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PASMO 利用方法
駅の自動改札機の更新により一斉に対応する鉄道とは異なり、バスでは搭載する運賃箱を車両1台ごとにPASMO対応のものに交換しなくてはならなかった。そのため、バスでのPASMOサービスは対応準備が順次進められ、サービス開始当初は加盟事業者の中でも、営業所ごとに対応時期が異なったり、対応済み車両と未対応の車両が混在していた。
バス共通カードなどのバスカードでは、回数券として購入金額に特典金額（プレミアム）を加えた金額分の利用ができた。バス共通カードでは購入時に特典額が付与されるが、カードを使用しない場合に特典金額分が死蔵されるというプリペイドカード特有の問題があった。
そこで、PASMOではこれに代わるサービスとして、利用額に応じたポイント還元式の「バス利用特典サービス」（略称「バス特」）を採用した。これは、SFによって支払った運賃に応じてバスポイントを加算し、1,000ポイント貯まるごとに「特典バスチケット」を付与し、次回のバス乗車時にバスチケット分をSFから優先して差し引くことで割引する仕組みである。ポイントやチケットの付与はバス特取扱事業者で共通に行われ、付与されたバスチケットはどの取扱事業者でも使用できる。
PASMOを運賃箱にタッチした際、特典バスチケットが付与されると「チケットが付きました」、付与されたバスチケットが差し引かれると「チケットを使いました」と、それぞれ自動音声で知らせる。利用者が累積バスポイントや特典バスチケット残額を直接確認することはできないが、モバイルPASMOでは確認可能となった。
名称は「バス利用特典サービス」であるが、東京都電車（都電荒川線）と東急世田谷線でも「バス特」ポイントとバスチケットが付与される。
PASMO加盟事業者が導入したサービスであるが、Suicaで利用した場合もポイントがたまる。PASMO・Suica以外の交通系ICカードはバス利用特典サービスに対応していない。
2010年（平成22年）4月1日からは、バスポイントと特典バスチケットの付与額が変更された。
2021年（令和3年）2月以降、首都圏の多数のバス事業者が相次いで「バス利用特典サービス」を廃止している。口火を切ったのは国際興業バスで、同年2月7日、同サービスを2月28日をもって終了すると発表。以降はそれに続き、多くのバス事業者が次々と廃止を発表した。理由としては各社とも揃って「交通系ICカードの普及促進という当初の目的を果たした」としているが、伊豆箱根バスは「昨今の公共交通が直面する急激な事業環境の変化に対応するためには、次なる施策が必要と考え事業内容の見直しを行っている」と述べており、新型コロナウイルス感染症の影響による経営上の理由を示唆している。
2022年（令和4年）3月31日の日立自動車交通・関東鉄道バス・関越交通でのサービス終了を最後に、同サービスのバスポイント・特典バスチケットの付与は完全に終了となった。
なお、バスポイント・特典バスチケットの付与対象だった路線では、付与終了後も付与済のバスチケットは有効期限内（通常10年間）であれば利用可能となっており、他事業者で付与されたバスチケットでも対象路線で利用できる。
かつてバス利用特典サービスを取り扱っていた事業者は以下のとおり。掲載順は同サービスの終了日順、終了日が同じ場合は発表日順。
東武バスグループ
東武バスセントラル・東武バスウエスト・東武バスイースト：2021年3月31日終了（3月1日発表）
朝日自動車：2021年3月31日終了（3月1日発表）
阪東自動車：2021年3月31日終了（3月1日発表）
川越観光自動車：2021年3月31日終了（3月2日発表）
国際十王交通：2021年3月31日終了（3月2日発表）
茨城急行自動車：2021年3月31日終了（3月2日発表）
京成グループ
船橋新京成バス・松戸新京成バス：2021年4月4日終了（3月5日発表）
ちばレインボーバス：2021年4月4日終了（3月15日発表）
ちばシティバス：2021年4月25日終了（3月24日発表）
ちばグリーンバス：2021年4月25日終了（3月25日発表）
京成バス：2021年4月25日終了（3月26日発表）
京成タウンバス：2021年4月25日終了（3月26日発表）
千葉海浜交通：2021年4月25日終了（3月26日発表）
千葉内陸バス：2021年4月25日終了（3月26日発表）
東京BRT：2021年4月25日終了（3月26日発表）
千葉中央バス：2021年4月30日終了（3月26日発表）
ちばフラワーバス：2021年4月30日終了（3月26日発表）
東京ベイシティ交通：2021年4月30日終了（4月1日発表）
京成トランジットバス：2021年4月30日終了（4月1日発表）
京成バスシステム：2021年5月31日終了（4月22日発表）
路線バスでのPASMO定期券（IC定期券）発行は、加盟事業者のうち一部の事業者で実施されている。
2007年3月18日のサービス開始と同時に東京都交通局が対応。東京都（23区内中心）および川崎市・横浜市の均一運賃区間から普及が始まり、2011年には京王電鉄バスグループ（京王電鉄バス・京王バス東・京王バス中央・京王バス小金井・京王バス南）で、初の多区間運賃区間での金額式IC定期券が発売された。以降は多区間運賃区間でも普及が進んでいる。
バスIC定期券の取扱事業者は以下のとおり。
東武バス - 2018年（平成30年）6月25日より導入。
金額式IC定期券。東武バスセントラル・東武バスウエスト・東武バスイーストでの導入。日光営業所の路線を除く。
東武グループに属する朝日自動車および朝日自動車グループ傘下の各事業者では、IC定期券への対応はされておらず、東武鉄道の駅および東武トラベル営業所が発行する従来通りの紙券定期券を提示する形となる。
一部のバス事業者ではバス一日乗車券を購入してPASMO・Suicaに搭載できる。サービス開始以降、当初は均一運賃区間のみの事業者から普及し、2010年代には多区間運賃地域にも拡がった。都電荒川線の一日乗車券もあり、バスまたは都電の車内で発売されている。
バスIC一日乗車券では、コミュニティバスや深夜急行バスは対象外となっている場合が多い。一般路線バスの深夜帯に運行される「深夜バス」の場合は、割増運賃のみがSF残高から引き落とされる。
すでに他社発行分を含めバス一日乗車券情報が書き込まれているPASMO・Suicaで、有効期限内に別のバス一日乗車券を購入すると、前のものが上書きされて無効となるため注意が必要である。
バスIC一日乗車券の取扱事業者は以下のとおり。
東急バス
「東急バスIC1日乗車券」
2009年8月1日より導入。
鉄道と共通の「東急線・東急バス一日乗り放題きっぷ」もあるが、東急電鉄の駅のみでの発売。当日東急バスから利用する場合は上記の「東急バスIC1日乗車券」を購入した上で東急電鉄の駅窓口に申し出て、東急線のみ有効の磁気乗車券を「東急線・東急バス一日乗り放題きっぷ」と「東急バスIC1日乗車券」の差額で購入する。
