hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
New York-S
性能：Speed5・Accel3・Brake3・Turn3・Hills3
モデルはニューヨーク市地下鉄R142形電車。
Chicago-S
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはシカゴ交通局3200系電車。
Canada-R
性能：Speed2・Accel4・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはトロント市電CLRV形電車。路面電車らしく最高速度が控えめで加速力が高い。
San Francisco-C
性能：Speed2・Accel3・Brake3・Turn4・Hills5
モデルはサンフランシスコ・ケーブルカーの片運転台車両。唯一のケーブルカー型電車で、ケーブルカーらしく坂道に非常に強い。
Illinois-D
性能：Speed3・Accel2・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはメトラF40PH-2形ディーゼル機関車。
San Diego-D
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn4・Hills2
モデルはコースターF40PHM-2C形ディーゼル機関車。Illinois-Dとほぼ同型の車両をモデルとしているが、性能は異なる。
Miami-S
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills3
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
モデルはマイアミ・デイド交通ユニバーサル・トランジット・ビークル。地下鉄型の電車だが、モデルの運行路線は全線高架線で地下区間は存在しない。
Florida-D
性能：Speed3・Accel2・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはTri-Rail MK F40PHL-2形ディーゼル機関車か。
Mexico-D
性能：Speed3・Accel3・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはカンザス・シティ・サザン・デ・メキシコSDP40形ディーゼル機関車。
Atlanta-S
性能：Speed3・Accel3・Brake3・Turn4・Hills3
モデルはアトランタ都市圏高速交通局CQ311形電車。
Europe
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
Russia-S
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn4・Hills2
モデルはサンクトペテルブルク地下鉄81-171形電車。
Germany-S

性能：Speed3・Accel2・Brake5・Turn3・Hills3
モデルはベルリン地下鉄A3形電車。ブレーキが非常に強く、悪天候時やホームの短いコースではゴールでの大逆転も狙える。
Portugal-S
性能：Speed4・Accel3・Brake2・Turn4・Hills3
モデルはリスボンメトロの車両（ML90系以降のいずれか）。前作のセーブートレインと同じ性能で、ブレーキが弱い点に注意。
Greece-S
性能：Speed3・Accel4・Brake2・Turn3・Hills4
モデルはアテネ-ピレウス電気鉄道8形・10形電車。
Netherlands-R
性能：Speed2・Accel4・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはアムステルダム市営交通会社7G形電車。
Swiss-T
性能：Speed2・Accel4・Brake2・Turn3・Hills5
モデルはスイス国鉄Ae610形電気機関車。マッターホルンなどを擁するスイスの車両なだけあり、坂道性能が非常に高い。
England-S
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn4・Hills3
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
モデルはイギリス国鉄クラス421形電車。地下鉄型電車となっているが、モデルの車両は地下鉄の車両ではない。
France-T
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn4・Hills3
モデルはフランス国鉄Z8100系電車。
Spain-D
性能：Speed3・Accel4・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはレンフェ252形電気機関車。ディーゼル機関車型電車となっているが、モデルの車両は電気機関車である。
Italy-S
性能：Speed4・Accel3・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはアジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ100系電車か。
Other Area
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
Indonesia-T
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはインドネシア鉄道会社6000形電車。前作のキクーチトレインと同様元東京都交通局6000形電車 (鉄道)で、性能も同一。
Taiwan-T
性能：Speed2・Accel3・Brake4・Turn3・Hills4
モデルは台湾鉄路管理局DR1000型気動車 (2代)。
Hong Kong-T
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills3
モデルは九広鉄路メトロキャメル電車。本作発売時期にモデルの車両は更新工事が行われていたが、モデルになったものは更新前のもの。
Thailand-T
性能：Speed3・Accel2・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはタイ国鉄KIHA58系気動車。元国鉄キハ58系気動車だが、前作には同車をモデルとする電車は存在しない。
China-S
性能：Speed3・Accel4・Brake3・Turn4・Hills3
モデルは上海地下鉄DC01型電車。
Australia-D
性能：Speed4・Accel1・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはパシフィック・ナショナルA形ディーゼル機関車。前作のジョーバーンJr.と同性能で、加速の悪さを我慢できればとても扱いやすい。
Egypt-S
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
性能：Speed3・Accel3・Brake2・Turn4・Hills4
モデルはカイロ地下鉄公団1号線電車。
Brazil-S
性能：Speed3・Accel2・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはサンパウロ地下鉄D形電車。
Zimbabwe-D
性能：Speed3・Accel1・Brake4・Turn3・Hills5
モデルはジンバブエ国鉄EL1形電気機関車。Spain-D同様、ディーゼル機関車型電車だがモデルの車両は電気機関車。
