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地下鉄 世界の主要な地下鉄
このうち、リール、トゥールーズ、レンヌの地下鉄はVALと呼ばれる新交通システムを用いた地下鉄であり、小形車両・全自動運転を特徴としたミニ地下鉄である。ルーアンのものは地下区間を持つLRT（トラム）であり、統計上では地下鉄ではなくトラムに分類されている。
パリおよびリヨンの一部路線とLRTであるルーアン以外の地下鉄は、すべてゴムタイヤ式である。
フランスの地下鉄全てに共通している点として、運賃制度が均一制であることや直流750Vの電源を使用していることが挙げられるが、軌間や集電方式、運転保安システムにはばらつきが見られる。また、パリ、マルセイユ、トゥールーズ、リール、レンヌでは進行方向に対し右側通行であるが、リヨンにおいては左側通行となっている。
パリ
この中でも首都のパリは14本の地下鉄路線を持っており、フランスでは飛びぬけている。パリの路線では1から14号線まである路線のうち1、4、6、11、14号線の5路線が金属車輪とゴムタイヤを併用した案内軌条式鉄道であり、14号線では無人運転に加え、安全対策のためホームドアが設置されている。パリではこれらの路線は総称して「メトロ」と呼ばれている。
地下鉄 世界の主要な地下鉄
パリにはメトロ以外にもRER（首都圏高速鉄道）と呼ばれる地下線で都心に直通する鉄道網が存在している。地下鉄とは別個のシステムであるが、都心部ではRERも地下鉄のネットワークの一部として利用されており、都心部のみの利用ならば運賃もメトロの路線と共通の均一料金で利用できるため、パリの地下鉄の一部として扱える存在である。RERは5路線あり、路線毎にRATPとSNCF担当に分かれているが、料金は共通である。
ロシア
モスクワ地下鉄マヤコフスカヤ駅1935年にモスクワに開通したのが最初である。モスクワの地下鉄は世界的に見た場合、地上から非常に深い区間が多く、駅構内は豪華な内装で飾られている。多くが花崗岩や大理石で装飾され、壁面や天井にはタイルアートや彫刻が施されている。軌道はロシア鉄道と同じ軌間1,524mm。建設はスターリンの厳命の元、昼夜を問わず突貫工事で進められ、革命記念日祝賀行事に間に合った。
サンクトペテルブルクやトビリシ、バクー、タシケントなど他のロシアおよび旧ソ連の都市にも地下鉄が存在する。構造は概ねモスクワのものと類似している。
ベルギー
地下鉄 世界の主要な地下鉄
首都・ブリュッセルに第三軌条式の地下鉄路線があるほか、路面電車の一部区間を地下化したプレメトロ（Premetro=先行地下鉄）が存在する。これは都心部の需要の多い区間のみトンネルを建設し、地下鉄開業までの間は路面電車のトンネルとして利用するものである。そして、全線のトンネルが完成した段階で、本格的な地下鉄に移行するものである。現在運行中の第三軌条式の地下鉄も、当初はプレメトロとして段階的に整備されたものである。
オランダ
首都アムステルダムに第三軌条式の地下鉄ネットワークが、ロッテルダムには架線集電式と第三軌条式の地下鉄ネットワークが存在している。アムステルダムの地下鉄は路線の大半が地上の高架区間である。また、51系統は郊外部でトラム5系統と線路・駅を共有しており、パンタグラフと集電靴の両方を備えた複電圧車が専用で使用される。この路線は、シュネルトラム（オランダ語で急行路面電車の意味）と呼ばれる。ロッテルダムの地下鉄ネットワークの一部はランドスタット鉄道としてデン・ハーグ郊外のゾーテルメアまで運行されている。
スペイン
マドリッド、バルセロナ、ビルバオ、バレンシアそしてセビリアに地下鉄がある。スペインの地下鉄は、すべて架線集電式なのが特徴である。ビルバオの地下鉄は既存の鉄道線を流用した関係上1mゲージになっている。
ポルトガル
地下鉄 世界の主要な地下鉄
リスボンとポルトに地下鉄がある。リスボンの地下鉄は4路線あり、全ての路線間で乗り換えが可能になっている。ポルトの地下鉄はライトレールでAからFまで6路線あるが、D線以外は市内中心部の路線を共有している。また、両地下鉄とも空港に乗り入れている。
ハンガリー
首都・ブダペストの地下鉄はロンドン、イスタンブールに次いで世界で3番目に開業したものであり、かつ、世界初の電気運転の地下鉄でもある。イスタンブールのそれはいささか方式が特異であるために、ブダペスト地下鉄を世界で第2番目、ユーラシア大陸初の地下鉄とみなす見解もある。ブダペストの地下鉄は3路線あり、一番古い1号線は架線集電・小形車両を用いた路線でトンネルも浅いところに掘られている。2号線・3号線は戦後ソ連の技術を用いて建設された第三軌条式の路線で、他のソ連製地下鉄同様のデザインの電車、深いトンネルが特徴である。
トルコ（ヨーロッパ側）
イスタンブールにテュネル（1875年開業）とイスタンブール地下鉄（2000年開業）がある。テュネルは地下ケーブルカーという特殊な方式であり、かつ全長も573メートルという短いものであるが、ロンドン地下鉄に次いで世界で2番目、大陸ヨーロッパでは最初に開業した地下鉄である。
アメリカ
地下鉄 世界の主要な地下鉄
ニューヨーク市地下鉄R160形1870年にウイリアム・ツィードの政治工作を免れるために「郵便配達チューブの実験」名目で、科学雑誌編集者&発明家であったアルフレッド・エリィ・ビーチ（Alfred Ely Beach）により、圧搾空気を利用したエアチューブ方式の地下交通機関が営業を開始し、一乗車25セント1年で延べ40万人の利用があった。一方で時速約10km/h程度の低速という技術的問題や、建設コストの割高な面など課題も多かった。ビーチは州政府に、路線を北のセントラル・パークまで延長する事業の申請を行った、タマニー協会のウイリアム・ツィードの妨害工作により否決され続けた。1873年に彼が汚職で失脚することでようやく認可されたが、同年アメリカ合衆国内においてクレディ・モビリエ社事件を発端とする金融恐慌（ブラック・サーズデー）が起き、資金難により延伸計画も頓挫し、同年中にこの画期的な構想は営業を停止した。
地下鉄 世界の主要な地下鉄
現在の鉄軌道方式による最初の地下鉄が1904年にニューヨーク市地下鉄が開業して以来、ニューヨークではマンハッタン島を中心に路線を形成、総延長は1,000kmを超える。たびたび映画の舞台として登場する。他の都市でも地下鉄の建設が進められ、現在20都市以上にあるうちの大半は東部から中東部地方（ボストン、フィラデルフィア、ワシントンD.C.など）に集中している。そのほか、中西部から西部（ロサンゼルス、サンフランシスコなど）や海外領土のプエルトリコ（サンフアン）にも地下鉄がある。
特にサンフランシスコのBARTは全米で最も優れた輸送システムである。また、首都・ワシントンD.C.のワシントンメトロはアメリカで最も近代化された地下鉄網を形成している。
シカゴのものは路線の大半が高架などで地上に存在し、地下区間は僅かだが地下鉄の範疇に含まれている。
カナダ
