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清水宏 (映画監督) その後の再評価
また、2004年には、第54回ベルリン国際映画祭のフォーラム部門で「清水宏監督特集」、第28回香港国際映画祭でレトロスペクティヴ「清水宏101年記念展」が開催された。
同時期に活躍した小津安二郎や溝口健二と比べると現在でも知名度は不当に低いが、2007年、代表作の一つである『按摩と女』が、草彅剛主演、石井克人監督でカヴァー作品『山のあなた〜徳市の恋〜』として製作されることが発表、2008年に東宝系列で公開された。
2007年、広島で発見された短篇映画『奈良には古き仏たち』（1953年）が上映され、東京や大阪で清水宏のレトロスペクティヴが行なわれた。
2008年には、松竹からDVD-BOX「清水宏監督作品コレクション」（第一集「山あいの風景」、第二集「子どもの四季」）が発売された。
清水宏 (映画監督) エピソード
撮影所長の城戸四郎は著書『日本映画伝』にて「清水のメロドラマの扱い方はタッチの上でフレッシュネスなものがあった」と述べ、また「役者の表情に頼って芝居の押しをする代わりに、カットの細かさによって役者のアクティングを分解して、それを清水らしいアングルでとらえて、その積み重ねでもってストーリーを押していく（中略）、その点では上手かった」と評していたが、『有りがたうさん』以降の実写精神は行き過ぎであると批判している。
清水宏 (映画監督) 著作物
清水宏 (監督); 北林透馬 (原作); 陶山密 (脚色); 出演：及川道子; 井上雪子; 沢蘭子ほか『山あいの風景(『有りがたうさん』『按摩と女』『簪（かんざし）』)』（DVD; 本編約219分＋特典ディスク78分; 本編ディスク：ドルビーデジタル・日本語（オリジナル）; モノラル／特典ディスク：なし（サイレント）; 字幕・バリアフリー再生機能つき：(1)日本語字幕 (2)英語字幕／特典ディスク：なし; 画面サイズ4：3／スタンダードサイズ; モノクロ; 本編ディスク：片面1層）松竹株式会社 映像商品部〈清水宏監督作品集第1集〉、2008年4月25日。DB-0175。  特典ディスク『港の日本娘』(1933年)
清水宏 (監督); 鯨屋富兵衛 (原作); 荒田正男 (脚色); 出演：佐野周二; 笠智衆; 日守新一; 近衛敏明; 大山健二; 坪内美子; 突貫小僧『花形選手』（64分; ドルビーデジタル・日本語（モノラル）; 字幕無し; 画面サイズ4：3／スタンダードサイズ; モノクロ; 片面1層）松竹株式会社; 株式会社コアラブックス〈Shochiku Classic Cinema〉。SYK-109S。
清水宏 (映画監督) 著作物
清水宏 (監督); 坪田譲治 (原作); 出演：葉山正雄, 爆弾小僧, 河村黎吉, 吉川満子ほか『子どもの四季（『風の中の子供』、『信子』、『みかへりの塔』）』（DVD; 本編約287分＋特典ディスク146分; ドルビーデジタル・日本語（オリジナル）モノラル; 字幕・バリアフリー再生機能つき：日本語字幕・英語字幕）(1)日本語字幕 (2)英語字幕; 画面サイズ 4：3／スタンダードサイズ; モノクロ; 本編ディスク：片面1層／特典ディスク：片面2層）松竹株式会社 映像商品部〈清水宏監督作品集第2集〉、2008年6月27日。DB-0176。  - 特典ディスク『子供の四季』（1939年）
清水宏 (監督); 尾崎紅葉 (原作); 出演：川崎弘子, 夏川大二郎, 上山草人, 佐野周二, 佐分利信, 三宅邦子, 高峰三枝子, 笠智衆『金色夜叉』（約76分; ドルビーデジタル・日本語（モノラル）; 字幕無し; 画面サイズ4：3／スタンダードサイズ; モノクロ; 片面1層）松竹株式会社; 株式会社コアラブックス〈Shochiku Classic Cinema〉。SYK-101S。
沼田町 (広島県)
沼田町（ぬまたちょう）はかつて広島県安佐郡に存在した町である。安佐郡の西端部に位置していた。
1971年4月1日に広島市に編入されて消滅したが、この合併は広島市が政令指定都市昇格を目指して推進した周辺町村との合併の第一号であった。現在は西風新都として新興住宅などが開発されている。
沼田町 (広島県) 町名の由来
1898年まで存在した郡名（沼田郡）にちなむ。旧沼田町域は全て沼田郡に属していた。
沼田町 (広島県) 交通（1971年3月31日当時のデータ）
当時は存在せず。（アストラムラインは1994年の開業。）
国道
町内は通過していない。
主要地方道
一般県道
沼田町
沼田町
沼田町 - 北海道雨竜郡に所在する。（ぬまたちょう）
沼田町 (群馬県) - 群馬県利根郡に所在していた。現・沼田市。（ぬまたまち）
沼田町 (広島県) - 広島県沼田郡・安佐郡に所在していた。現・広島市（安佐南区）。（ぬまたちょう）
沼田町 (広島市) - 広島県広島市安佐南区の町名。上記の旧自治体の境域の一部。
恵野駅
恵野駅（めぐみのえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字上頓別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。
恵野駅 駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎はないが待合所を有していた。
恵野駅 駅跡
2011年（平成23年）時点で、駅跡地には鉄道関連施設は何も残っておらず、原野となっている。
恵野駅 隣の駅
北海道旅客鉄道
天北線
上頓別駅 - 恵野駅 - 敏音知駅
ノーザンサバーブスRFC
ノーザンサバーブス・ラグビーフットボールクラブ（英: Northern Suburbs Rugby Football Club）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州シドニー都市圏のノース・シドニーを拠点とするラグビーユニオンチーム。シュートシールドに所属。通称はノース（Norths）。
ノーザンサバーブスRFC 概要
ノース・シドニーを拠点としていた2つのクラブの合併により1900年に創設。
ニューサウスウェールズ州における最高峰リーグであるシュートシールドに所属。
大畑大介（元・神戸製鋼）をはじめ、毎年のように日本人選手がラグビー留学するチームとして有名。また、オーストラリア遠征を行う日本のラグビーチームと試合を行うなど、日本とのつながりが深い。日系企業からの支援も受けている。
ノーザンサバーブスRFC 歴史
1874年、ワラルーズ（Wallaroos）が創設。
1893年、パイレーツ（Pirates）が創設。
1900年、ワラルーズとパイレーツが合併してノース・シドニー（North Sydney）となる。
第一次世界大戦による大会中断の後、1920年頃にノーザンサバーブスに改称。
ノーザンサバーブスRFC タイトル
2022年10月現在
（ワラルーズとして）優勝 7回：1876, 1877, 1878, 1879, 1880, 1892, 1899
（パイレーツとして）優勝 1回：1898
五フッ化アンチモン
