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Butterfly (倖田來未の曲) 収録ライブ映像
Butterfly
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
『MY NAME IS...』(ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2006-2007 〜second session〜』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2007 〜Black Cherry〜 SPECIAL FINAL in TOKYO DOME』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2008 〜Kingdom〜』
『KODA KUMI SPECIAL LIVE “Dirty Ballroom” 〜One Night Show〜』(TRICK)
『KODA KUMI 2009 TAIWAN』(メドレー)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2009 〜TRICK〜』(メドレー)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2010 〜UNIVERSE〜』(メドレー)
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』(メドレー)
Butterfly (倖田來未の曲) 収録ライブ映像
『KODA KUMI LIVE TOUR 2011 〜Dejavu〜』(メドレー)
『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2013 〜JAPONESQUE〜』(メドレー)
『Koda Kumi Hall Tour 2014 〜Bon Voyage〜』
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2016 〜Best Single Collection〜』
『KODA KUMI 20th ANNIVERSARY TOUR 2020 MY NAME IS...』(メドレー)
『billboard classics KODA KUMI Premium Symphonic Concert 2022 @festival hall』(WINGS)
SNG (放送)
SNG (Satellite News Gathering) は、人工衛星（通信衛星）を使う、テレビニュースをはじめとする放送番組素材収集システムのことであり、主として、放送局（演奏所）外の撮影場所（現場）から番組素材となる映像（動画）、音声を電波として通信衛星を経由させ、演奏所に伝送、テレビ番組等に活用するためのシステムを総称したものである。もちろん「生中継」も可能である。
SNG (放送) 背景
いうまでもなくニュースにとって速報性、同時性は命である。放送そのものがニュースのために生み出されたものと言っても過言ではなく、その開始以来、その速報性をより高めるための努力が続けられてきた。
音声のみで比較的小規模なラジオ放送と異なり、映像、音声の両方を扱うテレビ放送は、その規模の大きさゆえに小回りが利かず、テレビニュースの速報性はラジオのものと比較して、必ずしも優れたものであるとは言えなかったのであるが、日本でも昭和50年代、ENG革命により、「フィルムカメラ」が「ビデオカメラ」に代わり、テレビニュースの速報性は格段に進歩した。すなわちそれまでは、現場で撮影したフィルムを放送局に持ち帰り、フィルムを現像、編集してテレビニュースに用いていたのであるが、現場で使うことのできるVTRの登場により、フィルムの現像に要する手間がなくなったのである。
また、可搬型の小型多重マイクロ波送信機（FPU）（フィールド・ピックアップ・ユニット）が登場し、現場の映像、音声をマイクロ波に載せて放送局まで瞬時に伝送できるようになり、テレビニュースにおいても「現場中継」（中継放送）が以前よりも容易になった。
SNG (放送) 背景
しかしFPUではその準備、すなわちマイクロ波の伝送ルート（マイクロルート）の構築に労力と時間を要する。マイクロ波は直進性が強く、基本的に受信点の見える範囲（見通し範囲）でしか、映像、音声を伝送することができない。すなわち、遠方や、近くであっても受信点がビルや山などの影になると、受信点の見えない現場からその映像、音声を伝送するためには、障害物の上に文字通り「中継ぎ」のための中継点を必要な数だけ設けて伝送しなければならないのである。特に山国日本ではその地形的な制約により、比較的短距離のマイクロルートであっても多くの中継点を必要とする場合が多く、突発する事件、事故、災害などの現場中継を短時間で実現するのは困難であることが多かった。
SNG (放送) SNGによるテレビ報道の飛躍
人工衛星を用いる通信は、地球局から直接、映像や音声などの情報を人工衛星局に送り、そこを経由して再び目的地の地球局に送るという仕組みになっている。このため日本国内であれば「中継ぎ」のための中継点をわざわざ設ける必要がない。
通信衛星は地上から見上げる角度（仰角）が高く、また通信衛星にアクセスするためのアンテナは、鋭い指向性と高い利得を持っているので、日本であれば、アンテナのすぐ南側にさえ障害物が無ければ、アンテナを通信衛星に向けて、簡単に通信衛星に搭載されているトランスポンダ（送・受信機（Transmitter-Responderを縮めてTransponder）といわれる中継装置。縮めて「トラポン」とも呼ばれる。以下、トラポンと表記。）にアクセスすることができる。このため地球局の設置場所はどこにあってもかまわない。
また、トラポンからのダウンリンク波は日本各地で同時に受信することができる。すなわち僻地にある災害現場でも、その現場にさえSNG車が到着できれば、即座に現場の映像、音声を一斉に全国に伝送（配信）することができる。
テレビニュースに通信衛星を用いることの卓越した優位性は1960年代に実証され、日常のテレビニュースに応用するための開発が進められてきた。その結果としてのSNGは、テレビによる事件、事故、災害報道に革命的飛躍をもたらし、今日、必要不可欠な放送技術となった。
SNG (放送) SNGの導入と運用形態
SNGは、大型であった地球局の設備が1980年代に入り小型化し、「可搬地球局」となって自動車に搭載できるようになったことで、急速にその導入が進んだ。
日本では、電波法第26条に基づく総務省告示周波数割当計画により、固定衛星通信網に用いる周波数は、電気通信業務用又は公共業務用の無線局が利用することとなっており、SNGに用いる通信衛星との通信は、電気通信事業者しか行うことができない。
