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ウダイプル 歴史
ムガル帝国の第3代君主アクバル1世の時代、ラージプートの各王国に恭順するよう呼びかけていた。他の王国はムガル帝国の強大な力の前に屈し恭順を受け容れたが、ラージプート族のなかでも最も高貴なシソーディヤー氏族に属したメーワール王国だけは頑強に対抗した。メーワール王ウダイ・シング2世はムガル皇帝アクバルへの服属を拒否したため、1567年に首都チットールガルを包囲された。
メーワールのラージプートたちはアクバルを何度も死に追い詰めるほど徹底的に抗戦し、再三に渡る降伏の勧告にも屈しなかった。落城が決定的になると、8000人の死装束をまとった戦士たちが城門を開いて打って出ると同時に、城内の数千の婦女子は純潔を守るために火中に身を投じた。数次にわたる攻防で敗色濃厚となった時、また数千の兵士が出陣して討ち死にをしたという。
翌年2月に首都は陥落した。一方、落ち延びたウダイ・シング2世は、チットールガルから約115km離れた土地に新しいメーワール王国の新しい都を築いた。これが現在のウダイプルである。
町の名前はウダイ・シング2世の名から付けられ、プルはヒンディー語で都市を意味することから、「ウダイの都市」という意味になる。
ウダイプル 歴史
山に囲まれたウダイプルで、川を堰き止めて、ピチョーラー湖やファテー・サーガル湖など多くの人造湖を築いた。湖は隣の湖とつながり水量を調節するようになっている。水利の模範ともなるこの湖灌漑により、長く繁栄してきた。
1572年2月、父ウダイ・シング2世が死亡したことにより、その息子プラタープ・シングが、王位を継承した。引き続きムガル帝国に抵抗し続けた。プラタープ・シングは強大な帝国に対して、他のラージプート諸国の援助もなく戦い続けた
ハルディーガーティーの戦いでメーワール軍は奮戦し、一時は帝国軍を混乱に陥れた。だが、アクバル自身が率いてきた援軍が到着し、不利を悟ったプラタープ・シングはアラーヴァリー山脈地帯へ撤退、大半のメーワールの土地をムガル王朝に奪われる。しかしプラタープ・シングはチットールガルを取り戻すまでは、贅沢もせず、金銀の食器も使わず、草の上で眠り、髭の先を上に曲げることもしない」と復讐の誓いを立て、ゲリラ戦に戦法を変えてムガル軍に抵抗し、遂にチットールガルとマンダルガル以外のメーワールの土地を取り戻すことに成功する。プラタープ・シングのゲリラ戦法は、後にアフマドナガル王国の武将マリク・アンバル、そしてマラーター王国の創始者シヴァージーに受け継がれた。
その後、英領下にも同藩王国の主都として存続した。メーワール王国の歴代君主たちは、ピチョーラー湖を見下ろす宮殿を中心に、調和よく歴史的建造物を建設し、「東洋のベニス」、「湖の都」などと呼ばれ、その美しさがたたえられている。ラージャスターン州南部の行政、商業の中心地である。
ウダイプル 気候
ウダイプルは、非常に暑い夏、モンスーン期間とやや涼しい冬と、3つの主要な季節がある。気候は熱帯性気候で、夏は高水準の湿度と、気温は40度近くなる。6月からのモンスーン期間になると、激しい雨が毎日のように降り、
冬の11月から2月まで期間は、20度前半から20度後半までの気温で夏よりも過ごしやすい。
ウダイプル 名所
ウダイプルの建設と同時にウダイ・シング2世により建てられた。メーワール王は、他のマハーラージャとは別格で、「マハーラーナー」（武王）と呼ばれている。
ピチョーラー湖に臨んで、当時の壮大な王宮が、大理石、花崗岩で建てられ今に残る。
ピチョーラー湖中の小島には白亜の大理石で建てられた宮殿。1743〜46年にジャガト・シングが避暑地、ジャグニワース宮殿として建て、後にバグワッド・シングがウダイプル初の高級宮殿ホテルに改装し。
湖の中にたたずむ白く輝く美しい宮殿ホテル。
19世紀、サジャン・シング(在位1874~ 84年)によってモンスーンになるとピチョーラー湖の水位が上がるため、その時期に滞在するために建てられた山の頂上の宮殿である。後にモンスーンの雲の観測に使われた。
18世紀、アマルチャンドゥ・バードワー首相が建造し、イギリスからの独立後に博物館になり、館内には、マハーラージャの伝統的な品々や、音楽の生演奏、伝統舞踊のナイトショーが行われる。
ピチョーラー湖の小島の上、1551年にアマル・シングにより建設が開始され、1620〜28年カラン・シング2世が継承し、1628〜52年にはジャガト・シングによって最終的には完成。
完成に導いたジャガト・シングに敬意を表してジャガト・マンディルと命名された。王族の避暑地として使用された宮殿。
ウダイプル 名所
1651年にジャガト・シングにより建てられたヴィシュヌ寺院。壁面や外装に神々の彫像があるウダイプルで最大のヒンドゥー寺院。
ラジャスタンの伝統芸能の1つ、操り人形劇の博物館。
マハーラーナーが造った18世紀初めの造園。ファテー・サガール湖の東岸に位置し、王族の娘達や侍女達がピクニックにやってきた場所。噴水や大理石製の象の彫像、咲き乱れる色とりどりのブーゲンビリアの花が美しい庭園蓮池などがきれいに配置されている。
ウダイプル王家の墓域で、ドームを載せ、外部に開放的なチャトリー群が残る(本来、ヒンドゥー教徒は墓をつくらないが、イスラムがやってくると、王侯のために墓廟を建てる習慣が持ち込まれた。） また近くのアハール博物館には、紀元前1700年前のインダス文明の出土品、10世紀に制作された仏像などを収蔵する
永田和宏
永田 和宏（ながた かずひろ、1947年5月12日 -）は、日本の歌人・細胞生物学者。京都大学名誉教授、京都産業大学名誉教授。短歌結社「塔」前主宰。妻は歌人の河野裕子。長男永田淳、長女永田紅も歌人。滋賀県出身。
永田和宏 人物
細胞内タンパク質の品質管理を研究。アメリカ国立がん研究所客員助教授在任中だった1986年には、コラーゲン生成に特異的な機能を持つ熱ショックタンパク"HSP47"を発見した。京都大学胸部疾患研究所（現：医生物学研究所）教授になってからは、小胞体における変性タンパク質の品質管理機構に関する新規遺伝子を次々と発見し、この分野に大きな貢献をした。変性タンパク質を見分けて分解経路に回すEDEM1（Science, 2003など）、変性タンパク質のジスルフィド結合を還元して、小胞体からサイトゾルへ逆輸送しやすくする還元酵素ERdj5 (Science, 2008, Mol. Cell, 2012) などが代表的なものである。
京都大学在学中に短歌を始め、高安国世に師事した。初期の歌風は前衛短歌の影響を色濃く受け、時に口語も生かした青春歌や科学者的な世界把握を持ち味とした。後にはそれを昇華し、身辺に取材した平明なものに変化してきている。師の影響から新仮名での作歌を行っていたが、2008年より旧仮名に転向した。朝日歌壇、南日本新聞歌壇選者、歌会始詠進歌選者、角川短歌賞選考委員なども務め、「短歌合わせ鏡の説」（『表現の喫水』）に代表される明晰な理論家としても現代歌壇の中心に位置している。2010年に妻河野裕子が病没した後は、家族生活の思い出を描いた随筆も発表し、広い読者を得ている。
婚期 (テレビドラマ)
『婚期』（こんき）は、1973年7月2日～8月24日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。
サルデーニャ海
サルデーニャ海（サルデーニャかい、イタリア語: Mar di Sardegna,、スペイン語: Mar de Cerdeña、サルデーニャ語:Mare de Sardigna、カタルーニャ語:Mare de Sardigna）は、地中海の海域の一つでイタリアのサルデーニャ島とスペインのバレアレス諸島に広がる。
