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王の二つの身体
『王の二つの身体』 (英語: The King's Two Bodies)は、1957年に刊行されたエルンスト・カントロヴィチによる政治思想史の研究書。「中世政治神学研究」との副題がついている。
カントロヴィチの研究によれば、ヨーロッパの王は自然的身体 (body natural) と政治的身体 (body politic) という二つの身体を持っている。自然的身体は死すべき身体であって、偶然や不確実性、生物的な虚弱性の脅威に脅かされる。
一方、政治的身体は見ることも触れることもできない身体である。それは政策と政府から成り、人々を導き、公共の福利を進める身体である。この身体は自然的身体の欠陥や弱点を免れている。自然的身体は政治的身体を具現化する。
カントロヴィチは本書の中で、ヨーロッパの王の二つの身体が統一されており、王が生きている限りは分離されることがないという神学的思考を歴史的に辿ってみせる。この神学的思考はキリストの受肉が下地となり、清教徒革命、ひいては民主主義の精神の母胎となったという。
名古屋市交通局2000形電車
名古屋市交通局2000形電車（なごやしこうつうきょく2000がたでんしゃ）
リチャード・ヒューズ
リチャード・アーサー・ウォレン・ヒューズ OBE（Richard Arthur Warren Hughes、1900年4月19日 - 1976年4月28日）は、イギリス人の詩人、短編小説家、小説家、劇作家、ラジオドラマ作家。
リチャード・ヒューズ 生涯
サリー州ウェイブリッジに生まれる。父は公務員であったアーサー・ヒューズ、母はルイザ・グレイス・ウォレン。母はジャマイカで育った人であった。ヒューズはチャーターハウスで教育を受け、オックスフォードのオリエル・カレッジを1922年に卒業する。
1917年にチャーターハウスの校長が、ヒューズの処女作をスペクテイター誌に送付した。その内容は学校生活について書いた随筆で、最近出版され、英国のパブリックスクールの少年達の間で交わされる同性愛について包み隠しなく叙述し、熱狂的な賞賛を得た、アレク・ウォー作の「ルーム・オヴ・ユース（The Loom of Youth）」を攻撃したものであった。オックスフォードで、ヒューズはロバート・グレイヴズに出会う。グレイヴズもまたチャーターハウスの卒業生であった。二人は共同で詩作の出版の編集に携わることになり、1921年にはオックスフォード詩集を発表する。ヒューズの短編劇である「姉妹の悲劇（The Sisters' Tragedy）」は1922年になる頃にはウエスト・エンドのロイヤル・コート・シアターで上演されていた。また、ヒューズは世界で最初のラジオドラマとなる「デインジャー」の作者であり－ナイジェル・プレイフェアが働きかけてヒューズからBBC（英国放送協会）に権限が与えられたのだが－1924年1月15日に放送されている。
リチャード・ヒューズ 生涯
ヒューズは結婚する前に、ジャーナリストとして雇われて、世界中を旅していたことがあった。その後1932年に画家のフランシス・ベイズリーと結婚している。彼らはしばらくノーフォークに住んだ後、1934年にはサウス・ウェールズ、ラーンの、カースル・ハウスに移る。ディラン・トマスがヒューズと一緒に滞在し、カースル・ハウスに住んでいる間に書いたのが「Portrait of the Artist as a Young Dog」である。トマスの中ではヒューズは、永遠にこのカースル・ハウスを思い出すための手段だったのである。
リチャード・ヒューズ 生涯
ヒューズはたった四篇の小説しか書いていない。その中で最も有名なものは、1929年の「The Innocent Voyage」－現在「A High Wind in Jamaica」として知られている小説－である。これはヒューズ自身が初版が出版された後すぐにタイトルを改題したものである。19世紀を舞台とし、イギリス人の子供達が、海賊によって予期せぬうちに捕縛され、そこから始まる出来事を順に追ったものである。子供達が、実は海賊以上にモラルが無いことが暴露されるのである（ヒューズが、カクテルのハングマン・ブラッドのことを初めて書いたのがこの小説の中に出てくる）。1938年には、彼は寓話的小説である「In Hazrd」－カテゴリー5に分類される、1932年のキューバでのハリケーンの、その勢いが最も強かった4日間、そのあいだ中ずっとハリケーンに巻き込まれていたS.S. Phemius号の実話に基づいている－を書いている。その他子供向けの物語を何冊か書いている。その中の一つが「The Spider's Palace」である。
リチャード・ヒューズ 生涯
第二次大戦中は、ヒューズは海軍本部で事務職をしていた。彼は建築家であるジェイン・ドリューとマックスウェル・フライに会う。ジェインとマックスの子供達は、この当時、かなりの期間をヒューズ家で過ごしている。戦争が終わった後、ヒューズはエイリング・スタジオの脚本を書く仕事に10年間携わっている。そして、1961年までは一篇の小説も発表しなかった。
彼の作品のうちで最も重要なものは、おそらく三部作すなわち－「The Human Predicament」、これは当時には最初の2巻しか完成しなかった－そして「The Fox in the Attic」(1961)、そして「The Wooden Shepherdess」(1973)である。ヒューズはこの三部作が完成した後に亡くなる。12章で50ページ未満だが、最終巻が現在は出版されている。これらの著作の中で、彼は、1920年代から始まって第二次大戦を経た後までのヨーロッパの歴史を順に追っていくのである。例えば、未遂に終わったミュンヘンのクーデターからヒトラーが逃れるといった、実在の登場人物と実際にあった出来事を創作に交えながら。
人生も後半になると、ヒューズはプリンシパル・エリア（州）（グウィネズ）のアングルシー島に移住する。(http://stainedglass.llgc.org.uk/object/3757)
ヒューズはRoyal Society of Literature (王立文学協会)の一員であった。またアメリカ合衆国では、National Institute of Arts and Letters (国立芸術文学協会)の名誉会員であり、同時にAmerican Academy of Arts and Letters (アメリカ芸術文学学会)の名誉会員でもあった。1946年に大英帝国勲章OBEに叙勲された。
リチャード・ヒューズ 家族
リチャードとフランシスには5人の子供がいる。Robert Elyston-Glodrydd (1932年生), Penelope (1934年生), Lleky Susannah (1936年生), Catherine Phyllida (1940年生) そして Owain Gardner Collingwood (1943年生)、4人目のキャサリンは歴史家となり、コリン・ウェルズと1960年に結婚している。
飛鳥 (旅客船)
