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長沢駿 来歴
2021年、大分トリニータに完全移籍で加入。シーズン序盤戦こそコンスタントに得点を続けたが、次第に戦術の変化や不慣れなポジションを任された影響で途中出場の割合が増加。リーグ戦4得点にとどまった。
2022年はチームの降格に伴い、自身9年ぶりのJ2でのプレーとなった。負傷の影響もあり公式戦26試合出場にとどまったが、3年ぶりに公式戦2ケタ得点（11点）をマークするなど結果を残した。中でも9月24日のJ2第38節・甲府戦では59分に途中出場から約2ヶ月ぶりに公式戦復帰を果たすと、1-1で迎えた試合終了間際に決勝点となるゴールを決める活躍を見せた。
2023年シーズンをもって契約満了となったが、2024年1月21日に大分との再契約が発表された。なお、前年まで着用していた背番号20はルーキーの木許太賀が使用するため、背番号は93に変更となった。同シーズンは6得点をあげチームトップスコアラーとして活躍。しかし同年11月20日、再び契約満了が発表され大分を退団する事となった。
2025年、京都サンガF.C.に加入。自身4年ぶりのJ1でのプレー、及び13年振りの京都復帰となった。
座布団の舞
座布団の舞（ざぶとんのまい）は、大相撲の取組において横綱が格下の力士に負けた時に観客が土俵に向かって自らの座布団を投げる行為。
以前は平幕力士が横綱に勝って金星となった時のみであったが、後に三役級（小結、関脇、大関）の力士が横綱を破った時であっても投げられるようになった。大関の小錦が平幕の力士に敗れた時にも投げられていた。例外として、横綱同士の時、または横綱以外の力士でもその力士の優勝が決まった時、あるいは名勝負（三役級同士あるいは元三役対前頭との対戦も含まれる。）と呼ばれる取組、物言いが付いている最中にも投げられることもある。
座布団の舞 歴史
物を投げる文化の起源は投げ纏頭（はな）と呼ばれ、17世紀半ばから芝居小屋などでこの慣習が行われるようになり、相撲には18世紀頭ごろに根付いた。
明治時代には、見物人がひいきの力士にご祝儀をあげる目的で、羽織や帽子などの個人を特定できるものを投げ、呼び出しまたは力士本人が、その贔屓に返却方々挨拶に行くことでご祝儀を貰うという習慣があった。当時これは「祝儀を投げる」の意味で「投げ花」と呼ばれたが1909年（明治42年）に大相撲常設館（初代両国国技館）が完成した際に正式に禁止されたため、見られなくなった。現在の座布団投げは、それを引き継いだものという説もある。なお、投げ花に代わる形で導入されたものが現在まで続く懸賞金である。
座布団の舞 歴史
その後は上記のような意味はなくなったものの、しばしば座布団を投げる行為は生じた。1917年（大正6年）1月場所千秋楽、東横綱太刀山峯右エ門対西大関大錦卯一郎との全勝対決では、大錦が太刀山に勝利し、感極まった観客達は総立ちになり、座布団だけでなく、帯や羽織に加えて灰皿や火鉢、蜜柑なども土俵に投げ込まれ、国技館内は観客の騒ぎで前代未聞の大騒動になった。また、1939年（昭和14年）1月場所4日目、東横綱双葉山定次対西前頭3枚目安藝ノ海節男の一番は安藝ノ海が外掛けで双葉山を倒し、連勝を69で止めた。このときも館内は座布団だけでなく、酒瓶や火鉢や煙草盆などが投げられた。
戦時色が強くなった1940年（昭和15年）、警視庁が相撲協会などに風紀上の問題のある行為の自粛、取り締まりを要求した際にも、座布団投げは厳罰とするよう指導が行われている。
座布団を投げる行為は横綱に対する野次的な意味、勝った力士に対する祝福の意味、または取組そのものに波乱が起きたという意味で座布団が舞うものと推測されている。特に金星が出た取組に多い。現在では千秋楽横綱同士の結びの一番ではどちらが勝っても賞賛が起こっていると推測されるため暗黙の了解として座布団が舞うことが多くなった。
投げられた座布団が土俵上にそのまま残っているとその後の進行の妨げになるため、土俵上に落ちた座布団は呼出が直ちに土俵下へ払い落とす。
座布団の舞 注意事項
本場所中において、館内で座布団を投げる行為は「基本的には行ってはならない行為」である。投げられた座布団が他の客や土俵上の力士・行司、土俵付近にいる呼び出し・審判員の親方に当たって怪我につながる恐れがあるほか、館内上部の照明機材等に当たると大事故になる可能性もあるため、取組の間に随時流れる館内放送でも「座布団や物は投げないで下さい。座布団や物を投げて怪我をされた方がいらっしゃいますので絶対に投げないで下さい」と他の館内における注意事項（地震発生時の行動や禁煙、館内飲食など。）とともに説明している。しかし、伝統として受け継がれてきたためか全くと言っていいほど守られる様子はない。投げられた座布団が原因で怪我をした例としては、2012年5月場所初日に場内アナウンスをしていた行司の木村堅治郎（後・3代目木村銀治郎）の後頭部に座布団がぶつかった衝撃で前歯がマイクに当たり口の中を切る怪我をしたものがある。なお、観戦していた著名人に直撃した例としては、2017年7月場所11日目の「白鵬 - 御嶽海」戦で横綱の白鵬が御嶽海に寄り切りで敗れた一番によって投げられた座布団が、元フィギュアスケート選手の浅田真央に直撃している。
座布団の舞 現況
2007年9月場所から、入場者に配付される取組表に「座布団や物を投げて人に怪我をさせた場合は、暴行罪・傷害罪に該当する場合があります。物は絶対に投げないようお願いいたします」という注意書きが印刷されるようになった。ただ、実際多くの人が投げているため誰が投げたかがわからず、罪を問うのは難しい。なお、出羽海理事を中心に「飛ばせない座布団」の形状が検討され、2008年11月場所から、マス席の座布団は、これまでの1人用の正方形4枚から2人用（縦1メートル25、横50センチ）の座布団2枚に変更し、さらに2枚をひもで結んでつなげた形に変わった。これにより、1人でも座布団に座っていれば座布団を投げられない仕組みになった。初日早々、横綱の白鵬が敗れる波乱が起こったが、一人でも座っていれば持ち上げられない上に座布団自体も相当な重さになり、全く座布団が飛ばない事態となって新型座布団の効果を立証した。ただし、この「新型座布団」は11月場所以外で当面使用される予定がない。同場所以降、観客の座布団投げを危険行為とみなして厳しく取り締まることになり、重さが2枚計4.8キロとなって投げられた場合の危険性が増したということで、同場所以降は座布団投げが確認された場合は警察に通報するという非常に厳しい措置が執られた。よって、2010年九州場所2日目の前頭筆頭の稀勢の里に白鵬の連勝が63でストップされるという歴史に残る大波乱が起こった瞬間では、一枚も座布団が舞わず賛否両論も起こっている。
座布団の舞 現況
しかし11月場所以外の「新型座布団」が採用されていない場所では依然として座布団が飛ばされており、国技館で行われた2011年1月場所の11日目に稀勢の里が再び白鵬を破った際は前場所とは対照的に大量の座布団が舞った。
