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増山正同 生涯
天保14年（1843年）2月29日、幕臣・500石で後に西丸目付を勤める永井三左衛門直方の次男として生まれる。通称は勇之助、隼人、大学。官位は従五位下、備中守。
最初は嘉永5年（1852年）、長島藩増山家分家で幕臣1000俵小普請組の増山銀之助の家督を相続し、小普請組に編入された。文久元年（1861年）には御書院番士、慶応2年（1866年）には御使番に就任し、そのまま明治維新を迎える。
その後、明治2年（1869年）には横須賀奉行支配に編入され、静岡県安西4丁目水口屋源右衛門方に寄留していたことがわかっている。同年、第7代長島藩主・増山正修の嫡子の正方が廃嫡された後に正修の養子となり、正修が死去したために家督を継いだ。同年6月24日に版籍奉還で知藩事となり、明治4年（1871年）7月15日の廃藩置県で免官となる。
その後は東京に移住し、明治9年（1876年）には宮中祀候、のちに侍従になった。明治17年（1884年）、華族令によって子爵を叙爵される。明治20年（1887年）4月22日に死去した。享年45。
増山正同 実父
実父については伊藤重信著「長島町誌」上（1974年）以降、大和新庄藩主・永井直方と言われてきたが、以下の点で誤りである。
KKBワイド96
『KKBワイド96』（ケーケービーワイドきゅうじゅうろく）は、1991年10月7日から1995年3月31日までに3年半、鹿児島放送が平日夕方に生放送されていた鹿児島県向けのローカルワイドニュース番組である。
官職の唐風改称
官職の唐風改称（かんしょくの とうふう かいしょう）とは、天平宝字2年（758年）当時の実力者藤原仲麻呂（恵美押勝）によって推進された、中央の官司名や職名を唐風に改称した政策である。
官職の唐風改称 経緯
仲麻呂は光明皇太后の力を借りて朝廷を次第に掌握していった。仲麻呂は大陸の先進文化の導入に非常に意欲的だった。紫微中台は、天平宝字2年（758年）の改称以前から存在した官司であるが、名称は玄宗の時代の「紫微省」と、則天武后の時代の「中台」に由来する。長官は当初「紫微令」であったが、天平勝宝9歳（757年）に紫微内相に改められた。
天平宝字2年（758年）に淳仁天皇が即位すると政治の全権を握り朝廷の唐風化を積極的に推進していった。8月25日、百官の名号が仲麻呂らの奏上によって改められた。8月28日付で新官職名「左勇士衛督」（旧：左衛士府督）で署名された文書があり、改正は即日施行されたと見られる。
改称はすべての官司や官職に及んだわけではなく、省以下の寮司では図書寮と陰陽寮だけが改称され（仲麻呂が儒教経典や暦算を重視したためとみられる）、四等官の職名も太政官と中衛府のみが対象となった（仲麻呂が両者を行政・軍事の拠点としたためとみられる）。
唐では玄宗によって713年・752年に官号改正が行われており、その先例に倣ったとみられる。八省に五常の徳目を用いていることについては、渤海の六部に倣ったという見方がある。
これらは天平宝字8年（764年）の仲麻呂の敗死によってすべて旧制に戻された。
官職の唐風改称 その他
官職の唐風改称と関連して以下の事柄も唐風になった。
君主やその祖先に対する尊号奉献がしばしば行われた。玄宗の施策に倣ったものとされる。
758年、孝謙上皇に宝字称徳孝謙皇帝、光明皇太后に天平応真仁正皇太后の尊号を贈り、亡き聖武天皇に勝宝感神聖武皇帝の諡号を追贈した。「天皇」でなく「皇帝」としたことも唐風改称に当たる。
759年、淳仁天皇の父、舎人親王には唐風諡号崇道尽敬皇帝（すどうじんきょうこうてい）と追尊、母の当麻山背に「大夫人」の号を追贈した。
760年、藤原不比等に「淡海公」の称号を付与。『公卿補任』によれば藤原不比等は「文忠公」の称号を与えられているが、これも同時期と推測される。
淡海三船が神武天皇からの漢風諡号を一括撰進した時期について、仲麻呂政権期（762～764年）という推定がある。当初は「神武皇帝」だった可能性もある。
758年、仲麻呂の姓に恵美の二字を加え、押勝と改名したことも、一種の尊号とする説がある。
官職の唐風改称 その他
天平以後、749年から770年まで四字年号が採用された（天平感宝・天平勝宝・天平宝字・天平神護・神護景雲）。則天武后が695年から697年にかけて四字年号（天冊万歳・万歳登封・万歳通天）を使用した先例がある。すべてに仲麻呂が関わったわけではなく（天平感宝改元時には橘諸兄や藤原豊成より下位の正三位式部卿にすぎず、また仲麻呂失脚後も変更はされていない）、光明皇后の意向やそれを重視した孝謙天皇の意向が考えられるが、少なくとも天平宝字改元（757年）について、仲麻呂は瑞祥出現を演出して深く関与した。
Yo-Jin-Bo 大橋隆昌の池袋からこんにちわ
Yo-Jin-Bo 大橋隆昌の池袋からこんにちわ（ようじんぼー おおはしたかまさのいけぶくろからこんにちわ）は、「Yo-Jin-Bo」に関したインターネットラジオ番組。
おーいかごしま96
『おーいかごしま96』（おーいかごしまきゅうじゅうろく）は、1995年4月3日から1998年10月2日までに3年半、鹿児島放送が平日夕方に生放送されていた鹿児島県向けの大型ローカルワイドニュース・情報番組である。
ムラデン・ムラデノビッチ
ムラデン・ムラデノビッチ（Mladen Mladenović, 1964年9月13日-）は、ユーゴスラビア（現・クロアチア）のリエカ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。愛称はランボー。
ムラデン・ムラデノビッチ 経歴
1996年にはガンバ大阪に加入、Jリーグ開幕戦となった3月16日の横浜マリノス戦で2ゴールを決めるデビューを飾った。加入直後はMFとしてプレーしたが、その後はFWとしてプレーした。UEFA EURO '96出場のためチームを離脱したこともあり、僅か20試合の出場となったが11ゴールと高い得点率を残した。
クロアチア代表としては19試合3ゴール、クロアチア代表として初の公式戦アメリカ戦にも出場した。ガンバ大阪在籍時に開催されたUEFA EURO '96では3試合に出場した。
布橋
布橋（ぬのはし）は静岡県浜松市中央区の町名で、現行行政地名は布橋一丁目から布橋三丁目。住居表示実施済み。
布橋 地理
浜松学院大学キャンパスや静岡大学附属浜松小・中学校などがある文教地区である。国道257号や静岡県道48号舘山寺鹿谷線など、交通量の多い幹線道路が町内を横切る。
布橋 歴史
1573年の三方ヶ原の戦いで敗走した徳川軍が一計を案じ、この地の犀が崖に白い布の橋を架け（雪の降る日だったという）、付近で野営中だった武田軍を夜襲して崖に追い落とし一矢を報いた、という伝承にちなんだ地名と言われている。しかし転落したのは、地理に不案内な武田軍が暗闇の中で崖を見誤ったためまたはあった筈の橋を落とされたためと考えるのが妥当であり、徳川軍が「布の橋をかけた」というのは後世の創作である。
なお、この時の死者の霊を弔うため念仏供養をしたものが郷土芸能遠州大念仏として今に伝えられている。
