hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
奈良県立生駒高等学校 沿革
現在の校地は、1932年（昭和7年）まで映画会社ツキガタプロダクションと富国映画社の撮影所だった。
奈良県立生駒高等学校 基礎データ
校章の葉は、樫の葉である。樫の葉に象徴されるような、固い意志と強く豊かな人間に育って欲しい、との願いを込めて制定された。樫の葉を2枚組み合わせた字の形はVになり、ビクトリーの頭文字をも意味する。
作詞は前川佐美雄、作曲は平井康三郎による。歌詞は3番まであり、各番に校名の「生駒高校」が登場する。
1996年4月に設置された学校改善委員会を中心とした学校改善の一つとして、女子の制服が新しく生まれ変わり、1999年度入学生から着用を始めた。
奈良県立生駒高等学校 教育課程
コース（類型）は2年次で文理選択する。3年次で文系はさらに2コースに分かれる。
佐伯孚治
佐伯 孚治（さえき たかはる、1927年12月15日 - 2018年1月13日）は、主に特撮テレビドラマ作品の映画監督・演出家である。東京府東京市本郷区西片町（現在の文京区西片）出身。
佐伯孚治 来歴
旧制・開成中学校から旧制・第四高等学校を経て、東京大学文学部仏文科卒業。1954年に東映入社。東映東京撮影所の助監督として田坂具隆に師事し、1964年に『どろ犬』で監督デビューする。しかし1965年、労働争議に参加していた佐伯は大川博社長の逆鱗に触れ、テレビ映画製作専門の別会社・東映東京制作所に異動した。その後、数人のスタッフとともに「目黒PR分室」に配属となり、実質的に現場で仕事が出来ない状態になっていた。
1966年、佐伯の置かれた状況を心配した同期の脚本家・鈴木尚之の計らいもあって、『渥美清の泣いてたまるか』（製作：国際放映）を監督。この作品から、テレビドラマに携わるようになる。しばらく東映以外での仕事が続いたが、1968年に『怪盗ラレロ』で東映に復帰。その後『好き! すき!! 魔女先生』『刑事くん』『帰ってきたウルトラマン』などの子供向け作品、『おしどり右京捕物車』『斬り抜ける』『影同心』などの時代劇、『ザ・スーパーガール』『ミラクルガール』などのアクションドラマを手がける。
佐伯孚治 来歴
1982年に定年を迎え、東映を退社。退社後は、2時間ドラマ等を手掛けた後、1984年に東京制作所の仲間と20年ぶりの劇映画『高原に列車が走った』を作った。1985年に属託として東映東京制作所に復帰。東映不思議コメディーシリーズに、監督として携わる。特にブームを巻き起こした『美少女仮面ポワトリン』ではメイン監督として活躍した。また東映不思議コメディーシリーズ全作品に監督として携わった、唯一の人物でもある。
東映不思議コメディーシリーズ終了後は、ドキュメンタリー演出の分野に進出。「都市の中の農の風景」では賞も受賞している。
2018年1月13日、死去。90歳没。
佐伯孚治 主な作品
東映不思議コメディーシリーズ
『ロボット8ちゃん』（1981～1982年）
『バッテンロボ丸』（1982～1983年）
『ペットントン』（1983～1984年）
『どきんちょ!ネムリン』（1984～1985年）
『勝手に!カミタマン』（1985～1986年）
『もりもりぼっくん』（1986年）
『おもいっきり探偵団 覇悪怒組』（1987年）
『じゃあまん探偵団 魔隣組』（1988年）
『探偵団スペシャル 魔隣組対覇悪怒組 (ジゴマvs魔天郎)』（（1989年）
『魔法少女ちゅうかなぱいぱい!』（1989年）
『魔法少女ちゅうかないぱねま!』（1989年）
『美少女仮面ポワトリン』（1990年）
『不思議少女ナイルなトトメス』（1991年）
『うたう!大龍宮城』（1992年）
『有言実行三姉妹シュシュトリアン』（1993年）
カルロス・ポンセ
カルロス・アントニオ・ポンセ・ディアス（Carlos Antonio Ponce Diaz , 1959年2月7日 - ）は、プエルトリコ出身の元プロ野球選手（外野手）、YouTuber。
カルロス・ポンセ 経歴
1982年にミルウォーキー・ブルワーズと契約。1985年8月14日にメジャーデビューし、21試合に出場。
翌1986年はメジャー登録40人枠から外れたが、それを知った横浜大洋ホエールズスカウトの牛込惟浩に口説かれ、入団を決めて来日。口ひげを生やしており、その容姿が当時人気だったゲームソフト『スーパーマリオブラザーズ』のマリオに似ていたため、「マリオ」、あるいは「ポンちゃん」と呼ばれた。
来日した1986年には、俊足選手を好んだ当時の大洋監督・近藤貞雄から重用され、高木豊・加藤博一・屋鋪要のスーパーカートリオに続く4番を務める。彼と同じく俊足で主に5番を打ったダグ・ローマンも合わせて「フリーウェイクインテット」と呼ばれ、賞賛された。同年は打率.322、27本塁打、105打点、18盗塁と素晴らしい活躍を見せたが、阪神タイガースのランディ・バースが前年に続いて三冠王となったため、無冠に終わった。
カルロス・ポンセ 経歴
守備面では当初、三塁手として起用されていたが、送球難と拙守で、シーズン27失策（三塁手として58試合で17失策）を記録。もともとは一塁手であり、マイナー時代にも三塁手としては31試合（11失策）出場したことがあるだけだった。そのため、シーズン中盤に当時一塁手だった田代富雄が故障離脱すると、二塁手の山下大輔が三塁に回り、一塁を守るようになった。さらに外野手の加藤博一も離脱したため、外野へ回り、翌1987年からは正式に転向した。
1987年は打率.323、35本塁打、98打点とこれまた大活躍し、念願の打点王を獲得。ベストナインにも選ばれた。また、159安打はこのシーズンの最多安打。
1988年はオールスターゲームに出場。シーズン33本塁打、102打点で、初となる本塁打王のタイトルを獲得。並びに2年連続で打点王、ベストナインに選ばれた。
また、この年に加入したシュアな打撃のジム・パチョレックとのクリーンアップは「PP砲」とも呼ばれて優良な外国人選手としてファンから愛された。
しかし、30代を迎えた1989年は主に動体視力の低下(遠視の悪化)から三振が急増した為、シーズン途中から眼鏡をかけて出場する様になり、最多二塁打・三塁打は記録したが、4番打者としては物足りない成績に終わる。さらに翌1990年はジョーイ・マイヤーの入団で二軍生活が長くなり、同年限りで退団。
カルロス・ポンセ 経歴
引退後はマイナーリーグのコーチやフロリダ・マーリンズのスカウト、アメリカ合衆国フロリダ州で大型トラック運転手や少年野球スクールの主催などを行っていたが、古巣への愛は消えていないようで、1998年の横浜ベイスターズ優勝時にはお祝いのメッセージを送っている。
このマイナーでのコーチ時代に、マック鈴木と対戦相手のコーチと選手という関係で出会っている。マック鈴木本人が、しくじり先生や高橋慶彦のYoutubeチャンネルに出演した際に語ったところによると、ポンセは鈴木が12球団から派遣されてきていると思っていたらしく、それを尋ねたところ、どこにも所属していないことを伝えられ、電話番号の交換を要求。その結果、翌日鈴木の元にマーリンズからオファーが届いたという。
