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パロ空港 施設
パロ空港の外観及び内部はブータンの伝統建築の意匠を取り入れている。施設内部には少数ながらも土産物店などの免税店が存在する。土産物の品揃えはパロ市街に比べれば劣るが、記念紙幣・硬貨など市街ではあまり見られないものもある（2017年8月）。空港ロビーを出た前には駐車場がある。
パロ空港 歴史
ドルック・エアと、ブータン・エアラインズがこの空港を拠点としている。ネパールの民間航空会社であるブッダ・エアーが乗り入れ、チャーター便の便数を伸ばしている。
上原正吉
上原 正吉（うえはら しょうきち、1897年（明治30年）12月26日 - 1983年（昭和58年）3月12日）は、日本の実業家、政治家。位階は正三位、勲等は勲一等。参議院議員（5期、自由民主党）。科学技術庁長官（第16代）。
若き頃、大正製薬創業者の石井絹治郎に見出され、以後、懐刀として活動、後に第3代目社長に就任した。また高額納税者番付の常連としても知られ、1964年-1966年、1976年、1977年、1979年の計6回トップを占めた。甥は参議院議長、埼玉県知事を務めた土屋義彦｡
上原正吉 来歴・人物
埼玉県北葛飾郡田宮村（現在の杉戸町）に、中学校教師の六男として生まれる。幼くして両親と死別し、高等小学校卒業後兄を頼って上京。1914年、錦城商業学校を卒業する。紡績工場や保育園など数箇所の職場を転々とした後、翌1915年に、6月17日の毎日新聞朝刊に掲載された「大正製薬所（現：大正製薬）」新聞広告を見て応募し、創業者である石井絹治郎にその素質を見出され就職する。入社後、住み込みの丁稚奉公をしながら薬学の知識を得るため石井の母校である明治薬学校（現明治薬科大学）夜間部で学び（1918年卒業）、石井の懐刀として働きまわる。当初は採用に難色を示していた石井であったが、無私無欲な働きぶりからその素養が認められた。1928年に株式会社に改組されると取締役に抜擢され、1940年には副社長となり、戦後の1946年社長に就任する。社長となったのは、石井の死の3年後だった。社長に就任する際、株で半ば強引に乗っ取り、その後、当時多数勤務していた創業者一族である石井家の親族を大幅に解雇するなど、創業者一族である石井家とその親戚筋とは確執がある。自身が取締役を務めていた頃は採用部門も担当していたことから、社内では若手を中心とする「上原派」と称される派閥が形成され、「石井派対上原派」の派閥抗争の様相を呈した。
上原正吉 来歴・人物
以後、「ゴッドマザー」と称された妻の小枝（後の終身名誉会長）とともに、お互い庶民の出であったため、閨閥戦略で同族経営に邁進する。「飲まず吸わず遊ばず」をモットーとして無借金経営に徹しながら、問屋を通さない直販体制の整備、栄養ドリンク「リポビタンD」の大ヒットにより、同社を高収益の大企業に成長させた。1973年に社長を長男の昭二に譲り会長となる。
また、三木武吉からの要請を受け1950年の第2回参議院議員通常選挙に日本自由党公認で埼玉県地方区から立候補し当選。以後連続5回当選を果たした。保守合同後は福田派に所属。1965年、第1次佐藤第1次改造内閣で科学技術庁長官として初入閣した他、自由民主党両院議員会長（1974年-1980年）、裁判官弾劾裁判所裁判長を歴任した。
1963年11月に杉戸町上原会館として建物などを寄付したことにより1966年9月17日紺綬褒章受章、寄付の功績顕著として木杯一組台付を賜った。
1968年4月の春の叙勲で勲一等に叙され、瑞宝章を受章、1975年11月の秋の叙勲で旭日大綬章を受章する。
1983年3月12日、死去した。85歳没。同月15日、特旨を以て位記を追賜され、死没日付をもって正三位に叙され、銀杯一組を賜った。
上原正吉 その他
1983年5月、上原と妻・小枝の寄付で、小枝の郷里でもある静岡県下田市宇土金に上原仏教美術館が開館。その後2000年3月、これに隣接するかたちで次男・昭二の寄付により上原近代美術館が開館。2017年11月、この両者が合併し、上原美術館として再出発。正吉・小枝夫妻の寄贈による仏像や古写経等の仏教美術品、昭二の寄贈による近代絵画コレクションを展示・公開している。
九鬼氏
九鬼氏（くきし）は、武家・華族だった日本の氏族。南北朝時代から安土桃山時代に志摩国・伊勢国を中心に水軍として活躍した豪族で、江戸時代には摂津三田藩主家と丹波綾部藩主家の2家が続き、明治維新後、両家とも華族の子爵家に列した。
九鬼氏 南北朝時代・室町時代
出自は詳しくわかっていない。九木浦（九鬼浦）に移住した熊野本宮大社の八庄司の一派が地名から九鬼を名乗ったと『寛永諸家系図』に記されているが、異論が多い。南北朝時代に京都で生まれた藤原隆信が伊勢国佐倉に移住したのちに紀伊国九木浦に築城し、九鬼隆信を名乗ったとする説もある。
九鬼氏は熊野で勢力を伸ばせずにおり、3代隆房の次男の九鬼隆良は新天地を求め波切村の川面家の養子となり、波切城城主になった。この時期は貞治年間（1362年 - 1366年）とするのが定説であるが、元中年間（1384年 - 1393年）とする異論もある。隆良は子に恵まれなかったため、志摩和具の和具(青山)氏から養子を迎え、波切九鬼2代目の隆基となった。この時点で本来の九鬼氏の血統は断絶している。
ただし『系図研究の基礎知識』（近藤安太郎、1990年）によれば、3代目とされる九鬼隆良は分家であり、本家は隆良の兄・隆長であるとする（隆良系は7代で絶える）。隆長のあとは光長・政長・政隆・浄隆・澄隆と続き、澄隆の異母弟・光隆が家督を継いだが熊野地方に留まり、光隆の弟の嘉隆は北畠氏に仕えたと伝える。
九鬼氏 戦国時代・安土桃山時代
戦国時代初期、九鬼氏は伊勢北畠氏に仕えていたが、北畠氏の勢力範囲が弱まると、織田信長の幕下に入った。信長が北畠氏を侵攻した際、当時の当主であった九鬼嘉隆は織田勢を後ろ盾に、妻の実父である橘宗忠他、付近の小勢を制圧し、志摩国一円を手中に収めた。
その後、九鬼氏の九鬼水軍は織田家（織田信長）の海戦部隊として伊勢長島の一向一揆の討滅戦において活躍、石山本願寺攻略戦において、第二次木津川口の戦いでは鋼鐵で外板を覆った鉄鋼船を用いて能島村上氏率いる毛利水軍をことごとく追い払った。信長没後は織田信雄に仕えたが、蟹江城合戦にて羽柴秀吉方に寝返り、天正13年（1585年）、従五位下・大隅守に叙位・任官された。九州征伐、小田原征伐に参加し、文禄・慶長の役では水軍の主力として功を挙げた。このような戦功の結果、紀伊半島の制海権を与えられ、5万石の大名になった。この後、嘉隆は息子守隆に家督を譲って隠居する。こうした経歴から、江戸時代には軍記物などで海賊大名の異称をとった。
九鬼氏 戦国時代・安土桃山時代
石田三成挙兵の報を受け、徳川家康の上杉討伐に参加していた九鬼守隆は急遽志摩に戻る。そして西軍方で桑名城に篭城した氏家行広・行継らを破り、東軍最初の勝報を挙げた。一方で、三成に加担要請され西軍についていた嘉隆は、娘婿である堀内氏善と鳥羽城を占拠してしまう。この後、守隆と嘉隆は城外で合戦するも決着はつかなかった。しかし関ヶ原の戦いでの西軍敗北が伝わると、氏善が逐電、嘉隆は退去、逃亡したため、騒乱は収束した。
