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パーヴェル・ペステリ
1825年、ペステリはポーランド愛国協会と交渉を開始し、ポーランド独立派との共同での武装蜂起、革命について協議した。
ペテルブルクの穏健派が組織した「北方結社」と、ペステリらは袂を分かった形であったが、皇帝アレクサンドル1世が次第に反動化するにつれて、北方結社内にも急進派が増えていった。ペステリはこの期を逃さず1824年にペテルブルクに赴いている。
1825年皇帝アレクサンドル1世が行幸先のタガンログで崩御した。アレクサンドルの後をめぐり空位が発生した隙に乗じてペテルブルクの北方結社は準備不足のまま蜂起したが、新帝ニコライ1世により鎮圧された。
1825年12月13日トゥリチンで逮捕され、サンクトペテルブルクに身柄を送られた。取調べの後、ピョートル・カホフスキー、コンドラチイ・ルイレーエフ、ミハイル・ベストゥージェフ＝リューミン、セルゲイ・ムラヴィヨフ＝アポストルの4人とともに首謀者とされ、1826年7月25日（ユリウス暦7月13日）ペトロパヴロフスク要塞で絞首刑に処せられた。
おきあがりこぼし
おきあがりこぼし（起き上がり小法師）は重心を利用した玩具である。国、地域によっては丸底人形、roly-poly toy、tilting doll、タンブラー、またはwobbly manなどと呼ばれる。一般的には卵形の球面の底をした玩具であり、斜めにされても勝手に起き上がる。一般に中は空洞で、底の半球部分の中におもりがはいっており、重心は半球の中心より下にある。おもちゃを傾けたり倒したりすると重心が上がり、重力の位置エネルギーが最小となる平衡である直立方向に戻ろうとするが、勢いがつきすぎて行き過ぎてしまうために逆側の重心が高くなって再び重心を戻そうと直立方向に戻るという動きを繰り返し少しのあいだぐらつくが、やがて静止する。
日本の起き上がり小法師・一部のだるま・おきあがりポロンちゃん、ロシアのневаляшка（nevalyashka、ネヴァリャーシュカ、"倒れないもの"）やванька-встанька（van'ka-vstan'ka 、"起き上がるイヴァン"）、Playskool製のWeebleのように、色々な外見のおきあがりこぼしが複数の玩具メーカーや様々な文化で作られてきた。
おきあがりこぼし
日本のおきあがりこぼしは、玩具の勝手に起きあがるという特徴から、成功する、不幸なできごとを乗り越える、不運から逃れることになぞらえている。歴史的には中国から伝来し、室町時代頃には既に存在していたとされ、江戸時代の天保15年に出版された「重修本草網目録啓蒙」には、京都府宇治市にある萬福寺の隠元禅師を模して広まったと記述されている。
中国の伝統的なおきあがりこぼしは中が空洞の陶器製の太った子供の人形である。また「中国の民芸品には、舞台上で見られるような滑稽な官吏の形のおきあがりこぼしもたくさんある。官僚の非効率さや愚かさを揶揄したものである」。
運動スキルが発達するころの小さな子供のためにおきあがりこぼしを勧める玩具メーカーもある。子供がたたいてもおきあがりこぼしは転がっていってしまうことがない。
「Monsieur Culbuto」とよばれる公演がDynamogene劇場によって行われ、観客はおきあがりこぼしに扮した人とふれあえる。
ロベルト・バスケス
ロベルト・ガスパー・バスケス・ラミレス（Roberto Gaspar  Vásquez Ramirez、1983年5月26日 - ）は、パナマの元プロボクサー。パナマシティ出身。元WBA世界ライトフライ級王者。元WBA世界フライ級暫定王者。世界2階級制覇王者。
ロベルト・バスケス 来歴
9歳からボクシングを始める。アマチュア時代の戦績は94勝5敗。
2001年3月17日、プロデビュー。
2002年10月31日、WBOラテンアメリカライトフライ級王座獲得。
2003年2月15日、WBOラテンアメリカ王座の防衛戦並びにWBCラテンアメリカライトフライ級王座決定戦を行い、10回2分57秒KO勝ちでWBOラテンアメリカ王座の初防衛とWBCラテンアメリカ王座の獲得に成功した。
2003年11月26日、WBCラテンアメリカ王座の防衛戦並びにWBAフェデラテンライトフライ級王座決定戦を行い、WBCラテンアメリカ王座の2度目の防衛に成功、WBAフェデラテン王座の獲得に成功した。
2005年4月29日、ロセンド・アルバレスの王座剥奪に伴うWBA世界ライトフライ級王座決定戦でベビス・メンドサと対戦し、10回2分3秒KO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2006年5月、フライ級転向のためWBA世界ライトフライ級王座を返上。
2006年12月2日、フランス・パリのパレ・オムニスポール・ド・パリ・ベルシーで坂田健史（協栄）とWBA世界フライ級暫定王座決定戦を行い12回2-1の判定勝ちを収め王座を獲得した。
ロベルト・バスケス 来歴
2007年7月1日、有明コロシアムにて正規王者の坂田健史との王座統一戦に臨むが、0-3の判定負けを喫し王座統一に失敗、7ヵ月保持していた暫定王座は正規王座に吸収される形で消滅した。
2009年3月24日、ウーゴ・カサレスとWBAフェデラテンスーパーフライ級王座決定戦を行い、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2009年10月3日、ドリアン・フランシスコとWBAインターナショナルスーパーフライ級王座決定戦を行い、10回2分22秒TKO負けを喫し、王座獲得に失敗した。
2012年3月30日、マリオ・ブリオネスとWBAフェデラテンスーパーバンタム級王座決定戦を行い、3-0の判定勝ちで王座を獲得した。
2012年10月30日、インドネシアのジャカルタで行われたWBA総会でWBAコンベンションが行われ、同年11月3日にアルゼンチンエントレ・リオス州コロン県でバスケスとジョン・マーク・アポリナリオの間でWBA世界バンタム級暫定王座決定戦を行うことが決定した。
ロベルト・バスケス 来歴
2012年11月3日、WBAコンベンションの決定に基づき、ジョン・マーク・アポリナリオとWBA世界バンタム級暫定王座決定戦を行い、12回1-0（115-113、114-114、114-114）の引き分けでに終わり3階級制覇とはならなかった。
2013年3月16日、パナマシティにあるメガポリス・コンベンションセンターで行われたWBA世界バンタム級暫定王座決定戦でジョン・マーク・アポリナリオと対戦し、12回1-1（116-112、112-116、115-115）の判定で引き分けた為、3階級制覇とはならなかった。
2013年8月10日、パナマシティにあるメガポリス・コンベンションセンターでワルベルト・ラモスとスーパーバンタム級8回戦を行い、8回1-2（78-75、75-79、75-77）の判定負けを喫した。
砂防会館
砂防会館（さぼうかいかん）は、一般社団法人全国治水砂防協会が本部を置き、管理運営する会館である。全国治水砂防協会の関連施設の他、テナントビルとしても用いられている。2015年2月、本館が老朽化により改築されることになり、下記各施設を別館に移転し2016年3月に閉鎖され、2018年4月に完成した。
