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普選運動 普選運動における主要団体の変遷
総同盟関西労働同盟会-1919年（大正8年）4月13日設立。友愛会の大阪連合会・京都連合会・神戸連合会の同盟体。賀川豊彦・久留弘三が指導。1919年（大正8年）12月15日に普選期成関西連盟に参加した。1921年（大正10年）1月8日普選運動は政治家抜きで行う決議。1月16日関西連盟デモ3000人中友愛会会員は100名以下残りは向上会。1月25日普選期成関西連盟から脱退。3月27日定期大会で普選運動中止を決定（京都連合会提案）。4月3日大会で普選運動放棄決定。
日本農民組合 - 1922年（大正11年）3月創立。21の主張の内8番目に普選を主張。日農関東同盟は普選運動否認で関西連盟は容認だった。1923年（大正12年）4月20日の第2回全国大会（地方自治体は徹底的に普選を期し国会は各支部の任意に任せる決定。）11月23日関西同盟会幹部委員会で投票権行使を決定。30日関東同盟会も決定。1924年（大正13年）2月29日第3回全国大会（会員の3割前後の有権者が選挙で棄権させるか紛糾）
1911年（明治44年）以前から普選運動に参加
1912年から普選運動に参加
普通選挙期成関西労働連盟（関西連盟）に参加
普選期成治警撤廃関東労働連盟結成（関東連盟）に参加
全国普選連合会に参加した団体（労働団体以外も含む。有志のみも含む）
青年改造連盟に参加（労働団体以外も含む）
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
立憲青年党・労働世界社・大正維新団・青年雄弁社・改造同盟会・青年急進会・丁未倶楽部有志・革新運動社・普通選挙期成同盟会有志・普通選挙促進同盟会・大日本政治研究会・法政大学社会政策学会・思潮問題研究会・求真会有志・社会問題研究会・普通選挙同盟全国学生同盟会・品川立憲青年党・新生倶楽部・日本社・帝国連合青年会・興国同志会・議会革新団・天下会・十一日会有志・財団法人青年教団・春秋倶楽部 - 都下政治・思想団体
全国労働団体連盟に加盟（青年改造連盟に関係）
上記以外で1920年（大正9年）の総選挙で協力した労働団体
1920年総選挙以降に普選運動に参加。（官業系・労使協調主義組合は除き主流の労働組合は普選運動離脱した。）
関西労働組合連合会に参加
全国普選断行同盟に参加
東海普選連盟
神戸普選連盟
西日本普選大連合に参加
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
大阪普通選挙期成同盟会・向上会・純向上会・大阪鉄工組合・大阪空堀共立会・大阪普選連合会・神戸暁民会・暁民会京都支部・商船同志会・日本海員組合・神戸普選連盟・尼崎普選促進同盟会・西宮普選即行会・作東立憲青年党・岡山労働組合・岡山思想問題研究会・岡山普選同盟会・広島立憲青年会・下関至誠会・福岡普選同盟会・呉普選期成同盟会・八幡同志会・同志会戸畑支部・松山普選同盟会・高松雄弁会・香川県普選期成同盟会・南海草普選同盟会・鳥取立憲青年党・鳥取建具工組合・城南普選同盟会・青年向上会・宇和島普選期成同盟会・西神戸普選同志会・琴平普選期成同盟会・岸和田民声会・泉北会・奈良友情会・京都普選同志会・労働青年同友会・大津普選即行会・長浜共鳴倶楽部・公正会民声会・笹山立憲政治党・福山革成会・日農邑久上道地域連合会・日農児島連合会・日農北河内連合会・日農一志郡連合会・日農三重連合会・日農綴喜連合会-1922年（大正11年）2月1日発足。労働団体以外も含む。
1923年（大正12年）
1924年（大正13年）
教員団体
僧侶団体
記者団体
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
関東地方
足利郡普選期成同盟会 - 1920年（大正9年）6月14日発会式。
足利実業交友会 -
両毛普選期成同盟会 - 佐野
群馬県普通選挙期成同盟 - 1919年（大正8年）3月6日発会式。
上毛正義会 - 伊勢崎の普選団体
東毛立憲同志会 - 1922年（大正11年）4月2日結成。当初より憲政会系政治団体。桐生が本部、各地に支部。飯塚を支持する青年有志が結成。
普選連盟吾妻支部 -
高崎憲政倶楽部 -
群馬北部同志会 -
勢多立憲同志会 - 憲政会系か
北甘楽普選促進会 -
埼玉普選聯盟同志会 - 1920年（大正9年）2月発足
社会改造普通選挙同盟会 - 1919年（大正8年）11月結成、埼玉県比企郡
普通選挙期成入間同盟会 - 1920年（大正9年）3月結成、川越
中正倶楽部 - 1919年（大正8年）11月結成、大宮、非政友中立政派
足立同志会 - 埼玉
秩父同志会 -
皇国青年同志会 -
青年連盟改造会 -
大里郡西武同交会 - 埼玉
三多摩普選同盟会 -
神奈川立憲青年党 -
横浜青年普選聯盟 - 横浜市
横須賀立憲青年党 - 憲政会と連携か
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
中部地方
普通選挙期成同盟会 (新潟市) - 1919年（大正8年）2月結成。弁護士・実業家・市会議員・新聞雑誌記者など。
新潟県立憲青年会連盟 - 一切の政治団体から独立を決議したが次第に憲政会系へ。
新潟市立憲青年会 - 一切の政治団体から独立を決議したが次第に憲政会系へ。
立憲青年会 (滑川) - 大正事変時設立。メンバーは機織・売薬の商家と社会主義者。1914年（大正3年）10月富山立憲青年会設立、翌1915年（大正4年）消滅）。1918年（大正7年）10月6日滑川普選期成同盟会設立。
滑川普通選挙期成同盟会
石川県立憲青年会 - 1919年（大正8年）7月設立。
金沢立憲青年会 - 1917年（大正6年）8月結成。
福井立憲青年党 - 1920年（大正9年）9月9日結党。市議選で大勝利。
森田立憲青年党 - 1920年（大正9年）6月15日結党。森田 (福井市)
敦賀立憲青年党 -
峡北立憲青年党 - 1920年（大正9年）3月。北巨摩郡。いずれの政党にも属せず。1923年（大正12年）の県議選では独自候補が政友会を破り当選。
峡東立憲青年党 -
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
甲府革新党 - 1924年（大正13年）2月11日立党式。幹部は甲府市の中堅商工業者・医師・弁護士など。いずれの政党に属せず。普選賛成者を総選挙で擁立するが後に撤回。その後は市政の都市問題に対応し1926年（大正15年・昭和元年）の市議選で15名候補を全員当選。
普通選挙期成同盟会 (松本) - 1897年（明治30年）7月下旬、長野県・松本で結成される。中村太八郎らが設立。メンバーは旧進歩党系と地主・自作層。1897年（明治30年）8月3日普通選挙に関する政談演説会（開明座）開催。1898年（明治31年）普通選挙同盟会に改称する。1899年（明治32年）12月6日第1回大会（神道公会所）。1900年（明治33年）1月22日第2回大会（神道公会所）。1901年（明治34年）10月27日第三回大会（午前：労働者大懇親会（城山公園）6000人以上。午後：大会1000人（松本神道公会所）。夜：政談演説会3000人（同））。1902年（明治35年）8月10日の第7回衆議院議員総選挙を機に名望家が脱退し松本の普選運動は衰退する。それまでは普選運動の中心的存在で東京の同盟会へ多額の資金援助をしていた。
