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脈拍 脈拍の性状
安静時の正常脈拍数（単位：拍/分（beats per minute: BPM））は以下の通りである。
脈拍数は、心臓の全体的な健康状態やフィットネスレベルをチェックするのに使える。一般的には低い方が良いが、過度の徐脈は危険である。危険なほど遅い脈拍の症状には、脱力感、気力の喪失、失神などがある。
正常な脈拍は規則正しいリズムがあり、強く触れる。不規則な脈拍は、洞性不整脈、異所性拍動（ectopic beats）、心房粗動、発作性心房頻拍、心房粗動、房室ブロックなどによるものである。脈拍が間欠的に脱落することを"intermittent pulse".「間欠脈」と呼ぶ。規則的な間欠脈（規則性不整脈）の例としては、二連脈（pulsus bigeminus）、2度房室ブロックなどがある。不規則な間欠脈の例としては、心房細動がある。
脈拍の大きさは、動脈の拍動の幅、すなわち、拡張期から収縮期の間、触診している指を持ち上げる高さと定義される。脈圧、すなわち収縮期血圧と拡張期血圧の差の指標である。大きい脈拍を大脈（pulsus magnus）、小さいものを小脈（pulsus parvus）という。
脈拍 脈拍の性状
脈の強さは以下のように分類される。
反跳脈（bounding pulse）とは脈圧が高いことを意味する。虚脱脈（collapsing pulse）とも呼ばれる。末梢血管抵抗の低下（発熱、貧血、甲状腺機能亢進症、動静脈瘻にみられる）、大動脈弁閉鎖不全症 などが原因である可能性がある。
脈が弱いということは脈圧が低いということである。心拍出量の低下（ショック、うっ血性心不全でみられる）、循環血液量減少（hypovolemia）、心臓弁膜症（大動脈弁狭窄、僧帽弁狭窄）、高安動脈炎などが原因である可能性がある。
橈骨動脈にあてた示指以下3本の指のうち、最も中枢側の指で動脈を圧迫し、どれぐらい圧迫すれば末梢側の指で拍動が触れなくなるかを調べる。弱い力で触れなくなれば軟脈（soft pulse）、強い力で触れなくなれば硬脈（hard pulse）と呼ぶ。手掌では2本の動脈（橈骨動脈と尺骨動脈）が手掌動脈弓（浅掌と深掌）を介してつながっている。軟脈か硬脈かは収縮期血圧に関連する。
脈拍 脈拍の性状
脈拍の大きさが変化する速度である。脈拍そのものの速さ、遅さである、頻脈・徐脈とは異なる。急速に下降する速脈（pulsus celer）は大動脈弁閉鎖不全症でみられる。ゆっくり上昇し、ゆっくり下降する遅脈（pulsus tardus）は大動脈弁狭窄症でみられる。
異なる部位の脈拍を比較することにより、貴重な臨床情報が得られる。
左右の橈骨動脈の脈拍が不一致または不均等であるのは、動脈の異常または異常な走行、大動脈縮窄、大動脈炎、解離性大動脈瘤、末梢塞栓症などで観察される。上肢と下肢の間で脈拍が異なるのは、大動脈縮窄、大動脈炎、大動脈分岐部の狭窄・閉塞、大動脈解離、医原性大血管損傷、動脈硬化性閉塞などでみられる。
正常の動脈は指で圧迫し血流を停止させると， それより末梢側では血管は触知できなくなる.これに対し，動脈硬化があると、血流を停止した状態でも明らかに血管を触知しうるようになる。
脈拍 特徴的な脈拍
いくつかの脈拍パターンは臨床的に重要である。以下のようなものがある：
脈拍 一般的な触知部位
部位は末梢脈と中枢脈に分けられる。中枢脈には頸動脈、大腿動脈、上腕動脈が含まれる。
頸部：頚動脈は、患者が座っているか横になっている状態で、やさしく触診する。触診で圧受容体を刺激すると、軽度の圧迫でも、重度の徐脈を引き起こしたり、敏感な人では心臓が止まってしまうことさえある。また、2本の頸動脈を同時に触診してはならない。そうすると頭部への血液の流れが制限され、失神や脳虚血につながる可能性がある。胸鎖乳突筋の前縁の間、舌骨の上、甲状軟骨の外側に拍動を触れる。
脈拍は頭の複数の場所で感じることができるが、通常、頭の中で心臓の鼓動が聞こえることはない。これは拍動性耳鳴と呼ばれ、血管異常の可能性がある。
脈拍 歴史
脈拍を測定した最初の人物は、エジプトのアレクサンドリアのヘロフィロス（紀元前335～280年頃）で、彼は脈拍を計るための水時計を設計した。13世紀のペルシアの詩人ジャラール・ウッディーン・ルーミーは詩の中で「賢明な医師は患者の脈拍を測定し、彼の状態を認識した」と述べている。これは、この習慣がルーミーの時代や地理的に一般的であったことを示している。脈拍数を正確に測定した最初の人物は、後にガリレオ・ガリレイによって研究された振り子の一種であるパルシロギウム（pulsilogium）を発明したサントーリオ・サントーリオ（イタリアの医師・生理学者、1561-1636）である。その1世紀後、別の医師フランソワ・ボアシエ・ド・ソヴァージュ・ド・ラクロワがパルシロギウムを使って心機能を検査した。
天児牛大
天児 牛大（あまがつ うしお、1949年12月31日 - 2024年3月25日）は、日本の舞踏家、振付家、演出家。本名は上島正和。舞踏カンパニー山海塾主宰。勲章は旭日小綬章。全身白塗りと剃髪での舞踏で知られた。1997年よりオペラの演出も手がけた。
赤道 (宜野湾市)
赤道（あかみち）は、沖縄県宜野湾市の地名。赤道一丁目・赤道二丁目と字赤道が設置されている。2011年2月28日現在の人口は2,521人。郵便番号901-2205。
赤道 (宜野湾市) 地理
宜野湾市東部に位置する。愛知・上原・中原・長田・中城村北上原と隣接する。
桂朝太郎
桂 朝太郎（かつら ちょうたろう、1946年2月11日 - ）は大阪府出身の落語家。本名は小田 幸吉（おだ こうきち）。大阪高等学校出身。独身。愛称は「朝（ちょう）さん」。
桂朝太郎 来歴・人物
学生時代に3代目桂米朝の「愛宕山」をラジオで聴いて落語家に憧れる。1965年4月に米朝に入門。初舞台は翌年の1966年に千日劇場であった。千日劇場閉鎖後は神戸松竹座などで修行。所属事務所は松竹芸能。上方落語協会理事→顧問（2018年6月1日 - ）。手品、バルーンアート、日本舞踊などを得意としており、自称「いろもん落語家（マジカル落語）」。マジックの師匠はジョニー広瀬。
米朝一門ではあるものの米朝事務所に所属していないため、一門会や勉強会に出演することは少なく、一門との交流も少ない（ただし同じ時期に内弟子修行をした桂ざこばとは交流があった）。また2015年の「第25回彦八まつり」で行なわれた奉納落語会（2日目夜の部）「桂米朝追善落語会」では、座談会のパネラーとして出演した。2024年6月のざこば死去後は米朝直門の最古参に。
第2戦車連隊
第2戦車連隊（だいにせんしゃれんたい、JGSDF 2nd Tank Regiment）は、陸上自衛隊上富良野駐屯地（北海道空知郡上富良野町）に駐屯する第2師団隷下の機甲科（戦車）連隊である。
第2戦車連隊 概要
連隊長は1等陸佐（二）が充てられ、上富良野駐屯地司令を兼務している。連隊本部、本部管理中隊と4個戦車中隊により編成されている。
