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大阪市交通局801形電車 改番と戦後の活躍
1949年に、戦災車の欠番を整理する改番が実施された。同時に、801形と901形では鋼体化改造車と新造車で番号を分けるのではなく、車体構造によって付番する方式に変更され、801形は旧801・806・881形を801 - 852 (850欠) に改番し、858形は901形の続番として942 - 961に改番された。この改番によって、車体を見ただけで801形と901形が区別できるようになった。なお、この改番では旧2001形及び旧2011形がそれぞれ801形の続番である861・868形に改番されている。また、1956年ごろに大阪市電に多く採用されていたブリル77E台車の乗り心地向上を図るため、ブリル77Eの台車枠を活用し、枕ばねを板ばねからコイルばねに変更した試作のOS-1を834号に履かせ、現車での長期実用試験を実施した。この他、1001形が2601形に更新される過程で発生したK-39制御器を活用して、全車制御器をゼネラル・エレクトリックK-39に統一した。
大阪市交通局801形電車 改番と戦後の活躍
戦後の市電全盛期には、801形は春日出・三宝の両車庫に集結し、春日出所属の18 (野田阪神 - 玉川町四 - 川口町 - 本町二 - 森ノ宮東の町 - 玉造)・19 (野田阪神 - 玉川町四 - 川口町 - 本町二 - 森ノ宮東の町 - 緑橋) 及び三宝線の29 (出島 - 芦原橋 - 桜川二)・30 (三宝車庫前 - 芦原橋 - 福島西通)・31 (出島 - 芦原橋 - 桜川二 - 湊町駅前 - 上本町六) の各系統を中心に使用された。18・19の両系統が走る靱本町・城南線はビジネス街から官庁街を結ぶ路線であるが、春日出車庫の幹線系統である16・17系統が走る国道1号、国道2号上の福島曽根崎線、曽根崎天満橋筋線に比べると、支線格の地味な路線であったことと、三宝車庫所属の各路線は乗り入れ先の桜川中之島線や九条高津線以外は市内中心部を外れた郊外路線であったことから、新造車の陰に隠れて、両数の割には目立たない存在であった。
大阪市電の縮小期には、車齢が高く在籍車中最も小型であったことから、真っ先に廃車の対象となり、1963年から廃車が開始された。その過程で神戸市交通局へ20両移籍して神戸市電100形となったほか、鹿児島市交通局にも4両移籍して鹿児島市電210形となったが、これらの車両も車齢が高かったことをはじめ、神戸市電においては極端に嫌われてしまったことが災いして、転属先での活躍期間は短かった。大阪に残った車両も1966年 (資料によっては1964年) に全車廃車された。現在、801号が森之宮車両工場内において保存されている。
宇都宮秀則
宇都宮 秀則（うつのみや ひでのり、1955年11月24日 - ）は、中部日本放送（CBC）の元アナウンサー。元アナウンス部長。東京都出身。
宇都宮秀則 来歴・人物
1979年、早稲田大学を卒業し、CBCに入社（同期に杉浦正樹、林尚樹、近藤肇、木村愛子）。スポーツアナウンサーとして活躍。
1997年、広報部に異動。その後、スポーツ部に異動。
2004年7月、アナウンス部長としてアナウンス部に復帰。
2007年1月3日に久しぶりにラジオの特番に出演し、同年2月9日にはWeb動画番組の『たまり場』にも冒頭の挨拶で出演した。
2009年4月に異動。アナウンス部から離れる。
熊蜂の飛行
「熊蜂の飛行」（くまばちのひこう、ロシア語: Полет шмеля、英語: Flight of the Bumblebee）は、ロシアの作曲家リムスキー＝コルサコフが作曲した曲。オペラ『サルタン皇帝』の中の間奏曲。
このロシア語の"Шмель"、英語の"bumblebee"の和名はミツバチ科マルハナバチを指す（ミツバチよりも大型だがクマバチよりは小型）。
和訳では「くまんばちの飛行」、「熊蜂は飛ぶ」、「くまんばちは飛ぶ」等とも訳される。「マルハナバチ〜」と訳されることは少ない。
熊蜂の飛行 概説
アレクサンドル・プーシキンの原作に基づき1889年から翌年にかけて作曲されたオペラ『サルタン皇帝』（ロシア語: Сказка о царе Салтане）第3幕第2場への間奏曲で、主人公のグヴィドン王子が魔法の力で蜂に姿を変えて都へ飛んでいく場所で使われる。その後、蜂が悪役の2人の姉妹を襲う場面でも同じ音楽が使用される。独奏用などに編曲され、熊蜂の羽音を模した親しみやすい曲調もあって広く知られている。
プーシキンの原作ではグヴィドンは3回虫に変身しているが（1回めは蚊、2回めは蝿、3回めは蜂）、リムスキー＝コルサコフの作品では蜂のみが採用されている。
演奏者のテクニックを示すために、様々な楽器へ編曲・独奏される：
熊蜂の飛行 使用例
映画・放送
グリーン・ホーネット - ラジオ版(1936年-1952年)でこの曲がテーマ曲として使われていた。TVドラマ版(1966年-1967年)や映画版(2011年)ではビリー・メイがアレンジしたもの（俗に「Green Bee」と呼ばれる）がテーマ曲として使われ、これは映画「キル・ビル」(2003年)の中でもサウンドトラックに用いられている。
黄金狂時代 - チャーリー・チャップリンによる映画のサウンド版にて吹雪のシーンなどで使われている。(1942年)
メロディ・タイム - ディズニー作品。この曲のアレンジ版「Bumble Boogie」が「クマンバチ・ブギ」のシークエンスに使用されている。アニメーションは、いたずら好きで怒りっぽいクマンバチが楽器の形をした花やイモムシに襲われるという内容。
音楽ファンタジー・ゆめ(第2期) - NHKのテレビ番組。第59回で使用されていた。(1995年1月16日放送)音楽ファンタジー・ゆめでは、「くまばちの飛行」だが、同局で放送されたクインテットでは、「くまばちは飛ぶ」と表記されている。
ブラックニッカ - ニッカウヰスキーの製品のCMにBGMとして使用。編曲樋口康雄。(1999年)
ロシア語会話 - NHKのテレビ番組。テーマ曲として採用され、毎回様々なアレンジが流れる。(2007年)
熊蜂の飛行 使用例
コンピュータゲーム
パロディウス - コナミから発売されたシューティングゲームのシリーズ。初代「パロディウス 〜タコは地球を救う〜」(1988年)から「セクシーパロディウス」(1996年)までの5作品でそれぞれボス戦BGMとしてアレンジされたものが使用されている。
テトラ・スター - タイトーから発売されたシューティングゲーム。BGMとしてアレンジされたものが使用されている。(1991年)
pop'n music 10 - コナミから発売された音楽ゲーム。収録曲「Doll's sight（ジャンル「クラシック10」）」の中でこの曲の一部が使用されている。(2004年)
VitaminX - ディースリー・パブリッシャーから発売された恋愛アドベンチャーゲーム。登場人物である仙道清春のテーマ曲としてアレンジされたものが使用されている。(2007年)
TETRIS 99 - 任天堂から発売された対戦型パズルゲーム。対戦中、残り10人以下のときのBGMとしてアレンジされたものが使用されている。(2019年)
