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徳島市 概要
徳島市は江戸時代に徳島藩の城下町として栄え、幕末には藍産業の発展で国内で人口が上位10位に入る城下町となった。徳島県の政治・経済・文化の中心都市であり、地理的には「四国三郎」と呼ばれる吉野川の河口に位置し、紀伊水道に面している。全国の県庁所在地の中では、政令指定都市・中核市・施行時特例市に指定されていないのは徳島市・津市・山口市のみである（県内最大都市の中では徳島市が全国で唯一である）。
古来より近畿地方との繋がりが深く、現在でも神戸淡路鳴門自動車道や関西地方のテレビやラジオを通じて人的・物的・経済的な交流が盛んである。明石海峡大橋の開通後は買い物客の神戸・大阪への流出も激しく、2020年に徳島駅前にあったそごう徳島店が閉店したことで全国では山形県に次いで県内に百貨店が存在しない県となった（その後跡地の一部にサテライトショップの三越徳島が出店）。
毎年8月のお盆期間に開催される当市の阿波踊り（徳島市阿波おどり）は江戸時代より約400年の歴史がある日本の著名な伝統芸能の一つであり、阿波踊り期間中の4日間に日本国内外から約130万人の観光客が訪れる。
徳島市 地理
吉野川河口に位置し、その三角州上に発達した都市である。当市内には134の川が流れる。当市の大半は徳島平野に位置し平坦であるが、ほぼ中央には当市のシンボルである眉山がそびえ、風光明媚な景観を創り出している。南部は山林が広がる山間部となっている。
国土地理院地理情報 によると徳島市の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは19.33km、南北の長さは19.44kmである。
市内の各地区は、徳島城跡や徳島駅のあるひょうたん島（内町地区）を中心とすると、東西南北に次のように位置している。
また、内町地区より新町川を挟んで眉山寄りには新町地区があり、この2地区を合わせて中心市街地と定義されている。
さらに、各河川を超えると、次の地区がある。
そして、鮎喰川の中上流域に上八万ならびに入田地区が広がる。
徳島市 気候
市街地は瀬戸内海式気候と南海型太平洋側気候のちょうど境目に位置している。南海上の湿った気流による影響が大きい点から、南海型太平洋側気候に分類されることがある。ただ降水日数や年降水量から見ると、瀬戸内海式気候が明瞭である。西日本では珍しい、梅雨よりも秋雨や台風での降水量が多い地域である。
空梅雨の年、台風襲来のない年は、瀬戸内側の他の地域と同様に降水量が少なくなる。しかし、夏から秋に特に台風で雨量が集中すると、南海型太平洋側気候の地域とほとんど変わらない降水量を記録する事も珍しくなく、年によって降水量が大きく異なる。
典型的な海洋性気候で年間を通じて温暖であり、降霜や冬日（日最低気温0℃未満の日）はごく稀であり、冬季の最低気温の平均は四国4県の県庁所在地中で一番高い。
また日照時間は全国的に見て長い方であり、県庁所在地47地点中で第9位である。
年平年値（1991年から2020年の平均値）は、気温：16.8℃、降水量：1,619.9mm（最多雨月9月：271.2mm、最少雨月1月:41.9mm）、日照時間：2,106.8時間、1mm以上の降水日数:97.5日/年である。
徳島市 人口
人口は約25万人と、四国の県庁所在地の中では最も少ないが、徳島都市圏の人口は68万人（四国第2位）となっており、松山都市圏とほぼ同規模である。
徳島市 歴史
1889年（明治22年）10月1日 - 市制施行により徳島城下を中心とした名東郡徳島町、塀裏町、中通町、通町、内魚町、八百屋町、紙屋町、西横町、寺島町、出来島町、福島本町、福島町、福島郷町、大工島村、安宅村、住吉島村、助任町、前川村、下助任村、常三島村、助任西町、東新町、西新町、富田町、桶屋町、新魚町、船場町、籃屋町、古物町、大工町、北山路町、寺町、富田浦町、二軒屋町、佐古村、佐古町、南佐古村を市域として徳島市が成立。
これ以前については「徳島城#歴史・沿革」を参照。
1993年（平成5年）
4月24日 - 徳島駅クレメントプラザが開業。
7月2日 - JRホテルクレメント徳島が開業。徳島駅ビルが全面開業する。
7月8日 - 徳島市ライフル射撃場が開場。
8月28日 - マリンピア沖洲竣工式。
9月〜10月 - 東四国国体開催。
10月20日 - 「アスティとくしま」オープン。
11月 - 全国身体障害者スポーツ大会開催。
徳島市 歴史
1998年（平成10年）
4月4日 - 徳島児童文化公園が閉園。
4月29日 - とくしま動物園、とくしまファミリーランドが開園。
4月 - 明石海峡大橋開通。京阪神への高速バス路線開設。同時に徳島港と神戸、大阪を結ぶカーフェリーは全廃。
11月24日 - 徳島市立考古資料館が開館。
10月 - 徳島市職員互助会背任事件が発生、市政最悪の75人の職員が処分される。
1999年（平成11年）
1月6日 - 徳島市選挙管理委員会が「吉野川可動堰建設計画の賛否を問う住民投票条例」制定を求める直接請求の有効署名数を確定。
2月8日 - 徳島市議会、本会議で「吉野川可動堰建設計画の賛否を問う住民投票条例案」否決。
4月 - 北部下水処理場で汚水処理開始。
8月 - 阿波おどり会館が開館。
12月 - 吉野川可動堰建設計画の賛否を問う徳島市住民投票条例が可決。
2004年（平成16年）
1月 - 徳島市民活力開発センターが開館。
3月 - 太陽光発電システムを導入。
7月 - 阿波踊り有料演舞場に2部入れ替え指定席制を導入。
10月20日 - 台風23号の大雨で市内の園瀬川が氾濫し、死者2名のほか、上八万町を中心に約530世帯が床上浸水。
11月 - 市役所本庁舎がISO14001の認証を取得。
11月27日 - ダイエー徳島店が閉店。
徳島市 歴史
2009年（平成21年）
NHKの連続テレビ小説『ウェルかめ』放送。
2月1日 - 徳島リバーシティ、ジャスコ徳島店が閉店。市内から大手スーパーマーケットが姿を消す。
3月31日 - 徳島県立徳島工業高等学校、徳島県立徳島東工業高等学校が閉校。
4月1日 - 徳島県立徳島科学技術高等学校が開校。
10月 - 第1回「マチ★アソビ」が眉山山頂や新町地区を会場にして開催。
12月 - シネアルテで封切映画の上映打ち切り。市内から映画館が姿を消す。
2012年（平成24年）
3月18日 - 東新町商店街に「ufotable CINEMA」がオープン。市内に常設映画館が復活。
4月 - 徳島市立図書館が徳島駅前のアミコビルに移転オープン。前図書館より蔵書数が2倍増。
4月25日 - 阿波しらさぎ大橋開通。四国最長の河川橋に。これにより徳島外環状道路の東半分が暫定開通。
9月 - 第27回国民文化祭（おどる国文祭）が市内の会場を中心に開催。
10月 - 新徳島県立中央病院開院。
徳島市 行政組織
徳島市役所（幸町）
企画政策部
総務部
財政部
市民文化部
環境部
保健福祉部
子ども未来部
経済部
都市建設部
危機管理局
消防局
会計管理者
上下水道局
交通局
徳島市交通局（路線バスを運行）
病院局
徳島市民病院
教育委員会
教育機関
徳島市立高等学校
徳島市中央公民館
徳島市立徳島城博物館
選挙管理委員会
