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日本の電気機関車史 交流用電気機関車の開発
その後、整流器は低温時の起動や保守に問題のあった水銀整流器から、動作の安定したシリコン整流器に移行したが、当初開発されたEF70形、ED74形では、直流機関車のバーニア制御に相当する水銀整流器の格子位相制御機能も失われたため、交流機関車としての性能は後退した面があった。この点を改良したのがED75形で、シリコン整流器と低圧タップ制御、磁気増幅器によるタップ間電圧連続制御を採用し、交流電化区間における標準型として、1963年から10年以上にわたり300両近くが量産された。
制御方式については、電気回路の無接点化を図ることのできるサイリスタ制御の研究が進められ、1965年にED93形が、翌年には酷寒地（北海道）向けにED75形500番台（S形）が試作された。これらは、1967年に登場したED77形や1968年のED76形500番台によって結実するが、すでに本線用としてタップ制御式の通常型ED75形等が量産されていたこともあり、これらのサイリスタ制御機は東北の急勾配路線・亜幹線や北海道へ局地的投入されたに留まり、ED75に代わる主力機として本格的に量産されることはなかった。
駆動方式は、ED70形、ED71前期型ではバネ下重量軽減を狙ったクイル式が採用されたが、それらは異常振動による故障に悩まされ、ED71形最終増備グループでの半吊り掛け式採用を経て、ED72形・EF70形以降は吊り掛け式で無理のないMT52形主電動機に回帰している。
日本の電気機関車史 直流用新性能電気機関車の開発
交流電機機関車の開発によって得られた技術のうち、直流用に転用可能な技術を活用して、新型の直流電気機関車の開発も進められた。これによって誕生した最初の形式が、1958年に登場したED60形である。ED60形は、高出力の電動機やバーニア制御、軸重移動補償装置の採用によって高い粘着性能を与えられ、動軸4軸のD形機でありながら、従来のF形機（動軸6軸）に匹敵する性能を発揮し、以降の国鉄直流電気機関車の基本となった。ED60形は、地方線区で使用されていた私鉄引き継ぎを含む雑多な形式の置き換えを念頭に開発されたため、電力回生ブレーキを装備した姉妹形式ED61形を含めても計26両の製造にとどまったが、主要幹線用としては1960年にEF60形が開発され、本格的な量産が行なわれた。
初期の新性能直流電気機関車は、電動機から車軸に動力を伝える機構として新技術であるクイル式を採用したが、異常振動が多く保守に難渋したため、EF60形の2次量産グループから、旧来の吊り掛け式に戻っている。こちらもまたMT52形が標準主電動機として用いられた。
日本の電気機関車史 直流用新性能電気機関車の開発
以降はEF60形をベースに新型直流電気機関車の開発が進められ、1963年の信越本線横川 - 軽井沢間の粘着運転切替えにともない、本務機用のEF62形、補機用のEF63形が1962年に登場し、これらから特殊機能を廃した勾配線向け一般機として1964年からEF64形が量産された。平坦線用向けとしては、機器の無接点化等の改良や歯車比の変更によって高速化を図ったEF65形が開発され、1964年から15年にわたって300両以上が量産された。
日本の電気機関車史 直流用新性能電気機関車の開発
EF58形・EF15形以前の戦前の基本設計に基づく「旧型」電気機関車は、歯数比の違いにより高速性能重視の旅客用と牽引力重視の貨物用の区別があった。しかし、ED60形以降の直流用新性能電気機関車は、旅客専用としてEF61形が少数製造されたのを除くと「貨客両用」として設計された。とはいえ、これらは貨物用途に重きを置いた牽引力重視の歯数比であった。これは、同時期の国鉄が動力近代化計画の一環として、旅客列車を長距離列車も含めて機関車牽引による動力集中方式から、電車・気動車による動力分散方式に移行したためである。例外的に静粛性の問題から寝台夜行列車のみ、動力集中方式の客車の新形式が登場してEF60形やEF65形などがその牽引に当たるも、運転速度を確保のため弱め界磁制御を多用したことにより、主電動機の故障の頻発やメンテナンスサイクルの短縮に繋がった。この結果、構造的には戦前型に属するEF58形が新性能機のEF65形と並んでJR化直前の後年まで特急牽引も含めた旅客列車牽引の主力として残り、先述のクイル式の問題もあってEF60形の方が先に淘汰されるという事態に繋がった。
国鉄直流新性能電機の高速化は、前述の通りEF65形で一定の改善が図られたが、その高速特性は電車と比した場合、1958年登場の151系・153系の水準にも達していなかった。しかし、東海道新幹線の開業もあり、夜行寝台特急以外の長距離客車列車は漸減傾向にあり、EF58形の数が充分あったことも手伝って、旅客用途での新性能高速電気機関車の開発要求はなされなかった。
一方、トラック輸送への対抗策として、10000系貨車による直行貨物特急が設定されることになり、この最高速度が100km/hに設定されたため、従前の直流新性能電機では高速特性が不足することになり、1966年、高速特急貨物列車を100km/h以上で牽引可能なよう、当時の狭軌(1,067mm)としては最大になる高出力とし、その出力向上分を高速化に転嫁したEF90形が試作され、1968年からEF66形として量産に移されている。登場からしばらくの間は高速特急貨物専用機だったが、1975年以降の国鉄貨物輸送の衰退で余剰が出はじめたことと、一方で夜行寝台特急のサービス向上のため1985年の『はやぶさ』を契機にロビーカーの連結が開始され牽引定数が上がったことから、出力・高速特性共にEF65形より余裕のあるEF66形が東海道ブルートレイン牽引に投入され、晴れて貨客両用の特急機となった。
日本の電気機関車史 交流直流両用電気機関車の開発
交流電化が実用化され軌道に乗ると、各地に直流電化区間との接続点が生じることとなった。当初は、作並駅や黒磯駅のように、架線をセクションに区切ってそこに流す電源を切り替えることで直流専用・交流専用の電気機関車を付け替える地上切替え方式が採用され、その後は北陸本線（米原 - 田村間）のように、中間に非電化区間を挟んで、その区間を蒸気機関車やディーゼル機関車で牽引する交直接続（間接接続）も行なわれた。
しかし、1961年に鹿児島本線北九州地区および常磐線取手以北を交流電化する際には、接続点にデッドセクション（死電区間）を設置し、車両側で交直切替えを行なう車上切替え方式が採用されることになり、交流直流両用車両が開発されることとなった。国鉄では1959年にED46形を試作し、試験を開始した。
日本の電気機関車史 交流直流両用電気機関車の開発
変圧器を速度制御に活用できる交流専用機と異なり、交流直流両用機は直流機のシステムに整流（変電）システムを追加することとなり機器重量が嵩むため、設計にあたっては軽量化に注意が払われ、各台車に電動機を1基のみ装架して、これで2軸を同時に駆動するシステムが採用されている。まず、関門間接続用のEF30形試作車が1960年に登場し、初の実用機となったが、交流区間が門司駅構内だけであることから、交流区間では部分出力とされていた。直流区間、交流区間とも全出力となる本格的な本線用機関車としては、1962年から製造された常磐線向けのEF80形が初となる。
