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射影幾何学 歴史
これら19世紀の射影幾何学は、解析幾何学から代数幾何学への足掛かりであった。実際、斉次座標系を用いた射影幾何学の扱いは、解析幾何学において幾何学的問題を代数へ還元する方法を拡張したものとみることができるし、このような拡張はいくつかの特別な場合に還元することができる。二次曲面の詳細な研究やユリウス・プリュッカーの「直線の幾何学」は、もっと一般の幾何学的概念を駆使する幾何学者にとっても豊かな例を与えるものである。
ポンスレーやスタイナーらの仕事は解析幾何学を拡張する方向には向かわなかった。彼らの手法は「総合幾何学」に裏打ちされたものであり、おかげで射影空間は今日では公理的に導入されるものと理解されている。結果として、射影幾何学の初期の研究は再定式化され、現在の標準的な扱いでは、厳密な理解がいささか困難を伴いうる。射影平面だけを考えた場合でさえ、公理的な方法では、そのモデルの中で線型代数学を通じた記述ができないという結果となる。
幾何学におけるこのような状況が覆ることになるのは、クレブシュ、リーマン、マックス・ネーターらによる（既存の手法を拡充する）一般の代数曲線に関する研究、そして不変式論の登場による。世紀の終わりにかけて代数幾何学イタリア学派（エンリケ, セグレ, セヴェリ）はそれまでの古い射影幾何学的手法を打ち破り、より深い手法を要する主題へと昇華させた。
射影幾何学 歴史
19世紀の後半には、射影幾何学の詳しい研究は流行ではなくなっていたが、いくつか文献が刊行されている。いくつかの重要な仕事が、特に数え上げ幾何学においてシューベルトによってなされ、これは今では、グラスマン多様体のトポロジーを表すものとして用いられるチャーン類の理論の先駆けと見なされている。
ポール・ディラックも射影幾何学を研究し、それを量子力学における彼の概念を展開する基礎として用いた（ただし、結果を公表する際は常に代数的な形にして述べられている）。See a blog article referring to an article and a book on this subject, also to a talk Dirac gave to a general audience in 1972 in Boston about projective geometry, without specifics as to its application in his physics.
射影幾何学 概要
射影幾何学は、基本的な幾何学（ユークリッド幾何学 - 計量のある幾何学 - アフィン幾何学 - 射影幾何学）の中で、最も一般で制約が最も少ない。射影幾何学は、内在的な計量を持たない幾何学である（射影幾何学で成り立つ事実はどんな距離構造を入れるかということに依存しない）。射影変換のもとで接続構造と複比は保存される。射影幾何学は非ユークリッド幾何学である。特に、射影幾何学は透視図法の中心原理の一つ「平行線は無限遠で交わるものとして描ける」を定式化するものである。本質的には、射影幾何はユークリッド幾何の拡張と考えることができて、そこでは各直線の「方向」が余分な「点」として各直線に含まれ、天地二平面の交線としての「地平線」が「直線」と見なされる。従って、平行線はそれらが共通に持つ向きのおかげで、地平線上で交わる。
理想化された「方向」は無限遠点として理解され、理想化された「地平線」は無限遠直線と呼ばれる。同様に、無限遠直線はすべて無限遠平面上にある。しかし、「無限遠」は計量（距離）的な概念であるから、純粋な射影幾何においては、このような無限遠点、無限遠直線、無限遠平面といったような特別な対象を選び出すということはできない。つまり、射影幾何学ではこのような無限遠の対象たちも他の対象と区別無く同様に扱われるのである。
射影幾何学 概要
ユークリッド幾何学が射影幾何学に含まれるから、射影幾何学をより単純に基礎付けることができる。つまり、ユークリッド幾何学における一般の結果は透過的なやり方で射影幾何における結果に読み替えることができる。このとき、ユークリッド幾何学では似ているが別々であった定理が射影幾何学の枠組みで統一的に扱える場合がある。例えば、勝手な射影平面を理想化された平面として選び出し、それを斉次座標系を用いて「無限遠」に配置すれば、平行線と平行でない線で場合を分けて考える必要はなくなる。
他に重要な基本性質として、デザルグの定理とパップスの定理がある。次元が 3 かそれ以上の射影空間では必ずデザルグの定理を証明することができるが、二次元の場合はそうではないので、デザルグの定理が成立する幾何と成立しない幾何は分けて考えなければならない。
射影幾何学 概要
デザルグの定理が成立する場合には、他の定理と組み合わせることによって算術の基本演算を幾何学的に定義することができる。得られる演算は体の公理を満足する（ただし、乗法の可換性を得る場合にはパップスの定理が必要）。結果として、各直線上の点の全体は与えられた体 F に余分な元 W を加えたものに一対一対応する。ただし、W は rW = W, −W = W, r + W = W, r/0 = W, r/W = 0, W − r = r − W = W を満足するものとし、また 0/0, W/W, W + W, W − W, 0W, W0 は定義しない。
射影幾何学 概要
射影幾何学は円錐曲線の理論（これはユークリッド幾何学の範疇で既に非常によく調べられている）を全て含む。射影幾何で考えることの明らかな優位性としては、双曲線と楕円の区別を、双曲線は無限遠直線と交わるということのみで判断できるということ、そして放物線は無限遠直線に接するということで他と区別できることが挙げられる。円全体の成す族は複素座標を考えるだけで「無限円直線上の二点を通る円錐曲線」として見ることができる。座標というのは「総合幾何学」的ではないから、代わりに直線とその上の二点を固定して、研究の基本対象としてそれらに点を通る円錐曲線全体の成す「線型系」を考える。この手法は才能ある幾何学者にとって非常に魅力的であり、この分野はとことん調べつくされている。このような手法の例として、ベイカーによる複数巻に及ぶ論文がある。
様々な射影幾何が存在するが、それらは「離散」と「連続」の二つに大別することができる。離散射影幾何では、それが含む点の集合が「有限」の場合も無限の場合もありうるが、連続射影幾何には必ず無限に多くの点が隙間無く含まれていなければならない。
射影幾何学 概要
次元が 0 の射影幾何はただ一点のみからなり、次元 1 の射影幾何は少なくとも三点を含むただ一つの直線からなる。算術的演算の幾何学的構成からこれらの場合を導くことはできない。二次元の場合、デザルグの定理が成り立たないことで豊かな構造が存在する。
Greenberg (1999) 等によれば、最も簡単な二次元射影幾何はファノ平面と呼ばれ、各直線はちょうど三点からなり、全部で七つの点と七つの直線が、以下のような共線条件に従って配置される。