公平委員会
監査委員
農業委員会
固定資産評価審査委員会
議会事務局
徳島市 姉妹都市・提携都市
仙台市の七夕まつり（毎年8月6日〜8日）と徳島市の阿波おどり（毎年8月12日〜15日）の交流が行われている。
1977年（昭和52年）7月1日 両市の観光協会が観光姉妹協会提携。帯広開基100年を期し、1982年に産業文化姉妹都市提携を締結。
徳島からアメリカに派遣された農業実習生が、帰国後もサギノー市滞在中のホストファミリーと文通を続けたのが機縁。このホストファミリーの友人がサギノー市長となったことから、姉妹都市提携が具体化した。1961年10月2日サギノー市議会で議決、12月23日徳島市議会で承認。1971年6月、サギノー市に日本庭園（サギノー徳島友好庭園）が開園し、1986年5月にはサギノー徳島友好庭園内に茶室「阿波鷺能庵」が開設された。
1929年に徳島市で没した外交官・文筆家ヴェンセスラウ・デ・モラエスの縁。レイリアはモラエスの縁故地。モラエスの研究・顕彰を行った駐日ポルトガル大使アルマンド・マルティンス・ジャネイラ(Armando Martins Janeira)が仲介。ポルトガル外務省からの働きかけを受け、1969年9月5日にレイリア市議会が姉妹都市提携を議決。9月15日に徳島市がレイリアからの認定書を受領、10月15日に徳島市議会で承認。徳島市内にポルトガル・レイリア大通り（2006年命名）が、レイリアには徳島通りがある。
徳島市 姉妹都市・提携都市
中国など環太平洋諸都市との友好都市提携を模索した徳島市に、駐日中国大使館や日中友好協会から推薦される。1987年、市長や文化・教育・医療・経済関係者が丹東訪問、以後交流を深める。1991年3月19日徳島市議会で議決。
徳島市 合併構想
当市は、四国の県庁所在地の中では唯一平成の大合併を行っていないが、徳島県などが合併構想を持っており、徳島県市町村合併推進審議会の答申では当市を含む合併構想について2つの案を示している。
1つ目の枠組み案は小松島市、勝浦町、上勝町、佐那河内村、名西郡および板野郡の各町を含むもので、この枠組みでの人口は約45万人（四国第2位）となる。もう1つの枠組み案は、1つ目の枠組み案から板野郡を除いたもので、この枠組みでの人口は約35万人（四国第3位）となる。
また当市は「第4次徳島市総合計画」などで合併に前向きな姿勢を示しており、40万人規模の中核市とすることを目標にしている。しかし、周辺市町村の足並みが揃っていないなど合併には数多くの課題を抱えているため、当市は周辺市町村に呼び掛けて「徳島東部地域市長村長懇話会」を設け、共通の行政課題や地域のあり方ついて話し合うことで将来的な合併に向けての足がかりを得ようとしている。
徳島市 合併構想
2010年（平成22年）、東部地域市町村町懇話会に参加する全市町村が参加した定住自立圏を形成し、当市が近く中心市宣言を行うことを発表した。
2015年（平成27年）、徳島市は隣接する小松島市と合併して40万人規模の中核都市とする計画を断念し、徳島市のみで中核市を目指す方針へ計画を変更した。これはこれまで中核市になりえる条件として市人口が30万人以上だったものが20万人以上に引き下げられたためである（現在の徳島市の人口は約25万人）。
徳島市 経済
江戸時代より阿波国／徳島県の経済の中心であり、四国でも県庁所在地の高松市、松山市、高知市と並び重要な位置を占めている。江戸時代から明治時代までは、藍や木材の集散地として大いに栄え、全国でも有数の商業都市であった。古くから大阪など関西地方とのつながりが深いことで知られており、明石海峡大橋の開通後はそれがさらに顕著になっている。
大正以後は、藍産業の衰退にともなって一時停滞を余儀なくされたが、藍商人が長年蓄積した富を資本にした金融機関の設立や、紡績、製紙、電力などの近代産業の発展が見られ、現在の経済の基盤が築かれた。
太平洋戦争の徳島大空襲により市街地は焦土と化したが、戦後いち早く復興し、高度経済成長期には新産業都市の指定を受け、化学工業を中心に工場の誘致が進むとともに、製材業、木工業といった従来の産業も発展した。1998年（平成10年）の明石海峡大橋開通前後には、流通産業や、関西系企業を中心とした製造業の立地が進んだ。
年間商品販売額は、四国の市町村中で高松、松山、高知市に次いで第4位であり、年間製造品出荷額は第6位（県庁所在地中では第1位）である（2007年）。
農業
徳島市 経済
吉野川、勝浦川流域の徳島平野は肥沃な農地に恵まれており、古代より農業が盛んであった。江戸時代には藍をはじめとする商品作物の産地となり、徳島藩に多くの富をもたらした。現在でも農村部には藍蔵など当時の遺構が残されている。明治以降、藍が廃れてからは藍畑は水田や桑畑に変わったが、戦後は関西向けの近郊農業が発達し、カリフラワーや春ニンジンなど、全国最大の出荷量を誇る品目もある。南部地域を中心とした山間部では、スダチやイチゴの生産も盛んである。
農業産出額は四国の市町村中で最大の約140億円（平成18年）であり、徳島県全体の1割を占める。そのうち最も多いのは野菜（76億円）であり、米（16億円）、いも類（14億円）が続く。
沖洲地区で生産されるネギは「渭東ねぎ」としてブランド化されている。
林業
市の南西部は四国山地となっており、スギ、ヒノキなどの林産資源に恵まれている。その90%以上が民有林であることが特徴である。切り出された木材は、かつては河川を利用して運搬され、市街地の河川に貯木された後、特産品である木工製品の材料として盛んに利用されていた。
水産業
市内の川内地区、津田地区、渭東地区などの紀伊水道沿岸に漁港が点在し、沿岸漁業を中心に漁が営まれている。徳島県の郷土料理ぼうぜの姿寿司に用いられるイボダイや、京阪神に出荷されるハモなどが水揚げされている。
徳島市 経済
また、吉野川河口の汽水域は、水質が良好である。シラスウナギやシジミが獲れるほか、スジアオノリの養殖が盛んである。シラスウナギ漁は冬場の夜に行われ、川面を漁火が照らす風景は美しく、とくしま市民遺産に指定されている。鮎喰川、勝浦川ではアユ漁が盛んである。
製造品出荷額は4,998億円（就業者数3人以下の事業所を除く）で、徳島県全体の3分の1ほどを占める。ここ数年増加傾向にある。
化学工業の占める割合が高く、製造品出荷額では全体の68%（3,395億円）を占め、順調に増加している。これは、川内地区に徳島工場をもつ大塚製薬をはじめとする大手企業よるところが大きい。その一方で、機械産業や木工業など、他の分野は減少が続いているものが多い。重化学工業が占める割合は約73%である。
就業者数は11740人（同）であり、これも化学工業が最も多く、約30%（3480人）を占める。重化学工業の占める割合は56%である。一方で、事業所数（462軒）（同）で最も多いのは食料品業の約18%（82軒）や家具・装飾品業の約17%（75軒）であり、化学は20軒にとどまる。重化学が占める割合も28%（130軒）である。
徳島市 経済
古くからの代表的な工業としては木材業（津田地区で詳述）や、木工業（家具、木製品、装飾品業、渭東地区で詳述）がある。津田海岸町にある徳島県木材団地は、木材団地として全国屈指の規模を誇り、唐木仏壇（徳島仏壇）は、徳島県が全国一のシェアを占めている。木工業は渭東地区、沖洲地区一帯に集中している。
