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共同運行 日本の乗合バスにおける共同運行
鹿児島市内路線
4番線（城山・玉里線）（鹿児島市交通局・南国交通）
26番線（明和線）（鹿児島市交通局・南国交通）
36番線（吉田インター線）（鹿児島市交通局・南国交通）
同じく鹿児島県内でバス事業を行っているいわさきグループが、鹿児島市営バスの運行エリアとしていた地域への参入を実施し（競合運行としての乗り入れ）、さらに他社との競合地域である市内中心部において運賃を値下げした（競合が無い地域では運賃を値上げ）。
これに対抗する形で、市営バス（市交通局）が運行を行っていた路線に、南国交通が相互乗り入れという形で参入。ICカード「RapiCa」（ラピカ）を導入している市営バス、南国交通間での新事業として開始された。のちに南国交通の路線に市営バスが相互乗り入れを行っており、さらに、同じラピカグループであるJR九州バスとも相互乗り入れの協議を行っている。
沖縄県内路線
20番・名護西線（琉球バス交通・沖縄バス）
28番・読谷（楚辺）線（琉球バス交通・沖縄バス）
29番・読谷（喜名）線（琉球バス交通・沖縄バス）
65番・本部半島（渡久地）線（琉球バス交通・沖縄バス）
66番・本部半島（今帰仁）線（琉球バス交通・沖縄バス）
67番・辺土名線（琉球バス交通・沖縄バス）
70番・備瀬線（琉球バス交通・沖縄バス）
72番・屋我地線（琉球バス交通・沖縄バス）
73番・川田線（琉球バス交通・沖縄バス）
76番・瀬底線（琉球バス交通・沖縄バス）
78番・名護東部線（琉球バス交通・沖縄バス）
89番・糸満線（琉球バス交通・沖縄バス）
111番・高速バス（琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス）
120番・名護西空港線（琉球バス交通・沖縄バス）
228番・読谷おもろまち線（琉球バス交通・沖縄バス）
ダイヤは両社で完全に共通化され、運行時刻表も1つにまとめられている。これらの路線に対しては、共同運行路線用の回数券・定期券が発行されており、統一化が図られている。
沖縄本島においては同じ金額ならばどの会社でも使用できる各社共通回数券を導入しており、一部券種・路線を除いては、全路線（一部区間が競合している路線を含む）において、1種の回数券にて乗車・支払いができる。
特に、111番・高速バスを除く琉球バス交通・沖縄バス共同運行の各路線については、道路運送法第18条に基づく独占禁止法の適用除外対象として国土交通大臣に認可を受けたものである。
現在、複数社で運行する高速バスについては、大半がプール精算制を導入している。ただし、他社の車両に乗務するケースがある場合は運行委託として処理しているため、より計算は複雑になる。
名古屋 - 阪神間
名神ハイウェイバス（JR東海バス・西日本JRバス・名阪近鉄バス・名鉄バス）と、名古屋特急ニュースター号（大阪バス・名古屋バス）と、WILLER EXPRESSと、ジャムジャムエクスプレス
名神ハイウェイバス開業当初は全国版の時刻表への掲載のみ1つにまとめられていたが、3社で予約センターもダイヤも車両仕様もバラバラであった。その後1980年代半ばに、名阪近鉄バスは国鉄バスと共同運行体制になった。
その後の乗客減少により、2002年6月1日のダイヤ改定において、名古屋観光日急（現・名鉄バス）を含めたダイヤの調整やターミナルの統一が行われ、完全な共同運行体制（後述の「相互乗り入れ」）に再編された。ただし、周遊きっぷ廃止時点で周遊きっぷで乗車可能なバスは、JR東海バス・西日本JRバス運行便に限られていた。
2012年4月、名神ハイウェイバスに属さない名阪間の高速バスとして、大阪バスにより名古屋特急ニュースター号の運行が開始される。2014年8月、名古屋特急ニュースター号は名古屋バスと共同運行となる。
旧都市間ツアーバス系事業者（WILLER EXPRESS、ジャムジャムエクスプレス）の参入もあり、この区間は競合運行と運賃プール精算制が入り乱れている。
阪神 - 淡路島・徳島間
JR系バス会社を中心とするグループ「BLUEネットワーク」（西日本JRバス・JR四国バス・本四海峡バス）と、大手私鉄系バス会社を中心とするグループ（阪急バス・阪神バス・南海バス・神姫バス・山陽バス・淡路交通・徳島バス）がある。なお、阪神－淡路島のみに限れば前述両グループのいずれにも属さない独立系バス会社（みなと観光バス、フットバス）が、また阪神－徳島のみに限れば旧都市間ツアーバス系事業者である海部観光も加わる。
この区間は競合運行と運賃プール精算制が入り乱れているため、乗客は乗車券の購入誤りや誤乗が多い。
阪神 - 淡路島間の下記路線については2023年4月1日から西日本JRバス・本四海峡バス・神姫バス・淡路交通の4社で共同運行とすることになった。
洲本線
三宮洲本線（神姫バス・淡路交通）
かけはし号（西日本JRバス・本四海峡バス）
学園都市洲本線（神姫バス・淡路交通）
福良（南あわじ）線
三宮福良線（神姫バス・淡路交通）
くにうみライナー（本四海峡バス）
舞子福良線（淡路交通）
三宮西浦線（神姫バス・淡路交通）
三宮～高速舞子～北淡IC間で共通乗車（4社の乗車券で当該路線が利用可能）
神奈川県内路線
船05系統（神奈川中央交通）・船05系統（江ノ電バス）
上大岡駅 - 大船駅間では、両社とも同じ系統番号に統一されている。
共通定期券の設定はない。また土休日の昼間に神奈中の船05系統の運行はなく、代わりに神奈川中央交通側はおもに船20系統の運行となる。
同区間では他に、江ノ電バスがA21系統も運行している。
小田原駅・箱根湯本駅からの箱根登山バス・伊豆箱根バス
ダイヤ・回数券・定期券・フリー乗車券ともバラバラであるが、両社とも運行している区間の普通乗車券のみ共通利用可能。また、PASMOも両社とも利用可能。
大阪市内路線
ともに私鉄系（阪急・近鉄）の路線が運行を終了したため過去のもの。共通定期券はなく、昼間回数券のみ共通で使用可能であった。地下鉄との連携や敬老乗車証の利用なども私鉄系とは行っていなかった。スルッとKANSAIやPiTaPa・ICOCAなどは各社利用可能であった。ターミナル（大阪駅周辺など）ではのりばも別々になっていた。
阪急バス加島線（17・18系統）・大阪シティバス（旧大阪市営バス）97号系統
近鉄バス阪奈生駒線・大阪シティバス（旧大阪市営バス）36号系統
沖縄県内路線
27番・屋慶名（大謝名）線（琉球バス交通・沖縄バス）
227番・屋慶名おもろまち線（琉球バス交通・沖縄バス）
系統番号、路線名、経路がすべて同じであるが、時刻表は2社が別々に掲載しており、ダイヤも調整されていない。1998年4月より、沖縄県内では全区間を競合する路線のほとんどが共同運行となったが、上記の2路線だけは現在でも競合路線となっている。
なお回数券については、沖縄本島においては各社共通回数券を導入しており、同じ区間ならばどの会社でも使用できるため、実質的に共通利用が可能になっている。
島津忠済
