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59式戦車 運用
59式戦車が最初に実戦に参加したのは1965年に起きた第二次印パ戦争で、パキスタン陸軍の59式戦車がインド陸軍のT-54/55やヴィジャンタ（ヴィッカーズMk.Iのライセンス生産型）と対決したが、防御能力の低さから弾薬や燃料が誘爆する車両が続出した。その後、1979年の中越戦争では人民解放軍とベトナム人民陸軍の双方が59式戦車を使用し、山岳地域では機動性に劣り苦戦したが、やはり双方が使用した62式軽戦車に対しては優位な立場にあった。1980年のイラン・イラク戦争ではイラン陸軍とイラク陸軍の双方が69式戦車とともに、59式戦車を使用した。また、1989年の六四天安門事件の鎮圧にも運用されて無名の反逆者で世界的にも有名になった。しかし、1991年の湾岸戦争では、イラク陸軍の59式戦車がT-54/55/62/72、69式戦車などとともにアメリカ陸軍のM1エイブラムスに対して一方的な大敗北を喫した。1997年の第二次スーダン内戦ではスーダン政府軍、第一次コンゴ戦争ではザイールの大統領特殊師団が反政府勢力に使用していた。
21世紀に入ってからも数多くの近代化改修が行われながら5,000輌近くが中国人民解放軍で現役とされ、旧式化に伴い96式戦車や99式戦車との交代が進められている。各国に輸出した59式戦車の改修パッケージの売り込みも積極的に行なわれている。近代改修モデルでは箱形のERA（爆発反応装甲）や105mm戦車砲や120mm/125mm滑腔砲も追加され延命を図っており、その内容も現在主流となっているNATO軍規格にあわせた内容となっている。また、コンピュータでリモートコントロールできるように改修した無人戦車も開発されている。
59式戦車 バリエーション
59式
T-54Aのライセンス生産型。1958年から生産開始。
59式指揮戦車
59式の指揮戦車型。59式より通信用アンテナが一本多い。
59式（双穏）型
砲安定装置を垂直/水平軸安定式に換装した型式で1980年より運用開始。
59-I式（第一期改装）
別名59A型。レーザー照準器やアクティブ赤外線暗視装置を装備。1984年より運用開始。
59-I式（第二期改装）
59-I式の改良型。
59-I式（第三期改装）
59-I式の改良型。
59-I式（防御力強化試験型）
モジュール式複合装甲やスラットアーマーを装備。人間工学的な改善が施されたのも特徴。
59-I式地雷処理型
マインブラウや地雷原処理用ロケットを搭載。
59-II式
別名59B型。主砲を79式51口径105mmライフル砲に換装。新型射撃統制システムを搭載。1984年より運用開始。
59-II式指揮戦車
59-II式の指揮戦車型。VRC-8000通信機を2台装備。砲弾搭載数が2発減少している。
59-IIA式
59-II式の改良型。主砲を81A式51口径105mmライフル砲に変更。1988年に運用開始。
59-IIA式指揮戦車
59-IIA式の指揮戦車型。CWT-176通信機を追加装備。砲弾搭載数が3発減少している。
59-IIA式地雷処理型
マインブラウや地雷原処理用ロケットを搭載。
59-III式
別名59C式。
59式戦車 バリエーション
59DI式
59-II式の改良型。軍制式名はZTZ-59DI型。中国第二世代の射撃統制システムと微光増幅式暗視装置を搭載、エンジン出力を強化（520hp→580hp）。防御力強化のためFY-1/2爆発反応装甲を装着。改良型の59D型のベースとなる。1995年に運用開始。
59D式
ZTZ-59DI型の改良型。軍制式名はZTZ-59D型。主砲を長砲身の83A式58口径105mmライフル砲に換装。
59P式/Al-Zubair 2
IDEX2007兵器ショーで公開。
戦車砲は83A式もしくは新開発の長砲身105mm滑腔砲。Pは59P式の販売を担当する解放軍系の輸出企業である中国保利（Poli）集団公司の頭文字に由来する。59P式の基本的な改造内容は59D式に準じている。ただし、59D式よりも爆発反応装甲の装着数が増加しており、砲塔には34枚のFY-1（59D式は28枚）、車体前面は18枚のFY-2（59D式は13枚）が装着されている。また、車体側面のサイドスカートの上にも爆発反応装甲が装備されている。ほかには、車体側面のフェンダー部の装具入れも一体型のものに変更されている。
59式戦車 バリエーション
戦車砲は59D式と同じ83A式105mmライフル砲か、もしくは新規開発の105mm滑腔砲を搭載しているとのこと。59D式と同じくGP-2砲発射式対戦車ミサイルの運用が可能。砲手用サイトの形状は59D式とは異なり、射撃統制システム自体が変更されている可能性がある。エンジンは、580hp、730hp、800hpの3種類が用意されている。最高速度は55km/h。
59P式は、現在スーダン軍で運用されていることが確認されている。スーダンでは「Al Zubair2」の名称が与えられている。就役数など詳細なデータについては不明である。スーダンの軍事パレードの映像（59P式が登場するのは1分47秒から2分42秒の間）
59G式/Durjoy
バングラデシュでの59式の近代化改修型。
59式改(B59G)
59式改(59-125)
主砲を125mm滑腔砲に換装。
59-120
BW120K型/BW1990型の2種類が開発された。主砲を120mm滑腔砲に換装。
59式（96G式砲塔搭載型）
IDEX2007兵器ショーで公開。96G式戦車の砲塔を搭載。
名称不明（125mm砲搭載型）
既存の砲塔に大型の増加装甲を装着、主砲を125mm滑腔砲に換装。
名称不明（59式改造型）
59式戦車 バリエーション
59式に新型レーザーレンジファインダーや弾道計算機、液晶パネル、GPS位置測定装置等を搭載したアップグレード型。主砲は100mm砲のまま。
情報共有型59式
データリンク機能を付与。
64式戦車回収車
73式戦車回収車
84式戦車回収牽引車
64式重牽引車
89式対戦車自走砲砲塔搭載型
89式120mm自走対戦車砲（PTZ-89）のテストベッドとして製作。
T-59M11
パキスタンでの59式の近代化改修型。
59式戦車 バリエーション
戦車砲を51口径105mmライフル砲に換装し、砲安定装置は新型の二軸安定式に変更され、エンジン出力は580hpに強化された。被弾時の2次爆発の防止のため、発火探知装置と自動消火システムを新たに装備した。また、GPS航法装置が装備され、戦場での航法や位置特定が容易となり、総重量は原型の59式より1トン増の37トンとなった。500両の59式がこの改修をうけたが、その後の第2段階では夜間戦闘能力の向上のため、光学式サイトをATCOP（Al-Technique Corporation of Pakistan）製のTR-2/TR-3レーザーレンジファインダーを内蔵されたサイトに変更されたほか、砲手用サイトにGNS-1微光増幅式暗視装置が内蔵されており、この暗視装置の映像は、車長と砲手の両方が視認することができる。操縦席ハッチのサイトには、夜間操縦用にDNS-3微光増幅式暗視装置が装備されている。約300両が改修されているが、これらの車両には新たに赤外線夜間暗視装置が搭載されている。
