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奥日立きららの里 宿泊施設
園内には、ログハウス風や一戸建て風のケビンがある。タイプA、B、C、Dにわかれている。
ログハウス風平屋建て。5棟。
ログハウス風で、寝室のみ階段5段分下がる立体構造。2棟。
ログハウス風で、ケビンの中で一番大型なもの。1階・中2階・2階の3層構造となっている。1棟。Cタイプの「さくら」は東日本大震災の被害により解体となった。
タイプCよりは小さいが、一部バリアフリーとなっている。バリアフリータイプ2棟、一般タイプ5棟。このタイプのみ一戸建て風となっている。バリアフリータイプはキッチン付きダイニングルームと居間がフラットにつながっているが、一般タイプはキッチン付きダイニングルームから居間が階段5段分下がる立体構造。
頂上付近にあり休憩所・宿泊施設（研修室）・展望台を備える建物で、きららの里のシンボル的存在である。
きらら館研修室（きらら館内2階）畳12畳×2室の大広間。
全20サイト AC電源付のオートキャンプ場でキャンプができる。1泊2750円、DAY利用1380円
奥日立きららの里 施設案内
※7月～8月は無休、春休み・夏休み期間、ゴールデンウィークは月曜日も開園
ESPACE
計算複雑性理論において、複雑性クラス ESPACE とは、決定性チューリング機械で 2O(n) の領域で解ける決定問題の集合である。
EXPSPACE も参照されたい。
NSPACE
計算複雑性理論において、複雑性クラス NSPACE(f(n)) とは、非決定性チューリング機械で領域 O(f(n)) と無制限の時間で解ける決定問題の集合である。DSPACEの非決定性バージョンである。
複雑性クラス NPSPACE は NSPACE を使って以下のように定義できる。
ホーエンローエ郡
ホーエンローエ郡（標準ドイツ語：Hohenlohekreis、アレマン語：Hohelohchrais）は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州の郡。
シュトゥットガルト行政管区のハイルブロン＝フランケン地域連合に属す。ホーエンローエ郡は、南西および西にハイルブロン郡、北にネッカー＝オーデンヴァルト郡およびマイン＝タウバー郡、東および南にシュヴェービッシュ・ハル郡と境を接している。
ホーエンローエ郡 地理
ホーエンローエ郡は、ホーエンローエ平野およびバウラント南部の一部を成し、南はシュヴェービッシュ＝フレンキシャー・ヴァルト自然公園に属すヴァルデンブルクの森に面している。郡域内を、ともにネッカー川右岸の支流であるヤクスト川とコッハー川が流れている。郡内の最高地点は、ヴァルデンブルク近郊の標高523mの地点である。
ホーエンローエ郡 歴史
ホーエンローエ郡は、1973年1月1日の郡の再編によって形成された。かつてのエーリンゲン郡とキュンツェルスアウ郡がこの郡に統一された。郡域には、ブーヒェン郡、シュヴェービッシュ・ハル郡、クライルスハイム郡からもいくつかの集落が編入された。郡庁所在地はキュンツェルスアウと定められた。旧エーリンゲン郡および旧キュンツェルスアウ郡はどちらも、1803年にホーエンローエ地方の領主権がヴュルテンベルク王国に移った後に設けられたヴュルテンベルク時代の同名のオーバーアムト（上級地方行政機関）にその起源を持つ。オーバーアムト・エーリンゲンは、1926年に廃止されたオーバーアムト・ヴァインスベルクの東部を併合した。1938年にオーバーアムトは郡に移行し、境界の変更が行われた。クラウトハイム周辺地域は、1945年まではバーデン領であった。初めは独自のアムトが設けられたが、1864年にアムト・ボックスベルクに統一され、さらにその廃止に伴いブーヒェン郡に編入された。郡の再編時にブーヒェン郡のほとんどの部分はネッカー＝オーデンヴァルト郡に移行したのだが、クラウトハイム周辺地域はホーエンローエ郡に編入された。市町村再編の合併後、ホーエンローエ郡は16市町村を有している。そのうち郡所属市は8つ、さらにそのうちの一つ（エーリンゲン）は「大規模郡都市」である。最大の都市はエーリンゲン、最小の町はツヴァイフリンゲンである。
ホーエンローエ郡 歴史
国勢調査(¹)、あるいはバーデン＝ヴュルテンベルク州の統計局の資料に基づく、この地域の人口推移は以下の通り。
ホーエンローエ郡 行政
郡の行政は、郡議会と郡長によって運営されている。
郡議会は、5年ごとに郡内の選挙によって選出される。2019年の郡議会選挙の政党別得票率と議席配分を以下に示す。
郡議会は、任期8年の郡長を選出する。郡長は、法律上、郡の代表者であり責任者であるとともに郡議会および委員会の議長をも務める。郡長は、郡議会および郡の官僚を指導する。
郡庁および郡職員を司る。その職責は、郡議会を準備し議員を招集すること、および決議事項を執行することである。郡長は、特に必要であるとの議決が成されない限りは、専門委員会での投票権を持たない。
郡再編後、すなわちホーエンローエ郡成立後の郡長は、
図柄: 銀の6本のスポークを持つ水車が描かれた赤地の基部の上は、銀地で、赤い舌を出して悠然と歩く尻尾は垂れ下がった2頭の黒いヒョウが描かれている。（1974年4月3日採択）
意味: 上部も基部も19世紀初めまで、この郡域を治めたかつての領主の紋章を象徴している。すなわち、ホーエンローエ侯のヒョウとマインツ司教君主のマインツァー・ラート（「マインツの輪」）である。
ホーエンローエ郡 経済と社会資本
経済の重点は主に、電子技術産業、機械製造や乗り物の製造等を含む金属加工業、制御工学・操縦工学関連企業および繊維業、出版業などである。
製造業者や手工業者の他に、Würth, Berner あるいは BTI をはじめとする数多くの、有名で重要な工具メーカーがホーエンローエ郡を本拠としている。郡の16市町村は、安価な工業用地を提供するなどして新たな企業進出や、操業規模拡大を支援している。かつては、農業が圧倒的で、バーデン＝ヴュルテンベルク州内で最も脆弱な経済基盤の郡であったが、近年は構造変化を成し遂げている。
また、自動車部品メーカーの世界的なウルトの本社と工場がある。
郡域の南部を、連邦アウトバーンA6号（マンハイム - ニュルンベルク線）が走っている。この他に、多くの連邦道、州道、郡道が開発されている。重要な連邦道としては、B19号シュヴェービッシュ・ハル - ヴュルツブルク線がある。
エーリンゲン市には1862年すでにヴュルツブルク国営鉄道ハイルブロン - シュヴェービッシュ・ハル線（コッハー鉄道）が敷設されていた。1892年にこの路線のヴァルデンブルクから支線のコッハータール鉄道がキュンツェルスアウまで分岐し、1924年には、ドイツ帝国鉄道により、さらにコッハー川を下ってフォルヒテンベルクまで延長された。
ホーエンローエ郡 経済と社会資本
フォルヒテンベルクから、ウンテーレ・コッハー鉄道の終点までは約14kmの未開通区間が残された。ウンターコッハー鉄道は、1913年にヴュルテンベルク鉄道会社が開通させたバート・フリードリヒスハレ＝ヤクストフェルトからオールンベルクまでを結ぶ鉄道である。
