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中村進午
中村 進午（なかむら しんご、明治3年7月21日（1870年8月17日） - 昭和14年（1939年）10月21日）は、日本の法学者。専門は国際法。学位は、法学博士（1901年）。東京商科大学名誉教授。「七博士意見書」により日露戦争開戦を主張した学者の一人。
中村進午 経歴
1870年、越後国高田（のちの新潟県高田市、現上越市）において、旧高田藩士・中村九朗の三男として生まれた。高田中学校を卒業し、第一高等中学校に入学。1891年に第一高等中学校を卒業して東京帝国大学に入学。1894年、東京帝国大学法科大学を首席で卒業。卒業後は同大学院に進んだ。
大学では、初め末岡精一に師事して国法学を研究したが、実兄である国際法学者前田盛江が夭逝すると、ドイツ・イギリス・フランス各国に留学して、国際法、外交史等の研究に転じた。
1896年、高等商業学校（現・一橋大学）の講師となり、1897年（明治30年）、学習院教授に就任。
日露戦争開戦の直前、他の6人の博士とともに政府の対ロシア外交を批判して、七博士建白事件により日露開戦を主張した。その後、講和条約であるポーツマス条約に反対する上奏文を宮内省に対して連名で提出したことから、学習院教授を免職となる。退職金で千葉県一宮町老女子に別荘を買い、そこに蟄居した。
1906年（明治39年）、東京高等商業学校（現・一橋大学）教授に就任。1930年（昭和5年）に東京商科大学を定年退官し、東京商科大学名誉教授の称号を受けた。弟子はいなかったため、国際法講座の後任教授には、民法の岩田新門下でグローティウス研究をしていた大平善梧を据えた。その後も亡くなる前年の1938年（昭和13年）まで東京商科大学の講師を務めた。
中村進午 経歴
立教大学が創立して以来、献身的な援助を行い、1926年（大正15年）には立教大学教授に就任し、1939年（昭和14年）まで憲法、国際法を講じ、立教大学予科においても法学通論を教えた。また、1939年（昭和14年）まで早稲田大学法科教授や拓殖大学学監も務めた。他に海軍大学校、海軍経理学校、日本大学、慶應義塾大学、中央大学、明治大学、法政大学、上智大学、日本女子大学校等でも教鞭を執った。
酒好きが高じて信州旅行中に持病の胃潰瘍が悪化して倒れ、代々木三谷の自宅で療養していたが、1939年10月、70歳で亡くなった。墓所は雑司ヶ谷霊園にある。
中村進午 研究内容・業績
近衞篤麿に期待された法学者であり、外交史、国際法に関する著書を多く執筆した。多数の大学で教鞭をとっており、後進を育成した。ユーモアのある人物であったようで、弟子はその授業を振り返っており、また「熱河」という雅号を持ち、『蛙のはらわた』、『天に口なし』というエッセーも残している。
旧蔵書は「中村進午文庫」としてその大半が早稲田大学へ寄贈されており、その数は江戸時代後期の版本類を中心に1598部、8359冊がある。その他には、旧蔵書約100 冊が一橋大学に、1,200 冊ほどが拓殖大学に寄贈されている。一部は弟子らに分けられたと思われ、法学者の一又正雄文庫などに入っている。
中村進午 著書
『国際公法論』東華堂、1897年3月。NDLJP:798180。https://dl.ndl.go.jp/pid/798180。 
『国際公法論』（3版）東華堂、1897年11月。NDLJP:2938147。https://dl.ndl.go.jp/pid/2938147。 
『国際公法論』（5版）東華堂。NDLJP:2938150。https://dl.ndl.go.jp/pid/2938150/1/16{date=1899-05。
ハインリヒ・デルンブルヒ 著、副島義一・中村進午・山口弘一 訳『独逸民法論』 第1巻、東京専門学校出版部〈早稲田叢書〉、1899年5月。NDLJP:792218。 
ハインリヒ・デルンブルヒ 著、副島義一・中村進午・山口弘一 訳『独逸民法論 第1巻』（復刻版）信山社出版〈日本立法資料全集別巻 117〉、1998年6月。ISBN 978-4797246087。https://www.shinzansha.co.jp/book/b187955.html。
フェルナンド・メイラ
フェルナンド・ジョゼ・ダ・シルヴァ・フレイタス・メイラ（Fernando José da Silva Freitas Meira, 1978年6月5日 - ）通称フェルナンド・メイラ (Fernando Meira) は、ポルトガル・ギマランイス出身の同国代表のサッカー選手。ポジションはディフェンダー。
フェルナンド・メイラ クラブ経歴
メイラはギマランイスに生まれると、地元のヴィトーリアSCでキャリアを始めた。レギュラーとしてプレーしたのは、ギマランイスでの最後のシーズンとなった1999-2000シーズンのみで、全53試合中30試合をこの年に出場した。1998年にレンタルで過ごした2部のFCフェルゲイラスでもレギュラーとしてプレーしていたが、5位に終わり惜しくも昇格を逃した。
2000年夏に400万ユーロ＋選手1名の取引で国内のビッグクラブのSLベンフィカと契約を結んだ。これは、当時のスーペル・リーガでポルトガル人選手に支払われた金額としては過去最高を記録した。1年目の2000-01シーズンは、31試合中30試合にスタメン出場をしキャプテンを務めたが、優勝は叶わなかったどころか6位に終わった。
2002年1月に、クラブ史上最高金額となる移籍金750万ユーロでVfBシュトゥットガルトへ移籍した。ゼネラルマネージャーのロルフ・ラスマンは、トロフィーのための獲得と説明した。そして、3-0で勝利した26日のハンブルガーSV戦で公式デビューをした。
フェルナンド・メイラ クラブ経歴
2002-03シーズンは、フェリックス・マガト監督の下でリーグ戦31試合に起用（残りの3試合はサスペンションだったため、実質全試合）され、チームはバイエルン・ミュンヘンに次ぐ2位で終わったことによりUEFAチャンピオンズリーグ 2003-04出場権を確保した。一方のUEFAカップでは、2回戦第2戦のフェレンツヴァーロシュTC相手に終了間際にPKを決めホームで2-0とし活躍するも、4回戦のセルティックFC戦では、ペナルティエリア内でのクリアミスからショーン・マロニーに逆転ゴールを決められ、最終的に1-3で敗戦した。さらにイエローカードを提示されたことからサスペンションにより第2戦は出場停止と2度のミスを犯した。第2戦でチームは3-2で勝利するもアウェーゴールルールにより敗退した。
2006-07シーズン、長年に渡りキャプテンを務めたズヴォニミール・ソルドが引退したことによりアルミン・フェー監督からキャプテンに指名された。この年はザーダール・タスキの台頭もあり20試合中先発17試合3ゴールだったが、チームは15シーズンぶりにリーグ優勝に輝き、DFBポカールは準優勝だった。
6シーズン半過ごしたシュトゥットガルトで公式戦に230試合に出場し、13ゴールを決めた。2008年夏、30歳の時にチームを去っていった。
フェルナンド・メイラ クラブ経歴
2008年7月20日、2010年まで契約延長していたものの2007-08シーズン終了に伴い、シュトゥットガルトはキャプテンのメイラ放出することを発表。2日後にガラタサライは移籍金450万ユーロの契約期間3+1年を結んだことを発表した。
