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江戸の激斗 登場人物詳細
遊撃隊の攻撃対象となる盗賊や悪党に関する情報収集を一手に引き受ける他、短刀を振るって戦闘に加わることもある。
元盗賊であり、第10話の敵役である大盗賊・（自称）和田屋太兵衛や第11話の伝次とは、旧知の盗賊仲間。
久六（きゅうろく）：小野ヤスシ
遊撃隊所属の密偵で、松吉の手下の一人。
寡黙な松吉とは対照的によくしゃべるタイプで、やや心配性。
調査活動や戦闘の援護（長脇差を武器とする）の他、隊士たちの日常の世話などもこなす。
隊士たちと接する機会が多いせいか、彼ら全員とうまく仲良くつきあっていて、とりわけ道之介とは仲が良い。
時々戯れに、藤太を真似た九州弁をしゃべることがある（第2話、第5話）。
この世で一番嫌いなものは、蜘蛛ととろろ芋（第6話）。
しま：服部妙子（第2話 - 第3話、第12話 - 第13話、第23話、第26話）
江藤の妻。30歳(第2話での初登場時点)。
かつては他人の妻であったが江藤と惚れ合い、駆け落ちの末共に江戸へ流れ着いた。
家計を支えるため、深川の小料理屋「ひさご」（第13話）（第23話では「鮒八」）で女中として働いている。
あまり身体が丈夫ではなく、勤めの傍ら医者通いをしており、薬礼に金がかさむせいで生活は苦しく、現状では夫婦水入らずで同居することすらままならない。江藤が実入りのいい仕事を求めて遊撃隊に身を投じたのも、半ば以上これが原因である（第13話）。
妻帯者の入隊は認められない遊撃隊の内規に配慮して、江藤が存在を秘密にしていたが、第13話において隊内に全て知れ渡ってしまった。しかし、黙認と言う形を経て、最終的には正式に許可された（第23話）。
第23話で妊娠したが、その矢先に同話の敵である浪人集団に連れ去られ、人質にされてしまう。救出に入った江藤共々斬り死にしそうになるところを、遊撃隊の面々に助けられて何とか難を逃れた。
また、同じく第23話では、ただ食いをした丸目を、代金を肩代わりして助けており、これが回りまわって、彼が遊撃隊に参加するきっかけとなった。
おしの：佳那晃子（第7話、第15話、第17話）
第7話の敵役である、飛脚問屋・大坂屋に出入りする畳屋・乙吉の一人娘。
大坂屋に頼まれて賄賂の運び役をさせられた上、口封じに焼身自殺を装って惨殺された父親の仇を討つため、乱心者を装って藤太が用心棒をしている女郎屋に転がり込んだのが縁で、彼と知り合った。
大坂屋の追手から藤太と共に逃亡する内、お互い淡い想いを寄せ合うようになるが、追手に追い詰められた末に銃弾を浴びて重傷を負い、失神状態のまま藤太共々川に流され生死不明となった。
第15話で藤太と共に生還し再登場、その際に正式に彼の妻となった。しかし、命こそ助かったものの身体を壊し、床に伏しがちの身となってしまった。
第17話での敵役、甲州野盗・霞の一群の構成員・才助は、五歳の時に養子に出されて生き別れた、彼女の実の弟である。彼との再会を願う彼女にほだされた、藤太の決死の活躍により、姉弟二人の再会は無事に実現した。
奉行：声・阪脩
長兵衛に指令を下す。最終話（第26話）で、敵役・有村主水に追われる形で、奉行の座を解任され、以後、消息は不明。
水防団
水防団（すいぼうだん，Flood Prevention Group）は、水防法（昭和24年6月4日法律第193号）第5条の規定により設置される水防に関する防災組織である。
水防団 概要
水防管理団体（水防の責任を有する市区町村、又は水防に関する事務を共同に処理する市町村の組合、若しくは水害予防組合）は水防団を置くことができるとし、都道府県知事が水防上公共の安全に重大な関係のある水防管理団体と指定した場合は、水防団を置かなければならないとしている。消防機関とともに水防管理団体の指揮下で行動する。平成19年4月現在、1834団ある。
水防団員は水防団の一員として、地域の河川の氾濫や洪水、その他の水害に対処することを任務としている。水防団員は水防団を設置する地域住民より任用され、非常勤の特別職地方公務員としての身分により活動する。
水防団及び水防団員の根拠法令及び任務については、水防法第5条により「水防管理団体は、水防事務を処理するため、水防団を置くことができる」とし、第2項では「前条の規定により指定された水防管理団体（以下「指定管理団体」という。）は、その区域内にある消防機関が水防事務を十分に処理することができないと認める場合においては、水防団を置かなければならない」としており、水害が懸念される地域におかれる公共機関として定められている。
水防団 概要
さらに、第5条第3項では「水防団及び消防機関は、水防に関しては水防管理者の所轄の下に行動する」と定められており、さらに第6条において「水防団は、水防団長及び水防団員をもつて組織する」、さらに第6条第2項において「水防団の設置、区域及び組織並びに水防団長及び水防団員の定員、任免、給与及び服務に関する事項は、市町村又は水防事務組合にあつては条例で、水害予防組合にあつては組合会の議決で定める」と規定されている。
水防団 概要
水防団員は日ごろは本業を持つ地域住民により構成され、自らの居住する地域に水害や水に起因する事故およびその恐れがある時は、所属する団の水防団長をはじめ分団長などの指揮に基づき、水防救急任務にあたる。多くが消防団員を兼任している。消防団員が火災や地震、救急を任務とするのに対して水防団員は主に台風などの原因による河川の増水や決壊に対して土嚢を積んで予防に努める他、浸水した地域の被災者救出を主な任務としている。主に夏になると洪水に備えた水防工法の訓練を行う。近年では水防団員の人口も減少の一途を辿り、全国では消防団員との兼任団員が94万人、専任団員は1.7万人である。消防団の所管官庁が総務省消防庁なのに対して、水防団は国土交通省である。しかし、実際に水防団を指揮・監督するにあたっては、市町村の首長が水防管理者が務める。首都機能という国家の中枢機関が設置される東京都の場合、確かに都内の消防団は他の道府県と異なり水防任務をも担うが、消防管理者が首都機能の安全上、東京都知事であり都庁の外局である東京消防庁の指揮を受けることになっているのに対して、水防管理者は特別区長及び市町村長となっていることから、水防は都内の市町村・特別区が担うこととなっている。
水防団員の保障は、ほぼ消防団員と同様であり、公務中の災害は公務災害の対象となり、その他、昇任や表彰の機会もある。
※階級制度は法律上特に規定はない。国土交通省の基準に基づき、水防団を設置する市町村が条例で定める。運用上は消防団員とほぼ同様である(消防団員の階級参照)。即ち、最高位の団長以下7階級からなり、役職名と階級名がすべて一致しているのが特徴である。
水防団 水防団長