ヤクスト渓谷には、1900年から1901年にフェリング＆ヴァエヒター社が狭軌鉄道のヤクストタール鉄道をすでに開通させていた。この鉄道は、幹線ヴュルツブルク - ハイルブロン間のメックミュールから谷を遡りデルツバッハまでを結んでいた。
郡は、1980年頃から郡内の全市町村にバスなどの定期交通を走らせるホーエンローエ近距離交通モデルを制定している。アルプタール交通会社のトラムトレインS4路線がホーエンローエ鉄道を利用してエーリンゲンまで延長されるまで（2005年12月）は、郡内にかつて設けられた78kmの鉄道路線のうち、わずか28kmに4つの駅（ヴァルデンブルク、ノイエンシュタイン、エーリンゲン、ブレッツフェルト）があるのみであった。
以下の路線で旅客運行が廃止された。
バス路線は、ホーエンローエ郡の独立事業部のホーエンローエ郡近郊交通 (NVH)、および交通連盟ハイルブロン・ホーエンローエ・ハル近郊交通が運行している。
ホーエンローエ郡 市町村
（かっこ内の単位のない数値は、2023年12月31日現在の人口である。）
シャローパーサ
シャローパーサ（英: Shallow parser）とは、文の構成要素（名詞句、動詞など）を特定する構文解析の一種である。ただし、文の内部構造は特定せず、文における各構成要素の役割も特定しない（つまり、主語、述語、目的語といった判別をしない）。チャンキング (chunking) とも呼ばれる。
自然言語処理でよく使われる技法である。コンピュータ言語の字句解析に近く、日本語においては形態素解析に近い。
弾道
弾道（だんどう）は、銃弾や砲弾が発射された瞬間から弾着する瞬間までに辿る経路の事である。
本項目では自由落下を伴い誘導制御されない弾道についてのみ記述する。
弾道 概要
弾道は、発射点と弾着点の間に銃砲弾が描く道であり、放たれた弾はおおむね放物線を描きながら空気抵抗を受けることで主に水平速度を失いながら進む。また、発射時の速度や角度・重量が同じでも、弾体形状やその姿勢変化・風・空気密度の影響を受けて弾道は変化する。弾道を専門に扱う学問に弾道学がある。
弾道ミサイルの飛翔経路も弾道と呼ばれ、ロケット砲の弾の飛翔も弾道と呼ばれることがあるが、推進力を得ている間や誘導によって操舵される間の飛翔は一般的な弾道とは異なる。また弾道ミサイルの弾頭のように地球規模で長距離を飛行する場合、一定の重力が真下に向かって働くのではなく、高度によって変化する重力が地心に向かって働くため、放物線軌道ではなく楕円軌道となる。
弾道 角度
発射の瞬間に放たれる砲弾の運動方向と水平面とが成す角度を発射角と言う。
曲射弾道
砲弾が大角度で発射され、斜方投射される弾道である。斜方投射された砲弾は目標に向けて自由落下運動するため、砲弾の弾着速度は発射時の砲口初速とそれほど関係なくなり、自由落下速度に近くなる。着弾までの時間が長い。発射時の角度が45度以下を「擲射弾道」（てきしゃだんどう）として、曲射弾道と平射弾道の中間とする事もある。
平射弾道
弾道が直線に近く、着弾までの時間が短い。「直射」や「低伸弾道」とも呼ばれる。
曲射弾道を取るものは一般に曲射砲と呼ばれ、榴弾砲や迫撃砲といった砲弾自身が爆裂する榴弾を遠方に投射する火砲がこれに分類される。平射弾道を取るものは、戦車砲や銃器などの点目標を直接照準する銃器や火砲が多い。平射であっても銃砲弾は放物線を描いて下方へ落ちながら進み、その物理的挙動は曲射弾道となんら変わらない。
弾道 角度
曲射砲は、概ね45度の発射角で射距離が最大になるが、砲弾の落下エネルギーで硬目標を貫通させるためや爆風破片効果のおよぶ範囲を円形に近づけるため、陣地変換までの時間的余裕を稼ぐため、などで意図的に45度以上の大角度で発射することで砲弾をより高い位置から落下させることがある。これを高射界射撃と呼ぶ。曲射砲は多くの場合、45度以下の発射角で発射しており、装薬と発射角で射距離を調整するが、これを低射界射撃と呼ぶ。低射界射撃は発射から弾着までの時間や経路が比較的短いので空中で受ける弾道の擾乱の影響が少なくなると期待され、砲撃目標が移動する可能性も減じられる。低射界射撃では弾着点での加害範囲が最適化できないが、時限信管を使わない高射界射撃では多くの場合加害力がさらに減じられる。
弾道 小銃弾道の低落量の簡易計算表
弾道低落量=1/2重力加速度×秒数の2乗×空気抵抗の係数1.3で求められる。初速750m/s銃弾の概算の弾道低落量を下記に記す。
ムサシノ模型飛行機研究所
ムサシノ模型飛行機研究所（ムサシノもけいひこうきけんきゅうしょ）は、埼玉県小川町にある模型飛行機の会社。
ムサシノ模型飛行機研究所 ムサシノ模型飛行機研究所の概要
ムサシノ模型飛行機研究所は、軽量な木材であるバルサを主材料とした、ラジオコントロール模型飛行機（以下RC機）を製造している。
主として、グローエンジンを動力とするRC機（以下、エンジン機）で、排気量09-10クラス（約1.8cc）の小型軽量の機体を発売している。
また、近年の低騒音、低公害の要請に対応し、モーターを動力とした電動RC機（以下、電動機）の開発にも力を入れている。
同社ブランドのモーターは低消費電力で高性能であると評価されている。
（注：モーターとは動力を発生する機械を指し、電動機とは電気により動作するモーターのことを指すが、ここでは、模型飛行機関係の一般的呼称に従い、「モーター」を電気により動作するモーター、「電動機」を電気により動作するモーターを推進に使用する模型飛行機を指すものとする。）
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
ゆっくりズムとは、ムサシノ模型飛行機研究所が提唱する市民権を確保できるRC機の飛行法。
RC機を飛行するためには、ある程度の広さの空域が必要である。
機体の飛行速度にもよるが、数百m四方の空間が確保できることが安全上必要となる。
また、RC機の電波は上空では半径1km程まで到達するため、同一周波数の電波を発射し、操縦を行うためには電波の発射地点は2km以上離れていることが望ましい。
1980年代にはRC愛好者の急増に伴い、都市郊外の河川敷等には過密状態でRCクラブの飛行場が存在し、またそれぞれのクラブでも会員数増大により、飛行場に行っても順番待ちでなかなか飛ばせないという状況が発生した。
RCクラブの飛行場は飛行する範囲の全域が私有地であることは少なく、国有地であるが一部を占用許可を得て使用している場合、また許可無く利用している場合もある。
河川敷など行楽客が訪れたり、近くに民家があったりするような場所で、相当な大きさの排気音を発し、時速100キロメートル以上の高速で飛行することのできるRC機は、周辺住民から危険で騒音を発する公害として見られやすく、市民権を得ることは難しかった。このため飛行場の閉鎖が各地で次々に起きた。
ムサシノ模型飛行機研究所は、周辺住民から追われるRC機の現状に対し、市民権を得ることが出来る飛行を実現するために、独特の解決法を提唱した。それは、
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
というものである。