布橋の地名が制定されたのは1966年で、それ以前は追分町､名残町､上池川町とに分かれていた。
布橋 世帯数と人口
2018年（平成30年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
布橋 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
ニハト・カフヴェジ
ニハト・カフヴェジ（Nihat Kahveci, 1979年11月23日 - ）は、トルコ・イスタンブール出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。トルコ代表であった。ポジションはFW。『カフヴェジ』はトルコ語でコーヒー農家の意。
ニハト・カフヴェジ 選手経歴
トルコの名門ベシクタシュJKの下部組織出身であり、1996-97シーズンにHürser Mustafa Cindir監督に見出された。1997-98シーズン、17歳の時にジョン・トシャック監督が率いるトップチームに合流し、11試合に出場して2得点を挙げた。1998-99シーズンにはレギュラーに定着した。
ニハト・カフヴェジ 選手経歴
2002年1月、スペイン・リーガ・エスパニョーラのレアル・ソシエダに移籍し、トシャック監督と再会した。2002-03シーズン、レイノー・ドゥヌエ監督に導かれたチームは優勝争いに最後まで絡み、レアル・マドリードに勝ち点2差の2位に躍進した。自身は23得点を挙げ、ロイ・マカーイ（29得点）に次ぐ得点ランキング2位タイ（ロナウドと同得点数）に食い込み、リーグ最優秀外国人選手賞を受賞した。セルビア代表のダルコ・コバチェビッチと息の合った連携を見せてふたりで43得点をマークし、彼らの身長差（ニハトは175cm、コバチェヴィッチは187cm）からスポーツジャーナリストのフィル・ボール (Phil Ball) にLittle and largeというコンビ名を付けられた。2003-04シーズンはUEFAチャンピオンズリーグに出場し、得点こそ挙げられなかったが、グループリーグのガラタサライSK戦でアシストを決めるなどして決勝トーナメント進出に貢献した。2004-05シーズン、ホームで行われたアスレティック・ビルバオとのバスクダービーでは2点を先制された後に同点に追いつく2ゴールを決め、劇的な勝利を演出した。しかしその後は怪我に悩まされ、満足なパフォーマンスを見せられずにいた。ソシエダでは通算でリーグ戦115試合に出場して57得点を挙げた。
ニハト・カフヴェジ 選手経歴
2006年5月16日、ビジャレアルCFと5年契約を結んだ。フリートランスファーのため移籍金は発生していない。2006-07シーズンは負傷で長期離脱し、9試合の出場（1得点）に終わった。
2007-08シーズンはコンディションを整え、ジュゼッペ・ロッシとともに攻撃の核となり、リーグ戦で18得点を挙げてリーグ戦2位躍進の原動力となった。2008年5月のヘタフェCF戦では、産まれたばかりの娘に捧げる2得点を決めた。2008年6月にはUEFA EURO 2008に出場して負傷したが、2008-09シーズンはそれらの怪我に悩まされ、19試合（764分間）に出場したが1得点も挙げられなかった。
2009年6月27日、古巣のベシクタシュへ完全移籍した。しかしトルコ復帰は満足いくものではなく、2シーズンでリーグ戦34試合に出場してわずか3得点にとどまった。2011年4月25日、新しくベシクタシュJKのアイドルとなったリカルド・クアレスマとピッチ上で口論となり、チームメイトとの仲が険悪になった。5月18日、ベシクタシュJKはニハトとの契約を解除した。
2012年1月に現役引退を表明した。
2000年10月7日のスウェーデン戦でトルコ代表デビューし、2001年10月6日の2002 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・モルドバ戦 (3-0) で初得点を挙げた。
ニハト・カフヴェジ 選手経歴
2002年に日本と韓国で共催された2002 FIFAワールドカップのメンバーにも名を連ね、グループリーグ第2戦のコスタリカ戦 (1-1) の79分にユルドゥライ・バシュテュルクとの交代で途中出場した。決勝トーナメント1回戦の日本戦 (1-0) では、得点を挙げたウミト・ダヴァラと試合終了間際に交代して出場した。ニハトの出場機会は2試合の途中出場しかなかったが、トルコ代表は3位決定戦でフース・ヒディンク監督率いる韓国を3-2で破って3位であった。
UEFA EURO 2004予選ではマケドニア共和国戦（2試合で2得点）とスロバキア戦で計3得点を挙げたが、トルコ代表はイングランドに次ぐグループ2位となり、プレーオフで敗れて本選出場はならなかった。2006 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選ではカザフスタン戦とデンマーク戦で計2得点を挙げたが、ウクライナに次ぐグループ2位となり、プレーオフでスイスに敗れて本選出場はならなかった。
UEFA EURO 2008予選では3得点を挙げたが、このうちボスニア・ヘルツェゴビナ戦での得点は本選出場を決定づける重要な得点となった。UEFA EURO 2008本大会では、グループリーグ2戦を終えてトルコとチェコが同勝ち点・同得点数で並んでおり、グループリーグ最終戦は両者の直接対決となった。残り30分の段階でトルコは0-2と劣勢だったが、75分にアルダ・トゥランが反撃の狼煙となる得点を挙げると、ニハトが87分と相手GKペトル・チェフのミスを逃さずに同点ゴールを決め、89分にペナルティエリア外から逆転ゴールを挙げて試合をひっくり返した。
準々決勝のクロアチア戦では負傷したエムレ・ベロゾールに代わってキャプテンマークを巻いたが、試合終了間際に右太股を負傷し、PK戦の勝利はベンチから眺めた。準決勝ドイツ戦への出場は叶わなかった。
ニハト・カフヴェジ 指導者経歴
2012年7月6日、古巣ビジャレアルのユースチームコーチに就任した。
ニハト・カフヴェジ プレースタイル
スピードに乗ったドリブル突破 や遠目からでも積極的に放つミドルシュート を得意とする。攻撃的なポジションならばどこでもプレーできるユーティリティーさを持ち合わせている。またフリーキックも得意である。
ニハト・カフヴェジ タイトル
ベシクタシュJK
レアル・ソシエダ
ビジャレアルCF
トルコ代表
浜名湖ガーデンパーク
浜名湖ガーデンパーク（はまなこガーデンパーク）は、静岡県浜松市中央区村櫛町5475-1に存在する、静岡県営の大規模公園である。
浜名湖ガーデンパーク 園内の各エリア
浜名湖花博当時は「水の園」
浜名湖花博当時は「緑の里」
浜名湖花博当時のフローラルムーバで使用していた舗装道路の再活用。園内の歩行ルートと遮断されていることから、自転車の通行用に整備されたもの。
浜名湖ガーデンパーク ユニバーサルデザイン
主要な園路は8m、細い園路も3mと幅広。建物への誘導のための点字ブロックを設置した。園路は誰もがスムーズに移動できるように段差をなくし、勾配も4％以下と車椅子や高齢者にやさしい設計。車椅子、ベビーカー等の貸出所も2箇所ある。