陸上自衛隊に置かれている戦車連隊としては第7師団（機甲師団）に属する3個戦車連隊を除けば本連隊が唯一のものである。
歴史
1995年（平成7年）3月に第2戦車大隊（増強する要員の一部に廃止された第9普通科連隊の一部人員を配置換）を改編して編成された。長らく、10式戦車・90式戦車・74式戦車による3世代の戦車の混合部隊として編成されてきたが、2023年（令和5年）に4個中隊改編に伴い、74式戦車の廃止・90式戦車の配置換えにより原則90式戦車に統一完了した。一方で、2013年（平成25年）から第4戦車中隊から10式戦車の配備が並行して実施されている。
部隊マーク
ローマ字の"Ⅱ"に稲妻にデザインされた中隊ナンバーを組み合わせている。本部管理中隊は、アルファベットの"S"を意匠化している。
第2戦車連隊 警備隊区
上富良野町および占冠村。上富良野駐屯地司令（指定部隊の長）として、第3地対艦ミサイル連隊、第14施設群への災害派遣指揮を行う。
白衣な彼女
『白衣な彼女』（はくいなかのじょ）はたかの宗美の4コマ漫画作品。ぶんか社『みこすり半劇場』で隔号連載されていたが、後に同社『愉快で笑える本当の話』・『たかの宗美スペシャル』（後に休刊）および『主任がゆく！スペシャル』に移籍して同誌VOL.47（『みこすり半劇場』2012年2月21日増刊号、2012年1月20日発売）まで連載。
本作品は「ぶんか総合病院内科病棟」を舞台に、巨乳の看護師華山桜子が引き起こす騒動をコミカルに描いた医療ギャグ作品である。
白衣な彼女 主な登場人物
華山桜子（かやま さくらこ）
看護師。年齢は不明だが、20代後半 - 30代前半であると思われる。（20歳の頃に大学を退学して看護学校に入学し、1巻の時点で勤続6年目）。
身長163cm、スリーサイズ98（Kカップ、のちにJカップにダウン）・61・95。
巨乳であるがゆえの様々な悩み（後述）を抱えながら、毎日元気に（元気すぎて困るほどに）働いている。
ナースとしては優秀で、特に採血と剃毛、認知症患者への応対は、同僚や医師からも一目置かれる腕前。怒りを表情に出さない。
ただし、点滴台をキックボード代わりにして院内を走り回る、白衣のあちこちに軽食を隠す、廊下でバク転をしてしまう、といった問題行動がある。
地味に霊感が強い。
自動車免許を取得しているが、車には乗っていない模様。家族構成は大学教授の父、元高校教師の母、桜子の姉で元ヤンキー出身、現在は消防士の椿子（つばきこ）、大学浪人の弟がいる。
元カレの平田という男は、彼女がメスで眉を剃っていた姿が今でも忘れられず、彼女を「まゆ」と呼んでいる。
本名「桜子（さくらこ）」は、久しぶりに言うと、本人や実の母親ですら上手く言えずに噛んでしまうことがある。
畑中（はたなか）
看護師。華山の看護学校時代からの同期。まっすぐ看護師を目指したため、華山より2歳年下。声だけでグラスを割ることができる、という特技の持ち主。
白衣な彼女 主な登場人物
小道くん（こみち）
病棟唯一の男性看護師。肥満体で、胸囲と胸のカップは華山と同程度だという。2巻途中に着任した新人で、彼の修行風景も本作品の見どころ。
主任
内科病棟の主任看護師。3巻の時点で勤続10年目であり華山の先輩にあたる。硬い髪やたくましい腕など、男性的に見えるが、華山をケーキで元気づけたり、自室をレースで飾り付けていたりと、意外に女性的な人物らしい。仮眠中は、華山の歯ぎしりに殺意を覚えたこともある。
野原（のはら）
看護師。華山らの同僚。1巻から登場しているが、本編中で名前が出たのは4巻から。
内科の男性医師（名称不明）
若く神経質そうな内科医。勤続8年目。眼鏡がないと何もできないほど、視力が悪い。
ナースを横柄に使うタイプで、仮眠を取ると、報復とばかりに華山に乱暴な手段で起こされることが多い。
"婦長"
連載開始時から3巻途中まで内科病棟の看護師長を務めた女性。
厳しいが思いやりのある性格で、華山ら、内科の看護師の成長ぶりに安堵しながら病院を去った。
王子師長（おうじ）
定年退職した"婦長"に代わり、内科病棟の師長になった女性。フルネームは王子静。規律を重んじるも権高な性格のため、ナースのおやつの内容まで規制しようとする。
白衣な彼女 本作品の特徴
多くの漫画において、大きな胸は女性のセクシーさを表す記号のようなものだが、本作は過度にその魅力を強調するより、苦労や問題点の方を浮き彫りにしている点に特徴がある。主人公・華山桜子のバストは非常に大きい。そのため、日常生活や看護師としての業務に差し支えがあるような問題が、その胸に付随している。
ただし、セクシーさを患者のためにうまく利用している場合もある。
華山は（胸以外の点でも）スタイルの良い美女として描かれるが、その見た目とは裏腹に、大小便をこらえる場面や豪快に放屁する場面が頻繁に描かれる。これは、同じたかの宗美の作品『主任がゆく!』の主人公にも当てはまる描写である。
白衣な彼女 書誌情報
たかの宗美『白衣な彼女』 ぶんか社〈ぶんか社コミックス〉、全6巻
（2003年10月1日発行）、ISBN 4-8211-8045-6
（2004年12月1日発行）、ISBN 4-8211-8115-0
（2006年6月10日発行）、ISBN 4-8211-8244-0
（2008年7月10日発行）、ISBN 978-4-8211-8626-6
（2010年7月6日発行）、ISBN 978-4-8211-7017-3
（2012年5月1日発行）、ISBN 978-4-8211-7289-4
インセンティブ (携帯電話)
携帯電話・PHSにおけるインセンティブとは、携帯電話・PHSの販売促進のために電気通信事業者側が販売代理店に支払う契約実績に対する報奨金や奨励金。販売奨励金制度もしくは代理店手数料と称されることもある。
日本の携帯電話市場において形成されたユニークなビジネスモデルとされる（日本型販売インセンティブモデル）。もとは日本市場にみられた特殊な慣習であり、日本以外の特にメジャー市場では販売奨励金のような制度はほとんど存在しないとされた。若干制度に違いがあるが、日本や韓国、ヨーロッパの一部にインセンティブモデルの採用がみられる。
インセンティブ (携帯電話) 概要
携帯電話を割安に販売すると本来は販売会社の売り上げは減少するが、インセンティブモデルでは携帯電話が1台（1回線）ごとに携帯電話会社から販売会社にインセンティブ（販売奨励金、代理店手数料）が支払われる。販売会社は販売台数を上げるためにこの手数料分を値引きして本体価格を仕入価格以下に設定し、ユーザーは比較的安価に携帯電話を購入できるようになる。携帯電話会社（携帯事業者）は手数料を負担しなければならないが、ユーザーに安価に携帯端末が提供されることで迅速に市場が形成され、最終的に契約者数の増加や携帯電話の使用時間の伸長によって収益を上げる構造となっている。
これらのインセンティブモデルは、日本においては元々中継電話サービスにおける契約者の獲得のために行われていたスキームを携帯電話に応用したものであり、後に家庭向けのADSL・FTTH・直収電話サービスが本格化した際にも同様のスキームが導入されるなど、必ずしも携帯電話に限った仕組みではないが、携帯電話におけるものが最も有名となった。
