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ジークフリード・キルヒアイス 退場劇について
人気を博したこの作品においてなお「キルヒアイスの死は早すぎたのではないか」という読者の意見は多い。作者自身も、プロットに後悔があり、その死を早くし過ぎたことを認めている。ただし、作者は当初より彼をヤン・ウェンリー同様物語途中で死亡するキャラクターと設定しており、後悔があるとしたのは「早く死なせすぎた」という点で、後悔以上に現に生み出した物語にも愛着があるとして、キルヒアイスの欠損を補うようにクローズアップされたミッターマイヤー、ロイエンタール、オーベルシュタイン、ヒルダ、ミュラーの活躍を挙げている。
また、初代編集担当者である金城孝吉は、第2巻でのキルヒアイスの退場は、金城の依頼によるものと語っている。田中の前作（『白夜の弔鐘』）の売り上げが記録的に悪かったことから、『銀河英雄伝説』でも打ち切りを想定して全3巻構想での執筆を依頼していたところ、第1巻の売り上げが好調だったことから、全10巻構成への変更を依頼した。その際、全3巻から全10巻に引き延ばすためには人材豊富な帝国と人材不足の同盟のパワーバランスを取る必要があると考え、第2巻でのキルヒアイスの退場を依頼したとのことである。
ジークフリード・キルヒアイス 演じた人物
アニメ
広中雅志 （OVA全般／劇場版アニメ 2作品）
アニメ化に際して、その声役を誰にするかは、他のキャラクターと比べてすぐには決まらなかったと伝えられている。オーディションによって、広中雅志に決まった経緯がある。広中はこの役に対する思い入れが大変深く、もしも彼の声をまた演じることができるなら、ほかの仕事を断ってでも駆けつけると公言したことがあるほどである。
子安武人（長篇 黄金の翼）
梅原裕一郎（Die Neue These）
藍原ことみ（Die Neue These〈少年期〉）
朗読・オーディオブック
広中雅志 （黄金の翼・ユリアンのイゼルローン日記）
舞台
崎本大海（「銀河英雄伝説 第一章 銀河帝国篇」「銀河英雄伝説外伝 オーベルシュタイン篇」、2011年上演）
横尾渉（「銀河英雄伝説 撃墜王」、2012年上演・「銀河英雄伝説 第三章 内乱」、2013年上演）
橋本淳（「銀河英雄伝説 初陣 もうひとつの敵」、2013年上演）
福山翔大（「銀河英雄伝説 第四章前編 激突前夜」、2013年上演・「銀河英雄伝説 第四章後編激突」2014年上演）
加藤将（舞台「銀河英雄伝説 Die Neue These」、2018年上演）
銀河英雄伝説@TAKARAZUKA
朝夏まなと（2012年本公演、2013年博多座公演）
真みや涼子（少年時代）
桜木みなと（2012年新人公演）
女王対ヴァン・デル・ピート
女王対ヴァン・デル・ピート（1996] 2 S.C.R. 507）とは、カナダの先住民であるファーストネイションに対する、1982年憲法法第35項にもとづく諸権利をめぐる主要な訴訟のひとつである。カナダ最高裁判所は、この判決の中で、先住民の漁業権は魚の商用売買まで拡大適用することができないとの考えを示した。この訴訟以後、先住民権が存在するかどうかを証明するために、ヴァン・デル・ピート検査が出現した。この検査は、「ヴァン・デル・ピート三部作」という名で知られる、3つの訴訟の最初のものであり、そのほかにR. 対N.T.C. スモークハウス社および 女王対グラッドストーンがこれに含まれる。
ヴァン・デル・ピートはストローネイションのメンバーであり、フードフィッシング（固有の文化として認められた先住民に漁業権にもとづく漁業）によって合法的に漁獲したが、売ることが禁じられていたサケ漁について、その販売を求めて訴訟を起こした。
審理において、判事は先住民による食料および儀式的目的のための漁業権は、魚を商業的に売る権利にまで拡大適用されないという考えを示した。略式上訴裁判所の判事は判定を覆したが、上訴裁判所においても再度、判定が覆された。
最高裁以前の論点は、魚の販売を妨げている法律が、ヴァン・デル・ピートの第35項にもとづく先住民権を侵害しているかどうか、であった。
女王対ヴァン・デル・ピート 最高裁の意見
7対2で最高裁は判決を支持した。それは先住民の独特の文化の一部ではないゆえに、権利が商業漁業にまで拡大適用されることはない。「先住民権のひとつとなるには、その活動は、権利を主張する先住民集団に独特の文化に不可欠な、慣例、風習、もしくは伝統のなかの一要素でなければならない。」裁判所は、与件となっている慣例が憲法下で保護される諸権利にあたるかどうか決定するために、つぎのような「独特文化テスト」を展開した。
龍川駅列車爆発事故
龍川駅列車爆発事故（リョンチョンえきれっしゃばくはつじこ）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）平安北道龍川郡にある鉄道平義線（京義線）龍川駅付近で2004年4月22日に発生した多数の死傷者を出した爆発事故である。
龍川駅列車爆発事故 概説
2004年4月22日午後0時15分頃（朝鮮標準時）、平義線龍川駅からおよそ100mの地点（構内かは不明）で硝酸アンモニウムを積んだ列車が大爆発を起こした。
平義線は中国との国境駅である新義州と平壌を結ぶ主要路線で、国際列車も運行されている。龍川駅は新義州駅から20km未満の地点に位置している。
この爆発により駅は壊滅状態になり、地面は抉られ、およそ15mもの巨大な穴が空いた。半径500m以内の建物が全壊、約4km四方に亘り被害を受けた。駅周辺は建物が密集していたため、161名が死亡、およそ1,350名の（一部報道では3,000名とも言われる）負傷者を出す大惨事となった。駅から200mの場所には龍川小学校があり、死者の内76名はそこで授業中の小学生であった。
報告書によると、負傷者の内、鼓膜が破れ聴力を失った人は80人、失明した人は5〜6人。WHO（世界保健機関）によると眼球負傷者は約90人。
また、1,850世帯の住宅が完全に倒壊し、6,250世帯が窓や屋根などが損傷した。駅周辺は5階建ての集合住宅が密集していた。4階建ての小学校校舎（延べ面積3,250m2）は4階が破壊され、他の階も窓ガラスが割れるなどの被害を受けた。他、文化会館（2,800m2）などの公共施設と産業、商業施設など30余棟が破壊され、総被害額は373億円に上る。
龍川駅列車爆発事故 概説
事故原因について「龍川郡災害対策委員会」委員長の張松根は、「硝酸アンモニウムと石油を積んだ列車同士が作業員の操作ミスで衝突し、駅構内の電柱が倒れて、電線のショートによる火花が引火して列車が爆発した」とした。
現地取材した在日紙朝鮮新報では、「貨物列車と油槽車両の入換作業中」であったと伝えている。
なお、この事故は発生当日の22日夜に最初韓国メディアが報道した。韓国YTNテレビが撮影した爆発現場映像によると、発生場所から炎が上がっていることが確認できる。
北朝鮮政府はこの報道の翌日の23日に滞在中の日本人記者に対し、死傷者数を公表。同国の公式マスメディアも、中国の新華社に続き、朝鮮中央通信が24日に「窒酸（硝酸）アンモニウム肥料を積載した貨車と油槽車に対する作業をしていた際、不注意により電気線に接触し、爆発事故が発生した」と報道した。
