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余地ダム 歴史
1988年（昭和63年）から1989年（平成元年）にかけて予備調査を実施。建設事業は1990年（平成2年）に採択される。1993年（平成5年）4月、ダム設計基本会議においてダム軸やダム型式などについて議論し、1996年（平成8年）9月にダム本体設計がまとめられた。同年より1999年（平成11年）にかけて工事用道路の整備が行われ、2000年（平成12年）にダム本体工事に着手。2001年（平成13年）、当時の長野県知事・田中康夫は脱ダム宣言を表明し、建設が計画されていた長野県営ダムの多くが中止となる中、ダム本体工事が着手済みとなっていた事業については続行され、2003年（平成15年）10月1日より試験湛水を開始し、2004年（平成16年）3月10日に竣工した。同年9月には完成式が催されている。
余地ダム 周辺
長野県佐久穂町市街地から抜井川に沿って国道299号（武州街道）を上流に向かうと、余地入口交差点手前に余地ダムおよび古谷ダムへの道しるべがある。交差点を曲がり余地川に沿って群馬県道・長野県道108号下仁田佐久穂線を上流に進むと、余地ダム公園に着く。さらに進めば余地ダム堤体が見えてくる。
ダム堤頂は歩道として開放されており、周辺も公園として整備されている。ダム直下へ至る道もあるが、道の途中から通行止めとなっている。県道108号についても余地ダムを過ぎると急に道が細く険しくなり、県境の余地峠を挟んで群馬県南牧村（なんもくむら）に至るまで未整備区間となっている。
WALKING TOUR
『WALKING TOUR』（ウォーキング・ツアー）は、saparaが制作したFlashアニメ作品である。人生の中での死別がテーマとなっており、制作者のウェブサイト上で公開されている。
WALKING TOUR 概要
電子掲示板サイト「2ちゃんねる」のキャラクターが登場する作品で、2002年8月の公開後に大きな反響を呼び、インターネット上の口コミなどで広まった。
2006年9月には学研から絵本として発売され、同梱されているCD-EXTRAに収録されたFlashは、音楽に黒石ひとみが書き下ろした新曲「Walking Tour」を使用し、山寺宏一がナレーションを務めている。
また、このCD-EXTRAには新曲「Walking Tour」のフルサイズヴァージョンと「Walking Tour ~Airy mix~」と「Endless Journey」3曲も収録されている。
WALKING TOUR Flash作品のバージョン
アニメ「プラネテス」のエンディング曲「PLANETES」を使用していたが、著作権上問題があった。許諾を得ようとする試みもあったが、当時JASRACでは動画に組み合わせてウェブサイト上で使用することについて許可を出せる仕組みになっておらず、公式サイトでの公開は終了となった。しかしその後も他のサイトに無断で転載され見ることが出来た。また、当初は登場するトラックに三菱の社紋があり物議を醸した。これは後に除去された。
自作の曲を用いたバージョン。現在公開されている『WALKING TOUR』はこれであり、このバージョンから字幕は6ヶ国語に対応している。
学研の絵本「WALKING TOUR」（ISBN 4054032141）に同梱されているCD-EXTRAに収録されているバージョン。
山寺宏一がナレーションを務める。字幕は日本語のみで、ナレーションの有り・無しが選択可となっている。
土佐稲荷神社
土佐稲荷神社（とさいなりじんじゃ）は、大阪市西区にある神社。旧社格は郷社。三菱グループの守護神である。
土佐稲荷神社 歴史
創建の由緒は不詳であるが、長堀川畔の土佐藩（現在の高知県）蔵屋敷に古くから鎮座していた。天正年間（1573年 - 1593年）の創建とも、明和7年（1770年）に伏見稲荷を勧請したものとも伝わる。享保2年（1717年）、土佐藩主の山内豊隆が社殿を造営して蔵屋敷の鎮守社とし、一般の参拝を許した。以来、山内氏は参勤交代で大坂を通る際には必ず当社に参拝し、社殿の修繕は藩費で行われた。
慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いの後、大坂町奉行に代わり堺を警備していた土佐藩兵と測量後上陸していたフランス帝国兵との間に起こったフランス兵の殺傷事件（フランス兵11名死亡）である堺事件の折、明治政府がフランス公使ロッシュの要求を容れて20名が切腹することになり、29名の者が、当社で籤を引いて決め、翌日堺の妙国寺へ護送された。フランス兵の死亡人数と同じ11名が切腹したところで、フランス側から死刑執行中止の要請があり、 9名は助命された。
土佐稲荷神社 歴史
明治時代初年、土佐藩蔵屋敷とともに当社は土佐藩出身の岩崎弥太郎に譲り渡された。岩崎弥太郎は当地で三菱の祖業である海運事業（後の日本郵船）を営み、三菱財閥の発祥の地となった。三菱財閥初代総帥の岩崎弥太郎によって社殿の造替が行われ、後に郷社に列格した。以来、三菱グループの守護神となっている。
太平洋戦争中の1945年3月13日・3月14日に行われた第1回大阪大空襲で社殿が焼失する。灯籠などが焼けこげているのはその名残である。その後、1993年春、三菱グループによる寄進により、再建を果たした。
土佐稲荷神社 境内
神社の東側に岩崎弥太郎の邸宅跡を示す碑がある。神紋には三菱グループを表す「スリーダイヤ」が入っており、三菱グループを構成する多くの企業が神社を囲む玉垣を寄進している。第12代横綱陣幕久五郎が寄進した狛狐が現存する。
土佐稲荷神社は桜の名所である。境内は江戸時代より桜の名所としても有名で、暁鐘成著（松川半山・浦川公佐画）『摂津名所図会大成』によると、「近来社頭に桜を多く植つらねてより 花のころは一しほに 参詣群れをなせり」とある。境内には宝井其角の「明星や桜定めぬ山かつら」の句碑がある。境内の桜は大阪大空襲で全焼したが、戦後、若木が植えられ、桜の名所として復活した。
桜ギャラリー
近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区
近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区（おうみはちまんしはちまん でんとうてきけんぞうぶつぐんほぞんちく）は、滋賀県近江八幡市旧市街地にある伝統的建造物群保存地区の名称。八幡堀、日牟礼八幡宮境内地、新町通り、永原町通りを中心とする広さ13.1haの地区で、地区内の建築物180、工作物93が伝統的建造物として特定されている。1991年4月30日に種別「商家町」で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定された。
近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区 概要
天正13年（1585年）、豊臣秀次によって琵琶湖の東岸に位置する八幡山に八幡山城が築かれた。八幡地区は八幡山の麓に建設された城下町を起源とする。天正18年（1590年）には京極高次が入城するが、豊臣秀次の失脚に伴い、八幡山城は築城から10年足らずの文禄4年（1595年）に廃城。以後の八幡は東海道と中山道と北国街道が交差する交通の要衝である近江国の地の利を生かして商業地として発展、繁栄した。
