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自動車雑誌 日本の自動車雑誌
日本最古の自動車雑誌は1911年に発行された「飛行器ト自動車」とされる。その後日本では1925年に「モーターファン」が創刊され、1955年には「モーターマガジン」、1962年には「カーグラフィック」、1964年には「driver」など、現在の主要な自動車雑誌が創刊されている。
日本の成人男女1,600人を対象にしたアンケート調査（2008年）によると、87.7%が「（自動車雑誌は）まったく読まない」としている。また、自動車を購入する際の情報源としても、（1）回答者の70.1%が「自動車メーカーのインターネット公式サイト」、（2）42.2%が「自動車ディーラーの販売スタッフ」を挙げたのに対して、「自動車雑誌」との回答は30.4%、自動車雑誌に関連して展開されていることが多い「（メーカーの公式サイトを除く）自動車関連ウェブサイト」は27.7%にそれぞれ留まっている。
閲読状況の順位としては、1位『ベストカー』（講談社）、2位『CARトップ』（交通タイムス社）、3位『カーセンサー』（リクルート）、4位『月刊自家用車』（内外出版社）であるとする2008年の報告がある。
卑南渓
卑南渓（ひなん-けい）は、台湾南東部を流れる河川。台東県内の主要な河川であり、卑南大渓と呼ばれることもある。卑南の名前は、原住民である卑南族の頭目を意味する。
中央山脈の卑南主峰を水源とし、鹿野渓、鹿寮渓などの支流と合流し、台東市から太平洋に注いでいる。この間、池上郷、海端郷、関山鎮、鹿野郷、延平郷、卑南郷と、台東県の7つの郷鎮市を流れ、台東平野の灌漑に大きな役割を果たしている。日本統治時代、この河川から水を引き、卑南大圳という灌漑水路が建設された。
流域で最も著名な景勝地として、卑南郷の山里から台東市岩湾までの河段がある。この河段の西岸は独特の景観で、約4kmにわたって続く複雑に削られた地形は「台東の赤壁」と呼ばれ、或いは中国の景勝地黄山に似ていることから「小黄山」とも呼ばれている
谷部
谷部（こくぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。
康熙字典214部首では150番目に置かれる（7画の4番目、酉集の4番目）。
谷部 概要
「谷」字は山と山の間の狭道あるいは川を意味する。
『説文解字』は穴から水が半分ほど湧き出している様子とするが、古文字の研究から下部の「口」は両側から山がせまった渓谷の入り口であり、上部の2つの「八」は谷口から平野部に水が流れ込む様子に象るともされる。
また「谷」字は深い穴や鍼灸の穴位を意味したり、「穀」に通じて穀物を意味したりする。
さらに形容詞としては苦境に陥るさまを表しており、和訓では「きわまる」と読まれ、「進退、維（こ）れ谷（きわ）まる」（詩経・大雅・桑柔篇）という熟語として知られる。
偏旁の意符としては山谷に関することを示す。また声符としては「欲」（ヨク）「俗」（ゾク）といった字の音を表している。
谷部は上記のような意符を構成要素に持つ漢字を収める。
篆書や古い楷書では3・4画目も1・2画目と同じく「八」のように間を空けて書かれていたが、現在はくっつけて「人」形で書かれることが多い。また中国で「谷」字は「穀」の簡体字としても用いられている。
大阪大学産業科学研究所
大阪大学 産業科学研究所（さんぎょうかがくけんきゅうじょ、SANKEN The University of Osaka, 略称：産研/SANKEN）は、大阪大学の附置研究所で、「産業に必要な自然科学の基礎と応用に関する研究」を目的とする研究所である  。「情報」、「生体」、「材料」の3領域を対象とし、これらの個別・融合科学の研究を行っている。大阪大学吹田キャンパス（茨木市）に所在する。
東北大学多元物質科学研究所、北海道大学電子科学研究所、東京工業大学化学生命科学研究所、九州大学先導物質化学研究所との5大学附置研究所で「物質・デバイス領域共同研究拠点」を形成している。
大阪大学産業科学研究所 概要
1931年に医学部と理学部で開学した大阪大学（当時は「大阪帝国大学」）は、1933年には旧制大阪工業大学を合併し、工学部を設置した。大阪をはじめとする関西財界では、教育と研究の二つの機能を持つ大学学部組織よりも研究機能の性格を強めた理工学の大研究機関設置の気運が高まり、有志により1937年に産業科学研究所期成生同盟会が設立された。翌1938年には、財団法人大阪大学産業科学研究協会が発足した。このような経済界からの期待と支援を受けて、1939年11月に「自然科学に関する特殊事項で産業に必要なものの基礎的学理及びその応用の研究」 を目的に本研究所が設置された。関西の理研を目標に設立されたという。
設立当初は堺市に所在したが、大阪大学統合計画に基づき、1968年、大阪大学吹田キャンパス（茨木市）に移転した。
電子工学、情報科学、金属および無機材料科学、有機化学、生物化学、高分子化学、放射線科学などの分野で広範囲に研究を進めてきた。また、改組や附属研究施設の設置・拡充などを重ね、2009年に現在の3研究部門（情報・量子科学系、材料・ビーム科学系、生体・分子科学系）および附属総合解析センター、量子ビーム科学研究施設に改組した。2010年3月には産研インキュベーション棟（5階建て5,000m2）が竣工し、産学連携を一層推進、阪大で初めてのオンキャンパス型企業リサーチパークを形成している。
大阪大学産業科学研究所 概要
2010年4月、「物質・デバイス領域共同研究拠点」（東北大学多元物質科学研究所、北海道大学電子科学研究所、東京工業大学化学生命科学研究所、当研究所、九州大学先導物質化学研究所）を形成し、全国の大学、企業研究者と大型共同研究プロジェクトを展開している。
2013年11月には、文部科学省「革新的イノベーション創出プログラム」の拠点の一つに大阪大学が採択され、その中心研究機関として産研が活動を開始している。
大阪大学の附置研究所では最大規模となっている。
大阪大学産業科学研究所 沿革
2009年
第1研究部門（情報・量子科学系）、第2研究部門（材料・ビーム科学系）、第3研究部門（生体・分子科学系）の3大研究部門と、時限を撤廃し6専任研究分野に拡充した産業科学ナノテクノロジーセンターに改組。
総合解析センター発足（附属材料解析センターと産業科学ナノテクノロジセンター電子顕微鏡室が統合）
量子ビーム実験室をナノテクセンターから分離して量子ビーム科学研究施設を設置。
産業科学連携教育推進センターと国際共同研究センターを設置。
大阪大学産業科学研究所 組織
産業科学ナノテクノロジーセンター
専任研究分野
ナノ機能材料デバイス研究分野
先進ナノファブリケーション研究分野
ナノ構造・機能評価研究分野
ナノ機能予測研究分野
ソフトナノマテリアル研究分野
バイオナノテクノロジー研究分野
所内兼任分野
環境・エネルギーナノ応用分野
ナノ知能システム分野
ナノ医療応用デバイス分野
客員分野
ナノサイエンス共同研究分野
ナノデバイス共同研究分野
産業科学国際共同研究分野
学内兼任分野
ナノ構造・機能シミュレーション分野
