hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
機動警察パトレイバーの登場メカ 水中用レイバー
菱井インダストリー製（形式番号：ML-98）。
菱井インダストリーが四菱グループの系列会社である菱井船舶の協力を得て開発した水中作業用レイバー。外装にチタン合金を多用し、軽量化と頑丈さを兼ね備えた高級な機体で、海中での高周波溶接や切断、ダイナマイトのセッティングなどの危険な作業に従事している。安全限界深度は70m。
伸縮式のマニピュレーターの先端にはモニターが付いており、安全かつ精度の高い作業が行なうことができる。肩部に大型のエアタンクを装備している割には活動時間は短めであり、機動性も高くない。簡易変型によって水の抵抗を軽減することが可能である。
漫画版では海上保安庁に導入されており、のりしおという愛称がつけられている。また、漫画版では映像作品中にはないコクピット内部の描写があり、最低2人乗れる描写がされている。
菱井重工業相模原製作所が製造し、民間へと販売されている無人の水中作業用レイバーである（形式番号：AOL-43）。
劇中ではその形式番号のみが明らかにされるものの「イングラム」や「クラブマン」のようなペットネームが明らかになっていないため、本項では形式番号を唯一の正式名称として記した。資料によっては無人作業レイバー、NTTレイバーなどと表記されることも多い。
機動警察パトレイバーの登場メカ 水中用レイバー
淵山重工のノーチラス9800と同様に母船からの有線操縦によって操作されるタイプの無人機で、完全に水中での使用を前提として設計されているため、足に相当する部位はなく、作動肢は一対の作業用マニピュレーターを装備するのみである。機体後部の推進用のもののほかに、ボディ側面に姿勢制御用の可動式のスクリューを装備している。菱井の製品ではあるが、動力部にはOEM供給されたシャフト社製の超電導モーターが使用されている。
劇中ではNTTが購入し海底ケーブルの保守・点検用に使用していた。また、シャフト社製超電導モーターの駆動音を利用し、廃棄物13号をおびき寄せるための「餌」としても使われていた。
菱川島造船呉工場製の水中作業用レイバーである。劇場版1では「ゆうなみ」なる名称がつけられていた（形式番号：M135）。
機動警察パトレイバーの登場メカ 水中用レイバー
主に海上保安庁が使用しており、HLクラスの巡視船に2機ずつ搭載され船舶救難活動に従事している。作業よりは調査・測量に重点を置いた設計された機体で、機動性はあまりよくないが、居住性や安全性の面で優秀なためユーザーの人気は高く、シードッグとシェアを二分している（「大変高価な機体であるため民間では測量会社が使っている程度でそれほど普及しているとはいえない」との記述もある）。他のレイバーと異なり関節にユニバーサルジョイントを採用しているほか、長時間の水中作業を可能とするために、エアタンクは内部の他に外部にも増設可能となっている。安全限界深度は50m。
テレビ版に登場した機体は海上保安庁が廃棄処分にしたものを特科車両二課整備班が修理したもので、その際に頭頂部のライトが外部スピーカーに改造されていた。
淵山重工川崎工場製（形式番号：SOV-9800）。
母船からの指示を受けて動く、無人海中作業用レイバー。長時間潜水航行が可能である。海上保安庁に2機導入されている。鯨にぶつけられた程度では壊れないといわれるほど頑丈らしい。
淵山重工横須賀工場製（形式番号：SOV-9900）。一部資料ではシードック、イエローサブマリンと呼ばれる。
機動警察パトレイバーの登場メカ 水中用レイバー
脚部にジェット水流ユニットがあるため高機動。最大で30ノットで水中航行できる。母艦からのサプライ・ケーブルを接続することにより酸素・電源が供給され、市販の水中レイバー中最も長い活動時間を誇る。しかし、有線遠隔操縦型で無人のノーチラスとは異なり、こちらは有人型となった。劇場版1およびテレビ版に登場。
SOV-9900S シービュウはこのシードッグの各部に幾つかの改修が加えられた物である。テレビ版に海上保安庁に配備された物などが登場している。
漫画版に登場。SEE製（形式番号：TYPE SL-8）。
1999年度にヨーロッパで発表された当時の最新モデルで、日本国内にはシャフト・セキュリティー・サービスが保有する2機しか存在しない。劇中では輸入したばかりで試験運用も済んでいなかったこの機体をSEJ企画七課が借用し、東京湾に沈むグリフォンのOSである「ASURA」の回収のため海底に潜るが、「ASURA」の発するビーコン信号に惹かれて付近に潜んでいた廃棄物13号に襲いかかられて損傷、回収不能となり放棄されてしまう。その後、13号はこの機体から引き剥がしたカウルを自分の「鎧」として利用するようになる。
後に劇場版3に登場した際、「セイレーン」としてリファインされた。
いずれもギリシャ神話に登場する海の怪物セイレーン(Seiren)を名の由来としている。英語ではサイレン（Siren）と発音・表記する。
劇場版3に登場。SEE製。セイレーンとも表記される。
水中での作業効率を上げるため両腕部に多目的マニピュレーターブロックを採用しており、背部に推進用のアクアジェットユニット2基、腹部脇に予備のバッテリーパックを装備している。東京湾上の備蓄基地内で使用されており、劇中では整備のため上半身のカウルを外し、懸架された状態で登場。今のところ全身像は描かれていない。
備蓄基地に現れた廃棄物13号が逃走する際に衝突してもろともに海中に没した。漫画版のサイレン同様、13号はこの機体から剥ぎ取った上半身のカウルを自身の「鎧」として利用する。
劇場版3に登場。SE製だが、どの国の支社で製造されたものかは不明。
国内でも民間に流通しており、水辺での作業に用いられる。両肩に水中行動用のポッド型推進器を装備する。有人タイプで、コクピットには耐水圧設計のウィンドウが用いられている。
劇中では城南島海浜公園近くに座礁した姿で登場。
機動警察パトレイバーの登場メカ 宇宙用レイバー
いずもシリーズはどちらも重力下で働くことを想定していない。
レイバー産業振興協会が薦める「いずも計画」によって誕生した実験機の第1号。漫画版に登場。宇宙まではスペースシャトルで打ち上げられる。2000年の元旦に行われた宇宙でのデモンストレーションに使用されたが、地球との通信や、マニピュレーターを動かす程度の機能しか持たない。
漫画版に登場。宇宙空間での人間が作業できない場所用に開発された無人制御の実験機で、いずも1号で得たノウハウを基に開発された「いずも計画」の2号機。2001年3月からの本格的な計画始動を目標に開発が進められている。
機動警察パトレイバーの登場メカ ハンドメイドレイバー
小説版にオリジナルレイバーとして登場し、その後、テレビ版にも同デザインのまま設定を変えて登場した。
小説版では町のレイバー整備工場の親子がコツコツと作り上げたハンドメイドレイバー。搭載していたサバイバルゲーム用AIが暴走し、中に少女を乗せたままイングラムと対戦することになる。AI操作とはいえ性能は高くイングラムと互角に渡り合ったほど。肩の突起部分はリモコンハンドとなっており、取り落としたサバイバルナイフを拾い上げるシーンもあった。腰部のエア・マシンガン用のタンクに被弾すると大爆発を起こす危険がある。