京王電鉄バスグループ
「IC都区内一日乗車券」
2016年（平成28年）4月18日より導入。紙スクラッチ式一日乗車券を切り替え。
京王バス管内の都区内均一運賃区間（東京23区および武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市）のみ有効。
「IC全線一日乗車券」
2020年（令和2年）4月15日より導入。紙スクラッチ式一日乗車券は同年4月14日発売終了。
都区内均一運賃区間に加え、多摩地域（一部神奈川県含む）の多区間運賃地域も有効。
PASMO 残額・履歴表示
PASMOとSuicaのSF残額および利用履歴を、表示・印字することができる。PASMO定期券の区間内での乗降については表示・印字できない。
PASMO加盟事業者の駅の自動券売機やバス営業所などでは、Suicaも含めて直近20件までの履歴を表示・印字できる。一部の鉄道事業者（後述）では直近100件までの履歴印字に対応している。それ以前の利用履歴については、株式会社パスモに対し個人情報開示請求を行うことによって取得することができる。開示請求手数料は1000円（消費税込）。
2010年（平成22年）2月以降は、東京急行電鉄や東京地下鉄の自動券売機で、PASMOに限り100件の履歴を印字することが可能となった（東京地下鉄の一部の駅では100件の表示も可能）。2012年（平成24年）5月18日のインターネット履歴照会サービス（後述）終了時点では、都営地下鉄、小田急電鉄、京王電鉄、西武鉄道、東武鉄道、京成電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道、つくばエクスプレスでは、駅窓口に限り100件の履歴印字が可能であった。その後は京王電鉄も自動券売機での100件の履歴印字に対応した。
PASMO 残額・履歴表示
Suica加盟事業者の駅でも、PASMOの直近20件までの履歴を表示できる。Suicaでは履歴表示は直近20件、履歴印字は直近100件まで可能で、26週間を超えた履歴は印字できない。カードに履歴が残っている間は何度でも再印字ができる。PASMOを再発行した場合は再発行前の履歴は表示・印字できなくなる。
サービス開始当初は、PASMOエリアで印字する場合はSuicaも含めてカード番号がすべて表示されていた。JRのSuicaエリアで印字する場合は個人情報保護のためカード番号の下4桁しか表示されない仕様となっている（チャージや定期券購入などの領収書も同様）。なおその後は、PASMOエリアでもカード番号の下4桁しか表示されない仕様に変更された事業者もある。
印字時の事業者名・駅名の表示については、首都圏ICカード相互利用サービスを参照のこと。電子マネーとしての利用ではすべて「物販」と表示・印字され、店舗名は表示・印字できない。
PASMO 残額・履歴表示
2007年（平成19年）3月18日のサービス開始から、2012年（平成24年）3月1日までは、PASMO定期券を含む記名PASMOの場合は、PASMO公式サイト内の「マイページ・PASMO履歴照会サービス」で3か月前までの履歴と定期券情報・バスポイントを照会できた。Suicaにはない独自のサービスとして開始されたもので、このサービスではSuicaの履歴照会はできなかった。
この「マイページ・PASMO履歴照会サービス」では、記名PASMOのカード番号と氏名・生年月日・電話番号を「マイページ会員登録」画面に入力し、任意のIDとパスワードを設定して、以降はそのIDとパスワードでログインする。すなわち、それらの情報を知っていれば、誰でもアカウントが登録できてしまう仕様となっていた。さらに「ID・パスワード忘れ対策」として、すでにアカウント登録しているPASMOであっても、カード番号と氏名・生年月日・電話番号さえ分かれば、マイページの登録情報を上書きしてIDとパスワードを書き換えることすら可能であった。希望により「マイページ・PASMO履歴照会サービス」を停止することも可能となっていたが、その場合は「マイページ停止センター」に平日9時半から17時の間に電話で申し込む必要があった。また、このような仕様であることが利用者に十分周知されていないという問題もあった。
PASMO 残額・履歴表示
サイバーセキュリティの専門家である高木浩光は、株式会社パスモに対し、このような仕様はセキュリティやプライバシー上の大きな問題があると強く指摘した。高木の指摘を受けて、この件について取り上げたインプレス「Internet Watch」の記事は「（PASMOの）カード番号を他人に知られることのリスクを認識し、自身のカードをしっかり管理する必要がある」と結ばれていたが、高木はそれに対し「PASMOのカード番号はクレジットカード番号とは異なるのだから、利用者に自己責任を押し付けるのではなく、事業者側が責任を持ってセキュリティ上の脆弱性を修正すべき」という趣旨の反論をしている。
高木が懸念していたのは、PASMOの利用履歴情報が利用者自身も気づかぬうちに、鉄道・バス事業者以外の第三者を含む企業のビッグデータとして収集されるという点であった。また顔も知らない赤の他人が、FacebookやTwitterなどのSNSに投稿した写真や文章などを見て、PASMOのカード番号と氏名・生年月日・電話番号を知って悪用する可能性も指摘していた。
しかし実際には、アカウント登録に必要な情報は家族など親しい者であれば容易に知りうることから、夫婦や恋人の浮気調査に利用できるとの情報がインターネット上で広まった。
PASMO 残額・履歴表示
PASMO協議会はこの点について、家庭内で情報を見られるという可能性は認識しており、そのために「マイページ停止センター」を設置したと述べている。またPASMO協議会は、2012年2月下旬には実際に乗車履歴を使った「浮気調査指南」を解説するウェブサイトも「発見」したと言うが、「実際に浮気調査に使われた報告や苦情は今のところありません」とも述べている。
PASMO協議会と株式会社パスモは、こうしたセキュリティ上の脆弱性に対する批判を受け、「マイページ・PASMO履歴照会サービス」の仕様が個人情報漏洩につながるおそれがあるとして、2012年（平成24年）3月1日16時10分よりシステムリスク調査のため同サービスを一時停止し、調査の結果セキュリティが担保できないとして、同年5月18日のプレスリリースで同サービスの終了を発表した。その後はバスポイントについては、バス利用特典サービス取扱事業者の営業所にPASMOを持ち込んで確認する以外の照会方法がなくなった。
その後、2020年3月18日に開始されたモバイルPASMO内においてバス利用特典サービス確認が実装され、累計バスポイントおよび特典バスチケット残高の確認が可能となった。
PASMO 電子マネー
PASMOはサービス開始当初からSuica電子マネーとの共用がなされ、基本的にはSuicaが使える店舗でも利用可能である。利用開始日はPASMOサービス開始日と同じ2007年（平成19年）3月18日（Suica電子マネーも参照）。