水防団長（すいぼうだんちょう）とは水防法第5条及び第6条に定める水防団の長をいう。水防団長は水防団員の階級最高位にあたる団長のことを指し、団員の中から推薦を経て、水防管理団体たる市町村長より任命される。平時にあっては本業を有し、行事や団活動時、訓練時は団本部の長として団本部はじめ各分団を指揮する。
類似する公職に消防団長がある。実際に水防団員は消防団員と兼任で務める場合も多く、その場合、水防団長が消防団長を兼ねている。
水防団長は、水防に功績ある水防団員とその家族、市民に対して表彰をしている。水防団員に対しては表彰状を授与し、消防団員の家族には感謝状を贈呈している。水防団によっては、水防団長表彰に表彰記章が伴う例があり、記念品または副賞としてこれを授与している。厳密には水防団長表彰と水防団長賞は区別されるが、概ね団長表彰は団長賞と略称・通称する場合も多い。
芝浦工業大学附属中学高等学校
芝浦工業大学附属中学高等学校（しばうらこうぎょうだいがくふぞくちゅうがくこうとうがっこう、英語名:Shibaura Institute of Technology Junior and Senior High School）は、東京都江東区豊洲六丁目に所在する、中高一貫教育の私立中学校・高等学校。
2017年（平成29年）より板橋区から江東区への移転を機に、学校名が「芝浦工業大学中学高等学校」から”附属”を付けた現在の「芝浦工業大学附属中学高等学校」になった。
2021年（令和3年）から男女共学化が開始され、男女共学の私立中高一貫校となった。芝浦工業大学の附属学校。また、2024年度入試からは、試験日も変更される｡
芝浦工業大学附属中学高等学校 教育の特徴
英語教育
芝浦工業大学附属中学高校では英語教育としては、「実用英語技能検定」や「国際コミュニケーション英語能力テスト」（TOEIC Bridge）の受験を推奨しており、希望者は定期的に本校で受験ができる。また中学では英単語コンテストを行い、語学力の基礎を身につける。
情報教育としては、「P検」（パソコン検定）のほか、「J検」や「CGエンジニア検定」および「ITパスポート」、また国際ライセンスである「IC3」（アイシースリー）などを推奨しており、すでに資格を得た生徒による体験談や外部講師による講習会なども学内で行われている。また近年、「WRO」（World Robot Olyimpiad）の全国大会・世界大会、またロボカップジュニアでは世界大会で総合優勝など対外的な活動も盛んである。
中学1-2年 -「英語総合」
英語の母語話者教員(そうでないこともある)による授業「英語総合」がある。英会話に重点を置いて、教材もNHKの語学教育放送用教材「基礎英語1」「基礎英語2」等を使用している。
中学3年 - 「サイエンス・テクノロジーアワー」
芝浦工業大学附属中学高等学校 教育の特徴
サイエンス・テクノロジーアワーは隔週で2時間連続の授業がある。サイエンス・テクノロジーアワーは理科実験やプロジェクトマネージメントを中心とした実習型で行われている。
中学1-2年 -「ランゲージアワー」
ランゲージアワーは実用的な言語の技術を学ぶための授業であり、ディベートなどの論理的な議論の仕方を習得する。
高校1年 -「オーラル・コミュニケーション（OC）」
英米のTEFL（外国語としての英語）教材等も利用しながら、国際的に通用するコミュニケーション能力としての英語習得を目指している。
高校1年 -「Arts＆Tech」
高入生（高校からの入学生）の技術・情報分野への興味や関心を持たせるために2017年度より始まった学校設定のオリジナル科目。海外ではすでに実施されている国もある。
高校2年 -「一般理系コース・特別理系コースおよび文系コースの文理選択」
芝浦工業大学の1月推薦を希望する者は「一般理系コース」に入る。そこでは芝浦工業大学での勉強に必要な基礎学力を集中的に磨き、大学の学科説明会や研究室見学にも参加する。一般入試に対応できる学力も磨く。
芝浦工業大学附属中学高等学校 教育の特徴
東大、東工大、早慶、理科大、医学部などを目指す者は「特別理系コース」に入る。そこでは理系難関大学の入試に対応できるような授業を行う。また、理科2科目（選択制）、地歴・公民科目も用意し、生徒の実力をバランスよく上げていく。
国公立大文系、早慶、上智、マーチなど私立文系の志望者は「文系コース」に入る。そこでは英語に重点をおいた授業を行い、また、その志望大学の入試科目に対応した特別授業、補習授業も用意して生徒の実力を上げていく。生徒たちの文系学部への興味が深まるような講演会も用意する。
高校3年
「一般理系コース」の一貫生（中学から進学生）は木曜午後に選択科目があり、その他は土曜以外午後まで通常授業が行われる。高入生はすべて通常授業となる。
「特別理系コース」も一般理系コースの一貫生と同様に木曜午後に選択科目がある。
「文系コース」は自由選択科目（土曜日）と必修選択科目（金曜日）がありそれ以外は通常授業が行われている。3学期は特別編成組で卒業式前まで授業が行われる。
教育環境
中学生と高校生が分け隔てなく同じ校舎で学んでいる。中学生のクラスが「A組、B組、C組」とアルファベット、高校生のクラスが「1組、2組、3組」と数字で区別されている。
芝浦工業大学附属中学高等学校 教育の特徴
校舎内全館でWi-Fiが整備されており、ほぼ全ての教室にプロジェクターおよび白板が設置されている。
2017年度より順次、姉妹校の「芝浦工業大学柏中学高等学校」と同様、中高新入生の全生徒にパソコン（通称S-Tab）を支給し、2019年度より全校生徒が所持している。
夏季講習
中学生を対象とする夏期講習では、英語と数学と国語の総復習を行う。高校生を対象とする夏期講習では主要5教科の総復習と入試対策の講座を受講する。
夏期集中セミナー
高校2年生が中心に参加し、高校1・3年生も参加可能である。毎年7月に静岡県富士宮市の研修センターで4泊5日の勉強合宿を行い、そこで生徒たちは大学受験を意識した自学自習を行う。
冬期集中講座
中学高校の教員たちがアイデアを出して考えた教養講座である。この講座を受けることによって生徒たちは幅広い教養を身につけることができる。
芝浦工業大学附属中学高等学校 学校行事
在校生の学校行事は以下の通りである。
※一般公開：芝生祭、保護者参加：入学式・中学体育祭・卒業式
芝浦工業大学附属中学高等学校 芝浦工業大学への推薦入学
