hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
道の駅倶利伽羅 源平の郷
道の駅倶利伽羅 源平の郷（みちのえき くりから げんぺいのさと）は、石川県河北郡津幡町字竹橋西（たけのはしにし）にある石川県道215号森本津幡線の道の駅である。
1992年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
1992年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）は、1992年4月19日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月1日にMINEサーキットで閉幕するまで全6戦で争われた。結果的にこの年をもってJSPCは終焉を迎える事となった。
1992年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 エントリーリスト
タイヤ= B
：ブリヂストン／ D
：ダンロップ／ G
：グッドイヤー
エクストリーム・クートゥア
エクストリーム・クートゥア（Xtreme Couture）は、アメリカ合衆国の総合格闘技ジム。
エクストリーム・クートゥア 概要
ランディ・クートゥアが、2007年2月3日にネバダ州ラスベガスに本拠地となるジムを開設。カナダのトロントにも系列ジムを有する。
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会
天皇杯・皇后杯JVA全日本バレーボール選手権大会（てんのうはい・こうごうはいぜんにほん―せんしゅけんたいかい）は、2007年に新設された日本のバレーボール大会である。
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会 概要
優勝チームに与えられる賜杯である「天皇杯」及び「皇后杯」は、1950年（昭和25年）5月20日、日本バレーボール協会に下賜され、同年から全日本総合選手権大会（9人制）、1962年（昭和37年）から全日本総合選手権大会（6人制）、1980年（昭和55年）から日本リーグ（1994年（平成6年）からVリーグ）、1996年（平成8年）からは天皇杯・皇后杯黒鷲旗全日本バレーボール選手権大会にて授与されてきた。
2007年（平成19年）、この大会をサッカーやバスケットボールの「天皇杯大会」、「皇后杯大会」と同様のオープントーナメントとして新設。日本協会に登録する中学生以上のバレーボールチーム（ビーチバレー、ソフトバレーを含む）を対象に、6人制で日本一を競う大会となった。
またこれに伴い、それまで賜杯が授与されてきた大会は、同年から「黒鷲旗全日本男女選抜バレーボール大会」に変更された。
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会 スポンサー
2009年度までは日本テレビ放送網が後援しており、日テレG+で中継放送された（年度によりBS日テレも。地上波の放送はない）が、2010年度から日本放送協会（NHK）が後援することになり、NHK BSで中継放送される。
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会 大会の流れ
都道府県予選
各都道府県にてブロックラウンドに進出する代表1チームを決定。
ブロックラウンド
全国を9ブロックに分けて行う。都道府県代表に加え、V.LEAGUE DIVISION2、DIVISION3、カテゴリー別（クラブ・実業団・大学・高校）ブロック大会優勝、予選免除チーム（ブロック内最大4チーム）が参加。全ブロック計16チームがファイナルラウンドに進出。
ファイナルラウンド
ブロックラウンドを勝ち抜いた16チームにV.LEAGUE DIVISION1のチームを加えて行うノックアウトトーナメント。
賞金
また決勝戦優勝チームには1000万円、準優勝にも400万円が報奨金として贈呈される。
第1回以降当面は、ファイナル（セミファイナル）出場チームを24チームに固定。ブロックラウンドからの勝ち抜けはV・プレミアリーグ所属チーム数によって決まり、第1回と第2回は男子が16、女子が14となっていたが、第3回（平成21年度大会、2009-10シーズン）は男女ともV・プレミアリーグ所属チームが8チームずつとなったため、ブロックラウンドからの勝ち抜けは16チームずつと変更。
天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会 ファイナルラウンドの日程
原則として12月に開催される。平成時代は、天皇誕生日が12月23日だったため、決勝が天皇誕生日、またはそれに近い日に開催された。
※初日の開会式は実施しないが、決勝戦終了後表彰・閉会式を開催する
また準決勝と決勝はセンターコート方式、それ以外は国立代々木競技場第1体育館を使う場合はアリーナ上に3面のコートをしつらえて開催する他、一部の試合は第2体育館にもコートを敷設して開催する。（第1体育館は最大3面しかコートが取れないため。第2体育館は1面のみ取れる）東京体育館で行う年はメインアリーナに4面のコートをしつらえる。
新井信男
新井 信男（あらい のぶお、1909年（明治42年） - 1990年（平成2年）6月15日）は、日本の競泳選手。1928年アムステルダムオリンピック男子800m自由形リレー銀メダリスト。旧制同志社中学、早稲田大学専門部政治経済科卒業。京都武徳会所属。
1928年のアムステルダムオリンピック競泳男子800m自由形リレーで米山弘、佐田徳平、高石勝男とともに銀メダルを獲得。
道の駅ころ柿の里しか
道の駅ころ柿の里しか（みちのえき ころがきのさとしか）は、石川県羽咋郡志賀町末吉新保向にある国道249号の道の駅である。
道の駅ころ柿の里しか 施設
当駅には日帰り入浴施設の「アクアパーク シ・オン」が併設されているが、この総事業費約23億円のうち北陸電力志賀原子力発電所の立地に伴う電源三法交付金の約19億円が活用されている。
設置者
指定管理者
Good-Day 〜思い出に変わるならば〜
『Good-Day 〜思い出に変わるならば〜』（グッデイ　おもいでにかわるならば）は、岡村孝子の通算14枚目のシングル。1991年5月23日発売。発売元はファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。
8センチCDとシングル・カセットの2形態でリリースされた。
日本教育テレビ (大阪府)
日本教育テレビ（にほんきょういくてれび）は、かつて存在したビデオ映像制作会社。
本社所在地は、大阪府大阪市北区。テレビ朝日の旧社名と同名だが同社との関連は全くない。また、略称もテレビ局の方はNETだが、同社の略称はJETである。
日本教育テレビ (大阪府) 概要
2012年9月14日、大阪地裁において破産手続きの開始決定を受けた。
佐田徳平
佐田 徳平（さた とくへい、1909年（明治42年）3月20日 - 1933年（昭和8年）12月17日）は、山梨県生まれ、名古屋育ちの日本の競泳選手。
