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棒二森屋 歴史・概要
「棒二森屋」は、「金森森屋百貨店」および「棒二荻野呉服店」をルーツとする。
「金森森屋百貨店」は、1863年（文久3年）に長崎から函館へ移住して昆布など海産物の輸送を営んでいた大分県出身の初代渡辺熊四郎（わたなべ くましろう）が、1869年（明治2年）に北海道函館市大町で北海道初の洋品店であった「金森森屋洋物店」として創業。1925年（大正14年）12月に渡辺商事株式会社が、「四階楼」に時計台を配置した鉄筋コンクリート造3階建の新店舗を建設して金森森屋百貨店を開業する。
一方の棒二荻野呉服店は、1882年（明治15年）に滋賀県神崎郡（後の栗見荘村）出身の荻野儀平が、北海道上磯戸切地（現・北斗市）で「棒二荻野商店」として創業、呉服を扱ったのをルーツとして、1931年（昭和6年）10月2日にはシャンデリアのある催事場や食堂、エレベーターなどを装備した4階建500坪を超える大規模な新店舗に全面的な建て替えを行って本格的に百貨店化した。
両店は、将来的な函館駅前の発展を見込んで店舗の移転・拡張を目指し、相馬合名会社の支援を受けて1936年（昭和11年）6月12日に合併して株式会社棒二森屋を設立した。
設立当初は旧金森森屋百貨店を棒二森屋末広町店、旧棒二荻野呉服店は棒二森屋地蔵町店として引き続き営業し、初代社長には旧棒二荻野呉服店の2代目荻野清六（おぎの せいろく）が就任した。
棒二森屋 歴史・概要
合併翌年の1937年（昭和12年）10月1日に函館市高砂町（現・若松町=現在地）に5階建の新店舗を開業して合併の目的だった函館駅前進出を果たし、第2次世界大戦前後の混乱を乗り越えて、1965年（昭和40年）には売場面積6,513m2で札幌以外ではトップとなる売上高26.9億円を上げて、丸井今井函館支店の15.0億円（売場面積4,979m2）に大差をつけて函館の地域一番店となるなど道南を代表する百貨店に成長した。
1956年（昭和31年）に制定された百貨店法（第2次）では丸井今井函館支店と共に法律の適用を受けながら競争し、寄合百貨店として規制の対象外で1959年（昭和34年）に市内松風町に開業した彩華デパートや1968年（昭和43年）に同じく市内若松町に開業した和光デパートとは共に同じ函館駅前・大門地区で競いあうなど地場資本同士で激しい競争を繰り広げていた。
昭和30年代から昭和40年代に進んだ人口の郊外移動とモータリゼーションの影響で棒二森屋のある中心市街地の商店街の地位は1973年（昭和48年）に年間販売額が1968年（昭和43年）の6倍になった旧・亀田市赤川通地区などの郊外の商業施設との競争に巻き込まれて地盤沈下し、造船不況による函館ドックの低迷や北洋漁業の衰退など地域経済が伸び悩むなど外部環境が厳しさを増していった。
棒二森屋 歴史・概要
そして、棒二森屋と丸井今井の地場百貨店の影響で全国主要100都市で本州大手スーパー7社がひとつも出店をしていなかった函館にイトーヨーカ堂と長崎屋が旧亀田市赤川通地区への進出計画を発表し、地元経済が伸び悩む状況下での本州資本の進出に対して地元商業者と共に進出反対運動を繰り広げたものの、イトーヨーカ堂進出に賛同する8万人もの消費者の署名が集まったり、「地区の今後の開発を見据えて核となる店舗が欲しい」と1975年（昭和50年）6月に亀田商工会会長が発言するなど地元の旧亀田市側が進出を歓迎する傾向にあったため、1980年（昭和55年）8月28日に「長崎屋 函館店」が、同年9月3日に「イトーヨーカドー函館店」がそれぞれ市内美原1丁目に開店し、同月の函館の既存の大規模小売店が全店前年割れした際には棒二森屋も市内のトップの売上を維持したものの前年同月比-6.5%となるなど厳しい状況に追い込まれた。
さらに翌年1981年（昭和56年）3月6日には市内梁川町に百貨店の「函館西武」が開業するなど競争が一段と激化した。
系列子会社が1社倒産するなど、競争激化により経営に支障が出ていたため、一時は同じく老舗百貨店の三越が棒二森屋救済に名乗りを挙げるも新館の建設で意見が対立。結局、大手スーパーのダイエーと業務提携を結びダイエー傘下となった。
棒二森屋 歴史・概要
ダイエーとの提携後の1982年（昭和57年）9月1日にはアネックス新館を開業して増床するなど競合に対抗し、1993年（平成5年）9月21日の臨時株主総会で筆頭株主で経営指導も行っていたダイエー系のアドバンスド・デパートメントストアズ・オブ・ジャパンへの営業譲渡を決議して1994年（平成6年）2月28日付で営業権を譲渡し、運営していた株式会社は清算され消滅した。
2004年（平成16年）12月に産業再生機構がまとめたダイエー再建策に百貨店事業からの撤退が盛り込まれて売却の対象とされ、地元流通業者と譲渡交渉が行われた。しかし、2005年（平成17年）9月には営業継続の方針が固まり、同年12月1日付でダイエーの子会社である中合と合併。棒二森屋の運営は同社が手掛ける体制に移行した。
2015年（平成27年）1月1日にイオンがダイエーを完全子会社化し、中合もイオンの子会社となった。また同年9月にはダイエーが運営していた本館地階食品売り場を改装、直営化によって同月9日に成城石井などが入居して一部が先行開業。同月25日に全面的に新装開業した。このほか、北海道新幹線が開業を見据え、本館の耐震・改修工事を行うとしていた（アネックス館は耐震基準に適合している）。
棒二森屋 歴史・概要
だが、2017年（平成29年）4月、アネックス館4階で営業していた無印良品が本町地区・旧グルメシティ五稜郭店跡地にオープンした再開発ビル「シエスタハコダテ」に移転したことや、本館の耐震補強工事には多額の費用が見込まれること並びに棒二森屋自体の売上の低迷から、同年6月には閉店も今後の方針の一つとして俎上に載り、検討されていると各報道機関が報じた。これを受け、同年11月には工藤壽樹函館市長がイオンの岡田元也社長を訪ね、閉店となった場合でも、跡地の活用を検討するよう要望していた。
2018年（平成30年）3月、イオンは閉店を計画している棒二森屋について、本館とアネックスを建て替えた上で、本館跡の建物には低層階にスーパーや金融機関が入り、上層階にはマンションを設けるほか、アネックス跡の建物にはシティーホテルなどの宿泊施設を設ける計画案を同年3月17日に市や、商工関係者に伝えたと報じられた。
同年6月29日、2019年（平成31年）1月31日をもって閉店することが正式に発表された。
2019年1月31日、18時をもって閉店。18時30分より閉店セレモニーが行われ、多くの函館市民や元従業員が見守る中、小賀雅彦店長が閉店の挨拶を述べた。北海道函館西高等学校の吹奏楽部による「蛍の光」の演奏が流れる中、18時54分に正面玄関のシャッターが下り、150年に及ぶ歴史に幕を閉じた。
棒二森屋 歴史・概要
棒二森屋は閉店したが、本館1階南東のテナント・ラッキーピエロ函館駅前店は10月15日まで営業、同月29日に函館朝市近くの「ホテルニューオーテ」2階に移転した。
