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クラッシャブルゾーン 具体例
E217系以降にJR東日本が開発した在来線電車の運転室 （一部例外あり）は、前後に大きな空間を有する。これは、1992年9月14日に成田線で起きた大菅踏切事故で、被災した国鉄113系電車の運転席が大きく潰れて変形したため、運転士の救出に手間取り搬送途中に殉職してしまったことがきっかけである。クラッシャブルゾーンの確保とともに、救出時間のさらなる短縮を図るため、運転士席背後の客室との仕切り壁に「非常救出口」も設置された。以後、同社の標準となっており、本形式をベースに開発された私鉄車両（相鉄11000系電車等）でも導入されている。
その後2008年9月8日に青梅線で起きた踏切事故では、該当列車に充当されていたE233系が衝撃吸収構造やクラッシャブルゾーンを備えていたため、乗員乗客に死傷者を出さずに済んでいる。
2014年2月23日に京浜東北線川崎駅構内で発生した工事用車両との衝突事故では、E233系の1両目(10号車)・2両目(9号車)が脱線・横転し、特に1両目が激しく損傷したが、乗っていた乗務員2人は軽傷であった。
2023年8月5日に東海道線大船駅構内での架線柱との衝突事故でも、E231系の1両目(15号車)が前面を中心に大きく損傷したが、負傷者は5名(運転士含む)で済んだ。
クラッシャブルゾーン 具体例
731系・キハ201系以降のJR北海道の鉄道車両は衝撃吸収構造を有した高運転台構造となっている。これは1991年1月8日に日高本線で起きた勇払沼ノ端通踏切事故で、キハ130系の運転席が大きく潰れて変形し、運転士が両足切断の重傷を負ったことがきっかけである。
2010年1月29日に特急「スーパーカムイ」24号がダンプカーと衝突し、25名の負傷者を出した函館本線踏切事故では、当該列車に充当されていた789系は衝撃吸収構造を有していたため、客室と運転台への影響は最小限に抑えられた。
シングルスピード
シングルスピード（single speed）とは自転車の一形態で、フリー機構を備え、変速機が無い物を示す。
シングルスピード 概要
多くの意味があり
シングルスピードのスピードの意味は速度では無く変速機の段数と言う意味である。例として５段変速の事を５スピードと呼ぶ。そのため、速度が１種類に限定された自転車という意味では無い。
この種の自転車はダイヤモンドフレームのものがほとんどでフリーホイール機能の後輪を持ち、一枚ずつしかない前後のスプロケットがチェーンでつながれている。変速機がなくシンプルな構造をしており非常に頑丈、また安価で軽量。それでいて固定ギアのように扱いにくい事はない。また変速機つきの自転車に比べて同じ距離を走るならばシングルスピードの方が筋力、持久力のトレーニングとして効果が高い。余分なものを持たないシンプルな外見といった長所がある。しかしながら変速機がないので自分の身体に合ったギア比を知っておき、地形に合わせて選択できる事が好ましい。
変速機能のついた自転車と比べると特徴としてはハンドル幅が長く、クロスカントリー競技指向でもダウンヒルやフリーライドで使われるライズバーを装着している事が多い。またクランク長も長めのものを選択している。これはトルクをかける事ができるポジションやペダリングに対応している。
シングルスピード 概要
サイクルスピードウェイではこの自転車を使用して競技を行っており、短距離ダッシュを繰り返すためギアをショートにし、ハンドルバーはアップタイプを装着している。
フリーホイール機構の有無が違いである。部品としての「固定ギア」を備え、ペダルから車輪まで一切のフリー機構が無い物が自転車としての固定ギアである。
リアホイールの両面にそれぞれフリーホイールとコグを装備し、ホイールを反転させることでどちらの仕様にもできる物が多い。製品としては「シングルスピード、固定ギア兼用」であるが、走行時には完全にどちらかの仕様である。
マウンテンバイクで効率よくオフロードを走るためには広いギア域が必要になる。しかし、近年ではシングルスピードのマウンテンバイクが着実にシェアを広げている。これは、マウンテンバイクの激しい性能向上がマウンテンバイクの醍醐味の一つである「オフロードを悪戦苦闘して走破する」という楽しみ方をスポイルしてしまうためである。そのため、非競技指向のライダーの中にはシングルスピードやフルリジッド（前後共にサスペンションを採用しない）などのシンプルな車体でオフロード走行を楽しむ層が存在する。また、近年ではプロ競技でもシングルスピード限定のレースカテゴリが現れている。
シングルスピード 概要
変速機のあるフレームでシングルスピードを作り上げる事も可能で、乗らなくなった古い自転車を簡単に改造して楽しめるというのも魅力のひとつである。そのためには「チェーンテンショナー」と呼ばれる部品でチェーンの引っ張り強度をある程度保つ必要がある。チェーンテンショナーは市販もされているが、使わなくなったリアディレイラーでも代用が可能。ただしチェーンラインはきっちり合わせる必要があり、これを怠るとチェーンがはずれたりするので注意を要する。
石川県道59号高松津幡線
石川県道59号高松津幡線（いしかわけんどう59ごう たかまつつばたせん）は、石川県羽咋郡宝達志水町免田と河北郡津幡町字太田を結ぶ県道（主要地方道）である。
石川県道59号高松津幡線 概要
宝達志水町からかほく市を経由し津幡町に至る県道である。津幡町加茂IC(国道8号交点)から終点の同町太田南交差点の区間は、国道159号から県道に降格した区間である。また、かほく市の区間では河北縦断道路として整備された。
石川県道59号高松津幡線 歴史
かほく市上山田 - 同市七窪までは石川県道223号種七窪線の重複区間であり、新道が開通するまでの暫定処置であった。
幸堂得知
幸堂 得知（こうどう とくち、本名:高橋利平、天保14年（1843年）1月 - 大正2年（1913年）3月22日）は、明治時代の文人。黄表紙の流れを汲む軽妙な滑稽味が持ち味の作家。「江戸通人の風格」を持つ演劇通で、多くの劇評を新聞紙上などで発表した。饗庭篁村らと親しく、根岸派の1人と目された。
常駐警備車
常駐警備車（じょうちゅうけいびしゃ）は、日本の警察が重要防護施設の警備などを行う際に常駐する部隊を乗せる大型車両。「警備車兼輸送車」とも呼ばれており、暴動が発生した際には移動可能なバリケードとして使用される。また、常駐警備車よりも小回りがきく小型警備車についても本項で述べる。
常駐警備車 常駐警備車
常駐警備車（警備車兼輸送車）は、装甲で覆われた大型車両である。車体両側面には突起物がほとんど無く、ルーフ（屋根）はアーチ型に傾斜している。この形状は、暴動が発生した際、暴徒が車両によじ登れないようにするためだと言われている。警備車兼放水車は常駐警備車と比較してルーフがやや平坦であるため、10.8羽田闘争や佐世保エンタープライズ寄港阻止闘争の記録映像を見ると学生が上に登って投石を行なっている場面が見られる。その特異な形状から、通称「カマボコ」と呼ばれており、車体の塗色は灰色である。同車両は70年安保闘争や、学園紛争に対処するため、警視庁機動隊を始め、全国の警察に配備された。
