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春日あかね 書誌情報
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いろはにほへと新聞部（2012年 - 刊、既刊5巻）※2017年5月31日現在。
2012年3月1日発売、ISBN 978-4-09-134385-7
2012年12月26日発売、ISBN 978-4-09-134840-1
2014年2月27日発売、ISBN 978-4-09-135854-7
特報!! 2015年10月30日発売、ISBN 978-4-09-138059-3
㊙︎スクープ! 2017年5月31日発売、ISBN 978-4-09-139385-2
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マタパン岬沖海戦
マタパン岬沖海戦（マタパンみさきおきかいせん、英: Battle of Cape Matapan, 伊: Battaglia di Capo Matapan）は、第二次世界大戦中のギリシャ・イタリア戦争において、1941年（昭和16年）3月下旬に地中海でイギリス海軍及びオーストラリア海軍を基幹とする連合国軍と、イタリア王立海軍 (Regia Marina) の間で行われた海戦（地中海攻防戦）。
ギリシャとアレクサンドリア間で運行されていた連合国輸送船団を撃滅するためイタリア艦隊が出撃し、これを英連邦の各艦で編成された地中海艦隊 (Mediterranean Fleet) が迎撃した。艦隊航空隊の雷撃機（アルバコア、ソードフィッシュ）によりイタリア新鋭戦艦ヴィットリオ・ヴェネト (Vittorio Veneto) と重巡洋艦1隻が大破、さらに地中海艦隊の追撃によりイタリア側の損害が拡大する。夜戦でザラ級重巡洋艦3隻と駆逐艦2隻が沈没し、多数の将兵が戦死。
イギリス海軍は地中海戦線の優勢を固めるとともに、戦艦に対する航空母艦の優位性を内外に示すことになった。
マタパン岬沖海戦 背景
1940年（昭和15年）10月28日、イタリア王国はアルバニアからギリシャへの侵攻を開始した（ギリシャ・イタリア戦争）。だがイタリア軍はギリシャ軍に撃退され、逆にアルバニアへ侵攻された。ソビエト連邦への侵攻を立案中のナチス・ドイツは、ギリシャ戦開始時より情勢に憂慮していた。そしてイタリア軍の敗走と連合国軍の逆侵攻を放置できず、武力を背景にした外交で枢軸国への強制参加を着々と進め、1941年（昭和16年）3月1日にブルガリアが、3月25日にはユーゴスラヴィアが枢軸国に加わった。そして、バルバロッサ作戦を控えたドイツ軍はイギリス軍の脅威を排除するため、ギリシャ侵攻を予定していた。
イタリア王立海軍はイタリア半島南部のターラントに主力艦を集結させて存在感を示したが（現存艦隊主義）、11月12日深夜から13日未明にかけて地中海艦隊 (Mediterranean Fleet) 所属の装甲空母イラストリアス (HMS Illustrious, R87) に奇襲される。旧式の艦上攻撃機により、イタリア戦艦3隻が戦闘不能となった（タラント空襲）。
マタパン岬沖海戦 背景
イタリア王立空軍 (Regia Aeronautica) も地中海の制空権を握っておらず、同盟国を支援するためドイツ空軍 (Luftwaffe) が助っ人として地中海戦域に登場した。
1941年（昭和16年）1月10日、第10航空兵団のJu-87 スツーカ (Junkers Ju 87 Stuka) はMC4作戦（エクセス作戦）に従事中のイギリス地中海艦隊を攻撃し、イラストリアスを撃破して戦線離脱に追い込んだ。イラストリアスに配備されていた艦隊航空隊のうち、第815海軍飛行隊などがクレタ島に配置転換された。
同年2月14日、イタリア海軍のアルトゥーロ・リッカルディ海軍参謀長と、ドイツ海軍 (Kriegsmarine) のエーリヒ・レーダー元帥がミラノで会談を行った。ドイツ側は、エジプト・ギリシャ間の補給路（イギリス地中海艦隊の輸送船団）をイタリア艦隊で阻止するよう求めたが、イタリア側は反対した。
マタパン岬沖海戦 背景
イギリス海軍は大破したイラストリアスの代艦として、姉妹艦のフォーミダブル (HMS Formidable, R67) を地中海艦隊に配備した。戦力を再編すると同時に、2月25日にはドデカネス諸島のカステロリゾ島占領を試み（アブステンション作戦）、3月には北アフリカ戦線からギリシャ戦線への陸軍部隊の移送（ラスター作戦）を開始した。このようなイギリス軍の動きもあり、ドイツや作戦実行を求めていたアンジェロ・イアキーノ中将などの圧力もあって、イタリア海軍総司令部は作戦実行を決定した。アレクサンドリアにて英戦艦2隻が損傷中などの誤情報もあり、3月26日にイアキーノ提督が率いるイタリア艦隊はイタリア各地から出撃、洋上で集結した。
イタリア艦隊は、イアキーノ提督（旗艦ヴェネト）直率の主力部隊（戦艦ヴィットリオ・ヴェネトと随伴駆逐艦、ルイージ・サンソネッチ提督〈重巡トレント、トリエステ、ボルツァーノ、駆逐艦部隊〉）、カルロ・カッタネオ少将の偵察艦隊（カッタネオ提督〈重巡ザラ、フィウメ、ポーラ、駆逐艦部隊〉、アントニオ・レニャーニ提督〈軽巡ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ、ジュゼッペ・ガリバルディ、駆逐艦部隊〉）に分割されていた。
マタパン岬沖海戦 経過
3月26日未明、クレタ島北岸のスダ湾に停泊していた連合軍艦隊に、イタリア王立海軍の特別攻撃艇が特殊作戦を決行、タンカー1隻と英重巡洋艦ヨーク (HMS York, 90) を航行不能とした（スダ湾襲撃）。
イギリス軍は通信傍受や暗号解読などにより、イタリア王立海軍による船団攻撃を予期した。航行中であったAG9船団（エジプトからギリシャへ向かう船団）は引き返させ、3月27日にギリシャから出発予定であったGA8船団 (GA 8 convoy) はギリシャに留め置いた。ショート サンダーランド飛行艇が進撃中のイタリア艦隊を発見したので、イギリス側も対応策を講じる。
同27日夕方以降、アレクサンドリアからアンドルー・カニンガム提督率いるイギリス地中海艦隊が出撃した。さらに、エーゲ海で行動中であったウィッペル中将指揮下の巡洋艦部隊（Force B）にも地中海艦隊本隊（A部隊）への合流が命じられた。
マタパン岬沖海戦 経過
3月28日払暁、イギリス海軍のA部隊（Force A）所属の空母フォーミダブル (HMS Formidable, R67) より、艦上攻撃機（アルバコア、ソードフィッシュ）が偵察に向かった。アルバコアはイタリア巡洋艦部隊の存在を掴んだ。
イタリア側も、旗艦ヴィットリオ・ヴェネト (Vittorio Veneto) からIMAM Ro.43水上機が発進して偵察を実施、連合国軍巡洋艦部隊を発見した。3つに分かれていたイタリア艦隊の一つ、第3戦隊司令官ルイージ・サンソネッチ少将が指揮する巡洋艦部隊（重巡洋艦トリエステ、トレント、ボルツァーノ、駆逐艦3隻）がイギリス巡洋艦部隊の攻撃にむかった。
