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杭全神社 歴史
貞観4年（862年）、征夷大将軍坂上田村麻呂の孫で、この地に荘園を有していた坂上当道が牛頭天王（素盞嗚尊）を勧請し、現在の第一本殿である祇園社を創建したのが最初と伝えられている。
建久元年（1190年）には現在の第三本殿である熊野證誠権現（伊弉諾尊）を建立する。元亨元年（1321年）には現在の第二本殿となる熊野三所権現（伊弉册尊・速玉男尊・事解男尊）を建立して諸殿を修復し、後醍醐天皇から「熊野三所権現」の詔勅を賜って祇園社を中心としていた当社を熊野権現の総社に改めている。
明治時代になると神仏分離によって仏教関係のものは概ね長宝寺に移された。1870年（明治3年）、熊野権現社の総社とされていたのを改めて本来の祇園社を本社、熊野三所権現を雑社熊野神社とし、證誠殿を摂社、田村堂を別社として社名を平野熊野三所権現から杭全神社に改めた。
杭全神社 歴史
1872年（明治5年）に郷社となる。1906年（明治39年）には指定神社となり、翌1907年（明治40年）に神饌幣帛料供進社に指定された。1930年（昭和5年）に府社に昇格する。
日本で唯一連歌所が残されている。連歌会は明治以降廃れていたが、1987年（昭和62年）に復活され、現在、毎月定期的に平野法楽連歌会が催されている。1999年（平成11年）からはインターネット連歌が始まった。初代の連歌所は室町時代に建てられたが、大坂冬の陣で焼かれている。現存するのは宝永5年（1708年）に再建されたもので、大阪市指定有形文化財になっている。
境内の南は杭全公園、北は新杭全公園となっており、東は平野郷を囲んでいた環濠の一部が残っている。
杭全神社 祭事
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
9月
10月
11月
12月
松山博明
松山 博明（まつやま ひろあき、1967年8月31日 - ）は、京都府出身の元サッカー選手、サッカー指導者。一時期登録名を「松山 広淳」としていた。博士（スポーツ科学）。2018年より追手門学院大学社会学部教授。スポーツ心理学やコーチング学を講義していたが、2024年2月退職。2024年9月より長崎国際大学人間社会学部国際観光学科教授。KBS京都の解説をはじめ、京都サッカー協会ユースダイレクターやJリーグマッチコミッショナーとしても活躍している。関西圏にてサッカー個人レッスンを手掛ける、カンツェ・エデュケーション・カンパニー代表を務める。
兄の松山吉之も元サッカー選手で、現在は関西サッカーリーグ2部・レイジェンド滋賀FCの監督。
松山博明 来歴
山城高校時代は全国高等学校サッカー選手権大会で得点王に輝き、早稲田大学へ進学、卒業後、古河電気工業サッカー部に「入社」、以来フジタ工業を経てベルマーレ平塚、東芝、コンサドーレ札幌でプレーした。
2004年にサテライト監督に就任したヴィッセル神戸では、イワン・ハシェック監督が退任後、10月2日の東京ヴェルディ1969戦で監督代行を任され、2-0で勝利した 当初は1試合だけという条件付きでの監督代行だったが、東京V戦の勝利と、後任監督選びが進まないこともあり、その後も指導を任されるようになる。しかし、当時の松山はまだS級ライセンスを取得前だったため、名目上の監督には育成普及部長の加藤寛が就き、松山は「通訳」の肩書きで実際にはチームの指揮を執った。「通訳」という肩書きは、試合中にテクニカルエリアに入るための苦肉の策だった。加藤監督・松山「通訳」体制の神戸の成績は5勝1分2敗だった。
松山博明 来歴
2006年からは大分トリニータの強化担当に就任、同年7月にS級ライセンスを取得した。大分ではその前にコーチを務めていた滝川第二高校時代の教え子である金崎夢生や清水圭介らを加入させた。強化担当にあった2009年7月、監督のペリクレス・シャムスカが解任されたのに伴い、後任のランコ・ポポヴィッチの登録が完了するまで1試合だけ暫定監督を務め、浦和レッズに1-0で勝利してチームの連敗を14で止めた。
2010年5月31日付で大分を退団し、日本サッカー協会のアジア貢献事業の一環としてブータンに派遣され、ブータン代表監督と若年層の強化を担当した。2012年に関西国際大学サッカー部監督に就任。
妖怪百物語
『妖怪百物語』（ようかいひゃくものがたり）は、1968年3月20日に公開された大映京都撮影所製作の時代劇・特撮映画。併映は『ガメラ対宇宙怪獣バイラス』。カラー、シネマスコープ、79分。
妖怪百物語 あらすじ
豪商・但馬屋利右衛門は寺社奉行の堀田豊前守や町内の権力者を抱き込んで、貧しいながらもつましく暮らしている人々の住む長屋を無理やり取り壊し、岡場所を作って利益を上げようと目論んだ。そして、余興として豊前守らを招いて、百物語の会を催す。これは、百話の怪談をひとつ語り終る度に百本の灯りを一つずつ消していくもので、最後の灯りが消えたとき、妖怪が出ると言われていた。そのため、百物語の終りには必ず、憑き物落しの呪い（まじない）を行う作法になっていた。
だが利右衛門は、百物語が終っても呪いを施さず、客たちに土産の小判を渡してさっさと帰してしまったのである。怪異はすぐに現れた。帰途についた客たちは置行堀の不気味な声に脅されて、小判をすべて堀の中に吸い込まれてしまったのだ。
一方、豊前守らは百物語の会に潜り込んでいた若い浪人を警戒する。自分たちの不正を探っているのではないかというのである。また、但馬屋は長屋の取り壊し中止を求める住民の嘆願を握りつぶし、やってきた甚兵衛を殺害、強引に工事を始め、長屋の敷地に祭られていた古い社もつぶしてしまった。たちまち怪異が起こり、妖怪が出現、指揮していた但馬屋の手代の重助は店に逃げ帰る。但馬屋利右衛門は重助と共に様子を見に行くが、再び妖怪が現われ、狂乱して重助と刺し違えて死んだ。
妖怪百物語 あらすじ
堀田豊前守の前にも大勢の妖怪が姿を現した。屋敷の門が音も無く開く。実は、人の目に見えないだけで、妖怪たちが入って来たのである。豊前守は妖怪の群れに取り巻かれ、翻弄され、正気を失う。そこに入ってきたのは例の若い浪人。実は豊前守の不正を探っていた隠密であった。それを見て一瞬正気に戻った奉行は腹を切って果てる。それを見届けた妖怪たちは、深夜の町を歓喜に騒ぎ狂いながら百鬼夜行を行い、夜明けと共に消えていった。
妖怪百物語 概要
『妖怪大戦争』、『東海道お化け道中』と並び、「大映京都の妖怪三部作」と称される（妖怪シリーズの項参照）。
この年（1968年）1月からテレビで放映開始された『ゲゲゲの鬼太郎（第1作）』（東映動画、フジテレビ）は、子供たちの間で「妖怪ブーム」と呼ばれる社会現象を起こしていた。その中で大映東京撮影所制作の『ガメラ対宇宙怪獣バイラス』（湯浅憲明監督）と併せて春休み興行として公開された本作は、観客の子供たちの反応が非常に良かった。また社内での注目度も高く、大映側はこの新しい「妖怪もの」を同年暮れの冬休み興行に組み込み、次回作『妖怪大戦争』（1968年）へとシリーズ化することとなった。京都と東京の撮影所による「特撮映画二本立て」の興行は、円谷英二ひとりが特撮担当をしていた東宝にも実現できなかった豪華興行スタイルとして、前々年（1966年）の『大怪獣決闘 ガメラ対バルゴン』と『大魔神』に次ぐかたちで誕生した。