ナノエレクトロニクス分野
ナノ機能計測分野
ナノメディシン分野
ナノバイオロジー分野
ナノIT分野
ナノ加工室
マテリアル先端リサーチインフラ設備供用拠点
大阪大学産業科学研究所 立地等
所在地
大阪大学吹田キャンパス内
アクセス
ルイージ・ルッソロ
ルイージ・ルッソロ（Luigi Russolo, 1885年4月30日 - 1947年2月4日）はイタリア未来派の画家・作曲家・楽器発明家。
『騒音芸術』（1913年）や『未来の音楽』といった著作を残す。
ルイージ・ルッソロ 略歴
ヴェネト地方のポルトグルアーロに生まれる。父親はラティザーナの教会楽長（大聖堂のオルガニストにして聖歌隊の指揮者）であった。兄弟もやはり音楽家になり、そのうち兄アントニオも未来主義の音楽を作曲した。1901年、ミラノに出てブレラ美術館に足繁く通い、サンタ・マリア・デッレ・グラツィエ教会にてレオナルド・ダ・ヴィンチの「最後の晩餐」の修復作業に参加。処女作においては、点描技法を用いて、都会や産業界を幻想的に描き出している。未来派運動を信奉して、未来主義者のフィリッポ・トンマーゾ・マリネッティに近しく師事。
1913年3月11日、論文『騒音芸術（L'arte dei rumori）』を発表し、世に問う（このため現在では、電子音楽の最初の理論家として認知されている）。また、実演用に「騒音」を出せる特製の楽器イントナルモーリを発明し、実作する。なお、イントナルモーリという名は、「調律」と「騒音」の合成語で、「調律された騒音機械」といったほどの意味である。不幸にしてイントナルモーリのオリジナルは、第二次世界大戦によって失われ、現存しない（1986年、秋山邦晴により残されていた特許資料などを基に8種が復元された）。ルッソロを最初のノイズ・アーティストとする見方もある。
ルイージ・ルッソロ 略歴
1941年から1942年まで画業に復帰し、「古典的モダニズム」と称する画風で描いた。1947年、ヴァレーゼ県のチェッロ・ディ・ラヴェノにて他界。
ヴァレーゼ県のルッソロ＝プラテッラ財団により、ルッソロを記念して、電子音楽作曲コンクールが毎年開催されている。ルイージ・ルッソロ電子音楽賞は、電子楽器の分野において最も栄えある賞の一つである。
ルイージ・ルッソロ 音源
Modern recordings of noise intoners and a fragment of Luigi Russolo's key Futurist composition The Awakening of a City can be heard on the audio CD Musica Futurista: The Art of Noises.
イケメン合衆国
『スリルな夜 イケメン合衆国』（スリルなよる いけめんがっしゅうこく）は、2007年7月6日から2008年3月14日までフジテレビ系列（テレビ宮崎を除く）で毎週金曜日の23:00-23:30（テレビ大分は毎週木曜日の25:29-25:59に遅れ放送）（JST）に放送されていたバラエティ番組である。
『スリルな夜』の第2シリーズ。実質的にはドラマ枠だった『スリルな夜』のドラマが第1シリーズのみで打ち切りになったことによる穴埋め番組。
イケメン合衆国 番組概要
さまざまなジャンルの"男前"、すなわち"イケメン"がスタジオに集結し、女性ゲストと共にトークを繰り広げる。番組内の紹介は「ハンカチ王子やハニカミ王子などのブームに乗っかって、とりあえずイケメンを出しておけば視聴率がとれるのではないかという画期的な番組」であり、事実、サスペンスコメディドラマだった前シリーズより視聴率が改善された。セットはギリシャ時代のイメージである。
番組のメインとなる企画「イケメン自宅検証」では、女性ゲストの自宅の部屋をスタジオ内に忠実に再現し、女性ゲストが自宅でどのような生活をしているのか女性ゲストとおぎやはぎの矢作兼がリポートする。元々はドラマを制作する予定だったものを中止し企画変更したため、一般的なバラエティ番組より比較的予算が潤沢だったことから出来た企画も言われている。自宅再現のためのセットは元々ドラマで使う予定だったものが一部流用されていた。
門田幸子 (声優)
門田 幸子（もんでん ゆきこ、1983年7月24日 - ）は、日本の女性声優。アーツビジョン所属。兵庫県出身。声優ユニット・G.G.F.の元メンバー。
門田幸子 (声優) 来歴
日本ナレーション演技研究所卒業。劇団ミュージカルアカデミーオブ宝塚、劇団ひまわりに所属していた。
『G.G.F.』の藍役およびセレス役でデビュー。2004年9月20日、『G.G.F.学園祭』を以て、G.G.F.を卒業。その後、現在のアーツビジョン所属となる。
2013年12月18日に一般男性と入籍し、2014年12月18日に挙式をあげる。2017年10月1日に出産したことをTwitterで発表した。
門田幸子 (声優) 人物
又吉愛と結成した声優ユニット「ハピ☆ラバ」での活動も行っている。
方言は関西弁。
趣味・特技はDVD鑑賞、声楽、ダンス、狂言。
門田幸子 (声優) 出演
太字はメインキャラクター。
2003年
デ・ジ・キャラットにょ（子供B）
2004年
ギャラクシーエンジェル（子供C、レポーター）
2006年
おとぎ銃士 赤ずきん（村人）
ギャラクシーエンジェる〜ん（アナウンスB、お母さん、銀行員、主婦B、少女 他）
スクールランブル 二学期（女の子B）
ちょこッとSister（ギャルB）
NARUTO -ナルト-（アカデミーの生徒）
2007年
CLANNAD（生徒）
ケンコー全裸系水泳部 ウミショー（吉澤やまな、四宮部員A）
恋する天使アンジェリーク 〜かがやきの明日〜（子供）
スカルマン（子供）
ヒロイック・エイジ（ライネ）
2008年
スキップ・ビート!（メイク係、夕樹、ヤンキー、直、美森のマネージャー 他）
隠の王（風魔忍、看護師、レポーター）
のらみみ2（カエの母）
Mnemosyne-ムネモシュネの娘たち-（女性）
薬師寺涼子の怪奇事件簿（女、オペレーター）
2009年
銀魂（門番A）
シャングリ・ラ（義弘の母）
真マジンガー 衝撃!Z編 on television（ローリィ）
東京マグニチュード8.0（ボランティア）
東のエデン（空港売店員）
2010年
あそびにいくヨ!（ジャック、メイド兵）
2011年
もしドラ（陳花江）
2012年
蒼い世界の中心で（コリス＝ラムセス）
野田頭美穂
野田頭 美穂（のたがしら みほ、1983年8月17日 - ）は、日本の元陸上競技選手。専門は長距離走・クロスカントリー。2004年ベルギー世界クロスカントリー選手権大会日本代表、2007年モンバサ世界クロスカントリー選手権大会日本代表。元ワコール所属。青森県上北郡東北町出身。青森県立野辺地高等学校卒業。
江本城幸
江本 城幸（えもと じょうこう、1966年4月9日 - ）は、富山県出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはフォワード。
江本城幸 来歴
富山県富山市の出身で、小学6年時に岩瀬少年団の一員として全日本少年サッカー大会に出場し優秀選手に選出された。