New Zealand-R
性能：Speed2・Accel3・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはクライストチャーチの路面電車。
North America
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
Los Angeles-S
性能：Speed4・Accel5・Brake4・Turn2・Hills2
モデルはロサンゼルス郡都市圏交通局A650形電車。前作のハーンシーントレインと同性能。ツアーモードのステージ「METROPOLIS」の課題「RUNAWAY TRAIN!」をクリアすると手に入る。
Alaska-D
性能：Speed4・Accel2・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはアラスカ鉄道SD70MAC形ディーゼル機関車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Washington DC-T
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはワシントンメトロ1000系電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
San Francisco-D
性能：Speed3・Accel3・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはカルトレインF40PH-2C形ディーゼル機関車。Illinois-DやSan Diego-D、Florida-Dとほぼ同型だが、いずれとも性能が異なる。ツアーモードのステージ「AVENUE B」の課題「FIVE SWITCHES!」をクリアすると手に入る。
New Orleans-R
性能：Speed2・Accel3・Brake5・Turn3・Hills3
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
モデルはニューオーリンズ地方交通局900形電車。最高速度が低くブレーキが非常に強いので、ツアーモードの課題「BRAKE TEST!」に最適といえる。ツアーモードのステージ「AVENUE B」の課題「FOG ALERT!」をクリアすると手に入る。
Canada-D
性能：Speed3・Accel3・Brake2・Turn4・Hills4
モデルはGOトランジットGP40-2W形ディーゼル機関車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Canada-S
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはトロント市地下鉄H-5系電車。ツアーモードのステージ「SUBWAY」の課題「PINPOINT STOP!」をクリアすると手に入る。
Baltimore-S
性能：Speed3・Accel3・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはメリーランド交通管理部ユニバーサル・トランジット・ビークル。Miami-Sと同型の車両をモデルとしているが、性能は異なる。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Canada-T
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはバンクーバー・スカイトレインMark I型電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
California-D
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
性能：Speed4・Accel2・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはAmtrack P32AC-DM形ディーゼル機関車。ツアーモードのステージ「SUBWAY」の課題「MOVE IT!」をクリアすると手に入る。
Europe
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
Belguim-T
性能：Speed3・Accel2・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはベルギー国鉄古典電車（AM62形からAM79形までのいずれか）。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Netherlands-S
性能：Speed4・Accel3・Brake2・Turn4・Hills4
モデルはロッテルダム電鉄5100系電車。ツアーモードのステージ「SOUTH ISLE」の課題「STAY ON TRACK!」をクリアすると手に入る。
Poland-S
性能：Speed3・Accel3・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはワルシャワ地下鉄81形電車。Russia-Sと同型の車両をモデルとしているが、性能は異なる。ツアーモードのステージ「ROCK ROUTE」の課題「MOVE IT!」をクリアすると手に入る。
Austria-R
性能：Speed2・Accel3・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはウィーン市電A形・B形電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Ireland-T
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはアイルランド国鉄8500系電車。ツアーモードのステージ「SOUTH ISLE」の課題「PINPOINT STOP!」をクリアすると手に入る。
Spain-T
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
性能：Speed4・Accel3・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはレンフェ446系電車。ツアーモードのステージ「RURAL LANE」の課題「MOVE IT II!」をクリアすると手に入る。
Italy-R
性能：Speed3・Accel4・Brake3・Turn3・Hills3
モデルはATAC7000系電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
France-S
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills2
モデルはパリ交通公団MP59系電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Norway-T
性能：Speed3・Accel2・Brake3・Turn3・Hills5
モデルはノルウェー国鉄69系電車。ツアーモードのステージ「SNOW PLAIN」の課題「MOVE IT II!」をクリアすると手に入る。
Sweden-T
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはSaltsjöbanan C6系電車。ツアーモードのステージ「SNOW PLAIN」の課題「FIVE SWITCHES!」をクリアすると手に入る。
Denmark-T
性能：Speed5・Accel3・Brake4・Turn3・Hills2