各点の座標は A = {0,0}, B = {0,1}, C = {0,W} = {1,W}, D = {1,0}, E = {W,0} = {W,1}, F = {1,1}, G = {W, W} のように書ける。デザルグ平面におけるこれらの点の座標系の設定は、一般には無限遠点（この例では C, E, G）が、紛れなく明確に定義されるものでない。
しかし、この幾何は Coxeter (2003) のやり方と一貫性を持たせるには複雑さが十分でない。この場合のもっとも単純な例は点が31個、直線が31本、各直線上の点の数は 6 となるもので、PG[2,5] と書かれる。コクセターの記号法で有限射影幾何 PG[a, b] は
a が次元の値で
直線上の点が与えられるとき、b はその点を通るほかの直線の数
を表す。従って、先ほどの点の数が 7 の例は PG[2,2] ということになる。
「射影幾何」の語は、背景となる一般化された抽象幾何を指すこともあるし、広く興味の対象となる特定の幾何（例えば、平坦な平面上に斉次座標系を入れて解析できるようにしたもの）を指す場合もある。後者ではユークリッド幾何を埋め込むことができるから、拡張ユークリッド幾何と呼ぶこともある。
任意の射影幾何が持つ基本性質は「任意の相異なる二直線 l と m が射影平面においてただ一点 P のみで交わる」といった形の「楕円型接続関係」である。解析幾何学において特別な場合であった「平行線」も、交点 P が「無限遠直線」上にあるものとして他の場合と円滑にまとめることができる。つまり、射影幾何学では無限遠直線も他の普通の直線とまったく同様に扱うことができ、区別したり特別扱いをする必要はないのである（エルランゲン・プログラムの精神に添って言えば、これは射影変換の群は任意の直線を無限遠直線に移したり、その逆を行ったりすることができるということを意味する）。
与えられた直線 l とその上に無い点 P に対して、楕円型の平行線条件は放物型と双曲型の平行線条件に、以下のような対照を成すものである。
楕円型: 点 P を通る任意の直線は、直線 l とただ一点で交わる。
放物型: 点 P を通り、直線 l と交わらない直線がただ一つ存在する。
双曲型: 点 P を通り、直線 l と交わらない直線が一つより多く存在する。
楕円型の平行線条件が射影幾何の双対原理を（そして恐らく、全ての射影幾何が共通に持つ重要な性質のほとんどを）導く上で鍵となる考えである。
射影幾何学 射影幾何における双対原理
1825年にジョセフ・ジェルゴンヌは、射影平面幾何を特徴付ける双対性の原理について記している。これは、射影幾何の任意の定義あるいは定理において、「点」と「直線」、「—の上にある」と「—を通る」、「共線」と「共点」、「交わり」と「結び」をいっせいに互いに入れ替えたとき、結果として得られる命題は定理であり、得られる定義は意味のあるものとなるというものである。このとき得られた定理や定義は、もとのものの「双対」であると言われる。三次元においても同様で、点と平面に関する双対性が成り立つので、任意の定理において「点」と「平面」、「—を含む」と「—に含まれる」を入れ替えることで別な定理に書き換えることができる。もっと一般に、次元 N の射影空間に対して、次元 R の部分空間と次元 N − R −1 の部分空間との間に双対性が存在する。N = 2 の場合を考えれば、これは最もよく知られた形の、点と直線の間の双対性に特殊化される。この双対原理はジャン＝ヴィクトル・ポンスレも独立に発見している。
射影幾何学 射影幾何における双対原理
双対性を示すには、問題にしている次元に対する公理系の双対版となる各命題が真であることを示すだけで十分である。故に、三次元射影空間に対しては、(1*) 各点は相異なる三平面の上にある、(2*) 任意の二平面はただ一つの直線で交わる、(3*) 二平面 P, Q の交わりと別の二平面 R, S の交わりとが共面であるならば、P と R との交わりと Q と S との交わりも共面である（ただし、平面 P と S は Q と R と異なるものとする）の三つを示す必要がある。
実用上、双対原理を使えば二つの幾何学的構成の間の「双対対応」を構築することができるようになる。そのようなものの中で最もよく知られたものは、円錐曲線（二次元の場合）あるいは二次曲面（三次元の場合）における二つの図形の両極性もしくは相互関係である。ありふれた例が、双対多面体を得るための同心球における対称多面体の相互関係に見つかる。
射影幾何学 射影幾何の公理
任意に与えられた幾何が、適当な公理の集合から演繹されるという場合がある。射影幾何は「楕円型」の平行線公理「任意の二平面がただ一つの直線において交わる」（平面の場合は「任意の二直線がただ一点において交わる」）によって特徴付けられる。言い換えれば、射影幾何において平行線や平行面といったようなものは存在しない。射影幾何に対するいくつもの公理系が提示されている（例えば Coxeter (2003), Hilbert & Cohn-Vossen (1999), Greenberg (1980) などを参照）。
以下の公理系は、ホワイトヘッドの「射影幾何の公理系」("The Axioms of Projective Geometry") に基づく。まず、空間には二種類の要素、「点」と「直線」が存在して、それらの「接続」関係が定められているものとしたうえで、射影幾何の公理系は以下の三つの公理からなる。
各直線が少なくとも三点を持つと仮定するのは、退化してしまう場合を除くためである。これら三公理を満足する空間は、高々一つの直線を持つか、ある斜体上の適当な次元の射影空間が、非デザルグ平面かのいずれかである。
射影幾何学 射影幾何の公理
次元や座標環を制限するために他にも公理を追加することができる。例えばコクセターの「射影幾何学」 では、ヴェブレンを引用して、上記三公理に五公理を追加して、次元が 3 で座標環が標数 2 でない可換体となるようにしている。
射影幾何の公理化として、ある種の三項関係を仮定するものがある。三項関係 [ABC] は、（必ずしも異なるとは限らない）三点 A, B, C が共線である（同一直線上にある）ことを意味するものとなるように、次のような公理化を考えることができる。
相異なる二点 A, B が与えられれば、[ABC] を満たす点 C の全体として、直線 AB が定義される。公理 C0 および C1 からホワイトヘッドの公理 G2 が得られ、同様に公理 C2 から公理 G1 が、公理 C3 から公理 G3 が導ける。
このような仕方で捉えた直線の概念は平面やより高次元の部分空間の概念に一般化することができる。つまり部分空間 AB…XY は、点 Z が部分空間 AB…X を動くときの任意の直線 YZ 上にある点全体の成す部分空間として、帰納的に定義することができる。このとき、共線性の概念は「独立性」の概念に一般化される。すなわち、点の集合 {A, B, …, Z} が独立であるとは、{A, B, …, Z} が部分空間 AB…Z の最小の生成系となっていることを言い、[AB…Z] で表す。
射影幾何学 射影幾何の公理
射影幾何の公理系は、空間の次元における極限を仮定する公理を用いても与えられる。最小次元は、要求された数の元からなる独立系が存在するかどうかを見ることによって決定することができる。最小次元の判定条件は以下のような形に述べることができる。