碁盤目状の旧市街を南北に走る新町通り周辺と永原町通り周辺、北の八幡堀の畔には、商家・町家・土蔵といった近世建築の連続性が高い町並みが現存する。選定地区周辺には、建築家ヴォーリズの設計した近代建築物も多い。
INNOCENT AGE
『INNOCENT AGE』（イノセント・エイジ）は1993年6月21日、アポロンより発売されたINFIXのアルバムである。
INNOCENT AGE 解説
本作では、アカペラやインストゥルメンタルなど従来INFIXの楽曲にはなかった新たな試みの曲が見られる。
加佐駅
加佐駅（カジャえき）は、大韓民国ソウル特別市西大門区南加佐洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
加佐駅 乗り入れ路線
乗り入れている路線は、正式な路線名称上は京義線と龍山線の2路線であるが、両線とも京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされていて一体的に利用されているため、駅では基本的に「京義・中央線」として案内表示がされている。K315の駅番号が付与されている。
加佐駅 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅と相対式ホーム2面2線の地下駅。地上ホームからはソウル方面の列車が、地下ホームからは龍山方面の列車が発着する。いずれのホームにもフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口は地下に位置する。
加佐駅 利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。
加佐駅 隣の駅
韓国鉄道公社
●京義・中央線（ソウル方面）
京義急行・緩行（京義急行はデジタルメディアシティ駅〜ソウル駅間は各駅に停車）
デジタルメディアシティ駅 (K316) - 加佐駅 )K315) - 新村駅 (P314)
●京義・中央線（龍山方面）
龍山急行
通過
中央急行・緩行
デジタルメディアシティ駅 (K316) - 加佐駅 (K315) - 弘大入口駅 (K314)
日本航空大学校
日本航空大学校（にほんこうくうだいがっこう）は、石川県輪島市にある、学校法人日本航空学園が運営する私立専門学校である。同法人が運営する高等学校「日本航空高等学校石川」と共に、校地は能登空港に隣接しており、能登空港キャンパスという名称が用いられている。
専修学校専門課程に認定されているため、卒業すると専門士の称号が付与される。4年制の航空工学科および4年制の操縦科では高度専門士の称号が付与され、大学院に進学することも可能である。また、放送大学との提携制度を利用すると、学士号の学位も取得できる。
2010年（平成22年）4月より北海道千歳市に拠点を置く系列校・日本航空大学校 北海道（旧：日本航空専門学校）に名称統合され、日本航空専門学校石川となったが、2014年（平成26年）4月より再び旧称の日本航空大学校に改称した。
日本航空大学校 学科
トータルモビリティ工学科（4年制）
航空整備科（3年制）
大型機を利用して、構造・装備・原動機など、航空機の仕組みを理解しながら、整備技術を学び、航空整備士を養成する。
1年次は、全員共通で飛行機全般について勉強する。2年次より一等航空運航整備士コース、航空機整備訓練課程コース、ヘリコプタ整備士コースの3コースに別れる。一等航空運航整備士コースは国産旅客機YS-11を基に実習・座学を受け、在学中に一等航空運航整備士の資格取得を目指す。航空機整備訓練課程コースでは主にYS-11を基に航空機の整備学を学び、航空整備士の実地試験受験に必要な整備経歴を取得する。ヘリコプタ整備士コースではヘリコプタを基に実習・座学を受け、回転翼航空機の一等航空運航整備士、二等航空運航整備士取得を目指す。就職先はいずれも航空会社の整備職など。
トータルモビリティ技術科（2年制）
操縦科（2年制・4年制）
キャビンアテンダント・グランドスタッフ科（2年制・3年制）
日本航空大学校 校訓
一、礼節を尊び忍耐努力の精神を体得すべし
一、熟慮断行以て、風林火山たるべし
一、至誠一貫、信義を重んずべし
一、質実剛健、文武両道に徹すべし
一、敬神崇祖の伝統を承継し祖国を興隆すべし
日本航空大学校 キャンパス
校舎は三階建てであり、一階に実習教室が、二階に職員室と通常教室が、三階に運航部室が配置されている。
校舎の西側には、航空機整備実習用の格納庫が存在する。
滑走路は能登空港と供用しており、学園エプロンから直接乗り入れることができる。
大型機のYS-11を4機を有しており、航空整備科の実習に使用している。また、CAD実習室には3次元CADツールCATIAがある。
当キャンパスは併設校の日本航空高等学校石川と共用している。
旧・穴水町立向洋中学校の校舎・施設をそのまま使用。
航空整備技術科の「ドローンコース」および「海洋コース」の学生が使用する。
日本航空大学校 寮
学生はアパート暮らしまたは寮生活をする。アパート暮らしの場合、輪島市や穴水町から通学する学生が多い。なお、併設校である日本航空高等学校石川の通学バスに空席がある場合、大学校の学生もバスを利用できる。
寮には、J-Shipサンシャイン（旧・雄飛寮）、シンフォニー（旧・青雲寮）、サーマル、コンチェルトの計4つが設置されている。開校以来、男子学生は主に「シンフォニー」に入寮、女子学生は「J-shipサンシャイン」の女子専用区域に入寮（併設校・日本航空高等学校石川の女子生徒と共用）していたが、高等学校・大学校ともに女子が急増したことに伴い「J-Shipサンシャイン」の女子専用区域が手狭となったため、2014年度より「シンフォニー」を女子専用寮、「J-Shipサンシャイン」を男子専用寮として、ともに高等学校の生徒と共用するかたちで運用するようになった。その後2016年度に大学校男子寮「サーマル」が新設され、男子寮は「サーマル」「J-Shipサンシャイン」の2寮体制となった。一方、女子専用寮となった「シンフォニー」は、しばらく十分なスペースを保っていたものの、女子生徒・女子学生の増加に伴い、手狭となってきたため、2018年度より、大学校女子学生の専用寮「コンチェルト」が新設され、運用が開始された。
日本航空大学校 卒業生の主な就職先
日本航空グループや全日本空輸グループなどの航空会社、三菱重工、川崎重工、IHIグループなどの製造メーカが主な就職先。
2022年5月20日現在JALの指定校推薦制度が導入されており、JALグループの採用担当者が来校し、グループ全体の採用試験を1回にまとめて受けることができる。再度採用試験を受けることができず、1回までしか受けることができなくなってしまう。
また、ANAグループからの採用は2022年5月20日現在2021年の採用はない。
日本航空大学校 ドローンパイロットスクール