中学から高校にかけて郷里の富山を離れて静岡県にサッカー留学。東海大学第一高校では2学年上に行徳浩二、同期に郷司弘和、1学年下に杉本雅央や山田泰寛らがいる。1年時には日本ジュニアユース代表に選ばれ、シンガポールで開催されたライオンシティカップ（16歳以下の国際大会）に出場した。高校選手権は1年時と3年時の静岡県予選で決勝進出を果たすも、1年時は清水東高校に、3年時は藤枝東高校に敗れたため出場はならなかった。
順天堂大学時代には大学選手権二連覇（1987年、1988年）、総理大臣杯優勝（1987年）に貢献。4年時の関東大学リーグでは得点王となった。
1989年に日本サッカーリーグ2部の住友金属（現在の鹿島アントラーズ）に加入。1992年、プロ化により住金が鹿島アントラーズへ移行した後も在籍したが、1993年のJリーグ開幕前に退団した。
江本城幸 来歴
鹿島を退団後は、国民体育大会に向けて強化が進めていた福島県に招かれて、福島FCに加入すると1995年10月の国体成年の部で優勝。福島を退団後はFCプリメーロの選手としてプレーを続け、福島県代表として天皇杯などに出場した。
選手として活動する一方、1990年代半ばには郡山高校の教員を務めると共にサッカー部のコーチを務めた。玉川村教育委員会を経て、2000年に郡山高校に戻ると監督として第79回全国高等学校サッカー選手権大会に出場した。その後異動し、会津工業高校や会津第二高校の監督や体育教師を務めている。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故（にほんこうくうボンベイくうこうごにんちゃくりくじこ）は、1972年（昭和47年）に発生した空港取り違えによる航空事故である。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 概要
1972年9月24日、日本航空472便はロンドン発の南回り東京行きとして運航されていた。
当便はフランクフルト、ローマ、ベイルート、テヘランを経由して、インドのボンベイ（現在のムンバイ）に寄港後はバンコクと香港を経由して羽田空港に到着する飛行計画であった。当日の472便はDC-8-53（機体記号JA8013、旧塗装時代の愛称"HARUNA"）で運航されており、ロンドンを20分遅れで出発し、テヘランを離陸した時には遅れは1時間20分になっていた。
9月24日の早朝、ボンベイ上空に到着した472便は計器着陸しようとした。しかし空港管制官から「滑走路は見えるか」との交信があり、472便が「見える」と回答したところ、当日の空港周辺の気象条件がよかったためか「有視界進入せよ」と指示された。そのため472便はサンタクルズ国際空港（現在のチャットラパティー・シヴァージー国際空港）の09滑走路（西側）を上空通過したあとで高度を下げて360度旋回し、西側のインド洋側から同空港に着陸しようとした。6時50分頃、472便は滑走路に進入したが、実際にはサンタクルズ空港ではなく西に3.7km離れた小型機専用のジュフ空港の08滑走路に誤って着陸していた。この滑走路は1,143mしかなく、DC-8のような大型旅客機が安全に着陸するのは不可能であった。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 概要
472便の機長はスラストリバーサを作動させた後に誤りに気付き、スポイラーを作動させるとともにブレーキを最大限に使用したが、オーバーランは避けられなかった。472便は空港の敷地外に飛び出し、左翼エンジンが2機とも離脱し、前輪と主輪を破損した上で機首部分は地面にめり込んだ。機体から火災も発生したが、消火器ですぐ消し止められ大事にはいたらなかった。
この事故で乗員14名、乗客108名のうち、運航乗務員2名と乗客9名の11名が負傷した。事故機は現地で解体処分された。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 事故原因
1973年9月15日、インド政府は調査結果を発表した。視界が悪い条件下で不適切な手順に従って進入を継続した結果、サンタクルズ空港とジュフ空港を誤認した事が原因とされた。また、インド政府は管制官の手順の不備についても指摘した。ジュフ空港をサンタクルス空港と誤って着陸する事故は、1942年のサンタクルス空港の開港以後3件発生している（乗客43人を乗せた英国海外航空デ・ハビランド DH.106 コメットの1953年7月15日の事故、乗客28人を乗せたドイツ民主共和国（東ドイツ）インターフルク航空Il-18ターボプロップ機の1972年12月14日の事故）が、負傷者を出したのは日本航空による当事故が唯一の例である。
事故直後の記者会見では、朝日に向かって飛行していた472便の運航乗務員が360度旋回しているうちに、地表付近を覆う朝もやに日光が反射したために滑走路を見失ったため、すぐに目に飛び込んできたジュフ空港をサンタクルス空港の滑走路と誤認して着陸した、と説明された。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 事故原因
誤認しやすい海岸側からのコースにはILS（計器着陸装置）が設置されていない（陸側には設置されていた）という不備も重なった。
日本航空がボンベイに就航したのは1972年7月からであり、近隣のジュフ空港の存在についてパイロットに特別に注意を促すことはしていなかった。
また定刻ならボンベイへの到着は日の出前であるため、乗員も夜明け前の暗闇を計器着陸方式でしか着陸しておらず、初めての有視界降進入着陸であったのも不運であった。
日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 備考
日本国内では空港を取り違えて旅客機が着陸する事故は発生していないが、1993年に羽田空港で運用が開始されていない滑走路に誤着陸するミスが実際に発生したことがある。この時は滑走路上に工作機械などの障害物が置かれていなかったため事なきを得た。また2007年には大阪国際空港で平行する滑走路と誤って着陸したが、事なきを得た。小型機では、2001年7月14日に個人所有機が廃港を知らず旧紋別空港に着陸したケースがある。
宇宙はジョークでいっぱい〜宇宙開発ちょっといい話〜
『宇宙はジョークでいっぱい〜宇宙開発ちょっといい話〜』（うちゅうはジョークでいっぱい うちゅうかいはつちょっといいはなし）はアメリカのノンフィクション。
宇宙はジョークでいっぱい〜宇宙開発ちょっといい話〜 概要
原著はボブ・ウォード（Bob Ward）の“The Light Stuff: Space Humor-From Sputnik to Shuttle”（1982年）。野田昌宏訳による日本語版が1985年角川書店より文庫にて出版された。冒頭にはウォルター・クロンカイトが一文を寄せている。
宇宙開発創成期からNASA創立、アポロ計画、スペースシャトル飛行に至るまでのジョーク・警句・珍事・悪ふざけなどをまとめたもの。登場人物もニール・アームストロング、アラン・シェパード（宇宙飛行士）、ウェルナー・フォン・ブラウンからソ連の宇宙開発者、無名の軍人・技術者、新聞記者、野次馬など非常に多岐に渡っている。