アル・ザラール
アル・ザラール
パキスタンでの59式をインドの主力戦車であるT-72戦車に対抗しうる水準にまで向上させたT-59M11の第3段階近代化改修型。
59式戦車 バリエーション
125mm滑腔砲の搭載、新型付加装甲の装備、エンジン出力の更なる強化がなされており、このような大改修を59式に施工が可能なのかを検証するために、試製I型、試製II型、試製III型を製作して、その評価を基にその中から量産型のベースとして決定する方針を採り、最終的に試製III型にすることが決定された。400-611両までがこの改修を受けている。
アル・ザラール試製I型
ウクライナの支援を受けて製造された。エンジンをウクライナ製の出力700馬力の5TDF対向エンジンのパワーパックに換装。125mm滑腔砲を搭載し新型の射撃統制装置と照準装置を搭載、防御面では砲塔の全周にパッシブ式の付加装甲とその上に中国のNORINCO製またはパキスタンのNDC（the National Development Complex）研究所製の爆発反応装甲を装着。爆発反応装甲は車体正面、車体側面のサイドスカート前半部、フェンダー部にも装着されている。重量増加に対応するため、サスペンションのトーションバーは懸架能力の高いものに換装されており、キャタピラの飛跳ねと脱落防止用のため、足回りの左右の上部に小型の上部転輪2基が取り付けられている。
アル・ザラール試製II型
新型エンジンの搭載試験のために製造された。エンジンは出力690馬力のV46-5M 12気筒水冷式ディーゼルエンジンに換装され、車体と砲塔にパキスタン製の爆発反応装甲が装着されているが、戦車砲は59式と同じ100mmライフル砲のままである。
アル・ザラール試製III型
パキスタンが国産化を進めていた69-IIMP戦車、85-IIAP戦車などの中国系戦車のコンポーネントを使用して製造された。
戦車砲、エンジン、射撃統制装置などは85-IIAP戦車のものを流用している。防御面での改装に関しては試製I型 と同じである。重量増加によりサスペンションの能力が改善されている。
サフィール74（Type-72Z）
イランでのT-54/55と59式の近代化改修型。
主体砲（M1978「コクサン」）
北朝鮮が59式戦車の車体に、余剰となった170mm沿岸砲を搭載した自走砲。
QN-506
59式に30mm機関砲・7.62mm同軸機関銃・対戦車ミサイル・80mmロケット弾などを搭載した火力支援型。
ジャガー戦車
アメリカ合衆国と共同開発された輸出専用戦車。試作のみで終了。
名称不明
イギリスがパキスタンから入手した59式にロイヤル・オードナンス L7やROMOR-A ERA、イギリス製の発煙弾発射器等を搭載したアップグレード型。主砲は105mm砲。1984年の英国陸軍装備展示会で展示されるも配備されなかった。
59式戦車 登場作品
『World of Tanks』
中国中戦車WZ-120として開発可能。中国中戦車Type 59として販売/配布。
『War Thunder』
中国ツリーのランクV中戦車Type59として開発可能。
改修型の59D式がZTZ59D1として開発可能。
ソ連・ポーランド不可侵条約
ソ連・ポーランド不可侵条約（ソれん・ポーランドふかしんじょうやく、ポーランド語: Pakt nieagresji między Rzecząpospolitą Polską a Związkiem Socjalistycznych Republik Rad; ロシア語: Договор о ненападении между Союзом Советских Социалистических Республик и Польской Республикой）は、1932年にポーランドとソ連の代表により調印された不可侵条約である。この条約はナチス・ドイツとソ連のポーランド侵攻で1939年9月17日にソ連により一方的に破棄された。
ソ連・ポーランド不可侵条約 条約締結まで
ポーランド・ソビエト戦争の後、ポーランド政府は、ドイツ及びソビエトの両者から「等距離」の位置にいる政策を取っていた。ほとんどのポーランドの政治家は、左翼も右翼も含め第一次世界大戦の頃からのフランスとの同盟関係に強い信頼を置いており、ドイツやソビエトどちらの支援も信じていなかった。
ソビエトとの関係を正常化するため、不可侵条約の準備に関する話し合いは1926年から始まっていた。リガ平和条約を強固にし、ドイツと同等の条約を結ぶことでバランスを取る狙いがあった。しかし、ドイツとの交渉は開始されなかった。大英帝国がソビエト連邦との外交関係を破棄し、ソビエトの全権大使ヴォルコフが殺害された後の1927年6月に、ポーランド・ソビエト間の交渉は中断された。その代わりに、ポーランドは1928年にケロッグ＝ブリアン条約を結んだ。ポーランド・ソビエト間の交渉は1931年にモスクワで再開された。条約は、3年の議論の末、最終的に1932年7月25日に結ばれた。1934年5月5日に結ばれた議定書によって、条約の有効期限は1945年12月31日まで延長されることになった。条約では、両側ともお互いの関係を暴力で解決することを放棄し、問題は交渉で解決し、軍事力や同盟により相手の陣営を狙うことの放棄に同意した。
ソ連・ポーランド不可侵条約 条約締結後
1938年9月23日、ソビエト連邦はポーランド政府に、チェコスロバキア併合にポーランドが参加した場合、条約は無効にすると通知した。しかし、この脅しは実行されなかった。ソビエト政府はポーランドがテッシェン地方を占拠した後、条約は現状のまま継続された。そして、1938年11月26日に２つの陣営により継続の調印がされた。( を見よ)。
条約は、その時ポーランド外交の成功であると考えられていたが、ドイツとの関税戦争や、ヴェルサイユ条約の一部の放棄や、フランスとの絆が弱まることによりそれ以上にポーランドは弱体化してしまった。これは、ポーランドのドイツとの交渉を強め、18ヵ月後、ドイツ・ポーランド不可侵条約が結ばれた。
ソ連・ポーランド不可侵条約 条約破棄もしくは解消
最終的に条約は1939年9月17日、ソビエト連邦によるポーランド侵攻により破棄された。ソビエト連邦側の主張は、同月1日に（モロトフ＝リッベントロップ協定の秘密条項に基づいて）ドイツ軍がポーランド侵攻を開始しており、ポーランド国は存在しなくなったため、条約は解消したとするものである。
遅咲き
遅咲き（おそざき）は、成功・有名になるまでに長い期間を要すること、またはその人。
原義は開花時期の遅い花（主に桜）。
遅咲き 概要
多くの職業・スポーツ・カルチャーにおいて大成した人物について言えば、比較的早い時期から台頭する人物や、長い期間を掛けて頭角を顕す人物など、その才能が開花し活躍する時期は様々である。
その中でも、特に「遅咲き」と呼ばれる人物のタイプには大別して、
の3種類に分けられる。
一般的にアスリートやモデルは肉体的な若さが重要となるためデビューが早く、これらの職種においては20代半ばに達してからのデビューは「遅咲き」と言われることになる。
一方で小説家などでは高齢でのデビューも多く、1990年代以前におけるライトノベルの様な新興ジャンルを別にすれば40代や50代でのデビューでも遅咲きとは言えない。
遅咲き 漫画家
