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アンクルトリス 概要
イラストはイラストレーターの柳原良平による。キャラクターの名称は、CMプランナーの酒井睦雄によって与えられた。広告のキャッチコピーは、コピーライターの開高健が考案した。1956年（昭和31年）、東京都の茅場町にあった壽屋（サントリーの前身）の東京支店における、当時宣伝課に所属していた柳原、酒井、開高らによる会議で考え出された。1958年（昭和33年）、サントリーのアニメ・コマーシャルにおいて、アンクルトリスが初めて登場し、1981年（昭和56年）までコマーシャルに採用される。
1961年（昭和36年）より、キャンペーン「トリスを飲んでHawaiiへ行こう!」が展開される。1984年（昭和59年）、「テレビコマーシャルを中心とする一連のデザイン活動」で毎日産業デザイン賞（毎日新聞社主催）を受賞する。また広告電通賞（電通主催）を受賞している。2003年（平成15年）3月27日、「トリスウイスキー スクエア」の発売を機に、コマーシャルに再び登場する。2015年には、声優の屋良有作がアンクルトリスの声を担当している。関連グッズには、爪楊枝立てやピンバッジ、コップなどがある。
アンクルトリス キャラクター
性格は、基本的にはお人よしであり、プチブル的で臆病者であるが、たまに大胆な行動を起こすこともある。感情を表に出すことはあまりないが、内面はナイーブである。正義を重んじる気持ちが強く、女性が好きである。和服が似合う妻をもち、愛妻家であるとされるが、独身であるとする資料もある。ハイボールを作って飲むことを好む。草野球の愛好家であり、東京トリス軍でライトを守っており、背番号は120である。職業はサラリーマンであり、「普通」を座右の銘としている。
また、2003年のCMまではアンクルトリスの首元から頭に向かって赤くなっていく事で「酒酔い」を表現していたが、2010年以降のCMではその描写が排除された。
ソルフェリーノ
ソルフェリーノ（イタリア語: Solferino）は、イタリア共和国ロンバルディア州マントヴァ県にある、人口約2,700人の基礎自治体（コムーネ）。
1859年、この地でソルフェリーノの戦いが行われた。この戦闘は第二次イタリア独立戦争に決着をつけたとともに、赤十字運動発足の契機となったことでも知られる。
ソルフェリーノ 地理
マントヴァ県北西部に位置するコムーネ。ガルダ湖南西端のデゼンツァーノ・デル・ガルダから南南東へ11km、県都マントヴァから北西へ30km、ブレシアから南東へ34km、ヴェローナから西南西へ34km、州都ミラノから東へ108kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。BSはブレシア県所属。
気候分類では、zona E, 2442 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
護命
護命（ごみょう、天平勝宝2年（750年）- 承和元年9月11日（834年10月20日））は、奈良時代末から平安時代前期にかけての法相宗の僧。俗姓は秦氏。小塔院僧正とも呼ばれる。美濃国各務郡の出身。奈良市西新屋町45番地、史跡「元興寺小塔院」に墓が残っている。
日本における法相教学の大成者で、元興寺の法相宗が興福寺の法相宗に上回る原動力となった。著作に天長六本宗書の一つ『大乗法相研神章』5巻などがある。比叡山の最澄による天台戒壇独立運動には僧綱の上首として反対した。一方で真言宗の空海とは親交があり、空海から80歳を祝う詩（『性霊集』巻十所収）を贈られている。
沖縄県道172号瀬底健堅線
沖縄県道172号瀬底健堅線（おきなわけんどう172ごう せそこけんげんせん）は沖縄県国頭郡本部町の瀬底島と沖縄本島の健堅とを結ぶ一般県道である。
沖縄県道172号瀬底健堅線 路線状況
76番・瀬底線が島の中心部まで乗り入れているほか、65番・本部半島（渡久地廻り）線と66番・本部半島（今帰仁廻り）線が各1本ずつ島を経由する。またやんばる急行バス四島線も当路線を通過するが、瀬底島内の停車地は沿線外のヒルトン沖縄瀬底リゾートとなり、当路線沿いに停留所はない。
広島県道314号七曲千代田線
広島県道314号七曲千代田線（ひろしまけんどう314ごう ななまがりちよだせん）は、広島県山県郡北広島町を通る一般県道である。
広島県道314号七曲千代田線 概要
山県郡北広島町吉木から山県郡北広島町本地に至る。路線名称に用いられている七曲は山県郡北広島町吉木の小字である。
起点から広島県道309号小河内都志見線交点までの区間以外は概ね2車線の整備された道が続く。
NicoPa
NicoPa（ニコパ）は、神姫バスが販売し、同社および、神姫ゾーンバス・神姫グリーンバス（西脇・篠山営業所管内）・ウエスト神姫（相生・赤穂営業所管内、山崎営業所管内（しーたんバスを除く））、阪神バス（大阪～三田線のみ）で使用できる非接触型ICカード乗車券である。
NicoPa 概要
従来の紙式定期券・回数券に替わり導入された。愛称"NicoPa"は"Nice Intelligence Convenience Original Pass"の略で、「ニコッと」「パッと」使えるカードという意味も込められている。
2006年1月20日に三田市・篠山市・丹波市のバス路線で先行導入され、2006年10月20日に全線へと拡大された。
高速バス（プリンセスロード、ハーバーライナー、空港リムジンバス、中国ハイウェイバス、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線(後身の大阪ベイサイドラインは、NicoPaの普通プリペイド券と全国交通系ICカードが使用可能)、姫路鳥取線、姫路有馬線）、コミュニティバスの一部（多可町コミュニティバス（西脇直行バスを除く））、神姫グリーンバスの粟賀営業所管内、ウエスト神姫の山崎営業所管内の一部（宍粟市内だけで完結する路線（しーたんバス））では利用できない。
なお神姫グリーンバスではこれまで導入が見送られたが、2009年7月1日に本体から移譲された篠山市・丹波市地域の路線、2012年10月1日に本体から移譲された西脇市・多可町地域の路線では、移譲後もNicoPaが利用できる。
NicoPa 概要
なおウエスト神姫の赤穂営業所管内ではこれまで導入が見送られたが、2017年3月15日からNicoPaが利用できるようになった。一方、2015年12月2日から、宍粟市の公共交通再編に伴い、ウエスト神姫の山崎営業所管内の一部（宍粟市内だけで完結する路線（しーたんバス））では利用できなくなった。
また、2013年10月2日から運行を始めた北播磨総合医療センター直通バス（三木市から）でも利用できる。
