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福山城 (備中国) 福山合戦
建武3年（延元元年、1336年）2月、九州に敗走していた足利尊氏が30万人とも言われる軍勢を擁し東上を開始した。備後国鞆の浦で軍は海上を行く尊氏軍7,500隻と、陸上を行く足利直義軍20万人の二手に分かれた。
4月3日、後醍醐天皇方の新田義貞軍の先鋒隊大井田氏経は足利方に加担していた城主の荘兼祐を追い、足利軍の東上を阻止すべく籠城した。足利軍は5月上旬に備中国に達し、5月14日にはこの地に到着し城を包囲した。直義の率いる足利軍20万人に対し、大井田軍は僅か1,500人であったとされる。5月15日夕刻より攻城戦が始まった。籠城軍はよく奮戦し、足利軍は2万の死傷者を出した。
しかし、大軍を前には抗しきれず17日には火をかけられ落城した。氏経は僅かに400人ばかりとなった将兵と共に足利軍の布陣を突破した。20回以上の戦闘を繰り返しながら本陣のある播磨国との国境にほど近い備前国三石城に逃れた。
この戦いの7日後には楠木正成が戦死した湊川の戦いが行われた。
富士身延鉄道200形電気機関車
富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。
保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。
富士身延鉄道200形電気機関車 概要
1927年（昭和2年）2月に川崎造船所において200形200 - 204の5両が新製された。川崎造船所が製作した車両としては初の箱型車体を持つ中型電気機関車で、前面が非貫通構造となっていることが特徴的である。また、車体前面隅に面取りがされており、助士席側の面取り部分には屋根に登るための足掛け（ステップ）が設けられている。この頃の川崎造船所製の電気機関車は、造船所らしく丸型の側窓を持つものが多かったが、本形式は四角形の窓である。乗務員室扉は、助士席側のみに設置されている。
本形式の機能上の特徴としては、通常の空気ブレーキの他に発電ブレーキを装備していることがあげられる。
富士身延鉄道200形電気機関車 導入後の変遷
本形式5両のうち、200は1941年（昭和16年）に飯田線の前身の一つである三信鉄道に譲渡され、デキ501形501となった。残る201 - 204の4両については同年5月1日付で実施された富士身延鉄道の買収・国有化に伴って鉄道省（国有鉄道）籍へ編入され、甲府機関区に配属されED20形の省形式が付与されてED20 1 - ED20 4と改称・改番された。
三信鉄道デキ501となった元200についても、1943年（昭和18年）8月1日付で実施された三信鉄道の戦時買収・国有化によって鉄道省（国有鉄道）籍へ編入され甲府機関区に転属したことから、富士身延鉄道200形を出自とする全車両が国有鉄道の籍を有し身延線で使用されることになった。ただし、デキ501は前述4両とは異なりED20形に編入されることなく国有化後も三信鉄道時代の原形式・原番号のまま運用された。同機は太平洋戦争終了後長らく第一種休車指定を受けたのち1948年（昭和24年）11月に鳳電車区に移動したが、本線に復帰することなく休車のまま1949年（昭和24年）に廃車となった。
富士身延鉄道200形電気機関車 導入後の変遷
ED20形の形式称号を付与された4両については、1948年（昭和24年）6月にED20 1とED20 4が、同年7月にED20 3がそれぞれ鳳電車区に移動し阪和線で使用され、同年の秋口にED20 2も作並機関区に移動し仙石線で使用されたが、1959年（昭和34年）3月までに全機が廃車となり、私鉄へ払い下げられることなく全機とも解体処分された。
本郷館
本郷館（ほんごうかん）とは、明治時代に文京区本郷に建てられた下宿屋である。2011年に建て替えられたため、現存していない。
本郷館 概要
東京大学の学生街である本郷には岐阜県出身者による下宿屋・旅館が数多く存在しており、本郷館もその中の一つである。近隣の古くからの旅館や求道会館、求道学舎などの歴史的建造物と共に本郷ならではの景観を形成し、木村伊兵衛や都築響一といった写真家の被写体にもなった。
3階建て、延べ400坪、計70室余りを擁する巨大な木造下宿屋であり、下宿屋建築が隆盛をきわめた昭和初期の東京市において最大規模を誇っていた。レンガ積みの土台から3階の天井まで、20センチ角の大黒柱5本を通した頑丈な作りになっている。玄関を入るとすぐ正面の広間奥に上階への階段、この先の中庭と合わせ、この階段廻りに共同の水場・便所が設けられている。部屋は様々な広さに分けられ、中には洋間もあった。規模や形態の希少性から、国の重要文化財になる可能性を指摘する専門家もいた。
本郷館 沿革
本郷館の建物は、1905年（明治38年）に岐阜県出身の高橋千代三郎によって旅館「本郷旅館」として建設された。翌年に開業した本郷旅館は、客間60室、宿泊料80銭〜1円50銭で、妻の高橋澤が女将を務めた。千代三郎は、岐阜養老の根古地で代々造り酒屋を営む富豪・高橋家の生まれで、本郷旅館以外にも本郷弓町（現・本郷1丁目）に洋風外観の木造3階建て高等下宿「本郷館」を経営していた。
1913年4月から1917年4月まで東京女子高等師範学校（現・お茶の水女子大学）の第二寄宿舎として使用される。生徒監視のもとに、第4学年生徒を室長とし、第2学年生徒および養成所生徒を収容した。
1919年頃、東京のとある弁護士宅の書生だった若夫婦が建物を買い取り、女中6人による朝夕賄い付きの高等下宿「本郷館」となる。下宿屋の賄いは一般に悪評の立つことが多かったが、本郷館では豚カツや土用の丑の日の鰻などが供されることがあり、下宿人には好評だったという。下宿人の多くは地方の富裕な家庭に育った東大・芸大の学生だったが、中には東大の教官や医局医師も住んでいた。林芙美子（小説家）、茅盾（小説家）、武藤清（建築家）、内藤寿七郎（医学者）といった著名人も居住している。中国人学生の定宿にもなっていたという。この夫婦による経営は1940年まで続いた。
本郷館 沿革
第二次世界大戦中に建物疎開の予定があったが、数日前に終戦し難を逃れる。戦後になると、女中・賄い・風呂がなくなり、2つあった中庭の一つがつぶされ居室になった。昭和20年代の住宅難の時期には、1階のほとんどと上階の一部に所帯持ちが入居し、単身者も相部屋を頼まれることがあった。350人あまりが住んでいたという記録もある。
共同便所・共同炊事場のうえ老朽化が進んだ本郷館だったが、1990年代に入っても50人ほどが入居していた。2万円前後という格安の家賃のため学生時代から借りている住人も多かった。
2006年、老朽化を理由に建替計画が公表されたが住人が立ち退きを拒否したため、2008年に家主は立ち退きを求め住人を提訴。2009年に住人側が敗訴し、強制執行が行われた。2010年には「新建築家技術者集団東京支部」、「日本建築学会関東支部」、「木の建築フォラム」、「本郷館を考える会」といった団体が保存活用を要望したが受け入れられず、2011年7月末日を以ての解体が決定された。跡地には同名の集合住宅が建設されている。
