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小坂忠 略歴
2009年、ビクターエンタテインメントより『Connected』を佐橋佳幸プロデュースで高橋幸宏等とリリース。同時にソニー・ミュージックダイレクトより、これまでの音楽活動をまとめた10枚組ボックス・セット『Chu's Garden』を発売。『Connected』メンバーとビルボード全国ツアーをする。この頃、『HORO』のオリジナル・マルチトラック・マスターテープが発見された。
2010年、オリジナル・ゴスペルの集大成『Chu's Gospel』および、ビルボード・ツアーのDVD『SOUL PARTY』を発売。5月、日本フォースクエア福音教団秋津福音教会 主任牧師を妻である小坂叡華と交代し、宣教牧師となる。
また、 鈴木茂、センチメンタル・シティ・ロマンスの中野督夫とともに、フジロックフェスティバルに初出演した。2009年に発見された『HORO』のマルチトラック・マスターテープを再編集し、35年ぶりに改めてボーカルのみ録音し直す形で録音されたアルバム『HORO 2010』をリリース。
2017年8月1日、急性胆嚢炎で入院。検査の結果、大腸癌（ステージ4）と胃癌も見つかる。同年8月31日に胆嚢を全摘出、S字結腸を20センチ切除、胃の3分の2を切除する開腹手術を受けた。手術は10時間に及ぶものであった。同年10月6日に自身の公式サイトを通じて退院したことを報告した。
小坂忠 略歴
2020年1月29日、孫娘（ゴスペルシンガーの娘Asiahの次女）がNUT癌の末期であり、最後の見舞いに行くことを理由に2月2日に予定されていたコンサートを延期すると発表。自身の体調を押して、娘家族の住むロサンゼルスに渡った。同年1月31日、孫娘の最期に立ち会い祈りを捧げた。
2021年1月、大腿骨上部に癌の転移が確認され、同年2月上旬に人工関節を挿入する手術を受けたことを自身のサイトを通じて報告。同年10月4日に緊急入院、10月20日に手術を受けたことを、小坂の娘でゴスペルシンガーのAsiahがTwitterで明かした。
2021年11月5日・6日、『松本隆 作詞活動50周年記念オフィシャル・プロジェクト 風街オデッセイ2021』が日本武道館にて開催され、小坂は6日の《第二夜》に出演。松本が作詞した『しらけちまうぜ』『流星都市』の2曲を披露した。またこの日は、小坂夫妻の結婚50周年記念日であった。
妻の高叡華は音楽プロデューサーであり、公私とものパートナーで、ミクタムレコード代表をつとめる。妻は「こうえいか」名義で作詞を行っており、小坂のアルバム曲にも提供している。
2022年4月29日午前10時43分に死去したことが公式サイトにて報告された。S字結腸癌から転移した癌による肝不全も患い、5年に及ぶ闘病生活を送っていた。73歳没。
2022年5月7日、追悼告別式が所沢市民文化センター ミューズ内、中ホール「マーキーホール」で執り行われた。式の最後には、小坂が自分の葬儀のために作ったという楽曲「He comes with the glory」が演奏され、参列したミュージシャン仲間らが熱唱した。
2023年4月26日に「ありがとう」、2024年4月24日に「もっともっと」のそれぞれ「完全盤」をリリース。これは歌詞の一部に差別的表現がある、という判断で長年収録を見送られていた、「どろんこまつり」を収録した物である。
小坂忠 ディスコグラフィ
※　ザ・フローラル、エイプリル・フール時代は、エイプリル・フール (バンド)#ディスコグラフィを参照。
Emma (雑誌)
『Emma』（エンマ）は、1985年から1987年まで文藝春秋が発行していた写真週刊誌。
Emma (雑誌) 概要
1985年6月10日に10日と25日発売の月2回刊として創刊。1986年9月24日には週刊化されるものの、1987年5月6日発売分をもって廃刊となった。
この頃並立していた写真週刊誌5誌（いわゆる3FET⇒『FOCUS』『FRIDAY』『FLASH』『Emma』『TOUCH』）の中でも日本航空123便墜落事故などの衝撃的な遺体写真を掲載するなど、過激さをひとつの売りにしていた雑誌であった。しかし、売り上げ部数では『FRIDAY』、『FOCUS』に後れを取っており、1986年のフライデー襲撃事件以降、写真週刊誌全般に対する社会からの批判の声が高まり、社内でも否定的な意見が強まったことから、出版社の意向で廃刊へと至った。最も短命に終わった写真週刊誌だった。
Emma (雑誌) 概要
1985年10月10日号（同年9月下旬発売）では、ロス疑惑の殺人未遂容疑で逮捕された三浦和義が、1983年4月16日に開催されたスワッピングパーティーに参加した際、『週刊大衆』と契約関係にあったレポーターによって撮影された三浦の全裸写真（無修整）を掲載した。しかし、この一件で編集長の松尾秀助が警視庁保安一課からわいせつ図画販売容疑で事情聴取され、今後は掲載しないよう警告を受けた。また、この件で文藝春秋は三浦のプライバシーを侵害したとして、三浦から慰謝料1,000万円の支払いと、全国紙5紙などに謝罪広告を掲載することを求める訴訟を起こされ、1990年3月14日に東京地方裁判所民事第12部（大喜多啓光裁判長）から「刑事事件の被告人の情状を示すためであっても、（全裸の写真を）無断、無修整で掲載する必要はなかった」などとして、慰謝料など100万円の支払いを命じる判決を言い渡されている（確定）。
三陸
三陸（さんりく）は、青森県、岩手県、宮城県にまたがる三陸海岸と、その内陸部である北上山地を指す地域名である。元々は令制国である陸奥国、陸中国、陸前国の3国の総称だったが、現在の三陸はこの三陸海岸地域を指すことの方が多い
三陸 3令制国と三陸
江戸時代には、現在の岩手県釜石市の石塚峠（北緯39度13分20.4秒 東経141度53分23.5秒﻿ / ﻿北緯39.222333度 東経141.889861度﻿ / 39.222333; 141.889861﻿ (石塚峠（南部盛岡藩と伊達仙台藩の藩境）)）を境に、北側が南部氏の盛岡藩および八戸藩で、南側が仙台藩の知行域となっていた。江戸時代において、三陸沿岸全体を指す名称は不明である。ただし、地域名としては、南部藩領内を「三閉伊通」（さんへいどおり）あるいは「海辺道」と呼んでいたことが知られている。
1869年1月19日（明治元年12月7日）、戊辰戦争において賊軍となった奥羽越列藩同盟諸藩に対する処分が行われ、減封と領地換えによって三陸沿岸は従前のように八戸、盛岡、仙台各藩のみの領内ではなくなった。同日、太政官布告により、陸奥国が5つに分割され、おおむね3藩の旧知行域には陸奥国、陸中国、陸前国の3箇国が設置された。3つの「陸」の付いた国は「三陸」と総称されるようになり、3藩の旧知行域を指す言葉として用いられるようになった。
陸奥、陸中、陸前の3国の範囲を現代の地理で表すと次の通りである。
三陸 三陸海岸
青森県八戸市の鮫角岬から岩手県の太平洋側を経て宮城県の牡鹿半島までのリアス式海岸および付属諸島を指して三陸海岸という。三陸海岸に面する地域は、地理的な位置や産業構造の類似性から、一括して三陸地方あるいは、単に三陸と呼ばれることが多い。