浜名湖ガーデンパーク その他
本家「モネの庭」を所有する「フランス学士院芸術アカデミー」（パリ）が、当パークの「モネの庭」（現在の「花の美術館」）名称使用料として5年ごとに10万ユーロ（約1200万円）などを要求していたため、静岡県は2009年3月15日までに要求を取り下げるよう求めたが、返答がなかった。それにより、「モネの庭」の名称を2009年3月末で使用中止し、4月から「花の美術館」に変更されることとなった。県によると「庭のデザインや建物は今までと全く変わらない」とのこと。
和歌山市立浜宮小学校
和歌山市立浜宮小学校（わかやましりつ はまのみやしょうがっこう）は、和歌山県和歌山市内原にある市立小学校。
和歌山市立浜宮小学校 概要
アルミ缶回収などのボランティア活動を児童会活動の一環として行っている。収益金は、ユネスコに寄付をしている。
中信金融管理学院
中信金融管理学院（CTBC Business School）は、台湾台南市にある私立学院。運営母体の中国信託フィナンシャルホールディングスは、銀行・生命保険会社・証券会社・宝くじ等を傘下に有する台湾の最大手金融グループであり、中核の中国信託商業銀行は、台湾のみならず、中国、ＡＳＥＡＮをはじめ海外 14 ヶ国に 100 超の拠点を有し、グローバルに金融サービスを提供している。2017年中信金融管理学院は、台湾有力ビスネス・キャリア雑誌「Cheers雑誌」に、知名度、ブランドイメージ、実績において高く評価され、台湾の大学TOP20に入選した。
ベルナルド・ロメオ
ベルナルド・ダニエル・ロメオ（Bernardo Daniel Romeo、1977年9月10日 - ）はアルゼンチン・ブエノスアイレス州タンディル出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。
ハンブルガーSV時代に高原直泰と、RCDマヨルカ時代に大久保嘉人と2トップを組んだ。
Sea of Dreams 〜Tokyo DisneySea 5th Anniversary Theme Song〜
「Sea of Dreams 〜Tokyo DisneySea 5th Anniversary Theme Song〜」（シー オブ ドリームス トーキョー ディズニーシー フィフス アニバーサリー テーマ ソング）は、MISIAの16枚目のシングルである。ここでは合わせて、同曲をモチーフにつくられたドラマについても解説する。
Sea of Dreams 〜Tokyo DisneySea 5th Anniversary Theme Song〜 CD
2006年から2014年にかけ公演された東京ディズニーシーの2代目レギュラーデイタイム・ハーバーショー『レジェンド・オブ・ミシカ』のエンディング・テーマでもあり、MISIAの歌うオリジナル版でフルコーラス流れていた。『東京ディズニーリゾート25thアニバーサリー』、『東京ディズニーシー10thアニバーサリー』、『東京ディズニーリゾート30thアニバーサリー』のアニバーサリー期間はアニバーサリーテーマソングが流れていた。
Sea of Dreams 〜Tokyo DisneySea 5th Anniversary Theme Song〜 ドラマ Sea of Dreams
本曲をテーマ曲にして、東京ディズニーシー5周年を記念したオムニバスドラマが製作された。5つのショートストーリーからなり、それぞれのストーリーが登場人物を通してリンクしている。CS放送の旅チャンネルで放送もされた。東京ディズニーシーのショップ「エンポーリオ」と、東京ディズニーリゾート内のディズニーショップ「ボン・ボヤージュ」限定でDVDが販売された。
向山洋一
向山 洋一（むこうやま よういち、1943年9月15日 - ）は、日本の教育者。「モンスターペアレント」という言葉を造語した。
向山洋一 略歴
1943年9月、東京都品川区に生まれる。
1959年に東京都立小山台高等学校に入学、1年生の秋に生徒会長に選出される。1964年に東京学芸大学初等教育学部に進学。
1968年、新卒で東京都大田区立大森第四小学校教諭に赴任。以後、1975年に大田区立調布大塚小学校、1986年に大田区立雪谷小学校、1995年に大田区立池雪小学校、1999年に大田区立多摩川小学校に赴任、2000年に教諭を退職。
1979年、最初の著書『斎藤喜博を追って: 向山教室の授業実践記』（昌平社）を出版。1980年、東京都教育研究員に就任。1981年、NHK「クイズ面白ゼミナール」教科書問題作成委員、「進研ゼミ小学講座」開発責任者となる。
1984年、「教育技術の法則化運動」を立ち上げる。1986年、雑誌『教育ツーウェイ』（明治図書出版）を創刊し編集長となる。2001年に「法則化運動」を解散、代わって「TOSS」（Teachers' Organization of Skill Sharing）を創設、代表となる。2021年にTOSS代表を谷和樹に譲り、最高顧問となる。
2022年、日本教育技術学会が「向山洋一教育賞」を創設。
Giftにじいろホームルーム
Giftにじいろホームルーム（ギフトにじいろホールルーム）は、テレビアニメ『Gift 〜eternal rainbow〜』に関するインターネットラジオ番組。
パーソナリティは、木之坂霧乃役の宮崎羽衣と外薗綸花役の河原木志穂。「宮崎羽衣の絶え間ないボケ倒しと「誰か助けて〜！」と叫ぶ河原木志穂の掛け合いが持ち味だった」というくだりが15回目放送時に紹介され、河原木は「そんなことない」、宮崎は「恒例になっている」と答えていた。
Giftにじいろホームルーム コーナー
オープニング
前週の「にゃるほど・ザ・Gift」の復習（おさらい）を行っていた。当初は宮崎が担当していたが、14回のオープニングで宮崎が主人公「天海春彦」の名前が読めなかったため、河原木が代打で担当して以降、河原木が担当していた（ただし担当変更当初は宮崎は自分がおさらいをするものと勘違いしていた）。なお、その出来栄えは週によってムラがあり、一説には「二本撮りの二本目は出来が良い」と言われていた。
おたより
パーソナリティのふたりの話が長すぎて（主におたよりの内容からの脱線により関係ない話になる）毎回1 - 2通しか読めなかった。そのたびに「今週も1通（2通）しか読めなかった」と嘆いていた。トークが脱線しすぎていると感じたときは、河原木が「まあいーや、そんなこんなで次のメール」などとトークを切り上げ、なるべく多くおたよりを紹介しようと言う努力が徐々に見られるようになってきた。14回放送では、「警察や救急車を呼んだことがあるか」という内容のおたよりからの脱線が元となり、下記「おとう党」のコーナーが誕生した。
にゃるほど・ザ・Gift
Giftにじいろホームルーム コーナー