トロント市地下鉄は1954年に開業。アルミ車体の車両が実験的に導入され、軽量化による運行コスト削減を試みた。1966年にはカナダ第二の地下鉄として、モントリオール地下鉄が1967年の万国博覧会に合わせて開業した。さらに1985年にはバンクーバー・スカイトレインが1986年の国際交通博覧会に合わせて開業。一部の路線は高架を通っているが、都心部及び住宅地では地下を通っている。
メキシコ
地下鉄 世界の主要な地下鉄
首都・メキシコシティにある地下鉄は1969年に開通した。フランスからの技術供与を受けた、金属車輪とゴムタイヤを併用した案内軌条式鉄道である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。グアダラハラとモンテレイにも地下鉄がある。
ドミニカ共和国
首都サントドミンゴではスペインの技術協力を得て、カリブ海で2番目（カリブ海上の独立国としては初めて）の地下鉄が2009年1月30日に開業した。
南アメリカで初めて開通した地下鉄は1913年12月、アルゼンチンの首都・ブエノスアイレスである。その他、南アメリカ大陸の中で地下鉄がある国はブラジル、チリ、コロンビア、ベネズエラ、ペルーの合わせて6か国である。
ブラジル
2018年現在、サンパウロなど主要7都市で地下鉄が運行している。これらの地下鉄は全て1970年代以降に造られたものであり、サンパウロはモノレールを含めると6路線で南米最大の規模である。その他の都市は1 - 3路線程度を保有している。軌間は全て広軌に分類される1,600mmを採用しているものの全ての都市に共通している点はこの点のみであり、他の技術面ではそれぞれの都市で大きく異なっている。
アルゼンチン
地下鉄 世界の主要な地下鉄
首都ブエノスアイレスの地下鉄はメトロビアスS.A.による運営で、現在は6路線が存在する。各種新造車のほか、日本の地下鉄の中古車両（元営団500形や元名古屋市交通局250形など）が使用されている。2015年以降、新車両の導入や駅のリニューアルが進められている。
アジアで最初に地下鉄が走ったのは日本である。日本では大都市部に人口が密集しており、地下鉄を建設するには都合の良い都市構造であるため、特に地下鉄路線が盛んに作られる。アジアの地下鉄は20世紀後半以降に飛躍的に発展したが、これは交通渋滞緩和を目的とした地下鉄建設が主流であったためである。第二次世界大戦後の独立や経済成長などによって都市化が進み、地下鉄の需要が高まった。また、日本や石油産出国などを除いた場合、政府開発援助などによって建設された路線の割合が高いというのも特徴のひとつである。
日本
→詳細は「日本の地下鉄」を参照
地下鉄 世界の主要な地下鉄
東京メトロ銀座線1000系本格的な地下鉄としては1927年（昭和2年）12月30日に「東京地下鉄道」により、現在の銀座線の浅草駅と上野駅の区間が開通したのが最初である。この地下鉄銀座線はブエノスアイレス地下鉄をモデルとしている。1933年（昭和8年）5月20日には初めての公営地下鉄として大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅と心斎橋駅の区間が開通した。それら以前にも、1915年（大正4年）には東京中央郵便局と東京駅の間の地下を走行する郵便物輸送専用の地下鉄が存在していた。
大阪市では戦時中も資材不足に苦しみながらも1942年（昭和17年）まで路線の延伸が進められた。第二次世界大戦後は大阪市のほか、1957年開業の名古屋市営地下鉄東山線を皮切りに、公営路面電車が走っていた政令指定都市での代替交通手段として、公営地下鉄の建設・拡充が進んだ。背景には、渋滞の深刻化に伴い路面電車の定時運行が難しくなったことがあるとされる。1980年代後半頃から、建設費圧縮のためリニアモーターによるミニ地下鉄も一部で建設されている。
中国大陸
地下鉄 世界の主要な地下鉄
北京地下鉄昌平線SFM13型1969年に北京で地下鉄が開業した。しかし地下鉄の整備は1978年の改革・開放政策まで十分には行われなかった。1980年代以降、外資の導入による近代化政策のもと都市部において地下鉄の建設が行われた。上海では1990年代以降の相次ぐオフィスビルの建設により地下鉄の路線網の拡充が急務となっていた。このため中国の地下鉄は、国産技術を主体とした北京地下鉄がその走りの北方グループと外国技術を主体とした上海軌道交通がその走りの南方グループに大別される。2010年代以降は急速な新線開通ラッシュにあり、今となっては前述の北京や上海のほか、天津、広州、長春、大連、武漢、深圳、重慶、南京、瀋陽、成都、仏山、西安、蘇州、昆明、杭州、ハルビン（哈爾濱）、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥、石家荘、貴陽、廈門、ウルムチ（烏魯木斉）、フフホト（呼和浩特）、温州、済南、蘭州、太原、洛陽などの主要都市で開通しており、世界屈指の地下鉄大国となっている。また、これら以外の各都市でも地下鉄の建設や計画が進められている。
香港
→詳細は「香港MTR」を参照
地下鉄 世界の主要な地下鉄
世界で初めて非接触型の軌道系交通カード『オクトパスカード』 （香港セントラル駅での改札機)香港では1970年代のイギリス統治時代よりMTRが運営され、1979年の九龍地区の開通を皮切りに現在でも郊外路線を中心として新線が継続的に建設されている。1997年には世界で初めて非接触型の軌道系交通カード『オクトパスカード』を導入したほか、1998年には香港国際空港から市街間の空港連絡鉄道を開通させている。また運営会社の香港鉄路有限公司（MTRC）は、イギリス、スウェーデン、アイルランド、オーストラリアや中国の地下鉄建設への投資や運営提携なども行っている。
台湾
→詳細は「捷運」を参照
台北捷運淡水線C381型「捷運」（英称 はMRT（Mass Rapid Transit））と呼ばれる都市高速鉄道網が存在する（一部は高架式の新交通システム）。1996年に木柵線が開業して以降、現在、台北地区を中心に走る台北捷運（TRTC, Metro Taipei）と桃園捷運（Taoyuan Metro）、高雄地区に走る高雄捷運（KRTC、 Kaohsiung Rapid Transit Corp）、台中地区を中心に走る台中捷運（TMRT、Taichung Mass Rapid Transit）が開業している。台南市・新竹市も、捷運の建設が計画中である。
韓国
→詳細は「韓国の地下鉄」を参照
地下鉄 世界の主要な地下鉄
ソウル地下鉄2号線2000系ソウルで、1974年に初の地下鉄路線が開業して以来、およそ30年の間に釜山・大邱・仁川・光州・大田といった地方都市でも開業した。日本からの政府開発援助・技術援助などを活用して多くの路線が整備されている。北朝鮮との準戦時体制にある韓国では、有事の際の避難所として有効に使える地下空間の利用が盛んで、特に首都のソウルでは地下街と共に大規模な路線網が形成されている。韓国では、ほとんどの地下鉄が各地方自治体が出資する公営企業体が運営している。ただし、近年では民営、半民営の地下鉄も増えつつある。
北朝鮮
→詳細は「平壌地下鉄」を参照