食料品業では、日本ハムが徳島市発祥の企業であり、現在でも県内に工場を持つ。また、徳島製粉も市内に本社、工場を持つ。
地区別の製造品出荷額では、川内地区が全体の約75%（3673億円）を占め、次いで加茂地区の約5%（227億円）、沖洲、応神、国府、津田、八万、不動の順である。
主な工業団地・および工業地
当市の年間商業販売額は約1兆円（1兆3433億円・2014年）であり、徳島県全体の6割強を占める。この額は、鳴門市発祥で川内地区に主要生産、研究拠点を持つ大塚ホールディングスの年間売上高（1兆2,400億円・2017年度）とほぼ同額である。
年間商品販売額のうち、卸売販売額は7,228億円、小売販売額は6,204億円である。いずれも減少傾向にある。
卸売業は県内向けの商品が主に取り扱われているが、本州から四国各地への商品の流通も明石海峡大橋の開通後増加している。
徳島市 経済
小売業は、徳島駅前に百貨店などの大型商業施設、沖浜や田宮街道といった市街地周辺にロードサイド型の店舗が数多く立地し、徳島県内全域から集客がある。しかし、近年では近郊の板野郡北島町や藍住町などへの大型商業施設の出店により、市外からの集客は減少傾向にあり、市民も市外で買い物することが増えている。さらに明石海峡大橋（1998年）、高松自動車道（2003年）の開通により、関西や香川県への消費流出も指摘されている。
各地区の年間小売販売額および主な商店地区・大型商業施設の立地
三越徳島 - 高松三越のサテライトショップ。そごう徳島店閉店後のアミコビルの一部フロアに2022年4月グランドオープン。
そごう徳島店 - 上記三越徳島以外では徳島県内で最後まで残った百貨店。JR徳島駅前に立地していた。1983年に開店、2020年に閉店。店舗面積は約20,000m2。
詳細は「そごう徳島店#歴史」「徳島駅前再開発ビルアミコビル#歴史」を参照
市街地では、全てJR徳島駅前に集まっている。かつては東新町商店街に丸新百貨店やダイエー徳島店などが集まっていたが、2005年までに全て閉店し、その後、大型商業施設は立地していない。
また、万代町にサティ、南末広町にジャスコの入居した徳島リバーシティがあったが、それぞれ2008年、2009年に相次いで撤退した。
徳島市 経済
地元資本の勢力が強く、複数の地場スーパーがチェーン展開を行っている。かつてはダイエー、ジャスコ（上述のとおりイオンスタイルとして再出店）、サティもあったが相次いで撤退した。店舗数は増加しており、市街地や郊外を問わず市内一円に立地している。
競争が激化しているため、徳島県産の生鮮食料品の販売に力を入れたり24時間営業を行ったりするなど、各店が様々なサービスを展開している。
徳島市の定義では、中心市街地は内町地区と新町地区から構成されており、主に次の商店街がある。アーケードがあるのは東新町、籠屋町商店街などであるが、その長さは約1.5キロメートルで、四国の他県都に比べると短く、店舗の集積度や通行量も少ない。これは市街地の商業の中心がアーケード街ではなく徳島駅前となっており、デパートなどの大型商業施設が商店街に存在していないことや、市内には私鉄がなく、自家用車による移動が多いため、郊外店に有利な状況が続いているためである。
徳島市 経済
かつては百貨店や大型スーパー、映画館、劇場が集まり、徳島県下はもとより四国でも最大の繁華街を形成し、最新の流行、文化を得られる場所として賑わった。しかし昭和50年代以降、モータリーゼーションの進展に伴い郊外の大型店に客を奪われ始め、さらに1983年（昭和58年）にそごうの入ったアミコビルが、1993年（平成5年）にクレメントプラザが徳島駅前に開業したことから衰退が加速し、現在では大型商業施設や映画館は全て姿を消し、通行量も昭和40年代の5%ほどにまで減少している。
徳島市は藩政時代から商業都市として栄え、全国の10大都市として古くから市街地の規模も大きかった。中心市街地周辺にも、藩政時代からの歴史を持つ中小商店街が多く存在している。また、戦後開発された郊外型の商店街もある。
中心市街地の商店街
その他の商店街
かつては新町地区を中心として30軒を超す映画館があり、県内一円からの集客を誇った。しかし、2001年（平成13年）に隣接する北島町のフジグラン北島にシネマコンプレックスのシネマサンシャイン北島がオープンすると次々と閉館し、2006年（平成18年）に幸町の徳島ホールでの封切映画の上映を打ち切ったのを最後に、市内の映画館は全滅することとなった。
徳島市 経済
県庁所在地であるのもかかわらず映画館が全くないという状況は市民の間でも問題となり、2008年の徳島市長選挙では原秀樹市長（当時現職）が映画館の復活を公約に掲げたほどであった。
その後、徳島市はアニメーション制作会社「ユーフォーテーブル」に依頼して、アニメ映画を中心とした映画館を東新町商店街に開館することを決め、2012年春にufotable CINEMAが完成した。
また、2017年にイオンが徳島市にシネマコンプレックスを備えた大型商業施設「イオンモール」を開業し、ユーフォーテーブルシネマ以来の本格的な映画館が市内に開館することとなった。
コンビニエンスストア
徳島駅前や市街地の主要道路沿い、郊外に多く立地している。店舗数は増加を続けており競争が激化している。差別化や新たな顧客獲得のため、野菜などの生鮮食料品を売る店や高齢者向けの小売品を販売する店が増えている。かつてはサークルK、サンクスもあったが、ファミリーマートへのブランド転換などのため、消滅した。
徳島ラーメンの主な店舗
全国的に有名になった「徳島ラーメン」を中心に、様々なタイプのラーメン（中華そば、支那そば）店がある。
徳島県に本社を持つ金融機関の多くが当市に本店を持っており、大手・地方銀行、証券会社、保険会社などの支店も集中している。
当市に初めてできた銀行は、地元藍商人の久次米兵次郎が1880年（明治13年）に設立した久次米銀行であり、全国第6番目の銀行であった。
中央銀行および政府系金融機関
メガバンク（都市銀行）・信託銀行
地方銀行（本店所在地） - 四国に本店を持つ銀行はすべて徳島市内に支店を持つ。
第二地方銀行（本店所在地） - 四国に本店を持つ銀行は全て徳島市内に支店を持つ。
労働金庫
信用金庫
徳島信用金庫以外に支店を持つ信金はない。
信用組合
徳島県内、および徳島市内に本店・支店を有する信組は存在しない。
証券会社
製造業
徳島製粉、阿波製紙、四国大陽日酸、四国トーセロ
情報・通信業
ジャストシステム、四国放送、徳島新聞、エフエム徳島、メディコム、あわわ
交通・運輸業
徳島バス、四国高速運輸、徳島通運（日通グループ）
サービス業
ノヴィル、キョーエイ、セブン、アクサス
など
徳島市 医療・福祉
当市は医師、歯科医師、薬剤師、看護師などの医療従事者が非常に多いことで知られており、人口当たりの病院・診療所数は全国の市町村中4位、医師数は同19位となっている。
徳島県全体で医療従事者数は全国的に非常に多くなっているが、とりわけ当市に数が集中し、医師数で3分の2、医療施設で約6割を占めており、全国でも最高クラスの医療激戦区となっている。
市内に医療従事者が多い理由としては、徳島大学の存在が指摘されている。同大学は医学部、歯学部、薬学部が揃う四国で唯一の大学であり、長年にわたり多くの医療従事者を輩出している。
