hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
スバル・ff-1 1300G エクステリア
エクステリアも基本的にはスバル1000/スバルff-1からのキャリーオーバーだが、ボンネット、エプロン、フロントグリルなどの意匠を変更。ボンネットは前後方向へのプレスラインが増やされ、フロントグリルはプラスティック一体成型の大型のものとなり、中央に六連星と「G」をあしらったオーナメントが付く。また、ヘッドライトリムも大型のプラスティック成型のものに変更、さらにエプロン部の開口部も大型化され、サイドターニングフラッシャーも白からオレンジへ変更。従来のスバル1000/スバルff-1から大きくイメージを変えた。リヤは、テールライト・ガーニッシュの変更の他、従来、テールライトと一体だったバックライトがテールライト内側に独立した。
スバル・ff-1 1300G エクステリア
スバルff-1 1100シリーズもエクステリアは共通だが、フロント・エンブレムが六連星のみの単純なものになる。スバルff-1でデラックス以上に標準だった、バンパーのオーバーライダーは国内向けは廃止された。1971年4月のマイナーチェンジに伴い、スバルff-1 1300Gシリーズは、フロントグリル内のモールの意匠変更、テールライトを従来の平型の四角のものから大型の異型魚眼タイプのものへ変更した。トランクフードの形状変更とオーナメント追加を行っている。また、スバルff-1 1300Gシリーズ標準車のデラックス以上のグレードのホイールキャップの形状変更。スポーツセダンのホイールキャップが後のレオーネGSRと共用のものとなっている。レザートップ、ボンネットストラップ、ノーズフィンなど外装関係のオプションも多数用意されていた。
スバル・ff-1 1300G インテリア
スバル1000、スバルff-1の棚型形状から、一体成型クラッシュパッドの豪奢なものに変更され、大きくイメージを変えている。標準車は2個の円形メーター、スポーツ系が3個の円形メーター構成とされている。1971年4月のマイナーチェンジで、衝撃吸収ステアリング、エアフローベンチレーションシステムを採用、オプションでクーラーの装着も可能となり、安全性と快適性の向上を図っている。カスタムのみに、リヤ熱線デフォッガーを装備。スポーツセダン、スーパーツーリングに大型センターコンソール、樹脂製ウッド風センタークラッシュパッド付きステアリングを装備。
スバル・ff-1 1300G スバルff-1 1300Gバン 4WD
スバル初となるAWD車である。
スバル1000のトランスアクスルは縦置きであるため、その後端にプロペラシャフトを繋ぎ、リヤデフを設ければAWD化することが容易である事は、開発段階の初期から富士重工業社内でも指摘されていた。
しかし、当時の日本で四輪駆動のイメージは、「ジープタイプの特殊な自動車」であり、『マイカー時代』を迎えて「一家に一台」と言われ始めたとはいえ、スバル1000が採用したFF方式の認知さえ覚束ない状態であり、まだまだ乗用車とAWDを結びつける必然性がなかった。
1970年（昭和45年）、東北電力から一スバルディーラーである宮城スバルに「ジープより快適で、通年使用可能な現場巡回用車両」の開発要請が寄せられた。
当時、東北電力では現場巡回用の自動車を夏期と冬期で使い分けており、冬期のみジープを使用していた。その中でジープに対し、
などが指摘されていた。
こうした指摘は「ジープ」がアメリカ陸軍の依頼を受けて開発され、1941年（昭和16年）に制式採用された軍用車を出自としているため、いくら改良を加えているとはいえ当時でもすでに登場から30年が経過していたことを考えれば致し方のないことではあるが、当時の日本ではこうした用途に使用する自動車はジープタイプ以外に選択肢はなかったのである。
スバル・ff-1 1300G スバルff-1 1300Gバン 4WD
東北電力からの打診を受け、宮城スバルでは「スバル1000バン」に「スバルff-1」の1100 ccエンジンを搭載した車両に日産・ブルーバード（510型）のリヤアクスルを装着して、室内を貫通するプロペラシャフトのカバーを設けた試作AWD車両を開発。1971年（昭和46年）2月から山形県月山周辺の積雪地帯でテストを行ったところ、ジープには積雪・悪路踏破性ではおよばないものの、従来の乗用車とは比較にならない性能が確認され、関係者の間でも非常に好評だったことから開発作業を富士重工業・群馬製作所へ移管し、1971年（昭和46年）3月、新たにスバルff-1 1300Gバンをベースにした試作車が2台製作され、商品化に向けての本格的なテストが開始された。
富士重工業本体による開発テストでも、高い走行性能と従来のスバルff-1 1300Gと遜色ない快適性が確認され、早々に市販が決定したが、既にスバルでは新型車レオーネの開発が進んでいたこともあり、スバルff-1 1300Gバン 4WDはレオーネ4WDのパイロットモデルとしての役割に留めることとなり、必要とする業者へごく少数の製造となることとなった。
ここに、水平対向エンジンを核とする左右対称のシンメトリカルAWDの原型が完成した。また、この開発期間で、新たにFFとAWDを切り替えるトランスファーレバーが追加されている。
スバル・ff-1 1300G スバルff-1 1300Gバン 4WD
1971年（昭和46年）秋、「第18回東京モーターショー」に出品。展示ブースではFFのスバルff-1 1300Gバンと並べて展示され、リヤ・アクスル下の床に駆動系を見せるための鏡を設置。AWDをアピールしようとしたが、外観では車高が20 mm上げられた以外、何の変哲もない隣のFFのスバルff-1 1300Gバンと全く見分けが付かないため、急遽、ボディサイドに「スバル1300G VAN 四輪駆動車」と大書きすることになったという逸話がある。
この「第18回東京モーターショー」では、商用車館への展示にもかかわらず非常に注目を集め、富士重工業の関係者は乗用車ベースAWDの潜在的な需要が決して少なくないことを確信したという。
スバルff-1 1300Gバン 4WDは合計8台が製作され、5台が東北電力に、長野県白馬村役場、長野県飯山農業協同組合、防衛庁（当時。現・防衛省）にそれぞれ1台ずつが納入されたといわれている。
現存するのは1台のみで、2008年（平成20年）に富士重工業自身の手によるレストアを完了。各地のイベントにおいて公開されている。近年宮城県で個人所有のff-1 1300Gバン 4WDが発見されたが、2011年（平成23年）3月11日の東日本大震災で被災し、大破した。当車両は震災直後に解体され、現存していない。
スバル・ff-1 1300G 変遷
1971年