利用できる店舗や施設には、交通系ICカード全国相互利用サービスのステッカーが貼付されており、サービス自体はSuica電子マネーとほぼ同様である。ただし、PASMOではSuicaのJREポイント（2017年11月27日までは、Suicaポイントクラブ）に登録できない。また、Suica・PASMOは2013年（平成25年）3月23日より、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけんの電子マネー相互利用を行っている。PiTaPaはポストペイ方式のため電子マネーとしては相互利用できない。
PASMO加盟鉄道事業者では、サービス開始時点では小田急電鉄・京浜急行電鉄・西武鉄道・東急電鉄・東京地下鉄・東京都交通局・東武鉄道の7事業者が、2008年（平成20年）3月15日からは京王電鉄・京成電鉄・相模鉄道・首都圏新都市鉄道の4社を加えた11事業者が電子マネー加盟店の募集および管理業務を行っている。この開拓・管理事業者を「アクワイアラ」という。
PASMO 電子マネー
駅構内や周辺の売店、飲料水の自動販売機、コインロッカーなどへ展開しており、一部事業者については系列のスーパーマーケットなどの街中の店舗でも使えるケースもある。逆に東武沿線のトウブドラッグ（東武グループを離脱しマツモトキヨシグループに加盟）のように、駅構内の店舗でも楽天Edyなどの他の電子マネーが使えるのにPASMOが使えないケースもあった。
交通機関のうち、首都圏の主なタクシー事業者では電子マネー決済の一つとしてPASMO決済を導入している。小田急交通では2011年12月7日より、京王自動車では2015年12月10日より、タクシー運賃の支払いにPASMO決済を導入した。
ケーブルカー・索道事業者では、京王グループの高尾登山電鉄、小田急グループの箱根ロープウェイ、筑波観光鉄道では、駅での決済手段に電子マネー決済を導入しておりPASMOも利用できる。
当地の鉄道事業者が電子マネーを導入するより以前にSuica電子マネーに対応した事例もあり、これらの店舗では相互利用でPASMOも使用できた。福岡地区のビックカメラ天神1号館・2号館、名古屋地区のイオン・マックスバリュ・ミニストップなど、イオングループが該当する。マックスバリュ中京、マックスバリュ東海運営の店舗よりマックスバリュ中部運営店舗は利用開始が遅れたが全店舗で利用可能。ピーコックストアも使用可能になった。
PASMO 電子マネー
鉄道利用と同様、電子マネーとして利用したときのポイントサービスはない。ただし、各事業者で独自のポイントサービスを設けている例は存在する。また、2019年10月から2020年6月まで行われたキャッシュレス・消費者還元事業に参加し、対象店舗での利用時にポイントを付与したが、ただしポイント還元方法は他の電子マネーと比べて煩雑であった。
上記事業者やそのグループ企業以外の参入状況（予定を含む）は以下のとおり。記載は「企業名：開拓・管理事業者」の順。
沿線ごとに異なる事業者がアクワイアラとなっている。
東武沿線の「タイムズ」での料金支払いにPASMOを導入する。第1弾として2007年（平成19年）8月23日より東上線志木駅近くの「タイムズ新座志木」でサービスを開始しており、以降順次拡大予定である。
京王・京急・小田急沿線では、特定の駐車場の最寄り駅を利用した際に駐車料金を割引するサービスも実施する。割引適用には当該駅利用履歴のあるSuica・PASMOが必要。
他の事業者沿線の「タイムズ」では、Suicaをはじめ他の電子マネーサービスを導入しているところもある。
PASMO 電子マネー
2008年（平成20年）1月から順次本サービスを開始、同年8月11日までに首都圏の全店舗に導入完了した。レジでのチャージもPASMO・Suicaを問わず可能。また同日よりTOP&カードで設定したオートチャージサービス機能付きPASMOの電子マネーを利用するとTOKYUポイントが加算される「PASMO電子マネーTOKYUポイント」のサービスを開始した。
am/pmは東武鉄道・京成電鉄・相模鉄道・首都圏新都市鉄道の4社の一部駅にも店舗を出店しており、東武鉄道の一部店舗では2008年（平成20年）1月以前より、PASMO電子マネーが利用可能であった。
その後の経営統合により、旧am/pmの店舗はファミリーマートに転換されているが、当初はPASMO端末を転用し設置、その後Suica端末に交換され、引き続きPASMO・Suicaの利用が可能である。
2008年（平成20年）4月、名古屋地区におけるPASMO加盟店第一号となり、名古屋都市圏のホテルで初めてPASMO・Suicaが利用可能となった。対象店舗は全店舗（名古屋駅前・名古屋金山・名古屋錦・刈谷）であった。首都圏から名古屋へ出張するビジネスマン層の利用を見込んでいた。その後manaca端末に統一されている。
PASMO 電子マネー
2009年（平成21年）3月24日から、新見沼大橋有料道路の通行料金をPASMO・Suicaで支払えるようになった。同道路公社が管理する有料道路はETCに対応していないため、料金所で一旦停止する必要があるものの、現金を用意する手間が省ける。
2011年（平成23年）春より、交通系IC乗車券の電子マネーを全国規模で一斉導入する。
PASMOを主として導入するのは京急線沿線に当たる東京都・神奈川県内の一部店舗（約300店舗）および、関東の他地域ではSuicaと相互利用が可能なすべての交通系IC電子マネーが使用できる。主として導入する電子マネーは各地域で展開するものであり、それと相互利用可能な電子マネーのみが使用可能となる。
2012年（平成24年）秋より、WAON・iDとともに交通系IC乗車券の電子マネーを、「ポプラ」およびグループ内の「生活彩家」「くらしハウス」「スリーエイト」各店に順次導入する。
関東地区では、東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の計179店舗でPASMO・Suicaが利用できるようになる。
また、近畿・北陸・中国地方ではICOCA（近畿地方の一部店舗ではPiTaPaも導入）、九州地区ではSUGOCAを導入し、それらと相互利用を行う電子マネーも使用できるようになる。
2014年（平成26年）7月22日よりWii Uの支払い決済に、PASMOなど交通系電子マネーが利用可能になる。このサービスは2022年1月18日9時をもって終了。
パスモ
株式会社パスモ（英: Pasmo Co.,Ltd.）は、首都圏の鉄道・バスで利用可能なICカード乗車券「PASMO」を発行・運営する会社である。
パスモ 概要
首都圏の交通事業者によって構成される「PASMO協議会」で企画・立案・決定されたプロジェクトを実施するための組織が「株式会社パスモ」である。すなわち、PASMO協議会で決定した事項を、株式会社パスモが実施するという位置付けになる。
原則として、企業の名称としてはカタカナで「パスモ」と表記し、協議会の名称は英字で「PASMO」と表記する（プレスリリースにもそう記載されている）。