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
モデルはデンマーク国鉄IR4電車。最高速度とブレーキのステータスが高い先行逃げ切りタイプ。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Portugal-D
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはポルトガル鉄道5600系電気機関車。ディーゼル機関車型電車だが、モデルとなった車両は電気機関車である。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Ukraine-T
性能：Speed4・Accel2・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはウクライナ鉄道ChS2形電気機関車か。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Finland-S
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn3・Hills3
モデルはヘルシンキ地下鉄M100系電車。ツアーモードのステージ「COASTLINE」の課題「FOG ALERT!」をクリアすると手に入る。
Russian-T
性能：Speed3・Accel4・Brake3・Turn4・Hills2
モデルはモスクワ地下鉄E形電車。名前の由来はロシアンティー。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Yugoslavia-T
性能：Speed3・Accel2・Brake4・Turn3・Hills4
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
モデルはユーゴスラビア鉄道412系電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Croatia-T
性能：Speed4・Accel2・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはクロアチア鉄道1061系電気機関車。ツアーモードのステージ「COASTLINE」の課題「MOVE IT II!」をクリアすると手に入る。
England-T
性能：Speed4・Accel4・Brake3・Turn3・Hills3
モデルはイギリス国鉄91形電気機関車。モデルの車両がインターシティー225の牽引機なだけあり最高速度は高め。ツアーモードのステージ「RURAL LANE」の課題「BRAKE TEST!」をクリアすると手に入る。
Germany-T
性能：Speed4・Accel3・Brake3・Turn4・Hills3
モデルはハンブルク地下鉄DT4形電車。地下鉄の車両がモデルだが、本ゲームではその他の鉄道車両型に分類される。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Czech-T
性能：Speed4・Accel1・Brake3・Turn4・Hills4
モデルはチェコスロバキア国鉄240系電気機関車。ツアーモードのステージ「METROPOLIS」の課題「INSTRUMENT FAILURE!」をクリアすると手に入る。
Other Area
鉄1〜電車でバトル!〜 鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX
Korea-S
性能：Speed3・Accel4・Brake3・Turn4・Hills3
モデルは釜山交通公団1000系電車。ツアーモードのステージ「CITYSCAPE」の課題「RUNAWAY TRAIN!」をクリアすると手に入る。
Singapore-T
性能：Speed3・Accel4・Brake2・Turn4・Hills3
モデルはシンガポール地下鉄C751B形電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Sri Lanka-D
性能：Speed2・Accel3・Brake4・Turn4・Hills4
モデルはスリランカ鉄道M8形ディーゼル機関車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Malaysia-T
性能：Speed4・Accel4・Brake3・Turn3・Hills3
モデルはラピドKL ART200系電車。ツアーモードのステージ「ROCK ROUTE」の課題「BRAKE TEST!」をクリアすると手に入る。
India-D
性能：Speed3・Accel2・Brake3・Turn3・Hills5
モデルはインド鉄道ZDM-3形ディーゼル機関車か。ツアーモードのステージ「ALPINE WAY」の課題「RUNAWAY TRAIN!」をクリアすると手に入る。
Argentina-S
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはブエノスアイレス地下鉄公社Nagoya 250形電車。元名古屋市交通局250形電車で、前作のナゴーヤトレインとは同じ路線を走っていたものの別車両のため性能は異なる。ツアーモードのステージ「CITYSCAPE」の課題「STAY ON TRACK!」をクリアすると手に入る。
South Africa-D
性能：Speed4・Accel1・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはトランスネット17E形電気機関車。ディーゼル機関車型電車だがモデルの車両は電気機関車である。ツアーモードのステージ「ALPINE WAY」の課題「INSTRUMENT FAILURE!」をクリアすると手に入る。
Australia-R
性能：Speed2・Accel3・Brake4・Turn3・Hills4
モデルはメルボルン市電Z3形電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Morocco-T
性能：Speed4・Accel2・Brake3・Turn3・Hills4
モデルはモロッコ国鉄E1250形電気機関車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Venezuela-S
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills3
モデルはカラカス地下鉄2系電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。
Special
Mr.BONE
性能：Speed4・Accel3・Brake2・Turn3・Hills5
前後に大きな髑髏の付いた、骸骨装飾の電車。ツアーモードのステージ「SNOW PLAIN」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
NEKO DEN
性能：Speed4・Accel4・Brake3・Turn3・Hills3
名前どおりネコ型の電車。名前の由来はネコバス。『X-treme Express』では「INTER-KITTY」という名前になっている。ツアーモードのステージ「SUBWAY」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
PACHIKOU
性能：Speed5・Accel3・Brake4・Turn3・Hills2
イヌ型の電車。名前の由来は忠犬ハチ公。『X-treme Express』では「DOGGY CHOO」という名前になっている。ツアーモードのステージ「RURAL LANE」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