大洋時代、ノーヒットで家に帰ってくると妻はピザしか出さず、ヒットを1本打つごとにピザ以外のおかずが増えていって、猛打賞で帰ってくると凄いご馳走だったとこぼしていたが、2020年のインタビュー記事では、1987年シーズン中に妻が言ったジョークだったことを明かしている。
温厚な性格で知られるが、1989年5月21日・阪神戦でこの日3死球目を御子柴進から受けた際には珍しく激昂し殴りかかって退場。村山実監督がポンセに対して猛烈に抗議した。次の試合（広島戦）で100本塁打を達成した。
カルロス・ポンセ 経歴
2015年6月7日、DeNA対西武戦前の「レジェンドOB1打席対決」のために来日し、鹿取義隆（西武移籍前に在籍した巨人時代に幾度となく対戦）からレフト前ヒットを放って後輩達を激励した。
2017年11月23日、横浜スタジアムで改修工事が始まるのを記念して開催された「ハマスタレジェンドマッチ」のために再来日。TEAM YOKOHAMA軍の3番三塁でスタメン出場。2打数2安打、うち1本はライト線に先制打となるタイムリー二塁打をマークした。同月25日に横須賀スタジアムで開催された横浜DeNAベイスターズのファン感謝イベントである「ファンフェスティバル2017」のメインイベント「バラエティキックベースボール」のスペシャルゲストとしても登場した。
2019年3月12日、日本向けのYouTubeチャンネルを開設し、YouTuberとして活動開始。自身が今も野球に携わっていることを日本のファンに伝えるために開設したと語っており、「ポンセの野球レッスン」をメインコンテンツとしている。
2020年、台湾プロ野球・CPBL（中華職業棒球大聯盟）に再加盟した味全ドラゴンズの打撃コーチに就任した。
カルロス・ポンセ 詳細情報
NPB
NPB
NPB初記録
NPB節目の記録
NPBその他の記録
軽井沢バイパス
軽井沢バイパス（かるいざわバイパス）は、長野県北佐久郡軽井沢町を通る、国道18号のバイパスである。
軽井沢バイパス 概要
日本道路公団によって建設された碓氷バイパスの長野県側の延伸事業として、当時の建設省関東地方建設局長野国道工事事務所によって整備された（碓氷バイパスとは違い、開通当初より有料区間はない）。愛称は「軽井沢グリーンライン」である。
終点(現道合流)付近約500m区間を除いて、上下線共に歩道及び自転車道が完備されている。
信号機は、起点の南軽井沢交差点、塩沢交差点、鳥井原東交差点、鳥井原交差点の計4か所であるが、夏季の観光シーズンを中心に全線にわたり渋滞する場合がある。
軽井沢バイパス 交通量
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
男女8人恋愛ツアー!TOKIOのな・り・ゆ・き!!
『男女8人恋愛ツアー!TOKIOのな・り・ゆ・き!!』（だんじょはちにんれんあいツアー トキオのなりゆき）は、1998年10月13日から1999年9月30日までフジテレビ系列で放送された恋愛バラエティ番組。スタートから1999年3月までは毎週火曜日23:00 - 23:20だったが、同年4月から終了までは毎週木曜日23:00 - 23:20に放送されていた。
この番組の発展形が1999年10月11日から放送開始となった『あいのり』。『あいのり』と異なる点は現在のツアーが終わったら次のツアーではメンバー総入れ替えになる点、移動は徒歩や公共交通機関を使用していた点など。
男女8人恋愛ツアー!TOKIOのな・り・ゆ・き!! ルール
毎月1つの国・地域を舞台に見ず知らずの一般人の男女4人ずつ、計8人が共同で旅行を行う。移動は徒歩や鉄道、航空機などを用いる。数か所の都市や観光地を訪れながらメンバーの交流を深めていく。
最終目的地へ向かう経由宿泊地で男性が別々の場所に分かれ、意中の女性を呼び出して告白をする。翌日、告白された女性はOKであればその男性との待ち合わせ場所に現れてカップル成立となる。NGであれば現れない。他のお見合い番組と同様、1人の女性が2人以上の男性から呼び出されることもあれば（呼び出した男性は競合していることを直接には知らない）男性から1人も呼ばれないまま終わる女性も出る。最終目的地へは成立したカップルのみが進むことが出来る。
恋愛旅行は1か月ごとに完結し、次のツアーでは別の国・地域を舞台に新たなメンバーで行う。なお、最終回スペシャル（アメリカ南部）は1回の放送で完結した。
男女8人恋愛ツアー!TOKIOのな・り・ゆ・き!! 司会
司会はTOKIO。月（ツアー）ごとに変わる女性ゲスト1人とともにスタジオトークを行う。TOKIOは毎回のツアーの企画プロデュースに参加し、期間中は恋愛ツアー中の人たちをビデオで励ましたり日本から国際電話や電子メールのやり取りをするなどサポートも行った。また、最後のアメリカ南部ツアーでは実際にTOKIOが現地へ赴いた。
スタジオでは一気に4〜5本分（1か月・1ツアー分）をまとめて収録していた。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港（テッド・スティーブンス・アンカレッジこくさいくうこう、英: Ted Stevens Anchorage International Airport）は、アメリカ合衆国のアラスカ州アンカレッジにある国際空港。街の10 km南西に立地している。
シアトル・タコマ国際空港に次ぐアラスカ航空のハブ空港となっている。また、隣接するフッド湖、スペナード湖が水上飛行機用発着場として整備され、日平均190便と世界一発着便が多く、当空港の特色となっている（地上滑走路も接続されている）。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 歴史
1950年代後半以降、東アジア-ヨーロッパ間の航空路が活発化したが、多くは旧来の南回りヨーロッパ線で、所要時間は約20時間だった。最短距離のシベリアルートは当時の国際情勢から使用しづらく、次善の北回りヨーロッパ線（北極圏を通過する極圏航路）が次第に開設されたが、当時就航していた日本航空やエールフランス、スカンジナビア航空の主力機材であったダグラス DC-7Cやロッキード コンステレーションの航続距離では途中給油が必要だった。
このため、本空港が給油のための寄港（テクニカルランディング）に利用され、その後のボーイング707やダグラス DC-8などのジェット旅客機も、日本とアメリカ東海岸・中西部間の路線で、1970年代には韓国や中華民国（台湾）などとの路線による利用が拡大した。
一方で、1972年に日本航空がシベリア運航ルートを開設し、さらに1976年にパンアメリカン航空が東京‐ニューヨーク直行便運航のために特注したボーイング747-SPが就航した。また、1980年代中頃に、ボーイング747-200Bやマクドネル・ダグラス DC-10-30ERなど新型機導入が進むと、日本とヨーロッパやアメリカ東海岸との直行便が次々と開設され、寄港便数は減り始めた。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 歴史
