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天谷ゆか 来歴
福井県武生市（現・越前市）出身。慶應義塾大学法学部法律学科卒業。大学時代には演劇に携わっていた。1997年からは彩乃木崇之が主宰する「アカデミック・シェイクスピア・カンパニー」に所属し、東京芸術劇場や東京グローブ座などで行われる公演に参加していた。
大学を卒業後、福井放送 (FBC) に入社。同局在籍時には、アナウンサーをしながら番組の企画・構成・演出にも携わっていた。
後にFBCを退社し、フリーアナウンサーへ転向。以後は関東地方を拠点に活動している。またフリー転向後には、食や和服といった自身が関心を持つ分野の事業にも携わっている。食の分野ではNPO法人青果物健康推進協会所属の「ベジフルティーチャー」となり、食育関連のイベントやセミナーの仕事を請け負っている。また、オーガニックコットンを用いたオリジナル着物のデザイン・プロデュース・販売も行っている。過去には、渋谷のレンタルカフェスペースで「お雑煮Cafe」を正月三が日限定で開いたこともあり、企画者である天谷も自ら着物姿で接客していた。
2014年3月22日に女児を出産し、1児の母となる。
2017年4月より現芸名に変更。
乃木坂
乃木坂（のぎざか）は、東京都港区の赤坂八丁目と九丁目の境、乃木神社前を西へ外苑東通りへと上る坂である。乃木坂の名称は、この坂や東京メトロ千代田線・乃木坂駅周辺の汎称地名として使われる。
乃木坂 概要
江戸時代には幽霊坂と呼ばれていた。また、「行合坂」、「膝折坂」とも呼ばれた。南側には麻布今井町、通称赤坂今井谷があり、北側は上から今井町、周防岩国藩吉川家下屋敷、交代寄合松平家下屋敷、青山組屋敷と続いた。幕末に松平家下屋敷は越後長岡藩牧野家下屋敷となった。明治以降、北側が赤坂新坂町、南側が赤坂檜町。赤坂一帯には軍関係の施設が点在したため、当地域にも軍人が移り住み、その中に乃木希典もいた。
乃木坂の名は1912年（大正元年）9月、大日本帝国陸軍の重鎮で、学習院院長であった乃木希典大将の殉死を悼み、赤坂区議会が改名を議決したことに由来する。
さらにその周辺の地域も乃木坂と呼ぶようになり、1972年（昭和47年）10月20日に開業した営団地下鉄（現・東京メトロ）千代田線の駅が乃木坂駅と命名されたことにより、地域名として一般化した。
乃木坂という住所表記上の地名はなく、その範囲について正確な定義はないが、概ね赤坂八・九丁目、南青山一丁目、六本木七丁目の一部、外苑東通りと赤坂通りの乃木坂陸橋交差点を中心に、北は山王病院、東は赤坂小前の交差点、西は乃木坂駅の西端、南は東京ミッドタウン西の交差点を結んだ四辺形の中とされ、この地域に乃木坂の名を冠した施設や建物が多く見られる。
水野忠韶
水野 忠韶（みずの ただてる、宝暦11年11月2日（1761年11月27日） - 文政11年5月26日（1828年7月7日））は、安房北条藩の第3代藩主、のち上総鶴牧藩の初代藩主。忠位系水野家4代。
北条藩第2代藩主・水野忠見の長男。正室は大岡忠喜の娘、継室は溝口直養の娘。子は娘（水野忠篤正室）。官位は従五位下、壱岐守。
忠見は兄・忠寛の遺児である忠廉を養嗣子にしていたが、忠廉は早世したため、安永4年（1775年）の忠見の死去により、忠韶が跡を継ぐこととなった。安永8年（1779年）12月に叙任する。
天明4年（1784年）3月に大番頭となり、天明7年（1787年）3月に奏者番となる。文化5年（1808年）11月には若年寄となった。文政10年（1827年）8月19日、上総鶴牧に移封となる。
文政11年（1828年）5月26日（5月27日とも）に死去した。はじめ娘婿の忠篤を養嗣子としていたが早世したため、代わって養嗣子とした忠実が跡を継いだ。
番町
番町（ばんちょう、英語: Bancho）は、東京都千代田区西部に位置する一番町から六番町までを指す6つの町丁の総称。すべて「丁目」の設定のない単独町名である。
番町 概要
皇居より西に位置する領域。南の新宿通り、北の靖国通りに挟まれ、東端は半蔵濠から牛込見附、西端はJR中央線快速と中央・総武緩行線が走る旧江戸城の外濠（跡）である。明治初期に四番町の大半が富士見町として独立し、昭和初期の街区改正によって九段（南北三・四丁目）が設定されて番町地域から分立した。
山の手の代表的な住宅地の一つであり、靖国通り・二七通りおよび麹町通り以外には商店街はほとんど存在せず、都心部における高級住宅街の代表格であった。地域内には歴史ある名門学校が多い文教地区でもある。現在は大邸宅はほとんど影をひそめ、広い敷地を利用したマンションとオフィス中心のビル街となっている。二番町には大手流通グループの セブン&アイホールディングスとその子会社（セブン-イレブン・ジャパン、イトーヨーカ堂など）の本社が位置している。千代田区により60mの高さ制限が設けられているため超高層ビルは存在しない。
江戸時代の旗本のうち、将軍を直接警護するものを大番組と呼び、大番組の住所があったことから番町と呼ばれた。大番組は設立当初、一番組から六番組まであり、これが現在も名目だけ一番町から六番町に引き継がれている。しかし江戸時代の大番組の組番号と、現在の町目の区画は一致しない。江戸時代の番町の区画は、通りに面して向かい合う二連一対の旗本屋敷の列を基準に設定されたものだからである。
番町 概要
概念的に説明すると、江戸城の内堀に面する縦軸の番町として、千鳥ヶ淵に沿った南北に走る道（現青葉通り）を基準に一／二番町（新道一／二番町）が置かれた。次に江戸開府以前からの古道である、東西に走る麹町通り（新宿通り）を横軸にし、それに平行する道路を基準に、麹町通り側から北上して、裏／表二番町、裏／表六番町（表六番町は現在の二七通り沿い）、三番町（現在の靖国通り沿い）、表／裏四番町（靖国神社境内の北半分から富士見町一帯）と配置されていた。
五番町だけは新道一番町の南側に続く半蔵壕に面した地区（現英国大使館とその裏側）とされ面積も狭い。西に連なる麹町通りの北側は、千鳥ヶ淵に連続する水面を埋め立てた谷間の低地（麹町谷町）を中心にして元園町とされているが、江戸切絵図（尾張屋版「番町大絵図」など）によれば、さらに西側の四谷見附寄り（現在の千代田区二番町と麹町四丁目の境界付近）まで五番町と表示されているところから、本来の五番町は、麹町通りの町人地の北側に沿って細長く設定されていたものと考えられる。
番町 概要
また直線状の区画から外れた堀端の三角地帯を、土手三番町（現五番町）や土手四番町（現富士見二丁目一帯）、堀端一番町（現千鳥ヶ淵戦没者墓苑一帯）などと呼んで、番町の独立した一街区とした。
近代以降、番町の区画は何度か改編されている。1873年には旧四番町と三番町の一部を割いて「富士見町」が新設され、旧四番町は大きく面積を減らした。最も大きな改編は、関東大震災後の復興計画によるもので、1933年には拡張新設された靖国通りに沿って九段の町名が設定され、旧三番町・旧四番町および富士見町（旧四番町）の一部が分割された。1938年には、全く別の場所に新たに一番町・四番町・五番町が設定されるなど、番町の数字順は大きく入れ替わっている。