2002 FIFAワールドカップ・予選
2002 FIFAワールドカップ・予選には、203のFIFA加盟国のうち、パプアニューギニア、ニジェール、ブルンジ、アフガニスタン、北朝鮮を除く198の国・地域がエントリー（開催国日本、韓国、前回優勝国フランスを含む）、その後に棄権したミャンマー、ガイアナを除く196カ国が参加した。なお、ギニアは予選途中の2001年3月にFIFAから除外処分を受けた。 本大会に出場できるのは32チームで、初出場したのはセネガル、中国、スロベニア、エクアドルである。
なお、予選免除されたのは開催国の日本、韓国と前回優勝国のフランスである。（この前回優勝国枠については、2001年に2006年から廃止が決まったため、フランスはW杯最後の前回優勝予選免除国となった。）
2002 FIFAワールドカップ・予選 各大陸予選
アジア(AFC) - 2.5+開催国(2)
グループ1 - サウジアラビア
グループ2 - 中国
大陸間プレーオフ進出 - イラン
欧州(UEFA) - 13.5+前回優勝国(1)
グループ1 - ロシア
グループ2 - ポルトガル
グループ3 - デンマーク
グループ4 - スウェーデン
グループ5 - ポーランド
グループ6 - クロアチア
グループ7 - スペイン
グループ8 - イタリア
グループ9 - イングランド
プレーオフ - ベルギー,スロベニア,ドイツ,トルコ
大陸間プレーオフ進出 - アイルランド
南米(CONMEBOL) - 4.5
アルゼンチン,エクアドル,ブラジル,パラグアイが予選突破した。
大陸間プレーオフ進出 - ウルグアイ
北中米カリブ海(CONCACAF) - 3
コスタリカ,メキシコ,アメリカが予選突破した。
アフリカ(CAF) - 5
グループ1 - カメルーン
グループ2 - ナイジェリア
グループ3 - セネガル
グループ4 - チュニジア
グループ5 - 南アフリカ
オセアニア(OFC) - 0.5
大陸間プレーオフ進出 - オーストラリア
2002 FIFAワールドカップ・予選 大陸間プレーオフ
大陸間プレーオフはホーム・アンド・アウェー方式で行ない、勝ち点の多いチームが本大会へ出場する。勝ち点が同数の場合総得点で、総得点も同数の場合アウェーゴールの数で決める。
2001年11月10日, ダブリン, アイルランド - アイルランド  2 - 0  イラン
2001年11月15日, テヘラン, イラン - イラン  1 - 0  アイルランド
アイルランドが出場権を獲得。
2001年11月20日, メルボルン, オーストラリア - オーストラリア  1 - 0  ウルグアイ
2001年11月25日, モンテビデオ, ウルグアイ - ウルグアイ  3 - 0  オーストラリア
ウルグアイが出場権を獲得。
土岐プレミアム・アウトレット
土岐プレミアム・アウトレット（ときプレミアム・アウトレット、英称：Toki Premium Outlets）は、岐阜県土岐市に所在するアウトレットモールである。2005年（平成17年）3月開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営する。
土岐プレミアム・アウトレット 概要
小高い山の上の見晴らしの良い場所にあり、コロラドをイメージしたデザインとなっている。近くに核融合科学研究所や岐阜県立土岐商業高等学校、テラスゲート土岐、イオンモール土岐（2022年（令和4年）10月7日グランドオープン）がある。
宣伝活動としては広範囲からの集客を目指し、東海3県だけでなく、静岡県（浜松市など遠州エリア向け）でも御殿場プレミアム・アウトレットとの連名としてテレビCMなどを流している。
土岐プレミアム・アウトレット 備考
2007年（平成29年）10月 - 12月に岐阜県東濃振興局により近隣の観光地とを結ぶ「東濃圏域周遊バス」の試験運行が行われた。
そりすべり (曲)
『そりすべり』（英語：Sleigh Ride）は、アメリカ合衆国の作曲家ルロイ・アンダーソンが作曲した管弦楽曲である。1948年の作品であり、『ブルー・タンゴ』以前の作者の代表作の一つである。
そりすべり (曲) 概要
クリスマス時期によく店舗内などのBGMとして使用されるが、元は冬のイベントのために作られた曲ではない。
そりすべり (曲) 楽器編成
管楽器と弦楽器は標準的なオーケストラだが、打楽器はティンパニを欠く一方で通常の管弦楽曲ではあまり用いられない楽器が使われる。
そりすべり (曲) 曲の構成
複合三部形式による作品。演奏時間は約3分。終始スレイベルが鳴り続け、曲の雰囲気を特徴づける。再現部では主題がジャズ風に変奏される。曲の最後では、トランペットのバルブを半押しにして吹き込むという特殊奏法によって、ウマの鳴き声が表現される。
そりすべり (曲) 編曲など
オリジナルの管弦楽編成の他、様々な編成（吹奏楽など）による編曲版が存在し、それらによっても多く演奏される。
英語の歌詞がつけられているが、これはアメリカの作詞家ミッチェル・パリッシュによるものである。この歌詞を最初に歌ったのはアンドリューズ・シスターズであるとされる。また、ビング・クロスビー、ロネッツ、カーペンターズ、ベイビーフェイスら多くの歌手によっても歌われている。
京都市営バス九条営業所
京都市営バス九条営業所（きょうとしえいバスくじょうえいぎょうしょ）は、京都市電九条車庫の跡地である京都市南区東九条下殿田町にある京都市営バスの営業所。
九条車庫を経由する循環系統、京都駅を発着する均一系統の他、2007年3月からは、北区西部と市内中心部を結ぶ路線も新たに運行するようになった。
操車業務は、岩倉操車場（最寄停留所は岩倉操車場前）、壬生操車場（最寄停留所はみぶ操車場前）、三哲操車場（最寄停留所は下京区総合庁舎前）でも行なっている。委託先であった京阪バスの撤退に伴い2020年3月20日から運行・整備の全てが直営化された。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
経路
概要
5号系統は、岩倉操車場から銀閣寺道、南禅寺・永観堂道、岡崎公園美術館・平安神宮前などの観光地密集地帯を経由しながら、三条京阪前・河原町通・四条通・烏丸通を経て、京都駅前に達する路線である。路線名は銀閣寺線である。かつては北白川別当町や一乗寺、修学院道が終点であった時代もあったが、白川通の延伸に伴って現在の岩倉操車場まで運転されるようになった。岩倉操車場にて操車を行っている。
京都の都心部と数多くの主要観光地を結ぶ路線である。そのため、かつては特に利用客が多い南寄り区間（京都駅前 - 錦林車庫前）の増発便を兼ね、快速5号系統や5A号系統、57号系統（烏丸営業所錦林出張所による運行）が設定されていたが、本系統の西賀茂営業所への移管時に、本系統に統合された。
2024年6月1日のダイヤ改正で、快速5号系統が新設された。京都駅行きの片道のみで、銀閣寺道 - 京都駅前間が快速運転区間である。特5号系統とは一部の経路が異なり、南禅寺・永観堂道や河原町三条は通らず、岡崎通や川端通を経由する。
沿革
