水艦が日本海で活動するようになった。しかし、艦長の座をローウェル・T・"スターミー"ストーン中佐（アナポリス1929年組）に譲って「レイポン」を去ったカーク少佐は、レイポンでの最初で最後の戦闘報告を次のように締めくくった。「このパトロールは不毛で失望した」。
レイポン (潜水艦) 艦歴
9月26日、「レイポン」は2回目の哨戒で日本近海に向かった。10月12日朝、北緯34度03分 東経136度49分﻿ / ﻿北緯34.050度 東経136.817度﻿ / 34.050; 136.817の地点でレーダーにより4つの大きな目標と1つの小さな目標からなる西航の輸送船団を探知。魚雷を4本発射して2つの爆発を確認したが、実際には被害はなかった。翌10月13日にも北緯34度32分 東経137度55分﻿ / ﻿北緯34.533度 東経137.917度﻿ / 34.533; 137.917の地点で5隻の輸送船団を発見し、魚雷を4本発射したものの、これも命中しなかった。10月18日10時、北緯33度59分 東経136度24分﻿ / ﻿北緯33.983度 東経136.400度﻿ / 33.983; 136.400の三重県三木崎灯台東方22kmの海域で第8017甲船団を発見、魚雷を3本発射して1本が輸送船「大忠丸」（大阪商船、1,907トン）の船尾に命中して轟沈させた。10月20日にも、北緯31度29分 東経137度28分﻿ / ﻿北緯31.483度 東経137.467度﻿ / 31.483; 137.467の地点で「吹雪型駆逐艦」に護衛された「平安丸型輸送船」を発見。魚雷を4本発射し、2つ爆発があったが、何の変化も見られなかった。10月21日夜には北緯33度32分 東経135度58分﻿ / ﻿北緯33.533度 東経135.967度﻿ / 33.533; 135.967の地点で輸送船団を発見して魚雷を4本発射するも、この攻撃では爆発すらなかった。10月23日昼、「レイポン」は北緯34度34分 東経137度39分﻿ / ﻿北緯34.567度 東経137.650度﻿ / 34.567; 137.650の地点で「千鳥型水雷艇」に護衛された輸送船を発見し、最後に残った魚雷を5本発射。しかし1つの爆発を確認した以外、変化はなかった。11月4日、39日間の行動を終えて真珠湾に帰投。「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令により、該当艦である「レイポン」もメア・アイランド海軍造船所に回航されてGM社製278A16気筒エンジンに換装した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
1944年2月13日、「レイポン」は3回目の哨戒で南シナ海に向かった。3月8日午後、北緯19度24分 東経116度09分﻿ / ﻿北緯19.400度 東経116.150度﻿ / 19.400; 116.150の香港南東380km地点でタサ08船団を発見。魚雷を4本発射し、輸送船「豊国丸」（日本製鐵、5,792トン）に魚雷が命中して航行不能に陥らせた。「豊国丸」は香港に向かうこととなり、輸送船「日鈴丸」（日産汽船、5,396トン）が曳航したが、「レイポン」は翌2月9日未明北緯19度44分 東経115度52分﻿ / ﻿北緯19.733度 東経115.867度﻿ / 19.733; 115.867の地点で両船に対して魚雷を3本ずつ発射し、反転してさらに魚雷を4本発射。魚雷は「日鈴丸」に命中して撃沈し、曳航船を失った「豊国丸」も漂流した後沈没した。3月10日朝には北緯19度27分 東経118度23分﻿ / ﻿北緯19.450度 東経118.383度﻿ / 19.450; 118.383の地点で浮上砲戦で25トン漁船を破壊。翌3月11日、北緯19度45分 東経120度13分﻿ / ﻿北緯19.750度 東経120.217度﻿ / 19.750; 120.217の地点で2つの大型マストを発見。さらに観測すると、相手は2隻の「山城型戦艦」と空母、重巡洋艦を含む艦隊だった。リンガ泊地に向かう空母「瑞鶴」、戦艦「金剛」および「榛名」、重巡洋艦「最上」からなる艦隊は「レイポン」に気づかず、また「レイポン」も「瑞鶴」におよそ5,000ヤード、「最上」に3,200ヤードにまで接近したが攻撃はできず、艦隊をやり過ごしてから浮上して情報を打電した。3月15日にも北緯19度57分 東経119度45分﻿ / ﻿北緯19.950度 東経119.750度﻿ / 19.950; 119.750の地点で75トン漁船を発見して浮上砲戦で破壊。3月16日夜、北緯18度14分 東経117度44分﻿ / ﻿北緯18.233度 東経117.733度﻿ / 18.233; 117.733の地点でタマ11A船団を発見し、魚雷を6本発射。爆発を3つ確認したものの、実際には、魚雷は特設運送船「國川丸」（川崎汽船、6,863トン）に向かっていったが、命中しなかった。3月17日夜には北緯19度00分 東経117度30分﻿ / ﻿北緯19.000度 東経117.500度﻿ / 19.000; 117.500の地点でヒ48船団を発見。3月18日未明にいたり、北緯19度24分 東経116度50分﻿ / ﻿北緯19.400度 東経116.833度﻿ / 19.400; 116.833の地点で魚雷を4本発射し、特設運送船「北陸丸」（大阪商船、8,365トン）に2本目から4本目の魚雷が命中し、北陸丸は大爆発を起こして轟沈した。4月1日、47日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