五フッ化アンチモン（ごフッかアンチモン、英語: Antimony pentafluoride）は、アンチモンのフッ化物。化学式は SbF5、分子量 216.8、融点 8.3 ℃、沸点 141 ℃。 無色透明の油状の液体で、吸湿性が強い。強力なルイス酸であり、超酸であるヘキサフルオロアンチモン酸は五フッ化アンチモンとフッ化水素酸の様々な比の混合物であり、フルオロスルホン酸との 1:1 の混合物はマジック酸と呼ばれる。強力なルイス酸性により、ほぼ全ての既知の化合物と反応する。
五フッ化アンチモン 合成
五フッ化アンチモンは、五塩化アンチモンと無水フッ化水素の反応によって合成される 。
また、三フッ化アンチモンとフッ素の反応からも得られる。
五フッ化アンチモン 構造
気体では、SbF5は点群対称性D3hの三方両錐形構造（図参照）をとり、液体、固体ではさらに複雑な構造をとる。液体では、それぞれのSbが八面体構造をとるポリマー構造が含まれ、[SbF4(μ-F)2]n（(μ-F)はフッ素中心が二つのアンチモン中心を架橋していることを示す）で表される。結晶は四量体となり、[SbF4(μ-F)]4で表される。Sb-F結合は、Sb4F4環内で結合長2.02 Åであり、四つのアンチモン中心から放射状に結合する残りのフッ素配位子の結合位置は1.82 Åとそれよりも短い。関連した化合物である五フッ化リンと五フッ化ヒ素は、固体と液体ではモノマーであるが、これは中心原子が小さく配位数が制限されるためだとされている。なお五フッ化ビスマスはポリマーである 。
五フッ化アンチモン 反応
五フッ化アンチモンは、強力な酸化剤であり、リンは五フッ化アンチモンと接触することで燃焼する。水と激しく反応してフッ化水素を生じ、ガラスなどを容易に腐食する。炭化水素などもイオン化する。
また、他の酸の酸素に接近して電子を強く引き込み、酸性度を強める効果を持つ。
2 SbF5 + F2 + 2 O2 → 2 [O2]+[SbF6]−
初めて発見されたフッ素化合物からフッ素を得る化学反応にも用いられた。
4 SbF5 + 2 K2MnF6 → 4 KSbF6 + 2 MnF3 + F2
この反応は、SbF5のF−への高い親和力のために起こり、この特性はSbF5が超酸の生成に用いられる所以でもある。
SbF5は強力なルイス酸であり、特にF−の供給源に対して極めて強く作用し、極めて安定なヘキサフルオロビスマス酸イオン[SbF6]−を生成する。超酸のヘキサフルオロアンチモン酸の共役塩基である。[SbF6]−はヘキサフルオロリン酸塩PF6−に似た非配位性アニオンであり、弱塩基であるが、SbF5と反応し中心対称的な付加物を生成する。
SbF5 + [SbF6]− → [Sb2F11]−
[Sb2F11]−は、HFとSbF5の混合物（ヘキサフルオロアンチモン酸）中に見られるイオンの一つである。
五フッ化アンチモン 安全性
SbF5は皮膚および眼に対して高い腐食性を示す。極めて有毒であり、健康に有害である。半数致死量は270 mg/kg（マウス、皮下）、最小致死濃度は15 mg/m3または1.69 ppm（ラット、吸入、2時間）と報告されている。NIOSH（アメリカ合衆国国立労働安全衛生研究所）が設定した職業曝露限界値は50 mg/m3または5 ppmであり、この濃度では生命と健康に直ちに危険を及ぼすとされる。それ以外にも、SbF5は水や他の化合物と激しく反応し、危険なフッ化水素を生成しうるほか、強力な酸化剤でもある。
カルロ・ゴッツィ
カルロ・ゴッツィ（Carlo Gozzi、1720年12月23日 - 1806年4月4日）は、イタリアのヴェネツィア出身のコンメディア・デッラルテの劇作家。
御伽噺を題材とした「寓話劇」シリーズを生んだ。
没落貴族で伝統主義的な人物であったゴッツィは、同時期の写実的風俗劇を生み出したゴルドーニ等の作家を批判する文章を多く残した。
カルロ・ゴッツィ 生涯
ゴッツィの父はヴェネツィアの貴族であるヤコポ・アントニオ・ゴッツィ伯爵で、兄のガスパロ・ゴッツィも文人として名をなした。1740年から1744年にかけてダルマチア地方に従軍した後、1747年に兄のガスパロらによって設立されたアカデミア・デイ・グラネレスキにおいて活動した。
1757年から1758年にかけて書かれた風刺詩の中で、ゴッツィはピエトロ・キアリとカルロ・ゴルドーニによる新しい演劇をフランスかぶれで堕落したものとして攻撃した。ゴルドーニはただちに反論し、その後激しい論戦が繰り広げられた。
1761年には八行詩体による風刺詩『奇妙なマルフィーザ』(La Marfisa bizzarra)を書きはじめた（1768年完成、1772年出版）。この作品ではキアリの作品に出てきそうな女性を戯画化している。
カルロ・ゴッツィ 生涯
1761年1月21日、アントニオ・サッキの劇団のために書いた最初の寓話劇(Fiabe)『三つのオレンジへの恋』(L'amore delle tre melarance)がヴェネツィアのサン・サムエーレ劇場で上演された。この作品はジャンバティスタ・バジーレ『ペンタメローネ』中の「三つのシトロン」にもとづいているが:979、やはり新しい劇に対する攻撃の意味あいが強く、馬鹿な魔術師と魔女は直接ゴルドーニとキアリを風刺している:977-978。ハッピーエンドは伝統的なコンメディア・デッラルテの勝利を意味する。
『三つのオレンジへの恋』の成功に勇気づけられてゴッツィはふたたび『ペンタメローネ』中の話による新たな劇『カラス』(Il corvo、1761年10月)およびフランスの『妖精の小部屋』(Le Cabinet des fées)中の東洋的物語による『鹿の王』(Il re cervo、1762年1月)を上演した:974。
次に作られた、やはり東洋的な物語による『トゥーランドット』(Turandot、1762年1月)の成功により、サッキ一座はより大きいサンタンジェロ劇場に移転した。次の『蛇女』(Donna serpente、1762年10月)も成功した。
一方、ゴッツィの論敵だったゴルドーニは1762年4月にパリへ移り、キアリも同年ヴェネツィアを去ったため、ゴッツィはライバルを失った。
カルロ・ゴッツィ 生涯
ゴッツィはその後もおとぎ話にもとづいた『ゾベイデ』(Zobeide、1763年秋)、『幸福な乞食たち』(Ipitocchi fortunati、1764年11月)、『青い怪物』(Il mostro turchino、1764年12月)を上演した。次の『緑のきれいな小鳥』(L'augellino belverde、1765年1月)は『三つのオレンジへの恋』の続編である:974。『ゼイム、魔神の王』(Zeim re de' geni、1765年11月)が最後の寓話劇になった:974。
その後ゴッツィは17世紀スペインの劇作家であるペドロ・カルデロン・デ・ラ・バルカ、ティルソ・デ・モリーナ、フアン・デ・マトス・フラゴーソらの作品をもとにした「悲喜劇」(tragicommedia)を書いたが、寓話劇ほどの成功を収めることはできなかった:974。
1771年にプリマ・ドンナとして雇われたテオドーラ・リッチとゴッツィは6年間にわたって恋愛関係にあり、彼女を活躍させるための劇を書いた。