アネックス館は「函館駅前ビル」として、2月8日にプレ営業を、2月20日に本営業を開始。同ビルは、アネックス館時代から継続して出店するテナントや本館より移転したテナントが2022年（令和4年）1月31日まで営業した。
駐車場「ボーニパーキング」は24時間営業のコインパーキング「タイムズ函館」となった。
●：民間の動き、▲：函館市の動き
2019年（令和元年）-2020年（令和2年）
●2019年（令和元年）7月に地権者らが「函館駅前東地区市街地再開発準備組合（以下、準備組合）」を設立。同年10月に事業協力者としてイオンモールと西松建設を選定した。
当初の計画では
で、事業費約190億円、2025年度（令和7年度）末の完成を予定し、2022年（令和4年）に建物の解体工事に着手する考えであった。
2023年（令和5年）
●10月に再開発の総事業費を当初から約41億円多い231億円に増額する見通し、さらに総延べ床面積は約7000平方メートル少ない3万6217平方メートルで、完成・開業は2028年（令和10年）10月を目指すと報じられる。
2024年（令和6年）
棒二森屋 歴史・概要
▲2月、函館市が、施設内に整備する公共施設の基本的な考え方を公表。地区の特性を生かした市民、観光客誰もが自由に集い交流する多機能型施設」をコンセプトとし、多様なイベントを開催でき、デジタルを活用した自然災害体験コーナーや図書機能を持つ施設。谷地頭老人福祉センターと函館市中央図書館千歳図書室はこの施設に統廃合せずに存続させる、函館市立東川児童館、函館市女性センター、ふらっとDaimon事業は引き続き検討する。
●8月、準備組合が、ホテル棟を含め全施設を再開発組合が建設する予定を、都市再開発法に基づく「特定建築者制度」を活用し、ホテル事業者自らホテル棟を建設し、建物と敷地を取得し運営する方針に変更すると報じられる。総工費231億円からホテル分を切り離すことで176億7,000万円に圧縮した。なお、国と函館市の負担は35億円ずつとした。
▲9月に函館市は施設内に整備する公共施設について市民説明会を開いた。
2025年（令和7年）
●1月28日に事業主体となる函館駅前東地区市街地再開発組合（以下、再開発組合）が設立され、同年11月解体に着手し、2029年（令和11年）5月の開業を目指すとする。
●8月21日、建設資材の高騰で複合施設の開業は2030年（令和12年）5月以降に延期の見通し。
棒二森屋 看板
棒二荻野呉服店時代より使用していた、「に」を模した（縦「棒」とカタカナの「ニ」）ロゴマークと、「Boni-moriya」（1994年以前は大文字の「BONI-MORIYA」だった）の文字入り看板を使用している。ダイエーとの提携をする前は、「に」を模したロゴマークと「森屋」の筆文字入りの看板を用いていた。
棒二森屋 備考
かつてはHBCラジオで一社提供の『スマイルアワー』という番組が放送されていた（函館放送局ローカル）。音楽を一曲流し、棒二森屋の催事情報や買い物情報を放送するという内容であった。放送時間は月曜 - 日曜の9:50 - 9:55であった。2017年（平成29年）3月 - 2019年（平成31年）1月31日（過去には1968年（昭和43年）頃にも）に函館市内の街頭有線放送で流れていた「ボーニソング」はこの番組のエンディングテーマでもあった（作詞・作曲者は不詳）。また、2018年（平成30年）10月から2019年（平成31年）1月31日の閉店まで、木曜日10:55 - 11:00に『函ミニ情報BOX・棒二の時間』として、閉店する棒二森屋の思い出などを聴取者から募集する形で放送していた。
航空ショー
航空ショー（こうくうショー）は航空機をテーマにしたイベント。新型機の見本市（発表と商談）、軍の広報活動などのために行われる。アトラクションとしてアクロバット（曲技飛行）も行われる場合が多く、一般人への公開も行われる。
観客への展示ではなく競技として飛行する曲技飛行の大会（エアレース）は含まれないが、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズでは余興として開催国の軍や曲技飛行士、参加選手によるデモ飛行が行われる。
航空ショー 欧米
イギリス・ファーンボロー国際航空ショーやフランス・パリ航空ショーなどは商談目的のショーであり、開催中は商談中心のトレードデーと、一般公開されるパブリックデーに分かれており、出展機の数など規模が大きいことで世界的にも知られている。それ以外では各国の軍用飛行場や民間飛行場等で開催されることが多く、各種軍用機、民間機の地上展示、あるいは展示飛行が行われ、年によっては軍の曲技飛行隊による飛行が行われる場合もある。
欧米で行われる航空ショーには、軍の広報活動を目的としたショーの他、上記の様に航空機の販売や宣伝を目的とした見本市としてのショーもあり、その様なショーにおいては航空機の展示の他、各国の航空機メーカーによる説明会や展示ブース等も多数設けられており、メーカーによる顧客（民間企業から軍まで様々）への盛んな製品紹介・販促活動が行われる。その一方で、毎年アメリカ合衆国ウィスコンシン州オシュコシュで開催されるEAAエアベンチャーのように、ホームビルト機を披露しあう（軍も毎年ゲスト参加している）を代表とする民間イベントも多数実施されている。
航空ショー 日本
日本の場合は航空自衛隊による航空祭が全国各地の基地で毎年行われ自衛隊機の他、開催基地によってはアメリカ軍機の展示やアクロバット展示飛行チームブルーインパルスによる曲技飛行も行われる。また、海上自衛隊や陸上自衛隊、在日米軍の航空機を運用する基地・駐屯地等においても同様の基地祭を行っている。
日本では、自衛隊で開催される基地祭など自衛隊に対する広報目的で行われるものが多数を占めるが、航空関連団体主催のものや、国土交通省が提唱する空の日（9月20日）関連の行事など、民間航空ショーの開催も増えつつある。近年では室屋義秀などの曲技飛行士が航空祭だけでなく、様々なイベントでフライトを行っている。
航空ショー 主な航空ショー
アメリカ合衆国
カナダ
イギリス
フランス
ドイツ
スイス
ハンガリー
ロシア
日本
中国
中華民国（台湾）
韓国
マレーシア
シンガポール
インド
アラブ首長国連邦
オーストラリア
ときめき駅
ときめき駅（ときめきえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町（現新潟市西区）ときめき東一丁目にあった新潟交通電車線の駅。
ときめき駅 概要
黒埼町北部の大字寺地および山田で福田組などを中心として開発が進められていた住宅地「ときめきタウン黒埼」の最寄り駅として設けられた。
ときめきタウンは電車線を挟んで東西に亘って開発が行われた。公共交通が全くなかった訳ではなく、電車線東側の新潟県道42号新潟黒埼インター線（当時、現在は国道116号の区間）上には新潟交通の路線バスが発着する下山田バス停が、また北西側には同社の新潟西部営業所があり、それぞれ新潟市中心部や郊外方面に至る路線が運行されていた。ただし、ときめきタウンはこれらのほぼ中間にあり、どちらのバス停を利用するにも概ね徒歩15 - 20分を要した。また、黒埼町内には中学校が黒埼町立黒埼中学校（現在の新潟市立黒埼中学校）1校しかなく、ときめきタウンに在住する中学生の通学手段を確保する必要が生じた。さらに寺地をはじめ同町の山田・善久などの地区は旧農村部を縫うような形で宅地開発が進捗したため道幅が非常に狭隘で、また道路整備も不充分なままだった事などから、これらの地区を経由するバス路線を開設するのは非常に困難とされた。
