hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
太陽は友だち がんばれ!ソラえもん号 ソラえもん号
本作で登場するソラえもん号とは、タミヤから市販されていた「ソラえもん号工作セット」をモチーフに、小学館の依頼のもと、大阪の有限会社・柴紋で実車として製作されたソーラーカーである。外観は工作セットの完成品とほぼ同じで、タケコプターを付けたドラえもんが腹ばいになって両拳を前に突き出し、背中にマントを羽織ったような姿をしている。マント部分に太陽電池、両手足にタイヤが組み込まれており、あたかもスーパーマンが空を飛ぶような姿勢で地上を走る仕組みになっている。
日本国内外の多くのソーラーカーレースにも出場しており、作品中では1992年の朝日ソーラーカーラリーに出場している模様が紹介されている。ソーラーカーレースへの出場後、ソラえもん号は小学館に代わりタミヤが保存していたが、2008年5月にレストアされ以降、世界最高峰のFIA公認ソーラーカーレース、ドリームカップソーラーカーレース鈴鹿の常勝チームである大阪産業大学で保管、維持管理を行い、各地小学校・各種公共施設への出前環境教育や展示でその活躍の場を広げた。2019年以降は日本自動車博物館に藤子プロから寄贈され、保管・展示されている。
太陽は友だち がんばれ!ソラえもん号 ソラえもん号
2012年3月にはタミヤより「ドラえもんソーラーカー 「ソラえもん号」工作セット」のリニューアル版（Item No:76008）が発売。本体は同じだが、ソーラーパネルが三角形から四角形になり発電電流が従来よりも30%アップしている。
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表（2006 - かんこくだいひょう）は、2006年に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシックに出場した、野球の韓国代表チームである。監督は金寅植（ハンファ・イーグルス監督）、投手コーチは宣銅烈（サムスン・ライオンズ監督）であった。
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表 経緯
大会前は「アジア内では日本に次ぐ2番手」との見方が多かったが、その日本に2連勝するなど1次・2次両リーグで6戦全勝をマークした。これは参加国中唯一の記録である。準決勝進出決定の翌日（3月17日）には、代表選手11人の特例による兵役免除が決定した。しかし準決勝で日本に雪辱を喫し敗退した。
個人では李承燁が大会本塁打王、朴賛浩が大会最多セーブをマークし、この2人と李鍾範が大会ベストナインに選出された。しかしその一方で、朴明桓がドーピング検査に引っかかって出場停止処分を受けたり、準決勝の日本戦で金炳賢が小笠原道大（北海道日本ハムファイターズ）への死球で警告を受けるなどのトラブルも発生している。
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表 大会経過
POOL A を3戦全勝で1位通過。
勝：徐在応（1勝）　S：朴賛浩（1S）　敗：林恩宇（1敗）
1次リーグを突破するためには互いに勝たなければならない試合。韓国が洪性炘や李鍾範の適時打で2点をあげ、9回には二死一・三塁のサヨナラのピンチを切り抜けて勝利。しかし主砲・金東柱が左肩の故障で戦線離脱してしまった。
勝：孫敏漢（1勝）　敗：陳坤（1敗）
本塁打：[中国]　楊碩1号（ソロ、鄭載勳）　[韓国]　李承燁1号（2ラン、陳坤）2号（ソロ、頼国鈞）
李承燁が大活躍。初回に犠飛で韓国に先取点をもたらすと、その後2本塁打を放つなど計4安打5打点。韓国が中国を圧倒し、1試合を残して2次リーグ進出を果たした。
勝：具臺晟（1勝）　S：朴賛浩（2S）　敗：石井弘寿（1敗）
本塁打：[韓国]　李承燁3号（2ラン、石井弘寿）　[日本]　川﨑宗則1号（ソロ、金善宇）
敵地での日本戦。初回に松中信彦に適時内野安打で先制され、2回には川﨑宗則にソロ本塁打を浴びる。しかし韓国は5回に李炳圭が中犠飛を放ち1点を返すと、8回に李承燁が逆転2ラン。そのまま1点差で逃げ切り、1次リーグ全勝で1位通過を決めた。
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表 大会経過
POOL 1 を3戦全勝で1位通過。
勝：徐在応（2勝）　S：朴賛浩（3S）　敗：ロドリゴ・ロペス（2敗）
本塁打：＜メキシコ＞　ルイス・アルフォンソ・ガルシア1号（ソロ、徐在応）、＜韓国＞　李承燁4号（2ラン、ロドリゴ・ロペス）
韓国は初回、李承燁が4号2ランを放ち先制。その後追加点は奪えなかったものの、投手陣がメキシコ打線を1点に抑え勝利。2次リーグ初戦をものにした。
勝：孫敏漢（2勝）　敗：ドントレル・ウィリス（2敗）
本塁打：＜アメリカ合衆国＞　ケン・グリフィー・ジュニア3号（ソロ、孫敏漢）、＜韓国＞　李承燁5号（ソロ、ドントレル・ウィリス）　崔煕渉1号（3ラン、ダン・ウィーラー）
韓国は初回に李承燁が4戦連発となるホームランを放つなど2点を先制。その後も相手の3失策につけ込み、加点。4回裏は崔煕渉がダン・ウィーラーから3点本塁打を放って止めを刺し、アメリカに7－3で勝利した。
勝：金炳賢（1勝）　S：呉昇桓（1S）　敗：杉内俊哉（1敗）
2006 ワールド・ベースボール・クラシック 韓国代表 大会経過
本塁打：＜日本＞　西岡剛2号（ソロ、具臺晟）
日本の渡辺俊介と韓国の朴賛浩の両軍先発が共に相手を無得点に抑える投手戦。8回、韓国は日本の2番手杉内俊哉を攻め一死二・三塁の好機を作ると、ここで李鍾範が藤川球児から適時二塁打を放ち先制。9回の日本の反撃を1点に抑え、1次リーグから無傷の6連勝を達成し準決勝へ進出した。試合終了後、徐在応がマウンド上で太極旗を立てるパフォーマンスを見せた。
日本に破れ準決勝敗退。
勝：上原浩治（2勝）　敗：全炳斗（1敗）
本塁打：＜日本＞　福留孝介2号（2ラン、金炳賢）　多村仁3号（ソロ、裵英洙）
今大会3度目の日本戦。韓国徐在応と日本上原浩治の投げ合いで両軍とも6回までは得点できずにいた。しかし7回に日本の代打、福留孝介に2ランを浴びてから韓国投手陣が崩れ、0－6で敗戦。日本に「三度目の正直」を許し、準決勝敗退となった。
周英明
周 英明（しゅう えいめい、1933年7月30日 - 2006年11月9日）は、福岡県八幡市（現：北九州市）出身の台湾人。東京理科大学名誉教授、工学博士（マイクロ波工学専攻）。
台湾大学電気工学科卒。プリント回路学会の会長、エレクトロニクス実装学会副会長などを務め、エレクトロニクス実装学会功績賞(2000年)を受賞。日本留学中より台湾の独立、民主化運動に参加。「台湾青年」の発行、台湾独立建国連盟日本本部委員長を務めた。妻・金美齢との間に1男1女。娘・麻那はTBSテレビ営業局で部長を務める。
大腸癌のため2006年死去。享年73。
森敦
