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BTR-50
BTR-50は、ソビエト連邦がPT-76水陸両用戦車を基に設計した水陸両用式装甲兵員輸送車である。第二次世界大戦後のソ連製の装甲兵員輸送車はすべて装輪式であるのに対し、BTR-50は無限軌道を装備するのが特徴である。
BTR-50 開発
BTR-50は、1952年に開発され1954年にソ連地上軍に制式採用された。BTR-50は、PT-76と同様に滑らかな形状の車体をしており、水上走行時には車体左右の浮き袋を膨らませて浮力を得て車体後部両側のハイドロジェット推進で推進力を得る。
BTR-50 運用
BTR-50は、ソビエト連邦軍及び東ドイツ国家人民軍において機甲師団の隷下にある自動車化狙撃兵連隊に配備されたが、装軌式故に製造及び整備維持にかかるランニングコストが高くついたためソビエト連邦軍といえどもBTR-50による全歩兵部隊の自動車化は財政的に不可能なため、後継のBTR-60では調達費及び整備維持費用の安く付く装輪式に逆戻りした。以降のソ連における装軌式の兵員輸送車輌の登場はBMP-1歩兵戦闘車の開発を待たねばならない。
運用上も使い勝手の良い車両ではなかった。PT-76のコンポーネントをそのまま流用しているため、エンジンが車体後部に位置しており、兵士は上部のハッチからしか乗降できず、さらに船型の車体はよじ登るのに苦労を強いた。このためソビエト国内ではBMP-1と入れ替わる形で第一線から姿を消し、余剰となったBTR-50は友好諸国に輸出、供与された。
しかし、車体構造は堅牢で、供与先の各国では長く使用された。特に指揮統制車仕様はワルシャワ条約機構加盟国で広く使用されており、フィンランド国防軍ではデジタル式戦場通信ネットワークシステムを改修によって搭載した。BMP-1就役後も生産は1970年代まで継続され、各型合わせた総生産数は約6,500両に及んでいる。
BTR-50 運用
また、チェコスロバキアとポーランドにおいてはBTR-50の発展型としてOT-62 / TOPASが開発・製造されており、エジプトとシリアが1967年の第三次中東戦争や1974年の第四次中東戦争で運用している。第四次中東戦争ではエジプトが序盤のスエズ運河渡渉に投入し、成功を収めている。さらに、イスラエル国防軍も鹵獲したBTR-50やOT-62 TOPAS
を運用していたが、イスラエルが保有していた車輌は後のレバノン内戦の際に、シリアやPLOと対立している点で利害が一致していた南レバノン軍やレバノン軍団などに軍事援助の一環として供与された。南レバノン軍で使用された車両の中には、野戦救急車型に改造された物も存在する。
2022年からのウクライナ侵攻では、ロシアの戦闘車両の不足により、屋外で保管させていたBTR-50が2023年より再使用されるようになった。最初は後方の支援任務に投入されたが、同年年末には最前線でも使用されるようになった。2024年5月までに、ウクライナで合計5台のBTR-50が破壊されたことが確認されている。
BTR-50 派生型
BTR-50P
初期型。兵員区画は屋根の無いオープントップであり、固定武装はない。
BTR-50PA
車長用キューポラに14.5mmKPV 重機関銃を搭載した型。
BTR-50PK
装甲された屋根を取り付け、武装に7.62mmSGMB重機関銃を搭載した型。
BTR-50PU
指揮統制車仕様。非武装で、2個の円形ハッチおよび長方形の上部ハッチ付きの装甲された屋根がある。乗員は10名。
BTR-50PUM-1
BTR-50PUの改良型である指揮統制車仕様。乗員は8名に削減されている。
BTR-50PK(B)
装甲回収車。
MTP
装甲工兵車。
MTK
爆導索付きのロケットランチャーを使用した、地雷処理車輌。
オブイェークト914
試作歩兵戦闘車。
BTR-50S
セルビアの防衛企業Yugoimport SPDRが提案したBTR-50PKの近代化改修プランであり、30mm機関砲と7.62mm Zastava M86機関銃（PK汎用機関銃のライセンス生産品）、4連装スモークディスチャージャー、9M14マリュートカ（AT-3サガー）対戦車ミサイル発射器2基を搭載したユーゴスラビア製M-80歩兵戦闘車の砲塔を追加搭載することによって、大幅な武装強化を行う。開発時の名称は BTR-50PK Yugoimport SDPR upgrade package 。
BTR-50 派生型
OT-62 A/B/C (TOPAS)
チェコスロバキア及びポーランドで製造されたBTR-50のライセンス生産型。オリジナルと違って側面ドアが存在するのが最大の特徴。
77式水陸両用装甲車
中華人民共和国が、PT-76の独自改良型である63式水陸両用戦車を基に製造した型で、デザインはよく似ているが厳密にはBTR-50のクローンではない。
77-1式
水陸両用式の兵員輸送/火砲運搬用装甲車であり、屋根の上に牽引式火砲（85mm対戦車砲、もしくは120mm榴弾砲）を搭載する。火砲の搭載及び揚陸用の液圧式ウインチとランプを備える。
77-2式
水陸両用式装甲兵員輸送車。火砲の搭載機能はなく、ウインチとランプもない。
WPT-TOPAS
TOPAS2を基にした装甲回収車。ポーランド軍が運用。
BTR-50 MEV
南レバノン軍でBTR-50PKから改造された、装甲野戦救急車。車体前部に昇降用のドアが設置されている。
In the prime
『In the prime』（イン・ザ・プライム）は、あみん通算2枚目のスタジオ・アルバム。2007年7月25日発売。発売元はBMG JAPAN。
In the prime 解説
岡村孝子・加藤晴子からなる、2007年に再結成を果たした女性デュオの25年ぶりのスタジオ・アルバム。詳細は「あみん」を参照されたい。
1980年代、およそ1年半の活動の間に2枚のアルバムをリリースしたが、2ndアルバム『メモリアル』は、作詞・作曲を務める岡村の楽曲を一切含まないカヴァー・アルバムだったため、オリジナルとしては本作品が2枚目にあたる。
先行発売された両A面シングル「ひまわり／待つわ'07」（2007.6.20）を含む、全10曲。デビュー・シングル「待つわ」（1982.7.21）のB面だった「未知標」の2007年バージョンが収録されているほか、さだまさしが作詞をした「銀色の少女」のあみんバージョンを収録。元々は岡村孝子32枚目のシングルとして発売され、コーラスで加藤晴子が参加していた。新たにレコーディングされたあみんバージョンには、加藤のソロパートも有る。楽曲に関する詳細は岡村ソロ名義での「銀色の少女」を参照されたい。
In the prime 解説
2007年7月11日放送のNHK音楽番組『SONGS』に出演し、「夢をあきらめないで（あみんVersion）」「待つわ'07」「ひまわり」を歌唱した（ほか、第33回NHK紅白歌合戦に出演した際の映像など）。一部のテレビ情報誌では、上記3曲に「銀色の少女 ～あみんVersion～」を含めた4曲を披露、と書かれていたが、この日は放映されなかった。しかしその分、二人の女性の生き方にもスポットが当てられた濃い内容の番組になったと云える。