ときめき駅 概要
こうした事情から黒埼町は新潟交通に対して電車線の新駅設置を請願したものの、新潟交通側は電車線の慢性的な不採算から終始難色を示した。町はやむなく「駅の設置費用を負担する」という条件を付加して再度請願。新潟交通もこれに折れる形で新駅設置を決め、諸費用を含めた1,300万円強を町が負担し、新駅「ときめき駅」が1997年（平成9年）3月16日に設けられた。開設後は上記の通り、主に中学生の黒埼中学前駅への通学輸送に利用された。だが新潟市中心部への通勤・通学需要に関しては、上記の通り元々周辺にバス路線がある上、電車利用では東関屋駅で乗り換える必要が生じる上に運賃も高額で、さらに運行車両はいずれも非冷房で近代化が立ち遅れていた事などから、利用者数はほとんど伸びなかった。
さらに悪い事に、ときめき駅の開業からわずか1か月後の4月17日、新潟交通が電車線を全廃する方針を表明したため、黒埼町側は憤激。その後同社は沿線自治体と廃止に伴う対策協議を始めたが、黒埼町とは先のときめき駅の建設費の負担を巡って終始紛糾、対策協議にも大きな影を落とした。結局1998年（平成10年）、新潟交通が建設費を全額町に返還することで両者はようやく合意。こうして、ときめき駅は1999年（平成11年）4月4日の最終運行を以って、電車線の全廃と共に僅か2年20日の使命を終えて営業を終了した。
ときめき駅 概要
廃止後、新潟市中心部からときめきタウンを経由して黒埼町中心部の大野（現大野町）に至るバス路線が設けられた。ときめきタウン内には旧ときめき駅西約100mの市道上に、ときめきバス停が設置されたが、前述の通り、ときめき以南の区間は道幅が狭いため国道8号を経由する経路が設定された。2001年（平成13年）1月1日、黒埼町は新潟市に編入合併し、その後黒埼地区では県道や市道の新規整備や改修が進捗した。幹線道路が乏しかった黒埼北部では、山田・善久周辺に所在する住宅地「焼鮒団地」の西側を経由する市道が整備されるなどしたため、ときめき経由のバス路線の経路もこの市道を経由するものに改められた。2007年（平成19年）4月1日の政令指定都市移行後は、この市道を経由して西区役所が所在する坂井輪地区方面を循環する西区バス「黒埼ルート」が開設されたが、利用者が少なく不採算であったことから2010年（平成22年）3月31日を以って廃止された。黒埼地区では道路整備が進捗する一方で公共交通網の再整備が進んでおらず、今後の大きな課題となっている。
なお西区黒埼地区のうち寺地・ときめき・山田など北部については新潟市への編入合併以降、黒埼中よりも近い新潟市立小針中学校等への通学が認められている。
ときめき駅 駅周辺
前述の通り、周辺は黒埼北部土地区画整理事業によって整備された住宅地「ときめきタウン黒埼」。戸建て住宅やアパートが多く、近隣には中華料理店などがあるものの、店舗等はごく少ない。
ときめき駅 駅跡
現在は施設が全て撤去され、線路跡は自転車歩行者道として整備されている。
ときめき駅 その他
駅名の由来である土地区画整理事業による住宅地の愛称「ときめきタウン黒埼」は、所在地の南側を経由する北陸自動車道のときめき橋に因んで付与されたものである。駅が開業したのはちょうど区画整理がほぼ完了した頃でもあり、町は住居表示を施行し、新たな地名は電車線を中心に東側を「ときめき東」、西側を「ときめき西」とした。ただし、この住居表示は寺地・山田の旧集落を避ける形で虫食い状に施行されたもので、街区符号の区画はまちまちで不完全な形となっている。新潟市編入後、ときめき地内の各所には街区表示板が設置されたものの、表示板には「ときめき東一丁目」などの町名とそのローマ字が記されているのみで、街区符号は表記されていない。
ときめき駅 隣の駅
新潟交通
電車線（廃線）
寺地駅 - ときめき駅 - 焼鮒駅
冬の嵐作戦
冬の嵐作戦（ふゆのあらしさくせん）、ヴィンターゲヴィッター作戦（ドイツ語: Unternehmen Wintergewitter）は、第二次世界大戦の独ソ戦において1942年12月12日から12月23日に実施されたスターリングラードに包囲された枢軸国軍の救出作戦であるが、ソ連軍に阻止され包囲を解くことは出来なかった。
冬の嵐作戦 作戦の背景
ドイツ第6軍(司令官：フリードリヒ・パウルス装甲兵大将)は、既にスターリングラード市街地の約90%を占領し、完全占領を目指してソ連第62軍と熾烈な市街戦を展開していた。しかし、1942年11月19日、ソ連軍はスターリングラードの南北で反攻（ウラヌス作戦）に出て、ルーマニア第3軍およびルーマニア第4軍の保持する戦線を突破し、11月23日にはカラチ近郊で南北の攻勢部隊は手をつなぎ包囲網が完成した。後日に判明した所では、包囲されたのは約33万人の枢軸軍である。
包囲された部隊をどうするかが問題となったが、空軍参謀総長ハンス・イェションネク上級大将の”空輸はできると思う”という回答に意を強くしたヒトラーは、24日に空輸作戦の実施を命じると共に第6軍のパウルスにはスターリングラードの現戦線の維持を命じた。更に、第11軍司令部をもとにエーリヒ・フォン・マンシュタイン元帥を司令官とし、第6軍および第4装甲軍、ルーマニア第3軍からなるドン軍集団が新設された。マンシュタインの指揮の下、第6軍の救出作戦である冬の嵐作戦を実施することになったが、ドン軍集団の主戦線は弱体だったことからマンシュタインはヒトラーに戦力充填を要求した。この為、A軍集団、OKW予備、他戦線から兵力を移すことになったが、移管元が移管を渋ったり、輸送上の問題もあり増援部隊の来着には時間がかかった。
冬の嵐作戦 作戦の背景
空軍は空輸作戦の為、可能なかぎりのJu-52輸送機を全戦域からかき集めたが、その空輸量は第6軍の要求した戦力維持レベルの700トン/日の半分にも達せず、ベスト記録で320トン、ゼロの日もあるという状況であった。11月25日、第4航空艦隊のヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン上級大将は、”空輸には500機のJu-52が必要だが第4航空艦隊は298機しか保有しておらず第6軍には脱出を許可するべきだ”と勧告したが、ヒトラーはこれを拒否した。空輸作戦が低調な為、包囲下の部隊は、たちまち食糧難に陥り、まず馬を殺して食べたので、重装備の移動などが困難になりますます戦力低下に拍車をかけた。
冬の嵐作戦 作戦開始まで