森 敦（もり あつし、1912年（明治45年）1月22日 - 1989年（平成元年）7月29日）は、日本の小説家。
森敦 来歴・人物
長崎市（当時の銀屋町）出身。幼少期は朝鮮・京城府（今のソウル）で暮らし、京城中学校に学ぶ。1931年（昭和6年）に旧制第一高等学校に入学するも翌年退学。この頃、菊池寛に見出される。横光利一に師事し、その推薦により1934年（昭和9年）、22歳で東京日日新聞・大阪毎日新聞に「酩酊舟〔よいどれぶね〕」を連載、事実上の処女作となる。同年、太宰治、檀一雄、中原中也、中村地平らと文芸同人誌『青い花』の創刊に参加したが、作品の発表には至らず、奈良・東大寺の瑜伽山（ゆかやま）に住む。1941年（昭和16年）5月、横光利一夫妻の媒酌で前田暘〔よう〕と結婚。
1945年（昭和20年）頃から妻の故郷である山形県酒田市に住み、以後同県庄内地方を転々とする。1951年（昭和26年）8月下旬、鶴岡市にある真言宗の古刹・龍覚寺の住職の勧めで翌年春まで湯殿山注連寺に滞在する。尾鷲（三重）、弥彦（新潟）、大山（鶴岡）などを転々とした後、1966年（昭和41年）以降は東京都内に居を構える。印刷会社に勤務の傍ら、同人誌『ポリタイア』に「天上の眺め」その他の短編を発表。『季刊芸術』第26号（1973年7月）に発表した中編「月山」で、1974年に第70回芥川龍之介賞受賞。62歳での受賞は、2013年に黒田夏子が75歳で受賞するまで39年にわたって最高齢受賞記録であった。
森敦 来歴・人物
他に『鳥海山』、『意味の変容』、第40回野間文芸賞受賞の長編『われ逝くもののごとく』などがある。なお、『意味の変容』は、『群像』に連載されていたものを再編し筑摩書房から出版されたもので、同じ時期に『群像』に連載を持っていた柄谷行人の強い要望によって出版が実現した。柄谷は、日本文学史上類例をみない奇跡的な私小説であり、その評価は非常に高いと言う（ちくま文庫の解説には岩井克人、浅田彰、中上健次等も賛辞を寄せている）。数学者の森毅は、理系的センスを褒めた。また『森敦全集』第2巻（筑摩書房）には先駆稿を含め搭載されている。山形県旧朝日村の名誉村民（現鶴岡市名誉市民）。
森富子ははじめ文学の弟子で、のち養女となり森夫妻の面倒を見た。職業作家としてのデビューはたいへんに遅かったが、手広い交友関係を持ち、また評価者も多かった。殊に小島信夫とは1949年ころからの知り合いであり、作家でシンガーソングライターの新井満は森によって見出された。小島の大長編『別れる理由』は、作中に森敦が登場することによって完結し、その後『群像』で小島と森は対談を連載した。小島の証言によれば、ありし日の文学同人らから「モリトン」と呼ばれていたという。
森敦 著書
1-6は作品、7・8はエッセイ、別巻は書簡・書誌・年譜
キックダウン
キックダウン（Kickdown）は、ATを搭載した自動車でアクセルペダルを大きくあるいは急激に踏み込んだ場合に、より低速なギアに切り替わる機構。さらにはその現象や意図した操作を指す場合もある。
操作を言う場合は、本来自動であるトランスミッションを運転者が手動で操作する手法のひとつを指す。
運転者が意図して行なう状況に、追越などでの急加速や高速道路での合流などがある。しかし意図してキックダウンを多用すると燃費の悪化を招き、動力伝達系統（駆動系）にも負担をかける欠点もある。
なお、自動車以外にも鉄道車両のうち、気動車でもキックダウンの機能が搭載されていることもある。
キックダウン 機構開発の経緯
ATを開発するにあたり、MT操作におけるシフトアップとシフトダウンを自動化する必要があった。シフトアップについては車速とエンジン回転数の相関から運転状況に合わせた自動シフトアップが実現できたが、シフトダウンについては状況が異なった。車速が低下したことに伴うシフトダウンと、急加速を行うためのシフトダウンを判別する必要があったからである。車速低下に呼応するシフトダウンのタイミングは、シフトアップと同じく車速とエンジン回転数の相関から求めることができたが、急加速のためのシフトダウンは運転者の意思を検出することが必要であった。
キックダウン 機構開発の経緯
広く普及したトルコン併用ATでは、緩加速時の駆動力増加はトルコンが担い、有段トランスミッションをシフトダウンさせる必要がない。しかし急加速時にはトルコンで増幅された駆動力だけでは不足するため、シフトダウンが必要となる。そこで、運転者の急加速意思を検出する媒体としてアクセルペダルが着目された。ガソリンエンジンを搭載する自動車の場合、トルコン併用ATの登場当初は、エンジンへの燃料供給装置がキャブレターのみであった。アクセルペダルによって開閉されるキャブレターのスロットルバルブはインテークマニホールド内部の負圧を変化させるため、それを大気圧と比較することで間接的にアクセルペダルの開度を検出することができた。トルコン併用ATのシフト制御は油圧で行われるため、同じ圧力であるインテークマニホールド負圧を制御回路に組み入れることは容易であった。登場初期にはアクセルペダルに直接スイッチを設け、電気的に急加速意思を検出しようとしたものもあったが運転状況に合わせ柔軟に反応できず、また、トランスミッションの制御に新たに電気部品（ソレノイド）を要することもあり、インテークマニホールドの負圧変化を検出する方法に駆逐された。
キックダウン 機構開発の経緯
現代の自動車では自動車排出ガス規制をクリアする技術として燃料噴射装置が広く普及した。キャブレターに替えて燃料噴射装置を採用する車両はECUを搭載しており、燃料噴射制御の基礎情報としてスロットル開度を必要とし、スロットル開度センサー（ロータリーエンコーダー）を装備している。燃費低減やドライバビリティ向上の観点からATでも電子制御化が進み、トランスミッション制御回路側でも急加速意思の検出にスロットル開度センサーの出力信号を利用するようになった。近年の自動車のなかにはECUにATの制御を統合した車種も見られ、この場合キックダウンのタイミング判断はECUが行い、シフトダウン信号がECUからトランスミッションへ発せられる。インテークマニホールド負圧変化はスロットルバルブ作動より遅れて現れるが、スロットル開度センサーはアクセルペダルの動きを直接検出するため、電子制御化されたことで意図したキックダウンの車両反応速度が大きく向上した。
電子制御化されたことで、より少ないアクセルペダル開度・より緩やかなペダル踏み込みでも緻密にキックダウンが制御されるようになった。トランスミッションが多段化されたことも合わせて、意図しないキックダウンの発生頻度はAT登場初期に比して多くなっており、さらに意図しないキックダウンは運転者が気づかない場合があるほどに繊細な制御が行われている。
キックダウン 呼称
初期のアクセルペダルにスイッチを設けたものは概ねペダル全開付近でスイッチが作動し、意図したキックダウンではアクセルペダルを深く踏み込む必要があった。またインテークマニホールド負圧変化を検出する機構では、急激な負圧変化を起こすためにアクセルペダルを素早く踏み込む必要があった。これらの操作がペダルを「蹴る（kick＝キック）」と表され、その結果シフト「ダウン（down）」を得ることから「キックダウン」と造語された。