このため近代の文学作品や記録を考証するときには注意が必要である。例えば、現在の四番町は、もと中六番町であり、明治～大正時代の四番町は九段北四丁目・三丁目の一部（三輪田学園中学校・高等学校周辺）であった。また現在の五番町は市ケ谷駅前にあるが、昔の五番町は英国大使館周辺であった（新旧対照図参照）。
番町 概要
塀をめぐらし、樹木が鬱蒼とした中に、人気のない古い旗本屋敷が連なる地域であったことから、「番町皿屋敷」や「吉田御殿」「番町七不思議」などの怪談が生まれた。表札もなく、同じような造りの旗本屋敷ばかりが密集しており、住民でさえ地理を認識することが困難であったため「番町の番町知らず」という諺が流布した。
ましてや外来者には番町の特定の屋敷を訪ね当てることが容易ではなかったので、幕末になると四谷見附付近にあった荒物屋の近江屋（近吾堂）や、現麹町四丁目南側にあった絵草紙商の尾張屋（金鱗堂）などが切絵図を出版して好評を博した。旗本屋敷の主が頻繁に入れ替わるため、切絵図は頻繁に改版されているが、風景として面白いところではなかったため、番町を描いた浮世絵などの絵画作品はほとんど残っていない。
番町のほぼ全域が日枝神社の氏子区域にあたる（現在の九段南北二丁目・富士見は築土神社の氏子区域）。
厩務員
厩務員（きゅうむいん）とは、広くは馬の世話をする人のこと。特に競馬においては厩舎に所属し、調教師の指示のもとで担当する競走馬の身の回りの世話を行う者をいう。
厩務員 日本の競馬における厩務員
具体的な仕事は、飼葉の世話、馬房の清掃、寝藁の準備、馬装（鞍や頭絡等の装着）、レースや調教の前後の運動（ウォーミングアップやクールダウン）、馬体の洗浄、競走馬の健康管理などである。かつては馬手（ばしゅ）、馬丁（ばてい）、別当（べっとう）などとも呼ばれた。
日本の場合、中央競馬と地方競馬で扱いが異なる。
中央競馬
厩務員になるためには競馬学校で半年間の厩務員課程を履修することが必須となっている。その後、厩舎から声がかかり、その厩舎に雇われるというのが一般的である。
中央競馬の厩務員は美浦トレーニングセンターもしくは栗東トレーニングセンターにおいて競走馬の世話をする。具体的には、担当馬の飼い葉や寝わらなどの管理や馬の手入れなどを行っている。厩務員は競走馬の引き運動など軽度の運動程度はできるものの、騎乗して調教コースで調教することは禁止となっており、コース調教などは騎手もしくは調教助手・調教師の役目となっている。ただし、調教厩務員の資格を取れば担当馬（中央競馬においては一部の例外を除き最大2頭まで）を調教騎乗することができる。
地方競馬
厩務員となるための特別の試験等は存在せず、厩舎から直接雇用される。地方競馬教養センターに厩務員課程が存在し厩務員の養成を行っている。
厩務員 日本の競馬における厩務員
中央競馬においては、調教（専用の馬場で人が競走馬に跨って運動をさせること）は本来調教助手や騎手などが行う仕事であるが、上記の通り厩務員であっても資格を取得すれば行うことができる。調教を行うことができる厩務員のことを調教厩務員、あるいは持ち乗り厩務員という。
厩務員が1 - 2頭の担当競走馬をもち、厩務作業と調教とをあわせて行う制度を持ち乗り制度という。この制度のメリットとしては、
といったことが挙げられる。一方デメリットとしては、
といったことが挙げられる。
関西（栗東トレーニングセンター）では1980年代に持ち乗り制度が導入されたが、関東（美浦トレーニングセンター）では厩務員の労働組合の反発が強く導入が遅れ、また導入後も1厩舎4人までという制限が設けられた。1980年代を境にして関西の厩舎所属の競走馬が関東の厩舎所属の競走馬を成績面で圧倒するようになった、いわゆる「西高東低」の原因として、坂路などの施設面の他にも、持ち乗り厩務員を巡る制度の違いによって競走馬の運動量に大きな差がついた事が一因とされる。
なお関東ではその後、持ち乗り厩務員の人数制限は維持しつつ、人数制限のない、厩務作業を行うことのできる調教助手（持ち乗り調教助手）の制度を導入することでこの問題の解決を試みている。
競馬法により、厩務員は勝馬投票券の購入などが制限される。2020年、高知県警察が高知競馬に所属する厩務員の男を競馬法違反容疑で逮捕した例などがある。
厩務員 米国の競馬における厩務員
米国の競馬における厩務員はグルームと呼ばれるが、厩舎のスタッフは業務が細分化されており、グルームには担当馬ではなく担当馬房が割り当てられるなど日本の厩務員とは若干異なる。
米国ではリーディング上位の調教師は全米各地に厩舎をもっており、各所を回るため通常はアシスタントトレーナーが調教師を補佐している。その下にフォアマン（Foreman）がおり、飼料の配合を調整したり与える作業はフォアマンが行っている。
フォアマンの下にグルームやホットウォーカーといったスタッフがいる。
日本語で「厩務員」と訳されるグルームは、馬房のボロ出し、馬の手入れ、馬装、厩舎肢巻の装着などを業務とする。馬を洗う際には引き馬手にあたるホットウォーカーが馬を持ち、グルームが洗う作業を行う。例外的にパドックに引き入れる業務はグルームが行う。レースに立ち会った際には報酬が出るが、日本の厩務員とは異なり進上金はもらえない。
米国ではグルーム（厩務員）とは別に引き馬手にあたるホットウォーカー（Hot Walker）と呼ばれるスタッフがおり、競走馬の調教後の引き運動などを主な仕事としている。レースに立ち会った際には報酬が出るが、グルームと同じく進上金はもらえない。
小田急2100形電車
小田急2100形電車（おだきゅう2100がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1954年から1975年まで運用を行なった通勤車両である。
小田急の車両が高性能車へ移行する段階で製造された車両で、走行機器についてはこれまでの車両（ABF車）とほぼ同様であるものの、台車や車体の軽量化を試みた試作車両である。本形式の車体構造は、その後2200形以降の車両にも引き継がれている。1975年に廃車となり、主電動機が初代4000形に流用されたほか、3両分の車体が三岐鉄道に譲渡されている。
小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「2104×2」のように表記する。
小田急2100形電車 登場の経緯
1950年代前半、日本の各鉄道事業者においては、車体や台車の軽量化や小型の電動機の採用による駆動方式の変更などを主な内容とする高性能車の開発が進められており、小田急もメーカーなどが試作した台車の試験などにも積極的に対応していた。
一方、小田急においては、軌道や変電所などの投資を極力抑えつつ車両の高速性能を向上するという方針が立てられており、1953年に1900形の増備が行なわれた後には、今後の車両増備は高性能車である必要があるという意見も強くなっていた。しかし、制御装置・制動装置などについてはさらに検討が必要と考えられたため、まず車体と台車の軽量化を図った車両を製造することになり、本形式が登場した。
小田急2100形電車 車両概説