そののち、守隆は桑名城戦での功で鳥羽城を安堵された。また守隆は家康から嘉隆の助命の許しを得るが、その報を受け取ることなく嘉隆は逃亡先で自刃した。
九鬼氏 江戸時代
九鬼守隆は鳥羽城主として5万6000石を領したが、仏門に帰していた五男九鬼久隆を還俗させ、後継者にしようとしたところ、三男の九鬼隆季から猛反発をうけ、家督争いとなった。守隆の死後も家督争いは続き、1633年に江戸幕府により九鬼家は代々領土を守ってきた志摩国の領地を召し上げられ、久隆は摂津国三田藩3万6000石、隆季は丹波国綾部藩2万石に移された。いずれも海には面しておらず、これにより九鬼氏はその水軍力を喪失した。
その後は廃藩置県までそれぞれの領地で存続する。両家とも他家から養子を迎えており、江戸時代中期から幕末に三田九鬼家では7代隆由、8代隆邑、13代隆義を綾部九鬼家から養子に迎えている。
幕末には三田・綾部の両藩は共に官軍につき倒幕に参加した。
九鬼氏 明治以降
両九鬼家とも明治2年（1869年）の版籍奉還で華族に列するとともにそれぞれの藩の藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県まで務めた。
版籍奉還の際に定められた家禄は、三田九鬼家の隆義の方が現米で1529石、綾部九鬼家の隆備の方が716石。明治9年（1876年）の金禄公債証書発行条例に基づき家禄と引き換えに支給された金禄公債の額は前者が5万2020円60銭3厘（華族受給者中123位）、後者が2万1734円30銭4厘（華族受給者中214位）。
明治17年（1884年）に華族令の施行で華族が五爵制になると、両家とも旧小藩知事として子爵家に列せられた。
昭和前期に三田九鬼子爵家の邸宅は兵庫県神戸市須磨区千守町、綾部九鬼子爵家の邸宅は兵庫県明石市上ノ丸にあった。
1913年のスポーツ テニス
この年のウィンブルドン選手権を観戦した小泉信三が、ワイルディングの著書“On the Court and Off”（テニスコートの内外で）を現地イギリスから日本に送った。この本をきっかけに、日本テニス界は「硬式テニス」への挑戦に動き出した。
ヤンゴン国際空港
ヤンゴン国際空港（ヤンゴンこくさいくうこう、ビルマ語: ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်,英: Yangon International Airport）は、ミャンマーの旧首都、ヤンゴンにある国際空港。
ヤンゴン国際空港 概要
ヤンゴン国際空港は旅客数においてミャンマー最大の空港であり、また面積においてマンダレー国際空港、ネピドー国際空港に次いで第3位の空港である。ミャンマー・ナショナル航空、ミャンマー国際航空などの拠点空港として利用されている。
国際線ターミナルは2007年5月に開業した。それに伴い、旧ターミナルは国内線専用となっている。
滑走路が一本しかなく構内も手狭で、経済発展に伴う航空便の増加に耐え切れなくなっている。そのため2016年現在はヤンゴンから北東80kmのバゴー（旧名ペグー）付近にハンタワディ国際空港を建設する計画が進められ、2022年に供用を開始する予定である。
ヤンゴン国際空港 就航航空会社と就航都市
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
2023年6月現在
He 219 (航空機)
ハインケル He 219 ウーフー（Heinkel He 219 Uhu）は、ハインケル社が開発し第二次世界大戦中期からドイツで運用された夜間戦闘機である。
ドイツ本土空襲における主力夜間戦闘機として期待されたが、エンジンの供給が安定せず、主力機にはならなかった。愛称の「ウーフー（Uhu）」とは、ワシミミズクのことである。
He 219 (航空機) 概要
ドイツ空軍において最初に射出座席を装備した。洗練された設計で、当時のドイツ空軍機の中ではかなりの優速機であったとされる。同時期に運用されたイギリス空軍のDH.98 モスキート夜間戦闘爆撃機の後期型には低高度では速度で劣ったが、高度12,000mにおいては勝っていた。一方、過大評価されているとも言われており、テスト機はともかく、実戦でのフル装備ではまともに飛べなかったと言われる。
He 219 (航空機) 開発経緯
第二次世界大戦下、イギリス空軍によるドイツ本土への夜間爆撃が本格化するなかで、ドイツ空軍が爆撃機を改造した応急的な夜間戦闘機しか保有していない事を憂慮したヨーゼフ・カムフーバー（Josef Kammhuber）大佐は、ハインケル社にP.1055、P.1056という、開発を停止していた機種の再設計を要請した。結果、誕生したのが双発の本機である。原型一号He 219 V-1型は1942年に初飛行を行い、最高速度615km/hを記録している。これは、今までのJu 88などを転用していた夜間戦闘機の中で最も高速であった。翌年の3月にレヒリンの空軍実験センターで行われた模擬空戦でも、同じく夜間戦闘機型であるJu 88 RやDo 217 Nに圧勝、航空省から300機の量産受注を獲得する。
He 219 (航空機) 実戦
1943年6月1日の夜、第1夜間戦闘航空団（NJG1）に配備された先行生産型のHe 219 A-0型が、第1飛行隊の司令官ヴェルナー・シュトライプ少佐の操縦によってデュッセルドルフに飛来したイギリス空軍爆撃隊を迎撃、5機のランカスターを撃墜して初陣を飾った。その後も夜間戦闘機部隊の天敵であったDH.98 モスキートを撃墜するなど、その高性能ぶりを示した。
He 219 (航空機) 実戦
本機に搭載されたダイムラー・ベンツ DB 603系エンジンは信頼性に不足がある部分が多く、当初搭載を予定していた高高度型DB 603 AA（1,670馬力）および高出力型DB 603 E（1,800馬力）はとくに不十分で量産に入ることができず、結局搭載されたエンジンも、本格的な高高度仕様ではないDB 603 AもしくはB型であり、その供給すら微々たるものであった。また、本来予定していたDB 603 G（予定出力1,900馬力）にいたっては、エンジンそのものが実用化できずに終わった。さらに、代替エンジンとして期待の持てたユンカース Jumo 211シリーズの搭載も検討されたが、これはJu 88の搭載エンジンであったため、本機に優先配分される事はまず有り得なかった。加えて、必要以上に多彩な兵装のバリエーションも生産を阻害する原因であった（ウーフーは機銃兵装を機体下の武装搭載パックにまとめており、これを交換することにより武装を変更できたが、その数は20を超えた）。
そのうえ、いくつかの部隊では本機を正規のルートではないところから導入していた事もあって、タイプの内訳については謎が多い。
また、ハインケル社はHe 219にジェットエンジンを搭載することも考慮していたと言われ、地上で機体の姿勢が水平になる前輪式降着装置や、当時としては世界的に珍しい射出座席を搭載したのはそのためとも言われている。
