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ゲルト・エンゲルス 来歴
父親はアマチュアレベルのサッカー選手で、引退後はコーチを務めていた。エンゲルスも幼い頃から父親の指導するチームと行動を共にし、練習を手伝っていた。
1975年、U-18西ドイツ代表に選ばれて5試合に出場した。エンゲルスのもとにはブンデスリーガのクラブから数多くのオファーが舞い込んだが、その中から、幼い頃よりファンだったボルシア・メンヒェングラートバッハに移籍した。しかし、ボルシア・メンヒェングラートバッハでは出場機会が回って来ないまま3シーズン在籍して契約を満了した。選手時代のエンゲルスは、ボルシア・メンヒェングラートバッハでプレーしながら、SGデューレン99で少年選手の指導も行なっていた。
ゲルト・エンゲルス 来歴
1979年にアーヘン大学に入学し、卒業後はケルン体育大学に進んだ。ケルン体育大学時代も複数の青少年チームの指導にあたり、また同時にアマチュアクラブでのプレーも続けていたため、それらを合わせれば生活できる程度の収入を得ていたという。大学卒業も近づいたある日、学内に掲示されていた選手募集を見たのがきっかけとなり、1990年に日本のアセノ・スポーツクラブ（水戸ホーリーホックの前身のひとつ）に入った。クラブからの報酬はさほど高いものではなかったが、居住費や食費が出て日本語も勉強できるという点に魅力を感じたと語る。アセノ・スポーツクラブ在籍時は選手およびコーチをしながら、スポーツメーカー主催のサッカー教室で散発的に子供たちへの指導を行ったりしていた。
この頃、たまたま日本に住んでいた幼馴染のドイツ人女性を介して、その夫で祖母井秀隆と知り合う。祖母井の紹介により1991年春より黒田和生の下で滝川第二高校サッカー部の特別コーチとなる。その後、ドイツサッカー連盟(DFB)からフースバルレーラー（最上級指導者ライセンス）コースの受講が認められたため日本を離れる。6ヶ月間に及ぶフースバルレーラーの受講期間中には、選手獲得のためにドイツを訪れていた横浜フリューゲルスコーチの木村文治と出会い、スカウティングに協力した。
ゲルト・エンゲルス 来歴
ライセンスを取得して日本に戻った後、横浜Fからサテライトコーチ就任のオファーがあり、Jリーグ元年の1993年にコーチに就任した。監督が頻繁に代わる中、彼は一貫してコーチであり続け、1998年はヘッドコーチを務めていたが、10月に前任のカルロス・レシャックの監督解任を受け監督に昇格。それから1月後、横浜Fと横浜マリノスが合併し、クラブが事実上消滅することが発表された。動揺が走る中、チームは合併発表以降、リーグ戦、天皇杯のすべての試合に勝利した。
この間、エンゲルスはホームゲーム最終戦のスピーチで「誰でもいい、助けてくれ!」と叫んでアピールするなどクラブ消滅に対して最後まで闘い、天皇杯の決勝の前日にも「ドイツではカップ戦で優勝したチームには沢山の企業からスポンサーになりたいとオファーがある。カップ戦優勝チームが消滅するなんてドイツではあり得ない」と語った。
翌1999年はゼネラルマネージャーの祖母井秀隆に請われてジェフユナイテッド市原の監督となったものの成績不振によりファーストステージ限りで解任された。
ゲルト・エンゲルス 来歴
2000年からは京都パープルサンガ（現：京都サンガF.C.）のヘッドコーチとなったが、前任の加茂周が解任されたのを受けてセカンドステージから監督に昇格、この年はチームのJ2降格を食い止めることは出来なかったものの翌2001年はJ2優勝を果たし、さらにJ1に復帰した2002年には朴智星や松井大輔を率い、天皇杯で優勝した。しかし2003年は退団した朴智星の穴を埋めきれず、開幕から10試合で2勝8敗の不振のため解任された。
2004年から4年2ヶ月の間、浦和レッドダイヤモンズのヘッドコーチを務める。エンゲルス自身監督経験豊富にもかかわらず、一歩下がって当時の監督であったギド・ブッフバルト、ホルガー・オジェックの片腕としてサポートする浦和にとって貴重な存在であった。
ゲルト・エンゲルス 来歴
2008年3月16日、成績不振の責任とクラブ内の意思疎通の欠陥を問われたオジェックが解任されたことに伴い、監督に昇格した。これによって、Jリーグのクラブで指揮を執るのは4チーム目ということになった。就任後、守備の要である闘莉王をボランチで起用し、ユース出身の堤俊輔や、ブッフバルト体制からセンターバックとして起用されることが多かった細貝萌を本職のボランチで起用するなど、サプライズ起用や若手起用などを行うことでチームの活性化を図る。数々の策が功を奏し、第13節 G大阪戦までリーグ戦9試合負けなしの好成績を収め、下位に沈んでいたチームを上位まで引き上げた。しかし中断期間終了後は他チームに研究され始めたこともあってか、思うように白星を得られなくなり、ナビスコカップは予選リーグ敗退、連覇を目指していたACLもガンバ大阪に敗れて準決勝敗退、2年ぶりの奪還を目指した天皇杯も横浜F・マリノスに敗れて5回戦で敗退するなどとチームは低空飛行を続けた。
奇策にすがるようにも見える起用法や采配には選手やサポーターから批判が起こり、選手紹介の際にスタジアムがブーイングで鳴り響く事態に陥った。そして極めつけは当時の主力だった永井雄一郎がエンゲルスの采配と浦和フロントのコンセプトの無さを公然と批判する事態にも発展した（最終的に永井はこの年限りで浦和を退団し、清水エスパルスへ移籍した）。
また、最後の望みとなったリーグ戦も第32節清水戦、第33節G大阪戦に敗れ、翌日には名古屋が札幌に勝利したことによりチームは5年ぶりの無冠が決定した。また、リーグ戦順位が4位以内に及ばなかったことにより翌シーズンのACL出場も逃し、契約を1年残して解任を通告された。
2011年10月よりモザンビーク代表の監督に就任した。2014 FIFAワールドカップ・アフリカ予選途中の2013年6月に成績不振を理由に解任された。
2018年1月8日に横浜F監督時代選手だった吉田孝行が監督を務めるヴィッセル神戸のヘッドコーチに就任した。
2018年12月、京都のコーチに就任すると発表された。2019年11月28日、契約満了により退任すると発表された。
2019年12月9日に2020年シーズンからINAC神戸レオネッサの監督に就任することが発表された。2021年2月22日、退任が発表された。
2025年より、徳島ヴォルティスのヘッドコーチに就任。
プロトン (自動車)
プロトン・ホールディングス（Proton Holdings Berhad）は、マレーシアの自動車メーカーである。本社はスランゴール州シャー・アラム。名称はマレー語のPerusahaan Otomobil Nasional（国民自動車会社）の略。
2017年以降は、中華人民共和国の吉利汽車が株式の49.9%を保有して資本参加している。
プロトン (自動車) 概要
1980年代に当時の首相マハティールの国産車構想の元、1983年に政府のバックアップによって設立された。