また、1990年代後半以降に製造された常駐警備車は、形状が「カマボコ型」から「箱型」に変更され、車体の塗色は青色である。車体は市販の大型トラック（いすゞ・ギガ、三菱ふそう・スーパーグレート、日野・プロフィアなど）の改造であるため、大型のフロントガラスが設置されているが、覗き穴が付いた防護板を備えており、必要に応じて上げてフロントガラスを防護することができる。
なお、上部に放水砲を設置した警備車兼放水車もあるが、その用途から一部の都道府県にしか配備されていない。より小型の遊撃放水車は全国で配備されている。
常駐警備車 小型警備車
小型警備車はその名の通りに、常駐警備車より小回りが利く車両である。
初期の車両は三菱ふそう・ファイターをベースとしていたが、1990年代後半以降に配備された車両は大型化され、三菱ふそう・スーパーグレートベースに変更されている。その後、2010年にベースとなる2軸車のFPが生産終了されたため、小型車の三菱ふそう・キャンターベースに変更されている。
車体は暴徒が登れないように突起がなく、また装甲板を溶接した防弾防爆構造となっており、フロントガラスに防護板を備えるなどの主要な特徴は常駐警備車と同様である。機動隊の銃器対策部隊や爆発物処理班などで使用されており、爆発物事案で盾となるために登場する機会が多い。
ベース車両がキャンターになってからは仕様が大幅に変更されており、全高が低く抑えられ、特型警備車からルーフハッチを省略したような外観となっている。
H (hitomiのアルバム)
『h』（エイチ）は、日本の女性歌手hitomiのベスト・アルバムである。1999年2月24日にavex traxよりリリースされた。
漢江 (中国)
漢江（かんこう）または漢水（かんすい）は、長江の最大の支流である。延長は1,532km、流域の面積は17.43万km2。漢字や漢民族など漢（王朝）の起源となった川でもある。
漢江 (中国) 概略
漢水は陝西省漢中市寧強県の嶓冢山を水源とする。東に流れ湖北省に入り武漢市で長江に合流する。支流として胥水河（中文）、旬河（中文）、堵河（中文）（最大）、丹江（中文）、唐白河（中文）等を併せる。流域の主要な都市として漢中市、安康市、十堰市、襄陽市、武漢市などがある。漢水の上流に丹江口ダム（中文）があり、南水北調工程（南方の水を北方へ引く国家プロジェクト、English、中文）の水源となっている。
漢江 (中国) 歴史
『書経・禹貢』に「嶓冢導漾東流為漢。」とあり、清代の『嘉慶一統志』漢中府・山川に「漢水，在寧羌州北，源出嶓冢山。東流経沔県南，又東経褒城県南，又東経府治南鄭県南......東南流入興安府石泉県界。」とある。地形の変化のため、安康より上流は航行することができない。また支流は冬季には断流することがある。
漢水の中・下流の流域では都市は川床よりも低い位置にあり、漢水の氾濫は大きな災難をもたらす。1983年に安康市は漢水の氾濫で巨大な損失を被った。
漢江 (中国) 漢水流域の文化
主に漢水流域の地理、歴史、文化、民俗、宗教などが学術研究の対象となっている。
キャンプ・フォスター
キャンプ・フォスター（英語: Camp Foster）、あるいはキャンプ瑞慶覧（キャンプずけらん）は、沖縄本島中部の沖縄市、宜野湾市、北谷町、北中城村にまたがる地域に位置する米軍基地で、在日米軍海兵隊の沖縄県における中枢機能を有している。
キャンプ・フォスター 概要
沖縄戦で戦死したウィリアム・アドルバート・フォスター海兵隊一等兵にちなむ。キャンプ・コートニーと並ぶ在日海兵隊の中枢機能を有する。基地運営業務及び射撃場、訓練場などの施設管理を任務とする後方支援部隊と実戦部隊が駐留する海兵隊の主要施策を担っている。
1972年の沖縄返還協定 (A表) で以下の二つが統合された。
さらにキャンプ瑞慶覧はおおまかに幾つかのゾーンに分けることができる。
(1) バトラー地区
在沖海兵隊基地司令部で、バトラー司令部、第1海兵航空団司令部などの司令部を擁し、沖縄四軍調整官がいる。キャンプ･コートニーと並ぶ海兵隊の司令部基地となっている。
(2) バックナー地区
米陸軍フォート・バックナー基地と呼ばれ、第58信号大隊が置かれる。衛星通信用アンテナとして直径20mもある球体のレドームが4つ設置されている。
(3) プラザ地区
プラザ住宅地区とも。沖縄自動車道を挟み、東側のロウワー・プラザ住宅地区と西側のアッパー・プラザ住宅地区に分かれている。2013年4月5日、安倍晋三首相によって発表された「沖縄における在日米軍施設・区域に関する統合計画」(通称「嘉手納以南の基地返還計画」) でロウワー・プラザ住宅地区の返還計画が言及されている。
キャンプ・フォスター 概要
(4) フォスター地区
兵器等整備施設や各隊舎がある。
司令部事務所の他、兵舎や住宅、小中高校、消防署、郵便局、銀行、PX（売店）、診療所、娯楽施設、運動施設、教会など、日常生活に必要なものが揃っており、一つの街を形成している。
キャンプ瑞慶覧ではまた定期的に有害廃棄物処理および緊急対応の演習が行われている。化学物質の物理的特性、および除染の実践について40時間5日間の集中訓練など。
キャンプ瑞慶覧には小飛行場が二つあったことが確認されている。
キャンプ・フォスター 歴史
1975年まで在沖アメリカ陸軍の司令部が置かれていた。「キャンプ瑞慶覧」は陸軍基地時代の呼称であるが、沖縄県内の自治体や報道では現在もこの名称が使用されることが多い。
キャンプ・フォスター 地理
沖縄本島中部の中央に位置し、北谷町、北中城村、宜野湾市、沖縄市、うるま市にまたがった広大な面積を有する。県で7番目に大きな米軍施設である。
琉球米軍司令部（英語: Ryukyu Command Headquarters）
キャンプ・フォスター 伊佐浜の強制接収
沖縄戦後、主に中南部の土地を軍用地として継続占領していた米軍は、さらに軍用地を拡張するため、1953年4月に「土地収用令」を公布した。翌年1954年4月、米軍は「沖縄有数の美田」といわれた宜野湾市伊佐浜の土地に、水稲の植付を禁止し、12月、米軍は宜野湾村伊佐浜の住民へ立ち退きを勧告した。住民は粘り強く座り込みで反対したにもかかわらず、ブルドーザーで家屋を破壊しながら (「銃剣とブルドーザー」)、13万坪の土地を強制接収した。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
北谷町は米軍の上陸地点となり、沖縄戦から現在に至るまで町土の大部分を米軍用地に接収された。現在も町面積の約54%が専有され、住居区域も大きく東西に分断されていた。そのため西海岸一帯の米軍基地の返還は、町の悲願であった。まず最初に1981年に西海岸地域の細長い地所 ハンビー飛行場(北前) とメイモスカラー射撃場 (桑江) の返還が実現した。
沖縄戦後で普天満宮と普天満宮洞穴が基地の一部となっていたが、1949年、米軍から敷地が開放される。1953年にハワイの県人会および県内外からの支援で本殿や社務所の再建が始まる。
