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デージオ 地理
モンツァ・エ・ブリアンツァ県西部に位置するコムーネで、県都モンツァから北西へ約6km、州都ミラノから北へ約17km、コモから南南東へ約23kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
気候分類では、zona E, 2447 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
デージオ 歴史
1277年、ミラノの支配を巡るデッラ・トッレ家とヴィスコンティ家の戦いの舞台となった (Battle of Desio) 。
1924年、勅令により都市（Città）の格が認められた。
デージオ 行政
デージオには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
デージオ 文化・観光
18世紀に建設されたヴィッラ、Villa Cusani Tittoni Traversi や、19世紀のTorre dei Palagi が見所である。
デージオ 交通
ミラノ＝キアッソ線 (Milan–Chiasso railway) にデージオ駅 (Desio railway station) があり、ミラノ近郊鉄道に組み込まれている。
かつてはミラノ市内と北のカラーテ・ブリアンツァやジュッサーノを結ぶトラム (Tranvia Milano-Carate/Giussano) が走っており、21世紀に入って以後もテージオ以南の区間が残されていたが、2011年に廃止された。
ダイラーゴ
ダイラーゴ（伊: Dairago）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約6,300人の基礎自治体（コムーネ）。
ダイラーゴ 地理
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のVAはヴァレーゼ県所属を示す。
イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
戦争で死んだ兵士のこと
『戦争で死んだ兵士のこと』は、小泉吉宏によって描かれた絵本。一度1997年にベネッセコーポレーションから出版された後にいったん絶版となるが、2001年に再びメディアファクトリーから出版される。
戦争で死んだ兵士のこと ストーリー
ある戦死した兵士が、生まれた時まで、徐々にさかのぼっていくストーリー。ごくありふれた日常生活の中で、友達と遊んだり、婚約者と楽しい日々を送っているシーンなどが盛り込まれながらも、戦争の引き起こした悲劇・不幸を表現していると同時に、平和を願う気持ちも表現している。各文章の下に英訳文もついている。
ティモール海
ティモール海（ティモールかい、英語: Timor Sea、テトゥン語:Tasi Mane、ポルトガル語:Mar de Timor、インドネシア語:Laut Timor）とは、ティモール島の南方、オーストラリア大陸の北西方に位置する海域である。その名称は、ティモール島にちなむ。
ティモール海 地理
ティモール海はインド洋の一部であり、北はティモール島、南はオーストラリア大陸に挟まれている。その一方で、東はアラフラ海と呼ばれ、このアラフラ海は太平洋の一部とされている。ティモール海の広さは、東西約800 km、南北約500 km程度である。深度はティモール島近海が特に深く、3000 mに達する。これに対して、他の地域の大部分は、水深が200 m以浅の大陸棚である。海域中央部に島は少なくアシュモア・カルティエ諸島が存在する程度である。一方で、ティモール島周辺やオーストラリア大陸縁辺には島が多く、メルビル島やパサースト島などが存在する。ティモール海の沿岸に存在する湾としては、オーストラリア北岸にはジョセフ・ボナパルト湾とファン・ディーメンズ湾が挙げられる。
なお、ティモール海の南岸には、オーストラリア北部の港湾都市のダーウィンも存在する。
ティモール海 熱帯低気圧の発生海域
ティモール海はオーストラリア大陸の西岸に襲来するサイクロンの主要な発生海域として知られている。ただし、このオーストラリア大陸の西岸を襲うサイクロンは、かつてはサイクロンではなく「ウィリウィリ」と呼ばれていた。
ティモール海 海底資源と境界
ティモール海の海底においては、石油および天然ガスの埋蔵が知られており、ガス田「バユ・ウンダン」からの生産やガス田「グレーターサンライズ」などの探鉱・開発が行われている。これらの海底資源については、オーストラリア資本を中心に開発が行われてきた。東ティモールが長らく非独立地域であった上に、大陸棚境界の位置の問題により、排他的経済水域の設定には論争が起きていた。このエリアはティモール・ギャップと呼ばれ、2007年2月に、オーストラリアと東ティモールの両国は領海線を確定せずに、共同石油開発エリアを批准し、海底資源の東ティモール・オーストラリア間の分配を決定した。オーストラリア側では、シェルや国際石油開発帝石などが、LNGの生産に向けた取り組みを進めてきた。2018年3月には、東ティモールに「グレーターサンライズ」の大半が含まれる形での境界画定条約が結ばれた。
広域臨海環境整備センター法
広域臨海環境整備センター法（こういきりんかいかんきょうせいびセンターほう、昭和56年6月10日法律第76号）は、広域臨海環境整備センターに関する日本の法律である。
広域臨海環境整備センター法 概要
海面埋立により臨海地域の整備をしたいが「瀬戸内海環境保全特別措置法（瀬戸内法）」等により旧環境庁（現環境省）に規制されている旧運輸省（現国土交通省）港湾局と、廃棄物埋立処分場は作りたいが用地確保のめどが立たない旧厚生省（現厚生労働省）・旧環境庁との折衝により生まれた。
本法には、環境省が環境アセスメント等の環境評価を行い、埋立てを港湾管理者に特許し、国土交通省が国庫補助事業として港湾管理者に廃棄物護岸を施工させ、総務省（旧自治省）が、都道府県及び市町村を取りまとめて供託金を募り、厚生労働省が供託金を原資に広域臨海環境整備センターを設立し、同センターに廃棄物の受け入れと埋立て業務を行わせしめ、埋立て後の土地を港湾管理者が売却することで補助金以外の護岸工事費等を回収する、というビジネスモデルの実現のための諸規定がおかれている。
広域臨海環境整備センター法 概要
燃やした後の灰から新たな土地が生まれることから、伝説の火の鳥に基づき「フェニックスセンター法」という別名がある。
自治体の広域連携モデルとして、道州制導入の試金石のひとつとも考えられることから、現在では特に総務省（旧自治省）が中心となって推進を行っている。しかし、東京湾・伊勢湾における計画は双方とも頓挫しており、現在までに実現した計画は大阪湾圏域の2府4県（京都府・大阪府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県）の170市町村が参加する「大阪湾広域臨海環境整備センター」だけとなっている。
シャルマン火打スキー場