1928年アムステルダムオリンピック競泳男子800m自由形リレー銀メダリスト。
佐田徳平 略歴
山梨県南巨摩郡八日市場村（現:山梨県南巨摩郡身延町八日市場）で電気技師だった佐田多一、妻ちよの長男として生まれる。父の仕事の関係で転居を重ねた。佐田家の実家は富士川にほど近く、夏休みに帰郷した際には急流の中を泳ぐなど幼少より水に親しんでいた。
父の仕事で転居した名古屋の愛知水泳協会に所属し活躍する。旧制富田中学（現：三重県立四日市高等学校）卒業後、明治大学に進み、水泳部主将を務めた。
国内の水泳大会で多数活躍した他、1927年10月公開の松竹映画「海の勇者」制作にも協力している。
当時は日本がオリンピックに参加を始めて間もない頃であり、世界の実力に追いつく事を目標に海外大会への選手派遣、海外選手を招待しての競技会が盛んに行われた。佐田徳平も明治大学水泳部としてハワイ遠征に参加するなどした。
1928年のアムステルダムオリンピック競泳男子800m自由形リレーでは米山弘、新井信男、高石勝男と共に銀メダルを獲得した。
佐田徳平 略歴
その後も昭和4年度（1929年度）400m自由形日本新記録、1930年5月の極東選手権大会100m自由形入賞（5位）、9月の全国学生水上競技大会100m自由形優勝、200m自由形準優勝、1931年8月には竣工したばかりの明治神宮プールで開催された米国との水泳対抗戦（ 日米水上大会 ）400mリレーで優勝（日本新記録/日本國際新記録）、100m自由形5位など活躍を続けた。（日本水泳連盟機関紙『月刊水泳』）
明治大学卒業後は阪神急行電鉄（現:阪急電鉄)に勤務。1933年4月に東京在住の銀行家の二女と婚姻した。
1933年12月17日に肺結核のため大阪府豊能郡豊中町（現:大阪府豊中市）にて死去する。
早世し家族が県外に居住していた事もあり、生まれ故郷の山梨県では忘れられた存在だったが、1986年のかいじ国体の際、「佐田徳平さんは元々甲州人」との話が水泳関係者（元実業団水泳選手の長沢松雄）から伝わった事がきっかけとなり、山梨日日新聞で紹介されるなどした。
ザ・ブルートーンズ (アルバム)
『ザ・ブルートーンズ』（The Bluetones）は、2006年発表のブルートーンズの5枚目のスタジオ・アルバム。
ザ・ブルートーンズ (アルバム) 解説
インディーズのクッキング・ヴァイナル移籍後、初のアルバムである。5作目にしてセルフタイトルとなったこのアルバムで、ファースト・アルバム『エクスペクティング・トゥ・フライ』とセカンド・アルバム『リターン・トゥ・ザ・ラスト・チャンス・サルーン』をプロデュースしたヒュー・ジョーンズを再びプロデューサーに迎えている。
ちなみにこのアルバムはアメリカでも発売されたが、日本盤は発売されていない。このアルバム発表後、バンドはブリティッシュ・アンセムズ出演のため来日を果たしている。
ザ・ブルートーンズ (アルバム) 収録曲
全作詞作曲、エズ・チェスターズ、アダム・デヴリン、マーク・モリス、スコット・モリス。各曲の邦題は日本盤が発売されていないため原題のカタカナ表記。
道の駅桜峠
道の駅桜峠（みちのえき さくらとうげ）は、石川県鳳珠郡能登町字当目にある石川県道57号内浦柳田線の道の駅である。
道の駅桜峠 概要
1996年（平成8年）9月13日、石川県が整備した「桜峠ポケットパーク」の一角に、当時の柳田村が特産物販売所「美知の駅桜峠ポケットパーク」を開設。翌年に道の駅として登録された。駅名は付近の桜峠にちなむ。
開業時からの施設が手狭だったことから、2016年（平成28年）に施設をリニューアル。同年3月25日にオープンし、建物の広さを2倍にしたほか店内の座席数をこれまでの10席から2倍の20席に拡張している。
2024年（令和6年）1月1日 - 能登半島地震が発生。道の駅の前の法面が崩壊するなどして県道が通行不能となった。
道の駅桜峠 アクセス
北鉄奥能登バスが運行する特急バスの「桜峠」バス停が設置されている。
米山弘
米山 弘（よねやま ひろし、1908年（明治41年） - 1987年（昭和62年）1月24日）は、茨城県出身の競泳選手。旧制茨城県立水戸中学校、第一早稲田高等学院、早稲田大学商学部卒業。1928年アムステルダムオリンピック男子800m自由形リレー銀メダリスト。
1928年のアムステルダムオリンピック競泳男子800m自由形リレーで佐田徳平、新井信男、高石勝男とともに銀メダルを獲得。
パイプス・オブ・ピース
『パイプス・オブ・ピース 』（Pipes of Peace）は、1983年に発表されたポール・マッカートニーのアルバム。
パイプス・オブ・ピース 概要
本作の構想は前回のレコーディング時からある程度決まっており、当初は『タッグ・オブ・ウォー』とのセットで2枚組で発売する予定であったものの、レコード会社が難色を示した為に単体で発売されることとなった。前作と対になっており「二元的対立」への答えを示したアルバムで、本作のために新たにレコーディングされた新曲と前作の収録漏れとなった楽曲を収録している。1981年末に『タッグ・オブ・ウォー』のレコーディングを終えた後、ポールは数週間休暇を取り、翌年の1月からロンドンのスタジオで本作に収録される新曲のレコーディングを行った。その後、前作のリミックスといった仕上げ作業やプロモーションに時間を費やし、同年の9月からレコーディングを再開。レコーディングは1983年の1月までと長期にわたって行われた。当初は3月の発売が予定されていたが、当時のマッカートニーが映画撮影やその他の作業で多忙だったために発売日が大幅に遅れることとなった。
全英4位、全米15位を記録。
パイプス・オブ・ピース 楽曲
前作『タッグ・オブ・ウォー』に引き続きジョージ・マーティンがプロデュースしており、レコーディングのメンバーもほぼ同じである。
前作ではスティーヴィー・ワンダーと「エボニー・アンド・アイボリー」などで競演したが、本作では『スリラー』の世界的ヒットにより、スーパー・スターとなったマイケル・ジャクソンと「セイ・セイ・セイ」、「ザ・マン」で共作・競演。「セイ・セイ・セイ」はシングル発売され、米国1位・英国2位を獲得する大ヒットとなった。他にはスタンリー・クラークと「ヘイ・ヘイ」を共作している。
パイプス・オブ・ピース 収録曲
※15.は2007年、iTunes Store販売版のボーナス・トラック。（12”収録バージョン）
パイプス・オブ・ピース クレジット
ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、ベース、アコースティック・ギター、エレクトリック・ギター、アコースティック・ピアノ、エレクトリック・ピアノ、キーボード、シンセサイザー、ボコーダー 、ドラムス 、パーカッション、サトウキビ（on "Tug Of Peace"）
リンダ・マッカートニー - バッキング・ボーカル、キーボード
エリック・スチュワート - エレクトリック・ギター、バッキング・ボーカル
マイケル・ジャクソン - ボーカル＆バッキング・ボーカル（on "Say Say Say", "The Man"）