カードの名称は、協議会同様に英字で「PASMO」と表記している。
パスモに直接雇用される従業員だけでなく、PASMO協議会加盟交通事業者や駅務機器メーカーなどからの出向者が多く在籍する。
パスモ 事業内容
ICカード乗車券・電子マネーであるPASMOの発行・管理などである。他に、パスモ自身が発行するクレジットカード「パスタウンカード」に関する業務も実施する。
PASMOは東日本旅客鉄道（JR東日本）が発行するSuica以外のICカードとの相互利用は、2009年8月時点では未定とされた。しかし、PASMOの利用エリアがSuicaよりも限定されていることにより、一部の大手私鉄や多くの利用者からは他のICカードとの相互利用の拡大を希望する声が出ていた。ただ、PASMO加盟各社局はPASMOの運用や維持にかかる費用を負担している上、他のICカードとの互換性を持たせるためのシステム改修費（1社あたり数百万円と試算されている）に耐えられないとして、経営基盤の弱いPASMO加盟の中小私鉄・バス会社などからは反対意見が出ており、利用範囲拡大に対する結論に目処が付いていない状況であるとしていた。
パスモ 事業内容
そんな中2010年12月18日には、北海道旅客鉄道（JR北海道、Kitaca）、東日本旅客鉄道（JR東日本、Suica）、東海旅客鉄道（JR東海、TOICA）、西日本旅客鉄道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客鉄道（JR九州、SUGOCA）、PASMO協議会（PASMO）・名古屋市交通局・名古屋鉄道（manaca/2011年2月11日導入）、スルッとKANSAI協議会（PiTaPa）、福岡市交通局（はやかけん）・西日本鉄道（nimoca）は、それぞれが発行するICカード乗車券の相互利用の検討を開始した、と言う報道があった。2010年（平成22年）内にも検討会を立ち上げ、2013年（平成25年）3月23日より相互利用が開始された（電子マネーはPiTaPaを除く）。
パスモ 歴史
2007年（平成19年）
3月18日 - PASMOサービス開始（Suica、モバイルSuica、電子マネーの相互利用も同日から開始）。
4月11日 - 予想以上の売れ行きで在庫が足りなくなり、定期券を除く新規カードの発行を当分中止することを発表。
5月29日 - 電子マネー加盟事業者は、2008年（平成20年）3月より京王電鉄・相模鉄道・京成電鉄・首都圏新都市鉄道が新たな加盟・募集事業者として参加。
8月21日 - 定期券の発売制限を解除。
9月10日 - 記名パスモ、無記名パスモ、小児用パスモの発売制限を解除。
9月29日 - オートチャージの新規申込の制限を解除。これで発売制限を全面解除。
パスモ 歴史
2013年
3月23日 - JR北海道のKitaca、首都圏の私鉄・路線バス・公営交通のPASMO、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道のSuica、名古屋市交通局および名古屋鉄道のmanaca、JR東海のTOICA、スルッとKANSAIのPiTaPa、JR西日本のICOCA、福岡市交通局のはやかけん、西日本鉄道のnimoca、JR九州のSUGOCAの10種類の交通系ICカードの相互利用サービスを開始。前述10種類のうちmanaca、PiTaPaは新規サービス開始。また既に相互利用を開始していたカードについても、manacaを含む9種類で電子マネーサービスの相互利用が可能となった。ただしPiTaPaについては電子マネーの相互利用対象外。加えて新潟交通グループのりゅーと、静岡鉄道グループのLuLuCaそれぞれのサービスエリア内の鉄道・路線バスにおいてサービスを開始（片利用、りゅーと及びLuLuCaは他のICカードエリアでは利用不可）。佐渡汽船においても両津航路（新潟港 - 両津港間）のうちカーフェリー2等・大人運賃の精算時に限りサービスを開始（ただし電子マネーサービスのシステムを使用しているため、利用できるICカードはPiTaPaを除く9種類）。
影の内閣
影の内閣（かげのないかく、英語: Shadow Cabinet）は、野党が設置する政策立案機関である。
影の内閣 概説
ウェストミンスター・システムによる議院内閣制を採用している国で実施されており、野党第1党が、所属する国会議員を中心に構成している。影の内閣は行政権は持っておらず、
政府・与党内閣のカウンターパートナーとして組織を形成しており、政府の政策や事業をチェックし、代替政策を提示する。
影の内閣 イギリスにおける影の内閣
イギリスでは野党第1党（「公式野党」Official Opposition、あるいは「陛下の野党」）の党首（Leader of the Opposition）が、影の首相に就任し、党所属国会議員から影の閣僚を政府の各省の担当領域ごとに任命して影の内閣を組織する。影の内閣はイギリス政府・与党の内閣と対する組織として存在する。健全な議会政治において政権交代と野党の政策立案能力が必須であるという考えに基づき、影の内閣は公職とされ、その運営には予算が計上され、議会内に影の内閣専用の執務室が提供される。影の内閣は、内閣と同様に定期的に会議を開き、政府の政策への批判、代案の提出を行う。
下院本会議場では、内閣が与党席前列に着席するのに対し、影の内閣は野党席前列に着席し、相互に向き合う形になっている。クエスチョンタイムでは、答弁閣僚の正面に影の閣僚が着席し、その影の閣僚に特別の質問枠が与えられる。
総選挙で野党が勝利し政権を奪取した場合には、影の内閣のメンバーの大部分はそのまま新内閣の大臣に就任することが一般的である。
影の内閣 日本における影の内閣
日本では、1990年代以降、野党第1党が影の内閣を模した政策立案機関を組織している。
ただし、日本では閣僚の在任期間が短く、衆議院総選挙後に与党の枠組みが変わらず引き続き同じ首相が指名された場合でも閣僚を大幅に入れ替える慣行もあり、影の内閣の名簿は政権獲得時の新内閣の閣僚名簿にはあまり反映されていない。また、政権参加以前の社会党や2009年に下野してから政権復帰するまでの自民党は、連立による政権獲得を目指していたが、影の内閣に共闘政党のメンバーを入閣させることもなかった。
民進党は希望の党と旧立憲民主党に分裂し、その後2020年に新立憲民主党が結党され、2021年9月9日、福山哲郎幹事長は衆院選に向けて「どういう形で閣僚を作るのか、全部とは言わないがどこかの時点で言わないといけない」と述べたが、結局発表等は行われず、次の内閣は組織されていなかったが、2022年8月26日、泉健太代表が設置を表明した。
マリオシリーズ
マリオシリーズ（Mario Series）は、任天堂より発売されている、同社のキャラクター「マリオ」と、その仲間達が登場する数々の種類のコンピュータゲームシリーズおよびメディアミックスである。そのうち『スーパーマリオブラザーズ』を源流とするアクションゲームシリーズは、公式的に『スーパーマリオシリーズ』と呼ばれている。2020年時点で全シリーズの累計の売り上げは全世界で5億6000万本以上を突破しており、最も売れたゲームシリーズとしてギネス世界記録に認定されている。