特に医学部は戦前の設立であり、1973年に愛媛大学に設置されるまで四国で唯一の医学部だった。歯学部、薬学部は現在でも四国の国立大学では徳島大学にしかない。
また、徳島文理大学には薬学部と保健福祉学部、四国大学には看護学部、徳島県立総合看護学校、専門学校健祥会学園には介護福祉科、理学療法士科、作業療法士科があり、医療・福祉関連の専門職を数多く育成、輩出している。
徳島市 医療・福祉
医療施設、従事者の集中とともに、製薬などの医療関連産業も発達しており、市内には大塚製薬といった大手製薬メーカーの工場や研究所が立地しているほか、関連地場産業の発展もみられる。徳島大学との産学連携事業が盛んである。
このほか、小松島市に徳島赤十字病院（405床）、鳴門市に徳島県鳴門病院（307床）、南海病院（301床）、鳴門シーガル病院（236床）、吉野川市鴨島町に国立病院機構とくしま医療センター西病院（236床）、吉野川医療センター（290床）、阿南市に阿南医療センター（398床）、板野町に国立病院機構とくしま医療センター東病院（276床）、上板町に藍里病院（228床）、松茂町にほのぼのホスピタル（216床）、北島町にきたじま田岡病院（198床）がある。
徳島市 教育
鳴門教育大学と徳島工業短期大学を除き、徳島県内の大学は全て本市に立地している。また、県内の高校のうち、2011年度現在で存続している私立高校はすべて本市に集中している。
本市に大学が設置されたのは戦後に入ってからだが、戦前には徳島医学専門学校などの国立専門学校が集中して開校し、四国の高等教育の中枢を担った。現在でも、四国で医歯薬学部の揃った大学は徳島大学のみであり、また、同大工学部の学生数は中四国の大学で最多である。
1875年（明治8年）には、福澤諭吉の方針によって慶應義塾の支塾も開設された。同塾が支塾を開校したのは、全国で大阪、京都、徳島の3都市だけである。
市立・県立
私立
太字の学校には制服がある。
徳島市 交通
市内に河川が極めて多く、橋の建設に多額の費用と高い技術が必要となるため、道路、鉄道整備は遅れた。徳島市は、四国の県都の中で唯一私鉄が走っておらず、また、慢性的な交通渋滞が生じている。私鉄が走っていない分、市内の公共交通はJR線や路線バスに頼る面が大きく、JR徳島駅の乗降客数はJR四国の駅の中で第2位となっている。
関西方面への公共交通機関は高速バスが担っている。かつては高速船や航空機も多数発着していたが、明石海峡大橋開通後に全廃された。
JR線は、徳島駅を起点として高徳線、徳島線、牟岐線、鳴門線の列車が発着し、通勤、通学を主体とした輸送が行われている。都市間連絡は高徳線に特急「うずしお」が高松駅へ走り、香川県や中国地方への連絡が図られ、また徳島線には特急「剣山」が阿波池田駅へ走り、高知県方面への連絡が図られている。
関西方面ならびに松山市方面には、所要時間、料金面からも高速バスが圧倒的に有利である。なお、市内に電化されている鉄道区間はない。
高速道路は、吉野川北岸を徳島自動車道が通っている。兼ねてより徳島IC〜鳴門IC間の工事が進行しており、2015年に開通した。この開通により、関西、中部、関東から愛媛、高知方面へ向かう自動車、高速バスはほぼ全て徳島市を経由するようになった。
徳島市 交通
航空機は、隣の松茂町に徳島飛行場があり、東京・福岡便が発着している。徳島市は、日本初の定期航空路線が開設された都市である。
カーフェリーについては、かつては阪神方面に多数航路が存在したが、2019年6月現在では徳島港から和歌山港を結ぶ南海フェリーのみである。また、東京・北九州へオーシャン東九フェリーが運航されており、これは四国と関東を結ぶ四国唯一のフェリー航路となっている。
市内交通は、マイカーと自転車に頼るところが大きい。とくに自転車は、雪が降らず、晴れの日が多いことや、坂道が少ないこと、公共交通機関が不便なことから、通勤通学や日常生活の足として欠かせないものとなっており、全国に先駆けて、昭和40年ごろには歩道に自転車専用レーンが整備され、徳島市の交通機関に占める自転車の分担率は、全国の都道府県庁所在地で最高となっている。道路については道路整備の遅れから朝夕の渋滞が慢性化しており、現在徳島外環状道路の整備が進んでいる。
徳島市 交通
徳島市内を走る鉄道は全てJRであり、四国の県庁所在地で唯一私鉄が通らない市でもある。高徳線が佐古地区から吉野川北岸の内陸側の応神地区にかけて、市街地では徳島線が眉山の北側、牟岐線が眉山の東側を通っている。当市内をはじめ、徳島県内全線全区間が非電化である。また、路線は吉野川の川幅の広さや小河川の多さ、眉山、四国山地などの地形の障壁を軽減するように通っている。そのため利便性が高い地域はあまり多くない。
関西方面への移動は、瀬戸大橋を経由しなければならない鉄道よりも明石海峡大橋を通る高速バスのほうが圧倒的に速く料金も安いため、四国の他県都と違って同方面への鉄道需要はほぼ皆無である。高知市、松山市への移動も鉄道だと高松駅または阿波池田駅で乗り換えが必要となることなどから高速バスを利用する人が多いため、中・長距離移動で鉄道を利用する人はかなり少ない。これが当市の鉄道路線が電化されない理由の一つになっている。
徳島市 交通
ただし、通勤・通学などの近距離輸送の需要は比較的高く、徳島駅の乗降客数は高松駅に次いで四国第2位になっている。これは、市内の朝夕の道路渋滞が激しいことや、徳島駅前にアミコビルなどの大型商業施設が集中し当市最大の繁華街が形成されていること、路線バス・高速バスがほぼすべて徳島駅を起点としており鉄道との接続がスムーズであることなどが理由として挙げられる。しかし、少子化による通学需要の減少や中心市街地の衰退に伴い利用者は減少傾向にある。
市内に私鉄や地下鉄が通っていないため、市街地内や市街地と郊外を結ぶ公共交通機関として重要な役割を果たしており、通勤・通学や高齢者の買い物や通院の足となっている。ほぼ全ての路線がJR徳島駅前を発着点にしており、JRや他のバス路線への乗り継ぎが分かりやすくなっている。最大の運行本数を持つ徳島市交通局の1日の乗客数は約14000人（平成19年）である。
5分以内の間隔で運行されている区間が存在するなど、私鉄がない分多くのバスが運行されているものの、最終便が早く、大半の路線で21時台となっている。
徳島市 交通
モータリーゼーションにより、全国の地方都市の路線バスと同じく利用者の減少に悩まされている。また、朝夕ラッシュ時は、交通渋滞のために遅延が頻発し、自転車やバイクを利用するほうが速いことが多く、とくに近距離の通勤通学利用は少ない。しかし、雨天時には自転車が利用できないためにバスを利用する客が増え、混雑する。
均一運賃の導入による料金体系の見直しや循環バスの運行、運転士のサービス改善といった対策が行われている。徳島市交通局では、近接した路線を統合して循環バスを新たに開設したり、利用者の少ない路線を福祉バス化したりするなどの経営改善策が図られ、徳島バスでは、好調な京阪神方面への高速バスでの収入により、路線バスの赤字を補っている。