こうした現状のなか座布団の舞を様式美として尊重する相撲ファンも多く、投げられない仕組みの座布団よりも、当たっても怪我をしない仕組みの座布団を開発すべきだとの要望が多い。
2013年11月場所において稀勢の里が白鵬を倒したときには、座布団の舞の代わりとして万歳が行われた。
2019年5月場所の千秋楽においてアメリカ合衆国のドナルド・トランプ大統領が観戦した際には、相撲協会が通常時よりも厳重に禁止を呼び掛けた事や、結びの一番が番付通りの結果で終わった事もあって座布団が飛ぶ事はなかった。
座布団の舞 現況
2020年7月場所以降は新型コロナウイルス感染症の流行の影響で、座布団の舞は2年ほど行われていなかった。
令和4年七月場所は初日に1横綱2大関が敗れる波乱であり、まだコロナ禍の最中でありながら久々に座布団が舞った。14日目には、優勝争いトップの横綱・照ノ富士が大関の正代と対戦、照ノ富士が敗れ座布団が舞ったが、飛んできた座布団が正代の頭に当たった。
令和6年七月場所11日目の結び、ここまで10連勝していた横綱照ノ富士が関脇大の里に破れた場面では、盛大と言っていい座布団の舞が見られた。さらに14日目の結び、1敗の横綱照ノ富士と3敗の前頭6枚目隆の勝が対戦し、照ノ富士が勝てば優勝が決まるところだったが、敗れた瞬間、大量の座布団が舞うとともに、飛んできた座布団が隆の勝の頭に当たった。
ハリカルナッソスのディオニュシオス
ハリカルナッソスのディオニュシオス（古希: Διονύσιος Ἁλικαρνασσεύς, 羅: Dionysius Halicarnasseus, 英: Dionysius of Halicarnassus, 紀元前60年 - 紀元前7年以降）は、帝政ローマ初期の歴史家、修辞学の教師。複数の著作が現存する。
ハリカルナッソスのディオニュシオス 生涯
小アジアのハリカルナッソス（現ボドルム）出身。オクタウィアヌスが帝政を開始した頃にローマに移住、ギリシア語と修辞学を教えつつ、自らもラテン語を学びローマの歴史の著述を始める。没年は定かでないが、紀元前7年以降と考えられている。
ハリカルナッソスのディオニュシオス 著作
神話時代から第一次ポエニ戦争を扱った全20巻の『ローマ古代誌』（希：Ῥωμαικὴ ἀρχαιολογία）は代表作である。1巻から9巻までは完全に、10巻と11巻は一部欠けているがほぼ残っている。しかし残りの8巻は散逸し、他の著作の引用として伝わるだけである。
修辞学教師としての体験から生まれたディオニュシオスの著作は、西欧の修辞学の発展に大きな影響を与えた。主著『文章構成法』（希: περὶ συνθέσεως ὀνομάτων）をはじめ、古典ギリシア語散文を代表する弁論家たちを論じる構想で稿を起した『古代弁論家』（希： περὶ τῶν ἀρχαίων ῥητόρων）（未完）、デモステネスの古代ギリシア最大の弁論家という評価を不動のものにした『デモステネス論』（希： περὶ τὴς Δημοσθένους λέξεως）のほか、書簡体文芸批評書『アンマイオスへの手紙』（希：πρὸς Ἀμμαῖον ἐπιστολή）、『ポンペイオスへの手紙』（希： πρὸς Πομπήιον ἐπιστολή）など多数の著作が知られる。18世紀のイギリスの詩人・詩論家アレキサンダー・ポープもその『批評論』において「ホメーロスの一行一行から新しい美を喚び起こした」と賞賛している。
ラエ・サラモアの戦い
ラエ・サラモアの戦い（ラエ・サラモアのたたかい、Battle of Lae-Salamaua, 1943年1月7日 - 9月16日）は、第二次世界大戦中のニューギニア戦線における戦闘の1つ。ニューギニア島東部の要地ラエとサラモアを占領していた日本軍を、オーストラリア軍を主体とする連合軍が攻撃し、ラエとサラモアを奪還した。日本軍は標高4,100メートルのサラワケット山系を越えて撤退した。
ラエ・サラモアの戦い 背景
ニューギニア島のソロモン海側、マーカム川河口に面する小都市ラエと、その南方50キロに位置するサラモアは、日本軍の基地ラバウルと連合軍の基地ポートモレスビーとの中間に位置し、飛行場と港湾の適地で共に連合軍の飛行場があった。日本軍はポートモレスビー攻略を視野に入れて前進航空基地の設営を計画し、1942年3月8日にサラモアに陸軍南海支隊、ラエに海軍陸戦隊が上陸した。どちらも連合軍はすでに撤退していたため、抵抗を受けることなく占領が行われた。
しかし連合軍は3月10日、空母「ヨークタウン」「レキシントン」を基幹とする空母機動部隊をもってラエとサラモアの日本軍を空襲したため、付近にいた艦船は4隻が沈没、9隻が損傷した。
さらに、サラモア南西方60キロにある山間部の鉱山町ワウへ、オーストラリア軍独立1個中隊および志願兵中隊を基幹とする「カンガ・フォース」を空輸した。カンガ・フォースは日本軍のポートモレスビー作戦の間、サラモア方面へゲリラ的な攻撃を仕掛けていた。
ラエ・サラモアの戦い 背景
1943年1月、ポートモレスビー攻略作戦での日本軍の拠点のブナ、ゴナが連合軍の手に落ちると、日本軍では連合軍の次の攻撃目標をラエ・サラモア地区と予測し、ガダルカナル島の戦いへの投入が予定されてラバウルに集結していた第51師団を第18軍に編入して、横滑りでラエ・サラモア地区へ輸送することに決定した。ラエ・サラモアの防衛のためにはまずワウの確保が必要と判断された。ワウは小規模ながら飛行場を有し、カンガ・フォースが基地として利用するとともに、連合軍のラエ・サラモア方面への攻勢拠点となりうる可能性があったためである。
1942年12月31日に杉山元参謀総長と永野修身軍令部総長は大本営はソロモン方面からニューギニア重視に転換したこと、ラエ・サラモア方面から再びポートモレスビー作戦を続行することを上奏した。
一方1943年の初頭に陸軍参謀本部第三部長の若松只一中将などは船舶や航空戦力の不足からニューギニア放棄論を提案したが海軍の反対などにより否決された。
連合軍はソロモン諸島方面及び東部ニューギニア方面における本格的反攻に転じようとしていた。3月28日に発令されたカートホイール作戦は、ダンピール海峡の突破とラバウルの孤立化を最終目標とするもので、東部ニューギニア方面においてはラエとサラモアを最初の攻略目標としていた。この方面での連合軍部隊の主力にはオーストラリア軍第1軍団を基幹とする「ニューギニア・フォース」があてられた。
ラエ・サラモアの戦い 参加兵力
オーストラリア軍「ニューギニア・フォース」 - 司令官：イヴェン・マッケイ中将
第3師団 - 第7旅団基幹
第14旅団
第1軍団 - 軍団長：エドムンド・ヘリング中将
第5師団 - 第15、第17、第29旅団基幹、アメリカ軍第41歩兵師団第162歩兵連隊を配属
第7師団 - 第18、第21、第25旅団基幹、アメリカ軍第11空挺師団第503空挺連隊を配属
第9師団 - 第20、第24、第26旅団基幹
第11師団 - 第6旅団基幹
第4旅団
ラエ・サラモアの戦い 経過