4月25日、「レイポン」は4回目の哨戒で南シナ海に向かった。5月13日、北緯05度34分 東経108度37分﻿ / ﻿北緯5.567度 東経108.617度﻿ / 5.567; 108.617の地点でタウィタウィに向かう小沢治三郎中将率いる第一機動艦隊の一隊を発見し、空母の姿をスケッチに留めた。5月23日夜には、マニラからサイゴンに向かう輸送船団を発見し魚雷を6本発射するも全て外れ、これを見た陸軍輸送船「うゑいるず丸」（川崎汽船、6,586トン）が警戒汽笛を鳴らした。2時間後に二度目の攻撃を行い、北緯07度30分 東経109度08分﻿ / ﻿北緯7.500度 東経109.133度﻿ / 7.500; 109.133の地点で魚雷を4本発射して2本が海軍徴傭船「備前丸」（日本郵船、4,667トン）に命中して撃沈。「うゑいるず丸」にも魚雷が向かってきたが、今回も回避に成功した。2時間置いて三度目の攻撃に入り、北緯07度20分 東経109度03分﻿ / ﻿北緯7.333度 東経109.050度﻿ / 7.333; 109.050の地点で魚雷を4本発射して、「うゑいるず丸」に全て命中させ撃沈した。四度目の攻撃で残る輸送船に対して魚雷を6本発射し、2本が命中したと判断された。やがて護衛の駆潜艇が制圧したが、「レイポン」は全力で逃げて何事もなかった。5月27日朝、北緯07度45分 東経108度30分﻿ / ﻿北緯7.750度 東経108.500度﻿ / 7.750; 108.500の地点で潜水艦「伊168」を発見し、魚雷を2本発射したが命中せず、相手は去っていった。6月6日、42日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
6月29日、「レイポン」は5回目の哨戒で南シナ海に向かった。7月14日、ミリ近郊バラム岬近海で「球磨型軽巡洋艦」と「吹雪型駆逐艦」あるいは「初春型駆逐艦」と目される艦艇を発見したが、攻撃はできなかった。7月17日夜には北緯08度00分 東経114度38分﻿ / ﻿北緯8.000度 東経114.633度﻿ / 8.000; 114.633のボルネオ島西岸で輸送船団を発見し、魚雷を6本発射するも命中しなかった。次いで艦尾発射管から魚雷を4本発射し、2つの命中を確認。三度目の攻撃でも魚雷を4本発射し、2つの命中があったとされた。一連の攻撃でレイポンは特設測量艦「第三十六共同丸」（阿波国共同汽船、1,499トン）と、特設駆潜艇「加茂丸」（日本海洋漁業、234トン）および「鞍馬丸」（日本海洋漁業、233トン）を撃沈した。7月31日夜には、北緯08度50分 東経116度00分﻿ / ﻿北緯8.833度 東経116.000度﻿ / 8.833; 116.000のパラワン島南西部でシマ02船団を発見し、船団の中に割って入って魚雷を計9本発射。魚雷はタンカー「天心丸」（日本油槽船、5,061トン）と輸送船「日永丸」（日本郵船、5,397トン）に命中し、「天心丸」を撃沈して「日永丸」を撃破した。8月10日、42日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がドナルド・G・バール少佐（アナポリス1937年組）に代わった。
レイポン (潜水艦) 艦歴
9月4日、「レイポン」は6回目の哨戒で「フラッシャー (USS Flasher, SS-249) 」および「ボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) 」とウルフパックを構成し南シナ海に向かった。9月21日朝、「レイポン」は病院船を発見したが、当然ながら攻撃するわけには行かず見送った。その日の午後、いくつかの煙を発見し、輸送船団と判断してこれに向かった。目標である輸送船団であるマタ27船団に近づいたとき、第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）から飛来してきた航空機がマタ27船団を攻撃し、全船を撃沈したため「レイポン」の出る幕はなかった。翌9月22日、北緯15度28分 東経118度48分﻿ / ﻿北緯15.467度 東経118.800度﻿ / 15.467; 118.800の地点でマタ27AあるいはB船団を発見し、魚雷を6本発射。