飛鳥（あすか）は、日本郵船の子会社の郵船クルーズが所有・運航していた外航クルーズ客船である。2006年にドイツのフェニックス・ライゼンに売却されバハマ船籍となり、アマデア（AMADEA）と改名して、バルト海を中心に就航している。
飛鳥 (旅客船) 概要
三菱重工業長崎造船所で建造され1991年10月28日に竣工した。1991年11月から訓練を兼ねたチャータークルーズを行った後、12月24日から1月4日までの横浜港から香港・台湾へのデビュークルーズを実施。2006年3月に「飛鳥II」が就航するまでは、日本船籍で最大の客船であった。当初は日本郵船が所有し、郵船クルーズが運航する形を取っていたが、2000年3月に所有権も郵船クルーズに移った。
1987年1月に日本郵船がクルーズ客船事業への参入を公表、その後1989年10月6日に日本市場向けのクルーズ船計画が公表され、検討時には「松竹梅」に分けたコードネームで検討し本船は「竹」と位置付けられていた。
日本人乗客を主対象とした日本最大・最高級のクルーズ客船として「氷川丸」以来断絶していた客船の伝統を復活すべくファイブスター級の豪華船を目指し、また「コーラル・プリンセス（de）」を用いて日本市場でチャータークルーズを展開していたジョン・スワイヤー&サンズと提携しスワイヤーの新造船構想や顧客を引き継ぐ形で団体研修用の設備を備えつつ個人客のニーズに沿った設備を備えた建造計画を検討し日本を拠点にアジア・北米・オセアニア方面への航行を想定したものとした。1990年1月にはホテルオークラと船内設備運営に関する提携を結び、技術援助を受けてクルーズ運営体制を構築した。
飛鳥 (旅客船) 概要
船名は1990年2月から一般公募を行い、4月16日に「飛鳥」に決定。「飛鳥」の案には70名の応募が有り、得票順位は5位でこの他「平成」に1位の得票数が寄せられたほか、「サザンクロス」「ジパング」「卑弥呼」「プリンセスキコ」といった案も寄せられていた。
「飛鳥」の名称は「新洋上文化」の基本コンセプトに合わせ「大陸文化を取り入れた国際的な文化」「力強く気品ある日本独自の文化」「人と人・人と自然の交わりが表現されている」といった理由から選ばれ、日本文化の黎明期である飛鳥時代に因み新しい洋上文化の創造を目指す意味が込められた。
外観は日本郵船系の客船「クリスタル・ハーモニー」との同一性を出しつつ、背高感を引き締めるべく日本の伝統色である濃縹色（ジャパンブルー）と日本船の伝統を引き継ぐイメージを持つ金色のラインが胴体に引かれ、前方マストをクリスタルハーモニーよりも倒した角度とし船尾部は戦前の客船のゆったりした感覚をイメージし広く取られた。1992年にはグッドデザイン賞を受賞。
飛鳥 (旅客船) 概要
当初は苦戦を強いられ1993年のオーストラリア方面への長期クルーズでは全行程の参加者が13名に留まるなど過剰設備が指摘されていたものの1994年には同コースが満員となり、1996年3月から6月までの初の世界一周クルーズを企画すると、1,000名以上から予約が寄せられ翌年の第2回世界一周が決定するなど人気を高めていった。
2000年代以降は特に夏期のハイシーズンにおいて満船が続く状態となり、キャパシティの増大が求められる状況となった。第二船の投入や大型化した新造船の建造等が検討されたが、同じく日本郵船グループのクリスタル・クルーズ社が運航する「クリスタル・ハーモニー」を日本向けに改造し、飛鳥IIとして代替投入、本船は売船されることとなった。
その後、2006年に最終航海となるアジアグランドクルーズを行い、2月11日の横浜港帰港をもって運航を終了した。
2006年2月20日にドイツの船会社、フェニックス・ライゼンに売却され、バハマ船籍のクルーズ客船となった。
飛鳥 (旅客船) 概要
2006年2月11日に三菱重工業横浜製作所に入渠して改装工事を行い、3月11日に横浜港に入港、大さん橋に接岸した。
3月12日に命名式・見学会が開催され、アマデア（AMADEA）と命名、船内が公開された。3月12日昼と翌3月13日夜には、大さん橋の左右に旧「飛鳥」（＝「アマデア」）と「飛鳥II」が並ぶ光景が見られた。同夜、「アマデア」は欧州に向けてのデビュークルーズに出航した。
2007年3月には世界一周クルーズの中途で横浜港、大阪港、広島港、那覇港にそれぞれ寄港、初の日本への里帰りを実現。特に3月6日、横浜・山下の大桟橋ではやはり世界一周の途中に寄港したクイーン・エリザベス2と並んで停泊した。
2023年3月1日には、新型コロナウイルス後最初の日本への海外客船寄港として清水港に寄港した。翌3月2日には、東京国際クルーズターミナル（東京港）に入港する初の外国クルーズ客船となった。
飛鳥 (旅客船) 船内
太平洋戦争勃発の年に建造された橿原丸級貨客船を意識して建造された。9デッキのライブラリーには橿原丸の絵画（完全予想図）が展示されていた。
2隻の橿原丸級貨客船は商船改造空母である飛鷹型航空母艦「飛鷹」（＝出雲丸）・「隼鷹」（＝橿原丸）へと改装され、貨客船として運用されることのないまま飛鷹は戦没、隼鷹は終戦まで生き延びるも、終戦後に解体され客船に戻ることは叶わなかった。4デッキから10デッキにかけ中央前側に客室、5デッキより上方の船尾に公室を配した公室垂直配置方式を採用。
アマデアへの改装の際に船内は客室の増設やレストランの拡張などが行われたが、船首にあった「飛鳥」の船名表記が6デッキにオブジェとして飾られているほか、田村能里子による壁画「季の奏（きのしらべ）」や、和室「游仙」が「飛鳥」と改称してそのまま残されるなど、痕跡が随所に残されている。
全部屋をアウトサイドに設け、デラックスルーム以上はベランダ付きとなっている。
11デッキ「スカイ・デッキ」
10デッキ「パノラマ・デッキ」
9デッキ「アスカ・デッキ」
8デッキ「リド・デッキ」
7デッキ「プロムナード・デッキ」
6デッキ「プラザ・デッキ」
5デッキ「メイン・デッキ」
4デッキ
飛鳥 (旅客船) スケジュール
※以下は就航末期の標準的な運航パターンであり、実際には毎年少しずつ異なる／スケジュールが前後する。
1996年より、約100日をかけての世界一周クルーズを催行、飛鳥の代名詞となる。2005年まで、計10回の世界一周クルーズを実施した。ただし、2004年に実施の「南極・南米クルーズ」は、厳密には世界一周はしておらず、このため郵船クルーズでは2005年の世界一周クルーズでは「10回目の『ワールドクルーズ』」という表記を使用している。 料金は1人当り約360万円からロイヤルスイートの約1800万円までで、早期申込み割引も存在した。100日間にわたる旅行であることから、乗客層に現役世代は少なくリタイア世代が多数を占める傾向にあった。
例年、8月下旬、9月下旬、10月中旬から11月下旬などの期間は、旅行会社、一般企業、地方公共団体などが主催するチャータークルーズで運航された。
飛鳥 (旅客船) サービス
モノクラスの客船で、客室が異なる以外は全ての乗客に食事内容なども含めて同等のサービスを提供していた。ただし、上級客室の乗客向けには、専用ラウンジなどは設置されていなかったが、「ソーシャル・オフィサー」がコンシェルジュ的役目を果たしたり、ショーやイベントの際に優先席を設けるなど、一定の便宜が図られていた。
