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ジンギスカン (グループ) 歴史
ハインツ・グロスがマネジメントするグループは2018年4月5日に、2005年の活動再開から使用され続けていた「ジンギスカン」のロゴを単語・画像商標として登録する。その直後の4月9日には公式Facebookにて、ラルフ・ジーゲルと生涯にわたる長期契約を3月25日に締結していたことが発表される。
ジーゲルの復帰を期に、エディナとヘンリエッテにThe Legacyを加えたメンバーで新たな「ジンギスカン」として再始動することが決定され、クラウス・クプライトがショーの振付師として任命される。
再スタートを切ったジンギスカンはFIFAワールドカップロシア大会に向けて『Moskau』に4か国語のアレンジを加えた『Moskau Moskau』をリリースした。この楽曲ではドイツ語版・英語版のボーカルとしてジェイ・カーン、ロシア語版でアレクサンダー・マリンニンと娘のウスティニャ・マリニナ、スペイン語版でホルヘ・ヒメネスとマリファー・メドラノが参加しており、それら全員でワールドカップ開催前の2018年5月31日にモスクワで行われたイベントに参加した。
ジンギスカン (グループ) 歴史
2020年1月にはエディナが引退を発表し、8月ごろからはエディナとヘンリエッテを含まない宣材写真が散見されるようになる。全てのオリジナルメンバーが一線を退きグループとしての変革期を迎えるが、それから間もなく新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより活動の一時停止を余儀なくされる。
独自の活動を続けていたヴォルフガングは、2018年になるとシュテファン・トラックと共同で「ジンギスカン」として活動するようになる。
シュテファンは、2005年のジンギスカン復活コンサートにダンサーとして参加したあと2006年にはジンギスカンを離れ、ジンギスカンのカバーバンドの「Rocking Son」名義などで活動していたが、地域によっては別の名義も使用しており「ジンギスカン」も含まれていた。シュテファンが2013年にロシアで受けたインタビューの記事では「ジーゲルからジンギスカンの全ての楽曲の権利を譲渡されており、楽曲を演奏しプロデュースする独占的権利をシュテファンが有している」という趣旨が書かれている。
一方でヴォルフガングは、2018年のFIFAワールドカップロシア大会の開会式に参加した後に、モンゴル政府からの招待を受けて6月18日に当時首相のウフナーギーン・フレルスフと面会してナイラムダル勲章を受章している。これはモンゴルで進められていた病院やスポーツ施設を含む複合施設の建設プロジェクトに関して、両国間の国交樹立とグループ結成の40周年をにちなんでジンギスカンとして投資面で協力したいと表明したことに対して、ジンギスカンのリーダーとしてナーダムに招待したものであった。
2人が合流した2018年の時点で、ヴォルフガングはドイツ、シュテファンはロシア・ウクライナ・スペインでそれぞれ「ジンギスカン」の関する商標を有していた。2人の活動についてジーゲル側が異議を唱えることはなかったが、新たに「ジンギスカン」として再スタートを切ったジーゲルのグループがドイツ国内で活動することについて、ヴォルフガングが自身の有する商標権によって阻止しようとしたことにより状況が変化する。ヴォルフガングの妨害に対して、ジーゲルはミュンヘン地方裁判所に提訴して対抗し、
自分がグループの創始者であり、ジンギスカンの名称やロゴなど全ての権利を有する。楽曲も全て自分のアイディアによるものであり、全ての楽曲の制作にも関与してきた。
という旨を主張した。これに対してヴォルフガングは、
ジーゲルは2007年の契約で「ジンギスカン」の使用に合意した。それ以来グループのメンバーはほぼ変わっておらず、メンバーは「ジンギスカン」として楽曲も制作してきた。そのため権利はメンバーそれぞれが有しており、ジーゲル1人が有するものではない。
という趣旨で反論して争った。2021年7月、ミュンヘン地方裁判所はジーゲル側に有利な判決を下し、ジーゲル側に権利を認めた。
ヴォルフガングとシュテファンは2020年には重大な意見の相違が生じていたとしており、ジーゲルとの裁判で敗訴すると関係を解消。その後、ヴォルフガングは「ジンギスカン（Chinggis Khan）」名義のバンドで活動し、シュテファンはまた別のジンギスカンのコピーバンドを結成して活動を続けている。
グロスの手を離れたジンギスカンは、ラルフ・ジーゲルとローラ・ジーゲルの会社「Siegelring（ジーゲルリンク）」のプロデュースを受けることとなり、2022年3月には再びドイツを拠点として活動することが公表された。パンデミックによる一時休止期間中の2020年9月12日には、2011年から「オゴデイ・カン」を務めていたヨハネス・クプライトが事故で亡くなっており、前述の通りエディナとヘンリエッテも一線を退いていたため活動再開にはグループの再編が急務であった。
パンデミックが落ち着いた2023年5月には、ジーゲルによるミュージカルへの出演経験のある3人の新メンバーを加えた平均年齢25歳の新編成が公開され、同年秋からの活動再開が告知された。活動再開を前に6月28日には新曲の『Helena』がリリースされ、リリース直前の6月13日にはDMFが「Dschinghis Khan – Eine Legende kehrt zurück（和訳 : ジンギスカン - 伝説の帰還）」と題した2時間の特集番組が放送された。
ジンギスカン (グループ) メンバー
本節ではジーゲルおよびグロスによるグループのメンバーを説明する。ヴォルフガングやシュテファンのグループについてはオリジナルメンバー節や「シュテファン・トラック」を参照。
スティーヴ・ベンダー / Steve Bender（1946年11月2日 - 2006年5月7日（59歳没））
西ドイツマインツ出身。本名は「カール＝ハインツ・ベンダー（Karl-Heinz Bender）」。生年を1942年とする情報もある。
地元の小学校を卒業し、専門学校に通って彫刻家・大工・画家などを志したが教師との関係性から退学した後、音楽活動を開始して独特の声で1960年代のドイツのビートシーンの形成に寄与した。私生活では1964年に結婚し、1974年には長女のメラニー・ベンダーが生まれた。数々のバンドを渡り歩いた経験があり、ジンギスカン結成直前にはジーゲルのプロデュースを受けていた。ある時、ジャケット撮影でスキンヘッドのかつらをふざけてかぶり、オフィスに飾られたポスターでその姿を見たジーゲルが気に入ってジンギスカン加入が決定した。ジンギスカン在籍中は常にスキンヘッドを求められ1日に2回髪を剃っていたとも伝えられるが、最初にスキンヘッドの自分の姿を鏡で見たときは恐怖から4週間家に引きこもったというエピソードもある。
ジンギスカン (グループ) メンバー
