hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
クリヴァク型フリゲート 配備
これを受け出動した2隻の警備艦は、2月12日、ヤルタとフォロースのあいだの海域においてアメリカ海軍艦を捕捉した。午前9時45分、「ベズザヴェートヌイ」は「ヨークタウン」に対し、領海侵犯することになる現在の進路を変更するよう要請する最初の信号を発信したが、「ヨークタウン」は返答しなかった。「ベズザヴェートヌイ」は艦隊参謀長の指示に従い、ソ連の法律に基づき侵入が禁止されている海域への侵入進路を取っていることを知らせ、進路を変更するよう要請する無線を「ヨークタウン」へ再度送った。10時15分、「ヨークタウン」は自艦は何も侵害しておらず、国際法に基づいて行動しているという返信を送った。これに対し、黒海艦隊司令官 M・N・フロノプーロ海軍大将は「ベズザヴェートヌイ」を通じ、「ヨークタウン」が領海侵犯を行った場合、体当たりによってこれを領海外へ押し戻すという通告を行った。同時に、「ヤマール」に対し体当たりに備えるよう指令を下した。しかし、「ヤマール」は分厚い船殻を持ち砕氷能力もある頑丈な元木材運搬船で体当たりには最適の船であったが、速力が 15knしかなく、アメリカ海軍の軍艦に追いつくことができなかった。結局、「ヤマール」はこれ以降の機動に付いて行くことができず、体当たりの重責は警備艦に託されることになった。
クリヴァク型フリゲート 配備
10時45分、「ヨークタウン」は手旗信号を用い、無害通航の権利を行使し、進路は変更しないと通告した。その瞬間、「ヨークタウン」はソ連領海の境を越えて侵入し、「カロン」もこれに続いた。「イズマイール」は、ソ連領海を侵犯しているという警告を発した。「SKR-6」は「カロン」の航跡を追尾し、「カロン」は体当たりを交わそうと増速した。「ベズザヴェートヌイ」は「ヨークタウン」の左舷に並んだ。ソ連艦はただちにソ連領海を去るようアメリカ海軍艦に警告を発した。しかし、アメリカ海軍艦は進路を変えずにクリミア半島沿岸を進み続けた。
10時56分、「カロン」の乗員は 150m 後方に位置していた「SKR-6」が決定的な機動を取ったことに気付いた。そして、接近してはならないという警告を慌てて発した。さらに「ベズザヴェートヌイ」は「ヨークタウン」に 50m ほどにまで接近して最後の警告を発したが、「ヨークタウン」の返答は否定的であった。ソ連の両警備艦は急速に速度を上げ、体当たりを決行した。11時2分、「ベズザヴェートヌイ」は「ヨークタウン」の左舷に接触、実弾が装填されていた対艦ミサイル発射装置を破壊した。「SKR-6」は「カロン」の船尾左舷に接触、搭載艇を破壊した。
クリヴァク型フリゲート 配備
フロノプーロ司令官は両警備艦に一旦距離を取って退去警告を発し、さらなる体当たりに備えるよう指令を出した。両警備艦はこれに従った。アメリカ海軍艦はこれ以上のリスクを犯すのを避け、ソ連領海から退去した。
このような事件は、中東戦争に関連して米ソ両艦隊が地中海に常駐していた時期にも発生しなかった大事件であった。小型艦船が自艦よりはるかに大型の艦船に体当たりするのは、相手が損傷する以上に自らの船が沈没するおそれのある非常に危険な行為であるが、ソ連海軍の艦船乗員は巧みな操艦技術を発揮し、 4隻とも損傷を負っただけで沈没した艦はなかった。また、人的損害も出なかった。
クリヴァク型フリゲート 配備
1135型と1135-M型はソ連海軍における第2世代の大型対潜艦に数えられているが、この時代の大型対潜艦の最大の欠点である対艦攻撃能力の低さは、両設計にも共通していた。その欠点を補うため、これらは運用中に対潜専用「メチェーリ」を対艦兼用の「ラストループ」に換装された。「対艦ミサイルを搭載しない」という説明がなされることが多いが、これは誤りで、「対艦専用のミサイルを搭載しない」だけであり、「ラストループ」は勿論、個艦防空ミサイル・システムにも対水上射撃能力が付与されていた。ただし、これらは第一級の対艦（専用）ミサイルと比べれば射程や破壊力の点で見劣りがする。1980年代には近代化改修計画が提案されたが、資金と資材の不足が原因で計画は頓挫した。
11351型は海上警備用の艦船であったが、対艦・対潜ミサイルの欠如を除けば、軍艦並みの強力な装備を有していた。しかし、その高度な設備は経済状況の悪化を受け艦の寿命を縮めた。
11356型は「前世代艦の焼き直し」というイメージも原因となってソ連海軍に採用されなかったが、輸出には成功した。性能は悪くなく価格もそれ以降のフリゲートより安価であったので、ロシア海軍からも発注を受けることになった。
ソ連海軍の主要水上戦闘艦として最大規模の勢力を持ったクリヴァク・シリーズであったが、 11356型が次の主力に選ばれなかったことから、一旦はその使命を終えたと見られていた。その後継艦としては、本来は沿岸用の警備艦として開発の始まった 11540型が選定された。この艦は元は小型対潜艦であり、その後大型化したため 3等警備艦を補完・代替するような簡素な警備艦として発案されたものの開発の過程でさらに大型化し、航洋型の 2等警備艦になったのである。この時期には同様の沿岸用警備艦がいくつか開発されているが、いずれも開発の過程で装備品の増加によって艦の規模が肥大し、大型化・複雑化した結果、開発期間の遅延と価格の高騰を招き、量産化に失敗している。 11540型もまた、ソ連崩壊とその後のロシア連邦の不況のために配備が進まないまま旧式化した。そして、景気の持ち直しとともに次の主力警備艦シリーズとして選ばれたのは、設計を現代化した重軽 2種からなるクリヴァク・シリーズの発展型であった。
テンノ
テンノ（イタリア語: Tenno）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約2,000人の基礎自治体（コムーネ）。
テンノ 地理
トレント自治県南西部に位置するコムーネ。リーヴァ・デル・ガルダから北北西へ3km、県都トレントから南西へ28kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
テンノ 行政
テンノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunita di valle 「アルト・ガルダ・エ・レードロ」 (it:Comunità Alto Garda e Ledro)  （事務所所在地: リーヴァ・デル・ガルダ）に属する。
テンノ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、若干のラディン語話者がいる。
シャフト (アニメ制作会社)
株式会社シャフト（英: SHAFT INC.）は、東京都杉並区に本社を置く日本のアニメ制作会社。杉並アニメ振興協議会会員。
シャフト (アニメ制作会社) 概要
虫プロダクション出身の若尾博司が、1975年に仕上スタジオの「有限会社シャフト」として創業。設立当初は同年に設立されたスタジオディーンとともに、シンエイ動画及び虫プロの流れを汲む日本サンライズ制作作品の仕上を請け負っていた。