2010年9月26日と10月31日の2日間、徳島市の「まちにいこうよ」事業の一環として、市内を発着する全ての路線バスの運賃を一律100円にする社会実験が行われた。期間中、利用者が大幅に増加し好評だったことから、2011年3月までの間、各月の最終日曜日に継続して実施されることになった。実施日に合わせて、中心市街地で様々なイベントが開催されることになっている。
徳島市内を発着する路線バス企業
徳島市 交通
全て当市内発着、または徳島市内のバスストップに停車する高速バス路線。大半はJR徳島駅発着である。関西方面へは、料金、時間ともに鉄道に対して圧倒的な優位性を持っており、同方面へ1日100往復を超える高速バスが運行されている。
徳島バス
ジェイアール四国バス
徳島バス・ジェイアール四国バス共同運行
海部観光
その他
当市の主要幹線道路は、徳島本町交差点を中心として東西南北方向に走っているのが特徴で、吉野川、鮎喰川、勝浦川など多くの河川や眉山といった自然の障壁に阻まれて、徳島市を通過する自動車のほとんどが中心部に集中するようになっている。交通量の増加に伴う道路整備は、自然の障壁の多さや用地買収の難航のため遅れており、朝夕の通勤時間帯には市街地やその周辺、吉野川にかかる橋付近で激しい渋滞が発生している。
国道11号
当市かちどき橋一丁目のかちどき橋交差点から北へと延びる道路である。国道55号と共に当市を南北に貫く幹線道路として位置付けられている。市内は全線6車線で整備も行き届いているが、交通量の多さから川内町、吉野川大橋、徳島本町、県庁前などでは頻繁に渋滞が発生する。吉野川大橋付近の1日の平均交通量は80,000台を超え、徳島県内だけでなく四国で1位である。朝のラッシュ時には徳島本町交差点を先頭に、吉野川大橋を越えて川内町付近まで3km近く渋滞する事もある。
国道28号
徳島市 交通
当市から板野郡松茂町までは、国道11号と重複区間となっている。
国道55号
当市かちどき橋一丁目のかちどき橋交差点から南へと延びる道路である。国道11号と共に当市を南北に貫く幹線道路として位置付けられている。市内はかちどき橋交差点から大野橋交差点までが6車線、大野橋交差点以南が4車線で、こちらも国道11号同様、頻繁に渋滞が発生する。主な渋滞発生場所は勝浦川橋、大野橋、南昭和町、県庁前など。沿線には国道55号を中心に大学や商業施設などの立地している沖浜地区があり、沖浜以南では農耕地の広がる地域を走る。
国道192号
当市徳島本町二丁目の徳島本町交差点から西へと延びる道路である。当市の中心部を通って、市内を東西に貫く幹線道路として位置付けられている。市内は徳島本町交差点から上鮎喰橋までが4車線〜6車線、上鮎喰橋以西が2車線で、国府町、蔵本町、佐古、八百屋町、徳島本町などで頻繁に渋滞が発生する。特に、朝の蔵本公園前から中心部への渋滞は激しい。こうした渋滞を緩和するために、現在国府町から上八万町、八万町を通って国道55号に抜けるバイパス（徳島南環状道路）が建設中である。
国道195号
当市から阿南市までは、国道55号と重複区間となっている。
国道318号
当市から吉野川市までは、国道192号と重複区間となっている。
国道438号
当市中心部から八万町、上八万町を通って名東郡佐那河内村へと続く道路である。八万町までは電線も地中化されている。市内の道は元町交差点から南二軒屋交差点までが4車線〜6車線、南二軒屋交差点以南が2車線〜1、5車線で、大木、園瀬橋、南二軒屋、大工町などでしばしば渋滞が発生する。
国道439号
当市から三好市東祖谷菅生までは、国道438号と重複区間となっている。
市内を走る主要県道
市内を通る一般県道
最寄りの空港は徳島空港（松茂町）。
乗り入れている航空会社
徳島市 メディア
徳島市に新聞が創刊したのは1876年（明治8年）であり、戦前には『徳島毎日新聞』（徳毎）と『徳島日日新報』の2紙発行元が徳島県域（一部香川県）をエリアとして新聞を発行していた。この2社は激しい報道合戦や購読者獲得競争を繰り広げたが、1941年（昭和16年）に新聞統制に基づき統合され、『徳島新聞』となった。
ラジオ放送は、大正末期にNHK大阪放送局開局により聴取が可能となり、1933年（昭和8年）、高知に次いで四国2番目の放送局として日本放送協会関西支部徳島支所（NHK徳島放送局）が開局した。同局は、阿波踊りや、「阿波よしこの」の名手お鯉さんの歌を放送し、これらの全国的な知名度の向上に貢献した。戦後、1952年（昭和27年）には、四国放送が、中四国初となる民間ラジオ放送を開始した。
テレビ放送は、1959年（昭和34年）にNHKと四国放送が開始した。徳島県内での民間放送はその後開局せず、県内に系列局を持たないJNN・ANN・FNNの各ニュースネットワークについては、それぞれ大阪の放送局が市内に報道支局を置いている。
新聞
テレビ局
徳島県を対象地域とする放送局
下記は報道拠点を置く放送局
ケーブルテレビ局
ラジオ局
徳島市 文化・観光
徳島市の観光客入り込み客数は、年間229万5,000人である。1998年の明石海峡大橋の開通や、徳島を舞台にした映画『眉山』や『バルトの楽園』の上演によって増加傾向にある。
市内の主要な観光地としては、市のシンボルである眉山、徳島城跡、阿波踊り会館、徳島県文化の森総合公園、とくしま動物園、阿波十郎兵衛屋敷がある。また、市内には四国八十八箇所の札所のうち、13番大日寺から17番井戸寺までがある。いずれも市の郊外に位置している。
徳島中央公園は、徳島藩主蜂須賀氏の居城であった徳島城跡（城山）に整備された公園であり、日比谷公園に次いで全国2番目に整備された西洋式公園としての歴史を持つ。桜の名所であり、徳島城博物館や表御殿庭園などがある。徳島市内町小学校の生徒らは卒業に伴いタイムカプセルをこの公園敷地内へ埋める。しかし、無関係の者に無断で掘り返されるなどの事態は未だかつて起こったことはない。
眉山は徳島市のシンボル的存在として市民に広く親しまれており、山頂（眉山公園）へはロープウェーや自動車で登れる。山頂からの眺望は素晴らしく、夜景は日本夜景遺産に指定されている。
徳島市 文化・観光
県立の図書館、博物館、美術館は市郊外、八万町の徳島県文化の森総合公園内に集中している。かつて県立図書館は徳島中央公園（徳島城跡）内に、博物館は新町地区の眉山ロープウェー乗り場（現阿波踊り会館）に立地していたが、1990年（平成2年）、文化の森オープンと同時に移転した。
県立図書館の県民1人当たりの貸し出し冊数は、都道府県立の図書館の中で最も多く（2005年度）、蔵書数は四国最大である。
一方、徳島市立図書館は長らく規模の小さい図書館であったが、2012年に徳島駅前のアミコビルに拡張移転し、施設面積は約3倍となり、内容も充実した。
市立、県立
学外者の利用が可能な大学図書館
徳島市 文化・観光
とくしま動物園は、市中心部にあった徳島市立動物園が郊外に移転拡張して1998年にオープンしたもので、年間約20万人の入園者がある。それに隣接するとくしまファミリーランドは、徳島県内唯一の遊園地となっている。
眉山公園、徳島中央公園、西部公園は、市内有数の桜の名所であり、3月末〜4月上旬にかけては多くの花見客でにぎわう。市中心部のひょうたん島やその対岸の河岸は、公園や緑地として整備されて景観の向上が図られており、春〜盆前にかけては阿波踊りの練習場所にもなる。しんまちボードウォークは、中心市街地の活性化のために新町川沿いに建設された遊歩道であり、とくしまマルシェなどのイベント開催時には多くの人で賑わう。普段は静かな市中心部の公園だが、徳島市阿波おどり開催中は演舞場や露店街に様変わりし、観客や踊り子達でごった返すこととなる。