マリオシリーズ 概要
1981年にシリーズ第1作のアーケードゲーム『ドンキーコング』が稼動して以降、今日までに多くの作品が発売され、基本のアクションゲームのほか、スポーツゲーム・ボードゲーム・ロールプレイングゲームなど多様なジャンルが扱われている。また、主人公のマリオ以外の登場キャラクターをメインとする派生作品も多く制作されている。
シリーズ生みの親である宮本茂は、「（同じく自身が手掛ける）『ゼルダの伝説』シリーズとマリオシリーズの本質は同一のものだと個人的には思っている」と度々語っており、アクション要素重視のものがマリオシリーズ、謎解き要素重視のものが『ゼルダの伝説』シリーズという傾向がある。
マリオシリーズは、任天堂が新型ゲーム機を発売する際のローンチタイトル（同時発売ソフト）となることが多い。『スーパーマリオ』シリーズのほか、『ルイージマンション』（ニンテンドー ゲームキューブ）や『おどる メイド イン ワリオ』（Wii）などの派生作品がリリースされることもある。
2005年、アメリカのゲームメディアIGNで初代『スーパーマリオブラザーズ』が「Top 100 games of all time」において1位に選出された。
マリオシリーズ シリーズ誕生背景
1980年当時、ゲームセンターではナムコが発売したドットイートゲームの『パックマン』が流行していた一方で、任天堂は『シェリフ』などのアーケードゲームを展開していたが、ヒット作に恵まれていなかった。そうした状況で宮本茂は当時社長の山内溥より「もっと売れるゲームをつくってくれ」と言われ、売れるゲームの研究を始めた。宮本は実際に様々なゲームで遊びつつ、ゲームセンターに集う人がなぜ繰り返し遊ぼうとするのか考えた結果、ゲームオーバーになった際の悔しさが要因であるという結論に至る。宮本は繰り返し遊んでもらう要素を整理し考えた結果、ゲームのアイデアを5つ提出、その中から当時任天堂がライセンシーであった『ポパイ』を使用したゲームを打診され、ゲームのスケッチを何点か提出すると、1点だけ会社からの承認が下りた。承認後、製作途中で『ポパイ』を使用しないことになり、オリジナルのキャラクターが使用されることになった。
マリオシリーズ シリーズ誕生背景
こうして1981年にオリジナルのキャラクターとしてドンキーコングやマリオが登場するアーケードゲーム『ドンキーコング』が稼働開始された。ただしドンキーコング稼働当初はマリオに名前はなく、ゲームシステムとしてジャンプすることに特徴があったことから「ジャンプマン」と呼ばれた。宮本は「ミスター・ビデオ」と呼んでいたが、その理由は自身の制作するゲーム全てに「ミスター・ビデオ」を登場させるつもりであったからである。この発想に関して、宮本はアルフレッド・ヒッチコックが自身が制作する映画に出演することや、手塚治虫や赤塚不二夫が自身の漫画の様々な作品に同じキャラクターを登場させている（スター・システム）ことに影響を受けたのではないかと語っている。その後ドンキーコングはシリーズ化される。
またマリオが登場する作品も数多く発売されている。
マリオシリーズ シリーズ一覧
ドンキーコングシリーズの次は対戦型のゲームを作ることになり、横井軍平との話し合いの中でジャンプの要素を発展させることになった。そしてジャンプすることで敵を床下から叩いて横転させ、上に上がって倒す発想の中、再度起き上がってくるのに適したキャラクターとして「シェルクリーパー」が誕生した。そのほか、土管やコイン、マルチプレイなど、後のシリーズ作品にも登場する要素を搭載して、1983年にアーケードゲームおよびファミリーコンピュータ用タイトル『マリオブラザーズ』として発売された。
『マリオブラザーズ』と似た部分が多い作品。宮本が関わっていない数少ないマリオシリーズ。
『マリオブラザーズ』発売後、他社からもキャラクターがジャンプをするゲームが発売されたことに宮本は奮起、背景が黒一色であったそれまでの作品に対して、ファミコンの性能を活かして原色の背景を使用し、大きなキャラクターが陸海空を駆け抜けるというテーマで『スーパーマリオブラザーズ』の開発が進められた。マリオが大きくなるための要素として、宮本は「魔法の国と言えばキノコ」であるという発想により「スーパーキノコ」が採用された。そのほかノコノコに羽が付いた「パタパタ」や「クリボー」、キノコ族を魔法によってブロックやレンガに変えた「クッパ」およびその魔法を解くことができる「ピーチ姫」など、後のシリーズ作品でも繰り返し登場するキャラクターが誕生した。
マリオシリーズ シリーズ一覧
ゴルフを題材にしたゲーム。
テニスを題材にしたゲーム。
野球を題材にしたゲーム。
サッカーを題材にしたゲーム。
『マリオバスケ 3on3』はスクウェア・エニックスとの共同開発作品。ゲストキャラクターとしてファイナルファンタジーシリーズのキャラクターが登場する。
『MARIO SPORTS MIX』はスクウェア・エニックスとの共同開発作品。ファイナルファンタジーシリーズのキャラクターやドラゴンクエストシリーズの「スライム」が登場する。
第1作『スーパーマリオカート』はスーパーファミコン用タイトルとして1992年8月に発売された。当初の試作品ではつなぎを着た人物をカートに乗せていたが、2台のカートを自由に動かしているとき、1台を止めて、離れたところからやってくるもう1台のカートを見た際、可愛らしかったことから、マリオに変更したところ、評判が良かったためマリオの起用が決まった。
1作目のヒットにより、NINTENDO 64向けの『マリオカート64』、ゲームボーイアドバンス向けの『マリオカートアドバンス』、ニンテンドー ゲームキューブ向けの『マリオカート ダブルダッシュ!!』、ニンテンドーDS向けの『マリオカートDS』、Wii向けの『マリオカートWii』のように、ゲーム機種が変わるたびに、その機種向けの作品が発売された。
マリオシリーズ シリーズ一覧
マリオシリーズにとって初のRPG作品は『スーパーマリオRPG』であり、スクウェア（現・スクウェア・エニックス）との共同開発作品である。スクウェアは当初自社のファイナルファンタジーシリーズのような、剣と魔法の世界観をマリオに組み合わせることを任天堂に提案、任天堂の宮本茂に「持つならハンマー」であると指摘されるも、それ以降は任天堂側の意向を汲んだことで作品の重要部分の開発を任された。
マリオを用いたRPGの2作目『マリオストーリー』はインテリジェントシステムズが開発することになった。またスーパーマリオRPGで任天堂側の窓口となっていた田邊賢輔は、スーパーマリオRPGで関わった当時スクウェアの工藤太郎を評価して、オブザーバーを依頼した。
マリオストーリーでは本編と違うテーマを打ち出すために、見た目から検討に入った結果、3Dで2Dの風味を強調して表現したらおもしろいのではないかという意見から、紙のような見た目となった。
マリオシリーズ キャラクター
マリオ