1980年代前半、グロス請けを開始し、仕上スタジオからアニメーション制作全般を請負う制作会社に転換した。1987年の『夢から、さめない』が初の自社元請制作作品（これ以前に森のトントたち（1984年）を下請けという形で実制作していた）であり、1995年の『十二戦支 爆烈エトレンジャー』が初の自社企画・元請制作によるテレビシリーズである。2000年から2001年にかけて発売された『トップをねらえ!』のDVD映像特典として収録された短編作品をグロス請けで制作。以降2001年から2005年までガイナックスと共同名義で制作を請け負った。
2004年、久保田光俊が二代目代表取締役に就任する。相前後して社内にデジタル部（DIGITAL@SHAFT）を設け、導入済みのデジタルペイントの他、デジタルコンポジット及びビジュアルエフェクト（3DVFX）にも対応する。
シャフト (アニメ制作会社) 概要
2004年放送の『月詠 -MOON PHASE-』の制作にあたり、『The Soul Taker 〜魂狩〜』にグロス請けで参加した際の仕事ぶりを監督の新房昭之が評価し、制作現場としてシャフトを提案。以降、尾石達也、大沼心などのスタッフが制作に参加し、『ぱにぽにだっしゅ!』や『さよなら絶望先生』『〈物語〉シリーズ』など、新房を監督とする作品を中心としたテレビシリーズを手掛けている。また、新房を監督とする作品では、別にシリーズディレクター（チーフディレクター、副監督）を立てることが多い。
2011年に制作した『魔法少女まどか☆マギカ』は記録的なヒットとなり、『ニュータイプアニメアワード2011』において、監督賞・作品賞など14冠を達成し、相応の成果を得る。
2015年には、有限会社から株式会社に改組した。
2020年、美術部（SHAFT art section）を開設。
2022年6月、静岡県静岡市葵区に静岡スタジオ「AOI」を開設。
共同筆名を使用する事があり、古くは『十二戦支 爆烈エトレンジャー』の紗吹 都、2000年代以降は東 富耶子（東 冨耶子）、椎谷 太志を使用する。（いずれも「シャフト」・もしくはその逆から読みの当て字）
リーヴァ・デル・ガルダ
リーヴァ・デル・ガルダ（イタリア語: Riva del Garda）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約18,000人の基礎自治体（コムーネ）。ガルダ湖北端に位置する都市である。
リーヴァ・デル・ガルダ 地理
トレント自治県南西部に位置する。県都トレントから南西へ30kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県、VRはヴェローナ県所属を示す。
リーヴァ・デル・ガルダ 行政
リーヴァ・デル・ガルダには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunita di valle 「アルト・ガルダ・エ・レードロ」 (it:Comunità Alto Garda e Ledro) の事務所所在地（Capoluogo）である。この地区には以下のコムーネが含まれる。
リーヴァ・デル・ガルダ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば52人のラディン語話者がいるが、人口（15,868人）に占める割合はごく小さい。またチンブロ語話者も若干いる。
2005年のJリーグ
2005年シーズンのJリーグはJ1リーグ、J2リーグ共に2005年3月5日に開幕、12月3日に閉幕した。J1リーグでの優勝クラブはガンバ大阪、J2リーグでの優勝は京都パープルサンガであった。
2005年のJリーグ J1
2005年シーズンのJ1は、前年のJ1に参加した16クラブにJ2から昇格した大宮アルディージャと川崎フロンターレを加えた18クラブ（前年から2クラブ増）により行われた。なお、このシーズンからジェフユナイテッド市原がクラブ名をジェフユナイテッド市原・千葉（呼称は「ジェフユナイテッド千葉」）に変更した。
2005年のJリーグ J2
2005年シーズンのJ2は、日本フットボールリーグから昇格したザスパ草津と徳島ヴォルティスを加えた12クラブにより行われた。
最終更新は2005年12月3日の試合終了時出典: J.League Data Site順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.
2005年のJリーグ 入れ替え
J1リーグ17位の東京ヴェルディ1969、18位のヴィッセル神戸がJ2へ自動降格した。
J2リーグ優勝の京都パープルサンガと2位のアビスパ福岡がJ1へ自動昇格した。
J1リーグ16位の柏レイソルとJ2リーグ3位のヴァンフォーレ甲府がJ1・J2入れ替え戦に臨んだ。
2戦で甲府の2勝0敗となり、ヴァンフォーレ甲府のJ1昇格、柏レイソルのJ2降格が決定した。
2005年のJリーグ 記録
前田雅文（ガンバ大阪 2005年5月8日 - 第11節vs名古屋グランパスエイト・万博記念競技場）
バレー（ヴァンフォーレ甲府 2005年12月10日 - J1・J2入れ替え戦第2戦vs柏レイソル・日立柏サッカー場）
16試合（セレッソ大阪、2005年J1第19節vs清水エスパルス - 第34節vsFC東京、10勝6分）
※1998年-1999年の鹿島アントラーズに次いで2度目
カルデス
カルデス（イタリア語: Caldes）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。
カルデス 行政
カルデスには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
カルデス 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、住民1091人中124人（11.4%）がラディン語話者であった。
ドワイト・ヨーク
ドワイト・エヴァーズリー・ヨーク（Dwight Eversley Yorke, 1971年11月3日 - ）は、トリニダード・トバゴ・カナーン出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元トリニダード・トバゴ代表。現役時代のポジションはFW。トリニダード・トバゴ代表監督。
トリニダード・トバゴの英雄的な存在である。
ドワイト・ヨーク 経歴
母国クラブでプレーしていた1990年にトリニダード・トバゴを訪れたグレアム・テイラーに才能を発掘されアストン・ヴィラFCへ入団、FAプレミアリーグデビューを果たした。3シーズンでチームの大黒柱となり2度のフットボールリーグカップ優勝に貢献した。1998年、マンチェスター・ユナイテッドFCに当時のチーム最高金額となる1260万ポンドで移籍。容姿がよく似たアンディ・コールと「双子」コンビを組み、1998-99シーズンは18ゴールを挙げ得点王になったほか、PFA年間ベストイレブンにも選出された。UEFAチャンピオンズリーグでも7ゴールを挙げて、チームのトレブル達成に貢献した。その後、数年に渡って活躍を見せるとブラックバーン・ローヴァーズFCへ移籍、ここで再びコールとコンビを組みチームに貢献した。Aリーグの発足と共にオーストラリアでプレーし、2005年のFIFAクラブ世界選手権では三浦知良らとともに訪日した。
代表でも活躍しており、2006 FIFAワールドカップ本大会出場をかけたバーレーンとの大陸間プレーオフでの勝利、同国のワールドカップ初出場を決める原動力となった。
ドワイト・ヨーク 経歴
