hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
キ74 (航空機) 性能審査から終戦まで
試作1号機が完成後すぐに性能審査は開始されたが、エンジンの不調、与圧キャビンの運用の難しさ以外は操縦性、運動性とも大型機としては良好とされた。その後、1号機は、1944年7月中頃に立川飛行場で試験飛行中にVDM電気可変ピッチの故障が原因で不時着大破している。最大速度は軍の要求値に届かなかったものの、作戦航続距離は6,000 kmに達したため、陸軍では本機を爆撃機の主力とすることを決定し、試作機を使って乗員の訓練を開始した。また、縦安定性の不良が指摘されたため、形状の異なる複数の水平尾翼が試験された。
続いて1944年8月2日に完成した2号機は、失敗に終わったキ77の2号機による「セ号飛行」に代わる日独連絡飛行「ヤ号飛行」に用いることが計画されており、「ヤ号機」と呼ばれていたが、実施前にドイツが連合国に対して降伏したため、テスト飛行のみに終わった。
陸軍では当初本機を使ってパナマ運河の攻撃を海軍と共同で行なう計画をたてていたが、搭載する爆弾の量から効果が疑問視され、途中からまとまった機数でのサイパン島のB-29基地に対する攻撃に計画が変更され、1945年9月1日の実行が予定された。また、アメリカ本土爆撃とパラシュート降下した乗員によるゲリラ作戦も考えられていた。しかし、いずれも実現することなく乗員の訓練中に終戦を迎えることとなった。
キ74 (航空機) 性能審査から終戦まで
1944年に3機、1945年に11機が製作され、うち終戦時には少なくとも4機が残存していた（一部の機体は終戦時に軍の命令で破壊されたと言われる）。4機ともアメリカ軍に引き渡され、うち1機は1945年11月に追浜の田浦飛行場からキ77の1号機とともに空母に積載されてアメリカへ調査のために送られた。残存機は1機を除き他はスクラップ処分となり、残った1機も飛行試験は行なわれず博物館に展示されることになっていたが、その後行方不明になってしまった。
キ74 (航空機) 派生機
キ74特（ヤ号機）
日独連絡飛行用の長距離輸送機型。爆弾倉には増加燃料タンクが設けられている。2号機のほかにもう1機が製造された。
キ74-II
1944年4月に開発が開始された長距離爆撃機型。本機も「ヤ号機」と呼ばれている。機体の規模は全長20.0 m、全幅29.6 m、全高5.5 mにまで拡大され、エンジンは三菱「ハ211ル」となった。胴体にも再設計が加えられ、気密室は機首部分のみとなった。前方にずらされた操縦室は胴体と滑らかに結合し、並列複座の通常の爆撃機に似たものになっている。乗員は7名。空襲と疎開による作業遅延を受けて、モックアップが製作されたのみで終戦を迎えた。
甲型
航続性能を重視した米本土爆撃用機。乗員は3名に減らされ、武装を500 kg爆弾2発のみにすることで燃料総容量を12,000リットルまで増加させている。航続距離は8,000 kmを予定しており、米本土に対しては片道攻撃を行うものとされていた。試作1号機の完成は1944年8月を予定していた。
乙型
爆弾搭載量を重視した型。航続距離は甲型に劣るが、爆弾を最大2,000 kgまで搭載することが可能。試作1号機の完成は1944年10月を予定していた。
キ74 (航空機) 派生機
キ74-II改
重爆撃機「富嶽」の計画に対抗するために立川が提案したキ74-IIの改修型。航続距離はキ74IIの甲型から多少延長されており、米西海岸を爆撃後に内陸部まで達し、搭乗員によるゲリラ戦を行うことが可能とされていた。爆弾1,000 kgのほか、1週間分のゲリラ戦用の各種装備を搭載する。計画のみ。
キ114
実用化が遅れたキ74-IIに代わり、米本土攻撃に用いられることが計画されたキ74改造の特殊長距離機。詳細は不明。1945年8月頃から第114飛行隊によるニューヨーク空襲が計画されていたが、終戦により未実施に終わっている。なお、公式には「キ114」の計画番号は立川製の木製輸送機に与えられている。
輸送機型
胴体直径を延長した輸送機型。「キ120」の計画番号が予定されていたとも言われる。計画のみ。
キ74 (航空機) 登場作品
『碧き血の紋章』
「ザ・コクピット」シリーズの一編。特別な自動操縦装置を搭載したキ74の架空の派生型「キ74III型改」が登場。日独間の技術協力のため、1945年前半にチベットからインドを縦断し、ドイツ軍が駐屯するゼーシェル島までの往復長距離飛行を行う。
『カフカズに星墜ちて』
保田良雄著のミステリー冒険小説。日独連絡飛行に飛び立ったキ74がドイツに渡す予定のプラチナのインゴットを搭載したままカフカズ山脈に墜落。それを入手し資金源としたアルメニア独立派のテロリストと、彼を追う日本外務省技官の冒険を描く。
空野太陽
空野 太陽（そらの たいよう）は、日本の男性声優。空乃 太陽（読みは同じ）の名でも活動している。彼と親交のある声優の岸尾だいすけの発言によれば引退したらしい。
空野太陽 出演作品
D.C.II 〜ダ・カーポII〜シリーズ（杉並）
D.C.II 〜ダ・カーポII〜体験版　春風のアルティメットバトル!