マリオシリーズ全体の主人公。大半の作品では、つばの上にMのロゴがある赤い帽子とシャツ、青いオーバーオールを着ている。普段は配管工だが、作品によっては様々な仕事をこなしている。
ルイージ
マリオの双子の弟。大半の作品では、つばの上にLのロゴがある緑の帽子とシャツ、紺色（『ルイージマンション』以前では青）のオーバーオールを着ており、マリオに比べやせ型で背が高い。初登場作品の『マリオブラザーズ』など、多くの作品で2Pキャラクターとして登場しており、ルイージマンションシリーズでは主人公を務める。臆病な性格でオバケが苦手。
ピーチ
キノコ王国の姫。『スーパーマリオブラザーズ』で初登場。以降、クッパに何度もさらわれるが、マリオに助けられる。連れ去られる理由は、初期はクッパが掛けた魔法を解く力を持っているからとされているが、その後は結婚をするため、クッパJr.の母親にするため等の理由になっている。『スーパーマリオUSA』などではプレイヤーキャラクターとなり、『スーパープリンセスピーチ』『プリンセスピーチ Showtime!』では主人公を務める。
デイジー
サラサ・ランドの姫。オレンジ色のドレス姿で、明るく活発な性格をしている。『スーパーマリオランド』でタタンガにさらわれるヒロインとして初登場。『マリオテニス64』以降はプレイヤーキャラクターとして登場している。
マリオシリーズ キャラクター
ヨッシー
マリオの仲間。恐竜やドラゴンのキャラクターと扱われることもあるが、カメの種族。『スーパーマリオワールド』で初登場。以降『ヨッシーのたまご』や『ヨッシーのクッキー』などのヨッシーシリーズの主人公となった。ジャンプした際に足をバタつかせ、しばらく空中にとどまるふんばりジャンプができる他、舌が長くのび、敵を呑みこむこともある。名前は種族名でもあり、基本の緑色をはじめ、様々な色の個体がいる。
キャサリン
頭にリボンを付け、ピンク色の体をしている恐竜。愛称はキャシー。『夢工場ドキドキパニック』で敵役として初登場し、マリオシリーズには『スーパーマリオUSA』で初登場。かつてはニューハーフ的な扱いを受けたこともあった。『マリオカートツアー』、『マリオカート8 デラックス』では色違いが選択できる。
ワリオ
自称マリオのライバルで、自称幼なじみ。『スーパーマリオランド2 6つの金貨』でラスボスとして初登場。以降『ワリオランド』や『メイド イン ワリオ』シリーズなどのワリオシリーズの主人公となった。つばの上に「W」のロゴがある黄色い帽子と半袖シャツ（過去の作品では長袖シャツ）、紫のオーバーオールを着用しており、筋肉質の肉体を持つ。
ワルイージ
マリオシリーズ キャラクター
自称ルイージのライバル。『マリオテニス64』で初登場。つばの上に「Γ」のロゴがある紫の帽子とシャツ、黒いオーバーオールを着ている。痩せ型の長身であり、腕と脚が細長い。ワリオとは兄弟ではないが、コンビを組んでいるときもある。
ロゼッタ
ほうき星の天文台に暮らす女性。先端が星形の短い杖を持っており、地面から少し浮遊している。『スーパーマリオギャラクシー』で主要人物として初登場。『マリオカートWii』以降からプレイヤーキャラクターとして登場している。
ポリーン
マリオの親友の女性で、『ドンキーコング』で初登場。『マリオvs.ドンキーコング』シリーズでは、マリオが経営している会社「マリオ・トイ・カンパニー」で働いているが、事あるごとにドンキーコングにさらわれる。『スーパーマリオ オデッセイ』では「ニュードンク・シティ」の市長に就任している。
キノコ族
マリオシリーズ キャラクター
キノコ王国の主要な民族で、キノコ王国の人口の大半を占める。
キノピオ
キノコ王国の住民で、キノコの頭をしている。『スーパーマリオブラザーズ』で初登場。『スーパーマリオUSA』ではプレイヤーキャラクターとなり、『ワリオの森』では主人公を務めた。基本的には白に赤模様の頭と青い服で、他にも色々な模様の個体がいる。
 キノピコ
キノコ王国の少女で、ピンクのおさげが特徴的。『マリオカート ダブルダッシュ!!』で初登場。『進め!キノピオ隊長』では主人公の一人になるが、キノピオ隊長と同様のリュックがもとでジャンプができない。スーパーマリオシリーズでは『Super Mario Run』からプレイヤーキャラクターとして登場する。一部作品ではキノピオ探検隊のメンバーになっている。
 キノじい
ピーチの執事。『スーパーマリオサンシャイン』で初登場。眼鏡をかけ、ヒゲを生やしている。
 キノピオ隊長
キノピオ探検隊のリーダー。『スーパーマリオギャラクシー』で初登場。『進め!キノピオ隊長』では主人公の一人として登場する。たくさんの荷物が入った大きなリュックを背負っているため、ジャンプができない。
コングファミリー
マリオシリーズ キャラクター
主にドンキーコングシリーズに登場するゴリラやクモザルたちの総称。
クランキーコング
『ドンキーコング』などに登場した初代「ドンキーコング」当人。『スーパードンキーコング』からは年老いた姿で登場している。
 ドンキーコングJr.
クランキーコングの息子。『ドンキーコングJR.』『ドンキーコングJR.の算数遊び』の主人公。ゲームボーイ版『ドンキーコング』ではマリオの敵として登場。
ドンキーコング
『スーパードンキーコング』から登場する2代目で、クランキーコングの孫。マリオシリーズには『マリオカート64』以降からプレイヤーキャラクターとして登場しているが『マリオvs.ドンキーコング』シリーズでは敵として登場しており、勘違いなどが原因でポリーンを何度も攫う。
 ディディーコング
『スーパードンキーコング』で初登場の2代目ドンキーコングの相棒。マリオシリーズには『マリオゴルフ ファミリーツアー』以降からプレイヤーキャラクターとして登場するようになった。
クッパファミリー
マリオシリーズ キャラクター
マリオと敵対するクッパを筆頭とする一族。クッパ軍団の兵員についてはクッパ軍団を参照。
クッパ
多くのマリオシリーズのラストボス。『スーパーマリオブラザーズ』で初登場。クッパ軍団を率いる大魔王。
 クッパ7人衆
クッパ軍団に所属するカメ族たち。ラリー、モートン、ウェンディ、イギー、ロイ、レミー、ルドウィッグの7人がいる。『スーパーマリオブラザーズ3』では「クッパの子供たち」として初登場したが、新たな息子としてクッパJr.が登場して以降は部下として扱われている。しばらく出番がない時期があったが、『マリオ&ルイージRPG』や『New スーパーマリオブラザーズ Wii』以降再びゲーム中に登場するようになり、クッパJr.とも共演している。
 カメック
クッパの部下であるカメ族の魔法使い。『スーパーマリオワールド』で初登場。ローブを身にまとい眼鏡をかけている。映画『ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー』では種族がノコノコであるとされた。
 ミニクッパ
クッパの創り出した小型の分身。クッパの手伝いをする。『マリオパーティ』から『マリオパーティ7』まで登場。『マリオパーティDS』以降はクッパJr.に交替している。
 クッパJr.