ハンビー飛行場 (Hamby Airfield) は小飛行場の一つとして現在のキャンプ瑞慶覧から合衆国一号線 (現・国道58号線) から西海岸までの細長い地域に構築された。
返還跡地は北前地区土地区画整理事業 (1983-1990) が実施され、アラハ海浜公園などの公共施設や、サンエーハンビータウンなど大規模商業施設などが建設された。返還による経済波及効果は1991年から2002年までの12年間で1726億円。固定資産税は357万円から2億8600万円と81倍に増大。返還前の100人から2000人の雇用創出となった。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
1981年にハンビー飛行場と同時にメイモスカラー射撃場が返還された。キャンプ桑江の西側の国道58号線をはさんだ非常に細長い地域である。
23億円かけて土地区画整理事業を進め、商業施設を中心とした都市計画で、1996年から2002年の7年間で経済波及効果は402億円。固定資産税だけでも192万円から1億8500万円と56倍に増大した。町が主導となり、西側の美浜地区埋立て整備を行い、「美浜タウンリゾート・アメリカンビレッジ」が建設され、その後、北谷町フィッシャリーナ整備事業も進めた。
2002年1月29日、メイモスカラー射撃場跡の店舗拡張工事現場で地中から大量のドラム缶が発見された。腐食したドラム缶からはタール状の油が流れていた。ジャーナリスト、ジョン・ミッチェルの取材で、ある退役軍人が枯れ葉剤エージェントオレンジをハンビー飛行場に埋めたことを証言した。1969年、沖縄から南ベトナムへ向かう米軍の輸送船が那覇近くで座礁し、回収したドラム缶が埋められるのを目撃したという。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
キャンプ瑞慶覧の東端 (北中城村側) に、泡瀬ゴルフ場という在日米軍専用のゴルフ場 (4680,000m2) があった。(他に米軍ゴルフ場は嘉手納基地のバニアンツリーゴルフ場と知花ゴルフ場がある。) 1946年に沖縄初の米陸軍ゴルフ場としてスタートした泡瀬メドウズゴルフ場 (泡瀬ゴルフ場) は、1948年にはサンドグリーンの9ホールのコースを完成させていた。さらに18ホールの拡張計画のためにコザ市近郊の土地の接収計画が発表されると、良質な農地を奪われることに対して土地の元所有者から激しい抵抗がおこり、米軍は、小さいながら自立した農家として生きるよりも、近隣に駐屯する米軍にキャディーやバーテンダーとしてお金を稼ぐ方が充足できるはずだと安易に考えていた米軍を驚かせた。1953年には、米陸軍はコースを18ホールに拡大し、国際的なゴルフコンペも開かれるようになった。1960年には砂から芝生のコースになった。1976年には米海兵隊が管理を引き継いだ。複数の大規模なトーナメントが開催され、また地元では米軍関係者や米軍の許可を受けた者のみが使用できるという「特権」制であった。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
1988年4月、西銘順治知事が広大な敷地を占有するゴルフ場の返還を要請し、1996年3月、日米合同委員会で「返還」が合意される。それは嘉手納弾薬庫地区の東側に日本側が新しい土地と新設ゴルフ場を提供するという「条件つきの返還」であった。日本側が海兵隊に提供する新しいゴルフ場は、嘉手納弾薬庫地区の旧東恩納弾薬庫で、海兵隊によると。泡瀬ゴルフ場は5,765 ヤードで110エーカーであったが、日本が米軍に提供する新設のゴルフ場は6,800ヤードで247エーカーという格段のグレードアップで、海兵隊 HP は Taiyo Golf Club を、泡瀬ゴルフ場より「何光年も先をいく」ゴルフ場と呼んでいる。
泡瀬よりもグリーンは75%も広くなり、二階建てのカジノ併設のクラブハウスや練習場も建てられた。2009年9月に完成し提供された。Taiyo Golf Course のプレートには「この施設は受入国負担事業として日本政府が建設し、アメリカ合衆国に提供するものである」と記されている。
2010年7月31日には泡瀬ゴルフ場が返還され、2015年、その返還地の半分を占める五階建ての多機能複合型ショッピングモール「イオンモール沖縄ライカム」がスタートし2016年には中部徳洲会病院が開院された。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
1996年12月の「沖縄に関する特別行動委員会」SACO最終報告において、宜野湾市部分のキャンプ瑞慶覧、つまり西普天間住宅地区は、2007年度末を目途に返還することが合意された。宜野湾市と地権者は跡地利用の準備を開始し、2003年に「まちづくり計画」を策定したが、実際には返還されなかった。
2013年に日米政府が公表した「沖縄における在日米軍施設・区域に関する統合計画」(日本版は仮訳) において、西普天間住宅地区は、2014年かまたはその後に返還されることが示された。同年、県と市と琉球大学が跡地を国際医療拠点とする新案を発表し、また普天間高校の移設や住宅地開発案をもりこんだ新案を発表した。
2014年から2015年まで基地内埋蔵文化財の予備調査が行われ、米軍基地建設の際の造成で多く削平されているものの、新城上殿遺跡、新城大道原遺跡など8つの遺跡が特定された。かつての拝所であるウィーヌトゥンやシチャヌトゥンについては確認できず、米軍による造成工事等により消失したものと思われる。
2015年3月、西普天間住宅地区 (約50.8ha) が返還され、不発弾探査や建物の除去などの支障除去措置が完了し、2018年3月31日に土地所有者等へ引き渡された。
キャンプ・フォスター 返還への道のり
2018年、この土地整備の過程で基地の下から100年前の普天間宮から伊佐方面に続く「普天間旧道跡」が姿を現した。道幅が4.5メートルもあるまっすぐに伸びた石灰岩の道で、宜野湾市史には、1915年に道路改修工事の入札公告が出されたことが記されている。沖縄戦の破壊を免れ、米軍に接収される前の当時の繁栄を今に伝える重要な遺構であり、跡地開発では住宅と道路ゾーンに指定されているが、遺構の保存を望む声は大きい。
2012年4月27日SCC共同発表の時点では含まれていなかった白比川沿岸区域も追加されての返還区域となった。海兵隊の福利厚生業務を行う MCSS 庁舎の移設が完了し、2020年3月31日に返還されることが決まった。この10haのうち6haを北谷城の遺構が占めている。北谷城は首里城跡、今帰仁城跡、糸数城跡、南山城跡に次ぐ大きさのグスクとみられており、町は国指定史跡を目指している。
2024年3月5日、木原稔防衛大臣は会見でロウワー・プラザ住宅地区を今月31日から緑地広場として日米で共同利用を開始する、と発表した。この時点で住宅の建設工事は完了しておらず、緑地広場はアメリカ軍に提供された区域としての地位を残したままの共同利用となる。
キャンプ・フォスター キャンプ瑞慶覧の毒物汚染問題
過去から近年まで油の流出事故が数知れず起こっている。次にあげるのは主なもの。
バージニア (戦艦)