この効果は大きく、それまで比較的低速な部類のRC機でも時速50キロメートル程度で巡航していたものが、最低飛行速度時速20キロメートル台、巡航速度は時速30キロメートル以下でも十分自由な操縦が可能となった。
低速飛行では同時にエンジンの回転数も半減するため、サブマフラーの消音効果とあいまって、飛行中の機体から30m程離れるとほぼ無音とすることが出来た。
これらの低速、低騒音飛行にあわせ、地上2，3mで飛行すること、必要最小限の燃料を搭載すること（軽量化およびメカニズム障害時の被害低減）、人が全くいないときに飛行するなど万が一の場合でも安全が確保できる状況で飛行すること等を条件として、これまでのRC機が飛行できなかった、狭くて身近にある空き地などでの飛行を可能にしようとした。
ムサシノ模型飛行機研究所ではこれを『ゆっくりズム・ノイズレススローフライト』と称した。
また極端な低騒音化、飛行速度の低下により、日の出直後、早朝の飛行までもが可能となり、無人の公園や空き地で誰にも気付かれずに飛行することも出来た。このような飛行法は『忍者飛行』とも呼ばれた。
ムサシノ模型飛行機研究所では、2つの点でそれまで広く行われていたものとは違うRC機の飛行法を提唱した。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
1つは、バンク角25度以内での旋回を行い、舵を中立にして旋回を終了するというものである。実機でも基本の操縦法であるが、RC機の中には（入門機の中にも）、このような操作ではない操作が必要な機種がある。すなわち、主翼上反角が小さいため、ロール方向の復元性が低く、旋回からの復帰には逆方向への操舵が必要となるものである。
このような機種はエルロンを主舵とする、曲技飛行も可能な機体であることが多く、ムサシノ模型飛行機研究所は入門機としては、ラダーを主舵とする（エルロンを持たない）十分な上反角を持った機種を、自律安定性が高く、低速でも操縦性が良いとして推奨している。
なお、ラダーを主舵とする飛行機は、上反角が不足した設計の場合、ヨー軸周りの運動からロール運動が十分に連成されず、現実的には操縦ができないことがある（主翼の横滑りから発生するロール軸まわりのモーメントClβは上反角に比例する）。
上反角が少ない、エルロンを主舵とする飛行機でラダー操舵のみで旋回させようとした場合の旋回性の悪さから、『ラダー方式機は旋回性が悪い』、『操縦練習に当たって変な癖がつく』という誤解を受けるのはこの理由による。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
逆にエルロンを主舵とする飛行機は、低速飛行時にはエルロンの効果が減少すること、エルロン操舵によって発生する左右翼の不均衡な抗力によるアドバース・ヨーのため操縦が難しく、正常な旋回を行うためには同時にラダーも使用することが必要となる。
第2点目は、上昇、下降にはエンジンの回転数の増減を利用することである。これも実機では基本の操縦方法であるが、RC機の場合、上昇、下降はエレベータにより行うという操縦が広く行われている。
そのような操縦はエンジンが常時全速で運転している等、推力が相当余分に発生していることが前提である。エンジン回転数が巡航速度とつりあうだけのものであるときには、エレベータを使用して上昇を試みても、一時的に上昇しても速度がすぐに低下し、逆に高度が下がってしまうか失速してしまう。
ムサシノ模型飛行機研究所が提唱する低騒音飛行を行うためには、エンジン回転数を必要最小限として低速飛行することが必要であり、おのずとエレベータではなくエンジン回転数の増減により上昇、下降を行うことになる。
ムサシノ模型飛行機研究所は、設計から材料の切り出しに至るまで、手作業にこだわっている。図面はCADではなく、板材の加工も流行のレーザーカットによるものではないが、高い精度で製作しやすい前加工が施されている。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
ムサシノ模型飛行機研究所のキットは、その材料の大部分がバルサである。
一口にバルサといっても、その密度は一定ではなく、非常に軽量だが強度の低いソフトバルサ、重いが堅く、強度の高いハードバルサ、その中間のミディアムバルサなどと呼ばれる材質の違いがある。これらをそれぞれ機体の各部の強度、重量的な要求に適合するよう選定し、木目方向を考慮しながら加工してある。
翼の材料については左右の重量バランスが狂わないよう、比重が一定のものを選定してセットに組み入れている。
フリーフライト室内機を製作するマニアや、鳥人間コンテスト参加者からもバルサのみの注文が入り、数量のみならず比重まで指定しての注文もあるという。
上述のとおりキットの材料加工は大部分が手作業による加工であり、NC加工機などは使用されていないが、創業以来の技能の蓄積によるものか、部材の加工は正確で、組み立てにあたって切削加工が必要となる部分はかなり少ない。
スタント機とは、規定のパターンを正確に飛行し、その技量を競うスタント競技に使用することを目的としたRC機のことである。
1980年代、RC機の世界は主として大型で高速に飛行するスタント機を中心にしたものであったが、上述のように、危険性と騒音で各地のRC機飛行場は閉鎖を余儀なくされつつあった。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
1986年5月、当時最も有力だった月刊誌『ラジコン技術』にて、あるRC機入門記事が掲載された。その内容は
等といったもので、ムサシノ模型飛行機研究所の主張とは真っ向から対立するものであった。
館林重雄は、ラジコン技術編集部には記事内容が入門者向けとして不適切であり、営業部には小型のモーターグライダー的な入門機を製造しているメーカーとしては営業妨害に当たるとして強く抗議した。
その後ラジコン技術編集部と3回にわたる会談の末和解し、今度は館林重雄が、ムサシノ模型飛行機研究所の主張する方法でのRC機入門記事を執筆することとなった。この記事は1986年7月号に掲載された。
記事の内容は、特に経験者からの指導を受けられず、独学で入門するしかない初心者にも安全に練習できるよう配慮されたもので、この記事の後、ムサシノ模型飛行機研究所には郡部、山間部と思われる住所のファンレターが増えたという。
皮肉にも、これら一連の事件により、ムサシノ模型飛行機研究所の提唱する『ゆっくりズム』が広く知られることとなり、わずかに遅れて出版された『軽ラジコン機入門』およびムサシノ鳥シリーズと呼ばれる製品群の販売促進に貢献することになった。
ムサシノ模型飛行機研究所は、1980年代前半に、RC機だけではなく、操縦の出来ない自由飛行型（フリーフライト）模型飛行機の普及活動も行っていた。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
RC機よりも価格的に手軽で作りやすいフリーフライト機で、少年層にも模型飛行機を普及しようという意図で企画されたものだった。
だが現実には販売は苦戦したようで、数年で取り扱いを中止してしまっている。
