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ネメシス (仮説上の恒星) ネメシスの探索
2012年時点では1,800個以上の褐色矮星が確認されているが、実際には太陽系の近傍に存在する褐色矮星は以前考えられていたよりも少ないとされており、恒星1個につき1個の褐色矮星が存在するのではなく、最低で恒星6個当たり1個の割合でしか存在しない場合もある。太陽のような恒星の大部分は単独星とされている。以前の考え方では、恒星の半分もしくはほとんどの恒星が元々は星団と関連していた二重連星や三重連星、もしくはそれ以上の多重連星であると考えられていた。2017年に発表された研究論文で、Sarah SadavoyとSteven Stahlerは、太陽は形成された時点では連星系の一部であった可能性があると主張し、「かなり昔にはネメシスは存在していたかもしれない」ことを示唆した。このような恒星は40億年以上前に連星系から弾き飛ばされてしまったと考えられるため、最近の大量絶滅の周期性の原因にはならず、天文学者のDouglas Vakochは専門ニュースウェブサイトのビジネスインサイダーのインタビューで「太陽は初期の頃は本当に連星系の一部だったが、その初期の太陽と双子を成していた恒星は『脅威のネメシス』ではなく『伴星』のような和やかな名前をつけるに値する」と述べている。
1980年代の計算では銀河系や近くを通過する恒星から摂動の影響を受けることにより、ネメシスは不規則な軌道を持つことが示唆されている。しかし先述のように、MelottとBambachの研究で、そのような予想される不規則な軌道要素とは矛盾する非常に規則的な絶滅率の上昇の信号が示されている。したがってこのような大量絶滅の周期性が支持されている間は、あくまで他の種類の亜恒星天体が存在するという可能性については矛盾しないが、ネメシス仮説とは矛盾しているように見える。2011年のNASAのニュースリリースには「最近の科学的分析は地球上で絶滅が周期的に繰り返されるという考えをもはや支持しなくなり、ネメシス仮説はもう必要ない」と記述されている。
より最近の理論では、他の恒星の接近や、太陽の銀河系内における公転軌道の軌道面に対して作用する銀河面の角度効果などの他の力が、外部にある一部の太陽系天体の軌道摂動の原因である可能性が示唆されている。2011年、Coryn Bailer-Jonesは地球上に存在する衝突クレーターを分析し、初期の単純で周期的な大量絶滅の痕跡（ネメシスによって軌道を乱された彗星などによる天体衝突の痕跡を指す）の発見は統計上の人為的な効果であると結論付けられ、クレーターの記録はネメシスの存在を示す証拠にならないとされた。
東京消防庁第八消防方面本部
東京消防庁第八消防方面本部（とうきょうしょうぼうちょうだいはちしょうぼうほうめんほんぶ）は、東京消防庁の内局で、東京都の立川市、国立市、武蔵野市、三鷹市、府中市、昭島市、調布市、小金井市及び小平市、東村山市、国分寺市、狛江市、東大和市、武蔵村山市、清瀬市、西東京市、東久留米市の各市から委託された消防業務を担当する消防本部である。
東京消防庁第八消防方面本部 所在地
立川市泉町1156-1　立川消防合同庁舎（立川広域防災基地内）
東京消防庁第八消防方面本部 管轄消防署
第八消防方面本部には14の消防署、32の出張所がある。消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー）1隊、特別救助隊3隊、特別消火中隊15隊、水難救助隊1隊が配置されている。
ベアトリクス・ローラン
ベアトリクス・ローラン（Beatrix S. Loughran、1900年6月30日 - 1975年12月7日）は、アメリカ出身の女性フィギュアスケート選手。1924年シャモニーオリンピック女子シングル銀メダリスト。1932年レークプラシッドオリンピックペア銀メダリスト。1928年サンモリッツオリンピック女子シングル銅メダリスト。パートナーはシャーウィン・バジャーなど。
ベアトリクス・ローラン 主な戦績
1926-27年のみレイモンド・ハーベイとのペア。
1927-28年以降はシャーウィン・バジャーとのペア。
アイアン・デューク級戦艦
アイアン・デューク級戦艦（Iron Duke-class battleships）は、イギリス海軍の超弩級戦艦で13.5インチ砲を主砲とする最後のクラスで1912年10月から1913年11月まで4隻が就役した。1番艦の「アイアン・デューク」とはワーテルローの戦いでナポレオンを打ち破った初代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーのことである。
アイアン・デューク級戦艦 概要
本級はキング・ジョージ5世級の改良型として1911年度海軍計画において4隻が建造されたクラスである。兵装面において、これまで副砲に用いられていた10.2cm速射砲は同世代の列強の主力艦に比べて、ドイツ海軍が15cm、フランス海軍も13.9cm、アメリカ海軍の12.7cmに比べても小口径で威力不足が運用側から指摘されていたが、海軍卿であったジョン・アーバスノット・フィッシャーが単一砲論者であったために、超弩級戦艦の時代にあっても口径の強化が禁止されていた。
アイアン・デューク級戦艦 概要
だが1910年にフィッシャーが海軍卿を辞任したおかげで、ようやく威力不足が指摘されていた副砲に軽巡洋艦の主砲クラスの15.2cm速射砲を採用できた。しかし、前級の副砲配置のままだと3番主砲塔からの爆風をまともに受ける被害が挙げられていたため、本級においては1番主砲塔の側面から前部マストの側面に舷側ケースメイト配置したが、今度は艦首からの波浪をまともにうけて外洋での戦闘に支障が出た。副砲の大型化に関しては、2,000トンの排水量増加につながり、代償として甲板防御が薄くなっただけで戦闘には役立たなかったとする意見もある。そうした意見によれば、艦側面の穴は波を被りやすく、舷側に開口部を持つ貧弱な装甲の経路は二次爆発につながるおそれがあり、また中口径砲は小型の護衛艦艇に搭載した方が安価で効果的であった、ということになる。しかし、年々大型化の一途をたどる駆逐艦への対抗は102mm砲では力不足になってきており、フランス海軍のように早期から13.9cm砲を装備した例やドイツ海軍のように15cm砲クラスの口径が必要になることは自明の理であった。また、軽巡洋艦不在の時には戦艦単体で敵水雷戦隊を撃退しうる火力は必要であった。
防御面においては、防御装甲の厚みを前級のそのままに効果範囲を拡大したが、水線下の装甲は水雷隔壁と石炭庫でカバーした物であった｡
アイアン・デューク級戦艦 艦形
本艦の船体形状は船体中央部までを占める高い乾舷を持つ長船首楼型船体であり、外洋での凌波性は良好であった。艦首形状はこの頃のイギリス式設計の特徴である艦首浮力を稼ぐために水線下部は前方向にせり出した形状となっていた。傾斜のまったくない艦首甲板に前向きに連装タイプの1番・2番主砲塔2基を配置、2番砲塔基部から甲板一段分上がって上方から見て菱形の上部構造物が始まり、司令塔と三角柱型の船橋を持つ箱型の艦橋構造を基部として頂上部に見張り所と射撃方位盤室を乗せた三脚型の前部マストが立ち、前級と同じく主脚と副脚の間隔は狭かった。