典型的なセンターフォワードとして知られているが、FIFAクラブ世界選手権、2006 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選ではボランチとしてゲームをコントロールした。2006 FIFAワールドカップ第1戦のスウェーデン戦でも、中盤の底でスペースを消す動きやそこからの展開で同国のワールドカップ初の勝ち点の獲得に貢献、マン・オブ・ザ・マッチに選ばれた。ヨークをはじめ、クリストファー・バーチャルやシャカ・ヒスロップなどの奮闘もむなしく、チームはグループステージで敗退したが、日本の中田英寿らとともに敗退国の中から選ばれるベストイレブンに選ばれた。
この大会後、ヨーロッパ主要リーグの夏季移籍期間ぎりぎりの8月31日にサンダーランドAFCに2年契約で移籍した。サンダーランドには同28日に、現役時代にマンチェスター・ユナイテッドで主将を務め、ヨークと共に数々のタイトル制覇に尽力したロイ・キーンが監督に就任しており、アンディ・コールも加入するなどかつてのチームメート同士でクラブを盛り上げた。
2008-09シーズン終了をもってサンダーランドとの契約が切れ、以後、無所属の状態が続いていたが2009年9月に現役引退を発表した。今後は指導者の道を歩んでいくという。
2022年7月1日、マッカーサーFCの監督に就任した。
2024年11月1日、トリニダード・トバゴ代表の監督に就任した。
チス
チス（イタリア語: Cis）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
チス 地理
トレント自治県北西部、ヴァル・ディ・ノンに位置するコムーネ。ヴァル・ディ・ノンの中心地であるクレスから東北東へ9km、ボルツァーノから西南西へ29km、県都トレントから北北西へ37km、ソンドリオから東北東へ90kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
チス 行政
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle 「ヴァル・ディ・ノン」 (it:Comunità della Val di Non) （事務所所在地: クレス）に属する。
チス 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、住民312人中53人（17.0%）がラディン語話者であった。
阪急杯
阪急杯（はんきゅうはい）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
寄贈賞を提供する阪急電鉄は、大阪市北区に本社を置き、阪神競馬場最寄りの仁川駅を含む阪急今津線、および京都競馬場への臨時バスが出ている西山天王山駅がある阪急京都本線を運営する大手私鉄。阪急の通称は、大東亜戦争以前の旧社名『阪神急行電鉄』（はんしんきゅうこうでんてつ）から取られたものである。
正賞は阪急電鉄株式会社賞。
阪急杯 概要
1956年まで行われていた重賞競走「阪神記念（はんしんきねん）」を廃止し、1957年に4歳（現3歳）以上の馬による重賞競走として創設された「宝塚杯（たからづかはい）」が本競走の前身である。1960年より現名称に改称された。
なお、阪急杯が創設される前は、阪神大賞典に『京阪神急行電鉄』の旧社名で寄贈賞が出されたことがあった。
創設時は芝2200mで行われていたが、1960年より芝1800mに変更された。その後も幾度かの距離短縮や施行場・施行時期の変遷を経て、1996年に短距離重賞路線が整備され「高松宮杯（現・高松宮記念）」が芝1200mのGIに改められた際、本競走も芝1200mに変更された。翌年には高松宮記念の前哨戦に位置付けられ、施行時期も第2回阪神競馬に移設され、2000年には高松宮記念が3月末に繰り上げられたのに伴い、本競走も第1回阪神競馬の開幕週に移設された。2006年には芝1400mに変更し、2014年からは本競走の1着馬に高松宮記念の優先出走権が与えられている。
阪急杯 概要
外国産馬は1990年から、地方競馬所属馬は2000年から出走可能になり、2005年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。
以下の内容は、2025年現在のもの。
出走資格：サラ系4歳以上
負担重量：別定
2012年度より、負担重量の加増内容がGII競走と同様にされている。
2014年より、本競走の1着馬には高松宮記念への優先出走権が与えられる。
地方競馬所属馬は、本競走で2着までに入着すると高松宮記念に出走申込ができる。
2025年の1着賞金は4300万円で、以下2着1700万円、3着1100万円、4着650万円、5着430万円。
阪急杯 歴史
距離はすべて芝コース。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
競走名は第3回まで「宝塚盃」。
リーヴォ (トレント県)
リーヴォ（イタリア語: Livo）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。
リーヴォ (トレント県) 地理
トレント自治県北西部、ヴァル・ディ・ノンに位置するコムーネ。ヴァル・ディ・ノンの中心地であるクレスから北北西へ4km、ボルツァーノから西南西へ28km、県都トレントから北北西へ37km、ソンドリオから東北東へ92kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
リーヴォ (トレント県) 行政
リーヴォには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle 「ヴァル・ディ・ノン」 (it:Comunità della Val di Non) （事務所所在地: クレス）に属する。
リーヴォ (トレント県) 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、住民888人中234人（26.4%）がラディン語話者であった。
副調整室
副調整室（ふくちょうせいしつ）は、テレビ、ラジオなどの放送局における各種スタジオに設けられる機器類を操作するための操作室のうち、番組制作用機器を操作し、音声・映像等を調整するための操作室をいう。サブ・コントロール・ルームあるいは略語で「サブ」や「サブコン」などと呼ばれる。主調整室と対比されている概念であり、各番組の制作の実質的な中枢である。
もともとは放送を送出する主調整室（マスター・コントロール・ルーム。民放局の略語で「マスター」）と放送用の回線が接続されているものが一般的だったが、昨今は生放送ではなく収録による番組が多くなり、主調整室との放送用の回線が接続されていないものも増えている。法令上は異なるが、この場合の操作室も通称で「サブ」もしくは「サブコン」と呼ばれることが多い。また、全編中継放送（中継車やサテライトスタジオを使用）の場合、現地でCM送出（アンタイム制御）やテロップ付加などの操作ができず、演奏所でそれらを行う場合に使われる操作室は、通称で「受けサブ」または「リモートサブ」と呼ばれている。
副調整室 テレビスタジオにおける副調整室