諏訪普通選挙期成同盟会 - 上伊那郡連合青年会・諏訪記者倶楽部が中核。
信濃黎明会 - 1920年（大正9年）2月結成。小県郡の青年たち。
普選運動 普選運動における主要団体の変遷
自由青年連盟 - 1923年（大正12年）9月24日結成。下伊那郡。
東濃普選促進団 -
普通選挙期成同盟会 (静岡) - 1918年（大正7年）5月1日発会式。静岡下水改良青年同盟会のメンバーらが設立。社会主義者を含む。
普通選挙期成同盟会 (名古屋) - 1920年（大正9年）2月22日国技館（名古屋）で発会式。1919年（大正8年）に普選市民大会を推進したメンバーが協議。普選市民大会は中京記者協会・名古屋同志会・清和会・大正義会名古屋弁護士会有志などが主催し1万人集めた。
普通選挙期成同盟会 (愛知) - 1917年（大正6年）6月10日結成（社会主義系）。
豊橋普選青年団 -
名古屋政治研究同志会 -
犬山普選青年会 -
近畿地方
共鳴倶楽部 - 1919年（大正8年）設立。滋賀県湖北長浜町。
大津普選即行会 -
長浜共鳴倶楽部 -
京都普選同志会 -
大阪普選期成同盟会 -
独立青年党 - 1915年（大正4年）1月設立。大阪府中津町。普選を綱領の一つ。実態不明。
岸和田民声会 -
泉北会 -
兵庫県立憲青年会 - 1923年（大正12年）2月17日発会式。
普選神戸同志会 -
東神戸普選同志会 - 1923年（大正12年）2月誕生。
西神戸普選同志会 - 1923年（大正12年）2月誕生。
普通選挙期成同盟会 (浜坂町) - 1920年（大正9年）設立。青年団有志。
尼崎普選促進同盟会 -
西宮普選即行会 -
奈良友情会 -
和歌山普選期成同盟会 - 1920年（大正9年）6月21日結成。発起人は市内の諸新聞の記者
中国地方
鳥取立憲青年会-
鳥取立憲青年党 -
鳥取市連合青年会 - 1913年（大正2年）3月設立。1917年4月会長が普選公約に立候補。
岡山普通選挙期成同盟会 - 1918年（大正7年）11月結成。演説会・デモ。1919年（大正8年）3月普通選挙同盟会に改称。
岡山県立憲青年党 -
岡山思想問題研究会 -
美作立憲青年党 -
作東立憲青年党 -
広島立憲青年会 -
呉普選期成同盟会 -
下関至誠会 -
四国地方
香川県普選期成同盟会 - 数多くの演説会開催。
高松雄弁会 - 1914年（大正3年）に中学生が設立。
琴平普選期成同盟会 -
愛媛県普通選挙期成同盟会 - 1919年（大正8年）秋結成、1920年（大正9年）1月11日発会式。政党とは距離があった。1920年（大正9年）の総選挙では普選理解者の押川方義を当選させた。
愛媛青年党- 1922年（大正11年）結成。
松山普選期成同盟会-
宇和島普選期成同盟会 -
広域
北陸四県青年党連盟 - 1921年（大正10年）11月3日結成。石川・新潟・富山・福井の諸団体。
全国青年同盟 - 1922年（大正11年）2月9日結成。各地9県の青年党代表が東京で設立。（神奈川・新潟・静岡・富山・福島・山形・栃木・鹿児島・愛媛）
九州普選同盟会 -
九州青年党 -
八幡同志会 -
南海草普選同盟会 -
城南普選同盟会 -
青年向上会 -
公正会民声会 -
笹山立憲政治党 -
超党派グループ
憲政会
国民党
茅野裕城子
茅野 裕城子（ちの ゆきこ、1955年7月6日 - ）は、日本の小説家、日本ペンクラブ女性作家委員会副委員長。
茅野裕城子 作品リスト
『西安の柘榴』（2004年7月10日、集英社、ISBN 9784087747058）
口内電話（『すばる』2000年4月号）
黄無花果（『すばる』2000年11月号）
唯一の芒果（『すばる』2001年1月号）
西安の柘榴（『すばる』2001年4月号）
フラッシング　北京便（『すばる』2001年9月号）
オリーブのために（『すばる』2002年1月号）
突然、シャンハイ（『すばる』2002年3月号）
禿山の一夜（『すばる』2003年4月号）
情緒的近親姦
情緒的近親姦（じょうちょてききんしんかん）とは、明白な性的行為を伴わない近親間の誘惑的な関係を言う。ジュディス・ハーマンが『父―娘近親姦』（1981年）で「誘惑行為」として扱っていたものと同じである。明らかに性的な動機に基づいているものの、身体接触や秘密の必要性を伴わない行為である。定義は行動よりも関係性によって定義される事が多い。息子を夫のように扱おうとする母親が一例として挙げられる。
なお、通常はこういった行為は近親姦とは呼ばれず、近親姦の発生率を調べる調査は基本的にはこういった行為を対象にはしない。だが、このような概念が立てられる理由はいくつかある。近親姦というものを連続的に捉えるため、家族の特徴を捉えるため、具体的な長期影響を比較・評価するためなどである。また、法的な定義は必ずしも実情を適切に表しているわけでもない。
行おうとする人は飲酒を行っている人が多いが、自制心は近親姦を実際に行っている人よりも強い傾向がある（逆に言えば近親姦を行っている人が酒を理由にするのは根拠が無いともいえる）。また症状は無論あからさまな近親姦が行われた方が症状は悪化するが、症状自体は似ており同じ症状が程度の差として現れたと見られる。
ゲルト・アルブレヒト
ゲルト・アルブレヒト（Gerd Albrecht, 1935年7月19日 - 2014年2月2日）は、ドイツの指揮者。
ゲルト・アルブレヒト 人物・来歴
チェコ・フィルハーモニーの首席指揮者としては、外国人として初の就任であったが、様々な軋轢により、わずか3年で辞任することとなった。客演指揮者として時折復帰していた。
2014年2月2日、ベルリン市内の自宅にて死去。78歳没。
ゲルト・アルブレヒト 演奏とレパートリー
常々「ベートーヴェンを頻繁に演奏するようなことはあってはならない」と主張しており、近代・現代音楽、あるいは演奏機会の少ない曲を積極的に取り上げる傾向が強い（とはいえ、ベートーヴェンは結果的に何度も取り上げている）。また、オペラ経験が長く、合唱を伴う曲では立体的に響かせるなど、強みを発揮する。指揮法は徹底した上げ打点を用いている。
ゲルト・アルブレヒト 日本とのかかわり
1982年2月、NHK交響楽団の招聘により初来日。
1996年5月、ハンブルク州立歌劇場の日本公演で来日。
1997年12月に読売日本交響楽団と初共演、翌1998年4月に同団の第7代常任指揮者に就任。在任期間中は現代音楽やオペラに積極的に取り組み、「日本人若手作曲家委嘱シリーズ」を開始したほか、グルリットの歌劇「ヴォツェック」の日本初演、ヘンツェの歌劇「午後の曳航」の世界初演、ヤナーチェクの歌劇「運命」の日本初演、同団創立40周年記念公演としてワーグナーの舞台神聖祝典劇「パルジファル」(舞台上演)及び楽劇「ワルキューレ」第1幕(演奏会形式)等、新機軸の公演を次々と行い、グルリット「ヴォツェック」公演では2000年度文化庁芸術祭優秀賞を受賞した。また2000年と2003年にヨーロッパ演奏旅行を実施したほか、オクタヴィアレコードへベートーヴェンとブラームスの交響曲全集をセッション録音した。2007年3月に3期9年の任期を満了して読売日本交響楽団の常任指揮者を退任し、同団から桂冠指揮者の称号を授与された。その後も同団とは2008年7月、2011年2月、2012年6月に共演した。
