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連合国軍占領下の日本 政策
民間放送については、GHQは当初、軍事的な立場から、1945年12月11日付の「日本放送協会の再組織に関する覚書」で、「NHK独占、民放却下」の原則を打ち出していた。民間放送を許可すると急進的な放送局の出現の可能性があるというのが理由で、GHQは「平和日本の実現・推進のために、放送事業を官営、半官半民のいずれかにすべき」とし、結果、イギリス、中華民国、ソ連3か国の一致で、放送国営が多数決で採択と発表され、民放は否定されることになった。その後、1951年9月1日には日本で最初の民放ラジオ局の中部日本放送（現・CBCラジオ）、新日本放送（現・MBSラジオ）が、同年12月23日にはラジオ東京（現・TBSラジオ）が開局している。
テレビについては、GHQの意向で1946年7月まで研究自体が禁止されたが、同年11月よりNHKがテレビ研究を再開している。また、1951年には軍事戦略のひとつとして、占領国でのテレビ放送利用を重要視していたアメリカの圧力により、アメリカ式（NTSC方式）の技術標準が日本で採用されることになり、1953年のNHKと日本テレビの開局に至る。
1950年には電波法、放送法、電波監理委員会設置法の電波3法が施行され、NHKが社団法人から特殊法人となった。
連合国軍占領下の日本 政策
終戦直後の1945年9月、GHQから『言論及新聞の自由に関する覚書』とその追加措置が発表され、戦時中の様々な制限が解除された。同年10月には『新聞非常態勢暫定措置要綱』が廃止され、持ち分合同により発刊が停止されていた中央紙の地方版の発刊が許可され、同年11月には新聞の併読禁止も解除された。
1945年（昭和20年）に入り激化した空襲により、都市部の家屋の多くが焼失して約420万人が住居を失った上、大陸からの引き揚げ者や強制帰国を命じられた日系移民らが難民となって帰国したこと、さらにはその後ベビーブームが到来したために住居不足に陥った。さらに、都市部のみならず、占領軍とその家族のためにビル、商業・娯楽施設、学校、病院、市民公園、住宅、土地など連合国軍に、家財もろとも強制接収された。接収対象の住民は、行くあての有無にかかわらず強制的に立ち退かされた。接収地はフェンスを張り巡らされ、日本人は立ち入り禁止となった。さらに戦後の極度の物資不足のため建築資材を欠いた状態で、家屋を失った国民の多くは雨露を防ぐための粗末なバラック小屋生活や仮住まい生活を強いられていた。老朽化したバスや路面電車、国鉄の客車などを空き地に移動して仮設住宅に転用したり、旧兵舎や軍需工場なども引揚者のための寮に転用されたケースもあった。1948年（昭和23年）になっても、約370万世帯が住居のない状態であった。
連合国軍占領下の日本 政策
また、戦後のドイツとヨーロッパ諸国が住宅復興に重点を置いたこととは対照的に、占領期間中のGHQは日本の住宅復興対策に関心を向けず、建築物資の横流しを防ぐための建築制限および、占領軍とその家族のための住宅の強制接収と建築資材供給および建設・改築命令を出した程度であった。日本政府はその対応だけで予算の相当部分をつぎ込まされ、国民の住宅復旧にまで手が回らない状態であった。占領軍のための物資の確保すらままならず、また納期期限が厳格であり、政府自ら建築資材を闇市から調達するなど奔走していた。
1950年（昭和25年）には、連合国軍人等住宅公社法（1952年〈昭和27年〉に廃止）が成立した。連合国軍人等住宅公社の運営には対日援助見返り資金が使われた。
サンフランシスコ平和条約による日本の主権回復以降も多くの接収地域が連合国軍およびその家族に占拠・支配されたままで、元住民の元には講和条約締結から数十年たってからやっと、更地にされた上で返還された。米軍は原状復帰の義務をもっていなかった。
上記のように、占領期間は、航空産業はじめその他の重工業と同様、日本の建築業界にとっても著しい立ち遅れを余儀なくされた『空白の7年間』であった。
公共住宅の建設
連合国軍占領下の日本 政策
上記のGHQの政策とは別に、1945年に政府は住宅不足解消のため年間30万戸の応急住宅の建設計画を発表したが、資材難のため実現できたのは翌1946年3月までに全国で8.3万戸（雨漏りがして建て付けが悪い粗末な造り）が整備された程度に留まっている。
終戦直後は同潤会を前身とする住宅営団が公共住宅の建設に取り組んでいた。だが、連合軍の占領下に入ってからは国策営団とみなされ、GHQから1946年（昭和21年）に閉鎖指令を受けた。同年12月に閉鎖し、それ以降は建設計画の断念を余儀なくされる。まだ建築途中の住宅については、しばらく整理委員会の管理下に取り扱われることとなった。
1948年、東京都港区高輪に戦後最初の鉄筋コンクリート造4階建て2棟48戸の都営アパートが試作建設された。翌1949年には一気に1,863戸に増加している。
住宅金融公庫法と公団住宅法等の成立
連合国軍占領下の日本 政策
1950年（昭和25年）に入り、数々の建築関連法案が議会で可決する。政府主導による政策よりも議員立法の方がGHQの認可が下りやすいという占領期の特殊な背景（事実、住宅金融公庫設立のきっかけはGHQによるアメリカ流の住宅政策の勧告によるものである）が手伝い、田中角栄らの国会議員が担ぎ出され、多くの法案が国会議員によって発議されるという筋道を作り、住宅復興を徐々に推進させた。同年日本住宅公団、住宅金融公庫、建築基準法が誕生し、一定の文化的な生活をするための住宅の基準が定められた。占領期のこの基準が、高度経済成長を迎えてもそのまま継続されていった。
道路交通
終戦と同時に自動車の国内生産が原則停止し、海外からの輸入車も途絶。バスの走行粁は1936年度の10 %程度でしかなかった。
道路も戦争の影響で荒廃していたため、GHQは軍事的に重要な道路路線を整備することを日本政府に要求した。これを受けて日本政府は1948年（昭和23年）11月、「日本の道路及び街路網の維持修繕五箇年計画」の覚書を出し、財政難の中連合国軍の援助を受けながら荒廃した道路の路面補修や橋梁修繕などを、サンフランシスコ講和条約に伴う覚書失効まで段階的に実施した。
連合国軍占領下の日本 政策
日本の警察再編により、再び道路交通法を作成する必要が生じたが、「警察による車検は必要ない」とGHQがいうので、運輸省の管轄となった。日本の通行区分である左側通行についても、アメリカ軍の占領地域においては右側通行に変更するよう厳しい要請があったが、財政難と物資不足のため路線バスの改造や停車場の変更は不可能だと反論し、イギリス軍の占領地域通りに左側通行の継続が認められた。しかし、終戦前にアメリカ軍により直接占領されていた沖縄県や小笠原諸島などはアメリカと同じ右側通行にて道路敷設が行われ、トカラ列島、奄美群島、小笠原諸島は日本の主権回復まで、沖縄県は1978年（昭和53年）7月29日まで右側通行が続いた。
1950年（昭和25年）には自動車による輸送トン数が戦前の水準まで回復し、主権回復後の1952年（昭和27年）7月1日の石油類の統制撤廃をもって自動車関係の諸統制は全て廃止された。
