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フランク・ナイト 立場
ナイトはアルフレッド・マーシャルの経済学を継承し、道徳哲学に裏付けられた自由主義と自由企業制度の改革と社会進歩の考えを深化した。このためか、ミルトン・フリードマンやジョージ・スティグラー、ロナルド・コースなどシカゴ学派の第2世代と呼ばれる経済学者を育てたものの、自由競争に全幅の信頼を置くフリードマンらとは違い政府による政策的な介入をある程度は是認する立場を取っている。
フランク・ナイト 業績
ナイトは、不確定な状況を3つのタイプに分類した。
第1のタイプは「先験的確率」である。これは例えば「2つのサイコロを同時に投げるとき、目の和が7になる確率」というように、数学的な組み合わせ理論に基づく確率である。
第2のタイプは「統計的確率」である。これは例えば男女別・年齢別の「平均余命」のように、経験データに基づく確率である。
第3のタイプは「推定」である。このタイプの最大の特徴は、第1や第2のタイプと異なり、確率形成の基礎となるべき状態の特定と分類が不可能なことである。さらに、推定の基礎となる状況が1回限りで特異であり、大数の法則が成立しない。ナイトは、推定の良き例証として、企業の意思決定を挙げている。企業が直面する不確定状況は、数学的な先験的確率でもなく、経験的な統計的確率でもないため、先験的にも統計的にも確率を与えることができない推定であると主張した。
フランク・ナイト 人物像
ナイトの授業を受講し、後に同僚となったジョージ・スティグラーは以下のようにナイトを表現した。
タバコを吸うときは、爪楊枝を刺してひげを焦がすまで吸いきろうとする。
ある時、「今から話す理論が分からない学生は経済学部を辞めろ！」と勢いよく叫んだ。しかし、その10分後、「自分もようやく2年前にこの理論が理解できたんだ」とつぶやく。
ナイトの講義を取った学生は、ナイトのあっちへ行ったりこっちへ行ったりの授業を、1年目はノートを取ろうと悪戦苦闘する。2年目以降はそんなことをせずに、1年目の学生が悪戦苦闘しながらノートを取るのを見て笑う。
だが、彼は学生からも、学内の教師たちからも尊敬された。「ほかの誰にも見たことが無いほど、真実に対する無条件の奉仕の精神を人々に感じさせた」。」
川嶋朋子
川嶋 朋子（かわしま ともこ、1973年3月4日 - ）は、日本の女優。本名は同じ。血液型はO型。
大阪府出身。武蔵野美術大学卒業。オフィスマミに所属していた。身長162cm。
川嶋朋子 来歴・人物
十代の頃より女優として、テレビドラマ、映画などで活躍。映画『女帝』（2000）では初めての悪役を演じた。テレビドラマでは昼ドラマ『真珠夫人』（2002）に出演した。
アイドリング
アイドリング (idling) は、機械・設備・人員などが、主目的（推進など）に貢献せず、しかし稼働に即応できる様態を維持していること、あるいはそのための動作である。何もしていない状態を表す「アイドル（idle）」の現在進行形で、単にアイドルとも空ぶかしともいう。
同じ目的であるが、電子回路や磁気記録回路において、動作の基準としてあらかじめ回路に付加しておく電圧・電流・磁気等はアイドリング、アイドルとは言わずにバイアスと呼ばれる。
アイドリング 機関
機関（エンジン）のアイドリングとは、無負荷状態で最低限度の回転数で稼動し続けている状態をいう。発生したエネルギーはエンジン内部の摩擦に拮抗しつつ、また潤滑・冷却のための循環ポンプ駆動などのために消費される。一般に動力機関が組み込まれた機器が、その主目的のために動力が使用されていない状況をアイドリング、アイドル状態と呼ぶ。
自動車の信号待ちなどのアイドリングは燃費悪化や環境汚染の原因の一つとみなされ、アイドリングストップシステムが開発、搭載されている。
アイドリング コンピュータシステム
コンピュータシステムでは、待機状態を指してアイドル状態と呼ぶ。一般的にアイドル状態にあるコンピュータシステムは、システムを構成する回路や機器への電力供給がなされているが、情報処理が行われておらず、待機電力を消費している状態と言える。
CPUにおける処理が停止しており、何らかのトリガによって稼働状態に遷移できる状態をアイドル状態と呼ぶ。一般的にCPUは稼働状態に比べてアイドル状態での消費電力は非常に小さい（ゼロにはならない）。継続して行われるべき処理がなく、また、停止状態から稼働状態への遷移に必要な時間的なロスよりも、CPUを稼働状態においたままの消費電力の無駄が問題となる場合、アイドル状態を積極的に利用する利点がある。多くのCPUアーキテクチャでは、停止命令（halt命令等）によってこの状態に遷移する。
オペレーティングシステムとファームウェアは協調して動作し、実行すべきプログラムの有無や、周辺機器との入出力の有無などを監視し、必要に応じてCPUをアイドル状態と稼働状態の間で遷移させる。
アイドリング コンピュータシステム
ネットワークにおけるアイドル状態とは、ネットワーク媒体上でキャリア信号等を除き、有効な通信が行われていない状態を指す。要求される通信量がネットワークの提供する帯域幅や速度に対して十分に少ない場合、アイドル状態にある時間が長くなる。
多くの機器がネットワークを用いた通信を要求しているにもかかわらず、アイドリング時間が減少せずにネットワーク帯域が有効に消費されない状況が発生することがある。このような状況を発生させないためには、ネットワークトポロジ、接続されているデバイスのネットワーク制御アルゴリズム、コリジョンドメインの粒度等を適切に設計する必要がある。
アイドリング 一般作業工程
機械加工工程においては、被加工品の持ち替えなどのために、連続加工工程の間に無加工状態を入れることをアイドリングを呼称することがある。例えば、金属のトランスファー複合プレス加工の場合、治具持ち替えなどのために一見、被加工部品に対し何もしていないような工程を設定する場合がある。勿論その工程には目的がある（応力緩和・精度維持・捨て加工の準備など）が、動力計算に反映されないところからアイドリングと呼ばれる。
アイドリング 電子回路
電子回路で動作の基準としてあらかじめ付加しておく電圧・電流・磁気のこと。この場合は一般的にバイアスと呼ばれる。
加藤寛規
加藤 寛規（かとう ひろき、1968年2月23日 - ）は、神奈川県伊勢原市出身のレーシングドライバー。
加藤寛規 経歴
1990年にカートレースを始め、1992年にフォーミュラ・トヨタで本格的に4輪レースにデビュー。1993年にはシリーズ2位を獲得。1994年からは全日本F3選手権に参戦。1995年にはシリーズ3位、1998年にはマカオグランプリでFPトップタイムを記録、決勝でも6位入賞を果たすなど活躍。ここでの活躍が認められ海外のレースにも参戦するようになる。
1999年には郷和道率いるチーム郷よりBMWでル・マン24時間レースに出場するがリタイアに終わる。2000年にはアメリカン・ル・マンシリーズに日本人初のワークスドライバーとしてパノスから参戦し、シリーズ10位。2001年には童夢S101でFIA スポーツカー選手権に参戦し、第4戦ブルノで初優勝。童夢にとって国際格式レース初優勝であり、日本人ドライバーまたは日本人チームによるFIA耐久レース優勝は1985年以来の快挙であった。さらに、第7戦モンデロ・パークで2勝目を挙げるなど、シリーズランキング2位と大活躍を見せた。
