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四月の雪 概要
韓国国内での観客動員数は74万人とヒットとは言い難い記録であったのに対し、韓国ドラマ『冬のソナタ』の社会現象に端を発したことによるヨン様ブーム以降の日本で公開された韓国映画ということもあり、日本では約300万人動員という当時（2005年9月現在）の韓国映画史上最大のヒットとなった。これは翌月に日本公開された『私の頭の中の消しゴム』に抜かれるまで続いた。
2005年9月19日付けDVD総合オリコンウィークリーチャートで、本作の映像ドキュメンタリーDVD『ドキュメンタリー 四月の雪 ペ・ヨンジュンに魅せられて』が1位となったのに続き、2006年1月9日に本作のDVDも1位となった。
2006年9月には、別バージョンの『四月の雪 ディレクターズ・カット完全版』が劇場公開され、そのディレクターズ・カット版も後にDVD化された。
四月の雪 音楽
全26曲、音楽収録時間： 73分、EAN 4988013963009、ASIN B000A0YA8I
国際卓球連盟
国際卓球連盟（こくさいたっきゅうれんめい、英語: International Table Tennis Federation, 略称：ITTF）は、卓球の国際競技連盟であり、世界卓球選手権を主催する団体である。
本部はスイス・ローザンヌにある。2021年11月に、加盟国・地域数が227となり、国際競技連盟の中で加盟協会数が最も多いスポーツ連盟になった。
国際卓球連盟 沿革
初めての国際大会は1926年1月にドイツ・ベルリンで開催され、オーストリア、ドイツ、ハンガリー、スウェーデンの4ヶ国の尽力で同連盟が設立された。後に世界選手権第1回大会がロンドンで開催された。
ロイ・エバンズ会長時代に1988年ソウルオリンピックより卓球をオリンピック種目とすることを実現した。
荻村伊智朗会長時代に青い卓球台の導入、ラージボールの創設が行われた。また1991年世界選手権千葉大会での統一コリアチーム結成を後押しした。
アダム・シャララが会長となってからテレビ時代にあったルール変更が行われ、直径38mmであったボールの40mmへの変更、1ゲーム21点制から11点制への変更などが行われている。
2004年3月5日、ドーハでの理事会で2006年9月1日以降の会場内での接着剤使用及び2007年9月1日以降の接着剤の使用を禁じた。
国際卓球連盟 沿革
2005年の総会で木村興治が副会長に就任することが決定した。
2013年の総会で前原正浩が副会長に就任することが決定した。
2014年4月30日、年次総会の記者会見でアダム・シャララ会長が9月1日で会長職を辞任すると発表された。会長職は2017年の年次総会での会長選挙までは、トーマス・ヴァイカット会長代理が務める。また、新たに作られたチェアマンという職務に、アダム・シャララが就任する
加盟協会数は第1回世界卓球選手権が開催された1926年当時は9に過ぎなかったが、1951年に50を超え、2006年に200を突破、2021年には227まで増大し、国際競技連盟に登録可能なすべての国と地域が加盟した初めてのスポーツ連盟となった。
国際卓球連盟 世界選手権開催
2021年現在、国際卓球連盟の加盟協会数は227となっている。世界選手権の規模が巨大化しているため、国際卓球連盟理事会で大会を縮小することが決定した。アダム・シャララ会長はインタビューで、歴史的に卓球競技はどの協会でも世界選手権に参加できるやりかたをしてきた。組織委員会が受け入れる事ができればそれを維持したいが、2014年東京大会の規模で、日本卓球協会でさえ難しいと言う状況であった。日本で難しいという事は他の国ではできない事を意味すると述べている。
国際卓球連盟 大会
現在のITTF大会とオリンピック試合:
a. ^ MT/WT: 男子チーム/女子チーム; MS/WS: 男子/女子 シングルス; MD/WD: 男子/女子 ダブルス; XD: 混合ダブルス
東京ドイツ村
東京ドイツ村（とうきょうドイツむら）は、千葉県袖ケ浦市にあるテーマパーク。通称ドイツ村。入場者数は年間約100万人以上。冬季のイルミネーションは過去（2012年 - 2018年）、関東三大イルミネーションに認定されていた。
東京ドイツ村 概要
袖ケ浦市の土地区画整理事業で東急不動産が開発申請を行い、1999年に着工した。経営・運営は東急不動産および東急グループではなく、名阪観光グループの中核企業である明和興産が引き受け、同社により2001年3月8日にオープンした。
敷地面積は東京ドームの約19倍。園内は芝生広場を中心にアミューズメントエリア・こども動物園・ワンちゃんランド（ドッグラン）・収穫体験の各エリアに分かれている。場内にはドイツ料理やドイツビールを楽しめるレストラン・ショップがある。2018年の夏には、初のビアガーデンを実施した。
冬季のイルミネーションは規模が大きく、あしかがフラワーパーク（栃木県足利市）や江の島「湘南の宝石」（神奈川県藤沢市）とともに、夜景観光コンベンション・ビューローが認定する「関東三大イルミネーション」に2018年まで指定されていた。
東京ドイツ村 概要
所在地の袖ケ浦市は、隣の市原市を中心とする日本一のゴルフ場密集地帯（市原市はゴルフ場数が市内数で日本最多で、袖ケ浦市内及び市原市との市境を跨ぐゴルフ場も多数存在する）にあり、東京ドイツ村の敷地は元々、ゴルフ場の開発がバブル景気時に計画されていた。しかし、近隣にゴルフ場が林立する競合の激しさや、バブル崩壊後のゴルフ会員権の低迷によって、テーマパークに変更されて現在に至る。園内にある若干数のゴルフのアトラクション（ホールインワンチャレンジやパターゴルフなど）はその名残であり、芝生の整備といったゴルフ場整備のノウハウは、施設の維持に活かされている。
「自然と人が共に過ごせる」共生の追求を基本コンセプトとしている。「花と緑のテーマパーク」。
オーナーがドイツ旅行に行った際に田園地帯に感動。袖ケ浦の丘陵地が似ていたこともあり、ドイツの田園をテーマパークとして再現した。
1997年に東京湾アクアラインが開通し首都圏から近くなったことで、施設名に「東京」がつき、更に日中平和友好条約締結40周年を記念し計画されたイベント「チャイナランタンフェスティバル」や、イルミネーションショーの一環でDA PUMPの「U.S.A」が使用されたことで「ドイツ」のテーマから逸脱しているとの意見もあるが、担当者は「さまざまな国が入り混じっていますが、ドイツだけでなく、中国も米国も、好きになってくださるお客様が増えると思う」と語る。
神の使者としての天使と縁起の良い豚を合体させたキャラクターで、「BUTA-TEN」と呼ばれている。各キャラクターには出身地や趣味など、細かい設定がなされており、公式サイトで確認することができる。
また、サブキャラクターとして以下の4体が存在する。
東京ドイツ村 施設
無料で遊べるエリアがあるほか、有料アトラクションも数多く設置されている。フラワーガーデンには季節の花々が植えられており、こども動物園では動物たちと触れ合うことも可能。