デニー・レイン - アコースティック・ギター、エレクトリック・ギター
ジェフ・ホワイトホーン - アコースティック・ギター(on "Through Our Love")
デビット・ウィリアムズ - エレクトリック・ギター（on "Say Say Say"）
ビル・ウルファー - キーボード、シンセサイザー（on "Say Say Say"）
ネイサン・ワッツ - ベース（on "Say Say Say"）
リッキー・ローソン - ドラムス（on "Say Say Say"）
クリス・ハマー・スミス - ハーモニカ（on "Say Say Say"）
ジェリー・ヘイ - ホーン（on "Say Say Say"）
パイプス・オブ・ピース クレジット
アーニー・ワッツ - ホーン（on "Say Say Say"）
ゲイリー・グラント - ホーン（on "Say Say Say"）
ゲイリー・ハービッグ - ホーン（on "Say Say Say"）
リンゴ・スター - ドラムス（on "So Bad", "Average Person"）
スタンリー・クラーク - ベース（on "Keep Under Cover", "Hey Hey"）
スティーヴ・ガッド - ドラムス （on "Hey Hey"）
デイヴ・マタックス - ドラムス （on " Through Our Love"）
エイドリアン・ブレット - パンパイプ（on "Pipes of Peace"）
ジェームス・キッペン -  タブラ（on "Pipes of Peace"）
ペスタロッチ・チルドレン・コア -  コーラス（on "Pipes of Peace"）
ジョージ・マーティン - プロデューサー、サトウキビ（on "Tug Of Peace"）、バイシクル・ホイール、ピアノ（on " Through Our Love"）
心の草原
『心の草原』（こころのそうげん）は、岡村孝子の通算13枚目のシングル。1990年6月27日発売。発売元はファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。
8cmCDとシングル・カセットの2形態でリリースされた。
心の草原 解説
6枚目のアルバム『Kiss 〜à côté de la mer〜』と同日発売。
アルバムにカップリング曲とも収録されている。
「心の草原」はジャネット・ジャクソン「Escapade」にインスパイアされて生まれた（本人談）。
カップリング曲「Kiss」は、テレビ東京系ドラマ『ぼくが医者をやめた理由』（阿部寛主演）主題歌に使用。
表題曲「心の草原」は『忍者戦隊カクレンジャー』第18話にて挿入歌として使用された。
木村厚子
木村 厚子（きむら あつこ、1964年8月7日 - 2003年5月25日）は、埼玉県加須市出身の競艇選手。登録番号3196、養成56期。同期には、日高逸子、熊谷直樹らがいる。
木村厚子 略歴
兄姉が体育教師というスポーツ一家で育ち、中学・高校では陸上選手。スポーツインストラクターを目指し、淑徳生活文化専門学校で社会体育学を学ぶが、友人に勧められたのがきっかけで競艇選手を志願し専門学校を中退。
1985年5月23日、戸田競艇場でデビュー。デビュー戦は2着だった。
同年11月15日、三国競艇場でデビュー初勝利。
1986年11月1日、津競艇場で初優出。
「競艇界のニューアイドル」と呼ばれ、1987年にはファン投票でミス競艇に選出。1988年にはA級。1980年代後半から1990年代にかけて美人レーサー、アイドルレーサーとして艇界のイメージアップに大きく貢献した。
1989年には同支部の加藤金治と結婚。
1990年3月10日、戸田競艇場の一般競走（男女混合戦）で初優勝した。結果的に、この優勝が唯一の優勝となった。
2003年5月24日、津競艇場第7レースで1号艇として出走した木村は、1周2マークで先頭で旋回したところ振込み失速、後続艇がこれを避けきれず乗り上げるように接触、その際に落水し受傷した。直ちに救急車で三重大学医学部附属病院へ搬送され、集中治療室で治療を行ったが手当ての甲斐なく、翌25日11時27分、頸髄損傷、脳挫傷により死亡。38歳没。競艇における殉職者は1999年11月に死亡した沢田菊司以来、26人目。
道の駅しらやまさん
道の駅しらやまさん（みちのえき しらやまさん）は、石川県能美市和佐谷町にある国道157号の道の駅である。
道の駅しらやまさん 概要
白山麓地域の玄関口に位置する。白山手取川ジオパーク内に位置し、同パークの展示スペースがあるほか、展望室から手取川や安久涛々淵（あくどがふち）、舟岡山などが眺められる。
白山市を南北に走る国道157号（鶴来バイパス）が、わずかに能美市を通過する場所にある。当駅の東側を流れる手取川の対岸は白山市鶴来地区であり、同地区と関係が深い土地である。
OVERSEAS TOP40
『OVERSEAS TOP40』（オーバーシーズ・トップ・フォーティー）は、α-STATIONで毎週日曜日15:00～17:00に放送されていた洋楽カウントダウン番組である。
OVERSEAS TOP40 概要
洋楽の同局でのオンエアポイント、京都主要CDショップのセールスポイント、リスナーからのリクエスト、DJの一押しポイントを基にオリジナルランキングを発表している。初期には京都にあるタワーレコードとヴァージン・メガストアーズからのお勧めアルバムを紹介するコーナーがあった。
番組開始当初は5時間番組であったが、4→3時間と徐々に短縮しており、最終は2時間番組となった。
土曜に放送されているJ-AC TOP40とは事実上3時間の差が発生している事になり、偏りが見られた。
2020年3月29日の放送をもって、26年9カ月にわたった放送を終了。
OVERSEAS TOP40 主なコーナー
TOP3予想
その週のTOP3を当てると抽選で1人にプレゼントが当たる。
なお、上記2つのプレゼント以外にもメッセージやリクエストを送ったリスナーに向けての抽選で当たるプレゼントも用意されている。
オーバーシーズクイズ
17:00頃になるとOVERSEAS TOP40のキャラクター「ジョージ」がクイズを出題（殆どが三択問題）。
それを時間内（ニュースなどの時間で約20分後、その週の19位の曲が流れ終わるまで）に解答すると抽選でアーティストグッズがプレゼントされる。
まれにアーティスト本人がクイズを出題する場合もある。
その場合は大抵アーティスト自身が好きな食べ物に関する問題であった。
2010年コーナー終了。
OVERSEAS TOP40 その他
1993年7月 - 放送開始。番組開始当初は、「J-AC TOP30」とリンクする形で企画、
まず、7月1日に特番「Overseas TOP50」のタイトルで年間チャートが紹介され、
7月11日より「Overseas TOP30」のタイトルで毎週日曜日の17:00～19:00にオンエアされるようになった。
次番組であったTWILIGHT AVENUEとの間がステブレレスとなっていた時期もある。