機動警察パトレイバーの登場メカ ハンドメイドレイバー
テレビ版では元特車二課々長・祖父江が後藤に復讐するために作り上げたレイバー。クラブマンや大将などのパーツが寄せ集められており、祖父江曰く「4つのレイバーの長所を生かした究極のレイバー」。武装にはサブマシンガンを装備し、デザインもそれなりによかったのだが、実際は見掛け倒しに過ぎず、後藤に近づく度に（脚部が壊れて）身長が縮んでいき、後藤の目の前で10歩も歩けずに自壊してバラバラになってしまう（そもそも起動から立ち上がるまでの間に既に各所から部品が外れていっていた）。後藤は接近してくるレイバーXを前に怯むことなく堂々とした態度でレイバーXを見上げて隊員の尊敬を集めるが、実は榊から事前に「10歩も歩けずに壊れる」と教えられていた。そのことを隊長室でしのぶに話しているのを盗み聞きしていた隊員たちには「ずっけえ」と言われた。
スーパーファミコン版ゲームにてオリジナルレイバーの一機として登場したイングラムに酷似したレイバー。その正体は大企業の社長の息子が正義の味方に憧れて作り上げたハンドメイドレイバーである。ゲーム上では「赤いイングラム」としてイングラムと瓜二つかのように認識・描写されるが、元となったレイバーはヘラクレス21であり、原形を留めないレベルの改修が行われたものと推察される。
機動警察パトレイバーの登場メカ ハンドメイドレイバー
レイバー犯罪に対し周囲の被害も顧みず私刑を繰り返していたが、第二小隊との幾度目かの邂逅の末にイングラムと激突、敗北する。
テレビ版
テロリストが自作したハンドメイド機で、潜水艦のセイル前方に双眼鏡をつけたような巨大な頭部が特徴である。レイバーX同様、作業機の寄せ集め的な外観からは使用機種を特定することができない。イングラムに匹敵するパワーと装甲を持つうえにシュノーケルを装備しており、水深5mまでなら水中活動を行うことが可能など、既存のレイバーとは一線を画す性能を誇る。手先も器用で、時限爆弾を操作することも可能であった。ジオフロント内部に潜伏して爆弾テロを行うも、地底空洞を掘り抜いてしまい、そこに潜んでいた怪物の怒りを買ってしまう。なお、漫画版にも名称不明だが近い形状の機体が登場する。
漫画版
企画7課がテログループ「地球防衛軍」に提供したレイバー。中古の機体の寄せ集めで大した性能ではないが、グレネードランチャー風の爆弾射出機構と腕の部分が上下に分割する破砕機を装備している。バビロンプロジェクトの管理施設を襲撃し、警備会社のレイバー相手に善戦したが、第一小隊のAVS-98には敵わず中破。その後、応援に駆けつけた第二小隊太田機のライアットガンによって止めを刺された。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
篠原重工製。
レイバーは特に後方の視界の確保が容易ではないため、それを補完し補佐役を務めるための車両で、レイバー同士の格闘に巻き込まれたときに潰されないように強固な構造の装甲車となっている。レイバーに指令を与えるための通信装置や、警備・制圧対象に指示するための外部拡声器、支援用の投光器などのほか、警視庁との情報通信設備が搭載され、現場と特車二課などとの中継にもあたる。一通りの指揮通信機能は揃っているが、機動力は高くはなく、レイバーと共に機動しつつ指示を出すような行動は困難で、通常は停車した状態で指揮を行う。
主に第1小隊で使用されたが、漫画版と旧OVA版では第2小隊でも使用されている。なお漫画版のラストで第2小隊はそれまで使用していた97式レイバー指揮車から機種転換し、98式特型指揮車を使用している。
架空の車両だが、デザインは西ドイツ（当時）のUR-416装甲兵員輸送車およびこれをベースに製作された、1975年から80年代にかけて東京消防庁他に配備されていた「耐熱救難車」を警察車両様にアレンジしたものになっている。
四菱自動車製。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
97式レイバー指揮車同様、レイバーの行動を補佐して指示を与えるための車両で、指揮・バックアップ用の情報通信設備や電子機器、投光器、外部拡声器、ウインチといった装備を有する。97式指揮車と異なり小回りの利く小型バギータイプとなっており、このため運転座席は狭隘で、助手席には補助椅子程度の簡易装備しかなく、基本乗車定員は1名である（ただし、劇場版1のクライマックスでは本来の乗員である篠原遊馬の他、巨漢の山崎ひろみ含め3名が同乗している）。現場で必要とされる情報・指揮・機動の全機能を一人の乗員のもとに集約させるという思想で製作されているため、指揮担当者に負担はかかるものの現場での柔軟な対応が可能となっている。
劇場版1に99式大型特殊運搬車と並んで特車二課の新装備として登場し、以後のシリーズでは当初から特車二課第2小隊の制式装備となっている。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
新OVA版の第15話「星から来た女」には夢の中の架空のものであるが、CLAT日本支部に配備された多数のバリエーションが登場している。隊員の足としても使用される「戦闘指揮車」、ミサイルを装備した「CLAT戦闘車」、そして50mmカノン砲を装備した駆逐装甲車「Jagd-kampf-wagen “Hefz-hound”」（通称「猟犬」）の三種である。本編中には画面を横切るだけでほとんど活躍しないが、特に「猟犬」は98式指揮車のシルエットはそのままに、旧ドイツ軍の軽駆逐戦車ヘッツァーを模したものとなっている。
実写作品である『THE NEXT GENERATION パトレイバー』では、フェレット装甲車が98式特型指揮車役として撮影に使用されている。
四菱製。
通称“レイバーキャリア”。レイバー隊の迅速な展開とレイバー脚部への負担軽減・バッテリーの消耗抑制のため、レイバーを現場まで運搬する大型トレーラーである。レイバーは仰向けの状態で積載され、現場到着後に荷台部分を垂直にジャッキアップすることでレイバーを直立させ、荷台最後部の側板を足場としてレイバー自身が歩行して降車する（撤収時にはレイバーを垂直に立てた荷台の足場部分に登らせ、固定した後にジャッキダウンして収容する）。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
牽引車（トラクターヘッド）は4軸（前輪1軸、後輪3軸（ダブルタイヤ）、トレーラーは3軸のセミトレーラー形式で、元々は自衛隊の重量物運搬車だったものを払い下げられ、伸縮シャフト式のレイバー用固定具や起動用機器を追加して使用している。名称は警視庁制式のものだが、同型のレイバーキャリアは自衛隊や民間でも使用されている姿が見られる。
牽引車部分のデザインは自衛隊の装備している73式大型トラックの初～中期型をアレンジしたものになっていた。『THE NEXT GENERATION パトレイバー』ではメルセデス・ベンツ・アクトロスのセミトレーラーを劇用車として改造した車両が使用されている。