これらは、いずれもED46形から受け継いだ1台車1電動機方式を採用していた。しかしその特殊な機構から保守に手間がかかるため、通常の1軸1電動機・吊り掛け駆動方式を採用し、3電源（DC1500V、AC20kV 50Hz/60Hz）に対応したEF81形が1968年に開発され、標準型として150両以上が製造された。
日本の電気機関車史 技術開発の停滞
国鉄における電気機関車の抜本的な技術改革は、1960年代で概ね終了し、それ以後は、国鉄のもつ標準化思想やモータリゼーション進展による貨物輸送の衰退の影響もあって、長い停滞の時代を迎えた。
最後の国鉄電気機関車の新製機となったのは、1980年から製造されたEF64形1000番台である。性能的にはEF64形0番台を踏襲するものの、機構的には徹底的なリファインが行なわれ、全く別形式といってよいほどの変貌を遂げている。しかしながら、労使紛争による労働組合側からの新車投入に対する反対運動（リストラにつながる合理化反対の意味合いが強い）への対策から、新形式は与えられず、既存形式の新番台区分として処理された。こうした例は、全く異なる制御機構を採用しながらも、車軸配置が同一の既存形式に編入されたED76形500番台でも見られた現象である。
そのような状況の中、山陽本線の補機専用の改造車ではあるが、1982年から改造されたEF67形は電機子チョッパ制御を採用し、高い粘着性能と回生ブレーキを実現した。その後VVVFインバーターと誘導電動機を使用する方式が主流となったため、この形式が直流電気機関車で唯一の電機子チョッパ制御車となっている。
日本の電気機関車史 技術開発の停滞
私鉄においては、もともと貨物輸送自体が小規模であったこと、列車の運行密度が低く低速の貨物列車が高速の旅客列車の運行障害になることが少ないことから、出力400 - 600kW前後の4軸中型機が中心で、メンテナンスの都合もあって走行部も電車用台車と電動機を歯車比を変更する程度で流用したものも多かった。戦後は日立製作所が1台車1電動機方式や軸重移動を補償する特殊構造台車などの粘着性能向上を目的とした改良や、西武E851形のような国鉄機に匹敵する高出力機も見られるものの、大部分は日立製作所、東芝、三菱重工、東洋工機の規格型機関車で技術的に見るべきものは少ない。しかも貨物輸送の衰退から、私鉄向け電気機関車の新製は1970年頃より一部の例外を除いて行なわれなくなっている。
貨物輸送を廃止した私鉄では、事業用（保線車輌の牽引など）として電気機関車を保有し続けている例が見られるが、新型機を導入する要素がないため1920年代（大正末期から昭和初期）製のものを使用し続けている例も多く、一般に老朽化が進んでいる。このため、機関車の保有を断念して電車牽引に切り替える事業者も見られる（近江鉄道など）。
日本の電気機関車史 国鉄分割民営化後の動向
1987年4月、事実上経営破綻した日本国有鉄道は分割民営化され、6つの旅客鉄道会社と日本貨物鉄道（JR貨物）が発足した。国鉄の電気機関車は、四国旅客鉄道（JR四国）を除くJR各社に引き継がれた。以後、電気機関車を新造して保有し続けているのはJR貨物のみで、他は国鉄から引き継いだ機関車のみを使用しているが、牽引すべき列車の減少や機関車自体の老朽化および保守部品の枯渇、更には運行および保守に精通した熟練職員の退職によっていずれの社においてもその数を減らしており、東海旅客鉄道（JR東海）では2008年に、九州旅客鉄道（JR九州）では2012年に、そして北海道旅客鉄道（JR北海道）でも2016年にそれぞれ使用を終えた。
JR貨物においては、折からの好景気に乗って輸送量が増加したことから、1989年度から電気機関車の新製を開始した。この時の新製機は、速成のため国鉄時代の機関車の設計を流用して細部に変更を行なったものとされ、直流用のEF66形、交流直流両用のEF81形、青函トンネル用の交流機ED79形が追造されている。
日本の電気機関車史 国鉄分割民営化後の動向
この頃には、パワーエレクトロニクス技術の進歩により、鉄道車両でも使用可能な大容量の半導体素子が実用化され、これとメンテナンス性の高い交流電動機（かご形三相誘導電動機）を組み合わせた、VVVFインバータ制御の新世代型電気機関車が開発されることとなった。1990年には、この技術を採用した試作機、直流専用のEF200形と交流直流両用のEF500形が落成した。これらの1時間定格出力は6000kWという未曽有の高出力機で、貨物列車の編成長大化、速度向上に寄与するものと期待された。試作機による試験の後、1992年にEF200形の量産機が現れたが、その出力ゆえ、変電所にかける負担が過大となり、出力抑制を行なって運用する羽目に陥ってしまった。そのためEF200形の量産は早々に打ち切られ、出力や装備の適正化を行なったEF210形に量産は移行した。また、交流直流両用機のEF500形の量産化は断念されている。また、両形式の開発に携わった日立製作所が独自に適正化のサンプルとして試作したED500形もJR貨物に車籍を置いて試用されたが、量産には至らず日立製作所に返還されている。その後、同社は電気機関車製造事業から撤退した。
日本の電気機関車史 国鉄分割民営化後の動向
交流直流両用機に新たな展開が訪れるのは1997年である。東北本線・津軽海峡線系統で使用されていたEF65形、ED75形重連、ED79形重連を単機で置き換えるため、EH500形が試作されたのである。同形式は、EH10形以来の2車体永久連結の8軸機となり、試験の後2000年から量産が開始された。
EH級大型電気機関車登場の背景には、JR貨物が大部分の線区でJR旅客鉄道6社や第三セクター鉄道会社に線路使用料を支払って列車を運行する第2種鉄道事業者であることがある。線路使用料抑制の観点から単機で国鉄形重連並みの性能と、保守経費抑制の観点から各線区を通しで運転できる汎用性の高さが求められたことによる。この政策に基づいて、勾配直流線区用のEF64形重連を置き換える目的でEH200形が、交流直流両用の一般機としてEF510形が量産されている。さらにはM250系のように高速運転を行うため、動力分散方式（電車）を貨物列車においても一部で導入する動きも現れた。
日本の電気機関車史 国鉄分割民営化後の動向
しかし一方では、機関車の新製には限度があることから、国鉄から引き継いだ機関車の延命のための更新改造が継続されてきた。しかし、2020年代に入って老朽化が顕著になったことか国鉄型機関車の淘汰が急速に進み、かつて栄華を誇ったEF66形も、2022年の段階で純粋な国鉄型である0番台は27号機1両を残すのみとなり、汎用性の高いEF64形・EF65形・EF81形も引退が進んでいる。