北條愁子
北條 愁子（ほうじょう しゅうこ、1971年3月2日 - ）は日本のアナウンサー（テレビ金沢→テレビユー福島→フリー）。
岩手県水沢市（現・奥州市）出身。岩手県立水沢高等学校、國學院大學経済学部卒業。ニチエンプロダクション所属。
北條愁子 人物
TOEIC（940点）、SSI認定日本酒利き酒師、宅地建物取引主任士、書道5段の資格を所持している。
富士身延鉄道210形電気機関車
富士身延鉄道210形電気機関車（ふじみのぶてつどう210がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1928年（昭和3年）に新製した直流用電気機関車である。
保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED21形と改番された。
富士身延鉄道210形電気機関車 概要
前年度に新製された200形電気機関車に続いて、1928年（昭和3年）6月に日立製作所において210形210 - 212の3両が新製された。
箱形の車体を持つ軸配置B-Bの中型機で、基本構造は1926年（大正15年）に鉄道省へ納入されたED15形を基本にしている。日立製作所による国鉄ED15形を基本とする私鉄向けD形電気機関車としては、他に長野電鉄500形、南武鉄道1001形（後の国鉄ED34形→ED27形2代）が製作されており、いずれもリベット組み立ての無骨な車体設計で共通する。ただし、重ね板ばねによるペデスタル式板台枠台車を採用した幹線用の国鉄ED15形や長野電鉄500形と異なり、後発となった本形式と南武1001形では鍛造の巨大な釣合梁を持つイコライザー式台車となっている。
前面は貫通構造で、貫通扉のすぐ左に点検用の梯子が取付けられている。側面の乗務員扉は運転士側、助士席側ともに設置されている。
富士身延鉄道210形電気機関車 導入後の変遷
1941年（昭和16年）5月1日付で実施された富士身延鉄道の買収・国有化に伴って鉄道省（国有鉄道）籍へ編入され、ED21形の省形式が付与されてED21 1 - ED21 3と改称・改番された。
当初は富士身延鉄道保有当時の仕様のまま運用されたが、1951年（昭和26年）に機器の標準化が行なわれ、ED20形と同様に本形式にも装備されていた発電ブレーキは撤去された。
太平洋戦争後の1953年（昭和28年）に全機とも飯田線に転出し、ED21 3はさらに大糸線に転出した。また、1955年（昭和35年）4月から6月にかけて、ED21 2が三岐鉄道に貸出され、黒部ダム建設に際しての資材輸送、いわゆる「黒四輸送」に充当された。
ED21 1は1959年（昭和34年）に廃車となった。残る2両は経年による各部の老朽化が著しくなったことから、阪和線から大糸線に戻された同クラスの寸法・自重のED60形 (2, 3) と置き換えられる形で、中部天竜機関支区所属のED21 2、および北松本機関区所属のED21 3とも1973年（昭和48年）に廃車となった。廃車後は私鉄に払い下げられることなく全機とも解体処分されている。
福岡高等学校 (旧制)
旧制福岡高等学校（きゅうせいふくおかこうとうがっこう）は、福岡県に設立された官立の旧制高等学校。
福岡高等学校 (旧制) 沿革
1949年（昭和24年）
3月 - 27回生、在学1年で修了。
4月1日 - 文部省令10号により、法文学部が廃止され、法学部・経済学部・文学部が設置。
5月31日 - 新制九州大学の発足により、包括され九州大学福岡高等学校となる。
6月8日 - 在学1年で修了した27回生、新制大学第1回を受験。
7月1日 - 一般教養課程実施のため、福岡高等学校校地に第一分校が設置。
閉校後
福岡高等学校 (旧制) 校地の変遷と継承
校地は福岡市中央区六本松にあり、後身の九州大学に継承されて「第一分校」の校地となった。1955年（昭和30年）に第2分校（久留米工専跡）が廃止・統合されたため「分校」と改称、1963年（昭和38年）に「教養部」となった。1994年（平成6年）の教養部廃止後も、全学教育科目の講義は引き続き六本松地区で行われたが、2009年（平成21年）に六本松地区は廃止され、伊都地区に統合移転となった。跡地は都市再生機構に売却された。
写真判定
写真判定（しゃしんはんてい、英: photo finish）とは、競技において肉眼では判別しにくい僅差の着順などを写真を活用して判定する方法である。
写真判定 概要
競馬、競輪、競艇、オートレースといった公営競技や陸上競技などで用いられている。なお、競艇ではスタートのタイミングの判定にも用いられる（新聞に写真が載るのはこちらである）。
決勝線での撮影では、日本の公営競技全般ではいわゆるスリットカメラ（競馬では「フォトチャートカメラ」と呼んでいる）を使用するのが一般的である。中央競馬の一部の競馬場と多くの日本国外の競馬場、また自転車競技のグランツールではデジタルビュアーが利用されている。また、競馬・競輪・オートレースでは、決勝線付近にミラーボックスと呼ばれる銀色の反射板が用いられる。
日本の競馬での写真判定は決勝審判委員が担当している。
競泳ではプールサイドの横からの写真撮影が困難であるためにこの方法は用いられず、コース両端に設置されたタッチ板を選手が押すことで勝敗を決定している。海岸など、開放環境で水泳競技が行われる場合は写真判定が用いられることがある。
ムーラン (1998年の映画)
『ムーラン』（Mulan）は、1998年6月19日にアメリカ合衆国より公開されたディズニーの長編アニメーション映画作品である。古代中国を舞台にした物語で、中国の伝説『花木蘭』をモデルとしており、ストーリーは一部異なるものの豫劇「花木蘭」に基づいている。主題歌の『Reflection』はクリスティーナ・アギレラが歌唱、サブキャラの声優としてエディ・マーフィが出演した。2004年12月には続編のビデオ作品『ムーラン2』も発売されている。アメリカ本国では、ディズニー長編アニメーションとしては最後のレーザーディスク版発売作品となった。
ミュージカル場面の軽快さや圧巻のヴィジュアルセンス等、ディズニー・ルネサンスと呼ばれるに相応しい評価を得ている。アニー賞作品賞受賞。
LUNA SEAが歌う「Breathe」が、日本語版のイメージソングとなっている。
本作の実写映画も製作され、当初は2018年11月2日に全米で公開予定だったが、製作の遅れから2020年公開予定となり、更には新型コロナウイルスの影響を受けて、劇場上映ではなくWeb配信という形で2020年9月4日に公開された。
ムーラン (1998年の映画) ストーリー