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
1949年
6月：5号系統を新設する。新設時の経路は、西洞院塩小路（現：下京区総合庁舎前） - 京都駅前 - 四条烏丸 - 祇園 - 東山二条（現：東山二条・岡崎公園口） - 永観堂前（現：南禅寺・永観堂道）- 銀閣寺道 - 一乗寺（現：上終町京都造形芸大前付近）である。
7月：動物園前（現：岡崎公園動物園前） - 永観堂前 - 東天王町を、動物園前 - 岡崎道 - 東天王町に変更する。
8月：京都駅前 - 四条烏丸 - 四条河原町を、京都駅前 - 七条内浜（現：七条河原町） - 四条河原町に変更する。
停留所およびダイヤ
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
上記にもあるとおり、鉄道の整備によって最盛期よりは少なくなっているが、15分間隔まで減便されたころよりは改善されている。地下鉄東西線開業までは、休日は早朝・夜間を除き「この間4 - 8分間隔」と記されていただけであった（他にも本数の多い系統はこのような表記が見られたが、東西線開業後は徐々に見られなくなった）。
2015年9月19日より、四条河原町 - 烏丸五条間を河原町五条経由とした特5号系統を新設し、半数が従来通りの四条通経由で、半数が新設の五条通経由で運転している。
京都駅前行の始発便、京都駅前発の一部と最終便およびその一本前は、修学院道発着となっている（かつては修学院離宮道停留所の折り返し便も終日設定されていた）。このうち、京都駅前発の最終便は烏丸営業所錦林出張所が代走する。
また、かつては深夜に修学院・岩倉方面への四条烏丸発着の便が存在したが（現在の錦林出張所への回送の関係とされる）、九条営業所への移管時にすべて京都駅前発着となった。
なお、京都市役所前停留所は復路のみ停車する。
運賃
2016年3月18日までは調整系統路線であり、上終町京都造形芸大前以南が均一運賃区間であった。全区間均一運賃化後は、国際会館駅 - 京都駅間の運賃は、市バス230円、地下鉄290円（いずれも大人一人）となっている。
経路
概要
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
6号系統は、京都駅前から堀川通、七条通を通って、七条大宮から千本通を経由し、北区鷹峯地区を結ぶ路線である。路線名は、千本線である。この系統と同様に、市内中心部から千本通を経由して北区を結ぶ路線としては46号系統があるが、四条烏丸や四条河原町といった繁華街を通る46号系統に対し、こちらは利用者数、本数ともに少ない。これは阪急京都線の大宮駅に特急が停車しない（ただしラッシュ時の通勤特急は停車）影響であり、鉄道連絡では他の千本通を縦走する系統（46・55・201・206など）よりは見劣りする。2001年までは京都駅前発着で、京都駅前 - 千本北大路間は206号系統の補完的な役割を担っていた。しかし、2017年のダイヤ改正で一部便に限り再び京都駅前発着となった。2020年のダイヤ改正で平日ダイヤの2本を除くすべての便が京都駅前発着となった。その後、2022年のダイヤ改正で全便が京都駅前発着に統一された。
快速6号系統は、佛教大学の通学需要に対応するために運行されている路線である。2024年6月1日までは臨6号系統（旅客案内上は「臨」）として運転されていたが、同日のダイヤ改正で快速6号系統に変更され、停車停留所が増えた。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
鉄道とは、阪急京都線（大宮駅）、地下鉄東西線・JR嵯峨野線（二条駅）で接続している。また沿線には佛教大学があるため、学生の利用が多い。
かつては横大路営業所が担当していたため、出入庫時の回送距離は非常に長くなっていた。
沿革（210号系統含む）
なお、6号系統となった1981年以降の運行営業所は、以下のとおりであり、営業所間での移管が多い。
停留所およびダイヤ
平日・土曜日・休日とも、昼間は30分間隔で運転している。また夜間の最終とその1本前は玄琢下までとなる。
経路
概要
50号系統は、西洞院通、堀川通、中立売通を経由して、京都駅と立命館大学を結ぶ路線である。路線名は北野線である。九条通、東山通、北大路通、西大路通に囲まれた旧市街地内にて、2車線道路（西洞院通、中立売通）を長距離にわたって走行する珍しい路線である。これは、京都市電ではここのみの狭軌(1067mm)の路線である京都市電堀川線跡をほぼたどっているためである（千本中立売 - 北野天満宮前を除く）。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
鉄道とは、京都駅前（地下鉄烏丸線、JR京都線、JR嵯峨野線、JR奈良線、近鉄京都線）、堀川御池・二条城前（地下鉄東西線）で接続しているのみであるため、京都駅と上京区西部の流動が主体である。起終点が立命館大学前ということもあり、立命館大学への通学客も多い。また、沿線に二条城や北野天満宮といった観光地も存在するため、観光客も多い。ただし、立命館大学は一部の学部がびわこ・くさつキャンパスに移転したことや平日の朝の通学時は西洞院通・中立売通より車線数の多い西大路通を経由し速達性の高い快速205号系統に学生が流れること、また観光路線としても50号系統と類似した経路で急行101号系統を運行するようになったことから、最盛期に比べると利用者数・運転頻度が少なくなった。
かつては、類似路線として52号系統（等持院線）があった。
沿革（旧52号系統含む）
50号系統は1961年8月-1979年5月までは烏丸営業所北野支所が、1979年5月-1983年11月までは九条営業所三哲支所が、1983年11月-2001年3月までは五条営業所が、2001年3月以降は九条営業所が担当している。
52号系統は1960年12月-1982年までは梅津営業所が、1982年-1997年10月の廃止までは五条営業所による運行であった。
停留所およびダイヤ
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
平日・土曜日・休日とも、昼間は15分間隔で運転している。沿線に北野天満宮がある関係で、しばしば臨時の増発便が運転される。五条営業所が運行していた頃は、最終便の入庫のために北野白梅町止まりの便もあったが、現在はすべて京都駅前 - 立命館大学前の運転となっている。また、沿線に北野天満宮が控えていることもあり、毎月25日の縁日や正月時には臨時バスも運転される。この臨時バスには、九条営業所以外の車両も使用される。
その他の特徴
当系統は北野神社前発着の時期があった関係で、昔から前後の方向幕には「北野神社」もしくは「北野天満宮」の文字が入っていた。昔は50号系統以外の北野天満宮を経由する系統では、前後の方向幕で「北野天満宮」の文字は入っていなかった。最近の方向幕では、50号系統以外の系統でも「北野天満宮」の文字を入れることが多い。
経路
概要
58号系統は、九条車庫・京都駅八条口から東山通・四条通を経て京都駅を結ぶ路線である。九条車庫前 - 四条烏丸間は特207乙入号と同経路であり、207号系統の補助的な役割を果たす。
