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日野・メルファ メルファ プラグインハイブリッド
2013年10月1日にプラグインハイブリッド車のメルファプラグインハイブリッドを開発、翌11月の東京モーターショーで公開された。ホイールベース部分に175kWの電動機と40kWhのリチウムイオン二次電池を搭載、市街地や低速走行時は電気自動車として、高速・高負荷走行時やバッテリー残量が少ない場合はディーゼルエンジンを併用してハイブリッド車として走行する。搭載するエンジンはベースとなったディーゼル車と同じJ07E型エンジンで、充電は交流200ボルトの普通充電とCHAdeMO方式の急速充電に対応、災害時の移動電源車としての機能も備える。軽油または電気が供給できれば走行可能なため移動電源車として災害支援に活用でき、山間部や災害で損傷した道路でも走破性を確保するためツーステップとした。
開発の契機となったのは東日本大震災で、日野自動車では開発にあたり被災地4県（岩手県・宮城県・福島県・茨城県）で実証実験を行い、自治体関係者などの要望も開発に採り入れた。平常時は学校の統廃合によるスクールバスや交通空白地域のコミュニティバスなどとして使用し、災害時は電源供給車として支援に活用することを想定した設計となっている。
日野・メルファ メルファ プラグインハイブリッド
2015年に市販され、市販バスでは初のプラグインハイブリッド車となった。型式はSDG-RR7JJCA改。価格は約6500万円。限定生産車として販売する。公益社団法人自動車技術会による「日本の自動車技術330選」にも選定された。
翌2016年（平成27年度）に国土交通省「地域交通グリーン化事業」公募による補助金を受け、平成エンタープライズと東京都西多摩郡瑞穂町にある総合観光が各1台を購入した。前者はイオンモール春日部から春日部駅および南桜井駅行きの路線バスとして2020年まで運行、後者はスクールバスとして運行される。なお、プラグインハイブリッド車が路線バスとして定期運行されるのは全国初となる。
祇園神社
祇園神社（ぎおんじんじゃ）は、牛頭天王・スサノヲを祭神とする祇園信仰の神社。他に祇園信仰に基づく神社名称としては、八坂神社（八阪神社・弥栄神社）、広峯神社、天王神社、八雲神社、須賀神社、素盞嗚神社などがあり、時代や資料によって通用される。
名称は、神仏分離以前に現在主祭神とされているスサノヲが祇園精舎の守護神である牛頭天王と同一視され祀られていたことから来ている。同様の信仰を持ち、「牛頭天王社」と称する神社も多かった。
明治に神仏分離が行われた際、仏教の神である牛頭天王は祭神から外され、神道の神であるスサノヲが残ったが、同時に多くの神社名から仏教用語の「祇園」や「牛頭天王」が外され、総本社である京都の祇園社も八坂神社と改名された。しかし神社の名前が変更されても、地名としての「祇園」「天王」や、奉納される祭の「祇園祭」「祇園御霊会」といった呼称、また神社の愛称としての「祇園さん」「（お）天王さん」等が残っている地域は多い。
祇園神社 名称が異なる祇園信仰の神社
愛知県豊橋市関屋町 吉田神社（牛頭天王社、吉田天王社、天王社） – 牛頭天王社であり、春日神である左京区吉田神楽岡町の吉田神社と吉田山、平麻呂流卜部氏系吉田氏と吉田神道、また類似した他の神社の名称とは関わりがない。秋里舜福編（寛政9年（1797）刊）の東海道名所図会では牛頭天王祠、明治2年の三河国全図（伊那県足助庁（明治2年9月設置）印）では、須佐男社となっている。
また、下のカテゴリ「祇園神社」を参照。
滋野文夫
滋野 文夫（しげの ふみお, 1949年7月4日 - ）は、群馬県前橋市出身の水泳選手。「国体男」として知られる。通算17回の出場は史上最多。
滋野文夫 来歴
1949年7月4日、群馬県前橋市に生まれる。群馬県立前橋工業高等学校に入学し、高校総体や群馬県選手権で入賞する。法政大学入学後、水泳部の主将として、インターカレッジ3位の記録を残す。1965年の岐阜国体から1990年の福岡国体の間に、国体出場17回の記録を打ち立てる。2009年1月現在、前橋市水泳協会会長。2020年4月現在前橋市スポーツ協会会長。
西村正夫
西村 正夫（にしむら まさお、1912年9月1日 - 2002年11月28日）は、香川県高松市出身のプロ野球選手・監督。ポジションは外野手。
西村正夫 来歴・人物
高松商業学校から、関西大学卒業後の1936年に創設されたばかりの阪急軍に契約第1号選手として入団する。しかし、阪急に入団する前に事情が分からないまま阪神とも契約を交わしてしまい、阪神からは違約金として3000円を要求された（毎月20円ずつ払っていたものの、3年後棒引きしてもらっている）。
外野手として一年目より規定打席不足ながら打率.387と活躍する。小兵の1番打者で鳴らしバント安打を得意とした。選手業の傍ら1943年から1947年途中まで兼任監督を務め、1948年に他球団に先駆けて二軍制度を導入した。1950年限りで選手を引退した。1951年から助監督となり、1954年から1956年まで二度目の監督を務めた。藤本定義が監督に招聘された1957年からはコーチとなり、1960年に退団するまで阪急一筋だった。
1961年、高松商の先輩・水原茂の誘いで東映フライヤーズのコーチに就任し、1962年のリーグ優勝と日本一に貢献。その後は中日ドラゴンズのコーチ、スカウトなども務め、1974年から再び二軍監督として阪急に復帰。1978年はシーズン途中に気管支肺炎で入院した上田利治に代わり監督代理として一軍で指揮を執った。1980年を最後にフロント入りし、球団参与を務めた。
2002年11月28日に肺炎で死去。
ジャック・パランス
ジャック・パランス（Jack Palance, 1919年2月18日 - 2006年11月10日）は、アメリカ合衆国の俳優。本名はVolodymyr Palahniuk、ペンシルベニア州出身で両親はウクライナからの移民。
ジャック・パランス 生涯
1940年代はプロのボクサーであった。第二次世界大戦中はB-24のパイロットとして従軍、火災で怪我を負って顔に整形手術を受けている。大戦後にスタンフォード大学で演劇を学んだ。
1950年に映画デビューし、1952年の『突然の恐怖』と、翌年の『シェーン』でアカデミー助演男優賞にノミネートされる。その強烈なアクの強い個性は、たちまちハリウッドを席巻し、世界中からも注目の的となっていく。その背景には、戦災によって顔を整形したという影響が少なからず関係しているといえ、奇しくもコンプレックスとなるはずが、怪我の功名に転じた。
1950年代後半は、異色戦争アクション『攻撃』に主演。売出し中のアンソニー・パーキンスと共演した『ロンリー・マン』もヒット作となる。以降は、残忍な悪役ばかりではなく、精悍な指揮官役やクセのあるヒーローなど、他の俳優が演じられないような難しい役柄をこなしていく。
1960年代は、一時ヨーロッパに招かれ、フィルムノワールやヌーヴェルヴァーグ系の映画に出演。ゴダールの『軽蔑』をはじめ、異色作に意欲を見せ、性格俳優としても開眼する。
