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ドラえもん のび太と未来ノート 登場人物
ドラえもんのエネルギーを補給するべく、温泉を利用した地熱発電を思いつくが、充電中に火山が噴火し、中断することになる。
スネ夫
未来ノートに「人間の代わりにロボットが働く世界」を描いたことで、ロボット同士が代理戦争を行う未来を作ってしまった。
のび太の虫眼鏡をひみつ道具と勘違いして持って来たが、それがドラえもんを太陽光発電で復活させる切り札となる。
ジャイアン
未来ノートに「24時間遊んだり、食べたりしてもいい未来」を描いたことで、ドーム内での生活を余儀なくされる未来を作ってしまった。
恐竜時代ではビッグライトで巨大化し、襲い来るティラノサウルスに立ち向かう。共に巨大化した虫眼鏡がドラえもんへの太陽光発電に使われることになる。
のび太のママ
物語終盤のみ登場。皆におやつを持ってくる。
ミーちゃん
物語序盤のみ登場。四次元ポケットをメンテナンス中のドラえもんとデートをする。
ドラえもん のび太と未来ノート 未来ノート
このノートに出来事を書くと、未来に本当に起こる恐ろしいひみつ道具。このノートにそれぞれの未来を書いてしまい、大変な事態になった。
類似した道具に、「あらかじめ日記」が存在する。
これら未来が現実となった結果、資源を浪費し、環境が破壊され、地球は都市のあるドームを除く全てが死の大地と化してしまう。
人間同士の争いが無い事と、全てロボット任せと言う事により、ドームの外ではロボット達が残り少ない資源を取り合って戦争を繰り広げている。
ドームの中に存在する未来都市でのみ人間達は理想の暮らしを送っており、日照も人工太陽によって賄われている。
未来ノートによって改変された未来で登場した未来の施設やロボット。
ドーム
人類の遺された生存区域。
人工太陽
ドームの太陽の代わりをするための装置。
カメロボット
石油の争奪戦争をしていたロボットの一体。最期はカニロボットに機体を三つに切られ、爆発四散した。
サメロボット
背中に石油を積んでいた。光線を浴びてもびくともしない。
カニロボット
カメロボットとサメロボットを狙ったカニ型ロボット。ハサミから出る光線はどんなものでも真っ二つに切断する。
ドラえもん のび太と未来ノート 収録メディア
この作品は広報用・教材用ビデオとして制作されたため、長らく市販されていなかったが、ドラえもんアニメ25周年記念として刊行された雑誌「ぼく、ドラえもん」13号の付録DVD(OAD)に収録された。
THYME
THYME（タイム）は、日本の三人組バンド。
THYME 概要
2004年、作曲家として活動していた清水哲平に、ソロ・シンガーとしてデビューしていた神山さやかが楽曲制作を依頼。これを機に神山のソロプロジェクトを清水がサポートする形での共演がスタートした。2005年6月、神山が「THYME」への改名を発表。同年12月には清水がTHYMEのソロプロジェクトに本格参入する形で、音楽ユニット「THYME」へと発展した 
（シンガーのTHYMEはその後「thyme」に改名した）。2006年7月には従来からサウンドメイキングで協力してきた星野孝文が加入し、3人組のバンド編成となった。
2007年9月にシングル『Hello』でメジャーデビュー。2008年4月のセカンドシングル『forever we can make it!』はテレビアニメ『To LOVEる -とらぶる-』のオープニングテーマとなった。2008年9月には1stアルバム『first 9uality』が発表された。
2010年2月に所属事務所を辞めフリーになる。同年9月、THYMEのバンドとしての活動終了し、同時にボーカルのthymeがソロ活動をすると発表。
THYMEのバンド名はハーブのタイムに由来する。
THYME ディスコグラフィー
シングル （メジャーデビュー以降）
アルバム
ケタンセリン
ケタンセリン（Ketanserin）とは5-HT受容体拮抗薬の1つである。海外で高血圧治療薬として用いられているほか、セロトニン系の研究手法、特に5-HT2受容体群の研究に用いられる。5-HT2A受容体を遮断することにより5-ヒドロキシトリプタミン（セロトニン）との結合を抑制し、抗セロトニン作用を示す。1980年に発見された。商品名Sufrexal。開発コードR41468。
ケタンセリン 効能・効果
WHOと米国国立衛生研究所はケタンセリンを高血圧治療薬に分類している。
プロタミン（ヘパリン過量投与時の解毒に用いられる物質）誘発性肺高血圧症を打ち消すために用いられる
降圧効果は反射性頻脈を誘発しない。
心臓手術の際に使用される。
ケタンセリン 実験室での使用
トリチウム（3H）標識ケタンセリンが5-HT2受容体の受容体結合アッセイおよびオートラジオグラフィーの研究に用いられる。この放射標識物質でヒト脳内のセロトニン-2A受容体の分布が研究可能となった。
ヒト小脳のオートラジオグラフィーで、加齢と共に3Hケタンセリンの結合量が増加する（30歳前後で50fM（50×10-15mol/L）である一方、75歳では100fMを超える）事が明らかとなった。同研究では、脳破砕物を用いた実験でもケタンセリン結合量が加齢と有意に相関することが見出された。
放射性炭素（11C）で標識したNNC112を用いてドーパミンD1受容体を研究する際に5-HT2受容体をマスキングするためにも用いられる。
ケタンセリン 作用機序
ケタンセリンは齧歯類では高親和性非選択的5-HT2受容体遮断薬である （Ki 5-HT2A=2〜3nM；Ki 5-HT2C= 28nM）が、ヒト等の霊長目では、ケタンセリンは 5-HT2A受容体に対して5-HT2C受容体よりも高選択的であると考えられる（Ki 5-HT2A= 2〜3nM；Ki 5-HT2C= 130nM）。
加えて、ケタンセリンはヒスタミンH1受容体に高い親和性を持っている（Ki = 2 nM）他、下記の受容体に親和性を有している。
ケタンセリンは小胞モノアミン輸送体（VMAT2）も遮断する。
AIR (AIRのアルバム)
『AIR』は、1996年3月23日に石田ショーキチとのユニット・Spiral Lifeの活動を休止した車谷浩司がAIRという名義でリリースした最初のミニアルバム。Spiral Lifeの時の楽曲とは全く違う趣向になっている。
国道70号線 (アメリカ合衆国)
国道70号線（こくどう70ごうせん、英: U.S. Route 70）は、ノースカロライナ州東部からアリゾナ州中東部まで2,385 mi（3,838km）にわたって東西に走るアメリカ国道（ハイウェイ）である。その番号から推測できるように、70号線はアメリカ合衆国の南部地方及び南西部地方の主要な東西路線のハイウェイである。以前は海岸から海岸まで走っており、ノースカロライナ州の大西洋近くのと現在の東の終点と、カリフォルニア州の太平洋近くの西の終点とをつないでいた。州間高速道路網の完成以前には、70号線はアメリカ国内の主な東西大動脈のうちの1本としてのその地位から、時々「アメリカのブロードウェイ」と呼ばれていた。
清原令望
清原 令望（きよはら の よしもち）は、平安時代前期の貴族。姓は真人。舎人親王の後裔である右京亮・清原長統（長統王）の子。官位は従五位上・大宰少弐。
清原令望 経歴