Giftの登場人物について、あらかじめ提示された3つのキーワードを入れ、パーソナリティに完璧に答えてもらうコーナー。次回配信の頭に、同じ問題を答える「復習」があった。ただし、宮崎がまともに回答できたのは自分の役霧乃などわずかで、ボケというよりは基本的に『Gift 〜eternal rainbow〜』という作品に対する理解が欠如しており、1回目放送時には藤宮千紗（ふじみやちさ）を「ちさきちゃん」、外薗綸花（ほかぞのりんか）を「はなぞのろんか」と読み間違えていた。回答後スタッフの用意した模範回答が読まれていたが、1回目の「ストーリー」については本ウィキペディアからそのまま引用していた。16回目（公開録音の模様を放送）の「藤弥美里」のときには『Gift -prism-』の主題歌に引き続き『Gift 〜eternal rainbow〜』のエンディング曲を歌ったことを「それにも飽き足らず歌っちゃてる」と表現していた。河原木志穂が「これすごいよ」という前置きのもとにそのまま本人の目の前で読み上げ来場者の失笑を買い、藤弥は「まるで「もう歌わなくていいよ」っていわれているみたい」と、苦笑と悲しみが混じった回答をしていた。
プリィズム
Giftにじいろホームルーム コーナー
「Gift」の世界には虹、すなわちプリズムがかかっていることから、自分がこだわっていること及び主義や主張について、「○○○イズム」と名付けてそのこだわりを語るコーナー。ちなみにこのコーナーの説明をしていた宮崎羽衣は、「...虹、すなわちプリズムが...」を「...虹、すなわちプリィズムが...」と言っていた。河原木志穂はその間違いに最初から気づいていたが面白いので最後まで黙っていたとのこと。
岐阜党
「Gift」だけに岐阜県をフィーチャーするコーナー。元は「Giftにじいろストーリーズ」内のショートストーリーが元になっているとも考えられる。例えば、関ヶ原の戦いについて、「明智光秀や赤穂浪士が登場した。関ヶ原から東に道路を作るか西に道路を作るかで戦いをした。ペリーが開国を求めたために起こった。いや、弥生時代だっけ?」など、宮崎が際限なくボケ倒して収拾がつかなくなり、毎回1通しかメールが読めなかった。最終的には岐阜県で公開録音を行うとしていたが、かなうことはなかった。
第16回の公開録音時には、岐阜名産のお菓子の数々を宮崎・河原木・ゲストの橋本みゆき・藤弥美里の4人で食べながらトークをすると言うコーナーとなったが、お菓子（栃の実せんべい）を食べるときの「バリボリ」という大きな音が収録に入り続けるという前代未聞の放送となった。
おとう党
Giftにじいろホームルーム コーナー
パーソナリティが2人とも弟を溺愛していることが発覚したために、急遽誕生した新コーナー。兄弟姉妹（特に弟）に対する溺愛っぷりを中心に、家族の話を熱く語っていた。第21回放送では、2人のブラコンぶりを聞いたゲストの泰勇気に「（弟と言うよりも）血の繋がっている恋人」だと形容された。宮崎は第18回放送（宮崎が弟に対してどのように接してきたかを熱く語っている）を、「いっぱい喋っているから聞いてね」と言って弟に聞かせてみたが、芳しい反応は得られなかった模様。第24回放送にゲストで登場した新谷良子によれば、Giftに全く関係のない現場で、このコーナーのことが話題になっており、「あの2人は相当弟が好きなんだよ」と言う情報は入手していたらしい。また、一人っ子の新谷はコーナーの序盤に「（弟の話が）分からないと思う」と発言していたが、宮崎・河原木（特に河原木）の弟の話を聴くにつれて「弟萌えになるかも…」と発言内容が変化していった。当初は、「プリィズム」と「岐阜党」が隔週で放送されていたが、「おとう党」スタート以降、3つのコーナーのうち2つを放送することが多くなった。基本的には「プリィズム」ともう1つのコーナーというパターンが多い。
カタログギフト
スポンサー情報のコーナー。最初の頃はカタログらしく「ドッグイヤしていきましょう」と言っていたが、後に言わなくなった。またカタログを忘れ河原木の記憶に頼って紹介した回もあった。
Giftにじいろホームルーム 備考
ある回で、番組配信サイトの配信日が2007年になっているのを指摘された時、宮崎の発言「本当に2007年に配信するのかもよ」が元になり、番組は1年前にすでに収録済みであり、現在収録中の番組は来年流れることになっているのが「お約束事項」になっていた（「未来放送」と呼称）。「『Gift』に関する情報やパーソナリティの記憶があいまいなのは未来放送だから」という意味だった。
番組パーソナリティが2人とも（特に宮崎が）、番組主題歌の題名、どちらがオープニングでどちらがエンディングなのかも分かっていなかった事が、主題歌歌手2名が揃ってゲスト出演した第16回（初の公開録音）で発覚。しかも、藤弥美里の名前を、ごく自然な感じで「ふじみやさと」と言い間違えたり（キャラクターである「藤宮千紗」と混ざった？）、当番組の前番組「GiftにじいろStation」のパーソナリティだったことを知らなかったりと、散々な回となった。
おいでよ どうぶつの森 〜ペッパー村のナッツ!〜
『おいでよ どうぶつの森 〜ペッパー村のナッツ〜』（おいでよどうぶつのもり ペッパーむらのナッツ）は、矢高鈴央による日本の4コマ漫画。任天堂のコンピュータゲーム『どうぶつの森』シリーズの4作目『おいでよ どうぶつの森』をモチーフにしている。『月刊コロコロコミック』（小学館）にて、2006年7月号から2007年2月号まで連載。
おいでよ どうぶつの森 〜ペッパー村のナッツ!〜 主な登場人物
ナッツ
ペッパー村に引っ越してきた主人公。帽子が特徴の少年。なぜか帽子の裏にバンソウコウがはってある。この漫画のツッコミ役。誕生日は7月22日（ハッケミィ談）。
たぬきち（Tom Nook）
ゲームでもおなじみのお店屋さん。ナッツの家のリフォームを引き受けている。それなりに技術はあるようだ。
コトブキ（Tortimer）
ゲームでもおなじみの村長。ナッツには全然対応せず女の子（ブーケなど）には対応するという差別傾向がある。例えば、村長から花火を貰おうとした時ナッツには線香花火1本しか渡さなかったがブーケにはちゃんとした花火セットを渡したとか。
リセットさん（Mr. Resetti）
ゲームでもおなじみの炎の説教おやじ。注意のためなら家の中までもついてくる。自分がやったことにナッツを怒るなど少々ボケている。あと「お前もたまにはええ事するやないかー!!」とほめているのか怒っているのか分からない表現をする。影の主役ともいえるくらい出番が多い。
おいでよ どうぶつの森 〜ペッパー村のナッツ!〜 主な登場人物
マスター（Brewster）
ゲームでも喫茶店を開いているマスター。普段は無口で何を言いたいのか分からない。しかし大声で歌を歌うこともある。一回大サービスをしたことがある。
ブーケ（Rosie）
村長に気にいられている第一人者。本人は気づいてないようだが、村長にのぞき見（展望台から）されたり、愛嬌を振りまいている。そのかわいさは「プリリン」と言う表現を出すぐらい。
ピータン（Bill）
ナッツの友達。化石掘りが趣味。
高槻市立清水小学校
高槻市立清水小学校（たかつきしりつ しみずしょうがっこう）は、大阪府高槻市宮之川原四丁目にある公立小学校。
1957年に制定された校歌は、劇作家・郷田悳が作詞を、作曲家・服部良一が作曲をそれぞれ手がけた。郷田が校区内に別荘を所持していた縁で、当時の学校関係者が郷田に作詞を依頼した。また郷田を通じて、郷田の知人であった服部に作曲を依頼した。服部も大阪出身という縁で依頼を快諾し、校歌が完成した。