初回限定盤には、フォトブックレットとDVD付き。ブックレットでは撮影でオーストラリアへ訪れた際のショット、DVDはオフショットやインタビュー映像が見られる。なお、通常盤と初回限定盤はジャケット写真が異なっている。加えて、シングル「ひまわり／待つわ'07」と同アルバムのダブル購入者へ向けた連動特典付。
2007年夏に行われた24年ぶりのコンサート「25th Anniversary Aming Concert Tour 2007 In the prime 〜ひまわり〜」では、本アルバム収録曲すべてが披露された。この模様は10月27日にNHK BS2で放送されたほか、12月19日にはDVD商品化もされた。NHKで放送されるものとは別編集で、初回盤は写真集などが付随したメモリアル仕様。また、上記『SONGS』での「銀色の少女 ～あみんVersion～」歌唱映像が特典で収録されている。
ポンポン (潜水艦)
ポンポン (USS Pompon, SS/SSR-267) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はイサキ科の一種ブラック・マーゲイトのカリブ海沿岸での通称に因む。「平穏なるP」 "Peaceful P" との愛称があった。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
「ポンポン」は1941年11月26日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船で起工する。1942年8月15日にキャサリン・メアリー・ウォレソンによって進水し、艦長アール・C・ホーク少佐（アナポリス1928年組）の指揮下1943年3月17日に就役する。4月5日、浮きドックでミシシッピ川を下りニューオーリンズに運ばれた。ニューオーリンズで艤装が行われ、ポンポンは太平洋に出航。オーストラリアのブリスベンに回航された。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
7月10日、「ポンポン」はビスマルク諸島、トラック諸島およびカロリン諸島方面に向かった。7月16日、日本海軍の潜水艦がポンポンに向けて2本の魚雷を発射したが、両方ともポンポンの前方を通過した。トラック沖での哨戒では僚艦と共に偵察ラインを形成し、日本艦隊の動向を監視してソロモン諸島方面で戦闘を続けている第7艦隊の作戦支援を行った。7月25日、北緯02度46分 東経148度35分﻿ / ﻿北緯2.767度 東経148.583度﻿ / 2.767; 148.583のマヌス島北北東約560キロの水域で第2323船団を発見し、スコールをかわして追跡した末に、夕刻にいたって魚雷を4本ずつ二度にわたって発射。魚雷は陸軍輸送船「ていむず丸」（川崎汽船、5,871トン）に命中してこれを撃沈し、特設運送船「金泉丸」（朝鮮郵船、3,081トン）にも魚雷を2本命中させ船体の前部をもぎ取ったが、「金泉丸」は沈没を免れた。護衛艦は攻撃回避に精一杯であり、「ポンポン」は易々と立ち去った。8月22日、43日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
9月12日、「ポンポン」は2回目の哨戒で南シナ海方面に向かった。ダーウィンへ向かう途中の9月16日未明、南緯16度35分 東経146度45分﻿ / ﻿南緯16.583度 東経146.750度﻿ / -16.583; 146.750の地点ですれ違った味方のリバティー船からの誤射を受け、広い範囲を損傷したが個別の傷は大したことがなかった。9月20日から21日にダーウィンに寄港ののち、哨戒海域に針路を向ける。10月1日午後には、北緯07度50分 東経117度30分﻿ / ﻿北緯7.833度 東経117.500度﻿ / 7.833; 117.500の地点で護衛艦を配した8,000トン級輸送船を発見し、魚雷を4本発射して爆発を聴取するも、スコールにさえぎられて何も見えなかった。10月14日午後にも北緯05度29分 東経104度06分﻿ / ﻿北緯5.483度 東経104.100度﻿ / 5.483; 104.100の地点で3隻の輸送船団を発見し、タンカーに向けて魚雷を4本発射。2本が命中したが、爆発はなかった。10月20日夜、北緯05度16分 東経117度30分﻿ / ﻿北緯5.267度 東経117.500度﻿ / 5.267; 117.500の地点を浮上航行中、至近距離に雷跡を発見し、これを回避する。結局のところ、この哨戒では戦果を挙げることはなかった。11月5日、55日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
11月29日、「ポンポン」は3回目の哨戒で南シナ海、インドシナ半島および中国大陸沿岸部に向かった。12月11日、北緯07度13分 東経115度01分﻿ / ﻿北緯7.217度 東経115.017度﻿ / 7.217; 115.017のバラバク海峡で2隻のサンパンを別々に発見し、3インチ砲と20ミリ機銃で撃沈。12月13日には北緯08度45分 東経106度05分﻿ / ﻿北緯8.750度 東経106.083度﻿ / 8.750; 106.083から北緯08度48分 東経106度03分﻿ / ﻿北緯8.800度 東経106.050度﻿ / 8.800; 106.050にいたるプロコンドル島近海に機雷を11個敷設。その後、セレベス海で5日間哨戒し、ダーウィンで補給を行った。1944年1月28日、60日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がステファン・H・ギンベル少佐（アナポリス1935年組）に代わった。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
2月22日、「ポンポン」は4回目の哨戒でハルマヘラ島方面に向かった。3月8日には病院船「氷川丸」（日本郵船、11,622トン）を発見し、見送った。翌3月9日夜、「ポンポン」は北緯04度01分 東経128度07分﻿ / ﻿北緯4.017度 東経128.117度﻿ / 4.017; 128.117の地点で3隻の小型護衛艦を発見し、魚雷を4本発射したが、護衛艦の吃水が浅かったためか命中しなかった。パラオ方面、サイパン島方面で偵察を行い、3月25日にミッドウェー島寄港を命じられた。4月10日、50日間の行動を終えて真珠湾に帰投。4日間修理に従事した。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
5月6日、「ポンポン」は5回目の哨戒で日本近海に向かった。九州沖、豊後水道方面で哨戒した後、哨区を東に移動させた。5月28日午後、北緯32度43分 東経132度39分﻿ / ﻿北緯32.717度 東経132.650度﻿ / 32.717; 132.650の地点で単独航行の輸送船を発見して魚雷を3本発射したが、命中しなかった。2日後の5月30日朝には、北緯33度15分 東経134度11分﻿ / ﻿北緯33.250度 東経134.183度﻿ / 33.250; 134.183の室戸岬沖30度3海里地点で1隻の商船を発見した。高知から大阪に向かっていた貨客船「滋賀丸」（関西汽船、742トン）に対して魚雷を3本発射し、うち1本が「滋賀丸」中央部に命中して轟沈し、残る2本は陸上に命中して爆発した。
