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日立市 産業
炭田時代の産業遺産として、セメントの原料である石灰石運搬用の架空索道がかつて存在した。日立セメント株式会社が太平田鉱山で採掘したセメントの原料である石灰石を山根貯鉱場までの山間3.8kmの区間を運搬しているものである。ロープウェーにいくつものゴンドラが付いており、一つで1.25トンを積載、毎分150m移動する。さらに、山根貯鉱場からセメント工場までは、ベルトコンベアが通っており、数沢川の上に架かる線路上を通過し、日立市役所付近から地下に入り市街地を縦断して工場まで運搬しているものである。日本国内で架空索道が運転されているのはここだけの珍しい設備であり、助川山市民の森の何カ所かで間近に見られた。しかし、2019年3月末で運用を終了し、その後解体された。
茨城港日立港区では自動車の輸出入も盛んに行われており、ダイムラー（メルセデス・ベンツ）やルノー、日産自動車が主に利用している。特にメルセデス・ベンツは常磐自動車道日立南太田ICそばに新車整備センター (VPC) を設けており、日本国内における重要な輸入拠点となっている。
十王地区の伊師浜海岸には、日本で唯一、海鵜（ウミウ）の捕獲が許可されている鵜捕り場が設けられている。
日立市 教育
（出典：）
日立市では、1975年（昭和50年）から、第1次オイルショックによる物価上昇に対し、各家庭の経済的負担を軽減するため、小学校に入学する新1年生にオリジナルのランドセルを支給している。今までに3回のモデルチェンジが行われ、10万個以上が贈呈されている。2025年（令和7年）にリニューアルが行われ、黒・赤の2色から、キャメル色1色に変更された。ランドセル支給制度は、メディアでも取り上げられることもある。2020年（令和2年）からは、中学校に入学する新1年生にスクールカバンを支給している。
人口減少や少子化に伴う学校の小規模化、学校施設の老朽化対策等に対応するため、日立市教育委員会は、2018年（平成30年）3月に、「日立市立学校適正配置基本方針」を策定した。方針では、小学校は「クラス替えができる各学年2学級以上」、中学校は「クラス替えができ、かつ、国語・社会・数学・理科・英語に複数教員が配置できる各学年3学級以上」を目指す学校規模とし、基本方針に基づき「（仮称）日立市立学校再編計画」を策定することとされた。
日立市 教育
その後、2021年（令和3年）2月には、「日立市立学校再編計画【第1次】（2021～2030）」を策定し、20年後の学校再編の全体像、及び今後おおむね10年間で取り組む個別具体的な内容を明らかにした。2023年現在、少子化が当初予定より進行していることから、計画を2年前倒しで行っている。東小沢小学校については、当初久慈小学校と坂本小学校に分けて統合する予定であったが、意向調査や保護者説明会等の結果を踏まえ、坂本小学校との統合に変更になった。
（出典：）
日立市 交通
上野駅から常磐線特急「ひたち・ときわ」で90分前後。2015年3月の上野東京ライン開業により、乗換不要で東京・品川へアクセス可能になり、2020年3月には、2011年3月11日に発生した東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響で不通になっていた富岡駅 - 浪江駅間の復旧（常磐線全線復旧）に伴い、再び乗換不要で原ノ町・相馬・仙台方面のアクセスも可能になった。
廃線
高速道路
有料道路
一般国道
主要地方道
一般県道
その他の道路
地理的に東西を山と海に挟まれた地帯に市街地が発展したため、市内の国道6号と国道245号は朝夕の通勤時は渋滞し、昼間も日立市を通過する際にはかなりの時間を要するため、日立市内を通過するためには常磐自動車道を用いるのが一般的である（市内の南部にある日立南太田ICと北部にある日立北ICはいずれも国道6号と直結している）。
市でも渋滞の緩和は課題のひとつであり、種々の施策を行っている。現在、日立市北部の田尻町〜国分町の海岸沿いを通る国道6号日立バイパスの一部が完成している。国道6号とは別に小木津〜石名坂間山越えの県道ルートも計画され、一部多賀地区と石名坂間が開通している（山側道路）。
日立市 交通
市内を貫く国道245号線は、三菱重工業の日立工場（日立事業所）や日立製作所の国分工場で製造された大型構造物（主に発電用のタービンなど）の輸送に耐えるよう、日立事業所のある幸町から南部の日立港までの区間が特殊な構造になっている。まず、以前はドイツのアウトバーンのようにコンクリートで鋪装された白い道路であったが、現在は、雨天時の安全性と重量物の輸送の両方に対応できるように、表面がアスファルト鋪装され、その下にコンクリートが敷かれている。次に、この区間には2ヶ所の歩道橋が架けられているが、橋梁部が可動式（道路上空の部分が水平に持ち上がる構造）になっている。同様に、区間内にある信号や道路標識は、支柱を中心に水平方向に回転するようになっている。おおむね月1回程度のペースで深夜に大型構造物の輸送があり、国道245号が通行止めか一方通行になる。
アーウィン・ローズ
アーウィン・ローズ（Irwin A. Rose、1926年7月16日 - 2015年6月2日）は、アメリカの生物学者。2004年に「ユビキチンを介したタンパク質分解の発見」により、アーロン・チカノーバーとアブラム・ハーシュコと共にノーベル化学賞を受賞した。
アーウィン・ローズ 経歴
ローズは1926年にニューヨーク州で生まれた。第二次世界大戦により海軍へと入隊する前、ワシントン州立大学に一年間在籍した。戦後に復員するとシカゴ大学へと入学、1948年に理学士号を取得、1952年に生化学専攻で博士号を得た。2004年にノーベル化学賞を取得。
彼のユビキチン(ubiquitin； UB)に関する偉大な業績は、フィラデルフィアのフォックスチェースがんセンター(Fox Chase Cancer Center : FCCC)在籍時に数人の博士研究員を指導していた時に成された。その中には、ユビキチン鎖の発見者であるアート・ハース(Art Haas)や、APF-1とユビキチンが同一のものであると初めて同定したケイス・ウィルキンソン(Keith Wilkinson)、ユビキノンの分野において世界的な酵素学者であるセシル・ピッカート(Cecile Pickart)らがいた。なお、夏になるとローズはしばしばケイス・ウィルキンソンとアート・ハースを伴い、ハーモニカを持って、アーロン・チカノーバーやアブラム・ハーシュコの研究室へ旅行に行った。
カリフォルニア大学アーバイン校(UCI)の医学部で、生物物理学と生理学の教授として勤務していた。
2015年6月2日死去。88歳没。
アーウィン・ローズ 論文
Hershko, A., Ciechanover, A., and Rose, I.A. (1979) "Resolution of the ATP-dependent proteolytic system from reticulocytes: A component that interacts with ATP". Proc. Natl. Acad. Sci. USA 76, pp. 3107-3110.
Hershko, A., Ciechanover, A., Heller, H., Haas, A.L., and Rose I.A. (1980) "Proposed role of ATP in protein breakdown: Conjugation of proteins with multiple chains of the polypeptide of ATP-dependent proteolysis". Proc. Natl. Acad. Sci. USA 77, pp. 1783-1786.