初代DJリディア・ティー・ユーンは、1993年7月から翌年3月最終週までは「Overseas TOP30」と併せてその前の「CRUISIN' KYOTO45」の14時から16時までのゾーンも担当していた。
3代目久米村直子担当当時は後番組であるTWILIGHT AVENUEのDJ（後藤晃宏）と番組最後にクロストークを行っており、稀にリスナーからの質問を久米村が読み、後番組で後藤が回答するという演出もあった。
三剣もとか
三剣 もとか（みつるぎ もとか、1972年4月10日 - ）は、日本の漫画家。熊本県出身。女性。血液型はA型。
『月刊少年ガンガン』等で掲載された「ドラゴンクエスト4コマクラブ」の投稿者として登場（会員ナンバーは373）し、のちに『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』などでデビュー。4コママンガ劇場シリーズの数冊に執筆したが、身内の事情や本人の体調などを理由に、1995年5月をもって漫画界を引退すると表明。その後漫画家としての活動は確認されていない。
Web制作、DTPオペレーター等の職を経て、2013年より「三剣もとか」名義で活動を再開。以後はフリーでイラスト等の仕事を募集している。
なお、「三剣もとか」とはペンネームであり、本名のアナグラムである。
カロル・ラートハウス
カロル・ラートハウス（Karol Rathaus, 1895年9月16日 - 1954年11月21日）は、ユダヤ系オーストリア人の作曲家。
カロル・ラートハウス 経歴
オーストリア＝ハンガリー帝国のタルノーポル（現在のウクライナ・テルノーピリ）生まれ。幼年期から作曲を始め、1913年もしくは1914年に、ウィーン音楽演劇大学に入学。ただし1918年から1919年まで第1次世界大戦に従軍していて学業を中断している。フランツ・シュレーカーの愛弟子の一人として、シュレーカーがウィーンからベルリン高等音楽学校に転職すると、師を追って同校に進み、音楽学と作曲法について研鑽を重ねる。1920年代に修行時代を終えると、ベルリン高等音楽学校で作曲と音楽理論の教師として就職。また、作曲活動においても一連のデビュー作によって旋風を巻き起こすとともに、大成功を収めた。
歌劇《異土》の成立後は、映画の音楽監督としても活動し、ヴァマル共和国において芸術的に抜きん出た映画音楽の作曲家のひとりとなった。フョードル・オツェプ監督の映画3作にも楽曲を提供した。しかし、1932年にパリに逃れ、1934年から1938年までロンドンに暮らし、最終的にニューヨークに移住した。ニューヨーク市立大学クイーンズ校にて作曲科の教授に就任し、在任中に名教師として声望と人気を勝ち得た。その後も作曲家として非常に実り豊かな時期を迎え、依嘱作品のかたわら映画音楽の作曲もこなした。
1954年、ニューヨークにて死去。
カロル・ラートハウス 作曲作品・評価
ラートハウスは、オペラやバレエのような舞台音楽も手懸けたものの、専ら器楽曲の作曲家であり、交響曲や管弦楽曲、室内楽、鍵盤楽曲、セレナーデ、ソナタを遺し、作風は恩師シュレーカーのほかにグスタフ・マーラーやリヒャルト・シュトラウス、イーゴリ・ストラヴィンスキーにも影響されている。ナチスの擡頭に伴い亡命するまでの1930年代初頭にかけて、映画音楽の作曲家としても名を成した。ナチス・ドイツにおいては「頽廃芸術」のレッテルを貼られ、上演禁止の憂き目を見た。
プジョー・P4
プジョー P4（Peugeot P4 ）は、フランスのプジョーおよび西ドイツのダイムラー・ベンツが開発し、フランス軍などが使用する軍用車両である。フランス軍におけるジープ的な性格の軍用車両で、1981年から配備が始まった。
現在までに約13,500台が生産されている。
トヨタ・ランドクルーザーの70系をベースとした「テクナム・マステックT4」への更新が進んでいる。
プジョー・P4 概要
1940年代後半、フランス陸軍は旧式化しつつ将来戦で必要とされる要求水準に満たないアメリカ軍供与のジープを更新することが決定された。性能要求としては、大型無線機を搭載でき、空中投下が可能で、輸送機で空輸することができ、重装備の歩兵4名が乗車可能な大きさが最低限の機能として求められた。
しかし、植民地の独立戦争に忙殺されたため計画は延期され、1969年にオチキスM201が後継車両として開発された。だが、積載量が400kgとジープと大して変わらず、新たに新型車を求めることとなった。
1970年代中盤になり、計画が本格的に始まることとなった。陸軍は、フランスの4大自動車メーカー（シトロエン・プジョー・ルノー・パナール）に車両開発を依頼することとなった。各メーカーごとにさまざまな試作車両が開発されたが、どれも陸軍の仕様・要求を満たすことができず、結局メルセデス・ベンツ・Gクラスをモデルに、プジョー50%、メルセデス・ベンツ50%ずつ担当しOEM製品として製作され、1978年に試作車両が完成した。そして、1981年、P4が正式採用されることとなる。
プジョー・P4 概要
採用以来、P4は順調にフランス軍に納入されていたが、当時プジョーの営業不振により工場の停止・閉鎖や一部ライン生産縮小のため、1985年にパナールの工場で生産されることとなった。業績不振の挽回を図るべく市販されることになったが、高価格であったためか一般車市場では成功を収めなかった。
更に、主にフランスに対し友好的な旧アフリカ植民地諸国の軍へ販売しようと画策されたが、P4の輸出にドイツは反対。係争状態になりつつあったが、買上国がさらに他所に転売しないなどの条件付き協定を結ぶことにより輸出されることとなった。
プジョー・P4 派生型
P4D
ガソリンエンジンからディーゼルエンジン搭載型に変更された形式。
1992年、軍の要求により2.5Lバージョンのディーゼルエンジンが採用され、パナールで生産された。
さらに細かく分類すると5つのバージョンが存在する。
P4P
陸軍海兵隊の要求により、対小銃防弾板を備えた軽装甲車型。本車の性能評価試験には国家憲兵隊治安介入部隊の隊員も参加した。
1990年代に製作され約80台が生産された。
P4 SAS
特殊部隊専用車。
第1海兵歩兵落下傘連隊において使用され、MIT50 12.7mm重機関銃、AA-52 7.62mm機関銃を標準の武装とし、さらに他の重火器を積載することもある。
市村瓚次郎
市村 瓚次郎（いちむら さんじろう、1864年9月9日（元治元年8月9日） - 1947年（昭和22年）2月23日）は、日本の歴史学者。文学博士。東京帝国大学名誉教授、國學院大學学長。専門は東洋史、中国史。字は圭卿。号は器堂・筑波山人・月波散人。日本の東洋史学の開拓者。
市村瓚次郎 経歴
元治元年(1864年)、常陸国筑波郡北条町（現茨城県つくば市北条）出身。1878年に上京し、明治法律学校を経て、1887年に帝国大学古典漢書科を卒業。
翌1888年に学習院傭教師に就いた。1890年に同助教授、1892年に同教授昇格。学習院傭教師時代の1889年には、森鷗外らとともに同人組織の新声社を結成し、8月に日本近代詩の形成などに大きな影響を与えた共訳の詩集『於母影』（雑誌『国民之友』夏期付録）を刊行した。