公式デビューとなったTFFスュペル・クパでカイセリスポル相手に2-1と勝利し、タイトルを獲得するもリーグは5位に終わり、シーズン終了後に退団した。
FCゼニト・サンクトペテルブルクからの興味を持たれていることが報告されてからのメイラは動揺を見せ始め、2009年3月半ばに移籍金450万ユーロの3年契約で加入した。リヴァプールFCへ去っていったマルティン・シュクルテルが以前着用していた背番号3が渡された。
2009年3月15日の開幕戦FCスパルタク・モスクワ戦でロシアリーグデビュー。この試合でスタメンとして出場し1-1で引き分けた。4月5日のFCトム・トムスク戦で初ゴールを決め3-0で勝利した。ゼニトでの1年目はレギュラーとしてプレーしていたが、2年目の2011年から同胞のブルーノ・アルヴェスがFCポルトから移籍してくるとポジションを失ったため出場機会を求めて退団した。
フェルナンド・メイラ キャリア晩年
2011年8月15日、33歳となったメイラは、ゼニトと双方合意で契約解除をした後にレアル・サラゴサと契約した。28日のレアル・マドリードをホームに迎えた開幕戦でデビューをし、スタメンとしてこの試合に出場するもイエローカードを提示され、0-6と大敗した。ここでは殆どの試合を守備的MFとして出場し、アルゼンチン代表のレオナルド・ポンシオとコンビを組んでいた。2012年2月1日にサラゴサを退団し、以降はどのクラブとも契約を結んでいない。
フェルナンド・メイラ 代表経歴
U-21代表として30試合以上に出場した後、2000年にポルトガル代表デビューをした。2004年にアテネオリンピックのメンバーに選ばれ、グループリーグ敗退までの全3試合に出場した。
2006 FIFAワールドカップはジョルジュ・アンドラーデが負傷したことにより選ばれると、その代役を見事にこなし全7試合に出場した。3位決定戦のドイツ戦までの間を6試合2失点と堅守に貢献。ドイツ戦では3失点を喫し1-3で敗戦した。以降もレギュラーとしてプレーし、UEFA EURO 2008は予選を通じて招集され、本大会でもグループステージ全3試合に出場するも、準々決勝のドイツ戦には出場せずチームは2-3で敗退した。
フェルナンド・メイラ 所属クラブ
→  FCフェルゲイラス(loan) 1998-1999
フェルナンド・メイラ タイトル
VfBシュトゥットガルト
ガラタサライSK
FCゼニト・サンクトペテルブルク
京都市交通局800形電車
京都市交通局800形電車（きょうとしこうつうきょく800がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1950年から1955年にかけて90両が製造された。
京都市交通局800形電車 概要
戦前から戦時中にかけて10m級2軸ボギー車である600形の増備を続けた京都市電は、戦後、激増する乗客に対処するため、14m級大型3扉車である1000形の増備を進めた。
しかし、1000形は閑散時間帯の輸送効率の点で難があるため、ラッシュ時には絶大な効果を発揮したものの必要な数が揃うとそれ以上の量産は輸送力過剰となる問題があり、かといって600形は閑散時間帯でも戦後の輸送状況においては若干輸送力が不足し、いずれの形式でも帯に短したすきに長しの状態に陥っていた。
そこで両形式の間を取り、これら2形式の全長を足して2で割った12m級車体を採用する本形式の製造が、1000形第1陣の竣工間もない1950年に計画された。
本形式は、この当時まだ残存していた2軸単車群を淘汰する目的で製造され、戦後安定期に入ってからの京都市電の路線状況に良く合致したため、合計90両が以下の通り製造された。
京都市交通局800形電車 概要
801 - 825
川崎車輌製
826 - 845
近畿車輛製
846 - 850
帝國車輛工業製
851 - 855
汽車製造製
856 - 860
ナニワ工機製
861 - 865
ナニワ工機製
866 - 870
愛知富士産業製
871 - 878
ナニワ工機製
879・880
飯野重工業製
881 - 890
ナニワ工機製
なお、広島電鉄（800形）と伊予鉄道（モハ50形）には、本形式のメーカーの1社であるナニワ工機が本形式の設計を若干手直しして製造販売した派生モデルが存在する。
京都市交通局800形電車 車体
車体は600形を12m級に引き延ばした形状の張り上げ屋根半鋼製車体を基本とする。
窓配置はD(1)7(1)D（D：客用扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）で、窓の上下に補強用のウィンドウヘッダー・ウィンドウシルと呼ばれる帯板が露出して取り付けられているが、半丸鋼棒を使用した600形とは異なり、単純な帯板を使用し、さらにウィンドウヘッダー上部の水切りを兼ねたカッターラインを省略している。
801 - 865では側面の腰板を台車間で垂下させて機器を隠した、戦前・戦中竣工の600形に準じたスタイルが採用されたが、間接自動制御器や電動発電機を搭載した866以降では、この部分を切り取った通常の形態に変更されている。
客用扉は片引戸で、側窓は下段上昇式、その下段には保護棒が1本取り付けられている。
妻面は600形のデザインを継承して傾斜角のついた緩やかな丸妻流線型構造となっているが、左右の妻窓上部には1000形と同様に通風器のルーバーが設置され、フェンダー・ストライカーはこれも1000形に準じて500形以前と同様の金属製の救助網に戻されている。
京都市交通局800形電車 車体
ただし、最終生産グループである881 - 890については900形量産開始後の製造であるため、後述する蛍光灯の採用や中央を大きくして乗務員の視界を改善した妻窓など、同形式の設計が一部取り入れられている。
座席は全車ロングシートで、室内灯は801 - 880が直流電源による管球（白熱電球）、881以降が交流給電が可能な電動発電機による蛍光灯となっている。
塗装は上半分がクリーム、下半分がグリーンのツートンカラーで、近畿車輛製の20両に限っては、車番の字体が名古屋市電と同じスタイルになっている。
京都市交通局800形電車 主要機器
竣工時期の近い600形戦後竣工グループや1000形と同様の機器を搭載するのが基本であるが、新構想に基づく従来にない構造の軸箱支持機構を備えた台車のテストベッドとしての役割を果たし、さらに1953年から1954年にかけて竣工した866 - 880の15両では、設計当時日本の各都市でPCC車や準PCC車が製作されつつあったのに影響を受けて制御器やブレーキについても新しい設計が導入されている。
801 - 865・881 - 890では1000形や600形の戦後竣工グループで採用されたのと同じ、路面電車用規格形直流直巻整流子電動機であるSS-50を、866 - 880についてはSS-50に代えてその上位モデルに当たるSS-60を、それぞれ各台車に1基ずつ吊り掛け式で装架する。
歯数比は4.21(59:14)で統一されている。
なお、881 - 890に装架されたSS-50は新品ではなく、1000形が主電動機をより強力なSS-60へ換装した際の発生品を流用している。
801 - 865・881 - 890では三菱電機KR-8直接制御器を搭載する。
京都市交通局800形電車 主要機器