元慶2年（878年）5月に秋田城下の乱鎮圧のために、鎮守将軍・小野春風に従い出羽権掾を兼務して下向（この時の官位は正六位上・左衛門少尉）。7月には出羽権守・藤原保則の指示により、同じく権掾の文室有房と共に秋田川の南岸に布陣し、蝦夷の渡河を防ぐ。同年12月に200名の蝦夷がかつて官軍から略奪した鎧22領を持参して降伏を願い出た際、令望は降伏する人数に比べて持参した鎧が少なすぎる（鎧を隠し持っている）ことから虚偽の降伏の懸念があるため、もっと数多くの鎧を持参させた上で降伏を認めるべき旨の意見を述べる。しかし、小野春風は自ら敵情視察を行った結果、蝦夷の降伏は本心によるもので、わざわざ霜雪を越えてやってきたのは降伏を強く願う証拠であるとの意見を出した。結局、春風の意見が採用されて蝦夷の降伏を受け入れることになり、出羽権介・藤原統行および文室有房らと共に令望は降伏した蝦夷に派遣されて労いの饗宴を行った。乱を平定後、秋田城司となり城介の代行を務め、俘囚の長の役目を担った。
仁和2年（886年）従五位下に叙せられ、その後、散位を経て、翌仁和3年（887年）修理大井堰使を務めた。宇多朝では大宰少弐を務めるが、寛平6年（894年）対馬国への兵士の配置、翌寛平7年（895年）博多警固所に配置された俘囚の増員と、新羅の入寇に備えた防衛の増強を朝廷に申請している。
出羽国仙北の清原氏の始祖ともいわれている。
ヴェルンド
ヴェルンド（古ノルド語: Völundr）とは、ゲルマン人の伝承に登場する鍛冶師である。ヴェルンドは数多くの伝承に登場するが、いずれにおいても優れた鍛冶師として登場する。
ウェーランド・スミス（英: Wayland Smith）、ヴィーラント（独: Wieland）などとも呼ばれる。
ヴェルンド 『ヴェルンドの歌』
ヴェルンドは古エッダの『ヴェルンドの歌』に登場する。
ヴェルンドはフィンランド王の三男であり、兄弟のスラグヴィズ（Slagfiðr）、エギル（Egil）とともにウールヴダリルという所に住んでいた。あるとき「白鳥の羽衣」を脱いで水浴びをしている3人のワルキューレを見つけ、それぞれ3兄弟の妻とし、ヴェルンドはヘルヴォル・アルヴィト（Hervor Alvitr）を妻とした。しかし7年後（あるいは9年後）彼女たちは彼らの下を去った。スラグヴィズとエギルは彼女たちを追ったが、ヴェルンドは一人留まり、腕輪を数多く鍛えながら妻の帰りを待った。
スウェーデン王ニーズズ（Níðuðr）はヴェルンドの寝込みを襲い、ヴェルンドを捕らえ宝を奪った。また王妃の進言に従い、膝の腱を切り、セーヴァルスタズという島に幽閉し、自身のために宝を鍛えさせた。あるとき、ヴェルンドは鍛冶場を訪れた2人の王子を殺害し、その頭蓋骨から作った杯に銀を塗り王に、眼から作った宝石を王妃に、歯から作った装飾品を王女に贈った。また腕輪を直しに訪れた王女ベズヴィルド（Böðvildr）を酒に酔わせて襲い、子を孕ませる。その後動けるようになったヴェルンドは、王に王女の命の保証を誓わせた上で、自身の所行を明かし、空中へと飛び去って行った。
ヴェルンド 『ヴェルンドの歌』
この物語の前半は白鳥処女説話（Swan maiden）の要素を含んでいる。また「彼が最も巧みな人物であったことを、私たちは古い伝承から知っている」とあるように、ヴェルンドの伝説自体は『ヴェルンドの歌』以前からゲルマン人の間に伝わっていたものである。話中には、ニーズズがヴェルンドに対し「妖精の王」と呼びかける場面もある。
ヴェルンド 『シズレクのサガ』
ヴェルンドはまた、ニーベルンゲン伝説やディートリヒ伝説などを統合した散文作品『シズレクのサガ』にも登場する。彼が登場する部分は『ヴェレントの話』（Velents þáttr smiðs）と呼ばれている。
ヴェレント（ヴェルンド）は、ヴィルキヌス王（Vilkinus）と人魚の間に生まれた巨人、ヴァジ（Vaði）の息子であった。ヴァジはヴェレントが9歳になると、フンランド（Hunaland）の鍛冶師ミーメ（Mímir）の下へ修行に出すが、兄弟子シグルズに暴力を振るわれていると聞き、彼が12歳の時に一度連れ戻した。次に小人たちの下へ修行に出すが、ヴァジがヴェレントを引き取りに来る途中で事故死したことを聞き、ヴェレントは小人たちを殺し、鍛冶道具や宝物と一緒に船に乗り漂流する。
ヴェレントはユトランド王ニズング（ニーズズ）に保護される。宮廷の鍛冶師アミリアス（Amilias）と腕比べの賭けを行い、これに勝利する。またその中で、鍛冶道具を盗んだ王の家来に生き写しの像を造り、道具を取り戻すことに成功する。
ヴェルンド 『シズレクのサガ』
あるときヴェレントの手柄を横取りしようとした王のお気に入りの家来を殺してしまい、王に追放される。復讐のため変装し宮廷に戻るが発覚し、脚の腱を切られ鍛冶小屋に軟禁される。ヴェレントは小屋を訪れた王の次男と三男を殺害し、その死体を用いて作った宝物を王に贈った。また腕輪の修理を頼みに来た王女バドヒルド（ベズヴィルド）と同衾し、子を孕ませる。
ヴェレントは弟のエギル（Egil）を宮廷に呼ぶ。エギルは弓の名手であり、王はエギルの息子の頭に林檎を乗せ、それを弓で射させる。エギルはこれに成功するが、もし私が失敗していたらその場で王とその家来たちを射殺すつもりだった、と告白する。
ヴェレントは翼を作り上げ、塔から脱出しようとする。王はエギルにヴェレントを射させるが、手筈どおり矢はヴェレントが脇に下げていた血の入った袋に当たり、逃亡に成功した。
その後ニズング王は早くして亡くなり、彼の息子オトヴィン（Otvin）が後を継いだ。ヴェレントは彼と和解し、ユトランドに戻ってバドヒルドと結婚し、のちに妻子と共に故郷のシェラン島へと戻っていった。
また、このときヴェレントとバドヒルドの間に生まれた子が、のちにディートリヒの部下となるヴィズガである。ヴィズガは鍛冶師になることを拒み、旅に出ることを決意する。ヴェレントは息子のために防具一式を鍛え、馬スケミング（Skemming）と剣ミームング（Mimung）を与えて送り出した。
ヴェルンド 古英語の作品
またヴェルンドは、古英語による文学作品にも間接的に言及する形で名前が登場する。
『ベーオウルフ』では優れた武器や防具を作る名工として、『デオールの嘆き』（The Lament of Deor）では逆境に耐える意志の強固な誇り高い人物として名を上げられている。
ヴェルンド 伝承を伝える考古学的遺物
7世紀の遺物であるフランクスの小箱（Franks Casket。オーゾンの小箱（Auzon Casket）とも）の前面の向って左側に、王子を殺して酒杯を作ったヴェルンドが、ベズヴィルドに酒杯を差し出して麦酒を注がせている場面が描かれている。また箱の蓋には、弓を構える人物が描かれており、共に刻まれている名前からヴォルンドの兄エギルであると解釈されることが多い。
また、イギリスのオックスフォードシャー州にある墳丘（burial mound）はヴェルンドの伝説に結びつけられ、サクソン人によってウェーランドの鍛冶場（Wayland's Smithy）と名付けられた。しかしこの巨石記念物は、彼らサクソン人よりも遙かに昔に建造されたものと考えられている。また、このことから、馬を小さな銀貨（グロート）と共に一晩置き去りにすると、翌朝にはその馬に蹄鉄がはめられている、という迷信が生まれた。
ヴェルンドには、フリバーティギベット（Flibbertigibbet）という名の助手がいたという伝承も存在する。
Hello (THYMEの曲)
「Hello」（ハロー）は、THYMEのメジャーデビュー曲。
ダンシング☆フェアリーミィヤ!