すなわち放送会社はSNGの衛星回線を従来のFPUなどのように「自営回線」とすることはできない。
このためSNGの運用は、放送会社がこれら電気通信事業者と契約して、その電気通信事業者の名義で自己所有の地球局の免許（使用許可）を受け、通信サービスの提供を受ける形態をとる。
通信衛星に搭載できるトラポンの数には限りがあり、SNGに使用できる回線数は少ない。また通信衛星の打ち上げや維持管理等には莫大な費用がかかり、これを利用する放送会社は「回線使用料」としてかなりの経済的負担を強いられることになるため、1社が単独でその回線を長時間、占有使用するのには不向きである。またSNGは衛星放送システムと異なり、同一波での送信能力（アップリンク能力）を持つ地球局を日本各地にいくつも必要とし、これらの地球局の個々の判断による円滑なシステム運用は不可能に近い。
SNG (放送) SNGの導入と運用形態
そこで放送系列各社でトラポンを「共同所有」、効率よく共同利用するための「統制センタ」を設け、トラポンの運用を一元管理、系列各社が番組素材を必要最小限の時間で目的の演奏所に送る運用形態が構築された。
当初のSNG回線はアナログであり、トラポンを可能な限り有効に利用するため、通常のアナログ標準テレビジョン放送に用いる番組素材伝送用として「ハーフトラポン」と呼ばれる方式が考え出され、送受信を行っていた。これは1つのトラポンの伝送帯域を2分割して運用することにより、2つのチャンネル（2回線）を得る方式であった。周波数の低い帯域側をロアーチャンネル、高い側をアッパーチャンネルなどと呼称していた。ただしこの方式では、隣接する帯域間の混信を避けるため、それぞれの帯域を狭く絞り込むことから、運用上、送信に際して特別な注意が必要であった。その後、さらなる効率化（回線数の増強）や傍受対策などのため、その回線は全てデジタル化された。
SNGには番組素材を伝送する回線（本線）とは別に、同じトラポンを経由する連絡用の回線（OW（オーダーワイヤ）回線などと呼ばれる。）があり、これを用いて演奏所と現場との連絡が行われる。話し始めるタイミング（キュー出し）もこの回線でやり取りされる。すなわちこの連絡用の回線が緊急時の現場からの中継放送などにおいては生命線となる。
SNG (放送) SNGの導入と運用形態
しかしこの回線は本線と同じトラポンを経由するため、基本的にブッキング中、すなわち回線の時間割利用を統括するブッキングセンタ（回線予約センタ）に、本線の使用（アップリンク）を予約、割り当てられる必要最小限のトラポンのチャンネル占有使用時間中（本線の使用時間中）のみしか使用することができない。このため特に生中継の場合、事前に十分な時間を要する制作打ち合わせなどについて、この回線を用いて行うことは困難である。出発前にあらかじめ打ち合わせをした通りであればよいが、事件、事故、災害などの現場の状況は大抵は想定通りのものではなく、ブッキングの前に現場と演奏所の間での連絡調整が必要となる。この場合、その連絡調整は自社の連絡用無線や加入電話に依らざるを得ず、当初はスタッフが公衆電話に何度も駆け込むこともしばしば、さらにそのどちらも使用できない場合には、本線でレポータ自らが本番直前に必要事項のみを一方的に伝え、ぶっつけ本番の生中継を行うこともあった。その後、一般の衛星携帯電話が使えるようになり、さらに地上系の携帯電話回線網の拡大と整備により、この問題はほぼ解決した。
SNG (放送) SNGの導入と運用形態
SNGによる中継放送でスタジオと現場のレポータなどが会話（かけあい）を行う場合には、「N-1音声」が用意される。N-1音声とは、番組用音声から現場の音声のみを省いたものである。これは、映像、音声が衛星を経由することにより遅れるため、番組となった音声を現場のレポーターにそのまま返すと、レポーター自身の声が遅れて「エコー」がかかったように耳に入り、話すことが困難になるために必要なものである。
従来、N-1音声はトラポン経由で演奏所から現場に送られることが多かったが、連絡用の回線と同様に、時間的な拘束がなく自由度の高い携帯電話回線を用いるほうがより効率的である場合が多いため、近年では携帯電話端末と音声分配装置を合わせたシステムがSNG車に常備されるようになっている。
さらに最近では、現場での手間を省き、よりSNGの機動性を高める目的などのため、現場で受信した放送音声から直接作り出して用いるようにもなってきている
。
今日のSNGは高機能化し、その運用形態も多様化している。
SNG (放送) SNGの導入と運用形態
SNGはテレビニュース用として開発された放送技術であり、従来、テレビの報道番組素材の伝送や緊急の報道番組そのもの、あるいは日常その配信に時間と手間のかかりがちな番組素材、例えば番組予告（番組宣伝）用の完成素材などを系列局に一斉配信する場合などに用いられてきたが、近年では可搬地球局がさらに小型化し、これを搭載したSNG車はラジオカー並みの大きさとなったことから、その小回りを生かし、ラジオ・テレビ兼営の放送局などでは、テレビニュースのみならず、ラジオニュースにも活用されるようになっている。
一方で近年、小型化した可搬地球局を従来のテレビ中継車に搭載、「SNG中継車」となったものが登場し、SNG中継車1台でも、現場で直接、複雑な構成の番組素材制作が可能となり、報道以外にも多目的に用いられるようになっている。すなわち、速報性、同時性の要求される通常のテレビ番組、例えば地上回線の構築が困難な山間部や離島などにある競技場からのスポーツ中継などに好んで用いられるようになっている。
さらに、従来のSNG中継車では困難であった衛星自動追尾の技術が実現され、停止・固定して用いていたSNG中継車を移動中継車として用いることが可能となり、さらなる多目的化が期待されている。
SNG (放送) ハイビジョン対応
効率化（回線数の増強）や傍受対策などのため、SNGの回線は1997年頃からデジタル化された。これによりアナログ標準テレビジョン放送に用いる番組素材伝送においては、1つのトラポンで4チャンネルの同時運用が可能となった。
しかし、地上デジタル放送等において必要な高精細度テレビジョン放送用番組素材は映画のフィルム並みの高精細な映像でありデータ量が多く、その品質を保つために一時、1つのトラポンで2チャンネルまでの運用とならざるを得なくなっていたが、新伝送路規格DVB-S2により改良が加えられ、再び1つのトラポンで4チャンネルの同時運用が可能となっている。
SNG (放送) IP-SNG
近年、VSAT（Very Small Aperture Terminal）システムを用い、現場から通信衛星に向けて番組素材を送信、演奏所はインターネット経由で番組素材を受け取る、IP-SNG と呼ばれる新タイプのSNGが登場している。VSATシステムは、通信制御を行うVSAT制御地球局（親局:HUB局）と各地に置かれるVSAT地球局（子局:VSAT）により、通信衛星を介してネットワークを構成するシステムで、従来、地方公共団体における防災行政用情報通信システムや、企業内情報通信システム等に用いられてきたものである。