KILLER BOY
性能：Speed5・Accel2・Brake2・Turn4・Hills4
顔のついた、黒い砲弾型の電車。ツアーモードのステージ「METROPOLIS」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
SUPER TANK
性能：Speed3・Accel2・Brake5・Turn4・Hills3
屋根に砲塔のついた迷彩色の戦車風電車。ツアーモードのステージ「ROCK ROUTE」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
THE KABUKI
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn3・Hills3
前後に歌舞伎役者の顔がついた、和風装飾の電車。ツアーモードのステージ「CITYSCAPE」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
PHARA PHARA
性能：Speed4・Accel3・Brake4・Turn4・Hills2
前後にツタンカーメンのマスクがついた、ピラミッド風装飾の電車。性能が高めでバランスがよく扱いやすい。ツアーモードのステージ「ALPINE WAY」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
ANI MODEL
性能：Speed3・Accel3・Brake4・Turn4・Hills3
サファリパークのバスを思わせるヒョウ柄の電車。ほかのSpecialの車両と比べると普通の電車に近い見た目をしている。ツアーモードのステージ「AVENUE B」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
U.F.T
性能：Speed2・Accel5・Brake3・Turn4・Hills3
UFOのような装飾。車輪がなく宙に浮いて走るという奇抜な電車だが、線路に対する挙動は他の電車と変わらない（「コトン、コトン」というジョイント音までする）。ツアーモードのステージ「COASTLINE」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
MINI LOCO
性能：Speed3・Accel4・Brake4・Turn3・Hills3
赤と青を基調にした、派手な蒸気機関車型の電車。ツアーモードのステージ「SOUTH ISLE」の課題「BACK OFF!」をクリアすると手に入る。
鉄1〜電車でバトル!〜 評価
『鉄1〜電車でバトル!〜』は電撃PlayStationソフトレビューでは65、85の150点。レビュアーは挙動やきちんとした当たり判定、アクションゲームのような爽快感、ビジュアルを賞賛、一方でレースゲームとしては線路選択とコースアウトに気を付けながら曲がるだけなので飽きやすい、負け方が理不尽と感じることもあったとした。
福島県道313号中野梍町線
福島県道313号中野梍町線（ふくしまけんどう313ごう なかのさいかちまちせん）は、福島県福島市にある一般県道である。
福島県道314号東湯野寺屋敷線
福島県道314号東湯野寺屋敷線（ふくしまけんどう314ごう ひがしゆのてらやしきせん）は、福島県福島市にある一般県道である。
福島県道314号東湯野寺屋敷線 道路施設
摺上橋
飯坂町東湯野字瀬々から下飯坂字向井河原に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され歩道は設置されていない。かつては上流に架かる十綱橋の位置に1873年に掛けられた橋梁にこの名が用いられていた。
福島県道314号東湯野寺屋敷線 その他
県道名称の寺屋敷とは終点の下飯坂の字名であるが、終点から南に離れた位置に存在している。
ソール・タイ
ソール・タイ (Saul Tigh) は、アメリカのSFテレビドラマ『GALACTICA/ギャラクティカ』(パイロット版別題『バトルスター ギャラクティカ サイロンの攻撃』)に登場する架空の人物。リメイク元の作品である『宇宙空母ギャラクチカ』(別題『宇宙空母ギャラクティカ』)のタイ大佐に相当する登場人物である。同じギャラクチカ(ギャラクティカ)副艦長という設定であるが、リメイク元のシリーズでは話の分かる寛大・柔軟なキャラクターだったのに対し、当リメイク版では嫌われ者の堅物キャラクターに変更されている。
空母ギャラクティカ の副艦長である。妻はエレン・タイ。
ウィリアム・アダマの誘いでギャラクティカに乗船した。
常時酒瓶やボトルを持ち歩いておりアルコール中毒である。特に悩みやストレス、辛い過去を思い出したりしているときはかなりの量を飲んでいる。
ニュー・カプリカ入植後、サイロン占領下で囚われの身となりそこで受けた拷問で目玉を抉り出された為、現在は眼帯をしている。カーラ・スレースとは犬猿の仲でリー・アダマとも衝突することが多い。
シーズン3の最終話でサム・アンダース、ガレン・チロル、トリー・フォスターと共にサイロンであることが明らかになった。
ソール・タイ エレン・タイ
妻。第二次サイロン戦争で死んだかに思われたが実はコロニアル船団におり、ウィリアム・アダマ曰く「船団の半分の男とセックスした」と言うほどの尻軽である。また「男の悪い部分を引き出す才能がある」とも語っている。
ソールの事は愛しておりニュー・カプリカ入植時に囚われの身となったソールのためにサイロンに体を捧げるなどしていた。しかしその後、これもソールを思ってのことだったがレジスタンス活動の計画をサイロンに漏らしてしまい、最終的にソールが責任を取って毒殺する。
福島県道317号山口保原線
福島県道317号山口保原線（ふくしまけんどう317ごう やまぐちほばらせん）は、福島県福島市から伊達市に至る一般県道である。
福島県道317号山口保原線 概要
福島、伊達両市境付近は急カーブと急勾配の続く隘路であるため、大型車の通行が禁止されており、福島県道387号飯坂保原線等への迂回が必要である。
御成橋
福島市山口にて一級水系阿武隈川水系胡桃川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に幅員3.5mの広い歩道が設置されている。著名な史跡である文知摺観音の門前に位置することから高欄が焦茶色に塗装され景観に配慮されている。総工費は1億5000万円。
富沢跨道橋
伊達市保原町富沢字諏訪に位置し、伊達市道（旧保原町道4234号）を渡る。当路線のバイパス建設に伴い架橋された。総工費は8200万円。
福島県道319号穴原十綱線
福島県道319号穴原十綱線（ふくしまけんどう319ごう あなばらとつなせん）は、福島県福島市にある一般県道である。
福島県道319号穴原十綱線 概要
一級水系阿武隈川水系摺上川の右岸に沿い、穴原温泉、飯坂温泉の温泉街を貫く。飯坂温泉中心部では上り方向の一方通行の隘路となる。
奥十綱橋
飯坂町湯野字湯尻から飯坂町字北原に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。
赤川橋
赤川橋歩道橋
全長：36.3m
幅員：1.5m
竣工：1975年
飯坂町字小滝から字釜場に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川支流の赤川を渡る。橋上は上下対向1車線と大変狭く、橋北側の急カーブを含め信号機による車両の交互通行が行われている。後に整備された人道橋と併せ、高欄は改修され茶色に塗装され、鯖子湯を模したオブジェが設置されている。
平和勝次とダークホース
平和勝次とダークホース（へいわかつじとダークホース）は、日本のコミックバンド。初舞台は吉本興業大阪のうめだ花月。ムード歌謡コーラスグループに分類される場合もある。
