hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
りんご娘 概要
メンバーの名前は、青森県弘前市が全国で生産量1位を占める「りんご」の品種名が使われており、卒業後に次のメンバーへ引き継がれているものもある。それぞれの品種のPRも兼ねているため、あまり知られていない品種名が採用されることが多い。
青森のPRのため、話すときには津軽弁を用いる。
おもな活動はテレビ・ラジオ出演、地元のイベントやライブへの出演、幼稚園や介護施設などへの訪問などで、毎年夏の24時間テレビ 「愛は地球を救う」では青森市内の会場でもライブを行う。毎年1回、所属ユニット合同で大型ライブ「POWER LIVE」を行う。
2011年に、弘前市の大規模キャンペーン「パワーアップる！弘前産りんご」でキャンペーンガールに抜擢され、首都圏向けのCMへの出演、日本全国各地で弘前りんごのプロモーション活動、台湾や中国でキャンペーンを行い、2015年以降も弘前産りんごのキャンペーンガールとして活動している。
2014年5月からリンゴミュージックと「ringo-a.me」 が立ち上げた「劇団RINGOAME（リンゴアメ）」の旗揚げ公演「りんご飴（あめ）売りの少女」に出演し、演劇へ活動の場を広げている。
2016年、国民的アニメソングのカバーコンテスト「愛踊祭〜あいどるまつり〜2016」で優勝した。
りんご娘 概要
2017年に秋元康プロデューサーのアイドルオーディション番組『ラストアイドル』に王林が出演し、セカンドユニット「Good Tears」のメンバーとしてりんご娘と兼任で活動した。2018年6月末に『ラストアイドル』を卒業してりんご娘としての活動に専念している。
2019年、初の全国ツアー「RINGOMUSUME SHIPMENTLIVE TOUR 2019 〜101回目の桜〜」を開催。
2020年、結成20周年を迎えることを記念し、20か所を巡る全国ツアー「RINGOMUSUME 20th ANNIVERSARY LIVE TOUR 2020 〜りんごの木〜」の開催が予定されていた が、新型コロナウイルス感染拡大により中止。2021年、アニバーサリーライブ「RINGOMUSUME 20th+1 ANNIVERSARY LIVE 〜りんごの木〜」を弘前市民会館にてオンライン開催。
2023年、「TOKYO IDOL FESTIVAL 2023 全国選抜LIVE」グランプリで優勝した。
2026年に青森県で開催される「第80回国民スポーツ大会」のイメージソング「翔けろ未来へ」の歌唱を担う。
りんご娘 略歴
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2010年
2011年
11月13日、『さんまのSUPERからくりTV』にて、「とき」が学業および部活動に専念するため「りんご娘」の活動を休業することを発表。それを受けて妹分ユニットの「アルプスおとめ」内で歌、踊り、青森検定などのオーディションをした結果、「三上」がサポートメンバーとして臨時加入。その後、三上は学業専念のため2012年春をもって「アルプスおとめ」、「りんご娘」サポートメンバーを卒業した。
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
2024年
2025年
りんご娘 メンバー
※2022年4月1日から、現在の4名で活動。全員がアルプスおとめからの昇格メンバー。
りんご娘 作品
※順位はオリコンウィークリーチャート最高位
※順位はオリコンウィークリーチャート最高位
※順位はオリコンウィークリーチャート最高位
※順位はオリコンウィークリーチャート最高位
りんご娘 ライブ
りんご娘 ONE-MAN LIVE TOUR 2024『Diamond』（2024年5月11日、仙台darwin、2024年5月18日、札幌Bessie Hall、2024年6月11日、NIIGATA LOTS、2024年6月18日、梅田Zeela、2024年6月22日、福岡The Voodoo Lounge、2024年6月29日、 名古屋RAD HALL、2024年7月21日、Spotify O-WEST）
りんご娘 出演
さんまのSUPERからくりTV 「芸能人かえうた王新人戦」（2011年、TBS）
3月20日放送分では「夏祭り」のかえうたで「雪ばかり」を歌唱。金星は塾で忙しく、収録を欠席。
6月12日放送分では「さくらんぼ」のかえうたで「出演後」を歌唱。金星が高校合格のために復帰したことについて歌った。
6月26日放送の新人賞決勝では「Diamonds」のかえうたで「こんなもんだ」を歌唱。アルプスおとめもバックダンサーとして出演。新人賞受賞。
優勝後の反響から「りんご娘の全国ご当地アイドル日本一への道」というコーナーが誕生。アルプスおとめと共に出演。
ゲオルギー・スヴィリードフ
ゲオルギー・ヴァシレイヴィッチ・スヴィリードフ（Гео́ргий Васи́льевич Свири́дов、Georgy Vasilyevich Sviridov、1915年12月16日 - 1998年1月5日）は、ソビエト時代のロシア人作曲家。20世紀後半のロシアを代表する作曲家の一人。ロシアの民族的主題に基づく作品（特に声楽曲）を得意とし、現在でも国民的作曲家として人気がある。
ゲオルギー・スヴィリードフ 略歴
この他にもレーニン賞、社会主義労働者英雄等、多数の賞や称号を授与されている。
ゲオルギー・スヴィリードフ 人となり、評価など
1948年に社会主義リアリズム路線に反するとみなされた芸術家たちが一斉に批判された（いわゆるジダーノフ批判）。この際、彼の師であるショスタコーヴィチも批判の槍玉に挙げられたが、彼はこの批判に決して同調しなかったという。これは当時としては覚悟と勇気のいる行動であるが、なぜかこのことは問題にされなかった。
1982年から1984年までソビエト連邦共産党書記長として最高権力者であったユーリ・アンドロポフは西ドイツの雑誌「デア・シュピーゲル」の取材に対し、好きな作曲家の一人としてスヴィリードフの名を挙げている。
映画「時よ、前進!」の主題曲はー在もチャンネル1ロシアのニュース番組「ヴレーミャ」のオープニング曲に使われている。NHK衛星放送の「ワールドニュース」やモスクワ放送日本語ニュースでも一部分を聞くことができる。2014年2月のソチ五輪の開会式でロシアの歴史を紹介するパフォーマンスのロシア革命のシーンで使われた。
香川県道122号津田引田線
香川県道122号津田引田線（かがわけんどう122ごう つだひけたせん）は、香川県さぬき市から東かがわ市に至る一般県道である。
香川県道122号津田引田線 概要
さぬき市津田町津田から東かがわ市引田に至る。
プログレッシブ・フィールド
プログレッシブ・フィールド（Progressive Field）は、アメリカ合衆国のオハイオ州クリーブランドにある野球場。旧称ジェイコブス・フィールド（Jacobs Field）。MLBクリーブランド・ガーディアンズのホーム球場である。
