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障害者手帳 手帳の提示にて受けられる各種サービス
2022年時点では精神障害者保健福祉手帳ではJRグループの運賃割引（例外的にJR西日本宮島フェリーは割引となる）・多くの有料道路での通行料金の割引はないが、多くの鉄道路線（一例として、東武鉄道「お体の不自由なお客さまへの鉄道運賃割引」 や函館市企業局交通部#障がい者等の乗車料金の割引を参照）や、高速バス・路線バス（一例として、函館バス#障がい者・高齢者の割引等・ジェイ・アール北海道バス#障がい者の運賃割引・北海道中央バス#運賃形態を参照）において行われていないなど、精神障害者は、やるせなくて辛い想いを感じていることが多くある。なお、国土交通省が標準約款の運賃割引対象として精神障害者を加えたことで割引の導入が進んだ、高速バスの運賃割引に関しては精神障害者は廃止が多くある。
なおJRは、2025年（令和7年）4月1日より精神障害者に対しても障害者割引を導入した。
なお、公共交通機関においては各自治体が独自の助成制度（一例として、山口県　健康増進課 の町営バス・福祉タクシーの助成や北海道函館市の「函館市障害者等外出支援事業」など）を行ってる事もあるが、助成範囲が各市町村内に限られたり、通院・施設通所のための特定路線のみとなっているなど、運行路線全体をカバー出来ないケースがあるために不十分となっている事が多い。
航空会社は精神障害者に運賃割引を行っていなかったが、日本航空などJALグループ各社は2018年10月4日から精神障害者も対象となり。追って全日本空輸などのANAグループ各社、及びAIRDO・ソラシドエア・スターフライヤーなどのコードシェア便航空会社でも2019年1月から精神障害者も対象とされた。さらに2020年1月からは調布空港と伊豆諸島を結ぶ新中央航空でも精神障害者割引が開始されている。多くの航空会社では精神障害者手帳2・3級であっても同伴者1名が割引になることが多い。
障害者手帳 障害者手帳取得、所持のデメリット
障害者手帳を取得することや、所持することについて基本的に大きなデメリットはない。
手帳を利用する場面が減り手帳を提示することが減った。就業するに際して、障害を「クローズ」して就労を決めたことを忘れて障害を秘匿することがある。
特に期限が設定されている精神障害者保健福祉手帳について、取得し維持するには相当な自己負担が発生する。まず申請をする際に医師の診断書が必要であり、保険適応外で税込み5,500円程度の自己負担があり、それが2年が期限の場合には2年ごとに5,500円の負担になる。また申請、発行する際に証明写真の提出を求められるので、2年が期限の場合には2年ごとにそれも負担になる。また精神障害の診断について長期の通院が前提となるために通院にかかる費用もかかる。
障害者手帳を発行するかどうかは任意である。発行は無料ではないため、このようなコストに見合った意味があるのかどうか天秤にかけて検討する必要がある人もいる。
障害者手帳 障害者手帳取得、所持のデメリット
障害者求人枠では、基本的に一般求人枠よりも低い競争率で応募できるが、多くは非正規雇用であるだけではなく、例えば「雇用期間3ヶ月（更新あり）」などという形式で有期雇用契約の形を取る。障害者法定雇用率や最低賃金などの規制があるが有期契約には制限はなく、契約期間満了という理由で納得させて解雇しやすいという多くの企業の思惑があると思われる。このような有期雇用契約は、雇用がより不安定であるといえる。
障害者であるデメリットは様々ある。ただ、それは障害者であるという診断を受けることによって発生するデメリットであって、手帳所持の有無には関わらない。
例えば、視覚障害や肢体不自由などの身体障害を理由に安全運転に必要な能力を有していないと判断された場合には、自動車運転免許が発行禁止、停止、失効される可能性がある。また現在、精神障害を理由とする資格制限や行動制限が存在する。医師、看護婦、調理師、美容師、自動者運転等の免許から、風俗営業、薬局の許認可に至るまで、約80の資格や職業を禁止し、さらに警備員としての就業、危険なペットの飼育、図書館等の公共施設の利用、議会の傍聴などの様々な行動を禁止ないし制限している。精神障害者であることを開示せず、「クローズ」というかたちで秘匿しながら警備員に就業したような場合には、免職などの処分をされる可能性もある。
その他、障害の程度により生命保険の加入審査等に影響する可能性がある。働けていない障害者は、働けていないという理由によりローンの審査に影響する可能性がある。例え収入や貯金が十分であっても、障害を理由に賃貸物件への入居を断られる（この理由は障害に限らず年齢、国籍、職業等さまざま存在する）こともあり、社会的課題とされている。
障害者手帳 療育手帳・精神障害者保健福祉手帳の今後
2012年6月27日、障害者自立支援法に代わる法律として「障害者総合支援法」が公布された（2013年4月1日施行）。この法律では、自民党の発案により、障害者認定基準が見直され、障害の「重さ」でなく、必要としている支援の程度により認定が行われることとなった。これは、知的障害、精神障害ではコンピューターによる一時判定では低く判定されるも、専門家による二次判断で高く判断される傾向があり、こうしたばらつきを是正するためとしている。
上往十里駅
上往十里駅（サンワンシムニえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区往十里道詵洞にあるソウル交通公社2号線の駅である。駅番号は207。
上往十里駅 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
改札口は新堂側と往十里側の2ヶ所あるが、往十里側の改札口は内回り・外回りホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は改札外にある。
エレベーター完備。出入口は1番から6番までの計6ヶ所ある。
案内上ののりば番号は設定されていない。
上往十里駅 利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
上往十里駅 隣の駅
ソウル交通公社
2号線
新堂駅 (206) - 上往十里駅 (207) - 往十里駅 (208)
郵政大学校
郵政大学校（ゆうせいだいがっこう、英称：POSTAL COLLEGE）は、日本郵政が管理する日本郵政グループ職員向けの研修施設。東京都国立市に所在する。
本項では、日本各地に設置されている「郵政研修センター（ゆうせいけんしゅうせんたー）」も記す。
郵政大学校 概要
郵政大学校・郵政研修センターは、日本郵政グループの日本郵政、日本郵便、ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険の各社員に、各種研修・訓練を施す施設である。
郵政大学校は中央郵政研修センターに入居し、研修センターは日本各地10か所に設置する。