ジャック・パランス 生涯
1970年代、刑事物の人気TVドラマ『刑事ブロンク』シリーズで主演し、日本でもお茶の間で親しまれた。その後は、しばしばB級作品やビデオ映画、チープホラーなどに主演していたが、1987年、パーシー・アドロン監督作『バグダッド・カフェ』で久々に復活。ヒロインに想いを寄せ、老いてもなお生きる活力を求めようとする老画家役を演じた。その後もコミカルな役柄など、これまでにないキャラクターに挑戦。新境地を開いていく。
1991年の『シティ・スリッカーズ』でアカデミー助演男優賞を受賞した。その際、腕立て伏せを披露するパフォーマンスは語り草となっている。3年後には同作品の続編でも顔を出した。
2000年代に入ってからもTV、映画両面で活動を精力的に続け、『潮風のサラ3/冬の終わり』や『ナイトビジョン』などでは、ミステリアスな老人役を演じた。
2006年11月10日、老衰のためカリフォルニア州の自宅で死去。87歳没。
作家チャック・パラニュークの遠縁の叔父にあたる。
サム・ペキンパー監督スティーブ・マックイーン主演の『ゲッタウェイ』でアル・レッティエリが演じたルディ役は、当初はパランスが予定されていたが、ギャラの問題などで実現しなかった。
ジャック・パランス 主な出演作品
日本語吹替は主に大塚周夫、小林清志、納谷悟朗らが分け合う形で担当した。
オープン・ユア・アイズ (アルバム)
『オープン・ユア・アイズ』（Open Your Eyes）は、イエスのアルバムである。メンバーはジョン・アンダーソン、クリス・スクワイア、スティーヴ・ハウ、アラン・ホワイト、ビリー・シャーウッド。なお、ゲスト・キーボード・プレイヤーとして、次回作で正式メンバーになるイゴール・コロシェフと、元TOTOのスティーヴ・ポーカロが参加している。
オープン・ユア・アイズ (アルバム) 内容
ツアー日程に関するトラブルからリック・ウェイクマンが脱退し、1994年のトーク・ツアーのサポート・メンバーなど様々な形で1990年代のイエスに関与していたマルチプレイヤーのビリー・シャーウッドが正式に加入、このメンバーでの初アルバムとなった。クリス・スクワイアが自身のソロ・アルバム用に準備していた楽曲を元にして、トラブルの風評対策として大急ぎで制作され発売となったアルバムである。イエスの大ファンであるスティーヴ・ポーカロは、クリス・スクワイアのソロ・プロジェクトのツアーに参加していたこともある。
オープン・ユア・アイズ (アルバム) 収録曲
※11は、日本盤用のボーナス・トラック（13の後に収録されたバージョンもある）。5分25秒の「ソルーション」に続き、2分間の静寂の後、自然の音とアルバムのボーカルの断片が混ざり合った「The Source」と題された隠しトラックが16分22秒続く。その合計の長さは23分47秒となっている。
日野・プロフィア
プロフィア（PROFIA）は、日野自動車が製造・販売している大型トラックである｡日本国外では「700シリーズ」として販売されている。
日野・プロフィア 概要
1992年にスーパードルフィンを11年ぶりにフルモデルチェンジする際に車名にサブネームが付き、スーパードルフィン・プロフィアとなる。その後、2003年にモデルチェンジが行われる。通称グランドプロフィア。
日野・プロフィア 歴史
1992年5月スーパードルフィンをモデルチェンジする形で登場。スーパードルフィンとしては2代目に相当する。エクステリア（キャブ）は全体を徹底してフラッシュサーフェイス化され、クルージングレンジャーの流れを汲む丸み帯びたスタイルに一新された。ヘッドライトやドアウインドウ、前面とキャブのドアに装着されるウインカーランプなどは先行登場していたクルージングレンジャーと共通である。
エンジンワンキー操作が標準装備された。エンジンはV8がF20C・F17E・F17D（320-430ps）、直6がP11CとK13C（どちらも300-395ps）・K13Dを搭載。
KF/ZM系後期型のようにヘッドライトとヘッドライトの間に穴が3つ並んだフロントグリルが初期型の特徴である。ウィングマークはやや小型化、フロントグリルの上に控えめに配された。また「HINO」の新しい文字ロゴが付けられた。
自動車用としては非常に珍しい引違い窓のパワーウィンドウが装備されている車両でもあった（両側とも引違い式パワーウィンドウ仕様、運転席側は昇降式・助手席側は引違い式という仕様も存在した）。
キャッチコピーは「輸送文化のフルモデルチェンジ」「物流の21世紀へ」。CMには俳優の役所広司を起用。
日野・プロフィア 歴史
1994年、マイナーチェンジ。Lシリーズ（GVW22t・25t）を追加。平成6年排出ガス規制適合。ウイングマークが廃止され、HINOエンブレムとHマークの新しいエンブレムが装着されたほか、フロントグリルも変更される。ドアの表記が車系名（FS、FRなど）から車種名（「SUPER DOLPHIN PROFIA」）に変更された。エンジンは、KC規制から、特にV型エンジンシリーズが、340PSのF17Eから355PSのF20C、370PS、380PSのF20Cから390PSのF21C、410PSのV22Dから430PSのF21C(V10からV8)、V25CからV26Cへ変更。ヘッドライト奥側（中心より）が前期型より丸みを帯びている。この変化はクルージングレンジャーがマイナーチェンジしてライジングレンジャーになったときもみられた。また、このあたりからテールランプがイチコー製から日本の他3社のトラックと同様の小糸製に変更されている。
日野・プロフィア 歴史
1998年、マイナーチェンジ。単車はフロントリッドに専用グリルが装着され、Hマークの装着部分がブラックアウトされ、ABSエンブレムが付いた。HINOの文字エンブレムは廃止。この変化はライジングレンジャーがマイナーチェンジしてスペースレンジャーになったときもみられた（スペースレンジャーにはABSエンブレムは付かない）。ディスチャージヘッドランプの設定、運転席エアバッグ、ABSが全車に標準装備されたほか、バンパーにフォグランプが付いたのも特徴の一つである。
セミトラクターについてはこの時デザインの変更は行わず、ABSエンブレムとフォグランプが追加されただけで中期型とほぼ同じまま生産された。車両総重量22t・25tの車種については「テラヴィ」のサブネームがついた。キャッチコピーは「20tを越えたら、テラヴィ」。K13Cエンジンにコモンレール噴射システムを採用。また、低床4軸車のFWは第1軸のタイヤをすべて第2軸以降の19.5インチに統一し、第1軸の位置を前1軸の高床車と同じ位置に前進した。
日野・プロフィア 歴史
