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トラッシュ中沼 来歴
2003年4月5日、坂田健史と再戦し、10R判定負け。王座陥落。
2003年8月24日、OPBF東洋太平洋フライ級王者小松則幸とタイトルマッチを行い、12R判定負け。OPBF東洋太平洋王座獲得に失敗。
2004年1月3日、パシフィコ横浜でWBC世界フライ級王者ポンサクレック・クラティンデーンジムとタイトルマッチを行い、12R判定負け。世界王座獲得に失敗。
2004年9月20日、OPBF東洋太平洋フライ級王者小松則幸と再戦し、12R判定勝ち。世界挑戦に専念するため、同王座は防衛せずに返上。
2005年1月3日、有明コロシアムでWBA世界フライ級王者ロレンソ・パーラとタイトルマッチを行い、12R判定負け。世界王座獲得に失敗。この試合後、「三浦さんがいないなら、国際ジムでボクシングをやる意味がない。三浦さんのジムに移籍できないなら現役引退する」とコメント。トレーナーをしていたクラッシャー三浦が国際ジムから独立し、ドリームボクシングジムを開設したことを理由に現役引退を表明。
2006年3月11日、引退を撤回し現役復帰。クリストファー・テポラに2RKO勝ちして再起に成功。所属は現在も国際ジムだが、指導は元国際ジムトレーナーで、現ドリームボクシングジム会長のクラッシャー三浦から受けている。
トラッシュ中沼 戦績
プロボクシング：33戦27勝（12KO）6敗
坊屋三郎
坊屋 三郎（ぼうや さぶろう、本名：柴田 俊英、1910年〈明治43年〉3月28日 - 2002年〈平成14年〉5月25日）は、日本の芸人、俳優。北海道夕張市出身。
坊屋三郎 来歴・人物
出生時の氏名は石川博、生後数ヶ月で実相寺へ養子に出され、柴田俊英と改名。私立北海中学校に入学し、弓道部に所属した。日本大学専門部宗教科に進学するも、専門部芸術学科（現在の日本大学藝術学部の前身）に転科して声楽を学ぶ。
吉本興業（東京吉本）に入り、1937年に弟の芝利英・川田義雄（第二期は山茶花究）・益田喜頓（北海中学の同級生）とボーイズ演芸のあきれたぼういずを結成。1939年、新興キネマ演芸部に高額報酬を条件に引き抜かれ、吉本子飼いの芸人であった川田を除く3人で移籍した。同年東宝の「ロッパの大久保彦左衛門」で銀幕デビュー。あきれたぼういずの一員として戦前は一世を風靡する人気を得た。
戦後にグループを再結成するが1951年に解散し、以降は舞台・映画で活躍。日本映画黄金時代とされる1950年代にプログラムピクチャーとして多作された喜劇映画を中心に多数出演した。
1954年、ディズニーアニメーション『ダンボ』が初めて日本語吹き替え版を製作することとなり、声優（ティモシー役）を務めた。
坊屋三郎 来歴・人物
1958年に日本テレビで放送されたテレビ番組『ディズニーランド』で、ドナルドダック役を演じた、初代ドナルドダックの吹き替え声優である。のちに降板し、後任は2代目に藤岡琢也、3代目に肝付兼太へと引き継がれた。
1974年には松下電器（現在：パナソニック）「クイントリックス」のテレビCMでの外国人との掛け合いセリフ「クィントリックス!! 英語でやってごらんよ。あんた外人だろ、発音悪いね」が流行語になった。これがきっかけとなって、松下電器から家電製品一式がプレゼントされた。1980年代以降は、大林宣彦映画の常連としても知られた。後にボーイズ・バラエティ協会会長を務めた。晩年は長寿を逆手に取って「まだ生きてます。」という挨拶をツカミにしていた。
2002年5月24日に自宅近くのバス停で倒れ、救急車で東京世田谷区の病院に運ばれたが、5月25日に心不全のため死去。享年92。戒名は大演俊彦居士（だいえんしゅんげんこじ）。
坊屋三郎 後任
坊屋の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
坊屋三郎 主な出演作品
プレイガールシリーズ　（東京12チャンネル）
プレイガール
　第27話「悪魔よ女の目を覚ませ」 (1969年)　
　第56話「女が骨までしゃぶるとき」 (1970年)：婆さん
　第115話「朝ぼらけの情事」 (1971年)：きん
　第121話「夢を追う殺し屋」 (1971年)：ぎん
　第132話「欲望という名の欠陥車」 (1971年)：婆さんギャング
　第164話「温泉風俗巡査」 (1972年)
プレイガールQ 第10話「おんな風呂殺人事件」 (1974年)：野崎巡査
坊屋三郎 音楽作品
「あきれたぼういず」名義を除く。全作品シングルレコードで発売。
固有時
相対性理論における固有時（こゆうじ、英: proper time）とは、注目する物体に伴い運動する系における時間である。
観測者系の時刻は座標変換に対し不変な量ではないため、観測者の時刻を用いて記述した物理法則は、他の系では適用できない。固有時は座標変換に対して不変な形で物理法則を記述するために導入される。
固有時 定義
ある観測対象について (ct)2-x2-y2-z2（c: 光速、t: 観測者にとっての時間、(x, y, z): 観測者にとっての物体の空間座標）はローレンツ変換に関して不変な量であり、いかなる座標系で観測しても同値となる。そこで、この量をもとに d(cτ)2=d(ct)2-dx2-dy2-dz2 として τ および Τ=∫dτ を時刻と時間の不変量として定義する。この τ が固有時である。
固有時 性質
恒等的に(x, y, z)=0である時、当然τ=tである。常に(x, y, z)=0が成立するということは、それは観測対象の物体と共に移動する座標系で対象を観測していることに他ならない。これがτが固有時と呼ばれる所以である。つまり、固有時とは物体固有の時間という意味である。
特殊相対性理論においては、力学法則はローレンツ変換に関して不変であることが要求されるため、力学法則の記述は相対論以前の絶対時間に代えて固有時を用いる。例えば、ニュートン力学においてと記述された運動方程式は、特殊相対論においてはと記述される（F: 物体に加えられた合力、p: 運動量、t: 絶対時間、τ: 固有時）。
下地昌明
下地 昌明（しもじ まさあき、1951年 - ）は、日本の政治家。元沖縄県多良間村長（2期）。
下地昌明 略歴
1951年（昭和26年）、多良間村字仲筋に生まれる。1976年（昭和51年）3月、拓殖大学を卒業。1981年（昭和56年）6月 多良間村議会議員当選。以後、5期連続当選。1997年（平成9年）6月、同村議会議長に就任。2001年（平成13年）7月、同村長選挙に出馬するが落選。2005年（平成17年）7月、同村長選挙で現職の兼浜朝徳を17票差で破り初当選。2009年（平成21年）、村長選挙で再選。2013年（平成25年）、村長選挙で伊良皆光夫に敗れ落選。
想い出の夏が来る
『想い出の夏が来る』（おもいでのなつがくる）は、高岡亜衣の5枚目のシングル。
想い出の夏が来る 批評
『CDジャーナル』は「夏を迎えるワクワク感溢れる曲。HAND IN MY POCKETを含め、USポップス並みのバンドサウンドにのせ、のびやかでパンチの利いたボーカル。」と評した。
ルックチョコレート
