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博多大吉 来歴
福岡県出身の父と福島県出身の母のもと、両親曰く「墓にまで持って行く」「絶対に教えない」理由で神戸市で生まれる。本名の廣憲（ひろのり）は、祖父の廣と父の憲之それぞれの名前から一字ずつ授かり命名された。2歳の時に福岡県糟屋郡古賀町（当時。現在の古賀市）へ移転。幼少の頃は父親が定職を持たず仕事に就いても問題を起こして退職を繰り返し、大吉が中学生の時に1984年ロサンゼルスオリンピックを開会式から閉会式まで全部見て、挙句日雇いにも行かなくなった。さらに父は「お酒飲むと人が変わる人だった」ため、親の顔色ばかり伺う子供になった。当然生活は貧しく、朝夜の食事が白飯とセール品の明太子のみ、給食の食パンをクラスメイトから譲り受ける事などがあった。とんねるずに憧れて19歳で芸能界に入ったが、なかなか売れず貧乏生活は変わらなかった。
当時はローカルの情報番組で出演者と制作スタッフを兼任してわずかな収入を得て生活していたが、所属していた事務所にアルバイトを禁止されていたため、消費者金融から借金をして生活していた。借金の総額が250万円に達して困り果て、事務所に内緒でレンタルビデオ店の深夜帯のアルバイトを始めると、巧みなトークで客を説得してベテランのアルバイトも手こずる延滞金を回収した。この巧みなトークが、漫才で大成する下地となった。
博多大吉 人物
プロレス好きで、特に新日本プロレスを「KING OF EARTH」と崇拝しており、自身がレスラーになる夢は中学生のときに諦めたと言うが、高校卒業のときに社員としてサポートしようと新日本プロレスに履歴書を送ったほど。「アメトーーク!」でも、「今、プロレスが熱い芸人」として登場したほか、「知ってるor知ったか?クイズ!バレベルの塔」には「新日本プロレス賢者」認定を目指して登場した。吉本興業の後輩であるレイザーラモンRGが、大学のプロレス同好会の後輩にあたる新日本プロレス所属のレスラー棚橋弘至を「おい!棚橋!」「タナ」などと呼び捨てにしていることに立腹、「人前で呼び捨てにするな!」「チャンピオンなんだから敬え!」とRGに説教をしたと語っている。
博多大吉 出演
博多華丸・大吉としての出演は、博多華丸・大吉の項を参照。
現在　家飲み華大
過去
＊MCもしくはメインキャスト
現在のレギュラー番組
過去
博多華丸
博多 華丸（はかた はなまる、1970年〈昭和45年〉4月8日 - ）は、日本のお笑いタレント、司会者。お笑いコンビ・博多華丸・大吉のボケ担当。相方は博多大吉。吉本興業所属。旧芸名は鶴屋 華丸（つるや はなまる）。
本名は岡崎 光輝（おかざき みつてる）。福岡県福岡市早良区出身。足のサイズは27.5cm。R-1ぐらんぷり2006優勝者。福岡吉本での活動を経て、2005年からコンビで東京吉本へ移動した。
博多華丸 来歴
土建業を営む一家の長男として生まれる。福岡市立大楠小学校、福岡市立高宮中学校・福岡大学附属大濠高等学校卒業、指定校推薦入学で私立である福岡大学工学部に入学（後に中退）、落語研究会で相方の吉岡廣憲（博多大吉）と出会う。サークル内での高座名は「福々亭茶崙」（ふくふくてい さろん）。
長らく「鶴屋華丸・亀屋大吉」として活動していたが、福岡吉本の元職員で占いに詳しい人物に相談したところ、「博多」の屋号に改名するように言われ、コンビ名も博多華丸・大吉に改名。
福岡では名が知られていたが、福岡吉本で同期だったカンニング竹山がカンニングとしてブレイクし、福岡吉本時代の後輩芸人だったヒロシが東京で売れたことなどに刺激を受け、2005年より拠点を東京に移した。神奈川県横浜市に在住。
同年12月以降開催されたR-1ぐらんぷりの予選に初エントリーし、決勝に進出。決勝では児玉清のモノマネ芸を披露し「R-1ぐらんぷり 2006」で優勝。2014年には博多華丸・大吉として「THE MANZAI 2014」で優勝した。
華丸は、R-1とTHE MANZAIの両方で優勝した事のある唯一の芸人となっている。
2000年の1年間、月1回吉本新喜劇に出演していた。
博多華丸 人物
主な愛称は華丸。一部のファンや芸人からは本名の『岡崎さん』と呼ばれている。岡崎さんと呼び始めたのは雨上がり決死隊の蛍原徹であり、そのことに華丸本人は感謝しており、家族からも喜ばれている。『アメトーーク』では「ネギ芸人」や「ポテトサラダ芸人」、「油揚げ芸人」などの飲食芸人に毎回出演しており、「そこだけが唯一、相棒の大吉先生に勝ってるとこ」として食べ物へのこだわりが強く、自身の結婚式も福岡市内の料亭で挙げた。
福岡ソフトバンクホークスの熱狂的ファン。ホークスの選手とは福岡を拠点に活動していた頃から公私共に交流が深く、2011年の日本シリーズでホークスが優勝した際には祝勝会のビールかけにゲスト参加した。キャッチボールは、左投げ。かつては、ホークスが福岡に来て以降も当時の福岡吉本の所長に半強制的にホークスファンに変えられるまでは広島東洋カープのファンであった。高校時代には「月刊カープファン」を予約購読しており、前田智徳については、2013年に「大きな声では言えませんが 僕が一番好きな選手は、前田です」と述べている。
博多華丸 人物
学生時代、ドラマ『愛しあってるかい！』に出演する陣内孝則を観て、全国放送で博多弁をしゃべりたいと思い立つ。
青春時代は「長渕一本だった」と公言する長渕剛のファンでもあり、上京後も長渕の新曲発表コンベンションに赴くなどしているほか、「アメトーーク」『長渕剛芸人』の回に出演し本人とのエピソードを語ったり、2015年8月には、「ゴリパラ見聞録」（テレビ西日本）のロケで「長渕剛 10万人オールナイト・ライヴ2015 in富士山麓」に赴いたパラシュート部隊、ゴリけんらと共に同コンサートを観賞するなどしている。
NHK『連続テレビ小説』を始めテレビドラマの大ファンでもある。朝ドラに関して、『おしん』、『はね駒』（ファンである斉藤由貴がヒロインを担当）、『走らんか!』（地元・福岡が舞台）、『あまちゃん』『ひよっこ』を特に気に入っている。『ひよっこ』に関してはオープニング映像や主題歌になった桑田佳祐の「若い広場」を「かっこ良かった。昭和のあの感じ」と高く評価している。
博多華丸 家族
弟が1人いる。妻とは、華丸が居酒屋でアルバイトをしていた際に客として来た縁で知り合い、1998年に結婚。
2人の娘がおり、次女は女性アイドルグループ「さくら学院」、BABYMETALのサポートダンサー「アベンジャーズ」を経て2023年より「MOMOMETAL」名で正規メンバーとして活動する岡崎百々子。
博多華丸 児玉清との関係
福岡での活動中から児玉清のモノマネを披露していた。2005年11月に『とんねるずのみなさんのおかげでした』内のコーナー「細かすぎて伝わらないモノマネ選手権6」に出場し、児玉清のモノマネで優勝した。12月29日に放送された「全国大会」でも児玉清のモノマネで再度優勝し、賞金100万円を手にした。2006年はR-1ぐらんぷりに出場し児玉清のモノマネ（あいうえお作文「あ行」から「た行」）で優勝、トロフィーと賞金500万円を獲得した｡自身のブレイクのきっかけをつかむネタでもあったため、「もし、（児玉のモノマネが）なければここにはいません」と断言している。