当初は三菱自動車工業と資本／技術面で緊密に提携していたが、業績の向上に伴いシトロエン・AXなど三菱車以外をベースにした車種の生産も開始、次第に独自色を強めた。そして1990年代後期にイギリスのロータス・グループ・インターナショナル社を傘下に収めて商品開発力を強化、現在の生産車種の大半は自主開発車となっている。
また1980年代後半から輸出拡大に力を入れ、特に旧宗主国であるイギリス・隣国シンガポールでは早くから低価格を武器に成功を収めた。現在では北米等を除く世界の大半の国と地域で販売されている。1990年代から2000年代前半はマレーシア経済の急成長もあって繁栄を謳歌し、ロータス・MVアグスタという英伊の名門スポーツカー・モーターサイクル企業を買収、英国サッカークラブのメインスポンサーになるほどであった。
プロトン (自動車) 概要
しかしその後、マレーシア国内においてプロトン車のシェアは低下を続けた。2002年にはマレーシアの乗用車市場の60%を押さえていたが、2005年には30%に半減、さらにAFTAにより輸入車の関税は今後5%に引き下げられることが決まっており、更なる窮地に立たされる可能性が危惧されている。この不振はダイハツと提携し軽自動車ベースの大衆車を生産するプロドゥアの躍進、「Gen-2」などの自主開発車の不評が原因となっている。この苦境から脱するためフォルクスワーゲンなどとの提携話も進行していたが、結局決裂している。
2007年と2008年に相次いで投入した「ペルソナ」と2代目「サガ」の販売は好調で、プロトンの業績は持ち直している。2009年には「イグゾラ」を投入し、MPV需要の取り込みを図る。
2010年3月、ロータス・エンジニアリング及びイタルデザイン・ジウジアーロと共同開発した小型プラグインハイブリッドカー「エマス」 (EMAS) コンセプトをジュネーヴモーターショーで公開した。発表にはプロトンのアドバイザーを務めるマハティール元首相も立ち会った。
2012年1月16日、筆頭株主であった政府系投資会社カザナ・ナショナルが、保有するプロトン株42.7%をDRB-ハイコムに売却すると発表した。新たな筆頭株主となるDRB-ハイコムは輸出市場に注力する方針を表明している。
2017年5月には中華人民共和国の吉利汽車が株の49.9%を保有してDRB-ハイコムに次ぐ株主となってロータス・カーズの株式も51%を取得した。
プロトン (自動車) 日本におけるプロトン
パーツ販売やモータースポーツ活動を行っているキャロッセはモータースポーツのベース車両としてサトリアネオに注目し、日本への輸入を計画。2011年の東京オートサロンにサトリアネオのR3コンセプトとラリーコンセプトを参考出品し、同年夏頃から日本での販売を開始した。ただし、モータースポーツのベース車両ということもあり、日本仕様のトランスミッションはMTのみで、ABSは未装備である。
翌2012年の東京オートサロンではサトリアネオの他に、サトリアネオをベースに製作した「アルティガ」コンセプトと「サガ」R3コンセプトを参考出品した。
プロトン (自動車) モータースポーツ
マレーシアではモータースポーツのベース車両としてアイリスR3MTCとサガR3MTCが発売されている。アイリスR3MTCはマレーシアチャンピオンシップとセパン1000kmで優勝している。
プロトン (自動車) 沿革
2004年
2月 - ロータスとの共同開発による「CamPro」エンジンを搭載した初の全面自社開発車である「Gen-2」を発表。
3月9日 - 三菱自動車が保有していたプロトン株式（7.93%）の全株を売却し、資本提携を解消する。
4月8日 - 組織再編によりプロトン・ホールディングスが発足。マハティール前首相が特別顧問に迎えられる。
10月 - ASEAN に生産拠点を持っておらず、アジア圏での市場シェア下落に歯止めがかからないため、ASEAN地域で手っ取り早く生産拠点の確保をしたがっていたフォルクスワーゲンとの提携交渉を開始する。しかしながら、フォルクスワーゲン側が製品技術・生産技術のみならず、生産計画や経営全般に至るまで多岐にわたっての主導権を主張したことから交渉が難航、長期化。
12月 - イタリアのオートバイメーカー、MVアグスタを7000万ユーロで買収した。
プロトン (自動車) 沿革
2005年
1月 - 三菱商事の保有するプロトン株式全株（7.93%）がカザナ・ナショナルに売却される。
6月 - 「サヴィ」を発表。再びスモールカー市場に参入する。発売当初から不振だったミニバン・ジュアラは生産中止された。
9月 - マハリールCEOが同月末で退任、事実上の解任と見られ、しばらく経営トップの座が空席となる。
11月29日 - ザイナル・アビディンが2006年1月1日付で社長に就任すると発表される。高級セダン「チャンセラー」発表。
12月27日 - MVアグスタの全保有株（57.75%）をイタリアの投資会社GEVIにわずか1ユーロで売却することを発表。
2007年5月 - フォルクスワーゲンとの2年間に渡る提携交渉がついに決裂。交渉に時間をかけすぎている間に、プロトン、フォルクスワーゲン双方の幹部が交代。経営不振が進行したプロトン側の新幹部が譲歩姿勢を示し前向きに検討しはじめた頃には、フォルクスワーゲン側は方針転換し、経営不振が止まらないプロトンに興味を失ったことが背景とみられる。
7月 - 中国・青年汽車と提携。「青年蓮花」(Youngman Lotus) ブランドでGen-2のOEM供給を行うことが決まった。
8月15日 - Gen-2派生のセダン「ペルソナ」を発表。
11月20日 - フォルクスワーゲンに続き、ゼネラルモーターズとの提携交渉打ち切りが政府系投資会社カザナ・ナショナルによって発表される。
伊集院氏
伊集院氏（いじゅういんし）は、日本の氏族。著名な一族として薩摩島津氏の一族が挙げられる。
伊集院氏 薩摩伊集院氏発祥
島津氏第2代当主・島津忠時の七子・忠経の四子・俊忠が薩摩国日置郡伊集院地頭職を得たことから始まる。伊集院氏は紀貫之に連なる紀姓の一族であるが、実際に「伊集院」を名乗ったのは俊忠の子、久兼からとも言われている。一族の数は島津氏支流の中でも突出して多く、家老に上り詰めた人物もいれば、足軽身分にまで身を落とした者まで多岐に渡る。明治時代の元勲である伊集院兼寛、伊集院五郎もこの支流の出身と思われる。
第5代・忠国の時、南北朝時代が本格化する。当初忠国は島津宗家とともに北朝方にあったが、途中南朝方に加勢し入来院氏ら渋谷五族（高城氏、東郷氏、祁答院氏、鶴田氏）、菱刈氏を糾合、島津宗家と争いを繰り広げている。島津宗家が足利尊氏とともに南朝方に加わって以降の動向は不明だが、長らく島津氏の記録では「賊徒」とされていた。
島津宗家が九州探題・今川了俊と対立すると、第6代久氏は了俊からの誘いを断り宗家側につき今川勢を破る。以後伊集院氏は島津家の中で大きな発言力を持つようになる。第7代・頼久の代には宗家第7代当主・島津元久の死後、嫡子・煕久に宗家を継がせようとして元久の甥・久豊と対立。伊集院頼久の乱と呼ばれる大乱を引き起こした。両者は後に和解した。
伊集院氏 薩摩伊集院氏発祥