ジンギスカンを1981年に脱退。脱退理由は公式には痛めていた椎間板が踊ることに耐えられなくなったとされたが、グループの将来性と金銭面などでジーゲルとの間に意見の相違があったとも噂されている。その後はソロアーティストとして活動するがそれほど成功はせず、自身の制作会社を設立して音楽プロデューサーとして活動した。再結成の直前には末期がんであることが発覚しており、再結成を成功させた後に2006年5月7日に死去した。
ヴォルフガング・ハイヒェル / Wolfgang Heichel（1950年11月4日 - )
東ドイツ出身。マイセンの生まれだが、ヴォルフガングが3歳の時に西ベルリン、16歳の時にメルズンゲンへと家族で移り住んだ。8歳から13歳までピアノのレッスンを受け、独学でギターも学んでおり、学生時代からバンドを組んでいた。高校を卒業するとカッセル芸術大学で芸術教育について学ぶが、グループに所属するために中退してスイスへと移り美容師を志す。スイスで歯科助手をしていたヘンリエッテと出会い、1976年4月9日に結婚し1977年にミュンヘンに移った。ミュンヘンでは音楽活動を続けながら歯科学を学ぶが、物理の単位を落としてしまい中退した。1979年に友人のビリー・ラング経由でジーゲルと出会いジンギスカンに加入、追加の女性メンバーを求めていたジーゲルにヘンリエッテの加入を提案する。
ジンギスカン (グループ) メンバー
ジンギスカン解散後はジーゲルがプロデュースする「That's Life」で活動するが、1986年のユーロビジョン・ソング・コンテスト予選で最下位となり解散。その後は作曲家、プロデューサーといった裏方に転身しピーター・プライスなどをプロデュースした。2005年の再結成後はしばらくジンギスカンのメンバーとして活動するが2014年に脱退し、別の「ジンギスカン」として活動している。
以下はヴォルフガング単独のディスコグラフィ。
アルバム
2020年12月11日 : Here We Go（シュテファンと共同名義のDschinghis Khanとして）
シングル
1986年 : Telefon（That's Life名義）
1988年 : Hurra es schneit
2018年 : We Love Football（単独名義のDschinghis Khanとして）
2019年 : Die Straßen von Paris（シュテファンと共同名義のDschinghis Khanとして）
2020年 : Istanbul（シュテファンと共同名義のDschinghis Khanとして）
2023年 : St. Petersburg（Chinggis Khanとして）
2024年 : We love football(2024)
ジンギスカン (グループ) メンバー
レスリー・マンドキ / Leslie Mandoki（1953年1月7日 - )
ハンガリーのブダペスト出身。リスト・フェレンツ音楽大学で学んでいたが、1975年に共産主義政権の学生運動弾圧から逃れるためにガーボル・チュポーらとともにカラヴァンケントンネルを徒歩で抜け、オーストリアを経由してドイツのミュンヘンへと渡る。ミュンヘンのスタジオミュージシャンとしてドラムを演奏していたが、ジンギスカンに加入するまで目立った活動はしていなかった。当時はジーゲルのもとに曲を送っていた若い作曲家の1人に過ぎなかったが、友人のヨアキム・ノイバウアーに見せられた写真でレスリーの容姿を気に入り、ジーゲルは「歌も上手ならジンギスカンにぴったりだ」と語ったとされる。
解散後は音楽プロデューサー兼ロックミュージシャンとして活動し、解散後に最も成功された人物とされる。解散間もない1986年のジンギスカンファミリー結成時にはグループ活動の意欲を見せたが、20年後の2005年再結成時不参加であり、この頃にはグループ活動に興味を失っていたともされる。
エディナ・ポップ / Edina Pop（1941年2月4日 - ）
ハンガリーのブダペスト出身（のちハンガリー系ドイツ人）。本名は「マリカ・ケーシュマールキ（Marika Késmárky）」。
ジンギスカン (グループ) メンバー
ブダペストの高校を卒業してホテル・コンサート・テレビなどで演奏した後、1969年にドイツに渡ってプロの歌手として活動するようになった。1971年2月にギュンター・ストールと結婚するが、1977年1月に死別。1972年に楽曲「Meine Liebe will ich dir geben」でユーロビジョン・ソング・コンテストに出場して国内予選で6位であった。こういった経歴から、ジンギスカンのメンバーの中では結成前時点で最も知られていた人物である。
ジンギスカン解散後はソロ活動を再開するが、以前のような成功を収めることはできなかった。
ルイス・ヘンドリック・ポトギター / Louis Hendrik Potgieter（1951年4月4日 - 1994年11月12日（43歳没））
南アフリカプレトリア出身。「パトリック・ベイリー（Patrick Bailey）」の別名でも知られる。名前はドイツ語読みに近い「ルイ」と読まれることも多い。
ヨハネスブルグでグラフィックアートを学んだあと、ソロダンサーとしてウルム劇場にやってきた。1975年にミュンヘンのゲルトナープラッツ劇場に移り、1978年にドラマ『デリック』の51話にディスコダンサー兼殺人被害者として出演。ビリー・ミレの紹介でダンサーとしてジンギスカンに加わるが、ルイスが歌わないことも最初から織り込み済みであった。
ジンギスカン (グループ) メンバー
ジンギスカン解散後は短期間「ジンギスカンファミリー」として活動した後、南アフリカへと戻ってヨハネスブルグでホテルの支配人として働いた。1994年11月12日、ポートエリザベスにて後天性免疫不全症候群（エイズ）による合併症で死去。
ヘンリエッテ・パウリーネ・シュトローベル（ハイヒェル） / Henriette Pauline Strobel (Heichel)（1953年11月13日 - ）
オランダのアムステルダム出身。ジンギスカン発足時はヴォルフガングと結婚していたためハイヒェル姓であったが、後に離婚したためシュトローベル姓へと戻って活動している。
歯科医の父を持ち、自身もアムステルフェーンの女学校を卒業後歯科助手として働いた。その他、マヌカン、美容師、バレエ、フィギュアスケートの個人レッスンを受けていた。1976年にヴォルフガンクと結婚し、1979年に夫婦そろってジンギスカンへのメンバーとなる。ジンギスカン解散後、1986年にヴォルフガングと離婚。
オリジナルメンバーのレスリー、ヘンリエッテ、ルイスに加えて以下の3人。
オリジナルメンバーのスティーヴ、エディナ、ヘンリエッテ、ヴォルフガングに加えて以下の3人。
活動再開後した2007年からオリジナルメンバーを支えたのは、『The Legacy of Genghis Khan（ザ・レガシー・オブ・ジンギスカン）』または『The Legacy（ザ・レガシー）』と呼ばれるダンサーチームである。ジーゲルがプロデュースに復帰した2018年からはThe Legacyは事実上廃止され、ジンギスカンの正式なメンバーとなっている。2023年活動再開時のメンバーは以下の通り。
