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ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
このアルミブロックはフォードの目に止まり、早速エスコートRSの後期型に採用したが、コスワースは高く評価しなかった。
ブライアン・ハートは、このアルミブロックを使用したBDAを2,000 ccにまで拡大して、F2と2,000 ccスポーツカーレースに投入した。
ハート420Sと呼ばれるこのエンジンは、シリンダ間の隙間が狭いためシリンダ間にウオータジャケットを設けることができなかった。またピストンリングが直接シリンダブロックを摺動するのでシリンダの摩耗が激しく、寿命が短いという欠点があった。そのためF2や2,000 ccスポーツカーレースでBMW・M12エンジンが調子を上げてくると優位性を保つことが難かしくなった。
1972年のF2エンジン規定の「量産車のシリンダブロックを使用した2,000 cc」は、F2エンジン用エンジンのコスト削減を主目的として制定されたが、量産ブロックをレース用にチューニングするのに手間がかかり、以前の規定より高価なエンジンになった。また量産車を製造するメーカーも、F2エンジンの製造に積極的に関わるメーカーが非常に少なかった。
そのため国際自動車連盟（FIA）は、1975年からF2エンジン規定から量産車のシリンダブロック使用を除外して、2,000 cc以下の純レーシングエンジンの使用を認めた。
ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
ブライアン・ハートは、この規定変更に伴い自社開発の420Sの欠点を改良したエンジンを420Rとして自社開発し販売を行なった。
420Sの欠点は、シリンダーブロックが1,600 ccから発展してきたところにある。そのためボアピッチを広げ、当初から排気量を2,000 ccとしたアルミブロックを開発した。この新規開発のブロックは、シリンダ間にウォータジャケットを設け、各シリンダに専用のシリンダーライナーを設け摩耗を抑えBMWなみの寿命を確保した。
ボアXストロークは、93.x72.6 mmで排気量1994 ㏄。420Sよりもボアを広くして、排気量を2,000 ㏄に近づけた。（420Sの排気量は、1,975 ㏄）バルブ駆動方法は、420Sと同じベルトドライブを採用し、ピストンは、ドイツのマーレ製で、燃料噴射にルーカスを採用した。
出力は、約305馬力/9,500 rpmで10,000 rpmまでの回転を確保した。
1980年にトールマン・チームで欧州F2選手権でチャンピオンを獲得した。しかしながら、1981年以降は、F1用の415Tの開発に専念したため、F2での出力向上の要望に対応ができなくなった。
ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
1981年にブライアン・ハートが開発したF1用の1,500 ccのターボチャージドエンジンで、F2エンジン用の2,000 ccエンジン（ハート・420R）をスケールダウンして1,500 ccにして、ターボチャージャを搭載した。
この手法は、ホンダやBMWも採用した。ターボチャージドF1エンジンは、自動車メーカが主導権をもって開発を行い、プライベートで開発を行なったのはブライアン・ハートのみであった。
ハート415Tは、エンジンの開発途上で前期仕様と後期仕様の2つのバージョンが存在する。
前期仕様は、1981年にトールマン・TG181に搭載された。
ハート420Rのブロックを活用して、ボアXストークを89.2x60 mmで排気量1,499 ㏄として、KKKのターボチャージャー1個をアルミのシリンダーヘッドに組み合わせ、ベルトドライブで、約557馬力/9,500  rpmを出した。
通常のエンジンは、シリンダブロックとシリンダヘッドの間にガスケットを挟み混合気漏れを防止する。ホンダやBMWの鋳鉄製ブロックを採用したエンジンでは発生しなかったヘッドガスケットの吹き抜けが、アルミブロックの415Tでは多発した。
ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
また　ハートにとっては、初めてのターボチャージャー使用であったので、その特性を十分に把握していなかった。また　シャーシの構造上の問題で、ラジエターやダクト類の拡大ができなかったので、オーバーヒートが多発した。エンジン本体のみならず、ターボチャージャー自体のオーバーヒートという事態が、わからずに対策に苦労した。
ブライアン・ハートは、この解決策としてモノブロックという手法を開発した。モノブロックは、シリンダブロックとシリンダヘッドを一体成型する方法で、エンジン剛性が向上する。この手法を採用後、415Tの信頼性は向上した。
後期仕様は、前期仕様の改善版として、1983年に登場した。
アルミ製のモノブロックとして、シリンダーブロックとシリンダーヘッドを一体成型して、エンジン剛性を上げて、クーラントやブースト圧力および燃焼リークを防ぎ、高出力を出せるようにした。
ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
ボアXストロークは、88X61.55mmで排気量1459㏄とした。ターボチャージャーは、イギリスのホルセットの1個使いに変更した。
また、燃焼室の点火プラグを2本にして、ハート独自のエンジン管理システムで制御するようにした。燃料供給もイタリアのマレリに変更して、出力625 - 820馬力/10,500 rpmに仕立て上げた。ブライアン・ハートは、エンジン管理システムの開発にあたって、ドライバーのアイルトン・セナに、走行中のエンジン状況の報告を求め、その内容とアイルトン・セナの要求する内容を満たすように開発を行った。
ハート415Tは、当初は、トールマンに供給したが、トールマンは、後期仕様の途中にBMWへ移行したが、最終的には、RAM、スピリット、ローラの3チームに供給することになった。
1987年にF1のエンジン規定の一部が改訂になり、1,500 ccのターボチャージドエンジンに対して自然吸気（NA）の排気量が3,000 ccから3,500 ccへ拡大される。
この規定変更に対してコスワースは、3,000 ccのDFVをベースとしたエンジンを急遽開発してF1チームの要請に対応し、1987年からDFZと称されるエンジンのカスタマー供給を開始し、1988年にはベネトンへワークスエンジンとしてDFRエンジンの供給を開始した。
ブライアン・ハート (企業) ブライアン・ハートが携わったエンジン
その一方で、コスワースは本格的に3,500 ccに対応したエンジンであるHBエンジンの開発を1987年から開始しており、HBの開発にコスワースが専念するために、ブライアン・ハートにDFZおよびDFRのチューニングを依頼することとなった。