ムカデクジラ
ムカデクジラ（英: Many-finned sea serpent）は、側面や背中に多数のヒレがあるとされている海棲未確認動物。非常に大きなサイズにまで成長することもあるとされている（アルジェリア近海で目撃されたものは45メートルにも達していたらしい）。古代ギリシアの著述家アイリアノスは『動物の性質について』（後2世紀）において、海岸でこのような動物（ギリシア語でスコロペンドラ, Σκολοπενδρα）が知られていると報告している。アイリアノスはさらに、この動物にはロブスターのような尾と毛のある大きな鼻があるとする目撃証言を伝えている。
ムカデクジラ 古代ギリシア
上記のアイリアノス以前に、2人の詩人がスコロペンドラに言及している。
テオドリダス（前3世紀ごろ）によれば、風によって荒れた海が多脚のスコロペンドラをイアピュギアの岩礁に投げ上げた。ガレー船の船主たちがこの恐ろしい怪物（W.R.Paton訳ではmonsterだが、原語はσελαχευςで軟骨魚類のこと）の巨大な肋骨を神々に捧げた。
シドンのアンティパトロス（前120年ごろ）によれば、4オルギュイアの2倍（おおよそ48フィート）もある巨大なスコロペンドラの遺骸が砂浜に打ちあがった。漁師のヘルモナクスが引き上げて、女神イノとその息子パライモンにこの海の怪物を捧げた。
ムカデクジラ その他の名称
動物学者のベルナール・ユーヴェルマンはこの未確認動物を「多鰭型」のシーサーペントであると分類して、仮に学名ケティオスコロペンドラ・アエリアナ（Cetioscolopendra aeliana）を与えた。16世紀、ギヨーム・ロンドレはこの動物を「クジラムカデ」（cetacean centipedes）として言及している。さらに古い時代のアイリアノスはこの動物を「オオウミムカデ」（Great Sea-Centipedes）と呼んでいる。未知動物学者ローレン・コールマンは著書『The Field Guide to Lake Monsters, Sea Serpents, and other Mystery Denizens of the Deep』のなかでこの動物を同様に「オオウミムカデ」（Great Sea Centipede）と呼んでいる。ベトナムにおいては、このような生き物は「コンリット」（Con rit; ベトナム語で「ムカデ」）と呼ばれていた。
ムカデクジラ その他の名称
南方熊楠は、アイリアノスらのスコロペンドラを日本の『大和本草』でいうムカデクジラのことではないか、としている。
『大和本草』によれば、ムカデクジラは海鯂のように長大で、背びれが五つ、尾が付け根の方から二つに分かれ、六対十二脚を持つ。肉は赤肉で毒を持ち、人が食べれば死ぬとされ、
『本草綱目』の「鴆」集解別録に記載された赤い龍のような形態の有毒な海中生物である海薑に言及されている。
ムカデクジラ 目撃証言
1883年、硬い外皮に覆われたシーサーペントの死体がベトナムのアロン湾hongay浜で発見されたと伝えられている。目撃者のトラン・ヴァン・コン（Tran Van Con）は、死体の全長は18メートルほどあり、全体にわたって60センチの間隔で甲殻の体節があったと言っている。それぞれの体節には一対の突起がついていて、それぞれの長さは70センチだった。体色は上部が焦茶色で下部が浅黄色だった。この頭のない死体はのちに海に捨てられた。この件は、38年経ってA. クレンプフ博士に知らされた（これがコンリットである）。
1899年、イギリス海軍の軍艦ナーシサスがアルジェリアのファルコン岬付近を航行中、舷側の水兵たちが「海の怪物」を目撃した。その動物の体長は45メートルほどであると計測され、さらに「数え切れないほどのヒレがあり」、船と同じペースを保つのに充分なほどの速度で進んでいた。この動物は30分にわたって目撃されていた。
ムカデクジラ 正体
ベルナール・ユーヴェルマンは、このような動物は甲殻に覆われたクジラだろうと論じ、ムカシクジラの化石には皮膚の骨化したウロコのようなものが見られることが知られている、と指摘している。シュナイデルは打ち上げられた鯨類などの死体の肋骨を蜈蚣の足と見たのだろうとし、エジンボロのゼームス・リッチー博士はゴカイ類のある虫としている。
ルベルM1886小銃
ルベルM1886小銃（Lebel Model 1886 rifle）は、1886年1月23日に制式化され、1887年から1940年まで使用されたフランスの軍用ライフル銃である。
ルベルM1886小銃 概要
世界で初めてB火薬と呼ばれる無煙火薬の使用を前提として新規開発された8mm×50R ルベル弾を使用する銃として開発された。この弾薬を短期間に実用化するため、薬莢は既存の11mm×59R グラース弾のものにテーパーを追加し、ネックダウンしたものであった。この銃が与えた影響は大きく、すぐに世界中で同様の無煙火薬を使用する銃が開発されることになり、黒色火薬を使用する銃を一気に旧式化させた。
前身であったグラース銃 (M1874) が単発銃であったのに対して、ルベルM1886小銃は当初銃身と平行して8発の弾薬を装填できる管状弾倉（チューブ型弾倉）を装備した。この方式の弾倉は数多くの弾薬を装填できる反面、弾頭が前の実包の銃用雷管を突いて弾倉内で誘爆する事故を防ぐために、弾頭の先端を丸くするか、平たくする必要があった。引き金の右上にカットオフレバーがあり、これを操作すると弾倉からの給弾機構を停止することができた。これにより、弾薬を毎回手で薬室へ挿入する単発と、弾倉を使った連発とを選択できた。
ルベルM1886小銃 概要
同時期にルベルM1886小銃を参考に開発された二十二年式村田連発銃も同じ轍を踏み、程なくして有坂銃系列の三十年式歩兵銃に置き換えられて極めて短期間のうちに姿を消していったのに対して、ルベルM1886小銃は8mm×50R ルベル弾の弾頭を尖頭型に変更したBalle D弾に変更して命中精度を確保することになった。このBalle D弾は雷管がやや深めに埋め込まれ、雷管カバーが肉厚になった。さらに前述の通り、薬莢のリムとネックの間に角度が異なる二段階のテーパーが設けられ、加えて薬莢底部の雷管の周囲に環形の溝が刻まれるという、製造に手間がかかったものであった。8mm×50R ルベル弾は強くテーパーがかかった形状のため、固定弾倉へ挿入する際に弾丸の先端が頭を下げた姿勢となり、ここが一発前に装填された弾薬の薬莢底部溝にはまることで、雷管を誤って突くことなく固定された。今日市販されている尖頭弾頭の8mm×50R ルベル弾にはこのような安全対策が施されていないため、同銃に複数発装填することは推奨されない。
このような対策を施した結果、ルベルM1886小銃の命中精度は改善され、箱形弾倉に改良された後継のベルティエ小銃が登場した後の第一次世界大戦でもフランス軍の主力小銃であり続け、遅くは1930年代まで使用されることとなった。
ルベルM1886小銃 登場作品
『パピヨン』
『ハムナプトラ/失われた砂漠の都』
フランス外人部隊が使用