平壌地下鉄の復興駅停車中のD型1973年開通の千里馬線、1978年開通の革新線の二路線がある。ソ連の技術援助により建設されたことから、東欧の地下鉄と類似しており、核シェルターの機能もあるため地下100メートル付近に建設されている。また社会主義建設の誇示する目的で、駅構内は豪華な装飾が施されているほか、駅名が北朝鮮の革命思想に基づいたものであるなど、政治的プロパガンダ色が強いという特色がある。
シンガポール
シンガポール地下鉄R151形電車
1987年よりMRTシンガポールSMRTにより運営されており、現在でも新線建設や路線延伸が進められている。離島を除くシンガポール全土（主にシンガポール島）を網羅しているほか、シンガポール・チャンギ国際空港と市街間との空港連絡鉄道の役割を持っている。
マレーシア
首都クアラルンプールで1996年に開業したラピドKL（MRT）は、中心部は地下区間となっている。
タイ
2004年に首都のバンコクで初めての地下鉄バンコク・メトロ（ブルーライン）が開通した。この建設費は、そのほとんどを日本からの円借款により賄った。2016年8月6日には新路線であるパープルラインが開業したが、この路線は全区間高架である。なお、パープルラインの車両は全て日本の総合車両製作所で製造された。
インド
1984年にコルカタでインド初の地下鉄が開業した。その後、2002年にはデリーでもデリーメトロが建設された。前述の通り日本などの先進国から技術などの開発援助が行われたのが特徴である。デリーメトロはインド最大の都市鉄道網となっている。2010年代以降急速に主要都市でも整備が進み、2022年4月現在でアフマダーバード、ベンガルール、チェンナイ、グルグラム、ハイデラバード、ジャイプル、カンプール、コーチ、ラクナウ、ムンバイ、ナーグプル、ノイーダ、プネーに地下鉄が開業している。
インドネシア
2019年3月にジャカルタで開業した。なお全区間高架である。
イラン
1999年にテヘランで運行が開始されたテヘラン・メトロは、7路線を持つ鉄道網となっている。2010年代に入り主要都市で建設が進み、マシュハド、シーラーズ、イスファハーン、タブリーズで運行を開始している。
ベトナム
2021年11月にハノイ・メトロ、2024年12月にホーチミン・メトロが開業した。これらの建設には日本からの開発援助が行われている。
アフリカは第二次世界大戦後の1960年ごろまで多くが欧州先進国の植民地であったが、その間地下鉄は建設されなかった。
2010年までは、地下鉄が存在する都市はエジプトの首都であるカイロのみであった（カイロ地下鉄を参照のこと）。エジプトでは痴漢対策および宗教上の観点から女性専用車両が導入されている。
アルジェリアの首都であるアルジェでは、2011年11月1日より、アルジェ地下鉄の営業運転が開始されている。
ナイジェリアのラゴスでは、2018年の開業を目指し建設中である。また、エチオピアの首都アディスアベバでは、地下鉄建設は計画の段階である。
2019年5月、シドニーにオセアニア初の地下鉄が開通した。この他にシドニーには「シティサークル」、メルボルンには「シティーループ」と呼ばれる地下環状線があるが、距離が短いため「地下鉄」とは認識されていない。これらはターミナル駅で電車の折り返し運転を減らすために建設されたものである。
単立
単立（たんりつ）とは、包括宗教団体に属さない独立した宗教団体（寺院・神社など）のことである。
単立 概要
主に「単立寺院」（仏教）「単立神社」（神道）「単立教会」（キリスト教）というように、何らかの宗派・教派・上位組織に属している事が暗黙に前提される伝統宗教の寺院・神社・教会等に対して、その前提に立たない特例的存在であることを示す際に用いられることが多い。
単立宗教団体とは、いかなる包括宗教団体の傘下にも属さない単位宗教団体のことである。単立宗教団体のうち、宗教法人として認証されたものを単立宗教法人という。
単位宗教団体とは、神社・寺院・教会・布教所など、宗教法人法第2条第1号の範疇に含まれる宗教団体のことである。包括宗教団体とは、宗教法人法第2条第2号の範疇に含まれる宗教団体で、宗派・教派・教団など単位宗教法人を包括する宗教団体である。
単立であるというのは、あくまで法制度上の問題であって、単立だからといって必ずしも思想・信条的な面で独自性があるとは限らない。○○宗単立、○○派単立などというように、教義・儀礼は伝統宗派や教派に則っていることも珍しくない。人事・財務を巡る争いから包括宗教法人を離脱し単立となる例が多い。
地獄温泉
地獄温泉（じごくおんせん）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村河陽にある温泉。温泉名の由来は温泉の裏山に火山ガス噴出による草木の生えていない場所（いわゆる地獄地帯）が存在することによる。
阿蘇五岳の一峰、烏帽子岳の西南中腹、標高750mの山中に位置する 。
地獄温泉 温泉街
現在は「青風荘」1軒のみから成り立っており、隣の垂玉温泉瀧日和もさほど離れていない場所に立地しているものの、源泉が異なるため別の温泉として扱われている。以前は国民宿舎「南阿蘇」も存在したが、2008年2月末に閉館した。また「柴田旅館」も存在したが2013年に閉館している。柴田旅館は内湯を持たず、すぐ向かいの清風荘の湯を使う形態の湯治宿であった。宿は山の中に孤立・散在している形となっていた。
当温泉の現在唯一の旅館である「清風荘」（青風荘と表記される場合もある）は木造校舎を連想させる巨大な建物で多くの浴場があり、湯めぐりができる。源泉は裏山の地獄地帯から引湯しているが、露天風呂の「すずめの湯」だけは、湯船の底から源泉が足元湧出している。2016年の熊本地震で多くの建物が被災した。ここでは被災前と被災後の浴場を記す。
内湯
露天風呂
地獄温泉 温泉街
被災前
「すずめの湯」　屋根つき混浴露天風呂。にごり湯。当温泉を代表する浴場。ぬるめで長く入っていられる浴槽と熱めの浴槽がある。温泉は豊富なミネラル成分を含んでおり、特に底に沈殿している泥に美肌効果があるといわれている。なお、更衣室は男女別だが、その中にも同源泉の内湯があるので、混浴が難しい人は内湯が使える。被災前は、宿泊者に女性専用の時間帯が設けられていた。
「新湯」　屋根つき男女別露天風呂　旅館の建物から一番遠い。以前は別源泉で湯の花が多かったが、現在は元湯などとほぼ同じ湯になった。元々は他の露天風呂と同様に自由に入浴できる浴場のひとつだったが、被災前までは宿泊者専用の有料貸切浴場となっていた。
「仇討ちの湯」　女性専用露天風呂。男性専用の露天岩風呂を見下ろす様に作られていた。唯一、被災の影響を受けなかった。
「露天岩風呂」　男性専用露天風呂。四季折々の景色を見ることができた。
地獄温泉 歴史
江戸時代は熊本細川藩の藩士しか入浴が許されていなかったという格式を誇る。また、入浴が許された藩士も帯刀を義務付けられるなど、数々の掟があった。清風荘の本館（旧館）玄関には当時の掟書（1808年執筆）が展示されている。
1998年の台風7号（奈良県の室生寺五重塔に大きな被害をもたらした台風）では、清風荘の本館（旧館）は目立った被害がなかったが、別館（新館）の屋根に大きな被害を受け、別館は翌年に改築された。