また、私鉄の貨物輸送は、大手は国鉄の分割民営化の段階で西武鉄道・東武鉄道に僅かに残るのみとなっており、後は地方の零細 - 中小私鉄に専用貨物が点在するのみであった。国鉄以外で唯一直流F級電機を運用した西武鉄道は1998年に貨物輸送を廃止し、以降は牽引車として保線車輌の牽引で事の足りる輸送量であった。このため、EF66形やEF64形といった車齢40年に満たない国鉄新性能機関車が廃車解体されていくのをよそに、地方私鉄の電気機関車の車齢は最若のものでも優に40年を越え、なお現役を貫くことになった。古いものでは上信電鉄のデキ1形や、遠州鉄道のED28形、福井鉄道のデキ10形等が、製造から90年以上を経て事業用として運用されている。2016年には名古屋鉄道でEL120形が新製されているが、本形式に採用されている技術は電車由来のものを転用したで、特別機関車として特筆できる点はない。
機関車の新規調達は途絶えているものの、運用面では積極的に機関車を使う方向にあるのは大井川鐵道で、電車・気動車の車両故障などの救援出場もJR・私鉄問わず、ブレーキシステムの問題もあり電車・気動車が行うことが多い昨今において、同社は通常、電気機関車が常時待機している。また、繁忙期に蒸気機関車動態運転用の客車を電気機関車牽引とする不定期急行の運転なども行われている。。
大阪府立園芸高等学校
大阪府立園芸高等学校（おおさかふりつ えんげい こうとうがっこう）は、大阪府池田市に所在する公立の農業高等学校。
大阪府立園芸高等学校 概要
農業系の3学科を設置する農業高等学校である。フラワーファクトリ科では植物の栽培技術を中心に学ぶ。同学科では、草花の栽培を中心に学ぶ草花デザインコースと、果樹栽培を中心に学ぶ都市園芸コースの2コースがある。環境緑化科では環境や造園を中心に学ぶ。同学科では、環境コースと緑化コースの2コースに分かれる。バイオサイエンス科ではバイオテクノロジーを中心に学ぶ。同学科では、生命科学コースと食品科学コースの2コースに分かれる。
学校敷地は国道171号（バイパス道路）を隔てて南北に分かれ、南北の敷地間の往来は地下道でおこなっている。また校内には川が流れている。
2006年度より知的障害生徒自立支援コースを設置し、知的障害を持つ生徒の受け入れをおこなっている。
なお、2012年には、スーパーサイエンスハイスクールに選定された（全国の農業系高等学校で、2012年度までで唯一）。
大阪府立園芸高等学校 沿革
1915年に豊能郡立農林学校として、豊能郡秦野村尊鉢（現在の池田市井口堂・水月公園付近）に開校した。1920年には商業科を併置して豊能郡立農商学校と改称し、1923年には豊能郡から大阪府へと移管して大阪府立農商学校と改称した。
1924年には大阪府立農学校から園芸科が独立し、さらに従来の大阪府立農商学校と合併する形で、大阪府立園芸学校へと改編された。大阪府立園芸学校への改編と同時に、豊能郡秦野村大字畑（現在の池田市旭丘2丁目）に移転している。
1937年より現在地の建設工事が始まり、1941年3月に現在地への移転が実施された。なお旧敷地は、1941年4月より大阪府立池田中学校（現在の大阪府立池田高等学校）が使用している。
1948年の学制改革により、大阪府立園芸高等学校へと改称した。男女共学は、女子生徒が初めて入学した1955年に始められた。
また現在の豊能町および能勢町にあたる地域に東能勢・田尻・能勢・西能勢の4分校を設置した。能勢・西能勢・田尻の3分校は1954年に合併して大阪府立能勢高等学校として独立している。また東能勢分校は1976年に大阪府立城山高等学校として独立した。
2006年には大阪府の高校再編策により、大阪府立城山高等学校の園芸科との機能統合をおこなっている。
いちご白書
いちご白書（いちごはくしょ）
いちご白書 - ジェームズ・クネンの学園紛争体験記。原題The Strawberry Statement。およびそれを原作とする1970年公開のアメリカ映画。
いちご白書 (テレビドラマ) - テレビ朝日系列で1993年1月11日～3月15日に月曜ドラマイン枠で放送されたテレビドラマ。上述の学園紛争体験記・映画とは無関係。
ニール・ヤング・ウィズ・クレイジー・ホース (アルバム) - ニール・ヤングのセカンド・アルバム。最初の国内盤リリース時に『いちご白書』と邦題が付けられた。
『いちご白書』をもう一度 - 荒井由実の楽曲。バンバンによって歌唱された。
アシードホールディングス
アシードホールディングス株式会社（英: ASEED HOLDINGS CO.,LTD.）は、広島県福山市に本社を置き、飲料・食品の自動販売機の設置及び商品供給を行う企業。東京証券取引所スタンダード市場上場企業。
アシードホールディングス 概要
2000年（平成12年）、地元の老舗酒造メーカーであった三吉酒造（現・アシードブリュー）を傘下に収め、主にプライベートブランドに特化した酒造業にも参入している。
三崎亜記
三崎 亜記（みさき あき、1970年8月 - ）は日本の小説家。福岡県久留米市在住。熊本大学文学部史学科卒業。男性。
久留米市役所在職中（1998年）にパソコンを買ったことを切っ掛けに執筆した「となり町戦争」が第17回小説すばる新人賞を2004年に受賞し作家デビュー。第3作「失われた町」を2006年に刊行した後に市役所を辞し専業作家になる。風刺的な不条理小説を叙情的なファンタジーとして描く手法を得意とする。
三崎亜記 メディア・ミックス
映画
となり町戦争（2007年2月3日公開、配給：角川映画、監督：渡辺謙作、主演：江口洋介）
舞台
となり町戦争（2007年5月8日 - 5月13日、ザムザ阿佐谷、プロデュース：ケンジ中尾）
送りの夏（2023年3月17日-3月21日、すみだパークシアター倉、東京演劇アンサンブル公演　脚本：西上寛樹　演出：三木元太）
ラジオ
逆回りのお散歩（2013年12月14日、NHK FM〈FMシアター〉、出演：松尾れい子・水橋研二 ほか）
オリビア
オリビア、オリヴィア（Olivia）は、ヨーロッパ系の女性名。シェイクスピアの『十二夜』が初出の比較的新しい名前である。
オリビア 人名
オリビア
オリビア・ブラウン - ドイツの女優。
オリヴィア
オリヴィア・ウィリアムズ - イギリスの女優。
オリヴィア・サールビー - アメリカの女優。
オリヴィア・ダボ - イギリスの女優。
オリヴィア・デ・ハヴィランド - アメリカの女優。
オリヴィア・ハッセー - アルゼンチンの女優。
オリヴィア・マン - アメリカの女優。
オリヴィア・ワイルド - アメリカの女優。
リーノ・マルツォラッティ
リーノ・マルツォラッティ（Lino Marzoratti, 1986年10月21日 - ）は、イタリア・ロー出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
リーノ・マルツォラッティ 経歴
2004-05シーズンにセリエAデビューを果たしたACミランの下部組織出身選手。U-20イタリア代表でもレギュラーとしてプレー、2005年のFIFAワールドユース選手権8強入りに貢献した。アレッサンドロ・ネスタが30代に突入し、ヤープ・スタムの去ったミランではパオロ・マルディーニの後継者として期待されていた。
2006-07シーズンに経験を積むためにエンポリFCへレンタル移籍し、翌シーズンは共同保有の形で再びエンポリに移籍する。シーズン終了後にミランへの復帰が噂されたが、同じくエンポリでミランとの共同保有中だったルカ・アントニーニがミランに復帰する際の条件としてエンポリに完全移籍をすることになった。