幻の戦災復興計画
敗戦前年の1944年（昭和19年）9月、敗戦の可能性を察知した大橋武夫は「勝っても負けても日本の復興は必要」と、災害に強い都市の復興計画を密かに主導していた。1945年（昭和20年）11月5日、大橋の立案によって、事業推進のために戦災復興院（計画・土地・建築・特別建設の4局）が設立された。同年12月30日戦災復興計画基本方針を閣議決定し、経済安定本部とともに国策として計画推進を図った。
連合国軍占領下の日本 政策
計画は画期的かつ水準の高いもので、戦前より都市部を中心に進んできていた車社会の到来を予想した上で、主要幹線道路の幅員は大都市では50メートル以上、中小都市でも36メートル以上とし、さらに必要な場合には緑地帯と防火帯を兼ねた100メートル幅での道路建設を促した。電線は地下埋設とし、また、都市公園の拡充を考え、緑地面積の目標を市街地面積の10 %以上としていた。
戦災都市として指定されたのは全国の115都市で、復興事業へはその費用の9割を国庫補助するという極めて積極的な財政措置が取られた。
しかしGHQは、復旧計画に対して厳しい制限措置をとった。その理由は、占領軍側は日本のインフラ整備と都市復興が進んで近代化することをまったく歓迎していなかったからであった。せいぜい昭和初期の復旧程度しか許さず、日本の復興計画には極めて冷淡な態度をとった。そのため多くの復興工事は、主権回復まで待たなければならなかった。特に100メートル道路の建設については「戦勝国の記念道路のようだ」と許可しなかった。
さらに1949年（昭和24年）、ドッジ・ラインで公共費が削減され、1949年（昭和24年）6月「戦災復興都市計画の再検討に関する基本方針」が閣議決定され、115都市すべての復興計画の規模縮小を余儀なくされた。100メートル道路建設が実現したのは、名古屋と広島だけとなった。
自動車の生産
連合国軍占領下の日本 政策
終戦直後、GHQはまず1945年（昭和20年）9月25日に、年間生産数量を1,500台に限定した上で国産トラックの生産を許可した が、この時点では普通自動車の生産は禁止されていた。また、トラックについても戦時中の資材のストックが枯渇したこともあり、年間生産台数の枠すら達成出来ない状況であった。
1947年6月、1,500cc以下の小型車の生産が在庫部品で300台の数量限定で許可され、同年8月には自動車の輸出が再開された。1949年10月25日、すべての乗用車の生産制限が解除された。
自転車の生産
GHQは占領期間中、食糧輸入の見返りとして輸出される物資の一つとして自転車15万台の生産を指示していた。このため在来の13社のほか、大手旧軍需会社（不二越鋼材工業〈現・不二越〉、富士産業〈現・SUBARU〉、三菱重工業、大和紡績〈現・ダイワボウホールディングス〉、片倉工業、大同製鋼〈現・大同特殊鋼〉、中山太陽堂〈現・クラブコスメチックス〉、天辻鋼球製作所、中西金属工業、萱場工業〈現・カヤバ〉など）と合わせて28社各社が自転車の生産に乗り出していた。
鉄道
連合国軍占領下の日本 政策
終戦に伴い戦争関係の旅客や資材を運搬する必要がなくなったが、代わりに海外や疎開先から帰還する人々や買い出しに出かける人々の利用が増加した。これに加え、炭鉱で強制徴用されていた旧外地出身者が帰国したことや冬季で石炭ストーブを使用するために石炭を使用したために、1945年（昭和20年）から1947年（昭和22年）にかけて石炭不足に陥り、列車は戦時中より混雑した。旅客混雑解消のため急行列車の運転も取り止め、二等車の連結も中止となり、後述のGHQによる一部列車の接収もあり日本人が乗れたのは三等車のみという状態であった。
占領軍は鉄道の支配権も確保した。優等客車、食堂車、寝台車を重点において連合軍専用列車とし、約10 %を接収した。また、国鉄の貨物輸送量の10 %以上を占領軍に優先的に輸送すべく命令した。駅舎に連合国軍専用の窓口と出入り口を設け、日本人利用者との差別化を図った。平和条約発効直前の1952年（昭和27年）4月1日以降は、元の専用列車の一部をアメリカ軍関係者を優先的に利用させる『特殊列車』として、1954年（昭和29年）9月30日まで運行された。
連合国軍占領下の日本 政策
終戦直後は職員や資材が不足し、戦災に遭った設備も多かったため、肥薩線列車退行事故や八高線列車正面衝突事故などの事故が多発した（日本の鉄道事故 (1949年以前)も参照）。これに加えて占領軍による車両の接収や石炭不足もあり、日本の鉄道輸送力は1947年（昭和22年）12月15日の時点で運転延約34万キロメートル分の列車のうち半分が運転不可になるなど著しく低下し、日本政府は急いで復興作業に取り組もうとした。
日本では、第一次世界大戦終結当時から鉄道電化によって石炭エネルギーに代えようという計画があり、戦後の新幹線計画の基となった「弾丸列車計画」すなわち主要幹線および山岳線区の大規模な電化計画が立てられ、すでに一部で工事を進めていたが、軍部に反対されて中断していた。空襲被害によって発電所や変電所が破壊されると交通がマヒしてしまうというのがその理由であった。平和国家としての再出発に際し、政府はこの計画を復活させ、戦前に着工していたトンネルを利用して長期的な新幹線計画を再編することになった。
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ところが、GHQはここでも厳しい制限を課し、電化工事のほとんどが禁止された。GHQは新車両の製造にも制限を加え、フィリピンからアメリカ製SLを移送させたりした。GHQは日本にもディーゼル化を勧めた上で日本にアメリカ製の在庫のディーゼル機関車を購入させようとしていた。電化による動力分散を計画していた日本にとっては、アメリカ製SLもディーゼル機関車もありがた迷惑であったが、電化計画と新幹線計画は主権回復後を待たざるを得ず、それまでの期間はSLで場を繋いでやり過ごすことにした。
その一方で、客車の更新に関しては寛容であった。連合国軍の民間運輸局（CTS）は国有鉄道や後身の日本国有鉄道に対して、全ての客車を木製から鋼鉄製に変更する命令および、リクライニングシートを備えた客車を二等車を中心に製造する命令を下している。1949年（昭和24年）当時、国有鉄道が所有していた約1万1000両の客車のうち半数の5,500両が木製だったこともあり、安全性の向上と修理費の節減のために必要であった。国鉄はこれを受けて、1956年春までに全車体の載せ替え工事を済ませている。
1949年（昭和24年）6月1日には日本国有鉄道が発足したものの、直後の7月、国鉄初代総裁下山定則が謎の死を遂げる下山事件が発生、1か月以内に三鷹事件、松川事件が連続発生している。この影響で国鉄の職員の数が49万人にまで減少している。
連合国軍占領下の日本 政策
戦時中に統合されていた大都市の私鉄の多くは分離・独立した一方、戦時中に国有化された私鉄については、引き続き国鉄が所有することになった
1949年（昭和24年）9月15日には、1944年4月1日以降姿を消していた特急列車が復活、東京 - 大阪間の『へいわ』が戦前の『つばめ』より1時間遅い9時間で結ばれた。この際、連合国軍から一等車や食堂車を連結するため、客車を返還してもらっている。