1896年（明治29年）6月15日の明治三陸地震で発生した津波により、三陸沿岸は甚大な被害を受けた。しかし当時、三陸沿岸全体を指す言葉が無かったため、この災害の報道では当初様々な呼称が用いられた。やがて三陸という言葉が用いられるようになり、三陸海岸と呼ばれるようになった。
なお、蝦夷征討のあった800年頃は岩手と宮城にまたがる三陸沿岸（リアス式海岸とその沿岸部）の南部地域一帯は気仙と呼ばれており、ケセンという地名はアイヌ語で「入り江」「削られた場所」を表すとされ、ケセンの呼称はこの一帯の複雑な海岸線を持つリアス式の地形（海岸と陸を含む意）を意味するものだったようだ。
三陸海岸に面する岩手県の旧三陸町（現大船渡市の一部）、および、宮城県の南三陸町が自治体名としてこの広域地名を用いた例がある。
また、三陸と同様に、旧国名を用いながら旧国の領域より狭い地域を指すようになった例として、房総や両毛などがある。
三陸 三陸沖（海域名）
太平洋における海域、あるいは漁場の名称として「三陸沖」が用いられる。親潮（寒流）と黒潮（暖流）がぶつかる世界三大漁場の1つである。
三陸沖の沿岸では、高度に発達した貝塚]文化が縄文時代前期に誕生し、骨角製漁労用具は現在使用されている漁具の原型と考えられ、質・量ともに日本を代表する漁場であり水産日本のルーツとも呼ばれる。
「三陸沖」は狭い範囲から並べると以下のようなものがある。
東北地方の太平洋側の海域。勿来以北の太平洋側の海域。
青森県北東端にあたる下北半島・尻屋崎から東南東へ引いた線を北限とし、福島県と茨城県の県境の正東線（北緯36度51分付近）を南限とする海域。西端は東北地方の太平洋側の海岸線、東端は350海里線とみられる。東経145度を境に西側を「三陸沖西部」、東側を「三陸沖東部」（地震速報では「東北地方東方沖」）とする。三陸沖を東西の海域に分ける東経145度線は海岸線から200海里程度にあるため、「三陸沖西部」は日本の排他的経済水域である。
青森県北端にあたる下北半島・大間崎の正東線（北緯41度30分付近）から、福島県と茨城県の県境の正東線（概ね北緯36度51分）までの海域。
三陸 三陸沖（海域名）
国の機関では、2の令制国の範囲を「三陸沖」とする例が見られるものの、4にあたる勿来以北の沖合いを「三陸沖」とする場合が多い。海上の天気予報は4-1を用いる。ただし、地震の名称では、1にあたる三陸海岸の沖合いを「三陸沖（三陸沖地震）」としている。一方、「三陸沖」に対して、福島県浜通り及び茨城県にかけての沖合いは「常磐沖」と呼ばれることもある。
牧山桂子
牧山 桂子（まきやま かつらこ、1940年6月3日 - ）は、日本の著作家で旧白洲邸武相荘館長。白洲次郎・白洲正子夫妻の長女。夫は政治家・牧山耕蔵の孫、牧山圭男。東京都出身。
牧山桂子 略歴
1940年、白洲次郎・白洲正子夫妻の長女として東京都に生まれた。高校時代に夏の軽井沢で牧山圭男と出会い、のちに結婚する。2001年10月に旧白洲邸「武相荘」を記念館としてオープンさせ、現在に至る。
2009年には桂子の著作『次郎と正子―娘が語る素顔の白洲家―』が原案となったテレビドラマ『スペシャルドラマ・白洲次郎』（NHK）が放送された。同作は白洲次郎を主人公とした初の映像作品でもある。
ジョン・アロイージ
ジョン・アロイージ（John Aloisi, 1976年2月5日 - ）は、オーストラリア・アデレード出身で同国代表の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはフォワード。イタリア系オーストラリア人。
ジョン・アロイジと表記する場合もある。兄のロス・アロイージ（Ross Aloisi）もサッカー選手。
ジョン・アロイージ 経歴
FIFAコンフェデレーションズカップ2005に参加したオーストラリア代表チームは、全敗でグループリーグ敗退だったが、アロイージはグループリーグ3試合で4得点を挙げる活躍をみせた。
2006 FIFAワールドカップ予選では南米の強豪ウルグアイとの大陸間プレーオフ第2戦（2005年11月16日）において、ワールドカップ出場権が賭かったプレッシャーのかかるPK戦の場面で最後のキッカーを務め、オーストラリア代表チームを32年ぶりの本大会出場に導いた。本大会では出場4試合全て途中出場だったものの日本戦では3点目のゴールを挙げ、チームのベスト16進出に貢献した。
AFCアジアカップ2007決勝トーナメント1回戦ではチームは日本にPK戦の末敗れたが、先制ゴールを決めている。
2011年に現役から引退し、最後の所属クラブだったメルボルン・ハートFCのユースチームの監督に就任する。2012年5月、メルボルン・ハートFCトップチームの監督に就任。2013年12月、成績不振により解任された。
香川県道243号豊浜停車場線
香川県道243号豊浜停車場線（かがわけんどう243ごう とよはまていしゃじょうせん）は、香川県観音寺市を通る一般県道である。
香川県道243号豊浜停車場線 概要
JR四国予讃線 豊浜駅と豊浜町街を結ぶ道路である。
カルヴィン・エアー
カルヴィン・エアー（Calvin Ayre、1961年5月25日 - ）は、カナダ出身の実業家。オンラインカジノの運営で知られるボードッグ・エンターテインメント・グループ(Bodog Entertainment Group)の創立者、かつCEO。現在コスタリカに居住しており、2006年、雑誌フォーブスによる世界長者番付に初登場、特集を受けて話題をさらった。
カルヴィン・エアー 略歴
1984年にウォータールー大学を卒業し、1989年にシアトル都市大学でMBAを取得。そして1994年、最低限のものを残して自らの所有物を全て売り払い、その結果得た1万ドルを元手にボードッグ社を創立。もともとはソフトウェア制作会社を想定していたが、やがて幅広い業種への参入を可とするグループ体へと路線を変更。それがボードッグ・エンターテインメント・グループである。中米、欧州を又に掛けて法の網の目を掻い潜ることで米国人向けの賭博空間を実現、2006年現在では、英国のギャンブル関連有力紙イー・ゲーミング・レビュー・マガジン(eGaming Review Magazine)によるオンライン有力25企業のうちに選ばれるなど、多方面に展開する企業としてのボードッグ社の成長を実現させている。
カルヴィン・エアー 私生活
世界的な慈善活動を目的とする私的独立基金『カルヴィン・エアー基金(Calvin Ayre Foundation)』をコスタリカにおいて2005年に設立。活動は、開発途上国の学生の支援などを通して、特に教育などの分野に力を入れている。
独身であり子供も持たない。
三枝の爆笑夫婦
『三枝の爆笑夫婦』（さんしのばくしょうふうふ）は、日本テレビ系列局（一部を除く）ほかで放送されていた日本テレビ製作のトーク番組・クイズ番組である。製作局の日本テレビでは1980年9月29日から1985年9月27日まで、毎週月曜 - 金曜 13:30 - 13:55 （日本標準時）に放送。
三枝の爆笑夫婦 概要
桂三枝（現・6代目桂文枝）が司会を務めていた平日昼の帯番組で、有名人夫婦をゲストに招いてのトークと、視聴者夫婦がペアで参加するクイズによって構成されていた。クイズ番組的な要素も持ち合わせていたものの、あくまでもトークを重視していた。オープニングでのセリフは「夫婦の機微をクイズで探る爆笑夫婦」。