ソ連軍のスターリングラード包囲網が完成直後の11月末の時点で、包囲下の部隊からドイツ軍の主戦線への最短路は西に約40kmのニージネルチスカヤに近いチル川橋頭堡であった。しかし、ここからの攻勢はドン河を渡る必要があり、ソ連軍もドイツ軍の攻撃を予想していると考えられ、またソ連軍の増援も容易であろうと予測された。そこで、マンシュタインは、包囲網から南西へ約120kmのアクサイ川流域のコテリニコボを攻勢開始点とすることにした。というのも、この場合、必要な進撃距離は伸びるが、この正面のソ連軍はそれほど強力ではなく、包囲網までの天然の障害もアクサイ川とムイシコワ川のみであり、ドン河を渡るよりも容易だからである。計画では、コテリニコボ周辺のアクサイ川からLVII装甲軍団が北東へ進撃し、状況によってはニージネルチスカヤからXXXXVIII装甲軍団が東に向かって牽制攻撃を行うことになっていた。主攻勢部隊のLVII装甲軍団はA軍集団からの移管であり、指揮下に充当される予定の各師団もOKW予備か他戦線からの充当である事から、12月初めの段階では戦力蓄積は不十分な状態であった。
冬の嵐作戦 作戦開始まで
一方、ソ連軍はまずドン方面軍とスターリングラード方面軍によるスターリングラードの包囲網を完全にすることを優先し、次にボロネジ方面軍と南西方面軍がB軍集団とドン軍集団の戦線を突破してアゾフ海沿岸に到達し、A軍集団をドイツ軍南翼から切り離す、サターン作戦を準備中であった。
冬の嵐作戦 作戦の推移
LVII装甲軍団の戦力蓄積は満足な状態ではなかったが、これ以上の遅延は作戦構想そのものが崩れかねないとして、マンシュタインは12月9日に12日の作戦開始を決めた。LVII装甲軍団(キルヒナー装甲兵大将)の第6装甲師団と第23装甲師団が主攻勢部隊で、両師団とも編成定数に近い戦力であった。右翼はルーマニアV軍団の歩兵師団である。対抗するソ連軍は第51軍(8個師団)でドイツ軍の攻勢を阻止できるほど強力ではなかったが、ドイツ軍の進撃を遅らせる努力はした。初日はソ連軍の不意を打つ事に成功し、ドイツ軍の中には50km近く前進した部隊もあった。
冬の嵐作戦 作戦の推移
スタフカ（ソ連軍総司令部）は、ドイツ軍攻勢の危険性を認め、第2親衛軍(ロディオン・マリノフスキー中将)をドイツ軍を阻止するために派遣することに決めたが、第2親衛軍は自動車化された部隊ではなかったので、現在地(カラチ周辺)からムイシコワ川（包囲網南西端から約55km）まで、ドイツ軍より先に到達できるかは危ぶまれていた。13日にソ連軍は、サターン作戦の修正版、リトル・サターン作戦を発動し、南西方面軍がニージネルチスカヤのXXXXVIII装甲軍団より西のイタリア第8軍とホリト集団の戦線に攻撃をかけた。イタリア軍は2日間なんとか戦線を保持していたが崩れ始めた。同時に、第5戦車軍と第5打撃軍がニージネルチスカヤ近郊のドイツ軍チル川橋頭堡を攻撃した結果、14日にはドイツ軍は橋頭堡から撤収した。14日、マンシュタインはヒトラーを説得してヒトラーがチル川からの攻勢の為に保持していた第17装甲師団を攻勢部隊に加えることに成功し、17日より第17装甲師団は左翼で攻勢に加わった。16日にマンシュタインは、LVII装甲軍団が、ムイシコワ川を越えて包囲網に到達できる見込みが少なくなりつつあるので、第6軍が南西に向かって攻勢（脱出）をかける事を求めたが、ヒトラーはこれを拒否した。
冬の嵐作戦 作戦の推移
ムイシコワ川へのドイツLVII装甲軍団とソ連第2親衛軍の競争は、結局ソ連軍が勝ち、ドイツ軍の到着前に第2親衛軍はムイシコワ川に布陣した。17日から21日まで、ムイシコワ川で、激戦が続いたが、LVII装甲軍団は、ついにソ連軍の防衛線を破ることはできなかった。
19日には、マンシュタインは、軍集団情報参謀のアイスマン少佐をスターリングラードに送って、パウルスの説得を試みたが、パウルスと第6軍参謀長のアルツゥール・シュミット少将は、今の第6軍には脱出作戦をやれる燃料も力もないと、脱出作戦の発動について否定的な回答を行い、これを受けて、改めてヒトラーは脱出作戦の発動を拒否した。
23日には、第6装甲師団はチル川戦線へ転用され、事実上、救出作戦は打ち切りとなった。第51軍と第2親衛軍は、22日よりムイシコワ川の線で攻勢に出て、24日には、ドイツ軍をアクサイ川まで押し戻してしまった。
24日には、ソ連第3親衛軍の第24戦車軍団は、タチンスカヤのドイツ軍空輸作戦飛行場を襲撃し、ソ連軍の主張では300機以上、ドイツ軍の主張では72機の航空機が破壊され、空輸作戦に大打撃を与えた。(タチンスカヤ飛行場襲撃(英語版))
冬の嵐作戦 作戦の結果
本作戦が失敗したことにより、第6軍を含む包囲されている部隊の命運は決まった。空輸作戦はその後も続行されたが、空輸作戦の飛行場がソ連軍の手に落ちるなどした結果、空輸量はやがて生存に必要なレベルにも届かなくなった。戦後のパウルスの回顧録では、12月下旬に最初の餓死者が出たという。結局、スターリングラードの枢軸軍は2月2日に全て降伏してしまった。
松坂紗良
松坂 紗良（まつざか さら、1984年2月24日 - ）は、アイドル、タレント。テレビ東京の「新・出動!ミニスカポリス」で9代目ミニスカポリスとして活躍した。また、姫嶋菜穂子、泉山華歩里とのユニットJEWELRY BEANSとしても活動した。
手歯止め
手歯止め（てばどめ、てはどめ）、または輪止め（わどめ）、ハンドスコッチ (Handschoch)、チョック (Chock) とは、鉄道車両や自動車、航空機などが車庫などで長時間停車する際に、車両や機体が勝手に動き出さないように、車輪とレールの間やタイヤと地面の間に噛ませるくさび形の器具のことである。
手歯止め 概要
鉄道車両や大型自動車（バス、トラック）などはブレーキに空気ブレーキを使用している場合があるが、この場合エンジンやエアーコンプレッサーなどが稼動していない状態（無人の状態）で長時間停車すると、自然と空気圧が弱まり、ブレーキが緩解されてしまう。これにより、車両が流転（勝手に転がり動くこと。「転動」とも言う）してしまう可能性があり、それを防ぐために使用される。手歯止めはあくまで流転を防ぐためのもので、カーキャッチャーのように走行中の車両を止めるためには使用できない（乗り越えたり、脱線転覆する恐れがある）。
手歯止め 自動車の手歯止め
バスやトラックなどの大型車両は2個を車載し、携行していることが多く、ほとんどの手歯止めは製造が容易で安価な木製もしくはゴム製である。タイヤの幅に合わせた厚みのあるものが使用される。使用中にわかりやすくするため、黄色などの目立ちやすい色に塗られ、二つ一組としてロープで繋がれていることが多い。乗用車においては車載に便利なよう鉄製の折りたたみできるものが市販されており、パンク修理やタイヤチェーン装着のためにジャッキアップする際に、車両を安定させる目的で使われる。あらかじめ車載工具に含まれている車種もある。
手歯止め 鉄道車両の手歯止め
鉄道事業者によっては「ハンドスコッチ」（ハンスコと略す）とも称される。形状は自動車用のものと類似している。鉄道用は強度の問題から金属製が主流だが、安価で軽量な木製やプラスチック製のものも存在する。車輪やレールの幅に合わせているため自動車用より薄い。
手歯止めを差した状態のまま車両を出発させようとすると、車輪が手歯止めに乗り上がるなどの原因で脱線する危険や、空転により車輪やレール、各種の機器を破損させる恐れがある。これを防ぐため、使用中は運転台や車外などに「手歯止使用中」など何らかの表示を行うのが一般的である。過去には、手歯止めが使用されていることを知らずにそのままに出区させようとして走行不能となり、列車が遅延や運休となった事例が存在する。また、モニタ装置を装備する車両では、各車両の手歯止め掛けにセンサーを取り付けて、どの車両のどの手歯止めが戻されていないか警報を表示する機能を備えることがある。