昔々のある日、中原侵略を目論む北方騎馬民族、フン族が侵攻してきたため、国中に各家男子一人の徴兵令が下った。これにより武家の名門であるファ（花）家も男子一人を軍に入隊させなければならないが、ファ家の男性は高齢で足の悪い父のファ・ズーしかいなかった。親想いの一人娘・ムーランはそんな父に代わり、大事な髪を切り落として男装し「ピン」と名乗って従軍する。訓練で失敗も多く、仲間たちの意地悪もあったが、努力によって力をつけ、周囲の仲間たちも彼（彼女）に一目置くようになる。そして行軍を続ける中、ムーランは司令官シャン隊長に淡い憧れを抱くようになる。
しかし、シャン隊長の父リー将軍が率いていた別働隊がフン族によって全滅したことで、事態は風雲急を告げる。フン族に雪山で襲撃された軍は、ムーランの奇策によって勝利を収めるが、彼女は交戦中に負傷して気を失い、手当てを受ける間に女であることが発覚してしまう。軍規違反だとして処刑を迫る文官に対し、シャン隊長はムーランに「追放」を言い渡し、命を救う。
ムーラン (1998年の映画) ストーリー
傷心のムーランは故郷へ帰ることを余儀なくされるが、その途中、シャン・ユー率いるフン族の残党が都に向かったことを知り、馬を走らせ皇都へ急ぐ。その頃、都と王宮は勝利の祝宴に酔っていたが、そこへ潜伏していたフン族が急襲、皇帝を捕らえて王宮を制圧してしまう。この緊急事態に、ムーランはシャン隊長や戦友たちとともに、皇帝奪還作戦を行う。作戦は見事に成功し、フン族の首領との凄絶な一騎討ちも、ムーランが制した。真相を知った皇帝は、女性でありながら勇敢に戦ったムーランを公正に褒め称え、累代の秘宝を下賜する。
こうして、大功を挙げたムーランは帰郷、父に誇りと愛情をもって迎え入れられる。そしてシャン隊長も彼女に想いを寄せ、木蘭の花咲く庭に訪ねてくる。
ムーラン (1998年の映画) 登場人物
ファ・ムーラン（花木蘭）
本作のヒロイン。ファ家の一人娘。着飾るよりも草原を駆け抜ける方が好きな男勝り。明るく正義感に溢れ、両親想いの優しい性格。
ディズニープリンセスの一人に加えられているが、王家の生まれではなく、王家に嫁いでもいない。
→詳細は「ムーラン (ディズニーキャラクター)」を参照
ムーシュー（木鬚）
赤竜。ファ家の守り神だったが、失敗してファ家の一人を死なせてしまい、ファ家の先祖の霊などを起こす銅鑼叩きに降格する。ムーランを英雄にすることで再び守り神になろうと企む。ムーランと旅を共にし、いつも傍で支えては、茶目っ気いっぱいである。火を吐ける。クリキーの言葉がわかるようである。
クリキー（蟋蟀）
ムーランの祖母が「お守り」と持たせてくれた幸運のコオロギ。ムーランと仲人を仲違いさせた張本人。幸運のコオロギとしてムーシューについていくが、実はただのコオロギ。しかし最終的には、ムーランに次々と幸運をもたらす。ムーシューとは名コンビ。
ファ・ズー（花弧）
ファ家の家長でムーランの父。代々名だたる武人を輩出してきた家の名誉を誇りに思うが故に、しきたりを誰よりも重んじる厳格な人物だか、娘の個性を尊重し大切に思っている。先の戦争で足を負傷し、杖を突いている。
ムーラン (1998年の映画) 登場人物
ファ・リー（花李氏）
ムーランの母。おてんばな娘を心配している。
ファ家の祖母（花氏外婆）
ファ・ズーの母でムーランの祖母。
ムーランがお見合いに行く際、お守りとしてクリキーを贈った。また、彼女が息子の代わりに従軍した事にいち早く気付き、その身を案じていた。
リー・シャン（李翔）
ムーランが配属された隊の隊長。正義感が強く、自信過剰な面もあるがリーダーシップのある頼れる男。寄せ集めの兵を一人前の兵士に鍛え上げ、シャン・ユーに挑む。ムーランの正体を知り、軍紀違反で処刑されそうになった彼女を隊から追放する形で救う。シャン・ユーとの戦いを通じてムーランへの信頼を取り戻し、やがて女性としての彼女にも惹かれていく。続編『ムーランII』ではムーランと結婚する。ムーランと共に、女児に人気である。
シャン・ユー（単于）
フン族の頭目。本作のディズニー・ヴィランズ。外見はプリスクスの所伝を参考にされた。万里の長城を越え、中原侵略を企む。残忍な性格で、必要のない者や気に入らない者は迷わず始末する。雪山でムーランの見事な作戦で痛手を受け、剣を奪われ馬を失うが、本人は無傷という強靭な体の持ち主。フン族の生き残り5人と共に宮殿を制圧し、剣を奪い返すも、ムーランたちに阻止され再び剣を奪われる。黒いハヤブサを飼っていて、物の運搬や偵察をさせるが、ムーシューに焼かれ乗っ取られる。
ムーラン (1998年の映画) 登場人物
ヤオ（堯）
フン族討伐隊員。ムーランの策で女装もする。小柄でヒゲ面の男。力持ちで「岩のように強い」と言いふらしている。
チェン・ポー（金宝）
フン族討伐隊員。ムーランの策で女装もする。巨漢でハゲの男。食べることが大好き。温厚で、人間も馬も軽々持ち上げられる。
リン（林）
フン族討伐隊員。ムーランの策で女装もする。細身の男。おしゃべりが好き。
皇帝
中国の皇帝。フン族の人質になるが、ムーランたちに助けられる。国を守ったムーランに勲章とシャン・ユーの剣を与える。
チ・フー（賜福）
皇帝の側近。自己中心的で厳格な男だが、兵士にバカにされている。最後はムーランに代わりクビにされる（ただしその後、ムーランは実家へ帰った）。
群知能
群知能（ぐんちのう、むれちのう、英: swarm intelligence、略称：SI）は、分権化し自己組織化されたシステムの集合的ふるまいの研究に基づいた人工知能技術である。「群知能」という用語は、1989年 Beni および Wang が提唱したもので、セルラーロボットシステムに関して使ったのが最初である（セル・オートマトン、進化的計算も参照されたい）。
SIシステムは一般に単純なエージェントやボイドの個体群から構成され、各個体はローカルに互いと、そして彼らの環境と対話する。個々のエージェントがどう行動すべきかを命じている集中的な制御構造は通常存在しないが、そのようなエージェント間の局所相互作用はしばしば全体の行動の創発（emergence）をもたらす。このようなシステムの自然界の例として、アリの巣、鳥の群れ、動物の群れ、細菌のコロニー、魚の群れなどがある。
群ロボット工学は群知能の考え方を多数の安価なロボット群に適用するものである。
群知能 アルゴリズムの例
スイスの研究者らは、血縁選択説のハミルトン則に基づくアルゴリズムを開発した。このアルゴリズムは、群における利他的行動が時間とともにどのように発展し、群としてのより効果的な行動を生じるかを示す。
蟻コロニー最適化（ACO）は難しい組み合わせ最適化問題の近似解を探索するのに使われるメタヒューリスティックな最適化アルゴリズムである。ACOでは、現実の蟻を真似た人工蟻が問題のグラフ上を移動することで解を構築しようとする。このとき、グラフ上に人工のフェロモンを置くことでその後の人工蟻がよりよい解を探索できるようにする。ACOは多数の最適化問題で効力を発揮してきた。
