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国鉄C21形コンテナ 概要
1970年（昭和45年）に試作された、5 t積み12 ft長の2種コンテナC94形では、上下隅にツイストロック式の金具が設置されていたが、量産形式のC20形では採用を見送った。その後、コンテナ主要基地でクレーン自動荷役を行う計画が出たため、1974年（昭和49年）にC20形を基に上部四隅にツイストロック式のクレーン用の吊り金具を備えて、構造強化を図った本形式が登場した。
14,000個が、富士重工業および東急車輛製造で製造された。しかし、荷役設備が対応できなかったためクレーン自動荷役は失敗に終わり、C20形コンテナと同様に運用されるようになった。1977年（昭和52年）から吊り金具の無いC20形が再び製造されている。
国鉄C21形コンテナ 概要
本形式を基に、内部に保冷パネルを追加して簡易保冷コンテナとしたC95形が開発された。
1983年（昭和57年）にC20形と共に、荷役の効率化のため片側面に扉を設けた「二方開き」のC30形へ、数百個が改造された。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、12,801個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用された。数百個が簡易通風仕様の50000番台へ改造された（詳細はC20形の項目を参照）。その他にも側面の半分を撤去して無蓋化改造された個体もある。
その後、18D形や19D形などの新形コンテナの登場により、他形式コンテナへの改造や廃棄が進み、2006年度（平成18年度）に全廃された。
国鉄C21形コンテナ 構造
C20形コンテナをクレーン自動荷役用に改良したもので、上部四隅にツイストロック式の吊り金具付きとするとともに、鴨居等の構造が強化された。片側妻扉のみの一方開き。外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.3 t。内容積は17.0 m3。
塗装は、当時の標準色である黄緑6号「コンテナグリーン」を地色とするが、側面の帯はC20形の白色に対し、区別のため青色（青22号）となっている点が異なる。屋根上の対角2ヶ所にコンテナ番号の下3桁を標記している。
カトマンズ・東京文化通信
カトマンズ・東京文化通信（カトマンズとうきょうぶんかつうしん）は、ネパールの文化的伝統とかずかずの文化遺産を日本に紹介する目的で発足した通信社。
東京の市民有志による長年にわたる草の根の活動を企業化し、2006年、カトマンズと新宿に発足した。
ネパールの世界的な文化資産を、現地に生活する日本人の視点でカトマンズの日々の生活のレポートと平行して文化的な背景を遠景に、連日、動画・音声・静止画など多様な表現を駆使して提供している。
このサイトのコンテンツでの多様な表現のひとつにPodcastがある。メインキャスターによるエッセーは、Web 2.0状況を先取りする試みのひとつとして提供されている。
中央児童福祉審議会
中央児童福祉審議会（ちゅうおうじどうふくししんぎかい）とは、旧厚生省（現:厚生労働省）の児童家庭局が管轄していた、児童、妊産婦及び知的障害者に福祉・文化財を提供する目的に設立され、その後省庁合理化の流れ「審議会の整理合理化」で1999年に廃止された、かつて存在した審議会の名称である。
中央児童福祉審議会 概要
昭和22年12月12日法律第164号が制定、1948年（昭和23年）3月31日に施行された「児童福祉法」を受けて、旧厚生省が新たに設立したのが「中央児童福祉審議会」である。主な審議検討項目に、児童自立支援福祉支援助成に関する調査審議、児童福祉施設関連の運営に関する調査審議・指針、児童向け文化財推薦（映像・音響、舞台・芸術、出版）、国庫補助にての国内各地での映画上映・児童演劇の開催支援などを行っていた。
中央児童福祉審議会 文化財推薦
映像・音響、舞台・芸術、出版など各分野の推薦に関しては、各事業者からの自薦を受け審議の上で、推薦を決定していた。主な推薦アニメとして、古くは1975年から放映のNETテレビの『一休さん』、1975年TBS系の『まんが日本昔ばなし』、日本テレビの『ミッキーマウスとドナルドダック』、近年では1990年のフジテレビ第一期『ちびまる子ちゃん』（番組中における推薦の表示は1991年3月31日放送の第65話から）、1992年の『みかん絵日記』、1993年の『コボちゃん』、1994年の『七つの海のティコ』、テレビ東京系列の『しましまとらのしまじろう』は1995年 - 2008年までの字幕スーパーのオープニング場面などの推薦表示が知られている。
リッキー・ウィークス
リッキー・ダーネル・ウィークス・ジュニア（Rickie Darnell Weeks Jr., 1982年9月13日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州ボルーシャ郡デイトナビーチ出身の元プロ野球選手（二塁手、外野手）。右投右打。
実弟のジェマイルもプロ野球選手。
リッキー・ウィークス 経歴
アマチュア時代から5ツールプレイヤーとして高い評価を受け、サザン大学（ルイジアナ州）1年時の2001年、サウスウェスタン・アスレチック・カンファレンスのオールスターに（当時は外野手として）選出され、フレッシュマン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
大学2年時も順調に成長を続け、全米大学代表チームに（指名打者として）選抜された他、同カンファレンスのプレーヤー・オブ・ザ・イヤーとヒッター・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞している。
大学3年時の2003年は50試合に出場の上、打率.500、16本塁打、67打点、出塁率.619、OPS1.606、27盗塁（成功率100パーセント）の好成績を挙げ、大学生部門のベスト・アスリート（1位）、ベスト5ツール・タレント（1位）、ベスト・ピュアヒッター（1位）、ベスト・パワーヒッター（2位）、ファステスト・ベースランナー（2位）の5部門にランクされ、前年に引き続き全米大学代表チーム（二塁手）に選抜された他、同カンファレンスのプレーヤー・オブ・ザ・イヤーとベースボール・アメリカ誌選のカレッジ・プレーヤー・オブ・ザ・イヤー、更にはアマチュア野球で最も優れた選手に贈られるゴールデンスパイク賞と全米大学野球年間最優秀選手を称えるロータリー・スミス賞、並びにディック・ハウザー・トロフィーの5賞に輝いた。
リッキー・ウィークス 経歴
2003年6月3日のMLBドラフト1巡目（全体2位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名を受け、8月7日に契約を結びプロ入り（契約金360万ドル）。この年からマイナーリーグ（ルーキー級アリゾナリーグ・ブルワーズとA級ベロイト・スナッパーズ）でプレーを始め、21試合で打率.358、出塁率.476、OPS 1.028の好成績をマーク。プロ入りからおよそ1か月後の9月12日にメジャー初昇格し、15日のセントルイス・カージナルス戦においてデビューを果たす。八回の表、ウェス・ヘルムズの代打として登場。この時は二飛で1打数無安打に倒れたが、20日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦ではジョン・パターソンから、キャリア初安打となる左翼前安打を放った。