四菱重工製。
99式特型牽引車と99式多目的ハンガーを連結したもので、“特型レイバーキャリア”と通称される。レイバーを積載して運搬し現場に輸送するのみの98式レイバーキャリアと異なり、各種の支援機材と整備点検用の可動式プラットフォームを設けた“移動式ハンガー”として展開能力の向上を図ったものである。レイバーバックアップ用のコンピュータも搭載、仮眠用のベッドもあるなど「移動する拠点」的役割も担う。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
牽引車は3軸、ハンガーを搭載したトレーラーは2軸のセミトレーラー形式だが、トラクターヘッドの車軸は前後に分かれていないために単独での走行には適さず、実質的には連接式（回転軸で連結された前部と後部があるが基本的に分割できない）の一体型車両となっている。トレーラー部には左右側面各2基（計4基）、後面2基の収納式大型アウトリガーがあり、ハンガー前部左側にはクレーンを備える。
大型大重量の車両だが、レイバーと同じオートバランサーシステムが備えられており、レイバーを載せた状態でも安定した走行が可能となっている。渡河用フロート13基と波切り板を装備することである程度の水上移動も可能で、劇場版1においては車体両側面にフロートを取り付け、浮行によって方舟へと向かった。
基本的にはレイバーを仰向けに収容して格納・運搬するが、緊急性・危険性の高い事件であると判断された場合にはレイバーを荷台に座らせ、現場到着後即座に対応出来るようにして発進することがある。また、その大きさを活かし交差点などを塞ぐことで対象レイバーの逃走阻止にも使用されている。
漫画版にも登場しており、第一小隊がAVS-98を導入した際同時に98式レイバーキャリアに変わり配備されている。最終話のラスト5ページにおいては第2小隊にも新たに配備されていることが見て取れる。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察車両
新OVA版の第15話「星から来た女」には、夢オチではあるがCLAT日本支部の装備として、99式大型特殊運搬車を装軌式にした上でトレーラー部に連装メーサー砲塔を装備した「対空メーサー砲」（別名「メーサーキャリア」）が登場しており、2両が円盤群および怪獣の迎撃に使用された。
本田技研工業製。
出動の際に各小隊長が乗用し、指揮を執るための小型パトロールカー。隊長車としての他に、各小隊のレイバーの出動を伴わない公務（他部署との連絡など）にも用いられる。
ホンダ・トゥデイ（M-JW1型）を警察用に改装したもので、移動指揮所として使えるよう、交通課や地域課で使われているミニパトに比べ通信機材を強化されている。ターボチャージャーを搭載しているためボンネット上にエアインテークがあり、ボンネット上にはボンネットスポイラーが装着されている。
初期OVA版からテレビアニメシリーズ・新OVA版および漫画版に登場するものは実在のホンダ・トゥディM-JW1型をパトカーとして前述の設定に基づいてデザインしたものだが、劇場版2および劇場版3ではオリジナルの架空車両としてデザインが新に藤島康介によって起こされている。こちらも基本的には実在のホンダ・トゥディM-JW1型に基づいたものになっており、それほど飛躍した未来的なデザインにはなっていない。
実写作品の『THE NEXT GENERATION パトレイバー』では、ホンダ・トウディではなくスズキ・アルトの5代目を劇用車として改造したものが使われている。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊車両
陸上自衛隊の74式戦車を改修した架空の戦車。実車では74式戦車を改修した「74式戦車（G）」が存在するが、改修内容が違うため外見も大きく異なる。実車の詳細は74式戦車を参照。砲塔前半部と車体正面に爆発反応装甲（リアクティブ・アーマー）を、車体側面にサイドスカートを装着。IR（赤外線）サイトを搭載するなど、射撃統制装置の換装も行われた。劇場版2に登場。
陸上自衛隊所有の架空の装軌式歩兵戦闘車。車体の基本コンポーネンツを90式戦車から流用し、フロントエンジン化。89式装甲戦闘車より大型の重装甲車となっている。2001年に制式化された。35mm機関砲を搭載しているが近接戦闘重視のため対戦車ミサイルは装備していない。劇場版2に登場。
陸上自衛隊所有の架空の偵察警戒用装甲車。87式偵察警戒車の後継として99式指揮通信車をベースに開発された。8輪駆動で、プロペラ推進の浮航能力も持つ。砲塔には35mm機関砲を搭載し、砲塔上に対人警戒用レーダーを設置している。99式指揮通信車と同じく右側のみ側面ハッチがある。車体後部に6名乗車できる。劇場版2に登場。作中では「コマツの2式」とも呼ばれている。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊車両
陸上自衛隊所有の架空の指揮通信用装甲車。82式指揮通信車と異なり本格的な前線司令部機能を持つ8輪駆動の指揮統制車両。車体後部に大型の戦術ディスプレイやコンソールを搭載している。劇場版2などに登場。劇場版3にはこの車両をベースとし、車体上部に折り畳み式の投光機を装備した投光車も登場している。
陸上自衛隊所有の架空の自走式対空砲。名称のみの登場であり、詳細は不明。小説版『TOKYO WAR』に登場。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察機
警視庁の人員輸送用ヘリコプター。アエロスパシアル社製。通称：はやぶさ。名称が異なったりするが、消防庁が使用するものなど、同型機が劇中に幾度も登場している。ただし本機の白黒ベースのデザインは現実の警察用ヘリとは異なるものである。
劇場版1序盤の暴走レイバーと太田機との戦闘において空中から状況報告を行っている機体もこれと同型。
劇場版2に登場する架空の警視庁ヘリコプター。劇中では「おおとり」と、もう1機の同型機が登場している。前述の「はやぶさ」とは異なり現実の警察用ヘリ同様のデザインである。
二重反転ローター機。機首下面にセンサーアンテナ、ローター部の上にマストサイト、機体中央下面に複合センサーポッドを装備している。複合センサーポッドは離着陸時に機体の後ろ方向に回転し収納される。尾翼には劇中だと「SA9SSN」の文字が入っているが、設定資料ではヘリの機種名のような「SA965N」になっている。劇中、「おおとり」のキャビンから、狙撃班がH&K PSG1を使用して飛行船のECMポッドを狙撃した。
機動警察パトレイバーの登場メカ 警察機
警視庁の飛行船。設定資料には機種名が書かれていないが、実在する「Skyship 600」がモデルである。旧OVA版第2話に登場し、ニューヨーク市長来日警備のため飛行していたが、機長の判断で無理やりイングラムを浮かせて立体交差の上を通過させた。