これに対し、866 - 870では三菱電機AB44-6-MDC、871 - 880では同じく三菱電機AB72-6MDを搭載する。これら2種はいずれも本体となる主制御器を床下に搭載し、電動発電機による直流低圧電源で駆動される電動カム軸式のスイッチ機構を備え、さらにう内部的な制御段をリミッタ・リレーによる限流値の監視で自動的に進段させることで円滑な加速を実現する、いわゆる間接自動制御器である。これらの制御器の駆動電源は866 - 870が三菱電機MG-32-Sを、871 - 880が東芝CLG-109を、それぞれ搭載する。いずれも直流のみを給電可能なタイプである。
直接式のKR-8では、2基の主電動機を抵抗制御するだけではなく直並列制御も行うが、間接自動制御器である2種のAB制御器では2基の主電動機は永久並列接続としており、運転台に搭載された主幹制御器に設けられた力行指令用ノッチ数は4段である。
なお、881 - 890についてはコストダウンのために同車が置き換え対象とした200形2軸単車からの廃車発生品のKR-8を搭載して竣工しているが、交流蛍光灯用電源として搭載した電動発電機をあえて交直両用仕様で間接自動制御器への給電が可能な設計の三菱電機MG-44DSとしており、ブレーキ弁もセルフラップ弁であるSA-2を採用しているため、必要なときに間接自動制御車へ改造可能となっている。
京都市交通局800形電車 主要機器
以下の各形式が採用されている。
扶桑金属工業KS-40J
J.G.ブリル社製Brill 77Eを模倣して設計された、鋳鋼製台車枠を備える軸ばね台車。枕ばねは線路方向に配置された重ね板ばねを用いる。
801 - 805・816 - 820、826 - 855、861 - 875に装着されている。
なお、866以降については社名変更により住友金属工業名義での納品となる。
中日本重工業MD6
第二次世界大戦後、国鉄鉄道技術研究所が主導し、メーカー各社が参加して開発が進められた高速電車用新型台車の一つ。軸箱をスイングアームで支持する短腕式軸梁台車であるが、同様の構想に基づく川崎車輌OK形台車とは異なり、スイングアームの支点を枕木方向の横動を許容するトーションバーで支持する、特徴的な機構を備える。
806 - 815・821 - 825・856 - 860・876 - 880の各車に装着されている。
なお、こちらも社名変更が実施されたため、876以降については新三菱重工業名義での納品となる。
京都市交通局800形電車 主要機器
新三菱重工業MD201
段違い平行リンクで軸箱を支持する平行リンク式台車。京都市電としては初の全溶接構造台車枠を備え、枕ばねはスイングリンクにより吊り下げられた揺れ枕上のコイルばねを用いる。まくらばねは二重構造で防振ゴムを併用する。
881 -　890に装着されている。
ブレーキはいずれもシンプルなSM-3直通ブレーキであるが、ブレーキ弁は801 - 865が通常型のPV-3、866 - 890がセルフラップ弁のSA-2を搭載する。
空気圧縮機としては、全車ウェスティングハウス・エレクトリックDH-16の同等品を床下に搭載する。
集電装置は801 - 880がトロリー･ポール、881 - 890がビューゲルを搭載して竣工している。
京都市交通局800形電車 運用
801 - 865、866 - 880、881 - 890の3グループでそれぞれ異なる経緯をたどった。
通常構造で特に保守上の制約もなかったため、標準軌間の各線を担当する全車庫に配備され、全線区で運用された。
1955年に集電装置をトロリー・ポールからビューゲルに変更、1963年から1966年にかけて一部の台車軸受を平軸受からコロ軸受へ交換している。
また、窓枠の腐朽にともなうアルミサッシへの交換も一部で実施されている。
なお、801は1954年に日立製作所HS-532-B6交流電動発電機を搭載して蛍光灯試験車となり、900形以降での蛍光灯本格採用に貴重なデータを提供している。
1968年からのワンマン化改造工事の際には全車が対象車となっている。
機器の特殊性から当初、全車が烏丸車庫に集中配置された。これは以後、900形や700形などの間接制御車が全て同車庫に配置されるきっかけとなっている。
1961年2月から1966年6月にかけて、一時全車の車輪がSAB型弾性車輪と呼ばれる防振構造の車輪に交換されていた。これは車輪のディスク部に防振ゴムを挟んで多数のボルト・ナットで締結する構造であり、ナットのゆるみの管理など保守に大変に手がかかったことから、順次通常車輪に戻されている。
京都市交通局800形電車 運用
1965年には将来のワンマン運転実施を見越して866が改造され、前照灯のシールドビーム2灯化、ワイパーの設置、車内・外スピーカーの設置などが行われた。ただし、後年の1800形とは異なり扉配置は変更されていない。また、この改造の際には制御器をKR-8直接制御器へ交換している。
866 - 870の5両については801 - 865と同じくワンマン化改造工事の対象車となり、1866 - 1870へ改造された。
一方、改造されずツーマンカーのまま残った871 - 880は、875が1970年5月16日付で事故廃車され、残った9両は1971年に九条、錦林の両車庫に転属したが、間接制御車の為早期淘汰の対象となり、1971年7月1日付で全車廃車された。
200形2軸単車の淘汰を目的として製造され、壬生車庫に新製投入された。
1957年に888が試験的にZパンタグラフを搭載、この結果を基に1958年4月から竣工開始した700形でZパンタグラフが正式採用された。ただし、888そのものは700形の初期車竣工と前後して1958年4月にビューゲルに戻されている。
京都市交通局800形電車 運用
本グループは1972年1月22日の千本・大宮線および四条線の廃止に伴う壬生営業所の廃止まで壬生車庫に配置され、その後881 - 885が九条車庫へ、886 - 890が錦林車庫へ分散配置となったが、881・882・884・886・888の5両は1973年2月1日付で廃車された。
残る5両は、ツーマン運用の存在した烏丸線を中心に使用されたが、1974年3月31日の烏丸線廃止でツーマン専用車が運用終了となったため、700形や900形ツーマン専用車とともに、1974年4月1日付で全車廃車された。
1968年からのワンマン化改造工事に際しては、800形のうち801 - 870がその対象となり、1800形1801 - 1870に改造された。
間接自動制御車が主体の871以降は諸事情により改造工事から漏れ、間接自動制御車であったが改造対象となった867 - 870については、1000形などからの機器流用でKR-8制御器+PV-3ブレーキ制御弁搭載の直接制御車に改造され、集電装置もビューゲルに交換されている。
このうち、866は前述の通り1965年にワンマン化に向けたテスト改造が施工されていたが、1866への改造に際して他の改造車と仕様を揃えられている。
京都市交通局800形電車 運用
なお、主電動機のうちSS-50搭載車については後年700形等からの廃車発生品のSS-60に順次交換されており、1800形各車の最終的な電気的仕様はほぼ統一されていた。
ワンマン化改造に当たっては後部扉を閉鎖して中央に降車扉を新設、窓配置がD(1)2(1)D31に変更され、前照灯が白熱灯1灯からシールドビーム2灯に変更されて前面上部左右に振り分けられ、さらに旧前照灯取付位置付近に行灯式のワンマンカー表示が掲げられた。また、直接制御車故に電動発電機を搭載していなかった865以前についてはワンマン機器の給電用として電動発電機が追加搭載されている。