『ダンシング☆フェアリーミィヤ! 』とは、『(C)ミィヤプロジェクト』が製作し、2007年（平成19年）3月14日より宮崎県（一部他県を含む）にて活動しているローカルヒーロー（ヒロイン）の名前。または彼女が登場する作品のタイトルである。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! 概要
『宮崎を元気に！』というテーマ（『フラゲッチュ運動』）から生み出された花の妖精「ミィヤ」と「サキーラ」、妖精交通社のガイド「のさん」が宮崎各地の幼稚園や遊園地、祭礼やイベント会場に訪れ、子供達と触れ合う。なお、彼らキャラクターは着ぐるみの操演によって表現されており、イベントではキャラクターショーやゲーム大会等を繰り広げる。
テーマソング（主題歌）は、影山ヒロノブが制作し、歌唱している。世界観をわかりやすくする為に、各登場キャラクターには、テーマソングとダンスが存在し、ショーの中で、鑑賞することができる（後述）。
キャラクターデザインや設定は、過去の魔法少女作品をイメージして製作されていると思われる。スーパー戦隊シリーズ等の特撮ヒーロー作品に出自を求めない、ローカルヒーローとしてはかなり稀有な作品である。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! 概要
また、本作より後に作られた同じ立場の『天尊降臨ヒムカイザー』（てんそんこうりんひむかいざー）とは姉妹版権で、宮崎県の神話伝説をモチーフにしたバトル物で、善悪の概念を有するオードソックスな特撮をモチーフにしている。それを立ち上げた後に「株式会社ミィヤプロジェクト」は「株式会社グーニーズ」に社名を変えている。クロスオーバーも当たり前であり、本作のテレビデビュー作品の『ヒムカの国はパラダイス ヒムパラ！』（MRT宮崎放送）とは、ヒムカイザーから派生したスピンオフ特撮としての位置付けであり（ヒムカイザー自体はゲスト）、その作品がヒムカイザーの特撮ドラマ本編と連動している。
2018年一杯をもって『ヒムカイザー』に関わる事業が終了する予定だったが、地元の子供たちやローカルヒーローファンからの声援もあり、「株式会社インパクトワークス」というグーニーズと同じ場所にヒムカイザーのみの事業を継承したため、本作は自然消滅した模様。
しかし2022年秋に15周年記念し実写で再始動。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! あらすじ
花と緑のあふれる妖精界にある木、「みやざ木」がある日を境に元気を無くし、レインボースターの花を咲かせなくなってしまった。レインボースターの花は、妖精界に太陽の光を与えるかけがえの無い花で、このままでは妖精界から光が失われてしまう。そして同じ頃、妖精界のあちこちでみやざ木と同じ様に元気を無くす妖精や生き物達が現れる。
妖精達はみやざ木にレインボースターの花を咲かせてもらう様に頼むが、彼から返ってきたのは「よだきぃ…（宮崎の言葉で「疲れた」、「しんどい」の意）」の一言であった。
歌と踊りが大好きな花の妖精ミィヤとサキーラは、花占いのムジーナのお告げによって異変の原因を知る。みやざ木達を救うためには、人間の優しい心の象徴である「ジュエルハート」を集めなくてはいけないという。そして、みやざ木にもっとも元気を出させるのは、宮崎県人のジュエルハートであると分った。妖精界を救うために、ミィヤとサキーラは宮崎へと旅立つ。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! キャラクター
ダンシングフェアリー・ミィヤ
演 - 小川咲麓
妖精界を救うために宮崎にやって来た花の妖精。ピンクを基調とした衣装を身にまとい、四つ葉のクローバーの髪飾りを持つ。天真爛漫とした性格で、いつも明るく笑っている。ただ、若干天然ボケが多く、遅刻や落とし物等の失敗をたびたび起こしている。またドジを笑ってごまかすのも得意。落ち込んでいる人を慰めるのが上手で、基本的には前向きで素直な子である。フルートの様なバトン、「フェアリー・フルーパー」を使いこなす。
ダンシングフェアリー・サキーラ
演 - 山根希心
ミィヤと共に宮崎へやって来た花の妖精。彼女の衣装はブルーを基調としており、髪飾りはバラの花。ツリ目がちな顔からも予想されるが、クールな性格で物事を冷静に判断、分析するのが得意。しかしその分周りにも完璧を求めがちで、他人に対してついキツい一言を投げかけてしまう事もある。勿論、そうした失敗を反省し、改善してゆくだけの心のゆとりは持ち合わせている。ハープの様な弓矢、「フェアリー・アロープ」を操る。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! キャラクター
のさん
創業10000年を誇る「妖精交通株式会社」宮崎支部主任の、ミィヤとサキーラを担当するツアーガイドである。黒子の衣装と八の字ヒゲ、そして平仮名の「の」の字型の両目がトレードマーク。宮崎を愛する心に溢れており、県内の名産にとても詳しい。しかし異様に食いしん坊で、食べ物の話題になると暴走しがちになってしまう。また、以前にそれが原因でトラブルを招いたこともあった。性格は非常に陽気でお祭りには目が無い。そして話好きと、ガイドとしては適任な人物。
花占いのムジーナ
花占いで妖精界を導く、曰く『妖精界のご意見番』。公式サイトに拠ると「かなりの年配」との事であるが、外見は可愛らしい幼女の姿をしている。
牧場の王子　ベーブ
キャラクターショー高千穂牧場編に登場した、ジャージー王国の王子。偉大な国王である父に憧れ、いつか立派な跡継ぎになるのを夢見て日々頑張っている。父譲りの角笛キングホーンと、母から貰った背中のミルクロケットを宝物にしている。
なお、高千穂牧場でのイベント最終日のキャラクターショー終了後に、ジャージー王国の正装で登場した。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! キャラクター
モアイのみらいちゃん
サンメッセ日南の開園15周年を記念して生まれた、モアイの子供。ラパ・ヌイ語でモアイが『未来を生きる』という意味になる所から命名された。ココナッツのブラジャーに腰ミノを着け、ハイビスカスをあしらったプカオを頭に乗せている。特技はモアイを使った占いで、園内モアイ広場の『アフ・アキビ復刻モアイ像』の様に、立派なモアイになるのが夢。語尾に「モア」とつける癖を持つ。初登場は2010年（平成22年）4月26日のミィヤの日記。
よだ木、ヨダッキー
元気を失い、ダルダル状態になってしまった生物が変化した姿。妖精界の木が変化するとよだ木に、妖精が変化するとヨダッキーになる。これらの状態は「よだキン」という物質によって引き起こされるらしい。ヨダッキーとなった妖精は、『よだきぃ～…もう何もかもやってられませんよぉ』等とボヤき、全ての物事に関しての興味を失ってしまう。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! CD盤