2009-10シーズン、カリアリ・カルチョへ移籍するもレギュラーを掴めず再びエンポリに復帰した。
2011年、USサッスオーロ・カルチョへ3年契約で移籍。2014年1月28日には、モデナFCへ2年半の契約で移籍した。
2017年、ACプラートへ移籍した。同クラブではレギュラーの座を掴み、リーグ戦32試合に出場し2得点を記録した。
2019年7月10日、カヴェーゼ1919に移籍した。
2018年1月29日、SSユーヴェ・スタビアと契約を締結し引き続きセリエCでプレーすることとなった。
2020年9月7日、カルチョ・レッコ1912に移籍した。
クロストリジウム属
クロストリジウム属（Clostridium）は、細菌の一属である。偏性嫌気性で芽胞を形成するグラム陽性の桿菌である。この属名は、ギリシャ語のkloth（捻じれ）から派生したklostridion（小さい捻じれたもの）から来ており、ラテン語化するとClostridium となる。
クロストリジウム属の菌は、土壌内部や生物の腸内などの酸素濃度が低い環境に生息する偏性嫌気性菌であり、酸素存在下では増殖できない。一般に偏性嫌気性菌は、スーパーオキシドディスムターゼやカタラーゼなどの活性酸素を無毒化する酵素を持たないため、酸素がある通常の環境下では不活化するが、クロストリジウム属細菌は酸素存在下で、耐久性の高い芽胞を作って休眠することで、死滅を免れることができる。この性質から、他の偏性嫌気性菌が生き残れない状態でも生き残るため、偏性嫌気性菌の中では比較的古くからその存在が発見され、研究が進められてきた。
クロストリジウム属
ハイム・ワイツマン（後にイスラエル初代大統領）による1919年の特許によりデンプンから発酵によって工業的な規模でのアセトン・ブタノール生産が可能になったが、この発酵に用いられたのもクロストリジウム属細菌であり、第一次世界大戦中は燃料や火薬の原材料として破砕したトウモロコシからアセトンを生産していた。この発酵生産法（アセトン-ブタノール-エタノール発酵）は化学合成法が発達する1950年代まで、アセトンやブタノールの主な生産法であった。
2013年の時点では206種 (分類学)と5亜種が知られている。2016年に C. difficile と C. mangenotii の2種がクロストリディオイデス属へ移行し、さらに2024年に C. manganotii が Metaclostridioides属へ移行した。これら2種は単型である。
クロストリジウム属 病原性クロストリジウム属菌
次のクロストリジウム属5種（現在は4種）はヒトに対する病原性を有する。
C. botulinum（クロストリジウム・ボツリヌム）
ボツリヌス菌。土壌中などの自然環境中に広く存在。ソーセージや真空パックの食品中や傷口内で、ボツリヌス中毒を引き起こすボツリヌストキシンを産生する。蜂蜜などにC. botulinumの芽胞が入り込んだ場合、1歳未満のヒト(乳児)に対するボツリヌス中毒（乳児ボツリヌス症）の感染源となる。その場合、最終的に乳児の呼吸関連の筋肉を麻痺させる。ある程度以上の年齢なら、他の細菌が消化器官に生息するようになりその細菌との競合にC. botulinumは生育速度の差で勝てないために、C. botulinumで汚染された蜂蜜を食べても問題はない。このような毒性の一方で、C. botulinumは商業上も利用されている。
C. tetani（クロストリジウム・テタニ）
破傷風菌。土壌中に芽胞の形で多く存在する。傷口から感染し、テタヌストキシンを産生して破傷風の原因になる。名前の由来は、破傷風が激しい痙攣を伴うことから、ギリシャ語で「筋肉の緊張」を意味する古代ギリシア語: τέτανοςおよび「伸びる」を意味するτείνεινである。
クロストリジウム属 病原性クロストリジウム属菌
C. difficile（クロストリディオイデス・ディフィシル）
ヒトや動物の腸内に生息。抗生物質に比較的抵抗性で、抗生物質大量投与時に、他の腸内細菌が死滅したときに過剰に増殖して（菌交代症）、偽膜性大腸炎[ 英: Clostridioides difficile colitis ]の原因になる。
2016年に同菌はクロストリディオイデス属に再分類された。
C. perfringens（クロストリジウム・パーフリンゲンス）
ウェルシュ菌。以前ではC. welchiiと呼称されていた。ヒトや動物の腸内に生息する常在菌の一種だが、一部の菌種は毒素を産生して、食中毒の原因になる。また傷口に感染して、重篤なガス壊疽を起こす事もある。また、羊とヤギにおいては、エンテロトキセミア(過食症または髄様腎臓病)の原因となる。C. perfringensはまた、酵母の代替としてソルトライジングブレッド[ 英: salt rising bread ]の発酵に用いることができる。クロストリジウム属の中では例外的に、鞭毛を持たない。
クロストリジウム属 病原性クロストリジウム属菌
C. sordellii（クロストリジウム・ソルデリ）
中絶後に非常にまれに致命的な感染症を引き起こす。2000年以降、年間一件未満で報告されている。また、中国料理の珍味のアナツバメの巣で見出されることがある。このため、アメリカ合衆国に輸出する前にアナツバメの巣は亜硫酸で殺菌処理される。
このほか、C. novyiやC. septicumなどのガス壊疽菌群は傷口に感染して、重篤なガス壊疽を起こす。ガス壊疽が発生した際に、外科的な切除、抗菌薬の投与に加えて、クロストリジウム属が偏性嫌気性であることを利用して高気圧酸素治療が試みられることもある。
クロストリジウム属 商業的に利用されるクロストリジウム属菌
C. thermocellum（クロストリジウム・サーモセラム）
好熱性。セルロソームという特徴的な酵素複合体を有し、効率的なセルロース分解を行う。また、C. thermocellumのセルロース分解は酸素を要求しない。しかも、この細菌は好熱性であるため、発酵の進行とともに培養槽温度を上昇させる発酵熱を除去する冷却コストを削減することができる。このため、リグノセルロース系資材を基質とした燃料エタノール生産に利用できる。
Clostridium acetobutylicum（クロストリジウム・アセトブチリクム）
アセトン-ブタノール-エタノール発酵を行う。1910年ごろ、ハイム・ヴァイツマン[ 英: Chaim Weizmann ]（イスラエル初代大統領）によって発見され、また、火薬とトリニトロトルエンの生産のためにデンプンからのアセトンとブタノールの生物学的生産に用いられた。このため、「Weizmann organism」と呼ばれる。この株は近年バイオブタノール合成の研究で注目されている。
C. butyricum（クロストリジウム・ブチリカム）
クロストリジウム属 商業的に利用されるクロストリジウム属菌
本属のタイプ種である。酪酸菌群を含み、整腸剤としても用いられる。腸内常在菌「宮入菌」など有用な株がある一方、一部の株はE型ボツリヌストキシンを産生し食中毒の原因となる。MIYAIRI 588株は、病原菌のC. difficile の生育後期の増殖を阻害するため、日本、韓国、中国で販売されている。
