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赤競 概要
元々は「競輪新聞」として1949年の大宮競輪場開設と同時に創刊。創刊当初から赤い文字の題字を使用していたことから、ファンの間で「赤競」の通称で知られるようになり、後に通称の「赤競」を正式な新聞名として使用するようになった。ただし、「競輪新聞」の題字は2014年現在も使用している。
創業者の月岡朝太郎が戦前に自転車選手の経験があり、当時の自転車選手の力関係にも通じていたため、競合する他紙と比べ予想の精度に優れ、競輪ファンの間で支持を拡大したと言われている。
「赤競」は競輪予想紙の中でも、ネット、コンビニを利用した販売経路を多用した買いやすさを売りにしている。
なお発行元は「赤競」以外にもプロスポーツという週刊の競輪情報紙も発行していた。
ライバル紙は「青競（あおけい・アオケイ）」。
赤競の予想印は強い順から◎、○、×、△、▲、注　の順。
赤競 発行エリア
主に東京都と南関東自転車競技会の一部が中心だが、記念競輪以上のグレードであると全国に広がる。
発行競輪場は次の通り
赤競 販売方法
競輪予想紙は通常、駅や競輪場の売店で購入するのが主だが、この会社では多様な販売方法をとっている。
シティ青山
シティ青山（シティあおやま、1976年4月 - 2009年6月20日閉店）は、岩手県盛岡市月が丘2丁目にかつて存在したGMS、スーパーマーケットである。国際興業グループの「シティ商事」が運営していたが、末期（2008年5月時点）は大阪市の不動産会社が管理・運営を行っていた。
シティ青山 歴史・概要
1972年（昭和47年）に国際興業の出資で設立されたシティ商事が、1976年（昭和51年）にダイエーのフランチャイズ店、ダイエーシティ青山として開業したのが始まりである。
1994年（平成6年）に売上高約100億円、1998年（平成10年）に売上高約84.73億円を上げていたが、その後、競合する郊外型大型店の進出で競争が激化して売上が低迷し、2003年（平成15年）にダイエーとのフランチャイズ契約を商品供給契約に切り替え、引き続き商品供給を受けながら営業を続けていたが、ダイエーの経営再建に伴い、2006年（平成18年）2月にダイエーからの商品供給契約が終了、商品の供給が停止となった。
このため、シティ商事は自社仕入れに切り替えると共に約5億円をかけて改装し、2006年（平成18年）7月にシティ青山として再スタートしたが、自社仕入れへの切替に伴うコスト増の影響で、同年11月のシティ商事の取締役会で2007年（平成19年）1月で直営のスーパーの売場を閉鎖することを決定し、その予定通りに直営店の営業を終了した。
シティ青山 歴史・概要
その後も専門店などはシティ青山として営業を続け、直営店に変わる新たな核店舗として、2007年（平成19年）2月にジョイスが食品売場テナントとして、2階の約3,300m2へ出店したが、経営していたシティ商事は2007年（平成19年）3月期決算で約36億円の債務超過になり、2007年（平成19年）12月に大阪市の不動産会社グランディムへ当店の土地と建物を売却し、同社に経営権が移行した。
主力事業の売却を終えたシティ商事は、2008年（平成20年）2月に開催した株主総会で解散を決議し、同年4月4日に約90億円の負債を抱えて盛岡地方裁判所より特別清算開始決定を受けて清算された。
また、新たな核店舗として出店したジョイスも賃料負担が重く収益が上がらないことを理由に、2008年（平成20年）10月13日に閉店し、核店舗が失われることになると共にドラッグストアのサンドラッグもほぼ同時に閉店して撤退することになり、集客力が更に低下することとなった。
そのため、新たな核店舗の招致が進められ、2009年（平成21年）4月にスーパーマーケットマルイチが、1階の約3,300m2へ出店する契約を結び、2010年（平成22年）春の開業を目指して準備を始めていた。
シティ青山 歴史・概要
ところが、経営母体のグランディムの業績が低迷し、税の滞納をしていた為に当店の土地と建物が岩手県や盛岡市、そして同社の本社のある大阪市などによって差し押さえられる事態となり、2009年（平成21年）6月11日にグランディムは「不況の中、営業を継続してきたが、これ以上の継続が困難になり閉鎖を決断した」として、同月20日に閉店し、運営から撤退することと、退去勧告を入居する各テナントへ一方的に行い、説明会などによる具体的な説明を行わなかった。
そのため、契約期間が残っているのにわずか数日で退去を求めることに反発して、営業継続を訴えるテナントと、閉店を待たずに退去するテナントと、入居するテナントの対応も別れた。出店を計画していたスーパーマーケットマルイチも説明がないとして困惑し、読売新聞の取材に対して「施設が今後どうなるのか、グラン社に説明を求めたい」と話すなど、混乱が生じたが、テナント各社はやむなく退去し、2009年（平成21年）6月20日に閉店した。
閉店後、店舗跡はスーパーを経営する地元企業のベルプラスが取得して新店舗を建設することになり、建物をグランディムが解体して、2010年（平成22年）に譲渡された。
ベルプラスは当店跡の約10,000m2の他に、隣接する土地を周辺地権者から借り入れ、敷地を約22,400m2に広げ、同社のディスカウント型食品スーパー、ビッグハウスを核店舗として、100円ショップセリアやドラッグストアのツルハのほか、スポーツクラブや飲食店などが入る7棟の建物からなるオープンエア型のショッピングセンターを、2012年（平成24年）11月に開業した。
SPEED POP
『SPEED POP』（スピード・ポップ）は日本のロックバンド、GLAYのメジャーデビュー・アルバムである。
1995年3月1日にプラチナム・レコードよりリリースされた。
2001年2月7日にエクスタシーレコードより、2003年3月5日に東芝EMIより再リリースされている。
SPEED POP 解説
本作品は当初1994年秋のリリースを予定していたが、諸事情により半年以上も延期してのリリースとなった。インディーズ時代から演奏されてきた「LOVE SLAVE」、「JUNK ART」や「ずっと2人で…」、「RAIN」など、GLAYが北海道を拠点に活動していた頃の曲まで収録されている。今作のメジャー初のアルバムについて、TAKUROは当時のインタビューで、「バンドでできることというのがインディーズ時代だとしたら、今度は5人以外の力も使える。ピアノで始まるのが理想な曲なら、メンバーにいないピアノも抵抗なく入れようと。もともとポップなものが好きだし、突き詰めるといい音楽というものができればそれでいい。それがロックかどうかなんて、俺たちには意味のないことなんです。」と語っている。
SPEED POP 解説