サルデーニャ州の西斜面に面し、コルシカ島との海峡に広がる。
ルディヤード・ベイ (護衛空母)
ルディヤード・ベイ (USS Rudyerd Bay, CVE-81) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の27番艦。艦名はアラスカ州南東部ケチカンゲートウェイ郡のルディヤード湾に由来する。
ルディヤード・ベイ (護衛空母) 艦歴
「ルディヤード・ベイ」は1943年10月24日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年1月12日にスコット・E・ペック夫人によって進水し、1944年2月25日に海軍に引き渡され、同日にC. S. スマイリー艦長の指揮下で就役した。
南カリフォルニア沿岸部での慣熟訓練の後、「ルディヤード・ベイ」は4月から5月にかけて、エスピリトゥサント島への航空機輸送任務に就いた。任務終了後は7月までカリフォルニア海域で更なる訓練を行い、7月20日から26日にかけては、護衛駆逐艦「オフラハティ (USS O'Flaherty, DE-340) 」とともにマジュロへの輸送任務を行った。マジュロで第77混成航空隊 (VC-77) を乗せた「ルディヤード・ベイ」は、8月8日にエニウェトク環礁に寄港し、ここで高速空母機動部隊（マーク・ミッチャー中将）の補給部隊である第30.8任務群に合流。8月31日に、第30.8任務群とともにマヌス島に到着した。
ルディヤード・ベイ (護衛空母) 艦歴
9月に入り、第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）はパラオに対する攻撃を開始。「ルディヤード・ベイ」も作戦全期間を通じて第30.8任務群を護衛した。10月には、フィリピン攻撃の後方支援を行うとともに、台湾沖航空戦で大破しウルシー環礁に後送される軽巡洋艦「ヒューストン (USS Houston, CL-81) 」を護衛した。11月以降は、再び第3艦隊と行動をともにし、12月17日に遭遇したコブラ台風にも翻弄されたが、幸い被害は無かった。
12月29日、「ルディヤード・ベイ」は護衛空母「ネヘンタ・ベイ (USS Nehenta Bay, CVE-74) 」とともにウルシーを出撃し、第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）に随伴してルソン島の戦いの支援のために南シナ海に向かった。第38任務部隊はインドシナ半島や台湾各地に対して空襲を行い、南方から日本への交通路を事実上寸断した。第38任務部隊は1月22日にウルシーに帰投した。
ルディヤード・ベイ (護衛空母) 艦歴
「ルディヤード・ベイ」は2月10日までウルシーに停泊した後、来る硫黄島の戦いに備えてサイパン島に回航された。第51.17任務群に加わった「ルディヤード・ベイ」は、2月16日から18日にかけて硫黄島への輸送船団を小笠原諸島近海まで護衛。2月18日に第52.2任務群に移り、硫黄島東方海上で3月8日まで第77混成航空隊を出動させ、対潜哨戒と空中哨戒に任じた。3月11日にウルシーに帰投した。
ルディヤード・ベイ (護衛空母) 艦歴
ウルシーで第96混成航空隊 (VC-96) が配属された「ルディヤード・ベイ」は第52.1.2任務隊に属し、沖縄戦に備えて3月21日に出撃した。3月25日に沖縄島の南60マイルの地点に到着した「ルディヤード・ベイ」は、沖縄と慶良間諸島の日本軍拠点に対する攻撃を開始した。4月1日から8日までと17日は、第96混成航空隊は連日のように支援攻撃を行い、4月13日と14日、15日は先島諸島に対する攻撃を行った。4月17日に第50.8任務群に戻った「ルディヤード・ベイ」は、以後10日間にわたって空中援護任務に就き、第52.1任務群に移ってからは上陸部隊に対する支援を再開した。5月8日に再度第50・8任務群に戻ると、沖縄水域を去る5月20日までの間、任務群の護衛を行った。第96混成航空隊は沖縄戦で1,257回出動し、各種任務を遂行した。5月23日にグアムアプラ港に帰投した「ルディヤード・ベイ」は第96混成航空隊を降ろし、第85混成航空隊 (VC-85) とアメリカ本国に帰国する便乗者を乗せた。
7月、「ルディヤード・ベイ」はオーバーホールを終え、航空機輸送任務に就くこととなった。8月1日、マーシャル諸島方面への輸送任務のためアラメダを出港し、その道中で戦争が終わった。
「ルディヤード・ベイ」はエニウェトク環礁に寄港して貨物と便乗者を降ろし、代わってウルシー、フィリピンおよび沖縄に配属される第33混成航空隊 (VC-33) を乗せて出港した。輸送任務を終えると、カリフォルニアに針路を向けた。
10月8日にサンフランシスコに到着した「ルディヤード・ベイ」は、修理と改修の上、マジック・カーペット作戦に参加して復員兵輸送に従事した。1946年1月23日に最後の輸送任務を終え、2月18日に東海岸に向けて出港。2月28日にパナマ運河を通過し、フロリダ州ジャクソンビルで航空機を降ろした後、3月上旬にボストンに到着し不活性化工事に入った。
「ルディヤード・ベイ」は6月11日に退役して大西洋予備役艦隊に編入。1955年6月12日にCVU-81（雑役空母）に艦種変更され、1959年5月7日にAKV-29（貨物航空機運搬艦）に再び艦種変更された。その後、1959年8月1日に除籍され、翌1960年1月にイタリア・ジェノヴァのカンティエーリ・ナヴァーリ・サンタ・マリア社にスクラップとして売却された。
「ルディヤード・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で5つの従軍星章を受章した。
サギノー・ベイ (護衛空母)
サギノー・ベイ(USS Saginaw Bay, CVE-82)は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の28番艦。艦名は『Dictionary of American Naval Fighting Ships』ではアラスカ州アレキサンダー諸島のクイウ島にある入江の名にちなんで命名されたとあるが、実際にはヒューロン湖のミシガン州側にあるサギノー湾に因んで命名された。
サギノー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「サギノー・ベイ」は1943年11月1日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年1月19日にワード・L・ヴィッカリー夫人によって進水し、1944年3月2日にオレゴン州アストリアで海軍に引き渡され、同日フランク・C・サットン艦長の指揮下で就役した。
サンディエゴ近海での慣熟訓練の後、「サギノー・ベイ」はハワイ方面へ航空機とパイロットを輸送するため、4月15日に出港した。4月21日に真珠湾に到着して物件を降ろし、代わりに破損した航空機を載せてアラメダに戻った。5月から6月前半にかけてサンディエゴにおいてパイロットの資格取得訓練に従事後、真珠湾への2度目の輸送任務で出港して7月5日に到着した。