クリーブランドは1832年のオハイオ・エリー運河の開通によって重厚長大産業を中心とした工業都市として発展し、1920年代には全米5大都市の1つとして隆盛を極めた。しかし1960年代から1970年代にかけて鉄鋼業をはじめとする重工業が衰退、「湖畔の失敗」と呼ばれた。郊外へ流出した地元住民、そして観光客を呼び戻すべく、1980年代にダウンタウン再開発が始まった。その一環として1994年、クリーブランドのシンボルであるターミナル・タワー（タワー・シティ・センター）に隣接する一等地に、野球専用球場ジェイコブス・フィールドとNBAクリーブランド・キャバリアーズの本拠地ガンド・アリーナ（現ロケット・モーゲージ・フィールドハウス）からなるスポーツ複合施設、ゲートウェイ・スポーツコンプレックスが建設された。
プログレッシブ・フィールド
前本拠地ミュニシパル・スタジアムに対するファンの評判は最悪だった。そのため1990年5月に行われた住民投票で、以後15年間タバコとアルコール類に特別税をかけることが承認され、球場建築費の一部に充てられた。なお、当初の計画はドーム球場だったが、これは住民投票で否決されている。
工業都市クリーブランドらしく、白い壁と鉄骨を組み合わせた外観、煙突を連想させるような角張ったデザインの照明灯など、他の新古典主義の球場とは一線を画したデザインが目をひく。
プログレッシブ・フィールド フィールドの特徴
五大湖のひとつであるエリー湖の南岸に近く、ここで生まれた羽虫が大量にグラウンドを飛び交い、プレイにも影響することがある。2007年のア・リーグディビジョンシリーズの第2戦ではかつてないほどに羽虫が異常発生し、両軍ベンチに殺虫スプレーが置かれるほどであった。また、付近に多くのカモメが生息しており、球場に降りてくるために定期的に花火を打ち上げることがある。2009年の6月11日にはセンター付近に多くのカモメが舞い降り、10回の裏で1-2塁というシーンで秋信守の打った球がカモメにあたり、守備の名手として知られるココ・クリスプが後逸してしまいクリーブランドがサヨナラ勝ちをおさめたことがある。このプレーはMLB.com選定の珍プレー大賞（Oddity of the Year）の候補として挙げられた。
メジャーリーグでは鳴り物による応援は原則禁止であるが、インディアンス主催試合に毎試合太鼓を持って応援に駆けつける熱狂的ファン、ジョン・アダムスに敬意を表しメジャー球場では唯一鳴り物が認められており、彼が叩く太鼓の応援はインディアンスの名物でもある。2011年4月には来場回数が3000回に達し「He is No.1Indians fan!」という彼の功績を称える記念プレートが球場左翼席に飾られている。
プログレッシブ・フィールド スタジアム名の由来
旧球場名は1986年に球団を買収した当時のオーナーであるジェイコブス兄弟の名前から。
当初は「インディアンス・パーク」が予定されていたが、オーナーがオハイオ州とクリーブランド市にかけあい、強引に「ジェイコブス・フィールド」に変更させた。オーナー側は20年間で1390万ドルの出費を余儀なくされた。
命名権はジェイコブス兄弟が球団を現オーナーのラリー・ドーランに売却したことに伴い2006年末で消滅したが、2007年シーズンまで名称はジェイコブス・フィールドのままであった。
2008年1月11日にクリーブランド郊外に本社を置く自動車保険会社、プログレッシブ社（Progressive Corporation）と2023年までの16年間年平均360万ドルの命名権契約を結び、2008年シーズンから球場名をプログレッシブ・フィールドとすることが発表された。
プログレッシブ・フィールド 主要な出来事
2021年9月11日：ミルウォーキー・ブルワーズがコービン・バーンズとジョシュ・ヘイダーの継投によるノーヒットノーランを達成。球団史上2度目（継投では初）。敗れたインディアンスは同一シーズンで3度ノーヒッターを喫するワースト記録を更新。また、インディアンスの先発投手ザック・プリーサックも先発した3試合でチームがノーヒッター負けを喫する（うち2試合で敗戦投手となる）こととなった。同一シーズンではMLB史上初。
国鉄ED29形電気機関車
国鉄ED29形電気機関車（こくてつED29がたでんききかんしゃ）
日本国有鉄道（国鉄）においてED29形の形式称号を付与された電気機関車は下記の2世代2形式が存在する。いずれも私鉄の買収によって国鉄籍に編入されたものである。
仙台真田家
仙台真田家（せんだいさなだけ）は、真田信繁（幸村）の二男・片倉守信を家祖とする家で、江戸時代を通じて仙台藩士を勤めた。
仙台真田家 概略
戦国時代末期、真田家は信濃国（現・長野県）小県郡から上野国（現・群馬県）吾妻郡にかけて勢力を保っていた。しかし、慶長5年9月15日（西暦1600年10月21日）の関ヶ原の合戦直前にあった第二次上田合戦において、当主の真田昌幸ならびに次子の信繁は豊臣方に、嫡男の真田信之は徳川方にと敵味方に分かれた。徳川方として勝者となった信之は、沼田家・松代藩主として江戸時代も存続した。一方、敗者となった豊臣方の二人は幽閉され、昌幸は幽閉先の九度山で病死、信繁も大坂の陣の折に嫡男・大助と共に討ち死にした。
しかし、信繁の二男と言われる守信（政信の子という説もある。詳細は「真田守信」を参照。）は、伊達政宗（仙台藩主）の家臣であり、かつ姉の阿梅の夫でもある、片倉重長（仙台藩・白石城主。北緯38度0分9.3秒 東経140度37分1.6秒）に匿われた。その後、守信は伊達家の家臣となり、現在の宮城県刈田郡蔵王町東部の矢附（やづき、北緯38度5分13.6秒 東経140度40分16.5秒）および曲竹（まがたけ、北緯38度4分49.6秒 東経140度39分24.8秒）に300石の領地を与えられた（在郷屋敷は矢附に構えた）。以降、養子を取りながらも仙台藩士の家系として家督は存続し、今日まで続いている。
仙台真田家 概略
なお、菩提寺は仙台城の城下町の新寺小路（現・仙台市若林区新寺）にある成覚寺（じょうかくじ。北緯38度15分18秒 東経140度53分21.7秒）である。
リーディングジョッキー
リーディングジョッキー (Leading Jockey) とはある国・地域・競馬場、もしくは主催団体においてシーズンの勝利数が最も多い騎手のことである。最多勝利騎手ともいう。
この言葉が広まっていることから日本では2位以下の騎手のランキングについても「リーディング○位」とあらわすことがあるが、Leading Jockeyとはつまり「首位騎手」でありLeadingという言葉自体にランキングの意味はない（→リーディング (競馬)参照）。
リーディングジョッキー 日本
中央競馬においては、日本中央競馬会 (JRA) が主催する競走に出走した騎手全体のなかで勝利数が最も多い騎手のことを指す。JRA賞にもリーディングジョッキーを表彰する部門「JRA賞最多勝利騎手」があるが、この場合は中央競馬および地方競馬の一部競走（JRA指定交流競走）が2012年度まで採用されていた。2013年度からは中央競馬のみでの成績が対象となる。また、美浦トレーニングセンター（関東）あるいは栗東トレーニングセンター（関西）所属の騎手のなかで最も勝利数の多い騎手のことを「関東リーディングジョッキー」「関西リーディングジョッキー」という場合もある。（トレーニングセンター開設前は競馬場にある厩舎所属で東京・中山は関東、京都・阪神は関西となる）1975年度以降、関西（栗東トレーニングセンター）所属騎手のなかで中央競馬における勝利数が1位だった騎手には「関西テレビ放送賞」が贈られている。