D.C.II 〜ダ・カーポII〜
D.C.II 〜featuring Yun2!〜
D.C.II Spring Celebration 〜ダ・カーポII〜 スプリング セレブレイション
D.C.II P.C. 〜ダ・カーポII〜 プラスコミュニケーション
D.C.II To You 〜ダ・カーポII〜 トゥーユー
D.C.II Fall in Love 〜ダ・カーポII〜 フォーリンラブ
Laughter Land シリーズ（ディック）
Laughter Land 郎猫儿オフィシャル通販特典CD 街外れの時計塔
Laughter Land アニメイト店舗特典CD スケッチ
Laughter Land とらのあな店舗特典CD 二人だけの世界で
Laughter Land ソフマップ店舗特典CD 一晩だけの……
Laughter Land メッセサンオー店舗特典CD 新しい夢
Laughter Land ハイグルコート
ケロッグ経営大学院
ケロッグ経営大学院（ケロッグけいえいだいがくいん、英語：Kellogg School of Management、略称Kellogg）は、ノースウェスタン大学の経営大学院。1908年創立。
ハーバード・ビジネス・スクール、スタンフォード大学経営大学院、ペンシルベニア大学ウォートン・スクール、シカゴ大学ブース・スクール・オブ・ビジネスなどと共に世界的に最高評価を受けているビジネススクール。ビジネスウィークのランキングでは1位獲得回数が最も多い。M7の参加校。
特に国際的に著名なフィリップ・コトラー（Phillip Kotler）教授を始めとしたマーケティング分野（MBAプログラム）に強みを持ち、起業家精神に満ちた校風である。
ケロッグ経営大学院 沿革
1908年、ノースウェスタン大学商学部として設立された。同校は全米大学経営学会（American Assembly of Collegiate Schools of Business）の創立メンバー16校のうちの1つであった。そのような位置付けから、同校は経営大学院入試において課される標準テストであるGMATの開発に携わるなど大きな役割を果たした。
1950年代、ケロッグはエグゼグティブMBAコースを開講した。スイスのバーゲンストック（Bürgenstock）に分校を設け、やがてエバンストンの本校でもエグゼグティブMBAプログラムを開始した。1956年、同校はそれまでの「商学部」から「経営学部」へと名を改めた。
一方、大学院は1969年に「経営管理大学院」（Graduate School of Business Administration）から「経営大学院」（Graduate School of Management）へと改称した。そしてそれまでの企業中心から、公共団体や非営利団体などさまざまな形態の団体でのマネジメントを志す学生にターゲットを広げた。翌1970年には大学院の課程に注力するため、ノースウェスタン大学は「経営学部」を廃して大学院に一本化した。
ケロッグ経営大学院 沿革
1979年、経営大学院の名称は「J・L・ケロッグ経営大学院」（J.L. Kellogg Graduate School of Management）に改められた。これは同年ノースウェスタン大学が、コーンフレークで成功したケロッグ創業者の息子であり、同社の元社長だったジョン・ケロッグ（John L. Kellogg、1950年に死去）の基金から1000万ドル（当時）の寄付を得たことによる。
2001年には名称が短縮され、現在の「ケロッグ経営大学院」（Kellogg School of Management）となった。
2008年、創立100周年を迎える。
ケロッグ経営大学院 プログラムと文化
ケロッグ経営大学院はフルタイムMBA、エグゼクティブMBA、パートタイムMBAのプログラムを開講している。フルタイムMBAには伝統的な2年間のプログラムと、1年間の特急プログラムがあるほか、工学大学院デザイン研究所とのデュアルディグリープログラムであるMMMプログラム（MBA+MS in Design Innovation)や、法科大学院とのジョイントプログラムであるJD-MBAプログラムもある。また、PhDプログラム（博士課程）もある。
いずれのプログラムにおいても、チームワークとリーダーシップが重視される。授業はもとより課外においても、ケロッグ経営大学院の学生にはノースウェスタン大学のオペレーショナル・モデルであることが求められ、同大学主催の各種行事に至るまで、学生主体で組織、運営されている。
そのため入試もチームワークやリーダーシップを重視したものとなる。学部での成績、GMATの点数、職務経験に加え、入学希望者全員に面接を課し、リーダーシップやケロッグへの「適性」を見る。協力（cooperation）と競争（competiton）をかけあわせた造語であるco-opetitionをモットーとし、チームプレイヤーであると同時に個人でも高い成果を出すことを求める同校の校風への合致を入試の段階で既に重視しているのである。
ケロッグ経営大学院 キャンパスと施設
ケロッグのMBAプログラムのうち、フルタイムMBAとエグゼグティブMBAはミシガン湖に面するエバンストンのメインキャンパスで行なわれている。これに対し、パートタイムMBAはシカゴのダウンタウンキャンパスで開講されている。2006年、ケロッグはマイアミにエグゼグティブMBAプログラムを開設した。これは中南米のビジネスパーソンをターゲットにしたものである。ここで学ぶ中南米のビジネスパーソンは週末にマイアミ国際空港へ航空機で飛びコースを受講する。
烏帽子岳 (青森県)
烏帽子岳（えぼしだけ）は、青森県上北地区にある標高719.7mの山である。
都田村
都田村（みやこだむら）は、静岡県引佐郡にあった村である。
アルタミラピクチャーズ
株式会社アルタミラピクチャーズは、日本映画の企画・製作・宣伝・配給を行っていた独立系映画製作プロダクションである。
アルタミラピクチャーズ 概要
大映を独立した桝井省志を中心に、映画監督の磯村一路、周防正行、当時、東京乾電池オフィス社長の小形雄二と共に映画製作プロダクションとして設立。『Shall we ダンス?』『がんばっていきまっしょい』『ウォーターボーイズ』など、数多くのヒット作品を生み出し、手掛け作品の題材に対して社会現象を引き起こした。また個性的な音楽ドキュメンタリー映画も自主製作し、宣伝、配給も手掛ける。音楽製作は、グループ会社のアルタミラミュージックが行う。
2017年には、山路ふみ子映画功労賞を受賞。
2025年10月8日、東京地裁から破産開始決定を受けた。
本社所在地
・東京都渋谷区
山陽電気鉄道700形電車
山陽電気鉄道700形電車（さんようでんきてつどう700がたでんしゃ）は、過去に存在した山陽電気鉄道の通勤形電車である。1947年に運輸省から63系電車の割り当てを受けて導入したもので、日本の標準軌鉄道で唯一の63系電車の導入例としても知られる。
山陽電気鉄道700形電車 概要
1947年にモハ63形20両が山陽電鉄に導入され、800形800 - 819となった。その後1949年に改番が行われ、700形700 - 719となった。偶数車が制御電動車（Mc）、奇数車が制御車（Tc）である。
山陽電鉄の車両の大型化のきっかけとなった車両である。