なお、抜本的な対策として、車両が勝手に動き出すことを防ぐことはできるが、動力で乗り越えて進もうとした時には壊れて、車両が脱線することなく通行できるようになる、ちょうどの強度を持った手歯止めを開発するということも行われている。例えば、吹田総合車両所京都支所構内脱線事故を受け、JR西日本は、2022年9月12日現在においてプラスチック製手歯止めの導入を進めるとしている。
東谷夏樹
東谷 夏樹（ひがしだに なつき、1930年7月13日 - 2006年8月31日）は、昭和期のプロ野球選手。ポジションは外野手。岡山県児島郡琴浦町（現・倉敷市児島）出身。
東谷夏樹 来歴・人物
岡山県立琴浦商業学校在学時代は投手をしており、1948年、明治大学に在学していた杉下茂からナックルボールの投げ方を伝授してもらったという逸話が残る。
1949年阪急ブレーブスに入団。1952年にはパ・リーグ初のサイクルヒットを達成。1955年トンボユニオンズに移籍したが1年で東映フライヤーズに移り、1958年現役引退。通算三塁打率46.03は史上最高記録である。
引退後、1960年から岡山県立琴浦商業高等学校、1965年から岡山県立津山商業高等学校の野球部監督をそれぞれ務めた。その後は故郷の倉敷市児島で児島自治会連合会を会長を務めた。
2006年8月31日に肺炎のため死去（享年76歳）。
井関利明
井関 利明（いぜき としあき、1935年 - ）は、日本の社会学者。専攻は、経済社会学・行動科学・科学方法論・現代思想論・情報メディア論・ライフスタイル論・マーケティング論・ソーシャルマネジメント論・政策論。
学位は、社会学博士。慶應義塾大学名誉教授。
井関利明 来歴
慶應義塾大学文学部人間科学科新設（1980年）。
慶應義塾大学総合政策学部・慶應義塾大学環境情報学部（SFC）創設の中心的人物（1990年）。
千葉商科大学政策情報学部新設（2000年）。
「環境情報」という言葉をつくりつつも、総合政策学部の教授となる．また、他にもさまざまな大学の新学部創設に関わる。大学改革を先導したイノヴェーターである．
日本に「ライフスタイル」という言葉を持ち込み、「一人十色」という言葉をつくった。近年では、ソーシャル・マーケティングや非営利組織におけるマーケティングに関する著作を執筆している．ビジネス理論の革新に意欲的。
シンポジウム・パネルディスカッションの名コーディネーターとしても有名。
井関利明 学歴
1959年：慶應義塾大学経済学部卒業。1961年：慶應義塾大学大学院社会学研究科修士課程修了。
1964年：慶應義塾大学大学院社会学研究科博士課程修了。1964-66年：イリノイ大学産業・労働関係研究所留学。
出典:
井関利明 専攻
経済社会学・行動科学・科学方法論・現代思想論・情報メディア論・ライフスタイル論・マーケティング論・ソーシャルマネジメント論・政策論
佐吉大仏
佐吉大仏（さきちだいぶつ）は、岐阜県羽島市竹鼻町209にある大仏である。建立者は永田佐吉。別名竹鼻大仏。
佐吉大仏 概要
佐吉大仏は青銅製の釈迦如来像。高さ4.9m（台座を含む）、周囲8.3m。背部に大仏の胎内に入る扉があり、胎内経石が納められている。日本にある大仏で、唯一個人名が付いたものである。
佐吉大仏 佐吉大仏建立の経緯
江戸時代、美濃国羽栗郡竹ヶ鼻村（現羽島市）の豪商であり人徳者であった永田佐吉が、年老いた母親と村人の為に1759年（宝暦9年）建立。建立のきっかけは、佐吉が旅先で重病にかかり、神仏に念じて治癒したことを母親に話したところ、釈迦如来像を造るのを勧めらたことからという。
製作者は当時武蔵国江戸神田在住の鋳物師、西村和泉守藤原政時。
大仏は22個に分けて鋳造され、宝暦8年（1758年）に江戸から5艘の船で運ばれたが、そのうち頭部が遠州灘で嵐で船が遭難し、沈んでしまった。船主は佐吉に謝罪したが、佐吉は「大仏は海の中から守ってくださるでしょう」と非難せず、再鋳を依頼した。
佐吉の性格上、大仏に自分の名は残さなかったが、地元の人々が佐吉を偲んで、何時しか佐吉大仏と呼ばれるようになったという。佐吉大仏をまつった建物（大佛寺）は1891年（明治24年）の濃尾地震で被災し焼失。その後約70年は屋外のままであったが、1962年（昭和37年）佐吉堂が建てられ、その中に佐吉大仏はまつられている。隣接して大仏児童公園がある。
喪服
喪服（もふく）とは、葬儀や法事などに参加する際に着用する礼服。藤衣や喪衣（もぎぬ、もごろも）などとも呼ぶ。
喪服 西洋における喪服
西洋における喪服は黒を基調としていることが多い。ヨーロッパでは黒は死の恐怖の色とされ、古代ギリシャでは葬式の参列者が黒の衣服を身に着けていた。ただし、ハンガリーなどでは白を基調とする喪服で葬儀に参列する風習がある地域もある。
近世ヨーロッパで黒の喪服を身に着けた歴史上初めての人物はシャルル8世の王妃のアンヌ王妃とされている。さらにアンヌ王妃のルイ12世との再婚後、アンヌ王妃の葬儀でルイ12世は伝統的な紫色のものではなく黒色の喪服を身に着けたことから黒色の喪服の着装が広まった。
19世紀になると識字率の向上や印刷技術の発展に伴い、定期刊行物の発行が相次ぎ、女性向けのモード雑誌で冠婚葬祭のエチケットが取り上げられたり、礼儀作法書に冠婚葬祭の服装規範が記されたりするようになった。これらの礼儀作法書や雑誌では、最も厳格な大喪服や半喪服について記されている。
儀式や服装の簡略化に伴い、正礼装や準礼装のモーニングコートやディレクターズスーツが用いられることは少なく、略礼装のダークスーツが用いられることが多い。第41代アメリカ合衆国大統領ジョージ・H・W・ブッシュの葬儀でも、男性は濃い灰色や紺色のダークスーツに青や紺など地味な色合いのネクタイをあわせた服装の出席者が多い。女性も暗い色の服が多い。
喪服 東洋における喪服
古来、東洋では喪服は白を基調していた。死装束が白色であることなどその名残も見られる。近代に入って黒色の喪服も一般的に用いられるようになった。
中国では冠婚葬祭を紅白喜事と称する。伝統的な結婚式では赤色を基調としているのに対し、伝統的な葬式では白色を基調とした喪服を身に着ける。都市部では白のほか黒やグレーの喪服に黒の喪章を付けて葬儀に参列することが一般的になっている。
喪服は黒や薄墨色が一般的になっている。ただし、和服の場合は喪主と喪主の配偶者が白を着用することもある。赤などの派手な色はふさわしくないとされている。なお、喪主（葬家）の家族・親族または会葬者で学生・生徒・児童・園児などがいる場合で学校などの制服がある場合は、その制服を着用する（させる）ことが多い。
また、警察官・自衛官・消防官・海上保安庁等の官公庁職員等の葬儀で部隊規模での参列の場合、同僚等は喪服の代わりに制服を着用して参列する事が多い。その場合、記章・略章等を外すことが望ましい。
本来喪服とは、遺族が「喪に服している」ということを意味するもので、正式と略式と呼ばれるものがあり、親族は正式のものを着用する。