その背後には間隔の狭い2本煙突が立つ。煙突の周りは三角形上の艦載艇置き場となっており、煙突の間に設置されたジブ・クレーン1基により運用された。2番煙突の基部で船首楼甲板が終了し、そこから甲板一段分下がった中央部甲板上に3番主砲塔が後ろ向きに1基が配置された。後部甲板上に八角柱状の上部構造物が設けられ7.6cm高角砲が単装砲架で並列2基を配置していた。その背後に4番・5番主砲塔が背負い式配置で後ろ向きに2基が配置された。
アイアン・デューク級戦艦 艦形
副砲の15.2cm速射砲は船首楼の側面部の1番主砲塔の側面から1番煙突の側面にかけて5基が配置され、5番主砲塔の側面に1基ずつの片舷6基で計12基を配置していた。運用面において艦首側の5基は高所にあり波浪の影響を受けにくかったが、艦尾側の2基は位置が低かったために波浪の影響を受ける問題があった。これは、近接する敵駆逐艦の艦影が水平線上に浮かんで見えるだろうという、斬新ではあるが誤った確信に基づいて装備されたもので、結局1915年から1916年にかけて後部ケースメイト配置は閉塞され、その分の15.2cm速射砲2門は1915年から1916年にかけて上部構造物の最後部に配置換えする必要があった。
就役後の第一次大戦中にマスト長が短縮されると共に艦橋構造が多層化され、2番煙突の中部に探照灯台が設けられ、探照灯が並列配置で2基配置された。また、アンテナ線の展開のために後部マストが新設され、後部構造物上に副砲測的所と測距儀が新設された。1918年に2番・4番主砲塔に陸上機の滑走用のプラットフォームが設置され、陸上機1機が搭載された。
アイアン・デューク級戦艦 艦形
本級はロンドン軍縮条約により戦艦から除籍され3隻が解体処分されたが、ネームシップの「アイアン・デューク」のみは練習艦としての保有が認められ、砲術練習艦として使用すべく装甲の撤去、速力を制限すべく一部ボイラーの撤去、そして主砲門数を6門とする規約のために2番・5番主砲塔が撤去された。この時に、後部甲板上に12cm（45口径）高角砲を2基追加し、ボイラーは重油専焼缶に改造された。武装・装甲の削減により排水量は減少して21,250トンとなり、武装は34.3cm砲6門、15.2cm砲12門となった。練習艦時代に対空火器の実験に使用されたが、1939年に主砲・副砲を陸上の沿岸砲台に供出したため、武装は7.6cm高角砲2門と4.7cm速射砲4門となった。
アイアン・デューク級戦艦 武装
本級の主砲は、前級と同じく「1912年型 Mark V 34.3cm（45口径）砲」を採用した。この砲は砲口初速762m/s、重量635kgの砲弾を最大仰角20度で21,710mまで届かせられ、射程9,144ｍで舷側装甲318mmを貫通できる能力を持っていた。砲身の上下は仰角20度・俯角3度で、旋回角度は単体首尾線方向を0度として1番・2番・4番・5番砲塔は左右150度であったが、3番砲塔は150度の旋回角のうち後部艦橋を避けるため後方0度から左右30度の間が死角となっていた。発射速度は毎分1.5発程度であった。
本艦の副武装は「1910年型 Mark VII 15.2cm（45口径）速射砲」を採用した。その性能は45.4kgの砲弾を、最大仰角20度で13,350mまで届かせられた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角20度・俯角7度で旋回角度は360度であった。発射速度は1分間に5～7発であった。
他に対空火器として7.6cm（45口径）高角砲を単装砲架で2基、近接火器として4.7cm（40口径）単装機砲4基を艦上に装備していた。対艦攻撃用に53.3cm魚雷発射管を水面下に、1番主砲塔の側面に1門ずつと5番主砲塔の側面に1門ずつの片舷2門の計4門を装備していた。
アイアン・デューク級戦艦 防御
防御方式は前級に引き続き全体防御方式を採用しており、水線部に艦首から艦尾部までの舷側全体に装甲が張られた。水線中央部の1番から5番主砲塔の間が152mmから305mm、艦首・艦尾部では102mmから152mmであった。1番主砲塔と5番主砲塔の手前には横隔壁として38mmから203mmの装甲で防御していた。また、最上甲板の中央舷側部には1番主砲塔側面から5番主砲塔側面にかけて76mmから178mmの装甲が張られており、副砲ケースメイト部は重防御であった。当時の水雷防御として水線下の水密隔壁に鋼板が張られた。
主砲塔の前盾には280mm、側面から後盾にかけて203mm装甲が張られ、天蓋は前面の傾斜部は102mmで平面は76mmへとテーパーしていた。バーベット部は甲板上は254mmであったが甲板下は178mmでしかなかった。甲板部の水平防御は防御甲板は64mmで、横隔壁から先は25mmであった。司令塔は前盾から側盾は305mmで天蓋は76mmであった。
本級の防御装甲は同世代のプロヴァンス級戦艦と比較して舷側装甲や司令塔などの厚みではカタログデータ的に優秀であったが、甲板防御や主砲塔装甲やバーベットなどの防御など一見しては判らない場所では全体的に薄くなっていた。
アイアン・デューク級戦艦 防御
本級の設計時には、この頃から駆逐艦や潜水艦の発達が進み、実戦において機雷や魚雷の被害を受ける事が多くなっていた。本級の水雷防御面においては水線下の防御隔壁は主砲弾薬庫と機械室の側面にしか施されておらず、それよりもスペースの大きいボイラー室の側面に防御隔壁は施されていなかった。この設計は、1916年に生起したユトランド沖海戦に参戦した本級の「マールバラ」が重要装甲区画にある右舷側のボイラー室の舷側に魚雷1本を受け、長さ21m×高さ6mの全長の9分の1に及ぶ大破口が開いて大破し、折悪しくマールバラはドイツ海軍のカイザー級戦艦と交戦中で高速航行中であったために浸水に拍車がかかり、船体が大傾斜して主砲塔が操作不能となってしまったなど、その不適切さが実戦で証明されている。
ユトランド沖海戦の戦訓により甲板防御の不足が指摘されたため、1916年後半に急きょ弾薬庫の上面に25mmから51mmの増加装甲を追加した。
アイアン・デューク級戦艦 艦歴
ベンボウ、アイアン・デュークおよびマールバラはユトランド沖海戦に参加した。エンペラー・オブ・インディアは1931年に標的艦として沈められた。ベンボウは1929年に、マールバラは1932年にスクラップとして売却された。アイアン・デュークはワシントン海軍軍縮条約の結果、砲術練習艦に転換され、1946年にスクラップとして売却された。
ポーツマス海軍造船所にて1912年1月12日起工、同年10月12日進水、1914年3月就役。1931年に砲術練習艦に移籍、第二次世界大戦時に主砲・副砲を沿岸砲台に供出し、1946年3月2日に除籍後、1948年に解体業者に売却処分。
ベアードモア社ダミュール造船所にて1912年5月30日に起工、1913年11月12日進水、1914年10月就役。1931年3月に解体業者に売却処分。