アルバムタイトルは、1993年に発売されたデモテープ「SPEED POP」と同じタイトルが付けられた。このタイトルを付けたことについて、TAKUROは当時のインタビューで、「そのテープも、バラードもアバンギャルドなものも全部同じ次元で入っていたんですね。もう、GLAYだからという理由でしかくくれないというか。で、今回このアルバムが出来上がって言葉をいろいろイメージしたときに“SPEED POP”というのも浮かんできたんですよ。例えば、『LOVE SLAVE』と『ずっと2人で』を一緒に収録しても変じゃないという理由を考えた時に、ほんとGLAYだからということしかないんですよ。」と語っている。
当時のドラマーだったNOBUMASA在籍時の唯一のアルバムでもあるが、NOBUMASAが加入したのは、本作のレコーディング終了後だったため、本作のレコーディングには携わっていない。なお、「真夏の扉」、「Life 〜遠い空の下で〜」のドラムスは、元メンバーのAKIRAが担当している。
SPEED POP 解説
ブックレットには、音楽ライターの市川清師によるライナーノーツが掲載されている。これは市川にライナーノーツ執筆の依頼が来た際、TAKUROが「（市川が解説を書いた）UP-BEATの3rdアルバム『HERMIT COMPLEX』のライナーノーツを読んで、メジャーデビューしたら、この人（市川）に解説を書いてもらいたかった」と語っていたことを、市川が明らかにしている。なお、文中に名前こそ挙げられていないが、ライナーノーツの最後に書かれている「ルックスのみ話題が先行し、アイドル的なとらえ方をされていたあるバンド」はUP-BEATを、また「顔をつぶしてもいいとまで言い切ったボーカリスト」はUP-BEATのボーカルだった広石武彦のことを指している。
発売3日後の1995年3月4日に、NHK「ポップジャム'95」に出演。この時、出演していた永井真理子のバックバンドに永井利光がいたため、GLAYと永井はこのテレビで同じステージを踏んでいたことになる。
オリコンチャートでは、初登場8位を記録。当時はまだシングル曲もトップ10入りを果たしていなかったため、シングル・アルバムを通じて、初のトップ10入りを果たした。その後も新作がリリースされるたびに売り上げを伸ばし、最終的に32万枚を売り上げた。
余談だが、初回プレス盤には、バックインレイの曲目にて「Life 〜違い空の下で〜」と、表記ミスされているものがある。
SPEED POP 評価
CDジャーナルは、「驚くほどキャッチーで、生き生きしたメロディ・ラインと音世界が新鮮。」と評価している。
音楽誌『CDでーた』は、音楽性に関して「楽曲のバリエーションと完成度に秀でたアルバム。特にミディアムやスローな曲では、バンド全体のサウンド、そして歌を聴かせる意識がしっかりと形になっているのがわかる。ホーンやピアノ、ストリングスなども導入しているのも、あくまで楽曲重視で作品を作る彼らの、いい意味でのこだわりのなさだろう。奇をてらったり、マニアックに走ったりせず、きちんと音楽に向かい合ってる姿勢が感じられる。」と評価。また、アルバム全体のイメージとしては、「まさにタイトル通りの“SPEED POP”。しかし、それはアップテンポのポップという単純なものではなく、『REGRET』のようなミディアム・ナンバーでの疾走感にも通じるものだ。この“SPEED POP”という言葉はGLAYの土台となるものだとメンバーは言っていたが、それを核にして今後彼らの音楽性は自由に広がっていきそうな気がする。」と評価した。
SPEED POP SPEED POP Anthology
『SPEED POP Anthology』（スピード・ポップ・アンソロジー）は、日本のロックバンドであるGLAYのメジャーデビュー・アルバム『SPEED POP』の復刻盤。
2015年10月28日に、loversoul music & associatesから発売。
『灰とダイヤモンド Anthology』に続く、Anthologyシリーズの第3弾。
2CDとDVDの全3枚組。DISC 1にはアルバム全12曲と、シングル「ずっと2人で…/GONE WITH THE WIND」より「GONE WITH THE WIND」と、カップリング曲「ACID HEAD」の、計14曲をマイケル・ツィマリングがリミックスおよびリマスタリングし収録。
DISC 2にはDISC 1収録曲のデモ音源やライブ音源、未発表曲を計13曲収録。こちらは山崎翼がリマスタリングを担当した。
SPEED POP SPEED POP Anthology
DVDには20年前のライブ映像や当時の関係者によるインタビュー、そしてTAKUROによるコメンタリーも収録。
また、当時の貴重な写真をおさめたブックレット付。
SPEED POP Remix & Remastering 2015
SPEED POP Anthology Demo & Bootleg
SPEED POPメドレー(GLORIOUS MILLION DOLLAR NIGHT Ver.) “HAPPY SWING/JUNK ART/REGRET/Freeze My Love”
2013年7月28日に行われたライブ『GLAY Special Live 2013 in HAKODATE GLORIOUS MILLION DOLLAR NIGHT Vol.1』での音源。
“Document of SPEED POP Days”
SPEED POP スタッフ
ディレクター
Hiro Inoguchi / Platinum Records
ミキシング
Michael Zimmerling（#1～11）
レコーディング
Michael Zimmerling（#1～11）
Toshihiro Kiso（#1～11）
Hideki Ataka（#1～11）
Yasuaki Shindo（#1～11）
Daisuke Sugamura（#1～11）
エンジニア & ミキシング
Rich Breen（#12）
マスタリング
Tim Young
アシスタント・エンジニア
Daisuke Sugamura（#1～11）
Yoshifumi Kureishi（#1～11）
Kenichi Arai（#1～11）
Masaaki Sugo（#1～11）
Masayoshi Ibuchi（#1～11）
Dave Turner（#1～11）
Mike Stock（#12）
Tal Miller（#12）
シンセサイザー・プログラミング
Geoff Grace（#12）
吉田善哉
吉田 善哉（よしだ ぜんや、1921年5月3日 - 1993年8月13日）は、競走馬の生産者。北海道札幌市出身。社台グループの創業者。
吉田善哉 経歴
1921年、北海道月寒の畜産家・吉田善助（善助の父・善太郎の項を参照）の三男として生まれる。善助は酪農家として日本に初めてホルスタイン種の乳牛を導入した人物でもあり、1928年から白老町社台地区に2000haの土地を購入して社台牧場を開設し、サラブレッド生産に着手していた。善哉は1940年、空知農業学校畜産科を卒業後、社台牧場千葉富里分場の場長を任された。しかし同年より始まった太平洋戦争の戦況悪化と共に、従業員が次々と徴兵され、善哉はひとりで牧場を切り盛りすることを余儀なくされた。やがて善哉も健康を損ない、結核を患う。1年の療養を経て回復したが、1944年、今度は二人の兄が病身となったため分場は一時閉鎖され、白老の本場に戻る。翌1945年1月に父・善助が死去。白老・富里両場の管理を担うこととなった。