マリオシリーズ キャラクター
クッパの息子。『スーパーマリオサンシャイン』で初登場。ギザギザの歯を持つ口の絵が描かれたスカーフを巻いている。『New スーパーマリオブラザーズ』以降、一部の作品では父であるクッパの悪事に加担しているが、『オリガミキング』や『フューリーワールド』などではクッパを救うためマリオに協力する。
スパイク
『レッキングクルー』に登場。マリオの初期のライバルキャラクター。黒い帽子でマリオに似ている部分がある。
オヤ・マー博士
『ルイージマンション』に登場。オバケの謎を研究している博士。
クリボー
マリオシリーズでは恒例のキノコ型の雑魚敵。
ノコノコ
甲羅を持つカメ。
ジュゲム
雲に乗っており、空からトゲゾーなどの敵キャラクターを落としてくる。
パタパタ
羽が生えたノコノコ。
テレサ
背を向けていると近づいてくるお化け。目が合うと照れて顔を覆い、動かなくなる。
パックンフラワー
口の付いた凶暴な花。噛みつく以外にも花粉などを飛ばしてくる。
ハナチャン
頭に花の付いた芋虫のようなキャラクター。怒ると全身が真っ赤になる。
ヘイホー
仮面を付けた敵キャラクター。元々は『夢工場ドキドキパニック』のキャラクター。
プクプク
水中を泳ぐ魚で、ヒレが羽のようになっている。時々水面からジャンプする。
ボムへい
足とゼンマイの付いた玩具のような爆弾。踏みつけてしばらくすると爆発する。
バブル
火の玉のモンスター。マグマから飛び出してきて炎で攻撃する。
ワンワン
鎖に繋がれた鉄球。犬のように吠えて襲いかかってくる。
ムーチョ
ヘイホーの亜種で、ガスマスクのような仮面を付けた敵。口の部分から弾を飛ばしてくる。元々は『夢工場ドキドキパニック』のキャラクター。
ゲッソー
イカのキャラクター。水中では上下に動きながら近づいてくる。
カロン
骨になったノコノコ。踏むと崩れ落ちるが、しばらくすると復活する。
ハンマーブロス
無数のハンマーを投げてくるカメ族の上級兵士。
キングテレサ
テレサの王。ルイージマンションシリーズではラスボスとして君臨する。
ガボン
2足歩行をする黄緑色に青いトサカのカメ。口からシューリンガンを出して投げつけてくる。
サンボ
サボテンの形をした黄色い生物。元々は『夢工場ドキドキパニック』のキャラクター。
ドッスン
全身がトゲに覆われた岩。近づくと落ちてきて押し潰そうとする。
キラー
砲弾のような形をしたキャラクター。
ボムキング
ボム兵の王。
ボスパックン
パックンフラワーが巨大化した怪物。
ボスゲッソー
ゲッソーが巨大化した怪物。
トンダリヤ
ヘイホーの亜種。元々は『夢工場ドキドキパニック』のキャラクター。
チョロプー
モグラ。
トゲゾー
トゲ付きの甲羅のカメ。
メット
固い甲羅のカメ。
マリオシリーズ メディアミックス
『4コママンガ劇場』（スクウェア・エニックス）掲載の作品については、4コママンガ劇場#4コママンガ劇場作品一覧を参照。『4コマまんが王国』（双葉社）掲載の作品については、4コマまんが王国#主なラインナップを参照。『4コマランド』（勁文社）掲載の作品については、勁文社#4コマランドを参照。『4コマギャグバトル』（光文社）掲載の作品については、4コマギャグバトル#マリオシリーズを参照。
『スーパーマリオブラザーズ物語』 / ヨルカ・ヘッドルーム出版事業部・編
ISBN 4-8092-8006-3 / 冬樹社、1989年6月
『スーパーマリオブラザーズ3』のノベライズで、マリオが大魔王クッパにさらわれたピーチ姫を助けに行くというストーリーはゲーム通りだが、マリオは大工だったり、ルイージはマリオの弟ではなく隣国のキザで美形な王子かつピーチ姫のフィアンセだったり、クッパの子供（コクッパ）が長男のイッパ、一人娘のニッパ、末っ子のザッパの3人になっているなど、小説版独自の設定が多い。
マリオシリーズ メディアミックス
公開日は日本のものを記載。
アマダアニメシリーズ スーパーマリオ（1989年、日本、OVA）
ももたろう編
いっすんぼうし編
しらゆきひめ編
いずれも昔話を原作にして、登場人物をマリオキャラクターたちに置き換えた作品。
キャスト
マリオ：古谷徹
ルイージ、おじいさん、マリオのパパ：龍田直樹
ピーチ姫：遠藤みやこ
クッパ：佐藤正治
ナレーション：沢田敏子
スタッフ
脚本：滝弥生子（ももたろう編）、八木樹里（いっすんぼうし編、しらゆきひめ編）
絵コンテ監督：菊田武勝
作画監督：スタジオジュニオ
編集：岡安編集室
タイトル：マキ・プロダクション
現像：東京現像所
プロデューサー：村山英俊
制作：上田真一郎、スタジオユニ、すたじおぱっくす、天田印刷加工
マリオシリーズ コラボレーション
どうぶつの森シリーズや、スプラトゥーンシリーズ、大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ等、任天堂制作の他作品とコラボレーションを行うことがある。
以下は他社作品とのコラボレーションを記載する。
スクウェア・エニックス
バンダイナムコエンターテインメント
コナミデジタルエンタテインメント
セガ
マリオ&ソニック AT オリンピック シリーズ
セガグループ（セガゲームス、セガ・インタラクティブ）のソニックシリーズとマリオシリーズのキャラクターが共演するオリンピックゲーム。2007年発売の『マリオ&ソニック AT 北京オリンピック』以降シリーズ化している。コンシューマ版の発売元は『マリオ&ソニック AT リオオリンピック』までが任天堂、『マリオ&ソニック AT 東京2020オリンピック』がセガゲームス。
EAスポーツ
ユービーアイソフト
マイクロソフト
MINECRAFT: Wii U EDITION、Minecraft: Nintendo Switch Edition、Minecraft: New Nintendo 3DS Edition
マイクロソフト社の「Minecraft」に、スーパーマリオをテーマにした世界や音楽、テクスチャパックなどの40のスキンをセットにした「スーパーマリオ マッシュアップパック」が搭載されている。
ガンホー・オンライン・エンターテイメント
マリオシリーズ 音楽界への影響
1992年、ゲームボーイ用ソフト『スーパーマリオランド』のBGMをサンプリングしたアンバサダーズ・オブ・ファンク・フィーチャリング・MCマリオ（Ambassadors Of Funk Featuring M.C. Mario）の『スーパーマリオランド（Super Mario Land）』が全英シングルチャートでトップ10入りした。
2005年、『スーパーマリオブラザーズ』のBGMをサンプリングしたトンガリキッズの『B-DASH』がオリコンシングルチャートで最高4位を記録した。
『スーパーマリオブラザーズ』の楽曲『スーパーマリオブラザーズのテーマ』が、2005年度のビルボードの着信メロディチャート（Hot Ringtone）で年間5位、2007年度の年間1位を記録、125週連続でチャートインした。
2023年4月12日（日本時間同月13日）、アメリカ議会図書館はスーパーマリオブラザーズのテーマ曲（地上BGM）をゲーム音楽として初めて、日本人が作曲した曲としても初めて全米録音資料登録簿に収蔵した。
琉球の風 (NHK大河ドラマ)
『琉球の風 DRAGON SPIRIT』（りゅうきゅうのかぜ ドラゴン スピリット）は、1993年1月10日から6月13日まで放送された31作目のNHK大河ドラマ。主演は東山紀之。