魚雷は陸軍輸送船「順源号」（満州海運、1,610トン）に命中してこれを撃沈した。9月27日には北緯15度45分 東経117度49分﻿ / ﻿北緯15.750度 東経117.817度﻿ / 15.750; 117.817の地点でミマ11船団を発見し、「フラッシャー」と協力して攻撃した。「フラッシャー」が8時27分に「うらる丸」（大阪商船、6,375トン）を撃沈した後、「レイポン」もその2時間後に北緯15度50分 東経117度41分﻿ / ﻿北緯15.833度 東経117.683度﻿ / 15.833; 117.683の地点で魚雷を6本発射し、応急タンカー「北喜丸」（北川産業、5,599トン）に命中させて撃沈した。「レイポン」はルソン島沖で哨戒を続け、10月5日午後には新たな輸送船団を発見。しかし、護衛艦の隙をうかがうも、上空を哨戒していた九六式陸上攻撃機が威嚇のためしばしば降下してくるので、攻撃の機会を逸した。10月10日には北緯16度10分 東経119度45分﻿ / ﻿北緯16.167度 東経119.750度﻿ / 16.167; 119.750の地点でタマ29船団を発見し、魚雷を4本発射。陸軍輸送船「江尻丸」（日本郵船、6,968トン）の右舷に魚雷が2本命中し、「江尻丸」は大火災を発生して付近の浅瀬に座礁する同時に大爆発を起こした上、夕刻に沈没した。その後は、ルソン島各地を空襲する第38任務部隊機の援護任務に従事し、10月21日まで同海域にとどまった。10月31日、56日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
11月23日、「レイポン」は7回目の哨戒でルソン島近海に向かった。日本軍がレイテ島やミンドロ島に増援部隊を送りこむため、その阻止をするため念入りに見張った。しかし、航空機はよく発見したものの敵船はあまり発見できなかった。12月18日、煙を発見するが、よく観測してみると相手は病院船だった。病院船を見送った直後、北緯14度08分 東経118度03分﻿ / ﻿北緯14.133度 東経118.050度﻿ / 14.133; 118.050の地点でレーダーが複数の目標を探知。戦闘配置を発令して目標を追跡し、日付が12月19日に変わった直後に魚雷を6本発射。直ちに反転して魚雷を3本発射し、やがて閃光が見えたものの戦果はなかったと判定された。その後、アメリカ軍の上陸予定地点であるリンガエン湾を偵察し、1945年1月4日に針路をサイパン島タナパグ港に向ける。2日後に寄港地はグアムアプラ港に変更され、1月10日に到着した。1945年1月21日、56日間の行動を終えて真珠湾に帰投。4日後にメア・アイランド海軍造船所に回航された。1月31日に到着し、オーバーホールに入る。4月22日、オーバーホールが終わると真珠湾に移動し、1カ月間滞在した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
5月23日、「レイポン」は8回目の哨戒でトラック諸島方面と日本近海に向かった。6月4日にアプラ港に到着し、6月6日に出撃。6月19日まではトラック近海での救助任務にあてられる。6月20日から24日まではアプラ港に停泊し、6月24日にはタナパグ港に移る。6月27日からの後半の哨戒では、日本本土を攻め立てるウィリアム・ハルゼー大将率いる第3艦隊およびB-29、B-24などの搭乗員に対する援護任務が命じられていた。鳥島近海に進出し援護任務に従事。その後、7月12日から14日まではタナパグ港で仮修理を行った。7月23日、60日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
レイポン (潜水艦) 艦歴
「レイポン」は、8月15日出撃の予定で9回目の哨戒が計画されていたが、その出撃予定日に戦争が終結した。
戦争が終わると、「レイポン」は8月26日に大西洋岸へ向けて帰途に就いた。9月20日にニューオーリンズに寄港した後、テキサス州の2つの都市・ガルベストンとヒューストンにも立ち寄った後、11月4日にニューヨーク州スタテンアイランドに到着し、1946年1月8日まで滞在した後、ニューロンドンに凱旋。その後、7月25日に退役して大西洋予備役艦隊入りした。
1957年4月13日にポーツマス海軍造船所で再就役した「レイポン」は8月10日に退役した。8月8日に相互防衛援助プログラムの下のギリシア海軍へ貸与され、「ポセイドン (HS Poseidon, S-78) 」と改名され活動した。「ポセイドン」は、姉妹艦のための予備部品として使用されるため、1976年4月にギリシアによって完全に購入され、現役勤務から退き、1975年12月31日に除籍された。
レイポン (潜水艦) 艦歴
