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見沼通船 通船の概要
また江戸期には利根川や荒川に多数の河岸が設けられたが、代用水や芝川には河岸は設けられることは無く、荷物の積み降ろしは、流域の荷揚げ場で行われた。通船の初期の荷揚げ場の数は59ヶ所が指定されたが、後に通船の秩序が乱れると、船頭や荷主により勝手な場所での積み下ろしが目立つようになり、江戸時代末期には幕府の手により厳重に監視されるようになった。
通船は、年間を通して行なわれたわけではなく、江戸時代には農閑期の10月頃から翌年の春彼岸程度の間のみに行なわれた。明治時代に入ると通船の期間は12月15日から翌年2月15日の2ヶ月間に短縮された。
通船に使われたのはなかひらた船またはなまず船と呼ばれた中型船で、長さ11m程度、幅2m程度。米俵で100俵から150俵が積載可能であった。これは1俵につき約60kgとすると6トンから9トン程度である。船の大きさは、見沼通船堀の関の幅により制限を受けた。このためこれより大きい船の通船はできなかった。
見沼通船 通船の概要
舟の走行は主に櫓を使って推進した。また帆柱をたてて、帆走することもあった。帆柱は取り外し可能な構造になっていた。これは、水路にかかる橋を通過するためであった。
通船の初期時は、○の中に新の文字を入れた旗が船に取り付けられた。これにより見沼通船の差配下にある船であることを示していた。新の意味は新川の頭文字をとったものであるといわれている。
運賃徴収は、見沼代用水、芝川沿いに会所とよばれた施設を設置し、徴収が行われた。会所は八丁堤の他に、新染谷村、北袋村、上瓦葺村、上平野村、川口宿の6ヶ所に設けられた。それぞれの会所の敷地は幕府より貸与されたものであった。
江戸時代の運賃は、幕府勘定方の定めた船賃（御定船賃）が適用された。通船できる時期が限られ、原則として米の廻送に使われたことから、単純なものであった。以下に、江戸時代の江戸からの運賃表を示す。
見沼通船 歴史
見沼代用水は1728年（享保13年）に開削されたが、1730年に見沼新田や手賀沼の新田開発に尽力した高田茂右衛門、鈴木文平などの願い出により、高田家および鈴木家に見沼代用水路の通船の差配権が与えられたことに始まる。
通船の経営は、幕府より高田家と鈴木家に通船差配権と、通船屋敷および見沼代用水沿いに通船会所を設置する用地が貸し出された。さらに見沼代用水の用水路の独占通行権と積荷の自由が与えられた。
1731年に見沼通船堀が開削され、江戸との接続が確保された。また通船堀近くの八丁を始め、川口宿、新染谷村、北袋村、に会所が置かれ、以後通船が本格化した。
見沼通船が開始された当初は、なまず船が38隻、艀が2隻であった。しかし船の破損などにより1803年以降は全部で32隻の船が使われた。
見沼通船の運営は、高田家と鈴木家により1800年代に入るまでは比較的平穏に行われていた。しかし1803年（享和3年）以降、状況は一転する。この年に高田家の養嗣子となった高田六郎左衛門は、小山田将曹、松尾友清という名で国学者・詩人としても秀でた活動をしたが、研究資料として書籍を買い集め、書庫『擁書楼』も建てた。それが高田家の財政を逼迫させることとなる。
見沼通船 歴史
鈴木家の当主であった鈴木徳次郎や高田家親戚筋などは、六郎左衛門に憂慮していた。そこで両家の話し合いの結果、高田六郎左衛門の実子の源蔵を鈴木家の養子として迎え入れ、徳次郎の実子の鈴木甚蔵と共に養育することにし、さらに徳次郎を後見人として源蔵に見沼通船の差配御用の地位が引き継がれることになった。
1821年に、徳次郎が死去すると、実権は高田六郎左衛門の手に渡るが、通船業務に支障がでるようになった。また六郎左衛門は通船屋敷等を抵当に借金を重ねたが、貸主らは幕府所有地のため差し押さえることができず、事実上踏み倒された状態となっていた。
1827年、鈴木源蔵（高田家出身）は、持ち船40隻の権利を江戸の佐内町吉之助へ売却したが、翌年には吉之助が同権利を三河屋利兵衛に700両で売却した。鈴木源蔵は通船差配に、鈴木湛蔵が船割り役に就任し、この3者で運営されることになった。これを文政の仕法替と呼んでいる。
しかし仕法替後、鈴木源蔵は高田家を再興するため従来の慣行を破るようになった。源蔵は幕府勘定方の権威を背景とし、権利を持つ利兵衛以外の船に勝手に許可を与え、通船を行った。利兵衛の訴えにより、船主権の株を佐内町吉之助が700両で買い戻すことになった。しかし、吉之助も資金に乏しく船の一部売却と借金でまかなわれた。
見沼通船 歴史
鈴木源蔵は、通船内の見張りを強化し、運賃の値上げも行った。しかし、周辺の村の反発にあい、値上げの撤回と払い戻しが命じられた。その後、鈴木源蔵の子である鈴木寅之助（高田家）が差配役に付くと、鈴木甚蔵を排除するに至った。この混乱期には使用不能の船が増え、さらには通船堀が大破し通行不能の事態に陥った。このため、江戸への廻米（米の輸送）にも支障をきたすようになり、見沼通船の最も衰退した時期となっていた。
資金繰りに困った佐内町吉之助は、船16隻を八丁堤近くの豪農であった鈴木粂之助に580両で売却した。鈴木粂之助は船を新造し1850年には32隻を運航させ、通船の建て直しを図った。
江戸時代後期以降は、見沼代用水周辺の商品農作物の生産や商品生産が増え、通船の積み荷も米以外の物が増加した。これにともない船頭が差配役に隠して積み荷を運ぶ行為や、勝手に自分の船を通船する豪農などが現われた。
事態を重くみた幕府は1831年（天保2年）に勘定役配下に取締りのための見回り役を9名任命した。さらに1853年には14名に増員した。
見沼通船 歴史
明治に入った後も、しばらくは江戸時代と同じ体制で通船が行われていた。しかし、見沼代用水の上流部の村々が柴山よりも上流までの通船運航を埼玉県に願い出た。県はこの主張を受け入れ、運送業者が増えることも見込んで1873年（明治6年）に通船範囲の拡大を認可した。しかし差配機構支払う運賃が高く、思うように輸送量を増やすことができなかった。
そこで1874年（明治7年）埼玉県は江戸時代からの差配体制を廃止し、見沼代用水沿いの村々に通船会社の目論見書の提出するように通知を行った。また内務卿であった伊藤博文に会社設立の上申を行い、認可を受けた。
見沼通船会社は、当時の行田町に置かれた第一会社から第十七会社（当時の川口町）の17社からなった。各社は独立性が高く、新船の建造は各社の自由、運賃収入は各社の収入となった。ただし各社の運賃収入のうち10%を一律に徴収し、施設の維持費などにあてがわれた。
1893年（明治26年）に通船会社は株式会社に改組され、見沼通船株式会社となった。八丁河岸（現さいたま市緑区）に本社が置かれた。同時に積荷の少ない会社6社が廃止となり、残りは出張所と改められた。
見沼通船は、明治中期に最盛期を迎え、船数は70隻、船頭は150人を数えた。1883年に日本鉄道の上野と熊谷間が開通し競合関係となる。これにより東京から利根川など長距離の船運の輸送は減少傾向となるが、近距離の船運はむしろ増加傾向になったとも言われる。運ばれた荷物は米、麦、薪材、塩、油、肥料など農業を営むうえでの必需品を中心に流通していた。