教材研究
教材研究（きょうざいけんきゅう）とは、教諭や職業訓練指導員、その他何かを教授する立場の者が、授業や指導に当たってあらかじめ教授する内容について理解を深めるための作業である。
教材研究 概要
人に教える立場にある者が、事前に教授の内容である知識を深めたり、技能を向上させたりする作業を指す。一部では、教科書や配布教材などを作成する、いわゆる教材の作成の一部を示す言葉として用いられていることがあるが、あくまで教材作成は教材研究の一要素でしかないため、その用法は適当でない。
教材研究は以下の目的で実施される。
価値判断
想定している内容が本当に教える価値を持っているか判断する。また、必要な項目か冗長な項目か精査する。
知識や技能の修得
効果的な指導には、教授する内容についての理解が必須である。また、実技に関わる指導では、指導側が手本・見本となる実技・作品を提示しなければならない場合が多く、知識や技能の修得が求められる。
関連知識・技能の修得
視野を広げ、動機づけの材料や、応用性の向上などを求める。また、具体例などを探し出す。
知識や技能の最適化
知識や技能の適切な体系化・構造化は理解のしやすさを向上させる。
教材の作成
適切な教材を作成するために、他の教材を参考にする。
教材研究 教材研究の手法
代表的な教材研究の手法を以下に示す。
文献研究
教科書や論文、統計資料などから情報を収集する。
実験研究
実際に実験を行い、事実の裏づけや実験結果の取得、実験における注意点の抽出などを行う。
作業研究
実際に作業を行い、技能の向上や作業におけるコツや感覚といった情報の収集を行う。
フィールドワーク
実際に現地に出向いて見学や質問・観察を行って、情報を収集する。
山口県道168号勝間停車場線
山口県道168号勝間停車場線（やまぐちけんどう168ごう かつまていしゃじょうせん）は、山口県周南市を通る一般県道である。
山口県道168号勝間停車場線 概要
JR西日本岩徳線 勝間駅から国道2号交点に至る。
長崎市民エフエム放送
特定非営利活動法人長崎市民エフエム放送（ながさきしみんエフエムほうそう）は、長崎県長崎市を中心部を放送区域としてコミュニティFM局を運営する特定非営利活動法人である。
長崎市民エフエム放送 概要
2005年9月9日に開局。長崎市大黒町に演奏所がある。開局当初は、出島町の出島交流会館内にスタジオがあったが、2006年7月に現在地へ移転した。
番組は全て自主制作。生放送番組はツイキャスで配信される。
長崎市民エフエム放送 受信エリア
受信エリアは長崎市の中心部と長与町・時津町の一部。同局がエリアとする長崎市中心部は周囲を山で囲まれたすり鉢状の地形である。同局の送信所は長崎市の稲佐山中腹のホテルにあり、「すり鉢」の端の部分あたる稲佐山山頂、峰火山、金比羅山などの300メートル級以上の山々に比べ低い位置にある。「すり鉢」の外にある東長崎地区、三和地区、野母崎地区、三重地区などでの受信は難しい。総務省九州総合通信局のプレスリリース　（国立国会図書館のキャッシュ）によると、エリアが競合していた長崎シティエフエム（2020年4月までに閉局）の風頭山の送信所よりも標高や位置的に恵まれているため、時津町や長与町でも受信できるようである。放送エリア内の世帯数は106,695世帯という。
ポッパーズ・ナイト
Radio Connection 第1部 ポッパーズ・ナイトは、岐阜放送で火曜～金曜の22:30～25:00に放送していた自社制作の深夜番組。
『OH!聴楽夜』（おきらくないと）の後を受けて始まった番組で、後枠の『ラジオ・バイキング』と含めて『Radio Connection』（レディオ・コネクション）を構成し、火〜金はその第1部を担っていたが、2007年3月をもって終了。『ポッパーズ・ナイト』枠は『音番パラダイス』へと変わり、『ラジオ・バイキング』枠は日曜日のみに大幅縮小した。
京城新聞
『京城新聞』（けいじょうしんぶん）、後の『京城新報』（けいじょうしんぽう）は、大韓帝国期末期、並びに日本統治時代の朝鮮、京城（現：ソウル特別市）で発行されていた新聞。1907年11月3日創刊。
創刊当初は日本の朝鮮統治に対しては肯定的だったが、統監府、また総督府の政策をたびたび批判、その都度、統監府や総督府から停刊処分を受けた。そして1912年（明治45年）、1218号を発行したところで廃刊処分となった。
フョードル・チュッチェフ
フョードル・イヴァーノヴィチ・チュッチェフ（露: Фёдор Ива́нович Тю́тчев、英: Fyodor Ivanovich Tyutchev、1803年12月5日 - 1873年7月27日）とは、ロシアの詩人、外交官である。「頭でロシアは分からない」（ロシア語:Умом Россию не понять）という言葉で知られる。
フョードル・チュッチェフ 生涯
ミュンヘン、トリノに暮らし、ハイネやシェリングと親交があった。文壇には加わらず、自らを文学者と呼ぶことはなかった。およそ400編の詩が残されており、その詩句はロシアできわめて頻繁に引用される。
フョードル・チュッチェフ 作風
初期の詩は18世紀の詩的伝統の水脈の中で創られている。1830年代の彼の詩にはヨーロッパ（とりわけドイツ）のロマン主義の伝統がたいそう強い。それは哲学的（冥想的）抒情詩であり、その基本的なテーマは宇宙・人間の運命・自然をめぐる思索である。40年代にはロシアと西洋文明の相関の問題を扱った政治的論文をいくつか書いている。50年代のチュッチェフは一連の熱烈な恋愛詩を創っており、そこで恋愛は悲劇としてとらえられている。これら一群の詩は彼の愛人エレナ.A.デニーシエワに捧げられたものであり、後にいわゆる「デニーシエワ詩篇」としてまとめられる。60年代から70年代にかけてチュッチェフの創作は政治詩が中心になる。
フョードル・チュッチェフ 主な作品
最も有名な詩“Silentium!”は、沈黙への悲痛な呼びかけであり、人は他者を最後まで理解することはできないということへの無念の思いである。またそこにある「語られた思想は偽りである」という詩句は、「頭でロシアは分からない」「我らの言葉への反応は予見できない」と並んで、きわめて頻繁に引用されるチュッチェフのアフォリズムである。
アンドレイ・タルコフスキーの映画 『ストーカー』 のラスト・シーンで、少女が暗唱する詩もチュッチェフの詩である。
デラウェア州会議事堂
デラウェア州会議事堂（デラウェアしゅうかいぎじどう、Delaware State Capitol）は、アメリカ合衆国デラウェア州の州会議事堂であり、デラウェア州議会の開催場所である。州民からは議会ホール (Legislative Hall) として知られている。現在の議事堂は2代目の建物であり、世界恐慌最中の1933年に完成した。州都ドーバーの中心部に位置しており、国道13号線から裁判所通りを使ってアクセスできる。
旧議事堂は現在の議事堂の西方約400メートルに位置しており、博物館として残されている。
伊東祐松