島津 忠済（しまづ ただなり、1855年4月25日〈安政2年3月9日〉- 1915年〈大正4年〉8月19日）は、明治時代の華族。玉里島津家第2代当主。位階・勲等・爵位は従一位勲一等公爵。幼名は真之助。諱は久済、のち忠済。
島津忠済 略歴
薩摩藩鹿児島生まれ。島津久光の七男。島津忠義の異母弟。母は側室の山崎武良子。
1888年（明治21年）1月25日、父の死去に伴い玉里島津家の家督を相続し、公爵を襲爵した。帝国議会開設に伴い1890年（明治23年）2月、貴族院公爵議員に就任。
宮内省宗秩寮審議官、麝香間祗候などを務めた。
アサガオの研究家としても知られた。
潮州料理
潮州料理（ちょうしゅうりょうり、中国語: 潮州菜、拼音: Cháozhōu cài チャオジョウツァイ、潮菜、英語: Chaozhou cuisine、Teochew cuisine）は、中華人民共和国広東省潮州市や汕頭市を中心に食べられている中華料理の中の地方料理。タイ、シンガポール、香港などでも一般的である。
潮州料理 概要
潮州は秦朝以降一貫して広東省に属しているが、言葉は東隣の福建省南部で話される閩南語の一種である潮州語が使われている。この事からも分かるように、もともと民族的、文化的には福建省南部と一体となっている地域であり、食文化も例外ではない。
潮州料理の特徴としては、乾物、魚醤、塩などを使った、うま味と塩味を伴ったもの、また煮込み料理が多いことが挙げられる。もともとの文化、通商の中心地である潮州市は韓江で海とつながっているが、海岸線からは20kmほど内陸にあり、スルメ、干しカキ、魚の干物、乾燥させた浮き袋、ふかひれなどといった海産物系の乾物をよく利用してきた。これらの素材は、煮てやれば、うま味を引き出せるので、スープをはじめとして、比較的あっさりしているが素材のうま味を活かした料理に特色がある。
また、現在の経済の中心地である汕頭は、海に面しており、新鮮な魚介類が手に入るため、蒸して作る魚や蟹などの海鮮料理も特徴である。「魚仔店」（潮州語 フーキアディアム）と呼ばれる海鮮料理店が市内に多数あり、生け簀や氷の上に並べた魚介類を客が選んで調理させるスタイルをとっている。他に、魚、イカ、エビのすり身で作るつみれなどの練り製品もよく食べられており、「魚丸」と掲げた専門店も多い。これらの店は朝は営業していないところが大半である。
潮州料理 概要
一方、炒め料理は、ニンニクを使って炒めることが多いなど、福建省や台湾に近い特徴もある。
料理をあっさりと仕上げるため、「醤碟」（チオディッ）と呼ばれる、食べる時に好みでつけるためのたれを入れた小皿が出てくる料理も多い。米酢や魚醤、そこに針ショウガなどの薬味を入れる場合、あるいは店で調合したもの、梅ジャム（梅膏 ブエコー）、甘味噌（甜醤 ティアムチオ）などのペースト状ものなど、料理に合わせてのバリエーションが豊富である。他に特徴ある調味料として、「南姜麩」（ナムキアンフー）というショウガ科のアルピニア・ガランガ入りの塩、これに梅ジャムと酢を混ぜた「三滲醤」（サンツァムチオ）、「豆醤」（ダウチオ）という大豆の形のままの味噌などを多用する。
米作地帯にあるため、米を素材とした料理が発達しており、点心も米の粉で作ることが多く、麺類もライスヌードルが基本である。
開元寺のある潮州では、手の込んだ精進料理を作る技術もあり、民間では「素菜葷做」と称される、動物性の出汁のうまみを生かした野菜料理がよく作られる。
貿易の街として栄え、様々な素材を扱える条件を活かして、生薬を使ったスープを中心とする薬膳料理も発展している。
素材の味を活かし、あっさりとした味付けなど、日本人には馴染みやすい料理といえる。
潮州料理 喫茶
高級な潮州料理店では、工夫茶（中国語 コンフーチャー、潮州語 カンフーテー）という、濃く淹れ、小さな杯の様な器で飲む烏龍茶を食前、食後に出すことが多い。潮州は鳳凰単欉などを産する茶所であり、茶を楽しむ習慣が根付いており、これに合わせてさまざまな点心も作り出された。
潮州料理 歴史
唐代までの潮州周辺は人もまばらな田舎の漁村にすぎず、現在の潮州料理の基礎となった特徴ある料理体系が形作られたのは、潮州地区に中原地方から多くの移民がやってきて発展を始めた宋代であるとされる。当時は農業生産も増え、製塩業も興るなど、経済基盤ができあがったのみならず、中国全体でも、食品加工や調理の技術が発展した時期であった。また、食後に茶を飲む習慣もできていたとされる。
明代は、目立った経済発展はなかったが、ハレの料理を中心に、手の込んだものが作られるようになった。清代の阿片戦争後、貿易を通じて潮州が発展すると、高価な食材を使った料理を食べるニーズが生まれ、高級料理も作られるようになった。中華人民共和国誕生後、改革開放が始まった1980年代からは海鮮料理やふかひれ、アワビなどの高級料理を中心に、他の地域でも潮州料理を出す店が多く現れ、潮州料理のうまさや特徴が国外にまで知られるに至った。
潮州料理 他地域での普及
香港は華南の一大都市として、地元広東省の他、上海、寧波などの沿岸地域から移り住んだ人も多く、潮州、汕頭出身者も少なくない。香港の繁華街には潮州料理を出す大衆食堂も多くあり、俗に広東語で「打冷店 ダーラーンディム」と呼ばれている。このタイプの店の特徴として、既に調理済みの料理をバットに入れるなどして、店頭にならべてあり、客はすぐに食べたいものを選べる手軽さと気安さが挙げられる。
一方で、ふかひれや干し鮑といった、手のかかる乾物を活かした料理や、エビ、カニなどの海鮮料理を提供する潮州料理レストランも多い。こうした高級料理は利益も出せ、また、富裕層も多い香港では、需要も旺盛なため、発達した。
シンガポールにおいて、中国系住民は8割近いが、潮州、汕頭出身者は、福建出身者に次いで多く、潮州料理を出す店も多い。
タイに移り住んだ潮州、汕頭出身者は多く、タイ華人のほとんどがそうであると言っても過言ではない。当然、中華料理も潮州料理が基本であり、華人、
華僑が食べるだけでなく、タイ人も受け入れて食べるようになっている。すでにタイ料理のようになっているものもあり、例えばクイティアオは潮州語でライスヌードルを意味する「粿條 コエティオ」を取り入れたものである。
日本においては潮州料理専門店はほとんどなく、なじみも薄いが、高級広東料理店で出すふかひれ料理、あわび料理など、潮州起源のものがある。
春コミ
春コミ（はるこみ）
コミックマーケット準備会主催の同人誌即売会・コミックマーケットのうち、かつて春に開催されていたものの略称。現在は夏・冬のみで、春の開催はない。が、コミケットスペシャルが春に開催される場合、これが春コミと通称される事もある。なお、2020年のC98は東京オリンピック・パラリンピックが前後で開催される為、5月のゴールデンウィークに前倒しされ春コミとなる予定だったが新型コロナウイルス感染症の世界的流行を受け中止となった。
宮井勝成
宮井 勝成（みやい かつなり、1926年4月14日 - 2020年8月7日）は、学生野球の指導者、元野球選手。中央大学硬式野球部総監督を務めた。元中央大学硬式野球部監督、元早稲田実業学校硬式野球部監督。
監督として高校野球（甲子園）と大学野球（神宮）の両方で全国制覇を果した。王貞治の高校時代の監督。