芝浦工業大学への推薦資格を得るには、生徒たちは高校2・3年のコース選択の際に「一般理系クラス」を選択し、理系講座の受講、学科説明会への参加、及び、学校が定めた成績を満たす必要がある。推薦でクリアすべきハードルは主に4つある。1つ目は高校時での提出物や出席状況の良好。2つ目は高校2年次末の平常点。特に数学と理科の科目が得意科目であることが重要。3つ目は、英検の高いスコアの取得。4つ目が高校3年の11月に実施される校内推薦試験の成績。このように、芝浦工業大学の推薦入学を勝ち取るのは生徒たちにとって大変なことである。芝浦工業大学附属高校の生徒なら成績が悪くても誰でも推薦で入れるというものではないので、芝浦工業大学を目指す生徒たちは、日頃からレベルの高い勉強を各自しておく必要がある。
芝浦工業大学附属中学高等学校 中学入試と高校入試
芝浦工業大学附属中学高校の入試は以下のとおりである。
芝浦工業大学附属中学高等学校 生徒のクラブ活動
芝浦工業大学附属中学高校は学校敷地面積が17,026㎡ほどあり、コンパクトな校舎となっている。
芝浦工業大学附属中学高等学校 施設
パソコン室：専門のSEが2名常駐している。サーバ6台『（DC2台＋ファイルサーバ4台（ブート用6台）＋インターネット（プロキシ）サーバ1台』に生徒機のクライアント約100台、教卓6台とマスター機2台で構成される。多くのソフトウェアを導入し、授業では主に情報で利用されるが、平日の放課後には生徒が課題や調べものなどで自由に利用できるオープンルームを設けていてインターネットに接続できる。またインターネットは高度なフィルタリングをサーバーに導入している。
ジロカストラ県
ジロカストラ県（ジロカストラけん、アルバニア語: Rrethi i Gjirokastrës）は、アルバニアの県の1つである。ギロカストラ県とも呼ばれる。ギリシャ語のコミュニティも含んでいる。面積は1,137km2である。県都はジロカストラ、他の主な都市はLibohovëである。
吉和インターチェンジ
吉和インターチェンジ（よしわインターチェンジ）
マリオバスケ 3on3
『マリオバスケ 3on3』（マリオバスケ スリーオンスリー、北米版: Mario Hoops 3-on-3 ヨーロッパ版: Mario Slam Basketball）は、スクウェア・エニックスが開発し、2006年7月27日に任天堂から発売されたニンテンドーDS用のゲームソフトである。アメリカでは同年9月11日に、ヨーロッパでは2007年2月16日に発売。
マリオバスケ 3on3 概要
3on3バスケットボールをベースにマリオの世界観に併せて特殊ルールに変更したゲーム性の高いバスケットゲーム。
2005年10月開催の「ニンテンドーDS カンファレンス2005秋」の舞台上で製作が発表されたタイトルの一つで、スクウェア・エニックス側から任天堂に企画が持ち込まれてコラボレーションが実現した。
テレビCMではホットマリオブラザーズのナインティナインが半年ぶりに出演している。
2010年には本作と同じく任天堂とスクウェア・エニックスの共同開発で、本作の流れを汲むWii用スポーツアクションゲーム『MARIO SPORTS MIX』が発売された。
マリオバスケ 3on3 ゲームモード
チャレンジゲーム
プラクティス
基本操作の練習。2度目以降は項目を選べる。
スペシャルショット
各キャラのスペシャルショットの練習ができる。
ドリブルレース　タイムアタック
ドリブルでコインを100枚集め、ゴールまで持っていき、その時間を計るタイムアタック。前方からコウラが飛んでくる「ピーチキャッスル」、ロードローラーがあり、当たると潰される「サンシャインロード」の2コースがある。その2つで公式タイムを更新すると、超高難易度の「レインボーロード」でも遊べるようになる。
コインハンター
通信対戦でのみプレイできる。アイテムで相手を攻撃してコインを奪い、タイムアップのときに所持コインが多いほうが勝ち、というもの。ステージは、ギミックのない「マリオクラシック 1-1」、ファイアバー、ドッスン、バブルなどで危険な「マリオクラシック 8-4」がある。勝利を重ねると、水中でステージ中央に渦潮が発生している「マリオクラシック 2-2」、ギミックはないが複雑に入り組んでいて迷いやすい「ふしぎのもり」でも遊べるようになる。ちなみに、全ステージにワープ用の土管がある。バスケとは関係がない。
トーナメント
優勝トロフィーを目指して勝ち進んでいく。
エキシビジョン
好みの設定で自由に対戦できるモード。
マリオバスケ 3on3 ルール
基本ポイント
ゴールすると20ポイントを獲得できる。3ポイントエリアからシュートすれば30ポイントを獲得。スペシャルショットを成功させた場合はシュート位置に関係なく40ポイント獲得。コインによるスコア加点計算を行う。
コインの獲得
オフェンス側はドリブル時にコート内のハテナパネル上でドリブルするとコインを得ることが出来る（最大100枚）
ゴール時の加点
ゴール時には基本ポイントに加え、その時点でキープしていたコインを1枚1点として加算する。なおキープしているコインはゴールを決めると0にリセットされるが、ゴールが決まらなければピリオドが終了するまで保持される。
ダメージによるコインの減少
ボールをカットされてしまうか、アイテムでの攻撃を受けるとキープしてあるコインの1割がコートに散らばってしまう。これはオフェンス側、ディフェンス側が拾うことが出来る
勝敗
2ピリオド（初期設定、変更可）が終了した時点でポイントが高い方の勝ち。同点の場合は同点で終了となる。
マリオバスケ 3on3 全コート共通アイテム
1枚コイン
取ると自チームのコインが1枚増える。
10枚コイン
取ると自チームのコインが10枚増える。
キノコ
取ると移動速度が30%上がる。
毒キノコ
取ると移動速度が30%下がる。
スター
取ると一定時間無敵になり、移動速度が30%上がる。効果は強力だが、出現する確率はとても低い。
サンダー
取ると使用者以外の全員が転ぶ。
にせ？パネル
ストロークした方向に投げた後、着地点に設置される。踏むと爆発して踏んだキャラクターが転ぶ。
バナナの皮
ストロークした方向に投げた後、着地点に設置される。踏んだキャラクターは転ぶ。
バクダン
ストロークした方向に投げた後、爆発する。爆発に巻き込まれたキャラクターは転ぶ。
緑コウラ
ストロークした方向に投げた後、コート上を滑るように移動する。コウラに当たったキャラクターは転ぶ。
赤コウラ
ストロークした方向に投げた後、ボールを自動追跡する。コウラに当たったキャラクターは転ぶ。
トゲゾーこうら
ストロークした方向に投げた後、ボールを自動追跡する。空中のボールも追いかける。ボールにぶつかると爆発する。
マリオバスケ 3on3 コート専用アイテム
モルボルのたね
デイジーガーデン専用アイテム。取ると隠しコートの「モルボルガーデン」で遊べるようになる。
スロットコイン
ジュニアストリート専用アイテム。紫に照らされたパネルをドリブルすると手に入る。ゴール下のスロットマシンの当たりラインが増える。1枚獲得していくごとにの当たりラインが増える。ゴールした時に、揃った絵柄によって得点が増減する。