児玉本人は、自身のモノマネに対し「僕は似てないと思うんだけど、家内が似てると言うんだよ」と述べていた。
2006年9月3日放送の「アタック25芸能人大会」で、児玉本人と初共演した。
児玉のモノマネとして、2007年8月25日に等々力陸上競技場で行われたJリーグ・川崎フロンターレ対ガンバ大阪戦で川崎が行った集客PRキャンペーン「アタック!25日」に登場した。福岡市にもJリーグクラブ・アビスパ福岡があり、その応援もしている華丸は川崎からの依頼にためらったものの、この年は福岡がJ2リーグにおり、川崎とは直接対戦しないので出演を決めたと自らのブログで説明した。
博多華丸 児玉清との関係
児玉に対しての敬意として、「アタックチャンス」の宣言の際、児玉は右手を用いているが、華丸は左手を用いている。2011年5月16日、児玉が胃癌で死去した際に、自身が偽物であることに由来し、また児玉本人への敬意の表れでもあると言った。先述の「アタック25」に出演した際のみ、児玉自身の提案により児玉・華丸ともに右手での宣言が実現した。5月21日に営まれた児玉の葬儀には大吉と共に参列した。
児玉の死去後の取材で、華丸は児玉に「僕のモノマネで食っていけるの?」「そろそろいいんじゃない」と言われたことを明かしており、「新しいことにチャレンジしなさいと言われていたのかも」と解釈しつつ「もちろん、そういう（モノマネする）機会があればさせていただきます」と述べ、現在も児玉のモノマネを続けている。
博多華丸 出演
※ピンで出演しているもののみ記載。
現在のレギュラー出演
過去のレギュラー出演
現在の番組
過去の番組
1994年にヒットした『DA.YO.NE』（EAST END×YURI）から派生したローカルバージョン。SOUTH END x YUKA from FUKUOKA名義でリリース。
メンバーは他に現・プー&ムーのおたこぷー、“YUKA”こと板谷由夏。
トミー
トミー(英語: Tommy)は英語圏の男性名。トーマス (Thomas) の短縮形。
トミー 人物
通称
中嶋常幸 - 日本のプロゴルファー。
細野謙治 - ジャPAニーズの元リーダーで芸能事務所トミーズアーティストカンパニー社長。
川瀬智子 - the brilliant greenのメンバーまたはTommy february6・Tommy heavenly6として活動。
富永弘明 - 日本のミュージシャン、タレントで、BLUFFのボーカリスト。表記はTOMMYおよび富永TOMMY弘明。
日高富明 - 日本のミュージシャンで、ガロのギタリスト兼ボーカリスト。TOMMYとも記される。
国広富之 - 日本の俳優。ドラマの『噂の刑事トミーとマツ』などで知られている。
村山富市 - 日本の元政治家・総理大臣の海外での通称。日本では、「とんちゃん」とも呼ばれていた。
富永知義 - YouTuber、水溜りボンドのメンバーの一人。
A1 NEWS STAGE
「A1 NEWS STAGE」（エーワン・ニュース・ステージ）は、BS放送のグリーンチャンネルで放送されていた競馬に関するテレビ番組である。
A1 NEWS STAGE 放送時間
原則的に、中央競馬でGI競走が開催された当日に放送されていた。
年末年始や夏期には特別版が放送されていた時期もあった。
A1 NEWS STAGE 出演者
2010年は上記4人のローテーションとなっている。
ポンチャートレイン湖コーズウェイ
ポンチャートレイン湖コーズウェイ（Lake Pontchartrain Causeway）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州のポンチャートレイン湖にかかる全長38.42kmの橋。北詰のマンデビルから南詰のメテリー（ニューオーリンズ郊外）を結んでいる。1956年8月に初期のものが竣工。
有料道路であり、通行料は普通車で片道3ドル。北端のマンデビル側からの利用時のみ徴収される。従来は、通行料片道1ドル50セントで橋の両端で徴収されていたが、ニューオーリンズ方面へ向かう車両の混雑緩和を目的として、1999年に現在の徴収方法に変更された。
ポンチャートレイン湖コーズウェイ 長さ
2015年12月現在、全てを含む全長としては2011年に完成した中華人民共和国にある青島膠州湾大橋の41.58kmが世界最長の水上橋とされているが、一続きの水上橋としてはポンチャートレイン湖コーズウェイが世界最長でありギネスブックにも登録されている。ただし、2016年にトンネルを含めた全長50.0kmの港珠澳大橋が開通し、これらの記録は更新されることとなった。
所さんの画スタマイズ天国
『所さんの画スタマイズ天国』（ところさんのがスタマイズてんごく）は、2005年12月29日（木曜） 23:20 - 24:20 にフジテレビ系列局で放送されたTRICKSTAR製作のバラエティ番組。
所さんの画スタマイズ天国 概要
「画像遊び倒しバラエティー」をコンセプトに掲げていた特別番組で、投稿者が画像編集ソフトなどを使って加工した写真や動画を若手のお笑いタレントたちが推薦していた。「Not画スタマイズ」のコーナーでは、実在する店舗や看板を撮影した写真の中からこれは笑えると思う作品を選んで紹介していた。
それらの作品は、司会の所ジョージと4人のゲストによる「評議員」が審査した。評価は「キシベ」（岸部四郎が紙幣にデザインされた番組独自の紙幣、0円）、「ノグチ」（1000円）、「イチヨウ」（5000円）、「ユキチ」（1万円）、「トコロ」（番組独自の紙幣、2万円）の5段階で、その合計金額を投稿者に贈った。最高賞金は10万円で、評議員が全部「トコロ」の評価を出せば10万円を獲得できた。
つくば科学万博の交通
つくば科学万博の交通（つくばかがくばんぱくのこうつう）は、1985年（昭和60年）3月17日から9月16日まで茨城県筑波郡谷田部町（現：つくば市）で開催された国際科学技術博覧会（通称：つくば科学万博）の交通機関について解説する。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
鉄道と道路のインフラが同時整備された。鉄道のメインルートは、万博開催期間限定で日本国有鉄道（国鉄）常磐線に設置された仮設臨時駅の万博中央駅で乗降し、2両連節バス「スーパーシャトル」に乗って万博会場北ゲートまで往復できた。また、常磐線土浦駅と常磐線牛久駅から会場間を往復する在来型シャトルバスが用意された。このほかに、国鉄東北本線古河駅から会場まで往復する国鉄バスも用意されていた。
