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ネオ・ドーベルマン
『ネオ・ドーベルマン』は、清水玲子による日本の漫画作品。1986年に、白泉社の『Wendy』SPRING号に読み切り掲載された。
ネオ・ドーベルマン あらすじ
人間と犬のキメラ「ショナ」は、人間にも変化するドーベルマン男。幼い頃に研究所から逃げ出し、百合花に拾われた。人間姿で甘い台詞を口にして、そのままメスドーベルマンの元に通うショナに、百合花の心中は穏やかではない。そんなある日、百合花はショナ確保を企む研究者に囮として捕まえられてしまった。
ネオ・ドーベルマン 登場人物
宗百合花（そう ゆりか）
10年前にショナを拾う。ショナが人間に変化したことで好意を寄せるようになるが、飼主と飼犬という関係に思い悩み、その思いを口に出せずにいる。
ショナ / 宗新義 （そう しんぎ） / ファディーエフ
ドーベルマン男。アルヘンの作ったキメラの中でも最高傑作。研究所から逃げ出したところを百合花に拾われる。百合花に気があるものの、犬としての本能に逆らうことなく、色々な犬の彼女との逢瀬に盛んである。人間時は、百合花のいとことして「宗新義」と名づけられ、アルヘンには「ファディーエフ」と名づけられていた。
アルヘン
10年前に、人間とドーベルマンの混血種「キメラ」のショナに逃げられる。人間を実験体にしたキメラ研究が明るみに出たために、終身刑に処されたが、身代わりのルースにその刑を服させている。
吉川（よしかわ）
転校生。百合花をデートに誘うが、その目的はショナを捕まえるために百合花を囮にすることだった。百合花に名前を覚えてもらえることは、一度としてなかった。
ネオ・ドーベルマン 同時収録
『天女来襲』（コミックス版）
『天使たちの進化論』（文庫版）
シャウル・アヴィグール
シャウル・アヴィグール（1899年9月11日 - 1978年8月29日、ヘブライ語: ש}אול אביגור）は、イスラエルの安全保障や諜報の専門家。
ラトビアのダウガフピルス生まれ。イスラエル建国まではイシューブ（国際連盟イギリス委任統治領パレスチナのユダヤ人社会）の軍事組織ハガナーの幹部で、同組織の情報局（シェルート・ハ-イェディオット）の創設者でもあった。さらにユダヤ人を救うための秘密機関である非合法移民機関のトップや、ユダヤ人連絡庁長官を歴任した。イスラエル第2代首相モシェ・シャレットとは義理の兄弟の関係になる。
1948年、イスラエル独立後の第一次中東戦争時にはダヴィド・ベン＝グリオン首相兼国防相の下で国防副大臣を務めた。そして、1952年にベン＝グリオンの命を受けて、イスラエル諜報特務庁長官イサル・ハルエルとともに第二次世界大戦直後から反ユダヤ主義的空気のあった冷戦下の旧ソ連や東欧諸国のユダヤ人を保護・出国させる為の秘密機関ユダヤ人連絡庁（通称ナティーヴ）を創設。初代長官に就任した。1973年、イスラエル賞受賞。
UFC 69
UFC 69: Shootout（ユーエフシー・シックスティナイン：シュートアウト）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2007年4月7日、テキサス州ヒューストンのトヨタセンターで開催された。
本大会はUFC初のテキサス州興行であり、メインイベントではジョルジュ・サンピエール対マット・セラのウェルター級タイトルマッチが行われた。
UFC 69 大会概要
メインイベントのウェルター級タイトルマッチでは、The Ultimate Fighterシーズン4ウェルター級トーナメントを勝ち残り王座挑戦権を獲得したベテランのマット・セラが下馬評を覆し、王者ジョルジュ・サンピエールをTKOで下し第7代世界ウェルター級王者となった。
プロデビュー以来17連勝中であったディエゴ・サンチェスは、ジョシュ・コスチェックに0-3の判定負けでキャリア初黒星を喫した。
また、日本の岡見勇信は地元出身のマイク・スウィックを判定で破り、UFC4連勝を果たした。
試合間のインターバル中に元PRIDEヘビー級王者アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラがオクタゴンに登場し、UFC参戦を正式に表明した。
当初ロジャー・ウエルタと対戦予定であったアルヴィン・ロビンソンが欠場し、替わってレオナルド・ガルシアが出場した。
UFC 69 試合結果
第1試合 ウェルター級 5分3R
○  ルーク・クモ vs.  ジョシュ・ヘインズ ×
2R 2:45 KO（右フック）
第2試合 ウェルター級 5分3R
○  マーカス・デイヴィス vs.  ピート・スプラット ×
2R 2:57 アキレス腱固め
第3試合 ミドル級 5分3R
○  ターレス・レイチ vs.  ピート・セル ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第4試合 ヘビー級 5分3R
○  ヒース・ヒーリング vs.  ブラッド・アイムス ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第5試合 ミドル級 5分3R
○  ケンドール・グローブ vs.  アラン・ベルチャー ×
2R 4:22 ダースチョーク
第6試合 ミドル級 5分3R
○  岡見勇信 vs.  マイク・スウィック ×
3R終了 判定3-0（29-28、29-28、30-27）
UFC 69 試合結果
第7試合 ライト級 5分3R
○  ロジャー・ウエルタ vs.  レオナルド・ガルシア ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第8試合 ウェルター級 5分3R
○  ジョシュ・コスチェック vs.  ディエゴ・サンチェス ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第9試合 UFC世界ウェルター級タイトルマッチ 5分5R
○  マット・セラ vs.  ジョルジュ・サンピエール ×
1R 3:25 TKO（レフェリーストップ：右フック→パウンド）
※セラが王座獲得に成功。
ファイト・オブ・ザ・ナイト： ロジャー・ウエルタ vs. レオナルド・ガルシア
ノックアウト・オブ・ザ・ナイト： マット・セラ
サブミッション・オブ・ザ・ナイト： ケンドール・グローブ
各選手にはボーナスとして30,000ドルが支給された。
プレネール
プレネール（Pleinair）は、日本一ソフトウェアのゲーム作品に登場する架空の人物である。
プレネール 概要
プレネールは小柄な女性で、青い髪を赤いリボンでとめ、白い服を着、白い靴下を履き、しばしば眼鏡をかけている姿で描かれる（外部作品での登場時はかけていない）。ぬいぐるみのうさぎさん、鮫さんと一緒に登場することが多い。一般的なモチーフとして、うさぎさんの絵は、プレネールか鮫さんに食われた、もしくは食われた後の状態でよく見かけられる。