他の次元についても同様である。また、最大次元も同様の方法で決定できる。最大次元に関して以下のような判定条件を考えることができる。
以下同様。さて、一般に（公理 C3 の帰結として）「同一平面上にある任意の直線は必ず交わる」という定理が成り立つが、これはそもそも射影幾何学が構築される指導原理となったまさにその命題そのものである。従って、性質 M3 は「任意の二直線が必ず交わるならば」と書き換えてもよい。
射影空間の次元を 2 以上と仮定することは一般的であり、時に射影平面についてのみを問題とするときは、先ほどの性質 M3 やその類いの条件を仮定することができる。例えば (Eves 1997, p. 111) の公理系は C1, C2, L3, M3 を仮定する（公理 C3 は M3 の下では常に真であり、従ってこの文脈では明示的に仮定することを要しない）。
接続幾何 (incidence geometry) において、いくつかの文献が最小の有限射影平面としてのファノ平面 PG(2, 2) を扱っている。その公理系は次のようなものである。
コクセターの「幾何学入門」 にはバックマンによる射影幾何の五つの公理が掲載されている。これは上述の公理系にパップスの定理を加えて標数 2 の体上の射影平面を除外するものである。
島津創業記念資料館
島津創業記念資料館（しまづそうぎょうきねんしりょうかん）は、京都府京都市中京区にある博物館。島津製作所が1975年に創業100周年を記念して、創業者の初代島津源蔵を偲んで開設した。南棟（1888年建設）と北棟（1894年建設）からなり、創業初期に島津の住居・研究所として使われていた建物を保存・公開している。南棟・北棟ともに国の登録有形文化財（1999年12月登録）である。
文書・器械展示のほか、ノーベル賞受賞者・田中耕一関連のパネル展示もある。
壬生狂言
壬生大念仏狂言（みぶだいねんぶつきょうげん）は、京都市中京区の壬生寺（みぶでら）で演じられる無言劇である。大念仏狂言（だいねんぶつきょうげん）のひとつで、約700年の歴史があり、重要無形民俗文化財に指定されている。毎年3回、節分、春、秋に定期公開される。
壬生狂言 概要
仮面をつけた演者が、鉦や太鼓、笛の囃子に合わせ、無言で演じる。鉦と太鼓の音から「壬生寺のカンデンデン」の愛称で親しまれている。
現在の演目は全部で30あり、勧善懲悪などの教訓を伝える話や、『平家物語』のほか御伽草子などに取材した話がある。煎餅を観客席に投げる「愛宕詣」、紙でできた糸を観客席に投げる「土蜘蛛」、綱渡りをする「鵺」「蟹殿」、素焼きの皿（焙烙）を割る「炮烙割」といった派手な見せ場を持つ演目もある。
壬生狂言が演じられる大念仏堂（狂言堂）は1856年（安政3年）に再建された建物で、2階にある舞台や橋掛りは能舞台とも類似する構造といえるが、綱渡り芸をするための「獣台」や飛び込んで消える「飛び込み」などの特殊装置を備えた独特な舞台建築で、1980年（昭和55年）に国の重要文化財に指定されている。
壬生狂言を伝承し演じるのは、地元の小学生から長老まで約30人の壬生大念仏講中の人々で、学校通い、会社勤め、商いなどの本職のかたわらに練習をし、公演をしている。現在の講中は舞台で演じ囃子を奏でる「狂言師」と「衣裳方」に区分され、狂言師は男性である。
公演は毎年3回行われる。
このうち、春の公開は壬生大念仏会という法要の昼の勤行として壬生寺の本尊に奉納されるものである。
炮烙割で約3メートル下に投げ落とされる皿はおよそ一千枚にも及び、厄除けや開運のため参拝客があらかじめ奉納する。
壬生狂言 歴史
鎌倉時代の1300年、融通念仏宗の円覚上人によって創始されたと伝えられている融通念仏の狂言。拡声器のない時代に、仏教を群衆にわかりやすく説くために、大げさな身ぶり手ぶりで表現する無言劇の形態が採用されたという。念仏狂言が無言劇化した理由については、本来、大衆が念仏をする前で行なわれたものであったために、台詞を発しても念仏の声にかき消されて伝わらないので無言になったとする説もある。なお、同じ念仏狂言でも、千本閻魔堂のものは、台詞入りで行なわれている。
初期の演目として、地蔵菩薩の利益を説く内容の「猿」「桶取」「賽の河原」といった曲があったが、江戸時代になると、布教活動としてのみならず、大衆娯楽として発展した。能や狂言、物語に取材し、新しい演目が考案され、能からは「土蜘蛛」、「紅葉狩」、「鵺」、「道成寺」など、狂言からは「花折」、「節分」、「鍋八撥（炮烙割）」などを採り入れた。江戸時代中期には60曲程度となったが、淘汰が進み、現行曲は30曲である。
2020年以降の新型コロナウイルス流行の影響で、2020年度は春を法要のみとして上演中止、秋と節分も一般公開を中止、2021年度は事前予約制や座席数の削減などの感染対策により、公開を行った。
壬生狂言 演目一覧
桶取（おけとり） - 壬生狂言における代表的演目。日本古劇中の傑作であるとされる。左手が3本指の美女が地蔵尊に詣でて、閼伽（あか）の水をくむ。これを見初めた老人（隠居とも大尽とも）が八方、手を尽くしてついには彼女を口説き落とす。そこへ老人の妻である醜婦が来て、嫉妬する。老人は妻を蹴倒して若い美女と逃げる。醜婦は鏡を取って化粧してみるが、自分が醜いので自暴自棄に泣き崩れるというあら筋。
ウクライィーンスィキ・ソーコルィ
ウクライーンシキ・ソーコルイ（ウクライーンシキ・ソーコルィ；ウクライナ語:Українські Соколиウクライーンスキイェ・ソーコルィ；ウクライーンスキエ・ソーコルイ）は、ウクライナ空軍の展示飛行チームである。チーム名は、「ウクライナのハヤブサたち」という意味である。また、ウクライナ語の「ハヤブサ」には「勇敢な飛行士」という意味もある。対外向けアピールもあり、「Ukrainian Falcons」という英語名も使用している。日本語では、ウクライナ・ファルコンズやウクライニアン・ファルコンズと紹介されることもある。1997年より、6 機のMiG-29で編成されたチームとして活動を始めた。
ウクライィーンスィキ・ソーコルィ 概要
チーム結成は、ウクライナの独立を記念してMiG-29 9-13とMiG-29UB各1 機からなる展示飛行チームが編成された頃から構想され始められたとされる。このチームは1992年にアメリカ合衆国とカナダで展示飛行を行い、ウクライナ空軍機として初めて広く世界にアピールした。また、アメリカ合衆国への訪問時にサンダーバーズやブルーエンジェルスなどを見たことも新たなるチーム結成の動機となったとされる。
チームの根拠地としてはムィールホロドとキーロウシケが候補に挙がったが、1995年末にウクライナ軍国立航空科学試験センターの試験飛行施設のある後者を根拠地とすることに決定した。
ウクライィーンスィキ・ソーコルィ 概要