マタパン岬沖海戦 経過
クレタ島の南方海面で最初に直接砲火を交えたのは、ウィッペル提督（旗艦オライオン）のB部隊 (Force B) すなわち連合国軍巡洋艦部隊と、サンソネッチ提督の巡洋艦部隊であった。8時12分、イタリア重巡洋艦（トリエステ、トレント、ボルツァーノ）が距離23,000メートル前後で砲撃を開始した。B部隊はクイーン・エリザベス級戦艦が戦場に到着するまでの時間を稼ぐため距離をとろうとし、イタリア重巡部隊はそれを追撃した。イギリス軍の動きを罠と考えたイアキーノ提督は8時55分にサンソネッチに対し追跡を中止するよう命じた。そのため、サンソネッチ部隊は北西に向かい戦闘は中断した。この戦闘では両軍とも命中弾は得られなかった。
マタパン岬沖海戦 経過
北西に向かったサンソネッチの部隊を追跡したB部隊は、イアキーノ提督が座乗する戦艦ヴィットリオ・ヴェネトと遭遇した。10時55分、旗艦ヴィットリオ・ヴェネトは距離27,000メートル前後で砲撃を開始した。また、サンソネッチ部隊も攻撃のため向きを変えたが、B部隊は南へ逃走した。ヴィットリオ・ヴェネトが航空攻撃を受けたことで戦闘は停止した。ヴィットリオ・ヴェネトの砲撃はB部隊旗艦オライオン (HMS Orion, 85) に挟夾となり、機関故障を起こした軽巡グロスター (HMS Gloucester, C62) や掩護の駆逐艦ヘイスティ (HMS Hasty, H24) などが危機に陥ったが、結局、命中弾は出なかった。
マタパン岬沖海戦 経過
A部隊（本隊）では「新手のイタリア巡洋艦部隊接近」の偵察報告をうけて、B部隊を救うためフォーミダブルよりフルマー戦闘機2機とアルバコア雷撃機6機が発進した。1時間ほど飛行して戦場に到着すると、英連邦巡洋艦がヴィットリオ・ヴェネトにより窮地に追い込まれていたので、さっそくイタリア新鋭戦艦を攻撃する。11時27分、フォーミダブル第一次攻撃隊はイタリア新鋭戦艦に対して攻撃を開始した。さらにイタリア艦隊の上空にいたJu 88 2機のうち、1機が英戦闘機フルマーに撃墜されている。ヴィットリオ・ヴェネトに向けて発射された魚雷はすべて外れたが、敵空母の存在が明らかとなったことで11時40分にイアキーノ提督は撤退を決めた。フォーミダブル第一次攻撃隊は戦果こそなかったが、味方巡洋艦部隊の危機を救ったのである。
またロドス島より発進したイタリア空軍のSM.79雷撃機 2機がフォーミダブルを襲撃したが、回避されている。
イギリス地中海艦隊は、イタリア半島にむけて撤退するイタリア艦隊を追撃した。イギリス側は航空攻撃でイタリア艦隊（特に戦艦ヴェネト）に損害を与えて速度を落とさせることを企図した。
マタパン岬沖海戦 経過
12時5分、クレタ島マレメから発進したソードフィッシュ3機がイタリア重巡洋艦ボルツァーノ (Bolzano) を攻撃したが失敗に終わった。15時20分、フォーミダブルから発進した第二次攻撃隊（アルバコア3機、ソードフィッシュ2機、フルマー2機）がイタリア艦隊を襲撃する。偶然にもギリシャから飛来したイギリス空軍 (Royal Air Force) のブレニム双発爆撃機がイタリア艦隊を攻撃しており、イタリア側の注意が分散した。アルバコア3機による攻撃がおこなわれ、ヴィットリオ・ヴェネトの左舷に魚雷1本が命中した。左舷側の推進器軸を破壊されたヴィットリオは、一時的に航行不能となる。イギリス側は第829海軍飛行隊のアルバコア1機（飛行隊長ダニエル・ステッド少佐）が撃墜された。
もしヴィットリオ・ヴェネトがこのまま動けなくなったら、ライン演習作戦で舵を破壊されたドイツ戦艦ビスマルク (Bismarck) と同じ運命を辿った筈である。だがヴェネトは奇跡的に応急修理に成功し、18ノット程度を出せるようになった。イアキーノ提督は旗艦ヴェネトの周辺に重巡洋艦と駆逐艦を配置し、輪形陣となって退却を再開する。19時30分頃、フォーミダブル第三次攻撃隊（アルバコア6機、ソードフィッシュ2機）と、クレタ島マレメから発進したソードフィッシュ2機がイタリア艦隊輪形陣を捕捉、夜間雷撃を敢行する。探照灯の妨害や、対空砲火や煙幕をくぐりぬけ、19時58分に重巡洋艦ポーラ (Pola) に魚雷1本が命中した。ポーラは航行不能になった。
イギリス地中海艦隊主力（A部隊）の位置を知らなかったイアキーノ提督は、偵察機の報告（旗艦ヴェネトより後方約130キロメートル）と、陸上基地からの情報（旗艦ヴェネトより後方約300キロメートル）を比較して、後者を信用した。20時48分、イアキーノ提督は第1巡洋艦戦隊司令官カルロ・カッタネオ少将に対し、損傷したポーラの援護に向かうように命じた。ザラに将旗を掲げるカッタネオ提督は直率の重巡洋艦ザラ (Zara) 、フィウメ (Fiume) 、駆逐艦4隻（アルフィエーリ、カルデッシ、オリアーニ、ギオベルティ）を率いてヴェネト輪形陣から分離し、反転してポーラの元へ向かった。
20時15分、先行していたB部隊の巡洋艦がレーダーで重巡洋艦ポーラを探知した。22時10分には戦艦ヴァリアントのレーダーもそれを捉えた。続いてポーラ救援のため接近中のカッタネオ部隊などを捉えた。A部隊の大型艦は単縦陣を形勢しており、空母フォーミダブルが分離したのち、砲撃戦の準備をおこなう。
22時27分、戦艦ウォースパイト（カニンガム提督旗艦）が重巡洋艦フィウメに対して砲火を開いた。イギリス戦艦3隻（ウォースパイト、ヴァリアント、バーラム）の砲撃を受けたイタリア側3隻（フィウメ、ザラ、ヴィットーリオ・アルフィエーリ）は短時間で大破炎上した。
フィウメは23時頃に沈没した。ザラも、第14駆逐艦隊 (14th Destroyer Flotilla) の英駆逐艦ジャーヴィス (駆逐隊司令フィリップ・マック大佐）に魚雷を打ち込まれて3月29日2時40分に沈んだ。カッタネオ提督はザラ沈没時に戦死した。イタリア駆逐艦ヴィットリーオ・アルフィエーリ (Vittorio Alfieri) は23時15分に豪州海軍駆逐艦スチュアート (HMAS Stuart) などによって沈められた。
また、イタリア駆逐艦ジョズエ・カルドゥッチ (Giosuè Carducci) も英駆逐艦ハヴォック (HMS Havock, H43) などの攻撃で沈没した。そして、重巡洋艦ポーラも乗員の救助後に英駆逐艦（ジャーヴィス、ヌビアン）が魚雷を打ち込み、29日4時10分に沈没した。
カニンガム提督（旗艦ウォースパイト）はイタリア艦の沈没地点を敵側に連絡したので、イタリア側は病院船グラディスカ (Gradisca) を派遣して救助をおこなった。
マタパン岬沖海戦 参加艦艇
地中海艦隊（A部隊、B部隊、D部隊）
A部隊（Force A） アンドルー・カニンガム提督（地中海艦隊司令長官代理）
戦艦：ウォースパイト（旗艦）、バーラム、ヴァリアント
空母：フォーミダブル
艦隊航空隊：第803海軍飛行隊、第806海軍飛行隊、第826海軍飛行隊、第829海軍飛行隊
第10駆逐艦隊：駆逐艦：スチュアート (HMAS) 、グレイハウンド、グリフィン、ハヴォック、ホットスパー