バージニア(USS Virginia, BB-13)は、アメリカ海軍の戦艦。バージニア級戦艦の1番艦。艦名はバージニア州に因む。その名を持つ艦としては5隻目。
バージニア (戦艦) 艦歴
バージニアは1902年5月21日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1904年4月6日にゲイ・モンタギュー（バージニア州知事の娘）によって命名、進水、1906年5月7日に初代艦長シートン・シュレーダー大佐の指揮下就役した。
艤装完了後バージニアはリンヘヴン湾、そしてロングアイランド沖に整調巡航を行った後8月9日にロードアイランド州ブラッドフォードで石炭の補給を行う。メイン州ロックランド沖でのスクリュー標準化公試の後、バージニアはロングアイランド湾で訓練を行い、その後9月2日から4日までセオドア・ルーズベルト大統領の自宅があるオイスター・ベイ沖に停泊し、大統領の観閲を受けた。
その後整調巡航を継続し、ブラッドフォードで再び石炭を補給する。1906年8月、キューバで反乱が発生する。ピナール・デル・リオ州で発生した暴動は秋には規模が拡大し、トーマス・エストラダ・パルマ大統領はアメリカ合衆国に介入を要請した。9月中旬までに8,000名のキューバ警察は暴動を鎮圧することができず、バージニアは事態の改善のため1906年9月15日にニューポートを出航する。21日にハバナに到着、都市防衛の準備を行い10月18日まで同水域で待機した。
バージニア (戦艦) 艦歴
バージニアはノーフォークに到着すると、フレデリック・ファンストン将軍を上陸させ、石炭を補給した後トンプキンズヴィルへ向かう。その後ニューヨーク海軍工廠で乾ドック入りし石炭の補給と艦底部の塗装を行い、続いて1906年11月3日から1907年2月18日までノーフォーク海軍造船所で修理、変更を行う。2月19日から3月23日の間にニューヨーク海軍工廠で射撃管制装置を設置した後キューバ水域に向かい、3月28日にグアンタナモ湾で艦隊と合流する。
キューバ水域では射撃訓練を行い、その後4月10日にジェームズタウン300周年記念式典参加のためハンプトン・ローズに向かう。4月15日から5月15日まで一ヶ月間ハンプトン・ローズに留まり、6月前半にノーフォーク海軍造船所で修理を行う。その後6月7日から13日の間にハンプトン・ローズでルーズベルト大統領による観閲を受ける。6月中旬から7月中旬までコッド岬沖で射撃訓練を行い、続いてニューポート、ノース・リバー、マサチューセッツ州プロヴィンスタウンを訪れた後コッド岬で昼間、夜間戦闘訓練を行う。
バージニア (戦艦) 艦歴
秋には南方に戻り、9月24日から11月24日までノーフォーク海軍工廠で2か月の修理および変更を受けた後、11月にニューヨーク海軍工廠でさらに修理を受ける。その後再び南方に向かい、12月6日にハンプトン・ローズに到着した。
バージニアはグレート・ホワイト・フリートの世界巡航へ参加するための準備を行い、1907年12月17日に出航する。巡航はワシントンの誕生日である1909年2月22日に完了した。巡航の間に艦隊は南アメリカ沿岸の港や、アメリカ合衆国の西海岸、ハワイ、フィリピン、日本、中国、セイロン島を訪問した。更にバージニアの部隊はベイルート経由でトルコのイズミルを訪問した。艦隊は出港時と帰港時それぞれにルーズベルト大統領の観閲を受け、アメリカ海軍の威容を世界に知らしめた。
世界巡航後バージニアは1909年2月26日から6月26日までノーフォーク海軍工廠で4か月の修理および変更を行う。翌年はバージニア岬沖の訓練水域からロードアイランド州ニューポートまでの範囲で作戦活動に従事した。この間に海軍民兵を乗艦させ、ロックポート及びプロヴィンスタウンへの短期巡航を行う。
バージニア (戦艦) 艦歴
1909年11月15日から12月7日および12月8日から12月29日にバージニアはフランスのブレスト、イギリスのグレーヴズエンドを訪れた。その後グアンタナモ湾で大西洋艦隊に加わり演習を行う。バージニアは1910年1月13日から3月13日までの2ヶ月間をキューバ水域での作戦活動に費やし、続いて南部訓練海域で戦闘訓練を行った。
4月11日にはジョージア(USS Georgia, BB-15)と共にハンプトン・ローズを出航し、二日後にボストン海軍工廠に到着、5月24日まで修理を行った後プロヴィンスタウンへ向かう。続く5日間を給炭艦ヴェスタル(USS Vestal, AR-4)と共に海上燃料補給訓練で費やし、その後水雷訓練を行う。バージニアは6月18日にボストン海軍工廠へ帰還した。
初雪の恋 ヴァージン・スノー
『 初雪の恋 ヴァージン・スノー』（はつゆきのこい　ヴァージン・スノー）は、2007年5月12日公開の日韓合作の恋愛映画。
イ・ジュンギ演じる韓国からの転校生ミンと、宮崎あおい演じる少女七重の恋模様を描いたラブストーリー。
初雪の恋 ヴァージン・スノー ストーリー
陶芸家の父の仕事の都合で日本の高校へ転校することになったミン。転校前日、京都市内を探索していると、袴姿の女の子に出会う。一目惚れだった。
翌日、学校へ行くと、女の子は佐々木七重でクラスメイトだとわかる。絵を描くのが趣味の七重に必死にアプローチし、2人は付き合うことになるが、七重はある日突然姿を消してしまう。
七重の消息も分からないまま、ミンは韓国へ帰ることになってしまう。離れ離れの2人を運命が引き寄せる。しかしながら二人は最後には結ばれる。
初雪の恋 ヴァージン・スノー スタッフ
MovieWalker「初雪の恋　ヴァージン・スノー」より
初雪の恋 ヴァージン・スノー 劇中に登場する名所
劇場用パンフレットより。
法輪寺、松尾大社、東本願寺、鴨川、小梅園（京都店）、西院、西大路三条、東寺、苔香居（山口家住宅）、清水寺、法観寺（八坂の塔）、平安神宮、西本願寺唐門、龍谷大学、三条大橋、神宮道、博宝堂、石塀小路、四条京町家、嵯峨鳥居本、京都駅、南禅寺水路閣、南禅寺三門、京都文化博物館、三条通、産寧坂（三年坂）、朝日陶庵、嵐山、渡月橋、桂川、トロッコ保津峡駅、新風館、仁和寺、御室仁和寺駅、嵯峨野竹林の道、直指庵、知恩院三門、四条通、ねねの道
ゴールデングローブ賞 作曲賞
ゴールデングローブ賞 作曲賞（Golden Globe Award for Best Original Score）は、ゴールデングローブ賞の部門の一つ。
植村理葉
植村 理葉（うえむら りよ）は、日本のヴァイオリニスト。山口県下関市生まれ。
植村理葉 経歴
4歳からヴァイオリンを始めた。第36回全日本学生音楽コンクール全国大会小学生の部で第1位を受賞。桐朋女子高等学校音楽科に入学し、第58回日本音楽コンクールで第2位を受賞した。また、1989年、ロドルフォ・リピツァー賞国際ヴァイオリン・コンクールで第4位。千本芳恵、鈴木共子、和波孝禧、小林健次に師事した。
同高校を卒業した後、文化庁芸術家在外研修員として、ケルン音楽大学に留学し、イゴール・オジムに師事する。ヨハン・ゼバスティアン・バッハ国際コンクールで第5位、ミケランジェロ・アバド国際ヴァイオリン・コンクールで第1位、レオポルト・モーツァルト国際ヴァイオリン・コンクールでは1位なしの第2位及びモーツァルト賞を受賞した。ローザンヌ音楽院に入学し、ピエール・アモワイヤルに師事する。ドレスデン音楽大学のマイスタークラスでマンフレッド・シェルツァーに師事する。