ルックチョコレート（英文表記：LOOK A La Mode CHOCOLATE）は、株式会社不二家が製造している箱入りのチョコレート。1962年（昭和37年）より発売開始。
板チョコのような箱型ケースに入っているが一口大の粒チョコで（発売当初は板チョコだった）、ミルクチョコレートに風味付けされたクリームが入っているのが特徴。
ルックチョコレート 概要
商品名は“ペアルック”“マリンルック”などのファッション用語の“ルック”から由来しているという。ロゴとパッケージのデザインはインダストリアルデザイナーのレイモンド・ローウィによる。
日本の流通経路を介して全国販売される菓子の中でルックチョコレートの存在は古く、箱入りのチョコレートの代名詞といえる。発売当初のフレーバーはコーヒー・苺・バナナ・キャラメルだった。
その後、長く内部のクリームにはパイン・苺・アーモンド・バナナの組合せが採用されていたが、「ナッツクリームアラモード」の発売によりアーモンドが移籍し、「アラモード」は全てフルーツ味となっていた時期がある（その後復帰）。
また期間限定でさまざまな風味のセンターフィリングの製品が発売されている。通常は一箱に四種類が収容されているが、限定品などには例外もある。デザート風チョコレートとして有名。
2025年現在はパッケージ変更と共にバナナ・ラズベリー・苺・パイナップルの組み合わせに変更されている。
山口県道185号防府停車場向島線
山口県道185号防府停車場向島線（やまぐちけんどう185ごう ほうふていしゃじょうむこうしません）は、山口県防府市を通る一般県道である。
山口県道185号防府停車場向島線 概要
防府市戎町（えびすまち）1丁目のJR西日本山陽本線 防府駅から防府市大字向島に至る。
新井哲二
新井 哲二（あらい てつじ、1944年（昭和19年）2月10日 - ）は、日本の政治家。元香川県丸亀市長、日本財団評議員。
英露戦争
英露戦争（えいろせんそう、英語: Anglo-Russian War）は、ナポレオン戦争と並行し、1807年から1812年までイギリスとロシアとの間で行われた散発的な戦争である。
英露戦争 概要
1807年7月、ロシアは、皇帝ナポレオン1世支配下のフランスとティルジットの和約を締結した。これにより、ロシアとフランスとの間に協調関係が成立し、イギリスとロシアとは敵対関係に立つことになった。
1807年9月、イギリスがデンマークを攻撃すると、ロシア皇帝アレクサンドル1世はイギリスへ宣戦布告した。10月にはドミトリー・セニャーヴィン指揮下のロシア艦隊が、地中海からの回航中にリスボンで拿捕され、戦争終結までの間ポーツマスで拘禁された。第二次ロシア・スウェーデン戦争（フィンランド戦争）に際しては、イギリス艦隊はスウェーデンを支援し、1808年7月と1809年8月にフィンランド湾における戦いでロシア艦隊を破った。しかし陸戦においてはロシアが勝利し、スウェーデンは1809年にロシアと、1810年にフランスと講和条約（パリ条約）を結んで大陸封鎖令に参加した。
1804年から1813年までのロシア・ペルシャ戦争では、イギリスは1809年にジョン・マルコム率いる使節団をペルシアに派遣、ペルシア軍の改革を支援した。使節団の一人であったウィリアム・モンティスはペルシア軍のグルジア遠征に随行した。
英露戦争 両国の和解
イギリスは当時ロシアと戦端を開いていた国々を援助し、海戦で度々勝利したが、ロシアは第二次ロシア・スウェーデン戦争、ロシア・ペルシャ戦争、露土戦争で勝利を収めた。
1810年以降、フランスとロシアの関係は再び悪化し、イギリスとロシアとの敵対関係は終息に向かった。1812年4月にはイギリス、ロシア、スウェーデンの3国は対ナポレオンの秘密協定を結んだ。同年、ナポレオンのロシア遠征が開始されると、英露両国は7月18日に正式な講和条約であるエレブルー条約を締結した。
超高層建築物用語の一覧
超高層建築物用語の一覧（ちょうこうそうけんちくぶつようごのいちらん）は、超高層建築物に関する基礎用語をまとめた一覧である。
移動式クレーン
移動式クレーン（いどうしきクレーン）とは、クレーン・移動式クレーンなどを含む広義のクレーンについての日本の法令の定義区分のひとつであり、当該広義のクレーンのうち狭義のクレーン、デリック、揚貨装置以外のもので、不特定の場所へ移動して作業できる構造のもの。それぞれに運転資格が異なり、この区分のものの運転には移動式クレーン運転士免許等が必要となる。移動式クレーンの定義として、不特定の場所へ移動できることが前提であるため、長距離であっても構内のクレーン用レール上だけを移動する門型クレーンやコンテナ船積用クレーン等は移動式クレーンに該当しない。逆に、固定した配電盤等にケーブルを接続して送電を受けて運転する電動クローラクレーン等は、ケーブルの長さ範囲でしか移動できないが、走行路が特定されておらず任意の方向かつ経路を走行できるので移動式クレーンと見做される。船舶上に搭載されたもの（揚貨装置に該当するものを除く）、非自航船または台船上に搭載されたもの、鉄道軌道上を走行して移動できるものは移動式クレーンとなる。
移動式クレーン 移動式クレーンの分類
クローラークレーン - 鉄製またはゴム製の無限軌道（クローラ）で走行する。走行速度は極めて低速であり公道では自走できないが、舗装されていない軟弱な路面上でも走行可能なうえに、ジブを伸展した作業姿勢のまま走行可能であり、河川工事、土木工事、基礎工事、大規模な建築工事の現場などで広く用いられている。小型のものは「ミニクロ（ミニ・クローラクレーン）」と呼ばれ、狭い場所での工事に利用されている。
車両積載形トラッククレーン - 俗にいう「カーゴクレーン」であり、一般的にはトラックの荷台とキャブ間に架装されている簡易型のクレーン。「ユニック」という名称は古河ユニックの商標であるが、普通名称化している。直進型のブームを持つものが日本では主流であるが、折り曲げ式ブームのトラック搭載型クレーンもあり、欧米市場ではむしろ折り曲げ式ブームのクレーンの方が普及している。
移動式クレーン 移動式クレーンの構造
陸上を走行移動できる移動式クレーンの本体は、上部旋回体と下部走行体により構成されている。
旋回フレームの上には、巻上げ装置、起伏装置、旋回装置、運転室、ブーム（ジブ）が搭載されている。クローラ式、オールテレーン式、一部のホイールクレーンでは、原動機も上部旋回体内に搭載されている。
走行体にはクローラ式、トラック式、ホイール式がある。クローラは、クローラベルト、駆動輪、遊動輪、上部ローラ、下部ローラなどで構成される。トラッククレーン、オールテレーンクレーンのキャリアはトラック式、ラフテレーンクレーンのキャリアはホイール式、どちらのキャリアも特殊自動車である。一般的なホイールクレーンとトラッククレーンでは下部走行体に原動機を搭載して走行と作業に兼用している。
トラッククレーン、オールテレーンクレーン、ラフタークレーンでは、アウトリガは、下部走行体シャーシ部に取り付けられ、アウトリガボックス、アウトリガビーム、アウトリガフロートなどにより構成される。油圧伸縮シリンダでアウトリガビームを張り出し、油圧ジャッキシリンダで機体を持ち上げ支える。タイプとして、H型アウトリガ、X型アウトリガがある。