2004年は、ベースボール・アメリカ誌の有望株リストでは5位にランクされたが、AA級ハンツビル・スターズで133試合で打率.259、8本塁打、42打点と平凡な成績に終わったが、28死球もあり出塁率は.366と高い数字を残した。しかし、メジャー再昇格はならず、シーズン・オフにはアリゾナ・フォールリーグに派遣され、.382の高打率を収め、オール・プロスペクト・チームに選出されている。
リッキー・ウィークス 経歴
2005年はAAA級ナッシュビル・サウンズで55試合で打率.320、12本塁打、48打点、出塁率.435、OPS 1.090、10盗塁の好成績を残し、6月11日にメジャー再昇格を果たす。以後、レギュラー・ポジションを獲得し、主に二番打者を務めた。守備では二塁手部門リーグ最多の21失策を犯し、打率も低かったものの、新人としてはリーグ3位の13本塁打 ・ 同2位の15盗塁を記録したことなどが評価され、新人王投票では3ポイント獲得、6位にランクされた。また、オフのウィンターリーグでは、オールスターに選出されている。
2006年は、開幕戦から六番で先発出場を果たし、4月24日からは一番に定着。5月は打率.347・出塁率.409・OPS.940・23得点・7盗塁の月間成績をマークし、チーム月間最優秀選手を受賞。しかし、7月24日の練習中に右手首を痛め、8月15日に手術。7月25日以降は全休してシーズンを終え、不安定な守備も相変わらずであったが、ブルワーズGMのダグ・メルビンは「彼は日々進歩しており、正二塁手として必要な戦力である」と擁護した。また、チャド・コルデロとのトレード話も、同GMが断っている。
リッキー・ウィークス 経歴
2007年は開幕から一番を任されたが、右手首負傷により5月31日から6月17日まで故障者リスト入り。18日に復帰してからは下位打線に回されたものの、8月10日に一番に返り咲くと、その試合でキャリアハイの1試合4四球を選び、決勝のホームを踏んだ。後半戦の出塁率は.422、特に9月は9本塁打・10盗塁と好調で、球団史上3番目の長さとなる13試合連続得点を持続したままシーズンを終えた。打率は前年比.044ダウンしたものの、ボールの見極めが上達し、出塁率はアップ。死球数と盗塁数はチーム最多、盗塁成功率は92.6パーセント。また、ウィークスは野球普及のための啓発活動にも取り組んでおり、同年オフには地元ミルウォーキーの子供らを、カンザスシティにあるニグロリーグ博物館に招待するツアーに参加している。これは、今やMLB全選手の10パーセントを切ると言うアフリカ系アメリカ人の競技者人口を増やすための企画で、おおむね子供たちのウケも良く、確かな手応えを感じたと言う。
リッキー・ウィークス 経歴
2008年は開幕から4試合連続得点を挙げ、昨季終盤からの通算では17試合連続とした。これは、ポール・モリターがそれまで持っていたチーム最長記録を塗り替えたのみならず、1900年以降のMLBレコードまであと1試合に迫る、ナショナルリーグ・タイ記録でもある。だが、5試合目で途切れると、それ以降は低空飛行が長く続いた。この年の9月までブルワーズ監督を務めたネッド・ヨストは、「スランプ時のリッキーは正直見るに耐えないものだ、だがひとたび波に乗りさえすれば一級品のパフォーマンスを発揮出来るんだ」とビッグウェーブ到来を心待ちにしていたが、左ヒザを負傷して6月9日に故障者リスト入りしたこともあって冴えない数字に終わり、一部では中堅へのコンバート論に加えてトレード論まで浮上して来た。
2009年、開幕から好調をキープし、長打を量産。打率も2006年以来となる.270以上の数値、長打率も.500以上をキープしていたが、故障による戦線離脱で37試合の出場に留まった。
2010年、それまで度々故障者リスト入りを繰り返していたが、この年は自己最高の160試合に出場し、大きな故障とは無縁のシーズンを過ごした。打席数と打数でリーグ1位となり、出場試合数の増加により他の多くの部門でも自己最高の成績を残した。
リッキー・ウィークス 経歴
2011年、118試合の出場に留まったが、2年連続で規定打席はクリア。2年連続で20本以上をマークしたほか、自身初のオールスターにも選出された。
2012年、2010年以来となる157試合に出場し、3年連続で規定打席に到達した。打率.230、21本塁打（3年連続で20本以上）、16盗塁という成績を残したが、打率に関しては規定打席に到達したシーズンとしては最低の数値であり、未到達の年を含めても自己ワースト2番目だった。守備面でもDRSで自己ワーストの-30を記録するなど、出場機会の割には攻守両面で精彩を欠いたシーズンとなってしまった。
2013年、4年連続で100試合以上に出場（104試合）したが、規定打席は未達だった。打率.209、10本塁打の打撃成績に終わり、2012年よりも更に低下した。
2014年オフに翌年の契約オプションを破棄されFAとなった。
2015年2月13日にシアトル・マリナーズと1年契約を結んだ。この年から外野手登録となり、守備に就く際は主に左翼を務めている。6月13日にDFAとなり、21日にFAとなる。
2016年2月27日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに合流した。
4月2日にメジャー契約を結び、アクティブ・ロースター入りした。オフの11月3日にFAとなった。
2017年2月4日、タンパベイ・レイズとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。4月1日にメジャー契約を結び、開幕ロースター入りした。6月9日に右肩のインピンジメント症候群で同7日付で10日間の故障者リストに入り、7月24日に自由契約となった。
2022年から古巣であるミルウォーキー・ブルワーズの選手育成部門のアシスタントスタッフに就任した。
2024年からはブルワーズの助監督に就任し、監督であるパット・マーフィーを支えることになった。
リッキー・ウィークス プレースタイル
身体能力と潜在能力の高さから例年ブレイク候補に上げられたものの、攻守両面において粗さが残っており、その上故障も多く、満足な数字を刻むには至っていない。
ずば抜けた運動能力を有するアスリート。特に「ライトニング・クイック・バット」とも言われる傑出したバットスピードを最大の武器とし、その空を切り裂くスイングは、かつて「球界最速」と謡われたゲイリー・シェフィールドを彷彿とさせる。加えて、大学・マイナー時代から選球眼があり、例年四球と死球が多く、出塁率は高水準。その上、スピードと盗塁技術を兼ね備えた、優秀なベースランナーでもある。総じてジョー・モーガンに比肩する俊才と目されているが、三振数と故障の多さ、そして一向に改善の兆しが見られない未熟な守備が、ウィークスの長所を相殺している。
リッキー・ウィークス プレースタイル
2006年から2008年の合計失策数は、ナショナルリーグ二塁手部門ワーストの50個。主観を排し、守備力を客観的に捉えるプラス・マイナス・システムにおいても、同期間中の評価は両リーグ・ワースト2位と酷評されている。特に、自分の正面と左側に来たゴロに対してもろい傾向があり、エア（フライとライナー）も苦手である。一方、二塁守備は拙いものの俊足強肩を併せ持ち、5ツールプレイヤーとしてのポテンシャルを秘めていることから、「外野手（中堅手）の方がより適性がある」と指摘する声もあったが、2015年から実際に外野手（主に左翼手）に転向した。