出版流通に乗る漫画雑誌における漫画家は一般的に20代でのデビューが多く、少年漫画・少女漫画では、30歳を過ぎてデビューした漫画家は遅咲きと言える。ただし近年は同人活動のキャリアが長い者や、アシスタントやイラストレーターを長く続けたあと漫画の執筆に乗り出す例も多くなり、青年漫画や女性漫画では30歳過ぎの漫画雑誌へのデビューも一般的になっている。
デビューそれ自体が遅かった漫画家としては、青木雄二（デザイン会社経営を経て45歳でデビュー）が挙げられ、売れたのが遅かった漫画家としては、水木しげる（紙芝居作家、貸本漫画家としての不遇の時代が長く、ヒット作を出したのは40歳を過ぎてからである）ややなせたかし（漫画が本業だったが詩人として先に名を知られ、『アンパンマン』が売れ出した時点で60歳近かった）などのケースがある。
なお、漫画原作者については、漫画家や編集者からの転向、もしくは他分野からの転身が多く、構成力や資料の収集・分析などの経験と能力が求められるため、デビューが遅いことが恒常的で、10代など若年でのデビューは少ない。
遅咲き アスリート
一般的なスポーツのアスリートはそのピーク時期には限りがあるため、遅咲きのアスリートは活躍期間が短くなる傾向がある。その分、太く短いが鮮烈な印象を残すことが多い。
競技にもよるが、スポーツ選手は概ね20代半ばから30代前半のあたりで選手としての能力のピークを迎えることが多いが、その競技で平均的な範囲よりも高い年齢で競技成績がピークに到達したり、その年齢になって初めて全国大会や国際大会など最上位クラスの大会への出場を果たせる様になった選手は「遅咲き」と評されやすい傾向にある。また、たとえ選手としての旬が多少早くとも、才能の発掘が遅れたり、そもそも競技を始めた年齢が比較的遅い人物を指しても「遅咲き」という表現が使われる場合もある。
遅咲き アスリート
ただ、「遅咲き」という表現が使われる対象は競技によって異なり、フィギュアスケート・新体操のように選手として大成してもピーク年齢が総じて早い種目、大相撲・プロ野球・サッカーのようにプロカテゴリでの淘汰は激しいが大成した者の多くがある程度の年齢までトップカテゴリで選手活動を継続できる種目、モータースポーツのように少なからぬ選手が限界年齢まで競技への継続参戦が可能な種目で、それぞれ「早熟」「遅咲き」と呼ばれる年齢層は異なる。また、アメリカンフットボールの様に社会人チーム・プロチームに入る選手の大半が大学卒（ないし大学中退）という特性を持つ種目や、ゴルフ・射撃のように多くの中年選手が第一線で活躍している種目、日本におけるゲートボールのように「高齢者のスポーツ」というイメージが定着している種目においては、そもそも「遅咲き」の語彙自体が異なってくる。
遅咲き アスリート
一方、競技ジャンルによっては「遅咲き」が示す年齢が年代とともに変遷する場合もある。その典型例がモータースポーツ（特に4輪）である。かつて庶民にとって自動車が高嶺の花であった時代には、富裕層の子弟という出自の人物を別にすれば、まず社会に出て働き、運転に必要な資格（免許やライセンス）を取得し、その後にモータースポーツの世界に足を踏み入れる者が一般的であった。対して、現在では幼少期から親の物心両面の支援の下でカートに参戦しフォーミュラ1などのトップカテゴリを目指すのが主流となっている。2000年代以降のトップカテゴリのレーサーにあっては自国の運転免許の取得可能年齢に到達する前に既に下位カテゴリで事実上のプロレーサーとして活動していた者も少なくなく、今日においては運転免許取得後、さらにいえば社会人になって独力で運転免許を取得してから初めてモータースポーツの世界に足を踏み入れてその後プロレーサーとしてトップカテゴリに上り詰める様な選手は、むしろ「遅咲き」の範疇となる。
また、元々活躍していた人物が指導者としても活動する様なベテランとなった年齢になって改めて高い結果を出した場合も、「遅咲き」という表現が使われることがある。例として山本博は41歳にしてオリンピックで銀メダルを獲得し「中年の星」と賞賛されたが、そもそも山本は21歳のときにオリンピックで銅メダルを獲得した経歴の持ち主であり、以降20年後にメダルを再獲得するまで常に日本国内の一線級の選手として活躍していた。
国籍によっては、自国に徴兵制度があるため、選手としての養成を少年期から受けていても、所定期間の兵役の義務を終えてからでなければ本格的な競技活動に入りにくい、あるいは兵役に付くため競技活動を中断しなければならないという場合も見られ、結果として全体的に遅咲き傾向になる場合もある。
遅咲き 芸能人
かつての演芸の世界の人材育成は徒弟制度そのものであり、お笑い芸人を目指す者は付き人として目上の芸人の下で長期間の下積み経験と修業を重ねるのが当然であるかの如き風潮が存在した。そういう点では遅咲きの方が一般的で、下積みや付き人の経験がほとんどないまま若くして売れっ子になる早咲きの人物は相当の異才であったといえる。また、前座としての初舞台そのものは早くても、一線級のタレントとして扱われる様になるまでに長期間を要した人物も枚挙に暇がない。
しかし、1980年代以降、若くしてレギュラー番組を持つようになったとんねるずやダウンタウン、近年ではキングコングやオリエンタルラジオ等の登場や、従来の徒弟制度からは基本的に切り離された養成所という形で即戦力を育成することを目的にした吉本総合芸能学院の出身者が業界を席巻したことによりその概念も薄れつつある。また、近年のお笑いブームにおいては、お笑い芸人においても笑いとルックスが同時に求められる傾向が強まり、吉本系のみならずとも尚更に前記のような現象に拍車をかけている。他方で、遅咲きの異才の例としては、九州で複数の職業を転々とし、山下洋輔や赤塚不二夫らに見出されて30歳で芸能界に足を踏み入れたタモリが知られている。
遅咲き 芸能人
アイドル歌手全盛期のアイドルタレントは遅咲きとは逆にトップに躍り出るまでの期間の短さが重要視された。この場合は「鮮度」、すなわち歌手デビュー（=芸能界デビュー）からランキング歌番組の上位の常連となるまでの期間の短さ・発売したシングル曲の少なさが成功のための鍵であるとされていたが、アイドル全盛期の柏原芳恵は初のベスト10入りするまでに7曲、同様に石川ひとみは10曲を要している。
遅咲き 芸能人
ミュージシャンにおいては女性ソロアーティストのメジャーデビューは10代後半だが、演奏技術に一定の完成度が求められるロックグループは20代前半が最も多い。それ以降は比較的遅咲きと目されることが多い。もっとも、60年代から70年代の欧米のロックグループのメンバーの平均デビュー年齢は23.5歳であるが、ストラングラーズのジェット・ブラック（デビュー時37歳）のような遅咲きのロックミュージャンは1970年代から存在した。また、欧米でも日本でもロックの若者文化としての性格が薄れていった1990年代以降は、その才能次第ではあるが、三十代目前あるいは三十代入りして、ようやくプロミュージシャンとして一本立ちできる者や、メジャーレーベルとの初契約が成るという者もそれほど珍しいものとはいえなくなっている。ただし、CD不況以降はメジャーレーベルとインディーズ、さらに言い換えれば音楽一本で生計を立てているプロと音楽以外にも生計を立てる為の収入を持つセミプロの境界線が曖昧になってきている一面もあり、そもそもプロミュージシャンという概念自体について一概な事は言いにくくなっている面がある。