人工蜂コロニーアルゴリズム（ABC）は、2005年 Karaboga が提案したアルゴリズムで、ミツバチの採餌行動に基づいている。ABCアルゴリズムは、収穫蜂、追従蜂、偵察蜂の行動に基づいた3フェーズからなる。収穫蜂と追従蜂のフェーズでは、解候補近傍の局所探索を行うが、収穫蜂は決定論的に解候補を選択し、追従蜂は蓋然論的に解候補を選択する。偵察蜂フェーズは、採餌行動において尽きた食糧源を捨てる行動を真似たもので、探索の進捗において有益ではなくなった解候補を捨て、探索空間の新たな領域を探索するための新たな解候補を挿入する。このアルゴリズムは知識利用と探査のバランスをうまくとっている。
群知能 アルゴリズムの例
人工免疫システム（AIS）は、免疫系の抽象構造と機能をコンピュータシステムに応用したもので、数学/工学/情報技術などの問題を解くのに使われる。
荷電系探索（Charged System Search, CSS）は物理学と力学の法則に基づいた新たなアルゴリズムである。CSSで活用する物理法則は、クーロンの法則とガウスの法則とニュートン力学の諸法則である。CSSはマルチエージェント式で、各エージェントは荷電粒子（CP）である。CP同士は個々が持つ適応度の値と距離に基づいて相互に影響を及ぼす。それによって生じる力の大きさはクーロンの法則やガウスの法則で計算し、それによってどれだけ動くかはニュートン力学で計算する。CSSはあらゆる最適化問題を扱えるが、特に滑らかでも凸でもない領域に適している。知識利用と探査のバランスがよい。
カッコウ探索（CS）は、カッコウの托卵行動（他の鳥の巣に卵を産みつけて育てさせる行動）にヒントを得たものである。カッコウ探索アルゴリズムは、レヴィ分布から得られるジャンプステップを伴うレヴィフライトによって強化される。最近の研究によれば、CSは粒子群最適化などの他のアルゴリズムを凌駕しているという。例えば、カッコウ探索とPSO、DE、ABCとの比較で、PSOやABCに比べてCSとDEの結果がより頑健だとされた。
群知能 アルゴリズムの例
ホタルアルゴリズム（Firefly Algorithm, FA）はホタルの点滅にヒントを得た群知能アルゴリズムの一種である。光の強さがホタルの誘引度を表し、その誘引によって群が小グループに分割され、それぞれ局所的モードに集まる。したがってホタルアルゴリズムは多峰性の最適化問題に特に適している。実際には、連続的最適化、巡回セールスマン問題、クラスタリング、画像処理と特徴抽出などに適用されている。
群知能 アルゴリズムの例
重力探索アルゴリズム（Gravitational Search Algorithm, GSA）は万有引力の法則と質量の相互作用に基づいている。GSAはニュートン力学を用い、探索エージェントとして質量群を使う。質量群の孤立した系を想定する。系内の質量は周辺の質量との重力の影響を受ける。GSAにおけるエージェントは物体であり、その質量は適応度に対応している。万有引力の法則に従ってエージェント同士が互いに引き付け合い、あらゆる物体がより大きな質量を持つ物体へと引き付けられるように運動することになる。よりよい解がより大きな質量に対応する。エージェントの位置が問題の解に対応し、適応度関数によって質量が求められる（解空間内の位置によって適応度は異なるので、エージェントの移動に伴ってその質量も変化する）。時間経過に伴い、個々の質量は最も重い質量に引き付けられることになる。この質量が探索空間の最適解を表していることが望まれる。
非優越ソート重力探索アルゴリズム（NSGSA）はGSAの複数目的関数版で、2011年に Nobahari と Nikusokhan が提案した。
群知能 アルゴリズムの例
Intelligent Water Drops（IWD）アルゴリズムは群知能ベースの最適化アルゴリズムで、自然界の河川がほぼ常に最適な経路を見つける様子にヒントを得たものである。その最適（に近い）経路は、低い方へと流れる水と川床の間の作用と反作用によって生まれる。IWDアルゴリズムでは、複数の人工的な川が環境に働きかけるように最適解を明らかにする。IWDアルゴリズムは徐々に解へと近づいていく。
マルチスウォーム最適化は、粒子群最適化（PSO）の粒子群を複数の部分群にしたものである。マルチスウォーム最適の一般的手法は、個々の部分群を特定の分割法に基づいて場所と時期を決めて特定領域に割り当てていく。多峰性の最適化問題に適している。
粒子群最適化（PSO）は n次元空間での解が点や面で表される問題の最適解を探索する汎用的な極小化技術である。仮説に基づいて粒子群が空間内にばらまかれ、それぞれに初期速度が与えられる。また、同時に粒子間の通信路も用意される。粒子群は空間内を移動し、一定時間間隔で適応度に基づいて評価される。時間と共に、粒子は通信を行うことで、よりよい適応度を持つ粒子を中心として群れを構成するよう加速を行う。焼きなまし法などの他のグローバルな極小化戦略と比較したときのPSOの利点は、ローカルな極小値がある問題に対して非常に強いことである。
群知能 アルゴリズムの例
河川形成力学（River Formation Dynamics, RFD）は、蟻コロニー最適化 (ACO) に似た技法で、ACOの勾配版と見ることができる。水の流れが土地を侵食し、その土などを堆積物として積み重ね、川を形成する様子を真似たものである。水が環境を変えていくように、各地点の高度が動的に変化し、下降する勾配が形成される。その勾配に沿って新たな水が流れ、新たな勾配が形成され、最適解へと近づいていく。様々なNP完全問題を解くのに使われている。解のよさと計算時間のトレードオフがよい。
自己駆動粒子群（SPP）はVicsekモデルとも呼ばれ、1995年にVicsekらが提案した。これはReynoldsが1986年に提唱したボイドモデルの特殊ケースである。SPPにおける群は一定速度で移動する粒子群でモデル化されているが、近傍の他の粒子群の移動する方向の平均を求めて、その方向への摂動をランダムに加える。SPPモデルは、動物の群れが動物の種類に関わらず一定のグループレベルの特性を共有するという仮定に基づいている。群れは様々なスケールでの創発を引き起こし、その一部は一般的で頑強だと判明している。そういった振る舞いを説明する最小の統計モデルを見つけることは、理論物理学の挑戦の1つとなった。
確率的拡散探索（SDS）は、エージェントに基づいた確率的広域探索であり、最適化技法である。目的関数を複数の部分関数に分解可能な問題に適している。各エージェントは現在の仮説に基づいてパラメータ化された部分目的関数を無作為に選択して評価することで、仮説を繰り返し評価する。標準的SDSでは、部分関数の評価結果は2値であり、各エージェントは活性化されるか非活性化されるかのどちらかである。仮説に関する情報はエージェント間通信を通して個体群に拡散される。蟻コロニー最適化で使われる Stigmergy な通信ではなく、SDS ではアリが一列に連なる振る舞いを示すことにヒントを得た1対1の通信戦略で、仮説をエージェント間で伝達する。正のフィードバック機構によって、エージェントの個体群は広域最適解周辺で徐々に安定していくことが保証される。SDS は数学的に記述可能な効率的で頑健な探索法であり、最適化アルゴリズムである。
群知能 群知能技術の適用例