このタイプのSNGは、HUB局とVSATの親子関係による、トータルとしての機動性が極めて高いことが特長である。
従来のSNGの統制センタは運用上の都合により設けられているもので各地球局はあくまでも独立した無線局であり親子の関係にはない。従って送信の責任は各地球局にあり、例えば空中線電力500Wの地球局では、第一級陸上特殊無線技士以上の無線従事者が、免許人若しくは契約等により排他的に確保され、従事しなければならない。
SNG (放送) IP-SNG
一方、VSATシステムでは、子局は親局の管理下となるため、子局である可搬地球局等の操作は、無資格者でも行うことができる。加えて子局では直径1m前後の小型アンテナを使うため、SNG車を不要にするほど設備を小型化することも可能である。従って人員配置が容易、SNG車の乗り入れが困難な現場からの中継等も可能であり、今後の展開が期待されている
津島警察署
津島警察署（つしまけいさつしょ）は、愛知県警察が管轄する警察署の一つである。
着差 (競馬)
競馬の競走における着差（ちゃくさ）とは、ある馬がゴールに到達した時点と他の馬がゴールに到達した時点の差を、馬の体を単位とした距離で表示したものである。1馬身は約 2.4 m。それ以下の単位としてハナ差 (約 20 cm)、アタマ差 (約 40 cm)、クビ差 (約 80 cm)など。ばんえい競走では用いられない。
着差 (競馬) 概要
平地競走や障害競走などでは、伝統的にゴールの差を時間では表示しない。元来、競馬は到達時間を争うものではなく到達順位を競うものであり、ひとつの競走に参加している競走馬に序列をつけるのは到達順位で事足りる。時間の計測が必要になるのは、その競走に参加していない別の馬との比較が求められる場合である。
サラブレッドの全力疾走は時速70キロ (km/h)に達し、10分の1秒で 2 mほど進む。接戦となった場合、目視による差が10 cmであったとすると時間に直すと1000分の5秒 (5ミリ秒 (ms))ほどである。17世紀から18世紀に現在の競馬のスタイルが確立されたころには、まだ100分の1秒 (10ミリ秒 (ms))、1000分の1秒 (1ミリ秒 (ms))を精確に計測する手段がなかった。このため目視によって計測がなされ、馬の体を基準に差を表示する方法が定着した。
20世紀の前半に目視に変わって写真判定が採用され、時計の測定技術も進歩したにもかかわらず現在もゴールの差を表示する場合は馬の体が基準となり時間によっては表さない。日本では10分の1秒での計測が公式なものであり、公式なタイムは一緒であっても場合によっては 1 m前後の差が発生する。1位馬と最下位馬のタイムは精確に計測されているがそれ以外の着順の馬の公式タイムは計測によるものではなく、写真に基づいた計算値である。
着差 (競馬) 概要
競馬は技術の進歩を受け入れないわけではなく、調教時の走破タイムの測定にはレーザーによる測定が用いられている。2016年の天皇賞の1・2着馬の着差 4 cm、同年の日本ダービーの1・2着馬の着差 8 cmのように、数センチの差で決着するケースも多々ある。
一方でばんえい競走では着差は用いられず、全てを走破時間で表示する。ばんえい競走ではそりの最後端が決勝線を通過した際にゴールとなるが走路上および決勝線で競走馬が息を入れるために止まってしまうため、馬の体を基準に他馬との到着順位をつけることができないからである。
本来はハナ差であろうが大差であろうが競走に勝利していれば一緒であり、着差は無意味である。ただセクレタリアトやマルゼンスキーのような極端な強さを見せた馬の強さを表現するための種として取り上げられることがあり、また新馬戦で大差勝ちした馬が期待の大物として持ち上げられることも多い。反対にテイエムオペラオーやメジロマックイーンのような「無駄に着差を広げずに」勝つ馬が不当な評価を受けることも多い。
着差 (競馬) 日本の着差の表示
日本の平地競走や障害競走では着差は原則として審判による目視によって判定されるが、着差が少ない場合は写真判定が行わる。写真判定はフォトチャートカメラという特殊なカメラを使用し写真には1000分の6秒 (6 ms) ごとにスリットが入れられ、このスリットの数を基準に着差が決定される。スリットの数による基準は絶対的なものではなく、そのときのスピードなどによって多少の相違がある。フォトチャートカメラによる撮影自体はすべての競走で行われ、競走後に発表される走破タイムの測定に用いられる。
競馬においては、ゴールとは馬体の一部が決勝線に到達した瞬間を指す。通常、これは競走馬の鼻の先ということになる。ばんえい競走の場合はゴールはそりの最後端が決勝線を通過したときである（ただし前述のように着差が用いられることはない）。
着差が短いものから次のようになっている。
4馬身以上は端数を数えない。たとえば「6馬身とクビ差」のような上記以外の「着差」は存在しない。ただし降着制度に基づく降着馬や失格馬が出た場合は、6馬身+ハナ差などとなる。また、公式には11馬身以上の差はすべて「大差」と表示する。
厳密に言えば競走馬のスピードによって違いはあるが、約5〜6馬身が1秒に相当する。
着差 (競馬) 短頭差、短首差
日本以外では、「短頭差 (short head) 」「短首差 (short neck) 」なども用いられる。
着差 (競馬) 優勝決定戦
大正以前の日本では1着が同着となった場合、馬主の希望によって1着馬を1頭とするための優勝決定戦が行われることがあった。優勝決定戦は1着同着馬のすべての馬主が実施を希望にする場合に行われた。たとえば2頭が同着となった場合、双方が希望する場合には優勝決定戦が行われ一方のみが希望する場合は希望した馬主の馬が1着（希望しなかった馬主の馬は2着）となり双方が希望しなかった場合には賞金を折半するといった処理がなされた。
着差 (競馬) デッドヒート
日本語では通例「デッドヒート (dead heat) 」といえば「激しい争い」のような意味で使われているが、本来は「同着」を表す競馬用語である。これは、19世紀まで盛んだったヒートレース（ヒート戦、ヒート競走ともいう）という競走形態に由来する。ヒート戦は1回のレースを1ヒートと呼び同じ馬たちが複数ヒート走り、ある馬が2ヒート連続で勝った時点でその馬の勝利とする勝ち抜き方式である。1着同着となった場合は勝ち馬が決まらないため、そのヒートは無駄なヒートになってしまうことから「デッドヒート」といわれた。
着差 (競馬) 着差とレーティング
国際競馬統括機関連盟が毎年1月に発表するワールド・ベスト・レースホース・ランキングでは、一競走における競走馬間の能力比較について、「マイル戦で1馬身差=2ポンド」、マイル戦より短い距離は差を大きく、マイル戦より長い距離は逆に差を小さく計算する。例えば1200mならば1馬身=2.5ポンドを適用する。