山陽電気鉄道700形電車 背景
現在の山陽電気鉄道の路線は、兵庫電気軌道が1910年から1917年にかけて開業させた山陽明石駅以東の区間と、神戸姫路電気鉄道によって1923年から1924年にかけて建設された同駅以西の区間から成り立っている。両社の路線はもともとつながっていなかったが、大正末期に両社を買収した宇治川電気の手によって、明石駅周辺の路線変更と兵庫 - 明石間軌道強化等の改良工事が行われ、1928年より兵庫 - 姫路間の直通運転が開始された。
旧兵庫電気軌道・旧神戸姫路電気鉄道の路線は、標準軌でポール集電であることが共通点であることを除くと、軌道法に準拠し併用軌道区間も含む前者と、地方鉄道法に準拠し本格的な都市間高速電気鉄道として建設された後者とでは全く異なっており、架線電圧も前者は直流600 V、後者は直流1,500 Vと異なっていた。宇治川電気では、直通運転の実施にあたっては、旧兵庫電気軌道の区間の線路条件に合わせた規格の複電圧車両を新造して直通運転に使用することとし、従来からの車両については、旧兵庫電気軌道の車両は600 V区間の区間運転用として残置する一方、旧神戸姫路電気鉄道の車両については廃車とした。1933年に宇治川電気から山陽電気鉄道が独立して以降も直通車の増備を行っている。
山陽電気鉄道700形電車 背景
1930年代に入ると山陽電鉄の沿線には日本製鐵（現・日本製鉄）広畑製鉄所や川崎航空機明石工場、陸軍大阪造兵廠播磨製造所などの軍需工場が進出し、従業員輸送のため山陽電鉄では物資不足の中で網干線の建設や車両増備等の対応を進めた。須磨 - 塩屋間に残っていた併用軌道区間の新設軌道化も図られたが、完成は第二次大戦後の1946年まで持ち越された。
大戦末期の1945年7月には空襲により明石車庫･工場を留置車両とともに焼失し、加えて8月の終戦直後には風水害の被害も重なったことから稼動車両数が15-16両にまで落ち込み、運行は麻痺状態となった。山陽電鉄は復旧に努めたものの、稼動車両は極度に不足しており、解決を図るため運輸省の指導の下でモハ63形電車の割当てを受けて車両増備を図ることとした。
山陽電気鉄道700形電車 導入
モハ63形電車は、当時の山陽電鉄としては旧神戸姫路電気鉄道区間の規格をも大きく上回る大型車両であり、導入には全線にわたって車両限界の拡大、軌道強化等の大改良を要し、架線電圧を1,500 Vに統一する昇圧工事も必要となった。資材不足や経済混乱の中でこれら改良のための大きな投資を要することとなり、当時の山陽電鉄にとっては大変な決断であった。モハ63形20両が山陽電鉄に割当てられ、うち半数は無電装仕様で制御車代用となりMcTc編成10本を組成した。省番号はモハ63800 - 63819であり、山陽電鉄ではその下3桁をそのまま形式名・車号とし、800形800 - 819となった。
山陽電気鉄道700形電車 導入
800形の車体および台車、電装品は63系そのもので、20 m4扉の車体にDT13台車を装着し、屋根上にはPS13パンタグラフとグローブ型ベンチレーターを取り付け、電装品は、旧型国電用電動機では定格出力が最大の140 kWであるMT40型主電動機と、電空カム軸式のCS5型制御器を装備していた。標準軌への対応が必要となる台車は、DT13の台車枠を標準軌用に幅を広げ、車軸も標準軌規格の車軸に主電動機を歯車側に寄せて取り付けるという対応で標準軌化していた。このDT13台車は社内でDT13Sと呼ばれていたが、この場合のSは山陽のSではなく、標準軌 (Standard Gauge) のSである。連結器は自動連結器を装備した。内装については、座席に座布団を敷き、天井も、最初の800 - 805の6両を除き63系の垂木露出ではなくジュラルミン製の天井板を張るなど、できる範囲で内装の整備を図った。
山陽電気鉄道700形電車 導入
800形の導入決定に伴い、それまでポール集電で車体幅2.4 m、車体長14 mクラスの小型車ばかり走っていた路線に車体幅2.8 m、車体長20 mの大型車が入線することから、ホーム延長、軌道中心間隔の拡大、橋梁の補強など線路施設の改良が行われることとなった。また、600 V区間では電圧を1,500 Vに昇圧する必要があった。特に、兵庫側では車両限界･橋梁耐荷重がより小さく、昇圧工事も伴う大幅な改良工事を必要としたことから、地方鉄道規格で建設された姫路側から順次導入されることとなった。
800形は1947年3月以降順次落成した。初回導入分12両は、車体に仮台車を装着させて山陽本線・播但線（飾磨港線）経由で甲種車両輸送を行い、飾磨港線と山陽電鉄本線が接近する手柄駅付近に山陽電鉄側が側線を設け、飾磨港線の本線から側線に車両を横取りする形で搬入した。入線後、整備を行ったのち、5月10日から姫路 - 網干間で営業運転を開始した。残る8両については、1947年8月までに、当時地平駅であった国鉄明石駅の構内側線から並行する山陽電鉄明石駅の構内側線に横取りする形で搬入されている。
その後は本線を順次東に向かって運転区間を延伸し、翌1948年3月1日には姫路 - 明石間での運行が開始された。同時に須磨まで架線電圧が1,500 Vに昇圧されたことから、直通運転の急行および兵庫 - 明石間の普通に複電圧車を使用することとなり、600 Vの軌道線専用車は兵庫 - 須磨間の運行に封じ込められた。1945年から1946年にかけて須磨 - 境川（現在の須磨浦公園駅西方）間の併用軌道区間を新設軌道に移設し、併用軌道区間にあった一ノ谷、敦盛塚の両駅が廃止され、低床ホームからの乗降がなくなっていたことは、本形式の導入に幸いした。残る併用軌道区間の兵庫 - 西代間については軌道法上の特認を受け、軌道法上の制限（編成長30 m）を上回る本形式（編成長40 m）の運行を可能なものとした。同年10月には兵庫 - 須磨間の昇圧工事が完成し、軌道線専用車は全車廃車または譲渡された。全線で800形が使用できるようになったことから同年12月25日にダイヤ改正が実施され、800形は兵庫 - 姫路間の急行に投入された。
山陽電気鉄道700形電車 改良
1948年に800形は山陽電鉄全線での運用が可能となったが、この段階での施設の改良は運行を可能とするための最小限の内容にとどまっており、800形自体も戦時設計で大幅に簡略化された部分を多く抱えていたことから、安定的な運行に向けて順次改良が進められた。
1948年の時点では変電所容量がまだ小さく、800形の並列段運転に耐えられなかったことや、橋梁等の強度も不足で高速運転ができない状態であったことから、全線で使用ノッチを直列段までに制限していた。しかしこれでは速度が50 km/h以下しか出ないことから、1949年に制御回路に改造を加え、直列最終段にノッチを進めると弱め界磁が作動するようにして、最高速度が60 km/hに向上した。その後変電所の容量増加と橋梁の強化が行われた結果、1953年になって並列段の使用が可能になった。
山陽電気鉄道700形電車 改良