郵政省時代は郵政省（国）の施設等機関で、研修センターは「郵政研修所」と称した。以後は総務省郵政事業庁の施設等機関、日本郵政公社の附属機関、郵政民営化で郵便局株式会社の組織となり、郵政研修所は「郵政研修センター」に改称された。郵政大学校は民営化により一時機能停止状態となっていたが、2011年4月1日から郵便局会社の親会社である日本郵政が、民間会社として改めて郵政大学校・中央郵政研修センターを設置し、研修業務を実施することが認可された。
ホールは地域住民に使用されることもある。産業遺産である郵便車（鉄道車両。オユ10 2555）を保存する。
ジェムズガン
ジェムズガン (JAMESGUN) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器で、有人操縦式の人型ロボット兵器「モビルスーツ（MS）」の一つ。初出は、1993年放送のテレビアニメ『機動戦士Vガンダム』。
作中の軍事勢力の一つ「地球連邦軍」の主力量産機で、『機動戦士ガンダム』の当時（宇宙世紀 (U.C.) 0079年）における主力機「ジム」や、以降の連邦製量産機の系譜に属する機体。『Vガンダム』の当時（U.C.0153年）では旧式化が進みつつあり、敵対勢力である「ザンスカール帝国軍」の新型MSに圧倒される場面が多い。
当記事では、宇宙用の発展機「ジャベリン」、小説版『Vガンダム』に登場する次世代機「ジェイブス」についても記述する。
ジェムズガン デザイン
メカニックデザインはジェムズガン、ジャベリンともに石垣純哉。ジェムズガンは当初からイメージが固まっていたため、初期案からの変化が少ない。なお、連邦軍の重戦闘型MSという案も考えられていたようである。
逆に、ジャベリンは初期案ではバックパックにオーバーハングキャノンを装備したデザインであった。宇宙用MSとしてシルエットが当たり前のものとなってしまうことに苦慮していたとき、『Vガンダム』の監督である富野由悠季のアドバイスによって生まれたという。
ジェムズガン デザイン
これらの機体は本放送開始時には詳細な設定が固まっていなかったが、本放送中の1993年にバリエーション企画『V-MSV』上において開発背景などが定義された。設定は、これまで『機動戦士ガンダムF90』や『機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91』を含む『F91MSV』などを設定していたバンダイ出版課がメディアワークスへ移管されたことにより、新たに伸童舎を中心としてまとめられた。『V-MSV』上では企画元が変わったことで『F91』からの設定の連続性について語られることは多くなかったが、後年に双葉社から発行された『モビルスーツ全集 RGM-79ジムBOOK』ではシルエットフォーミュラプロジェクトとの関係について言及する説を提唱したり、ディアゴスティーニの資料では本系列はシルエットフォーミュラとは別の系統で開発されたものとする説を提唱するなど、各媒体で整合を図る動きもある。
ジェムズガン 設定解説
アナハイム・エレクトロニクス（AE）社が開発したヘビーガンの後継機。U.C.0119年に正式採用され、連邦軍勢力下に配備された。
本機は旧式化しつつあったヘビーガンの後継機として、同程度の性能を維持しつつメンテナンスの簡素化を目標とした、RGM系列の延長線上に位置する量産型汎用MSであった。しかし、開発中に台頭したサナリィのフォーミュラ計画の影響を受け、シルエットフォーミュラ計画で得たノウハウを援用し、重力下用（地上用およびコロニー内）と宇宙用の機種を開発するという路線変更を経た結果、地上用機として完成することとなった。このため、ロールアウト時期は、U.C.0122年に完成したRXF-91よりも早いものとなっている。
ジェムズガン 設定解説
完成当初は地上用としての運用思想が定まっておらず、初期生産型が月面のグラナダ基地に配備されていたほか、量産された機体の一部は宇宙艦隊にも配備された。基本設計についてはジェガンを踏襲している部分が多いが、これはU.C.0120年代になっても使用され続けた同機に対する連邦軍関係者の信頼の表れとの見方がある。しかし、本機に搭乗した連邦軍兵士には、ジェネレーターの出力不足を理由に「戦闘用MSではなくモビルワーカー（作業機）である」と揶揄されるものもあった。しかしこれはスペック上からは見て取れず、コンペで競ったハーディガンやガンレイドより出力は勝っている。その上、生産が遅れていたため、U.C.0123年のクロスボーンの蜂起時において参戦したのはわずか7機であり、それも月面の施設防衛であったために、実質的にはコスモバビロニア建国戦争に参戦することができなかった形になる。このため、カタログスペックとしてはU.C.120年代の“標準レベル”（クロスボーン・バンガードのデナン・ゾンと互角）に達してはいるものの、実戦における評価は定まらず、「開発スタッフの現状認識の甘さを象徴した機体」と評されることもある。
ジェムズガン 設定解説
ただし目立った故障もなく気象条件の厳しい地区（アフリカ、南米、北極など）でも若干の改造で運用できるという利点があり、汎用性のある武装によって状況対応能力には優れているなど、量産機として優秀と言える面もある。これにより各地の連邦軍駐屯地で高稼働率MSとして重宝され大量に生産されており、制式採用から30年以上経過したU.C.0153年までに、地球圏で最も配備数が多いMSとなっていた。しかし、ザンスカール戦争勃発時においてはザンスカールのベスパやリガ・ミリティアの新型機の前には旧式化が目立ち、あらゆる対MS戦闘で後れを取ったため、第一線から退かされて作業機械や輸送部隊の警備用として使われることが多かった。なお、本機はジャベリンが生産されたことにより、U.C.0150年までに生産を終了している。
コックピットは胸部に位置しており、ハッチの開放は中央部にある外側の装甲が上側に収納され、内部側に備わったシャッター式の装甲も同様に、上側へ開く仕組みとなっている。コクピットは連邦軍の量産機の流れをくむ標準的な全天周囲モニター・リニアシートを採用しており、非常時にはイジェクションポッドとして機能する。操縦系統はヘビーガンと同じくスティックタイプとなっており、乗員を保護するためのエアバッグ兼用のエアベルトを備える。これは、ジャベリンやガンイージに搭載されているものと同型である。
ジェムズガン 設定解説
ビーム・ライフル
標準的な射撃武器。本機の主兵装で量産MS用として簡略化されており、サブグリップやオプション装備などは持たない。その単純な構造により整備性や生産性は非常に優れていたものと考えられるが、出力が低く、リガ・ミリティアの戦術担当官からは、使い物にならないとして相手にされなかった。
ビーム・サーベル
腰のサイドアーマーに収納された近接戦装備。リガ・ミリティアのMSと共通の規格となっている。
頭部バルカン砲
連邦軍量産機に伝統的に搭載されている2門の近接戦闘用兵装。
ビーム・シールド
左腕部に装備している防御兵装。映像化された地球連邦軍の量産型MSとしては初めて搭載された。
メガ・ビーム・バズーカ
U.C.0120年代にサナリィで設計され、クラスターガンダムで使用されていた装備。U.C.0150年代においては連邦軍MSの使用する標準的なオプション兵装とされる。設定のみ存在し、劇中では未使用。
アンカーシールド
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム 鋼鉄の7人』に登場した兵装兼作業機器。釣り針のようなフックがワイヤーに接続されて伸縮自在となっているほか、ある程度の強度を持つことからシールドとしても使用可能。