東京ドイツ村 広報
同園の地元である千葉テレビ放送（独立局）にて、季節に合わせて、前述の時季の花々やイルミネーションの園内映像をテレビCMとして放映している。また、東京湾アクアラインを利用しての来場者を見込んで、テレビ神奈川などにも放映エリアが拡大された。
先述のコマーシャルのみならず、以下の番組では環境映像などで登場する。
また、「世界の果てまでイッテQ!」（日テレ系）、「とんねるずのみなさんのおかげでした」（フジテレビ系）などのバラエティ番組のロケ地としても登場している。
東京ドイツ村 交通
高速バス（カピーナ号）
路線バス
※以下の路線は公式ホームページに現在掲載されていないが、平日は当施設内を経由する一般路線バスが袖ケ浦バスターミナル発着の1往復以外存在しないため、当該便が利用できない場合は姉ケ崎駅、袖ケ浦駅または袖ケ浦バスターミナルからの路線バス利用で「農協平岡支店前」下車（徒歩15分）が最寄りのバス停となる
Yahoo!ウォレット
Yahoo!ウォレット（ヤフーウォレット）とは、Yahoo! JAPANの有料サービスの決済を管理するサービス。サービスの登録費用は無料。サービス開始は2002年3月。
通常はYahoo! JAPANが提供する有料サービスの利用に掛かった料金の支払い方法を、あらかじめ登録しておくという形で使われる。またそれ以外に、Yahoo! JAPANのサービスでユーザに対し報酬の支払が発生した場合に現金を受け取る場合にも同サービスが使われる。更にYahoo! JAPAN以外の提携サービスの支払いにも使用可能。
Yahoo!ウォレット
決済手段としては、支払いについてはクレジットカードのほか、Yahoo! JAPANの指定する銀行（PayPay銀行、楽天銀行、みずほ銀行、三菱UFJ銀行）の口座からの口座自動振替、またはソフトバンクグループの携帯電話会社・ソフトバンクモバイルが運営するSoftbank、Y!mobileとの契約者向けにも、Yahoo!サービス利用開始手続きでのひも付けをしたうえで、Yahoo!プレミアムを利用できるサービス（ソフトバンクまとめて支払い、ワイモバイル・Enjoyパック、Yahoo!ウォレット。過去にはスマホとくするパック、Yahoo!プレミアム for SoftBank。上記2つは2017年10月31日をもってサービスを終了し、以後は事実上「ソフトバンクまとめて支払い」に統合）この場合は、上記指定銀行口座以外でも、スマホを含むケータイの引き落とし口座から会費が引き落とされるため、指定口座以外からも登録可能）も利用できる。また報酬の受け取りについては、ゆうちょ銀行を含む全国の金融機関の普通口座を指定できる。
Yahoo! JAPANの有料サービスの支払いはほぼYahoo!ウォレットで行われるため、利用者はYahoo!ウォレットの登録が不可欠である。
2016年12月14日をもって、フィーチャーフォンでの提供を終了した。
魔夏の戦士
『魔夏の戦士』（まなつのせんし）は、秋田書店の『月刊少年チャンピオン』1983年11月号に掲載された漫画作品。長谷川裕一のデビュー作となった漫画である。
魔夏の戦士 あらすじ
6月以降4か月間晴れなかったある年のこと、トオルはデビュー間もないアイドル白樹美陽とテレビ越しに目が合う。何かを感じたトオルは彼女のコンサートに行くが、そこに怪物が現れる。ステージに上がり美陽をかばうトオルに美陽は一振りの剣を渡す。怪物は“紡がれた抽象”であり、闇や恐怖が具現化したものだった。怪物の親玉は時空を越えたコレクター、ジバリクであり、美陽とトオルの命を奪いに来ると告げ消える。そのまま美陽と逃げ出すトオルだが、再び襲って来たジバリクに剣を砕かれ美陽をさらわれてしまう。意気消沈するトオルの目に飛び込んで来たものは美陽の通った軌跡だった。その時トオルは気付く。彼女も“紡がれた抽象”だったことに。ジバリクを追って駆け出したトオルはついにジバリクを倒し、美陽を解放する。感謝の言葉とともに消える美陽。翌日、ほんの1日だけ“夏”が来た。
魔夏の戦士 登場人物
トオル
主人公。会話からおそらく中学校3年生の男子。怪物から美陽を救いそのまま逃避行に付き合う。美陽の声が届く特別な人間。ジバリクから美陽を取りかえすために走ったときには自動車を追い越した。
白樹美陽（しらき みよ）
劇中時間で4か月前にデビューした女性アイドル歌手。実は人間ではなく、夏（紡がれた抽象）。ジバリクに捕らえられたが剣を盗んで逃走、自分を助けてくれる人を探すためにアイドル歌手になった。背中に4枚の虫のような羽根が生えている。
ジバリク
時空を越えて美しいものを集めるコレクター。そのコレクションは多岐に渡る。老婆のような姿をしているが実体ではない。美陽を地球の主から買い取る（美陽はウソだと否定）が、トオルに阻まれて入手をいったんあきらめる。しかし、トオルが彼女の真の名前を忘れた頃にまた来ると言い残した。
トオルの友人
トオルがテレビから美陽の声を聞いたことを相談した友人。思春期にはよくあることとなぐさめた。
紡がれた抽象
美陽のステージに乱入した怪物や、トオルの学校で2人を襲った怪物など。闇や恐怖、光や風といった抽象的な観念が具現化したもの。
魔夏の戦士 単行本
秋田書店、少年チャンピオンコミックスエクストラの『BEMADER・P』に収録。
初版：1989年9月25日 ISBN 4253132065
チョコバー
チョコバーことチョコレートバー(英: Chocolate bar)とは、チョコレートを全面にコーティングした棒状の洋菓子の総称である。
コーティングされる菓子には、スナック菓子やシリアル食品を固めたものや、クッキーやビスケットなどが使われることが多い。またヌガーやキャラメルなどのソフトキャンデーを使っているものもある。
昭和第一学園高等学校
昭和第一学園高等学校（しょうわだいいちがくえんこうとうがっこう）は、東京都立川市栄町二丁目にある私立の総合高等学校。以前は男子校であったが現在では男女共学となっている。普通科がある。
昭和第一学園高等学校 概要
2008年の生徒募集から、工業科は一括募集された。2年生に進級する際に、機械科・電子情報科・建築科に分かれる。2年からの科選択は、本人の適性と希望を第一に決定される。最終的には、面談を重ねそれぞれが納得いくように考慮して決定する。
2009年4月から今までのAM9:00登校からAM8:30登校と週6日制に移行することが決定した。これは、授業時間の確保並びに放課後の補習やクラブ活動の活性化を目的としている。
2010年に工学科が新設された。2年次より、総合工学コース・機械コース・電子情報コース・建築デザインコースに分かれる。これに伴い、2014年に機械科・電子情報科・建築科が廃止された。
2018年より普通科の学則定員を1学年120名増員（工学科は同数減員）し、特別選抜コース・選抜進学コース・総合進学コースの３コース制での募集を開始した。
2022年度より工学科を募集停止し、総合進学コース内に「文理進学」、「探究」を設置した。
特別選抜コースは34名、選抜進学コースは120名、総合進学コースは計400名の募集となる。