ドッスン
クッパキャッスル専用アイテム。いったん？パネルの真上にいって、落ちてくる。よけそこなうと、押し潰される。
フリーザ
シャーベットランド専用アイテム。ストロークした方向に投げた後、コート上を滑るように移動する。コウラに当たったキャラクターは凍って動けなくなる。
ミミック
ゲソプクオーシャン専用アイテム。ストロークした方向に投げた後、2つの効果がランダムに発生する。・ストロークした方向に投げた後、ボールを自動追跡する。当たったキャラクターは転ぶ。・ストロークした方向に投げた後、大量のコインをばらまく。
コート上で特殊な妨害やスコア調整が行われるコートがある。
マリオバスケ 3on3 操作
十字キーとタッチパネルを同時に使って操作する。
その他のテクニックについては公式ホームページ参照。
マリオバスケ 3on3 キャラクター
（）内はスペシャルショット発動コマンドのタイプ
オールラウンドタイプ
全ての能力が安定し、どんな状況でも対応しやすい
マリオ スペシャルショット：ファイアシュート（M）
ルイージ スペシャルショット：グリーンファイアシュート（L）
ヨッシー スペシャルショット：ふんばりダンク（M）
テクニックタイプ
難易度の高いプレーでは、最も役に立つ
ピーチ スペシャルショット：ハートシュート（▽）
デイジー スペシャルショット：フラワーシュート（▽）
ワルイージ スペシャルショット：スクリューダンク（W）
パワータイプ
力まかせのプレーで、他のキャラを押し退ける
ワリオ スペシャルショット：どけどけダンク（W）
ドンキーコング スペシャルショット：コンガーダンク（M）
スピードタイプ
ドリブル中のスピードが速く、シュートも正確
ディディーコング スペシャルショット：バレルジェットシュート（M）
クッパJr. スペシャルショット：ラクガキシュート（B）
オールラウンドタイプ
ニンジャ（忍者） スペシャルショット：コノハガクレ（N）
外見はFC版「ファイナルファンタジーIII」の忍者にほぼ近い。
マリオバスケ 3on3 キャラクター
テクニックタイプ
シロマ（白魔道士） スペシャルショット：ホーリー（☆）
外見はチョコボシリーズに登場するシロマとは随分異なる細身で勝ち気な美少女。頭にティアラがあるのが主な特徴。
トリッキータイプ
能力はオールラウンドと比べると不安定だが、多彩なアクションを仕掛ける。
クロマ（黒魔道士） スペシャルショット：メテオ（☆）
モーグリ スペシャルショット：モーグリダンス（M）
スピードタイプ
サボテンダー スペシャルショット：ハリセンボン（S）
オールラウンドタイプ
キャサリン スペシャルショット：たまごシュート（▽）
パワータイプ
クッパ スペシャルショット：ボンバーダンク（B）
スピードタイプ
ディクシーコング スペシャルショット：バレルキャノンシュート（▽）
トリッキータイプ
テレサ スペシャルショット：スリラーダンク（B）
パタパタ スペシャルショット：ウイングシュート（N）
プロペラヘイホー スペシャルショット：サンダーシュート（S）
マリオバスケ 3on3 コート
キノコカップ
マリオスタジアム
最初のコートなので、ギミックは存在しない。
ノコノコビーチ
砂浜。左右が波立っていて、そこに入っている間は移動速度が遅くなる。また、ヘイホーの海賊船が砲弾を飛ばしてくる。
ピーチカントリー
プクプクが跳ねまわっていて、当たるとコインになる。
フラワーカップ
ドンキークルーズ
舟（イカダ）のコートなので、コート自体が川の上を動いている。滝の前を通るとタルが転がりだし、当たると潰される。また、ジャングルからバナナを投げ込まれることもある。
ルイージマンション
オバケにボールが当たるとボールを奪われる。オバケに触れると取り戻せる。オバケは、サンダーを使うと一定時間いなくなる。
デイジーガーデン
庭園。ゴールがボスパックンで、ダンクシュートしようとするとダメージを受ける。シュートするか寝ているときにダンクするとゴールになる。
スターカップ
マリオバスケ 3on3 コート
ワリオファクトリー
工場。ボムへいがうろついていて、Bボタンでつかんで、アイテムのバクダンと同じように投げて攻撃できる。エレベーターのように階層を移動し、そのときにボムへいが補充される。
ジュニアストリート
摩天楼。ゴールにスロットがあり、?パネルに光があたったときに手に入るスロットコインを持った状態でシュートが決まるとスロットがまわり、そろった絵柄によってポイントが上下する。
クッパキャッスル
クッパの城。炎の池があり、入ると操作が思い通りにいかなくなる。また、炎の池から、バブルやボムが出てくる場合がある。?パネルからドッスンが出てくる場合もある。ゲーム中で難易度は高いほう。背景で陽炎が揺れている。
レインボーカップ
シャーベットランド
氷上のため滑りやすく、歩いているときにカットするとヘッドスライディングになる。専用アイテム「フリーザー」が使える。なぜか地面の下に骨が埋まっている。
ゲソプクオーシャン
海底。水中のためか動きが遅い。ゲッソーにボールが当たるとボールが止まる。専用アイテム「ミミック」が使える。背景に逃げるプクプクの群れと、追うホージローが見える。どうやって息をしているかは不明。
パイレートシップ
荒れ狂う海の上の海賊船。砲弾が転がってきたり、ボスゲッソーが邪魔してきたりと、試合に集中できない。
レインボーシップ
空飛ぶ飛行船。ギミックはないが、ハテナパネルの動き方が非常に複雑でコインを稼ぎにくい。
いずれもエキシビジョンで入手できる。
キノコカップ
サンセットビーチ
DS本体の内蔵時計が16時～19時の時にノコノコビーチで相手に200点差以上つけて勝つと出現
フラワーカップ
モルボルガーデン
デイジーガーデンでダンクシュートを3回決めるとモルボルのたねがでるのでそれをとって勝つと出現
スターカップ
ギラギラさばく
ジュニアストリートで相手に700点差以上つけて勝つと出現
ジュネス・ミュジカル・ロマニア主催ブカレスト国際音楽コンクール
ジュネス・ミュジカル・ロマニア主催ブカレスト国際音楽コンクールはルーマニアの首都ブカレストで行われる、国際音楽コンクール。
ジュネス・ミュジカル・ロマニア主催ブカレスト国際音楽コンクール 概要
一般的にはブカレスト青年国際音楽コンクールと呼ばれることが多いが、これは正式名称ではない。ジュネス・ミュジカル・ロマニアはジュネス・ミュジカルとは全く違い、1990年に共産主義政権の崩壊後独自に設立された音楽協議会である。従ってこの機関は、文献によってはルーマニア青少年音楽協議会と翻訳されることもある。
主に就学中の音楽家の支援を行うのが目的の国際コンクールである。ピアノ、ヴァイオリン、フルート、クラリネットの器楽部門はAからDまでのカテゴリーに年齢別に分かれている。作曲のみ35歳以下の部門しかない。2006年度までは、ピアノ、クラリネット、作曲の三部門と、ヴァイオリン、フルート、作曲の三部門が、各隔年で開催されていた。