第14駆逐艦隊：駆逐艦：ジャーヴィス、ジェーナス、ヌビアン、モホーク
輸送船団
本隊（総指揮官：アンジェロ・イアッキーノ中将）
偵察艦隊（カルロ・カッタネオ少将）
第1巡洋艦隊（I Divisione Incrociatori）（カルロ・カッタネオ少将） - 重巡洋艦：ザラ（沈没）、フィウメ（沈没）、ポーラ（沈没）
第9駆逐隊（IX Squadriglia cacciatorpediniere） - 駆逐艦：ヴィットリーオ・アルフィエーリ（沈没）、ジョズエ・カルドゥッチ（沈没）、アルフレード・オリアーニ、ヴィンチェンツォ・ジョベルティ
マタパン岬沖海戦 その後
マタパン岬沖海戦は、新鋭高速戦艦1隻が大破し、ザラ級重巡洋艦3隻と駆逐艦2隻をうしなったイタリア王立海軍の大敗北であった。本海戦の結果、イタリア海軍内部では、艦隊保全主義の考えがいっそう強くなり、もっぱら本国周辺で活動するようになった。東地中海で、イギリス海軍の制海権に対抗するものは、ドイツ空軍だけという状況になった。
本海戦でほとんど損害をうけなかったイギリス海軍だが、間もなく試練が訪れる。連合国軍は4月下旬にギリシャからの撤退を余儀なくされ（第二次世界大戦時のギリシャ）、5月下旬のクレタ島攻防戦で陸軍・海軍とも大損害を受ける。マタパン岬沖海戦で連合国勝利の立役者となった戦艦ウォースパイトや空母フォーミダブルも、スツーカの急降下爆撃で大破し、戦線を離脱した。
マタパン岬沖海戦 連合軍の勝因
イギリス海軍は、あらためて航空母艦の有用性を証明した。本海戦において、地中海艦隊の空母フォーミダブル (HMS Formidable, R67) および同艦の攻撃隊により、イタリア王立海軍は大打撃を蒙る。最新鋭のヴィットリオ・ヴェネト級戦艦（リットリオ級戦艦）ですら、航空母艦にその地位を脅かされた。またイラストリアス級航空母艦を含めイギリス海軍の空母は、日本海軍やアメリカ海軍の大型空母と比較して搭載機数が少なく、艦上機の性能でも見劣りした。それでもイギリス海軍の艦隊航空隊は旧式機を活用して、地中海でイタリア艦隊を相手に効果的な攻撃を行った。
イタリア王立海軍は、1940年（昭和15年）7月のカラブリア沖海戦で空母イーグル (HMS Eagle) に悩まされ、同年11月のタラント空襲では空母イラストリアス (HMS Illustrious, R87) によって大損害をうける。そして本海戦で決定的敗北を喫し、空母の重要性を思い知らされた。さらに味方のイタリア王立空軍が「艦隊の支援には何の役にも立たない」という事に気づき、ドイツ海軍がグラーフ・ツェッペリン級航空母艦の建造を再開したこともあり、空母の建造を決意した。そして大型商船改造空母アクィラ (Aquila) 、スパルヴィエロ (Sparviero) の建造を急ぐ。だが、2隻ともイタリアの降伏までに完成しなかった。
マタパン岬沖海戦 連合軍の勝因
またイギリス海軍のレーダーも、勝敗を大きく左右した。夜戦において海戦の勝敗を分けたのはレーダー装備の有無、その性能差によるところが大きい。
ヴォーアル空港
ヴォーアル空港（ヴォーアルくうこう、フェロー語: Vága Floghavn、デンマーク語: Vágar Lufthavn、英語: Vagar Airport）は、フェロー諸島にある空港である。
ヴォーアル空港 位置
ヴォーアル空港は、フェロー諸島の首都、トースハウンのあるストレイモイ島の西に位置するヴォーアル島にある。この空港は周囲を山に囲まれ、乱気流や霧の発生しやすい気象条件に加え、滑走路が短いこともあり、着陸が難しい空港として知られている。隣接する湖には、かつて水上機が発着していた。
2002年には、ヴォーアル島とストレイモイ島の間に海底トンネルであるヴォーアルトンネルが開通し、空港はトースハウンと道路で結ばれるようになった。
ヴォーアル空港 施設
全長1,799mの滑走路1本を有する。滑走路長の問題から就航機種には制約があったが、2010年から滑走路延長工事が開始され、1,799mに延長された。
面積2363m2。1980年代に建設された。
2010年に空港運営会社のCIが変更され、ターミナル正面には空港のIATAコードである"FAE"をあしらった看板が設置された（写真）。
ヴォーアル空港 歴史
ヴォーアル空港は、第二次世界大戦のため1940年からフェロー諸島を占領していたイギリス軍により、1942年から1943年にかけて、軍の航空基地として建設された。現在の位置は、平坦で、良好な進入路が確保できることに加え、ドイツ軍の接近を警戒し、海上から見えにくい場所であることから選ばれた。また湖が隣接しており、水上機との連携が可能であることも考慮された。1942年8月、最初の飛行機が着陸した。当初は交差する形で2本の滑走路を設ける予定であったが、北大西洋の戦略的状況の変化に伴い、1943年にこの案は放棄された。戦争が終結するとイギリス軍は撤退し、施設はデンマーク当局に引き継がれた。
戦後は1946年に短期間、旅客機が運航されたことはあったものの、その後は飛行場は使用されていなかった。1950年代にはアイスランド航空やロフトレイディル・アイスランディック航空といったアイスランドの航空会社が、この飛行場を利用した路線の開設を構想していたが、デンマーク当局は民間機の離着陸は困難であるとして許可を出さなかった。フェロー諸島への航空交通を確保するため、サンドイ島に新たに空港を建設する案も検討されたが、特に進展はなかった。
ヴォーアル空港 歴史
結局ヴォーアル島の飛行場を活用することになり、1963年、Sørvágurの2人の住民、Hugo FjørðoyとLars Larsenの主導で民間空港として再開された。2人はアイスランド航空と協力し、DC-3によるレイキャヴィーク-ヴォーアル-ベルゲン-コペンハーゲンとヴォーアル-グラスゴーの路線運航にこぎつけた。このほか、ノルウェーのBjørumflyがオスロへの路線を運航したが、短期間で終了した。1964年にはフェロー航空が設立され、カークウォール（オークニー諸島）経由でコペンハーゲン線を運航した。
空港の使用が本格化すると、施設の規模が不十分で就航機種や運航時期に制約を受ける点が問題となった。アイスランド航空は施設の拡張を主張したが、現在地での拡張には莫大な費用がかかることに加え、山に囲まれた立地条件によりフルILSの運用も実現できないことから、デンマークの航空当局はエストゥロイ島の南側に新空港を建設する案も検討していた。しかし、具体的な進展はなく、ヴォーアル空港の使用が継続された。
コペンハーゲン線はその後もアイスランド航空によって運航が続けられていたが、1970年、空港に着陸進入中のアイスランド航空機が空港西側のミキネス島に墜落、翌1971年にアイスランド航空はコペンハーゲン線の運航を終了した。
ヴォーアル空港 歴史
1971年からは、デンマークの航空会社であるマースク航空がコペンハーゲン線の運航を開始した。同じ年にマースク航空はスカンジナビア航空、Cimber Airとの共同出資でDanair（イギリスの航空会社であるDan-airとは別会社）を設立しており、マースク航空は同社の構成会社の一社として路線を運航した。当初、マースク航空はフォッカー F27機を使用してこの路線を運航していたが、1977年にはボーイング737機が投入され、これがヴォーアル空港におけるジェット機就航の最初の事例となった。