かつて、テレビスタジオの副調整室は、フロアより1つ上の階のフロアと隣接した場所に設けられ、フロア全体を見渡せるよう、副調整室からフロアを眺める窓がついていることが通例とされていた。しかし、現在では、番組制作用機器の増加などにより、物理的に窓を置かないケースや、副調整室をフロアと同じ階に置くケース、もしくはフロアと隣接させず離れた場所に設置するということも多くなっている。逆にスタジオと副調整室の間に壁を設けない（日本テレビのマイスタジオなど）といった特殊な例もある。
スタジオから高い場所にあることから「屋根裏」と呼ばれることもあり、TBS『クイズ100人に聞きました』のナレーションを務めた「屋根裏のアナウンサー」こと橋本テツヤ、同局の『サンデーモーニング』でゴルフの解説を担当する「屋根裏のプロゴルファー」こと小山武明の愛称の由来となっている（いずれも、副調整室内で活動していることによる）。
副調整室 テレビスタジオにおける副調整室
副調整室は各カメラから送られてくる映像や各マイクロフォンから送られてくる音声を視聴し、フロアに居るフロアディレクターや各カメラマン・音声・照明担当者などから報告を受けてフロアの状況を判断する。フロアから副調整室への報告あるいは副調整室からフロアへの指示には、インカムが用いられる。報道番組などでは、別途、ディレクターなどから出演者に直接指示を出すための回線が用意され、各出演者はイヤホンによりディレクターから直接指示を受けることもある。
テレビスタジオのIP化により、2025年現在は「あるスタジオで撮影している映像を、本来別のスタジオ用の副調整室でコントロールする」といったことも可能になっている。実際にそのような「クロス運用」を行っている局としてはテレビ大阪などがある。
テレビ番組制作には多くの高価な番組制作用機器が必要となることから、かつて地方放送局では通常、最低限の機材のみを常置、規模の大きな番組制作を行う場合には、不足分を補うため、テレビ中継車などを連結して用いるといったことがなされていた（カラー放送移行の頃に多くおこなわれているほか、移転前の岩手めんこいテレビの水沢スタジオの事例もあり）。近年でも地デジ化対応のため、HD未対応のサブを持つスタジオに、HD対応の中継車を併結することによって、HD番組を制作するといった事例がある。しかしかつてのカラー放送移行の頃とは異なり地デジ化対応では逆に、まず演奏所（スタジオ）の設備を先行してHD対応させ、HD番組の制作を可能とし、中継放送については外部技術会社のHD中継車をレンタル使用して当座対応させるといった事例の方が多い（中継車についても地方局では報道対応の小型中継車を優先して更新し、予算のめどが立ったところで中型・大型の中継車もHD対応に更新させるのが一般的である）。
副調整室 ラジオスタジオにおける副調整室
ラジオスタジオの副調整室は、スタジオにいる出演者からの音声を受け取り、それを切り替えたり調整したりする。また、音楽を再生する機材なども備えられており、タイミングにあわせて再生するといった作業も行われる。
副調整室に詰めるスタッフの役割は、ビデオスタジオの場合とほぼ同じである。ただしテレビほど機材が複雑ではないため、ラジオ系のディレクターはある程度機器操作などの心得もあることが普通で、テクニカル・ディレクターを兼ねる場合もある。
ラジオの場合、扱う範囲が音声に限られることから、スタジオとその副調整室は現在でも隣接し（学校の放送室と同じ構造）、防音ガラスで仕切られた構造となっているのが一般的であり、相互に表情を見たり、文字を書いたボードを掲げて指示を出したりすることができる。マイクとイヤホン、あるいはスピーカーを通して出演者とスタッフが会話することができ、生放送ならば音楽を流している間、録音ものならば制作が中断している間などに、指示を出したり相談をしたりすることができる。また街頭のサテライトスタジオ等では、防音を確実にする目的や部外者のスタジオ立ち入りを防ぐ目的で副調整室がスタジオの前室を兼ねる構成もある。
副調整室 ラジオスタジオにおける副調整室
ワンマン放送ではディスクジョッキー（ラジオパーソナリティ）がディレクター等も兼ねるため、そのような放送に対応するスタジオではスタジオと副調整室が一体化しており、DJの目の前にミキシングコンソールが置かれるような構成が取られる。ワンマンスタイル対応のスタジオを導入している例としてはInterFMなどがある。
副調整室 館内放送における副調整室
パブリック・アドレスの場合は主調整室がなく、ここで全てが統制される。ミキシングコンソールのみが置かれている。
ルーモ
ルーモ（イタリア語: Rumo）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。
ルーモ 地理
トレント自治県北西部、ヴァル・ディ・ノンに位置するコムーネで、ボルツァーノ自治県と接する。ヴァル・ディ・ノンの中心地であるクレスから北へ8km、ボルツァーノから西南西へ26km、県都トレントから北へ41km、ソンドリオから東北東へ94kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBZはボルツァーノ自治県所属を示す。
ルーモ 行政
ルーモには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle 「ヴァル・ディ・ノン」 (it:Comunità della Val di Non) （事務所所在地: クレス）に属する。
ルーモ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、住民824人中92人（11.2%）がラディン語話者であった。
岡山県道293号宇戸谷高梁線
岡山県道293号宇戸谷高梁線（おかやまけんどう293ごう うとだにたかはしせん）は、岡山県井原市から高梁市に至る一般県道である。
岡山県道293号宇戸谷高梁線 概要
井原市美星町宇戸谷から高梁市松山に至る。
岡山県道35号倉敷成羽線の井原市美星町宇戸谷以南と一体となり、小田郡矢掛町と高梁市の両者中心部を結ぶ南北軸を形成している。また、岡山県道166号美袋井原線の井原市美星町宇戸谷以南と一体となり、井原市と高梁市の両者の中心部を短絡的に結ぶことから、両市間の国道313号の代替路線としての機能を担う路線でもある。
井原市区間は2車線化されているが、高梁市区間の多くは1.5車線である。終点部の高梁川に架かる玉川橋（旧橋梁、国道180号との交点手前）付近の幅員はさらに狭く、大型車のすれ違いは困難で歩行者の通行にも支障をきたしていた。そのため、玉川橋の架け替えに合わせて2車線と歩道が整備されたバイパスが2014年（平成26年）8月に供用開始され、先述の状況は緩和された。
岡山県道293号宇戸谷高梁線 歴史
もともとは、旧備中国松山（現在の高梁市中心部）へ周辺各地から通じる往来の総称「旧松山往来」の一つ。松山側においては、旧備中国笠岡（現在の笠岡市）および矢掛（現在の小田郡矢掛町）への道であったことから笠岡往来、矢掛往来など目標地によってさまざまな呼び方がされていた。
岡山県道293号宇戸谷高梁線 地理
道路側をトンネル化するのではなく、川をトンネル化し、川道跡を利用して本県道を拡幅するという珍しい工法がなされている区間がある。
ブラックドッグ
ブラックドッグ（The Black Dog）は、イギリスのテクノユニットおよびソロプロジェクトの名称。エレクトロニカ、IDMの曲をリリースしている。
ブラックドッグ 経歴