伊東 祐松（いとう すけます）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。日向伊東氏の家臣。
天文2年（1533年）、9代当主・伊東祐充の死後に叔父・祐武が反乱を起こしたときは、従兄弟の祐清（義祐）擁立派として働いた（武州の乱）。10代当主・祐吉の死後に義祐が家督を継ぐと、その側近となった。家中では義祐と同等の権勢を振るい、余剰米の横領などで数多くの家臣から恨みを買った。
元亀3年（1572年）、木崎原の戦いで伊東方が敗れた際に、孫の祐信が戦死、同年には飫肥城において伊東祐兵の後見役となっていた子・祐梁も死去した。
天正3年（1575年）、島津氏に圧迫された肝付兼亮の提案によって、伊東氏は肝付氏と空砲を使った偽装の戦闘を行ったが、伊東方が約束に反して実弾を用いたので肝付方は全滅し、両家は義絶に至った。この事件は祐松が肝付領南郷を奪うために仕組んだものであったといわれる。
伊東氏の衰退期には、米良矩重や落合兼朝など祐松に対する私怨から島津氏に寝返る者も多く出ている。
主家没落時は義祐に従って豊後国に退去。翌天正6年（1578年）に日向国の三城で死去した。
相生村
相生村は、日本各地の地名。
特記以外の読みは「あいおいむら」。
シラバブ
シラバブ（英語: Syllabub）とは、イギリスのデザート、飲料である。16世紀から19世紀にかけて人気があった飲み物であり、今日ではこれを元にしたデザートが食べられている。
現代のデザートであるシラバブは脂肪分の高い生クリーム（ダブルクリーム）に砂糖、アルコール類、レモンを加えたものが主流であり、フルーツを加えたアレンジがされることもある。
シラバブ 歴史
シラバブの語源は判明しておらず、"Sillabub"、"Sillebub"、と綴られることもあった。一説にはフランスのシャンパーニュ地方を指す"Sill"、"Sille"と泡立った飲み物を意味する"bub"をつなげたものと言われている。
17世紀から18世紀にかけての時期には3種類のシラバブが存在していた。搾りたての温かい牛乳を香辛料を加えたシードル（リンゴ酒）やエール (ビール)に入れ、表面に浮かんだ軽い凝乳（カード）とその下の乳清（ホエイ）がシラバブとして飲まれていた。この飲み物はイングランド王チャールズ2世の好物であり、セント・ジェームズ・パークにはシラバブ用の牛が飼われていたという。
シラバブ 歴史
牛乳の代わりにクリームを用いるホイップド・シラバブ（Whipped Syllabub）は、入念に泡立てた上で一晩置いたクリームをアルコール類が注がれたグラスに載せて供された。このシラバブは富裕層に好まれ、シードルやエールといった安価な酒に代えてワインやシェリー酒に似たサックという酒が使われていた。18世紀にハナー・グラスが刊行した料理書"The Art of Cookery made Plain and Easy"の中にはホイップド・シラバブのレシピが収録されており、「1クォートのクリーム、2分の1パイントのサック、セビーリャのオレンジ、レモンから作ったジュース、レモンの皮、砂糖」が材料として記されている。
その後エヴァーラスティング・シラバブ（Everlasting Syllabub）という液体と固体の中間の性質の飲料が考案され、これが今日食べられているデザートのシラバブの原型となった。
猿石
猿石（さるいし）は、奈良県高市郡明日香村の吉備姫王墓内にある奇石。全4体。
猿石 概要
梅山古墳（欽明天皇陵古墳）の南西には吉備姫王墓とされる円墳（檜隈墓）があり、その墓域内に4体の石像が西向きに南北に並んでいる。単に「花崗岩」とする文献もあるが、宮内庁の調査報告では材質は石英閃緑岩としている。
4体の像は北から順に通称で「女（女性）」・「山王権現」・「僧（法師）」・「男（男性）」と名付けられている。このうち「法師」については力士とする説もある。また「法師」像以外は裏面にも顔が彫られているとされるが、墓域のため柵があり現地では確認できない。
猪熊兼勝は、百済益山の弥勒寺跡（英語版）の西石塔の四隅に置かれた石人像と類似し百済工人の技術が使用され、7世紀後半の作造と推定する。
1702年（元禄15年）10月5日に梅山古墳の付近にあった坂合村大字平田字池田という場所の田んぼから掘り出されて古墳の南側に置かれていたが、古墳修築時にいったん他に移動させて、その後に現在の場所に移された。
猿石 概要
文献上の初見は『今昔物語集』巻31にある「石ノ鬼形」とされ、その記述から欽明天皇陵の周濠のほとりにあったとみられる。1791年（寛政3年）の『大和名所図会』によると、1702年（元禄15年）10月5日に欽明天皇陵の堤の南側から掘り出されて陵中に移されたとする。江戸後期になると、谷森善臣『藺笠のしづく』の安政4年（1857年）4月22日条で石像の位置は欽明天皇陵の南の下段となっている。さらに、1862年（文久2年）の修陵時の成功図では猿石は吉備姫王墓よりも南に柵を設けて囲われている。その後、1875年（明治8年）10月27日の教部省から奈良県への申し入れでは「吉備皇女御墓柵内」となっており、この頃までには吉備姫王墓内に移されたとみられる。
奈良文化財研究所飛鳥資料館の庭には、レプリカが置かれており背面の様子なども観察できる。
猿石 高取の猿石
欽明陵付近の猿石を「平田の猿石」と呼ぶのに対し、高取山（奈良県高市郡高取町）中腹に「高取の猿石」と呼ばれる像高74cmの石像がある。地元の伝承では池田から掘り出された猿石群の一つだったものが高取城の築城時に運び去られたものといわれているが、これを否定する学説もあり議論がある。池田から掘り出された猿石群の一つだったかは不明だが様式的にみて関連性があるとする説もある。
クリアウォーター
クリアウォーター（Clearwater）は、アメリカ合衆国フロリダ州西海岸に位置する都市。人口は11万7292人（2020年）。近隣のタンパやセントピーターズバーグとともにタンパベイ・エリア都市圏を形成する。
クリアウォーターはピネラス郡の郡庁所在地である。ただし、同郡の最大都市はセントピーターズバーグである。
1年を通じて気候が温暖で、水温の高いメキシコ湾のビーチを有するため、クリアウォーターはビーチリゾート、避寒地として特に知られている。また、リタイア層にとっては移住先のひとつとして人気が高い。
クリアウォーターのダウンタウンにはサイエントロジーの本部がある。そのため、同市はサイエントロジーのメッカとしても知られ、ロサンゼルスに次いで信者が多く住む都市になっている。
クリアウォーター 歴史
古くは、この一帯にはトコバガン族（Tocobagan）のネイティブ・アメリカンが住みついていた。1835年頃、セミノール戦争の最中にアメリカ合衆国陸軍はクリアウォーターの港を望む崖の上にハリソン砦（Fort Harrison）を建設した。今日では、砦のあったあたりの地域はハーバー・オークス（Harbor Oaks）と呼ばれている。