さらに、1989年以降のソビエト連邦政府の外貨獲得政策により、シベリアルートが領空通航料収入拡大のため積極開放策に転じると、日本航空も航路をシベリア経由に変更することとなり1991年10月31日の東京発デュッセルドルフ経由パリ便の寄港を最後に、アンカレッジ経由の北回りヨーロッパ線は翌日11月1日で廃止。他の航空会社も同様の動きを取り、この政策はその後のロシア連邦政府にも引き継がれ、1990年代中盤には、アンカレッジに寄港する国際線旅客便は数えるほどとなった。
旅客便と入れ替わるように、それまではアラスカ州北方のフェアバンクス国際空港を給油拠点としていた長距離貨物便（アジアとヨーロッパ、及びアメリカ東海岸の諸都市を結ぶ便で、積載重量が大きい）の多くが、当空港に給油寄港するようになった。2020年の貨物取扱量は、メンフィス国際空港、香港国際空港、上海浦東国際空港に続く4位で、繁忙な貨物空港に変貌している。
背景として、アンカレッジは北半球のどの主要都市にも3～9時間で到達できる位置にあり、航空貨物を各地に捌く空路拠点（ハブ空港）として適すること、また広大な敷地面積により、物流基地の倉庫建設に適する点や、さらに旅客便が減少したことで貨物便の優先発着が24時間可能になった点がある。
アンカレッジ市自体も、鉄道交通や港湾施設へのアクセスにも優れており、歴史的に貿易拠点としても機能している。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 歴史
加えて、航空貨物輸送において積載量増加の目的で給油量を意図的に減らすコスト軽減手法が一般化し、給油中継地の必要性が再認識されてきたことや、電子機器類や冷凍魚介類など軽量で高付加価値の航空輸送に向いた貨物需要の拡大など、航空貨物産業自体が成熟したことも挙げられる。
アンカレッジにハブを置く航空貨物関係の企業は、アメリカのフェデックス・エクスプレスやUPS航空を始め、日本貨物航空などを含め、30以上にのぼる。
直行便が廃止されたため、日本からアンカレッジに行くためには、シアトルやサンフランシスコで乗り継ぎが必要になった。そのために観光面で打撃を受けたアラスカ州政府による定期便再開が要望された。
2002年、日本航空が釣り客を主な対象にした夏季チャーター便の運航を開始し、2003年からはオーロラ観光客が集まる冬季へも運航期間を拡大した。このチャーター便の運航は約10年間続いたが、それ以降は同じアラスカ州のフェアバンクス国際空港に変更された。
2019年の旅客数は570万人で、国内線が主体だった。国際線は季節運航が多い。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 日本との関わり
1960年代から1980年代にかけて、日本で唯一国際線を運航していた日本航空が、アメリカ線、ヨーロッパ線の中継地として利用したことから「アンカレッジ国際空港の最大のユーザー」と言われるほど経由便が多く、旅客便・貨物便を合わせて1日に十数機が寄航していた。
給油中の数時間、旅客は空港ターミナルビル内で過ごすことが可能で、乗り継ぎ客が待機するトランジットルームには日本語の看板を掲げた免税店など日本人客を主眼においた店舗が存在し、中でもうどん店が名物となっており、日本人対応のため日本語のできる従業員や日本料理の販売も行われていた。
1971年9月26日、昭和天皇と香淳皇后は、1975年の初のアメリカ公式訪問に先立つヨーロッパ公式訪問の途上で、給油のためアンカレッジに、日本航空のお召機のダグラス DC-8で立ち寄っている。
昭和天皇にとっては、即位後最初の外遊であり、天皇として史上初めて外国の地に降り立ったことになる。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 日本との関わり
この時、大統領リチャード・ニクソン、パトリシア・ニクソン夫妻が、天皇と皇后を出迎えている。格納庫内で歓迎の辞・答辞が交わされた後、臨時の迎賓館に指定されたアラスカ地区軍司令官邸にて会談が行われた。これは、戦前も含め史上初の日米元首による顔合わせとなった。
実現のため日米間で事前交渉が積み重ねられ、日程や寄港地の調整（アンカレッジ国際空港から、近隣のエルメンドルフ空軍基地へ変更）が行われた。
当時は沖縄が依然としてアメリカ軍の占領下にあり、天皇のアメリカ訪問は時期尚早と見られていた。しかし沖縄返還を控え、また「繊維摩擦」などで日米関係がギクシャクするなか、両国関係を修復するための千載一遇の機会と捉えたニクソンは、ワシントンD.C.からアンカレッジまでわざわざ出向いて歓迎してみせたのだった。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 事故・事件
アンカレッジを経由する国際航路は、必然的に旧ソ連領空近くを長時間飛行するため、度々ソ連防空軍機によるスクランブル事件や強制着陸事件が発生し、国際情勢（冷戦）の影響を受けていた。特に、ふたつの大韓航空機事件は、冷戦下においてソ連の領空に隣接した航空路を飛行する危険性を改めて認識させることとなった。
大阪府立藤井寺工科高等学校
大阪府立藤井寺工科高等学校（おおさかふりつ ふじいでらこうかこうとうがっこう）は、大阪府藤井寺市にある公立工業高等学校。
全日制と定時制がある。全日制では工業科を設置する。1年次は共通科目を学習し、2年次以降3つの系・6つの専科に分かれて学習する。定時制では総合学科を設置している。
大阪府立藤井寺工科高等学校 沿革
大阪府立河南高等学校に設置されていた工業科を独立開校させる形で、1962年に大阪府立河南工業高等学校として開校した。その後大阪府立藤井寺工業高等学校へ改称されている。
大阪府立の工業高校が「工科高校」に改編されたことに伴い、2005年に大阪府立藤井寺工科高等学校に再編された。
メンフィス国際空港
メンフィス国際空港（英: Memphis International Airport）は、アメリカ合衆国テネシー州のシェルビー郡にある空港。メンフィス中心地区の南5キロメートルに位置している。
メンフィス国際空港 概要
所有と運営はメンフィス・シェルビィ郡空港局が行っている。メンフィス国際空港は、1973年からフェデックス・エクスプレスの本拠地で同社のハブ空港となっている。同社の取り扱い貨物のかなりの割合を処理しており、スーパーハブ(SuperHub)と呼ばれている。
フェデックスにとどまらずUPS航空の物流基地もあり、1993年から世界最大の貨物取扱量を記録し、近年では香港国際空港と並ぶ世界最大級の航空貨物取扱空港(en:World's busiest airports by cargo traffic)となっている。
フェデックスのメンフィスからの直行便の就航先は米国本土内の都市やアンカレッジ、ホノルル、カナダやカリブ、メキシコの多くの都市が含まれている。大陸間では、パリやロンドン、フランクフルト、ドバイ、サンパウロ、東京、ソウルと結ばれている。