He 219 (航空機) 変遷
初期のHe 219のコックピットには倒立式の防弾板が備え付けられていた。これは、キャノピー前面の風防に防弾効果が無かったためであるが、後に廃止されている。
夜戦を目的とした機体のため、当然レーダーが装備されていた。爆撃機だけではなく、DH.98 モスキートといった随伴機の脅威を取り除くため、He 219 Aは後方にもレーダーが取り付けられた。被追尾レーダーはほかのドイツ夜間戦闘機同様、ネプツーンやFuG 202 リヒテンシュタイン BCといった機体先端に取り付けるものであった。これは、「鹿の角」と揶揄されるように機体の空力特性を阻害する、空気抵抗の大きいものだった。後期になると、Ju 88にはより小型化されたマイクロ波長レーダーFuG 240 ベルリンが試作され、取り付けられるようになる。当然He 219にも搭載試験が行われたと推測されるが、生産台数が少なかったために試されなかったのか、それを証明する写真・資料は残っていない。
He 219 (航空機) 変遷
戦後、He 219は連合軍に接収されて各種試験を受けたものの、ドイツ軍でのような高評価を得たわけではなかった。米軍パイロットからは出力不足を指摘されており、とくに離着陸時の出力不足が問題であったと伝えられている。これはある意味当然であり、本来必要なDB 603 Gよりも低い出力のエンジンで、計画時よりもさらに重くなった機体を飛ばさなければならなかったためである。ハインケルでは4気筒×放射状6バンクのJumo 222（液冷24気筒 2,450馬力）の搭載さえ計画していたほどであった。
He 219 (航空機) 現存する機体
終戦後の1945年6月16日、アメリカ陸軍航空軍は「ラスティ作戦」（Operation Lusty, LUftwaffe Secret TechnologYの略）を実行し、デンマークのカーロプ空港に放棄されていた第1夜間戦闘航空団（NJG1）のHe 219 A-2 Werknummer 290202を回収、飛行可能な状態に修復した後フランスのシェルブール＝オクトヴィルに輸送した。そして、21日にほかの捕獲されたドイツ軍機とともに護衛空母「リーパー」に乗せられ、ニュージャージー州ニューアークの基地に運ばれた。アメリカ到着後、He 219 A-2 Werknummer 290202はFE-614のナンバーを与えられ（後にT2-614に変更）、インディアナ州のフリーマン基地でテストが実施された。1949年1月に国立航空宇宙博物館の所有物となり、修復され現在はスティーヴン F. ウドヴァーヘイジー・センターにて展示されている。
He 219 (航空機) 派生型
He 219 A-2:拡張されたエンジンナセルと追加の燃料タンクを装備。DB 603 AA エンジン（1,670ps）を搭載。85機生産された。
He 219 A-2/R1:複座の夜間戦闘機型。30mm MK 108 機関砲を腹部に2門、主翼の付け根に20mm MG 151/20機関砲を2門、コックピットの後ろに30mm MK 108 機関砲を2門上向きに装備（シュレーゲムジーク）。
He 219 (航空機) 登場作品
『戦場ロマン・シリーズ』
夜間戦闘を主題にした短編「暗黒戦士」に登場する。
P-61 ブラック・ウィドウに苦戦を強いられるドイツ空軍の主人公が、新型のHe 219を得てP-61と対戦する。作中では、レーダー性能はP-61に劣っているとされているが、チャフを利用した主人公の工夫によってP-61を撃墜する。
『ル・グラン・デューク』
夜間戦闘機部隊に所属する主人公が、物語の途中でHe 219を得てソ連軍機と対戦する。Pe-2やLa-5を撃墜するも、最後はヒロインのLa-5に体当たりされ墜落する。
『ドイツ夜間戦闘部隊』
「大逆転・第二次世界大戦史」に収録。
ドイツ空軍がHe 219の量産に方針転換し、イギリス軍の重爆や護衛のモスキートに大損害を与えて夜間爆撃を中止に追い込んだ結果、ドイツの軍需生産は史実ほど打撃を受けず、1945年には後継のHe 419も実戦投入して日本と同時期まで連合国に抗戦を続ける。
『雷轟 rolling thunder PAX JAPONICA』
日英対独という構図で生起した第二次世界大戦の中で、鹵獲したHe 219 A-2を三菱重工業がほぼフルコピーしたという設定の「五式双戦 蒼竜」が登場。陸軍から大戦後に創設された空軍に譲渡された後、艦載機への改修を経て海軍に貸与され戦闘爆撃機としてベトナム戦争に投じられており、主人公もうち1機の操縦士を務める。略符号はA8M7。
全球華語歌曲排行榜
全球華語歌曲排行榜は、アジアの中国語放送局7社（台湾中国広播公司の台北の音Hit FM、香港電台、上海東方広播電台、広東人民広播電台音楽の声、北京音楽台、シンガポール酔心頻道933、マレーシア988）が共催する流行曲のチャート番組である。
ABCヴィーナスバトル
ABCヴィーナスバトルは朝日放送系列の公開オーディション番組。正式タイトルは「ABCヴィーナスバトル 有名企業イメージガール選択会議」になっている。スポンサーでもある一流企業が参加し、自社のイメージガールを番組内で決定する。東京・大阪の予選を勝ち抜いた20~30名のアイドルがスタジオでユニークな関門に挑戦、企業にアピールしていく。深夜放送にもかかわらず、水着が一切登場しない硬派なつくりになっている。収録は芝公園スタジオ。
ABCヴィーナスバトル 前番組
ABCデジタルダビンチ CGCMグランプリ（- 2004年）
ボヤント・オハー国際空港
ボヤント・オハー国際空港（ボヤント・オハーこくさいくうこう、モンゴル語: Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал, 英語: Buyant-Ukhaa International Airport）は、モンゴル国の首都・ウランバートルにある空港である。2005年から2020年まではチンギスハーン国際空港（チンギスハーンこくさいくうこう、モンゴル語: Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал、英語: Chinggis Khaan International Airport）という名称であったが、2021年の新空港開港に伴って旧称に復した。
開港以来モンゴル唯一の国際線就航空港かつ国内ハブ空港として運用されていた。新空港開港以降は民間定期旅客便が就航していない（後述）。
ボヤント・オハー国際空港 概要
ウランバートルの中心部から南西約15kmのハンオール区にある。ボヤント・オハーは地名であり、かつてこの地にいた優れた馬を飼いならした男が裕福になったという伝説から「幸せな丘」という意味を持つという。
南側、東側に山があり運航の障害になるほか、風の影響による遅延、欠航も多発した。常に滑走路の北西方向(14)からの離着陸となっており、年間のうち5か月は利用可能時間が85パーセント以下となり、ICAOの基準である95パーセントを大幅に下回る状態だった。