有名人夫婦とのトークにおいては、オープニングでまず夫人のみが登場し、三枝と軽くトークをした後に彼女が夫を愛称で呼び、トークに参加させた。三枝の巧みな問いかけによって、夫婦の珍談・奇談など世間には公表されていないエピソードを引き出していき、夫婦の素顔がさらけ出されていく爆笑トークを展開していた。三枝はこの番組について「昼のスター千一夜（フジテレビ）を目指していた」と語っていた。さらに三枝は自ら番組の構成にも関わっており、エンディングのスタッフロールテロップにも三枝が名を連ねていた。視聴者夫婦参加のクイズの問題も三枝自らが作成していたため、クイズコーナーは三枝と解答者の知恵比べとなっていた。しかし、問題のカードに正解は一切書かれていなかった。正解確認の際にはゲスト夫婦に聞いていた。
三枝の爆笑夫婦 クイズのルール
有名人夫婦にまつわるエピソードを中心に4問を出題。1問目が2択、2問目が3択、3・4問目は4択問題となり、徐々に難しくなっていった。このクイズには毎回一般視聴者の夫婦が3組出場し（不定期で芸能人ゲストによる大会もあった）、3問正解でトップ賞の賞品が贈られた。3問目まで無傷で正解し続けた夫婦に限り、4問目の前にトップ賞の贈呈が行われた。ただし、全チームが2問以下で、一番得点が多くてもトップ賞にはならず、全チーム失格。その際、トップ賞の賞品は視聴者プレゼントになった。パーフェクトを達成すると、天井から大量の紙吹雪が降り（風船、紙テープは無かったが、後に朝日放送の『パネルクイズ アタック25』の途中から現在のように紙吹雪を降らせる演出から、背後のランプが点灯する演出に改められた）、海外旅行（ハワイ（航空会社は不明）→コンチネンタル・ミクロネシア航空で行くグアム・サイパン）が贈呈された。もちろん、トップ賞の賞品もダブルで獲得できた（アシスタントの女性の声で1問目の出題の前に「パーフェクト賞」、「トップ賞」の紹介がある）。
クイズ出題は三枝自身が読み上げる方式で、面白い択一が出るたびに客席から笑いが起こっていた。
三枝の爆笑夫婦 放送局
系列は番組終了時（1985年9月）のもの。
遅れネット局のうち、日本テレビ系列に属する局ではおおむね平日午前中に、系列外局では14:30から放送されていた。
三枝の爆笑夫婦 補足
日本テレビ系列情報・ワイドショー番組「スッキリ‼」（2016年6月23日放送分）での鳩山邦夫死去に関する報道において、本人と妻エミリーが出演した1981年7月28日放送分が数分程度放送された。
アフリカニシキヘビ
アフリカニシキヘビ（阿弗利加錦蛇; 学名: Python sebae; 英語: (Central) African rock python など）はニシキヘビ科ニシキヘビ属に分類されるヘビである。かつてナタールニシキヘビ (学名: Python natalensis, syn. P. sebae natalensis; 英: Southern African rock python) は本種の亜種として扱われていたが、Broadley (1999) により頭部の鱗や同じく頭部の模様などの身体的な特徴の違いに基づいて独立した種とされた。したがって本種の分布域に含まれておらず、代わりにナタールニシキヘビの分布域には含まれている南アフリカなど（参照: #分布）に関する1999年以前の Python sebae についての言及は、実際にはナタールニシキヘビを扱ったものである可能性が存在するということに留意されたい。
アフリカニシキヘビを含むニシキヘビ科の種はインドニシキヘビ（P. molurus molurus; 附属書Iに記載）を除き全体がワシントン条約（CITES）の附属書IIに記載されており、取引には一定の制限が設けられ得る。また日本においては特定動物とされている。
アフリカニシキヘビ 学名
種小名 sebae はリンネ以前に自著 Thesaurus で初めて本種を記録した博物学者アルベルトゥス・セバ（Albertus Seba）にちなんだものである。
アフリカニシキヘビ 分布
アフリカニシキヘビはサハラ砂漠以南のアフリカ大陸、具体的にはアンゴラ、ウガンダ、エチオピア、エリトリア、ガーナ、ガボン（Blanc & Fretey 2000）、カメルーン、ガンビア、ギニア、ギニアビサウ、ケニア、コートジボワール、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国（旧ザイール）、シエラレオネ、スーダン、セネガル、ソマリア、タンザニア、チャド、中央アフリカ共和国、トーゴ、ナイジェリア、ニジェール、ブルキナファソ、ブルンジ、ベナン、マリ、モーリタニア、リベリア、ルワンダで見られる。分布域の西限はセネガル、東限はエチオピア、南限はコンゴで、南西限はアンゴラである。ケニアの場合、海面から高度2200メートルの地帯で天然の水源のあるところであれば全土に見られる。なお、ナタールニシキヘビの分布域はアンゴラ南部、ケニア中央部、コンゴ民主共和国の南東部および東部、ザンビア、ジンバブエ、タンザニア、ナミビアの南部から北部、ブルンジ、ボツワナ、南アフリカ共和国（東ケープ州など）、モザンビークである。
アフリカニシキヘビ 分布
また、アフリカニシキヘビはヒトの干渉によりアメリカ合衆国フロリダ州でも見られるが、ここでは飼育下で確認されているような本種とビルマニシキヘビ (Python bivittatus, syn. P. molurus bivittatus) との交雑が野生でも起こる可能性が存在する。
アフリカニシキヘビはサバンナや半砂漠だけでなく熱帯雨林や沼地・湖・河川といった水のある植林地にも生息し、哺乳類の掘った穴を隠れ家にする。
アフリカニシキヘビ 特徴
アフリカニシキヘビは全長が400-750センチメートルで、アフリカでは最大のヘビである。非公式には現在のコートジボワールで1932年に980センチメートルの個体が捕獲されたという情報がある。
アフリカニシキヘビは本種の亜種とされていたナタールニシキヘビとは似ているが、アフリカニシキヘビにはより大きな盾状の鱗（英: scutes）が頭頂部に見られるなどの違いがある。基本的に背面は薄めの茶色の地に焦げ茶色のしみが不規則に見られる柄であり、しみのふちは黄土色である。頭部にははっきりした矢型の模様が認められる。
アフリカニシキヘビには毒はない。
アフリカニシキヘビは熱（赤外線）を感知する穴（ピット器官）を唇に有する。そもそもヘビのピット器官の研究はアフリカニシキヘビの熱刺激に対する反応の実験（Ros 1935）をきっかけの一つとして発展したものである。
アフリカニシキヘビ 生態
アフリカニシキヘビは夜もしくは日の入り・日の出前に陸上や水場、樹上で活動する。水場の浅いところに潜み、水を飲みに来た警戒心の薄い動物を待ち伏せして襲う。食性は動物食で、若いうちは小型の哺乳類や鳥類、トカゲやカエルを襲うが、大人になると小型のレイヨウや大型の鳥を襲って丸呑みにすることができるようになる。オオトカゲ、飼われているイヌ、ヤギ、イノシシ、インパラなど中型のレイヨウ、ヤマアラシ、ワニ、時にハイエナ、ヒト（参照: #事故）を襲った例も記録されているが、大型の生物を襲った後は無防備な状態であり、このときは逆にライオンやハイエナ、ヒトに殺されやすくなる。