1989年にF1エンジン規定が改訂になり、ターボが禁止になりNAの3,500 ccに統一、さらにHBの運用開始に伴ってDFRのカスタマー供給が開始され、DFRを使用するチームは参加全20チーム中10チームになり、そのうち3チームがブライアン・ハートとエンジンチューニングの契約を結んだ。
しかし、ハートによるチューンアップを以てしてもターボ廃止後のエンジン開発戦争の勢いは凄まじく、競争力を失ったDFRは1992年シーズンを以てコスワースからの部品供給が停止、HBエンジンのカスタマー化、また後述の自社供給の再開などの事情もあって、DFRのチームへの供給も同年限りで幕を下ろした。
1993年にブライアン・ハートが販売を開始したオリジナルのF1用72度V10のエンジン。
1995年にF1エンジン規定が3,000 ccに改訂される。この規定に対応するためにブライアン・ハートが開発したコンパクトで信頼性の高いV8エンジン。ハート1035をベースに、2気筒削除したエンジン。
1998年にアロウズとエンジン供給契約を結び開発したV10エンジン。エンジン名称は"アロウズ"となったが、実質的には1994年のハート1035の改良版。1999年、アロウズ自体の運用資金が尽きたためアロウズV10は開発がストップする。
ブライアン・ハート (企業) F1での実績
1970年代にはあらゆるモータースポーツ分野において、イギリスの独立系レーシングチームが搭載するエンジンのチューニングを生業としていた。
1979年から1980年シーズンにかけては、トールマンのためにF2エンジンを製作し、これによって同チームはイギリスF2を席巻した。
1981年、ハートはトールマンとともに、1,500 cc直列4気筒ターボエンジン（型式名:415T）を擁してF1へと進出した。しかしこの年の結果は惨憺たるものだった。ブライアン・ハートの小規模な企業だったハート社は、潤沢な資金を持ったチームと対等に戦うことは難しく、同チームのマシンはわずか2レースで予選通過するのが精一杯だった。
しかしその後ハートの状況は好転し、1984年のモナコGPではアイルトン・セナが2位に入賞する活躍を見せ、5年にわたるトールマンとの関係で最高の結果を残した。
1985年ドイツグランプリでは、テオ・ファビがトールマン・ハートを駆って初のポールポジションを獲得した。
この時期、ハートエンジンは他に3チームが搭載していた。1984年から1985年にかけてはRAMとスピリットに供給、また1985年から1986年にはハース・ローラに搭載されていた。これらのチームはいずれも目だった成績を残さなかったが、ハートは低予算で最高の仕事をこなすという評価を得るに至った。
ブライアン・ハート (企業) F1での実績
F1でターボエンジンが禁止になると、ハートは1990年から1991年シーズンにかけて多くのF1チームが用いていたDFR V8エンジンのチューニングを行っていった。1990年はティレルのジャン・アレジをアメリカとモナコの2レースで2位表彰台へと押し上げた。しかし1991年はラルースをはじめとする弱小チームへの供給のみとなる。登場から20年以上が経っているエンジンでは最新型のワークスエンジンを搭載チームと対抗するにも供給しているチームの規模と、そこから得られる資金もあまりにも少なく、またパワーを引き出す為にはベースエンジンの限界を超えたチューニングをするしか方法が無く、その結果エンジンの信頼性が著しく落ちてしまいエンジントラブルの連続となった。
1993年、ハートは3,500 cc V10エンジンを自製してF1に復帰した。ジョーダンとの間で2年契約を結び、1994年のパシフィックGPではルーベンス・バリチェロが3位に入賞するという成功を得た。またベルギーGPの雨の予選でバリチェロが自身初となるポールポジションを獲得した。
1995年にF1のエンジン規定が3,000 ccに変更されると、ハートはV8エンジンへと移行した。このエンジンは翌年までアロウズに供給され、1995年のオーストラリアGPではジャンニ・モルビデッリが3位表彰台を獲得した。
ブライアン・ハート (企業) F1での実績
1997年にはこれらのエンジンはミナルディに買い取られたが、ブライアン・ハート自身はヤマハのV10エンジン・OX11Aの設計に携わった。
1997年終盤、トム・ウォーキンショーは同社を買収し、彼のF1チームに合わせてブランドをアロウズに変更した。1998年から1999年シーズンにかけては、「アロウズV10」として出走し、1998年のモナコGPではミカ・サロが4位入賞を果たした。しかし、開発が思うように進められなかったため、ブライアン・ハートは1999年にアロウズを去り、そしてアロウズが2000年シーズンにスーパーテックのエンジンを使用する決断をするに至って、ハート社の業務は終了した。
ハートエンジンを搭載したマシンは、結局F1グランプリで勝利することはなかった。しかし多くのドライバーが経歴の一時期においてハートエンジンを使用していた。主なドライバーには、ヤルノ・トゥルーリ、エディ・アーバイン、アイルトン・セナ、ルーベンス・バリチェロ、デレック・ワーウィック、鈴木亜久里、井上隆智穂らがいる。
ブライアン・ハート (企業) F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
7.62x51mm NATO弾
7.62x51mm NATO弾（7.62ミリ ナトーだん、英: 7.62 x 51 mm NATO ）は、北大西洋条約機構（NATO）により標準化された小火器用の弾薬。1950年代に提案され、NATO加盟国の軍隊を中心に幅広く採用された。
通常弾の他、曳光弾、空包、模擬弾がある。民間用のものは.308 ウィンチェスター弾として有名。
7.62x51mm NATO弾 概要
NATO加盟国軍では多種多様な銃が使われていたが、主力小銃と機関銃に適用するために、NATOによる小火器用の弾薬標準化が提案された。1950年代に、アメリカ陸軍のM14自動小銃およびM60軽機関銃に使われていた弾薬が選ばれ、標準化された。1980年代にヨーロッパ諸国で広く使われたベルギーのFN FAL自動小銃も、この弾薬を採用した。M14はベトナム戦争の際、5.56x45mm NATO弾を使用するM16に置き換えられたが、他の小火器は依然としてこの弾薬を使い続けた。現在でも利用され続けており、M14の復活（M21・M25）、利用が続いているM60、FN MAG用のほか、GE社製のM134ミニガンにも使われている。
陸上自衛隊においても、アメリカ陸軍との弾薬共通化のために7.62x51mm NATO弾と互換性のあるM80普通弾が、62式7.62mm機関銃及び64式7.62mm小銃用の弾薬として採用された。M80普通弾には7.62x51mm NATO弾と同程度の装薬量の常装薬弾と、装薬量を10%程度少なくした減装薬弾があり、通常は体格の小さい日本人に合わせ反動が少ない減装薬弾が使用される。62式、64式共にガスレギュレーター（規制子）の調整により、常装薬、減装薬、両弾の発射が可能であるが、照準装置の目盛りは減装薬弾用である。
7.62x51mm NATO弾 概要