宮井勝成 来歴・人物
東京府（現・東京都杉並区）生まれ。早稲田実業時代の1941年、第18回選抜中等学校野球大会で甲子園に出場。1944年に予科練入り。戦後になり中央大学に進学。早実時代は内外野、中大時代は外野手や捕手で主将も務めた。
その後、新日本証券に勤務したが体を壊し2年で退職。実家の寿司屋を営みながら、1954年に恩師・久保田高行監督の誘いで母校・早実コーチに就任。後に体罰問題もあって久保田に代わり、1955年に監督に就任。1957年第29回選抜高等学校野球大会にて王貞治投手を擁して甲子園大会初優勝。戦後はじめてセンバツ優勝旗が箱根の山を渡った。
1959年春季に不祥事から出場停止となり、東都大学野球二部リーグ落ちしていた母校の中大監督に、同年秋季から就任。就任後の1960年代から70年代を通じて中大は強く、駒澤大などと常に東都大学野球の覇を競い、のみならず六大学野球加盟校などを例年のごとく打ち破り、全国の覇を競った。この間、東都大学リーグ優勝22回、全日本大学野球選手権大会優勝3度、明治神宮野球大会優勝1度を記録。35年もの間 中大の監督を務め、1994年に総監督に就任した。
宮井勝成 来歴・人物
娘・芙美子は、中大野球部の教え子かつ巨人V9戦士・末次利光の妻。
2019年9月には、この年限りでプロ生活から引退を決めていた中大出身の阿部慎之助の試合を、同野球部監督の清水達也とともに観戦する姿を見せていたが、2020年8月7日午前2時23分、肺がんのため、東京都三鷹市の病院で死去。94歳没。
アンリ・ミヌール
アンリ・ミヌール（Henri Mineur、1899年3月7日 – 1954年5月7日）はフランスの天文学者、数学者。
リールに生まれた。高等師範学校で学んだが第一次世界大戦で兵役についたため、大戦後の1921年に卒業した。学位をとるための研究の一方、デュッセルドルフで数学を教えた。1924年に博士号を得た。
天文学への興味から1925年に数学の教師をやめパリ天文台に入所した。天文学の分野で多くの貢献をし、特に銀河系の恒星が、銀河系の中心からの距離に応じて固有運動の速度が異なることを観測し、銀河系内の球状星団の動きが恒星と反対の方向であることを観測した。また従来のセファイド変光星の変光周期と絶対等級についての関係が誤っており、宇宙の大きさを極めて小さく見積もっていたことを示した。
1936年にパリ天体物理学研究所（Institut d'Astrophysique）を設立し、所長の職を生涯務めた。
第二次世界大戦中はナチス・ドイツの占領に対する、レジスタンスに加わり、何度も生命の危機に身をさらした。戦後は1950年ごろから健康を害し、パリで没した。
月のクレーターにミヌールの名が命名された。
フランチェスコ・アゾパルディ
フランチェスコ・アゾパルディ（Francesco Azopardiまたはアッツォパルディ Azzopardi, *1748年5月5日 ノータビレ - †1809年2月6日 ヴィクトリア）は、マルタの作曲家・音楽理論家。
音楽教育をマルタ島とナポリで受け、ムディナ大聖堂に勤める。1789年よりヴァレッタ聖ヨハネ大聖堂にも奉職。アゾパルディの作品に、オラトリオ《キリストの受難 La passione di Cristo 》や多くのミサ曲のほか、器楽曲がある。とりわけイタリア語の著作『作曲法 Il Musico Prattico 』によって著名であり、1786年にニコラ・エティエンヌ・フラメリの仏語訳が出版されたほどである。
ニコラス・ハッジス
ニコラス・ハッジス（Nicolas Hodges、1970年 - ）は、イギリスの現代音楽のピアニスト。ニコラス・ホジス、ニコラス・ホッジェスとも発音される。
ニコラス・ハッジス 略歴
19歳でマイケル・フィニスィーの目に留まり、その場で「シュトラウス・ワルツ(1989)」の第二曲目「美しき五月」を献呈されて彼の手で世界初演されたことが実質上のデビューである。フィニスィーとの縁はその後も続き、「どうやったらこれだけ完璧に近い演奏ができるのか！」と絶賛された。非常に滑らかなレガートとノイズのない美音はフィニスィーの後期作品ととても相性が良い。フィニスィーの「アルカン・パガニーニ」はハッジスの助言「最初は左手、その次右手、最後に両手」というアイデアから源泉を得て作曲された。もちろんこれはアルカンの「片手ずつと両手のための3つの大練習曲」と同じである。同じくフィニスィーの「描き出された陽光を伴う輝き」は、ハッジスの演奏なしには実現不可能であったと呼ばれるほどに高音域の音塊が雨あられと降り注ぐ。もちろん彼以上の演奏を残しているピアニストは目下存在しない。
ニコラス・ハッジス 略歴
また、イタリアの大作曲家サルヴァトーレ・シャリーノとも現在もコラボレーションを行っている。彼はシャリーノの「ピアノソナタ第五番」の決定稿をロンドン初演し、これが縁でシャリーノは長年初演を務めていたマッシミリアーノ・ダメリーニからハッジスに乗り換えた。ピアノのための「夜想曲集」では「無音クラスターグリッサンド」などの印象深いテクニックが使われており、ダメリーニ時代よりも繊細な描写がハッジスの手によって可能になった。このことはハッジスの楽壇進出を容易にし、ダルムシュタット国際夏期講習会のピアノ講師にハッジスが抜擢されたのはシャリーノの特別な推薦によってである。これはダルムシュタットに雇われる講師陣にファーニホウを除いてほとんどイギリス人が存在していないことからも明らかである。
とはいえ、現代音楽の全ての鉱脈を掘り進むタイプではなく、自分にあった作曲家を選んだうえでその作曲家と徹底的なコラボレーションを行うのが得意である。これまでにも、ビル・ホプキンス、コンラート・ベーマー、ハリソン・バートウィッスルのピアノ作品全集のCDをリリースしており、いずれも高い評価を得ている。
ニコラス・ハッジス 近況
ブライアン・ファーニホウのオペラ「影の時」のピアノパートを世界初演時には全曲受け持ち、その模様がCD化された。現在は妻子とともにドイツ在住で、シュトゥットガルト音楽演劇大学の教授である。審査員を務めていることもある。闘病中だが、演奏活動は放棄していない。
中西絵里奈
中西 絵里奈（なかにし えりな、1984年（昭和59年）9月18日 - ）は、京都府出身の特撮アイドルである。身長：146cm　体重：36kg　サイズ：B70 W56 H79　S22.5cm　血液型：B型
かつては西田特撮研究所に所属していた。
2011年（平成23年）現在の所属事務所は不明。
神戸市交通局100形電車
神戸市交通局100形電車（こうべしこうつうきょく100がたでんしゃ）は、かつて神戸市交通局（神戸市電）が保有していた路面電車車両である。1964年に大阪市交通局(大阪市電）から余剰となった801形20両を購入した。
神戸市交通局100形電車 合理化（導入経緯）
1960年代前半に入ると神戸市電も赤字経営に悩まされるようになった。しかし、まだこの時点では市電全廃といったことは考えておらず、むしろ「高架市電」構想を打ち上げるなど、路面電車事業のスクラップアンドビルドに活路を見出そうとしていた。