善助死去から7ヶ月後の8月、太平洋戦争が終結しGHQが進駐する。マッカーサーの農地解放政策により、兄・善一の名義であった千葉富里の分場40haのうち、36haが地主不在として接収された。善哉はこれに対し異議申し立てを行い、8年後の1953年、接収された土地を払い下げの形で取り戻す。2年後の1955年に母・テルが死去したことに伴い、社台牧場千葉富里分場を社台ファームと改め、8頭の繁殖牝馬をもって社台牧場から独立した。
吉田善哉 経歴
独立の翌年アメリカに渡り、現地の先進的な生産・育成方法に深い感銘を受けた善哉は、帰国後、社台ファームの土地の一部を売却し、北海道の白老、錦岡町（苫小牧市）、伊達に土地を購入し、白老を千葉社台牧場社台支場として、富里と白老の二カ所を使った二元育成法を開始した。1961年、善哉はアイルランドより種牡馬ガーサントを導入する。ガーサントは1969年にリーディングサイアーを獲得するなど一流種牡馬として活躍し、社台ファーム発展の土台となった。この頃、元調教師の佐藤重治と共に日本初の共同馬主クラブ『ターファイトクラブ』を設立し、その生産部門を担った。
吉田善哉 経歴
1971年には千葉の牧場の一部を再び売却し、北海道早来の土地200haを買収して社台ファーム早来（現・ノーザンファーム）を開場、時を同じくしてアメリカ・ケンタッキー州にフォンテンブローファームを開き、場長に長男・照哉を据えてアメリカ生産界との緊密な関係を築いた。1978年にはフォンテンブローファームを売却して千歳に社台ファーム千歳を開き、これにより生産と育成を担う早来と千歳、生産を担う白老、現役馬の休養と調教を担う千葉という、現在まで続く社台グループの陣容がほぼ固まった。千歳ではアメリカで主流となっている昼夜放牧を取り入れるなど、新たな生産育成手法も積極的に導入した。1980年にはダイナースクラブと提携し、共同馬主クラブ『社台ダイナースサラブレッドクラブ』（現・社台レースホース）を設立、1992年には宮城県山元町に日本最大の競走馬育成施設、山元トレーニングセンターを開場した。
吉田善哉 経歴
世紀の大種牡馬ノーザンダンサーの子供が欧米で走り始めた1972年、善哉は他の生産者に先駆けてノーザンダンサー産駒を手に入れるべく、米サラトガセールに照哉を派遣した。善哉から「ノーザンダンサー産駒の一番良い馬」という事だけを指定され、相馬を任された照哉は10万ドル（当時のレートで3080万円）で小柄な栗毛馬を購入し、ノーザンテーストと名付けられた同馬は善哉の名義でフランスで走り、G1フォレ賞に勝利するなど活躍した。引退後、ノーザンテーストは種牡馬として日本で供用され、アンバーシャダイ、年度代表馬のダイナガリバーなどを輩出し、1982年から1992年まで11年連続で中央競馬のリーディングサイアーとなるなど、旧来の日本競馬の血統を塗り替えた。
さらに1990年、善哉は「最後の大仕事」として、1989年の全米年度代表馬サンデーサイレンスを約16億5000万円で種牡馬として日本に導入した。この交渉にあたっては、サンデーサイレンスの血統背景が北米の主流ではなかったという事情のほかにも、サンデーサイレンスの所有者であったアーサー・ハンコックがフォンテンブローファーム時代の照哉と親交があった人物であったことが有効に働き、米生産界との繋がりを構築したいという目的でフォンテンブローファームを開いた善哉の布石が実を結んだものとなっていた。サンデーサイレンス産駒は1994年にデビューすると、初年度産駒からフジキセキ、ジェニュイン、タヤスツヨシ、マーベラスサンデー、ダンスパートナーといったG1馬を送り出した。その後もノーザンテーストを遙かに上回る勢いで産駒が活躍し、日本競馬を席巻。サンデーサイレンスは日本競馬史上最高の革命的種牡馬となった。
しかし善哉自身はその活躍を見ることなく、1993年8月13日、72歳で死去した。墓所は多磨霊園。
善哉の死後、社台グループは照哉、勝己、晴哉の三人の息子によって再編され、今日世界最大規模の競走馬生産育成グループとなっている。
吉田善哉 人物
種牡馬の導入から育成方法に至るまで、常に「世界」を意識し、日本の馬産レベル向上に絶大な影響を与えた人物として、日本馬が世界各地で活躍するようになった現在、馬産家としての評価は揺るぎないものとなっている。何事にも妥協を許さない人物として知られ、従業員の働きぶりが少しでも意に沿わないと激しく叱責したため牧場では「歩くカミナリ」と恐れられていたという。極めて合理的な思考の持ち主であり、日本的な馴れ合いを嫌い、競争を好んだ。競馬会から生産者に供される潤沢な補助金を「生産者から競争意識を奪う」と批判し、競馬会が高価な種牡馬を購入し、安価な種付け料で提供する軽種馬協会のシステムについては「民間に対する圧迫であり、競争原理に反する」と一貫して反対の立場をとり続けた。そのため、中小の牧場主からは蛇蝎のごとく嫌われたが、シンボリ牧場の和田共弘など、その意識の高さを賞賛する声もあった。調教師の武田文吾は「騎手の世界では野平祐二が、牧場の世界では吉田善哉が、競馬にオシャレの風を取り込んでくれた」と賞賛している。
佐賀電気軌道
佐賀電気軌道（さがでんききどう）は、かつて佐賀県佐賀市から佐賀郡川上村（現在の佐賀市大和町）及び同郡東川副村諸富津（現在の佐賀市諸富町諸富津）の間を結ぶ路線を有していた軌道運営会社。馬力と蒸気力を動力とした軌道を経営していたが、一部は電化されて路面電車になった。
佐賀電気軌道 運行概要
1934年12月1日改正当時 - 日中ほぼ16分間隔（佐賀駅 - 神野停留場間は国鉄列車に接続してバス運行）
佐賀電気軌道 沿革
佐賀 - 諸富を結んでいた（旧）佐賀軌道と、佐賀 - 川上を結んでいた川上軌道が合併して成立した。
佐賀電気軌道 停留場一覧
佐賀駅 - 神野停留場 - 堀江通停留場 - 三ッ溝停留場 - 上佐賀駅停留場 - 館橋停留場（やかたばし） - 高木瀬停留場（たかきせ） - 三本松停留場 - 福田停留場 - 尼寺停留場（にいじ） - 肥前春日停留場 - 久池井停留場（くちい） - 惣座停留場 - 肥前川上停留場
廃線時
神野停留場 - 上佐賀駅停留場 - 高木瀬停留場 - 三本松停留場 - 肥前朝日停留場 - 肥前川上停留場
佐賀電気軌道 車両
開業にあたって、東京馬車鉄道が電化に際して不要となった車両を譲り受けている。合併時点での車両数は客車15両、貨車6両。
電化にあたり汽車製造より木造単車（定員50人）6両を購入している。また、1935年に鹿本鉄道よりガソリンカージハ2を譲り受ける認可を得ている。この電車の購入に関与したのは、汽車製造の代理店奥村商会の奥村競であった。奥村は先に札幌郊外電気軌道に汽車製造の電車を売り込み次いで社長となり、さらにガソリンカーを貸付け法外な使用料をとっていた。その奥村が佐賀電気軌道においてもガソリンカー導入時の社長となる。
カンレンボク
