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西山徹 来歴
1974年、アメリカから持ち帰ったワームを使った釣りのビデオを『11PM』内のイレブンフィッシングというコーナーで放送。これによりワームの存在が広く知られることとなり、大きな反響を呼んだ。しかし、当時あまりに釣れ過ぎたため、その反響のほとんどが「あれは餌だ」「もはやルアーではない」などと否定的なものであった。晩年、彼が行ったバスの死因調査において、ワームを飲み込んだことが一番の原因であったことにショックを受けた。ワームを広めたことに責任を感じながらも、当の本人がワームに対して否定的な見解を出すという矛盾が生じる事実に思い悩んでいた。
1970年代の後半、冬季のバスについてアメリカでは「テキサス州までは釣れるが、それより北の地域では釣れない」、日本では「冬眠状態になる」とされていたことに疑問を抱き、真冬に3年連続で津久井湖、山中湖、河口湖に毎週1回以上足を運び、冬でも十分釣りになると確信。この冬のバスの釣りをウィンターバスフィッシングと名付け、月刊誌『つり人』で発表。日本で初めてメディアで冬のバス釣りを紹介した。これが反響を呼び、さまざまな意見・批判が巻き起こる。こうして既成概念を覆す楽しさを覚えた彼は、次は氷が張った湖では釣れないという既成概念を覆そうと氷に穴を開けてバスを釣り上げる。
1983年から『THE フィッシング』のキャスターを務める。
2001年3月2日、食道癌で死去、享年52。
旗護山トンネル
旗護山トンネル（はたごやまトンネル／Hatagoyama Tunnel）は、福井県敦賀市金山と三方郡美浜町佐田を結ぶ国道27号金山バイパスのトンネルである。
旗護山トンネル 概要
1993年4月に現在の下り線トンネルを利用した片側1車線で供用開始。延長1,790m（下り 舞鶴・小浜方面）、1,832m（上り 福井・敦賀方面）（いずれもトンネル入口の標識による）であり、開通より長らく福井県内の一般道路では最長のトンネルであった。その後国道305号のホノケ山トンネル（2013年11月4日、2,709 m）が開通、2020年代に入ってからは2024年までにより長いトンネルで供用開始したものが3本あり、現時点では第5位。さらに既に事業中(未着工)の国道トンネルのうち3本が2,000 mを超えるとされている。
旗護山トンネルの開通によって、美浜町から敦賀市へのアクセスが飛躍的に向上した。
トンネルの両側には通路が設けられているが、上り線トンネルの北側の歩道以外は監査歩廊で、本線は自転車・歩行者は通行禁止であり、歩道と上り本線の間には柵が設けられている。下り線トンネル北側の通路の下には情報BOX（参考(北陸地方建設局)）が埋設されている。
旗護山トンネル 概要
下り線トンネルの敦賀側坑口には美浜町（若狭町）の名所である三方五湖、美浜側坑口には敦賀市の名所である気比の松原が描かれている。
ラジオの再送信は、FMがNHK-FM福井（84.9MHz）とFM福井（86.4MHz）の2局、AMがNHKラジオ第1福井（1026kHz）、NHKラジオ第2福井（1512kHz）、FBCラジオ（1557kHz）の3局である。
2014年6月27日に、上り線用の新トンネル（延長1,832m）が開通し、4車線化した。これに伴い、金山バイパスと美浜東バイパスは全線完成となった。
建築模型
建築模型（けんちくもけい）とは、実際の建築物を計画・建設する時に、説明・検討の為につくられる模型である。
建築模型 材料
バルサなどの木や油粘土を使用したものもあるが、紙や合成樹脂を材料にしたものが多い。部分的な細かい表現や建築設計競技などプレゼンテーションを重視する時には、金属を使用することもある。
建築模型 縮尺
メートル法を基準とした1/50、1/100がほとんどだが、インテリア模型では1/30、ダム模型では1/1000など対象物のサイズと展示スペース、使用目的によってさまざまである。博物館の展示用などではさらに大きい縮尺（大きい模型）も用いられる。鉄道模型に使用されるものはそれぞれの縮尺、日本型Nゲージでは1/150である。
建築模型 種類
範囲によって
外観模型　もっとも一般的な、主として外観を示す模型。
インテリア模型　外観模型に対して、主に内部構造・内装を見せるための模型。見やすいよう屋根・壁を省いたり取り外し式にしたりする。
外構模型　建物だけでなくその周囲の地盤・植栽・舗装・水面までも含め、ときには自動車・人物なども配して示す模型。
軸組模型　木造建築の木材の組み方をヒノキ角棒などを使って示した模型。
建築模型 その他
映画、特撮作品等のセット（ミニチュア撮影）、博物館やミニチュアパークの展示・観賞用、鉄道模型のレイアウト、ジオラマのストラクチャーとして作られる建築模型もある。
建築文化保存機構が建築模型を収集展示する博物館の開設を構想した。これが2016年に建築倉庫ミュージアムとしてスタート、2020年からは寺田倉庫のWHAT MUSEUMの一部となっている。
巨匠・高田文夫のラジオで行こう!
巨匠・高田文夫のラジオで行こう!（きょしょう・たかだふみおのラジオでいこう）は、ニッポン放送において、1987年10月から1989年3月まで、夕方の時間帯で放送されていたラジオ番組。
巨匠・高田文夫のラジオで行こう! 概要
高田文夫はそれまでに、『ビートたけしのオールナイトニッポン』『とんでもダンディー・民夫くんと文夫くん』でレギュラー出演していたが、この番組で遂に単独レギュラーパーソナリティを務めることになった。
プロ野球のシーズンオフで『ショウアップナイター』の無い時期は月曜日から木曜日まで、プロ野球シーズン中で『ショウアップナイター』の放送がある時期は『巨匠・高田文夫のラジオで行こう!月曜スペシャル』のタイトルで、月曜日のみの放送だった。『月曜スペシャル』の時は月 - 木の放送の時に比べ、細かいコーナー割が無かったので、1時間50分間の放送を2人ほどのゲストパネラーを迎えて高田とトーク、激論を交わすスタイルなどになっていた。
本番組終了直後の1989年4月から、現在も放送中の『高田文夫のラジオビバリー昼ズ』がスタートしている。
番組後期、高田文夫が入院中はヨネスケがピンチヒッターで「怪傑ヨネスケのラジオで行こう」が放送されていた。
巨匠・高田文夫のラジオで行こう! コーナー・タイムテーブル
19:00 （87）- ニッサンオールニッポン・シリトリグランプリ
リスナー参加型のゲームコーナーで、出されたテーマを基に1分以内でしりとりが何問答えられるかを競う勝ち抜け方式で行なわれる。解答の途中で最後に「ん」が付くとゴングが鳴って1分経たなくても終了となる。1分経ったタイムアップのときはゲームソフトである「ナッツ&ミルク」のミスで流れるBGMが使われた。
19:00 （88）- ニッサンサウンドチャレンジ・これはナンだ?