アイアン・デューク級戦艦 艦歴
デヴォンポート造船所にて1912年1月25日起工、同年10月24日進水、1914年6月就役。1919年から1924年にかけて地中海艦隊に配属。1926年から大西洋艦隊で訓練任務に就く。1931年に除籍後、航空攻撃の標的や艦内爆発の実験に使用された後、1932年6月27日に解体業者に売却処分。
ヴィッカーズ社ベロー造船所にて1912年5月31日に起工、1913年11月27日に進水、1914年11月就役。1931年7月10～11日にかけて艦砲射撃の標的にされて9月1日に沈没したが、その後に浮揚されて1932年に解体処分、
噴火予知
噴火予知（ふんかよち、prediction of volcanic eruption）とは、火山の噴火による被害を軽減するために、噴火の時期・場所・様式をあらかじめある程度予測すること。
噴火予知 噴火予知の現状と課題
過去の火山研究の蓄積により、観測体制が整備されており過去の噴火パターンが比較的明らかな火山では、顕著な噴火の開始をある程度予測することが可能とされる。ただし、予測の根拠となる前兆現象の発生から噴火までの猶予が数時間に満たず防災行動が間に合わない事態も考えられる。
また一方で、顕著でない噴火、例えばマグマの噴出を伴わない水蒸気爆発の場合には予測が困難である。また、顕著な噴火においても、噴火の様式や噴火活動の推移を予測することは困難とされる。
噴火予知 噴火の前兆
火山の足下、地下1 - 10km付近のマグマ溜りにマグマが一旦集まり、次にそこから上昇して地表に現れる、というのが噴火の過程である。このマグマの移動と集積がいくつかの前兆を引き起こす。
噴火の前兆現象
地震（火山性地震） - マグマが岩盤を破壊し貫入することで起こる。震源が次第に浅くなってきた場合、噴火時期が近付いていると考える。震源が集中するところがあれば、そこで噴火が起こりうると考える。専門家でなくとも、一般の住民が体感できる。多くの火山では、噴火の数か月から数時間前に見られる。
微動（火山性微動） - 地震よりも周期が長く（低周波の）、継続時間が長い（連続的な）振動。マグマ溜まりで圧力が増したり、マグマが移動したりすることで起きる。
地形の変化 - マグマが地下の浅いところまで上昇してきた段階で起こる。山体の急激な隆起、傾斜の増大、地割れなど。地形の変化が顕著なところがあれば、そこで噴火が起こり得ると考える。
電磁気学的現象 - 地電流や地磁気、地中電気抵抗の変化など。
熱の異常 - 地下水の温度上昇など。
火山ガスの変化（組成、量、温度）
噴煙の変化（量）
噴火予知 様々な課題
火山の噴火は、噴火との因果関係が明らかな前兆を伴う。この点、前兆とされる現象との因果関係が明らかではない地震とは大きく異なる。
しかし、噴火の開始は予測できても、その後活動がどのように推移するのか、再び大きな噴火が起こりうるのか、いつ終息するのかといった予測は困難である。
噴火の「終息宣言」は、安易な判断で危険を見逃して犠牲を生むことはできないため、タイミングに慎重にならざるを得ず、安全を見込んで、警報などは長期間出され続けることが多い。噴火は短ければ数日、長ければ数年続くため、場合によって数年に亘って警戒を続けることとなる。住民の避難や交通規制などが与える社会的・経済的な影響も長期に亘り、火山に近い観光地ではこれが大きな問題となる。
噴火予知 様々な課題
また、前兆により活動の活発化が確認され、警報などが出されても、噴火には至らず、そのまま活動が低下していく例もしばしば見られる。（→空振り）
火山を有する国・地域では、政府機関や大学、研究者らが、計器観測や現地観測を通して、監視を行う。
日本では、特に注意が必要と判断されている約30の活火山で、気象庁や大学などの研究機関が観測所を設けるなどして常時観測を行っている。それ以外の火山は、全国的なGPSによる隆起や地温の観測や通常の地震観測によりカバーされるものの、精度や迅速性には欠けるため、異常があった場合は観測班を派遣するなどの対応を執る。また、危険性を周知し事前防災の一助とするためのハザードマップ作成も行われている。
噴火予知 情報提供の体制
火山の監視体制が確立されている地域では、噴火が予測されると、担当する政府機関などが情報を提供する。
日本では、全ての活火山を対象とした噴火警報を気象庁が発表する制度となっている。居住地域や火口周辺に影響が及ぶ程度の噴火が対象で、警戒・注意範囲を示して発表される。なお、主要火山では自治体などと協議が済んだところから、5段階の噴火警戒レベルの発表も併せて行われている（噴火警報と連動する）。
噴火予知 主な事例
予知の成功例としては、2000年の有珠山の噴火が有名である。逆に、火山活動活発化が見られたのに噴火しなかった例として、1998年の岩手山の火山活動の活発化があげられる。また、2000年の富士山では、火山性の低周波地震が頻発し、噴火の前兆ではないかとも一部で騒がれたが、その後沈静化していった。
赤坂今井墳墓
赤坂今井墳墓（あかさかいまいふんぼ）は、京都府京丹後市峰山町赤坂にある弥生時代後期末の墳丘墓である。国の史跡に指定されている。
赤坂今井墳墓 概要
福田川と竹野川の分水嶺付近、中郡盆地から網野町方面に抜ける細い谷を見下ろす丘陵上に立地する。西から伸びる丘陵尾根の先端部に大規模な土地改変を施し築造された截頭方錐形の墳丘墓（台状墓）である。墳丘の規模は、底辺が南北39メートル・東西36メートル・高さ4メートルで、墳頂部に南北27メートル・東西25メートルの平坦面を持つ。墳丘裾の西側は尾根高所との境に地山削出によって幅9メートルのテラス状平坦面を設け、盛土によって北・東・南側に幅6メートルのテラス状平坦面が造りだされている。
埋葬施設は、墳頂部の平坦面に6基、墳丘裾の平坦面に19基（北側11基・西側3基・南側1基・東側4基）が確認されている。遺構保存のため、完掘された埋葬施設は11基に留まる。棺の形態は、船底状木棺3基（うち墳頂部2基）、組合式箱型木棺6基（うち墳頂部1基）、土壙墓3基、土器棺1基である。中心埋葬は、南北14メートル・東西10.5メートルの方形墓壙を持つ墳頂部平坦面の第1埋葬とみられ、棺は長軸7メートル短軸2メートルの船底状木棺と推定されているが、棺内は調査されていない。頭飾りが出土したことで著名な第4埋葬や第2・3埋葬は、第1埋葬と切り合い関係にあり、第1埋葬が初葬であったと考えられる。第1埋葬の西辺には、葬送儀礼に伴うと考えられている柱穴が南北に4基並んでいる。
赤坂今井墳墓 概要
第1埋葬の墓壙上で出土した土器から、弥生時代後期末に築造されたと考えられる。また、チョコレート色の胎土に角閃石を含む壺（河内・生駒西麓産、もしくは讃岐・香東川下流域産）、被籠状突帯壺（東海～関東地方）など、多くの他地域からの搬入土器が出土した。
