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わせがく高等学校 概要
大手予備校である早稲田予備校を経営する学校法人早稲田学園が、単位制通信制高校として設置した。生徒は多古本校のほか、各地のキャンパスに通学する。通学のスタイルとして「全日型（5日制）」「通学型（週2日制）」「自学型（通信制）」等から選択する。
わせがく高等学校 教育方針
「自由」を大切に、「個性」を尊重し、「夢」を育む
わせがく高等学校 早稲田予備校優待制度
早稲田予備校の優待制度があり、全日型（週5日制）在籍の生徒に対しては同予備校の通常期授業料を免除する。
わせがく高等学校 沿革
2022年7月11日 - 硬式野球部が第104回全国高等学校野球選手権千葉大会1回戦で千葉学芸と対戦し、0-82（5回コールド）で歴史的大敗を喫したものの、監督は試合後に「一時は棄権し没収試合も考えた。よく最後まで戦ってくれました。感謝しています。この学校の生徒は9割が不登校を経験している。そんな選手たちが笑顔で野球をやってくれたのは教員冥利に尽きます」と語った。
わせがく高等学校 交通
京成本線京成成田駅、JR成田線成田駅、佐原駅、八日市場駅、八街駅、成田空港駅、神栖方面からスクールバス運行
ソフトビニール
ソフトビニール (soft vinyl) とは、ポリ塩化ビニルを金型に流し込んで加熱することにより、ゲル化して得られる中空の成形品のこと。ソフビと略されることもある。
ソフトビニール 概要
ソフトビニールは、字義上は軟質のポリ塩化ビニル（塩ビ、PVC）全般をさす言葉であるが、通常はその中で特にスラッシュ成型と呼ばれる方法で加熱重合させて作られる中空の成形品をさす場合が多い。1950年代に発火の危険性から玩具への使用が規制されたセルロイドに替わるものとして用いられ始めて以降、人形などの玩具に広く使用されている。金型を用いるため、大量生産が可能である。中空の成形品を熱で柔らかいうちに脱型するため、ある程度の逆勾配があっても型を分割せずに成形できることから、原型にはロウを用い、熱で融かして金型から取り出す。
ソフトビニールは幼児や女児向けの人形に使われることが多かったが、1960年代後半の第一次怪獣ブーム時にマルサン商店が発売したソフトビニール製の怪獣の人形はブームに乗って大ヒットを記録し、注目を集めた。以後、ヒーローや怪獣などの男児向けのキャラクター人形は、女児向けのファッションドールなどとともに定番の玩具となっている。また、1980年代に現れたガレージキットというマニア向けの模型でも、同年代中盤以降には怪獣やアニメのヒロインなどのフィギュアを中心にソフトビニール製キットが作られている。1990年代前半には、アメリカでも日本製キットの影響を受けて多くのソフトビニール製ガレージキットが作られた。
ソフトビニール 概要
金型とはいえ熱により多少劣化するため、1つの金型で生産可能なのは1,000個程度とされる。ガレージキットとしては十分な量であるが、玩具として大量生産を行う場合には、あらかじめ最初の金型（元型）で成形したソフトビニール製の部品を原型として、量産用の金型（増し型）を作成する。成形時の収縮のため、量産品は元型で成形したものより一回り小さくなる。生産が長期間に渡る場合や復刻版などですでに元型が失われている場合には、量産品を原型として再度金型を作ることもあり、製品はさらに小さくなる。
ある程度逆勾配でも成形できるが、あまりに小さな穴から大きな製品は抜けない。脱型の際に一度変形することもあり、幾何学形状などを正確にコピーするのは難しく、特に平面は歪みやすい。湯などで熱することにより、脱型時の変形をある程度までは取り除くことができる。また、中空成形が原則であり、材質も軟らかいため、薄いものや細いものの成形は難しく、事後変形も起こしやすい。
ビニール用接着剤や瞬間接着剤で接着可能であるが、人形などの玩具の組み立てには主に間着（かんちゃく、嵌着）と呼ばれる独特の接合法が用いられる。間着は部品端部にくびれを設け、本体に開けたくびれと同じ径の丸穴に熱で柔らかい状態ではめ込み、回転可能な関節を形成する。単純であるものの丈夫な接合法であるため、子供が多少手荒に扱っても、簡単には外れたり破損したりしない。
ソフトビニール 製造法
ソフトビニール製の人形などは、まず蝋型と呼ばれるロウ製の雄型を製作する。次に、蝋型の表面に硝酸銀の還元反応によって銀メッキを施すことにより、導電化する。その後、電鋳で塩化銅水溶液中で蝋型を＋極、銅板を－極に接続して直流電流を流すことにより、型に銅を積層する。ある程度厚くなったら中のロウを融かして除去する。その後、薄い部分を補強して取っ手をつけて金型が完成する。
ソフトビニールの生産工程はスラッシュ成型と呼ばれ、塩化ビニルのゾルを金型に入れてオイルヒーターで加熱することにより、ゲル化させる。型に原料を流し込んで充分に型にまわして加熱し、薄皮ができたあたりで内部の未反応の原料を取り除く。再度加熱して完全に固化させた後、引き剥がすように取り出すと中空の製品ができる。温度管理と加熱時間に注意する必要があり、加熱時間が長いと内部まで重合して取り出せなくなる。
ソフトビニール 製造法
玩具として作られる場合は、蝋型は原型師と呼ばれる職人が資料や見本を参考に直接造形する場合が多いが、ガレージキットの場合はモデラーが造形した原型をシリコーンゴムなどで型取りし、ロウで複製したものが使用される。ただし、ロウに複製するとエッジなどのシャープさが失われるため、一部のガレージキットではロウに置き換えず、レジン製の複製品にメッキを行って金型を作成し、高温に熱してレジンを劣化させたうえで破壊して取り出す、「焼き出し」と呼ばれる方法が取られる。
ソフトビニール 環境ホルモン問題
20世紀末に社会問題となった、いわゆる「環境ホルモン問題」において、ソフビに含まれる可塑剤の環境に与える影響（のちに追加実証により無害が実証された。ポリ塩化ビニル、内分泌攪乱物質を参照）があるとして、それまでのソフビに含まれていた可塑剤「フタル酸エステル」が問題視され、以降は「熱可塑性エラストマー」が使用されている。
宮沢模型
宮沢模型株式会社（みやざわもけい）は、総合模型卸売を行う日本の企業である。かつては模型製造業もしていた。
宮沢模型 概要
創立者宮沢清徳が模型用小型モーターの製造を開始。続いて16番ゲージの鉄道模型製造を始める。
その後模型モータボートを製造し海外輸出、1960年代のスロットカーブーム時には全金属製のスロットカーを発売するなど模型製造業としての基盤を築き、後年は手頃な価格の16番ゲージ鉄道模型メーカーとして多くのユーザーに親しまれた。
卸売業としては早くから主要百貨店や主要スーパーマーケットと取引を行い、各店舗でホビーコーナーの売り場展開を手掛ける。
過去にはドイツ、フライッシュマンNゲージ製品の日本代理店であった。
近年はフィギュアやプラモデル、鉄道模型のOEMによる自社流通限定商品の企画販売も行うなど、総合模型卸売業を主軸としている模型ホビー業界では日本最大手の問屋である。
吉田万里子 (フィギュアスケート選手)
吉田 万里子（よしだ まりこ）は、日本の元フィギュアスケート選手、コーチ。東京都出身。