平和勝次とダークホース 概要
1971年結成。
元々は平和勝次が漫才のネタとして披露していた「宗右衛門町ブルース」のジャケットを事務所の先輩ジャズ漫画家の木川かえるに描いて貰い、B面には旧友であった桂小春（現桂福團治）の「ペケペン落語」(中川ヒロシのギターで)を吹き込み、自主制作で500枚をプレス、当時堺にあった有線放送に100枚を預けた。すると堺の盛り場から火が付き始め、次いで函館の有線でも評判になった。それを日本クラウンの大阪制作宣伝部長が聞きつけ、1972年12月5日にメジャーデビューすると200万枚の大ヒットとなり、一躍その名が知られることとなった。この曲のヒットで宗右衛門町の名前は全国区となり、町会から平和勝次に感謝状も贈られた。
「宗右衛門町ブルース」の原曲は北原謙二の「さよなら さよなら さようなら」（作詞：星野哲郎、作曲：山路進一）である。歌詞はサビの「さよなら さよなら」のフレーズを残し、他は書き換えられた。
平和勝次とダークホース 概要
翌年には「女の舟唄」もヒットしたが、この年で解散した。なおオリジナルメンバーは平和勝次、坂東春彦、藤川猛、源五郎、中川ヒロシの5人だったが、3枚目のレコードリリース時から3名になっている。
1993年、モダンチョキチョキズのアルバム『ボンゲンガンバンガラビンゲンの伝説』に収録されている「博多の女」という曲のレコーディングに参加する目的でごく短期間だが再結成。その後、2005年にも再結成する。
1994年の8月13日には、「第26回思い出のメロディー」にて「宗右衛門町ブルース」を歌唱した。
2011年3月31日には名曲ベストヒット歌謡にも出演し、健在ぶりをアピールした。
2019年12月31日では年忘れにっぽんの歌に実演し、「宗右衛門町ブルース」1曲をフルコーラスで熱唱した。
平和勝次とダークホース メンバー
平和勝次（へいわ　かつじ） 1945年2月7日 -
広島県竹原市出身。父は浪曲畑で宮川左近ショーに在籍経験のある高島和夫と言われているが、幼い頃に生き別れた浪曲関係の母の再婚相手というだけで、血縁関係や養育されていた事実はない。弟に笹山サンバがいる。笹山と父母が同じかは不明。
両親がドサ廻りで転々し、竹原中学校卒業後、両親に会うために大阪に出て浪曲師冨士月子に弟子入りし冨士月坊、5年後年季明けし「水中軒土左衛門」の名を貰う、浪曲だけでは生活が苦しく大阪の繁華街で流しを始める。1967年二代目若葉わたるとして「若葉トリオ」に参加。
その後、漫才師になり、現三代目平和ラッパと「平和勝一・勝次」というコンビで吉本興業に所属し、お笑い歌謡ショーを演じた。
1972年「平和勝次とダークホース」を結成。約2年で解散しソロ歌手となった。
「平和勝次とサラブレッド」、「平和勝次とモンローズ」としても活動した。
阪神・淡路大震災後に伊丹市のラウンジを畳み、猪名川町に移住。現在は福祉団体の後援で全国無料公演を続けている。
板東春彦（ばんどう　はるひこ） 1944年 -
平和勝次とダークホース メンバー
徳島県出身。徳島工業高校中退。1966年「あひる艦隊」の一員としてデビュー。
現在は作曲家としても活動。実の子は弟子でもある板東慎之介（日本クラウン所属歌手）。
ダークホース（このバンド名は吉本興業の作家、檀上茂が命名）のリーダー。
中川ヒロシ（なかがわ　ヒロシ） 1951年 -
大阪府大阪市出身。元はテイチクレコードに所属していたグループサウンズ「バイオレッツ」。
その後「西川ヒノデショウ」「スカタンボーイズ」のコミックバンドメンバーに。
現在は桐野丈二郎（ジョニー桐野）のペンネームで作曲家としても活動。
桃山学院高校軽音楽部では堀内孝雄が部長時代（3年生）の後輩（1年生）だった。
2009年7月にコミックバンド・パンチャーズのリーダーとなり復活させる。
元メンバー
元「スカタンボーイズ」後にシャール藤川でマジシャン。
元「スカタンボーイズ」、「バイオレッツ」
藤川猛と交代で加入。サラブレッド時代も一時在籍。
源五郎と交代で加入。1979年より「ザ・パンチャーズ」に加入。
サラブレッド時代
モンロー時代
ニコライ・パニン
ニコライ・アレクサンドロヴィチ・パニン＝コロメンキン（ロシア語: Николай Александрович Панин-Коломенкин、ユリウス暦1871年12月27日（グレゴリオ暦1872年1月8日） - グレゴリオ暦1956年1月19日）は、ロシア出身の男性フィギュアスケート選手、射撃選手。1908年ロンドンオリンピック男子スペシャルフィギュア金メダリスト。2009年、世界フィギュアスケート殿堂入り。パニンは愛称。ロシア語読みでは「ニカラーイ・アリクサーンドラヴィチ・パーニン・カラミェーンキン」が近い。
ロボット兵器の運用
ロボット兵器の運用（ロボットへいきのうんよう）とは、命令を受けて自動的に行動する兵器の使い方の解説。また、その事例・戦歴も参考記述する。
ロボット兵器の運用 ロボット兵器のシステム
2007年7月、の時点では、 実際に無人兵器の使用されるとき、衛星経由の通信により、司令部から直接に武器の管制がおこなわれ、人間の操作により武力攻撃する。（ターゲットの設定はプレデターの映像によりオペレーションコントロールセンターで行われる。飛行する無人機（プレデター）の撮影する映像・情報をホワイトハウス、ペンタゴン、フロリダ州にある中央軍司令部などでリアルタイムで見ている）
米軍の無人飛行機 (UAV) RQ-1 プレデターも、4機ワンセット、衛星通信で24時間の運用がなされている。その運用の実際は軍事機密であるが、ニュースなどから、司令部の計画にしたがってプレデターは飛行して現地・接敵現場から司令部に命令を要求する衛星経由のリンクがつながり、攻撃命令は司令部から操作するオペレータに対して出される。それを受けてオペレータが攻撃命令をプレデターに出す。（間違って攻撃などないようにしている）その結果、ロボットは敵味方識別も、武器管制も、今のところ判断する必要はない。
ロボット兵器の運用 連絡・管制の維持
このように人間のオペレータの操作が現在のロボット兵器には絶対必要である。その不安定なロボット兵器が実戦配備されている背景には、アメリカ軍の制空権の完全維持状態がある。位置測定のためのGPSを妨害することもできないほど、完全な制空権がある。したがって、航空機などの連絡・管制の維持も完全であると考えられる。
2007年8月にイラク戦場に地上キャタピラ型ロボットが投入された。地上戦の場合は連絡・管制が困難になることも想定される。したがって、運用・作戦目的などは発表されていない。（史上初、タロン3台配備でさらに20台の要求が出ているという）
ニュースなどで発表されている、地上作戦での、連絡・管制維持のための方法は
いずれも、妨害・連絡障害による管制不能を避けるための技術であると考えられる。
ロボット兵器の運用 無人飛行機と民間航空管制
軍用UAVは、パイロットが搭乗しないため他の航空機に障害を与える恐れがあるため、特定空域（戦場や演習空域）に運用が制限されている。しかし将来、無人機の性能安全性が向上すれば、他の航空機・航空路に与える影響も含め、空域制限する必要がなくなるものと考えられている。すでに、2004年2月、民間の専門家を含め軍用UAVの民間空域、飛行、可能性の検討も始まっている。検討課題として無人機の飛行が他の航空機に悪影響を与えないこと、航空交通管制手順が有人航空機と矛盾しないこと、などである。
ロボット兵器の運用 ロボット兵器の戦歴
当初、無人飛行機の運用は偵察任務からスタートしたが、アフガニスタン戦争（2001年10月）以後はミサイル等による攻撃・殺害も行われるようになった。これには、以前にアメリカ軍が無人機偵察によりアルカーイダ指導者ビンラディンを発見しながら、当時有効な攻撃手段を持たなかったために取り逃がしてしまい、結果アメリカ同時多発テロ事件を阻止出来なかった事が大きいと言われている。