エド・ハンドレイ(Ed Handley)、アンディ・ターナー(Andy Turner)、ケン・ダウニー(Ken Downie)の3人により、1980年代後半に結成。当時盛り上がっていたデトロイト・テクノを独自に解釈した作品を、自らのレーベルである Black Dog Productions (BDP) より3枚のシングルを発表、その後General Productions Records(GPR)やRising Highといったテクノレーベルからもシングルをリリースしていたが、93年にワープ・レコーズのAIシリーズの一つとしてリリースされたアルバム『Bytes』(Black Dog Productionsのコンピレーションという体裁で、3人が各自持ち寄った曲を収録したもの)により、一気にテクノシーンのメジャーなアーティストとなる。このBytesは他アーティストへも多大な影響を与え、ワープ10周年の際に、最も印象的なアルバムとして多くのアーティストがこれを挙げた。
ブラックドッグ 経歴
同時期にGPRより3人によるThe Black Dogとしてのアルバム『Temple of Transparent Balls』をリリースし、その後95年に発表されたアルバム『Spanners』の後、アンディとエドが脱退し、プラッドとして活動を開始する。なお、プラッドは元々アンディとエドがブラックドック加入前に活動していたユニット名である。以降はダウニーのソロプロジェクトとして活動を継続。96年のアルバム『Music for Adverts』で初期から行っていた中近東へのアプローチを積極化し、98年にはイエメンの歌手オフラ・ハザとの『Babylon』を、2002年にはBlack Sifichiによる詩の朗読をフィーチャリングした『Unsavoury Products』などといったコラボレートを行い、2005年にMartin DustとRichard Dustが加入、アルバム『Silenced』はかつてのAIシリーズのような作風に先祖がえりした。これ以降、ケンは一時離れていた音楽活動を再び活発化する。
2007年3月、Soma Quality Recordingsより Black Dog Productions 時代のシングル3枚、およびGeneral Productions Recordsからリリースされた数枚のシングル作品を寄せ集めた1995年のアルバム『Parallel』を組み合わせ、リマスタリングを施したCD2枚組、『Book of Dogma』がリリースされた。続けて10月には同じくSomaから『Temple of Transparent Balls』が再発。これにより、The Black Dogの初期作品はほぼ全てがCDとして聴けるようになった。
ブラックドッグ アーティスト名義
3人組時代は複数の名義を使っていたが、95年以降はThe Black Dog名義が中心である。太字は3人各自のソロ名義で、斜体はケン・ダウニーの使用した名義。
ブラックドッグ ディスコグラフィー
以上3枚はBlack Dog Productionsから少量枚数でリリースされた。
Bytesを除くワープからのアルバム2作、およびUnsavoury Productsには"PUP"という特殊な型番が使用されている。また、2002年に突如再発されたGPRからのアルバム2枚はブートレグであり、2007年に至ってようやく正式に再発された。
2007年初頭にBook of Dogmaとして、それまで幻とされてきた初期作品があっけなく再発されたのはあまりにも突然の出来事であった。しかし今回は2002年の海賊盤とは異なり、ブラックドッグの公式ウェブサイト上でリリースのアナウンスが行われたことから、オリジナルメンバーであるケン・ダウニーの許諾を受けた正規の再発であると判断できる。
日本国内の一部のレコードショップはウェブサイト上でこれらをエド、アンディ、ケンの3人が再結成して作った新作であるかのような紹介を行った（2007年10月現在も修正されていない）。その一方でHMVやタワーレコードといった大手外資系ショップでは、ウェブサイトに掲載された当初から再発であることをはっきりと明記していた。
代明親王
代明親王（よしあきらしんのう）は、平安時代前期から中期にかけての皇族。初名は将観（まさみ）。醍醐天皇の第三皇子。官位は四品または三品・中務卿。
代明親王 経歴
延喜11年（911年）将観から代明に改名し、延喜19年（919年）元服した。醍醐朝末から朱雀朝前期にかけて、弾正尹・中務卿を務めた。
右大臣・藤原定方の娘と結婚して多くの子に恵まれたが、承平6年（936年）妻に先立たれる。妻の死後しばらく子供達とともに定方邸に住み、忌明けして妻の妹・九の君へ求婚。しかし、九の君が年若い藤原師尹と文を交わしている事を聞き、落胆して子供達を定方邸に置いたまま自邸に戻ったという（『大和物語』）。妻の後を追うように翌承平7年（937年）3月29日に薨去。享年34。最終官位は中務卿四品。
代明親王の邸宅は桃園親王と呼ばれた貞純親王の邸宅で、後に源保光（桃園中納言）、藤原師氏（桃園大納言）、藤原近信、藤原伊尹家へ渡る。その後、藤原行成（親王の曾孫にあたる）の邸宅となり、行成はその邸内に寺を建立した。これが世尊寺である。
機内誌
機内誌（きないし）は、旅客機の乗客のために航空会社が機内に搭載し、無料（追加料金なしという意味で、運賃に含まれる）で配布する雑誌（フリーペーパーの一種）のこと。
機内誌 概要
1936年にパンナム（パンアメリカン航空）やユナイテッド航空が乗客向けに提供を開始、1947年にユナイテッド航空が独自の「Mainliner Traveler」を始める。現在では格安航空会社（LCC）を含む多くの航空会社が搭載している。
その多くが月刊で、自社便が就航する都市やその周辺の観光地や文化の紹介などがその内容の多くを占め、新規に導入されたサービスの案内や空港の案内、自社の路線図が掲載されていることも多い。
また、免税品などの機内販売の紹介が併記されていることも多かったが、近年になって航空会社が機内販売を大きな収益源と考えるようになってから販売される品目が増えたため、機内販売の専用冊子が作られるケースも多くなった。同じく、機内エンターテインメントの充実とともに、機内音楽チャンネルや個人用テレビのプログラムを別冊子にするケースも多い。
機内誌 概要
なお、日本では、日本航空（JAL）が現在の『SKYWARD』の前身となる 『Jet Travel』を1961年に国内線に搭載したのが始まりである（1976年には国際線版の『Garden Jet』も創刊され、その後両誌は1979年に『winds』に統一された）。
同様に鉄道の車内で無料配布する車内誌も存在する。
大抵の場合、自国語と英語が併記され、その他の主な就航地の言語を併記する場合もある。
日本国内の国内線では、国際線機材の間合い運用などの例外を除いて、日本語のみの機内誌で提供している。
機内誌 主な機内誌
（日本語版・日本語が併記されているもの。）
日系航空会社
日本航空（JAL）：SKYWARD（スカイワード） / Agora（アゴラ、JALグローバルクラブ会員・JALカードCLUB-A会員・JALダイナースカード会員・ファーストクラス乗客向け（2024年3・4月号を最後に紙媒体の発行を取りやめ、電子版に移行））
日本エアコミューター（JAC）：JACNOW「ゆいタイム」（ジャックナウ）
北海道エアシステム（HAC）：HAC Magazine（ハックマガジン）