C. botulinum（クロストリジウム・ボツリヌム）
前述のボツリヌス菌は、致死性の神経毒であるボツリヌストキシンを産生するが、このボツリヌストキシンは希釈することでボツリヌス毒素A製剤[ 英: botulinum toxin type A ](商品名：ボトックス[ 英: Botox ])として、顔面の加齢しわを軽減させる美容用薬品として商品化されている。具体的には、顔面に注射することで額の筋肉の運動を抑制し、加齢によるしわの発生を防止する。また、ボトックスは痙性斜頸の治療や、12から16週間ほど効果がある鎮痛剤としても利用されている。
C. ljungdahlii（クロストリジウム・リュングダリイ）
クロストリジウム属 商業的に利用されるクロストリジウム属菌
好気性のC. ljungdahliiは食用の廃鶏で、合成ガス(化石燃料やバイオマスから生じる一酸化炭素と水素の混合ガス)といった単一の炭素源からエタノールを合成することが発見された。このことは、化石燃料やバイオマスの非効率的な燃料からエタノールを合成できることを意味する。この細菌を用いた、合成ガスからエタノールを生産する試みは米フェイエットビル (アーカンソー州) で「BRI Energy facility」のパイロットプラントで行われている。
クロストリジウム属菌はガン細胞を選択的に攻撃することが知られており、また、いくつかの菌株は充実性腫瘍へ入り込んで増殖することができる。このため、非病原性のクロストリジウム属菌は腫瘍へと治療用タンパク質の運搬に利用できる可能性があり、実用化に向けた研究が進められている。
病原性クロストリジウム属菌は、近年、医療分野においてその偏性嫌気性菌としての能力を利用したがん治療への応用が期待されている。また、(Shaw 2010)によって、自閉症をもつ小児の尿より本属が作り出す物質3-(3-ヒドロキシフェニル)-3-ヒドロキシプロパン酸(略称：HPHPA) が高濃度で検出される報告がなされ、カビ毒の向神経作用が注目された。
C. beijerinckiiやC. butyricum等の混合体は廃酵母から水素[ 英:  biohydrogen ]を産生する
未来少年コナンII タイガアドベンチャー
『未来少年コナンII タイガアドベンチャー』（みらいしょうねんコナン ツー タイガアドベンチャー）は、1999年10月16日から2000年4月1日までTBSで全24話が放送されたテレビアニメ。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー 概要
『未来少年コナン』の後継作品。超古代文明「オーバッツ」の謎を巡り少年たちが世界中を駆け巡る冒険活劇であり、坂巻貞彦によるオリジナルストーリーである。
『未来少年コナン2』 という企画は1980年代初頭から立ち上げられており宮崎駿がNHKでのTVシリーズ作品として準備した『海底世界一周』という企画があったが、頓挫し宮崎は後にその企画をスタジオジブリのアニメ映画『天空の城ラピュタ』に転用して作品化し、残された企画も『ふしぎの海のナディア』として作品化された為、本作は、「未来少年コナンの世界観をモチーフとした冒険―」として作品化された。その為直接の続編ではなく前作と同じなのは製作会社と、超磁力兵器などの両作品に共通した一部の単語、動きを強調したアニメーションになっていること。両作ともに関わっているスタッフは、監督の早川啓二などごく一部である。
特定の原作を持たない日本アニメーションの製作作品としては初めてアメコミ風のキャラクターデザインで登場人物らが描かれているがタイガやゴシュなど大塚康生の画風を意識したデザインで描かれている登場人物もいる。世界中を駆け巡るという点では『七つの海のティコ』に通ずる点があり、本作においても中盤でタイガたちが日本の久保教授を訪ねて京都に降り立つエピソードがある。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー 概要
番組後期の第15話よりオープニングテーマが変更された際、作品名が『タイガアドベンチャー』へ改変されている。
本放送当時、全国同時ネット番組ではなく、ネットされたのはTBSと一部の系列局に留まった。2021年現在、TBS系列で放送された最後の日本アニメーション制作アニメでもある。
再放送はBS-iにて、2001年と、2003年・2004年（土曜日午前7時30分 - ）に行われている。2001年夏の再放送は、『未来少年コナン』と連続した時間枠（朝7時 - 8時）で行われた。
バンダイビジュアル (EMOTION) から、4話収録のビデオソフトが6巻発売されている。放送途中の番組名の変更に関わらず、全巻のパッケージには『未来少年コナンII』のタイトルが付された。本編終了後に本作と『未来少年コナン』のビデオソフトの宣伝が収録されている。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー ストーリー
少年タイガは考古学者の父に連れられ世界中の遺跡を飛び回っていた。ある日、とある遺跡で不思議なオーバッツ（オーパーツがモチーフ）を見つけ、科学者モア博士によってタイガは冒険の日々に巻き込まれてゆく。それを知った少女ティアナはタイガがオーバッツを盗んだと思い込み世界中を追いかけていくが、なぜかオーバッツは彼女に反応するのだった。そしてある時、南海の孤島に世捨て子同然のように暮らしていた少年ゴシュと知り合い冒険を共にしていく。謎の組織のエージェントのジョージとマイケルの追跡をかわしながらオーバッツの謎に挑むのだった。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー 登場人物
タイガ
声 - 日比野朱里
考古学者の父親がいる。モア博士に連れられて冒険の旅に出る。会話より先に行動する好奇心旺盛な少年。12歳前後。
ティアナ
声 - 中嶋ミチヨ
タイガと同じく考古学者の父親がいる。父を尊敬している。タイガと初めは険悪だったが後に親友となる。14歳前後。
ゴシュ
声 - 水田わさび
南海の孤島の密林にある「屋根にパラボラアンテナがある家」に住んでおり、信じる物と知識はテレビだけという偏りがある。過去の事で人間不信に陥っている。11歳前後。
モア博士
声 - 麦人
ダイノ博士とグライユ博士の師匠。タイガを冒険に連れ出した科学者。オーバッツの知識も豊富でタイガの危険な行為を止めようとする。大胆な説を唱えるので、学会からは異端視されている。
ジョージ
声 - 岸祐二
謎の組織のエージェント。懐から何でも取り出す。マイケルとコンビを組んでいるがいつも振り回されている。
マイケル
声 - 小和田貢平
謎の組織のエージェント。常に食べ物のことしか考えていない。
グライユ博士
声 - 松山鷹志
未来少年コナンII タイガアドベンチャー 登場人物
ティアナの父親。謎の組織のボスなのだが指導や指示はいつもシュナイダーが行なっている。
ダイノ博士
声 - 高橋広樹
タイガの父親。遺跡の発掘責任者。
シュナイダー
声 - 富沢美智恵
謎の組織の女性幹部。オーバッツの持つ力を人類の文明進化に利用しようとしている。