同じくリスナー参加型のコーナーで、内容は『アップダウンクイズ』『世界一周双六ゲーム』『パネルクイズ アタック25』『クイズ・ドレミファドン!』の音楽クイズとほぼ同じ。前半はその4番組の流れをくんだ曲名当てクイズ、後半は曲名当てと打って変わって、「何の物体の音か」「何の景観の音か」といったサウンドクイズ、という内容であった。
巨匠・高田文夫のラジオで行こう! ネット局
本番組においてはナイターオフ期間中の19時台が全国ネット枠になっていた。
放送時間の凡例
イタレリ
イタレリ（Italeri）はイタリアの大手模型メーカー。主にプラモデルの製造・販売を行っている。
イタレリ 概要
イタレリはイタリア最大のプラモデルメーカーで、ヨーロッパでも有数の規模を持つ。本社はボローニャ県カルデラーラ・ディ・レーノにある。1970年に最初のプラモデルを発売して以来、倒産や買収を経験することなく、コンスタントに製品を発売している。旧名は「イタラエレイ（Italaerei）」、日本ではしばしば「イタラエリ」と呼ばれた。
主な製品は飛行機やAFV、自動車等のスケールモデルである。ナチス・ドイツ（ドイツ国防軍）のソフトスキンやイタリア製航空機など、他社では製品化していない物も多い。AFVの模型では、日本のタミヤが採用した1/35というスケールに最も初期に追随した欧米メーカーのひとつである。
商品開発速度は速く、さらにドラゴンモデルズなど他の模型メーカーからOEM供給された製品や、倒産したメーカーから購入した金型を用いた製品もラインナップに加えており、製品数は非常に多い。また、他のメーカーへの自社製品のOEM提供も積極的に行っている。日本では長らくタミヤがイタレリ製品の輸入販売を行っており、一部の商品は自社ブランドでの販売も行っている。
イタレリ 概要
新型の飛行機やAFVに関しては他社に先駆けて製品化することが多く、試作機やモックアップ、西側諸国の情報機関やマスメディアから公開されたイメージイラストを元に製品化されたものも存在する。中でも独自の考証で製品化したステルス機、F-19のキットは話題を呼び、ベストセラー商品となった。
セリエAの強豪野球チームフォルティトゥード・ベースボール・ボローニャのスポンサーだったこともある。
イタレリ 歴史
イタレリ社は1962年に設立され、当初の社名は「イタルスタンプ(Italstamp)」であった。1970年に最初のプラモデルとして1/72スケールのフィアット G.55を「アリプラスト(Aliplast)」の社名で発売した後、程なく社名を「Italaerei」に変更した。その後10点程の製品を開発した時点で会社は分裂して、「スーパーモデル(Supermodel)」が分離独立し、製作中のものも含めて半数ほどの金型がスーパーモデルへと移された。その後のスーパーモデルの製品開発が低調だったのに対し、イタレリは積極的な製品開発を続けて成長し、イタリアを代表する模型メーカーとなった。1980年には社名を「Italeri」と改めた。これは、大市場であるアメリカで、発音しやすい名前に変更された～との説がある。
イタレリ 歴史
1970年代末にアメリカのテスターと提携し、テスターの保有する旧ホーク製品のOEM提供を受けて自社ブランドで発売した。また1990年代半ばまでイタレリの製品はアメリカではテスターのブランドで販売された。1980年代末からはドラゴンモデルズから一部製品のOEM提供を受けて販売を行っているが、販売地域が限定されているため日本には正規輸入されていない。またドラゴンへのOEM提供は、イタレリ製パーツをドラゴン製パーツを組み合わせた製品（1/35 インペリアルシリーズの一部）以外、ほとんど行われていない。1990年代初めからはロシアのズヴェズダから主に旧ソビエト製戦車の1/35キットのOEM提供を受け、ズヴェズダへも製品のOEM提供を行っている。イタレリの旧製品の中には、ズヴェズダ版のみが入手可能な状態のものもある。これは、押し出しピンによる、自動射出成型機の規格に合わない～旧式の『手もぎ』式の金型を～人件費の安かったロシアに廻した意味もあるらしい。2000年代初めには、アメリカのAMT/ERTLから旧エッシーとAMTの製作した飛行機やAFVなどや～プロターの自動車・オートバイの金型を購入し、順次自社ブランドでの再発売を行っている。
イタレリ 主な製品
航空機のモデルは1/72と1/48が中心で、第二次世界大戦機から現用機まで幅広く製品化されている。自国イタリアの機体では、3発爆撃機のサヴォイア・マルケッティ SM.82や複葉戦闘機のフィアット CR.42などの比較的マイナーなものも含まれている。またYF-23やRAH-66などの試作のみで終わった機体や、Mi-28のように実機の公開前に想像図を基に作ったため全く形状の異なるもの、F-19やMiG-37、SR-75などのように完全にフィクションとされる機体の模型もある。1/48のモデルは1/72より遅れて1970年代末から製品化が行われたが、初期のものはテスターからのOEMによる旧ホーク製品が中心だった。また、ドラゴンモデルズからのOEMによる1/144と1/200の製品もあった。
イタレリ 主な製品
戦車、軍用車両等のモデルは1/35と1/72の2つのスケールで展開されている。1/35のモデルは1970年代前半から展開されており、第二次世界大戦時から現用の車両まで幅広く製品化されている。1970年代後半から1980年代前半にかけて、トミーが「ファイティングビークルシリーズ」として1/35モデルの金型を借り受けて日本国内で生産し、後には輸入販売していた。1/72は2000年代に入ってから販売が開始されたもので、初期の製品は旧エッシー製の金型を使用していた。後に自社開発の製品も加わったが、一部はゲームのコマとして使用するために部品数を減らした組み立ての簡易なものとなっている。また、代理店としてイタレリ製品を輸入販売しているタミヤは、旧エッシー製1/72キットの一部が自社製品の縮小コピーであるとして、1/72のミリタリーモデルは全く輸入していない。
艦船モデルは、主に1/720で展開されている。1970年代後半からスタートし、初期にはイギリス巡洋戦艦やドイツ装甲艦なども作られたが、その後は戦後の空母が中心となっている。特にニミッツ級航空母艦は1番艦ニミッツから9番艦のロナルド・レーガンまでほほ就役と同時に製品化されており、実艦の変化に合わせて製品も順次改修されている。また、ドラゴンモデルズからのOEMによる1/700と1/350の製品もある。2000年代半ばからは1/35スケールのシリーズがスタートし、主にイタリア海軍の小型潜航艇（人間魚雷）や魚雷艇などが製品化されている。
1/24の乗用車や大型トレーラートラック、旧プロター社の金型を使用した1/9のバイクなどが中心である。
にっぽん釣りの旅
にっぽん釣りの旅（にっぽんつりのたび）は、2004年から2008年まで放送されたNHKデジタル衛星ハイビジョンの釣り番組である。
にっぽん釣りの旅 概要