アフリカニシキヘビは2年以上餌を取らず絶食しても生きることが可能で、Sweeney (1961:46) で2年と9か月、また Pitman (1974:70) では3年を超える絶食が可能とされている。
アフリカニシキヘビは卵生であり、大型のメスはシロアリの塚や他の動物の掘った穴に卵を16-100個産みつけ、その周りを自らの体で取り巻き、たまに日光浴のためにその場を離れたりもしつつおよそ90日かけて卵を孵化させる。この時期にメスに近づいた場合メスは威嚇を行うが、その警告の方法は尾の先端を持ち上げて巻き、長くシューという音を出すというものである。
アフリカニシキヘビ 人間との関係
刺激されない限り巨大なニシキヘビであってもヒトを襲うことは極めてまれであり、アフリカではむしろ恐怖を抱いた、あるいは皮などを目当てとしたヒトの手によって殺されている。1980年7月以前の時点でも新聞などにより数々の例が報告されていたものの、この中で実際にアフリカニシキヘビによる仕業と立証されたものはほぼ皆無である。以下は検視の記録が残されている死亡事故の事例である。
1999年、アメリカ合衆国イリノイ州のセントラリア（Centralia）の当時3歳の男児が、家庭で飼われていた7.5フィート（= 228.6センチメートル）のアフリカニシキヘビに絞め殺された。死体が発見された際にはニシキヘビは男児の体を巻いてはいなかったが、男児の胸の周りには圧迫された形跡、首と両耳の周りには咬まれた跡があり、ニシキヘビは男児を呑み込もうとしたものと見られる。
アフリカニシキヘビ 人間との関係
2013年8月、カナダ東部ニューブランズウィック州キャンベルトン（Campbellton）で、爬虫類専門のペットショップから逃げ出した個体が店舗上階のアパートに移動し、就寝中の当時それぞれ5歳と7歳の男児2人を絞めて窒息死させるという惨事が起きた（参照:  (2013 New Brunswick python attack) ）。飼い主がこの個体に十分な餌を与えていなかったため、捕食したと考えられている。ニューブランズウィック州ではアフリカニシキヘビは限られた動物園でしか取り扱いを許可されておらず、このペットショップは無許可でアフリカニシキヘビを取り扱っていた。ショップの責任者は過失により男児二人が死亡したとして告訴された。
アフリカニシキヘビ 人間との関係
2017年8月25日、イギリスのハンプシャー、ベイジングストーク近郊の自宅で複数匹のヘビを16年間、またタランチュラも複数匹飼育していた当時31歳の男性が死亡しているのが発見されたが、その際近くにはペットの中の1匹である8フィート（= 243.84センチメートル）のアフリカニシキヘビがいた。男性は窒息死しており、検視官はそのアフリカニシキヘビとの接触が男性の死の原因であったとする判定を下したが、この事件を受けての、ヘビを飼うことの是非をめぐる姿勢は専門家によってまちまちである。英国爬虫類学者連盟（英: Federation of British Herpatologists）の長であるクリス・ニューマン（Chris Newman）は、どんな動物にも危険な存在となりうる潜在性があること、イギリスではおよそ1万匹の大蛇が飼育されていたと推定される上でこの100年間でこれが最初の死亡あるいは重大な傷害の起こった例であること、そもそもこのアフリカニシキヘビが直接男性の死に関与した証拠は無いことを挙げ、この事件を引き合いに出してヘビを飼育することについての安全性の懸念の話をすべきではないと述べている。一方、別の専門家ジェレイント・ホプキンズ（Geraint Hopkins）はBBCのラジオ番組で「いつか誰かが殺されるだろう」と長らく恐れてきたと話し、「アフリカニシキヘビは途轍もなく強い。ペット用になるものなどいない。彼らはみな気性の荒い爬虫類であるし、全く予測不能だ。あの哀れな若者の手に負えた訳がない」、また「彼らは愛情深い訳ではない―彼らにとって安全でないと感じられれば、あなたも締め付けられることになる」と語り、ニシキヘビの締め付けをほどく必要が生じた際には必ず二人の人間で対処すべきであると述べている。
アフリカニシキヘビ 人間との関係
また、以下の例はアフリカニシキヘビによるものとする言及が見られるものの、立証が十分になされていない死亡事故である。
O'Shea (2007:27) によると、最初の死亡事故の記録は Bosman (1907) に見え、殺したアフリカニシキヘビの体内からアフリカ人が発見されたという。しかし、Bosman (1907:310) の黄金海岸、つまりほぼ現代のガーナにあたる地域に関する記述においては Boutry（現 Butre (en) ）で殺した22フィート（= 670.56センチメートル）未満のヘビの体内から黒人の死体が発見された旨が記されてはいるものの、ヘビの現地語名、英名、学名のいずれも示されていない。
2000年6月にはケニアで36歳の男性が飲み込まれる事故も起こっている。
アフリカニシキヘビには対面した際や飼育の際に危険で気むずかしいという悪評があるが、これはヒトを捕食対象と見て襲う性癖があるという訳ではないと思われ、むしろヒトが自身を捕食し得る存在と認識して防御姿勢をとったものである。しかし、日本では動物愛護法によって特定動物に指定されているため、飼育には地方自治体の許可が必要となる。
アフリカニシキヘビ 人間との関係
主にケニア西部のヴィクトリア湖畔地域に暮らすルオ人にとって基本的にヘビは邪悪と考えられ、妖術者が他者を害するために利用する生き物である一方でニシキヘビ、特にアフリカニシキヘビは遊び歌にも現れたり、信仰の対象となったりもするなど馴染み深い存在である。アフリカニシキヘビはルオ語で ng'ielo というが、ng'ielo jadhogre「こんがらがる奴ニシキヘビ」というフレーズを含む歌は Owen (1959)、Miruka (2001:92f) などいくつかの文献に記録が見られ、子供たちはこの歌を歌いながら一列になってニシキヘビの動きをまねて遊ぶ。ルオ人はまた、数十年おきに現れる温厚な性格のアフリカニシキヘビをオミエリ（Omieri）あるいはオムウェリ（Omweri）と呼んで、人間の女の生まれ変わりであり、また雨と関連付けて豊饒をもたらす存在として信仰しており、特に2003年に現れたものについてはその扱いをめぐって議論が巻き起こり、ケニア国内大手の新聞デイリー・ネーション紙を経てBBCでも関連報道が取り上げられたり（BBC News 2003a, b）と、社会現象としての盛り上がりが見られた。
桀燕
桀燕
大燕
917年の桀燕の版図（図中の緑「燕」）
桀燕（けつえん、895年 - 913年）は、中国五代十国時代に北京と河北省北部を支配した国。ただし正式に称帝していた期間は911年 - 913年の僅か2年間である。
正式な国号は大燕だが、後世の史家は桀燕と呼び習わしている。
桀燕 歴史
911年8月、劉守光は幽州で皇帝を自称し、国号を大燕と定めた。しかし913年11月に李存勗によって幽州は陥落、劉守光は逃亡するが、結局捕らえられ、ここに桀燕は滅亡した。