1797年には3冊からなる自伝『仇なる回想』(Memorie inutili)を出版した:974。
ゴッツィの劇は1772年から1774年にかけて8冊が出版され、1787年と1792年に1冊ずつ追補出版された。1801年から1804年にかけて14冊からなる新たな作品集が出版され、1805年に15冊めが追加出版された。
カルロ・ゴッツィ 主要な作品
1761年から1765年までに書かれた10作の寓話劇が有名である。代表作は『三つのオレンジへの恋』、『トゥーランドット』。
ゴッツィの作品集は1777年にドイツ語に翻訳され、ドイツ・ロマン主義の作家であるゲーテ、シラー、レッシング、シュレーゲル兄弟、ホフマンらによって高く評価された。シラーは『トゥーランドット』を自ら書き直した。寓話劇の民話性・幻想性はウィーンのジングシュピールに取り入れられ、『魔笛』のリブレットにも影響を及ぼしている:978。
『三つのオレンジへの恋』はプロコフィエフによってオペラ化された。
『カラス』はアンデルセンによって1832年にメロドラマ化され、ヨハン・ペーター・エミリウス・ハートマンによってオペラ化された。
『鹿の王』は、ヘンツェによってオペラ化された。
『トゥーランドット』はウェーバーやブゾーニ、プッチーニによって劇音楽や歌劇化された。
『蛇女』は、ヴァーグナーの初期オペラ『妖精』およびカゼッラのオペラ『蛇女』の原作となっている。
『ゾベイデ』は、フリードリヒ・ハインリヒ・ヒンメルの魔法オペラ『シルフたち』の原作である:260。
上頓別駅
上頓別駅（かみとんべつえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字上頓別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はミト。事務管理コードは▲121903。
上頓別駅 歴史
頓別川の上流域にあることから「上」を冠した。
上頓別駅 駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北側（南稚内方面に向かって右手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。かつては2面2線の相対式ホームを有する列車交換可能な交換駅で、原木の集散駅であった。
無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホームに接していた。
上頓別駅 利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
上頓別駅 駅跡
1997年（平成9年）時点では駅舎とホーム、駅名標がそっくり残存しており、駅舎はかなり痛んではいたものの、ライダーハウスに再利用されていた。だが老朽化が激しく、2002年（平成14年）8月以降に撤去され、2011年（平成23年）時点では更地になっていた。
上頓別駅 隣の駅
北海道旅客鉄道
天北線
小頓別駅 - 上頓別駅 - 恵野駅
「ビクター・甲子園ポスター」キャンペーン
「ビクター・甲子園ポスター」キャンペーンは、1980年から2008年まで日本ビクター（現・JVCケンウッド）が行っていた、夏の全国高等学校野球選手権大会の出場校名が入ったポスターのキャンペーンである。
「ビクター・甲子園ポスター」キャンペーン 概要
夏の風物詩として知名度が高いキャンペーンでもあり、阪神甲子園球場出場を果たした学校名入りのポスターが大会期間中、出場校の地元を中心として、鉄道駅や電気店などに掲示されていた。
1987年からは、高校球児と同世代の現役高校生である女性アイドルを起用するようになった（1997年モデルの松本恵（現・松本莉緒）のみ起用当時中学3年生）。
1987年の酒井法子から1996年の村田和美までは、ビクターエンタテインメント（旧・ビクター音楽産業）から歌手デビューしていた（1991年の大路恵美は歌手デビューせず。1992年の持田真樹と1994年の菅野美穂は、歌手デビュー前に起用）。
地球を呑む
『地球を呑む』（ちきゅうをのむ）は、手塚治虫執筆の大人向け漫画である。
『ビッグコミック』（小学館）の創刊号である1968年4月号（2月29日発売）から1969年7月25日号に連載された。
地球を呑む 概要
手塚治虫の大人向けサスペンス漫画。同時期に連載していた『上を下へのジレッタ』のナンセンスタッチとは異なる画風となっている。
長編であることは雑誌編集部からの要求であったが、他の作家が読切短編を依頼されたのに対し、手塚への依頼が長編であったことに手塚は戸惑い、不満も抱いている。その戸惑いと不満は現実のものとなり、連載中盤に主人公の関五本松が登場しない話がいくつか挿入されており、試行錯誤の跡が見られる。また、手塚治虫自身も「中だるみして、物語も広がり過ぎて収拾がつかなくなった」とコメントを残している。
しかし、文芸評論家の加藤弘一は、13章のマクローイ家の贋家族のエピソードを「短編としても傑作」と評すると共に、「まとまりのなさが最大の魅力」と評している。
地球を呑む あらすじ
1942年8月、ガダルカナル島へ出征した日本兵・安達原鬼太郎、関一本松の二人は捕虜から脱走したアメリカ兵を処刑するも、死に際のアメリカ兵から「これを拝んで、お前たちも気が狂え」と写真を渡される。2人はそこに写る謎の美女の虜となるも、「ゼフィルス」という女の名以外の詳細はわからずじまいであった。
それから20年後、大企業の社長となった安達原は取引先から「ゼフィルス」を名乗る写真と同じ美女が来日してホテルに滞在しているという知らせを聞き、その日暮らし生活を送る一本松に彼の息子で性欲以上に酒を愛し、地球を呑みつぶすという野望を持つ男・五本松にゼフィルスを調査させる。五本松はゼフィルスの滞在するホテルを訪れ、次いでゼフィルスの住処であるという太平洋の孤島「マムウ共和国」を訪れる。
実はゼフィルスは母親と同じ名前を名乗り、絶世の美女の姿の人工皮膚を纏った7人姉妹であったのだ。ゼフィルス達には亡き母の遺言に従い、「お金を滅ぼす」、「世界中の道徳や法律を混乱させる」、「男へ復讐する」という野望を抱いていた。
地球を呑む あらすじ
ゼフィルス達の末妹・ミルダは日本に滞在した際に、他の男と異なりゼフィルスに惑わされない五本松に出会ったことで惹かれてしまい、その愛ゆえに姉達を裏切り、私刑を受けかけたところを逃れ、日本へ向かう。
しかし、その間にもゼフィルスの計画は進んでおり、自分達が発明した精緻な人工皮膚を安達原の企業を介して世界市場に流通させる。これによって世界各地で人工皮膚を使って他人に成りすました犯罪の横行、それによる検挙率の低下が起き、更にマムウ共和国の古代遺跡に秘蔵されていた金塊を無差別にばらまいたことによる貨幣経済の崩壊が起きる。
これによる大混乱の中、やがて世界は物々交換を基本とする原始的な社会体制へと退行して行く。
地球を呑む 登場人物
関五本松
主人公。女や金よりも、酒だけが生きがいという一種の奇人。安達原鬼太郎の依頼で美女「ゼフィルス」に調査のため、接触する。LSDにも耐性があり、ゼフィルス（ミルダ）の催眠トリックを見破り、衝撃を与える。ミルダに惚れられ、息子の六本松をもうけるも、最終的にミルダの姉達によって命を奪われる。