第8代・煕久は伊集院郷石谷村（現在の鹿児島市石谷町）の所領を巡り町田高久と対立し、煕久が町田高久を一宇治城に招き妙円寺の山門付近で高久らを迎え討ち殺害したことに端を発し、再び島津宗家と対立する。宗家第9代当主・忠国に居城の一宇治城を攻められ煕久は肥後へ亡命。忠国・頼久・煕久の代には島津宗家と婚姻を重ね一時は宗家を凌ぐ領地を支配していた、と伝えられる伊集院家は没落する。
煕久が亡命した後、弟の倍久は伊作家の島津忠良に従った。倍久の孫の忠朗より忠倉・忠棟の三代は代々島津家の家老として活躍する。忠棟は第16代当主・義久の筆頭家老となり各地を転戦した。島津家が豊臣秀吉に降伏すると、忠棟は秀吉に気に入られ日向都之城に8万石の大封を得ている。しかし、その行動に不満を覚えた島津忠恒（島津義弘の子）によって誅殺された。忠棟の子の忠真は父の死を知り所領の日向都城で反乱を起こすが（庄内の乱）、和解した後に一族ともども忠恒に殺害された。
伊集院煕久は肥後国へ亡命したが、孫の伊集院久雄の代に島津家へ帰参している。後に薩摩藩初代藩主・家久の九子・十二子が入り家督を継いだ。所領は大隅桑原郡中津川村。
薩摩伊集院氏から複数の家が勲功により華族となった。伊集院兼寛（海軍少将兼海軍少輔、元老院議官、貴族院議員）は子爵、伊集院五郎（海軍元帥）は男爵、伊集院彦吉（外務大臣、外交官）は男爵にそれぞれ叙されている。
伊集院氏 薩摩伊集院氏発祥
明治政府高官伊集院兼寛の家。近世には薩摩藩士だった家系で、維新時に国事に奔走した兼寛は、維新後に鹿児島藩大参事をへて、大蔵省に出仕し、ついで海軍省に転属。明治7年に海軍少将・海軍少輔、明治11年に元老院議官に就任。明治20年5月24日には勲功により華族の子爵位を与えられた。明治23年には貴族院の子爵議員に当選して務め、錦鶏間祗候も仰せつかった。なお兼寛の姉須賀は西郷隆盛の最初の妻だった。
兼寛の婿養子兼知（本荘宗武子爵三男。兼寛の長女春の夫）は明治29年に主猟官に就任したのを経て、明治31年の養父の死去で爵位と家督を相続。明治37年に貴族院の子爵議員に初当選し、以降五回当選して研究会に所属。昭和前期に伊集院子爵家の住居は東京市芝区三田にあった。
昭和14年に兼知が隠居した後は兼高が爵位と家督を相続。彼も貴族院の子爵議員を務めた。兼高夫人菊子は千種有梁子爵の三女。
伊集院氏 薩摩伊集院氏発祥
海軍大将・元帥伊集院五郎の家。近世には薩摩藩士だった家系で、五郎は、戊辰戦争に従軍後、明治4年に海軍兵学寮に入り、英国留学中に英国海軍に籍を置き、水雷の研究に従事。明治36年には中将に昇進するとともに海軍軍令部次長に就任し、日露戦争では五郎が開発した伊集院信管が威力を発揮するなど戦功を挙げ、功一級金鵄勲章を授与され、また明治40年8月にその勲功により華族の男爵位を与えられた。明治42年に軍令部長に就任し、明治43年に大将に昇進。大正6年に元帥府に列せられた。
大正10年に五郎が死去した後、長男の松治が爵位と家督を相続。松治も海軍軍人で、昭和18年に少将に昇進したが、昭和19年5月に南支那海方面で戦死し、中将に特進。松治の代の昭和前期に伊集院男爵家の住居は東京市麹町区永田町にあった。松治の死後、娘婿の實韶（正親町公和伯爵の三男。松治の長女稻子の夫）が爵位と家督を相続した。
外務大臣を務めた外交官伊集院彦吉の家。近世には薩摩藩士だった家系で、彦吉は東京帝国大学法科卒業後、外交官となり、明治41年には駐清国特命全権公使、大正5年に駐イタリア特命全権大使を務め、第一次世界大戦後のパリ講和会議には日本全権委員として参加。その勲功により大正9年9月に華族の男爵位に叙せられた。その後外務省情報部長・関東長官などを務めたのを経て、大正12年の第2次山本内閣に外務大臣として入閣。彦吉夫人の芳子は大久保利通の長女。
大正13年に彦吉が死去した後、長男の虎一が爵位と家督を相続。彼の代の昭和前期に男爵家の住居は東京市目黒区上目黒にあった。
ラ・カージュ・オ・フォール
『ラ・カージュ・オ・フォール』（仏: La Cage aux Folles）は、1973年のジャン・ポワレ作のフランスの舞台劇。別題に『Mr.レディ Mr.マダム』。
ラ・カージュ・オ・フォール 概要
1973年2月1日から1978年10月1日までパレ・ロワイヤル劇場で上演されたことがきっかけで、ロングランを記録している。主演はミシェル・セロー。日本では版権を宝田明による宝田企画が買い取り、1981年に池袋サンシャイン劇場で初演された。1978年公開の映画版で『Mr.レディ Mr.マダム』と邦題が付いたため、日本ではそのまま舞台でもその題名が引き継がれた。後にブロードウェイでミュージカル化され、そちらも大ヒット、ミュージカル版は1985年に帝国劇場で初演された。その際、ミュージカル版はオリジナルのストレート・プレイ版との区別をつけるため、原題の『ラ・カージュ・オ・フォール』がそのままタイトルとなった。
1973年時、初演でザザ役を演じたミシェル・セローは映画版でも同役を務め、その演技が高く評価されセザール賞を受賞。映画版の日本語吹き替えも『日曜洋画劇場』にて、日本版舞台でザザ役を演じた金田龍之介が同役の吹き替えを担当した。
ラ・カージュ・オ・フォール 概要
コメディータッチで、登場人物の滑稽なさまを描きながらも、あるがままの姿を受け入れることの素晴らしさ、家族の愛の大切さを表現している作品。舞台がオカマバーであり、メインの家族構成が男同士のカップルとその息子であるなどデリケートな設定であるが、ナイトクラブの持つ洒脱な雰囲気と登場人物たちの明るさによって、重くならずに主題である『愛』を伝えている。
タイトルでもあり、舞台となっているナイトクラブの名前でもある「ラ・カージュ・オ・フォール」（La Cage aux Folles）は、フランス語で「狂女の檻」という意味。
ラ・カージュ・オ・フォール ストーリー
南フランスのサントロペにあるナイトクラブ「ラ・カージュ・オ・フォール」の経営者ジョルジュは、店の看板スター「ザザ」ことアルバンと20年来夫婦として生活をしてきた。アルバンは、近頃老いを感じ、家にいる時にはふさぎがち。仕事にも気が乗らない。それでも、化粧をし舞台に立てば世界一の美女“ザザ”としてお客を楽しませ、アルバン自身もその事に喜びを感じる日々を過ごしている。
アルバンは、ゲイであるジョルジュが過去に1度だけ女性と付き合って生まれた一人息子ローランを、生みの母に代わり慈しみ育ててきた。
ある日、ローランは恋人のミュリエルと結婚するとジョルジュに報告。アンヌの父親は保守的で、ゲイクラブを厳しく取り締まるべきと主張しているデュラフォーア議員。そのミュリエルの両親が、ローランの両親に会うために、店に隣接する自宅を訪問すると言ってきた。ローランはミュリエルの両親に気に入られるために、一晩だけ『普通』の家庭を演出してほしいとジョルジュに懇願する。かわいい息子の頼みとあり、ジョルジュは抵抗するアルバンを説得し、ずっと会っていない実母のシモーヌを呼ぶ事にした。ローランの事が心配なアルバンは、普段はしたこともない男としての振る舞いの練習までして、叔父として同席する事に。
ラ・カージュ・オ・フォール ストーリー
ところが、いくら努力してもアルバンは女としてのしぐさが抜け切れず、しかもシモーヌに対する嫉妬心から、アルバンは勝手に女装しローランの母親としてミュリエル一家を迎える。アルバンはミュリエルの母親として上手く振る舞い、ミュリエルの両親は大満足。しかし裏でジョルジュが必死にシモーヌを追い帰そうとするが時すでに遅く、シモーヌが家に到着し、しかもはずみでアルバンのかつらがずれてしまい、“男”だとばれてしまう。