2003年イラク戦争開戦直前、哨戒飛行中のRQ-1AプレデターUAVがイラク軍ミグ25にスティンガー・ミサイルを発射。命中せず、ミグ25のミサイルによりプレデターは撃墜された。これが、史上初めての無人機と有人戦闘機が空戦した事例であるといわれている。
2012年11月1日　米軍の無人偵察機がペルシャ湾の公海上空で、イラン戦闘機から攻撃を受けた。少なくとも2度の射撃をされたが、偵察機に銃弾は当たらなかったと報道された。
ロボット兵器の運用 リビアでの制圧軍事行動にプレデターを運用
2011年4月22日　リビア、ミスラタでの政府軍と反体制派の戦闘に、無人機「プレデター」による爆撃をオバマ大統領が承認し、今後も常時2機を投入していくと報道された。
福島県道353号国見福島線
福島県道353号国見福島線（ふくしまけんどう353ごう くにみふくしません）は、福島県伊達郡国見町から福島市に至る一般県道である。
福島県道353号国見福島線 概要
起点の国見町小坂から桑折町谷地までは羽州街道、それ以南は奥州街道にほぼ合致しており、現在国道4号として供用されているルートが開通するまで桑折町以南のルートは国道に指定されていた。全線片側1車線で供用されており、国見町小坂、伊達市、福島市瀬上町ではセンターラインのない狭隘な区間も存在する。
福島県道353号国見福島線 道路施設
太田橋
国見町小坂字台、字カニ坂から字宮五郎内、字古内に至り、一級水系阿武隈川水系滝川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。当路線の狭隘区間、悪線形の解消のため、滝川の砂防事業による流路工事に併せて施工された。総工費は1億900万円。
産ヶ沢橋
桑折町字白銀から字田植、字興福寺に至り、一級水系阿武隈川水系産ヶ沢川を渡る。橋上は上下対面通行で供用ているが、センターラインや歩道は整備されておらず、周囲と比べ幅員が狭小である。
幸橋
ヨウ化サマリウム(II)
ヨウ化サマリウム(II) (samarium(II) iodide) とは、サマリウムとヨウ素から成る無機化合物で、融点 520 ℃ の緑色の固体。組成式は SmI2。有機合成において一電子還元剤として、カルボニル化合物からケチル錯体を経る炭素-炭素結合生成反応などに用いられる。
ヨウ化サマリウム(II) 調製
ヨウ化サマリウム(II) はヨウ化サマリウム(III) (SmI3) の熱分解で生じるが、実験室的に調製する場合は無水THF中で金属サマリウムの粉末に 1,2-ジヨードエタン またはジヨードメタン を作用させて THF溶液として調製、保存する。市販品として、暗青色のTHF溶液 (0.1 M) が入手可能である。
ヨウ化サマリウム(II) 反応
ヨウ化サマリウム(II) は強い一電子還元剤である。例えば、水を速やかに還元して水素に変える。有機反応では、ケトンとハロゲン化アルキルから三級アルコールを与えるバルビエ反応 (Barbier reaction) を進行させる。
RI  +  R'COR'' → R(R')C(OH)R''
ヨウ化ニッケル(II) はこの反応の触媒として用いられる。
エステルと2分子のハロゲン化アルキルとを反応させて三級アルコールを得ることもできるが、アルデヒドとは副反応も起こす。
これらの反応は低温でも非常に速やかに起こる（通常5分以内）。また、色の変化で反応の進行をモニターすることができる。右の写真では、左上で構えられている注射器の中に青黒いヨウ化サマリウム(II) の THF溶液が入っており、それがカルボニル化合物が入ったフラスコ中に注入されるとすぐに反応してその暗青色が消える。
反応後は希塩酸で後処理し、サマリウム分はヨウ化サマリウム(III) として除かれる。
このタイプのバルビエ反応で5員環、6員環を作る分子内反応も報告されている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道
マッターホルン・ゴッタルド鉄道(マッターホルン・ゴッタルドてつどう、ドイツ語: MGB: Matterhorn-Gotthard-Bahn)は、スイス南部の狭軌鉄道で、軌道の幅は1000mmである。2003年1月1日にフルカ・オーバーアルプ鉄道（FO）とBVZツェルマット鉄道（BVZ）が合併し誕生した。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 概要
グラウビュンデン州ディセンティス/ミュンスターからオーバーアルプ峠とウーリ州アンデルマット(ゲシュネンに行く支線が分かれている。)を越え、レアルプ、ヴァレー州オーバルワルド近くのフルカベーストンネルを通り、ブリーク、フィスプを経由し、マッターホルンの麓、ツェルマットに至る144kmの路線である。氷河急行が、ディセンティス/ミュンスターでレーティッシュ鉄道と接続しサンモリッツまで運行されている。旧フルカ・オーバーアルプ鉄道は沿線にレーティッシュ鉄道におけるサンモリッツやダヴォス、旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道におけるツェルマットのような観光都市を沿線に持たなかったことなどから経営的に苦しく、2003年にBVZツェルマット鉄道に合併され、同時に社名をマッターホルン・ゴッタルド鉄道へ変更している。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 路線
ローザンヌ方面からのスイス国鉄線およびベルン方面からのBLS AG線イタリアからのシンプロントンネル線が交差する交通の要衝であるブリークからローヌ川を下ってフィスプへ至り、そこからローヌ川の支流のフィスパ川を遡り、マッターホルン登山の玄関口となるツェルマットへ至り、ゴルナーグラート鉄道へ接続する路線である。途中最急勾配126パーミルのラック区間があり、方式はラックレール2条のアプト式となっている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 路線
ブリークからローヌ川に沿って遡り、ローヌ川とライン川の支流であるロイス川の分水嶺にある標高2431mのフルカ峠を全長15407mのフルカベーストンネルで迂回する形で通過し、ロイス川の流れるルゼレン谷をゴッタルド峠の街道町であるアンデルマットまで下り、その後は標高2033mのオーバーアルプ峠を越えてライン川の源流地帯からフォルダーライン川沿いに下ってレーティッシュ鉄道と接続するディセンティス/ミュンスターに至る全長96kmの路線である。基本的には最急勾配30-40パーミル程度の粘着区間が路線の多くを占めるが、フィーシュ付近の約10kmの区間の一部が最急勾配90パーミル、オーバーアルプ峠越えの約16kmの区間のほとんどが最急勾配110パーミル、ディセンティス/ミュンスター付近の約2kmの区間が最急勾配70パーミルのそれぞれラック区間となっており、ラックレールの方式は旧ブリーク-フィスプ -ツェルマット鉄道線と同じラックレール2条のアプト式である。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 路線
また、1983年まではオーバーヴァルトからレアルプ間はローヌ川の源流であるローヌ氷河の脇を通過し、フルカ峠を全長1874mのフルカトンネルで通過する旧線を経由していたが、豪雪地帯のため冬季運休するなどの制約があったためにフルカベーストンネルが建設されて通年運行が可能になり、廃止となった旧線区間は保存鉄道であるフルカ山岳蒸気鉄道によってフルカ側から徐々に復旧工事が進められ、2010年8月20日に全線が開通している。