紙製のグライダーによる競技はそれまでも行われていて、手軽なものから性能を追求したものまで多種多様なものがすでに存在していたが、ムサシノ模型飛行機研究所が発売した機体は、垂直上昇により高度を確保し、高い沈下率で上昇気流を回避するという逆転の発想によるもので、狭い範囲で楽しめ、紛失しにくいというものだった。
紙飛行機同様の目的で、米国ペックポリマー社のゴム動力スケール機（実機を精巧に模した形態を持つ模型飛行機）および、スポーツ機を輸入販売した。
スケール機はピーナッツスケールと呼ばれる規格のもので、翼長約33cmと小さく、重量も10数グラムだが、かなり高度な製作技術が要求され、RC機の製作よりも難しいことがある。
スポーツ機は、ピーナッツスケールほど製作は難しくないが、それでも簡単に作れるおもちゃのようなものではなく、ある程度工作能力が必要となる。
ムサシノ通信は、1982年より、1989年・第22号まで発行された、ムサシノ模型飛行機研究所のミニコミ誌。
ムサシノ模型飛行機研究所 特色
この時期は上述の、RC界がスタント機一辺倒だった時期である。ムサシノ模型飛行機研究所の主張がなかなか広く認められず、厳しい時期だった。
市民権を得ることができる飛行法であるゆっくりズムや、模型飛行機の基本としてのフリーフライト機など、ムサシノ模型飛行機研究所の提唱するスタイルを啓蒙するという目的で、ムサシノ模型飛行機研究所通信は発行された。
初期には数ページ程度の量だったものが次第に増大し、20ページを超えるものになった。
内容は、館林重雄のエッセイ的な文章、ムサシノ鳥シリーズを使用したさまざまな実験や改造記事、ゴム動力機の紹介、ユーザからの投稿、ユーザと館林重雄との文通の内容などで、熱心なファンによる独特の実験レポート、エアラインパイロットをはじめ実機操縦経験者からのゆっくりズムに対する意見など、特色ある記事で読み応えのあるものだった。
ムサシノ模型飛行機研究所公式ホームページが1999年に開設されたときのコンセプトは、『ムサシノ通信を現代のWEBで再現する』というものだったという。
ムサシノ模型飛行機研究所 その他
1992年12月20日、プレイリー・ハミングカブ・プレイバード号エルロン材料セット発売。軽曲技飛行仕様とある。標準の主翼に後付でエルロンを装備することで、エルロンを使用する曲技飛行を行うためのものと思われる。
さらにエルロンだけではなく、ラダーとエレベータの面積を増大する部品も入っており、低速で曲技を行う際の舵の効きを良くする必要があるから、という。
またエルロンとラダーを連動するためのミキシングを推奨している。もっとも単純にはサーボの信号を分岐させる二股コード（Yハーネス）を使用してラダーとエルロンサーボを同時に動作させる。または送信機側でのミキシングを行う。
これは極低速時の操縦性はエルロンだけでは不十分なためラダーも操舵することが必要だが、独立して操舵するのは難しいと判断したため。
この後付キットは、通常の模型店ルートで販売されず、直販のみとされていた。
エルロン材料セットの発売後に、書籍「軽曲技飛行のすすめ（研究）」とビデオ「“鳥シリーズ”の軽曲技飛行」が発売される予定だったようだが、発売されなかった。
ムサシノ模型飛行機研究所 現行の製品
プレイリー号
1982年5月設計。09-15クラスエンジン機。入門用スポーツ機。ラダー方式。軽ラジコン機入門の題材機でもある。低速、低空で安全かつ確実な操縦が可能。標準重量の950gで完成した場合時速23.5キロメートル、軽量メカの搭載などにより700gで完成した場合時速20キロメートルで飛行できることが実測されている。
プレイリー号L
09-15クラスエンジン機。プレイリー号のエルロン仕様機。ラダー方式のプレイリー号に、別売りのエルロン仕様の主翼を組み合わせることで同一仕様とすることもできる。1996年島崎孝により製品化された。
スカイカンガルー号
09-15クラスエンジン機。ドイツ製モーターグライダーの「モートルシュバッツ」を模した機体。初期型は1967年発売。現行機種は3代目にあたる。40年以上継続して販売されているRC機キットはおそらく世界にも例を見ない。
スバル09号
1986年11月設計。09クラスエンジン機。低翼、エルロン仕様であるが、一般に販売されている低翼スポーツ機に比較して上反角が大きく、安定性が高い。
ムサシノ模型飛行機研究所 現行の製品
モスキートモス号
09クラスエンジン機。1978年10月設計、12月発売。軽量な機体構造と、固定式フラップ、エンジンサイズからすれば巨大な翼面積をもって、低翼面荷重を達成し、非常な低速静音飛行を実現するユニークな機体。あるユーザにより印旛沼縦断飛行に成功している。
ハミングカブ号
1990年設計。09クラスエンジン機。複葉機だが、上下翼の間隔を大きくとることでスタッガー（上下翼を前後方向にずらして配置すること）を付けずに翼間の干渉を回避する設計で、高い低速飛行性能を狙って設計された。館林重雄がムサシノ模型飛行機研究所で設計した最後の機体。
スカイウォークII
1996年設計。ハンドランチグライダー（手投げにて発航する滑空機）。初心者にも扱いやすい機体だが、競技会で入賞を狙える性能を持つ。
ホープ26
1997年設計。エンジン機。指定排気量は4サイクル20-26クラス（約3.2～4.2cc）で同社最大のもの。スタイルはおとなしい高翼機だが運動性能は高い。島崎孝設計。
ムサシノ模型飛行機研究所 現行の製品
パストラル
2000年1月設計。同社初の電動機。安価な電動ラジコン自動車用のバッテリーを使用でき、長時間飛行も可能という独特のコンセプトにより設計された。サーマル（熱上昇気流）に乗り滞空できる性能を持ち、運動性能も高い。島崎孝設計。
E・プレイリー
プレイリー号の電動版。電動ラジコン自動車用のバッテリーを使用できる。島崎孝設計。
E・プレイリーL
プレイリー号Lの電動版。E.プレイリーよりも高出力のモーターが付属する。島崎孝設計。
オテンバGP
15クラスエンジン機。ハミングカブ号をベースに開発された。高い運動性能を持つが、同時に低速飛行も可能。島崎孝設計。
オテンバEP
電動機。オテンバGPの電動版。性能の違うモーターが同梱される2タイプがある。島崎孝設計。
ビデオ「鳥シリーズの飛行」
1986年6月発売。プレイリー号、モスキートモス号、スカイカンガルー号、ハミングカブ号、プレイバード号のフライトを収録したビデオ。
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
藤原理工はムサシノ模型飛行機研究所とは無関係だが、以下の機種の設計は館林重雄が行っている。
サンライズ号
1962年3月設計。06クラス高翼機。
リトルサンダー号
1964年6月設計。高翼機。全日本R/C陸上競技大会優勝機
ヤングサンダー号
1965年5月設計09－19クラス。第4回、第5回全日本R/C陸上競技大会優勝機。
スカイグッピー号
1965年5月設計。02クラスミニモーターグライダー。
ジュニアサンダー号
1965年8月設計。06クラス。
初代スカイラビット号
1965年9月設計。06クラス肩翼機。
リトルピース号
1965年12月設計。06クラス高翼セミスケール機。初代スカイラビット号と共通の主翼を使用。