シャルマン火打スキー場（シャルマンひうちスキーじょう）は、新潟県糸魚川市にあるスキー場である。火打山麓振興株式会社が運営する。
シャルマン火打スキー場 特色
若者流出、過疎化対策として能生町（当時）運営のスキー場の計画が1992年から検討され始め、1993年から1997年にかけて「火打山麓スカイパーク整備事業」として用地買収・工事が進められた。1998年4月に運営会社の第3セクター「火打山麓振興株式会社」が設立され、同年12月にオープン。
日本海から近いが、妙高エリアから山を隔てた逆側にあるため日が当たりにくく、豊富な積雪量を有する。そのため5月上旬まで滑走可能。また日本海側沿岸のスキー場では珍しくパウダースノーを味わうことができる。
スキー場内は、危険区域を除くすべての敷地を滑走可能としているため、非圧雪エリアが多く、コースパターンは30を超える。
上記の特色あるゲレンデと営業方針のため、大都市圏からは遠いが、パウダースノーを求めてやってくる人も多い。実質一本のクワッドリフトのみである。
シャルマン火打スキー場 コース
山頂から、すべてのコースにアクセスできる効率的なゲレンデ形状となっている。
圧雪コース
非圧雪コース・エリア
シャルマン火打スキー場 施設
センターハウス内に2軒（内１軒は土日祝限定営業）、山頂に1軒ある。
センターハウス内にあり、通常のスキー・ボード以外にも、スノースクート・山スキー・ビーコン・ショベルなどの深雪を楽しむ道具のレンタルも行っている。
スキー・スノーボードの他、バックカントリーやオフピステの講習も行っている。
1,000台、無料、ゲートオープン7時～18時。
※一晩での積雪量が多いため、18時〜7時の間は、国道8号線沿いにある道の駅 マリンドリーム能生にて待機することにしている。
シャルマン火打スキー場 その他
積雪量が多いため、技術が伴わずコース外に立ち入ると遭難の危険がある。過去に遭難事故も起こっている。2012年2月12日には、遭難が2組3人あり、うち1組2人は翌日救助されたが、自衛隊などの捜索にもかかわらず、1人は発見されなかった（雪崩の危険があるため、捜索は打ち切られた）。その後、3月15日に県警ヘリが見つかっていなかった1人の遺体をスキー場東500ｍの能生川で発見した。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ
『キングコング2 怒りのメガトンパンチ』（キングコングツー いかりのメガトンパンチ）は、1986年12月18日にコナミより発売されたファミリーコンピュータ用アクションゲームである。同じくコナミから発売されたMSX2用ソフト『キングコング2 甦る伝説』（1987年）と同様にアメリカで制作された映画『キングコング2』（1986年）を題材とする。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ ゲーム内容
研究所に連れ去られたキングコングが、同じくさらわれたレディコングを救出するため研究所を抜け出し、敵との戦いを繰り広げる内容。全9ステージ（本作ではステージを「ワールド」と呼ぶ）で、エンディングはあるものの、その後も2周目、3周目と続くループゲームである。なお映画版のエイミィ博士やミッチェルその他の人物は本作には登場しない。
ワールド1：前線基地
軍事施設。戦車や戦闘ヘリが多数登場する。
ワールド2：ジャングル
海があり、戦闘ヘリの他に魚のような敵も登場する。所々に深い森があるが、その中では移動速度が落ち、ジャンプができなくなる（ライフは減らない）。
ワールド3：悪夢の迷宮
研究施設。左右に動く鳥のような敵など、怪物タイプの敵が多い。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ ゲーム内容
ワールド4：海洋浮上都市
コンビナート基地。戦車が多数登場する。
ワールド5：平和な街
市街地。車などが登場する。
ワールド6：夜の街
ワールド5と同じく車も敵。破壊できる建物が多数ある。
ワールド7：山岳地帯
落下即死地点多数。雲に乗って谷間を渡れる場所もある。
ワールド8：近代都市
ワールド6と同じく破壊できる建物多数。高速道路が通っていて、これで区切られて入りづらい区画もある。
ワールド9：最後の迷宮
秘密基地。隠し通路や壊れる壁を見つけないと先に進めない。ここの最終地点にレディコングが囚われている。BGMが他のワールドと大きく異なり、ワープ部屋のロングバージョンのような曲になっている。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ システム
1画面ごとに移動するフリップスクリーン方式の縦型アクションゲームで、ライフ制と残機制を併用しており、ライフが0になるか、穴に落ちるとミスとなりコングの残り数が減る。コングが全ていなくなるとゲームオーバーとなる。ライフは敵の攻撃を受けた時だけでなく、海などの水に入っている時にも減っていく。水中にいる間は動きが鈍るうえ、ジャンプもできなくなる。
コングの攻撃方法は、パンチ、踏み付け、岩投げ付けの3種類だが、踏み付けは効かない敵もいる。セレクトボタンを押すとパンチと岩投げ付けが切り替わる。岩投げ付けは離れた敵も攻撃できるが、放物線状に飛ぶためやや扱いが難しい。また手持ちの岩が0になると投げられなくなり、ロックを拾って補充する必要がある。敵の攻撃を受けるとコングは反動で弾き飛ばされるため、時には穴などに転落することもある。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ システム
マップ上にある様々な障害物はコングが攻撃することにより破壊することができる。特定の障害物を壊すとアイテムが出現したり、重要なアイテムや他のワールドにワープする扉が存在する部屋に入ることができる。
各ワールドにはそれぞれボスがいて、ボスを倒すと鍵が手に入る（最終ボスを除く）。8つの鍵を集めてワールド9にいる最終ボスを倒し、囚われのレディコングを救出することがゲームの目的となる。なお、ボスを倒すだけでは次のワールドに進むことはできず、他のワールドに移動するには前述のワープ扉を探し出す必要がある。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ ストーリー
キングコングはレディーコングに恋をしていた。しかし、二人の幸せは突如として引き裂かれる。レディーコングが何者かによって連れ去られてしまった。
怒り狂ったコングは、軍隊やモンスターと命がけで戦うことを決意する。レディーコングを救出するため、コングは行く手を遮る数々の迷宮と敵の攻撃を突破していく。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ 敵キャラクター
特定のワールドのみに出てくるものと、複数のワールドに出現するものがいる。
スライム
ほとんどのワールドに出てくる敵。プルプル震えたあとスッと移動する。目や口が付いたものや耐久力のあるもの、増殖（分裂）するものなど、さまざまなタイプがいる。
戦車
砲弾を撃ってくる、ワールドによって攻撃力が違い、静止しているものと移動するものがある。