普及を見せているCVT搭載車においても、有段式ATに運転感覚を合わせるため、キックダウンと同様の変速スケジュールがプログラムされており、厳密には有段ギアをシフトダウンするわけではないが「キックダウン」と呼称される。なお、副変速機付のCVTでは文字通りの「キックダウン」が発生する。
岡本祐佳
岡本 祐佳（おかもと ゆうか、12月16日-）は、日本のラジオDJ。愛知県名古屋市出身、血液型O型。祐は正しくは示へんに右。
岡本祐佳 略歴
少女期より地元である名古屋でモデルとして活動。その後、1989年にCBCラジオにて番組を担当。HR/HM好きだったため、そのファッションで局内を出入りしていたところ、1991年一夜だけオンエアとなったヘヴィメタル評論家である和田誠の担当する深夜番組のアシスタントを探していたプロデューサーの目にとまり、アシスタントを担当することに。その後、モデルクラブに所属しエフエム愛知でDJデビューを果たした。途中、1994年から約2年に渡りカナダ・バンクーバーで語学留学の傍ら、当地の日本語放送局CHMBの番組制作にも携わっていた。
1996年の帰国後にFM802のオーディションに合格し同局DJに（2006年9月まで出演）、2年後の1998年には地元である名古屋ZIP-FMのミュージック・ナビゲーター（同局におけるDJの呼称）になり、2010年春までナビゲーターをつとめた後、ニューヨークで音楽やビジネスの勉強し帰国後は関東でキャリアを再スタート。
空前のK-POPブーム前にスタートしたFM yokohamaの番組『K-POP Now』では、2PM独占来日インタビューの他、Brown eyed girls,4minite,U-kiss,sm★sh等多くのアーティストインタビューを手がける。
岡本祐佳 略歴
DJキャリアとともに、ファッションショーのプロデューサーとしても活動し、神戸、名古屋ではキャスティングからBGM、演出までつとめる。
司会者としては、名古屋ミッドランドスクエアVIPパーティ、ルイヴィトン名古屋店のリニューアルオープン等、名古屋のセレブイベントの他、日経新聞おとなのバンドコンテストといった音楽イベントまで幅広い分野に至る。
モデル時代に培ったキャリアやOL（コンピューターインストラクター）時代に学んだ作法などを生かし、ブラッシュアップ（トレーニング）講師としても活躍し、ウォーキングやビジュアル（表情）面を担当。2009年より、本格的にイメージコンサルタントの勉強をはじめ、局アナや企業社員ブラッシュアップ研修講師、講演会講師などとして活動。
2016年、CocoStyleというブラッシュアップ事業をスタートさせた。岡本祐佳はウォーキングとメンタルブラッシュアップを担当。また岡本祐佳は日本三大七夕のひとつである安城七夕まつりをPRするミス七夕、親善大使のブラッシュアップを1997年より担当している。
岡本祐佳 略歴
2017年春、ラグジュアリーブランドが集結した名古屋を代表する駅前の商業施設、ミッドランドスクエア10周年記念イベントやメディア対象パーティ司会を務める。
2017年10月から、一緒にブラッシュアップ事業を展開しているフリーアナウンサーの産休代打として地元愛知のトヨタグループが株主のピッチFM  朝枠を担当。関東にて地上波TV、BS、CSでのナレーション仕事をメインにして、久しぶりのラジオ生放送となる。
サンミュージックアカデミーにて講師を担当。
2023年　トークユニット『ゆぴずむ。』として配信番組をスタート。相方はにしざわひろ。
2024年に入り、長期にわたる声帯結節の治療もほぼ終了したとブログで報告している。
P-WARS
『P-WARS』（ピーウォーズ）は、テレビ愛知ほかで放送されたパチンコ番組。製作局のテレビ愛知では2006年7月4日から2007年6月26日まで放送。
P-WARS 概要
同火曜深夜枠で長らく放送され続けてきた前番組『芸能人パチンコバトル P・リーグ』に続くパチンコエンターテインメント番組の第2弾である。パチンコ帝国軍の帝王・西川のりおが送り込む帝国軍騎士団とそれに立ち向かうパチンコ騎士という設定の下、それぞれの代表者1人が愛知県内で営業するパチンコホールを舞台に対戦を繰り広げた。制限時間内で大当たりを出した回数を競うことがこの番組の基本構成となっていた。
Weekly Recommend
Weekly Recommend（ウィークリーリコメンド）は、ミュージックバード for コミュニティFMで放送されている番組。当番組を聴取するには、ネットを行うコミュニティ放送局又はJCBAインターネットサイマルラジオなどのサイマル放送から聴取する必要がある。
Weekly Recommend 概要
ミュージックバードが薦める音楽が毎週1曲紹介される（いわゆるヘヴィー・ローテーション）。月曜日の最初の放送分で新しい曲に変わり、日曜日の最終の放送分まで同じ曲が放送される。
なお、『防災・防犯インフォメーション』同様、コミュニティ放送局によっては、ニュース・天気予報や市町村のお知らせなどの別のミニ番組への差し替えや、コミュニティ放送局の自主制作番組の放送に伴って一部の時間枠が放送されないことがある。
Weekly Recommend 放送時間
2022年4月現在のタイムテーブルを元に作成。全曜日で放送される時間枠もあるが、大半は平日（月曜日から金曜日）又は週末（土曜日・日曜日）のみの放送となる。
なお、2021年7月から一部の時間枠で変更となり、平日のみだった5:55からの放送を週末にも、週末のみだった14:55からの放送を平日にもそれぞれ拡大され、23:55からの放送はFM世田谷制作の『ここは夜のどこか』の放送開始に伴い、週末のみの放送となった。2022年4月からは7:55からの放送を土曜日も行うこととなり、全曜日放送となった。2023年3月に『ここは夜のどこか』が放送終了したことに伴い、同年4月からは23:55からの放送を1年9ヶ月ぶりに平日にも再拡大され、全曜日放送となった。
イキケ
イキケ (スペイン語: Iquique, スペイン語発音: [iˈkike]) は、チリ北部のタラパカ州の州都である。
イキケ 歴史
イキケ付近には、紀元前7000年以前からヒトが居住していたと判明している。この地が西洋人によって発見されたのは16世紀である。その後、スペインの植民地時代を経て、19世紀末にはペルーが領有していた。19世紀末におけるイキケの主要産業は、アタカマ砂漠で産出したチリ硝石に関連した産業であった。この硝石をめぐり、チリとペルー・ボリビアの間で1879年に太平洋戦争が勃発し、イキケの海戦も起きた。戦争の結果、イキケはチリ領として確定し、ペルー人はペルー領へ移動した。
ただ、その後も平穏とはゆかず、1907年には、鉱山労働者と警察が衝突し、大規模な流血の事態も発生した。さらに、天然のチリ硝石の生産は、ハーバー・ボッシュ法の普及が進んだ結果、1930年代をピークに衰退していった。そして1960年代には、イキケから40 kmほど離れた場所に有った工場群はゴーストタウンと化した。しかし2005年に、これら廃工場群は世界遺産（ハンバーストーンとサンタ・ラウラの硝石工場群）として登録された結果、イキケは工場群を訪れる観光客の出発地として注目された。