砂防会館 砂防会館と政治
1957年に砂防会館が完成すると同時に自民党本部が2階と3階にテナントとして入居した。
1966年、永田町に自由民主会館が完成。同年4月、自民党本部が砂防会館から自由民主会館に移転すると、空いた2階、3階に中曽根康弘と田中角栄はそれぞれの派閥の事務所を構えた。田中の後援会「越山会」のほか、4階には中曽根の個人事務所もあった。
「砂防会館」「平河町」（砂防会館の所在地）の名は当時の田中やその派閥の代名詞であった。なお、ロッキード事件では、主な現金授受の場所と認定されている。1976年には、田中角栄を題材とした清水一行の小説『砂防会館3F』が発表されている。1976年の逮捕後、田中は個人事務所を隣のイトーピア平河町ビルに移すが、派閥事務所はそのまま残した。1983年12月の衆院選を経た後、田中派は最大の121人にふくれあがり、1984年4月には手狭になった派閥事務所を別館に移した。
砂防会館 砂防会館と政治
かつては前述のように中曽根康弘の個人事務所（2009年限りで退去）、保守新党と国民新党の本部、亀井静香の事務所、減税日本東京事務所（2012年末に退去）も砂防会館内にあった。解体前まで本館2階には志帥会の事務所が、4階には古賀誠の事務所があった。
2016年3月17日、砂防会館解体前に志帥会（二階派）の派閥総会が開催された。二階派の顧問で衆議院議長を務めた伊吹文明は挨拶の中で「いくつかの政治のドラマがここで繰り広げられてきた」と述べた。
現在では別館に、志帥会事務局や古賀誠・青木幹雄・森喜朗の個人事務所が入居している。
SMILE for ME
「SMILE for ME」（スマイル・フォー・ミー）は、織田哲郎の通算10枚目のシングル。1990年11月21日に  PLATZから発売された。
SMILE for ME 解説
「SMILE for ME」は、テレビ朝日系『どーする!? TVタックル』エンディングテーマに起用された。オリジナルアルバム未収録で、2002年に発売された『complete of 織田哲郎 at the BEING studio』に初収録された。
カップリング「Workin' for Money」は織田自身が所属したバンド「WHY」のセルフカバー。
イースタン・パーク
イースタン・パーク（Eastern Park）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市ブルックリン区にかつて存在した野球場。
イースタン・パーク 歴史
1890年、プレイヤーズ・リーグのブルックリン・ワンダーズの本拠地として開場。プレイヤーズ・リーグはその年限りで解散し、ワンダーズも消滅したが、代わって翌年からはナショナルリーグのブルックリン・グルームス（現ロサンゼルス・ドジャース）の本拠地となった。グルームス（1896年からブライドグルームス）は1897年までイースタン・パークでプレイし、翌年にワシントン・パークへ移転した。
ベルリン中央駅
ベルリン中央駅（ベルリンちゅうおうえき、ドイツ語: Berlin Hauptbahnhof）は、ドイツのベルリンにあるドイツ鉄道の駅である。
ベルリン中央駅 概要
2006年5月26日、サッカーのワールドカップ・ドイツ大会開催に合わせる形で開業した。設計はドイツの大手建築事務所、ゲルカン・マルク・アンド・パートナーズ（英語版）による。
東西冷戦下で2つに分裂していたベルリンでは、長距離列車の拠点となるターミナル駅も2つに分かれていた。旧東ベルリンのベルリン東駅（Berlin Ostbahnhof）と、旧西ベルリンのベルリン動物園駅（ツォー駅、Berlin Zoologischer Garten）である。本来あるべき都心に立地する当駅に統合されたことで、旅客の利便性は飛躍的に高まった。
当駅の位置には、第二次世界大戦直後まで、レールテ駅 (Lehrter Bahnhof) というターミナルが存在したが、1950年代初めに長距離列車の発着が廃止され、ベルリン市街線（ドイツ語版）のSバーン駅 (Lehrter Stadtbahnhof) だけが残されていた。当駅建設に際してはベルリンSバーンの駅も含めて、完全に作り直された。
IATA空港コード「QPP」が割り振られている。
乗降客数はハンブルク中央駅、フランクフルト中央駅、ミュンヘン中央駅についで4番目に多い駅である。
ベルリン中央駅 構造
高架ホーム
地上3階、地上からの高さ10mに位置する。ホームは東西方向に伸びている。島式3面6線を有し、その内1面2線はSバーン用のホームである。
地下ホーム
地下2階、地上からの高さ-15mに位置する。ホームは南北方向に伸びている。島式4面8線を有する。時刻表では "Berlin Hbf (tief)" (ベルリン中央駅（地下）) と表記されることがある。南北方向の路線は、当駅開業と同時に開業した。
南北地下ホームに平行して、地下鉄のホーム（2009年8月8日開業）が併設されている。1面2線の地下駅。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
現在のベルリン中央駅が開業するまでの経緯は、政治的に諸般の事情が絡んだ非常に複雑なものである。ベルリンの鉄道網の変遷とも密接に関わってくるため、以下にその概略を説明する。
ベルリンに最初の鉄道が開業したのは1838年のことで、ベルリンとポツダムの間を結んだ。ベルリン側のターミナル駅は、現在は廃止された「ポツダム駅」(Potsdamer Bahnhof) で、ポツダム広場の南西に設けられた。
その後、ベルリンとその郊外や他の都市を結ぶ鉄道が、相次いで開業した。これらのベルリン側のターミナルはいずれも、市の外縁にバラバラに設けられた。これは、ベルリンの中心部の都市化が既に進んでいたためである。しかし、特に貨物輸送の点で不便なため、これらのターミナル駅を結ぶ連絡線が、1850年頃に建設されている。
この貨物連絡線は路面に設置されていたこともあって、ベルリンの市街地の拡大に伴い、都市交通上のネックとなった。そのために、これを廃止して、新たに連絡線を建設することになった。それが、1871年から1877年にかけて開通した路線で、現在のベルリン環状線にあたる。当初は貨物輸送のみで、1872年から旅客営業も始まった。これがベルリンSバーンの発祥とされている。環状線は多くの区間で、旅客・貨物列車が走る長距離線と、現在のベルリンSバーンが走る短距離線が併設されていた。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
第二次世界大戦の前、ベルリンには、以下のターミナル駅が存在した。西から反時計回りに、以下の通りである。方面別にターミナルが分かれていることは、ロンドン、パリ、モスクワなどの事例とほぼ同様であると考えてよいが、都市を貫通する鉄道がある点が他の都市と決定的に異なっていた。駅名はいずれも行先方面の地名を付けた物である。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