軍用の7.62×51mm弾と民間用の.308ウィンチェスター弾の寸法は共通である。軍用のものはNATOにより規格化されているが、民間用のものはSAAMIによって規格化されている。
7.62×51mm弾は、アメリカ陸軍のM1903小銃（1906年モデル以降）で使われた.30-06弾（7.62×63mm弾）を短縮化した物と言えるが、使用装薬の改良のため.30-06弾より少ない装薬でも銃口初速は860m/sとほとんど変わらず、同等の弾道性能を持っている。薬莢が小さくなっているぶん、真鍮の使用量が少なくなっている。また、この弾薬を使用する銃は、それまでの銃よりも小さくできた（類似した例として、拳銃弾の.45ACPとそれを短縮した.45GAPがある）。短縮化の副作用としては装薬の最大充填量が.30-06に比べ劣るという事だけであるが、軍用としては決められた規格でしか装薬されないために、まったく問題とならない。
7.62x51mm NATO弾 開発経緯
7.62×51mm弾自体の開発は第一次世界大戦の直後から始まった。理由として、.30-06弾が半自動射撃や連続射撃時に扱いにくいという事情があった（.30-06弾自体が、.30-03弾の弾頭を軽量にして高初速にしたもの）。より短い弾薬は、機関部のコンパクト化に結びつき、給弾をスムーズにし、毎分あたりの発射速度を高くする。その時点でのもっとも有望な弾薬は、.276ペダーセン弾（約7mm）であった。しかし、1932年にアメリカ陸軍は、.30口径（7.62mm）の弾薬のみが必要条件を満たすとして却下した。
1940年代から1950年代初期までの間に、M1ガーランドを改良する実験がスプリングフィールド国営造兵廠で行われた。主に装填方法をエンブロック・クリップ（8発入り）から箱形弾倉に変更することや、フルオート射撃を可能にすることなどの改良が行われた。一番有名なものはジョン・ガーランド技師が改良したT20で、アメリカ陸軍はこの設計をM1ガーランドの代替に十分有望と見て、弾薬も一緒に改善すべき時期であると決定した。
7.62x51mm NATO弾 開発経緯
試作は数年の間続けられ、.30-06弾だけでなく、.300サヴェージ改良弾（後の7.62x51mm NATO弾）対応モデル（T65弾として知られる）も試作された。この試作品は、.30-06弾とほとんど変わらない性能、すなわち147グレイン（約9.5g）弾頭を約838m/sで発射できることを実証した。その一方で、給弾をより短時間かつ高い信頼性で行うこともできた。T20自動小銃をT65弾に適合するように設計されたT44は、コンペにおいて競合する銃を寄せ付けず、採用にこぎ着けた。
7.62x51mm NATO弾 開発経緯
アメリカ陸軍がT65弾を採用すると発表した時、イギリス陸軍は激怒した。彼らは.30-06弾に近似する小銃弾として.303ブリティッシュ弾を採用していたが、この弾薬は肩撃ちでフルオート射撃をした際に反動を制御することが難しいという結論にすでに達していたため、スペックの近いT65弾も同様に制御が難しいであろうと主張した。イギリス陸軍ではこれを解決するために、弾径を抑えて薬莢長を短縮した中威力弾である.280口径（約7.1mm）弾を開発していた。しかしアメリカ陸軍側は第二次世界大戦前の「.30口径しか使用しない」という方針を押し通して反論した。米英二つの陸軍がこの戦いを続けている間、カナダ軍はイギリス案の.280弾に満足していると発表した。しかしながら、アメリカ陸軍は結局T65弾を採用し、.280弾を使わないことをはっきりさせた。T65弾は1954年にNATO標準弾として選ばれた。
試作自動小銃T44はM14として1957年に制式化された。また、FN FALがイギリス陸軍、カナダ陸軍に同時採用され、西ドイツ（当時）のドイツ連邦軍はスペインのセトメ・ライフル(CETME)を改良したH&KのG3を採用した。しかし.308(7.62mm)弾をフルオート射撃した際の反動制御が非常に困難である事実から、イギリス陸軍の主張が正しかったと関係者が理解するのに時間はかからなかった。M14の改良版M21、M25はフルオート機能を省いて供給された。またFALでは、イギリス軍仕様のL1A1でもフルオート機能が除去され、軽機関銃バージョンには二脚およびヘビー・バレル（強化銃身）が付加された。
これらの事態が続く間、アメリカ軍はサルヴォ計画（Project SALVO）という名で、射撃に関する研究を行っていた。4発の弾丸をバトルライフルからバースト射撃した場合、弾丸が20インチ（約50cm）範囲に着弾すれば、負傷者の数を倍にするが、弾薬の口径は結果に変動をもたらさない、という結論に到達した。彼らはまた、.22口径（約5.5mm）の弾頭が2発入った弾丸（二重装填 duplex load ）の採用の提案を行い、別の研究者は、フレシェット弾であれば軽量化でき、.30-06弾より小さい口径でもより強力な貫徹力を示すとした。これらの調査結果は、イギリス陸軍が結果を知り、彼らの主張が正しかったことに対する証拠として使われることを避けるために、秘密とされた。しかし後世になって、アメリカ軍は5.56x45mm NATO弾を開発・実用化することになる。
7.62x51mm NATO弾 ベトナム戦争
ベトナム戦争においてフルロードの7.62mm弾は、共産軍が持つAK-47の短小弾に対して不利であることが明らかになった。ジャングルは近接戦闘の連続で、射程の優位は発揮できず、むしろ全自動射撃に向かないことの不利が大きかった。M14を手に戦った米兵たちは戦場で相対したAK-47の機動性と火力に翻弄されることになる。弾薬が重い分、携帯できる弾薬数でも劣っていた。
これが全自動射撃に向く銃弾の導入の契機になった。1960年代初期にAK-47で武装したNVA（北ベトナム人民軍）と実際に交戦した実戦テストが行われ、小口径の.223レミントン弾 (5.56mm) を使用するAR-15を装備した8名の部隊が、M14を装備した11名の部隊より火力で勝ることが示された。AR-15はM16として採用され、1964年から順に、アメリカ陸軍はM14をM16に置き換え始めた。そしてNATO軍は再度米軍の都合に振り回される形で使用弾薬を変更することになる。
7.62x51mm NATO弾 その後
自動小銃および分隊支援火器では高速小口径弾にとって代わられたものの、狙撃銃や汎用機関銃の銃弾として広く使用され続けている。全自動射撃時の制動性さえ問題なければ対人用途の弾薬としてもっともバランスの取れた有効射程と殺傷能力を有しているといえる。対して5.56mmのような高速小口径弾は200mを超えるような長距離射撃になると、弾頭の軽さから命中精度が悪化し、殺傷能力も急激に低下する（これは、大国の正規軍はもとより、中小国のテロリストや軍閥・武装勢力といった非正規軍においてすらも、高性能ボディアーマーの普及した現代においては無視できないデメリットである）。12.7mmのような大口径弾は弾道性能は申し分なく、超長距離射撃も可能であるが、強烈な反動に耐えるために銃本体が重くなってしまい、取り回しに難がある。