カンレンボク（旱蓮木、Camptotheca acuminata Decne.）とは、ヌマミズキ科あるいはミズキ科の植物の一種。カンレン、キジュ（喜樹）ともいう。英名はCancer tree、Tree of Life、Happy treeなど。
原産地は中国雲南省。落葉高木で夏にうすいクリーム色の花が咲く。
カンレンボク 薬用成分
果実や根をはじめ植物全体にカンプトテシン (camptothecin) という抗癌作用のある物質が含まれている。しかし、毒性も強いので強い副作用が報告され、臨床試験は中断した。抗癌剤としては誘導体のイリノテカン (irinotecan) やトポテカン (topotecan) が実用化されている。
真性
真性（しんしょう、仁安2年（1167年）- 寛喜2年6月14日（1230年7月25日））は、平安時代後期から鎌倉時代前期にかけての天台宗の僧。後白河天皇の第三皇子以仁王の第二皇子。
真性 略歴
寿永2年（1183年）に出家し、比叡山の明雲や慈円、承仁に天台教学を学んだ。後鳥羽天皇・土御門天皇・順徳天皇と3代に渡り天皇の護持僧をつとめた。建仁3年（1203年）、天台座主に就任し、翌元久元年（1204年）には大僧正に任じられている。その他四天王寺別当をつとめている。
建久8年（1197年）、承仁が没すると、師から城興寺を譲られた。同寺はかつて実父の以仁王が平氏政権によって没収され、明雲に与えられた経緯があった。その後、慈円から青蓮院を譲られる約束を受けるが、慈円と不仲になって青蓮院を去っている。
寛喜2年（1230年）、彼は城興寺で咳病によって没した。
妙満寺
妙満寺（みょうまんじ）は、京都市左京区岩倉にある顕本法華宗の総本山の寺院。山号は妙塔山。本尊は三宝尊。安珍・清姫伝説ゆかりの鐘があることで知られる。
妙満寺 概要
妙満寺を創建した日什は、もと天台宗の学頭で名を玄妙と称した。68歳の時に上洛して後円融天皇へ上奏し「二位僧都」の位と「洛中弘法の綸旨」を賜った。室町時代、日什は天王寺屋通妙の外護を受けて妙満寺を建立した。安土桃山時代から江戸時代にかけて争乱などにより移転と再建を繰り返した。近年、門前に3,000株のツツジが植えられて、花の寺として親しまれている。塔頭が4院ある（成就院、正行院、法光院、大慈院）。
現住は308世奥村日拝貫首（大阪府茨木市法華寺より晋山）。
妙満寺 歴史
永徳3年（1383年）に日什が天王寺屋通妙の外護により、六条坊門室町（現・京都市下京区）に法華堂を建立し、康応元年（1389年）に伽藍を整備して妙満寺と号したのが当寺の草創とされている。
応永2年（1395年）に火災により伽藍を焼失し、綾小路東洞院（現・京都市下京区）に移転、再建された。応仁元年（1467年）に応仁の乱で焼失するとその後は四条堀川（現・京都市下京区）に移転した。
天文5年（1536年）には天文法華の乱により伽藍を焼失し、当寺は堺に避難した。しかし、天文11年（1542年）に後奈良天皇の法華宗帰洛の綸旨によって当寺は四条堀川の旧地に再建される。ところが、天正11年（1583年）に羽柴秀吉の命により、寺町二条（現・京都市上京区榎木町）に再移転を余儀なくされた。
寛永5年（1628年）の火災、宝永5年（1708年）の宝永の大火、天明8年（1788年）の天明の大火、元治元年（1864年）の禁門の変によって伽藍を焼失しているが、その都度再建されている。1871年（明治4年）、上知令により寺領が縮小された。太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）には強制疎開により塔頭4院の寺領、建物が失われている。
妙満寺 歴史
近代になり、都市化が進んで日毎に増す喧騒と環境悪化を避けるため1968年（昭和43年）に「昭和の大遷堂」を挙行、当寺は寺町二条から現在の岩倉の地に移転した。旧寺地である上京区寺町通二条下る榎木町は現在京都市役所分庁舎や京都市消防局の敷地となっており、付近には妙満寺前町の町名が残っている。
1973年（昭和48年）にインド・ブッダガヤ大塔をかたどって仏舎利大塔が建立されている。
大納言・外山光顕を祖とする外山家の菩提寺。豊田佐吉以来、豊田家一門の菩提寺ともなっている。
当寺の北東にはかつて「モヒカン山」と呼ばれていた一条山がある。
妙満寺 境内
庭園「雪の庭」 - 俳諧の祖と仰がれる松永貞徳が、門人であった塔頭・成就院の住職日如に請われて造営した庭園。清水寺塔頭・成就院の「月の庭」、北野天満宮（一説には祇園）にあった神宮寺・成就院の「花の庭」（2022年1月再興）とで、成就院「雪月花の三名園」と呼ばれた。1968年（昭和43年）に寺町二条から現在地に移転する際そのまま移したもので、移転後は本坊の庭園となっている。なお、2022年（令和4年）に北野天満宮に「花の庭」が復興された。
展示室
安珍・清姫の鐘 - この梵鐘は、紀伊国（現・和歌山県）の道成寺が安珍・清姫伝説の際に初代の梵鐘が焼けてしまったために、2代目として作ったものである。しかし、近隣に災厄が続いたために埋められてしまった。その後、天正13年（1585年）の羽柴秀吉による紀州征伐の際、武将の仙石秀久が掘り返して京都に持ち帰り、当寺に奉納した。また、鐘が重かったために途中で放棄し、近くの住民の手によって当寺に奉納されたともいわれる。
浅野孝已
浅野 孝已（あさの たかみ、孝巳、孝己とも表記、1951年6月1日 - 2020年5月12日）は、日本の音楽家。ロックバンド『ゴダイゴ』のギタリスト。
ゴダイゴでギター、ボーカル、アルバムジャケットなどのビジュアル面を担当。ベンチャーズに影響を受ける。弟の浅野良治も一時期ゴダイゴのドラマーだった。
東京を拠点に自らのソロ活動でのライブやセッションに加え、福岡で自ら発掘した若手ユニットGum2を率いて音楽活動を行っていた。RKB毎日放送で放送される深夜の5分間情報番組「キャッチ」に出演していた。またその活動では楽器フェアでの講演やデモ演奏なども行っていた。
浅野孝已 エピソード
私立聖学院高校に入学後、聖橋高校に通う萩原健一と知り合う。萩原健一が所属する「ザ・テンプターズ」のライブを見に行ったことがきっかけで、ザ・テンプターズで使わなくなった楽器をもらって大口広司らとともに「ジュニア・テンプターズ」が結成された。ザ・テンプターズがレギュラー出演していたディスコ等に出演するようになり、浅野は中学2年生にしてセミプロのギタリストとして活動を始めることとなった。
ギターシンセサイザーを日本で最初にレコーディングに使用した。グレコなどとのギターなどの開発に参加。ゴダイゴ時代は開発に深く関わったGO-IIIという機種（本人所有のものは市販と仕様が異なるPrototype品）を好んで使っていた。唐草インレイが指板に入っており非常に美しい。ガンダーラなどでは12弦のWネックを使うこともあった。市販されていたGO-IIIは最上位モデルで15万円ほどだったが、大ヒットモデルとなった。現在では製造されていない。自身が持っているGO-IIIの状態がよくないため、程度の良いGO-IIIを探していることを自身のホームページで語っていた。また、Paul Reed Smithの305を所有していた。
ギリェルモ・ビラス