イキケ 地理
イキケは太平洋に面しており、東にアンデス山脈を望む風光明媚な都市である。プレート境界に近いため比較的地震の多い地域でもあり、イキケ地震などでも知られる。
イキケ 気候
沖合いを流れるフンボルト海流の影響を強く受けた気候であり、低緯度の割には夏でも冷涼である。また中緯度高圧帯の影響で、降雨量も非常に少ない砂漠気候でもある。
イキケ スポーツ
イキケを本拠地とするサッカークラブにはデポルテス・イキケが挙げられ、1980年と2010年にコパ・チリで優勝した経験を有する。
シーザー (競走馬)
シーザーとは日本の競走馬である。第2回宝塚記念を制したことと、「ジリ脚シーザー」という渾名を持つことで知られる。
同期には同じ馬主が所有した二冠馬・コダマ（皐月賞・東京優駿・宝塚記念）を筆頭に、キタノオーザ（菊花賞）・タカマガハラ（天皇賞（秋））・ホマレボシ（有馬記念）・オンスロート（天皇賞（春）・有馬記念）らがおり、「最強世代の一つ」と述べる向きも少なくない。
なお、当項目内の馬齢は当時の表記（数え年）とする。
シーザー (競走馬) 略歴
1959年12月6日に清田十一鞍上でデビューしたシーザーであったが、3着敗退。年末に出走した2走目も6着敗退に終わり、このシーズンは1勝もできずに終わった。
翌1960年、3戦目から管理調教師である伊藤勝吉の息子・伊藤修司に乗り替わり初勝利。その後は、5月14日の70万円下（東京競馬場）を勝って2勝目を挙げ、同年の東京優駿 への出走権を得る。東京優駿では、大外の26番枠ながらも直線に入って鋭く伸び、2着のヤマニンモアーとは首差の3着と健闘。その後、菊花賞（京都競馬場）4着などを経て、デビュー戦および2戦目に騎乗した清田十一に乗り替わった。同年12月25日に行われた朝日チャレンジカップ（阪神競馬場）においてキユーピツト以下に快勝し、初の重賞勝ちを果たす。
シーザー (競走馬) 略歴
翌1961年、中京記念（中京競馬場）で重賞2勝目を挙げるが、その後、当時の関西馬としてはめずらしい、八大競走以外の関東地区で開催される重賞競走に出走するため遠征し、2戦とも2着という結果を残して帰厩。4月15日に厩舎のある京都のオープンを勝ち、4月29日の天皇賞（京都）では単勝1番人気に推された。しかし、直線入り口では射程圏内に入れながらも、その後勝ったヤマニンモアーに引き離され、3馬身差の2着と完敗した。その後、鳴尾記念・阪急杯（いずれも阪神）を連勝して迎えた第2回の宝塚記念（阪神）は、出走取消が2頭出たことからわずか4頭立てとなったが、1番人気に推されたシーザーは逃げるヘリオスを直線で交わすと、連覇を狙うホマレーヒロの猛追を受けながらもこれを退け、重賞3連勝を果たした。
西の古馬ナンバーワンという称号を引っさげ、秋シーズンは天皇賞（東京）・有馬記念（中山競馬場）を目標に東上。タカマガハラ・ホマレボシ・オンスロートの関東馬3頭とともに「四強」と謳われ、上記2レースを含めて4つの重賞に出走するも、いずれも4着に終った。
シーザー (競走馬) 略歴
翌1962年、当馬はそのまま関東に残り、同年開幕レースとなる1月3日の金盃（中山）に出走したがオンスロートの、続く1月21日のアメリカジョッキークラブカップ（中山）ではタカマガハラの、さらに2月21日の京王杯スプリングハンデキャップ（東京）では伏兵のトリシンの前にいずれも2着と惜敗し、後述する「ジリ脚シーザー」という渾名が一層、現実味を帯びるようになる。
しかし、3月4日の目黒記念では、タカマガハラ・メジロオーらを退け、待望の関東地区での重賞勝ちを果たした。その後、厩舎に戻り4月8日のスワンステークス（京都）を勝って、4月29日の天皇賞（京都）へと挑んだ。前年の有馬記念を勝ったホマレボシは引退し、タカマガハラは前年の秋の天皇賞をすでに勝っていることから当時の規定で出走権利がなかったこともあり、オンスロートとの一騎討ちとなったが、直線に入ってジリジリとオンスロートに引き離され、2馬身でまたしても2着に終った。
その後4戦したあと、11月27日の天皇賞（東京）に出走。上記3強の出走はなく、悲願の盾取りの絶好のチャンスとなり、1番人気にも支持されたが、直線でまったく伸びきれず、勝った牝馬のクリヒデに3馬身近く離されて5着に敗れ、結果、同年の有馬記念に出走することなく厩舎に戻った。その後、年末の阪神大賞典5着（阪神）・迎春賞3着（京都）の結果を残し、シーザーは引退した。
引退後は種牡馬となったが、産駒に恵まれず廃用となった。その後は帯広畜産大学で乗馬部の競技用馬として過ごしていたが1978年夏の段階で既に行方が分からなくなっていた。
シーザー (競走馬) ジリ脚シーザー
シーザーは、宝塚記念以外にも朝日チャレンジカップ・中京記念・阪急杯・鳴尾記念・目黒記念（春）・スワンステークスと数多くのタイトルを獲得した、ハクリヨウ（おもな重賞勝ち鞍：菊花賞・天皇賞（春））の代表産駒として知られている。しかし、負けても6着に敗れた新馬戦以外は掲示板にのっている（5着以内に入る）ように大負けはしないが、天皇賞（春）2着2回など決め手不足（いわゆるジリ脚）で取りこぼしが多く、それゆえローマの英雄ジュリアス・シーザーにちなんで「ジリ脚シーザー」と呼ばれることとなった。
ラモン・モレル
ラモン・ラファエル・モレル（Ramon Rafael Morel, 1974年8月15日 - ）は、ドミニカ共和国ビラゴンザレス出身の元プロ野球選手（投手）。
ラモン・モレル 経歴
1991年にピッツバーグ・パイレーツと契約。1995年7月6日の対フィラデルフィア・フィリーズ戦（スリー・リバース・スタジアム）でメジャーデビューを果たす。1997年シーズン途中にシカゴ・カブスに移籍。
2002年シーズン途中に、台湾・中華職業棒球大聯盟（CPBL）の興農ブルズに入団。登録名は、「世介勇」。150km/h台の速球を武器にクローザーとして活躍。
2003年、4勝2敗23セーブでセーブ王に輝く。同年オフ、阪神タイガースの監督を辞任しシニアディレクターに就任した星野仙一のルートで阪神に入団した。
2004年、「カーブ、スライダー、チェンジアップを駆使し、どの球種でもストライクが取れる」と評価され、開幕二軍も同僚のジェロッド・リガンの故障もあって一軍登板を果たしたが、いまいち本領を発揮できなかった。同年オフに、横浜ベイスターズのタイロン・ウッズが契約交渉が決裂し退団し、阪神もウッズ争奪戦に参戦した際、ウッズとモレルの代理人が一緒だった為、この年不振だったモレルの処遇が保留され、もしウッズが阪神入りすればモレルの残留が確実視されていたが、ウッズが中日ドラゴンズに入団した為にモレルは解雇となってしまった。
ラモン・モレル 経歴
