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Music Markup Language
Music Markup Language（MML、えむえむえる）とは音楽を記述するためのXMLベースのマークアップ言語である。音楽オブジェクトとイベントを記述するためのXMLの初期のアプリケーション。
MMLは、 IEEE 1599標準など、後の音楽マークアップ形式で一般的に使用される機能を開拓した。これらの機能には、基盤としてのXMLの使用、音楽オブジェクトまたはイベントを包括的に説明する機能（従来の楽譜や1つの演奏の確定的な録音用に機械可読形式を提供するだけではない）がいくつかある。
この包括的な情報をモジュール（後の作業でレイヤーと呼ばれることが多い）に分割し、メタデータ、歌詞、表記法、サウンド、およびパフォーマンス用の個別のモジュールを利用     。MMLを使用すると、書かれた音節、音素、伝統的記譜法音符、ピッチ、リズム間の関係を柔軟かつ拡張可能な方法で表現できる。
フランク・デュリックス
フランク・デュリックス（Franck Durix, 1965年10月20日 - ）は、フランス出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはミッドフィールダー（センターハーフ）。
フランク・デュリックス 経歴
地元クラブであるFCヴィルフランシュ・ボジョレーのユースからオリンピック・リヨンを経て、1988年にASカンヌに移籍。主将を務めた1993-1994シーズンは6位進出に貢献し、『フランス・フットボール』誌のエトワールドール（Etoile d'Or＝シーズン最優秀選手賞）も受賞した。
しかし代表には縁遠く、1994年にEURO 1996予選の代表候補合宿に招集されたのみ。
ただ、自分の絶頂期に代表に加われなかった事を「能力を見極める力が代表に無い」とし、ある時期以降は候補招集も拒否していた。
1995年、アーセン・ベンゲルから誘いを受け、Jリーグの名古屋グランパスエイトに移籍。ここでは浅野哲也とセンターハーフのコンビを組み、高い戦術眼と豊富な運動量で素早く相手にプレスをかけ、味方に的確にボールを繋ぐなど、ピッチを幅広く動いて攻守にチームに貢献、チームの中心選手として活躍、チーム史上初のメジャータイトルとなる天皇杯の優勝に貢献した。
フランク・デュリックス 経歴
1995年3月25日のジュビロ磐田戦でJリーグ初ゴールを決めた。同年セカンドステージ第2節、8月16日のジェフ市原との対戦では、ハーフラインを少し超えた付近からキーパーの頭上を越す超ロングシュートで得点を奪った。1995年シーズン、二桁得点に加え、二桁アシストも記録し、週刊サッカーマガジン選出のベストイレブンに選出された。1996年10月26日のジュビロ磐田戦のゴールがJリーグでは最後のゴールとなった。Jリーグでは通算72試合16ゴールの成績を残した。
退団後はスイスのセルヴェットFC、フランスのFCソショー、ASカンヌでプレー。2002年に現役を引退した。
選手引退後はフランスで多国籍料理のレストラン経営を行っていたが、2015年にベトナムに渡り、ホーチミンに新設されたNutifood JMGの全寮制アカデミーでダイレクターに就き、若手選手の育成に努めている。2018年6月にはベトナム人女性と再婚した。
スピリット・スクワッド
ザ・スピリット・スクワッド（The Spirit Squad）は、かつてアメリカ合衆国のプロレス団体WWEのRAWに登場したプロレスラーのユニット。メンバーはケニー、ジョニー、ニッキー、マイキー、ミッチの5人。日本でWWEを放送しているJ SPORTSでは、スピリット応援団という字幕となっていた。
メンバー全員がWWEのファーム団体OVWの出身であるが、ニッキーはチャボ・ゲレロがカーウィン・ホワイトという中流白人ギミックをしていた時期にキャディー役でRAWに登場しており、ミッチは2004年に開催された100万$タフイナフのファイナリストに残っていた。WWE内では、全員が団体の将来を担いうる有望株と目されていた。
登場から一貫してヒールのユニットであり、ビンス・マクマホン、シェイン・マクマホンの派閥に付いていた。試合ではほとんど1対1の戦いはせず、タッグ、もしくはメンバー5人全員が出場するハンディキャップ・マッチを得意としていた。タッグ・マッチでも必ず他のメンバーがセコンドとして試合に介入していた。
スピリット・スクワッド 概要
2006年1月23日に開催されたRAWでのジェリー・ローラー対ジョナサン・コーチマン戦に乱入したのが初登場である。2月16日のRAWでのショーン・マイケルズとビンスのマイクパフォーマンス中に登場し、マイケルズを侮辱するパフォーマンスをする。以降マイケルズとの抗争をスタートさせ、同時にマイケルズと抗争状態にあったビンス、シェイン親子のアシストに回るようになった。4月2日に開催されたレッスルマニア22でのマイケルズ対ビンス戦にも乱入している。
レッスルマニア22翌日の4月3日のRAWでビッグ・ショー&ケインが保持する世界タッグ王座を奪取。メンバー全員での反則による勝利だが、建前上は試合に出場したケニーとマイキーが王座を保持している。後にケインがヒールターンしてビッグ・ショーとのチームを解散した為に、この2人との抗争は行っていない。
4月30日に開催されたバックラッシュ2006でのマイケルズ対ビンス&シェインのハンディキャップ・マッチにも乱入し、実質1対7の構図を作り上げてビンス&シェインの勝利に貢献した。
スピリット・スクワッド 概要
その後もマイケルズとの抗争は続いたが、6月12日のRAWで当時ビンスと険悪になっていたトリプルHとハンディキャップ・マッチで対戦。トリプルHが劣勢となっていた試合終盤でマイケルズが乱入し、トリプルHを救出。かつて1990年代にWWEを沸かせたユニット、D-ジェネレーションX（略称DX）の再結成の引き金となった。6月25日に開催されたヴェンジェンス2006でDXと対戦するも敗退。
その後クライム・タイム等の新ユニットに敗北するなどでチームは不仲になり、11月5日に行われたサイバー・サンデー2006で、リック・フレアーとロディ・パイパーにタッグ王座を奪取された。2007年にケニーを除くメンバーはOVWに降格され、ユニットとしては消滅した。さらに同年、ミッチはWWEを解雇された。その後、WWEに在籍しているのはドルフ・ジグラーと名を改めたニッキーのみであったが、2016年にケニーとマイキーがWWEに登場し、タッグチームとしてスピリット・スクワッドは一時復活。ジグラーとの対立ストーリーが始まり、WWE・スマックダウン・タッグチーム王座にも挑戦した。
ドゥームズデイ・ブック (小説)
『ドゥームズデイ・ブック』（Doomsday Book）は、コニー・ウィリスによるSF小説。1992年に出版。1992年のネビュラ賞、1993年のヒューゴー賞およびローカス賞を受賞した。
ドゥームズデイ・ブック (小説) ストーリー
21世紀中盤のオックスフォード大学、若き女性歴史家キヴリン・エングルはイギリスの最も危険な時代と思われている14世紀にタイムトラベルし、調査を始める。
可変長数値表現