この事実確認と公式報道の早さは、今まで大規模な事故でも報道しなかった同国では異例ともいえるものであった。
国連に駐在する北朝鮮代表部は、国連緊急援助調整官室に救援を24日までに要請した。
なお、平壌に常駐している国連人道支援調整局などの国際機関代表らは事故翌日の23日に初会合を開き、2日後の24日には現場派遣されている。
龍川駅列車爆発事故 救護活動
事故の翌日23日から近隣地域から食糧などの支援物資が届いたと朝鮮新報が伝えた。
事故3日後の25日の朝鮮中央通信は、政府保健省、商業省が医薬品、生活物資を住民に送ったことを報じた。
事故後、負傷者らは、医療機関が比較的整っている新義州市に多く搬送された。平壌市での治療を受けた患者もいるようである。
朝鮮赤十字会と国際赤十字が協力して救護活動を行った。
なお、現場では4日後の26日に、救出活動が行われていた校舎の瓦礫の下から1名の児童救出に成功している。
北朝鮮政府はまず23日に国境が近い中国に救援要請、24日には国連に要請した。
各国の動きも早く、韓国政府は24日に100万米ドルの支援を行う。中国政府も同様である。韓国の各種団体も25日に北朝鮮に派遣している。日本政府は国連からの要請に応える形で、25日、10万米ドルの医薬品提供を決定。欧州連合（EU）は26万米ドルの援助を行った。アメリカ合衆国政府も人道支援を決めた。
北朝鮮政府は、国際社会からの支援策を受け入れ、感謝を表明している。
北朝鮮にあるユニセフ、WHO、赤十字国際委員会の医薬品が24日から現地住民に提供されている。
韓国、日本などの各国の諸団体は、募金を集めるなどして支援物資や医薬品を5月～6月頃に届けるなど、現地入りして活動が行えている。
龍川駅列車爆発事故 復旧活動
4月22日の事故発生から5日後の27日までに、副総理を総責任者とする「龍川被害復旧中央指揮部」と道人民委員会（道の行政機関）に「道指揮部」が設置され、救援活動と並行して労働者、青年や軍人などを動員して復旧活動が行われた。
鉄道路線は、早い段階で仮線の敷設により開通させている。
韓国からの建設資材などの提供も受けている。
朝鮮新報によれば、住宅を失った住民等は、テント暮らしを余儀なくされた世帯もあったようであるが、被害の小さい家に居候する世帯もあった。
5月9日に着工した龍川小学校新校舎は、9月1日までに完成している。龍川被災地では、9月までに住宅建設が終わり、住宅の復旧は事故から約4ヵ月半で完了した。その風景写真を朝鮮中央通信が配信しており、真新しい建築が立ち並ぶ町並みが窺える。
なお、全てを失った小学校に対して、在日団体から楽器やパソコンなどが寄贈されている。
龍川駅列車爆発事故 「テロ」説
この事故は、北京から平壌へ向けて走っていた朝鮮労働党総書記金正日を乗せた専用列車が通過したしばらく後に発生したことから、それを狙ったテロではないかと憶測がなされた。中国の新華社通信は金正日を狙ったものであると報道している。
一方、韓国政府はテロを否定しており、鉄道施設の老朽化による単純事故と見られている。
なお、金正日を乗せた専用列車は事故当日の午前4時過ぎに龍川駅を通過しており、事故による被害は受けていない。最高指導者専用列車が運転される場合、運転区間内の他のすべての列車の運行が専用列車通過の2時間前から1時間後まで禁止となり最寄り駅に抑止されることからダイヤが大きく乱れるため、ダイヤ乱れによる混乱のさなか危険物積載貨車の入換を行っていて事故が起きた可能性も指摘されている。
アラホウトク
アラホウトク（欧字名:Ara hotoku、1985年3月24日 - 1998年3月12日）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。
1988年のJRA賞最優秀4歳牝馬である。同年の桜花賞（GI）、サンケイスポーツ賞4歳牝馬特別（GII）を優勝した。
アラホウトク デビューまで
アラキファームは、北海道新冠町の生産牧場である。もとは、同道日高町厚賀の稲作農家、荒木農場だった。1943年に稲作と並行して軽種馬生産を始めたが、繁殖牝馬の受胎率が悪く、1949年には稲作専業となった。馬こそ諦めたが、土地を拡張して、養豚や養鶏に挑戦。しかしことごとく失敗し、負債が膨れ上がる。そんな頃の1964年、豊洋牧場の古川嘉平の誘いで、再び軽種馬生産に取り掛かることとなった。新冠に土地を確保するなど軽種馬生産に大きく投資するようになったが、徐々に経営状態が苦しくなる。そこで1972年、約半世紀守り続けた厚賀の地をすべて売却。負債整理に充てて、新冠に移住していた。
同年、アラキファームと名を改め、軽種馬生産専業となる。まもなくして荒木正博が三代目となった。荒木は、高校野球が大好きだった。北海道静内高等学校に入学した荒木は、甲子園を目指して野球部に入部。しかし父が許さず三日で退部、それが悔しかった。その経験から1974年より、生産馬の血統名を選抜高等学校野球大会出場高校の名前を荒木の「荒」に加えるという「極めてユニーク」（結城恵助）な命名方法を取っていた。
アラホウトク デビューまで
初年度には、兵庫県の報徳学園高等学校を拝借して「荒報徳」が採用されたりしていた。その後、父馬からの連想、力士の四股名に浮気する時期もあったが、一貫して高校野球の学校の名前を継続する。その中でも報徳学園は、重ねて採用され、二代目、三代目の「荒報徳」が誕生していた。
1971年、東京都玉川高島屋での馬のセールに、生産馬を連れて行った荒木は、冠名「ビンゴ」を用いる水野剛馬主と知り合っていた。その水野から、フラワースウィース（父:パーソロン）という長野県産の牝馬が託されている。このフラワースウィースは、1976年に同年の選抜大会優勝校崇徳高等学校を冠した「荒崇徳」――ビンゴガルー（父:デュール）をもたらしている。ビンゴガルーは、1978年朝日杯3歳ステークス、1979年皐月賞を優勝、東京優駿や菊花賞でもカツラノハイセイコ、ハシハーミットにこそ敗れたが4着、3着の活躍だった。また1980年には、孫のビンゴカンタが誕生。1983年のクラシック戦線に加わり、ミスターシービーにクラシック三冠を許したものの、すべて好走する活躍だった。
アラホウトク デビューまで
ビンゴカンタの母、ビンゴガルーの兄弟姉妹にあたるのがビンゴモレロ（父:デュール）である。ビンゴガルーとは、父が同じで全姉だった。競走馬となったビンゴモレロは、18戦3勝、特別競走2勝、1800万円を稼いで競走馬を引退。牧場に凱旋して繁殖牝馬となる。所有形態は馬主水野との話し合いで、仔分け方式となり、1年おきに仔の所有権を配分する約束としていた。初年度の1980年は、不受胎だったが、2年目3年目は父キングオブダービーの初仔、2番仔を、4年目は父サティンゴの3番仔、5年目は父シンザンの4番仔が産まれる。これまでは、いずれも牡馬を儲けていた。このうち2番仔であるビンゴチムールは、後に出世を果たす。1984年暮れの朝日杯3歳ステークスにて、スクラムダイナに次ぐ2着となるほか、1986年目黒記念（GII）を優勝することとなる。