沿革
停留所およびダイヤ
土曜日・休日のみ、昼間のみ30分間隔で運転している。
経路
概要
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
71号系統は、九条通、大宮通、四条通を経由して、京都駅八条口アバンティ前から右京区西院・梅津地区を結ぶ路線である。四条大宮 - 松尾橋間は、1969年に廃止されたトロリーバスの路線をたどっており、3号系統（梅津営業所担当）、67号系統（西賀茂営業所担当）と共に、トロリーバス代替機能を果たしている。当系統の路線名は梅津線である。
右京区梅津地区には、日新電機（最寄停留所：日新電機前）、三菱自動車工業（最寄停留所：南広町）などの大工場があり、朝ラッシュ時には、郊外方向である松尾橋行きの利用者も多い。
2012年3月より、昼間の一部便が太秦天神川駅前を経由するようになった。
2016年3月より、梅津営業所代走便を除き、京都駅八条口経由九条車庫前発着に変更された。九条車庫前を片道で2回通ることから、誤乗を避けるため旅客案内上は九条車庫前 - 東寺道 - 京都駅八条口の区間を「臨」系統として表示していた。しかし、2024年6月のダイヤ改正で「臨」系統表示の使用を原則廃止したため、それ以降は往路の九条車庫前から京都駅八条口に限り「71(特71)｜八条口」と表示している。
沿革（76号系統、77号系統含む）
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
1969年
1月：71号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅八条口 - 春日町（現：東寺道） - 九条近鉄前 - 九条大宮 - 四条大宮 - 松尾橋である。
10月
76甲号系統を新設する。新設時の経路は、松尾橋 - 梅津車庫前 - （76号系統） - 上賀茂神社前である。
77号系統を新設する。新設時の経路は、松尾橋 - 梅津車庫前 - 西大路四条 - 四条大宮である。
71号系統については、営業所が頻繁に変更となっている。運行営業所の変遷は、以下のとおりである。
五条営業所による運行の頃は、操車場が三哲であった。操車場から営業運転に入るまで、三哲 - 京都駅前 - 塩小路高倉 - 京都駅八条口と回送していた。そのため、京都駅前（烏丸口）を、回送車が堂々と素通りする光景が見られた。
停留所およびダイヤ
平日は朝夕が15分毎、昼間が30分毎、土曜日および休日は、早朝・深夜を除き30分毎で運行している。昼間の半数が太秦天神川駅を経由する特71号系統となっている。なお、始発の京都外大前発京都駅八条口アバンティ前行は、梅津営業所（直営）が運行している。
経路
概要
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
202号系統は、九条車庫前を起終点とし、九条通、東山通、丸太町通、西大路通を循環する全長約16kmの路線である。線名は、九条・丸太町循環線である。入庫のため、九条車庫前止めの便も存在する。京都市電2号系統（京都駅前 - 河原町今出川 - 錦林車庫前 - 西ノ京円町 - 西大路駅前）および22号系統（九条車庫前 - 東福寺道 - 百万遍 - 北野白梅町 - 西大路駅前 - 九条車庫前）の代替機能を持っている。このため、始発が早く、終発が遅い。
京都の高速鉄道路線のほとんどと接続しており、沿線に高等学校が多く立地している。そのため、京都駅、三条京阪、四条河原町、四条烏丸をはじめとする京都中心部を経由しないにもかかわらず、利用者数は多い。
当系統と接続する高速鉄道は、地下鉄烏丸線（九条駅（最寄り停留所は大石橋）、丸太町駅）、地下鉄東西線（東山駅・西大路御池駅）、近鉄京都線（東寺駅）、京阪本線・鴨東線（神宮丸太町駅、東福寺駅）、阪急京都線（西院駅）、JR京都線（西大路駅）、JR嵯峨野線（円町駅）、JR奈良線（東福寺駅（※京阪本線同様、東福寺停留所とは若干離れている。））である。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
また、東側と西側では路線の持つ役割が大きく異なる。東山通側は、東福寺、三十三間堂（最寄停留所：東山七条）、清水寺、八坂神社（最寄停留所：祇園）、知恩院など著名な観光施設が立地し、観光客の利用が多い。一方、西大路通側は島津製作所本社（最寄停留所：西大路三条）、ローム本社（最寄停留所：西大路五条）、日本新薬本社（最寄停留所：西大路八条）、堀場製作所本社（最寄停留所：西大路八条）、ワコール本社（最寄停留所：西大路駅前）などの企業が立地し、通勤利用が多い。
沿革（200号（甲乙）・222号系統を含む）
停留所およびダイヤ
202号系統は、昼間は1時間当たり4-5本運転している。
快速202号系統は、平日朝に九条車庫前 - 立命館大学前間に往路4本、復路2本設定されており、停車停留所は、九条近鉄前、羅城門、西大路駅前、西大路七条、西大路五条、西大路四条、西大路三条、西大路御池、西ノ京円町、北野白梅町、衣笠校前、小松原児童公園前（復路のみ）となっている。
また、立命館大学開講日に限り立命館大学前行4本が追加で運行される。
経路
概要
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
205号系統は、九条車庫前を起点とし、京都駅、河原町通、北大路通、西大路通、七条通を一周して京都駅に戻り、九条車庫前を終点とする全長約22kmの長大路線である。路線名は、河原町・西大路循環線である。京都市営バス循環系統のうち、唯一完全な形の循環運転をしない路線である。京都市電4号系統（京都駅前 - 四条烏丸 - 烏丸車庫前 - 金閣寺前 - 西大路七条 - 京都駅前）および5号系統（京都駅前 - 洛北高校前 - 千本北大路 - 九条大宮/後に四条大宮、廃止直前は千本北大路 - 金閣寺 - 西大路四条）の代替機能を持っている。このため、始発は早く、終発は遅い。
東山通を経由する206号系統より観光需要は少ないが、京都駅、四条河原町、北大路バスターミナルなどの市バス主要ターミナルを経由することや沿線に金閣寺や下鴨神社等の観光地が少なからず存在すること、さらには高速鉄道への乗り継ぎには便利であることから、京都市営バスはおろか全国の公営バス中で最多の乗客数を誇る路線である。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
当系統と接続する高速鉄道は、地下鉄烏丸線（京都駅、北大路駅）、地下鉄東西線（京都市役所前駅・西大路御池駅）、近鉄京都線（京都駅）、阪急京都線（京都河原町駅、西院駅）、JR京都線（京都駅）、JR嵯峨野線（梅小路京都西駅・円町駅）である。京阪本線・鴨東線とは至近距離では接続していない。ただし、旅客案内上では葵橋西詰停留所で乗換案内がされている。京都駅前 - 洛北高校前で経路が重複する4号系統が出町柳駅前を経由するのに対し、当系統は経由しない。
沿革