ジンギスカン (グループ) ディスコグラフィ
【 】は日本盤の邦題。なお、本節ではジーゲルおよびグロスによるグループの楽曲を説明する。ヴォルフガングやシュテファンのグループについてはオリジナルメンバー節や「シュテファン・トラック」を参照。
ドイツ・日本・ロシアなどで無数のコンピレーションアルバムが制作されたほか、流通しているものには海賊版も存在する。以下に掲載するものはその一部。
カート・ワーナー
カーティス・ユージーン・ワーナー（Kurtis Eugene "Kurt" Warner、1971年6月22日 - ）はアイオワ州バーリントン出身の元アメリカンフットボール選手。ポジションはQB。1999年、2001年とレギュラーシーズンMVPに選ばれ、第34回スーパーボウルでもMVPに選ばれた。2008年にはアリゾナ・カージナルスを初のスーパーボウル（第43回）出場に導いた。スーパーボウル史上1試合のパス獲得ヤード記録の上位3つを占めている。またQBレイティングでもスティーブ・ヤング、ペイトン・マニング、トニー・ロモ、フィリップ・リバースなどに次ぐ記録を残した。またチャド・ペニントンに次いで歴代2位のパス成功率65.4%の成績を残している。2009年のジャクソンビル・ジャガーズ戦ではNFLのレギュラーシーズン記録となるパス26本中24本を成功させパス成功率92.3%の成績を残した（プレーオフでトム・ブレイディが作ったパス28本中26本成功がNFL記録）。2010年1月29日に現役引退を発表した。時給5ドル50セントのアルバイト生活からスーパーボウル王者にまで駆け上がったシンデレラ・ストーリーは、多くの人々に感銘を与えた。
カート・ワーナー 経歴
NCAA2部の北アイオワ大学で4年生時にやっと先発の座を掴むも、NFLドラフトでは全く相手にされず1994年にグリーンベイ・パッカーズとフリーエージェントで契約したもののブレット・ファーヴ、マーク・ブルネル、ハイズマン賞受賞のタイ・デトマーがいたパッカーズではロースターに残ることはできなかった。当時のQBコーチであるスティーブ・マリウッチは、ワーナーに「君には潜在能力が十分あるが、NFLのQBとなる準備ができていない」と話した。
その後3年間はスーパーマーケットのHy-Veeで時給5ドル50セントのレジ打ちや母校の北アイオワ大学でのアシスタントコーチなどで生計を立てながら他のチームのトライアウトに参加する機会を待ったがいずれのチームからもチャンスは与えられず、1995年にアリーナフットボールリーグのアイオワ・バーンストーマーズに入団した。1996年、1997年にチームをアリーナボウルに導きリーグのファーストチームに選ばれた。この間、1997年にシカゴ・ベアーズのトライアウトを受ける機会があったが右ひじを故障していたためその機会を逃した。アリーナフットボールでの経歴は短かったが彼はアリーナフットボールリーグの偉大な20人の選手に選ばれ12位とされている。
カート・ワーナー 経歴
1998年にセントルイス・ラムズと契約、NFLヨーロッパのアムステルダム・アドミラルズに派遣された彼はタッチダウンパス、パス獲得ヤードでリーグトップとなった。この時彼のバックアップにジェイク・デローム(後にカロライナ・パンサーズでプロボウル選出)がいた。この年、ウィル・フラーとトニー・バンクス、スティーブ・ボノに次ぐ第3QBの座を争いチームのロースターに残った。2016年にラムズのスタン・クローンキーオーナーがUSAトゥデイにディック・ヴァーミールヘッドコーチは、フラーを気に入っており、彼がワーナーを第3QBに残すよう説得したことを明らかにしており、彼の出番はほとんどなかった。シーズン終了後、バンクス、ボノが解雇されラムズはトレント・グリーンを獲得し先発QBに指名、ワーナーは第2QBとなった。プレシーズンゲームでグリーンが故障し先発の座が転がり込んだ。
カート・ワーナー 経歴
開幕から3試合連続で3TDパスを成功させ4試合目で13シーズンで12回地区優勝を果たし、ラムズとの直近の18試合で17勝をあげているサンフランシスコ・フォーティナイナーズとの対戦を迎えた。この試合で最初の3回のシリーズを全てTDで終えて最終的には5TDパスを成功し42-20で勝利、チームは開幕から4連勝を果たした。開幕前注目を浴びていなかった彼はスポーツ・イラストレイテッドの10月18日号でカバーを飾り、"Who IS this guy" とキャプションがついた。
RBのマーシャル・フォーク、WRのアイザック・ブルース、トリー・ホルト、アズ＝ザヒル・ハキム、リッキー・プロールのサポートもあり、彼はパス成功率65.1%で4353ヤードを獲得、41タッチダウンパスを決めてMVPに選ばれた。ラムズの攻撃陣はThe Greatest Show on Turfと呼ばれ1999年から2001年まで3年連続で500得点以上をあげた。これはNFL記録であった。
カート・ワーナー 経歴
プレーオフでもチームは勝ち上がり、第34回スーパーボウルで彼はスーパーボウル記録となる414ヤードのパス獲得を記録、残り2分ほどでアイザック・ブルースへの73ヤードの勝ち越しTDパスを決めた。スーパーボウルMVPとシーズンMVPの同時受賞はバート・スター、テリー・ブラッドショー、ジョー・モンタナ、エミット・スミス、スティーブ・ヤングに次いで6人目であった。
2000年は開幕から6試合連続で300ヤード以上のパスを投げた。これはスティーブ・ヤングに次いで史上2人目の快挙であった。また6試合では合計19タッチダウンパスを投げていた。シーズン中盤に右腕の負傷でグリーンに先発の座を一時譲ったがこの年、ワーナーとグリーンは2人合わせて5,232ヤードを獲得、ダン・マリーノが作った1シーズンのパス獲得ヤード記録（5,084ヤード）を上回った。一方被インターセプト率は前年の2.6%から5.2%と増加した。またディフェンスが弱かったためチームは前年のような活躍を見せられずワイルドカードプレーオフでニューオーリンズ・セインツに敗れた。オフシーズンにチームの先発守備選手11人のうち9人が解雇され、QBのトレント・グリーンもカンザスシティ・チーフスにトレードされた。
カート・ワーナー 経歴
2001年、彼は自己ベストの68.7%のパスを成功させてリーグトップの4830ヤード（ダン・マリーノ、ドリュー・ブリーズに次いでNFL歴代3位）を投げて36タッチダウンパスを投げたが被インターセプトも22回と自己最多となった。チームは開幕から6連勝しリーグトップの14勝2敗でシーズンを終えて第36回スーパーボウルに出場を果たした。2年ぶりのシーズンMVPにも選出され、前年選出されたマーシャル・フォークも含めてラムズの選手が3年連続受賞となった。スーパーボウルでは365ヤードを獲得し1タッチダウンパス、1タッチダウンランをあげたがニューイングランド・ペイトリオッツのビル・ベリチックコーチのゲームプランにはまりインターセプト2回を与え3-17と2タッチダウン差のリードを許した。その後猛反撃を見せて自身のQBスニークによる1ヤードのタッチダウンラン、リッキー・プロールへの26ヤードのTDパスで第4Q終盤には同点に追いついたがアダム・ビナティエリの決勝FGが試合終了と同時に決まり17-20で敗れた。ペイトリオッツはこの年も含めて4年で3回のスーパーボウルを制覇した。