機種は、当初はL-39が選ばれた。この機体はチェコスロヴァキア製の小型軽量の複座練習機で、軽快な運動性から各国の展示飛行チームで使用されていた。しかしながら、より効果的な迫力のある展示飛行には実戦用の機体が必要であるということがすぐに明らかとなり、翌1996年には高機動力を持つことで知られるMiG-29が選出された。同じくMiG-29を使用するロシアの展示飛行チームストリージが当初MiG-29 9-12とMiG-29UBで編成されのちMiG-29 9-13とMiG-29UBに機種変更したのと異なり、ウクライーンシキ・ソーコルイは当初よりMiG-29 9-13（5 機、恐らくは改良型のMiG-29S）とMiG-29UB(1 機)を用いた。機体には、伝統的なウクライナ色である「青」と「黄」を基調にした特別な塗装が施された。なお、「青」はウクライナの明るい青い空、「黄」はヨーロッパ一良い土壌を持つウクライナで多く作られている小麦畑の色を表しているとされるが、向日葵の色を表しているという説もある。
ウクライィーンスィキ・ソーコルィ 概要
ウクライナ空軍機による展示飛行は、ウクライーンシキ・ソーコルイの活動休止後はSu-27単機によるものが主流となっており、同空軍のMiG-29は対外的には姿を見せることはほぼなくなっていた。また、燃料の不足により訓練等に困難が生じていることから、現在ウクライナ空軍が以前のような多数機による展示飛行を行うことは難しくなっているとされ、外国における展示飛行がSu-27単機で行われることが多くなった理由もそこにあると思われる。また、2002年にリヴィウの航空ショーにおいてSu-27が墜落し、観客に200名以上の死傷者を出す墜落事故を起こしたことから、それ以降空軍は派手な活動を自粛している。なお、このとき墜落したSu-27には、ウクライーンシキ・ソーコルイ出身のパイロットが搭乗していた。
ウクライーンシキ・ソーコルイもSu-27の事故以降活動を休止しており、チームで使用していたMiG-29 9-13の1 機はキーウ・ジュリャーヌィ国際空港の航空博物館の展示となってしまった。残る機体は、キーロウシケで駐機保管されていた。
2006年末のウクライナ国防省の発表によれば、今後チームはL-39による訓練を再開し、リヴィウ航空機修理工場で実施されているMiG-29の近代化改修に合わせて、それが配備される2008年から活動を再開する予定であるとされた。実際にチームは2007年に訓練を再開しており、2008年から2009年にかけて近代化改修型MiG-29で以って本格的な活動を再開する予定となっていた。
2009年8月には活動を再開し、同年8月24日の独立記念日パレードではヴァスィーリキウから飛び立った首都キーウ上空の展示飛行を実施した。なお、独立記念日パレードでのキーウ上空パスは、前年まで通常のMiG-29 9-13が行っていた。活動再開に際して塗装が若干変更され、主翼と水平尾翼の後縁（フラップなど）が青から黄色に塗り替えられた。
ウクライィーンスィキ・ソーコルィ 実績
チームが展示飛行を実施した都市は以下の通り。
その他、トルコなど国外の航空ショーにも参加している。
国鉄ED41形電気機関車
ED41形は、1926年（大正15年）に、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が輸入したラックレールを使用するアプト式直流用電気機関車である。(写真:日高冬比古の電気機関車発達史5)
国鉄ED41形電気機関車 概要
信越本線のアプト式区間である横川 - 軽井沢間（碓氷峠）用の電気機関車で、1926年に2両がスイスのブラウン・ボベリ社(Brown Boveri、電機部分)・スイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス(SLM、機械部分)で製造された。アプト式鉄道電気機関車の出力増強を目論み、プロトタイプとして輸入したもので、本形の使用実績に基づき、ED42形が量産されることになる。
製造時の形式番号は、10040形（10040, 10041）であったが、1928年（昭和3年）10月の車両形式称号規程改正により、ED41形（ED411, ED412）に改番された。
国鉄ED41形電気機関車 概要
車体は箱形で、前位側運転室の前面は3面折妻、後位側は切妻となっており、前位側にはデッキが設けられている。中央部やや前よりの屋根上に停車場内で使用するパンタグラフを1基搭載しており、屋根上に搭載された空気タンクが特徴的である。本線上では第三軌条から集電するため、集電靴が片側2か所に設備されている。また、運転台は坂下の横川寄りにのみ設けられた片運転台型である。電動機は1時間定格200kWで、動輪用に2基、歯車用に1基の計3基が搭載されている。ラック台車（歯車用台車）は車体中央部に設けられ、動輪の第2軸、第3軸に荷重を分担して負担させるようになっている。走行用台車はボギー式となり、各台車に電動機1基が装架され、動力はジャック軸から連結棒で各動輪に伝達される。ED40形ではピニオン引張力と粘着引張力の比が1:1であったが、本形式では1:2として粘着による引張力を最大限利用することでピニオンやラックレールの磨耗を防いでいる。また、ピニオン駆動用の電動機軸には最大起動トルクの1.5倍にセットした摩擦継手を設け、動輪の空転やラックレールに石を噛み込んだ際などにも電動機に過大電流が流れたり、ピニオンが破損しないよう考慮されている。
一貫して横川機関区に配置され、信越本線の横川 - 軽井沢間で使用されたが、老朽化により1951年（昭和26年）に2両とも廃車解体された。保存機はない。
さんちかときめきタイム
さんちかときめきタイム（さんちかときめきタイム）は、ラジオ関西で1990年代後半から、ラジオ関西さんちかサテライトスタジオから、平日に放送されている音楽番組。さんちか（三宮地下街）の一社提供番組。以前は12:30～12:50に放送されていたが、現在は12:10～12:30に放送されている。前身は「さんちか・サテライト・ナウ」。
番組は女性パーソナリティが日替わりで担当し、様々なジャンルの洋楽をベースに、さんちかの名店の紹介とともに展開していく。また、さんちかのフロア内でも流される。
2019年3月29日の放送をもって終了。後継番組として翌月の4月7日より「さんちかサテスタサンデー」が、毎週日曜日の12:30～12:55の枠にて放送開始。これによりさんちかサテライトスタジオからの放送は、長年放送されてきた平日帯から週1回へと縮小された。後に、さんちかサテライトスタジオが2022年3月31日をもって、三宮再整備計画及びさんちかの改装・リニューアルに伴い閉鎖することとなったため、さんちかサテスタサンデーも終了となり、さんちかサテライトスタジオからの番組は開始から55年の歴史に幕を閉じることとなった。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん
『悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん』（あくまじょうすぺしゃる ぼくドラキュラくん）は、コナミ（現・コナミデジタルエンタテインメント）のゲームソフト。ジャンルはアクションゲーム。悪魔城ドラキュラシリーズの外伝作品。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん 概要
1990年10月19日にファミリーコンピュータ（以下FC）版が、1993年1月3日にゲームボーイ（以下GB）版が発売された。ストーリー上はFC版の続編がGB版となっており、そのためGB版では内容も大きくアレンジされている。欧米ではGB版のみ発売された。