2019年に発効したモンゴル政府決議第455号により民間航空機能は新しいチンギス・ハーン国際空港に移され、ボヤント・オハー空港は国際線および国内線の予備空港と位置付けられることになった。2025年時点では訓練・チャーター便・政府特別便などの目的で使用されている。
予備空港として機能した例は、2022年にチンギスハーン国際空港が濃霧の際、イスタンブールから出発したMIATモンゴル航空のボーイング767がボヤント・オハー空港に着陸した事例がある。モンゴル国内には他に国際線を受け入れ可能な予備空港がなく、ボヤント・オハーが機能しなければイルクーツクや北京、仁川などの国外空港へダイバートする必要があると指摘されている。
ボヤント・オハー国際空港 概要
モンゴル政府はボヤント・オハー空港の国内線機能を復活させることを検討しているが、チンギス・ハーン国際空港を運営する日本の事業者との間で「開港後15年間は空港から半径150kmの範囲で商用目的の空港を運営しない」旨のコンセッション契約が結ばれており、2036年までは実現しない見通しとなっている。当面の活用策として、半導体開発拠点の整備や政府機関の移転などが検討されている。
ボヤント・オハー国際空港 沿革
モンゴル空軍は、ボヤント・オハーの地に初めて飛行機が着陸した1925年5月25日を創設日としている。その後もボヤント・オハーは舗装された滑走路を持たないまま、ウランバートルおよびモンゴルの主要な飛行場として使用された。
社会主義体制化の1957年2月19日、公安防衛大臣指令107号に基づいて公式に開港した。1958年、イリューシンIL-14旅客機によるイルクーツクおよび北京との国際便が就航し、国際空港となった。
1984年からソビエト連邦の技術・経済援助のもとで改装工事に着手し、1986年6月に空港ターミナルビルの改装工事が完成した。
民主化後の1994年から1997年にかけ、アジア開発銀行の借款を得て拡張工事を行い、滑走路の有効長が3,100メートルに延長された。この拡張によって、大型航空機に対応可能なICAO標準カテゴリー4Dとなった。
2005年12月21日、モンゴル国建国800年を記念して、からチンギスハーン国際空港に名称が変更された。
ボヤント・オハー国際空港 沿革
2020年7月1日、建設中の新ウランバートル国際空港が チンギスハーン国際空港 (英語: Chinggis Khan International Airport) として開港するのに先立ち、旧名である「ボヤント・オハー国際空港」に名称が復した。新しいチンギスハーン国際空港は同年10月に開港する予定であったが、翌2021年に延期となった。
2023年5月26日・27日の両日、モンゴル初の航空ショーがボヤント・オハー空港で開催された。MiG-29によるデモ飛行やパラシュート降下、事前登録者が参加できるウランバートル上空体験飛行などが行われた。
2024年11月に国立民間航空センターが設置され、ボヤント・オハー空港の運営を担当することになった。
2025年5月25日、モンゴル空軍の100周年記念式典がボヤント・オハー空港で開催された。
ボヤント・オハー国際空港 就航航空会社と就航都市
2025年時点で、本空港を用いて定期運航を行う航空会社は存在していない。
京成白鬚線
白鬚線（しらひげせん）は、かつて東京府東京市向島区（現・東京都墨田区）の向島駅から白鬚駅までを結んでいた京成電気軌道（後の京成電鉄）の鉄道路線（廃線）である。「白髭線」は誤表記。
京成白鬚線 路線概要
もともとは王子電気軌道（現在の都電荒川線）への連絡を目指して建設された路線の一部で、三ノ輪橋停留場まで延長し、相互直通することを目論んでいた。その第一期として1928年に、現在の押上線の京成曳舟駅 - 八広駅間にあった向島駅から、隅田川に架かる白鬚橋の東側にあった白鬚駅までの区間が開業した。
当時の京成電気軌道は押上駅がターミナル駅であり、都心へのルート確保に苦悶していた。隅田川を挟んだ浅草への延長は東武鉄道だけに認められ、京成にはなかなか認められなかった（焦った京成は東京市会を巻き込んだ京成疑獄事件を引き起こすことになる）。そのため、当時同じ東京川崎財閥の影響下にあった王子電気軌道との直通で何とか都心へのルート確保を目指したのである。当時の京成は王子電気軌道と同じ1,372 mm軌間であるため、直通は容易であった。しかしながら、向島駅の配線は押上方から直通可能な分岐であったとされ、さらに王子電気軌道に直通したとしても都心への直接のルートにはならないため、やや存在意義に疑問の残る路線であった。
京成白鬚線 路線概要
その後、京成は1930年に上野 - 筑波山までの免許を保有していた筑波高速度電気鉄道を吸収し、1933年に上野公園駅 - 青砥駅の新線を開業させたため存在意義を失ってしまった。さらに東京市から平面交差していた道路の都市計画による立体交差を義務付けられたことも重なり、開業から8年後の1936年には早くも全線が廃止となった。白鬚線が分岐していた向島駅も1943年に休止され、1947年に廃止された。なお、京成は廃線敷をバス専用道路に改築する計画を当局に提出していたが、実現することなく宅地として売却された。
沿線地域は路線廃止後に宅地化が著しく進んだため、現在では白鬚線の痕跡を見つけることは極めて困難となっている。向島駅跡は工事などの際の作業基地や向島にあった都営地下鉄浅草線の車両基地（向島検修場）への信号場などとして幾度か利用されている（「向島駅」の項目参照）。また、白鬚駅跡はかつて白鬚橋病院が立地していたが、移転後の2022年以降は老人ホームの敷地となり、入口には駅跡であることを示す看板が建っている。なお、白鬚線の廃止直後の様子が永井荷風の小説『濹東綺譚』の中に描かれている。
京成白鬚線 運行概要
1934年9月15日改正当時
開業当初は押上から直通運転されていたものの、乗客が少ないことからほどなく向島駅に白鬚線専用ホームが作られ、線内折り返しでの運転が中心になっていた。その後単線化されたようであり、晩年は単行電車が終日線内を往復していたという。
京成白鬚線 駅一覧
向島駅 - 長浦駅 - 京成玉ノ井駅- 白鬚駅
マイク・ベアード
マイク・ベアード（Mike Baird、1951年5月18日 - ）は、アメリカ、カリフォルニア州サウスゲイト出身のドラマー。
セッションドラマーとして、ミッシェル・ポルナレフ、ビリー・アイドル、ダリル・ホール&ジョン・オーツ、ケニー・ロギンス、リヴァードッグス、アニモーション、松任谷由実、浜田省吾など、数多くのアーティストと共演している。また、ロックバンド・ジャーニーのコンサートツアー・サポートメンバーの一人。アルバム「Raised On Radio〜時を駆けて」(1986年)と連動のコンサートツアーに、ドラマーとして参加した。
小笠山総合運動公園
小笠山総合運動公園（おがさやまそうごううんどうこうえん）は、静岡県掛川市と袋井市の市境に跨がって位置する、スポーツ施設群を有する都市公園（広域公園）。愛称エコパ (ECOPA)。面積は269.7ヘクタール (ha)、総工費約800億円、2001年5月10日に供用開始。