ラ・カージュ・オ・フォール ミュージカル
1983年にはミュージカル化されてブロードウェイに進出し、1984年にトニー賞を受賞した。2004年（ゲイリー・ビーチ主演版）と2010年（ケルシー・グラマー、ダグラス・ホッジ主演版）の2度、ブロードウェイでリバイバル公演もされている。
岐阜県立岐阜各務野高等学校
岐阜県立岐阜各務野高等学校（ぎふけんりつ ぎふかかみのこうとうがっこう）は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町にある公立高等学校。
2005年に岐阜県立各務原東高等学校（各東）と岐阜県立岐阜女子商業高等学校（岐女商）が合併して設立された高等学校である。
2006年度（平成18年度）までは、両方の校舎を学科ごとに分けて使用していたが、2007年（平成19年）4月に、各東校舎に統一された。
岐阜県立岐阜各務野高等学校 部活動
旧岐阜女子商業時代からは特にホッケー部女子が有名であり、全国タイトルを全国高校最多の計83回（インターハイ25回・国体32回・全国高校選抜20回・高校チャンピオンズカップ6回）を誇る強豪校である。2004年のアテネ五輪で当時現役の3年生が出場したほか多くの卒業生が出場した。また、他にも多くの部がインターハイや国民体育大会などに出場して、好成績を収めている。
硬式野球部は年々実績を上げており、3期連続ベスト8に進出している。
Vodafone 902SH
Vodafone 902SH（ボーダフォン902SH）はシャープが開発し、ボーダフォン日本法人（現ソフトバンクモバイル）が販売するW-CDMA通信方式のVodafone 3G（現SoftBank 3G）サービスを利用可能な携帯電話端末である。
2004年9月22日にボーダフォンよりプレスリリース、2004年12月29日より発売開始した。JATE通過は2004年8月6日。
Vodafone 902SH 評判
2.4inchモバイルASV液晶や光学2倍ズーム機能付きデジタルカメラを搭載したハイエンド機種であるが、GUIが従来から日本で販売されていた携帯電話端末と大きく違う点が多く、また常時時計が表示されないなど利便性の面で一部旧来の機種より低下した一面があったため、日本市場ではあまり評価されなかった機種である。また同時に発売された3G端末と同様に不具合が目立った。フラグシップ機としては致命的に不具合が多く、またそれへの対応のまずさもあり、ボーダフォンの解約者を大量に出した機種であった。
本端末は欧州市場でも発売されている。欧州向けの名称はSHARP 902である。
欧州向け・日本向けともSIMロックがかかっているが、欧州向けはロックが比較的ゆるかったため早々に解除され、その後日本向けも解除可能となった。
そのため、ハイエンド端末であることもあり、即解約や海外転売が大量に発生した。
なお、2011年11月以降にソフトバンクモバイルの音声ネットワーク最適化が予定されており、これにより本機種では通話品質の低下・一部機能制限が生じる可能性があるため、同年10月まで指定機種との無償交換が行われている。
京成杯
京成杯（けいせいはい）は、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
寄贈賞を受けている京成電鉄は、千葉県市川市（2013年までは東京都墨田区）に本社を置き、中山競馬場の最寄り駅東中山駅を通る京成本線を運営する大手私鉄。
正賞は京成電鉄株式会社賞。
京成杯 概要
1961年（昭和36年）に創設された、4歳（現3歳）馬限定の重賞競走。
創設当初は中山競馬場の芝1600m（外回り）で行われ、その後施行場は幾度かの変遷を経て、1999年に4歳（現3歳）重賞競走の距離体系を見直した際、中山競馬場の芝2000m（内回り）に変更された。これにより、中央競馬クラシック三冠およびGINHKマイルカップへ向けた明け3歳馬の将来性や距離適性を占う重要な競走となった。
外国産馬は1984年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になったほか、2009年からは外国馬も出走可能な国際競走に指定された。
以下の内容は、2025年のもの。
出走資格：サラ系3歳、除未出走馬および未勝利馬
2025年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。
京成杯 歴史
距離はすべて芝コース。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
真福寺
眞福寺、眞福寺、真福寺（しんふくじ、しんぷくじ）は仏教の寺院、及びそこから派生した地名。各地に存在する。
土佐電気鉄道100形電車 (3代)
土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が所有する路面電車車輌。愛称はハートラム。
なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した初代100形、琴平参宮電鉄より購入した2代目100形がある。
土佐電気鉄道100形電車 (3代) 概要
アルナ工機および同社の事業を継承したアルナ車両が開発・製造するリトルダンサーのL（Long）タイプで、3車体連接の超低床電車である。両端の車両の台車を運転室真下まで寄せることによって、車内通路の低床化を実現した。土佐電気鉄道（当時）の車両に更新時期を迎える車両が多いことから試験的に1編成のみ導入したもので、導入にあたっては国・高知県・高知市・南国市・吾川郡伊野町（現・いの町）の補助を受けて約1億9千万円で購入した。
運転開始当初は車掌が乗務していたが、現在は運転士のみのワンマン運転である。
2007年10月から、赤を基調とした「近森病院」の全面広告電車となった。当形式では初めての全面広告である。その後、スポンサーはそのまま水色を基調としたラッピングに変わり、2016年12月に登場時のカラーリングに戻った。
なお、製造費が高価であることに加えて土佐電鉄の財政難のため、増備の目途は立っていなかったが、土佐電鉄がとさでん交通になって4年後の2018年に3000形(愛称・「ハートラム2」)が当系列以来16年ぶりに増備された。
土佐電気鉄道100形電車 (3代) 車体概説
70％低床車に類似した3車体連接の車両で、運転台のあるA車・B車と中間車両のC車の3両で構成される。A車・B車の車体長は6590mmであるが、C車は3580㎜と短くなっている。それまで海外で導入されていた同様の車両では、中間車両の付随台車を独立車輪としていたが、本形式ではいずれの車両もボギー台車を採用し、A車・B車はインダイレクトマウント方式の台車、C車はボルスタレス台車（付随車）としている。
外観はホワイトを基調として、太平洋をイメージしたマリングリーンを車体下部および窓部に配している。前面を曲線で構成することで直線で構成されている在来車両との差別化によりイメージアップを図るとともに、運転台からの視界確保に努めた。また、運転台付近の側面部には後方監視用のカメラが設置されている。