加藤寛規 経歴
全日本GT選手権・SUPER GTには1997年より参戦を開始。2001年よりGT500クラスにTAKATA童夢NSXで参戦。翌年2002年にはチーム国光に移籍し、同じくGT500クラスにRAYBRIG NSXで参戦した（～2004年）。2005年には坂東正明率いるRACING PROJECT BANDOH（別名・爆走坂東組）に移籍し、GT300クラスにウェッズスポーツセリカで参戦した。同年の鈴鹿1000kmでベルノ東海Dream28に助っ人ドライバーとして起用され、翌2006年に同チームへ正式に移籍。2006年、2007年にはシリーズ2位と、GT300クラスでも上位争いを繰り広げた。
2005年にはINGINGより全日本F3選手権にスポット参戦。2007年より同チームのアドバイザーとしても活動、2009年から戸田レーシングの監督に就任している。
2017年、スーパー耐久にて新設されたST-TCRクラスにシビックTCRで参戦しシリーズチャンピオンを獲得。
2020年、同年に発足するフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップのドライビングアドバイザーに就任した。
2021年、2022年にはスーパー耐久ST-1クラスでKTM X-BOW GTXを駆り、2年連続でシリーズチャンピオンを獲得した。
ドライバー業以外に、実家が経営する「大山豆腐」の仕事（子会社の「麦とろ納豆」の社長など）も続けていたが、大山豆腐は2017年に倒産し、自らが社長を務める関連会社の「加藤企画」もそれに伴い連鎖倒産。以後はモータースポーツ関連の仕事に事実上専念している。
加藤寛規 レース戦績
1998年
全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.2＞（オートバックスレーシングチームアグリ #50 ARTAスカイライン）
全日本GT選手権・GT300クラス＜Rd.1,3-7＞（HITOTSUYAMA RACING #21 ダンロップ BP BMW）（シリーズ4位）
全日本F3選手権（TODA RACING #2 ファイテックス戸田無限本田 ダラーラF398・無限）（シリーズ2位）
F3マカオGP（#10 戸田レーシング ダラーラF398・無限ホンダ）（予選12位 決勝6位）
1999年
フォーミュラ・ニッポン（ノバエンジニアリング #10 SHIONOGI NOVA GフォースGF03・無限MF308）（シリーズ15位）
ル・マン24時間レース（TEAM GOH ヒロ松下,中谷明彦と共に出場　#19 BMW V12 LM98）（リタイア）
インターナショナルポッカ1000km・INTクラス（ポールベルモントクライスラー #21 クライスラー）（総合8位）
ル・マン富士1000km・LMPクラス（TEAM GOH #002 BMW V12 LM）（総合3位）
加藤寛規 レース戦績
2001年
全日本GT選手権・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #18 TAKATA童夢NSX）（シリーズ22位）
FIAスポーツカー選手権（Den Bla Avis Team Goh）（シリーズ2位）
ル・マン24時間レース・LMP900クラス（チーム・デン・ブラ・アビィス #10 童夢S101・ジャッド）
十勝24時間レース・4クラス（#16 BEAMS INTEGRA ）（総合4位）
2004年
全日本GT選手権・GT500クラス（チーム国光 #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ13位）
ル・マン24時間レース・P1クラス（コンドウ・レーシング #9 童夢・無限）
スーパー耐久・4クラス＜Rd.1＞（#98 Mooncraft S2000）（リタイア）
鈴鹿1000km・GT500クラス（チーム国光 #100 RAYBRIG NSX）（総合2位）
2005年
SUPER GT・GT300クラス（RACING PROJECT BANDOH #19 ウエッズスポーツセリカ）（シリーズ7位）
鈴鹿1000km・GT300クラス（Dream28 #2 PriveeZurichアップルRD320R）（総合3位）
全日本F3選手権＜Rd.5,6,15,16＞（INGING #3 INGING F107 童夢F107・トヨタ3S-GE）
加藤寛規 レース戦績
2006年
SUPER GT・GT300クラス（Cars Tokai Dream28 #2 プリヴェチューリッヒ・紫電）（1勝 シリーズ2位）
全日本スポーツカー耐久選手権・SP-1クラス（HITOTSUYAMA RACING #21 DUNLOP Zytek 05S）（シリーズ6位）
スーパー耐久・ST-Sクラス＜Rd.7＞（#66 テンダドナーゲロータスアドバン）
2017年
SUPER GT・GT300クラス（Cars Tokai Dream28 #2 シンティアム・アップル・ロータス／LOTUS SGT-EVORA）
スーパー耐久・ST-TCRクラス（MOTUL DOME RACING PROJECT ＃98 Modulo CIVIC TCR）（シリーズチャンピオン）
ル・マン24時間レース・LM GTE Amクラス （クリアウォーターレーシング #61 フェラーリ488GTE）（クラス11位）
アクセル・シュルツ
アクセル・シュルツ（Axel Schulz、1968年11月9日 - ）は、ドイツ出身のプロボクサー。IBF世界ヘビー級王座に3度挑んだ。
アクセル・シュルツ 来歴
1989年、モスクワ世界選手権91kg級で3位に入賞、銅メダルを獲得。
1990年10月5日、プロデビュー。
1992年9月19日、ドイツヘビー級王座決定戦でバーンド・フリードリッヒ（ドイツ）と対戦し、判定勝ちで王座を獲得。
1992年12月19日、EBUヨーロッパヘビー級王座決定戦でヘンリー・アキンワンデ（イングランド）と対戦し、判定ドロー。
1993年5月1日、EBUヨーロッパヘビー級王座決定戦でヘンリー・アキンワンデと再戦し、0-3の判定負け。プロキャリア初黒星となった。
1995年4月22日、IBF世界ヘビー級王座決定戦でジョージ・フォアマン（アメリカ）と対戦し、0-2の判定負けとなったがこの判定は物議を醸した。フォアマンはシュルツとの再戦を拒否したため、IBF王座を剥奪された。
アクセル・シュルツ 来歴
1995年12月9日、IBF世界ヘビー級王座決定戦でフランソワ・ボタ（南アフリカ）と対戦し、1-2の判定負け。後日、ボタのステロイド剤使用が発覚し無効試合となった。
1996年6月22日、IBF世界ヘビー級王座決定戦でマイケル・モーラー（アメリカ）と対戦し、1-2の判定負け。
1999年9月25日、EBUヨーロッパヘビー級王座決定戦でウラジミール・クリチコ（ウクライナ）と対戦し、8回KO負け。この試合を最後に引退した。