貨物線が世界各地と結ばれているのと対照的に旅客線は国内主体である。かつて、旧ノースウエスト航空がメンフィス国際空港をハブ空港として利用しており、国際線も運航していた。旅客数は年間1000万人を上回っていたが、2010年にデルタ航空に買収された後はハブ空港として役割は終わり、旅客は激減した。
メンフィス国際空港 就航路線
フェデックス・エクスプレス(アグアディヤ、アルバニー、アルバカーキ、アレンタウン、アンカレッジ、アトランタ、オースチン、ボルチモア、ビリング、バーミンガム、ボゴタ、ボイシ、ボストン、バッファロー、バーバンク、カルガリー、カンピナス、キャパ-、シーダーラピッズ、チャールストン、シャーロット、シカゴ/ORD、シンシナティ、クリーブランド、ケルン/ボン、コロラドスプリングス、コロンビア、コロンバス、ダラス/フォートワース、デイトン、デンバー、デモイン、デトロイト、ドバイ、エドモントン、エルパソ、フリント、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、フォートウェン、グランドフォース、グランドラピッズ、グレート、インディアナポリス、ジャクソンビル、カンザスシティ、ノックスビル、ラファイエット、ラレード、ラスベガス、ロサンゼルス、ロンドン/スタッテッド、ルイビル、ラボック、マディソン、マンチェスター、ミルウォーキー、ミネアポリス＝セントポール、マイアミ、モバイル、モンテレー、モントリオール、ナッシュビル、ニューヨーク/JFK、ニューアーク、ニューバーグ、ニューオーリンズ、ノーフォーク、オークランド、オクラホマシティ、オマハ、オレンジ、オーランド、大阪/関西、パリ/ドゴール、ペオリア、フィラデルフィア、ピッツバーグ、フェニックス、ケレタロ、ローリー、リノ、リッチモンド、ロアノーク、ロチェスター、サクラメント、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンノゼ、サンファン、サバンナ、シアトル/タコマ、ソウル/仁川、シュリーブポート、スーフォールズ、スポーケン、スプリングフィールド、セントルイ、シラキュース、台北/桃園、タラハシー、タンパ、東京/成田、メキシコシティ、トロント、ツーソン、タルサ、バンクーバー、ワシントン/ダレス、ウェストパームビーチ、ウィチタ、ウィニペグ)
フェデックス・フィーダーが運行(チャールストン、ドゥサン、エバンスビル、ハンツビル、タラハシー、タルサ)
ZH-29半自動小銃
ZH-29半自動小銃は1920年代後半にチェコスロバキアで開発された自動小銃である。
ZH-29半自動小銃 ZH-29半自動小銃の登場
当時チェコスロバキアの兵器工場が集中していたブルノ市にあった兵器メーカー、チェスカー・ズブロヨフカ社は当時では新技術であった半自動小銃の研究が進められていた。銃の設計はチェコの銃技師であったエマニエル・ホレックにより行われ、1929年にZH-29半自動小銃が完成した。他国のオートマーチックライフルと比べると全体的にも細く軽い仕上がりであった。
特徴は先に開発されていたZB26軽機関銃の弾倉（マガジン）を共用することが可能で、ハンドガードとストック部は木製を採用。機関部はZB26軽機関銃や他国の半自動小銃にも見られるガス圧式を採用し、ハンドガード先端に銃身から発射ガスをガスチューブへ導くガスブロックが設けられている。ボルトキャリアの前方は長いガスピストンと一体化し、後方はストック内部に収納されたメインスプリングによって支えられている。ボルトは後部が左右に動くティルト式で、レシーバー左側面の内側と噛み合うことで閉鎖する。ボルトの左右動に合わせるために、銃身は銃本体に対してわずかに右へ傾いた姿勢で取り付けられている。
ZH-29半自動小銃 ZH-29半自動小銃の登場
作成された本銃はその後チェコスロバキア軍により試験がおこなわれた。しかし当時としては軍のライフルはボルトアクションライフルが主流であり、機関部の信頼性や命中率、さらに価格の面で軍の上層部を納得させることができず、結局本銃の採用を見送られてしまう。このとき本銃の開発には軍の正式な要請があったわけではなく開発費用に関しては、全てズブロヨフカ社が負担することとなった。そのため急遽ズブロヨフカ社ではすでに生産されているZH-29の赤字対策に外国への輸出を決定し各国にセールスマンを派遣、在庫の消費を行おうとした（似たような境遇の銃としてスイスSIG社のモンドラゴンM1908が挙げられる）。
ZH-29半自動小銃 その後
その後、各国にセールスをおこなったZH-29であるが各国の軍部もチェコスロバキアの軍隊同様、価格の高い新型銃より既存のボルトアクションライフルで十分であるとの考えから販売は伸び悩みが続いた。だが当時軍の近代化目的から外国の武器兵器を買い集めていた中華民国でようやく受注契約が成立した。
その後中華民国に輸出されたZH-29は日中戦争、後の国共内戦でも優秀な性能を見せた。日本でも中華民国軍から鹵獲したZH-29を分解研究し、弾薬を三八式実包（6.5mm弾）に変更、ボルトハンドルとボルトキャリアを別部品とし、照準装置を変更するなど設計し直した試作銃「試製自動小銃乙型」を東京瓦斯電気工業が開発。そのうち長銃身型・短銃身型の試製自動小銃乙型を陸軍に提出しているが、1935年（昭和10年）に行われた実射試験の結果、命中率の悪さを理由に採用を見送られている。
また、改良型であるZH-32が少数ながらエチオピアに輸出されている。
ZH-29半自動小銃 登場作品
『バトルフィールドV』
「ZH-29」の名称で登場。
『Enlisted』
「ZH-29」の名称で登場。
腹直筋
腹直筋（ふくちょくきん、英語: rectus abdominis）は、腹部の筋肉のうち前腹壁の中を走る前腹筋の一つ。一般的に腹筋（ふっきん）やシックスパックとして知られる。
恥骨の恥骨結合部、および恥骨結節上縁を起始とし上方に向かい第5〜第7肋軟骨と剣状突起に付着する。途中で3〜4個の腱画により分画されている。腹筋群を構成する筋肉のうち、最も表層に位置している。
体幹部の屈曲や回旋、側屈に関与し、呼吸にも寄与している。また、腹圧を加える作用があり、それによって排便や分娩、咳などにも寄与している。
Rectus abdominisは、「rectus=まっすぐな」、「abdomen=腹」よりきている。
新潟県道370号滝谷三和線
新潟県道370号滝谷三和線（にいがたけんどう370ごう たきやさんわせん）は、新潟県長岡市を通る一般県道。
新潟県道370号滝谷三和線 路線状況
長岡市は政令指定都市ではないが、特例によって滝谷三和線の一部区間の道路管理者となっている。
ゲルマー・ルドルフ
ゲルマー・ルドルフ（Germar Rudolf, 1964年10月29日 - ）は、ドイツ人化学者でホロコースト否認論者。離婚するまで妻の姓「シーラー」（Scheerer）を名乗っていた。
ルドルフは一時、ドイツの右翼政党である共和党の党員だった。
ゲルマー・ルドルフ 来歴