2000年、マイナーチェンジ。通称テラヴィ顔。フロントリッドのグリルが2段になり、エアダム付きの大型フロントバンパーのみ新しいデザインに変わった。フェイスデザインはカーゴ・特装・セミトラクター共通になった。専用フロントバンパーに収まるウインカー/フォグのコンビランプはいすゞ・ギガのフロントウインカーを元にフォグランプを足したものである。そのため外形は同じである。平成11年排出ガス規制適合、ドアハンドルを金属製から樹脂製に変更、機械式ATのプロシフトが設定された。ダンプやミキサー車などに多いエアダムなしの小型タイプのバンパーはフォグが内蔵された1998年〜2000年式用を流用。また、セミトラクターはシャーシ補機類が変わり、角マフラーと3連エアタンクが付くようになった。このときからトラクターにはハイルーフが標準装備になっている（トラクターでロールーフはオプションに変更された）。
なお、このモデルは車名が長いので単にプロフィアの名前で呼ばれることが多い。
日野・プロフィア 歴史
2003年10月､11年半ぶりのフルモデルチェンジを機に、従来はサブネームであったが､今回から単にプロフィアとした。スーパードルフィンから通算すると3代目に当たる。エンジンは新短期排出ガス規制に適合し、トラクター系を含めて全車直6インタークーラー付ターボとなった。メーカーオプションでDPRを装着した車両については超低PM排出ディーゼル車認定制度85%低減レベル（★4つ,PK-規制）を取得した。アクセル/ブレーキペダルはオルガン式から乗用車で一般的な吊り下げ式となった。また、テールランプの配列が変わり、3連タイプは外側より橙・赤・赤となった（以前は赤・橙・赤だった）。セミトラクターなど、2連タイプのテールランプを装着する車種は従来の配列のままである（外側より赤・橙）。基本的に全車ハイマウントキャブを装備しており、デザインもそれを前提としたものになっている。但し、タンクローリーや消防車、キャブ全高の低さが要求されるカーキャリア向けにバンパー上のスペーサーやドア下のフェンダーを省略することでローマウントキャブにできる構造になっている。ハイマウントキャブの採用は、1970年代に生産されたHE/HH系セミトラクター以来となる。
日野・プロフィア 歴史
運転席シートは3種類あり、車型により標準シート、エアサスシートのほか、ドイツISRINGHAUSEN社の高機能シート（タチエスによるライセンス生産品）を選ぶこともできた。
2010年4月、平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制に適合。DPRと尿素SCRシステムを組み合わせたクリーンディーゼルシステム「AIR LOOP」を導入。システムは右側前輪後部に収められる。併せて、ホイールが従来のJIS方式に代わり、ISO方式のホイールに変更（22.5インチホイールは10穴タイプ。19.5インチホイールは8穴タイプ）となった。また、追突被害軽減ブレーキシステム、車両ふらつき警報、VSC（横滑り防止装置）、運転席側アンダーミラーが全車標準装備となった。
2014年4月、エンジン制御の改良、Proshift12搭載車では慣性走行機能「E-COAST（イーコースト）」の追加などにより、一部の車型を除き「平成27年度燃費基準値＋5%達成車」となった。また、安全装備の機能充実では、プリクラッシュセーフティの先行車に対する追突回避支援機能の追加、車線逸脱警報装置の精度向上（標準装備化）、ドライバーモニター〈閉眼や顔の向きを検知して警報〉の精度向上（標準装備化）、トレーラーの傾きを計測する左右バランスモニターの設定（海コン用標準装備）、Proshift12のオートシフトダウン機能向上といった改良がされた。
日野・プロフィア 歴史
2017年4月5日、セミトラクター、および構内専用車両、除雪車（初代UD・クオンのOEM）を除き13年6か月ぶりにフルモデルチェンジ（同年5月22日販売開始）。初代スーパードルフィンから通算すると4代目に当たる。キャッチコピーは「人を思う、次の100年へ。」でCMキャラクターには俳優の猪塚健太が起用されている。エンジンは平成28年排出ガス規制に適合し、一部の車型ではエンジンがE13C型エンジンからA09C型エンジンへ変更され、GVW23t以下のカーゴ系と、FSのミキサー車は全車A09C型エンジンとなった。Proshift12搭載車はセレクターがダイヤル式に変更された（コラムセレクターとの併用）。安全装備の機能充実も図られ、プリクラッシュセーフティの停止車両や歩行者も検知する機能も追加された。通信により車両情報を日野に送るICTサービス機能を装備している。
2017年10月4日、2017年度グッドデザイン賞を受賞し、グッドデザイン・ベスト100にも選出。同年11月1日には2017年度グッドデザイン金賞も受賞。
2018年1月12日、東京オートサロンに出品される（2019年も出品）。
日野・プロフィア 歴史
2018年5月31日、セミトラクターをフルモデルチェンジ（同年7月10日販売開始）。セミトラクターには作業用トレーラブレーキが全車標準装備される他、単車系と同様、ICTサービス機能も装備され、ユーザー向け通知機能やウェブ閲覧機能を備える「HINO CONNECT」にも対応している。同時に単車系もマイナーチェンジされ、従来のスキャニングクルーズIIに渋滞追従機能を追加したスキャニングクルーズIIIが設定された。単車系は380ps以上のProshift12搭載車に、セミトラクターは410ps以上のProshift12搭載車にそれぞれスキャニングクルーズIIIが標準装備される。なお、前述以外の車型は従来通りスキャニングクルーズIIが装備される。
日野・プロフィア 歴史
2019年3月29日、マイナーチェンジ（同年4月1日販売開始）。安全装備の機能充実が図られ、可変配光型LEDヘッドランプ・オートヘッドランプを単車系・セミトラクターの全車型に標準装備した。ドライバーモニターは取付位置が変更されたと同時に、サングラスやマスク着用時並びに運転姿勢が崩れた際にも検知するなどの精度向上が図られてドライバーモニターIIとなった他、ドライバーモニターII・右左折時警報システムであるサイトアラウンドモニター・ハンズフリー機能付Bluetooth搭載オーディオを単車系の全車型に標準装備した他、単車系は2019年9月1日から搭載が義務化される車載式故障診断装置（J-OBDⅡ）にも対応している。
2019年5月28日、ハイブリッドとハイブリッド冷凍車であるCOOL Hybridを追加（発売は6月18日）。ハイブリッド車はロケーターECUに内蔵された標高・勾配・位置情報を100km先のルート情報を先読みしながら、AIがそれを元に走行負荷に応じたシナリオを作成し、10kmごとに補正しながらハイブリッドシステムを制御するという勾配先読みハイブリッド制御を採用。COOL Hybridは、回生・発電で得られた電力をハイブリッド用バッテリーに蓄え、冷凍機用電動コンプレッサーにも使用。COOL Hybridの冷凍機メーカーは、デンソー製と三菱重工サーマルシステムズ製が設定される。
2020年3月23日、トヨタ自動車と共同でプロフィアFRをベースにした燃料電池トラックの開発を表明。
2020年4月6日、セミトラクターをマイナーチェンジ（同年5月1日販売開始）。単車系同様に安全装備の機能充実が図られ、ドライバーモニターII・サイトアラウンドモニター・ハンズフリー機能付Bluetooth搭載オーディオを全車型に標準装備し、車載式故障診断装置（J-OBDⅡ）にも対応した。同時に、タイヤ空気圧モニタリングシステムを単車系・セミトラクターにオプション設定した。