本節では、登場当時の車両仕様について記述する。
17.5m車による2両編成で、形式は新宿方先頭車は制御電動車のデハ2100形、小田原方先頭車は制御車のクハ2150形である。
各編成の製造担当は2101×2・2102×2が川崎車輛（現・川崎重工業車両カンパニー）、2103×2が日本車輌製造、2104×2が東急車輛製造である。
先頭車・中間車とも車体長17,000mm・全長17,500mmで、車体幅は2,700mmである。小田急の車両では初めて完全なノーシル・ノーヘッダーとなった。外部塗装はぶどう色1色である。
正面は貫通型3枚窓である。客用扉は各車両とも1,100mm幅の片開き扉が3箇所に配置された。側窓は990mm幅の2段上昇窓で、配置は客用扉間に3枚、客用扉と連結面の間には2枚、乗務員扉と客用扉の間には1枚となっている。各客用扉に隣接する窓のうち1枚は戸袋窓となっている。窓枠は木製である。屋根上には小型の通風器を2列配置した。
座席はすべてロングシートである。室内灯は小田急の通勤車両で初めて蛍光灯を採用しており、1両につき40Wの交流蛍光灯を11本、2列に並べている。車内の内張りについては比較のため、川崎車輛製は薄緑色のビニール張り鋼板、東急車輛製・日本車輌製の車両では薄緑色のデコラ張りとなった。
小田急2100形電車 車両概説
主電動機は1600形や1900形と同様、三菱電機製MB146-CF形（端子電圧750V、定格出力93.3kW）が採用された。駆動装置も引き続き歯数比を56:27=2.07とした吊り掛け駆動方式で、主制御器についても三菱電機製のABF単位スイッチ式自動加速制御器が引き続き採用されている。
台車は重量台車であるゲルリッツ式の採用は行なわず、軽量化を図った住友金属工業製の軸ばね式台車であるFS14形を採用した。また、制動装置についても、自動空気ブレーキに中継弁を付加したAMMR-R形（制御車はACMR-R形）が採用された。電動発電機はクハ2150形に2.5kVAの容量を有するCLG-107Bが搭載された。
小田急2100形電車 沿革
1954年1月に製造され、通常のABF車と同様の運用が開始された。制動装置に中継弁が設けられたことで制動操作を行なってから実際の動作までにタイムラグがあり、運転を担当する乗務員（運転士）は戸惑ったという。当時の小田急の各駅はホーム有効長が短く、停止位置が1mずれただけで支障が生ずる状態であったことから、苦手意識が強かったとみられている。
1956年7月には、当時開発中であった3000形SE車の設計資料を得るために、本形式を使用して特殊警笛の試験が行なわれた。また、同様の理由で、1957年2月にはクハ2151でディスクブレーキの試験も行なわれている。
1962年には車体の塗装デザインが腰部と上部が青色、窓周りが黄色となった。また、この時期に側面窓のアルミサッシ化などが行なわれている。1969年には前照灯の2灯化やOM-ATS・信号炎管の設置が行なわれたほか、車体色がケイプアイボリーをベースにロイヤルブルーの太い帯を入れる塗装デザインに変更された。貫通扉には方向幕も設置されたが、種別表示幕は設置されていない。
小田急2100形電車 沿革
1973年までに、2100形は実質的な4両固定編成として運用されるようになった。これに関連して、2101×2と2102×2・2103×2と2104×2がそれぞれ連結した上で、双方の編成間の連結器は棒連結器に交換された上、クハ2150形に搭載していた電動発電機のうち、クハ2152・クハ2154に搭載していたものをクハ2151・クハ2153に移設した。これにより、クハ2151・クハ2153は電動発電機を2台搭載することになった。運転台の撤去はされていない。
全車両とも1975年1月30日付けで廃車となり、主電動機は初代4000形に流用された。
以下の車両車体と他の廃車発生品と組み合わす改造を西武所沢車両工場で施工し、三重県の三岐鉄道へ譲渡された。
三岐線で運用されたが、1990年 - 1991年に全車廃車となった。
水野勝剛
水野 勝剛（みずの かつかた）は、下総結城藩の第6代藩主。水野宗家11代。
水野勝剛 生涯
宝暦10年（1760年）4月1日、豊後岡藩主・中川久貞の三男として江戸芝の新橋藩邸で生まれる。初名は中川久徴。天明3年（1783年）、第5代結城藩主の水野勝起が死去したため、その養嗣子として家督を継ぎ、12月18日に従五位下、日向守に叙位・任官する。日光祭礼奉行を務めた。寛政12年（1800年）閏4月9日、病気を理由に長男の勝愛に家督を譲って隠居した。
天保5年（1834年）3月12日に千駄谷邸で死去した。享年75。
姉妹車
姉妹車（しまいしゃ）とは、外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種同士の関係をいう俗称である。兄弟車、双子車とも
呼ばれる。
姉妹車 概要
主に「バッジエンジニアリング」と呼ばれる販売手法を用いて、外観の一部を変更するなどし、複数のブランドあるいはメーカーの製品として販売される車種をいう。このうち複数のメーカーから販売される物は「OEM車」とも呼ばれる。日本のメーカーが国内に販売する場合は1つの車種を複数の販売チャンネルで流通させる際に、異なる車名が与えられて姉妹車となる例が多い。過去には多数の販売チャンネルを持つ車種も多く、「マークII三兄弟」や「パルサー三兄弟」などのように呼ばれる兄弟車もあった。姉妹車同士の相違点は、車名エンブレムや設定されるボディカラーなどの違いにとどまる場合だけでなく、バンパー、フロントグリル、前後の灯火類、さらにはボディ外板パネルなどを変更し、差別化が図られているケースもある。姉妹車同士は前述の「マークII三兄弟」のように、まとめて一つのモデルとして扱われることも多い。
姉妹車 概要
また、一つのモデルのボディバリエーション（セダンとステーションワゴン、バンとトラックなど）や仕様（乗用車と商用車など）によって別々の商標が与えられている場合も姉妹車と呼ばれる場合がある。
姉妹車同士は部品に互換性がある場合が多く、外観上の改造（ドレスアップ）として姉妹車の部品を流用する手法がユーザーによって行われる例は少なくない。あるいは、大きく外観の異なる部品を周辺部品と一緒に交換する、顔面スワップなどと呼ばれる改造もしばしば見られる。例えば、日産･180SXのスカットルより前の部分を日産･シルビアの部品に交換したシルエイティや、その逆のワンビアなどが該当する。
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
スズキ・バレーノ /  トヨタ・グランザ（グランツァ）
前者が元車、後者がOEM供給される車である。インド市場のみ。
オペル・モッカ （初代）/ ボクスホール・モッカ（初代） / シボレー・トラックス / ホールデン・トラックス / シボレー・トラッカー / ビュイック・アンコール
シボレー・トレイルブレイザー / ビュイック・アンコール GX
オペル・インシグニア / ボクスホール・インシグニア /  ビュイック・リーガル / ホールデン・コモドア