2月15日 - スバルff-1 1300Gが「モーターファン」カー・オブ・ザ・イヤー、メカニズム賞受賞
3月 - スバルff-1 1300Gスポーツセダン「第8回マウンテンサファリラリー」総合優勝（高岡/飯島/永山組）
4月 - スバルff-1 1300Gスポーツセダン「中部500kmラリー」総合優勝（久世/花沢/塩野谷組）
4月22日 - ニュースバルff-1 1300G、1100シリーズ発売
6月 - スバルff-1 1300Gスポーツセダン「四国500kmラリー」総合優勝（高岡/飯島/正木組）
9月19日 - スバルff-1 1300Gスポーツセダン「第13回日本アルペンラリー」総合2位、クラス優勝（高岡/飯島/正木組）
10月7日 - レオーネクーペ・シリーズ発売。「スポーツセダン」生産中止。
10月29日 - スバルff-1 1300Gバン 4WDを、第18回東京モーターショー商用車館に参考出品
11月 - スバルff-1 1300Gスポーツセダン「志賀ハイランドラリー」総合優勝（佐久間/横山/金子組）
浦浜アリサ
浦浜 アリサ（うらはま アリサ、1990年5月7日 - ）は、日本の女性ファッションモデル、女優。旧芸名は浦浜 亜理沙（ともに読み同じ）。
兵庫県川西市出身。明治大学文学部卒業。ディケイド所属。
浦浜アリサ 略歴・人物
4歳の頃、家族で心斎橋を歩いていたところをキッズモデルとしてスカウトされる。以降、子供服ブランドファミリアの専属イメージモデルとして活動開始。その後、mini（宝島社）、Zipper（祥伝社）などのストリート系雑誌に単発的に出演。
2003年、第9回全日本国民的美少女コンテストでモデル部門賞を獲得。ファッション雑誌「non-no」（集英社）で約1年レギュラーモデルとして出演。
15歳、中学3年生で「神戸コレクション2005 AUTUMN/WINTER」にてコレクションデビュー。その本番中、編集長にスカウトされたのを機に、ファッション誌「JJ」（光文社）2005年12月号からJJモデルを務める。
2006年にオスカープロモーションからディケイドに移籍直後、カネボウ化粧品のサンスクリーンブランド「アリィー」の2007年度イメージキャラクターに抜擢され、一躍有名になる。また同年から、25ans（アシェット婦人画報社）、sweet（宝島社）、Oggi（小学館）のモデル、MTVジャパンの番組VJ（司会者）としても活動開始。
浦浜アリサ 略歴・人物
雲雀丘学園中学校・高等学校から東京での芸能活動の為、日出高等学校（現在の目黒日本大学高等学校）に転入し、卒業。
2009年4月より明治大学文学部に進学し、2013年3月に卒業。
父親はイタリア系アメリカ人で母親は日本人。両親は彼女が幼い頃に離婚。母親は既に他界しており、現在は祖母と2人暮らし。
成人向け漫画雑誌の一覧
成人向け漫画雑誌の一覧（せいじんむけまんがざっしのいちらん）は、成人向け漫画雑誌を各出版社ごとにまとめた一覧である。
このページでは男性向けのものを記載する。太字で表示されているものは原則的に成人向け指定を受けておらず、コンビニでも販売されている非18禁雑誌（=いわゆる「ソフトエッチコミック」。ただしコンビニ販売においては条例で18歳未満の購入を禁じている雑誌）を表す。
成人向け漫画雑誌の一覧 休刊・廃刊した雑誌の出版社別一覧
茜新社
あまとりあ社
アミカル
アリス出版（解散）
一水社
エイコ―出版
英知出版（倒産）
エキスプレス・コンテンツバンク
オークス（桜桃書房）
オークラ出版
宙出版
海王社
カゲキヤ出版
笠倉出版社
キャビネット
キルタイムコミュニケーション
KKベストセラーズ
幻冬舎
光彩書房
コアマガジン
コスミック出版（コスミックインターナショナル）
コミックハウス
さくら出版
サン出版
三和出版
ジーウォーク
ジェーシー出版
ジーオーティー
実業之日本社
ジュネット
シュベール出版（倒産）
松文館
晋遊舎
スコラマガジン（辰巳出版グループ、2021年6月辰巳出版に吸収合併）
セブン新社
蒼竜社（辰巳出版グループ、2019年4月スコラマガジンに吸収合併）
大都社
大洋書房
大洋図書
竹書房
司書房（倒産）
辰巳出版
ティーアイネット
桃園書房（倒産）
東京三世社
童夢舎
日本出版社
ヒット出版社
白夜書房
ビブロス（旧・青磁ビブロス、倒産）
FOX出版
forcs
富士美出版（辰巳出版グループ、2019年4月スコラマガジンに吸収合併）
双葉社
フランス書院
文苑堂
ぶんか社
平和出版（倒産）
芳文社
ぽすれん
マイウェイ出版
マックス（2015年12月晋遊舎に吸収合併）
みのり書房（解散）
無気力プロ（解散）
メディアックス
モエールオンライン
モエールパブリッシング
雄出版（倒産）
ユニ報創
リイド社
若生出版
ワニマガジン
Case of HIMURO
『Case of HIMURO』（ケース・オブ・ヒムロ）は、日本のシンガーソングライターである氷室京介の4作目のベスト・アルバム。
2003年3月19日に東芝EMIのCapitol Recordsレーベルからリリースされた。ポリドール・レコードからの移籍第一弾として、またベスト・アルバムとしては『Ballad〜La Pluie』（2001年）以来およそ1年半ぶり、その他の作品も含めると『beat haze odyssey』（2000年）以来およそ2年5か月振りで、ソロ活動15周年記念作品としてリリースされた。
ソロ・デビュー・シングル「ANGEL」（1988年）から8枚目のアルバム『MELLOW』（2000年）に至るまで、12年分のシングルおよびアルバムから選曲されている他、BOØWY時代の曲である「ハイウェイに乗る前に」（1985年）、「CLOUDY HEART」（1985年）、「わがままジュリエット」（1986年）やソロ曲「ANGEL」のセルフカバーが収録されている。マスタリングはアメリカ合衆国のマーカソン・マスタリングにてスティーブン・マーカソンによって行われている。
本作はオリコンアルバムチャートにおいて最高位第7位となり、売り上げ枚数は20万枚を超えたため日本レコード協会からゴールド認定を受けている。
Case of HIMURO 背景
9枚目のオリジナル・アルバム『Beat haze odyssey』（2000年）リリース後、氷室は「KYOSUKE HIMURO TOUR 2000 "BEAT HAZE ODYSSEY"」と題したコンサートツアーを同年10月18日の結城市民文化センターアクロスからツアーファイナルとなった12月31日の国立代々木競技場 第二体育館公演まで、21都市全36公演を実施した。
