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ブラックマジック メディアミックス
『ブラックマジック ゴーストドライブ』（BLACK MAGIC GHOST DRIVE ）は、士郎正宗がキャリアの最初期に発表した『ブラックマジック』をベースに、たくま朋正が新しい物語として描いたリブート作品。原作：士郎正宗、漫画：たくま朋正、原作協力：青心社、設定協力：片理誠。
Web漫画サイト・画楽ノ杜（現：Z）にて2016年5月7日より連載され、2019年に集英社ホームコミックスより全2巻の単行本が刊行された。
AIが人の生活に深く関わっている西暦2100年の日本を舞台に、あらゆる電子回路に瞬時にアクセスする力を得た主人公の梓と、自律人型戦車「M-66」の中枢ユニットを搭載した美少女型アンドロイドのマリアが、梓の力を狙う謎のテロリストとの戦いに身を投じていく姿を描いている。
第1巻
西暦2100年。ごく普通の高校2年生・結衣坂梓は、幼い頃の医療事故が原因で脳をナノマシンに汚染され、様々な電子回路に瞬時にアクセスできるという特殊な能力「フルハーモニイ」を得た。ある日、梓の通う学園をテロリストが急襲。警視庁特務課の警官に救い出されて逃げる梓の前に、自律人型戦車M型M-66が立ちはだかる。
ブラックマジック メディアミックス
第2巻
結衣坂梓と新型M-66＝マリアは、失踪した父の足跡を追って電脳空間にダイブした。幾重もの障壁の先に存在したのは、かつて父の研究を支援していた海神財団の鏡一の「意識」だった。そして複数のM-66による同時多発テロが開始された街に、最後の敵が降り立った。
作家・柿沼秀樹がノベライズを担当した小説。イラストは椿春雨。士郎正宗の『ブラックマジック』の世界を、柿沼とイラスト担当の椿が新たな設定で再構成したシェアード・ワールド作品。GA文庫（SBクリエイティブ）より全3巻が出版された。
第1巻
金星連邦首都・ティオティワカン。バイオロイド、人間、機械人が共存するこの大都市の最下層、セクターＦで少女・ダリィはスポーツクラブのインストラクターとして細々と生計をたてていた。彼女にはひとつ気懸かりがあった。それは、左足首外側の裂傷。ダリィにはそんな大怪我をした記憶がまったくなかったのだ。そんなある日、彼女は突然の銃撃戦に巻き込まれ、反政府組織「ネーク」と行動を共にする羽目になってしまう。
ブラックマジック メディアミックス
第2巻
市街地に墜落した輸送ヘリから現れた人型戦闘兵器M66。その存在を公にしたくない軍が自治軍の投入を開始する中、現場に到着したM66開発に関わるエンジニアの一人、クリスティーンは激しい戦闘に巻き込まれてしまう。同僚であるクリスティーンの危機を知ったダリィは、救出のため単身市街地へ向かう。
第3巻
人口増加、資源の枯渇。行き詰まった金星人類は、太陽系第三惑星への移民計画「プロメテウスプロジェクト」に種存続の望みを託す。その研究員に抜擢されたヨーコとケインズは研究都市カノーネンに派遣される。その二人を護衛するダリィの前に、突如、重力を自由に操る美少女たちが現れる。
存在と無
『存在と無―現象学的存在論の試み 』（原題: L'Être et le néant: Essai d'ontologie phénoménologique、英題: Being and Nothingness: An Essay on Phenomenological Ontology）は、フランスの哲学者ジャン＝ポール・サルトル（Jean-Paul Sartre）の哲学的主著であり、20世紀に一躍、実存主義ブームを巻き起こした著作としても有名である。
存在と無 概略
1943年10月、ドイツ軍占領中のフランスにおいて『存在と無』はひっそりと刊行された。サルトルは当時三十八歳、パリの一高校教師に過ぎなかったが、『存在と無』はたちまちにフランス全土に大きな衝撃を与え、哲学界や唯物論などあらゆる方面から論評された。哲学書としては異例の部数を売り上げ、現在も版数を重ねている。
『存在と無』は副題からも分かるようにどこまでも現象学的な立場から、存在の問題に立ち向かった試みである。一般に実存哲学は存在について分析すると逆説に陥り整合性に欠けてしまう場合が少なくないが、『存在と無』はそういった逆説に陥ることもなく、ほとんど数学的な厳密性をもつ論理を有している。
存在と無 構成
内容は、現象学的立場と存在論について記述された『緒論』と、意識の志向性、無化作用と無について記述された『第一部 無の問題』、対自存在と即自存在について記述された『第二部 対自存在』、他者のまなざしと自分の意識について記述された『第三部 対他存在』、一切の行動は「持つ」「為す」「ある」に集約されるとして、それを基に実存的精神分析を記述した『第四部 「持つ」「為す」「ある」』の四部構成になっている。
「あるところのもの」である即自存在に対して「あるところのものでなく、あらぬところのものである」対自存在としての人間的現実は、否定性、無化作用、脱自構造であり、その意識は自由であることを余儀なくされる、即ち「人間は自由の刑に処せられている」。この無化作用的自由は人間を不安にさせる、そこから自らの自由を自分自身に隠す「自己欺瞞」が生じる。一方対他関係は対自の自由が必然的に他者を客体化（まなざし）してしまうので相克的関係に留まる。しかし対自は、自由であるため、選択によって自分自身を構築してゆくため、自己のあり方に責任がある。非人間的、物質的「即自」と他者との相克関係の狭間で人間の生は「無意味な受難」と結論付けられる。
本書の『結論』において、サルトルはモラル論を次作として著することを約束するが、しかしこのモラル論はついに完成することはなかった。ただし遺稿として『倫理学ノート』(未訳)が遺されている。
存在と無 後世への影響
70年代のサルトル忘却と共に『存在と無』も同じく忘れられていたが、近年ベルナール＝アンリ・レヴィをはじめとして『存在と無』を再評価する風潮が高まっている。
本書は二〇世紀フランス現象学の古典にして、その後のさまざまな現代思想の源流でもある。極論すれば、エマニュエル・レヴィナスの他者の倫理学も、モーリス・メルロー＝ポンティの両義性の現象学やミシェル・アンリの生の現象学も、さらにはジル・ドゥルーズの差異と反復の哲学やジャック・デリダの脱構築の思想も、本書からの触発なしにはあり得なかったかも知れない。
日本語訳は人文書院より発行されている松浪信三郎訳。なお2007年11月よりちくま学芸文庫に収録された。
北ホラーサーン州
北ホラーサーン州（きたホラーサーンしゅう、ペルシア語: استان خراسان شمالی, ラテン文字転写: Ostān-e Khorāsān-e Shomālī）は、イラン北東部の州（オスターン）。北ホラーサーン州は2004年のホラーサーン州の3分割に伴って成立した州である。州都はボジュヌールド。
北ホラーサーン州 歴史
ホラーサーンは長い歴史を通じ、幾多の王朝が支配し、あるいは興り亡びた土地であり、アラブ、テュルク、モンゴル、トゥルクマーン、アフガーンなどさまざまな人々が到来し、歴史に変化を与えてきた。