リーディングジョッキー 日本
さらに特定の期間における特定の競馬場での勝利数によるリーディングジョッキーという概念も存在し、地元のマスコミ関係団体などからの表彰を受ける場合がある。
地方競馬においては地方競馬全体でのリーディングジョッキーのほかに開催主催者単位、あるいは競馬場単位のリーディングジョッキーという概念が存在する。
2009年度より「NARグランプリ最優秀勝利回数騎手賞」が設けられ、中央競馬を含む勝利数の合計が1位となった地方競馬の騎手に贈られている。歴代の受賞者は以下のとおり。
名鉄3700系電車 (2代)
名鉄3700系電車（めいてつ3700けいでんしゃ）は、名古屋鉄道が1957年から、旧型車両の走行機器を流用して製造した電車である。
本項では同じ目的で製造された3730系電車・3770系電車・3780系電車についても記述する。これらは全車が日本車輌製造で製作された。
搭載する制御装置にちなんで「HL車」と呼ばれたグループの旧型電車を元に更新された車両であることから、これらの3700番台更新車各系列も一般に「HL車」と総称されている。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
1950年代当時の名鉄に多数在籍した、木造車体の旧型HL車の車体更新を目的に製造された。1957年に登場し、1959年まで計画的に増備されたほか、1963年にも電動車比率の変更とそれに伴う欠番補充のために増備（3704Fとク2702の3両）され、計41両が製造された。
形式番号は、終戦直後に在籍した国鉄63系の私鉄向け割当車の一つである3700系 (初代)が短期間で他社に譲渡され、欠番となっていた3700番台・2700番台が与えられた。以後車体更新HL車の形式名・車両番号には3700番台が当てられることになった。
日本車輌製造は1958年以降、地方私鉄向けに全金属製2扉標準車体を備えた新製電車や車体更新車を多数製造したが、名鉄3700系はその初期の例となった。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
深めの張り上げ屋根と幅1,000mmの二段窓を備えた大人しいデザインの電車である。扉・窓配置はd2D6D2となっている。車体長は同時期の高性能車5000系などに比較して1m短い17m、搭載機器も軽装のため自重はMc車30t、Tc車21tと軽かった。登場時はロングシートで、1960年代後半に扉間を転換クロスシート化している。また、5000系などと異なり固定連結側の貫通路は狭幅で片開き扉付きである。蛍光灯照明の近代化された内装で、客室・乗務員室とも暖房完備となり、それまで支線区の主力であった木造車に比較すれば格段に居住性は改善された。
流用された主電動機が出力75kWと低出力のため、電動車1両の出力は300kW（約400PS）に過ぎなかった。そのため軽量車体だが、性能面では旧式のまま、吊り掛け駆動・HL制御（間接非自動制御）・弱め界磁なしで電動車・付随車比（MT比）1:1の通常編成では、満員乗車における最高速度は平坦線で85km/h程度しか出ず、AL車（主電動機出力110kW、加速度1.6km/h/s、性能上の最高速度110km/h以上）には及ばない。本線の急行運転における緩い下り勾配に限って100km/hまで加速することができた。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
当初は全車を電動車として低出力をカバーしようと計画され、最初の2編成4両（モ3701-モ3702・モ3703-モ3704）は全電動車（MM）編成であった。しかし、コスト増や車体更新のペースアップ（効率）を優先する理由から、1958年以降は片方が制御車（ク2700形）のMT編成として全電動車編成は計画倒れに終わっている。また、種車から流用した開業初期の輸入品を含む雑多な台車は、1978年以降軸受けがローラーベアリング化されたD-16（7300系の台車交換に伴い他のAL車から振替え）やD-18（AL車の直接廃車に伴う発生品）に振り替えられている。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
なお、初期編成の4両はしばらくMM編成のまま運用していたが、MT編成が主流となると徐々に異端扱いを受けるようになり、1963年にはモ3704の電装解除（ク2703へ改番）を行い、欠番を埋めるため2代目のモ3704+ク2704が製造された。同時に製造されたク2702は当初、試験的にモ3701+モ3702へ増結して3両編成を組んでいたが、モ3702も1966年に電装解除（ク2701へ改番）されたため、ク2702は3730系グループのモ3749（当時の最新増備車）と編成を組み、モ3702は欠番のままとされた。また、最後に増備された3704F・ク2702は高運転台に仕様変更している。なお、3700系はもともと旧愛電モ1070形や旧三河鉄道モ1080形などの木造HL車の淘汰を目的としたが、3719F - 3721Fは電装解除したモ3200形（ク2300形へ改番）の電動機を使用したため、書類上は更新車ではなく新造車扱いとなっている。更新開始当初は、1500V線区の中でも雑多な木造車が多数派を占め、運用・旅客サービスの両面で問題になっていた三河線に投入され、利用者の好評を得た。
ク2713は1964年3月29日の新名古屋駅衝突事故の復旧の際、高運転台化されている
名鉄3700系電車 (2代) 概要
一部（3706F - 09F・11Fの10両5編成）は1973年に当時600V線区であった瀬戸線に600V仕様に改造の上転属したが、1978年の同線1500V昇圧に際し、元の1500V仕様に戻され本線系に復帰し、その後後述のモ3716以外の車両は1991年までに全車廃車された。瀬戸線から戻った車両は、同線在籍時に取り付けられた保護棒の跡が残り判別することができた。この間1974年には、ラッシュ時対策として扉間に16脚あったクロスシートのうち扉横の4脚が撤去されている。1987年にはモ3716+ク2716編成のうちの片割れであるク2716が廃車となり、残ったモ3716の電装を解除、ク3716として築港線の増結に使用された。サービス電源用にパンタグラフは撤去されていない。3700系で最後まで残ったのは、このク3716で、1996年まで運用され続けた。
また、1969年以降1973年まで、8編成16両が高松琴平電気鉄道に譲渡され、1020形として運用されたが、京浜急行電鉄からの譲渡車の増備により、2004年10月までに全車廃車されている。
なお、3700系という形式を持つ電車は名鉄では本グループが2代目となる。この3700系（2代）グループが名鉄から撤退したわずか1年後の1997年には、空き番号を充当した3700系（3代）が新造投入されている。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