移動式クレーン 移動式クレーンの構造
ミニクロには車体側面にカニの脚のような形状のアウトリガを取り付けた種類があり、「かにクレーン」などと呼ばれている。
鉄道用操重車で吊上荷重5トン未満の小型のものでは、アウトリガーを装備せず、ターンバックルまたは油圧クランプ装置で、走行車体枠とレールを締付緊締して転倒防止する方式もある。
ワイヤロープは、吊り荷巻上げ、ジブ起伏装置（クローラクレーンやラフィングジブなど）に用いられる。
主ドラム、補ドラム、ジブ起伏用ドラム、第三ドラムなどがある。移動式クレーンでは、使用するワーヤーロープが長いため、ドラムにワーヤーロープを多層巻きにする。
シーブは、ブームの先端、フックブロック、ジブ起伏ロープの端末で用いられ、このシーブを介してワイヤロープが複数本掛けされる。シーブ一枚の機械効率は、滑り軸受け0.96、転がり軸受け0.98。
移動式クレーン 移動式クレーンの構造
小型船舶のクレーン船では長らくデリックが多用されていたが、近年では車両積載形トラッククレーン - 俗にいう「カーゴクレーン」を採用したものが増えている。吊上荷重がおよそ20トン以下の漁業支援用途、揚錨作業用の小型クレーン船では、主巻と起伏のみで旋回機能を有さないものもある。吊上荷重が数十トンから500トン程度の港湾工事・海洋工事用途のものでは、高脚または高床デッキ上にクローラ式クレーンと同様な上部旋回体を搭載したものが一般的である。工事用クレーン船ではグラブバケット作業や重錘を重力落下させて岩礁を破砕する作業が多いので、陸上の移動式クレーンとは違い単索吊上力が非常に大きく、大型クレーン船では単索吊上力50～60トン程度のものが多い。吊上荷重がおよそ1000トンを超える大型クレーン船では、自体に航行装置を持たず、主ジブの動きは起伏のみで旋回機能を持たないものが殆どであり、旋回が必要なときは随伴するタグボートの推進力を受けて船体自体を旋回させる。
移動式クレーン 要求される性能とその環境
トラッククレーン、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーンに要求される性能とその環境について記す。
上記1、2の条件のなかで優れた吊り上げ性能、走行性能を満足するためには、クレーンを構成する各構造物、とりわけブームにおいて、軽量で高剛性、高強度を持つことが必要である。さらに、これらの構造物は溶接製缶物が主体であることから、材料としては、溶接性の優れた高張力鋼が望まれる。
移動式クレーン 移動式クレーンの道路通行
国内で自動車登録されている、つり上げ荷重16ｔを超えるラフテレーン、ほぼすべてのオールテレーンクレーンは、車両制限令の最高限度（一般的制限値）の重量、寸法を超えている。
これらの車両は「特殊車両」として、道路管理者に通行許可を申請し、許可を受けなければ道路を通行することはできない。
道路法第47条の2第1項では、道路管理者は車両の構造又は車両に積載する貨物が特殊であるためやむを得ないと認めるときは、最高限度(一般的制限値)、個別的制限値を超える車両を通行させようとする者の申請に基づいて、通行経路、通行時間等について、道路の構造を保全し、又は交通の危険を防止するため必要な条件（徐行、連行禁止、前後の誘導車の配置、通行時間の指定等）を付して通行を許可することができる、 と規定している。
この規定による制度が特殊車両の通行許可制度である。
ラフテレーンクレーンの場合は分解の必要がなく、全装備走行姿勢で通行許可を取得できるが、付された通行条件（A、B、C、D）にしたがい、徐行、連行禁止、前後の誘導車の配置、通行時間帯などを守って通行しなければならない。
通行経路、クレーンによって通行条件は異なるが、つり上げ荷重25tクラスでは前後の誘導車の配置が必要な通行条件C、つり上げ荷重50t～60tクラスは夜間の通行時間帯指定等が加わる通行条件D で許可が出るケースが多いのが現状である。
移動式クレーン 移動式クレーンの道路通行
オールテレーンクレーンはつり上げ荷重100tクラス以上の超大型車両がほとんどであり、全装備状態で車両総重量が約60t以上となるので、上部クレーン部（旋回体，ブーム等）と下部クレーン用台車として分解搬送しなければならない。
クレーン用台車は、上部クレーン部を取外して自走し、上部クレーン部はトレーラ等で別搬送することが必須となり、作業現場に搬入して組立て、クレーン作業が終われば分解して搬出するという工程となる。
移動式クレーン 構造用材料の高張力化
1980年以前のトラッククレーン、ラフテレーンクレーンには、引張り強さ600N/mm²クラスの高張力鋼が使用されていた。
1980年代後半に欧州鉄鋼メーカーにより、引張り強さ1000N/mm²クラス（降伏点900N/mm²クラス）の溶接構造用鋼板が開発され、大型クレーンのブームに採用された。現在では欧州の大型クレーンの主要鋼材は、引張り強さ1200N/mm²クラスまでが使用されている。
国内では、1990年代初頭にオールテレーンクレーンにおいて引張り強さ1000N/mm²クラス（降伏点900N/mm²クラス）の超高張力鋼が採用された。現在のオールテレーンクレーンの一部では、引張り強さ1200N/mm²クラス（降伏点1100N/mm²クラス）の材料が使われている。
しかしながら、世界的には、日本より欧州での高張力化が進んでいるのが実状である。
移動式クレーン ブーム断面形状
鋼板の高張力化に伴って、その材料特性を引き出すために、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーンのブーム断面形状が変化している。初期のブームは上板、下板、側板（左右）を溶接し箱断面を構成するシンプルなものだった（断面A）。その後、引張強さ1000N/mm²の超高張力鋼の採用に合わせて考案された断面は次の特徴がある（断面B）。
移動式クレーン ブームの伸縮方式
複数段ブームの伸縮機構は、従来は複数の伸縮用油圧シリンダとワイヤで構成されていた。１本のシリンダと１本のブームを常時連結して伸縮、または、１セットのワイヤ伸縮機構と１本のブームを常時連結して伸縮という仕組みであった。
これに置き換わる伸縮機構として、1本の油圧シリンダで複数段のブームを順次送り出し、ピン固定する方式が開発されている。伸縮用のアクチュエータが複数から１つになり、軽量・コンパクト化したことによるメリットは、安定性能、強度性能の向上とブームの長尺化が可能になったことである。
デメリットは、伸縮の際、油圧シリンダと各段ブームを連結、解除し、順次つかみ換えていくため、油圧シリンダが往復運動を繰り返すことになり、伸縮の所要時間が長くなることである。1本の油圧シリンダで複数段のブームを順次送り出し、ピン固定する方式は、2001年に100t吊りオールテレーンクレーンに採用され、その後の機種においても採用されている。
移動式クレーン 安全装置
移動式クレーンに備えられている安全装置、機能について。
「移動式クレーン構造規格」において取付けが義務づけられているものは以下のとおり。
フックが上限の高さになると、警報を発したりフックブロックの巻上げを自動停止させる装置。