ファイアーゲート
全てのワールドに登場。回転する火柱で長いものと短いものがあり、場所により回転速度が異なる。破壊は不可能。
Gハエ
フライヘッド
Gハエは虫型の敵でワールド1と7に、フライヘッドは赤くて耳の大きな頭だけの怪物でワールド3に登場する。一定の範囲を揺れるように左右に動き、時々静止する。
ヘリペラ
戦闘ヘリ。集団で出現する。真下へ下降したあとコングの方へ飛んでくるものと、円状に飛び回るものがいる。
ファイアードラゴン
グリーンドラゴン
ウォータードラゴン
小型のドラゴン。ウロウロ動き回り、時折止まって炎を吐く。
ジャンプヘッド
ホッパー
ジャンプヘッドはワールド3に、ホッパーはワールド6や8に登場。どちらも画面内をジャンプで動き回る。
ゾーム
ワールド3に登場。板状の敵で、画面上方から真下に飛んでくる。集団で出現することが多く、若干耐久力がある。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ 敵キャラクター
マリンボーズ
ワールド4に登場。上下左右の画面端から出現し、列を作って波型に飛んでくる。時間がたつと1匹ずつ離脱していく。
フラップス
無人局地探査ボット
フラップスは脚の生えた花の怪物でワールド5に、無人局地探査ボットは本体が瓶（？）のような形の機械でワールド7に登場する。どちらも弾を数発撃ったあとコングに向かって飛んでくる。
長距離ミサイル
画面外から一直線に飛んできて、ある程度飛ぶと自爆する。無制限に出現するが、倒してもアイテムは落とさない。
風船爆弾
赤い球のような敵。その場で動かず、コングが近づくと反応して一定時間後に自爆する。攻撃力は高い。コングの攻撃で破壊することはできないので、避けて通るか自爆させてから通過するしかない。
岩石
ワールド7に登場。四方からバウンドしながら迫ってくる巨岩で、無制限に出現する。大きいが一撃で倒せる。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ 敵キャラクター
ボスの部屋は重要アイテムの部屋と同じように、画面上の（または障害物に隠された）扉の中に存在する（サイボットコングのみワールドのマップ上に部屋がある）。戦闘中に部屋から出てボスから逃げることも可能だが、その場合はそれまで与えたダメージは全て無効になる。また、倒して鍵を取らずに部屋を出た場合もボスが復活する。得点は単体のボス（以下の特記以外すべて）が5000点、複数のボスは1体1000点。それぞれ倒した瞬間に加算される。ザコキャラを産み出すボスもいるが、そのザコを倒してもアイテムは出ない。
キングパウンド
ワールド1のボス。巻貝の怪物で、左右または上下に往復し、時おり貝類らしからぬスピードでコングめがけダッシュしてくる。同時に小型の巻貝「コタニシ」を産み出しコングに仕向けてくる。
キングスパイダー
ワールド2のボス。クモの怪物で、クモの巣を2発放ったあとコングに向かって一定距離を直進、を繰り返す。クモの巣に当たると一定時間移動だけでなくジャンプもできなくなる。同時に子グモも産み出す。
キングリザード
ワールド3のボス。6本足のトカゲの怪物で、3体同時に襲ってくる。ダッシュを交えて部屋を上下左右に動き回り、コングが近づくと真下へ炎を吐く。
キングパール
ワールド4のボス。二枚貝の怪物で、部屋の上方をフワフワ飛びながら、分裂して部屋中を跳ね回る真珠爆弾で攻撃してくる。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ 敵キャラクター
キングビースト
ワールド5のボス。グラディウスシリーズのテトランに似た、岩のような怪物で、ランダムに動き回り、体の周りに付けた4つのビットを円運動させながら飛ばしてくる。ビットからは次々と弾を撃つ。
キングスライム
ワールド6のボス。大型のスライムで、ザコのスライムと同じく体を震わせながら移動し、小型のスライムを産み出す。
キングドラゴン
ワールド7のボス。大型のドラゴンで、時おり部屋の中央で動きを止め、胴体部分をバラバラにして部屋中を飛び回らせる攻撃を行う。ダメージを与えるにつれ短くなっていき、胴体部分がなくなると頭部から弾を連射するようになる。
キングビー
ワールド8のボス。蜂の怪物で、上下に揺れながら部屋の上方を高速で往復し、子蜂を次々と仕向けてくる。また、尻の先の毒針からは一定間隔でビームを発射する。
サイボットコング
ワールド9のボス。コングを模したような姿の機械の敵で、本作の最終ボス。全部で18体いて、前列左から1体ずつ襲ってくる（1体倒すまで次が動き出すことはない）。耐久力が低く体当たりしかしないが、動きが素早く不規則な上に攻撃力が高いので、パンチで戦うのはリスクが伴う。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ アイテム
ハートとロックは敵を倒すと出現し、それ以外は特定の部屋、あるいは特定の位置に存在する。特記以外のアイテムはミスすると効果が失われるが、元あった場所に復活する。
キングコング2 怒りのメガトンパンチ 評価
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り19.16点（満30点）となっている。また、同雑誌1991年5月10日号特別付録の「ファミコンロムカセット オールカタログ」では、「なかなか爽快感のあるゲームだ」と紹介されている。
学校法人神野学園
学校法人神野学園（がっこうほうじんじんのがくえん）とは、愛知県名古屋市東区泉に本部を置く学校法人。
日部
日部（にちぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。
康熙字典214部首では72番目に置かれる（4画の12番目。辰集の最初）。
日部 概要
「日」の字は太陽や1日を意味し、太陽の形に象る。
偏旁の意符としては太陽や時間・天候・気象・天文・明暗などに関することを示す。
日部は上記の意符を構成要素とする漢字を収める。
現代中国で2009年に公布された「漢字部首表」など、現代の中国の簡体字の部首分類法では、日部と曰部は統合されており、日本の漢和辞典でも一部ではそうしている場合がある。
日部 名字・地名
日部（かべ、くさべ、ひべ）という日本人の名字や、日部神社（くさべじんじゃ）という神社がある。
大崎順彦
大崎 順彦（おおさき よりひこ、1921年〈大正10年〉5月10日 - 1999年〈平成11年〉8月25日）は、日本の耐震工学者。地震自体と地盤、構造物を一体で捉える研究手法で地震工学に大きな業績を残し、後進も多数育てた。建設省建築研究所と東京大学などで研究した後に民間へ転じ、清水建設副社長などを務めた。
大崎順彦 経歴
京都府出身。第三高等学校（現在の京都大学総合人間学部）、東京帝国大学第一工学部航空学科を卒業。航空用エンジンの振動を研究した。
太平洋戦争後の1949年（昭和24年）、建設省建築研究所に勤務。アメリカ合衆国に留学して1953年（昭和28年）にノースウェスタン大学大学院を修了した。1966年（昭和41年）に建築研究所第三研究部長に、1971年（昭和46年）には建築研究所国際地震工学部長と東京大学工学部教授に就任した。