妖怪百物語 概要
本作に取り上げられた「百物語」は、江戸時代の落語家である初代林家正蔵が盛んにしたもの（本作公開時の劇場パンフレットによる定義）で、江戸の人々が行っていた怪談話の会である。劇中では、初代林家正蔵の役を八代目林家正蔵（のちの林家彦六）が演じている。物語はこれを主軸に置き怪談仕立ての硬質な時代劇であるが、但馬屋の新吉（演じているのは当時活躍していた上方芸人・ルーキー新一）が傘のお化けと戯れるユーモラスな線画アニメーションとの合成シーンもあり、ドラマに緩急をつけている。
妖怪百物語 登場妖怪
鳥山石燕の『画図百鬼夜行』などを参考にして水木しげるによって描かれていた少年雑誌の画報記事の妖怪画などを元に、八木正夫を中心にエキスプロダクションが造型した。一部に同じ大映京都作品の『赤胴鈴之助』シリーズに登場する敵の造形物（造形は大橋史典の手によるもの）を改造流用した結果「青坊主」などのように水木及び江戸時代の伝承と異なる風貌になったものや、『百鬼夜行絵巻』の名称不明の妖怪を元に造型をして独自に命名をした「とんずら」のようなものもある。一部の妖怪はマスクや造形物をかぶった子役が演じている。妖怪のとんぼ返りは専門のトランポリン技術者を呼んで撮影された。
絵コンテ職人としても知られる監督・安田公義は本作でも全編にわたる絵コンテを自ら描き、「安田組スタッフルームは各種の妖怪の絵が貼りめぐらされ、早くも怪奇ムードが一杯で、さながら妖怪博物館だ」と当時の大映の広報誌では報じられている。また安田は製作開始を前に次のようにその意気込みを語っている。
妖怪百物語 登場妖怪
「江戸の庶民の作ったお化けは、総体に怖いばかりでなく、どことなく茶目ッ気があるもので、こんどお化けのスター格で抜擢する〈ろくろ首〉〈一本足の傘〉〈ノッペラボウ〉〈大首〉など、みなその観が深い。その他〈土ころび〉〈火吹き婆〉〈おとろし〉などをはじめ、当時の文献や絵画に出ていたいろいろなお化けを最低三十は出すつもりだ。最後の場面の、勝利に喜ぶ妖怪のデモ行進が、王朝時代の「百鬼夜行絵巻」ほどに芸術的に消化されれば成功だと思う。」
但馬屋主催の料亭での百物語のシーンでは合計4枚の妖怪屏風絵が作られ、『百鬼夜行絵巻』を手本にして本作登場の妖怪たちが描き込まれた。撮入前には、撮影所に妖怪の作り物を供え、制作者全員が一堂に会し、撮影中の安全とヒットを祈願して僧侶によるお祓いも行われた。
置行堀（おいてけ掘）
本所七不思議のひとつ。
人魂
化け提灯
：普通の提灯がこのお化けになり、一瞬で飛び去る。
河童
ぬいぐるみは次作『妖怪大戦争』（1968年）のものとは別のもの。
うしおに
長い鬣と尾をもつ、獣のような三つ目の妖怪。普段は四足だが、直立歩行も出来る。堀田邸内をうろつく。最後の棺桶行列では、一番目の棺桶の前を烏天狗と二人で担ぐ。
ひょうすべ
当時小学6年生の子役・河内保人が演じた。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、行列の周りを喜色満面に飛び跳ねていた。
妖怪百物語 登場妖怪
一つ目小僧
当時小学6年生の子役・大川淳が演じた。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列が出発する際に、門扉を開いて行列を誘導する。
油すまし
子役の別府敏保が演じている。一声かけるとすべての妖怪が姿を消す。
ぬっぺっぽう
子役が入って演じた。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では棺桶は担がず、そばを歩いた。
ぬらりひょん
子役が演じている。最後の棺桶行列では、しんがりをゆったりと歩いた。
火吹き婆
「左近の桜」に位置する妖婆。「吹き消し婆」とは逆の力を持つ化け猫妖怪。最後の棺桶行列では、二番目の棺桶の前を担ぐが、途中で後ろに回ってとんずらに手を貸す。
青坊主
「右近の橘」に位置する妖怪忍者。『赤胴鈴之助 鬼面党退治』（1957年）に登場した「山犬神」の面を改造したもの。最後の棺桶行列では、行列の周りを喜色満面に飛び跳ねていた。
烏天狗
『赤胴鈴之助 三つ目の鳥人』に登場した「鳥人」の被り物を『釈迦』（1961年）で再利用し、さらに今回改造したもの。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、最前列に立った。
泥田坊
豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、三番目の棺桶の前を一人で担いで怪力ぶりを見せた。
うまおに
妖怪百物語 登場妖怪
地獄の獄卒。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では般若と二人で一番目の前を担いだ。
般若
豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、一番目の棺桶の後ろをうまおにと二人で担ぐ。
とんずら
地獄の獄卒。土佐光信の『百鬼夜行絵巻』から採られたキャラクター。最後の棺桶行列では、二番目の棺桶の後ろを担ぎ、途中で火吹き婆に手伝ってもらっている。
陰摩羅鬼
地獄の獄卒。土佐光信の『百鬼夜行絵巻』から採られたキャラクター。豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、三番目の棺桶の前をおとろしと二人で担いだ。
毛女郎
豊前守の屋敷に現れる。最後の棺桶行列では、おとろしに代わって途中から三番目の棺桶の前を担いだ。
土転び
ぬいぐるみの中に演技者が3人入って動かした。劇場パンフレットによると「毛は、マニラ麻を染めて植えつけた苦心作」。
のっぺらぼう
「置いてけ掘」でたたりに遭った浪人や、氏神社殿を取り壊した重助親分の目の前に、次々に知人たちが眼も鼻もない顔になって現れる。
一角大王
妖怪の近習頭。火吹き婆と共に人間に化けて堀田邸に現れる。天井から逆さにぶら下がるなど身が軽い。最後の棺桶行列では3番目の棺桶を担いだ。
白粉婆
但馬屋と重助親分を、甚兵衛殺しの場の掘割に足止めするために現れる。最後の棺桶行列では、列の最後尾をついて歩いた。
妖怪百物語 登場妖怪
おとろし
最後の棺桶行列では、三番目の棺桶の前を担いだが、途中で毛女郎と交代。
ろくろ首
毛利郁子が演じた。毛利は次作『妖怪大戦争』（1968年）でも「ろくろ首」を演じている。「ブラックシアター」方式で撮影された。
一本足の傘（からかさ）
ピアノ線による人形操演によって表現。劇場パンフレットによると、制作には30日かかり、50本のピアノ線を使って、6人がかりで操った。
狂骨
最後の棺桶行列では、列の周りをふわふわと漂った。人形の操演で表現した。三角布を額に着けており、次作『妖怪大戦争』よりもリアルな髑髏表現になっている。『妖怪大戦争』、『東海道お化け道中』の映画ポスターにはこの『妖怪百物語』版の写真が使われている。
大首
但馬屋、重助、豊前守の3悪人とも、この妖怪との遭遇後に絶命する。画面いっぱいに迫る大首シーンは、『大魔神』においても効果的に導入されたブルーバックの手法で合成されている。
姥ヶ火
頭だけの作り物が用意された。
やまびこ
最後の棺桶行列では、詳細不明の小さな妖怪が3番目の棺桶の上に座っていた。