サギノー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「サギノー・ベイ」は7月9日に航空機輸送任務で真珠湾を出港し、エニウェトク環礁とマジュロに寄港した。8月に入って護衛空母部隊の旗艦となり、来るペリリューの戦いに備えてソロモン諸島に進出。ペリリューおよびアンガウルの戦いでは、空中援護を提供した。作戦を終えてマヌス島ゼーアドラー湾に帰投した「サギノー・ベイ」は、トーマス・L・スプレイグ少将率いる第77.4.1任務隊（通称「タフィ1」）に加わり、10月20日からのレイテ島の戦いではレイテ湾南東海面を哨戒した。10月24日、日本艦隊の動きも少しずつ入ってくる中、航空機交換のため、護衛空母「シェナンゴ (USS Chenango, CVE-28) 」とともに任務隊を離れ、モロタイ島に向かった。このため「サギノー・ベイ」と「シェナンゴ」はレイテ沖海戦には参加できなかったが、10月25日朝に第77.4.1任務隊に突入してきた神風特別攻撃隊の最初の洗礼を受けなかった。交換を終えた後、「サギノー・ベイ」は10月28日にマヌス島で第77.4.1任務隊に合流した。11月10日、ゼーアドラー湾に停泊中の給兵艦「マウント・フッド (USS Mount Hood, AE-11) 」が大爆発を起こして木っ端微塵となった時、「サギノー・ベイ」は爆風によって小破。また、「マウント・フッド」の爆発であらゆる方角に吹き飛ばされた乗員を救助していった。
サギノー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「サギノー・ベイ」はルソン島の戦いに備えた訓練に参加し、1945年1月2日から21日にかけて上陸部隊に付随してリンガエン湾上陸を支援した。ウルシー環礁に帰投した後、硫黄島の戦いのための訓練を経て、2月19日の上陸を支援。3月11日まで支援を継続し、3月25日からは沖縄戦の前哨戦に参加した。4月1日に沖縄島への上陸作戦が行われた後、4月29日にアメリカ本国への帰投命令が出るまで上陸部隊の支援を行った。
「サギノー・ベイ」は5月22日にサンディエゴに到着。修理を受けた後、8月に航空機輸送任務でグアムに向かい、任務終了後の8月20日にサンディエゴに戻った。8月の残りの期間をハワイ水域での訓練にあて、復員兵輸送のマジック・カーペット作戦に参加し、9月14日にハワイを出港してフィリピン方面に向かった。サマール島とサンペドロ湾で復員兵を乗せ、サンフランシスコに戻った。2度目の輸送では中城湾に向かい、任務終了後の1946年2月1日、東海岸に向けて出港した。2月23日にボストン海軍工廠に到着し、6月19日に退役して大西洋予備役艦隊ボストン・グループに編入された。その後、1955年6月12日にCVHE-78（護衛ヘリ空母）に艦種変更され、1959年3月1日に除籍。同年11月27日にスクラップとしてルイズ・サイモンズ社に売却された。
「サギノー・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で5つの従軍星章を受章した。
シンピウィ・ベトイェカ
シンピウェ・ベチェカ（Simpiwe Vetyeka、1980年12月24日 - ）は、南アフリカ共和国のプロボクサー。東ケープ州ダンカン・ビレッジ出身。元WBA世界フェザー級スーパー王者。
シンピウィ・ベトイェカ 来歴
2002年1月11日にプロデビュー。
2007年5月3日、全勝のままWBC世界バンタム級王者の長谷川穂積に挑戦するも、3-0の判定負けで王座獲得ならず。
2011年7月2日、WBCインターナショナルスーパーバンタム級王者ジョバンニ・カロと対戦し3者ともに4ポイント差が付く12回3-0（3者ともに116-112）の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。またこの試合はWBC世界スーパーバンタム級王座挑戦者決定戦も兼ねておりこの勝利でベチェカは当時正規王者だった西岡利晃への挑戦権を獲得した。
2013年12月6日、オーストラリア・西オーストラリア州パースのメトロシティでWBA世界フェザー級スーパー王者クリス・ジョンと対戦し、ジョンの6回終了時棄権によりWBAスーパー王座獲得、IBO王座初防衛に成功した。クリス・ジョンはこの試合で引退をした。
2013年12月12日、WBAがWBA世界フェザー級正規王者のニコラス・ウォータースとの間で120日以内(2014年4月5日まで)に王座統一戦を行うよう指令を出した。
シンピウィ・ベトイェカ 来歴
2014年2月22日、マカオにあるザ・ベネチアン・マカオ内コタイ・アリーナで、元WBA世界スーパーバンタム級王者下田昭文と対戦する予定だったが、WBAがベトイェカに対し、WBA世界フェザー級正規王者のニコラス・ウォータースとのWBA世界フェザー級王座統一戦を優先するよう指令を出した為、下田昭文戦は中止となった。
2014年5月31日、マカオにあるザ・ベネチアン・マカオ内コタイ・アリーナで元世界4階級制覇王者でWBA世界フェザー級2位のノニト・ドネアと対戦するが、初回にドネアがバッティングで負傷しこの傷が原因で試合続行が不可能となり4回負傷判定負けでWBAスーパー王座の初防衛に失敗し王座から陥落した。
サージャント・ベイ (護衛空母)
サージャント・ベイ (USS Sargent Bay, CVE-83) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の29番艦。艦名はアラスカ州南東部レヴィジャヒヘド島のサージャント湾 (北緯55度33分43秒 西経130度58分19秒﻿ / ﻿北緯55.56197度 西経130.9719度﻿ / 55.56197; -130.9719﻿ (サージャント湾)) に由来する。
サージャント・ベイ (護衛空母) 艦歴
「サージャント・ベイ」は当初AVG-83（航空機搭載護衛艦）と分類されたが、1942年8月20日にACV-83（補助空母）に艦種変更され、11月11日にレンドリースによってイギリスへの貸与が決定する。1943年6月21日にアメリカ海軍への配属に変更され、7月15日にCVE-83（護衛空母）へ艦種変更される。1943年11月8日に海事委任契約の下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年1月31日にイーディス・W・デバウン夫人によって進水し、1944年3月9日にW. T. ラジウアー艦長の指揮下で就役した。
サージャント・ベイ (護衛空母) 艦歴
慣熟訓練を終えた「サージャント・ベイ」は、中部太平洋方面の味方航空基地への航空機輸送任務に従事した後、8月17日に真珠湾で第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）に加わった。翌日、エニウェトク環礁を経てマヌス島に向かい、11月6日にはフィリピン沖で第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）に対して洋上補給を行った。第3艦隊における「サージャント・ベイ」などの護衛空母はマヌス島およびウルシー環礁から出動して後方支援と哨戒に徹し、大型空母が長期間の洋上作戦を実施できる支えとなった。その甲斐あって、第3艦隊はカロリン諸島、パラオ、フィリピン、台湾および南シナ海で日本軍のあらゆる妨害を受けつつも多大な戦果を挙げる事が出来、フィリピン奪還を成し遂げる事ができた。「サージェント・ベイ」も1945年1月27日までの間、ウルシーを拠点として活動し、第38任務部隊が2週から4週にわたる活動を支援した。なお、第38任務部隊が1944年12月17日にコブラ台風に遭遇した際、「サージャント・ベイ」は第38任務部隊には随伴していない。