1898年、東京帝国大学文科大学助教授に転じた（学習院は兼任となった)。1905年に教授に昇格、白鳥庫吉とともに東京帝国大学における東洋史学の基礎を固めた。1907年には文学博士の学位を授与された。1924年、東京帝国大学を定年退職し、翌1925年名誉教授となった。
その後は國學院大學教授として教鞭を執った。1925年には帝国学士院会員に選出。1926年から大東文化学院教授、立教大学教授を兼ね、1933年から1935年まで國學院大學学長をつとめた。わずか1年余りでの学長辞任は、自身の言によれば学究生活への愛着が絶ちがたく旧道に立ち帰りたいためであったという。早稲田大学でも東洋史学を講じた。1944年、國學院大學教授を退職。
市村瓚次郎 研究内容・業績
東洋史研究の分野を開拓し、明治天皇の皇女である允子内親王や聡子内親王にも漢学を講義。また、国文や西洋文学を題材とした漢詩を作詩したり、漢詩の翻訳を行うなど、維新後に洋学に押されていた漢学の立て直しにも尽力した。
蔵書
市村が中国で収集した哲学関係資料26,000点は東京大学附属図書館に収蔵されている。
イタリア弦楽四重奏団
イタリア四重奏団（伊: Quartetto Italiano）は、1945年にカプリでデビューし、1980年に解散した弦楽四重奏団。活動時期は1945年–1980年であった。
イタリア弦楽四重奏団 沿革
元来は「新イタリア四重奏団」（Nuovo Quartetto Italiano）と名乗ったが、1951年から「新」 "Nuovo" を名称から落とした。
1967年から1975年にかけてベートーヴェンの弦楽四重奏曲の全曲録音を完成させ、その後もモーツァルトやシューマン、ブラームス、ウェーベルンの弦楽四重奏曲全集を完成させた。この楽団は、シルヴァーノ・ブッソッティの「グラムシ四重奏」、「グラムシの種子」、ジャチント・シェルシの弦楽四重奏曲第4番を初演した。
イタリア弦楽四重奏団 メンバー
歴代メンバーは以下の通りである。
ヴィオラのみ入れ替えがあった。丸カッコ内は生没年。
ヴィオラ
初代　リオネッロ・フォルツァンティ（it:Lionello Forzanti）、1945年–1947年（1913年–2009年）
2代目　ピエロ・ファルッリ（it:Piero Farulli）、1947年–1977年（1920年–2012年）
3代目　ディーノ・アショッラ（Dino Asciolla）、1977年–1980年（1920年–1994年）
道の駅瀬女
道の駅瀬女（みちのえき せな）は、石川県白山市瀬戸にある国道360号の道の駅である。
日本のテレビアニメ作品一覧
日本のテレビアニメ作品一覧（にほんのテレビアニメさくひんいちらん）は、日本国内で「放送」されたテレビアニメ作品の一覧。作品数が膨大であるため、作品名の日本語の五十音順、放送開始年代別に分けて掲載する。
日本のテレビアニメ作品一覧 凡例
作品記載の基準について
作画やCGなど、「絵」が主体としてアニメーション制作された作品を記載します。一部のクレイアニメを除き、人形劇及びストップモーション・アニメーションなどを主体とする作品は「人形アニメ」に記載します。
一部の作品を除き、特別番組は通常放送とは異なる曜日に放送した場合の作品は別記、それ以外は通常放送の作品欄に注釈として書き加えるようにしてください。
例）名探偵コナンなどの通常放送作品で特別番組が組まれた場合、通常の時間帯を含む物は通常の放送の連番話としてカウント、及び通常放送の作品欄に注釈としての記載。放送曜日が異なるといった独立した物は通常放送の作品欄とは別に記載（「ルパン三世VS名探偵コナン」など）。
海外アニメに関しては、日本の会社または大人数の日本人スタッフが「翻訳演出及び音関連」以外で関わっている作品のみ記載します。
映画作品はテレビアニメとして再編集された作品のみ記載します。その他の作品はテレビで初公開した作品も含めて日本のアニメ映画作品一覧に記載します。
OVAはテレビアニメとして再編集された作品のみ記載します。テレビで先行放送が行われた作品は記載しません。
Webアニメは配信から放送の期間が比較的に近い作品のみ記載します。
2006年自由民主党総裁選挙
2006年自由民主党総裁選挙（2006ねんじゆうみんしゅとうそうさいせんきょ）は、2006年（平成18年）9月20日に行われた日本の自由民主党の党首である総裁の選挙である。
2006年自由民主党総裁選挙 概要
自由民主党総裁（首相）・小泉純一郎の任期満了に伴う総裁選挙である。小泉は、当選挙の1年以上前から「2006年の任期満了をもって総理総裁を退任する」と公言しており（発言当時は小泉は総裁2期目であり、自民党総裁選は当時3選連続出馬はできなかった）、2005年9月11日に行われた第44回衆議院議員総選挙で自民党を圧勝に導いたあと首班指名され、郵政関連法案が可決されるまでのつなぎ内閣として第2次小泉改造内閣の閣僚を全員再任した第3次小泉内閣が発足した。そして約1ヶ月後の10月31日、自身にとって最後の内閣である、第3次小泉改造内閣を組閣した。その時から、ポスト小泉人事がメディア等で取りざたされるようになる。
2006年3月末、小泉内閣は「多様な機会のある社会推進会議（通称：再チャレンジ推進会議）」を設置。同会議の議長には安倍晋三が就任した。同年5月15日、谷垣禎一は派閥の会合で、「宏池会は何代も首相を生んできた。私も、私のグループもきちんとした責任を果たす覚悟を新たにしている」と述べ、出馬に前向きな姿勢を示した。5月24日、安倍は講演で、「官房長官の職責をしっかりと務めていくことによって、おのずと道が決まってくる」と出馬への意欲を示した。
2006年自由民主党総裁選挙 概要
同年6月2日、議員連盟「再チャレンジ支援議員連盟」が発足。同連盟は前述の再チャレンジ推進会議から名がとられ、実質的に安倍を支援するための団体として組織された。6月14日、山崎拓は都内での講演で、総裁選への去就が注目された福田康夫について、「『おれがやる』と手を挙げてしかるべきだ」と述べ、福田に出馬表明の決断を促した。7月4日、麻生太郎は講演で、「国会議員20人の推薦が集まったら出させていただく」と述べた。
こうして有力候補として麻生、谷垣、福田、安倍の4名の名前が挙がり、「麻垣康三」という4名の苗字名前から1字ずつ取った言葉が森喜朗に名づけられ、以降頻繁に用いられた。
当初から当時内閣官房長官を務めていた安倍が有力とみられており、対抗に福田が位置づけられた。安倍と福田は同じ森派出身であり、その森派はかつて安倍・福田の父親が領袖である派閥であったことも注目され、安倍と福田が立候補をすれば安福戦争となり、第一派閥である森派分裂も予想された。しかし、7月21日に福田が不出馬を宣言。福田支持の陣営からは失望の声が上がり、雪崩的に安倍支持となった。
同年8月21日、麻生は正式に出馬表明。
同年9月1日、安倍は正式に出馬表明。安倍陣営は「美しい国、日本。安倍晋三」という垂れ幕を街宣時に掲げた。垂れ幕の下部には「再チャレンジ支援議員連盟キャラバン隊」と記されていた。
同年9月7日、河野太郎が20人の推薦人を確保できなかったとして、出馬断念記者会見を行った。
同年9月8日、総裁選告示。9月20日、総裁選実施。安倍の圧勝に終わった。