1987年、フェロー諸島自治政府の出資でアトランティック航空が設立され、1988年からコペンハーゲン線の運航を開始した。この路線はマースク航空の既設路線と競合したため、航空運賃が低下した。しかし、2004年にはマースク航空は会社の将来計画に合わないとして、フェロー諸島への路線を取りやめた。2004年末にはデンマークのDanish Air Transportがコペンハーゲン線を運航したが、短期間の運航にとどまった。2006年には新たに民間企業のフェロージェットが航空機1機によりヴォーアル空港からコペンハーゲンへの路線の毎日運航を開始した。しかし、フェロージェットはこの年末に破産し、コペンハーゲン線は再びアトランティック航空の独占に戻った。
2007年、戦後はデンマーク当局によって行われてきた空港の管理がフェロー諸島側の管轄に移管され、2008年には空港の運営を担当するP/F Vága Floghavnが設立された。
2009年には、運航上の制約となってきた滑走路長を延長する計画が開始され、2010年には工事が開始された。
ヴォーアル空港 空港への交通
Strandfaraskip Landsinsが運行する路線バスがトースハウンとの間を結んでいるほか、トースハウンの各ホテルと空港を結ぶバスが運行されている。
ヴォーアル空港 就航航空会社と就航都市
デンマークなどスカンディナヴィア諸国、アイスランド、イギリスの各方面へ路線が運航されている。このほか、アトランティック・エアウェイズ・ヘリコプターがフェロー諸島内各島へのヘリコプターを運航している。
大阪府立城東工科高等学校
大阪府立城東工科高等学校（おおさかふりつ じょうとうこうかこうとうがっこう）は、大阪府東大阪市西鴻池町二丁目にある公立工業高等学校。
大阪府立城東工科高等学校 概要
3つの系の中にそれぞれ専科をもつ。入学時は一括募集をおこない、2年次に各系・専科に分かれる。
学校所在地の東大阪市は、最先端の技術を中小工場が多く立地し「ものづくりの街」とも称されている。地域の背景を踏まえ、地域の工場と連携して東大阪の中小工場の技術に接する機会も提供している。
大阪府立城東工科高等学校 沿革
1928年3月に大阪府立第四職工学校として、1929年度よりの設立が認可された。1929年3月の開校直前に大阪府立城東職工学校と改称した上で、1929年4月に開校した。開校当初は機械科と電気科の2学科を設置した。
1941年には5年制の実業学校に改編され、大阪府立城東工業学校と称した。
1948年の学制改革により、大阪府立城東工業高等学校と称した。全日制課程と定時制課程が併設された。翌1949年には普通科が併置されて総合制高等学校となったが、普通科は1年後の1950年に募集停止した。
2005年には大阪府立の工業高等学校が工科高等学校に再編されたことに伴い。学科を全日制課程の機械系、電気系、メカトロニクス系の3系列に再編した上で、大阪府立城東工科高等学校に改編した。
若葉竜也
若葉 竜也（わかば りゅうや、本名：最上 竜也、1989年6月10日 - ）は、日本の俳優。
東京都練馬区出身。大衆演劇のチビ玉三兄弟として知られる。5人兄妹の三男。堀越高等学校卒業。nora所属。
若葉竜也 略歴
1998年、大河ドラマ『徳川慶喜』でテレビドラマに初出演にして、NHK大河ドラマ初出演を果たして俳優デビュー。
2003年7月期テレビ朝日系木曜ドラマ『菊次郎とさき』で民放ゴールデンプライムタイムの連続ドラマ初出演。
2005年7月9日公開映画『HINOKIO』で映画初出演。
2012年、赤坂REDTHEATERにて行われた舞台『見渡す限りの卑怯者』で舞台初出演。
2016年10月6日、映画『葛城事件』で第8回TAMA映画賞・最優秀新進男優賞を受賞し、映画賞を初めて受賞した。
2017年3月26日にNHK BSプレミアムにて放送された『青の時代 名曲ドラマシリーズ「モーニング娘。“LOVEマシーン”」』でテレビドラマ初主演。
2020年後半期に放送された連続テレビ小説『おちょやん』でNHK朝ドラ初出演。
2021年4月9日公開映画『街の上で』で映画初主演。
2024年4月期関西テレビ・フジテレビ系月10ドラマ『アンメット ある脳外科医の日記』で6年半ぶりに民放ドラマに出演し、注目を集めた。
若葉竜也 人物
実家は大衆演劇の一座であり、幼少期から兄たちと共に舞台に立って子役として活躍。「チビ玉3兄弟」の愛称で親しまれ、その様子はテレビ番組のドキュメンタリー企画で特集されたこともある。その後はテレビドラマや映画にも出演。2007年7月放送の『探偵学園Q』に第4話・第5話にゲストで出演し、弟・若葉克実と共演（第4話放送内容では共演する場面はなかった）。
趣味は車の運転、スケートボード、観葉植物を育てること、ギターの演奏。ギターの弾き語りは友人の家や撮影現場で披露することもあり、never young beachの「明るい未來」やYUIの「CHE.R.RY」、aikoの「カブトムシ」を弾き語る様子などが撮影されている。
若葉竜也 受賞歴
2016年
第8回TAMA映画賞 最優秀新進男優賞（『葛城事件』）
2024年
第120回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 助演男優賞（『アンメット ある脳外科医の日記』）
東京ドラマアウォード2024 助演男優賞（『アンメット ある脳外科医の日記』）
2025年
第49回エランドール賞「新人賞（TVガイド賞）」
ビルン空港
ビルン空港（ビルンくうこう、丁: Billund Lufthavn、英: Billund Airport）は、デンマークのビルンにある空港である。
ビルン自体は人口が7000人に満たないが、デンマーク第二の都市オーフス（人口34万人）やユトランド半島の主要都市と高速バスで結ばれており、利用旅客数がデンマーク第二の国際空港となっている。
ビルン空港 LEGO社との関係
1961年にLEGO社が自身の専用空港として開設し、1964年の拡張工事により一般用の空港となった歴史をもつ。また空港の近くにLEGO社の関連施設とテーマパークレゴランドがある。このため事実上LEGO社によって支えられている空港と言えるが、施設・パーク自体はターミナルから滑走路を挟んで反対側にあり、空港に降り立った人々は大きく迂回する必要がある。
1998年の天皇・皇后の英国・デンマーク訪問では、レゴランドへ立ち寄った際、日本国政府専用機で当空港を利用した。
2010年代に入り世界展開を加速したLEGO社は日本への進出を決め、日本初のレゴランドテーマパークとして「レゴランドナゴヤ」を2017年オープン予定。建設開始に伴う着工式典などが行われた時期には、このビルン空港から日本へ関係者などを送り届けるために中部国際空港への臨時チャーター便が設定され、日本までワイドボディ機を使った長距離飛行で往復飛行した。なお、レゴランド内にはレゴ製のビルン空港の大きなジオラマが存在する。