作曲家等のクリエイター部門においては普通のミュージシャンよりもデビューが遅い者が多く、令和では30代・40代で活動を始める者も多い。
遅咲き 芸能人
遅咲きの俳優は演技力に優れている場合が多いとされているがそうでない場合もある。逆に演技力とはまた別の形で年齢と共に固有のキャラクター性に対する評価が得られ、個性派の俳優やタレントとして才能が開花する場合もある。極端な例としては1980年代に、それまで半世紀以上を脇役として過ごしていたところ、80歳を超えてから突然に「おばあちゃんアイドル」としてバラエティ番組を中心に人気を博した浦辺粂子が挙げられる。また外国では45歳で初ブレイクしたマ・ドンソク等が存在する。
テレビアニメ・洋画の吹き替えなどで声を当てている声優については、一般的には高校や大学の卒業後にさらに声優養成所に通い卒業してから事務所に所属し、幾つもの番組のオーディションを受けてその中で採用されての出演であり、その様な経緯を辿った人物はほとんどが20代でのデビューとなる。デビュー後の数年間は脇役やがやとして下積みのキャリアを積むことも多く、多くは初めてテレビアニメで主役級・準主役級のキャラクターを配役されサブカルチャーの分野で知名度が大きく伸び始めた時点で20代半ばから後半、場合によっては30代に入ってからとなるなど、本質的に遅咲きの業界体質ということがいえる。さらには、若本規夫の様に30歳目前に声優となったが長く雌伏の時期を過ごし、50代も半ばになってから突然個性が評価されて人気となり急激に出演が増えた例もある。児童劇団所属や子役から声優業に転じた者、「ジュニア声優部門」など声優事務所が十代前半の者を対象に開講している養成部門の在籍中に抜擢を受けた者、メディアミックス関連企業が主催する公開オーディションイベントの上位入賞などといった経緯で声優業界に入った者などには、十代から主役級の役を得て活躍する「早咲き」となる者も見られるものの少数例の範疇である。
鋼鉄神ジーグ
『鋼鉄神ジーグ』（こうてつしんジーグ）は、『鋼鉄ジーグ』の続編にあたるアニメ作品。2007年4月5日から7月12日まで、毎週木曜 23:30 - 金曜 0:00にWOWOWスクランブル枠で放送された。
鋼鉄神ジーグ 概要
時代は『鋼鉄ジーグ』から50年後と設定されている（TVアニメ版『鋼鉄ジーグ』の続編ではなく、安田達矢作画で『テレビマガジン』誌上で連載された原作漫画版の続編として企画された）が、旧作とはストーリーや設定に大きな違いがあり、完成作品は漫画版・TVアニメ版のどちらとも繋がっていない。熱血主人公やヒロインなどのお色気シーンなどがあり、1970年から1980年頃にかけての永井豪作品を彷彿させる作風になっている。これについて、漫画家の武村勇治は「全編通して散りばめられている豪イズムに痺れまくった」との旨で絶賛している。
メカデザインも前作のものをリニューアルしたものとなっており、新しい鋼鉄ジーグも初代ジーグの旧パーツやオプションを装着できる。
2024年4月から6月までテレビ東京でも放送された(地上波初放送)。
鋼鉄神ジーグ ストーリー
初代鋼鉄ジーグこと司馬宙と「邪魔大王国（じゃまだいおうこく）」の死闘から50年後の2025年。九州全域は50年前に発生した謎のゾーンに覆われたままになっていた。
その九州に近い下関にハニワ幻神（げんじん）が再び出現。草薙剣児は新たな鋼鉄ジーグのパイロットとなり、幼馴染の珠城つばきや親友の美角鏡らと共に新ビルドベースの下、妃魅禍率いる邪魔大王国に立ち向かう。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
草薙剣児（くさなぎ けんじ）
声 - 小野大輔
主人公。学生ながらハイパーモーターバイク (HMB) に所属し、チャンピオンライダーとして活躍する17歳。新しい鋼鉄ジーグ（鋼鉄神ジーグ）のパイロットである。実家のバイク屋「草薙モーターズ」（閉店中）で一人暮らし。
バイクを乗りこなすだけでなく柔道・剣道・空手・合気道など武道百般に長ける。その反面、バカでスケベで食いしん坊と欲望を行動原理としており、物事を深く考えない。
つばきとは幼馴染み。雷鋼馬開発のために犠牲となった両親と幼くして生き別れ、暫くは麻布都珠勾神社に預けられ美和に育てられる。幼少期の性格は軟弱で、なにかにつけ泣いてばかりいた。しかし、つばきの前から離れていた間に自立心を身につけ、良くも悪くも男らしく生まれ変わる。
後述の理由からジーグの操縦者に最も相応しい者として選ばれて雷鋼馬を駆りジーグヘッドに変形、更に鋼鉄ジーグへとビルドアップを果たし、邪魔大王国との戦いの先頭に立つ。大の訓練嫌いで戦闘レクチャーもロクに受けないが、実戦で学ぶ性質でありジーグのシステムを直感的に理解し、武器の運用も想定とは異なる扱い方をするなど型破りだが理に適った戦いを展開する。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
かつて宇宙人として地球に漂着し、人類の守護者として邪魔大王国を封印した母・美夜の血を受け継ぎ、など銅鐸の巫女であるつばきを守る宿命を持つ。そのため、幼い頃からつばきを守るよう躾られていた。
最終決戦では、つばきが死んだと勘違いして悪鬼と化して暴走したが、宙の銅鐸を託されて正気を取り戻し、鋼鉄神ジーグとなる。
戦いが終わって数箇月後にはチーム司馬でレースに復帰し、鏡の遺品となったバイクで出場する姿が描かれた。
名前の由来は日本書紀に登場する三種の神器のひとつである「草薙剣」（くさなぎのつるぎ）から。
珠城つばき（たましろ つばき）
声 - 植田佳奈
ヒロイン。剣児の幼馴染みで17歳。麻布都珠勾（まふつすく）神社の巫女で美和の孫娘である。性格は明るくお転婆。剣児のバカとスケベには振り回されるが、怒ると過激な制裁を加える。幼い頃は軟弱な剣児を泣かせてばかりいた。
ビッグシューターのサブパイロットで、ジーグパーツ射出は彼女が担当。第8話においてレーダーが攪乱された状態でジーグの位置を正確に割り出し、非武装のビッグシューターでハニワ幻神を退けるなど銅鐸の巫女として覚醒する。だが、その力を妃魅禍に狙われ、捕らわれの身となる。儀式により妃魅禍の傀儡と化し、助けに来た剣児の雷鋼馬とジーグヘッドのまま眠りについていた宙からそれぞれ銅鐸を取り出して妃魅禍に与えてしまう。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
月面での決戦時にはビッグシューターで大銅鐸に突入して妃魅禍の懐深くに入り込み、精神世界で果敢に戦いを挑んだ末、駆け付けた剣児と共に、想いの力で具現化させた逆鉾で妃魅禍を打倒した。
最終回のエピローグは彼女のモノローグで締めくくられる。
美角鏡（みすみ きょう）
声 - 千葉進歩
剣児やつばきの通う高校の同級生で、同じ司馬レーシングのチームメイト。アルバイトでビルドベースの研修生をしており、つばきとは公私ともに親しいことから、剣児とは様々な面でライバルであり親友。剣児とは異なってクールで落ち着いた性格から、女子の人気は高く剣児とつるんでいることを不思議がられる。バイクの技量は剣児と互角。