いっぽう道路では、常磐自動車道をメインルートに、東京方面からは谷田部インターチェンジを降りてサイエンス大通りを使うか、谷田部仮出口を降りて国道408号（牛久学園通り）を経て会場へと向かうルートと、水戸方面からは桜土浦インターチェンジを降りて、学園東大通りとエキスポ大通りを経て会場へと向かうルートが、それぞれひと目でわかるように設置された案内標識により案内された。団体バスは会場内駐車場を利用することができ、自家用車利用者は場外東駐車場に駐車して、東駐車場から会場までは「動く歩道」で移動できた。
開催期間中の会場周辺およびアクセス路となる一般幹線道路や各交差点では、シャトルバスが時間に正確な運行ができるように、交通渋滞回避ための大規模な交通規制が敷かれた。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
国鉄常磐線牛久駅 - 荒川沖駅間（牛久駅から4.0キロ、荒川沖駅から2.6キロ地点、現：ひたち野うしく駅）に開催直前の3月14日から閉幕日の9月16日まで臨時駅として万博中央駅（ばんぱくちゅうおうえき、英: BAMPAKU-CHŪŌ STATION）を設置した。万博客を迎える鉄道の表玄関となるため、1日最大20万人の乗降者に対応できるよう設計され、この当時の名古屋駅、京都駅にも匹敵する規模があった。西口は、シャトルバスが発着する6本のバースと白や黄色の巨大テントが張られた待合広場があり、東口は、連接バス「スーパーシャトル」100台の待機場が併設された。営業する国鉄は、マスコットマークや天井パネル、BGMでパビリオンさながらのムード作りをしたり、記念乗車券の発売を行ったりした。
万博閉幕後に取り壊される前提で建設され、1982年（昭和57年）7月から約2年8か月をかけて完成し、1985年（昭和60年）3月8日に関係者を集めた完成記念式典が行われた。地元民は閉幕後も「万博中央駅」の恒久的存続を請願したものの、国鉄は設備が仮のものであるといった理由などで却下したため、この地に同駅が存在した証として牛久方の上下線間連絡用跨線橋を残すことを承諾させ、さらに「飛翔」と題された記念碑を設置した。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
臨時駅が開設・廃止されてから13年経った1998年（平成10年）3月14日、同駅設置場所を新たにひたち野うしく駅として開設。これに伴い万博中央駅営業当時からの跨線橋は撤去され、碑は牛久市役所で保管後、ひたち野西公園（現在のひたち野みずべ公園）へ移設されたが、2009年（平成21年）にひたち野うしく駅西口へ再移設された。駅舎正面にあった駅名看板は2017年時点で牛久市役所の倉庫に非公開で保管されていることが判明した。
上野駅・我孫子駅・取手駅・大宮駅 - 万博中央駅・土浦駅間に、下り7時 - 16時台・上り12時 - 22時台に臨時快速列車「エキスポライナー」が設定された。
運転区間の途中となる取手駅 - 藤代駅間に直流電化と交流電化の接点であるデッドセクションが存在するため、同列車に使用できる電車はさほど数の多くない交直流電車に限定された。
停車駅（上野駅・我孫子駅・取手駅発着列車）
上野駅 - （日暮里駅） - （北千住駅） - （松戸駅） - （柏駅） - 我孫子駅 - 取手駅 - 万博中央駅 - 土浦駅
（ ）は一部の上野駅発着列車は通過。
停車駅（大宮駅発着列車）
大宮駅 - 我孫子駅 - （取手駅） - 万博中央駅
（ ）は大宮行きは通過。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
開催直前の1985年3月のダイヤ改正で、急行列車・寝台列車の削減による余剰捻出車も多数投入した。
原則としてすべての列車に博覧会のキャラクターである「コスモ星丸」を描いたヘッドマークが掲出された。
20系客車・583系電車に見られる寝台車の座席車扱いやキハ58系気動車による列車も存在した。またグリーン車は料金を徴収しない普通車開放扱いとなった。
寝台車については、座席になっている寝台の組み立てを行うことが横行し、車内アナウンスで「寝台を組み立てないでください」と再三の注意喚起が行われた。
元々需要に反して列車本数が少なかった取手駅 - 土浦駅間の利用客にとってエキスポライナーの運転は日常の需要に応える結果となり、利用率が良かった列車については博覧会終了後も毎日運転の予定臨時列車を経て定期列車化された。
万博会場付近は宿泊施設が不足していたため、6月1日から9月15日にかけ「エキスポライナー」で運用されていた寝台車の583系電車・20系客車を土浦駅で列車ホテルとし、翌朝、万博中央駅まで運転する「エキスポドリーム」を設定した。
科学万博往復割引きっぷ
東北から九州にかけての全国各駅より、牛久駅・万博中央駅・土浦駅のいずれかの区間までの往復特別企画乗車券。
発駅により運賃のみのものから、新幹線・特急列車の特急料金や寝台列車の寝台料金を含んだものまで様々な種類が存在。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
科学万博キャリーサービス
駅に常駐している宅配業者に荷物を預けて宿まで運んでもらうか、逆に宿から駅まで荷物を送り、万博会場は荷物を持たずに見物できるようにしたシステムで東京駅・上野駅・土浦駅で取扱。
万博中央駅から13キロメートル離れた会場までを結ぶアクセスバスとして、スウェーデン・ボルボ製B10M（ボディは富士重工業製）の連節バスを使用して運行。会場への所要時間は約20分。全長17.99メートル。
乗車定員は162人（座席53人・立席108人・運転手1人）。料金は大人600円、小人300円で、支払いは会場の北ゲート入り口で行われた。運転手が後車室内の乗客の状況や車外後方の安全を確認するためのモニターテレビを有しており、バスの発着管理を効率よくさばくために、コンピュータを利用した運行管理システムを利用した。GPSの利用が軍事利用に限られていた当時としては画期的なバスロケーションシステムだった。
運行請負事業者（計31社、いずれも開催当時の社名）と担当車両数（計100台）を以下に示す。このルートに関しては地域外の事業者が担い、関東鉄道など地元業者の担当はなかった。
閉幕後の去就は以下のとおり。
その後部品供出の為に欠品がかなり目立つようになり、2000年頃に解体。
つくば科学万博の交通 会場アクセス
運行路線が限定されている連接バスのため運用上のデメリットが多く、のちに運行を廃止。成田空港ランプバスに転用。
1999年に3台が旭川電気軌道に移籍（2004年廃車）。
1993年廃車の3台（750, 751, 752）について、750は埼玉県の中古車販売店に留置されたのち、2008年、バス愛好家団体「アキバエクスプレス」が動態保存用に1台購入。751, 752は倉庫代わりとして売却後、751は2011年に同団体が部品取り動態保存用に購入。750, 751とも動態車である。倉庫として残っている752も現存している。