フレンドサンダー号
1964年6月設計。09クラス肩翼機。
セブンスター号
1966年3月設計。09クラス中翼機。レーサータイプ。
スワロー号
1966年8月設計。15-19クラス中翼機。
ラッキースター号
1966年7月設計。15-19クラス中翼機。
ゼントルサンダー号
1967年？第6回全日本R/C陸上競技大会優勝機。
エンゼル号
09クラス高翼機。
詳細は不明だが館林重雄設計である。
ニューヤング
15-19クラス（詳細不明）。
ニューフレンド
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
09クラス（詳細不明）。
ブルースカイ号
1967年4月設計。09クラス肩翼練習機。
初代スカイビーバー号
1967年7月設計。06-08クラス。肩翼モーターグライダー。
初代スカイカンガルー号
1967年7月設計。肩翼モーターグライダー。シングル方式。ラダーおよびスロットルを制御するのが一般的だが、設計者の館林重雄はスロットルの代わりにエレベータを制御するようにし、滑空飛行中に連続宙返りを実現した。
スィートピー号
1967年9月設計。06クラス低翼ミニプレーン。
ヤングホーク号
1967年9月設計。15-19クラス肩翼機。
ヤングホーク号I型
1968年2月設計。09クラス肩翼機。
ヤングホーク号II型
1968年7月設計。15-19クラス肩翼機。
ハミングバードI,II号
1968年3月設計。低翼セミスケール機。I型は09-10クラス。II型は15-19クラス。
スカイドット号
1968年？設計。02エンジンによるフリーフライト機。
スピリットオブピース号
09クラス3車輪式セミスケール機。
ストレンジラビット号
1968年10月設計。ムサシノ模型飛行機研究所史上最大の30クラスエンジン搭載、肩翼エルロン式スポーツ機。経験者によるとかなりのじゃじゃ馬だったらしい。
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
スカイカンガルーII型
1969年4月設計。スカイカンガルー号の翼長を1630mmから1460mmに縮小したモーターグライダー。
フレンドシップ号
ムサシノ模型飛行機研究所唯一のRCボート。バルサ製の船体に09クラスエンジンを搭載し、プロペラで推進する。キットが発売された記録がなく、図面のみの販売だった可能性がある。09-15エンジン，全長620mm。
リトルホーク号
1969年10月設計。19クラスエンジン搭載の肩翼スポーツ機。かなりの曲技飛行性能があるという。
スカイビーバー号（同名機）
1970年12月設計。09-15クラス。ホームビルト機風の外観を持つ、高翼スポーツ機。運動性は軽快。
スカイライト号
1973年2月設計。15-19クラス低翼スポーツ機。
フレンドグッピー号
1974年2月設計。06-09クラス。ムサシノ機唯一のT尾翼機。主翼、尾翼図面はケント紙のような厚紙に印刷されており、バルサ材を直接それに接着して組み立てるという独特な工法。
ハミングリーフ号
1975年3月設計。下翼がかなり小さめの複葉機。
ミニホーク号
1975年3月設計。リトルホーク号の09クラス版。
スカイバンビ号
1975年11月設計。ムサシノ模型飛行機研究所初めてのグライダーと思われる。
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
スカイパンダ号
1976年3月設計。軽量な機体と高揚力の翼形の組み合わせで、スローフライト性能を追求する。フリーフライト・ハンドランチグライダーMHG19がセットされていた。
ミニバンビ号
全備重量88gの超軽量RCグライダー。キットはなく図面のみ販売された。
ミニパンダ号
CO2エンジン（液化二酸化炭素の気化膨張力を利用する非燃焼式ピストンエンジン）を動力とする超軽量RC機。キットはなく図面のみ販売された。
フレンドカブ号
1976年7月設計。09-15クラス高翼スポーツ機。外観はオーソドックスだが軽快なスポーツ性を持つ。
ミニスペース号
狭い空間でも楽しめることを目標に設計されたスポーツ機。
リトルチェリー号
1977年1月設計。主翼上部にポッドを持ち、そこに03クラスエンジンを配置するミニラジコン機。
ツインチェリー号
1977年1月設計。左右主翼下面にポッドを持ち、そこに03クラスエンジンを配置する双発ミニラジコン機。搭載するエンジンにはスロットルコントロールがなく、ガス欠になるまでエンジンは停止しないので、飛行の度に必ず片肺飛行となる。だが本機は、常識を破る大きなサイドスラスト（プロペラ推力線を横方向に傾斜させること）により、片肺飛行時でも安全に直進できるというアイデアを採用。
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
テレスチェリー号
03クラスエンジン、ムサシノ模型飛行機研究所唯一の無尾翼機だが、計画のみで発売されなかった。
スカイコアラ号
1977年7月設計。グライダーにしては低いアスペクト比（主翼縦横比）で、性能よりも作りやすさ、取り扱いやすさを狙ったサーマルグライダー。ショックコード（ゴム索）で上昇する。軽量なため上昇気流にも乗りやすい。
スカイラビット号
1977年10月設計。スカイカンガルー号を、タマ模型の店主小出氏が改設計したものをムサシノ模型飛行機研究所で製品化した。
スカイエコー号
1979年5月設計。グライダー。翼型は三角断面だが性能的には問題ないという。
トイボックス号
1980年6月設計。主翼は分割式、尾翼、胴体、脚などがばらばらに分解でき、箱詰めにして持ち歩けるというコンセプト。パラソル形式翼で古典機イメージの機体。
ツインプラム号
双発機。ツインチェリー号と同様の大サイドスラストにより、別メーカーの性能差のあるエンジンを左右に搭載しても問題なしとした。片肺飛行時も危険はない。ムサシノ模型飛行機研究所のキットでおそらく最も売れなかったという。
セカンドバード号
ムサシノ模型飛行機研究所 過去の製品
1981年5月設計。鳥のような前進・後退翼をもつエルロン式スポーツ機。
エルロンチップ号
1981年8月設計。低アスペクト比による上反角効果で安定を確保するエルロン式スポーツ機。
セカンドバード20
1981年9月設計。セカンドバード号の20クラスエンジン版。
スカイパル号
1982年11月設計。グライダー。
カタパルトパル
ケント紙製主尾翼にバルサ製胴のフリーフライトグライダー。ゴム紐で垂直に打ち上げる。4タイプあった。
スカイビーバー03号
1983年11月設計。03クラスエンジン搭載の、小型軽量機。RCメカを搭載せずフリーフライト機としても使用できる安定性を持つ。
スカイライト03号
1983年11月設計。03クラスエンジン搭載の、小型軽量低翼機。
ハミングパル03号
1983年11月設計。03クラスエンジン搭載の、小型軽量複葉機。下翼を取り外して単葉機としても使用可能。
プレイバード号
1987年11月設計。2段上反角（主翼は中央上反角→水平→翼端上反角という構造）を持つ、鳥型主翼の機体。
スカイウォーク
島崎孝設計初の市販キット。後に翼型を変更しスカイウォークⅡとなる。