釣り人と名人と釣果を紹介する。釣り人はキャリアの長い者から初挑戦の初心者までさまざまである。名人は必ずしもプロ釣り師だけではなく、遊漁船船長や釣具店店長の場合が多い。毎回「テーマ」があり、釣り人の腕前に見合った内容が要求される。落ち着いたBGMや控えめなナレーションなど無駄なく抑制の効いた演出で、釣行前夜の準備から実際に釣りをしている場面までを、釣行先の風土とともに丁寧に紹介する。
にっぽん釣りの旅 放送時間
2004〜2008年
2011年4月から（再放送）
孵卵器
孵卵器（ふらんき）とは鳥類や爬虫類、魚類の卵を人工孵化させるための装置である。
孵卵器 概要
孵卵器は原理的には恒温槽（こうおんそう）と同じであり、保温する装置として広義ではインキュベーターとも言う。
人工孵化させる為に卵を保温するにあたって、その生物ごとに最適な孵化温度、孵卵湿度、酸素濃度、二酸化炭素濃度がある。例としてニワトリの人工孵化で最適な温度は37.5℃前後、最適な湿度は60%前後とされている（後述のように厳密には時期により異なる）。
孵卵器 鳥類用孵卵器
ここでは最もポピュラーな鶏卵用の孵卵器を例として記述する。
種卵を置く卵座が数段重なっていてファンで空気を攪拌できるものを立体孵卵器、温度差をなくすためのファンがないため種卵を置く段が一段しかないものを平面孵卵器という。
特殊なタイプとしては、トキの卵を保温したまま中国から輸送する為に昭和フランキによって携帯孵卵器が開発された。内蔵電源により18時間はコードレスで保温できるという。
孵卵器に種卵を入れる入卵から18日目頃まで使用する転卵しながら孵卵を行うものをセッター、18日目以降にヒナを発生させるためのものをハッチャーという。転卵（てんらん）とは卵を転がす事で、卵の中の胚が殻の内側に貼り付くことを防止する為に行う。
温度
立体ふ卵器では、ふ卵18日目までは37.6～37.8℃、18日以降は37.2～37.4℃が適温とされる。
孵卵器 鳥類用孵卵器
平面ふ卵器では、ふ卵18日目までは種卵上面が39.0～39.5℃、18日以降は種卵上面が38.0～38.5℃が適温とされる。
湿度
ふ卵18日目までは55～60%、18日以降は60～70%がよいとされる。
酸素濃度
適切な酸素濃度は21%で空気中の酸素濃度でよく、酸素濃度が1%低下すると5%ふ化率が低下する。
二酸化炭素濃度
二酸化炭素濃度は0.5%以下がよく、二酸化炭素濃度が1%以上になるとふ化率が低下する。
孵卵管理は次の手順で行われる。なお、種卵の貯卵や孵卵の際は鋭端が下になるように置くが、1週間以上貯卵する場合は鋭端が上になるように置くほうが孵化率は高いとされる。
フライング・ダッチマン
フライング・ダッチマン（Flying Dutchman）は、近代イギリスの伝承に現れる幽霊船、もしくはその船長のオランダ人である。船長はさまよえるオランダ人、船はさまよえるオランダ船やフライング・ダッチマン号と訳すこともある。
フライング・ダッチマン 伝承の要旨
アフリカ大陸南端近くの喜望峰近海で、オランダ人船長が風（あるいは神）を罵って呪われた。船は幽霊船となり、船長はたった1人で永遠に（あるいは最後の審判の日まで）さまよい続けることとなった。
フライング・ダッチマン 起源
似た伝承として、北海を最後の審判の日までさまようドイツのフォルケンバーグ船長（Falkenburg）の伝説があった。
幽霊船の形で現れる最古の文献は、1795年のジョージ・バリントンの『ボタニー湾への旅』（Voyage to Botany Bay）で、次のような話である。
1821年の雑誌『ブラックウッズ・マガジン』では、次のように書かれた。ほぼ現在知られる物語になっている。
フライング・ダッチマン ワグナーのオペラ
フライング・ダッチマンは、リヒャルト・ワーグナーのオペラ『さまよえるオランダ人』（1842年）の題材として有名である。このタイトルは和訳されているだけで、原題 Der fliegende Holländer はフライング・ダッチマンのドイツ語訳である。
船長はたった1人で永遠にさまよう運命にあるが、7年に一度上陸でき、そのとき船長を愛す女性に出会えれば、呪いから解放される（死ぬことができる）。物語は、船が幽霊船となってかなりの年月が経過したのちのノルウェーで始まる。
相馬師胤 相馬師胤 (陸奥相馬氏)
相馬師胤（そうま もろたね、生没年不詳）は、鎌倉時代の人物。下総千葉氏庶流相馬氏の一族。陸奥相馬氏の系統の第5代当主にあたる。相馬胤村の子。相馬胤氏、岡田胤顕の弟。相馬重胤（陸奥相馬氏第6代当主）の父。彦次郎。
胤村の庶子（後妻の子）であったが、胤村の死後、胤村の遺言で自分が嫡子になったと主張し、異母兄の胤氏と対立した。結局相馬氏の惣領は胤氏とされたようであり、師胤は無位無官であった。
正応年間に自身の所領を子の重胤に譲った。永仁年間には没していたとされる。
相馬師胤 相馬師胤 (下総相馬氏)
相馬師胤（そうま もろたね、生没年不詳）は、鎌倉時代の人物。相馬氏（下総相馬氏系）当主。相馬胤氏の子。相馬高胤（下総相馬氏）の父。五郎。左衛門尉。
上記の師胤の甥にあたる。相馬氏の嫡流筋であったとみられるが、領地問題をめぐって彦次郎師胤の子の重胤とたびたび争いを起こし、濫訴の罪で所領を没収された。
佐々木敬之介
佐々木 敬之介（ささき けいのすけ、1973年11月30日 - ）は、カスタムバイクビルダー、アーティスト。ニューヨーク在住。英語圏での通称はkeino sasaki。
佐々木敬之介 略歴
1973年11月30日、愛知県大府市で生まれる、が1歳から大学を卒業するまで福岡で育ったため福岡出身と自身は公言している。福岡県立筑紫高等学校、福岡大学人文学部歴史学科卒業後、1998年に渡米、その後2000年ニューヨークでインディアン・ラリーと出会う。
インディアンラリーとともにディスカバリーチャンネル人気番組、バイカービルドオフ(The Great Biker Build Off)などに多数出演。全国ネットのテレビを通して今まで一般には知られていなかった金属加工や塗装技術、機械技術やその歴史を紹介しアートとしてのカスタムバイクを一般に認知する事に大きく貢献する。
2006年には米雑誌などが主催協賛するViqe　Bikers Ball にてパートナーであるポールコックスとともに、Builders of　the Year を受賞する。日本人としては初めてであった。
2006年12月には横浜で行われたムーンアイズジャパン主催によるホットロッドカスタムショーに日本人初の海外ゲストとして帰国を果たす。
2008年。独立しKeino Cycles をニューヨーク、ブルックリンに設立。今に至る。
遠山景元
遠山 景元（とおやま かげもと、1793年9月27日〈寛政5年8月23日〉- 1855年4月15日〈安政2年2月29日〉）は、江戸時代の旗本。幼名は通之進、通称は実父と同じ金四郎（きんしろう）。官位は従五位下左衛門少尉。職制は、江戸北町奉行、大目付、後に江戸南町奉行。
テレビドラマ（時代劇）『遠山の金さん』および『江戸を斬る』の主人公のモデルとして知られる。
現在の東京都港区新橋4丁目にいたこともあったが、晩年は現在の墨田区菊川3丁目に住んでいた。
その住居はかつて長谷川平蔵が住んでいた住居であった。
遠山景元 生涯