2002年のFIFAワールドカップ・日韓大会の際は、熊本市で大会前のキャンプを行っていたサッカーベルギー代表チーム一行が、当温泉に入浴した。
2016年の熊本地震では建物の崩壊などはなかったが、温泉に通じる国道325号阿蘇大橋が崩落し通行できなくなるなどしたため、宿泊者や関係者は自衛隊のヘリコプターで救出された。それ以来、旅館は閉鎖された。その後同年6月に大規模な土砂災害が発生し、殆どの建物に被害が出た。建物は本館の玄関部分以外は全面的に改築・改装し、2019年4月にすずめの湯が日帰り温泉として再開する。その後、2020年4月を目処に再開予定だったが、新型コロナウイルスの影響で延期。同年9月18日に、宿泊も再開した。
地獄温泉 歴史
明治以降、一般庶民に開放された地獄温泉は、庶民の湯治場として発展する。現在でも清風荘には、一般旅館部とは別に安価で素泊まり宿泊できる自炊設備を完備した簡素な部屋が存在する。近年までは旅館敷地内に湯治客のための食品や日用品を販売する売店が営業を続けていたが、経営者の高齢化により廃業してしまい、自動販売機コーナーになってしまった。また、テレビ等で紹介されたこともあり、一般観光客が増加して一般客室を増やすために、湯治客用の部屋は減った。熊本地震でほぼ全面的に改築することになったが、湯治部は「曲水舎」の一角として存続している。
キヌア
キヌア（西: Quínua、ケチュア語：kinwa または kinuwa、学名：Chenopodium quinoa）またはキノア（Quinoa）は、ヒユ科アカザ亜科アカザ属の植物。アカザとは同属、ホウレンソウやビートとは同科である。南米アンデス山脈の高地アルティプラーノにおいて、数千年前より食用に栽培されている擬穀類（英: Pseudocereal）であり、トウジンビエ、シコクビエ、キビ（黍）、アワ（粟）、ヒエ（稗）などと同様に、雑穀に分類される。
国際連合食糧農業機関(FAO)によると、2014年の年間生産量は世界全体で約19万トンで、ミレット（millet：トウジンビエ、シコクビエ、キビ、アワ、ヒエなどの総称）の2838万トンの約150分の1でしかない。主たる生産国も南米のペルー、ボリビア、エクアドルに限られているが、栄養面で優れており、いわゆるスーパーフードの一つとして注目されていることから世界100カ国以上に栽培が広がっており、少量は日本（北海道剣淵町、静岡県裾野市）でも栽培されている。
2017年2月、キヌアのほぼ完全なゲノム情報が解読された。
キヌア 植生・生産
キヌアの穂は品種により、赤、黄、紫、白など様々な色を呈し、直径約2mmの種子を一つの房に250-500個程度つける。脱穀した種子は白く扁平な円形をしており、食料となる。冷涼少雨な気候でもよく育つ。
キヌアの草丈は1-2メートルと高く分枝は少ない。主幹は半木質で葉は波状のものから歯状のものまで多様な形態で幅が広く先端は狭くなり鋭い歯状である。花は伸び出した草質の円錐花序で花被片は5枚である。現在のキヌアの栽培種には栽培地に応じて「高原型」「塩地型」「谷型」「海岸型」の4つの品種群がある。高原型はアンデス山脈の標高3000メートル以上のアルティプラノで栽培される。塩地型はボリビア南西部のウユニ塩原周辺で栽培される種、谷型はクスコより北の谷間で栽培されるもの、海岸型はチリの中部（中緯度）海岸地帯で栽培されている。キヌアは数千年の栽培の歴史があるが、植物毒であるサポニンを種子の表面に含み、種子の脱落性がある等、野生種の特徴を保持している。他の栽培作物では人類による数千年の栽培の過程で利用に適するよう人為選択されるが、キヌアにおけるサポニンの保持は、キヌアが栽培される土地では植生が乏しく、鳥獣による食害を防ぐためではないかと推察されている。
ボリビアでは栽培特性から、ふたつに分類される。
キヌア 植生・生産
高地型（Altiplanoタイプ）
年間降水量約 400mm程 度の比較的降水量の多い地域でジャガイモやムギ類と輪作して栽培される。
塩地型（Salarタイプ）
年間降水量約 200mm 程度のウユニ塩湖畔の降水量が少ない地域において単作される。
しかし、近年のブームによりボリビアでは栽培面積の拡大や作付けをしない期間の短縮によって、土壌劣化の進行による栽培の持続性が懸念されている。
キヌアはコロンビアからボリビアにかけてのアンデス山脈一帯が原産と考えられており、5千-7千年前頃から野生種の利用が始まり、3千-4千年前頃には栽培が始まっていた。
キヌアの栽培地域では栽培されていない野生のキヌア（Chenopodium quinoa var. melanospermum）が自生しており、原種あるいは栽培種の子孫と考えられている。
海抜ゼロメートル地帯から標高4000メートルの半乾燥地帯（温帯ステップ気候）で生育するが、アンデス地方では主に標高2500メートル以上の地域で栽培されている。ウユニ塩原北方の標高約4000メートルのチパヤでは降水量が少なく土壌の塩分濃度が高いため他の作物が育たず、キヌアが唯一の作物となっている。
日本の国際農林水産業研究センターの分析によると、遺伝子的には多様で、旱魃や塩分濃度が高い環境でも育つ系統があり、品種改良も可能である。
キヌア 植生・生産
インカ文明ではキヌアはトウモロコシと同様に貴重な作物であり、「チソヤ・ママ」（「穀物の母」）と称され神聖な作物と見なされていた。季節の初めにはインカ皇帝が金の鋤で種まきの儀式を行なっていた。
スペインのインカ帝国征服後、スペイン人はインカ文明を払拭して現地人を同化させるために、キヌアの栽培を禁止した。他のラテンアメリカ原産のトウモロコシ、ジャガイモ、インゲンマメなどは、スペイン人の交易により世界に広まり、全世界の主要作物となったが、キヌアはそれほど急速に広まらなかった。
2014年の生産量は、ペルーが114,725トン、ボリビアが74,382トン、エクアドルが3711トンであった。南米を含め100カ国以上で栽培されている。
痩せた土地でも栽培ができるため、モンゴルなどの気候条件が厳しく主に遊牧のみが行われてきた地域などでも栽培が試みられている。
1990年代以降の降雨量の減少のためにそれまで栽培されていたラッカセイが育たなくなったインドのアナンタプラム県ではキヌアの栽培が試みられている。
キヌア 栄養
キヌアは、その他の雑穀同様に栄養価が高く、キヌアと近縁のアマランサスはエンバク、ハトムギ、ライ麦同様にタンパク質を13-14%と多く含む。キヌアとアマランサスは他の雑穀に比べマグネシウム、リン、鉄分など無機質（ミネラル）やビタミンB類を多く含む。特に葉酸は緑黄色野菜に匹敵する量を含んでいる。ただし、キヌアや雑穀が高栄養価であるとの評価は主穀であるトウモロコシや米、小麦と比較してのことであり、キヌアを含む雑穀は、豆類ほど栄養価は高くない。
近年ヨーロッパや日本などで健康食品として注目されてきている。
1990年代にはアメリカ航空宇宙局が理想的な宇宙食の素材の一つとして評価し、「21世紀の主要食」と述べている。
タンパク質の含有率が他の穀物と比べて多く、その構成は牛乳と似ている。グルテンを含まないため、小麦アレルギーのような対グリアジンアレルギーを持つ人でも摂取できる。