2014年5月3日に、『ヒムカイザー＆ミィヤ主題歌全集』のタイトルで、『ダンシング☆フェアリーミィヤ主題歌CD』『天尊降臨ヒムカイザー主題歌CD』の二枚組セットで発売された。
収録曲は以下のとおり。
ダンシング☆フェアリーミィヤ! フラゲッチュ
ダンシングフェアリーが人々の優しい心の源であるジュエルハートを集めるための合言葉。「フラゲッチュ♪」の言葉と共に、決めポーズをとる。動作パターンは「フラゲッ」で両手を口元に持ってゆき、「チュ♪」で丸めた両手を前に開くというもの。ミィヤ達との記念撮影の際には、このポーズで撮影してもらうのがお約束となっている。
延命寺 (河内長野市)
延命寺（えんめいじ）は、大阪府河内長野市の真言宗御室派の寺院。
延命寺 (河内長野市) 概要
弘仁年間（810年 – 824年）、空海が地蔵の石仏を刻んで本尊としたのが当寺の始まりとされる。寛永16年（1639年）に、この地に生まれた浄厳が延命寺に寺号を改め中興する。延宝5年（1677年）、薬樹山延命寺に寺号を改め、本尊も如意輪観音に改められた。山号の由来はこの地に薬草が多く生えていたことからとされる。
紅葉の名刹として有名で大阪みどりの百選に選ばれている。樹齢1000年とも言われている巨大なカエデ（もみじ）の老木は「夕照もみじ」といい大阪府天然記念物に指定されている。また、すぐ近くには長野公園・延命寺地区がある。
延命寺 (河内長野市) 文化財
本節の出典：大阪府内指定文化財一覧（「河内長野市」をクリック）
滋野井実全
滋野井 実全（しげのい さねまさ）は、江戸時代中期の公卿。官位は従三位・権中納言。
滋野井実全 経歴
3歳で叙爵を受け、宝永4年（1707年）に元服して従五位上侍従に任じられる。その後、昭仁親王の立太子と共に春宮亮に任じられ、享保18年（1733年）には参議に任じられ、翌年には従三位に叙せられる。享保20年（1735年）、皇太子昭仁親王が即位して桜町天皇となると、実全も権中納言に任命された。だが、間もなく病に倒れて35歳で薨去。
父と同様に有職故実に詳しく、皇太子に近侍していたために、立太子や皇太子元服に関する記録を多く残している。
オイ車
オイ車（オイしゃ）とは1941年（昭和16年）から大日本帝国陸軍が試作した多砲塔戦車である。大イ車（おおイしゃ）、ミト車（ミトしゃ）とも。「オイ車」は陸軍側の呼称、「ミト車」（「ミツビシ トクシュシャリョウ」の略）はメーカー側の呼称である。
従来資料では100 t、120 tの2種の車輌が個々に開発されたとする説があったが、試作を命じられた三菱重工業の当時の資料が発見されたことにより否定された。実際に試作されたのは予定重量150 tの車輌のみである。1943年（昭和18年）、兵装・砲塔を搭載しない車体が試走試験を行なったが、走行装置が大重量に耐えきれず破壊された。設計担当者によると1944年（昭和19年）暮に解体された。
オイ車 戦術と運用
ノモンハン事件後の1939年（昭和14年度）後半、陸軍部内に置かれた大陸要塞研究委員会では対ソ戦における縦深陣地の突破を研究した。研究報告では突破に際し、縦深防御陣地に対して最前面に超重戦車、二列目に特殊車両、三列目に中戦車を配している。超重戦車にはソ連の構築した縦深陣地の、強固に防御された対戦車砲を破壊することが要求された。対戦車砲の破壊の後、特殊車両は対戦車壕・鉄条網などの障害を排除、啓開により中戦車が陣地内へ侵入する。ここで超重戦車には砲撃に耐える重装甲と対戦車砲を破壊する大口径砲が要求された。従来の多砲塔戦車は陣地攻撃に伴い、肉薄攻撃を防ぐため多砲塔形式を採用したが装甲は薄いものだった。また75mm、105mm級の野砲、軽榴弾砲では強固な野戦陣地内の対戦車砲の撃破は困難であり、口径150mm級の重榴弾砲が必要だった。超重戦車の役割は、対戦車障害と対戦車砲の発達によって日本軍中戦車の陣地突破が阻害されることへの補助に当たるものであり、任務としては限定的なものだった。
オイ車 戦術と運用
超重戦車の限定的な役割から以下の運用想定がなされた。この車輌は鉄道などによって分解輸送し、整備場で組立てた後、敵陣地に向かって短い距離を自走、戦闘を行なう。超重戦車は道路・橋梁などを含む長距離を自走せず、機械化部隊の機動戦などに投入されることはなかった。このためオイ車はボルトにより側面装甲を脱着できる。車体はトレーラーに乗せるか、履帯と転輪を外して牽引仕様とし、トウバーを付けて牽引車で移動した。装甲や機材はトラックに分載し輸送する。
戦局の推移に伴い、対ソ戦における陣地突破作戦の実施可能性は低下した。1943年（昭和18年）にはオイ車が試走を実施したものの走行には耐えなかった。この後の戦局の悪化に伴い、日本には超重戦車に傾注する資源と人員は残されていなかった。
オイ車 製造
オイ車を製造するという立案計画には不明確な部分が多い。一説には岩畔豪雄大佐の私物命令だったとされる。彼は1939年（昭和14年）3月の時点で戦車研究委員会の構成員であり、また軍務局軍事課課長の地位にあって機密費を用いることのできる立場にあった。また戦車研究委員会の場でも、岩畔大佐は軽い戦車を多量に揃える当時の整備方針に疑問を抱いており、より強力で装甲の厚い戦車が必要とする意見を持っていた。開発責任の立場にあった技術本部の原乙未生大佐（当時）はこの戦車に関し、用兵家の要望であること、極秘扱いで運用上の検討や技術上の総意も無いものであることを述べ、技術開発側の意見から製造に至った物ではないことを表している。
オイ車は1941年（昭和16年）4月に製造が開始された。基礎設計は陸軍技術本部が実施、メーカーには三菱重工業東京機器製作所が選定され、全組み立ては相模造兵廠が行なう予定とされた。完成予定は1941年（昭和16年）7月である。しかし製造は遅延が繰り返された。
オイ車 製造
当初、製図作業が20名規模で行なわれていたものの、最終的に製図要員は2名に減員された。これは岩畔大佐の軍事課長からの離任、アメリカへの転勤となった時期に重なる。技術本部側の作業能力が低下したことでオイ車の設計は製図が間に合わず、三菱重工側は製造の遅延を余儀なくされた。技術本部側は減員によって三菱側から督促があってもなお根本的な対応は行なっていない。
メーカー側と、鋼材や兵装を用意する相模造兵廠との連絡も悪かった。技術本部の連絡により、相模造兵廠に履帯製作の手配が完了したはずが、造兵廠側では製作手配が済んでおらず翌月にも交渉が続いた。また砲塔の鋼材に関する督促に対し、制式戦車の生産分で手が回らず、オイ車に供給する鋼材はないとの回答を行なっている。技術本部はこの事態に対して調整の動きを見せなかった。総じて陸軍側にはオイ車を完成させる意思、意欲が欠如し、組織として統合された一計画という状態を見せていない。
オイ車 製造
このような状況下にありながら三菱重工業は製造を進め、1942年（昭和17年）2月9日には車体と車内各装置の取付が終了。走行装置と履帯も完成し組立てられ、兵器局長以下、陸軍関係者の視察を受けた。3月16日の視察ではメーカーと相模造兵廠、技術本部による懇談会が設けられた。原少将は設計・構造につき、戦闘室・機関室の連絡通路の不備、吸排気管と燃料タンクの位置不良、ギアレシオが高く操向連動機の回転が高すぎる点を批判したが、これらは三菱側の関与できる内容ではなかった。3月26日には砲塔の製造が決定された。ただし砲塔の製造は相模造兵廠側の鋼材の不足を理由に遅延した。