車両面では、東西に長く南北に狭い神戸市の旧市街地の特性上、他の鉄道路線との並走区間が多かったことから、700形をはじめとした大型ボギー車を走らせていた一方で、300形や400形などの単車を重用し、フリークエントサービスに努めていた。しかし、これらの単車は一車あたりの輸送力が小さくて乗務員一人当たりの生産性がボギー車に比べると低くて不経済なだけでなく、車両そのものも明治末の創業期から大正中期にかけて製造された木造単車を昭和初期に鋼体化改造を実施したもので、中でも300形は市電創業時に投入されたA,B車の足回りを低床化改造した台車を使用するなど、老朽化は深刻なものであった。また、1960年に1100形1104, 1105の2両を増備したが、赤字経営下では新車の導入もままならず、苦肉の策として、1963年に地下鉄3号線（後の四つ橋線）建設工事のために南北線を廃止して余剰車の発生していた大阪市電から801形と901形を購入することとなった。こうして、旧801形の100形と旧901形の200形が登場した。
神戸市交通局100形電車 車両概要
100形は転入時に大阪車輌工業において神戸市電向きの改造を実施された。電装機器関係は手を加える事無く、車体を中心とした改造となった。以下に改造点を挙げる。
この他、前部ドア窓をHゴム支持に改造した車両もあった。また中央扉については、幅が広過ぎて車掌が客扱いに苦慮する事を考慮して全体の3分の2程度しか開かない様になっていたが、車掌台も狭かった為に、119, 120の中央扉の幅を狭めて車掌台部分を広げ、窓を設ける改造を実施した。
一方、台車取り付け位置の関係で車体前部床下のスペースが狭かった事から、神戸市電式のフェンダーストライカーは取り付けられなかった。これが後年100形の命運を左右する事となる。
大阪市交通局では、戦前からつながりの深い神戸市交通局へ車両を譲渡するため、801,901の両形式の経歴を精査し、事故歴や戦災復旧歴のない、最良の状態の車両を選んで譲渡したとされる。
100,200の両形式とも、大阪から天神橋筋六丁目で阪神北大阪線に乗り入れ、野田で国道線に入ると終点の東神戸で同じく線路のつながっていた神戸市電にそのまま入線して長田の交通局車両工場まで自走で転属した。
神戸市交通局100形電車 運用と廃車
100形は1964年春から順次登場し、石屋川、和田の両車庫に配属されて300形・400形単車の置き換えに充当された。
しかし、乗務員からは「運転台が狭くて運転しにくい」、「アンダーパワーで登坂力不足」などと不満の声が上がった。さらに追い討ちをかけたのが、同車が引き起こした人身事故であった。フェンダーストライカーを装備していなかったゆえに、神戸市電では大正末期以来約40数年ぶりという死亡事故となったため、100形・200形の両形式は運行停止となり、一度置き換えたはずの単車が復活するという皮肉な事態に陥ってしまった。
その後、一旦は運用復帰したものの、路線縮小時の廃車は大阪型からとの方針が決定。1968年4月21日の第一次路線縮小（須磨駅前 - 衣掛町、三宮阪神前 - 脇浜町、楠公前 - 兵庫駅前、湊川公園西口 - 新開地、有馬道 - 平野）に伴い、同年5月1日付で全車廃車された。
廃車後、須磨沖で漁礁として沈められた車両もあったが、学校や民間施設に払い下げられた車両もあった。
岡田源三郎
岡田 源三郎（おかだ げんざぶろう、1896年3月25日 - 1977年10月26日）は、東京都 出身の野球選手・指導者（名古屋金鯱軍監督。明治大学野球部監督）。
NPB史上唯一の、19世紀生まれの選手である。
岡田源三郎 来歴・人物
旧制高千穂中学校卒業、早稲田実業学校時代に、捕手として第1回全国中等学校優勝野球大会に出場。準決勝でこの年準優勝した秋田中学に1-3で敗れた。岡田は7打数無安打に終わる。
卒業後、台湾製糖、広瀬商店、中央大学、明治大学と渡り歩き、1923年夏東京六大学野球草創期の明大野球部三代目監督に就任。奇策を駆使した戦法で早慶両大学を悩ませ同年秋、明治にリーグ加入後の初優勝をもたらした。
1935年秋までの在任中、二出川延明、湯浅禎夫、田部武雄、松木謙治郎ら多数の名選手を育てた。1936年に当時の職業野球発足に伴い創立となった名古屋金鯱軍に入団、選手兼総監督に就任した。1937年に一度総監督を辞任するが、翌1938年に選手兼監督に復帰。実働4年間捕手にあり、通算24試合出場、52打数15安打・12打点・0本塁打・8三振・8四死球・2盗塁・打率.288。
引退後は野球評論家や日本テレビの野球解説者を務めた。1977年10月26日死去。享年81。死去翌年の1978年に野球殿堂入りした。
選手としては捕手を中心に全守備位置を守れる万能選手だった。また、名古屋金鯱の監督在職中には球団歌「金鯱の歌」（作曲：杉山長谷夫）を自ら作詞している。
高梁市立吹屋小学校
高梁市立吹屋小学校（たかはししりつ ふきやしょうがっこう）は岡山県高梁市成羽町吹屋にあった市立小学校である。児童数減少により2012年（平成24年）3月末に廃校となった。廃校後は「旧吹屋小学校」と呼ばれる。
20世紀初頭に建てられた擬洋風校舎は、2003年（平成15年）に県指定重要文化財（建造物）となり、運用中だった頃は現役で使用されている日本最古の小学校校舎として知られていた。閉校後の校舎は、文化財として耐震強化を含む解体修理が2015年（平成27年）に着手され、2022年4月21日に観光施設として開館した。
高梁市立吹屋小学校 概要
吹屋小学校の沿革は江戸時代末期（幕末）に遡る。幕末の頃に吹屋村に開設された3つの寺子屋が起源であり、その中で最も古い学び舎は神官の大河政興が1857年（安政4年）に開設した学舎である（名称は無い）。3つの寺子屋はいずれも数年で廃止になり、もっとも最後まで残った学び舎も1870年(明治3年)までに廃止されているため、直接の前身には当たらないものの、吹屋地区における児童教育の基礎を作った3つの寺子屋が吹屋小学校の起源として認識されており、公式サイトでも3つの寺子屋を沿革としている。それから3年ほどたった1873年（明治6年）に児童教育の場を継承する形で開校した。1899年（明治32年）に吹屋尋常高等小学校として現在地に移転し、1900年（明治33年）に西校舎・東校舎（木造平屋建）、1909年（明治42年）に本館（木造2階建）が竣工。東西校舎2棟が並列する本館玄関を中心とする左右対称配置である。各棟とも寄棟造、下見板張りで、窓は引き違いになっている。
高梁市立吹屋小学校 概要
本館は17間（30.9 m）×8間（14.5 m）の正面（南西面）中央に玄関ポーチが張り出す。竣工時、玄関ポーチは無く、建物正面の屋根にドーマーがあった。玄関を入った中央廊下の左に校長室、右に職員室、これらの外側にそれぞれ教室（5間×4間）があり、廊下突き当りに本館を左右に貫く幅3間の屋内運動場がある。この空間は『3間廊下』と呼ばれ床は板張りだが、かつては土間だった。また、2階の床を支えるトラスが天井に露出する。屋内運動場両端には2階への階段があり、東西校舎への廊下が繋がる。本館2階は中央に講堂（7間×8間）、左右にそれぞれ教室がある。東校舎は西側に廊下、東側に3つの教室が並び、西校舎は体育館として広い空間を持つ。トイレは西廊下北側にある。