2006年2月1日からNicoPa導入エリアにPiTaPaが追加で導入され、同時にICOCAもPiTaPaとの相互利用制度によって利用可能になったほか、2016年4月1日からはSuica、PASMO等全国交通系ICカードが利用可能になった(片利用)。神姫バスと神姫ゾーンバスはPiTaPa導入に際し、共にスルッとKANSAI協議会に加入している。なお両社では、PiTaPaカードを発行する予定はない。PiTaPa交通利用エリアとしての導入であるため、PiTaPaカードで乗車した場合にはポストペイ方式での利用になる。
既にNicoPaを導入したところに別途PiTaPaが導入されたのは、NicoPaにチャージ種別やプレミアム付与が存在し、他のサービスとの相互利用が困難なためと思われる。このため、PiTaPaやICOCAの導入エリアでNicoPaを利用することはできない。
NicoPa 概要
NicoPaと同時にモバイルNicoPaの提供が開始され、関西のバス事業者として初めておサイフケータイでの乗車に対応したが、2012年12月31日をもってサービス終了となった。
ICカードへの一本化に伴い、同社では2007年6月30日をもって紙の定期券・回数券の販売が終了した。発売終了後も、回数券は引き続き使用可能。また、神姫グリーンバス篠山営業所では、紙式定期券の発売も実施している。
2012年3月17日より、明石市営バス運行終了に伴い、路線移譲先の山陽バス（明石地区）でも利用が開始された（神姫バスグループ会社以外では初）。なお、2021年3月7日をもってサービスを終了した。
山陽バス（明石地区）では2016年4月1日からの交通系ICカード全国相互利用サービスには対応していなかったが、2021年3月16日より交通系ICカード全国相互利用サービスに対応した。
NicoPa 使用方法
SuicaやICOCA等他のプリペイド式ICカードと同様、はじめにデポジット（預かり金）を支払い、窓口や車内でチャージ（入金）してから使用する。デポジットはカード返却時に返還される。
また、会員制ポイントクラブ「NicoPa Club（ニコパクラブ）」に入会するとデポジットが不要となる。カード購入後に「NicoPa Club」に入会した場合は入会した時点でデポジットが返却される。
カード購入時に氏名・住所を登録しておけば紛失時にカードの利用停止と再発行などのサービスを受けることができる（手数料が必要）。
乗車時および降車時に専用の端末機にICカードをタッチすることで乗車区間・時間に対応した運賃が引き落とされる。
残高が不足していた場合はその場でチャージする他、現金や他のICカードを利用しての精算も可能である。また、乗車時には残高がまったくなくてもよい。
また、降車後60分以内に同一のNicoPaカードで乗り継いだ場合、大人80円、小児40円（100円区間での乗り継ぎは大人20円、小児10円）が割引される。（コミュニティバスは適用外。この制度は明石地区の山陽バスから神姫バスに乗り継いだ場合や、明石地区の山陽バス同士を乗り継いだ場合でも適用される。
）この割引を受けた乗車から乗り継いだ乗車には割引が適用されない。
NicoPa 使用方法
通勤定期券の機能を利用する場合、従来からの紙の定期券同様に環境定期券（エコ定期券）制度が利用できる。この場合の運賃をチャージから支払うことはできず、券面の提示と全額現金での支払いが必要である。なお、記名式のカードではあるが通勤定期券機能に限り持参人が使用することが可能である。これも従来どおりとなる。
カードには2種類のチャージを記録することが可能である。精算に際しては徳用が優先され、徳用の残高が不足していた場合の残りの運賃や徳用利用可能時間外での利用時は普通から精算される。
普通
従来の普通回数券に代わるもので、チャージ額に対して1割のプレミアムが付与される。
徳用
従来の徳用回数券に代わるもので、チャージ額に対して2.5割（2022年４月１日から）のプレミアムが付与される。利用は従来の徳用回数券に準じ、土日祝日を含む全日午前9時30分～午後4時の間に降車する場合に利用可能である。
神姫バスと神姫ゾーンバス・神姫グリーンバス（西脇・篠山営業所管内のみ）・ウエスト神姫の各乗車券取扱窓口とバス車内、姫路駅前・三ノ宮の各バスターミナル、明石駅前・西神中央などの案内所に設置のチャージ機および姫路駅前バスターミナルに設置の定期券発売機でチャージができる。バス車内で行う場合は運転士に申し出のうえ、運賃箱で操作してもらう必要があるが、領収書が発行できないので注意が必要である。
NicoPa 使用方法
山陽バスのみPiTaPa・ICOCAのチャージに対応している。神姫バスと神姫ゾーンバス・神姫グリーンバス（西脇・篠山営業所管内のみ）・ウエスト神姫（宍粟市内だけで完結する路線（しーたんバス）を除く）はNicoPaだけにしかチャージできない。
割引運賃で利用できる特殊なNicoPaカードが存在する。これらはすべて記名式のカードとなる。
小児
小学生以下の児童を対象に発行されるカードで、引き去り金額が小児運賃となる。有効期限として名義人が小学校を卒業する年度の末日が定められ、それまでの期間、券面記載の名義人に限り利用することができる。卒業後は返却するか、通常のNicoPaカードに切り替えることになる。
障害者
バス乗車について運賃の減免が適用される障害者を対象に発行されるカード。発行時には有効な記載のある障害者手帳が必要。引き去り金額が減免された金額となる。障害が回復した場合など、運賃の減免措置の適用がなくなった時点で返却、または通常のカードに切り替える必要がある。神戸市が発行する神戸市福祉乗車証と神姫バスが発行する身障者用nicopaの両方所持してる場合は明石市内・三田市内・三木市内の運賃が安くなる（対象区間内と対象区間外を跨いで乗車する場合は途中停留所にて乗り換えまたは降車せずにカードの切り替えが必要）。
NicoPa 使用方法
関西学院大学学生専用カード
市立図書館前・三田駅・新三田駅・南ウッディタウン駅・センチュリープラザ前・ウッディタウン中央駅・新神戸駅・三ノ宮・箕面萱野駅・千里ニュータウン(桃山台駅)・新大阪駅北口・大阪梅田(ハービス大阪)のいずれかの停留所と関西学院神戸三田キャンパス前・関西学院前・学園3丁目のいずれかの停留所で乗降する場合、常時徳用から割引運賃が引き落とされる。（例として、新三田駅から学園3丁目の運賃は通常300円であるが、徳用から割引運賃260円が引き落とされるため、実質200円となる。）週に5日通学する場合通学定期券より安価となることなどから、多くの学生がこちらを利用している。なおこのカードは関西学院大学生活協同組合三田店でのみ発売している。購入時は学生証の提示が必要である。
NicoPa モバイルNicoPa
携帯電話のIC流通サービスであるおサイフケータイを利用したサービスであるが、2012年12月31日をもってモバイルNicoPaの全てのサービスは終了した。
はじめに神姫バスの携帯電話用サイトよりICカード対応のアプリをダウンロードする必要がある。これによりおサイフケータイのIC領域にNicoPaカードとしての情報が記録され、その時点からカード型とほぼ同様に利用可能になる。このためデポジットは不要であり、利用開始時の残高は0円となる。
サントリーオールド