邪魔大王国の復活後はビッグシューターのパイロットを務め、司馬遷次郎の片腕としてジーグによる戦闘の陣頭指揮をとる。
実は太古の昔に地球に漂着した宇宙人であり、本名は多卦流（タケル）。剣児の母・美夜（美夜受）の弟であり、実は剣児の叔父にあたる。すでに寿命が尽きかけており、銅鐸を奪われ無力化した剣児と宙、つばきを逃がすために犠牲となる。
最終決戦後、彼の死は秘密にされ、クラスメイトやファンの女子達には突然転校したと説明がなされている。
タケルのモデルは『電送人バルバー』の主人公。
珠城美和（たましろ みわ）
声 - 兵藤まこ
鋼鉄神ジーグ 登場人物
50年前に初代鋼鉄ジーグこと司馬宙と共に戦ったビッグシューターの初代パイロット。旧姓は「卯月」。愛称はミッチー。つばきの祖母で、剣児の養母でもある。新ビルドベースの司令。
阿蘇付近で妃魅禍と交戦中にビッグシューターが墜落し、その際に宙を見失う。
第12話で初代ビッグシューターで出撃し、宙と往年のコンビネーションを見せる。
司馬遷次郎（しば せんじろう）
声 - 上田陽司
司馬宙の父。旧作『鋼鉄ジーグ』ではTVアニメ版・漫画版ともに邪魔大王国に殺害され、その意識をコンピュータに移した「マシンファーザー」として登場していたが、本作では生身である。第7話でゾーン内部に取り残されていた妻・菊枝（声 - 村井かずさ）と娘・まゆみ（声 - 木村亜希子）と再会する。最終決戦後は本業の考古学者に戻った。なお前作から50年が経過しているだけに既に老人であるが、性格は変わっていない。
柳生充子（やぎゅう みつこ）
声 - 野田順子
鋼鉄ジーグの支援を目的とした戦闘機部隊「ビルドエンジェル隊」の隊長を勤める女性パイロット。左目に眼帯をしており柳生十兵衛の血脈を受け継いでいると言われている。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
ゾーンから弾き出され、50年の時を経てきた「はぐれ者」である門子と竜子を拾ってチームを結成した恩義により二人からは敬愛されている。また、ビルドエンジェル隊では最も女性的な性格かつ容姿端麗で言葉遣いも丁寧。剣児もメロメロで、第6話では彼女の「おっぱい」を賭け、換装訓練が行われた。尤もらしいことを言うものの性格は他の二人と同様に過激なサディスト。
最終決戦後は剣児の所属するバイクチームのレースクイーンになる。
モデルは『ハレンチ学園』の十兵衛（柳生みつ子）。
早乙女 門子（さおとめ もんこ）
声 - 森夏姫
ビルドエンジェル隊一の大柄な女性。眉間から鼻筋にかけて大きな傷痕があり、早乙女主水之介の血脈を受け継いでいると言われている。力だけなら剣児でも敵わないパワフルな性格の持ち主で、その大柄な容姿故に剣児からは常にゴリラと称されていた。なお、面と向かってこう呼ばれると激怒する。初回から「誘導」と称して雷鋼馬に乗る剣児に上空から機銃掃射を浴びせるなど容赦がない。
最終決戦後は柳生隊長と同様に剣児のバイクチームのレースクイーンとなる。
モデルは『ガクエン退屈男』の早乙女門土。
身堂竜子（みどう たつこ）
声 - 岡村明美
鋼鉄神ジーグ 登場人物
ビルドエンジェル隊の一員。第5話で渦潮の講釈をするなど博識な描写がされているが、同時に物騒な発言をすることも。早乙女隊員ともども50年前に時間軸が停止したゾーンからの帰還者である。
最終決戦後は柳生隊長と同様に剣児のバイクチームのレースクイーンとなる。
モデルは『ガクエン退屈男』の身堂竜馬。
司馬宙（しば ひろし）
声 - 諏訪部順一
初代鋼鉄ジーグ。50年前に父・遷次郎にサイボーグに改造されて戦いに送り出され、美和とコンビを組んで邪魔大王国と戦っていた。九州・阿蘇での最終決戦において自らの体内に隠されていた銅鐸の力を発動させ、発生したゾーンの中に邪魔大王国と共に消え消息不明となる。その身は無意識の内に高千穂へと運ばれ、そこで擱座していた。しかし、剣児たちより一足早く訪れた壱鬼馬にジーグヘッドと化したまま拉致される。銅鐸を欲する妃魅禍に拷問されるも堪えていたが、妃魅禍に操られたつばきにより銅鐸を抜き出される。剣児たちに救出された後、ビルドベースで修復作業を経て復活を果たし家族や美和との再会を果たす。
第11話で復活した後は戦線に参加。第12話ではサイボーグ形態への変身や鋼鉄ジーグへのビルドアップを果たすが、前作後半の新サイボーグ形態ではなく旧作序盤のサイボーグ形態だった（現代風への改良はされていた）。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
月面決戦では新旧ジーグによる共闘で邪魔大王国を圧倒。決戦終盤において剣児が悪鬼と化し暴走したのを止めるため、自らの銅鐸を与えた。
最終決戦後は、50年ぶりに司馬レーシングのオーナーに復帰する。
大利博士（だいりはかせ）
声 - 千田光男
周回軌道上に位置するビルドベースの宇宙施設・ビルドステーションの所長。遷次郎と同様にかなりの高齢だが、本人曰く「無重力空間が長寿の秘訣」らしい。
黒鷲のドン、パンチョ、チビ
旧作TVアニメ版の登場人物。3人とも年老いた姿で第2話に登場。ビルトベース内の格納庫で、ビルドエンジェル機の前で談笑する様子が見られた。整備士らしき服装（ドンは旧作同様の黒い服に赤いマフラー姿）をしていたが詳細は不明。メカドンも登場せず、セリフなども特にない。
破瑠覇（バルバ）
物語の後半から登場した巨大な白い虎。鏡いわく「制すれば味方となり、臆すれば滅ぼされる」という人工生命体・魔獣神バルバ（第7話）。剣児の力を見定めるために何度も現れては、彼に襲い掛かる。後につばきを命に掛けても救って見せるという剣児の意志を受け取り、良きパートナーとなって、ジーグと共に戦う。作中では語られなかったが、元は鏡が可愛がっていた宇宙生物である。
モデルは『電送人バルバー』のバルー。
第10話でジーグと合体して人獣一体のバルバ・ジーグに、最終話ではジーグと融合合体し、鋼鉄神ジーグとなった。
鋼鉄神ジーグ 登場人物
草薙美夜（くさなぎ みや）
声 - 沢海陽子
剣児の母。本名は美夜受（ミヤヅ）。美角鏡ことタケルとは姉弟であり妃魅禍たちとは同族にあたる。太古の昔に外宇宙から航行中にトラブルにより地球に不時着した。その際、黎明期の人類を力で支配しようとしていた妃魅禍たちと対立。戦いの最中に封印の力を用いて邪魔大王国もろとも数千年の眠りにつく。
目覚めた後は司馬遷次郎に協力して銅鐸を託し、初代鋼鉄ジーグ（司馬宙）を生み出す手伝いをする。邪魔大王国との戦いの最中に発生したゾーン現象で宙を失ってからは、来たるべき次なる戦いに備え、夫と共に銅鐸を宿したバイク・雷鋼馬の開発に携わる。だが実験中の事故で死亡したとされる。幼い頃から剣児になど銅鐸の巫女であるつばきを守るよう躾けていた。
読みは「じゃまだいおうこく」。後に外宇宙からやってきた宇宙人（によって造られた戦闘生命体）であることが明かされた（第10話）。
妃魅禍（ヒミカ）
声 - 木村亜希子
三幹部やハニワ幻神らを従える邪魔大王国の女王。鋼鉄ジーグ（雷鋼馬）と司馬宙の持つ2つの銅鐸を狙っている。最終回で再び封印された。
壱鬼馬（イキマ）
声 - 石上裕一
三幹部のリーダー格。主に参報役を務める。