サージャント・ベイ (護衛空母) 艦歴
1945年2月、「サージャント・ベイ」は硫黄島の戦いの支援で出撃し、2月16日には硫黄島近海に到着。「サージャント・ベイ」の航空機は3月11日に硫黄島近海を離れるまで、対地攻撃支援、空中哨戒および対潜哨戒に出動した。3月16日、ラジウアー艦長はリチャード・マクシー・オルヴァー艦長と交代。「サージャント・ベイ」は引き続いて沖縄戦に参加し、3月25日から6月20日までの間、硫黄島と同様に対地攻撃支援、空中哨戒および対潜哨戒に任じた。その間、4月7日から18日は補給部隊の護衛を行い、5月15日から6月2日にかけてはグアムアプラ港で修理を行った。6月23日にレイテ湾に帰投後、約1ヵ月の待機を経てオーバーホールのためアメリカ本国へと向かい、8月9日にサンペドロに到着した。
オーバーホールが完了すると、「サージャント・ベイ」はマジック・カーペット作戦に参加。10月にハワイから復員兵を二度輸送し、11月から12月にかけてはエニウェトク環礁と沖縄から2度の輸送を行った。任務終了後、1946年3月23日に不活性化のためマサチューセッツ州ボストンに到着し、7月23日に予備役となる。その後、1955年6月12日にCVU-83（雑役空母）に艦種変更された。1958年6月27日に除籍され、1959年7月30日にニューヨークのJ・C・バークウィット社に売却、1959年9月にベルギーのアントウェルペンで解体された。
「サージャント・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で6つの従軍星章を受章した。
シャムロック・ベイ (護衛空母)
シャムロック・ベイ (USS Shamrock Bay, CVE-84) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の30番艦。艦名はアラスカ州南東部のバラノフ島にあるシャムロック湾 (北緯56度49分38秒 西経135度07分32秒﻿ / ﻿北緯56.827289696719276度 西経135.12552198871822度﻿ / 56.827289696719276; -135.12552198871822﻿ (シャムロック湾)) に由来する。
シャムロック・ベイ (護衛空母) 艦歴
「シャムロック・ベイ」はACV-84（補助空母）として1943年3月15日に海事委任契約の下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1943年6月10日にCVE-84（護衛空母）へ艦種変更され、1944年2月4日にジェームズ・R・ダドレイ夫人によって進水する。1944年3月15日にフランク・T・ワード・ジュニア艦長の指揮下で就役した。
慣熟訓練を終えた後、「シャムロック・ベイ」は6月まで西海岸に残り、パイロットの資格取得訓練に従事。訓練を終えると東海岸へ回航され、カサブランカへ陸海軍の要員輸送を行った。帰途、訓練で使用され、あるいは破損したP-40戦闘機、要修理の航空エンジン、それにビルマ、インドおよび中国戦線で戦ってきたアメリカ陸軍航空軍パイロットなどを乗せてアメリカ本国に戻った。
10月27日にノーフォークに到着して2度目の輸送任務を終えた「シャムロック・ベイ」は、南大西洋方面での対潜掃討の準備を行っていた。しかし、フィリピン戦線において護衛空母群が、神風特別攻撃隊などの攻撃で損害が多くなってきた事から、対潜掃討作戦は取り消された。11月11日、第42混成航空隊 (VC-42) を乗せた「シャムロック・ベイ」は太平洋戦線に向かっていった。
シャムロック・ベイ (護衛空母) 艦歴
「シャムロック・ベイ」は11月18日にパナマ運河を通過した後、11月27日にサンディエゴに到着。ハワイに進出する第93混成航空隊 (VC-93) を乗せて12月2日に真珠湾に向けて出港し、12月9日に到着。ここで第42混成航空隊と第93混成航空隊が降ろされ、代わりに第94混成航空隊 (VC-94) が配属された。2日後の12月11日、「シャムロック・ベイ」はマヌス島に向けて出港。途中、ジョンストン島に寄港して同島宛の航空機を降ろした後、12月22日にゼーアドラー湾に到着。同地で第7艦隊（トーマス・C・キンケイド中将）に配属された。「シャムロック・ベイ」はこれまで、9機のTBM雷撃機と12機のFM-2戦闘機を定数として載せていたが、それぞれ12機と20機に増加された。
シャムロック・ベイ (護衛空母) 艦歴
12月31日、「シャムロック・ベイ」は第79.1任務群および第79.2任務群とともにゼーアドラー湾を出撃し、リンガエン湾に向かった。リンガエン湾に近づくほどに神風攻撃の数が増え、1945年1月8日までには護衛空母「オマニー・ベイ (USS Ommaney Bay, CVE-79) 」などが神風攻撃で沈没もしくは大なり小なりの損傷を受けていた。1月8日、この日も朝から神風が艦隊に降り注いた。午前の攻撃で護衛空母「カダシャン・ベイ (USS Kadashan Bay, CVE-76) 」が損傷し、「カダシャン・ベイ」は自艦の航空機を全て収容する事ができなくなったので、そのうちの2機が「シャムロック・ベイ」に着艦した。直後、一式戦闘機が「シャムロック・ベイ」に突入するように見えた。この一式戦は「シャムロック・ベイ」を飛び越えて「キトカン・ベイ (USS Kitkun Bay, CVE-71) 」に向かっていったが、撃墜された。間もなく「キトカン・ベイ」も別の神風の命中を受けて護衛艦とともに後退し、「シャムロック・ベイ」は「キトカン・ベイ」の航空機を収容した。これに伴い、「シャムロック・ベイ」は「キトカン・ベイ」から第77.4.3任務隊旗艦の座を移された。
シャムロック・ベイ (護衛空母) 艦歴
1月9日から17日までの間、「シャムロック・ベイ」はリンガエン湾沖で上陸部隊支援と空中援護の任務を行い、その数は571回に及んだ。そのうち180回はルソン島上空での作戦だった。1月17日、第77.14任務群に加わってリンガエン湾を後にし、ウルシー環礁に針路を向けた。
ウルシーに帰投後、「シャムロック・ベイ」は第50.8.25任務隊に加わり、上陸部隊と火力支援部隊の援護のため2月16日に硫黄島沖に向けて出撃した。3月まで援護任務を続けた後、3月5日にウルシーに帰投して、次の沖縄戦の準備に入った。3月13日、火力支援部隊の援護でウルシーを出撃し、沖縄島上陸後の4月7日に第52.1.1任務隊に転じて沖縄の日本軍への攻撃を開始した。
「シャムロック・ベイ」は前進根拠地の慶良間諸島で何度か弾薬補給を受けつつ、5月11日まで沖縄戦の支援を遂行し、その後は弾薬や航空機などの補給のためグアムアプラ港に向かった。5月20日、ワード艦長が退任してJ. E. リーパー艦長が着任し、第94混成航空隊は第96混成航空隊 (VC-96) と交代した。5月28日、補給を終えた「シャムロック・ベイ」はアプラ港を出港し、月末には第32.1.1任務隊に合流して任務を再開した。航空支援任務は依然続けられていたが、6月上旬に襲来した台風によって打ち切られ、6月中旬にフィリピンに向かった。
シャムロック・ベイ (護衛空母) 艦歴
沖縄戦で1,200回も航空機を発進させた「シャムロック・ベイ」は、6月27日にサンペドロ湾 (フィリピン)に帰投。7月前半にギュイアン航空基地に搭載機を移動させ、代わりにオーバーホールでアメリカ本国に送られる航空エンジンを積み込んで7月5日にグアムアプラ港に向けて出港し、グアムに寄港後7月27日にサンディエゴに到着した。第96混成航空隊 (VC-96) を降ろした「シャムロック・ベイ」は、終戦まで行動しなかった。