延べ面積は本館766.75 m2、東校舎272.21 m2、東廊下34.62 m2、西校舎207.43 m2、西廊下39.75 m2である。
校舎が建てられたのは、吹屋が銅山とベンガラにより栄えると共に、全国的に就学率が向上し、学校規模が大きくなった明治中期である。二重折上棹縁天井などの手の込んだ意匠、100年を経て現役使用に耐えた部材・構造であることなど、当時の吹屋を象徴する建造物ともいえる。その特徴的な構造は『江川式建築』であるとされ、江川三郎八の設計であるか、もしくはその影響を強く受けていると推測されている。
高梁市立吹屋小学校 概要
銅山は近世以前の開坑であり、伝承では807年(大同2年)に採掘が始められ、室町時代に銀山から銅山になった。江戸時代には幕府が請山として開発、天保期に産出高が急増した。しかし、明治維新により銅山は衰退、坑道が水没して上層部でのみ採掘が行われていた。1873年（明治6年）、三菱の経営による近代化が始まり、明治末期に最盛期を迎え、1908年（明治41年）の従業員は1263人。小学校の敷地は1898年（明治31年）に三菱商会が寄付した。ここは、銅山事業施設を西方大字坂本に集約したときの事務所跡地である。1901年（明治34年）に町となった旧吹屋町の人口は大正中期頃5000人余だったが、1931年（昭和6年）に休山し、その後は、衰退が進んだ。
また、この地域では、銅採掘に付随して得られた硫化鉄を原料とするベンガラ生産が江戸時代から1974年（昭和49年）まで行われた。周辺にはベンガラで財を成した西江邸、広兼邸、旧片山家住宅をはじめとする旧家の建造物や、古い町並みが残る。これらの建造物や小学校には石州瓦系の塩田瓦が使われている。
2003年（平成15年）3月11日に本館・東校舎・東廊下が県指定重要文化財（建造物）となり、翌年2004年（平成16年）3月12日に西校舎・西廊下が追加指定された。閉校後の2013年（平成25年）3月1日、「旧吹屋小学校校舎」に名称が変更された。
高梁市立吹屋小学校 概要
児童数の減少傾向が続くため、2008年度（平成20年度）から高梁市教育委員会と地域との協議が重ねられ、2010年（平成22年）12月20日に小学校区住民への説明会にて閉校が合意された。2011年（平成23年）3月時点の児童数は1年生と4年生各2名、5年生3名の計7名、2クラス編制だった。2012年3月20日に最後の卒業式と閉校式が行われた。行政方針上の閉校日は3月31日であり、それまで5年生以下の在校生に対しては平常授業が行われた。
旧吹屋小学校整備事業として解体修理が2015年（平成27年）8月から5年計画、予算総額8億8,800万円で開始された。しかし、工事完了予定前年の2019年9月、想定を超える部材腐朽のため、2022年（令和4年）3月末完成、予算総額9億5,000万円に変更された。2022年4月21日に再び一般公開が始まった。
高梁市立吹屋小学校 アクセス・周辺
西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線 備中高梁駅から備北バス「吹屋」行きで58分
神戸市交通局200形電車
神戸市交通局200形電車(こうべしこうつうきょく200がたでんしゃ）は、かつて神戸市交通局（神戸市電）が保有していた路面電車車両である。
1964年に大阪市交通局(大阪市電）から余剰となった901形15両を購入した。
神戸市交通局200形電車 車両概要
200形も100形同様、老朽化した300形や400形単車の置き換え用として購入され、転入時に大阪車輌工業において神戸市電向きの改造を実施された。基本的には100形同様の改造内容である。
200形では前面のヘッドライトはそのまま存置されたため、神戸市電で唯一窓上にヘッドライトを搭載した車両となった。また、200形も100形同様、方向指示器は取り付けられていなかった。この他、200形では大阪時代に中央部のドアがプレスドアに取り替えられていたので、100形で行われたような中央部ドアの改造は実施されなかった。
200形も100形同様、大阪から天神橋筋六丁目で阪神北大阪線に乗り入れ、野田で国道線に入ると終点の東神戸で同じく線路のつながっていた神戸市電にそのまま入線して長田の交通局車両工場まで自走で転属した。
神戸市交通局200形電車 運用と廃車
200形は1964年春から夏にかけて順次登場し、須磨車庫に配属されて300形・400形単車の置き換えに充当された。しかし、運転側・利用客側の双方から嫌われ、さらに、100形が引き起こした人身事故の影響で、フェンダーストライカーが未装備の同形式も同じく休車状態となった。
その後再び運用に復帰すると、須磨車庫所属の各系統に充当された。中でも9系統（鷹取町 - 東尻池2丁目 - 五番町7丁目 - 湊川公園西口 - 新開地 - 三宮阪神前 - 脇浜町）によく投入されたため、100形がよく投入された和田車庫所属の 12系統・13系統（脇浜町 - 三宮阪神前 - 神戸駅前 - 吉田町1丁目 - 東尻池2丁目 - 五番町7丁目 - 湊川公園西口 - 新開地 - 三宮阪神前 - 脇浜町。12系統はこの正順、13系統は逆順）が並走する東部国道線（三宮阪神前 - 脇浜町）では両形式がすれ違う場面がよく見られるようになり、沿線の雰囲気から大阪市電三宝線を彷彿させる風景が出現した。
神戸市交通局200形電車 運用と廃車
100形同様、路線縮小時に最初の廃車対象として挙げられ、1968年4月21日の第一次路線縮小（須磨駅前 - 衣掛町、三宮阪神前 - 脇浜町、楠公前 - 兵庫駅前、湊川公園西口 - 新開地、有馬道 - 平野）に伴い、同年5月1日付で全車廃車された。廃車後、須磨沖で漁礁として沈められた車両もあったが、学校や民間施設に払い下げられた車両もあった。
神戸市交通局200形電車 評価
100形・200形の種車となった大阪市電801形・901形の両形式は、戦前の大阪市電を代表する車両だけでなく、斬新な前中式のドア配置や流線型の採用などで、日本の路面電車の歴史に残る車両のひとつでもある。
しかしひとたび神戸市電に移籍するや「かっこ悪い」に始まって「欠陥車（フェンダーストライカーが取り付けられないため）」「パワー不足」「神戸市電の伝統をイメージダウンさせた車両」「（300形・400形）単車のほうが上等」などといった悪評を投げつけられて、置き換える予定にしていた300形より先に全車廃車された。
前述のように、大阪市交通局では、戦前からつながりの深い神戸市交通局へ車両を譲渡するため、801形・901の両形式の経歴を精査して、事故歴もなく戦災復旧車でもない、最良の状態の車両を選んで譲渡している。大阪市電の同世代の車両で、デザイン的に神戸市電の各形式と拮抗できる車両には861形、868形があるが、両形式とも大半が戦災復旧車で、当時は2601形への更新工事を進めているところであった。
神戸市交通局200形電車 評価