土佐電気鉄道100形電車 (3代) 車体概説
車内は壁面をアイボリー、座席をマリングリーンとし、側窓にはUVカット・熱線吸収ガラスが使用されている。座席はA車がロングシートのみ、B車がロングシート・クロスシートと車いすスペースで構成され、中間のC車はクロスシートのみである。床面高さをA車・B車の低床部は350mm、C車は480mmとしてその間をスロープでつなぐとともに、乗降部高さを330mmとして電停との段差を解消した。また、最小通路幅は810mmとしたことで交通バリアフリー法のガイドラインで望ましいとされる800㎜を狭軌で初めて実現した。なお、一部高床部も客室スペースとして使用している。
車内放送装置は登場当初、2000形2001と同じ松下電器製を装備していたが、2003年に300形、7形、外国電車を除く旅客車全車の車内放送装置が4トラックテープ式からネプチューン製の音声合成装置に交換された際に、2001と共にネプチューン製に交換された。
制御装置はVVVFインバータ制御である。主電動機はA車に1基、B車に2基設置されている。低床式で床下にスペースがないため（エアーブレーキ装置を除く）主要な機器は屋根上に集約されている。集電装置はシングルアーム式パンダグラフとした。
土佐電気鉄道100形電車 (3代) 運用
最新のダイヤについてはとさでん交通のホームページで随時公開されており、運行ダイヤが固定されている。
駅前線では、2009年5月14日の高知駅南口再開発事業完成記念式典にて、同事業によって移設された高知駅前停留場までの記念運行が行われたのみにとどまる。
定期検査のためおよそ5日ごとに運休する。
武田信清
武田 信清（たけだ のぶきよ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。甲斐武田家、米沢藩上杉家の家臣。米沢武田家の初代当主。
武田信清 生涯
武田信玄の六男（七男の説もある）。母は信濃国小県郡の禰津氏の娘である禰津御寮人であるという。正室は甲府城下の長延寺住職である実了師慶（長延寺実了）の娘。色部清長は孫にあたる。
永禄10年（1567年）、信玄の命により巨摩郡加賀美（南アルプス市加賀美）の法善寺に入り、玄竜と号した。後に兄・勝頼の命令で還俗し、甲斐源氏の旧族である安田氏の名跡を継承し安田三郎信清と名乗り、海野城主となる。
天正10年（1582年）3月の織田信長の甲州征伐による武田氏の滅亡後、高野山無量光院に逃れる。同年、上杉景勝の正室となっていた異母姉・菊姫の縁を頼って上杉氏に寄寓し、3,000石を与えられた。会津時代には3,300石を賜る。米沢藩時代には、藩主親族、高家衆筆頭として遇され、1,000石を領した。慶長19年（1614年）、大久保長安事件で江戸幕府から嫌疑を受けるも、事実無しとされ帰領した。
寛永19年（1642年）3月21日、80歳（もしくは83歳）で死去。上杉氏の菩提寺・林泉寺に葬られた。法名は、虎山玄竜居士。
武田信清 春日山林泉寺
信清の墓は、本堂の南側に位置する武田家墓域の中で最大の五輪塔。高さ2.3メートル。一番下の地輪の一辺は0.77メートルと大きく、各輪に禅の公案である「祖師西来意」の5文字を刻んでいる。昭和28年（1953年）2月20日、山形県の文化財（史跡）に指定された。
武田信清 研究
黒田基樹は、信清に関連して2つの説を提示している。
宝船
宝船（たからぶね / ほうせん）とは、七福神や八仙が乗る宝物を積み込んだ帆船、または、その様子を描いた図のこと。新年をあらわす季語でもある。全国の卸売市場では縁起物として取り扱われることもある。
宝船には珊瑚・金銀・宝石など、様々な宝物が積み込まれているという。そのため宝船はおめでたい船とされ、この船に七福神が乗っている様子をかたどった置物などが縁起物として親しまれている。また、帆には「寳（宝）」・「福」・「壽（寿）」などといった縁起の良い一文字が書かれている。
また、宝船が描かれた図には
という回文歌などが書かれることがあり、正月の2日にその絵を枕の下に入れて寝ると良い初夢を見ることができると言われている。
「宝船図」の研究は、吉海直人・雨野弥生「「宝船図」の影印と解題」（「同志社女子大学日本語日本文学」十四、二〇〇二年）、同「五條天神蔵『寶船と五條天神宮』の翻刻と解題」（「同志社女子大学日本語日本文学」十八、二〇〇六年）の研究にまとめられている。その他、寺前公基「「蘭亭曲水図屏風」裏面に貼り込まれた「宝船図」について」（「観峰館紀要」第12号、2017年）もあわせて参照。
宝船 起源
宝船のようになったのは後世の事で、元はもっと素朴なもので悪夢を乗せて流すという「夢違え」または「夢祓え」の船が原形だという（穢れを水に流すという大祓の発想に基づく）。
室町時代には、節分の夜か除夜の際に船の絵が人々に分け与えられ、人々はそれを床の下に敷いて寝た後、翌朝集めて流したり埋めたりしていた事から、流す物あるいは祓う物として考えられていたことが窺える。
宝船 鄭和の大明宝船
中国の明代には、鄭和が東南アジアからアフリカ東海岸への大航海を行った。船団の中心となったのは鄭和の大明宝船（だいみょうほうせん）と呼ばれる巨大木造船で、『明史』によれば長さ44丈（約137 m）、小さく見積もっても長さは約61.2 mという巨艦だったとされる。積載品はまさに宝船といってよい内容で、出航の際は寄港地への贈答品として宝石や陶磁器などが積まれ、帰航の際はキリンやライオンといった当時の中国人が知らない珍獣などの貢物が積まれた。
2006年9月に南京では全長63.25 mの鄭和の宝船が復元された。
カリフォルニア大学サンディエゴ校
カリフォルニア大学サンディエゴ校（カリフォルニアだいがくサンディエゴこう、英: University of California, San Diego、UCSD）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ市郊外のラホヤに位置する州立の研究型大学（男女共学総合大学）である。サンディエゴ州立大学（英：San Diego State University、SDSU)や、サンディエゴ大学（英：University of San Diego、 USD）は別の大学である。10校あるカリフォルニア大学システム（UC)のひとつであるこの大学は、UCでは7番目に古い。1960年に世界最大規模にして最古の地球科学と海洋の研究組織である研究機関のスクリップス海洋研究所の近くに設立された。約30,800人の学部生と8,000人の大学院生を受け入れ、200以上の学部および大学院学位プログラムを提供している。
カリフォルニア大学サンディエゴ校
アメリカ東海岸の名門私立大学連盟アイビーリーグと同じ水準の教育を受けることができる公立大学群パブリック・アイビーの一校として名を連ねている。また、USニューズが発行する2020年度のアメリカズ・ベスト・カレジーズ・ガイドブックによるとナショナルユニバーシティとして第37位、全米の州立大学では第10位に番付されており、全米でトップレベルの州立大学である。世界的な評価においては東京大学とほとんど同等である。現在（2022年）までに27人のノーベル賞受賞者を輩出しており、この数は世界の大学の中で第17位、カリフォルニア大学システムの中では第2位である。