クレーンで吊り上げた荷重が定格荷重を超える前に警報を発し、定格荷重を超えるとクレーンの過負荷側への作動を自動的に停止させる装置。
油圧回路の流量や圧力を許容範囲内に制限する安全弁。
歯車、軸等、回転部分の保護装置。
ブザーなどによる警報装置。
ジブ起伏角の表示装置。
ワイヤロープのはずれ止め。
前照灯、尾灯、制動灯、後退灯、方向指示器、警音器、後写鏡、移動式クレーンの直前にある障害物を確認することができる鏡、速度計を備える必要がある。
※クローラクレーン及び被けん引式の移動式クレーンを除く。また、最高走行速度が三十五キロメートル毎時未満の移動式クレーン（最高走行速度が二十キロメートル毎時以上の移動式クレーンにあっては、原動機回転計を備えるものに限る。）にあっては、速度計を備えないことができる。
地絡事故による危害を防止するための操作回路の結線の方法。
トラッククレーン、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーンにメカトロニクスが導入されるようになり、過負荷防止装置はマルチディスプレイ化され、以下の付随機能が備わるようになった。
移動式クレーン 安全装置
つり荷重量、定格総荷重、ジブ長さ、作業半径、起伏角、揚程などを表示する機能。
ブーム角度の上下、作業半径、最大揚程、旋回範囲（右、左）の制限設定を安全装置に入力することで、障害物に当たらないように自動的に停止させる機能。
ブーム長さ、作業半径、荷重、ブームの状態、旋回位置等を入力することで、張り出しているアウトリガの各ジャッキが受ける反力をあらかじめ知ることができる機能。このことにより地盤養生を行い、陥没による転倒事故を未然に防止することができる。
起伏作動の停止時に、吊り荷が慣性により大きく前後に振れる現象が起こる。この現象を回避するために、制限値に到達するまでに自動的に速度を緩めて起伏作動を停止させる機能。
過負荷領域への旋回を自動的に停止し、旋回時における転倒を防止する機能。
旋回体後部にカメラを取り付け、ウインチドラムをモニタすることにより、ウインチの微動操作や、ワイヤロープの乱巻きの監視を行うことができる。また、ブーム先端左側にカメラを取り付け、道路走行時のブーム先端左側をモニタして、見通しの悪い交差点での安全確認を行うことができる。吊上げ高さが大きい機種ではブームトップに重力垂下型カメラを取り付けて、吊荷を真上から監視することも行われている。
アウトリガ張り出し操作を自動化し、機体を水平状態に保つもの。
通常はブレーキが効いていて、巻き上げ、巻き下げ、自由降下操作時に油圧シリンダでブレーキを自動的に緩解するもの。
移動式クレーン 移動式クレーンの運転資格
以上の資格では、（移動しない）クレーンを運転することはできない。移動式クレーンの免許があっても、天井クレーンや揚貨装置を運転することはできない（ただし、類似の資格であるためそれらの免許試験・技能講習・特別教育を受ける際に一部科目の免除は適用される）。
ヘブライ語の点字
ヘブライ語の点字（ヘブライごのてんじ、כתב ברייל）は、ヘブライ語の表記に使われる点字体系。アレフベートそれぞれに対応し、母音は表記しない。また、語末形、非語末形の区別もしない。また、ダゲッシュがついて発音の変わるものは区別する。
IAAFコンチネンタルカップ
IAAFコンチネンタルカップ（IAAF Continental Cup）は、陸上競技の大陸別対抗戦である。2020年のワールドアスレティックス評議会で正式に廃止された。
IAAFコンチネンタルカップ 概要
大会は当初、夏季オリンピックの翌年に行われていたが、世界陸上競技選手権大会の誕生後は大会中間年に行われ、1994年以降は夏季五輪の中間年に行われている。
2006年の大会までは「IAAF陸上ワールドカップ」という名称だった。各大陸の陸上競技連盟（アジア・欧州・アフリカ・オセアニア・アメリカス）とアメリカ陸上競技連盟、開催国、前年欧州チーム選手権の優勝国が参加し、競技は男女別に行われていた。
2010年の大会から4大陸（アメリカ・ヨーロッパ・アフリカ・アジア/太平洋）の対抗戦となり、男女の合計ポイントで争う形式に変更された。各種目1位8点～8位1点（リレーは1位15点・2位11点・3位7点・4位3点）が加算される。
IAAFコンチネンタルカップ 大会記録
* = last IAAF Continental Cup competition in 1994
山口県道186号防府停車場大藪線
山口県道186号防府停車場大藪線（やまぐちけんどう186ごう ほうふていしゃじょうおおやぶせん）は、山口県防府市を通る一般県道である。
山口県道186号防府停車場大藪線 概要
防府市戎町（えびすまち）1丁目のJR西日本山陽本線 防府駅から防府市佐波2丁目に至る。住居表示実施などにより路線名称に使用されている「大藪」という地名（小字）はどこにあったか判然としなくなっている。
山口県道186号防府停車場大藪線 歴史
前身は山口県道三田尻停車場大藪線。国鉄（当時）山陽本線三田尻駅が1962年（昭和37年）11月1日に国鉄山陽本線防府駅に改称したことに伴う路線名称変更であった。
デリック
デリック（英語: derrick）とは、貨物などを吊り上げて移動させるクレーンの一種で、本体とは別に設置された原動機付のウインチ（巻上機）からワイヤーロープ（en:Wire rope）を介して本体ブームの上げ下げや旋回を行うことで稼動する機械装置のことである。
デリック 概要
デリックは、主として建設工事現場での資材の吊り上げや、港湾荷役における本船上での作業に用いられる。
なお、日本では港湾荷役に用いるデリックのうち、船上に設置されたものは（装置の形式・性質としてはデリックであるが）法令上の分類は「揚貨装置」とされており、運転に必要な免許（揚貨装置運転士免許）も別のものとなっている。
デリックが発明されたのは17世紀ごろのイギリスと言われており、当時は人力でウインチを巻き上げて操作する装置だった。装置の名称は、16世紀後期から17世紀初頭にかけてイギリスで死刑執行人を務めていたデリックという人名に由来している。彼は絞首刑の執行に際し、下に落として吊るのではなく、引き上げて吊るという方法を考案した人物である。
デリック デリックの法的規制
労働基準法関係
トン数に関わらずデリックの運転の業務、玉掛けの業務（二人以上の者によって行う玉掛けの業務における補助作業の業務を除く。）は、労働基準法第62条、年少者労働基準規則第8条により18歳未満の者を従事させることができない。
つり上げ荷重が5トン以上のデリックの運転の業務、トン数に関わらず玉掛けの業務（二人以上の者によって行う玉掛けの業務における補助作業の業務を除く。）は、労働基準法第64条の3、女性労働基準規則第2条により妊娠中の女性を従事させることができず、出産後1年を経過しない女性がこの業務に従事しない旨を申し出た場合も従事させることができない。
運転資格
製造・設置
吊り上げ荷重2トン以上のデリックを製造しようとする者は、あらかじめ都道府県労働局長の許可を受けなければならず（労働安全衛生法第37条）、また設置したとき、主要構造部分に変更を加えたとき、使用を休止したものを再び使用しようとするときには、労働基準監督署長の検査を受けなければならない（労働安全衛生法第38条3項）。この検査に合格した場合、検査証の交付又は既に交付されている検査証に裏書が行われる（労働安全衛生法第39条2項、3項）。