知行500石の明知遠山氏の分家の6代目にあたる人物である。父は長崎奉行を務めた遠山景晋、母は榊原忠寛の娘。
父・景晋は永井家から遠山家に養子入りしたが、後に養父の実子景善が生まれたため、景晋は景善を養子にしていた。景元出生時には未だ景善の養子手続きをしていなかったため、景元の出生届は、その手続が終わってから提出された（誕生の翌年の9月に）。
文化6年（1809年）、父の通称であった金四郎に改める。青年期はこうした複雑な家庭環境から、家を出て町屋で放蕩生活を送るが、後に帰宅する。
文化11年（1814年）には堀田一定（主膳）の娘で、当時百人組頭であった堀田一知の妹けいと結婚する。堀田伊勢守家は知行4200石で知行500石の遠山家とは釣り合いが取れないが、この時当主の景晋は長崎奉行であり、堀田家は景元の将来性を見込んだのだろうとされる。
文政7年（1824年）末に景善が亡くなったため、翌文政8年（1825年）に江戸幕府に出仕、江戸城西丸の小納戸に勤務して役料300俵を支給され、当時世子（嫡男）だった徳川家慶の世話を務めた。
文政12年（1829年）4月、景晋の隠居に伴い家督を相続、知行地500石を相続する。
天保3年（1832年）に西丸小納戸頭取格に就任、同時に従五位下大隅守に叙任された。
天保5年（1834年）に西丸小納戸頭取に昇進。
天保6年（1835年）に小普請奉行に転任。
遠山景元 生涯
天保7年（1836年）に官職を左衛門少尉（左衛門尉）に転じた。
天保8年（1837年）に作事奉行、天保9年（1838年）に勘定奉行（公事方）。
天保11年（1840年）には北町奉行に就く。
天保12年（1841年）に始まった天保の改革の実施に当たっては、12月に町人達を奉行所に呼び出して分不相応の贅沢と奢侈の禁止を命令していて、風俗取締りの町触を出したり、寄席の削減を一応実行しているなど方針の一部に賛成していた。しかし、町人の生活と利益を脅かすような極端な法令の実施には反対、南町奉行の矢部定謙と共に老中水野忠邦や目付の鳥居耀蔵と対立する。
天保12年（1841年）9月、景元は水野に伺書を提出しているが、その内容は町人への奢侈を禁止していながら武士には適用していないことを挙げ、町人に対しても細かな禁止ではなく分相応の振る舞いをしていればそれでよいとする禁止令の緩和を求めた。水野はこの伺書を12代将軍になった家慶に提出したが、景元の意見は採用せず贅沢取締りの法令を景元に町中に出させた。同年に鳥居による策謀で矢部は過去の事件を蒸し返され、翌天保13年（1842年）に罷免・改易となり伊勢桑名藩で死亡、鳥居が後任の南町奉行になり、景元は1人で水野・鳥居と対立することになった。
遠山景元 生涯
寄席の削減についても水野と対立、当初景元は禁止項目に入っていた女浄瑠璃を出している寄席の営業停止を水野に伺ったが、水野は寄席の全面撤廃を主張、景元は芸人の失業と日雇い人の娯楽が消える恐れから反対、結果として水野の方針より大幅に緩和してではあるが、寄席は一部しか残らず、興行も教育物しか許されなかった。
天保12年11月、水野が鳥居の進言を受けて芝居小屋を廃止しようとした際、景元はこれに反対して浅草猿若町への小屋移転だけに留めた。この景元の動きに感謝した関係者がしきりに景元を賞賛する意味で、『遠山の金さん』ものを上演した。鳥居や水野との対立が「遠山＝正義、鳥居＝悪逆」という構図を作り上げていった（ただし、鳥居はそれ以前から江戸っ子からの評判は悪かった）。
他にも株仲間の解散令を町中に流さず将軍へのお目見え禁止処分を受けたり、床見世（現在の露店に相当する）の取り払いを企てた水野を牽制したり、人返しの法にも反対して実質的に内容を緩和させるなど、ことごとく改革に抵抗する姿勢を保った。
遠山景元 生涯
しかし天保14年（1843年）2月24日、鳥居の策略によって北町奉行を罷免され、大目付になる。栄転であり地位は上がったが、当時は諸大名への伝達役に過ぎなかったため実質的に閑職だった。在任中の12月29日に分限帳改を兼ね、翌天保15年（弘化元年、1844年）2月22日に朝鮮使節来聘御用取扱を担当した。同年11月に寺社奉行青山幸哉の家臣岩井半兵衛に依頼した甲冑「紺糸威胴丸」が完成している。
天保14年閏9月13日に水野が改革の失敗により罷免、鳥居は反対派に寝返って地位を保ったが、翌弘化元年6月21日に水野が復帰、水野の報復で鳥居が失脚し、水野の弟・跡部良弼が後任の南町奉行となった。弘化2年（1845年）3月に跡部も水野の老中罷免の煽りを受ける形で小姓組番頭に異動、景元が南町奉行として返り咲いた。同一人物が南北両方の町奉行を務めたのは極めて異例のことである。
南町奉行在任中は株仲間の再興に尽力し（株仲間再興令）、床見世（屋台や居住しない店舗）の存続を幕府に願い出て実現させた。景元就任で寄席も制限を撤廃され復活した。在任中の1850年10月30日、青山百人町（南青山5丁目）に隠棲していた高野長英を配下の同心や捕方らが殴打の末に捕縛したが、長英はその日に絶命した。
水野の後を受けて政権の地位に座った阿部正弘からも重用され、嘉永4年（1851年）の赦律編纂にも関わっている。
嘉永5年（1852年）に隠居して家督を嫡男の景纂に譲ると、剃髪して帰雲と号し、3年後の安政2年2月29日（1855年4月15日）に63歳で死去。戒名は帰雲院殿従五位下前金吾校尉松僲日亨大居士。墓所は東京都豊島区巣鴨の本妙寺（江戸時代は文京区本郷にあった）。
遠山景元 「遠山の金さん」を巡る諸説
景元は青年期の放蕩時代に彫り物を入れていたといわれる。有名な「桜吹雪」である。しかしこれも諸説あり、「右腕のみ」や「左腕に花模様」、「桜の花びら1枚だけ」、「全身くまなく」と様々に伝えられる。また、彫り物自体を疑問視する説や、通常「武家彫り」するところを「博徒彫り」にしていたという説もある。
景元が彫り物をしていたことを確証する文献はないが、時代考証家の稲垣史生によれば、若年のころ侠気の徒と交わり、その際いたずらをしたものであると推測される。続けて稲垣の言によれば、奉行時代しきりに袖を気にして、めくりあがるとすぐ下ろす癖があった。奉行として入れ墨は論外なので、おそらく肘まであった彫り物を隠していたのではないかという。ただ、これらは全て伝聞によっており、今となっては事実の判別はし難い。
近世文学を専門とする棚橋正博は、明治26年11月初演の『遠山桜天保日記』の脚本に「片肌脱ぎで双方をなだめる。この腕に生首が文をくはへたるぼかしの彫物一杯ある」とある点から、仲間同士の喧嘩を仲裁する際に彫り物を見せる場面が「遠山の金さん」の初出であり、その彫り物は生首が手紙を咥えたものだったと指摘している。
遠山景元 「遠山の金さん」を巡る諸説
景元は長年痔を患っており、馬での登城が困難になり、景元の身分では駕籠での登城は許されていなかったが、文政9年9月、痔疾を理由に5か月間の駕籠による登城許可を幕府西ノ丸目付に申請した起請文が江戸東京博物館に残っている。