原田たけひとの公式サイト「原田屋」では、沢山のプレネールの絵を見ることができる。また、サイトのお絵かき掲示板では、多くのファンによって描かれたプレネールを含む原田がデザインしたキャラクターの絵を見ることができる。他のイラストレーターの同人誌や版権ものの絵でもプレネールはよく見られる。何種類か、プレネールのフィギュアがファンによって作られている。2003年の冬のコミックマーケットにおいて、コンピレーション作品『プレネールハンドブック』（36p、オールカラー）が原田の手によって作られ、沢山のゲストがそれに寄稿した。
フルネームは「プレネール＝アラプリマ（Pleinair Allaprima）」。「広いところでのびのびと筆を走らせる」と言う意味を込めて原田たけひとが命名した。
プレネール 登場作品
『魔界戦記ディスガイア』
城の暗黒議会の受付係として初登場する。また、DS版ではプレイヤーキャラクターとして使用できる。
『ファントム・ブレイブ』
「富みと自由の島」のデモイベントの背景に何度か登場する。また、うさぎさんがカスティルの寝室にぬいぐるみとして登場している。
『魔界戦記ディスガイア2』
章の終わりのニュース番組のアナウンサーとしてうさぎさんと鮫さんと共に登場する。しかし、プレネールは全くしゃべらない。漫画版では比較的よくしゃべる。PSP版では2009年5月よりPlayStation Storeでダウンロードすることによってプレイヤーキャラクターとして使用できるようになった。
『魔界戦記ディスガイア3』
魔立邪悪学園の事務員として登場。2008年12月のダウンロードコンテンツで、一定条件を満たすとプレイヤーキャラクターとして使用可能になる。
『ぱにぽにだっしゅ!』
第5話のAパートプレネールとうさぎさん、またはそれに瓜二つのものが登場している。第22話にも登場している。
『看板娘はさしおさえ』
第3巻23頁にひな人形仕様で登場している。
プレネール 登場作品
『まいにちいっしょ』
「トロ・ステーション」に何度かゲストとして登場。
『リトルビッグプラネット』
原田がクリエイトしたステージに登場。
『プリニー 〜オレが主人公でイイんスか?〜』
残機を使い果たしてゲームオーバーになると見られるバッドエンディングの『アクションch』のニュースキャスターとしてうさぎさんと共に登場。プレネールは全く喋らずうさぎさんがニュースを喋っている。しかも、テレビを見ているエトナに音量を0にまで下げられ、音声が聞こえない。
『プリニー2 〜特攻遊戯! 暁のパンツ大作戦ッス!!〜』
前作と同様に、残機を使い果たしてゲームオーバーになると見られるバッドエンディングの『アクションch』のニュースキャスターとしてうさぎさんと共に登場。
『魔界戦記ディスガイア4』
ダウンロードコンテンツのプレイヤーキャラクターとして登場。
『魔界戦記ディスガイア５』
全てのダウンロードコンテンツをダウンロードすることで登場。
『魔界戦記ディスガイアRPG』
プレイヤーキャラ「プレネールさん」として登場。累積ログイン日数で誰でも入手できる。
風の中のあいつ (1973年のテレビドラマ)
『風の中のあいつ』（かぜのなかのあいつ）は、1973年10月7日から1974年3月31日までTBS系列で毎週日曜日22:00 - 22:30（JST）に放送された時代劇ドラマ。全26話。従来は悪役として描かれることが多かった黒駒勝蔵（くろこまのかつぞう）を主役に据えた異色の時代劇。宿敵である清水次郎長が陰険な悪役として位置付けられている点でも異色である。
風の中のあいつ (1973年のテレビドラマ) 概要
子母澤寛の「富嶽二景」を原作に、次郎長と勝蔵を基本設定としたドラマ。2005年にDVD化され市販された。時代劇ながらオープニングでは現代の都会に佇む萩原健一の姿が随所にインサートされる構成だった。
木曽岬町自主運行バス
木曽岬町自主運行バス（きそさきちょうじしゅうんこうバス）は、三重県桑名郡木曽岬町のコミュニティバスである。
木曽岬町自主運行バス 概要
三重交通バスの路線バス廃止直後の2007年（平成19年）4月1日に運行が開始された。毎日運行で利用対象者は限定していない。
木曽岬町自主運行バス 廃止路線
2007年（平成19年）9月30日、試行終了に伴い廃止。
木曽岬町自主運行バス 車両
町所有の自家用車を使用する。車体には協賛企業の広告が掲示される（公募）。
ニューパルサーV
ニューパルサーV（NEW PULSAR V）は、2007年6月に山佐から発売されたパチスロ（5号機）。山佐の5号機としては3機種目（沖スロを除く）となる。保通協に登録された型式名はニューパルサーV-G。
パチスロ史上初のメインリール4リール機である。
ニューパルサーV メインリール4リール機
パチスロのリールは3個が普通で、これまでにもリールを4個以上搭載したパチスロは発売されていたが、それらは3個のリールがボーナスや小役、リプレイの役の当たりはずれを決定するメインリールで、4個目以上のリールは役の当たりはずれの決定には全く関係しない演出用のサブリール（山佐では「テトラリール」と呼ばれていたもの）であった。
ニューパルサーVはそれらの台とは異なり、メインリールを4個搭載し、4個のリールすべてが役の当たりはずれの決定に関係するという全く新しい構想である。ただし、「役の当たりはずれの決定に関係する」というのはあくまでもパチスロの規則上の話であり、役によってはどの停止位置でも当たりになり、事実上役の当たりはずれの決定には関係しないリールが存在する。メインリールが4個になったことにより、規則上の出目の数が213=9261個から214=194481個と大幅に増えることになった。
ニューパルサーV メインリール4リール機
サブリールを搭載した機種ではサブリールには停止ボタンはなく、停止ボタンもメインリールの数と同じ3個であったが（例外としてダイドー（現：ビスティ）のギガフィーバーのみ演出用の第4ボタンが存在した）、ニューパルサーVではメインリールが4個であるため、停止ボタンも4個存在する。
第4リールは従来の3リールの右側に付け加えられた形になっている。第1～第3リールは上中下段の3コマが有効であるが、第4リールは第1～第3リールの中段に当たる1コマのみが有効になっており、表示されるのも中段だけである。有効ラインは5ラインで、第1～第3リールの有効ラインは通常のパチスロの5ラインと同じであり、それに第4リールの中段1コマを含めた形になっている。文字で表すと第1リールから順に中中中中・上上上中・下下下中・上中下中・下中上中である。
ニューパルサーV ニューパルサーの再現
ニューパルサーVの目的は「4号機のニューパルサーの出目を完全再現すること」である。5号機ではフラグが成立していない小役絵柄をはずすことによって、フラグが成立しているリプレイ絵柄やボーナス絵柄の引き込みを妨害して取りこぼすようなリール制御が禁止されている。この制限のため、5号機では一部のリール配列にも制約が生じている。したがって、通常の方法では4号機のリール制御やリール配列を再現することができなかった。