喪服 東洋における喪服
16世紀の戦国時代に、キリスト教カトリックの布教を日本で行った、イエズス会の宣教師のルイス・フロイスは、著書『日欧文化比較』で、同時代の日本の喪服の色が白であったと、書き記している。
江戸時代まで、喪服は喪主に限らず、大坂では白が一般的であった。全国的にもこの習わしは多くみられ、男性は白の裃に忌中笠、女性は婚礼時の白無垢などを着た。大坂では親族は白または水色の無紋の麻の上下で、夏は白の晒を着用した。庶民は貸衣装を利用したが、裕福な者は自前のものを用意し、葬儀ごとに作る者もあった。女性も白絹白麻布の着物に白絹白綸子の帯を着用した。これに対し、江戸では親族でも染服に小紋上下を着用した。。この当時、参列者が喪服を着ることはなく、親族だけが着るものであった。現代でもこの白喪服の名残りとして、親族が黒喪服の衿や肩に白い布をかける風習が残る地域がある。
明治11年の大久保利通の葬儀の際多くが黒の大礼服で出席し、上流階級において黒が喪の色として認識され、次第に明治期を通じて黒に変わっていった。和服では、男性は紋付地黒の羽織袴、女性は黒色の紋付が着用されるようになった。
喪服 東洋における喪服
昭和30年代には、喪主や親族以外は洋服の喪服を着用するようになった。このころからジェットなどの黒色のネックレスが、昭和39年ごろからは真珠のネックレスが喪服のアクセサリーとして用いられるようになった。
日本の葬儀で着るブラックスーツは、今日では日本独特の風習である。
昭和41年8月にイギンが京塚昌子を、昭和50年には東京ソワールが浅丘ルリ子を専属モデルとして起用して既製品喪服の広告を打ち、既製服の洋装喪服が一般化した。一方、地方では白喪服の風習が残る地域もあった。
黒喪服
現代の和服での喪の礼装である。五つ紋をつけ、黒の帯を合わせる。
関東では羽二重、関西では一越ちりめんで作る。藍を染めた上から黒に染めると関東風、紅を染めた上から黒に染めると関西風になる。
黒喪服は、明治維新後に西洋のブラックフォーマルにならったものである。以前は白の下着を重ねていたが、昭和10年頃より不幸が重なるという迷信から省略されるようになった。帯についても、現在は同様の理由で袋帯を避け、名古屋帯を合わせるようになった。
永田佐吉
永田 佐吉（ながたさきち、元禄14年（1701年） - 寛政元年10月10日（1789年11月26日））は、美濃国羽栗郡竹ヶ鼻村（現・岐阜県羽島市）出身の豪商、人徳者。別名仏佐吉。号は覚翁、実道。
永田佐吉 人徳者・仏佐吉
貧しい農民の子として生まれる。幼くして両親と死別、継母に育てられる。10歳の頃、尾張国名古屋の紙問屋へ丁稚奉公へ出る。まじめに働きながら読み書きを覚える。まじめぶりが災いして問屋の他の店員に疎まれ、主人から惜しまれながら去る。
郷里の竹ヶ鼻村へ戻ると、綿の仲買を始める。正直でまじめな働きぶりから人々から信頼を得、財をなす。綿の値段を相手の言い値で売買したり、餅屋を始めた際、同業者に迷惑をかけないように値段を高めにするといった、様々な話が伝わる。佐吉の商売は、相手との信頼関係を第一としたものであった。
しかし、その財は私利私欲のためでなく、道の整備、道標の設置、石橋の設置、神社仏閣への寄進等、人々のために使われた。佐吉はこれらの寄進や寄付、寄贈に自分の名前は残さず、村全員が行ったとしている。
私利私欲は全くなく、母親や人々のためにつくし、深く仏を信仰し、人徳者だったという。このような話は数多くあり、人々は佐吉を「仏佐吉」として尊敬したという。
永田佐吉 人徳者・仏佐吉
1750年（寛延3年）、母親と人々のために大仏を建立する（佐吉大仏）。この大仏は江戸の鋳物師に発注したが、船で運搬中に嵐で沈んでしまう。佐吉は「大仏は海中から人々を守ってくださる」と船主を責めることなく、再度江戸に大仏を発注したという。
墓は羽島市の本覚寺にあり、岐阜県の史跡に指定されている。
明治21年（1888年）8月刊行の尋常小学校の教科書『尋常小学修身口授教案』には、親孝行、人徳、信仰、信頼、謙虚という点から、題目『善き人にはさひわいがくる』として紹介されている（この資料は国立国会図書館デジタルアーカイブとしてオンラインで閲覧することができる）。
1998 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント
1998 FIFAワールドカップの決勝トーナメント（ノックアウトステージ）は、1998年6月27日から行われたラウンド16に始まり、同年7月12日に行われた決勝まで、3位決定戦を含めて16試合が行われた。
1998 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント フォーマット
試合は90分（前後半45分）で行われ、同点の場合は30分（前後半15分）の延長戦を実施する。延長戦ではゴールデンゴール方式が採用され、どちらかのチームが得点した場合、その時点で試合が終了する。延長戦30分終了後も同点の場合はPK戦によって勝者を決定する。
1998 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント 進出チーム
8つのグループのそれぞれから上位2チームが決勝トーナメントに進出する。
1998 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント ラウンド16
この試合、アルゼンチンは1986年メキシコ大会準々決勝（ディエゴ・マラドーナのいわゆる「神の手ゴール」と「5人抜きゴール」が生まれた試合）の験を担いで、1stユニフォーム（白と青の縦縞）ではなく2ndユニフォームを使用した。試合は後半開始早々、ディエゴ・シメオネに報復攻撃を加えたデビッド・ベッカムが退場処分となり、試合もイングランドがPK戦の末敗れたことで、ベッカムは世間から激しい批判を浴びることになる。
アンフィカー
アンフィカー・770型（Amphicar770 ）は、1961年から1968年まで西ドイツ（当時）のカールスルーエで製造された2ドア4-5人乗りオープンボディのレジャー用水陸両用車。
陸上はリアエンジンリアドライブ方式、水上はスクリューを駆動する。
アンフィカー 概要
大量生産され市販された数少ない水陸両用自動車の一つである。それまでにいくつかの水陸両用車を作ったハンス・トリッペルが設計し、クヴァント・グループ（BMW）傘下のIWK（Industoriewerke Karlsruhe ）が製作した。
車名は、水陸両用を意味する「アンフィビアス 」（amphibious ）と自動車を意味する「カー」（car ）を組み合わせたもの。そのボディ形状は、軽量な2ドア4-5人乗りコンバーチブル車である。
アンフィカー 仕様
動力はリアに積まれたイギリスのトライアンフ・ヘラルド製1,147cc4気筒エンジン。トライアンフSlant-4に使用されていたもので、初期のサーブ・99でも使われたことがある。
出力43PS/4,750rpm。最高7ノットで水上を巡航、陸上では最高速度113km/h（70mph）で走行でき、これが「770」の由来となっている。ボディスタイルはコンバーチブルのみ。