1977年10月：京都市電河原町線・七条線を廃止し、市電4・5系統の代替系統として214号系統を新設する。新設時の経路は、九条車庫前 - 春日町（現：東寺道）- 三哲（現：下京区総合庁舎前） - 京都駅前 - 塩小路高倉 - 市電洛北高校前（現：洛北高校前） - 市電金閣寺道（現：金閣寺道） - 西大路七条 - 烏丸七条 - 京都駅前 - 三哲 - 春日町- 九条車庫前である。
京都市営バス九条営業所 現行路線（直営路線）
1986年10月
特205号系統は快速運転を開始し、快速特205号系統に系統番号を変更する。
途中京都駅前、烏丸七条、七条大宮（現：七条大宮・京都水族館前）、七条千本、西大路七条、西大路五条、西大路四条、西大路三条、西大路御池、西ノ京円町、北野白梅町、衣笠校前、小松原児童公園前に停車する。
快速臨205号系統を新設する。新設時の経路は、九条車庫前 - （205号系統） - 西大路四条 - （205号系統） - 北大路バスターミナルである。
途中京都駅前、烏丸七条、七条大宮、七条千本、西大路七条、西大路五条、西大路四条、西大路三条、西大路御池、西ノ京円町、北野白梅町、衣笠校前、千本北大路、北大路堀川、北大路新町に停車する。
2014年3月22日
MN205号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅前 → 七条大宮・京都水族館前 → 西大路七条 → 金閣寺道 → 烏丸北大路。京都駅前24時発の深夜バスで、平日・土曜ダイヤ及び烏丸線のコトキン・ライナー運転日に限り運転される。烏丸北大路からは引き続きMN204号系統として錦林車庫前まで運転をする。烏丸営業所錦林出張所（京都バス委託）の担当。
特205号系統の西ノ京円町 - 北野白梅町 - 衣笠校前（ → 小松原児童公園前 → ／ ← わら天神前 ← ）立命館大学前を、西ノ京円町 - 府立体育館前 - （ 馬代通 ） - 立命館大学前に変更し、等持院東町停留所を新設する。
停留所およびダイヤ
205号系統は、昼間は1時間に約8本（北大路バスターミナル〜西大路四条間は9本ほど）と頻発されている。なお日中の河原町今出川 - 京都駅前間は4号系統、17号系統とともに3〜4分間隔で運転されている。
快速205号系統は、九条車庫前・京都駅前 - 立命館大学前間で運行している。立命館大学の学生の利用を主体としているため、立命館大学休校日は大幅な減便となる。2010年度から土曜日・休日も1往復のみだが運行が開始された。停車停留所は、京都駅前、烏丸七条、七条大宮・京都水族館前、七条千本、西大路七条、西大路五条、西大路四条、西大路三条、西大路御池、西ノ京円町、北野白梅町、衣笠校前、小松原児童公園前（復路のみ）である。平日朝の一部および西大路四条発の1本をのぞき、定期便はすべて京都駅前を起終点として運転される。立命館大学開講日の復路の一部便についてはキャンパス内の平井嘉一郎記念図書館前にあるロータリーにある、「立命館大学前（キャンパス内）」停留所を始発とし、一般の立命館大学前停留所（京都府立堂本印象美術館前）は2番目の停留所となる。2016年に4限終了後の5便で設定され、2017年3月より5限終了後、2018年3月には3限終了後にも設定された。2019年改正より、往路について、旅客案内上は「快速立命館」の系統表示を行っている（快速202号系統も同様）。
また、九条営業所以外にも、西賀茂営業所・ 烏丸営業所錦林出張所（京都バス委託）・梅津営業所（直営・JRバス委託共に設定あり）担当便も設定されている。かつては九条営業所（京阪バス委託）・横大路営業所（阪急バス委託）運行便も設定されていた。
経路
概要
207号系統は、九条通、東山通、四条通、大宮通を循環している。京都市電7号系統（九条車庫前 - 東福寺 - 祇園 - 四条大宮 - 九条大宮 - 九条車庫前）の代替路線である。なお、入庫のために九条車庫前止めの便も存在する。路線名は南部循環線。
京都駅は通らないが、旧市街南部地域と京都市の都心部を貫く四条通の各地区を結ぶ機能を持っているため、利用者数は多い。
当系統と接続する高速鉄道は、地下鉄烏丸線（九条駅（最寄り停留所は大石橋）、四条駅）、阪急京都線（京都河原町駅・烏丸駅・大宮駅）、京阪本線（祇園四条駅、東福寺駅）、近鉄京都線（東寺駅）である。ただし、地下鉄東西線とは接続していない。また、JR西日本との接続は、東福寺停留所の近くに東福寺駅がある。
東山通側は、東福寺、三十三間堂（最寄停留所：東山七条）、清水寺、八坂神社（最寄停留所：祇園）など、観光施設が多い。一方、大宮通側は、観光施設は東寺、京都水族館程度で、地元の利用客が主体である。
沿革（旧16号系統を含む）
1988年
6月：16号系統を廃止して、特207号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅八条口（ → 八条竹田街道（現：京都駅八条口アバンティ前） → ／ ← 八条口アバンティ前（現：京都駅八条口アバンティ前） ← ）大石橋 - （207号系統） - 祇園 - （207号系統） - 四条大宮 - みぶ（現：みぶ操車場前）である。
12月：特207号系統の京都駅八条口 → 八条竹田街道 → 大石橋を、京都駅八条口 → 九条駅前 → 大石橋に変更する。
停留所およびダイヤ
昼間が1時間あたり6 - 7本である。
経路
概要
208号系統は、九条通、東山通、七条通、西大路通を循環している。入庫のため、九条車庫前止めの便も存在する。京都市電8号系統（九条車庫前 - 東山七条 - 西大路七条 - 九条車庫前）の代替機能を持っている。路線名は九条・七条循環線。
京都駅近辺を小規模に循環している。また、利用者数および運転頻度は循環系統8路線の中では最も低い。
当系統の東側は東福寺、三十三間堂などの観光施設が多いが、西側は観光施設は京都水族館・京都鉄道博物館程度で、観光需要に乏しい。
沿革
停留所およびダイヤ
平日・土休日問わず、昼間は1時間当たり2, 3本程度の頻度で運転されている。
よるバスを参照
京都市営バス九条営業所 撤退路線
現在は西賀茂営業所による運行
現在は西賀茂営業所による運行
現在は横大路営業所（エムケイ委託）による運行
現在は錦林出張所（京都バス委託）が運行
一時期錦林営業所（当時）との掛け持ちの時期があった。現在でも早朝、深夜の一部便を当営業所が代走している。
現在は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）による運行
現在は烏丸営業所による運行
現在は西賀茂営業所による運行
現在は西賀茂営業所による運行
現在は烏丸営業所による運行
現在は梅津営業所による運行
現在は横大路営業所（阪急バス委託）による運行
経路
概要
88号系統は九条車庫前、京都駅八条口、東福寺と京都駅を結ぶ路線である。
沿革
停留所およびダイヤ
土曜・休日の日中のみ30分間隔で運転していた。
経路
概要
急行101号系統は、北大路バスターミナルから金閣寺、北野天満宮、二条城、四条烏丸を経由して、京都駅まで結ぶ路線である。主要停留所のみに停車する系統であった。