1880年代に入り、ベルリンの各路線を開業した私鉄は順次国有化されプロイセン邦有鉄道 (KPEV：Königlich Preusische Eisenbahn-Verwaltung) に統合された。この頃、ベルリンの市街を東西・南北に結ぶ鉄道路線が計画され、1882年にはベルリンの中心部を東西に貫通する高架線が複々線（環状線と同様に長距離線と現在のSバーンが走る短距離線）で開業した。これがベルリン市街線 で、ベルリンに関しては「Sバーン」の語源となったとされる。なお、この路線はシュレージエン駅、レールテ駅を通るように建設されたが、レールテ駅は高架線に対し直角に位置していたが、に対し、シュレージエン駅は東西高架線が貫通する形に改造されている。一方、南北方向の鉄道は、1910年代にレールテ駅を経由する地下線での構想が立案されていたが、技術的な問題や、第一次世界大戦とその敗戦・経済的混乱により頓挫した。なお第一次世界大戦後の1924年に、全国組織としての「ドイツ国営鉄道 (DRG: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft)」が発足し、ベルリンの鉄道も DRG の経営となった。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
1930年代に入り、ヒトラー政権による社会資本の充実策、1936年のベルリンオリンピック開催に向けての都市整備の一環として、南北方向の地下線の建設が再開された。1936年から1939年にかけて、ポツダム駅、アンハルト駅から東西高架線のフリードリヒ通り駅を経由し、シュテティーン駅に至る現在のSバーン南北地下線が開通した。しかし長距離線のトンネルは、ヒトラー時代には大ゲルマニア構想に基づく東西南北の四大ターミナル駅整備計画が立案されたために、全く進展がなかった。
1939年に第二次世界大戦が勃発し、1943年のベルリン大空襲から1945年のドイツ降伏直前のベルリン市街戦にかけて、ベルリンの鉄道網は壊滅的打撃を受けた。ベルリン市街戦で被害が大きかったポツダム駅は、終戦後ターミナル駅としての機能を復活することなく、1945年に廃止された（ただし、Sバーン南北地下線が終戦直前に爆破されて水没したため不通となり、終戦後の一時期、Sバーン駅のみ暫定的に営業していた）。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
終戦後の連合国による占領で、ドイツ全土とベルリン市街はアメリカ、イギリス、フランス、ソ連の4カ国統治となったが、1949年にソ連占領地域で「ドイツ民主共和国（東ドイツ）」が建国、続いて3カ国占領地域で「ドイツ連邦共和国（西ドイツ）」が建国された。ベルリンに関しては、西側3カ国占領地域は「西ベルリン」と称され、ソ連や東ドイツの支配が及ばない地域となった。ただし、DRGが運営していたベルリンの地上鉄道網は、その後発足した「ドイツ国営鉄道（DR: Deutsche Reichsbahn, 旧東ドイツ国鉄）」が、東西に関係なく、一元的に運営していた。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
Sバーン網は旧東ドイツ国鉄などの手によって、1950年代中頃には戦前の姿にほぼ戻ったが、6つあったベルリンの主要ターミナル駅のうち、西ベルリン側に属したアンハルト駅、レールテ駅、ゲルリッツ駅は、国家の東西分割により、前者は1952年、後者2つは1951年にそれぞれ、長距離列車ターミナル駅としての機能を失い、Sバーンの駅だけが残った。東ベルリン側に属した北駅（シュテティーン駅を改称）も、ゲルリッツ駅のそれと共に東駅（シュレージエン駅を改称）にターミナル機能を統合し、1952年に廃止された。また、バルト海沿岸へ向かう路線のターミナルとしてリヒテンベルク駅 (ドイツ語版) が整備され、現在に至っている。東ドイツ国鉄は、ベルリンの市外を走るベルリン外環状線、 上記のベルリン環状線よりもさらに外側の環状線）の建設を推進し、自国内の長距離列車・貨物列車が西ベルリンを通過しないようなルートの整備を進めた（これが後にベルリンの壁構築を可能とさせる重要な施策となった）。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
これにより、東ベルリン側のターミナル駅は東駅とリヒテンベルク駅の2つとなったが、一方で、戦前のターミナル駅を全て失った西ベルリン側は、東西高架線上にあった中間駅で、西ベルリンの中心部に近い「ベルリン動物園駅」が、ターミナル駅の機能を受け持つようになり、西ドイツ国内と西ベルリンを結ぶ連絡列車の拠点駅となった。（列車自体はフリードリヒ通り駅まで運転されていたが、乗客は同駅の西側Sバーン、Uバーンとの直接乗り換えはできなかった。）
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
1961年8月13日、「ベルリンの壁」の突然の構築により、それまで東ドイツ国鉄が東西の区別なく一元的に経営していたベルリンのSバーンは、ついに東西に分断された。ただし西ベルリン側のSバーンは引き続き東ドイツ国鉄が経営したため、「Sバーンの運賃は鉄条網に払われる！」などのプラカードを掲げた抗議活動が発生するなど市民の反感を買うこととなった。更に西側当局も東側の影響力を嫌い、Sバーンと並行するUバーンの建設を進めた。その結果、西ベルリン側のSバーンの利用客は激減し、列車本数の削減やメンテナンス不良のまま細々と営業を続けていたが、1980年代初頭には西側従業員の待遇改善を求めるストライキを機に全線廃止の直前にまで至った。これは1984年に西ベルリンの地下鉄やバスを経営する「ベルリン交通公社 (ドイツ語版)」に経営が移管されたことで一応の解決を見た。ただし施設の老朽化から、設備更新の上で再開されたのは一部の路線のみで、環状線などは壁崩壊後まで休止が続いた。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
また長距離線も西ベルリンへのアクセスルートが1ヵ所に制限され（1976年以降2ヵ所）、連絡列車の運転本数も合計しても10往復に満たず、現在のEC, ICに相当する特急列車も運転されていなかった。このため冷戦時代の西ドイツ～西ベルリンのアクセスは空路が主体で、動物園駅がターミナル駅と言っても実際は極めて限定的であった。
尚、冷戦時代の西ドイツ～西ベルリン間の連絡列車が東ドイツ領内を通過する際には各車両車内に東ドイツ国境警備兵が添乗し、日本では想像がつかないような一触即発の緊張感の下で運転されていた。また、この連絡列車は東ドイツ内は通過扱いであったが、主要都市駅を通過する際には警備上の理由からホームから最も離れた側線を厳重な監視のもとで通過していた。
一方、東ベルリン側では、1987年にターミナル駅「東駅」を「中央駅 (Berlin Hauptbahnhof)」に改称している。これが初代の「ベルリン中央駅」である。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