2006年11月25日、7年2か月ぶりに復帰し、ブライアン・ミント（アメリカ）と対戦し、6回TKO負け。「もうトレーニングはしない」と語り、再び引退した。
千葉県立白井高等学校
千葉県立白井高等学校（ちばけんりつ しろいこうとうがっこう）は、千葉県白井市池の上一丁目にある公立高等学校。愛称・略称は「ロイコウ」。
千葉県立白井高等学校 概観
千葉ニュータウンの一画にある、白井市唯一の高等学校である。かつては生徒数が1200人を超えるマンモス校であったが、現在は約700人の生徒が在籍している。部活動も活発で進学する生徒も増えている。
校歌の作曲者は、古関裕而である。
渋江譲二
渋江 譲二（しぶえ じょうじ、1983年〈昭和58年〉3月15日 - ）は、日本の俳優。
長野県諏訪市出身。ジャパン・ミュージックエンターテインメント（イー・コンセプト）に所属していたが、2021年3月31日付で退所。現在はG-STAR.PRO所属。既婚。
渋江譲二 来歴
実家は精密機械の会社を経営。長野県岡谷工業高等学校電気科、日本工学院八王子専門学校放送芸術科卒業。
高校卒業後、裏方を目指してテレビ関係の専門学校に進学するが、俳優に興味を持ち事務所に履歴書を送ったのがデビューのきっかけ。2003年（平成15年）から2004年、テレビドラマ『美少女戦士セーラームーン』に、地場衛 / タキシード仮面役で出演。
2005年、テレビドラマ『仮面ライダー響鬼』に、イブキ / 仮面ライダー威吹鬼役で出演。東映特撮作品に2年連続レギュラー出演した。
2007年、テレビドラマ『砂時計』に出演し、主人公・杏を一途に想う幼なじみの青年、月島藤役で出演。同年、TBS系ドラマ『愛のうた!』（過去を持つ寡黙な青年・木村晃役）にも出演。
渋江譲二 来歴
2008年6月1日、オフィスパレットから、同事務所の業務提携企業であるキャンディットへ移籍。
2009年、テレビドラマ『仮面ライダーディケイド』に、イブキ / 仮面ライダー威吹鬼役で出演。設定では『響鬼』のイブキとは別人である。同年7月、1979年に放映されたテレビドラマ『俺たちは天使だ!』の正式続編作品『俺たちは天使だ! NO ANGEL NO LUCK』で主演を務めた。
2011年11月1日、ジャパン・ミュージックエンターテインメントに移籍。
2021年4月1日、ツイッターにてジャパン・ミュージックエンターテインメントとのマネジメント契約期間満了を発表した。
2023年6月8日、結婚を報告。
渋江譲二 出演
土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
人類学者・岬久美子の殺人鑑定シリーズ - 守屋直樹 役
1・砂浜をさまよう白骨死体!?（2010年9月4日）
2・死者を蘇らせるワインの謎!?（2011年8月6日）
3・後頭部に触れれば犯人はわかる!?（2013年3月2日）
4・ミニスカートの美人妻は2度死ぬ!!（2013年9月21日）
5・転落死したら骨折が治った!?（2014年11月8日）
6・骨の叫びを聞く女！（2016年6月11日）
7・夫と消えたアモーレはどこ（2017年6月25日）
8・岬久美子が殺人現場に遭遇！（2019年6月27日）
西村京太郎トラベルミステリー
54・伊豆の海に消えた女（2010年10月2日） - 酒井修 役
58・山形新幹線・つばさ129号の女!（2012年11月3日） - 木下直也 役
63・長野新幹線〜飯山線 湯けむり殺人ルート!（2015年1月10日） - 伊東進太郎 役
おとり捜査官・北見志穂17・右手を挙げた美女連続殺人・最強の知能犯蟻食いと対決!（2013年6月8日） - 安達刑事 役
中綱湖
中綱湖（なかつなこ）は、長野県大町市北部にある湖。仁科三湖の中間に位置し、最小の面積の湖である。
中綱湖 地理
糸魚川静岡構造線による地溝上に出来た構造湖で、西側には北アルプスが控えている。流入河川は青木湖から流出する農具川であり、そのまま流出河川となり木崎湖へ注ぐ。
中綱湖 観光
コイ、フナ類、およびワカサギ釣り目当ての観光客が多いが、中でもヘラブナ釣りが有名である。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線
法勝寺電鉄線（ほっしょうじでんてつせん）は、かつて鳥取県米子市と同県西伯郡西伯町法勝寺（現・南部町）の間を結んでいた日ノ丸自動車の鉄道路線である。
かつては県境を越え島根県へ至る支線も存在した。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 概要
1924年（大正13年）に法勝寺鉄道という名前で開業し、地元では、開業当時の名前から「法勝寺電車」と呼ばれることが多かった。翌1925年（大正14年）に社名を伯陽電鉄に改めている。ちなみにこの社名は、『日ノ丸自動車八十年史』（同社、2012年）では伯耆と山陽を結ぶ意図を持っていたことからとしているが、『新修米子市史』第三巻（同市、2007年）では「伯陽の陽は旧国名の一字下につける美称で、伯州の意」としている。
山陽地方への延伸は行われなかったものの、同規模の地方鉄道としては珍しく、鳥取県から県境を越えて島根県能義郡母里村（現・安来市伯太町母里）までの母里支線を1930年（昭和5年）に開業させている。しかしながら母里支線の営業成績は芳しくなく、不要不急線に指定され、開業から僅か14年の短命に終わった。
その後山陰中央鉄道を経て、1953年（昭和28年）に地元のバス会社である日ノ丸自動車が吸収合併し、同社鉄道部（電車部）となったが、1960年代のモータリゼーションの進行に勝てず廃止となった。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 運行形態
1959年（昭和34年）時点で、米子市 - 法勝寺間は1日15往復、おおむね約60分毎の運転だった。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 歴史
阿賀母里間の路線は当初廃止の方針であった。ところが代替輸送機関がないため地元では反対運動が起き陳情のため母里村長が監理局長と面接することになった。その後伯陽電鉄は営業廃止許可申請を取下げることになり鉄道軌道統制会により営業休止許可となった。
この鉄道線の廃止に伴い、鳥取県の鉄道事業者は、1987年10月14日に西日本旅客鉄道（JR西日本）若桜線が第三セクター鉄道の若桜鉄道若桜線に転換されるまで、国鉄（→JR西日本）のみになった。また、この鉄道線の廃止に伴い、鳥取県の電化路線も、1982年7月1日に国鉄伯備線が電化されるまで一旦消滅した。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 車両
開業時に用意された車両は愛知電気鉄道より購入した並等電動客車9・11号（名古屋電車製作所）。さらに開業後愛知電気鉄道より電動客車12号、附随客車64号を、上州鉄道より有蓋貨車ワ3・4を、近江鉄道より無蓋貨車ト9・14を購入。1924年度末の車両は電動客車3両、附随客車1両、有蓋貨車2両、無蓋貨車2両。
電1 -電3→ デハ1 - デハ3