徳島市 文化・観光
有名な歌手、劇団、楽団のコンサートが主に行われるのは徳島市立文化センター、徳島県郷土文化会館、アスティ徳島である。このうち徳島市立文化センターは1963年（昭和38年）の開館で最も歴史があり、市内唯一の1000人規模の公共ホールとして、有名歌手や世界的なオーケストラの徳島公演が数多く行われてきたが、抜本的な改修やリニューアルは行われておらず、施設の老朽化や音響、設備の面での不備が指摘され2015年3月より使用停止。翌年には耐震工事や設備投資を行わず完全閉館する事が決定された。そのため、徳島市は市中心部の新町西地区への新しいホール建設を計画していたがその後に白紙撤回。徳島市文化センター跡地に新しいホール建設を計画していたが、徳島市文化センター県有地問題で白紙。徳島市が徳島市文化センター跡地の市有地を徳島県に譲渡し新しいホール建設を移譲。徳島市文化センター、徳島県青少年センター、徳島市中央公民館跡地に新しいホール建設を計画していた。予定地は未定だが、収容人数は文化センターと同規模かそれ以上。
アスティ徳島は四国最大の多目的コンベンションセンターであり、有名アーティストの大規模ライブや大型の式典、展示会が開催される。むらさきホールは徳島文理大学キャンパス内にある音楽ホールであり、主に大学主催のコンサートや学生出演のコンサートが開催される。
徳島市 文化・観光
市内には大型のスポーツ施設が集まっており、各種競技の県大会も多数行われる。ただし、市近郊の鳴門市には県内最大の徳島県鳴門総合運動公園（鳴門・大塚スポーツパーク）があり、徳島開催のプロ野球公式戦や、Jリーグの試合は主に鳴門総合運動公園内の球場、スタジアムで行われる。
また、市内を流れる吉野川や鮎喰川、勝浦川の広大な河川敷は運動場としても利用されており、野球やソフトボール、サッカーなどの試合が行われるほか、阿波踊りの練習場所にもなっている。吉野川河川敷の一部は民間ゴルフ場のコースにも利用されている。
公営施設
徳島市地区コミュニティセンター条例および徳島市地域コミュニティセンター条例に基づき、徳島市は27のコミュニティセンターを設置している。
阿波踊り
1976年以降、毎年8月12日から15日に実施されている。
当市内のほか徳島県内各地でも開催されているが、当市のものが最も規模が大きいとされる。
開催期間中、当市内の道路や公園には演舞場（藍場浜、南内町、紺屋町、市役所前は有料。元町、新町、両国は無料）が設置されるほか、企業の駐車場を利用した「踊り広場」なども各所に設置される。期間中はのべ130万人の見物客が訪れる。
徳島藩は江戸時代中期より阿波和三盆糖の生産を開始し、薩摩（鹿児島県）、讃岐（香川県）と並ぶ砂糖の一大産地となった。徳島市はその集散地として、全国でも最も早く、大量の砂糖を入手することができたため、阿波ういろなど、江戸時代から続く伝統和菓子が存在する。また、古くから比較的安価に砂糖が得られたことから、庶民の間にも砂糖を使った料理や菓子が広がり、花嫁菓子といった風習も残っている。
銘菓
小男鹿、滝の焼餅、阿波ういろ、阿波和三盆糖、金長まんじゅう
調味料
御膳味噌
食材
大野海苔
郷土料理・B級グルメ
徳島ラーメン、ぼうぜの姿寿司、豆玉、とくしまバーガー、フィッシュカツ
日本酒銘柄
勢玉、御殿桜、蘭玉、旭牡丹、南国一
南多夫施駅
南多夫施駅（みなみたぶせえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町大字尾下（現・南さつま市金峰町尾下）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
南多夫施駅 駅構造
開業時から相対式ホーム2面2線であり、交換可能駅だった。
南多夫施駅 廃止後の現状
線路跡は農道になっている。駅跡はホームの半分が残っている。一部は住宅地に転用されており、鉄道時代からの農業倉庫が残っている。
南多夫施駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
北多夫施駅 - 南多夫施駅 - 阿多駅
阿多駅
阿多駅（あたえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町宮崎（現・南さつま市金峰町宮崎）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
阿多駅 駅構造
最盛期は知覧線の起点駅や貨物取り扱いの拠点の一つとして栄え、有人駅で本屋ホーム（単式）1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線構造で2本の側線を持ち、貨物列車の入換も行われている大きな駅だった。蒸気機関車の機関庫もあったという。しかし晩年は1面1線のみの無人駅だった。
阿多駅 廃止後の現状
一般道と化しほとんど跡形は分からないが、駅跡を示す看板が設置されている。なお、周辺の道床跡は現在も判別が可能である。
阿多駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
南多夫施駅 - 阿多駅 - 加世田駅
知覧線
阿多駅 - 東阿多駅
シャトー・フロンテナック
座標: 北緯46度48分44秒 西経71度12分19秒﻿ / ﻿北緯46.81222度 西経71.20528度﻿ / 46.81222; -71.20528
シャトー・フロンテナック（フランス語: Château Frontenac）は、カナダのケベック・シティーのランドマークにもなっている伝統ある高級ホテル。ホテルの正式名称は「フェアモント・ル・シャトー・フロンテナック」（Fairmont Le Château Frontenac）。
シャトー・フロンテナック 概要
セントローレンス川沿いに立地しており、緑青の吹いた銅葺き屋根とレンガの壁に窓の白い縁飾りが特徴の、フレンチ・ロマネスク風の建築である。建て増しの結果、高層棟とそれを取り囲む5棟の低層棟で構成されており、合計で600の客室をもつ。1953年、アルフレッド・ヒッチコックが制作した映画『私は告白する』（I confess）の舞台にもなった。
シャトー・フロンテナック 歴史
カナダ太平洋鉄道（CPR）社主であったウィリアム・コーネリアス・ヴァンホーン（William Cornelius Van Horne）の発案により、鉄道会社が富裕層の利用客を惹きつけるために、贅沢な旅行を奨励する施策の一環として建てられたのが起こり。19世紀後半から20世紀初頭にかけて建てられたシャトー・スタイル（"Château" Style）ホテルのうちの1つで、アルバータ州の「バンフ・スプリングス」とともに、社主と親しかった建築家ブルース・プライスによる設計。史跡のシタデル（要塞）からほど近い場所に17世紀後半より建設が始められ、1893年に開業した。
ヌーヴェル・フランス総督（1672年-1682年、1689年-1698年）であったフロンテナック伯爵ルイ・ド・ブアド（Louis de Buade de Frontenac）の爵名に由来してホテル名とした。