植村理葉 近年の活動
ケルン留学以降在欧しており、現在はベルリン在住。2004年、第15回新日鉄音楽賞（フレッシュアーティスト賞）を受賞した。主に日本、ドイツで協奏曲のソリスト、リサイタルなど精力的な演奏活動をしている。2006年にはバッハの無伴奏ヴァイオリンソナタ&パルティータの全曲演奏会を行った。
Facade パターン
Facade パターンあるいは Façade パターン（ファサード・パターン）とは、GoF（Gang of Four; 4人のギャングたち）によって定義された、コンピュータソフトウェアのデザインパターンの1つである。Facade（ファサード）とは「建物の正面」を意味する。異なるサブシステムを単純な操作だけを持ったFacadeクラスで結び、サブシステム間の独立性を高める事を目的とする。
Facade パターン 概要
Facadeパターンの例として、サブシステムとしてのコンパイラーを考える。システムとしてのコンパイラーは字句解析器や構文解析器などから構成されている。これらの構成要素は、新たなコンパイラーやその他ソフトウェアを作成する上でサブシステムとして利用することが出来る。しかし、一般ユーザーにとってコンパイラーはソースコードからプログラムを生成するためのものであり、ソースコードをコンパイルできる機能があれば十分である。そこでサブシステムから一般ユーザーのために一般ユーザーが必要としているコンパイル機能だけを呼び出すクラスを提供する。ここで提供されたコンパイル機能を持つクラスがFacadeクラスである。Facadeクラスが提供された事により一般ユーザーはサブシステムの詳細を知る必要がなくなり、サブシステムの実装から解放されるのである。
Facade パターン Facadeパターンの要件
多様な機能の塊であるサブシステムから、サブシステムを利用するユーザーの用途に合わせた窓口(インターフェース)を提供するだけである。
Facadeクラスはあくまでサブシステム末端の窓口であるため、同じサブシステムから利用される事はない。
Facadeクラスの利用は強制ではなく、必要であればサブシステムの機能を直接利用できる。言語によっては無名名前空間やPackageスコープによりサブシステムを利用者から隔離できるが、Facadeパターンはそのような制限はしない。
Facade パターン クラス図
Facade パターンのクラス図を以下に挙げる。
Facade パターン 適用例
Java による適用例を以下に挙げる。
driving.Car
driving.Driver
driving.DrivingSimulator
FacadeTest
このソースコードの場合、クラス図の Facade にあたるのは 
DrivingSimulator である。
Car や Driver の各種メソッドの呼び出しが 
DrivingSimulator#simulate() の中にすべて集約されている。
Facade パターン 関係するパターン
Abstract Factory パターン
Abstract Factory パターンは Facade パターンの具体例と言える。ConcreteFactory クラスが Facade クラスに相当する。
薄井千織
薄井 千織（うすい ちおり、1994年2月12日 - ）は、日本のタレント。
浜田寅彦
浜田 寅彦（はまだ とらひこ、1919年9月18日 - 2009年10月15日）は、日本の俳優。本名は同じ。
高知県安芸郡奈半利町出身。早稲田大学文学部卒業。劇団俳優座に所属していた。
浜田寅彦 来歴
1937年、早稲田大学文学部国文学科に進み、在学中に演劇の道を志す。移動劇団・瑞穂劇団の研究生を経て、兵役後の1946年に劇団俳優座に入る。『桜の園』や『三人姉妹』などの舞台に立った。
1947年『女優須磨子の恋』で映画デビューして以降、映画で端役・助演問わず多くの作品に出演し、1956年公開の映画『壁あつき部屋』では主演を務めた。またテレビ放送が開始された1953年当時からテレビドラマに出演しており、特に刑事ドラマや時代劇における悪役として、悪徳商人やヤクザの親分、庄屋の役などを演じたが、1980年代以降は善人役・老人役を演じることが多くなった。その後舞台では『足摺岬』『十二人の怒れる男たち』などに出演した。2004年紀伊國屋演劇賞を受賞。晩年は俳優座劇場取締役を務めた。また2000年から劇団俳優座代表を務めた。
2009年10月15日、心筋梗塞のため死去。90歳没。
浜田寅彦 出演作品
雑草の歌（NTV）
第9話「受胎調節を説く和尚」（1958年）
第97話「ゴミの中の顔」（1960年）
第102話「医者がえし」（1960年）
第109話「春の渚」（1960年）
第111話「コタンのとみしび」（1960年）
第112話「みどりの風」（1960年）
第120話「茜色の貯炭場」（1960年）
第140話「小島のバク」（1960年）
第141話「八丈てんぐ」（1960年）
第150話「とみしびの街」（1961年）
浜田寅彦 出演作品
水戸黄門（TBS / C.A.L）
第2部（1971年）
第19話「浪人街の決闘 -諏訪-」 - 信濃屋
第30話「隠密兄妹 -佐賀-」 - 七兵衛
第4部（1973年）
第11話「地獄に落ちた悪い奴 -庄内-」 - 牧野平左衛門
第23話「泥棒にされた黄門さま -庄内-」 - 仁左衛門
第5部 第10話「恋にかける天の橋立 -宮津-」（1974年6月3日） - 若狭屋庄右衛門
第6部（1975年）
第7話「姫だるまに似た女 -大分-」 - 角屋茂兵衛
第24話「うなぎ屋の助太刀 -浜松-」 - 嘉兵衛
第7部（1976年）
第17話「黄門さまの駒裁き -天童-」 - 角兵衛
第26話「馬にひかれて善光寺 -長野-」 - 利兵衛
第8部（1977年）
第13話「芝居になった漫遊記 -伊勢-」 - 湊屋四郎兵衛
第23話「黄門さまは時の氏神 -大洲-」 - 六右衛門
第9部 第16話「百万石の味自慢 -金沢-」（1978年11月20日） - 森下屋八左衛門
第10部 第11話「黄門様は呼びこみ日本一!! -四日市-」（1979年10月22日） - 伊勢屋清兵衛
第11部
第16話「大当り黄門様の大芝居 -新発田-」（1980年12月1日）- 吉兵衛
第24話「弥七に似てた三度笠 -館山-」（1981年1月26日） - 三崎屋吾平
第12部
浜田寅彦 出演作品
第4話「兄と呼ばれた格之進 -諏訪-」（1981年9月21日） - 新兵衛
第18話「天下一品喧嘩そうめん -龍野-」（1981年12月28日） - 亀屋彦太郎
第27話「瞼の母娘にめぐる春 -江戸・水戸-」（1982年3月1日） - 森善太夫
第13部 第20話「女桃太郎の鬼退治 -博多-」（1983年2月28日） - 嘉兵衛
第14部（1984年）
第14話「鬼と呼ばれた黄門様 -本庄-」 - 庄屋
第19話「悪を懲らした喧嘩友達 -会津-」 - 大島与太夫