航空
1945年（昭和20年）10月10日に終了した緑十字飛行を最後に、連合国令により日本企業および政府による航空機の開発および運航は全面的に禁止され、さらに大日本航空によって定期運航されていたバンコクや新京、サイパンなどへの国際線の運航も全面的に禁止された。
1947年以降に東京国際空港などにノースウェスト航空や英国海外航空、カナダ太平洋航空などの定期旅客および貨物便の乗り入れが開始されたものの、1951年（昭和26年）に日本航空が運航を開始するまで、日本企業による国内線・国際線の定期旅客および貨物便の運航は禁止されていた。しかし、この際も委託先のノースウェスト航空のアメリカ人運航乗務員による運航で、日本人の運航乗務員による運航は、1953年の日本航空株式会社（特殊会社）設立に伴う日本航空の自主運航開始まで行われなかった。
船舶
連合国軍占領下の日本 政策
日本人の商用による海外渡航は全面的に禁止され、戦前に日本郵船や商船三井などによって行われていた上海やサンフランシスコ、マルセイユやサントスなどへの定期旅客便の運航も禁止された。
沖縄への航路についても、1950年に三井汽船が横浜 - 沖縄間を就航するまで禁止された。
1945年（昭和20年）9月3日、SCAPIN-2「日本政府は連合軍の必要とするすべての資材を供給しなければならない。日本政府は各地の占領軍司令官の指示された時と所に、必要な技能を備えた労働者を提供しなければならない。日本政府は占領軍の要求に従い、適切なすべての建物を提供しなければならない」が発令された。
1945年（昭和20年）9月22日に米国務省から発表された「降伏後二於ケル米国ノ初期ノ対日方針」には、占領軍の必要とする物資および役務の調達に関しては、そのため日本国民に「飢餓、広範囲の疾病及び甚だしき肉体的苦痛を生じない範囲」において日本政府が提供するよう指示している。
日本政府の占領軍向け支出は、1946年（昭和21年）度で一般会計予算の3分の1を超えていた。この費用は、占領軍の命令で「終戦処理費」あるいは単に「その他の費用」と粉飾して呼ばされていた。「終戦処理費」は約50億ドル（当時）に達した。
物資とサービスの調達例
連合国軍占領下の日本 政策
連合国軍は使用する兵舎、工場、飛行場、病院、通信、倉庫、学校、宿泊施設、交通機関、ビルディング、市民の土地家屋や娯楽施設を強制接収した。さらに、占領軍の兵舎や住宅の建設工事、施設や飛行場の清掃・整備、道路、橋梁の修理、舗装あるいは軍需品の運搬作業、日常生活上のサービス、娯楽提供者、家政婦など、多岐にわたる労働力を要求した。
1945年（昭和20年）10月2日に出されたSCAPIN-80から例を挙げると、「建築資材、燃料、布、家具、事務機材、石鹸、ろうそく、氷」などの23の物資、「娯楽（音楽・演劇・レスリングなど）、設備の修繕、洗濯、ドライクリーニング、靴の修繕、洋服の仕立て」などの19のサービスが列挙されている。
調達命令の形式がはっきりしなかった占領初期は、調達命令書を発行せず、各部隊や個人が自分の必要で勝手に注文をしてきた。物資は強制的に強奪されることも多かった。民家に押し入って勝手に物資を奪うことは普通であり、気に入った家に赤札を張って強制的に土地家屋を接収して住民を追い出した。日本人民間人を捕まえて「マネー、マネー」といって金品を奪う例も多かったが、それら事件の報道は禁じられた。
連合国軍将兵の買春のための女性調達と施設の建設も命じられており、都内の花柳界はあらかた連合国軍、その中でも関東を占領地域としていたアメリカ軍専用に接収された。
連合国軍のゴミ処理
連合国軍占領下の日本 キーパーソン
歴史学者ハワード・B. ショーンバーガーは戦後日本の占領政策のキーパーソンとしてダグラス・マッカーサー、ジョセフ・グルー、トーマス・アーサー・ビッソン、ジェームス・S・キレン、ハリー・カーン（Harry F. Kern）、ウィリアム・ヘンリー・ドレイパー・ジュニア、ジョゼフ・ドッジ、ジョン・フォスター・ダレスの8人を挙げている。
連合国軍占領下の日本 マッカーサーへの手紙
占領期を通じて、内閣総理大臣を始めとする日本国民から連合国軍への手紙は50万通に及んだ。手紙の主は農民から学生、元右翼の巨頭でA級戦犯容疑者、公職追放中の政治家、県議会議員、工場労働者、とその職業、階層を選ぶことはなかった。手紙の内容はそのほとんどがマッカーサーへの称賛であり、批判は少数であった。その手紙の内容とは、松茸を送るから受け取って欲しい、就職の斡旋を頼みたい、マッカーサー元帥様の銅像を作りたい、村内の揉め事の裁決を願いたい、あなたの子供を産みたいという内容まであった。「世界中の主様であらせますマッカーサー元帥様」「吾等の解放者たるマッカーサー元帥閣下」「広大無辺の御容相」「日本の将来及ビ子孫の為め日本を米国の属国被下度(くだされたく)御願申上候」「私は貴国が枉げて日本を合併して下さることによりてのみ日本は救われるのだと固く信じます」「植えたカボチャが育ったので息子の観察日記を読んで」「私の恩師もマッカーサーというのですがもし親戚なら連絡の橋渡しをしてほしい」「競馬場で悪い事してる奴をなんとかして」。占領下のドイツの軍政責任者には、マッカーサーに寄せられたような熱烈な声は聞かれなかったという。
連合国軍占領下の日本 離日後のマッカーサーの米議会証言
1951年（昭和26年）4月19日、ワシントンD.C.の上下院の合同会議におけるマッカーサー離任演説より
「（前略）戦後、日本国民は、近代史に記録された中では、最も大きな改革を体験してきました。見事な意志と熱心な学習意欲、そして驚くべき理解力によって、日本人は、戦後の焼け跡の中から立ち上がって、個人の自由と人間の尊厳の優位性に献身する殿堂を日本に打ち立てました。そして、その後の過程で、政治道徳、経済活動の自由、社会正義の推進を誓う、真に国民を代表する政府が作られました。
今や日本は、政治的にも、経済的にも、そして社会的にも、地球上の多くの自由な国々と肩を並べています。世界の信頼を裏切るようなことは2度とないでしょう。最近の戦争、社会不安、混乱などに取り巻かれながらも、これに対処し、前進する歩みをほんの少しも緩めることなく、共産主義を国内で食い止めた際の見事な態度は、日本がアジアの趨勢に非常に有益な影響を及ぼすことが期待できることを立証しています。私は占領軍の4個師団をすべて朝鮮半島の戦場に送りましたが、その結果、日本に生じる力の空白の影響について、何のためらいもありませんでした。結果はまさに、私が確信していた通りでした。日本ほど穏やかで秩序正しく、勤勉な国を私は知りません。また、人類の進歩に対して将来、積極的に貢献することがこれほど大きく期待できる国もほかに知りません。」
連合国軍占領下の日本 離日後のマッカーサーの米議会証言
「（中略）私は今、52年にわたる軍務を終えようとしています。今世紀に入る前に私が陸軍に入隊したとき、それは私の少年時代の希望と夢が成就した瞬間でした。私がウェストポイント（陸軍士官学校）で兵士になる宣誓をして以来、世界は何度も向きを変え、希望や夢はずっと前に消え失せてしまいました。しかし、当時兵営で最も人気が高かったバラードの一節を今でも覚えています。それは誇り高く、こう歌い上げています。『老兵は死なず。ただ消え去るのみ』と。