ゴッタルド鉄道トンネルの北側入口のゲシェネンからゴッタルド峠を越える古い街道の街道町であるアンデルマットまでロイス川のゲシェネン渓谷を遡る路線で、ラックレールの方式は他線区と同じアプト式。旅客列車はスイス国鉄ゲシェネン駅前のシェレネン線ゲシェネン駅、貨物列車はスイス国鉄駅本屋から見て裏側（ロイス川対岸）にある貨物駅からそれぞれ発着しており、途中ほぼ全線がスノーシェッドやトンネル内の179-181パーミルのラック区間を登り、途中魔橋として有名な「悪魔の橋」の脇を通過し、アンデルマットに至る。アンデルマットはゴッタルド鉄道開通以前は街道町として栄えたほか温泉地でもあり、また、スイス陸軍の重要拠点であるため、本路線の建設や通年運行のためのスノーシェッド等の整備にはスイス軍が大きく関与している。
アルプトランジット計画の一環である全長57kmのゴッタルドベーストンネル建設は両端を含め5箇所から掘削が進められたが、グラウビュンデン州のセドルンに800mの縦坑と1kmの水平トンネルを経て掘削現場に至る建設基地の一つが設置された。この建設基地はマッターホルン・ゴッタルド鉄道のセドルン駅南方約500mの地点にあるが、ここへの一般貨物輸送用にセドルン駅のディセンティス/ミュンスター側2.1kmにチェッパ信号場を設置して2.2kmの貨物路線を1998年に建設し、レーティッシュ鉄道へ連絡する不定期貨物列車が5往復設定されていた。ゴッタルドベーストンネルは2016年に完成して供用開始されている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 運行
スイス国内の列車がパターンダイヤ化されたBahn+Bus 2000計画によってマッターホルン・ゴッタルド鉄道でも旅客列車の運行系統の整理による運行の効率化によって、昼間時間帯を中心に1時間ごとのパターンダイヤ化され、それに加えて氷河急行が運行される形態となっている。また、早朝、深夜時間帯の区間列車の一部は各駅を経由するバスによる運行となっているほか、多数の貨物列車が運行されてグラウビュンデン州の経済を支えているレーティッシュ鉄道とは異なり、マッターホルン・ゴッタルド鉄道ではテッシュ - ツェルマット間を除き貨物列車の運行は少ないものとなっている。
ブリーク - ツェルマット間には1時間に1本の列車が運行されるほか、自動車の入れないツェルマットへの旅客輸送用として6-22時の間は1時間当たり3本、22-翌6時までは1時間当たり1本のシャトルトレインが運行されており、23-翌6時までは1時間当たり1本の貨物列車も設定されている。また、2007年にBLS AGのレッチュベルクベーストンネル開業によってフィスプ駅もアルプス縦断ルートの一つであるレッチュベルク - シンプロンルートの玄関口となったため、ブリーク駅改良工事後は従来ブリーク発着であった旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線のほぼ全列車がフィスプ発着となっており、この区間は1時間あたり2本の運行となっている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 運行
旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線のローカル列車の運行はアンデルマットで分離されてフィスプ - ブリーク - アンデルマット間とアンデルマット - ディセンティス/ミュンスター間でそれぞれ1時間当たり1本が運行されている。なお、ブリーク方からの列車はダイヤ上はアンデルマットまでであるが、実際の運行上はシェレネン線のゲシェネンまで直通しており、列車の行先表記もゲシェネン行となっている。
フルカベーストンネルの両端のオーバーヴァルト - レアルプ間では自動車を貨車に積載する列車フェリーが運行されており、金-月曜日は1時間当たり2本、火-木曜日は1時間当たり1本が運行されている。
シェレネン線には1時間当たり2本の列車が設定され、そのうち1本は運行上はブリーク方面からの直通となっている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 車両
電気機関車
旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道、旧フルカ・オーバーアルプ鉄道共にラック式の電気機関車を導入して運用しており、フルカベーストンネルの列車フェリー牽引専用機であるGe4/4形2機以外はすべてラック式となっている。両鉄道とも電化時に2軸ボギー台車に粘着動輪とピニオンの双方を駆動する駆動装置を組み込んだ4軸駆動の中型機であるHGe4/4形およびHGe4/4I形を導入しており、これらは現在でも歴史的機関車として数両ずつが残されている。
1980年代からはサイリスタ位相制御で粘着区間では90km/h走行を可能とした差動装置を組み込んだラック式台車を装備したHGe4/4II形計13機が両鉄道で導入され、現在では両鉄道保有機とも共通でシェレネン線を除く全線で主力機として運用されている。
シェレネン線では開業以来2軸駆動の小型ラック式電気機関車であるHGe2/2形が使用されており、同線の電気方式変更時には交流駆動に改造されていたが、1970年代以降は荷物電車が主に列車を牽引している。
個別の形式
HGe2/2形
HGe4/4形
HGe4/4I形
Ge4/4形
HGe4/4II形
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 車両
電車
ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道線ではHGe4/4形の後、1960年代以降は列車は電車牽引が主となっているほか、2000年代以降はシュタッドラー製でVVVFインバータ制御の部分低床式電車が導入されている。
旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線では1970年代以降Deh4/4形荷物電車が制御客車を含む3両の客車を牽引する列車がローカル列車の主力となり、シェレネン線を含む全線で運用されている。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道への統合後も電車の運用は基本的に分離されたままであるが、旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道のDeh4/4形のみシェレネン線を除く旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線でも運用されている。
個別の形式
BDeh2/4形
ABDeh6/6形
ABDeh8/8形
Deh4/4 51-55形
Deh4/4 21-24形
Deh4/4 91-96形
BDSeh4/8形
ABDeh4/8/ABDeh4/10形
マッターホルン・ゴッタルド鉄道 車両
蒸気機関車
旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道、旧フルカ・オーバーアルプ鉄道共に開業時は非電化で、ほぼすべての列車が蒸気機関車によって運行されていたが、いずれの鉄道でもラック式機関車を得意とするスイスの鉄道車両製造会社であるSLM製の中形機を導入している。
現在でも旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道のHG2/3 7号機が残されているほか、フルカ山岳蒸気鉄道でHG2/3 6号機と旧フルカ・オーバーアルプ鉄道のHG3/4形の1、4号機が運行されている。
個別の形式
HG2/3形
HG3/4形
客車
客車は開業時よりボギー客車が使用され、その後1950年代より軽量構造の鋼製客車が製造されるようになり、1960年代からはアルミ製の軽量構造の客車が導入されて現在に至っている。また、ほぼ全車がラック区間で使用するブレーキ用のピニオンを装備している。