この電動発電機は直流用の三菱電機MG-34-Sと交流用の東芝CLG-306が混在しており、ワンマン機器は直流電源であるためCLG-306搭載車については変圧整流器を搭載してMG-34-Sと同一の出力が得られるようにしている。
室内灯は直流電動発電機搭載車が混在していたこともあって種車の管球を引き続き使用しており、蛍光灯試験車であった801についても管球に戻している。これは全廃までそのままであった。
なお、扉位置の移設以外の改造メニューは600形→1600形のそれを踏襲している。
ワンマン化後、労働組合との交渉が完了するまで暫定的にツーマンカーとして使用され、その後も一部が暫定ツーマンカーのまま使用されたが、1972年12月までにワンマンカーに復帰した。
製造後約20年が経過した1970年代前半には腐朽が目立った客用扉の軽合金製扉への交換が腐朽の度合いに応じて実施され、戦後すぐの粗製濫造で痛みが深刻となっていたKS-40J装着車の枕ばねが交換された。また、800形時代から施工が始まっていた軸受のローラーベアリング化や主電動機のSS-60への換装も順次実施されている。
1840が1971年に事故廃車となったものの、残る69両が1900形と共に主力車として使用され、1977年の河原町線廃止で26両が廃車となったものの、残る43両は1978年9月末の京都市電の終焉まで在籍した。
京都市交通局800形電車 譲渡車両
1844 - 1870のうち6両（1844・1866 - 1870）が阪堺電気軌道（本社：大阪市住吉区、南海電気鉄道の子会社）に払い下げられて同社のモ251形251 - 256となり、主に朝のラッシュ時に運用された。しかし、市電時代は直接制御の手堅い設計が市電の運転士に歓迎された同車も、鉄道線に準じた高速運転を主体とし間接制御車が多数存在した阪堺においては逆に低性能の烙印を押され、思うような活躍が出来ないまま1995年までにモ701形の増備などで全廃されている。
京都市交通局800形電車 保存車両
800形としては、ラストナンバーの890が交通局の保存車に選定され、保管されたのち、2014年3月8日からは梅小路公園の「市電ひろば」に展示されている。交通局で保管されていた当時は座席のモケットはえんじ色であったが、梅小路公園への移設後は青色に取り替えられている（下記ギャラリー写真を参照）。
一方1800形は京都市電廃止後、少なくとも20両が学校・保育園・公園・または個人などに譲渡され静態保存ないし再利用された。
もっとも、その後劣化が進み廃棄されたものも多い。比較的保存状態が良好なものの一つとして、トップナンバーである1801が京都市左京区の「京都コンピュータ学院北白川校」敷地内に2600形2603とともに展示されている。また、大宮交通公園に保存されていた1860は、2015年に岡崎公園に移設され、同年12月5日より観光案内所として使用された。しかし、移転・再活用から5年あまりが過ぎた2021年4月、京都市は「ウェブサイト等の他の情報発信機能が充実したことや，車両の老朽化等」を理由に、案内所としての使用を停止して民間への譲渡をおこなう予定であることを明らかにした。その後、大阪府交野市の霊園に移設された（同所には以前大宮交通公園に保存されていた狭軌1形1号も移設されている）。
京都市交通局800形電車 保存車両
公園に保存されたものの中には電車児童館（第二種児童館）として活用されたものもあったが、第一種児童館（一般の建物がある児童館）の整備に伴い電車児童館を閉館することとなり、そのほとんどが廃棄されてしまった。唯一西京区樫原のちびっこひろばで児童館として使用されていた1849は、樫原児童館の新築による電車児童館閉館後、ひろばが京都市の「地域のコミュニティひろば再生プロジェクト」のモデルひろばに指定され、地域住民と協力してひろば整備の取組が行われたことにより、電車が地域の集会所として活用されるようになっただけでなく、遊具の再配置と同時に、電車が電停に停車しているような形に整備されている。
阪堺電軌モ251形のうちモ256（旧1870）は京都市電塗装に復元され同社の我孫子道車庫で動態保存の形で留置されている（ただし、会社側によると「積極的に保存しているわけではなく、売却先が現れるまでの保管である」としている）。モ255（旧1869）はアメリカ合衆国アリゾナ州のツーソンにあるオールド・プエブロ・トロリーに再度譲渡され、新造当時の800形869に復元されて動態保存されている。塗装は京都市電の塗装であるが、前照灯はオリジナルの前頭上部ではなく腰板部に埋設されている（俗に言う「ヘソライト」）ほか、集電装置はやぐらの上に設置されたパンタグラフとなっている。
呉邦国
呉 邦国（ご ほうこく、簡体字：吴 邦国、繁体字：吳 邦國、英語：Wu Bangguo、ウー・バングォ、1941年7月22日 - 2024年10月8日）は、中華人民共和国の政治家。第8代全国人民代表大会常務委員長、第16期・第17期中国共産党中央政治局常務委員。
呉邦国 経歴
1941年7月22日に貴州省平壩県で誕生した、本貫は安徽省肥東県。父の呉忠性（1912年 - 1998年）は軍隊知識分子で中国人民解放軍測総学院（現解放軍信息工程学院）教授であり、母の呉家琪は主婦である。貴州部隊駐屯中に呉邦国が誕生した。全部で6人の子供がおり、呉邦国には兄・弟・3人の妹がいる。
1960年から1967年にかけて清華大学無線電子学科真空トランジスタ学部に学ぶ。1964年4月に中国共産党に入党し、大学卒業後は上海の国有企業である上海電子管第3工場技術員として就職し、昇進を重ねて課長となる。1976年からは同工場の党委員会副書記、革命委員会副主任、副工場長、工場党委員会副書記などを務める。
1978年、上海市電子工業素子副経理。1979年、上海市真空トランジスタ副経理。1981年、上海市儀表通信工業局党委副書記。1983年、上海市党委常務委員、市委科学技術工作党委書記。1985年、上海市党委員会副書記。
1987年10月の第13回共産党大会において、党中央委員会候補委員に選出される。1991年に上海市党委員会書記に選出された。
呉邦国 経歴
1992年10月の第14回党大会において党中央委員会委員に昇格すると共に、
同月19日の第14期1中全会において党中央政治局委員に抜擢され、さらに1994年9月の第14期4中全会において党中央書記処書記にも増補された。
1995年3月17日に国務院副総理に任命され、工業を担当した。そして1997年9月19日に第15期1中全会では党中央政治局委員に再選出されたが、党中央書記処書記を外れている。
2002年11月15日に第16期1中全会では党中央政治局常務委員及び党中央政治局委員に選出され、翌2003年3月15日の第10期全国人民代表大会第1回会議において全国人民代表大会常務委員会委員長に選出された。2013年3月に引退し、後任の全人代委員長には張徳江が充てられた。
2024年10月8日に北京で死去。満83歳没。
呉邦国 家族
夫人の章瑞珍（1944年 - ）はエンジニアである。以前は上海飛楽有限公司計算機室幹部で、現在は上海飛楽株式会総経理弁公室駐北京連絡処主任兼同株式会社上海董事、上海飛楽音影株式会社董事である。妻とのあいだに長男と長女がいる。
西脇美智子