「生徒・保護者・教職員三位一体となった開かれた教育｣を教育方針とする。
昭和第一学園高等学校 沿革
この項目は、沿革(学園案内)－昭和第一学園高等学校に基づいて記載する。
昭和第一学園高等学校 制服
ブレザーを制服とし、夏服には半袖シャツやポロシャツがある。
昭和第一学園高等学校 事故・事件
2011年5月4日、当時1年生のサッカー部員が練習試合を見学中、野球用ケージが転倒し直撃する事故が発生した。生徒は頭部を強打し、まもなく病院へ搬送されたが、死亡した。2013年4月、警視庁立川署は、野球用ケージの管理を怠り、生徒を死亡させたとして、野球部の監督と助監督を業務上過失致死容疑で書類送検した。このケージは事故以前にも、強風で転倒することが確認されていたが、学校側が対策をとることはなかった。この事件を受けて、高校は三回忌を迎えた平成25年に、5月4日を「生命（いのち）の日」と定めた。
山口孤剣
山口 孤剣（やまぐち こけん、本名：山口 義三〈やまぐち よしぞう〉、1883年〈明治16年〉4月19日 - 1920年〈大正9年〉9月2日）は、日本の新聞・雑誌記者、評論家、社会運動家。
山口孤剣 来歴
山口県赤間関区豊前田町（現在の下関市）に、呉服商の父福田伊助、母チヨの三男として生まれる。出生当時の名前は、福田義三。
東京政治学校（松本君平が1898年に開いた私塾）に学び在学中にキリスト教の洗礼を受けるが、松原岩五郎『最暗黒の東京』を一読したことを契機として社会問題に関心を持ち平民社に参加。1904年に勃発した日露戦争に反対を唱え、週刊『平民新聞』や社会主義の書籍を赤い荷車に積んで小田頼造とともに東京から九州を目指して行商に出かける。しかし途中で健康を損ね山口は故郷の下関で静養、後事を小田に託すが東京市電の運賃値上げ反対事件に関わったとして兇徒聚衆罪で投獄される。1908年に一旦出獄するものの、彼の出獄歓迎会が発端となり赤旗事件が勃発した。杉山茂丸が出資する週刊誌『サンデー』で同僚だった白柳秀湖とともに出獄した堺利彦に最初の売文の仕事を与えており、これがもとで設立された堺主宰の売文社に拠って評論家となり、『日本社会主義運動史』を執筆。
1907年3月27日の『平民新聞』に「父母を蹴れ」を発表して家族主義道徳を攻撃し、起訴され、4月13日、石川三四郎禁錮6か月、山口禁錮3か月、新聞は発行禁止の判決をいいわたされた。
夫人の故郷・宇和島にて腎臓病で死去した。
代表作に、『破帝国主義論』（鉄鞭社、1903年12月）がある。
DEEP (格闘技団体)
DEEP（ディープ）は、日本の総合格闘技団体。2001年設立。代表は佐伯繁。2009年よりキックボクシング興行のDEEP☆KICK、2013年より女子総合格闘技団体のDEEP JEWELSも運営。
DEEP (格闘技団体) 歴史
2001年1月8日にDEEP2001（ディープにせんいち）として旗揚げし、開始から第6回大会まではパンクラスなどの協力で独立独歩のメジャー指向で大会場での興行を打っていた。プロレスラーも積極的に参戦させ話題性のあるマッチメイクから「格闘技のおもちゃ箱」とも称されていた。2002年9月7日に有明コロシアムで行われた第6回大会では、メインイベントとして田村潔司対美濃輪育久が行われた。。
2003年から名称をDEEPに変更。7月13日の第11回大会から女子選手の試合も組み込む。9月にドリームステージエンターテインメントがPRIDE武士道シリーズを開始すると、DEEP代表の佐伯と業務提携を行い、DEEPはPRIDEの下部組織的な位置づけとなる。以後のDEEPは、日本人の中量級と軽量級の選手を中心に、後楽園ホール規模の会場で大会を開催するようになり、客層は選手の応援団や格闘技マニアが中心となった。当初は大阪プロレスの村浜武洋やルチャドール（メキシカンスタイルのプロレスラー）を登場させ、パンクラスから選手を派遣してもらっていたが、やがて桜井速人や桜井隆多、須田匡昇、中尾受太郎など修斗のトップファイターやパンクラスの美濃輪育久やGRABAKAの選手たちの活躍の舞台となった。その後はDEEPで育つ中、軽量級の選手が増加している。長南亮はDEEPからPRIDE武士道やUFCに出場した。
DEEP (格闘技団体) 歴史
2007年、グラップリング大会の「DEEP X」、キックボクシングやエンタテインメントを融合した「DEEP GLOVE」、35歳以上の選手を中心にした「おやじDEEP」、「DEEP HERO」などのシリーズを開始した。2008年3月、FEGがDREAMを開始すると、PRIDE時代同様協力体制を採りDEEPはDREAMの下部組織的な位置づけとなる。2009年に「DEEP GLOVE」は長島☆自演乙☆雄一郎によるプロデュースで「DEEP☆KICK」にリニューアル。
2012年6月、パンクラスとアマチュア部門を統合し、「ジャパンMMAライセンス」を始動。2013年、女子総合格闘技団体JEWELSの代表権を引継ぎ、「DEEP JEWELS」として再始動させる。2014年12月31日にさいたまスーパーアリーナにて初の大晦日興行「DEEP DREAM IMPACT 2014 〜大晦日SPECIAL〜」を開催。
2023年2月4日、韓国の総合格闘技団体・BLACK COMBATとの対抗戦を韓国で行い、2勝3敗で負け越し。
DEEP (格闘技団体) 歴史
2025年1月25日にBreakingDownが開催した「BreakingDown14.5」でBreakingDownとのキックボクシングルールでの対抗戦を行い、DEEPからは伊澤風我、RYOGA、加藤瑠偉、清太郎、SAINT、BreakingDownからはよーでぃー、龍志、関谷勇次郎、咲季、金田一孝介が出場した。RYOGAが龍志に、加藤が関谷にそれぞれ勝利したが、2勝3敗で負け越し。同年3月2日に開催された「BreakingDown15」で対抗戦第2弾（3試合）をキックボクシングルールで行い、ウルシマンがよーでぃーに敗北、加藤瑠偉がとしぞうに勝利、RYOGAが咲季に勝利し、2勝1敗で勝ち越し。同年5月25日に開催した「DEEP TOKYO IMPACT 2025 3rd ROUND」で対抗戦第3弾（3試合）を総合格闘技ルールで行い、ケンシロウ、太田将吾、RYOGAが川島悠汰、カンジ、sakkki（咲季）にそれぞれ勝利し、全勝した。
DEEP (格闘技団体) ルール
2008年2月22日にネバダ州アスレチック・コミッションに倣った男子階級を導入。2009年12月19日に開催した「DEEP CAGE IMPACT 2009」よりオクタゴンケージを使用。
2017年9月より、タイトルマッチ以外の階級制の試合では、0.45kg（1ポンド相当）オーバーまで許容、判定は「試合全体を見てどちらかに優劣をつける形式」から、ラウンド毎に10点法で採点する形式に変更、偶発的な反則で試合続行不能となり、1Rが完了していない場合はノーコンテストとするなどのルール改定が施行される。また、レフェリーやドクター等の競技陣からなる「DEEP競技運営機構」を設立。
DEEP (格闘技団体) 配信・視聴方法