しかし、徐々に鉄道による輸送に切り替わり、大正時代に入ると事実上休眠状態となった。1931年（昭和6年）に通船に対する免許期限が切れ、正式に廃止となった。
桂春蝶 (2代目)
2代目 桂 春蝶（かつら しゅんちょう、1941年〈昭和16年〉10月5日 - 1993年〈平成5年〉1月4日）は、大阪府大阪市出身の落語家。本名∶濱田 憲彦。出囃子は『月の巻』。
桂春蝶 (2代目) 概要
身長175cmに対して体重41kg。と非常に細身の体にギョロっとした目の風貌がドナルドダックに似ており、酒と博打の話題や阪神タイガースの大ファンとしても知られた。
自作では『ピカソ』、『河童の皿』という演目を残している。新作落語では仁侠映画を題材にした『昭和任侠伝』も得意ネタとした。『昭和任侠伝』は、ヤクザ映画全盛期にヤクザに憧れたとぼけた男の物語で、現在は3人の弟子と実子の3代目春蝶、3代目春蝶門下の紋四郎が受け継いで演じている。2代目春蝶の作とされることの多い『昭和任侠伝』であるが、実際は桂音也の作品である。
息子は落語家の3代目桂春蝶。他に娘が一人いる。
桂春蝶 (2代目) 来歴
大阪市浪速区日本橋に生まれる。大阪市立市岡商業高等学校に進学。同校ではレツゴー正児が先輩、桂三枝（現：6代桂文枝）は後輩で、当時から両者と付き合いがあった。高校時代はミナミ界隈で新聞配達のアルバイトをした。
高校卒業後、2年ほど大阪屋証券（現：岩井コスモ証券）に勤めるも低血圧で朝に弱く出世を諦め、森繁久彌主演の映画『世にも面白い男の一生 桂春団治』に描かれた初代桂春団治の姿（遅く起きて高座で話すだけでもてはやされて遊ぶ）に落語家は「ええ商売」と憧れる。1963年2月、3代目桂春団治に入門。1964年8月、新世界の新花月にて初舞台を踏んだ。
入門から半年後の1963年9月、高校時代から住職と面識のあった千日前の自安寺を会場に、「若手五人会」と称した桂小米（のちの2代目桂枝雀）・桂朝丸（のちの2代目桂ざこば）・3代目笑福亭仁鶴・笑福亭光鶴（のちの5代目笑福亭枝鶴）とともに「上方ばなし若手会」を開催、その後参加メンバーを加えて1965年10月まで36回を数えた。
桂春蝶 (2代目) 来歴
独り立ちするとすぐにラジオでディスクジョッキーに起用されるなど、早くから落語以外のタレント業に進出し、桂ざこばは「吉本で三羽烏と言われた可朝・仁鶴・三枝よりも、もうすぐに、いちばん最初にマスコミで売れたのは、春蝶さんだと思う」と述べている。その後もOBCで、若者向け深夜放送『ヒットでヒット バチョンといこう!』の月曜パーソナリティーや、1973年 - 1992年までの約20年に渡り『桂春蝶・桜井一枝のだから土曜日』のパーソナリティーを務めた。その他にもKBS京都ラジオの『一夕二聴なつメロ大全集』、ABCラジオの『歌謡曲ぶっつけ本番』、『ポップ対歌謡曲』などに出演した。
また、競馬ファンでもあり、MBSラジオの毎日放送日曜競馬中継に、不定期ながらも長きに亘ってゲスト出演していた。ゲスト出演したある日、毎日放送の担当アナウンサーの実況があまりにも拙かったことから、『あのアナウンサー、下手でんなぁ。』と、レース直後に言い放ってしまったことがある。その後、当該アナウンサーはほどなくして競馬実況から降りることになってしまった。
桂春蝶 (2代目) 来歴
1969年7月には、木津川計を世話人として、桂小米とともに「小米・春蝶二人会」を開始、1972年8月まで10回を数えた。木津川によると、この二人会を催した期間に春蝶は「谷間に落ち込んだようなスランプ」を経験したが、1971年秋に「見事立ち直」り、『昭和任侠伝』を習得したという。大阪での二人会終了翌月の1972年9月には東京でも1日実施し、これを見た矢野誠一は『週刊明星』に「最近の落語会にはない強烈な衝撃を受けた」「単なるテクニックだけを取り上げたら、この二人よりも上の若手が何人もいる。だが、これだけおかしい落語のしゃべれる若手となると残念ながら東京には見当たらない。」と評した。
1978年4月、毎日ホールでホールの20周年記念企画として「桂春蝶独演会」が開催され、その後も1987年まで毎年1回おこなわれた。
師匠の名前である「春団治」の名跡に強い愛着を持っており、生前、文團治や米團治など他の「○團治」の名跡はもう要らないと発言していた。彼自身、桂花團治の名跡襲名を持ちかけられたが謝絶している。なお花團治は弟子の桂蝶六が2015年4月に3代目として襲名している。春蝶の没後に師である3代目春団治が取材に対して、「春団治」の名跡を「生きとったら（2代目）春蝶に継がした」と答えたという証言がある。
1990年代に入ってから体調を崩し、胃の摘出手術を行った。この時期に、自身と同じく細身である酒井くにお・とおるのとおると番組の企画で健康診断を受けたこともあった。1993年元日に自宅で吐血し、緊急入院したまま、肝硬変による消化管出血のため1月4日に51歳で死去した。通夜は1月5日、告別式は6日に千里会館で行われた。
実子の3代目春蝶は、春蝶の死後に父と同じく3代目春団治に弟子入りしたので、一門の系図上では春蝶の弟弟子にあたる。親族が落語家の場合、その人物に弟子入りするのが圧倒的に多く、落語界では珍しいケースである。
妻は2022年3月3日に死去した。
桂春蝶 (2代目) 芸風
師匠の3代目春団治は、入門当初から「なかなか気のつく、頭の切れる弟子でした」と証言している。戸田学は「マクラの面白さ」を「妙味」と評し、人物描写の「とぼけた味わい」や痩身を生かした女性描写や滑稽ばなしの演出などを特徴として挙げ、「これだけの噺家が、なぜ賞に無縁だったのか、不思議である」と述べている。
得意ネタは『昭和任侠伝』（作：桂音也）、自作の『ピカソ』、『河童の皿』など。古典落語にも力を入れ、『立ち切れ線香』、『猫の忠信』、『がまの油』、『鉄砲勇助』、『ぜんざい公社』などを得意としていた。
桂春蝶 (2代目) 人物
若いころから無類の酒好きで食事をほとんど摂らず、健康診断でドクターストップの宣告を受けても人目を盗んで常に酒を飲み、そのことが死期を早めた原因といわれている。後年、横山やすしがアルコール性肝硬変で亡くなったのも同じ原因といわれており、享年も同じである。
同じ酒豪である6代目笑福亭松鶴とはよく飲みに行った。ある晩、松鶴から「なあ、春蝶。こんだけ、はしご酒したんやから、もう一軒行こか」と言われたので、春蝶は「師匠、よろしおまんな」と応じた。どこの店に連れて行ってくれるのやろと期待していたら、なんとぜんざい屋。松鶴から「こ、これから、ぜんざいのはしごしたンねん」と言われたため、「師匠、待っとくんなはれ」と返したところ、「じゃかましわい。とっととついて来さらせ!」と言い返された。松鶴の剣幕に勝てず、春蝶はぜんざい屋を2～3軒はしごし、とうとう戻してしまった。
体格の表す通り食が細く、唯一よく食べていたのがざるそばであった。