「レイポン」の総撃沈トン数は53,443トンに上る。レイポンは第二次世界大戦の戦功で海軍殊勲部隊章と4個の従軍星章を受章した。第3、第4、第5、第6回目の哨戒が成功として記録された。
イーグルス・ベスト・コレクション
『イーグルス・ベスト・コレクション』（The Very Best of the Eagles）は、アメリカ合衆国のロックバンド、イーグルスのベスト・アルバムである。本作品は、新曲の「ホール・イン・ザ・ワールド (Hole in the World)」を含む、2枚組33曲収録された、オールタイム・ベストとなっている。
初回限定盤は、「ホール・イン・ザ・ワールド (Hole in the World)」のミュージック・ビデオを収録したDVD付き。
ドキドキ学園
ドキドキ学園（ドキドキがくえん）は、かつてフルタ製菓が発売していたおまけシール付きウェハースチョコである。製品名「ドキドキ学園チョコ｣。定価は30円（税別）。
ドキドキ学園 沿革
1986年8月、「夜になると光る、ふしぎな変身シール入り」ということで発売されたドキドキ学園チョコ。ネーミングの由来となったドキドキ学園という学園の先生や生徒たちのキャラクターシールがおまけで1枚ついていた。シール素材は蓄光素材となっており、シールを暗いところで見るとおばけが浮かび上がった。
1987年2月、製品名はそのままでシールの内容を「開運」と「妖怪」の戦いに改めた「開運軍団vs妖怪軍団シリーズ」にリニューアル。シールの大きさはビックリマンシール（48ｍｍ×48ｍｍ）よりも小さく、妖怪は紙シール、開運は透明シールとなっており、妖怪シールの上に開運シールを貼ることで一つのキャラクターとして完成した。
第7弾からは講談社発行の漫画雑誌『コミックボンボン』にも記事の掲載が開始された。シールもビックリマンシールより大型になり、豪華で豊富なシール素材で他社製品と差別化を図り、第8弾からはあたりシールを切手と一緒にフルタ製菓へ郵送して景品シールや景品グッズと交換できる「あたりシールシステム」も他社に先駆けて実施し、成功させた。
ドキドキ学園 沿革
第21弾と第22弾においては当時流行したカードダスに着目し、シールとカードを両方封入して価格も30円据え置きで販売した。
開運軍団vs妖怪軍団シリーズは1990年8月発売の第24弾まで販売が続き、シリーズ通算シール数は全1155枚となりロッテのビックリマンチョコ（悪魔vs天使シリーズ）に次ぐシール数1000枚を超える記録を残して終了、総販売額は60億円（販売個数は2億個）を超えた。
1991年7月発売のスーパードキドキ学園チョコ、1993年1月発売のドキドキ学園チョコ、1999年5月発売のドキドキ学園チョコ、1999年10月発売のドキドキ学園新世紀21チョコは、それぞれ1弾で販売終了となった。
ミンゴ (潜水艦)
ミンゴ (USS Mingo, SS-261) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はカリブ海に生息するフエダイ科に属するベニフエダイの通称ミンゴ・スナッパーに因む。
ミンゴ (潜水艦) 艦歴
「ミンゴ」は1942年3月21日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1942年11月30日にヘンリー・L・ペンス夫人によって進水し、艦長ラルフ・C・リンチJr.　少佐（アナポリス1929年組）の指揮下1943年2月12日に就役する。ロングアイランド沖で整調後、ミンゴは4月1日にロードアイランド州ニューポートへ向けて出航し、水雷ステーションで3週間の作戦活動に入る。5月16日にニューロンドンを出航しパナマ運河地帯を経由して太平洋に向かい、真珠湾でも訓練に従事した。
ミンゴ (潜水艦) 艦歴
6月25日、「ミンゴ」は最初の哨戒でパラオ方面に向かった。7月12日夕刻、北緯01度00分 東経142度59分﻿ / ﻿北緯1.000度 東経142.983度﻿ / 1.000; 142.983の地点で4隻の輸送船からなる輸送船団を発見。2隻の輸送船に対して魚雷を3本ずつ発射し、6,000トン級輸送船に魚雷が4本命中して撃破したと判断される。パラオ近海に到着後の7月26日には、北緯03度44分 東経134度27分﻿ / ﻿北緯3.733度 東経134.450度﻿ / 3.733; 134.450の地点で単独航行中のタンカーを発見して魚雷を4本発射するが、これも命中しなかった。8月1日夕刻、ソロール島沖に浮上し、送信塔に対して3インチ砲弾を70発ほどを撃ち込んだ。8月6日午前、北緯13度50分 東経133度15分﻿ / ﻿北緯13.833度 東経133.250度﻿ / 13.833; 133.250の地点で第31号哨戒艇が護衛するオ003船団を発見し、魚雷を4本発射するも命中せず、第31号哨戒艇の反撃を食って退散した。8月21日、41日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。