そして6年目となる1984年、荒木の番だった。既に三冠馬ミスターシービーなど重賞優勝産駒を輩出していたトウショウボーイの種付け権利に当選し、ビンゴモレロにあてがう。翌1985年3月24日、アラキファームにて黒鹿毛の5番仔（後のアラホウトク）が誕生する。ビンゴモレロにとって初の牝馬出産であり、牧場の繁殖牝馬における自己所有の割合を高めたかった荒木にとって、自らが所有する番で牝馬を得たことは、大変都合が良かった。
アラホウトク デビューまで
皐月賞優勝馬の姉とトウショウボーイのまぐわいによって産まれた5番仔には、荒木の期待も大きかった。そこで名門の報徳学園高等学校をまたまた拝借、こうして四代目「荒報徳」が誕生する。荒報徳は、牝馬だったため、将来の牧場の繁殖牝馬とすることを目論み、他所に売却することなく、自ら所有して競走馬とすることとなった。競走馬にするにあたり、血統名ではなく、競走馬名を決める必要があり、荒木は荒報徳に「ビンゴトウショウ」や「アラマサマドンナ」などを考案する。しかし結局、血統名そのまま「アラホウトク」を採用した。
関東は、売却した生産馬が多くおり、顧客の馬と競合する可能性があるとして、関西、栗東トレーニングセンターの庄野穂積調教師に託していた。荒木と庄野は、親戚関係にあり、庄野から見て「姉の孫」が荒木だった。庄野は、鞍上に、河内洋を起用する。庄野河内コンビは、東京優駿優勝馬カツラノハイセイコの晩期にもあり、1981年天皇賞（春）を優勝した過去があった。堀切広幸が厩務を担った。
庄野厩舎には、同じ1985年生まれの牝馬がもう1頭いた。父リードワンダー、母父シンザンのシヨノロマンである。シヨノロマンの馬主は、庄野昭彦であり、庄野穂積から見て「穂積の甥」にあたる親戚だった。また厩務員は、同じく堀切だった。
デビューを前に、アラホウトクは、函館競馬場へ遠征している。函館でデビューするべく調教されていたが、体ができていなかった。よって栗東に舞い戻り、デビューは4歳までずれ込むこととなった。
アラホウトク 競走馬時代
1988年1月31日、京都競馬場の新馬戦（ダート1200メートル）でデビュー、逃げたもののかわされ2着だった。それでも2月14日、同条件、2戦目の新馬戦にて、後方に9馬身差をつけて初勝利。躓き後れを取りながら巻き返して、勝ち上がりを果たした。それから3月5日、阪神競馬場の初雛賞（400万円以下）で芝初挑戦。2番手追走から、背後より接近するパッシングショットを封じていた。パッシングショットに1馬身差をつけて連勝とした。
3月20日、クラシック一冠目・桜花賞のトライアル競走である報知杯4歳牝馬特別（GII）に臨む。関西のトライアル競走だったが、関東から遠征してきたアイノマーチ、スカーレットリボン、シノクロスが人気の中心で、アラホウトクは地元の筆頭に推されるも4番人気だった。スカーレットリボンがハイペースで逃げる一方、後方を追走する。最終コーナーで大外に展開して末脚を発揮した。追い上げて、伸びあぐねるアイノマーチなど先行勢をまとめてかわし、背後にいたシノクロスに先を許さなかった。しかしハイペースを刻んだスカーレットリボンだけには、敵わなかった。スカーレットリボンに2馬身半後れを取る2着に敗退する。それでも5着以内に入ったことで、桜花賞の優先出走権獲得に成功した。
アラホウトク 競走馬時代
続いて4月10日、桜花賞（GI）に臨む。同じ厩舎のシヨノロマンとクラシックの舞台で戦うこととなった。シヨノロマンは、2月にデビュー戦勝利を果たした後、こぶし賞、チューリップ賞と連戦連勝、無敗で桜花賞に到達していた。3戦3勝のシヨノロマンには、前年に新人最多勝記録を更新した2年目の武豊が、4戦2勝2着2回のアラホウトクにはこれまで通り河内が起用されていた。すなわち2頭の対決は、武田作十郎厩舎の兄弟弟子対決でもあった。しかし人気の中心は、あくまで関東馬だった。1番人気はスカーレットリボンであり、次いで3歳時に3戦3勝、3歳10月以来の出走となるスイートローザンヌ、シノクロス。そして4番人気と5番人気からが関西馬、シヨノロマンと、アラホウトクだった。
アラホウトク 競走馬時代
アイノマーチがスカーレットリボンなどを制してハナを奪い、ハイペースで逃げに出る中、アラホウトクは、中団の内側を追走した。やがて、逃げ馬を窺える好位まで位置を上げて最終コーナーを通過する。直線では、馬場の中央に進路を得てから追い上げを開始した。末脚を発揮して、失速するスカーレットリボンをかわし、中団外からの追い上げるスイートローザンヌとシノクロスを出し抜き、人気の関東馬に先んじることに成功する。併せて、好位追走から直線最も内側から抜け出し、独走していたシヨノロマンを外から並びかけた。シヨノロマンは粘っていたが、終いでもうひと伸びしてそれを差し切り、置き去りにする。シヨノロマンに1馬身4分の3馬身差をつけて決勝線を先頭で通過した。
桜花賞、クラシック戴冠を果たす。1分34秒8で走破し、1975年テスコガビーの1分34秒9を0.1秒上回る桜花賞レコードを樹立した。また2着はシヨノロマンであり、40年ぶり史上2例目となる桜花賞の同厩舎ワンツーフィニッシュを、史上5例目となるクラシックの同厩舎ワンツーフィニッシュを果たしている。1着2着ともに担当厩務員は堀切であり、また庄野一族の桜花賞独り占めとなった。庄野穂積は「ゴール前ではどちらの馬を応援していいかわからなくなった」と回顧している。武田厩舎の兄弟弟子対決は、兄弟子の河内に軍配が上がり、武の史上最短記録樹立を阻止している。
アラホウトク 競走馬時代
続いて牝馬クラシック二冠目の優駿牝馬（オークス）を目指したが、その前の5月1日、優駿牝馬のトライアル競走であるサンケイスポーツ賞4歳牝馬特別（GII）で関東遠征。庄野は、シヨノロマンも出走させる2頭出しを再び敢行した。大逃げスルーオベストが1頭ハイペースで先導する中、中団の後方を追走する。最終コーナーにかけて外から進出を開始。直線ではリードを保つスルーオベストに迫るとともに、連れて進出を企むシヨノロマンを先んじることに成功する。末脚を発揮して直線半ばを過ぎてスルーオベストを差し切り、シヨノロマンらに先を許さなかった。シヨノロマンに1馬身半差をつけて重賞連勝、再び同じ厩舎でのワンツーフィニッシュを果たした。
それから5月22日、優駿牝馬（GI）に1番人気の支持、シヨノロマンとワンツー人気で臨んだが、共に後方敗退。アラホウトクは7着だった。厩舎に留まって夏休みを過ごした。この年の秋冬での引退が決定する。神戸新聞杯、ローズステークス、エリザベス女王杯という予定を組んでいた。ただし右膝の骨膜に異常が見られるようになる。レーザーで治療し、何とか出走できる状態で秋を迎えたが、万全ではなかった。
9月25日、阪神の神戸新聞杯（GII）で始動した。牡馬相手に単枠指定、1番人気に推されたが、5着敗退。続く10月23日、エリザベス女王杯のトライアル競走であるローズステークス（GII）でも単枠指定で臨んだが6着。シヨノロマンに後れを取る敗退だった。11月13日、引退レースとなるエリザベス女王杯（GI）に臨む。シヨノロマンとの共闘となったが、シヨノロマンは単枠指定、1番人気に対して、アラホウトクは単枠なく2番人気の支持で、4着だった。この年のJRA賞では、全172票中77票を集め、最優秀4歳牝馬を受賞している。