ギリェルモ・ビラス（Guillermo Vilas, 1952年8月17日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス生まれマル・デル・プラタ育ちの元男子プロテニス選手。当地が生んだ最大のテニス選手として、4大大会通算「4勝」を挙げた選手である。身長180cm、体重75kg、左利きの選手。シングルス自己最高ランキングは2位。ATPツアーでシングルス62勝、ダブルス16勝。
オープン化以降2人目となる通算900勝。またクレーコートで600勝以上挙げている。1977年にはグランドスラム2冠・46連勝・クレーコート53連勝・オープン化記録となるシーズン134勝を達成。
またオープン化以降初となる同一大会優勝8回を達成（ブエノスアイレス大会）。
長髪をバンダナで束ねた風貌でも強い印象を持ち、「パンパスの若き雄牛」（Young Bull of the Pampas）というニックネームで呼ばれた。
彼はジミー・コナーズと同い年であり、ビョルン・ボルグやジョン・マッケンローなども同世代のライバル選手だった。ビラスは彼らと並んで、男子テニスの歴史を通じて最も輝かしい黄金時代を刻んだ選手のひとりに数えられる。特にクレーコートに強く数多の記録を保持している。
ギリェルモ・ビラス 来歴
1970年から男子テニス国別対抗戦・デビスカップのアルゼンチン代表選手となる。1973年に地元ブエノスアイレスのトーナメントでツアー初優勝。1975年の全仏オープンで4大大会の男子シングルス決勝に初進出を果たしたが、当時19歳のビョルン・ボルグに 2-6, 3-6, 4-6 のストレートで敗れて準優勝になる。1977年からビラスのキャリアは最盛期に入り、出場33大会のうち「17大会」に優勝した。この年は全豪オープンが「1月開催」と「12月開催」の2回行われたが、ビラスは年頭の1月開催の大会でロスコー・タナーに敗れて準優勝になっている。その後、全仏オープンと全米オープンで4大大会年間2冠を獲得し、全仏では2年ぶり2度目の決勝進出で初優勝を飾る。それから1978年全仏オープンで2年連続3度目の決勝に進出したが、ボルグに 1-6, 1-6, 3-6 のストレートで敗れ、全仏2連覇はならなかった。
ギリェルモ・ビラス 来歴
ビラスは全豪オープンで、1978年と1979年に大会2連覇を達成した。全豪オープンは1977年に2度の開催があった後、1978年-1985年までは12月の年末開催だった。したがって、ビラスの全豪初優勝は2度目の全仏準優勝の半年後のことである。（全豪オープンの開催時期に度重なる変更が加えられたため、年頭の1月に開催される現在の感覚とは違う点が注意を要する。）ビラスは1974年から9年連続で世界ランキングトップ10位を守り、1977年に自己最高の2位まで到達したが、ボルグやコナーズの厚い壁に阻まれ、南米の男子選手として世界ランキング1位になることはできなかった。
1982年に全仏オープンで4年ぶり4度目の決勝戦に進出した時、今度の相手はスウェーデンの新星マッツ・ビランデルであった。この時ビランデルは17歳7ヶ月の若さで、全仏オープンは初出場だった。12歳年下のビランデルとの決勝戦は4時間を超える長い試合になったが、ビラスはビランデルに 6-1, 6-7, 0-6, 4-6 で敗れ、3度目の準優勝に終わった。全仏決勝でのビラスの成績は「1勝3敗」で、3度の準優勝はすべてスウェーデン勢に敗れたことになる。
ビラスは1989年まで現役を続行したが、この年の全仏オープン1回戦でイタリアのクラウディオ・ピストレッシに敗れたのが最後の試合になった。1991年にアルゼンチンのテニス選手として、史上初の国際テニス殿堂入りを果たした。
2004年の全仏オープン男子シングルス準優勝者、ギリェルモ・コリアは「ビラスにあやかって」命名された人として知られる。
ビラスはクレーコート（赤土）で「53連勝」のATPツアー記録を保持していたが、2006年5月にスペインのラファエル・ナダルがビラスの連勝記録を更新した。
ギリェルモ・ビラス 記録
全米オープン1大会でのゲーム最高勝率「72.1% (106–41)」
1977年
グランドスラムクレーコート最多勝利「75勝」
グランプリツアー 1シーズン最多タイトル「16」
1977年
グランプリツアー 1シーズンクレーコート最多タイトル「14」
1977年
グランプリツアークレーコート通算最多タイトル「49」
グランプリツアークレーコート通算最多勝利「632」
グランプリツアー 1シーズン最多勝利「145勝」
グランプリツアー屋外試合通算最多勝利「794勝」
ギリェルモ・ビラス 4大大会シングルス成績
略語の説明
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
サルゴン (アッカド王)
サルゴン（アッカド語：𒊬𒊒𒄀、アルファベッド表記：Šarrugi、在位：紀元前2334年頃 - 紀元前2279年頃）は、古代メソポタミアの王。アッカド帝国を建国した、古代オリエント政治史上最も重要な王の一人である。
サルゴン (アッカド王) 在年数の問題
サルゴンの時代の年代決定は論争を呼ぶ分野であり、サルゴン自身の在位年数を含めて確定的ではない。紀元前2334年 - 紀元前2279年頃という在位年は中年代説によるが、低年代説や高年代説を採用した場合には数十年単位で在位年がずれる。更にいずれの説を採用した場合においてもなおサルゴンの在位年には正確さを欠く（詳細は年代学を参照）。
サルゴン (アッカド王) サルゴンに関する史料
サルゴンの生きた時代の同時代資料は限られている。ラガシュやウンマ等の都市から同時代の楔形文字文書が出土しているが、年代決定が困難なため得られる情報は非常に少ない。
他に彼が建設したニップルのエンリル神殿に刻まれていた碑文をバビロニア時代に書き写したものが現存しており、サルゴンの業績についての情報が得られる。
また彼は古代オリエント世界において最も有名な王の一人となったため、彼に関する数多くの伝説や物語、文学作品が残されているが、それらがどの程度事実に基づいているのかは判然としない。
こういった条件のため、その知名度や業績に反して彼の治世について正確に分かる事は非常に限られている。
サルゴン (アッカド王) 来歴
後世のサルゴン誕生伝説（後述）によれば、彼は生後すぐにユーフラテス川に流され、キシュの庭師に拾われて育ったとされるが、その史実性は定かではない。
サルゴンはアッカド市で王位を確立した後、シュメール諸都市を糾合していたウルク王ルガルザゲシを攻め、これを捕虜とした。それによってシュメールとアッカドを統一した。更にエラム地方に遠征し、アワン朝王（現ロレスターン州）を中心に連合した4人のエラムの王を打倒してこれを征服し、その北隣のシムルムも制圧した。
その後西方遠征に乗り出し、マリを始め、エブラ、アナトリア南東部の「銀の山」（タウルス山脈）、「レバノンスギの森」（アマヌス）を征服した。ただし、これらの西方遠征説話は、彼の孫のアッカド王ナラム・シンの物に非常に類似しており、ナラム・シンの業績がサルゴンに仮託されたものである可能性がある。