幹部の中で一番の戦闘力を持ち、剣からの稲妻などの妖術や剣術を駆使して戦う。要所要所で幹部らしい働きを見せる実用要員であり、第13話で妖術を暴走させて自爆した。
壬魔使（ミマシ）
声 - 松岡大介
三幹部の一人。残虐で、力押しで物事を進めようとする。
第6話では阿磨疎と指揮権を巡って、漫才の如く言い争った。第10話の戦いで、鏡に一刀両断された。
阿磨疎（アマソ）
声 - 小伏伸之
三幹部の一人。他の2人と違いノリが軽く、コメディメーカー（お笑い要員）的な位置付けがなされている。
第12話の月面の戦いで巨大化し、剣児と宙のジーグに挑むもダブルスピンストームを受けて絶命した。
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
銅鐸の力を元にビルドベースが開発した、新しい鋼鉄ジーグ。初代鋼鉄ジーグとジョイントの規格が同じであり、旧ジーグパーツも使用可能。剣児が乗るHMB雷鋼馬が変形し、コクピットを内蔵した頭部となる。ジーグパーツやオプション武装はビッグシューターのコンテナ部分から射出されるが、場合に応じてギガシューターからも射出される。銅鐸が頭部に（雷鋼馬の動力コアに）内蔵されており、第2話では妃魅禍が銅鐸の力を感じとっている。また、ビルドアップには銅鐸の力を利用しているため、銅鐸を奪われた第10話ではビルドアップ出来なかった（これは宙のジーグも同じ）。最終決戦時に2つの銅鐸の力により破瑠覇と融合し、「鋼鉄神ジーグ」となる。
ジーグビーム
目から出す破壊光線。
ナックルボンバー
両手を組んで手首から先を撃ち出す。
マグネットロープ
胸の6つの射出口から発射する磁力線。本来は相手に巻きつけて動きを封じることに使うが、剣児は即興で投げ縄として用いたり（第3話）、複数の敵をまとめて捕縛したうえで、ハンマー投げの要領で振り回して、周囲の残敵までまとめてなぎ倒すといった使い方（第10話）をして見せた。
スピンストーム
腹部の発射口より磁流波エネルギーを発射する「強力な相違磁場マグネ砲」(第2話)。
ダイナマイトキック
飛び蹴り。
ジーグクラッシャー
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
胴体とドッキングしていない状態の左腕を、手首の部分を掴んで右手で持ち、その肩の突起を伸ばしたうえでハンマーのようにして敵を殴りつける。本来の使い方ではなく、剣児が戦場で即興で披露した技。（第3話）
地獄ビンタ
手の平や指の腹から無数のスパイクを露出させ、手の甲からのジェット噴射で勢いをつけて相手の顔に強烈なビンタ（平手打ち）を浴びせる技（第3話）。
猛烈地獄張り手
第12話で使用した地獄ビンタのバリエーション技。掌からスパイクを出し、相撲の張り手を連続で放つ。
ジーグブリーカー
胸部を開き、磁力で相手を引き付けてから胸部のトゲで固定し、相手を両腕で挟み込む。プロレス技のベア・ハッグに相当。ハニワ幻神の胴体を切断するほどの破壊力がある。(第5話）
マグネットプレッシャー
ジーグブリーカー同様に胸部を開き、磁力で二体の相手を引き寄せ合わせて両者を押しつぶす（第12話）。
ダブルスピンストーム
宙の鋼鉄ジーグと並んで二人同時にスピンストームを放つ。二つのスピンストームは目標に当る前に一体化し、白い光線となる。第12話で初使用し阿磨疎を倒した。
トリプルストーム
第13話で鋼鉄神ジーグに変化した際に使用した超必殺技。両肩の装甲が開き砲口が現れ、さらに腹が開いて破瑠覇の顔を展開して放つ黄金の光線。発射された三つの光線は目標に当る前に一体化する。大銅鐸から現れた怪物を一撃で葬り去った。
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
オプション武装は鋼鉄ジーグと共用が可能である。
ジーグバズーカ
鋼鉄ジーグが右腕部を外して換装する巨大無反動バズーカ砲。全長がジーグの身長を上回る程の大型兵器である。後部に位置するX字状にせり出した弾倉内に2発×4の弾丸を搭載しており、連射が可能。
マリンパーツ
第4話で登場したユニットで両手足を水中用推進に換装し、水上・水中での機動性を高める。武装として「マグネットストーム」と「マリンミサイル」を備える。
スカイパーツ
第8話で登場したユニットで両手足を空中用推進に換装。変形可能であり、飛行形態に推移する事により空中での機動性を高める。空中戦ではマッハドリルより高機動である。
アースパーツ
第9話で登場したユニットで両手足を地中用推進に換装。変形することにより地中での機動性を高める。
マッハドリル
先端がドリルになっている飛行用のブースター。腕を切り離した上で、肩部のジョイントによって合体・飛行する。体当たりの他、敵に向けてドリルを発射する「マッハドリルシュート」が必殺技。軌道は直線的であるため、高機動な空中戦に強い敵には弱い。第6話で登場した際、剣児に「おっぱいドリル」と呼ばれ、合体に不慣れな彼はこれをおっぱいとみなし、あえて両腕を破壊させる形で合体に成功している。
銅鐸（どうたく）
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
本編において最重要とされるキーアイテム。ジーグには起動とコアユニットとして働き、大銅鐸には封印解除アイテムとして働く。ラングーンの制御ユニットでもある。感情の起伏によりその効果が最大限に発揮する。
HMB（ハイパーモーターバイク）
剣児と鏡が愛好しているバイクで、この世界でのバイクの通称。戦闘機に搭載されているものは操作と脱出ユニットを兼用している。
雷鋼馬（ライコウバ）
剣児専用のHMBで、これが変形することで鋼鉄神ジーグの頭部になる。動力コアに銅鐸が使われている（第8話）。剣児の父が製作者である（第5、8話）。
ビッグシューター
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
先代ビッグシューターと同様に双胴のサポート用航空機。ジーグの予備・換装パーツの輸送・射出を主任務とする。二人乗り（縦列複座式）で、基本的に鏡（前列）とつばき（後列）が乗り込む。機体は搭乗員が乗る戦闘機部分と、ジーグパーツを運送・射出するコンテナ部分とに分かれており、ジーグ出撃の際にはビルドベースからそれぞれを、戦闘機部分が上になる形で合体させて出撃する。また、戦闘機部分に雷鋼馬を搭載して、ビルドアップの際には空中から射出する形をとることもできる。コクピット両脇に2門ずつ備えた機銃（第7話）のほか、初代ビッグシューターと同じくミサイルで武装してはいるが（第3、12話など）、司馬博士によれば「ハニワ幻神を吹き飛ばせるほどの武装は施されていない（第9話）」とのこと。
なお、ジーグパーツの射出口は先代同様の機体左右に加え、機体中央にもう一つ、左右に比べ大口径のものがあり、都合3か所。左右からは主に手足を、中央からは胴体部やマッハドリル（二本合わせた状態で収納・射出）などの比較的大きなパーツが射出される。
鏡の死後はつばき1人で操縦とジーグパーツの射出ができるように改修された。
鋼鉄神ジーグ 登場メカ
初代ビッグシューターは第3話を始めとする回想シーンに登場していたが、第12話では宙の元へ美和が乗って駆けつけている。旧TVシリーズでは基本的に美和一人で操縦したがこちらも本来は並列の複座式であり、時により左側の副操縦席に宙が同乗して非常時の操縦を代行したほか、緊急脱出スイッチによって、あるいは副操縦席の天井が開いて空中へ飛び出して、サイボーグ宙に変身→ビルドアップすることもあった。