西脇 美智子（にしわき みちこ、1957年11月21日 - ）は、ボディビルダー、女優、スタントウーマン。本名は同じ。千葉県船橋市出身。1980年頃からボディビル界の百恵ちゃんとして一世を風靡（ふうび）した後、タレントに転身し香港映画・ハリウッド映画にも出演した。現在はロサンゼルス在住。既婚。一男の母。
ペドロ・マントラス
マントラスことペドロ・マヌエル・トーレス（Pedro Manuel Torres "Mantorras", 1982年3月18日 - ）はアンゴラのウアンボ出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。
ペドロ・マントラス 来歴
2000年にアンゴラ代表デビュー。アンゴラ史上初の出場となる2006 FIFAワールドカップのメンバーにも選ばれ、2試合に出場した。2010年までに34試合に出場、5得点をあげた。2012年、現役引退。
まやかし戦争
まやかし戦争（まやかしせんそう、英: Phoney War：フォウニー・ウォー）は、第二次世界大戦初期における西部戦線を意味する。
1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻の後、1940年5月のドイツ軍のフランス侵攻まで、ドイツとフランス・イギリスは戦争状態にあったにもかかわらず、膠着状態がおよそ8ヶ月間続き陸上戦闘が皆無に近い状態であった。
そのため、建前だけという意味で、まやかし戦争やいかさま戦争とも言う。ドイツでは座り込み戦争（独: Sitzkrieg ：ジッツクリーク）、フランスでは奇妙な戦争（仏: Drôle de guerre ：ドロール・ドゥ・ゲール）と呼ばれていた。
まやかし戦争 経過
1939年9月1日にドイツがポーランドに侵攻すると、9月3日にフランスとイギリスはドイツに対し宣戦布告し、軍を動員してフランス・ドイツ国境およびフランス・ベルギー国境沿いに大規模な陸軍部隊を展開した。一方のドイツ陸軍は、主力をポーランド方面に進撃させたため、弱体な兵力が西部国境沿いに展開しているだけであった。空軍も数十機のみで、もし英仏軍が一挙に攻勢に出れば簡単にせん滅されかねなかった。実際に、ドイツ軍首脳部は大軍を配備するべきだと主張したが、アドルフ・ヒトラー総統は、英仏軍が攻撃して来る可能性は皆無と判断し、ドイツ軍主力をポーランドに集中し、独仏国境線の戦力をわざと薄くしたのである。
まやかし戦争 経過
ポーランドは約1ヶ月でドイツおよびソ連に占領されるが、1940年5月にドイツが西方諸国に侵攻するまで、フランス・ドイツ国境地帯においては、ヒトラーの予想通り、フランス軍がごく小規模な侵攻（2000人程度の部隊）を行い、すぐに撤退しただけで、陸上戦闘は生じなかった。イギリスとフランスは、ドイツとポーランドの開戦前にポーランドと軍事協定を結び、ドイツからポーランドに攻撃があった場合は直ちにドイツを攻撃すると約束しており、ドイツ・ポーランド開戦後は対独攻撃に入ったかのように宣伝していたが、実際には戦闘行動は取っていなかった。ドイツ軍のポーランド侵攻作戦が行なわれていた1ヶ月ほどの間は、西部戦線において英仏軍はドイツ軍に対して圧倒的な優位にあった。ポーランド戦争が終わるとドイツ軍は主力を西部に移したので、英仏がドイツに打ち勝つ唯一の機会は失われたものの、その後も両軍は国境でのにらみ合いに終始した。
戦闘休止状態が長引くにつれ、国境をはさんで対峙する将兵たちにも戦意の低下が見られ、双方の兵士たちがタバコや菓子を交換し合うような光景も珍しくなくなり、敵前で堂々と日向ぼっこをするようにもなった。戦争状態にあり、しかも国境を接しているにもかかわらず戦闘が生じないことから「まやかし戦争（いかさま戦争）」との名称が生じた。
まやかし戦争 経過
また、開戦後間もなくイギリス国内では灯火管制が敷かれたが、わずかな期間を以って解除されたほか、さらにイギリスでは議会からドイツに対する空襲を行なうよう通告があったものの、チェンバレン内閣はこれに対する報復を恐れ拒否した。
ただし、海上ではドイツ海軍のUボートによりフランスやイギリスの艦艇に対する通商破壊戦や、ラプラタ沖海戦（ドイツ艦グラフ・シュペーがイギリス艦と交戦の後自沈した）など活発な戦闘が発生しており、北欧では冬戦争（1939年11月末、ソ連がフィンランドに侵攻した）やドイツ軍による北欧侵攻が行なわれていた他、イギリスでは戦時予算が議会で承認されたことを受けて、戦闘機や戦車、海軍艦艇の生産が急ピッチで進められていた。
さらに1940年1月21日には、日本（日本郵船）の客船「浅間丸」が、ハワイ（アメリカ）のホノルルから横浜港に向けて航行中に、 房総半島（千葉県）沖の公海上でイギリス海軍の軽巡洋艦「リヴァプール」により臨検され、当時日本と日独防共協定による同盟関係を結んでいたドイツ人乗客のうち、兵役につく事ができる年齢の21名が連れ去られるという事件がおき、当時関係が悪化していた日本とイギリスの間において大きな国際問題に発展した（浅間丸事件）。
休戦状態は8ヶ月以上も続いたが、1940年5月10日以降、ドイツ軍がベネルクス3国及びフランスに対して全面攻撃に出て終わった。
まやかし戦争 原因
笹本駿二（ささもとしゅんじ）は、イギリス・フランスなど主要国が、戦前からドイツに対する宥和政策を取って、ドイツの勢力拡張や軍事行動の防止に消極的であったことや、とりわけフランスが、第一次世界大戦で多大の損害を出しながらもめぼしい戦果を挙げられなかったため、新たな戦争に及び腰になっていた事を指摘している。ヒトラーがポーランド侵攻に兵力の大部分を投入し、独仏国境にはわずかな留守部隊しか置かなかったのも、そうしたフランスの状況を見抜いていたからだと言う。さらに、フランス側はドイツ軍の兵力を過大評価し、ポーランド戦争の間も強力なドイツ軍が西部戦線に配備されていると判断したため、対独攻撃にいっそう消極的となったとも書いている。
ドイツ側では、ヒトラーは、西部戦線のドイツ軍戦力が充実した1939年11月に攻撃開始を考えていた。軍首脳部は準備不足を理由に反対し、1940年春を主張したが、ヒトラーはそれを押し切り、11月の進撃を決めた。だが悪天候のため、電撃戦に不可欠な空軍の出撃ができず、延期を重ねるうちに冬となり、結局1940年5月に実現した。
カプリコン
『カプリコン』は、真鍋譲治の漫画作品。また、それを原作とするアニメ。
「月刊ウィングス」1988年1月号から1990年7月号にかけて連載。作画グループメンバーの多くが退いて執筆陣が入れ替わり始めた頃の、同誌の看板作品のひとつであった。
カプリコン 物語
少年タクは時空の歪みから突如、異界スラフレーゼへと迷い込む。そこはヤッピ族という知性を持つドラゴンと言語を用いる獣達が共生する世界。その世界は虎の姿をした将軍ゾルバの軍事政権下にあり、ヤッピ族らは弾圧のもと絶滅の危機に瀕していた。タクはヤッピ族の末裔、少女モーナやその仲間たちと出会い行動をともにする。タクはスラフレーゼでは地球をカプリコンと呼ぶことを知る。そして、そのころゾルバは次元の道を開く無限アンカーと呼ばれる装置を発動させ、スラフレーゼとカプリコン（地球）をつなぎ、軍事侵攻を着々と計っていたのだ。アンカーを発動させれば二つの世界は戦火にまみれてしまう。モーナとタクたちはアンカー発動阻止のため仲間とともに立ち上がった、二人はゾルバの野心を阻止することが出来るのか?