サントリーオールドは、サントリー(二代目法人、旧・サントリーBWS/サントリースピリッツ/サントリービール/サントリー酒類〈二代目法人〉/サントリーワインインターナショナル）が製造・販売する純国産ブレンデッド・ウイスキー（2025年現在販売している商品は、日本洋酒酒造組合の定めるジャパニーズ・ウイスキーの表示基準に合致した商品）の一つである。
サントリーウイスキーの代表的なブランドとしてその名を知られ、その瓶の形状から、ダルマやタヌキなどの愛称がつけられている。
発売当初は（初代法人）サントリー酒類株式会社が製造・発売元となっていたが、2014年10月1日に行われたグループ会社内の組織変更（改組）に伴ってサントリー酒類株式会社の蒸溜酒部門が分割されてサントリースピリッツ株式会社が設立された。これにより、本品はサントリースピリッツ株式会社の扱いとなった。また、2015年1月1日付でサントリービア&スピリッツ株式会社が（二代目法人）サントリー酒類株式会社に商号変更されていた。2022年7月に行われた国内酒類事業の組織再編に伴い、（二代目法人）サントリー株式会社が製造と販売を担うこととなり、同年7月製造・出荷分より同時期時点でのシリーズ全製品において、パッケージに記載されている製造者が「サントリー(株)」に名義変更された。
サントリーオールド 歴史
壽屋（現・サントリースピリッツ）の創業者鳥井信治郎は、京都との府境に近い山崎（大阪府三島郡島本町）の地にて1923年から国産ウイスキー事業を開始する。のちにニッカウヰスキーを創業することになる竹鶴政孝を招き、1929年に白札（現在のサントリーホワイト）や、赤札（現在のサントリーレッド）などを発売するも、当時の消費者からの反応は今ひとつという状況が続く。のちに竹鶴の退社を経て、これまでに鳥井が自身で得た経験、さらに長男・鳥井吉太郎の手によってつくられた「サントリーウイスキー12年」（現在のサントリー角瓶）を発売すると、スモーキーで熟成を極めた味が世間に評価され、遂に成功をつかむ。国産ウイスキー事業を定着させるべく試行錯誤してきた鳥井の努力が実ることとなった。そして1940年に、山崎蒸溜所においてサントリーオールドは誕生する。
しかし誕生した当時、日本は戦時下で販売は許されず（この間に「新・サントリーウヰスキー誕生」のアナウンスが為されたのみで、間もなくして日本は第二次世界大戦へと突入してゆく）、その間鳥井は当時の日本海軍の取り計らいで手に入れた麦をもとに軍用ウイスキーを製造し続けることになる。やがて日本は敗戦したが、山崎蒸溜所は戦災に遭うこともなく、ウイスキーの生産を続けるに至った。
サントリーオールド 歴史
戦後復興の最中の1950年、10年の期間を経て、オールドは世に送り出される。実に高価なウイスキーで庶民からは憧れの的であったが、禁止税的に高価であった輸入ウイスキーの代わりとして年を追うにつれて、徐々にではあるものの浸透していった。夜の歓楽街にあるバー・クラブ・スナックなどの店で人気を集め、高度経済成長期には、寿屋の売り上げの殆どをオールドで占めた時期もあり、サントリーのウイスキーの代表的なブランドとなる。
特に1970年代にかけては、サントリーの東京支社が当時日本橋にあったことや、同社が「日本料理には日本酒」というこれまでの既成概念に挑むべく、料亭や寿司屋、割烹などあらゆる日本料理店への営業を集中的に行ったことで（サントリーはこれを「二本箸作戦」と称している。1999年に発表された『サントリー百年誌』から）、オールドやリザーブなどのウイスキーが様々な和食専門店へと浸透してゆく。今日でもオールドを扱う料亭・和食店は多い。
サントリーオールド 歴史
一方でオールドの原酒構成には疑惑もあり、1981年当時に日本消費者連盟が入手したとされるサントリーの内部資料によれば、オールドの成分構成はモルト原酒27.6パーセント、グレーンウイスキー45.1パーセント、汲水26.1パーセント、甘味果実酒0.8パーセント、リキュール0.4パーセント、カラメル0.6パーセントとなっている。また、日本消費者連盟はここで言うグレーンウイスキーとは、穀物（グレーン）を原材料としたグレーンウイスキーではなく山崎の地形（渓谷を意味するグレーン）に由来すると主張するサントリー担当者の説明（原材料の「グレーンウイスキー」が穀物由来ではなく輸入廃糖蜜などから生産された工業用アルコールの「商品名」であっても日本の税法上はウイスキーで問題ないという趣旨）を紹介している。
サントリーオールド 歴史
1981年においてオールドの出荷数は約1000万ケース、1億3000万本以上。これは同時期にアメリカで最大の売上を誇ったJ&Bの2750万本の4倍。国内市場での同価格帯の特級ウイスキー（当時の販売価格で2500円～2770円、ニッカウヰスキー（以下ニッカ）のG&G、キリン・シーグラム(以下キリン、現・キリンディスティラリー/麒麟麦酒)のロバートブラウン、三楽オーシャン(以下オーシャン、現・メルシャン)のオーシャン12がなど該当した）でのシェアは86パーセント。また、日本国内のウイスキー全てのうち33.2%がオールドである。オールドはサントリーの売上の半数を稼ぎだす化物のような商品であった。このとき、サントリーは日本のウイスキーの総売上の76パーセントを占めていた。
サントリーオールド 歴史
しかし高度経済成長期を経て、1980年代に入ると、ウイスキーにかわり酎ハイが市民権を得たこと（1984年の焼酎ブーム）や、またサントリーが扱う洋酒でも、ワインやカクテルなど、様々なタイプに消費者の好みが拡散し始めた（1979年の第二次ワインブーム）ことで、「洋酒と言えばウイスキー」という時代は次第に終焉を告げ始めていた。また、貿易不均衡の是正を目的とした酒税法の改正（関税の引き下げ）もあって、価格の低下した品質の優れた著名な外国製ウイスキーとの競争を行わねばならなくなった。長年にわたってサントリーの業績に貢献してきたオールドも1980年代中期には、その売り上げを他の洋酒に奪われることになる（これを「オールド・ショック」という）。
これに対してサントリーは様々なタイプのウイスキーの開発や外国製ウイスキーの代理販売権の獲得を進めてゆくと共に、オールドも1980年代後期以降は様々に改良が加えられてゆく。1994年には従来のリッチ&メローから、新たに「マイルド&スムーズ」という口当たりのやわらかいものが新たに発売される。その後もマイルド&スムーズがリニューアルされ、2006年には「THEサントリーオールド」となった。2007年10月からは、新たにシェリー樽原酒で仕上げられ、金のラベルをつけた「プレミアム43°」が発売され、リッチ&メローは製造中止となった。2008年9月に値上げが実施された際に、新「サントリーオールド」を両者を統合する形で発売している。新オールドは原酒のブレンドの見直しによりアルコール度数が43％に変更され、本来のオールドとは一線を画したアルコール分のアタック感がやや強め（いわゆる辛口系）の味わいにアレンジされている。なお、ラベルにはサントリーのエンブレムである「向獅子マーク」が再び使用されている。