可変長数値表現（かへんちょうすうちひょうげん）とは、数値の値によってその表現に要する領域が変化する、数値の表現形式のひとつである。
可変長数値表現 文字列としての数値
文字（おもにアスキーコードが使われる）、ないしはBCD表現で数値の各々の桁を表現する。値の大きさを表現する方法として、数列の先頭に桁数を置く方法と、区切り文字ないしは終端コード（NUL文字がよく使われる。BCDでは0xffなどありえない値で代用する）を用いる方法がある。この表現は数値を表現する上でかなり効率が悪いが、異なる数値表現を使用するシステム間で確実に正確な値を伝達する方法として用いられる（伝達される双方のシステムがIEEE 754表現を採用してあったとしても、値を取り扱う際に有効桁外の丸め方法によっては誤差が生ずる）。いくつかのインタプリタ言語では数値を内部表現に変換せず、メモリが許す限り長精度の値を扱う実装がある。これらの言語は、例えばIEEE 754表現では扱うことが不可能な国家予算規模の数値を扱う場合に有利である。
可変長数値表現 圧縮を目的とした数値表現
数値を取り扱う際に、任意桁の数をコンパクトに表現する為の手段として可変長数値表現を使う場合がある。その実装のひとつして、Standard MIDI Fileにおける数値表現があげられる。MIDIでは使われる数値の多くが0 - 127の間にある値、すなわち7ビットでほとんどを賄うことができる。しかし、ノート長など大きな値が必要な場合には、7ビット以上の値が必要となる。そこで1オクテットのうち最上位ビットを1にした場合、続く1オクテットが値の一部となることを示すようにする。最後のオクテットで最上位ビットを0とし、可変長数値表現の区切り文字の役割を持たせる。
0 - 127
0x00 - 0x7fで表現される
128 - 16383
0x81:0x00 - 0xff:0x7fで表現される
16384 - 2097151
0x81:0x80:0x00 - 0xff:0xff:0x7fで表現される
2097152 - 268435455
0x81:0x80:0x80:0x00 - 0xff:0xff:0xff:0x7fで表現される。
このような可変長数値表現はコンパクト符号の一種でもある。このような実装は他にも、16・32bit固定長のUNICODEを可変長の1〜6バイトの数列にしたUTF-8等がある。
可変長数値表現 小数の取り扱い
小数の取り扱いについては、様々な方法がある。可変長数値表現と指数部を組み合わせたもの、小数部の桁数を定数で固定し固定小数点演算によって行うもの、小数点を示す符号（ピリオド文字）を数列に埋め込んだもの等がある。いずれも一長一短であり、可変長数値表現における小数表現の定石とされる方法はない。
横浜市営地下鉄ブルーライン
ブルーラインは、神奈川県藤沢市の湘南台駅から横浜市青葉区のあざみ野駅までを結ぶ、横浜市営地下鉄（横浜市交通局）の鉄道路線である。
正式名称は、湘南台駅 - 関内駅間が「横浜市高速鉄道1号線」、関内駅 - あざみ野駅間が「横浜市高速鉄道3号線」である。正式な起点は1号線・3号線ともに関内駅であるが、運行系統上の起点は湘南台駅となる。なお関内駅を始発・終着とする列車は運行されておらず、1号線と3号線の直通運転が基本となっている。横浜国際港都建設法および都市計画法等に基づく都市高速鉄道としての名称は、「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第1号市営地下鉄1号線」、「藤沢都市計画都市高速鉄道1号線」および「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第2号市営地下鉄3号線」である。
横浜市営地下鉄ブルーライン
4号線（グリーンライン）の開業によって同局の地下鉄路線を区別する必要が生じたため、同線が開業した2008年3月30日より、公募で決定した路線愛称ブルーラインの使用を正式に開始した。ラインカラーは、開業当初は1号線がクリームイエロー（PCCS：Vivid Reddish Yellow）、3号線が赤橙（PCCS：Vivid Reddish Orange）であったが、路線愛称に合わせて横浜市営地下鉄のオフィシャルカラーであるコバルトブルー（PCCS：Vivid Blue）に統一された。路線愛称の由来は「青」が横浜を象徴する色であり、開業時から車両やサイン類でも使用され、路線のイメージカラーと認識されていたことによる。駅ナンバリングで使われる路線記号はB。
横浜市営地下鉄ブルーライン 概要
本路線は、藤沢市北部の湘南台駅から横浜市西部を横断（泉区南部、戸塚駅、港南区中心部、上大岡駅、南区中心部を経て）、横浜都心部である伊勢佐木町・関内・桜木町・横浜駅を通り、横浜市北部を縦断しあざみ野駅に至る。1・3号線を合わせた路線延長は日本の地下鉄路線で都営地下鉄大江戸線に次いで2番目に長い。
東京地下鉄（東京メトロ）の銀座線・丸ノ内線と同様に関東で第三軌条方式を採用している路線である。本路線の開業以降、日本で建設され開業した第三軌条方式の地下鉄は、本路線を含めた既存路線の延伸、もしくはそれらへの直通を前提として本路線の開業後に建設された路線のみであり、純粋に新規に建設された地下鉄として、第三軌条方式を採用した路線は日本では1972年の開業以降2024年時点に至るまで本路線が最後となっている。
1972年の開業時から首都圏では珍しかった自動改札機を全駅で導入していた。また2000年代には全駅でホームドア設置を完了した。これは第三軌条方式のため高電圧に接触しやすく、線路転落時の危険性が高いことも考慮されている。保安装置は開業当初より自動列車制御装置（ATC）を使用しており、開業前の1972年（昭和47年）には、当時の公営地下鉄で行われていた自動列車運転装置（ATO）を導入した自動運転の走行試験も実施されたが（1000形に日立製作所製のATOを搭載）、当時は実用化には至らなかった。
横浜市営地下鉄ブルーライン 概要
1965年（昭和40年）10月に発表された横浜市六大事業によって、「横浜市の骨格をなす交通手段」「郊外部（南区南部（現在の港南区）・戸塚区西部（現在の泉区））と旧市街地の連絡の強化」「港北ニュータウンの開発促進」「横浜市内交通機関の輸送力増強」「横浜市中心部（桜木町・関内周辺）の再開発の中枢」という位置づけで計画された。そのため横浜都心を縦走し、横浜駅からは神奈川区中央部、新横浜都心、港北ニュータウンを経て青葉区のあざみ野駅へ横浜市内を「コの字型」に貫く放射型路線とされた。また横浜都心からあざみ野駅や港北ニュータウン各駅、あるいは、あざみ野駅、港北ニュータウン、新横浜駅から上大岡駅や戸塚駅の移動経路、戸塚駅から長後街道（神奈川県道22号）を経由した湘南台駅までの経路など、本路線によって利便性が向上した移動経路が多く存在し、横浜市内の人口分布の各区平準化や市域一体化にも寄与している。
神奈川県東部に駅をもつ各社の路線との接続駅が多いため、他社線とのフィーダー機能も備える。JR東日本、JR東海、相模鉄道、京浜急行電鉄、東急電鉄、横浜高速鉄道、小田急電鉄の路線と接続している。JR線は東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、京浜東北線、横浜線、東海道新幹線、東急は東横線、目黒線、東急新横浜線、田園都市線、相鉄は相鉄本線や相鉄新横浜線などの路線に乗り換えができる。