2022年3月4日、エンジン不正問題により出荷停止。
2022年3月29日、同一のエンジンを搭載するセレガ（スーパーハイデッカ、ハイデッカ）と共に国土交通省から型式指定の取消処分を受ける。
2023年1月31日、国土交通省から再申請していた型式指定を指定され、2月中旬から出荷開始予定であることを公表。
2023年5月より燃料電池トラック「プロフィアZ FCV」の実証運行を開始。アサヒグループジャパン、NEXT Logistics Japan（運行はエービーカーゴ東日本に委託）、ヤマト運輸、西濃運輸に貸与して行われる。
2023年10月26日、JAPAN MOBILITY SHOWにプロフィアZ FCVを出品。
日野・プロフィア ラインアップ
※FWには競走馬専用運搬車用シャーシあり
※全輪駆動車は生産台数があまりにも少ないのでスーパードルフィンプロフィアのみ生産され、2003年よりUDトラックス（旧:日産ディーゼル）から除雪車などのベース車となる大型全輪駆動車のOEM供給を受けている。(2005年まではビッグサム、2005年からはクオンがベース)
汎用、海上コンテナ用、ローリー用、車載用、亀の子車載用の設定あり
なお、カーゴ、ダンプ以外のトラクターやセミトラクターにはスーパードルフィンプロフィア及びプロフィアのエンブレムは装着されていない。
日野・プロフィア ポール・フルトラクター
W尺（フルトラクター用）
R尺（ポールトラクター用）
W尺（フルトラクター用）
日野・プロフィア キャブ
キャブ位置標準仕様
キャブ位置低仕様：FR、FH、FS（ミキサー）、SH（亀の子車載）のP11C・A09Cエンジン搭載車
日野・プロフィア グレード
ハロゲンヘッドランプ、運転席マニュアルウィンド、ベッドレスなど、装備を簡素化した仕様
スキャニング・クルーズシステム、蓄冷式冷房装置など、標準仕様にはオプション設定される高機能な装備を装着した仕様
日野・プロフィア 搭載エンジン
「区分」は各エンジンに付けられた記号であり、車種ごとの型式から搭載エンジンを判別できるものである。例えば、KC-SH4FDCAの場合、「4F」はF21Cエンジン搭載車となる。
日野・プロフィア メーカー完成車シリーズ（VQシリーズ）荷台メーカー
ミキサー完成車シリーズ  - KYB（ローキャブは標準設定、ハイキャブはオプション設定）
VQウイングバンはレンジャーに設定がない日本トレクス製も設定している。トランテックス製VQウイングバンの製造・架装は、トランテックス本社工場におけるキャブ付きシャシーへの架装から、日野自動車古河工場でシャシー組立からボディ架装まで行う一貫生産へ移行する予定である。ダンプ完成車シリーズはレンジャーに設定がない小平産業製も設定しているが、FS・GVW20tのA09C-VJエンジン搭載車はキャブ付き完成シャシーによる架装対応となる。ミキサー完成車シリーズは、レンジャーは新明和工業製も設定しているが、プロフィアはKYB製のみの設定となる。ミキサー完成車シリーズは、車両重量によってはアルミホイールしか装着できない場合がある。
日野・プロフィア モータースポーツ
スーパードルフィンプロフィアの全輪駆動車は、ダカール・ラリーに参戦している日野チームスガワラのアシスタントトラック（レンジャーのサポートカー）としてプロフィアにモデルチェンジされた後も2013年大会まで引き続き参加していたが、2014年大会からは700シリーズZS（6×4・プロフィアの海外仕様）へ変更された。
羽山拓巳
羽山 拓巳（はやま たくみ、1978年5月20日 - ）は、日本の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー。
森寅雄
森 寅雄（もり とらお、1914年〈大正3年〉6月11日 - 1969年〈昭和44年〉1月8日）は、日本人の剣道家、フェンシング選手。剣道の段位は八段（範士追贈）。米国フェンシング界では「タイガー・モリ」の異名をとった名選手である。昭和初期の日本剣道界、米国フェンシング界でトップクラスの実力を持ちながら、さまざまな事情で優勝を逃した「悲運の剣士」としても知られる。
森寅雄 経歴
群馬県桐生市に野間寅雄として生まれる。曽祖父は幕末の北辰一刀流玄武館四天王の一人である森要蔵。母方の伯父は講談社創業者で野間道場を開設した野間清治。従兄（清治の長男）は後の講談社2代目社長野間恒。寅雄は8歳で野間清治に引き取られ、東京で育つ。
小学校卒業後、東京府立第四中学校に入学したが、2学期から巣鴨中学校へ転入。剣道部に入部する。同校の剣道教師高野慶寿（高野茂義の長男）は、寅雄の才能に驚いた。その後レギュラーに選ばれ、全日本中等学校剣道大会で団体優勝。1931年（昭和6年）、第6回明治神宮体育大会剣道競技（現在の国民体育大会に相当）で個人優勝を果たした。
一方、従兄の野間恒は、小学校卒業後は父清治の意向で進学せず、帝王学ともいえる独自の教育を受けていた。そのため中学校の大会に出場した経験がなかった。清治は恒に試合経験を積ませるため、野間道場師範持田盛二の引率で千葉県銚子市にある格心館という道場へ試合に出向かせたことがあったが、同行した寅雄が先鋒として出場するや、格心館の門人36名をことごとく勝ち抜き、遂に恒の出番は無かった。
森寅雄 経歴
巣鴨中学校卒業後、有名各大学からの勧誘を断り、野間清治の意向で1932年（昭和7年）に当時講談社傘下だった報知新聞社に入社する。報知では社会部記者として桃色争議などの事件を担当し、その関係で同争議の中心人物だった水の江瀧子との仲を噂されたこともあったという。
1934年（昭和9年）、天覧試合の東京予選に出場し、決勝（5人総当りのリーグ戦）まで勝ち進んだ。その相手の中に野間恒がおり、2人の試合は「事実上の決勝戦」と言われた。この試合において、寅雄は蹲踞から立ち上がるなり、いきなり逆胴を決められ敗北した。この試合は、寅雄がわざと負けて勝ちを譲ったのではないかとの疑惑が生まれ、野間清治から恒のために負けるように詰め寄られたとの噂まで広まった。実際には「（寅雄と恒は）これまで何回か対戦したが、勝ったことがなく、従兄には、どうしても勝てないという先入観があった」というのが原因だったようだが、この結果野間清治と寅雄との関係が悪化し始める。
同年5月、東京代表として天覧試合に出場した恒は優勝を果たし、「昭和の大剣士」と謳われた。
森寅雄 経歴
1937年、新天地を求めアメリカ合衆国へ渡る。その地でフェンシングに出会い、フェンシングを習い始めた。翌1938年、南カリフォルニアフェンシング選手権に出場し優勝。さらに南カリフォルニア代表として出場した全米フェンシング選手権では準優勝した。決勝戦は、排日的な審判員の人種差別によって敗れたとされ、実際は寅雄が勝っていたといわれる。わずか6か月の練習で実質的な全米チャンピオンになったことはフェンシング界を驚愕させ、その強さと名前から「タイガー・モリ」と呼ばれた。