FIFAワールドカップ・予選
FIFAワールドカップ・予選は、FIFAワールドカップにエントリーしたナショナルチームから本大会に出場できるチームを決めるための大会である。
FIFAワールドカップ・予選 概要
予選は、6つのFIFA傘下の地域連盟ごとに開催される。1934年のサッカーイタリア代表を除き、開催国枠があり、開催国は予選を無条件で免除され、本大会にシードされる。
出場国の決定方法は各連盟に委ねられているが概ね参加国同士がホームとアウェーで対戦し勝点を競うリーグ戦、ないしプレーオフの結果で決定される。出場枠は地域連盟ごとに毎大会配分が決定される。地域毎に本大会出場枠、参加国数が異なるため予選の運営方式も様々であり、加盟国自体が少ない南米は全参加国の総当たり、加盟国と本大会出場枠共に多い欧州では全参加国をいくつかのリーグに分配し上位チームが本大会に出場する方式、加盟国の多さに対し本大会出場枠の少ないアジアでは参加国をリーグに分けた後上位チームで再びリーグ戦を行う段階方式が採用されている。
出場枠の配分は地域性は殆ど考慮されず連盟のレベルや直前の大会の実績で決められる。
FIFAワールドカップ・予選 概要
割り振られる出場枠は整数とは限らず、「整数＋0.5」の場合もある。これは大陸間プレーオフの出場枠であり、異なる地域連盟に所属する2カ国により、1枠をかけて対戦するものである。例えばある地区の出場枠が4.5であれば、その地区から4チームは自動的に本大会出場権を獲得し、1チームが他の地域連盟のチームと本大会出場権を賭けて対戦を行う。
連盟や大会によっては、大陸選手権の予選もしくは本大会の一部または全部をワールドカップ予選と兼ねて行う場合もある。このような形式は、特にサッカーやラグビーなどのスポーツで見られる。このため本来予選を免除される前回優勝国が参加している例もある。
予選参加国に何らかの問題があった場合、予選参加権を剥奪されたり、予選の途中で除外もしくは0-3の敗戦扱いとなる没収試合となったりする場合がある。
予選の方式の詳細は、各予選記事を参照
フタリシズカ
フタリシズカ (二人静、学名: Chloranthus serratus) は、センリョウ科チャラン属に属する多年草の1種である。茎の上部に鋸歯をもつ2–3対の葉が対生し、1–5本 (ふつう2本) の花序をつける (図1)。花は花被を欠き、雌しべは白色の雄しべで包まれている。日本を含む東アジアに分布する。有毒であるが、中国では薬用ともされる。
和名の「二人静」は、2本の花序を能楽『二人静』における静御前とその亡霊の舞姿にたとえたものである。
フタリシズカ 特徴
横に這う短い地下茎 (直径約3ミリメートル (mm)) から直立茎が単生または数本叢生する多年草であり、高さ30–60センチメートル (cm)、茎は緑色で無毛。葉は対生し、下部の3–4対は小型で三角形の鱗片葉であるが、上部の2–3対は大型の普通葉であり、節間は近接して 0.5–2 cm (下図2)。普通葉の葉柄は長さ 0.5–1.5 cm、葉身は楕円形〜卵状楕円形、5–17 × 2-8 cm、表裏とも無毛で光沢はなく紙質、先端は尖り、基部は鋭形またはやや鈍形、葉縁には鋭い鋸歯がある (下図2)。葉脈は羽状、側脈は6–8対。
フタリシズカ 特徴
ふつうの花 (開放花) の花期は4–6月、穂状花序がふつう頂生、ときに腋生する。花序は長さ 2–6 cm、ふつう1–2回分枝する (その名のようにふつう2本であるが、ときに1本や3–5本) (上図2)。特に花序が多数に分岐するものは、品種エダウチフタリシズカ (Chloranthus serratus  f. prosperus Honda) とされることがある。花は両性花、先が尖った長さ 0.5–1 mm の三角状広卵形の苞に腋生し、花被を欠く。雌しべの子房の背側 (背軸側) に雄しべがついている。雄しべは白色、3個が合着し (1個の雄しべが3裂したともされる)、長さ 2–4 mm、半球状長楕円形で雌しべ上部を包んでおり (図3)、葯は黄色であり、中央裂片内側に2個の葯、左右の裂片にそれぞれ1個の葯がある。雌しべの子房は卵形、長さ約 1 mm、柱頭は短い。夏に、茎の下部の鱗片葉の葉腋から、数個の閉鎖花をつけた細い花序を伸ばすことがある。果期は6–8月、果実は淡緑色、球形から倒広卵形、長さ 2.5–3 mm。染色体数は 2n = 28, 30。
花は蜜腺を欠き、アザミウマ類、ハナアブ類、甲虫類が花粉を採餌するために訪花することが報告されている。また自家和合性であることも報告されている。
フタリシズカ 分布
南千島、北海道、本州、四国、九州、朝鮮半島南部、中国中南部に分布している。低山、丘陵地の林床に生育する。
キングフィッシャー航空
キングフィッシャー航空（キングフィッシャーこうくう、英語: Kingfisher Airlines）はかつてインドのベンガルール国際空港を本拠地としていた民間航空会社。国内線のみの航空会社として2004年に創業し、2005年より運航開始したが、2007年に国際線参入の発表を行った。2012年10月、全便の運航を停止し、2013年2月、運航免許が停止された。キングフィッシャー・ビールの製造会社ユナイテッド・ブリュワリーズ社（英語版）の傘下企業。
キングフィッシャー航空 概要
2004年にビール会社のユナイテッド・ブリュワリーズ社によって設立。2005年5月に国内線へ就航した。その後、急成長を遂げて航空機を多数発注したが、同社の深刻化した経営不振問題のため、2013年5月現在、全ての運航が停止している。
2007年2月、エアバスA380型機を5機(オプション3機)を購入する契約を結んだ。これにより、インドとアメリカ合衆国の間に国際線を就航させる予定だった。また、ロンドンや香港、ドバイなどへの中長距離国際線をエコノミーとビジネスの2クラスで運航しており、2004年設立の新興航空会社でありながら、スカイトラックス社の航空会社格付けにおいて、2012年3月ごろまでシンガポール航空やキャセイパシフィック航空と並び、5つ星を有する世界で数少ない航空会社だった。しかし、2012年4月以降から同社のランクが5つ星から外れて保留となった後、2015年6月ごろのサイト更新に伴いランキングから抹消された。
2010年2月23日にワンワールドへ加盟すると正式発表したが、同社の経営不振が深刻化している事が問題視され、ワンワールドへの加盟は保留となっている。
エア・デカン(Air Deccan)は2003年8月に設立された格安航空会社であった。ベンガルール国際空港、チェンナイ国際空港を拠点に、インド国内の65都市に就航していた。
キングフィッシャー航空 概要