大府市立大府中学校
大府市立大府中学校（おおぶしりつおおぶちゅうがっこう）は、愛知県大府市の市立中学校。
揚貨装置
揚貨装置（ようかそうち）は、船舶に取り付けられたデリックやクレーンの設備のことをいい、陸から船へあるいは船から陸へ積載貨物を積み替える港湾での荷役作業に用いられる機械である。
同様の作業を行うクレーンであっても、港湾側（陸上）に設置・配置されたものは揚貨装置には含まれず、あくまで船上に設置されたもののみを指す。
イマジン (ミュージカル制作会社)
株式会社イマジンは、ファミリーミュージカルなどを上演している制作会社。東京都三鷹市に所在。
1985年に『小公女セーラ』のミュージカルを上演したのが最初。以後、毎年ファミリーミュージカルを上演している。『アルプスの少女ハイジ』『若草物語』など、「世界名作劇場」を原作とした作品が多く、特に1991年初演の『トラップ一家物語』は10回以上も再演されている。
「エステー化学 ドリームミュージカル」や「マルエツ ファミリーミュージカル」などというように、協賛企業の冠を付けて公演されることが多い。
89式地雷原探知機セット
89式地雷原探知機セット（はちきゅうしきじらいげんたんちきセット）は、自衛隊で使用されている地雷探知機である。主に施設科に配備されている。
89式地雷原探知機セット 概要
1989年に制式化された金属探知式の探知機である。カンボジアへPKO派遣された際に使用されたのが有名である。
日本は「対人地雷の使用、貯蔵、生産及び移譲の禁止並びに廃棄に関する条約」に批准し対人地雷を全面撤廃したため、訓練の際は模造品を使用している。
現在では、コンピュータで識別・処理ができる新型探知機の開発が行なわれている。
土方豊義
土方 豊義（ひじかた とよよし）は、伊勢菰野藩の第4代藩主。
元禄2年（1689年）8月3日、第3代藩主・土方雄豊の嫡男・豊高の長男として江戸で生まれる。父が1698年に早世したため祖父の養子となり、宝永2年（1705年）の祖父の死去で跡を継いだ。ただし、若年のために叔父の久長が後見人とした。このとき、久長に1000石を分与したため、菰野藩は1万1000石となった。
享保3年（1718年）、大坂加番となったが、まもなく発病して享保4年（1719年）7月1日、在任中のまま大坂城で死去した。享年31。跡を長男の雄房が継いだ。
PUREまりおねーしょん
『PUREまりおねーしょん』（ピュアまりおねーしょん）は、髙木信孝による日本の漫画作品。メディアワークス刊行『月刊コミック電撃大王』にて、2003年1月号から2004年7月号まで連載された。単行本は全2巻。
PUREまりおねーしょん 作品概要
マリオネットと呼ばれるアンドロイドの主人公・あのんの、クラスメイトの人間の女の子との心の触れ合いと友情、そして恋を描いた作品。
単行本2巻では、『ココロ図書館』主人公のこころが成長した姿でゲストキャラクターとして登場する。
PUREまりおねーしょん 主な登場人物
紅葉あのん（くれは あのん）
主人公のアンドロイドの女の子。コードネームはALIS（アリス）。人間の友達が欲しいという思いから名門女子高に通い始める。
椎名まどか（しいな まどか）
マリオネットの開発者。学校ではあのんのカウンセラーとして通している。
芳奈みあも（よしな みあも）
あのんに初めてできた友達。芳波あもという名で有名なピアニストであったが、妹を亡くしたことでピアノから離れていた。あのんの純粋な思いを受け、再び弾き始める。不慮の事故であのんがアンドロイドである事を知ってしまうが、それを機に、2人の距離はより縮まる事に。
真渕あいな（まぶち あいな）
当初はあのんにライバル意識を燃やしていたが、彼女のことを知っていく内に魅力に惹かれて行き、やがては友情を超えた感情を抱くようになる。
椙田ゆうゆ（すぎた ゆうゆ）
あいなの親友。トランプ占いが得意で、よくクラスメイトから占いを頼まれる。逸早くあいなの感情に気づき、彼女にアドバイスを送る。
志翠みのん（しすい みのん）
あのんの後継となるエンジンを積んだマリオネットで、あのんの従妹として入学してきた。コードネームはALIS-II（アリス・ツー）。
水咲じゅね（みずさき じゅね）
学校寮の副寮長。その正体はALISの1つ前に作られたマリオネット。
水咲なみね（みずさき なみね）
じゅねと同時に作られたマリオネット。周りには双子の姉妹として通している。
矢嶋良介
矢嶋 良介（やじま りょうすけ、1972年8月4日 - ）は日本のシンガーソングライターである。大阪府出身。血液型はB型。
矢嶋良介 来歴
MOONのヴォーカルとしてシングルを1枚リリースした後、多々納好夫作曲「サヨナラMISTY DAYS」でソロデビュー。1994年、アルバム「Rolling Heart」リリース後、ビーイングを離脱、活動休止。2003年に活動を再開。その後、渡米し、ニューヨークで活動している。
小惑星の一覧 (133001-134000)
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相模川橋梁 (小田急小田原線)
相模川橋梁（さがみがわきょうりょう）は、神奈川県海老名市・厚木市の小田急小田原線厚木駅・本厚木駅間にある、相模川に架かる鉄道橋である。
1971年7月13日より使用開始、旧鉄橋は1972年3月までに撤去された。旧軌道の名残として、相模線との交差部分とホームの小田原よりで道路と交差する箇所に、コンクリート製の橋脚が残されている。
相模川橋梁 (小田急小田原線) 橋の概要
本橋の形式は中間部は単純下路平行弦ワーレントラス式鉄道橋が6径間連続しているが、トラス構体の上部を鋼材で接続しているため、遠目には連続トラス橋のように見える。橋の全長は410.0mである。
相模川橋梁 (小田急小田原線) 近隣の橋
（上流）- あゆみ橋 - 相模大橋 - 相模川橋梁（小田急小田原線）
相模川橋梁（小田急小田原線） - 相模川橋 （東名高速道路、首都圏中央連絡自動車道）- （相模大堰） -（下流）
座標: 北緯35度26分31秒 東経139度22分20.5秒﻿ / ﻿北緯35.44194度 東経139.372361度﻿ / 35.44194; 139.372361
ドリー・ファンク・シニア
ドリー・ファンク・シニア（Dory Funk Sr.、本名：Dorrance Wilhelm Funk、1919年5月4日 - 1973年6月3日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー兼プロモーター。インディアナ州ハモンド出身。
本人の活躍以上にドリー・ファンク・ジュニア・テリー・ファンクのファンク兄弟（ザ・ファンクス）を育て、スターダムに載せたトレーナー・プロモーターとして著名である。
ドリー・ファンク・シニア 来歴
少年時代はアメリカンフットボールをはじめ万能アスリートとして活躍。