カート・ワーナー 経歴
2002年には開幕から3試合で1TDパス、7被インターセプトと絶不調でチームは3連敗した。4試合目のダラス・カウボーイズ戦では右手の指を骨折し、シーズン終盤に復帰し2試合に出場したがいずれの試合も落とし右腕の骨折により故障者リスト入りした。それまでのQBレイティングは103.4であったがこの年はわずか67.4で終えた。2003年の先発QBには早々に指名されたがニューヨーク・ジャイアンツとの開幕戦では6回のファンブルをしてしまい翌週からは前年彼の故障していた間好成績をあげていたマーク・バルジャーが先発QBとなった。
2004年6月1日にラムズを解雇されたが2日後にニューヨーク・ジャイアンツと2年契約を結んだ。トム・コフリンヘッドコーチから先発QBに指名された。最初の7試合を5勝2敗で終えたがその後2連敗して5勝4敗となったシーズン中盤から先発QBの座を同年にNFLデビューしたばかりのイーライ・マニングに奪われた（マニングが先発した試合ではチームは1勝6敗に終わり6勝10敗でシーズンを終えた）。
カート・ワーナー 経歴
2005年にアリゾナ・カージナルスと1年400万ドルで契約を結び移籍した。ヘッドコーチのデニス・グリーンに先発QBに指名されたが怪我もあり6試合を欠場した。彼の欠場している間、元先発QBのジョシュ・マカウンが代わりに出場した。この年11月20日にはセントルイス・ラムズと対戦し285ヤードを投げ3本のTDパスを成功させる活躍を見せて38-28で勝利した。
2006年2月14日にチームと3年契約を結んだ。この年第3週の試合でパス獲得通算20,000ヤードをダン・マリーノに次ぐ歴代2位の77試合目（マリーノは76試合目で達成）で達成した。第4週の第4Qにグリーンヘッドコーチによってマット・ライナートと交代させられそれ以降控えQBとなったが第16週でライナートが肩を負傷して退場したため第16週、第17週とプレーした。
カート・ワーナー 経歴
2007年、開幕からライナートが先発したが第3週のボルチモア・レイブンズ戦、6-23とリードされた第4Qにリリーフとして出場、パス20本中15本を成功させ258ヤードを獲得、2TDパスを決める猛反撃で同点としたが最後は相手に決勝FGを決められて試合に敗れた。9月30日のピッツバーグ・スティーラーズ戦でもライナートをリリーフし、パス21本中14本を成功、132ヤードを投げて1TDパスを決めた。その後第4Qにライナートがフィールドに復帰し1TDをあげた。ライナートが故障者リスト入りした後、彼は先発QBとしてプレーした。11月25日のサンフランシスコ・フォーティナイナーズとの試合では自己ベストの484ヤードを投げたが延長に入った後、エンドゾーンでボールをファンブル、タリー・バンタケインにボールを拾われTDを許し31-37で敗れた。最終的に11試合に先発出場、3417ヤードを獲得、27TDパス、17被インターセプトの成績を残した。QBレイティングは89.8と2001年以来の好成績であった。
カート・ワーナー 経歴
2008年シーズンも開幕までライナートと先発の座を争ったが8月30日にケン・ウィゼンハントヘッドコーチから先発QBに指名された。12月7日のラムズ戦で34-10と勝利しチームは地区優勝を決めて1998年以来のプレーオフ出場を果たした。。カージナルスが地区優勝したのは1975年以来、プレーオフでのホームゲームはシカゴにチームがあった1947年NFLチャンピオンシップゲーム以来のことであった。12月16日には翌年行われるプロボウルの先発QBとなることが発表された。このシーズン、パス成功率67.1%で4583ヤードを投げて30TDをあげる活躍を見せた。1月3日のアトランタ・ファルコンズ戦でパス32本中19本を成功させラリー・フィッツジェラルド、アンクワン・ボールディンへのTDパスを決めると共にディフェンスがファンブルリカバーTD、セイフティを奪い30-24で勝利した。続くディビジョナルプレーオフのカロライナ・パンサーズ戦ではパス33本中21本を成功、220ヤードを投げて2TDパス、1インターセプトの活躍を見せると共にディフェンスが6個のターンオーバーを奪い33-13で勝利した。1月18日に行われたフィラデルフィア・イーグルスとのNFCチャンピオンシップゲームでは279ヤードを投げ4TDパスを成功、インターセプト0でチームを初のスーパーボウル進出に導いた。異なる2チームでスターターQBとしてスーパーボウル出場を果たしたのは第5回、第12回に先発出場したクレイグ・モートンに次いで史上2人目、カンファレンスチャンピオンシップゲームを異なるチームで制したのもアール・モラル、モートンに次いで史上3人目のことであった。2月1日に行われた第43回スーパーボウルではピッツバーグ・スティーラーズに23-27で敗れ、スーパーボウルでの彼の通算成績は1勝2敗となった。前半終了間際にはエンドゾーンでジェームズ・ハリソンにインターセプトを喫し100ヤードのリターンTDを決められた。敗れはしたものの彼はスーパーボウル史上2位となる377ヤードを獲得、パス成功率72%でQBレイティングは112.3であった。スーパーボウル史上パス獲得ヤードの上位3位までを彼の記録が独占することとなり、3回のスーパーボウルでTDパスを成功させたQBとしてテリー・ブラッドショー、ジョー・モンタナ、ジョン・エルウェイ、トム・ブレイディに次いで史上5人目となった。
カート・ワーナー 経歴
シーズン終了後、フリーエージェントになり、サンフランシスコ・フォーティナイナーズとも契約交渉をしたがカージナルスと2年契約を結び残留した。3月17日には臀部の手術を受けて5月に行われるミニキャンプには参加しなかった。
2009年9月20日の試合ではパス26本中24本を成功させパス成功率92.3%のレギュラーシーズン新記録を達成した。これまでの記録は1993年にビニー・テスタバーディが記録した91.3%だった。11月1日のカロライナ・パンサーズ戦では自己ワーストタイ記録となる5インターセプトを喫した。この試合で彼は史上初となる2チームでのパス獲得14,000ヤード以上の記録を作った。11月8日のシカゴ・ベアーズ戦では自己ベストタイ記録となる5TDパスを決めて41-21で勝利した。11月15日のシアトル・シーホークス戦ではキャリア200個目のTDパスを成功させ31-20で勝利した。11月22日のセントルイス・ラムズ戦で21-13と勝利したが試合の前半にハードヒットを受けた際に脳震盪を起こし退場した。翌週のテネシー・タイタンズ戦は欠場することとなり連続先発出場は41試合で途切れた。12月6日のミネソタ・バイキングス戦で復帰し3TDパスを成功させ30-17と勝利しNFL史上2人目となる4試合連続でQBレイティング120以上の記録を達成した。12月27日の試合でフラン・ターケントンに次いで史上2人目となる2チームでのTDパス100回以上の記録を達成し31-10でセントルイス・ラムズに勝利した。2010年1月10日のワイルドカードプレーオフではグリーンベイ・パッカーズのアーロン・ロジャースと投げ合いパス33本中29本を成功し379ヤードを投げて5タッチダウンパスを決めて51-45で勝利した。この試合はNFLのプレーオフにおける両チームの合計得点記録となった。この試合ワーナーはパス不成功(4)よりTDパス(5)が多いというプレーオフ史上まれに見る記録を残した。この試合で彼はNFLのプレーオフ史上2位となるQBレイティング154.1をマークした。彼はNFL史上2人目となるプレーオフ2試合で5タッチダウンパスを決めたQBとなった（AFLとNFL合併後は初めての記録）。