しかし、海外では11馬身以上の着差についても正確に計測されるのに対し、日本では15馬身であろうと20馬身であろうと公式にはすべて「大差」と表記されるため、上位入線馬間にそのような着差が生じた場合の扱いが日本と海外では異なり、不平等である（たとえ日本で大差勝ちをしても、正確な計測がなされずに「11馬身」として実際より少なく処理されてしまう）との批判もある。
着差 (競馬) 特筆すべき着差の例
1980年生まれのアメリカスペンドスリフトファーム産鹿毛の牝馬、父シアトルスルー、母ストリップポーカー。ランダルース（Landaluce）は2歳の時にアメリカのハリウッドパーク競馬場で開催されるハリウッドラッシーステークス（アメリカG2）で21馬身差で優勝した。これは同競馬場での最大着差である。
ランダルースはアメリカの三冠馬シアトルスルーの初年度産駒でデビューから3か月の間に5連勝で最高格のG1であるオークリーフステークスに優勝し、シアトルスルーの子供としては最初のG1競走優勝馬となった。ランダルースは1か月後の1982年11月28日に伝染病で急死した。生涯で2着につけた着差の合計は46馬身。G1競走は僅か1勝であるにもかかわらず、その年のアメリカ（エクリプス賞）最優秀2歳牝馬に選ばれた。
着差 (競馬) 特筆すべき着差の例
ランダルースはタイキブリザードやパラダイスクリークの近親である。ハリウッドラッシーステークスは今ではランダルースステークスと改名されている。
20世紀のアメリカ名馬100選で20世紀で2番目に偉大な競走馬に選ばれたセクレタリアトは1970年生まれのアメリカ産牡馬で、1973年にアメリカの三冠を達成した。三冠目のベルモントステークスで2着に31馬身の大差をつけた。この競走は競馬の世界では大差の例としてよく引き合いに出される。このときの走破タイムは世界レコードで2021年現在、破られていない。詳細はセクレタリアト参照。
蟹江警察署
蟹江警察署（かにえけいさつしょ）は、愛知県警察が管轄する警察署の一つである。
てるてる×少年
『てるてる×少年』（てるてるしょうねん）は、高尾滋による日本の漫画作品。2001年から2004年にかけて『花とゆめ』（白泉社）に連載された。
てるてる×少年 概要
『花とゆめ』2001年15号から2004年24号に連載。全66話。単行本は花とゆめコミックスから全11巻が発行された。前半は主人公の学園生活を中心にコメディとして展開するが、後半は旧家に隠された秘密を巡る物語と、ラブロマンスに重点が置かれている。
てるてる×少年 あらすじ
信州の親元を離れ、東京で暮らす中学2年生の美少女―御城 紫信（おしろ しのぶ）のクラスに、信州に現存する忍者の隠れ里―御城の里より幼なじみの忍者―奥 才蔵（おく さいぞう）が転校してきた。同級生にもかかわらず、紫信とは主と家臣の関係である才蔵は、恋慕う紫信と幼い頃に交わした“必ず助けに行く”という約束を果たしにやってきたという。そんな折、何者かの襲撃予告通りに紫信が襲われる事件が起こる。信州の旧家―御城家の覇権を巡り、その次期当主である紫信の秘密を狙い、あらゆる手で暴こうと暗躍する一味。数々の襲撃を退けながら絆を深める紫信と才蔵だったが、紫信の母で現当主―御城 松子（おしろ しょうこ）が都内で病に倒れた体を押し、御城家の本拠がある里へ戻ったとの報を受けて帰郷し、次第に室町の昔から連綿と続く、御城家の暗部へと踏み込んでいく。
てるてる×少年 主な登場人物
御城 紫信（おしろ しのぶ）
声 - 榎本温子
本作の主人公。都内にある私立聖徳学院中等部2年A組に在籍する、14歳。才蔵の主筋にあたる御城家の次期当主。
事情により生家を離れ、6歳の時から遠縁の正吾の持つ都内のマンションに身を寄せている。長い髪の美しい容姿だが、気丈で誇り高く、我が侭。大変な方向＆料理音痴で、胸が小さい（玉野 由利曰く「Aの65」）寸胴体型を気にしている為、ナイズバディな千代には敵意を剥き出しにしている。御城家当主に代々現れる大輪の華（牡丹状のもの）の痣の刺青がある為、水着や入浴には人一倍敏感。実の母娘でありながら松子に敬遠されており、上京以前に他界した父とも不仲であった。その為、極一部の者にしか気を許せず、親しく付き合う者は少ない。その中でも以前、自身の所為で怪我を負った事もある幼馴染みの才蔵は別格。一人称は「しの」。
奥 才蔵（おく さいぞう）
声 - 甲斐田ゆき
御城家に仕える上忍―奥家の跡取りである、13歳の忍者。
てるてる×少年 主な登場人物
幼なじみの紫信を守る約束の為、松子の命を受け、紫信のクラスに転入した。普段は鈍臭く気弱な性格だが、眼鏡を外すと強気に変わり、戦闘が可能になる。これは、過去のトラウマから暴力を恐れて血が直視出来なかったのを、修行により表面的に克服した結果。紫信の強さに憧れ、ずっと一途に想っている。出身地である御城の里での修行から、戦闘術やサバイバルは勿論、家事にも長じ、手先が器用。上京して正吾宅に下宿するようになって以降は、家事の殆どを引き受けている。
幸田 正吾（こうだ しょうご）
声 - 関智一
私立聖徳学院中等部の現国教師で、2年A組のクラス担任。公私共に紫信の保護者。
都内での養育係として紫信の秘密も承知しており、両親の愛情を知らない紫信には、「正兄さま」として絶対的な信頼で慕われている。正吾も自ら「しのコン」を自負する程に紫信を可愛がっており、未だ床を共にし、紫信のリボン選びやドライヤー掛けも担当している。豪快でお茶目、未だ少年の心を忘れない性格。御城家の菩提寺も守る禅師の末の一門である実家が、里内の道場を兼ねている事から、自身も空手などの体術に優れ、体を鍛えるのは好きな模様。義人が道場で修行していた頃からの幼馴染みで、互いに数々の恥を知り合う仲。また、御城家への輿入れまでは生家で軟禁状態だった松子の、数少ない友人だった。
てるてる×少年 主な登場人物
三島 左介（みしま さすけ）
声 - 高木礼子
御城家に仕える忍頭―三島家の末っ子の四男。才蔵の兄貴分を気取る忍者。
怪力の持ち主だが弱いものに優しく、真っ直ぐな性格。才蔵を気遣って上京し、そのまま正吾宅にお預けの身となる。その際に学校も、私立聖徳学院中等部3年A組に編入。きらびやかなその顔立ちは、母親譲りで瓜二つ。その我が侭さから、里では才蔵に無理難題を吹っ掛けては泣かせていた紫信を快く思っておらず、自他共に認める犬猿の仲。ずっと想いを寄せている千代は才蔵一途な為、躱され続けている。本来は末っ子であった自身に来た養子の話を、幼さを理由に代わって受けた望が謎の失踪を遂げた事を気に病んでおり、時折方々を捜索している。
筧 千代（かけい ちよ）
声 - 浅川悠
御城家に仕える16歳の、里でも三指に入る動物使いのくの一。