新岐阜（現・名鉄岐阜）方 ク2700形+モ3700形 豊橋方
（最初に落成した2編成4両は、両方の車両がモ3700形だった）
・編成表
両車の仕様は同一のため、併せて記す。HL車では最多両数を占めたグループで、両車合わせて77両（2749は欠番）が在籍した。
1964年に、3700系から車体を仕様変更の上増備されたのが3730系である。出力・性能や車体の基本寸法は3700系と大差ない2扉車であるが、高運転台や1,400mm幅の両開き扉を採用したことが大きな特徴である。車体仕様変更は当時の名鉄における通勤輸送への対応策と見てよい。側面の扉・窓配置はd2'D'4'D'2で、'の戸袋部には窓がない。この改造で、旧愛知電気鉄道電7形等の、初期の半鋼製車両が第一線を退いた。制御電源については、本系列から大型の東芝CLG-107電動発電機を制御車に搭載し、当初からHB制御相当の仕様で投入された。
なお、モ3749はク2702（3700系）と編成を組んでいた。このク2702は3704Fとともに3700系の中でも最後に製造され、扉こそ片開きだが高運転台やアルミサッシ窓を採用し、3730系への過渡的車両である。そのため、ク2730形のうち2749は欠番である。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
その後、1966年以降の増備車12両は車体の仕様に変更はないものの、全席転換クロスシート装備に移行し、新しく3770系を名乗るようになった。もっとも1969年以降、3730系も一部 (3752F - 3763F) がオールクロスシートに改装され（扉間の座席数は3730系12脚のち8脚、3770系10脚。取付ピッチはともに900mm）、さらに1984年からはオールロングシートへ再度の改造が行われたため、実質的に差はなくなった。ク2762で転換リクライニングシートのテストを行ったこともあるが、試用のみで終わっている。また、一部のクロス車は扉横に3780系と同様の1人掛け固定クロスシートを設置した時期もあった。なお、新製時は扉付近の車両中心部にスタンションポールがあったが、数年で全車撤去された。
名鉄3700系電車 (2代) 概要
1978年の瀬戸線昇圧の際は3770系2両が移籍した。側窓は3700系も含めて2段上昇式で全開も可能であったが、本系列の瀬戸線転属車は下段の上昇幅を抑制した。その後、3770系全車と3730系の一部が瀬戸線に転属している。瀬戸線では1990年までに全車引退、本線系でも1996年に全車が廃車となった。やはり車両限界（屋根高さ）の関係などから最後まで冷房化改造は行われなかった。代わりに1978年頃から、他の非冷房形式共々扇風機が、また本系列の瀬戸線転属車に限り6600系と同様の補助送風機（ラインデリア）が追設された。
1981年暮豊橋鉄道渥美線に譲渡された2両（3755F、同社1750系）は、1981年12月5日から試運転、82年1月1日から営業運転を開始し、1990年に冷房化されて1997年の1500V昇圧まで運用された。同社では初の転換クロス車となったほか、冷房化の際に低運転台化され、3700系に似た前面になっている。
1996年の廃車時には、最後まで残った2編成のうちロングシートの3751Fが名鉄主催で常滑へ、クロスシートの3757Fがファン有志主催で内海へと同日に2本のさよなら列車が運転され最後を飾った。
なお、本系列に機器を供出した一部の旧愛知電気鉄道電7形は制御車ク2320形と形式を改め、瀬戸線に転属。その後、瀬戸線昇圧に際し、ク2323・2326の2両が揖斐線系統に転属し、1997年まで現役で運用された。車体更新車である3730系が前年に全廃となったのに対し、タネ車である電7形の車体は老朽化しながら、更新車よりも1年程度ではあるが長命を保つという、珍しい現象が起きていた。
3730系
新岐阜方 ク2730形+モ3730形 豊橋方
3770系
新岐阜方 ク2770形+モ3770形 豊橋方
1966年下期に登場。3700系グループの最終増備車で、外観・内装とも大幅な設計変更が加えられた。
最大の特徴は、HL車としては初めて冷房装置を搭載したことで、当時製造中のパノラマカーやキハ8000系と同様の東芝RPU-1504分散式冷房装置が1両につき6基搭載されている。座席配置も1人掛けと2人掛けの転換クロスシートを千鳥に配置するといった、後にモ510形・モ520形の改造時やモ600形等でも採用された特徴ある座席配置を採用した。
登場当時は主に支線区への直通特急（後の高速）などに用いられ、支線区の冷房化率向上に貢献した。その後、1978年の瀬戸線の架線電圧1500 V昇圧の際に20両全車が転属し、同線では初（唯一）の冷房車であったことから主に急行運用で用いられた。同様に転属した3770系・3730系は1990年に全廃となったが、本形式はHL車唯一の冷房車でもあったことから最後まで残り、1996年5月まで運用された。
新岐阜方 ク2780形+モ3780形 豊橋方
名鉄3700系電車 (2代) その他
本来の「HL」車とは「Hand acceleration - Line voltage」（手動進段・架線電源式）の略で、アメリカのウェスティングハウス・エレクトリック（以下WH）社が1910年代に開発した簡易型制御装置の電車を指すが、名鉄は雑多なHL車を3700系などに更新してゆく中途、3730系以降は架線電源の抵抗器降圧をやめ、より安定した電動発電機の搭載で制御電源を賄うよう統一した。この方式はWH社式の略号ではHB制御（Hand acceleration - Battery voltage 手動進段・補助電源式＝蓄電池または電動発電機など独立電源を用いる方式）と呼称されるものであるが、名鉄では全て「HL車」と呼称した。（この点の経緯は、「名古屋鉄道の車両形式」の“「AL車」という用語について”の記事を参照）
名鉄3700系電車 (2代) その他
HL車のMc車には、ボールドウィンA型や日本車輌D-16、ブリル27MCB-2など、中型以上のイコライザー台車を装備したものが多かったが、これに対して3780系を除くHL系列のTc車には、17m車体に対しても小振りな台車を流用した車両が多かった（その多くは元々小型車両の電動台車であったが、重いモーターを降ろせば軽量構造の17m車体の荷重を負担することはできた）。それらの雑多な台車は、後にMc車ともども、老朽AL車からの廃車発生品であるD-16やD-18へと交換、統一され、末期には外観が揃っていた。なお、例外的にク2702・ク2704は長らく電装解除した平行カルダン駆動試作台車KS-106を、モ3721は日車製のトーションバースプリング式台車（SIG台車）のND-502を履いていた。