1842年、アメリカ合衆国政府はこの地を開拓した者に約750,000m²（160エーカー）の土地を与える法案を通すと、人口は一気に増え始めた。やがてこの地はクリアウォーター・ハーバーと呼ばれるようになった。クリアウォーターという名は、現在市庁舎が建っている場所の近くに泉があり、清水が湧いていたことからついたものであった。市名のもととなった泉のほかにも、クリアウォーターの湾の近くや、湾内にも泉があちこちにあったため、近辺の水質は極めて良好であった。
1849年にはタンパとクリアウォーターを結ぶ最初の道路が完成した。この道路の完成により、それまで1日の行程であったこの2都市間の所要時間は大幅に縮まった。1859年にはピネラス郡最初の郵便局がクリアウォーターに設けられた。
クリアウォーター 歴史
南北戦争中、クリアウォーターの男たちのほとんどは南軍の兵士として戦場に出ていたため、手薄になった市内の物資が狙われ、たびたび北軍の襲撃を受けた。1888年にヘンリー・B・プラント（Henry B. Plant）によって鉄道が開通すると、クリアウォーターは急成長を遂げていくようになった。1891年にはクリアウォーターは正式な町となった。1897年にはプラントによってベルビュー・ビルトモア（Belleview Biltmore）というリゾートホテルが建てられた。このホテルの建設をきっかけに、クリアウォーターは観光地として認知されていくようになった。
1900年代初頭には、クリアウォーターの常住人口は400人ほどであった。冬の観光シーズンには1,000人近くになった。1915年5月27日、クリアウォーターは市に昇格し、ピネラス郡の郡庁所在地になった。また同年には、沖合いの砂洲（現在のクリアウォーター・ビーチ）とクリアウォーターとを結び、クリアウォーター港をまたぐ橋が架けられた。
クリアウォーター 歴史
第二次世界大戦中、クリアウォーターはヨーロッパ戦線や太平洋戦線に向かう兵士たちの訓練場となった。ベルビュー・ビルトモアやフォート・ハリソン・ホテルをはじめとする市内のホテルのほぼ全てが新兵たちの兵舎になった。市内を走る自動車は行進する兵隊を優先して通した。敵の目をくらますための停電も頻繁にあった。クリアウォーター・ビーチの南に位置する沖合いの砂洲、ダンズ・アイランド（Dan's Island）は、機銃掃射や爆撃の訓練場としてつかわれていた。ダンズ・アイランドは、現在ではサンド・キー（Sand Key）という名で公園になっている。
クリアウォーター 地理
クリアウォーターは北緯27度58分25秒 西経82度45分51秒﻿ / ﻿北緯27.97361度 西経82.76417度﻿ / 27.97361; -82.76417（27.973644, -82.764271）に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、クリアウォーター市は総面積97.7km²（37.7mi²）である。このうち65.5km²（25.3mi²）が陸地で32.2km²（12.4mi²）が水域である。総面積の32.98%が水域となっている。
クリアウォーターはタンパやセントピーターズバーグと共にタンパベイ・エリア都市圏を構成する重要な都市のひとつである。同市はタンパの西約37km、セントピーターズバーグの北西約30kmに位置している。同市はメキシコ湾に面し、沖合いの砂洲上にはビーチが広がっている。本土とビーチとは橋で結ばれている。
クリアウォーターの気候は蒸し暑い夏と温暖な冬に特徴付けられる。ケッペンの気候区分ではCfa（温暖湿潤気候）に属するが、実際は熱帯に近い、いわゆる亜熱帯と呼ばれる気候である。その気候にひかれてクリアウォーターに移り住むリタイア層は多く、65歳以上の老人が市の人口の2割以上を占める。
クリアウォーター 人口動勢
以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人種別人口構成
年齢別人口構成
世帯と家族（対家族数）
収入と家計
ハイバーニアンFC
ハイバーニアン・フットボールクラブ（Hibernian Football Club ([hɪˈbɜːrniən])）は、スコットランド東部の都市エディンバラを拠点とするサッカークラブである。同じ市内にあるハーツとともに、スコティッシュ・プレミアシップに所属する。
ハイバーニアンFC 歴史
ハイバーニアンは、エディンバラ、コウゲートにあるセント・パトリックズ・ローマン・カトリック教会で、カノン・エドワード・ジョセフ・ハナンとマイケル・ウェラハンを筆頭とするアイルランド出身のサッカー狂たちによって、1875年に設立された。もともとはエディンバラ旧市街の南側で活動していたが、1880年代には現在地であるリース町のイースター・ロード・スタジアムに移転した。
このクラブはアイルランドからのカトリック系移民によって設立された最初の著名なクラブである。名称はアイルランドのラテン語名であるHiberniaに由来し、直訳すると「アイルランド人フットボールクラブ」となる。同クラブの設立にならって、その後ダンディー・ハイバーニアン（現在のダンディー・ユナイテッド）やセルティック（設立時にはグラスゴー・ハイバーニアンという名称案もあった）などが設立された。現在のハイバーニアンは、かつてに比べるとカトリック教会の色は薄く、ファンがチームを支援する理由も宗教的側面より地理的な面が大きい（ハイバーニアンは東エディンバラのチームと認識されている）。
1887年8月13日、ハイバーニアンは国内カップ戦同士の「世界王座決定戦」において、イングランドの勝者であったプレストン・ノース・エンドFCを破った。
ハイバーニアンFC 歴史
1938年8月13日のハミルトン・アカデミカルFC戦において、ハイバーニアンはユニフォームの袖部分を白く変更したが、これはホームスタジアムであるイースター・ロードの大規模な改修を記念したものであった。イースター・ロードの入場口にある竪琴とクローバーのマークはスタンド部分ともに塗り直され、ピッチを取り巻く壁は全て白く塗られた。ゴールポストは緑色のネットを被せた円柱形のものに置き換えられた。この日、ハリー・スワンが拡声器を用いて多くの観衆に対して「明るくなったイースター・ロード」について講演を行い、続いてチームが新しいユニフォームで登場した。
ハイバーニアンは欧州の国際試合に初めて出場したイギリスのクラブでもある。同クラブはUEFA欧州カップ（現在のUEFAチャンピオンズリーグ）が初めて開催された1955-56シーズンに同大会に出場している。ただし、これは現在のように予選を勝ち抜いたものではない（ハイバーニアンは前年のシーズンでスコティッシュ・リーグの5位に終わっていた）。最初の対戦はドイツのロート・ヴァイス・エッセンであり、エッセンでのアウェイゲームは4-0で勝利、ホームでは1-1の引き分けに終わった。この年、ハイバーニアンはスタード・ランスに敗れて準決勝進出を逃した。
ハイバーニアンFC 歴史