勝気でドS、ナイスバディなプロポーション（玉野 由利曰く「Fの75」）を持つボブカットをした才蔵達の幼馴染み。好意を持つ才蔵をいじりに、左介への届け物を引き受けて上京したというのは名目であり、ある事情から松子に恩義を感じ、その意向に従って動いている。上京後は紫信もからかいの対象にしているが、母の死により里に戻った時期は紫信と入れ替わりであった為、幼少期の付き合いはない。主に従えて腹話術で喋らせたりしているのはカラス―ロプロスだが、基本である犬に、猫、梟、鼠も操る。
てるてる×少年 主な登場人物
三好 晴海（みよし はるみ）
声 - 雪乃五月
2年A組の委員長を務める、双子の姉。
緩く波打つ髪をポニーテールにした、剣道部に在籍する活発なクラスメイト。母性が強く、初等部からの付き合いである紫信にも厳しく口煩いものの、数少ない仲良し。バストサイズは、Bの70。
三好 健三（みよし けんぞう）
声 - 石田彰
紫信のクラスメイトで、晴海の双子の弟。
忍者マニアの、おっとりした少年。晴海とは常に1セット扱いで、周囲にもしばしば「三好弟」と呼ばれている。母の正吾への熱烈な追っかけ振りが恥ずかしい反面、大概の問題は正吾の取り成しでお咎めなしになるので、便利に思っている様子。
室町時代から続く、信州の羽曽家からなる旧家―御城家。400年以上の歴史を持つ武家筋の名士で、信濃の山林王でもある御城家により、現代まで密かに受け継がれた忍び育成の為の里であり、御城家の広大な本家が座す本拠地。里で育った者は御城家への絶対の忠誠と、その適性に応じた御城家傘下の企業への決められた将来、姫と忍びの悲恋―“御色草子（おいろぞうし）”が今に伝えられている。
三島 義人（みしま よしと）
御城家に仕える忍頭―三島家の現家長で、左介の一番上の兄。
てるてる×少年 主な登場人物
賢くて厳しい有能な青年だが、ウィスキーボンボンでも目を回す程の下戸。正吾の実家に修行で下宿していた事から、幼馴染みとして互いに数々の恥を知り合う仲。紫信の上京後は才蔵を預かり、専ら才蔵と左介の説教役。序盤で、病で引退した男性に代わって、松子の秘書となる。
三島 挙人（みしま しげと）
御城の里の刀鍛冶で、三島家の次男。
肩まで伸びた髪を、後ろで一纏めに結んでいる。鷹揚で明るく、幼少時の才蔵と左介の悪戯は、大抵が挙人の入れ知恵であった。
三島 望（みしま のぞみ）
14歳の時に失踪した、三島家の三男。
12歳で縁故の古武道家へ、左介に代わって養子に出て、その家から忽然と姿を消した。両親亡き後の三島家で家事を担当した、優しくて強い、左介の憧れであった。現在は、ドール販売店に衣装製作担当として勤めるオネエ言葉の厳つい青年。
玉野 由利（たまの ゆうり）
御城家に仕える、隻眼の鎌使いの忍者。
長い髪を後ろで三つ編みにした青年。御城家が手配した聖徳学院の文化祭用資材を届けに紫信達の許へやってきた青年。左目に眼帯をしている。女性のバストサイズを当てるのが得意。
御城 松子（おしろ しょうこ）
御城家の現当主で、紫信の母。
てるてる×少年 主な登場人物
紫信が幼い頃に亡くなった夫に代わり、里の人々が崇める御城家の頂点として、御城一族とその配下を束ねる。ある事情から、娘を愛しているものの決して表には出さず、常に厳しく育てた。先々代の妹である御城家直系の母の不倫の果ての駆け落ちにより、生家では御城家への輿入れまで、実父により軟禁状態で育った。年の離れた唯一の兄は、聖徳学院の理事。正吾の母は松子の礼儀作法の教師であり、正吾は数少ない幼馴染み。
御城の隠れ里に、今も口承で伝えられる伝説。里で育つ者は、幼少時は簡略化されたものを寝るときの読み聞かせとして、8歳からの里を離れる3年間にはより詳しい御城家の伝説として聞かされる。護衛の忍びへの恋心を抑え、政略結婚により隣国へ嫁いだ姫。が、やがて隣国との戦が起こり、生国へ連れ戻された姫は妊娠していた事から、服毒して自害してしまう。しかし命を永らえ、忍びにより寺に匿われて育った遺児の姫が、忍びの息子と出逢う悲恋。
羽曽 たつき（はそ たつき）
羽曽家当主の嫡男―隆幸（たかゆき）の妹姫。
てるてる×少年 主な登場人物
産後亡くなった母に代わり、常に隆幸が側近く置いて可愛がる。その為、お守りの若侍としてその隆幸の護衛を務めた忍び―虎次郎（とらじろう）とも近しく、幼い頃から慕い合っていたが思い切り、隣国の城主へ嫁ぐ。しかし隣国と戦になってしまい、生国へ連れ戻されたたつきは既に隣国の城主の子を妊娠しており、先を悲観し、毒草―“宝珠草（ほうじゅそう）”の汁を服毒して自害してしまう。が、死してなお姫―多由耶（たゆや）を生み落とした。現代の里にある寺院跡には、今もたつきの霊廟が残る。
虎次郎（とらじろう）
寝物語では“さる若君のお守りの若侍”と伝えられる、隆幸の護衛の忍び。
隆幸に付いていた折、幼いたつきと想い合っていた青年。隣国との戦が起こった際、命懸けで助けたたつきを無事連れ帰るが、多由耶を妊娠していた事で、たつきに自害を請われてしまう。隆幸の命で“宝珠草”の汁を用意し、服毒に立ち会って多由耶を助け、近隣の寺に匿う。息子の忍び―虎彦（とらひこ）に、多由耶の身分とその身を見守る事を託して、息を引き取ったとされている。
多由耶（たゆや）
虎次郎により生き延びた、たつきの娘。
近隣の寺に匿われ、その身の上から周囲に敬遠されて育った、孤独な少女。父の遺言で自身を守ると言った虎彦に、惹かれるようになる。老い先短くなった隆幸の、たつきへの深い悔恨から城へ呼ばれ、後に引き取られる事になる。
虎彦（とらひこ）
虎次郎が里の女との間にもうけた息子。
父の遺言を守り、陰ながら多由耶を見守る内、次第に惹かれていくようになる。忍びとして里で修行を積み、その技で、城での生活を厭う多由耶を連れて逃げようとする。
てるてる×少年 単行本
高尾滋『てるてる×少年』	白泉社〈花とゆめコミックス〉、全11巻
2002年1月18日発売、ISBN 978-4-592-17396-0
2002年5月17日発売、ISBN 978-4-592-17397-7
2002年9月19日発売、ISBN 978-4-592-17398-4
2003年1月17日発売、ISBN 978-4-592-17399-1
2003年5月19日発売、ISBN 978-4-592-17400-4
2003年8月19日発売、ISBN 978-4-592-17464-6
2004年1月19日発売、ISBN 978-4-592-17465-3
2004年5月19日発売、ISBN 978-4-592-17466-0
2004年10月19日発売、ISBN 978-4-592-17467-7
2005年2月18日発売、ISBN 978-4-592-17468-4
2005年4月19日発売、ISBN 978-4-592-17469-1
てるてる×少年 単行本
高尾滋『てるてる×少年』	白泉社〈白泉社文庫〉、全6巻
2010年5月14日発売、ISBN 978-4-592-88890-1
2010年5月14日発売、ISBN 978-4-592-88891-8
2010年7月15日発売、ISBN 978-4-592-88892-5
2010年7月15日発売、ISBN 978-4-592-88893-2