日本トランスオーシャン航空（JTA ）/琉球エアーコミューター（RAC）：Coralway（コーラルウェイ）
外資系航空会社
ウルティモ
ウルティモ（イタリア語: Ultimo ; ドイツ語: Ulten ウルテン）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州ボルツァーノ自治県にある、人口約2,900人の基礎自治体（コムーネ）。
ウルティモ 地理
ボルツァーノ自治県西南部に位置するコムーネ。メラーノから南西へ約18km、県都ボルツァーノから西北西へ約27km、州都トレントから北へ約53kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のTNはトレント自治県所属を示す。
ウルティモ 行政
ウルティモには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
ボルツァーノ自治県が設けた行政区画 Comunità comprensoriale では、ブルグラヴィアート / ブルクグラーフェンアムト  (Burggrafenamt) （中心地: メラーノ）に属する。
ウルティモ 住民
2011年に行われた、住民がドイツ語・イタリア語・ラディン語のいずれの「言語集団」に属するかの調査によれば（ボルツァーノ自治県#言語集団調査参照）、住民のほぼすべてがドイツ語話者である。
カラーノ
カラーノ（伊: Carano）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県ヴィッレ・ディ・フィエンメに属する分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立したコムーネであったが、2020年1月1日にダイアーノ、ヴァレーナと合併して新自治体の一部となった。
カラーノ 地理
トレント自治県北東部、ヴァル・ディ・フィエンメに位置するコムーネ。ヴァル・ディ・フィエンメの中心地であるカヴァレーゼの中心から西へ1km、ボルツァーノから南南東へ24km、県都トレントから北東へ34kmの距離にある。
コムーネとしてのカラーノは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のBZはボルツァーノ自治県所属を示す。
カラーノ 行政
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle 「ヴァル・ディ・フィエンメ」 (it:Comunità territoriale della Val di Fiemme)  （事務所所在地: カヴァレーゼ）に属する。
竹本一彦
竹本 一彦（たけもと かずひこ、1955年11月22日 - ）は、日本のサッカー指導者。愛知県出身。元女子サッカー選手・現サッカー指導者の高倉麻子は妻。
竹本一彦 来歴
1980年に読売サッカークラブ（現在の東京ヴェルディ）にユースコーチとして入団。その後、女子チームの読売西友ベレーザ（現在の日テレ・ベレーザ）に移り、1986年から11年間監督を務めた。この間、1984年から1986年までは日本女子代表のコーチも務めている。
読売退団後は1999年から2004年までガンバ大阪、2005年は柏レイソルのコーチを務める。2001年と2005年はシーズン途中から監督（2005年は代行）を務めた。
柏での監督代行は天皇杯全日本サッカー選手権大会の1試合だけだったが、天皇杯終了後、ゼネラルマネージャー（GM）に就任した。その後も強化部長、シニアマネージャーを歴任し、2013年3月、9年間所属した柏を退団した。
2014年より東京ヴェルディのテクニカルダイレクターを担当。同年12月、東京ヴェルディのゼネラルマネージャーに就任した。
2014年より 東京キラキラフットボールスクール（渋谷）で、スクールマスターとして幼児・小学生と女子中学生を対象にコーチングもしている。
2020年、日テレ・ベレーザなどヴェルディ女子部門のゼネラルマネージャーに就任。
2021年、日テレ・東京ヴェルディベレーザの監督に就任した。2023年6月30日に退任した。
ダイアーノ
ダイアーノ（伊: Daiano）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県ヴィッレ・ディ・フィエンメに属する分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立したコムーネであったが、2020年1月1日にカラーノ、ヴァレーナと合併して新自治体の一部となった。
ダイアーノ 地理
トレント自治県北東部、ヴァル・ディ・フィエンメに位置するコムーネ。ヴァル・ディ・フィエンメの中心地であるカヴァレーゼから北西へ1km、ボルツァーノから南南東へ23km、県都トレントから北東へ35kmの距離にある。
コムーネとしてのダイアーノは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のBZはボルツァーノ自治県所属を示す。
ダイアーノ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、若干のラディン語話者がいる。
ヴァレーナ
ヴァレーナ（伊: Varena）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県ヴィッレ・ディ・フィエンメに属する分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立したコムーネであったが、2020年1月1日にカラーノ、ダイアーノと合併して新自治体の一部となった。
ヴァレーナ 地理
トレント自治県北東部、ヴァル・ディ・フィエンメに位置するコムーネ。ヴァル・ディ・フィエンメの中心地であるカヴァレーゼから北へ2km、ボルツァーノから南南東へ23km、県都トレントから北東へ36kmの距離にある。
コムーネとしてのヴァレーナは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のBZはボルツァーノ自治県所属を示す。
ヴァレーナ 行政
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle 「ヴァル・ディ・フィエンメ」 (it:Comunità territoriale della Val di Fiemme)  （事務所所在地: カヴァレーゼ）に属する。
ヴァレーナ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、若干のラディン語話者がいる。
ヒュンダイ・アクセント
アクセント（ACCENT、朝: 엑센트）は、大韓民国の自動車会社、現代自動車により製造・販売されている4ドアセダン型の普通乗用車である。i20、及びエラントラの中間に位置付けられており、韓国においては第二種普通免許の教習車として採用されている。
ヒュンダイ・アクセント 車名について
本車は、主に世界市場においてアクセントとして販売されているが、以下の市場においては各世代毎に異なる車名で販売されている。
ヒュンダイ・アクセント 初代 X3型 (1994年 - 1999年)