『レジョネア 戦場の狼たち』
フランス外人部隊の兵士たちが使用。
『バトルフィールド1』
『CRSED：F.O.A.D.』
『終末なにしてますか? 忙しいですか? 救ってもらっていいですか?』
護翼軍兵士が使用。
『幼女戦記』
フランソワ共和国軍の兵士達が使用。
Brightdown
「Brightdown」（ブライトダウン）は、玉置成実の14枚目のシングル、ソニー・ミュージックレコーズより2007年8月29日に発売。2023年現在、最後のオリコン週間トップ10入りシングル。
Brightdown 収録曲
Brightdown
作詞・作曲：藤末樹
編曲：nishi-ken
テレビ東京系アニメ『D.Gray-man』オープニングテーマ（2007年4月3日 - 9月25日放送分）
参加ミュージシャン
ギター：川口圭太（snakyskullhead）
ベース：須永和広
ドラム：渡辺豊
編曲&キーボード：nishi-ken
コーラス：mao
前作C/W「Lost and Found」と同じ。
作詞・作曲の藤末曰く、「獅子座流星群を奏でた曲」とのこと。MVに編曲担当のnishi、ドラム担当の渡辺、元Λuciferのギタリスト加藤大祐が出演（nishiはベースを演奏）。演奏パート以外に所々登場する男性はnishi（本人談）。撮影は軽井沢で行われた。
京都市電河原町線
河原町線（かわらまちせん）は、下鴨本通、河原町通及び塩小路通に敷設されていた京都市電の軌道路線。
［都市計畫軌道延長事業］の一環である「市街狹軌線付替え軌隔擴張」として大正終期から昭和初期にかけて施行された。また［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］では通称塩小路線と通称下鴨線が建設された。
全区間が併用軌道。路線は京都駅前と市北部の下鴨を結んでおり、途中、市街随一の繁華街を経由していた。
1977年（昭和52年）に、東山線－七条線系統が乗り入れることになった七条河原町－京都駅前を残して路線の大部分が廃止された。残った区間は1年後の京都市電全廃時に廃止となった。
京都市電河原町線 電停一覧
停留所／交叉する通り（接続、距離、急行停車駅は路線図参照）
京都市電河原町線 延長構想
1953年に交通局が発表した事業基本計画では、洛北高校前よりさらに北上してトンネルを掘削の上、宝が池公園までの延長案が記載されていた。
山木勝博
山木 勝博（やまき かつひろ、1970年4月16日 - ）は熊本県出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。
山木勝博 来歴
長崎県立国見高等学校では1学年上に二宮浩や吉田裕幸、同期に永井秀樹、1学年下に原田武男らがいる。2年時の高校総体では準優勝。冬の高校選手権（第66回）では、決勝の東海大学第一高校戦において決勝点となるボレーシュートを決め、同校の初優勝に貢献した。大会後には優秀選手に選ばれ、日本高校選抜の欧州遠征に参加した。3年時の高校選手権（第67回）ではベスト8に終わったが前年に続き優秀選手に選ばれた。
高校卒業後に駒澤大学へ進学したが、その後中退し、1992年に日本サッカーリーグ2部の住友金属工業蹴球団に加入。岡本賢二（元読売クラブ）と共にシーズン途中での加入となった。同年2月26日に行われた1991-92シーズンJSL2部第23節の川崎製鉄戦でデビュー。同年3月8日に行われた25節のNTT関東戦で1アシストを決めるなど5試合に出場した。プロ化により鹿島アントラーズへと移行後もチームに在籍したが、翌1993年のJリーグ開幕前に退団した。
関根則之
関根 則之（せきね のりゆき、1931年〈昭和6年〉1月13日 - 2022年〈令和4年〉6月19日）は、日本の自治官僚・政治家。
第17代消防庁長官、参議院議員（2期）、静岡県副知事を務めた。位階勲等は正四位勲二等。
関根則之 来歴・人物
埼玉県比企郡吉見町出身。1943年、埼玉県立松山中学校入学。1945年、海軍兵学校入学。1948年、旧制浦和高等学校入学。
1953年、東京大学法学部第3類（政治コース）卒業、自治省入省。1957年、フルブライト留学生としてシラキュース大学、マンハッタン大学に留学。
1960年、宮城県地方課長。1971年、三重県教育長。1976年、自治省財政局財政課長、大臣官房審議官。1979年、静岡県副知事。1981年、自治省税務局長。1984年、消防庁長官。1985年8月13日午後、東京消防庁ヘリにて日航ジャンボ機墜落現場の上空を視察、その後上野村の対策本部を訪問した。
1988年、埼玉県知事選挙に立候補したが落選。1991年、名尾良孝の死去に伴う補欠選挙に際し、自民党公認となり当選した。この選挙の投票率は17.80%と国政選挙としては過去最低を記録している。当選後は三塚派に属した。
1992年、第16回参議院議員通常選挙で再選。1996年、科学技術政務次官（第47代）に就任、1997年まで務めた。その他、自由民主党副幹事長、参議院国土・環境委員長、建設委員長、地方行政委員会理事などを歴任した。
関根則之 来歴・人物
1998年、第18回参議院議員通常選挙で自民党は2議席獲得を目指し、関根と新人の栗原稔（埼玉県議会議員、議長。のちの秩父市長）を擁立したが共倒れに終わった。落選後は再出馬の意思を示していたが、健康上の問題により政界から引退した。2000年（平成12年）春の叙勲で勲二等旭日重光章受章。他に、静岡県広報協会会長（第5代）、社団法人埼玉県消防施設協会顧問、日本防災士機構常任顧問、学校法人埼玉医科大学理事、産学協議会顧問、防災情報機構常任顧問などの要職を歴任していた。
2022年（令和4年）6月19日、多臓器不全のため、埼玉県川越市内の病院で死去。91歳没。死没日付で正四位に叙された。
菊池建設
菊池建設（きくちけんせつ）は日本の建設会社の一つ。
クノール (食品ブランド)
クノール（Knorr, ドイツ語発音: [knɔʁ]（クノル）, 英語発音: [nɔːr]）は、ドイツの食品・飲料ブランド。2000年にユニリーバがBest Foodsを買収して以来、ユニリーバが所有しており、製造している。日本では味の素の子会社である味の素食品（旧クノール食品）がライセンス生産を行い、味の素が販売を行っている。
クノール (食品ブランド) 歴史
1838年、ドイツ人企業家のカール・ハインリッヒ・クノール（Carl Heinrich Theodor Knorr）がドイツ南西部のハイルブロンで創業。その後1907年に工場をスイスのタインゲン（Thayngen）に移し、世界初の乾燥スープを生産した。当時のパッケージは円筒形の紙巻きで、クノールのロゴはこのパッケージを図案化している。ヨーロッパでは今もほぼ同じパッケージで売られている。
1948年、赤い服と帽子に身を包んだクノールのキャラクター「クノーリ」が広告に初めて登場。スイスのデザイナー、ハンス・トマミヒェル（Hans Tomamichel）が“親切な山の精”をモチーフにデザインした。
クノール社はその後、1958年にコーン・プロダクツ・インターナショナル（CPCインターナショナル）に吸収合併され、クノールは同社の主力商品となった。CPCは1998年にベストフーズに社名変更。