2010年9月15日発売、ISBN 978-4-592-88894-9
2010年9月15日発売、ISBN 978-4-592-88895-6
てるてる×少年 ドラマCD
2003年5月にマリン・エンタテインメントから発売。才蔵が商店街の福引で当てた温泉ご招待券により、三好達も加えた紫信一行は、山奥の秘湯へ赴く。
Real Emotion/1000の言葉
『real Emotion／1000の言葉』（リアル・エモーション／せんのことば）は、2003年3月5日に発売された日本の歌手・倖田來未の7枚目のシングル。発売元はrhythm zone。
Real Emotion/1000の言葉 解説
シングルとしては前作『m・a・z・e』より約3か月ぶりのリリースとなる、初の両A面シングル。
自身としてはオリコンシングルチャートで初のTOP10入りを果たした。
ミュージック・ビデオは、タイアップ側のアニメ「FINAL FANTASY X-2」の中で使用されているアニメCGと自身がシンクロ（モーションキャプチャー）し、世界と現実を行き来する幻想的な内容に仕上がっている。
ジャケットのアートワーク撮影は1月24日に即行。同日には後にリリースの2ndアルバム『grow into one』、初のミュージック・ビデオ集『7SPIRITS』も合わせて行われた。
Real Emotion/1000の言葉 権利問題による諸事情
両A面のうち、「1000の言葉」はタイアップ側のスクウェア（現：スクウェア・エニックス）が原盤権を所有。そのためかスクウェア側の許諾が無いため、iTunes Storeをはじめとする主要音楽配信サイトでは未配信となっている（初出アルバム・ベストアルバムについても同様に本曲のみ省かれている）。そのためか、本シングルの配信版においてもアートワークは本作の物だが、実質的に「real Emotion」とInstrumentalのみが収録されている。
また「real Emotion」にはミュージック・ビデオが制作されており、タイアップ先と同様に全編アニメーションで構成されているが、こちらの盤権もスクウェア側が所有している為、動画サイトYouTube内の公式アカウント では、未公開のままとなっていたが2025年3月28日に突如、公開された。
Real Emotion/1000の言葉 音楽性とイメージ
倖田は本作をリリースした当時を振り返って「デビューから3年目の頃に『ファイナルファンタジーX-2』のタイアップに抜擢されてこの曲が決まったんですけど、これでもしこの曲でも売れなかったら、もう歌手は辞めようと決めていたんです。元々、DREAMS COME TRUEのステージでの姿を見て「彼らのように自分も歌で人を感動させられるような歌手になりたい。」と選んで入った道だったのに、人々に聴いて貰えなければ、私の歌は世間では必要とされていないって事だろうな、と思いましたし、それなら、歌手でい続ける意味はもうないな、って思っていました。」と語っており、その後、オリコンシングルチャートで3位を獲得しようやくヒット曲を出すことが出来た際は、「良かった、と喜んだのと同時に、まだ行けるかもしれない、もう少し頑張ろう、と思いましたね。」と語っている。
Real Emotion/1000の言葉 収録ライブ映像
real Emotion
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2007 〜Black Cherry〜 SPECIAL FINAL in TOKYO DOME』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2008 〜Kingdom〜』(メドレー)
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』(メドレー)
『a-nation'05』(Beach Mix)
『Koda Kumi Hall Tour 2014 〜Bon Voyage〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI 20th ANNIVERSARY TOUR 2020 MY NAME IS...』(メドレー)
Real Emotion/1000の言葉 収録ライブ映像
1000の言葉
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『KODA KUMI LIVE TOUR 2006-2007 〜second session〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2016 〜Best Single Collection〜』
『KODA KUMI 20th ANNIVERSARY TOUR 2020 MY NAME IS...』(ファンクラブ限定盤)
『billboard classics KODA KUMI Premium Symphonic Concert 2022 @festival hall』(WINGS)
THE MYTH/神話
『THE MYTH/神話』（ザ ミス しんわ、原題：神話、英題：The Myth）は、2005年の香港・中国合作映画。主演はジャッキー・チェン、原案・監督はスタンリー・トン。
2009年には中国でテレビドラマ化された。
THE MYTH/神話 ストーリー
紀元前220年。モンイー（蒙毅）将軍は秦の始皇帝の近衛将軍として、朝鮮から迎える妃のユシュウ姫の警護を任されていた。国境で彼女の婚約者、チェ将軍と激しい闘いの末、妃を守り抜いた。
一方、現代。考古学者のジャックは、インドの霊廟で財宝を発見。しかし、墓泥棒としてインド警察から追われ、命からがら香港に戻る。
そんな彼の元に、邪悪で貪欲なかつての恩師グーが登場。グーは“永遠の命”を欲するために、ジャックに危険な仕事を持ちかけるのだった。
THE MYTH/神話 続編および姉妹編
2017年には続編として『カンフー・ヨガ』が製作された。また、2024年の『A LEGEND/伝説』はシリーズの続編ではなく姉妹編である。
THE MYTH/神話 テレビドラマ
『THE MYTH 神話』（ザ ミス しんわ、原題：神話）は、映画『THE MYTH/神話』を原作としてリメイクし、2009年に中国で製作されたテレビドラマ。全50話。輪廻転生が題材だった映画版とは違って、タイムスリップがテーマとなっており、ストーリーや登場人物も異なる。
日本ではMATVムービーアジア、衛星劇場にて放送。最初にDVD化された際の邦題は『THE MYTH 神話』だが、衛星劇場での邦題は『神話〜時空を越えた愛』である。
早瀬英里奈
早瀬 英里奈（はやせ えりな、1984年9月14日 - ）は、日本の女優である。本名は阿部 英里奈（あべ えりな）。
福岡県福岡市博多区出身、九産大九州高校デザイン科卒。