また、2001形、2101形などの戦後生まれの中型車は、しばらく主力車として使用することが見込まれていたため、譲渡対象車とはなりえなかった。そこで801形・901形の両形式が選ばれたが、必要最小限の改造で済ませて、台車取り付け位置の変更などの大改造を要するフェンダーストライカーの取り付け工事は実施されなかったことが、予期せぬ事態を招いた。こうしたことの蓄積が、結果的には大阪側の厚意が裏目に出てしまう結果につながり、悪評のもととなった。
吉田清治 (文筆家)
吉田 清治（よしだ せいじ、本名：吉田 雄兎〈よしだ ゆうと〉、1913年〈大正2年〉10月15日 - 2000年〈平成12年〉7月30日）は、日本の文筆家、活動家。
1931年に九州の商業高校を卒業し郷里を離れてから、太平洋戦争中、徴兵されることなく、日雇い人夫などの徴用業務を行う労務報国会に就職するまでの吉田の経歴については、良く分かっていない。
吉田は、戦後、戦時中の体験を雑誌に投稿したり出版社に売り込むなどしているうちに:68、いわゆる「朝鮮人強制連行」の証言者として、戦後補償問題に取り組む弁護士らに注目され、裁判所や講演会で証言するようになった:176,177。特に朝鮮の女性を女子挺身隊の名目で慰安婦として徴用した（慰安婦の強制連行）とする告白は、「吉田証言」として有名になり、朝日新聞の慰安婦報道と相まって、慰安婦問題を作り出したとされる。
吉田清治 (文筆家)
吉田は、その証言について疑義を呈された1992年を境に表舞台から姿を消し、1998年頃を最後に消息不明だったが、2014年になって2000年（平成12年）7月に既に死去していたことが判明した。
現在では、吉田証言には資料的価値はないとされている。本人も、後に創作を認めたとも言われるが、死の数か月前に「まったくの事実」と語ったともされる。
自ら「戦争犯罪人」を名乗り、戦時中は「徴用の鬼」とあだ名され、軍や警察と労務報国会の混成部隊を指揮したと証言した吉田だが、戦後の人生の大半を共に過ごしたした長男によれば、定職につかず、生活費は息子が賄っているような生活の中で、雑誌やラジオへの投稿を趣味にする人物だったという。
吉田清治 (文筆家) 名前
本名は、吉田雄兎。長男によれば、本来は「雄治」という名だったが、役所の手違により雄兎となった:67。
長男によると、『朝鮮人慰安婦と日本人』執筆の際、出版社とのやりとりの中でペンネームとして吉田清治の名を使うことになった。
吉田本人は、吉田清治の名を、朝鮮人の通名のようなもので、強制連行の被害者の親族などから報復される事を恐れて、この名を名乗っていると話していたが:82、長男は、父が雄兎の名を気に入っていなかったので、清治をペンネームにしたのではないかと述べている:67。
他にも「吉田栄司」や「吉田東司」といったペンネームを使用した。
吉田清治 (文筆家) 生涯
1913年（大正2年）10月15日、福岡県鞍手郡で吉田家の長男として生まれる。父は音吉、母はタメ。上に姉が三人いた。
1919年、5歳で祖父から吉田家の家督を継ぐ。
1931年、門司市立商業高校を卒業。
1937年、満州国地籍整理局に就職。
1937年（当時の吉田は23歳独身）、朝鮮人男性「李貞郁（リ・ジョンウク）」を養子にする。
1943年前後?、労務報国会の下関支部に勤務（「#労務報国会」参照）。
1944年5月、大野友一、ツネの次女フサエと入籍。
1947年、下関市議会議員選挙に日本共産党から立候補。129票を獲得したが、落選。
1949年、長男誕生。
1950年、「下関肥料株式会社」を登記。
1951年、次男誕生。
1952年、三男が誕生するも、一週間で死亡。
1955-1960年頃、一家で東京の三鷹市へ移住（数年で下関に戻る）。
1963年、下関での朝鮮人労働者の徴用体験談が、週刊朝日の公募「私の八月十五日」で佳作となり、賞金5000円を得る。
1965年、小野田化学工業の寮の住み込み管理人となる。
1970年頃、福岡県の日ソ親善協会役員に就く。
吉田清治 (文筆家) 生涯
1973年、長男が川崎市のトランジスタ工場に就職。一家で横浜市鶴見区へ転居。
1977年、『朝鮮人慰安婦と日本人』（新人物往来社刊）を出版。
1979年、妻フサエ死去。
1980年、朝日新聞の川崎支局に「朝鮮人狩り」の体験談を売り込む。3月7日付の川崎・横浜東部版に記事が掲載される。
1982年、「樺太裁判」に証人として出廷。朝鮮半島における強制連行について証言:213-276。講演会でも慰安婦の強制連行について語る。
1983年、三一書房から『私の戦争犯罪』を出版。朝鮮人強制連行（対象者の一部は慰安婦）の実態を告白。
1983年、韓国の天安市に「強制連行の張本人」として「謝罪の碑」を建立。碑の前で土下座した。
1989年、『私の戦争犯罪』の韓国語版が韓国で出版。
1992年、訪韓し、元慰安婦金学順に謝罪。産経新聞が、吉田証言について韓国で疑惑が持ち上がっていると報道。
1993年、関係者に配慮して証言の一部を変えたと釈明。
2000年7月30日、直腸癌を患っていたが、結核性肺炎を起こし死去。享年86歳。
吉田清治 (文筆家) 生涯
裏づけの取れている経歴以外にも、著書には、中国大陸で日本陸軍の嘱託として働いたり、中華航空の営業所の主任に任命された経験が語られているが、後述のように、本人が語る経歴には真偽不明な部分が多く、吉田の「嘘で固めたライフ・ヒストリー」の中で「正確なのは、生年ぐらい」と評する学者もいる。
吉田は、自分の息子に作文法を手取り足取り教えていた他、翻訳家の辻潤や上脇進と親交があったと話しており、長男は、吉田が物書きになりたかったのだろうと証言している。なお大高美貴は、吉田が長男に語ったこの話にも時間的矛盾があると指摘している。
2014年に放送された報道ステーションによると、吉田は戦後、下関市で肥料会社を興し、朝鮮戦争の特需もあって一時期は羽振りがよかったが、十数年後には会社をたたんで生活が苦しくなり、そのような中で原稿用紙を買ってきては週刊誌に投稿するなど執筆活動を始めたという。
懸賞に応募したり、ラジオやテレビのモニターをしていた吉田は、「ラジオと私」というテーマで書いた手記がNHKで一等を獲得し、当時としては多額な賞金を手にする。
そして1963年、戦時中の体験談「私の八月十五日」が、雑誌の懸賞で佳作となる。これが「吉田証言」の走りとなる。この作品は吉田の実体験ということになっていたが、クライマックスの軍刀を振り回すシーンなど実際には創作を交えて書かれていた。
吉田清治 (文筆家) 生涯
長男は、1977年の『朝鮮人慰安婦と日本人』の出版により、吉田が「これで家計が楽になる」と語ったのを記憶している。
吉田は、知り合いの公安の刑事に、韓国のある組織に脅されていると話していた。吉田はこの組織から借金をしており、常に身辺に組織の人間が付きまとい、自由に行動出来なかったという。吉田は組織の名を言わなかったが、元刑事はKCIA（韓国中央情報部）だと考えている。長男は、父親の作り話だとしている。
吉田は、戦後、日本共産党から下関市議会選挙に立候補したが、長男によると、これは当時雇っていた朝鮮人の多くが共産党員であったからで、これ以降、共産党とは一切関わりはなかったという。