アミノ酸はリシン、メチオニン、イソロイシンなどの必須アミノ酸を多く含み、その量は白米に匹敵するかそれよりも多い。
粘性の高いデンプンを含むため、小麦粉にキヌア粉を混ぜて使うとコシの強い生地を作ることができる。
キヌア 栄養
脂質のほとんどがリノレン酸、オレイン酸といった不飽和脂肪酸で、特にリノレン酸はコレステロールの産出を抑制するなど、健康増進に役立つ。なお、キヌアの脂質量は乾燥品で8%程度とあまり高くはない。
コレステロール値を下げる効果がある一方、赤血球を破壊する性質（溶血性）があるサポニンを多く含む。キヌアの種子はサポニンで覆われているため、そのままでは苦くて食用には適さない。サポニンは水溶性なので水に晒してサポニンを抜く。サポニンがあると泡立つので泡立たなくなるまで何度も水を換え洗うことでサポニンを除去する。アメリカ合衆国などで販売されているキヌアはサポニンを除去する処理がされている
。
雑穀は精白米や製粉された小麦粉などより栄養価が高い。以下に各雑穀と比較用に米、小麦、大麦のデータを示す。以下のデータの大半は文部科学省の食品データベースからのものであるが、キヌアのデータは米国農務省（USDA）のデータを抽出したものである。なお文部科学省の数値と米国農務省の数値にはアマランサスで示すように違いがある。
キヌア 料理
ボリビアやペルーの高原では、キヌアスープが定番料理の一つである。煮たキヌアは軽いプチプチとした食感があり、わずかにくせがある。他の食材の味をあまり変えないので、様々な味のスープに合わせることができる。果物と煮て甘い飲み物にすることもある。新アンデス料理（現代ペルー料理）では、キノット（quinotto、キヌアのリゾット）にもする。
また、小麦粉とあわせてクッキーやパウンドケーキやパンの生地にして焼いて食べることもある。
発酵させることにより、ビールに似た飲料やチチャのようなアルコール飲料を作ることもある。
サポニン化合物由来の苦い味の種が自然に作られることがあり、調理方法によっては食味に影響を与えることがある。
日本では、白米に混ぜて炊いて食べるのがブームになったことがあった。キヌアを混ぜて炊いた米は若干粘り気が強く、またいわゆる「薬臭い」香りがすることがある。この独特の臭気を誤魔化すため、炊き込み御飯にするなどの工夫が行われることもあった。
キヌアを用いて味噌や醤油を製造しているメーカー（佐賀県の丸秀醤油など）もある。
キヌア 国際キヌア年
2013年は、国際連合が定めた国際キヌア年。2月20日には、ボリビアのエボ・モラレス大統領らが国際連合総会で記念演説を行った。
キヌアは環境適応能力が高く、年間雨量が少ない温帯地域（ステップ気候）での生育が可能で多くの作物が育たない土地での栽培が可能である。
キヌア 国際キヌア年
キヌアの広い環境適応性とその高い栄養価から、各国でも栽培が試みられているが、2014年の時点では主な生産国は原産地であるアンデス高地のペルーとボリビアが2大産地で、エクアドルが遠い三位となっている。この3ヶ国では1961年には52,555ヘクタール(ha)で栽培され32,435トンが収穫されたが、60年代から70年代にかけて作付面積が減少し、収穫量も半分から3/4まで落ちていた。1990年以降は作付面積も増加に転じ、1995年には収穫量も1961年並みの32,995トンとなり、2000年には52,626トン、2010年には79,447トンへと増加し、2011年からさらに急増している。2014年の作付面積は95,843ヘクタールで、これは1961年の約1.8倍で収穫量は2.5倍、単位面積当たりの収量も2010年は987kg/haと1961年の617kg/haより60%増加している。なおキヌアの単位面積当たりの収量は他の作物ができない農地での栽培であることもあり、他の主要穀類と比較すると多くはない。2000年以降、特にボリビアにおいて生産量が増加しており、2014年の1961年比は作付面積で約5.6倍、収量で約8倍となっている。
キヌア 国際キヌア年
キヌアの輸出量はFAOの集計によると1970年代に始まり、1990年には489トン（ボリビア343トン、エクアドル146トン）であったが、2000年には1,478トン（ボリビア1,436トン、エクアドル42トン）、2010年には15,363トン（4653万米ドル、ほぼ全量ボリビア）と急増した。輸出単価も1970年には0.08米ドル/kgであったが、2000年に1.254米ドル/kg、2010年には3.029米ドル/kgと近年急騰している。トウモロコシ、米、麦などの主要穀類の取引価格は豊作・不作などの影響で乱高下するが、キヌアは生産国がほぼペルー、ボリビア、エクアドルに限られており、2010年の輸出はFAOの集計ではボリビアのみで輸出量は15,363トン（4653万米ドル）で他の穀物の取引量の千分の一以下であり、取引価格は上昇の一途である。
FAOの集計ではペルーからの輸出は計上されていないが、アメリカ合衆国農務省では、ペルーのキヌアの輸出を2007年から2009年までは3000トン代、2010年に5745トン、2011年に9147トン、2012年に11924トンと報告している。輸出額は取引価格の上昇もあり、2007年の448万米ドルから、2012年には3437万米ドルへと8倍近くになった。
キヌア 国際キヌア年
2012年にはキヌアの輸出額がボリビアで8500万ドル、ペルーで3500万ドルと2010年の倍以上となっており、ペルーの2013年の輸出額は4000万米ドルを超えると見積もられている。
21世紀初頭キヌアの大半はアメリカ合衆国へ輸出されているが、国際キヌア年のキャンペーンなどからヨーロッパ、中国、日本での需要も増大している。
キヌア 国際キヌア年
キヌアに国際的な注目が集まることにより、他の作物に比べ生産国も限られ収穫量も多くはないキヌアの国際市場価格は暴騰している。キヌアの2011年の収穫量は約8万トンで主要穀物であるトウモロコシ、米、小麦などの1万分の1以下である。収量のそれほど多くない穀類であるライ麦（Rye）の160分の1、ソバ（Buckwheat）の20分の1でしかなく、急成長した国際的需要を満たす量の生産はない。最大のキヌア生産国であるペルーのキヌア生産量は約4万トンで他の穀類に比べ生産量は多くはないが、キヌアの比重は高く、米の63分の1、トウモロコシの37分の1、小麦やソバの5分の1の収穫量がある。ペルーにおける国民一人あたりのキヌアの年間生産量は1.35kgでしかない。1980年代の価格高騰以前はキヌアはアンデス高地における重要な主食の一つであり地産地消されていたが、現在では国内外で取引されるようになっている。キヌアの生産量約8万トンに対する世界各国からの需要を例えると、日本の2012年（H24）の小豆生産量約6.8万トンに近く、全世界で日本の小豆のブーム的な需要が発生し、価格が高騰しているような状況である。キヌアがより深刻であるのはキヌアは代替作物のない地域での主食であり、生産国ペルー、ボリビアには他国と競争できる購買力がない点である。
キヌア 国際キヌア年