2006年6月10日、La Newベアーズに入団し、台湾球界に復帰。登録名は、前述のものとは違い「魔銳」。2006年のアジアシリーズで訪日し、11月10日の対北海道日本ハムファイターズ戦で先発のケニー・レイボーンの後を受け、2年ぶりに日本のマウンドを踏んだが打ち込まれ、敗戦投手となってしまった。
2007年、前年とは打って変わり、打ち込まれる場面が増え、防御率9.45と結果を残せず、4月29日に退団。同年限りで現役引退。
ブイドラモン
ブイドラモンはデジタルモンスターシリーズに登場する架空の生命体・デジタルモンスターの一種。
ブイドラモン 概要
『Vジャンプ』に連載された『デジモンアドベンチャーVテイマー01』のために新規に制作されたデジモン。ブイモンのもう一つの成熟期である二足歩行の青いドラゴンの姿をしたデジモン。ゆえに『Vジャンプ』の「V」からブイドラモンと名付けられたらしい。当初は全身が毛に覆われたデザインだったが、それでは「デジモン」らしく見えないという理由で現在のようなデザインとなった。そのころの名残りで「イヌと間違われることが多い」という設定が存在する。当初は謎の多い珍種デジモンとして扱われていたが、ブイモンとエクスブイモンが作られるにあたって、エクスブイモンの派生形という設定が付けられた。
人気のあるデジモンだがアニメでは登場したことがなく、ゲーム作品などでは隠しキャラ扱いになっていることが多い。アルフォースブイドラモンは『デジモンセイバーズ』に登場している。
ワンダースワンのゲームに登場して以降究極体はゴッドドラモンとして定着していたが、『Vテイマー01』にアルフォースブイドラモンが究極体として出てからはそちらが主流となった。
ブイドラモン 種族としてのブイドラモン
古代種の中でも特に珍しい種族で、成熟期の中では最高クラスのパワーを持ち、感情が昂ぶった時には完全体以上のパワーを発揮する。
必殺技はV字型の光線を放つ「ブイブレスアロー」。
黒色。カードダス・Bo-552に登場。
ブイモン
エクスブイモン
ゴールドブイドラモン
完全体すら凌駕するパワーを持つ、金色のブイドラモン。ワンダースワンシリーズにてご褒美としてもらえる。ブイモンが運命のデジメンタルで進化した姿。
レッドブイドラモン
完全体すら凌駕するパワーを持つ、赤色のブイドラモン。上記と同様の入手法でゲットできる。
マスターブイドラモン
ブイドラモンが真の力に目覚めた姿。通常種を遥かに上回るパワーを有する。
エアロブイドラモン
ブイドラモンが進化し、飛行能力を得た完全体。
ゴッドドラモン
登場初期の最終進化形態として登場した究極体。
アルフォースブイドラモン
ブイドラモン系デジモンの最終進化形態。超高速を誇りブルーデジゾイドの鎧で身を包むロイヤルナイツの一人。
ブイドラモン 登場人物としてのブイドラモン
『デジモンアドベンチャーVテイマー01』に登場する個体。作中ではゲーム機にプログラムされていない種類のデジモンで、彼を育て上げた実力を認められ、ホーリーエンジェモンにフォルダ大陸に召喚されたテイマー・八神太一と共にデーモン討伐の旅をした。名前は「00」を読み替えたもので、太一の「1」とあわせて勝率「100」%になるという意味合いを持つが、ほとんどの場面でゼロと呼ばれている。実際の戦績では「エテモンキー」以外には最終的に勝利を収めている。感情の高ぶりによるデータの書き換えで戦闘能力を一時的に引き上げるオーバーライトによって爆発的な強さを発揮するが、タイチの頭上数センチをピンポイントで打ち抜くなど、精密な攻撃も出来る。
ブイドラモン→エアロブイドラモン→アルフォースブイドラモン→アルフォースブイドラモン超究極体（フューチャーモード）へと進化した。
幼年期2と成長期時の姿は明言されていない。
エムラミノル
エムラ ミノル（1981年10月12日 - ）は広島県福山市出身のシンガーソングライターである。2004年ZAIN RECORDSよりデビューするがその後はインディーズで活動。
ラ・ヴィレット公園
ラ・ヴィレット公園（仏：Parc de la Villette）は、パリにある公園。19区の東側の端にあってセーヌ＝サン＝ドニ県パンタン市に接する。
パリ市内で最も大きな公園であり、ペール・ラシェーズ墓地に次いで2番目に大きな緑地帯でもある。敷地のうち33ヘクタールは緑地であり、テュイルリー公園（25.5ヘクタール）、ビュット・ショーモン公園 (25 ha)、リュクサンブール公園 (23 ha)よりも大きい。
55ヘクタールの敷地は、ナポレオン3世によって1867年に造られ、1974年まで稼働していた、かつてのラ・ヴィレット食肉処理場（屠殺場）跡である。
ラ・ヴィレット公園 設計
ミッテラン政権下において行われたパリの再生計画「グラン・プロジェ」の一環として、ラ・ヴィレット公園のプロジェクトは始まった。1982年に国際コンペティションが行われ、471件の提案が寄せられた。その中から9つのプランが1等として選出され、実施案としてランドスケープアーキテクトで建築家でもあるベルナール・チュミの案が選ばれた。
チュミはポストモダン世代だが、空間の機能や意味に対する自律性を主張する建築家であり、ジャック・デリダと構想について議論している。
チュミのデザインは、グリッド状に配置されたフォリーによる点、プロムナードによる線、芝生や緑地による面といった抽象的要素を、別々のレイヤーとして構成し重ね合わせることで自ずと公園が浮かび上がるというダイアグラム的な手法で、そのコンセプトは都市のオープンスペースデザインを広大にしたものだった。実施案にはならなかったが、レム・コールハース率いるOMAの提示したプランも本質的にダイアグラムの手法であり、構造をレイヤーに分解するデザインの記述方法は、その後のランドスケープデザインに大きな影響を与えた。
ラ・ヴィレット公園は1989年に竣工したが、チュミのデザインは利用者の行動を歩く、走るといった単純な利用法でしか想定していなかったため、パリ市民の憩いの場としての評価は芳しいものばかりではなかった。
ラ・ヴィレット公園 公園の構成
この公園の重要な特性は、南北の眺望が決して断ち切られないことである。
ウルク運河(en)が公園のほぼ中央を東西に横断しており、2つの橋によって、南北両地区が接続されている。2008年以降、夏期には、両橋の中間に浮橋が渡され、障がい者、自転車、人の通過を容易にしている。この公園とアルスナル港との間には、サン・マルタン運河経由の観光船がある。
公園内には、視覚的なアクセントとして等間隔に赤いフォリーが配置されている。多目的ホールであるラ・グラン・オールは、かつてのラ・ヴィレット食肉処理場の構造体を再現したコンセプトになっている。公園内には他にも子供向けの屋外遊具や、「竹の庭」「水の庭」といったテーマ別の庭園がある。
北側の「科学と商工業の都市」と呼ばれるエリアには、シテ科学産業博物館があり、その前に作られた巨大な球形の視聴覚ホールラ・ジェオードが公園全体のランドマークとなっている。南側の「音楽都市」と呼ばれるエリアには、パリ国立高等コンセルヴァトワールなどの音楽芸術の教育施設や、コンサートホールが立ち並んでいる。
算術級数定理