ニューパルサーVではメインリールが4個あるために第1～第3リールだけでは役が決定しないのと、役構成を工夫してボーナス以外では第1～第3リールをほとんどの位置で当たりにし、第4リールの有効なコマを1コマのみにすることによって、フラグが成立している役のみが第4リールに出現するようにしている。これにより、第1～第3リールだけで見ればニューパルサーの出目を完全再現することが可能になり、ニューパルサー同様の「山佐パターン」と呼ばれる多彩なリーチ目を演出している。
ニューパルサーV ニューパルサーの再現
しかし、4号機のニューパルサーと異なる点もいくつかある。
ニューパルサーに搭載されていない液晶画面、告知ランプ、リプレイタイム（RT）やアシストタイム（AT）などはニューパルサーVでも搭載されていない。また、5号機で一般的となっているボーナスと小役やリプレイとの同時成立もない。ただし、ボーナスフラグ成立ゲームで左リールにチェリーつきのリーチ目が出現することはある。前述の、第1リールにチェリーが出現しても払い出しのない例がこれである。
ビッグ、レギュラー共大当たり中の音楽は4号機ニューパルサーのアレンジである。ビッグは7、蛙で曲が異なる。また、プレミアムとしてビッグ後50クレジット以内にビッグを連荘させると4号機のニューパルサーの曲に変わる。
夢のつづき (漫画)
『夢のつづき』（ゆめのつづき）は、清水玲子による日本の漫画作品。1988年に、白泉社の『LaLa』4月号にて、読み切り掲載された。
また、同作を表題作とする漫画短編集。
夢のつづき (漫画) あらすじ
舞台は21世紀。大金持ちのお嬢様アイリは、今まで欲しいものをすべて手に入れてきた。そんな彼女が次に欲したのは、生きた人間のヒュー・マーティ。従順な使用人の高見に2人で暮らす星へとマーティを連れて来させた。クローンを用意してまで手に入れたマーティにその想いは受け入れてもらえなかったが、そんなことは歯牙にもかけず、マーティの心を手に入れようとした。マーティのために持て余すお金を惜しみなく出すが、彼の心は婚約者ローザにしか向いていなかった。
夢のつづき (漫画) 登場人物
アイリ
16歳。お金持ちのお嬢様。今は亡き父親に10歳のときに買ってもらった星で、高見と2人きりで過ごす。マーティのファンで、外見だけのクローンマーティと本物のマーティを入れ替え、誘拐した。マーティが逃げ出さないよう、エアポートに高電圧バリアを仕掛けている。ロボットのマーティは嫌だが、クローン人間ならば問題ない様子。個人的才能が親から受け継がれているように、お金を持っている家庭に生まれたことを才能だと考えている。
ヒュー・マーティ
22歳。全銀河に20億人のファンを持つロックスター。アイリに気に入られ、アイリの星に連れて来られた。星から逃げ出そうとするが、バリアが仕掛けられていたため、出来なかった。婚約者ローズに危険が及んだため、命の危険を冒してまで星から逃げ出そうとした。
夢のつづき (漫画) 登場人物
ティセ・高見（ティセ・たかみ）
19歳。8歳のときに、妹のセシリアの治療費を賄うために、50年の契約でアイリ直属の使用人になり、アイリのどんな理不尽なわがままもすべて聞き入れる。アイリのわがままを聞き入れた結果、セシリアの死に目に会えなかったが、死ぬまで続いたセシリアからの手紙が途絶えないよう、月に一度セシリア名義で自分宛に手紙を送っている。星の女王様であるアイリの環境を良いとは思っておらず、いつかは壊すべきだと考えていた。
ローザ・サシェ
26歳。マーティの恋人で、マネージャー。婚約発表を前に、恋人マーティが事故に遭う。アイリによって、一時誘拐事件に巻き込まれる。
ハンター (1980年の映画)
『ハンター』（The Hunter）は、1980年にスティーブ・マックイーン主演で製作されたアクション映画である。マックイーンの遺作でもある。実在したバウンティハンター、ラルフ・ソーソンの半生を描いている。
ハンター (1980年の映画) あらすじ
1872年、保釈中に失踪した逃亡者を非情なまでに追いかけ、何人も捕まえてきたバウンティハンターのソーソン（スティーブ・マックイーン）。たとえ保安官の甥でも容赦はしない。しかし、いつもは追いかける側の彼を執拗なまでに付け狙う復讐心に燃える男がいた。その男の魔の手は、内縁のドティ（キャスリン・ハロルド）にまで伸びてきた。
ハンター (1980年の映画) 登場人物
ラルフ・ソーソン
演 - スティーブ・マックイーン
賞金稼ぎ。一方では違反者の更生の支援もしている。周囲からはパパと呼ばれて慕われている。
リッチー・ブルメンタル
演 - イーライ・ウォラック
保釈保証人と賞金稼ぎの仲介人。
ドティ
演 - キャスリン・ハロルド
ラルフの内縁の妻。
トミー・プライス
演 - レヴァー・バートン
ラルフが捕まえた若者。電気修理を得意としている。
ロッコ・メイソン
演 - トレイシー・ウォルター
ラルフに捕まり、刑務所送りになった男。
スポタ
演 - リチャード・ベンチャー
警部。ラルフの友人。
ベルナルド
演 - トーマス・ロサレス・Jr.
違反者。裕福な家庭。
ストロング
演 - ベン・ジョンソン
保安官。
ビリー・ジョー
演 - カール・シュエネマン
ストロングの甥。
ハンター (1980年の映画) キャスト
※テレビ朝日版は2016年12月28日にWOWOWでカット部分を追加録音したものが放送。その際故人などの各声優の部分は別の声優が代役を務めた。
※フジテレビ版は2022年6月2日にザ・シネマで再放送された。
HIDE×HIDE
HIDE×HIDE（ひでひで）は、東京都出身の2人組音楽ユニットである。
2007年ソニー・ミュージックダイレクトより「日本〜Neo Japanesque」でメジャー・デビュー。
2009年に旧表記である「秀々」より「HIDE-HIDE」に改名。
2013年9月「HIDE-HIDE」から「HIDE+HIDE」に改名。
その後「HIDE+HIDE」から「HIDE×HIDE」に変更・活動している。
HIDE×HIDE 来歴
メロディアス且つエモーショナルな尺八と、ソリッドでエッジ感溢れる中棹三味線が織り成す唯一無二のサウンド、オーディエンスを凌駕するその圧倒的なパフォーマンスで、デビュー以来邦楽界で最も注目されている和楽器ユニット。
2007年　ソニー・ミュージックダイレクトより「日本〜Neo Japanesque」でメジャー・デビュー。
2009年　Heart Labelへの移籍を機に、ユニット名を「秀々」から「HIDE-HIDE」に改名。ロシア映画音楽界の巨匠ミカエル・タリヴェルディエフの作品集「nostalgia」（日本・ロシア同時発売）が国内外で高い評価を得る。
2010年　ロシアで開催された国際コンクール「TEREM Crossover International Music Competition」で、第一位及び特別音楽賞を受賞。特別賞として、以後2年間ロシアでのコンサートをバックアップして貰える権利、そしてTEREM QUARTETとの共演の権利を得る。同年5月、TEREM QUALTET来日公演にゲスト出演。8月、スピッツベルゲン島での音楽祭に参加。12月、モスクワ・国立クレムリン宮殿にてTariverdievコンサートにゲスト出演。
HIDE×HIDE 来歴