内肋間筋
内肋間筋（ないろっかんきん、英語: intercostales interni muscle）は、胸部の筋肉のうち、胸壁肋間隙にある胸壁筋のうちの一つ。肋骨溝上縁を起始とし、肋間隙を下後方から前上方に走りながら、次位の肋骨に停止する。
肋骨を引き下げる作用がある。
大島花子
大島 花子（おおしま はなこ、1973年10月7日 - ）は、日本の歌手・シンガーソングライター。愛称は「花ちゃん」。マネージメントはキョードー・プロモーション。父は歌手の坂本九、母は女優の柏木由紀子、妹は舞坂ゆき子。従兄はサックス奏者の阿部薫。
東京都出身。東洋英和女学院小学部、東洋英和女学院中学部・高等部、東洋英和女学院大学卒業。既婚者で息子が一人いる。
大島花子 人物
1992年にミュージカル「大草原の小さな家」で初舞台。
その後、「ヘアー'97」、「泣かないで」、映画「ひめゆりの塔」などに出演するが、自分の言葉で表現したいとOLをしながらアーティスト活動を開始。2003年「見上げてごらん夜の星を」（東芝EMI）でメジャーデビュー。カップリングは自身が作詞作曲をした「どっちの料理ショー」（日本テレビ系）エンディングテーマ「日曜のブランチ」。
2004年には、日本レスリング協会応援ソング「TEAM」（オーマガトキ）をリリース。
2007年よりChoro Clubの笹子重治とのデュオライブを定期的に開催。
2009年2月に第一子となる男児を出産後は「親子コンサート」なども行い子育て中の母親達の間で人気を博す。特に読み聞かせを歌で行う「はらぺこあおむし」が話題に。2011年の母の日に、公益財団法人ジョイセフのチャリティーCD「Lumiere」をリリース。被災地に住む子育てママにプレゼントした曲が話題を呼ぶ。母・柏木由紀子、妹・舞坂ゆき子とのユニット「ママエセフィーユ」としてのクリスマスコンサートは年末の恒例となっている。
大島花子 人物
2014年にファーストアルバム「柿の木坂」をリリース。忌野清志郎の日本語詞による「イマジン」や「岸壁の母」「一本の鉛筆」といったメッセージ性の強いカバー曲や、笹子重治との共作のオリジナル曲「日時計」「ふれてさわって」、NNNストレートニュースのウェザーテーマとなった「カトルカール」などを収録。中でも坂本九が自身の父親について作詞曲した「親父」は反響が多く、2016年2月にシングルver.を新たにリリース。翌月にはUSEN演歌・歌謡週間チャートで1位を獲得する。
同年3月、WOWOWのドキュメンタリー番組「ノンフィクションW」で「被災地に歌う"上を向いて歩こう”大島花子・父と紡ぐ心のメロディー〜」が放送。継続的に行っていた東北の被災地での心の交流を描き、衛星放送オリジナル番組アワード最終ノミネートされる。
2016年には、茨城県石岡市の合併10周年を記念し、「石岡市民の歌　石岡、わがふるさと」を作詞・作曲。同年9月1日には、同市内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線・石岡駅の2番線で、作詞・作曲した「ここで君を待ってるよ」が発車メロディとして採用される（福嶋尚哉が編曲したものを使用。）。
大島花子 人物
2017年、かねてよりライブでよく歌っていた「ヨイトマケの唄」をシングルとしてリリース。
2018年、アリバム「ひめりんご」リリース。プロデユーサー／アレンジャーに笹子重治、西村由紀江、桑原あいの3人のアーティストを迎え、「愛」をテーマにカバーからオリジナルまで幅広い選曲となっている。
自身が11歳の時、日本航空123便墜落事故で父親を亡くした経験から、グリーフケアについて学ぶようになり、音楽の場でグリーフをサポートできるようにと年に2回「Concert for grief」と題したホールコンサートを開催している。
ライブの中では、手話を使って客席とともに歌うことが多く、命の尊さをテーマとしたコンサートは人権フェスティバルや福祉関連のイベントでゲストとして招かれることも多い。
大島花子 テレビ出演
首都圏ニュース・NHK歌謡コンサート（NHK総合テレビジョン）
あなたの歌謡リクエスト（BSフジ）
踊る!さんま御殿!!（日本テレビ）
ワイド!スクランブル（テレビ朝日）
Nスタ（TBSテレビ）
大島花子　父と紡ぐ心のメロディー
news every.・タネをまくひと（日本テレビ）
肋下筋
肋下筋（ろっかきん、英語: subcostalis muscle）は胸部の筋肉のうち、胸壁肋間隙にある胸壁筋のうちの一つ。内肋間筋に連続して存在し、内肋間筋の後方に存在する。
呼吸運動の作用がある。
VF-19 エクスカリバー
VF-19 エクスカリバー （ブイエフ じゅうきゅう エクスカリバー、Excalibur）は、「マクロスシリーズ」に登場する架空の兵器。初出は、1994年放送のテレビアニメ『マクロス7』。ファイター（戦闘機）、バトロイド（人型ロボット）、中間形態であるガウォークの三形態に変形する可変戦闘機（ヴァリアブル・ファイター＝VF）のひとつ。
翼端が付け根部分よりも前に位置した前進翼や、従来のVFにはない独自の変形機構をもつ。OVAおよび劇場用アニメ『マクロスプラス』では、主人公「イサム・ダイソン」の乗機である試作機「YF-19」が登場する。その約5年後を描いた『マクロス7』の時代では制式配備直前の最新鋭機であり、作中では主人公「熱気バサラ」の専用機である赤いVF-19改（通称ファイアーバルキリー）と、中盤から登場する特殊部隊「エメラルドフォース」に配備される青いVF-19S / VF-19F（通称ブレイザーバルキリー）が登場する。
愛称（ペットネーム）の「エクスカリバー」は、アーサー王物語に登場する聖剣の名に由来する。機体デザインは、河森正治が実在の戦闘機「Su-27 フランカー」と、同じく実在の実験機「X-29」を参考にした。
VF-19 エクスカリバー 概要
デザインの披露は、『マクロスプラス』のYF-19が初。最大の特徴として、X-29に基づいたファイター形態時の前進翼や、バトロイド形態時にコクピットが胴体内部に格納される変形機構など、従来のVFシリーズとは異なるアイディアが取り入れられている。デザインや変形の基本となったのは、河森の企画の一つである『空中騎行戦記』（『天空のエスカフローネ』の元企画）のメカ、「青嵐」（「星嵐」とも）。また、バトロイド形態時に腰に主翼が収まるのも青嵐の腰の剣が元になっている。「青嵐」には紙粘土製の試作が存在し、YF-19でもレゴブロックで試作をしたと河森はのちに語っているが、その試作品は現存していない。変形機構や前進翼などのコンセプトは早い段階で決定していたが、スタイリングの完成には時間がかかった。河森は「VF-1 バルキリー」から可能な限り変えたかったと語っている。『空中騎行戦記』企画で河森がデザインしたVFは『マクロス7』にその一部（「Fz-109 エルガーゾルン」や「VA-3 インベーダー」）が使用された。
VF-19 エクスカリバー 概要
『マクロス7』では、当初はVF-1のデザインを踏襲した「VF-11 サンダーボルト」をメインに展開する予定だったが、商品化が見込めないという理由でYF-19のデザインが転用された。主人公の熱気バサラが搭乗する「VF-19改 エクスカリバー 熱気バサラスペシャル（ファイアーバルキリー）」は、従来の「マクロス」のイメージを意図的に壊す試みから、人間のような双眼と口を持つ頭部、両肩に内蔵されたスピーカー、ギター型の操縦桿で演奏しながら操縦する設定が採用された。