妖怪百物語 雑誌掲載
『週刊少年キング』（少年画報社）
1968年12号 - 14号にかけて集中特集掲載。水木しげるによる漫画『妖怪百物語』が連載された。
『週刊少年マガジン』（講談社）
1968年12号で特集掲載。表紙はうしおに。
『まんが王』（秋田書店）
公開から2カ月遅れて7月号で特集掲載。怪獣映画と妖怪を取り混ぜた誌面となっている。付録に妖怪図鑑がついた。
妖怪百物語 漫画化
水木しげるによって『妖怪百物語』として漫画化され、上記の『週刊少年キング』の12号で16頁、13号で16頁、14号で17頁と、3週にわたり、合わせて49頁が連載された。登場する妖怪軍は、実写映画に忠実な絵柄となっている。これを一つにまとめ、カラーグラビアと併せてB5版の小冊子にしたものが映画館で販売された。また、この『妖怪百物語』は一部手直しされて『妖怪長屋』と改題して後年単行本収録されている。
単行本
妖怪百物語 商品化
ノート
公開時に、ショウワノートからノート、スケッチブック、ぬりえ本が各種発売された。すべて劇中の妖怪のリアルなイラストが使われ、価格は10円 - 60円だった。
プロマイド
株式会社丸昌からは、一枚5円のプロマイド（ブロマイド）が発売され、劇場にも置かれた。18種類あり、図柄は劇中の妖怪たちの立ち姿の写真が使われた。
ソフビ人形
「からかさ」、「油すまし」、「一角大王」、「うし鬼」、「一つ目小僧」のソフトビニール人形が、ニットーから「かっこいい! 妖怪シリーズ」と銘打って発売された。
プラモデル
『妖怪ブーム大作戦』と銘打って、ニットーから「油すまし」、「ぬっぺっぽうとミニから傘」、「一角大王とミニぬっぺっぽう」、「狂骨」、「うし鬼」、「からかさ」全6種類のプラモデルが定価50円で発売された。のちにニットーはジオラマ風に改定して一部再発売している。
笄
笄（こうがい、「髪掻き」の転訛）とは、髪を掻き揚げて髷を形作る装飾的な結髪用具。ただし次第に結髪後に髪を飾るものに変化した。中国由来のもので現代中国語ではジー（jī）と読む。笄は頭がかゆい時に髪型を崩さずに髪を掻く道具「髪掻 (かみかき)」からきているという説がある。
「三所物（みところもの）」と呼ばれる日本刀の大小の刀装具のひとつで、刀と一緒に持ち歩くことも多かった。
笄 形態・素材
髪を掻き揚げやすいように頭部から長細い二本の足が出た形をしているか（頭部はイチョウの葉型が一般的）棒形が普通。
棒形のものは「棒笄」と呼ばれ、頭痛のまじないにもなると好事家などに好まれたという。
素材は竹、鯨のひげ、鼈甲。金属製、木製、象牙製、牛や馬のひづめなどの素材もある。鶴の骨を材料とした笄もあり、その骨は「脛骨」という名称で伝わっている。中でも、螺鈿や蒔絵や彫金、彫刻などを施したものは非常に高価であった。
笄 歴史
中国では、新石器時代の遺跡から骨笄、銅笄、玉笄と考えられる出土物があり、当時からさまざまな材質の笄（けい）が使われていたと見られている。
民俗的には笄を使うことが成人女性として扱われることも多かった。このため笄で結い始める時の儀式である「笄礼」（けいれい）を成人式のように扱うことがある。「笄」には成人した15歳という意味もある。
日本では、日本髪に欠かせない「櫛」「簪（かんざし）」「笄」の三点セットのうち、笄は櫛に継ぐ由来の古さを誇る。笄は櫛と揃いの意匠のものを使うことが好まれた。
簪は束ねた髪を保持する道具であり笄とは用途がもともと異なる。しかし、江戸時代中期ごろには笄と簪の区別がつきにくく同一視されていたこともある。その後、耳かきの有無などの形状の変化が加わって簪とは別の髪飾りとして発展した。江戸時代の辞典には「先が耳かきのものを簪、そうでないのは笄」と区別してある。
笄は結髪の根に挿すもので、一本しか使わず、髪型によっては省かれることもある。本来は髷の根を固定する実用的な道具であったが、江戸後期の複雑な結髪になると用途は後退し、ほぼ装飾品と同じとなる。その現れが「中割れ笄」という笄で、中心でふたつに分解できるようになっており、結髪を八分がた作り終えてから仕上げに挿すための、完全な装飾品である。棒状に変化したものを「延べ棒」と呼ぶこともある。
小里泰弘
小里 泰弘（おざと やすひろ、1958年〈昭和33年〉9月29日 - ）は、日本の政治家。
農林水産大臣（第70代）、内閣総理大臣補佐官、農林水産副大臣、環境副大臣兼内閣府副大臣、農林水産大臣政務官、衆議院災害対策特別委員長、衆議院財務金融委員長、衆議院農林水産委員長、衆議院議員（6期）、自由民主党副幹事長、同党国土交通部会長、同党地方組織・議員総局長、同党経済成長戦略本部長、同党選挙対策筆頭副委員長を歴任した。
父は総務庁長官や労働大臣、北海道開発庁長官、沖縄開発庁長官を歴任した小里貞利。
小里泰弘 来歴
鹿児島県姶良郡霧島町（現：霧島市）生まれ。鹿児島県立鶴丸高等学校、慶應義塾大学法学部法律学科を卒業し、野村証券に入社。
1990年に父の労働大臣就任に伴い大臣秘書官に就任。以降、兵庫県南部地震対策担当大臣、総務庁長官兼中央省庁改革等担当大臣に就任した際にも秘書官を務めた。
2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では父の引退に伴い、鹿児島4区から自由民主党公認で立候補。直前に社会民主党を離党し、民主党公認で出馬した元職の濱田健一を破り、初当選した。当選後は、2005年初当選組で構成される83会及び谷垣派に所属。2006年自由民主党総裁選挙では、谷垣禎一の推薦人に名を連ねる。
2006年7月に北薩地域で豪雨災害が発生。地元、川内川の治水事業に奔走し、総額1000億円の大治水事業の実現にこぎつけた。
2009年の第45回衆議院議員総選挙では、鹿児島4区で民主党公認の皆吉稲生の猛追を受けるが、2,711票差で逃げ切り、再選（皆吉も比例復活）。なお、この選挙では2005年の総選挙に自民党公認で初当選した議員の大半が落選した（83人のうち77人が立候補、当選者は10人、小選挙区当選者は赤沢亮正、稲田朋美、小里の3人のみ）。
小里泰弘 来歴
総選挙後、自民党内に設置された政権力委員会（ネクスト・ジャパン）の農林水産副担当に就任。2010年10月、政権力委員会の廃止に伴い設置された影の内閣（自由民主党シャドウ・キャビネット）でも引き続き影の農林水産副大臣（農林部門）に就任した。
2011年3月11日に発生した東日本大震災では、自民党に設置された東日本巨大地震・津波災害法整備等緊急対策プロジェクトチームの座長に就任。緊急対策の立案にあたり避難所対策から復旧対策まで、577項目の対策案を取りまとめ政府に提言。更にがれき処理特別措置法をはじめ、多くの震災関連法案も手掛けた。
2012年10月に宏池会を脱退し、前自由民主党総裁の谷垣禎一による勉強会「有隣会」に参加した。同年12月の第46回衆議院議員総選挙では、鹿児島4区から出馬し、3選。
第2次安倍内閣発足後、自民党農林部会部会長に就任。TPP対応の決議案を作成し、更に農業農村所得倍増目標10ヵ年戦略を取りまとめ、今後10年間の農政指針を示した。
2013年9月、農林水産大臣政務官に就任。
2014年9月3日、第2次安倍改造内閣で環境副大臣兼内閣府副大臣に就任。同年12月の第47回衆議院議員総選挙では、鹿児島4区から出馬し、4選。