その後一旦は帰国し講談社に籍を置いていたが、1938年に野間清治・野間恒が相次いで亡くなると、その後を継ぎ3代目社長となった野間左衛（野間清治の妻）との仲が急速に悪化したため講談社を退社。再び渡米した。
森寅雄 経歴
1940年東京オリンピックでメダルを取ることを期待されたが、第二次世界大戦の影響で開催は中止された。選手としての絶頂期に戦争が起こったため、オリンピックに出場することはかなわなかったが、1960年ローマオリンピック、1964年東京オリンピック、1968年メキシコシティーオリンピックでアメリカフェンシングチームのコーチを務めた。東京オリンピックの時の主力選手であった大川平三郎に娘を嫁がせた。彼が設立した　Mori Fencing Academy は弟子で娘婿の大川平三郎に引き継がれ、大川平三郎は全米フェンシング選手権で3連覇の偉業を達成する。
なお、日本人フェンシング選手がオリンピックでメダルを取ったのは北京オリンピックの太田雄貴が最初であり、寅雄がメダルを期待された60年以上後のことであった。
2013年日本人として唯一の国際フェンシング連盟（FIE）の殿堂入りを果たしその名を永遠に称えられることとなった。
1969年1月8日午前10時、ロサンゼルス郊外ガーデナ市の野間フェンシング道場で剣道指導中、心筋梗塞のため死去。54歳、剣道八段。アメリカへの剣道普及、世界剣道選手権大会の実現に尽力したが、第1回世界剣道選手権大会開催前年の死去であった。死の直前には真剣を持った寅雄の姿を映したNestleのテレビCMの収録も終わり、全米放送が始まろうとしていた矢先で、寅雄の死によりその映像はお蔵入りとなってしまった。
悲運の剣士であったが、アメリカ剣道界、日本フェンシング界において、その教えは脈々と受け継がれている。
中世明日香
中世 明日香（なかせ あすか、1980年5月29日 - ）は、日本の女性声優。フリー。
中世明日香 出演作品
※太字はメインキャラクター。
2001年
2002年
2003年
2005年
2006年
2007年
2008年
2005年
2001年
2006年
2009年
齋藤将基
齋藤 将基（さいとう まさき、1980年6月23日 - ）は、埼玉県川口市出身の元サッカー選手。ポジションは、フォワード。
齋藤将基 来歴
ブラジルや中国でのプレイ経験もあり、東海社会人リーグからJ2のクラブへ加入するなど異色の経歴の持ち主。
2006年シーズン前のトライアウトで首脳陣の目に止まり、東京ヴェルディ1969へ加入、7得点を挙げた。2007年はフッキや船越優蔵など新加入選手に出場機会を奪われ、シーズン終了後に戦力外通告を受けた。一時引退を考えたが、名波浩に「もったいない」と言われ合同トライアウトに参加し、沖縄かりゆしFCへ移籍した。シーズン終盤にポジションを掴むが、1年で退団した。
そのまま引退する予定だったが、望月重良に誘われSC相模原へ移籍。2012年より、ツエーゲン金沢へ移籍。2013年限りで現役を引退し、ツエーゲン金沢のアシスタントコーチに就任。
2015年、金沢のU-18コーチに就任。
2019年2月、ヘッドコーチの関浩二が一身上の都合によりチームを離れたことに伴い、トップチームのコーチに就任した。
2021年12月27日、ツエーゲン金沢U-18の監督就任が発表された。
民家の甲子園
民家の甲子園（みんかのこうしえん）とは全国の高等学校（学校単位）に在籍する高校生（特別支援学校の高等部在籍生、専門学校の生徒、職業能力開発校の訓練生も含む）を対象にして行われる、被写体を民家や町並みに限定した写真コンテストである。正式名称は「「民家の甲子園」全国高等学校対抗民家町並みフォトコンテスト」。
民家の甲子園 概要
2003年に第1回大会が開催されて以降、毎年開催されている。主催は香川県にあるNPO法人・かがわサンサン倶楽部および財団法人・四国民家博物館（四国村）などの「民家の甲子園実行委員会」。後援は文部科学省・全国高等学校文化連盟。
高校生を対象とした写真コンテストだが、一般的な知名度はまだ低い。中国・四国・九州地方からの応募が多く、東海・関東地方からは若干の応募がある。団体で競う高校生対象の写真コンテストとしては、ほかに「全国高等学校写真選手権大会」（写真甲子園）がある。
もともと四国地方では県単位で高校生を対象とした各種の全国大会を積極的に開催しており（高知県の「まんが甲子園」、愛媛県の「俳句甲子園」など）、香川県ではこの「民家の甲子園」を高校生を対象とした全国大会として毎年開催するようになった。（そのため第8回までの全国大会は香川県内で行われていたが、第9回以降は他府県で開催されている。）
民家の甲子園 応募方法・審査
各学校は3 - 5人でチーム（1校で2チームまで可）を編成し、撮影した民家・町並みの組み写真5枚のデータとPR文（800字程度）をCD-Rにし作品のL判プリントとともに実行委員会事務局に提出する。
第4回以降は、組写真の中に「テーマ」を含んだ写真を入れるよう規定されている。（例:第4回テーマは「窓」）
7月上旬に実行委員会の審査員により審査を行い、全国大会出場校9校と最優秀個人賞を決定し出場が決まった各学校、最優秀個人賞受賞者の学校に連絡が届けられる。審査基準は作品だけではなく、PR文の内容も評価の対象となる。
7月下旬ないし8月初旬に全国大会が行われ、各出場校は7分程度のプレゼンテーションが行う。全国大会の審査は作品・PR文、プレゼンテーションの3つの要素で評価が行われ審査員10名の協議により賞が決定する。最高賞は民家大賞で6位相当までは○○賞という形の賞、7~ 9位相当までは特別賞がそれぞれ授与される。
ルイーズ・フレッチャー
ルイーズ・フレッチャー（Louise Fletcher、1934年7月22日 - 2022年9月23日）は、アメリカ合衆国の女優。『カッコーの巣の上で』での看護婦長役で知られ、同映画でアカデミー主演女優賞を受賞した。
ルイーズ・フレッチャー 来歴
アラバマ州出身。両親共に聾唖であったが、フレッチャーやその兄弟達は聞くことができ、話すことは叔母から学んだという。
ノースカロライナ大学で学んだ後、カリフォルニア州に移り（旅行で行ったが帰るお金がなかったという話もある）、秘書として働きながら夜に演技のクラスを取るようになる。しばらくしてテレビに出るようになるが、1960年にプロデューサーと結婚し息子を2人もうけて、演技からは離れていた。
1974年に復帰し、ロバート・アルトマンの『ボウイ&キーチ』に出演していた彼女を見たミロシュ・フォアマンに見出されて『カッコーの巣の上で』に主演。この作品でアカデミー主演女優賞、ゴールデングローブ賞 主演女優賞（ドラマ部門）を受賞。オスカー受賞の際には、手話で両親に感謝の言葉を述べている。
『ピケット・フェンス』、『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』（ウィン・アダミ役）や『ER緊急救命室』などテレビ出演も多い。
2022年9月23日、フランスの自宅で死去。88歳没。
神宮敏男