インセンティブ (携帯電話) 影響
端末販売奨励金にはメリットとデメリットがある。
インセンティブ (携帯電話) 日本
携帯電話事業者における販売奨励金は携帯電話事業者の経営戦略に応じて一様ではないが、概念上は携帯端末の販売促進のための「端末販売奨励金」と通信サービス契約の締結・維持のための「通信サービス販売奨励金」に分けられる（携帯電話事業者ごとに区分や名称は異なる）。
日本国内の携帯電話はインセンティブのおかげで、2006年3月末時点では普及率が75%を超えるまでになった。しかし、市場の成熟により、ユーザーが短期間で利用をやめて解約や機種変更をすると、元手を回収できない問題がある。
2007年6月22日、総務省はインセンティブ廃止についての意見をまとめた。2008年度から、端末価格と通話料とが分離できる料金制度の導入を従来の料金制度と並行して試行する、というものである。これは、インセンティブ廃止を即座に実施した場合、端末価格が急上昇し、その結果端末の販売が不振になり、販売店・代理店の廃業や端末メーカーの撤退が多発し、最終的にはユーザーのみならず業界にとって不利な事態になることを懸念してのことであり、2010年度には、端末価格と通話料とが分離した料金制度のみとする方針である。
インセンティブ (携帯電話) 日本
ソフトバンクの「スーパーボーナス」は、インセンティブモデルの見直しを目的として開始されたもので、日本の携帯電話業界としては初の、端末代金の割賦（かっぷ）方式を選択できる。これは諸外国の販売スタイルと似てはいるが、毎月の利用料金から一定額が割り引かれる月月割があり、インセンティブ制度が形を変えて残っている。2009年4月より割賦購入斡旋を受ける場合に個人信用情報機関に登録・照会し、購入時や支払時の信用情報の状況によっては、割賦購入斡旋が否決されて受けられず支払い総額を一括払いで購入せざるを得なくなる状況や、他のローンやショッピングクレジットが支払い状況次第で利用できなくなる状況が発生した。背景には割賦代金を支払わずに不正利用が絶えなかったため、多額の負債になっていたための措置である。
インセンティブ (携帯電話) 日本
他の携帯電話事業者も、2007年に総務省の指導により販売制度を変更した。auブランドを展開するKDDI（連結子会社の沖縄セルラー電話を含む）は同年11月12日から「au買い方セレクト」の名で開始した。当初のKDDIは「従来型の料金プランに対する需要はまだ多く、従来型の料金プラン（フルサポートコース）を主体とする」方針であり、割賦制度は利用できなかった。一方で最大手のNTTドコモグループは、その2週間後にFOMA 905iシリーズの発売に合わせ「バリューコース・ベーシックコース」の名で導入。NTTドコモは総務省の指導に従い「将来的にはバリューコースをメインにする」との方針を示しており、2年間の料金比較で、バリュープランのほうが結果的に割安となるように料金体系を設定している。その後、2008年6月10日からauでも割賦制度が始まり、シンプルコースが主流となった。
2015年12月、総務省は携帯電話の料金負担を軽減する方向で「スマートフォンの料金負担の軽減及び端末販売の適正化に関する取組方針」をまとめた。
インセンティブ (携帯電話) 韓国
韓国では1990年代に端末販売奨励金の競争が激化したが、産業構造から、先発企業のSKテレコム（SKT）が市場占有率を高めたことで市場を独占化する恐れが高まった。韓国のインセンティブモデルは1998年に崩れたともいわれている。韓国情報通信部は端末販売奨励金が後期参入事業者の経営悪化の原因になっているとし、競争状況を悪化させるとして2000年に端末奨励金規制の導入に踏み切った。端末販売奨励金規制を導入した直後には、端末価格が上昇して売り上げが低下し、第3世代携帯の普及が遅れたといわれている。
端末奨励金規制は約款という形で導入されたが、2003年3月に電気通信事業法を改正して強制的に補助金支給を禁止した。電気通信事業法の改正により、補助金を出した場合には、課徴金や営業停止、代表者の刑事処罰、事業権取り上げまで可能となったが、実態は多少の補助金が出ていたといわれている。また、電気通信事業法でも「新技術および新規サービス活性化」のため補助金が認められている例外が設定され、3G端末機、W-CDMA端末、PDA端末については補助金の支給が認められた。
インセンティブ (携帯電話) 韓国
2006年3月には販売奨励金制度が再び解禁された。
2014年10月には通信料金負担軽減関連政策の一環である端末流通法が施行された。端末流通法施行以前は、Web等で割引情報を入手した消費者と情報を持たない消費者で補助金支給額が異なるなど、情報格差による消費者差別が社会問題化していた。補助金もガイドラインで上限規制が定められていたが、営業停止や罰金を科されても、不法な補助金による競争が後を絶たなかった。
2014年に施行された端末流通法では、通信事業者だけでなく、携帯電話端末メーカー、端末販売ショップも規制の対象なった。発売後15か月以内の端末については放送通信委員会が補助金の上限を定め、通信事業者は機種ごとの補助金と販売価格の公示が義務付けられた。また、端末流通法により補助金支給を受けない端末で通信サービスに加入しているユーザーや、サービス加入から2年が経過した中古端末の利用者など補助金支給を受けない顧客に対しては、それに代わるインセンティブとして通信料金を割り引く制度の導入が義務付けられた。
インセンティブ (携帯電話) 韓国
端末流通法施行後、補助金に代わる通信料金割引プランの加入者が400万人を突破したほか（2015年12月時点）、高額通信プランへの加入割合の減少と中低価格プランへの加入割合の増加、番号ポータビリティ（MNP）の減少と機種変更による加入者の増加、高価格端末の販売減少と中低価格端末の販売増加などの市場の変化が見られた。
端末流通法の施行後も法律を違反して罰則を受ける通信事業者や代理店があるが、以前のような補助金競争は下火になったとされる。なお、端末流通法の施行が通信料金の引き下げや端末の出庫価格（通信事業者への販売価格）の引き下げへの影響については見方が分かれる。
インセンティブ (携帯電話) フランス
フランスでは端末への販売奨励金に関する最低限の収入を事業者に保障するため回収期間として6ヶ月間のSIMロック規制が認められている。
--
--は、ハイフンマイナスを2つ並べたもの。以下を表す。
桂きん太郎
桂 きん太郎（かつら きんたろう、本名：武守 克朗（たけもり かつお）1965年8月12日 - ）は、日本の落語家・商業コンサルタント。大阪市港区出身。かつて吉本興業に所属していたが、現在はフリー。上方落語協会会員。
桂きん太郎 来歴
大阪府立大正高等学校を経て花園大学文学部卒業。1986年10月に桂きん枝（現：4代小文枝）に入門。
2011年3月、大阪市立大学大学院創造都市研究科・修士課程を修了。著書に『落語による地域活性化』(2011年 大阪公立大学共同出版会)がある。まちづくりコンサルタントとして、兵庫県豊岡市の宵田商店街「カバンストリート」などのコンサルティング事業も手がける。エレックレコードで音楽プロデューサーとしても勤務している。