現実世界では過去に警視庁航空隊にSkyship 600「はるかぜ」が配備されていた時期があり、それが元になっている。実際には配備開始より旧OVA版のリリースの方が早いので、配備前の情報を元に登場させたことになる。なお、劇中の白黒パトカーのような配色や装飾は本物とは異なり、その点が架空である。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊機
航空自衛隊航空輸送団所属の架空の輸送機。劇場版1のヘルダイバー投下シーンで登場するほか、テレビ版の第20話の搭載シーンおよび第21話の3機投下シーンと第45話の投下シーンに登場する。
河崎重工業製の最新鋭4発STOL輸送機で、C-1輸送機の後継機。として1996年より配備されている。ARL-99B（ヘルダイバー）の輸送・空中投下を主な任務とし、3機を搭載できる。機体後部には射出状況を確認するオペレーター席が存在する。
米軍、陸上自衛隊が配備している架空の対戦車攻撃ヘリコプター。アニメシリーズに登場のものと、小説版に登場のものでは形式番号や開発経緯などの設定が異なる。
テイルローターを持たない「ノーター」方式の大型ヘリコプターで、機首部のターレットにはAH-64のようなTADSらしきセンサーが装備されている。固定兵装は機体中部に長銃身20mm4銃身ガトリング砲もしくは30mmチェーンガンを装備する他、外見上の特徴である巨大なスタブウィングにハードポイントが計6か所設けられており、対戦車ミサイルやロケット弾ポッドを搭載することができる。また、スタブウィングとメインローターは折り畳みができ、移動用コンテナに格納することも可能。
アニメ版
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊機
AH-1Sの後継機種で1998年より配備開始。マクドネル・ダグラス社製。日本では河崎重工、四菱重工がライセンス生産を行っている（型式番号：AFH-02B）。
劇場版1にて設定が製作され、オープニングの夜間戦闘シーンにて初登場。風洞実験中に暴走したHAL-X10の制圧に投入され、対戦車ミサイルでHAL-X10後部のホバーユニットを破壊する。劇場版2では、柘植が決起した場面で3機が登場。移動用コンテナから展開して離陸し、首都・東京を蹂躙し都市機能を麻痺させるなど、レイバーを差し置き主役級の活躍を見せている。その他、テレビ版、新OVA版、劇場版3など、シリーズに度々登場している機体である。
小説版
小説版『TOKYO WAR』に登場した機体。外観は各アニメ版に登場する機体と同じであるが、一部設定が改められている（型式番号：AH-88）。
AH-56 シャイアンの後継機として開発された攻撃ヘリコプター。米軍とヒューズ社の共同開発の機体である。後に陸上自衛隊にも配備された。
劇中で柘植の指揮下の部隊が使用した機体は自衛隊のマーキングで偽装しているものの、もともと米軍が所有していたAH-88A2というモデルであったらしい。なお、AH-88Jの発展型としてさらにAH-88J2が存在する。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊機
日本では帯広の第五師団第一対戦車ヘリコプター隊、八戸の第三十八普通科連隊第二ヘリコプター隊、九州の目達原の第三対戦車ヘリコプター隊、そして富士の対戦車ヘリコプター教導隊に限られた数のAH-88Jが配備されているのみとされている。
グレイゴースト
AH-88J2の発展型として光学迷彩（液晶型）を装備した機体（型式番号：AH-88J2改）。
陸上自衛隊技術研究本部により開発され、実験飛行中隊が運用試験、後に富士教導ヘリコプター団“グレイゴースト”中隊が部隊運用・戦技研究を担当していた。こちらはパイロットフィルム『LIVE ACTION MOVIE』に登場し、これを基に制作された実写版『THE NEXT GENERATION -パトレイバー-』に登場した。光学迷彩作動時の僚機同士の接触事故防止として、訓練中はローターブレード末端の白色翼端灯を点灯させることが義務付けられている。光学迷彩飛行中にこの発光部分のみがリング状に見えることから、部隊内の俗称として「天使の光輪」とも呼ばれる。
押井守作品に登場するオリジナルデザインの攻撃ヘリコプターでは、唯一の非双軸反転ローター機である。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊機
陸上自衛隊の架空の観測用ヘリコプターで、OH-6Dの後継機種。テレビ版、劇場版1、劇場版2、漫画版に登場。マクダネルダグラス社製（河崎重工、四菱重工がライセンス生産）。ヘルハウンドと同じくテイルローターを持たないノーター機で、機体下部の可動式アームに複合センサーポッドを搭載しているのが特徴なほか、ローター上部にもマスト・マウンテッドサイド・レーダーを有している。
陸上自衛隊の架空のタンデムローター式大型輸送用ヘリコプター。CH-47Jの発展型で、劇場版2の治安出動シーンに登場するほか、劇場版3ではヘルハウンドと共に登場する。兵員や重量物の輸送などを目的として開発されたと見られている。各種電子装備のシステムアップのほか、エンジンは前後2機ずつ計4機を搭載し、航続距離の延長や積載量の増加が図られている。機首には追加装甲パネルのほか対地レーダーやサーチライトが装備され、機体後部には赤外線ガードを兼ねた安定板が取り付けられている。
劇場版2に登場する架空の陸上自衛隊の汎用ヘリコプター。同軸二重反転式ローターを有している。ドアガンとしてガトリング・ガンを搭載することでガンシップとしての運用が可能。
機動警察パトレイバーの登場メカ 自衛隊機
劇場版2に登場する戦闘機。航空自衛隊のF-15J要撃戦闘機を基に、機動性の向上やステルス化などが図られた改修型。実在するF-15 S/MTDの様な、通常の水平尾翼とカナード翼を併せ持つ三翼機（3サーフェス機）。主翼後縁や一部アクセスパネルの角度が整えられ、垂直尾翼は外反角が付けられるなど、僅かながらレーダーで捕捉困難なステルス機能を有している。
ジェットノズルも二次元推力偏向ノズル搭載、空対空ミサイルは半没式兵装ステーションに改修されている。
また、機番からF-15Jの配備計画の途中から改修作業が開始され、一部の機体はF-15改仕様で生産・納入されていることが推測できる。
劇中では百里基地の第7航空団第204飛行隊に所属する「ウィザード03」と、小松基地の第6航空団第303飛行隊に所属する「プリースト21」が登場した。
劇場版2に名前だけ登場。航空自衛隊のF-1支援戦闘機の後継機種で、設定では1998年より全国に130機が配備されている。現実ではF-16ベースのF-2戦闘機に相当する。『パトレイバー2』製作中は次期支援戦闘機（FS-X）として開発中で正式名称も不明だったため、この名称になった。劇中には三沢基地の第3航空団第8飛行隊の所属機（コールサインは「ワイバーン」）が登場。
また、旧OVA版第6話にも主翼に日の丸を描いたF-16が登場している。
劇場版2に登場する架空の航空自衛隊の早期警戒機。エンジンはSTOL用大型ターボファンエンジン双発。実際に航空自衛隊が配備しているE-2Cとは異なり、当初から陸上機として開発されている。