審査員は各国の音楽院で教職に就く者から、適度に指名されて選ばれている。演奏部門は日本人の審査員も毎年一人は選ばれていた時期もあった。辻本聡子(2004年、クラリネットD部門第二位)、山本和智(2005＆2006年、作曲A部門入選)など、日本人の入賞率も高かった。
2006年度閉幕後大きく規約が変更され、2007年度はヴァイオリンと作曲の二部門しか開催されなかった。現在は、隔年で開催しており正式名称が「ジュネス・ミュジカル・ロマニア主催ブカレスト国際音楽コンクール・ディヌ・リパッティ」に変更された。
水間政憲
水間 政憲（みずま まさのり、1950年（昭和25年） - ）は、ジャーナリスト。北海道小樽市出身、慶應義塾大学法学部中退。
水間政憲 略歴
以下はアマゾンドットコムの水間の紹介に基づく。
ジャーナリズムの世界に入る切っ掛けは、1970年代の終わり頃、南京問題の研究家であり松井石根大将の秘書だった田中正明の著書を読み、その著書の中に書いてあった電話番号に直接電話をしてみたところ、「近所だからいらっしゃい」と言われ、毎週のようにお邪魔したことだったと語っている。
水間政憲 活動
主に近現代史を対象に、新聞やテレビ報道の反証を一次資料に基づき調査研究をしている。また、国会において複数の国会議員と連携し、中国や外務省などの矛盾点を追及している。
出版・調査活動
『ゼンボウ』平成8年11月号「『筑紫哲也 ニュース23』反日放送の一部始終」にて放送法3条の条文を取り上げ、放送法を根拠に日本のテレビ局を批判した。
漫画家の小林よしのりに南京大虐殺と従軍慰安婦関連の一次資料を提供し、出版が間近だった戦争論パート1に追加させたとしている。
2004年11月10日号と2008年8月6日号の『SAPIO』誌に中国と台湾国防院が発行した「尖閣」と示されているとする地図を掲載。
『正論』(2005年9月号)に「あの周恩来が靖国を拝観していた頃の神田と中国共産党の関係」を掲載。周恩来が1918年に靖国神社を拝観し感激した旨を日記に記載されていた、と主張している。また、月刊誌『開放』の2007年11月号では、中国は日本の公人に対して靖国神社参拝批判を行えなくなった、との主張を展開している。
また『正論』に「スクープ“遺棄化学兵器"は中国に引き渡されていた」(第1弾)」～「スクープ第10弾」までを寄稿、その中では、戸井田徹衆議院議員(当時)と松原仁衆議院議員が連携し、国会において中国や外務省の矛盾点を明らかにして、中国が要求していた最大60兆円を阻止したとしている。
水間政憲 活動
『SAPIO』誌に連載した『朝日新聞〈朝鮮版〉の研究』は『朝日新聞が報道した「日韓併合」の真実 韓国が主張する「七奪」は日本の「七恩」だった』(徳間書店)として出版。
資料に基づいた歴史検証によって、日本が朝鮮を併合していた時代の歴史を当時の資料によって証明した。
さらに、絶版となっていた『パール判事の日本無罪論』(田中正明著)『「南京事件」の総括』(同)、『「南京事件」日本人48人の証言』(阿羅健一著)の復刻を企画出版。
編著に『南京の実相 国際連盟は「南京2万人虐殺」すら認めなかった』(自民党歴史議連監修)がある。
『南京の実相』(日新報道)は、2007年6月19日、「日本の前途と歴史教育を考える議員の会」が、憲政記念館に於いて、ロイターやAP通信社、朝日新聞など国内外の記者に発表した「南京問題の総括」をまとめ、同会が監修して2008年11月1日に発行した書籍である。
『ひと目でわかるシリーズ』は、『第10弾『ひと目でわかる「戦前の昭和天皇」の真実』で最終巻となる。同書に掲載されている天皇家の家系図から、皇太子より天皇の血が濃い男系男子の従兄弟が3名いる、と述べた。この主張は2019年3月20日財政金融委員会において、国民民主党の大塚耕平代表代理が取り上げ、皇位の安定継承について宮内庁委員に質疑した。
バンク・オブ・アメリカ・プラザ (アトランタ)
バンク・オブ・アメリカ・プラザ（Bank of America Plaza）は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタにある超高層ビル。アメリカ合衆国の代表的な金融業、銀行であるバンク・オブ・アメリカの所有。高さは317m、55階建て。米国内ではシカゴとニューヨーク以外で最も高いビルである。設計はケヴィン・ローチ。頂上部にはオベリスクのような27mの尖塔があり、金箔で覆われている。全体としてクライスラー・ビルディングのようなアール・デコ様式のビルである。300mを越えるビルであるが完成までにたった14ヶ月間しか要さなかったことも話題になった（1992年完成）。
バンク・オブ・アメリカ・プラザ (アトランタ) 名称
計画時にはシチズンズ&サザン・ナショナル・バンク（Citizens & Southern National Bank、略称：CSNB）の本社として予定されていたが、1989年にCSNBがソブラン・バンク（Sovran Bank）と合併しC&S／ソブラン（C&S/Sovran）と改称後、さらにノースカロライナ・ナショナル・バンク（North Carolina National Bank、略称：NCNB）に買収されネーションズバンク（NationsBank）に改称したため、1992年の完成時には建物の名称は「ネーションズバンク・ビルディング」（NationsBank Building）となった。
その後ネーションズバンクはバンク・オブ・アメリカを吸収合併し、合併後の名称をバンク・オブ・アメリカとしたため、ビルの名称も「バンク・オブ・アメリカ・プラザ」と改称された。
汽車のえほん
『汽車のえほん』（きしゃのえほん、原題: The Railway Series）は、ウィルバート・オードリー牧師と息子のクリストファー・オードリー（第27巻以降）が作り上げた、イギリスの架空の島ソドー島を舞台に、そこの鉄道網で活躍する、顔と意思を持った機関車や自動車などと、それに関わる人々を描いた絵本。テレビシリーズ「きかんしゃトーマス」の原作である。
当稿では原作『汽車のえほん』のみの基本情報について総括する。なお作品の舞台については「ソドー島」を参照。
汽車のえほん 第1巻「三だいの機関車」
1942年、ウィルバート・オードリー牧師は、はしかを患っていた息子クリストファーに、様々な物語や詩を語り聞かせた。特にクリストファーが気に入っていた詩は次のようなものである。
Early in the morning,
Down at the station,
All the little engines
Standing in a row.