4月13日には艤装工場前で最初の夜間運転を行ない成功した。この時には1速、2速で移動し異常は無かった。第2速への歯車の入り方がやや不良であること、夜間狭い場所での運転であるため試験としては不十分な物だった。6月24日には木製砲塔が視察されている。7月15日、供覧運転が実施され、原少将はオイ車の油圧操縦が機能良好なことに満足している。
オイ車 製造
この後、オイ車は三菱重工業の工場から相模造兵廠へと分解輸送された。分解輸送作業は1943年（昭和18年）5月26日から6月9日までかかり、さらに組立てに7月1日から20日までかかっている。1943年（昭和18年）8月1日、走行試験が行なわれた。廠内の舗装道路は幅が狭く、96tのオイ車が道路の中心を外れると仕上げがなされていない端部が割れて沈下した。道路の被害が大きいため、オイ車は予定のコースを変更して引き返し、柔軟な黒土の路外コースを走行した。広いものの材料置き場であるため直線距離が短く、変速が難しいことからエンジンが充分に力を発揮する機会は無かった。地盤がゆるく速度がつかないことから方向転換は容易ではなかった。しかし1速、2速、さらに3速でも発進は可能だった。試験終了時、車庫入れに際して車体右側のNo.7下部転輪の軸受が破損、転輪が外れて起動輪と外板との間に挟まった。外板が突き破られ、起動輪の歯車が2枚折れた。このため8月3日から8日まで下部転輪の分解作業が実施された。スターター焼き付きのほか、軸受け総数64個のうち32個が破損していた。原因は設計段階で軸受け容量が不足し過負荷に耐えきれないこと、ベアリングに用いたテーパーコロの角度不良、焼き入れ不良、その他が考えられた。この時点で呉では車体に装着する防弾鋼板がほぼ完成していた。
破損の後、オイ車は修理見積もりと改良が検討されたがその後の製造状況は定かでは無い。設計担当の大高繁雄技師の回想では1944年（昭和19年）の暮に相模造兵廠でオイ車を見学、この1週間後にオイ車は解体される予定であったとしている。
オイ車 分解と運搬
三菱重工業から相模造兵廠までオイ車は輸送された。これは砲塔・兵装を除く自重約100tの超重車輌を輸送するという困難な作業だった。作業では以下のような部分が着脱されている。
これらを送り出した後、車箱が運ばれた。運搬にあたり車箱は木枠で囲い、内容のわからない四角のブロック状とされた。これを30トントレーラーに載せ、13トン牽引車で輸送した。また牽引補助として九五式軽戦車と砲塔のない九七式中戦車が使われた。行程は、工場から約10時間かけて新宿新町付近に到達。翌日10時間半かけて新宿から八王子に到着。翌日八王子から相模造兵廠へ4時間かかっている。
オイ車 構造
オイ車は車体前部に副砲塔2基を並列、その後方の一段高い車体中央部に主砲塔1基、その後方の一段低い車体後部に銃塔1基を配した多砲塔戦車である。試走段階でのオイ車の車重は96t。砲塔、装甲、兵装を全備した状態での車重は150tとされる。砲塔、兵装は搭載されたか定かでは無い。設計図では主砲塔に九六式十五糎榴弾砲とおぼしい主砲が描かれている。副砲塔には砲、最後部の銃塔には機銃が連装とされた。砲塔は重く、手動旋回は不能であり、動力化が考慮された。砲塔材料の製造、組立ては大きく遅延し、この件に関して相模造兵廠ではオイ車に回す材料がないと回答している。砲塔の木製模型が製作された。これは1942年（昭和17年）6月4日、本部長の視察の際に砲塔の模型を搭載状態にしておきたいという要望のためだった。7月10日、艤装が完了し15日には視察が行なわれている。
オイ車 構造
車体最前部は被弾経始の良好な傾斜角が与えられている。一段高められた車体中央部、車体側面、また車体最後部の各装甲板はほぼ垂直もしくは傾斜角は小さい。特徴としては分解輸送が考慮され、前面、側面装甲をボルトによって着脱可能だった。試作車輌に用いられた装甲材質は改造を考慮して軟鋼板が使われている。装甲厚は、大高繁雄技師の説明によれば前面75mm、さらにボルト数十本により75mmの追加装甲を装着した。側面は35mmの上にさらに35mmを重ね、実質70mm厚をねらった。車体袖部には燃料タンクが置かれた。これは原乙未生少将の指摘により砲塔内部へ移設されることが検討された。車体底版は小さな鋼板を継ぎ足し、溶接して大きな板としている。
操縦室は車体最前部中央、副砲塔に挟まれて配置された。操縦手は幅178mmのペリスコープ3基を用いて外部を視察した。操縦系統は長く、最前方の操縦席から
最後部の操向変速機のクラッチやブレーキを操作するには支障があった。そこで中央部に圧油筒が設けられ、油圧補助により操向操作を行なった。前進4段後進1段の変速操作は人力である。レバーが運転手の前中央にあり、両手で操作した。旋回は信地旋回である。
オイ車 構造
車内は高く、立って歩くことができ、運転室、中央戦闘室、後部エンジン室の三箇所がそれぞれ16mmの鋼板隔壁で仕切られた。車体の構造強度はフレームによって維持するのが通常であったが、オイ車にフレームは採用されず、装甲板のみで車体を構成した。この軟鋼板で箱組みしただけの構造は強度が不足しており、1942年（昭和17年）2月28日の機関室の工作では全部品の取付後に両側板が歪んで約10mm内側へと倒れていた。こうした歪みに対して補強が行なわれた形跡はなく、車体が歪んだために軸受けや転輪にも想定外の方向から力が加わったのではないかと推測されている。
オイ車 構造
機関室は車体内部の後半分を占めている。オイ車は八九式中戦車に似た機関搭載レイアウトを持つ。エンジンには水冷式12気筒60度V型ガソリン機関が選ばれ、これを中央部に2機並列搭載した。出力はまずエンジンから前方へ出て冷却ファンを回したのち伝動機へ伝えられる。その後、伝動機はエンジンに挟まれた配置の車体中央部のクラッチ（主連動機。一般的な機械式多板クラッチ）と変速機（高低速付き五段変速機、ギア選択摺動式）に動力を伝え、後方へ行くにつれて徐々に変速される。変速された動力は、最後部の左右に伸びる操向連動器を介して終減速装置に伝えられ、車体後端の起動輪を動かす。エンジンから車両に不必要な過給器類を外したところ、1,800回転時に出力700馬力を発揮したが、冷却ファンに100馬力を吸収されたため、実際に使用可能な出力は各600馬力だった。15馬力の電動スターター2基が搭載された。燃料は400リットルを搭載する。
片側の走行装置は直径700mmの転輪8個、前方に誘導輪、後方に起動輪を備えた。転輪はプレス製造ではなく鋳造のため重量がかさみ、またゴム等による緩衝機構がなかった。転輪は2枚を用いて1個とし、スイングアーム（揺臂）を介して転輪2個ずつをユニット化、これを車体内部底面に固定された懸架軸と接続する。車体内部の揺臂の一部は、同じく車体内部に収容された緩衝装置とつながる。緩衝装置は、縦置きスプリングの上下を、前方・後方の2つの揺臂から伸びる2本のロッドで接続するものだった。1つの緩衝装置は4個の転輪の重量を支えた。履板は全幅760mm、全重61.3kgのものが若獅子神社に保管されている。オイ車はこれを片側90枚連結して履帯とした。接地圧は軟地で1.5kg/平方cmとされた。