原子力発電所の安全性を監督する原子力委員会の役職を兼務し、1973年（昭和48年）には専門委員に、1975年（昭和50年）には原子炉安全専門審査会審査委員に選任された。
1982年（昭和57年）に東京大学を定年退官し、清水建設副社長に就任するとともに、地震動評価や構造解析などを手掛ける大崎総合研究所を設立した。
1997年（平成9年）、「耐震工学ならびに基礎工学の研究と発展に対する貢献」で日本建築学会大賞を受賞した。
没後、大崎総合研究所の申し入れにより、日本地震工学会が2024年（令和6年）に大崎順彦賞を創設した。
大阪湾広域臨海環境整備センター
大阪湾広域臨海環境整備センター（おおさかわんこういきりんかいかんきょうせいびせんたー）は、広域臨海環境整備センター法 （昭和56年法律第76号）に基づく認可法人。
大阪湾広域臨海環境整備センター 概要
一般廃棄物と産業廃棄物を海面埋立てにより最終処分することを目的とする。同法に基づく唯一の組織である。
大阪湾広域臨海環境整備センター 処分場
以下の4つの埋立処分場を持つ。このうち、尼崎沖埋立処分場は2021年5月に全ての受入を終了した。
湾岸部分の道路交通集中による（主に国道26号線と43号線）環境悪化抑制のため、管理型廃棄物については海上船舶輸送を行っている。そのため兵庫県（淡路島含む）・大阪府・和歌山県に9箇所の積み出し基地を持つ。
大阪湾広域臨海環境整備センター 継続中の諸問題
大阪沖処分場の開業遅れ : 大阪沖処分場は、2期計画として神戸沖と同時に1999年に供用開始する予定であったが、府県境界問題、地元漁協交渉、省庁再編による認可の手続きの停滞、小泉改革による公共事業予算の縮小、大阪市港湾局の財政収支悪化などが重なり、開業が大幅に遅れている。2006年時点での供用開始見込みは2009年3月である。2009年10月に供用開始された。
PCB混入問題 : 大阪湾広域臨海環境整備センターは2006年12月13日、兵庫県尼崎市沖と大阪府泉大津市沖の処分場からダイオキシン類を含む排水を放流したと発表。「放流水」のダイオキシン類濃度は、尼崎市沖で2005年度の記録では、最高0.0018(pg-TEQ/L)だった。今回の放流水は排水基準値10(pg-TEQ/L)は下回ったが8.9(pg-TEQ/L)を記録。同センターによると、処理のための購入している薬剤（塩化第2鉄液）から高濃度のPCB類を検出したとして、放流を中止した。PCBの混入経路はメーカーにより調査中である。
築別駅
築別駅（ちくべつえき）は、北海道苫前郡羽幌町字築別にあった日本国有鉄道（国鉄）羽幌線・羽幌炭礦鉄道築別炭鉱線の駅（廃駅）である。電報略号はチヘ。事務管理コードは▲121616。
1970年（昭和45年）9月までは急行「はぼろ」の停車駅であったが、末期は一部の普通列車が通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車））。
築別駅 歴史
1970年（昭和45年）に羽幌炭鉱が閉山するまでは、築別炭砿（築別坑）へ向かう羽幌炭礦鉄道が接続した。
また、未成線となった名羽線は当駅から分岐して深名線朱鞠内駅へ接続する計画であり、羽幌炭礦鉄道と重複する当駅から曙駅にかけての区間は、その路盤を利用する予定であった。
所在地名より。アイヌ語の「チュクペッ（cuk-pet）」（秋・川）に由来するとされる。この説は永田方正によるもので、山田秀三は永田説を踏まえて、秋にサケの多く上る川があったのではないかと推測している。
ただし、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』ではこれと同説を紹介しつつも疑問を呈し、「チケㇷ゚ペッ（ci-ke-p-pet）」（自分・を削った・もの・川＝切り立った崖の下を流れる川）由来の説が正しいようだ、としている。
築別駅 駅構造
かつては単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線に貨物側線を有する列車交換可能な職員配置駅（地上駅）であったが、廃止時点で、無人駅化の上、線路の西側（幌延方面に向かって左手側）の駅舎に面した単式ホーム1面1線に縮小されていた。このほか、廃止後撤去された島式ホーム跡への1線が側線として残り、ほかに駅舎側に幌延方から分岐した側線を1線有していた。
羽幌炭鉱鉄道が存在した頃は、炭鉱からの石炭車は一旦スイッチバックしてストックヤードに入り、そこから羽幌線に入って留萌方面に向かっていた。留萌駅では道外向けに船積みされたほか、道内向けの分はさらに留萌本線に入り深川駅方面へと輸送された。当時は配給の石炭の質が悪いため、貨車に積まれた羽幌炭を国鉄の職員が夜中にこっそりくすねることも多かったという。
築別駅 駅跡
1999年（平成11年）時点では荒地になっており、駅前商店が残る。また貨物ホームのみが草生しながら残っている。
築別駅 隣の駅
日本国有鉄道
羽幌線
羽幌駅 - 築別駅 -  天塩有明駅
かつて当駅と羽幌駅との間に下ノ滝仮乗降場（しものたきかりじょうこうじょう）が存在した（1956年（昭和31年）11月1日開業、1972年（昭和47年）2月8日廃止）。
羽幌炭礦鉄道
築別炭鉱線（廃止）
築別駅 - 五線駅
悠遊!オフタイム
『悠遊!オフタイム』（ゆうゆう オフタイム）は、2006年10月18日から2007年6月27日までBS朝日で放送されていた生活情報番組である。日本テレワークとBS朝日の共同製作。
悠遊!オフタイム 概要
当時シニアコミュニケーションが運営していた中高年向けのコミュニティサイト『STAGE』との連動番組で、同サイトの登録者たちから取ったアンケートの集計結果を毎回の企画に活用していた。取り上げる話題も『STAGE』同様、2006年当時の50代やそれ以上の世代向けの話題が中心だった。番組は、「オフタイム・リサーチ」「オフタイム・トレンド」「オフタイム・ランキング」の3つのコーナーで構成されていた。
放送時間は毎週水曜 22:00 - 22:30 （日本標準時）。番組自体は毎週放送されていたが、新作の放送は隔週ペースであり、その翌週には過去の内容の再放送を行っていた。
なお、『STAGE』自体は番組の終了後も『シニアコム.JP』と改名された上で続けられており、シニアコミュニケーションが倒産した後には子会社であるシニアコムが事業を承継している。
愛知県立愛知商業高等学校
愛知県立愛知商業高等学校（あいちけんりつ あいちしょうぎょうこうとうがっこう, Aichi Prefectural Aichi Commercial High School）は、愛知県名古屋市東区徳川一丁目12番1号に所在する公立の商業高等学校。略称「愛商」（あいしょう）。
愛知県立愛知商業高等学校 概要
1919年（大正8年）に開校した「愛知県立商業学校」を前身とする。
全日制課程：3学科
校名の「愛商」の文字（縦書き）を並べたものとなっている。
作詞は山崎敏夫、作曲は小松耕輔による。歌詞は3番まであり、各番に校名の「愛商」が登場する。
「愛商会」と称している。