2001年9月27日には初のバラード・ベスト・アルバム『Ballad〜La Pluie』をリリース、またシングル「Girls Be Glamorous」（2001年）のカップリング曲であった「REVOLVER」がテレビ朝日系列ドキュメンタリー番組『たけしの万物創世紀』（1995年 - 2001年）のエンディングテーマとして使用された。しかし、同年はそれ以外では目立った活動はない状態となった。
Case of HIMURO 背景
2002年10月に氷室は「BeatNix」レーベルを擁していたポリドール・レコードから離脱し古巣の東芝EMIに移籍する事を発表。東芝EMI所属のディレクターであった子安次郎は氷室との共同作業を望んでいた事もあり、氷室が共住しているロサンゼルスの自宅を訪れる事となった。子安は過去数年間の出来事や日本の音楽業界の状況などを語っていたところ、氷室から次作アルバムの前に15周年という区切りで過去作品の集大成をリリースする事を要望され、本作のリリースが決定した。
Case of HIMURO 構成
下記のシングルおよびアルバムから選曲されている。なお、シングル「MISTY〜微妙に〜」（1989年）、「Good Luck My Love」（1992年）、「SLEEPLESS NIGHT 〜眠れない夜のために〜」（1999年）、「永遠 〜Eternity〜」（2000年）、「炎の化石」（2000年）、「Girls Be Glamorous」（2001年）およびアルバム『Beat haze odyssey』（2000年）のアルバム収録曲は収録されていない。新録曲は全てロサンゼルスでレコーディングされた。「ANGEL2003」に関して子安は、ライブでの実績により同曲が進化してきた事を感じたと述べた他、歌詞やサウンドが尖ったものになっていた事や世界の音楽情勢が変化していたためそれらを取り込んだ形にしたい欲求が氷室にあったのではないかと推測している。また「ANGEL2003」のレコーディングでは15年前のテンションの高いボーカルに勝つことが出来ず、ボーカル録りに時間が掛かったという。
シングル
アルバム
Case of HIMURO リリース、批評、チャート成績
本作は2003年3月19日に東芝EMIのCapitol Recordsレーベルから2枚組CDでリリースされた。本作は通常盤においても特殊な紙ジャケット仕様となっており、また初回限定盤のみ「CLOUDY HEART」の新録バージョンが収録されている。BOØWY解散後にライブで度々BOØWYの楽曲を演奏する事はあったものの、正式にレコーディングされたのは初めての事であり当時は話題になったが、本作関連でのテレビ出演は一切しなかった。同年、ソロデビューシングル「ANGEL」のリリース日であった7月21日には東芝EMI所属時の8枚のアルバムが再リリースされた他、同日にシングル「Claudia」もリリースされた。
Case of HIMURO リリース、批評、チャート成績
音楽情報サイト『CDジャーナル』では、「ROXY」は「間奏のカラフルなアンサンブルとエンディングの長めのギター・ソロも聴きどころ」、「ALISON」は「BOØWY時代のバラードとは明らかに異なる味わいを醸し出している」、「CALLING」は「全霊を込めて歌い上げるサビのヴォーカルが最大の聴きどころ」、「MEMORIES OF BLUE」は「BOØWY的ビート感から脱却した氷室京介を象徴する1曲」、「PLEASURE SKIN」は「分厚いサウンドにも勝る氷室京介の存在感も特筆に値する」、「JULIET」は「温もりに満ちたアコギのサウンドと軽やかな打ち込みトラックが特徴的」、「TO THE HIGHWAY」は「聴き比べられるリスクを負いながらも、過去の楽曲にチャレンジする氷室京介のひた向きな姿勢はやはり“ロック”だ」、「ANGEL2003」は「音質が良くなっているのは当然だが、細かい表情がより豊かになった氷室の歌もまた魅力的」と各楽曲を肯定的に評価した他、アルバム全体について「BOØWY時代の名曲を特別に録音し直した音源も含む決定盤」と称賛した。
本作はオリコンアルバムチャートにおいて最高位第7位の登場回数27回で、売り上げ枚数は21.4万枚となった。また、タワーレコードの売り上げチャート「アルバム総合」部門において2003年3月17日付けで渋谷で12位、新宿で11位となった他、「ジャパニーズ ロック&ポップス アルバム」部門では10位となった。
Case of HIMURO ツアー
本作を受けてのコンサートツアーは開催されなかったが、同年7月20日に本作を受けた1日限りのライブ「15th Anniversary Special LIVE Case of HIMURO」が開催され、約3万5千人を動員した。3万枚用意されたチケットは発売直後15分で完売し、2年半ぶりに行われたこのライブでは4時間に亘り全36曲が演奏された。また、同ライブの模様を記録したライブ・ビデオ『CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE』が同年11月25日にリリースされた。
Case of HIMURO 収録曲
CDブックレットに記載されたクレジットを参照。
健軍交番前停留場
健軍交番前停留場（けんぐんこうばんまえていりゅうじょう）は、熊本県熊本市東区健軍三丁目、新生一丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は25。A系統・B系統が停車する。
健軍交番前停留場 停留場構造
相対式2面2線である、横断歩道を渡ってアクセスする。
健軍交番前停留場 利用状況
辛島町方面の電車は、通勤ラッシュ時に始発の健軍町電停の時点で満員となっていることもあり乗車が困難となる可能性がある。
健軍交番前停留場 隣の停留場
熊本市交通局
■A系統・■B系統（健軍線）
動植物園入口電停 (24) - 健軍交番前電停 (25) - 健軍町電停 (26)
ランポートのパン屋のアルゴリズム
ランポートのパン屋のアルゴリズム（ランポートのパンやのアルゴリズム）とは、レスリー・ランポートが考案した相互排他のためのアルゴリズムである。マルチスレッド処理などのロバストさを相互排他（ミューテックス）によって強化することを目的としている。
マルチスレッドなシステムにおいて、2つ以上のスレッドから同時に同一のリソースにアクセスすることがしばしば起きる。しかし例えば、2つ以上のスレッドがそれぞれ「リード・モディファイ・ライト」を同一の対象に相互排他なしに行えばデータは意図しない状態になり得るし、あるスレッドが複数のデータをアトミックでなく書き込んでいる途中に別のスレッドがそれを読み込んでも一貫性の損なわれたデータを読み込む可能性がある。ランポートのパン屋のアルゴリズムは数ある相互排他アルゴリズムのひとつで、並列スレッドが同時にクリティカルセクションに入ることを防いでデータ破壊の危険性を排除する。
ランポートのパン屋のアルゴリズム アルゴリズム