2023年3月よりYouTube公式メンバーシップ制度を開始し、DEEP公式チャンネルに有料登録した会員限定でDEEP本戦、DEEP JEWELS、DEEP TOKYO IMPACTの全大会をライブ配信する。同年5月よりU-NEXTにて見放題ライブ配信を開始。
開設以降、スカパー!のFIGHTING TV サムライ、BS朝日、名古屋テレビ、テレビ大阪で大会の中継および録画中継番組が放送された。パーフェクト・チョイス（現：スカチャン）でも配信していた。2016年8月27日に開催した「DEEP 77 IMPACT & DEEP JEWELS 13」はAbemaTVにおいて生中継された。
サンダーバード 劇場版
『サンダーバード』（英: Thunderbirds Are Go）は、1966年にイギリスで製作された人形劇特撮映画作品。TVシリーズ『サンダーバード』の劇場映画化作品第1作。
DVDのパッケージでは、英語のロゴタイトルとともに日本語で『サンダーバード 劇場版』と記載されている。
サンダーバード 劇場版 概要
テレビシリーズ『サンダーバード』のイギリス国内での大ヒットを受け、製作者のジェリー・アンダーソンは劇場用映画を企画し、配給会社ITCの総帥ルー・グレイドの了承を得て、1966年3月から製作を開始した。
ジェリーは当初、監督に『ウエスタン・マリオネット 魔法のけん銃』以来、演出部門の中心人物であったアラン・パティロを考えていたが、人形劇の演出に飽きていたパティロが断ったため、テレビ版で多くの監督を務めたデヴィッド・レインを起用することになった。テレビではノーマルだった画面アスペクト比が、映画ではワイドスクリーンとなるため、レインはさまざまな工夫を凝らしながら撮影を続けていった。
特撮は、テレビ版でも活躍したデレク・メディングスが担当した。
これまでアンダーソンの人形劇では、主要キャラクターの人形が実在の人物に似せて作られることがあったが、この映画では実在の人物そのものの人形が作られた。アンダーソンがルー･グレイドの別荘があるポルトガルに滞在していたとき、近くにミュージシャンのクリフ・リチャードが住んでいた。
これが縁で映画の中にクリフ・リチャード・Jr.（未来の設定のためJr.が付いている）とバックバンドのシャドウズの人形が登場し、クリフが唄う『シューティング・スター』とインストゥルメンタルの『レディ・ペネロープ』の2曲が使われることになったのである。
サンダーバード 劇場版 概要
ルー・グレイドは、テレビ版のアメリカ3大ネットワークへの売り込みは失敗していたが、映画をユナイテッド・アーティスツと配給契約を結ぶことには成功した。1966年12月12日、ピカデリーサーカスにあるロンドン・パビリオン劇場でプレミア公開が行われた。ジェリーの妻であるシルヴィアは、女性映画プロデューサーが当時は珍しかったこともあり、報道陣の注目を集め上機嫌になった。上映に先立って、イギリス海軍軍楽隊が「サンダーバードのテーマ」をステージ上で演奏し、作曲者のバリー・グレイもそれを最前列で誇らしげに聞いた。グレイドはジェリーに感謝を表すため、会場で自分のポルトガルの別荘を譲渡することを明らかにし、ユナイテッド・アーティスツの常務デイヴィッド・ピッカーは、ジェリーに次回作はどんなテーマで撮ってもいいと言い出すほどだった。
ところが、映画公開の翌週から、ジェリーとシルヴィア夫妻が、映画のプロモーションのため、イギリス各地を回り始めると、どの劇場も客入りが芳しくないことが明らかとなっていき、それまでもあまり良くなかった二人の仲が、ますます悪化するようにもなった。このときはシルヴィアが妊娠したことが分かり、二人の破局はまぬがれたものの、映画の方は関係者全員の予想を裏切り、興行収入が低いままに終わってしまったのである。
サンダーバード 劇場版 ストーリー
人類初の有人火星探査ロケット「ZERO‐X号」が組み立てられ、離陸した後、ザ・フッドの妨害工作により制御不能となり搭乗員は脱出し、機体は海上に墜落してしまった。2年後、2回目の離陸を国際救助隊の護衛と共に順調に進み、ほとんど問題はなく成功した。6週間後「ZERO-X号」は火星に着陸し、探査の途中で謎の岩を発見し、銃で撃ち、科学者の一人が岩のサンプルを採りに外へ出ようとしたその時、岩が動き出し、攻撃をしてきた。実はそれらは岩ではなく、火星の生物だったのだ。なんとか離陸して地球へ帰還したが無線操縦翼2号機との接続に失敗し、接続器も破損して、おまけに脱出装置も故障して約30分で墜落せざるをえなくなった。その通信を傍受した国際救助隊は救助に向かう。
この映画は90分程度に収めるために、いくつかの場面がカットされ15分以上短縮されている。その場面とは
などと言われている。カットされた場面のフィルムの捜索は行われているが、MGMにはなかった。
サンダーバード 劇場版 登場人物
ジェフ・トレーシー
声 - ピーター・ダイネリー
トレーシー兄弟の父。国際救助隊を司令。
スコット・トレーシー
声 - シェーン・リマー
トレーシー兄弟の長男。サンダーバード1号担当。主に移動司令室でゼロX号の操縦士やバージルやアランに命令を出していた。ゼロX号離陸の際は、ペネロープと協力しフッドによって監禁されていたグラント博士を救出した。ゼロX号が墜落する際は、修理された脱出装置を起動させた。
バージル・トレーシー
声 - ジェレミー・ウィルキン
トレーシー兄弟の三男。サンダーバード2号担当。ゼロX号離陸の際は、ゼロX号が大気圏を抜けるまで護衛を行なった。ゼロX号が墜落する際は、アランやゴードンと共にサンダーバード2号でゼロX号の元に向かい、ゼロX号の操縦士に対して速度や高度を調整するように命令を出していた。
アラン・トレーシー
声- マット・ジマーマン
トレーシー兄弟の五男。サンダーバード3号担当。ゼロX号離陸の際には、大気圏外でゼロX号を監視していた。ゼロX号が墜落する際は、バージルやゴードンと共にサンダーバード2号でゼロX号の元へ向かい、故障した脱出装置を修理した。
ゴードン・トレーシー
声 - デイヴィッド・グレアム
サンダーバード 劇場版 登場人物
トレーシー兄弟の四男。サンダーバード4号担当。ゼロX号離陸の際は、自分だけ出動できないことに落ち込んでいた。ゼロX号が墜落する際は、バージルやアランと共にサンダーバード2号でゼロX号の元へ向かい、アランをゼロX号に移動させる為のロープを発射させた。
ジョン・トレーシー
声 - レイ・バレット
トレーシー兄弟の次男。サンダーバード5号担当。ジェフにゼロX号が火星に到着したことを知らせた。
ブレインズ
声 - デイヴィッド・グレアム
科学者。国際救助隊メカ開発担当。ゼロX号が墜落する際は、スコットと共にサンダーバード1号でグレン空港に向かい、脱出装置を修理するアランを無線でサポートした。
ペネロープ・クレイトン＝ワード
声 - シルヴィア・アンダーソン
英国貴族。国際救助隊ロンドン支部エージェント。スコットと協力し、監禁されていたグラント博士を救出した。
アロイシャス・パーカー
声 - デイヴィッド・グレアム