1949年に改番が行われて700形700 - 719となり、同年から1950年にかけて3段窓の2段化（戸袋窓の2段化は後年実施）、保護棒の取付、貫通扉の引き戸化･貫通幌取付、客室整備（座席改良･天井板整備･運転室仕切壁への窓設置等）などの改良が行われた。塗色も特急車820形に合わせたクリームとネービーブルーの塗り分けに変更された。尾灯は、モハ63形原形では車体裾部に位置するのに対し、山陽電鉄の在来車では窓上に位置することから、当初それに合わせて運行番号表示窓部分に1基を増設していたが、改良により裾部の尾灯･上部の運行番号表示窓とも埋められ、正面窓上に2基の外付けタイプの尾灯が設置された。パンタグラフもPS13形から三菱S-710-Cへ交換された。モハ63形の特徴のひとつとされる正面窓上の通風口は、国鉄車では早期に埋め込まれているが、700形では末期まで存置された。
3段窓の2段化や貫通扉の引き戸化、貫通幌の取り付けといった改良は、国鉄の63系では1951年の桜木町事故後になって初めて行われたものであり、山陽電鉄ではこの事故前から独自に改良を始めていた。また、保護棒については桜木町事故の教訓を受け、非常時に乗客が脱出しやすいよう、低い位置に取り付けられた。
施設･車両の両面での改良により、700形は本来の性能を発揮し、山陽電鉄の輸送力強化に貢献した。
山陽電気鉄道700形電車 更新･廃車
700形は、2000系の営業運転開始後も兵庫 - 姫路間の急行や網干線の普通列車を中心に運用を続けた。兵庫 - 西代間の併用軌道区間では、道路の中央を低速で走る大きな700形は人目を引き、当時の鉄道愛好家の間でも路面を走行する63系電車という珍しい事例として関心を向けられた。また、須磨 - 明石間や兵庫駅近辺では、京阪神緩行線の72系と併走する光景が日常的に見られた。色違いの同型車が併走していても、700形のほうが京阪神緩行線の72系新造車グループより座席が改良され、窓も2段化されているなど、原設計は同じながらも内外装ともにリニューアルされ、本家よりも見栄え･居住性とも優れた車両になっていた。
1951年に発生した西代車庫の火災で712-713の2両を焼失したが、この2両の台車や電装品は再用され、1957年に2000系2次車と同系の車体を新造してこれに取り付け、2700系となった。
1964年には702-709の2両に対して車体更新が実施され、全金属製の車体となり、神戸高速鉄道への乗り入れも可能となった。前面には貫通扉が設けられて前照灯はその上方に埋め込まれ、通風器は箱型となり702のパンタグラフは連結面側に移設されたが、切妻の車体形状や側面窓割には原形のイメージを強く残しており、側面にはウィンドウ・シル/ヘッダーも設けられていた。
山陽電気鉄道700形電車 更新･廃車
未更新の700形は、地下線乗入れ車両の構造様式に適合せず、1968年に予定されていた神戸高速鉄道への乗入れ・兵庫 - 西代間廃止以後の運用に支障するため対策が講じられることとなったが、702-709の形での更新はこの1本のみで終わり、他は2000系3扉ロングシート車（5次車以降）と同系の車体を新造してこれに台車や主要機器を転用することとなった。この方法による車体新造車は2700系に編入されることとなり、10両がこの対象となって1964年-1968年に更新が行われた。
2700系に更新されなかった700形は、702-709を除き1969年までに廃車された。702-709も2両編成1本のみで運用上中途半端な存在となり、1977年に廃車された。廃車後、702-709を含む一部の車両の廃車体が西代車庫や東二見車庫で倉庫として利用されていたが、後に全て解体されている。
山陽電気鉄道700形電車 山陽電鉄に与えた影響
700形の導入は山陽電鉄にとって多くの困難を伴う決定であったが、車両規格の大幅な拡大を行う契機となり、その後の19 m級新造車の導入の基礎となった。20 m級大型車としてはこの形式のみで終わったものの、車両規格を拡大していたことはその後の神戸高速鉄道計画における山陽電鉄線と阪急電車・阪神電車の相互直通運転構想につながり、その後の山陽電鉄の発展をもたらすこととなった。
松本好雄
松本 好雄（まつもと よしお、1938年（昭和13年）1月6日 - 2025年（令和7年）8月29日）は、日本の実業家、馬主。
兵庫県明石市に本社を置く船舶用部品メーカー・株式会社きしろの代表取締役会長を務めたほか、「メイショウ」の冠名を用いる馬主として多くの競走馬を所有したことでも知られていた。
松本好雄 経歴・人物
1938年（昭和13年）1月6日、兵庫県明石市出身。きしろ発動機株式会社（当時）の社長であった松本金次の長男として生まれる。父の経営する工場に出入りするなどして理系を志し、千葉工業大学工業経営学科に進学。6年かけて同大学を卒業、卒業研究のテーマは「自動車部品プレス加工工程の短縮」であった。1962年（昭和37年）にきしろ発動機入社、その後取締役専務を経て、1972年（昭和47年）、父の急逝に伴い社長に就任した。その後1991年（平成3年）にはきしろ発動機を株式会社きしろに社名変更、2004年（平成16年）の本社移転を経て、2009年（平成21年）に社長職を長男の好隆に譲り、代表取締役会長に就任した。
2025年（令和7年）8月29日、膵臓がんのため死去。87歳没。訃報は同年9月2日、きしろにより公表された。同年7月中旬頃に膵臓がんが判明し、さらに多臓器への転移もあり、治療が難しいことから入院せず、自宅療養をしながら出社していたという。
松本好雄 経歴・人物
2007年（平成19年）には紺綬褒章、2010年（平成22年）には旭日小綬章を受章している。
愛棋家としても知られ、将棋の腕前はアマ六段。将棋棋士の内藤國雄とは旧知の間柄。その内藤の発案に応える形で、2005年より女流棋戦『きしろ杯争奪関西女流メイショウ戦』のスポンサーとなっている。この他にも多くの趣味を有し、囲碁（二段）、ゴルフ（ハンディキャップ8）、釣り、園芸を嗜んだ。
清和政策研究会の会長だった森喜朗の紹介により、明石市出身の衆議院議員の西村康稔の後援会長に就任した。
松本好雄 馬主活動
日本中央競馬会（JRA）および地方競馬全国協会（NAR）に登録していた馬主として知られる。勝負服の柄は胴青、桃襷、袖桃であるが、これは松本が初めて所有馬を預託した調教師・高橋直の師匠にあたる高木良三に所有馬を預けていた有力馬主が使用していたものであり、当人が馬主を引退したのち、松本や高木らが話し合った末に松本がこの服色を使用することとなったという経緯がある。なお、現在ホッカイドウ競馬所属騎手の吉本隆記が松本の許可を得て同じ柄の勝負服を使用している。冠名に用いる「メイショウ」は、本人が明石市生まれであることから「明石の松本」に由来し、また同じ発音の「名将」ともかけている。
馬主になって3年目から冠名を使うようになって以降すべての馬名に「メイショウ」が入り、例外はなかったという。馬名は所有頭数の多さから自身だけでは考えきれず、会社の社員や取引先の人物、知人からアイデアを募り専用のノートに記録、牧場から馬の特徴を聞き、雰囲気にあったというものをノートから選出して命名していた。評判のいい良血馬などには、残しておいたとっておきの馬名を与えることもあった。
松本好雄 馬主活動
もともと馬好きであり、初めて買った馬券はウイルディールが勝った皐月賞、好きな騎手は高橋成忠であった。大学時代、友人（「下宿のおやじさん」とも）に連れられ中山競馬場に皐月賞の観戦に訪れたものの、あまりの観客の多さに馬を見ることも馬券を買うこともできずにいたところ、スタンドにある馬主席が目に入ったこときっかけに、馬主への憧れを抱くようになる。ただし、晩年のインタビューで松本は「最初は馬に興味はなかったんです」と語っており、馬主であった同業者と馬を共同所有したことがはじまりであったという旨を述べている。