爆雷
『機動戦士Vガンダム』第36話に登場。地上を走行するモトラッド艦隊に対し、上空から散布して爆撃を行った。
ジェムズガン 設定解説
第11話ではリガ・ミリティアに協力する部隊として登場。スコップを使用しての旧ベチエン飛行場の整備のほか、引っ越し公社の所属に偽装したリガ・ミリティアの輸送機の護衛を務める。しかし、ドゥカー・イク少佐率いるガッダール隊の襲撃を受け、パイロット練度の低さもあってまったく相手にならず、全機が撃破される。第36話ではモトラッド艦隊の足を止めるべく爆雷隊として2小隊が爆雷散布に参加する。人質を使いV2ガンダムに攻撃を仕掛けたゴズ・バールのゾリディアに切りつけるも一蹴され、別の1機はカテジナ・ルースのゾリディアに撃墜される。大気圏付近でのエンジェル・ハイロゥ攻防戦にも参加しており、ラー・カイラム級機動戦艦ジャンヌ・ダルクの艦首付近に配置され、拡散したゴトラタンのビーム攻撃をビーム・シールドで防ぎ、艦の防御に貢献した。
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム』
ジェムズガン 設定解説
宇宙港を防衛していた本機部隊が、死の旋風隊によって全滅させられる。外伝作品「猿の惑星」では、ハリソンの僚機としてジャベリンとともに登場する。『機動戦士クロスボーン・ガンダム 鋼鉄の7人』ではヘビーガンに代わって配備されており、ハリソンらが搭乗する。続編漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム ゴースト』でも、リア・シュラク隊に協力する形でリガ・ミリティア所属機が登場する。『機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST』では、連邦軍の特殊部隊「キュクロープス」において同組織用に頭部を改装した本機が運用されている。
U.C.0120年〜0125年に配備された初期型。この時点ではヘビーガンやGキャノンと同じくライトグリーンを基調とするカラーリングが施され、ビーム・シールドは未装備。U.C.0123年に勃発したコスモ・バビロニア建国戦争によるフロンティアサイド制圧にあたり、鎮圧部隊として初期生産分7機がグラナダ守備隊に編入された。
ジャベリンの配備が行き渡るまでに、ヘビーガンとともに宇宙艦隊に配備されていた機体。スラスターとアポジモーターを換装した機体の生産が行われていたともされる。伝統のジムカラーに塗装されていたが、少数が艦隊儀礼用の機体とされていただけである。
ジェムズガン 設定解説
各サイドの防衛用に配備されていた機体。U.C.0130年頃まではライトグリーンを基調とした塗装だったが、それ以降はかつてのコロニー内戦闘用のRGM-79Gに採用されたカラーリングに変更された。
ほかにもカラーリングのバリエーションとして、インド地区配備機やアマゾン地区守備隊が存在する。アニメ本編に登場する機体のカラーリングは、「当初はヨーロッパ地区配備機の仕様で、U.C.0153年時点では地球上に配備された機体のほとんどがこの仕様に統一されている」となっている。
型式番号はRGM-119D。アフリカ戦線の配備機を改修した性能向上型。現地仕様の改造機体であるが、制式番号が別に与えられている。
一般機は通常機体と外観の差異が少ないが、一部の機体は上半身を中心に大幅に改装されている。当時の連邦軍では珍しい実戦部隊であるAAAA（フォーアベンジャー）隊の所属機で、リガ・ミリティアのブルーバード隊の協力を得てベスパの進軍を食い止める。のちにリガ・ミリティアに参加する連邦軍のロベルト・ゴメス大尉も過去にAAAA隊に所属しており、本機に搭乗する。
型式番号はCRGM-119。漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST』に登場する機体。本作の舞台であるU.C.0169年には技術退行が生じているため、これに合わせてデチューンの上で生産されている。
ジェムズガン 設定解説
地球連邦軍のキュクロープス隊で運用される同隊で運用中のほかの機体と同様、メインセンサーが単眼のものに換装されている。ジェムズガンの生産ラインを用いて製造されているが、技術レベルの後退によって性能が低下している面もある。また、同様に技術レベルの後退からビーム兵器の信頼性が著しく低下しているため、武装は実弾系のものとなっている。しかし、連邦の技術が再び発展してビーム・ライフルを使えるようになったため、戦闘力は向上した。
型式番号はRGM-119[SS]。漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST』に登場する機体で、現地改修機。「ショートショルダー」は、市街地の戦闘を想定して左右ともに切り詰められた肩アーマーにちなんで兵士たちにつけられた愛称である。
コロニー内の市民制圧に重点を置いて改修されているため、頭部は下方向からの攻撃に備えて顎部の装甲が強化され、手甲には対人用のバルカン砲を内蔵している。また、市街戦用としては過剰な威力のショットガンを備えていることからも、本機の用途は治安の維持より反連邦運動を行う市民への恫喝が目的とされている。
なお、本機の改修には貧困対策や難民対策に使用されるべき予算が流用された。
型式番号はCRGM-119[SS]。漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST』に登場する機体で、キュクロープスの量産型モビルスーツ。アーノルド・ジルベスターによる新体制に移行した同組織の主力機である。
ジェムズガンの派生機であるショートショルダーの生産ラインを復旧し、ジェムズガン改を改修した機体となっている。採用した理由はショートショルダーが通常のジェムズガンと比べ、防弾性能と冷却効率に優れていたためである。基本的にはショートショルダーと同じだが、頭部センサーはキュクロープス機共通の単眼センサーとなっており、機体カラーはジェムズガン改と同じである。武装に関してもビーム兵器こそ標準装備していないものの、実用性を重視した新武装が追加されている。
ジェムズガン ジャベリン
AE社がジェムズガンのフレームをベースに開発した宇宙用高出力機。元々ヘビーガンから性能を落とすことなくメンテナンスを簡素化することを目標として計画されたジェムズガンの開発途中から、宇宙用高出力機を新たに開発することになり、それにより生まれたのが本機である。
頭部は連邦軍の量産機としては珍しく宇宙空間での索敵、照準に有利なデュアルセンサーを採用しており、この機体がガンダムの系譜に属していることを主張しているものの、センサー保護のためゴーグルで覆われており、GM系に連なる外観となっている。ジェネレーターや一部パーツなどをジェムズガンと共有しつつ、宇宙での戦闘能力強化策として各部に高出力のアポジモーターを配置。コックピット内の仕様もジェムズガンと同一で、一見するとジェムズガンに近い全身のシルエットだが、胸部構造が異なるほか腰部サイドスカートを装備していないなど、細部で多くの差異がある。