終戦後、「シャムロック・ベイ」はグアム宛ての陸軍と海軍の航空機を輸送する任務に就き、次いでマジック・カーペット作戦に参加するため、アラメダで航空機を降ろした後、10月20日に真珠湾に向けて出港。第4海兵師団の復員兵を乗せて11月2日にサンディエゴに到着した。「シャムロック・ベイ」は二度目の復員兵輸送任務で沖縄および日本の本州に向かい、1946年1月26日にシアトルに到着した。2月2日にアラメダに回航され、2月7日に不活性化工事を行うため東海岸へ向けて出港した。
「シャムロック・ベイ」は3月1日にボストンに到着し、オーバーホールを受けた後7月6日に退役。その後、1955年6月12日にCVU-84（雑役空母）に艦種変更され、、1958年6月27日に除籍された。1959年11月にスクラップとしてシカゴのハイマン・マイケルズ社にスクラップとして売却された。
「シャムロック・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章を受章した。
シップレイ・ベイ (護衛空母)
シップレイ・ベイ (USS Shipley Bay, CVE-85) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の31番艦。艦名はアラスカ州南東部コスアキスコ島のシップレイ湾に由来する。
シップレイ・ベイ (護衛空母) 艦歴
「シップレイ・ベイ」は1943年11月22日に海事委任契約の下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年2月12日にL. B. リチャードソン夫人によって進水し、1944年3月21日にエドガー・T・ニール艦長の指揮下で就役した。
「シップレイ・ベイ」はサンディエゴとサンペドロ湾の中間海域で5月3日まで処女航海を行った後、南太平洋方面へ航空機とパイロットを輸送する任務に就き、10月まで西海岸と真珠湾、マジュロ、ガダルカナル島およびツラギ島との間を往復し、合計496機の航空機を輸送した。
輸送任務を終えた「シップレイ・ベイ」は、次に第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）に合流し、三度の任務で中核の空母にパイロット、航空機およそ100機、および弾薬を補給する任務に就いた。10月17日から29日にかけてはサマール島東方150マイルの洋上で補給を行い、12月10日から24日にかけてはルソン島東方450マイル洋上にて会合。12月26日から1945年1月12日までの三度目の任務では、ルソン島の北東350マイルの洋上で会合した。補給任務を終えたシップレイ・ベイは真珠湾に戻り、訓練用空母として3ヵ月間活動した。
シップレイ・ベイ (護衛空母) 艦歴
4月22日、「シップレイ・ベイ」は沖縄戦の戦場に向かうため真珠湾を出撃した。グアムを経由して沖縄島近海に到着した「シップレイ・ベイ」は5月7日から16日までの間、航空機を352回出撃させて日本軍の砲台、レーダー施設、洞窟などを攻撃していった。しかし、5月16日に給油艦「キャッシュ (USS Cache, AO-67) 」から航空ガソリンを補給中、航空ガソリン用のタンクが破損。「シップレイ・ベイ」は修理のためグアムアプラ港に後退した。
修理を終えた「シップレイ・ベイ」は、6月9日に沖縄沖で他の護衛空母5隻と合同。6月14日から16日まで石垣島と宮古島の航空基地に対する攻撃を行った。「シップレイ・ベイ」の航空機は6月18日から22日にかけても再度の攻撃を行い、沖縄沖を去っていった。「シップレイ・ベイ」はアメリカ本国に回航され、終戦時にはサンディエゴにてオーバーホール中であった。
9月26日、「シップレイ・ベイ」はマジック・カーペット作戦に参加してサンディエゴを出港。真珠湾、沖縄およびクェゼリン環礁からの約1,000名の復員兵をサンフランシスコまで輸送した。任務終了後の1946年2月、東海岸に向かった。3月9日にボストンに到着し、不活性化工事を施行後6月28日に退役して大西洋予備役艦隊に配属された。その後、1959年3月1日に除籍され、10月2日にスクラップとして売却された。
「シップレイ・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で2つの従軍星章を受章した。
シットコー・ベイ (護衛空母)
シットコー・ベイ (USS Sitkoh Bay, CVE-86) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の32番艦。艦名はアラスカ州南東部チチャゴフ島のシットコー湾 (北緯57度30分22.7秒 西経134度55分5.2秒﻿ / ﻿北緯57.506306度 西経134.918111度﻿ / 57.506306; -134.918111﻿ (シットコー湾))に由来する。
シットコー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「シットコー・ベイ」は1943年11月23日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年2月19日にキャサリン・ムリニクス夫人によって進水し、1944年3月28日にオレゴン州アストリアでロバート・G・ロックハート艦長の指揮下で就役した。
西海岸沿岸での短期間の慣熟訓練を終えた「シットコー・ベイ」は、4月28日にアラメダに到着。貨物と便乗者を乗せ、4月30日にアラメダを出港して真珠湾に向かった。しばらくの間、最前線と後方基地との間を往復して航空機、パイロットおよび航空関係者を輸送する任務を繰り返した。初めのうちは真珠湾とカリフォルニアの間、1944年後半に入ると真珠湾とマジュロ、マヌス島との間を往復。一連の任務で輸送された航空機は、第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）および第7艦隊（トーマス・C・キンケイド中将）に補給された。
1945年1月、「シットコー・ベイ」の行動範囲から南太平洋方面が削除され、以降は第3艦隊に対する補給に専念した。主たる寄港地としてグアムアプラ港、ロイ＝ナムル島、エニウェトク環礁、ウルシー環礁が追加された。1945年前半における重要任務は、ルソン島の戦い、硫黄島の戦いおよび沖縄戦に対する全般支援であった。
シットコー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「シットコー・ベイ」の艦歴の中で唯一の戦闘行為は、4月7日に行われた。この日、「シットコー・ベイ」は第31海兵航空群の航空機を輸送中であった。15時28分、1機の銀河が空母群に向けて突入してきた。「シットコー・ベイ」は対空砲火を打ち上げ、また上空にあった「ブレトン (USS Breton, CVE-23)」 所属のF4U戦闘機が迎撃して、銀河を撃退した。翌日、「シットコー・ベイ」は補給機受け取りのため、グアム経由で真珠湾に向かった。
8月15日に日本が降伏して戦争が終わった時、「シットコー・ベイ」は第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）指揮下の補給部隊である第30.8任務群に加わっていた。8月25日から9月5日まで本州沖で行動し、9月10日にエニウェトク環礁に寄港後、翌日グアムに向かった。その後、サマール島、沖縄と寄港して10月18日に真珠湾に寄港し、10月26日にサンディエゴに到着した。中部太平洋への一航海の後、1946年11月30日にブレマートンで退役した。