ランポートは、番号札発行機が入り口にあるパン屋を想像した。それによって個々の客にユニークな番号を割り当てるのである。客が入店する度に番号が 1 ずつ増えていく。番号表示機があって、現在応対中の客の番号が表示される。他の客は列に並んで待ち、パン屋の店員が現在の客の応対を終えると、次の番号が表示される。買い物の際、客は番号札を返して欲しいものを得るが、新たな番号を得ずに買い物を続けることはできない。
コンピュータでは「客」がスレッドに対応し、広域変数で表される i で識別される。
コンピュータアーキテクチャには限界があるため、ランポートのアナロジーの一部は若干変更を加える必要がある。複数のスレッドが同時に要求すると、同じ番号を与えられる可能性があり、これを防ぐことはできない。従って、スレッド識別子である i が優先順位も表すものと見なす。i の値が小さいスレッドは優先順位が高く、先にクリティカルセクションに入ることができる。
クリティカルセクションとは、リソースへの排他的アクセスを要するコードであり、一度に1個のスレッドだけが実行できる。パン屋のアナロジーで言えば、店員が1人しかいないので他の客が待たされるのに等しい。
ランポートのパン屋のアルゴリズム アルゴリズム
あるスレッドがクリティカルセクションに入ろうとしたとき、最初に自分の順番かどうかを調べなければならない。スレッドは自分の番号が最も小さいことを確認するために他の全スレッドの番号をチェックする。他のスレッドが同じ番号を持っている場合、i が最も小さいスレッドが優先される。
擬似コードでは、この比較を以下の形式で書いている:
これは、以下の式に等しい:
スレッドがクリティカルな処理を終えたら、番号を削除して「非クリティカルセクション」に移行する。
非クリティカルセクションは、排他的アクセスを必要としないコード部分である。他のスレッドのリソースや実行に影響を与えないスレッド固有の計算を行う。
この部分をパン屋のアナロジーで言えば、買い物した後の行動（例えばお釣りを財布に戻すなど）に対応する。
ランポートのパン屋のアルゴリズム アルゴリズムの実装
注:スレッドはクリティカルセクションに入る前に自分自身も含めてチェックしているが、その場合の条件は常に false となるので、遅延は発生しない。
個々のスレッドは広域変数のうち自身に関わるものだけに書き込み、他のスレッドに対応する部分は読み込むだけである。注目すべき点は、これがコンペア・アンド・スワップなどの低レベルの「アトミック」な操作を前提としていない点である（訳注：一見して max() が心配になるが、上述されているように同じ番号を得る可能性を考慮したアルゴリズムなので max() がアトミックである必要は無い）。本来の証明では、同一メモリ位置へのリードとライトが同時に行われた場合、ライトだけが必ず正しい動作をすると仮定している。このときのリードは任意の数を返す。従って、同期プリミティブを持たないメモリ上でこのアルゴリズムを実装することが可能である。例えば2台のコンピュータで単純に共有されているSCSIディスクなどが考えられる。
変数 Enter の必要性は 7行～13行に「ロック」がないため明確ではないように思われるかもしれない。UCDAVIS: Bakery Algorithm にあるように、Enterが無いと複数のスレッドが同時にクリティカルセクションに入ってしまう可能性が出てくる。
神山由美子
神山 由美子（かみやま ゆみこ、1958年11月18日 - ）は、日本の脚本家。兵庫県出身。昭和女子大学卒業。松竹シナリオ研究所卒業。第14回（昭和63年）城戸賞入賞。
緒方知三郎
緒方 知三郎（おがた ともざぶろう、1883年1月31日 - 1973年8月25日）は、日本の病理学者。東京生まれ。正三位・勲一等。
緒方洪庵の次男である緒方惟準の四男。緒方章は弟。緒方富雄、緒方安雄は甥。岳父（妻の父）は岡村輝彦。岡村昭彦、岡村春彦は義甥（妻の甥）。佐藤泰然は曾祖父。
緒方知三郎 来歴
旧制第三高等学校を経て、東京帝国大学医科大学（現在の東京大学医学部）を卒業。山極勝三郎に師事。脚気や結核、腫瘍の発生、「唾液腺内分泌に関する研究」等を研究。ドイツに留学し、ベルリン市ウエストエンド病院病理研究室などでの研究を終えて、1913年帰国、東京帝国大学医科大学医学科講師に嘱託、翌年助教授になる。1923年に東京帝国大学医学部教授となり、1943年に退官し、同大学名誉教授となる。同年東京医学専門学校校長に就任し、1946年には東京医科大学初代学長兼理事長になる。同年、学士院会員。1954年、老人病研究会設立。現、一般社団法人老人病研究会および日本医科大学老人病研究所として存続している。1957年文化勲章受章。唾液腺ホルモン「パロチン」（2015年販売中止）の開発者でもある。
緒方知三郎 人物
緒方は戦争末期から新制大学移行期にかけて（旧制）東京医専の校長を務め、同校の生徒であった後年の作家・山田風太郎（本名・山田誠也）の戦中日記（1945年7月31日付）によれば、疎開先の飯田において講義中、生徒に対し「現在の吾々にとって、学問するにまさる愛国の道は断じてない。戦争は軍人に任せようではないか。吾々は学問しよう。研究しよう」「あくまでも諸君を、インチキ医者ではない立派な医者に、必ず育てる」と演説し感動を与えた。
北京外国語大学
北京外国語大学（ペキンがいこくごだいがく、英: Beijing Foreign Studies University）は、北京市海淀区にある中華人民共和国の国立大学であり、中華圏では最も代表的な外大である。1941年に設立された。略称は北京外大、北外（ベイワイ）、英語ではBFSU。北京外大は教育部が直轄する国家重点大学の一つで、北京外大は同じ北京市海淀区党教育委員会所属の北京大学の兄弟大学であり、講義と学位などが部分的に連携されている。
北京外大出身のノーベル賞受賞者は、フランス国籍である高行健がいる。北京外大の北京外国語大学国際商学院は、世界トップ6%のビジネススクールだけに付与されるアメリカのAACSB資格認証校である。
北京外国語大学 概要
北京外国語大学は中国政府指定の全国重点大学の一つで、国家プロジェクト「211工程」（全国で約100校の重点大学を定める）対象校に指定された高等教育機関であり、「985工程」（世界レベルの大学を構築するため「211工程」指定校から約40校を指定）によるイノベーション・プラットホーム、国家プロジェクト対象校に指定された。外交部の概算統計で、北京外大卒業生の内、大使就任者は400名余り、参事官就任者は1000名余りにのぼり、「外交官のゆりかご」と称されている。