1974年、日本中央競馬会に馬主登録する。同業者の馬主から高橋直を紹介され、はじめにファイアスという牝馬を所有するも同馬は未勝利に終わった。それから、本業が行き詰まった馬主の所有馬を買い取るなどして所有馬の数が増えていった。その後は第35回桜花賞に出走したキシュウブルームを木村善一より買い取ったりした。
松本好雄 馬主活動
初の「メイショウ」の冠名を持つ馬はメイショウグリーンで、1976年1月10日には同馬で初勝利を挙げた。それからは1983年にメイショウキングがカブトヤマ記念を勝ち重賞初制覇、1988年にメイショウエイカンが京都大賞典を勝ちグレード制導入後の重賞初制覇を果たす。この京都大賞典の際、松本は経営していた会社の慰安旅行に同行し九州へ赴いていたため、現地には臨場できなかった。その後、2001年にメイショウドトウが宝塚記念を優勝し、GI競走初制覇を果たした。2006年にメイショウサムソンが皐月賞・日本ダービーの二冠、2007年には同馬が天皇賞春・秋連覇、2013年にはオークス・秋華賞の牝馬二冠達成した。2025年8月23日、中京3Rの2歳未勝利戦で高杉吏麒騎乗のメイショウハッケイが1着となり、個人馬主として初のJRA通算2000勝を達成した。この時は競馬場には不在で自宅で観戦し感謝のコメントをJRAを通じて出していたが、その4日後に死去している。
北海道の牧場関係者や関西の厩舎関係者からは、尊敬と親しみを込めて「メイショウさん」と呼ばれており、三嶋牧場を中心に結成された「三愛会」という名の松本を囲む会もあるという。また、馬に対して情熱を注ぐ理由を松本は「なかなか勝てないから」と語っており、勝つことが難しいゆえに勝利の喜びが大きいということを強調している。
松本好雄 馬主活動
騎手の起用にあたって松本は自分から注文を付けることなく、調教師に一任するスタイルを取る。ただし2007年、メイショウサムソンの凱旋門賞挑戦に際しては、敢えて騎手を石橋守から武豊に替えさせた。松本は石橋と武の2人を呼んで「今回ばかりは私のわがままを聞いて欲しい」と、石橋に武へのスイッチの了解を求めたという（日刊スポーツなどの報道より）。その後2010年代に入り武豊や、武幸四郎を本格的に自身の競走馬の主戦騎手に据えるようになった。
妻の和子、長男の好隆もともに馬主であり、勝負服はそれぞれ「桃、青襷、青袖」「青、桃襷、桃袖青一本輪」を使用、冠名には好雄と同様に「メイショウ」を用いる。好隆は2015年にメイショウスザンナでクイーンステークスを制し、重賞勝ちを収めている。好雄の死去に伴い、所有馬については所有権移転の猶予期間を経て、2025年10月3日の中央競馬より好隆名義に変更され、登録服色も好雄のものを継承した。
座右の銘は、「人がいて、馬がいて、そしてまた人がいる」。
個人名義では、中央2004勝、地方1055勝を挙げ、GIは16勝を含む重賞106勝している。（2025年9月21日現在）
松本好雄 主な所有馬
※獲得賞金が2億円以上の、既に登録が抹消された馬について記載。
松本好雄 主な表彰馬
JRA賞
メイショウサムソン（2006年）
メイショウマンボ（2013年）
メイショウダッサイ（2020年）
メイショウサムソン（2007年）
形式陶冶
形式陶冶（けいしきとうや、ドイツ語: formale Bildung）は、教育による働きかけの捉え方のひとつ。陶冶は、ドイツ語のBildungの訳語で、人間形成のことである。
形式陶冶 概説
形式陶冶は、実質陶冶に対置して言われる言葉で、形式陶冶は、単に知識をあれこれと子どもたちに教え込むことではなく、その知識を使いこなす能力、それをさして「形式的」というのだが、それを発展させることで、思考力（記憶力・推理力・想像力などの精神的能力）がつくとする教育の立場である。時に、その効果(学習転移)も形式陶冶ということがある。速読、多読、百ます計算、体験学習、勤労体験などは、いずれもこの形式陶冶から派生してきた教育活動のアイディアである。
実質陶冶（独: materiale Bildung）は、これに対して個々の内容的な知識を身につけさせることをいう。
形式陶冶と実質陶冶は、そのformaleとmaterialeという形容詞は、ギリシア哲学の形相と質料、つまり器（かたち）と内容（心）を意味する言葉の対比から着目されたもので、いずれか一方のみが重要というものではない。ただ、武道、華道、茶道などの教育で、かたちから心へとか、心が出来れば形に表れるといった表現が往々にしてなされるように、いずれか一方の教育成果が、自ずと他方に連鎖的な効果をもたらすという見解を表明する教育学者もままある。
形式陶冶 概説
形式陶冶を最初に提唱したのは、ドイツの教育者ヴィルヘルム・フォン・フンボルトで、彼の考え方は、その後20世紀初頭のゲオルグ・ケルシェンシュタイナーの労作教育の考え方にも反映された。またクルト・ハーンのアウトワード・バウンドなどの身体的鍛錬を重視した考え方も、これにつながるものである。
古典語と数学がこの極の教科として認められた。 しかし、19世紀にすでにこれに対する反対があった。
重森暁
重森 暁（しげもり あきら、1942年 - ）は、日本の経済学者。大阪経済大学名誉教授。専門は、地方財政・地方自治など。
1942年朝鮮・鉄原生まれ。1972年京都大学文学部卒業。京都大学より経済学博士の学位を取得。大阪経済大学第12代学長。大阪自治体問題研究所・理事長なども務め、地方自治体の行財政について提言している。日本地方財政学会・理事、大学コンソーシアム大阪・副会長も務めた。
愚堂東寔
愚堂東寔（ぐどうとうしょく、天正5年4月8日（1577年4月25日）- 寛文元年10月1日（1661年11月22日））は、禅宗の臨済宗の高僧。大本山妙心寺第百三十七世住持。父は伊藤紀内、母は斎藤氏家臣の娘とされる。諡号は大圓寶鑑國師。
愚堂東寔 沿革
美濃国大森（現在の岐阜県山県市大森）に生まれ、15歳で伊自良東光寺において出家して瑞雲に師事した。
19歳で諸国へ旅に出て宇都宮興禅寺の物外や播磨国赤穂三友寺の南是の元などを訪れた後、妙心寺聖沢院の庸山景庸に師事し、愚堂の号を与えられて印可を受けた（後に妙心寺住持を三度勤めた）。
その後臨済宗復興のため、美濃国（岐阜県八百津町）の大仙寺や伊勢国（三重県伊勢市）の中山寺、江戸（東京都台東区）の正燈寺を開山した。
最期は、京都山科の華山寺にて85歳で没する。死去の翌年には国師号を授けられ大圓寶鑑國師と追諡されている。
後水尾天皇や徳川家光、保科正之、中院通村、春日局など多くの公家・武家から帰依を受けている。
また、宮本武蔵も青年時に妙心寺にいた愚堂の元へ参禅している。弟子に至道無難がいる。
ゴールデンスロット
ゴールデンスロット（GOLDEN SLOT）は、2005年4月から2007年9月まで放送されていたパチスロを題材としたバラエティ番組。通称『ゴルスロ』。
ゴールデンスロット 番組内容
芸能人によるパチスロ対戦を行う番組だが、何回かリニューアルを行った。