2011年　クラシック音楽の作品集「音呼知新」発売。日本国内のみならず、アルバム発売記念のロシア・シベリアツアーではロシア全土で賞賛を得る。
2012年　2作振りとなるオリジナルアルバム「ZIPANG」発売。同年3月「TEREM Crossover International Music Competition」第2回目のオープニングアクトを務める。その後、ロシア5都市を回るツアーを敢行。盛況を収める。6月にはスペイン・セゴビアで行われた欧州連合フォーク・フェスティバルに参加。
2013年　オリジナルアルバム「Encounter」を発売。発売記念として銀座・ヤマハホールでコンサートを行う。同年9月、ロシア・カリニングラードで行われたオルガンコンクール等のイベントで演奏。リトアニアで開催されたイベント「now japan」に参加。9月に恵比寿天窓.switchで行ったコンサートより、ユニット名の表記を「HIDE+HIDE」に変更。その後表記を「HIDE×HIDE」に変更。よりグローバルな活躍が期待される。
HIDE×HIDE メンバー
尾上秀樹（おのうえひでき、1975年9月28日 - ）中棹三味線 東京都出身。血液型不明。
6歳より、母・藤本流総大師範　藤本弥尾地に師事。
三味線の修行の傍ら、90年代にはロックバンドのベース奏者として活躍。
2001年バンド解散を機に中棹三味線に回帰。
ロックベースのテイストを感じさせる三味線で、独自のサウンドを追求し続けている。
身長185cm。趣味はドラム、お酒、野球観戦。広島東洋カープ のファンである。好きな色は、赤。映画鑑賞も趣味とし、好きな映画はシザーハンズ、ライフ・イズ・ビューティフル、ホラー映画。
好きな音楽はヘヴィメタル。好きな食べ物は、カレー、お寿司、生クリーム、ビール。
好きな言葉は、「一日一善」。
HIDE×HIDE メンバー
石垣秀基（いしがきひでき、1981年10月26日 - ）尺八 東京都出身。AB型。
都山流尺八　師範（二代・石垣征山）
幼少のころより、父・石垣征山に師事し、その後、山本邦山（人間国宝）に師事。
2005年、東京藝術大学音楽学部邦楽科卒業。翌年、NHK邦楽技能者育成会卒業。
2007年、東京邦楽コンクール一位、日本伝統文化振興財団賞を受賞。
2010年、くまもと全国邦楽コンクール最優秀賞・文部科学大臣奨励賞を受賞。
2013年、都山流尺八楽会主催本曲コンクール全国大会一位。
幅広い音楽性に裏付けられた躍動的、かつ叙情的な表現力には定評がある。
身長178cm。趣味は、モンスターハンター、読書、妄想。好きな色は、オレンジ。
好きなアーティストは坂本龍一。好きな作家は北方謙三、尾田栄一郎。
漫画「ONE PIECE」のファンである。座右の銘は「案ずるより産むが易し」。
HIDE×HIDE ディスコグラフィー
『日本〜Neo Japanesque』（2007年6月20日）
全編曲：秀々、一郷孝（9以外）
『nostalgia』（2009年8月7日）
全作曲：ミカエル・タリヴェルディエフ
全編曲・プロデューサー：かみむら周平（11 HIDE-HIDE&かみむら周平）
『音呼知新』（2011年5月6日）
全編曲・プロデューサー：かみむら周平
『ZIPANG』（2012年4月6日）
全編曲：脇丸諄一（8以外）
『Encounter』（2013年4月5日）
全編曲：脇丸諄一（7以外）
ぎんざNOW!
『ぎんざNOW!』（ぎんざナウ）は、1972年10月2日から1979年9月28日までTBSテレビ（以下、TBS）で生放送された、素人参加型の情報バラエティ番組である。司会のせんだみつおが大人気となったほか、のちに著名となったお笑いタレントやミュージシャンが無名や素人時代に度々出演した。
ぎんざNOW! 番組概要
関西ローカルのテレビ番組『ヤングおー!おー!』（毎日放送）が深夜ラジオのテレビ化とも言われ、従来のバラエティ番組のスタイルを打ち破って高視聴率を得ていたことから、TBSも同様に若く勢いのある司会・出演者と素人を取り込んだ番組を企画した。
東京都中央区銀座のサテライトスタジオ銀座テレサ（三越銀座店別館）からの観客参加型番組で、初代司会も当時深夜ラジオのDJで人気のあったせんだみつおを起用した。番組開始時のアシスタントにはキャシー中島がいた。
番組開始当時は平日夕方は高視聴率が望めない時間枠であるとされていたが、中学生や高校生が帰宅後に見る番組としてヒットした。後に放送時間も拡大されたが、番組最晩年は『夕やけロンちゃん』のために再び30分に縮小された。
ぎんざNOW! 番組概要
人気コーナーに「しろうとコメディアン道場」（以下、コメディアン道場）があり、ザ・ハンダースや関根勤に竹中直人、小堺一機などがデビューするきっかけともなった。木曜日は「フォーク&ロックの日」としてミュージシャンのゲストが多数出演し、時にはクイーン、キッス、ヴァン・ヘイレンなど、日本国外の大物アーティストもゲスト出演したが、番組の制作費が1本25万円と当時としても低予算だったため、それらゲストにギャラは一切支払われなかった。荒井由実が初めてテレビ出演したのも当番組だったが、放送当日たまたま重大事件が発生し、荒井が歌っている途中で報道番組に切り替わった。
花王石鹸の「モコのラブヘアーインタビュー」生CMが有った。銀座テレサ近くを通る一般女性に、高橋基子が毛髪についてインタビューし、最後に花王石鹸のヘアケア製品をプレゼントした。
基本的に関東ローカルであったが、一時期、一部系列局や秋田テレビ・山形テレビ・テレビ愛媛（いずれもフジテレビ系列）でも放送されていた。
中学生、高校生を対象に「ぎんざNOW!」特派員クラブを設立し、1975-1978年まで募集された。特派員が取材内容を報告するコーナーが不定期に設けられていた。
2005年5月1日 0:00 - 0:40に、TBSテレビ開局50周年記念企画としてTBS系列のCS放送であるTBSチャンネルにおいて、単発の再放送が行われた。2006年3月25日 2:00 - 2:40にも、TBSチャンネルで単発の再放送が行われた。内容は、1977年の放送回で、サブタイトルは「しろうとコメディアン道場」。小堺一機が出演した「しろうとコメディアン道場チャンピオン大会」や同コーナーチャンピオンで結成されたグループ「ザ・ハンダース」のコントなどで構成された。
ぎんざNOW! しろうとコメディアン道場
『ぎんざＮＯＷ！』の名物コーナー(月曜日)で、勝ち抜き方式のお笑いコンテストである。放送期間は74年7月～78年9月まで。毎週ネタを披露し、5週勝ち抜きでチャンピオンとなる。
歴代チャンピオン
※20代目決定後に、歴代チャンピオン大会に出演した時の映像から記載。
★はハンダースの一員
ぎんざNOW! 備考
「銀座テレサ」はTBSが優先的に使えるスタジオとして稼動していたが、1980年代に入りその契約が切れたタイミングで今度はテレビ東京と専用スタジオとして使用する契約を結ぶ。同所は改装され、名称も「テレビ東京三越銀座スタジオ」と改まる。テレビ東京の専用スタジオ化以降、『レディス4』の生放送（1982年の番組開始当初から数年間。その後は月曜日が新宿東口の「スタジオアルタ」、月曜以外は本社（現在の東京タワーメディアセンター）からの放送へ移行。詳細は当該項を参照）、1980年代中期に放送されていた若者向けバラエティ『ヤングTOUCH!』の生放送などに使用された後、1980年代後期に閉鎖された。その後、三越がゴルフ用品売り場として使ったのち、2008年に建物自体が取り壊されている。現在は当時とは異なる三越の新館が建設・稼働しており、往時を偲ばせるものは何もない。