ウィンチェスター社は1952年にT65の民間用弾丸を発売した。これは今日でもスポーツ射撃用途に人気があり、.308 ウィンチェスター弾(.308 Winchester)の名で知られている。この弾丸は、中距離でヘラジカやアカシカを狩猟する際によく使われる（長距離では短縮化前の.30-06や、それを更に延長した.300win Magに分がある）。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ
フェデリーコ・デル・サグラード・コラソン・デ・ヘスス・ガルシーア・ロルカ（Federico del Sagrado Corazón de Jesús García Lorca、1898年6月5日 - 1936年8月19日）は、スペイン・グラナダ県出身の詩人・劇作家。ガルシア・ロルカとも表記される。27年世代のひとり。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ 評価
ロルカは画家サルバドール・ダリや映画監督ルイス・ブニュエル、評論家セバスティア・ガッシュなど様々な親交があった。ダリには詩集を捧げており、彼の妹とも親しかった。その一方で、作品の内容から彼は同性愛者であったと言われている。
アンダルシアのジプシーを詠んだロマンセ（歌）集『ジプシー歌集』が代表作である。（もっとも、アンダルシア人からはこれは実像でないと批判された。作家ボルヘスは彼を「プロのアンダルシア人」と評した）。
日本でも1930年には詩が訳されている。また、戦後になって劇作品が多く紹介・上演された。三島由紀夫も訳書を通じ激賞している。
生きていればノーベル文学賞の受賞も有り得たと評されている。俳優の天本英世がロルカの詩を好んで朗読することで有名であった。
音楽、絵画においても多彩な才能を示したが、そのリベラルな作品と言動のため、スペイン内戦の際にファランヘ党員によって銃殺された。作品の質のみならず、その悲劇的な最期も人気に一役買っていると言われる。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ 経歴
1898年、グラナダ県の村、フエンテ・バケーロスの農場主の家庭に、長男として生まれる。生後二ヶ月で小児麻痺にかかり、以後軽い歩行障害に悩まされるようになる。1909年、イエスの聖心学院入学。家庭ではヴェルディの弟子であったアントニオ・セグーラに音楽を習う。1915年、グラナダ大学の法学部と文学部へ入学。父親はロルカが弁護士になるのを希望していた。
1918年、処女著作『印象と風景』を自費出版。反響はまったくなかった。1920年、マドリードの学生寮に住み、詩の朗読で有名になる。戯曲「蝶の呪い」が初演されるが、失敗に終わる。1921年、詩集『詩の本』を出版。新聞で批評されるなど評判は悪くなかった。1923年、法律の学士号を修得。この頃、ダリと出会っている。
1927年、詩集『歌集』出版。マドリードのゴヤ劇場で最初の戯曲作品『マリアナ・ピネーダ』初演。バルセロナでロルカ素描展開催。1928年、詩集『ジプシー歌集』出版。文壇から絶賛され、名声が一気に高まる。1929年、アメリカ合衆国を訪問。コロンビア大学のSchool of General Studiesに短期留学をした。1930年、ウォール街に強い嫌悪を覚えたロルカはキューバを訪問。現地の芸術家と交流を行い、再びグラナダへ戻る。スペインではプリモ・デ・リベーラ政権が崩壊、第二共和制が成立。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ 経歴
1931年、『カンテ・ホンドの詩』出版。1932年、大学生劇団バラッカを設立。古典劇の普及に努める。1933年、『血の婚礼』初演。大成功を収める。10月にはアルゼンチンを訪問し、熱狂的に迎えられる。1934年、『イェルマ』初演。1935年、前年に牛に突かれた傷がもとで亡くなった闘牛士を悼んだ詩集、「イグナシオ・サンチェス・メヒーアスへの哀悼歌」出版。
1936年、内乱の雰囲気が高まるなか、ロルカはマドリードから故郷グラナダへ戻る。数日後、モロッコでフランコが反乱軍を指揮し本土へ侵攻、スペイン内戦が勃発する。ロルカは友人のファランヘ党員の家へ逃げ込むが、8月16日、友人の留守中に逮捕、県庁舎に連行される。8月19日早朝、グラナダ近郊のビスナルからアルファカールへの途上で三人のレジスタンスたちと共に銃殺された。38歳。
銃殺の折、ロルカは自由を叫びながら毅然と死んでいったという伝説が伝わっているが、当時軍に徴発されており、ロルカ処刑に居合わせたタクシー運転手の老人が後年語ったところによると、ロルカは死の恐怖に怯え、命乞いをしていたという。ダリは親友ロルカ急逝の報を受けて、ただひと言「オレー！」と叫んだと伝えられている。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ 経歴
フランコ政権によってロルカ作品は発禁となった。1953年に厳しく検閲された全作品集（Obras completas）が出版されたが、これには後期の作品の一つが収められていなかった。1975年にフランコ将軍が死去するまで、スペインでロルカを自由に語ることはできなかった。そのため、ロルカ作品の上演、研究はフランスなどのヨーロッパの方が先行していた（参考資料の小海永二はフランス文学者）。
マドリードの広場にはロルカの像が建てられている。2006年、グラナダ空港はロルカの名を関したフェデリコ・ガルシア・ロルカ・グラナダ＝ハエン空港が正式名称となった。
フェデリコ・ガルシーア・ロルカ ロルカを扱った作品
映画
オペラ
ヴァイオリンソナタ (プーランク) 
・第2楽章冒頭には、ロルカの詩『六本の弦 Las Seis Cuerdas 』冒頭のフランス語訳が掲げられており、「ガルシア・ロルカの思い出に」という通称で知られている。
漫画
たかつき型護衛艦
たかつき型護衛艦（たかつきがたごえいかん、英語: Takatsuki-class destroyers）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。
有力な防空・対潜戦能力を兼ね備えた多目的護衛艦（DDA）として、第2次防衛力整備計画に基づき、昭和38年度から41年度で計4隻が建造された。ネームシップの建造単価は70.1億円であった。これらは1960年代末にかけて順次に就役し、8艦6機体制の護衛艦隊における最有力の護衛艦の一つとして活躍した。また続く8艦8機体制でも、汎用護衛艦の戦力が充実するまでその一翼を担うため、前期建造艦2隻は大規模な近代化改修（FRAM）を受けた。その後、1996年から2003年にかけて運用を終了し、除籍された。
たかつき型護衛艦 来歴
海上自衛隊の護衛艦（DD）としては、まず警備隊時代の計画に基づいてはるかぜ型（28DD）を建造したのち、1954年5月14日に調印された日米艦艇貸与協定に基づいて、アメリカ合衆国よりあさかぜ型（グリーブス級駆逐艦）やありあけ型（フレッチャー級駆逐艦）が貸与された。その後、昭和30年代前半より国内建造が再開され、第1次防衛力整備計画にかけて、対潜戦能力を拡充するかわりに砲熕兵器を妥協した対潜護衛艦（30DDK; あやなみ型）、対潜兵器を若干減じて砲熕兵器を強化した対空護衛艦（31DDA; むらさめ型）、域外調達（OSP）により充実した対潜兵器と砲熕兵器を兼ね備えたあきづき型が建造された。