しかし、ベストフーズは経営悪化し、多大な債務を負った。2000年にユニリーバに買収され、ユニリーバ・ベストフーズに社名変更した。この買収によりユニリーバは、食品会社としては世界第3位から第1位となった。
クノール (食品ブランド) 各国での展開
日本では、味の素の子会社日本コンソメが、1963年にCPCの出資により合弁化し日本食品工業となった。翌1964年に「クノールスープ」を発売。1965年にクノール食品に社名変更。
1987年に味の素はクノール食品を100%子会社化すると同時に、東南アジア6ヶ国のCPC子会社7社を50%合弁化した。その後もCPCとの提携は続いたが、合弁会社の株はベストフーズ買収の際にユニリーバに売却されている。
2021年に味の素株式会社・味の素パッケージング・クノール食品株式会社の3社が統合され、味の素食品株式会社となった。
また、これ以外の主な提携企業として三菱商事（グループ企業に日本食品化工を持つ）等がある。
オランダでは、クナッスヴォルシェス（ホットドッグ用ソーセージ）のブランドとしても知られる。
クノール (食品ブランド) 発音
発祥のドイツ語の発音は[knɔr]（クノル）で、日本はこれに準じている。英語には[kn]という発音は存在せず、knの綴りは単に[n]と読む語が多いため、Knorrを[nɔɚ]（ノア、ノー）と読む人もいるが、CMなどではkのあとに母音を挿入して[kənɔɚ]（クノア、クノー）と読んでいる。
京都市電烏丸線
烏丸線（からすません）は、京都市の目抜き通りである烏丸通に敷設されていた京都市電の軌道路線。
明治終期から大正期にかけて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］と、それを延長する［都市計畫軌道延長事業］の一環として建設された。
路線は京都駅前から北区小山までの市街中心を南北に貫く基幹であった。烏丸通に面しており数多くの信徒を擁する東本願寺は敷設事業に際し、門前を電車が走行した場合の参拝者との接触事故を憂慮し、買収した東向かいの土地と軌道設計変更費用等を合わせた寄付を伴って周辺の軌道敷を東寄りへ迂回させることを市に要望し、市会の承認を得て実現させている。
全区間が併用軌道。烏丸下立売－烏丸丸太町間は同年まで存在した狭軌の中立売線と標準軌の烏丸線が重なる「六線共用」（三線軌条の複線）区間であった。
1974年（昭和49年）度開始の「京都市高速鉄道烏丸線建設事業」に際し、七条線系統が乗り入れる七条烏丸－京都駅前を残して路線の大部分が廃止された。残る区間は1977年（昭和52年）に七条線（七条河原町以西）・河原町線（七条河原町以北）と同時に廃止となっている。
京都市電烏丸線 電停一覧
停留所／交叉する通り（接続、距離、急行停車駅は路線図参照）
水谷頴介
水谷 穎介（みずたに えいすけ、1935年2月14日 - 1993年2月4日）は東京都世田谷区出身の建築家、都市計画家。一級建築士、技術士（都市及び地方計画）などの資格の他、工学博士を晩年授与している。
座右の銘は村野藤吾の「時流にのるな、多数になるな、在野精神」。
水谷頴介 人物
代表的な都市計画として、六甲アイランド、ポートアイランド、シーサイドももちなどのウォーターフロント開発、八幡浜市総合計画や大谷幸夫との協働による麹町再開発計画(1961年)などがある。
福岡シーサイドももちでは、親友関係である宮脇檀をコーディネーターとして招き、当時では珍しい地元の建築家の参加によるまちづくり、住宅地開発を行っている。また同地では、低層の美しい町並みが特徴で福岡市の第8回都市景観賞を受賞している「世界の建築家通り」を企画した。地元の建築家だけではなく、黒川紀章やマイケル・グレイブス、葉祥栄、木島安史+YAS都市研究所、株式会社計画・環境建築、TIGERMAN McCURRY ARCHITECT、美川淳而+株式会社環・設計工房、出江寛を参加させている。
またシンポジウムのまとめ役なども数多くつとめている。建築家の視点を持つ空間までイメージできる数少ない都市計画家、と建築評論家の長谷川堯に評価されている。
水谷頴介 人物
大規模な都市開発での活動が目立つが、町単位での住人の活動を中心とした「町住区」（まち住区）という理論を提起している。これは神戸市企画局と1974年に「まち住区素描」として検討を開始、阪神大震災直後その実効性・有効性が確認された。
1992年に水谷は博士論文「町住区と市街地再構成計画の研究」としてこの概念をまとめるにいたる。まちはコンパクト・人間サイズを標準単位とした「自律圏」であることを目指すべき到達点とし、結果として持続可能社会(Sustainable Community)となる。その環境・経済・地域が自律した生活圏を「まち住区」と名付けたのである。
近隣住区を超え、環境的にも地域経済としても自律循環をめざし、自己決定できるコミュニティとして、自律生活圏（まち住区、コンパクトタウン）の確立こそが、住民主体のまちづくりのゴールであり、災害に強い（打たれ強い）市街地の基本となる。
こうして都市計画家としての独自の視点や阪神間での暮らしの影響から、規模に関係なく町単位での建築のあり方を重要とした。また周辺環境との調和を考え、「建築に自信がない時は、木で隠してしまえ」という言葉から、当時事務所にアルバイトとして在籍していた安藤忠雄も表参道ヒルズを並木より低層にするという手法を実践している。
水谷頴介 人物
建築家としては住宅の作品が多く、1968年の加藤秀俊邸、1972年の「夙川の家」などがあるが木、コンクリート、煉瓦といった素材に対する考え方はルイス・I・カーンの影響を受けている。共著「家家」では、「季節感の表現が、住宅設計では欠かせない。」と著している。
住宅以外では、1968年に竣工した四国物産本社ビルがあり、日本のコンクリート近代建築を代表する建築のひとつとされている。また、1981年には岡田祐一郎らと広島県の竹原市町並み保存センターを設計している。竹原市では1976年から広島県が国土庁の伝統的文化都市環境保存地区整備事業の認定をうけ、大学研究室の伝統的町並みの調査と住民らの保存運動を展開していたため、水谷らはまちづくりに主体的に関与していくこととなった。その後竹原市の取り組みは「都市景観大賞」入賞、1986年手づくり郷土賞-人と風土が育てた家並み、を受賞した。
晩年福岡県福岡市の能古島に移り住み、大学の講義のために神戸まで通っていた。氏の没後本人設計の自邸は家族により自宅兼レストラン風庵（2020年閉店）として活用され、また、子息である水谷元（ミズタニハジメ）は現在、水谷元建築都市設計室を能古島の自宅で主宰している。
水谷頴介 人物
指導者としても熱心に指導し多くの人材を育てた。1999年に新設された関西まちづくり賞で第1回に受賞した阪神大震災復興市民まちづくり支援ネットワークのメンバーの多くは、水谷頴介の弟子である。1986年から弟子があつまる株式会社コー・プランの監査役を引き受け、また同社のマーク、仏教の五大思想を形象化したもの（○△□）を病院のベッドの上でボールペンで描いたという。芦屋霊園にある墓石には、同じ「○△□」が象られたものが置かれている。さらに、水谷の弟子たちを中心に「水谷ゼミナール」を結成し、都市計画やまちづくりなどの研究研磨を図っている。