2016年1月、衆議院農林水産委員長に就任。
小里泰弘 来歴
2017年10月の第48回衆議院議員総選挙では、鹿児島県内の小選挙区割変更に伴う調整により、鹿児島3区から立候補し5選。同年11月、衆議院財務金融委員長に就任。
2018年10月、第4次安倍第1次改造内閣で農林水産副大臣に就任。
2019年9月、自民党国土交通部会長に就任。
2021年10月、自民党経済成長戦略本部長、選挙対策筆頭副委員長に就任。
同年10月31日の第49回衆議院議員総選挙に鹿児島3区から立候補したが、立憲民主党公認の野間健に破れ、初めて小選挙区で落選（惜敗率85.64%）。重複立候補していた比例九州ブロックで自民党が獲得した8議席の最後の1議席に滑り込み、比例復活で6期目の当選を果たした。
同年11月、衆議院災害対策特別委員長に就任。
2023年9月13日、第2次岸田第2次改造内閣において、内閣総理大臣補佐官（農山漁村地域活性化担当）に就任。
2024年10月1日、第1次石破内閣において、農林水産大臣に就任。
同年10月27日の第50回衆議院議員総選挙鹿児島3区から立候補するも、再び立憲民主党の野間に敗れ、小選挙区で落選（惜敗率71.65%）。重複立候補していた比例九州ブロックで自民党は7議席を得ていたが、名簿順位及び惜敗率順で10番手となり比例復活もならず、議席を失った。自民党が裏金問題や統一教会問題、選挙期間中に発覚した非公認候補への2000万円支給問題などを抱える中、序盤情勢から野間との接戦が報じられた選挙戦であった。小里は落選後も第2次石破内閣発足まで（形式上の）民間人閣僚として農林水産大臣の職を続けた。同年11月11日の内閣総辞職に伴い、農林水産大臣を退任した（後任は江藤拓）。農林水産大臣在任日数は42日間（落選後は15日間）であった。
モニカ・ライアル
モニカ・ライアル （発音はリアルが近い）（Monica Rial、1975年10月5日 - ）は、アメリカ合衆国の女性声優、音響監督、脚本家。テキサス州ヒューストン出身。ヒューストン大学卒業。ADVフィルム及びファニメーションが制作する日本アニメの英語版に作品に出演することが多い。
モニカ・ライアル 人物
高校、大学で演劇を学んだ後、ジェーソン・ダグラスからオーディションを紹介され、『機動戦艦ナデシコ』の端役で声優デビュー。
映画俳優組合などの労働組合には加盟していない。
ヴィック・ミニョーニャからセクハラを受けた一人と公言している。
モニカ・ライアル 出演作品
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2013年
2014年
2015年
2003年
2004年
2005年
2008年
2011年
2018年
2010年
2011年
2003年
2006年
2012年
モニカ・ライアル 参加作品
2004年
2005年
2006年
2008年
2009年
2011年
メルセデス・ベンツ・アクトロス
アクトロス（ACTROS）は、ドイツ連邦共和国の商用車メーカー、ダイムラー・トラックにより製造、メルセデス・ベンツブランドにおいて販売されている大型トラック及び大型セミトラクタである。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 概要
SKの後継車種として位置付けられており、日本へも輸入・販売されている。そのため、いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスのほか、ボルボ・トラックス、スカニアが競合他社となる。
テールランプは近年のサルーンには見られなくなったものの、同社特有の凹凸のある物であり、泥はね等が後付けされている場合も一定の視認性を確保する。
なお、ドア側部にある数字4桁は車両総重量並びに最高出力を示した物であり、例としては『2535』なら車両総重量25t並びに最高出力350馬力となる。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 初代（型式: MP1型、1996年 – 2003年）
1996年7月5日
報道陣向けに発表。
1996年9月21日
ニーダーザクセン州ハノーファー広域連合ハノーファー市において開催されたIAAコマーシャルビークルズにおいて初公開。
1996年10月？日
SKを代替する後継車種として欧州市場において登場。なお、SKはしばらく並行製造の形を取った。電子制御エアブレーキ、総輪インテリジェントディスクブレーキ、シャシ及びドライブトレインに搭載するコントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）と言った、先進技術を多く取り入れた。エンジンは電空回路、インテリジェント・エンジン・コントロールを搭載したOM501LA型V6ディーゼル及びOM502LA型V8ディーゼルを16段MTまたは16段ハイドロニューマチックATに組み合わせる。デザイナー及び空力エンジニアの共同開発により誕生した初となるトラックであり、流動抵抗を17％削減した。軸数は2軸車、3軸車、4軸車を設定する。ホイールベースは3,300mmと6,300mmから選択可能とし、サス前にはリーフ式またはエア式、サス後にはパラボリックリーフスプリングを設定する。燃料噴射システムはポンプラインノズル式であり、従来の数十年に渡り搭載して来たプラグインポンプ式の改良製品である。各シリンダーに其々燃料噴射ポンプを配置しており、カムシャフトを介して駆動する。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 初代（型式: MP1型、1996年 – 2003年）
1997年1月18日
ベルギー王国ブリュッセル首都圏地域ブリュッセル市において開催されたブリュッセルインターナショナルコマーシャルビークルズショーにおいて1997年度インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤーを受賞。
1997年9月1日
フランス共和国サン＝シル＝シュル＝メール地域圏サン＝シル＝シュル＝メール市においてコンストラクション仕様を発表。相違点としては、ホイールベースが3,300mmと5,100mmから選択可能であり、4x2駆動車は総輪ドラムブレーキを標準装備する点が挙げられる。
1998年5月27日
ダイムラークライスラー日本を通じ、日本国市場において登場。輸入車である為高級というイメージが強いものの、価格は国産車と同程度、条件によってはそれより低価格となる場合も有った。SKも導入していた運送会社である大川運輸は、所有するトラックの1/3はメルセデス・ベンツ製だと言う。
2000年6月？日
インテリジェント・プロクシミティ・コントロール及びレーンアシストをセミトラクタ系にオプション設定。
2001年12月？日
インテリジェントスタビリティコントロールをセミトラクタ系に量産トラック初となるオプション設定。
2003年1月29日
ダイムラー・トラックコリアを通じ、大韓民国市場において登場。
2003年12月？日
製造終了。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 2代目（2003年–2007年）MP2