李煜
李 煜（り いく）は、十国南唐（江南）の第3代（最後）の国主。字は重光。号は鍾隠。後主と呼ばれる。君主としての政治的能力はほとんどなく、それよりも文学的・芸術的な才能のほうがはるかに優れていた。特に韻文の一種で、勃興しつつあったジャンルである詞の大成者として知られる。父の元宗李璟も芸術方面で評価されているため南唐二主と並称されている。
李煜 生涯
もとの名は李従嘉（り じゅうか）。昇元元年（937年）、第2代皇帝の元宗李璟の六男として誕生した。母は鍾皇后、兄に李弘冀ら5人、弟に李従善ら5人、子に李仲寓・李仲宣らがいる。特筆すべき身体的特徴として、瞳が二重（重瞳）だったというものがある。幼い頃から早くも詩文や書画に才能を見せていた。もとは鄭王だったが、顕徳6年（959年）に太子だった弘冀が没し、その他の兄も皆早世していたため、後継者と目されて呉王に封ぜられた。建隆2年（961年）、洪州（現在の江西省南昌市）に遷都すると、李従嘉は太子に立てられて、元の都である江寧で監国として国事代行を担うことになった。6月、元宗が崩ずると江寧で即位し、李煜と改名した。内政では貨幣に鉄銭を導入して経済を混乱させ、重用する韓熙載などの臣下に任せきりであった。国力が衰えてきたとはいえ江南の豊かな経済力を背景に、自身の詞や数々の逸話で知られるような文芸活動と絢爛豪華な宮廷生活を続けていった。
李煜 生涯
開宝4年（971年）、宋に配慮して国号を唐に代わって江南とした。開宝7年（974年）、宋は李煜の来朝を要請したがこれを拒否したため、口実を与えて侵攻を許すこととなった。そして開宝8年（975年）12月、江寧が陥落し、北方に連行されることになった。開宝9年（976年）1月、開封に到着し、以後軟禁生活を余儀なくされた。違命侯（のちに隴西公）に封じられた。
その最期は『黙記』によると、故郷を想う詞をつくったことを太宗に知られ、牽機薬という何度も体を折り曲げて苦しみながら死に至る猛毒を盛られて暗殺されたという。死後、呉王を追贈された。
李煜 文芸
政務に熱心ではなかった李煜であるが、文芸の才は詞をはじめとして、書や絵画などの分野にも心血を注ぎ、当時散逸していた唐の玄宗が編曲した「霓裳羽衣の曲」の復元にも注力した。書法は「金錯刀」と呼ばれるもので、味のある微妙な震えの表現が特徴である。
詞は李煜が亡国を経験する前後で作風が異なる。宮中で生活していた頃の作品は、花鳥風月や男女間の機微を詠ったりと華美なものがほとんどであった。しかし幽閉生活という境遇は李煜の心情に大きな変化をもたらし、そこから生まれた哀切な表現は後悔や望郷の念といった悲壮さを帯びており、芸術的に一層の高まりをみせた。ちなみにテレサ・テンは、アルバム『淡淡幽情』の中でそのうち3詞に現代風の曲をつけたものを歌っている。
『中国詩人選集16 李煜』（村上哲見訳注、跋文吉川幸次郎、岩波書店）で紹介されている。
李煜は自ら用いる文房具（文房四宝）の発展に寄与した。玉で作られた筆、龍尾硯（歙州硯）という硯、名職人李廷珪による墨、そして宮中の李煜が上奏文の閲覧や書斎としていた建物の名をとって澄心堂紙と呼ばれた紙が有名である。これらは専門の部局を設置して製造に当たらせるほどの熱の入れようであった。
ドックサイドステージ
ドックサイドステージ（Dockside Stage）は東京ディズニーシーのアメリカンウォーターフロントにある野外劇場である。このステージはアメリカンウォーターフロントのランドマーク的存在である、S.S.コロンビア号の横に位置し、S.S.コロンビア号の一部もステージとして使われる。
ドックサイドステージ 設備
このステージの照明は、景観を確保するため、ショーが行われる時以外はステージのまわりにある建物や木箱の中に収納される。また、このステージは屋根が無いため、雨や雪や強風などの時はショーが中止になるが、海風が強い場合でもS.S.コロンビア号が風避けとなるため開催されることも多い。ただし、「テーブル・イズ・ウェイティング」のステージは、客席から観やすいように若干の傾斜が設けられていたため、小雨の場合でも公演が中止となる場合があった。ステージの左右には幕があり、ショーの進行状況に応じて様々な絵に変化させることができ、ステージの後ろにあるS.S.コロンビア号の側面にも大きな幕を掲げられるようになっている。
ステージの客席は、当初は椅子もなく直接地面に座り鑑賞していたが、のちにそごうがスポンサーについた時から椅子（ベンチ席）が設置され、ステージの外には柵が置かれた。
2003年4月12日から2008年4月15日の間はそごうがスポンサーとなっており、スポンサーマークの表記や、ショー開催時に「そごうがお送りする」といったアナウンスが行われていた。
ドックサイドステージ 公演内容
ドックサイドステージで開催された（現在、開催中を含む）公演を以下に記す。
上記以外にも、東京ディズニーリゾート・ミュージック・フェスティバル・プログラムと呼ばれる、外部団体による公演も開催されている。
朝倉季雄
朝倉 季雄（あさくら すえお、1909年6月29日 - 2001年4月11日）は、日本の文学研究者、フランス語学者・フランス文学者。
朝倉季雄 略歴
東京生まれ。1922年 東京私立暁星小学校卒業。1927年東京私立暁星中学校卒業、1931年官立東京高等学校文科丙類卒業、1934年 東京帝国大学文学部仏蘭西文学科卒業。母校・暁星小学校の教師となる。1946年日本大学三島予科教授、1949年茨城大学助教授、1953年東京大学教養学部助教授。1959年9月よりNHK教育で始まったテレビフランス語講座の講師となる（1962年まで）。1961年東大教授、1970年定年退官、中央大学経済学部教授。1987年東京大学名誉教授。1989年 叙勲三等授瑞宝章。
朝倉季雄 エピソード
朝倉はフランス文学科に入学したものの、フランス語そのものに関心を寄せていたため文学や思想にはあまり興味がなく、卒業論文もフランス語学をテーマとしたものにしたかったが、当時の東京帝国大学文学部仏蘭西文学科には、そのような前例がなく、仕方なく『文芸評論家アナトール・フランス』という論文を書いて卒業した。修士論文は、『思想家としてのアルフレッド・ド・ヴィニー』。
このように、朝倉は文学研究よりもフランス語研究に興味を持っていたため、渡辺一夫は文法書を書くようにすすめ、大学卒業後から、朝倉はそのためのフランス語の文例収集を始めた。その成果の一つが『フランス文法事典』（白水社）である。1951年に完成した『フランス文法事典』は、日本語で書かれたフランス語の文法書として秀逸であり、フランス語の文法について疑義が生じた場合、学習者がよりどころにする文法書となった。
朝倉季雄 係累
長女の朝倉千筆（名義：朝倉和泉）はシナリオライターで中川信（仏文学者でお茶の水女子大学教授）と結婚していたが、のち離婚した。なお1979年に、妻を孫（犯行後自殺）に殺害されている。
エースワン
株式会社エースワン (ACE ONE) は、高知県高知市薊野南町に本社を置き、「エースワン」「エーマックス」の名称でスーパーマーケットを運営する企業である。