単車で元愛知電気鉄道9・11・12。名古屋電車製作所製。開業時2両、少し遅れて1両を購入した。1950年にデハ2が廃車、1954年にデハ1が客車フ53に改造された。1958年4月23日の一斉改番でデハ3がデハ209となったが、同年11月27日に廃車となっている。
デハ4・デハ5
ボギー車で伯陽電鉄時代の1930年より使用（正式な譲受は1931年）。元は池上電気鉄道が駿遠電気から譲受したデハ1・デハ2で名目上は1922年日本車輌製となっている。一斉改番でデハ201・デハ203となった。なお、デハ201は1964年に車体に鋼板を貼り付ける簡易鋼体化改造を受けている。
デハ6
山陰中央鉄道時代の1947年より使用。元は名古屋鉄道（名鉄）が尾西鉄道から承継したモ103で1922年日本車輌製。一斉改番でデハ205となった。1962年に簡易鋼体化改造を受けている。
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 車両
デハ7
山陰中央鉄道時代の1948年より使用。元は静岡鉄道モハ8だが出自は1923年汽車会社製の目黒蒲田電鉄モハ8で、神中鉄道から更に静岡鉄道を経ている。一斉改番でデハ207となった。
附51→フ51
1924年11月より使用開始。定員50人。元は1912年日本車輌製の愛知電気鉄道64号。
フ50
1941年11月より使用開始。定員50人。元は出雲鉄道（のちの一畑電気鉄道立久恵線）ハフ21だが、出自は1887年に英国バーミンガムで製造された鉄道省ハフ4734（詳細下記）。
フ52
1947年11月より使用開始。定員70人。元は1921年製の新宮鉄道の客車。1965年廃車。
フ53
1954年2月デハ1を改造。定員50人。
フ55
1960年8月一畑電気鉄道より譲受。定員50人。元は1928年蒲田車輌製の島根鉄道サハ3。
フニ100
1965年5月一畑電気鉄道より譲受。元は1932年日本車輌製の出雲鉄道のガソリンカーだったが、後にエンジンを撤去されて客車ハニ10となっていた。定員72人。
2両とも2011年に「旧日ノ丸自動車法勝寺鉄道車両 附関連資料一括」として鳥取県保護文化財の指定を受けている。
フ50形客車（米子市元町商店街パティオ広場）
日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 車両
2001年（平成13年）から保存展示されている。この客車は法勝寺電鉄線廃止後、米子市内の湊山公園で保存展示されていたが荒廃が激しくなったため、2000年（平成12年）に「大正ロマン電車保存事業」として修復が行われた。当初1922年（大正11年）製とされていたが、この際の調査で、実は1887年（明治20年）英国バーミンガムで製造され、関西鉄道が1889年（明治22年）に輸入した日本国内現存最古の木造2軸三等客車であることが判明した。関西鉄道の国有化により国鉄の所属となり、払い下げを受けた出雲鉄道を経て1941年に伯陽電鉄に入線したものである。
デハ203（複合施設「キナルなんぶ」法勝寺電車ひろば）
1922年（大正11年）5月日本車輌製の電車で、元駿遠電気20形・池上電気鉄道乙2であるデハ203は、1969年（昭和44年）の南部町立西伯小学校新築時から、後述する保存修理のため2012年（平成24年）7月に米子市に移されるまで、同校の敷地内で保存・展示されていた。
2012年度 - 2013年度の間に米子市のJR西日本後藤総合車両所で後藤工業による復元作業を実施し、2015年（平成27年）11月から、南部町の「法勝寺電車ひろば」（2021年（令和3年）5月に西伯小学校隣にオープンした複合施設「キナルなんぶ」内）で保存・展示を再開している。
深谷隆司
深谷 隆司（深谷 隆司、ふかや たかし、1935年〈昭和10年〉9月29日 - ）は、日本の政治家。自由民主党東京都連最高顧問、TOKYO自民党政経塾塾長。
衆議院議員（9期）、郵政大臣（第52代）、自治大臣（第47代）・国家公安委員会委員長（第57代）、通商産業大臣（第62・63代）、自由民主党総務会長（第39代）等を歴任した。
深谷隆司 来歴・人物
東京府東京市浅草区（現在の東京都台東区浅草）に生まれ、のちに旧満州のハルピンへ一家で移住する。第二次世界大戦敗戦後、日本へ引き揚げ、台東区立田中小学校内に設けられた都営住宅（引揚者住宅）で育つ。1954年（昭和29年）に19歳で東京都立江北高等学校を卒業し、1956年（昭和31年）に21歳で早稲田大学法学部に入学、1960年（昭和35年）に早稲田大学法学部を卒業する。1963年（昭和38年）に台東区議会議員選挙へ立候補して初当選する。1965年（昭和40年）に1期目途中で台東区議を辞職する。1969年（昭和44年）の東京都議会議員選挙に台東区選挙区から立候補して当選し、自由民主党に所属した。
深谷隆司 来歴・人物
1972年（昭和47年）に都議会議員を辞職し、第33回衆議院議員総選挙に保守系無所属で旧東京8区（定数3）から立候補して当選する。当選同期に小泉純一郎、加藤紘一、山崎拓、石原慎太郎、村岡兼造、保岡興治、瓦力、三塚博、越智通雄、野田毅らがいる。のちに自民党に復党し、1976年（昭和51年）の第34回衆議院議員総選挙で自民党公認で再選をめざしたが、ロッキード事件のあおりを受け次点で落選した。1979年（昭和54年）の第35回衆議院議員総選挙旧東京8区で、得票数1位で当選する。1980年（昭和55年）に労働政務次官、1982年（昭和57年）に総理府総務副長官、1990年（平成2年）に第2次海部内閣の郵政大臣で初入閣した。
1993年（平成5年）に細川内閣が成立して自民党は結党以来初めて野党に転落した。意気消沈する自民党議員が多かった中で深谷は予算委員会筆頭理事に就き、同じく理事の野中広務と予算委員会で細川内閣を追及する。野中と深谷はそれぞれ野党自民党の都議と府議で、革新首長と激しく対決した経験がある。1994年（平成6年）5月23日の質疑で、創価学会名誉会長の池田大作がローマ法王に宛てた親書が、連立与党である公明党を通じ、首相の羽田孜がイタリアを訪問した際に羽田によりバチカンに渡された疑惑を追及した。
深谷隆司 来歴・人物
1995年（平成7年）に村山改造内閣の自治大臣兼国家公安委員会委員長で2回目の入閣となる。小選挙区比例代表並立制導入後初の1996年（平成8年）の第41回衆議院議員総選挙は、東京2区で旧民主党の鳩山邦夫に敗れ重複立候補した比例東京ブロックで復活した。
1998年（平成10年）に自由民主党総務会長として初めて党三役入りした。1999年（平成11年）に東京2区選出の鳩山邦夫が東京都知事選挙へ立候補を表明して衆議院議員を辞職する。深谷は補欠選挙へ立候補を模索するも断念した。鳩山は石原慎太郎に敗れて次点で落選した。10月に小渕再改造内閣で通商産業大臣、国際博覧会担当大臣に就く（第1次森内閣でも留任）。2000年（平成12年）の第42回衆議院議員総選挙は、東京2区で民主党の中山義活に敗れて比例復活ならず、現職閣僚ながら落選した。投票日翌日からパリで開かれるOECDの閣僚理事会へ出席を急遽取り止め、経済企画庁長官の堺屋太一のみが出席した。2003年（平成15年）の第43回衆議院議員総選挙でも落選し、東洋大学大学院経済学研究科で客員教授を務める。
深谷隆司 来歴・人物