息子二人がソ連に留学したのは家庭が貧しかったからで、息子たちが自分たちの意思で決めた。当時フルブライト留学生の旅費は自己負担であったのに対し、ソ連留学は旅費も生活費も無料だった。
吉田清治 (文筆家) 経歴等を巡る疑惑
出生地
吉田は、本籍を山口県（豊浦郡）としていたが、大高未貴に長男から提供された資料によると、出生地は福岡県鞍手郡宮田町大字長井鶴、本籍は福岡県遠賀郡芦屋町大字芦屋である。
学歴
1990年の『著作権台帳』には「法大卒」とあり、朝日新聞の報道でも法政大学卒業とされている。秦郁彦に対しては「法大中退」と語っていたが、法政大学の在籍記録には吉田の名はない。
養子
吉田には、朝鮮人の養子がいた。この養子について吉田は、父親が関東大震災の朝鮮人虐殺で殺され、母親は虐殺を生き延びたものの、朝鮮で日本兵から逃れようとして事故死したとしている。養子は、結婚式の二週間後に日本人として徴兵され、関東大震災の記念日に朝鮮人匪賊の襲撃を受けて戦死した。「日本人になった永達は、朝鮮人の銃弾にたおれた。実父が日本軍によって殺された関東大震災から十五年目の九月一日だった」と吉田は書いている。
板倉由明は、小倉連隊区の養子が吉田が言うように山口県庁で徴兵検査を受けることはあり得ないこと、小倉連隊の派兵先と戦死した場所が180キロも離れていること、戦死したとされる時期に、同連隊に山口県籍の戦死者がいないことなどを指摘している。
吉田清治 (文筆家) 経歴等を巡る疑惑
その後の調べで、この養子は1983年まで存命で、息子たちが現在も福岡で暮らしていることが分かっている。
軍歴
吉田は「元日本軍人」という肩書で公の場に出ていたが、長男は吉田から、徴兵検査の際、胸に影が映り、結核と誤診され不合格になったと聞かされている。本人も著書の中では軍人だったとは言っていない。
中華航空の営業主任
吉田は、1940年に中華航空が設立されると、上海支店の営業主任になったとしているが、板倉由明の調べによると、中華航空の設立は1939年で、当時上海支社のパイロットであった人物には吉田という人物の記憶がなく、1992年に別府市で元中華航空の社員会が催された際に、この元パイロットが確認したところ皆同様な意見だったという。
懲役
中華航空時代、吉田は、朝鮮独立運動の首領金九を輸送したかどで憲兵に逮捕され、軍法会議で懲役2年の刑を受け、長崎の諫早刑務所で1942年の6月まで服役したとしている。
前述の元パイロットによれば、本人も他の社員会の参加者も、該当する時期にそのような大きな事件があったと聞いたことがないという。当時の上海憲兵隊の警務課長を初めとする複数の元憲兵や、芹澤紀之も、この事件の存在を否定している。
吉田清治 (文筆家) 経歴等を巡る疑惑
吉田は、自分が飛行機に乗せた為に金九が重慶に潜入したと書いているが、上杉千年は、金九は1938年に重慶に入り、1940年当時は重慶で臨時議政院国務会議の主席として活動していたことから、吉田の話を作り話だとしている。
吉田は1996年に秦郁彦からの電話に応じたが、その時のことを秦は「これまでの対吉田批判を消化して、巧みな弁明を先まわりしつつ語るのを聞いて一驚した」と語っている。
秦との電話の中で、吉田は大学について「勤労しつつ法政大学専門部法科に在籍した」と話し、戦死したはずの養子については、差別を防ぐ為に名前や本籍を変えたと説明した。また、自身の逮捕容疑については、金九ではなく中華民国重慶軍の大佐だったとし、罪名についても阿片密輸にからむ「軍事物資横領罪」であると訂正した。
吉田清治 (文筆家) 労務報国会
労務報国会とは、国家総力戦の為に、日本政府が主導して日雇い労働者などを組織化した半官半民の団体であり、知事や警察署長が主要なポストを兼任した。1944年9月末の時点で、会員は215万人以上。このうち、親方衆が甲種会員で、その下で働く労働者が乙種会員であった:4。
日本政府は、労務報国会を通じて労働者を国の統制下に置き、戦時体制に必要な工事の為に人員を確保したり、賃金の高騰を抑えようとした。吉田のいた山口県では、警察が労務報国会を実質的に指導・運営していた:5。
吉田によれば、慰安婦を含む朝鮮人強制連行の業務を行ったのは、この労務報国会であり、吉田は自分が下関（あるいは山口県）の動員責任者だったと言う。
吉田の長男は、労務報国会について、「市内の大工、左官、土木工事の方々を雇って日当で払う仕事の現場監督みたいなもの」「従軍慰安婦とは何の関係もない」と説明している。これに対し、フリージャーナリストの今田真人は、後に規則が改正され労務報国会が芸伎･酌婦も扱えるようになった資料を国会図書館で確認したが、外村大は、報国会が（実際に）娼妓や女給も扱ったと言うのであれば、それを裏付ける史料が必要だと指摘した:7。
「山口県労務報国会」が行った数千人の朝鮮人強制連行は、すべて私が実務責任者であった。...私は朝鮮人に対して、戦犯の責めを負うものである。-『私の戦争犯罪』 侵略戦争と「朝鮮人狩り」
吉田清治 (文筆家) 労務報国会
吉田が労務報国会の下関支部に在籍していたことについては、複数名、吉田の勤務を記憶していた者がおり、外村大も、吉田が内部の人間であったことは間違いないとしている:6。動員部長だったかについては、これを裏付ける史料は存在しない:9。
吉田は、一作目の著書では、同郷の先輩の世話で下関支部に就職したと書いているが、裁判では、下関警察署の特高主任から半強制的に志願させられ、就職したと述べている:217,218。
吉田が裁判で語ったところによると、下関支部では、支部長兼任の下関警察署長をトップに置き、事務局には当初、吉田が一人いるだけだったという。吉田は、40人を越える職員を採用し、三ヶ月後には事務整備を完成させた:221,222。
しかし、同じく下関警察署内にあった産業報国会の下関支部に立ち上がりから終戦後まで勤務していた人物は、吉田という人物には記憶があるが、労務報国会の立ち上げに奔走したのは、『関門日日新聞』出身の別人だったと語っている。
吉田は、講演会では、1942年に特高に呼び出され、翌月に結成される〝山口県の〟労務報国会の動員部長を署長命令で命じられたと語っているが、外村大は、県レベルの動員部を主宰するのは県職員の課長職とする当時の規定から、この話も虚偽である可能性が高いとしている:9。
前科者が出所後すぐに内務省系団体の動員部長に任用されることはありえないと言う者もいる。
吉田清治 (文筆家) 朝鮮人強制連行に関する証言
朝鮮半島の徴用は、「ドレイ狩り」のように行われていた。・・・私は朝鮮人にたいして「ドレイ狩り」を「臣道実践」「滅私奉国」の日本精神による「愛国心」をもって行ったのである。・・・朝鮮人徴用の公式記録や関係文書は、敗戦直後に内務次官通牒にもとづき、全国道府県知事の極秘緊急命令書が各警察署長宛に送達されて、完全な廃棄焼却処分が行われた。・・・日本政府の朝鮮人徴用の実体は、公式には記録が無くなり、その事実が日本の歴史から抹消されたのである。-『私の戦争犯罪』
吉田は、1977年に出版した『朝鮮人慰安婦と日本人』の中で、戦時中朝鮮半島へ労務者の徴用（朝鮮人狩り）に赴いた体験を書き、文筆家としてデビューしたが、1960年代に雑誌の懸賞に応募する形で戦時中の〝朝鮮人狩り〟をテーマにした体験談を発表しており、「朝鮮人強制連行」の研究者、朴慶植には注目されていた。