スターダストプロモーション→ピープスを経て、アース・ピクチャーズ
所属。
早瀬英里奈 来歴
身長180 cm以上ある父と身長150 cm未満の母との間に3姉妹の長女として出生。
小学生の時にスカウトされ、地元のモデル事務所に所属し活動していたが、2002年、「ミスマガジン」で審査員特別賞を受賞したのをきっかけに上京。スターダストプロモーションの所属となる。芸名はヤングマガジンの公募によって決定した。
照射線量
照射線量（しょうしゃせんりょう、英語：exposure）は、乾燥空気に対する電離能力で定義されたX線やγ線の線量（放射線の作用とその影響の因果関係を定量的に論ずるとき、原因の大きさを記述する量）である。照射線量は、自由空気電離箱(free air chamber)で測定される量を1928年に国際的な共通単位として導入した最も歴史のある線量である。現在では、X線やγ線が「仮想的に」乾燥空気に作用したときに発生する二次電子を、「仮想的に」乾燥空気で満たされた空間に放ったとき生成する電離電荷量とX線やγ線が作用した仮想的な空気の質量との比で定義される。1962年以降の照射線量は、X線やγ線と空気の仮想的な相互作用を考えるため、空気中以外の場所（たとえば、水中や真空中）でも定義でき、線量を定義する場所で二次電子平衡が成立するか否かにも影響されない量として定義されている。
照射線量 定義
計量法における定義は次の通りである。
エックス線又はガンマ線の1 kg の空気への照射により放出される電子又は陽電子によって空気中に生じるイオン群が有する電気量がそれぞれ正及び負の1 C となる照射線量
照射線量 単位
国際単位系におけるSI単位はクーロン毎キログラム (C/kg) である。
非SI単位であるCGS静電単位系における単位は esu/cm3 に等しいレントゲン (R) である。
この2つの関係は、
1 R = （正確に）2.58×10−4 C/kg
したがって、
1 C/kg = 約 3875.969 R
と換算される。
照射線量 他の物理量との関係
近年、空気衝突カーマ（collision air kerma：単位グレイ（Gy）。1 Gy = 1 J/kg）を照射線量の代わりに用いる例が増えている。空気衝突カーマは、厳密には照射線量の電離電荷密度を電離過程で消費したエネルギーの密度に換算した量ではないが、エネルギーが数keV未満や数MeV以上のX線を除き、両者の数値的な差異は1%未満なので、同一視が可能である。「（空中）空気吸収線量：absorbed dose in free air」という用語を用いる例があるが、空気中では二次電子平衡の状態が確定しないので、照射線量や空気衝突カーマが同じ値をとる場所でも、空気の吸収線量はさまざまな値をとり得るので、適切な用語ではない。
ハンフリー・スタッフォード (初代バッキンガム公爵)
初代バッキンガム公ハンフリー・スタッフォード（英: Humphrey Stafford, 1st Duke of Buckingham、1402年 - 1460年7月10日）は、15世紀イングランドの貴族。百年戦争・薔薇戦争で軍司令官として活動した。第5代スタッフォード伯エドムンド・スタッフォードとアン・オブ・グロスター（トマス・オブ・ウッドストックの娘で、国王エドワード3世の孫でもある）の息子である。
ハンフリー・スタッフォード (初代バッキンガム公爵) 経歴
ハンフリーが小さい子供の時に父エドムンドが死亡、莫大な財産と1ダース以上の州の土地とを相続して第6代スタッフォード伯になった。1444年、フランスで軍功を上げてバッキンガム公に列せられた。
薔薇戦争にはランカスター派として参戦し、第一次セント・オールバンズの戦いで負傷、長男のハンフリーと義兄のノーサンバランド伯ヘンリー・パーシーはこの戦闘で戦死している。
バッキンガム公は1460年にノーサンプトンの戦いで戦死した。長男が既に死亡していたので、爵位は孫のヘンリーが継承した。
ハンフリー・スタッフォード (初代バッキンガム公爵) 家族
ウェストモーランド伯ラルフ・ネヴィルとジョウン・ボーフォートの娘アンと結婚、息子が3人おり、そのうち2人が同じ名前の従姉妹と結婚した。
ウィキメディア・コモンズには、ハンフリー・スタッフォード (初代バッキンガム公爵)に関するカテゴリがあります。
無神論者の一覧
無神論者の一覧（むしんろんしゃのいちらん）は、著名な無神論者を一覧にしたもの。
自説としての無神論を展開していないが、一般に無神論者とされるものを含む。神の実在に懐疑的なもの（→懐疑主義）、単に宗教を批判したもの（→無宗教）などはこの一覧には含まない。
船外機
船外機（せんがいき、英: Outboard motor）とは、船に装着する、取り外し可能な推進機関。おもに小型ボートなどに用いられ、駆動装置・かじ・燃料タンクなどが一体となっている。
船内機、船内外機と対比される機械・機構である。比較的小型の船舶において、船体最後尾の船尾板（トランサムボード）の外側に取り付けられる。推進力を生むことが主たる役割ではあるが、多くの場合、船外機自体を左右に振ることができ、舵の役割も同時に果たす。
多くの場合、一台だけ装着して使う（「単機」と言う）が、1台で足りないほど大きな出力が必要な場合などには、複数台並べて装着する。
以前は2ストロークエンジンが圧倒的に主流だったが、環境汚染の問題や燃費の問題が考慮されるようになり4ストロークエンジンが主流になってきている。
船外機
ガソリンを燃料とするものが一般的であるが、一部にディーゼルエンジン式のものもあり、また電動で小型のトローリングモーター（湖での釣り、バス釣り(en:Bass fishing)などで用いられる）も船外機の一種である。
船外機のメリットとしては、故障した場合やバージョンアップしたい場合などに簡単にとりはずし修理したり交換できること、たいていは「跳ね上げ(チルト)」できスクリューのプロペラを護りつつ浅瀬を進行したり砂浜に上陸できること、船体の外に設置できるので船室内の貴重な空間をエンジンや伝達系に奪われずに済むこと、船体がゆがんだ場合でもプロペラシャフトがゆがむような問題が起きないこと、船室内への浸水（水漏れ）の原因になりにくい、等々である。
船外機 歴史
知られている中では、最初の船外機は1870年ころにフランスの技術者・発明家のギュスターヴ・トルーヴェによって作られたものであり、小型で5kgほどの重さで電気式のものであった、そして1880年5月に特許が取得された（特許番号136,560）。 その後American Motors Coによってガソリン式の船外機が25台ほど製造された。だがどちらに対しても人々はほとんど興味を示さなかった。
最初の実用的な船外機は1909年にノルウェー系アメリカ人オーレ・エヴィンルード（Ole Evinrude）により開発された。1909年から1912年にかけて、エヴィンルードは数千台の、3馬力の船外機を製造し世界各地で売った。日本では、1956年に東京発動機（現:トーハツ）が初めて量産機を発売した。