吉田万里子 (フィギュアスケート選手) 経歴
中学1年のとき全日本選手権に初出場した。当時日本の女子シングルは渡部絵美の全盛時で、ライバルは小林れい子であった。
1980年の全日本選手権で2位となるが、翌1981年の世界選手権には1位の小林れい子、4位の加藤雅子が派遣され、出場できなかった。
1981年の9度目の出場となった全日本選手権で初優勝した。
累代
累代（るいだい、eon, aeon）は、地質時代の区分で最大のもので冥王代、太古代、原生代、顕生代の四つの累代がある。例えば顕生代（顕生累代）は化石になりうる硬い殻を持った生物の豊富な時代を統括する。英名はコイネー・ギリシャ語の単語アイオーン（αἰών）に由来する。
累代は複数の代（era）からなり、その代は紀（period）からなり、紀は世（epoch）で構成される。現在の我々の時代は顕生代の新生代第四紀完新世に当たる。以前は顕生代の他に隠生代（先カンブリア時代）しか累代は考えられていなかった。近年になり、冥王代・太古代・原生代に分けられるようになった。
累代・代・紀の地質学的タイムスケールは以下の通り：
MGM-1 (ミサイル)
MGM-1 マタドール（英: Matador）はアメリカ合衆国のマーチンによって開発された初の作戦運用可能な地対地巡航ミサイルである。その設計思想はドイツのV1飛行爆弾とよく似ていた。
MGM-1 (ミサイル) 概要
XSSM-A-1マタドールの最初の飛行は、1949年1月にホワイトサンズ・ミサイル実験場で実施された。1953年の末に、最初のマタドール部隊が活動を開始し、B-61AはW5核弾頭を搭載していた。マタドールは2,000 lbの通常弾頭を搭載することもできたが、それらのいずれかが実戦配備されたという記録はない。少なくとも1950年代後半まで、すべてのマタドールは核弾頭を搭載していた。
マタドールは、無線リンクによって操縦され、地上に設置されたAN/MSQ-1レーダー・ステーションのネットワークによって追跡された。この見通し線通信を伴う誘導装置は、その誘導距離をおよそ400 km（250 mi）に制限した。すべての無線通信と同様に、マタドールの誘導指令も敵に妨害されやすかった。理論上は飛行中のミサイルの誘導をある誘導局から次の局へ移譲することができたが、実際にはめったに成功せず、配備されたミサイルでそれを試みることはなかった。
MGM-1 (ミサイル) 概要
1954年に、アメリカ空軍は新型のShanicle（Short Range Navigation Vehicle）誘導装置を備えたYTM-61Cの開発を開始した。YTM-61は1957年に運用が開始され、距離と方位角のために双曲線座標を作り出すための地上設置マイクロ波送信機を用いた。そして、それは航行のためのミサイル操縦システムにより用いられた。誘導距離は、ミサイルの最大飛行距離であるおよそ1,000 km（620 mi）まで延伸することができた。北アフリカでの初期の演習中に、前のミサイルで残ったクレーターと同地点の地表に着弾したミサイルがあったという人伝による証言は、Shanicleシステムが非常に精度が高かったことを示唆した。この話が真実であるかどうかは定かではないが、いずれにせよ、Shanicleシステムは作戦運用のミサイルではまもなく使用は中止された。1950年代後半までに、すべてのマタドールはAN/MSQ-1（「ミスキュー（MisCue-1）」と発射要員に呼ばれた）地上設置誘導装置を使っていた。
MGM-1 (ミサイル) 概要
TM-61Cを見分けるユニークな特徴は、ジェット排気口の上の胴体の高くなった後部の部分であり、それはマタドール・ミサイル部隊に配属された兵士達によって「犬小屋（doghouse）」と呼ばれていた。この部分には当初Shanicleの電子機器が収納されたが、それらのシステムが取り除かれた後もそのままにされていた。運用可能なマタドールの最終型はクロム酸亜鉛（ジンククロメート）を用いた緑色であったが、この犬小屋はしばしば天然のアルミニウムの色のままであった（そういったことは翼と尾部のグループにはよくあることだった）。
MGM-1 (ミサイル) 概要
マタドールの発射要員は、通常中尉（O2）又は大尉（O3）の射出士官1名、通常軍曹（E6）のクルーチーフ1名、弾頭技術員2名、飛行制御システム技術員2名、誘導技術員2名、弾体及び機関技術員2名（そのうちの1人は、クレーン操作員を兼ね、残りの1人が発射台技術員を兼ねた）、ブースター・ロケット技術員1名の計11人のメンバーから構成されていた。ミサイルが少なくとも設計上は「移動式」だったので、すべての発射装置はトラックとトレーラーに取り付けられた。その結果、彼らは主要な任務に加えて、大部分の作業員は運転手としての訓練を受け、それを兼ねた。兵役期間の何倍もすでに勤務した軍曹（E5）または伍長（E6）さえ時々いたけれども、クルーチーフ以外の全ての徴兵された要員は通常最初の兵役で入隊した一等兵（E3）又は二等兵（E2）であった。そのうえ、離れたサイトの同規模の誘導要員、及びミサイル、誘導装置、車両の整備要員がいた。ミサイルの支援に要求される人員の数のため、5人の発射要員を伴う「移動」マタドール部隊は、まったく鈍重であった。その結果、部隊はまもなく固定のサイトに配備され、移動式ミサイルの思想は断念された。
MGM-1 (ミサイル) 概要
1基のマタドール・ミサイルは、ミサイルとその関連支援装置を移動するために多くの車両に必要とした。翼を取り外して胴体の横に取り付けてミサイルを運ぶ短いホイールベースのセミトレーラである輸送車輌と、長さ12.2 m（40 ft）以上、重さ13,600 kg（30,000 lb）以上のセミトレーラである発射装置車輌があった。その他に、目標選定バン、弾頭バン、60 kWディーゼル発電機、引き具、油圧装置、移動ブロックハウス（ロケット発射要員・電子制御装置用のドーム形建造物）とトラック搭載の油圧クレーンがあった。何台かのトラクタータイプの21/2 tと5 tトラックが、発射装置、輸送車輌と発電機に接続されて、牽引するためにあった。一部の部隊において、各々の発射チームは、武器、弾薬と必需品を積載した大型トレーラーを持っていた。
MGM-1 (ミサイル) 概要
典型的なミサイル発射サイトは、ほとんどミサイルを発射できるようにしておくために、活動中か、非常事態用の発射台を持っていた。この発射台には、当直の発射要員がいた。本によると、これを行うために15分を要したが、若干の作業員はわずかに6分強でそれを達成することができた。サイトは通常、ミサイルを発射させるためにいくぶん多くの努力を必要とする予備の発射台を持っていた。この発射台には控えの発射要員がおり、彼らの出番があるならば、サイトは通常、20～30分で発射準備を整えることができた。第3発射台があったとしても、発射台の上にミサイルがないかもしれない。非番の発射要員のうちの1人が時間内に発射サイトにたどり着くことができるならば、彼らは第3発射台の発射装置の上にミサイルを乗せて、すぐに発射できるようにするだろう。すべての発射サイトがちょうど潜在的な敵の2、3分の飛行時間以内であったので、実は3番目のミサイルを発射することは考えにくかったが、すべての発射要員は当直と控えの要員としての時間に実地訓練を繰り返し、ミサイルを発射するために必要な時間を減らそうとしていた。