高槻市立清水小学校 通学区域
卒業生は基本的に高槻市立第九中学校に進学する。
マウリシオ・ペジェグリーノ
マウリシオ・ペジェグリーノ（Mauricio Andrés Pellegrino Luna, 1971年10月5日 - ）は、アルゼンチン・コルドバ州出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。アルゼンチン代表であった。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）。マキシミリアーノ・ペジェグリーノは弟であり、彼もセンターバックでプレーする。
マウリシオ・ペジェグリーノ 経歴
初期の経歴
1990年にCAベレス・サルスフィエルドからデビューし、クラブの黄金期に4度のリーグ優勝を飾り、1994年にはコパ・リベルタドーレスとインターコンチネンタルカップで優勝を果たした。1998年夏、ルイ・ファン・ハール監督が率いるFCバルセロナにレンタル移籍し、9月12日のCFエストレマドゥーラ戦 (1-0) でデビューした。1998-99シーズンはかなりの試合に起用され、リーグ優勝を果たした。
バレンシアCF
1999年にバレンシアCFに移籍し、キャリア最高の時期を過ごした。同じアルゼンチン人のロベルト・アジャラとセンターバックのコンビを組み、2度のリーグ優勝と2003-04シーズンのUEFAカップ優勝に貢献した。1999-2000シーズンのUEFAチャンピオンズリーグでは決勝に進出したが、レアル・マドリードとの同国対決に0-3で敗れて準優勝に終わった。2000-01シーズンも同大会で決勝に進出し、バイエルン・ミュンヘンとの対戦は120分を戦って勝敗の行方がPK戦に持ち込まれたが、ペジェグリーノはPK戦でペナルティキックを外している。バレンシアCFには6シーズンの間在籍し、200試合近い公式戦に出場した。
リヴァプールFC
マウリシオ・ペジェグリーノ 経歴
2005-06シーズン序盤は所属クラブがなかったが、2005年1月、バレンシアCF時代の恩師であるラファエル・ベニテス監督が率いていたリヴァプールFCと6ヶ月の短期契約を結び。リヴァプールFCに在籍した初めてのアルゼンチン人選手となった。プレミアリーグでは12試合、公式戦通算13試合に出場したが、彼のプレーは契約延長を果たすのに十分なものではなく、2004-05シーズン終了後にクラブを離れた。その後デポルティーボ・アラベスと契約し、2005-06シーズンは13試合に出場したが、チームはセグンダ・ディビシオン（2部）降格に終わった。2006年夏、デポルティーボ・アラベスとの契約満了にともなって現役引退した。
1997年にアルゼンチン代表デビューした。同年中に3試合に出場し、コパ・アメリカ1997のメンバーにも選ばれた。
現役引退後の2006年6月、バレンシアCFのカデッテBの監督に就任した。2008年6月30日にはラファエル・ベニテス監督率いるリヴァプールFCのアシスタントコーチに就任し、UEFAチャンピオンズリーグとFAカップ優勝に尽力した。2010年夏までリヴァプールFCで指導し、ベニテスのインテル監督就任とともにインテルのアシスタントコーチに就任した。同年12月、ベニテスの監督解任を受けてペジェグリーノも解任された。
マウリシオ・ペジェグリーノ 経歴
2012年にはエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタ監督に就任する可能性もあったが、5月8日、バレンシアCFと2年契約を結んで監督に就任することが発表された。しかし、成績不振のため、2012年12月に解任された。
16-17シーズンからかつて自身が所属したデポルティーボ・アラベスの監督に就任した。
第3節でFCバルセロナを敵地カンプノウで2-1で下すなど、昇格1年目のチームをリーグ9位に導く躍進の立役者となった。また決勝でバルセロナに敗れたものの、クラブ史上2度目のコパ・デル・レイ決勝進出も果たした。
しかしシーズン終了後の2017年5月29日、退任することが発表された。
6月23日、解任されたクロード・ピュエルの後任としてプレミアリーグサウサンプトンFCの監督に就任した。
2018年6月2日、CDレガネスの監督に就任。2018-19シーズンは13位で終えたものの、翌2019-20シーズンは開幕から未勝利が続き、2019年10月21日に解任された。
2020年4月16日、CAベレス・サルスフィエルドの監督に就任した。
2022年11月29日、クルブ・ウニベルシダ・デ・チレの監督に就任した。
マウリシオ・ペジェグリーノ タイトル
CAベレス・サルスフィエルド
FCバルセロナ
バレンシアCF
高槻市立安岡寺小学校
高槻市立安岡寺小学校（たかつきしりつ あんこうじしょうがっこう）は、大阪府高槻市安岡寺町一丁目にある公立小学校。
キム・ジンギュ
キム・ジンギュ（ハングル: 김진규）は、朝鮮語圏内における人名である。
京浜急行バス杉田営業所
京浜急行バス杉田営業所（けいひんきゅうこうバスすぎたえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市磯子区杉田に所在する京浜急行バスの営業所。主に磯子駅・上大岡駅・横浜駅を発着する路線を担当している。最寄りバス停留所は「杉田平和町」、営業所記号はY。
2018年（平成30年）3月31日までは、京浜急行バスの分離子会社であった横浜京急バス株式会社の配下に置かれていたが、同年4月1日付で京浜急行バス本体に吸収合併されて消滅会社となり、自社路線は京浜急行バスに復帰、受託路線は管理委託を解除された。
京浜急行バス杉田営業所 沿革
杉田営業所の路線の起源は、横浜乗合自動車が1928年（昭和3年）11月8日に営業を開始した横浜駅 - 桜木町 - 馬車道 - 長者町 - 磯子 - 杉田である。
横浜乗合自動車は、当時富士箱根自動車（現・箱根登山バス）の社長であった山口正造が資金を提供し、同年9月23日に創立された。路線免許は常任監査役の仲山徳太郎が会社創立以前に個人名義で許可を得ていた。一時は富岡まで路線を延長して、京浜急行バスの前身で横須賀市内を中心に路線を展開していた横須賀自動車と連絡を取り、横浜市電および横浜市営バスと競争していた。横浜市から何度か買収の交渉があったが成立せず、1934年（昭和9年）12月に横須賀自動車に買収され、翌1935年（昭和10年）10月に横須賀自動車へ合併された。
横浜乗合自動車時代から杉田営業所が設置されており、横須賀自動車への合併後もそのまま存続した。その後、横須賀自動車は何度か合併を繰り返した末、湘南電気鉄道へ吸収合併されたが、その間に所管路線の変更はなかった。ただし営業所名が杉田営業所から、湘南電気自動車横浜営業所へ改称されている。
1941年（昭和16年）11月に湘南電気鉄道は京浜電気鉄道に吸収合併された。翌1942年（昭和17年）8月の東京急行電鉄（大東急）成立後、1943年（昭和18年）4月1日には再び杉田営業所へと改称している。
京浜急行バス杉田営業所 沿革