中国の外国語教育では最も古い歴史のある大学であり、中国にある外国語大学の最高峰である。キャンパスが所在する北京市海淀区は大学区であり、北京大学や清華大学、中国人民大学などが置かれている。中国のイノベーション特区である中関村が隣接している。外交官や国際公務員など、対外関係業務に従事する国際的外国語人材を養成するのが目標であり、中国また世界で最も多くの言語を教育している。
北京外国語大学 概要
中国と国交のある175か国の公用語をほとんど開設している。北京外大には115の専攻科があり、うち41の専攻科は本学にしかない専攻科となっている。国家重点学科は4科、北京市重点学科は7科を有している。教職員数は1,269名、世界54か国・地域からの外国籍教員は165名となっている。教師の90％以上は海外での教学経験がある。
毎年約1千万人以上が受ける普通高等学校招生全国統一考試（「高考」、日本の大学入試センター試験に当たる）の2019年順位によると、北京外国語大学は全国の大学成績の上位0.11%〜0.50%で、「高考」でこの大学に合格するために必要な点数から北京外大の偏差値を計算すると70以上、「6星級世界高等評価」大学である。北京外大は華東師範社会調査研究所の2013年から2023年までの5年間の中国人学生の入学点数別の順位調査結果によると、外国語大学の中で1位、中国の文系トップ10以内、中国の大学2956校の中で文系・理系総合17位である。
北京外国語大学 概要
2023年中国の年収研究所「薪酬網」における研究発表によると、新入社員の出身大学別給与ランキングは第1位が清華大学、第2位が北京大学、第3位が北京外国語大学だった。続いて、上海交通大学が第4位、対外経済貿易大学が第5位となった。
中国の文系大学トップレベルの北京外大は、科目別（研究分野別）QS世界大学ランキングLinguisticsでは2025年時点で中国3位、世界18位と上位にランクインしている（日本トップは東京大学で23位である）。北京外大は国際商学部の中に理系の専攻が作られており、国際商学部を中心として理系水準を向上させる為、コンピューターサイエンス学部やビッグデータ解析学科などを開設している。北京外大の英文科などの主要学科はQS全世界大学学科のランキング上位51位から100位以内である。中国最高の外国語大学という評価を受けており、ほとんどの中国大使の出身大学が北京外大である。
北京外国語大学 国際交流
世界72の国と地域の426の高等教育機関と提携を結んでいる。約1,600人の留学生が在学中である。外国人が北京外大の本科に入学するためには英語成績や中国語成績・入学試験が課せられるが、成績優秀者は入学試験は免除される。
ニューファンドランドメモリアル大学（カナダ）、ルイビル大学（米国）、バージニアコモンウェルス大学（米国）、イェール大学（米国）、カリフォルニア大学バークレー校（米国）、ロンドン大学アジア・アフリカ学院（イギリス）、フランス国立東方言語文化学院、ロシアモスクワ国立言語大学、ドイツゲッチンゲン大学などとの間では実質的な協力関係を築いた。アイルランド国立大学メヌース校、フローニンゲン大学（オランダ）、マドリード・コンプルテンセ大学（スペイン）、ノースウェスタン大学（スイス）、エジンバラナピエ大学（イギリス）、ランカスター大学（イギリス)、サフォード大学（イギリス)、ケント大学（イギリス)、ケンブリッジ大学（イギリス）などの大学と交流している。
北京外国語大学 国際交流
日本との関係では、北京日本学研究センターが併設されている。北京日本学研究センターは中国における日本語・日本研究、日本との交流に携わる人材の養成を目的として、1979年の大平正芳首相と華国鋒首相の合意に基づいて1980年に設立された「日本語研修センター」（通称「大平学校」）の後を受け、国際交流基金および中国教育部双方の協議により1985年に開設した。
日本の提携大学としては、東京大学、東京工業大学、京都大学、大阪大学、名古屋大学、筑波大学、明治大学などがある。広島大学、関西大学、大東文化大学とは両大学の学位が取得できるダブル・ディグリー・プログラムを結んでいる。日本からは200人ほどが北京外大に留学していて、日本の学生は北京外大の中文学科の日本人特別本科で4年間留学する学生が多く、日本の大学から半年や1年間以上の日中交換留学プログラムで来ている学生も多い。
北京外大の留学生の約4分の1が韓国人の学生である。韓国のソルブリッジ国際経営大学、高麗大学、成均館大学、延世大学、漢陽大学などの大学と提携している。北京外大と中国教育部が共に韓国外大で韓国外国語大学校孔子学院（アカデミー）を成立させた。
北京外国語大学 学部·専攻
国際商学院（国際商学部) (International Business School、IBS) 本科：英語で授業する4年本科プログラム（在学生約500名）・中国語で授業する4年本科プログラム（中国学生本科：約1,500名）、国際ビジネス、国際マーケティング、国際金融、中国ビジネス、国際経済貿易、金融学、会計学、経営管理、国際ビジネス、電子商取引、情報管理及び情報システム
ハチ北スキー場
ハチ北スキー場（ハチきたスキーじょう）は、兵庫県美方郡香美町にあるスキー場である。
ハチ北の愛称で親しまれており、隣接するハチ高原スキー場と合わせてハチ・ハチ北と呼ばれる。
ハチ北スキー場 特徴
鉢伏山の北側山麓のハチ北高原にある。
関西有数の規模のスキー場であり、関西随一の雪質を誇る。北壁やアルペンコースなどが中・上級者に支持されている。中央ゲレンデなど初・中級者向けのコースも多い。プロスキーヤー三浦雄一郎が主催している「三浦雄一郎&スノードルフィンスクール」がある。
12本のリフトにより、14のコースがある。リフトは鉢伏観光開発が運営している。コース難易度は 初級30%・中級40%・上級30%。スノーボード全面滑走可。
ハチ高原スキー場とはリフト券が共通化されており、鉢伏山山頂を経由して往来できる。両スキー場を合わせた規模は西日本最大級。
なお、鉢伏山頂からハチ北スキー場側は迂回コースがあるが、ハチ高原スキー場側のコースは上級者向けであるため、初 - 中級者は下リフトを利用する方が無難である。
ハチ北スキー場 コース
北壁 （最大/平均斜度 32°/25° コース長 500m）
鉢伏山頂からパノラマゲレンデに向けて山肌を一直線に下るハチ北の名物コース。ハイシーズンには一面がコブ斜面になる。2005 - 2006年シーズンには積雪過剰による雪崩の恐れから一時期閉鎖されていた。その一方で雪付きが悪くコースオープンが遅れる場合もある。斜度からわかるように上級者向け。
北壁樹氷コース （最大/平均斜度 20°/13° コース長 1200m）
鉢伏山頂から北壁コースを南に迂回しパノラマゲレンデに至るコース。天候がいい場合はかなり遠くまで見通しがきく。南側斜面になるので時期によってはアイスバーン化している場合がある。また、コース幅が全体的に狭いため初級者は北壁スカイロードのほうが安心して下りられる。