算術級数定理（さんじゅつきゅうすうていり、theorem on arithmetic progressions）は、初項と公差が互いに素である算術級数(等差数列)には無限に素数が存在する、という定理である。ペーター・グスタフ・ディリクレが1837年にディリクレのL関数を用いて初めて証明した。そのため、定理はしばしばディリクレの算術級数定理と呼ばれる。
算術級数定理 概要
定理の言い換えとして、 である自然数 a, b に対し、 (n は自然数)と書ける素数が無限に存在する、としてもよい。さらに、そのような素数の逆数和は発散し、 x以下の該当する素数の逆数の和はを満たす。
この定理はガウスが予想したとされるが、証明は1837年にディリクレがL関数を導入して行った。
ユークリッドによる素数が無限に存在するという定理を越えて、近代の数学が大きく進歩したことを示した。
算術級数定理 算術級数の素数定理
公差が a である等差数列は初項を 1 から  の間に取るときその初項が a と互いに素であるものが  通りある。ここで  はオイラーのφ関数である。これら  個の等差数列に素数はそれぞれほぼ均等に分布している。素数定理の拡張として、次のように書ける。
初項 b と公差 a が互いに素である等差数列に含まれる素数で、x 以下のものの数を  で表すとき、
ディリクレが算術級数定理を証明した当時、素数定理もまだ証明されていなかったためこの形は予想に過ぎなかったが、後に素数定理と同様にシャルル＝ジャン・ド・ラ・ヴァレー・プーサンによって証明された。この定理を算術級数の素数定理と呼ぶ。
算術級数定理 証明
素数が無数に存在するということは古代から知られてきた事実であるが、ゼータ関数のオイラー乗積表示にも端的に顕われている。
この左辺のゼータ関数はに極を持つから、右辺も発散しなければならず、そのためには無限個の素数が存在しなければならない。これに倣い、任意の算術級数に含まれる素数で構成された総和が発散することをもってディリクレの算術級数定理が証明される。
以下の記号を用いる。
整数から複素数への写像で下記の性質を満たすものを法のディリクレ指標という。
特に、ならばとなるを自明な指標と呼ぶ。
正の整数につき個のディリクレ指標があり、それらは群を成す。ディリクレ指標には直交性がある。
次式の形の級数をディリクレ級数という。
ディリクレ級数は、
であるから、が有界であればで絶対収束し、のコンパクトな部分領域で絶対一様収束する。更に、
であるから、が有界であればで収束し、のコンパクトな部分領域で一様収束する。
ディリクレ指標によるディリクレ級数で定義される関数をディリクレのエル関数という。
算術級数定理 証明
右辺のディリクレ級数はで絶対収束する。また、であれば、指標の直交性によりであるから、はで一様収束して正則である。については、法と素な素数を任意に選び、
とするとであるから、はで一様収束して正則である。従って、
はに高々位数1の極を持つことを除きで正則である。整数の素因数分解の一意性とにより
と表され、これをエル関数のオイラー乗積表示という。
である。この補題は算術級数定理の証明の要である。この補題については複数の証明が知られているが、ここでは全面的に複素関数論に頼りながら比較的簡潔な証明を示す。複素関数論の中でも次に挙げる事実が特に重要となる。
既に示したように、がに高々位数1の極を持つことを除きは正の実軸上で正則である。従って、
はに高々位数1の極を持つことを除き正の実軸上で正則である。対数を取ると
となるが、が有界であるから右辺はで絶対収束する。
は少なくともで絶対収束するから、和の順序を交換してテイラー級数
が得られる。テイラー級数は収束円内で絶対収束するから、その収束円の半径をとすると、和の順序を交換した左辺のディリクレ級数もで収束する。しかし、を代入すると、
算術級数定理 証明
となって発散する。従って、である。となる特異点があり、
は発散する。仮りにであるとすれば、
であるから、が発散するためにはが発散しなければならない。しかし、は収束円の内部にあるからは収束する。従って、である。であるから、級数が収束するかぎり、実軸上ではであり、である。従って、は極でなければならず、そのためにはであり、であり、且つ、他は全てでなければならない。
を互いに素な整数とするとき、算術級数が無数の素数を含むことを示す。エル函数のオイラー乗積表示の対数を取り、
である。を乗して総和を取り、ディリクレ指標の直交性により、
である。但し、はの複素共役を表す。補題により、はに極を持ち、他のはで正則であり、且つ、であるから、左辺はで有界ではない。従って、右辺もで発散しなければならず、そのためにはとなる素数が無数に存在しなければならない。
茨木市立郡山小学校
茨木市立郡山小学校（いばらきしりつ こおりやま しょうがっこう）は、大阪府茨木市にある公立小学校。
茨木市立郡山小学校 校区
卒業生は基本的に茨木市立豊川中学校に進学する。
浅井盛政
浅井 盛政（あざい もりまさ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武士。
浅井盛政 来歴
浅井氏庶家である貞政の子として誕生。父と共に浅井久政・長政父子に仕えるが、浅井氏滅亡後は織田氏の追撃を逃れ藤堂高虎の客将となる。しかし、藤堂氏家中の序列に不満を持つようになり、子・吉政と共に出奔。
その後は、吉政と共に豊臣秀吉に仕えた。
交通巡視員
交通巡視員（こうつうじゅんしいん）とは、日本の警察において警察官とともに道路交通に関する取締りや指導、交通整理などを行う警察職員である。現在では、例として愛知県のように廃止され警察官に統合された都道府県もある。
交通巡視員 概要
道路交通法第114条の4に定められた、警察職員である。警察の試験で採用され、制服のデザインも警察官（交通課員。ホイッスルを繋いだ白の飾緒を右肩に嵌めている）に準じているが、職務権限が及ぶのは交通関係の範囲に限られる（後述）。また警察官のような階級は無く、警察官の階級章と類似したデザインの「交通巡視員章」を制服の左胸に着用する。
刑事訴訟法上の司法警察職員では無く、職務上の必要性も無いので、警察官のように拳銃、警棒、手錠の携帯は認められていない。ただし、警察手帳と同型の身分証票は貸与されており、これの携帯義務はある。
法制度上は男女とも存在するが、実際に現在も採用試験を行っている警察本部では対象は女性のみの場合がほとんどである。
先述の通り、警察官に統合し、事実上の職種の廃止を行った警察本部も多い。
基本的に、職務上の法的執行力を持つのは交通整理、歩行者・自転車への指導および駐停車違反関連への反則告知だけである。捜査権を付与された司法警察職員ではないため、刑事捜査など強制的執行は職務としては行わない。違反者が抵抗した場合は警察官が執行に当たる事となる。
交通巡視員 概要
歩行者又は自転車の通行の安全の確保およびこれらへの指導
児童又は幼児が小学校、幼稚園、幼保連携型認定こども園その他の教育又は保育のための施設に通うため道路を通行している場合、および高齢の歩行者、身体の障害のある歩行者その他の歩行者でその通行に支障のあるものが道路を横断し、又は横断しようとしている場合における誘導、合図その他適当な措置