1943年1月5日、第51師団のラエへの最初の輸送作戦「第十八号作戦」が発令され、歩兵第102連隊を基幹とする岡部支隊（支隊長：第51歩兵団長岡部通少将）が輸送船5隻、護衛の陽炎型駆逐艦5隻（浦風、谷風、浜風、磯風、舞風）に分乗してラバウルを出発した。翌朝から連合軍機による空襲が始まった。7日に船団はラエ泊地へ到達したが、執拗な空襲は続けられ、まず日龍丸が沈没して乗船していた第3大隊は装備と兵員の一部を喪失。117名が伊25に救助され、ラバウルへ向かった。妙高丸も揚陸中作業に航行不能となり船体を海岸へ乗り上げて擱坐させるに至った。こうして輸送船2隻を失ったものの、岡部支隊は大半が上陸し作戦は一応の成功を収めた。
岡部支隊はワウへの前進を準備した。ラエからワウへ至るルートは、マーカム川の支流沿いに内陸を進むルートと、サラモアまで舟艇を利用しそこから山系を越えるルートの2つがあった。前者は開けているため空襲を受ける危険性があるが、後者はジャングルであるため奇襲が可能になると判断された。サラモアからワウまでの日数は10日間と見積もられた。
ラエ・サラモアの戦い 経過
1月16日、岡部支隊主力はサラモアを出発した。各人が携行した食糧は10日分しかなかったが、ワウを奪取して現地調達すれば良いと考えられていた。だがサラモアからの進路は予想外の難路で、ウイパリを通過して密林に入るとますます厳しくなり、重火器と通信機材の運搬に難渋し行軍速度は1日5キロから6キロが限界となった。その頃オーストラリア軍では、1月15日に第17旅団がワウ防衛にあてられ逐次戦力を空輸していたが、悪天候が続き最初の大隊の空輸に1週間を費やしていた。1月19日の時点でワウにあった戦力は第2/6大隊の将校28名、下士官以下535名に過ぎず、もし岡部支隊がラエからワウへ直行していればこのタイミングでワウを攻略できていた可能性もある。
岡部支隊主力がようやくワウ飛行場一帯を見下ろす高地に到達したのは1月27日午前10時であった。支隊長は同日薄暮からの夜襲を命じたが、密林に加えて暗夜となり前進・集結は思うに任せず、ようやく展開態勢を取った頃には既に翌28日の天明となっていた。ジャングルにおける夜襲の困難はガダルカナル島の戦いにおける第2師団の失敗の繰り返しであったが、岡部支隊長にはその貴重な戦訓は伝えられていなかった。
ラエ・サラモアの戦い 経過
岡部支隊は改めて28日薄暮に夜襲を敢行した。オーストラリア軍はムボ周辺での日本軍の活動を察知していたものの、ワウが直接脅威にさらされていることは気づいていなかった。奇襲は成功し、岡部支隊の第一線部隊はワウ飛行場北東1キロまで進出した。しかしオーストラリア軍も反撃し日本軍はそこで限界に達した。翌29日朝、待望の好天が訪れ、オーストラリア軍はワウ飛行場への緊急輸送を開始した。戦闘機護衛の下にC-47輸送機7～8機が1時間おきに着陸し、第2/5および第2/7大隊の840名がその日のうちに到着した。日本軍はその夜も夜襲を継続したが、もはやオーストラリア軍を撃破しうる状況ではなかった。オーストラリア軍は翌日以降も兵員・物資の空輸を続け、2月1日の戦力は将校201名、下士官以下2,965名に達した。
2月上旬からは日本軍が逆に押され始めた。携行していた食糧はすでに尽き、木の芽や野草を食べながら逐次後退するしかなくなった。2月14日、第18軍から後退指令が下り、岡部支隊は戦闘を中止、2月24日までにムボ付近へ後退した。戦闘による岡部支隊の死傷者は800名であったが、山中での機動と戦闘行動中の給養不足により将兵の体力は消耗し、マラリアが続発して一時は戦力が皆無に近い状態となった。
ラエ・サラモアの戦い 経過
日本軍は続いて、第18軍司令部、歩兵第115連隊など7,300名をラエへ輸送する「第八十一号作戦」を実施した。だが連合軍は3月2日から3日にダンピール海峡で輸送船団を空襲した。このときB-25爆撃機は新戦術の反跳爆撃を実施し、輸送船8隻全部と駆逐艦4隻を撃沈、日本軍の戦死者は3,600名に及んだ。生存者は装備を失ってばらばらに海岸へ漂着するか、救助されて駆逐艦に鈴なりとなってラバウルへ帰還した。
その後、小規模に分かれた舟艇や駆逐艦による輸送により、連合軍の目をかいくぐり、歩兵第66連隊の大半の輸送に成功し、第51師団師団長中野英光中将もラエに到着することができた。だが軍司令官安達二十三中将、参謀長吉原矩中将、作戦主任参謀杉山茂大佐らの第18軍司令部は、前線のラエではなく北方のマダンへ上陸せざるを得なかった。
3月末、ラエ・サラモア地区の日本軍の兵力は第51師団司令部、歩兵第102連隊、歩兵第115連隊など6,000名、ブナ支隊（独立混成第21旅団）の生存者約1,000名、海軍陸戦隊（佐五特）1,000名の合計8,000名まで増強されたが、マラリアなどの過酷な自然環境に苦しめられていた。この頃大本営陸軍部参謀瀬島龍三少佐がニューギニア戦線を視察し、5月22日に帰朝報告を行っている。瀬島は戦局の先行きを大胆に予測していた。
ラエ・サラモアの戦い 経過
「第51師団8,000名中4分の3は病人である…戦闘による損耗よりも、マラリヤ患者が大部分なり。兵そのものの志気は決して心配なし。唯病人が多くてどうにもならぬ」「今年の秋頃には、ラエ、サラモアを持つことが難しく、来年度は西太平洋全般に大変化を来し、帝国の戦争指導に大変化を来す恐れあり…事態を正当に見て、何か手を打たなければ大事に至ることあるべく…戦局の前途は大変なことになる」
4月下旬、オーストラリア軍第3師団指揮下の第2/7大隊1,000名と第2/3独立中隊が800名が、それぞれサラモアの外郭防衛線であるラバビア尾根（ミネ高地）とボブダビまで進出していた。さらに連合軍はワウ方面への補給のため、ニューギニア島南岸からオーウェンスタンレー山脈を越えてワウへ至る幅員5～6メートルの道路を完成させつつあった。ワウからサラモア方面への道路も建設中で、その先端はウイパリ西方2キロまで到達していた。中野師団長は、連合軍の兵力増強は道路が完成すれば急速に進むと判断し、その前にサラモアの外郭防衛線を確保すべく、自らムボの第一線へ前進した。
ラエ・サラモアの戦い 経過
日本軍の攻勢が開始された。まず5月9日にムボ東方のラバビア尾根の一角を奪取、5月14日にボブダビ高地を攻略しオーストラリア軍を後退させた。ラバビア尾根主陣地への攻撃は6月20日午前3時に開始された。歩兵第66連隊第1大隊が前衛、第2大隊が本体となって力攻を加え、第6飛行師団の中核であった白城子教導飛行団（団長：白銀重二少将）も全力で航空支援を行った。ラバビア尾根は22日夕方5時に陥落、日本軍の損害は戦死41名、戦傷131名、戦果は遺棄死体100と記録されている。だが日本軍にはそこから先の陣地を攻撃するだけの余力はなかった。
6月30日未明から早朝にかけて、アメリカ軍第162連隊戦闘団がサラモア南方30キロのナッソー湾へ上陸、守備していた歩兵第102連隊第3大隊を後退させた。7月に入るとオーストラリア軍第3師団も攻勢を強め、ムボ、ボブダビ、カミアタムなどの外郭陣地は相次いで連合軍の手に落ちた。だがサラモア周辺には、スカウト尾根（山田山）、チャーリー・ヒル（草山）などの標高400メートル内外の高地が連なり、連合軍の戦車の接近を阻んだ。連合軍は連日猛烈な砲爆撃を加えたが、第51師団は地の利を活用し、サラモアを9月まで守り通すことになる。