イラン古代の地理学者はイラン（「イーラーン・シャフル」：イラン世界）を8地域に区分したが、そのうち最大で最も繁栄していた地域がホラーサーンである。
エスファラーイェンはホラーサーンにおけるイラン到来後のアーリア人の中心的居住地の一つであった。アルサケス朝は長いあいだホラーサーンのメルヴ近郊を基盤とし、エスファラーイェンもニーシャープール地域の重要拠点であった。
サーサーン朝期には「パドグースバーン」という称号を持つエスパフボド（将軍）と、4つに分割した地域それぞれの太守が治めた。
ホラーサーンはイスラーム征服後、ニーシャープール、メルヴ、ヘラート、バルフの各都市を中心とする四地域に分割されている。651年、アラブ・イスラーム勢力がホラーサーンに侵入し、以後820年までアッバース朝の支配下にあり、896年イラン系ターヒル朝、900年サーマーン朝が続いた。ガズナ朝のスルターン・マフムードが994年、ホラーサーンを征服、さらに1037年にはセルジューク朝の初代スルタン・トゥグリル・ベグがニーシャーブールを征服している。
北ホラーサーン州 歴史
その後、ホラーサーンをめぐってセルジューク朝とガズナ朝の対立が続き、最終的にはガズナ朝がスルターン・サンジャルを破った。しかし1157年にはホラズム・シャー朝の支配下に入り、モンゴル帝国の侵入を受けイルハン朝の領域となった。
14世紀に入るとサブゼヴァールのサルバダール運動（英語: Sarbedaran movement）による独立の旗が掲げられるようになった。1368年、ティームールがホラーサーンを手に入れ、ヘラートをその首都とした。
1507年、ホラーサーンはウズベク族に征服された。1747年のアフシャール朝のナーディル・シャー没後はアフガーンの勢力圏となっている。
ガージャール朝の時代にはイギリスがイギリス東インド会社の保護のためにアフガーンを支援し、ヘラートはイランから分割された。ナーセロッディーン・シャーはヘラート奪還を目指したが果たせなかった。最終的に1857年のパリ条約によってイランはヘラートを含む今日のアフガニスタン領域への領有権主張を取り下げることになる。こうしてホラーサーンは人口稠密な東部地域がイギリス保護下に入り、残余の西部地域がイラン領として残ったのである。
ホラーサーン州はイラン最大の州であったが、2004年9月29日に北ホラーサーン、南ホラーサーン、ラザヴィー・ホラーサーンの三州に分割された（2004年5月18日国会通過、同29日護憲評議会通過）。
北ホラーサーン州 行政区分
州都の郡（シャフレスターン）のほかにシールヴァーン郡、ジャージャルム郡、マーネ・ヴァ・サムラガーン郡、エスファラーイェン郡、ボジュヌールド郡、ファルージ郡、ガルメフ郡がある。
北ホラーサーン州 今日の北ホラーサーン州
ホラーサーン地域にはペルシア、ホラーサーニー・テュルク、トゥルクマーン、クルド、アラブなどのエスニック・グループが住む。また近年はアフガン難民が流入し、かなり大きなコミュニティを作っている。
州内には、イラン国内最大のボーキサイト鉱床があり、2010年代にはアルミニウム精錬が行われるようになった。このアルミニウムは、イランが国産化を進めている巡航ミサイルの固体燃料にも利用されている。
州内には泉、小さな湖、洞窟、自然公園、自然保護区、散策地など多くの自然を活用した観光地がある。
またイラン文化遺産協会にはホラーサーン3州全体で1179ヵ所が登録されている。北ホラーサーン州の主な名所は以下の通り。
山野ホール
山野ホール（やまのホール）は、東京都渋谷区代々木に所在するホール。山野美容専門学校の施設の講堂教室である。
山野ホール 概説
1956年（昭和31年）に山野美容専門学校の講堂として設置された。当時としては立地や設備が良かったため、学内での利用のみならず、テレビ番組の公開録画の会場としても利用されていた。プロボクシングの日本タイトルマッチも行われたことがある。
このホールにて、『ロッテ 歌のアルバム』（TBS）、『唄子・啓助のおもろい夫婦』（フジテレビ）、『欽ちゃんのドンとやってみよう!』（フジテレビ）、『三波伸介の凸凹大学校』（テレビ東京）、初期の『お笑いスター誕生!!』（日本テレビ）、『8時だョ!全員集合』（TBS）などの収録が行われていた。
平成以降は費用、安全面の観点からテレビ番組の公開収録では使用されていないが、コンサートや演劇公演などで頻繁に利用されている。
2004年（平成16年）4月24日に閉館。その後建物が改築され、2007年（平成19年）にMYタワー（M.YAMANO TOWERとも。同校が入居している）が竣工。この地下3階に現在の「山野ホール」がオープンした。
山野ホール 概説
2009年（平成21年）11月29日にホールにて火災が発生し、当日のイベントが中止される。この件で株式会社ハートスから現在の管理会社に変更される。
2024年（令和6年）12月7日に開催予定だった外部貸出イベントが、施設側の法令上の問題として、前日に突然中止（会場変更）となった。山野ホールの所有者である学校法人山野学苑は、同日に『山野ホールを含む一部学苑施設が、安全性にかかる法令上の疑義が認められたため、山野ホールほかの貸出を中止し、今後調査・対応を行う』旨を発表した。
2025年（令和7年）3月31日、山野学苑は、調査・協議の結果、立地場所が第二種住居地域であり、建築基準法上の問題や地域全体の規制により、一時的であろうとも劇場等の用途に用いることは不可能と判断。よって、今後営利目的での外部貸出は一切認めず、山野学苑の校内行事や同法人が承認した公共団体が行う社会貢献に資する行事等に限って貸し出しを行うことを発表した。
デザイン用語
デザイン用語（デザインようご）は、デザインに関する用語の一覧である。
コンジェスチョン・チャージ
コンジェスチョン・チャージ（英語: Congestion charge、混雑課金）とは、渋滞緩和目的の道路課金（ロードプライシング）のことである。渋滞税や混雑税とも訳される。本稿はロンドン市内で実施されているシステムについて述べる。
コンジェスチョン・チャージ 導入の経緯
ロンドン市内では渋滞が日常茶飯事となっており、その酷さはロンドン市内の自動車の平均速度が、ビクトリア朝時代の馬車の速度と変わらないほどと揶揄されるほど社会問題となっていた。
そこで2003年2月17日、ロンドン市長ケン・リヴィングストン (Ken Livingstone) がロンドン市内の渋滞緩和と公共交通機関の利用促進のために導入した。税収の主な使途は公共交通機関の改善とされる。
コンジェスチョン・チャージ 仕組み
ロンドン中心部の特定のエリア内に、特定の時間帯に車を乗り入れる際に課金されるシステムである。標識や路面表示に右図のマークがある課金エリア内に車で乗り入れる際には、当日までにロンドン市内の指定商店で決められた金額を支払うことが義務づけられている。
観光等の一時滞在でレンタカーを使用している際や、エリア内の居住者が車を使用する際にも支払いが必要。
ただし、自動二輪車や緊急車両、バスやタクシーなどの公共交通機関、ハイブリッドカー、電気自動車といった環境に優しいとされる車は免除される。