発見されている最古の試合記録は1940年1月1日に、地元ハモンドでビリーサントスに勝利の記録がある。
インディアナ大学でレスリングをしていたころに海軍に入隊。このとき日本軍とも戦っている。
プロレスラーとして本格デビューは、第二次世界大戦後で、ジュニアヘビー級レスラーとして全米各地を渡り、オハイオ州コロンバスなどでの活躍時にテキサス・マッケンジーの助言を受け、1949年にテキサス州アマリロに本拠地を移す。当初はドリー・ファンク（Dory Funk）のリングネームでザ・シークなどと対戦しているが、主にヒールのポジションで活動した。また、一時期マスクド・マーヴェル（The Masked Marvel）という覆面レスラーにも変身している。
梶原一騎原作の漫画『プロレススーパースター列伝』では当初プロボクサーを目指していたと描かれているが、ボクシング経験はなく空手の道場に通っていたことを初来日の際に、スポーツ紙に語っている。
ドリー・ファンク・シニア 来歴
現役時代は1958年にNWA世界ジュニアヘビー級王座を獲得するなど活躍したが、一方でドク・サーポリスと共同で当時のプロモーターであるドリー・デットンからテリトリーを買収し、アマリロを中心としたテキサス西部のNWA傘下団体「NWAウエスタン・ステーツ・スポーツ（NWA Western States Sports）」のプロモーターとしても活躍。後に全日本プロレスの旗揚げに協力しブッカーを務める。
アマリロに本拠を構えて二人の息子に幼少の頃から英才教育を施しトップレスラーに育て上げたことにより名声は一気に高まり、息子のドリー・ファンク・ジュニアと区別するためドリー・ファンク・シニアの名義で活動するようになる。
その後、ドリー・ファンク・ジュニアが1969年2月にNWA世界ヘビー級王座を獲得（テリー・ファンクもシニアの死後1975年に獲得）したことによりプロレス界で一目置かれる存在となり、また、アマリロ地区を一代で有力テリトリーに育て上げた。
ドリー・ファンク・シニア 来歴
1969年11月に日本プロレスに参戦するため来日したドリー・ファンク・ジュニアのマネージャーとして同行し初来日。1972年10月に来日した時は、全日本プロレス旗揚げシリーズにレスラーとして参戦している。アマリロには多くの若手レスラーが集い、ファンク・ファミリーの長として確固たる地位を築いたが、1973年6月3日、パーティー中に余興でレス・ソントン相手にレスリングをした際、心臓発作で急死。ニック・ボックウィンクルは、プロレスラーとして最高の最期とコメントしている。なお、このパーティーにはアメリカ武者修行中のジャンボ鶴田（当時は鶴田友美）も居合わせていた。
NWA内部でも実力者として知られ、アマリロ地区に遠征していたマシオ駒を通じてジャイアント馬場と交流を持ち、外人レスラーの招聘ルート等に関して全日本プロレスに全面的な協力を約束。日本プロレスの圧力でアメリカの一流レスラーを招聘できなかった新日本プロレスとは異なり、旗揚げ当初から豪華な外人レスラーの招聘を実現させる力となり、死去する直前の1973年2月にはNWA臨時総会を開催させて馬場の加盟を（一つの地区からの加盟プロモーターは原則一人だったにもかかわらず）押し込んでいる。この件などのドリー・ファンク・シニアの恩義を馬場は長く忘れず、社長室の机にはシニアの写真が置いてあったという。
2013年にNWA殿堂、2025年にはWWE殿堂のレガシー部門に迎えられた。
ドリー・ファンク・シニア 獲得タイトル
ナショナル・レスリング・アライアンス
NWAウエスタン・ステーツ・スポーツ
NWAオールスター・レスリング
チャンピオンシップ・レスリング・フロム・フロリダ
ワールド・レスリング・エンターテインメント
山口県道187号高井大道停車場線
山口県道187号高井大道停車場線（やまぐちけんどう187ごう たかいだいどうていしゃじょうせん）は、山口県防府市を通る一般県道である。
山口県道187号高井大道停車場線 概要
防府市大字高井からJR西日本山陽本線 大道駅に至る。沖高井交差点から八王子交差点間は国道262号旧道、八王子交差点から佐野交差点間は国道2号旧道である。
土方雄貞
土方 雄貞（ひじかた かつさだ）は、伊勢菰野藩の第8代藩主。
土方雄貞 生涯
宝暦13年（1763年）9月18日、徳川家治時代に老中として権勢を振るった遠江相良藩主田沼意次の六男として江戸で生まれる。安永8年（1779年）12月19日、第7代菰野藩主・土方雄年の養女（雄年の妹）を娶って養子となる。これは雄年が幕府との関係を強化したかったためと言われている。安永9年（1780年）10月8日、雄年が隠居したため、その跡を継いだ。しかし若年の上、藩政の実権は雄年がなおも握っていたため、雄貞は藩主としての主体性をほとんど発揮することがなかった。
天明2年（1782年）11月4日、家督相続から2年で死去した。享年20。実子がなかったため、養子の義苗が跡を継いだ。
西原 (渋谷区)
西原（にしはら）は、東京都渋谷区の町名。現行行政地名は西原一丁目から西原三丁目。住居表示実施済み区域である。
西原 (渋谷区) 概要
西原は渋谷区北西部に位置し、小田急小田原線・東京メトロ千代田線代々木上原駅と京王線幡ヶ谷駅の間の一帯を占める町域である。町域の北部は渋谷区本町と甲州街道を隔てて接し、北西部は渋谷区幡ヶ谷に、南西部は渋谷区大山町に、南部は小田急小田原線の線路を境に渋谷区上原に、東部は渋谷区初台と元代々木町にそれぞれ接する。
西原は古来より代々木地域に属し、代々木村の一地名であった。代々木村の中心地であった代々木村の中心は本村であって、本町ではない。代々木八幡神社の狛犬や灯籠の記述からも明白。
地形的は起伏に富んでおり、坂が多い。西側は狼谷と呼ばれる窪地になっており、渋谷区史によれば、大上谷あるいは狼谷という宇田川の源流のひとつであって、現在も湧水の池が2つ存在している。窪地ではなく、武蔵野台地の東端のひとつ。
昔から火葬場が置かれていた。渋谷区史では江戸時代中期。この火葬場は現在でも代々幡斎場として存在し、都心部にある貴重な葬儀場として使われている。都心部には他にも火葬場が存在している。経営している東京博善の資料を見るべき。
西原 (渋谷区) 概要
西原は大半が閑静な住宅街となっている。南部の西原三丁目西側はかつて「徳川山」と呼ばれた高級住宅地となっており、都内でも屈指の高級住宅街「代々木上原」の一角をなす。周辺には公共施設も多く、利便性が高い。徳川山と呼ばれるのは昭和の初めに、紀州徳川家の一族が一時所有し、のちに宅地分譲したため。渋谷区史に詳しい。
北側が京王線幡ヶ谷駅の駅勢圏、南側が小田急小田原線・東京メトロ千代田線代々木上原駅の駅勢圏にある。それぞれの駅周辺には商店が立ち並び、住民の生活を支えている。
住宅地の地価は、2024年（令和6年）7月1日の地価調査によれば、西原3-41-7の地点で126万円/m2となっている。
西原 (渋谷区) 歴史
西原は古来より代々木地域の一角をなし、代々木村の字の一つであった。北側で甲州街道に接しており、代々木村と幡ヶ谷村の境界は玉川上水であって、甲州街道ではない。現在も幡ケ谷一丁目は甲州街道南側で玉川上水旧水路跡より北側である。