愛知県立愛知商業高等学校 部活動
野球部は主に戦前に活躍。かつては中京商・東邦商・享栄商の私学3校と並び〈愛知4商〉と呼ばれた強豪校だった。1936年（昭和11年）には第13回選抜中等学校野球大会（春の甲子園）で優勝している。甲子園出場回数は、春10回、夏8回、春夏通算18回出場。
ハンドボール部（女子）は春の全国大会に出場した強豪校。
新幹線の車両形式
新幹線の車両形式（しんかんせんのしゃりょうけいしき）では、新幹線電車の形式番号の付番法則について記す。
新幹線の車両形式は、JR（及び旧国鉄）の他の車輛とは異なり、数字のみの 形式番号（3桁）-製造番号（1 - 4桁）という形態である。なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両については、E1系以降は形式数字の前に、JR東日本の車両を示す符号としてE（Eastの頭文字）を冠している。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両のうち北陸新幹線用の車両のみ、JR西日本の車両を示す符号としてW（Westの頭文字）を冠しており、北海道新幹線用の車両のうち北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両のみ、JR北海道の車両を示す符号としてH（Hokkaidoの頭文字）を冠している。
新幹線の車両形式 形式番号
A：系列
系列名の百位を付番する。百位の数字がない0系では省略される。
高速試験車など営業用以外の車両には「9」を用いる（9以下の桁の詳細は事業用車両を参照。500系900番台（WIN350）のような例外がある）。
JR東日本になってから開発した系列（400系を除く）については、「E」を含めた系列名を用いる。
N700系・N700S系では、系列名の「N」は省略する。
東海道・山陽新幹線では現在のところ奇数のみを用いている（0系は百位の数字がないため例外）。
北陸新幹線用の車両のうち、JR西日本所有のW7系のみ「W」を含めた系列名を用いる。
北海道新幹線用の車両のうち、JR北海道所有のH5系のみ「H」を含めた系列名を用いる。
符号なし…0系
1…100系
2…200系
3…300系
4…400系
5…500系
6…空き番（E1系が600系として使用する予定であった）
7…700系・N700系・N700S系
8…800系

9…事業用車両
E1…E1系
E2…E2系
E3…E3系
E4…E4系
E5…E5系
H5…H5系
E6…E6系
E7…E7系
W7…W7系
E8…E8系

E9…事業用車両（JR東日本のみ）
B：用途
新幹線の車両形式 形式番号
1…グリーン車、平屋グリーン・普通合造車（200系G編成）、グランクラス（E5系・H5系・E7系・W7系）
2…普通車
3…食堂車（0系）、普通・ビュフェ合造車（0系・200系）、平屋グリーン車（N700S系）
4…2階建てグリーン車（100系X編成・G編成・200系H編成）、2階建てグリーン・カフェテリア合造車（100系G編成・200系H編成）、2階建てグリーン・普通合造車（E1系・E4系）、平屋普通車（N700S系）
5…2階建て普通車（E1系・E4系）
6…2階建て食堂車（100系X編成・V編成）、グリーン・普通合造車（N700系S編成・R編成）
7…2階建てグリーン・普通合造車（100系V編成）、グリーン車（N700系）
8…普通車（N700系）
2階建てグリーン車は2階がグリーン席、1階がグリーン個室（1 - 3人用）になっている。
2階建てグリーン・カフェテリア合造車は2階がグリーン席、1階がカフェテリア（売店）になっている。
2階建てグリーン・普通合造車は2階がグリーン席、1階が普通席になっている。
2階建て食堂車は2階が食堂、1階が通路と厨房・売店になっている。
C：車両区分
XXXX：製造番号
新幹線の車両形式 事業用車両
このうち、Aには事業用車両を表す「9」・「E9」を用い、Bは車種を、Cは車種内での分類を表し、Xは製造番号を表す。
車種内での分類
1.ディーゼル機関車
1…大形
2…小形
2.試験車
1…軌道検測車
2…電気検測車（東海道・山陽新幹線用）
3…電気・軌道検測車（東海道・山陽新幹線用）（3は東海道新幹線開業時にはレール探傷車に用いられていた）
5…電気検測車（東北・上越新幹線用）
6…電気・軌道検測車（JR東日本用）
3.工事用車
1…ホッパ車
2…軌きょう敷設車
3…レール研削車
4…分岐器運搬車
5…保守用車の救援車・工事用貨車の緩急車
6…積雪対応の散水タンク車
7…自動散布ホッパ車
8…道床交換車
9…ロングレール輸送更換車（ロングレール輸送車・工事用宿泊車）
4.救援車
1…救援電車
2…救援貨車
新幹線の車両形式 事業用車両
製造番号
基本的には形式ごとに、製造された順に1番から付番される。
ドクターイエローや高速試験用試作車のように編成として登場した場合、（他形式（921形）が組み込まれる場合はその車両を除いた）号車番号と同じ数字が割当てられる。
その後、同一の編成が製造された場合は、桁を繰り上げて下1桁には同じ数字が割当てられる（例：922-11・922-21、923-1・923-3001、925-1・925-11等）
軌道検測車の921形の場合は、ドクターイエロー（922形・925形）に組み込まれるようになってからは編成として登場した車両と同じように、桁を繰り上げて下1桁には同じ数字が付番されていた。また現在使用されているE926形（East i）の軌道検測車2両（E926-3・13）も同様に付番されている。
惟宗康友
惟宗 康友（これむね の やすとも、別名:藤内康友・鹿児島康友）は、日本の鎌倉時代の御家人。薩摩国鹿児島郡生まれ。
藤内内舎人・右馬允・大夫判官・鹿児島郡司并弁済使職・文治年間の頃に於いて禁裏薩摩国新田宮八幡執印職并五大院院主職・鎌倉幕府御家人で、鹿児島氏を称する。【初代,執印氏】
惟宗氏がもともと摂関家(藤原氏)に仕えた京都の武士であり、また 鹿児島は島津荘(摂関家であった近衛家領荘園)内で、また 康友は藤内内舎人である。建仁3年12月、島津荘寄郡鹿児島郡司弁済使職の意見に対し、鎌倉幕府から相伝の道理に基づき守護所に裁決された。
惟宗康友 系譜
惟宗氏
惟宗具瞻(従五位下陰陽頭)―正邦(従五位下陰陽頭)―考親(従五位下能登守)―考言(従四位下伊賀守掃部介)―忠方[忠親](紀中納言若狭守)―友國[知國](宗大納言従二位兵庫太夫)―友兼(筑前先生主典代)―友広(明法得業生)―康友(初代執印)―康兼(執印氏)…　　　具瞻以前は不詳。
惟宗姓である事から秦氏の後裔であり、忠を通字とする惟宗氏に皇別の聖武天皇説・醍醐天皇説の2流があるが、康友の子孫の執印氏や国分氏は醍醐天皇後裔説の、醍醐天皇―保明親王―慶頼王―惟宗具瞻としている。
【先代】
惟宗友広（明法得業生）
【子】
康村　（康兼・鹿児島大郎・中務允） 執印氏
友久　（国分寺留守左衛門尉・右近将監） 国分氏
友家　（平野家元祖）
康忠　（五代四郎・忠康）
ボボ・ディウラッソ
ボボ・ディウラッソ (Bobo-Dioulasso) は、ブルキナファソの上流域地方のフエ県の都市。