夕食はメインダイニングの席数が旅客定員の半数強にとどまるため、二回制となっていた。乗客数がダイニングの席数を下回る場合は一回制とされた。朝食および昼食はダイニングで和食が、リドカフェでビュッフェ形式の洋食が提供されていた。また、三食以外にも、夕刻にはビスタラウンジで軽食が、23時からは夜食が提供されていた。船内で提供される飲食物は基本的には無料であるが、寿司「海彦」とルームサービス、お酒と炭酸飲料は別料金となっていた。
船内で上演されるショーや映画の観覧も無料である。 ショーは食事の時間に合わせ、二回制で開催された。ラスベガス風のショーや、専属マジシャンによるマジックショーが中心であるが、クルーズによっては外部より芸能人、演奏家や落語家を招いてのイベントも開催された。
飛鳥 (旅客船) 船長
実際には2名が3～4ヶ月毎に交代で乗船する形を取っており、2005年であれば小田船長と末永船長が交互に乗船していた。
2000年7月より複数回、「若大将クルーズ」と銘打ったテーマクルーズを催行、ゲストの加山雄三が名誉船長を務めた。クルーズでは、乗船時に加山雄三自らが舷側で乗客を迎えた。
ひぐらしのなく頃に 鬼曝し編
『ひぐらしのなく頃に 鬼曝し編』（ひぐらしのなくころに おにさらしへん）は、角川書店刊『コンプエース』で2005年3月26日発売のVol.1に予告編掲載後、同年6月25日発売のVol.2より2006年7月25日発売のVol.8まで連載された漫画作品。単行本は全2巻。原作・竜騎士07、作画・鬼頭えん。
07th Expansionの同人ゲーム『ひぐらしのなく頃に』をベースとする書き下ろしの外伝作品である。
また、DS版『ひぐらしのなく頃に絆』第一巻・祟に収録されている染伝し編、第二巻・想に収録の影紡し編はこの外伝をベースとしている。
ひぐらしのなく頃に 鬼曝し編 ストーリー
昭和58年（1983年）6月。ごく普通の女子高生であった公由夏美は、父のマイホーム購入を機に、両親と雛見沢出身の祖母と共に興宮から引っ越し、新しい学校での生活にも慣れ始めていた。
ところが、祖母の故郷・雛見沢村が火山性ガスの噴出により、一夜にして壊滅すると言う自然災害が発生。それ以後、日本各地で雛見沢村出身者がガス災害を「オヤシロさまの祟り」だと主張し、様々な奇行に走る怪現象が続発。中には、殺人事件に発展するケースも存在した。マスメディアは雛見沢出身者の奇行を連日連夜興味本位で取り上げ、世間では次第に差別感情が醸成されていく。
そんな中、夏美の祖母が「オヤシロさまの祟り」を恐れて、家中を魔除けで飾り立てた写真が、写真週刊誌に掲載されてしまう。
ひぐらしのなく頃に 鬼曝し編 単行本
コンプエースVol.009の応募者全員サービスで書き下ろしの特別編を掲載した「ひぐらしのなく頃に 鬼曝し編・プレミアブック」が2007年3月に刊行された。事件から7年後の平成2年、依然として連続怪死事件と雛見沢出身者への差別が続く中で藤堂暁と再会した赤坂の視点から、事件の後日談を描いている。この後日談は「after」と題して2007年12月に刊行された「ひぐらしのなく頃に怪 現壊し編」の単行本に収録されている。
栗城貴宗
栗城　貴宗（くりき たかむね、1965年 - ）は、日本画家、翻訳家。1965年東京都町田市に生まれる。神奈川県相模原市出身。1988年多摩美術大学絵画科日本画専攻卒。独学により韓国語を習得。大学在学中に神奈川県展、上野の森美術館大賞展、東京セントラル美術館日本画大賞展等に入選。2006年 サンパウロ出版部よりソン・ボンモ著『心の傷と癒し』を翻訳出版。グループ展・個展を中心に活動。無所属。
名古屋市交通局3000形電車
名古屋市交通局3000形電車（なごやしこうつうきょく3000がたでんしゃ）
ジョーイ・テンペスト
ロルフ・マグヌス・ヨアキム・ラーション（Rolf Magnus Joakim Larsson、1963年8月19日 - ）は、スウェーデン出身のシンガーソングライター、ミュージシャン。ジョーイ・テンペスト（Joey Tempest）の名前で活動しているハードロック・バンド「ヨーロッパ」のヴォーカリスト。同バンドの大ヒット曲「The Final Countdown」など数多くの作編実績を誇り、同国を代表するロック・アーティストとして知られる。
ジョーイ・テンペスト 来歴
スウェーデン・ストックホルム郊外のウップランズ・ヴェスビーで育ち、若かりし頃の彼にとって「シン・リジィ」や「レッド・ツェッペリン」は彼にとって最大のアイドルであった。また10代の頃は「メイド・イン・ホンコン」や「ロクサーヌ」などといった、幾つかのバンドのメンバーとして活動をしていた。当時はリードヴォーカルに加えギターとベースを交互に担当していた。
1979年、後にヨーロッパの前身となるバンド「FORCE」を結成。同郷のジョン・ノーラム（ギター）、トニー・レノ（ドラム）、ピーター・オルソン（ベース）というラインナップだった。そして3年後、FORCEは現行の「EUROPE」に改名する。
バンドはキーボード奏者 ミック・ミカエリ加入前までは(～1984年4月)、自身がヨーロッパの初期の2枚のアルバムでキーボードを兼任した。次作の大ヒット曲「The Final Countdown」については、メインキーボード・リフをミックから借りたキーボードで作曲した。ミックとは、ジャムセッションを通じて「Carrie」などを共作している。1984年に初来日。
ジョーイ・テンペスト 来歴
1985年の終わりに、スウェーデンの映画である「ON THE LOOSE」のサウンドトラックを手がけたほか、またスウェーデンの支援事業であるSWEDISH METAL AIDにも「Give A Helping Hand」という曲を提供している。この曲のプロデュースは、後にヨーロッパのメンバーとなるキー・マルセロが担当した。さらに1年後、メンバー ジョン・ノーラムの妹であるトーン・ノーラムのアルバム『One of a Kind』のプロデュースを行った。
1992年、ジョン・ノーラムのアルバム『FACE THE TRUTH』収録の"We Will Be Strong"という曲で歌った。これはジョンがヨーロッパを離れて以来初めて彼らが共演した曲である。
同年、本体のヨーロッパが活動を停止。以降、ジョーイは3つのソロアルバムをリリースした。その1stアルバムである『A Place to Call Home』では、"Right to Respect"という曲でジョン・ノーラムをゲストに迎えいれているほか、いくつかのジョーイのソロアルバムではミック・ミカエリが共同で曲作りを行っている。
2004年、ヨーロッパが『THE FINAL COUNTDOWN』当時のラインナップで再始動を果たす。以後、同グループの仕事に復帰し、ロンドンを拠点に活動している。
ジョーイ・テンペスト 補足・備考
ジョーイ・テンペストという芸名は、過去に本人がウィリアム・シェイクスピア の詩であるテンペスト（The Tempest）からとったと主張している。芸名を使用するのは北欧名は英語圏には難しいという理由があるが、ジョーイ本人の場合は、自身の本名がばれる事を嫌がっていたようだ。