ペネロープの執事。FAB1（ペネロープの使用する特殊装備を施したロールス・ロイス）の運転も担当。
ザ・フッド
声 - レイ・バレット
サンダーバード 劇場版 登場人物
国際救助隊の仇敵。ゼロX号の秘密を盗もうと機内に忍び込むも昇降舵に足を挟まれ逃走。その結果ゼロX号は昇降舵が故障し墜落する。その後2回目の離陸前にグラント博士をミサイル貯蔵庫に監禁し、ゼロX号着陸船内に偽の博士として入り込むも、スコットに化けの皮を剥がされ、逃走する。その後攻撃ヘリに搭乗しFAB1を攻撃するも最終的に撃墜される。
ティンティン
声 - クリスティン・フィン
日本語版ではミンミン。ザ・フッドの弟キラノの娘。国際救助隊の仕事を手伝う。
ポール・トレバース機長
声 - ポール・マックスウェル
宇宙飛行士。ゼロX号機長。ゼロX号が墜落することが発覚した際、他の操縦士を脱出カプセルに移動するよう命令し、墜落巣前までゼロX号を単独で操縦した。
グレッグ・マーティン宇宙大尉
声 - アレクサンダー・ダヴィオン
ゼロX号の操縦士の一人。
ブラッド・ニューマン宇宙航空士
声 - ボブ・モンクハウス
ゼロX号の操縦士の一人。自動操縦翼の分離・連結作業や、火星軌道上でゼロX号本体の操縦を担当した。
トニー・グラント博士
声 - チャールズ・ティングウェル
ゼロX号に乗り込む科学者の一人。フッドに誘拐・監禁されるもペネロープとスコットの活躍により救出された。
レイ・ピアース博士
声 - ニール・マッカラム
ゼロX号に乗り込む科学者の一人。火星で岩石採取のために屋外へ出ようとする。
サンダーバード 劇場版 登場人物
ケイシー司令官
声 - レイ・バレット
ゼロX号の発射前の組立作業からその飛行まで全てをグレン空港でサポートする管制官。
ハリス宇宙大佐
声 - ジェレミー・ウィルキン
ゼロX号の二度目の打ち上げ可否を決める会議で議長を務める。
劇場公開版 - テレビシリーズと同じキャストで収録したもの。後に音源を紛失。アニメーターの高木弘樹によると、かつては東北新社の倉庫に劣化している初号プリントがあり、庵野秀明がそれを鑑賞したという。その後、2021年のBD発売にあたり企画を担当した株式会社ニューラインが音源を捜索。2003年までは配給会社のユナイテッド・インターナショナル・ピクチャーズがレンタル上映用に16mmプリントフィルムを保有していたが、上映に関する契約の終了と同時に滅却されたことが判明した。最終的に音源は発見できずBD未収録となったものの、現在も何らかの形で滅却を免れた16mmフィルムが現存する可能性も示唆している。また劇場公開版の香盤表の写しが制作を担当した東北新社に保管されており、それを基にしたデータが『サンダーバード6号』とセットのブルーレイBOX封入のブックレットに記載された。
※ハピネットから2021年7月2日に発売の「吹替シネマ2021 HDリマスター版BD」には民放テレビ版、VHS版、NHK版の三種類の日本語吹替を収録。民放テレビ版のカット部分は原語音声・日本語字幕となる。
サンダーバード 劇場版 メカニック
ゼロX号（ZERO-X）
人類初の火星への有人着陸を実現させた。デザインや機能はスペースプレーンに近いものであるが、各ユニットが適時分離・結合する。そのまま火星探検車となる前部操縦席モジュール（大気圏離脱時には最前部にノーズコーンが備わる）の後ろに中央胴体が繋がり、大気圏離脱・地球帰還時には無線操縦翼1号機が胴体前半上部に、無線操縦翼2号機が胴体後後半部にドッキングした形となる。火星探検車の探査中は、衛星軌道上で待機中の中央胴体部に航空士が1名し、探検車とのランデブーに備えている。
同映画の不入りと裏腹に、『TV21』誌で人気を博し、ZERO‐Xが主役の漫画も連載された。また、火星探検車とゼロX号の名前は『キャプテン・スカーレット』第1話にも登場している。
日本でも今井科学が豪華な大型プラモデルを年末商戦向けに発売し、子供達の憧れの的となった。なお、このプラモデルの金型は失われ、再発売されない状態にあったと当時の関係者から語られていたが、近年になって、旧今井科学のプラモデル金型を多数引き継いだバンダイの静岡工場・バンダイホビーセンターで保管されていることが判明。劇場版サンダーバードの公開40周年を記念し、2007年7月にギミックをも完全再現した復刻版が、トイズワークスの新ブランド｢男の復刻倶楽部｣より発売された。
サンダーバード 劇場版 火星怪獣ガンジャ
ZERO‐X号の乗員を襲う謎の火星生物は、英語ではロック・スネークと呼ばれ、日本では配給の日本ユナイト映画宣伝部が、直訳してガンジャと名付けた。一見岩状だがとぐろを巻いた赤い一つ目の生物で、口から火の玉を発射して攻撃する。
サンダーバード 劇場版 音楽商品
CDは過去に一種類発売された。
また以下の商品に、純粋な音楽のみの副音声（Isolated Score Track）が収録されているが、テープが紛失されたものはMEトラックが、また別テイクで代用されているものもある。
飯島三郎右衛門
飯島三郎右衛門（いいじま さぶろうえもん、? - 慶長20年5月6日（1615年6月2日））は安土桃山時代から江戸時代初期の河内国高井田の富裕農民。父の太郎右衛門も富裕農民で、一時は武士であった。
大坂の陣で木村重成の軍に参加する。生まれ育った中河内の道案内を行ったことが知られる。また、武士になる志を持っており、幼年期より弓術や槍術を学んで、弓術は「心得あり」といわれるまでになったという。若江の戦いで、山口重信と戦って討死した。
墓は現在の大阪府東大阪市岩田町にある。一説には三好長慶や織田信長にも仕えたというが、年齢などから推測するに、父・太郎右衛門の事跡がまぎれたものと思われる。
小田原電気鉄道チキ1形電車
小田原電気鉄道チキ1形電車（おだわらでんきてつどうチキ1がたでんしゃ）は、小田原電気鉄道（小田急箱根の前身）が導入した電車である。
小田原電気鉄道が湯本駅（当時）と強羅駅を結ぶ鉄道線を開業させた1919年（大正8年）に、アメリカ製の電装品や台車などを使用して7両が製造された。1926年（大正15年）に1両が事故廃車となったが、残る6両は1950年（昭和25年）に木造車体の鋼体化と複電圧化改造が行われ、1952年（昭和27年）にはチキ1形からモハ1形に形式称号が変更された。2002年（平成14年）に2両が廃車となったが、その後も残った車両はチキ2形を称号変更したモハ2形とともに「箱根登山鉄道の顔」とも評されている。なお、小田急箱根ではモハ1形・モハ2形を総称して100形と呼ぶことがある。
小田原電気鉄道チキ1形電車 登場の経緯
小田原電気鉄道では、湯本駅と強羅駅を結ぶ鉄道路線の建設を計画し、1912年（大正元年）11月には着工していた。この路線は、スイスのベルニナ鉄道（その後のレーティッシュ鉄道ベルニナ線）を範としたもので、車両についても当初はスイス製の部品を使用する予定であった。しかし、1914年（大正3年）に第一次世界大戦が勃発し、スイスからの輸入は困難と判断された。
このため、開業に間に合わせるべくアメリカ製の車両部品を購入することになり、登場したのが本形式である。