現在でこそ手頃な値段で手に入るようになったが、現行以前の酒税法の時代には相対的に値段が高価なウイスキーであった。現在でも根強いファンが多く、多くの愛飲家に支えられている。
CMソング「夜がくる」は小林亜星が作詞・作曲を手がけた。
サントリーオールド その他
1970年代後半までの正面ラベルには大字で「SUNTORY WHISKY」となっていたがその後、現在の「SUNTORY OLD」に改められた。これは当時「SUNTORY WHISKY」の上に書かれていた「オールド」を表す「VERY RARE OLD（とてもまれに古い）」という表記が、当時の製法では一般的なスコッチ・ウイスキーよりも短い年数で作られており不適切だという指摘を受けたためである。
1985年頃にはサントリーが当時ペリエの輸入販売をおこなっていたこともあり（現在はサントリーフーズが販売を担当している）250ml缶に入った「オールド&ペリエ」が販売されていた（その後、サントリーがペリエの輸入販売を担当しなくなってからは、同じく250ml缶で宇津井健、藤巻潤、川津祐介、倉石功、稲葉義男、中条静夫、神山繁など、TBS系で放映された名ドラマ「ザ・ガードマン」の一連の出演者をCMに起用し、「サントリーオールド・ウイスキー&ソーダ」が発売された他、1990年代から2011年まで「オールド&ウォーター」が250mlで販売されていた）。
サントリーオールド その他
過去にこの製品のCMに起用された俳優・歌手は数知れない。俳優の武田鉄矢や役所広司、作家で同社に在社歴を持つ開高健に加え、村松友視、倉本聰、村上龍の他、1994年に発売された「マイルド&スムース」には俳優の長塚京三や田中裕子（「恋は、遠い日の花火ではない。」）、2006年のリニューアル時にはミュージシャンの井上陽水、2007年2月からは國村隼、伊藤歩など多くのタレントが登場している。中でも武田は1982年に日本テレビ系で放映された特別ドラマ「幕末青春グラフィティ 坂本竜馬」に出演した際、サントリーが一社提供でスポンサーについていたこともあり、番組内で放送された90秒のインフォマーシャルに出演している。また村松がCMに出演した際のキャッチコピーだった「ワンフィンガーでやるもよし。ツーフィンガーでやるもよし。」は、当時の流行語にもなったことで知られる。
特に女優の大原麗子は、1977年から1987年まで映画監督の市川崑が演出をつとめていたサントリーレッドのCMに出演していたことでも知られていたが、1988年から1990年までオールドのCMにも出演していた（「今日からうちは、オールドです。」）。これはサントリーレッドのCMの主要企画とコピーを担当していた博報堂の藤井達朗が1985年に急逝したことによるものに加え、1989年4月1日からの消費税導入（当時3%）にあわせて行われた、酒税法改訂によるウイスキー類の価格変更（旧・特級ウイスキーの値下げと、旧・1～2級ウイスキーの値上げ）が反映されたものである、とも言われている。
徳一
徳一（とくいつ）は、奈良時代から平安時代前期にかけての法相宗の僧。最澄との間で交わされた、いわゆる三一権実諍論や、空海に対して密教についての疑義を提示したことなどで知られる。
徳一 生涯
徳一についての確実な史料は、最澄・空海の著作に残された記録である。
徳一が最澄と論争をしていた弘仁8年（817年）頃から同12年（821年）頃に書かれた最澄の著作には、「陸奥の仏性抄」（『照権実鏡』）、「奥州会津県の溢和上」「奥州の義鏡」（『守護国界章』）、「奥州の北轅者」（『決権実論』）などの記述があり、この頃には陸奥国にいたことがわかる。また『守護国界章』に「麁食者（徳一のこと）、弱冠にして都を去り、久しく一隅に居す」という記述があり、この「都」は平城京であると考えられることから、遅くとも長岡京への遷都（783年）以前に20歳であったことが推測される。田村晃祐は2017年9月19日、日本大百科全書に「徳一」の記事コトバンク 徳一を寄稿しており、そこでは「760年（天平宝字4）ころから840年（承和7）ころとみられる」としている。
徳一が書いたと思われる万葉仮名が『守護国界章』に引用されているが、それには平安時代初期に中央で使われていた上代特殊仮名遣いがよく保存されていることから、中央で教育を受けたと思われる。また、『守護国界章』に「年を経て宝積を講ずる」とあるので、斯様な活動をしていた可能性もある。
徳一 生涯
空海が弘仁6年（815年）頃、弟子康守を東国に遣わして徳一と広智に経典の書写を依頼した際、「陸州徳一菩薩」宛の書簡（『高野雑筆集』巻上所収）に「聞くならく、徳一菩薩は戒珠氷珠の如く、智海泓澄たり、斗藪して京を離れ、錫を振って東に往く。始めて法幢を建てて、衆生の耳目を開示し、大いに法螺を吹いて、萬類之佛種を発揮す。」と書いており、この頃には陸奥国にいたことがわかる。
東大寺・円超『華厳宗章疏并因明録』（914年）には「東大寺徳一」とあり、興福寺・永超『東域伝灯目録』（1094年）には「東大寺徳一」「東大寺得一」、興福寺・蔵俊『注進法相宗章疏』（1176年）にも「奥州徳一」「東大寺徳一」とあることから、平安時代には徳一は東大寺の出身とする見方があったようである。
徳一 生涯
一方、同じく平安期の『今昔物語集』巻17・陸奥国女人、地蔵ノ助ケニ依リテ活ルヲ得ル語第二十九に「今ハ昔、陸奥国ニ恵日寺ト云フ寺有リ。此レハ興福寺ノ前ノ入唐ノ僧、得一菩薩ト云フ人ノ建タル寺也」とあり、興福寺出身で入唐したという説が見える。13世紀になると『私聚百因縁集』では「左大臣藤原ノ卿恵美ノ第四男」が空海に従って東国に修行したとあり、『南都高僧伝』（13世紀頃）では「恵美大臣息」、『尊卑分脈』（14世紀頃）では興福寺出身とされ、入唐経験のある藤原仲麻呂の六男・刷雄が同一視されている。徳一と藤原刷雄とを同一視するかどうかについては、研究者のあいだで意見が分かれている。賛成派として塩入亮忠や岸俊男など。否定的な研究者として薗田香融などがいる。
師弟関係としては、『私聚百因縁集』が異説として興福寺・修因（修円か）の弟子とし、徳一が神野山で修行したと伝える。『元亨釈書』も修円とする。また弟子としては、やはり『私聚百因縁集』が今与の名前をあげている。
徳一の開創あるいは徳一が活動したことを伝える寺院が数多くある。陸奥国・会津の慧日寺や勝常寺、常陸国の筑波山・中禅寺（大御堂）、西光院など陸奥南部から常陸にかけて多くの寺院を建立したとされる。160寺を数える報告もある。現在、慧日寺跡（福島県耶麻郡磐梯町）には徳一の墓と伝えられる層塔が残されている。勝常寺には平安初期の木造薬師如来・日光菩薩・月光菩薩像が伝えられており、徳一との関係も指摘されている。
その他、田村晃祐編『徳一論叢』1986年には後世の様々な史料、縁起が収集されている。
徳一 著作
徳一の著作は『真言宗未決文』を除いて、現存していない。しかし『中辺義鏡』などの最澄との論争書は、最澄が反論の著作の中で大量に引用しているので、原形を推測することができる。それ以外にも、目録等にのみ書名が残っているものもある。
なお、田村晃祐は『守護国界章』に「止観論」として引用される長い引用を、独立した一書と見なしている。
温泉寺 (豊岡市)