万博中央駅以外にも周辺駅から連絡バスが会場まで運行されていた。こちらは日頃から地元・県南県西地域で乗合バスを運行している各事業者が輸送を担当し、各社とも新車を投入した。国鉄（土浦自動車営業所）・関東鉄道（谷田部営業所→現在のつくば中央営業所・土浦営業所）・茨城観光自動車（下高津営業所・竜ヶ崎営業所）・大利根交通自動車・東武鉄道（境営業所）の各社である。
3 - 10分間隔・所要約30分
30 - 60分間隔・所要約30分
10 - 40分間隔（多客期3 - 7分間隔）・所要約30分
座席定員制「エキスポ号」を1日4往復・所要1時間20分
つくば科学万博の交通 会場アクセス
開催3日前（3月14日）に開設を間に合わせたバスターミナル。新治郡桜村吾妻1丁目（現：つくば市吾妻1丁目）のつくばセンタービル前に所在。この地は万博開催前後に学園都市の中心地として成立した。当時はまだつくば駅がなく、高速バスも運行されていなかった。
3 - 10分間隔・所要約10分
日本航空が「オフィシャル・エアライン」となり、ほぼすべての機材に万博のロゴマークを入れて運行したほか、多くのパッケージツアーを主催した。一方で、開催期間中の8月12日に羽田発伊丹行123便の墜落事故が発生。事故の犠牲者の中には、万博帰りの観光客も多数いた。
東亜国内航空・朝日航洋・新日本国内航空により、東京国際空港・東京ヘリポート・新東京国際空港（現：成田国際空港）などから万博会場へヘリコプター便が運行されていた。飛行時間は30分以内で料金は13,800 - 19,580円。会場のヘリポートからは西口ゲートまでバスで送迎された。バスの乗車時間は約8分。つくばヘリポートは未開業。
万博開幕に合わせる形で大洗港にフェリーターミナルが建設され、日本沿海フェリー（現・商船三井さんふらわあ）は大洗～苫小牧間の航路を、東日本フェリーは大洗〜室蘭間の航路を開設し、万博開幕前日の1985年3月16日に運航を開始した。このうち大洗〜苫小牧間の航路は現在も引き続き運航されており、2024年の地点で関東から北海道へ向かう唯一の旅客船となっている。一方、大洗〜室蘭間の航路は東日本フェリーの経営難の影響もあり2002年に休止となった。
つくば科学万博の交通 会場内交通機関
HSST方式磁気浮上式鉄道。当博覧会期間中は試験車両のHSST-03を使用してデモ運行を行った。HSSTは、2005年開催の愛知万博に先立って開通したリニモで実用化された。
Cブロック北ゲート - Dブロックエキスポプラザの間を連絡するコンピュータ制御のミニモノレール。4人乗り観覧車に似たかご形車両17両連結で4編成が泉陽興業で製造された。
スポンサーとなった企業は（カッコ内は帯の色）、キリンビール（オレンジ・2編成）・森永製菓（黄色）・日清食品（水色）の3社。
Dブロック内で使用されたロープウェイ。終了後、東武動物公園に移設され2003年まで使用。運賃は大人500円、子供300円。
トヨタ自動車製マイクロバス「コースター」をベースにした会場内巡回バス。
浜名千広
浜名 千広（はまな ちひろ、1969年11月11日 - ）は、大阪府豊中市出身の元プロ野球選手（内野手）。現在は野球評論家、プロ野球解説者、アマチュア野球選手。
浜名千広 経歴
鳥取県に生まれ、大阪府豊中市（小学校時代）及び京都府（中学校時代）で育つ。小学校3年時から野球を始める。国士舘高校では内野手として活躍。
高校卒業後は東北福祉大学に進学し、仙台六大学野球リーグでは在学中7回の優勝を経験、2年春季リーグで新人賞を獲得している。1990年の大学野球日本選手権は決勝で亜大に敗退し準優勝。同年の第19回日米大学野球選手権大会に大学1年上の小坂勝仁、矢野輝弘らとともに選出される。1991年の大学野球日本選手権は、決勝で関大を延長17回の熱戦の末に降し初優勝を飾る。同年の第20回日米大学野球選手権大会も、大学同期の斎藤隆や作山和英、後に福岡ダイエーホークスでチームメイトとなる渡辺秀一や鳥越裕介らと共に日本代表として出場した。ベストナイン5回、盗塁王1回。
1991年のドラフト会議で福岡ダイエーホークスと中日ドラゴンズから3位指名を受け、抽選の結果ダイエーが交渉権を獲得し、入団した（大学同級生には他に金本知憲がいる）。
1992年、同い年の若田部健一と共にルーキーイヤーから一軍に定着し、同年のオールスターゲームにファン投票で選出される。
浜名千広 経歴
1996年には2番打者として全試合出場を果たし、チーム2位リーグ4位の33盗塁を記録。
1999年には選手会長に就任し、ダイエー初のリーグ優勝・日本一に貢献した。
2001年オフにダイエーから戦力外通告を受け、金銭トレードでヤクルトスワローズへ移籍した。
2003年オフに再び戦力外通告を受け、千葉ロッテマリーンズの入団テストに合格した。
2004年に現役引退を表明した。
引退後は慣れ親しんだ福岡へ戻る。その後はマスターズリーグ・福岡ドンタクズで活躍。
2006年からは、RKB毎日放送・TOKYO MX・日刊スポーツの解説者として活動している。
2007年、かつてチームメイトだった加藤伸一が監督を務める硬式野球クラブ・鳥取キタロウズに内野手兼コーチとして入団した。母親がチームの本拠地・鳥取県倉吉市出身であることによる。しかしキタロウズから変わった「鳥取Pear Kings」が活動休止となり、現在は福岡で解説の仕事に復帰している。
帰省ラッシュ
帰省ラッシュ（きせいラッシュ）は、郷里を離れて生活する人が休祝日などに伴い、故郷などへ一時帰省するために起こる一種の民族大移動である。
帰省ラッシュ 日本における帰省ラッシュ
日本では、休祝日・年末年始休暇・ゴールデンウィーク・お盆休み・シルバーウィーク・10月の大型連休などに都市圏に在住している人が出身地である地方などに一時帰省する際に発生する。年末年始休暇、ゴールデンウィーク、お盆休みが過ぎると、今度は都市圏への帰宅によってUターンラッシュが発生する。
帰省ラッシュの際はほとんどの帰省者が自家用車・公共交通機関を使用するため、一般道・高速道路、鉄道、航空機・旅客船の混雑が起こる。そのため、道路では渋滞、鉄道では乗車率の上昇・（指定席の場合は）指定券の不足（特に長距離移動の特急列車・新幹線）、ターミナル駅の混雑、航空機・旅客船では乗客率の上昇・空港・港の混雑といった問題が発生する。また、交通事故が多発し死傷者が出るという問題も帰省ラッシュの時期に発生している。
高速道路では東名高速の厚木IC付近、東北道の矢板IC付近、中央道の談合坂SAなど、首都圏と地方部の境界部または境界付近の地域で帰省者による渋滞が起こりやすく、渋滞スポットとしてよく知られている。
高速道路各社（NEXCO）では通常の交通情報とは別に詳細な渋滞予測を提供して利用者の便宜を図っており、その他にもETC割引制度における深夜割引や、路線によっては休暇・休日時のピークを外した時間の料金を割り引くなどの社会実験が試みられ、交通が集中する時間帯から混雑を分散させることが行われている。
帰省ラッシュ 日本における帰省ラッシュ