Along comes the driver,
Pulls a little lever
Puff puff, chuff chuff,
Off we go!
ウィルバートは顔のついた機関車たちのスケッチを描き、クリストファーに見せた。クリストファーに最も悲しそうな顔をした機関車の名前を尋ねられ、ウィルバートは最初に思いついた「エドワード」という名前を答えた。クリストファーはさらに質問を繰り返し、ウィルバートはその答えを最初の短編「エドワードのたのしい一日」の創造につなげていった。
続いてウィルバートは、エドワードに関する別の物語「エドワードとゴードン」を創作した。この物語には、ウィルバートの幼少期に近所に住んでいたガキ大将にちなんで命名した大きな機関車ゴードンが登場し、エドワードとともに活躍した。
汽車のえほん 第1巻「三だいの機関車」
そして第3話「なさけないヘンリー」は、次の五行俗謡から創作された。
Once an engine attached to a train
Was afraid of a few drops of rain.
It went into a tunnel
And squeaked through its funnel
And never came out again.
これは19世紀、イギリスのある鉄道でアメリカ製の機関車がトンネル内で故障し、そのまま放置されたという出来事に由来したものである。ヘンリーはエドワードと同様に、クリストファーに尋ねられたウィルバートが最初に思いついた名前から命名された。この物語には「ふとっちょの重役」が初めて登場する。
はしかが治った後もクリストファーは、何度もウィルバートに機関車たちの話をするようにせがんだ。話に間違いがあると指摘をするようになったクリストファーに、ウィルバートは物語を書き留めることで対応した。そこで妻マーガレットは物語を出版するようウィルバートに薦め、児童図書を出版していたエドモンド・ウォード社の目に留まる。
汽車のえほん 第1巻「三だいの機関車」
ウィルバートは機関車たちが同じ鉄道会社で働いているのを意図していなかったが、出版社は3台についての物語を書くよう伝えた。これに対してウィルバートは「なかよしになった三だい」という話で要求に応じ、ヘンリーを救出し復権させ、3台が仲良くなる物語を創作した。1943年11月末までに物語は完成していたが、第二次世界大戦に伴う紙不足により出版は引き延ばされた。そして1945年5月12日、ついに第1巻「三だいの機関車」がウィリアム・ミドルトン (William Middleton) の挿絵をつけて出版された。ミドルトンの挿絵は機関車の描写が稚拙で、ウィルバートは非常に不満を抱いていた。
汽車のえほん 第2巻「機関車トーマス」
オードリーは1945年のクリスマスに、木切れからクリストファーのためのタンク式蒸気機関車のおもちゃを作り出した。クリストファーはこのおもちゃに「トーマス」と名付け、一番のお気に入りのおもちゃになった。こうして世界一有名な機関車「トーマス」が誕生した。クリストファーは、「トーマス」に関する話を作るように父親に求め、オードリーは1946年までにトーマスが活躍する4つの話を作り、レジナルド・ペイン (Reginald Payne) が挿絵を付けて第2巻「機関車トーマス」が出版された。その際、ペインはクリストファーのおもちゃの機関車のままでは挿絵にできないと判断し、ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道のE2形機関車（クラスE2）をモデルにトーマスを描いた。オードリーはリアルなペインの挿絵には満足だった。ペインの挿絵は重版時にレジナルド・ダルビーにより描き直されたが、大半は従来の挿絵を模写しているため、ある程度ペインの作風をうかがい知ることはできる。
汽車のえほん 第3巻「赤い機関車ジェームス」
2冊の本は好評で、次に第2巻第4話「トーマスときゅうえん列車」に出てきたジェームスに関する話を書くよう、出版社から依頼された。1948年、「赤い機関車ジェームス」が出版された。
当初、挿絵はオードリーのお気に入りだったレジナルド・ペインが担当する予定だったが、海軍関係の仕事で神経を病んでしまい、降板することになった。編集者のエリック・マリオットは、代理の画家として、オードリーの承諾を得ずに、レスター生まれのクラレンス・レジナルド・ダルビー（Clarence Reginald Dalby 1904年 - 1983年）を呼んだ。第3巻が出版されると、親しみやすい絵柄と大胆な色使い・構図でダルビーは人気を得、先の2冊が版を重ねる際には、ダルビーの挿絵に差し替えられることになった。挿絵の出来が刊行順と無関係に3巻→2巻→1巻と上手くなっているのはこれが理由である。
汽車のえほん 第3巻「赤い機関車ジェームス」
※日本語表記は長らく「レジナルド・ドールビー」だったが（英語で語頭がアクセントのある"al"の場合、ほとんどが[o:l]と発音する）、2005年刊行の新装版以降は「レジナルド・ダルビー」に変更された。
なお、本巻の出版された1948年に、第二次世界大戦の影響で荒廃し、莫大な負債を抱えたイギリスの四大私鉄が全て国有化され、イギリス国鉄となった。鉄道国有化の影響で、この巻からトーマスたちの働く鉄道も国有化（北西局となった）された。トップハム・ハット卿の肩書きも「重役(Director)」から「局長(Controler)」になっている。
汽車のえほん 第4巻 - 第11巻
以後、人気に応えて、1年に1巻のペースで、オードリーの文とダルビーの挿絵でシリーズは続刊していった。
しかし、ダルビーの挿絵は当初から機関車や鉄道部分の細部描写がいい加減で、挿絵同士の一貫性にも問題があり、鉄道に詳しく描写のリアリティーを求めるオードリーには不満があった。オードリーがそのことで不満を述べると、挿絵の打ち合わせが度々言い争いになった。そして第11巻「ちびっこ機関車パーシー」の執筆中、オードリーがパーシーを見て「これじゃ赤線の入ったイモムシだ」と言ったことにダルビーが激怒、積年の確執からダルビーは挿絵を降板した。
この時代は、第二次世界大戦の終戦に伴い、戦地となって荒廃した世界各地の鉄道が復興・近代化を進めていた。それと同時にディーゼル機関車や電気機関車・電車が高性能化・高速化し台頭、蒸気機関車の置き換えが始まっていた。また、4大私鉄の負債を引き継いだイギリス国鉄においては、地方の不採算路線の廃線が進められていた。そのような時代の中、イギリス各地で勃興しつつあった保存鉄道の運動に共鳴したオードリーは、第10巻には、実在の保存鉄道であるタリスリン鉄道（原作旧版での日本語表記は「タリリン鉄道」）をモデルにした狭軌のスカーロイ鉄道も舞台に加えた。
汽車のえほん 第12巻 - 第17巻
ダルビーにかわり、同じくレスター生まれのジョン・セオドア・アードリー・ケニー（John Theodore Eardley Kenney 1911年 - 1972年）が「八だいの機関車」から挿絵を担当した。ケニーの絵のスタイルはそれほどカラフルでなく、より現実的でリアルでダルビーとは随分と異なるものだったが、挿絵のために機関車をスケッチしたり、アトリエの存在も子供たちに知られ、リアル指向のオードリーとは良好な関係であり、どことなくユーモア漂う作風も、読者にもすぐ受け入れられた。