桂きん太郎 人物
自らを「マルチメディアシャベリスト」と称している。落語家では珍しく金髪（または茶髪）にしている。
顔が大江千里に似ているため、「上方落語界の大江千里」と呼ばれ、きん太郎自身も大江のファンである。
桂きん太郎 ユニットなど
1987年頃、互いが落語家ユニット『ザ・パンダ』の弟子同士という繋がりを持つ月亭かなめ、林家染八（後の5代目小染）、桂楽珍とともに「DC（デーシー）ブランド」というユニットを組んでいた。
また一時期、西川のりおの番組で、トミーズ健らと「アホ4人組」というグループを組んでいた。
第71戦車連隊
第71戦車連隊（だいななじゅういちせんしゃれんたい、JGSDF 71st Tank Regiment）は、陸上自衛隊北千歳駐屯地（北海道千歳市）に駐屯する第7師団隷下の機甲科（戦車）部隊である。
第71戦車連隊 概要
連隊長は1等陸佐（二）が充てられ、連隊本部、本部管理中隊および4個戦車中隊から編成される。戦車定数は各中隊18両（4個小隊各4両および中隊本部2両）および連隊本部2両の合計74両。
部隊マークの”鉄牛”は緑の北海道石狩平野に足を踏ん張り、祖国防衛に敢然と立つ牛であり、橙色の7は、日本唯一の機甲師団である第7師団を意味する。1961年（昭和36年）、連隊の前身である第7特車大隊創隊にあたり、制定したものであり、以来「鉄牛精神」として連隊に引き継がれている。
第71戦車連隊 沿革
第7特車大隊
第7戦車大隊
第71戦車連隊
第71戦車連隊 警備隊区
室蘭市、登別市、伊達市、壮瞥町、洞爺湖町、豊浦町
ツバメスケッチ
ツバメスケッチは、奥武蔵出身の4人による日本の音楽バンド。
ツバメスケッチ 概要
2000年4月、埼玉県立日高高等学校、飯能南高等学校の同級生4人組で、卒業直後に音楽バンド「スワロウ・ウイング」を結成。以後約4年間は、池袋や新宿、さいたま市大宮などでストリートライブを中心に活動していた。
2004年1月、渋谷公会堂で行われた日本工学院八王子専門学校主催の音楽イベント「NATURAL BORN DIAMONDS」において、約200組の中でグランプリを獲得した。同年7月14日にインディーズレーベルよりミニアルバム「メモワール」を発売し、インディーズデビューした。
2005年12月14日、メジャーデビューを機にバンド名を「ツバメスケッチ」に変更した。
彼らは、埼玉県飯能市の山奥で練習を行った。山の頂上にある「てっぺん」と呼ばれる広場に、ドラムセットや発電機を持ち込んで演奏したのだ。これには、スタジオを借りなくて済むので、時間やお金を気にすることなく好きなだけ練習することが出来たという理由の他に、地元の自然に囲まれて感じる透明感を曲に織り込みたいというメンバーの意向も関係していた。
ツバメスケッチ 概要
2006年、ツバメスケッチは「SAITAMAX! 2006」というキャンペーンを行っていた。これは、埼玉県内の全市町村・全鉄道駅でストリートライブを行い、ファンと出会い触れ合うことを目指したもので（結局この目標は達成されなかった）、「SAITAMAX!」という名前には、メンバー自らの音楽で埼玉を盛り上げてMaxにしようという意味が込められていた。
2007年7月8日、新宿MARZにて催されたワンマンライブを以って解散した。
長野朝鮮初中級学校
長野朝鮮初中級学校（ながのちょうせんしょちゅうきゅうがっこう、나가노조선초중급학교）は、長野県松本市島内にある、学校法人長野朝鮮学園が運営する朝鮮学校である。
日本の幼稚園・小中学校に相当する教育を行っている各種学校（非一条校）である。
第72戦車連隊
第72戦車連隊（だいななじゅうにせんしゃれんたい、JGSDF 72nd Tank Regiment）は、陸上自衛隊北恵庭駐屯地（北海道恵庭市）に駐屯する第7師団隷下の機甲科（戦車）部隊である。
第72戦車連隊 概要
連隊長は1等陸佐（二）が充てられ、北恵庭駐屯地司令を兼務している。連隊本部、本部管理中隊および4個戦車中隊により編成され、同駐屯地には第11戦車隊も駐屯している。
部隊マークは、”白馬”機甲のルーツである騎兵から白馬を意匠化したもの。なお中隊番号は砲身の白帯の本数で区別される。2002年（平成14年）ごろまでは、各中隊ごとにマークが定められていた。
第72戦車連隊 警備隊区
恵庭市、北広島市、夕張市、栗山町、由仁町、南幌町、長沼町
笑福亭学光
笑福亭 学光（しょうふくてい がっこ、1954年3月6日 - ）は徳島県阿南市羽ノ浦町古毛出身の落語家・タレント。「お笑い福祉士」創設者。本来の表記は笑福亭 學光。本名は多田 政信（ただ まさのぶ）。現在は大阪府茨木市に在住。
上方落語協会会員で、阿波踊りの「はなしか連」連長も務める。
笑福亭学光 来歴
徳島県立富岡西高等学校を卒業。徳島相互銀行（現在の徳島大正銀行）に勤めたのち、1975年10月に内弟子として笑福亭鶴光に入門。高座名の「学光」は、鶴光と飲み友達だった漫画家のはらたいらが命名した。鶴光一門の筆頭弟子となった。
1976年に神戸「柳笑亭」にて初舞台。
『笑福亭鶴光のオールナイトニッポン』では、「鶴光の初弟子に何かレポートさせよう」というディレクターのアイディアで、「学光のドッキリマイク只今参上」のコーナーを担当。これはある一つの決められた言葉（言葉は毎週変わる）を街の人に投げかけ、その反応をリポートするものであった。
1992年3月には、ニューカレドニア移民100周年で落語を披露した。
2014年には「文化庁」の落語ワークショップで西日本の小学校や中学校を廻った（春と秋のワークショップと本公演）。
毎月1回第4水曜日に大阪市港区の市民学習センターで「オーク弁天寄席」を講談師の旭堂南鱗と共催していたが、会場閉鎖のため2018年3月に279回で終了した。
笑福亭学光 来歴
師匠の鶴光は現在は東京を主たる活動拠点としているため、上方落語協会と落語芸術協会の両方に属し、東京における弟子は落語芸術協会に属している。鶴光一門の現役の落語家で上方落語協会のみに所属しているのは学光だけとなっている。
1994年よりラジオ番組をきっかけに、ユネスコ北京事務所日本人ボランティアズと一緒に中国に小学校を建てるプロジェクトに参加して10年間中国の小学校とかかわる。
2003年からは介護施設を訪問するボランティア「お笑い福祉士」を創設し、カルチャーなどでお笑い福祉士を400人以上養成している。また、2006年10月には「朝日新聞お笑い福祉士特別一日講座」が広島・大阪・福井などで開かれた。2012年12月にはNHK『にっぽん紀行』でお笑い福祉士の活動（ひだまり寄席）が全国に紹介された。
笑福亭学光 人物
特技は少林寺拳法（二段）。また、趣味としてスキューバダイビングがある。
落語の余興として腹話術をすることがある。ローカル番組内でその腕前を披露しているほか、現在の居住地である茨木市の学校で文化学習の一環として落語を行う際も腹話術も披露する。
A-26 (航空機)
A-26 インベーダー（Douglas A-26 Invader ）は、アメリカ合衆国のダグラス社が開発し、アメリカ陸軍航空軍や空軍で運用された双発攻撃機。