明治時代までは農業が広く行われており、地域内には牧場もあった。明治時代後期の搾乳牧場跡は、西原ゴルフ練習場や福田幼稚園となっており、現在も福田、石井などの所有者が居住している。渋谷区スポーツセンターは、大正年間に牧場主が国に体育振興のために寄付された土地にあり、文部省体育研究所、東京教育大体育学部が置かれていた。渋谷区史に詳しい。
その後、京王線や小田急小田原線の開通により急速に市街化し、現在のような住宅街となった。
第二次世界大戦前には文部省体育研究所があったが、その後東京高等体育学校、東京体育専門学校と変遷しており、戦後には東京教育大学体育学部キャンパスとなった。東京教育大学は1978年（昭和53年）をもって廃校となり、跡地は渋谷区スポーツセンター、および老人福祉施設やガールスカウト会館となっている。
1961年の町名地番改正により、代々木西原町のほぼ全域と、代々木初台町・代々木新町・代々木上原町・代々木新町の一部をもって西原となり、その後住居表示が行われて現在に至る。
西原 (渋谷区) 世帯数と人口
2024年（令和6年）12月1日現在（渋谷区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
西原 (渋谷区) 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年3月時点）。
西原 (渋谷区) 交通
鉄道
このほか、町域北部では京王新線幡ヶ谷駅が利用できる。
西原 (渋谷区) 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
西原 (渋谷区) その他
本町に所在する代々木警察署および神南に所在する渋谷消防署が町域内の管轄に当たる。
山口県道190号中ノ関港線
山口県道190号中ノ関港線（やまぐちけんどう190ごう なかのせきこうせん）は、山口県防府市を通る一般県道である。
山口県道190号中ノ関港線 概要
防府市大字浜方の中関港から防府市大字大崎に至る。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編
『世にも奇妙な物語 15周年の特別編』（よにもきみょうなものがたり 15しゅうねんのとくべつへん）は、2006年3月28日（火曜）21:00 - 23:18に放送されたオムニバスドラマ『世にも奇妙な物語』の15周年記念特番。番組は、下記の5つの物語と、「超短編」（1話あたり10秒〜最長1分程度）の10の物語、合計15の物語から構成されていた。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 リプレイ
結婚式を間近に控えていた時期に涼子 （池脇）を殺された修一（伊藤）。悲しみに暮れる中、彼女の葬儀が執り行われるが、その脇に1台のビデオカメラを見つける。再生ボタンを押すと、2人の出会いも含めてのこれまでの軌跡が映し出された。修一は懐かしみながらそのビデオ通りに思い出を辿っていく。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 命火
看護士として働く陽子（長谷川）には特殊な力があった。それは「命火」と言って、人間の寿命を火の燃え盛る勢いで推測できると言うもので、自分の寿命を犠牲にすることで命火を送り込むこともできる。ある日、恋人の透（中村）が交通事故で意識不明・生死を彷徨っている状態で運ばれてきて、思わず、大量の命火を送り込んでしまう。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 雨の訪問者
沙代子（ともさか）は仕事が終わって、寄り道したコンビニから妹（柳沢）の家に向かう途中、雨に降られる。同時に後ろからレインコートを着た怪しい男（岡田）が着いてきている事に気づく。そして、通りがかりの電気屋のテレビのニュースで、自分が歩いている付近の場所で通り魔事件が起きたことが発覚、主人公は男から逃げ続ける。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 奥さん屋さん
若くして妻のより子（戸田）を亡くした、エリートサラリーマンの杜夫（佐野）。妻の死因は自分が家庭を顧みなかったからだと後悔の日々を送っていたが、ある日会社帰りに「奥さん屋さん」という店を見つける。そこはさまざまな奥さんを貸し出す場所で、在りし日の妻を見つけた杜夫は早速レンタルする。
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 イマキヨさん
就職活動中の和夫（松本）は、ある日、家に帰ると中に「変なオッサン」がいたため警察に通報するが、それは自分にしか見えない「イマキヨさん」（酒井）で、とてもありがたい神様だと言う。普通にしていれば幸運をもたらしてくれるのだが、イマキヨさんには「イマキヨさんを追い出さない・傷つけない・引越しの話をしない・謝らない」の4つの約束事があった。
2015年に行われた全作品の人気投票においてベスト1を獲得し、野村周平主演でリメイクされた。イマキヨさんはオリジナル版と同じく酒井が演じた。
人間 (トールキン)
人間（Man）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『ホビットの冒険』、『指輪物語』、『シルマリルの物語』などに登場する種族。
いくつかの変種も存在するが、おおむね現実の人間（ヒト）と同じ生物である。
魔法使いは人間の姿をしているが、人間ではない。
エルフやドワーフも人間と似ているが、別の種族である。
エルフはクウェンヤで「第二の民」を意味するアタニ（Atani）と呼んだ。イルーヴァタールの子らのうち、エルフが先に目覚め、人間はあとから目覚めたからである。
エルフたちは様々な理由から、人間を多くの名前で呼んだ。
他に、「侵害者」、「よそ者」、「不可解なる者」、「自らを呪う者」、「夜を恐れる者」、「太陽の子」など。
アタニはシンダール語でエダインと訳された。しかしこの呼び名は宝玉戦争でエルフに好意的であった人間にだけ使われた。
トールキンの使い方では、大文字で始まるManは、男性だけでなく、人類全体を示す(クウェンヤではatan)。一方、小文字で始まるmanは、どんな種族であれ、成人男性(クウェンヤではnér)を指す。例えば、レゴラスをmanと呼ぶのは正しいが、Manではない。
人間 (トールキン) 人間への贈り物・死
人間は、創造神イルーヴァタールによって造られた、第二の民である。
第一の民エルフが第一紀の始めに目覚めたのに対し、人間は太陽の時代まで目覚めなかった。このためエルフたちはかれらを「第二の民」を意味する、クウェンヤで「アタニ」、シンダール語で「エダイン」と呼んだ。
人間はイルーヴァタールから、いわゆる「贈り物」を与えられていた。死（mortality）である。
エルフは不老であり、ある意味で不死である。かれらはこの世にいるあいだ老いることがない。肉体を著しく傷つけられれば肉体の死を迎えるが、その魂はマンドスの館へ迎え入れられ、この世の終わりまで世界の内側に留まる。
一方人間は老いや病によって容易に肉体の死を迎え、その魂の行方はヴァラールでさえも知ることが出来ない。