第1埋葬を切り込んで構築された第4埋葬からは、頭飾りと垂飾具（耳飾り）が被葬者に装着された状態で出土した。頭飾りは、碧玉（緑色溶結凝灰岩）製管玉・緑色の鉛バリウムガラス製勾玉・青色の鉛バリウムガラス製管玉で構成されていた。青色の鉛バリウムガラス管玉の着色要因として、古代中国の顔料「漢青」（en:Han purple and Han blue、ケイ酸銅バリウム）が使用されていた。第4埋葬の棺底部中央には、三重県・丹生鉱山産の辰砂から調製された朱が敷きつめられていた。
赤坂今井墳墓 発掘と保存の歴史
京都府道17号網野峰山線の拡幅工事が計画され、開発区域内に中世山城の今井城が含まれていたことから、平成10年度(第1次調査)・11年度(第2次調査)の2箇年で事前調査が実施された。その結果、山城の主郭と想定されていた方形土壇が、弥生時代後期末の巨大な墳丘墓であることが判明した。また、長軸14メートルの巨大な中心埋葬を始め、墳頂部および周辺平坦面で計13基の埋葬施設が確認された。
新たに発見された遺跡は、地名(字赤坂小字ケビ・今井)から赤坂今井墳丘墓と命名された。京都府は、道路工事の工法を変更することで、遺跡を現地保存することを決定した。峰山町は、史跡指定と史跡公園の整備に向けて、平成11年度中に遺跡地の大部分の公有地化を終えた。
峰山町は京都府・文化庁から遺跡の重要性と範囲を明確にするよう指導を受けたことで、平成12年度から平成15年度までの4箇年で範囲確認調査（第3次～第6次調査）を実施した。
2007年（平成19年）7月26日には国の史跡に指定された。2010年（平成22年）3月23日には出土品が京都府指定文化財に指定された。
赤坂今井墳墓 注釈
第1埋葬墓壙上、および第4埋葬から出土した在地土器は、丹後地域の弥生時代土器編年における弥生時代後期末の西谷2式新段階に該当する。西谷2式新段階は他地域での出土例から、畿内では纒向2類または庄内0式・1式との併行関係が推定される。また、第12周辺埋葬から出土した土器は後続する西谷3式(白米山北式)であり、畿内の庄内1式のうち小型器台が出現する時期に相当する。赤坂今井墳墓は西谷2式新段階に築造され、追葬は西谷3式まで継続されたと考えられる。庄内式に併行する時期は弥生時代終末期とも称され、史跡指定理由において終末期とされているのはこのためであろう。
暦年代は参考資料によって2世紀後半から3世紀前半までの間で異なった記述が見られる。庄内0式であれば2世紀後半、庄内1式であれば3世紀初頭になる。墓壙上に円礫を敷設するなど2世紀後半の楯築弥生墳丘墓からの影響が考えられるため、後続する2世紀末から3世紀初頭が適当であろう。近年、放射性炭素年代測定法を用いた研究が進展しており、庄内1式は2世紀第3四半期になる。将来的に暦年代と土器編年の対応が改められる可能性があるため、本記事では暦年代の記述を行わない。
緩叙法
緩叙法（かんじょほう、ラテン語: Litotes、ギリシア語: λιτότης）とは、修辞技法の1つ。直接的な主張をせずに、その逆の意味のことを否定する方法をいう。例えば、「良い」という代わりに「悪くない」といい、「物騒な」という代わりに「穏やかでない」という方法。
緩叙法は主張を控えめにする目的で用いることもあれば、強調する目的で用いることもある。例えば「満更でもない」は「少しはある」という部分肯定の意味に使うが、「それを悲しまないものはなかった」は「すべての人が悲しんだ」という肯定の強調のために使う。しかし必ずしも意味が明確に表現されるわけではなく、文脈、またその言語に特有の文化的背景によって異なる場合も多い。
ニキータ・ユーリエフ＝ザハーリン
ニキータ・ロマノヴィチ・ユーリエフ＝ザハーリン（Никита Романович Юриев-Захарин, ? - 1586年4月23日）は、モスクワ大公国の大貴族。侍従官ロマン・ユーリエヴィチ・ザハーリンの三男、母はウリヤナ・イヴァノヴナ。イヴァン4世の姻戚・重臣となり、ロマノフ家の権勢を大いに高めた。
ニキータ・ユーリエフ＝ザハーリン 生涯
叔父ミハイルはイヴァン4世の後見人として貴族会議の一員に加わっており、1547年に妹アナスタシヤがイヴァン4世の皇妃（ツァリーツァ）に選ばれると、ニキータは大膳職に任じられた。その直後には不首尾に終わったカザン・ハン国への遠征（1547年‐1548年）にも護衛官として参加し、1559年には侍従官に昇進してリヴォニア戦争でもヴァシーリー・セレブリャニー公、アンドレイ・ノテフ=スーズダリスキー公の補佐を務めた。1562年大貴族に叙され、1566年に兄ダニールが死ぬとトヴェリの都市長官職を引き継いだ。1572年の冬にはノヴゴロドにおいてモスクワ軍の分隊を指揮してスウェーデン軍と戦い、1573年からは再開されたリヴォニアでの戦闘にも加わった。外交面でも活躍し、1576年に神聖ローマ皇帝マクシミリアン2世の使節を、1582年には教皇使節アントニオ・ポッセヴィーノを歓待している。1584年、イヴァン4世は死にさいして後継者であるフョードル1世を重臣たちに託したが、新ツァーリの伯父であるニキータは同年末に病に倒れるまで事実上の摂政を務めた。健康を悪化させたニキータは1585年、それまで対立関係にあった新興貴族ボリス・ゴドゥノフと友好関係に入り、1586年ノヴォスパスキー修道院で亡くなった。
ニキータ・ユーリエフ＝ザハーリン 子女
最初の妻であるヴァルヴァラ・イヴァノヴナ・ホヴリナ（財務官の娘。母方がシュイスキー家の一族）との間には3人の子女をもうけた。
再婚相手である公女エウドキヤ・アレクサンドロヴナ・ゴルバチヤ=シュイスカヤ（シュイスキー家出身・ヴァシーリー・シュイスキーの一族）との間には7人の子女をもうけた。
路傍
路傍（ろぼう）とは、
『路傍』（ろぼう）は、日本の音楽デュオ、Will Callのシングル。2001年9月26日にBMGファンハウス（後のBMG JAPAN → アリオラジャパン → ソニー・ミュージックレーベルズ）よりリリースされた。
路傍 解説
プロデューサーは石橋貴明（とんねるず）、音楽プロデューサーは後藤次利。
オリコンウィークリーチャート初登場は5位であったが、発売日翌日のデイリーチャートでは1位を記録した。
フジテレビ系『とんねるずのみなさんのおかげでした「木梨憲武方面風 ユーラシア大陸横断 納豆ロードの旅」』挿入歌。
路傍 収録曲
全作詞：Will Call　作曲・編曲：後藤次利
おまえとふたり
「おまえとふたり」は、1979年10月に発売された五木ひろしのシングルである。
おまえとふたり 解説
ミリオン・セラーを記録し、五木ひろしのシングルとしては最大の売上である。1986年8月中旬までのシングルの累計出荷枚数は121.6万枚（徳間ジャパン調べ）。
また、この曲で初めてTBS系『ザ・ベストテン』（1978年1月放映開始）に10位以内にランクインし、週間1位も唯一記録した。
カテコールアミン
カテコールアミン（英語：catecholamine）とは、一般にチロシンから誘導された、カテコールとアミンを有する化学種である。レボドパや多くの神経伝達物質等（ドーパミン、ノルアドレナリン、アドレナリン）及び関連薬物の基本骨格になっている。カテコラミンとも呼ばれる。
カテコールアミン 性質
一般に水溶性が高く、血液脳関門は通過しないため、静脈内投与で中枢に作用することはない。