キヌアが換金作物・輸出作物となることによりアンデス高地の農民に現金収入の道が開かれる一方で、貴重な作物である高栄養価のキヌアが農民にとって手の届かない作物となりつつある。キヌアの栽培農家では価格高騰により現金収入は増加するが、キヌアが高級食材となり自家消費に回されなくなり、何千年にもわたり築かれてきたバランスがとれ地域で完結していた食文化が崩壊し始めている。得られた収入により低価格ではあるが同時に低栄養価の穀物を購入・消費することによる影響が危惧されている。ボリビアより生産量の多いペルーでは2010年までは輸出はされていなかったが、それでも国内取引価格は上昇しており、首都リマではキヌアは鶏肉より高く、米の4倍の価格で取引されている。
ペルー政府では児童への給食プログラム「カリ・ワルマ」（Qali Warma）によりキヌアを市場価格より12%高い価格で買い付けるという自衛行動に出ている。
キヌアは他の作物が育成できない土地での作物であったが、キヌアの価格の高騰から、他の作物が育つ農地までキヌアへ転作され始め、作物の多様性が失われつつある。キヌアは栽培面積あたりの収量は決して良い作物ではなく、ペルーではトウモロコシの単位収穫量は約3.18トン/ha（ヘクタール）、小麦1.47トン/ha、ソバ1.36トン/haに対しキヌアは1.16トン/haである。
また過去には地産地消の作物として栽培されていたが、換金作物として作付面積の急拡大や高収量を目指した地力を越えた栽培による環境負荷の増大も懸念されている。
ボリビアでは5年間にキヌアの国内消費が3分の1減少したとの報告がある一方で、ボリビアの農村開発･土地省の副大臣による「4年間で4倍になり一人あたり1.11kg/年（3g/日）の消費であった」との反論の発表があるなど錯綜した報告があるが、これは価格高騰および輸出量急増に対する関心の高さを示している。2000年にはボリビアのキヌアの輸出は1436トン（総収穫量の6%）で現在の様に（2010年は総収穫量の43%が輸出へ）多くはなく、当時の国民一人あたりの消費量は2.69kg/年であった。農村開発･土地省副大臣の言う1.11kg/年は2000年の数値の4割であり、現金収入の限られた農民における高騰したキヌアの消費はこの数値以上の落ち込みである。さらに遡れば1985年には一人あたりの消費量は3.51kg/年であったが、2000年にかけては輸出の割合は1割以下であり、消費量の減少は食生活の変化によるものと思われる。
「国際キヌア年」はキヌアの栽培を世界に広めることにより食料安全保障と飢餓撲滅を意図したものであるが、現在スーパーフードとして需要は喚起されたが産地はほぼペルーとボリビアに限られており、価格高騰から産地では消費できない様相になっている。
ペルーでは米国と世界銀行の援助のもとに換金作物として1990年代からイカ県で高級食材であるアスパラガスの栽培が始まった。2010年にはペルーは全世界のアスパラガスの交易量の40%にあたる12万3千トンを輸出する世界最大の輸出国となった。このアスパラガス栽培により仕事および収入が創成されたが、同時に乾燥地帯であるイカ地方に大きな環境負荷を与えている。21世紀に入り始まったキヌアブームがアスパラガス同様の影響を与えるのではないかと危惧されている。
キヌア カシュルート論争
キヌアは過越期間中禁じられる穀類の代替品としてユダヤ教徒社会で人気となっている。いくつかのカシェル認証団体は、禁忌の穀類と似ていること、および近隣の農地からや加工施設で禁忌の穀類が混入する恐れがあることを理由にキヌアを過越用カシェル食品と認証することを拒否している。
2013年12月、世界最大のカシェル認証機関である正統連盟は、キヌアを過越用カシェル食品に認証することを発表した。
キヌア 呼び名
生産地がいわば辺境の地であり、生産規模が小さく、ほぼ自家消費（地産地消）で広域に流通して来なかったため、各地で様々な名で呼ばれている。以下各言語での名称（括弧内が産地）
ケチュア語（ペルー、ボリビア、エクアドル） - kinúwa、kínua、 kiuna、kitaqañiwa、kuchikinwa
アイマラ語（ペルー、ボリビア） - tupapa、supha、jopa、jupha、juira、ära、qallapi、vocal、linquiñique
チブチャ語（コロンビア） - ・suba、pasca
マプチェ語（チリ） - dawe、sawe、chichiconwa
スペイン語ではよりケチュア語に近いquinuaと、学名となったquinoaが使われている。他の言語では学名quinoaが使われている。
キヌア 他の近縁の作物
ヒユ科にはキヌアの他にも食用に栽培されている種がある。キヌア同様に高タンパク質であり高栄養価であるが、キヌアよりさらに生産量が少ない。
アマランサス（西：amaranto、ケチュア語：kiwicha、quihuicha） - ヒユ科ヒユ属の一年草。古代にはヒモゲイトウ（A. caudatus）、スギモリケイトウ（A. cruentus）、センニンコク（A. hypochondriacus）がメキシコ、グアテマラ、ペルーで大規模に栽培されていたが、現在では少規模の栽培に留まっている。葉も食用にされ、観賞作物としても栽培されている。
大中寺 (沼津市)
大中寺（だいちゅうじ）は、静岡県沼津市にある臨済宗妙心寺派の寺院。山号は沢田山。本尊は不動明王。梅の名所として有名。駿河梅花文学賞を主催していた。
大中寺 (沼津市) 歴史
寺伝によれば開山は夢窓疎石で、鎌倉時代末期の正和2年（1313年）、夢窓が愛鷹山（沼津市北方）に営んだ草庵を移して寺にしたものという。夢窓の来訪以前には真言宗寺院であったとの伝えもあり、現在も禅寺としては珍しく、密教系の不動明王を本尊とする。
四稜郭
四稜郭（しりょうかく）は、箱館戦争において蝦夷共和国（箱館政権）が、1869年（明治2年）に五稜郭の北北東の段丘上（現在の北海道函館市陣川町）に築造した台場。新台場、神山台場、新五稜郭などとも呼ばれる。国の史跡。
なお、北海道北斗市の松前藩戸切地陣屋跡（国指定史跡）も同様の稜堡式四稜堡を基盤とするため「四稜郭」と混同・俗称されることがあるが、規模・構造・目的ともに全く異なる城堡であることに注意が必要である。
四稜郭 立地と概要
同台場は、函館市北東に連なる亀田山地の麓に形成された更新世期海成段丘面の最下段のうち、亀田川と陣川に両岸を開析された舌状台地上に立地する。五稜郭の位置する陸繋島平坦面との比高は約80ｍに及び、南南西約4.5km先に五稜郭、さらに遠方には函館湾までを見通す位置に所在する。一方、同台場の立地する段丘面は南側に約800m延びる一方で、北側後背にも1km以上続く一連の緩斜面を呈しており、箱館戦争時にはこの北側方面から迂回した官軍の接敵を許し陥落に繋がったことが当時記録から伺える。