人間 (トールキン) エルフとの出会い
人間たちは、第一紀の太陽が初めて昇った年、太陽の時代の1年に、ヒルドーリエンで目覚めた。
西方への旅を続けなかった暗闇のエルフ、アヴァリたちがかれらの教師となった。
エダインたちが西方へ旅立ったのは、アヴァリからヴァラールの存在を聞かされたためだった。
西方への長い旅を続け、かれらがベレリアンドに入ったのは太陽の時代の305年だった。
フィンロド・フェラグンドがかれらを見いだした時、かれらは過去のことをなにも語れなかったが、かれらの言葉はクウェンヤに似ていたため、交流は難しくなかった。
人間 (トールキン) 人間の分類
人間たちは互いに関連があるが、異なる文化を持ち、異なる集団になった。ファラミアいわく、ドゥーネダインは伝承の中で人間を三分類してきた。「上の人」がヌーメノール人、「中の人」「黄昏の人間」はロヒアリムや北国人、そして「暗黒の人間」すなわち東夷などの蛮族である。しかしファラミアの見るところ、ロヒアリムが進歩する一方でドゥーネダインは衰退し、同様に中の人となっているという。
各民族の詳細については各項目を参照。
第一紀の最も重要な集団は、エダインだった。「エダイン」とは本来、人間全体を表す言葉だったが、ベレリアンドのエルフたちは、かれらと共に戦った人間だけをこう呼んだ。
エダインには三つの家系がある。エダインの第一の家系は、ベオル家である。かれらは太陽の時代の305年にベレリアンドに入った。フィナルフィン王家に忠誠を誓い、フィンロド・フェラグンドによってドルソニオンのラドロス地方を領地として与えられた。
エダインの第二の家系は、ハラディン族である。かれらは女族長ハレスに率いられてブレシルにたどり着き、シンゴルにそこに住むことを許されたので、ハレスの族と呼ばれた。
かれらと他の二氏族との言葉には、隔たりがあった。また変化を好まず、シンダール語を覚えるものも、他の氏族より少なかった。
人間 (トールキン) 人間の分類
エダインの第三にして最大の家系は、マラハの族である。かれらはマラハに率いられてベレリアンドに入った。フィンゴルフィン王家に忠誠を誓い、マラハの子孫ハドルがフィンゴンにドル＝ローミンを領地として与えられ、以後ハドル家と呼ばれた。
怒りの戦いでモルゴスが囚われ、第一紀が終わると、イルーヴァタールは長いあいだエルフと共に戦ってきたエダインのために、不死の国アマンと中つ国のあいだにヌーメノールという島を造り与えた。
エルフたちはかれらを「西方のエダイン」を意味するドゥーネダインと呼んだ。かれらは丈高く、長寿を誇るようになった。
半エルフのエルロスは、ヌーメノールの初代の王タル＝ミンヤトゥアとして即位した。
かれらは人間のうちで最も高貴で上位にあるものとして、長いあいだ繁栄の時を楽しみ、第二の冥王サウロンを捕らえるほどに強大な勢力を持つようになった。なかには中つ国に植民地を作り、過酷な支配をするものもいた。
いつしかかれらはエルフの不死を羨むようになり、ヴァラールの住む不死の国アマンへと攻め込んだ。
第二紀の3319年、ヌーメーノールの島も国民も、海に飲まれて消滅した。
エレンディル率いる「節士派」と呼ばれる人々は、アマンへの遠征に加わらずにヌーメノールを脱出し、中つ国にアルノールとゴンドールという王国を作った。
人間 (トールキン) 人間の分類
アルノールはエレンディルの息子イシルドゥアの血統を継ぐ北方王国である。第三紀861年に王国は三カ国に分裂し、1974年に三国全てが滅亡した。北方王国の王統は荒野をさまようドゥーネダインの族長によってひそかに受け継がれた。
ゴンドールはエレンディルの息子アナーリオンの血統を継ぐ南方王国である。第三紀2050年にエアルヌア王の死をもって、王統は絶えた。北方人との混血により徐々にエダインの血を薄めていったが、執政家の統治によって、長いあいだ冥王の勢力と戦い続けた。
黒きヌーメノール人は、ヌーメノールの崩壊時、中つ国の植民地にいたために生き延びた、堕落した王統派のドゥーネダインである。ウンバールを拠点にゴンドールと対立し、第三紀の933年に滅びた。
ウンバールの海賊は、ゴンドールの王権争いに敗れた、王位簒奪者カスタミアの子供たちの一派が、第三紀1448年に、ウンバールに打ち立てた勢力である。攻撃を繰り返し、ゴンドールを苦しめたが、1810年にウンバールダキルによってカスタミアの子孫たちは滅びた。
ゴンドールの国力が弱まると、ウンバールにはハラドリムが多く住み着き、ドゥーネダインの血は薄まっていった。かれらもまた海賊としてゴンドールを苦しめたが、指輪戦争でアラゴルン率いる死者の軍団に滅ぼされた。
人間 (トールキン) 人間の分類
褐色人（Dunlendings）はハレスの族と関連のある一族である。北はアルノール、南はゴンドールに挟まれた、エネドワイスとミンヒリアスの地の、エリアドールを覆う大森林に住んでいた。
第二紀の盛時のヌーメノール人が、造船のためこの森の木を切り倒すと、かれらはヌーメノール人に敵意を抱いた。ヌーメノールのドゥーネダインと褐色人とは遠い血縁があったが、言葉があまりに違ってしまったため、お互いを縁者とは考えなかった。
第三紀の2510年にカレナルゾンの地がローハンの国人に与えられると、かれらはアイゼン川を挟んで激しく対立した。指輪戦争では、サルマンに協力してローハンを攻めた。
イシルドゥアの呪いをうけ、死者の道に留まっていた死者たちも、褐色人と関連があった。
ブリー村の人々も、褐色人と関連がある。
ハラドリムはウンバールの東、モルドールの南に住んでいた浅黒い肌を持つ人々で、巨大な獣「じゅう」を駆使して戦った。
ゴンドールに敵対的だったため、第三紀の1050年、ヒャルメンダキル1世によって撃退された。
指輪戦争時にはウンバールの勢力とともに南からの重大な脅威となっていた。
しかしトールキンは、かれらは（東夷と同様に）サウロンにひどく騙された、もっともやる気のない駒であったと強く示唆している。
人間 (トールキン) 人間の分類
東夷はダゴール・ブラゴルラハの後、太陽の時代の457年ごろに、エダインに150年ほど遅れてベレリアンドに入り、フェアノール王家に仕えた。
しかしかれらのうちウルファングの率いる一族は、モルゴスにたぶらかされた裏切り者であったため、ニアナイス・アルノイディアドでマイズロスの連合は手痛い敗北をこうむった。
生き残ったモルゴス配下の東夷たちは、ヒスルムの地を与えられ、怒りの戦いでモルゴスが敗北するまでの間、その地を治めた。
第二紀になるとかれらはロヴァニオンの東、モルドールの北にあるリューンの湖よりも東の地に住み、サウロンの影響を受けるようになった。
最後の同盟の戦いでエルフと人間の同盟軍に打ち破られるが、第三紀の492年には、再びゴンドールに襲い掛かった。
その後も東夷の支族である「馬車族」が1851年から、また別の支族である「バルホス」が2510年からと、繰り返しゴンドールに挑戦し、その国力を奪っていった。
指輪戦争時はペレンノール野の合戦、モランノンの合戦で、モルドールの援軍として戦った。
北国人（ノースメン）はエダインのうち、ヌーメノールへと渡ることを拒んだハドル家の人間と、ヒルドーリエンからの西方への旅を霧ふり山脈や青の山脈を越えることなく終えた人間たちの子孫である。