上者・中者・下者とも、一つのメーカーが複数のブランドで販売する姉妹車の例である。この例はゼネラルモーターズのブランドである。
トヨタ・ノア（旧タウンエースワゴン→タウンエースノア） / トヨタ・ヴォクシー（旧ライトエースワゴン→ライトエースノア） / トヨタ・エスクァイア
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
販売チャンネルが異なる姉妹車の例である。いずれもトヨタ自動車（以下トヨタ）の小型ミニバンで、ノアはカローラ店、ヴォクシーはネッツ店、そしてノアとフロントの主骨格を共用するエスクァイアはトヨペット店/トヨタ店で販売され（2020年5月以降は3車ともすべてのトヨタの販売店で扱う）、それぞれ外観が異なる。1982年から1992年まではカローラ店のタウンエースワゴンとトヨタ店のマスターエースサーフ（及びダイハツのデルタワイドワゴン）、1992年から2001年までは、カローラ店のタウンエースノア（旧タウンエースワゴン）とネッツ店（オート店）のライトエースノア（旧ライトエースワゴン）（及びダイハツのデルタワイドワゴン→デルタワゴン）として販売されていた。
ルノー・タリスマン / ルノーコリア・SM6
ルノー・コレオス / ルノーコリア・QM6
ルノー・アルカナ / ルノーコリア・XM3
同じグループ企業で仕向け地の異なる姉妹車の例である。この例は上者・中者・下者ともにルノーとその傘下、ルノーコリア（旧・ルノーサムスン）から発売された車種を示す。
ダイハツ・ミライース / トヨタ・ピクシスエポック / スバル・プレオプラス
ダイハツ・トール / トヨタ・ルーミー / トヨタ・タンク / スバル・ジャスティ
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
ダイハツ・ロッキー / トヨタ・ライズ / スバル・レックス
同じグループでメーカーと販売店が異なる姉妹車の例であり、この場合は前者のOEM元がミライース、中者のOEM元がトール、後者のOEM元がロッキーである。
フォード・フュージョン / フォード・モンデオ
同じ企業の同じ車体を使用するが、地域により名称とメカニズム、ボディバリエーションが変わる例である。前者は北米、後者は欧州、中国、韓国にて販売される。
日産・シルフィ / 日産・セントラ / 日産・スーパーセントラ / 日産・セントラエアロ / 日産・パルサー（セダンの場合）
日産・ラティオ / 日産・ヴァーサセダン / 日産・アルメーラ / 日産・サニー
日産・ティーダ / 日産・ビッグティーダ→iティーダ / 日産・パルサー / 日産・パルサーハッチ （ハッチバックの場合）
同じく、同じ企業の同じ車体を使用するが、地域により名称と一部メカニズムが変わる例である。特に下者は地域によってC12型とC13型とで異なって存在するため、少々ややこしい。
ルノー・カングー / メルセデス・ベンツ・シタン
三菱・エクスパンダー / 日産・リヴィナ
ルノー・キャプチャー / 三菱・ASX
ルノー・クリオ（日本名：ルーテシア） / 三菱・コルト
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
アライアンスによる成果の例。いずれも前者がベース車両。上車は細部のみならず、一部外板や部品形状も異なる。
トヨタ・ラクティス（2代目） / スバル・トレジア
マツダ・プレマシー（3代目） / 日産・ラフェスタ ハイウェイスター
OEMによる姉妹車の例である。この例では上者がトヨタからのOEM供給であり、下者がマツダからのOEM供給である。いずれも外板やバンパーなどが大幅に変更され、外観が大きく異なる。
スバル・レヴォーグ / スバル・WRX
ホンダ・フィット / ホンダ・シャトル
ボディタイプによってに別の商標が与えられている例である。上者、中者、下者共にメカニズムの一部や販売戦略上のキャラクターにも違いが与えられている。
日産・ウイングロード / 日産・AD（含、NV150AD）
仕様が異なる場合である。ウイングロードは乗用ワゴン、ADは商用バンである。なお、ADは過去にマツダ、三菱自動車にもOEM供給されていた。
ダイハツ・コペン / トヨタ・コペン
全く同じ形だがそれぞれのメーカーで販売している例。
ランチア・イプシロン / クライスラー・イプシロン
いすゞ・ビッグホーン / スバル・ビッグホーン
ホールデン・ユート / 日産・ユート
シボレー・キャバリエ / トヨタ・キャバリエ
いすゞ・ジェミニ / ホールデン・ジェミニ / セハン・ジェミニ
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
OEM供給をされても、車名はそのままである例。いずれも前者が元車。
いすゞ・アスカ - スバル・レガシィ → ホンダ・アコード
スズキ・ランディ - 日産・セレナ → トヨタ・ノア
諸事情により、OEM供給元が変更された例。
メーカーにとってもエンスー（マニア）にとっても、そのメーカーの個性が重視されるクーペタイプのスポーツカーは単独開発が基本であった。しかし20世紀末以降実用性・燃費性能重視の風潮が強くなってスポーツカーの販売台数が大幅に減少し、さらにEV・運転支援技術といった高度な技術における競争が激化して自動車一種あたりの開発コストが高騰していることから、スポーツカーを単独で開発することは難しくなってきている。そこで他社との共同開発という形を取り、同時に姉妹車として発売するケースが増加している。
トヨタ・カローラレビン/トヨタ・スプリンタートレノ
日産・シルビア/日産・180SX
スバル・BRZ / トヨタ・86＆GR86
マツダ・ロードスター / アバルト・124スパイダー
アウディ・R8 / ランボルギーニ・ウラカン
BMW・Z4 / トヨタ・スープラ
日産・サクラ/三菱・eKクロス EV
トヨタ・bZ4X/レクサス・RZ/スバル・ソルテラ
ヒョンデ・アイオニック5/ジェネシス・GV60/キア・EV6
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
フォルクスワーゲン・ID.4/アウディ・Q4 e-tron
ポルシェ・タイカン/アウディ・e-tron GT
いすゞ・ジェミネット/ジェミネットII - スズキ・カルタスバン → スバル・レオーネバン
マツダ・ファミリアバン - 日産・AD → トヨタ・プロボックス
日産・アトラス - いすゞ・エルフ → 三菱ふそう・キャンター → いすゞ・エルフ
UD・カゼット - 三菱ふそう・キャンター → いすゞ・エルフ
いずれも諸事情により、供給元が途中で変更された例。
いすゞ・D-MAX / マツダ・BT-50
業務・技術提携による成果の例である。細部のみならず、一部外板や部品形状も異なる。
ダイハツ・ハイゼットカーゴ/ダイハツ・アトレー/スバル・サンバーバン
グレードによってOEM供給元の車種が異なる例。この場合は、サンバーバンのOEM供給元がハイゼットカーゴおよびアトレーであり、サンバーバンの「ディアス」がアトレーで先述を除く全グレードがハイゼットカーゴが各OEMとなる。ハイゼットカーゴは先述のサンバーバンの他にピクシスバンもOEM供給している。