第37話「野望を断った天下の名刀 -高松-」 - 松五郎
第15部 第1話「謎の美剣士隠密旅 -高松-」（1985年1月28日）- 笠井孫兵ヱ
第16部（1986年）
第11話「浪速男のド根性 -大坂-」 - えびすや嘉右衛門
第22話「欲望渦巻く悪鬼の砦 -糸魚川-」 - 竹田屋
第17部 第20話「颯爽! 謎の黒頭巾 -広島-」（1988年1月11日） - 沖田山城
第18部
第3話「黄門様が用心棒 -粕壁-」（1988年9月26日） - 彦兵衛
第24話「黄門様は行方不明 -水口-」（1989年2月27日） - 仁右衛門
第19部 第24話「縁結び頑固比べ -善光寺-」（1990年3月12日） - 清兵衛
第20部（1991年）
第10話「悪を裁いた仇討ち芝居 -姫路-」 - 吾平
浜田寅彦 出演作品
第35話「偽者亭主の親孝行 -松本-」 - 鹿島屋
第21部 第18話「悪を蹴散らす神楽面 -備中松山-」（1992年8月3日）- 善作
第22部 第27話「女たちの復讐 -大聖寺-」（1993年11月15日） - 茂平
水戸黄門外伝 かげろう忍法帖 第6話「百花繚乱夢芝居」（1995年6月26日） - 東西屋
第24部
第15話「仇を探す飴売り娘 -熊本-」（1995年12月25日） - 多十
第36話「嫁を認めた天明茶釜 -佐野-」（1996年6月3日） - 次郎兵衛
浜田寅彦 出演作品
必殺シリーズ（ABC / 松竹）
必殺仕掛人
第1話「仕掛けて仕損じなし」（1972年） - 伊勢屋勝五郎
第33話「仕掛人掟に挑戦!」（1973年） - 仕掛人元締・治三郎
必殺仕置人 第21話「生木をさかれ生地獄」（1973年） - 備中屋久兵衛
助け人走る 第13話「生活大破滅」（1974年） - 和泉屋平造
暗闇仕留人（1974年）
第1話「集まりて候」 - 近江屋
第11話「惚れて候」 - 伝造
必殺必中仕事屋稼業 第11話「表を裏で勝負」（1975年） - 伏見屋藤兵衛
必殺仕置屋稼業 第17話「一筆啓上裏芸が見えた」（1975年） - 羽左衛門
必殺仕業人 第19話「あんたこの奥の手をどう思う」（1976年） - 喜兵衛
新・必殺仕置人 第29話「良縁無用」（1977年） - 唐津屋半兵ヱ
新 必殺からくり人 第12話「東海道五十三次殺し旅 大津」（1977年） - 宗右衛門
翔べ! 必殺うらごろし 第19話「童が近づくと殺人者が判る」（1979年） - 代官・大野
必殺仕事人 第40話「昇り技字凧落し業」（1980年） - 池田屋太作
浜田寅彦 出演作品
大岡越前（TBS / C.A.L）
第3部 第30話「享保太平記・前篇」（1973年1月8日） - 勝田修理
第4部
第3話「男やもめに花が咲く」（1974年10月21日） - 伊勢屋京左衛門
第21話「情は人のためならず」（1975年2月24日） - 徳三
第5部 第4話「恐怖！雨の夜の辻斬り」（1978年2月27日） - 森三左衛門
第6部（1982年）
第11話「江戸っ子駕籠」 - 伊兵衛
第27話「殺生禁断!鯉の罠」 - 徳兵衛
第7部（1983年）
第5話「夢で拾った五十両」 - 幸兵衛
第15話「怨念秘めた唐人剣」 - 光太夫
第8部 第12話「情は人の為ならず」（1984年10月8日） - 上総屋次兵衛
第9部 第26話「吉宗暗殺仇討ちの陰謀」（1986年4月21日） - 有馬兵庫
第10部 第10話「親不孝息子の敵討ち」（1988年7月11日） - 吉田屋伊左衛門
第11部 第20話「見合いの相手は殺人鬼」（1990年9月3日） - 田島屋
第13部 第24話「伊織を狙う狐面の女」（1993年4月26日） - 吾作
大江戸捜査網（12ch→TX / 三船プロ）
第111話「能面の陰で泣く女」（1973年） - 田辺玄蕃
第165話「かわら版武士道」（1974年） - 天海
第213話「火花散る隠密七変化」（1975年） - 加納屋
第308話「鉄火芸者 涙の勇み肌」（1977年） - 巴屋喜兵衛
第332話「無法を裁く怒りの群衆」（1978年） - 丸庄
第411話「牢獄に秘めた父娘の真実」（1979年） - 越後屋
第427話「花嫁絶唱 地獄の情け船」（1980年） - 生駒屋
第490話「涙の仇討赦免状」（1981年） - 井筒屋
破れ傘刀舟悪人狩り（NET / 三船プロ）
第20話「天保御鷹秘録」（1975年） - 宗兵衛
第72話「闇に咲いた渡世花」（1976年） - 道中奉行・柿沢弾正
第86話「浦賀の花嫁」（1976年） - 木曾屋徳兵衛
第105話「闇の中に鈴が鳴る」（1976年） - 塩問屋・淺磨屋徳兵衛
第115話「十八年目の女」（1976年） - 蝦夷松前藩御用達荷受問屋・北海屋利蔵
第130話「地獄の王将」（1977年） - 出羽天童藩江戸家老・本多采女
家治敦崇
家治 敦崇（かじ あつたか、1972年12月8日 - ）は、日本の俳優である。
今津ランプ
今津ランプ（いまづランプ）は、広島県福山市今津町にある、国道2号の松永道路にあるランプである。立体交差で、広島県道48号府中松永線と接続している。また、上り線側（岡山方面）には、今津PAを併設している。
当ランプを境に西側が自動車専用道路、東側が一般道路となっている。
今津ランプ 隣
松永道路
羽原ランプ - 今津ランプ/PA - 福山西IC
タイクーングラフィックス
タイクーングラフィックス（英語: Tycoon Graphics）は、宮師雄一、鈴木直之の2人のアートディレクター/グラフィックデザイナーにより1991年に設立されたデザイン事務所。2014年まで存在した。
タイクーングラフィックス 概要
テイトウワや安室奈美恵、globe、Crystal Kay, BUMP OF CHICKENなどのCDジャケットデザイン及びヴィジュアルプロモーション、MotionElement等ファッションブランドのグラフィックデザインや企業広告、ロゴデザイン、エディトリアル、パッケージデザインなど、音楽やファッション関連を中心に、アートディレクション＆グラフィックデザイン活動を行っていた。
タイクーングラフィックス CDジャケットデザイン
安室奈美恵 『Don’t wanna cry』『You’re my sunshine』『SWEET 19 BLUES』『a walk in the park』『CAN YOU CELEBRATE?』『How to be a Girl』『Dreaming I was dreaming』『I HAVE NEVER SEEN』『Respect the POWER OF LOVE』『SOMETHING 'BOUT THE KISS』『LOVE 2000』『NEVER END』『PLEASE SMILE AGAIN』『think of me/no more tears』『Say the word』『I WILL』『Wishing On The Same Star』『shine more』『Put 'Em Up』『SO CRAZY/Come』『ALARM』『ALL FOR YOU』
タイクーングラフィックス CDジャケットデザイン