鋼鉄ジーグ（磁偉倶）
初代鋼鉄ジーグ。第3話の回想ほかに登場。銅鐸の力を元にビルドベースが開発したマグネロボットで、サイボーグ宙が変形して頭部になる。本作では細部のデザインが現代風にアレンジされているが、とりわけ眼の部分に瞳（黒眼）が存在するのが大きな特徴となっている。50年前の戦いで行方不明となっていたが、第12話で復活（宙自身は第11話で復活している）。戦線に復帰して、剣児の鋼鉄ジーグに引けを取らない活躍を見せた。
ギガシューター
九州にあった50年前の戦いで使用されていた列車砲。ゾーン内部と外では時間の進み方が違うため、新品同様で残されていた。ビッグシューターから遠隔操作でジーグの強化パーツ、弾丸状に梱包されたマリン、スカイ、アースの各パーツを射出する。第4話で登場。後の話で複数台存在することが明かされている。
Xボンバー（正式名称不明）
第12話で宇宙での最終戦に臨んだ際に旗艦となった船。大利所長が管理し、ビルドシャトルを収容した後は旗艦となる。決戦兵器「オーバークロスブラスター」を搭載し、敵母艦の大量破壊兵器（名称不明）を発する「エネルギー柱」を破壊する活躍を見せた。元ネタは永井豪原作の特撮人形劇『Xボンバー』に登場した主人公達の愛機。
ビルドエンジェル機
戦闘機部隊「ビルドエンジェル隊」が乗る戦闘機。主な任務はジーグやビッグシューターの戦闘支援や偵察。武装はバルカン砲の他にミサイル、レーザー兵器であるサークルブラスターがある。コクピット部分には脱出ユニットと兼用されたHMBを収納、搭乗者はHMBを操作して機体を操縦する。なお、サークルブラスターをはずした量産機バージョンも存在。
鋼鉄神ジーグ 主題歌・挿入歌
レーベルはすべてランティス。
「STORMBRINGER」（第1話 - 第13話）
JAM Projectによるオープニングテーマ。作詞・作曲は影山ヒロノブ、編曲は須藤賢一と栗山善親。
第6、10、13話では挿入歌としても使用されている。
「HEAVEN」（第1話 - 第13話）
GRANRODEOによるエンディングテーマ。作詞は谷山紀章、作曲・編曲は飯塚昌明。
「Dead or Alive」（第8、10、12話）
JAM Projectによる挿入歌。作詞・作曲は影山ヒロノブ、編曲は須藤賢一と栗山善親。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻
『忠臣蔵 風の巻・雲の巻』（ちゅうしんぐら かぜのまき・くものまき）は、1991年12月13日にフジテレビ系列で放送された時代劇テレビドラマ。主演：仲代達矢。元禄赤穂事件を脚色、主に赤穂浪士たちの側から描いた時代劇の定番、忠臣蔵作品のひとつ。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 作品概要
浅野内匠頭の勅使饗応役就任から、赤穂城開城までを描く「風の巻」（CM抜きの本編時間・約88分）、大石内蔵助の遊蕩から吉良邸討入の顛末までを描く「雲の巻」（本編・約100分）の二部構成で描かれた単発大作時代劇。本編総時間は3時間を超える、約188分。本放送枠は19:30～23:15（225分枠）、主演者・仲代の59歳の誕生日当日の放送だった。
事前宣伝の際、番組広告キャッチフレーズに「年に一度、日本が帰ってくる。」と謳われた通り、長年親しまれてきた忠臣蔵エピソードを数多く盛り込んで制作された、定番娯楽大作。フジテレビ単体制作作品。
先述通り数々の名場面を盛り込んだ古田求の脚本は娯楽性豊かでありつつも、台詞に侍言葉を用いて格調も漂わせた仕上がりが特徴で、この脚本が後に他の『忠臣蔵』ドラマでも用いられることになった（1996年のフジ系連続ドラマ『忠臣蔵』、2003年テレビ東京系ワイド時代劇『忠臣蔵〜決断の時』、2004年テレビ朝日系連続ドラマ『忠臣蔵』でそれぞれ用いられた）。このため、1996年版の放映後は、シリーズではないものの当作が「古田版・忠臣蔵」の第1作に位置付けられる作品となった。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 作品概要
本放送翌年の1991年12月、VHSビデオ2巻組がポニーキャニオンから発売された（レンタルも有）。このVHS版の生産終了以降は、DVDなど光ディスク版への移行・再発売がなかったことなどから、手軽な視聴は極めて困難となっていたが、CS時代劇専門チャンネルで再放送（2010年12月25日）され、以後も同チャンネルにて数回リピート、最近では2025年9月にも再放送があった。
忠臣蔵の原典である傑作歌舞伎『仮名手本忠臣蔵』から登場人物や挿話を取り入れた作品という特徴もあり、同作と関係の深い天野屋利兵衛や服部市郎右衛門の挿話が本作に取り込まれて描かれている。特に服部については、戦前の映画作品で大物客演俳優が演じていたこともあったが、戦後になってからは本作が初登場であった。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 制作背景
1980年代後半以降、テレビ時代劇の活況もあって、忠臣蔵作品も様々な解釈を加えつつ、毎年のように各局で制作されていたが、本作はテレビドラマ版忠臣蔵に多い、映画会社への実質制作委託ではなく、フジテレビ単体で制作された忠臣蔵作品。
当作の企画に名を連ねたフジテレビプロデューサー・能村庸一は、予て、局のドラマ製作現場に、時代劇の制作技術・ノウハウが伝わりにくくなった現状を憂慮しており、時代劇の定番たる忠臣蔵作品なら、多くの名場面があり、幾つもの大規模なセットを必要とするため、制作すればあらゆる制作技術を学べることから、忠臣蔵作品を敢えて局単体で制作し、制作技術の継承やスタッフの育成、ノウハウの蓄積に繋げたいと、企画を進めたという。
先述通り撮影には大規模セットの制作が必須となることなどから、忠臣蔵作品には多額の制作費も必要となるが、制作当時は、バブル経済崩壊期ではあったものの、まだ体力のあったスポンサー企業からの恩恵もあってテレビ業界に資金面で潤いがあり、年末年始及び改編期の特別枠での時代劇制作も盛んで、このような背景から、能村には、現場に制作技術を伝えるなら、制作費も確保できる今しかないかもしれない、との判断もあったという。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 制作背景
フジテレビ単体での制作のため、上記番組説明の通り、主演の仲代をはじめ、当時のフジテレビ時代劇で主演者として活躍していた俳優陣を主要出演者に迎えている。他にも客演格の夏八木勲、中村梅之助の他、高橋悦史、綿引勝彦、勝野洋、中村橋之助、江戸家猫八なども当時のフジ時代劇出演者であり、フジテレビ時代劇俳優陣の層の厚さが示された布陣となっていて、現在からは、当時のテレビ時代劇の活況ぶりを偲べるキャスティングともいえる。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 内容等