2011年の人口は約53.8万人で、同国第二の都市である。
上流域地方の中心都市であり、フエ県の県都でもある。
ボボ・ディウラッソ 概要
町の名前は、「ボボ族とジュラ族の郷」を意味している。
ブルキナファソの、経済的、文化的要所のひとつである。
ジュラ語は商用言語として、ボボ族や近隣地域の民族の共通語となっている。
ジュラ語は隣国マリ共和国で広く話されているバンバラ語に非常に近い。
ボボ・ディウラッソは、歴史的にサハラ交易の中継地点に位置していたため、民族、言語の面において非常に多様であり、ジュラ語を話す人々の多くは、実際にはジュラ族ではない。
ボボ・ディウラッソには1880年に建てられた古いモスク、15世紀のコンサの家、神聖な魚(DAFRA)の池がある。
また、博物館、動物園、陶器市もある。
1984年のTM NETWORKの楽曲である金曜日のライオンに同都市の名前が登場する。
ボボ・ディウラッソ 歴史
ボボは15世紀に「シャ」として建てられた。19世紀末には北のジェンネと南のコンをつなぐ南北交易ルートの要衝となっており、1888年にはおよそ5500人の人口を抱えていた。1897年にフランスに占領され、その支配下に入った。フランス統治下では商業拠点として重視され、オートボルタ植民地では政庁の置かれたワガドゥグーとならぶ都市となり、1934年にアビジャン・ワガドゥグ鉄道がアビジャン港からボボ・ディウラッソにまで到達するとともに人口が急増した。1945年に入ると政治運動が盛んとなり、翌1946年にはアフリカ民主連合の支部が置かれて、オートボルタ内における同党の拠点となり、ワガドゥグーに拠点を置くヴォルタ連合と対立した。
ボボ・ディウラッソ 気候
ケッペンの気候区分ではサバナ気候で、主に5から9月にわたって雨が多い。雨量が多いほど平均気温が低く、最多雨量を誇る8月の平均最高気温は29.1℃と、当地にしては非常に涼しい季節である。
尾久町
尾久町（おぐまち）は、かつて東京府北豊島郡に存在した町の一つ。1923年（大正12年）の町制施行によって誕生した。現在の荒川区北西部に当たる地域。
なお、1889年（明治22年）の市制町村制によって誕生した、前身である尾久村（おぐむら）についても合わせて記述する。また、元々鎌倉時代から室町時代には武蔵国豊島郡小具郷（おぐのさと、おぐごう）と呼ばれ、現在の荒川区東日暮里と台東区根岸、北区堀船のあたりも含む広大な地域であった。これについても本項で述べる。
また、一般的には1929年（昭和4年）開業のJR東日本（旧国鉄）尾久駅（読みは「おく」）のある北区昭和町（旧・滝野川町大字中里、上中里の一部）も尾久地域（おぐちいき、おくちいき）として認識されている。
尾久町 地理
現在の地名では東尾久、西尾久のほぼ全域および町屋五丁目から七丁目の大半に相当する。
荒川の氾濫原であり、一般的に平坦である。
江戸時代には練馬の大根、千住の葱、目黒の筍などと並んで、ゴボウの産地として知られた。明治時代には他にも多数の野菜が生産されていた。
尾久駅の所在地は北区で荒川区尾久ではない。大正時代にはこの地域が温泉を中心とした遊興地として、相応の知名度を誇っていたことがうかがえる。
尾久町 歴史
古くは「おうぐ」と発音し、小具、越具、奥とも書かれた。鎌倉時代の『吾妻鏡』に「武蔵国豊嶋庄犬食名」とあるが、この「犬食」は「大食（おおぐい）」の誤記であり、尾久のことではないかとする説もある。なお、室町時代の『長禄江戸図』にはすでに尾久と記されている。一説には「豊島郡の奥」または、江戸の北限である隅田川を背にしていることから「江戸の奥」が由来とされているが不詳である。
小具郷は、鎌倉時代には鶴岡八幡宮の社領であった。元々は金杉村（現在の東日暮里・台東区根岸）も含んでいたが、やがて分立した。さらに時期は不明だが、正保の改までには上尾久村、下尾久村、舟方村（後の船方村）に分かれ、江戸時代には上尾久村・下尾久村は峡田領に、船方村は岩淵領に属した。
1889年（明治22年）、北豊島郡上尾久村、下尾久村、船方村の一部が合併し尾久村が成立。船方村の大半は王子村、豊島村、堀之内村、上十条村、下十条村と合併し王子村となったため、古来の小具郷の範囲からはさらに小さくなってしまった。尾久村は1923年（大正12年）に尾久町となり、1932年（昭和7年）尾久町に加え、南千住町、三河島町、日暮里町が合併して荒川区が誕生し、自治体名から尾久の名前は消滅した。
尾久町 歴史
明治時代には農業地域であったが、鬼怒川や猪苗代などの変電所の建設以降、大正時代までには工業地域に変貌した。
大正から昭和にかけ、尾久温泉（ラジウム鉱泉）が湧き出たことにより、三業地（料理屋、芸妓屋、待合）として発展することになる。かの阿部定事件は、ここ西尾久で引き起こされた。戦後の高度経済成長期に地下水が枯渇して温泉が消滅すると伴に、その賑わいも消えていった。
現在の尾久地域は町工場、商店街、住宅が混在して密集する地域であり、下町の雰囲気が色濃く残っている。都内唯一の都電が走っており、東京都交通局荒川電車営業所（荒川車庫前停留場）がある。また、荒川区が運営している遊園地、あらかわ遊園がある。
1873年（明治06年）：大区小区制により上尾久村、下尾久村は日暮里村、谷中本村、谷中村、金杉村、三河島村、三之輪村、町屋村、その他下谷区に属した諸町と共に第十大区一小区（戸長は谷中本村）と、船方村は巣鴨町一丁目から四丁目と上駒込村、駒込染井町、駒込妙義坂下町、滝野川村、上中里村、中里村、田端村、西ヶ原村、堀之内村、その他本郷区、小石川区に属した諸町と共に第九大区三小区（戸長は駒込富士前町）となる。
尾久町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
条里の遺跡の碑
大和政権が実施した条里制の痕跡。「条里南道」と記された碑は、明治20年（1887年）ころ、人文地理学者の小田内通敏が東京府史跡調査を行った際に、このあたりに残っていた条里制の遺構の保存を進言。尾久西小学校付近一帯に、班田制による条里の遺跡と思われる水田区画が残っていたといわれ、その保存法を進言して標示石を立てたという。当時下尾久村や町屋にもこの田園区画が残っていたといわれ、荒川の流域には多くの条里制の遺構があったが、現在では上・中流域にわずかにみられるのみである。条里制は大化元年（645年）以後行われた耕地整理であり、主として平野や盆地などの平地に見られるため条里があったことで、奈良時代には既にこの辺りが平地であったことがわかる。
尾久町 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
十三坊塚
東京都立大学荒川キャンパス付近はかつて十三坊という名で呼ばれており、『新編武蔵風土記稿』によれば、旧上尾久村側に「十三坊塚　当所ニ四所アリ。高各五尺許。」と４基、下尾久村側に「十三坊塚　村北ニアリ。高サ五尺、廻リ七八間。八ケ所程アリ。此内ニ砂利塚ト唱ヘルアリ。永禄年中、太刀具足様ノモノヲ掘出セシコトアリシト云。」と８基あり、高さ1.5m、径13から15m程の塚が計12基が所在していたようある。この十三坊という地名は古代の条理制に基づく地名らしく、また、塚から太刀や具足の類が出土したという記事から武具を副葬した古墳群であったとも考えられ、荒川区報では古墳であったろうと推定されている。