小田原電気鉄道チキ1形電車 車両概説
本節では、登場当時の仕様を記述する。変更については沿革で後述する。
チキ1形は全長14.6mの車両として製造された制御電動車である。形式の先頭に付せられる「チキ」は、「チ」が地方鉄道線用車両を示し、「キ」は客車の意味である。車両番号については、巻末の車両一覧を参照。
車体は日本車輌製造によって製造された木造車体である。車両の両側に運転台を装備し、出入口は両端に設けられ、路面からの乗降も可能なようにステップが設けられたが、扉は設けられていない。中央には荷物室があり、ここには引戸が設けられていた。箱根湯本駅での向きを基準にした側面の窓配置は、小田原側の出入口と中央の荷物扉の間に窓が6つ並び、荷物室と強羅側の出入口の間には窓が4つ並んでいた。車体の色は黒に近い褐色で、正面と側面の窓下には唐草模様が金色で描かれていた。屋根は「二重屋根」「ダブルルーフ」「モニタールーフ」と呼ばれる形態である。連結器はリンク式を装備した。
車内は両端の運転室を除いて3室に分かれており、箱根湯本駅での向きを基準にした際の小田原側窓6つ分が並等客室、荷物扉と強羅側の窓1つ分が荷物室、それ以外の部分が特等客室である。車内の座席は、特等室の荷物室寄りの窓2つ分がクロスシート（ボックスシート）で、それ以外はロングシートである。
小田原電気鉄道チキ1形電車 車両概説
主電動機はゼネラル・エレクトリック (GE) 製の直流直巻電動機であるGE240-A-S型を採用し、1車両に4基ずつ搭載した。駆動装置は吊り掛け駆動方式で、歯車比は59:16=3.7である。主制御器はGE製の直接制御器であるB-51-D型を使用した。制動装置（ブレーキ）は通常の空気ブレーキ・手ブレーキのほか、下り勾配で使用する発電ブレーキ、非常用の電磁吸着ブレーキを装備した。発電ブレーキ用の大容量抵抗器は床下に装備した。
台車は、ブリル製の27-E2型台車で、軸間距離は1,981mmである。主電動機は内側、つまり車軸から台車中央寄りに装架された。空転に備え、砂撒きによって粘着係数を増加させるための砂箱を設けた。電磁吸着ブレーキは台車中央に設けられた。
集電装置は開業前の時点では屋根の中央にGE製の大型パンタグラフを装備したが、結果が思わしくなかったためにトロリーポールによる集電とされた。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
1919年（大正8年）4月に7両が製造され、鉄道線の開業と同時に運用を開始したが、急曲線では車輪とレールの磨耗が激しく、レール交換を多く繰り返す事態になったため、ほどなく撒水装置を追設することになり、屋根上に水タンクが設置された。
1923年9月1日の関東大震災では、大平台駅付近で走行中の車両が転覆大破する事態になったが、焼失した車両はなく、その後全車両とも復旧している。
1926年1月16日には、小涌谷駅を発車した電車が下り勾配で速度制御に失敗し、宮ノ下付近のカーブで脱線して民家の上に転落するという事故が発生した。この事故でチキ5号は廃車となった。
1934年に鉄道線の等級制が廃止されたのと同時期に、1935年10月にチキ3号・チキ4号以外の車両について荷物室が廃止され、荷物扉も埋められた。荷物室が残された車両の形式はチキテ1形に変更され、チキ3号・チキ4号はチキテ3号・チキテ4号となった。「チキテ」の「テ」は手荷物を意味する。また、出入口に扉が設けられたほか、集電装置がパンタグラフに変更された。また、この頃に車体色が緑色1色に変更されている。
第二次世界大戦の終了後しばらくは、チキテ3号が進駐軍専用車となり、車体に白い帯を巻いた上で "U.S MILITARY CAR" の表記が施された。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
1950年から鉄道線に小田急電鉄（小田急）が乗り入れることが決定し、鉄道線の小田原駅から箱根湯本駅までの区間については架線電圧も600Vから1,500Vに昇圧されることになった。これに対応し、鉄道線の車両については600Vと1,500Vの両方に対応した「複電圧仕様」に改造されることになり、チキ1形については同時にチキ2形・チキ3形と同一仕様の鋼製車体に更新された。ただし、新造当初から鋼製車体だったチキ2形・チキ3形ではリベット固定だったのに対し、この時に製造された車体は全溶接構造であった。
車体更新は1950年9月までに行われたが、あわせて制御装置も間接制御装置に置き換えられ、車両番号は元の番号に100を加算した番号に変更された。車体の製造を担当したのは、チキ101号とチキ102号が東京芝浦電気（東芝）、他の4両は汽車製造であるが、東芝が電車の車体を製造した事例はチキ1形の2両以外には東濃鉄道モハ100形電車の2両しかなく、希少な事例である。また、制御装置については全て東芝製となったほか、連結器も全車両で密着連結器に交換された。車体色についても、窓回りを黄色とし、それ以外の部分を水色とする塗装デザインとした。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
1952年には形式称号の変更が行われ、チキ1形はモハ1形に変更された。その後、1957年に小田急で特急車両の3000形SE車が登場すると、車体色も窓周りをグレーとし、窓の上下の帯（ウインドシル・ヘッダー）を白色、それ以外の部分についてはオレンジバーミリオンと、SE車と同様の塗装デザインに変更された。当初は屋根の前縁やヘッドライトもオレンジで、正面下部は曲線的に塗り分けられていたが、しばらくすると屋根周りとヘッドライトについてはオレンジに塗られなくなり、正面デザインも直線的なデザインとなった。なお、これ以降、箱根登山鉄道の鉄道線ではサン・モリッツ号（2000形）の登場時まで、歴代の小田急ロマンスカーと同じ車体塗装が用いられた。
1955年から1961年にかけて、製造時以来装備していたブリル製台車の交換が行われ、モハ101号では日本車輌製造のNA-7A形台車に、モハ106号とモハ107号は日本車輌製造のNA-7形台車へ、それ以外の3両については東急車輛製造製のTS-110形台車に交換された。同時に非常用ブレーキ装置も電磁吸着ブレーキからレール圧着ブレーキに変更された。また、この時期にモハ101号と102号については出入口扉の間をクロスシート（ボックスシート）に変更した。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
1980年には電動発電機の設置が行われ、1983年にはパンタグラフが下枠交差形へ変更された。なお、主電動機については、GE240-A-Sと同規格の主電動機であるSE-121-Aが混用されるようになった上、コイルの巻き替えや磨耗部品の交換により、1992年ごろにはGE製のオリジナル部品は主電動機の外枠程度しか残存していない状況となり、GEの製造銘板がついた部品はなくなった。