攻撃直後、「ポンポン」は5時間もの制圧を受けたが切り抜けた。その後、東京湾口方面に移動し、サイパンの戦いの援護に向かう艦隊や輸送船団が出てくるのを見張り、いくつか目標も発見したが、戦闘は起こらなかった。6月25日、50日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
7月19日、「ポンポン」は6回目の哨戒でオホーツク海方面に向かった。7月27日に北緯37度18分 東経142度57分﻿ / ﻿北緯37.300度 東経142.950度﻿ / 37.300; 142.950の地点でトロール船を浮上砲戦で撃沈。8月7日、北緯46度12分 東経150度03分﻿ / ﻿北緯46.200度 東経150.050度﻿ / 46.200; 150.050の地点で輸送船と「千鳥型水雷艇」を発見し、魚雷を4本発射して2つの爆発音が聞こえたものの、何も変化はなかった。8月12日午後には、北緯49度52分 東経144度50分﻿ / ﻿北緯49.867度 東経144.833度﻿ / 49.867; 144.833の樺太東方海面で、オハに向かっていたキラ003船団を発見。悪天候の中で追跡を行い、夜に北緯50度35分 東経144度02分﻿ / ﻿北緯50.583度 東経144.033度﻿ / 50.583; 144.033の地点にいたったところで魚雷を3本ずつ発射し、さらに4本発射する。最初の3本は2本が命中し、二度目の3本も、うち2本が命中。三度目の4本は命中しなかった。一連の攻撃で、「第二十御影丸（武庫汽船、2,718トン）」型に擬せられた輸送船「まやち丸」（三井船舶、2,159トン）を撃沈した。この戦闘の最中、「ポンポン」は自らが発射した魚雷のうち1本が艦尾を掠め去り、危ういところを助かった。9月3日、46日間の行動を終えて真珠湾に帰投。メア・アイランド海軍造船所に回航されてオーバーホールに入り、終了後の12月13日にマジュロに到着し、間もなく哨戒に備えてサイパン島タナパグ港に進出した。
ポンポン (潜水艦) 艦歴
1945年1月16日、「ポンポン」は7回目の哨戒で「スペードフィッシュ (USS Spadefish, SS-411) 」とともに黄海方面に向かった。1月28日、「ポンポン」は北緯33度50分 東経122度55分﻿ / ﻿北緯33.833度 東経122.917度﻿ / 33.833; 122.917の小黒山島西方200キロの黄海洋上でヒ91船団を発見し、「スペードフィッシュ」にもその旨通報した。しかし、通報を受けた「スペードフィッシュ」が海防艦「久米」と特設運送艦「讃岐丸」（日本郵船、9,246トン）を撃沈したのに対し、「ポンポン」は2隻の護衛艦に阻止されて攻撃のチャンスを逸した。翌1月29日朝、潜航哨戒に移ろうとしていた際に司令塔ハッチが故障するというハプニングに見舞われた。13mの深度に達したとき、海水が司令塔や制御室に入り込み、その他の区画も浸水で大なり小なりのダメージを受けた。哨戒を打ち切ってミッドウェー島に向かったが、復旧もままならないうちに輸送船団の護衛艦に発見された。浸水が増大する危険があったが、やむを得ず潜航して護衛艦をやり過ごし、浸水は奇跡的に増大しなかった。「ポンポン」の安否が気遣われたため、ミッドウェー島に向かっていた「ポーギー (USS Pogy, SS-266) 」がポンポンと急遽会合し、「ポンポン」は「ポーギー」の護衛を受けることとなった。2月11日、34日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がジョン・A・ボグレイ少佐（アナポリス1938年組）に代わった。
3月30日、「ポンポン」は8回目の哨戒で台湾方面に向かった。この哨戒では4月23日に病院船を発見し、5月2日には北緯26度15分 東経121度19分﻿ / ﻿北緯26.250度 東経121.317度﻿ / 26.250; 121.317の地点でモーターサンパンを発見して5インチ砲、40ミリ機関砲および20ミリ機銃で攻撃したが、脅かしただけに終わった。また、106機の航空機と接触したほか、「レイ (USS Ray, SS-271) 」から、日本軍に撃墜されてレイに救助されたPBM マリナーの乗員10名を託された。5月24日、52日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投した。
6月18日、「ポンポン」は9回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。この哨戒では救助任務が主で、航空機には一度しか出会わず、船には出会わなかった。7月22日、34日間の行動を終えてアプラ港に帰投した。その後、同島で8月15日の終戦を迎えた。
「ポンポン」は8月22日に帰途に就き、9月19日にニューオーリンズに到着した。1946年5月11日に退役し、大西洋予備役艦隊ニューロンドン・グループで保管される。その後レーダーの増設が行われ、1953年6月15日に SSR-267 （レーダー哨戒潜水艦）として再就役した。グアンタナモ湾への整調巡航の後、新たな母港のバージニア州ノーフォークへ向かった。11月に地中海に向けて出航し、1954年2月4日まで第6艦隊に所属し作戦活動に従事する。1955年1月にバージニア岬を離れてカリブ海に向かい、3月に帰還する。1956年2月にもカリブ海で活動し、その後7月6日から10月3日までは地中海で活動した。
1957年9月から10月にかけて「ポンポン」はNATOの大規模演習「Strikeback」に参加し、スコットランドのクライド川、フランスのルアーブル、イギリスのポートランドを訪問した。1958年6月17日まで大西洋とカリブ海で活動し、その後地中海に移動、9月まで留まった。ノーフォークに帰還すると東海岸で活動を続け、1959年2月2日にチャールストンで予備役となる。1960年4月1日に除籍され、11月25日にコマーシャル・メタルズ社に売却された。
「ポンポン」は第二次世界大戦の戦功で4個の従軍星章を受章した。
越谷市立中央中学校
越谷市立中央中学校（こしがやしりつ ちゅうおうちゅうがっこう）は、埼玉県越谷市宮前に所在する中学校。
越谷市立中央中学校 校章・校歌
校章の「越谷中央」の文字の下の部分の「竹の葉」は、越ヶ谷宿開発領主である会田家に享保2年（1717年）に生まれた越ヶ谷吾山の家紋に由来する。越ヶ谷吾山は江戸の佐久間柳居の門人となり俳人として活躍する。吾山の門人には「南総里見八犬伝」の作者滝沢馬琴も名をつらねている。また、方言の研究でも有名で、日本最初の方言集「諸国方言物類称呼」を著した。吾山（天明7年没）の墓は天嶽寺に、「出る日の　旅のころもや　はつがすみ」の句碑は久伊豆神社にある。
越谷市立中央中学校 学校行事
主な学校行事は、
京都、奈良で2泊3日の日程で行われる。三年生のみ。
縦割りによる競技進行が行われている。異学年の交流を通して生徒による競技の指導や姿勢の指導が行われている。第3学年種目は担任による仮装リレーが恒例であったが、2004年度を最後に行われていない。中央中最大の行事の一つである。
2000年度より再開される。当初は体育館での開催であったが、2006年度よりコミュニティーセンター大ホールでの開催となった。中央中最大の行事の一つである。
2005年度より行われる。福島県あだたら高原スキー場で2泊3日の日程で行われる。一年生のみ。