マイナー4年間の通算成績は、打率.289 ・ 出塁率.404 ・ OPS.897。
国鉄C30形コンテナ
国鉄C30形コンテナ（こくてつC30がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）に製作した、鉄道輸送用12 ft長5トン積み有蓋コンテナである。
国鉄C30形コンテナ 概要
国鉄のコンテナは、1971年（昭和46年）に登場したC20形コンテナから、12 ft級の新規格のコンテナとして一回り大きくなり、積載容量がアップしたものの、貨物の荷役扉が片側妻面の一方しかなく、多くの荷主より荷役の効率化のために、旧規格のC11形（10 ft）などのように、作業環境に応じて柔軟に対応可能な、複数方向から積み下ろしのできる構造のコンテナの配備を強く求められた。ヤード輸送の廃止を翌年に控えた1983年（昭和58年）、貨物営業制度研究会は、専用線でのホーム荷役に備えて、今後の有蓋コンテナはすべて側方開きとするよう提言した。これを受けて、折からの慢性的な赤字体質の改善と、道路網の急速な整備による長距離トラック輸送への切り替えなどによる顧客流失阻止を目的として、新に「二方開きコンテナ」を製作することとなった。
国鉄C30形コンテナ 概要
しかし、既に国鉄は危機的財政難に陥っており、効率の良い投資を行うという観点から、1983年（昭和58年）に既存のC20形及びC21形コンテナを国鉄工場において改造し、500個（1 - 500）が製作されたのが本形式である。本形式の構造を検討するためのモックアップとして、同年7月にC21形コンテナ2個を改造した。側面の一部を開くようにしたAタイプ（1161）と全開するようにしたBタイプ（2110）が製作されたが、量産にはBタイプが採用されている。また、本形式と並行して、C31形が新製されている。
本形式は、専用線荷役駅に優先配置するため、帯広駅、苫小牧駅、東室蘭駅、宮城野駅、倉賀野駅、高松駅、東広島駅、下関駅、浜小倉駅、鹿児島駅等に常備して運用された。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、483個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれたが、18D形や19D形、19G形といった新形コンテナの登場により用途廃止・廃棄が進み、2004年（平成16年）度に全廃された。
国鉄C30形コンテナ 構造
本形式は、元々片妻開きであったC20形・C21形の荷役扉左側の側面に、新たに積み下ろし扉を追設する改造を行ったコンテナである。そのため、側扉がある以外は、両形式と同じ形状である。改造元のコンテナの違いで、上部四隅のクレーン荷役用ツイストロック式金具の有無の差異がある。C20形を基にした個体は金具なし、C21形を基にした個体は金具がある。
片側妻扉・片側側面の二方開きであり、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.7 t。内容積は改造工場により16.4 m3のものと16.5 m3のものがある。最大積載量は5 tである。側扉は改造での取付であるため、妻面に扉のある側の向かって右扉は180度（コンテナが右側へ延長したイメージ）までしか開かない。
塗装については、地色は従来と同じ黄緑6号の「コンテナグリーン」であるが、二方開きであることを示すため、側面の帯が赤色となっている。
国鉄C31形コンテナ
国鉄C31形コンテナ（こくてつC31がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が、1983年（昭和58年）から1984年（昭和59年）まで製造した、鉄道輸送用長さ12 ftの5トン積み有蓋コンテナである。
国鉄C31形コンテナ 概要
国鉄は、多くの荷主より作業環境に応じて柔軟に対応できる複数方向から荷役可能な構造のコンテナ配備を強く求められ、1983年（昭和58年）にC21形コンテナ2個を用いてモックアップを製作し、検討を行った結果、側方総開き式が採用された。そこで、C20形及びC21形コンテナを二方開きに改造したC30形を国鉄工場で製作するとともに、本形式3,500個の新製を富士重工業および東急車輛製造で行った。
当初より片側妻面・片側面の二方開きコンテナとして設計・製造された点が、C30形との相違である。1984年（昭和59年）に、全高を若干増やし、自重及び製造コストの低減を図った、C35形が登場したため、製造は3,500個で終わった。
また、もともと専用線でのホーム荷役に対応するため製造されたコンテナであるため、750個については、常備駅を決めて運用された。これらの新製時の常備駅は、次のとおりであった。
国鉄C31形コンテナ 概要
旧・帯広駅、旧・苫小牧駅、東室蘭駅、旧・宮城野駅、元・沼垂駅、倉賀野駅、南松本駅、旧・東静岡駅、西浜松駅、富山駅、旧・西岡山駅、元・高松駅、旧・東広島駅、新南陽駅、下関駅、浜小倉駅、熊本駅、旧・鹿児島駅
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、3,497個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用されたが、1996年（平成8年）度以降、19D形や19G形などの新形コンテナの登場により、用途廃止・廃棄が進み、2009年（平成21年）に形式消滅した。
国鉄C31形コンテナ 構造
構体は全溶接構造で、側板と荷役扉はC20形コンテナに準拠したコルゲート鋼板製である。内部には4mm厚合板製の内張りがある。屋根は耐候性高張力鋼の平板製で、天井にも合板性の内張りが張られている。
妻面及び側面に荷役扉を設けた二方開きで、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.4 t。内容積は17.0 m3である。
前級のC30形では、既存のコンテナを改造したため、側面右扉が180度までしか開かないという構造上の制約があったが、本形式では通常のコンテナ同様に開いた扉自体が荷役作業時に障害にならないよう、コンテナ側面壁にピッタリと張り付く270度まで開くようになった。
内部構造では、C30形では鉄板製の床面にあったパレットローダー用のレールが廃止され、床面も鉄板張りから合板張りとなっている。
なお、初期に生産された個体は、脚部の形状が通常のものと異なっている。
塗装はC30形を踏襲。地色が黄緑6号「コンテナグリーン」であり、二方開きであることを示すため、赤色の帯を塗っている。
ロコット
ロコット（ロシア語:Ро́котローカト；英語:RockotまたはRokot)は、ユニバーサル・ロケットを元に製造され、不要になった大陸間弾道ミサイルUR-100N（NATOコードネーム:SS-19）を衛星打ち上げに転用し、軌道傾斜角65度、高度200kmの軌道に1,950kgの貨物を投入できるロシアのロケットである。合弁事業ユーロコットにより提供・運用される。1990年代にミサイル・サイロ以外から初めて、バイコヌール宇宙基地より打ち上げられた。後の商業打上では、プレセツク宇宙基地にて、コスモス3Mロケット向けに建設された発射台より打ち上げられている。打ち上げ費用は1999年時点で凡そ1500万ドル、2013年時点で3,600万ドルである。名称は、ロシア語で「轟き」といった意味。