しばしば、これらの訓練には、AN/MSQ-1誘導装置を取り付けたT-33航空機による低空飛行が伴った。この航空機は非常に低い高度で発射台を飛びこえた後、誘導要員の管理下にあるミサイルの飛行プロファイルを模擬する。これは、部隊士官に若干の飛行時間を与えることのみならず、誘導要員に飛行しているミサイルの制御に必要とされた訓練をした。
マタドールの飛行プロファイルは非常に単純で予想できた。そして、それは間違いなくその終焉に関与した。発射士官が2つの発射スイッチを押したとき、RATOボトルが点火され、2.5秒の間250 mi/hまでミサイルを加速した。そこまでに約1/4 mi飛行しており、この時点でRATOボトルを投棄し、それが誘導要員と彼らの器材で捕捉されるまで、ミサイルは予めセットされた方位と上昇率で飛行し続けた。ミサイルは高度又は速度の調節ができず、その最大高度に達するまで、燃料が燃え尽きるに従って上昇し、可能な限り速く飛び続けた。標的からおよそ6 miの地点で、誘導要員は「終末急降下」と呼ばれるミサイルに弾頭を下に向けさせる「ダンプ」という信号を送った。この急降下は垂直に近く、電波高度計で高度を測定しつつミサイルが予めセットされた爆発高度に達するまで降下を続け、爆発高度に達した時点で弾頭が爆発した。もし電波高度計が故障したならば、予備の気圧起爆装置が使われた。それさえも故障したならば、接触起爆装置で起爆する。
当時のすべてのミサイルと爆撃機と同様に、今日の基準ではマタドールの精度はよいというわけではなかった。1マイルの範囲内であれば命中と考えられた。たとえマタドールが「戦術」兵器として分類されたとしても、実際、それは技術的に個々の目標を攻撃することができなかったため、離着陸場のような軍事施設が存在した都市に目標が定められていたようだった。もちろん実際の目標は秘匿されて、実際の誘導士官以外の誰からも保全された。
合計1,200発が生産され、最後のマタドールは、1962年に現役任務から退役した。その時、彼らはビッツベルク（西ドイツ）、台南（台湾）、及び韓国の部隊に配備されていた。発射訓練所がフロリダ州オーランドとケープ・カナヴェラルにある一方、特定の整備訓練所はコロラド州デンバーにあった。台南の部隊が解散されたとき、弾体は機軸上の胴体部の隔壁にある接続点を切断することによって飛行不能にされ、弾頭を取り外した後にスクラップとして現地で売却された。主に21/2 tと5 tトラックから成る大部分の車両は、現地市場で処分された。おそらく、他のサイトも同様に彼らのミサイルと器材を処分した。
MGM-1 (ミサイル) 各型と設計段階
MX-771
最初のアメリカ空軍計画番号。
SSM-A-1
作戦用ミサイルのための早期に提案された制式名称。最初の作戦用ミサイルが完成する前に、この呼称は不採用となった。
XSSM-A-1
最初の制式名称は、ミサイル弾体開発のための最初の試作に適用された。
YSSM-A-1
最初の制式名称は、誘導装置の開発のための試作に適用された。
B-61
作戦運用上の制式名称は、SSM-A-1指定に取って代わるつもりだった。この名称は、パイロットのいない爆撃機としてミサイルを分類するようになっていた。
XB-61
改名されたXSSM-A-1
YB-61
改名されたYSSM-A-1
B-61A
マタドールの初期生産型。XB-61及びYB-61との主な違いは、それまでの中翼の代わりに高翼による機体の再設計であった。
MGM-1 (ミサイル) 各型と設計段階
TM-61A
アメリカ空軍が操縦士のいない爆撃機の代わりに戦術ミサイルとしてマタドールを分類することに決めたため、B-61Aから改名された。
TM-61B
最終的にそれ自身のシステムがTM-76メイスとして再命名されるTM-61Aの重要な再設計。
TM-61C
TM-61Bが開発中だったため、改善されたTM-61Aは間に合わせとして開発された。
MGM-1C
アメリカ空軍に採用された新しい命名規則によって1963年に改名されたTM-61C。TM-61Aは軍から完全に撤去され、TM-61BはTM-76メイスに改名されて最終的にMGM-13の制式名称を与えられたため、TM-61Cだけが改名を必要とされた。
MGM-1 (ミサイル) 現存するMGM-1
次のリストは、マタドールミサイルを展示している博物館である。
MGM-1 (ミサイル) 仕様
出典：the National Museum of the U.S. Air Force
フライシュマン (鉄道模型メーカー)
フライシュマン (Fleischmann、Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG ) は、かつてドイツにあった独立した模型メーカーであり、現在はモデルアイゼンバーン・ホールディング傘下の模型メーカーである。
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 概要
ニュルンベルク近郊のハイルスブロンにおいて、フライシュマン家による家族経営で鉄道模型や玩具などを製造していた。2008年、経営悪化によりモデルアイゼンバーン・ホールディングに買収された。
鉄道模型はHOゲージを主に製造する。交流三線式HOゲージを「メルクリンシステム」と呼ぶのに対して、直流二線式を「フライシュマンシステム」と呼ぶことがある。また、ピッコロ (Piccolo ) のブランド名でNゲージも製造している。
2009年の売上高は1820万ユーロで、輸出比率は2割。ヨーロッパの鉄道模型市場での占有率はメルクリン、ホーンビィ、ロコに次いで4位の10%。従業員数は2010年現在で180名。
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 歴史
1887年、ドイツ南部のニュルンベルクでヨアン・フライシュマン (Jean Fleischmann) によって創業された。当初は船や動物のフィギュアなどのブリキ製の玩具を製造していた。1938年、ニュルンベルクのドール社 (Doll & Co ) を買収し、交流三線式のOゲージ鉄道模型と蒸気エンジン模型の製造を引き継いだ。ドール社のペーター・ドール (Peter Doll ) によってフライシュマン向けに新規にOゲージ製品が設計されたものの、第二次世界大戦の影響で停止され、戦後の1949年にフライシュマンブランドでの製造を開始した。蒸気エンジン模型や玩具は1969年までドールブランドで製造が続けられた。
1952年に現在主力となるHOゲージ市場に参入、1969年にNゲージ市場にピッコロブランドで参入した。プロトタイプは西ドイツを中心としたヨーロッパの鉄道が中心である。1967年からスロットカーに参入したが、後に撤退している。
2008年、オーストリアの鉄道模型メーカーであるロコの親会社のモデルアイゼンバーン・ホールディングに買収された。
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 製品