阪神タイガースの大ファンとして知られているが、春蝶が阪神甲子園球場に来ると必ず阪神が負けるというジンクスがあった。ついには、阪神が負けた試合で春蝶を見つけたライトスタンドのファンが「負けたのはお前のせいじゃ」と暴動を起こし、春蝶に連れてこられた桂朝丸（現：2代目桂ざこば）もとばっちりを受ける羽目になった。それ以来、甲子園で応援したくても行けなくなったという悲劇がある。
桂春蝶 (2代目) 人物
SF作家・かんべむさしの代表作『決戦・日本シリーズ』（1974年）では、阪神ファンの落語家「桂俊腸」の名で登場、自分のラジオ番組で「師匠・春団地（春団治のもじり）に破門されても球場に通います。阪急なんか応援しなはんなや」と言ったため、阪急ブレーブス（現：オリックス・バファローズ）のファンに襲撃されると描写されている。
所属事務所は違えど熱狂的な阪神ファン同士という縁で、月亭八方とは麻雀仲間だった。
自宅で朝丸（後のざこば）と楽しくお酒を飲みながらトランプをしていると、2人とも次第に勝負に白熱してきて、ついには取っ組み合いの喧嘩になった。結果として、翌日の新聞に「桂春蝶、不良息子の暴力で骨折」と書かれた。実際に鎖骨を骨折していた。
正児が学校の先輩でもあるレツゴー三匹とは仲がよかった。実子・3代目春蝶の襲名口上にも、レツゴー三匹は口上で参加した。
桂春蝶 (2代目) 有名人のファン
生前ほとんど面識がなかったが、小説家の司馬遼太郎が大の落語好きかつ春蝶ファンということで、死後、直筆の書が春蝶宅に届いた。後に墓石に刻まれ、実子・春菜（現：3代目春蝶）の襲名時には、扇子のデザインにも起用されている。
松本人志が、一番好きな落語家に春蝶の名を挙げている。
桂春蝶 (2代目) 記録作品
1988年5月27日大阪厚生年金会館中ホールNHK「第145回上方落語の会」での『はてなの茶碗』、1985年1月31日同ホール「第131回上方落語の会」での『猫の忠信』、1983年11月22日同ホール「第106回上方落語の会」での『ぜんざい公社』を収録。
1973年6月14日同ホール「第74回上方落語の会」での『替り目』、1977年7月22日同ホール「第94回上方落語の会」での『宇治の柴舟』、1974年11月7日同ホール「第81回上方落語の会」での『鉄砲勇助』、1973年11月7日同ホール「第76回上方落語の会」での『ピカソ』を収録。
1971年9月18日北御堂津村講堂「第65回上方落語の会」での『崇徳院』、1975年11月20日大阪厚生年金会館中ホール「第86回上方落語の会」での『道具屋』、1976年11月18日同ホール「第91回上方落語の会」での『河童の皿』、1969年10月22日日立ホール「上方落語の会番外」での『一文笛』（作：3代目桂米朝）を収録。
1984年9月5日大阪北御堂津村講堂での『堀越村のお玉牛』を収録。
1970年の『猫の忠信』を収録。
1971年11月11日大淀ABCホール「1080分落語会」での『昭和任侠伝』を収録。
桂春蝶 (2代目) 弟子
とった弟子は4人であるが、蝶太が春蝶より先に故人となったこともあり、「3人の弟子が居る」と言われることが多い。
見沼通船堀
見沼通船堀（みぬまつうせんぼり）は、見沼代用水（東縁、西縁）と芝川とを結ぶ閘門式運河である。1731年（享保16年）に作られた。
江戸時代から明治時代の内陸水運（見沼通船）で重要な役割を果たした。堀全体で4つの関（閘門）を持ち、閘門式運河では日本最古の部類に入る。
昭和初期以降から使用されておらず、現在はさいたま市緑区にその復元された遺構が残る。
1982年（昭和57年）、国の史跡に指定された。
見沼通船堀 通船堀建設の背景
1727年（享保12年）に開削された見沼代用水は、新田の開発のため灌漑用の溜池であった見沼溜井の代わりとして利根川から引かれた用水路である。用水路は、水田等の灌漑目的であったが、利根川と荒川の間を流れており、年貢米などを江戸に運ぶ水路としても有用であった。1731年（享保16年）に、新田の打ち出しに貢献があった鈴木家および高田家に通船差配権が与えられた。
しかし、用水路は江戸まで直接つながっていないため、江戸市中を流れていた隅田川に注ぐ芝川と代用水とを結ぶ必要性があった。一方、2本の用水路は芝川より数1キロメートル程度しか離れていないが、標高で約3メートルほど高い位置を流れており、直接運河を掘っても水流のため船を通すことが困難であった。このため、閘門式の運河が必要であった。通船堀は、見沼代用水の建設にあたった勘定吟味役の井沢弥惣兵衛為永が1731年（享保16年）に普請を指揮して行われた。
見沼通船堀 通船堀の構造
通船堀は、八丁堤と呼ばれた場所（現在のさいたま市緑区）に設けられた。この付近の見沼代用水は芝川を挟むように、見沼代用水東縁と見沼代用水西縁の2本が流れているが、芝川からそれぞれに対して、東縁通船堀と西縁通船堀が開削された。2本とも構造的には差異はほとんどなく、東西とも2つの閘門（関）が設置された。閘門のことを関と呼び、芝川に近い関を一の関、代用水側に近い関を二の関と呼称した。東縁から西縁までの堀の全長は、約1キロメートル程度である。
閘門式運河は、運河を結ぶ2点間の水位が異なる場合、途中に水門を設けて、そこで水位を調整して船を通過させるものである。同方式のものでは太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河が有名である。閘門式運河の歴史は古く、中国では14世紀頃の元朝時代に作られ、ヨーロッパでは15世紀頃から存在していた。見沼通船堀も技術的には、それらと比べても遜色の無いものであった。
見沼通船堀の関の構造は4つともほとんど同じ構造であった。関の設置された場所の底面は、松の丸太が地中に深く打ち込まれ、その上に角材が根太として渡され、板が全面に貼り付けられていた。側面も板と杭で全面が囲まれていた。
見沼通船堀 通船堀の構造
閘門の中心には、鳥居柱と呼ばれたケヤキの角材が門柱として設置されていた。この門柱の上流側（見沼代用水側）に角落板（かくおとし）とよばれる平板を積み上げて水を溜めたり、板を抜いて排水したりして水位調節を行った。角落板の大きさは幅が約18センチメートル（6寸）、長さ約3.3メートル（1間5尺）、厚さ約6センチメートル（2寸）ったといわれている
角落板は各関で10枚から12枚程度使用された。角落板は約18センチメートルの幅であるため、水位を1.8メートルから2.1メートル程度まであげることができた。関の中の水位を下げる時は、この角落板を両側から鈎（かぎ）のついた長い棒で1枚ずつ引き上げて関から抜き取っていた。この作業は、枠抜きと呼ばれ、熟練を要した。
角落板は、前述の鳥居柱の門柱に水圧で押し付けて固定された。大きな板が使われなかったのは、大きな水圧により少人数での取り扱いが難しくなるためである。
通船堀をつかった船の運行は、江戸期には秋の彼岸から翌年の春の彼岸までと定められた。明治期以降は12月から2月までの、冬の農閑期だけであった。従って、冬に通船堀を使用する期間は、代用水から通船堀側に水が流れるように、代用水を仮締め切りで封鎖した。逆に、通船堀を使用しない農繁期においては、通船堀に水が流れないように通船堀を仮締め切りで封鎖した。それぞれの仮締め切りは土俵を積み上げて作られた。