2003年に大規模な改良で2代目が登場。引き続き日本でも販売された。先代は標準、ショート、ロング、ハイルーフが用意されていたが、新たにメガスペースキャブが追加された。キャビンスペースはフルフラットで、室内高1920mmのウォークスルー機構、快適性を向上させた大型ベッド、木目調パネル、2段式収納スペースなどを備える。なお、価格を維持するためキャブの形状は大きくは変更されていない。他に、キセノンヘッドランプを一部グレードに標準装備し、運転席に衝撃を吸収するエアサスペンションシートを採用するなど、安全性・快適性向上を図った。また各種スイッチ類のレイアウトを全面的に見直し、機能性と操作性を向上。ブレーキも強化した。なお、欧州ではすでにテストされているレーンアシストや、ディスタンスコントロールシステムは、日本で未許可のため導入は見送られた。また、中国でも陝西汽車控股集団によって現地生産が行われていた。2006年には、日本での販売が終了した。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 3代目（2008年-2011年）MP3
2008年、欧州で2回目のフルモデルチェンジが実施され、ドイツ国際モーターショーで一般公開された。エクステリアは、オプションでグリルに装着されているスリーポインテッド・スターをLEDで点灯でき、ダッシュボードで制御が可能。サイドミラーは、前の特別仕様車にも対応しており、黒色、車体と同色で塗装される。グリルとサンバイザーは、丸みを帯びたデザインになった。ヘッドライトやグリルも変更された。インテリアは、圧縮空気推進を標準装備し、ステアリングが改善された。さらに、アクトロス MP3：ベーシック、クラシック、トップには3個の異なるコンフォートパッケージが提供された。オプションで、エアコンに加え自動制御機器とパーキングヒーターが搭載可能であった。その他は、一般的なシェービングミラー、タオルホルダー、助手席側にオプションでフォールディングテーブルが追加された。さらに、ナビゲーションシステムを搭載している。
メルセデス・ベンツ・アクトロス ニューアクトロス（2011年-）
2011年にフルモデルチェンジを実施、デザインが一新された。部品の多くが新たに開発されたもので、エンジンとフレーム、シャーシコンポーネントの設計に利用された。燃費も良くなり、摩耗を削減させた。ベローズ型空気ばねを2個の大型なものからスペースを取らない4個の小さなものに変更。アクスルの耐荷重を向上させ、サスペンションの反応を良くした。横方向の安定性も向上した。リアアクスルは、先代から引き継いだHL6だったが、新型用に改良され、高性能なトランスミッションが搭載されている。これにより、高速道路で85km/hの速度で走行した際のエンジン回転数が毎分約100回減少した。使用するZF社のステアリングは操作性が改善された。これらの変更で、より安全な走行が可能になり、車線変更を行う際に必要な運転操作を減らすことに成功。新型のウォーターリターダは、エンジンの冷却水を潤滑油として、制動トルクとして使用。先代と比較して、新型のリターダは約35kg軽量（65kg〜約100kg）で、より強力だった。 フォイト社の新型のリターダに加え、2011年式のアクトロスは3速で動作し、150秒以内に400kW（544馬力）の制動力を発揮するモータブレーキを備える。新型アクトロスのサービスブレーキは、1996年に初めて導入され、継続開発された高電圧遮断システムと電子制御を備えた4輪ディスクブレーキに基づいている。ヘビーデューティーモデルも追加された。
メルセデス・ベンツ・アクトロス アクトロス5（2018年-）
2018年9月にハノーファーで開催されたドイツ国際モーターショーで、新モデルを発表。他のアクトロスと区別するため、一般的にアクトロス5と呼ばれる。従来のインストルメントクラスターからカラーHUDに変更、従来のバックミラーを廃止し、MirrorCamと呼ばれる2台のカメラを採用。ADAを使用することで、半自動運転をすることも可能。ADAはレベル2で、ブレーキ、アクセル、ステアリングを個別に制御し、全速度域で運転を部分的に自動制御する。前走車などの障害物が迫った際、必要に応じてフルブレーキを自動的に作動させ、ドライバーを支援するシステムも搭載。ストップ＆ゴー制御機能や車線維持アシスト機能も備える。これらの改良により、ドライバーの負担を大幅に軽減し、安全性を向上させる。メルセデス・ベンツは、全速度域で部分的に自動運転が可能なトラックは新型アクトロスだけ、と話している。また、最終テストを完了したと発表している。最終テストは顧客と行われ、食用品などを積み、ドイツ〜イタリア間の高速道路や幹線道路を部分自動運転で走行した。うち1社は大手運送会社、ワーゲンシュテッター社が行った。
メルセデス・ベンツ・アクトロス eアクトロス（2021年-）
2021年6月30日に初の二次電池式電気自動車（BEV）、eアクトロスをワールドプレミアした。同年10月7日にはヴェルト・アム・ライン工場で量産を開始すると発表した。リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、2個のモーターは合計544hpを、最大トルクは49.5kgmを引き出すことができる。バッテリーは複数用意されるが、最大で蓄電容量420kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載することができる。1回の充電での航続は、積載量・輸送経路・地形に関係なく最大400kmの性能を備える。バッテリーの充電には、出力160kWの急速チャージャーが利用できる。通常は3〜11時間かかるが、この急速チャージャーを利用することでバッテリーの8割を充電するのに、約1時間で済むという。電気エネルギーを回生するモーターブレーキにより、ほとんどブレーキペダルを踏む必要がないという。メルセデス・ベンツは、試作車10台を2018年内に一部の顧客に引き渡した。その中の1社であるロジスティック・シュミネット社は、ラシュタット工場〜倉庫間をeアクトロスで1日3便、168km走行させる。メルセデス・ベンツは同社から走行データの提供を受けるなどし、実用性を確認している。その他に、医薬品・食品配送を手がけるヴァンミーゲムロジスティクス社も実験に協力。完全バッテリー駆動の25トンのeアクトロスに、シュミッツカーゴブル製のW.KOクールを取り付け、病院や介護施設に医薬品を配送する。
メルセデス・ベンツ・アクトロス 車名の由来
『力強く、ハイテク』を意味する造語である。
KIPS PiTaPaカード
KIPS PiTaPaカード（キップス ピタパカード）は、近畿日本鉄道をはじめとする近鉄グループのKIPSクレジットカードに紐付ける形で発行されるPiTaPaカードである。本項では紐付け先である、KIPSクレジットカードについても説明する。
KIPS PiTaPaカード KIPSクレジットカードの概要