HOゲージとNゲージの鉄道模型を製造している。製品は射出成形によるプラスチック製が殆どだが、動力車などの車両は一部ダイキャスト製部品が使用されている。線路や電源装置・デジタルコマンドコントロール、ストラクチャー・アクセサリーなども展開されており、同社製品のみでドイツの鉄道の情景を再現することも可能である。
初心者や入門者向けに車両、線路、制御装置が入ったスタートセットが毎年発売されている。近年ではデジタルコマンドコントロール仕様のスタートセットも登場している。
HOゲージでは、本来縮尺1/87であるが、同社では長さ方向のみ縮尺1/93のショーティーモデルとしているものがある。また、かつてはリバロッシなどのように大きさを縮尺1/80前後とした製品が多かった。モデルアイゼンバーン・ホールディング傘下においては、1980年代までのドイツの車両はフライシュマンで、1980年代以降のドイツの車両とドイツ以外の車両はロコから発売されることになった。
Nゲージはピッコロブランドで展開されている。同社ではロコ製品を引き継ぎ、ピッコロブランドに統合した。
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 製品
いずれも直流二線式が採用されている。HOゲージではメルクリンシステムに対応する交流三線式の動力車も製造している。また、客車などの非動力車用にメルクリンの線路規格にあわせた専用車輪があり、メルクリンシステムで使用する際には交換が必要なものもあるため注意が必要である。
カプラー (連結器) は、HOゲージではヨーロッパ標準のループ式カプラーと、フライシュマン独自のプロフィカプラーの2種類があり、Nゲージでもラピードカプラーとプロフィカプラーがある。かつてHOゲージではベーカー式カプラーが使用されていた。新しいHOゲージ製品ではNEM-362規格のカプラーポケットが採用されており、この規格に準ずるカプラーであれば交換は容易である。また、Oeゲージ(Oナローゲージ)のマジックトレイン製品ではラピードカプラーが使用されていたが、これもNEM-362規格のカプラーソケット対応ではないものの容易に交換できるようになっていた。
HOゲージでは、「道床つき」のプロフィレール (PROFI-Greis) と、「道床なし」のモデルレール (Modell-Greis) があり、両者において「組み立て式線路」と「フレキシブル線路」が存在する。プロフィレールの組み立て式線路の道床 (土台) は硬いプラスチック製であるが、フレキシブル線路の道床はやわらかいゴム製となっている。
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 製品
Nゲージでは、「道床つき線路」は旧来からのピッコロ製品で、「道床なし線路」は旧ロコのNゲージ用線路である。ラック式登山列車向けとして、鋸刃状のラックレールがHOゲージ、Nゲージともにある。ポイントやターンテーブルなどの動作部分は交流三線式となっている。
PROFI-Greis (道床つき、プロフィレール)
基本となる直線の長さは200mm、フレキシブル線路は800mm。曲線半径は内側から356.5mm、420mm、483.5mm、547mmである。ポイントや交差線路なども存在し、お手軽なお座敷レイアウト・フロアーレイアウトや、卓上レイアウトから本格的なレイアウト・ジオラマの製作が可能である。
Modell-Greis (道床なし、モデルレール)
基本となる直線の長さは102mm、フレキシブル線路は981mm。曲線半径は内側から357mm、415mmであるが、小型車両用に250mmのものもある。ポイント線路や交差線路なども存在し、本格的なレイアウト・ジオラマの製作に使用されることが多い。
N-Greis mit Schotterbett (道床つき、ピッコロ線路)
フライシュマン (鉄道模型メーカー) 製品
基本となる直線の長さは111mm、フレキシブル線路は777mm。曲線半径は内側から192mm、225.6mm、396.4mm、430mmである。さまざまなポイント線路や交差線路が存在する。
N-Greis ohne Schotterbett (道床なし、旧ロコ線路)
基本となる直線の長さは104.2mm、フレキシブル線路は730mm。曲線半径は内側から194.6mm、228.2mm、261.8mm、329mm、362.6mm、480mmである。
HOゲージ、Nゲージにてターンテーブルが手動式・電動式で製品化されている。またターンテーブルに合う扇形機関庫や給炭設備などがキットにて製品化されている。また簡素なミニカーもある。信号や踏切なども展開されている。
制御機器 (電源装置) は、ドイツ国内向けは交流230ボルト入力、直流14ボルト出力が標準である。
毎年カタログが発行されている。HOゲージ用とNゲージ用に別けられている。
山岡金属工業
山岡金属工業株式会社（やまおかきんぞくこうぎょう）は、大阪府守口市東郷通に本社を置くたこ焼き器や無煙ロースターなどの業務用調理機器の開発・製造・販売をおこなう企業である。1956年創業。
山岡金属工業 会社概要
厨房機器、クッキングテーブルコンロ、無煙ロースターの大手メーカー。特にたこ焼き器では圧倒的に強く、家庭用ならびに業務用ガスたこ焼き器のシェアは90％以上を占める。
その他にも電子エアーカーテン、テーブル型空気清浄機などの排煙製品も開発・販売している。
同社の本社工場内に、たこ焼きの歴史を展示したパネルや、関連商品を展示している企業ミュージアムを本社内に設置しており、同社社長の山岡俊夫がベルリンの壁崩壊の時に、ベルリンの壁の横で、たこ焼きを焼いた屋台も展示していて、新聞・テレビ番組等でも数多く取り上げられたことがある。
ジョー・スティーブンソン
ジョー・スティーブンソン（Joe Stevenson、1982年6月15日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。カリフォルニア州トーランス出身。ジャクソンズMMA所属。元KOTC世界ライト級王者。元KOTC世界ウェルター級王者。TUF 2ウェルター級王者。
ニックネームの「ダディ」は4人の息子を持っていることに由来している。
ジョー・スティーブンソン 来歴
11歳でレスリングを始めた。13歳からブラジリアン柔術を学び、16歳でプロ総合格闘技デビュー。
2005年8月から11月にかけて放送されたリアリティ番組「The Ultimate Fighter」のシーズン2にマット・ヒューズ率いるチーム・ヒューズのウェルター級選手として参加。エリミネイションバウトを勝ち抜き、11月5日に開催されたThe Ultimate Fighter 2 Finaleのウェルター級トーナメント決勝戦ではルーク・クモに3-0の判定勝ちで優勝を果たした。