愛称の「インベーダー (Invader)」は、侵略者の意。海軍でもJD インベーダーとして運用された。空軍ではのちに攻撃機枠の廃止に伴い機種が軽爆撃機へと変更され、B-26 インベーダー となったが、その後戻された（後述）。
A-26 (航空機) 設計
ダグラス社の前作、A-20ハボック攻撃機の後継機として1940年に設計が開始された。具体的にはA-20のバージョンアップ版で2,000馬力級の大出力エンジンの搭載と機体構造の見直しにより、高性能化を図り、かつDB-7（フランスに輸出されたA-20の制式名）が欧州で挙げた戦訓も取り入れて設計が進められた。1941年4月にはモックアップが完成。しかし、実機製作に手間取って試作機が工場をロールアウトしたのは1942年の6月。生産が開始されたのは更に遅れて、1943年の9月。そして実戦部隊に配備されたのが1944年の春頃となった。
アメリカ陸軍航空隊では、伝統的に攻撃機は副操縦士も操縦するが、本機は操縦士が1人という、伝統に反した設計である。これは、イギリス空軍において同種の中型爆撃機が単操縦士式であり、疲労が大きい長距離行や主操縦士が死傷するような事態に陥った場合にしか活躍しない副操縦士は不要という戦訓を容れたためとされる（ちなみに、B-25 ミッチェル爆撃機の後期型においても副操縦士は省略されている。その代わり、その位置には爆撃手を兼ねる航法士が座る）。胴体後方には動力旋回機銃塔を操作する銃手席がある3人乗りの機体であるが、WW2以降、効果的ではないと判断されて上下の旋回機銃塔が外されると共に銃手席も撤去され、複座になった（ただし、使用はされなくなったが、席自体は残された機も多い）。
A-26 (航空機) 設計
当初、軍から要求されたA型は機首をソリッドノーズとし75mm砲を搭載した地上攻撃型であったが、ダグラス社はこれに難色を示し、透明機首型の開発を続行すると共に武装を75mm砲と12.7mm機銃2挺、75mm砲と37mm砲、37mm砲2門、37mm砲と12.7mm機銃2〜4挺などの様々な武装が選択可能なプランを提示し、これが後のB型となる。なお、透明機首型はC型としてガラス張りの機首で中高度精密爆撃のためにノルデン爆撃照準器を装備して完成した。機首に前方固定の12.7mm機銃2挺が装備されたが、ほとんどのC型はこれを取り外すか、あるいは未装備の状態で前線へ送り込まれている。
防御火器はA、B、C各型共通で、胴体背面と爆弾倉後方の腹部に遠隔式の12.7mm連装動力機銃塔が設置された。これは機体の背面から腹部まで貫通して設置された単一のマーク33照準器によって照準するようになっており、射手は機内中央部にある照準レンズを除くことで背部と腹部双方の視野を得ることが可能だった。別個の目標をそれぞれ狙うことも可能で、背面の機銃塔はパイロットが操作する前方固定機銃としても使用可能だった。他、爆弾倉に1,000lbs (455kg) 爆弾4発、または魚雷2本と、主翼下の左右二箇所ずつに500lbs (227kg) 爆弾を搭載する。
A-26 (航空機) 設計
B型は機首に前方固定の12.7mm機銃を6または8挺搭載する。また、いくつかの機は翼内にも左右各3挺ずつ12.7mm機銃を増設し、最大合計14挺（背面銃塔を入れれば16挺）もの前方固定の12.7mm機銃を装備して地上攻撃に猛威を振るった。後期型は翼下の爆弾に替えて、左右7発ずつの5in航空機高速ロケット弾(HVAR)が搭載可能になり、腹部銃塔を廃止。空いた場所に473ℓの燃料タンクを増設して航続力増加を図った。これらの改修はC型にも行われている。
A-26 (航空機) 運用
第二次世界大戦中に初飛行したため、大戦後半の連合軍優勢の中、戦術爆撃に投入された。また、日本本土空襲にも投入され、沖縄から南九州の爆撃に出撃した。戦争の終了によって、更に改良され強力になった型の5,254機の発注は取り消しとなった。
大戦終結後は余剰機がフランスなどの同盟国に供与されたが、引き続きアメリカ軍も使用を継続し、1948年に軍の機種区分の変更から、B-26へ改名されたが1967年にA-26へ復名した。アメリカ海軍でも標的曳航機など汎用目的に少数の飛行隊を運用した。1962年まで海軍はJD-1やJD-1Dと呼称し、JD-1をUB-26J、JD-1DをDB-26Jに呼称を変えた。
改造型はB型が輸送機型のCB-26B。偵察型のRB-26B。訓練型TB-26B。要人輸送型VB-26B。C型が夜間偵察機型のFA-26C。ドローン誘導母機DB-26C。ミサイル開発試験機EB-26C。訓練および標的曳航型TB-26Cがある。
発展型としては胴体にJ-31ターボジェットエンジンを装備した複合動力機、XA-26Fがあるが、これは試作のみに終わっている。
A-26 (航空機) 運用
第二次世界大戦だけでなく、第一次インドシナ戦争や朝鮮戦争にも攻撃機として投入された。その後、B-26B、B-26Kがベトナム戦争に投入された。もちろん、オリジナルそのままではなく、1963年にはCOIN機としてエンジンの換装（R-2800-52W、離昇出力2,500馬力）、電子装備の追加、旋回機銃塔の廃止、主翼を再設計して構造を強化し、翼下に計4,000lbs (1,820kg) までの兵装を懸架するハードポイントの新設、翼端に燃料槽（チップタンク。増槽ではなく切り離せない）の増設などの改修が随時施されている。全面改修を受けた機体は新たにB-26K型と呼ばれたが、1967年に前述の理由から改称されてA-26Aとされた。ややこしいが75mm砲を備えた初期のA-26Aと同一番号なものの、全くの別機である。
1960年代には、インターマウンテン・エアラインに所属するA-26がアメリカの後押しを受けてキューバの亡命者で編成された部隊にピッグス湾上陸で使用された。1964年にはコンゴ動乱の際に中国とソビエトの支援を受けたシンバ（ルムンバ派）との戦闘で、CIAの傭兵が空輸にA-26を使用した。
少数の改良機は1969年まで戦闘任務で使用された。最後のA-26は州兵局で1972年に退役し、国立航空宇宙博物館に贈与された。本機はアメリカ軍の戦闘航空機で唯一（ただし、輸送機ならばC-47がある）、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争の三つに参戦した機体である（同時期の海軍機、ダグラスAD-1スカイレーダー攻撃機は第二次世界大戦での実戦参加を逃している）。
A-26 (航空機) 仕様
A-26B-50
出典: 「アメリカ陸軍機の全貌」酣燈社刊1964年・125頁
諸元
性能
武装
機関銃：
機首固定 12.7mm機銃 8丁
翼内固定 12.7mm機銃 6丁
背面銃座 12.7mm機銃 2丁（遠隔操作）
下部銃座 12.7mm機銃 2丁（遠隔操作）
5in航空機高速ロケット弾(HVAR)×14（翼下の爆弾との選択）
爆弾倉 4,000-6,000lbs (1,814-2,722kg)
翼下 2,000lbs (907kg)
A-26 (航空機) 各型
XA-26