施設は静岡県が所有し、静岡県サッカー協会グループ（静岡県サッカー協会と静岡県に本社を置く数社の企業で構成されるグループ）が指定管理者として運営管理を行っている。多目的運動広場と人工芝スタジアムは掛川市に属する。一方で、エコパスタジアム、エコパアリーナ、補助競技場、ビオトープは袋井市に属する。
小笠山総合運動公園 公園内の主な施設
サッカー・ラグビー・陸上競技などが可能な運動施設である。スポーツだけでなくアーティストのコンサートも行われている。ラグビーワールドカップ2019では日本がアイルランドに勝利した。
最大収容人数1万人。静岡アリーナとも呼ばれる多目的アリーナで、バスケットボールやバレーボールが最大4面使用できる。スポーツだけでなくコンサートや展示会にも使用できる。
有酸素運動や筋力トレーニングのための各種トレーニング機器が設置されている。使用料を払えば誰でも利用できる上、トレーナーがいるため初心者でも気軽に利用できる。
エコパスタジアムのサブ競技場に当たる。投擲練習場も併設されている。
日本サッカー協会からJFAロングバイル人工芝ピッチとして公認を受けているサッカー施設。練習・試合どちらでも使用可能である。レストハウスも完備されている。
一面が芝生で敷き詰められており、スポーツやイベントいずれにも使用可能である。
自然環境をそのまま維持した場所。小笠山の自然風景を観察できる。
散策路であり、自然風景を観察できるほか、丘からは周囲を一望することが出来る。
京言葉
京言葉（きょうことば、京ことば）とは、京都一帯で用いられる日本語の方言である。近畿方言（関西弁、上方語）の一種であり、大阪弁とともにその中核をなす。ここでは京都市を中心に旧山城国の方言を取り上げる。山城以外の京都府内の方言については、丹波方言、舞鶴弁、丹後弁を参照。
京言葉 呼称
京都で用いられる方言は、京都語（きょうとご）や京都弁（きょうとべん）とも呼ばれる。近世には京談（きょうだん）とも称された。
京言葉 歴史
京都は平安京が建設された平安時代から1000年以上にわたって日本の都があった地域であり、江戸時代まで京言葉は高い威信を持ち、現代共通語の母体である東京方言を含め、日本各地の方言に影響を与えた。現在も京都では自分達の言葉に強い自負心があり、京言葉は「なまり」ではなく、共通語とは「単に異なっているというだけ」と認識されている。京都出身の日本語学者楳垣実も、京言葉を研究するにあたって「我々の気持から云えば、京言葉を方言といってしまっては何となく物足らぬので、国語の伝統保存といった誇らかな気持から大いに努力したいと思う」と述べている。
京都は伝統を重んじる保守的な街とされるが、古くからの大都市で京言葉は変化し続けており、平安時代以来の古語はあまり残っていない。明治維新前後にも大きな変化があったとされ、代表的な京言葉「どす」「やす」「はる」も幕末から明治初期に生まれた言葉と考えられ、楳垣は「京言葉の優雅性は一段とこの期に高められたものらしい」と述べている。
京言葉 歴史
現在、共通語化や関西共通語化（大阪弁化）が進み、京言葉らしい京言葉を用いるのは昭和中期以前に生まれた世代や花街の芸妓社会などに限られている。1993年（平成5年）から1994年（平成6年）にかけての方言調査では、「どす」に関して80歳代では「使用する」と回答した割合が49.2％なのに対し、10代では「聞いたこともない」が54.0％であった。楳垣は1950年（昭和25年）の時点で以下のように書き残している。
京言葉--優美なあでやかなあの京言葉--というものは、もう京都にもなくなろうとしている。その最後の保存地であった祇園あたりにさえその傾向は見えそめている。（中略）京都もやはり近代都市の一つで、終戦後の社会混乱の洗礼を受けて変貌を遂げているのである。しかもまた一方においては標準語化の波が、京都にも押し寄せて、アクセントだけを残して、語彙や語法の面では非常な変化が起っている。古い言葉などは、これらの変化に抗して生き残る余地はほとんどない。よほど根強いものだけが、まだ残っているに過ぎない。 — 楳垣実、『国語学』第4輯 26ページ
京言葉 イメージ
京言葉には「優雅」「女性的」といったイメージがあり、2019年（令和元年）に「方言がかわいい『都道府県』ランキング」で京都府が2位になるなど、21世紀になってもそのイメージは依然根強い。一方で、楳垣は「我々京都人から見れば、正直に云って、京都は一般に少し理想化されて考えられているような気もする。」「京都といえば一木一草までみやびやかであると考える人も多い。京言葉の魅力も或はそんな所から生れて来るのかも知れない。」と述べている。ゆったりした優しい雰囲気の言葉というイメージについて、「芸舞妓さんの話すことばからの連想によってできたイメージであろう」「一般市民の日常会話における話しことばは、かなりテンポの速い、また決して柔らかいとは言えないどちらかといえば語調のきついものである」と指摘する研究者もいる。
京言葉 区分
日本語学者の奥村三雄は山城の方言を以下のように区分している（区分の基準とされた方言の特徴および市郡の名称・範囲は概ね1962年当時のもの）。
その他 - 進行「-たる」あり。終助詞「ぜ」「で」あり。京都市内と比べて荒い。
旧愛宕郡（現在の左京区岩倉・八瀬以北と北区雲ケ畑）・乙訓郡・宇治市・久世郡の各大部分 - 京言葉を多用。
綴喜郡と久世郡の各西部（現在の八幡市や伏見区淀の一部など） - 京言葉を多用。女性語の終助詞「し」や順接助詞「よってに」など、大阪弁の影響あり。
乙訓よりも八幡の方が大阪的である点について奥村は、鉄道開通以前、京都・大坂間の往来に淀川（宇治川）や京街道がもっぱら利用されていた時代の影響であろうと推測している。
綴喜郡南部と相楽郡の大部分 - 京言葉の使用やや少ない。親愛表現「-らる」あり。
旧葛野郡（現在の右京区中川・小野郷） - 京言葉の使用やや少ない。親愛表現「-らる」あり。逆接助詞「けんど」など、丹波言葉の影響あり。
京言葉 区分
奥村は、丹後・丹波間と比べて丹波・山城間の方言差はそれほど著しくなく、口丹波の北桑田郡（特に京北と広河原）は京言葉的傾向がかなり多いとした。楳垣によれば、京言葉の影響は口丹波だけでなく福井県若狭・滋賀県・三重県北部（北伊勢・伊賀）にも及び、奈良県北部も「年配の人達は京言葉に近く、若い人ほど大阪弁的になる中間地域」だという。また山本俊治によれば、大阪府内でも、三島地区・北河内の淀川沿いや能勢町旧歌垣村の方言には京都の影響が見られるという。
京都市中心部の京言葉は位相の面で、京都御所で話された公家言葉（御所言葉）と市中で話される町ことば（町方ことば）に大きく分けられる。前者は室町時代初期の女官の話し言葉が起源で、宮中・宮家・公家で使われ、明治以降も一部の尼門跡で継承されている。後者は話者の職業や地域によってさらに細かく分類することができ、その例として井之口有一と堀井令以知は以下の4つを挙げている。
このほか、八瀬・大原（大原女も参照）・北白川・高雄・桂・大枝など、郊外の農村に特有の方言もあった。同じ地域でも階層によって言葉が大きく異なる場合もあり、例えば上賀茂では戦前まで、「父」「母」を上流階級は「とさん」「かさん」、一般の農家は「ちゃん」「かか」、比較的下層の農家は「とと」「かか」と言っていたという。