支払いは指定商店以外にも、街中に設置された専用機やインターネット経由、携帯電話のショートメッセージサービス等の他、自動引落しも可能。1週間～1年分といった前払いもできる。支払いを行うと、その車のナンバープレートがデータベースに登録される。
課金エリア内には至る所に監視カメラがあり、それによってナンバープレートの番号を自動的に読み取り、データベースと照合を行う事でその日に該当車両が支払いをしているかをチェックする。
当日までに支払わなかった場合は罰金が上乗せされ、罰金を上乗せした請求書が該当者に送付される。課金権限は自治体（ロンドン・シティ）にある。
コンジェスチョン・チャージ 現状
2003年2月に導入されてから、渋滞緩和の効果は「大」とする見方が多いようである。ロンドン交通局自身の発表では、渋滞が30%解消され、交通量が15%減少したという。
しかし、コンジェスチョン・チャージによる税収は公共交通機関の改善のために利用されることになっているが、故障などでたびたび止まるロンドン地下鉄が改善されたという話はあまり聞こえてこず、さらには地下鉄も毎年のように値上げされていることから、莫大な税収は有効に活用されているのかといった疑問が出されている。
また、ロンドン交通局によると、市内に位置する在外公館によるコンジェスチョン・チャージの未納額は1億ポンドを超える。納付をしていない公館の多くはコンジェスチョン・チャージは税金だとの見解を示しており、ウィーン条約を根拠に支払いを拒んでいる。未納額はアメリカ大使館が1154万ポンドと最も多く、日本国大使館（762万ポンド）、ナイジェリア高等弁務団（648万ポンド）、ロシア連邦大使館（560万ポンド）がそれに続く。2011年にオバマ大統領が訪英した際には、大統領専用車でバッキンガム宮殿に向かいながらコンジェスチョン・チャージを支払わなかったとして120ポンドの罰金が科せられているが、米国側は外交特権を行使して支払いを拒否している。
コンジェスチョン・チャージ 現状
ロンドン交通局は2017年、元ロンドン市長で当時外務・英連邦大臣を務めていたボリス・ジョンソンに対し、未納を続ける在外公館への働きかけと国際司法裁判所への提起を要請している。
2025年1月5日から、ニューヨークの都心に入る車両を対象にコンジェスチョン・チャージを徴収している。
コンジェスチョン・チャージ 世界への影響
都市の交通渋滞を解消するために、都心への自動車乗り入れ制限を行う政策を導入しようという動きは以前から数多くあり、特にいくつかの国ではナンバープレートの末尾数字をもとに都心への乗り入れ可能な日を設定する政策がとられた。
一方、こうした一律の命令ではなく、税や課金の導入によって自動車での都心乗り入れコストを上げることで、都心乗り入れを経済的に不利にして交通数を減らそうという「混雑税（ロードプライシング）」導入の案は多くの都市経済学者や交通経済学者によって提案されており、1998年の時点でオスロ、ベルゲン、トロンハイム、特にシンガポールで取り入れられていた。日本では2021年東京オリンピックの時期に首都高速道路の通行料を値上げする形で試験的に実施され、実際に交通量が減少した。
ロンドンのような大都市によるコンジェスチョン・チャージ導入と、その効果は、エディンバラなどイギリスの他都市でも導入の動きが出てきているなど、イギリス国内外に波及しつつある。
ボノ・マンソ
ボノ・マンソ (Bono Manso) は、ガーナ共和国の中央部、ブロング＝アハフォ州(Brong-Ahafo)、熱帯雨林帯の北端でサバンナと接する好立地に位置する13世紀から17世紀にかけてサハラ交易で繁栄したとされる町である。
ボノ・マンソは、国家名として呼称する歴史研究者が散見されるが、Tekyiman人の口頭伝承によると国家名でなく、ボノ国の首都であったようである。そのことは、「ボノの国のあるところ」という文字通りの意味が示しているように思われる。ボノという名前は、（ボノ以外の話者によるとBrongと発音されるが）Twi語のボノ地方方言を話す人々のことを指し、この名称は、ガーナのブロング・アハフォ地方の南西部を除いた大部分を占める統合的な感覚（一体感）についても用いられる。もともとボノという名前は、特定の国家のことを想定する名前であった。
ボノ・マンソ
ところで、ガーナの初期国家についての最古の記録のひとつは、1629年にオランダで作成された地図であるが、その地図には、ボノのことをBonnoeと記している。名前や位置から考えてTekyimanの人々の主張の通りと思われる。これがそうであるなら、ボノ・マンソというのは、ボノ国の首都の名前であることをかえって裏付けていると思われる。
Tekyimanの口頭伝承ではボノというのは、「先駆者」という概念で用いられる。つまり全ての種のはじまりという意味である。そしてボノ国家は、現在のブロング・アハフォ地方で最初に発展した国家だからである。このような主張は、ボノという名称が酒宴や祭りのような状況で太鼓を敲いて歌う歌の中からその名前をとったことが裏付けられる。
ボノ・マンソ ボノ・マンソ地方の最初の住民と文化
ボノ・マンソの地に本格的に人々が住み始めた時代、すなわちアカン族の国家が形成されはじめるのは、食料生産が始まってから鉄器時代の初期にあたるだいたい紀元前2500年から紀元後1000年の間くらいと思われる。このころのボノ・マンソ地方の考古資料は、キンタンポ文化に属するものである。キンタンポ文化伝統の遺跡群は、ボルタ川の湾曲部、ガーナの森林の北限地帯にごく普通にみられるものであるが、ベゴー地方とボノ・マンソの遺跡群は、その物理的、立地的様相が著しく異なっている。
ボノ＝マンソ地方では、岩陰遺跡が多いが、ベゴー地方は、「野外集落（オープン・サイト）」である。この違いは、時代ごとの占地の違いではなく、実際にベゴー地方で、砂岩の露頭のような地層が露出した場所は見られないが、ボノ・マンソ地方では、ごく普通に砂岩の崖の露頭と岩陰がみられる。ボノ・マンソとベゴーでは、同じ文化であることを象徴する遺物が生産されていた。つまり、磨製石斧、石製ブレスレッド、溝状の装飾が施された石、「やすり」、粗製の風化した装飾のくしの破片がみられる。
ボノ・マンソ ボノ・マンソ地方の最初の住民と文化
ボノ・マンソ地方では、4ヶ所かそれ以上の製品製作をおこなう伝統を持つ遺跡が北半分で発見されているが、それは、標式遺跡であるキンタンポ遺跡により近接している場所である。ボノ・マンソの南西約20kmに位置するGyammaの古老たちが神聖な場所と考える遺跡はすべてキンタンポ文化の道具と密接な関係があり、遺跡の年代は紀元前1500年から同1100年の間に相当する。キンタンポ文化とボノ・マンソの最も古い土器については関連性を見いだせない。このことは、キンタンポ文化が築かれたのは、ボノの人々が来る以前かボノの人々が別の場所に住んでいた時代のどちらかであったことを示す。
ボノ・マンソ ボノ・マンソの編年と発展