1986年にはモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道で人気となっていたパノラマ車を旧フルカ・オーバーアルプ鉄道でも導入することとなり、その後1990年代になって旧ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道を含めて主に氷河急行用として本格的に導入が進み、現在では氷河急行専用のGEX2006系がレーティッシュ鉄道と共同で保有・運行されており、従来レーティッシュ鉄道のみが保有していた食堂車もマッターホルン・ゴッタルド鉄道が保有することとなった。
個別の形式
GEX2006系
パノラマ車
入換用および事業用・除雪列車用として電気機関車とディーゼル機関車を保有しており、HGm4/4形ディーゼル機関車は機関車不足時や架線停電時などに本線の旅客、貨物列車の牽引にも使用されていた。
四重人格
『四重人格』（よんじゅうじんかく、Quadrophenia）は、イギリスのロックバンド、ザ・フーの6作目にあたるスタジオ・アルバム。1973年10月にリリースされた。全英、全米共に最高位2位。『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、267位にランクイン。
作詞・作曲は全てギタリストのピート・タウンゼントによる。
四重人格 解説
1969年発表の『トミー』以来となる、ロック・オペラ・アルバムである。2枚組の大作でありながら、イギリス、アメリカ共にチャートの2位を記録する大ヒットとなった。サウンド面では前作『フーズ・ネクスト』で初めて導入したシンセサイザーが多用され、前作以上に複雑で色彩豊かな音造りになっている。ザ・フーではそれまでもピート・タウンゼントが最も多くの楽曲を提供してきたが、本作は彼が全収録曲を書いた唯一のオリジナル・アルバムで、彼に次いで多くの楽曲を提供してきたジョン・エントウィッスルの曲はない。エントウィッスルがリード・ヴォーカルをとる曲も含まれなかった一方、キース・ムーンが「ベル・ボーイ」でベル・ボーイの役を担ってリード・ヴォーカルをロジャー・ダルトリーと分担した。
四重人格 解説
物語の舞台は1960年代中期のロンドン、架空のモッズ青年ジミーの多重人格と精神的な葛藤を軸に展開される。『トミー』や頓挫した『ライフハウス』とは異なり自分達のルーツを題材にしているが、タウンゼントによればこれは自叙伝ではなく、ザ・フーの歴史がメンバーではなく観客によって作られてきた事を示しているという。またジミーを支配する4つの人格はメンバー4人の人格を割り振ったものである。全17曲の収録曲のうち、「ヘルプレス・ダンサー」はダルトリー、「ベル・ボーイ」はムーン、「イズ・イット・ミー」はエントウィッスル、「愛の支配」はタウンゼントの人格を反映した、各人のテーマ曲である。なお、タウンゼントが1985年に上梓した小説『四重人格（原題：Horse's Neck）』には、本作との直接の関連はない。
四重人格 解説
本作も『トミー』同様、歌詞を追うだけでは物語の内容が把握しづらいが、本作ではタウンゼントによるライナーノーツと物語の内容を補完した44ページにわたる写真集が付属されている。だが、やはり本作でも物語の結末は明確に示されず、その解釈はリスナーに託されている。写真撮影はジャケットがダルトリーの従兄弟にあたるグラハム・ヒューズ、写真集がイーサン・ラッセル。ジャケットにはスクーターにまたがるモッズ少年と、そのスクーターのミラーにザ・フーのメンバーの顔が写されている。ジャケットと写真集で主人公のモッズ少年役を演じたのは、テリー・ケネットという当時21歳の塗装工の青年だった。
本作からは「5時15分」がイギリスで、「愛の支配」と「リアル・ミー」がアメリカでシングルカットされた。
1979年、本作を元にした映画『さらば青春の光』が公開され、モッズ・リバイバル・ブームを引き起こした。2005年にはミュージカルQuadropheniaが上演された。さらに2015年にはロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団によるオーケストラ版『Pete Townshend's Classic Quadrophenia』がリリースされるなど、『トミー』同様多様なメディアでの再現が行われている。タウンゼントは本作について「僕はザ・フーにとってこれが最後の傑作だったと思っている」と語っている。
四重人格 経緯
1971年8月、ザ・フーは制作を中止したコンセプト・アルバム『ライフハウス』に使用する予定だった曲を収録したアルバム『フーズ・ネクスト』を発表し、9月下旬から11月上旬までイギリス、11月下旬から12月中旬までアメリカをツアーした。明くる1972年5月、彼等は新しいコンセプト・アルバム『Rock Is Dead—Long Live Rock!』の製作を開始した。だがタウンゼントはレコーディングを進めるうちに、自分達が『ライフハウス』の製作時と同じ状況をたどりつつある事を感じ取って、途中でこの作品を破棄してしまった。この年のザ・フーの新作は「ジョイン・トゥゲザー」と「奴らに伝えろ!」の2枚のシングルに留まったが、タウンゼントとエントウィッスルがそれぞれソロアルバムを発表し、ムーン以外の3人は、10月に発表されたロンドン交響楽団とイギリス室内合唱団の『トミー』に、ロッド・スチュワート、リンゴ・スター、スティーヴ・ウィンウッドらと共に独唱者として客演した。同年12月にはロンドンのレインボウ・シアターで、同じ顔ぶれを再度客演者に迎えたオーケストラ版『トミー』のチャリティー・コンサートが行なわれ、リンゴ・スターの代役として出演したムーンを含めてメンバー全員が揃ってステージに立った。
四重人格 経緯
1973年5月、『四重人格』の制作が開始された。リハーサルは前作『フーズ・ネクスト』を録音したミック・ジャガー所有の別荘「スターグローヴス」で行われた。録音に先立ち、彼等はバタシーにあった古い教会にレコーディング設備を入れて、自分達の専用スタジオ「ランポート・スタジオ」を作った。このスタジオは本作の製作が始まった時点では設営中だったので、完成するまで彼等はロニー・レイン所有の移動式スタジオを利用した。上記『Rock Is Dead—Long Live Rock!』のセッションで製作された「ぼくの頭の中に」や「愛の支配」も流用された。ザ・フーのレコーディングではタウンゼントがイニシアチブを執ってきたが、彼は本作ではそれまで以上に強い支配権を持ち、レコーディングの全てを指揮したという。
四重人格 経緯
本作には波の音や鳥の羽音などの効果音が入れられているが、これらは全て本作のために屋外で録音した実際の音である。波の音を録音するために海までレインの移動式ユニットを運び出したり、ある時にはマイクとレコーダーを川に落としてしまったり、録音作業には困難が付きまとった。タウンゼントは当初、本作をクアドロフォニック・サウンドにするつもりだったが、レコード盤の生産が制限されてしまうためこの計画は立ち消えとなった。録音は7月17日までに完了、ミキシングが8月から9月にかけて行われ、アメリカでは10月、イギリスでは11月に発表された。
本作は全英、全米の両チャートで2位を記録し、十分なヒット作と言えたが、エントウィッスルはベースの音が満足いく形でミキシングされていない事に不満を持ち、ダルトリーもボーカルとサウンドが単調になってしまっていると文句をつけた。この時期のダルトリーとタウンゼントの間には根深い対立が起こっており、10月に本作がアメリカで発表された直後、『四重人格』ツアーの開始直前に行なわれたリハーサルで、言い争いが殴り合いの喧嘩に発展してダルトリーがタウンゼントを病院送りにするという暴力沙汰が起きた。この他にも、後述するように本作からの曲がコンサートでうまく再現が出来ない事による問題や、それまで蜜月だったマネージャーのキット・ランバートと未払いのギャラをめぐって対立が起きるなど、様々な問題がザ・フーに纏わりつくようになっていた。タウンゼントは、ザ・フーをこのまま続けていくべきか疑問に思うようになったという。