横浜市営地下鉄ブルーライン 概要
横浜市交通局は観光客向けに「みなとぶらりチケット」を提供している。これは横浜駅・高島町駅・桜木町駅・関内駅・伊勢佐木長者町駅・阪東橋駅・吉野町駅の一日乗車券と横浜市都心部の観光拠点を周遊するあかいくつ号の一日乗車券機能を持つ。加えて新横浜駅で乗降することができる「みなとぶらりチケットワイド」を新幹線利用者向けに提供している。
2023年3月18日には、相鉄線と東急東横線・目黒線へ直通する相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業し、JR横浜線菊名駅で東横線経由や田園都市線経由で一部、本路線の新横浜エリアから都心方面へ通勤していた通勤客の一部が東横線・目黒線に直通する東急新横浜線の新横浜駅へ転移し、混雑緩和に繋がった。
横浜市営地下鉄ブルーライン 歴史
1965年の初期構想案では、以下の2路線の計画案が示され、この2ルートを建設予定地として、現在の港北区および緑区を鶴見区と結ぶことで、新横浜駅・港北ニュータウンと市中心部を結ぶことを計画していた。
翌1966年（昭和41年）には横浜市都市交通審議会で、上記の計画案がほぼ同一ルートで答申され、以降はこれを原案として計画を進めることとなった。
これに続いて検討された「横浜を中心とする旅客輸送力の整備増強計画試案」では、神奈川新町駅付近で市営地下鉄と京急本線を連絡させることが盛り込まれた。そして当初の案よりも範囲を拡げて4つのルートが計画され、同1966年にはこの計画案が可決された。
1970年（昭和45年）年までに緊急整備すべき建設計画路線として、1号線（港町 - 上大岡駅）と3号線（北幸町 - 山下町）の各区間が指定され、関内駅が優先整備区間の分岐点とされた。しかし1975年（昭和50年）、横浜船主会や全横浜港湾関係労働組合協議会といった港湾業界から、地下鉄建設工事により関内周辺の道路が渋滞し、港湾コンテナ輸送に障害が及ぶとして着工延期を求められた。翌1976年（昭和51年）9月4日には伊勢佐木長者町駅 - 横浜駅が開通。同日開業した地下鉄の関内駅は、同一ホームで1号線（戸塚駅方面）と3号線（横浜駅方面）を乗り換えできるよう設計されていたが片側のみの使用となった。
横浜市営地下鉄ブルーライン 歴史
市では港湾業界からの要請を受け、1989年（平成元年）まで計画を延期し、同じく横浜市六大事業で計画された横浜ベイブリッジと首都高速神奈川1号横羽線の完成を待つこととした。その間に同じく横浜市六大事業で計画されたみなとみらい21地区の再開発事業が進み、市営地下鉄1号線の関内駅 - 山下町の未成区間がみなとみらい線の計画区間と重なったことから、1号線の関内 - 山下町間が計画廃止された。
1号線の立場駅以西は長後街道（神奈川県道22号）沿いの地下を長後駅付近まで延伸する計画だった。これは計画当時小田急江ノ島線の中で長後駅の乗降客数が比較的多く、また急行などの優等種別編成が停車していたためである。しかし長後駅周辺の反対運動により計画は変更され、隣駅で誘致に熱心であった湘南台駅付近への延伸となった。湘南台への延伸計画が確定した当初は、現在の立場駅と下飯田駅の間に駅が出来る計画もあったが、その後、駅計画は消滅している。予定地として検討され、先行して市有地として買収されていた場所は、現在、同線の和泉変電所および和泉町作右衛門公園の多目的広場として利用されている。
横浜市営地下鉄ブルーライン 歴史
3号線の三ツ沢下町駅 - 岸根公園駅間は、当初は民有地の下を直線的に結ぶ予定であったが、横浜市電の路線と同じ三ツ沢上町 - 片倉町廻りのルートに変更され、なるべく道路の下を通るように迂回して建設された。これは表向きは住宅街の直下を走ることによる騒音を懸念した住民への配慮であったが、実態は横浜駅・関内・みなとみらい方面へ買い物客が流出することを恐れた六角橋付近の商店街関係者による反対運動や、並行する東急東横線を運営する東京急行電鉄（現・東急電鉄）の横槍であったとの見方もある。それでも民有地の下を通らざるを得ない区間は騒音対策のためバラスト軌道になっている。
1984年に6両編成化され、1985年3月に新横浜駅まで開業したものの、東海道新幹線からの乗り換え客は想定していた程多くなかった。
距離が比較的近い静岡県東中部方面から横浜市街へは地下鉄乗り換えが増えたが、201 kmを越える浜松駅以西（特に中京圏・関西圏方面）からの客は乗車券の効力が横浜市内まであり、国鉄およびJRの「横浜市内の駅」までなら別途運賃を払う必要ない横浜線を利用してしまうからである。
横浜市営地下鉄ブルーライン 歴史
3号線などの後から開業した区間のトンネルはNATM工法が多用され、第三軌条方式の地下鉄にしてはトンネルの天井が高くなっている箇所も多い。藤沢市内を通る区間は民有地の下の通過を避けるため、上段に本線が、下段に相鉄いずみ野線が乗る2段式のトンネルになっている。なお湘南台駅では、相鉄いずみ野線の倉見・平塚方面への延伸計画があるため、延伸先の地形を考慮して小田急江ノ島線湘南台駅西側の地下3階に相鉄いずみ野線が、東側の地下2階に本路線が配置されている。
横浜市営地下鉄ブルーライン 歴史
港北ニュータウン計画の進展や4号線（グリーンライン）計画の見直しなどで、4号線との連絡駅はセンター北とセンター南の両駅に決まり、同線は南の中山駅に向かうこととなったため、3号線が代わりに元石川まで延伸することとなった。元石川駅の位置に関しては、東急側がたまプラーザ駅を強く要望したが、横浜市は市の負担で東京方面へのアクセス性向上を図るのは営業的にも好ましくないなどの理由で、1977年に開業したあざみ野駅に固執した。1981年に美しが丘連合自治会が、東急と横浜市に対して、横浜市営地下鉄3号線の接続駅をたまプラーザ駅とするように1万人の署名を集めて要望したが、横浜市議会は全会一致でこれを却下した。結局3号線の終点はあざみ野駅となったが、開業後も長い間同駅には田園都市線の快速（1996年4月廃止）や急行が停車せず、日中は10分間隔の各停しかなく、地下鉄開業に伴って乗降客数が激増したため乗り換え駅としては不便な状態となっていた。しかし、横浜市からの要請を受け、藤が丘駅の上り通過線設置工事が完了した後に行われた2002年3月28日のダイヤ改正で田園都市線の急行が（2007年4月5日からは準急も）停車するようになり、改善が図られた。
新羽 - あざみ野間のみは、地下高速鉄道ではなくニュータウン鉄道としての補助金を受けて建設された。
2019年（平成31年・令和元年）
1月23日 - あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅間延伸の事業化決定について横浜市と川崎市で覚書を交換。
6月6日 - 午前5時22分に下飯田駅を発車した湘南台発あざみ野行き始発列車がその直後に脱線する事故が発生。この影響で湘南台駅 - 踊場駅間が不通となる。6月10日10時より全線運転再開。
8月29日 - 午前8時35分頃、踊場駅到着後引込線に移動中の列車が停止位置を超えて壁に接触する事故が発生。