アルバイト北海道
アルバイト北海道（アルバイトほっかいどう）は、北海道アルバイト情報社が発行する求人情報誌と求人Webサイト。通称はアルキタ。
札幌市・近郊のアルバイト・バイト・パートや正社員・契約社員の求人情報を掲載。
毎週月曜日に発行・情報更新されている。
アルバイト北海道 求人情報誌
札幌都市及び近郊のスーパー、コンビニエンスストア等で配布されているフリーペーパー。
1971年に求人情報誌「北海道アルバイト情報」として創刊、1978年に現在の「アルバイト北海道」に名称が変更された。
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会（ひがしにほんじつぎょうだんたいこうじょしえきでんきょうそうたいかい）は、1990年から2014年までの間に東日本実業団陸上競技連盟が主催していた日本の駅伝大会である。
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会 概要
11月に埼玉県で開催されていた駅伝大会で、全日本実業団対抗女子駅伝競走大会の予選会となっていた。第19回大会（2008年11月3日）よりさいたま新都心駅前をスタートして熊谷スポーツ文化公園陸上競技場をゴールする。旧中山道沿いに埼玉県をほぼ縦断するコースを6人で繋いで行く42.195kmで争う。男子の第49回東日本実業団対抗駅伝競走大会（7区間77.5km）と同時開催となり、2大会を総称して「彩の国実業団駅伝大会」という名称を用いていた（現在は男子駅伝単独の愛称として使用）。
TBSテレビで同日午後に録画中継されており、番組名は『しまむらスポーツスペシャル・東日本実業団女子駅伝○○○○（年号）』となっている。2009年・2011年は、男女同時放送とし、『しまむらスポーツスペシャル 東日本実業団駅伝○○○○（年号）〜彩の国 EKIDEN〜』として放送した（2010年・2012は再び別々に放送下した）。
以前は、埼玉県庁をスタートして旧中山道を進み、さいたま新都心駅前を通り、鴻巣市街地で折り返して上尾運動公園陸上競技場をゴールするコースであったが、男子大会との同時開催に伴いルートを再設定、スタート地点をさいたま新都心駅前までシフトさせた上で鴻巣市で折り返さずに熊谷市に向かうルートに変更した。
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会 概要
2015年から全日本大会の改革で、シード制導入されるのと同時に、全国3か所で行われていた予選会を全日本実業団対抗女子駅伝競走大会予選会（プリンセス駅伝in宗像・福津）に一本化することとなり、当大会も終了した。
主催
東日本実業団陸上競技連盟
後援
毎日新聞社、TBS、埼玉県、埼玉県教育委員会、沿線自治体（※）、沿線各自治体 教育委員会、埼玉県体育協会、沿線各自治体 体育協会、埼玉県公園緑地協会
※ 沿線自治体：さいたま市・上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市・行田市・熊谷市・深谷市（深谷市は女子駅伝では通過しない。男子駅伝との同時開催によるもの）
運営協力
埼玉陸上競技協会
特別協賛
しまむら
東日本実業団対抗女子駅伝競走大会 コース紹介
2008年より
2008・2009年は3.15km
2008・2009年は11.95km
2008・2009年は4.0km
安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄
安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄（やすだかんちょうこくびじゅつかん アルテピアッツァびばい）は、北海道美唄市にある芸術文化交流施設。「アルテピアッツァ」とはイタリア語で「芸術広場」を意味する。
安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄 概要
廃校となった美唄市立栄小学校跡地を中心に、同市出身の彫刻家である安田侃の作品を配置している。70,000m²を超す敷地に重さ10数tの大作から旧校舎に置かれた小品まで40点以上の彫刻がある。旧校舎1階は美唄市立栄幼稚園として使用して2階の教室はギャラリーに、旧体育館はアートホールに再生してコンサートなどに活用している。2016年（平成28年）に博物館法に基づく登録博物館（美術館）になった。
安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄 歴史
かつて日本国内有数の産炭地として発展した美唄市であったが、エネルギー革命により1973年（昭和48年）までにすべての炭鉱が閉鎖した。炭鉱住宅街に1949年（昭和24年）開校した美唄市立栄小学校もピーク時には1,250名の生徒が在籍していたが、1981年（昭和56年）に併設する幼稚園を残して閉校した。一方、美唄市出身でイタリアで創作活動を続けていた安田侃は日本国内でアトリエを探していた際に旧栄小学校の木造校舎に出会い、幼稚園に通っていた子どもたちの姿を見て「この子どもたちが、心をひろげられる広場をつくろう」と思ったのがアルテピアッツァ美唄誕生へのきっかけとなった。
「アルテピアッツァ美唄・20年の軌跡」参照
東京都立東大和高等学校
東京都立東大和高等学校（とうきょうとりつ ひがしやまとこうとうがっこう）は、東京都東大和市中央三丁目に所在する都立高等学校。スポーツが盛んなことで知られている。
東京都立東大和高等学校 行事・特徴
運動が盛んなため「体育祭」ではなく、「体育大会」（6月）と呼ばれる。個人競技メインでその中でも走る競技が多い。
他には球技大会（5月）、合唱祭(2月)、ロードレース大会（2月）なども行われる。
東京都立東大和高等学校 施設
高校では珍しく屋上が解放されている。ほかには体育館、剣道場、柔道場、部室棟、校庭、プール、テニスコートがある。
東京都立東大和高等学校 部活動
Sport-Science Promotion Club(スポーツ特別強化校) に陸上競技（男女）と硬式テニス（女）が指定されている。
※以前は東京アスリート育成推進校に男子バスケットボールと男子ハンドボールが指定されていた。
野球部が、佐藤道輔監督のもと1978年・1985年全国高等学校野球選手権西東京大会にて準優勝を2度果たしており、元祖「都立の星」と呼ばれた。2010年は男子ハンドボール部が都立勢としては37年ぶりとなる全国大会出場を成し遂げた。その他バレーボール部やバスケットボール部、柔道部、陸上競技部も強豪である。
陸上競技部が、川島利治監督のもと2016年には栗原理沙が走高跳・混成（7種）の競技種目において全国総体（インターハイ）で7位に入賞したほか
2024年の箱根駅伝2024には川島利治の教え子だった上杉祥大が創価大学の10区を11位で完走した。