埼玉県道149号加須菖蒲線
埼玉県道149号加須菖蒲線（さいたまけんどう149ごう かぞしょうぶせん）は、埼玉県加須市の国道125号から、久喜市（旧・南埼玉郡菖蒲町）の埼玉県道12号川越栗橋線に至る県道である。
埼玉県道149号加須菖蒲線 概要
起点の睦町交差点から本町交差点間は歩道や一部センターラインのない狭い路地になっている。
かつて終点付近は国道122号との重複であったため、旧菖蒲町内の単独区間は存在せず実質芋茎交差点（当時は鴻茎交差点）までだったが、騎西菖蒲バイパス開通後の県道降格により重複が解消され、路線名通り加須市から久喜市内の菖蒲地区を結ぶルートとなった。
2018年6月に国道125号の旧道降格に伴い、ルートが追加された。
神戸北野美術館
神戸北野美術館（こうべきたのびじゅつかん）は兵庫県神戸市中央区にある美術館。
歴史的建造物である明治31年（1898年）築の 旧アメリカ領事館官舎を館施設とする。
神戸北野美術館 概要
北野通りに面する石垣上に1898年（明治31年）に建設された異人館で、戦後は1978年（昭和53年）までアメリカ領事館官舎として使用され、その後アールヌーボーのガラス美術を展示した公開異人館「ホワイトハウス」を引き継いで、1996年（平成8年）11月に神戸北野美術館として開館した。
館内は絵本作家永田萌の原画作品を常設展示していたが2010年12月に終了。
2010年12月23日～2011年4月10日まで、猫の墨絵作家中浜稔画伯による「神戸北野の猫たち展」を開催。
2011年4月15日よりモンマルトルの丘の画家たち 〜神戸北野異人館街・パリ市モンマルトル地区 友好交流展〜を開催。
Newnew
newnew（にゅうにゅう）は、関西テレビのテレビ番組、南パラZ!に出演する女性らで結成されたアイドルユニットである。
Newnew 概要
南パラZ!の前身的な位置付けである、りえむら内で結成され、南海パラダイス!、南パラZ!と引き続き出演していた。
メンバーには入れ替わりがあり、在籍期間はそれぞれ異なる。ほとんどが関西出身か関西で芸能活動を行っているタレント、アイドルである。
かつては番組の企画に応じ、レポーター、パネラー、アシスタント、南パラ通信（インフォマーシャル）を担当していた時期もあり、メンバー個々のキャラクタが発揮される場面も少なくなかったが、複数のゲストを招く形になった南海パラダイス!後期からは、その後列に座ってリアクションを行う雛壇芸人的な役割が大きくなった（南パラ通信は引き続き担当）。
また彼女らがナビゲートするという設定で番組のサイトは制作されている他、有料会員制の携帯サイトでも水着画像を閲覧できる等、ビジュアル要員としての一定の役割を担っていた。
また不定期に番組ファン向けのイベントも行っていた。
2009年の番組終了と共にユニットとしての活動を終えた。
Newnew メンバー
過去
植田奈津子 （うえだ なつこ、2004年4月- 2004年9月）
大塚みな （おおつか みな、2004年4月- 2004年9月）
服部美貴 （はっとり みき、2004年4月- 2004年9月）
吉田沙恵子 （よしだ さえこ、2004年4月- 2004年5月）
溝口麻衣 （みぞぐち まい、2004年10月- 2005年3月）
北神朋美 （きたがみ ともみ、2004年10月- 2005年3月）
岡田由麻 （おかだ ゆあさ、2004年10月- 2005年3月）
西浦真帆 （にしうら まほ、2004年10月- 2006年3月）
大村智子 （おおむら ともこ、2005年4月- 2005年6月）
武末優樹 （たけすえ ゆうき、2005年7月- 2006年3月）
栃下有沙 （とちした ありさ、2005年10月- 2007年3月）
神谷ゆう子 （かみたに ゆうこ、2004年10月- 2007年9月）
前川美奈 （まえかわ みな、2005年7月- 2007年9月）
彼方茜香 （おちたか せりか、2007年10月）
サンフランシスコ・ケーブルカー
サンフランシスコ・ケーブルカー（英語: San francisco Cable Car）は、アメリカ合衆国のサンフランシスコで1873年に開業した循環式ケーブルカーである。現役かつ世界最古の手動運転の循環式ケーブルカーであり、サンフランシスコ市営鉄道に属する公共交通網の一部を構成している。
サンフランシスコ・ケーブルカー 概要
ケーブルカーはサンフランシスコの象徴的存在である。一定数の通勤客も利用するが、その運行範囲の狭さと運賃の高さから実質的に観光鉄道として機能している。沿線にはチャイナタウンやグレース大聖堂、フィッシャーマンズワーフなどの観光地があるため、乗客の大半は観光客である。
路線の高低差は100メートルを超えており、路面電車では運行不可能な急勾配を走行する。サンフランシスコ・ケーブルカーは、アメリカ合衆国国家歴史登録財リストに交通機関として唯一登録されている。
比較的平坦なマーケット・ストリートでは通常の路面電車（Fライン）が運行している。
サンフランシスコ・ケーブルカー 歴史
ノブ・ヒルやロシアン・ヒルなどの高い丘が点在するサンフランシスコにおいて、技術者アンドリュー・スミス・ハリディが馬車に代わる輸送機関として考案した。
サンフランシスコ・ケーブルカー 路線
現在は、路線はユニオンスクエア近くのダウンタウンからフィッシャーマンズワーフへ2路線、そしてCalifornia Streetに沿って1路線の計3路線が運行中である。
両線とも、市内の中心部であるマーケット・ストリート (Market Street) と、観光名所でもあるフィッシャーマンズ・ワーフ (Fisherman's Wharf) とを結ぶ。ともに起点はマーケット・ストリートのウェストフィールドサンフランシスコセンター(WestField San Francisco Center)そばを起点としている。メイソン線はピア39にほど近いベイストリート(Bey St)とテイラーストリート(Taylor St)の交差点手前を終点とし、ハイド線はサンフランシスコ海事国立史跡公園を終点とする。マーケット・ストリートからチャイナタウンのケーブルカー博物館付近までは2路線で線路を共有し、そこから二手に分かれる。構造上、車両は一方向にしか走行できないため、両端の終着場で転車台を利用して車両の方向を変える必要がある。
サンフランシスコ・ケーブルカー 路線
ビジネス街である エンバカデロ(Embarcadero) 付近から、ヴァンネス・アベニュー (Van Ness Avenue) まで、カリフォルニア・ストリート (California Street) を東西に走る。途中、交差点などで曲がることはなく、全区間がカリフォルニア・ストリート上にある（車庫への区間を除く）。パウエル両線と違い、車両は両方向に走行できるため、転車台は不要である。