ノーグ
声 - 宮澤正
遺跡に忍び込み財宝を探る墓荒らし。モア博士を尊敬しており、相棒のジェイクと共にタイガたちに協力する。
ジェイク
声 - 竹本英史
遺跡に忍び込み財宝を探る墓荒らし。ノーグの相棒。
優人
声 - 石川大介
タイガとゴシュが日本で知り合った中学生。
オーバッツ
声 - 辻つとむ※最終話のみ
推定2万年前の遺跡から発見された謎の石像。石で出来ていると思われる体は、生きているかのように動く。初期の段階では鳥の形態だったが、体内にオーパーツを加えることにより、変化する。すべてが謎の存在である。オーバッツの動力に磁力が関与しているらしく、その研究から「超磁力兵器」が作られて、対オーバッツ戦に投入された。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー 主題歌
オープニングテーマ「スフィア」
作詞・作曲・編曲 - pal@pop / 歌 - 藤田陽子
オープニングテーマ「Birthday」
作詞 - 新井明子 / 作曲 - 上田知華 / 編曲 - 本山清治 / 歌 - 仲間由紀恵
エンディングテーマ「僕等の心臓」
作詞・作曲・編曲・歌 - 大久保海太
海まで5分
『海まで5分』（うみまでごふん）は、1998年6月28日から9月20日まで、TBS系列「東芝日曜劇場」枠で放送されたテレビドラマ。主演は薬丸裕英と沢口靖子。
4人姉妹の長女から三女がそれぞれの思惑から鎌倉にある実家に帰ってきたことをきっかけにその両親と4姉妹の家族らのあるひと夏の出来事を描く。
山中造船
山中造船株式会社（やまなかぞうせん、英: Yamanaka Shipbuilding Co., Ltd.）は日本の造船メーカーである。
山中造船 概要
独立系の中堅造船メーカー。内航貨物船の建造を主力としている。
1998年（平成10年）に「エラ型船」と称する貨物倉の内容積を確保しつつ低燃費，航行速力を向上させる船体形状を特許（特許第2841171号）を取得している。
2001年（平成13年）に大手造船メーカが建造した船舶が受賞作品として名を連ねるなか，同社が建造したRoRo貨物船「泉翔（744 G/T）」が日本造船学会（現日本船舶海洋工学会）のShip of the Year '00を受賞している。
また，2005年（平成17年）に楢崎造船と内航貨物船建造に関する業務提携を結んでいる。
2014年3月に今治市の大島の塩田跡地に従来の約2.5倍の敷地面積となる新工場を建設し、本社・工場を今治市波方町から移転した。
ファミマデジタルワン
株式会社ファミマデジタルワン（Famima Digital One Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を持つ日本のフィンテック企業。旧商号は株式会社UFI FUTECH（UFI FUTECH Co.,Ltd.）。UFI FUTECHとなる以前の商号は株式会社ファミマ・ドット・コム（famima.com Co., Ltd.）。
同社が運営していたウェブサイト「ファミマ.com」についても本項で述べる。
ファミマデジタルワン 概要
ネットショッピングビジネス、エージェントビジネス、コンテンツビジネスを展開している。マルチメディア端末「Famiポート」の設置および運営に関する業務、及びファミリーマート等で利用できるバーコード決済サービス・FamiPayの運営業務を行っている。
ファミマデジタルワン 沿革
2000年5月19日に株式会社ファミリーマートの子会社、株式会社ファミマ・ドット・コムとして設立。
2017年9月1日、ファミリーマート（2代目）が保有する当社の全株式をユニー・ファミリーマートホールディングス（UFHD、伊藤忠商事がUFHD株式の過半数を保有する）に移管し「株式会社UFI FUTECH」に商号変更した。社名は「UNY FamilyMart ITOCHU Future Technology」の略称。
2019年7月1日、「株式会社ファミマデジタルワン」に商号変更した。
2019年9月1日、UFHDとファミリーマート（2代目）の合併により、ファミリーマート（3代目）が親会社となった。
ファミマデジタルワン 過去の事業
ファミマ・ドット・コムは、かつてはインターネットサービスとして、総合ショッピングサイトの「ファミマ・ドット・コム」と食品専門の「ファミマ・フードパーク」を展開していたが、2010年12月8日に両者を統合し、ネットショッピングサイト「ファミマ.com」とした。ファミリーマートでの店頭受取と宅配受取が選べ、店頭受取では送料無料になる。
ファミマ・ドット・コムの利用100円につきで「ファミマネットポイント」1ポイントが貯まり（ファミマ・フードパークの利用では貯まらない）、ポイントは次回以降の買い物で1ポイントから1ポイント=1円で値引きに使えるほか、100ポイント以上1ポイント単位でTポイントに交換できた。関連して、ファミリーマート店頭で配付される月刊フリーペーパー（ショッピングカタログ）「Famima.com マガジン」を発行していた。
これらのサービスは2018年2月28日に終了した。
ヘルゲート橋
ヘルゲート橋 (Hell Gate Bridge) は、アメリカ合衆国ニューヨークのイースト川に架かる鉄道橋。長さ310メートル (m) の鋼鉄アーチ橋である。クイーンズ区とブロンクス区を結んでいる。
ヘルゲート橋 名前
ヘルゲート (en:Hell Gate) という潮汐一衣帯水から付けられた。このヘルゲートは、元はオランダ人冒険家アドリアン・ブロックが冒険の際に記したオランダ語でイーストリバー全体を指す言葉として「澄んだ海峡」を意味する Hellegat （最初のオランダ語の地図では Helle Gadt ）と呼んでいたことから来ている。
ヘルゲート橋 歴史・交通
橋の構想は1900年代の初期からペンシルバニア鉄道によってニューヨークとニューイングランドを結ぶ路線のためになされていた。開通したのは1916年9月30日である。複々線用に建設されたが、利用されているのは旅客用の複線と貨物用の単線である。橋自体はアムトラックの所有物だが、アムトラックの旅客列車のほかにCSXトランスポーテーション、カナダ太平洋鉄道、ニューヨーク・アンド・アトランティック鉄道の貨物列車が通過する。
かつてこの橋の名が付いた列車「ヘルゲートエクスプレス」がニューヨーク・ペン駅 - ボストン南駅間に運行されていた。現在はアセラ・エクスプレスが同行程にて運行されている。
平行して道路用の吊り橋であるトライボロー橋が架かっている。
米倉昌明
米倉 昌明（よねくら まさあきら）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。下野国皆川藩2代藩主。六浦藩米倉家2代。官位は従五位下・丹後守、長門守。
米倉昌明 生涯
延宝元年（1673年）、初代藩主・米倉昌尹の長男として誕生。天和2年（1682年）7月11日、5代将軍・徳川綱吉に拝謁し、天和3年（1683年）9月25日に御書院番、元禄5年（1692年）3月23日に小十人頭、元禄9年（1696年）3月29日に詰衆並となる。同年12月22日に叙任する。