日産・アトラスF24 / いすゞ・エルフ100 / UDトラックス・コンドル　カーゴ（1.15～1.5t） / 三菱ふそう・キャンターガッツ / ルノートラック・マクシティ
姉妹車 姉妹車の一例（絶版車種含む）
グループ企業の枠を超えての例。この場合、ベースはアトラスで、マクシティのみフロントデザインの一部が異なるが、残車はエンブレム類の変更にとどまる。
日産ディーゼル・ビッグサム / サムスン・ビッグサム
マツダ・ボンゴ / キア・ボンゴ
日産・バネット / 大宇・バネット（のちに「大宇・スーパーX」に改名）
ライセンス/ノックダウン生産されても、車名はそのままである例。
日野・セレガ/いすゞ・ガーラ
いすゞ・エルフ/日産・アトラス/マツダ・タイタン /UDトラックス・コンドル　カーゴ（2～3.5t）→カゼット
スズキ・キャリイ /マツダ・スクラムトラック/三菱・ミニキャブトラック/日産・NT100クリッパー
トヨタ・コースター/日野・リエッセII
ホンダ・モンキー/ホンダ・ゴリラ
オートバイの姉妹車の例である。モンキーと共通のエンジンやフレームに、モンキーよりも大型のタンクと前後の荷台を装備して実用性を向上させたものが、ゴリラとして製造、販売された。
ホンダ・タクト (2BH-AF79) / ヤマハ・ジョグ (2BH-AY01)
オートバイのOEMによる姉妹車の例である。タクトのフロントデザインを変更したものがジョグとしてOEM供給されている。
姉妹車 広義の姉妹車
完全に異なるモデル同士であってもプラットフォーム(シャーシ)が共通である場合は姉妹車と呼ばれる場合がある（スズキ・エスクードのように新旧のモデルが併売されているケース、販売期間が重複していないケースを除く）。
プラットフォームを共有する姉妹車の場合、上記のバッジエンジニアリングやボディバリエーションとは意味合いが異なり、それぞれが別個のモデルとして扱われるため、ユーザーに意識されることはない（一方でメーカーにとってプラットフォーム共通化は、開発コスト、生産効率、商品ラインナップ、そして車両の性能やパッケージングに大きな影響を与えるため、大変重要な課題といえる）。
具体的には以下のような例がある。
ホンダ
ホンダ・フィット/ホンダ・ヴェゼル/ホンダ・グレイス/ホンダ・シャトル
ホンダ・N　BOXシリーズ/ホンダ・N-ONE/ホンダ・N-WGN/ホンダ・N-VAN→プラットフォームを共有する姉妹車をシリーズ化している例
日産/ルノー/ルノーサムスン（ルノー・日産・三菱アライアンス）
日産・マーチ/日産・ノート/日産・キックス
ルノー・キャプチャー（ルノーサムスン・QM3）/日産・ジューク（インフィニティESQ）
姉妹車 広義の姉妹車
日産・エルグランド/日産・ティアナ/日産・ムラーノ/インフィニティ・QX60
日産・ローグ/三菱・アウトランダー
日産・サクラ/三菱・eKクロス EV
ステランティス（旧・FCA）
アルファロメオ・ジュリア/アルファロメオ・ステルヴィオ/ジープ・グランドチェロキー/グランドチェロキーL
アルファロメオ・ジュリエッタ/ダッジ・ダート/ジープ・チェロキー
フィアット・500X/ジープ・レネゲード
アルファロメオ・トナーレ/ダッジ・ホーネット/ジープ・コンパス
フィアット・600e/ジープ・アベンジャー
ヒュンダイ（ヒョンデ）モーターグループ
ジェネシス・G90/ジェネシス・G80/ジェネシス・GV80/キア・K9
ヒュンダイ・グレンジャー/キア・K7→キア・K8
ジェネシス・G70/ジェネシス・GV70/キア・スティンガー
ヒュンダイ・コナ / キア・ストニック
フォルクスワーゲングループ
ポルシェ・カイエン/ランボルギーニ・ウルス/アウディ・Q7/フォルクスワーゲン・トゥアレグ/ベントレー・ベンテイガ
ポルシェ・マカン / アウディ・Q5
その他
姉妹車 広義の姉妹車
トヨタ・カローラ（カローラアルティス、レビン）/トヨタ・オーリス（カローラハッチバック、カローラiM）/トヨタ・ブレイド/トヨタ・ハリアー/トヨタ・RAV4/トヨタ・プリウスα（プリウスV、プリウス+）/トヨタ・SAI/トヨタ・マークXジオ/レクサス・HS/レクサス・CT/レクサス・NX
MINI/BMW2シリーズ　アクティブツアラー/グランツアラー/BMW・X1
ルノー・トゥインゴ/スマート・フォーフォー
メルセデス・ベンツ・Aクラス/インフィニティ・Q30
レンジローバーイヴォーク / ジャガー・Eペイス / ランドローバー・ディスカバリースポーツ
プラットフォームを共有する車種同士では足回り部品等の流用が可能なケースが多い。
一つのプラットフォームから多数の車種が作られることが当たり前になり(プラットフォーム開発時点で様々な車種展開が想定されている)、専用のプラットフォームを用意する例がほとんどなくなった近年では「○○(車種名)とプラットフォームを共有する/○○系プラットフォームを採用」や「○○をベースに開発された」と表現されるほうが一般的である。
建部政長
建部 政長（たけべ まさなが）は、江戸時代前期の大名。摂津国尼崎藩主、播磨国林田藩初代藩主。官位は従五位下・丹波守。
建部政長 略歴
建部光重の三男として誕生した。幼名は三十郎。通称は内匠。
慶長15年（1610年）、豊臣政権下で尼崎郡代700石であった父の死去により家督を継ぐ。慶長19年（1614年）からの大坂の陣においては、池田利隆・忠継兄弟の幕下で戦功を挙げ、元和元年（1615年）7月21日、伯父の池田重利と共に摂津川辺郡・西成郡尼崎藩1万石を与えられ大名に取り立てられた。元和3年（1617年）9月11日、宗主である姫路藩主池田家の転封により播磨林田へ移封となる。
元和4年（1618年）、明石城普請手伝、元和5年（1619年）の福島正則改易の城受け取り、寛永17年（1640年）の池田輝澄改易の城受け取りを務めた。藩政では、林田川の治水工事や民政などに尽力した。寛文元年（1661年）12月28日、丹波守に叙任する。
寛文7年（1667年）8月28日、家督を三男の政明に譲って隠居し、寛文12年（1672年）4月18日に70歳で死去した。墓所は京都市北区紫野の大徳寺芳春院。
白人至上主義
白人至上主義（はくじんしじょうしゅぎ、英: white supremacy）は、人種差別的思想のひとつであり、スローガンとして「ホワイト・パワー」・「ホワイトプライド」という言葉が頻繁に用いられる。
白色人種がそれ以外の人種（インド系やアラブ系、北アフリカ系などの有色のコーカソイドを含む「有色人種」）より優れているという理念であり、この思想を持っている者達を白人至上主義者（はくじんしじょうしゅぎしゃ、white supremacist）と呼ぶ。
白人至上主義 歴史