2005年（平成17年）第44回衆議院議員総選挙で郵政民営化に関して、自民党の郵政相経験者である野田聖子、自見庄三郎、八代英太らが反対を唱えて離党する中、早々に賛意を表明し東京2区から自民党公認で立候補する。民主党の中山義活に比例復活を許さない大差で当選し、5年ぶりに国政へ復帰する。自民党の内規は、小選挙区で2回連続で敗退して比例復活出来なかった候補者は公認を認めないが、特例で立候補が認められた。
2007年（平成19年）第21回参議院議員通常選挙で東京都選挙区から出馬した保坂三蔵の選挙対策本部長を務め、保坂は次点で落選した。2008年（平成20年）の自由民主党総裁選挙で、石原伸晃の推薦人代表を務め、石原は5人中4位で落選する。
2009年（平成21年）第45回衆議院議員総選挙は、東京2区で中山義活に敗れて落選する。自民党は73歳以上の候補者の比例区重複立候補を認めておらず、比例復活も実現しなかった。
2012年（平成24年）6月22日に、党公認の条件である支部長選任の年齢制限に抵触することから、次期総選挙は立候補せずに引退を表明した。深谷は「潮時だ。なすべきことをなした後は自ら身を引き、次の世代に渡すことが天の道だ」と述べた。
深谷隆司 家族
深谷家
深谷家は、1946年（昭和21年）に旧満州から裸同然で引き揚げ、最初は田中小学校に住み、やがて都営住宅に当たって日本堤4丁目町会（今の2丁目西町会）に住むことになった。当時、何でも器用な父はにわかづくりの靴職人になって、5人の子供を育てた。「赤貧洗うが如く」であり、深谷は夜なべ仕事を熱心に続ける両親の背中を見て育った。
岩殿寺 (逗子市)
岩殿寺（がんでんじ）は、神奈川県逗子市久木にある曹洞宗の寺院。山号は海雲山。本尊は十一面観世音菩薩。通称、岩殿観音。逗子八景の1つ。また、一時期逗子に滞在した泉鏡花が当寺をしばしば訪れたことでも知られる。
本尊真言：おん まか きゃろにきゃ そわか
ご詠歌：たちよりて天の岩戸をおし開き 仏をたのむ身こそたのしき
岩殿寺 (逗子市) 歴史
寺伝によれば 養老5年（721年）徳道上人が創建し、行基が十一面観音像を造立して安置したという。
また、鎌倉時代には源頼朝によって寺領が寄進されたという。『吾妻鏡』には源実朝らがしばしば当寺に参詣したことが記される。その後衰退するが、天正19年（1591年）徳川家康によって再興。明治時代の廃仏毀釈で再び衰退した。
岩殿寺 (逗子市) 前後の札所
坂東三十三観音
1 杉本寺　--　2 岩殿寺　--　3 安養院 (鎌倉市)
ピッグス湾事件
ピッグス湾事件（ピッグスわんじけん、スペイン語: Invasión de Bahía de Cochinos、英語: Bay of Pigs Invasion）は、1961年に在米亡命キューバ人部隊がアメリカ合衆国CIAの支援の下でグアテマラで軍事訓練の後、キューバに侵攻してフィデル・カストロ革命政権の打倒を試みた事件。
ピッグス湾は反カストロの亡命キューバ人部隊が上陸侵攻した場所の地名の英訳で、コチノス湾侵攻事件とも称され、キューバをはじめとする中南米諸国は、プラヤ・ヒロン侵攻事件 (Invasión de Playa Girón) や日本語訳のヒロン浜侵攻事件など称する。
このピッグス湾事件を第一次キューバ危機として、1962年10月のキューバ危機を第二次キューバ危機と称する事例も見られる。
ピッグス湾事件 概要
1959年1月のキューバ革命後、2月にフィデル・カストロが革命政権の首相に就任した。革命直後の新政権は当初アメリカへの敵対の意思は無かったが、カストロの国内政策を社会主義的と断定し対立の意思を示したアメリカは1961年1月に国交を断絶、その間にカストロ政権の転覆計画が密かに進められていた。国交断絶直後にアメリカ大統領に就任したジョン・F・ケネディは、前任のアイゼンハワー大統領時代にCIAを中心に進められていたキューバ侵攻計画を承認して、1961年4月15日にキューバ軍機に偽装した爆撃機がキューバ空軍飛行場を爆撃し、4月17日から亡命キューバ人の上陸部隊がピッグス湾（コチノス湾）にあるヒロン浜（プラヤ・ヒロン）に上陸侵攻を開始した。ソビエト連邦の援助を受けたキューバ軍は4月19日まで上陸地点のヒロン浜に封じ込め、ピッグズ湾に閉じ込められた反カストロ軍『二五〇六部隊』の上陸部隊は4月19日に投降し、114名が戦死して1189名が捕虜となった。この作戦を主導したアメリカは世界から非難を受け、ケネディ政権はキューバ政策で大きく躓いた。
この事件の直後、キューバ政府は先の革命が社会主義革命であることを宣言し、ソ連への接近を強め、翌年秘密裡に軍事協定を結び、核ミサイルを持ち込んで1962年10月にキューバ危機が発生する。
ピッグス湾事件 概要
1959年1月のキューバ革命で、アメリカが支援するフルヘンシオ・バティスタ大統領の政権は崩壊し、2月にゲリラ軍を率いたフィデル・カストロが革命政権の首相に就任した。カストロ首相は当初は「アメリカ合衆国に対して友好関係を保つ」と表明しその直後にアメリカを訪問した。
それまでに国内でバティスタ政権の有力者を処刑したり農地改革を進める姿勢を示し、CIAの報告により「共産主義者」との疑いをもたれていたことなどから、バティスタ政権を背後から操り多くの利権を得ていたアメリカにとって、それらが侵害される恐れがあったため、アイゼンハワー大統領のカストロに対する対応は冷たかった。ニクソン副大統領と会談で、ニクソンから共産主義の影響拡大、反革命派処刑、自由選挙の未実施を並べて問い詰められて怒りを抑えた。
この直後、ニクソンはアイゼンハワーに、カストロは打倒すべき人物であり、キューバ人亡命者部隊を編成してキューバに侵攻すべきである、と進言した。これが2年後のピッグス湾事件につながった。
ピッグス湾事件 概要
1959年5月にカストロは農地改革を断行し、6月にアメリカの資産を国有化し、アイゼンハワー大統領は対抗策としてキューバの最大の産業である砂糖の輸入を停止して禁輸措置に踏み切った。反発したカストロ首相は、弟のラウル・カストロを冷戦下でアメリカ合衆国と対峙していたソ連のモスクワに派遣し、1960年2月にアナスタス・ミコヤン第一副首相がハバナを訪問し、1億ドルの借款供与、砂糖買い付け、武器売り渡しを柱とする経済協力協定を結んだ。
アメリカ合衆国本土のすぐ隣の国であるキューバがソビエト連邦と手を組む事態を受けて、アメリカは共産主義国家の脅威を間近で感じることになった。
1961年1月3日にキューバへ国交断絶を通告した。この間にキューバから10万人余の避難民がフロリダ州マイアミに集まる。
これに先立つ1959年10月に、ニッケル鉱山などのアメリカの鉱業利権をカストロ政権が接収し始めると、アイゼンハワー大統領はCIAに対してキューバへの海空からの破壊活動、キューバ国内の反革命勢力への支援、カストロ体制の打倒工作、カストロ暗殺計画などを承認して秘密裏に転覆計画を開始した。
ピッグス湾事件 概要
母国を脱出してきた亡命者1,500人をゲリラ軍として組織化し、CIAの軍事援助と資金協力の下でキューバ上陸作戦を敢行させるため、1954年のPBSUCCESS作戦により親米軍事政権が成立していたグアテマラの基地においてゲリラ戦の訓練を行った。退任間近だったアイゼンハワー大統領はやがてキューバ問題から手を引き、その後は共和党の次期大統領候補ともなるリチャード・ニクソン副大統領やCIAのアレン・ダレス長官らがこの作戦計画を進めた。