1月16日に行われたディビジョナルプレーオフのニューオーリンズ・セインツでは前半にインターセプトされた後、相手選手にタックルした際負傷しサイドラインに下がった。後半に再びフィールドに戻ったが第4Q中頃にはライナートと交代した。この試合でチームは14-45で敗れた。
2010年1月29日に現役引退を発表した。引退する理由としては子供たちや妻との時間をより大切にしたいと述べた。
2009年2月、フィールド外での積極的な活動を評価され、ウォルター・ペイトン賞を受賞している。
2012年2月、全米乳飲料加工業者連盟による「Got Milk?」（牛乳、飲んだ？）の広告発表に登場した。2017年2月4日、殿堂入りが発表された。
カート・ワーナー 私生活
6歳の時両親が離婚した。兄マットと共に母親に引き取られた。なお1年後に父親は再婚。再婚相手もマットという名前の子供がいた。高校を卒業後、大学で後に妻となるブレンダと出会い2人は1997年10月11日に結婚した。ブレンダは海兵隊に所属しワーナーと結婚した時には離婚経験があり2人の子供がいる。彼女の両親は1996年にアーカンソー州の自宅が竜巻の被害に遭い亡くなった。現在2人の間には5人の子供がいる。
2006年10月24日にワールドシリーズ第4戦で流されたCMでES細胞の研究に反対するCMに出演した。
小泉訪朝における空白の10分間事件
小泉訪朝における空白の10分間事件（こいずみほうちょうにおけるくうはくのじっぷんかんじけん）とは、2004年5月22日に行われた2度目の日朝首脳会談において、小泉純一郎と金正日の間で10分間にわたって2人きりで話し合いが行われたとされる事件。事実は未確認であり、情報伝達上の「事件」である。日刊ゲンダイが報道し、一部保守派の反応によって広まったが、実際にはそのような事実は確認されていないことが判明している。
小泉訪朝における空白の10分間事件 概要
2004年6月18日付け日刊ゲンダイが「訪朝のときの会談で薮中局長などの随行員を排除して、小泉と金正日だけの密談の時間が10分間ほどあった」として、「小泉総理は金総書記から自らの疑惑で恫喝され、大量の経済支援や食糧援助などで譲歩した土下座外交である」と報道した。
ゲンダイの記事は、発売日である17日のテレビ朝日『ワイド!スクランブル』内の「夕刊キャッチアップ」に取り上げられたが、番組ではコメンテーターの川村晃司が「事実としては考えにくい」とコメントしている。
小泉訪朝における空白の10分間事件 「事件」の流布
この「事件」が問題となるのは、『ワイド!スクランブル』での報道内容を元に中西輝政京都大学教授が、雑誌Voice（PHP研究所）の論説記事（「小泉首相の退陣を求める」平成16年8月号）でこの問題を事実であるとして取り上げ、小泉を批判したことに始まる。
中西の論説記事をきっかけに、「『空白の十分間事件』が事実である」ことを前提とした「テレビ朝日の報道以来、マスコミで黙殺されている」との主張がネット上で散見されるようになる。
こうした展開のなかで、西尾幹二が「空白の十分間事件」は誰もが知っている明白な事実のはずなのに一切マスコミで扱われていない問題であると誤解して、このことを官邸筋の陰謀であると断定して小泉政権を攻撃した。西尾は8月17日にこの「問題」について、この事実を解明するとして自らのHP「西尾幹二のインターネット日録」上に緊急公告を掲載した。以下はその要旨である。
西尾の呼びかけに対し、数多くの読者が認識の誤りを指摘するコメントを書き込んだり、ブロガーらが西尾の行為を情報操作であると批判したエントリーをトラックバックしたりするなどした。しかし、西尾はこれらの批判を官邸側の陰謀であるとみなし、あるブロガーを「官邸筋の人間」と一方的に攻撃するなどした。そのため、西尾のブログは炎上状態となり、閉鎖に追い込まれた。
リンリン (犬)
リンリン（2006年春 - 2022年6月25日
）は、2006年に徳島県で崖から救出されて有名になったメスの犬である。「崖っぷち犬」として知られる。
リンリン (犬) 概要
柴犬に似た雑種犬。「崖っぷち犬」としてテレビを中心にニュースで報じられた。救出劇は、四国放送および在阪放送局等により日本国中に生放送された。特に在京キー局発の朝・昼のワイドショー、夕方のニュース番組ではテレビ画面に特別枠を設けて生中継映像を放映するなど報道が過熱し話題となった。
姉妹と見られる犬とともに動物管理センターに保護され、一般の民家に引き取られた。
リンリン (犬) 経過
2006年11月17日午後2時頃、徳島県徳島市加茂名町の眉山山麓の高さ約70メートルの崖にて身動きがとれなくなっていたところを、犬に気付いた地元民から徳島市消防局及び徳島保健所へ通報。保健所職員が現場に赴いたが、犬が自力で山に戻る可能性があるとして静観した。崖に追い込まれたのは野犬同士の縄張り争いと見られ、歯の生え変わり具合から生後6ヶ月と推定された。
11月20日午後、食物を口に出来ず、体力の衰えが見られたため、救出作業を開始。報道陣が集まってテレビ中継も始まる。しかし日没のため打ち切り。
11月21日、隊員ら16人で東側から犬に近づき網で捕獲に試みるも、犬が転落しそうになったため、日没になったこともあり作業打ち切り。作戦練り直し。
11月22日午前9時より隊員17人で救出活動を開始。正午、隊員が両側から網を用いて犬を追い込み、捕獲に試みるも落下。しかし隊員により、あらかじめ数メートル下にネットが張られていたため、無事保護。軽い貧血と脱水症だったが命に別状はなかった。この救出劇は報道陣や近隣住民100人以上が見守る中で行なわれ、テレビでもTBSの情報番組『ピンポン!』で午前11時から午後午後0時10分頃まで生中継された。
リンリン (犬) 経過
TBSの情報番組『ブロードキャスター』のコーナー「お父さんのためのワイドショー講座」によると、11月第4週の民放各局のワイドショーはこの犬のニュースを合計で2時間34分31秒に渡って放送。この週の話題の2位であった。
救出後、当該の犬は徳島県名西郡神山町の徳島県動物愛護管理センターにて保護された。報道当時は犬に正式な名前はなく、「崖っぷち犬」や「崖っぷちワンちゃん」等と表現された。保護後、保護センターの職員は「がけちゃん」と呼んだ。