神宮 敏男（じんぐう としお、1948年6月11日 - 不詳）は、昭和時代の日本のフェンシング選手。1970年代の日本のトップ選手として活躍した。群馬県出身。
神宮敏男 略歴
専修大学卒業、佐田建設に入社した。その後保険会社に勤務。
全日本学生選手権優勝、全日本選手権優勝などの実績をあげ、1976年モントリオールオリンピックの日本代表に選出された。アジア競技大会優勝など、世界に誇る日本の名選手だった。体力的にも恵まれ、抜群の集中力を武器にしていた。
前橋フェンシングスクールを主宰し、1988年ソウルオリンピック代表の出野晴信を輩出した。
伊上勝
伊上 勝（いがみ まさる、本名：井上 正喜（いのうえ まさき）、1931年7月14日 - 1991年11月16日）は、日本の脚本家。群馬県出身。他に「井上 勝」、「森 利夫」などの筆名があった。
長男は脚本家の井上敏樹。孫は脚本家の井上亜樹子。
伊上勝 来歴
群馬県立高崎高等学校を卒業後、明治大学に進学。文学部でフランス文学を専攻し、27歳で卒業。広告代理店宣弘社に入社。
東芝商事がテレビ・ラジオ用脚本を募集しているのを知り『遊星王子』の脚本を一晩で書き上げて応募したところ入選。テレビドラマとなったこの『遊星王子』（日本テレビ）の原作・脚本を務めてデビュー。
以後『豹の眼』（TBS）・『快傑ハリマオ』（日本テレビ）など、宣弘社のテレビ冒険活劇物の脚本を執筆した。
『隠密剣士』（TBS）では「忍者ブーム」を巻き起こす。
この『隠密剣士』で伊上が宣弘社のプロデューサー西村俊一と共に投入した様々な忍術小道具や忍法などのアイディアは、時代劇の中での「忍者物」の基本パターンとして今日にまで踏襲されるものとなった。
1965年（昭和40年）、34歳。『新隠密剣士』を執筆後、宣弘社を退社してフリーとなる。
1966年（昭和41年）、35歳。宣弘社で『隠密剣士』を手がけた西村俊一・船床定男と共に、東映京都の特撮時代劇映画『大忍術映画 ワタリ』に参加。公開後に大ヒットし、続いて同じ東映京都で特撮時代劇『怪竜大決戦』を手がけた。
同年、東映から依頼を受けて東映テレビ部の『悪魔くん』（東映、NET）に参加。以後、長きに渡りコンビを組むことになる東映プロデューサーの平山亨との初仕事となる。
伊上勝 来歴
1967年（昭和42年）、36歳。『仮面の忍者 赤影』（東映京都、関西テレビ）で、全52話分の脚本を執筆した。
同年、『ジャイアントロボ』（東映、NET）を担当。同作の怪獣のアイディアは、後の『仮面ライダーシリーズ』に登場する怪人達の元になったと語っている。悪の組織の大幹部が次々と交代するフォーマットも本作で確立された。『仮面の忍者 赤影』は組織ごとチェンジする方式であり、ともに『仮面ライダーシリーズ』で応用されている。
1968年（昭和43年）、37歳。『サイボーグ009』（東映動画、NET）でアニメ作品の脚本を執筆する。
1971年（昭和46年）、40歳。『仮面ライダー』（東映、毎日放送）では初期企画『クロスファイヤー』の段階から参加、平山と2人で企画を練り、メインライターを務める。同作品は「変身」が「変身ブーム」として社会現象となる大ヒット作品になった。
同年、『帰ってきたウルトラマン』（円谷プロ、TBS）の脚本を執筆し、東映・円谷プロ両社にまたがる活躍を見せる。この作品では、伊上による没脚本に登場する怪獣「キングザウルス」の設定が、劇中のエピソードで「キングザウルス三世」の名に転用されている。
伊上勝 来歴
以後、仮面ライダーシリーズをはじめとする変身ヒーロー番組を数多く手がけた。
1977年（昭和52年）、46歳。長編映画『恐竜・怪鳥の伝説』（東映京都）に参加。
1978年（昭和53年）、47歳。『宇宙からのメッセージ』小説版を執筆。
1981年（昭和56年）、50歳。『仮面ライダースーパー1』（東映、毎日放送）以降は、単発で『水戸黄門』（TBS / C.A.L）などを執筆した他は、脚本家からほぼ一線を退いた。
1986年（昭和61年）、55歳。『仮面ライダー大全集』（講談社刊）にミニ･ストーリーを寄稿。その内容は、伊上・平山・阿部・立花藤兵衛の下へ本郷猛からメッセージ･テープが届き「ショッカーがアフリカの地下に大帝国を築いており、今、仲間のライダー達を集め、決戦の準備中である」と本郷が伝える、という内容だった。
1988年（昭和63年）、57歳。『水戸黄門第17部・第18部』（TBS / C.A.L）の脚本を数話執筆し、脚本家を引退した。
1991年（平成3年）11月16日、肝硬変のため死去。60歳没。
伊上勝 人物・作風
特撮ドラマを中心に数多くの作品を手がけ、現在の特撮番組のフォーマットを作った人物として知られる。特に全話の脚本を執筆した『仮面の忍者赤影』、空前の大ヒットを記録した『仮面ライダー』に始まる仮面ライダーシリーズは、その代表作として挙げられる。また、関わった番組の大半で番組主題歌・挿入歌の作詞も手がけている。
紙芝居が好きで、中学生時代には教師に頼まれて授業中に自作の紙芝居を読むこともあったという。長男の井上敏樹は、伊上のシナリオはシーンの繋がりを考慮せず美味しい場面を羅列した「紙芝居的」な作風と評しており「紙芝居を作っていた時の手法のまま執筆していたのではないか」と推測している。
東映プロデューサーの阿部征司は『仮面ライダー』の初期は早かったが、担当作品が増えたこともあり締め切りによく遅れたと証言している。一方で、執筆にあたってはプロットなしで全面的に任せることも多かったという。
大変な酒豪として、また豪快な人となりでも知られた。好きな料理は中華料理で、酒は何でも飲めたが一番好きだったのは紹興酒。小食であり料理も酒のあてに食べることが多かった。ただしウイスキーは若い頃、酔った弾みで誤って窓ガラスを割り怪我をした事でそれ以降敬遠していたが、晩年は牛乳で割って飲んでいた。嫌いな食べ物は伊上の母が大好物であった鰻で、ヌメヌメとした皮が気持ち悪いという理由から大の苦手としていた。
伊上勝 人物・作風
宣弘社の渡辺邦彦や田村正蔵は、伊上が宣弘社プロダクションにいると昼間から酒を飲んでいたと証言しており、渡辺は「ヒットメーカーゆえにストレスもあったのではないか」と推測している。
一方で人間関係を構築するのが苦手であり、井上は「父は誰かと一緒に遊びに行くような事もなければ、誰かを家に招くような事もなかった」と生前の伊上の様子を語っている。
筆が乗ると速筆で、東海道新幹線の車内で東京から京都までの間に脚本を一本仕上げたという伝説がある。しかし、その一方でプロデューサーから脚本の手直しを命じられることを『面倒臭いよ』という理由から敢えて締め切りを守ろうとはせず、ギリギリになって提出したりアイディアに詰まると姿を晦ます悪癖があるなど、波が激しくプロデューサー泣かせな脚本家でもあった。平山亨・阿部征司プロデューサーによる原稿の催促が来ると「親が死んだから」「兄弟が死んだから」と言い逃れ、終いには「殺す親戚がいなくなった」などといった逸話もある。