多くの観光地を結んで走る系統であるため、観光客の利用が非常に多くなっていたため、2005年1月19日から外国人観光客誘致推進事業の一つとして実施されている洛バス系統のひとつとして運行されていた。本系統に用いられる車両は、夏の若葉をイメージした緑色のラッピングが施されていた。
京都市営バス九条営業所 撤退路線
沿革（旧52号系統を含む）
1997年10月 - 2003年1月までは五条営業所、2003年1月 - 2007年3月までは梅津営業所、2007年3月 - 2021年3月までは烏丸営業所、2021年3月以降は九条（分所）営業所が担当している。
停留所およびダイヤ
主要停留所のみに停車する。停車停留所は、北大路堀川、大徳寺前、千本北大路、金閣寺道、わら天神前、北野白梅町、北野天満宮前、千本今出川、今出川大宮、堀川今出川、堀川丸太町、二条城前、堀川御池、四条堀川、四条烏丸、烏丸五条である。北大路バスターミナル発で7時台 - 16時台、京都駅前発で8時台 - 16時台で30分間隔で運転している。また、春や秋（4 - 6月、9 - 11月）の土曜・休日ダイヤ運転日には臨101号系統を運行して本数を15分間隔まで増やしていた。2014年3月22日のダイヤ改正で臨101号系統を定期化し、曜日・季節に関係なく15分間隔となっていた。
経路
概要
急行106号系統は、京都駅と東山地区を結ぶ路線であり、急行100号系統の補完系統であった。
沿革
停留所およびダイヤ
土曜・休日のみ約30～60分間隔で運転していた。
経路
概要
急行111号系統は、京都駅と二条城・金閣寺方面を結ぶ路線であり、急行101号系統の補完系統である。
京都市営バス九条営業所 撤退路線
沿革
停留所およびダイヤ
先述の経路に記載の停留所のみ停車する。2019年改正時点で、京都駅→金閣寺方面13本/日、金閣寺→京都駅方面16本/日の運行であった。
運行していた区間
204：京都駅八条口 - 三哲 - 京都駅前 - 烏丸今出川 - 烏丸車庫前 - 千本北大路 - 北野白梅町 - 烏丸今出川 - 京都駅前 - 三哲 - 京都駅八条口
沿革
運行していた区間
221：九条車庫前 - 九条大宮 - 四条大宮 - 千本北大路 - 烏丸車庫前
沿革
現在は錦林出張所（京都バス委託）が86号系統として運行
経路
概要
急行103号系統は、梅小路公園・京都鉄道博物館・京都水族館と京都駅を結ぶ路線である。
2016年3月までは土曜・休日のみ運転していた。ただし開園から3月30日までとゴールデンウィーク中の平日にも運転された。
沿革
停留所及びダイヤ
昼間時間帯は15〜30分間隔で運転。朝の梅小路公園・京都鉄道博物館前行きと夕方の京都駅行きの一部は洛西営業所（近鉄バス委託）が代走していた。
その他の特徴
京都市営バス九条営業所 撤退路線
設定当初は梅津営業所（京阪バス委託）、その後2016年3月改正までは横大路営業所（阪急バス委託）が担当していた。
水族館シャトル時代は、2012年3月をもって定期運行から撤退した旧・定期観光バスを使用しており、この場合立ち席では乗車できなかった。車両が不足する場合は、一般のバス車両も運転していた。
経路
概要
京都駅八条口と東寺・京都水族館・梅小路公園・京都鉄道博物館を結ぶ路線である。地元の商店経営者らが共同で設立した事業組合「京都まちづくり交通研究所」が、京都市交通局に運営を委託する方式で運転している。2016年3月13日までは東寺・水族館・西本願寺Expressの名称で西本願寺も経由しており、梅小路公園は往路のみ停車していた。20分に1本の運転であったが、極めて乗車率が悪く、現在のルートに再編された。土曜・休日ダイヤのみ運転している。
沿革
停留所およびダイヤ
その他の特徴
東寺・梅小路Expressの各停留所には、専用の看板が掲出されていた。
また、東寺・水族館・西本願寺Expressの停留所は、市バス停留所とは異なる名称であったが（例：東寺・水族館・西本願寺Exp.→水族館、市バス→七条大宮・京都水族館前）、東寺・梅小路Expressは市バス停留所と同じ名称となっていた。
京都市営バス九条営業所 車両
1977年10月の営業所開設以降、シャーシはいすゞ自動車製および三菱自動車（現：三菱ふそうトラック・バス）製に統一されていたが、近年では一般競争入札の実施により、国産4メーカーの車両が新製配置されている。
九条営業所にはかつて市バスの整備工場があったこと（現在は竹田に移転）などから、車両の収容容量が大きく、昔から京都市営バスの営業所の中でも車両数が多い。
2022年現在、九条営業所には以下の低公害バスが所属している。
枚方警察署
枚方警察署（ひらかたけいさつしょ）は、大阪府警察管轄の警察署である。
2012年（平成24年）7月1日までは管内人口（枚方市・交野市）は約48万人で全国一であり、管内の全刑法犯罪認知件数は約9,000件（府内2位）、交通事故件数・110番受理件数は府内最高であり、約450人の署員があたっていた。翌7月2日に交野警察署が開署したことにより枚方市西部のみの管轄となり、管内人口も約3分の2となった。大阪府警察の管内人口は吹田警察署、高槻警察署に次いで第3位。
枚方警察署 交野警察署
2012年（平成24年）7月2日に交野市倉治一丁目40番1号にて開署した。
これに伴い、枚方警察署は枚方市西部（国道1号 - 出屋敷南交差点 - 大阪府道18号枚方交野寝屋川線を経て枚方市と交野市の行政境界線より西側）、交野署は枚方市東部（国道1号 - 出屋敷南交差点 - 大阪府道18号枚方交野寝屋川線を経て枚方市と交野市の行政境界線より東側）と交野市を管轄するようになる。
2011年（平成23年）10月22日に警察署名を「交野警察署」とすることを決定した。
らくらぶ。
『らくらぶ。』は、2000年10月から2002年9月までKBS京都テレビで放送されていたバラエティ番組。
らくらぶ。 概要
2000年9月まで同局で放送されていた『コンビニTV TKOのおきて』の後を受けてスタートした帯番組で、松竹芸能の所属タレントたちが月曜日から金曜日それぞれに日替わりで出演していた。月曜日から木曜日までは30分番組で、森脇健児が担当する金曜日のみが55分番組として放送されていた。
番組終了から9か月後の2003年7月、金曜日に放送されていた『森脇健児のらくらぶ。金曜日』が『らくらぶR』と題して復活し、2008年3月まで放送された。
らくらぶ。 スペシャル企画
おせちもいいけどカレーもね。スペシャル - 各曜日のメンバーと安田大サーカスの団長が、北部、南部、市内、滋賀県の食材を探しに挑んだ企画である。
チーム森脇 - 森脇健児、柳原哲也（アメリカザリガニ）、山崎美和、藤井日菜子
チーム木本 - 木本武宏（TKO）、平井善之（アメリカザリガニ）、岡山祐児（オーケイ）、田中さなえ
チーム木下 - 木下隆行（TKO）、団長（安田大サーカス）、片山淳子
チーム小島 - 小島弘章（オーケイ）
らくらぶ。 備考
放送番組のうち、『河島あみる（小川恵理子）の京都通』と『京都甘党ゼッピン!』と『京都学生街グルメ探訪』（後者2本は『うまいモン!』の1コーナー）は日本各地のテレビ局に番組販売された。
東警察署 (大阪府)
東警察署（ひがしけいさつしょ）は、大阪府警察が管轄する警察署の一つ。