機動警察パトレイバーの登場メカ アメリカ軍機
アメリカ空軍のF-16C戦闘機をベースに、ステルス性を向上させた改良機。3枚のパドルが付いた推力偏向ベクタードノズルの採用と、ステルス性の向上を図り機体全面のパネルラインが鋭角なものへと変更されている。機体規模も大型化し、主翼下面左右のコンフォーマルポッド内に4発の空対地ミサイルを搭載できる。
劇場版2公開時は翼端が僅かに写る以外はシルエットのみの登場で、機体の詳細なデザインやマーキング等も描かれなかった。後にプラモデル化に際して河森正治監修のもと、ウェポンポッドなどを含む機体そのもののデザインや、国籍マーク、シリアルナンバーなどが新たに設定された。
機動警察パトレイバーの登場メカ 民間機
篠原重工製のヘリコプター。篠原重工でも社有機として用いられている。二重反転ローターを特徴とする。劇場版1と劇場版2に登場。
劇場版2に登場する架空の大型飛行船。設定資料では「飛行船」あるいは「謎の飛行船」と紹介されている。
アメリカ製で、可動式ダクテッドファンを4機装備、自動操縦機能を有しており無人で自律飛行が可能。劇中では一連の事件の黒幕である柘植行人一派の公然組織「東亜安全保障」がダミー会社を介して買収した東京都福生市郊外の飛行船会社「新帝都航空」が3機を購入、運用していた。そのため、民間機を装ったテロ機というのが実態である。船体は全体的に黄色く塗装され、側面には航空広告に擬装させる意味もあるのか黒文字で大きく「Ultima Ratio」（ラテン語で最終手段という意味）と描かれている。
機動警察パトレイバーの登場メカ 民間機
劇中では度々登場していたが、柘植が決起した場面では、3機が船体下部にコバンザメ型のECMポッドを装備して新帝都航空から離陸すると、東京上空に滞空し周回飛行しながら高出力で無線通信の広域ジャミング（電波妨害）を行っていた。また、船内にはガスボンベ（本物の毒ガスと無害の着色ガス）を搭載し、ECMポッドが損傷すると自動的に墜落しガスが放出されるようプログラムされていた。実際、警視庁の狙撃班がヘリから新宿上空を飛行していた1機のECMポッドを損傷させたところ、当該機は墜落して無害の着色ガスを放出し、新宿副都心一帯と地上に展開していた陸上自衛隊部隊を大混乱に陥れている。飛行船の帰還とECMの解除を行うには、18号埋立地にある柘植の野戦本部を制圧した後、そこから飛行船に対して特定のコードを送信する必要があった。
機動警察パトレイバーの登場メカ 水上艦艇
特車2課整備班に配備されている高速哨戒艇。一体どうやってこのような装備の購入を本庁に認めさせたのか不明といういわく付きの船。整備班により違法改造が施されており、日頃は隊員たちの食料とするべくハゼ釣りに出動している。水上警察、海上保安庁の管轄や漁業権までをも完璧に無視しているらしい。湾岸地域における隊員の海上の足としても頻繁に使用されている。この「しおかぜ」はテレビ版のシップネームであるが、劇場版2、「ミニパト」にもそれぞれ同様の高速艇が登場するほか、劇場版1でもセリフ中で存在が確認できる。デザインはその都度起こされているためそれぞれ外観は異なる。「ミニパト」版には「げんじつときょこう丸」なるシップネームがついていた（さらには、警視庁ならぬ「KC庁」のマーキングが施されていた。）。小説版「TOKYO WAR」ではAH-88による特車二課棟襲撃の際に攻撃を受け沈没している。
機動警察パトレイバーの登場メカ 水上艦艇
劇場版3に登場する架空の海上自衛隊の護衛艦。「レイバー搭載護衛艦（艦種記号：DDL）」という架空の艦種であり、水中用レイバー「りゅうじん」を艦載している。劇中では「りゅうじん」の母艦的な運用がなされているが、その他の装備も通常の汎用護衛艦と同等のものを持っている。
艦体は、むらさめ型護衛艦同様、ステルス性を意識した構造になっている。「りゅうじん」の発進方法は、「りゅうじん」を艦後部から後方にスライドさせて発進させるという物。また、ヘリコプターの運用能力も有しており、「りゅうじん」発進機構の上部にはヘリ格納庫と発着用のヘリ甲板が備えられている。
なお実際の艦番号「181」は現在、ヘリコプター搭載護衛艦であるDDH-181「ひゅうが」が使用している。
機動警察パトレイバーの登場メカ 潜水艇
りゅうじんは、劇場版3に登場する架空の潜水艇。海上自衛隊に配備されている（型式番号：SV-1 Mk2）。
掃海活動、対潜水艦作戦などを行う。実質的には水中用レイバーで、コックピットは複座式で操縦者と指揮官の2人乗り。尾部にシュラウド付きのポンプジェット推進機2基を備えるほか、機体各部に姿勢制御用スラスターを持ち、水中を高速移動することが可能である。ただし、高速移動する場合は内蔵の探知装置が使用不可能となるため、母艦や司令センターからのサポートが必要となる。機体下部左右にそれぞれ大型と精密の2基のマニピュレーターを装備している。頭部に相当する部位には陸上自衛隊のラーダーとほぼ同型と思われるセンサーパーツが使用されているのが特徴。出撃時にはこの頭部のフェイスカバーを閉じた状態で護衛艦に搭載されて現場まで移動する。
劇中「武器使用許可を」というセリフがあることから、何らかの武装も装備されている模様である。
なお、型式番号は「Submerged mobile Vehicie type1 Mark2」の略である。
挂甲
挂甲（けいこう/かけよろい/うちかけのよろい）は、古代日本の奈良・平安時代に用いられた甲（鎧）の一形式。小札と呼ばれる短冊状の装甲板を連接する小札甲（または「札甲」）の1種で、現在「裲襠式（りょうとうしき/うちかけしき）」と呼ばれている形態を指すと考えられている。考古学では古墳時代の小札甲に対しても用いられてきた名称だが、2006年（平成18年）の橋本達也らの指摘のように近年、古墳時代の小札甲については、挂甲と呼ぶべきではないとする意見が出てきている。
挂甲 概要
鉄製や革製の短冊状の小板である「小札（こざね）」に穿孔し、組紐・革紐（貫）で縦横に縅（おど）して連接する構造（札造り）の甲である。
『挂甲』の語は、聖武天皇崩御77回忌にあたる奈良時代の天平勝宝8歳6月21日（756年7月22日）に、光明皇太后が亡帝の遺品を東大寺に献納した際の目録『東大寺献物帳』に見える。それによると「短甲10具・挂甲90領」が献納されたとある。また、平安時代の927年（延長5年）に成立した『延喜式』などの史料においても「短甲」と「挂甲」の記述が見られる。
これら奈良・平安時代の史料にみえる「挂甲」が、実際にどのような姿であったのかは遺物がほとんど残っていないため明確ではないが、現在では史料記載内容の分析により、考古学で「裲襠式（りょうとうしき/うちかけしき）」と呼ばれている小札甲の一種だったと推定されている。
挂甲 概要
なお現在もっぱら「挂甲」と呼ばれているのは、古墳時代の古墳から出土する小札甲に対してであるが、これは研究史上の過程で奈良・平安時代の史料に記された「挂甲」の語が、古墳時代の小札甲に便宜的に当てはめられたものであり、それらが古墳時代当時、実際にどのような名称であったのか明らかでないうえ、奈良・平安時代の本来の「挂甲」が、構造の分類上「裲襠式」・「胴丸式」の2種が存在するうちの「裲襠式」の小札甲を表す語であることから、用語として不適切であるとの問題が指摘されている（用語の問題も参照）。