ケニーは口の横のエクボを深く描いたことで、機関車の表情を豊かにした。また、ダルビーが描いたエドワードやジェームズの半円型の眼が普通の丸眼に変更となっている。ケニー独自の顔は何種類もあるが、顔の中央を黒っぽくして非常にリアルな顔を描くというものがあり、特に第13巻 - 第15巻で見られる。驚いたり怒ったりした時の、丸眼を縦長にしてまゆ毛を逆立てた顔は迫力があり、良い味を出していた。
しかし、眼疾患による失明のため交代を余儀なくされ（後にその疾患が原因で死去）、 担当巻数は最も少ない。
汽車のえほん 第12巻 - 第17巻
当時のイギリス国鉄では近代化計画が進められており、蒸気機関車の淘汰・ディーゼル機関車への置き換えが進んでいた。危機感を抱いた牧師は、保存鉄道での活動を活発化させる。絵本でも蒸気機関車の保存活動を描く傾向が強まり、13巻・15巻の物語では特にその影響が見られる。また、13巻では実在する著名な機関車シティ・オブ・トルーローが登場した。
汽車のえほん 第18巻 - 第26巻
ケニーの代わりとして出版社が選んだ5人目の画家は、スウェーデン生まれの女性画家、ガンバー・エドワード (Gunvor Edward) であった。 彼女は「がんばりやの機関車」から早速担当することになった。まず第4話の初めの挿絵から始めてみたが、限られた構図の中に5両の機関車を正確に描くのは、自分では困難な仕事であると感じたようで、同じ画家の夫ピーター・エドワード (Peter Edward) に描けるかどうか試してもらった。このことがきっかけで仕事を手伝ってもらい、後にピーターが機関車、ガンバーが背景の担当になった。ちなみにロンドン生まれのピーターはガンバーと英国で知り合い、結婚後一度スウェーデンに住んでから、ロンドンに戻っている。
こうしてガンバー&ピーター・エドワーズの共作挿絵によりシリーズは再開した。オードリーと新しい挿絵画家夫妻との関係は最初のミーティングから順調に進んだ。実際の保存鉄道の機関車を見て描く等、機関車のディテールは歴代挿絵画家中最高の精度で、細部の挿絵は巧みで魅力があり「明らかにキャラクターに対する愛情を持っています」と語るまでに、オードリーはエドワーズ夫妻の挿絵の仕事に感謝した。
汽車のえほん 第18巻 - 第26巻
1960年代に入り、イギリス国鉄の無煙化・近代化計画は急速に進行した。多くの蒸気機関車がディーゼル機関車・電気機関車・電車への置き換えに伴いスクラップとなり、イギリスの本線上から蒸気機関車が消えるのはもはや時間の問題であった。また、イギリス国鉄の財務収支改善のため、多くの不採算地方路線が廃線され(ビーチング・アックス)、その跡地を利用した保存鉄道群が増えていった。このような事情もあり、オードリーは保存鉄道の援助活動により注力するようになった。18巻・23巻では、暗にイギリス国鉄の無煙化計画を批判しているとも取れる描写も存在する。従来から描かれているスカーロイ鉄道(タリスリン鉄道)の物語が増えた他、18巻ではブルーベル鉄道、19巻ではスノードン登山鉄道、22巻ではレイブングラス・エスクデール鉄道をそれぞれ援助するための物語が描かれた。また、13巻に続き、18巻のステップニーや23巻のフライング・スコッツマンなど、現実に保存されている著名な蒸気機関車が登場している。エドワーズ夫妻はこれらの保存鉄道や蒸気機関車達の姿をリアリティーある挿絵に仕上げ、物語を魅力的に彩った。
1968年にイギリス国鉄で蒸気機関車の運行が終了した。蒸気機関車を主題とした創作の題材を取得し難くなったこともあり、オードリーは「井戸は干上がった」と感じて、第26巻「わんぱく機関車」をもってこの絵本シリーズをいったん終了することにした。
汽車のえほん 第27巻 - 第40巻
クリストファーもまた父のように鉄道ファンであった。クリストファーにも子どもができ、かつての父と自分のように、機関車について子どもと対話するようになった。 ある日ネーンバレー保存鉄道を訪問した際、インスピレーションを受けて最初の話を発想、早速文章にして父親に見せた。ちょうどテレビシリーズ化の相談を受けていたウィルバートはそれを読んで天恵を感じ、公表・出版を提案した。そしてクリストファーの持込により27巻「Really Useful Engines」は1983年に発行された。オードリーは本書を「汽車のえほん、第27巻」とし、シリーズの再開をきめた。
汽車のえほん 第27巻 - 第40巻
新しい汽車のえほんの出版社でもあるハイネマン社は第26巻までのガンバー&ピーター・エドワーズの挿絵を好んでいなかったため、新しい挿絵画家としてクライヴ・スポング (Clive Spong) が起用された。第27巻はダルビーやケニーの絵に似せて描かれたが、第28巻からは独自の絵となった。ここから機関車の顔はシワの寄った老け顔となってしまい、旧来の読者には受け入れ難いものとなっている。顔以外についても、車庫が扇型庫になったり、トーマスの支線の分岐駅が急に海寄りの場所に移転したり、局長がヒゲ面の別人になったり（これは局長がトッパム・ハット3世になったため）と、第26巻までとは明らかな設定の変更が行われた。それに応えるように1987年9月に「The Island of Sodor : Its People, History and Railways（ソドー島における人物、歴史および鉄道）」がウィルバート・オードリー牧師とその実弟のジョージによって刊行され、この物語の設定の集大成となった。この著書こそ真の「汽車のえほん」パーフェクト・ガイドといえるもののはずだが、全世界で絶版中（日本では翻訳すらされていない）になっている。
既にイギリスの公共鉄道から完全に蒸気機関車が引退し、保存鉄道でのみ会合できる時代において、クリストファーの描く新シリーズは、始めから簡単ではなかった。ウィルバートの時代なら基本的には悪者だったディーゼル機関車の存在も、見直さなくてはならなかった（デイジーがD1、ボコがD2、7101号/「くま」がD3と正式に番号が与えられた）。イギリスの公共鉄道全体の電化・高速化・近代化が進み、牧歌的な逸話も生まれ難くなっていた。ストーリーは当初はウィルバートの話に似せていたが、ある程度たつとクリストファーなりの吹っ切れができたのか、タイトルに「Engines」がつかなくなったり、ディーゼル特急HSTのピップとエマが登場したり、トーマスが英国の鉄道イベントに出演して、マラード号（蒸気機関車で世界最高速度を出した）と会うなど、時代を反映した、今までとは異なる作風の物語も執筆された。
汽車のえほん 第41巻、第42巻（最終巻）
1997年3月21日にウィルバート・オードリー牧師が死去、「汽車のえほん」に関する全ての権利が1998年4月28日までに、テレビシリーズの製作会社（ブリット・オールクロフト社、後にガレイン社に改称）に買収された。これによりクリストファーは権利者の許可なく勝手に「汽車のえほん」を出すことができなくなったため、「汽車のえほん」はしばらくの間発表休止に入った。
その後、2000年公開の映画『きかんしゃトーマス 魔法の線路』の興行失敗をきっかけに、2002年にガレイン社が大手の児童・幼児向け映像製作会社（ヒット・エンターテインメント社）に買収され、さらに2005年にイギリスの投資会社（エイパックス・パートナーズ社）がヒット社を買収した頃から状況が変化した。2007年8月に旧版装丁で既刊全40巻の再版が実施された。さらに2007年9月には10年ぶりの新作として、第41巻「Thomas and Victoria」が既刊分に合わせた装丁で発行された。ウィルバート牧師の生誕100年となる2011年には最終巻となる第42巻「Thomas and his Friends」が発行された。