エースワン 概要
比較的、早期にスーパーマーケット事業が発展した高知県下では、後発の部類に属する。
1976年（昭和51年）に高知市神田（こうだ）で開業。その後、開業からわずか4ヶ月弱で台風17号で店舗が水没して被害を受けるというアクシデントに見舞われるが、その後「ラッキーセブン」の名前で高知市中心で経営を拡大する。
1987年（昭和62年）ころから「エースワン」のブランドで店舗展開を進める。
2000年（平成12年）には、県外初進出として香川県坂出市に出店し（現在は廃業）、さらに2年後に同県高松市の「サンポート高松」にも出店した（現在は高松オルネで営業中）。
2001年（平成13年）には、「エースワン」に社名変更。これに合わせて店舗も「ラッキーセブン」から「ACE ONE」（エースワン）「A★MAX」（エーマックス）に模様替えした。2020年7月9日現在は、全16店舗が「ACE ONE」（12店舗）、「A★MAX」（4店舗）になっている（#店舗・関連店舗）。
本店は、「エーマックス(A★MAX)一宮店」（高知市薊野南町28番12号）に併設されている。
また特徴として、高知県下で唯一の24時間営業のスーパーマーケット（エースワン御座店、所在地：高知市南御座11番13号）を有している。
エリックまたひら
エリックまたひら（エリックまたひら、1985年1月5日 - ）は、日本のタレント・俳優。事務所は、カレーラに所属している。本名は、又平エリック康憲。177センチ、62kg、O型。
エリックまたひら 人物概要
父親が日本人で母親がオーストラリア人のハーフ。3人兄弟の長男である。静岡県立韮山高等学校、横浜市立大学卒業。
二男はPureBoysの安藤龍（又平アンドリュー知也）、三男又平デビット幸太郎の『ブラッディ・マンデイ Season2』でのデビューをもって、兄弟揃って芸能界入りを果たした。
兄弟はみんな野球をやっている。高校時代は野球部に所属し、甲子園を目指し日夜努力していた。ポジションはサードだった。右投げ、右打ち。
弟のアンドリューも、静清工業高校時代、野球部に所属しており甲子園に出場している。
弟と共に草野球チーム「武磨(ブーマ）」に所属していた。背番号は0。
「武磨(ブーマ）」が解散したため、現在は世田谷区1部「ピンヘッズ」に所属している。
高校時代の同窓会で旧友に「欧米か」とタカアンドトシ風に突っ込まれたところ、「和風か」と返答したらしい。
趣味は野球、ビリヤード、ダーツ、ボウリングと多彩である。
2023年7月現在、急成長中の税理士法人（スタートアップ税理士法人）の税務コンサルタントとして、新たなキャリアに挑戦、活躍中であることが確認されている。
神楽ちづる
神楽ちづる（かぐら ちづる）は、SNK（SNKプレイモア）の対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズに登場する架空の人物。
またここでは、双子の姉である神楽マキ（かぐら マキ）や、彼女たちが使用する流派「神楽（八咫）流古武術」についても表記する。
神楽ちづる キャラクター設定
『ザ・キング・オブ・ファイターズ』（以下『KOF』と表記）シリーズの第3作目である『KOF'96』（以下『'96』と表記）より登場した神楽（八咫）流古武術の後継者（護りし者、または護る者）。「神楽」というのは偽名（表向きの姓）で、本名は「八咫ちづる（やた ちづる）」（公式表記はひらがなである）。草薙家が「草薙剣」を、八神（八尺瓊）家が「八尺瓊勾玉」を守護するように、神楽（八咫）家も三種の神器の1つである「八咫鏡」を守護する一族である。神楽家の当主は代々、一卵性双生児の女性が継ぐことになっている。性格は落ち着いており気品があるため、二人よりはしっかりしているが、稀にドジを踏んだりするなど、彼女自身もどこか抜けている面が見られる。
双子の姉以外の家族構成については不明だが、雑誌『ネオジオフリーク』誌上では「ちづるがKOFに参加している間、ペットのチーちゃんの世話は誰がしているのか」という質問の答えとして、「主に祖母かもしれない」という旨の回答がされたことがある。
神楽ちづる キャラクター設定
神楽家は、草薙家と八神家の660年の長きにわたる因縁の争いを知りつつ、そのどちらにも加担することは無かった。草薙と八神の戦いが無意味なものであると考えていたためである。現代においても、当主であるちづるもまた草薙京と八神庵の争いを好ましいものと考えておらず、2人に対し、三種の神器の宿命を背負う者として、本来の宿命に目覚め、オロチ打倒のために因縁を超えて手を組むよう度々諭している。しかし、2人の争いは「家同士の確執」とは関係無く、「京と庵個人の因縁」に過ぎず、2人の因縁の前にオロチや神器の宿命などという話は、無縁どころかむしろ迷惑な物でしかないために、庵は勿論、ある程度は理解を示す京にも拒絶されている。
『'96』ではオロチ四天王の1人であるゲーニッツによって双子の姉のマキが殺害されて、オロチの封印が解かれて活動を再開したオロチ一族に対抗できるだけの力を持った人材を集めるために格闘大会「ザ・キング・オブ・ファイターズ」を開催、決勝戦の後に彼等の力試しを行う（ゲーム上の立場は3人を相手にひとりで闘う「中ボス」）。その後、突如会場に現れたゲーニッツと対決し、彼を倒した。
ネオジオのカートリッジ版ではプレイヤーキャラクターとして使用することはできない。しかしCD-ROM版では隠しコマンドで使用が可能。
神楽ちづる キャラクター設定
『KOF'97』（以下『'97』と表記）ではオロチとの決戦のためにKOFを再び開催、今度は一般の挑戦者として出場する。その中でオロチ四天王の残り3人（七枷社、シェルミー、クリス）によって復活したオロチと対決。草薙京と八神庵ともども三神器の末裔たちによって、オロチの封印に成功する。
オロチ封印後は表立った活動はせずオロチの封印の監視をしていたが、『KOF2003』（以下『2003』と表記）にて突如KOFを開催する。しかし、それは「彼の地より出づる者」の1人である牡丹に操られての行為であった。結果的にオロチが解放されてしまい、その際に負傷をした時、アッシュ・クリムゾンにより神器の力を強奪されてしまう。幸い命に別状はなかったものの、神器の力を奪われた今では京と庵を対等に話せる立場ではないと感じて、2人のことをよく知っている矢吹真吾が後のことを引き受けた。その後、『KOF XIII』でアッシュが消滅したことにより力を取り戻した。そのため『XIV』ではバースの影響によってふたたびこの世に現れたオロチを察知し、京・庵と共にこれに対応した。
『XV』では京と庵と共に三種の神器チームとしてKOFに出場。
神楽ちづる キャラクター設定
小説版（著者：嬉野秋彦）では、『'97』にて危険な場所で闘い続けようとする京と庵を止めることが出来ず、そのまま置き去りにしたこと（その後、2人は行方不明になった）を後悔しながら生きていたが、『KOF'98』（『〜遺された者たち〜』）で二階堂紅丸の依頼を受けて紅丸、真吾とチームを組んでKOFに出場している。何度か紅丸に口説かれているが、やんわりとあしらっている。ただ、この時のちづるの様子は満更でもないように受け取ることもでき、嬉野がバックストーリーを監修している『KOF XII』においては、紅丸のバックストーリーでちづると紅丸がデートをしている。また、同作では紅丸に京のことを頼んでいる。