ミルダ
ゼフィルス7姉妹の末妹。人造皮膚と無尽蔵の金塊で世界を破壊するというゼフィルス姉妹の目的に忠実なひとりだったが、酒だけにしか興味を持たない荒くれ男、関五本松に目論見を見破られ、惹かれて行く。
関五本松の息子、六本松を産み、育てるが、マムウ共和国に連れ戻される。姉達が成長した六本松の排除を決定したため六本松を逃すために命を失う。
アセチレン・ランプ
ゼフィルス姉妹の母親であった女性・ゼフィルスの夫。7姉妹の父親。ゼフィルスの財産を奪い、技術者だったゼフィルスの父をナチスに売り、ゼフィルスに強い復讐心を植え付けた、この物語の元凶である。（役名は登場しないため、仮にアセチレン・ランプとする）
ゼフィルス
地球を呑む 登場人物
夫の手酷い裏切りにより、世界のあり方すべてに強い復讐心を抱き、娘である7姉妹にその復讐を託して死んだ女性。父親に仕えていたモンテ・クリトスに娘とその復讐を託す。その復讐心を受け継いだ7姉妹は、結束と復讐の誓いとして、母の名ゼフィルスを名乗り、全員が世の中の男性すべてを魅惑するべく計算された人工的な美貌のマスクを被っている。末娘のミルダとリーザ以外の姉妹は実名は不明。
モンテ・クリトス
化学研究者時代に事故に遭い、顔に酷い怪我が残ったため、婚約者から裏切られ、世界に復讐を誓った女性。人造皮膚デルモイドZは彼女の発明であるとともに、研究施設のある太平洋の孤島で彼女が発見した古代遺跡の無尽蔵といえる金塊がゼフィルスの破壊活動の源泉となる。
彼女自身も人造皮膚で男性に変装し、人造皮膚を世の中に流行させるために活動するが、ゼフィルスを裏切ったミルダと関五本松をめぐって争う中で、関五本松に命を救われ、最終的にはミルダと五本松を助けて死ぬ。
名前の由来は、『モンテ・クリスト伯』から。
安達原鬼太郎
地球を呑む 登場人物
帝国陸軍中尉。ガダルカナル島にて、関一本松少尉とともに脱走捕虜を処刑する際に、捕虜から手に入れた一枚の写真から、「ゼフィルス」の魅力に取り付かれる。戦後、安達原産業を興し、一大コンツェルンの会長に収まっているが、「ゼフィルス」の謎を解くために、共に「ゼフィルス」を知る関一本松の息子、五本松に「ゼフィルス」を名乗る美女に接触させる。
モンテ・クリトスに人造皮膚デルモイドZの特許、製法を無償提供され、製品化に成功。製品化されたデルモイドZは世界中に広まり、やがて各地で混乱を引き起こして行くことになる。
関一本松
帝国陸軍少尉。安達原中尉と共に「ゼフィルス」の魅力に取り付かれるが、戦後は極貧の生活に甘んじている。
ハワード・H・ブリード
大富豪であり、謎の美女「ゼフィルス」の魅力に取り憑かれた一人。「ゼフィルス」に協力し、「ムウ大帝国」なる古代遺跡から、無尽蔵の金塊を発掘する作業に協力しているが、安達原コンツェルンとの関係の中で、男性としては唯一、「ゼフィルス」の魅力に正気を失わない関五本松に興味を抱き、個人的なボディガードとして雇う。
マムウ共和国を訪れた際に拉致され、デルモイドZで偽装した偽物に取って代わられる。
安達原ナナ
安達原鬼太郎の娘。「ゼフィルス」の調査を命じていた関五本松から報告が無いことを不審に思った安達原鬼太郎から、スパイをするため派遣される。
地球を呑む 登場人物
異母兄弟である野末風太郎とは、相当に感情のいさかいがあったらしく、その渦中で黄金争奪の群集に巻き込まれて、国防軍に射殺される。
大泉京介
安達原研究所の助教授。何不自由ない身分であるが、女性関係は乱れ、関係を持っては捨てる行為を繰り返していた。同郷の友人、俵了二を同居させているが、目的は虐めの対象としてである。刺激のある生活を求め、ついには人造皮膚を使って、了二そっくりに変装し、銀行強盗を試みて破滅する。
俵了二
大泉京介の住まいに同居する男性。デルモイドZクリーニング業務の中でモンテ・クリトスの素性を知るが、彼女に同情し、その秘密を漏らすことはなかった。実は大泉京介がかつて捨てた女性であった。
クリーニング屋の社長
爆発的流行を見せた人造皮膚デルモイドZ専門のクリーニング業務をいち早く始め、成功した。俵了二がアルバイトしている仕事先である。
ダンウィッチ
「ゼフィルス」に仕える殺し屋。ブリード氏が「ゼフィルス」の手で替え玉に変えられたことを察して、本物のブリード氏を探そうとする五本松を執拗に狙う。
チャーリィ・マクローイ
地球を呑む 登場人物
殺し屋。簡単に容貌が変えられ、別人に成りすませる人造皮膚デルモイドZの利点を利用して仕事を続けていたが、人造皮膚デルモイドZ装着時には風呂に入れないため体臭がきつくなり、離れていても臭いで識別ができるという欠点から仲間から絶縁を切り出され、故郷のマクローイ家に帰ろうとする。
マクローイ家の人々
「ゼフィルス」に狙われ逃亡中の関五本松を助けた、アメリカの片田舎の一家。実は全員がデルモイドZによって、本物からなり替わった代役であったが、それぞれの不幸な身の上ゆえにマクローイ一家の人々を演じつづけることでそれなり幸福に過ごしていた。そこに本物の長男チャーリィが帰ってくることで、平穏で幸せな生活が終りを告げることになる。
ヘンリー・オネガー
アメリカカリフォルニア州ビーズレイの既に涸れた油井をボーリングし続ける青年。ある夜、涸れたはずの油井から突然地下水と共に、大量の砂金が噴出したことから、運命が変わる。掘り当てた金はゼフィルスが隠していたものであったため、ゼフィルス姉妹の一人であるリーザと出会うことになる。
野末風太郎
安達原鬼太郎と愛人にされた女性との息子。安達原ナナにとっての異母兄弟。国防軍一等陸佐。安達原父娘を憎んでおり、安達原産業が窮地に陥った際にはナナに自分と寝るように要求するなど歪んだ感情を露わにする。人造皮膚デルモイドZと無尽蔵の金塊によって、混乱の極みに陥った国を立て直すため、国防軍をクーデターによって掌握し、代行司令官に就任する。
六本松
関五本松とミルダの息子。父に似て大酒呑みであり、船乗り、船長として経済社会崩壊後の世界各地を見聞している。
マムウ共和国に戻ってきた際に、ミルダの姉たちが六本松を危険人物として排除しようとした際に、ミルダにより命を救われる。「世界で最も古臭い」マムウ共和国をダイナマイトで破壊し、酒のあるところへとあてどない航海を始める。
ワルサーP5
ワルサーP5 (Walther P5) はドイツの銃器メーカーであるワルサー社(ドイツ語: Walther、Carl Walther GmbH Sportwaffen)が開発した自動式拳銃である。
ワルサーP5 特徴
1976年の西ドイツ警察の制式拳銃採用トライアル用に製作された自動拳銃であり、往年の名銃ワルサーP38の戦後生産型であるP1、およびその警察向け改良型であるP4を元に開発されている。元来は"P5"はトライアル時の仮名称であったが、採用後もその名で呼ばれた。