そしてこのバラードの老兵のように、私もいま、私の軍歴を閉じ、消え去ります。神が光で照らしてくれた任務を果たそうとした1人の老兵として。
さようなら。」
1951年5月3日、米国議会上院の軍事外交合同委員会の質疑応答より
" Yes sir. In the Pacific we bypassed them. We closed in.
You must understand that Japan had an enormous population of nearly 80 million people, crowded into 4 islands. It was about half a farm population. The other half was engaged in industry.
連合国軍占領下の日本 離日後のマッカーサーの米議会証言
Potentially the labor pool in Japan, both in quantity and quality, is as good as anything that I have ever known. Some place down the line they have discovered what you might call the dignity of labor, that men are happier when they are working and constructing than when they are idling.
This enormous capacity for work meant that they had to have something to work on. They built the factories, they had the labor, but they didn't have the basic materials.
連合国軍占領下の日本 離日後のマッカーサーの米議会証言
There is practically nothing indigenous to Japan except the silkworm.
They lack cotton, they lack wool, they lack petroleum products, they lack tin, they lack rubber, they lack a great many other things, all which was in the Asiatic basin.
They feared that if those supplies were cut off, there would be 10 to 12 million people unoccupied in Japan. Their purpose, therefore, in going to war was largely dictated by security.（後略）"
連合国軍占領下の日本 年表
凡例
9月2日 日本政府が戦艦ミズーリで降伏文書調印。第二次世界大戦が正式に終結。通称「三布告」発令。GHQ指令第一号（陸海軍解体、軍需生産の全面停止等）が出る。朝鮮の日本軍に対し、北緯38度を境に対米ソ降伏を命令。台湾島は中華民国、旧満州国と千島列島・南樺太はソビエト連邦、南洋諸島はアメリカがそれぞれ併合または信託統治へ。東南アジア占領地は旧宗主国により植民地へ。
9月2日 ベトナムがフランスからの独立を宣言。
9月27日 昭和天皇、マッカーサーを訪問（直立不動の天皇と楽な姿勢のマッカーサーの2人が並んだ写真が新聞に公開された）。日本の漁獲水域を指定、いわゆるマッカーサー・ライン（北緯45度東経145度から北緯45度30分東経145度、歯舞群島を避けて東経150度、北緯26度東経150度、北緯26度東経123度、北緯32度東経125度、対馬を経て北緯40度東経135度、北緯45度東経140度を結ぶ線内）。
連合国軍占領下の日本 年表
この年にアメリカ対日協議会が発足して、逆コースが始まる。
48ヶ国と講和し国交を回復する。なお、ブラジルやメキシコなど、連合国として対日宣戦したものの、日本と一度も戦闘を行わなかった国も名を連ねている。
日本は北緯29度以南の南西諸島と小笠原諸島を残存主権を保持しつつも、アメリカから国連への提案があった場合にはアメリカの信託統治に置くことを認め、南樺太、千島列島、朝鮮半島、台湾、南洋群島を放棄した。
1953年（昭和28年）に奄美群島、1968年（昭和43年）に小笠原諸島、1972年（昭和47年）に琉球諸島（沖縄返還）が日本に返還された。また、ソ連に不当占領された北方領土は放棄していないと主張している。
連合国軍占領下の日本 江戸時代におけるマシュー・ペリー提督（黒船来航）との関係
GHQによる日本占領時、江戸時代の幕末にてアメリカ海軍のマシュー・ペリーによる黒船来航（日本に対する強制的な開国）を連想させることをさせた。
日本による真珠湾攻撃の直後、ホワイトハウスでは31州の星条旗を掲げた。これは再び日本に上陸し、アメリカ合衆国の意向によって強制的な再開国させるという意味である。
マッカーサーは92年前、すなわちペリーが4隻の軍艦を率いて日本にやってきたときに旗艦ポーハタンが停泊したのと緯度・経度がまったく同じ場所に停泊させた。
日本降伏の調印を終えたマッカーサーは米国民向けにこのような演説をおこなった。
今日、銃声は止み、悲惨な悲劇は終わった。我々は偉大な勝利を勝ち取った。きょうの私たちは92年前の同胞、ペリー提督に似た姿で東京に立っている。 — ダグラス・マッカーサー
ペリーが日本に強制的に開国した当時の星条旗を飾られた理由としては諸説ある。黒船来航そのものが、アメリカ合衆国の意向によって、日本（江戸幕府）は強制的に開国されたというそのまま意味となり、これは事実上のアメリカ合衆国による日本（江戸時代）占領と見なし、アメリカ合衆国は2度目の日本占領を成し遂げたという説がある。
連合国軍占領下の日本 江戸時代におけるマシュー・ペリー提督（黒船来航）との関係
最も有力な説は、幕末のアメリカ合衆国による日本の強制開国によって、その後の近代化（明治維新）の道を開いたにもかかわらず、徐々に日本は当時の恩を忘れて仇で返し、アメリカ合衆国に対して歯向かったにもかかわらず、日本自身が壊滅的な悲惨な結果を招いた（アメリカ合衆国による日本本土空襲や沖縄戦、アメリカ合衆国による日本への原子爆弾投下）。 再びアメリカ合衆国によって日本を再開国させ、二度と歯向かわせないように教育する説がある。
福島県道141号玉川田村線
福島県道141号玉川田村線（ふくしまけんどう141ごう たまがわたむらせん）は、福島県石川郡玉川村から郡山市田村町に至る一般県道である。
福島県道141号玉川田村線 路線概要
初瀬大橋
初瀬大橋側道橋
全長：26.8m
幅員：2.0m
竣工：1988年