『マクロス7』の後日譚であるOVA『マクロス ダイナマイト7』や、それよりさらに未来の時代が舞台のPlayStation用ゲームソフト『マクロス デジタルミッション VF-X』、『マクロス VF-X2』、アニメーション映画『劇場版 マクロスF』、小説『マクロス・ザ・ライド』などにも、作品ごとのオリジナルを含むさまざまなカラーリングの機体やバリエーション機が登場する。
愛称の「エクスカリバー」は『マクロス7』の設定画や放映当時の資料に表記はあるものの、劇中では型式番号や上述のように個体や部隊ごとの通称でしか呼ばれない。これはYF-19も同様で、『マクロスプラス』の劇中ではイサムのコールサインである「アルファ1（OVA版）」「イーグル1（劇場版）」、または単に「19（じゅうく）」と呼ばれる。
歴代VFシリーズのなかでも人気の高い機体であり、2010年に行われた『マクロスエース Vol.006』の読者投票ではYF-19が2位、VF-19改が7位、同誌『Vol.007』ではYF-19が第3位に選ばれた。
バンダイ、ハセガワ、やまと、アルカディアといった玩具・模型メーカーからは、プラモデルや彩色済みの可変トイなどが発売されている。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
新統合軍のAVF（Advanced Variable Fighter：次世代全領域可変戦闘機）開発計画、通称「スーパーノヴァ計画」にもとづき、新星インダストリー社が開発した機体。「VF-17 ナイトメア」などの特務機や試験機に搭載されていた熱核バーストタービンエンジンの発展型を搭載しており、オプションなしでの大気圏往還や長時間の宇宙活動が可能になっている。
基本的には前世代主力機VF-11の発展型で、競合機として開発されたゼネラル・ギャラクシー社のYF-21（のちのVF-22 シュトゥルムフォーゲルII）に比べ、最新技術の導入は必要最低限に抑えられている。そのぶん、実用機としての信頼性・完成度の面で優っており、結果的に従来のVFシリーズを凌駕する性能を持つに至った。超AIシステムの導入をはじめアビオニクス面も大幅な改良がなされ、片道20光年のみという制限はあるものの、フォールドブースター装備による単独フォールド航行が可能である。また、VF-22とともにピンポイントバリア（PPB）システムと第三世代型アクティブステルスシステムを搭載した初のVFであり、防御力や隠密性にも優れている。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
最大の特徴は「VF-9 カットラス」以来の前進翼の採用であり、大迎角飛行での空力特性に優れている。この主翼は通常の可変翼としての機能も有しており、最大戦速時に完全に折り畳むことも可能である。また一部の型式を除きカナード翼も装備している。ほかにも、機首周りの菱形のスリットに収められたVFCや肩部のアクティブ空力制御装置など、大気圏内での空力運動性能を極限まで追求した設計がなされている。こうした優れた運動性能を最大限に生かすため、コックピットはバトロイド形態での外景表示スクリーンの広面積化に加え、ファイター / ガウォーク形態においてもキャノピー視界以外の範囲をカバーする外景スクリーンとして機能し、パイロットの視認性を高めている。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
可変構造は、頭部・腕部の接続されたバトロイド形態の上半身が機体後方から前方へ覆い被さるように移動する方式が採られている。これにより変形所要時間が20パーセント短縮されただけでなく、VF-1 バルキリーやVF-11のバトロイド形態では胸部前面にあるコクピットが本機では背中側に配置され、パイロットの生存性が向上した。ほかにも、従来機では背中に配置されていた主翼が本機では腰部に刀の鞘のように位置する。この主翼の根元にマウラーREB-23半固定レーザー機銃2基が装備されており、デッドウェイト対策になっている。また、この（VF-19Aの）バトロイド形態時に腰にある主翼は『マクロス VF-X2』で急降下ダイビング中に腰の翼を横に開き、パラシュートのように空気抵抗を担う存在になる。YF-19と初期生産型のVF-19A以外は、足首周りがスリット状の装甲に覆われている。この形状はVFCやカナードのような機能を果たしており、安定性や操縦性を高めている。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
YF-19は、単独での敵防空圏突破や拠点制圧能力に優れる高性能機として設計された。ライバルのYF-21が脳波コントロール（BDIシステム）などの特殊技術を用いたのに対し、YF-19は各種の空力制御装置を駆使した運動能力向上機としての特性を持つ。カナード翼+前進翼という組み合わせは空力的に不安定だが、それを逆利用してわざとバランスを崩し、アクロバティックな機動に繋げることを狙っている。VFCやアクティブ空力制御、推力偏向ノズルなどの装置も、失速するような無理な姿勢での飛行を追求するためにある。
だが、YF-21に対抗するためにピーキーな調整が施されたYF-19の飛行特性は、「じゃじゃ馬」と称されるほど非常に扱いづらいものとなった。学習型AIに制御の一部を代行させようとしたが、パイロットの操縦感覚と噛み合わず、腕自慢のテストパイロットたちでも予想外の挙動に泣かされた。リタイア続出や機体大破という窮地に陥った新星インダストリー社は、ポテンシャルを実証するため、軍の問題児イサム・ダイソンの天才的操縦センスに賭けるしかなかった。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
イサムの着任後にテストが再開され、大きくポイントを挽回したYF-19は、無人機ゴーストX-9への高評価によるスーパーノヴァ計画の凍結や、シャロン・アップル事件への関与疑惑などにより開発中止の危機に陥る。しかし、調査によって逆にゴーストを含めた自動防衛システムの危険性が露呈し、疑惑も解消されてスーパーノヴァ計画も再開する。最終的にYF-19は採用コンペティションに勝ち、VF-19 エクスカリバーとして制式採用されることになる。初期生産型VF-19Aもやはり高度な操縦技量を要するため、少数精鋭の特殊作戦部隊に配備され、反統合テロリストの掃討作戦などで活躍する。その後は新統合軍にて量産化され、VF-19Fおよびその指揮官用VF-19Sでは一般兵士向けに安定性重視の方向で全面改修が行われる。前進翼はむしろデルタ翼に近くなり、VFCやカナードが撤廃され、各部のバーニアスラスターで姿勢制御を行うようになった。
VF-19 エクスカリバー 機体解説