挂甲 古墳時代の小札甲（通称:挂甲）
古墳出土甲冑についての考古学的な研究史は明治期に遡る。1898年（明治31年）に千葉県木更津市祇園大塚山古墳から出土した小札造りの甲（現在、「古墳時代の挂甲」と呼ばれているタイプ）について、小杉榲邨が『東大寺献物帳』にみえる「短甲」であろうと報告したが、3年後の1901年（明治34年）に岡山県小田郡新山古墳から出土した幅広の鉄板を連接した板造り形式の甲を、沼田頼輔が有職故実研究の大家として知られていた関保之助の教示を受けて「短甲」と呼んで報告した。これ以降、古墳時代の板造りの甲を「短甲」、小札造りの甲を「挂甲」と呼ぶ傾向が定着していき、1913年（大正2年）には高橋健自が「短甲」「挂甲」の呼び分けを既に用いている。
初期の古墳時代研究において、当時代の甲冑形式の枠組みを構築したのは末永雅雄である。末永は、板造り甲と札造り甲の形態的・技術的な分析と分類をしたうえで「短甲」「挂甲」の形式名を定め、今日まで引き継がれる当時代甲冑研究の基礎を築いた。札造り甲については奈良県奈良市円照寺墓山古墳や和歌山県有田市椒古墳（はじかみこふん）の出土例などを検討して「裲襠（両当）式挂甲（りょうとうしきけいこう）」と「胴丸式挂甲（どうまるしきけいこう）」の2形式を設定した。
挂甲 古墳時代の小札甲（通称:挂甲）
古墳から出土する小札甲は、縅紐が腐朽すると形状が崩壊し、小札も銹化してしまうため、部分的にしか残らず全体像の復原が容易でない。そのため研究の進展が遅れていたが、埼玉県行田市埼玉稲荷山古墳や奈良県斑鳩町藤ノ木古墳の出土例などの類例増加により、バラバラの状態から全体を復原する方法や、縅紐の連接法などによる分類が可能となり、1980年代頃から研究が進展し始めた。2000年代以降、中国や韓国でも札甲の研究が進展したため、東アジア的な視点での形態や技術の分析、系譜論などが検討されるようになってきている。
末永雅雄は、1930-40年代の研究において、「小札甲=挂甲」との認識の上で、古墳時代小札甲には以下の2種類があると分析した。
裲襠式は、小札を紐で連接して構築した2枚の装甲板（札板）を肩上（わたがみ）で繋ぎ、胴の前後にサンドイッチマンのようにかけて装着し、両脇は脇盾（わいだて）状の別部品の装甲で覆うタイプである。
胴丸式は、小札を縅した札板を、胴に巻き付けるように一周させ、前方で引き合わせて装着するタイプである。「衝角付冑」や「眉庇付冑」などの冑（兜）や、肩甲・膝甲などのパーツが付属する。
挂甲 古墳時代の小札甲（通称:挂甲）
これらは古墳時代中期の板甲（短甲）とはまったく異なる構造をしており、導入時から大陸の技術的影響を強く受けて成立したものとみられている。5世紀中頃以降に登場し「裲襠式」ののちに「胴丸式」が登場する。
なお、次項に述べるように、本来、奈良・平安時代の「短甲」は「胴丸式の小札甲」を示すと考えられているため、「胴丸式挂甲」などと、「挂甲」の中の一形式のように記述する事には誤謬がある。
挂甲 古墳時代の小札甲（通称:挂甲）
前述の考古学上の研究史に見るように、古墳時代甲冑の形式名称は、奈良・平安時代の文献史料にある語を引用し、板造り甲（帯金式甲冑）に「短甲」、小札造り甲に「挂甲」の語が当てられて成立したものであったが、これについては美術史学者や甲冑研究者の中から早くから問題が指摘されていた。宮崎隆旨による『東大寺献物帳』など史料記載内容からの甲冑構造分析によると、史料に見える「挂甲」「短甲」はともに「貫（縅紐）」を用いる製作法であることから両者とも小札甲であり、「挂甲」は脇盾を持つことから考古学にいう「裲襠式」を表しているとされる。また「短甲」については縅紐の量の多さから「胴丸式」を表しており、現在専ら「短甲」と呼ばれている古墳時代の板造り甲（帯金式甲冑）とは構造・形態面で全く一致せず、系統的な連続性も無いことが確実視されている。なお「挂甲」が裲襠式の小札甲のみを表す言葉であるならば、「短甲」にあたる胴丸式の小札甲を「胴丸式挂甲」と表記することも用語として不適切となる。このように、古代甲冑の名称については、史料の示す本来の意味と、学術用語の示す意味との間に齟齬が生じた状態となっている。
考古学者の橋本達也（鹿児島大学総合研究博物館）は、東アジア的視点での古墳時代～古代甲冑の研究が志向されている現代において、古墳時代の甲冑に対して、文献からの明らかな誤用が指摘される「短甲」「挂甲」の語を使用し続けるのは不適切であるとし、美術史界の甲冑研究者である山上八郎や山岸素夫らの呼称法（板物甲、小札甲）や、日本の帯金式甲冑と技術的に共鳴関係にある韓国南部の同形態の甲が「板甲」と呼ばれていることを参考として、短甲を「板甲」、挂甲を「札甲（または小札甲）」とするべきではないかと提言している。
津野仁や内山敏行など、古墳時代～古代の甲冑に対して「小札甲（札甲）」や「板甲」を使用する研究者は増加しつつある。
挂甲 奈良時代の挂甲（裲襠式小札甲）
奈良時代（および次の平安時代）が本来の「挂甲」が存在した時代である。当代において挂甲の訓読みは、「うちかけのよろい」また「かけよろい」という。
古墳時代の小札甲と同じく鉄・革製の小札を縅して連接した製造法である点は共通するが、製造や補修記録から推定して冑や肩甲・膝甲などの付属品は具備していない可能性が高い。宮崎隆旨らの文献検討により「裲襠式」の形態であろうとされている。また、8世紀代の小札は、古墳時代やより後世の小札に比べて細長くなることがわかっている。ただし、奈良時代の甲は小札の一部残欠しか伝存しないため、それが「挂甲」（裲襠式）のものか、「短甲」（胴丸式）のものか判断が困難とされる。
挂甲 平安時代の挂甲（裲襠式小札甲）
秋田市教育委員会による1999年（平成10年）度の秋田城跡第72次調査では、小札甲の部品である漆塗りの小札（こざね）が大量に発見された。小札は9世紀前半のもので、革製だと考えられている。
同時代の史料上では、927年（延長5年）に成立した『延喜式』などにおいて「短甲」と「挂甲」の記述が見られる。
先述のように、平安時代当時の「挂甲」がどのような姿であったかは絵画史料や考古資料に乏しく不明だが、宮崎隆旨は、江戸時代中期の具足師・故実家の春田永年（静甫）が文化年間（1804年〜1818年）以前に著し、1822年（文政5年）に清水浜臣が編纂した『延喜式工事解図翼』に掲載された「挂甲図」の形態が、当時の「挂甲」に近い可能性を指摘する。
当史料は、『延喜式』に記載された朝廷儀礼に関わる古来の文物を描いた、春田永年の直筆と見られる図面類を清水浜臣が編纂したもので、図面に関する解説を載せた『延喜式工事解』・『延喜式工事通解』とセット関係にある。これらは河野鉄兜が所蔵していたが、子の河野天瑞によって京都大学に寄贈された。「挂甲図」は「掛甲之図」ともいい、寛政年間（1789年〜1801年）頃に春田永年が因幡国付近の民家で発見したという。原図は「正応2年（1289年）5月」に模写されたものと伝わる。