1990年4月から同年9月にかけて、箱根登山鉄道では「花のフェスティバル90」というキャンペーンを展開したが、これに合わせてモハ101号が上半分を「サン・モリッツ号」と同じ赤色とし、下半分には箱根の観光名所や花を描いた塗装に変更され、同時に同じデザインに変更されたモハ2形110号と2両編成を組んで限定運用に入った。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
その後、輸送力増強のため、鉄道線では1993年からは3両編成での運行が行われることになった。これに伴い、モハ1形を2両固定編成にしたうえでモハ2形を1両連結して3両編成とすることになり、1990年からは順次モハ1形の2両固定編成化が開始された。改造内容は片側の運転台を撤去して客室とした上で、非常用の貫通路を設けるというもので、箱根湯本駅を基準にして小田原駅寄りの車両からは蓄電池が、強羅駅寄りの車両からは電動発電機が撤去された。この改造は1990年後半から開始され、1993年7月までに2両固定編成×3編成が組成された。組成された編成については巻末の車両一覧を参照。1993年7月からは3両編成での運転が開始されたことを記念して、車体色も窓周りをマルーンとし、窓の上下の帯（ウインドシル・ヘッダー）を銀色、それ以外の部分については赤みの強いオレンジ色とした塗装デザインがモハ104号+モハ106号の編成に対して施され、1995年までそのままの塗装で運用された。
小田原電気鉄道チキ1形電車 沿革
1999年4月から2000年5月にかけて、鉄道線の箱根湯本-強羅間開業80周年と彫刻の森美術館の開館30周年を記念して、モハ101号+モハ102号の編成が「とことこっとトレイン」として運行された。車体のベースを草原のイメージとした彩色とし、『ストレイシープ』のキャラクターをちりばめたデザインで、一般公募で「カモミール号」という愛称もつけられた。
しかし、2000年12月2日のダイヤ改正からは、輸送力増強のため、日中の小田急電車の直通本数を倍増させ、代わりに箱根登山鉄道の車両は日中は小田原駅 - 箱根湯本駅間を走らなくなった。これに伴う運用数減少のため、2002年にはモハ101号+モハ102号の編成が廃車となった。
その後、モハ2形で行われていた駆動方式変更がモハ1形でも行われることになった。改造内容はモハ2形と同様、これは、台車を東急車輛製造のTS-330A形に変更した上で、駆動方式も中空軸平行カルダン駆動方式に変更するというもので、改造された車両では、台車に装備されているブレーキシリンダー等の部品が干渉しないように、側面の客室扉ステップ部分裾板が切り詰められていることが外観上での識別点である。2006年にはモハ106号について改造が行われたが、この時は連結相手のモハ104号については改造は行われておらず、固定編成でありながらそれぞれの駆動方式が異なるという珍しい状態となった。モハ104号は翌2007年に改造が行われた。2008年には客用扉が無塗装ステンレス製に変更された。2019年7月19日には、最後まで吊り掛け駆動で残っていたモハ103号+モハ107号が引退した。
この時点で最後に残った104号・106号についても、モハ2形（108号）と共に2028年1月までに引退する予定である。
本形式の保守を長年行っていた技術者だった小田急箱根鉄道部の管理者によると、引退の理由として、当形式に用いられているキャンバス張りの屋根を張り替えられる専門職が定年退職し、引き継げる専門業者が見つからなかったことや、その他の部品についても交換部品の入手が困難になっていることを挙げている。
小田原電気鉄道チキ1形電車 車両一覧
凡例
Mc …制御電動車、CON…制御装置、MG…補助電源装置、CP…電動空気圧縮機、BT…蓄電池、PT…集電装置
表中の（）内の数値は鋼体化後。
小田原電気鉄道チキ1形電車 保存車
モハ103:埼玉県宮代町　日本工業大学宮代キャンパス
モハ107:神奈川県小田原市「鈴廣蒲鉾本店」
TWIGY
TwiGy（ツイギー、1971年 - 、本名：星野 由希）は、日本のヒップホップMC。愛知県出身。三重県生まれ。
TWIGY 来歴
1971年、大学教員の父と弁護士事務所勤務の母のもと、兄、姉に次ぐ三人兄弟の末っ子として三重県に生誕する。
小学校6年生のときに三重県から愛知県名古屋市に引っ越す。
1987年、刃頭と共にBEATKICKSを結成し、名古屋を中心に活動。
18歳の頃、スティーヴィー・ワンダーの日本ツアーに参加し、楽曲「Each Other's Throat」に合わせて日本語でラップする。
1992年に活動の場を東京へ移し、MUROや同郷のPHフロンらとMICROPHONE PAGERを結成。1994年には、YOU THE ROCK☆、RINO LATINA II、G.K.MARYANらとともに雷を結成。翌1995年に、LAMP EYEの「証言」に参加。
1997年、ライブに来ていたムスリムの誘いを受け、イスラム教に改宗。ブランド・ヌビアンやラキムといったムスリムラッパーの影響もあった。
1998年9月9日、1stアルバム『AL-KHADIR』を発売。このアルバムはSPELLBOUND Recordsから発売された3枚の12インチシングル音源に、えん突つレコーディングでの新録音源を加えた内容となっている。ニューヨークでレコーディングされ、ハードコアラップの要素はあまり取り入れられず、自身の信仰するイスラム教の教義に影響された歌詞と浮遊感のあるトラックが特徴的な作品。
TWIGY 来歴
2000年2月23日、2ndアルバム『SEVEN DIMENSIONS』を発売。枯枝楽団名義で自らサザン・ヒップホップに影響を受けた楽曲を製作。2001年10月17日、3rdアルバム『The Legendary Mr.Clifton』を発売。2002年9月11日、4thアルバム『余韻〜断編集〜』を発売。くるりの岸田繁や小林克也など多彩な客演を迎えた。本人曰く「壊れた」時期である。
2009年1月17日、安比高原スキー場で行われた「JAZZYSPORT RUN '09」にてJazzy Sportへの移籍を発表。
2011年9月7日、アルバム『Blue Thought』をTwiGy al Salaam名義で発売。
TWIGY 人物
アーティスト名である「Twigy」の部分の由来は、アサの枝の繋木（ついぎ）、またはイギリスの女優・ツイッギー（Twiggy）のような華奢な体型から。 「al Salaam」の部分の由来は、自身がイスラム教徒である事から、イスラム教の挨拶の言葉「As-salamu alaykum」（アッサラーム アライクム。「あなたがたの上に平安がありますように」の意味）を引用したもの。
小田原電気鉄道チキ2形電車
小田原電気鉄道チキ2形電車（おだわらでんきてつどうチキ2がたでんしゃ）は、小田原電気鉄道（小田急箱根の前身）が導入した電車である。