当時はチャールズ・ダーウィンらの研究によって生物学（ひいては人種研究）が飛躍的な進化を遂げた時期ではあったが、その研究は現在に比べれば欠陥が多く、導き出された答えにも偏りが存在していた。研究を担う学者達が近代文明を創造したヨーロッパ人で占められていたのも、人種研究に関する公平さを欠く遠因となった。実際、先述した近代生物学の権威たるダーウィンの従兄弟は、白人至上主義の影響を多分に受け、今日では人種区別思想と考えられている優生学を創始したフランシス・ゴルトンであるが、ダーウィンはゴルトンの優生学に対して一定の評価を与えている。古典的な段階における植民地主義や帝国主義の場合、この人種区別的なイデオロギーは一部の無根拠な差別思想を除き問題無く広まっていた。
現代に入って植民地諸国の独立が進み、さらなる進歩を遂げた生物学による人種研究が進められても白人至上主義はヨーロッパ（あるいはその流れを汲む国々）の人々の意識と無関係になったとは言いがたい。各国憲法、国連憲章などにおける人種区別による人種差別の廃止、人種差別撤廃条約や公民権運動などによる働きかけにもかかわらず、合衆国の法学が白人性の概念を取り上げて問題化しているように、そのイデオロギーは存続している。
白人至上主義 定義
前述の通り、「白人」や「コーカソイド」が他人種よりも優越的であるとの主張である。三大人種などの、色で区別するよりも的確な人種理念を元より作られた経緯を持つ。
アメリカの白人至上主義者は、一滴でも黒人の血液が混ざっていれば黒人であり、白人と見なされないという差別意識を持っていた。
白人至上主義 白人至上主義の例
クー・クラックス・クラン (KKK)
クー・クラックス・クランは、アメリカにおける白人主義の代名詞としてしばしば紹介される著名な団体。元々は南北戦争後に旧南軍兵士らが立ち上げた交遊会であったが、次第に南部の反黒人グループを統合する存在として台頭した。政府により非合法化されたことで一度解体されたが、後にキリスト教原理主義と結びついて（そのため、当初は無かった「反ユダヤ主義」などの宗教的教義が加えられた）、「第2のKKK」として再興された。アメリカ中南部を中心に活動し、最盛期は構成員が知事に選出されるなど権勢を極めた。しかし性愛問題など人種主義から離れた部分への論難やリーダーのスキャンダル事件によって衰退し、現在は無数の小規模組織に分裂している。ウェブサイトストームフロント管理人のドン・ブラックはKKKと太いパイプを持っており、ネット上の白人主義でもKKKが影響力を維持している。
アメリカ・ナチ党
白人至上主義 白人至上主義の例
アメリカ・ナチ党は、その名の通り国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP、ナチ党）の後継を自負するネオナチ系団体で、退役軍人のジョージ・リンカーン・ロックウェルによって結成された。ナチスのアーリア人主義（ヒトラーは「アーリア人」を「白人」と同意義の用語として用いていた）と反共主義を掲げ、また反ユダヤ主義の観点から「第2のKKK」を離脱した者達も多く含まれていた。とはいえヨーロッパのネオナチ運動が必ずしもナチズムと同一ではない様に、彼らもまた独特の政治的主張を行っていた。指導者ロックウェルが暗殺された後には党の名を国家社会主義白人党と改め存続している。この運動は後述するナショナル・アライアンスへと繋がり、アメリカの白人主義者へ多大な影響を与え続けていく。
ナショナル・アライアンス
ナショナル・アライアンスは、かつてアメリカ・ナチ党の幹部であった物理学者ウィリアム・ルーサー・ピアースによって指導された運動。思想自体は概ねアメリカ・ナチ党と変わらないが、ピアースの元でアメリカ最大のネオナチ組織の1つにまで拡大した。またピアースがアンドリュー・マクドナルドのペンネームで発表した小説『ターナー日記』は現在でも白人至上主義者のバイブルの1つと見なされている。『ターナー日記』は近未来の米国における人種間闘争を題材としており、その中で「民族の裏切り者」に対する激しい暴力が描かれている。
白人至上主義 白人至上主義の例
ジョン・バーチ協会
1958年に、ロバート・ヘンリー・ウェルチによって結成された、極右、白人至上主義団体である。
プラウド・ボーイズ
ドナルド・トランプの大統領選挙のころから、活動を活発化させてきた白人至上主義団体。アメリカ合衆国国会議事堂襲撃事件に関与して、メンバーの何人かが共謀罪で逮捕された。
オルト・ライト
ドナルド・トランプの大統領選挙のころから、注目を集め始めた白人至上主義団体。集団に所属している者と、個人で活動している者の両方を含むセクトと見られている。
ホワイト・アーリアン・レジスタンス
ホワイト・アーリアン・レジスタンス(WAR)は、KKKとアメリカ・ナチ党双方の流れを汲む極右団体。「白人によるクーデターで連邦政府の打倒と、人種別住み分け国家の樹立」を主張している。彼らはアメリカにおける人種対立の遠因は「他なる存在との共生」にあると考え、その象徴たる連邦政府こそが真の敵であると述べている。1988年11月に、WARの一派であるイーストサイド・ホワイトプライドのメンバー3人が、エチオピアからの移民を殴り殺すという、残虐な事件を起こしている。
アメリカン・ルネサンス
白人至上主義 白人至上主義の例
ジャレッド・テイラーによって1990年に設立された自称シンクタンク「ニューセンチュリーファウンデーション」を基にしており、疑似科学研究と白人優位性研究を主体とする『アメリカン・ルネサンス』誌を出版している。人種差別者を監視する南部貧困法律センターの白人至上主義グループにリストされている。代表のテイラーは、宣教師の子として16歳まで日本で育ち、『日本の光と影』『シャドウ・オブ・ジャパン―日本と日本人の弱点を抉る 』などの著書をもつ。日本語を話すことができ、日本での就労経験もある。
その他
アメリカでは独立戦争以来、市民が独自に自衛団的な民兵組織（主に「ミリシア（民兵団）」と総称される）を複数、形成している。その内容や行動理念は様々だが、その中にはネオナチやKKKなどの白人至上主義・キリスト原理主義の影響を受けたと思われるグループも存在している。
ドイツ国家民主党（現・祖国）が存在する。
1964年設立の白人至上主義団体で、外部からはネオナチと見られている
白豪主義と呼ばれる強烈な白人至上主義で知られ、過去には先住民アボリジニに対する虐殺や、第二次世界大戦時における日本軍兵士捕虜に対する虐待やアメリカの黒人部隊の上陸の拒否などで知られる。
白人至上主義 白人至上主義の例
先住民を虐殺、放逐した結果誕生した白人国家であることから、近年にいたっても白人至上主義的な言動が多い。具体例として2005年にシドニー郊外のクロナラ・ビーチに5000人を超える白人が集まり、暴徒化した白人集団による中東系移民への無差別襲撃が発生した（クロナラ暴動）他、アジア人移民を拒否し白豪主義に戻ろうとする極右政党「ONE NATION」の台頭などが挙げられる。
2008年に、オーストラリアの大学がオーストラリア人1万2500人を対象に人種差別について10年かけて調査した結果を発表した。それによると、回答者の46%は「特定の民族はオーストラリアにふさわしくない」と回答。特にイスラム教徒や黒人、アボリジニに対する差別意識が根強いとされる。また、およそ10%が「異民族間結婚は認められず」、同じく10%が「自分たちよりも劣る民族がいる」と回答しており、未だに白人至上主義的な人種差別意識が残っていることが窺える。