2018年（平成30年）1月より、社会人向けのドローンスクール「日本航空大学校ドローンパイロットスクール」を開校。向洋キャンパス（旧・穴水町立向洋中学校）の校舎を利用し、無人航空機操縦技能証明を取得するための講習を始める。
マチルド・ボナパルト
マチルド＝レティツィア・ヴィレルミーヌ・ボナパルト（フランス語: Mathilde-Létizia Wilhelmine Bonaparte, 1820年5月17日 - 1904年1月2日）は、ナポレオン1世の末弟ジェローム・ボナパルトの長女。母はジェロームの2度目の妻、ヴュルテンベルク王女カタリーナ。ナポレオン・ジョゼフ・シャルル・ポール・ボナパルト（ナポレオン公）の姉。フランス第二帝政時代にはウジェニー皇后と対立関係にあった。
マチルド・ボナパルト 生涯
伯父ナポレオン1世死去の前年の1820年、トリエステに生まれる。1835年、15歳のときに父ジェロームに連れられて、27歳の従兄ルイ＝ナポレオン（後のナポレオン3世）と出会う。当時は色白のすらりとした美少女だった。互いに惹かれあい婚約するが、翌1836年にルイ＝ナポレオンはストラスブールで反乱を起こし、逮捕されてしまう。これで婚約は破談になり、その後、政略結婚でロシアの大富豪アナトーリー・デミドフに嫁いだが、夫の暴力に耐えかねて別居状態になった。ロシア皇帝ニコライ1世（母カタリーナの従兄に当たる）のはからいで巨額の慰謝料を得て、パリで愛人とともに自由な生活を送り、またサロンを開いた。1848年にナポレオン3世と再会したときには肥満していたので（「全てを食らう」と言われた祖父、ヴュルテンベルク王フリードリヒ1世の遺伝の可能性が考えられる）、両者に性的関係はなかったものの仲がよく、彼が結婚するまでは皇后代理を務めていた。
マチルド・ボナパルト 生涯
マチルドのサロンでナポレオン3世とスペイン貴族の娘ウジェニーは知り合い、交際するようになった。ウジェニーを軽視していたために当初は気にしなかったが、1853年に2人が結婚すると激怒し、別の社交界を作って対抗した。皇后の悪口はたいていはここから生まれた。
デミドフ公が1870年に死去すると、1873年に美術家で詩人のクロディウス・ポプランと再婚した。
マチルドは1904年、パリにて83歳で死去した。
魚町 (北九州市)
魚町（うおまち）は、福岡県北九州市小倉北区の地名。郵便番号は802-0006。
魚町 (北九州市) 地理
北九州市随一の繁華街である。市内で最も人通りが多く、アーケード商店街と「銀天街」の名称の発祥の地でもある魚町銀天街には多くの店舗が密集しており、路地裏には小規模のファッションショップが並ぶ。2010年3月に勝山通りで分断されている2つのアーケードを連結する事業が完成した。魚町四丁目には「北九州の台所」と呼ばれる旦過市場がある。
町域の東側を通る平和通り沿道には多くの金融機関が立地しており、周辺地域とともに北九州市の中心業務地区を形成している。
町域内を東西に勝山通り（旧電車通り）および小文字通りが貫く。神嶽川を挟んで馬借と、みかげ通りを挟んで船場町と、ちゅうぎん通りと京町銀天街を挟んで京町と、平和通りを挟んで鍛冶町および紺屋町と隣接する。
小倉駅小倉城口から井筒屋小倉店にかけて広がる繁華街全体の名称として、隣接する京町や船場町近辺まで拡大して呼ばれることが多い。
魚町 (北九州市) 歴史
江戸時代に、玄界灘で獲れた魚の荷揚市場がこの地にあったことが町名の由来とされ、小倉城の城下町で使われた町名が現在でも使用されている。なお、近隣の米町・馬借なども魚町と同じく城下町の町名に由来する。
魚町 (北九州市) 施設
かつてはりそな銀行北九州支店が町域内にあったが、現在は鍛冶町へ移転している。また西日本シティ銀行北九州総本部（及び西日本シティTT証券北九州支店）も、旧西日本銀行北九州支店時代からの建物老朽化と拠点整理のため、同じく鍛冶町（旧福岡シティ銀行小倉支店跡）に新ビルを建て移転した。
魚町 (北九州市) 治安
魚町1丁目から4丁目は、福岡県暴力団排除条例に基づき、暴力団排除特別強化地域に指定されており、暴力団と飲食店等との間でみかじめ料のやりとり、便宜供与などが禁止されている（双方に罰則が有り）。また、地域内に営業所を置く特定接客業者は、所定の標章を掲示することで暴力団員の立入りを禁止することができる。
魚町 (北九州市) 交通
浅野の小倉駅や同駅小倉城口にある小倉駅バスセンターまでは徒歩数分の距離である。
かつては、勝山通りおよびみかげ通り上に西鉄北九州線（路面電車）の魚町電停があった。
西鉄バス北九州が町域内を網羅する。各方面からの便が集中する重要拠点の一つである。また、北九州市交通局も勝山通り上を西から東への一方通行となるが市役所発若松方面行を運行している。
Day alone プロジェクト
day alone プロジェクト（デイ・アローン・プロジェクト）は、日本の音楽ユニット・day after tomorrowと、エイベックス・エンタテインメントによるプロジェクトの名称である。
Day alone プロジェクト 概要
9thシングル「lost angel」を題材に制作された『lost angel 〜あの日、碧にキミがいて〜』の好評を博して立案、「大切な日」「この日だけ」を意味するday aloneをキーワードに、day after tomorrowが小説、音楽、映画といった著作物と連動して、新しいエンターテインメントに挑戦する企画として開始された。
このプロジェクトの基盤として制作されたのが、映画『day alone〜マノーラと姫ちゃん〜』である。この映画はday after tomorrowの3か月連続作品リリースとコラボレートし3話に分けられ、シングル「君と逢えた奇蹟」「ユリノハナ」と、アルバム『day alone』の規格別DVDに収録された。
また、アルバム『day alone』と同時発売で小説版が、同年3月24日には漫画版が、3月25日には映画DVDがそれぞれ発売されている。
両親媒性分子
両親媒性分子（りょうしんばいせいぶんし、amphiphilic molecule）は1つの分子内に水（水相）になじむ「親水基」と油（有機相）になじむ「親油基」（疎水基）の両方を持つ分子の総称。界面活性剤などのほか、リン脂質などの生体内分子や両親媒性高分子などがある。
水中で凝集してミセルや脂質二重層に代表される二重層膜を形成する。また、水相と有機相の界面に吸着して表面張力を下げ、ミセルを形成して一様に混合させ、エマルションを形成することで、界面活性剤として機能する。
両親媒性分子 生体内における両親媒性分子の働き
生体膜の主成分はリン脂質であるが、リン脂質の両親媒性は、生体膜をつくることを可能にしている。両親媒性によってリン脂質が二重層膜を形成することにより、成分の異なる水溶液を疎水性の領域によって内と外に区切るという役割を果たす。
リン脂質の他にも生体内には両親媒性を持った分子が存在する。例えば、コレステロールや糖脂質である。これらの両親媒性物質は脂質二重膜とはまた別の物理的・生物学的役割を持っている。
このような物質は、その疎水基部分が膜の内側に挿入されることで生体膜に対する強い相互作用を発揮する。一方で、水溶液環境に飛び出せば別の働きをすることもあれば、時には壊れることもある。