元禄12年（1699年）、父の死去により家督を継ぐ。この際、弟・昌仲（忠直）に3000石を分与している。
元禄15年（1702年）4月25日、死去。享年30。跡を次男・昌照が継いだ。
タクティカルオプス
タクティカルオプス (TacticalOps) とは、『カウンターストライク』(CounterStrike) というゲームをモデルとして作られたマルチプレイヤー・オンラインゲームである。ジャンルはファーストパーソン・シューティングゲーム (FPS) に属する。独自性を出すために『カウンターストライク』よりアクション性が高く、いうならば、『カウンターストライク』に『Unreal Tournament』（アンリアルトーナメント）の要素を融合させたようなものである。
タクティカルオプス 経歴
初代『タクティカルオプス』は『Unreal Tournament』のModとして『SWAT』という名前でリリースされて、その後のバージョンアップによりタクティカルオプスに名称が変更された。バージョン3.00以降でModリリースに加えて、単体で起動する独自の製品版である『TacticalOps-Assault on Terror』も販売された。
バージョン3.4以降は、Modから分離され、『TacticalOps-Assault on Terror』の製品版を購入した人だけしかアップデートできないようになった。
2006年現在は『TacticalOps-Crossfire』という名称で『Unreal Tournament 2004』のModとしてリリースされている。こちらのほうはまだベータ版の段階であり、独自の製品版リリースの様子は見えていない。
タクティカルオプス Assault on Terror
Crossfireの前作という位置にあたる。初代UTのエンジンを利用したMod作品であり、今のPCの性能から見ると、比較的に低いスペックでも遊ぶことができるので、古めのパソコンを使っている人でも楽しみやすい。
タクティカルオプス Crossfire
Assault on Terrorの後継作品となっているのがCrossfireである。『TacticalOps-Crossfire』では、以前よりも武器の数が増えて、それぞれの武器の個性が強くなっている。
射撃に関しては、「しゃがむと反動が低下」「バーストモードで反動低下」「初弾発射の攻撃の精度がかなり正確」などの以前の『タクティカルオプス』には無かった要素が加えられている。ここもやはり、『カウンターストライク』のゲーム要素から良い部分として加えられたようである。
移動やジャンプなどは変わらずアクション性が高い。しかし、上記の射撃要素のように以前よりも相手に正確に弾丸を当てるための戦術要素が加えられているために、不意をとられると即刻やられてしまう危険性が増している。
タクティカルオプス Crossfire
マップは以前のような窮屈なものよりも広めのマップが主流であり、例えばテロリスト側のチームが人質を全員殺してしまうと敗北になってしまうなど、任務遂行が重視されているスタイルとなっている。任務を遂行するとスコアがもらえるなどの要素が加わり、積極的に連携して任務をこなして欲しいという製作側の意図のようなものも見える。
グレネードは、HEは相変わらず強烈であり、フラッシュは正面から受けると長時間の間視界が塞がれるが、後ろを向いて回避すると被害を大幅に低減できたり、スモークは投げると分裂するなどの利用価値を高めている要素がある。
しかし、マイナーなゲームであり、認知度は低い。
シュミット反応
シュミット反応（シュミットはんのう、Schmidt reaction）は、化合物を酸性条件下においてアジ化水素で処理した際に起こる化学反応のことである。いずれも転位反応であるため、シュミット転位（シュミットてんい、Schmidt rearrangement）とも呼ばれる。
この反応には多くのパターンがある。
カルボン酸とアジ化水素を反応させるとカルボン酸アジドを経てイソシアン酸エステルが得られる。シュミット反応と言った場合には、この反応を指すことがもっとも多い。クルチウス転位と関連する反応であるが、カルボン酸から直接イソシアン酸エステルが得られる点が異なる。この点でジフェニルリン酸アジドを用いるクルチウス転位の変法は、シュミット反応に近い。
ケトンとアジ化水素を反応させるとカルボニル基の隣りにNHが挿入されたカルボン酸アミドが得られる。この反応はベックマン転位と類似している。反応機構はカルボニル基にアジ化水素が求核付加した後、ヒドロキシ基が脱離することでベックマン転位でのオキシムに対応するR2C=N-N+≡Nという反応中間体が生成し、その後ベックマン転位と同様のアルキル基の転位が進行するというものである。アルデヒドに対してアジ化水素を反応させた場合、ベックマン転位の場合と同様にニトリルが生成する。
シュミット反応
第三級アルコールやアルケンのように酸性条件でカルボカチオンを生成する基質とアジ化水素を反応させると、生じたカルボカチオンをアジドがトラップしてアルキルアジドが生成した後、アルキル基の窒素上への1,2-転位を伴って窒素分子が脱離し、N-アルキルイミンが生成する。
アジ化水素は猛毒で爆発性を持つため、通常は硫酸中にアジ化ナトリウムを加えてin situで発生させる。それでも危険な反応であるため細心の注意を払って行なう必要がある。
奥村綱雄
奥村 綱雄（おくむら つなお、1903年（明治36年）3月5日 - 1972年（昭和47年）11月7日）は、昭和期の実業家。野村證券元社長・会長。野村證券中興の祖といわれる。
奥村綱雄 来歴・人物
1903年（明治36年）3月5日、滋賀県甲賀郡信楽町（現：甲賀市）に生まれる。生家は代々信楽焼の窯元をやっていたが、父は綱雄が6歳の時に大阪堺に移住し菓子の製造販売業を始めた。
1923年（大正12年）大阪高等商業学校（現：大阪市立大学）卒業。1926年（大正15年）に京都帝国大学経済学部卒業後、野村證券へ入社。1936年に満州視察団に参加し、1945年に取締役に就任した。1946年（昭和21年）公職追放による経営陣退陣の中、綱雄は1947年（昭和22年）に専務、1948年（昭和23年）には第3代社長に就任した。証券取引法に基づく証券業者として登録。1951年（昭和26年）に連合国との交渉の末、証券投資信託法を実現させ、委託会社の免許を受けることに成功し、財閥指定を受けた「野村」の社名を守った。1959年（昭和34年）に社長の座を瀬川美能留に譲り会長に就任し、1968年（昭和43年）に相談役に退いた。
その他には東京証券取引所理事、経済団体連合会外資問題委員会委員長、ボーイスカウト日本連盟理事長なども務めた。石坂泰三経団連会長と共に資本自由化促進の旗振り役を務めた。1972年（昭和47年）11月7日死去、享年69。
土曜はごきげん天野良春ショー
土曜はごきげん天野良春ショー(どようはごきげんあまのよしはるしょー)は、1999年10月 - 2003年4月に放送された東海ラジオ放送の土曜ワイド番組である。MCは元東海ラジオアナウンサー天野良春が務めた。
2001年3月までは月1回、東海ラジオ第1スタジオからの公開生放送を行っていた。
土曜はごきげん天野良春ショー 主なコーナー