見沼通船堀 船の通過方法
江戸からの船が見沼通船堀を抜ける場合、芝川の通船堀近くの八丁堤に会所が設けられ、そこに船をつけた。江戸から芝川をのぼる時刻は、労力の軽減を図るため江戸湾の潮位が満ちてくる時間に合せられたので一定しなかった。八丁会所についた船は、岸から太い綱で引かれ、一の関へ引き入れられた。船を上流に向かわせるのは自力では困難であったため、見沼通船堀に引き入れるには人力が使われた。1隻につき20人程度の労力が必要であった。
船が一の関に入ると、一の関の角落板がはめ込まれて、関内に水をため水位を二の関が通過できるようになるまで上昇させた。同時に二の関の角落板が外されて、船を二の関の中に引き入れた。船が二の関に入ると、二の関の角落板が入れられ、水位が上がり、見沼代用水へと船を引き入れた。代用水側から江戸へ向かう船は、逆に二の関、一の関の順に角落板を一枚ずつ外して水位を下げて芝川へ向った。
一の関と二の関の中間には舟溜りと呼ばれる場所があり、ここで上りと下りの船の行き違いや、関の開閉や水位の調整のための待機が行われた。
1つの関で水をためるのに40分から50分程度かかり、1艘の船が通船堀を通過するのには、1時間半から2時間程度を要したといわれている。また、江戸から見沼通船堀までは3日程度かかったといわれている。
見沼通船堀 現在の状況
1960年（昭和35年）11月4日、見沼通船堀は県立安行武南自然公園の区域に指定された。また、1994年（平成6年）から1997年（平成9年）にかけて、第一次史跡整備工事として関の復元が行われ、東縁は一の関と二の関、西縁は一の関のみが復元されている（西縁の二の関は復元を行わず、「二の関跡」として存地している）。復元から20年が経ち、堤塘の崩落や整備個所の劣化が進んできたため、2016年（平成28年）から再整備工事が開始され、2019年（令和元年）に東縁の工事を終了した。西縁は2021年（令和3年）より再整備工事に入り、2024年（令和6年）度に終了する予定になっている。
現在、年に一度（例年8月下旬）関の角落板を使用して往時の通船の様子を再現する水位調整の実演が東縁で公開されている。ただし、再整備工事の期間中は実演を行わず、工事の現況を報告する現地説明会を開催した。工事の終了を受けて、2019年から水位調整の実演を再開した。
なお、2002年（平成14年）、通船関係者の信仰を集めた水神社・木曽呂の富士塚（川口市東内野）が史跡の追加指定を受けた。
合併施行方式
道路整備における合併施行方式（がっぺいしこうほうしき）とは、日本の道路整備で公共事業と有料道路事業を併用して一般有料道路や都市高速道路を整備することをいう。「合併施工方式」という表記は誤りである。
合併施行方式 概要
一般的には、まず、公共事業者（国土交通省・都道府県・政令指定都市）が用地買収と建設工事の途中までを行う。その後、有料道路事業者（高速道路株式会社・地方道路公社）が公共事業者から事業の引継を受け、残りの建設工事と開通後の管理を行う。公共事業と有料道路事業との比率は、それぞれの道路や区間ごとに公共事業者と有料道路事業者との協議により決められる。
通行料金による回収の対象は、有料道路事業者が行った建設工事費用と開通後の管理費用に限られる。そのため、有料道路事業の採算性を向上させることができ、早期の整備につながるとされている。一般有料道路は採算が到底見込めない路線が数多く計画され、これを日本道路公団の有料道路事業のみで行なうことはその後の公団経営を悪化させ、さらには償還制度によって将来の利用者への負担が増すことから、国費投入によって利用者の負担軽減を図りたいとの思惑から合併施行の計画が持ち上がったとされる。「採算の到底見込めない路線の赤字を、税金投入で少なく見せかける巧妙な赤字隠しである」との批判もある。
合併施行方式 合併施行の種類
合併施行方式で整備された有料道路のうち、総事業費に占める公共事業費の割合が極めて高いもの（つまり、公共事業の「餡」に有料道路事業の「薄皮」をかぶせた「薄皮饅頭」のようなもの）を俗に薄皮有料（うすかわゆうりょう）という。一方で、全体のごく一部を公共事業費で賄う方式を旗ざお式と呼ぶ。また、一般有料道路に接続する前後の道路について公共事業費で賄う方式を羊かん式と呼ぶ。丁度羊羹のように模様が縦方向に等分されていることによる。一本の道路が縦割りで建設主体が異なっていることから、これらの名称が付けられている。
顕著な例として、道路全体の98パーセントを税金で賄い、舗装のみ日本道路公団が行なった事例がある。例えば東海環状自動車道の場合、一部区間を除いて道路本体を国土交通省が施工し、その他の舗装、施設等のみ日本道路公団が施工しており、薄皮式の典型的な例である。伊勢湾岸道路の名港西大橋一期線（上り線）の場合、斜張橋のみ公団建設、その前後の道路は建設省担当で、典型的な羊かん式である。
合併施行方式 問題点
一般有料道路は利用者負担と利便性に応じて建設されるべき道路であり、その採算性については、十分な計画を練っておくことがその後の償還達成のためには重要である。だが、さまざまな地域や政治家の圧力などにより収入の見込めない一般有料道路の建設が要請される場合、有料道路事業者の財政運営を圧迫することから、国費（税金）を投入することでそれをやわらげ、結果的に早期整備が期待できるとする。しかし、税金投入とは本来、道路を無料開放することを前提に行なわれるもので、それを有料道路事業と組み合わせることは無料とされるべき道路をむりやり有料化することから倫理的に問題があるとされる。
国鉄デキ1形電気機関車
国鉄デキ1形電気機関車（こくてつデキ1がたでんききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道に在籍した電気機関車である。2種が存在したが、いずれも私鉄の戦時買収によって国有鉄道籍を得たものであり、私鉄時代の形式番号をそのまま引き継いでいる。これらは、次のとおり。
上記のように、同じ時期に同一形式番号の機関車が2両（デキ1、デキ2）存在しており、旧宇部鉄道車の廃車までは、二車現存の状態であった。
九州東邦
九州東邦株式会社（きゅうしゅうとうほう）は、福岡市に本社を置く医療用医薬品を中心とした健康関連商品の販売を行う企業である。東邦薬品の子会社。
九州東邦 出来事
2023年1月17日までに公正取引委員会は、国立病院機構が九州地方で行った医薬品の入札で九州東邦を含む医薬品卸5社が談合を繰り返したとして、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法、不当な取引制限）違反で計約6億円の課徴金納付命令を通知した。このことを受け、厚生労働省は九州東邦に対し2023年4月から9カ月間の指名停止を行ったほか、地方自治体もそれぞれの基準で指名停止を行った。
高松琴平電気鉄道10形電車