ボノ・マンソは、周辺の他の遺跡にくらべて倍以上の規模があり、口頭伝承によると古代の交易の鍵となる場所にあったとされている。aponkokman、すなわち「馬の通り道」は、他の遺跡では1本あればいいほうで完全に失われていることが多い。考古学的にも口頭伝承から考えても「馬の通り道」は、主要な遺跡に集中していることを想定させる。ボノ・マンソへ至る交易路の数は、近隣のどの遺跡よりも多いと思われる。交易路が多いということは、出生率、死亡率、移住、男女比率などを考えようとしても、人口の流動性が多いことを予想させるため、ボノ・マンソの人口規模の把握を困難にする。
ボノ・マンソの人口規模を把握し、推測するのに最も有効なのは、マウンドの規模だと思われる。というのは、マウンドは、廃棄された家の大きさにほぼ相当すると推定されるからである。ボノ・マンソはおおきく3つの時代に区分される。
ボノ・マンソ ボノ・マンソの編年と発展
まず、第1相の時代は、13世紀から14世紀の時期に相当し、この時期の土器は至るところに散布がみられるものの、10000m2の面積で、100m2あたり4つのマウンドが作られている。このことは、1軒につき5人の人は住まなかったことを意味する。100m2の単位が230箇所あることを考えると1相の時期は4600人、ゴミが廃棄されてできたマウンドで10%ほど減らして4140人くらいだったと推定される。どうようにして2相と3相を計算すると、2相のときは、10000人、3相のときは8000人ほどであったと考えられる。2相と3相の時期の家は、1相のときのような網枝に泥を塗りたくって造ったものではなく、より洗練されて規模も大きくなっている。
土器の採集量は、2相は、100m2あたり132片、3相は、100m2あたり98片となっている。いくつかの推定がこのごく仮説の域にとどまるモデルから引き出すことができる。まず遺跡全体に1相の居住がみられるが、薄く広く散在的であったということである。これは、出土品から考えても1相の終末から2相にかけての時期である15世紀から16世紀ごろに著しく人口が増加したと考えられることから推定できる。
ボノ・マンソ ボノ・マンソの編年と発展
ボノ・マンソの最盛期は、2相の時期の居住に見られる。人口の増加は、土器の生産が1相後半の占地から引き継がれて大きく発展したのみならず、土器の中央部の文様帯に縄目文やトウモロコシの穂軸状のミシン目文様が施されるようになり、表面を石灰で塗り固めたように見せる土器が出現したり、丁寧に文様が施された喫煙用パイプがあらわれるのもこの時期である。2相の占地が確認できる堆積層をはがすとその下はほとんど1相の占地を示す堆積層だということは、1相の集落が放棄されたのではなく、人口の増加も突然の移住の結果ではないことを示す。
ボノ・マンソ ボノ・マンソの編年と発展
2相の時期には、新しい考え方を持った新たな人々が着実に入ってきて定着していったが、3相になると人口が減少する。2相の時期の富や生活の高度な水準が3相の時代に引き継がれていった。3相の時期に新たに加わった要素に曲線状の沈線をほどこした雲母をちりばめたような異なった種類の煙草パイプの出現である。ボノ・マンソに関する口承伝承には、戦争のあとに飢饉がおこったことや王位継承の抗争で王族たちが暴行をおこなったために住民が海岸地方へ避難したと伝えられている。また、この時期はサハラ交易のルートが東へ移動する時期であり、17世紀から18世紀には、いずれにしても人口減少の強い誘因があったものと考えられる。少なくとも考古学的な調査の成果から、3相の時期に経済的格差によって北から南への人口の移動があったこと、内在的、政治的な不安定さがあったことがうかがわれる。ボノマンソで最大の「家」の遺構は、王宮で、王宮は、法廷、奴隷や后たち、料理人たち、芸術家たちの住む多くの区画に区分でき、歴代の君主は、同じ王宮に住んでいたと考えられ、これは、ボノ・マンソの住民の末裔と考えられるTekyimanの人々にも見られる習慣である。
口承伝承者の間で、ボノ・マンソに見られる木製の柵がボノ・マンソの周囲をめぐるものか、ボノ・マンソの入り口へつながるものか意見は分かれるものの、防御施設である点については一致している。ボノ・マンソの町の構造は、水利や政治的発展と密接な関係があったと考えられている。13～14世紀頃の1相の居住は散在的だが2相以降は、遺跡の中央部に小さな家屋が集中して築かれている。このことは、1相の時期は、ゆるやかだった政治的結合が、2相以降は、強力な政治的権威のもとに統合されたことを示していると推定されている。注目される外国との交易を反映する居住は、外国人居住者が住んだことでは同様と考えられてきたベゴーとは異なり、町の中心から4km離れたところに外国人の居住地がある。ボノ・マンソの町の中から出土した土器の分析をしても著しく異なった居住地域は見られない。このことは、たとえボノ・マンソに、外国人が居住してきても数は少なく女性の陶器工人が中心であって、外国人の間で彼女たちが暮らさなかったのなら在地の土器を製作することを受け入れたのだと思われる。
ボノ・マンソ ボノ・マンソと交易
考古学の成果からは、ボノ・マンソの交易活動についての直接的証拠は発見できなかったが、外部の人々との思想的な影響や物資の交換を推定させる様相を確認することはできる。まず第一に挙げられるのはaponko(馬)に関する口承伝承で、ponkoとは、マンデ人から借用語であり、馬が普通にみられる北方や北西のサバンナ地方との密接な結びつきを想像させる。ポズナンスキーなどの研究者が指摘するように2相の11、12形式の土器の器形について考えると、11形式の土器は、ベゴーの土器であって、1相後半から継承されている。ボノ・マンソに交易品として持ち込まれた金属製品を原形とする在地的な模倣品である。古代の真鍮製の碗がボノ・マンソからしばしば発見されるが、そのような真鍮製の碗は、儀式や神々を崇拝する行為のために用いられるものである。ベゴー地方でも同じ用途で用いられ大切に扱われる。このような遺物は、ニジェール川流域との交易活動の活溌さを示す証拠のように思われる。金属製の器の土器による模倣品は、ニジェール川中流域との交易が15～16世紀に頂点を迎えたことを想起させる。17世紀後半から18世紀はじめは、ヨーロッパ人との交易がわずかにうかがわれるはずの時期であるが、ボノ・マンソには、そのようなヨーロッパ人との交易や海岸地方との接触をうかがわせる考古学的証拠はみられない。むしろボノ・マンソには、近隣の地域間交易の影響のほうが色濃く見られる。1相から3相の居住地から出土する遺物からはボノ・マンソから半径200km以内のベゴーやニュー・ブイペ(New Buipe)、Ahwene kokoとの接触があったことが確認できる。「国際的な」交易、いいかえれば、ボノ・マンソと南方との交易については、17～18世紀においてのみ明瞭に見られる。ボノ・マンソの立地は、ガーナ共和国の中央部であることから、13～14世紀にかけては、ニジェール川中流域を中心とする北側の交易圏に属し、17～18世紀には南側の交易圏に属するなど振り子のように揺れ動いたと思われる。しかし、地域的、国際的な交易という視点から離れてみると、ハニ(Hani)遺跡で見られるように2世紀頃からの鉄器製作の伝統があって、ボノ・マンソでは少なくとも15世紀頃から真鍮の鋳造や鉄器製作がおこなわれており、交易のためにこのような金属の加工をおこなっていたのか地域的な改良にとどまったのか判断は難しい。