府警筆頭の大規模警察署であり、署長は警視正。
管内には、大阪府庁、警察本部があり、大阪府の官庁街を受け持っている。
署内には、刑事部科学捜査研究所が置かれている。
PCMark
PCMark（ピーシーマーク）はフィンランドのFuturemarkが開発する、Windowsで動作するベンチマークソフトウェアである。同社の3DMarkとは異なり、パソコン一般の動作計測を行うのが特徴。
PCMark PCMark05
2005年リリース。テスト内容は次のとおり。
XP Startup(HDD)
Windows XPオペレーティングシステムの起動に必要なファイルと同数、同容量のファイルのロードテスト。
3D-Physics (CPU)
落ちてくる立方体の物理演算。
Music Encoding&Video Encoding
音楽と動画のエンコードの2スレッドを同時実行。
K7Computing
K7Computingは、コンピュータセキュリティ関連製品の開発・販売をおこなっている会社。インド・チェンナイで1990年に創立された。
ソースネクスト社のセキュリティソフトウイルスセキュリティの開発元でもある。
分筆
分筆（ぶんぴつ）とは、一筆の土地を数筆の土地に法的に分割することをいう。対義語は合筆。具体的には、土地の所有者が登記所に土地分筆登記を申請することにより行う。
分筆 概要
土地が分筆されれば分筆後の土地には新たな地番が付され、新たな登記記録が作成される。また登記所備付の地図又は地図に準ずる図面において、当該分筆によって新たに生じた筆界線が記載される。
「筆（ひつ）」または「一筆（いっぴつ）」とは田畑や宅地などの土地の1つの区画。検地帳にその所在・品等・面積・名請人を1行に書き下したことに由来する。
控訴院
控訴院（こうそいん、英語: Court of Appeal）は、大審院の下級、地方裁判所の上級に置かれた裁判所。裁判所官制（明治19年勅令第40号、実効性喪失）及び裁判所構成法（明治23年法律第6号、1947年（昭和22年）廃止）に基づき、1886年（明治19年）から1947年（昭和22年）まで、日本各地にあった。裁判所法（昭和22年法律第59号）の高等裁判所に相当する。1947年（昭和22年）の改組時には、東京・大阪・宮城（仙台）・広島・名古屋・札幌・福岡の7ヶ所に置かれていた。
控訴院は、内地において、地方裁判所の判決に対する控訴の裁判を行った。東京控訴院では、民間人と皇族との間に起きた民事訴訟の第一審も扱った。長崎控訴院では、治外法権区域（租界）の領事裁判所の控訴審も扱った。
南警察署 (大阪府)
南警察署（みなみけいさつしょ）は、大阪府警察が管轄する警察署の一。大規模警察署であり、署長は警視正。
南警察署 (大阪府) 概要
大阪市中央区の南側、旧南区域を管轄する。管内には、難波、心斎橋、道頓堀、千日前を含む大阪有数の繁華街「ミナミ」地区があり、その歓楽街対策の専門部署として「ミナミ特別警察隊」が設置されている。また管内には大阪の電気街として知られる日本橋も含まれる。
合筆
合筆（がっぴつ／ごうひつ）とは、隣接する数筆の土地を一筆の土地に法的に合体することをいう。対義語は分筆。具体的には、土地の所有者が登記所に土地合筆登記を申請することにより行う。
合筆 概要
土地が合筆されれば原則として合筆後の土地の地番は合筆前の首位の地番（最も若い地番）となり、それ以外の土地の登記記録は閉鎖される。また登記所備付の地図又は地図に準ずる図面において、合筆した土地同士を隔てていた筆界線は抹消される。
「筆（ひつ）」または「一筆（いっぴつ）」とは田畑や宅地などの土地の1つの区画。検地帳にその所在・品等・面積・名請人を1行に書き下したことに由来する。
合筆 合筆制限
合筆には分筆より法的な制約が多く、不動産登記法第41条の規定によれば以下のような場合には合筆をすることができない。
ただし、6については権利に関する登記で合筆後の土地の登記記録に登記することができるものとして法務省令で定めるものがある土地を除く。
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!!
『劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!!』（げきじょうばん ナルト だいかつげき!ゆきひめにんぽうちょうだってばよ!!）は、2004年8月21日に公開された漫画『NARUTO -ナルト-』を原作としたテレビアニメの劇場版第1作目。同時上映は、『劇場版 NARUTO -ナルト- 木ノ葉の里の大うん動会』。本作のゲスト声優として石塚英彦と美山加恋とYUKIが出演した。テレビ東京開局40周年記念作品。
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! ストーリー
カカシ班は、映画『風雲姫』シリーズ・最終作の撮影のために雪の国へ向かう、女優富士風雪絵の護衛任務についた。しかし、雪絵は雪の国へ行くことを嫌がり、役を降りると言う。仕方なく、雪絵を強引に船に乗せ雪の国へ向かう一行。
途中雪忍の狼牙ナダレ達に襲われる。狙いは、女優富士風雪絵として身分を偽っていた雪の国の先代君主の娘、風花小雪と彼女が持つ六角水晶。
雪の国では10年前にクーデターが起こり、君主風花早雪が実弟、風花ドトウに殺された。その際、風花小雪はカカシと供に雪の国を脱出した。その後、風花小雪は身分を偽り、富士風雪絵として生活していた。
この撮影はマネージャーであり、実は風花早雪の部下であった浅間三太夫が、小雪を雪の国に帰ってこさせるとともに、風花ドトウから国を取り戻すために仕組んだものだった。雪の国に到着した一行は、映画の撮影をしながら風花ドトウと戦うも、浅間三太夫ら風花早雪の部下だったものたちは全員殺され、ナルトと小雪は捕らえられてしまった。しかし、六角水晶はカカシによってフェイクにすりかえられていたため、ドトウの手に渡ることはなかった。
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! ストーリー
ナルトら二人を取り戻すため、ドトウの居城に侵入するカカシ・サスケ・サクラの三人。無事に二人を助けだすものの、再び小雪と六角水晶を奪われてしまう。ドトウは雪の国に隠された秘宝のカギとなっていた六角水晶を手に入れ、秘宝の下へと向かう。ナルト達四人は雪忍を倒しながらドトウを追う。
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! 登場人物
本作は綱手捜索編終了後・サスケ奪還編開始前の時系列であるため、唯一劇場版でカカシ班としてのうちはサスケが描かれている。
以上の人物についてはリンク先のページを参照。
富士風雪絵（ふじかぜ ゆきえ） / 風花小雪（かざはな こゆき）
声 - 甲斐田裕子、美山加恋（幼少期）
映画『風雲姫』シリーズのヒロイン「風雲姫（ふううんひめ）」役で知られる人気女優。早雪の娘。10年前のクーデターからやる気も覇気も無く、諦め癖がつき、涙も流せなくなっていた。だが、ナルトに出会って変わり、最終的には雪の国の君主に即位し女優も続ける様子。