2006年までにハイバーニアンが優勝した最後の主要大会は、1991年のスコティッシュリーグカップであり、これはダンファームリンを決勝で破ってのものだった。2004年にもリーグカップの決勝まで進んだものの、リビングストンFCに敗れた。またハイバーニアンは1902年を最後に、スコティッシュカップで優勝していない。最後に決勝に進出したのは2001年のことであり、この時は3-0でセルティックに敗れている。
ハイバーニアンが最後に1部リーグ（プレミアリーグの下位）へ降格したのは、1997-98シーズンの終わりである。しかしその後チームは劇的に変化し、12連勝を含む快進撃により年間勝ち点89（2位のフォルカークに23点差）という記録を打ち立てて、1部リーグの優勝を飾った。
チームカラーは緑と白である。ユニフォームは前述の通り胴が緑、袖と襟が白、袖口は緑と塗り分けられている。パンツは白、ソックスは緑だが最上部に白いワンポイントが入る。2004-05シーズンには、レアル・マドリードとの親善試合で2-0で勝利してから40周年となることを記念して、パンツの色をシャツに合わせて緑色にした。これは当時と同じ色である。
ハイバーニアンFC 愛称
ハイバーニアンは、ファンからしばしば「ハイビーズ（Hibees）」という愛称で呼ばれる。世界的には「ヒブス（Hibs）」という略称が用いられる。一方、ハイバーニアンのサポーターは「ハイビーズ（Hibbies）」と呼ばれ、あるいはリース町にあるパブ "The Cabbage And Ribs" にちなんで「キャベツ（Cabbage）」と呼ばれることもある。
ハイバーニアンFC 現所属メンバー
2023年9月21日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
アルキメデスのわすれもの
「アルキメデスのわすれもの」は2001年12月14日にCIRCUSから発売されたアダルトゲーム。サーカスアミューズメントディスク第2弾であり、「水夏」の外伝ストーリーおよび、「D.C. 〜ダ・カーポ〜」のプレストーリーのアドベンチャーゲームとアミューズメントデータからなる。
アルキメデスのわすれもの 水夏0章
『水夏』本編開始前の物語。選択肢によって結末が変化するマルチエンディング。Igul原画、呉一郎シナリオ。後に『水夏A.S+』へも収録された。
死の病を抱える主人公は医者である父の元で自宅療養を強いられていた。ある日彼は自らの死期を悟り死ぬ前に外をみたいと家を飛び出して、夜の草原で自らを「名無し」と名乗る少女と出会う。
表記は「人物名：キャスト」（以下同様）。
三柴亮介（みしば りょうすけ）
死の病に冒された主人公。
名無しの少女：歌織
鳥を肩にとまらせ、異国の服を着た赤い瞳の少女。
名無しの鳥：春野日和
少女の肩にいつもとまっている白い鳥。時々名無しの腹話術で喋る。
アルキメデスのわすれもの 「D.C. 〜ダ・カーポ〜」in 聖夜のアルティメットバトル
『D.C. 〜ダ・カーポ〜』の予告編ストーリー。本編の約2ヶ月ほど前の物語となる。後に、『D.C. 〜ダ・カーポ〜』の感謝パックにも収録された。
12月25日に私立風見学園で「超クリスマスパーティー」が執り行われ、その中で「ミス風見学園コンテスト」が開催される。
朝倉純一
主人公
白河ことり：日向裕羅
学園のアイドル
朝倉音夢：鳥居花音
主人公の義理の妹
水越萌：夏野向日葵
天然ボケな先輩
さくらんぼ：北都南
幼い頃に海外へ引っ越してしまった主人公の従姉で元幼馴染
杉並：東慎
クラスメイト。ルックス・学力・運動能力三拍子揃った男子生徒だがオカルトマニアでトラブルをよくおこす。
カール・ランプランド
カール・オットー・ランプランド（Carl Otto Lampland、1873年12月29日 - 1951年12月14日）は、アメリカ合衆国の天文学者。
ミネソタ州ドッジ郡生まれ。インディアナ大学ブルーミントン校を卒業した後、1902年から ローウェル天文台で働いた。天体写真用装置を設計し、1905年火星の運河の写真を撮影するなどした。赤外線を観測して惑星の温度観測も行い、ウィリアム・コブレンツと共に、火星の昼夜の温度差の大きいことを発見した。
小惑星(1604)トンボーを発見した。また、小惑星(1767)ランプランドは彼にちなんで命名された。
粉瘤腫
粉瘤腫（ふんりゅうしゅ）、粉瘤とは、本来ならば新陳代謝によって表皮から剥がれ落ちる垢などの老廃物が、皮膚内部（真皮）や皮下に溜まることによってできる良性の嚢胞性病変の総称である。なお、国内ではアテローマ（atheroma）、アテロームの呼称も一般的だが、英語では正式には表皮嚢胞（epidermal cyst）あるいは類表皮嚢胞（epidermoid cyst）と呼ばれる。atheromaは「-oma」という接尾語を持つが、新生物とは考えられていない。
粉瘤腫 概要
体表の上皮組織すなわち表皮の細胞は基底層で細胞分裂し、表層に押し出されたものは徐々に細胞質内にケラチンを貯留し（＝角化）、最後にはほとんどケラチンのみから成る扁平な死細胞が層板状に積み重なったもの、すなわち角質となり、垢として剥がれる。しかし、本来は上皮組織が存在しない皮膚内部に表皮と同様の重層扁平上皮が出現すると、周りの結合組織から遠い側＝組織の中心部にこの角質を生じる。皮膚表面に開口部（「臍」と呼ばれる）を持つことが多い。ただし、この開口部は固化した老廃物などによってふさがれており、老廃物は体外へ排泄されず、重層扁平上皮が薄く老廃物を取り囲む。よって、手術によって摘出した粉瘤腫は老廃物を納めた袋状を呈する。新陳代謝に伴い腫大する。
粉瘤腫 原因
多くの粉瘤腫は、毛根を形成する組織の1つ、毛漏斗（infundibular portion of the hair follicle）に由来するという説が有力である。同じ場所への刺激などにより、毛包全体が毛漏斗の細胞に化生してしまったものと言われている。この立場からはこの病変を毛漏斗嚢胞（infundibular cyst）と呼ぶ。
皮膚に外傷を負った際に、表皮や皮膚付属器の基底細胞が真皮内に封入されて生じる場合もあり、これを外傷性粉瘤あるいは表皮封入嚢胞と呼ぶ。この場合、できる場所は手のひらや足の裏が挙げられる。
粉瘤腫 症状
初期の状態では皮膚の下にしこりが見られるにとどまり、皮膚表面上は症状が現れないことが多いため、自覚することは少ないが、経過すると次第に肥大化する。この時点で、老廃物を無理やり皮膚外へ搾り出す行為は、感染症を引き起こす恐れがあるため、望ましくない。腫瘍内の老廃物に細菌が感染した場合は皮膚下で炎症を起こすために痛みを伴うようになり、化膿する場合もある。
また、内側に向かって破裂し、体内に膿が入った場合、場所によっては腹膜炎や胸膜炎、リンパ管炎を引き起こし、最悪の場合は死に至るケースもあるため不用意につぶすのは危険が伴う。
しかしその進行度合には個人差があり、肥大化が極めて緩徐で何十年経っても外見的にほぼ変化がない場合や、肥大化が進行しても全く炎症を起こさないこともある。そのため、しこりが確認できてから10 - 20年近く経って、炎症が発生し痛みを生ずるようになったり、しこりが大きくなってから初めて医療機関を受診するケースも少なくない。