カテコールアミン神経伝達物質はモノアミン神経伝達物質の一部として含まれる。
カテコールアミンは輸送、貯蔵され、刺激によって細胞外に放出され、多くが細胞内に再取り込みされる。一旦細胞外に出ると、カテコール-O-メチルトランスフェラーゼ (Catechol-O-Methyltransferase、COMT) によってメチル化されたり、細胞内で遊離した場合には、モノアミン酸化酵素 (Monoamineoxidase、MAO) によってアミノ基が酸化的除去されたりして、速やかに分解される。ノルアドレナリンはノルメタネフリンへ、アドレナリンはメタネフリンへと代謝・不活化される。
カテコールアミン 生合成
生体内では、チロシンよりチロシン水酸化酵素によりレボドパが生合成される。レボドパはレボドパ脱炭酸酵素や芳香族L-アミノ酸脱炭酸酵素によりドーパミンへ変換される。ドーパミンはドーパミンβ-水酸化酵素によりノルアドレナリンへ変換される。ノルアドレナリンは、 フェニルエタノールアミン-N-メチルトランスフェラーゼによりアドレナリンへ変換される。
インプラカブル級航空母艦
インプラカブル級航空母艦 (Implacable class aircraft carrier) は、イギリス海軍の航空母艦。イラストリアス級航空母艦の改型として2隻が建造された。
インプラカブル級航空母艦 概要
本級は「インドミタブル」の設計を改良し二段式格納庫を装備した。格納庫は4.5mの高さしかなく、限られた機種しか運用できなかった。
近代化計画は戦後に考えられ、二段式格納庫を6.5mの高さを持つ一段式に変更する予定であった。しかしながら改修の予算を確保できず、短期の経歴後に退役することとなった。
インプラカブル級航空母艦 設計
この艦の主武装は、16門のQF4.5インチ(110mm)MarkII兼用砲で、船体の両側のスポンソンに4門ずつ、8門の動力式RP10MkII**連装砲塔を備えていた。イラストリアス級航空母艦とは異なり、砲塔の屋根は飛行甲板と同じ高さの平らなものであった。砲の最大射程は仰角+45°で20,760ヤード（18,980m）、天井は41,000フィート（12,000m）だった。軽対空防御にはQF 2ポンド砲8連装5基、艦橋前方の飛行甲板に2基、艦橋後部に1基、船体の舷側のスポンソン内に2基あった。2ポンド砲の最大射程は6,800ヤード（6,200m）であった。2隻はまた、約60門のエリコン20mm機関砲を単装および連装砲で装備していた。これらの砲は最大射程4,800ヤード（4,400m）であったが、20mm砲では神風特攻隊の特攻機が艦に当たる前に破壊することができないため、太平洋戦争への移行時に多くが40mmボフォースAA砲に換装された。ボフォース砲の最大射程は10,750ヤード（9,830m）であった。1945年にイギリス太平洋艦隊に加わる前に、インプラカブルに4連装のポンポン砲が2基追加されている。戦後、さらに多くのエリコン砲がボフォース砲と交換された。1946年4月までに、インプラカブル級の2隻はそれぞれ11～12門のボフォース砲と19～30門のエリコン砲を搭載していた。
インプラカブル級航空母艦 設計
4.5インチ砲は4基のMkV*(M)火器管制システムによって制御され、それぞれに285型砲術レーダーが搭載されていました。2基の火器管制官は飛行甲板上、艦橋の前方と後方にそれぞれ1基ずつ、3基目は排煙用ファンネル後方の艦橋上、4基目は飛行甲板下の船体の左舷側に配置された。各監督はそのデータをフューズ・キーピング・クロックAA火器管制システムに送り、砲術の計算を行った。各ポンポン砲には、射程距離専用の282型砲術レーダーを搭載した独自のMkIVが用意されていた。
インプラカブル級は飛行甲板を3インチ（76mm）の装甲で保護していた。格納庫の側面は、500ポンド（230kg）の半徹甲弾による低空攻撃から格納庫を守るために1.5インチ（38mm）の厚さに設計されていたが、設計過程の後半に、下部格納庫の高さを減らすというコストをかけて2インチ（51mm）の厚さになったとされている。海軍史家のノーマン・フリードマンは「皮肉なことに、この艦は実際には1.5インチの...装甲で建造されていたようだ」と書いている。格納庫の端は2インチの隔壁で保護されており、格納庫デッキの装甲は1.5～2.5インチ（38～64mm）の厚さがある。
インプラカブル級航空母艦 設計
水線装甲帯の厚さは4.5インチ（114mm）であったが、艦の中央部のみを覆って装甲シタデルを形成していた。水線装甲帯は1.5～2インチの横隔壁で前後に閉じられていた。水中防御システムは、イラストリアス級で採用された液体と空気を充填して仕切られた複層状で、750ポンド（340kg）の爆薬に抵抗できると推定された。4.5インチ砲の弾倉は装甲城壁の外側にあり、2～3インチ厚の屋根、4.5インチの側面、1.5～2インチの端部で保護されていた。
インプラカブル級艦のレーダー群の詳細については、公表されている資料では容易に知ることができない。艦橋上部に277式地表捜索・高度探知レーダー、フォアマストに293式目標表示レーダーが装備されていたと思われる。この艦は恐らく279型と281B型早期警戒レーダーを搭載しており、これは戦争末期にイラストリアス級空母「ビクトリアス」に搭載されたレーダーをベースにしている。
帝国電力300形電車
帝国電力300形電車（ていこくでんりょく300がたでんしゃ）は、1936年（昭和11年）に製造された帝国電力（後に函館市交通局、函館市電）の路面電車である。
帝国電力300形電車 概要
1934年（昭和9年）の函館大火により焼失した車両を補充するため、当時函館で路面電車事業を行なっていた帝国電力が地元の函館船渠に製造を依頼し、1936年に15両導入した車両である。当時「新車」「鋼鉄車」との愛称であった。設計の際参考ににするべく係員を横浜市と神戸市に派遣し調査。車両のデザインはアメリカのバーニーカーを参考にしている。車両製作にはすべて国産品を指定した。車内天井は合板内張り加工、車体外側は電気溶接と斬新な工法を採用（312 - 315号は車両を頑丈に見せる目的でリベット仕上げ）。塗装もラッカー塗りにした。
帝国電力300形電車 製造
1936年に函館船渠で301 - 315の15両が製作された。
帝国電力300形電車 車体
車体は函館大火の教訓から、内装や屋根は木造のままではあるが車体そのものは鋼製の半鋼製とされた。
帝国電力300形電車 台車・主電動機・歯車比・制御器・ブレーキ
台車に関しては従来のブリル21Eではなく、住友金属工業株式会社B型SBHK-20Lが採用されたほか、主電動機は株式会社日立製作所HS-301-13が2台採用されている。この電動機は回転数1180rpmで1時間定格出力26.01 kw。歯車比は74：13。制御器は日立DRBC、447（KR-7）で直並列抵抗直接制御。制動機は当初ハンドブレーキであったが、後に日本エアーブレーキ株式会社のDH-10に換装される。駆動方式は吊り掛け式である。
帝国電力300形電車 運用