高松琴平電気鉄道10形電車（たかまつことひらでんきてつどう10がたでんしゃ）および90形電車（90がたでんしゃ）は、かつて高松琴平電気鉄道（琴電）に在籍した電車である。
名義上は1961年（昭和36年） - 1962年（昭和37年）自社製だが、元京浜急行電鉄クハ120形の車体を利用している。
10形は両運転台の制御電動客車、90形は片運転台の制御客車で、10形2両（11・12）、90形4両（91 - 94）の計6両が在籍したが、1983年（昭和58年）までに廃車になった。
高松琴平電気鉄道10形電車 車歴
もともとは、京浜電気鉄道デ41号形で、1921年（大正10年）藤永田造船所製である。両運転台の電動車で、窓配置はC5-D7D7D。 前面は半円形で中央に運転台があった。木造ながら、車体の一部に鉄骨を用いトラス棒を省略したのが特徴である。また屋根はシングルルーフであるが、前面中央の方向幕を避けるために雨樋がその部分だけ上に曲がって凸字形をしている。
1941年（昭和16年）に京浜電気鉄道が東京横浜電鉄に合併し東京急行電鉄となった際に、デハ5120形となり、その後、一部が電装解除されてクハ5120形に改称された。戦後、京浜急行電鉄が独立した際にデハ120形・クハ120形となった。京急に最も遅くまで残った木造車だが、1958年（昭和33年）に名義上600形（初代）に改造されて形式消滅となった。
このうち6両の車体を、1959年（昭和34年）に琴電が譲り受け、窓配置、屋根はそのままで鋼体化を実施。うち2両を電装して11・12、4両を91 - 94とした。
高松琴平電気鉄道10形電車 車歴
新しい車体は窓上下の補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）を廃した平滑なもので、戸袋窓は全車Hゴム支持となった。しかし、客用窓は91が木枠の上段固定・下段上昇式、92は木枠の一段下降式、その他がアルミサッシと分かれた。また前面は3枚窓になり、中央に貫通扉を設けた。これに伴って運転台は中央から左隅に変更されたが、側面窓配置の変更は行われず扉幅を890mmから700mmに狭めるに留めたため、奥行きが狭く大変窮屈なものとなった。なお、雨樋は木造の旧車体の物を流用したため、凸字形の特徴的な形態が残っていた。
架線電圧が600Vの長尾線・志度線で使用された。1967年（昭和42年）の志度線昇圧後は1500V化の上で同線で使用。さらに1974年（昭和49年）に、11と12が長尾線に転属している。
1976年（昭和51年）の長尾線昇圧後は再び全車が両線で使用されたが、ほどなく30形（3代）の転入が始まり、90形は1980年（昭和55年）に、10形も1983年までに廃車になった。
岩下哲典
岩下 哲典（いわした てつのり、 1962年9月 -  ）は、日本の歴史学者。専門は幕末維新史（情報活動史）。東洋大学文学部史学科・大学院文学研究科史学専攻教授。
岩下哲典 人物
1962年長野県塩尻市北小野生まれ。1981年長野県伊那北高等学校卒業。1985年青山学院大学文学部史学科卒業。1994年青山学院大学大学院文学研究科史学専攻博士後期課程単位修得満期退学。徳川黎明会総務部学芸員、日本学術振興会特別研究員、徳川林政史研究所研究員、青山学院大学非常勤講師、都留文科大学非常勤講師などを経て、2003年明海大学助教授、2005年教授。2001年3月、青山学院大学にて、博士論文「幕末日本の情報活動 : 「開国」の情報史」により、博士 (歴史学)を取得。
2027年のNHK大河ドラマ「逆賊の幕臣」では時代考証を務める。
ペリー来航予告情報や、「金海奇観」といった幕末期の情報のほか、徳川慶勝、黒田斉溥、松平斉民、松平忠固といった幕末期の諸大名、清河八郎や坂本龍馬らの人物の見直しを行っている。また「江戸無血開城」についても関心を持ち、再検討を行っており、その功労者は山岡鉄舟と高橋泥舟の「幕末の二舟」であると主張している。近年では、明治という時代の中に、江戸の残像や痕跡を探すという「江戸の残像」史観を提唱している。
神奈川県立秦野南が丘高等学校
神奈川県立秦野南が丘高等学校（かながわけんりつ はだのみなみがおかこうとうがっこう）は、かつて神奈川県秦野市南が丘一丁目にあった県立高等学校。通称は「ガオカ」。
神奈川県立秦野南が丘高等学校 概要
小田急小田原線秦野駅から徒歩20分。一般コースと生涯スポーツコースが設置されていた。閉校時点での在校生は約600名。
河合祥一郎
河合 祥一郎（かわい しょういちろう、1960年7月6日 - ）は、日本の英文学者、翻訳家。東京大学大学院総合文化研究科教授（表象文化論）。専門はウィリアム・シェイクスピア。
河合祥一郎 人物
福井県生まれ。1979年私立武蔵高等学校卒業、1984年東京大学文学部英文科卒業。1987年同大学大学院人文社会系研究科修士課程修了。1994年東大教養学部専任講師、1996年助教授。1997年、東京大学より博士（文学）の学位を取得。1999年、Ph.D（ケンブリッジ大学）。ケンブリッジ大学博士論文は『ハムレットは太っていた！』として公刊された。2001年同著でサントリー学芸賞受賞。2007年准教授、2011年2月教授。
義父の高橋康也も英文学者で東大名誉教授、また祖母の大叔父はシェイクスピア戯曲を初めて全訳した坪内逍遥である。父は四国財務局長や名古屋証券取引所理事長を務めた河合一郎。
角川文庫でシェイクスピア戯曲・新訳を刊行中。『ハムレット』の翻訳では、有名だが実は誰も翻訳で使ったことのない「生きるべきか、死ぬべきか、それが問題だ」を用いた。また、シェイクスピアに関する初期の言及として有名なロバート・グリーンの「成り上がりもののカラス」を、シェイクスピアではなく俳優ジェイムズ・アレンのことだと論じて論争となった。また、シェイクスピア全作品上演を目標に掲げる彩の国シェイクスピア・シリーズの企画委員長を務める。
河合祥一郎 人物
2008年、『リチャード三世』を狂言化した『国盗人』を書き、野村萬斎が主演・演出した。
2014年に「Kawai Project」（カワイ プロジェクト）を立ち上げ、新訳・演出を担当した舞台の上演を行っている。
河合祥一郎 主な舞台作品
※記載のない限り、新訳・演出を担当。
Kawai Project
から騒ぎ（2014年）
まちがいの喜劇（2016年）
ゴドーを待ちながら（2016年）
青森県道173号乙供停車場中野線
青森県道173号乙供停車場中野線（あおもりけんどう173ごう おっともていしゃじょうなかのせん）は、青森県上北郡東北町から七戸町に至る一般県道である。
青森県道173号乙供停車場中野線 概要
東北町上笹橋の青い森鉄道線乙供駅から南西方向へ向かい、国道394号と合流してすぐに西へ分岐、七戸町中野の天間林中央公園付近で国道4号に合流する。
オプス・デイ