ラエ・サラモアの戦い 経過
しかし、連合軍にとってサラモアは重要な目標ではなかった。この方面の部隊の任務は、日本軍に連合軍の目標をサラモアであると思い込ませ、ラエを手薄にさせることだったのである。
1943年半ばまでにラエ・サラモア周辺の制空権は完全に連合軍のものとなっていた。ダンピール海峡を渡ってくる輸送船は途絶え、日本軍の補給は潜水艦だけに依存していた。輸送方法はドラム缶に詰めた物資を潜水艦の横腹に抱え、夜闇にまぎれて海岸で切り離すもので、1万名の兵力を養うにはとても足りなかった。日本軍は7月に第4航空軍をニューギニア北岸のホーランジア（現在のジャヤプラ）へ進出させ、制空権の奪回を図ったが、8月17日から18日の連合軍による大規模な空襲によって第4航空軍は作戦機100機を一挙に失い壊滅状態となる。
サラモアが最前線となっている間、50キロ後方のラエには歩兵第21連隊第3大隊、歩兵第115連隊第2、第3大隊、および種々の後方部隊が置かれ、第41師団の歩兵団長庄下亮一少将が全体を指揮していた。しかし実働兵力は200名に過ぎず、傷病兵は1,000名いたが戦闘に耐えうるものではなかった。他に海軍の第7根拠地隊1,000名もいたが、機動的な陸戦が可能な要員は100名に過ぎなかった。
ラエ・サラモアの戦い 経過
9月、連合軍はラエの攻略へ向けて一挙に攻勢に出た。9月4日朝、北アフリカ戦線から戻ったオーストラリア軍第9師団がラエ東方40キロのホポイに上陸した。さらに翌5日には南西太平洋方面連合軍総司令官ダグラス・マッカーサー大将自らB-17に搭乗して督戦する中、ラエ北西20キロのナザブ平原にアメリカ軍第503空挺連隊とオーストラリア軍第7師団の一部が空挺降下した。サラモアの第51師団は退路を絶たれる危機に陥り、中野師団長も玉砕を覚悟した。だが安達軍司令官はこれを承知せず撤退を指示し、9月8日、中野師団長はサラモアからの脱出命令を発した。
ラエの日本軍は必死の防衛戦を展開していた。ラエ東方では、ブス川の急流を防壁として歩兵第115連隊第3大隊と海軍根拠地隊が布陣した。オーストラリア軍第24旅団の2/28大隊は9月9日朝にゴムボートでブス川下流の渡河を試みたが、急流と日本軍の銃弾に阻まれ一度は引き返し、午後に13名の溺死者を出しながらようやく対岸に渡った。しかし連日の豪雨で増水した川が障害となって補給が続かなくなり、さらに日本軍の激しい抵抗に遭って前進できなくなってしまう。第2工兵特別旅団がブス川への架橋を終え、オーストラリア軍が再度進撃を開始できたのは9月14日であった。ラエ西方では、日本軍は歩兵第115連隊の1個大隊程度が守備するのみであった。しかし、やはり連日の豪雨で飛行場が使用できない状態が続き、空挺降下した連合軍はなかなか前進へ移ることができなかった。
9月11日を過ぎると、サラモアから脱出してきた第51師団が徐々にラエへ到着した。ラエも保持困難であることに変わりはなく、日本軍は直ちにラエからも撤退した。連合軍は9月11日にサラモアを、9月16日にラエを奪還した。
ラエ・サラモアの戦い 影響
日本軍の撤退は標高4,100メートルのサラワケット山系を越える経路で行われた。同行できない重傷病兵は多くが自決するか医官によって処分された。100名ばかりの重傷病兵が3隻の大発に乗せられて連合軍の制海権下を決死の脱出行に成功したことがわずかな救いである。サラワケット越えに参加した人数は第51師団が3,900名、その他の部隊2,100名、海軍2,500名、総勢8,500名であったが、山中では飢えや寒さ、落石や転落によって多くの将兵が命を落とした。10月末までにキアリに到着した人数は陸軍5,565名、海軍1,762名と報告されている。うち987名は直ちに入院あるいは後送が必要とされ、他の者も大半が傷つき疲れ果てた半病人となっていた。
サラモアの戦いにおけるオーストラリア軍第3、第5師団の損害は1943年4月から9月までの間に戦死358名、戦傷776名、アメリカ軍第162連隊戦闘団は戦死102名、戦傷447名と記録されている。9月のラエ攻略戦におけるオーストラリア軍第7、第9師団の損害は戦死115名、戦傷501名、行方不明73名であった。日本軍では、ラエ・サラモア地区に投入された2万名の陸海軍兵力のうち、1万名が戦死・戦病死し、1,000名以上がサラワケット越えで命を落としたとみられる。
ラエ・サラモアの戦い 影響
ラエ・サラモアの失陥によって日本軍がポートモレスビー進攻作戦を再度実施できる望みはなくなった。大本営ではこれを機にニューギニア放棄論も議論に上ったが、官僚組織化していた日本軍ではそのような思い切った戦略転換が採用されることはなかった。戦場は連合軍の次の目標フィンシュハーフェンへと移り、ニューギニアの日本軍将兵の苦難は続くことになる。
浅岡朝泰
浅岡 朝泰（あさおか ともやす、1962年4月6日 - 2021年10月6日）は、東京都出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはFW（右ウイング）、MF（右ウイングバック）、DF（右サイドバック）。
浅岡朝泰 略歴
筑波大学卒業後、1985年より日本サッカーリーグ1部の日本鋼管サッカー部に入部。俊足を活かしたドリブル突破と正確なセンタリングが持味で、そのシーズンに新人ながらアシスト王を獲得した。
1985年から1987年シーズンまで3年連続リーグ戦2位、1986年度に天皇杯全日本サッカー選手権大会準優勝、1987年にJSLカップを制覇し、同サッカー部の上位進出に貢献した。また日本代表にも選出され、ソウルオリンピック予選など8試合に出場した。
1988年、サッカー日本代表に右ウイングバックとして選出され、同年にはブンデス・リーガ入りが報道されたが、読売サッカークラブへ移籍。同チームでは、フォワード、右サイドバックとして活躍した。1992年に右足靱帯断裂の怪我を負い、1993年に現役を引退。Jリーガーは叶わなかった。
浅岡朝泰 略歴
1994年、第72回全国高校サッカー選手権大会のハイライト番組（日本テレビ系）に出演し、「浅岡朝泰のチェックでござる!!」と題した解説コーナーを担当した。
2003年より帝京大学可児高校サッカー部の総監督に就任した が、2004年に大腸癌が見つかり2007年まで闘病生活を送った。2007年より大阪商業大学大学院、2009年より岐阜大学大学院博士課程にそれぞれ進学した。2009年にはFC堺の監督を務めた。
2012年7月時点でヴィズミックモデルエージェンシー（名古屋事業部）FC disport(名古屋市、愛知郡周辺にてスクール展開)に所属していた。
2021年10月6日、59歳で死去。
浅岡朝泰 個人成績
・JSLオールスターサッカー　1回出場（1987年）
その他の公式戦
ガブリエラ・サボー