輸入部品を使用していた従来車両に比べ故障が少なく、低重心のリジットな構造であった事で軌道上の積雪にも強く、定時運用率の向上に寄与し、乗務員や乗客からの高い信頼を得ており、戦前の車両の代表格として親しまれた。その後東京市電気局から購入した200形ともども1943年（昭和18年）11月1日に函館市に譲渡され、戦後も500形と共に主力車として使用された。
帝国電力300形電車 廃車
1970年（昭和45年）に元東京都電7000形である1000形が導入されたことにより、転用・保存された一部の車両を除いて廃車解体された。
帝国電力300形電車 花電車への転用
3両が花電車である装形（装1 - 3）に改造され、函館港まつりの際のパレード等で使用されている。
帝国電力300形電車 構内移動機への転用
301が廃車後も車庫内で構内移動機として使用されていたが、1981年ごろ解体されたため現存しない。
帝国電力300形電車 保存車
函館市梁川町の梁川公園に312が保存されていたが老朽化のため撤去された。307が製造時の313に車番を改めた上で北海道開拓記念館（現在の北海道博物館）へ寄贈され、非公開でシートを被っているものの現存している。
ネフィリム
ネフィリム（Nephilim）は、旧約聖書の『創世記』および『民数記』、旧約聖書外典（続編）の『ヨベル書』、『エノク書』などにあらわれる種族の名で、一般的には「巨人」とされる。名前の意味は「（天から）落ちてきた者達」であるという。「ネピリム」とも表記される。
ネフィリム 概要
『創世記』第6章1–4節によれば、地上に人が増え始め、娘たちが生まれると、神の子らは人の娘たちが美しいのを見て、おのおの選んだ者を妻にした。こうして神の子らと人間の娘たちの間に生まれたのがネフィリムであった。彼らは大昔の名高い英雄たちであったという。
『民数記』第13章32–33節ではカナンを偵察したイスラエルの一隊が、「そこにすむ民は巨人であり、ネフィリムである。彼らアナク人はネフィリムの出だ」とモーセに語る場面がある。
『ヨベル書』7:21–23によれば、巨人たちが人の娘をめとり、そこからネフィリムが生まれたとされる。ネフィリムは「みな仲たがいをして共食いをし、お互いを殺しあった」という。この箇所ではネフィリム以外にエルバハ、ネピル、エルヨという三種の名称があげられているが、それらも巨人をあらわしていると考えられる。
『第一エノク書』7章では地上に降りて人間の娘と交わった天使たち（グリゴリ）によって、巨人が生まれたという。巨人の体長は3000キュビット（1350メートル、ギリシア語の『エノク書』では3000ペーキュス）もあり、人間たちの食物を食べつくすと共食いを行ったという（7:5）。
古代イスラエルと敵対した民族･国家を邪悪と強調するための象徴的描写とも考えられる。
ジロ・デ・イタリア 1968
ジロ・デ・イタリア 1968(Giro d'Italia 1968) は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の51回目のレースである。1968年5月20日から6月12日まで、全22ステージで行われた。
ジロ・デ・イタリア 1968 結果
総合優勝のエディ・メルクスはポイント賞、山岳賞も制し三冠を達成したが、当大会史上初のことであった。
オーディシャス級航空母艦
オーディシャス級航空母艦（英語: Audacious-class aircraft carrier）は、イギリス海軍が運用していた航空母艦の艦級。
4隻が海軍強化策の一部として第二次世界大戦中の1942年から43年にかけて起工されたものの、いずれも途中で建造中止となり、2隻のみが戦後に建造再開されて1950年代に就役した。
オーディシャス級航空母艦 概要
当初はインプラカブル級航空母艦の拡張型として設計された27,000トン級航空母艦だったが、格納庫の高さが新型航空機の運用には不十分であるとされたため設計が大幅に拡大され、33,000トン級の大型航空母艦となった。
4隻がイギリス海軍の艦隊拡張計画の一環として第二次世界大戦中の1942年から43年にかけて起工され、うち「アフリカ」は1944年により大型なジブラルタル級航空母艦として発注が切り換えられた。しかし、揚陸艇などより必要性が高い艦船の建造にリソースが集中されたことから建造はあまり進捗せず、第二次大戦が終結し、イギリス海軍の艦隊拡張計画の大部分がキャンセルされた時点では、建造中の3隻はいずれもまだ完成していなかった。
3隻のうち「イーグル」はキャンセルされたが、残った「オーディシャス（後にイーグルに改名）」と「アーク・ロイヤル」は就役させることが決定され、それぞれ1950年代に就役した。この2隻はイギリス海軍の中核戦力として、イラストリアス級航空母艦「ヴィクトリアス」やセントー級航空母艦などと共に、蒸気カタパルトやアングルド・デッキ装備などジェット機対応改修が施されつつ運用が続けられた。一方で、これらを代替する新型空母としてCVA-01級航空母艦の計画が進められていた。
オーディシャス級航空母艦 概要
しかし1966年、当時の労働党政権が同年の国防白書で艦隊空母（正規空母）戦力の将来的な全廃とCVA-01級の計画中止を決定し、イギリス海軍は将来的に正規空母を手放さざるを得なくなる事態に直面した。オーディシャス級自体は新型艦上戦闘機として採用されたファントム FG.1の運用に対応した大規模改修を施して1980年代初頭まで運用する予定だったが、結局コスト面の問題から「アーク・ロイヤル」1隻のみに改修が施されることとなり、「イーグル」は1972年に退役した。
残った「アーク・ロイヤル」はファントマイズ改装と称されたファントム運用のための大規模改修を実施して現役に留まったが、最終的に1978年に退役し、これによってイギリス海軍からCATOBAR式空母は消滅した。なおイギリス海軍の空母戦力そのものについては、艦隊空母を補完するヘリ空母として開発されていた護衛巡洋艦を発展させたSTOVL空母であるインヴィンシブル級航空母艦によって維持されることとなり、2022年現在はその後継艦として更なる大型艦となったクイーン・エリザベス級航空母艦がその任を担っている。
願成寺 (岐阜市大洞)
願成寺（がんじょうじ）は、岐阜県岐阜市大洞にある真言宗智山派の寺院。山号は如意山。本尊は十一面観音。
美濃三十三観音第16番、美濃四国19番札所。天然記念物の中将姫誓願桜がある。
願成寺 (岐阜市大洞) 沿革
伝承によれば、672年（天武天皇元年）の壬申の乱にて大海人皇子の勝利に貢献した美濃国の豪族、村国男依が、大海人皇子より授かった観音像を美濃国芥見の地に祀ったのが最初という。この時、山間堂という御堂を建てたという。この観音像は、欽明天皇の時代、高句麗から伝えられた像という。
721年（養老5年）、泰澄により、大洞山　清水寺に改称される。
743年（天平15年）、奈良の大仏造立の為の優れた仏師を探すための使者が清水寺に滞在する。ここでの夢のお告げで出会
った人物が日野金丸（ひのかねまろ）という童子ある（護国之寺を参照）。