ショートリコイルとスライドの閉鎖機構はP38/P1/P4を踏襲しているが、ドイツ警察の要求から手動セフティを廃止して、その代わりにグリップ左側面のトリガー直後の位置にデコッキング・レバーを装備した。そのためチャンバー内に弾丸があっても十分に安全に持ち歩け、ひとたびトリガーを引けば確実に発射されるようにした。P38/P1/P4では突き出していたバレルは短縮され、前方へ延長されたスライドによって覆われているため、ほとんど露出していない。バレルを固定するステーは3つに増え、バレルを支えるレシーバーも延長されたためP38やP4より安定性は向上している。フロントサイトはP4までのバレル先端付近からスライド前方へ移された。排莢口はスライドの左側に設けられており、左方向へ排莢される点はP38/P1/P4と同じである。初期型ではバレル基部がP38と似た複雑な形をしているなど、生産性も悪かったとされるが、後に改良された。
ワルサーP5 特徴
ワルサーP38など第二次世界大戦当時の拳銃は、ネジを使わずに機関部を組み立てられるものがほとんどである。これは撃発の衝撃によりネジがゆるむことが懸念されたためだが、P38のリアサイト及びスライド上部のカバーははめ込み式であったため連続使用したり、工作精度が不足しているとリアサイトやスライドカバーが外れることがある。高速で後退するスライドに設置された部品が外れるということは金属部品が自分にめがけて飛んでくるということでもある。ワルサー社はP4からそういった旧型の欠点を修正している。その結果P5は万人に使いやすい銃となった。
ワルサーP5 採用国
P5は西ドイツの他、P5 コンパクトがイギリス陸軍に約3000挺が「L102A1」の制式名で採用された。イギリスの他、オランダ警察とポルトガル軍で制式採用された。アメリカなどにも輸出された。
本来の開発目的であった西ドイツ警察用としては、1976年のトライアルの結果、ラインラント＝プファルツ州 とバーデン＝ヴュルテンベルク州 でのみ採用された。このトライアルではH&K PSP(P7)及びSIG SAUER P225(P6)も同時に採用され、各州ごとにこの3種から選定したが、P5は最も採用が少なかった。
P5はその安定した性能にもかかわらず国内向けとしても輸出向けとしてもセールスが振るわなかったが、その理由は価格がずば抜けて高価だったためと言われている。この高価格はアメリカなどへの輸出の際にも最大のネックとなった。当時はP5に限らずワルサー社の製品は他のメーカーの製品と比較して際だって高価であった。P5は現代風にアレンジされたP38ともいうべき拳銃だが、P1などの先行機種に比べると普及は限定的であった。
ワルサーP5 各型
バリエーションとして、1987年にはこれをさらに小型化し、マガジンキャッチを引き金後部の押しボタン式に変更したP5 コンパクト(P5 COMPACT)も開発された。また、銃身を延長したP5Lも存在しており、この長銃身モデルは本銃がP38の発展形であることをよく示す外観となっている。
この他、P1等に代わる西ドイツ軍用としてP5をベースにしたP1A1が試作されている。これはP5で廃止された手動セイフティを復活させたもので、スライド形状にも若干の改良が加えられている。
使用弾薬では9x19mmパラベラム弾、9x21mm_IMI弾、7.65x21mmパラベラム弾の3種類のモデルが用意されていたが、生産・販売されたものの大半は9x19mmパラベラム弾モデルである。
ワルサーP5 登場作品
『007 オクトパシー』
主人公のジェームズ・ボンドが使用。
『ナイトメア オブ サンタクロース』
アムステルダム市警察官が使用。
『ネバーセイ・ネバーアゲイン』
主人公のジェームズ・ボンドが使用。
『ボーン・アイデンティティー』
ボーンが使用。
『リーサル・ウェポン2/炎の約束』
駐ロサンゼルス南アフリカ総領事のアージェン・ラッドが雇った殺し屋がレッカー車の車内から主人公のマーティン・リッグスに向けて使用。
『COWBOY BEBOP』
ジラフが使用。
『MONSTER』
ハインツが使用。
『エロイカより愛をこめて』
"鉄のクラウス"ことクラウス・ハインツ・フォン・デム・エーベルバッハ少佐が使用。
『機動戦士ガンダム00』
アレハンドロ・コーナーが使用。黄金で装飾が施されており、イオリア・シュヘンベルグの殺害に使用。
『劇場版 魔法少女まどか☆マギカ [新編]叛逆の物語』
暁美ほむらが使用。
『太陽の黙示録』
海峡同盟の片桐が使用。
『ヨコハマ買い出し紀行』
鷹津ココネが使用。
『六機の特殊～警視庁特殊部隊～』
SAT隊員の藤木が使用。
アラジンA
アラジンA（アラジンえーす）はサミーから2002年2月24日に発売されたパチスロ機。アラジンシリーズ4代目で初のドット表示が搭載されたものの、その爆裂性の激しさから強制撤去となった。
アラジンシリーズに連綿と受け継がれてきた単チェリーを搭載しているが、従来のシングルボーナスの集中役搭載機ではなくAT機として登場。また、ATシステムもこれまでの様な連チャン数が選択されるものではなく、モード移行システムを別の視点で活用させた。
アラジンA アラジンチャンス
その出玉は非常に激しく、4号機の中でもトップクラスの爆裂スペックを誇る。しかしながら、「射幸心をあおる」機種としてミリオンゴッド（ミズホ）、サラリーマン金太郎（ロデオ）などとともに検定取り消し処分となり、強制撤去された。
後に、出玉性などを抑えた新バージョンとして「アラジンS」が発売された。
アラジンA 後継機
2003年には後継機としてATによる出玉を抑えた「アラジンS」がリリースされているほか、2005年には「アラジン2エボリューション」がストック機として、2007年には「CRアラジンデスティニー」がパチンコに姿を変えて登場している。
2015年2月には初代を継承したアラジンA-IIが導入、2022年1月にはサミークラシックブランドとしてSアラジンAクラシックが導入された。
岩船ダム
岩船ダム（いわふねダム）は新潟県岩船郡関川村、一級河川・荒川本流上流部に建設されたダムである。
東北電力の関連企業である荒川水力電気が管理を行う発電用ダム。高さ30.2メートルの重力式コンクリートダムであり、荒川本流筋では上流の赤芝ダムに続いて完成したダムである。水力発電を目的としており、ダムに付設された岩船発電所において最大1万1,500キロワットの発電を行う。ダムによって形成された人造湖は荒川本流筋においては最大規模ではあるものの、名称は付けられていない。
日産・セントラ
セントラ（SENTRA）は、日産自動車が北米を中心に販売している小型乗用車である。
東南アジアでもブルーバードシルフィベースのモデルが「セントラ」の名称で販売されているが、本項では北米版について記述する。
日産・セントラ 初代 B11型（1982年 - 1986年）
駆動方式がFFとなったB11型サニーの北米版として登場した。
また、このモデルはアメリカ市場で日産ブランドで販売される最初の車であった。
サニーと外観上大きく異なるのは前後の大型バンパー、リアサイドマーカー、フロントマスクなど。特にヘッドランプはB11サニーのスラント異形形状から、ADバン風の固定角型形状に変更されている。
エンジンは、直4 1.5L E15およびE15S、直4 1.6L E16およびE16Sが搭載され、1983年からは、CD17ディーゼルエンジンも搭載された。トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル及び5速マニュアルが組み合わせられる。