横浜市営地下鉄ブルーライン 運行形態
基本的に1号線と3号線を相互直通しているが、3号線内のあざみ野駅 - 新横浜駅間や1号線内の湘南台駅 - 上永谷駅間などの区間列車もある。2023年3月18日改正ダイヤでは、日中時間帯は30分あたり湘南台駅 - あざみ野駅間の快速が1本、湘南台駅 - あざみ野駅間の普通が1本、踊場駅 - あざみ野駅間の普通が1本、湘南台駅 - 新羽駅間の普通が1本運行されている。
終夜運転は、2008年度の大晦日終電後から元日の早朝にかけて初めて実施した。全線で6往復運行し、うち1往復は伊勢佐木長者町駅 - あざみ野駅間折り返し運行となった。
戸塚駅 - 新羽駅間で快速運転を行う。この区間内の停車駅は、他社線との乗り換えのできる戸塚駅、上大岡駅、関内駅、桜木町駅、横浜駅、新横浜駅と車両基地所在駅であり緩急接続が可能な上永谷駅、新羽駅を加えたものとなっている。なお、両端の区間となる湘南台駅 - 戸塚駅間と新羽駅 - あざみ野駅間は各駅に停車する。通過駅では通過時に通過警告メロディ（あざみ野方面：「スズラン」・湘南台方面：「今日もゴキゲン」）が鳴る。
横浜市営地下鉄ブルーライン 運行形態
運行時間帯は平日が10時 - 17時、土休日が9時 - 21時。運行本数は30分間隔の1時間あたり2本で全列車が湘南台駅 - あざみ野駅間を通して運行される。2017年3月4日より、9時30分 - 16時であった土休日の快速運転時間帯が20時30分までに拡大、2023年3月18日から快速運転時間帯が平日10時 - 16時、土休日9時30分 - 20時30分から平日10時 - 17時、土休日9時 - 21時に拡大された。
2025年11月1日からは土休日に限り、深夜に新横浜駅発上永谷行きが設定されている。この列車は新横浜駅で東海道新幹線の新大阪方面からの最終列車となるのぞみ64号から接続し、終点の上永谷駅で先行する湘南台行き普通の最終列車に接続する。
すべての列車（前述の土休日深夜運行の快速列車を除く）が緩急接続を行い、両方向ともに上永谷駅で踊場駅発着の普通に、新羽駅で湘南台行きの快速が当駅始発の普通に接続する（あざみ野行きについては、新羽駅止まりの普通の接続を受ける）。
所要時間は、湘南台駅 - あざみ野駅間（全線）が普通列車で69分なのに対し快速は60分、戸塚駅 - 関内駅間が17分、横浜駅 - 新横浜駅間がノンストップで8分である。
横浜市営地下鉄ブルーライン 運行形態
車両の方向幕表示や駅構内の案内では赤色■で案内される。
第三軌条方式で優等列車の運転を行っているのは日本では最初の例であり、また現在も本路線のみで行われている。
1972年の開業時から40年以上にわたって急行運転は行われていなかったが、2012年に2014年度を目処として優等列車の導入を検討していることが明らかとなり、2015年2月には快速列車の停車駅が報じられ、湘南台 - あざみ野間を、各駅停車に比べ約10分短い約60分で結ぶことが明らかになった。
2015年5月13日には、同年7月18日にダイヤ改正を実施し、快速の運転を開始することが発表された。
日中時間帯は30分あたり湘南台駅 - あざみ野駅間を直通する列車と踊場駅 - あざみ野駅間・湘南台駅 - 新羽駅間の区間列車が各1本ずつ運行されている（1時間あたりでは計6本）。快速設定後、2023年3月18日のダイヤ改正までは湘南台駅 - あざみ野駅間直通が30分あたり2本設定されており、区間列車と合わせて1時間あたり計8本が運行されていた。
横浜市営地下鉄ブルーライン 運行形態
区間列車について踊場駅発着の普通は上永谷駅で快速の待ち合わせを、新羽駅発着の普通は始発・終着駅の新羽駅で快速と接続を取るため、快速通過駅と仲町台駅 - あざみ野駅間・中田駅 - 湘南台駅間の各駅へのアクセスも便宜が図られている。
日中を除く時間帯は全列車が普通となり、多くの列車があざみ野駅 - 湘南台駅間を直通して運転するが、早朝や深夜を中心に車庫のある新羽駅・上永谷駅を発着する入出庫列車が多数あり、平日に限ってはあざみ野駅 - 踊場駅間の区間列車も多数設定されている。そのほか早朝に横浜発あざみ野行きが1本、新横浜発湘南台行きが1本、深夜にあざみ野駅 - 新横浜駅間の区間列車2本（休日は1本）と湘南台駅 - 上大岡駅間の区間列車も1本設定されている。
車両の方向幕表示や駅構内の案内では青色■が主に使われるが、3色LED車両への配慮から緑色■とする場合もあり必ずしも統一されていない。
横浜市営地下鉄ブルーライン ワンマン運転
2007年12月15日よりワンマン運転を実施している。このため、同年2月より各駅にホームドアが設置され、4月より随時稼動を開始した。なおこれに先立ち、同年1月20日よりATOによる自動運転も開始している。
ワンマン運転を開始する前より、ドア開閉は車掌ではなく運転士が運転台にあるボタンの操作によりホームドア開閉とともに行っている。ホームドアは、当初2月から稼動開始の予定だったが調整が遅れ、4月7日にあざみ野駅で稼動を開始し、9月15日に全駅で使用開始された。
ホームドア稼動開始当初は発車の際は車掌が笛を吹かずに車両に備えてある乗車促進放送を使って発車の合図としていたが、ワンマン運転に向けて発車サイン音が整備され、同年11月ごろから各駅で順次使用を開始している。また、グリーンラインも同様のチャイムを使用している。なお、横浜F・マリノスの本拠地横浜国際総合競技場（日産スタジアム）の最寄り駅である新横浜駅ではF・マリノスの応援歌を発車メロディとして使用している。横浜DeNAベイスターズの本拠地横浜スタジアムの最寄り駅である関内駅では、2012年4月3日から発車メロディにベイスターズ球団歌の『熱き星たちよ』も使用していたが、2022年2月1日に他駅同様の汎用メロディに変更された。
横浜市営地下鉄ブルーライン 利用状況
2021年（令和3年）度の朝ラッシュ時最混雑区間（三ツ沢下町駅 → 横浜駅間）の混雑率は123%である。
近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
横浜市営地下鉄ブルーライン 車両
1985年（昭和60年）からすべて6両編成で、湘南台寄りが1号車、あざみ野寄りが6号車となっている。ワンマン化に伴いブルーラインは、全車両3000形に統一されたが、2022年5月より4000形が導入された。
車両番号の付け方は、千の位で形式、一の位（湘南台寄りが1）で連結位置を表し、百の位と十の位は形式に関係なく導入された順に01からの連番となっている。新型車両に置き換えられて廃車された場合でも、番号は詰められていない。
3000形
3000A形・3000N形・3000R形・3000S形・3000V形の5種類がある。3000S形は営業運転を終了した2000形の台車や計器類を流用している。2017年から投入された3000V形ではドア上部の車内案内表示器が液晶表示器となっており、また、車両側面と前面に設置されている行先表示器が、従来の3色カラーLEDからフルカラーLEDになっている。3次車（3000R形）以降の全編成にも液晶の車内案内表示器とフルカラーLEDの行先表示器が設置されている。1次車（3000A形）の置き換えのため、3000V形2次車を導入する計画であったが、1編成のみの導入となり、後述の4000形へ移行した。