ガブリエラ・サボー（Gabriela Szabo、1975年11月14日 - ）は、ルーマニアの陸上競技選手。ルーマニア北部ビストリツァ＝ナサウド県ビストリツァ出身。ハンガリー系ルーマニア人。2000年シドニーオリンピック女子5000mで金メダルを獲得したのをはじめ、オリンピックの中距離種目で3つのメダルを獲得した選手である。
そのほか、サボーは世界選手権で3つの金メダルを獲得。女子3000mで8分21秒42のヨーロッパ記録保持者である。この記録は中国・ケニア選手を除けばトップの記録である。
笹川記念会館
笹川記念会館（ささかわきねんかいかん）とは、東京都港区三田三丁目にかつて存在していた建築物。国道15号（第一京浜）沿いに芝浦側に存在した。国道15号を挟んでザ・イトヤマタワーと向き合っていた。
設計は三橋建築設計事務所。1975年（昭和50年）竣工。日本船舶振興会会長の笹川良一を記念した建物であり、正面玄関脇に笹川良一が親孝行を実践している姿の銅像が建っていた。辺りを睥睨する高層建築物であり、中には各種会議室や大人数を収用可能なホールが設置されていた。
2023年1月10日より所有者の日本モーターボート競走会に依頼され、解体工事に入った。
ホンダ・CR
CR（シーアール）は、かつて本田技研工業が製造販売していたモトクロス競技用オートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されていた。
ホンダ・CR モデル一覧
CR500Rは、1983年に発売されたモトクロス競技用車両である。モトクロス世界選手権やAMAモトクロスの500ccクラスを対象としたモデルであるが、未舗装路で扱うには相当のテクニックを必要とし世界的にも販売台数が見込めないために同年式のCR250Rのコンポーネントを大幅に流用している。
1985年からエンジンは水冷となり、基本的にCR250R（後述）の腰上（シリンダーブロックより上）とピストンストロークの拡大に伴うクランクシャフトの変更で排気量の拡大を図ったモデルである。
年度によって変更箇所の大小はあるものの、毎年同年式のCR250Rの変更箇所に即したモデルチェンジを重ねた。ただし、1980年代半ば以降250ccの性能向上により、ほとんどのモトクロスコースで500ccがラップタイムを上回れなくなると最高峰クラスとしての意義を失い、メーカーとしての参加も小規模となり、それに伴い市販モトクロッサーの改良も小幅な物となったのはCR500Rも例外ではない。モトクロス世界選手権でヨーロッパの小規模メーカー振興のためにFIMが4ストロークに対しては650ccまでの排気量を認めると1993年にハスクバーナがメークスタイトルを獲得。また、同年にAMAモトクロスで500ccクラスが廃止されるとその傾向は更に顕著になった。
ホンダ・CR モデル一覧
1989年以降はCR250Rに対して設計変更を伴うような部品はなくなり、1991年以降はCR250Rと互換性のあるフロントフォークおよびフロントブレーキの変更、1995年以降は車両そのものに変更は加えられず、グラフィック変更のみとなる。
2001年をもって製造を終了した。日本国内では正規販売されていない。
CR480Rは、1981年-1982年に発売されたモトクロス競技用車両である。モトクロス世界選手権やAMAモトクロスの500ccクラスを対象としたモデルであるが、未舗装路で扱うには相当のテクニックを必要とし、世界的にも販売台数が見込めないために同年式のCR250Rのコンポーネントを大幅に流用していた。
ただし、エンジンが空冷であるためラジエーターなどの冷却水に関する部品が無く、それに伴いラジエーターシュラウドが無いことから燃料タンク形状もCR250Rとは異なる。
生産終了翌年より後継機種CR500Rへと引き継がれた。日本国内では正規販売されていない。
CR450R Elsinoreは、1980年に発売されたモトクロス競技用車両である。モトクロス世界選手権やAMAモトクロスの500ccクラスを対象としたモデルであるが、未舗装路で扱うには相当のテクニックを必要とし、世界的にも販売台数が見込めないために同年式のCR250Rのコンポーネントを大幅に流用していた。
ホンダ・CR モデル一覧
ただし、エンジンが空冷であるためラジエーターなどの冷却水に関する部品が無く、それに伴いラヂエーターシュラウドが無いことから燃料タンク形状もCR250Rとは異なる。
翌年より後継機種CR480Rへと引き継がれた。日本国内では正規販売されていない。
CR250Mは、1972年に発売されたモトクロス競技用車両である。なお、正式にはエルシノア CR250Mとサブネームが付与される。
ホンダとしては、1947年発売のA型から1949年発売のC型までの会社の黎明期を除けば初の2ストロークエンジン搭載車であり、当時としては驚異的な33馬力のパワーを誇った。
CR250Rは、1977年に発売されたCR250Mの後継にあたるモトクロス競技用車両である。翌1978年を除き年度によって変更箇所の大小はあるものの、毎年モデルチェンジを重ねたが競技用車両といえども年々厳しくなる環境対策への対応から2004年発売のいわゆる2005年型で2001年より並行して販売されている4ストロークエンジン搭載のホンダ・CRF 450Rに後継の座を譲り、新規開発は終了した。
国内ではこれをもって新車の販売も終了となったが海外では地域によっては従来型が継続販売されている。
ホンダ・CR モデル一覧
CR125Rは、1978年に発売されたモトクロス競技用車両である。年度によって変更箇所の大小はあるものの、毎年モデルチェンジを重ねたが競技用車両といえども年々厳しくなる環境対策への対応から2004年発売のいわゆる2005年型で、2003年より並行して販売されている4ストロークエンジン搭載のホンダ・CRF250Rに後継の座を譲り、新規開発は終了した。
国内ではこれをもって新車の販売も終了となったが、海外では地域によっては従来型が継続販売されている。
また、ロードレース125ccクラスで使われていたホンダ・RS125Rは94年まで使われていたNF4までは当車のクランクケースから派生している。
CR85Rは、2002年に発売された子供（小学校高学年程度）向けモトクロス競技用車両である。従来より発売されていた子供向けモトクロス競技用車両CR80R（後述）のシリンダーボアを0.5mm拡大し、排気量を84.7ccに上げた物である。
毎年のグラフィック変更と数年置きのモデルチェンジを重ね現在も発売中であるが、競技用車両といえども年々厳しくなる環境対策への対応から2006年より並行して販売されている4ストロークエンジン搭載のホンダ・CRF150R・RIIに後継の座を譲る方針ではないかと思われる。
ホンダ・CR モデル一覧
R2・RIIはFホイールの大型化（F19インチ、R16インチ）とそれに伴うスイングアームの延長の結果リアホイールトラベル量の増加などの改良が施されている。しかし、車体自体は基本的にRと同じであり、通常の成人用モデルというよりは小柄な人や女性向け、または中学生程度の体格の子供がフルサイズモデルに乗るまでの繋ぎといえる。