市販モデルではビーチホワイト、レガッタホワイト、ラグーンブルー、フィヨルドグリーン（アクア）の4色が提供された。水中ではプラスチック製プロペラスクリューで推進。
水陸両用のための2パートで構成されたトランスミッションはヘルメス（Hermes ）製。「ランド・トランスミッション」は4速+リバースでフォルクスワーゲン・タイプ1で使われていたもの。「ウォーター・トランスミッション」は2速で前進と後退が1つのギアでまかなわれている。
アンフィカー 運転性能
信頼性は期待できない。ボディ表面が錆びやすい上、エンジンの防水に欠陥があり、水上走行中にエンジンが止まってしまうことが頻発し、そのときはオールで漕ぐことになる。「水上でなんとかやっと走れる程度で陸上では面白みにかける」と評された。車体がバスタブのような形状であったこともその一因とされる。
アンフィカー 生産と販売
生産は1961年にスタートした。1963年以降年間2万台という過剰な販売見込みをおこない、余剰の部品在庫を抱え、またアメリカ合衆国で1968年より施行された環境局、運輸省の規制に該当してしまい、同年生産を終了した。生産台数は3,878台で、うち3,046台が米国に輸出された。日本ではヤナセ系のウエスタン自動車が輸入し、5台を販売したという。
年によって異なるが、当時のシボレーやフォードの大衆車と同程度の価格である2,800-3,300ドルで販売された。後期モデルは価格を大幅に下げて販売された。在庫処分のためといわれる。
在庫の部品をカリフォルニア州サンタフェ・スプリングスのヒュー・ゴードンが購入、ヒュー・ゴードン・インポートとして現在もアンフィカー・オーナーへのパーツ販売をおこなっている。
アンフィカー ユーザーグループ
年に1回、アメリカ合衆国独立記念日の7月4日の週に、アンフィカーのオーナーがオハイオの西部に位置するセント・メリー湖に集まり、「スイム＝イン（Swim-ins）」と呼ばれるフェスティバルをおこなっている。
アンフィカー 現在の市場
2006年のオークションで115,000ドル＋バイヤープレミアム8%として取引された例がある。
照明弾
照明弾（しょうめいだん、illuminating flare, star shell）は、銃・砲・飛行機・船舶・車両などから夜間に発光する物体を空中に放ち、周囲を照らし視界を確保したり、味方に合図を行うために使用するものである。英語のstar shellの直訳から星弾（せいだん）とも呼ばれる。
照明弾 軍事用の照明弾
夜間に目標を照明し観測するために使用する砲弾等である。榴弾砲や迫撃砲、信号拳銃などの各種火器で上空に打ち上げられるか、航空機から投下され、空中でパラシュートを開き、降下しながら数分間周囲を照射する。
ベトナム戦争を戦ったアメリカ軍では、航空機の欺瞞兵器として発展したフレアも照明弾として使用した。
発光物質は古くはアルミニウム粉、硝酸バリウム、硫黄をワセリン、パラフィンなどで練り合わせた物が使用されてきた。近年では、アルミニウム粉よりも強い光を出すマグネシウム粉と硝酸ナトリウムが使用されるようになった。
砲弾の場合の構造は、弾殻が輪切りになるように二つに分かれており、一方がもう一方に圧入されるか接合されて一発の弾丸を形成する。信管は弾頭か弾底に設置され、空中で作動させるという特性上、時限信管が装着されることが多い。
内部構造は、アルカリ金属やアルカリ土類金属を主成分とする照明剤を詰めた容器がパラシュートと繋がっており、弾殻を分裂させながらこれを射出する放出火薬と、照明剤着火の導火線にあたる火管が内蔵されている。
似たような物に曳光弾、閃光手榴弾があるが、これは用途が別のためここには含めない。
照明弾 照明弾の種類
M314照明弾（M314 105mm Illuminating Cartridge）
105mm榴弾砲から発射する、現在でもアメリカ軍と自衛隊で使用している。
性能
弾頭重量：16.6kg
照明剤重量：1.6kg
光度：60万カンデラ
燃焼時間：70秒
照明範囲：直径1,200m
落下速度：10m/秒
照明剤成分
マグネシウム粉 50%
硝酸ナトリウム 42%
ポリエステル樹脂 8%
水分 0.1%以下
出動!ミニスカポリス
『出動!ミニスカポリス』（しゅつどう ミニスカポリス）は、テレビ東京系列局と一部系列外地方局にて放送されたバラエティ番組である。系列キー局のテレビ東京では1996年7月10日から2001年11月9日まで放送された。
この項目では、その後継番組のほか、番組とは別に活動を行った14代目以降のミニスカポリスを含めて記述する。
出動!ミニスカポリス 概要
ミニスカートでアメリカン・ポリス風の婦人警官の制服に身を包んだミニスカポリスたちが、「時にはパンチ!時にはキック!タイホしちゃうぞ!」を決めゼリフに、「任務」と呼ばれる様々なゲーム等に挑戦するという主旨で放送されていた。当初は自動車情報の伝達が中心だったが、後にお色気路線を打ち出すようになり、自動車情報番組の要素はなくなっていき、後半にはパチンコ系の情報要素が強くなっている。演出はテリー伊藤が担当、プロデュースは高橋紀成が行った。『トゥナイト2』や『足立区のたけし、世界の北野』同様にセクシー女優が出演することもあった。
ミニスカポリスたちの制服（帽子・上衣・スカート）の色は初代では黒だったが、2代目以降では青になり、履物もサンダル→パンプス→ロングブーツ（夏季のみサンダル）と変化していった。また、6代目からはスカートにスリットも入った。
出動!ミニスカポリス 概要
2001年11月に番組は『新・出動!ミニスカポリス』と改題。一旦はお色気要素を廃し、情報番組路線になったものの、しばらくして元の路線に戻った。その後、2003年9月に地上波（テレビ東京）での放送を終了した。翌10月には同系列局製作番組のBSチャンネルであるBSジャパンへと移り、『出動!ミニスカポリス全国版』と題して放送された。その後は2005年10月からはインターネットテレビのGyaOで『ミニスカポリス7ティ〜ン』と題して放送されていたが、2006年にインターネットテレビの配信も終了。
その後、番組制作会社であった株式会社CIAのホームページもミニスカポリスを前面に打ち出した以前のものとは全く違う物となり、ミニスカポリスの公式サイトも全く更新されないまま放置状態になっている。メンバーの活動も先細り傾向になり、引退したり、消息不明となったメンバーも多い。メンバー各々の個人サイトも閉鎖が相次いでいる。
2009年5月に雑誌等で復活する旨が告知された（後述）。
出動!ミニスカポリス ミニスカポリスメンバー(初代～13代目)
1996年7月 - 1996年12月
さとう珠緒、朝比奈まり、福山理子
1997年1月 - 1997年3月
七森美江、いけだりか、池本まいか、金澤あかね
1997年4月 - 1997年6月
1997年7月 - 1998年3月
1998年4月 - 1999年3月
来栖あつこ、沢木涼子、田中真子、藤森みゆき、松井友香
1999年4月 - 2000年3月
浅倉めぐみ、久留須ゆみ、小泉ナンナ、永井流奈、望月さや