オプス・デイ (羅語：Opus Dei) は、キリスト教のローマ・カトリック教会の組織のひとつ、属人区である。カトリック信者が世俗社会での自らの職業生活を通して、自己完成と聖性を追求することを目的にしており、仕事や家庭生活など、日常生活のあらゆる場面において、キリストと出会うように援助する組織。創立者は、聖ホセマリア・エスクリバー（1902年-1975年）である。
本部庁舎は、ローマ市ヴィアレ・ブルノ・ブオッツィ75番（Viale Bruno Buozzi 75）に位置する。
オプス・デイ 概要
名称の由来
オプス・デイとはラテン語で「神の業」（「Opus」が「業」、「Dei」が「神の」）を意味する。正式名は「属人区聖十字架とオプス・デイ」（ラテン語：Praelatura Sanctae Crucis et Operis Dei）。
歴史
オプス・デイは、ホセマリア・エスクリバーにより1928年10月2日にスペインで創設された。マドリード司教の認可に続き、1947年にローマ教皇の認可を受け、スペイン国外にも広がる。1982年に教皇によって属人区として設置され、今日に至る。創立者のホセマリア・エスクリバーは死後わずか30年での列聖（2002年）が異例の早さとして話題となった。
創立者
聖ホセマリア・エスクリバー（1902年 - 1975年）
代表者（属人区長）
司祭フェルナンド・オカリス・ブラーニャ師（1944年 - 現在）
本部
平和の聖マリア教会（属人区長教会）
Viale Bruno Buozzi 75, 00197（ローマ）
国際センター（男子）・国際神学校
オプス・デイ 概要
聖十字架ローマ学院 / Centro Internazionale Cavabianca
Via di Grottarossa 1375, 00189（ローマ）
国際センター（女子）
聖マリア・ローマ学院 / Centro Internazionale Villa Balestra
Via dei Monti Parioli 31, 00197（ローマ）
信者数・分布
2020年現在、所属している信者は約93,400名（女性57%、男性43%）で、80ヶ国以上の人々からなっている。そのうち、1,957名の司祭が属人区に所属しているが、大半（９万人以上）が男女の信徒である：。なお、日本の信者数は約250名。メンバーの出身地域は：
アフリカ　　4%
アメリカ　　34%
アジア　　　4%
ヨーロッパ　57%
オセアニア　1%
日本での活動
1958年（昭和33年）に活動を開始、現在は兵庫県芦屋市に地域総代理（日本支部）を置いている。
オプス・デイ 精神的特徴
仕事を始めとする日常生活のすべてを聖化し、信仰に100%合致した生き方を送るよう、あらゆる条件、身分の信者を励ますことが目的である。神との親子関係とミサを精神的な基盤とし、社会の中で観想生活を営む。自由を尊重し、愛徳と協調をもってイエス・キリストを伝えることなどが挙げられる。また、日常の仕事を神と隣人の為に心を尽くして果たし、仕事を聖化することを務めとしている。
オプス・デイの精神の特徴：
洗礼によって人は神の子となる。キリスト教のこの基本的な真理は、オプス・デイの精神の中でも根本的なものである。創立者は、「神との父子関係はオプス・デイの精神の根本です」と教えていた。オプス・デイの提供する形成を受けている信者は、神の子としての身分を生き生きと自覚し、それに従って日々の生活を営む。それは、神の摂理に対する信頼、（複雑でないという意味での）単純な心、人間の尊厳への尊重、兄弟愛、キリスト者として神が望まれるような世界を目指しながら現実に即した本物の愛を持ち、落ち着きと楽観をもって生きることに表れる。
オプス・デイ 精神的特徴
「神に仕え、すべての人々に仕えながら、自分自身を聖化すべき場所は、この世のもっとも物質的な事柄においてなのです」。聖ホセマリアはこのように教えていた。家庭、結婚生活、仕事、日々の務めは、愛徳、忍耐、謙遜、勤勉、正義、喜びなどの諸徳を実践することによって、イエス・キリストと出会い、キリストに倣う機会となるのである。「皆さん、兄弟である人々のいるところ、希望の実現をめざし、仕事に従事し、愛情を捧げるところ、これこそ皆さんが日々キリストと出会う所です。この世の最も物質的なものの真っ只中こそ、神と人々に仕えつつ自らを聖化すべきところです。」（聖ホセマリア、説教「愛すべき天地」1967年）
仕事において聖性を追求するとは、プロ意識とキリスト者としての自覚をもって、仕事をより良く成し遂げること。つまり、神への愛と人々への奉仕として、仕事を果たすことである。このようにして、日常の仕事はキリストと出会う場へと変わるのである。
オプス・デイ 精神的特徴
オプス・デイの精神は、日常生活を聖化するための努力を持続することができるよう、祈りと償いに励むよう勧める。そこで、オプス・デイの信者は、念祷や毎日のミサ聖祭、ゆるしの秘跡、ロザリオ、霊的読書、福音書の黙想などを生活に組み入れて熱心に実行する。中でも聖母信心を大切にする。イエス・キリストに倣うために犠牲を実行するが、特に義務を果たしやすくする犠牲や人々の生活をもっと快くするための犠牲、さらに小さな満足を放棄することや教会が一般的に薦める断食、献金を大切にしている。
創立者は、社会で働くキリスト者は「一方では、内的生活、神との関係を保つ生活を営み、他方では、それとは関わりがないように過ごす全く別な家庭生活や職業、社会生活を送るというような二重生活をすべきではありません」と語ってた。そして、「あるのはただ一つ、霊と肉からなる生活です。このたった一つの生活が、霊魂と体ともに、聖化され、神に満ちたものとなるべきなのです」と、教えていた。
オプス・デイの信者は他の市民、自分と同等の人々とまったく同じ権利を享受し、同じ義務を負っている。政治や経済、文化においては自由に、また個人的に責任をもって行動し、自らの決定に関しては教会やオプス・デイを巻き込むことはない。また、それを信仰に合致した唯一の決定と主張することもない。他人の自由と意見を尊重する。
キリストを知る人は宝を見つけたのであり、この宝を他の人々と分かち合わずにいられないものである。キリスト信者はイエス・キリストの証し人であって、キリストの希望の教えを、模範とことばを通して、親戚や友人、同僚の間で広めていく。創立者は、「同僚や友人、親戚たちと同じ望みをもって、共に働くとき、私たちは彼らをキリストのもとへと導くことになるのです」と教えていた。キリストを人々に知らせたいという熱意があれば、自然に人々の物質的な必要を満たす努力や周囲の社会問題を解決したいという望みとなって表れる。
オプス・デイ 組織
属人区という形態
区分の基準が「地域」によって分けられる従来の教区とは異なり、移民や職業・典礼等の地理的ではない基準で分けられるのが属人区（読み:「ぞくじんく」、羅語：praelatura personalis／ 英語：personal prelature）に相当する。いわゆる修道会とも異なる。1965年の第2バチカン公会議で、従来の教区に加えて新しい法形態として属人区の将来的な設置が可能であると定められた。パウロ6世とその後継者により、オプス・デイを属人区とする可能性が検討され始め、1969年から1981年にかけて聖座とオプス・デイが参加したうえで属人区になるための準備作業が行われた。その結果、1982年に教皇ヨハネ・パウロ2世が公布した使徒憲章「Ut sit（ウット・シット）」の中でオプス・デイは属人区として認められた。同時にオプス・デイの代表（当時は「総長」）であったアルバロ・デル・ポルティーリョが同教皇により属人区長に任命された。創立者ホセマリア・エスクリバーが帰天してから7年後のことであった。