2006年7月8日、UFC 61でイーブス・エドワーズと対戦し、ドクターストップでTKO勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2006年11月18日、UFC 65で三島☆ド根性ノ助と対戦し、フロントチョークで一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2007年4月5日、UFC Fight Night: Stevenson vs. Guillardでメルヴィン・ギラードと対戦し、1R開始27秒、フロントチョークで一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
ジョー・スティーブンソン 来歴
2008年1月19日、UFC 80の世界ライト級王座決定戦でBJ・ペンと対戦し、チョークスリーパーで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。
2008年7月5日、UFC 86ではグレイゾン・チバウに一本勝ち。11月15日、UFC 91ではケニー・フロリアンと対戦し、チョークスリーパーで一本負け。
2009年2月21日、UFC 95でディエゴ・サンチェスと対戦し、0-3の判定負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。4月、コブラ会柔術からジャクソンズ・サブミッション・ファイティングへ移籍した。6月20日、The Ultimate Fighter: United States vs. United Kingdom Finaleでネイサン・ディアスに判定勝ちを収め、2試合連続のファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2010年2月20日、オーストラリアで開催されたUFC 110でジョージ・ソテロポロスと対戦し、0-3の判定負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
ジョー・スティーブンソン 来歴
2010年8月1日のUFC Live: Jones vs. Matyushenkoで五味隆典と対戦予定であったが、負傷により欠場した。
2010年12月11日、UFC 124でマック・ダンジグと対戦し、カウンターの左フックで失神KO負けを喫した。
2011年3月3日、UFC Live: Sanchez vs. Kampmannでダニー・カスティーリョと対戦し、0-3の判定負け。
2011年6月26日、フェザー級転向初戦となったUFC Live: Kongo vs. Barryでハビエル・バスケスと対戦し、3-0の判定負け。4連敗となり、UFCをリリースされた。TUF優勝者のリリースはトラヴィス・ルター、エフレイン・エスクデロ、ケンドール・グローブ に続き4人目となった。
エンドラーズ・ライブベアラ
エンドラーズ・ライブベアラ（Endler's Livebearer, 学名 Poecilia wingei）は、体長3cm - 6cm程のベネズエラ・スクレ州パリア半島に生息する卵胎生の淡水熱帯魚。2005年にスクレ州カンポマの個体群が記載された。
エンドラーズ・ライブベアラ 概要
雄の色鮮やかな体色が特徴的な、グッピーによく似た熱帯魚である。1975年、John A. Endlerがクマナ市の湖で採集したことにより広く認知された。「エンドラーズ・ライブベアラ」の通称は彼に由来している。
本種として流通するものはグッピーとの人為的交雑種である可能性がある。また、現在流通している魚の主要な採集地であるクマナ市ラグナ・デ・パトスの個体群は1970年代以降にグッピーとの自然交雑が起きた可能性が示唆されている。
多様な体色パターンを持ち、それらを固定したものは特別なニックネームで呼称、流通される。本種を交雑に用いた観賞用グッピーの作出も見られる。
エンドラーズ・ライブベアラ 生態
生態は多くの点でグッピーに近似している。卵胎生魚であり、雌雄の性的二型がある。雄はグッピーと比べて体格が小さく細身で色鮮やかな体色を持つ。雌は大きく灰色で腹部がふっくらしており、グッピーと体型がやや異なる。雑食性で様々な物を食べる。物の動きや照明の変化などに驚くと一斉にすばやく動く。稚魚の時点では雄雌とも灰色である事から区別がつきにくい。
エンドラーズ・ライブベアラ 飼育
生育環境は比較的幅広く、飼育・繁殖は容易である。
小川れい子
小川 れい子（おがわ れいこ、旧姓：小林、1961年1月15日 - ）は、広島県呉市出身の元フィギュアスケート選手（女子シングル）。
小川れい子 経歴
7歳からスケートをはじめ、呉市立白岳小学時から広島フィギュアクラブに所属。同級の無良隆志も同クラブに所属。中学から大阪豊中市の梅花中学校にスケート留学し、梅花高等学校卒業後は同志社大学に入学し、同大学を卒業した。
渡部絵美と同じ1972年にデビューし、全日本フィギュアスケートジュニア選手権2位。1976年から1979年まで全日本選手権で連続4年2位となる。1977年、第一人者の渡部絵美が世界フィギュアスケート選手権出場のため欠場した国体を楽勝で初優勝した。同年8月フランス・サンジェルヴェ国際グランプリで国際大会初優勝。翌1978年は国体を連覇。1979年から3シーズン世界フィギュアスケート選手権日本代表となった。渡部の引退後の1980年12月、全日本選手権で念願の初優勝。
競技引退後は全日本コーチを経て、一時は審判員として活動し日本スケート連盟のフィギュア強化副部長を務めたこともあったが、現在はコーチとして復帰し佐藤信夫らのアシスタントをしている。
ギースル・エジェクタ
ギースル・エジェクタ (Giesl Ejector) とは、蒸気機関車の煙突の一種。ギースル式誘導通風装置（ギースルしきゆうどうつうふうそうち）ともいう。
ギースル・エジェクタ 構造
オーストリアのウィーン工科大学の教授、アドルフ・ギースル・ギースリンゲンが開発した。開発者の名にちなみギースル・エジェクタと呼ばれ、オーストリア国鉄で多く採用された。
オーストリアから輸入された装置を装備したD51 349と357の煙突の側面には、本装置のパテント番号等を記したオリジナル銘板があり、そこにある「Giesl Ejector with Super Heat Booster」（高燃焼補助装置）という記述が本装置の機能を端的に物語っている。
装置は、主として煙室内に一列に設置された特殊ブラスト管と特殊な形状の煙突からなっている。この煙突は普通の煙突のような円筒形ではなく、前後に細長い長円形で、側面から見ると逆台形のような形状である。
ギースル・エジェクタ 構造
シリンダから送られる蒸気をブラスト管から排出する際、通気量等によって吐き出し面積を可変・調整して効率よく排出することと、小煙管よりも大煙管に石炭の燃焼ガスを多く通すことより、従来の煙突に比べて燃焼効率を高めることができ、それによって蒸気温度を上げ、消費する石炭の量を減らして牽引力を上げ、火の粉を減らす効果がある。実験では9～15％ほどの石炭の節約、シンダや火の粉の減少等の効果が確認された。
ギースル・エジェクタの煙突からの排気煙は、力行時等の排気量の多い時は普通の煙突と同じように全体から排出されるが、停車時のように負荷が小さく軽くブローしている時などは煙突後方（もしくは前方と後方の2箇所）から排気されるのが特色である。
ギースル・エジェクタ 日本での採用