性能の高さは申し分なかったが、コストが高いことや運動性の高さから操縦が難しく事故が何度も起こったことにより、VF-1やVF-11のような大量配備は見送られる。のちに遠隔操作型ゴーストの導入により有人機への性能要求が大幅に引き下げられたため、VF-17を汎用機として再設計した「VF-171 ナイトメアプラス」に主力機の座を奪われるが、高い機動性からまだ一定の需要はあり続け、2050年代においても新統合軍や民間軍事会社のS.M.Sなどで使用されている。
ハワード GU-15 新型標準ガトリングガンポッド
YF-19用のガトリングガンポッド。ストック部が弾倉になっており、交換も可能。
マウラー REB-30G 対空レーザー砲塔
YF-19のファイター/ガウォーク形態では機体上部に、バトロイド形態では頭部に位置する対空レーザー砲。
マウラー REB-23 半固定レーザー機銃
バトロイド形態時に腰部に位置するレーザー機銃。主翼付け根に内蔵されている。
ハワード社製PBS-03F 戦闘機用ピンポイント・バリア・システム
VFシリーズでは初めてピンポイント・バリアシステム（PPB）を搭載した。従来は格闘戦（≒殴り合い）になった場合にマニピュレーターを破壊する可能性が常に付きまとっていたが、その可能性はPPBシステムによって大幅に低下したうえ、破壊力も向上した結果、「ピンポイントバリアパンチ」と呼ばれるようになった。エンジン出力の60パーセントを必要とするためにバトロイド形態でしか使用できないという制約があるものの、従来VFの構造的問題であった陸戦格闘時の装甲の脆弱性の解決とあり余る高出力の活用が、運用上の制限が多いプロテクター・ウェポンシステムに頼ることなく実現されたとして問題にはならなかった。
CHM-2 高速機動ミサイル
四角錐状のミサイル。両脚部（エンジンナセル）側面のミサイルランチャーから発射する。
固定式機関砲
バトロイド形態時に胸部左右に位置する4砲身ガトリング砲。劇中では排莢する描写がある。
一部機種には搭載されていない。
主翼のハードポイントに装着可能な武装。
HMM-111CS ハイマニューバミサイル
従来のVF用ミサイルと比べると大型の高機動ミサイル。
LPP-12 推進式レーザーポッド
宇宙空間用の武装。発射後、敵機近くまで自力推進し、標的をレーザー攻撃する。
SPP-8 推進式質量弾発射ポッド
発射後、敵機近くまで自力推進し、至近距離から質量弾を発射するポッド。
AOM-8S 二段式迎撃ミサイル
8枚の翼を持つミサイル。
RMS-5 大型対艦反応弾
RMS-1の流れを組む対艦用の大型反応兵器。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
YF-19
新統合軍の次期主力可変戦闘機選定トライアル「プロジェクト・スーパーノヴァ」参画のため、2034年に開発計画が始動し、2040年には惑星エデンのニューエドワーズ基地において、VF-22の試作機であるYF-21とのコンペティションを行う。コールサインはα1（アルファワン）。設計主任はヤン・ノイマン、テストパイロットはイサム・ダイソン中尉。彼以前にも何人かのテストパイロットが搭乗していたが、飛行テスト中の事故によりそのすべてが死亡もしくは後送されている。
頭部デザインはゴーグル型と従来の主役機を踏襲しているが内部のメインカメラは双眼式である。この双眼式カメラアイはVF-19改には受け継がれているが、以降の生産モデルは整備性の良い単眼式などに変更されている。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
作中では上記の通り運用試験が行われるが、地球においてYF-19及びYF-21を含むあらゆる有人機を超える運動性を持つ無人機ゴーストX-9の開発が優先されたために試験は中止される。その後イサムとヤンによってX-9に一泡吹かせるために奪取され、地球へとフォールドを行う。追撃に向かったYF-21との戦闘のあとに、自動防衛システムをジャックしたシャロン・アップルによって起動されたX-9と交戦する。最終的には損傷を負うもののマクロス・シティに突入し、SDF-1マクロスの頭部にあるシャロン・アップルの中枢を破壊することに成功する。なおコクピットは基本的に1人乗りだが、この際ヤンは後部の非常用補助シートに搭乗してイサムのサポートを行う。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
設定上ではYF-19は1号機から3号機まで存在している。また模型雑誌『モデルグラフィックス』誌上ではオリジナルバリエーションとして4号機、6号機が発表され、非公式設定本の『ヴァリアブルファイター・マスターファイル VF-19 エクスカリバー』では8号機まで存在すると記述されている。
YF-19 1号機
2度目の飛行試験で大破、テストパイロットは死亡。『マクロスプラス』劇中には登場しないが、ムック『THIS IS ANIMATION Special マクロスプラス』97頁には白とスカイブルーのカラーリングの機体が掲載されている。
YF-19 2号機
劇中でイサムが搭乗する機体。YF-21との総合的な性能比較試験が行われ、「シャロン・アップル事件」時にYF-21およびX-9ゴーストと初の実戦を行う。操縦桿を握らないと機体のシステムが起動しないグリップセイフティ機構になっており、大気圏突入時にアクティブステルスを切るほか、風に任せて機体を飛ばす「竜鳥飛び」時にもセイフティ機構を利用する。カラーリングはクリーム色に黒と赤のワンポイントが入っている。エンジンは開発後期にFF-2500Eに換装され出力アップしているものの、より扱いにくくなっている。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
「プロジェクト・スーパーノヴァ」ではYF-19用陸戦パックを用いて陸戦用オプション装備をテストする。ミサイルなどの増設された内蔵火器で標的機のデストロイド・モンスターを一撃で破壊する。制式機には採用されていない。
『スケールアヴィエーション』2010年1月号には、制式採用後にデモンストレーション用として2号機にロイ・フォッカー・スペシャルの塗装を施したという設定の作例が掲載された。この塗装はフォッカーを直接知るマクシミリアン・ジーナスの監修を受け、マクロス7船団を皮切りに各移民船団や移民惑星でイサムによってデモンストレーションが行われたとされる。この設定は非公式本の『ヴァリアブルファイター・マスターファイル VF-19 エクスカリバー』にも記されている。
YF-19 3号機
構造試験用の機体。カラーリングはF/A-18の試作機風に、白地にオレンジとなっている。コールネームは「バード・オブ・プレイ」で、20世紀にテレビ放映されていた人気SFシリーズに登場する宇宙船にシルエットが似ていることから名付けられたという設定である。
YF-19 4号機
VF-19 エクスカリバー バリエーション
「シャロン・アップル事件」後に再開されたテスト飛行において、おもにファイター形態での飛行特性のデータ採取に用いられる。3号機で再度徹底して行われた変形テストのデータを基にして各部品を新たに変更、そして信頼性を向上させた機体である。カラーリングは2号機と同様に、テスト機伝統のカラーリングである白地に紺色と黒色のラインが施されている。テストパイロットである「エイミー・カニンガム大尉」がVF-0「フェニックス」のテストパイロットの一人「オリバー・カニンガム」の血縁者だったことから、「0」を並べた「ダブル・ナッツ」のコールネームが与えられた。