須賀川市田中字網ノ輪から字沢小屋、字関平に跨り、一級水系阿武隈川水系初瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されておらず、上り線側に人道橋が後に架設された。
竹ノ花橋
須賀川市塩田字細久保から字蟹田、字竹ノ花に跨り、一級水系阿武隈川水系大月川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。
大橋
郡山市田村町谷田川字寺内にて一級水系阿武隈川水系谷田川を渡る。
クレイジー・ダイアモンド
「クレイジー・ダイアモンド」 (Shine On You Crazy Diamond) は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンド、ピンク・フロイドの楽曲。1975年のスタジオ・アルバム『炎〜あなたがここにいてほしい』に収録されている。旧邦題は「狂ったダイアモンド」。
クレイジー・ダイアモンド 解説
この曲は、1975年発表のアルバム『炎～あなたがここにいてほしい』に、アルバムの最初と最後に分割されて収録されている。全部で9つのパートで構成されており、そのうち「Part 5」と「Part 7」がボーカル・パートである。ボーカルはロジャー・ウォーターズが担当している。
各パートの作曲クレジットと曲のスタート時間は以下のとおり（アンディ・マペット著「ピンク・フロイド全曲解説」より）。
Part1（Wright, Waters, Gilmour)、
Part2（Gilmour, Waters, Wright) 2分9秒、
Part3（Waters, Gilmour, Wright) 3分54秒、
Part4（Gilmour, Wright, Waters) 6分27秒、
Part5（Waters) 8分42秒。
Part6（Wright, Waters, Gilmour)、
Part7（Waters, Gilmour, Wright) 4分55秒、
クレイジー・ダイアモンド 解説
Part8（Gilmour, Waters, Wright) 6分24秒、
Part9（Wright） 9分30秒。
詞はシド・バレットについて書いたものであることを作詞者のウォーターズは認めていたが、後にそれを否定している。曲はデヴィッド・ギルモアによるフレーズが元になっている。最後を締めくくる「Part 9」はリチャード・ライト単独の作である。サクソフォーンはディック・パリーによるもの。
1974年6月のフランス公演で披露され、この時は「Shine on」と紹介していた。この時は「Part 1」から「Part 9」まで繋がった20分近い大作として演奏されている。1975年のツアーからは、スタジオテイクに近い形で分割にされて演奏された。1987年以降のギルモア主導のフロイドのコンサートで第1部のみが演奏されている。
一方、ウォーターズのソロ・コンサートで本作が演奏される際には、反目し合っていたライト作の「Part 9」は端折られる。
みんなで遊ぼう!ナムコカーニバル
みんなで遊ぼう!ナムコカーニバル（みんなであそぼう なむこかーにばる）は、バンダイナムコゲームス・ナムコレーベルのレトロアーケードゲームやアレンジモードを収録したWii用ゲームソフト。2007年12月6日発売。
アメリカで2007年10月に発売された『Namco Museum Remix』の日本版である。このためナムコミュージアムシリーズの一つとして扱われる。
みんなで遊ぼう!ナムコカーニバル 収録ゲーム
テーマパークのアトラクションを模したゲームのアレンジモード。いずれもパックマンをフィーチャーしている。
プレイヤーキャラクターがパックマンのモトス
テーマパーク内のゲームコーナーにある（という設定の）レトロゲームの復刻版。従来の『ナムコミュージアム』に近いモードだが、ショートカットがないため他のアトラクション同様、3Dのパックマンを操作してカーニバルアーケードに入場、さらに筐体を選ぶことで、ようやく各レトロゲームをプレイすることが出来るようになる。
アーケードで縦長表示だったゲームも横長の画面でフルサイズ表示が可能となり、余白はイラストで埋められている。
福島県道142号河内郡山線
福島県道142号河内郡山線（ふくしまけんどう142ごう こうずこおりやません）は、福島県郡山市を通る一般県道である。
福島県道142号河内郡山線 概要
亀田橋
郡山市亀田にて一級水系阿武隈川水系亀田川を渡る。西詰は小山田団地うねめ通り交差点、東詰は上亀田交差点であり、国道4号郡山バイパスがオーバーパスしている（直接の接続はない）。橋上は片側2車線計4車線で供用されており、両側に歩道が設置されている。
的場橋
市内片平町にて一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。1936年に架けられた旧橋の老朽化と幅員狭小による円滑な交通の支障を解消するため1982年度より地方道橋梁整備事業として建設された。総工費は3億7300万円。
麗しき国
『麗しき国』（うるわしきくに、デンマーク語: Der er et yndigt land、美しい国とも）は、デンマークの市民用の国歌。Adam Oehlenschläger 作詞、Hans Ernst Krøyer 作曲。デンマークの国歌としては、他に王室歌『クリスチャン王は高き帆柱の傍に立ちて』がある。
なお、Hans Ernst Krøyer が作曲した後、トマス・ラウプ（Thomas Laub、1852年 - 1926年）とカール・ニールセン（FS 110）により別のメロディーが作曲されたが、これはあまり普及せずに終わった。
広島城北中学校・高等学校
広島城北中学校・高等学校（ひろしまじょうほくちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、広島県広島市東区に所在し、中高一貫教育を提供する私立男子中学校・高等学校。
広島城北中学校・高等学校 概要
1961年に開校した男子校である。建学の精神として、「英才教育の徹底」「道徳教育の徹底」「錬身教育の徹底」の3つを掲げており、学不厭、教不倦（学んで厭かず、教えて倦まず）を校是としている。2023年度より「城北スピリット」というテーマを掲げている。
制服はファスナー留め蛇腹の黒詰襟学生服。
学校関連の行事としては、6月下旬の中学校運動会・高校体育祭、9月下旬に行われる文化祭などがある。
2017年度から、生徒各自に授業で使用するiPadが配布されている。
高等学校では特別進学コースが設置されている。
2021年度から、医学科進学コースが設置されている。
2023年から高校からの生徒募集を一新する。
広島城北中学校・高等学校 学校生活
生徒に配布されているiPadを使った授業がある。
昼休憩には学食の利用ができ、放送部がリクエストされた音楽などを放送をしている。
通学負荷を軽減するためスクールバスが運行され、学期定期券を購入した生徒が利用できる。横川駅便のほか春日野団地方面からの便がある。
広島城北中学校・高等学校 部活動