1989年11月9日の「ベルリンの壁崩壊」に続き、1990年10月3日、東ドイツが西ドイツに吸収される形で東西ドイツが統合されたが、鉄道に関しては1994年に民営化の上で統合されるまで、東西両ドイツの国鉄が別組織として存続した。統一後、東西ベルリン分割でズタズタになったベルリンの鉄道網の復旧が進められたが、休止から長い年月を経過した区間もあり、環状線（1980年に旧西ベルリン側の区間が休止）などは、放置されていた駅施設の残骸を一旦撤去して更地にした上で、新たに作り直す必要があり、鉄道の復興には長い年月と莫大な費用がかかった。ベルリンのターミナル駅の機能は依然として、東西高架線上にある、東駅と動物園駅が担った。ベルリンを南北に貫く長距離線が存在しなかったため、特にベルリンの南方・北方から来た長距離列車は、ベルリンに近づくと、前述の外環状線をほぼ1/4周して、東側あるいは西側からベルリン市街に入り、東西高架線を走って、前述の東駅や動物園駅に至る大迂回ルートを走っていた。そのため、時間的なロスが非常に大きく、南北を結ぶ長距離線の整備が望まれた。
ベルリン中央駅 ベルリンのターミナル駅概史
また1993年のICEのベルリン乗り入れの頃から、旧西ドイツ地域からベルリンに乗り入れる列車が急増するようになると、東西高架線の輸送力が早くも限界に達していた。1998年5月のベルリン市内の電化完成に伴うダイヤ改正では過密ダイヤを原因とする大混乱が発生し、混乱の収拾に数週間要するような事態となった。このため列車を分散させる必要性からも、南北ルートの整備が急がれることとなった。
一方で、首都をボンからベルリンに移すことがドイツ連邦政府によって決定され、ベルリンに新しいターミナル駅（中央駅）を建設することも決定した。建設場所は帝国議会議事堂に近く、移転する政府機関建設に併せて十分な土地が確保できる、旧レールテ駅跡地に決定した。東西高架線のSバーンの駅として「Sバーン・レールテ駅 (Lehrter Stadtbahnhof)」が存在したが、新中央駅の前後の区間は新たに高架線を作り直して駅を設置することになった。また1世紀近い懸案であった南北長距離線も、新中央駅を通る形で地下トンネルで建設されることになった。これに先立ち、初代「中央駅」は1998年に再び「東駅」に戻されている。
南北長距離線は、ベルリンの南方からズュートクロイツ駅（環状線との交差点に設置された駅で、「パーペ通り駅(Bahnhof Papestraße)」を改称）を通り、廃止されたアンハルト駅跡地付近から地下に入り、ポツダム広場の地下（ポツダム広場駅が設置されている）を通って新中央駅の地下に至る。ここから北上し地上に出て、東側方面と西側方面に分岐して、それぞれ環状線に合流する。東側方面にはSバーンのゲズントブルンネン駅に、従来のSバーン駅のほか長距離専用の駅が新設されている。さらにゲズントブルンネン駅の東方にはノルトクロイツ (Nordkreuz) というジャンクションが設置され、東西北の３方向からの列車が長距離線・Sバーンともにいずれの方向も進行できるようになっている。地図で見ると、新設された南北長距離線の形状が、ちょうどキノコの形になるため、南北長距離線計画は "Pilzkonzept"（マッシュルーム・コンセプト）と呼ばれた。
2002年7月4日、新装成った「Sバーン・レールテ駅 (Lehrter Stadtbahnhof)」に、最初のSバーン電車が到着し、同年9月9日には駅名を「ベルリン中央駅＝レールテ駅 (Berlin Hauptbahnhof-Lehrter Bahnhof)」と改称した。当然のことながらこの時点ではSバーンの電車のみが停車した。
新中央駅の開業は、当初は2003年の開業予定であったが、付近を流れるシュプレー川の移設、駅舎の建設の技術的難易度の高さ、建設資金の大幅増加、などの理由で、工事が大幅に遅れた。一方で2006年に、ドイツでFIFAワールドカップが開催されることになり、開幕までに間に合わせるべく急ピッチで建設が進められ、2006年5月26日、2代目にあたる現在の「ベルリン中央駅 (Berlin Hauptbahnhof)」が開業、同時に、南北地下長距離線も開業し、ベルリンの鉄道網や運転系統は大幅に変化した。当日はメルケル首相もライプツィヒからのICE特別列車で、南北地下長距離線経由で開業式典に参加した。この日と翌27日は開業記念イベントが数多く催され、5月28日のダイヤ改正を期して、正式な運用が始まった。
新中央駅・南北地下長距離線の開業により、ベルリンの南側（ミュンヘン、ライプツィヒ、ドレスデン方面）から来る列車と、ベルリンの北側（ハンブルク、ロストック方面）から来る列車は、外環状線を迂回せずに、直接、南北長距離線経由でベルリンに入れるようになり、大幅な時間短縮が実現した。同時に都心部を東西と南北に貫通する路線と二重の環状線を有機的に結ぶ鉄道網が完成したことにより、ヨーロッパ他都市では成しえなかった画期的なインフラ整備を達成した。地下線とはいえ首都中心部に南北縦貫線と中央駅を一挙に建設可能としたのは、ちょうどこの区域が東西ベルリンの境界でベルリンの壁によって遊休地のままに残されていたことと、前述のように鉄道が東ドイツ国鉄管轄だったために西ベルリン内といえども鉄道用地の所有権は東側に帰属していたことが皮肉にも幸いし、旧レールテ駅跡地は手つかずの廃墟で残っていた等、用地買収の問題がほとんど発生しなかった要因が大きい。
一方で、旧西ベルリン時代からターミナル駅としての役割を担ってきたベルリン動物園駅は、新中央駅の開業により、夜行列車の一部を除く大多数の特急列車、特にICE・EC・ICの全列車が通過することとなった。これに関しては、駅周辺の商店や住民から反発の声が上がったものの、結果として特急通過駅となり、ターミナル駅としての機能は大幅に低下することとなった。また、東駅に関しても旧西ドイツ地域への列車運転上の起点としてターミナル駅の機能は残っているが、前述の通り、南北長距離線にルートを変更する列車が数多く出たことで、特急列車の停車本数が大きく減少している。
東ドイツ時代のターミナルだったリヒテンベルク駅も、Sバーンと近郊列車が停車するのみの駅となったが、駅設備は維持されて臨時列車の発着に利用されている。
ベルリン中央駅 隣の駅
ドイツ鉄道
ICE10・ICE11・ICE12
シュパンダウ駅 - ベルリン中央駅 - ベルリン東駅
ICE28・EC27
ゲズントブルンネン駅/シュパンダウ駅 - ベルリン中央駅 - ズュートクロイツ駅
ICE75・ICE76
ハンブルク中央駅 - ベルリン中央駅 - ベルリン東駅
EC95 ベルリン-ワルシャワエクスプレス
ベルリン中央駅 - ベルリン東駅
EC99・IC/EC32
シュパンダウ駅 - ベルリン中央駅 - ズュートクロイツ駅
IC50
ゲズントブルンネン駅 - ベルリン中央駅 - ズュートクロイツ駅
IC56
ヴァンゼー駅 - ベルリン中央駅 - ベルリン東駅
RE2
ベルリン動物園駅 - ベルリン中央駅 - フリードリヒ通り駅
RE3・RE5
ゲズントブルンネン駅 - ベルリン中央駅 - ポツダム広場駅
RE4
ユングフェルンハイデ駅 - ベルリン中央駅 - ポツダム広場駅
ベルリンSバーン