グランド・ホテル形式
グランド・ホテル形式（グランド・ホテルけいしき）は、映画や小説、演劇などで、ホテルのようなあるひとつの場所を舞台に、特定の主人公を設けず、そこに集う複数の登場人物の人間ドラマを並行して描く物語の手法である。グランドホテル形式、グランド・ホテル方式、グランドホテル方式とも表記される。英語ではグランド・ホテル・テーマ（Grand Hotel theme）と呼ばれる。1932年のアメリカ映画『グランド・ホテル』（1932年）で用いられたためこの名が付いているが、その原型は小説『ゴリオ爺さん』などに見いだされる。この手法を用いた主な映画には『大空港』（1970年）や『タワーリング・インフェルノ』（1974年）、『THE 有頂天ホテル』（2006年）、主な小説には『幸福号出帆』（1955年）などがある。
グランド・ホテル形式 定義・構造
グランド・ホテル形式は、物語が展開される空間があるひとつの場所に限定されている。それはホテルのような大きな場所となる場合が基本だが、とくに船や列車などの乗り物を舞台とする場合は「動くグランド・ホテル形式」と呼ぶこともある。グランド・ホテル形式の物語は、そのような特定の場所に集まったり、出入りしたりする人物が織りなす人間模様を描いている。これらの人物はお互いに無関係であることが多い。登場人物が多数となるため、映画ではたいていの場合がオールスター・キャストになるが、和田誠はそれが「グランド・ホテル形式のひとつの魅力」になると述べている。
グランド・ホテル形式のそれぞれの人物の物語は、群像劇の手法で描かれる。群像劇は絶対的な主人公となる人物を設けず、複数の主人公格の登場人物の物語を織り交ぜて描く手法のことであり、このようなキャスティングの仕方はアンサンブル・キャストと呼ばれる。登場人物の多いグランド・ホテル形式も、特定の主人公を設定して物語を展開する形式をとらずに、複数の人物を個別に描き、独立したシークエンスを多数配置して、それぞれの物語を並行的に描いている。
グランド・ホテル形式 定義・構造
演劇評論家の菅井幸雄は、グランド・ホテル形式を演劇において人生を表現する手法として説明し、登場人物と劇的状況との関係付けという点で「駅馬車形式」との類似性を指摘している。菅井の説明によると、駅馬車方式は、ジョン・フォード監督の西部劇『駅馬車』（1939年）に因んで、駅馬車のようなひとつの箱のような空間に「いろいろな人間を入れこみ、その人間たちがある時間からある時間の経過のなかで、その人生の変化を表現する」という手法であり、グランド・ホテル形式は駅馬車形式に対して、ただひとつの場所の中にいろいろな人間を出入りさせ、そこにおける人生を表現する手法であるという。
英語では「グランド・ホテル・テーマ（Grand Hotel theme）」という言葉が存在し、グランド・ホテル形式と同じ意味の用語として説明されている。作家のゴリアルダ・サピエンツァは著書『The Art of Joy』の中で、グランド・ホテル・テーマを「空港、客船、ホテルなどの大きくて賑やかな空間で、お互いの存在を知らないかもしれないが、人生の一部が奇妙な方法で重なり合っている、さまざまな人物の活動を描いたドラマ映画の手法」であると説明している。映画研究者のデヴィッド・ボードウェルは、このような形式の基本的なプロットは「不運なロマンス、登場人物間の対比、交じり合う因果関係、劇的な危機とありふれた日常の対比から織りなされている」と指摘している。
グランド・ホテル形式 由来
グランド・ホテル形式の名前の由来となったのは、1932年にエドマンド・グールディングが監督したアメリカ映画『グランド・ホテル』である。この作品ではベルリンのとあるホテルを舞台に、そこに集う宿泊客たちの1日の人生の縮図を描いている。落ち目のバレリーナや男爵を自称する宝石泥棒、余命いくばくもない中年の会社員、破産寸前の会社社長、野心家の貧しい女性速記者、ホテル住まいの退役軍人などの人物を交差させて物語を構築しており、グレタ・ガルボ、ジョン・バリモア、ジョーン・クロフォード、ウォーレス・ビアリー、ライオネル・バリモアの5人のスターが共演した。この作品がアカデミー賞作品賞を受賞して大きな話題を呼んだことで、グランド・ホテル形式という用語が普及し、その後の多くの映画や小説で用いられた。
鹿島茂によると、グランド・ホテル形式の原型は、1835年のオノレ・ド・バルザックの小説『ゴリオ爺さん』で下宿屋ヴォケール館を舞台に展開される物語に見いだされるという。また、ミステリ評論家の霜月蒼によると、1928年のアガサ・クリスティの小説『青列車の秘密』もさまざまな人物が列車に乗り合わせて物語が展開されることから、『グランド・ホテル』に先駆けてグランド・ホテル形式を使用した作品であるという。
日本のアニメ映画作品一覧
日本のアニメ映画作品一覧（にほんのアニメえいがさくひんいちらん）では、日本で制作されたアニメ映画の作品一覧を記載。
日本のアニメ映画作品一覧 凡例
作品記載の基準について
作画やCGなど、「絵」が主体としてアニメーション制作された作品を記載します。ストップモーション・アニメーションなどを主体とする作品は含みません。アニメ+実写とされている作品はアニメ+実写節に記載します。
劇場（スクリーン）での公開のために制作された初上映（日本基準日付）の作品を記載します。現時点の日付において公開が“予定”の作品は、公開中止や延期の可能性があるため記載しません。未公開となった作品や合作とされる作品は未公開/合作節に記載します。
作品が公開されたとされる典拠があっても、公開“年”が不詳となっている作品は含みません。
再上映については一覧に含みません。一度公開された作品の仕様変更（映像の修正・追加・除去、音響変更、3D映像化、など）されての再上映については一覧に記載せずに、その元となっている作品名箇所の注釈にて解説します。
映画祭、博覧会、遊園地上映など、公的なイベントにおいて限定的に公開された作品の初上映についても記載します（イベントの解説を注釈にも記載）。ただし“近日公開を踏まえた先行上映会や試写会”などの場合は、後日の正式な劇場公開日付を基準に記載します。
日本のアニメ映画作品一覧 凡例
テレビアニメとして制作された作品（各話）映像が、劇場公開（初上映）となっている作品についても記載します。その場合は元がテレビアニメ作品（各話）映像などであることの解説を注釈にて記載します。
OVAやWebアニメとして制作された作品などが、劇場公開（初上映）となっている作品についても記載します。その場合は元がOVAやWebアニメとしての作品であることの解説を注釈にて記載します。
五十音順における「作品名」での順列の配置について
劇場（映画）用の名称として作品名の冒頭に“劇場版”“映画”などの定型句がある場合その文字は省かずに表記しますが、その定型句の読みを省略した作品名の五十音順で配置します。そのなかで同一の冒頭名称による同種作品の場合は公開年月日順に配置します。
続編やリメイクなどにおいて元となっている作品名と異なる名称が付けられている場合は、劇場（映画）用の正式名称としての五十音順で配置します。