背部には大型のショットランサー（ジャベリンユニット）を装備しているが、同機開発時期にクロスボーン・バンガードとAE社との秘密接触も行われていることから、CVからの技術提供を受けていると思われる。
ジェムズガン ジャベリン
メカニックでも容易に操縦可能な高い操作性をもっており、オプション装備の換装で対MS戦、対艦戦に対応可能な性能を有し、若干の改修で地上での運用も可能な高い汎用性を誇る。本機はそのオプション兵装に依存した攻撃機というわけではなく、一般的な兵装も運用する汎用機で、連邦軍の伝統的なRGMシリーズの系譜を受け継ぐ機体である。
生産ラインによっては保護ゴーグル未装備でデュアルセンサーが露出した機体や腰部にサイドボックスを装備した機体など、いくつかのバリエーションが確認されており、デュアルセンサー左に眼帯型センサー（ロングレンジ・アダプター）を装備した機体も存在する。
プロトタイプがU.C.0122年に地球連邦軍で承認され、翌0123年にはクロスボーン・バンガードのイルルヤンカシュ要塞攻略戦において偶発的に実戦投入され、クロスボーンのMSと渡り合った。その後ジェムズガンと共用の生産ラインに乗せて量産が開始された。
ジェムズガン ジャベリン
ジェムズガンよりも高性能だったこともあり、地上でも配備が行われるなど、実質的に連邦軍全体の主力機となっている。配備から20余年が経過したU.C.0150年代においては旧式化して相対的に出力が劣っているが、機動性とショットランサーの有効性の高さからザンスカール帝国軍の新型機に対抗できる数少ない機体となっており、単機では能力的に見劣りするが複数機が集団で攻撃・防御することで、それなりの戦力となっていた。しかし、平時に慣れ切った当時の連邦兵の練度の低さもあり、苦戦を強いられることも多い。リガ・ミリティアに協力していたロンドンデリーをはじめとする地球連邦軍の部隊のほか、メキシコのタンピコに展開していた部隊などリガ・ミリティア内でも戦力として使用されており、カイラスギリー攻略戦やザンスカール本国空襲、エンジェル・ハイロゥ攻略戦などの主要な作戦にも参加する。劇中ではウッソが本機を敵戦艦に放り投げた後、狙撃して熱核反応炉の誘爆を爆弾代わりに使用するなど、大胆な使われ方もされている。
ビーム・ライフル
ジェムズガン ジャベリン
メイン・ウェポンでジェムズガンのものより大型化され、フォアグリップが装備されている。ロールアウトされた時代では標準的な出力を持っていたが、U.C.0153年においてはパワー不足となりつつあるものの、それでもジャムズガンのものより実戦で通用する威力を備えている。劇中51話では専用ライフルをリグ・コンティオとの戦闘で両断されたV2ガンダムが戦場で拾った本機のビーム・ライフルをゴトラタンとの戦闘の最終局面まで使用した。
ビーム・サーベル
後腰のアーマー内に装備されている近接戦闘用装備。
頭部バルカン砲
近接戦闘用に2門装備。
ビーム・シールド
ジェムズガンと同型のビーム・シールド。プロトタイプの時点で装備されていた。
ジャベリンユニット
ジェムズガン ジャベリン
機体名の由来にもなっており、旧式化している本機に現状でも通用する高い攻撃力を与えている象徴的な装備。背面に2基背負っており、その大きさは全長の2/3程度を占め、いくつかの運用オプションがある。まず、ランサー部をショットランサーとして回転射出でき、その質量と運動エネルギーで目標を破壊する方法で戦場では最も多用されている。作中ではゾロアットの機体中央を一撃で貫き撃破しており、機体性能こそ見劣りするものの、本装備の攻撃力は依然として現行鋭量産機に対抗できる威力を誇る。そして、ユニット全体をミサイルとして射出することも出来るほか、対艦戦用や対MS戦用など戦局に合わせて換装できるようになっている。バックパックとの接合部はボールジョイントとなっており、可動範囲は見た目以上に広くある程度の射角が確保されている。近接戦闘にも対応しており、バックパックに装備したままガンダムF91のヴェスバーのように前方にせり出してランサーを展開するほか、ユニットを手に持ちランサー部を伸縮させて打撃兵器としても使用可能。ランサーには炸薬が内蔵されているとする資料もあるが、後年の設定ではほとんど確認されていない。
大型ミサイルランチャー
2機1組で曳航して使用する対拠点用の大型ミサイルランチャー。カイラスギリー戦で使用した。
ジェムズガン ジャベリン
リガ・ミリティアに協力した連邦軍の主力MSとして、中盤以降の全編に登場。初登場は第15話で、バグレ隊が本機でカイラスギリー艦隊と交戦するも戦力差により壊滅状態となり、旗艦のクラップ級を撃破されたのちに投降する。その後、宇宙で合流したバグレ隊の生き残り6機がガウンランドと共にカイラスギリー攻略戦に参加する。カイラスギリー戦では牽引したミサイル・ユニットで長距離射撃を行ったり、ショットランサーでゾロアットを打ち抜くなどの活躍を見せる。27話ではザンスカール本国への空襲の際にリガ・ミリティアへ参加した連邦軍のブラボー隊所属の機体がガンブラスターと編隊を組み参戦する。
中盤の第34話では、メキシコ湾に上陸したモトラッド艦隊の地球浄化作戦を阻止するために、現地へ展開していたリガ・ミリティア所属機が2機登場。そのうちの1機をミズホ・ミネガンが駆って抵抗し、アドラステア級の対空砲火をかいくぐって艦橋に肉薄するも被弾し、墜落後にタイヤの地ならしに巻き込まれる。もう1機はパイロット不在のまま放置された後、ウッソがモトラッド艦隊の足止めをするためにV2ガンダムでけん引して持出し、敵艦の直上へ放出して熱核反応炉を撃ち抜き、大規模な核爆発を引き起こす。
ジェムズガン ジャベリン
リーンホースJr.をはじめリガ・ミリティアの艦船にも、ガンイージと並んで多数が搭載されており、連邦軍本隊のムバラク艦隊の中心戦力として参加する。エンジェル・ハイロゥ攻略戦では、ザンネックを相手にV2ガンダムの援護を行い、地上付近の戦闘ではクラップの護衛についた機体が3機編隊で展開したビーム・シールドを連結させ、ゴトラタンのメガ・ビーム・キャノンを弾き返すなどの活躍も見せる（このシーンはサンライズ公式コンテンツ『MS動画図鑑ジャベリン編』にてジャベリンであることが確定している）。
最終話では、リグ・コンティオにビーム・ライフルを斬り落とされたV2ガンダムが、その後も最終決戦まで本機のビーム・ライフルを借用する。
U.C.0130年代を描いた漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム』にも木星軍との戦闘を行う姿が確認できる。
新規開発にあたってジェムズガンをベースに製作した機体。宇宙でのデータ収集を目的に作られた。カナリアイエローに塗装されている。本機はメインカメラのゴーグルが装着されておらず、デュアルセンサーが剥き出しとなっている。テスト用にジェムズガンのフレーム・外装をベースにジャベリン用に開発したパーツを組み込んでおり、ジャベリンユニットも装備していない。連邦軍に正式承認された後、肩にRGM-122のナンバーが記入された。
ジェムズガン ジャベリン
漫画『機動戦士ガンダム クライマックスU.C. 紡がれし血統』において、主人公のカムナ・タチバナが駆る最後の機体として登場。U.C.0123年のコスモ・バビロニア建国戦争時、イルルヤンカシュ攻略戦に参加したワイブル・ガードナーが指揮するラー・カイラム級に搭載されていた機体で、金色のベルガ・ギロスと交戦していたF90IIが制御装置のエラーにより稼働停止に陥ったため、カムナが本機を持ち出して参戦し、ベルガ・ギロスと一騎討ちを繰り広げる。