鉄道線の増備車両として、1927年にスイス製の電装品や台車などを使用し、木造車体を有する3両が製造され、その後1935年には同じ電装品を使用して車体を鋼製車体とした車両が2両増備された。1952年には形式称号が「チキ」「チキテ」から「モハ」「モハニ」へ変更が行われ、木造車体の車両については1955年から1957年にかけて鋼体化が行われた。第二次世界大戦前に鋼製車体で製造された車両は1991年までに廃車となったが、その後も残った車両はチキ1形を称号変更したモハ1形とともに「箱根登山鉄道の顔」とも評されている。なお、小田急箱根ではモハ1形・モハ2形を総称して100形と呼ぶことがある。
本項では、1935年に日本製の電装品や台車などを装備して3両が製造され、1997年までに全車両が廃車となったチキ3形についても記述する。
小田原電気鉄道チキ2形電車 登場の経緯
小田原電気鉄道では、1919年に鉄道線を開業していたが、当時は第一次世界大戦の影響を受け、当初予定していたスイス製の車両部品の導入ができず、開業時にはアメリカ製の車両部品を使用したチキ1形を導入していた。
しかし、その後第一次世界大戦は終結し、1921年に開業した鋼索線では、一切の装置をすべてスイスから輸入していた。このような状況から、1927年に車両を増備するにあたってはスイス製の車両部品を使用した車両を導入することになり、登場したのが本形式である。
小田原電気鉄道チキ2形電車 車両概説
本節では、登場当時の仕様を記述する。変更については沿革で後述する。
チキ2形・チキ3形とも、全長14.6 mの車両として製造された制御電動車である。形式の先頭に付せられる「チキ」は、「チ」が地方鉄道線用車両を示し、「キ」は客車の意味である。車両番号については、巻末の車両一覧を参照。
チキ2形の製造当初の車体は日本車輌製造によって製造された木造車体である。車両の両側に運転台を装備しているが、チキ1形とは異なり運転室として区分され、出入口とは分離された。客用扉は運転室直後と車体中央の3箇所にあり、中央扉には路面からの乗降も可能なようにステップが設けられた。屋根は丸みを帯びた形態である。車内は両端の運転室を除いて、ロングシートの並等客室とクロスシート（ボックスシート）の特等客室に分かれていた。集電装置はトロリーポールを装備した。連結器は柴田式並形自動連結器を装備した。
チキ2形の増備車およびチキ3形の車体は、川崎車両で製造された。車体は鋼製だが窓枠や扉が木製の「半鋼製車体」で、車体外板はリベットによって接合されている。客用扉は2箇所にあり、両端の運転室と客用扉の間には2段窓が2つ、客用扉の間には2段窓が5つ並ぶ。車内はすべてロングシートである。集電装置は菱形パンタグラフに変更された。連結器は住友金属工業のKS22-C形密着連結器を装備した。
小田原電気鉄道チキ2形電車 車両概説
チキ2形の電装品はスイス製のものを使用した。
主電動機はブラウン・ボベリ (BBC) 製の直流直巻電動機であるBBC-GDTM42型を採用し、1車両に4基ずつ搭載した。駆動装置は吊り掛け駆動方式で、歯数比は79:16=4.90である。主制御器はBBC製の直接制御器を使用した。制動装置（ブレーキ）は通常の空気ブレーキ・手ブレーキのほか、下り勾配で使用する発電ブレーキ、非常用のレール圧着ブレーキを装備した。発電ブレーキ用の大容量抵抗器は屋根上に装備した。
台車は、スイス車両エレベーター製造（SWM、日本では「シュリーレン」とも呼ばれる）製の板台枠台車で、軸間距離は1,800 mmである。主電動機は外側、つまり車軸から見て台車端寄りに装架された。空転に備え、砂撒きによって粘着係数を増加させるための砂箱を設けた。レール圧着ブレーキに使用するカーボランダム片は台車中央に設けられた。
小田原電気鉄道チキ2形電車 車両概説
チキ3形の電装品はほとんど日本製のものを使用した。
主電動機は芝浦製作所（後の東芝）製の直流直巻電動機であるSE-121-A型を採用し、1車両に4基ずつ搭載したほか、1925年に廃車となったチキ1形5号車に使用されていたゼネラル・エレクトリック (GE) 製の直流直巻電動機であるGE240-A-S型が混用された。駆動装置は吊り掛け駆動方式で、歯数比は79:16=4.94である。主制御器は芝浦製作所製の間接制御器を使用した。制動装置（ブレーキ）は通常の空気ブレーキ・手ブレーキのほか、下り勾配で使用する発電ブレーキ、非常用のレール圧着ブレーキを装備した。発電ブレーキ用の大容量抵抗器は屋根上に装備した。台車は、チキ2形に使用されたシュリーレン製の板台枠台車を参考にした川崎車輛製の板台枠台車である。
小田原電気鉄道チキ2形電車 沿革
1927年8月に3両が製造されたが、同時に2両分の電装品と台車が輸入されており、これらの部品は湯本電車庫に保管されていた。
1935年9月にはチキ2形2両とチキ3形3両が増備された。この時に製造された車両はチキ2形とチキ3形とも、川崎車両で製造された全く同じ車体となっていた。1927年に製造された車両とは全く車体が異なるにもかかわらず2両がチキ2形の増備車とされたのは、湯本電車庫に保管されていたスイス製の電装品と台車を使用したためである。車両番号は当初よりチキ111号・チキ112号であった。チキ3形では電装品と台車はほぼ日本製となったため新しい形式となり、車両番号はチキ113号からチキ115号の連番である。
これらの車両増備は、当時計画されていた連結運転に対応したもので、少し遡る1934年10月にはチキ9号が芝浦製作所製の間接制御装置を装備し、試運転が行われていた。1935年9月にはチキ2形の全車両が芝浦製作所の間接制御に交換され、連結器も密着連結器に変更された。また、この頃に車体色が緑色1色に変更されている。
なお、チキ9号については手荷物室設置により1934年に形式称号が変更され、チキテ2形9号となっている。また、1940年5月15日には、チキ111号とチキ114号が運転中に火災が発生したため全焼したが、翌年2月には復旧されている。
小田原電気鉄道チキ2形電車 沿革
第二次世界大戦の終了後しばらくは、チキ111号が進駐軍専用車となり、車体に白い帯を巻いた。
1950年から鉄道線に小田急電鉄（小田急）が乗り入れることが決定し、鉄道線の小田原駅から箱根湯本駅までの区間については架線電圧も600 Vから1,500 Vに昇圧されることになった。これに対応し、鉄道線の車両については600 Vと1,500 Vの両方に対応した「複電圧仕様」に改造されることになった。チキ2形・チキテ2形については、まず1950年7月にチキテ9号について複電圧化が行われ、その後1953年9月にはモハ2形の残りの車輌が複電圧化、さらに1954年1月にはモハ3形の全車両が複電圧化改造された。なお、形式称号で「チキ（テ）」と「モハ」が混在しているのは、1952年には形式称号の変更が行われ、チキ2形はモハ2形に、チキテ2形はモハニ2形に、チキ3形はモハ3形に変更されたためである。形式称号の変更と同時に、チキ8号・チキテ9号・チキ10号については車両番号がモハ108号・モハニ109号・モハ110号に改番されている。車体色についても、窓回りを黄色とし、それ以外の部分を水色とする塗装デザインとした。また、スイス製の主電動機については、モハ1形（チキ1形を称号変更）との連結運用を行う関係で、チキ1形と同出力へ更新が行われている。