温泉寺（おんせんじ）は兵庫県豊岡市城崎町の大師山にある仏教寺院。山号は末代山（まつだいさん）。高野山真言宗の別格本山で本尊は十一面観音菩薩。
眼下にある城崎温泉郷の守護寺である。
寺伝では天平10年（738年）、城崎温泉の開祖の道智上人による開基で、山号と寺号はその時に聖武天皇より賜ったものであるという。
但馬最古の木造建造物である室町時代初期建立の本堂等は、国の重要文化財に指定されている。
本堂の北東には城崎美術館がある。
手沢庄司
手沢 庄司（てざわ しょうじ、1932年4月2日 - ）は、山梨県甲府市出身の元プロ野球選手、元プロ野球審判員。
手沢庄司 来歴・人物
1950年に甲府第一高校卒業後（中学時代はサッカーの選手。高校2年から野球をはじめ、小柄ながらいきなり四番を任された）、内野手として1952年に松竹ロビンスに入団。1953年チームが大洋ホエールズと合併して大洋松竹ロビンスとなっても移籍せず所属していたが1954年に親会社の松竹が共同経営から撤退し大洋ホエールズに戻ると同時に引退。選手としては3試合に出場し、1打数0安打。
引退後は松竹演舞場に勤務していたが野球への情熱が忘れられず1962年、セントラル・リーグ審判部に入局した。セ・リーグ袖番号は21（1988年初採用から1989年引退まで）。
通算出場試合数は2366試合、オールスターゲームには1981年に出場、第3戦（神宮球場）で球審を任されている。後年は球審からは外され、もっぱら塁審・外審を担当した。1990年シーズン前に審判引退後、連盟職員となり、試合日程作成業務を担当した後、セ・リーグ経理部課長を務めたが、2001年に退職した。
松竹ロビンスOB会の世話役もつとめ、数少ないロビンスの語り部として、そしてセ・リーグに様々な立場で長年貢献した貴重な人材であるといえる。
ゾロ (ガンダムシリーズ)
ゾロ (ZOLO) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ (MS)」のひとつ。初出は、1993年放送のテレビアニメ『機動戦士Vガンダム』。
作中の敵側勢力であるザンスカール帝国軍（ベスパ）の地上用量産機。腕に装備された「ビーム・ローター」により、有重力下での単独飛行を可能としている。さらに、機体の上下半身が単体の飛行メカに分離・変形する可変MSとしての特徴も併せ持つ。
『Vガンダム』劇中で登場する最初のベスパ製量産機だが、設定上の開発順は中盤以降に登場する宇宙用量産機ゾロアットのあととなっている。一般機のカラーリングはダークグリーン、ベスパ将校クロノクル・アシャーの専用機は赤に塗装されている。
本記事では、発展機であるトムリアットとドムットリアについても解説する。
ゾロ (ガンダムシリーズ) デザイン
メカニックデザインは大河原邦男による。ゾロのヘリコプター形態に変形するというコンセプトは、もともと『Vガンダム』の作品企画が進んでいた際に新ガンダム案として提案されたものがベースとなっている。また、デザインの際には大河原による機構検証用の立体試作が作られている。
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
ベスパの宇宙用主力MSゾロアットを重力下用に設計変更した分離可変型MSで、ゾロアットの改造試験機「ゾロ・ローター」を経て開発された。
ゾロはビーム・ローターを初めて搭載した機体であり、地球侵攻の最前線に立つため、トップ・ターミナル（「トップ・ヘリ」とも呼ばれる）とボトム・ターミナルに分離可能な空対地兵器として完成している。多くの内装火器やオプション兵装を採用しているが、これは開発時に寄せられた様々な部署の要求にこたえる必要があり、また宇宙移民で構成されたベスパは地上での兵器運用のノウハウが不足していたためといわれる。オプション兵装はボトム・ターミナルにマウント可能だが、そのほとんどがMS形態での運用を前提としており可変時には使用できない。
マニピュレータを高速で回転させる機構があり、握った状態で殴ることも可能である。
長時間飛行が可能な画期的な技術を備えた機体だったが対MS戦闘能力は十分なものではなく、徐々に第一線から退いた。
分離機構
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
単機で様々な任務に対応するため、分離変形機構を採用した。分離後は上半身が戦闘ヘリコプターを模したビーム・ローターを装備した「トップターミナル」に、下半身はVガンダム同様ミノフスキーフライトで飛行する「ボトムターミナル」となる。ボトムターミナルは一定時間ホバリングが可能で、その操作は有人機のトップターミナルからのミノフスキー・コントロールという、ミノフスキー粒子の光子振動を利用した無線誘導技術で行われている。劇中では長距離などの移動時は分離変形している。合体時の誘導はレーザー通信で行われるためミノフスキー粒子散布下でも影響を受けない。分離時においてトップターミナルは主に対地・対歩兵を、ボトムターミナルは爆撃・地上施設掃討を担当する。
コクピット
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
全天周囲モニター・リニアシートを採用しておらず、第一世代MS（一年戦争時代の機種）のようなコクピット仕様となり、MS形態時は座席が回転し、機種底面がモニター兼コックピットハッチとなる。また脱出時はヘリコプターのコックピット部がそのまま射出されて脱出ポッドとなる。操縦系統はベスパ製MSの標準タイプとは異なる、トップターミナル形態での運用に合わせた1スティックタイプとなっている（後継機となるトムリアット、ドムットリアも同一の仕様）。コックピットは複座型も用意されており、トップターミナル時に露出するグラス部分が延長された箇所が外観上の差異となっている。
ビーム・ライフル
標準装備の携帯火器。MS形態においてマニピュレーターで使用する。変形時にはボトムターミナルの脚部収納スペースに格納されるほか、劇中3話ではマニュピレータに保持したままトップターミナルに変形していた。
ビーム・サーベル
接近戦用の斬撃兵装。背部にマウントされ、トップターミナルのビーム・ガンを兼ねる。
ビーム・ローター
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
ビームシールドの発展途上にあたり、ビームを展張させたまま回転させるとミノフスキークラフトよりも立体格子形成能力の高いIフィールドを展開可能であると判明したことから開発された。ベスパの地上先発部隊「イエロージャケット」は少ない戦力で地上への橋頭堡を確保するにあたり、長距離行動可能で多目的に運用できるMSが必要だった。ベスパの旧サナリィ技術陣はこの要求に対して、ビーム・シールドの技術を応用したビーム・ローターを完成させ、従来では高出力のジェネレータを備えた重MSでしか実現できなかったミノフスキー・クラフトを、量産用のジェネレータで可能とした。