カリフォルニア大学サンディエゴ校 構成
UCSDの学部課程では、オックスフォード大学やケンブリッジ大学のようにそれぞれのカレッジに分かれている。それぞれのカレッジがそれぞれのキャンパス、一般教養課程の必要条件、独自の方針を持っている。研究型大学であるUCであるが、学部課程でもかなりの評価を受けている。理系に関しては、国内屈指の実力を持っており、生物工学を始め電気工学、生物化学、コンピューターサイエンス等々多くの学科で、世界的評価を得ている。UCSDの科学分野が群を抜いて強いが、経済学、政治学、国際関係等々も全米で上位10位に入る等、社会科学に関してもアメリカ指折りの大学という面ももっている。
UCSDの学部課程ではカレッジシステムを採用しており、7つのカレッジはそれぞれ独自に、一般教養課程履修における必要条件を設定し、個別の管理部門/管理スタッフをもち、卒業時もカレッジ毎に学位を付与する。7つの大学の方針は次のとおり（創立年月日順）である。
カリフォルニア大学サンディエゴ校 構成
研究型大学であるため、学部課程に加えて大学院での研究が特に重要視されており各分野での評価は高い。医学、海洋学、工学は勿論、社会学などの分野でも近年は世界的評価を得ている。2005年に新設されたフルタイムのMBAコースは、UCSDのテクノロジーと地域ビジネスを結びつける役割を担うことを期待されている。数多くのノーベル賞受賞者やその他世界的な賞の受賞者を輩出しているというのも特徴の一つである。2003年では経済学の部門で、2人の教授が時系列分析手法の確立を称えてノーベル経済学賞を受賞した。
同校の2007年から2008年の研究費は7億9800万ドルにのぼる。アメリカ国立科学財団の発表によると、カリフォルニア大学内で1位、アメリカ合衆国内で6位の研究費支出である。
カリフォルニア大学サンディエゴ校 入学と費用
西海岸では同じカリフォルニア大学システムのカリフォルニア大学バークレー校やカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）とともに最も人気のある大学の一つである。2018年度の出願者数は新入生とトランスファーを合わせて 118,372人で、カリフォルニア大学群の内ではカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）に次いで2番目に多い出願者数である。これらの118,372件の出願のうち、97,899件は、新入生からの出願で、2018年秋の合格者は29,577人で、合格率としては30.2%である。
USニューズ社が発行する大学ガイドによると、ハーバード大学やプリンストン大学などのアイヴィー・リーグ校やスタンフォード大学、マサチューセッツ工科大学（MIT）などの名門私立校、名門州立校のカリフォルニア大学バークレー校、カリフォルニア大学ロサンゼルス校(UCLA)などと並び入学難易度は最難関である「Most Selective」と位置づけられている。UCSDに2019年に入学が認められた学生のうち中間の50%の学生のデータを見ると、GPAは4.03から4.28、SATのレンジは1320-1510、ACTのレンジは28-34であった。入学を許可された新入生のうち、99%が高校での上位トップ10%の成績を修めていた。
カリフォルニア大学サンディエゴ校 入学と費用
カリフォルニア大学群の学費は年々増加傾向にある。特に留学生を含む州外生は、州内生の約3倍の授業料を支払わなければならない（州民ではないので、州税を支払っていない）ため、私立大学とあまり変わらないコストとなる。
州民の年間学費の目安 (1米ドル=110円計算)
州民以外の年間学費の目安 (1米ドル=110円計算)
カリフォルニア大学サンディエゴ校 図書館
UCSD には図書館が計10館あり、右画像の大学内で目玉となる有名なガイゼル図書館が本部図書館となっている。UCSD の蔵書数は10館合計で総数約310万冊にもなる。  ガイゼル図書館は、その特異な形から"space ship"（宇宙船）とよばれている。
妙典
妙典（みょうてん、みょうでん）は、仏教用語、またそこから派生した地名。
東京湾兵団
東京湾兵団（とうきょうわんへいだん）は、大日本帝国陸軍の兵団の一つ。
東京湾兵団 沿革
大戦末期の1945年（昭和20年）4月、東京湾守備兵団が編成された。同年6月、東京湾兵団に改編され第12方面軍隷下部隊として編成された。本土決戦に備えるため1個師団・2個旅団と東京湾要塞を指揮下に米軍上陸に備えた。
Technics SL-1200
Technics SL-1200シリーズ（テクニクス エスエルせんにひゃくシリーズ）は、パナソニックが製造するTechnicsブランドのレコードプレーヤーシリーズである。同ブランドの代名詞的存在であるとともにクラブDJという存在を生み出し、世界中のクラブ・ディスコ・音楽祭等のアナログDJプレイで使用されているプロ用途レコードプレイヤーのデファクトスタンダードである。
2010年に一度販売終了したが、2016年に復活している。2010年の一時販売終了までの累計販売台数は全世界で約350万台。
Technics SL-1200 概要
のちに初代機と看做される製品のみならず同名を冠した後継機も製造販売されたため、当然ながら当初は（のちに初代機と看做される）単一の製品を指す名称であったが、後継機種が世代を重ね販売されるに連れ「同名を冠する製品シリーズ全般」を指す用語としても用いられるようになった。すなわちTechnics SL-1200とは、狭義には初代機自体の製品型番そのものであり、広義には初代機を筆頭とする製品シリーズ全般を指す。本項では明記しない限り、広義の「製品シリーズ全般」として記述する。
トルクの強さ（回転の安定性及びスクラッチ、手で止めるなどに向く）、堅牢（耐久）性、レコード再生後の立ちあがりの速さ（0.7秒）、±8%、±16%（±16%は、SL-1200MK5G、SL-1200GLD、およびSL-1200GAE以降の機種のみ）のピッチコントロール（ミックスにおけるリズムキープのための調整)、ストップブレーキの減速度つまり停止までの時間が調整できるなどの特徴により、世界中のクラブ・ディスコで使われているアナログレコードターンテーブル機材である。またSL-1200MK7では逆回転の機能があらたに加わった。
Technics SL-1200 概要