運動部には硬式野球部、少林寺拳法部、剣道部、ワンダーフォーゲル部、アメリカンフットボール部、自転車競技部など、文化部には鉄道研究部、囲碁将棋部、吹奏楽部、美術部、写真部、国際部、放送部などがある。
申請すると同好会を設立することができ、同好会で一年活動し結果を残すと部にできるが申請する生徒が少なく、非公認で活動する部もある。
自転車競技部、少林寺拳法部、バドミントン部はインターハイに多く出場している。
また、文化部では2016年に鉄道研究部が鉄道模型コンテストで高校生モジュール部門において文部科学大臣賞を受賞し、2019年にも鉄道模型コンテストで同賞を受賞している。また同部門で2022年に理事長特別賞を受賞している。
COVID-19流行を皮切りに、放送部がYouTubeやzoomを使用し行事の映像配信を行っている。
広島城北中学校・高等学校 学校施設
管理棟・西棟・東棟・北棟・芸術棟・鯉昇館の6棟の校舎と体育館、および山紫寮で構成されており、各棟の間は連絡橋などで結ばれている。管理棟・西棟・東棟・芸術棟は当学園創立40周年記念事業として2001年から2004年にかけて建て替えられたものである。鯉昇館はメイプルホール（多目的ホール）、ディスカバリー（ラーニング・コモンズ施設）、錬身（れんしん、武道場）を有している。
広島城北中学校・高等学校 国際交流
1981年以来、アメリカ・イギリス・オーストラリアなどの学校と連携し、主に中3・高1の生徒の交換留学などの交流を実施している。
ジョニー・レイ
ジョン・コーネリアス・レイ（John Cornelius "Johnny" Ray , 1957年3月1日 - ）は、アメリカ合衆国オクラホマ州出身の元プロ野球選手（内野手）。右投両打。
ジョニー・レイ 経歴
1979年のMLBドラフト12巡目でヒューストン・アストロズに指名され契約。
1981年8月31日にピッツバーグ・パイレーツに移籍し、同年9月2日にメジャーデビュー。
1987年8月29日にカリフォルニア・エンゼルスに移籍。
1988年にMLBオールスターゲームに選出される。
1991年にヤクルトスワローズに入団。二塁手としてはMLB時代から守備面の評価は低く、ヤクルトも外野手として使うつもりで獲得したが、レイ本人がそれを「聞いてない」として外野転向を拒否。仕方なく当時スワローズの二塁手だった飯田哲也を外野にコンバートすることになったが、飯田は球界を代表する外野手に成長。偶然の産物とは言え、結果としてレイの入団が名手飯田を生むきっかけとなった。同年はセリーグ最多となる36本の二塁打を放つなど、中距離打者としてまずまずの成績を残すものの、翌1992年は持病の腰痛の悪化に伴う極度の打撃不振に陥り、シーズン途中で解雇され、帰国した。
内野儀
内野 儀（うちの ただし、1957年10月22日 - ）は、日本の演劇研究者、学習院女子大学国際文化交流学部日本文化学科教授。アメリカ演劇専攻。
内野儀 人物
京都府生まれ。ユージン・オニールからパフォーミング・アーツに至る20世紀米国演劇が専門だが、AICT国際演劇評論家協会日本センター事務局長、『シアターアーツ』編集委員を務め（現在はAICT国際演劇評論家協会日本センターから退会）、野田秀樹にインタビューするなど、小劇場以降の日本演劇にも造詣が深い。
内野儀 略歴
広島学院高等学校卒、1981年東京大学文学部英文科卒業、84年同大学院博士課程中退、岡山大学専任講師。1986－1987年、ニューヨーク大学留学。1991年明治大学助教授、1992年東京大学教養学部助教授、2006年教授。2017年4月より学習院女子大学国際文化交流学部日本文化学科教授。
博士（学術）（東京大学、2002年）学位論文「メロドラマからパフォーマンスへ : 20世紀アメリカ演劇論」
天文学のエポニムの一覧
天文学のエポニムの一覧（てんもんがくのエポニムのいちらん）は、天文学分野におけるエポニムの一覧である。人名にちなんだ星名も取り上げる。
天文学のエポニムの一覧 人名にちなんだ星名
ここでは「～星（せい）」や「～の星（ほし）」など、実在する人物の名前にちなんだ星名を掲げる。なお実在する人物の名前にちなんでいても、スアロキン、ロタネブのようなアナグラムやコル・カロリのように「～（の）星」となっていないもの、フィクションに登場するものは含めない。また、小惑星名・彗星名、月・水星・金星・火星のクレーター名の多くはエポニムであるが、これらもここでは含めない。（配列は五十音順）
福島県道143号仁井田郡山線
福島県道143号仁井田郡山線（ふくしまけんどう143ごう にいだこおりやません）は、福島県須賀川市から郡山市に至る一般県道である。
福島県道143号仁井田郡山線 路線概要
牛庭橋
郡山市安積町牛庭4丁目から2丁目、3丁目に至り、東北自動車道を渡る跨道橋である。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。
成田橋
成田橋側道橋
全長：53.7m
幅員：3.0m
竣工：1999年
郡山市安積町成田字小松淵、字柳山から字上河原、字田中場に至り、一級水系阿武隈川水系笹原川を渡る。橋上に歩道はなく、下り線側に人道橋が架設されている。
仁池橋
郡山市久留米6丁目、大槻町字仁池向から字下西田、字針生向に至り、一級水系阿武隈川水系南川を渡る。国道4号あさか野バイパス建設による仁池向交差点の整備と、河川断面拡大のために1983年度県単独橋梁整備事業として着工された。郡山市街地での施工のため工事中の交通確保が課題であったために1985年度に緊急地方道整備事業に切り替え早期完成を図った。総事業費は2億10万円。
山田あかね
山田 あかね（やまだ あかね）は、東京都新宿区出身の脚本家、映像作家、小説家、エッセイスト。
山田あかね 来歴・人物
区立小学校、東京女学館中学校・高等学校を経て、早稲田大学第一文学部ロシア文学科卒業。大学在籍中から自主制作映画のクラブで脚本・監督して映画制作に携わるほか、女子大生ポルノ小説の執筆アルバイトを行っていた。
大学卒業後はテレビ制作会社「（株）イースト」に入社し、アシスタントディレクターとしての活動をはじめた。1995年、「終わりのいろいろなかたち」で第81回文學界新人賞佳作受賞。
2004年「ベイビーシャワー」（小学館）で第四回小学館文庫小説賞受賞。
現在は、映像演出家、作家として活動している。
2009年に創設した、(株)スモールホープベイプロダクション代表。
2010年映画「すべては海になる」監督。
2015年映画「犬に名前をつける日」監督。
「ザ・ノンフィクション　犬と猫の向こう側」（フジテレビ・2018）にて優れたテレビドキュメンタリーにおくられる、第45回 放送文化基金優秀賞受賞。
「ザ・ノンフィクション　花子と先生の18年」（フジテレビ・2020）にてニューヨークフェスティバル銅賞受賞するなど、犬と猫の命をテーマにした作品も多い。
2019年、エンジン01文化戦略会議が主催の第3回「川島なお美動物愛護賞」を受賞した。
2021年8月、飼い主のいない犬と猫へ医療費支援を行う「ハナコプロジェクト」を俳優の石田ゆり子と創設。代表理事を務めている。
筑後市立下妻小学校
筑後市立下妻小学校（ちくごしりつ しもつましょうがっこう）は、福岡県筑後市大字下妻にあった市立小学校。