両親媒性分子 Langmuir膜とLangmuir-Blodgett膜
清浄な水面に両親媒性分子を静かに少量滴下すると、水と空気の界面に一分子一層からなる膜が形成される。これをLangmuir膜（またはL膜、水面上単分子膜、Langmuir monolayer）と言う。L膜表面を部分的に加圧することにより、膜の表面圧が増加し、ある圧で相転移のような現象が見られる。このことは、L膜が二次元に展開された物質でありながら、三次元物質の三態のような性質を持つことを示す。
加圧され、固体のようになったL膜表面を、ガラスその他の親水表面または疎水表面をもった基盤が通過すると、L膜を形成している分子がそれぞれ対応する親水基または疎水基を基盤に向けて1層累積される。これを繰り返すことにより、整然と累積された膜を基盤上に形成することができる。このように形成された膜をLangmuir-Blodgett膜（LB膜、en:Langmuir-Blodgett film）という。
両親媒性分子 Langmuir膜とLangmuir-Blodgett膜
LB膜は堆積方法によってX型、Y型、Z型の3種類に分類され、それぞれ、両親媒性分子が基板に垂直に配向した分子集合体で、人工光合成や高密度情報メモリなどに応用できる可能性を秘めていて、単一分子の物性に関する研究や分子エレクトロニクスの研究に用いられる。
細胞膜は両親媒性の脂質二重層で構成されていてLB膜を用いて擬似生体膜を作ることが可能で更にその擬似生体膜を用いて、バイオセンサーへの応用も行われていてセンサチップの表面に糖脂質の膜を形成し、レクチンとの相互作用を表面プラズモン共鳴で測定する。
松亭駅 (ソウル特別市)
松亭駅（ソンジョンえき）は大韓民国ソウル特別市江西区空港洞にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は513。
松亭駅 (ソウル特別市) 駅構造
相対式ホーム2面2線の地下駅。
案内上ののりば番号は設定されていない。
松亭駅 (ソウル特別市) 利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
松亭駅 (ソウル特別市) 駅周辺
金浦国際空港から東へ約1kmほど離れたところにあり、市街地が広がる。駅の北西約300mのところには、ソウル地下鉄9号線空港市場駅がある。なお、駅直下を仁川国際空港鉄道が通過しているが、駅は設置されていない。5号線と空港鉄道は隣の金浦空港駅にて乗り換えが可能である。
松亭駅 (ソウル特別市) 隣の駅
ソウル交通公社
5号線
金浦空港駅 (512) - 松亭駅 (513) - 麻谷駅 (514)
アーホルン (バイエルン州)
アーホルン (ドイツ語: Ahorn) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州のコーブルク郡（オーバーフランケン行政管区）に属する町村（以下本項では便宜上「町」と記述する）。
この町は、コーブルクの南に位置する。名前は、この地域に古くから自生しているカエデの木（Ahornbäumen)に由来する。紋章は、カエデの葉と、この町の象徴的建造物であるアーホルン城がデザイン化され描かれている。カエデの葉とアーホルン城の緑色と銀色はかつてこの町が、ヴェッティン家のザクセン＝コーブルク公国に帰属していたことを示している。また、地の金色と青色は、エルファ男爵家を象徴している。
アーホルン (バイエルン州) 地理
アーホルンはオーバーフランケン西部、連邦道路B303号コーブルク - シュヴァインフルト線沿いに位置する。
この町は、公式には11の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。
アーホルン (バイエルン州) 歴史
アーホルンは、1074年から1075年に、アホルニー城の森の開墾農場として開かれた。その発展は、ドイツ農民戦争後の1555年に古い城跡にヨアヒム・フォン・ローゼナウによって建設されたルネサンス建築のアーホルン城と密に関係している。この城は、1621年、シュトライトベルクの君主の所有であった時代に、現在の外観が整えられた。何世紀もの間に所有者はたびたび替わり、シャウムベルク、エルムロイト、エシェンバッハ、ヘンドリク、バウムバッハといった領主が所有し、最終的に現在もこの城に住んでいるエフタ男爵のものとなった。
アーホルンはザクセン＝コーブルク公爵のアムト・アーホルンに属していた。コーブルク州となり、住民投票の後、1920年7月1日にバイエルン州に帰属した。
この地域の人口は、1970年には3,096人だったが、1987年に4,262人、2000年に4,592人、2003年12月31日には4,589人と増加していたが、2005年6月30日現在4,552とやや減少した。
アーホルン (バイエルン州) 行政
首長はヴォルフガング・ドゥルツ (SPD / Freie Wähler)。
1999年の市町村税収入は、換算で2,046,000ユーロ。営業税は、125,000ユーロであった。
アーホルン (バイエルン州) 経済と社会基盤
1999年現在、37の農業経営企業があり、その総耕作面積は949ha、このうち722haが農作物の耕地、227haが牧草地である。
風早八十二
風早 八十二（かざはや やそじ、1899年8月10日（戸籍上は8月24日） - 1989年6月18日）は、日本の法学者、弁護士（登録は1949年12月8日）。専門は刑事法、社会政策。衆議院議員（1949年1月-1952年7月）。岡山県都窪郡山手村（現・総社市）出身。1922年、東京帝国大学法学部卒業。
日本の刑事法学において、罪刑法定原則（罪刑法定主義）復活の重要性をいち早く唱えた。ベッカリーアの不朽の名著『犯罪と刑罰』の完訳を成し遂げたことで有名である（単独翻訳は1929年出版の刀江書院版。後1938年、岩波文庫の一冊として出版。戦後の1959年、妻・風早二葉との共訳として改版された）。
風早八十二 略歴
日本における新派刑法学（近代派）の巨頭・牧野英一の刑法研究室（東京帝国大学法学部）の助手になる（1922年-1924年3月）も、師説から離れ、日本における、いわゆるマルクス主義法学の先駆者の一人となる。
1924年から2年間、刑法・刑事学の研究のためにフランス・ドイツ・イタリア・イギリスに留学。帰国後、九州帝国大学の助教授に就任（1926年11月）。1927年4月、九州帝国大学の初代刑法・刑事訴訟法講座担当の教授に就任（同年12月に休職）。1930年8月、現代法学全集（末弘厳太郎監修）の第30巻に掲載の論文「治安維持法」が発売禁止となり、当時在職していた中央大学（刑法）・明治大学（刑法）・日本大学（民法）・武蔵高校（現・武蔵大学、法学通論）・横浜専門（現・神奈川大学、刑法）から一斉に追放される（以後、敗戦まで、法学者としての言論を強権的に封じられる）。同年9月には、日本共産党シンパを理由に検挙され、50日間検束される。このころより、経済・財政の研究に専念する。
風早八十二 略歴