HL車の機器・性能に関する共通項目を補足すると、主電動機（ウエスティングハウス556-J6）の定格回転数は985rpm/750V、歯車比3.05、制御段数は直列5段・並列4段であった（実際には主電動機やマスコンには三菱電機製など類似スペックの国産品も混用されていた。主電動機のうち芝浦SE-132は556-J6とほぼ同等スペックだったが、三菱MB-98は定格回転数が低かった）。1500V昇圧後の瀬戸線使用車では、マスコンの傍に電流・経過時間・速度に基いたノッチ進段のタイミングを記した票板（対応表）が取り付けられており、これによると起動加速度は約1.3km/h/sとなる。実際のマスコン操作はそれよりも早くノッチを進めて加速していたため、並列段で過電流リレー（OCR）が作動することも珍しくなかった。動輪径は860mmと910mmが混在していたが、諸元表上の定格速度は48km/hで統一されていた。
名鉄3700系電車 (2代) 主要機器の供出元となった旧型車両
台車や電装品などの主要機器の供出元になったのは、主に愛知電気鉄道とその傍系会社であった知多鉄道、それに三河鉄道の車両である。
なお、付随台車の流用元は旧愛電の木造制御車などのほか、3770系までは先述のように直流600V区間用小型木造車（電装解除を含む）の廃車発生品が大部分を占め、多岐に亘った。
ブレンダ (モデル)
ブレンダ（1972年2月24日 - ）は、日本で活動する女性ファッションモデルである。ボン イマージュ所属。ハワイ出身の日系アメリカ人で、2児の母。
ブレンダ (モデル) 略歴
1989年、ハワイでスカウトされ17歳でモデルデビュー。1990年に来日。
1993年に『JJ』の表紙を飾り、ファッション雑誌のモデルとして活躍し注目を浴びる。以来『JJ』『CLASSY.』『MORE』『BAILA』『Marisol』と長年にわたりカバーガールを務めるという偉業をなす。2001年から日本メナード化粧品のテレビコマーシャルに出演。2006年春のキャンペーン「オリエンタル」編では、和服とコラボレートしたコスチュームを身にまとい出演した。企業のイメージCM「贅沢は素肌から」編ではモデルとは違う一人の女性としてのブレンダの魅力をテーマにした作品で出演している。また、2006年春の「キリンレモン」（キリンビバレッジ）のテレビコマーシャルでは、大胆かつセクシーなビキニ姿を披露した。2008年春、ABCマート「SPRING COLLECTION」のCMにモデルRINAと共演。
現在は「アラフォー」向けファッション雑誌を主な活躍の場としており、元JJ読者が多く集まる『VERY』初出演においては大反響。2012年現在は集英社より発売の『Marisol』で表紙を飾っている。
2023年8月、ボンイマージュに所属。
ブレンダ (モデル) 人物
2008年にアメリカ人男性と結婚。同年12月に故郷のハワイにて第1子男児を出産した。後に第2子男児を出産した。
石田芳夫
二十四世本因坊秀芳（にじゅうよんせいほんいんぼう しゅうほう 、1948年8月15日 - ）本名：石田 芳夫（いしだ よしお）は、日本の囲碁棋士。愛知県西春日井郡新川町（現清須市）出身、木谷實九段門下、日本棋院所属、九段。1971年に22歳の当時史上最年少で本因坊となって秀芳と号し、本因坊5連覇により名誉称号を名乗る。正確な目算とヨセから「コンピューター」のニックネームがある。タイトル獲得数は24。
石田芳夫 経歴
碁好きが嵩じて碁会所を開いていた父から小学2年の時に囲碁を教えられる。碁を覚えて1年でアマ5段まで到達した。その年木谷實が名古屋に来た際に同行していた大竹英雄初段（当時）と六子で打って認められ、その1957年に木谷道場に入門する。師匠から「日吉丸」とあだ名される。道場での料理の味付けの仕上げを担当した。
3回目の挑戦の14歳でプロ試験合格。1963年入段。初勝利は同年5月1日（大手合泉谷政憲二段に黒番中押し勝ち）。 若手時代は同じ木谷門の加藤正夫、武宮正樹とともに「黄金トリオ」「木谷三羽烏」と呼ばれた。1967年五段。1968年に首相杯争奪戦、69年に新鋭トーナメント戦優勝。1970年、六段で日本棋院選手権戦で大平修三を3-1で破り初タイトル獲得、同年七段。日本棋院選手権戦の挑戦者決定戦の記事において、その正確な形勢判断から山部俊郎から「コンピューター」とあだ名をつけられた。
四段時1967年から71年にかけて大手合30連勝を記録。1968年、1969年、大手合第一部優勝。
石田芳夫 経歴
1971年、初の本因坊リーグ入りで6勝1敗で挑戦者となり、林海峰本因坊を4-2で破って22歳10ヶ月で師匠・木谷が3度挑戦して果たせなかった宿願であった本因坊を獲得した。これは本因坊獲得の最年少記録であるとともに、井山裕太が20歳4か月で名人位を獲得するまで、三大タイトル（棋聖・名人・本因坊）獲得の最年少記録ともなった。続いて2年連続で林のリターンマッチを受けたが防衛し、「林の天敵」とも言われた。本因坊は計5連覇。プロ十傑戦も1971、72年と2連覇。本因坊を防衛した後に許されて1972年8月に木谷道場から独立。名人戦では、1973年に林海峰名人に挑戦するが、3連勝後の4連敗という七番勝負史上初のスコアで敗れる。翌74年に再度名人挑戦して林を破り、坂田栄男、林に次いで選手権制史上3人目の名人本因坊となる。これにより九段に推挙され、入段以来11年で九段到達の記録となった。同年王座も獲得し三冠。
石田芳夫 経歴
1975年には第14期名人戦で大竹英雄に3-4、1976年には第31期本因坊戦で武宮正樹に1-4と、木谷門の兄弟弟子にタイトルを奪われる。1976年新名人戦第一期で大竹名人にリターンマッチを挑むが1-4で敗北。1978年には本因坊戦で加藤剱正本因坊への挑戦者となるが、最終局は必勝の碁をポカで落とし3-4で敗れる。1979年には挑戦者決定戦で坂田栄男を破り棋聖戦挑戦者となるが、藤沢秀行棋聖に1-4で敗れる。
1976年以降の七大タイトル獲得数は2期に留まっており、大竹英雄、加藤正夫、武宮正樹、小林光一、趙治勲といった世代が近い同門のトップ棋士と比べると実績は大きく見劣りしている。1987年以後もNHK杯（3回）、早碁選手権戦、NEC杯、IBM早碁オープン戦などの早碁棋戦優勝はあるが、過去の活躍からすれば低迷と見られている。
1990年代は竜星戦準優勝、世界囲碁選手権富士通杯に何度か出場。2000年から棋聖戦リーグに4期連続在籍し、2000年にはBリーグ4勝1敗で趙善津と同率1位になるが、順位差で挑戦者決定戦進出を逃した。2001年にはNHK杯テレビ囲碁トーナメントで11年ぶりの優勝を果たした。2011年、第1回エステー&フマキラー囲碁マスターズカップでは準決勝進出。
石田芳夫 経歴
2014年8月31日、クラウドファンディング13路盤選抜プロトーナメント戦で高尾紳路十段を破り優勝。2016年7月23日、第1回13路盤プロアマトーナメント戦でも、河野臨九段を下し優勝する。
国際棋戦では、1987年に日中テレビ囲碁選手権戦で聶衛平を下した。富士通杯で1991、99年にベスト8進出、2010年には1回戦で睦鎮碩を破りベスト16に進むが2回戦で孔傑に敗れる。
2008年、60歳をもって規定により二十四世本因坊秀芳を名乗る。2016年紫綬褒章を受章。