長瀬川 (大阪府)
長瀬川（ながせがわ）は、大阪府を流れる淀川水系の農業用排水路（法定外公共物）。2006年に大和川分水築留掛かりとして玉串川と共に疎水百選に、2018年には同様に世界かんがい施設遺産に選ばれている。
長瀬川 (大阪府) 地理
大阪府柏原市上市で大和川から分かれ柏原市内を北流。八尾市に入ってすぐの八尾市二俣で玉串川が右方向に分かれ、長瀬川は向きをやや北西に変えて八尾市内を流れる。JR西日本大和路線八尾駅付近からは流路の屈曲がやや激しくなる。東大阪市に入ると多少の屈曲はあるもののおおむね北流し、国道308号をくぐる辺りから向きを北西に変え、大阪市に入ってすぐの城東区諏訪で第二寝屋川と合流する。
長瀬川 (大阪府) 歴史
古代から大和川の本流としてその水運は利用されてきた。1704年の大和川付替え以前は長瀬川という名称ではなく、久宝寺川であった。当時河内平野には大和川の支流がいくつかあったが久宝寺川はその主流であった。
中世以降は大和川の支流である平野川とともに大阪と奈良を最短距離で結ぶ水路としての利用も活発で、流域には八尾・久宝寺（ともに八尾市内）といった集落が発達した。
しかし久宝寺川は、同じ大和川の支流の玉串川や菱江川・吉田川などどともに非常な暴れ川でもあった。大和川は流域面積のうち保水能力に富んだ山地の占める割合が大きく、降った雨が蓄積されるのだが、梅雨や台風の際には保水能力を超えることもあり、また、奈良盆地から大阪平野（河内平野）に注ぎだす柏原口が狭く漏斗の役割を果たし、紀州山地や奈良盆地で蓄えられた多量の水を吐き出すために、急流となり、久宝寺川の通常の流れである蛇行しながら北上する河道を通る際に溢れ出し水害となるのである。また河川の勾配が大阪平野に入ると緩いために流送土砂が堆積して天井川となり、洪水の被害をさらに甚大なものとしていた。
近世、大和川は豊臣秀頼の重臣片桐且元と角倉与一の開発で亀が瀬（大阪府柏原市）まで「剣先船」という船での水運が開かれ、それより上流は、「魚梁船」という「剣先船」より小型の船で水運が開かれて輸送量を増やすことに成功している。
長瀬川 (大阪府) 歴史
近世の大和盆地では、水害対策と旱魃対策を兼ねて多くのため池が作られるようになった。これは、旱魃に遭った際の農業への打撃を減らそうという上流の百姓と、大雨の際に被害にあう下流の百姓の利害が一致し、両者の協力により推進された。その結果、現在でも大和と河内の農家の多くは江戸時代に親戚関係を結んでいた記録が多い。
長瀬川 (大阪府) 歴史
しかし、それでも水害対策としては万全ではなかったため、1657年頃、河内の百姓が「大和川の流れを九十度転換すること」を考案して江戸幕府に直訴したが、多くの資金の要ることであったため幕府も容易には応じず、約50年にわたって付替の運動が展開された。その運動の中心人物となったのが今米村（現在の東大阪市）の庄屋・中甚兵衛である。既存の田畑からの年貢収入が守られることに加え、大和川水系の深野池・新開池の新田開発も可能となることから、幕府はその熱意と計画内容が妥当であると判断し、新川の付替に動いた。しかし付け替え予定の地域に住む百姓たちの間から、村が分断されたり、田畑が川底になり生活ができなくなるなどといった理由により、強硬な反対が起こった。そのため幕府は付替を行わず、水害対策のために大規模な改修工事を行ったが水害は治まらず、1703年10月に幕府は大和川水路修治の令を発して1704年2月に付替工事が始まった。3年計画の工事は、作業に協力した近隣の庄屋の指揮のもと動員された多くの百姓らと、財政的に支援した大阪の多くの商人の働きによってわずか8ヶ月足らずで完成し、同年10月13日に付替地点の古い堤防を切り崩して水の流れる方向を変えた。その結果、大和川は大阪平野を西流して大阪市と堺市の境で大阪湾に注ぐようになった。
長瀬川 (大阪府) 歴史
それ以前の久宝寺川は大阪平野を北流し、淀川（旧淀川）に注いでいた。その旧河道の位置に現在も流れているのが長瀬川であり、付替え工事前の川幅は佐堂地点で200mあって、付替え工事跡は必要が無くなった広い川床を開発して多くの新田が作られた。また戦前までは川幅は河川敷を含め30m程あった（現在の川幅は5m程）。そのため戦前までは、流域の農家の多くが、天満の青物市場まで船で作物を出荷しており、記録および写真として残されている。そのため近年では、大和川は付け替えられたのではなく、分流させたのだとする説もある。
高度成長期になると、新しい大和川へ多くの水を流すようになり、かつての大和川の諸流は埋め立てられ、長瀬川も農業用水路として、後には工業排水用の水路として細い流れを残すのみとなった。しかし、その工業排水によって汚染されることになり、八尾市・東大阪市・大阪府・旧建設省（現在の国土交通省）が中心となって水質改善を進めて今に至っている。
長瀬川 (大阪府) 歴史
ちなみに、現在の寝屋川は徳庵から西の今福まで直進し、そこから鴫野を通って緩やかに西に曲がりながら大川に注ぐ形になっているが、この直進部分は元々徳庵井路であり、元来の寝屋川は徳庵から稲田本町までJR片町線に沿うように南下して楠根川（現、第二寝屋川）に合流し、今度は南側から長瀬川が合流する放出から北西方の鴫野に至り、現行のルートに繋がるという流れであった。しかし、寝屋川、楠根川、長瀬川が合流するとどうしても水量が多く頻繁に洪水を起こしてしまうため、寝屋川は楠根川、長瀬川と分離されることとなり、徳庵から直進する徳庵井路を拡張してこれを新たな寝屋川とし、元々の徳庵から稲田本町までのルートは埋め立ててしまった。
それによって切り離された楠根川と長瀬川であるが、従来通りに放出で合流して鴫野に向かっていき、そこで寝屋川と合流していた。しかし、1969年（昭和44年）に楠根川が第二寝屋川に生まれ変わった際、放出から鴫野のルートは埋め立てられ、新たに放出から西に直進して大阪城の東で平野川に合流するルートに変更され、そこから大阪城の北で寝屋川と合流する流れとなっている。
次第に埋め立てられていった旧河道には新田が開発されたが、元々が川底であることから砂地であり稲作には不向きであった。このため砂地での栽培に適した桃の栽培、木綿の栽培や綿業が盛んになり、河内木綿と呼ばれるまでになった。また綿業の副産物として綿種油の生産も盛んになり、現在も長瀬川沿いには油脂関連の企業が立地している。なお旧河道の新田は既存の村々には編入されたが、明治維新以後には新たに移住するものがあり、新たな村が設置された。このため現在に至るまで長瀬川沿いには周囲とは異なる地名が付けられている場所が多い。また、現在の長瀬川沿いの地名の多くには旧来は名称の後ろに「新田」がついていたものが多い（例：江戸時代：吉松新田→現在：吉松）。加えて、新田開発した商人の名に由来する菱屋西のような名称もある（菱屋は江戸時代に栄えた大阪の商人。西というのは菱屋が開発した新田で菱江川などに開発した菱屋中新田や菱屋東新田があったため）。