歩行者の通行方法違反への是正指示（対面通行、歩道等通行、横断方法違反、横断禁止違反）
自転車の通行方法違反への是正指示（交差点における自転車の通行方法違反）
列挙した違反に限り、歩行者、自転車とも法的拘束力を持つ。指示に従わない場合、罰則付違法行為となる。ただし実際に検挙するのは警察官である。
交通巡視員 典拠法の条文抜粋
（交通巡視員）
第百十四条の四 都道府県警察に、歩行者又は自転車の通行の安全の確保、停車又は駐車の規制の励行及び道路における交通の安全と円滑に係るその他の指導に関する事務を行わせるため、交通巡視員を置く。
2 交通巡視員は、前項に規定する事務のほか、自動車の保管場所の確保等に関する法律 の規定による自動車の保管場所の確保の励行に関する事務を行うものとする。
3 交通巡視員は、警察法 （昭和二十九年法律第百六十二号）第五十五条第一項 に規定する職員（警察官を除く。）で政令で定める要件を備えるもののうちから、警察本部長が命ずる。
4 都道府県は、政令で定める基準に従い条例で定めるところにより、交通巡視員に対し、その職務遂行上必要な被服を支給し、及び装備品を貸与するものとする。 — 道路交通法
無線局免許証票
無線局免許証票（むせんきょくめんきょしょうひょう）は、かつて総務省令電波法施行規則に規定する移動する無線局に無線局免許状とともに発給されたものである。
無線局免許証票 概要
前身は、1960年（昭和35年）に制度化されたもので、1961年（昭和36年）から27Mc帯を使用する簡易無線局（市民ラジオ、現在は免許不要局、免許を要しない無線局#第2号参照）に「簡易無線局の証」が発給された。これは、1967年（昭和42年）に廃止された。
1970年（昭和45年）に、陸上移動局と携帯局は、常置場所に備え付ける免許状とは別に、送信装置のある場所に郵政大臣が告示した証票を備え付けることとされた。大きさはいわゆる名刺大である。各種の事業で無線機を車載または携帯して利用することが普及し始めたが、無線局免許状はその大きさから掲示その他の取扱いが不便なものであり、一方で不法無線局も問題になりつつあった。この対策として証票が復活した形となった。
無線局免許証票 概要
が想定されていた。
以降、証票を発給する無線局は増えていった。
1991年（平成3年）には、小形化されシール状になった
。技術の進歩により携帯機などには従来の証票でも大きすぎるものとなり、前年には特定小電力無線局が法制化されて免許不要局も増加し、対外的に免許の存在を示すものという意義が低下した。そこで、もっぱら免許の有効期限を管理するためのものに特化したこととなった。
2018年（平成30年）2月末日に、無線局データベースの充実により「免許を有していること」が確認できる

として廃止された。3月以降は、免許の有効期限まで従前のままとすることができ、備付けを継続することできる。
無線局免許証票 廃止時の状況
電波法施行規則第38条第3項に、下記の無線局は送信装置のある場所に備え付けなければならないと規定していた。
2009年（平成21年）7月1日より
ただし、
は除く。
無線機の筐体に貼付することができた。
総務省告示によっていた。
電波法施行規則により、同一日に有効期間が満了する無線局
縦13mm×横15mmの長方形で、「R」の字（Radioより）を図案化した枠内に上から順に「無線局」「免許証票」「総務省」と記載。地色は免許の有効期限によって異なり、平成8年5月31日または平成9年11月30日の場合は緑色、平成10年5月31日または平成11年11月30日の場合は青色、以降、赤色、灰色、黄色、紫色となり、その次は、緑色、青色…と順番に繰り返された。文字は黒色。ただし、陸上を移動する地球局であって停止中にのみ運用を行う電気通信業務用のものに発給されたもので、再免許を受けた場合は継続して使用できた。
無線局免許証票 廃止時の状況
アマチュア局及びパーソナル無線を除く簡易無線局
縦13mm×横15mmの長方形で、「R」の字を図案化した枠内に、免許の有効期限の年の下1桁を表す元号のアラビア数字が記載され（例：有効期限の年が「平成32年」の場合は2が記載）、枠外の上に「無線局免許証票」、枠外の下に「総務省」と記載。アマチュア局は、地色は赤色、文字は白色。ただし、「R」の枠内は白色、数字は赤色。簡易無線局は、地色は白色、文字は黒色。
証票をシールとすること、地色以外の色についての規定はなかった。
無線局免許証票 沿革
1960年（昭和35年）- 郵政大臣が告示した証票を発給したときは指定の場所に貼付するものとされた。
1961年（昭和36年）- 27Mc帯の市民ラジオに「簡易無線局の証」が発給された。大きさは縦2.5cm、横1.5cm。無線設備の外から見えるところに貼付するものとされた。
1967年（昭和42年）- 簡易無線局の証は廃止された。
1970年（昭和45年）- 陸上移動局と携帯局は送信装置のある場所に郵政大臣が告示した証票を備え付けることとなった。
大きさは縦54mm、横90㎜。様式は、
発給者は郵政省。免許が効力を失ったときは、無線局免許状と同様に1ヶ月以内に返納することとされた。
1973年（昭和48年）- 移動する簡易無線局が発給の対象
になった。この内、市民ラジオの様式は、
と様式が2種類となった。
以後、発給の対象となる無線局は増加し、
1982年（昭和57年）- 様式が
に一本化された。この時の対象
は船上通信局、陸上移動局、携帯局、無線標定移動局（ラジオ・ブイの無線局を除く。）、移動する実験局（宇宙物体に開設するものを除く。）、移動する簡易無線局（パーソナル無線を除く。）、移動する気象援助局であった。また、車載の場合はダッシュボード上に置き外部から見やすく掲示することが義務とされた。
無線局免許証票 沿革
1984年（昭和59年）- 自動車公衆無線電話通信、沿岸無線電話通信、コードレス電話通信を行う公衆通信業務用の無線局に発給されるものの様式は、
となり再免許されたときには返納の義務が無くなり、施行日の3月21日に発給されているものは、新様式によるものとみなされた。その他の無線局に発給するものは従前のままであり、様式が2種類となった。
1991年（平成3年）- 証票の様式が大きく変更された
。
1992年（平成4年）- 人工衛星に開設するもの以外の移動するアマチュア局が対象
となり様式が新規制定され3種類となった。
1994年（平成6年）
2001年（平成13年）- 中央省庁再編に伴い表示の「郵政省」が「総務省」となった。
2007年（平成19年）- パーソナル無線以外の移動する簡易無線用の様式が、アマチュア局用と同様の様式になった。
2009年（平成21年）- アルゴスシステムの実験試験局は対象外となった。
2018年（平成30年）- 2月28日廃止、免許の有効期限までは貼付したままにできる。
第二磐梯吾妻道路