作品名の冒頭が数字や外国語表記になっている場合は、日本語発音の読み方で五十音順に配置します。作品名の読み方が当て字となっている場合も、その当て字読みの五十音順に配置します。
日本のアニメ映画作品一覧 凡例
「監督」について
“総監督”の役職がある作品においてはその人物のみを記載し、名前の後に“（総監督）”などの解説を表記します。“助監督・副監督・監督補・監修・総監修”などの役職の人物は含みません。
役職としての“監督”の表記が無く、“演出”名義などが実質の監督とされている場合はその人物を記載し、名前の後に“（演出）”などの解説を表記します。
黎明期の作品において“監督”の表記が無い場合は、代表格とされている人物を記載します。
名前は制作当時においての表記で記載します。
日本のアニメ映画作品一覧 作品一覧 目次
下記の中から閲覧する項目を選択してください。リンク先に一覧があります。
日本のアニメ映画作品一覧 アニメ+実写
作画やCGなどのアニメーション映像と実写の映像が対等な演出で制作されている形式の作品を記載。
日本のアニメ映画作品一覧 未公開/合作
「劇場用に制作（完成）したが諸般の事情で劇場公開されていない作品」、「日本国内において未公開となっている作品」、「製作国において合作とされる作品」、「製作国は日本国外だがアニメーション制作に日本が主要参加している作品」、などをまとめて記載。
天使たちの時 〜Time of the Angels〜
『天使たちの時 〜Time of the Angels〜』（てんしたちのとき 〜タイム オブ ジ エンジェルス〜）は、岡村孝子の通算12枚目のシングル。1989年11月25日発売。発売元はファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。
8センチCDとシングル・カセットの2種類がリリースされた。
天使たちの時 〜Time of the Angels〜 解説
8センチCDには2種類のジャケットが用意されている。
表題曲「天使たちの時 〜Time of the Angels〜」は、クリスマス開催恒例コンサート「Christmas Picnic」のため書き下ろされた。前年12月1日発売の「クリスマスの夜」に続き、2年連続でリリースされたクリスマス・ソング（「クリスマスの夜」はシングルカット作品）。
6枚目のアルバム『Kiss 〜à côté de la mer〜』（1990年6月27日）に収録されているが、表題から「〜Time of the Angels〜」が外されており、録音も一部が差し替えられたもの。
岡村にとって初のミュージック・ビデオが制作され、1989年12月21日にビデオシングル『天使たちの時 〜Time of the Angels〜』としてリリースされた。
天使たちの時 〜Time of the Angels〜 解説
同プロモーション・ビデオは『DO MY BEST』初回限定盤付属DVDにも収録。
1993年頃、ABC制作番組『探偵!ナイトスクープ』で、北海道ロケを行ったVTRで（その時の探偵は北野誠）一面の銀世界を映し出した際のBGMとして本曲の冒頭部が流れていた（ちなみに、そのVTRの締めは同じ岡村の「秋の日の夕暮れ」のサビの部分だった）。
カップリング曲の「愛がほしい」は、5枚目のアルバム『Eau Du Ciel （天の水）』（1989年6月24日）からシングルカットされた。日本テレビ系列で放送された『知ってるつもり?!』の初代エンディング・テーマに使用された。
日本のOVA作品一覧
日本のOVA作品一覧（にほんのオーブイエーさくひんいちらん）は、日本で制作されたオリジナルビデオアニメーション (OVA) を五十音順に並べた一覧である。
日本のOVA作品一覧 か行
きまぐれオレンジ☆ロード（OVA版） - スタジオぴえろ
きまぐれオレンジ☆ロード 白い恋人たち
きまぐれオレンジ☆ロード ハワイアン・サスペンス
きまぐれオレンジ☆ロード 吾輩は猫であったり おサカナであったり
きまぐれオレンジ☆ロード ハリケーン! 変身少女あかね
きまぐれオレンジ☆ロード 恋のステージ HEART ON FIRE! 春はアイドル
きまぐれオレンジ☆ロード 恋のステージ HEART ON FIRE! スター誕生
きまぐれオレンジ☆ロード 思いがけないシチュエーション
きまぐれオレンジ☆ロード ルージュの伝言
日本のOVA作品一覧 さ行
装甲騎兵ボトムズ ザ・ラストレッドショルダー  - 日本サンライズ
装甲騎兵ボトムズ ビッグバトル
装甲騎兵ボトムズ レッドショルダードキュメント 野望のルーツ
機甲猟兵メロウリンク
装甲騎兵ボトムズ 赫奕たる異端
装甲騎兵ボトムズ ペールゼン・ファイルズ
装甲騎兵ボトムズ 幻影篇
装甲騎兵ボトムズ Case;IRVINE
ボトムズファインダー
装甲騎兵ボトムズ 孤影再び
道の駅千枚田ポケットパーク
道の駅千枚田ポケットパーク（みちのえき せんまいだポケットパーク）は、石川県輪島市白米町にある国道249号の道の駅である。
道の駅千枚田ポケットパーク 施設
当初駐車場の駐車可能台数は11台（乗用車8台・バス3台）となっていたが、2013年（平成25年）11月9日に駐車場を拡幅したうえでリニューアルオープンした。
道の駅千枚田ポケットパーク 2024年の能登半島地震による影響
2024年（令和6年）1月1日、能登半島地震が発生。国道249号の輪島市から珠洲市までの区間（約100キロ）については、各地で土砂災害のほか道路に隆起や亀裂が発生。移動ができなくなった道の駅では79人が取り残され、同年1月3日よりヘリコプターによる救助が順次行われた。
また、道路復旧にあたり2024年2月26日、全国初の道路法の防災拠点自動車駐車場の規定による利用制限が行われた。
国鉄22000系客車
国鉄22000系客車（こくてつ22000けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院・鉄道省が1919年（大正8年）から1927年（昭和2年）にかけて製造した17m級木造二軸ボギー式客車の形式群である。
なお、この名称は鉄道省が定めた制式の系列呼称ではなく、1920年（大正9年）より製造された24400形（後のナハ22000形）と同様の寸法・構造の客車を総称する、趣味的・便宜的な呼称である。
また、本記事では一般的な長形台枠であるUF12を標準として使用するグループ以外に、明治45年式台枠と呼称される旧型台枠を流用したグループと、魚腹式台枠であるUF15を使用する改良型のナハ23800形を基幹形式とするグループを含めた、いわゆる大形2AB車全般についても、合わせて取り扱うこととする。
なお、明治44年（1911年）鉄道院車両称号規程による形式も、昭和3年（1928年）鉄道省車両称号規程による形式も、正確には5桁の数字のみであるが、便宜的に明治44年車両称号規程によるものは形式数字のみで、昭和3年車両称号規程によるものは形式数字に記号を付して表記することとする。
国鉄22000系客車 概要
1918年（大正7年）の第一次世界大戦の終結後、鉄道院は将来的な貨物需要減少と旅客需要増大の見通しの下、旅客輸送力増強のために制式客車の大型化を企画した。