たかつき型護衛艦 来歴
これらの護衛艦は、武器プラットフォームとしてはおおむね世界水準に達していたものの、搭載する兵器は軍事援助計画（MAP）に基づく供与に頼っており、第二次世界大戦直後の水準に留まっていた。その後、第2次防衛力整備計画の時期には、アメリカ製の新世代兵器を導入できる目処がたち、世界水準の兵器を搭載できる見込みとなった。2次防期間中には日米艦艇貸与協定に基づく貸与艦群の退役が予定されており、更新艦を建造することになっていた。しかし当時の護衛艦隊は主力の2個群と旧式艦による1個群の計3個護衛隊群しか有しておらず、特に第3護衛隊群には、まだ、艦隊駆逐艦からは性能的に大きく劣る戦時急造護衛艦であるくす型PFが残っているなど、兵力整備は依然途上の状況であり、限られた予算の枠内でも新造護衛艦の数の確保が求められていた。このことから、限られた予算枠内において新造護衛艦の数を確保するため、バランスのとれた大型護衛艦（DDA）と、対潜戦能力は保持しつつ主機・砲熕兵器で妥協した対潜護衛艦（DDK）を並行して建造することとなった。このDDAとして建造されたのが本型である。
予算上は『甲II型警備艦』とされ、初代むらさめ型と同様、艦種記号に非公式ながらDDAを充てられることが通例だった。本型は、対潜に加えて対空能力の強化を図っており、実際、艦番号においては、防空艦任務を重視したあきづき型（DD-161〜162）および「あまつかぜ」（DDG-163）と連続しており、艦名も初代あきづき型の「～つき」を踏襲している。またあきづき型と同様に旗艦機能も重視されており、対潜護衛艦（DDK）などを率いて護衛隊群の対潜作戦の中核となる嚮導艦としての役割も期待されていた。
たかつき型護衛艦 設計
設計面では、先行して建造されたミサイル護衛艦「あまつかぜ」（35DDG）との類似点が多くなっている。基本計画番号はF107。
船型は35DDGと同様、2層の全通甲板を有する遮浪甲板型とされた。なお本型より、第2甲板右舷側に、艦首から艦尾まで全通する独立通路が設けられて、通路と居住区が分離され、居住性を向上させるとともにダメージコントロール時の動線が合理化されている。35DDGと同様の全艦空調方式が採用されたほか、科員一人あたりの居住面積は2.6平方メートルと、わずかとはいえ、35DDGよりもさらに拡大できた。
艦首甲板のボフォース・ロケット・ランチャーを保護する必要からも前甲板には強いシアが付されており、艦首甲板の高さは3000トン級戦闘艦としては異例の7メートルに達したが、それでも「たかつき」では青浪によりボフォース・ロケット・ランチャー架台の損傷が発生したことから、後期建造2艦「ながづき」「もちづき」では、さらにボフォース前に防護用ブルワークを設け、また凌波性向上のため船体前半部にナックルを付して艦首甲板の増幅を図った。艦首甲板には、上記のボフォース・ロケット・ランチャーのほか、その後方に51番砲、74式アスロックランチャーと充実した装備が搭載されたことから、艦橋構造物は船体中央部に位置しており、このために流れるようなシア・ラインとなった。
たかつき型護衛艦 設計
艦橋構造物は、35DDGと同様に大型の戦闘指揮所（CIC）や群指揮所を収容する必要上、3層構造とされた。またその後方には第1マックが設けられている。これは煙突とマストを一体化した構造で、電子装備の増加に対応した施策であったが、流麗なシアのラインとあわせて端正な艦容を形作っている。本型でマック構造を採用するにあたり、海自では調査団を派米し、リーヒ級ミサイル巡洋艦の現場調査を行なっている。また「たかつき」の運用実績を踏まえ、「きくづき」以降では前部マストを約2メートル増高するとともに第1マックを前後に約0.5メートル拡大するなどの改良が施された。
搭載艇はDDの標準で、7.9メートル内火艇×2隻と7メートル・カッター×1隻であった。内火艇のうち1隻は中部甲板に横向きに固定されて、揚降はデッキ・クレーンを使用した。もう1隻の内火艇は第2マックの右舷、カッターはその対側の左舷に、それぞれ重力式ダビットに収容されて搭載された。
たかつき型護衛艦 設計
主機関の構成も、おおむね35DDGのものが踏襲されている。主ボイラーは2胴水管型、蒸気性状は、圧力40 kgf/cm2 (570 lbf/in2)、温度450 °C (842 °F)である。主蒸気タービンとしては3胴の衝動型ないし衝動反動型が採用されているが、型式は各艦で異なっている。出力はそれぞれ30,000馬力 (22,000 kW)であった。減速機はロックドトレーン歯車2段減速式が採用された。
主発電機としては、前期建造艦では出力800キロワットの蒸気タービン発電機を1基、出力400キロワットのディーゼル発電機を2基搭載した。後期建造艦では、蒸気タービン発電機は1,000キロワット、ディーゼル発電機は500キロワットに、それぞれ出力強化されている。また非常発電機としては、4隻ともに、出力200キロワットのディーゼル発電機を1基搭載した。
たかつき型護衛艦 装備
本型は、2次防で建造された2タイプの対潜護衛艦（DDK）が搭載する2系列の対潜兵器を兼ね備えることによる有力な対潜火力とともに、海上自衛隊で最有力の対空砲火力を具備していた。
レーダーについては、あらゆる点で同世代（2次防中）の対潜護衛艦（DDK）のものが踏襲されており、対空用にはアメリカ製AN/SPS-40に範をとったOPS-11、対水上用にはアメリカ製AN/SPS-10と同等の性能を備えるOPS-17が搭載された。一方、電波探知装置（ESM）としては、「もちづき」は2次防艦で装備化された国産のNOLR-1Bを搭載したのに対し、「たかつき」「きくづき」「ながつき」はアメリカ製最新型のAN/WLR-1CをFMS購入して装備した。
ソナーとしては、前期建造艦2隻はアメリカ製で低周波・大出力のAN/SQS-23を搭載したのに対し、後期建造艦2隻は、これと同等の性能を備えた初の本格的国産機である66式探信儀 OQS-3を艦首装備式に搭載するほか、前期建造艦2隻は、1970年の第1回特別修理の際に可変深度式のSQS-35(J)を後日装備した。
たかつき型護衛艦 装備
また1番艦「たかつき」は、1970年の第1回特別修理の際に戦術情報処理装置NYYA-1を後日装備した。これはリング・テムコ・ボート（LTV）社がアメリカ沿岸警備隊向けのTACNAVシステム（Tactical Navigation System）として開発したものであったが、CICオペレーションの合理化・能率化を主目的とした個艦用のシステムに留まっており、また機能的にも制約があったことから、当初は2番艦「きくづき」（39DDA）への搭載も予定されていたものの、これは行われなかった。
対潜兵器としては、中射程の71式ボフォース・ロケット・ランチャー、短射程の水上発射管HOS-301（324mm3連装短魚雷発射管）に加えて、やまぐも型（37〜39DDK）で採用された長射程のアスロック、みねぐも型（40〜42DDK）で採用された超長射程のQH-50 DASH無人対潜攻撃ヘリコプターを搭載した。