■5号線・■7号線・■75号線
ベルヴュー駅 - ベルリン中央駅 - フリードリヒ通り駅
ベルリン地下鉄
■5号線
ベルリン中央駅 - 連邦議会駅
全国治水砂防協会
一般社団法人全国治水砂防協会（ぜんこくちすいさぼうきょうかい）は、本部は砂防会館で、会員は市町村から構成されており、現在約1,500会員である。元国土交通省河川局所管。
大平修三
大平修三（おおひら しゅうぞう、1930年（昭和5年）3月16日 - 1998年（平成10年）12月11日）は、日本の囲碁棋士。岐阜県出身、日本棋院所属、木谷實九段門下、九段。日本棋院選手権戦4連覇5期など。棋風は剛腕で、「ハンマーパンチ」「丈和の再来」と称された。また、加藤正夫より前に「殺し屋」とあだ名された。準棋士小山嘉代三段は実姉。
大平修三 経歴
小学校教師から専門棋士になった父・大平憲治五段の指導により、9歳で囲碁を覚え、スパルタ教育を受ける。10歳の時、木谷実九段に岐阜で七子で 指導碁を受け、翌1941年にも三子で対局したことで内弟子となり、平塚に移る。その後身体が弱いため一旦郷里に戻るが、1945年初めに平塚に戻り、日本棋院の院生となる。空襲が頻繁になって岐阜に戻って、ほどなく終戦。名古屋にある酒井康雄の手伝いをしながら、1947年に日本棋院東海本部（中部総本部の前身）で入段。同年二段。1949年に四段に昇ってから東京本院の大手合に参加するが二段に格下げされ、1951年に再度四段となり、東京に定住する。1952年に青年棋士選手権戦準優勝。1953年に優勝、結婚、五段。この頃、加納嘉徳、加田克司とともに「戦後派新三羽烏」と呼ばれる。
大平修三 経歴
1957年に首相杯争奪戦準優勝。1958年に最高位リーグ戦に参加し、2勝5敗1ジゴで陥落。。1960年に八段、首相杯争奪戦優勝。1963年九段。1964、65年に日本棋院第一位決定戦で坂田栄男に連続挑戦。1966年に日本棋院選手権戦で坂田栄男に挑戦し、3-1で奪取。以後、林海峰、山部俊郎、宮下秀洋を破って4連覇し、選手権男と呼ばれる。67年の林海峰との挑戦手合は、昭和生まれ同士による初めてのタイトル戦となった。連覇中、特に山部戦当時は慢性中耳炎と痛風の痛みに苦しみながらの防衛だった。大平を「丈和の再来」と評したのは山部だが、この時には「力だけでなく明るさも備わってきた」と激賞した。1970年に石田芳夫にタイトルを奪われるが、1972年に石田に再挑戦してタイトル奪還。
1964年第4期名人戦リーグ入りし、4勝3敗で残留、翌年も4勝4敗で、連続3期在籍した。1967年の第3回日生五人抜き勝抜戦（日生早碁シリーズ）では、坂田栄男が8人抜きの後で大平が坂田に勝ったところで、棋戦終了となった。1977年早碁選手権戦優勝。1984、88年名人リーグ入り。1990年にIBM早碁オープン戦準優勝。1992年棋聖戦最高棋士決定戦ベスト4。
大平修三 経歴
攻めの強い棋風で、大平に狙われた石は助からないと言われ、前田陳爾から「ハンマーパンチ」の呼び名も受けた。しかし当人は秀栄を尊敬しており、守ってから攻める碁、「伸びて引く碁」で、（石を）取りに行く意志は無いと言っていた。1973年の日本棋院選手権戦の五番勝負第2局で、挑戦者坂田栄男の40目もの大石を仕留めた碁は有名。また辺を重視する碁とも評された。
自身の分析では、「中盤の戦いなら誰にも負けぬ、と密かな自信をもっている」「（その一方）序盤の感覚は相当甘い」と述べている。
1996年に大動脈瘤で手術し、4月から9月まで休場するが復帰、翌年にも動脈瘤手術で再度4月から10月まで休場し再復帰。1998年に心筋梗塞で死去。人柄のよさは「善人原器」とも言われ、また昭和一桁生まれの世代の代表的棋士でもあった。趣味は映画、中日ドラゴンズ、吉川英治のファン。通算戦績は800勝456敗5ジゴ。
大平修三 代表局
第13期日本棋院選手権戦挑戦手合五番勝負第4局 坂田栄男選手権者 - 大平修三(先番) 1966年1月26-27日
大平は、トーナメントでは、岩本薫、三輪芳郎、杉内雅男、藤沢朋斎、決勝で大竹英雄を破って、三度目の挑戦手合進出となった。1964、65年と日本棋院第一位決定戦で坂田に挑戦し、いずれも敗れたものの少しずつ手応えをつかんでおり、「第一位決定戦の善戦で、相手が誰であれそう簡単には負けないという気がしていた」と語っている。一方坂田は前年に林海峰に名人を奪われたとはいえ、本因坊5連覇中、日本棋院選手権戦も7連覇ののち2連覇中で、依然棋界の第一人者であった。挑戦手合五番勝負の第1局は坂田が勝ったが、「今度はイヤな予感がする」とも語った。
第2局は、黒番の大平の攻めに坂田がシノギでコウ材の受け方を誤り、大平が1勝を返してタイ。続く第3局も連勝。
大平修三 代表局
第4局は、先番大平の得意とするタスキ小目で始まるが、右上隅で、黒9の一間バサミからの定石選択が悪く、白の厚みが左上のシマリと呼応して好形になった。右下の定石から右辺を広げたが、白34、36が鋭い手で、白48まで右辺で収まり、白が優勢となる。黒は非勢を意識して、右下の白の攻めを狙う黒51を選択し、さらに61からカラミ攻めも狙うが、白66、68もシノギの好手で、薄い形ながら黒からの切断はギリギリで上手くいかない。黒は一旦59から73と大場を打つが、白74も鋭い打ち込み。白84アテにツグのはひどい効かされだが、すぐに104にツイでコウにするのは、上辺黒への攻めをコウ材にされてよくないため、黒85と備え、難しいコウ争いになった。コウ材作りの黒91に、白はコウ取りから94とさらにコウを大きくしていく。結局白96のコウ材に黒は聞いていられず、右下との振り替わりとなった。
形勢は白有利ながら差は縮まって来たが、左辺の戦いでの黒119がミスで、白が先手を取って126に回って優勢拡大。白128で一路上の133なら勝っていたが、黒133からのコウが必死の勝負手。白148でもコウを解消してしまえば、左辺白と上辺黒の振り替わりで白勝ち。黒153の切りのあと、白164と謝ったのが敗着で、白a、黒b、白コウ取りから、黒c、白dの損コウを打たせてからち、164に打っていれば白勝ちだった。実戦はここで黒の厚い半目勝負となり、その後差が開いて、264手まで黒3目半勝。双方後に引かない激戦を制して、大平は挑戦三度目の正直で初の大タイトル獲得となった。
てしお
てしおは、日本の北海道道北を領域とする旧国名・天塩国に由来する名称である。
リュスティック
リュスティック（仏語:Rustique ）またはリュスティークは、フランスパンの一種。
パン生地の水分量が多く、ベタつき、成形するのが難しいため、生地を分割したそのままの形で成形せずに二次発酵させ、焼成する。このため形が不定形である。
リュスティックとはフランス語で「素朴」「野趣」という意味で、日本ではレイモン・カルヴェルが復古的なレシピとして広めたパンの一つである。
リュスティックにクルミを入れて、クルミ入りリュスティック（Rustique aux noix）、クルミ入りリュスティック菓子パン（Macaron rustique aux noix）など、様々に作られている。
ジャムパン
ジャムパンは、中にジャムが入っている菓子パンの一種。なお、呼称「ジャムパン」は和製語である。