20世紀には高速道路、航空路線といった高速交通網の整備やマイカーの普及がまだ進んでいなかったこともあって、帰省客輸送の大半を日本国有鉄道（国鉄）の在来線が担っていた（新幹線はまだ少数）。21世紀よりも多くの旅客輸送の多くを担っていた国鉄では、1960年代から1970年代前半の帰省ラッシュ時に以下の対策を行っていた。
そのほか、全国各地から予備車や有休車をかき集めて活用し、保有車両を極限まで使用した臨時列車の運行が行われた。予め旅客列車のダイヤとして設定されていた季節列車や予定臨時列車だけでなく、お盆や年末年始の期間は貨物列車の運行本数も減少するため、その貨物列車のダイヤを臨時旅客列車に転用する形でも行われた。都心のターミナル駅を発車する夜行列車は午前1時台発まで各種列車が10分ないし15分の間隔で設定されたほか、急行「あおもり」（1968年から1973年まで、名古屋駅〈または浜松駅・静岡駅〉から青森駅までを、東海道本線 - 東京駅 - 上野駅 - 東北本線または常磐線経由で運行）のような、通常は運行されない経路での列車も運行された。「上野東京ライン」も参照。
帰省ラッシュ 中国における帰省ラッシュ
中国では旧正月の春節に帰省する人が多く、例年約30億人が移動し「民族大移動」と呼ばれるほど大混雑となるため、1月下旬から3月中旬にかけて「春運」と呼ばれる特別輸送体制がとられる。2021年の春節は新型コロナウイルスによる規制自粛があり、特に公務員や国有企業の職員は帰省禁止となり、農村への帰省者にはPCR検査の陰性証明（帰省日から7日以内）と14日間の自宅観察が義務づけられたため、帰省する人の推計は11億5200万人となった。
4月上旬の清明節の連休期間には観光などの外出とともに帰省を行う人もいる。
また、労働節（メーデー）の休日を利用して帰省する人も多く、中国国家鉄路集団の発表では2021年4月29日から5月6日までの国内鉄道旅客数は帰省や観光旅行の集中により延べ1億1700万人だった。
旧暦5月5日（新暦では6月）の端午節前後の連休にも旅行や帰省による人々の移動があり、中国交通運輸部によると2021年6月12日から14日の鉄道、道路、船舶、航空での旅客輸送量は延べ1億2400万人だったと発表した。
阿久比町立阿久比スポーツ村野球場
阿久比町立阿久比スポーツ村野球場（あぐいちょうりつ・あぐいスポーツむら・やきゅうじょう）は、愛知県知多郡阿久比町の町立阿久比スポーツ村内にある野球場。メインスタンド正面の銘板には、単に阿久比球場と表記されている。阿久比町が運営管理を行っている。
阿久比町立阿久比スポーツ村野球場 歴史
1987年、名古屋鉄道が沿線開発の一環として整備を進めていた「阿久比スポーツ村」内に開場。当時の名称は名鉄阿久比グラウンド（めいてつ・あぐいグラウンド）。プロ野球・中日ドラゴンズのファーム（二軍）が本拠地としウエスタン・リーグ公式戦などを開催。1997年のナゴヤドーム完成を機にナゴヤ球場を二軍本拠地としてからも、準本拠地的な位置づけで使用していた。
しかし名鉄が慢性的な業績不振となったのに伴い、事業縮小策の一環として1999年5月を以って阿久比グラウンドをはじめとするスポーツ村の施設群を閉鎖。スポーツ村はその後佐川急便に譲渡され、野球場は佐川急便阿久比グラウンド（さがわきゅうびん - ）と改称。名古屋市近郊の社員向けの福利施設として使用されていたが、最終的には町が引き受けることとなり、2003年4月1日付で町に移管した。現在は高校野球などアマチュア野球公式戦も行われている。2008年秋にはドラゴンズ投手陣が秋季キャンプをここで行っている。2012年秋には(強化指定)に選ばれた若手投手陣10名（伊藤準規・辻孟彦・矢地健人・髙橋聡文・岩田慎司・小熊凌祐・岡田俊哉・大野雄大・田島慎二・武藤祐太）が秋季キャンプをここで行った。2013年・2014年も同様に若手投手陣による秋季キャンプが行われたが、2015年からは岐阜市の長良川球場に移転している。
阿久比町立阿久比スポーツ村野球場 交通
以前は名鉄河和線・阿久比駅から知多バスの路線バスが運行されていたが2006年6月いっぱいで廃止され、現在は無料のコミュニティバス「アグピー号」が1日往復5便停車している。
アイマスク
アイマスクとは、目の部分を覆うもの。目隠し（めかくし）とも呼ばれる。
アイマスク 概要
アイマスクとは、特に明るい場所で睡眠をとりやすくするために目を覆い、光を遮るために用いるものをいう。
夜勤労働者の日中の睡眠や、飛行機内、列車内などで使用される。列車内などで使用する場合、周囲が全く見えなくなる上、周囲の人間もまったく見えないことを知っているため、窃盗などに遭いやすくなる。
眼鏡状の厚手の布で製作され、ゴムひもなどを後頭部に回して顔面に固定する。
一般的な衛生マスクと同様に耳にゴムひもをかけるものやサングラス（ゴーグル）タイプのもの、顔全体を覆うタイプ（フェイスマスク）もある。
布ではなくジェルなどを内容物とした軟質プラスチックのものなどもあり、冷蔵庫にて冷却してそれを目の部分にあてることによって疲れをとるために用いられる。目の部分に穴が空いているものもある。近年は、ペルティエ素子を用いて電子的に冷却を行うアイマスクも販売されるようになった。
一時的に視覚を奪う「目隠し」とほぼ同義でアイマスクといわれることもあり、健常者に視覚障害を疑似的に体験させたり、盲導犬の訓練において用いることもある。
また、仮装用のマスク（仮面）で、目の部分のみを覆うタイプのものもアイマスクと呼ぶことがある。
アリー・ムハンマド・ゲーディ
アリー・ムハンマド・ゲーディ（ソマリ語: Cali Maxamed Geedi, アラビア語: علي محمد جيدي, ラテン文字転写: Ali Muhammad Ghedi, 1952年10月2日 - ）は、ソマリアの政治家。2004年11月から2007年10月までアブドゥラヒ・ユスフ大統領率いる暫定政府の首相を務めた。獣医師の資格を持つ。
2007年にソマリアの石油資源を巡ってユスフ大統領と対立し辞任、2009年の大統領選挙への出馬を表明するものの、実際には出なかった。その後は目立った活動をしていない。
アリー・ムハンマド・ゲーディ シアド・バーレ政権下
1952年、ソマリアのアダレ州で生まれた。ソマリ族の主要4氏族の一つハウィエ氏族の支族アブガールの支族ワルサンガリの出身であり、父はバーレ大統領政権下でソマリア国家治安局に勤める大佐だった。
1974年にモガディシュの第2教育課程を卒業し、1970年代に基礎軍事訓練も終了している。一方でモガディシュ大学獣医学部に進み、1978年に卒業している。1979年から1981年は、奨学金を受けてイタリアのピサ大学で学んでいる。1982年にソマリアに戻り、1991年にバーレ政権が崩壊するまでソマリア国立大学の獣医学部で教員を務めた。
アリー・ムハンマド・ゲーディ ソマリア暫定連邦政府
2004年、ソマリアの隣国ケニアで暫定連邦政府が成立した。これはアフリカ連合などの後援で、ソマリアを各氏族による強い地方分権制、つまり連邦制にすることを目的としていた。初代大統領には、プントランドの大統領だったアブドゥラヒ・ユスフがその職を辞して就任した。暫定連邦政府の要職は大統領、首相、国会議長の3つであり、各氏族間のバランスを考慮して決められた。ユスフ大統領は、初代首相にハウィエ出身だが無名だったゲーディを指名した。2004年8月、ゲーディはユスフ大統領ら政府幹部と共に、首都モガディシュに移った。