リンブルク・アン・デア・ラーン生まれ。1983年にレムシャイトで中等教育を受けたあと、ルドルフはボンで化学を専攻し、1989年に卒業した。学生時代はA.V. Tuisconia Königsberg zu BonnとK.D.St.V. Nordgau Prag zu Stuttgartに所属した。どちらもカトリック・ドイツ学友会連合の傘下のカトリック系のドイツ人学生自治会である。ルドルフは自らの刊行物によって所属する学生自治会の信条に背いたことを理由として、会から追放されている。
軍務の後に大学研究科のPh.D.コースを修了すると、ルドルフは1990年10月よりシュトゥットガルトにあるマックス・プランク固体物理学研究所に臨時雇いとなった。この時期彼は元ドイツ空軍大佐のハヨ・ヘルマンのために「アウシュヴィッツのガス室のシアン化合物の組成と実証可能性に関する報告」というタイトルの論文を書いている。
ゲルマー・ルドルフ 来歴
ドイツの法律で犯罪に規定されている民衆扇動罪のかどで告発されていた元ドイツ国防軍将軍で突出したナチ活動家であったオットー・エルンスト・レーマーの弁護のため、ヘルマンはルドルフの論文を使用した。議論の的となったこの「ルドルフ報告」においては、アウシュヴィッツ強制収容所のガス室に積まれたレンガのサンプルを採集したところ、ガス室の壁と思われるものからはシアン化合物はほんの少量しか検出されなかったとルドルフは主張している。ルドルフ報告はホロコースト歴史プロジェクトのリチャード・J・グリーンとジェイミー・マッカーシー（Jamie McCarthy）からその正当性に疑念が投げかけられている。
1993年にルドルフは、アウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所のガス室のあった場所から採取したサンプルを分析してもらうのにマックス・プランク研究所の名前を無断で使用したとして同研究所を免職処分となっている。彼はこの免職の決定を不服として訴えを起こしたが処分は覆らなかった。それから後は、後援者から金銭的援助を得たり、出版業者として働きながら、ホロコースト否認とそれに関連する違法行為に関わる裁判で助言を行っている。
2023年1月25日に、ホロコースト否定論者としての功績を認められ、「国際ロベール・フォーリソン賞」を受賞した。
ゲルマー・ルドルフ 法的帰着: 逃亡、追放、投獄
1994年、「ルドルフ報告」（ドイツではホロコースト否認は犯罪と看做される）を理由としてテュービンゲン地方裁判所から14箇月の禁固刑が言い渡された。ルドルフはスペイン、イングランド、そしてついにはアメリカのシカゴへ逃亡し、シカゴでは政治亡命を申請した。しかし申請は拒まれた。
その間にもドイツでは犯罪捜査が進んでいた。2004年8月、マンハイム地方裁判所は20万ユーロが預けられていた銀行口座を差し押さえた。ルドルフとその仲間はホロコーストを否認する出版物を売ることでこれだけの金を稼いでいた。
2004年9月11日、ルドルフはアメリカ市民と結婚した。にもかかわらず11月には、ルドルフからの亡命申請は、それが「ばかげた」ものであるということを理由に最終的に却下された。2005年10月19日にルドルフは逮捕され、11月15日にその身柄はドイツへと強制送還された。ドイツに着くなり彼は警察に逮捕され、バーデン＝ヴュルテンベルク州の刑務所に送られた。
ゲルマー・ルドルフ 出版物
マックス・プランク研究所を解雇されると、ルドルフはホロコースト否認に関する複数の本を出版し始めた。彼はいくつかの筆名を使い、いくつもの筆名を使うことはドイツの偏向した法的状況下では正当なものだと主張した。1998年はイングランドのヘイスティングスでキャッスル・ヒル・パブリッシャーズ（Castle Hill Publishers）という出版社を作った。さらに彼はベルギーの歴史修正主義組織のVrij Historisch Onderzoek(VHO) の活動に深く関わった。
ゲルマー・ルドルフ 出版物
『Dissecting the Holocaust（ホロコーストの解剖）』という本がルドルフによって編纂され共著された。ルドルフはこの時エルンスト・ガウス（Ernst Gauss）という筆名を使用した。『Grundlagen zur Zeitgeschichte（現代史の基礎）』というタイトルの付いたこのドイツ語で書かれた出版物によって、ルドルフに対しては新たに複数の公訴が行われた。ロベール・フォーリソン、ユルゲン・グラフ、カルロ・マットーニョ、ウド・ヴァレンディ、フリードリヒ・パウル・ベルク（Friedrich Paul Berg）といった修正主義的学者たちがこの研究に貢献していた。補遺にはこの研究に対する長々しい説明が付いていた。この説明は職業的歴史家でドイツ・ソヴィエト軍事史・外交史の権威であるヨアヒム・ホフマンによって書かれていた。
ゲルマー・ルドルフ 政治
ゲルマー・ルドルフにはネオナチ的な思想傾向があることが言われている。ルドルフはその著書『Dissecting the Holocaust（ホロコーストの解剖）』でこの問題について触れている。この本によって彼は収監されたのだが、そこには次のように述べられている:「この研究に貢献しているどの著者も自分たちに国家社会主義的な思想があるとは思っていないことを今ここで述べておかなければならない。」
ゲルマー・ルドルフには極右的思想傾向があるといわれる。『Dissecting the Holocaust（ホロコーストの解剖）』においては、彼は自分が政治的に右派であると認識していることを明らかにしているが、さらには過激主義は危険で避けるべきものだともはっきりと述べている。ホロコースト修正主義者の政治的責任に関する討論で彼は次のように述べている:
ゲルマー・ルドルフ 政治
「ホロコーストに関する議論が急進派や過激派の集団でなく一般の社会的集団に広まるうように気をつけることが中庸の政治の最も重要な関心事であるべきだ。そうすることによって、歴史記述の見直しが引き起こすであろうどのような結果でもまともな政治家や尊敬されている政治家によって確実に充分に提示され実行されることが可能となるのである。そして科学者にとって最も重要な関心事は政治家に対しこの事実への注意を喚起し、彼ら政治家が科学的洞察の断崖へと舵を取る際に彼らに寄り添うことなのである。」
小穴浩司
小穴 浩司（おあな こうじ、1982年（昭和57年）6月12日 - ）は、フジテレビの社員。元アナウンサー。
小穴浩司 来歴・人物
長野県安曇野市出身。松商学園高等学校、日本大学法学部政治経済学科卒業後、2006年4月、フジテレビに入社。偶然だが、同局の宮瀬茉祐子とは同じ生年月日でもある（宮瀬は先に昨年の4月に入社している後に2014年から退社後フリー）。
学生時代はサッカー少年であったが、怪我により断念。大学への進学後には放送研究会に所属。サークルの先輩にIBC岩手放送の浅見智、元テレビ宮崎の赤間瞳、同期に木更津エフエムパーソナリティの前田隆矩がいる。また大学時代にはアルバイトで、お台場にあるフジテレビ本社の「社内見学ツアー」のガイドをしていた。DJライセンスを有する。