日本国有鉄道（国鉄）ではD51形に対応したギースル・エジェクタをオーストリアから輸入し、1963年3月に長野工場で上諏訪機関区所属の349号機に試験的に取り付け、中央本線で試運転を実施した。また同時期に郡山工場でも盛岡機関区所属の357号機に取り付けている。その後はギースル・エジェクタの日本での製造販売権を取得した理研金属工業が製造し、D51形34両を対象に取り付けが実施され、輸入品も含めると計36両が本装置を装備した。秋田地区では1967年ごろに採用されたようである。
取り付け改造の対象はナメクジ形以外の100番台から1100番台までで、標準型、半戦時型、戦時型の全てのタイプに取り付けられた。
なお、無煙化の進捗もあり、本形式36両を除きそれ以外の車両への採用はなかった。
ギースル・エジェクタ装備機の主な配置区は5箇所だが、単機で1,200トンの運炭列車を牽引する運用を持っていた北海道・追分機関区に重点的に配置されていた。また、秋田機関区では8両のD51に取り付けられているが、これは一度に8両揃ったのではなく、廃車などによる装置の譲り渡しによるものである（秋田区の当初の装備機は4両）。
ギースル・エジェクタ 日本での採用
ギースル・エジェクタ装備機は、上記秋田区のような少数の譲り渡しの例を除いてギースルを装備したまま廃車となったが、315号機は筑豊の直方機関区へ転属した際に再度通常形の煙突に戻されている。
国鉄D51形蒸気機関車
※ [旭]：旭川機関区　[岩]：岩見沢第一機関区　[追]：追分機関区　[秋]：秋田機関区
※ 2003年（平成15年）現在、装備機のうちD51 349・842・953・1119の4両がギースル・エジェクタを装備したままで保存されている。D51 232・345も保存されているがパイプ形煙突となっている。
ギースル・エジェクタ 有終を飾ったギースル機
1975年（昭和50年）12月13日、国鉄最後のD51牽引旅客列車となった室蘭本線225列車（翌14日はC57 135牽引に変更され、これが国鉄最後のSL牽引旅客列車となった）を牽引したのは、岩見沢区のギースル機953号機であった。また、1975年（昭和50年）12月24日に国鉄最後の蒸気牽引貨物列車にして最後の蒸気機関車本線運用列車でもある夕張線6788列車を牽引したのも、追分区のギースル機241号機であった。
ギースル・エジェクタ 創作物でのギースル機
汽車のえほん - スカーロイ鉄道に所属する機関車のうち、ピーター・サム (Peter Sam) が第17巻『ゆうかんな機関車』掲載のエピソード「とくせいのえんとつ」作中にて真冬のトンネルにできた氷柱に煙突をぶつけて折れてしまったため、途中でギースル・エジェクタを装備した。ピーター・サムもギースル・エジェクタ装備した結果、構造の項目で示した効果が現れパワーアップしている。
多田建設
多田建設株式会社（ただけんせつ）は東京都江東区に本店を置く、日本の建設会社である。
多田建設 概要
第二次世界大戦終戦で朝鮮から引揚げ・営業再開した多田組を前身とする。当初は東京下町の復興工事に携わり、爾来、民間建築工事主体で営業してきた。
一時期は東京証券取引所第一部に上場していたが、バブル経済崩壊後の1997年7月、資金繰り悪化から会社更生法の適用を申請し、倒産した（負債総額は約1,714億円）。大旺建設の支援を受けて更生完了したが、同社による合併に多田建設社員が反発し、2005年7月、再び会社更生法の適用を申請した。2005年12月にアセット・マネージャーズとリーマン・ブラザーズがスポンサーとなり、2度目の会社更生手続も2006年に終結した。
2008年に入ってサブプライム問題や建築確認申請問題に端を発した市場環境により、7月30日に3度目となる会社更生法の適用を申請した。帝国データバンクによると負債総額は約179億円。
日車夢工房
日車夢工房（にっしゃゆめこうぼう）とは、かつて日本車輌製造の鉄道をモチーフとしていた雑貨、鉄道模型のブランドである。
日車夢工房 概要
1999年9月に発足した日本車輌製造による鉄道雑貨・鉄道模型のブランドで、主に母体である日本車輌製造製の鉄道車両を題材としたグッズや鉄道模型を発売していた。
雑貨は、鉄道を題材とした食器、文房具、衣類などを発売していた他、鉄道ビデオやチョロQ、プラレールなどの玩具も手がけていた。鉄道模型の製造は16番ゲージの製品はカツミで、Nゲージの製造は主にグリーンマックス、トミーテックが行っていた。この他にもBトレインショーティーの特注品を企画したことがあった。
愛知県名古屋市東区のNHK名古屋放送センタービル内に直営店「日車“ゆめ”ステーション」を設けていたが、同店舗は2012年2月26日をもって閉店した。その後、2017年10月11日に同年中に事業を終了させることを発表し、同年12月22日をもって閉店した。
日車夢工房 主な商品
Nゲージ（縮尺1/150）
16番ゲージ（縮尺1/80）
西尾理化学機械製作所
西尾理化学機械製作所（にしおりかがくきかいせいさくしょ）とは、かつて朝日屋に勤め、雑誌「科学と模型」に1/40 32mmの参急、新京阪、阪和などの電車の製作記事を執筆していた西尾音吉によって創業された模型製作会社。
1937年西尾音吉模型工場を設立し鉄道模型製作を始める。当時販売された鉄道模型は電気機関車が主で客車には手が回らなかった。あっても千代田計器工作所の高価なもの（1両60円）しかなかった。西尾の客車は1両7円で販売した。内装も床下機器も無く車体はトタン製全体に簡略化されていたがスケールに忠実で雨樋もありドアも開閉可能、見せ所はおさえてあり人気はあったという。しかし戦争が進むと金属の鉄道模型は製作できなくなり1940年に鉄道模型製作は終わることになる。以降西尾は戦中戦後に小学校の理科教材を製作し鉄道模型業界から離れることになった。製造されていた模型類は、元々生産数は少なく、戦中・戦後の混乱期を経て現存するものは少ない。西尾は趣味として鉄道模型は続け、1983年『機玄　機械美のルーツと機関車や機械を創る時の働き』を発行。このなかで模型は模型にあらず創作であるとして「ディテールを考えるより、いかに省略するかを考えるべき」それは「ベンチレータも床下機器も省略する」という徹底ぶりで「軌車の美は、簡素に白木を組んだ神社や能舞台のような美しさ」という鉄道模型にたいする考えを示している。
アカガイ
アカガイ（赤貝、蚶、学名: Anadara broughtonii、英名: Bloody clam）は、フネガイ目フネガイ科に属する二枚貝の一種。
内湾の潮間帯や浅海の砂泥底に浅く潜って生息し、殻には42本前後の放射肋がある。他のフネガイ科の二枚貝と同様、呼吸色素がヘモグロビンと同様に鉄ポルフィリンを補欠分子団とするエリスロクルオリンのため、血液が赤く、これが名前の由来となっている。
A型肝炎ウイルスを保有する個体が存在することから、多くの国々は赤貝の輸入を禁止している。
アカガイ 生態
大きくても殻長12cm、殻高9.6cm程度で42から43本の放射肋をもつ。前述の通り身が赤いことも特徴の一つである。
主な分布域はピョートル大帝湾から黄海にかけての区域で、日本、朝鮮半島、中国、台湾、極東ロシアの水深0から60mの砂泥底に棲息する。
アカガイ ヒトとの関わり