2006年12月1日までに全国から引き取り希望の連絡が103件届き、そのうち8割が徳島県外からの申し出だったという。中には店の宣伝に看板犬として使いたいというものもあり、職員はその一部に「お近くの施設にも保護された犬はたくさんいます。その犬たちを助けてください」と返事を出した。2007年1月28日午後、徳島県動物愛護管理センター（神山町）の譲渡会へ来た11組には地元の他に兵庫県や埼玉県からも応募があり、その中から抽選により徳島県の60代の主婦が当選して譲渡された。犬を飼うのは初めてという里親は、「リンリン」と名付けた。
リンリン (犬) 経過
引き取った里親の女性は毎日の散歩を日課として可愛がって、お座りやお手などの芸も覚えたが、2007年11月に一時失踪。また、2008年4月18日に再び脱走し野犬と群れるなどしていた。畑に仕掛けられた罠により、5月12日に捕獲された。野犬化しかけて人に怯える様子も見られたために、神山町の県動物愛護管理センターへと送られて、人になつく訓練を行うことになった。その後、里親が体調不良になりセンターで飼うことになった。2013年8月現在、センターで飼育されていた。
2022年6月25日、老衰により16歳でこの世を去った。
リンリン (犬) 姉妹犬
「崖っぷち犬」救出の前の11月16日に姉妹と思われるメス犬が保護された。姉妹犬以外にも保護された犬はいたが、譲渡会では「崖っぷち犬」以外には引き取り希望者が現れず、選考に漏れた10人中1人だけが他の犬の飼い主になった。
リンリンの里親が決まった翌日の29日、引き取り手のなかった姉妹犬にかわいそうだとして引き取り希望の電話が100件かかり、希望者5人による抽選会が行われ2月11日に飼い主が決定し、「幸せになってほしい」との願いを込めて「幸（ゆき）」と名づけられた。2年後、飼い主の家庭の事情により手放されることとなり犬の保護施設「ドッグサルベーション」に預けられた後、2013年1月に新たな飼い主が見つかり引き取られた。
ガレ (小惑星)
ガレ (2097 Galle) は小惑星帯に位置する小惑星。ハイデルベルク天文台でドイツの天文学者カール・ラインムートが発見した。
ドイツの天文学者で、海王星を発見したヨハン・ゴットフリート・ガレに因んで命名された。
ENDLESS NIGHTS
「ENDLESS NIGHTS / EYES IN THE BACK OF MY HEART」（エンドレス・ナイツ アイズ・イン・ザ・バック・オブ・マイ・ハート）は、1985年11月30日 (1985-11-30)に発売されたオフコース通算31枚目のシングル。
ENDLESS NIGHTS 解説
「ENDLESS NIGHTS」、「EYES IN THE BACK OF MY HEART」両曲ともアルバム『Back Streets of Tokyo』からのシングル・カット曲で、アルバム収録曲と同内容。 「ENDLESS NIGHTS」は「たそがれ」、「EYES IN THE BACK OF MY HEART」は「君が、嘘を、ついた」の英語詞による改作。フジテレビ系「木曜ドラマストリート」テーマ曲使用に際し、シングル・カットされた。なお、プロモ盤では「LOVE'S DETERMINATION」がB面に収録されている。
扇薬品 (大阪府)
扇薬品株式会社（おおぎやくひん）は、かつて存在した医薬品・医療機器・医療用検査試薬・介護用品・健康食品・一般用医薬品等の卸売販売を行う企業。本社を大阪府大阪市に置いていた。三共の連結適応会社であった。
現在は「葦の会」加盟、バイタルケーエスケー・ホールディングスの一社、ケーエスケーである。
安代温泉
安代温泉（あんだいおんせん）は、長野県下高井郡山ノ内町大字平穏字安代の湯田中渋温泉郷にある温泉。
安代温泉 温泉街
横湯川の黒川橋上流の河川敷両岸に位置する温泉街。渋温泉のすぐとなりで、渋温泉との区切りは判り難いが、字で分かれている。
当地に宿泊すると、一般には開放していない安代大湯、開花湯の2軒の共同浴場へも入浴することも出来る。
安代温泉 歴史
1705年（宝永2年）、横湯川の河川敷に湯屋を作ったと伝えられる。
安代温泉 交通アクセス
鉄道：JR東日本長野駅より長電バス（急行 志賀高原線）で40分、上林温泉入口下車徒歩15分。
鉄道：長野電鉄湯田中駅より長電バス（志賀高原方面行き／上林温泉行き）で約5分、安代温泉下車。
道路：上信越自動車道信州中野ICより国道292号沓野・渋ICすぐ。
徒歩：渋温泉より3分、沓野温泉より10分、湯田中温泉より10分。
ジャック・ロンドン (小惑星)
ジャック・ロンドン (2625 Jack London) は、小惑星帯に位置する小惑星。ロシアの天文学者ニコライ・チェルヌイフがクリミア天体物理天文台で発見した。
アメリカ合衆国の作家ジャック・ロンドンにちなんで命名された。
名前ランキング
名前ランキング（なまえランキング）とは、主にその年に生まれた子どもに付けられた名前の命名数のランキングである。
名前ランキング 日本
日本ではベネッセコーポレーション、ベビーカレンダー、赤ちゃん本舗、明治安田生命が独自に集計している。
また、調査の歴史が長いため、過去からの比較も容易である。
名前ランキング アメリカ
アメリカではサンフランシスコに拠点を置く妊婦向けウェブサイトのベビーセンターがウェブサイト上の情報を集計して新生児50万人の名前のランキングを作成している。
名前ランキング イギリス
イギリスでは政府の統計局（ONS）がイングランド地方とウェールズ地方での出生児に命名された名前のランキングを作成している。
ブロンプトン・バイシクル
The Brompton bicycle（ザ・ブロンプトン・バイシクル、単にブロンプトンやブロムプトンなど）は、イギリス人アンドリュー・リッチーが設立した折り畳み自転車会社。また、製造された自転車の通称である（自転車自体の正式名称は『M3L』などのモデル名である）。
同社は公式に正式な日本語転写名を定めていないが、本項では国内輸入元の『ミズタニ自転車』が定める定冠詞が無いブロンプトンやブロンプトン・バイシクルに準じる。
ブロンプトン・バイシクル 概要
その特徴として卓越した折り畳み性能と使い勝手のよさが挙げられる。すなわち、
であり、ブロンプトンは基本的な走行性能を犠牲にせずこの3条件を同時に満たしている。
最初の設計として、たとえばロードバイク等のスポーツ車に対抗できるような性能を追求したものではなく、スポーツ用には必ずしも適したものではない。あくまでも軽快車ないし実用的な自転車として、生活に根付いた使用を前提としている。またブロンプトンの特徴のひとつに独自の荷物運搬システムが挙げられ、専用のフロントバッグないしフロントキャリアを使用すればかなり重い荷物を運搬できる。
主に英国、オランダ、スペインで人気が高く、用途としては自転車通勤に使われることが多い。
以下の手順で折り畳む。折り畳み時間は30秒-1分、慣れれば15秒でできる。
折り畳んだ状態から広げるには4,3,2,1の手順を逆に行う。手慣れると2.1.が同時にできるようになる。
ブロンプトン・バイシクル 車体構造