カプリコン アニメ
1991年発売のOVA（発売：大陸書房・販売：キングレコード）。48分。
アウベック×アニメアールで制作された御厨さと美原作の『ギャラガ』の商業的成功により、その次作として企画されていた。しかし企画進行の遅れから予定されていた『ギャラガ』の充実したアニメアール・作画陣をスライドさせることが困難となり、充分なスタッフの確保や制作体制を敷くことなく制作が開始される。
当初は監督に予定されていた窪秀巳によって絵コンテが作成されていた。
だが窪は諸々の事情で降板を余儀なくされる。作画監督の谷口守泰は仕事の受注にあたり窪降板後、監督の任命権を条件にし、アウベックはそれを快諾。
谷口はサンライズ制作の『機甲猟兵メロウリンク』や『シティーハンター』で仕事をともにし才能を高く評価していた当時若手の今西隆志と渡辺信一郎に声をかけ、今西が監督、渡辺は絵コンテとして参加が決定（クレジットは脚本）した。演出の二人は『機動戦士ガンダム0083』の仕事と平行し演出を行った。それはメカ作画監督の吉田徹も同様であった。
カプリコン アニメ
原作者の真鍋の監修のもと、今西、渡辺によって新たに絵コンテが作成されるが、元になった窪の絵コンテの完成度は高く、随所に形を留めることになる。順調に行くかと思われた進行だったが撮影を目前に韓国から空輸された大量のセル上がりのカット袋がガン箱ごと（空港において）紛失するという事故にスタッフはみまわれる。絶望的なアクシデントにもかかわらず今西と谷口の尽力（紛失した膨大なカットを、アフレコ用に撮影されていたレイアウトを今西がビデオプリンターで印刷、拡大コピーし、アウベックの原画スタッフが正月休みのため不在、原画経験のない動画スタッフによりそのコピーから原画が起こされた。その形だけの原画を谷口が正月休みを返上、数日間に渡って夜を徹して作監作業に当たった）でどうにか作品完成に至った。
メインスタッフ
監督：今西隆志
原作・構成：真鍋譲治
脚本：今西隆志、真鍋譲治、渡辺信一郎
撮影監督：白井敏雄
美術監督：石垣努
音楽：藤原いくろう
キャラクターデザイン・作画監督：谷口守泰
メカデザイン・メカ作画監督：吉田徹
作画監督補：佐々木かずひろ
絵コンテ：今西隆志、真鍋譲治
制作協力：アニメアール、R3 Company、他
制作：アウベック
声の出演
松井菜桜子（モーナ）
菊池正美（タク）
緒方賢一
小野坂昌也
天野由梨
龍田直樹
大滝進矢
柴田秀勝（ゾルバ）
稲葉実
吉村よう
大塚明夫
犯罪者予防更生法
犯罪者予防更生法（はんざいしゃよぼうこうせいほう、昭和24年5月31日法律第142号）は、犯罪者の更生および保護観察制度の運用など再犯の予防に関する手続やそれに関する行政機関に関する日本の法律である。
2007年には本法と執行猶予者保護観察法の整理・統合を内容とする更生保護法案が提出され、第166回通常国会で成立した。更生保護法は2008年6月1日に施行され、これにより犯罪者予防更生法と執行猶予者保護観察法は廃止となった。
松坂城
松坂城（まつさかじょう）は、三重県松阪市殿町にあった日本の城。現在は松阪城とも表記される。城跡は松坂城跡（まつさかじょうあと）として国の史跡に指定されている。
松坂城 概要
城の縄張りは梯郭式平山城である。松阪市の中心地の北部に位置する。阪内川が城北を流れ天然の堀となっている。江戸時代初期には松坂藩の居城となっていたが、廃藩後は御三家紀州藩の南伊勢国内17万9千石を統括するために城代が置かれた。
城内の建築物は1877年（明治10年）の失火と1881年（明治14年）までの破却によって失われ、現地には石垣のみが残っており、城址公園となっている。（公園名は「松阪公園」。）周囲には松阪市役所、市民病院、当地出身の本居宣長記念館などがある。松阪は梶井基次郎の短編小説『城のある町にて』の舞台であるため、二の丸跡に文学碑が建てられている。この文学碑は1974年（昭和49年）8月に建立された。
三の丸跡地は明治以降に開発され、三重県立松阪工業高等学校、松阪市立殿町中学校、松阪市民病院などになっている。
催事として、毎年4月上旬に「宣長まつり」、11月3日に「氏郷まつり」が開かれる。
松坂城 歴史
松坂城の築城前より、伊勢国司・北畠家の武将・潮田長助が四五百森城を当地に築城していた。さらにさかのぼると、縄文土器が出土していることから、縄文時代後期には人々が居住していたものとみられる。ただし城跡から多く出土するのは弥生土器である。
1588年（天正16年） - 氏郷は、松ヶ島は伊勢湾に面し城下町の発展性がないと考え、現在の城地である飯高郡矢川庄の四五百森（よいほのもり）に新たに築城を開始した。工事は領内の寺社を取り壊して転用し、急ピッチで年内に完成させた。城は東に大手、南に搦手を配し、外郭に深田堀及び水堀を巡らせた。四五百森北峰に本丸を配し、その南側に二の丸が置かれた。本丸には3重5階の天守が構えられた。城下町建設にあたり松ヶ島住人を強制的に移住させ、旧領の近江商人を町の中心部に呼び寄せて日野町とし楽市楽座を設けた。また、湊町に伊勢大湊の豪商角屋氏を呼び寄せ、これにより商都松阪の礎が築かれた。
松坂城 歴史
1619年（元和5年） - 古田氏は石見国浜田城に転封となり、南伊勢は紀州藩の藩領となった。松坂城は当地を統括する城として城代が置かれた。城内の天守以下の櫓や門等の建物は放置されていたため、江戸時代前期の史料によれば、1644年（正保元年）に天守が台風のため倒壊したとされ、以後は天守台のみが残ることとなった。1794年（寛政6年）には二の丸に紀州藩陣屋が建てられた。以後、紀州藩領として明治維新を迎えた。
松坂城 石垣
建築史家の内藤昌は「素晴らしい石垣。安土城同様の形式だが、それを上回る強固なもので美観という点でも優れている。蒲生氏郷の美意識の高さを感じられる」と述べ、近世の先駆けとなる名城に挙げている。
安土城の築城に加わった蒲生氏郷だが、松坂城にもこの時の石垣作りが取り入れられている。石垣のつみ方は「野面積み」を主体に、隅の部分は「切り込みはぎ」「算木積み」という工法が使われている。これらの工法は「穴太衆」と呼ばれる近江国の石工集団が、安土城で今までの日本にはなかった新しい築城方法を発案した。蒲生氏郷は自分の出身地でもある穴太衆を中心に地元の農民をかり出し石垣をくみ上げていった。石材の多くは近くの河原から集められた石が使われたが、天守台などには古墳に埋葬された石棺の蓋まで使用された。
1988年（昭和63年） - 2003年（平成15年）の16年間、総事業費11億円、総面積4580m2に及ぶ「平成の松坂城石垣修復」が実施された。部分的な石垣の修復はされていたが全面的な修復は1700年以来といわれている。この修復で二ノ丸からは蒲生氏郷の時とは違うノミ跡が発見されたり、三ノ丸の野面積みも紀州藩になってからのものなど数多い発見があった。