当時のソマリアは、地方軍閥が群雄割拠していた。暫定連邦政府の閣僚も多くが軍閥の長である。ソマリアの首都モガディシュを占領している軍閥も暫定連邦政府への参加を表明したが、2005年3月に早くも対立した。暫定連邦政府はモガディシュの軍閥と決定的な対立をしたわけではなかったが、ユスフ大統領、ゲーディ首相ら暫定連邦政府幹部はケニアの首都ナイロビに移り、2005年7月にはソマリアのジョハールに移った。
2006年2月、暫定連邦政府はバイドアに拠点を移した。同年3月、アメリカの支援を受けた首都モガディシュの軍閥連合平和の回復と対テロ同盟（ARPCT）とイスラム武装勢力イスラム法廷会議（ICU）との間に戦闘が起こり、6月初めにICUが勝利した。
アリー・ムハンマド・ゲーディ ソマリア暫定連邦政府
その6月、ゲーディはARPCTの軍閥の長ら4名を、政府の停戦命令を無視したとの理由で暫定連邦政府の閣僚から罷免した。この罷免は、暫定連邦政府がイスラム法廷会議と協力関係を結ぶための布石として行われたとする説もある。
結局のところ、暫定連邦政府はイスラム法廷会議との対立路線を取った。2006年7月、ソマリアの隣国エチオピアはソマリアにおけるイスラム武装勢力の台頭を嫌い、暫定連邦政府を支援する形でソマリアに進駐した。これにソマリア議会が反発、ゲーディ首相の不信任案が出され、不信任票が信任票を上回るものの、規定数に満たず留任となった。しかし閣僚39人が辞職した。ユスフ大統領は内閣の改造を指示し、ゲーディは長官職を42人から31人に、副長官を80人から44人に大幅に減らした新内閣を発足させた。
2006年12月、エチオピア軍の力を借りた暫定連邦政府は、イスラム法廷会議との戦闘を開始した。戦闘は順調に進み、12月29日にモガディシュ入りを果たした。この際、ゲーディはモガディシュ市民に歓迎されたが、エチオピア軍に対しては投石などの抗議も行われた。2007年1月1日、ゲーディは「モガディシュの軍閥支配時代は終わった」との宣言を出している。ゲーディは3か月の戒厳令を出し、民間武装の縮小と、新しい裁判官の任命を行った。
アリー・ムハンマド・ゲーディ 首相辞任
その後はたびたびイスラム武装勢力と思われる組織から狙われ、2007年6月3日には間近で7人が死亡する自爆攻撃を受けている。2007年10月の始めにも、ゲーディの宿泊するホテルに自動車自爆攻撃があり、警備兵2名が死亡する事件が起きている。
10月17日、ゲーディはエチオピア大統領と会談するため、エチオピアの首都アディスアベバに向かった。この時、ユスフ大統領との対立から、ゲーディは帰国しないのではないかとの噂も出た。対立の理由は複雑だが、ソマリアの石油資源の扱いに関する意見の相違などがあった。もっとも、実際には20日にソマリアに戻っている。（ソマリアに石油があるかどうかははっきりしない。詳細はプントランドにおける石油採掘参照。）
2007年10月29日、ゲーディはユスフ大統領との意見の相違を理由に首相の辞任を発表した（議員職は継続）。これは、大統領の任期満了に備え、出馬に向けての布石であるとの噂もあった。そして2008年1月の始め、2009年の大統領選出馬を表明した。2008年2月20日には個人的な理由としながらも再びアディスアベバを訪れている。一方で、アメリカに家を買うなどの動きも報じられた。
アリー・ムハンマド・ゲーディ 首相辞任
2009年1月、BBCはゲーディをヌル・ハッサン・フセイン、シェイク・シャリフ・シェイク・アフマドと共に、有力大統領候補として紹介をしている。しかし実際には立候補せず、14人の大統領候補には入らなかった。大統領にはシェイク・シャリフ・シェイク・アフマドが選ばれている。
その後は表舞台に出ることはなく、報道で名が出ることもほとんどなくなった。
斎藤努
斎藤 努（さいとう つとむ、1942年6月26日 - ）は、毎日放送の元アナウンサー・テレビプロデューサー、フリーアナウンサー。
羽衣国際大学名誉教授。ブラザーナイト初期提唱者。「平松邦夫の公共政策ラボ」PPL-100人委員会呼びかけ人。
斎藤努 来歴・人物
東京都出身。東京都立千歳高等学校から日本大学芸術学部へ進学。大学卒業後の1966年に、アナウンサーとして毎日放送へ入社した。同期のアナウンサーには、水谷勝海がいる。また、アナウンサー時代に、『アップダウンクイズ』（MBSテレビ）の出題役として知られた佐々木美絵（出演当時は毎日放送アナウンサー、現在はフリーアナウンサー・羽衣国際大学教授）と結婚している。
毎日放送への入社2年目の1967年10月には、MBSラジオで公開収録形式の深夜番組『歌え!MBSヤングタウン』（現『MBSヤングタウン』）を開始したことを機に、全曜日（月 - 土曜日）の司会に抜擢。その後『ヤングおー!おー!』でも司会を務めた。
野球のルールを詳しく知らないことを伏せながら、スポーツ実況の希望者に限って門戸を開けていた1965年度の毎日放送アナウンサー試験に合格したことから、若手時代には水谷と共にスポーツアナウンサーとしても活動。1968年4月からは、週の後半（木 -　土曜日）にプロ野球中継の実況を担当した関係で、『歌え!MBSヤングタウン』への出演を週の前半（月 - 水曜日）に限っていた。この時に週後半の司会を任された桂三枝（現：六代桂文枝）とは、後に『ヤングおー!おー!』などでたびたび共演している。広範囲の番組を担当したため、スポーツアナウンサーとしての斎藤の活動期間は短かった。
斎藤努 来歴・人物
テレビ番組では『ヤングおー!おー!』以外にも、数々の全国ネット番組で司会を担当。毎日放送のネットチェンジ後にTBSが『おはよう720』『おはよう700』を制作していた時期には、毎日放送からの出向扱いで、小堀勝啓（当時の中部日本放送アナウンサーで、斎藤と同じ誕生日）などとともに同番組のキャスターを務め、海外取材では西アフリカのアンゴラやパキスタン、イスラエル、中米各国など多数の国々を取材。またTBS系列の音楽番組『ザ・ベストテン』の最初の中継（1978年1月26日、第8位山口百恵「赤い絆」）では、MBSから「追っかけマン（レポーター）」として出演。しばらくMBSからの中継に追っかけマンとして出演して後に、後輩の青木和雄（現在はフリーアナウンサー）に引き継いだ。
アナウンサー時代の後期には、『あどりぶランド』（全国のテレビ局で初めて局員アナウンサーを全員出演させたレギュラー番組）などの企画を発案。また、1984年10月から1991年9月まで、MBSテレビのローカルニュース番組『MBSナウ』の木 - 土曜日でキャスターを務めた。
斎藤努 来歴・人物