ロコット 構成
ロコットの総重量は107トン、全長29メートルで、最大直径は2.5メートルである。3段式の液体燃料ロケットで、全ての段で燃料として UDMH（非対称ジメチルヒドラジン）、酸化剤として四酸化二窒素を用いる。
1段目と2段目は旧ソ連の大陸間弾道ミサイルUR-100N (SS-19) を使用している。他にSS-19を元にしたロケットとしてストレラがある。
3段目は、ブリーズ-K（露:Бриз-К、ラテン:Briz-K、英:Breeze-K）である。第1・2段とは別に開発されたもので、軌道変更機能や宇宙空間でのエンジン再点火能力を持ち、複数の衛星を異なる軌道に投入する事が出来る。5号機以降は改良型のブリーズKMを使用している。
ロコット 歴史
1990年11月20日にバイコヌール宇宙基地より初めて打ち上げられ、弾道飛行を行った。1994年12月26日に初めて人工衛星を軌道に投入した。EADS SPACE Transportationとクルニチェフ国家研究生産宇宙センターの合弁事業であるユーロコットは、打ち上げ基地をプレセツクに移してロケットの販売を行っている。最初の発射は2000年5月16日に行われた。また、ロシア宇宙センターのスヴォボードヌイ宇宙基地はSS-19を発射するサイロを所有し、必要とあらば、それをロコット向けに改修するとしている。
ロコットは幾つかの発射を成功裏に終わらせた後、2005年10月8日に欧州宇宙機関の衛星CryoSatを搭載して打ち上げられたが、2段エンジンが制御システムからのコマンドで停止できずに燃焼を続け、上段を分離しないまま落下して衛星を喪失した。このため全てのロコット打ち上げは失敗の原因が突き止められるまで中止となったが、2006年7月28日の韓国の地球観測衛星アリラン2号 (KOMPSAT-2) の打上成功をもって事業に復帰した。
ロコット 歴史
2014年8月、ロシア国防相は2016年には飛行制御システムがウクライナ製であるロコットの使用を止めると述べた。2015年に3回、2016年に1回の計4回の打ち上げが予定されているが、それ以降はソユーズ2.1vとアンガラ1ロケットの使用に切り替えていく予定。2018年には再度段階的なロコット廃止の方針が示された。2019年12月には最終の34回目の打ち上げが実施された 。
ロコット 打上げ実績
打上げ回数は、弾道飛行と打上げ前の失敗を算入していない文部科学省・宇宙開発利用部会の平成24年12月の資料にあわせた。
ルミエール (ディスカウントストア)
ルミエールは、福岡市博多区に本社を置く三角商事株式会社が運営する福岡県内に展開するディスカウントストアである。
ルミエール (ディスカウントストア) 概要
当初は貸衣装業を営んでいたが、新事業の模索中に前社長の三角光徳（2000年6月26日死去）が「ロヂャース」の名称でディスカウントストアを展開している北辰商事のことを知り、1978年5月に同社創業者の太田実を訪問する。太田から「いつでも修業においで」と言われた光徳は1978年10月に、弟で現社長の勝信と相次いで上京し、太田の自宅で泊まり込み修業をした。その後、太田から事実上の「暖簾分け」を受け、福岡で「ロヂャース」を展開。2004年11月に店舗ブランドをフランス語で「光」を意味する「ルミエール」へと刷新した。
2015年、本社機能を苅田から福岡市の現本社に移転した。
近年、一部商品ではあるがロヂャースのプライベートブランドである「mykai」商品の取り扱いを始めている。
石上裕一
石上 裕一（いしがみ ゆういち、1977年7月29日 - ）は、日本の男性声優。マウスプロモーション所属。茨城県出身。
石上裕一 人物
日本ナレーション演技研究所、映像テクノアカデミアを経て、2005年からマウスプロモーションに所属。
声種は低め。方言は茨城弁。
多数のアニメ、外画、CDドラマ、ゲーム、ナレーションに出演しており、幅広い活躍を行っている。
真面目な青年役を演じる。
趣味・特技は柔道、剣道、空手、魚を三枚に下ろす。
石上裕一 出演
2005年
アイシールド21（浜口漣）
交響詩篇エウレカセブン（オペレーターB）
金色のガッシュベル!!（肉屋）
タイドライン・ブルー（クラン大尉、副大統領、クルー、代表）
ToHeart2（教師）
プレイボール（小倉）
2006年
おねがいマイメロディ 〜くるくるシャッフル!〜（江草洋介）
彩雲国物語（番兵）
涼宮ハルヒの憂鬱（部員A）
009-1（イワン、マイク）
太陽の黙示録（自衛隊員）
NIGHT HEAD GENESIS（警備員）
護くんに女神の祝福を!（犯人）
無敵看板娘（客2）
ワンワンセレプー それゆけ!徹之進（イワン）
2007年
ウエルベールの物語 〜Sisters of Wellber〜 第二幕（野盗B、男A）
CLANNAD -クラナド-（男性、男子生徒）
鋼鉄神ジーグ（壱鬼馬）
ご愁傷さま二ノ宮くん（甲本陽一、隊員1、忍者1）
こどものじかん（小矢島先生、駅アナウンス）
神曲奏界ポリフォニカ（犯人A、神父）
スカルマン（悪役）
バンブーブレード（岩佐勝、男子生徒A）
もやしもん（審判）
ロミオ×ジュリエット（憲兵）
2008年
石上裕一 出演
うちの3姉妹（サンタさん）
今日からマ王! 第3シリーズ（生徒、兵士）
ゴルゴ13（青年、船員）
シゴフミ（コメンテーター）
獣神演武 HERO TALES（高官）
S・A〜スペシャル・エー〜（男子生徒）
絶対可憐チルドレン（2008年 - 2009年、パイロット、隊長、おじいさん）
ドルアーガの塔 〜the Aegis of URUK〜（男）
隠の王（灰狼衆、下忍）
ネオ アンジェリーク Abyss（財団員、衛兵）- 2シリーズ
ぷるるんっ!しずくちゃん あはっ☆（カフェの客）
まかでみ・WAっしょい!（霧島葉月）
レンタルマギカ（従者）
2009年
アラド戦記 〜スラップアップパーティー〜（剣士B）
鋼殻のレギオス（16小隊長）
スレイヤーズEVOLUTION-R（レッサーデーモンA）
戦国BASARA（三好三人衆 弟2）
ティアーズ・トゥ・ティアラ（セイシル、魔導師、部下、ルブルム兵、元老院議員、帝国兵）
2011年
伝説の勇者の伝説（タルロム）
マケン姫っ!（立浪勝）
2012年
エリアの騎士（ダボハゼ男）
ジョジョの奇妙な冒険（怪人ドゥービー）
2013年
宇宙戦艦ヤマト2199（マルド・ヴォッテル）
PSYCHO-PASS サイコパス（伊藤純銘）
空の境界（医師）※テレビ放送版
石上裕一 出演
2014年
シドニアの騎士（2014年 - 2015年、船員会、操縦士、デモ代表、職員）- 2シリーズ
フューチャーカード バディファイト（2014年 - 2018年、デスルーラー ガロウズ / 獄門案内人 ガロウズ“ゲストゥス” / 操骨支配人 レブル・ガロウズ、悪魔ソムリエ ザガン、死ヶ峰骸 / 九角勇王 ムクロ、富士宮大地）- 4シリーズ
2017年
アイドル事変（梶場煽）
2019年
おしりたんてい（ブタ兄、さるおみ）
ポチっと発明 ピカちんキット（2019年 - 2020年、バッジジィ）
2006年
いぬかみっ! feat.Animation（近所の人）
神曲奏界ポリフォニカ1&2話BOXエディション
戦国BASARA2
NARUTO -ナルト- 木ノ葉スピリッツ!!