試作昼間爆撃機型。透明な機首の設計で、最初はダミーの武装を搭載して飛行試験を行った。番号は41-19504。1機製造。
XA-26A
試作夜間戦闘機型。操縦員とレーダー操作員兼銃手が搭乗する複座設計である。番号は41-19505。1機製造。
XA-26B
試作対地攻撃機型。操縦員と銃手兼航法士、尾部銃手が搭乗する三座設計で機首は「solid-nose」（ガラスでない機首）となっていた。75 mm（2.75インチ）機銃を前方に搭載した。番号は41-19588。1機製造。
A-26B / B-26B
12.7 mm（6インチまたは8インチ）の機関銃を6門ないし8門搭載した強固な機首を持つ対地攻撃機型。1948年にB-26Bへ改称された。オクラホマ州タルサでA-26B-5-DTからA-26B-25-DTの計205機、カリフォルニア州ロングビーチでA-26B-1-DLからA-26B-66-DLの計1,150機が製造された。ロングビーチではさらに421機が計画されたが、23機の製造に留まった。この23機はUSAAF納入後配備や指定（B-??-??をつけること）されずすぐに復興金融公社へ移管され、うち一部はさらに民間や他国の軍へ売却された。1,378機製造。
TA-26B / TB-26B
A-26Bから武装を外した練習機型。
VB-26B
A-26 (航空機) 各型
要人輸送機型。軍の将校などの移動に用いられた。B-26Bの非武装化されたもので、米軍で最後まで運用されたA-26B-61-DL・	44-34610もこの型に改造された。
A-26C / B-26C
軽爆撃機型。ガラス張りの尖った透明な機首の設計となり、ノルデン爆撃照準器を搭載して精密な爆撃がより可能となるように開発された。1948年にB-26Cへ改称された。オクラホマ州タルサでA-26C-16-DTからA-26B-55-DTの計1,086機、カリフォルニア州ロングビーチでA-26C-1-DLおよびA-26C-2-DLの計5機が製造された。タルサではさらに53機の機体が製造されたが、USAAFには納入されなかった。1,091機製造。
DB-26C
無人標的機母機型。Q-2A無人標的機を搭載可能なように、懸吊架が頑丈に作られた。
FA-26C / RB-26C
写真偵察機型。A-26Cを非武装化し、夜間撮影用のカメラと発光器を搭載する改造が行われた。1962年にRB-26Cへ改称された。
TB-26C
B-26Cから武装を外した練習機型。
XA-26D
A-26 (航空機) 各型
試作攻撃機型。機首に8門の0.50インチ（12.7 mm）機銃、翼内に6門0.50インチ（12.7 mm）機銃というA-26B後期の武装となっているが、発動機はシヴォレー製のR-2800-83へと換装されている。750機がA-26D-DTとして計画されたが、V-Jデイ後にキャンセルされた。番号は44-34776。1機製造。
XA-26E
試作攻撃機型。XA-26Dと同様の機体だが、機首のみ機銃を装備せずA-26Cに用いられた透明な機首になっていた。2,150機がA-26E-DTとして計画されたが、V-Jデイ後にキャンセルされた。番号は44-25563。1機製造。
XA-26F
高速化試作機型。4翅プロペラを駆動し2,100馬力（1,600 kW）を発する2基のR-2800-83レシプロエンジンの他に、後部胴体に取り付けられた1,600 lbf（7.1 kN）を発するJ31ターボジェットエンジンを搭載した。700 km / h（435 mph）の最高速度に達したものの、当初想定されたほどの高速性やその他の性能の向上が見込めず開発は中止された。番号は44-34586。1機製造。
A-26Z
A-26 (航空機) 各型
戦後生産型の仮称。従来より強力な新型のR-2800へ換装し、風防を視界改善のため上部へ拡張する設計で、翼端には落下式増槽が追加される計画となっていた。製造された場合には武装機首型はA-26G、ガラス張り機首型はA-26Hに指定されると決められていたが、USAAFは1945年10月に戦後の国防には未だ充分なA-26が配備されているとして開発は中止となった。
TB-26H
練習機・飛行特性試験機型。安定性補強システムによって各所が可変な設計となっている。これによって異なる航空機の飛行特性を幅広く静的および動的特性において安全に試験することができた。最初はプロペラピッチ軸のみが可変となっていたが、改良され可変安定システムが導入された。1963年には可変安定縦横転性能が追加された。
XJD-1
第二次世界大戦中に米海軍へ移管され、多用途任務の試験機となった機体。A-26B-45-DL・44-34217とA-26C-40-DT・44-35467の2機が改造され、57990・57991の海軍航空局番号が与えられた。
JD-1 / UB-26J
A-26 (航空機) 各型
陸上多用途機。戦後、余剰となったA-26Cを海軍が貰い受け、多用途任務飛行隊（VU-1、VU-2、VU-3、VU-4、VU-5、VU-7、VU-10）に配備し標的曳航機として運用した。一部はJD-1Dとなった。1962年、JD-1は米軍における命名法の統一によりUB-26Jに改称された。JD-1Dを含め航空局番号は77139 - 77224・80621・80622・89072 - 89081・140326 - 140377。150機が改造された。
JD-1D / DB-26J
陸上標的操作機。KD2R無人標的機などの遠隔操作を行った。1962年、JD-1Dは米軍における命名法の統一によりDB-26Jに改称された。
YB-26K
軽攻撃機型。B-26Kの最終設計のために、オン・マーク・エンジニアリング社で改修された機体。翼が再設計により強化され、後部胴体の拡大、リバーシブルプロペラ/プロペラスピナーのついたR-2800-103Wエンジン、翼端増槽の付加、アヴィオニクスの更新、爆弾架や武装の強化といった改修が行われた。1963年1月28日に初飛行。RB-26C・44-35634をB-26Bの機首に変えた上で改造された。
B-26K / A-26A
A-26 (航空機) 各型
軽攻撃機型。オン・マーク・エンジニアリング社で改修が行われ、各2,500馬力（1,900 kW）のR-2800-52Wエンジンへの換装のほかにはプロペラスピナーなしのプロペラ、6門の機銃の撤去といったYB-26Kと異なる点がある。1964年5月26日に初飛行。ベトナム戦争中の1966年5月にA-26Aに改称された。再設計前の期間も含め、設計上の限界飛行時間に達した機体が1969年に現れたため、同年に全機が退役した。40機が改造されたが、ほとんどがB-26BないしTB-26Bで、2機のB-26Cと1機のJB-26Cが含まれる。
RB-26L
夜間写真偵察機型。2つのRB-26C（44-34718および44-35782）が改造された。
B-26N
フランス空軍（Armee de l'air）がアルジェリアで夜間戦闘機として運用したB-26の仮称。実際は改造されたB-26Cで、導入時に退役していたミーティアNF.11夜間戦闘機から、2門の12.7 mm（0.50インチ）のM2機銃が移植された。AI Mk.Xレーダーが搭載され、翼下にガンポッドが装着された。