ビーム・ローターの完成はMSの戦闘領域を拡大し、対地ヘリコプター的な運用も可能とした。MS形態でも使用可能で、分離時はトップ・ターミナルの飛行用として用いられる。回転させていないビームローター発信機から棒状のビームを伸ばしたり、ビームを出していない発信機を単体で飛ばして手裏剣のような使い方も可能である。
ガトリングガン
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
MS形態での使用を前提とした7門の砲口を持つ大型の機関砲。可変時にはボトム・ターミナルにマウントされる。発動時の制御が難しく、とり回しにやや難がある。大口径の実体弾とする資料と、ビームガトリングと推定する資料が見られる。本来はMS用のオプション兵装ではなかったが、クロノクル・アシャーがゾロにこのガトリングガンを装備して出撃したのに習い、以降はパイロットの裁量で装備として選択可能となった。後継機でも運用されたほか、ゾリディアのオプション兵装としても使用された。
ビーム・バズーカ
MS形態での使用を前提とした小型のビーム兵器。ベスパのMS実戦部隊創設時から武装オプションとして用意されていたもので、宇宙、大気圏内問わず運用可能で信頼性も高い。ゾロのボトムターミナルの収納スロットに収まるほど小型で取り回しが良いものの、連邦軍で運用されたビーム・バズーカと比べても威力は今一つだった。
マルチ・バズーカ
ビームと実弾を併用できる多目的バズーカ。大型だが可変時の障害とならないようマウント用に折り畳み中折れ式を採用しており、携行時はコンパクトになるため、障害物の多いエリアでの作戦行動に適していたことから兵士たちは好んで使用したといわれる。
ミサイル・ポッド
トップターミナルの翼部パイロンに懸架される対人・対地兵装。ミサイルポッドの代わりに増槽を懸架することもできた。
爆弾ポッド
ゾロ (ガンダムシリーズ) 設定解説
ボトム・ターミナルに懸架される対地攻撃兵装。劇中4話でカサレリアを焼き払う際に使用した。
プロペラントタンク
トップターミナル主翼にプロペラントタンクを懸架可能。
バルカン砲
トップターミナル形態でのみ使用可能なガトリング砲。主に地上掃討用として装備されたが、対MS戦でも多用された。
劇中序盤の第1話～第10話に登場。ベスパの戦力の要として、ラゲーン基地に多数配備されている。ベスパの地球侵攻の主力兵器としてウーイッグの爆撃やポイント・カサレリアでのリガミリティアとの戦闘で活躍する。9話ではクロノクルがカサレリアを訪れた際にウッソ・エヴィンがクロノクルに奪取されたヴィクトリーガンダム（Vガンダム）を取り戻すために乗り捨てられた本機を使って交戦している。11話以降で後継機のトムリアットが登場したことにより一線を退く。
劇中後半39話では停戦協定で武装解除される予定だったラゲーン基地からの脱走兵がボトムターミナルのみを大量に持ち出し、それぞれを突撃させる質量爆弾として用いるための罠を張るが、ウッソ・エヴィンのV2ガンダムに破られる。
クロノクル・アシャーがラゲーン基地所属時に使用していた機体。クロノクルが隊長となった第3戦闘中隊は試作MS試験中隊を兼ねており、同隊配備のゾロはすべて先行量産試験機である。その中でもクロノクル機はスラスターとアポジモーターがチューンナップされており、クロノクル流のパフォーマンスとして機体色は真紅となっている。ウッソ・エヴィンに奪われた試作機シャッコーを取り戻すのに使用された。その後カミオン隊を襲撃した際にVガンダムと交戦、中破させられ機体は放棄される。
ラゲーン駐留部隊指揮官マチス・ワーカーが使用する機体。頭部左側のセンサーが改造され、索敵能力が向上している。それ以外は通常のゾロと差はない。ザンスカール戦争中期においてベスパのMS技術は飛躍的に進化しており、もはや旧式と化している。ウッソのV2ガンダムと交戦、機体を大破させられながらもV2ガンダムへ特攻をかける。デザインは石垣純哉。
ゾロは変形機構を備えたMSの割には内部機構が簡略なため改造も容易であり、運用の実情に合わせバリエーションが制作された。こうしたカスタム機の中には、頭部をバイザーで覆った機体も確認されている。
ゾロ (ガンダムシリーズ) トムリアット
ゾロの発展強化型。ゾロのデータ収集が終了しないうちに配備された。ゾロ同様ヘリコプター形態への変形が可能であるが、ゾロで採用していた分離式は対MS戦では問題があったため廃止された。外観はゾロとは似て非なるものとなっているが、ジェネレーターや各部のパーツを共用している他、分離方式を廃したことにより機体の効率化が図られ、その戦闘力はゾロの2倍と言われている。さらに単独での変形となったことで高速で変形を行うことが可能となり、対MS戦では変形機構を生かした柔軟な運用を行うことが可能となった。推力も向上し、Vガンダムと同程度の飛行能力を有し、単独での大気圏突入能力も持つと言われている。武装面でも翼に2連・脚部に4連マルチミサイル・ポッドを追加されて強化された。頭部はさらに前身のゾロアットと共通だが、ヘリ形態に変形の際ボディ内に収容できるよう、前後の奥行が薄くなっている。コックピットの仕様はゾロと同様だが、操縦性が改善されており、またゾロと異なりMS形態では機首の天蓋部がコックピットハッチとなる。
本機は基本的には地上用MSであるが、宇宙空間での運用も可能である。本機は当初カイラスギリー艦隊に配備されており、単体での大気圏突入を可能としているため地上へ転籍になる際には艦艇などを用いずに地球へと降下する。
ゾロ (ガンダムシリーズ) トムリアット
武装
ゾロと共通の装備はそちらを参照。
ビームライフル
ビーム・トマホークとともに標準装備の一つ。
ビーム・トマホーク
ビームサーベルに代わり採用された。高出力プラズマを用いた装備。肩部には格納ラックを備える。
4連マルチミサイル・ポッド
「脚部4連マルチポッド」と記述する資料も見られる。
2連マルチミサイル・ポッド
ヘリコプター形態でのみ使用可能。7話では同部位から9連装の小型ロケットを発射する機体が確認出来る。
劇中での活躍
第7話よりアルベオ・ピピニーデン率いる部隊（ピピニーデン・サーカス）とともにラゲーン基地に配属という形で登場。第11話にはゾロが登場しなくなるなど、ゾロに替わるラゲーンの主力MSとして描かれた。ゾロ部隊を圧倒していたシュラク隊を苦戦させ、シュラク隊のヘレンとマヘリアがそれぞれ相討ちに持ち込まれる。
クロノクルがアーティ・ジブラルタルから宇宙へ上がる際にも使用され、宇宙へ上がった直後にカイラスギリー艦隊と交戦していたバグレ隊のクラップを中破に追い込む。
劇中中盤でも登場し、31話ではモトラッド艦隊所属機が月面離脱時にシュラク隊と交戦を行った。
ゾロ (ガンダムシリーズ) トムリアット
『NEWモビルスーツバリエーションハンドブック(1)』で設定された機体。型式番号：ZM-S09GE。トムリアットの偵察用改修機。肩部と腰部に各種レーダーや暗視カメラを装備し、翼部を大型化して安定度を高め、メインスラスターは廃熱の少ないステルスタイプに換装されていた。勢力を広げる反抗勢力を偵察するために編成された部隊「ブラックウィドウ隊」に配備された。