1932年7月30日、再び共産党シンパとして警察に拘束される。同年12月、野呂栄太郎らのすすめで日本共産党に入党。以後非合法活動に入り、2度にわたり、治安維持法違反で検挙される。1935年に出獄したのちはいわゆる講座派の一人として社会政策理論の研究に専念し、特に1938年に刊行した『労働の理論と政策』では生産力理論を提唱し、大河内一男とともに活動した。1938年9月、人民戦線戦術によって日本共産党再建運動を展開していた時、昭和研究会労働問題研究委員会の中心世話役を務める企画院革新官僚の稲葉秀三の勧誘推薦を受け、労働問題研究委員として近衛文麿の最高政治幕僚組織「昭和研究会」に参加した。昭和研究会には稲葉秀三や勝間田清一ら革新官僚と朝日新聞社出身のソ連スパイ尾崎秀実をはじめとする転向左翼ら所謂「国体の衣を着けたる共産主義者」（近衛上奏文）が結集しており、彼らはマルクス主義に依拠して戦争を利用する上からの国内革新政策の理論的裏付けを行い、国家総動員法の発動を推進し、近衛新体制生みの親として大政翼賛会創設の推進力となった。
敗戦後は、細川嘉六らとともに社会科学研究所の創立（1945年）に関わったのを皮切りに、民主主義科学者協会（民科）の創立への参加（1946年）、第1回日本学術会議会員に当選（1948年）、衆議院議員に当選（日本共産党公認、旧東京4区、1949年から1期）、弁護士登録など、その活動を再び活発化させた。それと平行して、戦前の苦い経験から、治安刑法研究に関する諸論稿の発表や憲法擁護の活動を展開した。
「牧野法学への総批判（試論）1-21・完」法律時報49巻8号-52巻2号（1977年-1980年、不定期連載）は、膨大な著作を残した牧野英一の法学を批判対象としている。ただし、実質的には未完で終わっている。
風早八十二 人物
風早には3回の結婚歴がある。最初は、1923年高田玉江と結婚したが、死別。1937年12月、佐藤嘉子と再婚。戦後離婚し、藤井二葉と結婚。その後、また離婚し、1989年6月に死亡するまで独身であった。元妻の二葉は、離婚直後に再婚し、五十嵐二葉となった。
サンエス (医薬品卸売企業)
サンエス株式会社は、かつて存在した医薬品・衛生材料・化粧品の卸売を中心とする日本の企業である。現在はバイタルネットである。医薬品の卸売手。地盤の東北地区では首位。東北6県のシェア30％。
サンエス (医薬品卸売企業) 営業所
宮城事業部
青森事業部
岩手事業部
秋田事業部
山形事業部
福島事業部
栃木事業部
物流センター
サンエス (医薬品卸売企業) 備考
サンエスの社名は3つのS「Service=奉仕 Sincerity=誠実 Study=研究」からとられている。
機動戦士ガンダムALIVE
『機動戦士ガンダムALIVE』（きどうせんしガンダムアライブ）は、講談社『コミックボンボン』2006年11月号より2007年12月号まで連載されたガンダムシリーズの漫画作品。作者は高山瑞穂（シナリオ担当は皆川ゆか）。
また、2006年10月6日発売の「ガンダムマガジン」では、プロローグ的作品『機動戦士ガンダムALIVE　エピソード0（ゼロ）』も掲載されている。
『コミックボンボン』休刊により長らく未完状態だったが、『テレビマガジン』まんが増刊『テレまんがヒーローズ』に掲載、それに加筆を施した最終巻（5巻）が2008年12月17日に発売。
従来のガンダムシリーズとは無関係の世界観で、21世紀（すなわち現代）の日本を舞台に現代兵器では歯が立たない超兵器モビルスーツで侵略を行う謎の軍隊と、「ガンダム」と呼ばれるモビルスーツでそれに立ち向かう主人公たちの戦いを描く。
機動戦士ガンダムALIVE ストーリー
時は西暦200X年。東京に謎のロボットが空から落下した。それは、「モビルスーツ」と呼ばれるロボット兵器であった。そして、もう一機のモビルスーツ「ガンダム」が、黒野時夫（くろのときお）というごく普通の少年の前に落下するのだった……。
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
黒野時夫（くろの ときお）
物語の主人公。六王子市立村雨中等学校2年生。両親は既に亡くなっており、ひと回り程年の離れた姉と二人暮し。
自身の活躍を夢見て行動するも、その思いが空回りして失敗に終わっている。サッカー部に所属しているが、レギュラー獲得はならず。自分には何らかの才能が眠っていると信じるなど、性格は前向き。
偶発的に負傷したアイコに代わり敵MSを撃退したが、二度目の出撃の際には窮地に追い込まれるなど、基本的にMSの操縦方法の知らない素人であるため、パイロットとしては未熟である。西御門家の保有するMS訓練システムにもなかなか順応できず、あくまで操縦能力は感覚的なものに依る所が大きい。
また、ひとたび激怒すると見境がなくなることがある。一例として、アイコが撃墜されたとき勝手に戦死したと思い込み、敵機を完膚なきまでに切り刻み、投降した敵兵をビームサーベルで直接殺害しようとするなど、戦士としての未熟さがうかがえる。
しかし、ニュータイプと呼ばれるなど何らかの不思議な力を有しており、それが発現した際には、エースパイロットをも圧倒する能力を発揮する。ジョラスとの死闘以降は覚醒が進んだのか、アイコに近づいたK2の気配を察知したり、朔也と烈でさえ気付かなかった敵の潜伏に気付く等、感覚が鋭敏になってきている。この頃には十分実戦に耐えられる程の技能を身に付けるまでに至った。
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
アイコの本来の任務を成し遂げるために時夫にしか使用できないサイコトレーサー（後述）を用いてアイコが元いた時空である300年後の未来へ行く事になる。二度と元の時代には戻れないであろうというアイコの言葉を聞き、両親亡き後に親代わりに自分を育ててくれた姉を一人にしてしまう事に戸惑い、彼女にその事を打ち明けるが、姉に快く送り出された事で決意を固める。
その後、平行世界の未来で3年過ごし17歳の時夫が現代に帰還。最終決戦にνガンダムHWSで参加する。心身ともに成長し、ハインリヒらエースパイロットとも互角以上に戦う戦闘力を持っている。ハインリヒのデビルガンダムとの死闘の末、彼と共にνガンダムで発生させたゲートに飲み込まれ行方不明となるが、エルブルスのデビルガンダムに苦戦するアイコ達の前に∀ガンダムに乗って参戦。その際の姿は17歳時よりも精悍な顔つきになっており、右頬には鋭い傷跡があった。
アイコ・アンナ・プルナ
年齢不詳のスペースノイド。その正体は異なる時空から来た未来人である。
新型MS搬送中に敵の攻撃を受け地上に落下し時夫と出会う。ガンダムの正式パイロットだが、追っ手の敵MSに苦戦を強いられたため、彼女に代わって時夫によって敵MSは撃退されるが、素人とは思えない時夫の操縦能力に驚愕する。
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
時夫の姉の計らいにより、黒野家に居候。基本的に男口調で会話し、MS戦闘時における冷静さから、普通の少女として育てられていない事をうかがわせる。一方で、時夫が買って来たスペースコロニーでは高価で珍重な牛乳に目を輝かせたり、奈良の鹿を見て喜んだり、「大おばさま」と呼びかけた朔也を睨み付けてたじろがせるなど、少女らしい一面も見せる。また、夢の中に現れた兄・モーリスの「女の子らしい事を一つもさせてやれなかった」という発言に対しては、年相応の少女らしい言葉を返している。