本シリーズは全機種フォノイコライザーアンプ非搭載なので、ミニコンポなどの「AUX IN(LINE IN)」端子に本シリーズを繋ぐ場合は市販のフォノイコライザーが別途必要（フォノイコライザーを介さず直接AUX IN端子に本シリーズを繋ぐと音が小さくなり、かつ、標準的なLPレコードの場合で、周波数1kHzの音に対して、20kHzでは19.62dB大きく、20Hzでは19.27dB小さくなる。これは、メーカーを問わず、SL-1200シリーズ以外のプレーヤーでも同じ。パナソニックもかつてフォノイコライザーを補修部品扱いで生産しておりサービスルート扱いで購入出来たが、1200シリーズ生産終了に伴い2010年を以てフォノイコライザー生産も終了）。またミニコンポ・CD&MDラジカセなどの外部入力（AUX INまたはLINE IN）端子がミニジャック(M3)や大型ジャック(M6)の場合は（フォノイコライザーに加え）市販のピンコード中継アダプター&ピンプラグ→ミニプラグ変換ケーブル、またはピンプラグ→ミニプラグ変換延長ケーブルが別途必要（本機の出力コードは全てステレオRCAピンプラグ）。
Technics SL-1200 概要
さらにカートリッジをMC型に交換した場合、カートリッジ切替スイッチ非搭載（MMカートリッジ使用プレーヤー専用）アンプにそのまま繋ぐと音が小さくなるので市販の昇圧トランスが別途必要（普及型フルオートタイプとは異なりカートリッジは全機種別売、ヘッドシェル・カートリッジ取付ネジ・軽量カートリッジ用の錘のみ付属）。さらにヘッドホン端子も全機種非搭載なので、ヘッドホンや外部アクティブスピーカーはアンプやDJミキサーを経由して接続する形となる。
Technics SL-1200 世代
パナソニックは2023年のSL-1200GR2発売時に、SL-1200シリーズをはじめとした自身のダイレクトドライブターンテーブルの世代を以下のように定義している。
ダイレクトドライブターンテーブルの初期の商品群を指す。世界初のダイレクトドライブターンテーブルの実用化モデルであるSP-10や、SL-1200シリーズでは初代機であるSL-1200が該当する。
水晶発振器を搭載することで、回転速度を高精度に制御することができるようになった。SL-1200シリーズではSL-1200MK2からSL-1200MK6までの機種が該当する。また、ジャケットサイズレコードプレーヤーであるSL-10もこの世代の商品に当たる。
Technics SL-1200 世代
コアレス・ダイレクトドライブ・モーターを新たに採用することで、従来のダイレクトドライブ・モーターの課題であったコギングによる回転ムラを排除している。また、ブルーレイディスクドライブの制御技術を応用したデジタル回転制御により、高トルクで安定したモーター回転を実現している。Technicsブランド復活後のSL-1200GAEからSL-1200MK7が該当する。
モーターのデジタル回転制御技術にΔΣ変調と高精度PWM生成技術を搭載し、ダイレクトドライブ・モーターの駆動信号の量子化誤差と歪を低減することで、モーターのわずかな回転ムラや微振動を抑えている。2023年12月時点ではSL-1200GR2のみが該当する。
Technics SL-1200 歴史
SL-1200（SLのSはステレオ事業部、Lはプレーヤーを意味している）が最初に登場したのは1972年である。1970年代の同社ダイレクトドライブレコードプレーヤーは「SL-1XXX」という型式名で商品展開をしており（各型式名は機能により規則性があった）、当初のSL-1200はその商品群の中のひとつであった。
初代はクオーツシンセサイザーがまだ搭載されておらず、時間が経つと回転速度のブレが生じるため、ピッチコントローラーが搭載されたのはその回転速度を調節するのが目的だった。その後開発者たちが初代モデルを使っているDJ達を目撃し、大きな指で小さなつまみを操作していた様子から「スライドさせたほうが、よりダイナミックなプレイができるのではないか」として、MK2からスライダータイプに変更された。また初代はインシュレーターも非搭載だったためハウリングが起きやすかったが、MK2からインシュレーターに加えて筐体内部にもゴムを入れることで、下からの振動を極力ピックアップに伝えないようにした。
Technics SL-1200 歴史
当時の開発部長がアメリカ合衆国のクラブDJに意見聴取に赴きSL-1200の不具合箇所は無いか尋ねると「このままで良い、これ以上触って欲しくない。」と言う回答を得た。このためMK2以降は主な外観や、主要装備は変わっていない。電圧の異なるヨーロッパ向けには220/240V切替が可能な「SL-1210」が発売されているが、SL-1210についてはSL-1200MK2相当のものが長期にわたって生産された（ただしMK5・MK5Gについては欧州モデルも存在する）。また北米向けにもMK2が販売終了まで生産されていたため、北米でMK3以降の製品は（中古品も含め）ほとんど出回っていないという。
なおMK3D・MK5・MK6・MK7の各シリーズは、DJ操作性を高める目的からダストカバーにヒンジ（蝶番）が付いていない。さらに演奏中のカートリッジを照らして高級感を演出するLEDスポットライト「スタイラスイルミネーター」も搭載されている（イルミネーター横のボタンを押せばスポットライト部が上がりランプが点灯。収納する場合はライト部の先端を押し込む。MK4以前のシリーズは白熱電球、MK5のシリーズは黄色LED、MK5G・GLD・MK6シリーズは青色LED、GAE・G・GR・MK7シリーズは白色LED採用）。
Technics SL-1200 歴史
MK3からMK6までのシリーズは「Technics」ロゴが描かれたターンテーブルシートと透明ビニールシートが付属されており、これらを敷いた上にレコード盤を載せるとDJプレイ時に滑らかなスリップ感が得られる（但し通常のレコード再生時にこれらシートを敷くとレコード盤が正常に回転しない場合あり）。なおDJプレイ時はテクニクス純正DJカートリッジ「EPC-U1200」を用いるよう推奨されている（DJプレイ非対応カートリッジは針先の寿命を縮めレコード盤を痛めるので「EPC-U1200」以外のカートリッジはテクニクス・パナソニック製であってもDJプレイ使用不可）。
2010年に「Technics」ブランド自体が一旦消滅したため、それに伴い販売を終了したが、2016年3月に限定モデル「SL-1200GAE」を発表して販売を再開。4月には一般向けモデルである「SL-1200G」を発表し、本格的に復活を果たした。
Technics SL-1200 モデル
ピッチコントローラーをスライド式に変更するなど、DJユースを念頭において設計されている。以降のモデルはすべてSL-1200MK2をベースにデザインされている。
漆黒&24金メッキ仕様。ピッチを瞬時に±0%に戻せるリセットスイッチを装備。ピュアオーディオ用途も考慮されている。「Technics」ロゴステッカー付属。
MK3のマイナーチェンジモデル。LTDと同じくリセットスイッチ装備。
このモデルからピッチコントローラーにセンタークリックがなくなっている。
発売当初はシルバーのみだったが、2000年にブラックモデルも発売。
シリーズで初めてSP盤の再生に対応し（ただしSP盤再生には対応カートリッジが別途必要）、出力ケーブル着脱式のピュアオーディオ向けモデル。
MK5/MK5Gはシリーズ30周年記念モデル。スタイラスイルミネーターを白熱電球からLEDに変更（MK5は黄色、MK5Gは青色）。