4ドアセダンモデルのほか、ハッチバック、ステーションワゴン、クーペがラインアップされ、クーペもノッチバック（2ドア）とハッチバック（3ドア）がラインアップされた。
1982年2月、米環境保護庁より、セントラの1,500cc 5速MT仕様が43マイル/ガロンでガソリン車No.1の燃費効率と発表される。
1983年、直4 1.7L CD17型ディーゼルエンジンを採用。
1985年3月、米国日産自動車製造スマーナ工場（テネシー州）にてセントラ2ドアクーペの生産を開始。
日産・セントラ 2代目 B12型（1986年 - 1993年）
1986年発売。ベースとなったB12型サニーには存在しない2ドアクーペが設定されていた。ラインアップは先代同様に、4ドアセダンのほか、2ドアクーペ、3ドアクーペ、ステーションワゴン、3ドアハッチバックが用意された。またタイ王国では、1990年までB11型の現地継続生産を続けた都合からこの型式でもセントラとした。
3ドアクーペは日本における「サニーRZ-1」と同一で、大きく伸ばされた前後バンパーによる独自のフロントマスクを持つ。デュアルスタビライザーや、タコメーターも装備された。
エンジンはE16型エンジンを搭載し、当初はE16E型、のちにE16i型エンジンが搭載された。さらに、1989年からはGA16型エンジンが搭載された。トランスミッションは、先代同様、3速オートマチック、4速マニュアルおよび5速マニュアルが用意された。また、一部地域ではディーゼルエンジンもラインアップされていた。
日産・セントラ 2代目 B12型（1986年 - 1993年）
1988年、E16S型エンジンに代わり、E16i型エンジンを搭載。同年、ワゴンモデルにセレクタブル4WDシステムを採用した4輪駆動車を設定。1989年まで販売された。また、4WDワゴンは全高が1,379mmから1,394mmに増加している。
1989年、直4 1.6L 12バルブ SOHC GA16i型エンジンを新たに搭載し、他のエンジンラインアップを廃止。同年、フロントグリルのNISSANロゴが右側から中央に移動された。
1991年、アメリカでの生産を終了。ハッチバックおよびワゴンモデルはこの代で廃止された。
1993年、生産を継続していたカナダでの生産を終了。なお、カナダではB13型セントラ発売以降、このモデルをセントラ・クラシックとして販売していた。
日産・セントラ 3代目 B13型（1991年 - 1995年）
1991年に発売。先代同様サニーにはない2ドアクーペが設定されていた。
また、直4 2L SR20DE型エンジンを搭載したスポーツグレードの「セントラSE-R」がラインアップされた初のモデルでもある。
トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル、5速マニュアルに加え、新たに4速オートマチックが用意された。
また、標準車には、直4 1.4L GA14DE型エンジンおよび、直4 1.6L GA16DE型エンジンが搭載された。
セントラがB14型/B15型に移行した2017年まで、B13型はメキシコ日産自動車会社（アグアスカリエンテス工場）にて小改良を受けて「TSURU」（ツル）として、生産が続けられていた。
1991年にはスポーティーモデルのSE-Rが追加された。
1993年、マイナーチェンジ。全幅をセダンが1,669mmから1,674mmに、クーペが1,666mmから1,669mmに延長。
日産・セントラ 4代目 B14型（1995年 - 2000年）
1995年発売。4ドアセダンのみのラインナップとなり、2ドアノッチバッククーペ版であった「ルキノクーペ」は「200SX」として主に北米向けに投入された。また、SE-Rについても200SXのグレードとなった。
エンジンはいずれも直列4気筒で、115馬力の1.6L DOHC GA16DE型と140馬力の2L SR20DE型の2種類が用意され、搭載された。また、トランスミッションは4速オートマチックと5速マニュアルが組み合わせられた。
1997年、マイナーチェンジ。フロントグリルなどが変更される。また、これにより全長が4,321mmから4,343mm延長された。サニーのようなリア周りのデザイン変更は行われなかった。
1999年の最終型はスマーナ工場から移管され、メキシコ日産自動車会社製となり、200SXと同様に大掛かりなフェイスリフトが行われた。
日産・セントラ 5代目 B15型（2000年 - 2006年）
2000年登場。B15型サニーをベースに前後のデザインを大幅に変更して登場した。ボディバリエーションは先代同様4ドアセダンのみで、駆動方式はFFのみとなった。
エンジンはいずれも直列4気筒DOHCで、デビュー当初は2.0 LのSR20DE型および1.8 LのQG18DEの2機種だった。後に2.5 LのQR25DE型が追加設定された。
この2.5 Lエンジンを搭載したスポーツグレード「SE-R」はR34スカイラインGT-R風のエンブレムを装着し、ブラックアウトヘッドライト、専用スポーツシート、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装備したホットモデルだった。また、SE-RスペックVには6速マニュアルトランスミッションが装備された。このSE-Rは当時のスポーツコンパクト（スポコン）で中心的な存在ではなかったものの、NB-17型系のNISMOバージョンと比較しても、十分な商品製を有していたとする評価もある。
生産拠点はメキシコ日産自動車会社（アグアスカリエンテス）。
日産・セントラ 5代目 B15型（2000年 - 2006年）
2000年11月、QG18DE型（SULEV+ゼロエバポ）を搭載する「セントラCA (Clean Air) 」がCalifornia Air Resources Board（カリフォルニア大気資源委員会）の制定する排出ガス基準値とベイパー排出規制値をクリアし、またガソリン車として世界初の車載故障診断システムレベルII（OBD2）要件に合致している車として認定された。
2001年2月、「セントラCA」発売。
2002年、セントラSE-RにQR25DEエンジンを搭載開始。同年、スペックVを追加。
2003年、小変更。CIを現行のものに変更。同年、標準車の一部グレードにも2.5 Lエンジン搭載車を追加。
2004年、マイナーチェンジ。フェイスリフトを行い、SE-Rにスモークアウトブレーキライトを装備。
同年、SCCAスピードワールドチャレンジ・ツーリングカーシリーズに「セントラSE-R」が参戦。
6月、第3戦 オハイオ州レキシントン ミッドオハイオ・スポーツカー・コース 3位入賞
7月、第4戦 インフィネオン・グランプリ カリフォルニア州ソノマ インフィネオン・レースウェイ 3位入賞
7月、第5戦 インフィネオン・グランプリ 24位完走
2005年、1.8 Lの特別仕様車「Special Edition」を発売。シートや、フロントグリルがSE-RスペックVと共通であった。
日産・セントラ 6代目 B16型（2006年 - 2012年）