地球降下の際に生き別れになった兄モーリス・エルナ・プルナがおり、朔也から彼についての真実を知らされ衝撃を受けるが、兄の遺志を継ぐべく時夫や朔也と共に侵略者に立ち向かう事を決意する。
ファーストガンダムが実質時夫の搭乗機となって以降、MSに搭乗する機会が減っていったが、後にガンキャノン量産型に搭乗、最終決戦においてはGファイターのパイロットとしてサポートに回る。
ファーストガンダムを時空の間にいる博士の元に送り届ける事が本来の任務であり、そのためにはサイコトレーサーが使える時夫が必要となった。しかし、彼が二度と元の世界に帰還できなくなる可能性も高いため、その事を憂いていた。未来に帰還後、そこで3年を過ごしνガンダムや新しい時空転移装置などを開発。ホワイトベースの艦長として、過去に再び向かう。
西御門朔也（にしみかど さくや）
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
時夫の通う六王子市立村雨中等学校に転入してきた3年生。高貴で理知的な雰囲気を漂わせる少年。
その正体は、500年前から代々「ガンダム」を守護し続けている「鍵守」である西御門家の第18代当主。そのためか、ガンダムの操縦能力は非常に高い。「真の戦いとは非情」を信条とし、戦闘においては一切の躊躇もなく敵MSを撃墜する。
町を守るために勝手に出撃した時夫がピンチに陥った際に、突如Ζガンダムで現れ、結果的に彼を救う事になる。時夫に対して「おまえにはガンダムに乗る資格はない」と厳しい言葉を浴びせ、じかに顔を合わせて対面した際にも「未熟者め!」と一喝している。アイコの提言により、時夫が戦力になる事を見据え、自分達の時代を守るべく共に戦う事となるが、序盤では時夫の操縦能力に半ば疑問を抱いていた。なお、「エピソード0」において既に時夫と共闘する事が仄めかされている。
朔也の実家、西御門家は大財閥であり、自身が会長を勤める会社は大規模なMS工場まで保持している。その先祖は、時空障壁に呑み込まれ500年前の日本に漂着したアイコの兄・モーリス・エルナ・プルナ。つまり、アイコは朔也の大叔母にあたり、彼女が現れる事を待っていた。
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
コロニー軍が侵攻してくる可能性について、再三に渡り日本政府に警告してきたが、取り合おうとしない政府関係者に憤りを覚えている。烈とは幼少期のとある出来事でぎこちない間柄が続いていたが、特務隊との激戦の中で和解した。あまり時夫を信頼していなかったが、最終決戦にて彼を認め、烈と共に殿軍を務めた。
本来は烈共々戦死する運命にあったが、アイコ達の介入により救出されていた事で、新たに形成された時空間に生存する事となる。
道明寺烈（どうみょうじ れつ）
シャイニングガンダムのパイロット。道明寺流機動拳を継承する道明寺家の跡取り。
朔也とは3歳上の幼馴染であり、幼少期は熊野で共に修行に励んでいた。朔也と共に戦う事を幼少期に約束するも、父の意向でそれは適わず、烈はその事で朔也に負い目を持っていた。のちに戦いを禁じる道明寺家の規定を破ってシャイニングガンダムで戦った事により、破門されている。
体術に優れ精神力も高く、シャイニングの能力を遺憾なく発揮しており、飛来する銃弾を拳と蹴りで弾く等の離れ業をやってのけた。また、面倒見のいい性格で、時夫の実戦に近い訓練に付き合ったりもしている。ただし、武道家としての意識が抜けきれないのか、バスターの長距離狙撃を卑怯呼ばわりする事もあった。
彼のパイロットスーツにはドモン・カッシュの物とは違い、胸に梵字が描かれている。
K2（ケーツー）
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
ガンダムを追って地球にやって来たサングラスをかけた謎の男。所属する軍における階級は少佐。
本名は「アルティード・オースティン」。モーリスの友人であると同時に、アイコとも面識がある。かつてはパルバット博士の元で共に働いていた。モーリスとは親友の間柄だったが、互いの考えのすれ違いにより、決別している。右目が黒く変色しており、サングラスはこれを隠すためと思われる。
指揮官を務めるだけでなく、自身もガンダムXを駆り、時夫や朔也と刃を交える事となる。最終決戦ではコロニー政府大統領の勅命を受けて、時夫達と共闘。ゲート攻防戦で撃破された際の傷跡が顔のいたるところに残っていた。このときの愛機はガンダムDX。
時夫の姉
本名不明。両親を亡くしてからは、弟である時夫と二人で暮らしている。
見ず知らずのアイコに居候する事を提案し、部屋を貸し与え、家族の一員として接するなど、温和でお人好しな性格の持ち主。
街でMSが戦う中、ガンダムに乗って苦戦していた時夫を恐れる事なく叱咤したりする（外からではMSに搭乗しているパイロットが誰なのかはわからない筈なのだが）辺り、ある意味凄い人物でもある。未来に旅立つ時夫を叱咤激励し、彼の決意を確かなものにする。
時夫が3年後の姿で未来から帰還した後も、普段と変わらない態度で接していた。
山之内
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
西御門家に仕える執事であり、様々な面で朔也をサポートする後見人的存在。朔也からは「爺（じい）」と呼ばれている。
鍵守の一族・西御門家側の人間であるためか、小型のMSスーツを所持しているだけでなく、アイコの存在も知っていた。最終決戦では自らジムスナイパーIIで戦線に出ている。
モーリス・エルナ・プルナ
アイコの兄。
アイコとガンダムを移送する途中にガンダムXの強襲を受け、行方不明となっていたが、時間障壁に呑み込まれ、500年前の日本に辿り着いており、朔也の先祖である西御門家を興し、この地に留まっていた。彼の搭乗機であったΖガンダムは、彼の遺志と共に後に朔也達西御門家の子孫に受け継がれた。
妹であるアイコに対しては、女の子らしい事を何一つさせてやれなかった事を後悔していたようだ。
道明寺家当主
道明寺烈の父親にして、長年に渡り「ガンダム」を守護し続けている「鍵守」たる道明寺家の現当主。
もともと西御門家には敵愾心を抱いていたが、二度にわたる朔也からの協力要請を、「道明寺家は戦いを放棄した」と称して拒否した。
しかし、シャイニングガンダムを保全し続けていたり、特務隊の襲撃を受けてもなお沈黙を保ち続ける一方、破門した烈にシャイニングガンダムを与えたままにするなど、不審な行動が目に付いていたが、その本意が本編で明かされる事はなかった。
ハインリヒ
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
エピソード5にて時夫の世界にやって来た男性で、環境省・環境保全特務隊の隊長。ストライクガンダムのパイロットを務めている。物語中盤からの登場だが、名前が明かされたのは最終話である。
エリート意識が強く、K2ら軍人達に見下した態度をとっていた。それは時夫に敗れた後も変わらなかった。