その間、作戦は当初のゲリラ戦から通常戦に変更する決定が下された。兵員数と物資で圧倒的に劣る反カストロ軍がキューバ政府軍に勝つために、アメリカ軍の正規軍の介入が計画に組み入れられた。1960年11月に大統領選挙が行われ、1961年1月20日にジョン・F・ケネディが大統領に就任した。
大統領選挙に当選したばかりのケネディは、就任前にCIAのダレス長官から作戦計画の説明を受けて重要さと大胆さに驚いた。ライマン・レムニッツァー統合参謀本部議長とバーク海軍作戦部長から専門的意見を聴いたが、いずれも成功する作戦で問題ないと述べた。
ピッグス湾事件 概要
1961年4月4日にキューバの作戦行動について、大統領、ディーン・ラスク国務長官、ロバート・マクナマラ国防長官、C・ダグラス・ディロン財務長官、J・ウィリアム・フルブライト上院外交委員長、アーサー・シュレジンジャー大統領顧問、アレン・ウェルシュ・ダレスCIA長官、チャールズ・カベル副長官、リチャード・ビッセル担当官、ライマン・レムニッツァー統合参謀本部議長らが集まり最後の会議を国務省で催した。ダレスCIA長官と作戦担当のリチャード・ビッセルがこの作戦の内容を説明した。アメリカが介入するのではなく、カストロ政権の成立後にアメリカへ避難した亡命者のうち約1400人がグアテマラでCIAによる軍事訓練を受けており、この1400人が陸海共同でキューバへの上陸作戦を展開し、上陸が成功すればキューバ国内の反政府抵抗組織2500人と同調する反カストログループ約2万人が行動を起こし、これに鼓舞されて情報機関の推定で総人口の25パーセント (%) を占めるカストロに反感を示す大衆が蜂起する、というものだった。反カストロ軍の空軍部隊がカストロ政府軍の飛行場を爆撃して最初に制空権を奪う。カストロ政府の空軍は経験のあるパイロットがおらず、全く組織化されていないので二度の爆撃で十分であり、この計画の成功は空軍の無力化にかかっている。そしてカストロ政府の空軍が事前爆撃で完全に破壊されると海からの上陸後にまず「キューバ革命委員会」が臨時政府樹立を宣言し、もしうまくいかなかった時は近くの山に逃げ込みゲリラ戦術を展開する、このビッセルの説明に反対を表明したものはいなかった。
ピッグス湾事件 概要
ケネディはあくまでアメリカの介入には慎重であった。当時ベルリンが危機的な状況で、キューバを口実にフルシチョフがベルリン問題で軍事的行動を起こすことを恐れていた。CIAは反カストロ軍にアメリカ軍の応援を確約していたが、ダレス長官が正規軍を介入させないと説明し、ケネディは作戦の実行を承認した。ケネディはアメリカによる直接の関与を隠すため、最初の空襲は爆撃機の数を減らすことと夜間上陸に適しているとして上陸地点の変更を命じたが、作戦に大きな障害となった。上陸地点はピッグス湾に変更されたが、サンゴ礁があることは予期しておらず、上陸後に苦戦となった場合は反カストログループがいるエスカンプライ山脈に逃げ込む予定であったが、上陸地点をピッグス湾に変更してそれが不可能となったのである。CIAは作戦失敗のリスクを過小評価していた。
1961年4月初旬に、アメリカ海軍空母「エセックス」は、「2週間の通常訓練航海」の名目でフロリダ沖を航行した。この時、「エセックス」は12機のA4D-2スカイホークを搭載していた。A4Dは20ミリ機銃で武装されており、数日後に識別標識は機体と同じグレーで塗装されて「戦闘哨戒飛行」のため昼夜を問わず飛行するようになった。乗員のほとんどには知らされていなかったが、一連の行為はピッグス湾事件で出動することになる爆撃機護衛を目的とした任務であった。
ピッグス湾事件 概要
4月15日朝6時頃に、反カストロ軍はキューバ政府軍機に偽装したアメリカ空軍の旧型攻撃機、A-26によりキューバ軍基地を空襲した。この日キューバ国籍のマークを付けた8機がニカラグア東岸プエルト・カベサスにある秘密のCIA航空基地から発進し、上陸作戦支援のための予備的攻撃を加えたが、結果は政府軍が所有する36機の戦闘機のうちわずか5機を破壊するに留まった。
最初の空爆でキューバ空軍機を壊滅して制空権を反カストロ軍が確保するはずが、空爆が不十分で制空権を奪えず、アメリカ海軍空母艦載機からの支援もなかった。これが2日後に政府軍の空襲で上陸作戦に支障をきたすこととなった。数時間後にはキューバ外相ラウル・ロアがニューヨークの国連本部で「アメリカの仕業」として非難した。
続いて4月17日にピッグス湾（コチノス湾）ヒロン浜への上陸を開始した。グアテマラで武器の供与を受け訓練されて上陸した反カストロ軍「二五〇六部隊」は1500人以下にすぎず、政府軍が約20万人で迎え撃った。制空権が確保されず、政府軍のロッキードT33ジェット機から爆撃を受けて武器弾薬や食糧そして医療品などを積んだ2隻の物資補給船が撃沈されるなど補給経路が早々に破壊されたことで、弾薬・食糧・医療品が早く尽きてヒロン浜に閉じ込められて劣勢に立たされた。
ピッグス湾事件 概要
窮地に立たされたCIAと軍は、ケネディ大統領に上陸部隊を救うためにアメリカ軍の直接介入を求め、かねてからヒロン浜の沖合に待機していた「エセックス」からのジェット戦闘機による支援を求めたのであった。しかし最終的に大統領はこれを拒否した。
その後、アメリカ政府内が混乱してケネディ大統領の命令によりアメリカ軍の戦闘機による次の爆撃機への援護に出発したが、時差を計算せず正確な時刻が明確でないままに先に爆撃機が飛び立ち、援護は成功しなかった。4月19日に完全に撃退されて政府軍に投降し114名が戦死、1189名が捕虜となって侵攻作戦は大失敗に終わった。
CIAがキューバ政府軍の勢力を過小評価し「キューバ軍の一部が寝返る」という根拠がない判断をするなど杜撰な作戦計画であったこと、事前に作戦の実施がキューバ側に漏れていたこと、ケネディ大統領への説明が不十分で軍部・CIAと政府内での作戦の認識にズレがあり、命令が二転三転したことなどが失敗の最大の原因とみられている。
ピッグス湾事件 概要
アイゼンハワー政権時代に立案された計画では、亡命キューバ人グループを訓練して武装させてキューバ中部のエスカンプライ山脈上空から投下して、カストロに反対する現地キューバ人グループと合流させる作戦であった。カストロ政権が脆弱であると誤った認識と政権転覆に必要な戦力の予測を誤り、最初から問題があった作戦であった。作戦担当のリチャード・ビッセルが亡命キューバ人部隊の上陸地点を中部の山岳から南部のトリニダ付近の海岸から上陸させることに変更し、そして大統領との協議の末に実行直前にエスカンプライ山脈（これより先に革命後に反カストロに走ったグループがこの山岳に逃げ込んでいた）よりさらに遠い西方のヒロン浜に変更した。そこは遮蔽物も退避すべき場所（最初の案では上陸時に劣勢の場合は近い山岳に逃げる計画であった）もなかった。そして事前の4月15日の爆撃が大幅に削減されたので政府軍の航空戦力を撃破出来ず、上陸部隊は空からの援護がなく、政府軍の空からの攻撃に耐えながらサンゴ礁がある浜へ上陸を敢行した。