北壁スカイロード （最大/平均斜度 20°/13° コース長 1500m）
ハチ北スキー場 コース
鉢伏山頂から北壁コースを北に迂回し中央ゲレンデまで至るロングコース。途中でパノラマゲレンデに接続しており出入り可能。この部分を境にスカイロード上部・スカイロード下部と分けて呼ばれる場合もある。コース途中にスーパーモーグルコースの入り口がある。また、積雪時に非圧雪コースとなるネイチャーゾーンがコース脇に設置される。初級者が山頂まで登ってしまった場合はこちらから下りる方が恐怖感は少ない。また、初級者がパノラマゲレンデから中央ゲレンデに向かう場合はチャレンジ迂回コースよりこちらの方が斜度が緩くコース幅もあるため安心できる。
スーパーモーグルコース （最大/平均斜度 32°/28° コース長 300m）
北壁スカイロードの途中で分岐し再びスカイロードに合流にするモーグルコース。FIS公認モーグルコースで例年3月にハチ北CUPモーグル大会 兼 西日本スキー選手権フリースタイル競技モーグル種目が実施される。スカイロード合流後はパノラマゲレンデに出ることも可能。
パノラマゲレンデ （最大/平均斜度 15°/11° コース長 500m）
ハチ北スキー場 コース
北壁を正面に望む初級者から中級者が楽しめる中 - 緩斜面。上は北壁・樹氷・スカイロード上部の各コースから接続し、下は北側でスカイロード下部、南側でアルペンコース・チャレンジ迂回コース、東側にチャレンジコースに接続するハブゲレンデとなっている。コース幅が広く見通しも良いためスクールのレッスンがよく行われているほか、バッヂテスト等の検定が行われている場合もある。コース途中に展望レストランハチ北がある。ゲレンデ脇リフト沿いに初中級者向けモーグルコース（キッカー有）やポールコースといったパークが設置される。高度があるため中央ゲレンデの雪質が悪化してもこちらはまだ大丈夫な場合が多い。コース中ほどにゲレンデパトロールが駐留するコンテナがある。
チャレンジコース （最大/平均斜度 20°/13° コース長 1200m）
パノラマゲレンデから中央ゲレンデに一直線に下るコース。コース長は短いがコブ斜面となるため初中級者には難しい。下部でチャレンジ迂回コースに合流する。
チャレンジ迂回コース
パノラマゲレンデから中央ゲレンデに降りる通路状のコース。パノラマリフト脇がコース入り口になっている。途中にやや急かつ幅が狭い部分があるため初級者はスカイロード下部を通って中央ゲレンデに向かうほうが安心できる。
アルペンコース （最大/平均斜度 26°/13° コース長 1200m）
ハチ北スキー場 コース
パノラマゲレンデから中央ゲレンデの下・アルペン林間コース入り口に至るコース。チャレンジコース - 中央ゲレンデに並行する形になっている。コース途中には斜度がありコブ斜面となる部分があるため上級者が多いが、初中級者でも片側が圧雪されているのでスピードコントロールが確実にできるなら降りることはできる。その急斜面部分を抜けるとなだらかなコースとなり、途中で中央ゲレンデからアルペンコースに入る通路が合流する。コブがあることからバッヂテストが行われている場合もある。
ハチ北中央ゲレンデ （最大/平均斜度 20°/13° コース長 700m）
ハチ北スキー場 コース
コース幅が広い中 - 緩斜面で初級者から楽しめるゲレンデ。高速クワッドリフトが設置されており回数を滑り込むのにもむいている。上はチャレンジコース・チャレンジ迂回コース・スカイロードと接続し、コース中ほどで野間ゲレンデへの分岐・アルペンコースへの通路がある。下部でオレンジラクーナに接続する他、野間ゲレンデへの通路、アルペンコースへの通路がある。アルペンコースに移動する場合、コース下部からは200mほど緩い斜面を登る必要がある。コース上部のマロニエ広場にはレストランクリスタKAZAO、下にファミリーPLAZAの他、ホテルマセンジョーやハンバーガーショップ、無料休憩所、ゲレンデパトロール本部といった施設が並ぶ。リフト乗り場の前にはWESTスノーボードスクールのコンテナがある。大会などでコース脇が一部閉鎖される場合がある他、スキー・スノーボードの検定が行われている場合もある（検定では閉鎖はない）。
野間ゲレンデ （最大/平均斜度 15°/11° コース長 700m）
中央ゲレンデを中程から左手寄り滑っていくと野間駐車場まで至る野間ゲレンデに入る。緩斜面が多く初級者でも安心して滑ることができる。中央ゲレンデ上部のマロニエ広場に至る高速クワッドリフトが設置されており、中央ゲレンデとは容易に行き来可能となっている。コース下部にはブルーラクーナが設置されている他、チケット売り場がある。
ハチ北スキー場 コース
マックスチューブ
野間ゲレンデ内の日本最大級210m超の直線スライダーコースを専用チューブで滑走するアトラクション。
オレンジラクーナ
中央ゲレンデとファミリーゲレンデの間に位置する緩斜面。上はファミリーゲレンデ、キッズファンコース、中央林間コースに接続し、下は中央ゲレンデ麓に接続している（斜面方向が中央ゲレンデと反転しているため上下が逆になっていることに注意）。コース脇にはムービングベルトが設置されており初心者や子供を中心とした練習コースとなっている。日によっては一部が閉鎖されイベントが開催されていることもある。中央ゲレンデからみて斜度が逆になっているため、中央ゲレンデからファミリーゲレンデに抜ける場合はムービングベルトを使うか100mほど上らなければならない。ゲレンデ脇にファミリーPLAZA、スノードルフィンスキースクール、ハンバーガーショップがある。
ファミリーゲレンデ （最大/平均斜度 13°/8° コース長 300m）
オレンジラクーナからファミリーゲレンデ前駐車場に至るコース。初心者でも安心して滑ることができる緩斜面コース。中上級者はほとんどいない。コース上部を迂回する形でキッズファンコースが設置されており、そこを介して中央林間コースに抜けることもできる。コース下部にはチケット売り場、キッズパークが設置されている。
キッズファンコース
子供向けに通り抜けアーチが等のアイテムが設置されているアミューズメントコース。ファミリーゲレンデの上部を迂回する形で設けられており、コース最後はファミリーゲレンデ中ほどに合流する。コース上部から中央林間コースに抜けることもできる。
アルペン林間コース （最大/平均斜度 22°/10° コース長 1000m）
アルペンコースから民宿街に至る林間コース。コース下部で中央林間コースに合流する。
中央林間コース （最大/平均斜度 22°/10° コース長 1000m）
キッズファンコースから民宿街に至る林間コース。民宿街に下りるにはここを通らなければならない。コース麓にチケット売り場がある。