中野里皓史
中野里 皓史（なかのり こうし、1930年 - 1986年12月18日）は、日本の英文学者。
元東京大学文学部英文科教授。シェイクスピア学者。
中野里皓史 略歴
東京の老舗寿司店「築地玉寿司」（1924年創業）の長男として生まれる。
東京大学英文科卒、同大学院修了、文学部助手、1965年より東京大学教養学部専任講師、1967年助教授、1979年教授、1982年文学部教授となる。
在職中に急逝。
フォイルゲン染色
フォイルゲン染色は細胞内のDNAを検出するために用いられる組織化学の手法である。1924年にロバート・フォイルゲンが発見した手法で、希塩酸によりDNAのプリン塩基を除去し、現れた遊離アルデヒド基に亜硫酸フクシン（シッフ試薬）を結合させ、赤紫色の化合物を形成させるものである。
DNAの酸加水分解による方法なので、強酸を用いた固定法は使えない。試料はまず60°Cの1N塩酸で処理した後にシッフ試薬と反応させる。従来はさらに亜硫酸水ですすいでいたが、不必要だと考えられている。これによりDNAが赤紫色に染まる。ライトグリーンSFで対比染色（緑色）する場合がある。
フォイルゲン反応は半定量的な手法である。仮に細胞中のアルデヒド基が全てDNAの加水分解に由来するのであれば、定量的となる。ミクロデンシトメーターや顕微分光光度計を使えばフォイルゲン反応で生じた色素を定量することができる。この方法により、細胞周期のうち間期の細胞には見かけは同じでもDNA含量が倍になっているものがあるということが判明し、これにより間期をG1・S・G2の3つに分割するようになった。
杉森保
杉森 保（すぎもり たもつ）は、日本の化学者。専門は、無機化学・錯体化学。学位は、理学博士（名古屋大学・1994年）。富山大学准教授。
杉森保 来歴
1988年、埼玉大学理学部化学科卒業。1994年、名古屋大学大学院理学研究科博士後期課程修了。理学博士（名古屋大学）。同年、島根大学総合理工学部助手。2004年より富山大学薬学部助教授。現在、准教授。
杉森保 論文
"Preparation of One Structural Isomer of Tetra-substituted Phthalocyanine, 1, 8, 15, 22-Tetra(3'-pentoxy)phthalocyanine, and a Crystal Structure of Its Nickel(II) Complex" , KASUGA Kuninobu, KAWASHIMA Makoto, ASANO Kenichiro, SUGIMORI Tamotsu, ABE Kohji, KIKKAWA Takahiko, FUJIWARA Takaji , Chemistry letters   1996(10) 867-868   1996
杉森保 論文
"Preparation and Some Properties of One Structural Isomer of Tetra-Substituted Phthalocyanine; 1,8,15,22-Tetrakis(pentan-3′-yloxy)phthalocyanine and Its Metal(II) Complexes" , KASUGA Kuninobu, ASANO Kenichiro, LIN Liang, SUGIMORI Tamotsu, HANDA Makoto, ABE Koji, KIKKAWA Takahiro, FUJIWARA Takaji , Bulletin of the Chemical Society of Japan   70(8) 1859-1865   1997
杉森保 論文
"Photoreduction of Hydrogencarbonate or Ethylene Catalyzed by Trisodium Trisulfonatophthalocyaninatozincate(Ⅱ)" , KASUGA Kuninobu, TERAUCHI Masumi, HARA Mayu, NISHIE Kenji, SUGIMORI Tamotsu, HANDA Makoto , Bulletin of the Chemical Society of Japan   70(9) 2107-2110   1997
"Kinetic Study on the Oxidation of Trichlorophenol Using Hydrogen Peroxide and an Iron(III) Complex of Tetrasulfonatophthalocyanine Catalyst" , KASUGA Kuninobu, MORI Kentaro, SUGIMORI Tamotsu, HANDA Makoto , Bulletin of the Chemical Society of Japan   73(4) 939-940   2000
杉森保 論文
"Phthalocyanines Obtained from Phthalonitriles with Phenyl Derivatives: A New Method for the Synthesis of the Phthalonitriles by Use of Suzuki - Coupling Reaction" , SUGIMORI Tamotsu, OKAMOTO Satoru, KOTOH Naoko, HANDA Makoto, KASUGA Kuninobu , Chemistry letters   2000(10) 1200-1201   2000
杉森保 論文
"Structure and Magnetic Property of a Macrocyclic Tetranuclear Copper(II) Complex with Phenoxo- and Hydroxo-Bridges and Large and Small Cu-O-Cu Angles" , HANDA Makoto, TAKEMOTO Toshikazu, THOMPSON Laurence K., MIKURIYA Masahiro, NAGAO Nobuyuki, IKEMI Shinichiro, LIM Jong-Wan, SUGIMORI Tamotsu, HIROMITSU Ichiro, KASUGA Kuninobu , Chemistry letters   2001(4) 316-317   2001
杉森保 論文
"Unusual Absorption Spectra Found for Some Phthalocyaninatozinc(II) Complexes Bearing Dendritic Substituents at α Positions" , KASUGA Kuninobu, MATSUURA Noriyuki, INOUE Koji, HANDA Makoto, SUGIMORI Tamotsu, ISA Kimio, NAKATA Makoto , Chemistry letters   2002(3) 352-353   2002