館林重雄
館林 重雄（たてばやし しげお）は、日本の模型飛行機設計者。ムサシノ模型飛行機研究所の創設者。
館林重雄 設計機
シングルラダーオンリー機クラス、リトルサンダー号、ヤングサンダー号、ゼントルサンダー号を設計製作、飛行した。これらの機体により連続して全国優勝した。これにより模型飛行機設計者としての地位を得た。後に、軽量ラジコン機として、スカイカンガルー（II）号、プレーリー号、スカイエコー号（グライダー）などの入門機、スポーツ機を開発、キットを販売した。早くからグローエンジンの騒音には警告を発し、サブマフラーの使用を推奨している。このため、グローエンジン09〜15クラスのキットを主に発売した。
島崎孝
島崎孝（しまざき たかし）は、日本の模型飛行機設計者。ラジオコントロール模型飛行機メーカームサシノ模型飛行機研究所の2代目所長（現・代表者）。「鳥人間コンテスト選手権大会」の優勝チーム「みたか＋もばらアドベンチャーグループ」の一員でもあり、その機体の設計者としても知られる。
また紙飛行機にも造詣が深く、第1回ジャパンカップ全日本紙飛行機選手権大会で優勝している。
スポーツタカハシ
株式会社スポーツタカハシは、大阪府大阪市中央区西心斎橋に本社を置くスポーツ用品販売企業である。
スポーツタカハシ 店舗
大阪市中央区西心斎橋1丁目6番14号
大阪市中央区西心斎橋1丁目16番8号
閉鎖店舗
大阪市天王寺区悲田院町10-39 天王寺ミオ8階
大阪市中央区西心斎橋2丁目5番9号
マリンスポーツ財団
公益財団法人マリンスポーツ財団（こうえきざいだんほうじんマリンスポーツざいだん、Marine Sports Foundation）は、マリンスポーツに関する様々な業務を取り扱う公益法人である。略称はMaris。
主な事業として安全なマリンスポーツを目指すため海洋知識や水上のルールやマナーの習得などの親水事業、水上オートバイを使ってのウォーターセーフティーエキスパートの育成を目的とした安全啓発事業、マリンスポーツ団体への支援などを行う。2008年3月31日まではアマチュア競艇、パワーボート競技も行っていたが、2008年4月1日より日本アマチュアボートレース連盟、日本パワーボート協会に移管する。
愛の予感
『愛の予感』は、小林政広監督が2007年に製作した日本のドラマ映画。
第60回ロカルノ国際映画祭で金豹賞（グランプリ）、国際芸術映画評論連盟賞、ヤング審査員賞。そして、スイスが生んだ孤高の巨匠の名を冠したダニエル・シュミット賞を受賞。四冠を達成した。
愛の予感 あらすじ
東京で、14歳の女子中学生による同級生殺害事件がおきる。
それから1年後、事件直前に妻もなくしていた被害者の父・順一は、職を辞して、北海道の鉄工場で働いている。轟音の中、ほぼ無言で繰り広げられる作業。民宿へ戻ってもやはり無言のまま一人食事をし、部屋へと戻る順一。偶然なのか、その民宿には犯人の母親である典子が、賄いとして住み込んでいた。俯いてもくもくと料理をし、自分の食事は薄暗い台所の片隅で立ったまま残り物を掻きこむだけの典子。知ってか知らずか、順一は典子の作った食事を口にしようとしない。ご飯と味噌汁、生卵だけをひたすらに食べ続ける。だがある日、順一はついに典子の作った食事を口にし、二人の関係も、二人の日常も少しずつ変化し始める。
作中では、順一・典子の単調で孤独な日々が、繰り返し描かれる。また2人が事件についてのインタビューをそれぞれ受けるプロローグを除き、台詞はほとんど発せられない。
R (計算複雑性理論)
計算複雑性理論において、複雑性クラス R とは、チューリングマシンで解ける決定問題の集合であり、全ての帰納言語の集合に相当する。R はしばしば、「効率的に計算可能な」関数のクラスと言われる（チャーチ＝チューリングのテーゼ）。
任意の決定問題の解法として、その問題のリコグナイザと補問題のリコグナイザを並行して動作させ、どちらかが受容状態になるまで待つ方式を採用可能である。したがって、このクラスは RE を使って  と定義できる。
ルキウス・ムンミウス
ルキウス・ムンミウス・アカイクス（ラテン語: Lucius Mummius Achaicus、生没年不詳、紀元前2世紀）は、共和政ローマの政務官。後年ギリシャでの功績によりアカイクス（＝「アカエアを制した者」の意）の称号が授与された。彼はプレプス系出身としては初めて軍事的功績により称号を与えられた人物で、ノウス・ホモと呼ばれる人々の先駆者でもある。コリントスの破壊者。
ルキウス・ムンミウス 略歴
紀元前187年に護民官を務めたルキウス・ムンミウスの子とされること以外、その出自はよく分かってはいない。
ムンミウスは紀元前153年にプラエトル（法務官）へ選出されると、ヒスパニア・ウルテリオル担当だった前年のプラエトル、ピソ・カエソニウスの任を引き継いだ。そして前年ピソが敗北したルシタニアへ新しい軍を率いて遠征したが、彼もまた敗北した。しかし敗残兵を結集してジブラルタルを渡ったルシタニ族を追い、オシレ（恐らく現アシラー）を包囲していた一軍を相手に勝利を収め、その功績を以てローマで凱旋式を行った。恐らく翌年のプラエトル、マルクス・アティリウスの到着を待ってからローマへ凱旋したと考えられている。
紀元前146年に執政官へ選出され、アカイア同盟との戦争のためにローマ軍団を率いてペロポネソス半島へ遠征したが、到着したのはカエキリウス・メテッルスがカイロネイアで勝利した後だった。ムンミウスはコリントス地峡でアカイア同盟軍と戦い勝利し（コリントスの戦い）、さらにコリントスを陥落させたが、男は皆殺し、女子供は奴隷として売り払い、市内の芸術品はローマへと送られたという。これによりコリントスは消滅、市内は徹底的に破壊された。また、ムンミウスの遠征によりギリシャはローマ属州アカエアとなった。
ルキウス・ムンミウス 略歴
この一見不必要に思われた過剰な懲罰行為は、長らくムンミウス自身の性格によるものと信じられていたが、後世の歴史家モムゼンはローマとの交易のライバルを排除するために元老院の方針によるものであったと説明している。またポリュビオスは、ムンミウスは周りの圧力を抑えることができなかったためにコリントスを破壊したと述べている。なお、同じ紀元前146年にはマケドニアがローマ属州（マケドニア属州）となった他、後にムンミウスの同僚ケンソル（監察官）となるスキピオ・アエミリアヌスがローマ軍を率いてカルタゴを滅ぼした。
しかしながら、その後のムンミウスは行動において公正潔白であった。とくに宗教的な事柄に関して彼は丁重で慎重な態度を取ったためにギリシアの人々の尊敬を受けたという。ローマへ帰還するとムンミウスは凱旋式を敢行する栄誉を受け、ギリシアでの功績により『アカイクス』の称号を付与される。
ルキウス・ムンミウス 略歴
紀元前142年、ムンミウスはスキピオ・アエミリアヌスとともにケンソルに選出された。スキピオは厳しい検閲を行い、クラウディウス・アセッルスにケンソルの譴責（ノタ・ケンソリア、降格処分）を行ったが、ムンミウスはこれを仲裁しようとした。カピトリウムはムンミウスのアカエアでの戦利品で飾られ、スキピオ・ナシカ・コルクルムがプリンケプス・セナトゥスに再指名された。このときのケンスス（国勢調査）では、成年人口328,442人であったという。