松阪城は1982年（昭和57年）に市民より「天守閣を再建してほしい」との要望もあったが反対する意見も多く、「天守閣問題」は取り止めとなった。
六甲山荘
六甲山荘 （ろっこうさんそう）は兵庫県神戸市灘区の六甲山上の記念碑台の東、個人の山荘や企業の保養所などが集まるエリアにある歴史的建造物。
1934年（昭和9年）にヴォーリズ建築事務所の設計により、関西学院大学教授小寺敬一の山荘として建てられた。築70余年の山荘としては保存状態は極めて良好で、内外装とも建築当時の状態がほぼ保たれており、歴史的文化的建築的価値の高い建造物として評価されている。
個人の所有を経て甲南女子大学の保養所として活用されていたが、2005年7月からは芦屋市NPO法人アメニティ2000協会により管理されている。
六甲山荘 建築概要
避暑を目的としているため、IFリビングルーム北側の窓は多くの光を取り込むように多く大きく設計されており、芝生庭園とテラスも北側に設けられている。
南側の前庭は光を遮るように鬱蒼とした自然林に覆われている。
ケーブルステーション福岡
ケーブルステーション福岡（ケーブルステーションふくおか、CSF）は、九州テレ・コミュニケーションズが運営し、福岡県をサービスエリアにしているケーブルテレビ局である。
ケーブルステーション福岡 概要
九州テレ・コミュニケーションズは、当初長崎県佐世保市における共聴設備構築から出発し、市内の同業者を吸収して佐世保における都市型ケーブルテレビ局となった。
その後福岡県への進出を図り1996年、福岡市東区における施設設置の免許を取得するも実現に至らなかった。2年後の1998年、春日市における設置免許を取得、翌1999年に漸く開局を実現させた。以後J:COM九州とのスポット競合を避けつつ糟屋・筑紫地域にエリアを拡大。2016年には嘉麻市から市営ケーブルテレビ事業を譲渡され、筑豊へも拠点を広げた。さらに2020年には福岡ケーブルビジョンからも事業を譲渡された。
全て福岡県。
ケーブルステーション福岡 主な放送チャンネル
アナログ放送は電波終了後「デジアナ変換」に移行し、地上波は2015年4月16日で、BS衛星波は2014年3月で終了した。
2022年4月1日より、従来の「ベーシックコース」と「プレミアムコース」（いずれも同年3月31日をもって新規契約を終了）を再編し、全ての基本チャンネルを網羅した「スタンダードコース」、スポーツ系チャンネルを中心とした「スポーツコース」、映画・ドラマ・音楽・アニメなどのエンタメ系チャンネルを中心とした「エンタメコース」の3コースとなった。
◆印は別途視聴契約が必要なペイチャンネル
デジタル放送はJC-HITSを使用している。
商品先物取引法
商品先物取引法（しょうひんさきものとりひきほう、昭和25年8月5日法律第239号）は、適正な商品先物取引の運営と投資者保護に関する法律で、商法に対する一般法である。
1950年（昭和25年）8月5日に公布された。
かつては「商品取引所法」という名称であったが、2011年（平成23年）1月1日より、「海外商品市場における先物取引の受託等に関する法律」（通称、海先法）を併合し、「商品先物取引法」という新名称に変更された。
日本で商品先物取引業、商品先物取引仲介業を始める者は、この「商品先物取引法」に従って、必要な書類を全てそろえ、会社の財務状況、会社の事業報告書、経理・帳簿の作成状況、社内の内部規定、組織の管理体制、などについて厳しい審査を国から受けなければならない。
商品先物取引法 所管官庁
共同主所管
消費者庁消費者制度課、金融庁監督局証券課など他省庁と連携して執行にあたる。
商品先物取引法 内容
商品取引所や会員商品取引所、株式会社商品取引所、商品、商品指数、上場商品、先物取引、商品市場、商品先物取引業者などの定義規定が置かれている（2条）。また、商品市場類似施設の開設の禁止（6条）や仮装取引、なれ合い取引等の禁止（116条）などの禁止規定も置かれている。また商品相場の急激な変動によって、商品先物取引会社の財務が悪化した場合でも、商品先物取引業者の経営の安定と顧客資産の保護を図るため、リスクに見合った純資産額を維持することを義務付けている。それは、「純資産額規制比率」（＝自己資本規制比率）と呼ばれるもので、国はその比率を「120％以上」と定めている。商品先物取引会社は毎月、その「純資産額規制比率」を計算し、国に提出しなければならない。
商品先物取引法 構成
第二章　商品取引所 
第一節　総則（第三条―第六条）
第二節　会員商品取引所 
第一款　設立（第七条―第二十九条）
第二款　会員（第三十条―第四十五条）
第三款　機関（第四十六条―第六十三条）
第四款　計算（第六十四条―第六十八条の三）
第五款　解散及び清算（第六十九条―第七十七条）
第三節　株式会社商品取引所（第七十八条―第九十六条）
第四節　商品市場における取引（第九十七条―第百二十条）
第五節　組織変更（第百二十一条―第百三十八条）
第六節　合併 
第一款　総則（第百三十九条）
第二款　会員商品取引所と会員商品取引所との合併（第百四十条・第百四十一条）
第三款　会員商品取引所と株式会社商品取引所との合併（第百四十二条・第百四十三条）
第四款　会員商品取引所の合併の手続（第百四十四条―第百四十四条の四）
第五款　株式会社商品取引所の合併の手続 
第一目　吸収合併存続株式会社商品取引所の手続（第百四十四条の五―第百四十四条の十一）
第二目　新設合併消滅株式会社商品取引所の手続（第百四十四条の十二―第百四十四条の十七）
第三目　新設合併設立株式会社商品取引所の手続（第百四十四条の十八・第百四十四条の十九）
第六款　合併の効力の発生等（第百四十五条―第百五十四条）
第七節　監督（第百五十五条―第百六十条）
第八節　雑則（第百六十一条―第百六十六条）
商品先物取引法 構成
第五章　商品先物取引協会 
第一節　総則（第二百四十一条―第二百四十四条）
第二節　設立（第二百四十五条―第二百五十条）
第三節　協会員（第二百五十一条―第二百五十三条）
第四節　機関（第二百五十四条―第二百五十八条）
第五節　紛争の解決（第二百五十九条―第二百六十一条）
第六節　解散（第二百六十二条）
第七節　監督（第二百六十三条―第二百六十六条）
第八節　雑則（第二百六十七条・第二百六十八条）
第六章　委託者保護基金
第一節　総則（第二百六十九条―第二百七十四条）
第二節　会員（第二百七十五条―第二百七十七条）