ストライク、カラミティ、ビグ・ザムと搭乗機を変えつつ時夫と死闘を繰り広げるも敗れていった。その後、エルブルスの甘言に誘われ、デビルガンダムに搭乗。時夫の説得に耳を貸さず、破壊活動を続けたが、νガンダムが発動したゲートに飲み込まれ、デビルガンダムごと消滅した。
なお、地球に下りてきたのはこの特務が初めてらしく、地球の「匂い」を臭いと評した。
特務隊の青年（名称不明）
エピソード5にて時夫の世界にやって来た男性で、特務隊の一人。イージスガンダムのパイロットを務めている。
冷静沈着な性格で、特務隊隊長のハインリヒとのコンビネーション戦法を得意としている。ハインリヒとのコンビで朔也のΖガンダムを追い詰めるも、烈のシャイニングガンダムに横槍を入れられ失敗した上にスキュラを破壊される。その後、怒りを露にし、烈に迫るも逆に朔也の手によって機体を切り裂かれる。
ローザ
エピソード5にて時夫の世界にやって来た女性で、特務隊の一人。バスターガンダムのパイロットを務めている。
機動戦士ガンダムALIVE 登場人物
陽気な性格ながら、敵に対してはバスターの能力を生かした執拗な長距離射撃を仕掛ける。
レイダー、サイコガンダムと搭乗機を変えながら、時夫達と死闘を繰り広げた。コロニー軍撤退後の処遇は不明。
グラン
エピソード5にて時夫の世界にやって来た男で、ローザ同様特務隊の一人。デュエルガンダムASのパイロットを務めている。
厳格そうな顔立ちだが、時夫のファーストガンダムを捕獲しようとはせず、逆に破壊しようする等、かなり好戦的なパイロットである。しかしそれなりに協調性はあるらしく、ローザやハインリヒをサポートする姿も見られる。
ジョラス
エピソード5にて時夫の世界にやって来た男性で、特務隊の一人。ブリッツガンダムのパイロットを務めている。
残忍な性格をしており、ブリッツのステルス機能を利用して敵対者を嬲る事を好む。一度、烈に倒されて捕虜になるも脱走。時夫とアイナを窮地に追いやるが、覚醒した時夫にはミラージュコロイドが通用せず、瞬殺される。その後、姿を見せる事は無く、正確な生死は不明のままである。
司令
K2の上司に当たるコロニー政府正規軍の幹部。時夫たちが少数のモビルスーツしか保有していないことを楽観視している。K2との通信会話にしか出てこないため、その後どうなったかは不明。
ダグラス・C・エルブルス
本作品の黒幕。コロニー環境省の長官であるが、正規軍を指揮するほどの権限を持つ。スペースコロニー型の巨大コンピューター「アーク」に全人類の記憶や人格を移植し、絶対的な管理社会を築こうとした。
この手の黒幕には珍しく、しかもかなりの高齢者であるにも拘らず、モビルスーツ操縦の技量が高く、プロヴィデンスガンダムを完全に乗りこなし、エースパイロットであるK2のガンダムDXや時夫のνガンダムと互角以上に渡り合っている。
最終的には時夫の奇策で、ガンダムDXのツインサテライトキャノンで果てたかと思われたが、平行世界のエルブルスのため、本来の時の流れでは彼の独裁が続いており本来の歴史ではデビルガンダムと一体化していた。
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
各機体の原作作品とは異なる系譜で開発されており、宇宙世紀関連でも、配備時期や性能に数十年の開きがあるMSが同時に量産・配備されている。原作で見せた機能や装備は一通り再現されているが、ニュートロンジャマーやバッテリー式で駆動する日本製ガンキャノンの説明から、通常は核融合炉のようなバッテリー駆動以外で動くMSが一般的であるらしい。
ファーストガンダム
突如空から落ちてきたMS。正式なパイロットはアイコだが、のちに時夫の搭乗機となる。
時夫の呼びかけに応じて自律機動を行う、空間のひずみを中和する、謎の力場でビームを弾く等、明らかに原作とは違う性能を有し、アイコから「特別な機体」と呼ばれ、朔也やK2らも重要視していた。装備はオリジナルと同様、オーソドックスなものである。
エピソード15にてゲートジェネレーターと呼ばれる装置が胸部に組み込まれていると判明。ビームを弾いていた謎の力場を発生させていたのはこの装置、力場発動時には体当たり以外の攻撃方法が無くなるが、その威力は山肌を大きく削り取る程で、まさに「必殺技」である。
謎のサイコミュシステムが搭載されているらしいが、サイコミュに慣れているパイロットですら激痛に襲われる程である。
νガンダムHWS
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
未来から帰還した時夫が搭乗したMS。未来の世界で3年の時間をかけて造られた最新の機体であり、敵側はその存在を知らなかった。特務隊やプロヴィデンスガンダムとの戦闘で増加装甲を失い、それ以降は通常のνガンダムに戻っている。
攻防一体のサイコミュ兵器フィンファンネルや増加装甲内に装備された大量のミサイルなど多くの武装を持ち、戦闘力は非常に高い。原作では重力下では使えないフィンファンネルも、本作では重力下でも使用可能。
特務隊の大型モビルアーマーやエルブルスのプロヴィデンスガンダムと死闘を繰り広げた。
∀ガンダム
ハインリヒが駆るデビルガンダムとの激戦で、νガンダムごと遥か遠くの時空に飛ばされた時夫が現代に帰還した際に搭乗した最強のMS。入手するまでの経緯は不明。時空を超えてやって来たので、ゲートジェネレーターを搭載しているものと思われる。最大最強の武装である月光蝶はDG細胞を瞬く間に消滅させる程の威力である。エルブルスが駆るコロニーと融合したデビルガンダムと激戦を繰り広げた。
Gファイター
Ζガンダムのコンピュータから発見された図面を元に1機だけ作られた機体。アイコがパイロットとなる。ファーストガンダムと合体可能。
Ζガンダム
エピソード1ではモーリス、エピソード2以降は朔也が搭乗している。
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
モーリスとともに時空障壁に呑み込まれ500年前の日本に漂着、以来西御門一族の手で代々受継がれたMS。
朔也搭乗機となってからは武者のような姿に改装されている。この形態での主な武装は日本刀を模した実体剣。Ζガンダム最強の武装であるハイパー・メガ・ランチャーも使用可能であり、外装や追加装備を除けば、オリジナルと変わりない機体である。
最終話では下記のバクゥの項にある通り、バクゥの自爆攻撃を受け大破寸前のダメージを受けた結果、最終決戦では修理の際に武者的な外装から通常の外装に戻された。なお、エピソード2で登場した際には仮面の様なパーツで、顔とアンテナを隠されている。
シャイニングガンダム
時夫達が新たな機体を得るために訪れた奈良で、ブリッツガンダムに襲われた際に大仏の中から出現した。
戦国時代から存在し、戦国時代には西御門家のΖガンダムと戦ったことがあるMS。シャイニングフィンガー、シャイニングフィンガーソード、シャイニングフィンガーシールド、不動明王変化（スーパーモード）を使う。
パイロットである烈の格闘技能も相まって、接近戦では無類の強さを発揮する。弾丸を素手で弾く、高出力ビームを掌で受け止める様から敵側からは「リアルじゃない」「ふざけたMS」と言われている。
ガンダムDX
時夫たちと共に未来から帰還したK2の搭乗する機体。