DASHは、無人航空機（UAV）とはいえ護衛艦初の艦載機であり、アスロックをはるかに上回る長距離の対潜火力として期待された。これに伴い、DASH用の魚雷庫および燃料タンク（JP-5を約15キロリットル）も設けられた。しかしアメリカ海軍では事故が多発したために1969年（昭和44年）には運用中止となり、予備部品の供給途絶に伴って海上自衛隊でも運用中止とされた。
たかつき型護衛艦 装備
これらを指揮する水中攻撃指揮装置として、1番艦「たかつき」（38DDA）では、アスロック用としてアメリカ製のMk.114、またボフォース用として国産のSFCS-1C-3が搭載された。後者はGFCSと連動してボフォースの弾道計算を実施するものであり、2番艦では風向・風速信号の受信を自動化したSFCS-1C-3Aに更新された。そして3番艦「もちづき」（40DDA）では、アスロックとボフォースを一括して指揮する国産機としてSFCS-2が搭載された。また4番艦「ながつき」（41DDA）では、航海計器としてジャイロコンパスMk.19が導入されたことに伴って、SFCS-2からロール・ピッチ検出機能を除去したSFCS-2Aが搭載された。
また魚雷対策用の曳航型デコイとしては曳航具3型を搭載した。
艦砲としては73式54口径5インチ単装速射砲（Mk.42 5インチ砲）を2基搭載している。これは当時、世界的にも最有力の両用砲であり、海上自衛隊ではもともと35DDGでの装備化が計画されていたものの、予算上の理由で断念された経緯があり、本型で初めて装備化されることとなった。1・2番艦の搭載砲はアメリカ製のMk.42 Mod.7だったが、3・4番艦の搭載砲は日本製鋼所でライセンス生産した73式となった。
たかつき型護衛艦 装備
砲射撃指揮装置（GFCS）としては、やまぐも型と同様にアメリカ製のMk.56が搭載された。なおMk.56は、砲射撃指揮のみでなく、アスロックの分離・着水点確認やDASHの追尾に用いられることから、対潜戦時の防空対処の必要上、2基の搭載が必須とされた。また最終4番艦「ながつき」（41DDA）では、みねぐも型の2番艦「なつぐも」（42DDK）と同様、国産の72式射撃指揮装置1型A（FCS-1A）が搭載された。
これらの5インチ砲は、ミサイル護衛艦のターター・システムを補佐して艦隊防空に当たることとされており、2次防の完結時点において海上自衛隊のミサイル護衛艦は、1次防で取得した「あまつかぜ」（35DDG）の1隻のみであったことから、これらの対空砲火力は非常に重要な役割を担っていた。また、大日本帝国海軍時代も含めて、全自動FCSを搭載した戦闘艦は本型とやまぐも型が日本初のものであったことから、これによる水上射撃要領確立のための取り組みが求められた。
たかつき型護衛艦 装備
このように、本型は極めて有力な装備を施されていたが、ミサイル化の流れの中で陳腐化が目立ち始めた。しかし後続の新鋭護衛艦は建造費も高く、急速多数建造は困難だったことから、戦力維持のため、五三中業で、大規模な装備の近代化が計画された。これは新鋭のはつゆき型（52DD）とおおむね同等の対空・対水上・電子戦能力とし、これを統合する戦術情報処理装置を搭載するものであった。この改装は、アメリカ海軍の艦隊再建近代化計画(FRAM)にならって"FRAM"と呼称された。
主な内容は後部5インチ砲と第2方位盤、DASH関連設備、TACANや中部デッキ・クレーン、7メートル・カッターを撤去し、新たに短SAMシステム2型（シースパローIBPDMS; GMLS-3 8連装発射機および射撃指揮用のFCS-2-12）、ハープーン艦対艦ミサイル4連装発射筒2基、高性能20mm機関砲（CIWS）1基、OYQ-5-5B/C-2戦術情報処理装置を装備するとともに、OPS-11Bを同Cに更新、電波探知装置のNOLR-6への換装、Mk 36 SRBOCの搭載、SQR-18A VDS-TASSの搭載といったものであった。また水中放射雑音を低減するためのハル・マスカーを設置したほか、機関は新造時の性能を取り戻すことを目標として大規模なオーバーホールを実施するなど、8年程度の艦齢延長がなされた。
当初計画では五三中業で本型4隻全艦を改装する予定だったが、期待ほど経費を圧縮できず、まず昭和56年度で2隻の改装予算を要求した。同年度予算ではこのうち1隻（たかつき）の武器関係費が認められ、船体関係費は翌57年度予算に盛り込まれた。また昭和57年度予算では2隻目のFRAM予算も認められたが、「たかつき」のFRAM費用は161億円にのぼり、同年度で新規建造された57DE「ゆうべつ」の建造費166億円に匹敵する巨額の費用を要することが問題視されて、3・4番艦のFRAM改装は要求されず、次の五六中業でははるな型護衛艦のFRAM改装に移行した。
なお、改装時に搭載されたシースパローIBPDMSは、本型の除籍後もしらね型に再利用され、同型の退役まで健在であった。
たかつき型護衛艦 同型艦
第4次防衛力整備計画では、本型を発展させた3,600トン型護衛艦の建造が予定されていた。これは、海自として初めて艦対艦ミサイルを搭載して、護衛隊群の水上打撃力強化策の中核として期待されており、本型より600トン大型ではあったが、最大速力等の基本性能は同一とされていた。装備面では、本型と同様に54口径5インチ単装速射砲（Mk.42 5インチ砲）を搭載するほか、新装備として艦対艦ミサイル一式および90口径35mm連装機銃（L-90）2基を搭載、戦術情報処理装置も装備される予定であった。またDASH後継の有人ヘリコプターの搭載・運用のための格納庫も設けられる予定であった。
当初計画では、4次防で1隻の建造が計画されており、昭和50年度の要求が予定されていた。しかし1973年の第四次中東戦争に伴う石油輸出国機構 (OPEC) 各国の原油価格値上げに端を発した第一次オイルショックによる物価高騰の直撃を受け、防衛予算の枠内で予定隻数を達成することは不可能となった。これに伴い、同型の建造は見送られた。
たかつき型護衛艦 同型艦
同時期に予定されていた2,500トン型（改やまぐも型）および1,500トン型（改ちくご型）といった新型護衛艦の建造は全て断念されており、当時世界の趨勢となっていた対艦ミサイル防御（ASMD）能力の強化およびガスタービンエンジンの導入という懸案事項を積み残すこととなった。しかし皮肉にも、これらの弥縫策が中止となったことで、ポスト4次防でのはつゆき型（52DD）建造を端緒とする抜本的・体系的な施策が実現することになる。
たかつき型護衛艦 登場作品
『アナザー・ウェイ ―D機関情報―』
連合軍側の駆逐艦役として「きくづき」が登場。
『ゴジラシリーズ』
『ゴジラvsビオランテ』
艦名不明の艦が数隻登場。ゴジラ攻撃のために伊勢湾沖に展開する護衛艦隊に含まれているが、ゴジラが紀伊水道に出現したため空振りに終わる。
『ゴジラvsキングギドラ』
冒頭、横須賀沖で「たかつき」のレーダーが関東地方上空を飛行する未確認飛行物体を追跡したと言及されている。姿は登場しない。