2005年から2008年まで日本棋院棋士会（東京）会長。またテレビ等での囲碁解説者として、2006年度（前期）、08年度（後期）のNHK囲碁講座では講師を務める。1983年からは代々木上原に「二十四世本因坊秀芳囲碁さろん」を開いている（2020年3月閉業）。門下に高橋秀夫七段。
2010年5月20日、三王裕孝九段を破り、通算11人目となる公式戦通算1000勝（604敗）を達成する。
2019年1月17日、史上15人目となる通算1100勝を達成。
2021年5月3日、第46期棋聖戦ファーストトーナメント予選決勝で武宮正樹を破り72歳にしてCリーグ入りを果たす。第46期のリーグ参加棋士では最年長。
石田芳夫 棋風
地に辛い棋風で、三々を多用し、両三々も得意戦法とした。ヨセが強いという評価に加えて、序盤構想も意欲的である。大斜定石の研究家としても知られ、中国流布石に対抗する白番の有力な手法としても活用した。
置碁の名手としても知られ、1972年から2年間『棋道』誌上でアマチュアとの2子から5子局の指導碁シリーズを打ち、23勝1敗という結果だった。1983年から『レッツ碁』誌上ではプロ対プロの置碁対局も行い、九子置かせて57目負けなどの記録が残っている。また、2013年3月21日の囲碁ソフト「crazy stone」との四子局に敗退し、「人間なら打ってくる場所に打たない冷静さと柔軟さを感じた。天才かも」と述べた。
石田芳夫 人物
「コンピューター石田」のニックネームなどと相まって、クールというイメージにより「新時代の勝負師」など現代的棋士像の代表のように言われ、本因坊を奪取した頃には趣味のギターの弾き語りをする姿が雑誌に掲載され、現代っ子の本因坊として話題を集めた。また本因坊獲得時はまだ木谷の内弟子として生活し、「部屋住みの本因坊」とも呼ばれた。
趙治勲は内弟子時代、兄弟子であった石田によく酒を飲みに誘われていたそうで、お互いにまだ酒の美味しさが分かるような歳でないにもかかわらず石田は「酒はダルマに限るぞ、ダルマを飲まなければ」と語っていたという。また趙曰く、石田の内弟子時代の生活態度は「劣等生」であり、座っているときはギターを弾き寝転がってはマンガを読む、どうしようもない人だったという。また「石田さんはこの時期にもっと勉強していたら、自分なんて吹っ飛ぶとんでもなく強い棋士になっていただろう」と語る。
内弟子時代には早くから独立を希望していたが、木谷師匠夫妻は石田の性格上遊び呆けるのが目に見えていたため、許さなかった。何度も願い出た末、「タイトルを取ったら」という条件が示された。すると人が変わり必死に勉強し、何と本因坊を取ってしまった。本当に取れるとは思っていなかった師匠夫妻は「あと一つタイトルを取ったら、今度こそ独立を許そう」ともう一度条件を提示した。すると見事名人も取り、独立を許された。
石田芳夫 人物
あだ名「コンピューター」について石田は、地の計算に熱心な自分を揶揄する意味で、高川格が言い出したのではないかと語っている。
「秀芳」の雅号は、木谷道場で書を指導していた書家の佐々木泰南が命名した。
将棋棋士の内藤国雄が「おゆき」でヒットしたとき、囲碁界からも誰かということで、石田に白羽の矢が立ち、1977年にコロムビアからレコード「忘れるぜ」「ひよわな花」を出し、歌手デビューした。このころから、1980年代前半ごろまで、口ひげを蓄えた時期があった。
木谷道場の平塚時代・四谷時代両方内弟子だったのは石田のみである。
道場で一番料理がうまくキャベツ刻みが得意だった。
石田芳夫 逸話
2002年2月21日、第26期棋聖戦七番勝負第5局の立会人を務める。この碁では、王立誠棋聖に挑戦する柳時熏がリードして迎えたダメ詰めで、アタリになっている6子を王が抜く意思を示したことから議論が生じた。柳は終局の同意があったと主張し、王は聞こえず同意していないとして、立会人石田の判断を仰ぐこととなった。石田と主催誌である読売新聞の関係者は、録画や再検証により終局の同意が得られていないとし、そのまま対局は続行となった。王はこの逆転勝利により3勝2敗となり、第6局も勝利し防衛に成功した。
2006年4月9日、NHK杯で中野泰宏九段との対局では、局面を優位に進めていた石田に錯覚があり、形勢は中野に傾いた。しかし、終局間際に中野が5子のアタリに突っ込むという「とんでもなく初歩的なミス」を犯した。石田はこの石を抜き、左辺の黒の大石を取り大逆転。中野は即時投了した。中野は石田に申し訳ないことをしたとのちに語っている。中野のこのポカは、同年に関西棋院から発売された囲碁かるたに詠まれている。
アポロ級 (スタートレック)
アポロ級（アポロきゅう、Apollo class）はアメリカのSFドラマシリーズ『スタートレック』に登場する宇宙艦隊所属宇宙艦の級名。
アポロ級 (スタートレック) 概要
アポロ級の存在はセリフでの言及や劇中の設定だけで、その姿がはっきりと映像になったことはない。ネビュラ級がギャラクシー級の、ミランダ級がコンスティテューション級の低コスト版であるように、アポロ級はアンバサダー級の構造を簡略化したものだとされる。一方、スタートレックエンサイクロペディア(The Star Trek Encyclopedia)ではトパウ(NSP-17938)がアポロ級とされており、アンバサダー級との関連性が無いことになる。しかしながら他のアポロ級と艦隊登録番号の共通性がないなどの理由から確定的ではない。
アポロ級 (スタートレック) 概要
2006年のコンピュータゲーム「Star Trek: Legacy」には、宇宙大作戦時代から新スタートレック時代にかけてアポロ級が登場する。その形状は一般に「サラディン級」（Saladin class（en参照））として知られるものと同様、円盤部後方下部に1基のワープナセルがドーサルネックにより接続され、円盤部下部中央にパラボラアンテナ型デフレクター盤が前方向きに付けられた形状である。同ゲームには改修（Refit）型も登場し、それは円盤部後方上下にワープナセルが1基ずつ支柱にて接続された形状である。これらにはU.S.S.エイジャックスやU.S.S.クレメントと共にトパウも含まれるが、改修前後で艦籍番号が異なる（改修前はNCC-1938、改修後はNSP-17938。共に艦名にU.S.S.を冠する）。同様の形状の艦は、1979年のボードゲーム「Star Fleet Battles」（en）に改修前と同型が、それを1999年にコンピュータゲーム化した「Starfleet Command」（en）に改修後と同型がそれぞれ登場するが、両者では「アポロ級」の名は無く、同級の個別艦名も異なる。
アポロ級 (スタートレック) アポロ級艦船一覧
2369年、ボーグの攻撃に備えてピカード艦隊に参加した。船名はギリシア神話の登場人物アガメムノーンに由来。
2367年から翌年にかけてのクリンゴン内戦において、ピカード艦隊に参加しデュラス家へ援助物資を運ぼうとするロミュラン船団を阻止した。船名はギリシア神話の登場人物アイアース（大アイアース・小アイアース）に由来。
2370年、U.S.S.エンタープライズDと合流する予定だった船。
2367年、ウルフ359の戦いに参加し大破、喪失。
バルカン船籍であるため登録番号はNCCから始まるものではない。船名は23世紀のバルカンの政府高官であるトパウから。イギリスのバンドトゥ・パウ(T'Pau)も同じ登場人物の名から命名されたとされる。