2011年6月29日付で報道局報道センターへ異動になったが、2014年6月27日付で再びアナウンス室に配属された。実況として活躍し、2017年にはルヴァンカップ決勝の実況を初担当。2018年にはサッカーロシアW杯へ実況として派遣されるなどサッカーを中心に活動。その他、モータースポーツの看板アナとして年間半数以上のグランプリを実況するなど、フジテレビスポーツ中継に置いて存在を放つ。担当競技も総合格闘技や大相撲、バドミントン、ビーチサッカー、フットサル、eスポーツなど多岐にわたる珍しい存在でもあった。
小穴浩司 来歴・人物
2021年7月1日付で広報局へ異動。その後、広報局へ異動すると、自身初めてのドラマ広報担当番組として『silent』の宣伝チーフに就任。様々な広報施策を実施し、下北沢駅前に“silent”ツリーを設置したり、東京タワーを“silentカラー”に染めるなど、枠にとらわれない施策で社会現象化したドラマを陰から支えた。
口之島
口之島（くちのしま）は、トカラ列島に属する火山島である。面積は13.25平方キロメートル、最高標高は628.3メートル。島の周囲は20.38キロメートルである。
トカラ列島で最も北に位置する有人島であり、同列島の玄関口となっている。また記録に残る火山活動はないが「過去1万年以内に噴火した火山及び現在活発な噴気活動がある火山」として活火山に指定されている。
口之島の北端部を北緯30度線が通っており、第二次世界大戦終戦後の1946年（昭和21年）に北緯30度線を境界として口之島以南の区域はアメリカ合衆国の統治下に置かれた。口之島は1952年（昭和27年）の日本国への復帰までの間「国境の島」となり、日本国とアメリカ合衆国統治下の沖縄・奄美群島との間の密貿易の拠点となった。
行政区画としての口之島は、鹿児島県鹿児島郡十島村の大字である。郵便番号は891-5101。人口は103人、世帯数は72世帯（2020年10月1日現在）。
口之島 地理
トカラ列島では最も北に位置する有人島である。九州の鹿児島港から200キロメートルに位置しており、島外との唯一の公共交通手段である村営フェリー（フェリーとしま2）での所要時間は鹿児島港（鹿児島市）から6時間余り、奄美大島の名瀬港（奄美市）から10時間余りである。
口之島の集落は口之島集落と西之浜集落がある。このうち西之浜集落はアメリカ合衆国統治下時代に本土との密貿易の拠点として港沿いに形成された集落であり、在来の集落である口之島集落は海岸を登ったところにある。
島の最高峰は前岳（628メートル）であり、その他にも横岳（501メートル）、タナギ岳（453メートル）、燃岳（425メートル）の山岳がある。島の北東に平坦地があるほかは崖が切り立ったような地形となっており、北西海岸の一部に砂浜がみられる以外は断崖絶壁となっている。また、燃岳の南西の瀬良馬海岸に温泉が湧出している。この温泉はセランマ温泉と呼ばれ、1983年（昭和58年）に完成し地区の総代が管理を行っている。
口之島 地理
烏帽子崎から北半分の海岸を取り巻くようにサンゴ礁が9キロメートルに渡って発達している。琉球竹、アコウ、ガジュマルなどの亜熱帯性植物が多くみられる。また南部の照葉樹林には野生の口之島牛が生息している。
口之島の地質は溶岩流や火山砕屑物を主とする安山岩から形成されており、島の北端のフリイ岳一帯には角閃岩を含有した両輝石安山岩が安山岩を覆っている。
安山岩質溶岩ドームの集合した火山島となっており、島の中央部には前岳(628m)、前岳南東斜面には急な滑落崖が発達する。前岳山頂部には僅かな噴気活動を行っている割れ目火口（直径100m以下）が存在しているが有史以降の噴火記録は残っていない。しかし、火山研究者からは、最新の水蒸気噴火は18世紀以降の可能性が指摘されている。
大部分が鬼界アカホヤ火山灰堆積以前の噴出物であることから約7,300年前よりも古く、横岳起源の降下軽石と火砕流中の炭化木からは、13000yBPと11000yBPの年代値が得られている。約7,900年前頃の横岳、南横岳、北横岳で起きた馬蹄形崩壊によって岩屋口岩屑なだれ堆積物が発生し、崩壊地形の内部に前岳火山が成長した。アカホヤ火山灰の堆積以降では、燃岳火山などの小規模な溶岩ドームが成長した。最も新しい溶岩ドームは燃岳火山で、山頂部には幾つかの爆発火口がある。
口之島 地理
口之島の一部が都道府県立自然公園である「トカラ列島県立自然公園」の区域に指定されている。
口之島は離島振興法（昭和28年法律第72号）に基づく「離島振興対策実施地域」に指定されているほか、有人国境離島地域の保全及び特定有人国境離島地域に係る地域社会の維持に関する特別措置法（平成28年法律第33号）に基づく「特定有人国境離島地域」に指定されている。
薩摩藩の地誌である「三国名勝図会」には口之島の島名の由来について以下のように記載している。
口之島の名　七島の海口にある故に、口之島という。
—三国名勝図会
口之島 歴史
口之島は4期の火山活動によって形成された。第1期はフリイ岳や向岳が形成された火山活動であるが年代が不明であり、第2期は烏帽子岳・ホトケビラ岳・ウエウラ岳の外輪山を作る火山活動、第3期は横岳を形成する火山活動、第4期は落としの平溶岩円頂丘を作る活動と燃岳を作る火山活動であった。
口之島の遺跡としては、ヤマゴロウ遺跡、ナカキヤマー遺跡、ゲロー遺跡、トンチ殿地の4か所があり、ヤマゴロウ遺跡では土器片と石器が発見されており、土器片は縄文土器と須恵器のものが、石器は磨製石斧が見つかっている。縄文土器には市来式土器が発見されており、市来式土器は奄美大島の宇宿貝塚でも発見されていることからトカラ列島を経由して本土から奄美大島へ渡ったことの証であるとされる。
ナカキヤマー遺跡については、土器の破片が発見されているが「十島村誌」によれば調査は行われていない。
「十島村誌」によれば1471年に成立されたとされる李氏朝鮮の申叔舟によって記述された海東諸国紀の地図中に「口島」として口之島の記述が見える。
口之島 歴史
江戸時代の口之島は薩摩国川辺郡のうちであり、薩摩藩直轄地であった。薩摩藩の統治機構である外城制の対象外であり、川辺十島全域が船奉行の支配下に置かれていた。口之島の石高は「薩藩政要録」及び「要用集」によれば110石余、「三州御治世要覧」によれば111石余であった。薩摩藩の直轄統治が行われており口之島には在番所が置かれ、口之島・臥蛇島・平島を管轄した。また、異国船番所・津口番所が口之島に設置されていた。1658年（万治元年）頃の人口は222人であった。「元禄国絵図」に口ノ島と見え、島回り2里25町余りと記載されている。島の総社は八幡神社であり、東の浜に所在している。
口之島では自給自足を目的とした漁業がおこなわれており、カツオを中心にサワラ、マグロ、シイラ、タイ、フカ、エビ、ボラ、メバル、エラブウナギ、ヤコウガイ、ホラガイなどが獲れた。
1875年（明治8年）には江戸時代からの在番所毎に戸長が置かれ、口之島の戸長が口之島を治めた。明治20年ごろの口之島では鰹節、塩辛、煎脂などの海産品や自生の木耳などを積んで鹿児島へ渡り、鹿児島の仲介人へ販売し、代金で生活必需品を仕入れていた。
口之島 歴史