16世紀末から17世紀初頭、琉球王国が薩摩藩島津氏により支配されていく時代の人々を描いた。また、大河ドラマ唯一の半年作品でもある。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) 概要
16世紀末、激動の東アジアにおいてベトナムなどと同様、独立を保った琉球王国。慶長14年（1609年）、薩摩藩の琉球侵攻により侵略支配され属国になるものの、独自の歴史と文化に誇りを持ち続けた。主流の歴史観では顧みられなかった悲哀の歴史を描く大河ドラマ第1弾（第2弾は次作の東北蝦夷を描く『炎立つ』）。
尾上菊五郎・富司純子夫妻を第4作目の『源義経』以来27年ぶりに共演させたり、初めて沖縄県を舞台とするなど新しい試みが見られた。
また、初回放送分ではオープニングタイトルがその後通常使用されたものと異なりドラマのダイジェストとなったほか、クレジットも横書きで表記された。最終回本編終了後の「美海（ちゅらうみ）紀行」のコーナーでは、首里城に施された螺鈿細工（らでんざいく）についてのエピソードを紹介し、同じく螺鈿細工の施された中尊寺の話題に触れ、そこから次作『炎立つ』の予告に繋げるというハイパーリンク的な演出がなされた。
地元の沖縄県では、放映が終了した翌年の1994年2月10日・11日に総集編を沖縄方言による吹き替え版が放映された。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) 概要
オープニングテーマは谷村新司のポップス曲であり、NHK交響楽団の演奏ではない希有な作品である（他は『花の生涯』『赤穂浪士』と初期の2作品だけである。もっとも、オープニングの曲全体が歌詞つきの楽曲であるのは本作のみ）。
本放送の5年後の1997年秋から翌年3月まで、沖縄本土復帰25年を記念してNHK総合テレビで全編再放送されている。過去の大河ドラマがNHK総合テレビで再放送されることは極めて稀なケースである。
平均視聴率は17.3%、最高視聴率は24.1%。なお、地元の沖縄県では第1回の放送の視聴率が82%に達した。
NHK沖縄放送局は、2019年10月31日に発生した首里城火災を受け、これまで首里城を舞台にNHKで製作放送した番組を5夜連続再放送する企画「名作シリーズ首里城」の一環として、総集編を、2019年12月19日・20日の両日にわたり沖縄ローカルで再放送した。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) 製作体制
本作はNHK本体ではなくNHKエンタープライズ製作作品であり、外部製作だからこそ可能な大胆なメディアミックスを駆使した試みがなされた。大河ドラマの短期化を考え、『琉球の風』を1-6月、次作『炎立つ』を7-3月とした。その次の『花の乱』も4-12月だったが、『八代将軍吉宗』以降は再び1年単位に戻っている。
ロケ用オープンセットを、パーマネントセットとしても使える本格的テーマパークとして開発した。撮影に使われた読谷村のオープンセットは「南海王国 琉球の風」として展示されたが、経営悪化により1999年8月にテーマパーク「琉球体験王国 むら咲むら」にリニューアルオープンし、その後も営業している。ロケは中国ロケから始まった。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) キャスト
※登場人物の性格設定については、NHK大河ドラマストーリー及び放送当時の新聞記事を参考にした。
啓泰(けいたい)：細山田隆人→原田優一→東山紀之（吹き替え：伊良波さゆき→仲嶺伸吾）
本作の主人公。明国に向かう密航船の中で生まれた。思わぬ事件に巻き込まれ一家離散の憂き目に遭いながらも、謝名親方らに助けられのちに琉球の発展に尽力していく。琉球王国政府の官僚に登用され、薩摩藩の統制下に置かれた琉球の平和と独立、尚寧王の救出のため奔走する。家康に目通りを許されている。
啓山(けいざん)：伊藤隆大→内田健一→渡部篤郎（吹き替え：藤村未央→當銘由亮）
啓泰の異父弟だが、本人はそのことを知らない。独自の琉球舞踊を編み出す。薩摩藩による琉球侵攻で羽儀を亡くしてから、薩摩藩に対する怒りと憎しみ、彼女を失った悲しみを踊りで表現するようになるが、その行動がのちに悲劇へとつながる。
渡部が大河ドラマで主人公の兄弟を演じるのはこれが初めてであるが（大河作品そのものには過去に出演経験がある）、本作のみ主人公の弟役且つ架空人物という設定（のちに、『毛利元就』と『北条時宗』に出演した際はいずれも主人公の兄且つ実在人物という設定だった）。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) キャスト
謝名親方（じゃなうぇーかた）：江守徹（吹き替え：八木政男）
琉球王国重臣で、尚寧王の信頼厚き側近。王国の宰相にあたる三司官の一人として活躍する。薩摩藩の琉球への横やりに激しく抵抗し、琉球王国の独立を守るために奔走する。明国からの移民の子孫で、国子監（歴代中国王朝の最高学府）に留学経験を持つ親明国派。
事件によって孤児になった啓泰と啓山の親代わりをつとめただけでなく、啓泰にとって大きな影響を与えた人物でもある。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) 放送
特記が無い限りNHKクロニクルのNHK番組表ヒストリーで確認。
ともに6月20日に放送
※総集編はNHKアーカイブスで視聴可能。
琉球の風 (NHK大河ドラマ) メディア
放送開始から30年経った2023年4月21日に「完全版」と「総集編」のDVDが発売された。
勝負服 (競馬)
競馬における勝負服（しょうぶふく、英：racing colours, racing silks）、あるいは服色（ふくしょく）とは、競走に出走する馬（競走馬）に騎乗する騎手が着用する上着、スポーツウェアの一種である。なお、「勝負服」は通称であり、日本の競馬法および日本中央競馬会競馬施行規程（以下、施行規程）、日本中央競馬会競馬施行規約（以下、施行規約）などの関係法令等（以下、関係法令等）上は「服色」として規定されている。
勝負服 (競馬) 概要
一般的な競馬の競走において、競走馬は時速60kmを超える速度で走行する。このため、競走中に馬主や観客ら、そして競走中の審議のために出走する馬同士を容易に識別する必要がある。
そこで、「どの馬主に所有されている馬であるか」を騎手が着用する上着によって示すことで、間接的にどれがどの馬であるか、騎乗中の騎手が誰であるか、を識別させている。このように服色は馬や騎手ではなく、馬主に帰属するため（日本の地方競馬など一部の例外を除く、後述）、同一競走に同じ馬主の所有馬が出走する場合、同じ服色の騎手が複数騎乗することもある（この場合は帽子の色で識別する、後述）。
このため服色には騎手を落馬等による負傷などから守る機能や、冬季における防寒機能はない。このため騎手はプロテクターや防寒着などを負担重量の範囲内で別途着用した上で、その上から服色を着用している。
服色それ自体は馬の識別を目的とした地色と柄（服色に使用される柄のことを関係法令等では「標示」と称する。以下、柄のことは特記ない限り「標示」とする。）からなる。