武威市
武威市（ぶい-し）は、中華人民共和国甘粛省中部に位置する地級市。ここの雷台地区には雷台漢墓という後漢の張将軍の一族の墓地がある。これは高台の下に墓室があり、その中には大量の銅車馬があり、有名な銅奔馬も出土した。現在雷台には雷神を祀る道観（道教の寺院）がある。それ以外にも元代のチベットの首領と元朝の中央の会盟の場だった白塔寺がある。歴史的遺産より1985年には中国歴史文化名城に指定されている。
武威市 歴史
武威市は古代西羌の地であり、『書経・禹貢』によれば九州の中の雍州（後の涼州）に属した。 前漢の武帝による西域開発の結果、「武帝之威河西に到達す」として河西回廊に最初に作った街である武威郡が設置され、張掖郡・酒泉郡・敦煌郡とあわせ、河西四郡と称された。後に涼州の姑臧などと称され地方行政の中心とされた。武威はその名の通り漢帝国の武の威光を示す。
五胡十六国時代になると前涼・後涼・南涼・北涼の各国の都城が設置され、南北朝時代に急速な発展をみせた。
元代より甘粛行省（後の甘粛省）に属し現在の行政組織の基礎が完成している。 中華民国が成立し県制が施行されると、武威県と改称され、さらに1984年に昇格し現在に至る。
武威市 行政区画
1市轄区・2県・1自治県を管轄する。
この節の出典
Power Macintosh
Power Macintosh（パワーマッキントッシュ）は、Apple Computerが開発、1994年から販売していたデスクトップパソコンの製品群である。CPUにApple Computer、IBM、モトローラで1991年に発足したAIM連合で開発したPowerPCを採用していた。PowerPC G4を採用した機種からはPower Macと改称された。
Mac OS 9以前の時代、Macintoshのオリジナルである680x0系CPUのマシンとバイナリ互換はないが、Mac 68Kエミュレータを搭載しており、一部のシステムに密着したソフトやFPUを利用するものを除く大半のソフトが使用できた。当然、性能を出すにはPowerPC用に作り直しコンパイルする必要があった。一部のソフトにおいて、68KとPowerPCの両方でネイティブに実行できる二種類のバイナリを含んだファットバイナリ形式で配布されたのはこの時期である。
Power Macintosh 概要
Power MacintoshシリーズはかつてのApple Computerの主力製品であった。製品のラインナップは比較的豊富で、ミッドレンジからハイエンドまでをカバーした。略称はPower Macで、後にこれが正式な名称となった。一体型とセパレート型のデスクトップ機が主力で、メモリスロットや拡張スロットを持ち、拡張性が確保されていた。また多くの製品でプロセッサのアップグレードが可能であり、実際に多くのCPUアクセラレータが発売され、製品寿命の延長に一役買った。
製品構成は、複数のソフトウェアをバンドルしていた入門者向けのPerformaに対し、システムなど最小限のソフトウェアがバンドルされているだけのシンプルなものであった。
Power Macintosh 名称について
G3以前の機種では4桁のナンバーにより機種名を分けた。最初の数字は筐体の形状を表しており、6xxxはピザボックス型（薄型/小型デスクトップ）、7xxxは厚手のデスクトップ型、8xxxはミニタワー、9xxxはフルタワーである。次の3桁はその機種の世代や位置づけを表し、x100は第一世代、x500は第二世代の前半、x600は第二世代の後半である。この命名規則は全機種に必ずしも当てはまるものではなく、廉価型やPerforma系の機種には多くの例外がある。
またG3以降はこの命名法は適用されなくなり、Blue & White以後は筐体の種類も一本化された。
Power Macintosh 第1世代(Power Macintosh 6100, 7100, 8100)
1994年に発売された、Power Macintosh 6100, 7100, 8100はPower Macintoshシリーズ最初の製品である。プロセッサにはPowerPC 601シリーズを採用した。筐体はそれぞれ、6100がピザボックス、7100がデスクトップ、8100がミニタワーである。筐体のデザインは在来機種のCentrisやQuadraのものを受け継いでいる。このシリーズでは「拡張スロットにNuBusを使用」している唯一の世代であることからNuBus Power Macと通称される。
設計は、従来の68KアーキテクチャからPowerPCアーキテクチャへの移行を円滑にするべく、互換性を重視したものになっている。拡張スロットにはNuBusを採用、メモリーは72pin SIMMを二枚組で使用することによって64bitのバス幅を確保している。これらは68K Macのユーザーが、これまでの投資を無駄にすることなく新アーキテクチャーへ移行できるようにとの配慮である。一方でこうした互換性重視の設計が、PowerPCアーキテクチャが本来の性能を発揮することの妨げになっていたという側面もある。
Power Macintosh 第1世代(Power Macintosh 6100, 7100, 8100)
このシリーズではプロセッサーはロジックボードに直付けされているが、601PDSスロットにCPUアクセラレータを挿すことによって、G3及びG4へのアップグレードも可能である。
継承元同様、6100はボディのラッチのみで筐体を解放できるドライバーレス構造、7100もドライバー1本で簡単に解放できた。それに対し、8100は既に悪評の高かった「カバーを全て外し、ロジックボードを外さないと筐体内にアクセスできない」Quadra 800系のボディであった。
Power Macintosh 第2世代のPower Macintosh
第1世代の3シリーズに続いて1995年8月に発売された。68k Macから引き継いだ設計を一新し、新たなデザインとなったPower Macintoshシリーズである。
ロジックボードの設計はNuBusやSIMMといった旧弊化した機構を排除し、PCIと168pin FPM DIMMメモリーを新たに採用した。これによりシステム全体のパフォーマンスが向上した。また、7200以外ではプロセッサがドーターボード上に搭載されているため、G3やG4といったより高性能なプロセッサへの交換も容易である。
7000番台はロジックボードの開発コード名が「T.N.T」、同様に8000番台は「Nitro」であるが、実際には両者はほぼ同一スペックである。
第1世代に対し、PCIスロットの搭載が特徴となったためPCI Power Macと通称される。その後のPower Macintoshも（一部の例外を除いて）PCIスロットを持つが、基本的にこの通称はこの一連のシリーズのみを指す。
第1世代同様、デスクトップ型の筐体は7000番台の形式名を、ミニタワー型の筐体は8000番台を名乗った。9000番台は事情が特殊な為、別個に解説する。ピザボックス型の筐体は採用されなかった。
Power Macintosh 第2世代のPower Macintosh