オイ車 現存する大型履帯と資料
現在、静岡県富士宮市にある若獅子神社にオイ車の大型履板が保管される。一時期、この大型覆帯は陸上自衛隊富士学校機甲科部の施設にて展示されていた。実測値は最大幅760mm、重量61.3kg。またファインモールド社がオイ車の図面など資料を古書市場で入手し、復元模型を製造販売した。
オイ車 登場作品
『R.U.S.E.』
日本の超重戦車として登場。
『二十面相の娘』（漫画）小原愼司
オイ車らしき兵器が作中に登場する。
『ワールドアドバンスド大戦略 〜鋼鉄の戦風〜』（シミュレーションゲーム）
大日本帝国軍を選択しキャンペーンモードを有利に勝ち進めると架空戦ルートにて「試製超重戦車オイ」として登場する。
『World of Tanks』（オンラインゲーム）
100トンの走行試験車をモチーフにしたO-I Experimental、150トンのオイ車の完成図を再現したO-I、従来説の100トン戦車をベースにしたO-Ni、従来説の120トン戦車をベースにしたO-Ho、オイ車の派生型とされる架空戦車Type 4 HeavyとType 5 Heavyが実装されている。
バンダレ・エマーム・ホメイニー
バンダレ・エマーム・ホメイニー（ペルシア語: بندر امام خمينى、Bandar-e Emam Khomeini）は、イランのフーゼスターン州にあるペルシア湾沿岸の港町。単にバンダレ・エマームとも。
以前はバンダレ・シャープール（ペルシア語: بندر شاهپور、Bandar-e Shahpur）と呼ばれていたが、1979年にイラン革命が起こると、ホメイニー師の名前に因んで、現在の名前に改称された。
福井青年師範学校
福井青年師範学校 （ふくいせいねんしはんがっこう） は、1944年 （昭和19年） に設立された青年師範学校である。
福井青年師範学校 歴代校長
福井県立青年学校教員養成所
官立福井青年師範学校
福井青年師範学校 校地の変遷と継承
福井青年師範学校は、前身の福井県立青年学校教員養成所から引き継いだ福井県立福井農林学校内校舎で発足した （福井市新保、現・福井県立福井農林高等学校）。1948年6月の福井地震で校舎が壊滅し、同年9月には今立郡神明町 （現・鯖江市三六町） の福井師範学校男子部校舎 （旧陸軍歩兵第36連隊兵舎） に同居した。1949年4月、新制福井大学の発足を前に、鯖江町上鯖江 （現・鯖江市舟津町） の福井師範学校女子部校舎に移転した。（福井師範学校#校地の変遷と継承も参照）
A tomorrowsong
「a tomorrowsong」（ア・トゥモロー・ソング）は、日本のR&BグループのSkoop On Somebodyが2002年3月20日にリリースした通算15枚目（Skoop On Somebodyとしては7枚目）のシングル。
A tomorrowsong 概要
キャッチコピーは、｢アルバムブレイク御礼!期待度満点のニューシングルが登場!!｣。
デビューの頃より交流のあった松尾潔が作詞で参加している。
本川大橋
本川大橋 （ほんせんおおはし）は、新潟県新潟市中央区の信濃川に架かる新潟市道の道路橋梁。
本川大橋 概要
信濃川と関屋分水路の分流点、本川下流側に位置する信濃川水門に併設された道路橋梁である。
全長122.20 m、幅12.80 mの5径間桁橋。片側1車線の計2車線を有し、両側に歩道を備える。
信濃川の新潟島側と右岸側を横断する7本の水底トンネル・橋梁の中では交通量が少ない部類だが、それでも国道116号・新潟県道1号新潟小須戸三条線（小須戸線）と新潟市道曽和インター信濃町線（西大通り）とを結ぶ短絡経路として、朝夕のラッシュ時を中心に多くの車両が通行している。
なお、橋梁としては河口より数えて6番目に位置し、上流側には平成大橋が、下流側には千歳大橋がそれぞれ架かっている。
クラリネット協奏曲 (ニールセン)
クラリネット協奏曲（クラリネットきょうそうきょく、デンマーク語: Koncert for Klarinet og Orkester）作品57、FS.129は、1928年8月15日に完成したカール・ニールセンの最後の協奏曲であり、またニールセンのオーケストラを使用した本格的な最後の作品でもある。
以前に作曲した2つの協奏曲、ヴァイオリン協奏曲、フルート協奏曲が2楽章制であるのに対し、この作品は単一楽章で書かれている。
クラリネット協奏曲 (ニールセン) 概要
ニールセンは1922年、親しかったコペンハーゲン管楽五重奏団のために管楽五重奏曲を作曲して成功を収め、その後、団員全員のために協奏曲を作曲する計画を立てた。最初にフルート協奏曲を完成させ、その後、この計画の第2弾として完成したのがこのクラリネット協奏曲である。同管楽五重奏団のクラリネット奏者、オーゲ・オクセンヴァドに献呈され、1931年にダニア（Dania）社から出版された。
フルート協奏曲と同じく楽器編成が特徴的であり、オーケストラ編成が小規模である。また、打楽器にティンパニを使用せず小太鼓のみを使用していることも風変わりである。しかし、この編成のおかげで極めて濃密な室内楽風の曲想を実現している。また調的には不安定で、ヘ調とホ調を中心に揺れ動いたり衝突したりを繰り返し、随所に辛辣な響きが聴かれる。
独奏は演奏困難であり、献呈されたオクセンヴァドは「こんな曲を作るニールセンは、さぞかしクラリネットが上手なのだろうな」と皮肉を言ったという逸話が存在する。ニールセンは、クラリネットという楽器の性格を「まったく同時に、完全なヒステリーに陥ったり、バルサムとなって癒したり、油を差していない路面電車のレールのように軋んだりする」と述べており、クラリネットの美しいだけではない多面性を取り上げることがニールセンの意図の一つでもあった。
クラリネット協奏曲 (ニールセン) 初演
非公開の初演が1928年9月14日、オクセンヴァドの独奏、エミール・テルマニーの指揮で行われている。その後、同じメンバーで同年10月2日、コペンハーゲンにて公開初演が行われた。
『ポリティケン』紙は作品について「...彼はクラリネットの魂を解き放った。野生の動物のような面を解き放っただけでなく、特別な種類の無慈悲な詩を解き放った。このような作品は、おそらく、このクラリネット協奏曲だけであろう。オクセンヴァドの調べは、トロルや巨人を思わせる。彼の響きには、素朴なデンマークの温和さと混じった、がっしりとした原始的な力がある。間違いなくニールセンはこの協奏曲を作曲する時に、オクセンヴァドの独特なクラリネットの調べを頭に描いていたにちがいない」と書いている。
一方で、ヴィルヘルム・ペッテション＝ベリエルは、クラリネットの独奏パートについて、「甲高く笑い、勝ち誇り、さえずり、うめき、苦しむ」と否定的な評価を下しており、必ずしも無条件に高く評価されていたわけではない。