2019年には二つのモスクを標的としたクライストチャーチモスク銃乱射事件が起き、50人のイスラム教徒が殺された。容疑者は反イスラムの白人至上主義者であり、移民少数民族の排除を主張していた。容疑者が残したマニフェストでは、ほぼすべての非白人少数派への敵意が語られていた。
ニュージーランドでは、アメリカ同時多発テロ事件およびISILの勃興以来反イスラム主義が盛んとなり、イスラム教徒のコミュニティを対象とした諜報活動が行われていた 。専門家はニュージーランドで極右勢力が伸長していたと述べる。クライストチャーチ自体が、白人至上主義者の温床であったとされる。
白人至上主義 ファッション業界の白人至上主義
欧米社会における理想の美人像は、ヨーロッパ系の白人女性であることが多い。白人至上主義の一つの表れとして、白人女性を美の基準としていることが挙げられる。
2013年の秋冬のニューヨーク、ロンドン、ミラノの一流ファッションショーで8割以上の登壇者が白人だった。世界最大のファッションイベントの一つであるニューヨーク·ファッションウィークの2014年のレポートによると、参加モデルの内訳は、白人82.7%、アジア系9%、黒人6%、ラテン系2%であり、白人モデルが圧倒的多数を占めた。業界では多様性を向上させなければならないという機運があり、その後2015年から2020年まで年毎に非白人の比率が上昇した。
白人至上主義 白人至上主義者の人種への性的な好み
『ニューヨーク・タイムズ』の「オルタナ右翼のアジア系フェティッシュ」という記事によると、黒人男性ジョージ・フロイド死亡事件の加害者であるデレク・ショーヴィンの妻がフモン系アメリカ人だったように、「白人男性のナショナリストは、アジア系女性を（性的に）好む傾向がある」という。
『デイリー・ストーマー』創設者のアンドリュー・アングリン、国家政策研究所所長のリチャード・B・スペンサー、オルタナ右翼のソーシャルメディアパーソナリティであるマイク・セルノヴィッチなどはアジア系女性と交際・結婚している。特に、リチャード・B・スペンサーは「アジア系には何かがある。可愛いし、頭もいいしね」と述べており、白人がそれ以外の人種より優れているとして、非白人の排斥を叫ぶ白人至上主義者が「アジア系女性を好む」のは奇妙であるが、『ニューヨーク・タイムズ』によると「そこに矛盾はない」という。
その理由をアジア系といえば「よく働き」「向上心があり」「表面的には白人主流のアメリカ社会に同化しようと努めている」モデル・マイノリティというステレオタイプであり、「このアジア系のモデル・マイノリティ俗説によって、白人ナショナリストから受け入れられやすくなっているのかもしれない」という。
白人至上主義 白人至上主義者の人種への性的な好み
さらに、アジア系女性は「従順かつ寡黙」「（男性に性的快楽を与える意味で）性欲旺盛」であるというステレオタイプであり、「白人ナショナリストらは、こうした2つの俗説を混ぜこぜにして」おり、こうしたステレオタイプは「極右のミソジニーや反フェミニストの価値観にも一致」し、「（アメリカ育ちの）白人女性はフェミニストになりすぎた」、一方でアジア系女性は「性的にも男性に尽くす傾向があり、比較的小柄かつスリムで、色白」「女性らしさについての（昔ながらの）西洋的な規範に合うもの」であるから、アジア系女性を選ぶ白人至上主義者が少なくないのではないかと述べている。さらに『ザ・リリー』は、アジア系女性に対するステレオタイプとして「子どもへの教育熱心、成功への執着、家族全体が繁栄することへの積極性」を挙げており、白人至上主義者がアジア系女性を「性的であると同時に、結婚相手としても理想的」と見る傾向があるとしている。
白人至上主義 白人至上主義者の人種への性的な好み
2015年にチャールストン教会銃撃事件を起こした白人至上主義者のディラン・ルーフは、犯行声明文で「東アジアの民族を尊敬する」「東アジア系は他の民族を差別するので、我々白人との良き同盟が築けそうだ」と述べており、白人至上主義者には、アジアを賞賛する者が少なくなく、『バイス(雑誌)』は、白人至上主義者は「特に日本が好き」であり、それは「白人至上主義者は日本を『単一民族のユートピア』として見ているから」であり、『Plan A Magazine』は、「アジア、特に日本は、社会的および政治的な保守主義によって守られている長い伝統があるから」だと説明している。
白人至上主義者によるアジア礼賛をたどっていくと、アドルフ・ヒトラーに行き着き、ヒトラーは1945年に「私は中国人や日本人を、自分たちより劣っているとみなしたことはない。彼らの古代文明しかり、その歴史は私たちドイツ人のものより優れていると私は認めている」と語っており、『バイス(雑誌)』は、「現代の白人至上主義者たちは、ヒトラーのアジア偏愛にさらなる独自解釈を加えて作り上げた、全く別の虚像に心酔している」と報じている。
建部政明
建部 政明（たけべ まさあき）は、江戸時代前期の大名。播磨国林田藩の第2代藩主。官位は従五位下・丹波守。
建部政明 略歴
初代藩主・建部政長の三男として誕生した。幼名は織部。初名は光政。
寛文7年（1667年）8月28日、父の隠居により跡を継ぐ。同年12月28日に叙任する。寛文9年（1669年）12月23日に32歳で死去し、跡を弟で養嗣子の政宇が継いだ。墓所は和歌山県伊都郡高野町金剛峯寺の東南院。
ワンエイトプロモーション
株式会社ワンエイトプロモーション（英文社名；ONE EIGHT PROMOTION INC.）は、東京都渋谷区に本社を置く日本の芸能プロダクション。
雨晴海岸
座標: 北緯36度49分40.7秒 東経137度1分7.4秒﻿ / ﻿北緯36.827972度 東経137.018722度﻿ / 36.827972; 137.018722
雨晴海岸（あまはらしかいがん）は、富山県高岡市北部の海岸。能登半島国定公園に含まれ、日本の渚百選に選ばれている。
雨晴海岸 概要
晴れた日には富山湾越しに立山連峰の3,000 m級の山々を望むことができ、景勝地として人気がある。冬季は日本海のけあらしや元旦の初日の出のために多くのカメラマンや見物客が集まる。
高岡市と氷見市を結ぶJR氷見線の越中国分 - 雨晴間はほぼ海岸線のすぐ横を通るため、車窓からの眺めもよく、列車の撮影ポイントとして鉄道ファンにも人気があり、青春18きっぷの販促ポスターに採用されたこともある。
2014年（平成26年）には雨晴海岸を含む富山湾が世界で最も美しい湾クラブに加盟した。
富山県指定の「氷見海岸鳥獣保護区」の一部として鳥獣保護区にもなっている。
雨晴海岸 地理
雨晴海岸付近は男岩や女岩をはじめとする小さな島や岩礁が多く、立山連峰を背景に望む景勝地である。
雨晴駅の近くには「雨を晴らした」という地名の由来となった義経伝説が残る義経岩がある。
建部政宇
建部 政宇（たけべ まさのき）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。播磨国林田藩の第3代藩主。官位は従五位下・内匠頭。
建部政宇 略歴
初代藩主・建部政長の五男として誕生した。幼名は三十郎、主水。初名は政吉。