良春・タクマの危険な関係
ユーストアお買い得情報（2001年4月～番組終了時まで。9時台中盤～後半に放送）
蟹江篤子の民話のこばこ（2001年3月までの番組プログラム内で放送されていた）＜提供・東邦ガス＞
ウィークエンドTOP10
高橋佳延 家づくり指南番
梨元勝の週刊芸能トピックス （2000年〜2001年当時、10時台）
パパラッチあまの
VIVA!岐阜県 （2000年〜2001年当時、10時台）
あいち農業百科 （2000年〜2001年当時、10時台）
ごきげんショッピング
レポーターをさがせ （2000年〜2001年当時、11時台）
好きです南信州 （2000年〜2001年当時、11時台）
心と素肌ナチュラルライフ （2000年〜2001年当時、11時台）
ゆうせん今週の歌謡ベストテン （12時台）
カラオケチャンピオン
逢い知る愛知イベント情報 （2001年3月まで、12時台）
Think Canada 2001 （2001年4月から、12時台）
ヌーントークタイム 美代子と共に （12時台）
良春・タックインのクイズDE超ごきげん
JOMO サタデースポーツインフォメーション （2001年4月から、16時台）
ラジオオールデイズ
など
カケオチのススメ
『カケオチのススメ』は、1995年7月3日から9月11日まで、テレビ朝日系『月曜ドラマイン』枠で放送されたテレビドラマ。主演は長瀬智也。
玉祖神社 (八尾市)
玉祖神社（たまのおやじんじゃ）は、大阪府八尾市神立にある神社。式内社で、旧社格は郷社。「玉祖明神」・「高安大明神」とも。
八尾市東部・高安地区（恩智地区を除く旧高安郡13ヶ村）の氏神である。
玉祖神社 (八尾市) 歴史
社伝によると創始は710年（和銅3年）に周防国の玉祖神社から分霊を勧請したもので、その際、住吉津から上陸し、恩智神社に泊まった後、現在地に祀られたとされている。この地に玉造部の人々が住んでいたため、その祖神を祀ったものと考えられる。現在の社殿は、1725年（享保10年）の再建とされている。
玉祖神社 (八尾市) 境内
参道の石段の脇に大きなクスノキが生えている。1949年（昭和24年）に大阪府の天然記念物に指定されている。同じく参道の石段下の脇には、かつては神宮寺として「薗光寺竹之坊」があったが、明治維新後の神仏分離により廃寺となった。
本神社の少し北側を大阪市の玉造を起点とする十三街道が通り、かつては交通の要所となっていた。十三街道によって玉祖と玉造がつながり、両者の地名から何らかの関連があったと考えられている。神社すぐ横で、神立茶屋辻付近から大字服部川の神光寺付近まで南北に通る農道（八尾農免道）の新設・拡張工事が行われていたが2010年に竣工している。
玉祖神社 (八尾市) 祭事
毎年7月中頃(15日、16日に近い土日)には各地区から布団太鼓が出て祭礼が行われている。2010年（平成22年）には鎮座1300年にあたり、そのための盛大な祭が行われた。
玉祖神社 (八尾市) 文化財
平安時代の歌人の在原業平が使用していたとされる笛や、豊臣秀頼寄進の石灯篭などがある。
マナバーン
『マナバーン』（MANABURN）は、ホビージャパンから発行されている不定期刊行のゲーム雑誌およびムック書籍。タイトルは『マジック:ザ・ギャザリング』のゲーム中におけるシステムの1つから。詳細は「マジック:ザ・ギャザリング#用語」を参照。
2004年11月より『ゲームぎゃざ』から別冊増刊として分離した『マジック:ザ・ギャザリング』専門の月刊雑誌で、2005年6月まで計8号を発行した。休刊後、マジックの記事は再び『ゲームぎゃざ』に戻ったが、扱われる量は以前より減ってしまった。
その後、2008年2月に『ゲームぎゃざ』後継誌の月刊『GAME JAPAN』特別編集ムックとして復刊。以後は後継誌の『カードゲーマー』特別編集ムックとして、年に1〜2回のペースで刊行されている。
米倉昌照
米倉 昌照（よねくら まさてる）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。下野国皆川藩3代藩主。六浦藩米倉家3代。官位は従五位下・丹後守。
米倉昌照 生涯
天和3年（1683年）、2代藩主・米倉昌明の次男として誕生。正室は石川憲之の娘。
元禄5年（1692年）11月1日、5代将軍・徳川綱吉に拝謁し、元禄15年（1702年）の父の死去により跡を継ぐ。宝永6年（1709年）9月1日に叙任し、正徳元年（1711年）に大坂城守衛となるが、翌正徳2年（1712年）5月23日、大坂で死去。享年30。
跡を養子・忠仰（柳沢吉保の六男）が継いだ。
重松森雄
重松 森雄（しげまつ もりお、1940年6月21日 - ）は、日本のマラソン選手。福岡県福岡市早良区（旧・早良郡早良町）出身。1965年に世界最高記録を樹立した。
重松森雄 人物・来歴
福岡県立福岡工業高等学校を卒業して、1959年九電工に入社する。
1960年に熊日30キロロードレースで当時の日本記録で優勝。
九州一周駅伝などのレースに出場するが、1961年に病気に襲われ、療養を余儀なくされる。このとき、将来をことを考えて大学を出ておくべきだと決意し、九電工を退社。1962年に福岡大学に入学するという異色の経歴の持ち主である。
1964年1月2・3日、第40回箱根駅伝に立命館大学と共に福岡大学が招待され、エース区間の2区を走った。日大の高口徹、中大の碓井哲雄ら並み居る関東の強豪の走者を差しおいて区間賞相当の記録をマーク（招待大学のため参考記録）。1964年東京オリンピックの代表を逃したが、1965年4月のボストンマラソンに出場し、2:16:33の大会新記録で優勝。
さらにそれから53日後の同1965年6月12日、イギリスの第45回ポリテクニック・ハリアーズ・マラソン（ウィンザーマラソン）に出場し、前年の東京オリンピックでアベベ・ビキラが作った世界最高記録を更新する2:12:00の記録で優勝した。
重松森雄 人物・来歴
この記録は1967年12月3日の国際マラソンで、オーストラリアのデレク・クレイトンが2:09:36.4を記録して更新され、結果として2時間10分台の世界最高記録としては最後となった。また、2025年現在、日本人が樹立した最後の男子マラソン世界記録である。
引退後は岩田屋やサニックスの女子陸上部の監督を歴任した。
現在、クラブチーム「ファースト・ドリームAC」（福岡市）の監督。一般社団法人日本スロージョギング協会理事長。
2015年、ボストンマラソンが毎年実施している「50年前の優勝者招待」の対象となり、渡米して「ボストンで優勝して自信がつき、世界記録につながった」とコメントするとともに、大会とは別に実施された5kmのファンランに参加した。
2017年、長崎県の実業団チームメモリードで女子陸上部の総監督に就任した。
指導者としては、岡部平太に強い影響を受けている。
2019年8月、その名を冠した「重松森雄杯 脊振山麓選抜小学生駅伝競走大会」が開催された。
世にも奇妙な物語 雨の特別編
『世にも奇妙な物語 雨の特別編』（よにもきみょうなものがたり あめのとくべつへん）は、フジテレビ製作のテレビドラマ『世にも奇妙な物語』の雨傘番組である。最終的にお蔵入りになり、放送されなかった。