ちなみに2002年-2004年に発売された型がR2であり、2005年以降がRIIである。
CR80Rは、1979年に発売された子供（小学校高学年程度）向けモトクロス競技用車両である。毎年のグラフィック変更と数年置きのモデルチェンジを重ね、2001年まで発売された。
R2・RIIはFホイールの大型化（F19インチ、R16インチ）とそれに伴うスイングアームの延長の結果リアホイールトラベル量の増加などの改良が施されている。しかし、車体自体は基本的にRと同じであり、通常の成人用モデルというよりは小柄な人や女性向け、または中学生程度の体格の子供がフルサイズモデルに乗るまでの繋ぎといえる。
ちなみに、1984年発売の型がRIIであり、暫くのブランクの後1995年以降発売された物がR2である。
ホンダ・CR モデル一覧
CR60Rは、1982年に発売された子供（小学校低学年程度）向けモトクロス競技用車両である。毎年のグラフィック変更と小変更を重ね、1985年まで発売された。
60ccを上限排気量とする公式戦は無いが、レギュレーション上は80ccクラスに参加ができた。
本格的な競技車両というよりはオートマチックやロータリーミッションの幼児用レジャーバイクから80ccのモトクロッサーへ乗り換えるまでの繋ぎ的な用途の車種である。
日本国内では正規販売されていない。
CR50Rは、1982年に発売された子供（小学校低学年程度）向けモトクロス競技用車両である。毎年のグラフィック変更と小変更を重ね、1985年まで発売された。
50ccでの公式戦は無いので、本格的な競技車両というよりはオートマチックやロータリーミッションの幼児用レジャーバイクから80ccのモトクロッサーへ乗り換えるまでの繋ぎ的な用途の車種である。
日本国内では正規販売されていない。
菅野裕二
菅野 裕二（すがの ゆうじ、1961年4月14日 - ）は、日本の元サッカー選手、指導者である。現役時代のポジションはミッドフィールダー。愛知県出身。
菅野裕二 経歴
選手時代にはトヨタ自動車などに所属し、スルーパスを得意とするMFであった。日本代表としては1988年1月から2月にかけて行われた中東遠征に参加。同年2月2日のオマーンとの親善試合に出場するなど国際Aマッチ1試合出場を記録した。
2012年12月よりNGUラブリッジ名古屋（旧・NGU名古屋FCレディース）監督。
資本コスト
資本コスト（しほんコスト）とは、企業が資本を調達・維持するために必要なコスト（費用）のことである。すなわち、資金提供者からの調達に基づく投下資本1円あたりに要求される利益を意味する。通常はパーセント (%) で表される。純資産に関しては株式に対する配当やキャピタル・ゲイン、他人資本に関しては借金に対する支払利子が代表的である。
資本コストは、企業が最低でも上げなければならない資本利益率、すなわち投資家による最低要求利益率になる。
企業価値（割引キャッシュ・フロー法）では、負債と純資産との両方のコストを加味した「加重平均資本コスト (WACC)」が割引現在価値として用いられることがある。
資本コスト 加重平均資本コスト
加重平均資本コスト (WACC, weighted average cost of capital) は次式によって求められる。この式で負債コスト部分に実効税率が乗じられるのは、法人税の計算上、借入金利子が費用と認められる一方で、剰余金の分配とされる配当が税務上の費用に該当しないことによる。
加重平均資本コスト＝有利子負債残高×負債利率×(1－実効税率)＋自己資本残高×自己資本要求利回り
企業の資金調達には2つの源泉があり、ひとつは借金・社債といった負債、もうひとつは出資による純資産である。他人資本の出し手（主に市中銀行など）は調達に際して返済方法や返済期限が明らかにされ、さらに必要であれば担保を要求できるなど自己資本の出し手に比べれば有利な条件で企業に資本提供できるので、その見返りとなる利息は自己資本への配当などよりも低くなるとする。また、会社が倒産した場合には借入金の債権者や社債権者には回収された会社資産から優先して配当がなされるが、株主にはその残余があった場合にだけ残余財産請求権が認められるので、この点でも自己資本の出し手は高いリターンを要求することが予想されるとする。とはいえ、市場で流通している株式の場合、清算価値程度まで株価が低迷すると、必ずしも自己資本コストが借入れのコストよりも高くなるとはいえない。
資本コスト 加重平均資本コスト
会社の資金調達は他人資本によることが合理的と見られるが、財務比率、とくに自己資本比率の低い企業に対しては倒産リスクが付きまとうことから、一般的なコーポレートファイナンス理論を前提にする場合、一定の自己資本を維持しながらでなければ借入れを行うことは困難であるとされる。こうした倒産リスクによる他人資本の利率上昇と自己資本の要求利回りを加味した上で、企業の資本構成を最適化することを説明するために加重平均資本コストの概念は必要不可欠となる。
現実の企業の企業価値算定に加重平均資本コストを利用する場合、有利子負債比率の高い企業に対して有利な評定がされる。
資本コスト β値（ベータ値）
自己資本要求利回りは多くのプライベートカンパニーで無償と考えられている。しかし、利益を留保した会社の株式純資産価値が上昇するように、株主に株式価値として還元されていると考えると無配の株式でも株主還元が行われて資本コストが支払われていることに変わりはない。ただし、プライベートカンパニーの株価を日々計算することは困難であり、その資本コストを測定する経済的価値も認められないので、プライベートカンパニーの自己資本コストが正確に測定されていないに過ぎない。日々、株価が変動する上場企業については、自己資本コストの測定がある程度可能であり、資本資産価格モデル（CAPM）では自己資本コストは次式で表される。
自己資本コスト＝自己資本残高×(Rf＋MRP×β)
Rfは、長期国債利回りなどの無リスク債券利回り (Risk-free rate) を指す。MRP（Market Risk Premium、マーケットリスクプレミアム）は、債券市場に投じるよりもリスクのある株式市場に投資した場合の超過利回りを指す。
プルータス・コンサルティングによると、マーケットリスクプレミアムには、過去の株価の収益率を基にして算出したヒストリカル・リスクプレミアムと、現在の市場の株価と企業の収益率から導き出したインプライド・リスクプレミアムがあるとされている。
資本コスト β値（ベータ値）
βは、マーケット指標である株価指数（日経平均株価、TOPIXなど）に対しての、ある銘柄の感応度を示す変数をいう。株式市場の変動に対して、どの程度の相対的リスクをもっているかを算定する。