1000形・2000形は、ともに2006年12月16日で営業運転を終了した。
横浜市営地下鉄ブルーライン 駅一覧
凡例
停車駅 … ●：停車、｜：通過。普通列車は省略（全駅に停車）。
三ッ沢上町駅 - 片倉町駅間で保土ヶ谷区峰沢町を通る。
横浜市営地下鉄ブルーライン 延伸計画
終点のあざみ野駅から、青葉区のすすき野付近を経由し川崎市麻生区の新百合ヶ丘駅まで延伸する計画がある（現在この区間は、小田急バスの新23系統によって結ばれている）。
途中3駅（嶮山付近、すすき野付近、川崎市内1駅）を設置予定で、すすき野 - 新百合ヶ丘間はヨネッティー王禅寺付近を通る「東側ルート」、王禅寺公園付近を通る「中央ルート」、白山付近を通る「西側ルート」の3案を設定しているが、東側ルートがより整備効果の高い案としている。
2000年の運輸政策審議会答申第18号では、あざみ野 - すすき野間が2015年度までに開業すべき路線、すすき野 - 新百合ヶ丘間が同年度までに整備着手が適当である路線に位置付けられた。また、2016年の交通政策審議会による「交通政策審議会答申第198号」では、「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」として位置づけられ、「課題」として「事業化に向けて（横浜・川崎）両市が協調して、費用負担のあり方や事業主体等を含めた事業計画について、合意形成を進めるべき」との意見が付けられていた。
横浜市営地下鉄ブルーライン 延伸計画
その後、横浜市の2014年度予算案に調査費などが盛り込まれ、事業化に向けて大きく前進することとなった（2014年8月から2015年3月までの予定でルートの検討や地質調査に着手した）。その後、事業化の判断材料となる技術的要件や採算性などの調査が2018年度末までの予定で進められていた。
2019年1月1日、横浜市があざみ野駅から新百合ヶ丘駅までの延伸方針を固めたことが報じられ、同年1月23日には延伸に関して横浜市と川崎市の間で合意が結ばれ、両市長間で覚書が交わされた。同年8月に延伸事業の概要や今後の事業の進め方についての説明会が横浜市・川崎市共催で行われた。2030年度（2031年3月頃）の開業を目指すとしている。
2020年1月21日に横浜市は、横浜市交通局・川崎市との連名であざみ野 - 新百合ヶ丘間の延伸区間の予定ルートと駅位置を発表した。開業予定は2030年で、駅位置は以下のとおり予定されている。
この延伸計画では、川崎市内の新駅予定地となるヨネッティー王禅寺は路線バスなどの結節点としても位置づけられ、川崎北部の公共交通ネットワーク拠点としての機能強化も謳われている。
なお、湘南台駅から西側への延伸計画はないものの、ブルーラインと同様に湘南台駅へ接続している相鉄いずみ野線については延伸計画が進んでいる。
横浜市営地下鉄ブルーライン 沿線の市街化調整区域
前述のとおり、地下鉄建設の目的の一つに横浜市郊外の開発促進があげられているが、駅が設置されているものの、いまだに市街化調整区域に指定されている地域も残存する。人口や人口密度の高い横浜市において、高度の社会資本である地下鉄が開業した地域においては、土地の高度利用促進の観点から早期の区画整理と市街地への編入が課題となっている。
横浜市営地下鉄ブルーライン デザイン
駅舎・駅構内は地域の特性や自然環境などをイメージしたデザインが施されており、出入口や地上駅の駅舎のデザインにも工夫が凝らされている。またかつて1号線のラインカラーが黄色であったことから、その名残として天井部や駅名標・椅子など各所に黄色が使用されている。
大半の駅にはレリーフ・彫刻・壁画などのパブリックアートが設置され、第1期・第2期開業の上大岡・関内・横浜駅については、高速鉄道建設技術協議会第二小委員会（通称 デザイン委員会）のメンバーであるデザイナーの粟津潔・柳宗理が、それ以外の第3期以降に開業した駅のレリーフ・彫刻については現代芸術家が制作している。なおセンター北駅の2カ所の壁画は、2008年に横浜市で第4回アフリカ開発会議が行われた際に「1駅1国運動」が開催され、センター北駅がアンゴラ共和国を担当したことから贈られたものである。
下表に記載がない上永谷、港南中央、弘明寺 - 阪東橋間、桜木町、高島町の各駅にはパブリックアートが設置されていない。
大還暦
大還暦（だいかんれき）とは、人間の年齢が120歳を迎えることである。
大還暦 解説
十干と十二支とを組み合わせた干支による暦は、60年で一周する。これを還暦（かんれき）という。大還暦はそれが二周することを意味する。戸籍や教会記録など信頼される記録が残っているもので、ギネス世界記録に公認された事例（これはアメリカの老人学研究団体ジェロントロジー・リサーチ・グループの認定に依拠している）に限定すれば、1995年のジャンヌ・カルマン（フランス人・1997年死亡時の年齢122歳と164日）のみが達成している（ただし近年では異説あり。詳細は当該項目参照）。1986年に死去した泉重千代（日本人・死亡時年齢120歳と237日とされた）も、2010年までギネス世界記録に公認されていたが、鹿児島大学医学部助教授（当時）の福田正臣が泉の生前に診察し医学的見地より不自然としたこと、週刊読売の戸籍調査より1872年の壬申戸籍に「泉重千代」とはあるものの父母の欄が空白であり、1865年ごろ生まれて早死した義兄との混同の可能性があることなど異論が出ている。『ギネス世界記録2010年』では異論に言及し正確性について断言をさけていたが、『ギネス世界記録2012年』ではこれまでに最も長生きした男性として115歳252日で亡くなったアメリカ人クリスチャン・モーテンセンが取り上げられ、120歳とされる泉の記録はギネスの公認から外された。また、ビラフンダ・サヤドーU.コウィダ（ミャンマー人・現年齢1112歳）、李清雲（中国人・死亡時年齢256歳）、儀左衛門（日本人・死亡時年齢208歳）など、現在や過去にも122歳どころか130歳以上であると主張する人も存在するが、120年以上前の出生の記録や戸籍が曖昧などの信憑性に問題があり、明確な確認が取れないため、ギネスからは公認されていない。
大還暦 解説
なお、ジャンヌ・カルマンに次いで史上2番目に長生きしたとされる日本人女性田中カ子は、公式の生没年は1903年1月2日～2022年4月19日となっているが、実際には1902年生まれで親の届け出が遅れたという話があり、本人も1902年生まれと語っていた。1902年生まれであれば2022年1月1日の時点で干支が2周したことになる（ただし満120歳には届かなかった）
鈴木為次郎
鈴木為次郎（すずき ためじろう、1883年（明治16年）5月24日 - 1960年（昭和35年）11月20日）は、囲碁の棋士。愛知県生まれ、巌崎健造門下、方円社、裨聖会、棋正社、日本棋院に所属、名誉九段。読みが深く粘り強い棋風で、長考派としても知られる。「旭将軍」の異名をとった。妻は鈴木秀子四段。
鈴木為次郎 経歴