船外機 歴史
歴史的に大抵の船外機は2ストロークエンジンを使用していた。2ストロークエンジンは構造がシンプルで信頼性が高く、コストが低くそして高いパワーウェイトレシオを誇った。特に重量面は非常に重要で、過大な重量は船の操縦性を妨げた。しかしながら高い排出ガス環境基準と燃料コストのために特にローエンド機種において4ストロークエンジンが次第に採用されるようになった。近年、ハイエンド機種では2ストロークのままでガソリン直噴エンジンにすることにより排ガス規制を満たし、燃費経済性との両立を目指したモデルや4ストロークエンジンにおいてはポート燃料噴射装置を使用した大排気量モデルが出現している。
2000年代に入ってから、日本国内市場向けの2ストロークガソリンキャブレター仕様の船外機の製品数は減少してきている。
メーカー別に見てみると、ヤマハ発動機は、高圧気筒内直接噴射方式の2ストローク大排気量船外機を国内市場向けに投入するのを控え、4ストローク船外機に主力を移しつつある。スズキは、国内市場向けには、2ストローク船外機を投入せず、4ストローク船外機のみに絞っている。本田技研工業は、船外機開発の当初から4ストロークのみであった。
トーハツは、大排気量は、2ストローク低圧気筒内直接噴射方式で小排気量は4ストロークで対応している。
2020年代には電動機を使用する船外機も登場している。
船外機 構造、材質
気筒数とシリンダー配置
概して言えば、小排気量・低出力のものは単気筒、大排気量・高出力のものは多気筒である。一般的には1気筒、2気筒、3気筒、4気筒で、まれに6気筒、ごくまれに8気筒がある。
シリンダー配置は、単気筒をはじめ、直列型（インライン）は2から4気筒、V型では、4気筒と6気筒が一般的であるが、大型モデルの中にはV型8気筒のモデルも存在する。
2ストロークと4ストローク
以前はコンパクトで高出力な2ストロークエンジンが多く用いられていたが、2ストローク式は排出ガスに含まれるオイルが水質汚濁を引き起こし炭化水素の排出も多いので、規制されるようになり、環境により優しい4ストロークエンジンに転換しつつある。（中小型用の船舶用エンジンの大半はインボード・アウトボード問わず冷却用に吸水した海水を排気管から排出するため排水に排出ガスの成分が混ざってしまう。2ストロークガソリンエンジンでも生分解性のオイルを用いることで改善は可能。）特殊ではあるが、ヤンマーが製造している4ストロークディーゼルエンジン、ヤマト発動機が製造している競艇用2ストロークガソリンエンジンを使用しているものがある。
船外機 構造、材質
クランクシャフト配置
一般的にクランクシャフトを垂直に配したエンジン（バーチカルクランクシャフトエンジン）が用いられる。まれに水平にセットされるものもある。
冷却機構と排気機構の特徴
船外機はリコイルスターター、またはスターターモーターを配備し、オルタネーター、イグニッションなどがある、という点ではオートバイなどのエンジンとほぼ同じである。だが冷却についてはオートバイのエンジンとはやや異なっていて、ラジエーターは使わずプロペラ付近にある「冷却水取り入れ口」から「インペラ」と呼ばれるいわゆるウォーターポンプで水を吸い上げ、エンジン本体のウォータージャケットを通し、プロペラ中心の排気口から排気ガスと一緒に排出される。また、ジャケット内部に水が正常な循環がなされているか確認できるよう本体上部から冷却水の一部が排出される構造にもなっている。
また排気についても異なり、マフラー（やチャンバー）は存在せず、排気はプロペラ中心の排気管から排出され、触媒などもない。その結果、船外機では排ガスの質のコントロールが難しくなっている。排気管は水中にあるので排気音は抑えられている。
船外機 構造、材質
冷却水は船舶が航行している場所の水を直接吸入し、エンジン等を直接冷却し、使用後排出される。ポンプによって連続的に吸入・排出が行なわれ、閉域循環しない。このことはラジエターおよび冷却ファンを不要とし、重量とコストを陸上のエンジンよりも下げることに寄与する。
前進と後進の切り替えや、出力の調整
一般的には「前進」と「後退」を切り替えられるようになっている。メカニズム的には歯車機構でプロペラの回転方向が切り替わる。小馬力の船外機では「チラーハンドル」といい、エンジン本体から操作棒が出ておりこれで操舵とスロットルコントロールができる。高馬力の船外機では（重量が重く、チラーハンドルでの操舵には相当な腕力が必要なので）、コンソールからワイヤーや油圧システムで操舵しリモコンボックスでスロットルとギア操作を行う仕組みが採用されることが一般的である。
概ね75馬力以上のエンジンではワイヤーや油圧操舵システムを採用することが一般的である。ただし一部のメーカーでは200馬力程度まで対応可能な「パワーアシスト付き」のチラーハンドルを備えた船外機も製造・販売している。
船外機 構造、材質
錆対策、腐食対策
船外機は水面で使用され、金属が特に腐食しやすい海水（塩水）中でも使用されるので、錆が発生しにくいことや腐食に強いことが求められ、特に腐食しやすい箇所の材質としてアルミニウムやステンレスなどが用いられる。
プロペラ式とウォータージェット式
推進機構としては、スクリュー式（プロペラ式）が一般的である。
ウォータージェット方式の製品も登場した。ウォータージェット推進方式の船外機の日本国内での販売は2009年12月時点で存在していないが、スクリュープロペラ仕様の船外機をポンプユニットを装備したウォータージェット推進仕様に改造する部品が株式会社石垣より販売されている。
スズキは日本国内で製造するV型６気筒350馬力船外機DF350Aに「スズキ・デュアルプロップシステム」として二重反転プロペラを採用し、標準装備としている。
船外機 市場、製造者、シェア
船外機の世界市場の規模は、2020年時点で、およそ91億米ドルだったと推算されている。
メーカー別（ブランド別）の世界シェアを上位から見ると、2014年時点で、ヤマハ発動機が約40%でトップ、米国のマーキュリー・マリーンが約30%で2位、スズキが15%で3位となっている。
製造者一覧
佐藤正久
佐藤 正久（さとう まさひさ、1960年〈昭和35年〉10月23日 - ）は、日本の政治家、陸上自衛官。愛称は「ヒゲの隊長」。
外務副大臣（第3次安倍第3次改造内閣・第4次安倍内閣・第4次安倍第1次改造内閣）、防衛大臣政務官（第2次安倍内閣）、参議院外交防衛委員長、参議院議員（3期）、自由民主党政務調査会外交部会長、同国防部会長、同幹事長代理兼参議院幹事長代理、同参議院筆頭副幹事長などを歴任。陸上自衛官としては、第7普通科連隊長兼福知山駐屯地司令、イラク先遣隊長兼イラク復興業務支援隊長（初代）、ゴラン高原派遣輸送隊長（初代）、第5普通科連隊中隊長などを歴任。最終官職は陸上自衛隊幹部学校主任教官。最終階級は1等陸佐。若手幹部時代には第1種放射線取扱主任者資格を取得した。