2006年1月、北米国際自動車ショーにて6代目セントラを発表。従来のセントラにあたるエントリーモデルとしてヴァーサが導入されたため、サイズは3代目プリメーラを超える大きさにまで拡大した。搭載するエンジンは直列4気筒 DOHC 2LのMR20DE型。
プラットフォームは、Cプラットフォームを使用。
外観は2005年の北米国際自動車ショーに出展した「アズィール」のモチーフが取り入れられている。
2006年10月、2007年モデルとして北米で販売開始。
2006年12月、ロサンゼルスモーターショーでスポーツモデルのセントラSE-Rを発表。搭載するエンジンは、直列4気筒DOHC2.5LのQR25DE型。SE-R SpecVは車重1,394kgから軽量化がなされ、1,383kgとなった。また、エクステリアについては専用フロントグリル・バンパーを装備し、ヘッドライトおよびテールライトにブラックアウト処理がなされ、リアスポイラーも装備された。
日産・セントラ 6代目 B16型（2006年 - 2012年）
2007年3月、北米でセントラSE-R発売。
2008年10月、2009年モデルを発売。トランクリッドのデザインなどが変更された。
2009年4月17日、新グレード「FE+ 2.0 SR」を発売。直4 2Lエンジンを搭載しながら、エクステリアについてはSE-R・SE-R SpecVと同じデザインとなった。
2009年8月5日、2010年モデルを発売。リアエンブレムの位置、フロントグリルの意匠などが変更された。
日産・セントラ 7代目 NB17型（2012年 - ）
2012年8月31日発表。同年4月に北京モーターショーで発表された3代目シルフィの北米版となる。外寸は先代から全長とホイールベースが拡大され、逆に全幅と全高が短縮されている。オーバーハングはフロントが短縮されリアが拡大。Cd値は先代の0.34から0.29と改善されている。そして先代と比較して150ポンド（約68㎏）の軽量化がなされている。プラットフォームはCプラットフォームから初代ヴァーサ（日本名：ティーダ）で使用していたBプラットフォームの改良版へ変更され、エンジン排気量も落とされた。
2013年型セントラはS、FE+ S、SV、FE+ SV、SR、SLの6グレードが設定される。エンジンは新開発の1.8Lで最高出力130hp、最大トルク128lb-ftを発揮する。トランスミッションは全グレードにエクストロニックCVTが設定され、Sのみ6速MTが選択できる。燃費は高速走行時で40MPG（FE+グレード）または39MPG（それ以外のグレード）、市街地走行との組み合わせでも34MPGを記録している。
日産・セントラ 7代目 NB17型（2012年 - ）
2015年12月には改良が施され、前部は最新の日産のデザインアイコンである「Vモーション」を採り入れたものへと大幅に変更された。安全装備も積極的に採り入れられ、LEDヘッドランプも新たに採用されている。遅れて、ターボ仕様をベースに「NISMO」も設定された。
台湾市場においては2013年10月に「スーパーセントラ」の車名で登場した。細部を除いて基本的にはセントラと同じであるが、6:4分割可倒式リアシートやMT車が設定されないなどの違いがある。
尚、同市場ではかつてG10型ブルーバードシルフィがセントラの名で販売された経緯から、事実上のリバイバルネームとなる。
日産・セントラ 8代目 B18型（2019年 - ）
2019年4月に上海モーターショーで新型シルフィとしてワールドプレミア後、ロサンゼルスモーターショーで新型セントラとして発表された。
上述の経緯から、8代目は7代目に引き続き、シルフィの北米/メキシコ版となり、北米仕様は北米日産のキャントン工場、メキシコ向けはメキシコ日産のアグアスカリエンテス工場にて製造される。
外寸は先代から全長と全幅、ホイールベースが大幅に拡大され、全高が短縮されている。プラットフォームはBプラットフォームからCMF-C/Dに刷新され、エンジンはMR18DEからMR20DEに差し替えられたことで、先々代と同等の2.0Lに戻った。但し、北米仕様の場合は全車エクストロニックCVTのみの設定となり、6速MTは選択不可となった。
一部グレードはリヤサスペンションにマルチリンク式が新たに採用されている。
2020年からは台湾市場でも発売を開始。こちらは中国仕様と同じHR16DEを搭載し、裕隆汽車で製造している。
兵庫県立伊川谷高等学校
兵庫県立伊川谷高等学校（ひょうごけんりつ いかわだにこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市西区伊川谷町長坂にある県立高等学校。特色選抜の「コミュニケーション類型」が設置されている。
兵庫県立伊川谷高等学校 概要
当校周辺には神戸市立長坂小学校、神戸市立長坂中学校、神戸学院大学有瀬キャンパスがある。
また、当校の前には神戸市交通局、山陽バス、神姫バスのバスが停車し、伊川谷駅のほか、明石駅や朝霧駅からのアクセスも可能である。
兵庫県教育委員会が行っている「学力向上ステップアップハイスクール事業」では、神戸第3学区中で唯一の研究指定校となっていた。期間は2006年度から2008年度までの3年間。
2025年度より、兵庫県立伊川谷北高等学校と統合し、兵庫県立神戸学園都市高等学校となることが発表されている。統合発表は2022年（令和4年）7月14日に兵庫県教育委員会より。統合校は伊川谷北高の校地を使用することも決定している。
木質材料
木質材料（もくしつざいりょう）とは、原料の木材を大小のエレメント（構成要素）に分解し、再構成した材料をいう。製造されたエレメントは主に接着剤を用いて軸材料、面材料へと再構成される。例外として、ファイバーボードの一種であるハードボードは接着剤を殆ど使用せず、木材に含まれるリグニンの作用で結着させる。通常製材しただけのものは木質材料には分類されない。また、異なる種類の木質材料を組み合わせたものも存在する。すなわち、木質材料とは、木材を人工的に再構成した材料の最上位概念を指す言葉である。
木質材料に意味や用法が類似する言葉として、「木質製品」、「木質建材」、「木質素材」、「改良木材」、「木質部材」等が見受けられる。
接着剤が被着材同士を接着する原理には、機械的接着、化学的接着、物理的接着の3種類がある。
機械的接着とは、多孔質の被着材の孔に接着剤が浸透して硬化することで、釘や杭の役割を発揮することを指す。アンカー効果、投錨効果とも呼ばれる。
化学的接着は、被着材と接着剤との間で化学反応が起こることで、それぞれの分子同士が結合することを指す。
木質材料
物理的接着は、被着材と接着剤、あるいは接着剤内において、分子同士が引き付け合う分子間力(ファンデルワールス力)によって接着することを指す。
木材は多孔質であり、接着において上記のうち機械的接着の恩恵を大きく受ける。そしてその恩恵は、エレメント同士の表面積が多いほど、大きく受けることができる。また、場合によっては接着剤単体を固めて固体化した材料よりも強い強度を得ることも可能である。したがって、接着剤単体よりもコストを抑えつつ、所望の強度を有する材料を得ることも可能である。