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST』に登場する機体で,トムリアットを木星の技術で改修した機体である。
本機最大の変更点はビーム・ローターであり、木星製の実体併用ビーム・ローターに置き換えている。古い技術に置き換えたことでより小型化することに成功し、装備位置を腕部から口腔部へと移動させている。この変更により変形時に腕部から背部にビーム・ローターを移動させる必要がなくなっており、また飛行時に両腕を自由に使用することが可能となっている。他の部分も木星製のものとなっており、頭部のセンサーがザンスカール帝国製の複合複眼式マルチセンサーではなく、木星製のモノアイセンサーとなっている。本機の目的は変形時にビーム・ローターを一度取り外さなければならない点を解消することであったが、古い技術である木星の技術を使用したことで相対的な技術力低下が収まらず、変形機構はオミットされている。
トムリアットの後継機であるドムットリアが完成すると本機はコロニー制圧軍に回されることとなった。
ゾロ (ガンダムシリーズ) ドムットリア
トムリアットの改修機 。一見するとトムリアットのマイナー・チェンジバージョンに見える機体だが、実際はゾロのパーツを多数流用していたトムリアットと異なり、本機は生産性に配慮しつつ基本設計を大幅に見直し、あらゆる点において格段に優れた性能を獲得している。
コックピットはトムリアットのものがそのまま流用されているが、これは開発・生産のコストをわずかでも少なくしようとしたためである。ビーム・ローターはゴッゾーラに装備されていたものを発展させた、稼働効率と省電力性を推進し発信端末が2基となったものが装備された。
背面に可動式バーニアを制式採用し、大気圏内において安定した飛行が可能となった（ヘリコプター形態の際にはバックパックに折り畳まれたテール・スラスターが伸長し、運動性が向上する）。地球浄化作戦にともない実戦配備されたが、地上ではすでにアインラッド対応の非ビーム・ローター搭載機が主力になりつつあり、ヘリタイプとしては本機が最後の機体となる。
ゾロ (ガンダムシリーズ) ドムットリア
武装・装備
ショックバイト
頭部両側に搭載された電撃装備。小型のビーム発生器を備える昆虫の顎に似た形状のパーツが展開し、敵機の行動を封じながらダメージを与える。意表を突いた装備であるが、リーチが短いため使用機会は少ない。
4連マルチ・ポッド
資料によって「脚部4連装ミサイルポッド」とも記述される。設定画の添え書きにおいては「マルチランチャー」と記述。
劇中での活躍
停戦協定を破って出撃したドゥカー・イク部隊のレンダ・デ・パロマとメカニックのシシリー・フィツィーネが搭乗。ツインラッドを使用したトリッキーな戦術でホワイトアーク隊を追い詰めるがシシリー機はウッソに撃破され、レンダ機は被弾後、リシテア艦に帰投する。
温泉寺
温泉寺（おんせんじ）は、日本各地にある仏教寺院の名称。
贛語
贛語（かんご）は、シナ・チベット語族、シナ語派の言語の一つである。中国語の方言区分の一つ。使用率は漢民族人口の2.4%で、七大方言では最も少ない。
その分布地域は江西省中部および北部、湖南省東南部、福建省西北部および安徽省・湖北省の一部である。その代表として南昌語が挙げられる。
贛語 音韻
南昌語を代表とすると、贛語では、19の声母、65の韻母、七つの声調がある。
声調は中古四声が陰陽に分かれた七声を有する。その中の二声は入声であり、トーンの違いとしては五つである。
リッキー・カーマイケル
リッキー・カーマイケル（Ricky Carmichael、1979年11月27日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州クリアウォーター出身のオートバイ・モトクロスレーサー。
リッキー・カーマイケル 概要
アマチュア時代、AMA全米アマチュアモトクロス選手権（通称ロレッタ・リン）で67勝を挙げた。
17歳でプロに転向。プロサーキット･カワサキからシーズンフル参戦を開始した1997年以来、10年連続タイトル獲得、全戦全勝での最高峰タイトル獲得（2002・2004年）、AMAモトクロスシリーズ全カテゴリー優勝など、数々の記録を打ち立てた。通算ではAMAモトクロスで15回、AMAスーパークロスでも5回タイトルを獲得し、両カテゴリ合わせて150勝を記録。ファンからの人気も高く、AMAライダーオブザイヤーを5回獲得した。これらの偉業から、アメリカのモトクロス史上、最高のライダーのひとりに数えられる。
2007年シーズンをもってモトクロスから引退、4輪レースへの参戦を計画している。また、2008年のエックスゲームズ14でモトX・ステップアップに参戦、見事に金メダルを獲得している。
2008年10月、タラデガスーパースピードウェイで行われたARCA RE/MAXシリーズで4輪レースデビューを果たした。
2015年5月来日。18日、広島県の世羅グリーンパーク弘楽園（モトクロス場）で行われた全日本モトクロス第三戦中国大会の会場において、デモランとライディングスクールを開催した。
2024年からモトクロスに参戦するトライアンフの開発・参戦準備のパートナーを務める。
リッキー・カーマイケル 戦績
AMAモトクロス125cc 32位
AMAモトクロス125cc チャンピオン（KX125）
AMAスーパークロス125ccイースト 3位（KX125）
AMAモトクロス125cc チャンピオン（KX125）
AMAスーパークロス125ccイースト チャンピオン（KX125）
モトクロス･デ･ナシオン 5位（125-19/10）
AMAスーパークロス250cc 16位（KX250）
AMAモトクロス125cc チャンピオン（KX125）
AMAスーパークロス250cc 5位（KX250）
AMAモトクロス250cc チャンピオン（KX250）
モトクロス･デ･ナシオン 優勝
AMAスーパークロス250cc チャンピオン（KX250）
AMAモトクロス250cc チャンピオン（KX250）
シーズン終了後、アメリカン･ホンダへ移籍。
USオープン優勝（CR250R)
AMAスーパークロス250cc チャンピオン（CR250R）
リッキー・カーマイケル 戦績
AMAモトクロス250cc チャンピオン（CR250R）
AMAスーパークロス250cc チャンピオン（CR250R）
AMAモトクロス250cc チャンピオン
AMAモトクロス250cc チャンピオン（CRF450R）
シーズン終了後、スズキへ移籍。
AMAスーパークロス250cc チャンピオン（RM250）
AMAモトクロス250cc チャンピオン（RM-Z450）
スーパークロス世界選手権250cc チャンピオン（RM250）
モトクロス・オブ・ネイションズ 優勝
USオープン250ccクラス優勝
AMAスーパークロス　チャンピオン（RM-Z450）
AMAモトクロス　チャンピオン（RM-Z450)
モトクロス・オブ・ネイションズ 優勝
モトクロス・オブ・ネイションズ 優勝
※モトクロス・オブ・ネイションズ（モトクロス･デ･ナシオン）順位はアメリカ合衆国。括弧内は個人順位。