シットコー・ベイ (護衛空母) 艦歴
朝鮮戦争勃発から1ヵ月後の1950年7月29日、「シットコー・ベイ」はC. W. ロード艦長の指揮下再就役した。海上輸送司令部に配属され、以後約4年間にわたって西海岸と日本との間を往復して朝鮮半島の国連軍を支援した。朝鮮戦争中の主な寄港地はサンディエゴ、真珠湾、横須賀海軍施設、横浜港であった。それに加え、日本を拠点とする三度の輸送任務も行った。1951年3月にはサイゴンでフランス軍にF8F艦上戦闘機を提供し、次いでマニラに寄港。カリフォルニアに戻る前の9月には釜山港にも寄港した。1952年5月、通常の輸送任務に戻り、横須賀とサンフランシスコ間を往復した。
「シットコー・ベイ」は朝鮮戦争休戦後の1954年7月27日に再び退役し、太平洋予備役艦隊に編入の上サンフランシスコで係留された。1955年6月12日にCVU-86（雑役空母）に艦種変更され、1958年3月には係留港がサンフランシスコからサンディエゴに変更となった。1960年4月1日、AKV-86（貨物航空機運搬艦）に再分類された上で除籍となり、同年8月30日にニューヨークのアイゼンバーグ社にスクラップとして売却された。
「シットコー・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章および、朝鮮戦争の戦功で1個の従軍星章を受章した。
エドウィン・ジャクソン
エドウィン・ジャクソン・ジュニア（英: Edwin Jackson, Jr., 1983年9月9日 - ）は、旧西ドイツのバイエルン州ノイ＝ウルム出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。愛称はE・ジャックス。
MLB最多記録である14球団でプレーしたジャーニーマン。
2021年開催の東京オリンピック 野球 銀メダリスト。
エドウィン・ジャクソン 経歴
ドイツの米軍基地で生まれた後、アメリカ合衆国のジョージア州コロンバスで過ごす。
2001年のMLBドラフト6巡目（全体190位）でロサンゼルス・ドジャースから指名され、6月18日に契約。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ドジャースでプロデビュー。12試合（先発2試合）に登板して2勝1敗、防御率2.45、23奪三振を記録した。
2002年はA級サウスジョージア・ウェーブスで19試合に先発登板して5勝2敗、防御率1.98、85奪三振を記録した。
2003年は開幕からAA級ジャクソンビル・サンズでプレーし、27試合に先発登板して7勝7敗、防御率3.70、157奪三振を記録した。9月8日にドジャースとメジャー契約を結び、翌9日の20歳の誕生日に、アリゾナ・ダイヤモンドバックス戦で先発起用されメジャーデビュー。6回を投げ、4安打1失点の好投でメジャー初勝利を挙げた。この年メジャーでは4試合（先発3試合）に登板して2勝1敗、防御率2.45、19奪三振を記録した。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2004年3月5日にドジャースと1年契約に合意。4月4日にAAA級ラスベガス・フィフティワンズへ異動し、そのまま開幕を迎えた。6月2日にメジャーへ昇格。同日のミルウォーキー・ブルワーズ戦では5回を1失点に抑え、シーズン初勝利を挙げたが、6月4日にAAA級ラスベガスへ降格した。7月3日に再昇格し、同日のアナハイム・エンゼルス戦に登板したが、2回裏2死の場面で右腕の痛みを訴え降板。翌日には「痛みはない」と話し、7月8日のヒューストン・アストロズ戦に登板した。この試合は5回を2安打2失点に抑え2勝目を記録し、その後も先発ローテーション5番手として起用される予定だったが、右腕の痛みを再び訴え、7月17日に15日間の故障者リスト入りした。9月7日に復帰。復帰後は5試合（先発は2試合）に登板したが、防御率10.38と結果を残せず、ポストシーズンのロースターには選ばれなかった。この年は8試合（先発5試合）に登板して2勝1敗、防御率7.30、16奪三振を記録した。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2005年2月28日にドジャースと1年契約に合意。3月26日にAAA級ラスベガスへ異動し、そのまま開幕を迎えた。AAA級ラスベガスでは12試合に登板して3勝7敗、防御率8.62と低迷。6月にAA級ジャクソンビルへ降格した。AA級ジャクソンビルでは11試合に先発登板して6勝4敗、防御率3.48、44奪三振を記録した。8月21日にメジャーへ昇格。昇格後はローテーションに定着した。この年メジャーでは7試合（先発6試合）に登板して2勝2敗、防御率6.28、13奪三振を記録した。
2006年1月14日にランス・カーター、ダニス・バエスとのトレードで、チャック・ティファニーと共にタンパベイ・デビルレイズへ移籍した。3月3日にデビルレイズと1年契約に合意。4月1日に傘下のAAA級ダーラム・ブルズへ異動し、そのまま開幕を迎えた。4月22日にメジャーへ昇格。同日のテキサス・レンジャーズ戦で登板したが、25日にマーク・ヘンドリクソンが故障者リストから復帰したため、AAA級ダーラムへ降格。6月20日に再昇格した。リリーフとして16試合に登板したが、防御率6.87と結果を残せず、8月6日にダン・ミセリが故障者リストから復帰したため、AAA級ダーラムへ降格。9月2日に再昇格した。この年は23試合に登板し、防御率5.45だった。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2007年2月20日にデビルレイズと1年契約に合意。この年は32試合に登板したが、5勝15敗、防御率5.76だった。
2008年は開幕から先発ローテーション4番手として登板していたが、6月5日のボストン・レッドソックス戦で起こった乱闘騒ぎに加わり、翌6日にMLB機構から5試合の出場停止処分を受けた。この年は32試合に登板し、チームトップの14勝（11敗）を挙げ、リーグ優勝に貢献。しかし、防御率4.42は全員が二桁勝利を成し遂げたチームの先発ローテーションの中で一番悪く、14勝目に至ってはレギュラーシーズン最終戦での調整登板で9回に登板して同点に追いつかれた後にチームが勝ち越して手にしたもので、結果的にこの勝ち星がディビジョンシリーズでロースターから外され、以後のプレーオフでも先発登板を回避される皮肉なものとなった。
2008年12月10日にマット・ジョイスとのトレードで、デトロイト・タイガースへ移籍した。
2009年の前半戦は18試合に登板。7勝4敗、防御率2.52の成績を残し、オールスターに初選出された。この年は33試合に先発登板して13勝9敗、防御率3.62、161奪三振を記録した。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2009年12月9日、タイガース、ダイヤモンドバックス、ニューヨーク・ヤンキースを交えた三角トレードによって、マックス・シャーザー、ダニエル・シュレーレスとのトレードで、ダイヤモンドバックスへ移籍した。
2010年6月25日のレイズ戦で8四球1死球で投球数149、6奪三振ながら、ランディ・ジョンソンに次ぐチーム史上2人目のノーヒットノーランを達成した（ただしジョンソンは完全試合）。ダイヤモンドバックスでは21試合に先発登板して6勝10敗、防御率5.16、104奪三振を記録した。