1994年、エクセルの後継車種として登場。いくつかの地域ではエクセル(例:オーストラリア)またはポニーの名称で販売された。韓国国内ではボディタイプによって名称が違い、4ドアセダンは「アクセント」、5ドアハッチバックは「ユーロアクセント」、3ドアハッチバックは「プロアクセント」と言う名称で販売されていた。エンジンは1.3リッターSOHC12バルブ、1.5リッターDOHC16バルブ、1.6リッターDOHC16バルブのアルファエンジンであった。
中国では傘下の起亜自動車の現地合弁である東風悦達起亜汽車にて生産が行われ、「千里馬」（Qianlima）の名称でキア車として2003年から2006年まで販売が行われていた。
ヒュンダイ・アクセント 2代目 LC型 (1999年 - 2005年)
1999年登場。この代から韓国では「ヴェルナ」に車名が変更された。ボディ形状は3ドアハッチバック（ヴェルナスポーツ）、4ドアセダン、5ドアハッチバック（ヴェルナセンス）。エンジンは1.5リッターSOHC12バルブ、1.5リッターDOHC16バルブ、1.6リッターDOHC16バルブのアルファエンジンであった。
ヒュンダイ・アクセント 2代目 LC型 (1999年 - 2005年)
3ドアハッチバックは、世界ラリー選手権（WRC）に最高峰クラスのWRカーで参戦した。ラリー車の開発・チーム運営を担当したイギリスのモータースポーツ・ディベロップメント(MSD)は、ベテランドライバーでマシンを熟成させ、速さだけはある若手ドライバーを使って勝負に出る、という定番の組み合わせでWRCに臨むものの、慢性的な資金難もあり2002年以外の成績は振るわなかった。短期間で結果を出せないチームに対してヒュンダイは資金を極端に絞ったため、吸排気系に小変更を加える程度の開発しか行えなくなりただ出場するだけの状態が続いたが、2003年途中で活動不能となり撤退している。なお当時のルールでWRカーは全戦出場義務があり、欠場1戦に付き罰金25万USドル。ヒュンダイはWRC参戦の際にこのことも明記されたFIAの書面にサインしている。活動資金の尽きたMSDは2003年の終盤4戦を欠場したため、2004年、FIAはヒュンダイに対しモータースポーツ史上最高となる100万USドルの罰金を課した。なお、この件に関しヒュンダイとMSDは2006年現在も法廷闘争を繰り広げている。
数々の過激な実験や毒舌で人気を博しているイギリスBBCテレビジョンの自動車情報番組「トップ・ギア」においては、アジアンカーの特集が組まれた際に取り上げられ、1.5 Lのディーゼルエンジンなのに3気筒しかないことや、静止状態から100 km/hに加速するまで19秒もかかったことなどから、司会のジェレミー・クラークソンとジェームズ・メイに「ヒュンダイ・アクシデント」などと皮肉られている。
インドでは長く製造・販売が行われていたが、2013年5月に製造を終了した。
ヒュンダイ・アクセント 3代目 MC型 (2005年 - 2010年)
ボディタイプはセダンと、遅れて追加された3ドアハッチバックの2タイプ。セダンは2005年4月のニューヨーク国際自動車ショーで世界初公開され、9月より韓国国内で新型ヴェルナとして発売された。北米でも2005年の暮れに発売されている。
一方、3ドアハッチバックはコンセプトモデルのアクセントSRが2005年9月のフランクフルトモーターショーで、市販モデルが同年11月にラスベガスで開催されたSEMA（Speciality Equipment Marketing Association）ショーでそれぞれデビューし、翌2006年4月より韓国国内で発売が開始された。北米でも同年春の発売を予定しており、ベーシックグレードの価格は1万ドル台に設定される見込みである。
また2005年11月には中国で開催された広州国際モーターショーでハイブリッド仕様が出展された。
2009年6月、韓国仕様がフェイスリフトを受け、ソナタ同様「トランスフォーム」のサブネームが付加された。
ヒュンダイ・アクセント 4代目 RB/RC型 (2010年 - 2017年)
2010年4月の北京モーターショーで新型ヴェルナセダン（RC型、中国名「瑞納」）が発表された。ヒュンダイの鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長は、中国市場の重要性の認識からワールドプレミアを中国で行うことにしたと説明をしている。
外観はフルイディック・スカルプチャー（fluidic sculpture 、流体の彫刻）と呼ばれるデザイン言語に基づき、YF型ソナタの弟分のようなスタイリングとなった。エンジンは2種類のガンマエンジン（1.4Lと1.6L）を用意し、1.4Lには5MTまたは4AT、1.6Lには4ATが組み合わせられる。プラットフォームは新規に開発され、ホイールベースはクラス最大級の2,570mmとなる。
2010年8月には中国仕様とは異なるフロントマスクが与えられたモデル（RB型）がモスクワ国際モーターショーにコンセプトRBとして出展され、翌9月にはRBの市販モデルがソラリス（Solaris ）の車名で発表された。ソラリスはロシア市場戦略車種に位置づけられ、生産はサンクトペテルブルク工場にて行われる。
2010年11月2日、RBの韓国仕様が発表され、同国内で11年ぶりに「アクセント」の車名が復活した。ヒュンダイでは全世界で年50万台（うち韓国内で年2万台）の販売を見込んでいる。エンジンは2種類のガンマエンジン（1.4L VVTと1.6L GDi）が用意される。
ヒュンダイ・アクセント 4代目 RB/RC型 (2010年 - 2017年)
2010年12月、広州国際モーターショーにて中国向けヴェルナの5ドアハッチバックが発表された。
2011年1月には、モントリオールオートショーでアクセントの4ドアセダンおよび5ドアハッチバックがカナダデビューを果たした。同年3月2日には、韓国市場でハッチバックが「ウィット」（Wit ）のサブネームで発表された。エンジンは1.6L GDiに加えて1.6Lディーゼルエンジンも搭載、同時に4ドアにも追加された。
2012年3月30日、ロシアでカー・オブ・ザ・イヤー2012を受賞した（新車および小型車のカテゴリ）。
2017年5月にアメリカ道路安全保険協会が発表した報告書によると、運転中のドライバーが死亡する事故が発生しているモデルは、サブコンパクトカーに分類されるものが多いという結果であった。そのデータの中では、アクセントの場合2012年-2015年の登録台数100万台当たりのドライバー死亡事故件数は104件であったとされている。
ヒュンダイ・アクセント 5代目 HC/YC型 (2017年 - 2022年)
2017年2月、カナダ・トロントで開催されたカナダ国際オートショーで発表。
中国仕様のヴェルナは先代と同様に国際版と外観が異なる。また、中国名が「悦納」に変わり、以前の「瑞納」はレイナに引き継がれた。
ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバックの2種類だが、ハッチバックはカナダやメキシコなど一部の市場でのみラインナップされて、アメリカ合衆国ではカタログから落とされた。また、HC型アクセントは母国韓国やオーストラリア市場には投入されず、アバンテ/エラントラが最小のセダンとなる。