2006年6月30日には携帯電話向けサイト「コナミネットDX」にて、『コナミ名作シリーズ』の第4弾としてFC版がFOMA90xシリーズ専用iアプリへ移植され、2007年4月2日からはSoftBank 3G端末向けS!アプリにも登場した。
『悪魔城ドラキュラ』のラストボスであったドラキュラ伯爵の息子が「ドラキュラくん」として主人公となって活躍する。ホラー風の悪魔城ドラキュラシリーズの本編とは打って変わって、可愛らしいコミカルなゲームとなっている。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん ゲーム内容
世界を征服した魔王ガラモスを倒すため、1万年の眠りから覚めたドラキュラくん（1万9歳）がドラキュラ城を飛び出し冒険する物語。
ステージ1はドラキュラ城の内部となっており、『悪魔城伝説』を髣髴とさせるマップ（BGMは『悪魔城伝説』のステージ1のアレンジ）となっている。ステージ2以降は空の上、水中、氷原、ニューヨーク、砂漠、宇宙などのステージがある。ニューヨークステージでは走行する地下鉄の屋根を駆け抜けたり、3択クイズでボスと勝負したりと風変わりな演出もある。
横スクロールジャンプアクション。全9つのステージから構成される。
武器の「妖気弾」を操って敵を倒しながら進んでいく。また、特殊攻撃（FC版で一度覚えているが、思い出したという設定で取得できる）として6種類の「ため撃ち妖気弾」があり、これらは攻撃だけでなく、コーモリになって空を飛んだり、逆さで天井に張り付いたりすることもできる。使用できる「ため撃ち妖気弾」はステージを進むごとに増えていき、これらを駆使しないと先に進めない箇所もある。ステージの最後に出現するボスキャラクターを倒せばステージクリア。
「ため撃ち妖気弾」で敵キャラクターを倒すとコインを得ることができる。ステージクリア時にこのコインを使ってサブゲーム（ルーレットや福引など）に挑戦することができ、ゲームの結果によってはドラキュラくんの残り人数を増やすことができる。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん ゲーム内容
また、ゲーム開始時にパスワード（とはいっても、3文字の簡単な単語である）を入力することにより、途中のステージからゲームを始めることもできる。ただし、パスワードが存在するのは、ステージ7までである。
ステージをクリアすると妖気弾がパワーアップして特殊能力のバリエーションが増える。
ノーマル
初期から使える妖気弾。普通の3倍のダメージを与える。妖気弾は上下左右すべての方向に発射が可能。
ホーミング
1ステージクリア後使用可能。一度に5発繰り出され、敵を追跡する誘導弾。
さくれつだん
2ステージクリア後使用可能。敵や壁に当たると爆風が発生し、これに触れた敵にダメージを与えることができる。
コーモリ
3ステージクリア後使用可能。弾を発射する代わりにコーモリへ変身し、空を飛べる。ただし、5秒を過ぎたり、壁や敵に当たると元の姿に戻り落ちてしまう。変身中に攻撃ボタンを押しても元に戻る。
れいとうだん
4ステージクリア後使用可能。ダメージを与えることはできない（9ステージ初めの中ボスを除く）が、当たった敵を一定時間凍らせることができる。凍っている敵には触れてもダメージを受けず、上に乗ることができる。
さかさ
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん ゲーム内容
5ステージクリア後使用可能。天井があるところで使用するとドラキュラくんが逆さまになり、5秒間天井に張り付いて歩くことができる。天井がないところでは使用できない。また、天井に張り付いている状態で天井の無い場所に移動すると転落死扱いとなる。
ステージクリアごとにミニゲームがあり、これに勝つと残機が増える。ミニゲームには、ステージ途中で拾ったコイン（ため撃ち妖気弾で雑魚敵を倒すと出現する）を使い、枚数に応じてプレイ回数が増える。
最初に行われるあみだくじ。4つのコースのうち1つを選び、どのミニゲームをプレイするかを決める。くじは丸見えだが、コースを選ぶとラインが新たに追加されるようになっている。
ルーレットゲーム。コナミがレジャック時代にリリースした「ピカデリーサーカス」と非常に似ている。
フレンチカンカンのダンサーが登場し、穿いているドロワースの色を当てる。色によってプレイ回数の増え方が変わる。
福引きの抽選機を回して、出てきた玉の色に応じて残機が増える。
黒ひげ危機一発と同様のゲーム。ガイコツが入ったドラム缶にナイフを刺していき、当たってしまうまでのナイフの本数を競う。刺せた本数に応じて残機が増える。途中でガイコツの頭が吹っ飛んでしまうと終了。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん ステージ構成
1ステージ
ドラキュラくんの眠っていたドラキュラ城。BGMは『悪魔城伝説』のステージ1のアレンジ。ボスはまどーしさん親子。
2ステージ
雲の上のステージ。中盤にはジェットコースターに乗って進むエリアがあり、BGMも変わる。ボスはにわとりさん。急降下での体当たりと3方向に吐き出す弾で攻撃をしてくる。
3ステージ
主に水の中のステージ。ドラキュラくんの動きは少し鈍くなる。ボスは火星人。
4ステージ
氷のステージ。コーモリを使わなければ進めない箇所がある。ボスはりゅうさん。地面を突き破りながら動いて襲ってくる。
5ステージ
夜のニューヨークステージ。コーモリまたはれいとうだんを使わなければ進めない箇所がある。後半は地下鉄の天井を進む強制スクロールエリアで、BGMも変わる。ボスのめがみちゃんは戦闘が苦手なので、クイズで対決することになる。
6ステージ
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん ステージ構成
砂漠のピラミッドのステージ。さかさかコーモリを使わなければ進めない箇所がある。最深部ではツタンカーメンのマスク姿をしたボスと戦う。
7ステージ
高速エレベーターに乗って宇宙を上昇していく強制スクロールのステージ。一度でもダメージを受けると下に落ちるか、スクロールに追いつけずやられてしまう。最上部にはメカガラモスが待ち受ける。
8ステージ
空中に浮かぶ船のステージ。ボスのロボットはホーミングまたはさかさを使うと楽に倒せる。
9ステージ
ラストステージ。一部強制スクロール。さかさを使わなければ進めない箇所がある。中ボスとしてキリンとローリングロボフェイスの2体が登場する。最深部では、ガラモス・キングとの最終決戦が繰り広げられる。ミスをすると、たとえラスボスまで辿り着いていたとしても強制的にステージの最初に戻されてしまう。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん 他機種版
ストーリーはFC版の後日談に当たり、技の習得はFC版で覚えた技を思い出していくという設定である。このためステージ構成も変わっており、また攻撃技が追加された。
とつげき（こうもり突撃隊）
小さいコーモリを連なって発射する。コーモリは一定距離で戻る。
かさ
前方に攻撃と防御を兼ねる傘を展開し続ける。しゃがむことで頭上の防御も可能。