globe 『Fell Like dance』『Joy to the love』『SWEET PAIN』『DEPARTURES』『FREEDOM』『Is this love』『Can’t Stop Fallin’ in Love』『FACE』『FACES PLACES』『Anytime smokin’ cigarette』『Wanderin’ Destiny』『Love again』『wanna Be A Dreammaker』『Sa Yo Na Ra』『sweet heart』『Perfume of love』『winter comes around again』『MISS YOUR BODY』
HEART☆BEAT
「HEART☆BEAT」（ハート・ビート）は、日本のガールズバンド・MARIAの3作目のシングル。
ミュージックスカイホリデー
『ミュージックスカイホリデー』は、ニッポン放送の制作によるラジオ番組。
本項では、1976年 - 1984年版の『全日空ミュージックスカイホリデー』（ぜんにっくう - ）、2009年版の『滝良子のミュージックスカイホリデー』（たきりょうこの - ）、2010年版の『ミュージックスカイホリデー スペシャルフライト』について解説。
ミュージックスカイホリデー 概要
1976年 - 1984年の放送当時は全日空がスポンサーで、『全日空ミュージックスカイホリデー』のタイトルで、日曜夜の時間帯において生放送されていた。本番組のメインテーマ曲はTinnaの曲『シャイニングスカイ』、放送第1回目の1曲目はジョン・デンバーの曲『太陽を背に受けて』だった。また、本番組中で滝自身のナレーションによる全日空のCMも放送されていたことがあった。この当時、一週間の間に集まったリクエストカードをまとめて抽選が行われ、その中で毎週2名に全日空往復航空券がプレゼントされていた。
そして、2009年10月から25年ぶりに毎週1回のレギュラー放送として再び生放送されることになった（ニッポン放送週末ナイターオフ夕方ワイド番組）。しかし、2009年度のレギュラー放送には全日空は提供スポンサーに付いていないため、番組タイトルは『滝良子のミュージックスカイホリデー』となった。なお、全日空は提供スポンサーに付いていないが、ニッポン放送以外の放送局ではニッポン放送がCMを流している合間（フィラー）には、全日空が当番組に提供していた当時のCMソングを流していた。
ミュージックスカイホリデー 概要
2010年4月3日をもって、ニッポン放送以外のネット局では放送が終了となったが、ニッポン放送では引き続き2010年4月8日から9月30日まで、『ミュージックスカイホリデー スペシャルフライト』という番組タイトルで毎週木曜21:30 - 21:50の放送枠でレギュラー放送された。そして、2010年9月30日をもって、2009年10月より続いたこの番組のレギュラー放送は終了した。
ミュージックスカイホリデー 放送期間・放送時間
2009年10月10日 - 2010年4月3日（ナイターオフ編成）
毎週土曜日18:00 - 21:30（ネット局は土曜日19:00 - 21:00）
なお、ニッポン放送においては10月10日はサッカー中継のため19:00まで、10月17日・10月24日はプロ野球セントラル・リーグクライマックスシリーズ中継、10月31日・11月7日はプロ野球日本シリーズ中継のためにそれぞれ休止となり（これまでの5回の放送は各ネット局へ裏送り）、この放送時間で放送されるのは11月14日が初となる。
2010年1月2日はキー局のニッポン放送では18時 - 19時まで特別番組を編成する都合上、放送時間は1時間短縮となり、19:00 - 21:30の放送となった。
2010年3月20日はキー局のニッポン放送では特別番組放送のため休止し、ネット局のみの裏送り放送となった。
2010年4月3日をもってニッポン放送以外のネット局では終了となった。
ミュージックスカイホリデー 放送期間・放送時間
2010年4月8日 - 9月30日
毎週木曜日21:30 - 21:50（放送はニッポン放送のみ）
2010年6月17日にナイター中継予備日に対する処置として、19:00 - 21:00に特番が放送された。この特番は普段この時間帯にショウアップナイターをネットしている地域に全国ネットで放送された。また、この日は木曜日だったため、ニッポン放送においては、この特番の後、21:30よりレギュラー放送である『ミュージックスカイホリデー　スペシャルフライト』も予定通り放送された。
ナイターオフ編成。NRN系10局同時ネット。いずれも2009年10月10日 - 2010年4月3日の放送。
ネット局の多くは前年度まで『サタデーソングコレクション』をネットしていた。
※なおネット局においても、プロ野球日本シリーズ中継のため、山梨放送、北日本放送、北陸放送、福井放送、大分放送（以上10月31日・11月7日両日）、ラジオ福島（11月7日のみ）がそれぞれ放送休止。
ミュージックスカイホリデー 主な企画
20時台にゲストを迎える場合は、このパートで『アルバムピックアップ』として毎週特定アーティストのアルバム特集
週によってはゲストを迎える場合あり。ゲストを迎えない場合はこのパートで『アルバムピックアップ』
2009年レギュラー版ゲスト
ミュージックスカイホリデー 復活特番
復活特番が好評だったことにより、2009年には聴取率週間の特番として定期的に放送されることとなり、2009年10月10日よりレギュラー番組として復活することになった。
2021年8月17日、番組のパーソナリティを務めていた滝良子が76歳で亡くなったことに伴い、2021年9月6日（5日深夜）1時30分に『そらまめさん、ありがとう～ミュージックスカイホリデー増刊号』として追悼特別番組を放送した。パーソナリティはくり万太郎が務めた。
ミュージックスカイホリデー 北陸放送ラジオ版
本番組のニッポン放送での放送が終了する前週の1984年4月1日から北陸放送において本番組と同タイトルで番組がスタート、1991年3月まで放送されていた。放送時間はニッポン放送と同じ毎週日曜日23:00 - 24:00であり、同じく全日空がスポンサーだった。パーソナリティは八田静輔（1984年4月1日 - 1989年9月）、足立久美子（1989年10月 - 1991年3月）。1984年4月1日と翌週4月8日においては、同じ時間にニッポン放送と北陸放送で別内容の番組が放送されていたということになっていた。
なお、2009年版においてはキー局・ニッポン放送と同内容の放送をネットしている。
杉山真喜人
杉山 真喜人（すぎやま まきと、1962年8月16日 - ）は、日本のアナウンサー、ナレーター。
熊本県出身。TBSコンテンツ事業局勤務。上智大学外国語学部比較文化学科卒業。TOEIC965点。国連英検特A級取得。
ナレーターとしては渋い低音が魅力で、CM・ビデオの日本語・英語を担当する。
杉山真喜人 略歴