California StreetからHyde Street沿いに、HydeとWashingtonの交点まで行ってパウエル - ハイド線に繋がる、連絡用の（人を乗せて運行されない）路線も存在する。これはカリフォルニア・ストリート線の車両を車庫まで導くためのものである。
路線はMarket Streetのどちらの終点でも、路面電車のFラインに乗り換えが可能である。またTaylor & Bayの終点、Hyde & Beachの終点からも、少し歩くだけでFラインに乗車することができる。
サンフランシスコ・ケーブルカー 運転方法
山岳路線で一般的な交走式（つるべ式）のケーブルカーと違い循環式を採用しており、線路の中央のケーブル用の溝の下に敷設された114本の鋼鉄線をより合わせて作られたケーブルが時速9マイルの速度で移動しており、そのケーブルを運転士がテコの原理を利用した装置で掴むことで車両を走行させている。停車の際はケーブルを離し、ブレーキでその場所に停止する。つまり、個々の車両は運転士の判断によって任意にケーブルの走る方向に発進・停止ができる。
これらのケーブルは3路線分ともケーブルカー博物館内の動力室を通るよう敷設されていて、同室内の大型モーターにより循環させられている。ケーブルの本数は合計で4本あり、カリフォルニア・ストリート線用に1本、パウエル両線の共有区間用に1本、それに、分岐してからのハイド線、メイソン線用それぞれ1本である。各ケーブルの直径は約3.2センチメートル、ケーブルの送出速度は固定で時速15.3キロメートル、総出力は510馬力（380キロワット）である。各ケーブルはサイザル繊維のロープ（核）に巻き付けられた6本の鋼鉄製の房からなっており、それぞれの房は19本のワイヤーで構成されている。ケーブルはタール状の素材でコーティングされていて、これは消耗する潤滑油のような（紙ではなくて消しゴムが無くなるのと同じような）役割を果たしている。
サンフランシスコ・ケーブルカー 運賃
運賃は乗車区間に関わらず1回の乗車に付き一律7ドルである。乗換券（トランスファー）は利用できない上に、乗換券として使える切符も発行されない（支払証明はもらえる）。
(2015年7月1日より6ドルから7ドルに値上げ)
サンフランシスコ・ケーブルカー 車両
前述の通り、サンフランシスコにおけるケーブルカーの車両には2種類ある。
片運転台で一方通行用の車両はパウエル - ハイド線とパウエル - メイソン線で使われている。前部の側面は開いており、グリップマン（運転手）と数々のレバー類の両側に椅子が外を向いて設置されている。後部は上と左右を囲われ、椅子は内側に向き合い、入り口は前と後ろの両端にある形となっている。最後尾には小さなプラットフォームが付いている。車両の長さは8.6メートル、幅は2.4メートル、そして重さは約7,000キログラムである。定員は60名で、着席可能な定員は29名。車両のほとんどは、Muniの木工部門で1990年代に製造あるいは修復されたものである。
両運転台の車両はカリフォルニア・ストリート線で使われている。両サイドが開いた制御部分が車両の両端にあり、囲われた客席部分が真ん中にある構造になっている。車両の長さは9.2メートル、幅は2.4メートル、そして重さは約7,620キログラムである。定員は68名で、着席可能な定員は34名。過去にO'Farrell線、Jones線、Hyde線で実際に使われた車両や、Muniの木工部門で1998年に製造された車両がある。
サンフランシスコ・ケーブルカー 車両
両種とも2軸ボギー台車を2台搭載し、1,067mmの狭軌の上を走っている。「California Street Car」と「California Car」はよく混同されるが、前者はカリフォルニア・ストリート線を走るケーブルカー車両のこと、そして後者はサンフランシスコ市内全てのケーブルカー車両のことであり、特に後者は制御部分と客車部分が別の車両として動く初期型のケーブルカーと区別するための用語でもある。
パウエルの両線では計28両の片運転台車両が、カリフォルニア・ストリート線では12両の両運転台車両が運行されている。車両は時々新車や修復車と交換され、古い車両は後の修復のために取っておくか、リオ・ビスタの鉄道博物館へ運ばれる。現在ケーブルカー博物館にもなっている車庫には、Clay線、元O'Farrell線、Jones線で使われていた19番と42番の車両が保存されている。
サンフランシスコ・ケーブルカー 車両
日本では、1959年にサンフランシスコ市から姉妹都市である大阪市に両運転台の61号車（1907年製）が寄贈され、1963年からは市内の交通科学博物館（開館当初は「交通科学館」）で展示されていた。これはアメリカ本土の外に存在する唯一のサンフランシスコ・ケーブルカーの保存車である。同車の寄贈前には、当時の中井光次大阪市長がジョージ・クリストファーサンフランシスコ市長とともに運行中の同車に乗車している。2014年の交通科学博物館閉館後、所有者の大阪市は民間事業者への無償貸与を検討し、2017年より学校法人常翔学園大阪工業大学大宮キャンパスに移設展示されている。
ケーブル自体も下り坂で車両の速度を抑えるが、それ以外に車両にも3つの独立したブレーキ系が備えられている。
車輪ブレーキ：前後輪に金属製のブレーキシューがある。運転手がフットペダルで操作する。カリフォルニア・ストリート線で使われている両運転台の車両では、前後の運転台にペダルがあり、パウエル - ハイド線とパウエル - メイソン線で使われている片運転台の車両には前方（運転台）にフットペダルがある。片運転台の車両後部には、急勾配で車掌が後輪ブレーキを使用するためのブレーキレバーもある。
サンフランシスコ・ケーブルカー 車両
非常ブレーキ：これは、車両床下の、ケーブル用の溝（track slot）の直上につり下げられた、厚さ3.8センチメートル (1.5 in)長さ46センチメートル (18 in)の楔状の鉄片である。他の方法では車両を止められなくなった時、運転手が非常レバーを引くと、この鉄片が溝に押し込まれる。この鉄片は溝に非常にきつくはまりこんでしまうため、回復のためにガス溶断が必要になることもしばしば発生する。
ケーブルカーには給電システムがないため、前照灯や室内照明の電源としては、車庫で充電する大型の蓄電池を使用している。しかし、かつての白熱灯を使用した前照灯の光は弱く、他者に車両の接近を知らせるのが精一杯の明るさであり、照明としては役立たなかった。そして、白熱灯はすぐに切れてしまい、電池の持ちも悪く、雨が降り寒く暗い夜などは一晩に10回以上も電池を交換しなければならなかった。蓄電池の性能が良くなり長持ちするようになってからも、GPSトラッキングシステムやカメラなどが搭載されるようになり、電池の消耗は続いた。2018年に、前照灯と室内照明がLED電球に置き換えられたため、運転手の視認性が良くなり、電池の消耗も減った。
サンフランシスコ・ケーブルカー 車庫・博物館・発電所