越谷市立中央中学校 部活動
運動部
文化部
科学部は、世界で2番目に絶滅危惧種の「コシガヤホシグサ」の培養に成功した。
パファー (潜水艦)
パファー (USS Puffer, SS-268) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名は空気で体を膨らませるフグに因む。なお、退役から23年後にスタージョン級原子力潜水艦10番艦として2代目「パファー (SSN-652)」が就役している。
パファー (潜水艦) 艦歴
「パファー」は1942年2月16日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船で起工する。11月22日にルース・B・ライオンズ夫人（マニトワック造船で最年長の従業員、クライスト・ジャコブソンの孫娘）によって進水し、艦長マーヴィン・J・ジェンセン少佐（アナポリス1931年組）の指揮下1943年4月27日に就役する。浮きドックでミシシッピ川を下ってニューオーリンズに運ばる途中で、魚雷と弾薬を補給した後、潜望鏡が取り付けられた。パナマ沖で1カ月間の訓練を行い、その後オーストラリアへ向かって8月21日にブリスベンに到着。整備と訓練の後ダーウィンに回航され、9月6日に到着した。
パファー (潜水艦) 艦歴
9月7日、「パファー」は最初の哨戒でマカッサル海峡を経てセレベス海に向かった。9月17日未明、南緯04度14分 東経127度09分﻿ / ﻿南緯4.233度 東経127.150度﻿ / -4.233; 127.150の地点で2隻の輸送船を発見し、魚雷を3本ずつ発射。3つの命中と6つの爆発、爆雷攻撃を確認した。10月6日には、北緯04度10分 東経118度44分﻿ / ﻿北緯4.167度 東経118.733度﻿ / 4.167; 118.733の地点で座礁事故を起こし、5時間後に復旧した。10月9日、北緯01度08分 東経119度31分﻿ / ﻿北緯1.133度 東経119.517度﻿ / 1.133; 119.517のマカッサル海峡で輸送船を発見して魚雷を4本発射し、2本の命中を確認。次いで魚雷を2本発射したが、こちらは命中しなかった。この攻撃で特設運送船（給油）「球磨川丸」（東洋海運、7,510トン）を雷撃し撃破した。しかし、直後から千鳥型水雷艇と思しき艦艇から猛烈な爆雷攻撃を受け、「パファー」は船体各部から浸水して艦は急速に降下していった。艦内は蒸し風呂のようになり、操艦も難しくなった。38時間に及ぶ正確な爆雷攻撃と警戒行動により少なからぬ損害を受けたものの致命傷は免れ、敵艦艇が去ってから浮上して応急修理を行った。10月17日にダーウィンに寄港。10月24日、54日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がフランク・G・セルビー少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
パファー (潜水艦) 艦歴
11月24日、「パファー」は2回目の哨戒でスールー海、南シナ海およびルソン島近海に向かった。12月13日未明、北緯14度36分 東経119度58分﻿ / ﻿北緯14.600度 東経119.967度﻿ / 14.600; 119.967の地点で輸送船団を発見し、魚雷を4本発射して2つの爆発を聴取する。12月20日朝には北緯14度44分 東経119度55分﻿ / ﻿北緯14.733度 東経119.917度﻿ / 14.733; 119.917のマニラ湾近海で第782船団を発見し、追跡の上魚雷を4本発射。魚雷は駆逐艦「芙蓉」の後部に2本が命中してこれを撃沈した。続いて輸送船に対して魚雷を5本発射し、2つの命中を確認した。
パファー (潜水艦) 艦歴
その後南下して、1944年1月1日未明には北緯08度49分 東経122度56分﻿ / ﻿北緯8.817度 東経122.933度﻿ / 8.817; 122.933のミンダナオ島サンボアンガ西北の地点で1隻の輸送船と2隻の護衛艦を発見し、魚雷を計7本発射して4つの命中があったと判定。この攻撃で陸軍輸送船「隆洋丸」（山本汽船、6,707トン）に命中させ撃沈した。ロンボク海峡に向けて航行中の1月7日午後、「パファー」は南緯10度31分 東経115度20分﻿ / ﻿南緯10.517度 東経115.333度﻿ / -10.517; 115.333の地点で敵味方不明の500トン級トロール船を発見し、砲撃を行う。相手は一度は白旗を掲げたもののすぐに撤収し、逃走を図った。「パファー」はさらに砲撃を行った上でトロール船を沈め、ジャワ人を収容した。1月12日、49日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
パファー (潜水艦) 艦歴
2月4日、「パファー」は3回目の哨戒で南シナ海に向かった。2月22日夕方、北緯03度10分 東経105度15分﻿ / ﻿北緯3.167度 東経105.250度﻿ / 3.167; 105.250の南ナツナ島スピケチール灯台東北東5km地点で、護衛のいない大型商船と中型商船を発見した。「パファー」はひときわ大きな輸送船「帝興丸」（帝国船舶、元フランス船ダルタニアン/日本郵船委託、15,105トン）とタンカー「菊水丸」（拿捕船、元オランダ船イリス/大阪商船委託、3,887トン）に対して魚雷を2本ずつ発射し、1本が「帝興丸」の左舷船倉に命中した。「帝興丸」が25度に傾いたところで、「パファー」はもう2本の魚雷を発射し、2本とも命中。「帝興丸」は左舷側にさらに傾き、船尾を下にして沈没した。4月4日、61日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
パファー (潜水艦) 艦歴
4月30日、「パファー」は4回目の哨戒でマニラ近海に向かった。途中、5月17日に空母「サラトガ (USS Saratoga, CV-3) 」とイギリス空母「イラストリアス (HMS Illustrious, R87) 」の搭載機がスラバヤを空襲する（トランサム作戦）予定だったので、攻撃を支援する8隻の潜水艦の1隻に「パファー」も選ばれ、スラバヤの北方に位置して搭乗員救助と脱出艦船に対する攻撃を命じられた。空襲は成功裏に終わり、「パファー」は元の任務に戻った。翌5月18日、南緯07度34分 東経113度18分﻿ / ﻿南緯7.567度 東経113.300度﻿ / -7.567; 113.300のスラバヤ南東28海里地点、マドゥラ海峡近海で、スンバワ島からスラバヤに向けて、駆潜艇を付して航行中の輸送船「神隆丸」（日本郵船、3,182トン）を発見し、魚雷を4本発射。魚雷は2本が命中し、さらに魚雷を5本発射したが命中しなかった。間もなく、「神隆丸」は沈没した。
パファー (潜水艦) 艦歴