芸能人14名がエントリーしトーナメント方式で対決。対戦台は毎週変わるが4号機や5号機などバラエティに富んでいる。1回の放送で1試合放送され、13試合目（つまり1クール）が決勝戦となる（3位決定戦はない）。優勝するとラスベガス旅行がもらえる。またインターネットなどで優勝者予想を行っており、優勝者を予想した視聴者の方にもラスベガス旅行が贈られた。トーナメントは第6回まで開催され、第4回・第5回と薬師寺保栄が連覇し、第6回も決勝戦に残ったが、青木裕子に敗れ3連覇はならなかった。
ゴールデンスロット 番組内容
前後半45分の合計90分で争われる。あらかじめ対戦台は決まっており、ボーナスの回数（台によっては出玉の数）で勝負が決まる。「ハーフタイム」になると、隣に同じ機種がもう1台設置され、どちらの台に座るかを決める。どちらかの台にはハイモードが設定された「ゴールデンシート」となっており、対戦が有利になるばかりか、「ゴールデンシート」に座った対戦者が勝った場合は各局スポンサーの系列店舗（放送局によって違う）において、ハイモード台を開放する事になっている。また勝敗を決める要素として、ボーナス回数や出玉だけではなく、K・O演出というルールがあり、対戦台に用意されたプレミア演出を出したプレイヤーはボーナスや出玉に関係なくその時点で勝利が確定する。（第3回まではスタート時からあったが、第4回からは後半戦のみに適用された）
その他対戦台のメーカーの方が解説を行う（いない場合もあった）。
番組に花を添えるだけでなく、対戦者の目押しを手助けするアシスタントプレイヤーの役割を果たす。
過去出演したゴールデンアイドル
番組進行のアシスタント、および視聴者からの応援メッセージを読み対戦者を盛り上げるだけでなく、各スポンサーの系列店のイベントにも参加し、パチンコ・パチスロを打つ人たちを盛り上げる役割も持っている。放送時はおおむね10人くらいが出演した。
過去出演したゴールデンハニー
ゴールデンスロット 番組内容
勇者と名乗る対戦者が5組のガーディアンとの勝ち抜き戦を行い、5組全員倒したら最後にゴルスロキングである渡辺正行をも倒す事に成功すれば、世界一周旅行が与えられるというシステムに変更された。なお番組名のサブタイトルとして「HYPER EDITION」というフレーズが追加された。結局5人全員とキングを倒す事は出来ずに2007年4月よりリニューアルされた。
ガーディアンはキング渡辺が指名する。ガーディアンは各々得意な機種があり、対戦時は常にその得意機種でプレイする。勇者は用意された5台の中で対戦台を決めて対戦が行われる。前後半45分ハーフは以前からと同じ。ハーフタイムでは台の交換が出来るようになり、前半と後半で対戦台を変えても良い。5台のうち3台が「ハイモード」設定の「ゴールデンシート」となっており、高設定の台で対戦するほうが有利となっている。また「ゴールデンシート」獲得が確定した時点で、勇者の勝敗に関係なく視聴者のためにスポンサー系列店のハイモード台開放イベントが行われる。指定されたプレミア演出を出した時点で勝利する「必殺ルール」はそのまま踏襲された。またガーディアン5の打つ台には設定6は導入されていない事が正式に公開された。
ゴールデンスロット 番組内容
実際には各ガーディアンの担当機種が決まっているという程度の意味合いしかなく、本当に各ガーディアンがその機種を得意としているかというとそうでもない。例えば獣神サンダー・ライガーは『押忍!番長』でボーナス確定状態の際にボーナス絵柄の目押しに苦戦することが多く、スタジオにいるゴールデンハニーに代わりにボーナス絵柄を揃えてもらったりしている。
リニューアル前よりもセクシーさを演出するアイドルという部分に重点を置いている。2人ずつ出演するが、そのうち1人は毎週、もしくは2週に1回交替で出演している。
これまでに出演しているゴールデンアイドル
番組進行のアシスタントというよりは、盛り上げ役に徹している。基本的にはガーディアン側を応援し、勇者にとってはアウェイの環境を作っている。また以前から引き続いて各スポンサーの系列店のイベントの参加も行っている。放送時はおおむね10人くらいが出演している。またテレビには出演しないが、地域ごとの協賛各店舗でのイベントにのみ参加しているゴールデンハニーも存在する。
これまで出演しているゴールデンハニー
ゴールデンスロット 番組内容
サブタイトルが「BATTLE×ROYALE」に変更され、芸能人4人の「ソルジャー」が3週間を1セットとして対決する。最初は手持ちメダル1000枚からスタートし、ファーストステージ・セカンドステージ（1週目・2週目）にそれぞれ手持ちメダル数の最も少ない1人が脱落（負け犬呼ばわりされた上、チェーンを巻きつけられて連行される）し、残った2人がゴールデンステージ（3週目）に対戦して勝った方が優勝となり、2つの宝箱のうちどちらかを開け、その中身をもらえる。（中身は1つが毎回行き先が変わる海外旅行で、もう1つは粗品）対戦台は各セットごとに設定される（2種類を2台ずつだが、回によっては4台とも同じ機種の時もある）が、すべて5号機を使用している。
1ステージの制限時間は1時間。20分と40分を目安としてサイレンが鳴り、バトルが中断される。（この時NABE大佐が「撃ち方やめ〜い！！」と叫ぶ。）バトル中断時のイベントは次の2通りがある。①ゴールデンシートじゃない台を発表する。（本当のゴールデンシートは1台だけ）②強制台チェンジを賭けたデンジャラスタイムを行う。参加者の内2名がロシアンルーレットに挑戦（6発中3発が空砲で、残りは銃声が鳴る）し、空砲ならば成功、他の参加者と台を交換できる。（たとえボーナス中でもそれを強奪できる）または空席に移動してもよい。逆に銃声が鳴ると失敗、メダル100枚を没収される。（Gカップアイドル大会からは30分でサイレンが鳴り①と②をいっぺんにやるようになった）また、セカンドステージからはラッキープレミアというルールが適用される。その指定されたプレミア演出を出せばメダル500枚が支給される。あと、バトルが進んでいくと「極楽チェア」が設置される。メダルを温存したければここで休憩を取ることもできる。
ゴールデンスロット 放送局
番組終了まで放映された局で、放送時間が早い順に掲載。
高橋浩
高橋 浩（たかはし ひろし、1943年4月29日 - ）は、テレビ朝日元編成局編成部長、東映アニメーション元社長（2003年～2011年）。広島県出身。
高橋浩 人物
広島県福山市生まれ。父親は日立製作所に勤務し、戦後は東京中野で育ち、1950年、水力発電所の多い富山県に転勤となり、小学校2年から高校卒業まで富山市で育つ。映画好きだった父の影響で映画館に通い詰める。当時の富山は映画の上映環境が良くなく、一人で金沢や大阪まで汽車に乗って映画を観に行ったという。小学校・中学校時代に好きだったのは『新諸国物語 笛吹童子』や『紅孔雀』といった東映の時代劇だった。時代劇がピークを過ぎると洋画ばかり観るようになった。
高橋浩 人物