ケーブルカーの車庫はWashington StreetとJackson Streetの間、Mason Streetと交わる辺りから少し上ったところにある。車両はJackson側から惰性で後ろ向きに入り、Washingtonの方へ惰性で出て行く形になる。片側向きの車両が正しい向きで出て行くことが出来るよう、車庫の中には4つ目のターンテーブルが備えられている。車両が車庫内を移動する際にはゴムタイヤを履いたトラクターによって動かされる。
車庫は発電所とケーブルカー博物館の真上に位置している。博物館の入り口はWashingtonとMasonの交点付近である。博物館には古いケーブルカーが数両展示されており、その他小規模な展示や土産屋もある。特に興味深いのは発電所を直に見られるギャラリーと、WashingtonとMasonの交差点下にある、ケーブルの向きを変えて送り出すための巨大な滑車を見られるギャラリーであろう。
サンフランシスコ・ケーブルカー グリップマンと車掌
ケーブルカーの運転手は「グリップマン」として知られる。これは非常に経験がいる職業である。グリップレバーをゆっくり操作してケーブルを掴んだり離したりしなくてはならなかったり、ケーブルが交差するポイントやケーブルが路線に沿わない箇所で車両を惰性運転出来るよう、適当な箇所でケーブルを離さなくてはならなかったりする。また、ケーブルカーの物理的な制限をよく理解していない人が運転する車などとの衝突を予測し、事前に避けることも求められる。訓練コースに挑戦した者のうちのほんの一部（約30パーセント）のみしか試験に合格しないという。
2005年12月時点では女性の「グリップウーマン」は、1998年6月15日より務めたファニー・メイ・バーンズしかいたことがない。
グリップマンにはグリップとブレーキを操作するのに必要である非常に頑強な上半身、視覚と手の優れた協調関係、そして優れたバランス感覚が求められる。
グリップマンに加え、各車両には車掌が1人乗っている。車掌は運賃を回収し、乗降する乗客を管理し、坂を下っている時に後ろの車輪ブレーキを操作する仕事がある。ケーブルカーのステップ部分に立って乗る「ステップ乗車」の習慣があることから、乗客の管理は特に重要な仕事である。乗員の中には地域的に偉人とされる人もいる。
サンフランシスコ・ケーブルカー ベル鳴らしコンテスト
毎年7月の第2あるいは第3木曜日、6月の第2週から最終週まで行われる予選に引き続いて、ユニオンスクエアで乗員による「ベル鳴らしコンテスト」が行われる。予選は審査団が与えるポイントによって、どの出場者をユニオンスクエアで行われる決勝へ出場させるか決めるものである。
2009年6月9日に開かれた決勝戦には、ハワード・ウー、フランク・ウェア、そしてレオナルド・オーツの3人の乗員が進出した。この大会では、レオナルド・オーツが3回目の優勝を果たした。以下は過去の入賞者の記録である。
埼玉県道151号久喜騎西線
埼玉県道151号久喜騎西線（さいたまけんどう151ごう くききさいせん）は、埼玉県久喜市の埼玉県道3号さいたま栗橋線から、加須市（旧・北埼玉郡騎西町）の国道122号に至る一般県道である。
埼玉県道151号久喜騎西線 概要
加須市内には幅員の狭い区間が2箇所存在する。また古い地図では騎西三丁目交差点から終点の部分が県道として書かれていないものもある。
大室交差点からローソンのあるT字路交差点の間は道路幅が狭く、かつては埼玉県道370号北中曽根北大桑線との重複区間でもあったため、朝夕は渋滞が発生している。この区間の迂回路を含め、ほぼ全線に渡ってのバイパス（都市計画道路幸手久喜加須線）が計画されており、現在は埼玉県道149号加須菖蒲線から市道148号線（済生会通り）までが県道として開通しており（延長880 m）、加須下高柳工業団地内、久喜市中妻地区の埼玉県道12号川越栗橋線交差点から久喜北陽高校前交差点の間はそれぞれ加須市道および久喜市道として開通していたが、このうち前者については2024年3月15日に大室（東）交差点から水深交差点、水深交差点から下高柳（東）交差点を経てから下高柳交差点が区域に追加された後、2024年8月28日に開通して県道に指定された。また、下高柳交差点から常泉交差点までの区域は重複区間となっていたが、除外されて埼玉県道149号加須菖蒲線の単独区間に戻っている。
だいまじん
だいまじんは、リップジャムに所属する栃木県・埼玉県を拠点に活動する日本のお笑いコンビ。2001年結成。
シノプシス
シノプシス（Synopsys, Inc.、NASDAQ: SNPS）は、電子系設計ソフトウェア (EDAツール) を開発・販売する企業。アメリカ合衆国に本社を置いている。EDA業界におけるビッグ3の1つである。
シノプシス 開発
シノプシス社の代表的な製品は、Design Compiler である。これはVerilog、VHDLなどのハードウェア記述言語 (HDL) や、真理値表からゲートレベルの論理回路を生成する論理合成ツールであり、同社が開発した最初の製品でもある。業界ではデファクトスタンダードに近いものとなっている。
それ以外にも、集積回路設計に使用される広範囲のツール群、TCADのツール群を提供している。これらの多くは他社の買収によって入手したものである。前者はVerilog、VHDLのシミュレータ、レイアウト配置配線、スタティックタイミング解析ツールなどである。Design Compilerとの連携も進んでいる。後者は、プロセスシミュレータ(FLOOPS)、デバイスシミュレータ(DESSIS)などである。
シノプシス 歴史
シノプシスは、1986年にゼネラル・エレクトリック社の Aart J. de Geus博士を中心とするメンバーによって設立され、その後多くの企業買収を行いながら成長していった。
特に重要なのは Avanti社の買収で、これにより論理設計からマスクレイアウト設計までの一貫した技術を提供できるようになった。また、この買収はTCAD分野へシノプシス社が進出したことも意味し、その後のISE社の買収により、TCADにおける地位を確固とした。
シノプシス 製品
米シノプシス社が開発したソフトウェアには、前述のDesign Compiler以外に次のようなものもある。
PrimeTime
論理合成されたネットリストやレイアウトされたネットリストを、STA(Static Timing Analysis：静的タイミング解析)するツール。本来、LSIの信号の遅延値は、その使用状況により動的であるが、その遅延値を動作保証内の最大値、最小値、標準値で固定し、静的に解析するツールである。
Formality
ハードウェア記述言語などで別個に記述された回路の動作が、機能的に同じかどうかを論理シミュレーションを行わずに検証するツール。例えば、機能記述を行ったVerilog記述を、Design Compilerを用いて論理合成し、ネットリストに変換した後、同じ機能ではあるが、ライブラリを手で修正した（例えば、2入力OR2つを4入力OR1つに修正した）時に、それらが同一の動作をするか検証するためのツールである。この手法を特にフォーマルヴェリフィケーション(Formal Verification)と呼ぶ。