1991年の人事異動でアナウンス室を離れてからは、テレビ第二制作部のプロデューサーやテレビ制作専任局長などを歴任。プロデューサーとして『あどりぶランド』などのテレビ番組を担当したほか、やしきたかじんやリンゴ・モモコの番組をプロデュースした。また『アジア音楽祭』のプロデューサーを務め、上海、ベトナム、マレーシア等の音楽界で谷村新司らとともに国際文化親善に注力した。その後一時はアナウンサー室長としてアナウンス室に復帰していた。
2002年、勤続36年の毎日放送を定年退職。
退職後は、羽衣国際大学の教授としてメディアコミュニケーション・アナウンスなどを研究する一方で、放送・メディア映像学科を開設した。同大学では、産業社会学部長を経て、2008年に副学長へ就任。停年退官後、名誉教授になった2012年4月には、株式会社ウィズを設立するとともに、映像・出版・広告の制作やイベント・講師派遣などの事業を始めた。
なおMBSラジオでは、大学教授へ転身後の2005年4月から2006年3月まで、深夜番組『ラジオの達人』月曜日「らじおゼミナール」のパーソナリティーを担当。当時の教え子たちを同番組に出演させていた。また、2012年7月14日放送の『復活!桂三枝の歌え!MBSヤングタウン』（三枝の6代目桂文枝襲名を記念した特別番組）では、久々に公開収録の司会を務めている。
イサック
イサック氏族（ソマリ語:Reer Sheikh Isaxaaq）は、アフリカ大陸東部にあるアフリカの角の民族であるソマリ族を構成する氏族の1つ。
主にソマリアの北部に居住し、ハルゲイサ、ベルベラ、ブラオの3都市に特に人口が集中している。スンナ派のイスラームを信仰し、ソマリ語を話す。ソマリア内戦の過程でソマリランド共和国を建国したのも、このイサック氏族である。
イサック氏族は更に5つの小さな氏族に分かれる。
大発会・大納会
大発会（だいはっかい、だいほっかい）および大納会（だいのうかい）は、日本の証券取引所における、「1年間の取引の初日と最終日に行われる催事」。転じて、その営業日。
大発会・大納会 概要
当日には、各界からのゲストを招いた「手締め」または「万歳三唱」が行われるのが恒例である。
かつては大発会・大納会は共に午後（後場）は休場になり、午前11時で立会取引を終了していた（詳細は後述）。
大発会・大納会 大発会
新年最初の営業日に開催される。土日祝が重ならなかった場合は1月4日である。立会取引は、通常通り前場後場とも行われる。
若い女性（東証の場合、同社の社員や関連各所の女性）が艶やかな晴れ着姿で参加するのが恒例である（東証では立会開始の鐘を鳴らすのが恒例である）。大発会日の取引は株価が上昇することが多い。最近20年間で日経平均株価（225種）が下落したのは2020年を含め7回である（参考文献参照）。これは新年最初というお祝いムード（ご祝儀相場）と、大納会で手仕舞いした反動の買いなどが原因として挙げられる。
大発会・大納会 大納会
年内最後の営業日に開催される。土日祝が重ならなかった場合は12月30日である。官公庁の御用納めと同じ12月28日に行われていた時期もあったが、証券市場の完全週休二日制実施以降は、12月30日に行われるようになった。立会取引は、通常通り前場後場とも行われる。
大納会日前は、休日の不透明感を意識した買い控えや、税金対策のための損失確定、6月・12月決算の企業における権利落ち日の直後などで、平均株価が下降する場合もある。
なお、それらの売り圧力が一段落し、株価が下げ止まると、大納会日に株価が上昇することがある。
東京証券取引所の大納会では、2002年以降その年話題となったキーパーソンをゲストに呼び、立会終了の鐘を鳴らすのが恒例となっている。また、来場者に、その場で打たれた生そば（持ち帰り用）が振舞われた。以下、ゲストの一覧である。
2021年から2022年までは、大阪取引所の大納会でもゲストを呼んで立会終了の鐘を鳴らした。また、事前申込制で来場者の入場もあった。
大発会・大納会 大納会・大発会日の終日取引化
東京証券取引所では、2009年12月30日の大納会および2010年1月4日の大発会から、通常日同様に終日取引を行うこととなった。その理由としては東証のコンピュータシステムの変更に伴う、システム負担の軽減を目的としている。
他の証券取引所についても、東証と同様である。
大発会・大納会 備考
商品取引所の場合、大発会・大納会が行われる日付は証券取引所と同じである。ただし、夜間にも取引が行われている東京商品取引所では、大発会当日は、日中立会および夜間立会が行われるが、大納会当日は日中立会のみ行う（毎年の最終営業日「大納会」においては、日中立会終了後の夜間立会は行わない）。堂島取引所では、大発会・大納会両当日ともに、前場3節までの立会を行い、後場全節休会。
アニメ週刊DX!みいファぷー
『アニメ週刊DX!みいファぷー』（アニメしゅうかんデラックス みいファぷー）は、1998年2月14日から1999年2月6日までテレビ朝日系列フルネット局が編成していたアニメのコンプレックス枠である。全47回。
アニメ週刊DX!みいファぷー 概要
小学館の絵本雑誌や少女向け漫画雑誌の連載作品を基にした短編アニメ『こっちむいてみい子』『ふしぎ魔法ファンファンファーマシィー』『ヘリタコぷーちゃん』を1本の枠でまとめたものである。作品間を繋ぐ進行役として、赤塚不二夫キャラのニャロメ、ケムンパス、べしも登場させていた。
3作品ともに東映動画の制作で、担当声優も2作品または3作品全てを兼任している者が多かった。作品ジャンルはそれぞれ子供の日常を描いたもの、ファンタジー、スラップスティックギャグとタイプが大きく異なっていた。3作品の放送順はある程度決まっていて、当初は『ぷーちゃん』→『みい子』→『ファーマシィ』の順で、後に『ファーマシィ』→『みい子』→『ぷーちゃん』の順に変更された。
放送期間中、3作品を通して登場するキーアイテムを基にストーリーを展開させる回や、『ふしぎ魔法ファンファンファーマシィー』のみを放送する回を設けたこともある。
当時はまだ少なかった全編デジタル彩色で制作されている。
アニメ週刊DX!みいファぷー 主題歌
オープニングテーマ「ウキウキパラダイス」
作詞 - 井上望、ペリー三世、おおたか静流 / 作曲 - 清岡千穂 / 編曲 - 林有三 / 歌 - 米良美一、おおたか静流（第6回 - 第9回）
エンディングテーマ「バナナチップス」
作詞・作曲 - やまのなおこ / 編曲・歌 - 少年ナイフ
ノルン水上スキー場
ノルンみなかみスキー場（ノルンみなかみスキーじょう）は、群馬県利根郡みなかみ町寺間にあるスキー場である。運営会社は群馬スノーアライアンス株式会社。吾妻邪山と大峰山の鞍部の東斜面に開けている。
ノルン水上スキー場 概要
関越自動車道水上ICから約3kmの位置に所在する。降雪量が少ないため、人工降雪機に頼るところが大きい。
バブル期後半に開場したスキー場で、効率的な高速リフトとコース配置になっており、どのコースを滑ってもセンターハウスにたどりつける。コース数は5コースで、長さ1400mの第1クワットリフト1本で標高差400mのコースを滑ることができる。またコース上からは浅間山、赤城山、妙義山、武尊山、日光白根山、至仏山などの日本百名山の名峰を見ることができる。