面倒見が良い人物でもあり、伊上には「お世話になった」と語る後輩脚本家も多い。長坂秀佳は一度「締め切りは守っちゃ駄目だよ。ギリギリまで伸ばした方が直しがないからね」と言われたといい、これは長坂の信念とは正反対の言葉だったのだが「すごく笑ってしまった。あの人にしか出来ない大らかな人だった」と述懐している。平山亨は著書にて、伊上の問題児ぶりに言及している。
伊上勝 人物・作風
作風については、倉田準二や平山亨ら関係者のみならず、伊上自らが「忍者の世界が根底にある」と述べている。本人が「忍者物にもともと興味があった」と語っており、実際に「子供忍者教室」・「脅迫され敵にまわる抜け忍」・「くノ一の裏切り・改心」・「術が最後に解けて開放される人々」など、伊上の案出した「忍者物」のパターンは、その後のさまざまな作品でバリエーションを変えて繰り返し描かれ、伊上以後の脚本家にも受け継がれている。また伊上は現代劇であっても「時代劇だと思って書いている」と述べており、平山も時代劇調の内容を現代劇でやるから面白かったと述べている。
特に得意としたのは「門外不出の秘術を巡っての争奪戦」であり、この「秘術」はたいていの場合「天・地・人」などの形で分割され、この秘術を忍法者たちが力を競い合い虚虚実実の駆け引きで奪い合うというものである。この得意の展開は、まさに伊上脚本の真骨頂として数々の作品に生かされている。また、敵組織に首領と毎回ゲストの実行役（怪人など）との間に、個性豊かな中堅幹部をレギュラーとして配置し、定期的に戦死、左遷などの形で交代したり確執を演じさせたりするフォーマットも伊上の確立したものであり、アニメも含めた後の番組に大きな影響を与えている。
伊上勝 人物・作風
1970年代の東映変身ヒーロー番組では導入部での起用が多いが、平山曰く「なんといっても伊上さんが一番書くのが早かった」との理由に併せ、そのストーリーの「分かりやすさ」が新番組のフォーマット確立においては最も有用だったことがあるだろう。またテレビ番組の脚本は現場の状況に合わせて手直しされることも多く、これを嫌う脚本家も少なくないが、伊上は拘泥することもなかったと平山は述べている。『仮面ライダー』の脚本でも怪人の最期や武器にも工夫を凝らしたものが多く、映像化されたものとはまた違った趣きを持っている。
伊上とコンビの長かった平山は、その作風を最も良く理解して活用出来たプロデューサーといえる。『仮面ライダー』では「時代劇で良いからね」と伊上やスタッフを引っ張り、伊上が得意とした「人の目を忍んで活躍する主人公」や「人知れず暗躍する悪の組織」といった忍者物時代劇の図式をそのまま現代劇に応用させ、それは先述の通り、以後の東映ヒーロー番組の定番フォーマットとなった。ちなみに伊上自身が最も気に入っている作品は『妖術武芸帳』で、書いていて一番楽しかった作品は『仮面ライダーV3』だったと述べている。
伊上勝 人物・作風
台詞回しの軽妙さで、掛け合いのような会話の面白さは『仮面ライダー』や『忍者キャプター』などでも遺憾なく発揮されている。平山は「多忙な時期には時代劇と現代劇が混同してしまって、現代劇の脚本なのに『この小倅が!』などという台詞が出てくるのが面白かった」と語っている。
平山は、1960年代頃の主流であった野田高梧の『シナリオ構造論』に基づく脚本術とは全く異なるものであったと評している。野田の影響を受けて育った東映の監督らは伊上の脚本を「手抜き」や「いい加減」と言って貶したが、平山はそのことが伊上の脚本が異色であったことの証明であるとしている。
『赤影』で監督を務めた倉田準二は、伊上の脚本には「間」があるためそれに触発されてアイデアが浮かぶと述べている。平山は伊上の作品は「フィルムが出来上がった時に最高のものになる」「監督のやる気を引き出す力を持っている」とも評している。
『仮面ライダー』から、人物や事象の説明にそれまでの作品よりもリアリティを感じさせる形容を用いるようになった。これについてライターの赤星政尚は、『妖術武芸帳』の失敗と『仮面ライダー』原作者の石ノ森章太郎の存在が影響したものと考察している。
伊上勝 人物・作風
『仮面ライダー (スカイライダー)』での降板について途中参加した阿部征司は、伊上が行き詰まっていると感じたため外したと述べている。資料によっては長期入院による降板であったと記述しているものもある。
キャラクター造形
昭和の『仮面ライダーシリーズ』で主要キャラクターである「立花藤兵衛」を造形したのも、伊上である。主人公に対する藤兵衛の叱咤激励は、小林昭二の演技もあって作品を熱血感溢れるものにして印象深い。
立花藤兵衛を始め、主人公を支えるサブキャラクターを描くと、ときに主人公を喰うほどの印象を残すものが多い。主人公が一本気な好青年と描かれるのに相対して、『隠密剣士』の「霧の遁兵衛」、『仮面の忍者赤影』の「白影・青影」、『超人バロム・1』の「松五郎」、『イナズマン』の「丸目豪作」、『忍者キャプター』の「袋三郎兵衛」などなど、演じた俳優と相まって、一癖も二癖もあるような味わい深い個性を発揮して、枚挙に暇がない。『人造人間キカイダー』の、煮ても焼いても食えない「ハンペン」のキャラクター像は、伊上の造形によるところが大きい。
晩年
伊上勝 人物・作風
伊上に最も仕事依頼が殺到したのは1974年頃だった。1970年代末になるとスランプとなり、筆が極端に遅くなってほとんど止まってしまった。しかしこの間も制作者側として伊上の作劇は依然需要が高く仕事の依頼自体は途切れなかったといい、伊上自身が「書けなくなった」というのが実際のところだったという。当時脚本家には再放送印税など無く、次第に仕事の依頼や収入も減ってしまい晩年は書けない苦しさから酒に溺れる日々だったそうである。これについて、伊上が凋落した経過に関して長男の井上敏樹は「紙芝居で培った幼い頃からの感性に頼り過ぎていた」事と「脚本家にとっての武器である持駒の数が少なかった」事が原因と解析している。
執筆作品は膨大なうえに『仮面ライダー』『赤影』などの社会現象を巻き起こすようなメガヒットを多く含み、東映・円谷プロの本格的参入以前からこの分野に関わって昭和のテレビ特撮史を象徴する脚本家であったが、実際は若くして第一線を退き、早世でもあった。そのため活動期間も意外に長くはない。長男の井上敏樹は「打ち上げ花火のようなライターであったとも思う」と述べている。
伊上勝 交友関係
伊上の実子井上敏樹は、アニメ版『赤影』のシリーズ構成や『平成仮面ライダーシリーズ』のメインライターを手がけており、親子2代で同じ主題作品の主要スタッフとして関わっている。井上は子供時代に伊上への脚本の催促に対して居留守を頼まれることが度々あったという。
多くの作品で伊上を起用した東映プロデューサーの平山亨は、東映京都で助監督を務めていた時代に他社作品の『隠密剣士』を観て伊上に興味を持ち、『悪魔くん』でプロデューサーを務めた際に朝日ソノラマ編集長の坂本一郎に伊上の紹介を要望し起用した。平山は自身のプロデュース作品のほとんどで伊上を第1話の脚本に起用し、事実上のメインライターを任せていた。東映プロデューサーの阿部征司は「平山が具体化出来ていないアイデアをぶつけても、伊上は躊躇なく引き受けていた」と証言しており、平山は伊上に依存していた部分もあると述べている。
伊上勝 交友関係