2005年、本拠地が同じベンガルールである格安航空会社のエア・デカンへの資本参加を表明した。2007年12月に、2008年3月までにエア・デカンと合併することを発表。存続会社をエア・デカンとすると共に、存続会社名をキングフィッシャー航空とした。これにより、インドで第2位の規模の航空会社となった。
エア・デカンとして運航されていた便は、Kingfisher Red という、キングフィッシャー航空による低価格サービスの一つに組み込まれた。
末期の同社は経営不振が続き、2011年7 - 9月期の決算では46.8億ルピー（約70億円）の赤字を計上するなど、資金繰りに窮する状況に追い込まれていた。同年11月には不採算路線を中心に約200便（同社運航便の半分弱）の運航休止に踏み切ったほか、2012年1月にはKingfisher Redの営業を休止した。
しかし経営状況は低迷したままであり、2012年2月には再び大規模な運航休止に追い込まれたほか、航空連合の「ワンワールド」への正式加盟も延期する事態となった。3月に入ると、7日に国際航空運送協会（IATA）が同社便の航空券の発券停止を発表、20日には同月25日より国際線の運航を全面的に停止すると伝えられ、24日には欠航便の航空券の払い戻しが困難になったと報じられた。
キングフィッシャー航空 概要
以後も従業員に対する給料の未払いが続いたため、同年10月1日より一部の従業員がストライキに突入。これに対し会社側は従業員のロックアウトを行った結果、国内線も含めた全便の運航がストップした。ロックアウト中の労使交渉も妥結には至らず運航再開の目処が立たない状況が続き、同年10月20日にインド航空当局より営業免許停止処分を受けるに至り、事業再開が極めて厳しい状況となった。
その後、従業員との協議は妥結したものの、航空機リース会社や、空港等への支払い滞りなどを巡り、インド航空当局がキングフィッシャー航空の資金計画に疑問を呈していたため、運航再開がさらに延期され、キングフィッシャー航空は、親会社のユナイテッド・ブリュワリーズなどのUBグループにより資金が提供されるとしていたが、インド当局はこれを認めず、ついに運航許可更新の期限が切れてしまった。2012年から2年間は、運航許可を再取得することが可能なため、2012年12月31日付けで、運航許可を再申請したことを発表した。
キングフィッシャー航空 概要
インターナショナル・リース・ファイナンス（ILFC）は、以前からキングフィッシャー航空に対し、リース料が支払われていない状態のリース機の返還を求めていたが、インド政府により返還が引き止められていた。しかし、インド・デリー高等裁判所での2013年3月15日付けの判決を元に、エアバスA321を1機、2013年3月25日に取り戻す事ができたと発表した。
キングフィッシャー航空は、運航を再開する予定があると発表しているものの、2013年5月現在も、運航再開されていない。一時期は、インターナショナル・リース・ファイナンス（ILFC）、AerCap、BOCアビエーション、アビエーション・キャピタル・グループ（ACG）、AWASなどの航空機リース会社から、ピーク時には、およそ60機をリースしていた。しかし、運航開始間もない航空会社は黒字化になりにくい点や、インドでは他国と異なり、貸し手の権利が担保されておらず、機体記号登録を削除されたキングフィッシャー航空へのリース機材や、エンジンが機体から外され、そのエンジンが盗難にあったか、または破損しているなどの報道もあったリース機を取り戻すために、リース会社は多大なる苦労を負っている。
後に、航空業界調査会社の幹部は、キングフィッシャーが経営不振に陥った理由を「インド政府の規制、航空業界に障害をもたらす政策、高額のジェット燃料費。」と指摘している。
また、最終的に経営破綻した結果、キングフィッシャー航空のワンワールドへの加盟もなくなった。
キングフィッシャー航空 路線
ベンガルール、ムンバイ、デリー、コルカタを拠点に、インド国内70都市以上に就航していた。
ヨーロッパ
アジア
キングフィッシャー航空 保有機材
2013年現在、運航可能な機体はビジェイ・マリヤのプライベート機と数機の保管機体だけであり、それ以外の機体はリース会社に返却後、他の航空会社などで運航されている。従って、ここでは保管機体のみをカウントする。
キングフィッシャー航空 サービス
King Club
マイレージサービスである。下記の航空会社と提携していた。
キングフィッシャー航空 スポンサー
1996年にベネトン（ブランドはキングフィッシャービール）、そして2007年度よりF1チームであるトヨタF1チームのスポンサーを務めていたが、2008年度よりスパイカーF1をビジェイ・マリヤが共同買収をし、フォース・インディアとして参戦することからトヨタF1との2008年末まであった契約を解消した。
2010年現在は、中堅チームとなったフォース・インディアチームのメインスポンサーとなっている。
ヨハン6世 (ナッサウ＝ディレンブルク伯)
ヨハン6世（Johann VI., 1536年11月22日 - 1606年10月8日）はナッサウ＝ディレンブルク伯。ナッサウ家の一族で、オラニエ＝ナッサウ家の祖であるオラニエ公ウィレム1世の弟。ナッサウ＝ディレンブルク伯ヴィルヘルム1世とその妻ユリアーナ・ツー・シュトルベルクの間の次男。オランダではヤン・デ・アウデ（Jan de Oude）と呼ばれ、オランダ王家の祖の1人と見なされている。
兄ウィレム1世がオラニエ公領を相続したため、ナッサウ家の強大化を嫌った神聖ローマ皇帝カール5世の意向により、父ヴィルヘルムのディレンブルク伯位と所領はヨハンが相続した。八十年戦争において兄や弟たちとともに活躍し、ユトレヒト同盟の成立に尽力、またヘルダーラント州の総督（1578年 - 1581年）も務めた。その後、兄とは一線を画して、ドイツ西部のナッサウ家の所領の経営と、兄と自身の大勢の子たちの養育に当たった。
ヨハン6世 (ナッサウ＝ディレンブルク伯) 家族
父や兄と同様に多くの子をもうけている。
1559年にエリーザベト・フォン・ロイヒテンベルク（1537年 - 1579年）と最初の結婚をし、11子をもうけた。
1580年にクニグンデ・ヤコバ・フォン・ジンメルン（1556年 - 1586年）と2度目の結婚をし、2女をもうけた。
1586年にヨハンネッタ・フォン・ザイン＝ヴィトゲンシュタインと3度目の結婚をし、7子をもうけた。
フローニンゲン州とフリースラント州の総督はヨハンの家系が世襲したが、エルンスト・カジミールの曾孫ヨハン・ウィレム・フリーゾはウィレム3世（イングランド王ウィリアム3世）で直系が断絶したオラニエ＝ナッサウ家を相続した。
シェーン・フィラン
シェーン・ファイラン（Shane Steven Filan、1979年7月5日 - ）は、アイルランド人歌手。人気男性グループ、ウエストライフの一員。7人兄弟の一番末っ子。日本語では「シェーン・フィラン」と表記されることが多いが、発音的には「シェーン・ファイラン」である。
シェーン・フィラン 来歴
ウエストライフが結成される前は、IOUというグループのメンバーであった。後にウエストライフのメンバーとなるキーアン・イーガン、マーク・フィリーもIOUに所属していた（また、この3人は同じ大学に通っていた）。また、キーアンの従姉妹と結婚しており、2005年7月23日に子供が産まれた。