スペックからはコース・リフト数の少なさ、交通の便利さから小規模のファミリー向けスキー場のように思い込まれがちだが、機動力の高い高速クワッドリフト1本で滑れるD・Eコースは短すぎない適度な長さと斜度バリエーションで飽きさせず、夜遅くまでのナイターにも対応しており、規模のわりに滑りごたえのあるスキー場である。
センターハウスにレストラン、レンタル、更衣室、売店などを集約するオールインワン方式をとっている。土曜・日曜は7時から営業。10時までの早朝券がある。D・Eコースでナイター営業をする。グリーンシーズン用に、2008年4月に20万株のスイセンを植え、2009年4月には40万株に拡大した。現在は100万株。
ノルン水上スキー場 ゲレンデ
Aコース（840m。最大斜度30度、平均斜度22度）
上級。コブ斜面。Aコースのみ、土日祝日はスノーボード滑走不可。Aコースはリフト降り場からのスタートではなく、Bコース途中からの分岐となる。
Bコース（920m。最大斜度26度、平均斜度13度）
中上級。スタート後すぐ不整地斜面。その後Aコースへの分岐地点がある。その下は比較的平坦な斜面となり、第4ペアリフト乗り場またはDコースへの接続となる。
Cコース（870m。最大斜度21度、平均斜度14度）
中初級。最初の中斜面の後に緩斜面が続き、その後Dコースに接続する。第4ペアリフトは平日は通常稼動しておらず、その場合B・Cコースのみを繰り返し滑ることはできない。
Dコース（1,080m。最大斜度19度、平均斜度13度。ナイター営業あり）
初級コースとなっているが、斜度がある部分ではスピードが出やすく初心者は注意。パークが設置される。
Eコース（1,030m。最大斜度23度、平均斜度14度。ナイター営業あり）
上中初級。斜度変化が3回ほどある。バーンが左→右方向に若干傾斜あり。
ノルン水上スキー場 施設
ゲートハウス
リフト券売り場
センターハウス
レストラン「トロル」
レンタルショップ（2015-16シーズンにセンターハウス1Fに移動）
スキースクール（2015-16シーズンにセンターハウス1Fに移動）
スノーボードスクール（2015-16シーズンにセンターハウス1Fに移動）
ショップ　スノーホリック
ショップ　テレマーク
更衣室
駐車場
1200台・全日無料
ノルンみなかみスノーランド
2014-15シーズンより第2駐車場横に併設された雪遊び施設。スキー場とは別に入場料が必要。40mのムービングベルトを使用したソリ遊びのほか、バギー体験乗車など各種アトラクション（別途料金が必要）が用意されている。
ノルン水上スキー場 アクセス
車
関越自動車道水上ICより3km
関越自動車道月夜野ICより10km
駐車場は全日無料。第1駐車場はゲレンデ・センターハウスのすぐ隣で高低差もなく非常に便利である。
水上ICからスキー場までの標高差は300mほどあり、それを3kmと短い走行距離で登るためそれなりの坂道になっている。降雪の多い日に動けなくなった車が発生したため大渋滞となり水上IC内まで車列がつながったこともある。距離の短さに油断せず雪道装備を十分にするべきである。
トゥリオ・クレスピ
トゥリオ・クレスピ(Tulio Crespi, 1938年6月22日 - )は、アルゼンチンの元レーサー、スポーツ／レーシングカーメーカー経営者で、レーシングチームの主宰者である。
1960年代頃から地元のレースシーンで活躍していたが、後にレーシングマシンの製作に乗り出し、フォーミュラ4等のマシンを製造する一方、1970年代に入ってからロードカーも設計した。第1作は現地メーカー、IKAルノー(1970年代当時)の高性能車、「トリノ」を基本にした「トゥリア(Tulia)」で、リトラクタブルヘッドライトを採用したイタリアのスーパーカーと見まごうばかりのスタイルを備えた、2ドアのファストバッククーペだった。エンジンはトリノに搭載されていた直列6気筒をチューンしたものや、クライスラー製(同社もアルゼンチンに工場進出していた)の「ヘミ」V8エンジンが搭載された。
また、より小型で、ルノー製エンジンを搭載した「トゥリエタ(Tulieta：2ドアクーペの他、ワゴン、カブリオレも存在)」やフォード(上記2社もアルゼンチン進出)の「タウヌス・クーペ」の改造、更に1980年代にはレジャー用オープンカー、「スピアッジャ(Spiaggia)」も手掛けていた。
マソラ本文
マソラ本文（マソラほんぶん、ほんもん、英: Masoretic Text）とは、ユダヤ教社会に伝承されてきたヘブライ語聖書（旧約聖書）のテキストをいう。ヘブライ語のマソラ（ヘブライ語: מסורה）とは伝統の伝達のことを示す語である。
ユダヤ教の成立以後にそれぞれの時代ごとにソーフェリーム、タンナイーム、アモライーム、マソラ学者（英: Masorete）などと呼ばれる宗教的指導者であり宗教学者でもあるグループがさまざまな編集を加えたものである。
マソラ本文 概説
マソラ本文は、9世紀にその名の通りマソラ学者によりヘブライ文字で筆写されたユダヤ教の聖書の原本を指す用語で、母音記号や朗誦記号等まで含めた諸記号が記載された体系的なユダヤ教の聖書の書写された原本を指している。
また、前述の諸記号について、小脇光男は「諸記号は(チベリア式)マソラ記号と呼ばれ、10世紀に完成したとされる。またこのような作業を経て伝えられた写本を「マソラ本文」あるいは単に「本文」という」としている。現代に伝わるマソラ写本（マソラ紐綴じ本：masoretic codex）はレニングラード写本やアレッポ写本が良く知られている。
マソラ本文 概説
マソラ本文(Matoratic Text)の別の定義としては、マソラ学者が付けた母音記号や朗誦記号などの諸記号を取り去ったヘブライ文字27文字の部分を指す際にも「マソラ本文(Masoratic Text)」の名称が用いられる。場合によってはレニングラード写本を諸記号まで含めて活字に起こしたビブリア・ヘブライカ・シュトゥットガルテンシア(BHS)を指す場合もある。だが厳密には写本として伝えられたマソラ本文は、文字がヘブライ文字27文字以外の鏡文字や、大型文字、二つのうちどちらか判別が微妙な文字、などの意匠的な要素や諸記号も含め、そのまま伝統(Masora)として伝えられているものであり、それを加工して活字として抜き出したり、ましてヘブライ文字27文字のみを指す場合だけを本来は意味するものではない。マソラ本文の特徴は、他のヘブライ語聖書テキストでは伝承方法が文字の意匠性は意識されず、明瞭な文字で書き直す方法で伝えられてきたが、マソラ本文はどちらの文字か判別が難しい文字も判別が難しいままの形で、歪(いびつ)な文字であってもそのままの形で、意匠をそのまま書写する方法を採用し、この手法で管理して伝統を維持してきた点が異なる。そのため、場合によってはラテン語訳のウルガタのようにも読め、場合によっては英語訳のKJVのようにも読める場合が発生する。