景元の死後、講談・歌舞伎で基本的な物語のパターンが完成し、陣出達朗の時代小説「遠山の金さんシリーズ」などで普及した。現在では、テレビドラマの影響を受けて名奉行として世に認知され、時代が100年ほど違う大岡忠相と人気を二分することもある。しかしドラマのような名裁きをした記録はほとんどない。そもそも三権分立が確立していない時代、町奉行の仕事は江戸市内の行政・司法全般を網羅している。言わば東京都知事と警視総監と東京地方裁判所判事を兼務したような存在であり、現在でいうところの裁判官役を行うのは、町奉行の役割の一部でしかない。
ただし、当時から裁判上手だったという評判はあり、名裁判官のイメージの元になったエピソードも存在する。天保12年8月18日の「公事上聴」（歴代の徳川将軍が一代に一度は行った、三奉行の実際の裁判上覧）において、景元は将軍徳川家慶から裁判ぶりを激賞され、奉行の模範とまで讃えられた。景元が、たびたび水野や鳥居と対立しながらも、矢部のように罷免されなかったのは、この将軍からの「お墨付き」のおかげだと考えられる。景元のこうした「能吏中の能吏」としての名声は、時代が江戸から明治に移っても旧幕臣をはじめとした人々の記憶に残り、景元を主人公とした講談を生み、映画やテレビの時代劇へ継承される大きな要因となったと言えよう。
遠山景元 題材にした創作作品
小説
真説 遠山金四郎 - 早乙女貢、1988年10月15日 勁文社 ケイブンシャ文庫 ISBN 9784766908091
真説 遠山金四郎 - 早乙女貢、1990年10月19日 青樹社 BIG BOOKS ISBN 9784791302833
夢と承知で(上) 鼠小僧と遠山金四郎 - 笹沢佐保、1991年11月20日 光文社 時代小説文庫 ISBN 9784334714321
夢と承知で(下) 鼠小僧と遠山金四郎 - 笹沢佐保、1991年11月20日 光文社 時代小説文庫 ISBN 9784334714338
遠山金四郎女難旅 - 太田蘭三、1993年4月20日 祥伝社 ノン・ポシェット ISBN 9784396323110
小説遠山金四郎 - 童門冬二、1994年5月21日 日本経済新聞出版社 ISBN 9784532170363
小説遠山金四郎 - 童門冬二、1997年6月4日 PHP研究所 PHP文庫 ISBN 9784569570181
大江戸龍虎伝 鼠小僧と遠山金四郎 - 笹沢左保、1998年10月30日 祥伝社 ノン・ポシェット ISBN 9784396326524
大川桜吹雪 金四郎はぐれ行状記 - 井川香四郎、2006年10月20日 双葉社 双葉文庫 ISBN 9784575662573
遠山景元 題材にした創作作品
仇の風 金四郎はぐれ行状記 - 井川香四郎、2007年6月20日 双葉社 双葉文庫 ISBN 9784575662863
冥加の花 金四郎はぐれ行状記 - 井川香四郎、2007年12月20日 双葉社 双葉文庫 ISBN 9784575663112
海灯り 金四郎はぐれ行状記  - 井川香四郎、2009年1月18日 双葉社 双葉文庫 ISBN 9784575663617
金四郎桃色秘帖 桜吹雪の女 - 北山悦史、2009年3月12日 学習研究社 学研M文庫 ISBN 9784059005759
遠山桜 影与力嵐八九郎 - 鳥羽亮、2009年10月14日 講談社 講談社文庫 ISBN 9784062764896
ご存じ遠山桜 ふたり金四郎大暴れ! - 鳴海丈、2010年10月12日 光文社 ISBN 9784334748623
江戸桜金四郎 人情つむじ風 - 山手樹一郎、2010年12月8日 コスミック出版 時代文庫 ISBN 9784774723761
無頼酒慶士郎覚え書き 絆酒 - 中岡潤一郎、2012年2月16日 学研パブリッシング 学研M文庫 ISBN 9784059007388
部屋住み遠山金四郎 絡繰り心中 - 永井紗耶子、2014年3月6日 小学館 ISBN 9784094060331
遠山景元 題材にした創作作品
遠山金四郎が斬る - 小杉健治、2017年6月9日 幻冬舎 時代小説文庫 ISBN 9784344426221
遠山金四郎が奔る - 小杉健治、2017年12月6日 幻冬舎 時代小説文庫 ISBN 9784344426849
遠山金四郎が咆える - 小杉健治、2018年6月8日 幻冬舎 時代小説文庫 ISBN 9784344427532
遠山金四郎が消える - 小杉健治、2018年12月6日 幻冬舎 時代小説文庫 ISBN 9784344428218
金四郎の妻ですが - 神楽坂淳、2019年 妻のけいを主人公とする。迫ミサキ作画で漫画化もされている。
漫画
桜奉行 遠山金四郎 - 原作:東史朗、作画:ももなり高
遠山金四郎～桜奉行闇を討つ - ももなり高、2005年1月18日 リイド社 ISBN 9784845828883
江戸を斬る 遠山金四郎 - 原作:土光てつみ、作画:天龍寺弦、2013年11月16日 竹書房 ISBN 9784812482667
金四郎無頼桜(1) - 永井豪、2007年2月5日 小池書院 ISBN 9784862251381
金四郎無頼桜(2) - 永井豪、2007年10月27日 小池書院 ISBN 9784862252173
金四郎無頼桜(3) - 永井豪、2008年7月28日 小池書院 ISBN 9784862253279
ドンキーコング たるジェットレース
『ドンキーコング たるジェットレース』（Donkey Kong Barrel Blast、Donkey Kong Jet Race）は、パオン（現・パオン・ディーピー）が開発し、2007年6月28日に任天堂から発売されたWii専用のゲームソフト。アメリカでは同年10月8日、ヨーロッパでは2008年1月25日に発売された。
ドンキーコング たるジェットレース 概要
2006年5月のE3にてニンテンドー ゲームキューブ専用ソフトとして発表。一度は同年8月10日に定価4,800円（タルコンガ同梱版は5,800円）で発売予定と、正式な発売日や価格も決定していた。しかし『スーパーペーパーマリオ』とともに発売直前に延期となり、後にWii専用ソフトに仕様変更された。
本作はドンキーコング達が『たるジェット』と呼ばれる樽型の飛行装置を装備して、空中レースを繰り広げるレースゲームである。たるジェットの外観はゲームキューブの周辺機器であるタルコンガに酷似しており、実際ゲームキューブで発売予定だったころはタルコンガ対応ソフトとして開発されていたが、Wiiに移行すると共にタルコンガ非対応となり、操作は全てWiiリモコンとヌンチャクで行う。
ちなみに、2001年、ゲームキューブ本体発表時に「Donkey kong racing」という本作と非常に似た作品が発表されていたが、本作はそれとは別物である。
ドンキーコング たるジェットレース システム
『たるジェット』はリモコンとヌンチャクで操作し、交互に振ることでスピードアップ（最高速到達後は振らなくてもよい）、両方同時に振ってジャンプ、片方だけ振ってターン（何もしなくてもある程度自動でコースに沿って飛行している）という操作方法となっている。また、コース上に落ちているバナナを50本集めると強力なダッシュ『ワイルドムーブ』が使用可能になる。ワイルドムーブ中に敵やタルに当たることで『コンボ』が成立し、ワイルドムーブを持続させることができる。
ドンキーコング たるジェットレース モード