基本デザインは1986年にリッチーが工場を立ち上げて生産を始めてからほとんど変わっていない。もちろんそれは初期モデルから改良が全くなされていないということではなく、毎年少しずつ小さな改良は施されている。
折り畳みサイズは565 mm × 545 mm × 250 mm、車輪の大きさ16インチ、タイヤは「16×1 3／8」（37-349、16インチWOともいう）を使用する。折り畳み時間は慣れれば15秒程度。折り畳んだ状態で固定されているのでそのまま持ち上げることもできるが、折り畳んだ状態で小さなキャスターが床につくようになっているので、そのまま転がして運ぶことも可能（オプションの「イージーホイールキット」の装着をしておくことが望ましい）。重量はモデルによって異なり9.8kgから13kg程度。
生産管理は一貫してブロンプトンバイシクル社が行っており、それぞれの車体のフレーム溶接、組み立ての担当者が記録され、頻繁に破壊テストを行うなど品質管理は徹底している。
ブロンプトン・バイシクル 車体構造
設計の考え方として日常生活で長年にわたって使用できる耐久性を第一に、次に無駄な重量を増やさないことを重点に置いており、使い方としてはスポーツ自転車というよりもロードスター型自転車ないし実用車としての使い方を想定して設計されている。そのため重量増のデメリットがあっても金属疲労による急激な破断が起こりにくいクロムモリブデン鋼をフレームの材質に採用しており、シンプルでいて堅牢な作りになっている。同じ理由で外装変速機（ディレーラー）に比べて重量増、限られた変速段数というデメリットはありながらも整備不良などでも故障が起こりにくい内装ギアを採用している。
製造当初からクロムモリブデン鋼製フレーム（以下「スタンダードフレーム」と表記する）のみだったが2005年に新たにフレームの一部にチタンを使った軽量フレーム（以下「軽量フレーム」）が加わった。すべての塗装は厚いパウダー塗装で施される。
ブロンプトン・バイシクル 車体構造
変速機は本体内部に遊星歯車機構を密閉してある内装ギアを一貫して使用、長らくスターメーアーチャー製の3段か5段の選択が可能であった。1999年に同社が営業停止、内装ギアの供給が途絶えるとSRAM社製3段のみとなったが、2006年モデルから3段変速仕様に限り、台湾資本下(SunRace社)で再生したスターメーアーチャー製変速機を搭載している。現在では従来の3段仕様に加えて新たにブロンプトンバイシクルが独自に開発した外装変速装置の2段が加わった6段仕様のモデルもある。
3速モデルの場合クランクがストロングライト（Stronglite）製の50T（T＝ギアの歯数）のアルミクランクで、リアスプロケットは13T、6速モデルの場合リアスプロケットは13Tと15T、2速モデルは12Tと16Tの組み合わせとなる。チェーンは3速モデルはトラックレーサーでも使われる1/8インチ規格、2速・6速モデルは3/32インチ規格（シマノ9速用と同規格）のものを使用。ブレーキはアルホンガ(Alhonga)社製のキャリパーブレーキを使用。付属備品としてゼファール(Zefal)社の携帯ポンプがリア三角フレームに固定されている。
ブロンプトン・バイシクル 現行モデル
基本モデルは以下の要素で区分けされている。以下1.2.3.4を順番に組み合わせた記号がモデル番号となる。
ハンドルバーの違い：ハンドルは3種類に区分される。
Mハンドル：ブロンプトン伝統の「ひ」の字形ハンドル。ゆったりした姿勢で乗るには最適。
Sハンドル：MTBに使われるようなストレートハンドル。ステムが前傾しているのでスポーツ車に乗り慣れている人に向いている。ただオプションのフロントバッグの使用がSバッグのみと限られる。
Pハンドル：複数の握り方ができるハンドル。SハンドルとMハンドルの利点を合わせ持ち疲れにくいが、重量がかさむのが短所。
Hタイプ：細かく言えば、このモデルはハンドルの違いではなく、ステムの違いによるものである。基本はMタイプと同じだが、ステムが60mm長くなっており、高い身長の乗り手向けとなっている。
フレーム、装備の違い：スタンダードフレームは記号なし、軽量フレーム、シートポスト使用の高級モデルは語尾に-Xとなる。
また泥除けなしの廉価モデルは『C＋(数字）＋E』と前に「C」、後に「E」がつく。廉価版は限定的に販売されることが多く、かつてC3E（泥よけなしの3段変速、クランクが鉄製）が存在していた。2010年はC1E（泥除けなし、変速なしモデル）が販売されている。
ブロンプトン・バイシクル 現行モデル
※上記の組み合わせ全てが販売されているわけではない。
英国ではM3L、M3R、M6L、S2L、S3L、S6L、M6R、P6R、S2L-X、P6R-Xが販売されている。このほかにフレーム材質で2種類（スタンダードフレーム、軽量フレーム）、変速で4種（変速なしの1段、外装2段変速、内装3段変速、外装2段+内装3段の6段変速）、ハンドルとステム形状の種類(Mハンドル、Sハンドル、Pハンドル、Hハンドル）で4種類、ツーリング装備（ライト、ダイナモ、リアキャリア）の有無の2種類の計64種類の選択のオーダーも可能、それに加えて塗装色も選択できる。また稀ではあるが、小売販売店の中にはフレーム前部、後ろ三角（クロモリ、チタン）、ステム、フロントフォーク（クロモリ、チタン）と分割して売るところもある。
近年まで台湾ネオバイク社でライセンス生産された数多くのブロンプトンが、イギリス製造のモデルと並行して日本市場に流通していた。ここでは「台湾製モデル」と表記する。併売されていた時期はイギリス生産をIKDが輸入し台湾生産をミズタニ自転車が輸入した。
ブロンプトン・バイシクル 現行モデル
台湾製モデルの実売価格はイギリス製造のモデルの約半分だったため、数多くの台湾製モデルが日本の市場に流通した。しかしロットによる差異もあるものの、台湾製モデルの品質に関してはイギリス製モデルとは比較の対象にされることもある。確実に言えることは部品の多くの規格がイギリス製と使われている部品が異なるので、純正部品がそのまま使えないことがあるので注意を要する。アンドリューリッチーは当時としては仕方のない判断だったが、品質や管理において多くの問題があり失敗であったと振り返っている。
ブロンプトン・バイシクル オプション・アクセサリー
ブロンプトンには優れた荷物運搬システムがあり、これを「フロントキャリアシステム」と呼ぶ。専用に開発された鞄（バッグ）を専用の硬化プラスチック製のアダプターを介してフレームのヘッドチューブに固定して使用するもので、簡単に取り外しができる。ヘッドチューブに固定するので、ハンドルを左右に動かしてもバッグは動かない。このためバッグ（の内容物）の重さはハンドルの重さに直接の影響を与えない。専用バッグの種類は5種類ある。
ブロンプトンのRモデルのリアキャリアに取り付けるバッグ。
ブロンプトンの専用バッグは荷重を支えるフレーム部分とバッグ本体を分離可能な構造になっている。そのためにそのフレーム形状に合わせて革製、ナイロン製で独自に設計したバッグを販売している業者、またバッグそのものを自作する例もある。