群知能ベースの技術は様々な応用が可能である。アメリカ軍は無人機を制御するのに群知能技術を使うことを検討中である。欧州宇宙機関は、軌道上の群による自己組み立てと干渉測定を検討している。NASAは惑星の地図を作成するのに群知能技術を使うことを研究中である。M・アンソニー・ルイスとジョージ・A・ベーキーは1992年の論文で、人体内の癌腫瘍を殺すためにナノボットを群知能技術で制御することを論じている。群知能はデータマイニングにも応用されてきた。
芸術作品では、複雑な対話型システムや群集のシミュレーションの作成手段として群知能技術が使われる。
群知能技術を使った世界初のアニメ映画として Stanley and Stella in: Breaking the Ice があり、ボイドシステムを使って魚や鳥の群れを写実的に描いた。『バットマン・リターンズ』ではコウモリの群れの動きの描画に群知能技術を使った。『ロード・オブ・ザ・リング』三部作でも Massive と呼ばれる同様の技術が戦闘シーンで使われた。群知能技術は安価で頑強で単純なので、非常に魅力的である。
航空会社は航空機の乗客のシミュレーションに群知能理論を活用してきた。サウスウエスト航空の研究者ダグラス・A・ローソンは、6つの規則だけを使ったコンピュータシミュレーションを行い、各種乗機方法で乗機にかかる時間を評価した。
群知能 群知能技術の適用例
通信ネットワークへの群知能の適用も研究されており、Ant Based Routing（蟻に基づく経路制御）と呼ばれている。1990年代中ごろ、Dorigoらとヒューレット・パッカードの研究者らがそれぞれ独自に研究を行い、その後様々な派生が生まれた。確率的ルーティングテーブルを使い、無数の「蟻」（小さい制御パケット）を放って、それらが正しく到達するとそのルーティングテーブルを補強する。順方向、逆方向、あるいは両方向の経路増強について研究がなされている。逆方向増強には対称なネットワークが必要で、2つの方向を結合する。順方向増強は結果が判明する前に行われる（映画を見る前に料金を払って映画を見るのに似ている）。システムは確率論的に動作するので、再現性はなく、商用化には大きなハードルがある。
航空会社は、空港に着陸後の航空機の動きのシミュレーションに「蟻に基づく経路制御」を用いてきた。サウスウエスト航空は群知能に基づくソフトウェアを使っている。各パイロットは最善のゲートを探している蟻のように振る舞う。ダグラス・A・ローソンは「パイロットは経験から何が最善かということを学んでおり、それが航空会社にとっても最善の解であることが判明している」と説明している。
群知能 ポップカルチャーでの例
群知能に関連する概念は様々なポップカルチャー作品にも見られ、集合精神などとも呼ばれる。
小場江頭首工
小場江頭首工（おばえとうしゅこう）は、茨城県常陸大宮市（旧那珂郡大宮町）三美地先、那珂川本川に建設された堰である。小場江用水路の水源であり、那珂川本川に建設された河川施設としては茨城県内唯一の施設である。
徳川家康は1602年（慶長7年）、5男で甲斐武田氏の名跡を継いだ武田信吉に水戸15万石を与えた。伊達政宗を仮想敵とし、仙道筋における江戸防衛拠点として水戸を重視した家康はこの地を徳川家一門で押さえる事とした。信吉死後は徳川頼宣、そして徳川頼房が水戸藩主となり水戸城に本拠を置いた。水戸藩は那珂郡・久慈郡・多賀郡28万石を領したが、最大の穀倉地帯は那珂郡であった。だが、郡内は河岸段丘が発達していた為水の便が悪く、度々水不足に悩まされた。
小場江頭首工
頼房は新田開発の促進には用水路整備が欠かせないとして、家臣の永田茂右衛門に用水路開発を命じた。茂右衛門は那珂郡下江戸（現那珂市下江戸）付近で堰を建設して那珂川から取水し、そこから那珂郡武田（現ひたちなか市武田）の武田溜までの区間に用水路を建設した。これが小場江用水路であり、1656年（明暦2年）完成した。取水口はその後上流の小場（現常陸大宮市小場）に移り、更に現在地に移動。ここに可動堰を建設、現在の小場江頭首工となった。頭首工からひたちなか市まで全長約30kmの用水路となっており、各所に水門やポンプ場を設け台地に水を供給している。頭首工は農繁期の4月〜9月は水門を閉じ取水するが、農閑期の10月〜3月に掛けてはサケが遡上する為にゲートを開放している。
建設から350年以上経過しているが、現在でも重要な灌漑設備として水戸市・那珂市・ひたちなか市に農業用水を供給している。1987年からは農林水産省による御前山ダムを始めとした「国営那珂川沿岸土地改良事業」の一環として頭首工の近くに那珂川第1揚水機場が建設中であり、左岸部の灌漑強化を図っている。
座標: 北緯36度32分35秒 東経140度20分35秒﻿ / ﻿北緯36.54317度 東経140.34317度﻿ / 36.54317; 140.34317
塩路一郎
塩路 一郎（しおじ いちろう、1927年〈昭和2年〉1月1日 - 2013年〈平成25年〉2月1日）は、日本の労働運動家。東京出身で明治大学法学部夜間部卒。1953年（昭和28年）の日産争議における活動で日産自動車社内で権力を得て、日産自動車労働組合書記長として、1986年（昭和61年）の失脚まで経営陣よりも日産の経営や人事を牛耳る絶対的権力者・独裁者であった  。自動車労連（日本自動車産業労働組合連合会）会長（1962年〈昭和37年〉就任）、ILO(国際労働機関)理事（1969年〈昭和44年〉就任）、自動車総連会長（1972年〈昭和47年〉の結成時に就任）も務めた。
塩路一郎 来歴・人物
東京市神田（現・東京都千代田区北東部）生まれ。後に芝区（現・港区）に移転する。父親は「小児牛乳」という牛乳会社を共同経営していた。第一東京市立中学校（現・東京都立九段高等学校）を卒業後、海軍機関科将校の養成機関である海軍機関学校に入校した。少年時代から機械いじりを好み、ラジオの組み立てなどに熱中していたので、将来はエンジニアとして、海軍の技術将校か大企業の技術系社員になることを夢見ていた。終戦後まもなく父親が死去し牛乳会社も解散、幼い弟妹を養うために塩路は、引揚者輸送、ダンス教師、ラジオ修理店店員など様々な職業に就き、戦後の混乱期を生き抜いていた。1949年（昭和24年）、日本油脂に就職し、倉庫勤務の傍ら明治大学法学部の夜間部に入学、また、労働組合から勧誘され、初めて労働組合運動というものを認識した。しかし塩路から見て、組合の幹部を占めていた共産党員は、目的のために手段を選ばないように映り、嫌悪の念を覚えるようになった。やがて組合幹部から忌避され、「資本家のイヌ」のレッテルを貼られるに至り、転職を考えるようになる。竪山利忠の指導を仰ぐ世界民主研究所の鍋山貞親の影響を受け、反共思想を前面に出すようになったという。
塩路一郎 来歴・人物