752年（天平勝宝4年）、聖武天皇の命により、如意山　願成寺に改称する。大規模な伽藍が建立されたという。この時、行基が十一面観音像を作り、今までの観音像は胎内仏としたという。
756年（天平勝宝8歳）、中将姫がこの地を訪れ、病気治癒の願掛けを行なう。治癒後、1本のヤマザクラを植える（中将姫誓願桜）。
937年（承平7年）、藤原純友の兵の手により焼失。鎌倉時代の北条泰時が執権の頃再建され、再び大規模な伽藍の寺院となる。しかし、1567年（永禄10年）、織田信長の稲葉山城攻めの際、斎藤龍興の軍勢の一部が願成寺に立てこもった為、願成寺は信長軍により取り囲まれ全焼する。
1653年（承応2年）に神光寺（関市下有知）の僧・宥遍上人によって再興され、1689年（元禄2年）、真言宗に改宗する。
願成寺 (岐阜市大洞) 文化財など
天然記念物（国指定）
岐阜県指定重要文化財
岐阜市指定文化財
願成寺 (岐阜市大洞) 交通アクセス
岐阜バス「光輪公園口」バス停が最寄である。徒歩10分。
クールモアスタッド
クールモアスタッド (Coolmore Stud) は、アイルランドを本拠地として世界中で活動する競走馬の生産者である。経営者はジョン・マグナー。略称は「クールモア」。
クールモアスタッド 概要
競走よりも種牡馬ビジネスを重視しており、優秀な競走馬は3歳時に引退させ種牡馬入りさせることが多い。クールモアスタッドの所有馬は、全て経営者のジョン・マグナーの妻であるスーザン・マグナー、ブックメーカー「アーサープリンス」元オーナーのマイケル・テイバー、同じくブックメーカー「ラドブロークス」トレーディングディレクターのデリック・スミスによる共同所有の形を取っており、正式な馬主の名義は「Derrick Smith, Mrs John Magnier & Michael Tabor」などと表記される。馬名は歴史の偉人や比較的平易な英単語の組み合わせ等を主に使用し、殆どの所有馬をエイダン・オブライエン厩舎（バリードイル調教場）に預けている。
シャトル種牡馬ビジネスの先駆けと言われており、デインヒルなどの種牡馬で南半球とのシャトル供用を始めた。
現在はアイルランド、アメリカ合衆国、オーストラリアに主な牧場があるが、日本競馬には今のところ参入していない（セレクトセールの参加歴はある）。大樹ファーム、パカパカファーム等とパイプがあるとされている。
クールモアスタッド 主な繋養馬
括弧内は繋養期間と種付料。
種牡馬
繁殖牝馬
クールモアスタッド クールモア・オーストラリアの主な繋養馬
クールモア・オーストラリアはオーストラリアのニューサウスウェールズ州にある牧場である。他の地域からシャトル種牡馬を受け入れることが多い。
種牡馬
繁殖牝馬
過去の繋養馬
成龍拳
『成龍拳』（原題：剣・花・煙雨江南、英題：To Kill With Intrigue）は、1977年公開のジャッキー・チェン主演の香港映画。
成龍拳 概要
キン・フー監督作品の常連だった女優シュー・フォン（徐楓）をヒロインに迎えた、ロー・ウェイ監督によるジャッキー・チェン主演作品。原作は古龍の武俠小説『剣・花・煙雨江南』で、脚本も古龍自身が担当している。1976年中頃に『蛇鶴八拳』『ファイナル・ドラゴン』と同時期に企画にあがっており、当初ジミー・ウォングとノラ・ミャオが主演予定だったが、ミャオは同時進行で製作されていた『蛇鶴八拳』のほうに出演することになり、また韓国ロケが予定されていたため諸事情で台湾から出られないウォングでは撮影が難しいために配役が変更されたと考えられる。
最後の格闘場面は冬の韓国で撮影されたが、主演のジャッキー含め数人のスタッフで撮影されたため、その場面だけはジャッキー自身が監督している。自伝『I AM JACKIE CHAN』の中で、「余りの寒さに皆やる気をなくした」「この映画を作るのは楽しくなかった」「プロットは馬鹿馬鹿しいくらい複雑」「ロー自身も、筋の行きつく先がどこなのかわかっていなかったのではないかと思う」「最後の格闘場面だけは、ローが寝てるあいだに僕が代わりに監督したから、まあまあのできになっていると思う」などと語っている。
成龍拳 概要
劇中、秘伝の書としてタイトルである「成龍拳（劇場公開当時のパンフレット等では“成龍八翔拳”）」という拳法が登場するが、これは日本公開版として作られたものであり、実際は「血酒拳」である。ちなみに「成龍」とはジャッキー自身の中国名である。
日本では1984年5月12日に東映系で『魔女卵』との併映で公開されたが、本作の公開予定はかなり前から試案されていて、1983年12月公開予定だった。しかしもろもろの事情で公開が先送りされた。本作が公開される予定だった1983年12月には『ドラゴン特攻隊』が公開されている。
成龍拳 ストーリー
中国の江南地方の総督の息子シャオライ（ジャッキー・チェン）は盗賊団、花蜂党の襲撃を察知し追撃の準備を始める。やがて女首領ティン・チャンイェン率いる賊軍が現れ、乱戦の中で総督が殺される。
怒りに燃えるシャオライはティン・チャンイェンを追い詰めるが、彼女の頬にある傷が自分の父の仕業と知り、とまどいの気持ちから彼女を逃がしてしまう。
成龍拳 音楽
劇中内で他作品から流用されている音楽一覧。※順不同
成龍拳 日本版サウンドトラック
日本での劇場公開時には日本独自の主題歌 北原拓の「成龍拳」がオリジナル編集のOPと劇中に挿入された。そのバージョンは、過去に東映より発売されたビデオ、及び初期のTV放送で見ることが出来たが、現在発売されているDVDはそれらが流れない香港版である。当時、日本オリジナルサウンドトラックが日本コロムビアより発売された。主題歌を含む歌もの2曲に加え、インストゥルメンタルにセリフ入りの映画の1シーンを乗せたドラマ仕立ての曲を収録しており、当時まだ無名だった久石譲や甲斐正人などが音楽を手掛けている。1997年10月21日に復刻盤としてCD発売されたが2018年現在は廃盤。
以下は収録曲（39分35秒）。
白米山古墳
白米山古墳（しらげやまこふん）は、京都府与謝郡与謝野町後野にある古墳。形状は前方後円墳。国の史跡に指定されている。
白米山古墳 概要
京都府北部、丹後半島付け根の加悦谷の東縁部、加悦谷に突き出す丘陵上に築造された古墳である。現在までに墳丘を良好に遺存し、これまでに1996-1999年（平成8-11年）に発掘調査が実施されている。
墳形は前方後円形で、前方部を北方に向ける。墳丘は2段築成。墳丘長は90メートルを測り、加悦谷では北約1.5キロメートルに所在する蛭子山1号墳（145メートル）に次ぐ規模になる。墳丘表面では斜面で葺石、テラス部で円礫敷きが認められるが、埴輪は認められていない。埋葬施設は後円部中央における竪穴式石室1基・土壙墓2基・木棺直葬1基などであるが、未調査のため詳細は明らかでない。
この白米山古墳は、出土土器等より古墳時代前期中葉頃の築造と推定される。丹後地方では、古墳時代前期後半以後に「日本海三大古墳」すなわち蛭子山1号墳・神明山古墳（京丹後市丹後町宮）・網野銚子山古墳（京丹後市網野町網野）を始めとする大型前方後円墳の築造が知られるが、本古墳の築造時点では本古墳が最大規模であり、当時としては全国的にも大型の規模になる。日本海側では最古級の前方後円墳ともされ、丹後地方における前方後円墳の波及を考察するうえで重要視される古墳になる。