1889年（明治22年）には中之島外九島の戸長が置かれ、戸長役場は中之島に置かれた。1896年（明治29年）4月1日には「鹿兒島縣下國界竝郡界變更及郡廢置法律」（明治29年法律第55号）が施行されたのに伴い、薩摩国川辺郡のうち十島が大隅国大島郡に移管された。明治30年代には口之島に定期寄港する航路があった。
1908年（明治41年）4月1日に沖縄県及島嶼町村制（明治40年勅令第46号）が施行されたのに伴い、硫黄島、竹島、黒島、口之島、中之島、臥蛇島、諏訪之瀬島、平島、悪石島、小宝島、宝島の区域より鹿児島県大島郡十島村（じっとうそん）が成立し、それまでの口之島は十島村の大字となった。
1920年（大正9年）4月1日には十島村に本土並みの町村制が施行された。町村制が施行されたことにより島嶼町村制に比べ、自治権が認められるようになり、口之島にも十島村村長の指名によって町村制による区長が置かれた。1925年（大正14年）には十島村の区長制度が改められ口之島全域からなる八区が設定された。
口之島 歴史
第二次世界大戦中には、口之島のフリイ岳の頂上に大日本帝国海軍の防空監視哨が設置されており、20名程度の軍人が常駐していた。1945年（昭和20年）3月24日以降はアメリカ軍の潜水艦や航空機による攻撃が激しくなったことから村営船の運行が困難になり定期便が廃止され、1956年（昭和31年）まで定期船が就航することはなかった。4月2日には校務のため口之島から中之島へ渡航中であった口之島国民学校長が海上で機銃掃射に遭い殉職している。
1946年（昭和21年）1月29日、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）は、連合国最高司令官の指令「若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書」（SCAPIN-677）として以下の内容を日本国政府に送付した。
口之島 歴史
3 　この指令の目的から日本と言ふ場合は次の定義による。
日本の範囲に含まれる地域として
日本の四主要島嶼（北海道、本州、四国、九州）と、対馬諸島、北緯30度以北の琉球（南西）諸島（口之島を除く）を含む約1千の隣接小島嶼
日本の範囲から除かれる地域として
(a)欝陵島、竹島、済州島。(b)北緯30度以南の琉球（南西）列島（口之島を含む）、伊豆、南方、小笠原、硫黄群島、及び大東群島、沖ノ鳥島、南鳥島、中ノ鳥島を含むその他の外廓太平洋全諸島。(c)千島列島、歯舞群島（水晶、勇留、秋勇留、志発、多楽島を含む）、色丹島。
—若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書
日本の範囲から除かれる地域として「北緯30度以南の琉球（南西）列島（口之島を含む）」とあり、文中に「口之島を含む」と明記されていることから、島内を北緯30度線が通過する口之島の全島を含む北緯30度以南の琉球（南西）諸島の区域が日本国の行政権・司法権の及ぶ区域から除外された。一部の例外を除いて下記の「日本の範囲に含まれる地域」に指定された区域以外の地域に対して日本国政府から通信を行なうことが禁止された。
口之島 歴史
同年2月2日には口之島を含む北緯30度以南の西南諸島は通称「二・二宣言」によってアメリカ合衆国海軍の琉球列島米国軍政府の統治下に置かれることとなり、3月16日には軍政府命令第二号により日本国政府及び鹿児島県の行政権を継承した軍政府の管理下の大島支庁（のちに臨時北部南西諸島政庁、奄美群島政府となる）の行政権下に置かれた。
1946年（昭和21年）2月4日に軍政府より奄美諸島の海上封鎖指令が通達され、北緯30度線を境に日本本土と奄美間の自由渡航が禁止された。
これに伴って国境の島となった口之島は密貿易の拠点となり、口之島を介した口之島ルートによる密貿易が行われた。ポンポン船と呼ばれる5トンから6トンの小型船によって口之島を拠点に本土商人と奄美・沖縄との交易が行われ、密貿易の拠点となった口之島には奄美や沖縄の商人が多く出入りし、日に40から50隻ほどの密航船が入出港していた。奄美方面からは黒砂糖やコーヒー・タバコ、鹿児島方面からは生活必需品が運ばれ、口之島の港でこれらの物資の交換が行われていた。また、口之島に荷揚げせずに島陰や海上で積み替えを行うなど、警備の隙間を縫って取引が行われた。
隣接する中之島に所在していた中之島国民学校（現在の十島村立中之島学園）に勤務していた教員である宮山清が記した「黒潮の譜 : 戦時中の十島記」には当時の口之島について以下のように記されている。
口之島 歴史
南北密貿易の仲介地点として大変繁盛した。本土から奄美、沖縄からのヤミ商人で町をなし、にわか民宿や小料理屋もでき、男女入り乱れての賑わいであった
—黒潮の譜 : 戦時中の十島記、宮山清
また、渡船場使用料を徴収するため当時村役場が所在していた中之島から口之島に渡った十島村役場の職員でのちに十島村村長となる松下傳男は当時の口之島の状況とわずかな配給物資と自給自足に頼る暮らしの中で密貿易による物資調達について2022年の日本放送協会の取材に対して以下のように語っている。
海岸、港の近くに何十軒も家が建って、ご飯を食べるところや、飲むところがありました。店のあるところは一晩中みたいに明かりがついていました。闇船だから、法律をくぐってやってるわけだから、いいとは思わなかったんですが、悪いとも思いませんでしたね
—鹿児島県十島村　沖縄本土復帰と“もうひとつの日本復帰”、松下傳男
ヤミ商人と警察官との熾烈な逃走劇も繰り広げられたという。同年4月6日には、口之島に口之島巡査派出所が設置され、密貿易に対する警戒にあたった。また、日本国政府側も海上保安庁の職員を700名ほど増員して密貿易に対する警戒を行った。
口之島 歴史
同年6月には臨時北部南西諸島政庁の管轄下である奄美群島において市町村制（1949年臨時北部南西諸島政庁令第21号）が施行され、アメリカ合衆国統治下の十島村の区域である北緯30度以南の口之島、中之島、臥蛇島、諏訪之瀬島、平島、悪石島、小宝島、宝島を以て新たに十島村が設置された。
1950年（昭和25年）に竣工した口之島中学校の校舎の建築費用は、密航で口之島に寄港する船から港の使用料を徴収したものが充てられたとされる。同年10月に襲来したルース台風ではバラック教室と校長住宅が崩壊する被害を受けた。
1951年（昭和26年）7月に日本国との平和条約の条文を報じたAP通信の「対日講和条約草案」では北緯29度以南の地域の信託統治について規定がされていたものの、北緯29度以北にあたるトカラ列島については規定されていなかったことから、日本国への本土復帰が確実視された。
1951年（昭和26年）12月5日には連合国軍最高司令官総司令部より「若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書」（SCAPIN-677/1）として以下の内容が日本国政府宛に送付され、SCAPIN-677によって日本の区域から除外されていた北緯29度以北の区域の日本国政府の行政権・司法権が回復することとなった。
口之島 歴史
一、関係覚書