正式採用された直後に生産された機体。当初はジェムズガンと同一の製造ラインで製作されていたため、一部パーツはジェムズガンと同一のものを採用している。この頃よりショットランサーを標準搭載している。
ジェムズガンの生産終了以降は、専用設計の部品を使用した量産タイプに移行していった。
制式採用の決定後に生産された機体。ジェムズガンの生産終了によりラインを共有する必要がなくなったため、より最適化を施したマイナーチェンジが行われた。なお、生産ラインによって仕様に差異があり、サイドボックスの有無やセンサーのゴーグルを使用せずにデュアルアイが剥き出しとなっている機体も確認されている。エメラルドグリーンに塗装されていたザグレン隊所属機や、伝統のジムカラーに塗装した宇宙艦隊所属機が存在する。
対艦用の大型ショットランサーを装備した機体。ミサイルタイプのランサー（通称「メガスピア」）を高速で射出して艦を打ち抜くという、高い攻撃力を発揮する。対艦専門部隊であるティルコッド隊に配備されていた機体は、ウグイス色に塗装されている。
型式番号はRGM-122C。量産後期に少数製作された機体。ショットランサーに代わり、単装または4連装のビーム砲2門を装備している。しかし、汎用機として設計されたジャベリンでは砲撃を行うだけのエネルギーを余分に積んでおらず、攻撃できる回数に制限があるために十分な性能は引き出せなかった。ザグレン隊所属機は赤、ティルコッド隊所属機は濃い青で塗装されている。
PCゲーム『SDガンダムウォーズ』に登場したアースサイド軍所属のゲームオリジナルMS。ビームトライデントや遠距離ミサイルを装備している。ゲーム内ではシージェガンの上位機種であり、水中用ジムタイプMSとしては最上位の機体にあたる。
ジェムズガン ジェイブス
小説版『機動戦士Vガンダム』5巻に登場する機体で、ジェムズガンよりひとまわりほど大きく、連邦軍の次期制式機として配備が進められている機体だという（小説版にはジャベリンがほとんど登場せず、宇宙の部隊も主にジェムズガンを使用している）。デザインは存在せず、型式番号、武装などのスペックも小説内では特に描写されていない。
劇中ではタボール・ルシングトン大尉の乗る機体が登場。ウッソのセカンドVと模擬戦を行い敗北する、その後はフォン・ブラウンでの戦闘に参加し、11機の部下と共にシュバッテンに肉薄するが、ゴトラタンの狙撃によって撃破される。
宇宙世紀169年を描いた『機動戦士クロスボーン・ガンダムDUST』において、宇宙戦国時代の戦闘継続による文明のダメージにより技術衰退を起こしたことが語られ、本機も初期生産の段階で打ち止めとなった。結果、事実上の後継機は宇宙世紀196年に開発されるRGM-196フリーダムの登場を待つ事になったが、その時代の技術的は実際には衰退している為、後発といっても本機を全ての面で超える後継機という訳ではなくなった。
茨城県立県民文化センター
茨城県立県民文化センター（いばらきけんりつけんみんぶんかセンター）は、茨城県水戸市千波町にある茨城県立の文化施設。千波湖および千波公園に隣接する。
茨城県の施設であるが、指定管理者制度の導入に伴い、県民文化センター運営共同事業体（代表団体：株式会社コンベンションリンケージ）が管理・運営を行っている。
2019年3月15日、同年4月1日より命名権募集で、つくば市寺具の金属加工業「廣澤精機製作所」がこれを取得し、新名称は「ザ・ヒロサワ・シティ会館」となった。契約期間は3年間。契約額は1千万円となった。その後契約は更新され、期間は2025年3月31日までとなった。
茨城県立県民文化センター 施設
大ホールは、茨城県最大級のいわゆる多目的ホールで、現状では県所有のホールとしては唯一であり、各種講演会・式典・コンサート・コンクール等で幅広く利用されている。2023年7月に水戸市民会館が開館するまでは、県内最大のホールであった。1,500席を超える規模であるが、客席はワンスロープ式で、客席最後部からステージまでの距離は相応にある。また、小ホールは、386席の規模として講演会・研修会・音楽発表会・映画上映等目的に応じて利用されている。
茨城県立県民文化センター 東日本大震災の影響
2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響により全館に渡り施設を使用できなくなったが、2011年7月1日より、大ホールとレストラン以外の運営を再開。
2012年7月中に大ホールの改修を終え、2012年9月1日に使用再開。
ヴァル・デッラ・トッレ
ヴァル・デッラ・トッレ（伊: Val della Torre）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約4,000人の基礎自治体（コムーネ）。
アイドル大阪環状線
アイドル大阪環状線（アイドルおおさかかんじょうせん）またはHOP CLUBのアイドル大阪環状線は、ラジオ大阪のラジオ番組である。パーソナリティはアイドルユニットHOP CLUBのメンバーが務めた。
アイドル大阪環状線 概要
2006年1月8日放送開始。最初の3ヶ月は毎週日曜日20:00-21:00の生放送、4月7日からは毎週金曜日24:30-25:00（土曜日0:30-1:00）放送。
2007年2月から、ミランカがスポンサーとなり、番組リニューアルされた。番組中のタイトルコールがミランカプレゼンツ アイドル大阪環状線になり、収録風景の動画がミランカにて無料配信（要会員登録）されるようになったが、2007年8月をもってミランカがスポンサーを降板し、無料配信も終了した。2007年9月28日に番組を終了した。
アイドル大阪環状線 パーソナリティ
2006年4月より、番組表では「出演:寺田有希 他」となっている。
以下は、2007年2月のリニューアルまで更新されていたブログで紹介されていた出演者である。
新しい出演者のみ記す。
カールズバッド洞窟群国立公園
カールズバッド洞窟群国立公園（カールズバッドどうくつぐんこくりつこうえん、Carlsbad Caverns National Park）はニューメキシコ州エディ郡南西角のグアダルーペ山脈（Guadalupe Mountains）に位置するアメリカ合衆国の国立公園である。ペルム紀の化石礁のあるカールズバッド洞窟 と多数の他の洞窟を保存するために設立された。公園には83の洞窟がある。その一つ、レチュギア・ケイブ（Lechuguilla Cave）は、全米最深（1,604フィート；489メートル）で、長さは世界第5位（126.1 miles；203 km）の石灰岩の洞窟で、手つかずの自然が残されている洞窟とされる。
世界有数の大きさの地下室と無数の二次生成物をもつカールズバッド洞窟は、ガイドなしで自分で見て回ることも、1年中行われているパーク・レンジャーが案内する様々なツアーを利用することもできる。観光客は、自由に天然の入口から入り内部の部屋をハイキングすることもでき、また、公開されている洞窟エリアの中心に直接エレベーターで行くこともできる（洞窟に入った人は全員このエレベーターから出ることになる）。
カールズバッド洞窟群国立公園