その後、マカッサル海峡を北上してセレベス海に入る。5月22日、「パファー」はタウィタウィ近海のシブツ海峡を航行中であった。この付近を航行していたのは、僚艦「カブリラ (USS Cabrilla, SS-288) 」が5月18日に、この近辺に日本の空母がいることを司令部に報告したためであり、パファーは「ブルーフィッシュ (USS Bluefish, SS-222) 」とともに、「カブリラ」からの情報を元に空母の行動を監視していたのである。9時12分、「パファー」は北緯04度34分 東経119度49分﻿ / ﻿北緯4.567度 東経119.817度﻿ / 4.567; 119.817の地点を潜航中、空母と駆逐艦を発見した。パファーは空母を赤城型、「鳳翔」、飛鷹型と判断した。一旦は攻撃のチャンスを逃したかに思えたが、1時間後に手の届く距離にまで接近してきた空母「千歳」に対し魚雷を6本発射した。しかし、「パファー」が発射した6本のうち1本は「千歳」の艦首をかすめ去り、他の5本も逸れていった。駆逐艦が爆雷攻撃を行ったが、「パファー」には被害はなかった。
パファー (潜水艦) 艦歴
それでもこの一件は、マリアナ諸島や西部ニューギニアなどに来襲してくるアメリカ艦隊に備えてこの地に進出してきた日本艦隊を重大な危機に陥らせる第一歩となった。ただでさえ無風地帯だったこの海域での飛行訓練などの諸訓練が、この一件で大幅に縮小され、また「パファー」が「千歳」を雷撃した翌日の5月23日に予定されていた戦艦の射撃訓練が中止になった。こうして、日本艦隊の技量はますます低下することとなった。6月5日、北緯06度32分 東経120度40分﻿ / ﻿北緯6.533度 東経120.667度﻿ / 6.533; 120.667のセレベス海で、2隻の特務艦、「足摺」と「高崎」からなる船団を発見し魚雷を計7本発射、全てが命中したと判断され両艦を撃沈した。6月21日、52日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
パファー (潜水艦) 艦歴
7月14日、「パファー」は5回目の哨戒でマカッサル海峡、スールー海を経て南シナ海に向かった。7月29日朝、北緯00度47分 東経118度50分﻿ / ﻿北緯0.783度 東経118.833度﻿ / 0.783; 118.833の地点で2隻の輸送船を発見し、魚雷を6本発射するが命中しなかった。同じ日の午後には、5隻の護衛艦がついた剣埼型潜水母艦と思しき艦艇を発見した。「パファー」は3日間かけて追跡し、8月1日に北緯05度07分 東経119度34分﻿ / ﻿北緯5.117度 東経119.567度﻿ / 5.117; 119.567のボルネオ島北東方に至ったところで好機をとらえ、まず魚雷を6本発射。次いで魚雷を2本発射したが、こちらは外れた。この攻撃で特務艦「洲埼」を撃破した。
パファー (潜水艦) 艦歴
8月7日には北緯07度50分 東経122度07分﻿ / ﻿北緯7.833度 東経122.117度﻿ / 7.833; 122.117の地点で特設駆潜艇「第二京丸」（極洋捕鯨、340トン）を発見し、魚雷を1本ずつ計4本発射して1本を命中させ、撃沈した。8月12日朝、「パファー」は北緯13度17分 東経120度7.8分﻿ / ﻿北緯13.283度 東経120.1300度﻿ / 13.283; 120.1300のミンドロ島カラビテ岬南西15キロ地点でミ13船団を発見。魚雷残数は6本であり、すべてを船団に向けて発射し、特設運送船（給油）「神鳳丸」（飯野海運、5,135トン）とタンカー「帝坤丸」（帝国船舶、5,113トン、元ドイツ船ヴィネトウ）に命中。「帝坤丸」はすぐに沈没し、「神鳳丸」は近くの海岸に座礁したあと放棄され、8月17日朝に「ブルーフィッシュ (USS Bluefish, SS-222) 」の雷撃で止めを刺された。翌8月13日、「パファー」はアメリカ本国に向かうよう命令を受けた。8月29日、48日間の行動を終えて真珠湾に帰投。メア・アイランド海軍造船所に回航されオーバーホールに入った。艦長がカール・R・ドワイヤー少佐（アナポリス1938年組）に代わった。
12月16日、「パファー」は6回目の哨戒で南西諸島方面に向かった。1945年1月4日、北緯27度13分 東経128度23分﻿ / ﻿北緯27.217度 東経128.383度﻿ / 27.217; 128.383の与論島近海で2隻の輸送船団を発見し、三度にわたって魚雷を1本ずつ発射、500トン級ラガーを撃沈した。1月10日早朝には、北緯27度02分 東経126度23分﻿ / ﻿北緯27.033度 東経126.383度﻿ / 27.033; 126.383の久米島の西方で輸送船団を発見し、魚雷を3本発射して全ての命中を確認。次いで魚雷を4本発射し、1本の命中と判断、さらに魚雷を4本発射して3本を2隻の「吹雪型駆逐艦」に命中させて1隻撃沈、1隻撃破と判断。午後にも攻撃を行い、魚雷を6本発射して1本を輸送船に命中させ撃沈したと判断された。一連の攻撃で、「第42号海防艦」を轟沈させ、「第30号海防艦」の艦首にも魚雷を命中させて大破させた。翌1月11日にも北緯26度45分 東経127度09分﻿ / ﻿北緯26.750度 東経127.150度﻿ / 26.750; 127.150の地点で海防艦を発見し、魚雷を2本発射したが命中しなかった。なお、この哨戒では沖縄本島周辺のレーダー調査も行われた。1月17日、30日間の行動を終えてグアム島アプラ港に帰投した。
2月11日、「パファー」は7回目の哨戒で南シナ海に向かった。3月6日夜、北緯21度53分 東経119度29分﻿ / ﻿北緯21.883度 東経119.483度﻿ / 21.883; 119.483の地点で哨戒艦艇を発見し、魚雷を3本発射したものの命中しなかった。ルソン海峡と南シナ海での哨戒期間中の3月26日には、「ピラーニャ (USS Piranha, SS-389)」「シーオウル (USS Sea Owl, SS-405) 」とともにプラタス島を艦砲射撃。帰路では4月2日から3日の間にサイパン島タナパグ港に寄港ののち、4月9日から18日までウェーク島の周辺を哨戒した。4月21日、70日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
5月20日、「パファー」は8回目の哨戒で南シナ海およびジャワ海方面に向かった。もはやこの頃には日本の主だった艦船は外洋からは姿を消していた。5月29日から30日にかけてタナパグ港に立ち寄り、出港後は南シナ海に針路をとる。7月5日午後、「リザードフィッシュ (USS Lizardfish, SS-373) 」と会合し、南緯08度07分 東経115度05分﻿ / ﻿南緯8.117度 東経115.083度﻿ / -8.117; 115.083のバリ島北部ブレレン県沿岸部で2隻の海上トラックと6隻の上陸用舟艇の集団を発見し、まず魚雷を2本発射して1本を海上トラックに命中させて撃沈ののち、浮上して残りの海上トラックと上陸用舟艇を砲撃で撃沈した。7月11日、53日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
8月7日、「パファー」は9回目の哨戒で南シナ海に向かった。しかし、間もなく終戦となった。8月21日、14日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
「パファー」は10月15日にサンフランシスコに到着した。1946年に入ると再びハワイへ向かい、士官や兵員に対して対潜水艦戦訓練を行い3月19日にサンフランシスコに帰還、不活性化の準備に入った。1946年6月28日に予備役となり、太平洋予備役艦隊の1ユニットとしてメア・アイランド海軍造船所で保管された。同年末に海軍第13管区の予備役訓練艦としての任務を命じられ、シアトルで任務に従事、1960年6月10日に「ボーフィン (USS Bowfin, SS-287) 」と任務を交代した。「パファー」は退役し、1960年11月4日にオレゴン州ポートランドのジデル社にスクラップとして売却された。