なお、株価がマーケット指標と連動しているかどうかについて判定する期間に特に定めがないので、β値の採取期間を3か月とするか1年、3年とするかでβ値が大きく異なる結果になることもある。したがって、このような曖昧な値（β値）を乗ずる資本コストは、実務上、結論ありきのお手盛りになりがちとの指摘もなされている。一方、β値の採取期間を一定に定めることによって、対象期間の株価に大きな不安定要素（金利政策の決定や為替変動、業界の状況の劇的な変化のほか、決算発表、風説の流布、配当政策の変更など）がある場合には当該期間の影響を排除すべきことから、期間を一概に定められないのも事実である。
資本コスト 自己資本コストに対する誤解
一般的に「配当を行っていない企業では自己資本コストはタダである」といった誤解が（とりわけ企業経営者に）生じやすい。これは自己資本には返済期日がなく、直接の見返りである配当も配当可能利益がある場合に限定されるからである。しかし、株主が経済合理性に基づいて行動する場合には、配当のない株式を保有するケースは将来の株価上昇によるキャピタル・ゲインを期待しているか、その他取引上の優越的取扱いを受けるための妥協を余儀なくされているケースであり、株価の将来上昇予測や配当予測の目処の立たない株式は、株式価値の下落を通じて、株主に資本コストが転嫁されていると考えるべきものといえる。
ヨハネス14世 (ローマ教皇)
ヨハネス14世（Ioannes XIV、? - 984年8月20日）は、ローマ教皇（在位：983年 - 984年）。
パヴィア生まれ。本名はピエトロ・カネパノーヴァ（Pietro Canepanova）。パヴィア司教であり、神聖ローマ皇帝オットー2世の下でのイタリア文書局長であった。ベネディクトゥス7世の後を継いで教皇に就任する。就任にあたり、「ピエトロ」はペテロのイタリア語名であり、自身が聖ペテロに関連付けられることを避けるためヨハネスを名乗った。
就任後すぐにオットー2世はマラリアによりローマで死去した（983年12月7日）。ヨハネス14世は後ろ盾を失った。オットー2世の死の報を受け、対立教皇ボニファティウス7世はコンスタンティノポリスからローマに帰還する（984年4月）。ヨハネス14世へ反感を抱いていたローマ民衆の後押しもあって、ボニファティウス7世はヨハネス14世をサンタンジェロ城に幽閉した。ヨハネス14世は捕囚されたまま984年8月20日に死去した。死因は餓死か毒殺とされる。
ボニファティウス7世も翌985年に殺され、ヨハネス15世が教皇に即位した。
爆感!グラビア帝国
爆感!グラビア帝国（ばっかん!グラビアていこく）は、2007年1月12日から同年9月21日までテレビ大阪で、毎週金曜日深夜の25:30～26:00（JST）に放送されていたテレビ番組である。2007年5月22日から10月31日までテレビ北海道で、2007年4月4日から2007年8月25日までテレビ愛知でも放送していた。
爆感!グラビア帝国 概要
謎の外資系企業、マーメイド社の会長ビル＝ペッパー。全世界のグラビア界制圧を目論む彼は、ターゲットをいよいよ日本に定めた。彼は日本のグラビア界を進攻すべく、極秘裏にセレクトした日本の美女たちでペッパーメイトを結成。彼女達に試練を与える。
マーメイド社の日本侵攻に脅威を覚えた日本のグラビア界は、「日本グラビア同盟（日グラ）」を発足。ペッパーメイトと日本グラビア同盟の闘いが繰り広げられる。
マーメイド社がアメリカにオープンしたアイドルライブハウス「ペッパーガーデン」が日本に上陸。そのステージに立つ事になったペッパーメイト達が様々な芸を習得する。
グラビアアイドルを世に送り出すために、様々なプロジェクトを展開する。
出演者
ホリプロ大阪プロデュース
ばんことみ 森ちえみ 安藤絵里菜 前川美奈 実はる那 南梨央
イエローキャブウエスト
浅田ハルカ（現在浅田晴香）　満腹ミキティ 和泉奈保 八代じゅん 木島さやか 八木えりか
オレンジェニック
山口沙紀 畑部麻希 岡智栄 谷本麻衣 熊本茉耶 児玉菜々子
爆感!グラビア帝国 主なコーナー
ビル＝ペッパーが課した試練にペッパーメイトが挑戦する。
初期は写真集の出版権を賭けたペッパーメイト同士のポイント争奪戦であったが、後期はペッパーメイトと日本グラビア同盟に所属するグラビアアイドルとの対決コーナーになった。
寺西永里と内田ゆかりがグラビア撮影会で旅費を稼ぎながら、福岡・博多から東京・秋葉原を目指す。
途中、山口県・下関で2人が逃走。内田ゆかりがそのままプロダクションを辞めたため終了した。
究極のグラビアポーズを求め、ペッパーメイトたちが様々な場所を奔走する。
マーメイド社と敵対する組織・日本グラビア同盟が日本のグラビア界を守るべく、ペッパーメイトのもとへ刺客を送りこむ。
必殺技ハレンチローリングクレイドルでペッパーメイトにハレンチな格好をさせ､グラビアアイドルとして再起不能へと陥れる｡
第一の刺客　ハレンチ仮面
第二の刺客　ハレンチライダー
第三の刺客　ハレンチダイバー
第四の刺客　ハレンチぐしけん
第五の刺客　ハレンチレンジ
日本グラビア同盟に捕らえられ、監禁された児玉菜々子を観察する。
DVDセールス・露出度に加え、ビル＝ペッパーの警戒度も加味したオリジナルランキング。
寝顔ハンターモリスジョンソンがホテルに宿泊中のペッパーメイトの寝起きを襲う。
実際、女の子の出演時間よりもモリスの出演時間がかなり長く意味不明の企画。
爆感!グラビア帝国 主なコーナー
第1回放送後、モリスがブラウン管に姿を現す事はなかった。
布一枚のみを身に着けた女忍者ぬノ一が、ぬノ一忍法の修行をする。
ぬノ一は5人横並びになって師範と向かいあい、「ぬノ一忍法、忍法○○ （○○は「頭」「おちち」「お尻」）」の掛け声に合わせて頭・胸・尻に手を当てる。師範とポーズが被ると、そのぬノ一の布は吹き飛んでしまう。素肌の上に布一枚の姿であることがぬノ一の掟であるため、布の下に身に着けているものがあると、掟破りの罰として水鉄砲隊から水をかけられる。修行態度が最も悪かった者は長老に謝らなければならない。
派遣の富田が、地元の後輩・浅井と共に、アポなしでペッパーメイト宅へ訪問する。
月・火・水・木・金・土・日のコンセプトで7冊の写真集を製作。各写真集に載る人をトークで決めるコーナー。
各星の名に因んだテーマでエピソードを発表し、最もイメージに合った人がモデルとなる。
グラビアの力で人々に喜びを与えるコーナー。
バストサイズワースト3のペッパーメイトが、バストアップを目指すコーナー。
女性ホルモンを分泌すればバストアップに繋がるという考えの基、ペッパーメイトは派遣がインターネットで調べた不確かな女性ホルモン分泌法を強制させられる。
女の子の股に挟んだピコピコハンマーでボールを打つ競技。
現役高校生、岡智栄・秋山由貴・寺西加織の3人がCDデビュー。ユニット名「hijk」としてCDをリリースした。
お笑いの才能を見い出された寺西永里が、吉本興業に殴り込みを掛ける。
爆感!グラビア帝国 テーマ曲
『すてきな王子様（日本語版）』 フランス・ギャル （2007年4月13日 - 8月31日）
シカゴ・ハウス
シカゴ・ハウス（Chicago house）はハウス音楽の初期のスタイルで、アメリカ合衆国のシカゴで誕生した音楽ジャンルである。
シカゴ・ハウス 歴史と概要