KIPSクレジットカードは、クレジットカード会社が近鉄グループKIPS参加企業と提携し発行するクレジットカードである。カード名は、「Kintetsu International Passport System」 の頭文字と、鉄道のきっぷに由来している。同カード会員は、交通・流通・観光など、近鉄グループKIPS参加各社の「KIPSポイントサービス」や、割引・優待などの特典が受けられる。
「KIPS PiTaPaカード」は、下表の各種KIPSクレジットカードとの組み合わせによる、2枚一組での発行となる（KIPS PiTaPaカードの単独発行はできない）。また、2枚同時発行の他に、KIPSクレジットカードを単独で発行した後、別個に申し込むことで、KIPS PiTaPaカードを紐付けすることもできる。ただし、スーパーICカード KIPS+PiTaPaについては、三菱UFJ銀行のICキャッシュカードを含めた、一体型カードでの発行となる。
KIPS PiTaPaカード KIPSクレジットカードの概要
2011年11月16日より、従来の「近鉄ポイントプログラム」に代わる、「KIPSポイントサービス」が導入されたことで、カードのデザインも緑色を基調とした「（新）KIPSクレジットカード」の発行を開始した（JMB KIPSカード・銀行提携カードについては、カードデザインの変更はされていない）。あわせて同日より、JMB KIPSカードについて、同カードのみの単独発行が可能となった（従来は、KIPS PiTaPaカードとの2枚同時発行が必須であった）。
KIPSクレジットカードの概要は下表の通り。
凡例
（2015年4月25日現在）
◎：オンライン・申込書どちらの入会でも、同時申込可
◯：申込書での入会のみ同時申込可（オンラインでの入会は、カード発行後、別途申込が必要）
△：オンラインでの入会のみ同時申込可（申込書での入会は、カード発行後、別途申込が必要）
×：オンライン・申込書どちらの入会でも、同時申込不可（カード発行後、別途申込が必要）
近鉄でのPiTaPaの利用が可能になったのは、2007年4月1日（一部路線を除く）からであるが、それ以前より「KIPS PiTaPaカード」の発行は随時行っている。
KIPS PiTaPaカード KIPSクレジットカードの概要
2009年3月1日より、KIPS-MUFGカード（当時：KIPS-UFJカード）への紐付けによる、KIPS PiTaPaジュニアカード（中学・高校生の家族会員向け）、および同キッズカード（小学生の家族会員向け）の発行を開始した（本会員カード発行後の追加申し込みでの対応）。なお、その他のブランドのKIPSクレジットカードへの紐付けによる、これら2種のカードの発行については、未定である。
2011年5月に近畿日本鉄道は、同年11月を目処に、現行のKIPSカードをはじめとする同社グループのクレジットカード・ポイントカードを統合し、グループ各社共通の「KIPSポイントサービス」の付与・利用が可能となる、「（新）KIPSクレジットカード」を導入する予定であることを発表した。そして前述の通り、2011年11月16日より、新カード・サービスが導入された。
一方で、クレジット機能のないカードとして、2012年12月1日にJR西日本との連携による、IC乗車カードのICOCAの機能を加えた「KIPS ICOCAカード」の発行を開始し、さらに2013年1月25日には、現金専用のポイントカード「KIPSポイントカード」の発行を開始した。
KIPS PiTaPaカード 利用額割引
近鉄線に乗車したその月（1日から末日）の運賃合計が3,000円以上の場合、3,000円を超える部分の運賃を、10%割り引くサービスである。こども運賃の場合は、合計1,500円以上で、1,500円を超える部分が10%割引の対象である。
利用額割引のサービスは事前の登録不要で、KIPS PiTaPaカードに限らず、他社のPiTaPaカードにも適用される。
2008年3月からの1年間、期間限定サービスとして、60歳以上の利用者を対象とした登録制割引「PiTaPa近鉄・シニア60プラン」が行われていた。これは毎月1,000円の定額料を支払うことで、近鉄線に乗車したその月（1日から末日）の運賃合計が1,000円以上の場合、1,000円を超える部分の運賃を、10%割り引くと言うサービスであった。利用条件としては、1ヶ月間の中で近鉄線を一度も利用しなければ定額料は徴収されないが、1ヶ月間の近鉄線の利用額が1,000円に満たない場合でも、定額料が徴収されると言うものであった。
KIPS PiTaPaカード 区間指定割引
2009年6月1日より、PiTaPaによる近鉄線での区間指定割引（1ヶ月定期相当の金額を上限とする。事前の登録が必要）が導入された。PiTaPa加盟各社の中で、利用額割引と区間指定割引を合わせて導入するのは、近鉄がはじめてとのことである。この制度により、1枚のPiTaPaカードを用いて、阪神電気鉄道（近鉄難波線・大阪難波駅にて相互乗入）のIC定期や、大阪市交通局（近鉄けいはんな線・長田駅 にて相互乗入）の利用額割引・マイスタイル、などとの組み合わせによる利用も可能になった。
運賃の割引・請求額の計算方法としては、
1と2を比較し、いずれか安い方の金額が請求される。
KIPS PiTaPaカード KIPSポイントサービス
2011年11月16日より、近鉄グループの82社・1023店舗が参加する共通ポイント制度として「KIPSポイントサービス」が導入された。
近鉄グループ以外でのKIPSクレジットカード利用分には、利用額220円（税込）につき1ポイントが付与される。
これに伴い、従来のKIPSクレジットカードの提携先クレジットカード会社のポイントは付与されなくなった。
ただし銀行提携カードの場合、近鉄グループ以外の利用分においては、KIPSポイントは付与されず、引き続き従来の銀行提携カード各社のポイントが付与される。
KIPS PiTaPaカード KIPSポイントサービス
KIPSポイントは、近鉄百貨店・近商ストア各店での支払時にて、1ポイント＝1円として即時利用することができる（KIPSクレジットカードの提示が必要）。また、下記の各種サービスポイントへの交換も可能である。
近鉄特急netポイント：KIPSポイント1ポイントにつき、1ポイント（1ポイント単位）で利用可能。
近鉄百貨店ネットポイント：KIPSポイント1ポイントにつき、1ポイント（1ポイント単位）で利用可能。
JALマイレージバンク（JMB KIPSカードのみ）：KIPSポイントとJMBマイルとの相互交換が可能。
KIPSクーポンへの交換：KIPSポイントが500ポイントになれば、近鉄主要駅や近鉄百貨店各店にある「KIPSクーポン発券機」にて、近鉄グループ各社の店舗・施設で利用できる「KIPSクーポン」への交換が可能である。なお「KIPS Webサービス」を利用する場合は、KIPSポイントを2000ポイント以上500ポイント単位より、KIPSクーポンの発行・郵送を行っている。
KIPS PiTaPaカード KIPSポイントサービス
このKIPSポイントサービスは、KIPSクレジットカード会員に加え、「KIPS ICOCAカード」「KIPSポイントカード」会員にも提供されている（ポイント付与率・利用可能店舗等サービスは一部異なる）。またKIPSクレジットカード会員に限り、「KIPS Webサービス」での事前の登録により、3種のKIPSカードのポイントをとりまとめることが可能である。