挂甲 平安時代の挂甲（裲襠式小札甲）
宮崎は、図の来歴に不明な点が多いことや、原図の模写年代（正応2年（1289年）5月）の根拠の薄さ、さらに春田永年が『延喜式』記載の甲冑の情報と本図の特徴とを無理に結び付けようとしている傾向があり、本当に延喜（901年〜923年）の頃の甲冑と言えるかは注意が必要と指摘しつつ、本図の甲がいわゆる「裲襠式」の形態を示し、肩上にも鉄小札を連結するなど、中世以降には見られない特徴があることから、本来の「挂甲」の姿に近い可能性があるとしている。
同時代の後半代には、挂甲・短甲と同じ小札甲である「大鎧」と「胴丸（正確には腹巻）」が出現する。「短甲」「挂甲」と「大鎧」「胴丸（腹巻）」の区別について宮崎隆旨は、「短甲」「挂甲」が古代律令体制以降の朝廷が製作する「官制」の甲冑であるのに対して、古代末から中世に始まる大鎧と胴丸は、地域の有力者達が個人的な戦闘用防具として発注・所有した「私」的な甲冑として区別できるとしている。また、大鎧は脇楯（わいだて）をもつことから、挂甲の系譜から生じ、胴丸（腹巻）は札板を一ヶ所で引き合わせることから短甲から生じたとの説を示している。
挂甲 備考
『日本書紀』の記述として、飛鳥時代、壬申の乱（7世紀末）時、「大分君稚臣（おおきだのきみ わかみ）が、矛を捨て、鎧を重ね着して、刀を抜いて（以下略）、射られながらも敵陣に突入した」といった記述があり、札甲によって甲の重ね着が可能となった事が分かる最初の記事である（重ね着をする事によって、余計なものを持たずに突入する戦法の先例でもある）。
『延喜式』の記述からも、律令期における挂甲の小札の枚数は大鎧の半分以下であり、造る時間および重量も少なかった。したがって、前述の『日本書紀』の記述にあるように、重ね着をしても歩戦は容易であったと考えられる。馬上鎧である大鎧においても、その弦走の下に腹当といった軽装甲を着用する事例はあるが、この場合、種類が異なる甲での重ね着である。
樺太アイヌは挂甲に類似したもの（アイヌ鎧）を使っていたが、これは東北アジアの諸民族が使う前合わせ式の鎧に、日本の挂甲の製法を取り入れた物と推察されている。
建国会
建国会（旧字体：建國會、けんこくかい）は、戦前日本の右翼団体。赤尾敏が中心となって昭和元年に設立された。高畠素之の国家社会主義の影響を受けた。
長井長義
長井 長義（ながい ながよし、ドイツ語: Wilhelm Nagayoshi Nagai, Nagajosi Nagai、1845年7月24日〈弘化2年6月20日〉- 1929年〈昭和4年〉2月10日）は、日本の薬学者、化学者、教育者。東京帝国大学名誉教授。日本薬学会初代会頭、大日本製薬技師長。日独協会理事長。帝国学士院会員。学位は哲学博士（ベルリン大学）、理学博士（明治天皇勅令）、薬学博士（明治天皇勅令）。名は直安、長吉。号は朴堂。ドイツ名はヴィルヘルム（Wilhelm）。エフェドリンの発見者、メタンフェタミンの合成者。
長井長義 生涯
弘化2年6月20日（1845年7月24日）、阿波国名東郡常三島村薙刀丁（現：徳島県徳島市中常三島町2丁目）に、長井琳章と田鶴子の長子として生まれた。初名は直安、幼名は長吉。
長井家は代々、阿波徳島藩の初代藩主からの典医として信頼が篤く、父の長井琳章は第十二代藩主・蜂須賀斉昌に仕えた本草学者だった。妻・田鶴子が1849年（嘉永2年）に25歳で早逝したため、琳章は医師としての自責の念から、ますます医薬に没頭した。このような事情から、琳章は長義を医師とするべく、小さい頃からあらゆる知識を教え込んだ。漢学塾と蘭学塾にも通わせている。第十三代藩主・蜂須賀斉裕の小姓として父と一緒に登城する道すがら、琳章は薬草となる草木を見つけ出して長義に効能などを教えていた。
1866年（慶応2年）11月、徳島藩主斉裕は、22歳の長井に長崎留学を命じた。鎖国のなか、外国の知識を本格的に学ぶには、長崎に留学するほかなかった。また、海外に留学するにも、まずは長崎に留学するという風潮となっていた。精得館に入学し、西洋医学をマンスフェルト（C.G. van Mansvelt）から、化学をボードウィン（Anthonius Franciscus Bauduin）から学んだ。
長井長義 生涯
医学を漢方で学んできた長井だが、下宿先が（後に日本写真界の開祖となる）上野彦馬宅であったことも大きく影響し、化学に惹かれるようになった。本来はハラタマ（Koenraad Wolter Gratama）のもとで学ぶ予定だったが、ちょうどハラタマが江戸に移っていたため、上野宅で化学実験を勉強することとなったのだが、このことは後にドイツで非常に役に立つこととなる。写真は当時最先端の技術であり、上野宅には名士が集まっていた。ここで長井は坂本龍馬、大久保利通、伊藤博文の熱弁に触れている。
1871年（明治4年）、明治新政府は第一回国費留学生として、各分野から11名をアメリカ・ヨーロッパへ留学させた。長井はその1人に選ばれた。専攻分野により留学先は異なり、陸軍はフランスに、海軍はイギリスにという具合に留学先国は決まっていた。長井は医学を目指していたため、ドイツ（当時プロイセン王国）への留学となった。
ただし、長井はいったん実家に戻っていたため、所定の出発船に遅れてしまった。このため一同とは違うルート、アメリカ経由で出発し、イギリスで先発と合流した。この時のことは長井の日記に克明に書かれている。その後、ドイツのベルリンに渡り、青木周蔵駐独代理公使に下宿先を周旋された。
長井長義 生涯
その翌年よりベルリン大学に入学した。最初の講義はヘルムホルツ（Hermann Ludwig Ferdinand von Helmholtz）の植物学であったが、幼少の頃より父から植物について教え込まれていた長井にとって、和名がすぐ思い浮かび分かりやすい授業となり、内容的にもその後の研究に大きな影響を与えることとなった。リービッヒ（Justus von Liebig）の教え子であるヴィルヘルム・ホフマン（August Wilhelm von Hofmann）の化学の授業もあった。
この二つの授業が、その後の長井の方向性を決定づけることとなった。ホフマンに師事して化学・薬学を学び、化学実験などに没頭していく。しかし、医学を学ぶという名目で国費留学していることと、父を継ぐ事情があるため、化学探求への決心が鈍った。青木などに相談したところ「医師も薬も病気を治すもの」と黙認された。
長井長義 生涯
ホフマンと助手のミリウス（Franz Mylius）は、教室でただ一人の日本人である長井を暖かく指導した。教室の先輩であるチーマン（Ferdinand Tiemann）と共同研究者となった。丁字油からオイゲノールを抽出し、さらに誘導体を作る実験を行い、バニラ豆からオイゲノールを経由してバニリン（ワニリン）を分離することに成功。その他、バニリン酸、桂皮酸、プロトカテク酸の誘導体などをミリウス、チーマンと連名で発表していった。
ホフマンの教授助手に選ばれた後、功績を認められ、ベルリン大学よりドクトル・デア・フィロゾフィー Doktor der Philosophie 学位（Ph.D.に相当）を授与された。