アイルランドのスライゴで育ち、幼いころは両親が経営している "Carlton Cafe" というダイナーでウェイターをしていた。2003年に閉店するが、彼はこの店を買い、服屋にした。その服屋は、彼の妻とその姉妹が経営している。
マイケル・ジャクソンの大ファンで、ムーンウォークの練習をしていた。また、Westlifeのライブでもマイケル・ジャクソンのメドレーを歌うほどである。
ゴルフと乗馬が趣味で、彼とその家族は70頭の馬を所有している。また、競馬にも参戦している。妻にも馬をプレゼントしている。
ウエストライフでは、マーク・フィリーと共にメイン・ヴォーカルを務めることが多い。作詞もでき、ウエストライフの曲に提供している。
また、元ウエストライフのメンバー、ブライアン・マックファーデンと共に歌詞をほかのミュージシャンに提供したことがある。
シェーン・フィラン 来歴
Westlife を解散させたのち、2012年に自己破産し、長年夫婦の夢でもあった自宅を売り払っている。なお、彼の Westlife 解散後にして初となるソロデビューアルバム『You and Me』に収録されている楽曲には、その経験をもとに書かれたものが多数収録されているとインタビューなどで語っている。
なおデビューシングルとなる「Everything to Me」については、「自己破産して、人生でいちばん落ち込んだ時期だった。そんな時妻が「それでもまだ私がいるし、子供もいる」といってくれた。そんなことからこの歌はできたんだ」と語っているように、どの曲も非常にパーソナルな部分を盛り込んだアルバムになっている。元ウエストライフ Nicky は「Shane こそがウエストライフのサウンドを作っていた。ラジオから流れてくれば、みんな彼だとすぐに気づく。逆にソロで新しい音を作るのは難しいことだと思う。でも個人的にはそんなことはどうでもいいけどね」と語っている。
シェーン・フィラン ソロ活動
2011年10月20日、Westlife は2012年の Farewell Tour を最後に、別々の道を歩む事を発表した。 シェーンは、ソロ・ミュージック・アーティストになることに強い関心を示し、最終的には、ユニバーサル・ミュージック・エンターテインメント・グループの一員であるロンドン・レコードと契約を結んだ。
2014年 You And Me
2015年 Right Here
2017年 Love Always
ヘルシンキ地下鉄
ヘルシンキ地下鉄（ヘルシンキちかてつ、フィンランド語: Helsingin metro、スウェーデン語: Helsingfors metro）は、フィンランドの首都ヘルシンキの地下鉄である。フィンランドで唯一の地下鉄であり、世界で最北の地下鉄でもある。27年にわたる計画・建設ののち、1982年8月2日に開業した。ヘルシンキ市交通局(HKL) によって運営されている。
一端が分岐した全長43kmの2路線で、30の駅がある。ヘルシンキ西部のエスポーからヘルシンキ中心部を通り東部の住宅地（ヴオサーリ地区とメッルンマキ地区）までを結んでおり、あるいは都心内部の移動手段としても利用されている。交通局の統計によると、年間の利用者数は5600万人（2005年）に上る。運賃はヘルシンキ市内・エスポー市内間の移動で2.9ユーロ、ヘルシンキ−エスポー間の移動で5ユーロ（いずれも券売機で購入した場合）。
ヘルシンキ地下鉄 歴史
ヘルシンキにおいて地下鉄建設を求める動きは1955年9月に始まり、1963年3月には最初の草案が市議会に提出された。しかしその概要は全長86.5km、108駅と非常に大規模であったため、長期間の審議の末に否決され、カンッピ駅からヘルシンキ東部のプオティラ駅までの1路線だけを建設することに決定した。
1969年5月7日、地下鉄建設の第1期工事の正式な認可が下り、そのうち車両基地のあるロイフペルトからヘルットニエミ駅までの試験区間は1971年に完成した。第1期の全区間は1977年の開業を予定していたが、車両の問題などによって予定より5年遅れの1982年に開業した。1982年6月1日には正式な開業を前にラッシュ時のみ開業し、8月2日にはヘルシンキ中央駅～イタケスクス駅の区間が正式に開業した。なお同区間の駅は当初は6駅だけであった。
ヘルシンキ地下鉄 歴史
ヘルシンキ地下鉄の路線は、20年に渡って少しずつ延伸開業して今に至る。
また、数十年にわたる審議によって西への延伸路線ランシメトロ（länsimetro：西の地下鉄という意。エスポー市へ至る路線）の建設が進められ、ルオホラハティ - マティンキュラ間が2016年8月15日に開業する予定であった。しかし2016年6月にシステムの安全面での試験が遅れていることから開業を延期、同年7月1日の時点では、2017年1月までには暫定開業できる見込みとされていた。その後も延期が続き、2017年9月に同区間の実車を用いた試運転が開始された。同年11月10日、開業は2017年11月18日になることが発表され、11月18日に開通した。
ヘルシンキ地下鉄 設備
ヘルシンキ地下鉄の路線は、エスポー市から海を越えてラウッタ島を通り、ヘルシンキの中心部を通り東部の郊外に延びる。途中のイタケスクス駅から先は二手に分岐するY字形をしており、全部で30の駅がある。エスポーからヘルシンキ中心部までの区間は地上区間であるが、東部郊外は地上や高架区間が大半である。しかし地上駅でも、積雪対策などのためホームをコンクリートなどで覆っている構造のものが多い。これまで路線番号はつけられてなかったが、延伸区間が開業したことでM1（ヴオサーリ駅～キヴェンラハティ間）、M2（メッルンマキ駅～タピオラ駅間）の2路線が運行されることとなった。なお、両線が重複しているイタケスクス−タピオラ間では同じ線路を走行しており、明確な区別はされていない。
ヘルシンキ地下鉄 設備
列車はすべて各駅停車で、タピオラ～イタケスクス間の場合は通常4～5分おきに運行している。メッルンマキ発着の列車とヴオサーリ発着の列車はほぼ同じ本数で、交互に運行されている。駅名は、フィンランドの公用語であるフィンランド語とスウェーデン語の2言語で命名されており、車内などではその両方で放送される（フィンランドでは、地名などが2言語別々に存在する）が、英語名が付けられているラウタティエントリ駅（ヘルシンキ中央駅ː Central Railway Station）、ヘルシンギンユリオピスト（ヘルシンキ大学）駅（University of Helsinki）、アールトユリオピスト（アールト大学）駅（Aalto University）は英語での案内放送がある。（ イタケスクス駅到着時の車内放送） ただし、夏季は観光客向けに全区間で英語も併用される。
ヘルシンキ地下鉄は、ヘルシンキ市内の公共交通機関の中核を担っており、多くのバスが地下鉄駅とその周辺地域との間で運行されている。バスから地下鉄へと乗り継がなければ都心まで行けないこともあり、たとえばラーヤサロからのバスは、日中は全てヘルットニエミ駅が終点となっている。
ヘルシンキ地下鉄 設備