2010年7月30日にダニエル・ハドソン、デビッド・ホルムバーグとのトレードで、シカゴ・ホワイトソックスへ移籍した。移籍後は11試合に先発して4勝2敗、防御率3.24、WHIP1.21と好投した。
2011年は19試合に先発登板して7勝7敗、防御率3.92、WHIP1.42を記録した。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2011年7月27日にジェイソン・フレイザー、ザック・スチュワートとのトレードで、マーク・ティーエンと共にトロント・ブルージェイズへ移籍したが、同日にブライアン・タレット、P.J.ウォルターズ、トレバー・ミラー、コルビー・ラスムスとのトレードで、オクタビオ・ドーテル、コーリー・パターソンと共にセントルイス・カージナルスへ移籍した。移籍後は13試合（先発12試合）に登板して5勝2敗、防御率3.58、51奪三振を記録した。オフの10月30日にFAとなった。
2012年2月2日にワシントン・ナショナルズと1年1100万ドルの契約を結んだ。この年は31試合に先発登板して10勝11敗、防御率4.03、WHIP1.22を記録した。オフの10月29日にFAとなった。
2013年1月2日にシカゴ・カブスと総額5200万ドルの4年契約に合意した。この年は31試合に登板したが、8勝にとどまり、5年連続で記録していた二桁勝利が途切れた。18敗はリーグ最多となり、防御率は4.98だった。
2014年も引き続きカブスの先発ローテーションで28試合に登板（27試合が先発登板）したが、防御率が更に悪化し、6.00を超えた（6.33）。15敗はリーグワースト3位、WHIPも1.64であり、2年連続で不振に終わった。また、規定投球回未達に終わったのは実に7年ぶりだった。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2015年はリリーフとして起用されるが好不調の激しい投球が続く。7月20日にDFAとなり、27日に自由契約となった。移籍までに23試合にリリーフ登板し、2勝1敗、防御率3.19という成績を記録した。また、31投球回で被本塁打0であった。
2015年8月14日にアトランタ・ブレーブスとメジャー契約を結んだ。11月2日にFAとなった。移籍後もリリーフ専任で投げ、24試合に投げた安定感が増した。カブス時代とは打って変わって、242⁄3回で本塁打を4本打たれたものの、防御率2.92・WHIP0.93という素晴らしい数値を記録した。カブスとの通算では47試合にリリーフ登板し、4勝3敗1セーブ、防御率3.07、WHIP1.17という内容であり、キャリア初のリリーフ専門のロールを見事にこなした。
2016年1月13日にマイアミ・マーリンズと1年契約を結んだ。5月31日にDFA、6月2日にFAとなった。
2016年6月20日にサンディエゴ・パドレスとマイナー契約を結び、25日に傘下のAAA級エル・パソ・チワワズへ配属された。7月17日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、同日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦で先発して61⁄3回を3失点の投球で移籍後初登板初勝利を挙げた。オフの11月3日にFAとなった。
エドウィン・ジャクソン 経歴
2017年4月5日にボルチモア・オリオールズとマイナー契約を結んだ。傘下のAAA級ノーフォーク・タイズで12試合に登板後、6月7日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。6月11日にDFAとなり、13日にFAとなった。
2017年6月15日にナショナルズとマイナー契約を結び、19日に傘下のAAA級シラキュース・チーフスへ配属された。7月18日にメジャー契約を結び、同日のロサンゼルス・エンゼルス戦で先発して7回2失点の投球で勝利投手となった。しかしその後は打ち込まれる試合も多く、13試合先発で5勝6敗、防御率5.07に終わった。オフの11月2日にFAとなった。
2018年6月6日にオークランド・アスレチックスとマイナー契約を結び、傘下のAAA級ナッシュビル・サウンズへ配属された。6月25日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のタイガース戦で先発登板し、MLB最多タイ記録の13球団でプレーした選手となった。この年は17試合に先発登板して6勝3敗、防御率3.33、68奪三振を記録した。オフの10月29日にFAとなったが、2019年4月12日に再びアスレチックスとマイナー契約を結んだ。
2019年5月11日に金銭トレードで、ブルージェイズへ移籍した。
2019年5月15日に先発登板して、これまで所属球団13チームで並んでいたオクタビオ・ドーテルを抜いて所属球団の最多記録14チームの新記録を更新した。7月16日にDFAとなり、19日にFAとなった。
2019年7月21日にタイガースとマイナー契約を結んだ。傘下のAAA級トレド・マッドヘンズに配属された後、8月9日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、同日のカンザスシティ・ロイヤルズ戦では先発して勝利投手となった。オフの10月31日にFAとなった。
2020年2月3日にダイヤモンドバックスとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。5月に自由契約となった。
2021年5月23日に東京オリンピックのアメリカ大陸予選に挑む野球アメリカ合衆国代表に選出され、7月2日に発表された本選の代表メンバーにも名を連ねた。またオリンピックの準備のため、7月に独立リーグ・アトランティックリーグのハイポイント・ロッカーズとスポット契約を結び、1試合に登板した。オリンピック本戦ではグループリーグの韓国戦とノックアウトステージの日本戦の2試合に登板した。
2022年9月9日に自身のSNS上で現役引退を表明した。
エドウィン・ジャクソン 投球スタイル
上腕筋を痛めて球速を落とした経験があるが、タイガース移籍後の2009年には球威が復活し、最速100mphの速球を武器に活躍している。変化球ではスライダーが決め球で、チェンジアップやカーブも操る。
スティーマー・ベイ (護衛空母)
スティーマー・ベイ (USS Steamer Bay, CVE-87) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の33番艦。艦名はアラスカ州南東部エトリン島のスティーマー湾 (北緯56度9分59.8秒 西経132度42分23.2秒﻿ / ﻿北緯56.166611度 西経132.706444度﻿ / 56.166611; -132.706444﻿ (スティーマー湾)) に由来する。
スティーマー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「スティーマー・ベイ」は1943年12月4日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年2月26日にヘンリー・S・ケンダル夫人によって進水し、1944年4月4日にステッドマン・テラー艦長の指揮下で就役した。