『キャンディーのリクエスト』を除く全モードでクラスの選択ができる。『ルーキー』、『ワイルド』、『ヒーロー』の3クラスがあり、上のクラスになるほどたるジェットの基本能力とコンピュータキャラクターの思考能力が上がり、より手強くなる。
グランプリ
全3戦-5戦のグランプリを戦い抜く。4人まで参加可能。
シングルレース
好きなコースでレースをする。4人まで参加可能。
フリーラン
好きなコースでとことん走る。敵が出現しないので練習に最適。
タイムトライアル
タイムアタックに挑戦する。コース別にゴーストを記録できる。
キャンディーのリクエスト
キャンディーコングが出題するリクエストにドンキーコングで挑む。『制限時間内にクリア』といったもののほかに『バナナを規定本数集める』『特定のキャラクターを優勝させる』といった風変わりなものも。難易度別に4つのレベルが存在する。
クランキーのおしえ
クランキーコングからゲームの基本を教わる。
ドンキーコング たるジェットレース プレイヤーキャラクター
ドンキーコング
すべての能力が平均的なジャングルのヒーロー。クリッターと対のキャラクター。
ドンキーコング・ネオジェット
ネオジェットを装備した強化版のドンキーコング。すべての能力がMAXという本作最強のキャラクター。あくまでたるジェットを換装したドンキーコング本人であるため、通常のドンキーコングと同時にレースに参加することはできない。
ディディーコング
ドンキーコングの相棒。能力バランスがよく、スピード（最高速）が劣る代わりにかそく・まがりやすさが優れている。キップと対のキャラクター。
ディクシーコング
ディディーコングのガールフレンド。ディディーよりさらにスピードが劣る代わりにかそくはさらに優れる。タイニーと比較すると言動が若干サルっぽい。キャスと対のキャラクター。
ランキーコング
『ドンキーコング64』で初登場した変幻自在なアクションがウリのオランウータン。ファンキーやクラッジとよく似た能力で、彼らに比べてスピードがわずかに劣るがかそくは勝る。クランプと対のキャラクター。
タイニーコング
『ドンキーコング64』で初登場したツインテールのゴリラ。デザインが変更され、身長や服装は前作より成長したイメージになっている。かそく・スピードともに非常に優秀だが、まがりやすさに難がある。カリプソと対のキャラクター。
ファンキーコング
ドンキーコング たるジェットレース プレイヤーキャラクター
航空機や重火器など、メカに強いゴリラ。スピードが最高でかそく・まがりやすさが最低という極端なキャラクター。クラッジと対のキャラクター。
リンクリーコング
『スーパードンキーコング3』を最後に亡くなったクランキーコングの妻。死後もゴーストとしてDKアイランドで暮らしている。かそく・スピードは平均的だが、まがりやすさは非常に優れている。コプターと対のキャラクター。
クランキーコング
DKアイランドの長老にしてマリオと激闘を繰り広げた初代ドンキーコング本人。すべての能力がトップクラスと反則的な強さを誇る。登場から27年目にして初めて正式なプレイヤーキャラとなった。キングクルールと対のキャラクター。
クリッター
クレムリン軍団の下っ端の戦闘員だが、最近はマリオシリーズにもたびたび顔を見せるようになった。なんでもこなす万能タイプで、ドンキーコングと対をなす能力バランスのよいキャラクター。
キップ
本作初登場の少年のクレムリン。いたずら好きなやんちゃな性格。対をなすディディーコングと同じ能力で、同じ感覚で使える。
キャス
本作初登場。キップのメス版ともいえる姿をしている。ディクシーコングと対のキャラクターで、能力も同じ。少し意地悪な性格のためか、攻撃アイテムの使い方はディクシーより上手いらしい。
コプター
ドンキーコング たるジェットレース プレイヤーキャラクター
『スーパードンキーコング3』に登場したクレムリン。デザインが少し変わり、せっかちで意地悪そうな顔をしている。かそく・スピードは平均的だが、飛行が本職だけあってコーナリング能力は非常に高い。リンクリーコングと対のキャラクター。
カリプソ
本作初登場のメスのクレムリン。アフロでキメており、その言動からは大人の魅力を感じ取れる。まがりやすさが低めの代わりにかそく・スピードの両方に優れる。タイニーコングと対のキャラクター。
クラッジ
本作初登場。クラッシャ、クランチャ、クランプルの流れを汲むパワフルなクレムリン。人相の悪さと腕のチェーンが特徴。企画段階では彼の代わりにクラッシャが登場する予定だった。対となるファンキーコングと同様、スピードが最高でかそく・まがりやすさは最低。
クランプ
おなじみの太ったクレムリン。タイニーと並んでもっともデザインの変更されたキャラクターで、ヘルメットの代わりにタル型のバケツをかぶり、服装も変わったが防御力の高そうなフォルムは相変わらず。太った容姿とは裏腹にスピードは高いが、かそく・まがりやすさは低い。ランキーコングと対のキャラクター。
キングクルール
クレムリン軍団総帥。グランプリの開催を聞き、クレムリン軍団の精鋭を送り込んできた。彼自身も特製の大型たるジェットに乗り込んで参戦。能力の高さはトップクラス。以前と比べると王と呼ぶにふさわしい威厳のある動きが増えた。クランキーコングと対のキャラクター。
ドンキーコング たるジェットレース アイテム
アイテムはコース上のバルーンから手に入る。赤と緑のバルーンでは入っているアイテムが異なる。なお、オプションでアイテムの有無を設定できる。
食べごろバナナ
バナナが30本手に入る。どちらのバルーンからでも出てくる。
プレイヤーを強化する傾向がある。コングファミリーはこのアイテムを上手く使うことができる。
いたずらモンキー
前方のキャラクターに一定時間取り付き、バナナを捨ててしまう。コングファミリーが使うと持続時間が長くなる。
スコークス
シリーズおなじみのオウム。前方のキャラクターに一定時間取り付き、ワイルドムーブを封じる。コングファミリーが使うと持続時間が長くなる。
コークス
『スーパードンキーコング2』『同3』に登場したスコークスの色違い。トップのプレイヤーを追いかけ、攻撃を加えてスピードを下げる。コングファミリーが使うと更に攻撃を受けたプレイヤーのバナナが全て無くなる。
バナナフェアリー
『ドンキーコング64』に登場した妖精。一定時間プレイヤーのバナナ集めの協力をする。コングファミリーが使うと持続時間が長くなる。
ドンキーコング たるジェットレース アイテム
ファイアバナナ
炎に包まれたバナナをコース上に複数設置する。接触したプレイヤーはスピードダウンする。コングファミリーが使うと設置数が多くなる。
パワフルメロン
一定時間無敵になる。この間ならアイアンバレルやTNTバレルも吹き飛ばせるのでこのアイテムを使わないと成立しないワイルドムーブコンボもある。コングファミリーが使うと持続時間が長くなる。
クリスタルココナッツ
『ドンキーコング64』に登場したアイテム。一定時間キャラクターがクリスタル化、無敵状態になってワイルドムーブも使い放題になる。このアイテムはコング、クレムリン両方とも効果が変わらない。
敵を妨害する傾向がある。クレムリン軍団はこのアイテムを上手く使うことができる。
ミニネッキー