戦時中休止していた横浜駅 - 杉田線は、1945年（昭和20年）10月11日に沿線住民からの要望によって運行を再開した。しかし他営業所の車両不足を補うため、1947年（昭和22年）5月より短期間ではあったが横浜市へ路線の委託を行い、自動車9両を逗子・三崎・衣笠・川崎の各営業所に転属させている。また、1946年（昭和21年）5月5日には杉田 - 船越線（戦前は平坂営業所が杉田 - 横須賀線として所管）が杉田営業所の所管で運行を再開した。
1948年（昭和23年）6月1日の大東急からの分離独立と同時に、杉田営業所は堀内営業所に統合されたため、杉田営業所はいったん消滅する。
横須賀市から横浜市にかけての東京湾岸地域は、杉田営業所の廃止後は堀内営業所の営業エリアとなっていた。しかし堀内営業所は車庫が狭く、また営業エリアが広範囲であったため、復興に伴い所管路線が増えてくると運営が困難になってきた。そこで運行の効率化を図ることとなり、1952年（昭和27年）12月1日付で旧杉田車庫が杉田操車場として復活した。その後1959年（昭和34年）には白山道循環線が横浜市交通局より移管されることになったのを受けて、同年3月16日に営業所へと昇格し、再び杉田営業所が設置された。
京浜急行バス杉田営業所 沿革
この時の所管路線は、横浜駅 - 堀内の横浜線を中心に、追浜営業所管轄で現存する柴町線および車庫 - 野島 - 文庫線、能見台営業所管下で現存する白山道循環線、そして鎌倉営業所の八景線の一部便を追浜駅まで運転した追浜 - 鎌倉線の計5路線であった。
翌1960年（昭和35年）、上大岡駅 - 上大岡住宅線が運行を開始し、上大岡地区に初めて進出した。1963年（昭和38年）には、同線の循環化と杉田への直通運転を開始し、1965年（昭和40年）には南高校線も開通した。なお、同年10月1日に横浜営業所（初代）へと改称している。その後も1966年（昭和41年）に横浜駅 - 追浜日産線、1967年（昭和42年）に関内駅 - 杉田平和町が開設されるが、この頃より道路状況が悪化し始めたため、長距離路線の分断などが行われた。
1978年（昭和53年）6月16日に追浜営業所が開設されると、横浜営業所は廃止され、追浜営業所杉田車庫となった。
新設された追浜営業所は拡大を続け、1987年（昭和62年）には能見台車庫も開設された。これにより規模が追い付かなくなることが予想されたため、京急電鉄本社は杉田車庫・能見台車庫を分離することにし、1990年（平成2年）、再び横浜営業所（2代目）が創設された。この当時は、能見台車庫は横浜営業所配下に置かれていた。
京浜急行バス杉田営業所 沿革
1994年（平成6年）11月1日、横浜営業所を現在の杉田平和町バス停付近へ移転した。移転前は国道16号を挟んで海側に営業所、山側に車庫が設けられていた。山側の跡地には現在、かつての車庫の敷地内を裏手の住宅地に通じる道路が通り、海側の跡地にはジョナサン横浜杉田店（現：ガスト横浜杉田店）の店舗が建設され、いずれも一部が国道拡幅用地として確保されている。
2001年（平成13年）6月、分離子会社として横浜京急バス株式会社が設立された。これに伴い能見台車庫を営業所に昇格させ、横浜京急バスには杉田営業所（記号：NY）、能見台営業所（記号：NN）、追浜営業所（記号：NA）を設置し、3営業所の路線を順次移管や管理委託の形で切り離していった。この際に「杉田営業所」の名称が復活したが、「横浜京急バス横浜営業所」という名称を避けたものと思われる。
2003年（平成15年）には京浜急行バス株式会社が事業を開始した。京急電鉄本社はこの際に、京浜急行バスの立ち位置について将来的に、東武鉄道が東武バス分社化の際に採ったような中間持株会社形式に移行することを視野に入れていた。すなわち京浜急行バスには路線を置かず、京浜急行バスの傘下に分離子会社各社を置いて、全路線を移管しようと考えていたのである。
京浜急行バス杉田営業所 沿革
横浜京急バス配下の3営業所に所属する路線の移管や管理委託は完了したものの、堀内営業所の一部路線と逗子・衣笠・久里浜・三崎の4営業所は全路線が京浜急行バスに残ったままだった。加えて横浜京急バス・湘南京急バスに採用された乗務員が推薦を受けて京浜急行バス本体に転籍する乗務員登用制度も設けられるなどしたため、完全移管にはかなりの時間を要すると見られていた。
2010年代後半に入ると、東京オリンピック・パラリンピックや訪日外国人の急増によるバス需要の増加に伴う運転手不足や、複数の部門子会社が存在することによる管理部門の重複などの非効率が指摘されるようになる。こうして京急本社は京浜急行バス本体に残った一般路線の完全分離をもはや不可能と判断せざるを得なくなった。そして分離子会社に移管していた路線も京浜急行バス本体に戻して一体運営によるスケールメリットを追求するのが得策と判断し、横浜京急バスは吸収合併されることになった。
2018年（平成30年）4月1日付で横浜京急バスをはじめとする分離子会社3社は京浜急行バス本体に合併され解散、横浜京急バス杉田営業所の後継組織として杉田営業所（2代）が15年ぶりに創設された。同時に、17年間続いた管理委託はすべて解除された。
京浜急行バス杉田営業所 現行路線
横浜乗合自動車時代から続く歴史ある路線。横浜駅東口から国道16号をひたすら走る（ただし、長者町5丁目 - 中村橋間は国道16号を外れる）。2006年（平成18年）3月までは横浜市営バスと共同運行していたが、横浜市交通局のバス再編に伴い市営バスが撤退したため、それ以降は京浜急行バスが単独で運行している。
かつては平日・土曜ダイヤと日曜・祝日ダイヤの2本体制になっていたが、2014年（平成26年）10月11日より土曜ダイヤを設定した。2020年（令和2年）2月16日のダイヤ改正では、減便の実施とともに横浜駅東口 - 磯子駅間運行便と横浜駅東口 → 杉田間運行便が廃止された。後者は末期は平日朝1本のみの運行であった。その後も減便は続き、2025年(令和7年)9月16日のダイヤ改正で平日ダイヤと土休日ダイヤに再編、浜−杉田平和町　区間便は廃止　末期は朝に１本のみであった朝夕はおおよそ20分間隔、日中は30分間隔での運行になっている。
桜木町駅 - 磯子車庫前間で国道16号線を走行する区間では、横浜市営バス113系統も並走する（そちらは長者町5丁目 - 中村橋間も国道16号を走行し、吉野町駅前経由で運行）。
京浜急行バス杉田営業所 現行路線
上大岡線は、上大岡駅と森が丘・汐見台団地方面を結ぶ通勤通学・生活路線である。上2系統は森が丘循環と案内されており、上大岡駅から森が丘の住宅街を一回りして上大岡駅に戻ってくる。上3系統は汐見台循環と案内されており、森ヶ丘を出ると坂道の多い汐見台団地の中を走り、浜小学校前へ抜ける。浜小学校前からは上大岡駅までは、横浜市営バス64系統と同じルートを通る。浜小学校前行きは、最終2本のみ運転される。浜小学校前では便によって停車する停留所が異なり、浜小学校前行きは横浜交通開発バス70系統の「浜小学校前（レインボー入口）」と同じ場所に停車する。上5・磯6系統は、上大岡台からは汐見台団地の中に入っていき、テニスコート前・ストアー前（横浜市営バスの「汐見台ストアー前」とは別の場所）を通り、磯子駅・杉田へ向かう生活路線であり、1 - 2時間に1 - 2本運行される（ただし、磯6系統は土日祝日に、昼間約2 - 3時間運行がない時間帯がある）。杉田発着便については上5・磯6ともにほぼ同一のルートで運行されるが、上5は磯子駅を経由しない。