ラウル・ヒルバーグ
ラウル・ヒルバーグ（Raul Hilberg、1926年6月2日 - 2007年8月4日）は、アメリカ合衆国のユダヤ系の歴史家で『ヨーロッパ・ユダヤ人の絶滅 The Destruction of the European Jews』の著者。ホロコーストをはじめとするナチス・ドイツ時代について歴史的論考をした一人として知られる。
ラウル・ヒルバーグ 経歴
オーストリアの首都ウィーンに生まれる。一家は金融業を営んでいた。1938年3月にアンシュルスが起こり、父親がナチスに捕らえられたが、第一次世界大戦における軍功によりのちに釈放された。1939年4月1日、ヒルバーグは家族とともにナチスの迫害を逃れ、フランス経由でキューバヘ脱出し、アメリカ合衆国に渡った。
ニューヨークに住みエイブラハム・リンカン高校とブルックリン・カレッジに進学。1944年帰化するとともに陸軍に入隊、ヨーロッパ戦線に加わる。終戦直後に枢軸国軍人にたいする尋問担当将校に任命され、1946年除隊。 1950年コロンビア大学修士、1951年から1年間は研究を兼ねてワシントンの戦時文書プロジェクトに携わる。1955年コロンビア大学で政治学博士号を取得。翌年ヴァーモント大学准教授、1967年に正教授となり1991年に退職。2005年4月26日にAAAS（アメリカ芸術科学アカデミー）会員に選ばれた。
ラウル・ヒルバーグ ホロコーストの歴史家
ヒルバーグは、ヨーロッパ・ユダヤ人への国家社会主義の犯罪を扱うさいに、
を前提し、完成されたユダヤ人の絶滅計画が最初からあったわけではなかったが、どの地域でも同じように段階的に順番通りに作戦が実行された事実を説明しようとした。
ナチズム研究では、ユダヤ人絶滅政策におけるヒトラーの意図を重視する「意図主義 Intentionalism」と、独ソ戦以降の特異な状況の中で部分的な絶滅作戦が、徐々に全面的なものへとエスカレートしていったとする「機能主義 Functionalism」の立場がある。ヒルバーグは、ヒトラーをユダヤ人絶滅への推進力として前提としているので「意図主義者」と考えられる。しかし、ヒルバーグの描く「絶滅過程」は、一ドイツ人の悪意によって一挙に創造されたものではない。官僚たちはユダヤ人たちを「憎悪」してはいなかった。ヒルバーグの示す絶滅過程での現場の状況では、4つの権力集団は自分たちの決断がどこに導くかを知らないまま独自に行動し、ある時には互いの仕事をさえぎり、ある時には調整し合い、前人未踏の犯罪へと邁進していく。これは「機能主義」による解釈に酷似している。ここでの主犯は一人ではなく、ドイツ官僚全体に及ぶ。
ラウル・ヒルバーグ ホロコーストの歴史家
さらにヒルバーグは、（1）ユダヤ人の絶滅は「国策」であり、ドイツ全体が国を挙げて荷担した事業である、（2）ドイツ人が行政面で通達に従順にしたがうユダヤ人に頼り、ユダヤ人は自らの絶滅の共謀者になった、という2つの重大な指摘を行い、特に後者の結論を譲らなかったことで論争を招く。これはヒルバーグがユダヤ人評議会をドイツ官僚機構の延長ととらえていたことからして、不可避の結論だった。さらに進んで彼は「神・王・法律・契約を信頼するユダヤ人の伝統」に言及しないわけにいかなかったし、「経済的に利用価値のあるものを遂行者が破壊することはあるまいというユダヤ人の計算」についても熟考しないわけにいかなかった。ヒルバーグは、いち早く難を逃れた安全なアメリカからユダヤ人評議会の「加害責任」を問うたことで糾弾される。
ヒルバーグのホロコースト研究は時代に先駆けて発表され、論争に巻きこまれた当時は挑発的でさえあったが、現在ではこの分野で彼の業績は評価されている。
ラウル・ヒルバーグ 著作
"The Fate of the Jews in the Cities." Reprinted in Rubenstein, Betty Rogers (ed.), et al. What kind of God? : Essays in honor of Richard L. Rubenstein (University Press of America, 1995).
週刊お宝TV
『週刊お宝TV』（しゅうかんおたからテレビ）は、NHK衛星第2テレビジョンで2006年4月7日から放送していたテレビ番組。
2007年2月からは『お宝TVデラックス』（おたからテレビデラックス）に改題し、月1回2時間の放送に変更され、2008年度は75分に短縮されていたが、2009年3月の放送を最後に3年間続いた『お宝TV』の放送に終止符を打った。
画角情報は、アナログ・デジタルとも4:3である。
週刊お宝TV 概要
毎週ゲストを招き、NHK・民放問わず過去に日本のテレビ局で放送された1980年以前の番組を取り上げる。しかし、1回の放送時間が30分しかないこともあり、権利関係もあって一部しか放送できないことから、視聴者からの不満も相次いでいた。
これを受け、2007年のスタートとともに始められた「2007年 BSうごく」をキャッチフレーズとした衛星放送改革によって、番組の骨組みと月間の放送時間数は変えないものの、それを月1回に集約してテーマを定めることで、じっくり見てもらう方式に変更された。
週刊お宝TV 放送時間
いずれも衛星第2テレビ。
週刊お宝TV
お宝TVデラックス
カワサキ・ZZR1400
ZZR1400（ゼットゼットアールせんよんひゃく）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが2006年から2020年まで製造・販売していたオートバイで、同社のZZRシリーズの日本国外市場向けモデルである。2012年以降の北米・オセアニア仕様はNinja ZX-14R（ニンジャ ゼットエックスフォーティーンアール）として販売されている。
カワサキ・ZZR1400 概要
2000年にスズキGSX-1300ハヤブサから市販車最速の座を奪還すべく発売されたZX-12Rはメガスポーツにカテゴライズされる車両でありながらスーパースポーツ寄りの性格が与えられていたが、商業的には成功したとは言い難いものであった。市場にはZZR1100の後継としてのツアラーモデルを望む声も多く、それに応える形で2002年にはZZR1200が発売されたが購入予備群であったZZR1100ユーザーの期待に沿うものではなく、これもまた販売数は低迷していた。これを受けてカワサキは自社のフラッグシップマシンのあり方を見直すこととなった。メガスポーツの王道とも言うべきZZR1100の路線に立ち返り、最強の動力性能、サーキット走行にも使えるハンドリングと高速巡航性能を持ちながら日常使用やツーリング用途の使いやすさを併せ持った懐の深い車両とすべく車種統合が行なわれ、2006年にZZR1400（北米仕様はNinja ZX-14）が発売された。
2012年にはフルモデルチェンジとも言える大規模なモデルチェンジが行われた。2015年、ニンジャH2にフラッグシップの座を譲る形となったが根強い人気があり、2020年の最終型まで販売された。北米では2022年現在も販売されている。