シリーズおなじみのハゲワシ。後ろのプレイヤーを追跡して攻撃する。クレムリン軍団が使うと更に攻撃を受けたプレイヤーのワイルドムーブのストックが1つ減る。
タツマキ
ほかの全プレイヤーからバナナを奪う。クレムリン軍団が使うと奪うバナナの数が増える。
ドンキーコング たるジェットレース アイテム
投げバレル
後ろに向かって破壊できないタルを投げつける。クレムリン軍団が使うと使うタルがTNTバレルになる。
ミニジンガー
小さなジンガーの巣を設置する。接触した相手は大きくスピードが落ち、加速操作を行わないと脱出できない。クレムリン軍団が使うと持続時間が長くなる。
パイナップル・ランチャー
ファンキーコングが『ドンキーコング64』に登場するチャンキーコングのために作ったランチャー。パイナップルに当たるとスピードが落ちる。今回はホーミング機能がよりパワーアップしている。クレムリン軍団が使うと発射数が2発になる。
クレムリンW
これを飲むとワイルドムーブのストックが1つ増える。クレムリン軍団が使うと増える数が2つになる。
メガTNTバレル
敵全員にTNTバレルを直撃させる。無敵になっていない限り回避不能、ワイルドムーブのストックがゼロに、一定時間操作が逆になる上最高速度も落ちる、と最悪のアイテム。このアイテムはコング、クレムリン両方とも効果が変わらない。
ドンキーコング たるジェットレース コース
7つのワールドに分かれ、全部で16コースが登場する。
DKジャングル
1-3がある。おなじみジャングルが舞台。3はTNTバレルが多数登場、ゲーム屈指の難易度を誇る。
シャインオーシャン
1-3がある。コース途中で必ず水中にもぐることになり、1・3ではエンガードの助けを得ることができる。2では絶景の夕焼けを堪能できる。
ダイナマイトマウンテン
1-3がある。溶岩と岩だらけの活火山。TNTバレルがそこらじゅうに設置してあり、ところどころから火が吹き出ている危険なコース。3ではランビが登場する。
すなかぜのたに
1・2がある。砂漠の神殿が舞台。パネルギミックに触れると巨大なムカデのモンスターが現れることも。1ではトロッコに乗れる。
きたかぜひょうげん
1・2がある。雪山が舞台。高低差が激しく、2では極寒の海に突入する。1ではソリにのることができる。
くうちゅうしんでん
1・2がある。天空の浮遊島に建つ神殿が舞台。ワイルドムーブコンボを仕掛けられる地点が多数存在する。2では巨大なゴリラの石像がビームを放つ。この仕掛けは手前に張られている赤外線に触れると作動する。
ドンキーコング たるジェットレース コース
コズミックハイウェイ
地球上空が舞台。ワープゾーンをくぐり、巨大要塞に突入と常識を覆す展開が目白押し。要塞周辺はメカコング・ミニが守護しており、さらに要塞内部では巨大メカコングが攻撃を仕掛けてくる。アイアンバレルの数が非常に多い最難コース。
トパーズカップ
DKジャングル 1
シャインオーシャン 1
ダイナマイトマウンテン 1
サファイアカップ
すなかぜのたに 1
DKジャングル 2
シャインオーシャン 2
きたかぜひょうげん 1
ダイヤモンドカップ
シャインオーシャン 3
ダイナマイトマウンテン 2
すなかぜのたに 2
くうちゅうしんでん 1
ロイヤルカップ
ダイナマイトマウンテン 3
DKジャングル 3
きたかぜひょうげん 2
くうちゅうしんでん 2
コズミックハイウェイ
Green chord
『green chord』（グリーン・コード）は、2007年2月7日に発売するACIDMANの5作目のアルバム。
Green chord 収録曲
toward
10分35秒の大作。「廻る、巡る、その核へ」を越え、ACIDMAN最長の曲となったが、当初は20分に及ぶ曲にする予定だったのを大幅にカットしたという。
イントロのギターフレーズが最初に作曲され、前半はネガティブに、後半に進むにつれてポジティブに転じる構成が意識され、以前から構想されていた長大な楽曲の製作に至った。大木によると、冒頭の歌詞は環境破壊を指している。
ストリングスに加えて、コーラスが多数参加している。大木は「名前は言えないが大物ミュージシャンや有名俳優が参加している」と述べており（クレジットはそれぞれニックネームで表記されている）、チャート★コバーン（スペースシャワーTV）のVJを務める木村綾子の参加が確認されている。
京成電鉄
京成電鉄株式会社（けいせいでんてつ、英: Keisei Electric Railway Co., Ltd.）は、千葉県市川市に本社を置く、東京都区部東部と千葉県北部に鉄道路線を有する鉄道事業者。大手私鉄の一つであり、京成グループの中核企業である。
略称は京成（けいせい）で、運営路線の起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。東京証券取引所プライム市場上場企業であり、日経平均株価の構成銘柄の一つである。
京成電鉄 概要
鉄道業を本業とし、不動産事業も展開している。また、鉄道・バス・タクシーなどの交通機関を運営する京成電鉄バスホールディングス・北総鉄道・関東鉄道などの親会社であるとともに、東京ディズニーリゾート（TDR）などを運営するオリエンタルランドの筆頭株主である（「主要グループ会社」参照）。
コーポレートスローガンは「いろんな笑顔を結びたい」。マスコットキャラクターは京成パンダ。
かつての社名は京成電気軌道で、当時の英語略称は「K.D.K」(Keisei Denki Kidō)であった。また、2000年代に発売していたパスネットでの符号はKSであった。
2025年4月1日時点で178.8 kmに及ぶ営業路線を有し、路線全体の駅数は91駅（京成高砂駅を除く京成の列車が停車する北総鉄道北総線との共同使用駅となる4駅を含む）ある。
京成電鉄 概要
2025年4月1日に子会社の新京成電鉄を吸収合併し、営業路線が26.5 km増加して178.8 kmとなり、日本の大手私鉄では西武鉄道（西武）及び南海電気鉄道（南海）を抜いて、近畿日本鉄道（近鉄）、東武鉄道（東武）、名古屋鉄道（名鉄）、東京地下鉄（東京メトロ）に次いで第5位の路線総延長となった。駅数も22駅増えて91駅となった。
メインバンクが旧三和銀行であった時期が長かった歴史的経緯から、大手私鉄では、関西大手私鉄である阪急電鉄（阪急）・阪急阪神東宝グループおよび南海と共に三和グループに属し、みどり会の会員企業であるため、旧三和銀行をルーツの一つとする三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。京成カード（鉄道定期券、スカイライナー券）加盟店。
京成電鉄 社紋・グループマーク
社紋は1909年（明治42年）の会社創立とともに初代社長となる本多貞次郎によって考案された。京成の「京」を円形に図案化し、チームワークの重要性や路線延長の将来性を象徴したものである。1964年（昭和39年）改正の新社紋は旧社紋の基本的な図形を踏襲しているが、線をより太くすることで力強い印象を与えている。