花帰葬
planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜（館長）
2007年
偽りの輪舞曲
忌火起草
ジェットインパルス（ルイス・ドミニオン）
涼宮ハルヒの約束（コンピュータ研究部員A）
スペクトラルジーン（ジャンビヤ、マイレン）
戦国BASARA2 英雄外伝
バルドバレット イクリブリアム
ひぐらしのなく頃に祭
Halo 3
プリンセスメーカー5（桐生院成茂）
2008年
石上裕一 出演
スカイ・クロラ イノセン・テイセス（バン）
装星機ガジェットロボ（ブラスト、速水レツ、ジェノス）
乃木坂春香の秘密 こすぷれ、はじめました♥
PRISM ARK -AWAKE-
2009年
罪と罰 宇宙の後継者（リッター）
2010年
uni.（まりりん）
2011年
アサシン クリード リベレーション
侍道4
トレジャーリポート 機械じかけの遺産（アブドゥル）
2012年
デビルサマナー ソウルハッカーズ（画廊ラダー店主、生体エナジー協会店主）
特殊報道部（木戸脇紫道）
2013年
真・女神転生IV
2014年
新・世界樹の迷宮2 ファフニールの騎士（ハイ・ラガードの衛士）
2016年
真・女神転生IV FINAL（ホープ）
逆転オセロニア（ダウスタラニス）
2017年
ドラゴンズドグマオンライン（男性覚者ボイス4・展望城参謀官 ソネル）
2025年
ジョジョの奇妙な冒険 オラオラオーバードライブ（ドゥービー）
ドラゴンクエストI&II（ペルポイの自警団副団長）
マイケル・ペーニャ
オデッセイ（リック・マルティネス少佐）
ナルコス:メキシコ編（エンリケ・“キキ”・カマレナ）
運び屋（トレビノ）※ソフト版
ホース・ソルジャー（サム・ディラー）
ミリオン・マイルズ・アウェイ 遠き宇宙への旅路（ホセ・ヘルナンデス）
ムーンフォール（トム）
国鉄C40形コンテナ
国鉄C40形コンテナ（こくてつC40がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）度に日本車輌製造で100個のみ製造した、鉄道輸送用の12 ft長5 t積み有蓋コンテナである。
国鉄C40形コンテナ 構造
C31形コンテナを基本とし、寸法を高くしたコンテナである。片側扉及び片側妻扉の二方開きで、外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.4 t。内容積は17.9 m3、最大積載量は5t。本形式で採用されたコンテナのサイズ（高さ）は、2017年（平成29年）までの汎用コンテナまで採用されている。
塗装は、地色が青22号「コンテナブルー」であり、C36形に比べて容積が拡大したことを示すため、白色の帯がある。
岡山県道354号馬橋平福線
岡山県道354号馬橋平福線（おかやまけんどう354ごう まばしひらふくせん）は、岡山県勝田郡勝央町から美作市に至る一般県道である。
真田一球
真田 一球（さなだ いっきゅう）は、漫画『一球さん』及び『大甲子園』『ドカベン スーパースターズ編』に登場する架空の人物。『一球さん』の主人公。
真田一球 経歴
2005年、呉九郎と共に東北楽天ゴールデンイーグルスにドラフト8位で入団。開幕戦のスーパースターズ戦でいきなり「四番・投手」で先発し、楽天の初先発投手となる。初回岩鬼に先頭打者本塁打、6回には山田に同点3ランを被弾するも、2本塁打を放つなど忍者の末裔としての能力で投打に活躍。9回には160キロのストレートで山田を空振り三振に仕留め、8回2/3を4失点にまとめる。後続の土井垣将を岩隈久志が空振り三振に打ち取り、球団初勝利及び自身のプロ初勝利を掴み取った。
中西球道
中西 球道（なかにし きゅうどう）は、漫画『球道くん』及び『大甲子園』『ドカベン プロ野球編』『ドカベン スーパースターズ編』に登場する架空の人物。『球道くん』の主人公。
ゲーム『激闘プロ野球 水島新司オールスターズVSプロ野球』では緑川光が声を担当している。
中西球道 経歴
『大甲子園』においては、3年夏の県予選決勝クリーンハイスクール戦で初回早々に左腕を負傷したが続投し、最後は影丸隼人の背負い投法を打った衝撃で気絶しながらもスタンドに叩き込み、サヨナラ勝ちをおさめる。甲子園大会では中二美夫がいる江川学院などを破って順当に勝ち進み、準決勝で山田太郎らがいる明訓高校と対戦。延長再試合の激闘の末に惜敗したが、再試合を含め全イニングを一人で投げきった。決勝ではバックネットから明訓と紫義塾との試合を観戦した。
高校卒業後、アメリカのオリオン大学に留学。2000年、日本の千葉ロッテマリーンズにドラフト1位で入団。スカウトの袴田英利が「あの苦しみを乗り越え」などと言っていることから、高校時代の酷使により体のどこかを痛め、その故障を癒すためにアメリカに留学していた可能性がある。千葉マリンスタジアムで行われたロッテへの入団会見の際に記者陣から「客寄せパンダ」と嘲笑されたことで袴田共々怒りを露わにし、グラウンドに移動して袴田を相手に投球。ここで155km/hのストレートを投げ、記者陣と袴田はもちろん、この時初めて中西を見た山本功児監督を驚かせた。
中西球道 経歴
プロ初登板は山田が所属する西武ライオンズと対戦。山田とは、第1打席では2球目にデッドボールを与えてしまう。第2打席では、ロッテの投手としては1993年に伊良部秀輝が記録して以来となる158km/hのストレートを投げて空振り三振に仕留めたものの、第3打席では160km/hのストレートを本塁打にされ、結局この試合唯一の被安打、失点であった。打線も犬飼知三郎の前に散発6安打に抑えられ、敗戦投手となった。
中西球道 球種
『大甲子園』での山田との対戦で最速163km/hを記録した剛速球。プロ野球編では最速160km/h。プロでバッテリーを組む瓢箪曰く「球道のスピードとコントロールなら、（インコース、真ん中、アウトコースのそれぞれ高め、真ん中、低めの）9種類の変化球と同じ」。ドリームトーナメント編では前述のとおり167km/hを記録。
ストレートを投げるための体力温存に使われる事が多い。
構造地質学
構造地質学（こうぞうちしつがく、英語: structural geology）は、地球内部での物理的作用による地層や岩石の変形の記載や、変形プロセスの分析を行う学問分野である。構造地質学は、地質構造を研究対象とする。
広義の構造地質学ではテクトニクスを含む。
構造地質学 研究法
構造地質学の研究法は、大きく3つに分類できる。
野外で観察可能な地質構造を計測した結果を記載する研究である。地質調査などにより得られたデータをもとに、地質構造が地質図に記載される。
地質構造の形成が、どのような運動により進んだかを時系列的に解明する研究である。性質の異なる地層や岩石それぞれの形成年代および順序を解明するにあたり、相対年代および絶対年代の情報が用いられる。
地層および岩石の物性と、周辺の物理的条件の関係性を解明する研究である。地質構造を形成する物理的条件の定量的な研究であり、岩石力学および流体力学などの知見を用いる。この分野は構造物理学とよばれる。