4つのキャスターホイールで、後三角のキャスター部分およびリアキャリアーの後部分に装着する。従ってLタイプだと2つ、Rタイプだと4つ使用する。これにより折り畳んだ状態で転がしやすくなり、鉄道、地下鉄などのプラットホームの移動、または乗り換えの際の長い通路などの移動が非常に楽になる。
ブロンプトン・バイシクル オプション・アクセサリー
元々ブロンプトンは折りたたんで転がすことが一応可能とされていたが、実際には純正のキャスターが樹脂製であるため何らかの改造なしでは難しい状態であった。長らくこの部分は所有者各自の判断でインラインスケートのローラー部分などを装着していたが、後に純正オプションパーツとして登場した。
全てのブロンプトンは乗り手の脚力に応じてギア比の増減の調整が可能。通常販売されるモデルはクランクが50T（T＝ギアの歯数）、リアスプロケットは13Tだが、これをクランクを44T、3速モデルに限りリアスプロケットを14Tに変更できる。日本で正規で売られているのは44Tのクランクのみである。英国では3段モデルから6段モデルに変更する純正の改造キットが売られている。ギア比を変換する際には折り畳みに支障を来さないためにチェーンのコマ数を変える必要があるが、そのための適正なコマ数はブロンプトン・バイシクル社のサイトか取扱説明書（英語）に記載されている。
ブロンプトンは、素の状態では日本で売られている軽快車と比べるとギア比が重いので、スポーツ自転車に慣れてケイデンスの高い走行方法に慣れた者はギア比を低くした方が乗りやすいと思われる。
ブロンプトン・バイシクル オプション・アクセサリー
ほとんどの日本人は純正で十分だが、身長が高い人のための長めのシートポストや二段階で畳むことができるテレスコピックシートポストが用意してある。サドルの前後を合わせるためのアダプターも別売りされている。
この装備は主に冬の夜が長いイギリス、ヨーロッパのマニアたちに多い。かなり高価だが非常に品質に優れているブロンプトン用のハブダイナモがドイツのシュミット・マシネンバウより発売されている。また2010年よりシマノからも専用ダイナモハブが登場。2019年からは台湾のハブメーカーであるSP（シャッタープレシジョン社）が採用されている。
ブロンプトンは手軽に輪行でき、そのためのバッグも数品用意されている。
基本設計は基本的に変わってはいないので、スペアパーツは初期モデルでもほとんどが入手可能である。正規輸入元以外にも販売店が独自に本国からスペアパーツを取り寄せていることもある。ブロンプトンの取扱説明書（英語）・公式サイトでは純正スペアパーツが手に入らないときのために、使用されている部品の規格などが記載されており、持ち主が自分で規格の合う部品を探してきて交換できるように配慮されている。しかしながら1987年以降しばしば規格が変更されている事もあるために注意を要する。
大きな変化としては：
①1999年以前（前述の事業停止前のスターメーアーチャー社のモデル）のモデルはリア三角の形状が若干異なっている。そのために現行のスターメーアーチャー、またはザックスのハブギアが使えなくなっている。
②2017年よりシフター形状が変化。これにより以前のモデルとのシフトワイヤー類の互換性がなくなっている。
③2018年度よりフロントブレーキの形状が変化（デュアルピボットのボルトが変更）。それにより現行のフロントブレーキが、2018年以前に製造されたフロントフォークに使えない。
ブロンプトン・バイシクル 改造
ブロンプトンに使われている部品の規格は、現在のスポーツ自転車の規格と若干異なり改造にはそれなりの労力を要するが、それでもオーナーの中では純正に飽き足らず自分の好みに合わせて改造してしまうことも多い。以下は改造の一例である。
一番簡単な改造。例として以下の改造がある。
ハンドルバー交換 - もともと高身長のイギリス人に合わせたであろうブロンプトンを平均的な日本人に最適なポジションに合わせるという意味で非常に有効であるが、折りたたみ機能に弊害がなく、かつ個人に最適なポジションを出せるハンドルバーを見つけ出すのは容易ではない。また場合によってはシフトワイヤ、ブレーキワイヤの長さを調節もしないと円滑な折りたたみに支障が出る。そのため日本の販売店ではハンドルの高さが低くなるように設計したハンドルも販売されている。
シマノまたはスターメーアーチャーの7,8段の外装ギア、内装ギアを取り付ける。変速数が増えることにより乗り心地がスムーズになるが、車重は2kgほど重くなる。
シマノ社の内装ギアへの改装は日本のマニアには人気がある。この場合オーバーロックナット寸法が違うため、取り付けにはフレーム修整工具でリアエンドの幅を広げる必要が出てくる。チェーンラインがズレるため、チェーンが外れやすくなるなどの可能性がある。
ブロンプトン・バイシクル 改造
一方スターメーアーチャーの8段内装ギアの場合はオーバロックナット寸法自体には問題はないが、設計そのものが小径用に作られてはおらず、換装しただけでは通常のスプロケットが大きすぎて装着できず、小さなスプロケットではギア比が重過ぎて使えない。そのためにクランクのチェーンリング数を小さくし、小さいチェーンリング、大きなスプロケットでも折り畳みに支障がないように（後輪が難なく装着でき、同時にチェーンがはずれやすくならないように）、ブロンプトンのチェーンテンショナーの取り付け位置を変えるなどの工夫を必要とする。
外装変速機に変える改造も見受けられるが、構造上の違いから内装ギアより必然的に折り畳むとチェーンが外れることが多くなり、折り畳んだ状態から広げる際、外れたチェーンを手ではめ直す必要が出てくる。
これと合わせて特別な台座を介してフロントディレーラーをつけて14段、16段にしている例、シマノの外装ギアを装着している例、リア三角フレーム自体を溶接で作り上げてローロフの14段内装ギアを装着している例もある。日本でも外装変速機を搭載できるようにストレートドロップアウトエンドを溶接したリア三角フレームが販売されている。
ブロンプトン・バイシクル 改造
電動アシスト自転車への改造はIndiegogoにて資金調達されたドイツのadd-eの取り付けが可能ではあったが、折りたたみが不可能になる弊害があった。その後Kickstarterにてブロンプトン対応モデルの資金調達が成功し、ブロンプトン向け250W、600Wの2モデルが販売されている。
改造ではないが、ブロンプトンが収納できるスーツケース情報の話題は海外のメーリングリストではよく挙がる話題となっている。またスーツケースに車輪をつけてトレーラーにする改造を行っている例もある。
ブロンプトン・バイシクル ブロンプトンを主題とした作品
並木橋通りアオバ自転車店:第４巻、第６話「その角をまがって」。サラリーマンとしてひたすら実直に変らぬ日常を生きてきた安藤一直（45）は、ふとしたことからブロンプトンを購入し、自転車通勤に切り替えたことで、日常通る道を曲がった先にも「初めて」があることを知る。そして、部下のセオリー通りの仕事や、息子の浪人生活について「角をまがった先にも花がある」とエールを贈る。