パスワードは4文字であり、中々起きないドラキュラくんに死神さんがドラキュラくんの朝食（好物）を報告するというものである。ただし、ドラキュラくんが食べたくないもの（パスワードを間違える）を繰り返すと、死神さんが怒って強制的にステージ1が開始する。
GB版には、ミニゲームだけ遊べるモードとサウンドテスト用の隠しパスワードが用意されている。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん 評価
ファミリーコンピュータ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計25点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票レビュー「ゲーム通信簿」では以下の通り、22.10点（満30点）だった。
ゲームボーイ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計24点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、21.5点（満30点）だった。
国鉄DE11形ディーゼル機関車
国鉄DE11形ディーゼル機関車（こくてつDE11がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・開発したディーゼル機関車である。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 概要
1960年代後半当時、折からの高度経済成長に伴い鉄道貨物輸送量は増大していたが、貨物ヤードでの貨車入換、特にハンプ押し上げ作業においては、DD13形など初期型のディーゼル機関車では牽引力および制動力の不足が露呈しており、引き続き蒸気機関車を使用せざるを得ない状況となっていた。
しかしながら、無煙化のためには新たなディーゼル機関車の開発が必要であり、1966年（昭和41年）に入換・支線兼用のDE10形が開発された後、これをベースに1967年（昭和42年）に今後の重入換機関車の原型となるDE10 901が試作され、その運用結果を基に重入換専用機関車として登場したのが本形式である。
国鉄末期の貨物列車削減や操車場の廃止（1984年2月1日国鉄ダイヤ改正など）により国鉄末期には大量の余剰車が発生し、116両のうちJRグループに引き継がれたのはわずか18両に過ぎない。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 DE10形からの変更点
本線上での客車牽引を考慮していないので蒸気発生装置 (SG) は搭載されていない。その他重連総括制御機能と、総括制御の回路を構成するのに必須のジャンパ栓の省略などがなされている。また、車輪の空転による牽引力の損失を防ぐために、2エンド側にはSG水タンクの代わりに100 mm厚鋼板、SG本体の代わりにコンクリートブロックによる死重が搭載されたことなどで、運転整備重量はDE10形の65 tから70 tになった。
外観ではDE10形で正面デッキ手すり部に引っかかっているように装着されている重連用ジャンパ栓がないことなど以外、DE10形とほとんど同一である。なお、側面の車両番号表記位置は二種類あり、タブレットキャッチャー非装備の車両は白帯上に、タブレットキャッチャーおよび保護板を装備していた車両はDE10形と同位置にある。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
1968年（昭和43年）5月より製造されたグループで、65両 (DE11 1 - 65) が日本車輌製造・汽車製造・川崎重工業で製造された。新製後は、新鶴見機関区や大宮機関区、吹田第一機関区など、ハンプ作業を行う操車場に隣接した機関区に集中配置され、それまで使用されていたD51形や9600形を置き換える事で、大都市近郊の無煙化に一役買った。
1984年（昭和59年）1月末までは、ハンプ押し上げなどの重入換を中心に、一部ローカル線で貨物列車の牽引に使用されていたが、貨物輸送システムの改革によるヤード作業の中止に伴い、DD13形とともに、貨物駅や運転所の入換用に転じた。
その後、1987年（昭和62年）3月までに大部分の車両は廃車され、DE11 44・53・55の3両のみJR東日本に継承されたが、1990年（平成2年）までに廃車された。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
1970年（昭和45年）より46両 (DE11 1001 - 1046) が日本車輌製造・川崎重工業（兵庫工場・大阪工場）で製造されたグループで、エンジン出力が従来の1,250 psから1,350 psに向上された。このうち、川崎重工業製のDE11 1032 - 1046は汽車製造大阪工場を引き継いだ大阪工場（大阪車両部）で製造された。1973年（昭和48年）製のDE11 1028以降は3軸台車の揺れ枕支持機構を変更し構造を簡素化したDT141形（従来はDT132A形）に変更した。
0番台同様、各地のヤードに隣接した機関区に配置され、重入換用のほか、支線区の小貨物列車などに使用された。このうちDE11 1030・1031・1035・1046の4両については、操車場での入換作業自動化を目的として自動無線操縦装置 (SLC) を搭載し、武蔵野操車場で試用された。実用化のめどは立ったものの、1984年（昭和59年）の貨物輸送体制の変化により操車場での入換作業そのものが全廃されたため、のちにSLCは撤去された。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
0番台同様、1987年（昭和62年）3月までに大部分の車両が廃車されたが、1029・1031 - 1035・1041・1043・1045・1046の10両がJR東日本に継承され、田端運転所に配置されて首都圏の運転所での客車入換用に使用された。1990年（平成2年）3月に宇都宮運転所に転属したが、客車列車の減少によって廃車が進み、2021年（令和3年）4月現在はDE11 1041がぐんま車両センターに配置されるのみとなっている（2016年〈平成28年〉12月に宇都宮運転所から転属）。2016年（平成28年）に廃車されたDE11 1031は、大宮総合車両センターでの入換用にスピーカーを取り付け、連結器を双頭型両用連結器（双頭連結器）に交換していた。
廃車になった車両のうち、DE11 1045は2010年（平成22年）6月30日付で廃車された後に、本形式としては初めてJR貨物へ譲渡された。また2012年（平成24年）から2013年（平成25年）にかけて、DE11 1029・1032・1034も譲渡されている。
1975年（昭和50年）8月に日本車輌製造（豊川蕨製作所）で製造された低騒音対応の試作車である。低騒音化を図った新しい機関車を開発することは、長い開発期間を要するため従来からの本形式を基本として、可能な限り低騒音化させる技術を盛り込んだものとした。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