神戸市で開かれた「しのぶ会」には、安藤忠雄、宮脇檀、大谷幸夫らの建築家や建築歴史家の長谷川堯などの関係者五百人近くが集まり、「反中央」「在野精神」といった言葉で、その姿勢とおおらかな人柄を振り返った。
SURUGA VISAデビットカード
SURUGA VISAデビットカード（スルガビザデビットカード）は、スルガ銀行が発行するVisaブランドのデビットカードである。
SURUGA VISAデビットカード 概要
銀行業界でも早い方に属する2006年参入、しばらくしてから対象者を日本全国に拡大。現在も運用されている日本居住者向けとしては老舗のVISAデビットである。カードの表面にエンボス（凹凸）が無いカードであり（VISAではこれをエンボスレスVISAカードと呼んでいる）、このためエンボスを利用して伝票に利用カード情報を記録するインプリンタでの利用ができない。
IC対応信用照会端末で処理する場合は、VISAデビット用の暗証番号を打鍵する場合もある。
年会費は一切無料。申込書類の郵送代も銀行持ちである。通常のクレジットカードと同様に有効期限毎に更新される（初回は5年）。J-Debitはオンラインデビット（暗証番号により本人確認）だが、このカードは一般のクレジットカード同様にサインでの認証を行うオフラインデビットである。VISAの場合、オンラインデビットを「VISAエレクトロン」、オフラインデビットを「VISAデビット」と呼ぶ。
SURUGA VISAデビットカード 概要
規定上は、中学生を除く15歳以上（後述する「KNTトラベルキャッシュ ファミリーパック」家族会員は小学生を除く12歳以上）であれば申込自体は可能。未成年であっても親権者の承諾は不要である。ICカードへの切替を除き、カードの再発行には、インターネット専用支店はVISAカードデスクへの電話連絡（送付された書類に記入・捺印し、返送する）のみ、そうでない場合はVISAカードデスクへの電話申込または本支店窓口での手続となる。また一部のインターネット専用支店では、該当するインターネット専用支店へ電話連絡し書類を記入・捺印した後に返送する。再発行手数料は該当預金口座から払戻請求書なしで自動振替される。
本カードの入会（カードの発行）に際しては、スルガ銀行自身による「独自の審査」が行われる。規定にも「スルガ独自の審査により発行を拒否できる」と明記されている。審査を通過した者には、銀行口座が開設され、キャッシュカード兼用デビットカードが発行される。
あくまで「スルガ銀行独自の審査」であるため、他社のクレジットカードや各種ローン等の審査に通る人でも、このカードについては発行が拒否される場合もあるし、信用情報に異動情報が掲載されていてもカードが発行される場合もある。スルガ銀行が発行するVISAプラチナカード「SURUGA VISAインフィニットカード」とは別物である。
2012年9月24日、VISA認証サービスを開始した。日本発行のVISAデビットでは楽天銀行デビットカードに次いで二例目である。
SURUGA VISAデビットカード 申込・取扱支店
一般の実店舗及一部のインターネット支店での取扱は以下のとおりである（2024年9月2日時点）。
ドリームダイレクト支店・Dバンク支店（旧ネットバンク支店）・ANA支店・Vポイント支店、等（サービスなど特色がある支店）、一部のインターネット支店限定（バンククラブ、アクサダイレクトプラザなど一部支店を除く）で申込可能。
ANA支店での発行分は、キャッシュカード一体型ではなく分離型で発行されるため、(IC) キャッシュカードとしての利用はできなかったが、2015年1月13日受け付け分より一体型の発行に変更された（従来の利用者の切替発行も可能）。
現在はDバンク支店での申込の場合（ただし、Dバンク支店でも提携カードの場合は電話で申込書郵送依頼が可能）、必要書類をA4サイズの用紙に出力したものでないと申込できなくなったが、他のインターネット専用支店については申込書の郵送依頼もできる。
本人確認資料については、以下の資料提出が求められる。
SURUGA VISAデビットカード 申込・取扱支店
実際に記載住所に居住している事を確認できる公共料金の領収証若しくは請求書等の原本またはコピー(2つ資料が必要な場合に限るのでマイナンバーカードの場合は不要)
電気料金、電話料金（携帯電話、PHSを含む）、水道料金、NHK受信料、または住民票の写し（原本）のうちいずれか。
名義人本人の物が望ましいが、同姓の家族名義のものでも可。
申込書と同一の現住所の記載があり、口座開設前3か月以内（できるだけ最新のものが望ましい）の発行日または使用年月が記載されたもの。
料金未払い等が確認できる資料は、口座開設を拒否する場合があるとしている。
住民票の写しについては、1.の書類でパスポート、健康保険証で申し込む場合、在留カード・特別永住者証明書で通称名で申し込む場合の選択した場合に限り利用可能。
Dバンク支店 - プロパーの場合は、Dバンク支店移行後は、専用デザインとなる。他支店からの統合により、Dバンク支店に移管された場合や旧名のネットバンク支店からの利用者の有効期限による更新時も基本的には同様の対応となる。
ドコモdポイントクラブ応援バンク - NTTドコモの携帯電話を契約している本人且つ、ドコモdポイントクラブへ加入している本人が契約する事ができる。
ALSOK CLUB - 綜合警備保障の機械警備の契約者本人もしくは契約検討者のみ加入可能。
Gポイントクラブ
特典の付加があり、支店により内容が異なる。
SURUGA VISAデビットカード ICキャッシュカードとしての利用
2007年2月15日発行分よりICカードとなる（ICの適用は自行ATM・セブン銀行・一部ゆうちょ銀行ATM利用時）。このカードは該当口座のICキャッシュカードとして利用することにもなる。2007年11月29日から、指による生体認証にも対応したカードの発行を開始した。生体認証付ICキャッシュカードは利用可能な範囲が限定されており、他の金融機関で生体認証ができる金融機関でのみ利用可能で、生体認証不可ATMでは入出金（振込・振替）及び残高照会含め一切できない。
発行当初から採用してきた磁気ストライプ型VISAデビットカードは、2007年10月頃からICチップ付VISAデビットカードに強制切替する様になった。
インターネット専用支店（マイ支店のみ）の場合、VISAカードデスクへ電話で切換依頼書を請求し、カードの磁気ストライプにハサミを入れ、依頼書に貼付し、必要事項を記入・預金口座届出印を捺印し返送すると、2週間〜3週間程度で新VISA（IC付）デビットカードを送付してくる。手続放棄の場合、2008年1月頃までにIC付のカードへ強制的に切換された（但し、有効期限は差替前と同一の有効期限のまま）。
SURUGA VISAデビットカード ICキャッシュカードとしての利用