これらの業績によって彼は「上の海（地中海）から下の海（ペルシア湾）までを征服した王」と記録される。そして彼が作ったこの領域は史上初の帝国であるといわれる。この様な記述はルガルザゲシのそれを踏襲した物と考えられる。
娘のエンヘドゥアンナはウル市の月神ナンナの神官となり、賛歌などさまざまな文学作品を残している。サルゴンの長い治世の後、息子のリムシュがアッカド王位を継いだ。
サルゴン (アッカド王) 王の称号
サルゴン時代に使用され後世に伝えられた王号の中でも重要な物に「世界の王」（シュメール語：Lugal kiš、アッカド語：Sharru kish ati）がある。この王号は彼の子孫であるアッカド王達によって踏襲されたほか、アッシリアのシャムシ・アダド1世等によっても用いられた。
サルゴン (アッカド王) サルゴン伝説
サルゴンは女性祭司（恐らく神殿娼婦）の子として生まれたためその出生を隠され篭にいれられてユーフラテス川に流された。そしてキシュ王に仕えた庭師ラーイブム(La'ibum)に拾われて育った。その後キシュ王ウル・ザババの酌を務める役人としてキシュ王国に仕えることとなる。
ある時サルゴンはサルゴンが女神イナンナに愛され、ウル・ザババ王が溺死するという夢を見た。ウル・ザババはその夢について側近に議論させ、その結果バリク・ティカルにサルゴンを殺させようとしたが女神イナンナによって阻止され失敗した。ウル・ザババはおびえ、ウルクの王ルガルザゲシにサルゴンを殺す事に関して相談を持ちかける手紙を送った。
…これ以降の部分は欠損している…
サルゴンは庭師の息子であり、酌人であった。彼はアッカド市を建設し、アッカドの王となった。彼は56年間統治した。
サルゴン (アッカド王) サルゴン伝説
サルゴン自身による発言として以下のような話が記載されている。
「母は私を取り違えたため、私は父を知らない。私はアズピラヌで生まれた。私を取り違えた母は秘密裏に私を篭に入れて川に流そうと考えた。そして彼女は増水した川に私を流した。しかし川は私をアッキ（AKKI）の下へと運んだ。それでアッキは私を息子として育てた。アッキは私を庭師にした。イシュタルは私を愛し、4年間にわたって私に王を担当させた。私は城壁を斧で破壊し、山の頂上へと登り、海岸の国を3度攻め、ディルムンを征服した。」
なお、アッシリア王名表はサルゴンをアッシリア人として新アッシリア帝国の創設者の一人とみなしている。
サルゴンがオリエント各地の都市を征服した伝説が存在するが、その中には実際にはサルゴンが征服していない都市名が含まれていると思われる。また『戦闘の王』と言う伝説では実際にはナラム・シンが行った遠征がサルゴンの遠征として語られている。
アッカド時代に関する伝説は主に建国者サルゴンと破壊者ナラム・シンという対比によったものが多く残されている。
ダレン・エマーソン
ダレン・エマーソン（Darren Emerson、1971年4月30日 - ）は、イギリスのミュージシャン、DJ。主にテクノ、ハウスが中心。
ダレン・エマーソン 経歴
16歳の時にDJ活動を開始し、後に銀行で働きながらクラブでDJプレイを続け、クラブシーンで評判を呼ぶ。
1991年にアンダーワールドに加入。制作中のアンダーワールドのトラックをクラブでスピンし、スタジオとクラブのダンスフロアを繋ぐ架け橋として、アンダーワールドがテクノシーンのグループになることに大きく貢献した。アンダーワールド自体は1986年に結成され、エマーソン加入以前にもアルバムはリリースしていた。だが、エマーソン加入以前はグループの音楽方向性が現在と違うこともあって、エマーソン加入後の初アルバム(通算は3枚目アルバム)「dubnobasswithmyheadman」がグループの実質初アルバムであると、グループのメンバーであるカール・ハイドは語っている。
ダレン・エマーソン 経歴
2000年にDJ活動に専念するためにグループを脱退。以降ソロ活動、他アーティストとのコラボを中心とした音楽活動を始める。またアンダーワールドで活動中の1994年に立ち上げた自身のレコードレーベル、Underwaterの活動ペースを上げ、レーベルからリリースされたTim DeluxeやGus Gus、Sharam Jeyの作品はベストセラーを記録した。
「Born Slippy Nuxx」、「Rez」、「Cowgirl」、「Dark and Long」などのアンダーワールドのトラックを現在でもよくスピンし、フロアを大いに盛り上げるが、いずれの曲も作曲クレジットにエマーソンの名は無い(リック・スミス&カール・ハイド作曲)。
トピカ (カンザス州)
トピカ（Topeka）は、アメリカ合衆国カンザス州の州都。人口は12万6587人（2020年）で、州第5の都市である。カンザス川沿いに位置する。5郡にまたがる都市圏の人口は23万2594人（2010年）である。カンザスシティから西へ約100 km、ウィチタ市から北東へ約220 km に位置する。カンザス大学の所在地ローレンス市からは西へ約40 km、カンザス州立大学の所在地マンハッタン市からは東へ約80 km ほどである。
アメリカ海軍の歴代艦艇のうち、同市にちなんでトピカ（USS Topeka）と名付けられた艦が3隻ある（PG-35（英語版）、CL-67/CLG-8、SSN-754の3隻）。
トピカという市名は、ネイティブ・アメリカンのカンサ族やアイオワ族の言葉で「ジャガイモ」もしくは「ジャガイモ栽培に適した土地」という意味である、と伝えられている。
トピカ (カンザス州) 歴史
1840年代、ネイティブ・アメリカンの3姉妹がオレゴン・トレイルと呼ばれる東西交通路の途中、カンザスシティの西60マイルの地点で渡し船を始めた。その一帯が今日トピカと呼ばれる都市の基になった。1854年にトピカは自由州の町として整備された。時を蒸気船の港ができ、商業都市として発展していった。1857年のカンザス・ネブラスカ条約により市に昇格。1861年にカンザス州が連邦34番目の州に昇格し、トピカは州都に定められた。
南北戦争中に一時的に成長が止まったものの、戦後トピカは再び成長を始めた。1878年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が開通。1890年代に人口を倍増させた。
オリヴァー・L・ブラウンらがトピカ市教育局を相手取り、公立学校における人種隔離撤廃を求めて裁判を起こした。1954年に連邦裁判所の判決で原告が勝訴した（ブラウン対教育委員会裁判）。舞台となった小学校は現在は国の史跡になっている（後述）。その後も人種差別は続いたが、1980年代後半に市民らが立ち上がり、さらに組織的な人種差別撤廃運動が起こった。
1966年6月8日、トピカは藤田スケールで上から2番目であるカテゴリーF5の竜巻に見まわれた。竜巻はダウンタウンを直撃し、1億ドルに及ぶ損害をもたらした。
トピカ (カンザス州) 地理
トピカは、北緯39度3分21秒 西経95度41分22秒﻿ / ﻿北緯39.05583度 西経95.68944度﻿ / 39.05583; -95.68944（39.039200, -95.689508）に位置している。