京言葉 発音
音韻体系は共通語とほとんど変わりないが、子音を弱く、母音を長く丁寧に発音する傾向があり、京都人が朗読すると同じ音節数でも東京人のほとんど2倍の時間を費やすという。
連母音アイ・オイ・ウイの変化は、「わたい→わて（女性の一人称）」や「さかい→さけ（接続助詞）」など若干の語でアイ→エが見られるのみで、「黒い→くれー」「悪い→わりー」などが起こる関東や丹後とは対照的である。なお「消える→けーる」「見える→めーる」などイエ→エーの変化もあるが、逆行同化によるものである。
母音の長短意識が多少曖昧という特徴がある。「学校→がっこ」「山椒→さんしょ」「先生→せんせ」のように長母音を短く発音する傾向があり、特にオ段音で多い。短音化は主に語尾で起こるが、「御幸町→ごこまち」のように語中で短音化する例もある。1拍名詞は「蚊→かー」「野→のー」のように伸ばして発音するが、付属語を伴う場合や下降型のアクセントの語は長音化しにくい。「露地→ろーじ」「去年→きょーねん」のように2拍・3拍名詞が長音化することもあるが、1拍名詞の場合と違って特定の語に限られる。
その他の母音変化の例は以下のとおり。
京言葉 発音
「さかい・さけ（接続助詞）→はかい・はけ」「しつこい→ひつこい」「読みません→読みまへん」「それから→ほれから」など[s]・[ʃ]→[h]・[ç]の変化が多く、若干ではあるが「人→しと」のように[ç]→[ʃ]の例もある。[z]・[d]・[r]の混同（[d]→[z]はほとんどない）は山城でも起こることがあり、特に南山城地方で「ただ今→たらいま」「めでたい→めれたい」のような[d]と[r]の混同が多い。[z]・[d]・[r]の混同はかつて京都市内の老人・学童の間でも多く、舌が廻らぬ言葉遣いとして教育上問題視され、1942年（昭和17年）に「京都市児童を対象とせるヨミカタ方言訛音矯正資料」が作成されるほどであった。
その他の子音変化の例は以下のとおり。
「死による→しんにょる」「お宮はん→おんみゃはん」「年寄り→とっしょり」「日曜→にっちょー」など、イ段音・ウ段音にヤ行音が続く場合に、撥音や促音を伴ってヤ行音が拗音化することがある。イ段・ウ段音が鼻音（ナ行・マ行）の場合は撥音、それ以外のイ段・ウ段音の場合は促音が挿入されることが多い。
京言葉 アクセント
京言葉のアクセントは典型的な京阪式アクセントであり、京阪神でほぼ共通するが一部の表現で異なる（以下はその例）。京都のなかでも地域差や世代差があり、例えば「粘土」「金曜日」を京都旧市内では「ねんど」「きんよーび」と発音し、伏見区や南山城地方では「ねんど」「きんよーび」と発音する。また京都市南部では「-ました」が大阪・神戸と同じ発音になる。
京言葉 文法
特に注記しないかぎり、昭和20-30年代の記録を中心に記述する。
動詞の活用には共通語と同じく五段活用・上一段活用・下一段活用・カ行変格活用（カ変）・サ行変格活用（サ変）があるが、サ変の上二段・上一段化傾向が見られる。基本となる活用形は以下のとおり。
活用表の命令形に加えて、連用形を用いた「-なさい」に相当する軽い命令表現がある。女性層では後ろに「よし」を付けることがあるが、楳垣によると大正末期に川東（鴨川よりも東側の地域）から広まった表現で、元は山科あたりの言葉だったかもしれないと推測している。また女性層では、共通語の「-てごらん」に相当する「-とおみ」という命令表現もある（「-て御見」が変化したもの）。
例：走り（走りなさい）
例：はよ行きよし（早く行きなさい）
例：見とおみ（見てごらん）
京言葉 文法
継続には共通語と同じく「雨が降ってる」のように「-てる」を使うが、「降っとる」のような「-とる」も使う（男性語的）。南山城地方では「降ったる」のように「-たる」を継続に使うところが多いほか、宇治田原町や笠置町などでは「降りよる」のように「-よる」を使う。京都市などでは「-たる」は結果を表し（楳垣は、短音にならず「-たある」と言うとしている）、「-よる」は動作主への軽い卑蔑を表す（男性語的）。この軽蔑的な「-よる」は「書いてよる」のように「て」を介して使うこともある。
例：あいついつでも悪いことしよる（宇治田原や笠置などでは「悪いことをしている」、京都市などでは「悪いことをしやがる」という意味）
京言葉 文法
否定には助動詞「-ん」「-へん」を使う。「-へん」は五段動詞では「行かへん」のようにア段に後続し、その他では連用形に「や」を介して後続するが、「や」を介さずに語幹を長音化させるなどして後続する形もある（以下のとおり）。上一段・カ変・サ変動詞で現れる「-ひん」は比較的新しい形で、楳垣は1949年に「近来学童の間からミーヒン・キーヒン・シーヒンという形が現れ、追々と勢力を得つゝある」と記録している。大阪では五段動詞で「行けへん」のように「エ段＋へん」と言うことがあり、「エ段＋へん」が不可能を表す京都とはコミュニケーションギャップが生じやすいとされるが、山城にも通常の否定で「エ段＋へん」という形を使う地域は存在する（大阪府に近い地域と京都市の山間部各地）。
下一段（出ない）：でやへん、でーへん
上一段（見ない）：みやへん、みーへん（稀）、みーひん
カ変（来ない）：きやへん、きーへん（稀）、きーひん
サ変（しない）：しやへん、せーへん、しーひん
京言葉 文法
意志・勧誘には、五段動詞では未然形（オ段）を伸ばし、一段動詞では未然形に「-よー」を付けるが、短く言うことが多い。サ変動詞は「しょ（ー）」、カ変動詞は「こ（ー）」になる点が共通語とは異なる。親しみを含んだ命令を表すことがある。なお、共通語では「行こう」が「行くだろう」と同様に推量を表すことがあるが、京言葉では推量は「行くやろ」のように「終止形＋やろ」でのみ表す。
例：もっとはよーこーともたんやけど（もっと早く来ようと思ったんだが）
例：とっととしょー（さっさとしなさい）
長らく御所が存在し宮中の御所言葉が庶民の言葉にも影響を与えたこと、古くからの都市社会で封建的な社会階層化が進んだことなどから、敬語が非常に発達している。特に女性層で顕著であり、女性層では敬語に限らず常に丁寧な言葉遣いが好まれ、「食う」よりも「食べる」、「うまい」よりも「おいしい」を用いようと努めたり、日常生活の名詞にも「お豆さん」のように盛んに敬称をつけたりする。
京言葉 文法
-はる：京都とその周辺の最も代表的な敬語で、「なさる」が「なはる」を経て変化したものとされる。五段動詞では「書かはる」のようにア段に後続し、その他では「でやはる（出る）」「きやはる（来る）」「しやはる（する）」のように連用形に「や」を介して後続する。「はる」は五段活用であるが、命令形はない（楳垣は男性の親しい間柄で「そうしやはれ（そうしなさい）」のように言うこともあると記録している）。「-はる」は京都以外の関西各地でも使われるが、大阪と比較した場合、「行かはる（京都）」「行きはる（大阪）」という形式上の違いのほか、京都の方が日常会話での「-はる」の使用率が（特に会話の話題に登場する第三者に対して）高く、大阪では明確に尊敬語として使われるのに対し、京都では身内・目下・動物などにも親しみを込めて使われ、聞き手に対する丁寧語・美化語も兼ねるとされる。例えば1990年代の調査で、「父親」「赤ん坊」を話題にする際に「-はる」を使う割合は、大阪では男女とも2割程度だったのに対し、京都では父親に「-はる」を使う者は女性9割、男性6割、赤ん坊に「-はる」を使う者は女性8割、男性でも4割にのぼった。