シーリティエ駅とイタケスクス駅の間のロイフペルトには車両基地があり、整備などもここで行っている。路線の東側と西側の両方から出入りできるようになっており、車両基地に戻る際は降車用のイタケスクス駅3番ホームが使用される。運転前に車両を長時間暖めなくても済むように、通常の車庫のほかに暖房付きのエリアもある。
営業路線と反対の方（北側）には、時速100キロメートルでの運転が可能な試験用の線路があり、その先は長さ5キロメートルの非電化区間を経て VR 本線のオウルンキュラ駅に接続していた（軌間は双方とも1524mmを採用）。連絡線の大部分はヘルットニエミ港湾鉄道に沿うように作られており、ヴィーッキ地区では路面上を走る併用軌道となっていた。途中にヴァンター川と国道4号線を渡る鉄道橋があるが、これはヨケリ・バス路線も使用している。
2012年以降、VRとはヴオサーリ新港を経由して接続するように変更され、上記の連絡線はヴオサーリ駅の引き上げ線から伸びる新連絡線に代替される形で廃止となった。
ヘルシンキ地下鉄 車両
ヘルシンキ地下鉄は、VRグループの近郊電車と同じく軌間1524mmの広軌を採用しているが、直流750Vの第三軌条方式である。車両はM100系・M200系・M300系の3種類がある。M100系・M200系は2両編成、M300系は4両編成を基本とし、通常は4両編成か6両編成を組んで運用されるが、混結は不可能。最高速度はトンネル内で70km/h、地上部分で80km/h、ポイント通過時が35km/hまたは60km/hとなる。
ヘルシンキ地下鉄 計画中の駅と路線
ヘルシンキ地下鉄の最近の変化としては、ソルナイネン駅とクロサーリ駅の間に開業したカラサタマ駅がある。この新駅は、再開発が予定されている古い港湾地域であるカラサタマ区のために建設された。またシーリティエ駅とイタケスクス駅の間にもロイフペルト駅が、計画中の住宅地のために計画されている。なお、ロイフペルトは車両基地のある場所でもある。
ヘルシンキ市は西に隣接するエスポー市や、北東のヴァンター市、シポー市への延伸を計画しているが、近隣の各自治体はあまり積極的ではなく、特にエスポー市南部への延伸路線ランシメトロ（länsimetro：西の地下鉄という意）は多くの議論を呼び、エスポー市の内部やヘルシンキ市との間に政治的な衝突を生むこととなった。しかし、2005年に行なわれた世論調査によると、エスポー市民の75%がランシメトロの建設を支持し、2006年9月25日にはエスポー市議会が建設を認可した。前述のとおり、ルオホラハティ - マティンキュラ間は2017年11月18日に開業した。さらに、その先のマティンキュラ～キヴェンラーティ間の延伸工事が進められており5つの駅が設置されて2022年12月3日に完成した。
ヘルシンキ地下鉄 計画中の駅と路線
ランシメトロの他には、現在線のメッルンマキから東のシポー市方面への延伸計画であるイタメトロ（itämetro：東の地下鉄の意）や、サンタハミナから現在線のカンッピ駅、VRのパシラ駅を経由してヘルシンキ・ヴァンター国際空港、および市内北東部のヴィーッキへ至る2号線（toinen metrolinja)の建設案がある。これらの延伸案は既に市議会で議論されているが、仮に実現するとしても2020年以降になる見通しである。なお最初の路線建設の時点で、カンッピ駅には2号線のためのプラットホームの空間が掘削され用意されている。
ヘルシンキ地下鉄 統計
ヘルシンキ市交通局(HKL)の2003年の統計を以下に示す。
ヘルシンキ市内の交通機関の中で、ヘルシンキ地下鉄は1人・1kmあたりの運賃が最も安く、0.032ユーロ/km・人 である。次いで安いのが路面電車（ヘルシンキ・トラム）で、0.211ユーロ/km・人となる。
2002年の年間の使用電力量は、2001年の32.2GWhより増加し39.8GWhであったが、これは1人・1kmあたり0.10kWhとなり、路面電車（0.19kWh/km・人）よりも省エネルギーである。
和池の大カツラ
和池の大カツラ（わちのおおカツラ）は兵庫県美方郡香美町にあるカツラ。瀞川平のマザーツリー。
和池の大カツラ 概要
樹齢1000年、樹高は実測で約39m、幹周約15mの巨木で、主幹の周囲を幹周約3mの樹叢10数本が囲む。
標高700mの瀞川平の原生林の森に、高坂川の源流となる湧水「千年水（平成の名水百選選定）」をあつめた渓流を跨いで根を張る姿は根元から水が湧き出ているような錯覚を与え、神秘的な雰囲気を漂わせている。
この巨木の保護を主たる目的の一つとして但馬高原植物園が設立された。
末弘喜久
末弘 喜久（すえひろ よしひさ、1956年6月28日 - ）は、日本の小説家。大分県宇佐市出身。
末弘喜久 経歴
2000年、「塔」で第24回すばる文学賞受賞。
沼尻竜典
沼尻 竜典（ぬまじり りゅうすけ、1964年10月9日 - ）は、日本の指揮者、作曲家、ピアニスト。桐朋学園大学教授。三鷹市名誉市民。
沼尻竜典 略歴
東京都出身。桐朋学園大学卒業後、ベルリン芸術大学に留学。指揮を小澤征爾、秋山和慶、尾高忠明、ハンス=マルティン・ラーベンシュタイン、作曲を三善晃、ピアノを徳丸聡子、藤井一興に師事。
ブザンソン国際指揮者コンクール優勝後、国内オーケストラの主要ポストを歴任。海外での活動も多く、ロンドン交響楽団、ミラノ・ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団、シドニー交響楽団、トゥールーズ・キャピトル国立管弦楽団、ベルリン・ドイツ交響楽団、ベルリン・コンツェルトハウス管弦楽団、デュッセルドルフ交響楽団、ダルムシュタット国立歌劇場管弦楽団、ワイマール国立歌劇場管弦楽団、オーデンセ交響楽団（デンマーク）、ハイファ交響楽団（イスラエル）、香港フィルハーモニー管弦楽団などを指揮している。2008年にはカナダの名門、モントリオール交響楽団を指揮して北米進出を果たした。
沼尻竜典 略歴
オペラ指揮者としては1997年『後宮からの誘拐』でデビュー以降、国内外で幅広く活躍。1998年の滋賀県立芸術劇場びわ湖ホール開館時より、「青少年オペラ劇場」シリーズ（現在は「オペラへの招待」と改称）の指揮を、若杉弘初代芸術監督の在任中の9年間担当した。欧州では2005年、インスブルック・チロル歌劇場に『ドン・カルロ』で、ケルン歌劇場へはクシェネク作曲の『ジョニーは演奏する』でデビュー。2007年4月よりびわ湖ホール第2代芸術監督に就任。バレエ指揮者としても同年春、ジョン・アダムズ『室内交響曲』とマーラー『大地の歌』で、バイエルン国立歌劇場バレエ団の公演にデビューした。2013年には、リューベック歌劇場の音楽総監督 (GMD) に就任し、在任中にはペーター・コンヴィチュニー演出による『アッティラ』、『ボリス・ゴドゥノフ』などで大きな成功を収めた。ベルリン・コーミッシェオパー、バーゼル歌劇場、シュツットガルト歌劇場、シドニー・オペラハウスなどでも指揮をしている。
作曲活動も行っており、女声合唱とピアノのための『ポケットの星』がカワイ出版より刊行されている。また、横浜みなとみらいホール委嘱の歌劇『竹取物語』は、同ホールで2014年1月にセミ・ステージ形式により初演されたあと、ハノイオペラハウスとびわ湖ホールでも上演された。ピアニストとしては、自身の弾き振りとトウキョウ・ミタカ・フィルハーモニアによる27年がかりの「モーツアルト・ピアノ協奏曲全曲演奏」のプロジェクトが、三鷹市芸術文化センターにおいて進行中である。