食用として、主に寿司、刺身に使われる。日本で市販されている「赤貝の缶詰」の多くはサルボウガイ ( Anadara kagoshimensis (Tokunaga, 1906)) が使用されている。近年は中国や韓国からの輸入物が多く市場に流通している。A型肝炎ウイルスを保有する個体が確認されており、加熱不十分だと感染リスクを避けられないため、専門職以外の採取の場合は生食を避けた方が良い。
歌舞伎の黒御簾音楽では、貝殻をこすり合わせて、カエルの鳴き声が再現された。
『古事記』にて、八十神に大火傷を負わされた大穴牟遅神を救うために神産巣日命が遣わした蚶貝比売（キサカイヒメ）はアカガイ、蛤貝比売（ウムキヒメ）はハマグリだと考えられており、赤貝の殻の粉を蛤汁で溶いて火傷に塗布したと考えられている。食用として用いられるだけでなく、殻のカルシウムが薬として用いられていたことが推測されている。
可食部100gあたり
総資産利益率
総資産利益率（そうしさんりえきりつ、英: return on assets、ROA）は、財務分析の概念の一つ。
総資産利益率は、当期純損益を総資産で割った数値である。経営資源である総資産を如何に効率的に活用して利益に結びつけているかを示している。総資産利益率は、「売上高利益率×総資本回転率」という形でも表される。売上高利益率は収益性を示す指標であり、総資本回転率は効率性の指標であるが、総資産利益率は収益性と効率性を同時に示す指標である。
総資本=自己資本+負債であるので、以下の式も成り立つ。
なお、総資本利益率の派生用語として、総資本売上総利益率と総資本純利益率があり、前者は売上総利益 ÷ 総資本 × 100、後者は総利益 ÷ 総資本 × 100 で求められる。
宗教についての日本共産党の見解と態度
宗教についての日本共産党の見解と態度（しゅうきょうについてのにほんきょうさんとうのけんかいとたいど）は、日本共産党が1975年12月23日の第12回党大会第7回中央委員会総会で採択した決議。日本共産党が信教の自由を擁護することをうたっている。
宗教についての日本共産党の見解と態度 内容
日本共産党は、以下の内容を主張している。
信教の自由の全面的保障には、政教分離という民主主義的原則の貫徹が不可欠である。政教分離には二つの側面がある。第一は国家に関わる問題であり、国家は、どんな宗教にも特典を与えたり、逆に差別的に扱ったりしてはならず、信仰の問題への国家のいかなる介入も許されない。第二は宗教側に関わる問題であり、信仰者と宗教団体が広い意味での政治参加の権利をもつことは当然であるが、宗教団体が特定政党とその議員候補の支持を機関決定することは、信者の民主主義的自由を奪うだけでなく、その政党の誤った態度まで宗教団体が支持するという二重に有害な結果をもたらすとしている。
宗教についての日本共産党の見解と態度 日本共産党の公式見解
日本共産党は宗教を否定しているか？
「しんぶん赤旗」2010年6月8日(火)の記事より：
（要約）日本共産党が理想としている科学的社会主義は、世界観としての宗教的なそれとは異なるが、宗教の存在を否定して宗教の廃止を主張するものではない。その綱領において「信教の自由を擁護し、政教分離の原則の徹底をはかる」と明記し、将来においても「さまざまな思想・信条の自由、反対政党を含む政治活動の自由は厳格に保障される」と規定している。今日の『共産党は宗教を否定している』という俗説は、科学的社会主義についての誤解に基づいたものであると同時に、その誤解が広まった原因に、旧ソ連などで実際に宗教弾圧がおこなわれたという歴史的事実がある。と解説している。
宗教についての日本共産党の見解と態度 補足事項
宗教団体が特定政党とその議員候補の支持を機関決定することは、宗教的権威をもって信者に特定政党とその候補者への支持を押し付けることになり、信者の政治活動と政党支持の自由を奪うことを意味する、として反対・批判している。とりわけ、創価学会の場合は、反民主主義的体質、創価学会と公明党の関係は「政教一体」であると批判している。霊感商法やマインドコントロールや不法な勧誘活動など、反社会的傾向のあるカルト教団、または社会的常識を著しく逸脱するような布教活動に対しては、それぞれ個別（宗教組織ごと）に見解を公表している。
総資本回転率
総資本回転率（そうしほんかいてんりつ、total asset turnover）は、財務分析上の概念の一つ。売上高を総資本（総資産）で除した値である。
総資本回転率 概要
総資本回転率は、一年間に売上によって総資本が何回入れ替わったかを表す指標である。売上高を総資本（総資産）で除した値である。総資本利益率を売上高利益率で除することによっても求められる。
総資本に比して売上が大きい会社は回転率が大きく、総資本に比して売上が小さい会社は回転率が小さい。総資本回転率が大きければ大きいほど効率のよい会社で、少ない元手で多くの売上を上げている会社であるといえる。ただし、業種が異なれば単純比較することはできない。小売業のような薄利多売の業種では総資本回転率は高くなり、製造業では総資本回転率は低くなる傾向がある。
経営の状態を図る方法として、総資本回転率が「1.0」を上回っているかどうかが1つの指標となる。
オバノン (駆逐艦)
オバノン（USS O'Bannon）は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ソーン (駆逐艦)
ソーン（USS Thorn）
アメリカ海軍の駆逐艦。
インガソル (駆逐艦)
インガソル（USS Ingersoll）は、アメリカ海軍の駆逐艦。
蘆名直盛
蘆名 直盛（あしな なおもり）は、南北朝時代の人物。蘆名氏第7代当主。第5代当主蘆名盛宗の子（または第6代当主盛員の子）。
蘆名直盛 生涯
建武2年（1335年）、父の盛宗と兄の高盛と盛員が中先代の乱で戦死したため跡を継いだ。新宮明継などと刃を交え、貞和年間から台頭して勢力を拡張した。観応3年（1352年）閏2月に足利尊氏と新田義宗、義興が小手指原で合戦に及んだ際には、最初は尊氏に荷担していたが石塔義房、三浦高通らと共に新田側に離反し、尊氏が敗走する原因をなした。しかし、千葉氏胤、結城基光の助力を得て巻き返した尊氏に敗れ、会津に敗走した。文中2年（1373年）には、三浦小荒井入道に対して大荒居村の領有に関する安堵状を与えている。大荒居村は佐原氏の所領である加納庄にあり、安堵状発給は直盛が勢力を拡充させて佐原氏の領地を脅かしていたことの証左とされる。蘆名氏の南北朝期の動静は不明な点が多いが、会津地方に土着したのはこの直盛の代とされる。
元中元年/至徳元年（1384年）に黒川城（後の若松城）の前身となる東黒川館を築いたと伝わる。
九十九一
九十九 一（つくも はじめ、1952年〈昭和27年〉11月1日 - ）は、日本のお笑い芸人、俳優、脚本家、演出家。
ピン芸人（漫談・ひとりコント）として芸能活動開始。現在は俳優（主に喜劇）として活動テリトリーを拡げ、放送作家としても活動している。
本名：福地 隆（ふくち たかし）。大阪府大阪市出身。エンパシィ所属。過去にE-Pin企画に所属していた。
九十九一 来歴