1967年に上智大学文学部英文学科を卒業後、映画とは関係なくジャーナリストへの憧れから、株式会社日本教育テレビ（現在の株式会社テレビ朝日）に入社。調査局考査部考査課に配属される。英語が使えるという理由で、翌1968年から外画部に異動して、『日曜洋画劇場』などにおける外国映画の購入を担当。同番組の解説をしていた淀川長治から薫陶を受けた。1970年、二度目のヨーロッパ出張で、ソ連モスクワのモスフィルムを訪ね、フィルムの買い付けを行った。このうちの1本『Вий』を『土曜映画劇場』で放送する際、『妖婆 死棺の呪い』と高橋がタイトルを付けた。同作はテレビ放送で話題を呼び、その後ビデオ発売されてタイトルも『妖婆 死棺の呪い』になった。また『チキチキマシン猛レース』『幽霊城のドボチョン一家』など外国アニメも多数手掛けた。当時アメリカで「Made for TV movies」と表現していたテレビ映画を「テレフィーチャー」と名付けた。
高橋浩 人物
1971年、アメリカの業界誌『バラエティ』の記事に小さく載った25歳の若者がMCA（ユニバーサル映画）で、自動車の追いかけっこをテレビ用映画で製作中という記事を読み、プリントを取り寄せ、自宅でプロジェクターに掛け一人で観た。すぐに購入を決め、『日曜洋画劇場』の中でも下から何番目ぐらいの低価格で購入。これがスティーヴン・スピルバーグが無名の若手監督の頃に演出した『激突!』（日本では、日曜洋画劇場が1975年1月に初放映）で、テレビ放映の準備をしていたら、MCA日本支社が買い戻し提案をしてきて、紆余曲折あって同作は劇場用に再編集され、先に劇場公開された（『激突!#作品解説』）。
1975年の東映映画『新幹線大爆破』のプロットにヒントを与えた1966年のアメリカNBCのTVムービー『夜空の大空港』は、アメリカでの高視聴率と原題の良さから、シノプシスだけ読んで試写もせず、高橋が購入し日本語タイトルを決めた。1975年から始まった『秘密戦隊ゴレンジャー』を複数ヒーローものにするというプロットや、テレビ放映を決めたのは自分と述べている。
高橋浩 人物
1975年『激突!』の放映後に、編成開発部へ異動。アメリカ合衆国内のテレフィーチャー（テレビ用長時間映画）ブームが、日本でも5年遅れで普及すると確信して『土曜ワイド劇場』を企画。『土曜ワイド劇場』の成功は、他局の『木曜ゴールデンドラマ』や『時代劇スペシャル』など、類似の番組を続出させるきっかけにもなった。編成開発部では『ドラえもん』『プロゴルファー猿』などの藤子不二雄作品のテレビアニメ化や、『暴れん坊将軍』などの番組も多く企画。『あさりちゃん』『The・かぼちゃワイン』『クレヨンしんちゃん』をテレビアニメ化した。『ドラえもん』『クレヨンしんちゃん』はテレビ放映を反対する上司を説得して放送に踏み切ったという。『聖闘士星矢』は、高橋が「新たなアニメ枠に版権ビジネスに少し重点を置いたアニメ枠にしたい」と東映動画に頼み、東映動画サイドから提示されたもの。同作がヒットしたことでテレ朝の毎週土曜夜7時枠は、11年間東映動画制作のアニメ枠になり、ここから「美少女戦士セーラームーンのテレビシリーズ」が生まれ、新たに毎週土曜夜7時30分台にアニメ枠を設け、ここからテレビアニメ『SLAM DUNK』が生まれた。後に東映アニメーションに招かれたのは同社とのこの縁によるもの。1990年4月、テレビ朝日編成局編成部長。
1998年からはBS朝日執行役員として立ち上げに携わる。2002年、東映アニメーションからヘッドハンティングされ同社に転職。口説き文句は「東京国際アニメフェアの第1回がビッグサイトで開かれるので、それを見て返事してくれ」で、会場で子供たちの弾ける笑顔を見て「お世話になります」と返事した。2003年6月、同社代表取締役社長就任。
DVDを自社での企画・開発に関わる体制としたり、ネット配信やモバイル向け配信が好調で、就任後、毎年上場来の最高益を出している。テレビアニメも『Yes!プリキュア5』、『ワンピース』、『ゲゲゲの鬼太郎』、『ラブ★コン』など、ヒットが続いた。
売上げが減少している海外市場では、アメリカ、アジア、ヨーロッパの三極体制から、中南米、BRICS諸国への展開を予定。韓国KBSと『太極千字文』を共同製作するなど各国の製作者との共同製作に意欲を見せている。またこれまでは作品のビジネス展開を海外の配給会社に一任してきたが、今後は欧米で現地法人を立ち上げ、作品や関連玩具の営業をコントロールする。将来的には国内と海外の売上げを1対1にしたいという。またディズニーとのアニメ共同制作の他、オリジナルの劇場映画も積極的に展開していく予定。2007年『CLANNAD』、『Yes!プリキュア5』、2008年『ワンピース』を公開他、フルCGの『ゲゲゲの鬼太郎』の製作を予定している。2012年3月期の売上高で過去最高の290億円を記録した。同時に代表権のない会長に退いた。
山田文明
山田 文明（やまだ ふみあき、1948年11月 - ）は、日本の経営学者。大阪経済大学経営学部元教授。専門は経営情報学。大阪経済大学経済学修士。
山田文明 人物
滋賀県出身。1972年龍谷大学経済学部卒業。1977年大阪経済大学大学院経済学研究科博士課程単位取得。1987年愛知女子短期大学講師、1990年愛知女子短期大学助教授 。
山田文明 活動
NGO団体の「北朝鮮帰国者の生命と人権を守る会」の代表として北朝鮮への帰国事業で北朝鮮に帰った在日朝鮮人や、その日本人配偶者、脱北者などの生命と人権を守り、救出する活動もしている。
2003年には中国で脱北者支援中に中国公安当局に脱北者や韓国人支援者らとともに拘束された。その後、国外退去処分となり日本へ無事帰国した。
2006年には、北朝鮮の警察に当たる人民保安省から北朝鮮人を拉致・誘拐（実際は脱北者支援）をしたとして、山田や李英和らを含む4人に逮捕状が出され、北朝鮮は日本に対し身柄の引渡しを要求している。
御笠川
御笠川（みかさがわ）は、福岡県を流れる河川。二級水系である御笠川水系の本流で、二級河川に指定されている。
御笠川 地理
福岡県太宰府市の宝満山を源とし、鷺田川（筑紫野市）、大佐野川（太宰府市）、牛頸川（大野城市・春日市）、諸岡川、上牟田川（福岡市博多区）などの川が合流し福岡市まで流れて博多湾に注いでいる。下流の福岡市博多区周辺では、博多の人々によって石堂川（いしどうがわ）と呼ばれている。
太宰府市
筑紫野市
大野城市・春日市
福岡市博多区
太宰府市
大野城市
福岡市博多区
御笠川 名称の由来
大野城市山田2丁目にある、日本書紀にも登場する史跡『御笠の森（御笠森）』に由来。
ジーニアス
ジーニアス（英語: genius）は、「天才」を意味する英単語。ラテン語で「守護霊」や「守護神」を意味するゲニウス (genius) が語源。
クシロキング
クシロキング（欧字名:Kushiro King、1982年5月18日 - 1996年12月）は日本の競走馬、種牡馬。
主な勝ち鞍は、1986年の天皇賞（春）（GI）、中山記念（GII）、金杯（東）（GIII）。
クシロキング 生涯
母テスコカザンは、1977年に北海道荻伏村の上山牧場で生産された牝馬である。当歳の頃から骨格に優れており、多くの人から売却を提案を受けたが、上山栄蔵牧場長が将来的に牧場で繁殖牝馬にすることを理由に断った。栄蔵は、繁殖牝馬にすると宣言した手前、競走馬としてデビューさせるわけにはいかず、いち早く牧場で繁殖牝馬にした。初年度は、パーソロンと交配し、牡馬を生産。そして2年目、栄蔵の親友である北海道三石町の大塚牧場大塚牧夫の推薦により、交配相手にダイアトムを選択した。
1982年5月18日、北海道浦河町の上山牧場にて黒鹿毛の牡の仔（後のクシロキング）が誕生する。