智光
智光（ちこう、和銅2年（709年）? － 宝亀11年（780年）?）は、奈良時代の三論宗の僧。俗性は鋤田連（すきたのむらじ）。河内国安宿郡の出身。
頼光とともに元興寺の智蔵に師事して三論を学び、聖教を周覧して「般若心経述義」「浄名玄論略述」など多くの書物を著した。
「日本霊異記」によると、行基が大僧正に任じられたのを妬んで行基を誹謗したため、病を得て没して地獄に落ちたが、懺悔して蘇り行基に帰依したという。なお、歴史学者の若井敏明は、行基が大僧正に任じられたときにまだ30代であったと推測される智光が40歳近くも年上の行基を誹謗すること自体が常識的に考えづらいこと、『般若心経述義』の序文によれば、天平勝宝4年（752年）頃まで松林にて修行に明け暮れていたと記しており、事実とすれば行基との接点はほとんどなかったと考えられるため、この話の原話は玄昉などの一定の地位を築いていた僧侶の話だったのではないかと推測する。
また、学友の頼光が没した後、頼光が智光の夢に現れ阿弥陀浄土に往生を遂げているのを見て、画工に描かせたのが、現在奈良元興寺極楽坊の残る「智光曼荼羅」と呼ばれる浄土変相図である。以後智光は浄土信仰に徹している。
三十年式歩兵銃
三十年式歩兵銃（さんじゅうねんしきほへいじゅう）または三十年式小銃（さんじゅうねんしきしょうじゅう）は、1897年（明治30年）に大日本帝国陸軍で採用されたボルトアクション式小銃である。
近代的な国産連発式小銃として日露戦争において陸軍の主力小銃として使用された。陸軍軍人の有坂成章によって開発されたため、欧米では三十年式歩兵銃および三十年式歩兵銃を直接・間接的に母体とする小銃（三八式歩兵銃・九九式小銃など）をまとめて「アリサカ・ライフル(Arisaka rifle)」と呼称している。
三十年式歩兵銃 概要
帝国陸軍は日清戦争で単発式の十三年式・十八年式村田単発銃（開発・村田経芳）を主力小銃として使用した。一方、対戦相手の清国軍の一部では、ドイツから輸入した口径7.92mmの連発式ボルトアクション式小銃である、Gew88（1888年にドイツで採用。のちに清国が漢陽八八式歩槍として1895年から国産化）を装備しており、これは村田銃よりも優れていた。
既に1889年（明治22年）に日本初の連発式ボルトアクション式小銃である二十二年式村田連発銃が採用されてはいたが、同銃は管状弾倉式で、装填の手間や、特に平頭弾に由来する命中精度の悪さなどで難があり、実戦では使い物にならず主力小銃とはなりえなかった。そこで新型の連発式小銃の開発が急務となった。
三十年式歩兵銃 概要
三十年式歩兵銃は、村田銃を生んだ村田経芳の後任となった有坂成章によって設計され、装填子（ストリッパークリップ）が使用できる尾筒弾倉式で連発を実現することで装填を簡単にした。弾倉底板（フロアプレート）を着脱式とする事で、装填済の弾薬の排出も二十二年式村田連発銃に比べて極めて容易となった。発射薬には無煙火薬を用い、口径を6.5mm（三十年式実包）と小さく抑え、高初速で優れた命中率の銃にまとめた。いずれもマンリッヘル小銃やモーゼル小銃（一説にはGew88の影響）など、外国の銃にあった要素を取り込んだもので、画期的新機軸はないが、完成品は当時の世界水準を越えた傑作になった。銃身は炭素鋼であったが、要求される強度の鋼を当時の日本では製造できず、輸入に頼った。銃床の材木は北海道の料地で採取されたオニグルミが用いられた。専用銃剣として新たに三十年式銃剣が採用され、銃剣突撃を強く意識した小銃となった。
三十年式歩兵銃 概要
村田銃は槓桿（ボルトハンドル）を起こした際に撃茎（コッキングピース）のコッキングが完了するコックオン・オープニングを採用しており、遊底（ボルト）はシャスポー銃やモシン・ナガンに似た2ピース構造であったが、三十年式（有坂銃）は新たにモーゼルタイプの1ピース構造の遊底を採用し、動作方式はスウェディッシュ・マウザーに範を取ったコックオン・クロージング方式となった。この方式は槓桿を起こしただけではコッキングが部分的にしか行われず、遊底を前後させる際に遊底が前進する力を利用して撃茎のばねが押し縮まり、コッキングが完了する。モーゼル（マウザー）銃のボルトの後ろ寄りには、先端のロッキングラグが二個とも破断した際にボルト後落を防ぐためのセーフティーラグが設けられているが、三十年式ではボルトハンドルの付け根がレシーバーとかみ合う（通常、互いに接触はしていない）ことで、セーフティーラグの役割を果たしている。レシーバーの薬室手前上面には二本の貫通孔が設けられ、薬莢が異常圧で破損した場合にガスを逃がす機能を果たした。
三十年式歩兵銃 概要
後年の三八式歩兵銃との外見上の違いは、撃茎がボルトシュラウドに覆われておらず、露出している為にコッキングの状態が村田銃同様に明瞭に判別できる事である。三十年式はこの撃茎にフック式の安全装置（副鉄）が取り付けられており、コッキング後に通常は横に倒れている副鉄を垂直に起こす事で撃茎が固定される為に、引金を引いても撃発出来なくなる。また、副鉄を起こしている間はレシーバーの切り欠きに副鉄の突起がはまり込み、遊底の開閉自体も制限する構造である。またボルトハンドル先端が球状になっていて、三八式の楕円状とは異なる。三十年式はコックオン・クロージングを採用した為に、コックオン・オープニング方式のようにボルトハンドルを起こして再度倒す動作では再コッキングが行えない。その為、万一実包が不発を起こした際、再度の雷管への打撃を行えるように、この副鉄のフックを直接引く事でもコッキングが行える構造となっている。遊底には槓桿が閉鎖位置に戻っていなければ引金が引けなくなる避害筍（ひがいじゅん）と呼ばれる構造も採用され、村田銃よりも安全性を重視した構造となっていた。
三十年式歩兵銃 概要
試作時に、6mm、6.5mm、7mmの各口径で試されたが、6mmでは当時の工作技術では困難であり、7mmでは反動が強いため6.5mmが採用された。これは当時の軍用銃では小口径の部類である。イタリアのカルカノ M1891小銃のカルカノ弾（6.5mm×52）に倣ったというともいわれる。当時としては、資源に乏しい日本の国力にも、最も適した口径であり、また、撃ちやすさ・命中率の高さを生んだ。のちに九二式重機関銃が採用されると、6.5mm弾が小銃・軽機関銃用、7.7mm弾が重機関銃用との棲み分けがなされた。のちに6.5mm弾は、車輌相手などの対物威力の不足が問題とされ、1930年代から帝国陸軍の小銃・軽機関銃も7.7mm弾仕様に徐々に更新されることになる。しかし1945年（昭和20年）の第二次世界大戦終戦時にもこの更新は完了しておらず、加えて日本の7.7mm実包には細部が異なる九二式と九七式が併存していた。明治期に6.5mmの小口径実包を合目的に採用したことは結果として、のちに太平洋戦争（大東亜戦争）時の日本軍の補給体系に余計な混乱をもたらす一因になった。欧米諸国では、19世紀末～20世紀初頭の7～8mm弾をそのまま第二次大戦でも使用し続けたのでこうした補給の混乱は起こらなかった（ただし日本と同じ6.5mm弾を採用していたイタリアを除く）。