愛知県刈谷市に生まれる。11歳で囲碁を覚え、上京後の成城中学、京北中学時代に方円社に通い、その後巌崎健造の内弟子となる。徴兵志願して1年の軍属後、地方を武者修行し、1907年に師の巌崎に二子で勝って飛び付き三段を認められる。1909年、二段格の瀬越憲作の試験碁六番碁を打ち、瀬越は飛び付き三段を認められる。以後瀬越とは終生の好敵手となる。1910年四段。1914年から本因坊秀哉と十番碁を打ち、結果は公表されなかったが、先二で始まって定先に手直りし、定先で2連勝した。1915年に萬朝報主催の勝ち抜き戦で10人抜きを果たす。同年五段。同年、中国を経てシンガポールに渡り、ゴム園経営を試みるが、ゴム大暴落により1917年帰国。1919年に再度シンガポールに渡るが、1921年に事業を断念して帰国。同年六段。
1922年、方円社の雁金準一、瀬越憲作、坊門の高部道平とともに裨聖会設立。1923年、鈴木が顧問をしていた少壮棋士の研究会「六華会」所属の女流棋士田岡秀子二段と結婚。1924年の碁界大合同により日本棋院に参加するが、同年雁金準一、高部道平、加藤信、小野田千代太郎と棋正社を設立するが、1926年には日本棋院に復帰。同年七段。
鈴木為次郎 経歴
1924年からの院社対抗戦に棋正社として「常勝将軍」と呼ばれる野沢竹朝が出場すると、かつて野沢に相性が悪く先二の手合であった鈴木は野沢との対戦を望み、対抗戦と並行して1927年から十番碁を行う。野沢の肺病のためしばしば中断したが、1930年までに9番打ち、5勝2敗2ジゴとする。
1927年から開始された日本棋院大手合の東西対抗戦では、瀬越と並ぶ出場者最高の七段として出場し、大将格同士の対戦は大いに人気を集めたと言う。また大手合の持ち時間が一人11時間だった当時、長考派の鈴木の対局だけは一人16時間だった。
1934年報知新聞で、新布石代表の呉清源・木谷実組と、旧布石代表として鈴木・瀬越憲作組による相談碁が行われる。同年NHKで行われたラジオ放送での早碁手合が試験的に行われ、その始めとして光原伊太郎と対局した。1935年のお年玉放送では瀬越と対局する。1939年から開始された第1期本因坊戦では、七段として4次に渡る最終トーナメントに参加したが、呉清源、加藤信、木谷実に敗れて本因坊決定戦には進めなかった。1942年八段に推挙。
戦後は板橋区で質屋兼材木屋も経営。1953年には、雁金準一、瀬越憲作と共同通信社主催三長老戦に出場。1957年名誉九段。1960年紫綬褒章受章、同年11月死去。門下に、木谷実、関山利一、島村俊廣、半田道玄、鈴木五良、梅田万寿治、鈴木政春、尾崎鈴子など。
西鉄500形電車 (鉄道)
西鉄500形電車（にしてつ500けいでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）で使用されていた電車の一形式である。
西鉄500形電車 (鉄道) 概要
大牟田線の急行（現在の特急にあたる）用として、1942年に汽車製造で2両編成2本が製造され、1943年10月28日に運行を開始した。西鉄誕生後初の新形式車両であった（ただし発注は九州鉄道時代に行われた）。1948年8月に中間車（付随車）のサ500形を組み入れ、3両固定編成となった。
発注した九州鉄道は、1941年に大牟田から熊本（熊本の終点は繁華街に近い花畑町）までの線路施設免許を出願しており、福岡－熊本間を結ぶ高速鉄道を計画していた。この構想が実現した際に使用する車両として、本形式は製作されている。
本形式の最大の特徴は、台車が連接台車になっていることであった。連接台車の採用は京阪60形電車や名古屋市電2600形で前例があったが、京阪60形は鉄道・軌道の双方を走行するため路面電車形の車体形状となっており、鉄道専用の本形式とは外観を大幅に異にしていた。実質的に、本形式は日本初の高速鉄道用連接車であると言える。台車は連接部分の台車が動力なし、編成両端の台車に115kWの電動機を2個ずつ装備していた。
西鉄500形電車 (鉄道) 概要
車体は前面非貫通式3枚窓で、前面全体に若干の傾斜が付いていた。側面は片側2扉。先頭車は車体長さ16m、あとから組み入れた中間車は車体長さは先頭車よりも短い12.7mであった。乗務員室扉はなく、客室から運転台に入る構造であった、とされているが、3連接化後の写真ではいずれも乗務員室扉が存在している。最前列の右側には前面展望可能な客席を設けていたことから、鉄道ライターの徳田耕一は著書の中で「日本初の前面展望式高速電車」と位置づけている。
なお、座席は製造当初は転換クロスシートであったが、中間車の組み入れと同時にロングシートに改められた。
西鉄500形電車 (鉄道) 運用
1943年10月28日より運用開始した。当初は2両編成で、福岡 - 大牟田間の急行に用いられた。
1948年に輸送力増強のため中間車を組み入れ、ロングシート化改造を受けたが、引き続き急行に用いられた。
1954年に歯車比が変更され、普通列車向けの歯車比となったが、急行にも用いられていた。しかし1000形の登場により1957年に急行運用から外され、専ら普通列車に用いられるようになった。
1960年12月1日には1車体ごとに個別の番号を付す方式に変更され、各車の番号の末尾にA・B・Cの記号が追加された。大牟田側の先頭車にはA、中間車にはB、福岡・太宰府側の先頭車にはCを付加している。
1950年代から車内照明の蛍光灯化、乗務員室扉の設置改造、扉窓のHゴム化などの改良工事が実施されたが、1974年5月に廃車となった。西鉄の車両としては比較的短い運用年数であった。
西鉄500形電車 (鉄道) 後世の車両開発に与えた影響
西鉄における連接車の成功は、日本の高速電車における本格的な連接車両の先例となり、後続の私鉄各社に大きな影響を与えた。
元鉄道省職員で小田急電鉄に転じた鉄道技術者・山本利三郎は、太平洋戦争以前の鉄道省在籍時から連接車の優位性に着目し、連接構造の高速電車編成を構想していたが、終戦後間もない1940年代末期の混乱期、小田急の新入社員・生方良雄に「日本で連接車として参考になる電車の先例はあるか」と訊ねた。筋金入りの鉄道ファンである生方が即座に「西鉄500形」の存在を挙げると、山本はさっそく生方を伴って、遠く九州へ500形の視察に赴いたという。その後山本の意向によって数年の技術蓄積ののち、1957年に小田急電鉄の連接式高性能特急電車SE車が開発され、同車両の国鉄線における世界最高速度記録（狭軌）の樹立は、新幹線電車の開発にも応用されることとなった。
西鉄自身が以後の高速電車に連接構造を用いることはなかったが、1953年以降、大都市軌道線の北九州線・福岡市内線にラッシュ対策として2車体・3車体の1000形を大量導入、最盛期の両路線において輸送力確保に絶大な威力を発揮した。その影響は広島電鉄にも及んでいる。
ウルトラ魔法少女まなな
『ウルトラ魔法少女まなな』（ウルトラまほうしょうじょまなな）は、アリスソフトが制作したアドベンチャーゲームのシリーズ作品。単体で発売されたことはなく、同社の他作品やイベント限定販売商品に同梱される形でリリースされた。全5巻。18禁ではないが、18禁作品が同梱されるため、18歳以下はプレイできないとアリスソフトは規定している。
ウルトラ魔法少女まなな 概要
各巻が同梱された商品は以下の通り。
2012年5月現在、アリスソフト公式サイトにて『ウルトラ魔法少女まなな』Vol.1～Vol.5(キャラクターボイス有り)が無料でダウンロード公開されている。