構造地質学 応用
構造地質学の知見は資源探査のうえで必要とされてきた。現代では、活断層研究のほか、地すべりなどの自然災害への対策、地層処分などでも構造地質学の知識が利用できる。
ヴィーリナ・ウクライナ
ヴィーリナ・ウクライナ(ウクライナ語:Вільна Українаヴィーリナ・ウクライィーナ)は、「自由なウクライナ」を意味する名称である。以下のようなものに用いられた。
エドワード・カスナー
エドワード・カスナー（Edward Kasner, 1878年4月2日 - 1955年1月7日）は、アメリカ合衆国の数学者。ニューヨーク生まれ。
エドワード・カスナー 生涯
コロンビア大学でカシウス・カイザー教授のもとに学び、1900年に博士号を取得。博士論文は The Invariant Theory of the Inversion Group。
1920年頃にカスナーは、子供たちの関心を刺激するために、1に0が100個続く数の人目を引く名前を求めていた。彼の甥、ミルトン・シロッタ（1911年 - 1981年）とその弟エドウィン・シロッタの2人とニュージャージー州パリセーズの森を散歩中、カスナーは彼らに考えを求めた。9歳のミルトンは「グーゴル」と答えた。カスナーはそれを採用し、1に0がグーゴル個続く数の名前「グーゴルプレックス」も作り出した。
1940年に、カスナーはジェームス・ニューマンとの共著でMathematics and the Imagination（数学と想像力）という数学の全体を概説したなかば通俗的な本を執筆し、初めて「グーゴル」が紹介された。
グーゴルは、検索エンジンGoogleの名前の由来にもなっている。また、グーゴルプレックスはGoogle本社社屋の名称であるGoogleplexの名前の由来である。
岡山県道355号豊久田平線
岡山県道355号豊久田平線（おかやまけんどう355ごう とよくだたいらせん）は、岡山県勝田郡勝央町を通る一般県道である。
岡山県道355号豊久田平線 概要
勝田郡勝央町豊久田と勝田郡勝央町平を結ぶ。
流域圏
流域圏（りゅういきけん）とは、「（河川の）流域および関連する水利用地域や氾濫原」で示される一定の範囲の地域（圏域）であって、水質保全、治山・治水対策、土砂管理や、森林、農用地等の管理などの、地域が共有する問題について、地域が共同して取り組む際の枠組みとして形成される圏域（「21世紀の国土のグランドデザイン」（第五次全国総合開発計画、以下：五全総）による）。ただし、第三次全国総合開発計画（同様に、以下：三全総）における流域圏とは、概念が異なると明記してある。
流域圏 全国総合開発計画における流域圏の変遷
第三次全国総合開発計画
三全総（1977年）は、ポスト「日本列島改造論」の計画として、高度成長から安定成長へ、そして田園都市・定住圏構想がテーマとされた。定住圏構想は水系に着目しており「流域圏」構想でもあった。流域圏構想は、乱開発・高度成長への歯止めも意識したものであったという。しかし、三全総においては思想としては生活と環境との調和を掲げたものの、政策の実施に当たってはなお「開発・経済発展」の思想を引きずらざるを得ず、地方圏もそれを求めた。具体的には交通・輸送基盤や情報通信網が整備の重点とされた。結果的に、「流域圏」構想はごく一部の地域でしか実施されなかった。
なお、当時国土庁にあり全総に係わる下河辺淳によると、三全総の前から矢作川において取り組まれてきた活動にヒントを得て、国土管理上の重要なテーマの一つとして「流域圏」の概念を三全総にとり入れていったという。
流域圏 全国総合開発計画における流域圏の変遷
第四次全国総合開発計画
四全総（1987年）では、三全総以降いっそう進んだ都市化、東京一極集中に対して、多極分散型国土の形成がテーマとされたが、「流域圏」の議論は深まりを見せなかった。
第五次全国総合開発計画
五全総（21世紀の国土のグランドデザイン、1998年）においては、バブル崩壊、人口減少時代の到来を見据え、底流の思想としては国土の「開発」から「維持・管理」へ軸足を移しており、「流域圏」の構想が提示された。その意味するところは、冒頭に記したとおりである。国土管理の色彩が強い。わざわざ「三全総の流域圏とは概念が異なる」と注記を付している。
流域圏 流域と流域圏 社会経済圏
流域は分水界に囲まれた集水域という自然地理学的概念である。河川とその周囲の地形と言う自然的条件から規定され、その方向は流れに沿い、その空間的拡がりの広さの差異はあるが「生態圏」に近い。
社会的、歴史的にも、農山村の集落は河川の流れの筋に沿って形成されてきた。しかしながら、鉄道や道路網などの交通基盤の整備、自動車の普及により、近代以降、「社会経済圏」は山谷や川の自然条件を克服しつつ広がりを見せていった。社会経済圏をつなぐ交通網の多くは水系を横断する形で、形成され、それに伴い市街が連たんし拡大していった。その反面、流域の考え方は、河川・利水関係者は別にして一般には著しく希薄になり、異常渇水や台風等による増水の時くらいにしか意識されなくなってしまった。こうした背景もあり、開発計画の多くは社会経済圏に見合ったもの、あるいは新しく社会経済圏をつくる方向で計画・実施されてきた。
白鳥町 (香川県)
白鳥町（しろとりちょう）は、香川県大川郡にあった町。
国鉄C95形コンテナ
国鉄C95形コンテナ（こくてつC95がたコンテナ）は、国鉄が、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）まで製造した、鉄道輸送用12 ft長5 t積み簡易保冷コンテナである。
国鉄C95形コンテナ 概要
従来の冷蔵コンテナは片荷輸送（荷物を載せて目的地まで輸送され、空荷で返却されること）になる傾向があるため、定温輸送貨物のみでなく一般貨物も輸送できる簡易保冷コンテナとして、C21形を基に開発された。600個製造され、主に野菜などの生鮮食品の輸送に使用され、特定駅に常備して運用された。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、597個が日本貨物鉄道（JR貨物）に継承されたが、1993年（平成5年）度以降、19A形や19B形･19D形の登場や私有保冷コンテナのUR18A形の登場により、用途廃止が進み、2006年（平成18年）度に全廃された。
国鉄C95形コンテナ 構造
片側妻扉のみの一方開きで、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、内法寸法は高さ1,946 mm、幅2,250 mm、長さ3,441 mm、床面積7.7 m2、自重1.8 t。内容積は15.0 m3。最大積載量は5 tである。
内部は発泡ウレタンによる断熱材の内張りが施され、簡易保冷仕様となっている。
形状についてはC20形・C21形と同じである。初期生産型は、C21形と同じく上部四隅にツイストロック式の吊り金具付きだった。中期生産型はC20形30000番台と同じ形状となり、吊り金具が廃止された。後期生産型は、C20形40000番台に準じて妻扉のロックレバーが左右2個に増加した。