オプス・デイ 組織
現在、属人区はオプス・デイのみであるが、近年カトリック教会に改宗した元聖公会の信者の司牧と霊的世話のため、2009年に属人教区（羅語：ordinariatus personalis / 英語：personal ordinariate）という新しい法形態が聖座によって設置された。これも、属人教区長、司祭団、信徒によって構成されており、教会法面では属人区と同じ形態と言える。日本の元聖公会信者（信徒）も司祭（東京・広島在住）も数人おり、オーストラリアに本部を置く「南十字星の聖母の属人教区」（英語：Personal Ordinariate of Our Lady of the Southern Cross）に属している。組織としての精神や設置の理由は違うが、これもオプス・デイと同様に、カトリック教会の枠内にありながら、「地理」という区分を越えて、教区と連携し、信者の司牧や世界の福音化を目的として聖座によって設置されたものである。
教区との関わり
オプス・デイは教区長（司教）が事前に同意しない限り、その教区内での属人区としての使徒職を行わないことを規定している。このように属人区の活動は教区（地域）の活動と調和される形で行われている。
オプス・デイ 組織
法律
上述の使徒憲章「Ut Sit（ウット・シット）」、その後に改正された教会法（294条-297条に属人区に関する基本的な規定が含まれている）、そして属人区オプス・デイの固有法に則って運営されている。
本部組織
属人区長は終身制、その他の役職は任期制である。階級はない。
属人区長 - 代表、ローマ教皇により任命される。
属人区長代理者 - 副代表
属人区司祭団
中央委員会（女性信者によって構成される）- ローマにあり、本部委員会とともにオプス・デイの運営に協力。
本部委員会（男性信者によって構成される）- ローマにあり、中央委員会とともにオプス・デイの運営に協力。
地域組織
本部組織同様、階級はない。
地域総代理 - 地域の代表
地域委員会（女性信者によって構成される）
地域委員会（男性信者によって構成される）
総会
通常8年ごとに開催される。属人区の使徒的事業の検討・研究、将来的な司牧活動方針の提案、委員の更新等が行われる。
信徒の構成員
オプス・デイ 組織
男女のカトリック信徒。身分や貧富を問わず、あらゆる文化や国籍の男女がオプス・デイに属している。
ヌメラリ - 使徒職に専念するよう神の召し出しを受けた独身者。センターで家族的な共同生活を送る。
アソシエイト - 家族と一緒に生活する独身者、または専門職上の都合で別の場所に生活している独身者。
スーパーヌメラリ - 既婚者。オプス・デイ信者の約70%を占める。
センター
上述のヌメラリが家族的な共同生活を送る場所としてセンター（男女別）がある。各センターに1名の信徒ディレクターと2名の委員で構成される委員会が設置されている。またヌメラリに特定の司牧的世話を提供するために、司祭団の中からセンター1ヶ所あたり1名の司祭（神父）が任命・配属される。ミサなどの儀式を行う聖堂も設置されている。
日本では兵庫県芦屋市、京都府京都市、大分県大分市、長崎県長崎市にセンターが設置されている。
聖十字架司祭会
1943年に発足。オプス・デイの属人区長が会長を務める。
世界に約4,000名の会員がおり、叙階される前からオプス・デイのメンバーであった司祭と、オプス・デイに所属を希望する教区の司祭・助祭から成る。
オプス・デイ 所属
オプス･デイに所属するには、超自然的召し出し（召命）が必要である。全生涯を神への奉仕と、すべての人は仕事と日常生活を通して聖性に至ることができるという教えを広めるために、神に招かれていることが必要なのである。オプス･デイに所属したとしても、普通の市民でありカトリック信者であることに変わりはない。それまでと同じように司教区に属しており、政治的あるいは宗教的、文化的な活動を自由に行う。属人区オプス･デイと交わす約束は契約の性格を持つものであって、修道会に固有な清貧・貞潔・従順からなる誓願ではない。
オプス・デイ 所属
オプス･デイへの所属によってそれまでの仕事や社会生活が変わることもない。世間から離れて生活するのではなく、まさしく世間の真っ只中で生きるのである。オプス･デイの召命は、日々、家庭や街中、職場において神と出会うことにあるからである。こうして、神と共に生きる喜びを人々に伝えていくのである。したがって、オプス･デイが、所属する信者たちに励ますことは、彼ら自身が聖性を追求するとともに、彼らの関わる人々が、仕事や困難、日々の単調な仕事といった小さな事柄において聖性を追求するように助けることである。オプス･デイのメンバーは、普通のカトリック信者であり、自分の受けた召命を自然さをもって生きる。不必要に召命を見せびらかすこともしなければ、オプス･デイに属していることを隠すこともしない。オプス･デイのメンバーたちの仕事振りやキリスト教の信仰を伝える熱意には、彼らが神と交わした約束が反映している。
オプス・デイ メンバーの列聖手続き
現在、列聖手続きが既に始まっているオプス・デイの信者が数名いる（2021年現在、計18名）。司教と司祭、聖職者と男女信徒であり、医者、主婦、学生、大学教授、弁護士、エンジニアなど様々な職業の人がいる。出身国はスペイン、スイス、アルゼンチン、グアテマラ、ブラジル、メキシコである。
【司教 3名】
【司祭 2名】
ホセ・マリア・エルナンデス・ガルニカ (José María Hernández Garnica、1913年 - 1972年）：スペイン出身のエンジニア・司祭。鉱山工学、自然科学、神学の博士号を持っており、1944年に司祭に叙階された。欧州諸国での司牧に従事することになり、イギリス、アイルランド、フランス、オーストリア、ドイツ、スイス、ベルギー、オランダの各国で働き、多くの病気を患ったが、犠牲の精神で耐え忍び、とりわけ、1年間に渡った最後の闘病生活を英雄的に捧げた。
【男女の信徒 13名（2組の夫婦を含む）】
福者グアダルーペ・オルティス・デ・ランダスリ（Guadalupe Ortiz de Landázuri、1912年 - 1975年）：スペイン出身の化学研究者。オプス・デイの初期女性メンバーであり、スペイン、メキシコ、イタリアで活躍した。同じく列聖調査中のエドゥアルド・オルティス・デ・ランダスリの妹である。2019年に列福されることによって、「福者」となった。
オプス・デイ メンバーの列聖手続き