腫瘤（こぶ）ができやすい場所としては顔や首、背中、耳の裏があるものの、皮膚ならどこでもできる可能性があり、女性の性器（小陰唇）に生じる例や、多発する場合もある。
粉瘤に似ている病気には皮様嚢腫や側頸嚢腫、正中頸嚢腫、耳前瘻孔などがあり、腫瘍がどこの皮膚に現れるかで鑑別すべき病気が異なる。
また、数カ月で急に大きくなった粉瘤の中から基底細胞癌が発見された例もある。
粉瘤腫 治療法
受診に適しているのは皮膚科、形成外科、外科等。
粉瘤自体は良性の疾患であり、もっぱら感染時の抗菌薬投与による炎症の抑止に重点が置かれ、特に緊急性もないため生活上支障を来たさなければ切除の是非は本人の意志に委ねられることが多い。体質上できやすい人もおり、炎症が起きない限り気づかず放置している患者も多い一方で、再発の煩わしさを避けるため進んで切除を求める患者もいる。
根本的解決には、局所麻酔を施しメスで切開して袋ごと切除する手術が行われるのが一般的である。腫瘤が小さい場合は、円筒状メスや電気メスなどで数mmほどの穴を開口し、溜まった老廃物を圧迫することで外に掻き出し袋を取り出す、くりぬき法（へそ抜き法）と呼ばれる施術を行うことがある。低侵襲で施術時間が短く、切開手術に比べて完治後の痕が残りにくいが、完治までの時間は長くなることや、足の裏には適さないといった欠点がある。袋の除去が完全であれば、ほぼ再発しない。
すでに感染症を起こしている場合には、局所麻酔または全身麻酔を施しメスで切開を行い、袋の中の老廃物を排出し洗浄する処置や、抗菌薬の投薬等を行う（一方のみの場合や、併用する場合もある）。患部の炎症が落ち着いた後に袋の切除が試みられる。
友ヶ島汽船
友ヶ島汽船株式会社（ともがしまきせん）は、和歌山県和歌山市に本社を置く海運会社。2007年3月より加太港と友ヶ島を結ぶ航路を運航している。本項目では、2006年の廃業まで同航路を運航していた同名の有限会社についても取り扱う。
友ヶ島汽船 概要
友ヶ島は戦後、南海電鉄グループにより観光開発が進められたため、同航路も南海グループの南汽観光が運航していた（当時は、和歌山市に近い加太港からと、大阪寄りの深日港からの2航路を運航していた）。
しかし、2000年頃には観光客数が最盛期の1/5まで減少したため、2000年6月に南海グループのリストラの一環として、和歌山市に対し友ヶ島観光事業からの撤退と同航路の廃止を申し出た。これに対し和歌山市や地元の観光業者および市民などから反対の声があがったものの、2002年3月末には航路を含めた観光事業が全廃となった。
このうち、加太港から友ヶ島間の航路については平井通船（かつて和歌山県串本町と対岸の紀伊大島間の航路を運営していた）が引継ぐこととなり、有限会社友ヶ島汽船を設立し、運航を開始した。
片道の運賃は南汽観光時代と同じ（880円）、往復運賃は1,760円から1,500円に値下げされたが、しばらくして値上げ（片道1,000円、往復2,000円）された。その後、2006年に地元の加太漁業協同組合が釣り人を対象に土休日運航のチャーター便事業を始めた（運賃は片道700円）ことも影響して乗客が減少し、原油価格の高騰もあって経営が苦しくなったため、2006年11月末をもって有限会社友ヶ島汽船は廃業した。
友ヶ島汽船 概要
今回は、前回のように航路の引き継ぎを名乗り出た法人などはなかった。運航認可の関係から、友ヶ島汽船は12月17日まで運航延長し、その後、加太漁業協同組合が引き継ぐことが決定した。2007年3月から同漁協により運航されることとなり、新会社の友ヶ島汽船株式会社が設立され、有限会社友ヶ島汽船廃業前の社員や船舶などをほぼそのまま引き継いだが、運航本数は削減されている。
友ヶ島汽船 船舶
現在の「ともがしま」は南汽観光時代に新造された船であり、2016年までは「ともがしま」1隻のみでの運航であったが、2016年4月頃より、「らぴゅた」を新たに就航させ、2隻体制での運行となっている。
南汽観光時代は、中型船「にゅうしらいし」（総トン数：72トン、最大搭載人員（旅客）：240人）も所有しており、「ともがしま」が就航するまでは、唯一の船として使用していた。加太港航路においては客が多いときに輸送力はない代わりに足の速い「ともがしま」と、足が遅い代わりに輸送力のある「にゅうしらいし」を交互に使用し、深日港航路においては便数や深日港の関係から「ともがしま」のみを使用していた。
「にゅうしらいし」は、岡山県の笠岡と真鍋島や白石島などを結ぶ三洋汽船からの譲渡船であり、船名も白石島に由来する。また、最大搭載人数も、三洋汽船時代の名残で運航時間によって変わる表記がなされていた。
1998年3月竣工、神原海洋開発建造
19総トン、全長16.65m、旅客定員120名（船内椅子席58名、暴露部の椅子席12名、立席50名）
元・三洋汽船
旅客定員240名（1.5時間未満）199名（3時間未満）88名（6時間未満）
19総トン、旅客定員89名
元・大島汽船「はやぶさ」、ベルクルーズ「ゆーみんトマト」
スチューデント・クリニシャン・リサーチ・プログラム
スチューデント・クリニシャン・リサーチ・プログラム (Student Clinician Research Program / SCRP) とは、日本歯科医師会主催の歯学部学生の研究発表会のことである。
スチューデント・クリニシャン・リサーチ・プログラム 概要
スチューデント・クリニシャン・プログラム (Student Clinician Program / SCP) は、1959年にアメリカ歯科医師会 (ADA) が設立100周年を迎えるにあたり、世界最大手の歯科材料会社デンツプライ インターナショナル社に歯科学生による研究の実践発表という記念企画の後援を依頼したことに始まる。現在では世界39か国の各国歯科医師会主催により開催されており、世界の歯科界の発展を担う研究者・教育者・開業医を多く輩出している。
日本では1995年より毎年8月に、日本歯科医師会の主催（デンツプライ社後援）で開催される。各大学により選抜された歯学部所属の学生が、日々の研究成果を発表する場である。各大学1名が出場し、持ちブースで審査員への説明および質疑応答をすべて英語を使用して行う。優勝者は、日本代表として、アメリカで開催されるADA年次大会中に開催されるSCRP大会に参加する。
2007年よりスチューデント・クリニシャン・リサーチ・プログラム (SCRP) に名称が変更された。
2014年8月、日本では20回記念大会が日本歯科医師会会館で開催された。20回大会は国立大学と私立大学を含めた全国29の歯科関連大学のうち、28校が参加した。
スチューデント・クリニシャン・リサーチ・プログラム その他
私立大学では、このプログラムにかなりの力を入れているところが多く、学内選抜には研究室の総力を挙げて対応するほどの熱の入れようである。他方、国立大学ではこのプログラムにそれほど力を入れておらず、その存在すら知らない学生・教員が大半である。また、選抜者も研究経験のある社会人編入者や教授に頼まれて仕方なくといった学生が多く、私立大学と国立大学でかなりの温度差がある。