カールズバッドは、1923年10月25日に初めてナショナル・モニュメントに指定された。米国議会は、1930年5月14日にこれをモニュメントから国立公園に格上げした。カールズバッド洞窟群は、また1995年12月6日世界遺産に登録された。公園の約3分の2は、環境に将来変更が加えられないように自然保護区域に指定された。
公園はクリスマスを除き一年中開いているが、訪問者の大多数は6月、7月、8月、そして週末、祝日に訪れる。訪問者が最も少ない月は1月で、訪問者のピークは、通常、戦没者追悼記念日と独立記念日（7月4日）の週の週末である。公園の入口は、ニューメキシコ州カールズバッド市の南西約18マイル（29キロメートル）、62 / 180号線沿いにある。
カールズバッド洞窟群国立公園 地質
カールズバッド洞窟の誕生は、2.5億年前に長さ600キロメートルの内海が生まれ、礁ができたことに始まる。馬蹄形に広がったこの礁には、海綿、藻、貝殻の遺骸が大量に堆積し、また海水中からも方解石が沈殿して、厚い石灰岩の地層ができた。この海は最後には陸地に閉じこめられ、海水は蒸発した。海水の蒸発によって岩塩と石膏の地層ができ、厚い石灰岩層はその下に埋没した。
200万 - 300万年前にこの地域は隆起し、侵食によって化石礁をつくる石灰岩体が地表に露出するようになった。空気中と土壌中に含まれる二酸化炭素によって弱酸性になった雨水が、石灰岩の裂け目にしみ込み、ゆっくりと石灰岩を溶かし、巨大な地下空間を形成する過程が始まった。
同時に、硫化水素ガスが、化石礁のさらに下にある広大な原油とガスの鉱床から上方に移動し、石灰岩中に入ってきた。このガスが天水起源の地下水に溶け込み、酸素と反応して硫酸に変化した。巨大な洞窟空間が生まれたのは、硫酸によって石灰岩の溶食が極度に進んだ結果と考えられている。このような歴史を経て驚異そのもののカールズバッド洞窟が誕生した。グアダルーペ山脈の一部には今も化石礁の石灰岩層が露出している。
カールズバッド洞窟群国立公園 地質
つらら石、石筍、その他信じられないほど多様な石灰生成物（二次生成物）によるカールズバッド洞窟の装飾が始まったのは、50万年以上前のことで、巨大な地下空洞ができてからである。その過程は、今よりも雨が多く、涼しい気候であった頃に、地下水の一滴、一滴ごとにゆっくりと進んでいった。雨水は二酸化炭素を空気と土壌から吸収し、弱酸性に変わる。この水は浸透するにつれ、わずかずつ石灰岩を溶食し、石灰生成物に必要な化学成分、すなわち炭酸カルシウム（鉱物の方解石）を溶かし込んでいく。
浸透水が洞窟の中に浸み出すと、今度は二酸化炭素が水から洞窟の空気に抜け出す。二酸化炭素の逃げた水は炭酸カルシウムを溶かしていることができなくなり、方解石の結晶として小さな沈殿物をつくる。このようにして無限の時間をかけて地下水が滴り、何千もの石灰生成物が形成された。天井から水がゆっくりと滴る所には、鍾乳管や大きなつらら石ができる。
その水滴が床に落ちる所には石筍が生まれる。つらら石と石筍は時々一つながりになって石柱となる。
カールズバッド洞窟群国立公園 地質
傾いた天井を浸透水が流れると、カーテンと呼ぶ石灰生成物が垂れ下がる。壁や床を流れる水から沈積したものは、フローストーン（流華石）と呼ばれる。水たまりやプール、小川があるような所には、洞窟真珠やリリーパッド（ハスの葉の意；lily pad）、リムストーンプール（畦石池）ができている。洞窟真珠は、砂などの小さな粒子の周りに方解石が何層にも重なって、真珠のようにできたものである。リリーパッドは、水たまりにできた石筍の頂上が水面に薄く広がってハスの葉のようになったもの。リムストーンプールは水がゆっくりと流れている場所に生じている。ケイブ・ポップコーンは、壁一面にできている。他種の石灰生成物の表面にさえも生じている。表面にしみ出た水が蒸発し、方解石の沈積物が残ってできるのかもしれない。
一風変わった石灰生成物はヘリクタイト（曲がり石）で、重力とは無関係のようにいろんな方向に曲がりくねって成長している。曲がりくねった形は結晶の形や混入物質、水圧によって決まる。珍しい石灰生成物に、霰石がある。霰石は、方解石と化学的には同一であるが、結晶構造が異なった鉱物である。どちらかというと小さくて壊れやすく、針が集まったような見かけをしている。
カールズバッド洞窟群国立公園 コウモリ
カールズバッド洞窟は約100万匹のメキシコオヒキコウモリ（Mexican Free-tailed Bat）の聖域である。日中コウモリは、カールズバッド洞窟の天然の入口の近くの通路、バットケイブ（Bat Cave）の天井に群がっている。コウモリの暗い家の中では、コウモリを見ることができるのは科学者だけである。しかし、夕暮れには、コウモリは巨大な群れとなって洞窟を飛び立つ。暗く、速く動く雲のように、夜空を背景にして、コウモリは素晴らしいショーを見せる。
バットケイブは、メキシコオヒキコウモリにとって、暖かい家、日中の避難所、そしておそらく最も重要であろうが、子育てのための巣となっている。コウモリは、毎年メキシコからカールズバッド洞窟へ子どもを生み育てるために移動する。暗闇に隠れ、捕食者や邪魔者から離れて、6月に子どもが生まれる。
6種の異なったコウモリが洞窟内に棲んでいる。
カールズバッド洞窟群国立公園 コウモリ
メキシコオヒキコウモリの見ごたえのある夜の飛行は、カールズバッド洞窟の天然の入り口から2、3羽のコウモリが飛び出してきて始まる。それから、数分で、コウモリは密集した旋風となって洞窟から暮れていく夜空へ急上昇する。この大脱出は20分、長いときは2.5時間続く。いったん洞窟から出ると、数千のコウモリの波状の塊は、ペコス・リバーとブラック・リバー谷で餌をとるためにヘビのような形になって南東に向かって飛んでいく。そこにたどり着くと、ガや他の夜飛ぶ虫をむさぼり始める。各コウモリは反響定位を使って、一晩で何度かお腹が一杯になるほどの虫を捕まえて食べることができる。夜明けとともに、コウモリは一羽ずつあるいは小さな集団になって洞窟へ戻り始める。洞窟への再突入は出発と同じくらい特筆すべきものである。各コウモリは洞窟の入り口より高い位置につける。それから羽を体にくっつけて、カールズバッド洞窟の暗闇の中に雹のように飛び込み、そのときに変わったブンブン飛び回る音を出す。コウモリ達は、翌日の夕暮れ時に再び姿を現すまで眠るバット・ケイブの安全の中に一羽ずつ戻っていく。
カールズバッド洞窟群国立公園 歴史
数百年前 有史以前の アメリカ先住民は避難場所を求めて思い切って洞窟の中を探検したのかもしれない。彼らが描いた洞窟壁画は入口付近にまだ残っている。そのずっと後、19世紀に米国の開拓民は洞窟を発見し、夕刻、天然の入口から無数のコウモリが飛び立つ光景に惹きつけられた。その後まもなく、アバイジャ・ロング（Abijah Long）という名の地元のビジネスマンが、洞窟の中のコウモリの糞石（グアノ）の大きな堆積物を掘り出し、肥料として売るという請求を申し立てた。ロングの仲間の一人で、ジム・ホワイトという名のカウボーイは、洞窟に魅せられるようになり、探検に何時間も費やした。ホワイトはこの特別な場所でのたくさんの自然の驚異を他人に見せたかったが、珍しい二次生成物に満ちた巨大な地下のウィルダネスについての彼のありそうもない話を信じる人はほとんどいなかった。カールズバッド洞窟は言われるとおりのものあるいはそれ以上のものであると、疑い深い人を説得するには写真が必要だった。