アラホウトク 繁殖牝馬時代
競走馬引退後は、繁殖牝馬として供用され、1998年までに9頭の仔を産んだ。中でも、6番仔のアラマサダンサー（父:ダンシングブレーヴ）は、2001年の目黒記念（GII）で4着。また7番仔のオースミコンドル（父:コマンダーインチーフ）は、1999年のラジオたんぱ杯3歳ステークス（GIII）にてラガーレグルスに次ぐ2着、翌2000年のプリンシパルステークス（OP）でも2着となり、東京優駿（日本ダービー）出走を果たしている。
1998年には、9番仔（後のセタガヤウタヒメ）を生産。そして同年3月12日に10番仔を目指して種付けに臨んだが、その際に背骨を骨折。14歳で死亡する。
2014年、3番仔アラマサゴールドの孫のエキマエが兵庫チャンピオンシップを制し、自身の牝系から初の重賞馬が出た。
アラホウトク 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチ、日本中央競馬会『中央競馬全重賞競走成績 GI編』（1996年）に基づく。
アラホウトク 繁殖成績
以下の内容は、JBISサーチの情報に基づく。
火山島 (小説)
火山島（かざんとう）は、金石範が1981年から1988年にかけ文芸誌『文學界』に掲載した長編小説である。
連載当初のタイトルは「海嘯」であったが、単行本（田村義也装丁）は、文藝春秋で（第1巻から第3巻目まで）「火山島」に改題し刊行、第2部（第4巻から第7巻）は1996年から翌97年に出版された。2015年10月に岩波書店でオンデマンド出版で再刊。
1948年に李承晩軍事政権に抗し、朝鮮南部・済州島で起きた「済州島四・三事件」を題材にした作品である。
1984年に大佛次郎賞（第1部・3巻目まで）、全7巻で完結した1998年に毎日芸術賞を各・受賞している。
奥田良三 (歌手)
奥田 良三（おくだ りょうぞう、1903年6月12日 - 1993年1月27日）は、日本のテノール歌手。
奥田良三 (歌手) 経歴
1903年（明治36年）6月12日に北海道札幌区（現・札幌市）で生まれる。後に陸上選手となる南部忠平は幼稚園からの幼なじみ。北海道庁立札幌第一中学校3年修了時に上京。同郷の先輩である梁田貞の世話により、成城中学校と東京音楽学校分教場夜間部に入り、また村井満寿から個人レッスンを受ける。1922年（大正11年）に東京音楽学校に入学するが、翌1923年の関東大震災により国内での勉学を断念し、同校を中退。その後渡欧して、ローマのサンタ・チェチーリア国立アカデミア、ベルリン音楽大学で声楽を学ぶ。帰国後、1934年（昭和9年）ポリドールレコードから映画『狂乱のモンテカルロ』主題歌「モンテ・カルロの一夜」「これぞマドロスの恋」や、映画『会議は踊る』主題歌「命かけて只一度」を吹き込む。国民歌謡の始まりと共に、「夜明けの唄」や「防人のうた」などをヒットさせている。その後も戦時歌謡中心に「愛国行進曲」、「戦陣訓の歌」、「空の勇士」、「紀元二千六百年」、「出せ一億の底力」などを吹き込む。「樺太の歌」や「軍艦行進曲」の録音も残されている。
奥田良三 (歌手) 経歴
戦後は、淡谷のり子や藤山一郎、渡辺はま子らが受賞するなど大物戦前歌手が選ばれていたレコード大賞特別賞を受賞。高齢ながら往時と変わらぬ歌声を会場で披露し会場は響めきに包まれた。
また昭和音楽大学の初代学長を務める。90歳の誕生日にシューベルトの「美しき水車小屋の娘」を歌い引退する予定だったが、1993年（平成5年）1月27日、心不全により89歳で死去。
ブートストラップ
ブートストラップ（英語: Bootstrapping）とは一般的な用語として、外部の入力を必要とせずに実行される、自己開始型のプロセスを指す。
コンピュータの分野で（単にブートと呼ばれることも多い）この用語は、電源投入後あるいはリセットの後に、コンピュータ上のメモリに基本的なソフトウェアを読み込むことを指す。特に、必要に応じて他のソフトウェアを読み込む役目を持つオペレーティングシステム自体をロードすることを指す。コンピュータの起動に関しては詳細はブートの記事を参照。
起動以外にコンピュータ関係では「ブートストラップ問題」などといった語もある。コンピュータ以外にも電子回路における手法を指して使われるものや、統計的推論の手法であるブートストラップ法、などといったものがある。
アプリケーションソフトウェアの実行に必要なライブラリやソフトウェアコンポーネントなどを事前にインストールする機能を組み込んだインストーラーのことをブートストラップと呼ぶこともある。
語源や初出については次の節で述べる。
ブートストラップ 語源
背の高いブーツでは、その上部に指やブーツフックを引っ掛けて引き上げるためのつまみや輪がついている。 「自分でブートストラップを引っ張って自分を引っ張り上げる（pull oneself up by one's bootstraps）」という表現は19世紀に、不可能な動作の喩えとして存在した。その表現は少なくとも1834年、『労働者の呼びかけ』における「マーフィーは今や、自分のブーツのストラップを引っ張り上げてカンバーランド川、あるいは納屋のフェンスを超えられるんだろう」という表現が見られる。また、1860年、形而上学的な言及として、「思考がそれ自身を分析しようとする試みというのは、人が自分のブーツのストラップを引っ張って自分を持ち上げようとするようなものだ」という表現がある。1922年、ブートストラップは「人の手を借りない努力で自身をより良くする」という意味の比喩として使用されている。この比喩表現は、「他の助けなしに行われる、自己維持のプロセス」を指す一連の表現に新しい比喩表現をもたらした。
ブートストラップ 語源
この用語はときにルドルフ・エーリヒ・ラスペの『ほら吹き男爵の冒険』に帰すると言われるが、この物語の中で、ミュンヒハウゼン男爵はブートストラップではなく、自分の髪の毛をつかんで自分を引っ張り上げることで沼地から抜け出している。ミュンヒハウゼン男爵の物語のあらゆる版のどこにも、ブートストラップへの明確な言及は見つかっていない。
エンジニア文化にはSFからの影響が見られることがあるが、日本では「時の門」という邦題で知られるハインラインの小説の原題は By His Bootstraps である。
マックス・アイティンゴン
マックス・アイティンゴン（Max Eitingon、1881年6月26日 - 1943年7月30日）は、ロシア出身の精神科医、精神分析学者。
マックス・アイティンゴン 生涯
ユダヤ人としてベラルーシのモギレフに生まれる。父ハイム・アイティンゴンは敬虔なユダヤ教徒かつシオニストで、毛皮商人として成功し、ニューヨークやパリ、ロンドン、ウージ、ストックホルムに事業を展開していた。
1893年、父の事業の本拠地がライプツィヒに移転したため、一家でドイツに移住。ギムナジウムを中退後、聴講生としてライプツィヒ大学やハレ大学に学んだ後、1902年にハイデルベルク大学へ入り、医学を学ぶ。1904年から1905年にかけてチューリヒに医学留学。1906年から1908年にかけてブルクヘルツリ精神病院で助手を務める。