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
プロヴィデンスガンダムとの戦闘でダメージを受けるも、機体をザンジバルと接続することでツインサテライトキャノンを発射、プロヴィデンスガンダムを撃墜する。
ガンキャノン量産型
エピソード6から登場。西御門家で秘密裏に量産された、数少ない味方陣営の機体。エピソード12ではアイコが時夫を逃がすために搭乗した。エピソード16では数機が西御門家の戦力として登場している。なお、動力は核融合炉ではなくバッテリー。
ジム・コマンド
エピソード14から登場。西御門家で秘密裏に量産された、数少ない味方陣営の機体。
エピソード15では最初のページで破壊された状態で登場。エピソード16ではガンキャノン量産型と共に敵と戦闘を行っている。
ジムスナイパーII
エピソード16において山之内が搭乗。
ホワイトベース
未来から帰還したアイコが指揮する強襲揚陸艦。
ジェガン
ホワイトベースの艦載機として数機が登場。
スターク・ジェガン
リ・ガズィ
両機とも、エピソード17における最終決戦において投入されていた。
グレイファントム
名称のみ登場。エルブルスの攻撃で撃沈された。
アルビオン
エピソード17における最終決戦に参加。小さく描かれているが、特徴的な形状のため判別は容易である。
ガンダムX
本作では謎の男「K2」がパイロットを務める。
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
艦からの送電でエネルギーを賄う為、本来の10％の出力しか出ないものの、サテライトキャノンの威力の高さはMSを消し飛ばすのに十分な威力を有している。時夫のファーストガンダムとの戦いでサテライトキャノンを失うも、ディバイダーを装備する事で格闘戦に有利な機体へと生まれ変わった。
ゲート前での決戦において時夫のファーストガンダムに敗れ、大破。
ストライクガンダム
エピソード7で、突如「ゲート」から出現し、ゲート発動を阻止しようとした時夫のファーストガンダムへと襲い掛かった機体。
イージス、デュエルAS、バスター、ブリッツと共に、時夫の世界にやって来た。イージスとは絶妙のコンビネーションを見せた。当初はソードストライカーを装備していたが、再登場した際にはエールストライカーに換装している。
ブリッツによって覚醒した時男に左腕を落とされ、空中に逃げた時はビームジャベリンでエールストライカーと頭を破壊され、パイロット投降時はコクピットを貫かれるなど、悲惨な目にあわされた。
イージスガンダム
エピソード7で「ゲート」から出現した5機のガンダムの一体。高い機動力とスキュラによる強力な一撃で時夫達を苦しめるも、シャイニングにスキュラを破壊され、Ζガンダムに撃墜された。
本作では大気圏内飛行も可能な様子。
ブリッツガンダム
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
エピソード7で「ゲート」から出現した5機のガンダムの一体。奈良での戦いでシャイニングガンダムのシャイニングフィンガーで頭部を破壊され、鹵獲される。
その後パイロットは脱走し、ガンダムに乗り奪取しようとするも失敗に終わる。ブリッツで時夫と戦う途中、アイコの乗るガンキャノン量産型を破壊したが、それにより覚醒した時夫にいとも簡単に破壊された。
デュエルガンダム
エピソード7で「ゲート」から出現した5機のガンダムの一体。原作と異なり、アサルトシュラウドがPS装甲に変更されている。レールガン「シヴァ」の威力は健在で、Ζの刀を破損させるほど。
バスターガンダム
エピソード7で「ゲート」から出現した5機のガンダムの一体。原作では散弾しか使っていない350mmガンランチャーは弾頭を徹甲弾に変更している模様。パイロットはSEED5機の中で唯一の女性。
カラミティガンダム
フォビドゥンガンダム
レイダーガンダム
特務隊のローザ、グラン、ジョラスが搭乗。
エピソード15より登場。戦闘シーンはエピソード16で描かれた。
無人機のバクゥを自爆させ、Ζガンダムとシャイニングガンダムを追い詰めるも後から救援に現れたνガンダムHWSに瞬殺される。
サイコガンダム
サイコガンダムMk-II
ビグ・ザム
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
最終決戦において特務隊のローザ、グラン、ハインリヒが搭乗。エピソード0にもラストに登場している。ビグ・ザムにはハインリヒが搭乗しているが、他の2機にはローザとグランが搭乗しているものの、どちらに乗っているのかは不明である。
サイコガンダムはシャイニングガンダムと、サイコガンダムMk-IIはΖガンダムと、ビグ・ザムはνガンダムと交戦。ビグ・ザムはνガンダムの攻撃によって大破した。
プロヴィデンスガンダム
最終決戦においてエルブルスが登場した機体。
原作におけるドラグーンの描写と異なり、大気圏内でドラグーンを使用している。
ゲートジェネレーターを内蔵しており、バリアを展開することができる。
νガンダムに抑えつけられたところをツインサテライトキャノンで撃たれて撃墜された。なお、作者の高山が以前手がけた『ガンダムSEED』のコミカライズにおいてもプロヴィデンスガンダムは敵機に動きを封じられたところを別の敵にもろともに撃たれて撃墜されている。
ザクI
「エピソード0」のみに登場。既に破壊された状態での登場だった。
イフリート改
下半身のみだが「エピソード0」に登場。作者の高山は以前イフリート改がライバル機として登場する『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』のコミカライズを手掛けていた。
ザクII
機動戦士ガンダムALIVE 登場モビルスーツ・モビルアーマー
敵の主力量産機として「エピソード0」から登場。歴代ガンダムシリーズのMSが続々と登場するためか、原作と異なり主力であり続ける事が出来ず、エピソード7のイメージカットを最後に登場しなくなる。
グフ
ザク等ジオン系の機体と共に「エピソード0」から登場。本編には指揮官機としてエピソード2、3に登場。
ドム
「エピソード0」に登場。本編にはエピソード4に登場。
ゴッグ
「エピソード0」のみ登場。本編には登場していない。
ズゴック
ザク等ジオン系の機体と共に「エピソード0」から登場。本編にはエピソード6からエピソード8にかけてK2の乗機として登場し、エピソード14でアッガイと共に一般兵が乗り込み環境省の下働き（詳細は不明）に駆り出されていた。
アッガイ
ザク等ジオン系の機体と共に「エピソード0」から登場。本編にはエピソード6から登場した。片腕がそれぞれクローアームとロケットランチャーに別れている一般的なタイプと、両腕がクローアームの2種類が登場した。
Gビット
エピソード1に登場。アイコの乗るファーストガンダムの追撃に送られた。原作同様無人機。
ドワッジ
エピソード4に登場。ドム2機を連れ、三機小隊でファーストガンダムを襲った。ファーストガンダムがガンダムXと戦っている間に、朔也のΖガンダムに3機とも破壊された。
後期量産型ザクII
陸戦型ザクII
ザク・デザートタイプ
ザクキャノン