旧SNK時代に発売された『'97』のドラマCDでは真吾にも一目惚れされており、山崎竜二に襲われた際には身を挺して庇ってくれたことがあった。
製作者のイメージは『あしたのジョー』の白木葉子であるらしい。初期設定では草薙・八神の両名と同じく炎の技を使うキャラクターの予定であった。なお、設定画には「唇に火種か何かを付けていて、それを触ってから技を出す」という旨の記載がある。
好みの男性のタイプはSMAPのメンバー・香取慎吾。小説版では矢吹真吾に対して「名前は好き」と冗談めかした発言をしている。
神楽（八咫）家の家自体は然程大きくはないものの、政界等に幅広いコネを持っている家系であるらしい。
CDドラマ版『'97』のおまけではずるく、我儘な性格が描かれている。また、15階から普通に入ったり湯船から現れたりなど突飛な行動を普通にとる一面も有る。
恋愛ゲームである『Days of Memories』シリーズの『Days of Memories 2 〜僕の一番大切な君へ〜』ではヒロインの1人として登場している。
神楽ちづる 神楽マキ
本名は「八咫マキ（やた マキ）」（神楽姉妹の名前は「千鶴」と「万亀」で「鶴は千年亀は万年」に由来するが、公式表記はカタカナで「マキ」である。正式に名前が発表されたのは『2003』だが、『'97』の小説版においてちづるの姉の名前が「まき」であると設定されている）。ちづるの双子の姉だったが、突如現れたオロチ四天王の1人・ゲーニッツによって殺害されてしまう。その結果、片割れを失った八咫鏡の力が一時的に弱まり、オロチの封印は解放される。『'96』で三種の神器チーム（京・庵・ちづる）を使用時、決勝戦に登場する「神楽」は姉である彼女ということになっている。
『2003』ではちづると共に（無界ルートでの）中ボスとして登場。既に死亡しているため、「八咫鏡」によって限界まで能力を引き出されたちづるの「鏡の力」による幻影として現れる。
神楽ちづる 神楽マキ
当初はちづると区別するため髪型をショートヘアに変える案もあったが、結局はちづると瓜二つの姿で登場している。ただ、公式絵では額に垂れている前髪の本数がちづるは1本、マキは2本になっており、ゲーム上のグラフィックでもそれがきちんと表現されている。ちづるよりかなり強力な技を持つため、彼女に交代したかどうかによってクリアの難易度がかなり違ってくる。『KOF '98 ULMATE MATCH Online』ではそれだとわかりづらかったせいか、ちづるの服の色が白で、マキの服の色は水色（『'96』でのちづるの2Pカラー仕様）になっている。
『Days of Memories 2 〜僕の一番大切な君へ〜』では存命しており、登場する。シナリオによっては『KOF』同様ゲーニッツによって傷を負ってしまう（その後の生死は不明）。
神楽ちづる 神楽流古武術
本来は「八咫流古武術」であるが、オロチ一族から正体を隠すために現在は「神楽流古武術」を名乗っている。
古武術を名乗ってはいるものの、その本質はどちらかといえば踊りに近いとされ、相手の技を封じたり幻惑させる呪術に長ける。技を出す際に残像を発することがあるが、これは八咫の鏡の力の成せる業であろう。神楽流の技には、ほとんどの物が「○○活」と付けられている。草薙流・八神流と同じく○○の中には数字が入っているが、一部の特殊技については草薙流・八神流の「外式」に対し「除活」となり、その後に同じ漢字が2つ繋がっている。
大阪府立貝塚高等学校
大阪府立貝塚高等学校（おおさかふりつかいづかこうとうがっこう）は、大阪府貝塚市に所在する公立の高等学校。略称は「貝高（かいこう）」。
大阪府立貝塚高等学校 概要
2004年度入学生以降、全日制単位制総合学科からなる高等学校となった。総合学科の系列として、「人間と共生」（福祉・保育・看護）「生活と創造」（食物・被服）「自然と環境」（食品・緑化）「情報と産業」（情報・ビジネス）「文化と表現」（文型進学）の5つの系列（科目群）を設置している。生徒は各系列の開講科目のなかから、希望に応じて自由に科目を選択する。社会福祉（福祉・保育等）や農業（野菜・果樹等）・工芸（陶芸・木工等）などの実習科目も多く開講されている。
旧制実業学校として設立され、戦後の学制改革により全日制と定時制を併設するなどした。学校設置当初は泉南郡貝塚町立（のち市制施行により貝塚市立）だったが、1949年に貝塚市から大阪府に移管された。2003年度以前の入学生については、全日制課程普通科・園芸科および定時制課程・隔週定時制課程が設置されていたが、総合学科への改編に伴い廃止されている。農業や被服などの多様な科目は、往時の名残をとどめるものである。
農業科目の実習用地として、校地外に農場（通称「飛び地」）を有する。
大阪府立貝塚高等学校 沿革
1939年に設置された公立青年学校大阪府泉南郡貝塚実業専修学校（昼間部・夜間部）を母体とし、1941年に泉南郡貝塚実業学校として創立した。当初は工業科と商業科を併設していた。
1943年5月1日の貝塚市の市制施行に伴い貝塚市立実業学校へと改称した。その後1945年には商業科を廃止し貝塚市立工業学校へ改編した。
学制改革により、1947年に暫定的に新制の併設中学校を設置し、旧制学校2・3年として在籍していた生徒を新制中学校に移行させた。さらに翌1948年には、新制高等学校制度の発足により貝塚市立高等学校となった。第一本科（1951年全日制に改称）・第二本科（1951年定時制に改称）を設置し、両科ともに工業科・商業科・普通科を設置した。普通科は、学制改革に伴い廃止となった旧制貝塚市立高等女学校の生徒の一部を受け入れる形で設置され、男女共学を実施した。
大阪府立貝塚高等学校 沿革
翌1949年には大阪府に移管され、大阪府立貝塚高等学校となった。府立への移管と同時に工業科・商業科の募集は停止しているが、定時制商業科のみ1951年に募集を再開している。
1950年には旧制大阪府立農学校およびその後身のひとつとして新制高等学校に移行した大阪府立農業高等学校を吸収し、機能移管する形で農業科（のち園芸科）を設置した。
1966年には隔週定時制の課程・家政科を設置した。隔週定時制課程は、泉州地域の地場産業である紡績工場での交代勤務で働きながら学ぶ人を対象にしていた。産業構造の変化や学校改編に伴って2006年3月に廃止された。
2004年に全日制総合学科高校に改編された。これに伴い従来の全日制普通科・園芸科および定時制課程は募集停止となっている。
豊平 (馬)
豊平（とよひら、1889年3月25日 - 1910年11月11日）は日本の種牡馬。品種不詳（スタンダードブレッド、または同系種の可能性が高いとされる）。競走馬としての実績は皆無、しかも血統不詳でありながら大種牡馬として明治期北海道の競馬界に君臨した。
体高4尺8寸5分、体長4尺9寸、胸囲5尺5寸6分。
豊平 (馬) 生涯