古墳域は2002年（平成14年）に国の史跡に指定されている。
白米山古墳 墳丘
墳丘の規模は次の通り。
2段築成の墳丘は、1段目では地山整形、2段目では盛土による。
白米山古墳 埋葬施設
埋葬施設としては、後円部墳頂中央部において竪穴式石室1基、土壙墓2基、木棺直葬1基が認められているが、いずれも未調査のため詳細は明らかでない。竪穴式石室（第1主体：中心埋葬）は、石室主軸を墳丘主軸と直交する東西方向とし、長さは推定4メートルで、天井石6枚が認められる。石室周囲には杭列や柱穴列も検出されている。
またテラス埋葬として竪穴式小石槨2基、石棺直葬1基が認められているが、副葬品は検出されていない。そのほか、周辺埋葬として方形周溝墓2基（刀子1点出土）とその溝内埋葬、割竹形木棺直葬1基（鉇1点出土）、木蓋土壙墓1基、土壙墓3基が認められている。
白米山古墳 周辺古墳
白米山古墳の周辺には古墳数基が分布する。そのうち後円部西側の丘陵に分布する4基は白米山西古墳群として認知される。1号墳・2号墳については1998年（平成10年）に発掘調査が実施されている。内容は次の通り。
そのほか、白米山古墳の前方部西側では白米山北古墳、前方部東側では白米山東古墳が所在する。
以上の古墳は、白米山古墳の周辺埋葬墓と同様に、一帯が白米山古墳被葬者と同集団による共通墓域であったことを示すとされる。
暉峻康隆
暉峻 康隆（てるおか やすたか、1908年〈明治41年〉2月1日 - 2001年〈平成13年〉4月2日）は、日本の国文学者（近世文学）。俳号は桐雨。早稲田大学名誉教授。
暉峻康隆 人物
鹿児島県囎唹郡東志布志村（後の曽於郡志布志町、現在の志布志市志布志町）生まれ。金剛寺の長男。旧制鹿児島県立志布志中学校（現在の鹿児島県立志布志高等学校）、早稲田第一高等学院、旧制早稲田大学文学部国文科卒業。1932年から1939年にかけて、真山青果の下で西鶴研究の助手を務める。1951年「西鶴 評論と研究」で早稲田大学より博士号を取得。のち早稲田大学教授、1978年、定年退職、名誉教授。1996年、第8回現代俳句大賞受賞。
井原西鶴研究の権威の一人で、自然主義文学やプロレタリア文学の影響を受けた西鶴作品の批評を発展させ、「作家は書きながら現実認識を深める」という文芸観に基づき、多くの西鶴作品の新たな鑑賞を示した。その一連の研究は「暉峻西鶴」と称される。西鶴研究の他、蕪村風の俳諧研究で業績を残した。
暉峻康隆 人物
中野三敏によれば、暉峻と慶應義塾大学教授・池田彌三郎は早慶の二大粋人教授と称されていたという。また、早稲田大学の講師採用時に「優や良より可の方が多い」ことが問題になったという逸話がある。後に、暉峻は「女性が学歴獲得のために大学に進学をすると、キャンパス内に女子学生があふれ、それを目指す男子学生が増え、やがて大学は学問研究の府ではなくなる」として主張。
1961年には「私立大学の文学部は花嫁学校化している」と発言して「女子学生亡国論」を展開した（なお、この当時の文学部における女子学生の割合は全体の37%である）。また、池田も『婦人公論』に「大学女禍論」と題する一文を発表し、ともに議論を巻き起こした。
1980年からのNHK「お達者文芸」の選者として広く知られた。また、好色文芸や落語に関する一般向け書物も多く、時に「てるおか やすたか」と平仮名で表記した。小沢昭一らにより早稲田大学で結成された、日本で初めての（学生サークルとしての）落語研究会の初代顧問であった。
須崎恭平
須崎 恭平（すざき きょうへい、1989年6月21日 - ）は三重県津市出身の元サッカー選手である。ポジションはDF。
須崎恭平 来歴
2008年、磐田ユースの山本康裕、押谷祐樹と共にトップチーム昇格。2009年7月からはFC岐阜に期限付き移籍してリーグ戦初出場を果たした。2010年、中京大学へ進学した。
現在は菊川南陵高等学校の体育教師を務めている。
バグベア
バグベア (Bugbear) は、ウェールズ地方に伝わる妖精の一種。
バガブー (Bugaboo)、ボグルボー (Bogglebo) 、またはバグス (Bugs)とも。
ゴブリンの一種で、全身毛むくじゃらの人の姿をしているという。
親の言う事を聞かない悪い子を見つけると食べてしまうとされ、よく子供のしつけのために利用される。
母親達は言う事を聞かない子に「あんたみたいな悪い子はバグベアに食べられてしまうよ」と脅かすという。
エルザ・レントシュミット
エルザ・レントシュミット（ドイツ語: Elsa Rendschmidt, 1886年1月11日 - 1969年10月9日）は、ドイツ出身の女性フィギュアスケート選手(女子シングル)。
1908年ロンドンオリンピック銀メダリスト。
ノートカトン
ノートカトン（またはヌートカトン、Nootkatone）は分子式C15H22Oで表されるセスキテルペンケトンの一種である。天然型のd-ノートカトンはグレープフルーツ（特にホワイト種）の特徴的な香りを持つ化合物の1つである。
ノートカトン 発見と構造決定
1962年にH. Erdtmanらによってアラスカイエローセダー (Chamaecyparis nootkatensis) の心材のアセトン抽出物から単離され、ノートカトンと命名された。Erdtmanらはユーデスマン骨格の構造を提案したが、これは誤りであった。
1964年にWilliam D. MacLeodらによりグレープフルーツジュースおよび果皮油から発見され、グレープフルーツの香りに大きく寄与している化合物であることが判明した。そして翌年MacLeodによってエレモフィラン骨格を持つ正しい構造が決定された。
なお、ベチバーの精油に含有されるα-ベチボンはノートカトンと二重結合の位置が一箇所異なるだけの異性体である。
ノートカトン 合成
初めての全合成は1968年にM. Pesaroらによってなされている。
オレンジの精油から得られるd-バレンセンをクロム酸酸化することで天然型のノートカトンを1ステップで合成することが可能である。この方法の改良法として空気酸化や微生物酸化による方法が報告されている。
ノートカトン 用途
d-ノートカトンはグレープフルーツの香料素材として使用される。なおエナンチオマーであるl-ノートカトンの香りは弱く、グレープフルーツの香りはないとされている。
ノートカトン 誘導体
環上の二重結合が飽和された1,10-ジヒドロノートカトン、環上にもう1つ二重結合が導入された8,9-デヒドロノートカトンもグレープフルーツ中に存在し、グレープフルーツ様の香りを持つ化合物として知られている。
マジェスティック級航空母艦
マジェスティック級航空母艦 (Majestic class aircraft carrier) は、イギリス海軍が建造した航空母艦。当初はコロッサス級の一部として建造予定であったが、より重量のある航空機を運用するため設計が変更された。
マジェスティック級はイギリス海軍では運用されず、1隻を除いて全艦が売却された。