そこでまず、1919年12月1日に鉄道院直営の大井工場で二等座席車であるホロ22000と三等座席車であるホハ25000の2両の試作車を製造し、これらを試運転した後に実際の運用に投入して評価試験を行うこととした。また、これに合わせて翌1920年に「大形客車車両限界」を制定し、実際の車両運用に必要となる法規上の条件整備が実施された。
当然ながら従来よりも拡幅された車体を備え快適性に勝るこれらの客車は、翌1920年9月より汽車製造本店・東京支店、日本車輌製造本店・東京支店、藤永田造船所、梅鉢鐵工場、川崎造船所兵庫工場といった省指定民間車両メーカー各社を総動員しての量産が開始された。さらに、関東大震災後には被災焼失車の補充もあって新たに新潟鐵工所および田中車輛の2社が製造に参加し、当初より優等車の一部については大井・大宮・鷹取・小倉の鉄道省直営4工場が製造を担当していたこともあって、結果として日本国内でこのクラスの大形客車製造が可能な工場を文字通り総動員する態勢が採られ、空前の大量生産が実施された。
国鉄22000系客車 概要
優等車については上位車種が20m級三軸ボギー式の「大形3AB車（28400系）」として製造されたため、展望車や一等寝台車などといった華やかな車種がグループ内に含まれなかった。これに対し、基幹車種である三等座席車は合計1,790両が7年の間に量産されており、第二次世界大戦後の鋼体化改造実施まで国鉄の旅客輸送を支える基幹車種として重用された。
国鉄22000系客車 車体
最大幅2,900mm、車体幅2,800mmの大断面を採用し、天井も最大高が拡大されて明かり取り窓のある二重屋根を採用しつつ余裕のある天井高さが確保され、前世代の標準客車であった鉄道院基本形などと比較して格段に快適性が向上している。当初は、ヤード・ポンド法により設計されていたが、1925年（大正14年）度製よりメートル法により設計されている。また、当初の窓構造は下降式であったが、1924年（大正13年）度製より上昇式に変更された。
また、通風器は、従来の水雷型通風器に代えてガーランド式通風器が採用されており、屋根の印象は従来とは大幅に異なったものとなった。
これに対し、座席配置や窓配置そのものは三等車の場合鉄道院基本形から変更されておらず、3枚の側窓に2組の固定クロスシートによるボックス席を組み合わせる、オハ31系まで継承されることになるレイアウトが採用されていた。
なお、本系列の車体断面は、第二次世界大戦後に10系客車において車体裾を絞ることで車体幅を2,900mmへ拡張する手法が導入されるまで長く国鉄客車の標準として踏襲され続けたが、当初は入線可能区間に制約があり、1921年3月19日にはこれらの大形客車の運行可能区間が改めて定められたほか、同年までに製造のグループでは取り付け位置に工夫し、雨樋が車体からさらに飛び出して車両限界に抵触することを回避する設計となってもいた。
国鉄22000系客車 主要機器
台車は、大正6年度基本形と称する球山形鋼を側枠に使用する釣り合い梁式の二軸ボギー台車を装備する。軸距は2,438mm（6ft）で、1924年度までの製作車はこれを装備する。1925年度以降製の台車（TR11、TR12）は、メートル法により設計されており、軸距は2,450mmとなっているが、基本的な設計は同一である。なお、車軸は大正6年度基本形およびTR11が基本10t長軸、TR12が基本12t長軸である。
標準軌への改軌が前提条件とされたために採用された長軸であるが、これは後に華中鉄道への客車供出時に思わぬ形で役立つこととなった。
ブレーキは当初真空ブレーキとウェスティングハウス・エア・ブレーキ社製P三動弁による自動空気ブレーキを併設して竣工したが、1930年代初頭までに真空ブレーキは撤去され、Pブレーキについても後年、オハ31系量産中に開発されたA動作弁によるAVブレーキ装置に交換されている。
連結器は当初はねじ式連結器を搭載していたが、1925年7月製以降の車両は自動連結器に変更され、それ以前に製造された車両も1925年7月に一斉に自動連結器に交換されている。
国鉄22000系客車 形式
20600形は、1921年（大正10年）に鉄道省の大井、大宮、鷹取、小倉の各工場で28両（ロネ20600 - ロネ20627）が製造された二等寝台車。1928年10月1日に施行された車両称号規程改正では、ナロネ20100形（ナロネ20100 - ナロネ20127）となった。寝台は2段のツーリスト形で、定員は座席時30人、寝台時20人、喫煙室3人である。窓配置はD122222211Dで、寝台部分の幕板には上段寝台用の小窓が設けられている。自重は29.14t - 30.65t。台車は大正6年度基本形である。ナハユ25300形に2両、オハユニ25400形に12両、オハニ25800形に6両、オニ26500形に2両、オニ26750形に5両が改造されたほか、1両が鋼体化改造の種車となっている。
20600形は、1924年に鉄道省の大井工場で10両（ロネ20640 - ロネ20649）が製造された二等寝台車。1928年10月1日に施行された車両称号規程改正では、ナロネ20100形（ナロネ20130 - ナロネ20139）となった。1921年製の前期形と同一の構造であるが、窓が上昇式となったことで幕板の寝台用小窓がなくなったのが特徴である。自重は27.92t。1両が廃車となり、ナハ23960形に6両、ナハユ25300形に1両が改造されたほか、2両が鋼体化改造の種車となっている。
国鉄22000系客車 形式
20650形は、1921年に鉄道省の大井工場で10両（ロネフ20650 - ロネフ20659）が製造された二等寝台緩急車。1928年10月1日に施行された車両称号規程改正では、ナロネフ20200形（ナロネフ20200 - ナロネフ20209）となった。寝台は2段のツーリスト形で、定員は座席時30人、寝台時20人、喫煙室3人である。窓配置はD122222211Dで、寝台部分の幕板には上段寝台用の小窓が設けられている。自重は29.46t。台車は大正6年度基本形である。ナハユ25300形に2両、オハユニ25400形に4両、オハニ25800形に4両が改造された。
国鉄22000系客車 形式
20650形は、1924年に鉄道省の大井工場で10両（ロネフ20660 - ロネフ20669）が製造された二等寝台緩急車。1925年（大正14年）には同じく大井工場で5両（ロネフ20670 - ロネフ20674）が追造されているが、こちらはメートル法によって設計されている。1928年10月1日に施行された車両称号規程改正では、ナロネフ20200形（ナロネフ20210 - ナロネフ20224）となった。1921年製の前期形と同一の構造であるが、窓が上昇式となったことで幕板の寝台用小窓がなくなったのが特徴である。台車は1924年製が大正6年基本形、1925年製がTR11である。自重は1924年製が28.88t、1925年製が28.02t。1両が廃車となったほか、ナハユ25300形に2両、オハニ25800形に12両が改造され消滅した。