マーマレード
マーマレード、ママレード（Marmalade）
マーマレード - 柑橘類を加工してつくるジャム。
マーマレード （マムラード） - ハイチにある町。
マーマレード - 日本の音楽プロダクション。
マーマレード (バンド) - スコットランドのポップ・ミュージックバンド。
マーマレード - システム・オブ・ア・ダウンのアルバム収録曲。
マーマレード- 2012年に解散した「新美一将」と「おもいっきり浜田」によるよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の東京NSC13期生のお笑いコンビ。旧コンビ名「レモンキッド」から改名。
マーマレード - 2013年にテレビ朝日「芸人同棲」内で結成された「なめたらいかんぜよ。MARI」と「ポニー福元」によるよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属のお笑いコンビ。現在は解散。
マーマレード - 格闘技で八百長のことを指す隠語。
マーマレイド・グッドバイ - 山下達郎の楽曲。アルバム『僕の中の少年』収録。
ママレード・ボーイ - 吉住渉による漫画、およびそのアニメ。
デニッシュ・マーマレード - ゲーム「ロックマンDASHシリーズ」に登場する架空の人物。
ま〜まれぇど - アダルトゲームブランド。
ニコルスブルク仮条約
ニコルスブルク仮条約（独: Vorfrieden von Nikolsburg）は、1866年7月26日に結ばれた普墺戦争の仮講和条約。
ニコルスブルク仮平和条約などとも表記される。
ニコルスブルク仮条約 概要
普墺戦争（1866年勃発）が始まってまもない7月初旬、プロイセン軍はケーニヒグレーツの戦い（チェコ語地名ではフラデツ・クラロヴェ）でオーストリア・ザクセン連合軍を撃破した。
こうして、戦争開始まもなくオーストリアが敗勢濃厚となる中で、フランス第二帝政のナポレオン3世が早期の休戦交渉を提案した。
プロイセン国内ではウィーン占領を主張する意見もあったが、ビスマルクはこの休戦提案を受け入れたため、ボヘミア南部のミクロフ（ドイツ語ではニコルスブルク）において休戦交渉が行われ、7月26日に仮講和条約が成立した。
普墺戦争の正式な講和条約は、約1ヶ月後のプラハ条約であるが、既にこの条約において、プラハ条約で示されているような諸合意の多くが示されていた。
ウィリアム・ヒース
ウィリアム・ヒース（英: William Heath、1737年3月7日 - 1814年1月24日）は、アメリカ植民地時代のマサチューセッツ出身の農園主、軍人、政治家である。アメリカ独立戦争では、大陸軍の少将であった。
ウィリアム・ヒース 生い立ち
ヒースはその全人生を通じてマサチューセッツのロクスベリーにあったヒース家の農園を根拠にした。ヒース家は1636年にその農園を始め、ヒースもそこで1737年3月7日に生まれた。ヒースは民兵組織で活動を始め、1760年にはサフォーク郡の民兵隊大尉になった。1770年には大佐となり、その部隊の指揮を執った。
ウィリアム・ヒース アメリカ独立戦争
1774年12月、マサチューセッツの革命政府はヒースを准将に任命した。1775年4月、ヒースはレキシントン・コンコードの戦いの最終段階でマサチューセッツ軍を率いた。ボストン包囲戦が始まると、包囲に参加している民兵の訓練に明け暮れることになった。その後の6月にマサチューセッツ政府はヒースを少将に任命し、新たに創設された国軍としての大陸軍では准将に任命された。
1776年、ヒースはニューヨーク市の防衛軍に参加し、ジョージ・ワシントン将軍にニューヨーク市を放棄しないように勧めた者の一人となった。ヒースはロングアイランドの戦い、ハーレムハイツの戦い、ホワイト・プレインズの戦いに参戦した。8月にヒースは大陸軍少将に昇進し、11月にはハドソン川高地軍の司令官となった。
この後、ヒースは主に後方支援地域の指揮に就いていたが、1777年秋のサラトガの戦いの後で、ジョン・バーゴインの降伏に続く「協議の軍隊」の世話をすることになった。1780年、ベネディクト・アーノルドの裏切りの後を受けて、ヒースはハドソン川高地軍の司令官に復帰した。
ウィリアム・ヒース 独立戦争の後
独立戦争の終了後の1788年、ヒースはアメリカ合衆国憲法を批准するためのマサチューセッツ会議の一員となった。ヒースはマサチューセッツ議会上院議員を1791年から1792年まで務めた。また遺言検認裁判所の判事も務めた。1800年、ヒースはマサチューセッツ州副知事に選ばれたが、結局就任を辞退した。
ヒースは1814年1月24日にロクスベリーで亡くなり、ジャマイカプレーンズ、現在ではボストンの近郷にあるフォレストヒルズ墓地に埋葬された。マサチューセッツ州の町ヒースは、彼に因んで名づけられた。
高野浩和
高野 浩和（たかの ひろかず、1967年2月22日 - ）は、日本の元俳優。東京都出身。
高野浩和 来歴・人物
芸能界へは思い出作りのために入った。17歳の時、TBS系列のドラマ『スクール☆ウォーズ』（1984年）で病弱ながらもラグビーを愛するイソップこと奥寺浩の役で脚光を浴びる。しかしこの役のインパクトがあまりにも強すぎたためか、その後はあまり役に恵まれなかった。レコード『イソップ物語』を発売するが、ヒットに結びつかず、1990年（23歳の時）に芸能界を引退する。
27歳の時にカツラメーカーのアートネイチャーに入社。2007年途中まで毛髪診断士であったが、広報に異動となり、マスコミの対応や製品の説明等を行っている。
『あの人は今』的な番組の常連であり、VTR出演だけではなく、スタジオに登場することもある。また、スクールウォーズの頃から30キロも太ったとのこと。
2010年10月10日、『懐かしのスターは今!壮絶大追跡スペシャル』でスクールウォーズの共演者である山下真司と久々に再会を果たし、宮田恭男の実家（寿司屋）で宮田とも再会。そこに小沢仁志も登場し、4人でVTR出演を果たした。
2012年2月25日、16歳年下の女性と結婚した。その結婚式の2次会にスクール☆ウォーズで共演した松村雄基（ドラマでの役は、イソップを唯一の親友と慕う大木大助）がサプライズで登場しお祝いのメッセージを述べた。
現在、株式会社アートネイチャーで主任職である。
高野浩和 音楽
1. 「HIROKAZU」（1985年6月25日／28JAL-3014）
スーパー桃太郎電鉄III
『スーパー桃太郎電鉄III』（スーパーももたろうでんてつスリー）は、ハドソンが開発し1994年12月9日に発売されたスーパーファミコン用コンピュータボードゲーム。
1995年12月15日にはゲームギアに移植され、ハドソンが同機種にて発売した唯一のゲームソフトとなった。
スーパー桃太郎電鉄III 概要
基本的なゲームシステムは前作であるPCエンジン用ソフト『スーパー桃太郎電鉄II』（1991年）と同様であるが、今作はキングボンビー対策にロボット研究所が初登場し、カード売り場のうちいくつかがこのマスに変更になった。新駅の登場が無い分、イベントの数・カードの種類・物件数が増加し、よりゲームのボリュームが増している。