A-26 (航空機) 各型
戦後になってから、300機を超えるA-26がFAAのアメリカ民間航空局に登録されている。それらのうちの最大100機は、おそらくデイヴィスモンサン基地、ヒル基地などの空軍基地から民間空港への移動のためだけに登録され、民間または海外における軍事市場での販売候補として保管されたものである。
エグゼクティヴ / マーケティアー
民間での運用の前には、主に武装など軍事機能の撤去、爆弾倉扉の閉鎖、爆弾倉への乗客用階段の設置、6〜8人分の客席の設置など最小限の改造が加えられた。この最小限の改造が加えられたのが「エグゼクティヴ」と呼ばれた要人輸送機型である。1956年から、ガルフストリームIなどのターボプロップ機が出回るようになった1960年代初頭まで、かなりの数が改造を受けた。また、1957年には更に高性能化したマーケティアーも発売された。
エアタンカー（消防機）
1950年代半ばにはA-26が森林や荒野の火災消防のためのエアタンカーとして試験され、各所で使用された。一時的にホウ酸塩（Borate）が元となる消火剤を使用したため、非公式に「ボレートボマーズ (Borate Bombers)」とも呼ばれた。ホウ酸塩は生態学的に悪影響があることがわかったために間もなく使用が中止され、水・粘土・肥料・赤色染料などの混合消火剤に置き換えられた。1973年頃になるとカナダからの購入の申し出が増加したため、農務省との契約によるA-26の使用は主要な地域で中止され他機種に転換された。
モナーク26
次に最も重要な民間型はロックアイランド社のモナーク26である。民間のためのわずかな改修は、ウォルド・エンジニアリング社、LBスミス・エアクラフト社、RGルトゥーノー社、ロードスベリー社、ロッキード・エアクラフト・サーヴィス社によって行われた。また、ギャレット・アイリサーチ社は、タービンエンジンのテストベッドとして2機のA-26を使用し、片方はモナーク26であるがもう1機はXA-26Fである。
ストール26
リンチ航空タンカー社（Lynch Air Tankers Inc）による、主翼などへの短距離離着陸改造を受けた機体。
マークスマン
民間用の高速輸送機。1961年に初飛行し売り出された。高速化を図るため機首は延長され尖った形状となっている。8機製造
A-26 (航空機) 登場作品
『オールウェイズ』
主人公の愛機として使用されている。
『大列車作戦』
フランス国内の鉄道網を破壊する連合軍爆撃機役として、フランス空軍の所属機が複数主演。低空で現れ、操車場爆撃シーンなどでは実際に爆撃を行っている。
『War Thunder』
A-26B-10及びA-26B-50が登場。また、A-26C-45がイベント報酬として配布された他PS4アカウント限定の課金機体としてA-26C-45DTが販売されている。
フェアリー アルバコア
フェアリー アルバコア（Fairey Albacore）は、1939年から1943年にかけてフェアリー・アビエーション (Fairey Aviation) 社で生産され、イギリス海軍の艦隊航空隊 (FAA) で運用された複葉艦上雷撃機。
アルバコア（Albacore）とは、ビンナガの意。アップルコア (Applecore、リンゴの芯) の呼称でも知られている。
フェアリー アルバコア 概要
3名の搭乗員を乗せ、爆弾や魚雷の搭載だけでなく偵察の任務への投入も想定して設計された。旧式となったフェアリー ソードフィッシュの代替機と予定して1936年から開発に取り掛かり、1940年から部隊使用されたが、ソードフィッシュ程好評ではなく、結局アルバコアはソードフィッシュより先に退役し、フェアリー バラクーダに置き換えられた。
フェアリー アルバコア 開発
座席を3つにして雷撃・偵察・観測機 (TSR; Torpedo, Spotter, Reconnaissance) の用途に使えるソードフィッシュの代替機というFAAからの要求のため、航空省から発行された仕様S.41/36に基づいてフェアリー・アビエーションはアルバコアの試作機を製造した。試作機は2機で最初の機は1938年12月12日に初飛行を行った。
アルバコアは複葉機ながら密閉された風防（風防+キャノピー）を持ち、不時着時の装備が強化されていた。また、雷撃機として初めて可変ピッチプロペラを装備し、油圧式フラップをダイブブレーキとして利用するなど、ソードフィッシュと比べると多くの部分で近代化された航空機だった。骨組みは金属で、翼は羽布張り、そのほかは金属張りである。1939年からは最初の量産型（ファースト・バッチ）の98機が生産を開始した。なお、初期のアルバコアはブリストル社製トーラス II エンジンを搭載したが、出力不足が指摘されたため後の量産機は出力を高めたトーラス XIIを搭載した。エンジン以外は初期型と後期型の差はほとんどなかった。
フェアリー アルバコア 運用
1940年3月に第826FAA飛行隊が特別にアルバコアを運用するために作られ、フランス北部沿岸の港湾とイギリス海峡を航行するドイツの船舶攻撃に従事した。その後、主に船団の哨戒機として活動し、1941年には空母航空隊として作戦行動を開始した。同年12月にはヴィッカース ヴィルデビースト雷撃機の損耗機に代わって、シンガポールのイギリス空軍第36飛行隊へ引き渡された。
1941年9月、アルバコアは地中海に投入されて15個のFAA飛行隊ができ、マタパン岬沖海戦に参加し、エル・アラメインからシチリア島上陸、サレルノ上陸の作戦支援も行った。特筆すべき活躍をした第828FAA飛行隊はマルタ島を拠点に活動し、イタリア軍によるマルタ島包囲下の激しい攻撃に晒される中で、主にイタリアの輸送船団とシシリー島沿岸に位置する基地の施設に対してアルバコアを用いて攻撃し、1941年9月から1943年6月末まで運用した。
フェアリー アルバコア 運用
しかし、所詮は近代的な複葉機ということで大まかな性能ではソードフィッシュと大差はなく、運動性能や操縦性ではアルバコアの方が劣っていたうえ、エンジンの信頼性も低かった。このためソードフィッシュの方を好むパイロットも多く、雷撃機パイロットの間では「ストリングバッグ（ソードフィッシュの愛称）を返せ」という替え歌が流行したという。
1943年になると、アルバコアはバラクーダと機種変更されるようになり、アルバコアを装備する最後の第841飛行隊は1943年後半に解散した。カナダ空軍（RCAF）はアルバコアを買い取り、ノルマンディー上陸作戦中に使用した。
その一方、1945年初期にはまだソードフィッシュで編成された部隊が9個部隊あり、最後の部隊である第836飛行中隊は、5月21日に解散した。
フェアリー アルバコア 仕様 (アルバコア)
出典: The British Bomber since 1914
諸元
性能
武装
フェアリー アルバコア 登場作品
『紺碧の艦隊2 ADVANCE』
イギリスの雷撃機として登場。
『鋼鉄の咆哮 ウォーシップコマンダー』
イギリス型の攻撃機として登場。
継桜王子