デビュー作では、〝朝鮮人狩り〟とは言いながら、内地（下関市）での徴用には暴力は用いられておらず、朝鮮半島においても、もみ合いになって木刀で殴ったといった程度の描写にとどまっていたが、1983年に出した『私の戦争犯罪』になると、自分が指揮する一隊がサーベルや木刀を手に朝鮮の集落を襲撃し、住民を打ち据え連行するといった風に描写が過激化する。
吉田清治 (文筆家) 朝鮮人強制連行に関する証言
吉田は、二作目を出版する前年に朝鮮人強制連行を巡る裁判に証人として登場するようになり、法廷でも朝鮮半島における日本政府によるこうした暴力的な徴用の様子を証言していた。
吉田は、朝日新聞やしんぶん赤旗などで自身の〝戦争犯罪〟の告白を展開。韓国にも赴き、講演と謝罪を繰り返し、1983年には、韓国の天安市に「（朝鮮人）強制連行の実行者」として謝罪の碑を建て、ニュースになった。
この頃までは、朝鮮人労務者の強制連行の証言者として知られていた吉田だが、83年に出版した第二作からは「慰安婦の強制連行」についての証言が加わり、次第にこちらの方が「吉田証言」として有名になって行った（後述）。
吉田は1963年に『週刊朝日』の懸賞に応募し、労務報国会の動員部長として、戦時中「奴隷狩りのように」朝鮮人労務者を狩り集めたという内容の手記が佳作になる。この手記は、その後、朝鮮人強制連行文献のバイブルとされる朴慶植の『朝鮮人強制連行の記録』に取り上げられた。
1977年に出版した『朝鮮人慰安婦と日本人』によれば、1943年、下関の砲兵連隊の命令を受けた吉田は、鳥取地震の支援の為に、下関で50人の朝鮮人を土工として徴用した。
吉田清治 (文筆家) 朝鮮人強制連行に関する証言
朝鮮人に対しては、出頭命令書を出しても日本人のようには集まらないので、一軒一軒まわり、男を見つけるとその場で出頭命令書を書いて渡し、期日までに出頭しなければ、後日（徴用先として人気のなかった）炭鉱に送った。朝鮮人の徴用を吉田らは「朝鮮人狩り」と呼んでいた。
吉田は、山口県の他の支部と合同で、朝鮮半島でも労務者の徴用を行った。
中国地方の五県の労政課長会議の決定により、海軍施設の工事の為に朝鮮半島より労務者を徴用することを命じられた中国地方の労務報国会は、朝鮮半島に出張し、手分けして男子を徴用した。
慶尚北道に派遣された吉田が指揮する報国会下関支部は、二人の朝鮮人巡査の協力を得て、村落を回って男子を集めた。『朝鮮人慰安婦と日本人』の中には、トラブルになって徴用隊員が木刀を振るうシーンもある。吉田は、3日間で100人の労務者を集めた。
1982年、吉田はサハリン残留韓国人訴訟に証人として出廷し、朝鮮半島における戦時中の強制連行について証言した。韓国人帰還運動に携わっていた新井佐和子は、吉田の話は当事者である在樺コリアンの証言とはかなり隔たりがあり、戦争体験世代から見れば疑問点が多くあるように思われたが、加害者側からの唯一の証言ということもあり、「強制連行」の事実は決定的になり、裁判に有利に働いたと述べている:178,179。
吉田清治 (文筆家) 朝鮮人強制連行に関する証言
目的部落の数百メートル手前の林の中にトラックを止めて私や幹部の部下日本人の警部補などと一緒に丘の上から双眼鏡で部落の地形を偵察して包囲攻撃の準備をして全員徒歩で逃亡しそうな主要なところを全部封鎖します。...私たちの姿を見ると部落は恐怖状態になりますので...全員隊員たちは木剣木刀を持っていまして警官はもちろんサーベルを持っておりますし、十分それで威嚇しながら戸別になるべく大きな家から突入して男を捜す、そして男であれば、道路に追い出す...その中から年寄を除き護送車、トラックに積み込むそういうのが実態でした...。-東京地裁1982年9月30日・11月30日:242,243
（下関の労務報国会が）なぜ朝鮮半島に徴用に行くのかと問われ、吉田は法廷で以下のように説明した。
どこへ行って集めてこいと（命令書に）書いてあるんですか。
--書いてありません。
どうしてその命令をもらうと朝鮮半島に行くんですか。
--西部軍の福岡部隊の中尉か大尉が来まして...書類を労務課長に手渡し...その書類を持ってきたものが今度は朝鮮の何道でやったらどうかとかいろいろその場で打ち合わせをして決めるということでした。そこで概略を決めますと...西部軍から朝鮮軍の所属の道の部隊へ軍用電話で協力を要請してくれます。-東京地裁1982年9月30日・11月30日:239,240
吉田清治 (文筆家) 朝鮮人強制連行に関する証言
二作目の『私の戦争犯罪』では、1943年の11月に、吉田が12人の徴用隊のリーダーとして下関を出発して朝鮮半島へ渡り、光州で「強制連行」を行ったと書いている。吉田は、「陸軍西部軍管区司令官ヨリ山口県知事宛」の公文書の写しを持っており、これがあれば、朝鮮総督府の道庁警務部と現地警察の協力を得ることが出来た。朝鮮の全羅線の沿線ならどこで徴用しても良いという山口県警察部の労務課長の了承も得ていた。
現地の警察から提供された10名の警官と徴用隊を指揮した吉田は、木刀やサーベルを振りかざして住民を追い回し、200人の朝鮮人を狩り集めた。男が隠れて出て来ないと、部落の女を捉えて人質にした。吉田は、「朝鮮人狩りは、兎狩りと同じであった」とも述べている。
外村大
外村大は、内地の軍が朝鮮で労働力を確保しようと思えば、陸軍省なり朝鮮軍を通じて朝鮮総督府本府に依頼するはずであり、いきなり朝鮮の末端行政機構に指示を出すことはないと述べている:4。
秦郁彦
秦郁彦も、内地の労務報国会が朝鮮半島に労務者の徴用に行ったという話を疑問視している（「#慰安婦の強制連行に関する証言（吉田証言）」参照）。
吉田清治 (文筆家) 慰安婦の強制連行に関する証言（吉田証言）
日本婦人は銃後の大和撫子で、出征兵士の家族や親戚であって、慰安婦に徴用したりすれば皇軍の士気に影響する。陸軍省は、「聖戦の為、大義親を滅する施策なり」と付記した極秘通牒を発して、朝鮮人女子を慰安婦に動員するようになった。・・・少なくとも十万人以上の従軍慰安婦が必要であると、西部軍司令部の中尉は説明して、朝鮮人女子の動員は軍の重要な施策の一つとなっていた。
朝鮮人慰安婦二百名の、西部軍司令部の動員命令書は、山口県知事の山口県労務報国会会長名による徴用業務命令書となって、労務課長から私に手渡された。-『私の戦争犯罪』第三話 済州島の「慰安婦狩り」
吉田証言は、戦時中朝鮮半島で行われた「慰安婦の強制連行」の有力な証拠として扱われてきたが、歴史研究者によって、その体験談をはじめ、吉田の語っていた軍の命令系統や本人の経歴に偽り・矛盾があると指摘され、慰安婦の強制連行を史実とする吉見義明や上杉聰も、「吉田証言」は証言としては、採用できないとした。
吉田が1977年に出版した『朝鮮人慰安婦と日本人』では、日本で暴力的な慰安婦狩りの話は出てこず、下関で詐術・脅迫を弄したり、朝鮮人地区の女性に慰安婦を中継ぎを依頼して、慰安婦を集める話になっている。実力行使による慰安婦狩りの話が出てくるのは1982年の講演からである。