彼によりローマに運ばれた数多くのギリシャ美術の作品は多くのローマ人を刺激し、ギリシャ美術への傾倒を促したが、彼自身はギリシャ美術に全く無関心であり、また価値も見出してはいなかったという。
岸田衿子
岸田 衿子（きしだ えりこ、1929年〈昭和4年〉1月5日 - 2011年〈平成23年〉4月7日）は、日本の詩人・童話作家、翻訳家。詩誌『櫂』同人。
詩集に『忘れた秋』『らいおん物語』『ソナチネの木』などがある。1966年、絵本『かばくん』でドイツ児童図書賞、1974年、絵本『かえってきたきつね』で産経児童出版文化賞大賞を受賞した。
岸田衿子 来歴・人物
劇作家岸田国士の長女として東京府（現・東京都杉並区）に生まれる。妹は女優の岸田今日子。従弟に俳優の岸田森がいる。
立教女学院小学校、立教女学院女学校、東京芸術大学油絵科卒業。画家を志すも肺病を患い詩人になる。
1954年10月4日、北軽井沢大学村にて交友のあった谷川俊太郎と結婚。1956年10月、谷川と離婚。1963年、田村隆一と結婚。1969年7月、田村と離婚。
生前は群馬県浅間山麓の北軽井沢大学村に居を構えた。岸田自身は大人向けの文章を書くことはほとんどなかったものの、20代から一貫して幼児向けの絵本、またその翻訳や詩作等を中心とした活動を行った。『かばくん』など、親友である中谷千代子との挿絵の絵本が多い。
テレビアニメ『世界名作劇場』（フジテレビ）で放映された『アルプスの少女ハイジ』『フランダースの犬』『あらいぐまラスカル』『赤毛のアン』の4作品の主題歌の作詞を手掛けた。
2011年4月7日、髄膜腫のため神奈川県小田原市の病院で死去した。82歳没。墓所は多磨霊園。
岸田衿子 主な著作
「のばらの村のものがたり」（ジル・バークレム、講談社）
『小川のほとりで のばらの村のものがたり』 1981年5月
『木の実のなるころ のばらの村のものがたり』 1981年5月
『春のピクニック のばらの村のものがたり』 1981年5月
『雪の日のパーティー のばらの村のものがたり』 1981年5月
『はる・なつ・あき・ふゆ のばらの村のものがたり』 1986年4月
『ウイルフレッドの山登り のばらの村のものがたり』 1986年10月
『海へいった話 のばらの村のものがたり』 1991年8月
『ウイルフレッドの山登り のばらの村のものがたり6』 1992年11月
『ひみつのかいだん のばら村のものがたり』 1993年11月
『ポピーのあかちゃん のばらの村のものがたり8』 1994年9月
『のばらの村 四季物語』 1995年4月
RE (計算複雑性理論)
計算複雑性理論において、複雑性クラス RE（recursively enumerable）とは、チューリングマシン（Turing machine）で有限時間内に 'yes' という解を得られる決定問題の集合である。逆に解が 'no' であった場合、マシンが停止するかどうかも保証されない。
RE はまた、解が 'yes' であるような問題をチューリングマシンを使ってリストアップ可能な決定問題のクラスでもある。このため 'enumerable'（枚挙可能）と呼ばれる。
解が 'no' の場合に同様の性質となるクラスを Co-RE と呼ぶ。
RE の各要素は帰納的可算集合（recursively enumerable set）である。
RE (計算複雑性理論) 他のクラスとの関係
RE は R より厳密に大きいことが知られており、Co-RE とは厳密に等しくないことが知られている。これらには次のような関係がある。
愛妻家
愛妻家（あいさいか）とは、妻を熱烈に愛してやまない男性（夫）のこと。特に結婚から年月を経てなお、妻への愛情覚めやらぬ様子を指す傾向がある。
愛妻家 概要
愛妻家とは、妻を愛していることを外部でも憚ること無く公表するような既婚男性のことであり、更に言えば、職場での付き合いや世間体といったものよりも、妻の仕事を助けようとして、家事の分担などを率先して行う人と解される。
なお「男性が家事をする」ことに対する客観視に関しては、恐妻家（妻を恐れ、機嫌を損ねないよう行動する既婚男性）との同一視する傾向も見られる。ただし、愛妻家が純粋な相手に対する好意でそれら家事分担に参加するのに対して、恐妻家は自己保身（防衛）のためであるという決定的な違いがある。また、恋愛感情は他人に知られると気恥ずかしい、などの微妙な価値観の働きもあり、傍目にはどう見ても愛妻家であるのに、恐妻家を自称する人も見掛けることができる。
愛妻家 愛妻家の行動
以下に挙げるのは、ステレオタイプ的なパターンであり、しばしば愛妻家を題材としたフィクション作品などで描かれる。
刑事コロンボ
決まりネタとして、毎度風采の上がらないコロンボ警部補が「ウチのカミさんがね…」と妻ののろけ話で犯人（容疑者）の油断を誘うシーンが登場する。犯人が「早く帰ってくれ」と思うほどにコロンボが饒舌となるため、やっと話を切り上げて帰り支度を始めると犯人が安堵して気が緩んでしまい、その帰りしなに突然質問され決定的言質を取られる。しかし劇中、コロンボ警部の妻が登場したシーンはない。
奥さまは魔女
広告代理店に勤める普通のサラリーマンで妻を熱烈に愛している夫と、人間の夫を愛しているが魔女であるために知人・親戚一同世間知らずで無茶なために気が休まらない妻という珍妙な夫婦の物語。妻関係者には頻繁に散々な目に遭わされている夫のダーリンだが、愛する妻のためにその無茶も受け流す懐の深さを発揮する。
愛妻家 愛妻家と家庭状況の変化
男女の役割分担は多くの民族にみられる現象だが、文化により様々なパターンがある。文明の近代化や社会の役割分担の細分化（→分業）に伴って、家庭によって男女の役割分担は固定的なものではなくなってきている。
こういった家庭状況の変化の中では、緩やかであったにせよ共働きや保育園などの育児機能の外注化などもあり、また加工食品や家電製品の発達は、家事労力の軽減と女性の社会進出を促してもいる。その一方で教育を含む家庭の維持コストは、社会の近代化・生活の文明化に従って上昇する傾向も顕著で、こちらは出費という圧力で共働き傾向を促しているとも言える。
「愛妻家」とする場合、旧来は専業主婦家庭で夫が妻に対してその利便を図るという意味ではあったが、こういった社会状況の変化の中で共働き家庭が増加すると、公平な家事の分担などで双方が同程度に稼げるようにするなどの、家庭維持に掛ける労力配分の平均化も発生している。
愛妻家 愛妻家と家庭状況の変化
愛妻家は言い換えれば前時代的な家庭と社会という役割分担に於いて、主婦が家庭を維持しやすいよう便宜を図る夫である。余録ではあるが三洋電機が洗濯機を販売する際、当時はまだ高価だったこれら家電製品を売る上で、まず実演をして買物帰りの主婦らなどにアピールして、その主婦を通して間接的に愛妻家の購買意欲を掻き立てる戦術を取って、成功している（→電器店#街の電器屋さん）。またかつてナショナル（現パナソニック）家電ブランド中、洗濯機・衣類乾燥機のシリーズ名（一部は食器洗い機）に「愛妻号」が使われていた。
UP'Sound RADIO