2000年4月 - 2001年3月
2001年4月 - 2001年11月
2001年11月 - 2002年3月
2002年4月 - 2002年12月
下山友恵、服部真由子、宮前るい、柘植美奈子、村松加奈子
2002年4月 - 2002年12月
2003年1月 - 2004年3月
星野加奈、宮前るい
2003年4月 - 2004年3月
2004年4月 - 2004年10月
宮前るい、星野加奈、佐藤さやか、福田淳子
2004年10月 - 2005年9月
2005年10月 - 2006年8月
来梨水、可愛きょうこ、松嶋初音、河野りこ、芹澤まこ、平野由希、石嶋香織
出動!ミニスカポリス 復活!ミニスカポリス(14代目～15代目)
2009年、ミニスカポリスが復活することがある雑誌の記事で明らかになった。高橋プロデューサーの許諾によりカメラマンの山岸伸がプロデュースを手がけた。当面は秋葉原のイベントスペースを中心に活動を行い、行く行くはテレビ放映などへ道筋を付けていくという話であったが、5月14日のGyaOジョッキー『六本木音楽部』に滝ありさと藤井梨花が出演。番組制作では、プロデューサーに平山秀善が起用され、ノーネス㈱の制作著作により8月にテレビ埼玉で地上波での番組が復活し、スカパー!、ノーネスチャンネルでの配信などクロスメディアでの放送配信により通信と放送の融合の事例となった。なお、復活したミニスカポリスにはテリー伊藤は一切関与していない。
2010年1月15日に「ミニスカショー劇場」（のち「ミニスカ応援団部室」に改称）のオープンを発表。神田駅近くに専用劇場を構え、14代目メンバーのうち5人と新メンバー8人を加えた13人が15代目として同年3月上旬から月数回のショーを行い、4月21日には『Midnigth　Candy　Train』でテイチクエンタテインメントよりメジャーデビューするなど、ダンスユニットとして活動してきたが、2012年12月に活動を終了した。
2009年5月 - 2009年12月
2010年1月 - 2012年12月
出動!ミニスカポリス 16代目以降のミニスカポリス
2013年8月に新メンバー（16代目）で再スタートし、2015年5月3日まで活動した。制服がタイトスカートからフレアスカートに、カラーも青から水色になったのが特徴的だった。
2016年7月31日にZepp Tokyoで行われた「第3回TINSアイドルLIVE」への出演で17代目が活動をスタートした。しかしながら、2017年2月に元研究生の橘しおんがギャラの未払いをツイッターで告発したことが騒動となり、その因果関係は不明であるが、同年3月15日に「本日をもちまして17代目ミニスカポリスはパトロール終了となります。」とのコメントが公式ツイッターで発表され、突如活動を終了した。
2017年6月に18代目となる「新生！ミニスカポリス」が活動開始したが同年10月に解散した。しかし同年11月にそれまでメンバーだった倉咲奈央とあおいの2名で「ミニスカポリス」として再始動した。メンバーの入れ替わりを経て2022年12月31日まで活動した。活動期間の長さでは歴代最長である。
2023年10月3日に19代目が活動開始した。
2013年8月 - 2015年5月
2016年7月 - 2017年3月
2017年6月 - 2022年12月
2023年10月 -
出動!ミニスカポリス AKBミニスカポリス
テリー伊藤が総合演出・出演している「AKB子兎道場」でAKB48のメンバーで復活させた。初代のさとう珠緒も「レジェンドポリス」として参加した。
出動!ミニスカポリス 放送局
テレビ東京系列局
系列外局
CS放送
インターネット放送
ラジオ
携帯サイト
出動!ミニスカポリス 書籍・CD・ゲームソフト・DVD
書籍
CDリリース
CLIMAX 『TURN ME ON 』
4代目ポリスの吉永千夏、美翔芽里の二人によるユニットで、ドイツの性的ポップスデュオE-Roticの原曲に日本語の歌詞を合わせたカバー曲。番組内で「交通安全ソング」として使用された他、ギルガメッシュないとでE-Roticとの共演も果たしている。発売は東芝EMI、8cmCDのみのリリース。クラブイベントに出演した際はこの他にも未発表曲が存在したが、そちらは結局リリースされることはなくお蔵入りとなっている。当時の週刊文集にE-Roticと一緒に掲載されている。
番組オープニング&エンディング・テーマ『LOVE & PEACE 』（1998年5月20日発売）
5代目ポリス（来栖あつこ、沢木涼子、田中真子、藤森みゆき、松井友香）による作品。特典としてトレーディングカードが同封されていた。中にはレア品としてポリスのパンチラ品も含まれていた。同時期に発売された「TOKIOの同タイトルとは別物です」と番組内でよくコールされていた。
出動!ミニスカポリス 書籍・CD・ゲームソフト・DVD
ゲームソフト
セガサターンでゲームソフトが発売されていた。発売はサダソフト。番組内で行われていた「ハイドロパンチラ」の他、レースゲーム、シューティングゲーム、ブロック崩し、クイズ等のミニゲームが主体となっていた。初回限定版には七森ポリスの音声が出るフィギュアが付属していた。
DVD
『出動！ミニスカポリス～高視聴率企画総集編～』(発売元：フォーサイド・ドットコム/販売元：ラブロス)同DVDは10巻のセットとなっている豪華作品。(2004年12月18日発売)
出動!ミニスカポリス 備考
18代目ポリスの日向ひなは、2019年から健康上の理由でライブ活動を休止していたが、Twitterにて2020年4月7日に、味覚・嗅覚喪失や高熱など新型コロナウイルス感染症と思われる症状が起き、病院や保健所に電話したが、「咳がない」という理由でPCR検査を受けさせてもらえない旨を報告。その後咳も増えたたまま、検査や入院なしで自宅待機をする日が続いた。4月13日頃から症状が下火となり、危険は回避されたが、これも理由の一つとして、以前より日向から申し出があった卒業が認められ、8月24日に公式Twitterより卒業が発表された。
腺
腺（せん、英: gland、羅: glandula）は、動物の体の器官のうち分泌活動を行う細胞の集まり。
腺 概要
一般的には分泌の機能を専ら行う細胞を腺細胞、腺細胞が集合した組織を腺組織といい、このうち腺組織が肉眼で観察可能な大きさになっている器官を腺という。
「腺」という文字は日本で形声で生み出された国字である。その原語はオランダ語のKlierで、『解体新書』では適切な翻訳ができず「機里爾」と音訳され、『重訂解体新書』では分泌機能の器官であることから「濾胞」と訳されていた。そして宇田川榛斎が『医範提綱』（1805年刊）で「腺」の造字を当て、これにより数多くの分泌器官の呼称が簡潔になった。「腺」の字は中国語にも導入されている。
なお、英語のglandは円形の塊の形状をドングリの実（glans）に見立てたことに由来する。
腺 人体における腺
その他、胃粘膜や腸管上皮からも多くのペプチドホルモンが分泌され、血管内皮細胞は一酸化窒素(内皮細胞由来弛緩因子：Endotherium-derived relaxing factor=EDRF)を産生するなど、局所的な内分泌を行う組織は多数存在する。