1953年（昭和28年）、明治大学（夜間部）を卒業した塩路は日産自動車に入社した。官学偏重の当時の日産にとって私大夜間部出身者の採用は異例であった。なぜ入社できたのかについて三鬼陽之助は、当時の日産は委員長益田哲夫の率いる総評系の全日本自動車産業労働組合（全自）日産分会が全国最強の労働組合と呼ばれるほどの勢力を有していたため、労組対応に苦慮していた人事部長や日産経営陣に日本油脂時代の反組合の経歴をアピールしたからではないか、と推測している。塩路は人事部長に「受験だけは、差別待遇をせず平等に取り扱って欲しい」と、3日間に渡って日参して直訴し、入社試験受験にこぎつけたといわれている。塩路は入社後、横浜工場の経理課に配属された。
塩路一郎 来歴・人物
その年の夏に総評系である全自日産は賃上げを要求してストライキを起こした。かねてから労働問題に苦慮していた日産は、この争議を労働問題を根本的に解決する機会とみなして徹底抗戦の構えを取り、経済界も総力をあげ日産を支援する態勢を整える。日産経営陣からの働きかけで宮家愈ら学卒者職員を中心として「第二組合」とも言える日産自動車労働組合を結成し、全自日産に加入している労働者を切り崩す作戦を開始した。塩路は日産労組の青年部長職につくと労働者切り崩しの先頭に立ち、ほどなく反全自の急先鋒として名前を売る。両組合の労働者勧誘合戦では幹部への懐柔工作や傷害事件として訴えを起こされるほどの暴力・圧迫など、強硬武闘派路線を展開。また会社側は銀行融資を受けてストライキに耐え、一方でスト参加者たちへの給与支払い停止で対抗した。4ヶ月間におよぶ闘争の結果、給与不払いに疲弊した労働者たちは続々と宮家・塩路派の日産労組に移籍し、益田の全自日産の勢力は弱まり少数派に追い込まれていった。最終的に労働側は職場復帰に同意し、争議終息後に全自日産所属の労組幹部は解雇され、戦後日本労働界を揺るがせた日産争議は会社側の完全勝利に終わった。この勝利で頭角を現した塩路はハーバード大学ビジネス・スクールへの留学（1959年 - 1960年）を経て、1961年（昭和36年）日産労組組合長、1962年（昭和37年）自動車労連会長、1964年（昭和39年）同盟副会長にそれぞれ就任した。川又克二社長と親密な関係を保ちながら、企業の発展を旗印に、係長・職長クラスの職制組合員を掌握し、「労使協調」路線を定着させていった。
塩路一郎 来歴・人物
1972年（昭和47年）、自動車総連を結成し、会長に就任。労働界では民間労組主導型の労働戦線統一の推進者となり、1980年（昭和55年）に「労働戦線統一推進会」を発足させた。1982年（昭和57年）の全民労協（全日本民間労働組合協議会）結成に際して副議長となった。このころの彼は日産自動車社内で「塩路天皇」の異名を取るほどの権勢をふるい、専用車はプレジデント、品川区に7LDKの自宅、自家用ヨットを所有し、「労組の指導者が銀座で飲み、ヨットで遊んで何が悪いか」とうそぶく、まさに「労働貴族」の名に相応しい権勢振りであった 。また1969年（昭和44年）に国際労働機関理事に当選するなど、国際的な活躍も華々しいものがあった。1975年（昭和50年）の東京都知事選挙では石原慎太郎の参謀四人衆の一人（他は浅利慶太、牛尾治朗、飯島清）として選挙運動を指揮する。
1977年（昭和52年）に社長に就任した石原俊は、世界市場の1割確保を目標とする経営方針「グローバル10」を策定し、積極的に海外進出を進めていった。その一環として、英国工場（現サンダーランド工場）建設を計画したところ、塩路はこれに猛反対し、「強行したら生産ラインを（ストライキで）止める」などと迫った。これを機に、石原経営陣との関係が険悪化していった。
その後、塩路に女性スキャンダルが発覚し、長年塩路体制下で不満を鬱積させていた職制組合員からの突き上げを受け、1986年（昭和61年）2月に一切の役職を辞任し、労働組合から引退した。1987年（昭和62年）には定年退職したが、かつての影響力は失われていた。
2012年（平成24年）、回想録『日産自動車の盛衰―自動車労連会長の証言』（緑風出版）を発表し、第一組合などを厳しく批判した。2013年（平成25年）2月1日、食道がんにより死去した。86歳没。
塩路一郎 評価・批判
自動車評論家の徳大寺有恒は塩路を「日産の足を引っ張れるだけ引っ張った」と批判している。また元自動車ディーラー社長の上杉治郎の著書にも詳しい。
塩路一郎 評価・批判
戦後の日産では、当時の社内労働組合が左派色の強い日本労働組合総評議会（総評）系だったことで争議が度々起き、長引くことも多かった。日産争議時に経営陣が第二労組を設立し、総評系の左派労組を解体に追い込んだことから、左派からは労使協調の右派御用組合活動家の典型とみなされることがある。経営者側からは、度々左派労組によるストライキで工場停止が起きていた日産における労使協調路線の功労者という評価がある一方、労組が過剰権力を持った悪しき実例と批判されることもある。日産の広報室課長の経験がある経営コンサルタントの川勝宣昭（元日本電産取締役）は、「生産現場の人事権、管理権を握り、日産の経営を壟断。生産性の低下を招き、コスト競争力でトヨタに大きく水をあけられるに至った元凶」と批判している。また、豪州日産の社長だった古川幸は、塩路について「あれは大した人物ではありませんよ」と新聞記者に漏らしたところ、豪州日産社長の職を解かれ、人事部付となり仕事を一切与えられなくなった（所謂粛清人事）だけでなく、部内に「ひと言も口を利くな」と指示が出され（現在のパワハラの一種）話しかける者は皆無という状況に置かれ、精神的に不安定となった。そして、日産を離れ（所謂左遷）群馬県の小さな町にある、従業員40人のプラスチックメーカーの役員として出る案を提示された。古川は営業販売関係の仕事を希望したが、塩路の意向により、自動車労連傘下の労組がある企業（日産圏の販売会社など）へ転じることはできないこと、当該のプラスチックメーカーは日産圏外なので、塩路の了解が得られたことが伝えられた。川又会長ら経営陣らも塩路の顔色を伺っており、古川の息子（日産社員）の雇用は守る意味でも古川本人の冷遇処罰には逆らえない状況であったと打ち明けている
日産のその後の経営危機の原因となった、欧州進出を目指した「グローバル10」を強行する石原に対して塩路が批判を浴びせた部分のみは的を射ていたと評価されている。石原も塩路と同じく「唯我独尊的な性格」であり、徹底して反対派を追い落とし、社内抗争を繰り返してきた。例として、石原の最大のライバルだった米国日産社長の片山豊が北米市場で成功させた「ダットサンブランド」を、ライバル憎しの理由だけで1981年（昭和56年）に消滅させたことはつとに有名である。無謀な拡大戦略と北米戦略の失敗に加え、日産の内紛体質はそのままで構造改革も進まず、日産は1990年代に倒産寸前の危機に追い込まれ、それが同年代末期に仏ルノーが日産に出資し、カルロス・ゴーンの横暴を許す事態を招いていた。
小林中
小林 中（こばやし あたる、1899年〈明治32年〉2月17日 - 1981年〈昭和56年〉10月28日）は、日本の実業家。初代日本開発銀行（現・日本政策投資銀行）総裁、日本航空会長、東急電鉄社長、富国生命保険社長などを歴任。戦後の財界において影の財界総理と称されるほどの実力者であった。愛称はコバチュー。初代石和町名誉町民。位階は正三位。勲等は勲一等旭日大綬章。