父ダイアトムの仔は、気性が荒い傾向にあったが、産まれた仔は傾向に反して素直で大人しかった。さらに、馬体は体つき、骨量共に充実していた。
クシロキング 生涯
1982年9月、釧路地方出身の運送会社経営者である阿部昭が牧場を訪れた。阿部はそれまで20頭近くの競走馬を所有、しかし成績は未勝利戦を勝利する程度であった。仔は母親と、牧場で遊んでいたが、阿部を見つけると母親の下を離れて、牧柵の向こうにいる阿部に駆け寄った。すると、阿部の上着の匂いを嗅いだり、袖口を噛むなどして、阿部の下を一向に離れようとしなかった。阿部はそんな仔の姿を見ているうちに、欲しいと思うようになり、値段を聞いていない状態で栄蔵に購入を宣言。栄蔵は、特別良い馬であるとは考えておらず値段を決めていなかったが、その場で1500万円を提示した。阿部は承諾し、すぐに手付け金の1000万円を支払った。
阿部は「この仔馬こそ自分の夢を叶えてくれるかもしれない」と考え、故郷の釧路地方を絡めた「クシロキング」という競走馬名を仔に与えた。美浦トレーニングセンターの中野隆良厩舎に入厩。美浦でも体調を崩すことなく順調であった。
1984年9月1日、函館競馬場の新馬戦（芝1200メートル）で安田富男とともにデビューしたが、4着敗退。12月、4戦目の未勝利戦（芝2000メートル）で好位追走から後方に3馬身半差をつけて初勝利となった。2週間後のひいらぎ賞（OP）では2着に敗れたが、1985年1月6日の若竹賞を4馬身差で制して2勝目となった。
クシロキング 生涯
3月24日、重賞初挑戦となるスプリングステークス（GII）は7着。皐月賞（GI）は13着に敗れた。続いて、NHK杯（GII）を叩き台に東京優駿（日本ダービー）（GI）に参戦する予定であった。しかし、5月2日の調教後に右第一指骨剥離骨折が判明し、全治3か月の診断から、NHK杯、東京優駿ともに回避した。療養から明けた10月26日、東京競馬場の赤富士賞（900万円以下）で復帰し2着。12月1日の900万円以下を逃げ切り2馬身差の3勝目を挙げ、12月15日の冬至特別（900万円以下）で4馬身差をつけて連勝とした。
1月5日、金杯（東）（GIII）では、それまで主戦を務めていた安田がアサカサイレントに騎乗するため、岡部幸雄に乗り替わった。1番人気に支持され、5番手から差し切って勝利。中野は「（前略）いきなり重賞を勝てるとは考えなかった」と振り返り、直線で差し切られた安田は、クシロキングの強さに驚くほどであった。2月16日、目黒記念（GII）では長距離戦となる芝2500メートルに初めて出走したが、レコードで制したビンゴチムールに1馬身4分の1差まで迫った3着となった。
クシロキング 生涯
3月9日の中山記念（GII）では、1番人気に支持された。直線で、先に抜け出していたトウショウペガサスを外から追い上げた。結局差し切り、決勝線ではクビ差先着して重賞2勝目となった。続いて中野は、距離適性から長距離の天皇賞（春）（GI）への出走を諦め、京阪杯（GIII）を挟んで宝塚記念（GI）という中距離レースに出走するローテーションを計画。京阪杯に向けて、4月13日に関西へ移動した。
一時、出走を諦めた天皇賞（春）は、前年の二冠馬で有力視されていたミホシンザンが骨折により回避していた。中野は、代わって有力視されたのがスダホークであることからクシロキングに勝機があると判断。加えて、体調、状態ともに良好であり、騎乗する岡部には、距離不安を克服するだけの力量があると考えていたため、クシロキングは一転、天皇賞（春）に出走することが決定した。
クシロキング 生涯
4月29日、天皇賞（春）は、雨により重馬場であった。スダホークが1番人気に推されて単枠指定制度の対象となる一方、3番人気で出走した。スタートから最後方に位置し、すぐ外のスダホークと並んで後方待機。2周目の第3コーナーで追い上げ、先頭から3番手まで進出、その外からスダホークも先頭を窺っていた。最終コーナーに差し掛かると、スダホークが失速。クシロキングも前2頭を外から捕らえようとしたが、単独先頭のメジロトーマスがしぶとく、すぐにはかわせなかった。そこで岡部がムチを入れると、クシロキングが再加速。ようやくメジロトーマスを差し切り、4分の3馬身差をつけて先頭で入線した。

クシロキングにとって初のGI制覇が天皇賞であり、中野は1978年春をグリーングラスで制して以来の天皇賞制覇となった。上山牧場は、1976年春に生産馬ロングホークがクビ差の2着に敗れて以降、待望の天皇賞制覇であった。中野は岡部の騎乗を「完璧」と評している一方、岡部はこう述懐している。
この馬に合ったレースをしようとそれだけを心掛けていました。前半は力をセーブして、後半1600メートルに賭けました。それが巧くいったが、こうしたレースはいつもできるとは限らない。もう一度乗れと言われても同じ騎乗はできないでしょうね。 — 岡部幸雄
クシロキング 生涯
なお、2着のメジロトーマスが11番人気と低評価であったことから、連勝複式（現・枠番連勝）配当は、当時の天皇賞・春の史上最高配当であった1万4480円となった。東スポの記者の1人は【 勝ったのはマイラーと言われていたクシロキングで、2着に入ったのが人気薄のメジロトーマスだった。「同門は人気薄を買え」。そんな格言を学ばせてくれた馬だ。そして、クシロキングに乗っていた岡部幸雄は「マイルの競馬を2回した」と名言を残す。乗り方ひとつで距離は克服できることも同時に学んだ。なじみの薄い三宮ステークスでさえ思い出の馬が存在しているのだから、競馬は実に奥深い。】と感想を残した。
その後、距離を短縮した宝塚記念では1番人気に推されるも7着敗退。秋古馬三冠競走を完走したものの、敗れた。6歳になっても現役を続行し、GIIでは好走するも勝利には至らず、連覇を狙った天皇賞（春）は5着敗退。宝塚記念8着敗退後、函館競馬場で休養したが右前脚屈腱炎を発症した。温泉による治療で患部が癒えて、年末の有馬記念（GI）で復帰。柴田善臣に乗り替わり、ブービーの15番人気で出走し9着に敗れた。出走後、両前脚の屈腱炎が悪化したため、競走馬引退が決定した。
1988年1月24日、中山競馬場で引退式が行われた。
引退後は、馬主の個人所有という形式を取り、大塚牧場で種牡馬となった。しかし、種付け頭数が集まらず、数少ない産駒も中央競馬で勝利を挙げることはできなかった。
1995年には種牡馬からも引退した。同年5月に乗馬として山梨県の風林ファームに移ったが、1996年12月に放牧中の事故で脚を骨折し、安楽死の処置がとられた。風林ファームは同馬の死後、程なく閉鎖している。
クシロキング 競走成績
以下の内容は、netkeiba.com及びJBISサーチの情報に基づく。
クシロキング 血統表
母の弟にマサヒコボーイ（京都記念（春）、日経新春杯）、曾祖母エスタブリツシユメントの産駒にロングホーク（阪神大賞典、日経新春杯、大阪杯、朝日チャレンジカップ、スプリングステークス、天皇賞〈春〉2着）がいる。さらに4代母ストーミーセツシヨンの孫にはインターグロリア（桜花賞、エリザベス女王杯、阪神牝馬特別、マイラーズカップ、京都牝馬特別2回、有馬記念2着）がいる。
クリントン・ウッズ
クリントン・ウッズ（Clinton Woods、1972年5月1日 - ）は、イギリス（イングランド）の男性プロボクサー。サウス・ヨークシャー州シェフィールド出身。元IBF世界ライトヘビー級王者。