明治以降は外国製の安価な木綿に押されて木綿栽培は衰退したが、天井川であったために周囲の土地よりも高く水はけが良い点を活かし、旧河道には鉄道が敷設された（大和路線八尾駅～柏原駅、近鉄大阪線長瀬駅～久宝寺口駅）。さらに同じ理由から宅地開発や学校の建設も行われた。1928年には東大阪市の近鉄大阪線長瀬駅北側に帝国キネマ長瀬撮影所が開設され、「東洋のハリウッド」と称されるも、1930年9月30日に火災で全焼した。
現在も旧大和川が天井川であったことから、長瀬川流域の東西は川の周囲より地面が低くなっており、旧家の多くは屋地に盛り土をして水害に備えた痕跡が見られる。
長瀬川 (大阪府) 環境
水質調査では評価の低い大和川の下流域ではあるものの、流域の各所において水生植物の植栽や簡易式の曝気施設が設けられており、東大阪市内まで下ってくると川底が見える程度には浄化されている。
長瀬川 (大阪府) 流域の風景
流域におけるワタの栽培の歴史から油脂関連企業や学校が多く立地している。
東大阪市
東大阪市立長瀬東小学校
近鉄大阪線 弥刀駅
東大阪市立金岡中学校
金岡公園（長瀬川を引き込んだ親水設備兼遊水設備がある）
東大阪市立長瀬北小学校
近鉄大阪線 長瀬駅
東大阪市上下水道局菱屋西配水場
東大阪市立菱屋西小学校
樟徳館
樟蔭高等学校・樟蔭中学校
大阪樟蔭女子大学
東大阪市立新喜多中学校
地下鉄中央線 高井田駅、JRおおさか東線 高井田中央駅
東大阪市立森河内小学校
長瀬川緑地
また、上記以外にも遊歩道や親水設備が設けられている箇所も多い。
一関学院高等学校
一関学院高等学校（いちのせきがくいんこうとうがっこう）は、岩手県一関市にある私立高等学校。略称は「関学」（せきがく）。岩手県内では「学院」と呼ばれることが多い。
一関学院高等学校 概要
建学の精神
一関学院高等学校は、向学心に燃える勤労青少年の勉学の場として、1938年（昭和13年）5月10日に創立された旧制一関夜間中学校を前身としている。以来幾多の変遷を経て現在に至っているが、開校当時の勤労と修学の情熱は、「己に克ち真面目に努力する」精神として、今日もなお脈々と継承されている。
校章の蜂について
一関学院高等学校は1938年に、働きながら学ぶ勤労学徒の揺籃の学校として創立され、「勤勉」を校訓としている。古くはローマ大学文学部がサビエンタ「学問」の名を持ち、「蜂」を記章にしていたことに由来している。蜂は勤勉の特性をもち、翅を左右に広げ、発展と雄大さを表徴している。
一関学院高等学校 学校生活
2学期制で50分6時間授業（特別進学コースは1年次から7時間課外授業、2年次から8時間課外授業）
一関学院高等学校 部活動
運動部の部活動が盛んであり、特に野球・駅伝・女子バスケットボール部は岩手県の強豪校として知られる。
硬式野球部は甲子園出場が夏7回、春2回。
陸上競技部の駅伝チームは全国大会に27年連続31回出場、4度の全国入賞（過去最高5位：2017年）。
女子バスケットボール部は全国選抜大会に9回出場し、高校総体に6回出場している。
運動部
硬式野球部
陸上競技部
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
柔道部
ソフトテニス部
バドミントン部
サッカー部
バドミントン部
卓球部
体操部
文化部
吹奏楽部
美術部
家庭科サークル
パソコン部
商業部
郷土史文化研究会
沖縄県立開邦中学校・高等学校
沖縄県立開邦中学校・高等学校（おきなわけんりつかいほうこうちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、沖縄県島尻郡南風原町字新川に所在し、中高一貫教育を提供する県立中学校・高等学校。
「邦を開き世界に羽ばたく、21世紀に向けた人材の育成」を目的として、県内で初めて理数科、英語科、芸術科の3学科を設置し、1986年に開校した。2002年度より、スーパーサイエンスハイスクール(SSH)に指定されており、年1回（12月頃）、SSH研究発表会として当校の理数科全員による研究発表が行われていた。
2016年度より中学校を併設し、中高一貫校となった。
中高ともに通学区域は県内全域である。高等学校の生徒は寮の利用が可能だが、中学生については保護者の元からの通学が原則となる。
2020年から新校舎建設に伴いプレハブ棟での授業が行われていたが、2025年に新校舎が完成した。
沖縄県立開邦中学校・高等学校 設置学科
中学校は2019年度以前は1クラス40名の募集であったが、現在は2クラス80名の募集である。
現在は志望区域は県内全域であるが、球陽高校の開校当初は本島中部在住の生徒がこの高校の理数科に通う事はできなかった（球陽高校理数科の志望区域が中部に指定されていたため。英語科に関しては球陽が「国際英語科」で別学科扱いだったためこの制約は無かった）。また、31期より学科改変が行われ従来の理数科と英語科は学術探究科へと統合された。
学術探究科（5クラス：200人）
2年生より学術理科・学術文科の2科に分かれて編成される。2年から文理に分けて編成することで生徒の望む進路に対応することを目的として31期より新たに設置された。2016年度〜2018年度は4クラス160人の募集だったが、2019年度より5クラス200人の募集となった。ただし、そのうち2クラスは中学校より内部進学の生徒が占める。
沖縄県立開邦中学校・高等学校 設置学科
学術理科
進級するにつれて数学・理科に重点を置くため、理数系の授業時間数が増加する。理科は複数科目を選択する。また、理数探究という授業が行われる。
学術文科
進級するにつれて英語に重点を置くため、英語系の授業時間数が増加するとともに、「L.L.」など内容も多様化する。また、文科探究という授業が行われる。
芸術科（1クラス：美術コース-20人/音楽コース-20人）
進級するにつれて実技指導に重点を置くため、一般の授業時間数は減るが、専門の授業や実技の時間が増加する。また、美術系は絵画・彫刻・デザイン、音楽系は器楽・声楽といったように専門が細分化される。また、校外施設を利用しての展覧会、演奏会なども行われている。
沖縄県立開邦中学校・高等学校 授業
早朝講座と1校時 - 6校時までの7コマ授業。早朝講座は7時40分開始（以前は45分開始）。早朝講座は50分授業で、1 - 6校時は1コマ60分授業。ただし55分の6コマ、50分の6･7コマの日など変動がある。清掃時間なども含めると17時近くに終了する。
開校当初は0～7校時までの8コマ授業であった（但し50分授業であったため、開始、終了時刻はほぼ同じ）。
38期生(2023年度入学)は早朝講座が選択制である。
以前は春季にも講座が行われていたが現在は行われていない。
ただし、これらの講座は出席日数にはカウントされない。
沖縄県立開邦中学校・高等学校 寮
志望区域が県内全域になっているため、遠隔地から進学してくる高等学校生徒のために、学校の隣に学寮を設置している。名称は「青藍寮」。利用している生徒は主に沖縄本島北部、宮古、八重山などの地域である。名前の由来は「青は藍より出でて藍よりも青し」（出藍之誉）から来ており、師を超える逸材の輩出を願って名づけられた。