発売当時に放送されたテレビCMは土佐電鉄電車両内にてロケ撮影が行われ、タレントの荒井注がスリの銀次役で出演した。
スーパー桃太郎電鉄III 前作からの変更点
貧乏神やキングボンビーの悪行は、種類が増加し、年数を追うごとに強化される。また、『II』から引き継がれた悪行も補強されている。
貧乏神が変身する際のメッセージが「貧乏神が でんせつの キングボンビーに へんしん しようと してるのでは!」に統一されたため、何になるのかは実際に変身するまで判別出来なくなった。なお、キングボンビーに変身した際、キングボンビーが落雷のエフェクトと共に出現する（本作のみ）。
本作より各種悪行を行う前に、悪行ごとの固有のエフェクト（サイコロ10個振り→炎、カード全捨て→竜巻等）が挿入されるようになった。
本作より、キングボンビーに変身している間はマップの色が赤紫色に変化する。
キングボンビーへの対抗手段であるメカボンビーを販売する「ロボット研究所」が初登場。全国数か所にあり、本作では1回の訪問で1回だけ投資できるシステム。1億円単位で99億円まで投資でき、投資金がメカボンビーの価格に達すると購入したことになる。
スーパー桃太郎電鉄III 前作からの変更点
本作のみ、ドジラ出現から都市を襲うまで4か月間の猶予期間があり、モモトラマンカードを用意する準備期間が与えられるようになった。ただしどの都市がターゲットになるかは襲う直前まで不明。
モモトラマンが勝負に負けることがあるようになり、モモトラマンカードは勝負に負けるまで手元に残るようになった。また、カードを持っているだけで効果を発揮するが、出動させるかどうかはプレイヤーが任意で決められるようになった。
特定のプレイ回数のみ、記念ゲームとして特別な状態でスタートすることができる。
30回-初期状態の所持金が8億円<ref開始時の桃太郎キャスタ>ゲーム開始時の桃太郎キャスターの台詞も「国からの援助金8億円」に変更されている。</ref>。
50回-最初から「のぞみカード」を2枚所持。
100回-初期状態の所持金がマイナス10億円<ref開始時の桃太郎キャスタ>ゲーム開始時の桃太郎キャスターの台詞も「国からの援助金−10億円」に変更されている。</ref>。
スーパー桃太郎電鉄III 評価
スーパーファミコン版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、8・7・7・5の合計27点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、23.5点（満30点）となっている。
ゲームギア版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、7・6・5・8の合計26点（満40点）となっている
梅田俊明
梅田 俊明（うめだ としあき、1961年5月18日-）は、日本の指揮者。
梅田俊明 人物・来歴
東京都出身。
指揮を小澤征爾、秋山和慶、尾高忠明、コントラバスを小野崎充、ピアノと室内楽を三善晃に師事する。桐朋学園在学中にはN響で鍵盤楽器を担当していろいろな指揮に親しむ。その後1986年にウィーン国立音楽大学の聴講生としてオトマール・スイトナークラスに出席し、同時にウィーン楽友協会の練習に通い指揮の研鑽を積む。1988年に帰国し仙台の外山雄三の下で更に実地の研鑽を積む。
現在は、NHK交響楽団、読売日本交響楽団、東京都交響楽団、新日本フィルハーモニー交響楽団、札幌交響楽団など、さまざまな主要オーケストラに客演している。06年には大ブームとなったドラマ「のだめカンタービレ」に、指揮指導及び演奏で参加し注目を集めた他、レコーディングにも参加。96年1月には南西ドイツ・フィルハーモニー交響楽団とスロヴァキア・フィルハーモニー管弦楽団の定期演奏会に出演、いずれも好評を博した。
仙台フィルハーモニー管弦楽団とはCDも制作した。
葉山みづき
葉山 みづき（はやま みづき、1979年6月10日 - ）は、日本のAV女優。
卦石柾
卦石 柾（けいし まさき、1972年5月20日 - ）は日本の漫画家。血液型はAB型、富山県出身。
卦石柾 作品
画家を志す女子高生が、将来に向け夢と現実の狭間で揺れ動く様を描く。
現代に生き残った幻の恐竜を探して旅をする兄妹の物語。
NBA選手を目指し単身渡米した若者の努力と苦悩や、仲間との交流を経て前進していく姿を描いている。
当初二度の読み切り作品として掲載された。丹下真也編（1992年3月号）、大内貴雅編（1992年7月号)とが描かれ、それぞれ主人公も話の内容も異なる。その後、大内貴雅編をプレリュードとした本編の連載が1993年1月号から開始された。後述の通り、主要キャラクター名は実在ミュージシャンからの引用である。
最大最強の獣脚類恐竜であるエパンテリアスの化石を発掘するために情熱を燃やす男達を描く。
主人公の横関敦は同名ミュージシャンをモデルにしており、容姿もそのまま描いている。またモデルの横関のアルバムに『REMEMBRANCE OF 900,000,000 YEAR AGO』と銘打った連作があり、そちらからの影響も窺える。
卦石柾 作品
近未来の南米ジャングルを舞台に、米軍で開発された超高性能人型ロボット兵とその秘密を探る女戦士を描いたSFアクション。
2081年、惑星間戦争や内戦を経た金星が舞台。「金星の悪魔」と呼ばれる戦闘用の人造人間を巡るSFアクション。
テラフォームされた未来の金星が舞台。戦乱の中、敵味方として出会った男女を描いたSFメカアクション。
サイバネティック・ビーグルと呼ばれる人型搭乗兵器が活躍する。1996年頃に執筆された作品で、大長編の構想の中の一片という位置付け。
日中友好議員連盟
日中友好議員連盟（にっちゅうゆうこうぎいんれんめい）は、1973年4月に中華人民共和国との友好関係の促進を主な目的とし発足された日本の超党派の議員連盟。
日中友好議員連盟 概説
前身の「日中貿易促進議員連盟」は日本が台湾（中華民国）と国交していて中華人民共和国とは国交がなかった時代の1952年に創設され、日中国交正常化を求める超党派の親中派議員が結集した議員連盟だった。日中国交正常化の翌1973年に今の名前で結成された。
発足当時は、自由民主党、日本社会党、公明党、民社党、第二院クラブ、無所属国会議員ら400名で結成。当時の会長は藤山愛一郎であった。
日米議員連盟、日英議員連盟、日韓議員連盟と異なり、名称に「友好」という言葉を掲げているのが特徴である。また他国の議員交流組織と比べて異質なのは交流相手の中国側の「議員」というのが全国人民代表大会（全人代）のメンバーであって、そのメンバーは中国共産党一党独裁体制下に共産党の指名や推薦によって選ばれているので日韓や欧米のように一般国民の選挙で選ばれた存在ではないということである。
中国政府はこの議員連盟を公式に「中日友好団体」と認定している。中国政府からこの認定をされている団体は7つあり（「日中友好7団体」）、日中友好議員連盟のほか、日中友好協会、日本国際貿易促進協会、日本中国文化交流協会、日中経済協会、日中協会、日中友好会館がある。