小林中 来歴・人物
山梨県中巨摩郡源村（現・南アルプス市）に、父「矢崎貢」、母「ふく」の次男として出生。1899年（明治32年）12月に母方の祖父である小林伝右衛門の養子となり、同1901年（明治34年）9月に家督を相続する。
旧制甲府中学校（現・山梨県立甲府第一高等学校）を卒業後、上京して麻布北新門前町（現東麻布二丁目）に一軒家を借りる。慶應義塾大学経済学部を受験するも失敗し、1917年（大正6年）まで無試験だった早稲田大学政治経済学部経済学科に進学するも、後に中退。
1922年（大正11年）、郷里に帰り石和銀行取締役兼支配人を経て、1929年（昭和4年）に根津嘉一郎が社長を務める富国徴兵保険相互会社（現・富国生命保険）に入社する。小林は社長秘書として、根津から帝王学教育を授けられる一方、当時郷誠之助（元東商会頭）を中心とする少壮実業家グループ「番町会」のメンバーとして名を連ね人脈を広げていった。
小林中 来歴・人物
1934年、番町会が帝人株の取引で不正な利益を得ていたとして、主要なメンバーが起訴され、小林も連座し投獄の憂き目にあった（「帝人事件」）。結局全員に無罪判決が下ることになったこの事件は、軍部の革新派と気脈を通じた司法・検察内部の一部勢力による、既存の政財界指導層への揺さぶりを狙ったものと言われている。斎藤実内閣はこの事件が契機となって総辞職している。小林は遺書を用意するほどの過酷な取調べを受けたが屈せず、1937年に解決後富国徴兵保険に復帰し、1938年取締役、1940年専務取締役を経て、1943年に社長に就任する。帝人事件の縁で、同じ根津財閥系の日清紡績社長宮島清次郎と知己になり、また1940年に根津嘉一郎が逝去後、遺産整理に携わったが、その過程で当時大蔵省国税課長の池田勇人と知り合い、「オレ、オマエ」の友人関係となる。こうして築かれた人脈が、戦後財界人としての飛躍の助けとなった。
終戦後、公職追放された五島慶太の要請により、1946年から1年半東京急行電鉄社長を兼任する。1947年には生命保険協会会長に就任。
小林中 来歴・人物
1951年（昭和26年）、日本開発銀行の設立に伴い、首相・吉田茂は親友の宮島清次郎の推挙により、小林に初代総裁の白羽の矢を立てる。吉田との会談の席上、小林は「開銀は政府金融機関ですから政党その他から多くの注文がくると思いますが、私は一切引き受けません。たとえ総理からでもお断りしますが、それで良ければお引き受けします」と明言し、ますます吉田の信頼をかち得ることとなった。
就任後は開銀の業務を市中銀行の肩代わり融資に限定しようとしたジョゼフ・ドッジを説き伏せ、基幹産業に直接融資するという方針を貫いた。資金不足にあたっては、開銀が政府保証を付けて外資を導入するという施策でまかなった。開銀の融資により、鉄鋼、自動車、造船会社の設備投資が活発になり、戦後復興に弾みをつけることとなった。しかしながら、開銀からは汚職事件に関与した者は皆無だった。当時日本興業銀行から理事として出向していた中山素平は「小林さんは一部に政商といった評があったので、僕らがしっかりしなければならないと思った。しかし一緒に仕事をしてみると、まったく違った。実に立派だった」と回想している。
小林中 来歴・人物
1951年、山梨県では翌1952年（昭和27年）4月の統一地方選挙に際して再選を目指す初代公選知事の吉江勝保に対して対抗馬を立てる動きが加速する。県会議員の星野重次や竹中英太郎ら労組幹部は山梨県政刷新連盟を結成し民主党議員の天野久を擁立し、選挙戦では天野が勝利する。天野は当選すると副知事に経済・財政通の人物を求め、小林中ら山梨県出身の財界人は山梨県人の中央高級官僚を打診し、郵政省簡易保険局長の金丸徳重が副知事となった。
1956年（昭和31年）に産業計画会議委員（議長・松永安左ヱ門）就任。同年、池田勇人が大蔵大臣に就任すると、「親友の自分が開銀総裁のままでは資金の融資が色眼鏡でみられる」として、翌1957年（昭和32年）に辞任。その引き際の良さが、財界で高く評価された。辞任後は小林事務所を開設して「天下の素浪人」を自称するも、各界の来客は引きもきらなかった。池田が首相になると、公私のけじめをつけるために顕職にこそ付かなかったものの、永野重雄（富士製鐵社長）、桜田武（日清紡績社長）、水野成夫（産経新聞社長）とともに「財界四天王」と呼ばれ、池田内閣に影響力を及ぼしていった。晩年にいたるまで、アラビア石油社長（1968年（昭和43年））、日本航空会長（1973年（昭和48年））をはじめ、アジア経済研究所初代会長（1960年（昭和35年））、海外技術協力事業団初代会長（現・国際協力機構、1962年）など、数多くの役職に就任し、財界の世話役、相談役として活躍した。
1960年（昭和35年）10月15日、中央政界では自由党・日本民主党の保守合同により自由民主党が結成される。山梨県ではこれに対応して新党山梨県支部連合会が発足するが、会長人事は難航し参議院議員の広瀬久忠や小林中に打診された。小林は会長職を断るが後楽園社長の田辺宗英を推薦し、田辺は翌年の参院選出馬後任を引き受け、自由民主党山梨県支部連合会が発足した。
1964年（昭和39年）財団法人サンケイスカラシップ発起人の一人となる。他に太田垣士郎、大河内一男、高村象平、水野成夫、鹿内信隆、沢村義夫。
1981年（昭和56年）82歳で死去。出身地石和町（現笛吹市）の初代名誉町民であり、生前石和町に寄贈された甲州街道沿い笛吹市石和町市部に所在する旧邸宅跡地は、都市公園石和小林公園として整備され、公園内には小林の銅像が建てられている。同年、生前の功績を元に正三位勲一等旭日大綬章授与。墓所は富士霊園
八汐ダム
八汐ダム（やしおダム）は、栃木県那須塩原市、那珂川水系鍋有沢川に建設されたダム。高さ90.5メートルのロックフィルダムで、東京電力リニューアブルパワーの大規模揚水式水力発電所・塩原発電所の上池・八汐調整池を形成。下池・蛇尾川（さびがわ）ダム湖（蛇尾川調整池）との間で水を往来させ、最大90万キロワットの電力を発生する。
八汐ダム 歴史
戦後の電力会社再編成により1951年（昭和26年）に発足した東京電力は、那珂川水系にて稼働していた水力発電所群を継承した。これらはいずれも出力1万キロワットに満たない、規模の小さなものであった。経済の発展に伴い増え続ける電力需要に応え、利根川水系・信濃川水系において大規模な揚水発電所を建設していた東京電力は、次なる建設候補地として那珂川水系箒川の支流・蛇尾川（さびがわ）に決定。蛇尾川ダム・八汐ダムという2基のダムを新設し、出力90万キロワットを得る塩原発電所の建設に着手する。