4号機では長距離作戦行動を想定して、大気圏内機動、大気圏外機動そしてフォールドブースターによる亜空間航行などでの耐久試験も行われる。これらのテストはすでにイサム・ダイソンが搭乗した2号機によりある程度データが得られていたが確実性がなく、より信頼性を上げるために旧式のアームド級「ライホウ」を試験母艦として、さまざまな惑星や宇宙空間で長期間に渡り過酷な状況で何度も徹底し航行試験を行っている。
VF-19が正規導入されたあとに、この単機による長距離作戦行動のデータはVF-19Pを誕生させるきっかけになっている。
YF-19 6号機
VF-19 エクスカリバー バリエーション
制式採用決定後に、地球のエドワーズ空軍基地における、おもにバトロイド形態でのエンジン・兵装の運用確認に用いられるが、ガンポッドの試射中に爆発事故を起こし廃棄処分となる。カラーリングはF/A-18の試作機風に白地に青となっている。
VF-19改 エクスカリバー 熱気バサラスペシャル（ファイアーバルキリー）
マクロス7船団で活動するロックバンド「Fire Bomber」に所属するボーカリスト、熱気バサラが搭乗するカスタム機。正式名称は「VF-19改 エクスカリバー 熱気バサラスペシャル」だが、その燃えるような真っ赤なカラーリングにちなみファイアーバルキリーの通称で呼ばれる。
元統合軍人でもあるFire Bomberのリーダーレイ・ラブロックが軍時代のコネクションを利用して調達した。軍の流出品や放出品ではなく、ミュージシャンとしてもVFパイロットとしても有能なバサラの手に機体を委ねることで、歌の有効性の実証テストと、マクロス7船団におけるVF-19の制式採用を検討するための評価試験運用という重要な役目を担っている。非公式ながら軍のバックアップのもとにメンテナンスとデータ収集が定期的に行われている。ただし、軍の関与は一部にしか公にされておらず、バサラが戦場に進出し歌を披露する姿がシティ7市民に目撃される段階となっても、あくまで民間機という扱いである。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
VF-19改はYF-19の形状に比べて機首から主翼へ繋がるストレーキが直線的になり、前進翼が大型化し、垂直尾翼の位置が後方にずらされるなど、より空力バランスを考慮した形状に変更されている。また、各部にバーニアスラスターが追加され、特にバトロイド形態での運動性が高められている。後述する量産化されたVF-19FやVF-19Sが安定性・操作性に重点が置かれた調整をなされているのに対し、本機の調整はYF-19やVF-19Aの機体特性に近い。エンジンはさらなる改良が加えられたFF-2500Fが搭載されており、最大速度は大気圏内でマッハ5.5、大気圏外ではマッハ25以上に達する。
VF-19改の頭部はメインカメラは双眼式で、フェイスプレートの下には「口」が設けられており、人間に近い形になっている。これらはバサラのビジュアル的好みによる特注仕様と言われている。当人は「口がないと歌えない」としているが、実際に歌に合せて口が動くわけではない。のちにDr.千葉のサウンドエナジー理論をもとにした、歌エネルギー変換技術を搭載した小型スピーカーシステムを装備する改造が施される。この部位はフェイスプレートを展開し覆い隠すことも可能であるが、劇中での使用は一度のみである。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
操縦システムも特別で、コクピットには操縦桿とスロットルレバーが存在せず、代わりにギター型コントロールスティックが配置されている。ギターの胴体そのものが操縦桿となっており、これ自体を動かすことで機体を制御し、ネック部分にあるグリップはコンソールも加え上下にスライドさせることによりスロットルのコントロールを行う。他にもブリッジとナットの部分がタッチセンサーとなっており、各種の操作が可能である。これらの操縦には演奏（弦引き）のために右手はほぼフリーになる配置になっている。また、ギターシンセサイザー機能も備えているため、これを使用して演奏を行うことも可能。YF-19で設置されていた後部の補助シートを排した完全な単座式とし、パイロットシート自体も若干後退しているため、内部は多少の余裕が確保されている。後期にはコントロールスティックとシートがサウンドエネルギー変換装置を兼ねるタイプに換装される。これは座席の背もたれ部分から分離し、パイロット（演奏者）が背中に担いで機体の外で「演奏」することも可能である。
VF-19 エクスカリバー バリエーション
49話で大破したような描写がある。
武装
武装は主翼付け根のレーザー砲2基と脚部にリトルロック射出システムよるマイクロミサイルを左右に6発ずつ計12発搭載、VF-19シリーズの基本システムであるピンポイントバリアなどを除き基本的には搭載していない。頭部もレーザー機銃ではなく、センサーアンテナになっている。その代わりに、「相手に歌を聴かせるため」の装備として、両肩のスピーカー・照明ユニットやスピーカーポッド（弾体に内蔵されたスピーカー）を撃ち込むランチャーポッドを装備している。一見して戦場において無意味にも思えるこれらの音響装備だが、歌の効果はボドルザー戦におけるリン・ミンメイの歌唱によって有効性が確認されており（通称「ミンメイ・アタック」）、これのさらなる研究を目的として、本機の運用を軸とした「プロジェクトM」が立案された。当初は単純に空気がない宇宙空間で周囲の機体や構造物などの中に音を伝達するための装備が中心だが、サウンドエナジーはプロトデビルンに対しても有効であり、さらに物語の途中からは対艦用のガンポッドΓ（ガンマ）や歌をエネルギー変換し相手に伝えるサウンドブースターなどの追加装備も使用する。
サウンドブースター
VF-19 エクスカリバー バリエーション
Dr.千葉が提唱したサウンドエナジー理論を基に開発されたオプションユニット。VF-19改の背中にドッキングし、両肩上に大型の時空共振サウンドエナジースピーカーを展開する。歌エネルギーをより実体的なサウンドエナジーに変換・増幅し広範囲に放射する。通常兵器の通用しないプロトデビルンに対して絶大な効果を与えるが、10万チバソング以上の値で歌わなければ実用的な効果は望めない。大気圏内外での使用可能の追加ブースターも備えており、自律航行してVF-19改とドッキングすることも可能。
ガンポッドΓ（ガンマ）
巨大スピーカー内蔵弾（スピーカーポッドΓ）と大型ランチャー（ランチャーポッドΓ）から成る対艦用装備。VF-17T改が分割して搬送する。発射後、スピーカーポッドΓ先端にはピンポイントバリアが展開される。設定段階ではΓではなくΣ（シグマ）と名づけられていた。
VF-1仮装形態
ドラマ「リン・ミンメイ物語」に一条輝役として出演することになった熱気バサラにあわせて、バサラ所有のファイアーバルキリーにVF-1用スーパーパックを前進翼を後退させた状態で取り付けることでVF-1風に見立てる。
VF-19F エメラルドフォース一般機