第二磐梯吾妻道路（だいにばんだいあづまどうろ）は、かつて福島県にあった有料道路である。通称、磐梯吾妻レークライン（ばんだいあづまレークライン）ともよばれる。福島県道路公社が管理する一般有料道路であったが、2013年に恒久無料開放された。福島県道70号福島吾妻裏磐梯線の一部である。無料開放後も磐梯吾妻レークラインの名称は通称として使われている。
第二磐梯吾妻道路 概要
福島県耶麻郡猪苗代町大字若宮字吾妻山から北塩原村大字檜原字剣ケ峯に至る延長13.1 kmの道路である。料金徴収期間の満了に伴い、2013年（平成25年）7月25日から恒久的に無料開放された。
「レークライン」の名の通り、1888年の磐梯山噴火によってできた磐梯三湖とよばれる小野川湖南岸から秋元湖との間を通っての北岸抜けて、檜原湖へと至る道路である。途中の中津川渓谷に駐車場付の「中津川渓谷レストハウス」があるほか、小野川・秋元・檜原の3つの湖を一望できる「三湖パラダイス」などの展望スポットがある。
冬季閉鎖は、11月上旬から4月中旬まであり、この間は通行することは出来ない。緩やかなカーブが続く道路で、走りやすいドライブコースとして人気がある。紅葉シーズン中は、道路わきに駐車する自動車や歩行者も多く、通行に注意が必要となる。
磐梯の湖沼群が眺められるのは、展望所「三湖パラダイス」と涼風峠の2カ所にある。周囲は広葉樹の森林に囲まれ、例年10月中旬から11月上旬の中津川渓谷は紅葉の名所で知られる。
第二磐梯吾妻道路 道路施設
小倉川橋
猪苗代町若宮字吾妻山甲にて一級水系阿賀野川水系小倉川を渡る。
新大倉川橋
猪苗代町若宮字吾妻山甲に位置し、一級水系阿賀野川水系大倉川を渡る。1989年（平成元年）8月に当地を襲った台風13号により大倉川が氾濫し、当時架設されていた大倉川2号橋が流出したため、災害復旧事業として建設された。水害により川の流路が大きく変化したため、緊急砂防事業の流路工計画により橋長が福島側に12.9m伸び、また大倉川1号橋と繋がり一体的な橋梁になることから新大倉川橋に橋名も変更された。当橋梁を含む132mの区間が1990年（平成2年）7月31日に開通した。総工費は2億6000万円。
中津川橋
猪苗代町若宮から北塩原村檜原に至り、一級水系阿賀野川水系中津川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。中津川渓谷の眺望に優れるが、橋梁前後にカーブがあり見通しが悪いために橋上での駐停車は禁止されている。
U2ROCKET
U2ROCKET（ユーツーロケット）は、TM NETWORKのツアーバックダンサー出身のパフォーマンスユニット。
涼果りん
涼果 りん（すずか りん、1984年9月9日 - ）は、日本の元AV女優。ファッションモデルのようなルックスと均整の取れたプロポーションを持っていた。
エジプト第20王朝
エジプト第20王朝（エジプトだい20おうちょう、紀元前1185年頃 - 紀元前1070年頃）は、新王国時代の古代エジプト王朝。新王国の繁栄が終わりを告げ、古代エジプトが衰退し始める時代を統治した王朝である。初代のセトナクト以外はラムセスと言う名を持っていることからラムセス王朝と呼ばれることもある。
エジプト第20王朝 歴史
第19王朝では王位継承に関する王朝末期の混乱が起き、女王タウセルトの治世を最後に終焉を迎えた。数ヶ月程度の空位期間を経てセトナクトが王位を獲得し、第20王朝が始まった。この経緯やセトナクトの経歴など詳しいことはわかっていない。半世紀余り後に作られた記録では、第19王朝の後にアジア人の首長（イルス、Irsu）の支配によって混乱がもたらされた。そしてセトナクトはこれを倒して秩序を確立し、ファラオになったという。しかし、現在に残る同時代の記録では第19王朝末期と第20王朝初頭にかけて宰相などの地位に人事異動が無かったことを示しており、この記録にある「混乱」が実際にあったのか疑わしい。王位獲得後間もなくセトナクトは死亡し、共同統治者だった王子のラムセス3世が即位した。
このラムセス3世はしばしば「最後の偉大な王」などと呼ばれ、新王国が繁栄した時代を統治した最後の王であると見なされている。彼は自分と同じ名前の王ラムセス2世を手本とした統治を目指し、ラムセス2世の記念物を模倣した建造物や記念碑分を作らせた。シリア・パレスチナへの遠征を記録した碑文やヌビア遠征の碑文がそれである。これらはいずれもラムセス2世の葬祭殿にあった文章を複写したもので、現実の戦争の記録ではない。ラムセス3世はこうした遠征を実際に行うことを夢見ていたかもしれない。しかし、彼の時代は打ち続く外敵の侵入で外征の余裕は無かった。
エジプト第20王朝 歴史
ラムセス3世の治世第5年にリビア人との間で戦争が発生した。これはリビア人に対するエジプトの政治介入をきっかけに行われ、リビア人の部族メシュウェシュとセベドを中心とした連合軍がエジプトに侵入した。この時の戦いではラムセス3世は勝利を収め、10000人以上のリビア兵を討ち取り1000人を捕虜にした。
ジャヒの戦いは、イスラエル石碑に残された碑文から知られている。
治世第8年には更に深刻な「海の民」の侵入があった。ラムセス3世の葬祭殿に残された碑文によれば、既に彼らによってエジプトの同盟国ヒッタイトが滅ぼされ、シリアやアラシア（キプロス）も荒廃したと言う。
異邦人達は彼らの島々で陰謀を企んだ。全く突然に諸国は戦いに敗れ去り潰走させられた。ケテ、コーデ、カルケミシュ、アルザワ、アラシアを初めとして彼らの支配力の前に立ち得る国は無かった。突然焼け野原となってしまった。アムルの倉庫は破壊された。彼らはその地の民を滅ぼし、その地にはまるで国が存在しなかったようになってしまった。彼らは前へ大火災を広げつつ、エジプトへと向かってきた。彼らはペリシェト、チェッケル、シェケレシュ、デニエン、ウェシェシュなど、一つにまとまりあった諸国の民からなっていた。…
エジプト第20王朝 歴史
この記録の正確さについて議論はあるが、現実にこの時期の東地中海世界は激変を迎えていた。前1200年頃にはアナトリアの大国ヒッタイトの首都ハットゥシャが破壊されており、紀元前12世紀半ば頃までにはミュケナイ文明圏の主要な国もほとんどが滅亡した。カデシュ、ウガリト、アララハなどシリア地方の有力な都市も多数破壊に見舞われ、その後二度と復興しなかった。この全てが実際に「海の民」によるものかどうかはわからない。しかし、こうした動乱がエジプトにも及んだのがラムセス3世の治世第8年に起きた「海の民」の侵入であった。
「海の民」側は陸海からエジプトに侵入したが、ラムセス3世はアジア駐屯軍を集め、ペルシウムに軍船の壁を作ってこれと相対した。激しい戦闘の後「海の民」に対し陸海ともに勝利を収めてエジプトはその脅威から逃れた。敗れた「海の民」の多数は捕虜となり、エジプトの傭兵となると言う条件でエジプト領内に軍事植民地を与えられた。中でもシリアの遊牧民（ベドウィン）に対抗するために南部パレスチナに居住を認められたペリシテ人は、その後パレスチナの支配権をめぐってヘブライ人と長い戦いを行うことになることで有名である。パレスチナと言う地名もまた、彼らペリシテ人に由来する。