『仮面ノリダー』
第57話に艦名不明の艦が登場。東京に向かうヒゲゴジラ男を浦賀水道で迎撃するが、反撃を受け撃沈される。
『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序』
第四の使徒迎撃に際し、神奈川県小田原市旧根府川付近第1次防衛線に国連軍の一員として展開。
『最臭兵器』
東京に向かう主人公を、海上から攻撃する。
『沈黙の艦隊』
第2護衛隊群所属として「たかつき」と「きくづき」が登場。
豊田有恒『タイムスリップ大戦争』
「たかつき」が登場。19XX年（昭和5X年）の日本列島が約30年前の1941年にタイムスリップした中、19XX年の技術を示す製品を積み込んで、各地の日本軍各部隊との交渉に向かう。後に勃発した戦争では、日本海軍とともにアメリカ海軍と交戦する。
たかつき型護衛艦 登場作品
筒井康隆『地獄図日本海因果（だんまつまさいけのくろしお）』
架空の姉妹艦である「もたつき」「ふらつき」「ごろつき」が登場。日本海で航空自衛隊と演習中に北朝鮮海軍の艦隊に遭遇し、海戦になる。海戦の最中、北朝鮮海軍が使用した不完全な原子爆弾により時空が破壊され、1905年の日本海にタイムスリップし、東郷平八郎率いる連合艦隊の集中砲火を浴びて撃沈される。
矢野徹『地球0年』
「たかつき」が登場。第三次世界大戦後、核戦争で崩壊したアメリカ合衆国に陸上自衛隊を運ぶ輸送船団を護衛する。
小松左京『日本沈没』
「たかつき」がD1計画の主力として活躍。DASHを撤去した格納庫跡が研究室となる。
原作のみの登場で、1973年映画版では海洋観測艦「あかし」、2006年映画版では地球深部探査船「ちきゅう」に置き換えられている。
かつての首都の一覧
かつての首都の一覧（かつてのしゅとのいちらん）は、現存する国家の首都だったことがある都市、および消滅した国家が首都としていた都市の一覧。
NATO弾
NATO弾（ナトーだん）とは、北大西洋条約機構（NATO）が定めた標準化規格（STANAG）に基づいて作られた弾薬のこと。
ジャッカル (映画)
『ジャッカル』（The Jackal）は、1997年製作のアメリカ映画。1973年の映画『ジャッカルの日』のケネス・ロスの脚本をもとに、同作品を翻案した映画である。
ジャッカル (映画) あらすじ
1997年、モスクワ。ロシア内務省（MVD）とアメリカ連邦捜査局（FBI）の合同捜査チームは、MVDのセマンコ少佐殺害容疑で、チェチェン・マフィアのメンバーであるガッツィー・ムラドを逮捕するためバーに突入。ガッツィーは隙を見てナイフで反撃するが、MVDのコスロヴァ少佐が応戦し、格闘の末ガッツィーを射殺した。
兄であるマフィアのボス、テレク・ムラドは弟が殺害されたことに激高し、MVDとFBIに報復を決意。凄腕の殺し屋「ジャッカル」に7,000万ドルという高額の報酬を約束し、アメリカ要人の暗殺を依頼する。
テレクの逮捕も狙うMVDとFBIは、捜査の過程で捕らえたテレクの一味が持っていたカバンから、FBI長官の資料を発見。尋問したところ「アメリカ人を殺す。復讐だ。ジャッカルが来る。」という言葉を発し、神出鬼没で素性も何もかも不明な暗殺者「ジャッカル」がFBI長官の暗殺を企てていることを知る。
ジャッカル (映画) あらすじ
しかしジャッカルはどこにいるかも不明で、KGBによれば、その顔を見たことのある者はわずか6名だという。その内の一人で、元バスク独立活動家イザベラがアメリカ国内にいるらしいこと、イザベラの居所を知るIRAのスナイパー、デクラン・マルクィーンがマサチューセッツの刑務所に収監されていることがわかり、FBI副長官プレストンとコスロヴァ少佐は、デクランに協力を求めるべく刑務所を訪れる。デクランは自身の釈放とイザベラの保護を条件にこれを受諾するが、実はデクランはジャッカルに個人的な恨みがあり、その復讐のためでもあった。
デクランがイザベラの元を訪ねると、イザベラは夫、子供と幸せな生活を送っており、久々の対面に動揺しつつ、捜査に協力する。相手がジャッカルであることを知ったイザベラは、デクランのための偽造パスポートと逃走資金が駅のロッカーに準備されていることを知らせ、デクランにロッカーの鍵を預けるが、デクランはジャッカルを倒すため、捜査に協力し逃走はしないと伝える。
ジャッカル (映画) あらすじ
デクランも加わったチームは懸命に捜査を続け、ジャッカルが複数の偽造パスポートと変装を使い分けカナダに入国していたことを突き止めるが、ジャッカルも巧みに捜査をかわし、着々と暗殺の準備を進めていく。シカゴで開催される医療センターの開設式典にFBI長官が出席することを把握していたジャッカルは、用意した武器と共にシカゴへ上陸を果たすが、デクランの推理により「ミシガン湖で開催中のレガッタに紛れて入国しているのでは」と考えたチームは、シカゴのヨットハーバーを捜査。デクランとコスロヴァ少佐は上陸間もないジャッカルと鉢合わせ激しい銃撃戦となるが、取り逃がしてしまう。その際、過去の因縁の相手であるデクランを見たジャッカルが、一切動揺していなかったことに気づいたデクランは、FBIに内通者がいるのでは、と疑い始めた。
デクランの主張をあり得ないと突っぱねたプレストンだったが、デクランとイザベラが過去に交際しており、イザベラがジャッカルに銃撃された際、妊娠中だったデクランの子を殺害されていたことを打ち明けられる。「人生をやり直したい」と決心しているデクランの熱意に負けたプレストンがチームメンバーの電話を盗聴したところ、メンバーでMVDのボリトノフ大佐が、長官のスケジュールをジャッカルに漏らしていたことが判明する。
ジャッカル (映画) あらすじ
ボリトノフ大佐をモスクワへ送還したチームは再びジャッカルの行方を追うが、大佐のメモからイザベラの情報も漏れていたことが発覚。イザベラは家族と共に間一髪で保護されていたが、留守宅に張り込んでいたコスロヴァ少佐、ウィザースプーン捜査官、マクマーフィー捜査官の元にジャッカルが現れる。捜査官2名は即座に殺害されてしまい、コスロヴァ少佐もジャッカルに果敢に挑んだが、凶弾に倒れてしまう。死を悟ったコスロヴァ少佐は「デクランに殺される時に私を思い出して」とジャッカルに言い放ちデクランに全てを託すが、ジャッカルは「貴様は女も守れない、とデクランに伝えろ。」と挑発する伝言を残して去って行く。デクランも駆けつけたが既にジャッカルは消えており、痛みに耐えながら伝言を伝えたコスロヴァ少佐は、デクランの前で静かに息を引き取った。
ジャッカル (映画) あらすじ
デクランは悲嘆に暮れるが、「女も守れない」の言葉から、実は本当の標的はFBI長官ではなく、式典に同席するアメリカ大統領夫人であると気づき、CH-53ヘリコプターで医療センターへ急行する。大統領夫人の守りをプレストンに託し、デクランはビルの屋上からジャッカルの行方を探す。ジャッカルは警備に当たっていた警察官になりすまし、スコープ付き重機関銃を載せた遠隔操作式銃座を遠隔操作して夫人の暗殺を企てていたが、道路に不審なバンが停まっており、その中に夫人を狙う重機関銃が設置されていることに気づいたデクランは、すんでの所で重機関銃のスコープを狙撃し破壊。その銃声に気づいたジャッカルが遠隔操作による射撃を開始する直前、プレストンは大統領夫人を助けることに成功した。