日本特有の菓子パンとされる。似たようなものにイギリスのスコットランドにジャムを食パンで挟んだジャムサンドイッチがあるが、こちらは別物である。
ジャムパン 歴史
日露戦争当時、ジャム入りビスケットを関連会社から陸軍に納めていた木村屋（現・木村屋總本店）の三代目主人・木村儀四郎が、これに用いていたジャムをパンにも活用したいと考え、1900年（明治33年）より製造・販売された。当時、普仏戦争に勝利したドイツへ留学した陸軍軍人の土産である菓子を参考にしたという。戦時食料の研究のために儀四郎が作った東洋製菓で実験を重ねていた時、ビスケットの生地にジャムをはさんで焼く作業を見て、これをあんの代わりに酒種生地に入れてみたらと思いつき、銀座の店で売り出したところ評判となったという。このときに用いられたジャムはアンズのものであり、「ジャミパン」と呼ばれていた。
丸型のあんパンと区別を付けるために木の葉型に作られ、他社もそれに追随したことから、後年でも木の葉型に近い楕円形が一般的となっている。
昭和10年代までのジャムパンには、アンズジャムが用いられるのが一般的だった。イチゴジャムが用いられるようになったのは、日本国内でイチゴの栽培が始まった大正時代辺りからであり、イチゴジャムが一般的になるのは、さらに後の昭和20年代後半辺りからである。
進化戦略
進化戦略（しんかせんりゃく、英: Evolution Strategy, ES）あるいは進化的戦略（しんかてきせんりゃく）は、メタヒューリスティクスの探索アルゴリズムである。4つの主要な進化的アルゴリズム方法論の一つでもある。
進化戦略 概要
進化戦略は、実数関数の非線形最適化問題を解く手法として、1960年代頃にベルリン工科大学の Ingo Rechenberg と Hans-Paul Schwefel により開発されたアルゴリズムである。
遺伝的アルゴリズムと同時期に提案され内容も「進化的な要素を関数の探索に用いる」という全く同じコンセプトの手法であるが、1990年代頃までは遺伝的アルゴリズムがアメリカを中心に研究が行われていたのに対し、進化戦略は主にヨーロッパを中心に全く独立の分野として研究が行われ、あまりお互いの交流はなかった。その研究内容としては数学的な解析が非常に多いのが特徴である。
進化戦略には大きく分けて、一つの状態から別の一つの状態へ遷移する手法と、複数の状態から複数の状態へ遷移する手法がある。
前者は(1+1)-ESと呼ばれている、後者の方法としては(μ,λ)-ESと選択方法が若干違う(μ+λ)-ESという二つの手法があるがここではまとめて(μ,λ)-ES系と呼ぶことにする。
探索手法は主に突然変異を用いる、ただし(μ,λ)-ES系では遺伝的アルゴリズムに用いられる交叉の処理も補助的な探索手法として用いられる。特に(μ,λ)-ES系は遺伝子型が実数を取るように拡張した遺伝的アルゴリズムや進化的プログラミングあるいは粒子群最適化などとの違いが薄く、現在ではこれらの手法の境界線はあいまいになっている。
進化戦略 (1+1)-ES アルゴリズム
ここでは、(1+1)-ES アルゴリズムについて述べる。このアルゴリズムは次のような単純な局所探索の枠組みから始まる。
まず n 次元空間の上の目的関数 f(x)  の最大値を求める問題を考えてみる。
このとき引数ベクトル x  はの成分を持つとする。このとき
となるベクトルを考える、ここで N(0, σ2) は平均 0、分散 σ2（すなわち標準偏差 σ）の正規乱数（乱数列参照）であり、各成分ごとに独立である（同じ数値を全成分に加算するわけではない）。
このときもし f(x) < f(x′) であるなら、x = x′ として上記の処理を繰り返す。
ここで問題になるのはσがどれくらいの数値なら適正であるか である、もしσが小さな数値なら x'   は非常に x  に近い位置のベクトルになり、上記の操作は最も近い極大値を見つけることができる可能性が高い。しかしこの極大値が最大値である保証はなく、もし違うなら最大値ではない極大値に捕まって探索が失敗したことになる（局所解）。逆にσが大きな数値なら局所解の問題は回避できる可能性が高いが探索した結果がその空間付近の極大値である可能性は極めて低い、もしかしたら求めた解は最大値のほんの少し手前であるかもしれない。
進化戦略 (1+1)-ES アルゴリズム
(1+1)-ES は上記の探索を行いながらσの値を更新する探索手法である。更新方法には決まった方法の定義は無いが提案者の Schwefel は次のような更新規則と更新方法を推奨している。
突然変異（上述の正規乱数を各成分に加える行為）の成功率は 1/5 とするべきである。つまり成功率が 1/5 未満ならσを小さくし、1/5 以上ならσを大きくするべきである。この主張は以下のような数学的な解釈に基づいている。
最適解を x*  としたとき、解の収束への速さを
とおく。ここで t  は探索を繰り返した回数である。このときψを最大化する、すなわち
となるようなσ*が最適なσであるとする。この式を多くの方程式に適用してσ*を求め、そのときの成功確率を求めた結果、ほとんどの式が 0.2 すなわち 1/5 付近の解を持つことに至ったため、上記の主張がなされるようになった。これを 1/5 ルールという。
σの更新方法は n （x  の要素数）毎の探索時に過去 10n  回の成功確率を見て、成功率が 2n  回（1/5ルール）未満なら 0 以上 1 以下の実数定数 c  をσにかける。逆に  2n  回以上の成功率なら σをc で割ることが推奨されている。
c の値は一概には決められないが Schwefel は 0.85 を推奨している。
まとめると(1+1)-ES　のアルゴリズムは以下のような流れで行われる。
進化戦略 (μ,λ)-ES系
ここからは(μ,λ)-ES系のアルゴリズムについて述べる。このアルゴリズムは探索する x を複数にして、より効果的な大域探索を可能とするアルゴリズムの開発を目指したものである。しかしながら、そのような場合 (1+1)-ES のような 1/5 ルールが成り立たなくなってしまい、突然変異のパラメータ調整の具体的な指針が存在しない。
そこで、(μ,λ)-ES系では突然変異のパラメータも個体の中に埋め込み最適解の探索と同時にパラメータの数値も進化させる手法が試みられている。
具体的には個体を a  とした場合、個体は次のような構成となる。
（探索ベクトル）
（突然変異パラメータ）
（調整パラメータ）
(μ,λ)-ES系の突然変異は上記の個体の各要素全てについて操作を行う。
まず探索のメインである探索ベクトル以外については以下のような操作が提案されている。
このときは全て独立に平均 0分散 1の正規乱数である。
または定数であり推奨値はそれぞれ、
進化戦略 (μ,λ)-ES系
β = 0.0873
である。
探索ベクトル x  の突然変異については以下のような少々複雑な計算が行われる。
まず各i  について正規分布 N(0, σi2 ) に従う正規乱数を求めそれをとおく
次に各αij に対して以下のような n×n の行列  を生成する
それ以外の要素は 0 とする。
この二つの要素を以下の式で掛け合わせてベクトルを生成する。