カワサキ・ZZR1400 車両解説
ZX-12Rで採用された技術が引き継がれており、ZX-12Rの進化型とも言える車両である。
ライバルであるスズキのハヤブサ、前モデルであるZX-12Rの弱点を研究して開発されたエンジンはZX-12Rから発展した1,352 cc水冷直列4気筒DOHC、ZX-12Rに比べ排気量増もあり低速域からフラットなトルク特性を実現、200 PS近いハイパワーながら街乗りでの乗りやすさを兼ね備え、2軸2次バランサーの採用により振動が大幅に抑えられている。
車体はZX-12R譲りのモノコックバックボーンフレームで前半部分がエアボックスを兼ねている。サスペンションはフロント倒立テレスコピックフォーク、リアモノショックリンクサスペンション。ブレーキは前後ディスクブレーキ、フロントはラジアルマウントキャリパーのダブルディスクである。
カワサキ・ZZR1400 車両解説
ヘッドライトはプロジェクター式のハイ・ローにポジション灯を含めた6灯式、ウインカーは前後カウリング埋め込み型である。バックミラーはZX-12R後期型のものが流用されている。
メーターは速度・回転計はアナログ式、その中間に配した大画面のモノクロドットマトリクス液晶画面にオド・トリップメーター、燃料残量、時刻など各種情報が表示される。
仕向地によって異なるが、センタースタンドが標準装備されており、車体左側にはセンタースタンドを掛ける際に使用するアシストグリップがある。
2012年に大規模なモデルチェンジが行われ、外装を一新、排気量が1,352 ccから1,441 ccへ拡大された。2016年にユーロ4排ガス規制に対応したがユーロ5規制には対応せず、北米以外では2020年型が最終型となった。
カワサキ・ZZR1400 モデル一覧
新発売。
以下のようにカラーバリエーションが変更された。
マイナーチェンジ。給排気系やピストン形状の見直しにより最高出力は北米・ヨーロッパ仕様では190 PSから193 PSへ、当時逆輸入され日本で主に流通したマレーシア仕様も180 PSから190 PSへパワーアップしつつユーロ3規制をクリアしている。セッティングが見直されている。本年式以降バックミラーの塗装がつや消しになった。
以下のようにカラーバリエーションが変更された。
以下のようにカラーバリエーションが変更された。
以下のようにカラーバリエーションが変更された。
大規模なモデルチェンジが行われた。エンジンはストローク量を4 mm延長し排気量を1,441 ccに拡大、ラムエア加給なしで200 PSを達成した。クラッチはバックトルクリミッター付となった。電子制御が大幅に進み、3モードのトラクションコントロールKTRC、ハイ・ロー2つのパワーモード切替が実装された。
カワサキ・ZZR1400 モデル一覧
車体面ではモノコックフレームの60%を新設計、ホイールの軽量化と合わせ低重心化により軽快感を増している。
外観はシルエットを踏襲しつつもエッジの強調されたものとなり、ヘッドライトユニットの形状変更と合わせより凄みを増したものとなった。マフラーの形状も改められ、逆テーパーの異型5角断面となった。
ツーリングユースの使い勝手も向上しており、シート両側とグラブバーの両側面に荷掛けフックを新設、シート両側の物は収納式である。フレームの塗装も塗膜が厚くなり、全体的に質感が向上している。
このモデルより北米・オセアニア・アジア各仕様のネーミングが Ninja ZX-14R に変更されたが、欧州仕様は以前からの ZZR1400 のネーミングが継続されている。北米仕様はセンタースタンドとグラブバーを装備せず、代わりに延長アンダーカウルとシングルシートカバーが装着されたスーパースポーツ的な仕様となっている。
マレーシア仕様にはシートレールにヘルメットホルダーが追加された。
カワサキ・ZZR1400 モデル一覧
特別色のスペシャルエディションが設定された。カラーリングは以下の通り。
カラーチェンジ。本年式以降マフラー全体が黒塗装となった。リヤサスペンションにオーリンズ製TTX39を採用したオーリンズエディションが新たに設定された。
カラーチェンジのみ。
ユーロ4排ガス規制に適合。本年式よりABSは標準装備となり、アジア向け仕様は欧州向けに比べ若干ハンドルが高くなった。メーターの液晶パネルに白黒反転表示モードが追加されている。
前年までのオーリンズエディションに替えてオーリンズ製TTX39リヤショックユニットに加えブレンボ製ブレーキシステムを標準装備、ブレーキホースをステンメッシュ化したハイグレードモデルが新たに設定された。
カラーチェンジのみ。
カラーチェンジのみ。
カラーチェンジのみ。
カラーチェンジ。北米以外の最終型でファイナルエディションとしてハイグレードモデルのみ販売された。
エディト・マティス
エディト・マティス（Edith Mathis, 1938年2月11日 - 2025年2月9日）は、スイスのソプラノ歌手。夫は指揮者のベルンハルト・クレー。
エディト・マティス 略歴
ルツェルンに生まれ、生地の音楽院で学ぶ。1956年、18歳の時に同地の歌劇場でモーツァルトの『魔笛』の童児としてデビュー。1957年、同歌劇場で『フィガロの結婚』のケルビーノを歌って大成功を収める。1959年、ケルン歌劇場で『ファルスタッフ』のナンネッタで成功し、この歌劇場のメンバーになったが、1960年からハンブルク歌劇場に移った。
国際的に有名になったのは1960年以後で、ザルツブルク音楽祭の他に世界各国で歌い、1963年にはベルリン・ドイツ・オペラとともに来日して、ケルビーノで絶賛を浴びた。この世代のドイツ圏のソプラノとしてはトップクラスの美貌、それもどちらかといえば愛嬌のあるルックスも大きな魅力で、初来日時の人気ぶりは今なお語り草になっている。
その清澄な声による新鮮な歌い方で、モーツァルトのオペラや宗教曲を得意としており、カール・ベームやヘルベルト・フォン・カラヤンらの巨匠とも数多く共演している。
後年には『フィガロの結婚』の伯爵夫人、『ばらの騎士』の元帥夫人などの気品ある大人の女性役もレパートリーとしている。
1979年よりバイエルン宮廷歌手。1992年よりウィーン国立音楽大学教授も務めている。
ウィンターガーデン
『ウィンターガーデン』は、日本のアニメ作品、およびコゲどんぼによる漫画作品。
2007年6月時点における『デ・ジ・キャラット』シリーズの最新作である。これまでのシリーズとは全く違う趣の異なる恋愛作品として、2006年8月に開催されたTBSアニメフェスタ'06にて発表され、同イベントにて前編が上映された。
ウィンターガーデン 概要
前後編で構成され、『ローゼンメイデン オーベルテューレ』と合わせてTBSで2006年12月22日深夜に前編が、翌23日深夜に後編が放送された。BS-iでも同年12月27日と2007年1月3日に放送された。
TBSでのオンエアでは、4:3 比率でトリミングされていた。BS-iオンエアではトリミングはなかったが予告部分はフェードアウト。