「パファー」は8隻の船を沈め、その総撃沈トン数は36,392トンに上る。第二次世界大戦の戦功で9個の従軍星章を受章した。
ラッシャー (潜水艦)
ラッシャー (USS Rasher, SS/SSR/AGSS/IXSS-269) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はカリフォルニア沿岸に生息するメバル科に属するバーミリオン・ロックフィッシュの通称に因む。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
「ラッシャー」は年月日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船で起工する。1942年12月20日にG・C・ウィーバー夫人によって進水し、艦長エドワード・S・ハッチンソン少佐（アナポリス1926年組）の指揮下1943年6月8日に就役する。ミシガン湖での試験後に、搬送のため一時的に退役する。乾ドックに入れられミシシッピ川を下って、ニューオーリンズで艤装完了後再就役した。パナマで訓練後1943年8月8日にバルボアを出航し、9月11日にオーストラリアのブリスベンに到着した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
9月24日、「ラッシャー」は最初の哨戒でセレベス海、マカッサル海峡方面に向かった。ダーウィンで給油をした後哨戒海域に到着。10月9日朝、南緯03度36分 東経127度44分﻿ / ﻿南緯3.600度 東経127.733度﻿ / -3.600; 127.733のアンボン島西岸沖アンボン湾口で輸送船団を発見し、魚雷を3本発射するも命中せず、さらに魚雷を3本発射して、2本を陸軍輸送船「こがね丸」（日本海運、3,131トン）に命中させて撃沈した。4日後の10月13日にも、南緯03度49分 東経127度40分﻿ / ﻿南緯3.817度 東経127.667度﻿ / -3.817; 127.667のアンボン港外アンボン灯台265度の沖合で、4隻の輸送船と2隻の護衛艦で構成され上空を零式水上観測機が監視していた輸送船団を発見。2つの目標に向けて、魚雷をそれぞれ3本ずつ発射し、陸軍輸送船「健国丸」（日神汽船、3,377トン）に命中してこれを撃沈した。直後から護衛艦の爆雷攻撃を受けたが、損害を受けなかった。「ラッシャー」はセレベス島の北方をめぐって航行し、10月31日には北緯01度25分 東経120度46分﻿ / ﻿北緯1.417度 東経120.767度﻿ / 1.417; 120.767のセレベス島トリトリの北で特設運送船（給油）「康良丸」（中村汽船、589トン）を発見し攻撃しようとしたが、零式水上観測機の妨害を受け夜まで攻撃できず、航空機の脅威がなくなってから魚雷を3本発射し、2本を命中させて「康良丸」を撃沈した。11月8日16時55分ごろ、「ラッシャー」は北緯00度22分 東経119度44分﻿ / ﻿北緯0.367度 東経119.733度﻿ / 0.367; 119.733の地点で、「第41号駆潜特務艇」の護衛を得てバリクパパンからダバオに向かっていたタンカー「端午丸」（拿捕船、元オランダ船タラン・アカー/三菱汽船委託、2,046トン）に向けて魚雷を3本発射し、魚雷は「端午丸」の船尾に命中して船尾をもぎ取って撃沈したが、「ラッシャー」の方では当初、撃沈とは考えていなかった。それでも、「ラッシャー」は静かにその場を去って反撃から逃れた。翌11月9日未明には北緯00度39分 東経119度04分﻿ / ﻿北緯0.650度 東経119.067度﻿ / 0.650; 119.067の地点で輸送船団を発見して魚雷を計6本発射し、タンカーに魚雷を命中させたと判断したが実際には命中はなく、護衛艦による盛んな反撃が観測の邪魔となり、結局戦果を判定することができなかった。11月24日、61日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がウィラード・R・ラーション少佐（アナポリス1933年組）に代わった。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
12月19日、ラッシャーは2回目の哨戒で「ブルーフィッシュ (USS Bluefish, SS-222) 」とウルフパックを構成し南シナ海に向かった。1944年1月4日未明に、北緯09度01分 東経106度38分﻿ / ﻿北緯9.017度 東経106.633度﻿ / 9.017; 106.633から北緯08度58分 東経106度43分﻿ / ﻿北緯8.967度 東経106.717度﻿ / 8.967; 106.717までのサイゴン港にいたる水路に機雷を敷設。同じ日の午後、「ラッシャー」は北緯06度45分 東経108度52分﻿ / ﻿北緯6.750度 東経108.867度﻿ / 6.750; 108.867のナトゥナ諸島北北東沖で、ミリからサンジャックに向かっていたタンカー3隻からなる船団を発見した。夜に入ってから北緯06度48分 東経108度50分﻿ / ﻿北緯6.800度 東経108.833度﻿ / 6.800; 108.833の地点にいたったところで先制攻撃を開始し、タンカーに向けて魚雷を4本発射したが、途中で爆発した。船団は混乱し、タンカーも護衛艦も右往左往している様子であった。22時10分ごろに「ブルーフィッシュ」がタンカー「八紘丸」（共同企業、6,046トン）を撃沈したが、これは先に「ラッシャー」が最初の攻撃目標としていたものであった。「ラッシャー」は2番目の攻撃目標を追うことにして、その目標に向けて魚雷を6本発射し、2本の命中は確認できたが沈没はしなかった。3番目の攻撃目標である特設運送船（給油）「紀洋丸」（浅野物産、7,251トン）を追跡し、1月5日朝に北緯05度46分 東経108度36分﻿ / ﻿北緯5.767度 東経108.600度﻿ / 5.767; 108.600の地点にいたったところで紀洋丸に対して魚雷を4本発射、うち2本が命中した瞬間、紀洋丸は大爆発を起こして轟沈した。1月11日夜には、北緯11度37分 東経109度20分﻿ / ﻿北緯11.617度 東経109.333度﻿ / 11.617; 109.333の地点で輸送船団を発見して魚雷を3本ずつ計6本発射し、爆発を確認するも3隻の護衛艦を発見したため逃走に移り、戦果確認は打ち切られる。1月17日夜にも南緯05度16分 東経123度18分﻿ / ﻿南緯5.267度 東経123.300度﻿ / -5.267; 123.300の地点で「愛国丸型輸送船」と駆逐艦を発見して最後に残った1本の魚雷を発射したが、失敗に終わった。1月24日、36日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