継桜王子（つぎざくらおうじ、次桜王子・続桜王子とも）は、和歌山県田辺市中辺路町にある神社。熊野九十九王子社のひとつ。国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）および名勝「南方曼荼羅の風景地（2015年〈平成27年10月7日指定）の一部。
継桜王子 歴史
比曽原王子から曲がりくねった国道をたどると、旧道と新道の分岐に出る。下方の国道への坂を背に、上方の旧道を進み、道沿い左側に大きな森と鳥居が見えてくる。ここが継桜王子である。
『中右記』天仁2年（1109年）10月24日条に「続桜」の名で、根元が檜で上部が桜という稀有な木の報告があり、次いで、「熊野道之間愚記」（『明月記』所収）建仁元年（1201年）10月13日条には「継桜」の文字が見えるように王子社が成立しており、以後も『熊野縁起』（正中元年〈1326年〉、仁和寺蔵）に「続桜」、『九十九王子記』（文明5年〈1474年〉）には「次桜」の名で知られていたことが分かる。
『中右記』などの記述によれば往時の継桜王子は現所在地よりも東側にあったとみられ、天正元年（1573年）付の「野中村若一王子権現社蔵文書」のように近世に現所在地に遷座させられたとする史料も見受けられる。江戸時代には若一王子権現と呼ばれて野中集落の氏神になり、『紀伊続風土記』が伝えるところによれば、境内は周98間、拝殿（祭神不詳、木製神体あり）の他に見明之明神社・金毘羅・秋葉社があったという。明治時代に入って村社に列格されたが、1909年（明治42年）に近野神社に合祀。高台の上の社殿はそのまま残されて祀りつづけられたが、戦後の1950年（昭和25年）になって御神体が取り戻されて旧状に復した。
継桜王子 民俗と自然
継桜は早い時期から注目を集めており、前述の通り12世紀の参詣記である『中右記』に登場し、のちに王子社が成立した際に継桜の奇瑞にちなんで王子が命名されたものと考えられている。継桜は、何度かの代替わりを経ている。17世紀末から18世紀初めにかけて編纂された地誌『紀南郷導記』は、王子の正面にあった古木が枯れた後、紀州藩主徳川頼宣の命により山桜に植え替えられ、さらに1889年（明治22年）の大水害の際に再び倒れたため、王子から東側のやや離れたところに植えなおされたのが現在の継桜である。
継桜には秀衡桜ともよばれ、藤原秀衡にちなむ次のような伝説が伝えられている。奥州藤原氏の藤原秀衡が熊野に詣でた際、山中で夫人が産気づき男児を出産した。乳児を連れて参詣を続けるわけには行かず、熊野権現の夢のお告げを頼りに立願し、滝尻王子の裏手にある窟に赤子を残して参詣の旅を続けた。しかし、野中のあたりに差し掛かったとき、やはり我が子のことが気になり、それまでついてきた桜の枝の杖を地面に突き刺し、置いてきた赤子が無事ならこの桜も育つだろう、それが叶わなければこの桜も枯れるだろうと祈り、旅を続けた。帰路、ふたたび野中に着くと桜は育っており、喜んだ夫妻は道を急いだ。赤子は山の狼たちに護られて無事に育っていた。この子が後の和泉三朗忠衡である。
継桜王子 民俗と自然
上述の『紀南郷導記』が伝えている秀衡と継桜にまつわる伝説は以上のようなものだが、地元の野中では若干の異同がある話を伝えている。野中での語り伝えによれば 第1に、野中での語り伝えでは、秀衡が野中の地に突き刺したのは杖ではなく、近くにあった桜の木の枝である。第2に、秀衡が赤子を残した岩屋は乳岩と呼ばれる岩屋で、赤子は岩からしたたりおちる乳を飲んで命をつないだとされるが、『紀南郷導記』にはこの奇譚は見られない。また第3に、我が子を護った熊野権現の奇跡に感謝を表すために七堂伽藍を建立し、経典や武具を堂中に奉じたとするくだりは語られていない。『吾妻鏡』に陸奥国に新熊野社を勧請したとする記事があることから、秀衡が熊野を信仰していたことは確かだと見られるが、熊野に参詣した史実は確認されていない。
どちらであるにせよ、桜の接木はほとんど不可能であることから、戦前の植物学者・郷土史家の宇野縫蔵は、継桜の起源を、檜の古木が枯れて空洞化したところに桜が根付いたのだろうと考定している。こうしたことからすると、檜の台木に桜が継がれるという継桜の奇跡がまず先行し、次いで王子が設けられたり、熊野詣の功徳を説くために秀衡伝説が付会されるなどしたものであろう。
継桜王子 民俗と自然
この王子を特徴付けるものにはもうひとつ、社地を囲む鎮守の森の巨木群があり、集落の名をとって野中の一方杉（のなかのいっぽうすぎ）と呼ばれる。これら巨木のなかには樹齢800年以上ともいわれ、直径が2～3mを越えるものも9本を数える。日照や地形の関係のため、どの木もみな一様に南東方向の那智山の方角にのみ枝を伸ばしていることから一方杉の名がついている。
この一方杉の森が今日に残るのは、多能の異才として知られた南方熊楠の働きによるところが大きい。熊楠は欧米遊学の後、田辺に居を構えると、1度の上京を除いて熊野を出ることなく生涯をすごした。熊楠にとって、熊野の山野は、同じ和歌山でも和歌山市などと異なる辺境の地であり、半熱帯と温帯の交錯する貴重な自然の残された土地であった。熊楠はこの地の自然に大きな関心を寄せ、粘菌をはじめとする植物の採集など、博物学上の大きな成果を残すと同時に、民俗にも目を向けていた。
継桜王子 民俗と自然
1906年（明治39年）に神社合祀令が発されると、各地で小社の合祀廃絶が相次いだが、それは当時近野村においても例外ではなかった。加えて、熊楠が報告するところによれば、地元の有力者や一部の官吏が合祀令を悪用し、私利のために神社の土地や神社林の木々を売り払おうとする動きが見られた。熊楠はこの動きに抗議し、当時の東京帝国大学農学部教授であった白井光太郎らとともに、神社林の伐採を阻止すべく運動を行った。
1911年（明治44年）12月、継桜王子の神社林にも伐採がついに及んだが、かろうじて中心部の杉だけは救われたのである。しかし、これは幸運な例に属する。熊楠の奮闘も熊野全域に及ぶ神社合祀の流れを押しとどめるには至らず、南方熊楠の説得により伐採を免れた神社林も、この野中の一方杉の他にもいくつかあることにはあるが、ほとんどの神社は廃れて、結局は神社林を伐採されて姿を消した。
継桜王子 野中の清水（名水百選）
県指定文化財の名木「野中の一方杉」のある継桜王子社の真下に位置する。古来より涸れることなく水が湧出し、旅人がのどを潤した絶好の休憩所でもあった。また、付近に住む住民の飲料水や生活用水としても古くから利用されてきた。市指定天然記念物（1971年〈昭和46年〉7月26日指定）。
継桜王子 現地情報
所在地
交通アクセス
傍らには、松尾芭蕉の門人・服部嵐雪と齋藤茂吉の句碑・歌碑が立てられている。嵐雪は、宝永2年（1705年）に仲間とともに伊勢と熊野を詣でたあと、田辺に向かう道中に句を詠んで いる。また、茂吉は、1934年（昭和9年）に土屋文明とともに熊野を訪れ、自動車で白浜に向かう道中に、野中の清水に立ち寄り、短歌を詠んでいる。
第73戦車連隊
第73戦車連隊（だいななじゅうさんせんしゃれんたい、JGSDF 73rd Tank Regiment）は、陸上自衛隊南恵庭駐屯地（北海道恵庭市）に駐屯する第7師団隷下の機甲科（戦車）部隊である。