カールズバッド洞窟群国立公園 歴史
ホワイトは多くの部屋を探検し、それらに名前をつけた。そこにはビッグ・ルーム、ニュー・メキシコ・ルーム、王宮（King's Palace）、王妃の間（Queen's Chamber）、赤ちゃんの部屋（Papoose Room）、グリーン・レイク・ルームが含まれる。
彼はまた洞窟の目だった二次生成物の多くに名前をつけた。例えば、トーテム・ポール、魔女の指（Witch's Finger）、ジャイアント・ドーム、底なし穴（Bottomless Pit）、妖精の国、氷山の岩、太陽の寺院（Temple of the Sun）、千歳の岩（Rock of Ages）がある。
ホワイトと一緒に洞窟を旅したレイ V. デイヴィスが撮影した白黒写真は、1915年カールズバッドの町で展示された。これはセンセーションを巻き起こした。人々は突然自分で驚異の洞窟を見たいと騒ぎ立てた。ホワイトは、かつては洞窟からコウモリの鳥糞石を運んでいたバケットの中に入って170フィート降下するという形式ばらない方法で始まるツアーに人々を連れて行った。
カールズバッド洞窟群国立公園 歴史
洞窟のうわさが広がり、とうとうワシントンD.C.に届いた。また、信じない人達がいたが、1923年、アメリカ合衆国内務省は、カールズバッド洞窟が本当に傑出した自然の美しい驚異かどうか調べるために、総合土地事務所の鉱物検査官ロバート・ホリーを派遣した。元々ホリーは懐疑的であったが、探検隊とともに5週間の調査を行った後、最終報告書に次のように書いた。
"...私は、深く対立する感情、恐怖と畏敬、人間の目に提示された大自然の驚異の複雑な集合体としての神聖な創造主の作品を真に理解したいという欲望を伝えようとする自分の努力が不十分だとよく自覚している ...."
その後1923年10月25日、カールズバッド洞窟はナショナル・モニュメントに指定された。ホワイトは、人生の時間の多くを洞窟の探検に費やし続けたが、1925年最初の公園案内責任者（chief park guide）となった。その5年後にカールズバッド洞窟群国立公園がその洞窟を保護するために設立された。ナショナル・ジオグラフィックのような雑誌で写真入りの記事が公表されることを通じて、--それは1924年及び1925年（地質学者ウィリス・Ｔ・リーの探検に基づいて）のことであるが、--そして口コミで、カールズバッド洞窟は世界で最も有名な洞窟の一つになった。設立来、公園は拡げられてきており、今日では面積189平方キロメートル（46,766エーカー）となり、80以上の小さな洞窟を含んでいる。
カールズバッドの町、したがってカールズバッド洞窟群国立公園はチェコ共和国のカルロビバリ（Karlovy Vary）（Karlsbad - 文字通りドイツ語でチャールズの風呂（Charles' Baths））から名前を取ったと言われている。
2022年8月20日、公園内で15mmの降雨が観測された。この雨で通常は流量の無い河川の水かさが急激に増加し、来園者約160人が9時間近く足止めされた。
カールズバッド洞窟群国立公園 最近の探検
カールズバッド洞窟はその神秘のいくつかに光を当てたいと思う多くの人々を惹きつけている。安全な探検技術に通じた洞窟探検家のチームが、洞窟の新しい部分を発見し続けている。彼らが近年発見したものの中には、1966年のカールズバッド洞窟の第2の大きさの部屋、グアダルーペ・ルーム、1982年の非常にカラフルで良く装飾されたビフロスト・ルーム、1993年の最も新しい発見の一つであるチョコレート・ハイがある。
1985年非常に特色のある探検方法が発明された。ドーム・エリアで、ビッグ・ルームの床から250フィート上の、底なし穴から遠くない場所に石筍が身を乗り出した。ヘリウムで満たされた風船をつけたバルサ材を使って、探検家達は--数年にわたる数次の試行の後--目標のつらら石にひっかけた軽量のひもを浮かべた。いったん軽量のひもが地面から上がって元に戻って準備が完了した後、登山用ロープの準備が整い、探検家達は彼らが精霊の世界と呼んだものに上がっていった。
カールズバッド洞窟群国立公園 最近の探検
レチュギア・ケイブは1986年に発見された洞窟で、公園で現在行われている洞窟探検の焦点である。洞窟は深さ489メートルで、米国最深の石灰岩の洞窟である。一般人は立入禁止で、洞窟を最も平穏な状態で保全するため正確な場所は秘密にされた。
底なし穴は元々底がないといわれていた。石を投げ込んでも底にぶつかる音がしなかった。最近の探検により、底は約300ヤードの深さで軟泥に覆われていることがわかった。石が底を打っても音がしないのは、軟泥につかえるためである。
洞窟学者達による科学的発見は、その他の面でもカールズバッド洞窟についての我々の知識を拡大しつつある。研究により、カールズバッド洞窟の複雑な成り立ち、コウモリや洞窟に棲む他の動物の未知の世界、人間の活動が洞窟に及ぼす影響についてのいくつかの質問に答えられるようになりつつある。
カールズバッド洞窟群国立公園 世界遺産
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
ヴァルペルガ
ヴァルペルガ（伊: Valperga）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約3,000人の基礎自治体（コムーネ）。
ザ・ビートルズ・アンソロジー
ザ・ビートルズ・アンソロジー（The Beatles Anthology）は、ビートルズ解散後に制作されたアルバム、ドキュメンタリービデオ、ドキュメンタリーブックの3部構成の総称である。これらの制作プロジェクトを総括して「アンソロジー・プロジェクト」と呼び、これらの作品の総称は「アンソロジー3部作」とも呼ばれている。
1994年2月から1995年3月にかけて、ジェフ・リンをプロデューサーとして迎えたポール・マッカートニー、ジョージ・ハリスン、リンゴ・スターの3人は、「ザ・ビートルズ・アンソロジー」プロジェクトの一環として、レノンが生前に残したデモ・テープを基に新曲を制作し、この中から「フリー・アズ・ア・バード」と「リアル・ラヴ」の2曲を発売した。
ザ・ビートルズ・アンソロジー ドキュメンタリー・シリーズ
アメリカではABC放送で1995年11月19日から23日にかけて3回に分けて、イギリスではITVにて11月から6回に分けて放送された。日本では1995年12月31日18:00〜23:30(JST)、テレビ朝日系列を通じて放送された（『第46回NHK紅白歌合戦』の裏番組）。日本での放送にあたり、テレビ朝日は放映権を1億円で購入したとされ、目標視聴率を15%としていたが、結果は3.3%（ビデオリサーチ・関東地区調べ）であった。ダイジェストでありながらビデオ発売されたものとは違う映像素材が使われている箇所もある。また、放映国によって編集が違う。特にアメリカで放映されたものは莫大な金額に上った放映権のためCMを増やさなければならず、カットされたパートが非常に多い。また、本編とは別に「フリー・アズ・ア・バード」「リアル・ラヴ」のビデオ・クリップも放送された。