ケネディ政権大統領顧問のテッド・ソレンセンは著書「ケネディの道」で、作戦失敗の原因に現実とギャップがあったとしている。
ケネディ政権の原因は3点を挙げる。
ピッグス湾事件 概要
「約1500人の『反革命傭兵軍』を各200人の7個大隊に編制。5隻の輸送船に分乗しヒロン浜に上陸。これより前に夜明けとともに降下大隊の1個大隊がヒロン浜とサパタ沼を結ぶ舗装道路を制圧するために落下傘で降下。この降下部隊がヒロン浜の端を制圧し次第、そこへ反革命キューバ人らを空路により輸送。臨時政府をでっち上げ、その要請によりアメリカ海兵隊が海空からの攻撃支援を受けながら上陸することになっていた。」これは2011年に出版された「フィデル・カストロ～みずから語る革命家人生～」において、イグナシオ・ラモネのインタビューに対してカストロ自身が語った言葉である。
数マイル沖にアメリカ海軍は空母エセックスを含む第四艦隊の艦船を待機させ、海兵隊員も乗っていた。キューバ国内で臨時政府の要請を受けて、海兵隊が上陸する手はずであった。臨時政府の首班として、1959年1月のキューバ革命直後に首相に就任したホセ・ミロー・カルドーナを予定した。フィデル・カストロは彼の教え子だが、当時はフロリダ州のアメリカ軍基地にいた。
ヒロン浜に上陸用舟艇で上陸した部隊と落下傘でサパタ湿原東部に降下した部隊とが合流して、湿原と内陸を通じる幹線道路に展開し、大統領命令が出れば沖に待機したアメリカ軍空母から艦載機が出撃し、さらにこれらが援護した輸送機が空から武器弾薬を落下傘で降ろし、海兵隊が上陸する予定であった。
このキューバ侵攻作戦を実行した部隊を亡命者旅団、亡命軍、亡命キューバ人グループ、亡命キューバ人部隊、反革命派キューバ軍、反カストロ軍など名称は様々であるが、当時アメリカでは『二五〇六部隊』と命名されていた。ただ『反革命傭兵軍』というのはカストロ政権の側からの呼称であり、傭兵ではなく、いわゆる外人部隊ではない。実際にキューバから逃れ、カストロ体制を転覆させるためにCIAの訓練をグアテマラで受けた後に故国に上陸した部隊である。
フィデル・カストロがこの傭兵部隊と呼んだグループについて、「士官や隊長は殆ど例外なく旧バチスタ政府軍の将校であった。兵卒の多くはかつての大地主や富裕層の息子であった。このことからあの侵攻事件の階級的性格が明確に浮かび上がる」と語っている。
臨時政府首班になる予定であったホセ・ミロー・カルドーナは1959年1月の革命に参じて、カストロと共同して革命政権を樹立した人物であった。すぐにカストロと袂を分かち、2月に首相のポストをカストロに譲ってアメリカに亡命し、この日にラテンアメリカ諸国へ侵攻部隊の支援と連帯を求める声明を発表して、彼の息子もこの作戦に参加して息子は捕虜となった。のちにケネディ大統領と面会している。
作戦失敗後に降伏して捕虜となったキューバ人上陸部隊1189名はその後身柄をキューバからアメリカが受け入れた。しかしこれらのグループはケネディ大統領への反感を露わにしていた。
ピッグス湾事件 事件後
ケネディ大統領は記者会見を行い、失敗の全ての責任が計画の実行を命じた自分にあることを認めていた。しかし、同時にCIAに対しては軍事行動の失敗の責任を追及し、ダレスCIA長官、チャールズ・カベル副長官を更迭した。後任にジョン・マコーンを就任させた。のちの記者会見で「古いことわざにあるように、勝利した者には百人の生みの親が集まるが、敗北した者には一人も集まらない孤児（みなしご）だというのがある。私は政府の責任者であり、これはきわめて明白なことです」と語っている。その後長い交渉の末、1962年暮れまでに捕虜の大半をカストロは釈放し身柄をアメリカに送った。医薬品と食糧合計5300万ドルがアメリカからキューバ政府に支払われた。
その後ケネディは軍部とCIAを全く信用しなくなった。軍事と情報分野の助言者に対しても懐疑的になった。軍部やCIAと関係は冷え、1962年10月のキューバ危機で、空爆を強く主張する軍部の意見を抑えて海上封鎖した手腕で、ケネディは評価される。
キューバ危機の解決策としてフルシチョフに「以降キューバに武力侵攻しない」と約束をしたことが、亡命キューバ人たちを怒らせた。1963年3月にケネディは公然と亡命キューバ人の軍事行動にブレーキをかけ始めた。彼らの部隊を使わせないようにして怒らせた。
ピッグス湾事件 事件後
1963年11月のケネディ大統領暗殺事件直後、当時の司法長官でケネディ大統領の実弟のロバート・F・ケネディはジョン・マコーンCIA長官を自宅に呼び出して、「CIAが殺したのか」と詰問してマコーン長官が即座に否定した。ロバートはキューバでの最初の大失敗でCIAにも亡命キューバ人に対してもケネディ兄弟に対する反感が根強いと感じていた。
実際、ピッグス湾事件に参加し捕虜となりその後身柄をアメリカに送られた亡命キューバ人グループは反カストロ感情とともに、「ピッグス湾で最後に裏切った」とされたケネディに対する反感は強いものがあった。後に亡命キューバ人グループの指導者ハリー・ウィリアムズに向かってロバートは「君のところの誰かがやったんだろう」と声をかけている。
ケネディ大統領暗殺事件を裏で手を引いていたのが、「ケネディ大統領に強い殺意を持っていた亡命キューバ人グループである」という意見は、事件以降60年以上経過した今も根強い。
それまでキューバ革命は特に「社会主義革命」と宣言されていたわけではなかったが、カストロ首相は1961年5月1日のメーデー演説で「社会主義革命であった」と正式に宣言するとともに、軍備増強の必要性を認識し、ソビエト連邦や東ドイツ、北朝鮮をはじめとする社会主義体制、共産党政権の東側諸国との友好関係の確立を図り、これ以降急速に反帝国主義（反米）路線を採り、東側陣営と同盟および友好関係を築くことになる。
ピッグス湾事件 事件の名称
反カストロ軍の名称も様々なら、事件の名称も様々である。ピッグス湾事件、コチノス湾事件、プラヤ・ヒロン侵攻事件、ヒロン浜侵攻事件、ヒロン海岸侵攻事件、あるいは第一次キューバ危機などで、日本でも当初ピッグス湾事件と呼ばれ、やがてコチノス湾事件と呼ばれていた。最近ではプラヤ・ヒロン侵攻事件あるいはヒロン浜侵攻事件と呼ばれている。
それぞれ名前の由来は以下のようなものである。
事件の舞台となったスペイン語名のコチノス湾(Bahía de Cochinos)、コチノスとはコチーノ、スペイン語で豚の意味する語の複数形であり、この英訳からピッグス湾。侵攻軍が上陸地点に選んだ地点、スペイン語名のプラヤ・ヒロン(Playa Girón)、それぞれプラヤとは浜やビーチの意、ヒロンはスペインやフランスで主に用いられる姓で、プラヤ・ヒロンの場合はフランス人の海賊Gilberto Gironに由来し、その訳語からヒロン浜、ヒロン海岸の名称が冠せられている。
ピッグス湾事件 事件の名称
日本では一方の当事者であるアメリカと近い立ち位置から、アメリカ側の呼称であるピッグス湾事件の名称が主流だが、他方の当事者であるキューバ側の人物では、ラウル・カストロ議長が2009年4月16日にベネズエラで開催されたALBA（米州ボリーバル主義同盟）首脳会議の席で、この事件が話題になった折りに歴史的用語となった「プラヤ・ヒロン」について、「かつては集落であったが今では観光地になってしまった」として、「コチノス湾事件と呼ぶ方が正確だ」と興味深い指摘をしているなど用いる呼称に違いがある。