師オイゲン・ブロイラーの影響でジークムント・フロイトの学説に傾倒するようになり、ブロイラーとユングの創設による精神分析学サークルに参加。1907年初頭にフロイトと初めて面会を果たし、ウィーンにおけるPsychologischen Mittwoch-Gesellschaft（水曜心理学協会）の会員となった。学位取得後、1909年にベルリンへ移り、ヘルマン・オッペンハイムの医院で神経学の訓練を積む。同年に彼がフロイトから受けた訓練分析は、のちにアーネスト・ジョーンズから「精神分析学史上最初の訓練分析」と呼ばれた。この分析は、彼とフロイトがウィーンの街を夕方散歩する間におこなわれ、5週間から6週間続いた。
マックス・アイティンゴン 生涯
1911年に精神分析医として開業。この時期から、ベルリンの精神分析家協会で顔役の一人と認められるようになる。しかし草創期の精神分析学に対する彼の功績は学問的な性質のものではなく、むしろ組織運営者として貢献した面が大きかった。また、師フロイトの学説に対する忠誠ぶりは門人の中でも群を抜いていたといわれる。
ユングが国際精神分析家協会（IPA）を脱退してから、アイティンゴンは同協会の秘書の役割を引き継いだ。1920年、ベルリンにてカール・アーブラハムと共に世界初の精神分析総合医院を設立。これによって、1918年にフロイトがIPAブダペシュト会議の席で示した"万人に開かれた精神分析学"という理念を現実のものとした。1920年に国際精神分析学出版社が設立されてからは、顧問として同社に参加。のちには経営面に携わり、私財で同社を援助したこともあったが、1932年に同社が倒産の危機に瀕したため、手を引くことを余儀なくされた。
この間、1924年夏には、フロイトと決裂したオットー・ランクの後任として、シャーンドル・ラドーやシャーンドル・フェレンツィと共にInternationalen Zeitschrift für Psychoanalyse（精神分析学国際雑誌）の編集者に任命された。1925年にアーブラハムが早世してからは、IPAおよびベルリン精神分析家協会の指導者となった。
マックス・アイティンゴン 生涯
この他、後進分析家たちの育成を志して国際訓練委員会（ITC）を設立したのもアイティンゴンの業績である。彼はIPA内部においてベルリン派の覇権を確立せんと意図していたが、この企てはニューヨーク精神分析家協会からの猛反発を受けて頓挫のやむなきに至った。そんな中、大恐慌の煽りを受けてアイティンゴンの家業が傾いたため、精神分析学運動に対して従来のように出資を続けることは不可能になり、そのために運動内部での彼の影響力は薄れて行った。国際精神分析学出版社がフロイトの息子マルティーンの指導下に入り、精神分析学国際雑誌の編集部がベルリンからウィーンに移されたのはその象徴である。IPA理事長の地位を去らなければならなかったアイティンゴンは、ITCとベルリン協会での議長の椅子を辛うじて守り抜いたが、やがてナチが台頭すると、それらも手離す他なくなった。1933年にドイツを去ってエルサレムに移住した後は、パレスチナ精神分析家協会を設立した。
1938年夏にパリを訪れた際、重篤な心臓発作を起こし、これ以後健康を恢復することができなかった。彼はエルサレムで死去したとき、62歳だった。
CROSS MORNING SHOW GOOD MORNING DMD
『CROSS MORNING SHOW GOOD MORNING DMD』（クロス・モーニング・ショー・グッド・モーニング・ディーエムディー）は、CROSS FMで放送されていたラジオ番組。愛称はDMD（後述）。放送期間は2003年3月31日-2004年4月2日。放送時間は毎週月-金曜日7:00-12:00。北九州本社第1スタジオから生放送された。
MOONY NOON
『MOONY NOON』（ムーニー・ヌーン）は、2000年10月2日から2001年3月29日までエフエム九州 (CROSS FM) で放送されていた音楽番組・情報番組である。
MOONY NOON 概要
癒しをテーマにした昼の1時間番組。番組タイトルは、「月の香りのする正午」の意味合いで付けられたものである。放送時間は毎週月曜 - 木曜 12:00 - 13:00 （日本標準時）。CROSS FM北九州本社第1スタジオからの生放送。ナビゲーターは立山律子が務めていた。
関連番組として、本番組ディレクターの木本和久がナビゲーターを務めていた『NOONY MOON』（ヌーニー・ムーン）がある。こちらは毎週日曜 3:00 - 5:00 （土曜深夜）に放送の2時間番組で、より音楽に比重を置いた内容となっていた。
MOONY NOON コーナー
クロスカーレポート
12:10頃から放送。リポーターがクロスカーに乗って各地へ向かい、街中で催されているイベントなどを紹介する。他の番組でも行われていたコーナーであるが、本番組ではリポーターとナビゲーターによるクロストークはなかった。
誕生石のコーナー（固有コーナー名なし）
12:20頃から放送。放送当月の誕生石を紹介するコーナーであったが、正式なコーナータイトルが付かないまま行われていた。
ラジオショッピング
12:40頃から放送。
SOUND MUSEUM
12:45頃から放送。土曜深夜の『NOONY MOON』と内容を共有していた音楽特集コーナーで、1週間を通して同じアーティストの曲を掛けていた。『NOONY MOON』では曲に加えてアーティスト本人へのインタビューも流されたが、本番組では曲が2つ程度掛かるのみであった。
AFTERNOON BEAT RADIO
AFTERNOON BEAT RADIO（アフタヌーン・ビート・レディオ）は、CROSS FMで放送されていたラジオ番組。
放送期間は2002年4月1日～2003年3月27日。放送時間は毎週月～木曜日13:00～16:00。
当時設置されていた博多駅GIGAスタジオからの生放送。
AFTERNOON BEAT RADIO ナビゲーター
長年平日夕方から夜にかけてのワイド番組「BRAVO CALLIN'」を担当していたが、その番組を卒業し、初の平日昼間の番組の担当となる。
この番組開始までは金曜日の番組「SMOOTH CHANNEL」を担当していたが、それ以前も週末の番組担当が多かったため、平日昼間の番組担当はこれが初めてであった。また「SUNDAY MORNING BUZZ」以来、久々の一人での番組進行となった。
AFTERNOON BEAT RADIO 主なコーナー
スポンサーはタイ国政府観光庁とホテル・リッツファイブ（福岡市）、但し2003年1月からはタイ国政府観光庁単独となった。
タイ国の観光スポットや、観光に関する情報を紹介するコーナー。タイ国政府観光庁の担当者などが出演してタイの魅力を紹介した。
このコーナーは月曜日-金曜日を通じて放送され、金曜日は「CROSS SMILEY FRIDAY」内で放送された。
2003年4月からは後番組「CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO」に引き継がれた。
スポンサーであるJR九州から届く旅の情報、列車の情報を紹介した。
このコーナーは月曜日-金曜日を通じて放送され、金曜日は「CROSS SMILEY FRIDAY」内で放送された。