寛文9年（1669年）12月の先代藩主で兄の政明の死去により、その養嗣子となって寛文10年（1670年）2月27日に跡を継いだ。同年12月28日に叙任する。禁裏造営奉行や寺社奉行などを務めた。絵画の才能にも優れ、狩野常信の門人となる。
吉良義央の親戚にあたる為、伏見奉行の時には、京都山科に隠棲した大石良雄の動向を警戒している。
正徳5年（1715年）1月26日、69歳で死去し、跡を次男の政周が継いだ。墓所は京都市北区紫野の大徳寺芳春院。
建部政賢
建部 政賢（たけべ まさかた）は、江戸時代中期から後期にかけての大名。播磨林田藩の第7代藩主。官位は従五位下・内匠頭。
建部政賢 略歴
第5代藩主・建部政民の四男として誕生した。幼名は留之助。
明和元年（1764年）、兄で先代藩主の長教が死去したため、その養嗣子として跡を継いだ。同年11月13日に叙任する。
藩政においては生田維直や小島省吾らを用いて藩校・敬業館を創設して藩士子弟の教育化に努めた。天明7年（1787年）6月、参勤交代中に留守の藩内で、天明の大飢饉による物価変動などを理由にして百姓一揆が起こった。一揆が大規模だったため、他の藩の援助を得てようやく鎮圧している。
文化9年（1812年）9月、四男の政醇に家督を譲って隠居し、文政元年（1818年）5月24日に72歳で死去した。墓所は京都市北区紫野の大徳寺芳春院。
建部政醇
建部 政醇（たけべ まさあつ）は、江戸時代後期の大名。播磨国林田藩の第8代藩主。官位は従五位下・内匠頭。
建部政醇 生涯
第7代藩主・建部政賢の四男として誕生した。母は真田信安の娘（側室の子との説もある）。幼名は鶴太郎。
文化9年（1812年）11月22日、父の隠居により跡を継ぐ。同年12月16日、従五位下・内匠頭に叙任する。文政13年（1830年）3月15日、大番頭に就任する。天保12年（1841年）9月20日、奏者番に就任する。弘化3年（1846年）、辞任する。清水浜臣に師事して国学を学び、石野充蔵を招聘して藩士子弟の教育化に努めた。藩医・辻元崧庵は天保8年（1837年）、医学館講書となり、弘化4年（1847年）には将軍の侍医となった。
嘉永2年（1849年）2月8日、長男の政和に家督を譲って隠居し、聖岡と号した。明治8年（1875年）、81歳で死去した。墓所は京都市北区紫野の大徳寺芳春院。
レーベルゲート
株式会社レーベルゲート（英: Label Gate Co., Ltd.）は、日本の企業。ソニー・ミュージックエンタテインメントが中核となり、音楽業界各社出資の下設立された。
レーベルゲート 概要
音楽のネット配信の地ならしとして、また、昨今増加傾向にあった、ファイル共有ソフトなどによる著作権侵害を防止しまたは抑止し、音楽業界の売上げ低迷の一因と見なされていた違法行為による損害を減少することを目的として活動を行っていた。2021年3月までは音楽ネット配信サービスを中心に業務展開を行い、音楽配信を提供する「mora（モーラ）」を運営していた。moraからダウンロードした楽曲はソニー製のポータブル・デバイスであるネットワークウォークマンと、m4a・flac・dsf・dffに対応した様々なポータブル・デバイスにて聴くことが可能である。
建部政世
建部 政世（たけべ まさよ）は、江戸時代後期の大名。播磨国林田藩の第10代（最後）の藩主。官位は従五位下・内匠頭。
建部政世 略歴
第9代藩主・建部政和の長男として誕生したが、祖父の8代藩主・建部政醇の三男とされた。幼名は三二郎。
文久3年（1863年）4月18日、政和の死去により家督を継いだ。慶応3年（1867年）12月20日、上洛する。慶応4年（1868年）1月15日、新政府から華頂宮博経親王などの警備を命じられる。また、戊辰戦争では新政府側に与して、姫路藩征伐に参加した。明治2年（1869年）6月24日、版籍奉還で知藩事に就任した。明治4年（1871年）8月18日、廃藩置県により免官となる。明治5年（1872年）7月3日、叔父の揆に家督を譲った。なお、建部家への子爵叙爵は明治17年（1884年）、叔母婿の建部秀隆の代になされた。
明治10年（1877年）6月16日、24歳で死去した。墓所は京都市北区紫野の大徳寺芳春院。
殺シノ調べ This is NOT Greatest Hits
『殺シノ調べ This is NOT Greatest Hits』（ころシノしらべ - ディス・イズ・ノット・グレイテスト・ヒッツ）は、日本のロックバンドであるBUCK-TICKのセルフカバー・アルバム。
1992年3月21日にビクター音楽産業のInvitationレーベルよりリリースされた。前作『狂った太陽』（1991年）からおよそ1年1か月ぶりにリリースされた作品であり、1枚目のアルバム『HURRY UP MODE』（1987年）から『狂った太陽』までに発表された楽曲を再アレンジした内容が収録されている。ただし、ミニ・アルバム『ROMANESQUE』（1988年）からは一曲も選曲されていない。
本作は前作によって確立されたレコーディング手法をもとに過去作の再アレンジを行うという方針で制作された。本来であれば『狂った太陽』の曲は収録しない意向であったが、レコード会社の思惑により収録せざるを得なくなった経緯から、副題として「This is NOT Greatest Hits」と付けられることになった。また、本題の「殺シノ調ベ」とは『HURRY UP MODE』のサブタイトルとして使用されていた言葉である。その他、ジャケット写真に使用されている建物は埼玉県にある東野高等学校の大講堂である。
殺シノ調べ This is NOT Greatest Hits
オリコンチャートでは最高位1位を獲得、売り上げ枚数は33.8万枚となり、BUCK-TICKのアルバムとしては『悪の華』（1990年）に次ぐ2位の売り上げ枚数となった。
殺シノ調べ This is NOT Greatest Hits 録音、制作
シングル「M・A・D」（1991年）のカップリングとして「ANGELIC CONVERSATION」を再録音し、その完成度にメンバーが予想以上の手応えを感じたことが本作制作の切っ掛けとなった。また、今井寿は『狂った太陽』の完成度に手応えを感じ、全く同じ方法論で過去の作品を再アレンジしたアルバムであると述べている。レコーディング時間は約1217時間に及び、今井はレコーディングで15本のギターを使用した。
制作時のコンセプトは「『狂った太陽』を経て劇的に向上したバンドスキルによる初期の楽曲の再生（リメイク）」であり、その意向に沿って、ビート・ロック、オルタナティヴ・ポップ、ゴシック・ロックという前作以前の楽曲を新たにデジタル・ロック、エレクトロニカの要素を交えて再構築している。ヤガミトールによれば、シングルとしてリリースした楽曲は基本的に手を加えないという方針をメンバー間で決定したという。星野英彦は3枚目のアルバム『SEVENTH HEAVEN』（1988年）収録曲である「VICTIMS OF LOVE」が本作制作の切っ掛けとなったのではないかと述べている。今井は一部の曲において、ライブでの再現性を無視してアレンジを行ったと述べている。