『風雲姫』シリーズにおける風雲姫は三人の共を連れており、『オズの魔法使い』のヒロイン・ドロシーや『西遊記』の三蔵法師を思わせる立ち位置にある。
浅間三太夫（あさま さんだゆう）
声 - 西川幾雄
雪絵のマネージャー。早雪に仕えていた。
マキノ監督
声 - 大塚周夫
『風雲姫』シリーズの監督。
ミッチー
声 - 古澤徹
『風雲姫』シリーズで「助悪郎（すけあくろう）」を演じる長髪の俳優。サクラからは『ミッチー様』と呼ばれるなど、ハンサム。
『風雲姫』シリーズにおける風雲姫以外の役名は、『オズの魔法使い』でヒロイン・ドロシーと共に冒険する三人組に由来しており、助悪郎の役名は知恵のないカカシから。また劇中の服装は『西遊記』の孫悟空を連想させる。
キンちゃん
声 - 田中完
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! 登場人物
『風雲姫』シリーズで鰤金斗（ぶりきんと）を演じるスキンヘッドの俳優。鰤金斗の役名は心のないブリキの木こりから、劇中の衣装は沙悟浄を思わせる。
ヒデローさん
声 - 仲野裕
『風雲姫』シリーズで「獅子丸（ししまる）」を演じる顎髭の生えた俳優。獅子丸の役名は勇気のないライオンから、衣装は猪八戒を思わせる。
悪頭大魔王
声 - 宝亀克寿
『風雲姫』シリーズの悪役、名前の由来はオズの大魔法使い、及び牛魔王より。役者名は不明。
風花早雪（かざはな そうせつ）
声 - 石塚英彦（ホンジャマカ）
雪の国の先代の君主で小雪の父親。故人。
風花ドトウ（かざはな ドトウ）
声 - 磯部勉
雪忍を雇い、兄である早雪を退け雪の国を支配しようとした。最新のチャクラの鎧を着込み、圧倒的な力を見せつけるが、サスケの「千鳥」によって鎧の核に傷をつけられ、最後はナルトの「螺旋丸」に敗れる。
『ナルティメットヒーロー2』にも登場。
狼牙ナダレ（ろうが ナダレ）
声 - 鈴置洋孝
雪忍のリーダー格で、10年前のクーデターの際、当時暗部だったカカシと戦ったことがあり、再戦ではチャクラの鎧に頼りすぎたのが仇となりカカシの体術に敗れる。
冬熊ミゾレ（ふゆくま ミゾレ）
声 - 金子はりい
スケートボードのようなもので移動するが、サクラの「サクラ吹雪の術」に敗れる。
鶴翼フブキ（かくよく フブキ）
声 - 唐沢潤
チャクラの鎧で空を飛ぶことが出来るくの一だが、サスケの「獅子連弾」に敗れる。
劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! 同時上映
劇場版 NARUTO -ナルト- 木ノ葉の里の大うん動会
有給休暇をかけた班対抗の運動会での出来事。本編に登場した登場人物のうち、本作でセリフがないもののほとんどはモブキャラクターとして登場した。テレビでは2006年10月5日のスペシャルにて放送された。
キャスト
スタッフ
主題歌
山田泰子
山田 泰子（やまだ やすこ、1979年2月16日 - ）は、北海道放送（HBC）の元アナウンサー。
千葉県千葉市出身。学習院大学法学部卒業。2001年入社（同期は邑田みさき）。主にスポーツを担当。2007年に退社。
身長148cm。体重40kg未満。血液型O型。「全国一小さいアナウンサー」の異名を得た。
西警察署 (大阪府)
西警察署（にしけいさつしょ）は、大阪府警察が管轄する警察署の一つ。
湊博昭
湊 博昭（みなと ひろあき、1948年3月7日 - 2006年10月3日 ）は、日本の医学者、精神科医。専門は社会精神医学、研究領域は、青年期危機の精神医学的研究、スチューデント・アパシーの臨床研究、青年期精神医学の研究。
湊博昭 人物
徳島県生まれ。
一橋大学での湊ゼミで学んだ学生には、漫画家の倉田真由美や黒田硫黄、ジャーナリストの安田純平らがいる。
一橋大学の他、東京大学（駒場・本郷）、東京工業大学、中央大学などの保健センターでも非常勤講師として、学生の診察を行っている。ただし、2006年3月、体調不良のため全て辞職。一橋大学でも、講義・演習は辞退したが、保健センターでの診察は同年9月に帰宅途中の国分寺駅で脳出血で倒れるまで継続した。
また東京大学の助手時代から週末には東京都内の精神科病院で診察を行っており、晩年は自らの治療の為休診がいくどかあったものの、これも倒れるまで継続していた。ここでも患者からの信頼は極めて厚いものがあったが、学生時代に診た患者の幾人かについてはここで大学を離れた後のケアも行っていた。
2006年10月、58歳で死去。前任の稲村博（精神科医、斎藤環の指導教官）に続き、一橋大学保健管理センター教授のポストにある者が、二人連続定年前に死去することとなった。
湊博昭 エピソード
医師としての患者に対する誠実な態度は並外れたものであったが、故に2003年に『白い巨塔』が再度テレビ・ドラマ化された際には、大学の学生間で「湊先生」＝「東大版の里見」との噂が流れるほどであった。（原作と異なり、裁判で財前に不利な証言をした里見が山陰大学の保健センターに左遷される設定になっていた）但し、医学部時代に全共闘に加わり、その後もいわゆる「赤レンガ」派に属していた為、東大での出世の道が無かったのは事実である。が、一橋大学に職を得、非常勤とはいえ東大での勤務が続けられたのは例外的であり、これも医師としての優秀さが高く評価されたゆえである。
カリプソ (小惑星)
カリプソ (53 Kalypso) は、太陽系の火星と木星の間の小惑星帯にある、大型で非常に暗い小惑星のひとつ。
1858年4月4日にロベルト・ルターにより発見された。ギリシャ神話に登場するニンフ (精霊) の一人、カリプソにちなみ命名された。
土星の衛星にも同名の天体カリプソが存在する。
パンドラ (小惑星)
パンドラ (55 Pandora) は、太陽系の火星と木星の間の小惑星帯にある、比較的大型の非常に明るい小惑星のひとつ。
1858年9月10日にジョージ・サールにより発見された。これはサールが発見した唯一の小惑星であった。ギリシア神話に登場する最初の人間の女、パンドラにちなみ命名された。
土星の衛星にも同名の天体パンドラが存在する。
2002年4月には、北海道でパンドラによるポルックスの掩蔽（観測史上初の小惑星による1等星食）が起きるはずだったが、天候不良により観測できなかった。
ムネモシネ (小惑星)
ムネモシネ (57 Mnemosyne) は、太陽系の火星と木星の間の小惑星帯にある、大型のS型小惑星のひとつ。古在由秀らはムネモシネに代表される小規模な小惑星族が存在するとしている。
1859年9月22日にロベルト・ルターにより発見された。ギリシア神話に登場するティーターンの一人、ムネーモシュネーにちなみ命名された。
ダウンタウン物語
ダウンタウン物語（ダウンタウンものがたり）
関西空港警察署
関西空港警察署（かんさいくうこうけいさつしょ）とは、大阪府警察管轄の警察署である。1994年（平成6年）の関西国際空港開港に伴い開署した。
警察署長は警察署の所在地に住民登録することが義務づけられているため、関空島内で唯一住民登録しており、関空島の人口密度は0.077人/km²で、日本の有人島の中で最小。
恩田千佐子
恩田 千佐子（おんだ ちさこ、1967年9月4日 - ）は、中京テレビ放送のアナウンサー。