AFTERNOON BEAT RADIO 主なコーナー
GIGAスタジオの閉鎖に伴い、長年続いたJR九州の提供コーナーは、これが最後となっている。
まず「EVENING NEWS PAPER HEADLINE」として、スポンサーである西日本新聞の夕刊に掲載された記事、トピックスを紹介、曲をはさんで内容の詳細を放送した。
このコーナーは月曜日-金曜日を通じて放送され、金曜日は「CROSS SMILEY FRIDAY」内で放送された。但し、内容は異なった。
2003年4月からは後番組「CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO」に引き継がれタイトルも「CROSS POINT」に改められた。
スポンサーである博多駅地下街、マイング博多駅名店街、食堂街1番街の情報を紹介した。
CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO
CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO（クロス・アフタヌーン・ショー・レディオ・グー）は、福岡県に本社を持つCROSS FMで放送されていたラジオ番組。放送時間は毎週月～金曜日12:00～18:00。北九州本社スタジオからの生放送であった。
CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO コーナー
1:11、2:22、3:33、4:44、5:55といういわゆる「ぞろ目」となる時間に始まるというこの番組ならではのコーナーであった。
コーナーの内容は特には決まっておらず、お得な情報や、心理テスト、プレゼントなど様々である。
番組後半期では「明日への伝言板」放送のため、17:55（5:55）の「ゾロメ de ハッピー」は放送されなかった。
30代以上の聴取者がカラオケで歌いそうな曲、もしくはよく歌われていた曲を放送。聴取者のリクエストも受け付けた。
海辺で聞くのに最適な曲をスタッフが選曲し放送、聴取者に海辺でのドライブというヴァーチャルトリップを楽しんでもらうコンセプトのコーナー。
タイの旅情報などを伝える。
スポンサーはタイ国政府観光庁で、提供クレジットはViViが英語で紹介したものがジングル化された。
このコーナーは後番組「CROSS AFTERNOON SHOW TENJIN APRES-MIDI」に引き継がれ、現在でも「CROSS POWER CAST」内で続いている。
CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO コーナー
スポンサーは西日本新聞社で、提供クレジットはViViが紹介したものがジングル化された。
出来立てほやほやの西日本新聞の夕刊から気になる話題をピックアップ。西日本新聞の記者に電話で話を聞く。このようなスタイルはこの番組からスタートした。
このコーナー自体は後番組「CATEGORY T.T.」に引き継がれ「T.T.JOURNAL」というコーナー名に改題、現在も続いている。
北九州市の話題を紹介。これも「CATEGORY T.T.」内でコーナー名そのままに続いている。
このコーナーは「脇山裕子⇒ルーシー(現在はCROSS POWER CASTの火・木担当)」と「亀谷亜佑香⇒チェルシー（現在は同局での担当番組なし）」が担当していた。
詳細は上記リンク先を参照。この番組の1コーナーという形ではあったものの、ナビゲーターが17:55で番組を閉めていたため、事実上独立した番組であった。
CROSS TRANSFAR 9/3
CROSS TRANSFAR 9/CROSS TRANSFAR 3（クロス・トランスファー・ナイン／クロス・トランスファー・スリー）は、CROSS FMで放送されていたラジオ番組。放送期間は2004年4月-2006年3月。北九州本社スタジオからの生放送。
SATURDAY MUSIC DELIVERY
『SATURDAY MUSIC DELIVERY』（サタデー・ミュージック・デリバリー）は、2000年10月から2001年4月までエフエム九州 (CROSS FM) で放送されていたワイド番組である。
SATURDAY MUSIC DELIVERY 概要
放送時間は毎週土曜 14:00 - 17:00 （日本標準時）、CROSS FM北九州本社第1スタジオからの生放送。リスナーが聴きたいと思う曲のデリバリー（宅配）をコンセプトとするリクエスト番組で、曲のリクエストを電話・FAX・Eメールで受け付けていた。
ナビゲーターは、「井料ナオト」名義で活動していた当時のナオトが務めていた。当時専門学校生であったナオトは、本番組でCROSS FMナビゲーターデビューを果たした。
SATURDAY MUSIC DELIVERY コーナー
デリヘルタイム
「ヘルシーグッズをデリバリーという意味で、決してあっち方面のことではありません！」と毎回言っていた。クイズに答えて正解すると、ナオトが天神で買ってきた物をプレゼントされた。
サイコロ・ナオト
心理テストのコーナー。
ナオトいじり
CROSS FMの他番組のナビゲーターが番組にゲスト出演。そしてナオト自身も、後日にそのゲストの担当番組にゲスト出演して番組を手伝うという企画。
岩手県道270号西根佐倉河線
岩手県道270号西根佐倉河線（いわてけんどう270ごう にしねさくらかわせん）は、岩手県胆沢郡金ケ崎町と奥州市を結ぶ一般県道である。
岩手県道270号西根佐倉河線 概要
全線が国道4号金ケ崎バイパスの供用時に旧道となった区間で、起点および終点ともに国道4号に接続する。全区間がJR東北本線の東側を平行し、終点で国道4号現道に直進する。
岩手県道292号大野山形線
岩手県道292号大野山形線（いわてけんどう292ごう おおのやまがたせん）は、岩手県九戸郡洋野町と久慈市を結ぶ一般県道である。
岩手県道292号大野山形線 概要
洋野町大野の国道395号交点から南へ分岐し、おおむね南または南西へ延び、久慈市山形町の岩手県道5号一戸山形線交点に至る。洋野町から二戸市方面への短絡ルートになっている。
ハローキティとバッドばつ丸
ハローキティとバッドばつ丸（ハローキティとバッドばつまる）は、テレビ東京系で1994年10月から1998年12月まで放送していたサンリオの子供番組。前番組の「あそぼう!ハローキティ」をリニューアルする形で放送された。後番組は「キティズパラダイス」。またハーモニーランドがある九州地方と四国の一部の放送局では、姉妹番組の「キティズパーティー」が放送されていた。こちらはハーモニーランドでの公開収録だったが、キティズパラダイス開始と同時に年に2度ほどの公開収録となった。テレビ東京のほか、テレビ愛知やキッズステーションでも放送された。
ハローキティとバッドばつ丸 放送内容
放送開始時は、基本的に「大好き!ハローキティ」「あそぼう!! ハローキティ」と同じ構成だったが、開始から1年経った1995年10月からは、サンリオピューロランド内メルヘンシアターでの公開収録が始まった。
初代占いコーナー（放送時期：1996年10月 - 1997年3月）。オーソドックスな星座占い。