このベクトルとx  の和をx'   とする。
これが突然変異操作となる。
(μ,λ)-ES系の組み換えは遺伝的アルゴリズムの交叉と同様の操作である。
各個体に上述の突然変異を行う前に、探索ベクトルx  の値を個体間で次のような操作を行う。
他にも内分点を取るなどの操作が提案されている。
(μ/ρ,λ)-ES と表記した際は、ρ個の親から交叉して1つの新しい個体を作り、それをλ回繰り返してλ個の新しい個体を作る。
アルゴリズムの流れをまとめると(μ,λ)-ES系のアルゴリズムは以下のようになる。
進化戦略 CMA-ES
加速するために共分散行列を使用したアルゴリズム。
クリッパーズ
クリッパーズ、クリッパース (Clippers)
アレクサンドル・コルマコフ
アレクサンドル・コルマコフ（Александр Колмаков；1955年7月31日 -）は、ロシア連邦の軍人。元ロシア空挺軍司令官。大将。モスクワ州カリーニングラード出身。
アレクサンドル・コルマコフ 経歴
1976年、リャザン高等空挺指揮学校を卒業。卒業後、偵察小隊長、空挺訓練担当副中隊長、中隊長、大隊参謀長を歴任。アフガニスタンでの戦闘行動に参加。
1985年、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミーを優秀で卒業した後、パラシュート降下大隊長、副連隊長、連隊長、副師団長、師団長を歴任。
1995年、参謀本部軍事アカデミーを卒業。ニジニ・ノヴゴロドの第22諸兵科連合軍を指揮。
1998年から極東の第35軍司令官、2000年11月から極東軍管区副司令官。
2003年9月8日、空挺軍司令官に就任。
2007年9月より、国防第一次官に就任。
アレクサンドル・コルマコフ パーソナル
妻帯、1児を有する。
2等及び3等「軍における祖国への奉仕に対する」勲章、「武勲に対する」メダル、その他のメダル6個を受賞。
クリームパン
クリームパンは、中にカスタードクリームが入っている菓子パンの一種である。
クリームパン 歴史
シュークリームの美味しさに感銘を受けた中村屋の創業者である相馬愛蔵がこれをパンに応用することを考え、1904年（明治37年）にクリームパンの製造・販売を始めたのが元祖である。
発売されたクリームパンは体力向上が叫ばれていた時代に栄養価の高い食べ物として受け入れられ、次第に全国へ広まっていった。
クリームパン 製法
カスタードクリームをパンの生地内に詰めてから焼成する、もしくはシュークリームと同様に焼成後に器具を用いてパンの生地内に詰める。
クリームパンにグローブ型が多いのは、詰め物をしたパンを焼く際に中に空洞ができてしまうことを防ぐためにグローブ型の切れ込みを入れたとする説と、切れ込みから中身がわかるようにするためとする説があるが、いつからこのような形になったのかは定説を得ていない。開発元の中村屋では「切れ目が入ったのは戦後のようです」としている。
クリームパン 派生品
派生品として、生クリーム、チョコレートクリーム、コーヒークリームなどを充填したものが挙げられる。
わだつみ
わだつみとは、小松左京の小説『物体O』および『日本沈没』に登場する架空の潜水艇の名称である。
わだつみ 『物体O』に登場したわだつみ
突如出現した巨大なリング状の物体によって遮断された日本列島の内外連絡用に建造された、物体の底部まで潜れる深海潜航艇。
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
（ページの指示はカッパノベルス版による）
海底開発株式会社が保有する深海潜水艇の名称。冒頭で1号が運用中、同2号は竣工間近だった。
調査海域までは海上保安庁の巡視船などで輸送される。支援母船は海洋開発株式会社所属の「巽丸」。アルキメデス号（実在。アルシメード を参照）と（基本的に）同じ設計で、10,000mを越える深度にも潜っているが、2,000mを越えると不調の発生があるため、その調査が済むまであまり深海に潜るな、と言われているが、8,000mを越えて潜っている。
理論的には（及び衝撃波水槽での試験結果によれば）100,000mまで潜ることができる。鋼球をバラストとしガソリンをフロートとしているという、バチスカーフの特徴的な描写があり、上巻 pp. 42～43にバチスカーフ型の解説が、pp. 62～63 見開き上半分にイラスト（日暮修一による）がある。
定員3名でパイロット1名のみによる潜行も可能。水中照明弾（架空）、ビデオカメラとVTR、ソナー、VLF（超長波）水中無電連絡設備などを備える。水温、密度、塩分濃度をはかる艇外計器があり、つり下げ可能である。
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
海底開発を業とする民間企業が保有する潜水艇のため、学術目的以外にも多くの調査などに運用されており、田所博士を特別扱いするわけにもいかず、しかし秘密裏に調査するために日本以外の潜水艇のチャーターはできない、など当初は対応に苦慮する。
乗員は3名（乗組員2名＋学者などの同乗者1名）で、深海用の照明弾発射装置や記録用のVTR録画装置、採泥器、塩分濃度分析装置などを装備する。最大潜行深度は10,000mで、理論上では100,000mまで潜ることができるが、重量バランスを気にしている所有企業のせいで2,000mまでの運用に制限されており、また運用時間の短さと1隻しかないという運用上の制約から、運用時間の長いフランス製の潜水艇「ケルマデック」も運用されている（こちらの理論上限界深度は60,000m）。
漫画版における「わだつみ」と「ケルマデック」両艇のスタイルは、いずれもバチスカーフに類似する。
設定は原作と同じだが、母船は民間の起重機船「へらくれす」になっている。映画版では「ケルマデック」は母船の甲板上でシートをかけられ船名のみが見えるシーンがあるのみで、活動中の映像はなく形状もわからない。「わだつみ」と同型の「わだつみ2号」「わだつみ3号」が存在するという説明があるものの、これらも映像には登場しない。
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
テレビドラマ版は原作にないオリジナルストーリーが多く、「わだつみ」と「ケルマデック」ともに原作以上の活躍をするが、荒唐無稽なシーンも多い。例えば、航行不能になった「ケルマデック」を「わだつみ」が救出に行くが、この種の潜水艇の動力は電池のはずなのに海中で給油を行う。秋田沖から東京湾まで「ケルマデック」に乗ったまま帰ろうとする。灯台に孤立した人々を救うため、発射したロープをウィンチで巻き取って、「ケルマデック」ごと崖をよじ登るなどである。その他には、飛行艇「おおくに」によって「わだつみ」を別の海域に空輸したり、緊急脱出装置により「ケルマデック」の船体上部が左右に開いて、耐圧球のみを浮上させるなどのシーンも描かれた。
デザイン
デザインは井上泰幸が手掛けた。外見のモデルは、当時日本で最新鋭の有人潜水艇だった海上保安庁の潜水艇「しんかい」と大阪万博で三菱重工業がデザインを発表した「しんかい2000」。実際の限界潜水深度が600mであるしんかいとは異なり、原作と同じく最大潜水深度10,000mである。井上によれば、東宝が大阪万博で三菱未来館を担当していた関係から、三菱の重役から図面の提供を受けたという。