高校時代から落語家を目指し、3代目桂米朝への弟子入りを志すも、3代目笑福亭仁鶴らによる落語ブームが生じたため断念する。母親からは高校だけは卒業するようにと言われ、高校卒業後は全国各地を転々と放浪した。
帰阪後の1976年、滝あきらの門下から「滝たかし」の芸名でデビューする。ほどなくして「滝シード」に改名したが、1年ほどで滝あきらの下を離れ、上岡龍太郎に預かられる。同時に「九十九一」に改名した。
ピン芸人として舞台やラジオ番組に出演していたが、1979年に上京し、1981年には日本テレビの『お笑いスター誕生!!』に出場する。同年5月にグランプリを獲得して人気を博し、ブレイク後はタレントとしてテレビ番組に出演するとともに、構成作家などの裏方でも活動した。
1990年代以降は俳優として映画やテレビドラマにも出演しているほか、観客参加型の謎解きイベント『ミステリーナイト』の企画や脚本を担当したり、舞台演劇の脚本・演出を担当している。2013年12月には16年ぶりとなるピンライブをお台場で開催した。
九十九一 人物
「九十九一」という芸名は、トーマス・エジソンが言ったとされる格言「発明は99%の努力と1%のひらめき」が由来である。その一方で、好みの数字から「九十九」という名字を選んだとも述べている。一方では、中島徳博による漫画作品『朝太郎伝』の登場人物の「俵星九十九」という名前を気に入って九十九を選び出し、これに「100％の芸人を目指す」という意味で「一」を足した、という説もある。
九十九一 レコード
1981年、アルファレコードから『九十九1（つくもファースト）〜九十九一の部屋』（No：ALR-28021）と題されたレコードが発売された。
同時期にアルファレコードから発売されていたスネークマンショーの一連のアルバムを完全に意識したと思われるコント、本人の歌唱による歌謡曲で構成されたアルバムである。同アルバムのジャケット付帯の帯には「話題騒然！コントに唄に九十九の魅力がぎっしり詰まった超お徳用盤ついに登場」とのキャッチコピーが添えられていた。
このアルバムのB-3に収録されている「淋しがりやのあなた b/w うつむいた時間」（ALR-741）はのちにアルファレコードからシングルカットされた。アルバム収録曲「湯の町ブルース」「淋しがりやのあなた」は猪俣公章が作曲した。ライナーでは「サウンドエフェクター」として「赤塚不二夫」の名前がクレジットされているが、漫画家の赤塚不二夫とは同名異人である。それとは別に「協力（漫画）」として漫画家の「赤塚不二夫」がクレジットされている。
収録曲一覧
SIDE A:
SIDE B:
嶋田美樹
嶋田 美樹（しまだ みき、1983年3月29日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。
嶋田美樹 来歴
和歌山県新宮市出身。小学校5年生からバレーボールを始める。四天王寺高校入学時には身長が180cmを超え、将来の全日本選手として嘱望されていた。春高バレー・インターハイ等に出場し、1999年世界ユース選手権で優勝を経験。当時東洋紡の監督をしていた柳本晶一に注目され、2001年に入社した。
2002年、東洋紡が廃部となり、V1リーグ（チャレンジリーグ）の三洋電機大阪に移籍。2005年、第7回V1リーグでチーム初優勝に貢献し、V1チーム所属選手史上初の全日本代表に選出。同年のワールドグランプリ、アジア選手権に出場した。2006年、第8回V1リーグにおいて3年連続ブロック賞を受賞。同年、プレミアリーグの日立佐和リヴァーレに移籍した。2006/07シーズンからはプレミアリーグに舞台を移す。
2007/08シーズンは故障により戦線を離脱していた。2008/09シーズンから復帰したがその年のプレミアリーグでは最下位に終わった。
2009年5月、日立佐和リヴァーレを退社。
ボクが病気になった理由
ボクが病気になった理由（ぼくがびょうきになったわけ）は、永井明のエッセイ。またそれを原作とする映画作品。
ボクが病気になった理由 映画
1990年に公開された日本の映画。三編のショートストーリーから構成されるオムニバスコメディ映画である。それぞれ「癌」「糖尿病」「高血圧」をテーマとしている。三編の間にはつながりが見られるものの、影響しあうレベルではない。仮タイトルは『三枚のカルテ』だった。
第1話「マイ・スウィート・リトル・キャンサー」
第2話「ランゲルハンス・コネクション」
第3話「ハイパーテンション・ロード」
1994年、映画2作目『病院なんか怖くない。ボクが病気になった理由2』が公開された。主演は香川照之。前作と違いオムニバス映画ではない。
日本共産党中央委員会議長
日本共産党中央委員会議長（にほんきょうさんとうちゅうおういいんかいぎちょう）は、日本共産党の中央委員会総会で選出される中央委員会の議長である。第3代議長の不破哲三が第24回党大会で退任し、18年間空席であったが、2024年の第29回党大会で志位和夫が幹部会委員長を退任した後に第4代議長に就任した。いわゆる「党三役」にあたる要職の一つであり、党内では事実上の最高職として扱われた。
日本共産党中央委員会議長 概説
日本共産党の「規約」は個人の職務としての「党首」を置いておらず、中央委員会が組織として対外的に党を代表している。形式上は党内最上位の地位となるが、初代議長となった野坂参三の時代は、名誉職的な色彩を帯びていたが、宮本顕治は議長としても実質的最高指導者であり続けた。さらに1997年の第21回党大会で規約が改正され、非常設の役職となった。現在までに4人の議長が存在した。そのうち、宮本顕治、不破哲三、志位和夫の3名は委員長退任後、議長に就任している。
海野平の戦い
海野平の戦い（うんのたいらのたたかい）は、戦国時代の天文10年（1541年）5月に信濃国小県郡（長野県上田市）で起きた合戦。
天文年間に甲斐国を統一した甲斐守護武田信虎と、村上義清や諏訪頼重など武田と結んだ信濃国人の連合軍が小県郡へ侵攻し、小県を領する海野棟綱、根津元直ら滋野三家（海野氏、禰津氏、望月氏)や真田氏との間で行われた。別名：海野平合戦。
海野平の戦い 前史
信濃国は室町時代より守護・小笠原氏による統制が取れず、戦国時代も小笠原氏の支配力は限定的で、地域単位で勢力基盤をもつ国人領主が割拠していた。東信地域では小県郡の国衆・信濃村上氏と滋野氏が地域支配をめぐって抗争し、室町時代の応仁2年（1468年）には両者の抗争から海野大乱が起こっている。村上氏は滋野氏を徐々に圧迫すると共に佐久郡にも侵攻を始め、文明16年（1484年）には佐久郡の国人・大井氏の大井政則を下し、佐久郡に一定の支配力を得るようになっていった。
一方、信濃佐久郡・小県郡と接する甲斐国では応永23年（1416年）の上杉禅秀の乱で守護・武田信満の滅亡により守護権力が弱体化し、有力国人との抗争が繰り広げられていた。永正4年に家督を継承した武田信虎は国内統一を達成すると、信濃諏訪郡を領する諏訪頼満が甲斐国人と結んで信虎と敵対した。武田信虎は永正16年（1519年）に佐久郡平賀城を攻めている。この時は村上氏が援軍として出陣し、武田信虎は平賀周辺に火を放っただけで退散している（この戦いが村上義清の初陣とされる）。大永2年（1522年）にも大井城を攻めるが、村上氏の援軍により敗北している。