築造の目的は、榎本武揚率いる箱館政権の拠点たる五稜郭の支城として、また北海道東照宮を守護する為であったと考えられている。なお、四稜郭以外にも、川汲台場（現・函館市）や峠下台場（現・七飯町）などをはじめ、桔梗野・亀田新道・赤川（いずれも現・函館市）、さらには松前藩が箱館戦争戦前に遺棄した立石野台場・白神岬台場（現・松前町）など、道南各所の要地で陸海の台場が官軍迎撃のため築造・復旧され、戦闘の舞台となった。これらの築造に先立ち、大鳥圭介は箱館戦争己巳戦線開戦の是非定かならぬ明治2年（1869年）2月、ブリュネ、アンドレ・カズヌーヴ、フランソワ・ブッフィエを伴い箱館を発ち、松前半島を中心に北は乙部・厚沢部に至るまで渡島半島西半の各地をおよそ1か月半かけて踏査し、陸海砲台の要地の巡検と地形の探索を行っている。
四稜郭 立地と概要
堡塁は四稜堡をなすが、北東・南西に幕壁（稜堡間を繋ぐ壁）を持つ一方で、四稜堡において一般的な正方形を基準に設計されるタイプ（例：フランスのバイヨンヌ城塞、スウェーデンのランズクルーナ城塞・ベトナム：ダイナイ要塞など）と異なり北西・南東の幕壁を欠いた扁平形をなし、かつこの構造のため北側の２稜堡が隣稜援護の為の側壁（仏：flanc）を南方の片側ずつ欠くため、「蝶が四方に羽を広げたような形」と形容される特徴的な平面形を呈する。
規模は東西約100メートル、南北約70メートルの範囲に、幅5.4メートル、高さ3メートルの土塁を盛り、その周囲に幅2.7メートル、深さ0.9メートルの空堀を設けている。土塁内周中腹にはほぼ全周に銃兵足場（banquette）が設けられており、各稜頂部に砲座が配置されている。南西側幕壁中央に門口があり、その後方に幅0.9メートルほどの通路が設けられている。郭内の面積は約2,300平方メートルで、郭内建物はない。
築造時期に関して明記された資料はないが、『四稜郭史』における古老からの聞き取りに拠ると、明治2年（1869年）4月下旬頃に構築が始まり、建設の人出として城中から士卒約200人、赤川・神山・鍛冶村から約100人が加わり、ほとんど昼夜の区別なく働いて数日で出来上がったという。
四稜郭 立地と概要
この築造の指揮について、平井松午は「幕末箱館における五稜郭および元陣屋の景観」の脚註において大鳥圭介らが担ったとしているが、大鳥本人によれば『四稜郭史』で述べられた工期に相当する4月下旬は、二度の木古内口防戦、知内に孤立した遊撃隊・彰義隊らの救出、矢不来の戦いと彼自身が文字通りの東奔西走に追われていた時期にあたり、この場合大鳥自身が指揮にあたれたかは疑わしい。とはいえ、大鳥麾下の伝習隊、および工兵隊は元幕府陸軍所属であり、いずれも欧州軍事教本に基づく要塞学を学んでおり、四稜郭規模の野堡築造の素養は持ち合わせていたと考えられ、殊に吉澤勇四郎率いる工兵隊は陣地構築に特化した工兵の先駆けともいうべき部隊であり、当時伝習隊は歩兵隊・士官隊いずれも前線に出ていたこともあり、工兵隊メンバーのいずれかが指揮を取った可能性がある。
設計者については定かではないが、徳山藩士として岡山藩兵らと共に官軍として箱館戦争を転戦し、明治2年(1869年)5月14日より占領後の四稜郭の守備に就いた岩崎季三郎の日記『奥羽並蝦夷地出張始末』においては、「仏人フリヨネー」（ジュール・ブリュネ大尉）の手になるものであると記録されている。
四稜郭 立地と概要
台場名称については、榎本軍側の当時史料ですでに「四稜郭」とするものがある一方、台場の名称はおろか、所在地である神山（現函館市神山町）に陣したことのみを記すものも少なくない。官軍側で四稜郭攻略を担当したのは岡山藩・福山藩・水戸藩・徳山藩であったが、うち岡山藩・福山藩・水戸藩の戦況報告では「神山（ノ）台場」と記録している。岡山藩・福山藩はそれに加え「（榎本軍は）『新五稜郭』と称している」旨の記録を遺している。
『幕末実戦史』の記述、あるいはその原本たる『南柯紀行』における「神山の小堡築造未だ成功せざれども…」との4月30日付の記述などからみて、官軍による箱館総攻撃開始直前になっても未完成のままであったが、そのまま松岡四郎次郎率いる一聯隊がその防御に入っている。1869年5月11日の箱館総攻撃の際、山手より岡山藩、沢手より福山藩・徳山藩、隣接する台地より水戸藩の攻撃を受け、権現台場とともに陥落した。
四稜郭 史跡と保存
箱館戦争の終結後は荒廃が進んでいたが、1934年（昭和9年）1月22日に国の史跡に指定された。旧亀田町によって1969年度（昭和44年度）から1972年度（昭和47年度）にかけて土塁の修復等の環境整備工事が実施された。合併後も1990年（平成2年）から函館市による再整備が断続的に続けられている。
5月には、付近一帯はスズランの花畑となる。
2002年（平成14年）5月26日のNHK『新・クイズ 日本人の質問』において「五稜郭を見るうえで重要なもの」として、四稜郭が紹介された。
コビトイルカ
コビトイルカ（小人海豚、Sotalia fluviatilis）は、鯨偶蹄目ハクジラ亜目マイルカ科コビトイルカ属に属するイルカである。コビトイルカ属に属するのはコビトイルカ1種のみである。
アマゾン川や南アメリカ北部や東部の沿岸に生息する。
英名のTucuxi（「とぅくしー」と発音）は現地の言語であるトゥピ語（Tupian）のtuchuchi-anaに由来する。
生息域はアマゾンカワイルカ（アマゾンカワイルカ科）とほぼ同じであるが、遺伝子的には異なる。
身体的にはむしろハンドウイルカに似ており、マイルカ科に分類される。
コビトイルカ属はマイルカ科に属する属の一つ。コビトイルカ属はコビトイルカ1種のみで構成される。
コビトイルカ 身体
コビトイルカはハンドウイルカに似ていると表現されることが多いが、ハンドウイルカよりも小さい。コビトイルカのうち、河川に棲息する個体は150cm、海棲の個体は最大210cmであり、海棲の個体のほうが若干大きい。世界最小のイルカとして知られている。
背中および側面は明るい灰色あるいは青味がかった灰色である。腹側は明るい灰色で、河川に棲む個体ではピンクに近いこともある。
背びれは曲がっており、特に河川に棲む個体の場合に顕著である。イルカとしては標準的な長さの、はっきりした口吻を持つ。
コビトイルカ 分布
海棲の個体は、南アメリカの北部から東部の河口、入り江などの浅瀬に棲息する。目撃の例として、北限はニカラグア、南限は南ブラジルにおけるものが、それぞれ報告されている。
ホンジュラスにおける目撃例もある。
河川に関しては、支流を含むアマゾン川全域、ペルー、コロンビア南東部、エクアドル東部である。
コビトイルカ 行動
河川に棲む個体も、海棲の個体も、10頭から15頭程度の群を成して行動する。海棲の個体に関しては、30頭程度の群を成すこともある。密接に寄り添って団体で行動しているため、発達した社会構造を形成していると考えられる。水面でのジャンプ、宙返りなど活発に活動するが、人間の船には近寄って来ないことが多い。
他のカワイルカ類と一緒に餌を食べることがある。主な餌は様々な魚類である。
寿命は海棲の個体で30年程度、河川に生息する個体で35年程度と考えられている。
コビトイルカ 保護、人間との関わり
コビトイルカは上記の生息域の固有の種である。正確な生息数は不明であるが、生息域においては一般的によく見られる。主な捕食者はシャチやオオメジロザメである可能性はあるが、実際に捕食されるかどうかは確認されてはいない。