"Photocatalytic Activity of Phthalocyaninatozinc(Ⅱ) Bearing Dendritic Subsituents at α Positions in Aerated Dimethyl Sulfoxide" , KASUGA Kuninobu, AKITA Tadaaki, MATSUURA Noriyuki, HANDA Makoto, SUGIMORI Tamotsu , Chemistry letters   2002(10) 966-967   2002
"Preparation and Properties of Tetra- and Octa-substituted Phthalocyanines with Cationic Trimethylaniliniumyl Groups" , SUGIMORI Tamotsu, NOJIMA Jun, OZAWA Tomohiro, HANDA Makoto, KASUGA Kuninobu , Chemistry letters   33(8) 1014-1015   2004
"Synthesis and Magnetic Properties of a Planar Binuclear Copper(Ⅱ) Phthalocyanine Complex" , HANDA Makoto, KATAOKA Norihito, ITO Yoshifumi, TONOMURA Takahiro, HIROMITSU Ichiro, SUGIMORI Tamotsu, SOGABE Kunihisa, KASUGA Kuninobu , Bulletin of the Chemical Society of Japan   77(9) 1647-1648   2004
"Dinuclear and Tetranuclear Copper(II) Complexes with a Ligand Bearing Phthalocyanine and Schiff-Base Coordination Sites" , HANDA Makoto, MURAKOSHI Koji, NISHIKAWA Atsushi, YAHATA Koji, SHIOMI Kimie, HIROMITSU Ichiro, SUGIMORI Tamotsu, SOGABE Kunihisa, ISA Kimio, NAKATA Makoto, KASUGA Kuninobu , Bulletin of the Chemical Society of Japan   80(10) 1949-1954   2007
福島県道144号谷田川三春線
福島県道144号谷田川三春線（ふくしまけんどう144ごう やたがわみはるせん）は、福島県郡山市から田村郡三春町に至る一般県道である。
弁財天 (白井市)
弁財天（べんざいてん）は、千葉県白井市清戸の「清戸の泉」（県指定史跡）の島にある神社である。
弁財天 (白井市) 由緒
この祠堂は、近くにある薬王寺（天台宗）に伝わる縁起によれば、大同年間（806年 - 810年）竜神とともに祀られたという。
プレデター (サッカーシューズ)
プレデター（Adidas Predator）はアディダス社が発売するサッカースパイク。偶数年毎にデザイン・機能の強化などが施され、発売される。
プレデター・シリーズは、国際サッカー連盟（FIFA）が1994年にW杯での得点量産をめざしてアディダス社に開発を依頼したものである。
そもそも、なかなか得点の入らないサッカーという競技の中で、いかにボールを操るかという命題に足して、考案されたものである。そこで、靴の甲の部分にゴム製のパッチを装着して、ボールにより強い回転をかけるという答えから生み出されたものである。当初は靴の甲全面に装着されていたが、代を経るごとに修正されている。アディダスはより強いパワーと、より正確なコントロールという2つの相反する要素に対する答えだと述べている。
またラグビーのスパイクとしても使用されている。
2015年に一度、ラインアップからは消えたが、2018年に再び復活した。
プレデター (サッカーシューズ) 歴代モデル
（別モデルとしてプレデター・モリス（ラグビー）がある。（2016年）)
プロセス
プロセス（process）・プロセッシング (processing) は、英語で「処理」を意味する。派生して、「プロセス」は「過程」「工程」も意味する。
入力を出力に変換する過程を示し、工業では「工程」と呼ぶ。手続き(procedure)に着目し、対象を所定の手続きによって別のものに変換する活動を表す場合もある。手続きよりも抽象的な水準での定義をプロセスという場合もある。製造におけるプロセスの例として、牛乳からチーズへ加工する処理。行政におけるプロセスでは住宅ローンを受けるために書類手続きをする活動。コンピュータにおけるデータを目的の情報へ変換する処理などがある。
具体的には以下の場面がある。
野付風蓮道立自然公園
野付風蓮道立自然公園（のつけふうれんどうりつしぜんこうえん）は、北海道根室市、野付郡別海町、標津郡標津町にある自然公園（都道府県立自然公園）。
野付風蓮道立自然公園 概要
野付半島地区と風蓮地区の2つに分けられており、日本国内最大の規模をもつ鉤状の砂嘴を形成している野付半島、海跡湖の風蓮湖、温根沼（おんねとう）、長節湖（ちょうぼしこ）、根釧台地を背景とした砂浜海岸やヨシに覆われた湿原など、北海道らしい景観を有している。野付半島・野付湾と風蓮湖・春国岱が「ラムサール条約」登録湿地になっており、「野付半島・野付湾」と「風蓮湖」として国の「鳥獣保護区」に指定されている。トドワラは「日本の渚百選」に選定されている。
環境省が実施した「国立・国定公園総点検事業」のフォローアップにより、国定公園の新規指定候補地に選定されている。
野付風蓮道立自然公園 自然
野付半島地区は森林景観、草原景観、小島景観、水面景観の自然景観があり、海と陸が1つになった水平的で広大的な景観である。また、トドワラやナラワラ、原生花園などが特異な植物景観を形成している。干潟や湿原には雁・カモ、シギ・チドリなどが飛来する。国の特別天然記念物であるタンチョウが営巣するほか、アカアシシギは日本国内で最初に繁殖が確認されて以来、春国岱とともに国内で唯一の繁殖地になっている。また、冬季には多数のオジロワシ、オオワシが飛来するが、一部のオジロワシは越夏して繁殖している。
風蓮地区は台地から流れる河川が湖沼に注いで河口を中心に低層湿原地帯を形成している。風蓮湖は根室湾の沿岸流によってつくられた砂州が発達しており、春国岱には世界的にも珍しい砂丘にあるアカエゾマツの林が存在している。また、走古丹（はしりこたん）の砂丘にはミズナラの林、白鳥台（はくちょうだい）から別当賀川（べっとががわ・べっとうががわ）にかけての国道沿いにはトドマツの林を見ることができる。広大な湖沼と干潟は水鳥の飛来地になっており、タンチョウは釧路湿原とともに貴重な繁殖地になっているほか、シマフクロウ、オジロワシ、クマゲラ、ヒシクイなどの鳥類も生息している。