例：乗って来はるわ（乗って来られるよ）
京言葉 文法
お 連用形+やす：「はる」よりも敬意の高い敬語表現。「お行きやさへん」（お行きにならない）のように活用させて使うのは京都市とその周辺に限られるが、命令表現としては山城・口丹波一帯で使われ、「おやすみやす」「おいでやす」「ごめんやす」など「やす」を使った挨拶語はさらに広範囲で使う。相手への確認のための強調として、「やっしゃ」とも。
例：ちょっともおいでやさしまへん（少しもお出でになりません）
例：またおいでやしとーくれやす（またお越しください）
例：さっさとおしやっしゃ（早くしなさいよ）
京言葉 文法
お 連用形+る：必ずしも丁寧とは限らず、ごく親しい感情を込めた表現。楳垣によると、江戸末期から、音便を使わない「行きて」「行きた」のような言い方に「お」を冠して使うようになり、そこから「お行きる」のような終止形が逆成されたものだという。「お＋連用形」の後ろに助詞「な（いな）」を付けて禁止を表したり、否定助動詞「-ん」＋助詞「か」「かい」「かいな」などを付けて勧誘や命令を表したり、否定助動詞「-ん」＋助詞「と」を付けて条件を表したりもする。以上のうち、禁止・勧誘・命令表現の場合は「お」を省略することができる。
例：それをお聞きて、えらいお怒りたそうや（それを聞いて、ひどく怒ったそうだ）
例：あんまり慌てておしるさかい（あまりに慌ててするものだから）
例：あんなとこいお行きな（あんな所へ行くな）
例：もっとはよお歩きんか（もっと早くお歩きなさい）
例：ゆっくりお言いんと分からへんがな（ゆっくりお言いでないと分からないじゃないか）
京言葉 文法
どす：断定の丁寧語で、京都市を中心に口丹波から山城の広範囲で使う。「で＋おす」が変化したものとされる。「どす」の活用は共通語の「です」に似るが、「でしょー」に当たる言い方は「どしょー」ではなく「どっしゃろ（どすやろ）」。「ことどす→こっとす」「へんのどす→へんのす」「どすのや→どんにゃ」のように前後の語によって発音が変わったり「ど」が省略されたりすることもある。否定形は「やおへん」と言う。「江戸べらぼうに京どすえ」という諺があるように京言葉を代表する表現だが、現在では高齢層や芸妓など限られた場面でしか聞かれない。
例：どこどしたいな（何処でしたかね）
例：なんどすいな（何ですかね）
例：これどっしゃろ（これでしょう）
例：えらいすまんこっとした（大層済まないことでした）
例：とれへんのっしゃろか（取れないんでしょうか）
例：だれどんにゃ（誰なんですか）
例：どーす（どうです）
京言葉 文法
連用形は「なごーなる（長くなる）」「おしゅーなる（惜しくなる）」「あつーなる（暑くなる）」「おもーなる（重くなる）」のようにウ音便が起こるが、語幹がイのもの（シク活用）は「おしーなる」のように終止形と同じ形で言う傾向がある（特に「て」が続く時）。「ない」が続く時は、シク活用以外でも連用形が終止形と同じ形になることがあり、楳垣は1949年時点で「学童用語に近来目立って来た」と指摘している。連用形は短音化することがあり、特に短音化した連用形を繰り返して意味を強調する用法（畳語）は京言葉の特徴である。「はよーにたのんどいた」（早くに頼んでおいた）のように連用形に「に」を続けることもあるが、大阪と違ってシク活用では「に」を続けない（奥村は、伏見や山城南西部では多少見られると指摘している）。
例：あほらし（ー）て物が言えん（馬鹿らしくて物が言えない）
例：ちょっともあまいない（ちっとも甘くない）
例：なごなごなった（長く長くなった）
例：くわしくわし言うた（詳しく詳しく言った）
例：はよーに頼んどいた（早くに頼んでおいた）
例：うつくしーに掃除する（美しく掃除する）（伏見や山城南西部の言い方）
「しか」の用法が共通語よりも広く、「より以外は」という意味のほかにも、「よりも」という意味や「の方が」という意味でも使う。「しか」は「ほか」とも言う。
例：うちしか知ってへん（私しか知っていない）（共通語でも言う用法）
例：うちしかあんたの方がえらい（私よりあなたの方がえらい）（共通語では言わない用法）
例：あいつしか上手や（あいつの方が上手だ）（共通語では言わない用法）
原因・理由の接続助詞に「さかい」「よって」「し」があり、「さかい」は「はかい」「さけ」「はけ」と変化させることも多いが、「はかい」「はけ」は「さけ」ほど多くなく、特に南山城などではあまり見られない。「さかい／はかい／さけ／はけ」「よって」は後ろに「に」を付けて言うこともある。
例：いま行くさかい待っててや（今行くから待っていてね）
例：じき行くよって待っててや（すぐ行くから待っていてね）
確定逆接の接続助詞に「けど」を使うが、旧愛宕郡や南山城の一部では「けんど」と言う。仮定逆接には「かて」を使うが、京都市とその周辺では「て」もかなり見られる（共通語のように「って」とは言わない）。「かて」は「でさえ」「でも」を意味する係助詞でもある。
例：叱られたかて／叱られたて、かまへん（叱られても構わない）
例：行かなんだて、えーやろ（行かなくたっていいだろう）
例：言わんかて、分かってる（言わなくとも分かっている）
例：なごーかてみじこーかて思いのままや（長くでも短くでも思いのままだ）
例：あてかてできるえ（私でも出来るよ）
例：いまからかておそない（今からでも遅くない）
副助詞「なりと」を「なと」と略して共通語の「でも」の意味で使う。並列助詞に「やら」を使うほか、不定の副助詞「やら」を「や」と略すことが多い。また、共通語の「か」に当たる不定の副助詞には「ぞ」を使う。
例：走りなとしたらえーのに（走りでもすればいいのに）
例：水なと飲もかい（水でも飲もうかな）
例：なんなと言いたいこと言うてー（何でも言いたいことを言っていろ）
例：馬やら牛やらがおる（馬や牛がいる）
例：ほんまや嘘や分からへん（本当やら嘘やら分からない）
例：だれぞどこぞで言うてた（誰かがどこかで言っていた）
例：なんぞあるやろ（何かあるだろう）
告知の終助詞「ぜ」「ぞ」は「で」「ど」と言うことが多く、「ぞ／ど」よりも「ぜ／で」の方がやや丁寧とされるが、他の山城各地と比べて京都市内ではいずれも使用が少ない。また他人の疑問や決定を反駁する終助詞として「がな」がある。その後「やん（か）」も使われるようになったが、「〜なんだよ、それでね」という意味で「やんかー」を使う際に、京都と大阪で言い方に違いが生じている（京都では「ねん+やんかー」を「ねんかー」、「てん+やんかー」を「てんかー」と変化させる）。
例：昨日、梅田に行ってんかー（昨日、梅田に行ったんだよ、それでね）（大阪では「昨日、梅田に行ってんやんかー」になる）。