シャトー・フロンテナック 歴史
1943年8月、英国首相ウィンストン・チャーチルとアメリカ大統領フランクリン・ルーズベルトが第二次世界大戦における戦略を話し合ったケベック会談（会場：シタデル）で、多くの来賓はこのシャトー・フロンテナックに滞在した。この時、カナダからは当時のカナダ首相ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キングが招待されている。
ホテルはセントローレンス川を見下ろす岬の高台にあり、眺めが非常に良い。七年戦争（別名：フレンチ・インディアン戦争）の舞台にもなった1759年9月のアブラハム平原の戦場近くでもある。
現在はトロントに本社を置くフェアモント・ホテルズ・アンド・リゾーツにより運営されている。
加世田駅
加世田駅（かせだえき）は、かつて鹿児島県加世田市本町（現・南さつま市加世田本町）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
鹿児島交通鉄道部所在地で、万世線の起点駅でもあった。現在はバスターミナルとなっている。
加世田駅 駅構造
本屋ホーム（単式）1面1線、島式ホーム1面2線の2面3線構造で、枕崎線の拠点駅の一つであり、構内には車両基地や多くの側線を持っていた。ただし、本屋側のホームは貨物用として使われており、晩年は廃車体が置かれた留置線となって機能しておらず、実質島式ホーム1面2線で運用されていた。
廃線まで万世線のホームも残されていた。
加世田駅 廃止後
鉄道駅としての廃止後、当地は「鹿児島交通加世田ステーション」となり、バスターミナル「加世田バスターミナル」も併設されている。
1994年（平成6年）には南薩鉄道記念館が開業し、廃線当時の状況を知ることができる。枕崎寄りには鹿児島交通のバス車庫と検車ピットがあり、検車場内にキハ100形が静態保存されている。
伊集院寄りにはニシムタ加世田店が営業中。2013年頃までは構内中央にベスト電器加世田店も営業していた（建物は現存せず。2013年12月に近隣地にエディオンとして移転後に閉店）。
加世田駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
阿多駅 - 加世田駅 - 上加世田駅
万世線
加世田駅 - 薩摩万世駅
枝幸警察署
枝幸警察署（えさしけいさつしょ）は、北海道警察旭川方面本部が管轄する警察署の一つである。
枝幸警察署 特筆すべき最近の不祥事
2009年11月頃、当時の署長が部下の女性職員にセクハラ行為をしたとして、2010年2月15日付けで減給1ヶ月10％の処分を受け警視は依願退職した。北海道警察は、この不祥事を受け、2月16日付けで署長を交代させた。
上加世田駅
上加世田駅（かみかせだえき）は、かつて鹿児島県加世田市武田（現・南さつま市加世田武田）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
上加世田駅 廃止後の現状
プラットホームが残されており、加世田寄りには加世田トンネルが残っている。なお、上加世田バス停からは少し離れている。
上加世田駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
加世田駅 - 上加世田駅 - 内山田駅
内山田駅
内山田駅（うちやまだえき）は、かつて鹿児島県加世田市内山田（現・南さつま市加世田内山田）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
内山田駅 駅周辺
周辺にはショッピングセンター「サザウィン」、ホームセンター「ナフコ」、温泉施設がある。
内山田駅 廃止後の現状
数年前までは駅跡地にプラットホームが残っていたが、現在は住宅が建っている。
内山田駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
上加世田駅 - 内山田駅 - 上内山田駅
上内山田駅
上内山田駅（かみうちやまだえき）は、かつて鹿児島県加世田市内山田（現・南さつま市加世田内山田）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
上内山田駅 廃止後の現状
国道270号跨線橋下にプラットホームが確認できる。跨線橋の欄干には「鹿児島交通線」の文字が確認できる。
上内山田駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
内山田駅 - 上内山田駅 - 干河駅
SBI証券
株式会社SBI証券（エスビーアイしょうけん、英: SBI SECURITIES Co.,Ltd.）は、東京都港区六本木に本社を置く証券会社。SBIホールディングスの連結子会社であり、オンライン証券事業を中核とする。
SBI証券 概要
2024年7月現在の総合口座数は1300万口座を超え、約539万口座の野村證券を上回る。ネット証券最大手であり、業界では楽天証券と双璧を成す。
2005年12月、オンライン専業証券会社（当時）として初めて月間売買代金が10兆円を超えるなど、旧来の店舗型の老舗証券会社と肩を並べるかそれを超える規模であった。その後、機関投資家向けのフィデス証券（旧日商岩井証券）をはじめ、法人投資家向け未公開株式売買のソフトバンク・フロンティア証券、50歳以上の富裕層向け対面営業のワールド日栄証券を順次吸収した。
三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）との連携を進めており、2021年からは三井住友カード決済で投資信託の積立投資が可能となった。その際にはSMBCグループが展開するVポイントが付与される。2022年には親会社のSBIホールディングスとSMFGは包括的資本業務提携した。
SBI証券 特徴
国内株式（現物・信用）、米国株、中国株、韓国株、ロシア株、ベトナム株、2600本以上の投資信託、海外ETF、REIT、国債、社債、外債、FX（外国為替証拠金取引）、S株（単元未満株）、国内株式PTS（夜間）取引、貸株サービス、日経225先物取引、日経225オプション取引などを取り扱っている。
住信SBIネット銀行と連携したサービスを行っている。楽天証券やマネックス証券などネット証券同業者間で手数料引き下げの競争をすることが多い。
SBI証券 システム
インターネット専業証券らしく勘定系システムは、オープンソース系で構成されている。主なベンダーとして日立製作所、野村総合研究所が構築を担当しており、Linuxなども導入されている。
SBI証券 沿革
参照：
2005年（平成17年）
3月：ネクシィーズ（現・ネクシィーズグループ）と合弁で、証券仲介業のネクシィーズ・トレードを設立。
3月：韓国のオンライン証券サービスのE*Trade Korea Co.,Ltd.の株式87.0％を取得。
3月：中国株式取引のサービスを開始。
4月：フィデス証券を吸収合併。
5月：韓国株式取引のサービスを開始。
9月：札幌証券取引所の特定正会員に加入。
9月：新規株式公開での引受主幹事業務を開始。
2011年（平成23年）
5月23日：住信SBIネット銀行のハイブリッド預金に誘導するため同日受付分から、新規口座開設時のMRFの買付を取止とする。