簡易保冷であること示すため、白をベースに、下部をブルーに塗装され、その上に同色のピンストライプがある。
結月そら
結月 そら（ゆいづき そら、8月15日 - ）は、日本の女性歌手。栃木県佐野市出身。PCゲームの主題歌や同人音楽を中心に、垣根なく幅広い活動を行っている。血液型はA型。
水谷則一
水谷 則一（みずたに のりいち、1911年9月1日 - 1984年8月29日）は、愛知県名古屋市出身のプロ野球選手（外野手）、野球指導者（プロ野球監督）。
国民野球連盟・宇高レッドソックス・熊谷レッドソックスに参加し監督を務めた。愛称はマメちゃん。
水谷則一 来歴・人物
1927年、愛知商業のエースとして夏の甲子園に出場。準決勝で水原茂が率いる高松商業に0-1で惜敗するが、ベスト4となった。その後、慶應義塾大学ではその水原と共に活躍した。東京六大学リーグ通算64試合出場、131打数31安打、打率.237、0本塁打、8打点。
満洲鉄道倶楽部を経て1936年、大東京軍の結成に参加。1936年4月29日の名古屋軍戦（日本プロ野球公式戦最初の試合）に3番打者として出場し、日本プロ野球公式戦史上初めて左打席に立った打者となった。鬼頭数雄、玉腰忠義と共にクリーンアップを務めて活躍した。
1947年、新設された国民野球連盟の宇高レッドソックスに外野手として入団するも、渡辺大陸の後を受けて監督に就任。同リーグが1年で消滅した為、そのまま退団。
1950年、松竹ロビンスに助監督兼任として現役復帰し同年引退。1954年には洋松ロビンスのコーチを務めた。
後に社会人野球の三菱自動車川崎の監督を務めた。
1984年8月29日逝去。享年74（満73歳）。
伊吹 (巡洋戦艦)
伊吹（いぶき）は、日本海軍の巡洋戦艦（竣工時は一等巡洋艦）。
艦名は伊吹山に由来する。
伊吹 (巡洋戦艦) 概要
第三期拡張計画により建造された装甲巡洋艦(後に巡洋戦艦)の1隻。
姉妹艦は鞍馬。
「伊吹」は元々巡洋戦艦鞍馬と完全な同型艦として計画されたが、
起工直前に戦艦安芸とともにタービン搭載に改められ、設計に時間を要し起工は遅れた。
先に進水した安芸の工事を一時中止し、伊吹は事前実用実験の目的で竣工が急がれた。
結果主力艦としてイギリス戦艦ドレッドノート等に次ぐ早い時期のタービン搭載艦となり、これはアメリカ合衆国、ドイツ、フランスに先んじ、日本海軍がタービン機関採用に積極的であったことを示す証拠とされる。
1911年ラーマ6世の戴冠式のためにタイを訪問。
第一次世界大戦初期に、第一南遣枝隊としてインド洋、オーストラリア、南太平洋などを行動。
1916年相模、丹後、宗谷のロシア引渡のために須磨と共にウラジオストクへ派遣。
1920年のシベリア出兵時に沿海州方面の警備に従事した。
ワシントン海軍軍縮条約により廃艦となり、
解体された。
伊吹 (巡洋戦艦) 機関
伊吹の計画当初はレシプロ主機を予定し、実馬力22,500、速力21.25ノットとされていた。
伊吹と安芸はタービン搭載に変更、伊吹の機関計画は以下の通りになった。
タービンの製造費を抑えるために伊吹と安芸の主機は同一とし、両艦用のタービンと推進器4基は伊吹用の真空ポンプ、注水ポンプ、復水器と共にフォアリバー社(Fore River)と1906年（明治39年）6月1日、475,000ドルで製造契約を結んだ。
なおカーチス・タービンの製造権も7月1日に(マリン・タービン社と)契約、購入した。
タービンは軸車の直径27ft、心棒の全長27ft3inで、前進が7段落、後進2段落、1基の総重量は約150トンだった。
伊吹 (巡洋戦艦) 機関
同年（1906年）11月に行われた筑波の公試によると、伊吹搭載予定の宮原式缶は29,000実馬力の力量があると推測された。
伊吹はレシプロより蒸気消費量の少ないタービン機関に変更されたため、更に32,300実馬力、23ノットが可能と思われた。
その件をフォアリバー社と交渉した所、「タービンの能力は270rpmで27,000軸馬力(24,500実馬力)が可能な計算だが、復水器の能力が21,600馬力までしか無く、復水器の能力を上げても22ノットが限界」という回答だった。
艦政当局はタービン噴口の改造などで、速力22.75ノットとしようと会社と交渉を行った。
フォアリバー社は推進器を直径13ft6in、ピッチ10ftに計画を変更したが、速力は依然と22ノット以上は保証しなかった。
実際、1909年（明治42年）8月12日の全力公試では、速力20.865ノットの成績に留まった(詳細は#公試成績を参照)。
呉海軍工廠では艦政当局に指揮を仰ぎ、以下の対策を行った。
1910年（明治43年）6月23日に再度公試を行い、速力21.16175ノット(詳細は#公試成績を参照)を記録した
が、計画速力には達しなかった。
なおカーチス式タービン導入に際し実地の整備操縦を拾得するため、1908年1月当時呉海軍工廠造機部員だった重村義一海軍機関少監を造船監督官に任命した。
彼はアメリカへ、ついでイギリスに渡り、クレオール号やアメシスト号などに乗艦し研究、1909年6月に帰国して伊吹の艤装員となり、
翌年に伊吹の初代機関長となった。
伊吹 (巡洋戦艦) 建造スピード
伊吹は安芸進水後の1907年（明治40年）に起工したが、
輸入したカーチスタービンの到着が安芸用より先になり、蒸気タービン機関の試験艦としての性格を兼ねることとなった。
戦艦安芸がまだ呉海軍工廠第三船台で建造中に特命検閲があり、井上良馨元帥が小幡文三郎造船部長に「主力艦は、予算に制限がなければ何か月で進水できるか」と尋ね、小幡は「6か月」と即答した。小幡にはほんの2-3年前に「4か年」と称し、多忙な戦時下に巡洋戦艦筑波を実際に1か年で進水させた実績はあるもののこの回答に工廠長、検閲使ともに驚いたのだが、小幡は造船先進国イギリスが試験艦であった戦艦ドレッドノートを特急工事で仕上げて4か月で進水しているのを見て「英国が4か月ならわれは6か月でできるであろう」と考え、すでに工程まで検討済みであった。伊吹の起工式の日小幡は工員全員を集めて「今度の艦は今から正味6か月で進水する。しかも日曜や休日は、決して出業しない。また残業もしない。いっさい実時間の作業である。責任は私が持つ。今日はよぶんの加給をつけてあげるから、諸君はいまから帰宅し、風呂にはいって一杯やりたまえ。そのかわり明日からしっかり全力をあげて作業せよ。お金は仕事をしただけ余分にあげる」と訓示し、実際伊吹は起工から6か月で進水した。
竣工は鞍馬や安芸より先となった。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
1905年(明治38年)1月31日呉海軍工廠で製造するよう訓令が出された。
この時点で製造予算が不足しており、香取・鹿島の余剰予算や第二号装甲巡洋艦(後の榛名)の予算から流用することが決まっていた。同年6月11日、日本海軍は第一号装甲巡洋艦の艦名を伊吹と内定する（寅号装甲巡洋艦は鞍馬を予定）。
1906年（明治39年）8月17日、艦尾にスターン・ウォークの設置が決まった。
また同年11月に混焼装置設置の訓令が出された。