クラリネット協奏曲 (ニールセン) 楽器編成
独奏クラリネット（イ調）
ファゴット2、ホルン2、小太鼓、弦5部
クラリネット協奏曲 (ニールセン) 曲の構成
演奏時間は25分前後。単一楽章で書かれているが、
の4つの部分に分け、通常の4楽章構成（ソナタ楽章、緩徐楽章、スケルツォ、フィナーレ）に対応させて考えることができる。
昭和49年台風第8号
昭和49年台風第8号（しょうわ49ねんたいふうだい8ごう、国際名：ギルダ/Gilda）は1974年7月6日から7月8日にかけて太平洋側を中心とする九州から関東の29都府県下で梅雨前線を刺激して大雨を降らせ、多大な被害を出した台風である。被害の大部分は内水面氾濫による洪水と、山地・丘陵地斜面の地滑りであった。
昭和49年台風第8号 概要
6月26日21時にアナタハン島の東北東の海上で発生した熱帯低気圧は、30日21時に沖ノ鳥島の南南西（北緯19度5分・東経135度3分）で台風8号となり、さらに発達しながら北西に進んだ。7月4日15時頃には沖縄本島と宮古島の間を中心気圧945hPaで通過、東シナ海を東北東に進み、6日18時に長崎県五島列島の福江島に最接近した。その後8号は、7日3時頃に対馬海峡を通って9時には日本海へ進み、北東進した。8日21時、8号は尻屋崎の南西（北緯41度6分・東経141度7分） で温帯低気圧に変わり、17日にメードヌイ島の東北の洋上で消滅した。
この台風により、沖縄県久米島町で最大瞬間風速52.0m/sを観測するなど、南西諸島や九州地方で強風となった。 また、台風の影響によって梅雨前線の活動が活発化し、四国から関東南部にかけて大雨となり、静岡では７月7日9時から8日9時までの24時間降水量が508.0mmに達した。
昭和49年台風第8号 解説
この台風の特徴として梅雨前線に影響を与え、通過後にも大雨を降らせ大災害を引き起こした点が上げられる。6月下旬から各地に雨を降らせた梅雨前線はこの台風の影響を受け活発となり、各地に集中豪雨を引き起こし、地すべりや河川氾濫が多発した。七夕の7月7日に各地で豪雨となったことから、七夕豪雨、七夕災害、七夕水害、七夕台風などとも呼ばれる（静岡市の豪雨を指して特に七夕豪雨という）。
マリアナ諸島の東方洋上に発生した熱帯低気圧が発達し、日本時間（以下すべて日本時間で記す）7月1日に沖ノ鳥島付近でこの年8番目の台風となった。この台風はさらに発達しながら北西に進み、4日に沖縄本島と宮古島の間を通過、5日に東シナ海上で中心気圧945hPaの大型台風に発達した。日本本土へは上陸せず対馬海峡を通過し日本海を北東へ進んだが、このとき中日本付近に停滞していた梅雨前線を刺激した。6日に小豆島・淡路島などで集中豪雨となり山崩れが発生、梅雨前線は勢力を増しながら7日午前から8日未明にかけて太平洋側の三重県・愛知県・静岡県・神奈川県までの4県下の各地で集中豪雨による洪水・地滑りを引き起こし145名の死者と1名の行方不明者などの多大な被害を出した。中でも静岡市を中心に静岡県の被害は特に甚大であった。
昭和49年台風第8号 各地の被害
各地の被害のうち、大きな被害状況のみを基本的に時系列で記す。
香川県では小豆島などで4日から雨が降り続いていたが、台風に刺激された梅雨前線が6日 - 7日に集中豪雨を発生させ山崩れが多発した。小豆郡内海町岩ヶ谷では最大1h雨量90mm、最大日雨量396mm、連続降雨量406mmを記録、小豆島東海岸の内海町橘地区、福田地区、岩ヶ谷地区等などで住宅が押し流され29名が死亡、重軽傷者24名、家屋全壊47棟、半壊216棟の被害となったほか、東讃地区では多数の家屋が浸水し、香川県では史上最大の水害となった。
岡山県では6日から備前市東部で家屋流失1棟、床上浸水251棟、床下浸水家屋359棟などの被害となった。
香川県と同様に兵庫県でも淡路島などで4日から雨が降り続いており、6日9時40分県南部に大雨注意報が発表された。赤穂市では9時頃ころから降り出した雨が2時間後には豪雨となり、時間最大雨量56mm、日雨量312mm、連続降雨量313mmを記録した。この豪雨により市内の全ての河川が氾濫・決壊し、市内一帯が浸水するなどの被害となった。
昭和49年台風第8号 各地の被害
淡路島の津名郡一宮町（現淡路市）郡家では3時間に190mm、日雨量300mmを記録した。この集中豪雨により淡路島各所で鉄砲水・崖崩れ・山崩れが発生、14名が死亡、13名が重軽傷を負ったほか、兵庫県南西部でも加古川が氾濫し、姫路市で1,322戸が床上床下浸水するなどの被害となった。
田辺市では7日5時 - 6時の時間雨量100mm、 総雨量442mmを記録し、住宅の損壊8戸などの被害となった。
三重県では6月29日ころから雨が降り続いていたが、台風8号が接近した7月6日から大雨となった。6日 - 7日の降雨量は三重県南部で300 - 500mm、北中部で150 - 280mm程度、多雨で知られる大台山系では連続降雨量850mm以上を記録した。この大台山系を水源とする宮川下流では7日16時に警戒水位を突破した。下流右岸の度会郡御薗村（平成17年に伊勢市に合併）高向では堤防が決壊寸前となったため、高向住民などが500俵強の土嚢を積み上げるなどの対策が行なわれ、決壊は免れた。
昭和49年台風第8号 各地の被害
6日夜 - 7日夜の大雨は伊勢市を流れる勢田川を7日13時ごろから氾濫させた。浸水面積は3,051haで伊勢市市街地の大部分と御薗村で家屋が浸水、死者2名、家屋全壊1世帯、床上浸水3,224戸、床下浸水10,924戸など、度会郡の外城田川流域では小俣町（平成17年に伊勢市に合併）で床上浸水194戸、床下浸水523戸など、玉城町で田丸城址南斜面が崩落し町営住宅2戸が全壊、床上浸水6戸、床下浸水234戸などの被害があり、三重県全域では死者2名、重軽傷者83名、家屋全壊12棟、半壊24棟、家屋浸水21,361棟などの被害となった。この水害は「七夕水害」と呼ばれている。
勢田川は国の予算で整備するために翌1975年（昭和50年）に宮川水系として一級河川に指定され、中流域を拡幅、1978年（昭和53年）排水機場を備えた勢田川防潮水門が作られるなどの大規模な河川改修が行なわれた。
愛知県では7日 - 8日に知多半島・東三河で矢田川・豊川などが氾濫、家屋の床上・床下浸水が発生した。愛知県では同月24日 - 25日にかけても尾張西部 - 知多半島で大雨となり、合わせて死者4名、重軽傷者19名、住居全壊23世帯、半壊112世帯、床上浸水9,132世帯、床下浸水86,648世帯、名鉄常滑線など8つの鉄道路線が不通となるなどの被害となった。
昭和49年台風第8号 各地の被害
尾張地方を流れる庄内川下流の名古屋市では床上浸水2,196棟, 床下5,900棟などの被害、西三河の額田郡幸田町で家屋半壊1戸、床上浸水12戸、床上浸水221戸など、蒲郡市で落合川が破堤し流域で床上浸水26棟、床下浸水135棟、西田川流域で床上浸水9棟、床下浸水128棟など、隣接する宝飯郡御津町で最大日雨量310mmを記録し御津川中流左岸付近で破堤、床上浸水66棟、床下浸水448棟などの被害となった。