沖縄県立開邦中学校・高等学校 アクセス
2021年4月1日に那覇バスにより19番・首里駅循環線（市内線）が開設。開邦中学・高校前バス停が設けられ、最寄りバス停となる。
首里駅より徒歩17分、または下記那覇バス19番に乗り換え。
この項の出典 :
修飾キー
修飾キー（しゅうしょくキー、英: modifier key：モディファイアキー）は、コンピュータのキーボードにおいて、他のキーの入力文字や機能を変えるために併用するキーのこと。なお、併用したキーの組み合わせ（例：Ctrl+A）をコンビネーションキーともいう。
修飾キー 修飾キーの種類
修飾キーには以下のようなものがある。カッコ内は刻印。
シフトキー (Shift, ⇧)
アルファベットの大文字や、通常と異なる記号を入力するためのキー。タイプライターに由来する。また、GUI環境ではファンクションキーやカーソルキーと併用してショートカットキーとして使われることもある。
コントロールキー (Control, Cntrl, Ctrl, Ctl, ⎈)
制御文字を入力するためのキー。GUI環境では、ショートカットキーとして使われることが多い。
メタキー (Meta, ◇, ◆)
主にUNIXワークステーションにあるキーで、MSBを立てるはたらきを持つ。たとえば'a'のASCIIコードは0x61であるが、メタキーを押しながらaを押すと0xE1が入力される。Emacsでは、各種のコマンドを入力するために使われる。
オルタネートキー (ALT, Alt, ALTernate,⎇)
PC/AT互換機にあるキー。Metaキーに相当する。GUI環境では、ショートカットキーとして使われることが多い。また、Altキーを押しながらテンキーで文字コードを10進数で入力することにより、直接入力できない文字（主に1バイト文字）を入力することができる。古い日本IBMのキーボードでは「前面キー」という名称だった。
修飾キー 修飾キーの種類
オルタネートグラフィックキー (AltGr)
欧州各国のPC用キーボードでは、右Altキーのかわりにこのキーがある。アクセント記号つき文字や各種記号などを入力するためのキー。具体的な組み合わせはキー配列によって異なるが、AltGr+Eでユーロ記号が入力できることが多い。
Windowsキー
1990年代後半以降のPC/AT互換機に見られるキーで、WindowsではOSに対するショートカットキーとして使われる。
オプションキー (option, ⌥)
Mac等のアップル製のハードウェアにあるキーで、AltGrキーと同様の機能をもつ。USBキーボードではAT互換機のAltキーと同一視されている。
コマンドキー (Command, ⌘)
Mac等のアップル製のハードウェアにあるキーで、ショートカットキーとして使われる。USBキーボードではAT互換機のWindowsキーと同一視されている。
グラフキー (GRPH, GRAPH)
PC-9800シリーズを筆頭として、昔の国産PCにあったキーで、主にスタンドアロンBASIC環境下で機種依存の図記号や罫線素片を入力する。MS-DOS全盛期以降は、本来の用途と無関係に、Altキーの代用としてショートカットキーに使われるようになった。
修飾キー 修飾キーの種類
USBキーボードでは、修飾キーとしてシフトキー・コントロールキー・Altキー（オプションキー）・GUIキー（Windowsキー・コマンドキー）が定義されている。
Symbolicsのキーボードには、メタキーに加えてスーパーキー・ハイパーキーも存在していた。環境によってはWindowsキーがスーパーキーになる。
Linuxでは、Windowsキーやコマンドキーなどはスーパーキー と呼ばれ、画面効果などの操作に使われる。
MSX規格のキーボードには、他の規格のキーボードには見られないストップキー(STOP)、セレクトキー(SELECT)が存在していた。
ストップキー(STOP)は、MSX-BASICでプログラムの一時停止（PAUSE）に使用され、セレクトキー(SELECT)は、それを使うゲーム、または選択として使用された。
修飾キー 修飾キーの表記
修飾キーを用いたキー操作を表記する場合、通常はプラスまたはハイフンで連結して「Ctrl+A」「Alt-F4」「Ctrl+Alt+Delete」のような表記が使われる。
また、コントロールキーについては、ハット（キャレット）を用いた「^C」のような表記（キャレット記法）が古くから存在する（古いコンピュータでは、ハットを↑と表示するものがあり、その影響で「↑C」のように表記している書籍もあったが、今日ではほとんどみられない）。
Emacsでは、コントロールキーについて「C-a」、メタキーについて「M-p」、併用する場合「C-M-x」のような独自の表記を用いる。
キートップの刻印に修飾キーの効果を示す際に、一般に、以下のような2種類のスタイルが存在する。
特殊キーでは、シフトキーを使わない場合の機能はキートップの下寄りに、シフトキーを使う場合の機能は上寄りに表記される（単にスペースの都合で2行に折り返されているものを除く）。
また、AT互換機のキーボードでは、一部の機能でAltキーを必要とするものがあり、そのようなものはキーの前面に緑色（Altキーの刻印と同じ色）で表記される。
また、AT互換機のキーボードでは、一部の機能でCtrlキーを必要とするものがあり、そのようなものはキーの前面に黒色（Ctrlキーの刻印と同じ色）で表記される。
修飾キー 類似の機能をもつキー
修飾キーと類似の概念として、ロックキー（CapsLockキー、NumLockキーなど）がある。ロックキーは、押すたびにオンとオフが切り替わり、オンの状態で修飾キーと類似したはたらきをする。
ただし、修飾キーと異なり、ショートカットキーとして使われることはない。
また、ロックキーと似ているが、直後の1〜2打鍵にのみ影響するものもある。
とくに、欧州各国のキーボードでは、アクセント符号つき文字やウムラウトの入力のため、以下のような機能を持つものが多い。
コンポーズキー (Compose, Comp)
後続のアルファベットとアクセント記号（と似た形の記号）を合成するよう指示するためのキー。たとえば、「Compose」「a」「'」の順に入力すると「á」が入力される。
デッドキー
アクセント記号（と似た形の記号）のキーに結合文字に似た役割を持たせる。たとえば、「^」「a」の順に入力すると「â」が入力される。最初の記号を入力した時点では、何も入力されていないように見えるので、このような記号キーをデッドキー (dead key) と呼ぶ。デッドキーという名称の特定のキーが存在しているわけではない。
修飾キー アクセシビリティ
修飾キーは二つのキーを同時に押す必要があるが、四肢に障害のあるユーザにはこれが困難な場合がある。
そのため、近年のOSは、修飾キーをロックキーのように動作させる設定を備えているものがある。
五條北インターチェンジ
五條北インターチェンジ（ごじょうきたインターチェンジ）は、奈良県五條市居伝町にある京奈和自動車道大和御所道路と五條道路の分界点のインターチェンジである。