しかしながら、現在はすべての国立大学が参加していることを考慮すると、状況は変わってきているとも考えられる。
三重県道777号松阪伊勢自転車道線
三重県道777号松阪伊勢自転車道線（みえけんどう777ごう まつざかいせじてんしゃどうせん）は、三重県松阪市と伊勢市を結ぶ自転車道である。
三重県道777号松阪伊勢自転車道線 沿革
総合保養地域整備法（リゾート法）に基づく「三重サンベルトゾーン」構想の一環で、斎宮跡や大仏山公園、田丸城跡などの名所を結ぶ総延長37.8kmの自転車道として企画された。1994年（平成2年）に着手し、2002年（平成14年）完了の計画であったが、2004年11月現在完成していない。
小川未明文学賞
小川未明文学賞（おがわみめいぶんがくしょう）は、「日本近代童話の父」と称される小川未明の没後30周年を記念して1991年に創設された、公募による児童文学賞である。小川未明文学賞委員会と、新潟県上越市が主催している。応募資格はプロ・アマを問わない。短編部門と長編部門があり、応募締め切りは毎年10月末日。未発表作品に限られている。
現在の選考委員は、今井恭子、小川英晴、小埜裕二、柏葉幸子、矢崎節夫、株式会社Gakken児童読み物チーム編集長。
大賞受賞者には賞金100万円と記念品の『小川未明童話全集』（大空社）が授与され、大賞作品は株式会社Gakkenより書籍化される。また、優秀賞受賞者には賞金20万円が授与される。
小川未明文学賞 概要
第1回・第2回は小川未明文学賞委員会と日本児童文芸家協会が主催した。第3回から第7回までは小川未明文学賞委員会が主催、新潟県上越市教育委員会が共催した。（第3回は上越市教育委員会後援）第8回からは、小川未明文学賞委員会と小川未明の出身地である新潟県上越市が共同で主催し、文学賞の募集・選考・運営が行われている。これまでの選考委員には、関英雄、角田光男、三木卓、岡上鈴江、杉みき子、川村たかし、手島悠介、浜野卓也、砂田弘などがいる。
第1回から第8回の大賞受賞作品はNTT出版から刊行された。第9回以降の大賞受賞作品は学研より刊行されている。また、優秀賞受賞作品の中には、学研、くもん出版、岩崎書店、汐文社などから書籍化されているものもある。
第1回から第22回までは長編のみの募集であったが、第23回から短編の募集が加わった。第20回から応募締め切りが10月末日となり、贈呈式は3月、東京都内と新潟県上越市内で隔年開催されている。
本文学賞から出発した児童文学作家には、今井恭子、中山聖子、宮下恵茉、森島いずみなどがいる。
騎馬民族征服王朝説
騎馬民族征服王朝説（きばみんぞくせいふくおうちょうせつ）とは、東北ユーラシア系の騎馬民族が、南朝鮮を支配し、やがて弁韓（任那）を基地として日本列島に入り、4世紀後半から5世紀に、大和地方の在来の王朝を支配し、それと合作して征服王朝として大和朝廷を立てたとする学説。単に騎馬民族説（きばみんぞくせつ）ともいう。
東洋史学者の江上波夫が、(1) 古墳文化の変容、(2) 『古事記』『日本書紀』などに見られる神話や伝承の内容、および、(3) 4世紀から5世紀にかけての東アジア史の大勢、この3つを総合的に解釈し、さらに (4) 騎馬民族と農耕民族の一般的性格を考慮に加えて唱えた、日本国家の起源に関する仮説である。
この説は戦後の日本古代史学界に大きな波紋を呼んだ。一般の人々や一部のマスメディアなどでは支持を集めたが、学界からは多くの疑問が出され、その反応は概して批判的であった。ことに考古学の立場からは厳しい批判と反論がよせられた。21世紀にあっては、この説を支持する専門家はごく少数にとどまっている。
なお、この説の批判者である白石太一郎や穴沢咊光は、騎馬民族による征服を考えなくても、騎馬文化の受容や倭国の文明化など社会的な変化は十分に説明可能であると主張している。
騎馬民族征服王朝説 学説の概要
(1) 江上波夫は、古墳時代を「前期古墳文化」と「後期古墳文化」に分ける（江上のいう後期文化は通常の三区分による中期・後期に当たる）。そして、前期古墳文化と後期古墳文化とは根本的に異質であり、後期文化では古墳が巨大化するとともに、武具や馬具といった副葬品に示されるように騎馬民族文化との相同性が顕著になっていく。なおかつ、前者から後者への変化は急激なものであり、到底自然な推移とは考えられず、断絶がみられるのであって、ここには東北アジアの騎馬民族が朝鮮半島を経由して日本列島に侵入し、倭人を征服・支配して統一国家を樹立した事実が反映されている、とする。
騎馬民族征服王朝説 学説の概要
『魏志倭人伝』における邪馬台国の記述には「牛馬なし」とあり、前期古墳文化にあっても倭国には牛馬が少なかったとみられるが、後期文化では馬の飼養がみられ、馬の埋葬事例や形象埴輪の馬も認められる。これは馬だけが大陸から渡来したのではなく、騎馬を常用とした民族が馬を伴って大陸から渡来したと考えなければ不自然であり、また、前期文化の古墳は、木棺または石棺を竪穴式石室に安置し、副葬品も銅鏡や銅剣などのように呪術的・平和的・宗教的（祭祀的）色彩が濃く南方的であるのに対し、後期文化の古墳は横穴式石室が大勢を占めるようになり、副葬品も武具・馬具が主体となるなど武人的・王侯貴族的・軍事的ないし現実的性格が強く、北方的であって、両者間には急激な変化が認められる。
(2) 記紀の神話・伝承には、騎馬民族のそれと同型のものが多い。とりわけ天孫降臨説話は、天皇家の祖先が朝鮮半島からまず九州地方北部に到来し、そこに日本列島での最初の拠点を置いた史実を根本にすえている、とみることができる。これが、いわば「第一次建国」である。そして、神武東征説話は、その勢力がさらに北九州から畿内へと進出し、統一的征服国家である「大和朝廷」を樹立したことを物語っている。これが「第二次建国」である。
騎馬民族征服王朝説 学説の概要
実際の第一次建国者は、記紀に「ハツクニシラススメラミコト」と記載された崇神天皇である。崇神は「ミマキイリヒコ」とも称されているが、江上によれば、ここでいう「ミマキ」はミマナ（任那）の王という意味である。そして、崇神は4世紀初頭に北九州に入ったと推定している。第二次建国者は、記紀に北九州で生まれたと伝承される応神天皇であり、応神が古墳文化の中心地である畿内を征服した年代は4世紀末葉から5世紀初頭にかけてと推定する。
(3) 古代の東アジアにおいては、しばしば北方の騎馬民族が南下し、各地に農耕民族を支配した征服王朝を打ち立てていったが、三韓時代の南部朝鮮を広く支配したとみられる辰王も騎馬民族出身であったとみられる。この辰王の系譜を引く任那王が崇神天皇なのであり、崇神は北九州の地において「倭韓連合王国」の主となった。5世紀の倭国王が、宋などの中国南朝の諸王朝に対し再三にわたって朝鮮半島南部の支配権・軍事権を主張したのは、こうした事情によっている。
騎馬民族征服王朝説 学説の概要