東三河の豊橋市では7日に時間最大雨量80mm、総雨量3,025mmを記録、死者1名、重軽傷者2名、家屋半壊24、床上浸水832、床下浸水4,450などの被害となった。
昭和49年台風第8号 各地の被害
静岡県では6月27日ころから雨の日が多く、7月4日 - 5日にも100mm以上の降雨が観測されていた。静岡県西部では7日午前中に降り始めた雨が15時ころから強くなり、新居町（2010年に湖西市へ編入）では全壊3戸、半壊5戸、床上浸水47戸、床下浸水678戸、引佐郡細江町（2005年に浜松市へ編入。現在の同市浜名区）では死者1名、重軽傷者5名、家屋全壊21戸、半壊31戸、流失5戸、床上浸水681戸、床下浸水1,678戸など、天竜市（現在の浜松市天竜区）では日雨量363mmを記録、死者2名、負傷者6名、家屋全壊16戸、半壊2戸、流失4戸、床上浸水994戸、床下浸水972戸など、浜松市で279mmの日雨量を記録、死者5名、重軽傷者2名、家屋全壊6戸、半壊20戸、流失6戸、床上浸水487戸、床下浸水1,013戸などの被害となった。
昭和49年台風第8号 各地の被害
磐田市を流れる一雲済川（天竜川水系）流域では総雨量270mm、床上浸水351戸、床下浸水296戸、太田川流域では本川の3か所で堤防が破堤、家屋の全壊流失87戸、浸水家屋2,240戸などの被害が生じた。この周辺の自治体別では周智郡森町で死者1人、負傷者5人、家屋全壊1戸、半壊2戸、流失9戸、床上浸水217戸、床下浸水494戸など、磐田市で重軽傷者3人、家屋全壊4戸半壊15戸、流失8戸、床上浸水312戸、床下浸水529戸などの被害となった。のちの昭和55年度（1980年4月 - 1981年3月）から洪水調節可能な多目的ダムとして太田川ダムが計画され、2002年（平成14年）10月29日に起工された。
藤枝市では家屋全壊3戸、半壊4戸、床上浸水744戸、床下浸水680戸など、焼津市では床上浸水1,095戸、床下浸水950戸などの被害となった。
静岡市周辺では7日11時前から雨が降り始め8日8時ころに止んだが、この間の雨量は508mmを記録、24時間雨量では静岡地方気象台において過去最大の豪雨となった。この豪雨により安倍川流域では家屋全壊39戸、床上浸水3,808戸、床下浸水4,363棟などの被害となったほか、7日夜半から8日未明の時雨量60mm前後・日雨量500mmの豪雨が巴川などを氾濫させ、静岡市（当時）全体で死者23名、負傷者28名など、床上浸水9,391戸、床下浸水13,160戸など、清水市（現在の静岡市清水区）で死者4人、家屋全壊3戸、半壊18戸、床上浸水6,368戸、床下浸水9,931戸など、両市（当時）合計では浸水面積2,584.1ha、床上浸水17,702戸、床下浸水22,650戸などの大被害となった。
国道1号・東名高速・東海道本線・東海道新幹線などが集中する交通の要衝として知られる庵原郡由比町（現在の静岡市清水区由比地区）では、7日0時 - 8日8時に由比駅で376mm、風條地区で546mmの豪雨となり広範囲で山地崩壊、地すべり、土石流が発生し、家屋全壊7戸、半壊32戸、国道1号が23日間不通、国鉄（現在のJR東海）東海道本線が7日間不通などの被害となった。
富士市では死者1人、床上浸水188戸、床下浸水3,276戸など、沼津市では狩野川流域で7月1日 - 7月12日に床上浸水214戸、床下浸水467戸など、市全域では死者1人、家屋全壊5戸、半壊8戸、床上浸水1,612戸、床下浸水7,161戸など、三島市では7日 - 8日に時間雨量73mmを記録し、家屋全半壊8戸、浸水家屋1,416戸の被害となった。
神奈川県では相模川流域の平塚市などで床上浸水122戸、床下浸水150戸など、横須賀市で8日0時5分 - 9時15分の雨量が250mmを超え、市内各所で崖崩れが多発、岩戸では一家4人が生き埋めになるなどで死者13名、重軽傷者22名家屋の全半壊220戸、床上床下浸水6,926戸など、横浜市の都田で時間雨量43mmを記録、鶴見川が氾濫し床上浸水330戸・床下浸水780戸などの被害となった。
東京都では呑川流域で床上浸水17棟、床下浸水372棟などの被害となったほか、目黒川、多摩川など合わせ東京都下全域で床上浸水70世帯、床下浸水789世帯などの被害があった。
イボバッタ
イボバッタ（疣飛蝗、Trilophidia japonica）は、バッタ目バッタ科の昆虫。和名は、前胸背面にイボ状の突起が2つあることから名づけられた。
イボバッタ 形態
成虫の体長は、オス18-24mm、メス28-35mm。日本産トノサマバッタ類としては最小の部類に入る。
イボバッタ 生態
地上性。日当たりの良い、ほとんど草が生えていない環境を好んで住処にし、よく飛ぶ。灰褐色のまだら模様をしていて、地面にいると見つけにくい。止まっているとき、後ろ足を上下させて鳴いているかのような仕草をする。
マダラバッタやクルマバッタモドキと混生することもあるが、自然度が高い環境よりも比較的人家近くで見かけることが多く、家庭菜園の通路や舗装されていない駐車場などでよく見かける。また、広い草原よりも面積が小さい草原を好んで生息する傾向がある。これは他の大型のバッタとの生存競争をさける意味合いもあると思われる。
年1回発生し、卵で越冬、5-6月にかけて孵化し、約2ヶ月間の幼虫期間を経て羽化し、成虫となる。
中岳 (八ヶ岳)
中岳（なかだけ）は、八ヶ岳連峰の一峰で標高約2,700 mの山。八ヶ岳中信高原国定公園に属する。
八ヶ岳最高峰の赤岳と阿弥陀岳の間に位置する。周辺は森林限界を超えているため、展望が良い。
道の駅神戸フルーツ・フラワーパーク大沢
道の駅神戸フルーツ・フラワーパーク大沢（みちのえき こうべフルーツ・フラワーパークおおぞう）は、神戸市北区大沢町にある、花と果実の道の駅である。
道の駅神戸フルーツ・フラワーパーク大沢 概要
100haの敷地（甲子園球場9個分の広さ）内に、ホテル「フルーツ・フラワー」、天然温泉「茜の湯」をはじめ、9種類の湯が楽しめるバーデハウス、国産黒毛和牛の本格的なバーベキューを1500名が一度に楽しめるバーベキュー場、果樹園 (8月 - 11月に果樹のもぎ取りが可能) 、プール (夏季のみ) 、収容人数600名を誇る神戸モンキーズ劇場、遊園地、ゴーカート場、パターゴルフ場、地元野菜などが楽しめる、FARM CIRCUSなどが設けられている。
冬期は夜間に「神戸イルミナージュ」というイルミネーションが行われ、プロジェクションマッピングを使用した演出のほか、神戸モンキーズ劇場での夜間公演「ヒカリのモンキーショー」や、大道芸などで賑わう。
運営については、神戸市の委託を受け「株式会社神戸ワイン」が行っていたが、2014年（平成26年）4月からは「一般財団法人神戸みのりの公社」が担当することとなった。なお、株式会社神戸ワインについては債務超過により、2014年7月1日から特別清算が開始されている。
2017年（平成29年）3月30日に道の駅「神戸フルーツ・フラワーパーク大沢」として生まれ変わり、新たにFARM CIRCUSが誕生した。