インターネット専用支店での申込の際に4桁の暗証番号を1つ登録するが、実際には「VISAデビット利用時」と「キャッシュカード利用時」の2種類の暗証番号が同じ数字で設定される形となる。暗証番号の変更において、キャッシュカード部分はATMやインターネットバンキングで即時変更可能だが、VISAデビット部分の暗証番号変更の場合、カードを再発行する扱いとなり、1枚のカードにつき税込1,080円の手数料がかかる。
かつて、VISAデビット部分の暗証番号変更において、磁気カードのみの時代にはVISAカードデスクの自動音声で変更可能だったが、IC導入以降はすべてのカードが再発行の対象となり、上記の手数料が発生する。自分の不注意でカードの磁気不良（ICチップ読取不良含む）も1枚のカードにつき、税込1,080円の手数料が必要。手数料の振替ができない場合（本支店窓口で現金（口座からの振替）収納したものは除く）カード再発行を受けることができなくなる。
SURUGA VISAデビットカード VISAデビットとしての利用
通常のVISAクレジットカードと同様に利用可能。一部のオンラインショッピングサイトの中には、二重引落等のトラブルを避けるために、VISAデビットの利用を不可とするサイトもある。ただし、使用できないと表示されていても、実際には使用可能な場合もある。また、デポジットを徴収するケースの場合、スルガ銀行では、デポジットの発生する取引があった場合、速やかな返金処理を求める利用者には、VISAカードデスクないしは日本デスクへの申し出を求めているが、申し出がなかった場合でも、返金は行われる。
VISAのマークがある加盟店でカードを利用すると、登録したEメールアドレスにカードを利用した旨の取引完了メールが届く。取扱が成立しなかった場合にも必ずメール送信される。1回の取引金額が税込100円以下の場合、即時決済扱でなく後日振替扱となる。一部店舗や売場では決済データが遅延となり、実際に決済されるまでに2週間程度かかる場合がある。
日本国外での利用（デビット利用・海外キャッシュサービス）の場合、2011年3月31日まで為替レートがVISAインターナショナル設定のレートに、通常のクレジットカード利用時のレートとほぼ同水準の1.63%のコストを加算した物が適用され、同年4月1日から3.00%に変更となる。
SURUGA VISAデビットカード 利用不可能なケース・取引
通常のVISAクレジットカードと違い、SURUGA VISAデビットカードでは利用できない（購入できない）商品・取引が存在する。ただし、2011年3月11日より携帯電話会社、プロバイダ、TSUTAYA、ヤフージャパンなどの月額利用料金の新規決済の登録が停止されていたが、2014年7月1日より再開された。月額利用料金支払いで利用できないものとして、高速道路利用料金支払など以下のものが残っている。
SURUGA VISAデビットカード イレギュラーなケース
Visaデビット以外の従来のクレジットカードでICチップ読取で決済取引する場合、クレジットカード用暗証番号(PIN)の入力をスキップしても決済可能だが、SURUGA VISAデビットカードでは、PIN入力をスキップした場合にシステムで取引を承認しない仕様になっている。そのため、信用照会端末が利用者から離れた場所に設置されていて利用者による暗証番号入力が困難な場合、あるいは常習的にPINスキップを行う加盟店の場合、取引が承認されないことから受入を拒否される場合がある。その場合、IC部分での処理ではなく、磁気部分でのカードスキャンをすると決済可能。
一部の加盟店や売場では、口座の残高を超えて取引が成立する場合があり、その際は一旦スルガ銀行が立て替えて支払いを行い、後で利用客が口座に立て替え分を入金して完了となる。これは、決済にクレジットカードのインフラストラクチャーを使っているため生じる事例である。入金されない場合、クレジットカードの支払い遅延と同様に、支払督促・債権回収が行われる。
その他、イレギュラーなケースとしては、利用する事業者の売り上げの締め日が厳格である場合、何週間か経ってからの引き落としとなる。一例として、NHKオンデマンドでは末日締めの後、実際に引き落としがかかるのは、次月の中旬以降である。
SURUGA VISAデビットカード 提携カード
以下のカードは、マイ支店が預金店になるものである。2016年12月19日以降の申し込みは、Dバンク支店が口座店となる。このため、マイ支店での受付は、同年10月31日を以て受付が終了されている。
2007年3月20日より、エイチ・アイ・エスとの提携カード、「ワールドキャビット」を発行（当初はネット申込のみ受付対応し、同年4月以降は店頭・紙の申込書の受付開始）する。当初、付加特典らしいものを提供していなかったが、現在は、エイチ・アイ・エスとの提携クレジットカード利用者に付加される特典を、ワールドキャビット利用者でも利用できるようになった。
2007年6月15日より、近畿日本ツーリストとの提携カード、「KNT トラベルキャッシュ」を発行開始。こちらは、発行開始日から店頭での申込も可能となる。2008年4月10日より、小学生を除く12歳以上ならば家族カードを持てる「ファミリーパック」サービスを開始した。
Debit@
2008年4月8日より、ウェブマネーとの提携カード「Debit@」を発行していたが、2009年2月25日をもって、Debit@決済サービスの終了に伴い発行を終了した。
京都市電西大路線
西大路線（にしおおじせん）は、京都市の北大路通の西端から西大路通に掛けて敷設されていた京都市電の軌道路線。
昭和初期に［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。円町－西大路四条については、四条通西大路－大宮の道路造成が新京阪鉄道地下鉄道線計画の関係で遅延して軌道敷設が出来ず、御大典に際して新京阪京都西院駅と丸太町線を連絡して乗客を輸送すべく開業が緊要となり、周辺の区画整理事業を待たずして建設が急がれた。（四条通西大路－大宮はその後、トロリーバスで開業している）
全区間が併用軌道。路線は北区紫野から南区吉祥院までを結び、外周線の一端を担っていた。
京都市電の最終日まで営業を続け、1978年（昭和53年）に廃止された。
京都市電西大路線 駅一覧
停留所／交叉する通り（接続、距離、急行停車駅は路線図参照）
吉野達郎
吉野 達郎（よしの たつろう、1982年9月11日 - ）は、日本の陸上競技選手。専門は短距離走。ヘルシンキ世界陸上選手権400メートルリレー走ファイナリスト。千葉県出身。東海大望洋高校、東海大学卒業。
吉野達郎 来歴
コーナリングが得意であり、リレー要員として世界大会で活躍した。
2003年、テグ・ユニバーシアードで4×100mRに出場。金メダル獲得の快挙を成し遂げた。2005年、ヘルシンキ世界選手権で4×100mリレーに出場。8位入賞を果たした。全日本実業団選手権では200mで初優勝を果たした。
大学卒業後、高野進がオーナーを務めるRa Sportでアルバイトをしていたが、2006年にミズノ株式会社に入社した。全日本実業団選手権では200mで2連覇を果たした。
8月31日をもって、ミズノ株式会社を退社。現役を引退した。