ウルトラ魔法少女まなな あらすじ
数多くの侵略者に狙われる地球。暴れまわる魔法怪獣。圧倒的な力の前になす術の無い地球人類。しかし一人の少女が赤い光と共に、地球を救うために降り立った……しかし少女は魔法怪獣より暴れん坊だった。
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
まなな
魔法の国からやって来た、SSSランクのウルトラ魔法少女。魔法怪獣退治の専門家。敵味方問わず被害を出す暴れん坊で、その魔法戦闘力は惑星破壊規模。魔法格闘技師範代クラスで生身も相当強い。宇宙正義のためなら冷酷な決断も躊躇わずに行うが、常識や良心はあり、周囲が暴走するとツッコミに回ることもある。敵対してくるものも泰然と迎える、深い懐と豪快な気性の持ち主。天城家に居候することになり、家人である俊一が通っている南城学園に自らも進むと、学園将軍の地位に着き学園を掌握した。10万28個の命を持っている。大のお風呂好きで殺人的に音痴。まななに関わった人間は酷い目に遭う。
もこもこ
まななの使い魔。見た目は可愛いが、性分はとても陰湿で誰かが苦しむ姿を見るのが楽しみ。お腹が空いていると100人ぐらいは軽くいけるらしい（何が軽くいけるのかは不明）。怪しい電波から怖い電波まで受信する事が出来る。まななが魔法の国の宝物庫からちょろまかして持ってきた二つの「使い魔の缶詰」から召喚された一匹（もう一匹は期限切れだった）。まななからの扱いはかなりぞんざいで、彼女への忠誠も低い。
ヴァル
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
魔法の国からやって来た、第二のウルトラ魔法少女。まななと違い使命に忠実で、冷静に敵を分析し弱点を的確に突き魔法怪獣を倒す。魔法戦闘力はまななと同じ。魔法棒術の心得はあるが、生身の戦闘力は並。7万158個の命を持っている。地球文化の事を何も知らずに地球に来てしまった（地球に関する資料をまななが返却延滞しているため）。魔法学校時代まななと関わり酷い目に遭った為、再会時はまななを嫌っていたが、その後和解した。ストレスで魔法が使えなくなるとドジっ子になり、同時に泣き虫になる。魔法が使えないとき杏奈に助けられ、彼女の家で居候することになる。自覚は薄いが杏奈に惚れている。まななからは親友だと思われている。
クロガネ
ヴァルの使い魔。ヴァルに絶対の忠誠を誓い、彼女からの信頼も厚い。最上位クラスの使い魔で、戦闘能力はずば抜けている。もこもこと違い優秀で、まななからも高く評価されている。
まや
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
魔法の国からやって来た、第三のウルトラ魔法少女。まななの妹。不正をしたまななに罰を与える為地球に向かっていたが、次元嵐の中に突っ込んでしまい、過去の地球に着き1万年間冷凍冬眠していた。ウルトラ魔法少女査問委員会の委員で、不正を行ったまななに魔法少女の贖罪の刑を言い渡し来た。1万年間冷凍冬眠していたため人格がよく変わる（普段は真面目だが人格が入れ替わると子供っぽくなり喋り方も変わる）。年中同じ格好だが、本人には拘りがある。天城家に居候することになった。まななにとっては数少ない、苦手な相手。
天城俊一（てんじょう しゅんいち）
南城学園に通う気弱な少年。まななと出会ったことから彼の不幸が始まった。地球に降り立ったまななに踏み殺されてしまい、まななの命を分けてもらい生き返らせてもらった。だがそのことで、まなななしでは生きてはいけない身体にされてしまった。その為まななを自分の家に居候させることになる。いざというときは勇気も見せるが、その甲斐もない徹底的に無力な存在。母親は他界しており、父親は伝説のゲームソフトを探しに行ったきり行方不明で、兄と二人で暮らしている。まななから散々な目に遭うが、仲は良好。
香坂杏奈（こうさか あんな）
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
俊一の幼馴染で、南城学園の学園奉行を務めている少女。世話好きで優しく、幼い頃いつも苛められていた俊一をよく助けていた。そして助けている内に格闘技のエキスパートになった。その強さはまなな曰く、生身なら宇宙でもトップクラスで、勘もいい。俊一にラブラブで、将来の夢は俊一のお嫁さんになること。一方、ヴァルの好意にまんざらでない節もある。座右の銘は「悪漢共に御仏の慈悲なし」。怒りが頂点に達すると気絶してしまう。まななからは同性のよしみか、俊一よりも大事にされている。
天城優作（てんじょう ゆうさく）
俊一の兄で、マニア向けゲームショップの店長。老若男女から人気があり、特に近所の奥様方に大人気で優作を巡って激しい争奪戦が繰り広げられるほど。とても優しいお兄さん。ジミーが地球に降り立った時に踏み潰され死んでしまったが、蘇生魔法でも傷が癒えなかった為ジミーと融合する事になった。まななも慕っている。
ドクターマッド
地球を侵略する為に地球にやってきた異星人で、宇宙のマッドサイエンティスト。元宇宙惑星侵略販売組織Qの営業部長。地球を制圧する為、魔法怪獣を操ってウルトラ魔法少女に戦いを挑む。策士だが詰めが抜けている。
マスターブレイン
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
地球を侵略する為に地球にやってきた女性の異星人。地球を制圧する為、魔法怪獣を操ってウルトラ魔法少女に戦いを挑む。凄い気色の悪い容姿をしている。賢明で細心な判断ができ、ドクターマッドより抜かりがない。
侵略者G（しんりゃくしゃじー）
マッドやブレイン達のボス。元々は地球に友好目的で来たが、某国に捕まり仲間達が解剖など酷い仕打ちをされ、復讐の為地球を侵略しようとする。
EX魔法少女（えくすとらまほうしょうじょ）
ウルトラ魔法少女を凌ぐEXクラスの魔法少女。故人であり、伝説に謳われた気高い高潔な人物。その魔法力は恒星破壊規模クラス以上といわれている。
司令官（しれいかん）
秘密結社地球防衛軍の司令官。異星人は問答無用で皆殺し、逆らう者は即抹殺、という危険な思想を持った集団の司令官。友好目的で来た異星人を毒ガスなどで皆殺しにしたり、協力しないホワイトハウスの地下にある地球防衛軍アメリカ支部を爆破したりする。まななと関わり、新たな世界に目覚める。
ボーナム
秘密結社地球防衛軍の副官。司令官の補佐をしている。少しは常識もあるが、司令官に心酔している（愛している）ため、共に暴走する。
ジミー・カーター
ウルトラ魔法少女まなな 登場人物
馬頭星雲にある惑星ペガサスの第一王子で馬。自称まななの婚約者の馬。自他共に認める小物で、卑猥な行動を堂々と繰り返す馬。優作を踏み潰し、治療の為に優作と融合した馬。移動魔法のエキスパートの馬。滅多に本名で呼ばれない馬。まななから呆れるほど嫌われている。
父さん
まななとまやの父親。魔法の国の高官で、地球でいう警視総監のような地位にいる。筆不精で、娘を溺愛している。
アリス
まななのクラスメイトで、クラス委員長の少女。新世紀武闘伝説シンデレラRXの脚本家。策士な一面がある。
不良
南城学園の生徒。よく面倒を起こしている典型的な不良で、その度あっさりやられる。まななに服従する。
学生男