ピッグス湾事件 ウィーン会談
ピッグス湾事件より2カ月後に、ウィーンで米ソ首脳会談が行われた。フルシチョフにとってはアメリカのピッグス湾事件の失敗で、ケネディに対して優位に立ったと判断して会談に臨んだ。ケネディにとっては失地回復の場としてフルシチョフとの個人的な折衝を通じて円滑な意思疎通が図れるようにするための会談でもあった。キューバ問題に関しての二人のやり取りは以下のようなものであった。
フルシチョフ
危険はアメリカが革命の原因を誤解したときにのみ起こる。革命はすべて内発的なものであり、ソ連が作り出したものではない。キューバに対してアメリカはバチスタを支持し、このことがキューバ国民の怒りがアメリカに向かっているのです。大統領が決断したキューバ上陸作戦はキューバの革命勢力とカストロの地位を強めただけです。もともとカストロは共産主義者ではない。しかしアメリカの政策が彼を共産主義者に変えたのです。私も共産主義者に生まれたわけではない。資本主義者が私を共産主義者にしたのです。わずか600万人のキューバがアメリカにとって脅威ですか？アメリカがキューバに思いのまま自由に行動できるとすればアメリカ軍の基地があるトルコやイランにソ連が干渉するのも自由になります。この状況が大統領の言う誤算を引き起こすことになります。
ピッグス湾事件 ウィーン会談
このピッグス湾事件後もケネディ政権はカストロ政権の打倒を目ざして、キューバ国内へのクーデター支援・政権打倒工作、ゲリラ攻撃、カストロ暗殺工作などマングース作戦と呼ばれる工作を続け、このままではアメリカ合衆国から政権を打倒されると危機を感じたカストロが、1962年5月にソビエト連邦に軍事的支援を求めて、核ミサイルの搬入とミサイル基地の建設に入り、その結果1962年10月のキューバ危機を招くに至った。
2011年4月にはこのピッグス湾事件から50年を記念した式典がキューバ国内で行われた。
負の世界遺産
負の世界遺産（ふのせかいいさん）とは、世界遺産のうち、人類が犯した悲惨な出来事を伝え、そうした悲劇を二度と起こさないための戒めとなる物件を指す、日本国内での用語である。ユネスコが公式にそのような分類をしているわけではなく、明確な定義は存在しない。
また、英語での定訳もなく、Legacy of Tragedy と訳す者がいる一方で、簡潔に英訳することの困難さも指摘されており、少なくとも2010年代初頭まではこうした分類が世界遺産委員会の審議で特筆されることもなかった。
負の世界遺産 範囲
世界遺産の関連書では、主に登録理由の一部ないし全部が平和への希求や人種差別の撤廃などの歴史と密接に結びついている物件が挙げられている。物件によってはその多面的な要素から、正の遺産とも負の遺産とも位置付けられる可能性も指摘されている。例えば、「海商都市リヴァプール」は大英帝国の繁栄を伝える物件として登録されたものであり、世界遺産の関連書などでも負の遺産と位置付けられてはいないが、その発展と繁栄が黒人奴隷を商品とする三角貿易で形成されたという側面に注目し、「負の遺産」と位置付ける見解なども存在する。
いわゆる「負の世界遺産」の場合、世界遺産登録基準（6）を含むか、それのみが適用されて登録されているのが一般的である。
ただし、独立記念館、リラ修道院、ランス・オ・メドーなども基準（6）のみで登録されているが、一般に負の世界遺産とは見なされていない。このように基準（6）が適用されている物件がただちに負の世界遺産といえるわけではないが、基準に付けられた但し書きの存在によって、現在では基準（6）のみを理由として推薦できるのは、負の遺産に分類されうる物件だけとも言われている。
なお、上でも述べたように、世界遺産登録理由で直接強調されていなくとも、その物件の負の側面に注目して「負の世界遺産」と位置づけられることがあり、その場合には基準（6）を含んでいないことがある。この点、下に掲げるリストも参照のこと。
負の世界遺産 登録の歴史
世界遺産条約に基づき世界遺産が登録されるようになったのは、第2回世界遺産委員会（1978年）からである。その年に登録された最初の世界遺産12件の中に、「負の世界遺産」とされる「ゴレ島」が含まれていた。
翌年には、「アウシュヴィッツ強制収容所」と「ヴォルタ州、グレーター・アクラ州、セントラル州、ウェスタン州の城塞群」が登録された。なお、前者の登録については、類似物件の登録を今後制限する旨の付帯決議が盛り込まれた。
1980年の第4回世界遺産委員会で基準（6）のみで登録することの是非が議題に上り、基準（6）のみの登録自体が、特に負の遺産とは位置付けられていない「ヘッド-スマッシュト-イン・バッファロー・ジャンプ」（1981年）、「リラ修道院」（1981年）、「プエルトリコのラ・フォルタレサとサンフアン国定史跡」（1983年）の3件の後、一時的に途絶えた。
次に基準（6）のみで登録されたのは原爆ドーム（1996年）だが、その登録に際して委員会は紛糾し、中国は日本以外のアジア諸国の被害を過小評価しようとすることに利用されることへの懸念を示し、アメリカ合衆国も日本の「友人」としての立場を主張しつつも、戦争遺跡を世界遺産に含めることには否定的な見解を示した。このときの決議は、あくまでも平和希求の象徴として評価に基づいており、評価基準の適用に当たっては「戦争」との関連は直接的に示されていない。
負の世界遺産 登録の歴史
そして、この件を境に基準（6）は他の基準との併用を原則とする旨の条件付けがなされたが、その条件付けはロベン島の登録（1999年）にあたって早速問題になった。事前審査を行ったICOMOSは基準（6）について顕著な普遍的価値を認めたものの、同時に提案されていた基準（3）については否定的評価を下したからである。ICOMOSは基準（3）をご都合主義的に盛り込むことに難色を示していたが、委員会の審議は、基準（3）も適用することで決着した。
その後、基準（6）の但し書きは上記のように表現が若干緩和されたが、ロベン島の登録以降で基準（6）のみによって登録されたのは、ボスニア・ヘルツェゴビナ初の世界遺産となった「モスタル旧市街の古い橋の地区」とモーリシャス初の世界遺産となった「アープラヴァシ・ガート」のみである（2010年の第34回世界遺産委員会終了時点）。これらは後掲のリストの通り、負の遺産に分類されることがある。
負の世界遺産 教育
負の世界遺産には明確な定義はなく、稲葉信子などは自身が使用することに否定的な見解を示している。その一方で、教育現場などでは一定の意義を有する用語だとも指摘している。過去には私立中学の入試問題でも、負の世界遺産に関する問題が出題された。
負の世界遺産 負の世界遺産の例
負の世界遺産に公式な定義や分類が存在しない以上、何を負の遺産と見なすかについては論者によって異なる。以下では、世界遺産の関連文献で負の遺産と位置付けられるか、それに準ずる負の教訓を含む物件と分類されているものを登録年順に挙げる。
遠山景織子
遠山 景織子（とおやま きょおこ、1975年5月16日 - ）は、日本のコメディエンヌ、女優。東京都出身。オフィス・メイ所属。東京都立野津田高等学校中退。