描かれる場面としては、概要欄に記されている出来事の他、畳替え、内匠頭と脇坂淡路守の交友、内匠頭と片岡源五右衛門との最後の対面、大評定、矢頭右衛門七と母との別れ、山科の別れ、大石東下り、恋の絵図面取り、徳利の別れ、主君綱憲を諫止する色部又四郎など、長く親しまれてきた忠臣蔵の見せ場がたっぷり盛り込まれた作品となっている。
約3時間で2年間の出来事を描いていくためもあって、赤穂浪士たちの動向を中心に物語は展開するが、赤穂浪士たちの仇討ちを警戒した吉良方の動向として、上野介の長男が養子入りして（上杉綱憲）当主を務めていた上杉家主導による“吉良邸防衛作戦”も描かれた（吉良家は儀式を司るよう定められていた家であり、警護目的に殆ど武力を持っていなかった事情もある）。作戦の司令塔は色部又四郎で、清水一学（当作では当初から色部の配下との設定と思われる）が色部の意を受けて吉良邸に現場指揮官として派遣され、上野介の警護団を組織する設定となっている。
忠臣蔵 風の巻・雲の巻 内容等
当作では主要出演者表を登場順の形式とし、本編開始直後の赤穂の海岸に仲代の出演場面を描いて、仲代の名を主演者としてクレジットトップに配置、最終場面に登場する服部を演じた中村吉右衛門をトメに配置して、吉右衛門の客演に敬意を表する形となっている。
本作で語りを務めたのは、吉良役者としても著名だった名優・滝沢修（本放送同時85歳）。本作での語りが映像作品での最後の仕事となり、以後は、長年中心俳優として活躍してきた劇団民藝での舞台出演（1996年まで）および舞台演出（1997年まで）に専念、2000年6月22日午前11時51分に逝去している。
アルフレッサ日建産業
アルフレッサ日建産業株式会社（アルフレッサにっけんさんぎょう）は、かつて存在したアルフレッサ ホールディングス傘下の総合医薬品卸会社である。岐阜市に本社を置いていた。
泣くな青春
『泣くな青春』（なくなせいしゅん）は、1972年に東宝が製作、フジテレビ系列で放送されていた学園ドラマ。
泣くな青春 主題歌
『君は今青春』 歌：グラスロード　作詞：有馬三恵子　作曲・編曲：葵まさひこ （ミノルフォンレコード・KA-446）
泣くな青春 放送リスト
1973年1月1日は『第10回新春スターかくし芸大会』のため休止。
バレーボールポーランド男子代表
バレーボールポーランド男子代表（バレーボールポーランド だんしだいひょう、ポーランド語: Reprezentacja Polski w piłce siatkowej mężczyzn）は、バレーボールの国際大会で編成されるポーランドの男子バレーボールナショナルチーム。
バレーボールポーランド男子代表 歴史
1947年に国際バレーボール連盟へ加盟。東欧の古豪として知られるポーランドは、第1回大会の1949年世界選手権、第2回大会の1950年欧州選手権に出場した古参チームである。1965年ワールドカップで銀メダルを獲得後、1970年代に入るとワグネル監督の下で輝かしい成績を納め、1974年世界選手権、1976年モントリオールオリンピック（ボイトビッチを擁してバックアタック戦術を開発した）で共に金メダルを獲得した。欧州選手権では1980年代にかけて強豪ソ連と5大会におよび優勝を争い、2強体制を築いた。
その後、1990年代にかけて低迷が続き、メダルから遠ざかっていたものの、2000年に自国のポーランドリーグがプロ化され、選手の育成ともにチームの質が向上すると、徐々に国際大会で成果を見せ始め、銀メダルに輝いた2006年世界選手権で32年ぶりに表彰台に立った。2009年欧州選手権では悲願の初優勝を飾り、グラチャンの初出場を決めた。しかし本大会では日本やキューバなどに敗れて4位に終わった。翌年の2010年バレーボール男子世界選手権では一次リーグを全勝で通過したが、2次リーグで前回大会の上位3位のブラジル、ブルガリアに敗れて13位に終わった。しかし、2018年バレーボール男子世界選手権では優勝し、古豪復活の兆しを見せた。
バレーボールポーランド男子代表 現在の代表
2024年7月7日に発表されたパリオリンピックメンバー。
三蟠鉄道
三蟠鉄道（さんばんてつどう）は、かつて岡山県岡山市中区江並にあった三蟠駅から同市中区門田屋敷にあった国清寺駅および同市中区桜橋にあった桜橋駅を結んでいた軽便鉄道である。
三蟠鉄道 概要
この鉄道の目的地であった三蟠港は、1692年（元禄5年）に実施された沖新田の干拓事業に伴い建設された。沖新田が一番から九番までの9つの工区に分けて干拓されたことに由来して、明治に入って改称されるまでは三番港という名前であった。岡山市内の京橋港に対する外港として、交通の要衝として長らく繁栄していた。山陽鉄道は1903年（明治36年）3月岡山-高松間に連絡航路を開設し岡山京橋の船着き場から旭川を船で下り三蟠港沖の連絡船玉藻丸へ乗り継いで高松へ向かっていた。しかし旭川の川床は年々浅くなり、特注した浅喫水船旭丸でも、満潮時か増水時を除いて安全運航には支障がでるようになり、欠航の日は岡山より100台を超える人力車が下流の臨時船着き場へ向かっていたと言う。しかし、1910年（明治43年）の宇野港開港と国鉄宇野線の開業により廃止された。三蟠港は対四国連絡の玄関口としての機能を事実上失って地位が低下し始めたことから、その対策として三蟠鉄道の建設が行われ、1915年（大正4年）に開業した。
三蟠鉄道 概要
最初の開業区間が岡山電気軌道との連絡駅となる国清寺からではなく、三蟠 - 桜橋からとなったのはこのためであり、桜橋までの建設となったのも、三蟠から同地に所在する岡山ガスへの石炭の輸送が大きな目的であったためであった。
線路は沖新田の水田の中を直線主体の平坦なルートで敷設され、途中には大きな村落は存在しなかったが、前述の通り桜橋には岡山ガスが所在し、貨物側線も敷設されていた。
三蟠鉄道 概要
1927年（昭和2年）には当時進出してきた乗合自動車（バス）との対抗上費用の節減と運転時間短縮、運転回数の増加を狙い日本車輌製造本店で初の気動車としてフジ1を新造した。さらに翌1928年（昭和3年）には増備車としてフジ2を新造するなど、乗客増に努力したが、肝心の三蟠港が小型内燃機関を搭載した船舶の普及により、水深の浅い旭川の遡航も容易となったため、京橋港の外港としての必要性が急速に低下したことやバスの台頭などから、営業成績が悪化した。兼業として1929年（昭和4年）4月に三蟠駅構内の空き地に水族館を開館したり、同年7月に沿線の宮道海水浴場に食料販売店を開店したりするなどの旅客誘致策をとっていたが、岡山市の都市計画道路（旭東線：現在の岡山県道45号岡山玉野線の一部）の建設に伴い線路用地の提供が求められたこともあって、経営の苦しかった会社は路盤の買い上げに応諾。1931年（昭和6年）に乗客への予告等なく突然休止され、間もなく廃止された。運行期間十数年と短命であった。
なお、廃止前年に蒸気機関車13号機が日本硫黄耶麻軌道部へ譲渡され11号機となり、1941年にC911に改番された後、1953年（昭和28年）に廃車になったが、協三工業に運ばれ、一部部品がディーゼル機関車DC121の下廻りに転用されている（同機はその後猪苗代緑の村に保存されている）。
また、新造間もない2両の気動車は廃止後1933年（昭和8年）になって井笠鉄道へ譲渡され、ジ10・11となっている。
現在も一部の橋台が遺構として残っている。
廃止時点のもの