これまでのシリーズから約10年後が舞台と設定され、これまでのシリーズの監督も手掛けた桜井弘明曰く「今までのシリーズとは全く違うものにすることを大前提」とした作品となっており、桜井を除いて主だったスタッフが一新しているほか、制作会社がマッドハウスからJ.C.STAFFへと変更になっている。
ウィンターガーデン 概要
アニメフェスタでの前編の上映は、事前情報なし、入場時に配布されるパンフレットにも記載せず終演後に別紙で配布、上映前の解説もなしという、周到なサプライズ発表だった。上映された本編中でも、シリーズでおなじみのでじこの「にょ」やぷちこの「にゅ」といった口調はなく、主要キャラクターの名前さえも前編のエンドクレジットまで登場しなかった。また、エンドクレジットのキャラクター名でもキャラクターの本名までは出ず、これまでの「デ・ジ・キャラット」シリーズのキャラクターと同一のキャラクターであるかどうかは明示されなかった。前編ではシリーズ特有の表現手法が排斥されているが、シリーズの一遍と公表後の後編ではこの制約がなくなり、それらの表現手法が「復活」している。
2006年9月13日に行われたTVアニメ『ギャラクシーエンジェる〜ん』製作発表会にて、アニメフェスタに先駆けること1カ月前、アメリカでプロモが公開されていたことが発表された。
漫画版がソフトバンククリエイティブ発行の「コミデジ+」Vol.5（2006年12月21日発売）とVol.6（2007年2月21日発売）に連載された。作者はアニメのキャラクター原案者であるコゲどんぼ。アニメと同様の前後編集中連載が行われた。
アニメ版とほぼ同一のストーリーが展開されており、作者であるコゲどんぼの表記に付随して「ウィンターガーデン製作委員会」の文字が入れられている。
インターネットラジオ番組『でじこのへや for ウィンターガーデン』が2007年3月23日から5月4日まで音泉にて配信された。
ウィンターガーデン 物語
デ・ジ・キャラット（でじこ）と役者志望の青年・仙波拓郎とのラブストーリー。
バイト先のケーキ屋からの帰り道、寄り道をした公園から慌てて帰ろうとした際、バイト先の店長から貰ったクリスマスケーキを落としてしまう所から物語が始まる。
ウィンターガーデン 主なキャラクター
主要キャラの過去に関しては『デ・ジ・キャラット#登場人物』で解説し、この項ではこの作品での設定を紹介する。
デ・ジ・キャラット
声 - 真田アサミ
当作品における年齢と本名は不詳。通称でじこ。ケーキ屋のアルバイトで生計を立てており、妹分のプチ・キャラットとアパートで二人暮らし。ウィンターガーデンでの実家は旅館。当人達的にも世間体的にもプチ・キャラットとは実の姉妹として生活している模様。本作では人当たりがよいがちょっと抜けているところがある普通の女の子らしい性格になっている。恋愛経験もなく、照れるとやや挙動不審になるところがある。仕事帰りにふとしたことがきっかけで出会った青年・仙波拓郎に恋心を抱く。その後も拓郎とは何度も出会い、やがてデートに至る。
プチ・キャラット
声 - 沢城みゆき
デ・ジ・キャラットの妹分で年齢と本名は不詳。通称ぷちこ。なお、物語中では高校生でソフトボール部所属であったが、軽音楽部に移籍する為アルバイトを始める。漫画を描くのも得意。しっかり者だがさばさばした性格ででじこをからかうのが趣味。ただし、自分の話になるとてんでダメになる。デ・ジ・キャラットと拓郎の恋愛関係に深く関心を抱き、その後押しをする。
ウィンターガーデン 主なキャラクター
仙波拓郎（せんば たくろう）
声 - 入野自由
役者志望の青年で、普段は内装業のアルバイトで生計を立てている。住むアパートには自分の夢を応援している愛子が入り浸っている。ふとしたことでデ・ジ・キャラットと知り合い、やがて恋心を抱くに至る。
愛子（あいこ）
声 - ささきのぞみ
一人暮らししている拓郎のアパートに入り浸っている。拓郎の妹。役者になる拓郎の夢を応援している。普段何をしているかは不明。
ラ・ビ・アン・ローズ
声 - 氷上恭子
よくドラマに出ている有名な女優で年齢と本名は不詳。デ・ジ・キャラットとの面識はない模様。ピンクとウサミミには目がない。容姿は「デ・ジ・キャラットにょ」の「大人ラビアン」風の出で立ちである。
ウィンターガーデン 補足
本作はこれまでの『デ・ジ・キャラット』シリーズの10年後の話となっているが、スター・システム的にストーリー上での有機的な関連はほとんど認められず、各キャラクターの設定は従来のシリーズから大幅に異なり、SF・ファンタジー要素を排したリアルな人物描写となっている。本名も明らかでないためこれまでの「デ・ジ・キャラット」シリーズと同一のキャラクターであるかどうかも不明である。以下は主な相違点など。
また王女様という設定が不明瞭になり、でじこの母は地方で旅館を経営している。
また、本作は東京都国立市周辺が舞台となっており、その他にも江ノ島や世田谷美術館など、実在する場所を多く使用している。ぷちこのアルバイト先であるマクドナルドも番組スポンサーではなかったものの実名で登場し、制服やバックヤードの設備、メニュー名なども実物に忠実に再現されている。
ウィンターガーデン 主題歌
オープニングテーマ「Forget-me-not」
作詞 - 片岡知子 / 作曲 - 長瀬五郎 / 編曲 - instant cytron / 歌 - 佐藤ひろ美
エンディングテーマ「ウインター・ガーデン」
作詞 - 三浦徳子 / 作曲 - 小田裕一郎 / 編曲 - instant cytron / 歌 - 真田アサミ
松田聖子のカバー曲であり、桜井がこの作品のプロットを固めるきっかけとなった。桜井自身もベーシストとして参加している。松田聖子の原曲は「ウィンター・ガーデン」だが、この曲は「ウインター・ガーデン」になっている。
挿入歌「le petit jardin（プティ・ジャルダン）」（後編）
作詞・作曲 - 片岡知子 / 編曲 - instant cytron / 歌 - プチ・キャラット（沢城みゆき） b-fairy records
りんご王国こうぎょくカレッジ
りんご王国こうぎょくカレッジ（りんごおうこくこうぎょくカレッジ）は、青森県弘前市のコミュニティFMエフエムアップルウェーブの番組名のひとつ。
日曜日の午後6時からの1時間番組として、2001年4月放送開始。現在は日曜夜7時からの放送。
国立大学法人弘前大学（放送開始当時は国立弘前大学）の教員を、その研究内容と共に地域に紹介するために企画された。
メインパーソナリティのショージが、気になるテーマを研究している教員と対談するスタイルで構成されており、2017年6月までに弘前大学教員の62%以上（延べ人数）が出演している。
メインパーソナリティ以外のスタッフは弘前大学などの地元学生ボランティアや社会人ボランティアが担っており、弘前大学ではこの番組を地域貢献のためのメニューの1つに数えている。
アップルウェーブの番組では最初にあおもり県民カレッジの単位認定講座となった。音楽やトーク中心のコミュニティFMでは特異な番組となっている。
2010年にはアップルウェーブの6優良番組のうちの1つとして表彰され、2013年には弘前大学表彰を受賞した。
ミヤマキリシマ