京浜急行バス杉田営業所 現行路線
2007年10月15日より、上7系統の運行が開始された。1時間に1 - 3本の運行で、上大岡駅発最終便のみ山王台小学校止まりとなる。横浜市営バス64系統と同じルート（鎌倉街道とその後の狭路）を走行後笹堀へ向かうが、最戸橋・越戸橋・向田橋の各停留所は通過する。笹堀から岡村・泉谷地区の住宅街の曲がりくねった道を通り、山王台小学校前を出ると上3系統のルートに合流し、上大岡駅へ行く。
過去に急カーブ、急な坂などが続くため、大型短尺車（大型9m車）が使用されていた。上7系統は、小型バスが使用される。
南高校線（上1系統）は、上大岡駅と南高校前との間を大久保町経由で結ぶ路線である。横浜市立南高校に通う学生などが多く利用するため平日朝夕は特に混雑するが、狭隘路線であるため中型車が運用に入る。上大岡駅 - 大久保町間は道路事情により、往路と復路でルートが若干異なり、慰霊堂入口には往路のみ停車する。
京浜急行バス杉田営業所 現行路線
山下公園・みなとみらい線
空港発：羽田空港 （国際・第2・第1） → 横浜人形の家前 →  山下公園前 → 大さん橋入口 → 馬車道駅前 → （ローズホテル横浜(横浜中華街)） → （芸術会館・NHK前） → 横浜ロイヤルパークホテル → 横浜ベイホテル東急 → パシフィコ横浜 → 国際橋・カップヌードルミュージアム前 → インターコンチネンタル横浜Pier8 → 赤レンガ倉庫 → （ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜）
空港行：（ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜）→ 赤レンガ倉庫 → 馬車道駅前 → 横浜ロイヤルパークホテル → 横浜ベイホテル東急 → パシフィコ横浜 → 国際橋・カップヌードルミュージアム前 → インターコンチネンタル横浜Pier8 → 新県庁 → ローズホテル横浜（横浜中華街） → 山下公園前 → 横浜人形の家前 → 羽田空港 （第1・第2・国際）
早朝・深夜便：羽田空港（国際） - 横浜駅東口（YCAT） - 桜木町駅 - みなとみらい21地区
羽田空港行きは予約定員制であるが、当日に空席がある場合は予約不要で乗車できる。→「京浜急行バス羽田営業所 § 空港リムジンバス」、および「京浜急行バス § 空港リムジン路線」も参照
近年空港リムジンバスが増えて来ている中で、1995年（平成7年）に開設されたパイオニア的路線である。2005年（平成17年）3月まで東京都内の京浜島営業所担当であったが、鎌倉営業所に移管された。
この路線の特徴は、大船駅近辺にある横須賀線田園踏切のガードに3.1mの車高制限がある事で、ハイデッカーの車両が投入できず、標準床車で運行されている。
2013年10月1日より羽田空港 - 大船駅・鎌倉駅線の運行を開始。
2021年4月16日より鎌倉営業所から移管。
横浜駅（横浜シティエアターミナル） - （東扇島地区・東扇島西地区） - かわさきファズ・かわさきファズ正門前 （川崎鶴見臨港バス神明町営業所→塩浜営業所と共同運行）
2002年（平成14年）10月1日付で新設。当初は羽田営業所所管で、2010年頃に当営業所へ移管の上、横浜京急バス運行委託路線となる。
2013年9月1日付ダイヤ改正により、バス停を4箇所新設、平日・土曜ダイヤの増便、休日ダイヤの設定を実施。→詳細は「川崎鶴見臨港バス塩浜営業所 § 横浜東扇島線」を参照
京浜急行バス杉田営業所 廃止・移管路線
1959年（昭和34年）3月16日付で堀内営業所から移管。1971年（昭和46年）に杉田以南が分割される。1978年（昭和53年）の追浜営業所開設時に追浜本所へ移管。
1985年（昭和60年）9月10日付で新設。追浜営業所の磯子線（4：磯子駅 - 東京ファイン（当時））が国道16号の交通渋滞により慢性的に遅延していたため、路線北側の杉田、富岡周辺までの遅延対策として立ち上げられたもので、ルートは磯子線と全く同じ。朝のみ数往復の運行だった。
横浜京急バス設立後は運行受託となったが、横浜市営が磯子線から撤退する際に事実上の統合となり、横浜市営では路線移管という形で廃止されている。
2007年9月1日運行開始。当初は京急側を羽田営業所が担当していたが、2010年（平成22年）5月16日付で当営業所へ移管。2016年（平成28年）1月16日付で新子安営業所へ再移管された。
京浜急行バス杉田営業所 廃止・移管路線
横浜駅東口 - 羽田空港（第1・第2） - 市原鶴舞バスターミナル - 長南駐車場 - 茂原駅 （小湊鉄道長南営業所と共同運行）
2010年頃：羽田営業所より移管の上、横浜京急バス運行委託路線となる。
2013年（平成25年）4月28日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の開通に伴い、経路を圏央道経由に変更。
横浜駅と首都高速・東京湾アクアライン・首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を経由して茂原地区を結ぶ。1日7往復が運行されている（羽田空港は第3ターミナル非経由）。
2021年4月16日付けで新子安営業所に移管された。
鎌倉営業所の八景線（鎌24系統）をベースに、金沢八景駅と追浜駅の間を延長した路線。出入庫は磯子線の営業で行っていた。1978年（昭和53年）の追浜営業所新設に伴い廃止され、金沢八景駅までに短縮の上、鎌倉営業所の単独運行となる。
ポートサイドとパシフィコ横浜を横浜駅東口・ぴあアリーナMM経由で運行していた路線。京浜急行バスの一般路線としては唯一のみなとみらい地区乗り入れ路線だった。主に小型車で運行されていた。
京浜急行バス杉田営業所 廃止・移管路線
運賃は横浜市内均一運賃（大人220円・小人110円）で、土日祝日・年末年始は運賃が100円（小人50円）となっていた。京急バスが実施しているエリア限定のワンコイン運賃（大人100円）は、本来は現金での支払いに限り適用されていたが、この路線では交通系ICカードでもワンコイン運賃が適用された（適用期間のみ）。
みなとみらい線の開業に加え、横浜市営が超大型連節バスによる200系統『ベイサイドブルー』の運行を始めたため京急は存在意義を失ったと判断、2020年（令和2年）8月31日をもって廃止。これにより、みなとみらい地区を走る京急バス路線、および横浜駅東口を経由地とする京急バス路線は姿を消した。
平日・土曜日のみ運行されていた富岡地区からの金沢区役所へのアクセス路線。横浜市営バス磯子営業所との共同運行であった。富岡バスターミナルを出たバスは、富岡地区を走行した後京急本線に沿う国道16号線を進み金沢区総合庁舎へと向かう。金沢区総合庁舎発便は寺前を経由して運行されていた。金沢区内への乗り入れと対キロ制運賃の適用は、杉田営業所では本路線のみとなっていた。起点から終点まで同営業所が運行するほかの路線と交わることがなかった。