1889年3月25日、北海道真駒内種畜場で生まれる。母の第八（第八茅）号（明治18年米国産 黒鹿毛 スタンダードブレッド）は豊平を受胎した状態で明治21年7月、アメリカから輸入されたが、父馬については一切不明であった。そのため、スタンダードブレッドまたはスタンダードブレッド系種の可能性が高いとされるものの、豊平の正確な品種は不明である。なお、豊平の一つ下の弟として春駒（父ジェービーフェルグソン 4月2日生 黒鹿毛）がいる。
生まれた当初の豊平の発育状態は悪く、真駒内種畜場は翌1890年、浦河郡農会へ豊平を貸し付ける。さらに同会は郡内の生産者へ豊平を貸し付け、はじめは赤社心牧場が管理にあたったが1年足らずで返納し、次に三石郡本桐村の大塚牧場が管理にあたった。行く先々で厄介払いされた挙句、大塚牧場がやむなく引き取ったというのが実情であったという。
大塚牧場における豊平はもっぱら牧場主・大塚助吉の乗馬として使役され、終日屋外に放し飼いにされていた。繁殖期には自由交配用の種牡馬（巻き馬）として使役された。このとき豊平以外に数頭の道産子（内国種）の牡馬が巻き馬として放たれていたが、豊平はそれらの馬から激しい攻撃を受け、種付けに成功することはなかったとされる。
豊平 (馬) 生涯
あるとき、道産子に攻撃された豊平は隣の牧場の敷地内に逃げ込み、そこにいた牝馬と交配する。血統不詳の巻き馬の仔を受胎させられた牧場主は大いに怒り、大塚は平謝りし賠償金まで支払った。
ところが生まれた仔馬が競走馬として大活躍し、豊平は一躍種牡馬として注目を集めることとなった。種付け頭数が増えるにつれて産駒はますます活躍を続け、その系統は「豊平系」と称されるほどに繁栄した。
産駒ははじめ札幌競馬場、函館競馬場、十勝競馬場といった北海道の競馬場を席巻し、やがて本州の競馬場へ遠征する馬が出現。各地で優れた競走成績を収め、第一浦河、花園は帝室御賞典にも優勝した。
大種牡馬としての地位を確立して以降は、豊平の産駒というだけで高く売れ、また豊平の仔であることを証明する烙印のある馬は無検査で軍馬として購買されるようになった。烙印を押していたのは大塚助吉であったが、助吉のもとを訪れて豊平の仔ではない馬に烙印を押すよう依頼する生産者も現れた（大塚はしばしばそうした依頼を引き受けていたが、烙印の方法を変えることで本物か偽者か判別がつくようにしていたともいう）。
なお、豊平の産駒は優秀な競走馬を産むことが少なく、その系統はやがて衰退した。1944年の東京優駿優勝馬カイソウの母には豊平の血が流れていたとされる。
豊平 (馬) 主な産駒
第一浦河
1904年、浦河郡本巣牧場が生産。母は第七吾妻（内国産サラブレッド系種）。
帝室御賞典に優勝。産駒の第二漣は馬政局が管理する種牡馬に。
花園
1902年、大塚牧場が生産。母は千里（スタンダードブレッド系種）。
札幌競馬場から近畿地方まで各地を転戦したという。札幌競馬では「大印」号の名で活躍し、
その後園田実徳に3000円にて売却され、池上・川﨑・目黒・根岸・板橋等の各競馬に出走した。
明治40年春季池上競馬では帝室御賞典競走に優勝し、「競馬界の覇王」「日本産馬中の大王」と
持て囃された。あまりの活躍に、前持主の大塚助吉は羨望に堪えずわざわざ東上し、園田実徳に
対し、花園を返付するか、代価を上乗せして欲しいと迫ったという。引退後は種馬用として無償
にて返付するという約束ではあったが、6000円を上乗せして代金を払い大塚と手を切ったという。
本桐
湘南モノレール400形電車
湘南モノレール400形電車（しょうなんモノレール400がたでんしゃ）は、湘南モノレールで使用されていた懸垂式モノレール車両。
湘南モノレール400形電車 概要
三菱重工業による千葉都市モノレール計画向けの低騒音試験車で、1980年（昭和55年）に2両編成1本が製造された。
落成当初は台車部・車載機器類を完全に覆うカバーが装着されていたが、メンテナンスの都合により取り外された。1986年（昭和61年）に421号車を連結した際に、車体塗装を300形と同様のものに改められた。また、客室ドアは300形と同様に当初は一枚窓だったが、混雑時の窓ガラス破損が発生したため、窓に桟が入れられ二枚窓となった。塗装は300形と異なる直線的なものとなり、後に500形に引き継がれたが、本形式は300形と同じ「金太郎スタイル」に変更された。
車体はすべてアルミニウム合金製であり、401号車・402号車は制御電動車、421号車は湘南モノレール唯一の付随車であった。この中間車は全長が先頭の2両より短く、窓形状、窓高さも異なる。
湘南モノレール400形電車 概要
前面は角形の標識灯・尾灯が装備され、日本の鉄道車両では異例となる前照灯を装備しない形態となった。これは路線の構造上、前方に障害物が発生する可能性がほとんどないためにできた設計である。その後、402号車は事故に遭った際に、灯火類を500形と同一のユニットに換装したため片側のみ前照灯が装備されるようになった。新製当初は溝のないタイヤが使用されていたが、勾配を登る際に空転が発生したことにより500形と同様のものへ換装された。
冷房装置は搭載されずに、末期は予備車的な使いとなり営業運転にはほとんど充当されず、5000系の落成にともない2004年（平成16年）7月4日に営業運転を終了し、廃車された。廃車後は401号が三菱重工にて保管されていたが、後に解体された。
湘南モノレール400形電車 内装
500形にも踏襲された暖色系とされた。500形との差異を以下に記す。
ジェフコ空港
ロッキー・マウンテン・メトロポリタン空港（ Rocky Mountain Metropolitan Airport ）はアメリカ合衆国コロラド州デンバー市郊外、ブルームフィールドにあるゼネラル・アビエーション空港である。
ジェファーソン郡によって運営されており、州都デンバー市とボルダーのほぼ中間地点に位置している。ロッキー・マウンテン・メトロポリタン空港は688ヘクタールの広さがあり、3本の滑走路を有している。
村崎真彩
村﨑 真彩（むらさき まあや、1994年12月20日 - ）は、日本の女優・タレントである。大阪府出身。サンミュージックブレーン所属。
村崎真彩 略歴
2004年にNHKのテレビドラマ『恋する京都』でデビュー。『弁護士のくず』では、主人公の九頭（豊川悦司）の娘（秋野美月）役を演じた。NHK大阪制作の連続テレビ小説には子役時代から出演し、2005年の『風のハルカ』でヒロイン・水野ハルカの幼少時代を演じて代表作になった他、成年後もサブキャストで出演している。
村崎真彩 出演
連続テレビ小説（NHK）
風のハルカ（2005年10月3日 - 2006年4月1日） - 水野ハルカ（幼少期） 役
カーネーション 第98 - 103回（2012年1月30日 - 2月4日、NHK） - 小原聡子（少女期） 役
あさが来た（2016年2月 - 3月） - 高木ツル 役
べっぴんさん（2016年10月 -2017年4月） - 岩波文 役
スカーレット（2020年2月 - 2020年3月） - 熊谷芽ぐみ 役
おむすび 第112回（2025年3月11日） - コロナ担当看護師 村崎真彩 役