1907年（明治40年）5月22日、呉海軍工廠第三船台で戦艦安芸（同年4月14日進水）の次に起工。
同年11月21日午前9時30分、本艦は進水。
第一号装甲巡洋艦は制式に伊吹と命名される。同日附で一等巡洋艦に類別。
竣工は1909年（明治42年）8月31日の予定だったが、砲の吹掃装置の計画がまとまっていないなどにより竣工予定は9月30日、
次いで10月31日と変更、
実際の竣工は11月1日(または11月2日)となった。
竣工時には吹掃装置の改造などが間に合わなかった。
竣工後も艦隊編入(就役)はせず、
明治43教育年度(1909年12月1日-1910年11月30日)は第1予備艦で4カ月、第2予備艦で8カ月を過ごした。
1910年（明治43年）12月1日第1艦隊に編入された。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
ラーマ6世の戴冠式に伏見宮博恭王が参加するため、1911年（明治44年）11月から12月までの御召艦としてタイ・バンコクを訪問している。
伊吹は第一艦隊の役務のまま御召艦となり、
供奉艦は呉鎮守府警備艦の淀が指定された。
10月19日時点での定員は881名(傭人16名を含む)、派遣には軍楽隊27名も乗艦した。
伊吹は11月9日(午前8時53分、または午前8時55分)呉を出港し11日(午前11時4分)佐世保港に入港、
11番浮標に繋留した。
11月14日(午後2時24分)佐世保で伏見宮博恭王が乗艦し、
同日(午後3時30分)出港、
11月19日9時10分、香港に入港し、
イギリス軍艦錨地第2浮標に繋留、
先行していた淀と合流した。
翌20日石炭550トンを搭載、イギリス要塞司令官が来艦した。
21日(午前11時)香港を出港し、
11月27日バンコクに到着、
午後3時(または午後3時11分)チャオプラヤ川河口から12カイリの位置に投錨した。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
11月28日午前9時15分伏見宮博恭王は伊吹を退艦し、艦載水雷艇で淀に移乗した。
同地で伊吹は満艦飾の実施や礼砲の交換などを行った。
11月29日と30日に阿蘇山丸から石炭を搭載した。
12月1日に戴冠式が行われ、伊吹は昼(午前8時から日没まで)は満艦飾を、夜(午後5時半から0時まで)は電飾を行った。
なお2日以降も戴冠式の関連行事が続いており、伊吹は2日から4日まで満艦飾と電飾を継続した。
12月2日から3日間、伊吹の下士卒は1/3づつに分けて上陸、バンコク市内を見学した。
12月5日、バンコク在留民100名余りを伊吹に招待した。
12月6日、2日に上陸時間の少なかった乗員(2日の約半数)を上陸させ、多数の士官がシャム海軍兵学校を見学した。
12月7日観兵式が行われ、伊吹・淀から陸戦隊が参列予定だったが、イギリス・ロシアが参列しないこと、乗員の疲労が重なっているなどの理由で参列は断念、伏見宮博恭王が参加した。
12月9日午後4時40分、伏見宮博恭王が伊吹に乗艦した。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
帰路は12月10日12時に単艦で出港、
12月19日香港に入港、
9時10分イギリス軍艦錨地第2浮標に繋留した。
馬公に寄港し石炭を搭載する予定だったが取りやめられ、
香港で石炭(1,200トン)と淡水を搭載し、
21日(午後3時25分、または午後3時30分)、香港を出港した。
12月28日(午後1時、または午後2時)に横須賀へ入港し
6番浮標に繋留、午後2時51分に伏見宮博恭王は退艦した。
1912年（明治45年）1月18日、主砲砲塔上に3インチ子砲を装備する訓令が出された。
1月22日呉を出港、北清の警備を行い2月8日佐世保に帰投した。
1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂する。
伊吹以下4隻（筑波、生駒、鞍馬、伊吹）が巡洋戦艦に類別された。
同年12月1日、第1艦隊を外れた。
1913年（大正2年）2月12日、ビルジキールを改造し、改造前後で動揺試験を行うよう訓令が出された。
また同年（1913年）度予算で弾薬庫等の通風冷却装置の改造訓令、
タービン注油溢出管装置や油冷却器の改正認許、
タービン内部乾燥装置の新設改造認許、
冷却装置改造により不要となった冷却器室を倉庫や要具庫に改造することを認許、などの命令が出された。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
1914年（大正3年）3月13日、第1缶室内にある単面缶を掃除のために開放した所、ボイラー内にあるドラム鏡面に外部に膨らんだものがあることが判った。
原因究明のために原因調査委員会が組織され、6月1日付けで調査報告書が提出された。
同年4月2日から
4月19日まで呉鎮守府艦隊の旗艦となった。
また同年8月10日から
8月19日まで旗艦となった。
第一次世界大戦では、インド洋まで進出して通商保護に従事した。
1914年（大正3年）8月26日、宮島を出撃、
8月末、英国との共同作戦によりインド洋・南洋方面で英国船を襲撃していたドイツのエムデンに対抗するため巡洋艦「筑摩」とともにシンガポール経由でジャワ島方面に向かったが、出撃の情報が到着の数日前にシンガポールで流布し、ドイツ側に察知されてエムデンを捕捉することができず、この間エムデンはベンガル湾で英国汽船5隻を撃沈、シンガポール日本領事館の駐在武官・荒城海軍少佐が「シンガポールの在留日本人が噂を流したことで作戦が失敗し、英国に対して面目を失した」として日本語紙記者に住民に対し警告を発するよう求めたとされている。
10月1日、特別南遣枝隊が伊吹、筑摩、日進で編成された。
12月25日甲島へ入港、
翌1915年（大正4年）1月17日、横須賀軍港に帰投した。
伊吹 (巡洋戦艦) 艦歴
秋の大演習では青軍第4戦隊として参加、
12月4日、横浜沖の大礼特別観艦式に参列した。
1916年（大正5年）3月20日、特務艦隊(司令官山中柴吉)が伊吹と須磨で編成された。
ロシアへ相模、丹後、宗谷の引渡のため
3隻と共に伊吹は3月28日呉を出港、
須磨と途中合流し、
3月31日佐世保を出港、
4月3日正午ウラジオストクに到着、
3隻の授受は4日正午に行われた。
5日にはゴンダッチー提督やロシア艦隊司令長官シュリッツ中将等の将校を伊吹に招いた。
同日午後4時ウラジオストクを出港、
4月8日舞鶴に帰投した。
大正6年（1917年）度に巡航タービンを新設した。
また以前に問題になったボイラーのドラム鏡板換装などの修理を行った。
巡航タービン設置工事の完了予定は駆逐艦桑と椿の新造工事があったため、1918年（大正7年）9月15日に延期、
8月になり更に9月30日まで延期された。
なお大正9年3月調艦艇要目一覧表によると大修理(大改造)は同年2月施行となっている。
同年12月1日、第3艦隊第5戦隊に編入された。
1919年（大正8年）7月22日大湊を出港、沿海州方面へ出勤し、7月17日清津に帰投した。