機関や変速機など基本的な構造は変更せず、防音対策として機関室構体、点検扉の板厚増加（2.3 mm→4.5 mm）とグラスウールによる吸音材を設置、さらに機関室内自然換気用のルーバー（換気口）を廃止した。車体底面の液体変速機は防音用鋼板で覆った。
機関室は密閉構造で送風機による強制換気方式となり、1エンド側（エンジン側）の機関室周辺に5台の換気扇（外気を取り入れる）を設置し、機関室上部に換気消音器（換気扇からの排熱口）を設置した。機関からの排気音を低減するため、運転席床下（従来は死重用の鋼板を搭載していた）に大型の排気消音器が設置された関係で、従来第1エンド側（エンジン側）にある煙突は第2エンド側に変更された。排気消音器は膨張形・吸音形4種類の消音器を通すことで、大幅な低騒音化を実現した。ラジエーターの送風機は、羽根の形状変更と枚数を減らすことで低騒音化した。空気圧縮機は吸気口のちりこしを消音器付としたほか、元空気だめ（空気溜め ≒ 空気タンク）との中間に緩衝空気だめを設置し、空気音を低減させた。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
運転室については断熱材兼ポリウレタンフォームによる防音構造化と、側窓ガラスは厚さの増加と熱線反射フィルム（遮熱フィルム）を貼り付けた。運転室に断熱材を使用したのは、機関室からの放熱遮断による冷房効果を高めるためである。日本のディーゼル機関車としては初めて運転室に空調装置（AU95形・5.35 kW ≒ 4,600 kcal/h）を搭載した。換気扇と空調装置搭載による交流電源確保のため、機関室内にCFD（定回転装置）を介した5 kVA交流発電機（三相交流440V,60Hz出力）を搭載した。警笛は従来からの甲高い音を出すAW2形空気笛に加えて、音質のやわらかい電子警笛を搭載した。電子警笛は試験的に採用したもので、高周波数帯から低周波数帯までの5種類から選択できる。騒音は車両から約7.5 mの距離で約6 db、運転室内で約8 dbの低減効果が確認された。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
新製当初は稲沢第一機関区に配置され、長らく使用されたが1986年10月に品川機関区へ転属、さらに田端運転所に転属した。JR東日本継承後は田端運転所から宇都宮運転所に転属、名義上は同運転所配置であったものの、茅ヶ崎運転区（現：湘南・相模統括センター）常駐で西湘貨物駅の入換に使用されていた。1999年（平成11年）の西湘貨物駅廃止後、2000年（平成12年）に高崎線倉賀野 - 倉賀野駅貨物基地間の貨物運送を担当する「高崎運輸」（現・ジェイアール貨物北関東ロジスティクス）に譲渡され、同一車両番号で2004年（平成16年）ごろまで使用されていた。しかし、重度の機関系のトラブルで運転不能となったことで大宮総合車両センターに移動した後は放置され、2005年（平成17年）3月に解体された。
1979年（昭和54年）8月から9月に製造されたグループで、日本車輌製造（豊川蕨製作所）・川崎重工業（兵庫工場）で4両 (DE11 2001 - 2004) が製造された。本番台は住宅地に立地する横浜羽沢駅周辺の騒音対策として1901をベースにさらに防音を徹底した。
国鉄DE11形ディーゼル機関車 番台区分
1901同様に基本的な構造は変更せず、防音対策として機関室構体、点検扉の板厚増加とグラスウールによる吸音材を設置、さらに機関室内自然換気用のルーバー（換気口）を廃止した。車体底面の液体変速機は防音用鋼板で覆った。機関室は密閉構造で送風機による強制換気方式となり、1エンド側（エンジン側）の機関室周辺に5台の換気扇（外気を取り入れる）を設置し、機関室上部に換気消音器（換気扇からの排熱口）を設置した（1901と同様）。
機関からの排気音を低減するため、運転席床下に大型の排気消音器が設置された関係で、従来第1エンド側（エンジン側）にある煙突は第2エンド側に変更された。排気消音器は特性の異なる3種類の消音器を通すことで、大幅な低騒音化を実現した。
ラジエーターは本数増加（22本→32本）による平均通過風速を下げるため、第1エンド側から第2エンド側へ移設、送風ファンは軸流式送風機から騒音の小さい遠心式多翼形送風機（シロッコ・ファン）2台に変更した。これは運転席の視界を考慮したもので、ラジエータースペースの拡大に合わせて第1エンド側は延伸ができないためで、代わりに第2エンド側にあった元空気だめ（空気溜め ≒ 空気タンク）が第1エンド側に移設された。その結果として、車体長は通常形より2,500 mm長くなった。
走行音や機関・変速機からの騒音を低減するため、足回り全体に吸音材（グラスウール）を貼り付けた防音スカートが設置された。検査時の利便性を考慮して、台車部分は電動上昇式となっている。換気扇と電動上昇式スカートの搭載による交流電源確保のため、機関室内にCFD（定回転装置）を介した5 kVA交流発電機（三相交流440V,60Hz出力）を搭載した。
空気圧縮機は吸気口のちりこしを膨張形消音器付としたほか、ブレーキ制御装置との間に台車中継弁を設置し、ブレーキ操作時の空気音を低減させた。自動連結器は客車用に初圧縮のないゴム緩衝器付連結器を使用し、連結時の衝撃音を低減させた。電子警笛の採用は見送られたが、空気笛は空気配管に絞りを入れることで音圧レベルを低減させた。力行時の騒音は、10 km/h時点で約10 db、26 km/h時点で約7 dbの低減効果が確認された。
全4両がJR貨物に継承されて品川機関区に配置されたが、1998年（平成10年）3月に新鶴見機関区川崎派出に転属、4両が配置されていて東海道貨物線の横浜羽沢駅および相模貨物駅の入換、青梅線拝島駅からの横田基地専用線のジェット燃料輸送ならびに小運転に使用されている。また、以前は相模線の貨物運用があり、同線における相模鉄道向け甲種車両輸送も本機が担当していたが、DE11 2003が相模貨物駅入換専用動車となった関係で、現在では新鶴見機関区川崎派出所属のDE10形が主に担当にあたっている。
1900番台と同じく日本車輛豊川工場によって設計・開発され、1970年代に同メーカーが製鉄所向けに製作していた防音形ディーゼル機関車と構造上の共通点が見受けられる。
トーヴァルセン美術館
トーヴァルセン美術館 (Thorvaldsens Museum) は、デンマークの首都コペンハーゲンにある美術館。1839年から建設工事がはじめられ、1848年にオープンした歴史ある美術館である。クリスチャンスボー城の北に位置する。
デンマークを代表する彫刻家のベルテル・トーヴァルセンの作品が集められている。
忠尋
忠尋（ちゅうじん、治暦元年（1065年）- 保延4年10月14日（1138年11月18日））は、平安時代後期の天台宗の僧。父は源頼平の子の土佐守檜坂忠季、兄弟は貞頼とする。大谷座主とも称される。佐渡国出身。
忠尋 略歴
比叡山の長豪・覚尋・良祐に天台教学を学ぶ。初め洛北の曼殊院に住したが、その後比叡山北谷東陽院に移った。永久3年（1115年）、里坊として東山大谷に十楽院を開創し、元永元年（1118年）に権律師、大治5年（1130年）に天台座主、保延3年（1137年）に大僧正に任じられた。恵心流の天台教学の振興に努め、忠尋の門流は東陽院流と称された。