アメリカ合衆国統計局によると、トピカ市は総面積147.6km2（57.0 mi2）である。このうち145.1 km2（56.0 mi2）が陸地で2.5 km2（1.0 mi2）が水域である。総面積の1.70%が水域となっている。
トピカ (カンザス州) 交通
トピカには玄関口となる規模の大きな空港がない。そのため、カンザスシティ国際空港を利用し、自動車でトピカを目指すのが一般的である（所要約1時間 - 1時間半）。
トピカは大陸を東西に横断する州間高速道路 I-70 が通っている。西はデンバーへ、さらにユタ州内で I-15 に合流してソルトレイクシティ・ラスベガス・サンディエゴへと続いている。東へはカンザスシティ・セントルイス・インディアナポリス・コロンバス・ピッツバーグを経てワシントンD.C.へと至る。また、トピカを起点とする I-335 は I-35 の支線で、南にウィチタ・オクラホマシティ・ダラス・フォートワース・オースティン・サンアントニオなどの都市へと通じている。
ダウンタウンにアムトラックの駅があり、BNSF鉄道経由でロサンゼルスとシカゴを結ぶ長距離列車サウスウェスト・チーフ号がトピカに停車する。
グレイハウンドのバスターミナルもダウンタウンにあり、セントルイスとデンバー、カンザスシティとウィチタ・オクラホマシティ・ダラスを結ぶバスがトピカに停車する。
トピカ (カンザス州) 名所
ブラウン対トピカ市教育局裁判記念国立史跡 - もとはモンロー小学校の校舎であった。同校は他の白人用の小学校から児童を隔離する目的でアフリカン・アメリカンの児童だけを集中的に受け入れていた。当時トピカ市内にはこのような小学校が4校あった。1954年5月17日に連邦最高裁判所の判決でオリバー・ブラウンら原告が勝訴、公立学校における人種隔離が撤廃された。モンロー小学校は1975年に児童数の減少により閉校。しばらくは倉庫として利用されていたが、1992年10月26日にジョージ・W・ブッシュが同校跡地を国の史跡とする条例に調印し、判決から50周年の2004年5月17日に国立史跡・博物館として開館した。
トピカ (カンザス州) 人口動勢
以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人種別人口構成
年齢別人口構成
トピカ (カンザス州) 期間限定の市名変更
1998年8月27日（8月28日とする資料もある）に、ポケットモンスター（ポケモン）のピカチュウのプロモーションイベントとして1日だけ名前がトピカチュウ（Topikachu）に変更され、ポケモンのおもちゃが配布されたり、パレードなどが行われたりした。2018年10月27日、ポケットモンスター Let's Go! ピカチュウ・Let's Go! イーブイのプロモーションイベントのため1日だけ「トピカチュウ」が復活した。
2010年3月には、1ヶ月間限定で市名をグーグル（Google, Kansas, the capital city of fiber optics）に変更。トピカはグーグル社が実施を予定している超高速ブロードバンド構築プロジェクトGoogle Fiberのテスト地域に立候補しており、誘致実現をアピールした変更である。これにちなみ、4月1日のエイプリルフールには1日限定でアメリカ版グーグルのタイトルロゴが「Topeka」に変化した。
道覚法親王
道覚法親王（どうかくほっしんのう、元久元年（1204年）- 建長2年1月11日（1250年2月13日））は、鎌倉時代前期から中期にかけての天台宗の僧。父は後鳥羽天皇。母は尾張局。親王宣下後の入道のため、道覚入道親王（どうかくにゅうどうしんのう）とも。
道覚法親王 略歴
承元2年（1208年）、親王宣下を受けて朝仁と称した。建保4年（1216年）、出家して慈円・慈賢・真性などに天台教学を学んだ。慈円は青蓮院門跡を道覚に譲る予定であったが、承久の乱で後鳥羽院が隠岐に流されると、承久3年（1221年）に青蓮院を退出せざるを得なかった。
宝治元年（1247年）に天台座主となり、翌宝治2年（1248年）に後嵯峨上皇の院宣によって青蓮院門跡を引き継いでいる。しかし、青蓮院の継承は慈円の孫弟子にあたる慈源（九条道家の子）を訴訟によって青蓮院から追放したものであり、道覚が死去すると慈源の青蓮院門跡への復帰が認められた。だが、道覚も慈源も独自に後継者を指名した上、慈源が父・道家の失脚によって再度青蓮院を追われたために青蓮院は2派に分裂し、その最終的な解決は後醍醐天皇の仲裁によって尊円法親王が継承する建武3年（1336年）までかかることになった。墓所は善峯寺の青蓮院宮墓地。
肥前電気鉄道
肥前電気鉄道（ひぜんでんきてつどう）は、かつて佐賀県藤津郡塩田町および嬉野町（現在はいずれも嬉野市）内において運行されていた軌道・鉄道路線（路面電車）およびその運営事業者（肥前電気鉄道株式会社）である。
会社は1911年（明治44年）に設立。路線は1915年（大正4年）に開業し、1931年（昭和6年）に全線廃止となった。その後会社は肥前電気株式会社という電力会社として存続するが、1937年（昭和12年）に東邦電力へと事業を譲渡して消滅した。
肥前電気鉄道 歴史
九州鉄道（初代）が、現在の九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線・大村線・長崎本線にあたる山口駅（現・江北駅） - 諫早駅間ルートを建設する際、温泉宿に泊まるものがいなくなって街が寂れることを懸念した嬉野町は、当初同町中心部に路線が通される予定であったものを一蹴してしまい、後になって鉄道の至便性を見て「痛哭の思い」「百年の悔い」と大いに悔いたといわれる。鉄道忌避伝説の一種である。
真偽はともかく嬉野では、高橋駅 - 武雄駅前駅 - 塩田駅 - 祐徳門前駅間の鉄道路線を開業させていた祐徳軌道（1904年（明治37年）開業、1931年（昭和6年）廃止）に接続させる形で、塩田 - 嬉野間に電気鉄道線を建設することにした。こうして1915年（大正4年）12月に開業したのが肥前電気鉄道である。計画では嬉野から先、長崎本線（当時）彼杵駅までの建設も予定されており、工事も実施されたが、資金難により未完成のまま中止された。また嬉野と長崎本線武雄駅（現・武雄温泉駅）を結ぶ路線の免許も取得していたが、着工に至らず免許取消しとなった。その後国鉄バスが1942年（昭和17年）に武雄 - 彼杵間を嬉野線として開業させている。
肥前電気鉄道 歴史
鉄道事業のほか、自社で発電所を保有し、沿線の藤津郡と近隣の杵島郡および長崎県東彼杵郡の一部地域において電気供給事業も行っていた。しかし会社の経営は思わしくなく、1920年代には兼業の電気事業の収益により業績を維持していたが、昭和恐慌により電力需要が下がり業績が落ち込んでいった。加えてバスの発達により輸送人員が減少し、さらに祐徳軌道の廃止が決定打となり1931年（昭和6年）に鉄道路線は全廃された。廃線前年の1930年（昭和5年）、大手電力会社東邦電力が当時の社長から株式を買収。その後1932年（昭和7年）5月に「肥前電気株式会社」へと改称して電力会社として一旦存続したが、事業は1937年（昭和12年）10月31日付で東邦電力へと渡った。