2代目占いコーナー（放送時期：1997年4月 - 1998年12月）。8色ある色の中からどの色を選ぶかで占う。この代から『キティズパラダイスPeace』内の「シュガーバニーズのパティシエ占い」まで選択式になる。
サンリオピューロランドの情報コーナー。
ハローキティとバッドばつ丸 主な出演者
※印は「あそぼう!!ハローキティ」から続投
以上4キャラクターがレギュラー。コーナーによってその他のキャラクターも出演する
ハローキティとバッドばつ丸 番組テーマ曲
作詞：室生あゆみ 作曲：池毅 歌：須藤まゆみ
作詞：並河祥太 作曲:大森俊之 歌:アチャラカ・Boo&ファミリー
作詞・作曲・歌：嘉門達夫
作詞：岡崎恵子、作曲：片山耕、歌：プリン
ハローキティとバッドばつ丸 ビデオソフト
いずれもVHSで発売。一部作品はビデオマーケット等の動画配信サイトにて公開されている。
ハローキティとバッドばつ丸 スタッフ
多くのスタッフが前身の「あそぼう!ハローキティ」から続投した。
インディアン登録簿
インディアン登録簿（いんでぃあんとうろくぼ）とは、カナダにおける、ステータス・インディアンもしくは登録インディアンの公式記録である。ステータス・インディアンは、権利と特典を有するが、登録されていないインディアン、イヌイット、あるいはメイティにはそれらが認められていない。主な特典は、おそらく保留地（インディアン・リザーブ）が付与されること、およびそれに付随する諸権利であり、そこには居住やリザーブで認可された業務に対する、連邦や州からの課税の免除が含まれる。
このリストはインディアン問題および北方開発局が保存している。誰が登録されるかを決定する権限は、登録部局だけが有している。
1850年に、英領北アメリカの植民地政府が、条約にもとづいて特権を与えられた、インディアンとバンドの記録を取り始めたのが始まりである。1951年のインディアン法の改正によって、現在のインディアン登録簿が新たに設置された。
1985年には、インディアン法は、この法律の差別的な諸条項によってインディアンのステータスを失った人びとについて、それを回復させるという目的のために、ふたたび改正された。10万人を越える人びとが、これまでこのようにしてインディアンとしてのステータスを失ってきたが、これ以後、登録簿にふたたび加えられることになった。
ステータス取り消しのための差別的条項は以下の通り：
FC-1 (航空機)
FC-1（英語：Fighter China-1）またはJF-17（Joint Fighter-17）は、中国とパキスタンが共同開発した単座式全天候型多用途戦闘機。中国では「梟竜」（きょうりゅう、中国語: 枭龙、拼音：Xiāolóng、シャオロン）、パキスタンでは「サンダー」（Thunder：「雷」）が愛称となっている。
成都で開発されている殲撃10型と同様、1980年代はアメリカ合衆国、六四天安門事件以降はソ連およびロシア連邦の技術支援により開発された第4世代機である。
FC-1 (航空機) 開発
中国は、長らくMiG-21派生のJ-7を生産し、人民解放軍で防空戦闘機として運用するとともに、中小国家に安価に輸出してきた。しかし、1980年代に入ると、自国での使用のみならず輸出商品としても性能の陳腐化が目立つようになったため、アメリカ合衆国の航空機メーカー・グラマンの協力のもと、J-7をベースにアメリカ合衆国の技術を取り入れた新戦闘機スーパー7（超七）を開発する計画を開始した。ところが、開始直後に発生した六四天安門事件の余波によりアメリカはじめ西側からの技術提供が打ち切られることとなり、遅滞を余儀なくされた。
スーパー7は新たにFC-1と名前を変えて開発を再開し、中国第132航空廠が担当することになった。そして、パキスタン空軍からの協力でF-16の特徴を参考にし、開発を加速した。また、関係を改善したロシアのミコヤン設計局で開発を進めていた単発小型戦闘機41の開発で得られた技術も開発計画に活かされている。しかし、パキスタンもまた度重なる核実験により国際制裁の対象となった結果、パキスタン空軍が熱望していた西側製アビオニクスの調達が不可能になってしまったため、アビオニクスは機体開発よりも後の段階で別途開発することとなった。
FC-1 (航空機) 開発
FC-1は、2003年9月3日に初飛行を行い、2005年までに試作機3機が完成し各種飛行試験を行った。2006年に完成した試作4号機（PT-04）では性能向上のため、大きな特徴であるDSI（ダイバータレス超音速インレット）の採用や機体の軽量化などの改設計を実施。この仕様が量産型の元になった。
2013年6月のパリ航空ショーにおいて、複座型FC-1B（JF-17B）の模型が展示された。これは転換訓練用の複座機で、後部座席を設置したため搭載燃料では少し不利であるが、単座型と同様に実戦への投入が可能な機体を目指している。パキスタン向けのJF-17Bは、2017年4月28日に初飛行した。
2015年には初期型のブロック1の機上酸素供給システムおよび電子戦システムに改良を加えたブロック2が初飛行している。さらに発展したブロック3は2020年1月1日に初飛行に成功したと報じられた。
FC-1 (航空機) 設計
J-7の機首にあったエアインテークは、電子機器搭載スペース拡大のため機体側面に移り、機体各部もJ-7より空力的に洗練された。大幅な改設計の結果、今までのJ-7系列とは外見が大きく異なり、主翼前部のストレーキや垂直安定板基部の処理など、むしろ、F-20に近いフォルムとなっている。そして、F-35より早く、世界で初めてダイバータレス超音速インレット（DSI）を実機に装備している。
コックピットは3基の多機能ディスプレイを装備したグラスコックピットとなり、ブロック3では、J-20で使用されるものと同様の新しいより大きなホログラフィック広角ヘッドアップディスプレイおよび統合コックピットディスプレイになった。
大型化・高性能化が図られた中国製KLJ-7レーダーにより探知範囲は増加し、視界外攻撃能力を獲得した。更にブロック2では、改良型のKLJ-7 V2、ブロック3ではAESA方式の新型が搭載されている。
この他、ブロック2では改良された空対空および精密誘導兵器の統合を処理するための改良されたデータバスを装備、機上酸素供給システムおよび電子戦システムが改良されている。ブロック3ではJ-10C、J-16、およびJ-10Cで使用される高度な赤外線ミサイル警報装置が新たに装備され、アビオニクスのCOTS化も行われている。
FC-1 (航空機) 設計
機体制御には縦方向のみデジタル・フライ・バイ・ワイヤを採用し、横方向はコンピュータ補助の機械式制御となっている。FC-1Bでは操縦系統が一新され、3軸安定式4重デジタル・フライ・バイ・ワイヤとなった。この改良は、以降製造される単座型にも適用される。エンジンは、ロシア・クリーモフ製RD-33の派生型RD-93を採用。全量をロシアから輸入しているが、中国ではRD-33をベースにしたWS-13が開発されており、1機がこれを搭載して飛行したと報じられている。