入試では、一般入試の他に硬式野球、サッカー、バスケットボール、バレーボール、ハンドボール、陸上競技においてスポーツ推薦を実施している。
西垣俊作
西垣 俊作（にしがき しゅんさく、1974年9月19日 - ）は、日本の男性声優。リマックス所属。東京都出身。妻は声優の坂田有希。
西垣俊作 経歴・人物
以前はオフィスCHKに所属していた。
趣味はダム巡り。 特技は盲牌とバドミントン。
2006年7月より開始された、壱智村小真、櫻井浩美、浅井晴美による自主制作インターネットラジオ「studio TeaParty」に執事として出演。
西垣俊作 出演
2003年
HAPPY★LESSON ADVANCE（男子生徒）
2008年
アグリーダックス（チック）
テイルズ オブ ジ アビス（神託の盾兵）
2012年
レゴ フレンズ 〜ともだちキラキラ!ものがたり〜（市長）
2014年
Persona4 the Golden ANIMATION（キャスター男性）
2022年
転生賢者の異世界ライフ 〜第二の職業を得て、世界最強になりました〜（冒険者A）
2023年
アルスの巨獣（親方、ノビト）
ひきこまり吸血姫の悶々（アルカ国王）
2024年
Lv2からチートだった元勇者候補のまったり異世界ライフ（見張りの男）
喧嘩独学（新庄の父）
2025年
わたしの幸せな結婚（五道壱斗）
Sランクモンスターの《ベヒーモス》だけど、猫と間違われてエルフ娘の騎士として暮らしてます（ガッポーリ）
日々は過ぎれど飯うまし（とんかつや店員）
強くてニューサーガ（ロエール）
薫る花は凛と咲く（先生）
2001年
てんたま（双葉の父・魚辰）
2002年
Ever17 -the out of infinity-
想い出にかわる君 〜Memories Off〜（山下2.5号）
2003年
Iris 〜イリス〜
2004年
Remember11 -the age of infinity-
2005年
西垣俊作 出演
Memories Off #5 とぎれたフィルム
リバースムーン（オールドマン、ジャルド・バルダー）
2006年
Memories Off 〜それから again〜（柏崎正巳、花祭清志朗）
闇夜にささやく〜探偵 相楽恭一郎〜（富ヶ谷信男）
2007年
アガレスト戦記
スターオーシャン1 First Departure
ミストオブカオス（マスモー）
妖鬼姫伝 〜あやかし幻灯話〜
リゼルクロス（ガサンドラ）
2008年
キミの勇者（タンゴ）
スゴロクロニクル（支部長ドン）
スペクトラルフォース ジェネシス（風詠ノ風伍、シーグライド）
2009年
Myself ; Yourself それぞれのfinale（鷺沼充）
ラストバレット（原田興太郎）
2012年
ワンド オブ フォーチュン2 FD 〜君に捧げるエピローグ〜（ファタ・モルガナ）
2018年
天涯ニ舞ウ、粋ナ花
2019年
スターオーシャン1 First Departure R
2024年
モンスターストライク（尾形光琳）
ファイアーエムブレム ヒーローズ（ネルガル）
ドルフ・ラングレン
ASSASSIN アサシン（ウルフ）
ソルジャー・ゴールド（エリック・ブロガー）※DVD版
デス・リベンジ2（グレンジャー）
ベン・メンデルソーン
ウーナ（レイ・ブルックス）
名もなき塀の中の王（ネビル・ラブ）
ロスト・リバー（デイヴ）
マンガ (ブルキナファソ)
マンガ(フランス語：Manga)はブルキナファソの中南部地方の中心都市。
ズンドウェオゴ県の県都でもある。
2012年の人口は約2.3万人。
神農幸
神農 幸（じんの さち、1981年4月13日 - ）は、日本の女優、タレントである。京都府京都市出身。同志社高等学校卒業、同志社大学社会福祉学科中退。インターフレンド所属。血液型A型。
神農幸 人物
身長162cm、スリーサイズはB80W60H85。靴のサイズは23.5cm。特技はスキー、バスケットボール。資格は普通自動車免許、ノービス1ダイバー（スキューバダイビング）。趣味は、料理、生け花、声楽（ソプラノ）、ピアノ、乗馬、新体操（3年）。三人姉妹の末っ子。一時期『神乃幸』（読みは同じ）名義でも活動。
ダグラス・ノース
ダグラス・セシル・ノース（Douglass Cecil North、1920年11月5日 - 2015年11月23日）は、アメリカ合衆国の経済学者。新制度派経済学を代表する人物であり、1993年にノーベル経済学賞を受賞した。
ダグラス・ノース 業績
元来の専攻は経済史であったが、ロナルド・コース、オリバー・ウィリアムソンらと並んで新制度派経済学の重要人物と考えられている。またコース、ウィリアムソンと共に新制度派経済学の国際学会の設立に尽力し、1997年にセントルイスで初の学会が開かれた。
彼の経済における制度の分析は取引コストなど多岐にわたるが、特に著名なのは所有権理論に対する貢献である。また経済史の分野でも歴史上における経済活動のための組織の研究や、経済成長の歴史的過程に関する新制度派の理論を応用した分析で功績を挙げた。このようにノースの経済史研究の大きな特徴は、歴史研究に新制度派の理論を応用して経済史と新制度派の理論を結びつけた点にある。このような観点から、ノースは制度の変化に関する分析でも多大な業績を残している。
さらにノースの影響は経済学にとどまらず、政治学にも及んでいる。彼の新制度派の理論は政治学の新制度論、とりわけ合理的選択制度論に大きな貢献をなした。また政治学者バリー・ワインゲストとの共同研究で、名誉革命に関して主に制度の観点から分析を行った。
ダグラス・ノース 業績
ノースは大学院時代にマルクス主義者だったが、ソビエト連邦の体制について次のように批判的に分析している。ソ連の信念体系は、革命、内戦、飢餓などの危機への対応を迫られたが、党幹部は、指令経済の基本構造、および、目的が達成できるインセンティブ構造についてきわめて不完全で初歩的な理解しかしていなかったという。ノースは、マイケル・マクフォールを引用して、スターリンのソビエト連邦は、社会主義の実現を第一目標として、強制、暴力、大量殺戮によって課題を達成していった典型的な全体主義国家であるとする。ソ連は1950年代当時、世界二位の軍事力と産業力を備えながらも、住宅環境は劣悪で、消費財は低品質、村は未開であり、原爆を製造できても、国民に卵を食べさせることができなかった。ソ連では、行き過ぎた集権化、受け入れ可能な投資基準と農産物価格の欠如、取引網の不備、原料供給の破綻、恐怖政治下にあって必要なインセンティヴなどが課題となっていた。しかし、ソ連当局は、このような集権的な制度、生産目標、統制経済などの見直しや、市場や分権的な意思決定、国有ではない機能的な所有権の役割を高めるような改革に取り組むことはなく、小さな改革は行われても、強力な官僚機構を前に無に帰した。
ダグラス・ノース 業績
ゴルバチョフによる改革でも、ソビエト連邦共産党は指導的役割を持てず、政策目標を設定し遂行することもできなくなり、空隙を埋める制度は何も生まれなかった。部分的な改革が繰り返し失敗するなかで、伝統的システムの将来も見込めなくなり、私腹肥やし、汚職、暴力的な組織犯罪、官僚の忠誠心の喪失のほか、地下経済の拡大などによって、国家の凋落が進んだ。