京浜急行バス杉田営業所 廃止・移管路線
利用者の減少や長年にわたる赤字であったこと、また路線の大半の区間で追浜管轄の4系統と並走することから、市営・京急共に2021年3月31日限りで撤退、廃止となった。しかし、同年7月11日より当系統と市営単独だった294系統を統合する形で市営が321系統の運行を開始。この系統は富岡バスターミナルではなく三井アウトレットパーク 横浜ベイサイドを軸に金沢区内で完結する経路に変更された。
平日の深夜のみ運行。新型コロナウイルス感染症の影響により沿線住民の生活スタイルが激変したため、2020年（令和2年）4月7日より運休となり、そのまま同年6月30日限りで廃止された。
羽田空港 （第1・第2・国際）- 東戸塚駅東口 - 上永谷駅 - 港南台駅 - 戸塚駅 （神奈川中央交通舞岡営業所と共同運行）
2003年（平成15年）7月18日、羽田空港～港南台駅間で運行開始。
2007年（平成19年）2月16日付で京浜急行バス羽田営業所から移管の上、横浜京急バス運行委託路線となった。ほとんどが港南台駅起終点で、戸塚駅発着は朝の羽田行きと夜の羽田発各2本のみである（東戸塚駅と上永谷駅は経由しない）。朝の羽田行き3本は上永谷駅始発となる。
新型コロナウイルス感染拡大の影響による航空機利用需要の変化などで、2020年（令和2年）4月16日より一部便を運休、同年4月21日より運休便を追加し、同年7月16日から一部運行を再開したものの、2021年（令和3年）5月20日から再び全便運休となり、運行再開する事なく2022年（令和4年）2月28日をもって廃止。→「神奈川中央交通舞岡営業所 § 空港連絡バス」も参照
京浜急行バス杉田営業所 車両
メーカー選択は、2000年代以前は追浜営業所とほぼ同様で、日産ディーゼル工業といすゞ自動車を中心に配置されてきた。日産ディーゼル車は、沿線に日産自動車追浜工場が立地するという事情により、追浜営業所や能見台営業所と共に、比較的後年まで配置が続けられてきた。
沿道に狭隘路線や坂道が多いことから、京浜急行バスグループの中で最も9m大型車（大型ショート）や中型車の比率が高い営業所である。大型車の日産ディーゼル・スペースランナーRA（ワンロマ車、ワンステップバス含む）、9m大型車の日産ディーゼル・RPが活躍してきたが、経年廃車や転出により配置がなくなった。
南高校線では中型車が、上大岡線では9m大型車が使用される。片側2車線の国道16号を走る横浜線（110系統）においても、本数が多いにもかかわらず大型車（いすゞ・エルガ、日野・ブルーリボン）以外に中型長尺車、稀に中型車が投入される。
当営業所に納車される車は、地元横浜市の補助金交付を受けられることから、2000年代以降は原則としてノンステップバスが投入されるようになり、比率が高まった。
京浜急行バス杉田営業所 車両
2000年代に全社的に車種選択が見直された結果、横浜京急バス向けの一般路線車で日野自動車からの納車が一時的に増えた。中型長尺ノンステップバスのレインボーHRが多く投入され、さらに2007年には上7系統新設に伴い、小型ノンステップバスのポンチョが納車された。このポンチョは側面にLED式の大型行先表示器が装備されているが、これは横浜市交通局に投入された車両と並び全国初のものである。2010年（平成22年）には横浜市の補助金を受けてブルーリボンシティハイブリッドを導入。横浜・東扇島・浮島線用にセレガも納車された。
三菱ふそうトラック・バスからの納車は、ポートサイド線専用車として7m級のエアロミディMEが在籍していたが、2017年に廃車となった。他にも横浜・東扇島・浮島線専用のエアロスター4台がおり、これが特定輸送用として都内に転出した後、エアロエースが代替投入された。2011年と2023年と2024年にはエアロスターノンステップが納車された。
2013年にはいすゞ・エルガハイブリッドが1台導入され、110系統を中心に運用されている。2016年からは2代目いすゞエルガの投入が始まった。2025年には京急バスでは初のいすゞ・エルガEVが2台投入されている。
2023年、上大岡線上7系統で使っていたポンチョの後継として、中華人民共和国のBYDから小型電気バス『J6』の納車を受けた。これにより、京浜急行バス全社を通じて史上初となる中国製車両が所属することになる。
なお、時期は、わからないが、Y2753が乗るエコラッピングに、Y2754が、公式マスコットキャラクター『けいまるくん』のラッピングになっている。
一般車とリムジンバスが約半々の在籍である。
稲江科技曁管理学院
稲江科技曁管理学院（とうこうかぎおよびかんりがくいん、Toko University of Management）は、台湾嘉義県朴子市にある私立学院。
稲江科技曁管理学院 交通アクセス
最寄駅:台湾高速鉄道 高鉄嘉義駅（徒歩約1時間）
バス
ヨーテボリ大学
ヨーテボリ大学（スウェーデン語: Göteborgs universitet）は、スウェーデン第二の都市ヨーテボリにある総合大学である。1891年に創立され、スウェーデン国内にある大学の中では三番目に古い歴史を持つ。学生数は約54,000人で、北欧諸国で最も大きな大学の内の一つである。
各学科の入試倍率は、スウェーデンでは一番高く、国内で最も入学難易度の高い大学である。ヨーテボリはスカンディナヴィア半島最大の港湾都市であり、ボルボ等の国際的な製造業の会社が本社を構える都市でもあることから、同大学では革新的な学際的カリキュラムを重視しており、産官学の交流も盛んである。
ヨーテボリ大学 ランキング
2024年版の「世界で最も革新的な大学ランキング」において世界第58位。2024年版世界大学学術ランキングにて世界第101ー150位。2024年版QS世界大学ランキングにて世界第187位。2024年版US News & Word Report大学ランキングにて世界第160位。ヨーテボリ大学は、ウプサラ大学、ルンド大学、ストックホルム大学と並び、国際的な影響力のある大規模研究大学として、スウェーデン四大大学の一つと見なされている。
ヨーテボリ大学 沿革
ヨーテボリ大学は、ヨーテボリ学校（Göteborgs högskola）として1891年に創立された。1907年、ウプサラ大学やルンド大学と同じ地位をスウェーデン政府から与えられ、スウェーデンで三番目に誕生した大学となった。その後、市内にある多くの高等教育機関と合併し、規模を継続して拡大していった。1954年に、スウェーデン政府から完全な大学としての権限を与えられたが、これはヨーテボリ医学校（Medicinhögskolan i Göteborg）との統合を受けてのことである。1971年、もともと別の学校であったヨーテボリ経済・商法大学がヨーテボリ大学の一部になった。サルグレンスカ大学病院はヨーテボリ大学と提携する教育病院である。1990年代に、経済学部と音楽・演劇・オペラ学部が市内中心部に移転した。2006年、教育学部のための新しいキャンパスがヨーテボリ中心部に開かれた。ヨーテボリ大学は都市型大学であり、キャンパスと施設のほとんどはヨーテボリ市の中心部に位置している。