a　昭和二十一年一月二十九日日本政府に対する覚書AG091(SCAPIN677)「若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書」
b　昭和二十一年三月二十二日日本政府に対する覚書AG091(SCAPIN841)「若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書」
二、上掲覚書によつて改められた上掲覚書aの第三項を更に改めて、北緯二十九度以北の琉球（南西）諸島は、該指令の目的から日本として定義される地域の中に包含されるものとする。
三、日本政府は、これらの島に対して、連合国最高司令官の権限の下におかれることを條件として、政治上、行政上の管轄権を回復することを指令せられる。
—若干の外かく地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書
同年12月21日には日本国政府はトカラ列島の本土復帰の暫定措置を定める政令である『昭和二十六年十二月五日附連合国最高司令官覚書｢若干の外かく地域の日本からの政治上及び行政上の分離に関する件｣に伴う鹿兒島県大島郡十島村に関する暫定措置に関する政令』（昭和26年政令第380号）を公布・施行し、翌年1952年（昭和27年）2月4日には「北緯二十九度から北緯三十度までの間にあるもの（口之島を含む。）」の区域が日本国へ復帰した。
日本国へ復帰する直前の口之島には口之島と臥蛇島を管轄する名瀬地区警察署口之島巡査部長派出所、琉球臨時中央政府（琉球政府の前身）所管の口之島郵便局が置かれていた。
1952年（昭和27年）2月4日に日本国へ復帰したトカラ列島であったが、同年2月10日に「鹿児島県大島郡十島村に関する地方自治法の適用及びこれに伴う経過措置に関する政令」（昭和27年政令第13号）によってトカラ列島の区域へ日本法である地方自治法（昭和22年法律第67号）が適用されると同時に、軍政下となるまでトカラ列島（下七島）とともに同一の村を形成していた上三島と事実上分割されることとなり、同政令の規定により「鹿兒島県大島郡十島村の区域で北緯二十九度から北緯三十度までの間にあるもの（口之島を含む。）」の区域にあたる口之島、中之島、臥蛇島、諏訪之瀬島、平島、悪石島、小宝島、宝島の区域を以て地方自治法に基づく鹿児島県大島郡の「十島村」（としまむら）が新たに設置され、口之島は十島村の大字となった。
2月17日にはトカラ列島の全域が国家地方警察鹿児島地区警察署の管轄となり、口之島巡査派出所は巡査部長を配置する口之島巡査部長派出所となった（1965年（昭和40年）4月1日廃止）。1954年（昭和29年）には口之島へき地診療所が西之浜港付近に開設され、医師の配置はなく、看護師が1名配置された。
1956年（昭和31年）には村営定期船が国・県の補助により開設され、口之島にも寄港するようになった。1961年（昭和36年）には中之島と口之島の間に海底ケーブルが敷設され、口之島郵便局に農村公衆電話が開設されたことにより電話による通信が可能となった。1962年（昭和37年）には電気利用農業協同組合が設立され、離島電気事業導入事業により口之島に発電設備が整備された。これらの設備は、電気利用農業協同組合や漁協協同組合の大きな負担となったことから1978年（昭和53年）7月に九州電力へ移管され、24時間送電が実現した。
1973年（昭和48年）4月1日には十島村の所属が大島郡から鹿児島郡へ変更となった。
口之島 生態
口之島牛は、野生状態で生息する固有種の在来牛。起源は少なくとも約100年前とされている。1918年から1919年頃に諏訪之瀬島から移入された数頭の子孫である。日本の在来種としては見島牛と口之島牛の2種類のみとなっている。
これまでの記録上最高水温となる水温41.6度の環境で生息できるリュウキュウカジカガエルのオタマジャクシがセランマ温泉付近の泥沼において広島大学・総合研究大学院大学の研究者により発見されている。
タモトユリ（Lilium nobilissimum）は口之島固有種で、非常に優美なユリとして知られる。交配に使用されており園芸品種のカサブランカなどの作出のため乱獲され、1996年（平成8年）の鹿児島大学理学部の調査によりタモトユリが発見されず野生絶滅したとレッドデータブックに掲載された。その後に自生地由来株の植え戻しが行われており、現在は絶滅危惧IA類(CR)に指定されている。地域住民の手で保全活動がされている。
口之島を生息北限とする植物としては、リュウキュウシダ、ヤンバルツルハッカ、クロミノオキナワスズメウリアダン、ハマイヌビワ、リュウキュウヨッバムグラヤエガヤ、メンテンササガヤ、ミツバビンボウカズラ、オキナワスズメウリ、ヤエヤマコウゾリナ、タワンヒデリコがある。
口之島を生息南限とする植物としては、イノデ、ヤダケ、ヤマノイモ、リョウブ、ヒメホタルイがある。
口之島 人口
「十島村誌」及び「国勢調査」によれば口之島の人口の遷移は下記のとおりである。「十島村誌追録版」によれば日本国への復帰後、生活様式や経済構造が本土化した結果、中学校卒業後は高等学校以上の教育機関が存在しない十島村を離れ、本土へ就職や高等学校以上の教育機関への進学による人口流出により過疎化に拍車がかかっているとしている。
口之島 経済
2014年（平成26年）の経済センサスによれば口之島に所在する民営の事業所数は8事業所であり従業者数は23名であった。業種別には卸売・小売業2事業所、飲食料品小売業1事業所、その他の小売業1事業所の順であった。
2015年（平成27年）の国勢調査によると口之島に居住する15歳以上の就業者数は75人であり、産業別では多い順に農業20人、建設業13人、公務9人、教育8人、宿泊業7人、漁業5人、医療・福祉4人、電気・ガス・熱供給・水道業3人、卸売・小売業3人、複合サービス業3人の順となっている。
口之島の水田はトカラ列島の島の中では最も良田と呼ばれ、水が豊かで干ばつが発生することが少なかったとされる。1960年（昭和35年）の主要作物としては甘藷、陸稲、麦が収穫されていたと記録されている。1992年（平成4年）には水稲の作付面積が4.24ヘクタールであり、生産量は12.6トンであった。
それまで農耕用として飼育されていた牛は、1988年（昭和63年）以降は肉用牛として飼育されるようになった。1996年（平成8年）に家畜保護施設が整備され、2005年（平成17年）には牛発情発券システムが導入され、2015年（平成27年）には家畜分娩施設が整備された。
口之島 経済
口之島には1966年（昭和41年）に村条例「牧場の設置及び管理に関する条例」が施行され、以下の村営牧場が設置されている。
口之島の周囲は東シナ海、太平洋に面しており、周辺には漁場が多い。日本国への復帰までは自給自足的漁業がおこなわれていた。本土復帰後は自給自足経済から流通経済への転換により、本土の漁船に対応すべく口之島では動力船の導入が行われた。トカラ列島全体として地理的に流通における不利な条件が多いことから、産業としては零細となっている。
2016年（平成28年）時点の口之島の船舶保有数は14隻、総トン数は46.79トンであった。