なお、現在祐徳軌道の事実上の後身である祐徳自動車がかつての肥前電気鉄道と一部の経由地や停留所の名称が一致する路線バスを嬉野から塩田を経由して鹿島の祐徳稲荷神社まで運行している。
肥前電気鉄道 鉄道路線
1925年（大正14年）当時
1930年（昭和5年）4月1日当時
21往復（6-22時台に、朝時間帯は毎時2往復、その他は毎時1往復）
嬉野 - 下宿 - 今寺 - 式浪 - 大草野（←南大草野） - 橋山 - 美野 - 宮ノ元 - 塩田
祐徳軌道の塩田停留所は、現在の嬉野市役所塩田庁舎前付近にあたる国道上に位置しており、肥前電気鉄道の塩田駅はそこから100メートルから200メートル程度離れた位置に所在していた。
肥前電気鉄道 車両
開業時に梅鉢鉄工所でオープンデッキの木造2軸単車1・2号を、1917年（大正6年）にほぼ同形の車両3・4号を丹羽電機製作所（京都市）で製造した。1931年（昭和6年）、廃止直前に小倉電気軌道（後の西日本鉄道北方線）に3・4を譲渡し、廃止後に1・2も同社に譲渡している。
小倉電気軌道では7-10となり、九州電気軌道・西日本鉄道に引き継がれ、戦後まで使用された（小倉電気軌道の電車も参照）。
開業時に深川造船所（大川町、現大川市）製の有蓋車ユ21・22を製造し、1924年（大正13年）に無蓋車ム31を追加製造した。機関車は保有せず、電車が貨車をけん引していた。
肥前電気鉄道 発電所
自社の水力発電所として嬉野町内に岩屋川発電所が存在した。同発電所は鉄道開通直前の1915年（大正4年）9月に運転を開始。塩田川水系岩屋川（岩屋川内川）から取水する発電所で、運転開始当初はスウェーデン製水車・日立製作所製発電機各1台（発電所出力40キロワット）、1936年時点では日立製作所製ペルトン水車・発電機各2台（発電機1台のみ奥村電機製、発電所出力170キロワット）を備えた。
この岩屋川発電所は肥前電気から東邦電力・九州配電を経て九州電力へと引き継がれて九州電力岩屋川発電所（北緯33度3分37.3秒 東経129度59分6.2秒﻿ / ﻿北緯33.060361度 東経129.985056度﻿ / 33.060361; 129.985056﻿ (九州電力岩屋川発電所)）となり、1991年（平成3年）より出力150キロワットで運転されている。
肥前電気鉄道 電気供給事業
肥前電気鉄道（肥前電気）の電気供給事業は、鉄道路線の開通よりも2年早い1913年（大正2年）8月1日に開業した。東邦電力への事業譲渡の前年、1936年（昭和11年）12月末時点の電灯・電力供給区域は以下の通り。
電気供給事業の供給成績は、肥前電気鉄道時代の1931年（昭和6年）10月末時点で電灯供給3万3557灯・電力供給500馬力、肥前電気時代末期の1936年10月末時点では電灯供給3万7438灯・電力供給818.5馬力・電熱供給24キロワットであった。
アポロ16号
アポロ16号はアメリカ合衆国のアポロ計画における10度目の有人宇宙飛行である。史上5度目 (2014年現在、最後から2番目) となる月面着陸を果たした。また月の高地に着陸するのはこれが初めてのことで、月面車を使用して長期間の月面滞在をする「J計画」としては2度目の飛行であった。ジョン・ヤング (John Young) 船長、チャールズ・デューク (Charles Duke) 月着陸船操縦士、ケン・マッティングリー (Ken Mattingly) 司令船操縦士の三名の宇宙飛行士を乗せたサターン5型ロケットは、1972年4月16日午後12時54分 (米東部標準時) フロリダ州ケープ・カナベラルのケネディ宇宙センターから発射され、4月27日午後2時45分 (米東部標準時) に帰還するまで、11日間と1時間51分にわたる飛行を行った
アポロ16号
ヤング船長とデューク飛行士は月面で71時間—ほぼ3日間—を過ごし、この間に通算で20時間と14分におよぶ三度の船外活動を行った。また使用されるのは今回で2回目となる月面車で、26.7キロメートルを走行した。両名が地球に持ち帰るために月面で95.8キログラムのサンプルを採集する一方で、マッティングリー飛行士は司令・機械船で月を周回し、月面の観測を行った。マッティングリーが軌道上で過ごした時間は126時間、月周回回数は64回であった。またヤングとデュークが軌道上で再ドッキングを果たした後、機械船からは観測用の小型衛星が放出された。地球への帰還途中、マッティングリーは機械船からフィルムのカセットを回収するために1時間の船外活動を行った。
16号は月の高地に着陸したことにより、月の海に着陸したそれ以前の4回の飛行で集められたものよりも、地質学的に古いサンプルを集めることができた。またデカルト高地 (Descartes Highlands) およびケイリー (Cayley) クレーターで発見されたサンプルを分析した結果、その地形が火山活動によって形成されたものであるという仮説が誤りであることが証明された。
アポロ16号 搭乗員
マッティングリーは元々はアポロ13号の正搭乗員だったが、補助搭乗員だったデュークが子供の一人から麻疹のウイルスをもらっており、結果としてウイルスに晒されることとなった。マッティングリーは罹患していなかったものの、打ち上げの三日前に補助搭乗員のジャック・スワイガート (Jack Sweigert) と交代させられた。海軍軍人である船長のヤングは、この飛行以前にもジェミニ3号、ジェミニ10号、アポロ10号で宇宙に行ったことのあるベテランだった。またアポロ10号では月を周回した。デュークはアポロ10号では補助搭乗員を、アポロ11号では宇宙船通信担当官 (Capsule Communicator, CAPCOM) を務めていたが、1966年にNASAによって選出された19人のアポロ計画の宇宙飛行士の中ではまだ一度も宇宙に行ったことがなかった。
アポロ16号 搭乗員
公式には発表されていないが、当初予備搭乗員はヘイズ (船長)、ウイリアム・ポーグ (William R. Pogue、司令船操縦士)、ジェラルド・カー (Gerald P. Carr、着陸船操縦士) で構成されていた。彼らはアポロ19号で正搭乗員を務めることになっていたが、1970年9月にアポロ18・19号の中止が最終決定されたことにより、彼らが月飛行をすることはなくなった。その後ルーサとミッチェルはアポロ14号の飛行から帰還した後、再度16号の予備搭乗員に任命され、一方でポーグとカーはスカイラブ計画に配置されスカイラブ4号で飛行することとなった。
16号の記章はアメリカを象徴するハクトウワシと赤・白・青の盾をモチーフとし、背景の灰色は月面を表している。縦の上にある金色の線はNASAのシンボルであり、月を周回していることを表す。金線で縁どりされた青い外枠の中には、ヤング、マッティングリー、デュークの飛行士の名前とともに計画名に相当する16個の星が描かれている。この記章は飛行士から提出された案を元にデザインされた。。