ドイツ留学中、ホフマンは長井をベルリン大学に留めておきたいと考え、ドイツ人女性との婚姻を勧めた。長井には伏せて、下宿先のラーガシュトレーム夫人（Marie von Lagerström）に仲介を依頼した。こういった公私併せた周囲の尽力があり、ギーセン大学でのリービッヒ銅像除幕式の帰路、フランクフルトでテレーゼ・シューマッハと出会った。のちの長井テレーゼである（後述）。
バニリンの分離の後、日本政府は長井に帰国を要請した。日本の薬学を進展させ、大規模な製薬会社をつくるためである。帰国した長井には大きな期待がかけられていた。
長井長義 生涯
翌1885年（明治18年）に麻黄からエフェドリンを発見。その後、これが大量に合成可能であることを証明した。これは、気管支喘息患者にとって、呼吸困難から救われる福音となった。
実家に結婚についての話をした後、1887年ドイツに戻り、テレーゼの故郷アンダーナッハで盛大な結婚式を挙げた。実家から式場まで長い絨毯が敷かれたという。
東京薬学会（1878年発足、現 日本薬学会）の1885年の例会で、長井長義は演説を行い、次のように締めくくった。
昔、ギリシアの王が、演劇を見に行ったところ、既に観客が一杯で、王座とすべきところがなかった。座主が恐縮していたところ、王は、「席の違いによって王であるかどうかが決まるわけではない。自分の座る席がすなわち王座なのだ」と言って、庶民の席についたという。私は諸君とともに薬学という椅子に座り、身を粉にして働き、たとえ東洋の片隅に在るとも、日本の薬学会を燦然と輝かせることを希望する。
この演説は、若い薬学者に希望を与えるとともに、当時の日本の薬学についての状況と、長井自身の立場と役割を明確に述べている。こののち、1887年に東京薬学会の初代会頭に就任した。
1893年には、このエフェドリンからメタンフェタミンの単離に成功し、覚醒剤の元を生み出す。
長井長義 生涯
自身の研究だけでなく、テレーゼ夫人とともに女子教育にも力を入れ、日本女子大学や雙葉会・雙葉学園への設立協力と化学教育の推進など、女子教育の向上にも貢献した。ドイツ留学時代にベルリン大学などで、女子学生や助手などを目の当たりにした実感が、「日本においても女子教育が必須である」という信念に結びついたものである。
日本女子大学校創立の6年後、藤田伝三郎の出資により「香雪化学館」が創設されたが、長井はここに、当時最新のドイツ式実験設備を備えた。日本女子大学校からは丹下ウメ（日本初の女性農学博士）、鈴木ひでる（日本初の女性薬学博士）らが第1号生として輩出。丹下は東北帝国大学（現・東北大学）に合格、女性で日本初の帝国大学入学者となった。東北大学にはその旨の碑文が建てられた。
教え子には黒田チカ（日本初の女性化学者、お茶の水女子大学教授）らも居る。
同じ頃に、雙葉会と雙葉学園の創立にも尽力。雙葉会のシンボルであるフタバアオイは、植物に精通している長井の提案が生きている。
当時の日本では、薬学はあくまで医学の一分野であるという認識だった。しかし明治薬学専門学校（現明治薬科大学）校長の恩田重信が医薬分業を主張し、ドイツ帰りの長井もこれに同調し、一部の反発を買うほど苦言と提言を強く主張した。
1923年（大正12年）の関東大震災では明治薬専が焼失してしまうが、長井は恩田を「財産や名誉の損失は取り返しがつくが、勇気を失ったら万事休す」というドイツのことわざで励ました。テレーゼの自発的な行動が元で、長井夫妻は明治薬専再建のための資金調達に飛び回ったが、これは当時としては画期的なことであった。
富山薬学専門学校（現 富山大学薬学部）の官立化に尽力した。これは副次的に熊本薬学専門学校（現 熊本大学薬学部）の官立化にもつながった。
長井の故郷である徳島にも、長井の進言で1922年（大正11年）、徳島高等工業学校応用化学科に製薬化学部が創設された。これは現在の徳島大学薬学部・大学院薬科学教育部で、ここには「長井記念ホール」がある 。
1929年（昭和4年）、風邪に起因する急性肺炎で逝去。墓は冨士霊園にある。
長井長義 業績
漢方薬の研究と成分抽出は特筆すべき業績である。マオウ属（麻黄）からのエフェドリン抽出に成功し、のちに大量合成が可能であることを証明した。これは、多くの喘息患者の苦痛を取り除くことになった。エフェドリンは、現在でも誘導体 dl-塩酸メチルエフェドリンという成分名で、気管支拡張剤として市販の感冒薬（風邪薬）にも配合されている。
日本薬学会の初代会頭に推挙され就任し、終身、心血を注いだ。また、東京帝国大学（現東京大学）医学部薬学科教授、大日本製薬合資会社（半官半民、後の大日本製薬株式会社、現在の住友ファーマ株式会社）技師長を務めるなど、日本の薬学・化学の先駆者の一人である。日本薬局方の整備にも尽力し、それまで「質が悪い」と敬遠されてきた、日本製医薬品の大幅な品質向上に寄与した。さらに、日本各地の薬剤師に直接指導も行った。医薬分業と薬専（薬学専門学校）の官立化にも大きく貢献した。日本薬学の父たるゆえんである。
日独協会の理事長、教学研鑽和仏協会の委員を務めるなど、明治時代における日本社会の国際化に大きく貢献した。また、第一次世界大戦後のハイパーインフレーションにより危機に陥ったドイツ薬業界の救済のために義捐金を募り、200マルク（当時）を贈った。
長井長義 家族
夫人のテレーゼ・シューマッハ（ドイツ語: Therese Schumacher、1862年–1924年8月29日）は、ドイツ・アンダーナッハの石材・木材を扱う旧家の出身。長井とテレーゼとのロマンスについては、参考文献『長井長義とテレーゼ』に詳しい。
後に、長井と共に帰朝したテレーゼは、日本女子大学と雙葉学園で教鞭を執り、ドイツ語を教えたという。日本女子大学の家政科では、食材の栄養価、ドイツ料理を、ドイツの風習を交えて教えるなど、長井と共に早期の女子教育に資した。テレーゼの几帳面さはこのような場面で効果的に発揮された。
1922年（大正11年）に日本を訪れたアルベルト・アインシュタインとエルザ夫人のドイツ語通訳も務めている。テレーゼはその2年後、1924年8月29日に長野県軽井沢町の別荘で胆石症により逝去した。
長義との間に3人の子供を授かった。長男・亜歴山（アレキサンダー）、長女・エルザ、次男・維理（ウィリー）。家庭内ではドイツ語を使うように子供達にも徹底していた。
長井長義 家族
長男の亜歴山（Arekisan Nagai, 1887-1966）は東京帝国大学を卒業後外交官となり、勝海舟の孫（三女：逸子の子）・多計代（1891-1973）を妻とした。駐独日本大使館付商務官となり、第二次世界大戦のベルリン陥落後にアメリカ軍によりワシントンD.C.に連行され、終戦後は弁護士として活動、晩年は父の生まれ故郷である徳島で暮らした。6ヶ国語に精通し絵画や音楽を愛し、学生時代には一高の寮歌を手掛けたほか、ベルリン時代には日本人演奏家を支援したり、竹久夢二や東山魁夷などを招いて自邸で日本画講習会を開いたりするなど日独交流に努めた。ドイツの石材を使った晩年の住まいは八坂神社（徳島市眉山町大滝山）の所有となり、現在「花見山 心の手紙館」として使われている。