鮫角灯台
鮫角灯台（さめかどとうだい）は、青森県八戸市鮫町に所在する灯台。八戸港に出入する船舶の目標となっている。
「日本の灯台50選」にも選ばれている日本を代表する灯台の一つ。
ウミネコの繁殖地として知られる蕪島やタイヘイ牧場に隣接しており、種差海岸、三陸復興国立公園に含まれる地域でもあるため訪れる観光客も多い。
鮫角灯台 一般公開
平成25年度より、毎年期間限定（4月～10月の土日祝日など）で一般開放事業を八戸市が実施している。
詳しくは、八戸観光Navi 鮫角灯台参照。
ラコニア (客船・2代)
2代目のラコニア (Laconia) は、1921年4月9日に進水した英国キュナード・ラインの客船。先代の「ラコニア」同様、ドイツの潜水艦によって沈められた（ラコニア号事件）。
ラコニア (客船・2代) 船歴
1922年5月25日にサウサンプトンからニューヨークへ向けて処女航海に出発。1923年1月、最初の世界一周航海に出発した。その130日にわたる航海では22の港に寄港した。
1934年9月23日、濃い霧の中をボストンからニューヨークへ向かって航行中に、アメリカの貨物船と衝突事故を起こした。
第二次世界大戦が勃発した直後の1939年9月4日、「ラコニア」は海軍に徴用されて仮装巡洋艦となった。1940年1月23日、金塊を載せてポートランドとハリファックスへ向けて出発。それから大西洋で船団護衛に従事した。6月9日、ハリファックスで座礁し、7月の終わりまで修理に費やした。
その後兵員輸送船に改装され、中東への兵員輸送任務に従事した。
1942年9月12日、イタリア人捕虜を乗せて航行中のラコニアは、アセンション島の北北東130マイルでドイツ潜水艦「U156」に攻撃された。午後8時10分、右舷に1本の魚雷が命中し、9時11分に沈没した。「U156」を含むドイツとイタリアの潜水艦、ヴィシー・フランス政府の軍艦が共同で生存者の救助作業にあたったが、アメリカ軍機がそれを攻撃し、救助された人の一部が死亡した。なお、「ラコニア」のルドルフ・シャープ船長は、連合国商船の中で最大の犠牲者を出した「ランカストリア」が撃沈された時の船長でもあった。
ラコニア (客船・2代) 船歴
この事件はテレビドラマ化もされている（邦題は『Uボート156 海狼たちの決断』または『ラコニア号 知られざる戦火の奇跡』）。
アンダマンの涙
アンダマンの涙（アンダマンのなみだ、タイ語: น้ำตาอันดามัน）は、タイの国民的フォークロックバンド、カラバオ(คาราบาว)のリーダー、エート・カラバオ(แอ๊ด คาราบาว)ことユンヨン・オーパークン(ยืนยง โอภากุล)が2004年スマトラ島沖地震発生3日後の12月29日に、アンダマン海沿岸で被災した人々への鎮魂と支援を呼びかけたメッセージソング。
エート・カラバオの呼びかけにより、タイ国内のアーティストが緊急に楽曲を提供し、この曲を含む十八曲が収録されたチャリティーアルバム『サプ・ナムター・アンダマン』（アンダマンの涙を拭う　ซับน้ำตาอันดามัน）が津波発生から3週間後に急遽発売された。
ぴろき
ぴろき（本名：佐藤 浩樹（さとう ひろき）、1964年1月1日 - ）は落語芸術協会・漫才協会に所属する漫談家・お笑い芸人。岡山県浅口郡里庄町出身、東京都在住。現在はウクレレ漫談で寄席を中心に活動している。
ちょんまげ・丸眼鏡・チェックデカシャツという出で立ちで、ウクレレを弾きながら自虐ネタの漫談を披露する。ぴろきの“ぴ”は、ピエロの“ピ”に由来するという。
ぴろき 経歴
東京の大学に進学するが中退し、1986年、東八郎主宰の「笑塾」に入門。浅草ロック座の専属コメディアンとなる。1989年、漫才協会に入会し、漫才コンビ「カッポラポッケ」を結成、コンビは8年ほど続けたが解散しピン芸人となる。 
1994年、トークと風船芸を交えた独自の「風船漫談」ジャンルを確立。同時にギタレレ漫談開始。1997年、現在のウクレレ漫談の芸風を確立。2003年、ギタレレ漫談家として落語芸術協会に入会。2016年、11月よりウクレレに持ち替え、ギタレレ漫談からウクレレ漫談に変更。2017年9月CD「明るく陽気に、いきましょう。」Release。、2024年11月DVD「ぴろきON・STAGE」Release
夏目久美
夏目 久美（なつめ くみ、1月22日）は女性タレント、声優。ANIMO所属。岡山県出身。身長150cm、血液型O型。
夏目久美 経歴
幼少の頃より漫画家に憧れ、プロの漫画家を目指すも、ある日突然「男の子が描けない」という事に気づき、漫画家に成る事をあっさり断念した。地元の短大を卒業後、声優になる為に上京し芸能プロダクション㈱ＡＮＩＭＯに所属。
初仕事はテレビ東京の深夜ドラマ「ヴィーナス☆エンジェル」で謎の女子高生・上野広工事キャサリン役。声優ではなくタレントとして活動を開始する。後に自身のブログやラジオなどで「本当はタレントとしての活動はイヤだった」と事あるごとに語った。
その後、タレント活動に加えPCゲームの声を当てるなどの声優活動も始める。
自身のゲームキャラのコスプレをしてコミケなどに参加したこともある。
夏目久美 出演作品
究極癒し戦隊　ヴィーナス☆エンジェル（上野広工事キャサリン）
ラコニア
ラコニア
地名
ギリシャの地名・行政区名 ⇒ ラコニア県
アメリカ合衆国ニューハンプシャー州ベルナップ郡の郡庁所在地 ラコニア (ニューハンプシャー州)
アメリカ合衆国インディアナ州ハリソン郡の町  (Laconia, Indiana)
船舶名
イギリスの客船（1911年 – 1917年） ⇒ ラコニア (客船・初代)  (RMS Laconia (1911))
イギリスの客船（1921年 – 1942年） ⇒ ラコニア (客船・2代)
非合法移民機関
非合法移民機関（ひごうほういみんきかん：ヘブライ語'המוסד לעלייה ב）とは、イスラエル建国前の国際連盟イギリス委任統治領パレスチナのイシューブ（ユダヤ人社会）の軍事組織ハガナーの秘密機関。主にヨーロッパからユダヤ人移民輸送を秘密裏に行った。ヘブライ語読みは、ハ‐モサッド・レ‐アリヤー・ベート。
非合法移民機関 背景
1930年代初頭のナチス・ドイツ台頭により、ヨーロッパに於いてユダヤ人迫害の嵐が吹き荒れた。また、同時期不景気が続いた米国は移民全般の受け入れを制限。さらに、1936年から39年まで続いたパレスチナ・アラブの大乱以降、イギリスはパレスチナに於いてユダヤ人移民を著しく制限した。これはユダヤ人存続に危機的状況であった。
それを受けて、イシューブの軍事組織ハガナーは、ユダヤ人を秘密裏にパレスチナに移送するために非合法移民機関（ハ-モサッド・レ-アリヤー・ベート）を創設した。シャウル・アヴィグールが機関長に就任した。アリヤー・ベートとは「アリヤーB」のことで、イギリスに認められた正式な移民枠を「アリヤーA」（アリヤー・アレフ）と呼び、この移民枠を拒否してそれ以上の移民を受け入れようとするものであった。
イスラエル建国後、その活動は1952年創設のユダヤ人連絡庁とイスラエル諜報特務庁（モサッド）の通称「ビツール（ביצור）」局に受け継がれた。