造形
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
ミニチュアは、1メートル強のものが2種類制作され、映画版とテレビドラマ版で同一のものを用いている。材質はFRP製。電飾、モーター回転のスクリュー、フロンガス噴射などのギミックを備えている。操演を担当した松本光司は、壊すわけにはいかないので腫れ物を触るようであったと述懐している。テレビ版の特技監督を務めた川北紘一は、ケルマディックともどもミニチュアによる撮影では水の質感が出ず、宇宙船が飛んでいるように見えてしまい苦労した旨を語っている。
その後テレビドラマ版の第16回において「ケルマデック」との共演シーンがあり、それまで撮影で使用していたテレビドラマ版の「わだつみ」のミニチュアでは「ケルマデック」とサイズが合わず映画版のミニチュアがテレビドラマ版のデザインに改造されて登場している。
その後ミニチュアは、『ゴジラvsキングギドラ』（1991年）の冒頭に登場する深海潜航艇に改造流用されている。
ケルマディックのミニチュアは、1992年の時点で東宝特殊美術課の倉庫に保管されているのが確認されていた。
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
このほか、本編シーン用に実物大のハリボテも用意された。ハリボテなので中は空洞だったが、自重だけで1tあり、結局「へらくれす」にも本物の起重機船が用いられている。映画版のケルマディックは、実物大のわだつみを塗り替えている。この実物大のハリボテはその後テレビドラマ版の第2回でも使用されているがデザインは映画版のままであった。
2006年公開の映画『日本沈没』では、設定を大幅に改編した「わだつみ2000」と「わだつみ6500」が登場する。これは、原作・映画第1作等の後にしんかいの後継として新造された、海洋研究開発機構（JAMSTEC）所属の有人潜水調査艇「しんかい2000」とその後継「しんかい6500」をモデルにしており、作中でも実際の2隻の表記を変更した状態で撮影に用いられた。わだつみ6500（しんかい6500）に関しては船体の内部構造まで見える状態になっていたが、これは外皮だけを仮組して撮影したためである。整備中のシーンは横須賀の海洋研究開発機構本部で実際に撮影された。また、しんかい6500の母船は「よこすか」であるが、映画では「なつしま」が協力している。
わだつみ6500
わだつみ 『日本沈没』に登場したわだつみ
わだつみ2000の後継として開発された深海潜水艇。基本的な性能は「しんかい6500」と同じである。小野寺の操縦により、日本海溝で乱泥流を発見。「ちきゅう」と共にD1計画の主要機材として用いられてきたが、結城の操縦によりN2爆薬を携えて潜水していた最中、海底地震により発生した乱泥流に巻き込まれて喪失する。
わだつみ2000
かつて活躍していた深海潜水艇。退役して海洋研究開発機構に展示されていたが、前述のわだつみ6500の喪失により急遽現役復帰。小野寺の操縦のもと、N2爆薬設置とその作動ならびに日本沈没の収束に大きく貢献し、最後には小野寺とともに爆発に巻き込まれその生涯を終えた。
ストーリーがいずれの作品とも大幅に異なる2006年の漫画版では、「わだつみ9000」の名で登場するほか、「ケルマディック」も登場する。
わだつみ9000
海底開発株式会社の保有する深海調査艇。しんかい6500の改良型という設定で、外見もしんかい6500に類似する。最大深度はしんかい6500を凌ぐ9,000mだが、第2巻「日本海溝」では9,580mからさらに潜航するシーンがある。母船は、同社が保有する「ヌーデブランク」（「ウミウシ」の意）。
装備として、H社製感応フィードバック型次世代タイプ極環境マニピュレータを有するほか、深海底行動支援システム「レモラ」（REMOvable Research Assist、通称「コバンザメ」）を実験的に搭載しており、遠隔撮影ロボットREMORA 1「タガメ号」、遠隔照明ロボットREMORA 2/R・REMORA 2/L「ゲンゴロウ号」の3台から構成され、360度の視野で観測することが可能。
ケルマディック
第5巻から登場した10,000m級の深海潜水艇。弱電流による振動素子で推進し、居住区は回転可動式になっている。わだつみ9000と同じく、深海底行動支援システムREMORA 2に加え、改良型のREMORA 3も搭載する。母船は、海上自衛隊のLCAC-1級エア・クッション型揚陸艇を改造して用いていたが、後に地球シミュレータシステムIIを搭載する工作艦「よしの」に搭載されて運用されることになる。
2021年放送の『日本沈没-希望のひと-』では、第1話に「わだつみ6500」の名称で登場。2006年映画版の同名艇と同様に「しんかい6500」をモデルとしている。
所属は国立海底開発機構。母船は「ホクト」とされ、パイロット1名を含む5名の乗船が可能となっている。田所博士が提唱する関東沈没説の真偽を検証すべく、田所博士、世良教授、天海らを乗せて日本海溝の海底岩盤の調査に向かう。
チョコレートパン
チョコレートパン略してチョコパンは、チョコレートを使用した菓子パンの一種。
チョコレートパン 概要
日本では一般的にチョコレートクリームを使用したものを指すが、生地に練り込んだものなど多種多様である。
チョコレートクリームはカスタードクリームにチョコレートやココアを加えて作る。
海外ではパン・オ・ショコラのようにバトンチョコレートやチョコチップを入れたものが多く、日本のものと大きく異なる。
ニコライ・ソロフツォフ
ニコライ・ソロフツォフ（Николай Соловцов；1949年1月1日 -）は、ロシア連邦の軍人、元ロシア戦略ロケット軍司令官。大将。
ニコライ・ソロフツォフ 経歴
1971年、自動化統制・管制システム専攻でロストフ高等指揮・技術学校、1977年、ジェルジンスキー名称軍事アカデミー指揮学部、1991年、参謀本部軍事アカデミーを卒業。
ロケット連隊、師団、軍を指揮。戦略ロケット軍第一副総司令官として3年、ピョートル大帝名称戦略ロケット軍アカデミー校長として4年勤務。
2001年4月26日、戦略ロケット軍司令官に任命。2009年まで務め、退役。
ニコライ・ソロフツォフ パーソナル
東カザフスタン州ザイセン市出身。妻帯、2児を有する。
軍事科学博士、教授。「名誉記章」、三等「軍における祖国への奉仕に対する」、「武勲に対する」勲章、メダル10個を受章。
金泰泳 (格闘家)
金 泰泳（きん たいえい、男性、1970年7月8日 - ）は、日本の空手家（正道会館四段）、キックボクサー、総合格闘家。兵庫県尼崎市出身。朝鮮系日本人で、民族名はキム・テヨン（김 태영、Kim Tae Young）。神戸朝鮮高校を経て朝鮮大学校卒業。
K-1創成期の中心選手の1人で、フルコンタクト空手で数々のタイトルを獲得した。中量級ながら重量級の選手相手に勝利を積み重ねた。弟子にKEITAがいる。
正道会館で後進を指導する傍ら、チェ・ホンマン、秋山成勲らの打撃コーチやセコンドも務めた。