木質材料は、単に利用価値の低いエレメントや廃材等を再利用する目的に留まらず、接着剤のアンカー効果を最大限に活かした材料でもある。特に近年発展した種々のエンジニアリングウッドは、接着剤のアンカー効果とエレメント単体の強度を巧みに組み合わせて、製材では得られない強度特性を実現することに成功している。
木質材料 面材料
建築において、床、壁、天井に相当する、面の部分を構成する材料である。木質面材料と呼ぶ場合もある。
以下、合板→配向性ストランドボード→パーティクルボード→ファイバーボードの順に、構成要素の大きさが小さくなる。
以上のうち、パーティクルボードとファイバーボードを総称して「木質ボード」と呼ぶ。
木質材料 軸材料
建築において、柱や梁等に相当する、軸の部分を構成する材料(角材)である。木質軸材料と呼ぶ場合もある。
OSBの両端にLVLの角材を嵌め込んだラーメン構造の補強材。
シャトル便
シャトル便（シャトルびん）とは、予約無しで乗ることができ、大都市間を高頻度かつ低運賃で結ぶ航空便のことである。
シャトル便 概要
航空便による移動が古くから盛んなアメリカにおいて、1950年代頃に相次いで運航が開始されたニューヨーク（ラガーディア空港） - ワシントンD.C.（ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港）やニューヨーク - ボストン、ロサンゼルス - サンフランシスコなどの大都市間の路線において、イースタン航空が予約無しの定時便を高頻度で結ぶサービスを行ったのが最初の例とされる。
通勤客を含むビジネス客を主な顧客とすることから、朝や夕方などの繁忙期は10分から15分程度、深夜でも1時間程度の高頻度でほぼ24時間運航されており、シャトルバスの空路版といえる。エアタクシーとは異なり予約が不要で割安ながら座席は旅客機相当という利点もある。
機内は需要に合わせビジネスクラスで統一しビジネスバッグに対応した手荷物スペースを確保した設計が多い。殆どの場合飛行時間が1時間程度である上、自動車やバス、鉄道などとの競合上、低運賃を実現するためにエンターテイメント設備は無く、機内サービスはよくて飲み物程度しかない。
通勤目的の乗客がメインであるため同一路線なら運賃で選択される傾向にあり、トランプ・シャトルでは差別化のため豪華な内装の機体や専用ゲートでのサービスを行っていたが、パンアメリカン航空の競合便やメトロライナー（アムトラックの高速列車）などに比べ高い運賃が不評であったため、客足が伸びず赤字が続いた。
シャトル便 主な運航ルート
日本においてもJR東海道・山陽新幹線との競合が激しい東京（羽田・成田） - 大阪（伊丹・関西）・神戸線において、1990年代に日本航空 (JAL) ・全日空 (ANA) ・日本エアシステム (JAS) の大手3社が協力して専用カウンターを設置し、空席照会や航空券購入の利便を向上する「シャトル便」サービスを開始し、2000年9月20日からは3社の連帯運送による共通の運賃制度（他社便への変更が可能）も導入された。
JALによるJASの吸収合併に伴いANAとの2社間での競争が激しくなったことから、現在は協調したサービスを広げることには消極的になっている。
共通ウェブサイトについては2008年3月末をもって閉鎖され、2社共有の予約サイトである「国内線ドットコム」（2016年3月27日をもって閉鎖）に一本化された。また、2017年10月28日をもって運賃体系としてのシャトル便（両社共通で利用できる往復割引運賃）の設定が終了した。なお、羽田 - 伊丹間については一部時間帯を除き両社の便が交互に30分間隔（羽田・伊丹共にJALが毎時30分、ANAが毎時0分の出発）となるダイヤを継続している。
東北電力名取スポーツパーク
東北電力名取スポーツパーク（とうほくでんりょく なとりスポーツパーク、Tohoku Electric Power Natori Sports Park）は、かつて存在した総合運動施設。宮城県名取市愛島に所在し、施設は東北電力が所有、東北緑化環境保全株式会社が指定管理者として運営管理を行っていた。愛称はNASpA（ナスパ）。
東北電力名取スポーツパーク 概要
仙台市都心部から見て南にある、南北に長い高館丘陵の東側斜面にあった。
1998年に全面オープン。元々は東北電力の社員向け福利厚生施設として開設されたが、施設は全て一般向けにも開放されていた。
愛島球場では高校野球、大学野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦が行われていた。また場内各スポーツ施設には、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するジェフユナイテッド市原・千葉の協力による「NASPA・JEF UNITEDサッカースクール」の他、テニススクールなど6種のスポーツスクールが開設されていた。
場内にはスポーツ施設の他、7つの広場があった。
所在地が名取市愛島塩手字滝沢1番地6であるため、各施設には「愛島」（めでしま）の名が付いていた。
野球場・陸上競技場・テニスコートなどの屋外施設は照明設備の老朽化・安全性の関係のため2011年3月末をもってナイター利用を廃止することになっていたが、東日本大震災のために営業中断となった3月11日で事実上廃止となった。これに付随して「NASPA・JEF UNITEDサッカースクール」および「ナスパ・テニススクール」の事業も同日をもって活動停止（廃止）となった。ただしサッカースクールはU-15に限り2011年度の活動は継続するとしていた。
東北電力名取スポーツパーク 概要
震災発生後はしばらく被害が甚大であるため、安全確認という観点から全面的に営業を休止していたが、その後野球場・陸上競技場以外は安全が確認されたため5月より営業を開始した。野球場・陸上競技場については引き続き復旧に時間がかかるため営業休止となっていたが、全体復旧・修繕のめどが立たないという理由で、上記2箇所を含め施設全体を2012年6月で閉鎖することが決定した。これに先駆け、本来前年12月から行う新年度の団体利用の申し込みについても、2012年度分（2011年12月募集開始予定）の受付は実施しなかった。
全面閉鎖について、東北電力は「元々東北電力グループ社員の福利厚生のための施設であり、収支が厳しい中で復旧することが困難になった」と説明している。震災後、東北電力は原子力発電所の停止や火力発電の燃料費の高騰などから収益の悪化が進み、2012年3月期決算の純利益で過去最大の2500億円の単年度赤字が計上されることが見込まれたため、コスト削減の一環とした。
2018年、名取市はスポーツパーク全体を長野県に本部を置く学校法人理知の杜（松本国際高等学校）に売却したと発表した。
2025年、宮城県はスポーツパークの跡地付近に工業団地を整備することを発表した。
県が造成した工業団地に空きが少なくなったのが要因で、2034年頃分譲開始を目指す。
二本柳壮
二本柳 壮（にほんやなぎ そう、1981年3月2日 - ）は茨城県出身の元騎手・現調教助手。
父は元調教師の二本柳俊一。父方の祖父が二本柳俊夫で、母方の祖父が野平祐二という競馬の家系に生まれる。