スコープを破壊されたジャッカルは照準を定められなくなり、会場に向けて無差別に銃弾を浴びせるもののほとんどが建物に命中し、その隙にバンごと重機関銃を破壊されたことで暗殺に失敗してしまう。ジャッカルはすぐさま警察官の変装を解き、逃げ惑う群衆に紛れて地下鉄に乗車し脱出を試みるが、デクランも携帯電話で応援を呼びながら、すぐさま追跡を開始する。ジャッカルは線路に飛び降り逃走を図るが、デクランとの銃撃戦により、足に銃弾を受けてしまう。両方向から列車が来たことでデクランが身動きがとれなくなった隙に、ジャッカルは隣の駅まで逃走、ホームで警官を射殺した上、少女に銃を突きつけてデクランを待ち構える。
追いついたデクランは少女が人質になっていることを知ると「銃を捨てろ」と要求するジャッカルにやむなく従う。銃口がデクランに向けられたその時、ジャッカルの背後から銃を手にしたイザベラが突然現れる。実はデクランが携帯電話で呼んだ応援はイザベラで、自身とデクランとの子を奪ったジャッカルに復讐の銃弾を撃ち込み、倒すことに成功する。二人は無事を確かめ合うが、まだ息があったジャッカルは二人に再び銃口を向ける。気づいたデクランは間一髪、イザベラの銃をとりジャッカルを射殺する。
事件は無事終結したが、デクランの釈放は認められず、プレストンはデクランに刑務所への収監を伝える。しかし、デクランがイザベラからロッカーの鍵を受け取った事に気づいていたプレストンは、逃げずに捜査に協力したデクランへの見返りとして、「コーヒーを飲んでくる。30分後に戻る。」とそれとなくデクランに逃走をそそのかす。プレストンがゆっくりとコーヒースタンドに歩き始めるのを見て、デクランも新しい人生のために、ゆっくりと歩き出す。
ジャッカル (映画) 登場人物・キャスト
ジャッカル
演 - ブルース・ウィリス
名前だけが知られている、神出鬼没の謎の凄腕の殺し屋。イザベルによるとアメリカ陸軍の退役軍人で、陸軍時代は内戦中のエルサルバドルに駐留していた陸軍特殊部隊に所属していたという。
仕事の際は4種類の身分証明と変装を用意し、3つは常に持ち歩き、予備の一つは緊急に備えてどこかに隠している。殺しの技術や、20年以上も正体を隠した潜伏術はおろか、FBIの限られた人間しかしらない情報さえも把握する情報収集能力を持つ。冷徹非情な殺し屋であると同時に、プロとしての意識が極めて高く、報酬の受け取りや費用の支払いは必ず前払いと後払いでそれぞれ半分ずつに分けるポリシーを持つ（また計画が中止になった場合も前金で渡した報酬の半分は貰うというリスクもある）。
作中の時点では引退を考えていたようで、今回の依頼を最後に引退しようとしていたが、その代わり依頼人の要求通り「ハデな殺し」を実現しようと重機関銃での暗殺を試みたり、偽造パスポートの作製を依頼したイギリスの女性には、良い仕事への礼として女性の要求額以上の報酬を手渡した上、お腹の子を気遣う発言までしている。一方で銃座の作成を依頼し、その際の約束を破ろうとしたイアン・ラモンについては、情報が漏れるリスクを考えたのか、試射に誘い出した上、的にして殺害した。
ジャッカル (映画) 登場人物・キャスト
デクラン・マルクィーン
演 - リチャード・ギア
元IRAのスナイパー。イギリス人を相手にした任務をしたこともあり、体の前面にはそのときにできた複数のアザがある。
精神的疲労により第一線を退きアメリカに移住したが、1989年に武器密輸容疑で逮捕されると50年の実刑判決を受け、マサチューセッツの連邦刑務所に収監された。命を狙われる人生を過ごしてきたが、ジャッカルに個人的な恨みもあり、FBIの協力を受諾した。
カーター・プレストン
演 - シドニー・ポワチエ
FBI副長官。デクランをジャッカル逮捕のために仮釈放にした。
立場をわきまえずにフランクな態度をとるデクランに呆れているが、ジャッカルに関する知識は誰よりも買っている。またデクランの過去を知っており、これが互いの共同力を深めている。事件の終結後はデクランに好意的になり、実質的にデクランを逃がす形で見逃した。
ヴァレンチーナ・コスロヴァ
演 - ダイアン・ヴェノーラ
MVDの捜査官。階級は少佐。ロシア出身で、海軍の軍人である弟がいるとのこと。自分の器量に自信がなく、顔のアザを見て男が逃げていくから、結婚を考えないとのこと。
捜査を共にするにあたってデクランに特別な感情を抱くようになるが、イザベラ一家を保護する任務でジャッカルに銃撃され、駆けつけたデクランに「貴様は女も守れない。」というジャッカルからの伝言を伝えた後、息を引き取る。
ジャッカル (映画) 登場人物・キャスト
イザベラ・ザンコーナ
演 - マチルダ・メイ
バスク地方の独立を唱えた過激派「バスク祖国と自由」の一員だった活動家で、ジャッカルの顔を知っていると言われている女性。
現在は組織から足を洗っており、デクランとは違う男性と結婚し、子供もいるが、今でも一番にデクランを愛している。
ティモシー・I・ウィザースプーン
演 - J・K・シモンズ
FBI捜査官。イザベラ一家を保護する任務でジャッカルに射殺される。
マクマーフィー
演 - リチャード・ラインバック
FBI捜査官。イザベラ一家を保護する任務でジャッカルに射殺される。
ドナルド・ブラウン
演 - ジョン・カニンガム
FBI長官。
イアン・ラモン
演 - ジャック・ブラック
ジャッカルの依頼で重火器の台座を製作した男。「設計図や残った資材は全て返却する」という依頼時の約束を破り、返却の見返りとして10万ドルという高額の報酬を要求した結果、ジャッカルから台座のテストに誘い出され、重火器の的にされ殺害された。
大統領夫人
演 - テス・ハーパー
アメリカ合衆国大統領夫人。
ダグラス
演 - スティーブン・スピネラ
ゲイの男性。ジャッカルが利用するために近づく。テレビの手配写真で正体に気付き、ジャッカルに射殺される。
ジャッカル (映画) 登場人物・キャスト
ジャマイカ人の女
演 - ソフィー・オコネドー
ジャッカルの依頼で偽造の身分証明書を作る。
テレク・ムラド
演 - デヴィッド・ハイマン
チェチェン・マフィアのボス。弟をMVDとFBIに殺された報復として、ジャッカルに7000万ドルで米国の要人暗殺を依頼する。
ジョージ・デッカー
演 - スティーヴ・バセット
イザベラの夫。久しぶりに再会したデクランと抱擁した妻を見たことで複雑な表情を見せるが、「イザベラの過去では無く今を愛している」と、過去を詮索することはせず、暖かく見守ろうとする。
ガッツィー・ムラド
演 - ラヴィル・イシヤノフ
チェチェン・マフィア。テレクの弟。殺害容疑が掛かっておりMVDとFBIの合同捜査チームに逮捕されそうになるが、激しく抵抗したことでコスロヴァに射殺される。
アカシ
演 - ダニエル・デイ・キム
FBIのスナイパーの日系人。終盤デクランのスポッターを務める。
バビロフ
演 - ピーター・サリバン
ムラド兄弟の子分。ガッツィーの命を全く守れなかったことを責められ、テレクに頭部を手斧で割られて殺害される。