ミヤマキリシマ（深山霧島、学名: Rhododendron kiusianum）は、ツツジの一種。九州各地の高山に自生する。
ミヤマキリシマ 名称
1866年には坂本龍馬が新婚旅行で霧島を訪れた際、姉に宛てた手紙の中で「きり島つゝじが一面にはへて実つくり立し如くきれいなり」と書いている。1909年には同じく霧島へ新婚旅行に訪れた植物学者・牧野富太郎が発見し、「深い山に咲くツツジ」という意味で「ミヤマキリシマ」と命名した。『三国名勝図会』で、高原の物産の花卉類の項目に、映山紅が「霧島山中特に多し。叢をなすこと甚廣し。花さける時は、満山錦のごとし。」と記載されているが、これがミヤマキリシマのことである。
ミヤマキリシマ 分布・生育地
和名に冠された霧島山・えびの高原のほか、阿蘇山、九重山、雲仙岳、鶴見岳など九州各地の高山に分布する。ミヤマキリシマは、火山活動により生態系が撹乱された山肌で優占種として生存できる。逆に、火山活動が終息して植物の遷移により森林化が進むと、優占種として生存できなくなる。
ミヤマキリシマ 特徴
半落葉広葉樹の低木で、高さは1 - 2メートル (m) 程度になる。枝は密に分枝する。葉は小型で、長さ8 - 20ミリメートル (mm) の長楕円形をしており、葉に毛がある。夏に出る葉の一部は、落葉せずに冬を越す。
花期はおおむね5月下旬から6月中旬。枝先に2 - 3個ずつ花をつけ、直径20 - 30 mmの漏斗形で先は5裂し、花色は紅紫色、朱紅色、桃色、淡紅色、白色などが見られる。雄しべは5個つく。満開のころには、斜面をいっぱいに埋め尽くすように咲いて見事な景観になる。また、気候が似通った秋にも少し咲くことがある。
庭園樹としてしばしば植えられる。害虫としてキシタエダシャクが大発生することがある。
都自動車
都自動車株式会社（みやこじどうしゃ）は、東京都千代田区神田に本社を置き、東京都と千葉県でハイヤー・タクシー事業を営む企業である。かつては「都バス（みやこバス）」の名称でバス事業（貸切バスおよび乗合バス）も運営していた。
満谷国四郎
満谷 国四郎（みつたに くにしろう、1874年（明治7年）10月11日 - 1936年（昭和11年）7月12日）は、日本の洋画家である。十五老とも称した。
満谷国四郎 略歴
1874年10月11日に満谷準一郎と世辞との間に三男として、岡山県賀陽郡門田村（もんでむら・現総社市門田）に生まれた。現在は「満谷国四郎先生　生誕之地」と刻まれた石碑が建てられている。叔父の堀和平は県下で洋画の草分けと言われた人で、幼い国四郎は堀家に行くたびに和平の画技を見て強い感銘を受けた。さらに、浅尾小学校では代用教員をしていた吉富朝次郎に愛され、岡山中学校(現・岡山県立岡山朝日高等学校)に進むと松原三五郎に画才を認められた。1891年（明治24年）、ついに中学を3年で退学。徳永仁臣をたよって上京するとき、吉富朝次郎から「総社は東洋画の大家雪舟を出した地である。君も大いに頑張って西洋画の第一人者となり給え」と励まされた。
満谷国四郎 略歴
東京で五姓田芳柳に師事し、次いで小山正太郎の画塾「不同舎」で苦学力行して、1898年（明治31年）油絵「林大尉の死」を発表した。明治美術館創立十周年記念展の会場に明治天皇がたまたま見に来られ、その絵の前にしばらく立ち止まられて感激され、たいへんほめたたえられたといわれている。その作品が宮内省の買上げという光栄に浴し、1899年（明治32年）には「妙義山」が外務省に、1900年（明治33年）の「尾道港」は再び宮内省に買上げとなり、彼の名声が一挙にたかまった。1900年（明治33年）には、水彩画「蓮池」をフランスで開かれた大博覧会へ出品して3位になり銅メダルを獲得した。
第二期客観時代
満谷国四郎 略歴
鹿子木孟郎らとアメリカ経由でフランスへ渡り、ジャン＝ポール・ローランスの門に学んだ。1902年（明治35年）帰国するや、吉田博・丸山晩霞等と語らって「太平洋画会」を創立し、その理事となった。第二回太平洋画展に「楽しきたそがれ」、1907年（明治40年）東京勧業博覧会には「戦の話」「かりそめのなやみ」を発表し、1等受賞。翌年の文展に「車夫の家族」などを次々に発表。国四郎は三十四歳という若さで文展審査員のひとりに挙げられた。この頃は、社会風物を鋭く描いた時期である。1911年（明治44年）、大原孫三郎の援助で再度渡欧し、パリで初歩からデッサンに取り組み勉強した。新しい研究成果を身につけて1912年（大正元年）に帰朝、後期印象派などの影響により、幾分象徴主義的な画風へと転じた。そのころの作に「椅子による裸婦」「長崎の人」などがある。
その後、画面は次第に醇化され、独自の画境が切り開かれていった。
4度にわたる中国旅行で、明治リアリズムからの蝉脱を模索していた国四郎は、大陸の自然や風物に接し、「十五老」（国四郎のもじりで、九・二・四老）と称して、油絵具を使いながら、彼の絵には東洋画の落ち着きと、気品が加わった。また筆やすみを使って、山水を描く南画風の絵も描くようになり、いっそう独特の画境を示すようになった。1925年（大正14年）には帝国美術院会員となり、太平洋画会の一員として多くの後進を指導し、岡山県人では吉田苞・柚木久太・片岡銀蔵・三宅円平・石原義武らを育てた。
晩年の作品は、的確なフォルム、温か味のある色彩により、平明で装飾的な画面を作りあげている。「女ふたり」「緋毛氈」などの彼の代表作がこの頃の作品である。また明治神宮壁画には、「慈恵病院行幸図」を製作している。
墓所は多磨霊園（21-2-19-12）。
満谷国四郎 その他の逸話
中村不折は国四郎を評して「幸か不幸か満谷君には文章が書けぬ。しゃべるのも下手だ。それで自分というものの吹聴や説明がうまくできぬのだ。そこで君は黙って仕事をしていくより他はない。なんらのかけひきもなく、ただ作品そのもの、言いかえれば芸術の力のみによって、ひた押しに押して行こうとするのが満谷君である。」と言っている。
総社市立総社小学校校長室に掲げられている「フランス・ブルターニュ半島の風景」は、国四郎の遺志によって、1937年（昭和12年）5月、遺族によって贈られたものである。その当時の校長重政良一は、「満谷国四郎略伝」の中で、「我等ニハ是ノ如キ大先輩アリキ　出デヨ　第二ノ満谷国四郎、第三ノ雪舟禅師　今此ノ文ヲ草シテ未来ノ画聖ヲ待望シ必ズ出ズベキコトヲ確信ス。諺ニ『二度アルコトハ三度アル』ト」と記している。
雪舟が幼少時代に修行した宝福寺（岡山県総社市井尻野）三重塔西側に、満谷国四郎の顕彰碑が建てられている。
満谷国四郎 作品
製作作品の数は不同舎時代の100点以上にのぼるものを含めると600点以上になると思われる。
奉節県
奉節県（ほうせつ-けん）は、中華人民共和国重慶市に位置する県。
奉節県 地理
奉節県は重慶市東部に位置し、雲陽県・巫山県・巫渓県、湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市・利川市と接している。県城（市街地）は長江の北に位置し、三峡ダム建設に伴う水没地帯であったためプロジェクトに関連し大規模な住民移動が実施された。
奉節県 歴史