第三節　設立（第二百七十八条―第二百八十二条）
第四節　管理（第二百八十三条―第二百九十九条）
第五節　業務（第三百条―第三百十二条）
第六節　負担金（第三百十三条―第三百十五条）
第七節　財務及び会計（第三百十六条―第三百二十一条）
第八節　監督（第三百二十二条―第三百二十四条）
第九節　解散（第三百二十五条―第三百二十七条）
商品先物取引法 第1章　総則
この法律の目的が第1条に規定されている。条文は次の通り。
この法律は、商品取引所の組織、商品市場における取引の管理等について定め、その健全な運営を確保するとともに、商品先物取引業を行う者の業務の適正な運営を確保すること等により、商品の価格の形成及び売買その他の取引並びに商品市場における取引等の受託等を公正にするとともに、商品の生産及び流通を円滑にし、もつて国民経済の健全な発展及び商品市場における取引等の受託等における委託者等の保護に資することを目的とする。
この法律における「商品」とは、第2条1項で定義される限定的な意味の「商品」であり、社会一般で使われる「商品」とは範囲が異なることに注意を要する。第2条1項で「商品」が以下のように定義されている。これらの商品はコモディティ（commodity）と呼ばれ、商品市場で取引されている。
商品取引所は、商品又は商品指数の先物取引を行うために開設される施設であり、その開設には主務大臣の許可が必要である。
商品取引所の組織は、第2条4項で「会員商品取引所」及び「株式会社商品取引所」の2種類が規定されている。
東京商品取引所と堂島取引所は会員商品取引所だったが、共に株式会社商品取引所に改組したため、会員商品取引所は消滅した。
ときがわ町星と緑の創造センター
ときがわ町星と緑の創造センター（ときがわまち ほしとみどりのそうぞうセンター）とは埼玉県比企郡ときがわ町にある宿泊施設。国立天文台から、施設の老朽化、周辺環境の悪化や大型観測施設の稼動等によって閉鎖された堂平観測所の譲渡を受け、キャンプ場等を整備した施設である。一等三角点のある標高875.8ｍの堂平山の山頂に位置する。
ときがわ町星と緑の創造センター 星と緑の創造センター
三鷹キャンパスを初めとして、東京からの交通のアクセスがよく、かつまた、冬場の晴天率が高いため、岡山天体物理観測所と並んで日本の天体観測をリードしてきた観測所であった。
岡山天体物理観測所が主として分光観測等を中心に行う観測施設として開設されたのに対し堂平観測所は主に光電観測を主目的とした。
初代所長は広瀬秀雄だったが、1963年4月1日から東京天文台長を兼任したため堂平へは1年に数回しか来られなかった。このため下保茂が開所以来「堂平世話係」となって91センチ望遠鏡の観測プログラム作成、建物の使用や補修、外部機関との折衝等を担当した。最初の1 - 2か月の間には観測台が止まらなくなって電気操作板に突き当たって電気操作板が壁の金属板に突き当たるまで押されたり、昇降床が止まらなくなって望遠鏡本体との間に人が挟まれそうになったりといった事故があったという。
設立以来様々な観測機器が同地に設置され、数多くの天体現象の観測が行われた。口径は小さいが惑星観測を初め、小惑星観測、突発天体現象等の観測では多くの成果を上げてきた観測所でもあり、天王星のリングの発見の際には本観測所の望遠鏡も参加したことが知られている。
ときがわ町星と緑の創造センター 星と緑の創造センター
現在は撤去されて存在しないが、380ミリ口径のレーザー望遠鏡も設置され、この望遠鏡はアポロ計画によって月に設置された反射器との間でレーザー光線を反射させることで、精密な月との距離測定に用いられることが目的であったが、思うような成果は得られなかった。原因としては、観測地の気流並びに大気の状態が良くないため、レーザー光が散乱されてしまったためであると推定できる。この現象を逆に利用して、大気の観測を行なう装置レーザーレーダーが環境省国立環境研究所（茨城県つくば市）に設置されている。なお、この観測と同様の観測が、海上保安庁海洋情報部附属下里水路観測所（和歌山県那智勝浦町）で今も行われており、得られたデータは理科年表等で公開されている。
現在では撤去されて存在しないが、口径50cmの国産初の日本光学工業（現ニコン）製大型シュミット式望遠鏡や、人工衛星の軌道追跡用にスミソニアン天体物理観測所によって世界各国に設置されたF1と極めて明るい米国パーキンエルマー製のベーカーナン・シュミット式望遠鏡などが設置され、観測に使われた。これらの写真の一部分は今でも堂平に展示されている。シュミット式望遠鏡は東京上野の国立科学博物館に、ベーカーナン・シュミット式望遠鏡は姫路科学館に保存されている。
ときがわ町星と緑の創造センター 星と緑の創造センター
木曽観測所が開所されるまでの期間は3m極望遠鏡による観測も行われた。
都市部の郊外への膨張に伴い、空の状態が悪化したことや大型観測施設の稼動によって、同観測所の存在意義が薄れ、閉鎖されることとなった（正確には、大型観測装置群の運用経費が行政改革の折、捻出が難しいため、大型観測装置の維持を目的として、国立天文台は閉鎖を決断した）。
国立大学を中心に引き取り手を探したが、観測施設としては引き取り手がなかったため、91cm観測ドームを含めた施設はすべて取り壊して更地にし、地主であった小川町・都幾川村（現・ときがわ町）・東秩父村へ土地を返還することとなったが、しかし都幾川村の強い要望により、2000年9月1日付で観測ドームを村へ譲渡することになった。
その後2001年より、都幾川村では農林水産省の補助を受けて、森林体験及び林業体験施設として整備を進めていった。
すでに研究目的の天体観測施設としては役割を終えており、堂平山頂としての地形を生かした森林施設としての整備が完成し、2005年4月1日より天体観測施設から一般利用客のためのレクリエーション、森林体験及び林業体験施設へと生まれ変わった。
ときがわ町星と緑の創造センター 星と緑の創造センター
観測所の主観測装置である91センチ反射式望遠鏡は、初期にはセルシンモーターを用いたアナログ式制御装置であったが、1990年代初頭にはデジタル式へと改良され、38年の長きにわたり観測が行われ続けた。開所当時、日本光学工業株式会社（現ニコン）は、91cm反射鏡を2枚製作し、1枚は岡山天体物理観測所の91cm反射望遠鏡に、もう1枚が堂平の91cm反射望遠鏡に納入された。
91cm反射望遠鏡本体については相当の老朽化は進んでいるが、ほぼ初期の性能を維持しており、星空観望会の日には現在も尖鋭な像を見ることができる。
国立天文台堂平観測所当時の主観測装置の仕様を以下に記述する。