初期のハウスミュージックは、ラテン音楽と、アフロアメリカンのポスト・ディスコと、ヨーロッパ人のポスト・パンクや電子音楽の対話だった。
ニューヨーク出身だった、ゲイのクラブDJのフランキー・ナックルズが1977年にオープンしたシカゴのウェアハウス（Ware house）（この「ウェアハウス」という名前が「ハウス」音楽の名前の語源である）と呼ばれる黒人とゲイ向けのクラブにおいてプレイしていた音楽である。ニューヨークのディスコの影響を受けつつも、4つ打ちの機械的なビートが強調され、ベース音はよりディープに、流麗なオーケストラの代わりにシンセサイザーが多用された。また、ヴォーカルなしのインストか、ヴォーカルが入っても、ディスコのようにソウルフルに歌い上げる曲ではなく、より無機質なサウンド、などの特徴があった。フランキー・ナックルズは後にオーナーとの確執から独立、クラブ「パワープラント」を立ち上げた。ウェアハウスは名前を「ミュージック・ボックス」と変え、ロン・ハーディーを迎え入れ営業を開始した。両者は二つのクラブで、次々と新しい楽曲、DJテクニックを披露しシカゴのハウスシーンを盛り上げた。
シカゴ・ハウス 歴史と概要
こうした音楽の制作に大きく寄与したのが、当時格安で出回っていたシーケンサーやシンセベースローランド・TB-303やドラムマシンローランド・TR-909である。これにより、オーケストラやプロのセッション・ミュージシャンを必要としたディスコなどと異なり、アイディアさえあれば素人でもハウスの曲を制作する事ができた。また、このベースシンセサイザーのローランド・TB-303のセッティングを極端に操作した奇妙な機械音は、多くのシカゴ・ハウスの楽曲に使われた。これはクラブの客にドラッグを連想させたため、後にアシッド・ハウスと呼ばれるクラブ音楽へと変化していった。こうした音楽を多数リリースしたシカゴ・ハウスを代表するレーベルにTrax Recordsなどがある。
シカゴ・ハウス 歴史と概要
シカゴ・ハウスやアシッド・ハウスはその後、イギリスで発生したセカンド・サマー・オブ・ラブとレイブのブームにより、世界のかなりの国で人気を得た。だが海外での人気とは裏腹に、地元のシカゴではやがてハウス音楽のシーンは衰退し、多くのDJやプロデューサーはその音楽制作の収入や活動の主な舞台をヨーロッパに頼らざるをえなくなった。この状況は、1990年代になってからシカゴから登場したグリーン・ベルベットやその他のアーティストも、地元のシーンを盛り上げるには至らず、ハウスを普及させる対象をニューヨークやロサンゼルス、サンフランシスコ、ヨーロッパ、イビサ島、ゴアや日本などへと移すこととなる。
また、このシカゴハウスの黒人音楽をベースとしつつも、大きく人工的な機械音とシーケンサーを導入したスタイルは、隣接都市圏であるデトロイトのムーディーマンら黒人ミュージシャンたちに、大きな影響を与えた。彼らはシカゴハウスをさらに発展させつつ独自のサウンドを創造し、後にデトロイト・テクノと呼ばれることになる音楽を生み出すことになる。
シカゴ・ハウス 参考図書
・『シカゴ・ハウス大全　－HOUSE MUSICからJUKE/FOOTWORKまで』監修　西村公輝・編集　猪股恭哉（DU BOOKS、2025年）
スタークルーズ
スタークルーズ（Star cruises）は、シンガポールのリゾート・ワールド・クルーズが運航するクルーズブランド。
スタークルーズ 概要
東南アジアを主な活動エリアにしているクルーズ客船会社。創業は1993年と新しいが、非欧米系のオペレーターで初めてメガシップを建造したり、2000年にはノルウェージャン・クルーズライン（NCL）を買収するなど急成長を遂げ、業界再編などによって2010年頃には世界第3位にランクされることになった。NCLには新造船を投入し、旧型客船をスター・クルーズに転属させる運用を行った。その後2013年にはNCLが株式上場、2018年までにスタークルーズはNCL株を完全売却した。
スタークルーズはマレーシアでカジノやホテルを経営しているゲンティン・グループの傘下企業で香港のゲンティン香港（Genting Hong Kong）が運営している。ゲンティンハイランドでのカジノ以外の事業による多角化経営を模索する中で競争の激しいホテルや政府の補助が必要な航空業を避けて、北米で急成長していたクルーズ客船事業に着目し1993年にStar Cruises Limitedとして設立、社名とファンネルマークはマレーシアの国教であるイスラム教への信仰を表したものとした。
スタークルーズ 概要
1999年11月10日にGenting Hong Kong Limitedに社名変更、ゲンティン香港はスタークルーズ等のクルーズ事業を核に、マニラでカジノリゾート「リゾートワールドマニラ」（Resorts World Manila）を運営している。日本では1990年代終期から2000年代初期、テレビでCMを流していた。
その後は新型コロナウイルス感染拡大に伴うゲンティン香港傘下の造船所の倒産に伴い2022年に倒産し営業を終了。同年にはゲンティン香港のオーナーを務めていたタン・スリとリム・コック・タイが新会社「リゾート・ワールド・クルーズ」（RWC）を設立し、2025年2月にはスタークルーズブランドの復活を決定し保有する客船2隻を6月までに移行作業を完了するとしている。
スタークルーズ サービス
これまでのクルーズでは常識とされてきたテーブル指定制など、「様々な制約のなかで楽しむ」という伝統的で保守的な考え方を一変し、もっと自由にもっと気軽に楽しめる新しいクルージングのスタイルである「フリースタイル・クルージング」を提唱している。例えば、“好きな時に、好きな人と、好きな物を、好きなテーブルで”楽しむことのできるフリースタイル・ダイニングやノーチップ制の導入など。
本格的な客船を気軽な料金（1泊1万円程度から）と日程（1泊から）で体験出来ることで人気。アジアンホスピタリティー溢れるサービスは肩肘の張らないカジュアルな内容で、クルーズ初心者でも楽しめると評判。
クルーズ代金には、基本的な食事代やエンターテイメント費が含まれている（飲み物は有料）。その他、有料レストランでは和食やフランス料理などワンランク上の楽しみ方も可能。また、クルーズラインとしては珍しく貸切スペースが豊富で、企業・職場旅行や修学旅行などの団体旅行でのパーティーやイベントなどへの対応も可能。
スタークルーズ サービス
日本から比較的アクセスしやすい台湾や香港、シンガポール起点の定期航路では、日本人乗務員が乗務している（一部の客船を除く）。また船内では各種イベントやエンターテイメントのスケジュール、レストランの情報などクルーズを満喫するための情報が満載の船内新聞（スターナビゲーター）やレストランのメニューをはじめ様々な情報を日本語で得ることも可能である。
寄港地では日本語のショアエクスカーション（寄港地観光のオプショナルツアー）も設定されており、外国の客船クルーズ会社の中でも日本人乗客に向けたサービスの充実度が高いクルーズラインである。