初の第2世代のPower Macintoshシリーズとして1995年8月に発売された。
製品の方向性としては、7500は個人向け、8500はAV機能強化のハイエンドモデルである。また9500は内蔵グラフィック回路を持たず、グラフィックボードを別に搭載する、高性能・高拡張性モデルである。7500は横置き型筐体で、3つのPCIスロットと、メモリーインターリーブに対応した8つのメモリースロット、固有のビデオ入力機能をもつ。8500はミニタワー筐体で、ビデオ出力機能を加えたものである。9500ではフルタワー筐体で、PCIスロットが6つ、メモリースロットが12に増設されており、抜群の拡張性を誇る。当時としては驚異的な768MBものメモリー(後に発売された128MB DIMMを使うと非公式だが1.5GBも可能だった)を搭載することができた。一方でビデオ入出力機能やオンボードビデオは省略されている。
CPUは、7500はPowerPC 601を、8500と9500は当時最速のCPUと言われたPowerPC 604を搭載した。これは、個人向けである程度価格を抑えている7500と、映像制作会社などが主なユーザーである8500・9500との差別化を図ったものである。
Power Macintosh 第2世代のPower Macintosh
7500の筐体は「アウトリガー」（Outrigger）と呼ばれるもので、Macintosh IIシリーズ以来の1本ネジ仕様から脱却し、新設計となった。この新筐体は本体正面のクラッチを外すだけで解放できるドライバーレス仕様となり、この点は好評だった。電源ユニットはメイン電力供給コネクタが22pinであること以外は概ねATX規格に準じた構成だが、下方（マザーボード側）に向けて廃熱、排気をおこなわせるため、基板の位置が通常と天地逆（＝天井側）になっている。
一方、8500のミニタワー筐体は、Quadra 800系のものを利用したもので、9500はそれをフルタワーに拡大したものだった。
また、Power Macintosh 8515/120というバリエーションも販売された。
7200は7500の廉価版で、メモリースロット数削減やメモリーインターリーブ機能非対応、プロセッサの直付けなどが特徴である。
また、Power Macintosh 7215/90というバリエーションも販売された。
筐体やロジックボードなどの構成は7500ほとんどそのままだが、PowerPC 604 132MHzに強化されたことにより、一気に高速化が図られた。後にPowerPC604e 200MHzのモデルも発売されている。
Power Macintosh 第2世代のPower Macintosh
1997年2月より発売されたPower Macintosh 8600、9600は銅配線のPowerPC 604e, 604evを搭載したモデルである。7600とは同時発売ではない。
Quadra800系以来のミニタワーケースをようやく刷新、側面のクラッチを解放するだけで側面ドアが開けられ、拡張スロットやメモリスロットにアクセスできるドライバーレス仕様の一回り大きな筐体となった。同時に9600は9500よりも一回り大型化し重くなった。
ロジックボードなどの構成としては、8500、9500を踏襲している。
7300は7600の廉価版である。しかし、7500と7200の関係とは異なり、その差異はAV回路（ビデオ入力機能・コンポジットオーディオ出力機能）の有無が最大のもので、他はほとんど同様であった。CPUも同時期の7600/200のPowerPC 604e 200MHzに対し、同166MHz、180MHzと、大きな差異はなかった。
Power Macintosh 第2世代時期の廉価モデル
6100の後継となる廉価・小型機はラインアップされていなかったが、教育機関用などにシンプルで安価なモデルの需要も少なからず存在した。それらの用途としては、Performaからバンドルソフトウェア、内蔵モデム、テレビ受信機能、赤外線リモコンなどを廃したモデルが用意され、Power Macintoshを名乗った。CPUはPowerPC 603～603eである。Power Macintosh 5200, 5400は15インチのシャドウマスクCRT一体型、Power Macintosh 6200, 6300はLC 630の筐体の流用の小型モデル、Power Macintosh 6400は新規のミニタワー筐体モデルである。
PowerPC 603eを採用した低価格モデル。入門機種と位置づけられていた関係で、メモリスロットやPCIスロットが少なく上位機種より拡張性は低い。またHDDはEIDE接続で、メモリーインターリーブも採用しないなど上位機種との違いは多い。筐体はPower Macintosh 4400はデスクトップ、5500は一体型、6500はミニタワーである。このうち5500と6500は、それぞれ前代のParforma/Power Macintosh 5000系・6400系のボディを引き継いだ。
Power Macintosh 第2世代時期の廉価モデル
4400はParforma 6000系のそれとは異なり、金属を多用したボディで、PC/AT互換機のようなMacらしからぬ外観だった。歴代のMacでは唯一、フロッピーディスクドライブが左側、CD-ROMドライブが右側に配置された（他のMacはフロッピーディスクドライブは全て右側である）。タブレットとPainter 4.0をバンドルされたグラフィックモデルも設定された。一部の国と地域では7220という名称で販売された。
5500はシステムバスを50MHzに強化したほか、ビデオチップにATIのRage IIを搭載して、MacOS 8を快適に動かせる性能を持っていた。しかし、モデル後半に差し掛かっていた7600/200や7300/180と店頭価格で10万円と差が出なかった。
6500はミニタワーのPerforma 6400系をベースとしたもので、日本では正式には発売されていない。
Power Macintosh Power Macintosh G3 DT, MT, All-In-One
1997年12月3日発表。プロセッサにPowerPC G3を搭載した最初の製品。DTはデスクトップ、MTはミニタワー、All In Oneは一体型である。これまでの数字4桁のモデル名は廃止され、名称は全てPower Macintosh G3に統一された。通称「Gossamer G3」（All in Oneを除く）。
新採用のプロセッサ、PowerPC G3はこれまでの主力、PowerPC 604シリーズに比べ低価格、低消費電力でありながら、バックサイドL2キャッシュの採用により大幅な性能向上を果たしており、これにより旧来の製品に比べ飛躍的な性能向上が実現された。
MT・DTではGossamerと呼ばれる、これまでのPower Macintoshシリーズとは大幅に異なるアーキテクチャを採用した。これまでの独自の機能を満載した高機能路線を変更し、PC/AT互換機で広く普及している技術を採り入れることによって開発費の圧縮、ロジックボードの小型化、高性能化、更には低価格化に成功した。