前314年、秦が巴郡の下に設置した魚復県を前身とする。後漢の時代になると巴東郡の郡治とされた。三国時代になると222年（章武12年）に夷陵の戦いに敗れた劉備が白帝城に移ると、永安県と改称された。280年（太康元年）に西晋により魚復県と、554年には西魏により人復県と改称された。
唐代になると649年（貞観23年）に奉節県と改称、夔州の州治とされた。1376年（洪武9年）、明朝は奉節県を廃止し、夔州に統合したが、1380年（洪武13年）に再設置された。
1911年（宣統3年）11月26日、辛亥革命に呼応し奉節県が独立を宣言、その後四川省に属した。中華人民共和国成立後は川東行署区に、1952年は四川省に属した。1997年3月の重慶直轄市の成立と共に、重慶市の管轄とされた。
奉節県 行政区画
下部に4街道、18鎮、7郷、4民族郷を管轄する。
奉節県 経済
2002年、県の総生産が27.4億元に達する。財政収入は1.93億元となる。
奉節県 観光
三峡上流の景観が観光資源。白帝城、永安宮、甘夫人（劉備夫人）墓、瞿塘峡の摩岩題刻、南寧鎖江鉄柱などの歴史文化的遺跡、瞿塘峡、小寨天坑、天井峡地縫、竜橋河などの雄大にして峻険、幽邃で秀麗な自然景観がある。
斎藤元一
斎藤 元一（さいとう げんいち、1941年（昭和16年）8月 - ）は、日本の政治学者。元国士舘大学教授。
斎藤元一 来歴・人物
東京都出身。父は元国務大臣の斎藤栄三郎。1964年に早稲田大学政治経済学部を卒業。元NHK記者。ペンシルベニア州立大学でアメリカ研究修士（M.A.in American Studies）、カリフォルニア大学バークレー校で政治学修士（M.A.in Political Science）の学位を取得している。元ハーヴァード大学ライシャワー日本研究所研究員。
吉田えりか
吉田 えりか（よしだ えりか）は、日本の元AV女優。
身長：153cm 、スリーサイズ：B88・W57・H85 、Gカップ。
吉田絵理香、吉岡恵子、りか、たわわ実名義での出演作品がある。
逆瀬川
逆瀬川（さかせがわ）は、武庫川水系の支流で兵庫県宝塚市中部を流れる二級河川。
阪急今津線逆瀬川駅周辺の地名である（逆瀬川1～2丁目）。
逆瀬川 地理
六甲山地東端部の小笠峠（兵庫県宝塚市小林）に源を発し、東へ急流を下る。中流部の丘陵地帯から北東流に転じ、宝塚市中州と宝塚市末広町の境界で武庫川に注ぐ。
急流故に上流部からの土砂流動が著しく、砂防には長年の取り組みを要した。2019年に1934年ごろの赤木正雄による砂防設備は土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
渡辺なつき
渡辺 なつき（わたなべ なつき）は、日本の元AV女優。
キカタン（企画単体）女優であるが、オーロラプロジェクトの「なつき」として人気を得る。色白の肌に長い黒髪、美乳が特徴。1999年頃から2004年頃まで活動。
能登市ノ瀬駅
能登市ノ瀬駅（のといちのせえき）は、石川県輪島市市ノ瀬町にあったのと鉄道七尾線の駅である。2001年（平成13年）、同線の穴水 - 輪島間廃止に伴い廃駅となった。
能登市ノ瀬駅 駅周辺
当駅前に市の瀬バス停（北鉄奥能登バス・穴水輪島線）が設置されているが、輪島特急線は当駅より南、石川県道1号七尾輪島線の市ノ瀬バイパス（現道）上に設置されている市の瀬バス停を経由する。
能登市ノ瀬駅 駅跡
少なくとも2006年（平成18年）頃には駅舎とホームがそのまま残っていた。ただし能登三井駅とは異なり駅名標は早期に外されていた。現在は施設が完全に撤去されているが、撤去時期は不明。
能登市ノ瀬駅 隣の駅
のと鉄道
七尾線（廃線部分）
能登三井駅 - 能登市ノ瀬駅 - 輪島駅
小惑星の一覧 (100001-101000)
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アヨーディヤー
アヨーディヤー（ヒンディー語: अयोध्या, ラテン文字転写: Ayodhyā, 英語: Ayodhya, アヨーデャーとも）はインドの古都。ウッタル・プラデーシュ州北部のファイザーバード県に位置し、7 km西にファイザーバードの街がある。アヨーディヤとも表記されるが、現地語の名称では最後の音節は長母音である。
アヨーディヤーの名は「難攻不落の都城」を意味し、古代コーサラ国の初期の首都とされ、叙事詩『ラーマーヤナ』の主人公ラーマ王子の故郷としても知られる。ヒンドゥー教徒にラーマ神誕生の聖地とされていたが、16世紀にムガール帝国がイスラム教のモスクバーブリー・マスジドを建てたことで、長期間の宗教対立（アヨーディヤ問題）を起こしている。
アヨーディヤー 歴史
古代にはサーケータという名でも知られ、ヒンドゥー教ではインドの七つの聖なる町の筆頭とされてきた。
この町を中心とした地域はかつて、アヨーディヤーの名をとって「アワド」という歴史的名称で呼ばれ、古来より数々の王朝がこの地を領して栄えた。
13世紀にデリー・スルターン朝が成立したのちも、アワドは重要な地域とされ、一時はデリーから独立したジャウンプル・スルターン朝が成立した。
16世紀以降、この地域がムガル帝国の支配下にはいるとアワド太守が設置され、18世紀初頭に帝国が衰退すると、アワド太守はこの地に地方政権を樹立した。
アヨーディヤー アヨーディヤ問題
日本ではパープル・モスクの名でも知られたバーブリー・マスジド（モスク）はムガール帝国初代皇帝のバーブルが建てたものだったが、この当時既にヒンドゥー団体に管理され、ラーマ神像があり、実質ヒンドゥー寺院であった。ヒンドゥー教伝説のラーマ神誕生の聖地とされ、ヒンドゥー教徒らは以前ここにヒンドゥー寺院がありそれが壊された瓦礫の上にモスクが建てられたと信じ、ヒンドゥー至上主義団体の「世界ヒンドゥー協会」（VHP）はモスクのあった場所にラーマ寺院を建設する運動を始めていた。1992年7月、世界ヒンドゥー協会とインド人民党（BJP）が信者を動員してモスク敷地内でヒンドゥー寺院の基礎工事を強行、国論を二分する争いとなった。連邦政府の仲介でいったん中断したものの、ヒンドゥー、イスラーム両派の話し合いは不調に終わった。世界ヒンドゥー協会は工事再開を宣言、12月6日にヒンドゥー教強硬派はついにモスクを破壊した（バーブリー・マスジド倒壊事件）。当時、州政府はインド人民党の手にあった。その夜からイスラーム教徒の暴動が始まり、ムンバイやジャイプールなどイスラーム教徒の多い都市を中心に全国に波及し、両教徒間の衝突も続発、独立後最大の宗教暴動となった。ムンバイではイスラーム教徒居住地区では無期限の外出禁止命令が出され、警官・兵士には視野に入った者は射殺してよいとの命令が出され、ムンバイだけでも死者は1,700人以上になったとされるが、虐殺者が起訴されたという話はほとんど聞かれないという。その後も、宗教対立が再燃、暴動が続発した。ヒンドゥー至上主義勢力の指導者らや最大のヒンドゥー至上主義団体でありインド人民党の選挙支持母体でもあった民族義勇団（RSS）は傘下の世界ヒンドゥー協会や青年組織とともに非合法化されたが、その後、傘下団体の過激行動であることからRSS等は根拠不十分として特別法廷で処分が取消された。