汽車のえほん 日本での翻訳・出版
日本での翻訳・出版のきっかけは第15巻の裏表紙裏に記されている。当時英国に在住中だった桑原三郎が偶然本屋で見つけ、親子で愛読書としたのが始まりだった。これに清水周裕も加わった2人で翻訳をつとめ、児童書で有名なポプラ社から出版されている。また黒岩源雄（初版出版当時京成電鉄顧問。その後北総開発鉄道社長、鉄道工作協会会長等を歴任し、2002年6月29日没。第15巻に名前が触れられただけで、ほとんどノークレジット）による鉄道専門用語についての監修を得たことで、鉄道用語（英語が分化した頃なので、英米で単語の違いが激しい）の翻訳が「はつらいしんごうき（発雷信号機）」「かんしょうき（緩衝器）」などと正しく訳されている。
2005年に原作刊行60周年を記念し、第1巻 - 第15巻のみカバーデザインが大幅に変わった新装改訂版が出版された。この新装版以降では、桑原・清水両訳者のクレジットはそのままだが、テレビシリーズに合わせてキャラクターの名前表記（ジェームズ→ジェームス、トービー→トビー、スカーローイ→スカーロイ、リーニアス→レニアス、サー・ハンドル→サー・ハンデルなど）が変更されたほか、一部の文章が旧版から改められている。
汽車のえほん 日本での翻訳・出版
ISBN 978-4591005637, ISBN 978-4591085646, ISBN 978-4591120057, ISBN 978-4591168523
ISBN 978-4591005644, ISBN 978-4591085653, ISBN 978-4591120064, ISBN 978-4591168530
ISBN 978-4591005651, ISBN 978-4591085660, ISBN 978-4591120071, ISBN 978-4591168547
ISBN 978-4591005668, ISBN 978-4591085677, ISBN 978-4591120088, ISBN 978-4591168554
ISBN 978-4591005675, ISBN 978-4591086346, ISBN 978-4591120095, ISBN 978-4591168561
ISBN 978-4591005682, ISBN 978-4591086490, ISBN 978-4591120101, ISBN 978-4591168578
汽車のえほん 日本での翻訳・出版
ISBN 978-4591005699, ISBN 978-4591086988, ISBN 978-4591120118, ISBN 978-4591168585
ISBN 978-4591005705, ISBN 978-4591086995, ISBN 978-4591120125, ISBN 978-4591168592
ISBN 978-4591005712, ISBN 978-4591087671, ISBN 978-4591120132, ISBN 978-4591168608
ISBN 978-4591005729, ISBN 978-4591087688, ISBN 978-4591120149, ISBN 978-4591168615
ISBN 978-4591005736, ISBN 978-4591087893, ISBN 978-4591120156, ISBN 978-4591168622
ISBN 978-4591005743, ISBN 978-4591087909, ISBN 978-4591120163, ISBN 978-4591168639
汽車のえほん 日本での翻訳・出版
ISBN 978-4591005750, ISBN 978-4591088340, ISBN 978-4591120170, ISBN 978-4591168646
ISBN 978-4591005767, ISBN 978-4591088357, ISBN 978-4591120187, ISBN 978-4591168653
ISBN 978-4591005774, ISBN 978-4591088364, ISBN 978-4591120194, ISBN 978-4591168660
ISBN 978-4591005781, ISBN 978-4591120200, ISBN 978-4591168677
ISBN 978-4591005798, ISBN 978-4591120217, ISBN 978-4591168684
ISBN 978-4591005804, ISBN 978-4591120224, ISBN 978-4591168691
ISBN 978-4591005811, ISBN 978-4591120231, ISBN 978-4591168707
汽車のえほん 日本での翻訳・出版
ISBN 978-4591005828, ISBN 978-4591120248, ISBN 978-4591168714
ISBN 978-4591005835, ISBN 978-4591120255, ISBN 978-4591168721
ISBN 978-4591005842, ISBN 978-4591120262, ISBN 978-4591168738
ISBN 978-4591005859, ISBN 978-4591120279, ISBN 978-4591168745
ISBN 978-4591005866, ISBN 978-4591120286, ISBN 978-4591168752
ISBN 978-4591005873, ISBN 978-4591120293, ISBN 978-4591168769
ISBN 978-4591005880, ISBN 978-4591120309, ISBN 978-4591168776
ISBN 978-4591179765
汽車のえほん 番外編
1984年からのテレビシリーズ放送に際して、ウィルバート・オードリー牧師とクリストファー・オードリーは、4冊の番外編を執筆した。クライヴ・スポングによって挿絵が書き下ろされ、1984年から1987年にかけて毎年1冊ペースで刊行された。
その後、1990年に5冊目、1992年に6冊目が刊行された。挿絵はスティーブン・リングスが担当し、クライヴ・スポングのものに近い画風で書き下ろされた。
2001年、クリストファー・オードリーによって、鉄道を安全に利用するためのルールを記した2冊の絵本が書き下ろされた。挿絵はデヴィッド・アンダースンが担当した。
著者は、第1巻・第2巻・第5巻がウィルバート・オードリー牧師、その他の五冊がクリストファー・オードリー。全巻とも日本語訳は未刊行。
汽車のえほん ポップアップえほん
1983年、ウィルバート・オードリー牧師とクリストファー・オードリーによる「汽車のえほん」のエピソードを基にした仕掛け絵本シリーズが刊行を開始した。全てクライヴ・スポングが挿絵を描き下ろし、1994年までに全12巻が刊行された。
日本では、「きかんしゃトーマスのポップアップえほん」というシリーズ名で最初の8冊のみが、まだらめ三保によって翻訳され、1992年にポプラ社より刊行された。