平山と共に多くの作品を担当し、伊上と直接脚本のやり取りをしていた阿部征司は、伊上の遅筆に悩まされることが多く、喫茶店で執筆する伊上をずっと見守っていたこともあったという。阿部は伊上の自宅へ電話をかけても捕まらなかったことから、伊上の妻に「馬鹿と伝えてくれ」と伝言し、伊上の妻には初対面時まで恐い人物だと思われていた。
作詞家の阿久悠は宣弘社時代の部下（伊上が課長をつとめる企画課に所属）で、伊上宅に下宿していたこともあった。阿久は伊上からドラマの企画書の書き方を教わり、代わりに麻雀を教えたと述べている。明治大学の5年先輩でもあった。
宣弘社プロダクションで監督を務めた田村正蔵は伊上のお守も自身の仕事であったといい、週に2日ほど伊上から呼び出されてパチンコ・麻雀・喫茶店での話し相手などを務めたと述べている。
伊上勝 主な作品
太字はメインライターとしての参加作品
ナショナル劇場（TBS）
水戸黄門（C.A.L）
第1部 第27話「暗闇の長者 -白河-」（1970年2月2日）
第14部 第35話「陰謀暴いた鳴門の渦潮 -淡路島-」 （1984年6月25日）
第17部
第15話「南国土佐のいごっそ女房 -高知-」（1987年12月7日）
第20話「爽快！謎の黒頭巾 -広島-」（1988年1月11日）
第24話「殿と呼ばれた格之進 -明石-」（1988年2月8日）
第18部 第12話「非情と呼ばれた猿面暗殺団 -彦根-」（1988年11月28日）
江戸を斬るVII（1987年、C.A.L）※葉村彰子名義
丹羽宇一郎
丹羽 宇一郎（にわ ういちろう、1939年（昭和14年）1月29日 - ）は、日本の実業家。伊藤忠商事会長。日本郵政取締役。滋賀大学名誉博士。
特定非営利活動法人国際連合世界食糧計画WFP協会会長。元中華人民共和国駐箚特命全権大使。早稲田大学特命教授。日中友好協会会長。グローバルビジネス学会会長。東京理科大学大学院経営学研究科技術経営専攻上席特任教授。
愛知県名古屋市出身。名古屋大学法学部卒業。
丹羽宇一郎 経歴
1939年（昭和14年）、愛知県名古屋市生まれ。愛知県立惟信高等学校卒業。名古屋大学に進学し、大学在学中には自治会会長を務め、1962年（昭和37年）3月、同学法学部を卒業。その後、2010年（平成22年）3月8日に滋賀大学より名誉博士が授与された。
大学卒業後の1962年（昭和37年）4月、伊藤忠商事に入社。油脂部に配属。1968年（昭和43年）から1977年（昭和52年）までニューヨーク駐在。
1998年（平成10年）には代表取締役社長に就任し「20世紀に起きたことは20世紀のうちに片付ける」と宣言、バブル期に膨らんだ不良債権を一気に処理しながら大リストラを断行、成長性が見込めない部門や赤字の関連会社の整理などを猛スピードで進め、多額の負債を抱えていた業績を2001年（平成13年）3月期決算では過去最高の705億円の黒字を計上するまでに回復させた。
2004年（平成16年）から取締役会長となり、2010年（平成22年）4月1日より取締役相談役に転じた。2009年度から義務付けられた役員報酬開示制度で、役員報酬が1億1500万円であることが公表された。
2012年（平成24年）に伊藤忠商事の取締役を退任し、同年12月に早稲田大学特命教授と伊藤忠商事名誉理事に就任。
丹羽宇一郎 経歴
2013年（平成25年）1月7日、合同会社丹羽連絡事務所の代表社員となる。また2015年（平成27年）6月に日中友好協会会長、同年7月にグローバルビジネス学会会長に就任。
2019年（平成31年）4月、大和市の健康都市大学客員教授に就任。
2024年（令和6年）6月に日中友好協会会長を退任し、名誉会長に就任。
2006年（平成18年）から2008年（平成20年）まで内閣府経済財政諮問会議議員、2007年（平成19年）4月1日から内閣府地方分権改革推進委員会委員長を務めた。また2008年（平成20年）には日本・トルコ協会会長に就任し、2010年（平成22年）に同協会の特別顧問に就任。
日本共産党の機関紙「しんぶん赤旗」は2007年（平成19年）、同年1月18日に開催された第1回経済財政諮問会議で丹羽が日本にホワイトカラーエグゼンプションの制度が未整備であることの弊害を指摘したことを報じ、「年収900万円以上に到達しない若手社員に対して長時間労働や残業代削減を強いようとしている」と、名指しで批判した。しかし、丹羽は同会議で「最低賃金の引き上げによる格差是正」や「セーフティーネットの整備」も提言していた。
2017年9月7日の朝日新聞で、「安倍晋三首相と会談する時、習氏はにこりともしないとメディアは騒ぎます。こっちもしかめっつらしているからでしょう。相手は、自らを映す鏡です」 と発言している。ただ、2014年11月10日に約2年半ぶりに行われた日中首脳会談では、安倍首相はにこやかに語りかけている。
丹羽宇一郎 中国大使として
それまで伊藤忠商事取締役を務めていた丹羽は、2010年（平成22年）6月17日付で中華人民共和国駐箚特命全権大使に就任した。民間出身者として中国大使に就任するのは丹羽が初めてだった。伊藤忠商事取締役については、大使就任前日の同年6月16日をもって退任している。
菅直人内閣において、中国政府とのパイプを持つ財界人として、初の民間出身駐中国大使として起用された丹羽だったが、東京都の尖閣諸島購入計画について「日中関係に極めて深刻な危機をもたらす」と発言し、自由民主党は「日本の国益を損なう」として、2012年（平成24年）6月に更迭を要求している。
丹羽の外交姿勢について、すでに経済規模で日本を上回るようになった中国に対するODA（政府開発援助）を「日中関係改善のため続けるべきだ」とする言動などについて、対中ビジネスを重視してきた伊藤忠商事の社長経験者であることに関連づけた批判がある。
青木直人は、「丹羽と中国の関係については伊藤忠商事時代からのものであり、丹羽らが複数の中国政府要人に多額の献金を行なっていた事実がある。事実上、これは日本からのODAによる事業を受注するための賄賂である」とされ、とりわけ丹羽が元首相・李鵬の子息に対して行った数十億円規模の献金については大阪国税局の摘発を受けていたと指摘している。
丹羽宇一郎 中国大使として
2010年（平成22年）9月7日に発生した尖閣諸島中国漁船衝突事件では、中国政府に早朝に呼び出された上、事件後にフジタの社員4人が中国政府に拘束された問題につき、中国外務省側に会談を申し入れたが拒否された。
12月18日、政府・与党内にて対中政府開発援助（ODA）に厳しい声が上がっている中、丹羽は中国への政府開発援助を増額するよう外務省本省に意見具申し、ODA強化による環境ビジネスや人材交流の促進が、中国に進出する日本企業の利益や日本の国益につながるとの見解を示した。
2011年（平成23年）、日本が北京市に新築した日本大使館に対し、中国当局が「設計時には無かった吹き抜けがある」として使用を許可しないという事態が半年に及んでいた。この件で丹羽は中国当局より、北京の日本大使館の使用を許可する代わりに、中国が新潟市と名古屋市に総領事館用の土地を取得することを認めるように要求された。