ピュージェット湾での海上公試の後、「スティーマー・ベイ」は5月2日にサンディエゴへ向けて出航した。第61海兵航空団の兵員および航空機を搭載すると、14日にニューヘブリディーズ諸島へ向けて出航する。30日にエスピリトゥサント島に到着、航空機と兵員を降ろすと6月2日に帰途に就く。6月20日から7月19日まで西海岸に留まり、298名の海兵隊員と72機の航空機を搭載すると再びマーシャル諸島へ向けて出航した。
スティーマー・ベイ (護衛空母) 艦歴
「スティーマー・ベイ」は8月1日にマジュロに到着し、積み荷と乗客を降ろす。その後真珠湾に向かい、補充航空機の運送艦として第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）に加わる。72機の航空機が搭載された。8月21日にマヌス島のゼーアドラー湾に向けて出航した。続く2ヶ月半にわたって第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）に対しての補充の航空機およびパイロット運搬を担当し、パラオ、フィリピンへの攻撃作戦の支援を行った。11月15日から12月5日までは真珠湾で修理および訓練を行い、1944年12月17日にゼーアドラー湾に戻る。第77.4任務群、サン・ファビアン空母グループに配属されると、1945年1月1日に出撃した。
スティーマー・ベイ (護衛空母) 艦歴
フェリックス・スタンプ少将指揮する6隻の護衛空母から成るタフィー2は、リンガエン湾上陸作戦を支援した。1945年1月の第1週にリンガエン湾からスールー海、南シナ海へと航行する間、部隊は数多くの敵機による攻撃に遭遇した。6隻の護衛空母の内、「オマニー・ベイ (USS Ommaney Bay, CVE-79) 」は1月4日に特攻機による攻撃で大破、沈没した。翌日には「マニラ・ベイ (USS Manila Bay, CVE-61) 」および「サボ・アイランド (USS Savo Island, CVE-78) 」は大きく損傷する。上陸作戦中護衛空母群は1,400回以上の出撃を行い、地上部隊を支援した。スティーマー・ベイは第7艦隊（トーマス・C・キンケイド中将）と共にフィリピン海域に留まり、1月31日にウルシー環礁へ帰還した。
2月5日から10日までウルシー環礁に停泊した後、第5艦隊（レイモンド・スプルーアンス大将）と共に硫黄島攻略に向けて出航する。「スティーマー・ベイ」は他の4隻の護衛空母と共に、2月16日に作戦担当区域である硫黄島西方50カイリの海域に到着した。その任務は2月19日の作戦当日までに小笠原諸島の日本軍基地を無力化することと、作戦当日の海兵隊上陸部隊に対する航空支援、直接支援を行うことであった。
「スティーマー・ベイ」は3月7日に戦場を離脱し、12日にレイテ島のサンペドロ湾に到着した。3月27日に沖縄へ向けて出航し、4月1日の朝に沖縄本島南部の作戦海域に到着する。その後5月26日まで沖縄海域に留まり、修理のためグアムのアプラ港に向かった。6月10日に宮古島東方の第3艦隊への合流を命じられ、先島諸島の日本軍基地への攻撃を支援する。6月14日から22日まで航空攻撃を支援し、その後ウルシー環礁へ向かった。
「スティーマー・ベイ」は7月3日にウルシー環礁を出航し、日本本土に対する攻撃を行う高速空母部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）の補給支援グループの援護を行う。7月20日に部隊から分離し、グアムおよび真珠湾を経由して8月10日にサンディエゴに到着した。
日本が降伏した8月15日、「スティーマー・ベイ」は修理のためドックに入渠中であった。艦内には帰還兵のための寝棚が取り付けられ、9月28日に真珠湾を出航、「魔法の絨毯」作戦に参加する。
「スティーマー・ベイ」は1946年2月4日に太平洋予備役艦隊に配属され、ワシントン州タコマに係留された。1947年1月に予備役となり、1955年6月12日にCVHE-87（護衛ヘリ空母）に艦種変更された。1959年3月1日に除籍され、1959年8月29日にイリノイ州シカゴのハイマン＝マイケルズ社にスクラップとして売却された。
「スティーマー・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で6つの従軍星章を受章した。
高安国世
高安 国世（たかやす くによ、男性、1913年8月11日 - 1984年7月30日）は、日本の歌人、ドイツ文学者、翻訳家。
専門はリルケで、多くの作品を翻訳している。
短歌結社「塔」の創設者。
父高安道成は医師、母やす子はアララギの歌人。
三男高安醇は画家。
伯父に高安月郊。
作曲家・弘田龍太郎はいとこの夫。
高安国世 来歴
大阪府大阪市道修町出身。
母の影響を受けて短歌を志し、アララギに入会、土屋文明に師事。1954年に『塔』を創刊する。
リアリズムに基礎を置きながらも、現実には存在しないものを表現の対象に求めるなど、常に新しい表現を求め続けた。
京都大学短歌会の顧問もつとめ、永田和宏や栗木京子を育てた。
ケープ・エスペランス (護衛空母)
ケープ・エスペランス (USS Cape Esperance, CVE-88) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の34番艦。艦名はサボ島沖海戦の英語名 (Battle of Cape Esperance) に因んで命名された。
ケープ・エスペランス (護衛空母) 艦歴
当初は「タナネク・ベイ (Tananek Bay) 」の艦名であったが、1943年11月6日に「ケープ・エスペランス」に改名される。海事委任契約の下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工し、1944年3月3日にW. M. マクディード夫人によって進水。1944年4月9日に海軍に引き渡され、同日R. W. ベッキウス艦長の指揮下で就役。
「ケープ・エスペランス」は太平洋艦隊に配属され、1944年5月26日から9月20日の間に西海岸から南太平洋の前線基地へ2度の輸送任務を行う。新たな航空機を運搬し、帰路は損傷した航空機を輸送した。その後、戦闘準備が完了した航空機を満載し、10月5日にサンフランシスコを出航、11月2日に第30.8任務群に合流し、レイテ島、ルソン島に攻撃を行う第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）の支援に当たる。
ケープ・エスペランス (護衛空母) 艦歴
12月17日朝、第30.8.14任務隊旗艦であった「ケープ・エスペランス」はコブラ台風の激しい風雨に叩かれ続け、やがて全ての護衛空母は悪天候で航行が困難となった。第38任務部隊司令官ジョン・S・マケイン・シニア中将は、護衛空母「ネヘンタ・ベイ (USS Nehenta Bay, CVE-74) 」のホーレス・A・バターフィールド艦長に全護衛空母の指揮を委譲させた。9時41分頃には「ケープ・エスペランス」は舵の故障を通報した。「ケープ・エスペランス」では事前に横転を防ぐあらゆる対策を打った。航空機は飛行甲板上に固縛され、前部エレベーターは下げられて乗員は左舷に集まるよう指示されたが、傾斜はしばしば39度に達し、飛行甲板上の航空機が動き出し１機が右舷前部煙突上で止まって炎上したが、火災は暴風により飛ばされた海水によって消えた。また、12時28分に格納庫甲板での火災発生を、その7分後に火災消火の報告をしている。飛行甲板上の航空機の大半は落下したが、これによって重量物が減って艦の重心が下がり、艦の傾斜は軽減された。コブラ台風を潜り抜けたとき、残った航空機はわずかに7機だけであった。