ザ・ビートルズ・アンソロジー ドキュメンタリー・シリーズ
後に8巻セットのVHSとレーザーディスクが発売され、後にDVD化された。なお、DVD版は2in1の4巻にスペシャル・ボーナス・ディスクの5巻セットで発売された。
DVDはPCM2.0chの他、ドルビーデジタルとDTSの5.1chトラックも含まれる。音源は1999年発売の『イエロー・サブマリン 〜ソングトラック〜』を手がけたピーター・コビン主導により全曲リミックスが行われており、曲によっては大幅に定位が変わっている。
VHSとレーザーディスクには「フリー・アズ・ア・バード」のみ収録され、DVDに追加された「リアル・ラヴ」は再編集されたものだった。
映像作品
ザ・ビートルズ・アンソロジー アルバム
ビートルズの楽曲のデモ音源や没となったミックスをはじめとするアウトテイクや未発表となっていたライブ音源の多くは、これまでに多数の業者によって制作された海賊盤として流通していた。横行する海賊盤の制作に対抗する形で、1985年にEMIはビートルズの未発表曲・未発表テイクを集めた『Sessions』というアルバムを発表することを計画していたが、ビートルズ側が拒否したことにより発売中止となった。
1995年11月20日に第1弾『ザ・ビートルズ・アンソロジー1』が発売された。同作には新曲「フリー・アズ・ア・バード」をオープニング・トラックに、ビートルズの前身となるクオリーメン時代の音源やデッカ・レコードのオーディション時の音源、スターの前任であるピート・ベストや元ベーシストのスチュアート・サトクリフが参加した楽曲やアウトテイク、初期4作のオリジナル・アルバムの頃のアウトテイクやデモ音源、1994年に発売された『ザ・ビートルズ・ライヴ!! アット・ザ・BBC』に未収録となった「レンド・ミー・ユア・コム」などが収録された。
ザ・ビートルズ・アンソロジー アルバム
1996年3月17日に第2弾『ザ・ビートルズ・アンソロジー2』が発売された。同作には新曲「リアル・ラヴ」をオープニング・トラックに、アルバム『ヘルプ!』『ラバー・ソウル』『リボルバー』『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』『マジカル・ミステリー・ツアー』の頃のアウトテイクやデモ音源などが収録された。
1996年10月28日に第3弾『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』が発売された。同作にはジョージ・マーティン作の「ア・ビギニング」をオープニング・トラックにアルバム『ザ・ビートルズ（ホワイト・アルバム）』『アビイ・ロード』『レット・イット・ビー』の頃のアウトテイクやデモ音源、ミックス違いの音源などが収録された。
各作品共にジャケット/表紙はビートルズの写真や、アルバムジャケットの切れ端のコラージュを模した、1枚の横長の絵画になっている。アルバムの場合は全3作を横に並べると繋がるようになっている。制作はビートルズとも深い親交のあり『リボルバー』のジャケットアートも担当したクラウス・フォアマンによるものである。なお、CDのジャケットにはカットされてしまったが、ドキュメンタリーブックなどの表紙などで確認できるように、実際は背景の壁も広く描かれ、さらに絵画の下の方の背景も描かれている。
ザ・ビートルズ・アンソロジー アルバム
なお、このアートワークは、「フリー・アズ・ア・バード」のミュージック・ビデオに壁画として登場する。
2011年6月14日に3部作をリマスタリングして配信されることに合わせて、iTunes Store限定で3部作すべてをコンパイルした『Anthology Box Set』と共に3部作から厳選された23曲を収録した『Anthology Highlights』（アンソロジー・ハイライト）の配信が開始された。本作は新曲として制作された「フリー・アズ・ア・バード」を先頭に、活動初期のライブセッションから活動末期のセッション音源が収録され、オープニング・トラックと同様に新曲として制作された「リアル・ラヴ」で終わるという構成になっている。
なお、邦題は発表されておらず、本記事で使用されている「アンソロジー・ハイライト」は仮称となる。
ビルボード誌が発表したTop Current Albumsチャートでは最高位184位を獲得した。
ザ・ビートルズ・アンソロジー 書籍
2000年10月5日にアンソロジー・プロジェクトの書籍版となる『THE BEATLESアンソロジー』（英語: The Beatles Anthology（ISBN 4845605228）が、13カ国語版ともに世界同時発売された。同作は唯一の公式な自伝といえる作品となっていて、各年代のメンバーの発言を中心に、貴重な未発表写真などを加え編集されている。無名時代から絶頂期、解散に至るまでの経緯がメンバー自身の言葉で語られている。日本語版の監修・翻訳はザ・ビートルズ・クラブ（BCC）が担当した。
ザ・ビートルズ・アンソロジー 未収録曲
アルバム『ザ・ビートルズ・アンソロジー』の3部作は、前述のとおりビートルズの楽曲のデモテイクや未発表のライブ音源をはじめとしたアウトテイクを中心とした作品となっているが、同3部作に未収録となった楽曲も存在する。
1967年に開催された芸術祭のために制作されたレノン＝マッカートニー作の実験音楽「Carnival Of Light」は、『ザ・ビートルズ・アンソロジー2』に収録されることが計画されていたが、ジョージ・ハリスンが拒否したことにより未収録となった。この音源は2020年4月時点でも、海賊盤も含めて発売されていない。
レノンが生前に残したデモ・テープは、新曲として発表された「フリー・アズ・ア・バード」と「リアル・ラヴ」の他に、「ナウ・アンド・ゼン」と「グロー・オールド・ウィズ・ミー」の2曲も存在しており、うち「ナウ・アンド・ゼン」は制作に着手されたが、デモ音源に入っていた雑音を完全に除去することができず、前2曲よりも多くの作業を必要とすることから未完成となった。また、1995年3月に『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』に収録することを想定してマッカートニー、ハリスン、スターの3人で「All For Love」という楽曲の制作も行なわれたが、作業は中断され未発表となった。
ザ・ビートルズ・アンソロジー 未収録曲
その後「ナウ・アンド・ゼン」は技術進展により2023年になって完成し、同年11月2日に「ビートルズ最後の新曲」としてシングル盤が発売された。
ヴァルプラート・ソアーナ
ヴァルプラート・ソアーナ（伊: Valprato Soana）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約100人の基礎自治体（コムーネ）。
ヴァルプラート・ソアーナ 地理
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAOはヴァッレ・ダオスタ州所属を示す。
Riya
riya（りや、2月18日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター、作詞家。音楽ユニット「eufonius」のボーカリスト。福岡県出身。血液型はAB型。