2月19日、「ラッシャー」は3回目の哨戒でジャワ海を経てセレベス海方面に向かった。2月25日20時45分ごろ、南緯07度41分 東経115度10分﻿ / ﻿南緯7.683度 東経115.167度﻿ / -7.683; 115.167のバリ島シガラジャ北方40km地点でスラバヤからアンボンに向かっていた輸送船団を発見し、魚雷を4本発射。輸送船「丹後丸」（拿捕船、6,200トン）に3本命中させて撃沈し、2時間後には南緯07度55分 東経115度15分﻿ / ﻿南緯7.917度 東経115.250度﻿ / -7.917; 115.250の地点で陸軍輸送船「隆西丸」（中村汽船、4,805トン）に対して魚雷を4本発射し、うち3本命中させて撃沈した。「隆西丸」には陸軍兵士や船員など6,600名乗船していたが、そのうち兵士や船員合わせて4,968名が戦死した。3月3日には北緯03度17分 東経123度55分﻿ / ﻿北緯3.283度 東経123.917度﻿ / 3.283; 123.917のセレベス島マナド北方で輸送船団を発見し、追跡途中に航空機を発見したため中断するが、夜に入って再び発見して魚雷を6本発射。魚雷は陸軍輸送船「日泰丸」（日産汽船、6,484トン）に命中してこれを撃沈する。3月4日夜にも別の輸送船団を発見し、翌3月5日未明に北緯02度43分 東経126度44分﻿ / ﻿北緯2.717度 東経126.733度﻿ / 2.717; 126.733の地点で魚雷を2本と4本の計6本発射して、1本の命中を確認。明け方にさらに魚雷を4本発射したが、命中しなかった。3月12日には南緯07度57分 東経116度15分﻿ / ﻿南緯7.950度 東経116.250度﻿ / -7.950; 116.250の地点で哨戒艦艇を発見し、魚雷を4本発射したが当たらなかった。3月19日11時38分、南緯08度02分 東経115度25分﻿ / ﻿南緯8.033度 東経115.417度﻿ / -8.033; 115.417のバリ島北方沖で潜水艦「呂112」を発見し、艦尾から魚雷4本を発射したが、「呂112」が進路を変更したため命中しなかった。3月27日、「ラッシャー」は南緯07度27分 東経115度55分﻿ / ﻿南緯7.450度 東経115.917度﻿ / -7.450; 115.917のロンボク海峡で4隻の輸送船からなる輸送船団を発見し、二度にわたって魚雷を6本発射。この攻撃で陸軍輸送船「日南丸」（日産汽船、2,732トン）を撃沈した。4月4日、45日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
4月30日、「ラッシャー」は4回目の哨戒でセレベス海に向かった。5月11日午後、南緯02度36分 東経126度02分﻿ / ﻿南緯2.600度 東経126.033度﻿ / -2.600; 126.033のブル島近海で5隻の輸送船団を発見し、翌5月12日未明まで七度にわたって魚雷を全て発射。これだけ攻撃を重ねたにもかかわらず、南緯03度28分 東経126度03分﻿ / ﻿南緯3.467度 東経126.050度﻿ / -3.467; 126.050の地点で特設運送船「朝威丸」（太興汽船、1,074トン）を撃沈しただけにとどまった。その後、5月17日に空母「サラトガ (USS Saratoga, CV-3) 」とイギリス空母「イラストリアス (HMS Illustrious, R87) 」の搭載機がスラバヤを空襲する（トランサム作戦）予定だったので、攻撃を支援する8隻の潜水艦の1隻に「ラッシャー」も選ばれ、ジャワ島の北方に位置して搭乗員救助と脱出艦船に対する攻撃を命じられた。空襲は成功裏に終わり、「ラッシャー」は5月21日にダーウィンに寄港して補給を行ったあと、元の任務に戻った。5月24日、南緯02度05分 東経127度28分﻿ / ﻿南緯2.083度 東経127.467度﻿ / -2.083; 127.467の地点でボアノ島近海でセイルボートを発見し、20ミリ機銃で撃沈した。5月29日午後には北緯03度40分 東経126度58分﻿ / ﻿北緯3.667度 東経126.967度﻿ / 3.667; 126.967のミンダナオ島南方で単独航行の特設運送船「安州丸」（朝鮮郵船、2,601トン）を発見し、魚雷を3本発射して1本を命中させたが沈没せず、逆に爆雷攻撃を受ける。「ラッシャー」は追撃を続け、日付が5月30日に変わった直後に再び魚雷を発射し、この攻撃で「安州丸」の後部に魚雷を命中させて撃沈することができた。6月8日午後には、北緯03度04分 東経124度02分﻿ / ﻿北緯3.067度 東経124.033度﻿ / 3.067; 124.033のセレベス島マナド沖で「浅間型練習艦」と「天津風型駆逐艦」を発見し、「浅間型練習艦」こと特務艦「塩屋」に対して魚雷を6本発射、5本命中させて撃沈した。6月14日、「ラッシャー」は北緯04度35分 東経122度23分﻿ / ﻿北緯4.583度 東経122.383度﻿ / 4.583; 122.383の地点で2隻の護衛艦を配した輸送船団を発見し、三度にわたって魚雷を計5本発射し、陸軍輸送船「広安丸」（広海汽船、3,183トン）の船尾に魚雷を命中させて撃沈した。6月17日には南緯03度46分 東経128度05分﻿ / ﻿南緯3.767度 東経128.083度﻿ / -3.767; 128.083の地点で中型輸送船に対して魚雷を発射して1本を命中させたと判断した。6月30日、は55日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がヘンリー・G・ムンソン中佐（アナポリス1932年組）に代わった。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
7月22日、「ラッシャー」は5回目の哨戒でブルーフィッシュとともに南シナ海に向かった。8月5日22時55分ごろ、「ラッシャー」は北緯14度10分 東経117度12分﻿ / ﻿北緯14.167度 東経117.200度﻿ / 14.167; 117.200の中沙諸島スカボロー礁（黄岩島）沖でサマ臨時船団をレーダーで探知し追跡。翌8月6日未明に魚雷を6本発射し、船団中最も大きな輸送船だった陸軍輸送船「白金山丸」（三井船舶、4,739トン）の右舷に3本が命中し轟沈させた。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
8月18日と8月19日は、「ラッシャー」にとって最良の日であった。この両日は数日来の暴風雨であったが、安定しない海面で浮上したまま哨戒を行っていた。前日の8月17日夕刻、「ラッシャー」より北にいた「レッドフィッシュ (USS Redfish, SS-395) 」がレーダーで大輸送船団の接近を探知し、この情報は「ラッシャー」と「ブルーフィッシュ」にも通報された。この船団はマニラに向かっていたヒ71船団であり、「ラッシャー」と「ブルーフィッシュ」は情報に基づいて浮上追跡を行い、「ラッシャー」はルソン島側に、「ブルーフィッシュ」は西側を航行し好機を待った。5時24分、まず「レッドフィッシュ」がバタン諸島イバヤト島近海でヒ71船団に対して攻撃し、タンカー「永洋丸」（日本油槽船、8,673トン）を撃破して、船団から離脱させた。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