機内には2300kgの燃料を搭載でき、戦闘行動半径は空対空任務で1,200km、対地攻撃任務で700km、フェリー航続距離は1,800kmとされている。パキスタンでは、JF-17に空中受油能力を付与する事で航続距離延伸を計画しており、空中給油プローブについてブロック1仕様の機体で試験を行っており、ブロック2で装備されるとされている。プローブについては2種類あり2013年初期のものではキャノピーフレームのすぐ後ろに配置されており、その形状と配置からデネルが設計支援していると推測される。2016年に確認されたプローブはコックピットキャノピーフレームの下にあり、取り外し可能となっている。
FC-1 (航空機) 設計
ハードポイントは7箇所となり、新型のPL-12などの中距離レーダーホーミングミサイルをはじめとした各種空対空・空対地・空対艦ミサイル、誘導爆弾や通常爆弾を搭載できる。更にJF-17B及び以降製造のの単座型では、WMD-7照準ポッドに対応し、各種誘導爆弾の単独運用が可能となった。また、ブロック3ではPL-15が搭載できる。
1機1,500万ドルと作戦用ジェット機としては比較的安価であり、共同開発相手のパキスタン空軍のみならず、発展途上国のMiG-21やF-5の代替として積極的な輸出を見込める価格となっている。
FC-1 (航空機) 配備
パキスタンは、2003年12月に中国と購入了解覚書を交わし、最初の16機を中国とパキスタンで8機ずつ生産することになった。2007年3月23日に最初の2機がパキスタンに到着。同発表によれば2機の配備は実戦配備ではなく飛行評価を主とするものである。そして、2009年3月7日、中国は先述のパキスタン製機を含む42機をパキスタンに売却し、同国と共同生産を進める契約に調印した。中国紙・環球時報（3月10日付）によると、パキスタンは将来的に計250機まで増やす計画だという。パキスタンでの生産初号機は2009年11月23日に引き渡された。その後2013年12月18日にはブロック1の最終号機たる50号機の納入式典が行われ、さらにブロック2仕様機50機の生産を行うことを明らかにした。また、2014年11月には既存のブロック1もブロック2仕様に改修することを決定した。2023年にはブロック3がパキスタン空軍に就役したとみられている。
FC-1 (航空機) 配備
2023年時点で、パキスタン空軍が49機のJF-17 ブロック1、61機のブロック2、15機のJF-17Bを保有している。
パキスタンとしては人民解放軍空軍にも同機が配備されることを望んだとされる。しかし中国でハイ・ローミックスのロー側（ハイ側はSu-27の輸出型にあたる殲撃11型）を担うのは、FC-1よりも大型・重武装な殲撃10型であり、こちらはすでに量産体制に入っている。そのため、現在まで同機は中国向けに配備されていない。
2019年2月27日、パキスタン空軍は係争地のカシミールで自軍機のJF-17がインド空軍機のMiG-21を撃墜してパイロットの身柄を確保したと発表した。
FC-1 (航空機) 輸出
FC-1の海外へのセールスはパキスタン・中国の双方が各々行っており、パキスタン側での成約が多い。前出の環球時報の記事は、パキスタンの軍事アナリストの話として、北朝鮮やアゼルバイジャン、タンザニアなど、世界で1,500機の需要があるという見通しだと伝えている。約300機程度を中東・アフリカ諸国に輸出したいとされている。2017年11月12日にはアラブ首長国連邦アール・マクトゥーム国際空港にて開催された第15回ドバイ国際航空ショーに出展した。
ミャンマー
同機の最初の輸出として、ミャンマーが16機の導入を決定したことが報じられた。空軍は2019年4月24日に最初の6機のJF-17Mを受領し、2019年12月15日にはメイクティラ空軍基地で開催されたミャンマー空軍創設72周年式典でJF-17B 2機の就役式が行われた。しかし2024年の報道では、JF-17は任務に適していないことが判明し、非稼働状態にあるとされている。
FC-1 (航空機) 輸出
アゼルバイジャン
ナイジェリア
イラク
スーダンが12機のJF-17を購入する交渉を行っているとされる。
ジンバブエも12機のJF-17を導入するとされているが、未だ実現していない。
アルゼンチンのFAdeAが2013年のパリ航空ショーにて中国の成都飛行機とFC-1の合同生産について議論したとされる。2015年2月、アルゼンチンのクリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領が訪中してFC-1を20機購入する合意を結んだ。しかし2017年2月、イギリスのマーチン・ベーカー製射出座席を換装する費用が高額となることから、マウリシオ・マクリ政権はこれを中止したとされる。
2015年6月、LTTE掃討戦を通じて中国およびパキスタンと親密な関係にあるスリランカが採用を決定した。18-24機を2017年から導入する予定だったが、翌年インドからの圧力によってキャンセルとなった。
FC-1 (航空機) 評価
パキスタン空軍高官によると、2001年のアフガン空爆を支援した見返りにアメリカから導入したF-16A/Bよりも高性能であると評価されている。
また、本機はSu-30やMiG-29にも対抗し得るとも言われている（年間飛行時間が200時間もあるパキスタン空軍のパイロットの腕を加味した可能性あり）。
FC-1 (航空機) 登場作品
『第三次世界大戦』
JF-17が空対艦ミサイルを装備しヘリコプター搭載護衛艦「ほうしょう」の攻撃に向かうも、F-35Bに迎撃され全機撃墜される。
『Digital Combat Simulator』
Eagle Dynamics社のコンバットフライトシミュレーター『DCS World』の有料アドオンモジュールとして、サードパーティーのDEKA IRONWORK社が開発した『DCS: JF-17 Thunder』がリリースされている。有料アドオンモジュールを購入することにより、JF-17 Block2が操縦可能となる。ほぼ全てのスイッチやアビオニクス等が実機同様に操作可能となっており、非常に再現度の高いシミュレーターとなっている。
『warthunder』
gaijin社提供の多彩な航空機、戦車、艦船などを操り戦う、無料のゲーム。なお本機は中国ツリーにパキスタン軍のJF-17として、2024の9月に行われた、大型アップデートダンスオブドブゴンズで部隊兵器と言う部隊と言う物に入りポイントを貯める事で入手可能な機体として実装された。
柳沢温泉 (栃木県)
柳沢温泉（やなぎさわおんせん）は、栃木県那須郡那須町（旧国下野国）にある温泉。
柳沢温泉 (栃木県) 泉質
※注 : 効能はその効果を万人に保証するものではない
柳沢温泉 (栃木県) 温泉街
那須ハイランドパークの近くに位置する古くからある鉱泉湯治宿の清水屋がある。2019年現在、日帰り入浴のみ可能。
軍威郡
軍威郡（クヌィぐん）は、大韓民国大邱広域市の北部にある郡である。郡の南部以外は慶尚北道と境界線を接している。
インディアン法 (カナダ)
インディアン法（英語：Indian Act、正式名称：「インディアンに関する法律（An Act respecting Indians）」は、英国統治下の植民地カナダにおいてファースト・ネーションを管理する目的で1876年に成立・施行され、現在も効力を有する法律。