南城学園の生徒。いい加減な見た目に反して実力がある。
学生女
南城学園の生徒。学生男に助けられる。
江口
自称、チンケな不良。サングラスを外すと印象が変わる。杏奈に告白する。
魔法怪獣ギラギオン（まほうかいじゅう - ）
第1話に登場した魔法怪獣。大きなモグラの姿をしている。巨大な爪での攻撃や10億度の炎を吐く。俊一を殺し、相当な人的被害も出した。杏奈の攻撃にいくらかダメージを受ける。
魔法怪獣ジーガロン
第4話に登場した魔法怪獣。大きな蟹の姿をしている。超高圧に圧縮した水流や重力波などで攻撃してくる。ドクターマッドの作戦で、まななたちを上回る凄まじい魔法力を得た。
魔法怪獣ビッグベア
第8話に名前だけ出た魔法怪獣。気温が0度以下だった為、登場せずに冬眠してしまった。
魔法怪獣スノウクィーン
第8話に登場した魔法怪獣。雪女を改造し洗脳した、淫乱色ボケ魔法怪獣。興奮すればする程能力が上がる。冷気を使い周囲の気温を一気に氷点下にしたり、乳房が激しく揺れる事で発生する衝撃波や巨大な雪だるま、氷柱を使ったりして攻撃してくる。卑猥なキャラとは裏腹に、ウルトラ魔法少女の弱点を突き、まななたちをかなり苦しめた。
ウルトラ魔法少女まなな 各話タイトル
Vol.2収録
第3話「地球は侵略者の星。まなな、命の決断!」
あらすじ：まななを地球の侵略者だと思い込んだ地球防衛軍の司令官は、南城学園の学園長としてまななの前に現れた。
第4話「振り向いたらライバルがいた」
あらすじ：新たな敵ドクターマッドにより壊滅してしまった地球防衛軍。さらに彼によって呼び出され魔法怪獣が地球に現れる。その時青い光と共に、第二のウルトラ魔法少女が地球に降り立った。
第5話「哀しみがいっぱい。君も僕もみんな不幸!」
あらすじ：目が覚めるとそこは異星人に支配された地球だった。
Vol.3収録
第6話「お約束満載？超恋愛シミュレーションの罠!」
あらすじ：天城俊一は転校生のまななを攻略する為、好感度やフラグを上げまくろうと奮起する。
第7話「ダイイングメッセージは猫の先っちょ」
あらすじ：文化祭で劇をすることに決まり、クラス委員長のアリスちゃんが脚本した「新世紀武闘伝説シンデレラRX」を演じる事になった。
第8話「地獄からやってきたマジカルシスタープリンセス」
あらすじ：侵略者達によるウルトラ魔法少女抹殺計画の魔の手がまななに迫る。その時第三のウルトラ魔法少女が現れた。
ウルトラ魔法少女まなな 各話タイトル
Vol.4収録
第9話「魔法少女の贖罪。今夜はハードコア」
あらすじ：魔法少女の贖罪の刑に処されたまななは、恥辱と羞恥に満ちた日々を過ごしていた。
第10話「北○○ンは侵略者の国」（欠番）
あらすじ：ある日北○鮮が侵略者の手に落ちてくれた。超巨大化変身をしたまま北○鮮に向かったまななは、北○鮮の首都を破壊していく……はずだったが諸般の事情により欠番になった。
第11話「衝撃!闇の中でどっきり。ぽろりもあるよ。」
あらすじ：真のヒロインの座を賭け、ヒロイン達の壮絶なバトルが始まった。
第12話「美少女牧場の決闘」
あらすじ：エイプリルフールの今日はどんな嘘をついてもいいと知ったまななはある嘘をつく。それが地球を未曾有の危機に追い込んでしまう。
ウルトラ魔法少女まなな 必殺技一覧
まなな専用
ヴァル専用
まなな・ヴァル専用
篠原まこと
篠原 まこと（しのはら まこと、1980年4月30日 - ）は、日本の元AV女優。
篠原まこと 略歴
2000年にアリスJAPAN専属女優として『Muse』でAVデビュー。
2001年いっぱいで引退した模様。
スメルズ・ライク・ティーン・スピリット
「スメルズ・ライク・ティーン・スピリット」（Smells Like Teen Spirit）は、アメリカのグランジバンド、ニルヴァーナの代表曲で、アルバム『ネヴァーマインド』の先行シングルとしてリリースされた。
スメルズ・ライク・ティーン・スピリット 概要
1991年に発売されたニルヴァーナのセカンドアルバム『ネヴァーマインド』からリリースされた先行シングルで、それまでにロックミュージックを牽引していた、派手なルックスながらも歌詞に大きな意味を持たない、音楽に重きを置いたハードロックや、MTVを意識したアイドルロックバンド等の類がメジャーであった音楽ムーブメントに、突如、憂鬱で地味な見た目で、半ば意味不明ながらも一定のメッセージ性がある歌詞と、万人受けするメロディを持ち合わせた当曲は、当時の音楽ムーブメントに大きな衝撃を与えた。これが音楽転換点となり、その後以降の「グランジ」という音楽ジャンルをメジャーに押し上げ牽引した。
ビルボードで6位を獲得。多くの批評家からその年のベストシングルとして推挙された。ミュージック・ビデオも、MTVビデオミュージック・アウォーズに於いてベストニューアーティスト賞、及びベストオルタナティブ・アーティスト賞を獲得した。
『ローリング・ストーン』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・ソング500」（2021年版）と「オールタイム・グレイテスト・ギター・ソングス100」に於いて、それぞれ5位と10位にランクイン。
スメルズ・ライク・ティーン・スピリット 経緯
カート本人によれば「『ネヴァーマインド』を売り出すに当たって、ちょっとしたポップ・ソングを作ろう」と思って、「ピクシーズからリフをパクって（元は「U-mass」と言われている）出来た曲」。カートは更にボストン（「More than a Feeling」が似ているといわれることから）やブルー・オイスター・カルト（「Godzilla」）などからも影響を受けていると冗談交じりに述懐している。
カート自身はこの楽曲をいわゆる「クールな」当時の若者たち（ジェネレーションX）を皮肉ったものとして製作しており、その意図が曲がって伝わってしまったことに不快感を示している。
また、サミュエル・ベイヤーによるミュージック・ビデオは、曲の世界観を捉えた秀逸なものであり、当時のMTVの隆盛と共に一時代を築いた。2002年までにヨーロッパで最も多く流されたPVであったと言われている。
スメルズ・ライク・ティーン・スピリット 経緯
しかしながら、作曲者であるカートはこの楽曲に愛憎半ばする思いを抱いており、前述したような発言からも明らかなように、しばしばこの楽曲を否定する発言を繰り返している。1994年、コンサートではこの曲をプレイする前に「契約の関係で仕方ないからこの歌を歌う。だけどこの曲は俺達の人生を、そしてシアトルを台無しにした。そして多分、お前らも」と発言をしている。結果として、ニルヴァーナの最も有名な楽曲であるにもかかわらず、カートが最も演奏したがらない楽曲となってしまった。
曲名は、1990年当時の友人、ビキニ・キルのキャスリーン・ハンナに、「カートはティーンスピリット（デオドラントの名前）の匂いがする（Kurt smells teen spirit）」と落書きをされ、そのデオドラントを使っている、同じくビキニ・キルのトビ・ヴェイル（Tobi Vail）と付き合っていることを揶揄されたのを気に入って使った 。
本楽曲がヒットした後しばらく「ティーン・スピリット」発売元のコルゲートは“Do you smell like teen spirit?”といったコピーで商品を宣伝していた。