ツルマルボーイ
ツルマルボーイ（欧字名:Tsurumaru Boy、1998年3月5日 - 2025年11月24日）は日本の競走馬および種牡馬である。主な勝ち鞍は、2004年の安田記念（GI）、2002年の金鯱賞（GII）、中京記念（GIII）。
父と母を管理した橋口弘次郎厩舎に所属していた。
ツルマルボーイ 戦績
2000年の夏、小倉競馬でデビューし勝利。その後は小倉3歳ステークス（当時）など、重賞やオープン特別に出走するが、上位人気に応えられない競馬が続いていた。2001年春、自己条件（500万下条件）に戻って2戦目の矢車賞で2勝目を挙げる。その後は同年の冬まで休養し、復帰後も勝利はなくその年は条件馬として終わる。
年明け早々の1000万下条件を勝利し、続く飛鳥ステークス（1600万下条件）を3着。格上挑戦となった中京記念で重賞初勝利を飾る。その後、大阪杯5着を経て、メトロポリタンステークス優勝、中京記念と同舞台の金鯱賞ではエアシャカールを差し切り優勝した。GI初挑戦となった宝塚記念ではダンツフレームにクビ差及ばず2着と惜敗。秋は京都大賞典2着のあと、天皇賞（秋）では11着と惨敗を喫する。このあと、蕁麻疹のため翌年まで休養する。
GI路線の常連となるが、天皇賞（春）は4着、宝塚記念、天皇賞（秋）は連続2着、ジャパンカップは重馬場のなか15着と大敗、有馬記念は4着と、あと一息のところでなかなかGIに手が届かず、もどかしい競馬が続いた。
緒戦となった大阪杯6着後、天皇賞（春）を回避し安田記念に出走。騎手もそれまでの横山典弘から安藤勝己へと乗り変わる。単勝6番人気であったが差し切り念願のGI初制覇を飾る。その年の有馬記念8着を最後に現役を引退し、種牡馬となる。
ツルマルボーイ 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comの情報に基づく。
ツルマルボーイ 種牡馬時代
2005年よりダンスインザダーク産駒初の後継種牡馬としてアロースタッドで繋養され、初年度は57頭に種付けを行い、その後32頭が血統登録された。
2008年、初年度産駒が競走馬デビューし、6月24日に旭川競馬場で行われた2歳未勝利戦をピエールフラミンゴが制し、産駒が初勝利を挙げた。2006年産の牡馬シャアはオープン入りし、オープン特別競走・オアシスステークスで2着するなど活躍している。しかし産駒のオープン入りはそのシャア一頭で、2006年は19頭、2007年は5頭、2008年は4頭と毎年種付数が減少していたことに加え父ダンスインザダーク自身が種牡馬として健在だったこともあり、2008年の繁殖シーズンをもって種牡馬を引退し、ノーザンホースパークで乗馬になった。
ツルマルボーイ 種牡馬引退後
4年間過ごしたアロースタッドを9月24日に退厩し、去勢手術を受けた後、10月1日乗用馬としてノーザンホースパークに入場した。2009年7月28日、乗馬競技デビューに向けて訓練中と報じられた。2011年10月に福島県天栄村にあるノーザンファーム天栄に移り、牧場スタッフの乗馬練習用の練習馬となった。
2019年11月に埼玉県本庄市の駿ホースクラブに移り、翌2020年に引退名馬繋養展示事業の助成対象馬となった。
2025年11月24日死去。27歳没。晩年は蹄葉炎と馬クッシング病を患っていた。死の前日には内臓面が不調となり、獣医の処置を受けても復調することがなく、関係者は最期の放牧を決断。2度に渡り倒れるも起き上がり、駿ホースクラブ時代の10年間ツルマルボーイを担当した職員と曳き馬を共にした後、死亡した。
びわこ成蹊スポーツ大学
びわこ成蹊スポーツ大学（びわこせいけいスポーツだいがく、英語: Biwako Seikei Sport College）は、滋賀県大津市北比良1204番に本部を置く日本の私立大学。2003年創立、2003年大学設置。大学の略称はびわスポ大。
びわこ成蹊スポーツ大学 概観
学校法人大阪成蹊学園が2003年に設立。体育（スポーツ系）系専門の単科大学である。大阪成蹊大学、大阪成蹊短期大学と運営母体を一にする。
東京都の成蹊大学とは、全く別の学校法人である。
びわこ成蹊スポーツ大学 マスコットキャラクター
・ひらやん（白オオカミをモチーフにした公式キャラクター　2022年10月30日誕生）
びわこ成蹊スポーツ大学 大学関係者一覧
黒澤毅　2025年6月27日就任、任期4年
澄覚法親王
澄覚法親王（ちょうかくほっしんのう、承久元年（1219年）- 正応2年4月18日（1289年5月9日））は、鎌倉時代の天台宗三千院の門跡。後鳥羽天皇の孫で、三品・雅成親王の子。房号は円融房。
澄覚法親王 略歴
比叡山に入り、梶井門跡尊快入道親王に師事して出家し、真仙僧正から灌頂を受けた。文永2年（1265年）、天台座主に任じられ、亀山天皇（後鳥羽天皇の曾孫）の護持僧となった。その後、一旦辞退したが文永8年（1271年）に再び護持僧に任じられ、元寇の危機感が高まる中で異国降伏祈祷を行っている。文永11年（1274年）、皇孫ながら親王宣下を受け、法親王となった。
ナイスショット (ラジオ番組)
ナイスショットは、一部ローカル局で放送しているラジオ番組（ミニベルト番組）である。
ナイスショット (ラジオ番組) 概要
ゴルフに関してのおしゃべり（ルールやテクニックなどを軽快なトークで紹介）と洋楽（ポップス）をベースに展開していく5分番組。制作会社は綜合放送。
仙台湾
座標: 北緯38度09分 東経141度08分﻿ / ﻿北緯38.150度 東経141.133度﻿ / 38.150; 141.133
仙台湾（せんだいわん、英: Sendai Bay）とは、東北地方の太平洋に面した、宮城県石巻市の牡鹿半島黒崎と福島県相馬市鵜ノ尾崎の間の湾である。海岸線約130km、湾口部約68km。石巻湾と松島湾の支湾を有する。
仙台湾 概要
仙台湾の海岸のうち、牡鹿半島と松島湾の部分は主にリアス式海岸であり、残りの約70kmは砂浜海岸である。仙台湾に流れ込む旧北上川、鳴瀬川、七北田川、名取川、阿武隈川等の河川から供給される土砂の量が、波浪による浸食量を上回っており、これが長い年月をかけて湾内の海岸を前進させ沖積平野を形成した。5000年前と比べて、石巻市付近で5.5km、仙台市付近で3km、亘理町付近で6kmほど海岸が前進したと考えられている。しかし1965年以降になると海岸の後退も確認された。河川上流部のダムや港湾の建設が影響したと考えられている。七北田川河口の蒲生干潟や名取川河口の井土浦、阿武隈川河口の鳥の海は河川の流路が遷移してできた潟湖で、この砂浜海岸の中にあって特異な環境を作り出している。湾内の沿岸流はおおむね、石巻市付近で東から西へ、仙台市付近で南から北へ流れている。
仙台湾の沖合いには宮城県沖地震の震源ともなっている北アメリカプレートと太平洋プレートとの接面があり、更に沖合いに日本海溝がある。北上山地と阿武隈高地はプレートに押されて出来た褶曲山地が侵食されて出来たものであるが、これら2つの山地に挟まれた仙台湾の部分では、褶曲部分が海底にある。そのため、仙台湾は、最終氷期最盛期には湾の全てが陸地となっていたほど遠浅で、現在も水深50m以浅の遠浅な大陸棚が広がる。