フランシス・コッポラとジョージ・ルーカスが共同プロデューサーの日米合作映画『MISHIMA』監督付アシスタントを経験後、1988年4月、TBSに一般職採用で入社、報道局報道アナウンス部に配属されアナウンサー24期生として放送界にデビュー（同期には香川恵美子・清原正博・佐古忠彦・向井政生）、ニュース・報道系アナウンサーとして報道を担当。1991年に報道局国際ニュースセンターに異動し外信部記者、海外取材、ディレクター、プロデューサー等を担当する。1995年にコンテンツ事業局に異動、コンテンツ海外販売、『SASUKE』、『加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ』『痛快なりゆき番組 風雲!たけし城』、『しあわせ家族計画』、『未来日記』等のフォーマット、メディア・国際関連事業、著作権団体、政府省庁交渉等を担当する。
キャリパーブレーキ
キャリパーブレーキ (caliper brake) とは自転車用ブレーキの一形式である。
主にロードバイクとシティサイクルに用いられ、後者では前輪のみがこの形式であることが多い。
キャリパーブレーキ 概要
ロッド式リムブレーキの後に開発されたブレーキで、誕生は1900年代まで遡り、当初は安全型自転車の前輪用ブレーキとして開発された。現在一般に広く販売されている自転車用ブレーキの中では最も古い歴史を持つ。
「キャリパー」の名の由来は、機械工作用の計測器の一種である「キャリパース (calipers)」に似ていることから来ており、特に「外パス」と呼ばれるタイプに類似している。
キャリパーブレーキ 基本構造
左右の独立したブレーキアーチが、交差する形で軸に固定されており、それぞれのアーチから伸びるアームの間隔を引き絞ることで、アーチの下端に取り付けられた一対のブレーキシューの間隔が縮まり、車輪のリムを挟むようになっている。
アームを引き絞る手段として主にブレーキワイヤーが用いられ、特に現在主流となっているサイドプル方式（後述）においてはワイヤー以外に余計な部品を必要としない利点があり、またワイヤーとの組み合わせでなければシステムが成立しないこともあって、このブレーキの普及はワイヤー式ブレーキの普及と軌を一つにした。
同一の製品の中でも、前輪用と後輪用とで詳細が少し異なる。一部の例外を除いて、前輪用はフロントフォークのフォーククラウンに、後輪用は左右のシートステイを結ぶブリッジ上に空けられた穴を貫通する形でねじ止めされるが、両者は厚みが異なるため、貫通ボルトの長さが異なる。また、通常は前輪用と後輪用とで車輪の回転方向に対するブレーキ本体の取り付け方向が逆になるため、ブレーキシューに方向性がある場合は、その取り付け方向が本体に対して前後で逆になる。
キャリパーブレーキ 種類
構造によってサイドプルとセンタープルに大別され、サイドプルはシングルピボットとダブルピボットにわけられるため、全体として3種類に区分される。また、各種類ともに、用途によってサイズのことなる物があり、サイドプルには左引きと右引きがある。
サイドプルの基本的な形態である。1970年代から1980年代にかけて、ロードレース用のブレーキといえばこのタイプであった。現在では主にシティサイクル等の前輪ブレーキとして使われ、安価な自転車用のブレーキとされるが、ダブルピボットよりも軽量なために、例外的にレース用の高級なシングルピボットも少数ながら残っている。
制動力がダブルピボットに比べると弱く、左右のブレーキアーチとブレーキ本体がまとめて一本のボルトで固定されているので、動作のバランスにやや難がある。安価なものだとバランスの悪さから片効き状態になりやすい傾向がある。品質の高い製品ならば、適切な整備によって片効き解消は可能であり、必ず片効きが起こるわけではない。
キャリパーブレーキ 種類
デュアルピボット (dual pivot caliper brake) とも呼ばれる。現在スポーツサイクルの分野では「キャリパーブレーキ」と呼ばれるものはこのタイプを指す事が多い。古くから発明はされていたものの、シングルピボットよりも複雑な構造のために、精密な加工技術を用いなければ不具合を生じやすく、その存在は長い間忘れ去られていた。その後、1980年代にシマノ社が現代の技術で蘇らせて普及させた。以来、ロードレース用のブレーキにおいてはこの形式が主流となった。近年、高品質なシティサイクルや、電動アシスト自転車にも採用が広がっている。
シングルピボットと基本的な原理は同じだが、決定的な違いは、左右のブレーキアーチの作動軸が独立している事である。これにより、てこの比率が大きくなることで、軽い操作力で十分な制動力が得られるようになり、シングルピボットで起こりやすかった片効きも少なくなった。制動力はロードバイクには過不足無い程度あり、調整も比較的容易。
キャリパーブレーキ 種類
ロードバイク用のサイドプルは、ワイヤーが繋がるアームが本体の向かって左に付き、シティサイクル用では右に付くものが多い。これはロードレースの盛んな欧州では前輪のブレーキを左手で操作するのに対し、日本では右手で操作するためである。日本国内で組み付けされるロードバイクの場合、ワイヤーの取り回しが少々不自然になるが、右手で前ブレーキを引くように取り付ける業者が多い。
かつて1950年代から1960年代後期にかけて、ロードレース界を席巻したブレーキである。日本では1980年代までスポルティーフなどにも用いられていたもので、ダブルピボットで左右のブレーキアーチの中央をワイヤーで引っ張るタイプのものである。基本構造を同じくする派生型として、1980年代後期にマウンテンバイク用ブレーキとして開発され、現在はその発展型がBMXフリースタイルに使われている「Uブレーキ」がある。
キャリパーブレーキ サイズによる細分
いずれのタイプにも、キャリパーアームの長さ（これを「リーチ」と呼ぶ）の異なる製品が存在する。ロードバイク用のものは剛性を確保するためにリーチが短く作られており、太いタイヤではブレーキアーチに干渉してしまう。このタイプは「ショートリーチ」と呼ばれている。スポルティーフなどで泥よけをつけたい場合や、シティサイクルなどで太いタイヤと組み合わせる為に、リーチの長い「ミディアムリーチ」、「ロングリーチ」のものもある。リーチの長いものは、同時に幅も広い場合が多い。
手続き型プログラミング
手続き型プログラミング（てつづきがたプログラミング、英: procedural programming）は、コンピュータが実行すべき命令や手続き（プロシージャ）を順に記述していくことでプログラムを構成するスタイルのプログラミングパラダイムである。この「手続き」とは分類便宜上の用語であり、プログラミング言語によってはサブルーチン、関数、メソッドとも呼ばれているが、手続き型パラダイムの観点からは概ね同一視される。手続きはプログラム全体を区画した部分プログラムでもあり、一定量の計算ステップまたは命令コードのまとまりを、任意の定義名に結び付けて識別化したコードユニットである。手続き型プログラミングは命令型プログラミングの分類に属しており、厳密には命令型の部分集合だが、同一視されることもある。手続きの定義と呼び出しの機能をサポートし、プログラム全体を組み立てる土台とする言語を手続き型言語と呼ぶ。1958年のFORTRAN II、ALGOL、COBOLといった最も初期の高水準言語から導入されている。