MK5GはMK5の上位機種の位置付けであり、トーンアームの水平荷重調整機構の搭載とピッチコントーラーの調整範囲（±8%に加え±16%を選択可能）などの違いがある。
基本的な仕様はMK5Gと同じ
限定モデル特典として、「オリジナルゴールドディスク」と「特製ブックレット」を同梱。
Technics SL-1200 モデル
「松下電器産業株式会社」の社名が書かれたモデルとしては最終機種。
「SL-1200MK6」 2008年発売 2010年12月生産終了。
SL-1200MK6K1の通常版
このモデルから社名が「パナソニック株式会社」になる。
Technicsブランド50周年を記念するシリアルナンバー入りの全世界1,200台限定モデル（日本国内では300台限定）（定価は税抜で33万円）。
このモデル以降SP盤の再生に対応。（操作ボタンは33と45の２つだが、両方を同時に押すと78回転となるモード搭載）。また、電源ケーブルと出力ケーブルを着脱式にすることで、ケーブルのメンテナンス性とカスタマイズ性を向上している。ピュアオーディオ向けモデル。
2022年4月には、シリーズ50周年を記念して、黒モデルの「SL-1200GAE-K」が受注限定生産で販売された。
「SL-1200G」 2016年9月9日発売
SL-1200GAEの通常版。GAEとの違いはトーンアームの塗装仕上げとインシュレーター内部の防振素材。ピュアオーディオ向けモデル。
SL-1200GAE/Gに対してモーター構造・トーンアームのパイプ材料・筐体の構造などにコストカットを行うことで、メーカー希望小売価格を14万8千円まで抑えている。ピュアオーディオ向けモデル。
Technics SL-1200 モデル
MK6以来11年ぶりのDJ向けモデル。SP盤再生対応、逆回転機能を追加。メーカー希望小売価格は9万円。
「SL-1500C」2019年6月28日発売
SL-1200MK7をベースにストロボスコープやピッチコントローラーなどのDJ用機能を省き、トーンアームのオートリフトアップ機能とフォノイコライザーを内蔵したピュアオーディオ向け入門機。OrtofonのMMカートリッジ「2M Red」を付属。メーカー希望小売価格は10万円。
SL-1500Cからフォノイコライザーを取り除き、付属カートリッジをオーディオテクニカのMMカートリッジ「AT-VM95C」に変更した「SL-100C」が廉価版として展開されているが、日本未発売。
「SL-1200MK7R」2020年9月発売
ブレイクダンスの世界大会である「Red Bull BC One」とのコラボレーションモデル。同大会のロゴをあしらったスリップマットが付属する。塗装・付属品を除き基本的な仕様はMK7と同じ。日本未発売。
「SL-1200M7L」 2022年5月27日発売
シリーズ50周年記念モデル。シリアルナンバー入りの全世界12,000台限定販売。7色の限定カラーで展開。塗装・付属品を除き基本的な仕様はMK7と同じ。
「SL-1200MK7SP」 2023年12月11日発売
Technics SL-1200 モデル
ファッションブランドのSupremeとのコラボレーションモデル。白地の筐体とスリップマットに同ブランドのロゴがあしらわれている。塗装・付属品を除き基本的な仕様はMK7と同じ。
「SL-1200M7B」　2024年7月12日発売
イタリアのスポーツカーメーカーのアウトモビリ・ランボルギーニとのコラボレーションモデル。ランボルギーニのアイコニックなYパターンが筐体にあしらわれ、3色で展開。スリップマットにはランボルギーニのロゴが大きく印刷されている。また、特典としてV12エンジンが搭載された6台のスポーツカーのエンジン音・走行音が収録されたピクチャーレコードが同梱される。塗装・付属品を除き基本的な仕様はMK7と同じ。
SL-1200GRに新モーター駆動技術「ΔΣ-Drive」とローノイズ電源回路「Multi-Stage Silent Power Supply」を追加することで高音質化を図った後継モデル。メーカー希望小売価格は25万円。ピュアオーディオ向けモデル。
Technics SL-1200 その他
DJ業界で使用されるレコードプレイヤーとしてデファクトスタンダードを築いたため、他社からもSL-1200同様の「ダイレクトドライブ方式・スライド式ピッチコントロール・スクラッチ対応」などをうたうレコードプレイヤーが多数発売されている。代表的な製品としてPioneer DJ「PLX-1000/500」、ION AUDIO「Archive」、Roland「TT-99」などがある。
東京防衛軍
東京防衛軍（とうきょうぼうえいぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。
大東亜戦争（太平洋戦争・第二次世界大戦）末期の1945年（昭和20年）、帝都東京は3次にわたる大空襲で焦土と化していた。第3次東京大空襲で山手が壊滅的被害を受けた後の同年6月、本土決戦（陸軍省コードネーム決号作戦、米軍コードネームコロネット作戦）に向けた兵力の整備、及び首都圏の警備を目的に新たに司令部が編成されることとなった。
1945年（昭和20年）6月12日、中国軍管区司令部、四国軍管区司令部などとともに東京防衛軍司令部の新設について、昭和天皇の裁可を受けた。
東京防衛軍 軍概要
警備第1旅団（東京都王子区＝現・北区）：重松吉正少将（陸士25期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
警備歩兵第1大隊：四方健一少佐
警備歩兵第2大隊：坂入晧大尉
警備歩兵第3大隊：小沢清一大尉
警備歩兵第4大隊：橋爪一二三大尉
警備歩兵第5大隊：加藤四良大尉
警備歩兵第6大隊：田辺昇吉大尉
警備第1旅団通信隊
特設警備第59大隊
特設警備第62大隊
特設警備第64大隊
特設警備第67大隊
第3特設警備工兵隊
警備第2旅団（東京都目黒区）：矢ヶ崎節三 少将（陸士27期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
警備歩兵第7大隊：黄幡昇少佐
警備歩兵第8大隊：深谷好次大尉
警備歩兵第9大隊：細川勇大尉
警備歩兵第10大隊：川越三好大尉
警備歩兵第11大隊：三宅巌大尉
警備歩兵第12大隊：松見己之吉大尉
警備第2旅団通信隊
特設警備第60大隊
特設警備第61大隊
特設警備第65大隊
特設警備第66大隊
特設警備第68大隊
特設警備第69大隊
第4特設警備工兵隊
第6特設警備工兵隊
東京防衛軍 軍概要
警備第3旅団（東京都渋谷区）：原田棟 少将（陸士27期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
警備歩兵第13大隊：井上敦大尉
警備歩兵第14大隊：中川福栄大尉
警備歩兵第15大隊：中岡一郎大尉
警備歩兵第16大隊：武吉隆治大尉
警備歩兵第17大隊：岩間岩次郎大尉
警備歩兵第18大隊：副島善人大尉
警備第3旅団通信隊
特設警備第51大隊
特設警備第52大隊
特設警備第53大隊
特設警備第54大隊
第7特設警備工兵隊
第8特設警備工兵隊
ごあきうえ
ご あきうえ（Go Akiue、年齢非公表）は、大阪府大阪市生まれのファッションデザイナー。