2011年11月15日までは、KIPS PiTaPaカードにより近鉄線に乗車したその月のポストペイ割引後の運賃合計200円（税抜）につき1ポイントの「きっぴぃポイント」がたまる「近鉄ポイントプログラム」が行われていた。きっぴいポイントは毎月15日に計上され、ポイントは獲得月が属する翌年度末まで有効であった。また、ためたポイントは近鉄百貨店の商品券などへの交換が可能であった。きっぴいポイントはKIPSポイントサービスの導入に伴い、KIPSポイントに移行した。
ちなみに「きっぴぃ」とは、KIPS PiTaPaカードのイメージキャラクターで、星形の体に顔を付けて手足を加えただけの単純なデザインであった。きっぴぃは近鉄ポイントプログラムが行われていた期間中、チラシや広告、列車のステッカーやHPなどに登場し、時としてピンクの帽子をかぶってリボンを付けたり、駅員帽をかぶったりして登場することもあったが、近鉄ポイントプログラムのKIPSポイントサービスへの移行に伴い使用されなくなった。
KIPS PiTaPaカード IC定期券の導入などについて
近鉄はJRとの乗換駅が多く、鶴橋駅など乗換客の多い駅もあり、これまでも近鉄・JR間の磁気式連絡定期券は発行されているが、近鉄でもJR西日本との間で、ICOCAの両社連絡定期券の発売を2012年12月1日に開始した。
JR西日本では、京阪電気鉄道との間で2010年5月より、ICOCAの両社連絡定期券の発行を行っている（京阪での発売は2011年6月1日に開始した）。
近鉄と京阪では2012年12月1日より、近鉄がICOCA・ICOCA定期券の発売を開始したのにあわせて、それぞれの会社でICOCA・ICOCA定期券（近鉄線内用定期・JR線 - 近鉄線連絡定期・近鉄線 - 京阪線連絡定期・近鉄線 - JR線 - 京阪線3線連絡定期・近鉄線 - JR線 - 近鉄線通過連絡定期（3線連絡、通過連絡定期はJRは発売せず）とも）の発売を開始した。
杉田秀男
杉田 秀男（すぎた ひでお、1935年1月16日 - ）は、東京都出身の男性フィギュアスケート選手で現在はフィギュアスケート審判兼解説者。TBSスポーツ局長。明治大学卒。
杉田秀男 プロフィール
有坂隆祐に師事。1956年、全日本フィギュアスケート選手権男子シングルで優勝。1957年の世界フィギュアスケート選手権にも出場したが、佐藤信夫の台頭（1957年より全日本10連覇）もあって、選手としての冬季オリンピック出場は叶わなかった。
現役引退後は審判に転身、1968年より国際審判。2002年ソルトレークシティオリンピックでは、審判不正疑惑問題に揺れたペアのジャッジを担当していた。杉田自身は疑惑には無関係であり、同年長野で行われた2002年世界フィギュアスケート選手権では男子シングルのレフェリーを務めている。
2005年で審判（ISU（国際スケート連盟）レフェリー）を引退したが、現在もISUの判定役員評定委員（OACメンバー）を務めている（原則として有資格者は現役審判であるが、杉田は引退後も引き続きISU理事会により任命されている）。2006年・2007年の世界フィギュアスケート選手権では、男女シングル・ペアの3種目で予選（2007年は廃止）・ショートプログラムから全ての演技を会場でチェックしていたとのこと。
杉田秀男 プロフィール
かつては日本スケート連盟の理事も務めていたが、久永勝一郎元会長らとの確執により辞任しており、のちに久永らが起こした不祥事に関してTBSの情報番組でコメントが放送された。
ちなみに、杉田はTBSの元社員でもあり、同局でフィギュアスケート中継の制作を担当。平松純子とともに解説も担当していた。現在はJ SPORTSで解説を務めている。
長年に渡り国際大会のジャッジを務めた経験から、選手の長所、短所、個性、技術的な癖などを指摘、専門家の視点から技術的なポイントを解説している。
アレクサンドル・ゴドゥノフ
アレクサンドル・ボリソヴィチ・ゴドゥノフ （露: Александр Борисович Годунов, 英: Alexander Godunov, 1949年11月28日 - 1995年5月18日） はソ連出身のバレエダンサー・俳優。1m91cmという大柄の体格でボリショイ・バレエ団の舞踏手として一世を風靡した。のち米国に亡命し、1987年に帰化した。アレクサンダー・ゴドノフ と表記されることもある。
アレクサンドル・ゴドゥノフ 経歴
ソ連のサハリンに生まれる。9歳のときラトビアの国立バレエ学校の特待生に選ばれバレエを始める。1967年、17歳でI・モイセーエフが率いるモスクワの青年バレエ団 （"Молодой балет"） に入団。その後オーディションを経て、1971年にボリショイ・バレエ団に移籍した。
ボリショイでのデビューはゴールスキー版 『白鳥の湖』 第1幕のパ・ド・トロワ。同年6月に初めての主役としてグリゴローヴィッチ版『白鳥の湖』のジークフリート王子を踊り、控えめのマイムで感情を自在に伝えられる舞踏手として批評家に絶賛された。翌1972年、マイヤ・プリセツカヤ振付の新作バレエ『アンナ・カレーニナ』でヴロンスキー役に抜擢される。これをきっかけにして24歳も年上のプリマであるプリセツカヤのパートナーを務めるようになり、『白鳥の湖』 『病める薔薇』 『カルメン組曲』で共演した。1973年モスクワ国際バレエコンクールで金賞受賞。1976年ロシア共和国功労芸術家。
アレクサンドル・ゴドゥノフ 経歴
1979年8月、ボリショイ・バレエ団のニューヨーク公演中に米国へ亡命する。花形ダンサーの亡命は世間の耳目を集め、当時の大統領カーターと書記長ブレジネフが掛け合いになる外交問題にまで発展した。ゴドゥノフの亡命を知ったソ連は、妻のリュドミラ・ウラソワを直ちに帰国させるべくアエロフロート機に搭乗させたが、米国務省がウラソワの帰国の自発的意思の確認を求めたため、アエロフロート機は2昼夜ケネディ空港に留め置かれた。ウラソワは結局一行とともにモスクワに帰国、2人が再び会うことはなかった。
ゴドゥノフは同年12月にアメリカン・バレエ・シアターに入団。しかし15万ドルと噂された年俸が団員の反発を買うなど不穏な再出発となった。1982年、出番が少ないことを理由に、ラトビア時代からの盟友であった芸術監督ミハイル・バリシニコフと訣別して退団。同年生き別れとなった妻との離婚が成立した。その後自らのバレエ団を率いてツアーを行っていたが、1985年には俳優に転向した。
俳優としての代表作は『刑事ジョン・ブック/目撃者』、『ダイ・ハード』など。ロシア人役を演ずるのを嫌って多くの出演依頼を断っていたという。
1995年5月、ハリウッドの自宅で死亡しているのが発見された。検死では殴打跡や外傷がなく、体内からアルコール分も薬物も検出されなかったため自然死と結論づけられた。このために様々な憶測を呼んだが、その後代理人によって「死因は肝炎を併発した急性アルコール中毒」と発表された。（インターネット上に流出している死亡診断書には、死因欄に慢性アルコール中毒と肝炎が記載されている）。45歳。遺灰は太平洋に撒かれた。
湖北武漢職業足球倶楽部
湖北武漢職業足球倶楽部（こほく-ぶかん-しょくぎょう-）は、中華人民共和国湖北省武漢市をホームタウンとしていたプロサッカークラブ。2008年10月、シーズン途中で脱退し、中国サッカー協会からプロリーグ参加資格剥奪処分を受け、2009年度のリーグ復帰が実現せず、廃部となった。