このインターチェンジは京奈和自動車道五條道路7.9kmの奈良方の起点、大和御所道路27.2kmの和歌山方の終点である。奈良県が開発した工業団地「テクノパークなら」へのもっとも近いインターチェンジとなる。国道24号居伝町交差点にアプローチ道路を介して接続。
五條北インターチェンジ 隣
E24 京奈和自動車道
御所南IC/PA（PAは奈良・京都方面のみ）- (10)五條北IC - (11)五條IC
百田義浩
百田 義浩（ももた よしひろ、1946年3月15日 - 2000年11月22日）は、日本のリングアナウンサー・プロレスラー。
全日本プロ・レスリング取締役、プロレスリング・ノア取締役を歴任した。
日本のプロレス界の礎を作った力道山の長男であり、百田光雄の実兄。娘はプロレスリング・ノアで広報兼通訳をしている。甥の百田力もプロレスラーである。
百田義浩 経歴
慶應義塾高等学校を経て、慶應義塾大学法学部卒業。大学生時代に力道山が刺殺され、父の遺志を継ぎ、力道山が運営し藤猛を擁していた「リキ・ボクシングジム」のオーナーとなる。
1972年にジャイアント馬場が設立した全日本プロレスに取締役として参画し、リングアナウンサーとしても活動した。
1975年に日本武道館で行われた「力道山十三回忌追善特別大試合」で行われた大木金太郎 vs. アブドーラ・ザ・ブッチャーの一戦が場外乱闘となり、エキサイトしたブッチャーが義浩に暴行を加え、流血する事件が起こる。この時「ファンに（力道山の長男なのに）だらしない息子と思われたのではないだろうか」と考え、メインリングアナを原軍治に譲り、アメリカへレスラー修行に出た。
帰国後の1980年、弟である光雄との初兄弟タッグでプロレスラーに転向し、前座選手として1987年まで現役を続けた。
百田義浩 経歴
引退後はリングアナウンサーには戻らず、取締役に専念。全日本のフロントとしてジャンボ鶴田黄金期や四天王プロレス時代を支えたことから、昭和プロレス界の重鎮と呼ばれた。
2000年に起こった三沢光晴らの全日本からの大量離脱、プロレスリング・ノア旗揚げの一連の動き（全取締役が馬場元子オーナーへ辞表を提出）にも弟の光雄共々参加し、6月の会社設立以後は、全日本時代と同じく取締役として会社を影から支えるはずだった。
しかし旗揚げ直後の9月に体調を崩し入院し、肝不全により11月22日に死去した（54歳没）。葬儀はノア社葬として行われたが、袂を分かっていた馬場元子も弔問に訪れた。父の力道山も眠る池上本門寺に納骨されている。
義浩の動きにより、百田家が関わるプロレス団体は日本プロレス→全日本プロレス→プロレスリング・ノアへと変わっていくことになり、影響を与えている。
百田義浩 得意技
タックル
義浩は大学在学中はアメリカンフットボール部に所属しており、そこで習得したアメフト流のタックルをプロレスにも活かした。
百田義浩 著書
同文庫版 小学館〈小学館文庫〉、2003年。ISBN 978-4094058611
ミニスカパン
ミニスカパンは、日本テレビ系で放送されたバラエティ番組『THE夜もヒッパレ』から誕生した女性アイドルグループ。2001年に主に活動。メンバーは三浦理恵子、来栖あつこ、上良早紀の3人。
トライアル・デ・ナシオン
トライアル・デ・ナシオン（Trial des Nation）はオートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟 (FIM) が主催するトライアル国別対抗戦。年1回開催。2000年より、レディース(女性)クラスも開催されている。
トライアル・デ・ナシオン 競技概要
基本的なルールや大会の構成は世界選手権とほとんど変わらない。1国より3名から4名の選手を選抜し、チームを組んでセクションを回っていく。ひとつのセクション毎に、減点の少ない方から3名の減点を合計してその国の減点を算出（従ってチームが4名の場合、そのセクションで一番悪い減点は除かれる）、全セクションを回り終わって一番減点の少なかった国が勝者となる。
トライアル・デ・ナシオン デ・ナシオン日本代表
日本代表チームは1987年より参加を開始した。その後一時期参加は途絶えるが、1995年に復帰して以降は藤波貴久や黒山健一らの台頭もあり、参戦した大会ではつねに表彰台争いを演じる活躍を見せている。だが、レースが日本から遠いヨーロッパやアメリカで主に行われることもあり、チーム派遣に際して募金活動などを行ってはいるものの、遠征費やバイクの運搬費などの慢性的な資金不足に悩まされている。
三遠南信のコミュニティ放送局
三遠南信のコミュニティ放送局（さんえんなんしんのコミュニティほうそうきょく）とは、愛知県豊橋市のエフエム豊橋、静岡県浜松市の浜松エフエム放送、長野県飯田市の飯田エフエム放送のことである。
この項目では、三遠南信地域圏のコミュニティ放送局3局に共通または相互性・関連性のある事柄、各局それぞれの項目に記すことが困難な事項について記す。
三遠南信のコミュニティ放送局 概要
豊橋市のエフエム豊橋と浜松市の浜松エフエム放送は協力関係が深く、ネット番組の共同制作や合同公開生放送を開局当初頃から行ってきた。
2002年には、これに2001年に開局した飯田市の飯田エフエム放送が加わり、共同制作番組「もっと!三遠南信情報局」や合同生放送「もっと!三遠南信情報局スペシャル」の放送が開始された。2005年は三遠南信地域圏初の政令指定都市を目指す新浜松市が誕生し、その後共同制作番組「夢つながる、三遠南信自動車道」の放送が行われた。
エフエム豊橋では浜松エフエム放送の発行する「HARO!NAVI（ハロ・ナビ）」が、3局では三遠南信自動車道マップなど共同制作している小冊子が入手可能である。
公式エリア上では、以下の市町村で浜松エフエム放送とエフエム豊橋の可聴エリアが重複している。実際はこれ以上の区域で聴取可能であり、公式の可聴エリア外で聴取可能な市町村を含めれば、両局の公式エリアを合わせた大部分の地域で両局の放送が聴取可能である。
三遠南信のコミュニティ放送局 もっと!三遠南信情報局
もっと!三遠南信情報局とは、エフエム豊橋、浜松エフエム放送、飯田エフエム放送が合同で制作を行い、かつ各局にて放送している、三遠南信地域の旬の話題を扱った番組である。
また合同制作番組とはいっても、三局をネットして同一時間帯に放送したりパーソナリティも構成も全く共通の録音済みのものを放送しているわけではなく、各局独自で時間帯も曜日も異なる番組にそれぞれのパーソナリティが生放送で番組を進行する形式である。よって番組名は同じ「もっと！三遠南信情報局」でも、雰囲気や構成、ジングルはそれぞれの局によって少なからず異なる。なお扱う話題は各局とも毎週ほぼ共通である。
なお番組の担当パーソナリティは、エフエム豊橋は柳原衣津子、浜松エフエム放送は鈴木静華である。（エフエム豊橋の林真由美は2005年10月の番組改編時に同局のパーソナリティを降板したため、2005年10月以降は担当パーソナリティが柳原衣津子へ変更となった。なおジングルやBGMも変更されている。）
エフエム豊橋
FM Haro!
いいだFM iステーション