「ラッシャー」は位置を移動して船団の接近を待ち続けた。やがて夜20時ごろにレーダーでヒ71船団の接近を探知した。暴風雨の上暗闇では、レーダーだけが頼みの綱であったが、突然船団の輸送船の1隻が灯りを点灯し、これで船団との位置関係が明確に分かるようになった。22時20分ごろ、北緯18度16分 東経120度20分﻿ / ﻿北緯18.267度 東経120.333度﻿ / 18.267; 120.333の地点で浮上したまま艦尾発射管から魚雷を2本発射し、魚雷は空母「大鷹」の右舷後部ガソリン庫付近に命中し、「大鷹」は大爆発を起こし、他の燃料タンクや弾薬庫も誘爆して22時48分に沈没した。「ラッシャー」は魚雷の装填を急ぎ、23時12分に北緯18度09分 東経119度56分﻿ / ﻿北緯18.150度 東経119.933度﻿ / 18.150; 119.933の地点で艦首発射管と艦尾発射管から全ての魚雷を発射した。魚雷は特徴的な煙突を持ち、かつて交換船としても活躍した海軍徴傭船「帝亜丸」（帝国船舶、元フランス船アラミス/日本郵船委託、17,537トン）に2本が命中し撃沈する。日付が8月19日に変わってすぐのころには、北緯18度10分 東経119度55分﻿ / ﻿北緯18.167度 東経119.917度﻿ / 18.167; 119.917の地点での四度目と五度目の攻撃で艦首発射管から魚雷を4本、艦尾発射管から魚雷を2本発射し、特設運送船「能代丸」（日本郵船、7,184トン）の左舷船倉に魚雷が1本、海軍徴傭船「阿波丸」（日本郵船、11,249トン）の船首にも魚雷が1本命中したが、両船は沈没を逃れた。魚雷を全て撃ちつくした「ラッシャー」は、「ブルーフィッシュ」と「スペードフィッシュ (USS Spadefish, SS-411) 」に以降の攻撃を委ねた。このころにはヒ71船団は支離滅裂となり、「ブルーフィッシュ」が特務艦「速吸」を撃沈し、また陸軍特殊船「玉津丸」（大阪商船、9,590トン）も「スペードフィッシュ」の雷撃で沈没、特設運送船（給油）「帝洋丸」（日東汽船、9,849トン）もまた沈没した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
一連の攻撃が終わったのち、夕方に「ラッシャー」は浮上して「スペードフィッシュ」と会合、ミッドウェー島経由で真珠湾に向かった。9月3日、43日間の行動を終えて真珠湾に帰投。サンフランシスコに回航されて9月11日に到着。ハンターズ・ポイント海軍造船所でオーバーホールに入り、5インチ砲やSTレーダーが装備されて戦力が向上した。また、艦長がベンジャミン・E・アダムス・ジュニア少佐（アナポリス1935年組）に代わった。12月20日にオーバーホールが完了した「ラッシャー」は真珠湾を経てミッドウェー島に回航された。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
1945年1月20日、「ラッシャー」は6回目の哨戒で「パイロットフィッシュ (USS Pilotfish, SS-386)」「フィンバック (USS Finback, SS-230) 」とウルフパックを構成し東シナ海に向かった。2月15日、「ラッシャー」は北緯25度59分 東経120度55分﻿ / ﻿北緯25.983度 東経120.917度﻿ / 25.983; 120.917の地点でレーダーにより探知した船種不明の目標に対して魚雷を4本発射したが失敗。翌2月16日には北緯26度55分 東経121度03分﻿ / ﻿北緯26.917度 東経121.050度﻿ / 26.917; 121.050の地点で輸送船団を発見し、魚雷を6本発射して1本を4,000トン級輸送船に命中させたと判断された。この哨戒で、この他に遭遇したのは小型監視艇、病院船、そして哨戒機だけであった。3月16日、53日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投。艦長がチャールズ・D・ナース少佐（アナポリス1939年組）に代わった。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
4月17日、「ラッシャー」は7回目の哨戒で日本近海に向かった。この哨戒では主任務はパイロットの救助任務であり、戦闘といえば4月29日に北緯33度45分 東経139度20分﻿ / ﻿北緯33.750度 東経139.333度﻿ / 33.750; 139.333の地点で100トンと50トンの海上トラックを40ミリ機関砲と20ミリ機銃で攻撃して撃沈あるいは撃破し、5月10日には北緯33度27分 東経139度33分﻿ / ﻿北緯33.450度 東経139.550度﻿ / 33.450; 139.550の地点で1,000トンから1,500トン級の小型輸送船に対して魚雷を6本発射したが、命中しなかった。哨戒期間を通じて、担当海域に味方の航空機が洋上不時着することはなかった。5月29日、44日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
6月23日、「ラッシャー」は8回目の哨戒で台湾近海に向かった。この哨戒でも主任務はパイロットの救助任務だった。サイパン島タナパグ港を経由し担当海域に到着したが、今回も担当海域に味方の航空機が洋上不時着することはなかった。7月8日、配置換えの命令を受け、一旦スービック湾に入港。7月11日に出港し、台湾近海での救助任務を再開した。8月8日まで救助任務に就いた後、スービック湾に向かった。8月11日にタイランド湾に向かったが、その途中で8月15日の終戦を迎えた。8月19日、53日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
「ラッシャー」は8月31日にスービック湾を出港し帰国の途に就き、真珠湾とパナマ運河を経由した後、10月6日にニューヨークに凱旋した。その後1946年6月22日に退役し、コネチカット州ニューロンドンの大西洋予備役艦隊に編入された。
ラッシャー (潜水艦) 艦歴
「ラッシャー」は1951年12月14日に、フィラデルフィア海軍造船所でV・D・エリー中尉の指揮下限定的に再就役する。この際に SSR-269（レーダー哨戒潜水艦）へ艦種変更され、1952年5月28日に退役後も転換作業が続けられた。フィラデルフィア海軍造船所での広範囲な船体および内部の改修後、1953年7月22日にR・W・スティアー少佐の指揮下、再就役した。11月12日にニューロンドンを出航し、グアンタナモ湾およびパナマ運河を経由してサンディエゴに12月17日到着した。続く2年間をワシントンからアカプルコまでの西海岸沖での作戦活動に費やす。1956年1月4日に第7艦隊に配備された「ラッシャー」は他のアメリカ軍艦艇およびSEATO軍艦艇と共に作戦活動に従事した。1956年7月3日にサンディエゴに帰還、早期警戒艦として艦隊演習、対潜水艦戦訓練演習に参加し、その後1958年3月4日から9月4日まで2度目の西太平洋配備に就いた。1959年12月28日に極東に向けて出航した。第7艦隊に合流すると、アメリカ軍と中華民国軍との大規模合同揚陸演習「ブルー・スター Blue Star」に参加した。1960年5月にはマシュー・ペリー代将の上陸を記念して静岡県の下田港で行われた黒船祭りに参加した。1960年6月20日にサンディエゴへ帰還した。