UP'Sound RADIO（アップサウンド・レイディオ）は、2005年10月にスタートしたラジオ番組である。その後はリニューアルを繰り返し、映像配信され「UP'SOUND TV」というタイトルになっている。
UP'Sound RADIO 概要
この番組は、フリーペーパー音楽情報マガジン「music UP's」と連動したものである。このフリーペーパーは、毎月20日、全国200か所のライブハウス・新星堂全店・エンタテインメントスペースのWonderGooなどで無料配布され、100を越えるアーティストのコラムを掲載していた。
しかし、2024年2月20日発行の「Vol.232」を以って休刊となった。
UP'Sound RADIO 変遷
そして、それぞれのブログとコラボレーションし、番組での感想などをブログに書き込んでいた。また、そのブログでは、放送内容をダウンロードして聴くことができた。ブログは番組終了の後、2007年6月1日をもって閉鎖となった。
三野友華子のBLOGSTREET on Radio編集記
女子プロゴルファー小池リサの『リサ's STREET』
BLOGSTREET on Radio 土岐田麗子のラジオなブログ
映像での配信となり、タイトルが、「UP'SOUND TV」となる。
宮田町
宮田町（みやたちょう、みやだちょう、みやたまち、みやだまち、みやでんまち）
宮田町 町丁・字
旧：宮田町 (愛知県)（現：江南市）の字
宮田町泉（みやたちょういずみ）- 愛知県江南市
宮田町河沼（みやたちょうかわぬま） 愛知県江南市
宮田町久保見（みやたちょうくぼみ） 愛知県江南市
宮田町菖蒲池（みやたちょうしょうぶいけ） 愛知県江南市
宮田町新田（みやたちょうしんでん） 愛知県江南市
宮田町中島（みやたちょうなかじま） 愛知県江南市
宮田町生原（みやたちょうはいばら） 愛知県江南市
宮田町藤ノ森（みやたちょうふじのもり） 愛知県江南市
宮田町平和（みやたちょうへいわ） 愛知県江南市
宮田町本郷（みやたちょうほんごう） 愛知県江南市
宮田町本田島（みやたちょうほんだじま） 愛知県江南市
宮田町南野（みやたちょうみなみの） 愛知県江南市
宮田町南野東（みやたちょうみなみのひがし） 愛知県江南市
宮田町宮東（みやたちょうみやひがし） 愛知県江南市
宮田町四ツ谷（みやたちょうよつや） 愛知県江南市
どっかうれしい金曜日
『どっかうれしい金曜日』（どっかうれしいきんようび）は、1987年4月3日から1989年3月31日まで中京テレビで放送されていた生活情報番組である。名鉄百貨店の一社提供。放送時間は毎週金曜 10:30 - 11:20 （日本標準時）。
前番組『真代のカゲキにシンデレラ』と同様に、主婦をターゲットにした内容で放送。元『ビックリハウス』2代目編集長の高橋章子がメインキャスターを、俳優の伊沢勉がサブキャスターを務めていた。1987年7月24日からはアシスタントとして松元真一郎（当時中京テレビアナウンサー）が加わった。
どっかうれしい金曜日 コーナー
おとなり探偵団
スタッフが東海3県各地の一般家庭を訪問取材してきたVTRをもとに、高橋と伊沢がトークを繰り広げるコーナー。
アッコと勉のドッキントーク
高橋と伊沢がその日のゲストとトークをするコーナー。トークは毎回番組側が提示する1つのテーマに基づいて行われていた。
なるほどそうか！
「ベランダで出来る家庭菜園」「漬け物の作り方」「税金に関する豆知識」など、家庭の主婦にとっては耳寄りな情報を紹介するコーナー。
わたしの得意料理
視聴者から寄せられた各家庭自慢のオリジナル料理のレシピを紹介するコーナー。このコーナーで、出演者である高橋自身が家庭で実践しているオリジナル料理を紹介することもあった。
スティーヴン・オカザキ
スティーヴン・オカザキ (Steven Okazaki、1952年3月12日 – ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州出身の映画監督。日系三世。
宮田町 (長野県)
宮田町（みやだまち）は、長野県上伊那郡にあった町。現在の宮田村にあたる。
宮田町 (長野県) 交通
現在は旧町域に中央自動車道の宮田バスストップが所在するが、当時は未開通。
中間表現
中間表現（ちゅうかんひょうげん、英: Intermediate Representation、IR）は、コンピュータがデータをクロスプラットフォームで扱うため、あるいはその他多数のさまざまな目的のために使用されるデータ構造の表現である。
中間表現を用いたデータの抽象化は、コンピューティング分野では一般的な手法である。異なるプラットフォームで同等の情報を保持するデータを異なるフォーマットで扱う場合に、データを中間表現で表現することで複数フォーマットへの変換処理を効率化することを手助けできる、というのは、この手法のあまたある利点（あるいは応用）のごく1つである。
中間表現 表現形態
中間表現はテキストデータやバイナリデータなどのデータ構造をとる。すなわち任意のデータ構造をとる。Javaバイトコードなどの「バイトコード」はフィールドの区切りや構造の長さなどがバイト指向な中間表現を指す語である。内部的な場合にはアドレスを指すポインタ（またはそれを抽象化したもの）によって要素を指し示すことで効率的な表現が可能だが、ファイルに書き出すなど外部的な場合には何らかの方法で永続化が必要である。内部的な表現としても、ポインタのような密結合で短命な表現ではなく、粗結合な表現を使うこともある。
プログラミング言語やその他の形式言語を扱うコンピュータ・プログラムでは、ソースコード等の入力にある文字列を字句解析器（レキシカルアナライザ）による字句解析によりトークン（字句）に切り分けた後、構文解析器（パーサ）による構文解析により、トークンを葉とする構文木と呼ばれる木構造を構築することが多い（構文解析の過程で直接にコード生成をしたりするものもある）。
中間表現 表現形態
構文木で表すことができるデータは抽象構文木の中間表現を用いる。抽象構文木は構文木の抽象化を目的として定義され、特定プラットフォームに依存した構文木から不特定多数プラットフォームに対応できる構文木で表現される。いずれの構文木も同等の情報を保持するデータを表す。命令セットを持つデータは中間表現で抽象化した上で、特定プラットフォームの命令セットと中間表現の命令セットをシンボルテーブルで紐付ける。中間表現とシンボルテーブルをセットで定義し、各プラットフォームの命令セットを中間表現を介して変換する。
中間表現 中間言語
「中間言語」という語は、中間表現が言語（形式言語）の形態をしている場合にそう呼ばれるものである。ここでは主に、プログラミング言語に関係する場合について述べる。
コンパイラでは、ソースコードから直接ターゲットアーキテクチャの機械語コードを生成するのではなく、中間表現を経由するものがある。インタプリタでは、ソースコードを直接解釈実行するのではなく、中間表現を生成してそれを解釈実行するものがある。コンパイラにしてもインタプリタにしても、あるいはそういったコンピュータ・プログラミング言語の処理系に限らず、入力があって出力がある任意のコンピュータ・プログラムにおいて、そういった何らかの中間表現は1段階とは限らず、複数種類があって複数段階のこともある。