具体的には、大陸東北部にいた半農の騎馬民族のうち、南下した一部がいわゆる高句麗となり、さらにその一部が「夫余」の姓を名乗りつつ朝鮮半島南部に「辰国」を建て、またさらにその一部が百済として現地に残るが、一部は、加羅（任那）を基地とし、4世紀初めに対馬・壱岐を経由して九州北部（江上は、天孫降臨神話の日向を筑紫とみる）を征服し、「任那日本府」を倭王の直轄地とする「倭韓連合王国」をかたちづくった、崇神天皇が『古事記』に「ハツクニシラシシミマキノスメラミコト」、『日本書紀』に「ミマキイリヒコイニエノスメラミコト」と記録されているのは、その現れであり、さらにその勢力は、5世紀初めころに畿内の大阪平野に進出し、そこで数代勢威を振るって巨大古墳を造営し、その権威をもって、大和国にいた豪族との合作によって大和朝廷を成立したものとする。そして、7世紀の唐の朝鮮半島南部への進出によって（白村江の戦い）、日本がその出発点たる南部朝鮮の保有を断念するに及んで、大和朝廷は、日本の土地の古来からの伝統的王朝であるかのように主張し、そのように記紀を編纂したものであるとする。
なお、倭王武が、中国南朝宋に対して、使持節都督倭・新羅・百済・任那・加羅・秦韓・慕韓七国諸軍事安東大将軍と上表したが、ここに当時存在しないはずの秦韓（辰韓）・慕韓（馬韓）など三韓の国名を加える一方で、その一つである弁韓を加えていないことに江上は注目している。江上によれば、これは弁韓は倭王が現実に支配している任那そのものであるからあえて加える必要はないが、それ以外は、倭王がかつて三韓を支配した事実を主張したものだとみる。それが三韓（辰韓・馬韓・弁韓）の一部を統治した「辰王」であり、のちに唐王朝は「日本」なる名称を新たに名乗るようになった国家は、辰王朝が倭人を征服して成立した国家とみていたのだとする。
(4) 一般的にみて、農耕民族は自己の伝統的文化に固執する保守的な傾向が強く、他地域に対して征服活動を行う例に乏しいが、騎馬民族は進取の気性をもち、柔軟かつ積極的に異民族の文化を受容し、征服活動をきわめて活発に行う傾向がある。5世紀以降の大和朝廷がさかんに朝鮮半島に出兵し、積極的に大陸文化を取り入れていった事実は、これが騎馬民族の創始した国家であることを示唆している。
以上が騎馬民族征服王朝説の骨子であるが、江上はほかに大和朝廷と大陸の騎馬民族の間には政治・社会・軍事・文化など多岐にわたって無数の共通点があることを指摘している。
騎馬民族征服王朝説 研究史の流れと主要論点
騎馬民族征服王朝説が最初にまとまったかたちで提唱されたのは、戦後まもない1948年（昭和23年）5月の石田英一郎（文化人類学）、岡正雄（民族学）、八幡一郎（考古学）、江上波夫の4人による座談会の席上においてであった。その記録は、翌1949年（昭和24年）2月に「日本民族=文化の源流と日本国家の形成」として『民族学研究』誌で公表された。さらにその改訂増補版が1958年、平凡社より『日本民族の起源』として出版された。騎馬民族説に通じる考え方は、1921年（大正10年）に古代史家喜田貞吉が発表した「日鮮両民族同源論」など、すでに第二次世界大戦以前から存在していたが、江上はそれを考古学・歴史学・民族学などの知見を総合させて日本国家の起源に関する一つの仮説として体系化し、明快で壮大な古代史観を描出した。
騎馬民族征服王朝説 研究史の流れと主要論点
しかし、江上説を支持する考古学者はきわめて少なく、ことあるごとに厳しく批判された。騎馬民族説を意識し、これを批判する立場で述べられた諸論文のなかで最重要なものの一つに、1951年（昭和26年）に小林行雄が発表した「上代日本における乗馬の風習」（『史林』34-3）がある。当初の騎馬民族説は、4世紀初頭に崇神が朝鮮半島から九州を経て一挙に畿内に入ったとするものであったため、4世紀段階においては日本列島内で乗馬の風習は認められない、その風習はせいぜい5世紀初頭が上限であるという小林の指摘は大きな意味をもっていた。また、小林行雄をはじめとして前期古墳文化と中期（江上説における後期文化）の間の変化は征服を想定させるような急激なものではないという批判も相次いだ。伊東信雄はさらに騎馬民族の征服による大きな文化変容があったはずなのに、実際には5世紀以降も前方後円墳の造営がいっそう盛行しており、何ら断絶のないことを指摘した。これ以外にも江上説に対する批判は多く、日本古墳出土の初期の馬具はきわめて装飾的な要素を持つ威信材であり実戦向きとはいえない、5世紀の古墳から出土する甲冑の多くは馬上での着用に適しない歩兵戦用のものである、言語の問題では騎馬民族の征服が事実ならば大陸の新しい言語が多数導入されたはずなのに、その形跡がないといった疑問が出された。佐原眞は、伝統的日本文化には家畜の肉や乳の利用、去勢、動物犠牲、車の使用など騎馬民族に特徴的な習慣なり技術なりが欠落していることを指摘した。
騎馬民族征服王朝説 研究史の流れと主要論点
歴史学（文献史学）の立場からの反応も、その多くは否定的なものであった。ただし、1952年（昭和27年）に発表された水野祐（日本古代史）の王朝交替説は江上の騎馬民族説と近似する部分があり、水野の説を「ネオ騎馬民族説」と命名した井上光貞（日本古代史）は、「大きな魅力を感じながら、しかもにわかに従えない」と述べて騎馬民族説を1つの学説として高評価を与えるとともに、自らは水野説を批判的に受け継ぎ、九州地方に起源をもつ応神新王朝の存在を唱えた。
これに対し、江上は、上記のような批判や反応を踏まえ、1964年（昭和39年）に「日本における民族の形成と国家の起源」（『東洋文化研究所紀要』32）、1967年（昭和42年）に中央公論社から『騎馬民族国家』を出版して従来の所説をさらに多方面から詳細に論じて深化させ、一部には修正も加え、上述したような崇神・応神2段階の騎馬民族征服王朝説を展開した。
騎馬民族征服王朝説 研究史の流れと主要論点
また、上で示したような数々の批判に対して、1964年の東北大学日本文化研究所のシンポジウム「日本国家の起源」や1989年（平成元年）の佐原眞との討論において一部これに答えた。それによれば、騎馬民族は農耕民族とは違って進取の気性に富んでおり、柔軟で適応性が高く、日本列島に住んでいた原住民の「歓迎」を受けて「平和的」に進駐し、半面では征服地で被征服者である倭人の言語や墓制なども採用したという。また、征服者の絶対数はごく少数で、騎兵だけでなく歩兵もともなっていた。さらに、騎馬民族のなかには去勢をおこなわない部族もあるから、日本にそのような習慣がのこらないのも驚くべきことではなく、征服の痕跡がほとんど確認できないのも無理はないとしている。このような「騎馬民族」概念は、佐原をして「融通無碍」、安本美典をして「ひょうたんナマズの構造を持つ説」と評され、江上説にとって不利な証拠をいくら挙げても常に逃げ道が用意されていて水掛け論に終始しがちである。ここにおいて江上の議論は論点の拡散を招いており、同時に「反証不能な仮説」として「科学」の範疇から除外される契機ともなっている。