ブルーラクーナ
野間ゲレンデと野間駐車場の間に設置されているラクーナエリア。コース脇にはムービングベルトが設置されており初心者や子供を中心とした練習コースとなっている。
キッズパーク
雪遊びやソリを楽しむことができる子供専用エリア。スノーチュービングやスノーゴーラウンドといったアトラクションが設置されている。周囲に柵が設けられており一般のゲレンデとは分離されているため子供を安心して遊ばせることができる。
ハチ北スキー場 リフト
登行リフトを含めて以下の10本のリフトが整備されている。リフトではないがオレンジラクーナ、ブルーラクーナにはムービングベルトが設置されている。
野間登行リフト
民宿街から野間ゲレンデを結ぶ登行リフト。リフトを降りてから野間ゲレンデまでは100mほど離れており、歩く必要がある。
山嶺ペアリフト
民宿街、中央林間コース麓からオレンジラクーナ上部を結ぶ。中央林間コースの上下を結ぶ他、民宿街からの登行リフトとしての性格も持つ。
ファミリーペアリフト
ファミリーゲレンデ麓からファミリーゲレンデ上部、オレンジラクーナ上部を結ぶ。
野間クワッドリフト
野間ゲレンデ麓から中央ゲレンデ上部マロニエ広場を結ぶ高速リフト。野間ゲレンデの上下を結ぶ。
中央クワッドリフト
中央ゲレンデ麓から中央ゲレンデ上部マロニエ広場を結ぶ高速リフト。中央ゲレンデの上下を結ぶ。リフトを降りた目の前にクリスタKAZAOがある。
ハチ北スキー場 リフト
アルペンペアリフト
アルペンコース下部からパノラマゲレンデ中腹を結ぶ。アルペンコース滑降者がよく利用する他、中央クワッドリフトが混雑している場合にパノラマゲレンデに登るバイパスでもある。リフトを降りて左手に展望レストランハチ北がある。
マロニエペアリフト
中央ゲレンデ上部マロニエ広場からパノラマゲレンデ中腹を結ぶ。
北壁トリプルリフト
中央ゲレンデ上部マロニエ広場から鉢伏山頂を結ぶ。スカイロード滑降者がよく利用する。
北壁ペアリフト
パノラマゲレンデ下部から鉢伏山頂を結ぶ。北壁、樹氷コース、スカイロード、スーパーモーグルコースの滑降者がよく利用する。
パノラマペアリフト
パノラマゲレンデ麓と上部を結ぶ。パノラマゲレンデ滑降者がよく利用する。
鉢伏山頂には野間クワッドリフトか中央クワッドリフトでマロニエ広場に上がり、北壁トリプルリフトに乗り継ぐのが一般的である。
ハチ北スキー場 スクール
三浦雄一郎＆スノードルフィンスキースクール ハチ北校
SIA公認スキースクール。12月24日 - 3月31日の期間中毎日開校(積雪状況により期間が変更される場合もあるため要確認)。ファミリーPLAZAの東にあるスクール建屋にて受付。通常のレッスンには小学生以上が参加可能。
WESTスノーボードスクール
JSBA公認スノーボードスクール。中央クワッドリフト乗り場前にあるスクールコンテナにて受付。
ハチ北スキー場 アクセス
公共交通機関
山陰本線八鹿駅 - 全但バス秋岡・村岡行きまたは湯村温泉行き - ハチ北口乗換 - 全但バスハチ北行き - 終点下車
山陰本線浜坂駅 - 全但バス湯村温泉行き - 終点乗換 - 全但バス八鹿駅行き - ハチ北口乗換 - 全但バスハチ北行き - 終点下車
大阪・神戸 - 特急バス(全但バス)湯村温泉行きまたは浜坂行き - ハチ北口乗換 - 全但バスハチ北行き - 終点下車
長谷川和彦
長谷川 和彦（はせがわ かずひこ、1946年1月5日 - ）は、日本の映画監督。
愛称はゴジ。
長谷川和彦 経歴
広島県賀茂郡西高屋村（現：東広島市）に出生。父は農業協同組合勤務、母は教師で三人兄弟の末弟。1945年8月、母が原爆投下2日後に広島市に入り放射線を浴び、胎内5ヵ月のため胎内被曝となった。4歳からABCC（現・放射線影響研究所）で定期検診を受けた。被曝2世の自分は早死にすると思い、人生を生き急ぐ原因となったとインタビューで語る。
広島市翠町（現：南区翠）で育ち、広島市立皆実小学校から広島市立翠町中学校を経て広島大学付属高校へ進む。広大付属高の同級に鳥取県米子市長・野坂康夫ら。高校時代はジャズに熱中、テナーサックスを吹きバンドも組んで、ジャズミュージシャンを目指したが挫折。
高校3年の夏休みに友人の家に遊びに行ったおり、東映東京撮影所で助監督をしていた友人の兄から高倉健とにぎり飯を食べている写真を見せられ、「健さんとにぎり飯が食える職場なんて、素晴らしい！」という実感とともに「映画って作る人間がいるんだ」と大発見をしたような思いだったという。「どうすれば、お兄さんのような助監督になれますか？」と東映に手紙を送ったら、東映の三角マーク入りの便箋で返事が来て「ともかく大学に行きなさい。それから映画会社の助監督試験を受けなさい」とアドバイスを受け、ようやく目標も出来て、助言通り、そのお兄さんと同じ東京大学文学部英文科に進んだ。
長谷川和彦 経歴
在学中は大学闘争真っ盛りの時期だったがそれには参加せず、ボート部を経て、アメリカンフットボール（アメラグ）に熱中し、フットボール部ではキャプテンにもなった。「麻雀とアメラグだけのノンポリフーテンだった」と話す。英文科に3年在籍、のち映画監督を目指して美学科に変わる。当時はもう映画産業は斜陽で、どの会社も助監督を採用しなくなっていた。長谷川たちの時代はまず8ミリから映画を始める者も多かったが、長谷川は高校一年のときに観た『ウエスト・サイド物語』や『エデンの東』に「映画とはこういうものだ」と感銘を受けたため、劇場に掛からないような8ミリは映画のような気がしなかったこと、当時の大学の映研は難しくなくてはならないという風潮があり、映研の映画は難しくて分からず、35ミリを最初から目指した。
大学に通う傍ら、映画監督との出会いを求めて、夜にはシナリオ研究所で映画監督の浦山桐郎のゼミを受講。浦山から今村昌平の今村プロの助監督試験を紹介されて、合格。在学5年目の1968年、今村プロに入社。卒論を残すのみだったが、大学は今村の命令で中退。授業料の未納で除籍。映画『神々の深き欲望』の制作スタッフについて沖縄ロケに参加した。沖縄ロケでの資金枯渇や未払いなど残務処理など今村組での体験によって、今村昌平流の粘る映画作りがすり込まれ、後の日活時代の助監督生活も苦しいと思ったことはないという。
長谷川和彦 経歴
今村プロ時代に24歳で結婚。家賃2万円のボロ家の今村プロ事務所に、管理人夫婦を兼ねて住んだ。相米慎二はそこへ長谷川の妻の女友達のヒモとして転がり込んでそのまま居着き日活に入った。1970年の今村監督の『にっぽん戦後史・マダムおんぼろ生活』には助監督としてつき、その後も1981年に映画化された『ええじゃないか』の資料調べをするなど、3年ほど今村プロに在籍。しかし今村プロが開店休業状態のため仕事がなく、他の独立プロで仕事をしたいと今村に申し出。日活の臨時雇いの契約助監督の仕事を、あくまで出向だぞと釘を刺されながら今村から紹介され、1971年にちょうどロマンポルノを始めた日活の契約助監督となる。25歳のこの年、国映の専務から声をかけられ、外国人ポルノ女優を使って洋ピンもどき『センチメンタル・ジャーニー』を作ったが、9割方撮り終えたところで頓挫した。