トニ－・ツヴァイフェル（Toni Zweifel、1938年 - 1989年）：イタリア・ヴェローナにおいて、スイスの事業家の子として生まれ、チューリッヒ工科大学を卒業した。短期間の工場勤めをした後、チューリッヒ工科大学の熱力学研究所に参加し、様々な特許取得に貢献した。1972年、発展途上国の惨状に心を動かされ、それまでの研究職を辞し、賛同者とともにリンマット財団を設立した。トニーの指導のもと、当財団は17年に渡って、4大陸、30カ国を越える国々で、数多くの開発プロジェクト（家族生活、女性の地位向上、医療援助、若者の職業訓練など）を推進した。
オプス・デイ 各国での活動開始年
1940年代
1950年代
1960年代
1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
オプス・デイ 事業
スペインや中南米では、政治家や閣僚、著名な経済人の中にオプス・デイの信者が活動しているケースも多い。しかし、これは一社会人としての個人の自由な思想、信条のもとで活動しているもので、各個人がオプス・デイから霊的な指導を受けるものの、政治的な干渉を受けることはない。
オプス・デイ 事業
信徒が共同で、各種の教育事業等を行っているが、これらの活動において、オプス・デイは霊的な指導を行っているものの、施設の所有や運営等については関わることはない、とされている。
 ナバーラ大学 （スペイン）- Universidad de Navarra
 ガステルエタ校 （スペイン、男子校）- Colegio Gaztelueta
 レタマール校 （スペイン、男子校）- Colegio Retamar
 サンスエーニャ校（スペイン、女子校） - Colegio Sansueña
長崎精道小学校・中学校（長崎県長崎市、女子校）
精道三川台小学校・中学校・高等学校（長崎県長崎市、男子校）
三川女子調理師学校（長崎県長崎市、女子校）
 レッドフィールド校 （オーストラリア、男子校） - en:Redfield College (NSW)
 タンガーラ校（オーストラリア、女子校）- Tangara School for Girls
 サウスリッジ校 （フィリピン、男子校） - en:PAREF Southridge School
ノースフィールド校（フィリピン、男子校）- en:PAREF Northfield School
 徳信中学 （香港、男子校）- 読みは「タクスン」、en:Tak Sun Secondary School
 ハイツ校 （アメリカ合衆国メリーランド州、男子校）- en:The Heights School (Maryland)
 ノースリッジ校（アメリカ合衆国イリノイ州、男子校）- en:Northridge Preparatory School
 オーククレスト校（アメリカ合衆国バージニア州、女子校）- en:Oakcrest School (McLean, Virginia)
 モンテレイ校 （メキシコ、男子校）
 ローズクロフト校（イギリス、女子校）- Rosecroft School
 ローズモント校（アイルランド、女子校）- Rosemont Secondary School for Girls
オプス・デイ ダ・ヴィンチ・コードによる誤解
小説『ダ・ヴィンチ・コード』（2003年）及び同名の映画（2006年）の中で、あたかもオプス・デイがカルト団体であるかのように扱われていたため、劇中の描写を真に受けてそのように考える誤解が発生した。しかし、オプス・デイは教皇庁から正式に認可を受けているカトリック教会の一組織であり、機関紙「ロマーナ」にはメンバーの移動にいたるまで詳しく公開されている。オプス・デイは「作品中に描かれているものはすべてフィクションである」との声明を出している。また中井俊已による『「ダ・ヴィンチ・コード」はなぜ問題なのか？』（グラフ社）が2006年に出版された。
中国の首都
中国の首都（ちゅうごくのしゅと）。ここでは、中国の歴史上の首都について扱う。現在の中華人民共和国の首都については北京、中華民国（台湾）については中華民国の首都を参照のこと。
中国の首都 概説
中国の王朝においては、西の長安（西安）・東の洛陽の両都が長きにわたって首都に選ばれることが多く、王朝が南遷した場合の仮の都としては、南京が選ばれることが多かった。しかし、北宋では大運河の影響により開封が首都に選ばれ、さらに航海術の発達により元代には大都（現在の北京）に首都が置かれた。顧炎武の『歴代宅京記』によれば、伏羲の時代から元代まで陪都（副都）を含めて46か所あったと記し、史念海の『中国古都和文化』（中華書局、1998年）によれば地方政権や一時的なものまで含めると217か所になると記されている。
中国において近代国民国家における首都（Capital）が初めて成立したのは、1927年に南京国民政府が本格的な「首都建設計画」に乗り出して以降と言えるが、皇帝を中心とした中央集権が早くから進められていた中国では、元・明・清の3代にわたって都城が設けられた北京の段階でその要件はほぼ整いつつあったとする指摘もある。
中国の首都 概説
3世紀以降、江南地域の開発が進んで主要穀倉地帯になると、都城への食糧供給もこの地域から行われるようになったが、江南地域から隋・唐の都城があった長安への漕運による供給は困難を極めた。また、10世紀以降に相次いで成立した非漢族政権（遼・金・元・清）は華北地域に鼎を定めた。こうした事情から、10世紀以降になると古くから歴代王朝の都城が置かれていた洛陽や長安に代わって東方にあるいは北方に都城が設けられるようになったと考えられ、北京や南京に都城・首都が置かれるようになった。
中国の首都 四大古都から八大古都へ
中国では、西安（漢〜唐の長安）・北京・南京・洛陽の4つの歴史的に重要な首都を「四大古都」と呼ぶ慣わしがあった。
ところが、歴史学者らの主張によって1920年代に開封が、1930年代には杭州（南宋の臨安）がこれに加えられて、「五大古都」・「六大古都」の呼称が生まれるようになった。
1988年、地理学者の譚其驤は、商（殷）の都の跡である殷墟を評価してその所在地である安陽を追加するように提案した（なお、東魏や北斉の都あった鄴は主要部は邯鄲に属するが、一部が安陽市域に属している）。
2004年、中国古都学会は、商の時代以降3600年の歴史を持つことから、鄭州を追加した。
その結果、今日では以上の8都市（西安・北京・南京・洛陽・開封・杭州・安陽・鄭州）を「八大古都」と呼称している。
加速度計
加速度計（かそくどけい, 英: accelerometer）は、物体の加速度を計測する機器である。加速度センサとも呼ばれる。
小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッグやカーナビゲーションの傾斜計、ゲームのコントローラなどに使われている。精度は測定軸を基準に仕様されるため、軸の方向を筐体の固定面（およびその加工精度）で確定しないと加速度センサが提唱する精度に意味がなくなり、特にプリント基板上に加速度センサが実装されただけの状態では計測用途に適用し難い。