6月27日：既存顧客のMRFの取り扱いを停止。以降は払出と、解約のみの取扱いとなる。
8月8日：（未成年者および強制解約に対する異議申立をした顧客を除く）MRFの残高をすべて強制解約、相当金額のすべてを預かり金に繰入した。
SBI証券 グループ会社
【証券関連】
【iDeCo】
【FX】
【FinTech】
【コンサルティング・M&Aアドバイザー】
SBI証券 事件
2020年9月16日、顧客の6口座から約9864万円が流出。第三者が証券口座に不正ログインのうえ、偽の銀行口座（ゆうちょ銀行、三菱UFJ銀行）に送金・出金されるという被害が起きた。同年11月10日、窃盗の疑いで中国籍の少年と少女が逮捕された。
2025年3月31日、フィッシング詐欺やマルウェアによって、顧客のIDが乗っ取られた不正取引があったことを公表。
SBI証券 行政処分
2023年12月15日、証券取引等監視委員会はSBI証券が新規株式公開（IPO）する際の株価の初値を操作したとして、行政処分するよう金融庁に勧告したと発表。2020年12月から21年9月までの間、SBI証が引き受け主幹事を務めた3銘柄において、執行役員兼機関投資家営業部長らが初値を公募価格以上に変動させるために、香港の現地法人社員や金融商品仲介業者3社を通じて公募価格と同価格で買い付けを行うよう投資家の勧誘を指示したとされる。実際には注文のほとんどは取り消されたりし、成立していないとされている。2024年1月12日、金融庁はSBI証券に対し金融商品取引法に基づく1週間の一部業務停止命令と業務改善命令を出した。同年3月21日、日本証券業協会はSBI証券に1億円の過怠金を科したと発表した。
干河駅
干河駅（ひごえき）は、かつて鹿児島県加世田市津貫（現・南さつま市加世田津貫）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
干河駅 廃止後の現状
ほとんど草藪に覆われているものの、わずかながらプラットホームが残っていた。しかし、近隣住宅の改築に際し、撤去されてしまった。踏切跡付近には干河バス停があり、田之野経由のなんてつ号が停車する。付近の道床跡や築堤はほとんどが草藪に覆われているが確認できる。
干河駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
上内山田駅 - 干河駅 - 津貫駅
津貫駅
津貫駅（つぬきえき）は、かつて鹿児島県加世田市津貫（現・南さつま市加世田津貫）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
かつては、駅前にある本坊酒造津貫蒸留所への引き込み線があり、蒸留所で製造された焼酎の貨物の発着があった。
津貫駅 駅構造
地上駅であった。交換設備は1971年（昭和46年）に撤去され、無人駅となった。
津貫駅 駅周辺
駅廃止当時は、加世田警察署津貫駐在所・加世田市立津貫小学校・加世田市立津貫中学校が近隣にあった。
津貫駅 廃止後の現状
2003年（平成15年）頃まではプラットホームが残っていたが、その後は保育園になっている。枕崎側に残っていた踏切跡のレールも撤去されており、国道270号に並行して残っていた道床跡も国道の拡幅工事により姿を消している。
津貫駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
干河駅 - 津貫駅 - 上津貫駅
上津貫駅
上津貫駅（かみつぬきえき）は、かつて鹿児島県加世田市（現・南さつま市）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
上津貫駅 廃止後の現状
2009年（平成21年）5月現在、上津貫バス停になっており「エアポートリムジン」と「なんてつ号」が停車する。飲料の自動販売機が設置されている。
上津貫駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
津貫駅 - 上津貫駅 - 薩摩久木野駅
薩摩久木野駅
薩摩久木野駅（さつまくきのえき）は、かつて鹿児島県加世田市（現・南さつま市）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
薩摩久木野駅 廃止後の現状
2009年（平成21年）5月現在、跡地に南さつま市立久木野小学校の看板が立っていたが、同校は統廃合のため2014年度をもって閉校した。この時は築堤を確認することができた。
薩摩久木野駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
上津貫駅 - 薩摩久木野駅 - 金山駅
金山駅 (鹿児島県)
金山駅（きんざんえき）は、かつて鹿児島県枕崎市にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
金山駅 (鹿児島県) 歴史
かつて薩摩藩の三金山と言われた鹿篭金山が由来となった。同金山は天和年間（1681年 - 1684年）に有川夢宅によって発見され、県下有数の採掘量を誇ったが、昭和時代に閉山している。
金山駅 (鹿児島県) 廃止後の現状
2009年（平成21年）5月現在、駅跡地はほとんど草藪に覆われている。
金山駅 (鹿児島県) 駅周辺
ここでは跡地にある施設などを紹介する。なお、近隣には枕崎市立金山小学校もあったが、学校の統廃合により2014年3月に閉校した。
金山駅 (鹿児島県) 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
薩摩久木野駅 - 金山駅 - 鹿篭駅
鹿篭駅
鹿篭駅（かごえき）は、かつて鹿児島県枕崎市にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
鹿篭駅 駅構造
地上駅であり、駅員の配置があった。しかし、1963年（昭和38年）9月13日以降は無人駅となった。
鹿篭駅 駅周辺
ここでは跡地にある施設などを紹介する。
薩州島津氏がこの地方を支配した長禄3年（1459年）から天文7年（1538年）の間に築城され、島津秀久・島津尚久・喜入季久が居城とした。
天正6年（1578年）に鹿籠の領主となった喜入氏五代季久から、明治2年（1869年）版籍を奉還した十九代久博までの墓所。
薩摩藩の元郷学。
鹿篭駅 廃止後の現状
2009年（平成21年）5月現在、駅跡地は更地となっている。
鹿篭駅 その他
1949年（昭和24年）に鹿児島県から東京へ初めての黒豚の出荷が行われた時の貨車の車票には鹿籠駅ものが付いていたため、後に「鹿籠豚」と呼ばれた。この時に東京へ送られた黒豚は美味さと品質の良さから瞬く間に称賛を浴び、「鹿籠豚」は日本初の豚肉のブランドとなった。余談となるが、枕崎市はカツオ漁業やカツオを使った料理（例：鰹節、カツオの刺身）も有名である。
鹿篭駅 隣の駅
鹿児島交通（南薩鉄道）
枕崎線
金山駅 - 鹿篭駅 - 枕崎駅
段違い平行棒
段違い平行棒（だんちがいへいこうぼう）は、体操競技の段違い平行棒種目で使用する体操器具の名称と、それを使った種目の名称。女子のみで行われている種目であり、男子で行われている鉄棒種目に相当する。