湖北武漢職業足球倶楽部 歴史
2005年のシーズンまでは黄鶴楼酒業がスポンサーで、「武漢黄鶴楼」と言うクラブ名だったが、2006年のシーズンから武漢光谷建設がチームスポンサーで「武漢光谷」と称していた。
湖北武漢職業足球倶楽部 その他
武漢光谷の消滅に伴い、湖北省のクラブがなくなったため、湖北省体育局は湖北省のサッカーの火を絶やさないため新しくサッカークラブを作ることを決意。
これが後の武漢卓爾足球倶楽部である。
山本慎吾
山本 慎吾（やまもと しんご、1985年12月28日 - ）は、大阪府三島郡島本町出身の日本の陸上競技選手、陸上競技コーチ。専門は短距離走。NOBY T&F CLUB所属、マネジメントは吉本興業。
山本慎吾 経歴
島本町立第四小学校に入学した小学1年生から陸上をはじめ、1997年に100mで11秒73と
当時の日本小学生新記録をマーク。
中学校は島本町立第一中学校へ入学し、1年生の時に11秒16の中1歴代最高記録をマークし、2年生の時には10秒95（中2歴代8位）を記録、全日本中学校陸上競技選手権大会（以下「全中」）200mでは2位に輝く。3年生の時には10秒77（中学歴代10位）をマークした。当時の山本は、初動負荷理論に基づいたトレーニングを中学生ながら早くに取り入れていた。
高校は太成学院大学高等学校へと進学。高1のときは100m10秒55、200mでは当時の高1歴代最高記録である21秒10（2023年現在に至るまで山本の自己ベストである）をマークと好調で、宮城国体でも少年B100mで10秒59をマークし優勝。成年少年共通4×100mリレーでも大阪チームの2位に貢献した。しかし、高2の時に出場した高知国体100m決勝の競技中、ハムストリングが肉離れを起こした際に陸上に対する気持ちが冷め、幼い頃から前線で戦い続けてきたことに疲れてしまい燃え尽き症候群になってしまう。
山本慎吾 経歴
大学は同志社大学へ進学し陸上競技部に在籍するも、目立った成績を収めることなく大学を卒業し、陸上競技を一度引退。いろは出版に就職し会社員として働き始めたが、2008年に行われた北京オリンピックで大学の同級生だったフェンシング選手の太田雄貴の活躍を目にし、陸上選手としての現役復帰を決意。会社を退職し、WIND UPの赤堀弘晃の指導を受け練習を重ねた。
2012年に出場した奈良県選手権で、高2の時に記録した100mの自己ベストを9年ぶりに更新（10秒50）、初めて日本選手権にも出場した。翌2013年には全日本実業団100mで7位入賞を果たした。
2011年から朝原宣治が主宰するNOBY T&F CLUBで陸上競技の指導を行いながら、選手としての活動も継続している。
また、2022年にGnarly Waves合同会社を立ち上げ、「走る」ことをテーマに陸上競技に関する活動を行っている。
2023年4月、大阪府高槻市・吹田市を拠点に、短距離走に特化した陸上クラブのYUKI SPRINT CLUBを立ち上げた。
カリバタ英雄墓地
カリバタ国立中央英雄墓地（カリバタこくりつちゅうおうえいゆうぼち、インドネシア語: Taman Makam Pahlawan Nasional Utama Kalibata、略: TMPNU Kalibata）は、インドネシアの南ジャカルタ市にある国立追悼施設である。
インドネシア独立戦争中に戦死した将兵、そして戦後に亡くなった元将兵が埋葬されており、同様の施設はスラバヤ、メダンなど、インドネシア国内の各地に存在している。
カリバタ英雄墓地 概要
インドネシア国内の国立英雄墓地に埋葬されているのは、インドネシア独立戦争に参加した戦績のある者で、性別・宗教・種族は問われない。カリバタ英雄墓地には約7千人が埋葬されていて、戦後生き残った元戦士も、没後はここか国内各地の英雄墓地に埋葬されることになっている。葬儀の費用やその後の管理の費用はすべて国家が負担する。
カリバタ英雄墓地の敷地は、イスラーム、キリスト教、仏教など、埋葬者の信仰ごとに区分されており、また、氏名不詳の戦没者が眠る無名戦士の墓もある。
独立の英雄としてこの墓地に埋葬されることはインドネシアで最高の栄誉とされており、その葬儀にはインドネシアの国防省代表、インドネシア国軍の葬儀委員、儀仗兵、軍楽隊が参加して、厳粛に執り行われる。
カリバタ英雄墓地 日本人埋葬者
インドネシア独立戦争に参加した日本人（インドネシア残留日本兵）のうち、戦死が確認され、遺体が収容された者は各地の英雄墓地に埋葬されており、カリバタ英雄墓地には27人の日本人戦没者が埋葬されている。戦死を確認されながらも名前が判明していない者は無名戦士として英雄墓地に埋葬されている。ただし、独立戦争に参加しつつも、その後行方不明となっている元日本兵の数も少なくないと思われる。
独立戦争を生き抜いた日本人元兵士にはインドネシアによってゲリラ勲章が授与され、英雄墓地に埋葬される権利を得るが、本人が望まない場合や書類不備などの場合、一般墓地に埋葬される。
こうした一般墓地の整備（日本人墓地、納骨堂の建設など）や、日本人戦没者の遺骨収集、そして行方不明者の確認作業は、独立戦争後にインドネシアに残留した日本人らによってすすめられている。
カリバタ英雄墓地 日本人埋葬者
日本の政治家・皇族がカリバタ英雄墓地を訪れ、参拝・献花を行った例としては、中谷元防衛庁長官（2001年9月11日）、小泉純一郎首相（2002年1月13日）、秋篠宮文仁親王・紀子夫妻（2008年1月19日）がある。また安倍晋三首相は2007年8月21日及び2015年4月22日の2回、カリバタ英雄墓地参拝を行った。2015年4月22日アジア・アフリカ会議（バンドン会議）60周年では、開会式を終えた安倍首相は墓地を訪問しインドネシア独立戦争の英雄である日本人（衛藤七男）の墓前にも献花した。
カリバタ英雄墓地 マルガ英雄墓地
マルガ英雄墓地（Taman Makam Pahlawan Marga）は、1946年11月20日、オランダ軍との壮絶な戦闘により全滅したグスティ・ングラライ将軍率いる義勇軍部隊94名ほかインドネシア独立戦争で戦死した1372名を埋葬した戦没者墓地で、バリ島タバナン県マルガにある。チャンディ・マルガナラ墓苑ともいう。その中には終戦後も残留してングラライ部隊に属して戦死した12名の日本人も含まれている。毎年11月20日には戦死者を追悼する儀式が行われている。
カリバタ英雄墓地 クスマネガラ英雄墓地
クスマネガラ英雄墓地（Taman Makam Pahlawan Kusumanegara）は別名スマキ英雄墓地（Taman Makam Pahlawan Semaki）とも呼ばれる、ジョグジャカルタのスマキにある英雄墓地。1,914人の軍人・軍属・民間人を含む戦没者が埋葬されている。終戦後も残留して戦死した6名の日本人も埋葬されている。
カリバタ英雄墓地 その他の日本人兵士が眠る英雄墓地
ボゴール英雄墓地（ボゴール）、テビチンギ英雄墓地（中部ジャワ）、チレボン英雄墓地（中部ジャワ）、タシクマラヤ英雄墓地（西ジャワ州）、スラバヤ英雄墓地（スラバヤ）、PEMATANG SIANTAR英雄墓地（スマトラ）、マラン英雄墓地（スマトラ）には多数の日本人が眠っている。