長谷川和彦 経歴
当時はダイニチ末期と日活ロマンポルノ転換の端境期にあたり、小沢啓一、藤田敏八、西村昭五郎、神代辰巳らの作品に付く傍ら、『濡れた荒野を走れ』、『青春の蹉跌』、『宵待草』、テレビ『悪魔のようなあいつ』などのシナリオを書き注目された。「ポルノの脚本なんか書いたら他から仕事が来なくなるぞ」といわれ、ロマンポルノ初期には一線級のライターは殆ど脚本を書かなかったから、長谷川が脚本を書くようになった。脚本料は1本15万円。テレビ『悪魔のようなあいつ』は1本25万円。長谷川は日本映画のプログラムピクチャーシステム体験（大手映画会社で助監督経験）を持つ最後の世代となる。神代辰巳が監督した1974年の『青春の蹉跌』では脚本のみならず、ラストシーンとなるアメフトシーンの撮影を担当。
長谷川和彦 経歴
当時の日活は社員助監督がみんな監督になって、ヤケになっていた時期でもあり、「ゴジなんかにも一本撮らせてみるか」と、『卓のチョンチョン』というロマンポルノと『燃えるナナハン』という一般映画の監督をする話が2度あったが、正社員の社員助監督ではなく契約助監督だったことから、いずれも労働組合の反対で流れる。『燃えるナナハン』は、藤田敏八監督の『妹』の併映作の予定だった。政治に関わらないノンポリだったにもかかわらず、日活撮影所を仕切る日本共産党系労働組合からトロツキスト呼ばわりされる形で撮影所を追い出され、日活に見切りをつけ、1975年よりフリーとなる。同年1月には林美雄の企画による、渡哲也、菅原文太、原田芳雄ら映画俳優のコンサート「歌う銀幕スター夢の狂演」を演出。当時は外部の作品に契約のまま一本だけ付くということはよくあったが、『青春の殺人者』を撮る際、日活の助監督連中に声をかけたら「長谷川組についたら、日活は再契約はしない」と当時の撮影所長・黒澤満から脅しをかけられた。
長谷川和彦 経歴
1975年、長谷川の噂を聞きつけたATGの多賀祥介に話を持ちかけられ、中上健次原作『蛇淫』を脚色した『青春の殺人者』により翌1976年監督デビュー。製作が決まってクランクインまで丸一年を要した。「30歳の新鋭映画監督登場」、「ニューシネマの旗手」として話題を呼ぶ。この作品はその年のキネマ旬報ベスト・ワンに選ばれるなど、高い評価を受け、多くの映画賞を独占。新人の第1回作品がベスト・ワンになるのは異例であった。長谷川に引っ張られるように、次々に映画界に若手監督がデビューした。1979年にATGの二代目社長に就任した佐々木史朗は「若手監督と仕事をしたいと回りを見渡したとき、ゴジしかいなかった。孤軍奮闘というか、一人で戦争をやっているような感じだった」と話している。相米慎二は「長谷川は映画を動かす時代の始まりだった」と述べている。
1978年に小林信彦の小説『唐獅子株式会社』の映画化に取り組むが、脚本が難航して流れる。また、角川の大作『人間の証明』は、最初に角川春樹から長谷川に直接脚本の依頼があったが、長谷川が角川に対して無礼な物言いを行って流れたといわれる。
長谷川和彦 経歴
1979年、伊地智啓によると、長谷川のためにキティレコードが映画製作部門としてキティ・フィルムを設立。映画のプロがいないので長谷川が伊地智をキティ・フィルムに引っ張り込んだ。当時、『限りなく透明に近いブルー』で作家デビューしたばかりの村上龍と共に次回作に取り組む。村上は、長谷川のために5本の脚本を書いたが、長谷川は乗り気にならなかった。村上は企画を離れ、没脚本を元に小説『コインロッカー・ベイビーズ』を執筆する。長谷川は、新たな脚本家としてレナード・シュレイダーと組み、さらに助監督の相米慎二や黒沢清も執筆に参加し『笑う原爆』と題した脚本を完成する。1979年『太陽を盗んだ男』が公開。第53回キネマ旬報ベスト・テン第2位、同誌読者投票第1位と高評価を受け、「若手監督の旗手」と、大きな支持を受けた。しかし、この映画は興行的には振るわなかった。この映画が当たらなかったことは、当時の独立系の映画製作者にとってショックが大きかった。こうした事情もあって、本作は長らくカルト映画の位置付けであったが、その後一般的な評価が高まり、映画誌などで＜日本映画史上歴代ベストテン＞にも挙げられたり、＜20世紀を代表する日本映画＞などと評されている。本作を最後に、監督作品は発表していない。
長谷川和彦 経歴
1981年12月9日深夜に起こした飲酒運転による人身事故で懲役6ヶ月の実刑判決を受け、1983年3月から同年8月18日まで交通刑務所に5ヶ月間服役。付き合いの広さから新宿のサンルートホテルで出所を祝うパーティが芸能界、麻雀界から多士済々な人々を集めて開催された。このときのことは『月刊プレイボーイ』の1983年12月号と1984年1月号に「市原交通刑務所、163日間体験記」と題して連載した。
長谷川和彦 経歴
1982年6月、大森一樹、相米慎二、高橋伴明、根岸吉太郎、池田敏春、井筒和幸、黒沢清、石井聰亙ら若手監督9人による企画・制作会社「ディレクターズ・カンパニー」（ディレカン）を設立、監督代表として取締役に就任する。長谷川が「一人の監督の主宰する独立プロではなくて企業としてもちゃんと映画を作っていける集まりを作りたい」と相米と根岸に話をしたら、二人が「やるなら乗ってもいい」と応えたことを発端とする。ディレカンのうち、長谷川にとって一番目の弟分である相米と黒沢は長谷川の口利きで業界入りした。相米は前述のように長谷川の妻の知り合いという関係で日活に入り、長谷川とともに日活を退社して『青春の殺人者』でチーフ助監督を務めた。黒沢は雑誌『GORO』の座談会をきっかけに『太陽を盗んだ男』の脚本書きに引っ張り込まれたもの。石井聰亙は長谷川の誘いでディレカンに参加した。ディレカンは世間の関心を呼び、雑誌媒体の他、メンバー全員で『11PM』などテレビにも出演、これらを見て触発された若い映画人も少なくない。特に長谷川は時代の寵児の如く、1980年前後は映画ジャーナリズムは勿論、ニュース番組や雑誌等にもよく登場した。当初は週一回の定例企画会議があって全員で集まり、若い人材の発掘に脚本公募をすると400本集まり『台風クラブ』の脚本・加藤祐司や『東京上空いらっしゃいませ』の脚本・榎祐平などが世に出た。ディレカンではプロデューサーなどの裏方的仕事にまわり、石井聰亙監督『逆噴射家族』などを製作した。しかし経営は次第に悪化し、給料遅配が続いたときは、長谷川個人で借金をして会社につぎ込んだが、井筒和幸監督『東方見聞録』での死亡事故もあり、会社は倒産した。所属メンバーで唯一人、監督作を発表できなかった。