カナダではアクセントは1994年9月の登場以来46万台以上を売り上げており、同国ではサブコンパクトカーのベストセラーであった。しかし、小型車のセグメントにコナやヴェニューといったSUVが相次いで投入されたことで市場の需要はそちらに移行してしまい、2019年にセダンの販売を打ち切り、残ったハッチバックも2020年限りで販売終了することになった。
HC型アクセントは新開発のヒュンダイ・GBプラットフォームを採用しホイールベースがわずかに延長された。
エンジンは全て直列4気筒でカッパ 1.4L、ガンマ 1.6L、U2 1.5Lディーゼルの3種類。トランスミッションは6速MT、6速AT、7速DCT、IVTの4種類となる。ただし、ラインナップは仕向地によって異なる。
ヒュンダイ・アクセント 車名の由来
車名は、英語で ｢強調｣ を意味するほか、｢Advanced Compact Car of Epochmaking New Technology｣ のバクロニムでもある。
モーリ
モーリ（イタリア語: Mori）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にある、人口約10,000人の基礎自治体（コムーネ）。
モーリ 地理
トレント自治県南部、ヴァッラガリーナに位置するコムーネ。ロヴェレートから南西へ6km、県都トレントから南南西へ27kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
モーリ 行政
モーリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunita di valle 「ヴァッラガリーナ」 (it:Comunita della Vallagarina)  （事務所所在地: ロヴェレート）に属する。
モーリ 住民
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、23人のラディン語話者がいるが、人口（9475人）に占める割合はごく小さい
盧毓
盧 毓（ろ いく）は、中国の後漢末期、及び三国時代の魏の政治家。字は子家。本貫は幽州涿郡涿県（現在の河北省保定市涿州市）。後漢末に北中郎将などを務めた盧植の四男。
盧毓 経歴
10歳の時に父の盧植を失う。また当時の幽州は戦乱に遭い、2人の兄も戦死したが、盧毓は彼らの妻や子を養い、学問と品行によって称えられた。
建安16年（211年）、曹丕が五官将になると招聘されて門下賊曹となり、さらに崔琰の推挙で冀州主簿の官に就いた。崔琰からは「盧毓は聡明で道理に通じ、百度叩かれても潰えることはない。公に上る才の持ち主だ」と評価された。当時、逃亡兵に対する取り締まりはその妻子までが厳罰に処されるほど厳しく、ある逃亡兵の妻は婚姻して数日経ったばかりで、夫とは顔も合わせていない間柄だったが、彼女にも死刑が求刑された。これに対し盧毓は『詩経』などの経典を引いて死刑に反対した。曹操はその主張を高く評価し、このことから盧毓は丞相法曹議令史、次いで西曹議令史に転任した。
黄初元年（220年）、曹丕が帝位に上ると魏の黄門侍郎となり、次いで済陰国相、梁郡太守、譙郡太守を歴任した。曹丕は譙が故郷であることからこの地に民を移住させ、屯田を行わせたが、その土地が痩せているために民は窮困した。これに対し盧毓は、民を沃衍な梁の地に再度移住させることを上表した。曹丕はこの上表こそ受け入れたものの心中では盧毓を恨み、睢陽の典農校尉へと左遷した。その官にあっても盧毓は民に利益をもたらすことに腐心し、後にまた安平太守、広平太守を歴任した。
盧毓 経歴
曹叡の時代に当たる青龍2年（234年）、入朝して侍中となる。司徒が欠員となった時、盧毓は処士の管寧を推挙したが、曹叡からは退けられ、次の候補を下問された。盧毓は「敦篤至行なるは韓曁、亮直清方なるは崔林、貞固純粹なるは常林です」と答え、韓曁が起用された。
盧毓は人を推挙するに当たってまず性行を問題とし、その後で才能に言及した。李豊からこのことについて尋ねられると、それに答えて曰く。「才は善を成すためのもので、大才は大善を、小才は小善を成します。しかし才があると称揚しても善を成せないのなら、その才は役に立たないということです」と。李豊らはこの言に感服した。侍中として在職3年の間に論争を起こすことも多かったが、曹叡からはその忠誠を高く評価され、吏部尚書への栄転に当たっては盧毓自身で後任を選ぶことを求められた。
曹芳の時代に曹爽が実権を握ると、その政権下では排斥される。正始10年（249年）、司馬懿のクーデター（高平陵の変）によって曹爽らが逮捕されると、彼らの裁判を担当。以降は司馬氏の政権下で復権し、官吏選抜などを担当した。
盧毓 経歴
正元元年（254年）、曹髦が即位すると大梁郷侯に進爵し、一子が亭侯に封じられた。正元2年（255年）、毌丘倹らが乱を起こす（毌丘倹・文欽の乱）と大将軍の司馬師が出征したが、盧毓は後事を取りしきり、侍中を加官された。その後は病を得て官位を辞退したが許されず、甘露元年（256年）には司空・容城侯に昇進し、領邑2300戸を得た。甘露2年（257年）に死去。成侯と諡され、孫の盧藩が跡を継いだ。
『新唐書』表第十三上 宰相世系三上によると、息子は盧欽・盧簡・盧珽の3人。盧欽は魏末から西晋の時代に名を馳せ、『晋書』に立伝されている。娘は華廙の妻で、重病にかかった時に管輅の占いによって救われたことが伝わる。
飯守泰次郎
飯守 泰次郎（いいもり たいじろう、1940年9月30日 - 2023年8月15日）は、日本の指揮者。
飯守泰次郎 人物
満洲国・新京生まれ。父は裁判官の飯守重任、兄はロゴデザイナーの飯守恪太郎。文部大臣、最高裁判所長官を歴任した田中耕太郎は伯父。母方の祖父母に日向輝武、林きむ子。
飯守泰次郎 経歴
桐朋学園大学指揮科卒業。斎藤秀雄に師事。アメリカ留学中にミトロプーロス国際指揮者コンクールに入賞。のちにカラヤン国際指揮者コンクールに入賞。
ドイツでの活動が長くバイロイト音楽祭の音楽助手をつとめる。またマンハイム、レーゲンスブルクなど各地の歌劇場で活動をする。ドイツでの活動を継続出来るよう朝比奈隆が一度助けてくれたという逸話がある。オランダ・エンスヘデ市立音楽院オーケストラ顧問を務めた。
日本国内では1972年から1976年まで読売日本交響楽団指揮者、1993年から1998年まで、名古屋フィルハーモニー交響楽団常任指揮者。1997年より東京シティ・フィルハーモニック管弦楽団常任指揮者（2012年4月から桂冠名誉指揮者）。2001年より関西フィルハーモニー管弦楽団常任指揮者、2011年より桂冠名誉指揮者。2018年より2023年まで仙台フィルハーモニー管弦楽団常任指揮者。
2012年9月から新国立劇場芸術参与、2014年9月から同芸術監督（いずれもオペラ部門）に就任。
飯守泰次郎 経歴
ベーレンライター版によるベートーヴェン・チクルスを東京シティ・フィルハーモニック管弦楽団・関西フィルハーモニー管弦楽団の双方で成し遂げる。前者はCD化された。
東京シティ・フィルハーモニック管弦楽団では、2000年から4年にわたって『ニーベルングの指環』全四部作、2004年『ローエングリン』、2005年『パルジファル』、2008年『トリスタンとイゾルデ』と、ワーグナーの楽劇を「オーケストラル・オペラ」というコンセプトで演奏、日本のワーグナー演奏史に大きな軌跡を残し、数々の賞を受けることになる。さらにマルケヴィチ版によるベートーヴェン・チクルスを完成させる（CDで発売）。2021年には自身の傘寿を記念して開催された『ニーベルングの指環』のハイライト演奏会を指揮した。