2001年（平成13年）に制定された京成グループのグループマークは「ベストマナー向上推進運動（BMK推進運動）」の一環として、グループの一体感とイメージアップを目的に導入されたものである。青（ライナーブルー）はグループの将来性と社会への貢献を、赤（ライナーレッド）は情熱と向上心を表している。
京成グループの中には新京成電鉄や京成タクシーホールディングス（現・京成電鉄タクシーホールディングス）傘下に再編される前の京成直系のタクシー各社など京成電鉄の社紋をアレンジした社紋あるいは社章を持つ会社もある。ただし、新京成電鉄とかつての新京成タクシー、およびかつての佐倉交通（後の京成タクシー佐倉、現在の京成タクシーイースト佐倉営業所）の社章はいずれも京成の社紋の中心にSが入っているがそれぞれの形状が異なる（新京成電鉄は初代を基に変形させたS、新京成タクシーは初代を基に通常のS、佐倉交通は2代目を基に通常のS）。
京成電鉄 歴史
日本の鉄道会社は、有名な神社・仏閣への参拝客輸送を目的として設立されたケースが少なくない。成田山新勝寺も江戸時代から多くの参拝客を集めており、1897年（明治30年）に総武鉄道佐倉駅を起点として成田鉄道（初代）が開業すると、多くの参拝者が利用した。その後、1900年代に入ると全国的に電気鉄道ブームが起きる中で、東京と成田を直結する電気鉄道が3者競願で計画されたが、後に3者は合同し1903年に東京府東京市本所区押上 - 千葉県印旛郡成田町間を軌道条例によって出願。1907年5月28日に押上 - 成田・佐倉町宮小路 - 佐倉停車場について特許を得て、1909年6月30日に京成電気軌道株式会社を設立した。日露戦争後の経済不況のなかで株式募集は難航したといわれている。
1911年11月9日に第一期工事として押上 - 市川（仮・現江戸川駅西方）・曲金（現・京成高砂） - 柴又間を着工し、翌1912年11月3日に開業した（なお、この時市川へは渡船で連絡していた）。また、これに先立つ同年4月27日には帝釈人車軌道（柴又 - 金町間）を買収。すなわち、京成最初の営業路線は人車軌道であった。
京成電鉄 歴史
1913年10月21日に改築が完成した柴又駅 - 金町駅間を開業させ、以後1914年9月1日に江戸川駅 - 市川新田駅（現・市川真間駅）間、1915年11月3日に市川新田駅 - 中山駅間、1916年12月28日には中山駅 - 船橋駅間と延伸を繰り返した。
船橋から先はまず県都・千葉を目指すこととし、1921年7月17日に船橋駅 - 千葉駅（後の京成千葉駅、現・千葉中央駅）間が開業。当時の京成の千葉駅は現在の千葉中央公園の位置にあって、千葉市の中心部には省線の千葉駅よりも近く、1935年（昭和10年）7月1日に省線が電化されるまでは利用客数で圧倒的優位に立っていた。
1925年10月には本来の目的地・成田への延伸に着手。翌1926年12月9日に津田沼駅 - 酒々井駅間、24日には酒々井駅 - 成田花咲町駅（仮駅）間を開業し、ここに東京と成田までが結ばれることとなった。なお、成田の駅の位置を巡っては新勝寺門前により近いところへの設置を画策して成田電気軌道（旧・成宗電気軌道）を買収（1925年）してその線路を接続する案もあったが、成田山門前の商店街の猛反発に折れ、1930年（昭和5年）4月25日に現在の位置に京成成田駅を設置した。
京成電鉄 歴史
東京側のターミナル駅となっていた押上は、京成開業後発展していたものの、都心へは市電の乗り換えを必要とし、押上 - 浅草間の路線延長を計画した。しかし京成に隣接する東武が隅田川を越えて浅草花川戸地区への路線延長を計画すると京成側でも、これを計画して東武との競願になった。そして、1928年（昭和3年）9月に京成が自社に有利になるように東京市会議員に働きかける中で不正資金供与に発展した京成電車疑獄事件が発覚し、社長・専務ら会社幹部が逮捕される事態となり、結果的に浅草延伸は断念に追い込まれた。
その後、日暮里 - 筑波に鉄道敷設免許を有していた筑波高速度電気鉄道を東武との競合の末に1930年（昭和5年）10月21日に吸収合併。その免許を利用する形で翌1931年（昭和6年）12月19日に青砥駅 - 日暮里駅間、1933年（昭和8年）12月10日に日暮里駅 - 上野公園駅（現・京成上野駅）間を開業。念願であった都心延伸を果たした。また日暮里駅 - 上野駅間は上野公園下の地下線となったが、これは東京の郊外電車としては初のケースとなった。
京成電鉄 歴史
この頃、1928年（昭和3年）4月7日には白鬚線（向島駅 - 白鬚駅間）を開業した。白鬚橋を渡って三ノ輪橋で王子電気軌道（現・都電荒川線）と結ぶ計画もあったが、上野延伸と引き換えの形で1936年（昭和11年）2月28日に廃止された。また、1927年（昭和2年）8月21日には谷津支線（京成花輪駅〈現・船橋競馬場駅〉 - 谷津遊園地駅間）を開業したが、後に谷津海岸駅（現・谷津駅）からの道路が開通したために1931年10月27日に休止、1934年（昭和9年）6月22日に廃止されている。
京成電鉄 歴史
創業時から兼業として電灯電力供給事業、その後バス事業や土地分譲、谷津遊園の開設などが行われていたが、昭和恐慌での経営不振の打開策として、東京電燈から千葉県及び茨城県の一部の電灯電力供給事業を譲受すべく交渉。1934年（昭和9年）11月9日に当事者同士での契約調印がなされたが、監督官庁の逓信省が認可しなかったため不成立に終わった。しかし、資金・人材の手当は済んでいたこともあり、ここから積極的な兼業展開を展開することとなる。1936年（昭和11年）には幕張に畜産加工工場を設立して「京成ハム」「京成ソーセージ」などの商品名で精肉・加工肉製造販売や「京成シミトール」（湿布薬）などといった薬品を直営で販売。1938年（昭和13年）には帝都タクシーを設立、梅鉢車輛（後の帝國車輛工業）を系列化。これ以外にも、百貨店経営や大日本東京野球倶楽部（東京読売巨人軍の前身）への出資（筆頭株主であった）などが行われていた。
京成電鉄 歴史
その後、太平洋戦争下の1942年（昭和17年）には電灯電力供給事業を関東配電（東京電力の前身）に譲渡。また陸上交通事業調整法の下で常磐線以南のエリアの統合中核企業とされたが、系列下にあった総武鉄道（2代）は東武に、城東電気軌道は東京市電に統合されたためバス会社の統合のみが行われた。この時総武鉄道（2代）を喪失したことが戦後新京成電鉄を設立する動機になったといわれている。併せて千葉県下の成田鉄道（2代）・小湊鉄道・九十九里鉄道が京成の資本系列下に入り、戦後に千葉県下全域へ事業を拡大する基盤を得ることとなった。
また1943年（昭和18年）には海軍省・鉄道省の命令により、日本占領下インドネシアのセレベス島（現：スラウェシ島）における全長77 km（マカッサル - トンドンクラ間。後にバンテモロンまでの72.7 kmに短縮）の鉄道建設・経営を請け負うこととなり、京成の出資で設立されたセレベス開発鉄道を介して用地取得や突貫工事を敢行、翌1944年（昭和19年）8月17日にマカッサル寄りの8.6 kmを完成させた。さらに同年11月には南西方面海軍民政府よりボルネオ島での42 km（ネガラ - マングナン間）の鉄道建設も命じられ、セレベス島での人員資材を割いて10 kmの線路を敷設したものの、終戦によりいずれの鉄道も放棄された。