人間との関りで重要なものは、漁業用の魚網である。魚網による混獲のために死んでしまう個体が存在することはわかっているが、毎年何頭程度が死んでいるのかははっきり分かってはいない。アマゾン川流域においては、食料として、あるいはサメの餌として捕獲されることが知られている。海岸の近くにのみ棲息するために、金の採掘に伴う水銀による水の汚染も大きな懸念点である。
飼育は困難であることがわかっているが、数頭のコビトイルカがヨーロッパの水族館で飼育されている。
バイカルアザラシ
バイカルアザラシ（学名：Pusa sibirica）は、アザラシ科に分類される哺乳類の一種。バイカル湖の固有種である。アザラシ科の中でも最小の種であり、淡水域のみに生息する唯一の種である。カスピ海に分布するカスピカイアザラシ、北極海に分布するワモンアザラシと近縁である。
他の淡水に生息するアザラシとしては、ゼニガタアザラシの亜種がハドソン湾地域の湖に、ワモンアザラシの亜種がサイマー湖とラドガ湖に分布しているが、あくまで亜種に留まる。個体数は推定で8万-10万頭であり、バイカル湖の環境収容力とほぼ等しい。国際自然保護連合のレッドリストでは、低危険種に指定されている。
バイカルアザラシ 進化
頭蓋骨の形態から、カスピカイアザラシと近縁とされる。またこの2種は北極のワモンアザラシを祖先とする。バイカル湖はかつてパラテチス海、西シベリア氷河湖、西シベリア平原などを通じて海と繋がっていた。バイカルアザラシは河川を遡上してバイカル湖に到達し、約200万年前からバイカル湖に生息していたと考えられている。
バイカルアザラシ 形態
アザラシ科の最小種の1つで、体長1.1-1.4m、体重は63-70kgに達する。体長1.65m、体重130kgの記録もある。体重は季節によって大きく変化し、春から秋にかけて約38-42％増加する。性的二形は小さく、雄がわずかに大きい程度である。体毛は全体的に暗い灰褐色であるが、脇腹は黄色がかった灰色である。体毛は乾くと茶色に見える。幼獣は体重3-3.5kg、体長約70cmである。幼獣の体毛は白いが、すぐに濃い色の毛に生え変わる。稀にまだら模様の個体も存在する。
鰭状の前肢は大きく発達し、肢端には鋭い爪を備える。バイカル湖の透明度の高い水中において視覚で獲物を探すため、眼球が非常に大型化している。その眼球を収めるために眼窩に挟まれた前頭骨はわずか3mmにまで幅を狭めている。また同時に眼窩後方に存在する、顎を動かす側頭筋の付着部も小さくなってしまっている。その代替として咬筋が発達する事でその機能を補っていると思われる。歯は特殊なギザギザの形状となっており、小さな獲物を捕らえた時に口の中から水を排出するのに役立っていると考えられている。
バイカルアザラシ 分布と生息地
バイカル湖の固有種である。ただし流入河川に進出することもある。生息域は季節などの要因によって変化する。基本的には単独で生活し、他の個体から数km離れていることもある。夏期は湖全体に分布するが、冬期には北部へ集まり、越冬と子育てを行う。近年では狩猟の影響もあり、南部へ移動する傾向にある。湖が凍結すると氷に穴を開け、空気と食料を確保する。氷が解け始めると、岸に留まる傾向にある。
バイカルアザラシ 生態
主にカジカ科の Comephorus 属(ゴロミャンカ)を捕食する。ゴロミャンカの年間生物量は約64,000トンだが、バイカルアザラシはその半分以上を食べる。ゴロミャンカは冬と春には食事の90％以上を占めている。他にも様々な魚類を捕食し、Cottocomephorus 属は冬と春の食事の約7％を、Leocottus kesslerii は冬と春の食事の約0.3％を占めている。また Epischura baikalensis、ヨコエビ科、軟体動物などの無脊椎動物も獲物となる。秋には食事におけるゴロミャンカの量が50-67%減少し、Cottocomephorus 属、Leocottus kesslerii、Paracottus knerii の量が増加する。29種の魚類を食べることが知られている。日中にはゴロミャンカが水深100m以深に留まっているが、日没から夜間、日の出前にかけては水深10-25mに移動するため、バイカルアザラシもその時間に摂餌を行う。水深400mまで、40分以上潜水が可能である。ただし通常の潜水時間は2-4分である。同じ大きさの他のアザラシよりも、血液量が2リットルも多く、脅威を感じると最大70分間水中に留まる。近年の研究では浮遊性のヨコエビの一種Macrohectopus branickiiを1日4300匹も捕食していることが明らかになった。魚類より栄養段階の低いヨコエビを捕食することが栄養の乏しい環境で繁栄できる要因の一つと考えられている。
バイカルアザラシ 生態
夏には昼間と夜間で採餌方法が異なる。日中は明るいため視覚によって魚類を探すが、夜間は暗いため触覚で端脚類を探す。端脚類は日周鉛直移動を行っており、日中は捕食者から逃れるために深場に移動し、夜間に浅瀬に浮上する。バイカルアザラシは日の出時と日没時に、端脚類を追って深場まで潜る。
バイカルアザラシはオームリの個体数原因の減少とされることもあるが、これは事実ではなく、オームリはバイカルアザラシの餌の0.1%を占める程度である。むしろバイカルアザラシは年間数トンものゴロミャンカを捕食することで、オームリとゴロミャンカの資源をめぐる競争を防いでいる。秋に湖が凍る前に、湾や入り江に移動して Leocottus kesslerii を捕食する。この魚は砂地に生息するため、消化器系に砂や泥を含んでいる。バイカルアザラシはこの砂によって消化管を洗い、寄生虫を排出する。
雌は3-6歳、雄は4-7歳で性成熟する。雌雄の性的二形は小さい。繁殖期の終わりごろ、水中で交尾を行う。本来の妊娠期間は9ヶ月だが、着床遅延によって約11ヶ月となる。妊娠した雌は冬の間陸に上がるが、雄は水中に留まる。縄張り意識はあるものの、縄張りを守ろうとはしない。一夫多妻制の傾向があり、雄は多くて3頭ほどの雌と交尾し、雌の巣穴にマーキングを行う。
バイカルアザラシ 生態
おもに単独で行動するが、繁殖期には同じ相手とつがいになる。白い毛皮を持つ子供を一頭出産する。毛皮は6 -8週間後に大人と同様の灰色のものに生え変わる。双子が生まれることもあり、アザラシでは珍しい。ごくまれに三つ子や四つ子を産むこともある。双子は親から独立した後も、しばらくは共に行動する。雌は出産後すぐに再び妊娠し、妊娠しながら授乳することも多い。雌は氷の下に長さ最大5m、幅2m以上の大きな巣穴を掘る。産まれたばかりの幼獣は巣穴の周りに穴を掘るが、これによって氷上に出ることは無い。脂肪の層が形成されるまで時間がかかるため、運動をして体を温めていると考えられる。
幼獣は生後2-2.5ヵ月、長くても3.5ヵ月で乳離れする。この期間で体重は出生時の5倍になることもある。乳離れ後は母親から端脚類や魚といった餌を与えられる。春になると氷が溶けるため、幼獣は母親から独立する。その後も20-25歳まで成長し続ける。成獣の天敵はヒグマのみだが、捕食されることは稀である。幼獣は巣穴の中で暮らしているが、アカギツネ、クロテン、オジロワシに捕食されることもある。