京言葉 会話術
依頼や辞退を表す時には、直接的な言い方は避け、婉曲的で非断定的な言い回しを好む。例えば、「○○を下さい」と頼む際に「○○おくれやさしまへんやろか」（○○下さりはしませんでしょうか）のように否定疑問で表現したり、釣銭が足りないことを店員に伝える際に「足りません」などではなく「ちょっと足らんように思いますが」のように間接的に表現したりする。辞退する時も「おおきに」「考えときまっさ」などと曖昧な表現をすることによって、勧めてきた相手を敬った表現をする。また、「主人に訊かなければ分からない」などと他人を主体化させ、丁重に断る方法もよく用いられる。
一方で、褒め言葉を使ってイケズ（意地悪）をすることもあり、例えば「おうちえー着物きたはりますな、きれーどすな」（お宅いい着物を着ておられますね、綺麗ですね）と言われても、綺麗と褒めているのは着物のことであり、その人について言っているとは限らないので安易に喜んではいけないという。
京言葉 会話術
京都の婉曲表現を語る上でよく挙げられるのが「京都で他人の家を訪問した際、その家の人にぶぶ漬け（茶漬けのこと）を勧められたら、それは暗に帰宅を促している」という風習であり、上方落語の演目「京の茶漬け」や北森鴻の小説『ぶぶ漬け伝説の謎』など、これを主題にした作品まで作られるほどである。詳しくは茶漬け#茶漬けにまつわる儀礼を参照。
こうした直接的表現を嫌う風土による表現は、京言葉を解さない人からはコミュニケーションを取りにくいと思われている。一例として、ウスビ・サコは、京都在住中に自宅アパートで頻繁にパーティーを開いていたら、近所の人から「お友達といつも楽しそうにしてはって、うらやましおす」と言われたがその意味が理解できず、次のパーティに近所の人を誘うと警察に通報され騒音を注意されて「でも、近所の人たちは、それがいいって言ってたんですよ」と弁明に苦労したという。
京言葉 語彙
京言葉独特の表現・語彙に以下のようなものがある（近畿で共通するものも含む）。「駄々をこねる子」を「ダダコ」と表現するなど、別の品詞から名詞を作り出すパターンが多い。また、女房言葉に由来する、名詞（主に生活に関するもの）に敬称「お」や「さん」をつける表現がある。またオノマトペを多用し、リズム感を構成する一因となっている。
京言葉 例文
設定した文を近畿各地の方言に訳してまとめた『近畿方言の総合的研究』の「近畿方言文例抄」から、旧山城国の範囲の方言を抜粋する。なお、読みやすさのため、カタカナ表記をひらがな表記に改めた。
おまえら 六時までに 起きなければ いけないよ。
京都市北区:あんたら ろくじまでに おきな あかんで。
宇治田原村:おまいら／わいら ろくじまでに おきんと あかんど。
中和束村:わいら ろくじまでに おきんと いかんど。
よくご覧 これとそれと どちらが 長い。
京都市:よーみてみ／みとーみ こえとそえと どっちが ながい。
宇治田原:よーみてみー こいつとそいつと どっちゃ ながい。
中和束:よーみなはれ こいつとそいつと どっちゃが ながい。
去年は 行かれなかったけれど 今年は 是非 行くつもりだ。
京都市:きょねんわ いけへなんだけど ことしわ どしても いくつもりや。
宇治田原:きょねんわ いけへんだけど ことしわ きっと いくつもりや。
中和束:きょねんわ いかれへなんだけど ことしわ きっと いくつもりや。
このみかんは 酸いから 捨てよう。とても 食べられるものか。
京都市:このみかん すいさかい すてよ。どしても たべられへん。
宇治田原:このみかんわ すいさかい すてよ。とても たべられるもんかい。
中和束:こんなみかん すいよって ほかそ。めったに たべられるもんか。
京言葉 例文
1964年に京都市内で記録された当時20代の女性2人の会話。なお、読みやすさのため、ローマ字表記を漢字ひらがな表記に改めたほか、誤記等を一部修正した。
実際の音声
A:第一 あんた 今日 なーんで ものっすご 長いこと 待ってたんえ
第一 あなた 今日 なぜ。ものすごく 長いこと 待ってたのよ。
B:どこで
どこで。
A:都ホテルの 上で あの ロビーで
都ホテルの 上で。あの ロビーで
B:いや あの 電話 したんや ほんで うちー 5時きっちりに
いや あの 電話を したのよ それで 私 5時きっかりに。
A:おかしーな おかしーな
おかしいな おかしいな。
B:ほな 通じひんかったんや
じゃあ 通じなかったんだ。
A: ものすご 混線 してたやろ
ものすごく 混線 してたでしょ。
B:あー そうやー
ああ そうだ。
A:なんでやろ あれ
なぜだろう あれ。
B:知らん あそこ 電話代 はろーたはらへんの ちゃうんかて ゆーてんえ おーきーし
分からない。あそこ 電話代を 払っておられないん じゃないのかって 言ったのよ 大きいし。
A:そーや 待っても 待っても あんた きーひんし もー 忘れてるし もー よっぽど 電話 しよかなー 思たんやけど もー ちょっと 待ってみよ 思たら 呼び出さはったん
京言葉 例文
そうだ。待っても 待っても あなたが 来ないから。もう 忘れてるから。もう よっぽど 電話 しようかなあと 思ったんだけど もう ちょっと 待ってみようと 思ったら 呼び出されたの。
B:あー そーか あたし あれ にへんめ? あんたの 電話 聞いたん ふん
ああ そうか。私。あれ 二度目? あなたが 電話を 聞いたのは。うん。
A:ほんま わたし 呼び出されんの 大嫌いや
本当に 私は 呼び出されるのが 大嫌いだ。
B:かんにんえ
ごめんね。
A:かっこわるいやろ
格好悪いでしょ。
1912年のスポーツ 大相撲
優勝掲額者
1月場所8日目に太刀山が西ノ海に負けたが、それまで43連勝していた。
優勝旗手
1912年のスポーツ テニス
＜屋外競技＞
＜室内競技＞
「屋外競技」と「室内競技」が別個に実施され、それぞれの競技でメダルが授与された。
ランスティングイェヴレボリ
ランスティングイェヴレボリ (Region Gävleborg) は、イェヴレボリ県の公衆衛生と医療を主に担当するランスティングである。ランスティング議会(regionfullmäktige)の定数は75名。会派は中央の議会に議席を持っている8政党の他、イェヴレボリ看護・医療党で構成されている。第一党はスウェーデン社会民主労働党で、全議席中28議席を占める。
株式買取請求権
株式買取請求権（かぶしきかいとりせいきゅうけん）とは、株主が、(株式)発行会社に対して、自己の保有する株式の買取りを求めることができる権利をいう。
株式買取請求権 概要
日本の会社法において株式買取請求権は、(1)単元未満株式の買取りを求める場合（会社法192条)と、(2)合併などの会社の企業組織再編等の株主総会決議が行われた時に、議案に反対した株主が会社との関係を絶つために、自己の有する株式について会社に買取りを求める場合の2種類が認められている。株主の自益権の一つであり、形成権である。
株式買取請求権 単元未満株式買取請求権
単元未満株式の買取請求権が発生するのは、主として次の場合である。