塩原発電所の下池を形成する蛇尾川ダムは蛇尾川の支流・小蛇尾川に、上池を形成する八汐ダムは蛇尾川ダムに注ぐ鍋有沢川に、それぞれ建設されることになった。前者はダムの型式としては定番の重力式コンクリートダム、一方後者は遮水壁としてアスファルトコンクリートを用いた表面アスファルト遮水壁型フィルダム（アスファルトフェイシングフィルダム）である。これは岩石を積み重ねて築き上げるロックフィルダムの一種で、上流側の斜面3.7ヘクタールに渡ってその表面を厚さ37センチメートルのアスファルトで舗装し、水を受け止めるというものである。その高さは90.5メートルと、この型式のダムとしては世界一の高さを誇る。両ダムは有効貯水容量を等しく760万立方メートルに設計した。
八汐ダム 歴史
発電所は両ダムの中間、地表から300メートルの地下に形成した人工の空洞内に設けられ、1994年（平成6年）6月24日に1号機・2号機完成をもって一部運用開始（60万キロワット）。1995年（平成7年）6月16日には最新の可変速揚水発電システムを導入した3号機が運転開始となり、総出力は90万キロワットとなる。以来、今日に至るまで運転を続けていた塩原発電所であったが、その陰で不適切な行いがあった事実が明らかにされている。八汐ダムには湖底から水が浸透し流失するという問題があった。2ダム間であらかじめ定められた量の水を往来させる純揚水式発電所としては致命的な欠陥が、発電所運転開始後も長きに渡って技術者を悩ませることになる。
八汐ダム 周辺
八汐ダム周辺は日光国立公園に含まれるとあって、開発にあたってはダムを構成する岩石材をダム湖底に沈む地点より採取したり、裸地化した箇所は緑化に努めるなど自然環境に配慮。完成後も八汐ダム・蛇尾川ダムへの立ち入りは制限されている。
東京電力は東北自動車道・西那須野塩原インターチェンジを出てすぐ、国道400号沿いにピーアール施設として、TEPCO 塩原ランドを設置した。ただし、現地の見学については10名以上の団体で、かつ事前申し込みを必要とすることもあり、個人での見学は難しかった。2011年（平成23年）の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による福島第一原子力発電所事故の影響で、東京電力の広報活動を大幅に縮小せざるを得なくなったため、現在は施設が廃止され見学することができない。
なお、八汐湖という湖が存在するが、これは鬼怒川の川治ダムが形成する人造湖であり、八汐ダムとは関係がない。また、近隣に塩原ダムというダムも存在するが、これは栃木県営のダムであり塩原発電所とは関係がない。
八汐ダム 諸問題
東京電力は2006年（平成18年）12月20日および2007年（平成19年）1月24日の報告（プレスリリース）の中で、八汐ダム・蛇尾川ダムにおける不正行為を明らかにした。
東京電力は、まず八汐ダム湖の堆砂量データ改竄について明らかにした。河川からの自然流入がないことを理由に、本来必須であるはずの堆砂量計測を実施せず、値を「0」として報告していたのである。これは同じく栃木県内にある東京電力の揚水発電所・今市発電所用上部ダムである栗山ダムにおいて行われていた不適切な扱いを踏襲してしまったものであった。2002年（平成14年）に発覚した原子力不祥事がこれを見直す転機となり、実際に計測を行ったところ約15万立方メートルの堆砂が認められた。その後の計測で堆砂量が確実に増加傾向にあることを把握していたが、報告値は依然として「0」のままであった。
八汐ダム 諸問題
さらに八汐ダムの抱える漏水の問題を背景とした、ダム水位・流入量・流出量データの改竄が明らかになった。そもそも八汐ダム完成により湖底となる部分に水が浸透しやすい箇所があることは建設前から知られており、当時は対策工事により漏水量は1日あたり5,000立方メートル程度に止まると思われていた。しかし、実際に湛水したところ想定量の15倍に相当する、1日あたり7万6,000立方メートルもの漏水を確認。漏水対策工事は発電所の運転開始後も続けられ、徐々に漏水量の減少が見られるものの決定打には至っていない。漏水による貯水量の減少分は河川からの不正取水というかたちで補われることになり、つじつま合わせのための各種データ改竄が幹部級社員の了承のもと行われた。不正取水量合計はダムの有効貯水容量の実に10倍に達するという。
2007年（平成19年）4月20日、国土交通省は塩原発電所に許可していた河川法第23条が定めるところの「流水の占用の許可」を取り消すという、前代未聞の厳しい処分を下す方針を示した。塩原発電所の運転を再開するためには、八汐ダムに抜本的な漏水対策を施し、使用許可を求める申請を再度提出しなければならない。東京電力はすでに2007年（平成19年）1月29日より塩原発電所の運用を停止し、漏水対策に向け調査を開始している。
八汐ダム 諸問題
なお、八汐ダムの安全性自体については立ち入り検査により問題のないことが確認されている。
2007年（平成19年）7月16日、新潟県中越沖地震が東京電力の柏崎刈羽原子力発電所を直撃し、7基すべての原子炉が長期停止を余儀なくされてしまう。梅雨明けを控え増大する電力需要に対し供給力の不足を懸念した東京電力は、他の電力会社に電力融通を求めるとともに、不正発覚以来停止中の塩原発電所を切り札として使用できるよう、国土交通省に対し使用許可を求めた。国土交通省は同年7月30日、同日から9月7日までの期間、電力不足に際しては緊急・暫定的に使用できるよう措置を講じた。
東京電力は盆休み明けの8月21日に電力不足が予想されるとして、当日の未明より蛇尾川ダムの水を八汐ダムにくみ上げ、いつでも発電できる状態にして待機させた。当日の最大電力は6,013万キロワットであり、塩原発電所の稼動は見送られたが、翌22日はさらに電力需要が増加し、当日13時過ぎに塩原発電所の運転を開始した。当日の最大電力は15時に6,147万キロワットを記録し、2007年（平成19年）度の最大電力を更新。首都圏は塩原発電所の緊急運転とあわせ、さらなる電力融通の応援、同時に随時調整契約を結んでいる大口需要家（一部の大工場など）への電気使用抑制により、この危機を乗り切った。
八汐ダム 諸問題
2008年（平成20年）度もまた、柏崎刈羽原子力発電所の運転再開見通しがつかない東京電力に対し、国土交通省は7月28日から9月12日までの期間、塩原発電所を緊急・暫定的に使用できるようにする措置を講じている。
その後、漏水対策工事計画を提出し、2009年（平成21年）3月12日、再び水利使用許可書を受領した。
計画書では工事開始は2009年（平成21年）5月、完了は2015年（平成27年）7月31日の予定で、工事開始よりも先に許可がおりたことになる。
なお、工事を行っても漏水が当初の想定以下まで減少するかは不透明なため、東京電力は、工事の施工は効果を見極めながら行い、運転再開は暫定として、第1段階の工事完了後としている。漏水が止まらなければ、再度水利権が取り消される可能性もある。
水無神社
水無神社（すいむじんじゃ、みなしじんじゃ、みずなしじんじゃ）は、｢水無」を社名に持つ神社。
浜松城記
『浜松城記』（はままつじょうき）は、浜松城の起源と歴代の城主、および静岡県浜松市で行われる大凧揚げ行事「浜松まつり」の起源を記した書物。ただし内容としては誤りが多く、現在では偽書であると見られている（以下本文では『城記』と略す）。