hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
大阪市交通局1200形電車 編成表
谷町線
Mc-M′-T-T-M-M′c
5000-5500-5700-5700-5000-5500
5054-5554-5705-5704-5044-5544
5072-5572-5713-5708-5042-5542
5087-5594-5721-5728-5094-5587
Mc-M′-M-M′-M-M′c
5000-5500-200-200-5000-5500
5062-5562-209-210-5065-5565
5078-5557-211-212-5057-5578
5047-5547-227-226-5051-5551
5055-5555-203-202-5048-5548
5069-5592-223-220-5092-5569
5075-5575-207-214-5083-5583
5086-5589-217-222-5089-5586
四つ橋線
Mc-M-M-M-Mc
200-200-200-200-200
201-218-206-219-216
215-   -   -225-224
カルスト号
カルスト号（カルストごう）は、近鉄バスと防長交通が共同運行していた夜行高速バス。1日1往復運行。
当項目では臨時便として大阪 - 徳山間に運行された「のんた号」についても述べる。
カルスト号 概要
近畿地方（京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市）と、広島県広島市・大竹市および山口県東部・北部の各地（岩国市・周南市・防府市・山口市・美祢市・萩市）を結んでいた。それまで関西方面への直通交通機関のなかった萩地域とのアクセスを念頭に置きつつも、防長交通の主要エリアである周南・防府・山口のエリアとのアクセスも考慮したルート設定となっていた。
愛称はカルスト台地で知られる秋吉台から（萩と山口の間で近傍を通過する）。
カルスト号 運行会社
運行開始当初は両社便とも2名乗務（ツーマン運行）で途中のSA・PAで交替乗務だったが、その後運行休止まで両社担当便とも乗務員は全区間ワンマン運行とし、途中のSAで2時間程度乗務員の仮眠休憩をとり、熊毛ICで待機していた別の乗務員と交代していた。
カルスト号 沿革
2022年（令和4年）
1月28日 - 新型コロナウイルスのオミクロン株全国的感染拡大を受け、再び当面の間運休。
3月11日 - 運行再開。
4月28日 - 山口県側の起終点を長門市まで延長し、長門市内3か所（長門市役所前・長門市駅前・道の駅センザキッチン）に停留所を設置。
8月1日 - ダイヤ改正により運行経路、出発時刻、運賃を改正。
新たに広島（広域公園前駅（修道大学前））に停車開始。
これまで停車していた近鉄なんば駅西口（OCATビル）での乗降扱いを廃止。大阪地区はUSJ（京都行きのみ）と大阪駅前・地下鉄東梅田駅の2箇所のみとなる。
2024年（令和6年）
4月1日 - ダイヤ改正により運行経路、出発時刻、運賃を改正。
山口市内の経路を変更し、新たに「山口宮野」「山口西京橋」停留所に停車開始。「山口米屋町」における乗降扱いを廃止。
長門市までの延伸運行を取りやめ萩発着に戻る。これにより、センザキッチン・長門市駅・長門市役所への乗降扱いを終了。
12月19日 - 2025年（令和7年）2月1日より運行を休止することを発表。
カルスト号 運行経路・停車停留所
太字は停車停留所（《 》内は京都行きのみ停車）。三宮 - 広域公園前駅間を挟まない利用は不可だった。
京都駅八条口 - 京都南IC - （名神高速道路） - 豊中IC - （阪神高速道路） - 大阪駅前（地下鉄東梅田）〈SMBC日興証券前〉 - 《ユニバーサル・スタジオ・ジャパン》 - （阪神高速道路・ハーバーハイウェイ） - 新港ランプ - 摩耶出入口 - （阪神高速3号神戸線） - 生田川出入口 - 三宮駅〈ミント神戸〉 - 布引 - （新神戸トンネル有料道路） - 箕谷出入口 - （阪神高速7号北神戸線・神戸淡路鳴門自動車道・山陽自動車道・広島岩国道路） - 広島（広域公園前駅） - 大竹IC入口 - （国道2号） - 岩国駅前 - （国道2号） - 岩国IC - （山陽自動車道） - 玖珂IC - 熊毛IC - 徳山東IC - （国道2号） - 徳山駅前 - （国道2号） - 徳山西IC - （山陽自動車道） - 防府東IC - 国道2号 - 防府駅前 - （国道262号） - 山口宮野 - 山口西京橋 - 山口湯田温泉 - （国道435号・国道490号） - 大田中央 - （山口県道32号萩秋芳線萩道路・国道262号） - 萩バスセンター
カルスト号 車内設備
車両都合時や2号車以降の続行車については上記のタイプとは若干異なる。特に多客時期等においてはトイレが無い4列シートの車両が使用される場合がある。
カルスト号 乗車券
座席は予約指定制。1ヶ月前から近鉄ステーションサービスの各営業所、近鉄百貨店あべの店（旅行館）、近鉄なんば駅西口（OCATビル2階）、近鉄高速バスセンター、近鉄バス各営業所、防長交通各営業所で発売していたほか、コンビニエンスストアの情報端末やインターネット「発車オ～ライネット」（工房）でも取り扱っていた。
ジングル (ラジオ)
ジングル（英: jingle）とは、ラジオ番組などでコマーシャルの開始や終了、楽曲・コーナーの切り替わりなど、番組の節目に挿入される短い音楽などの総称。サウンドデザイナーや作曲家により製作され、それらはテレビ番組におけるアイキャッチに相当するものでもある。
ジングル (ラジオ) 概要
放送局として共通で使用するものと、番組独自に作成し使用するものの、大きく分けて二つが存在する。放送局によって呼び方が違う場合があり、一部の放送局では「SS=（サウンド）ステッカー」（TBSラジオなど）、「アタック」（文化放送など）とも呼ばれる。また放送局の周波数やキャッチコピーを使うものが多い（TOKYO FM「TOKYO FM 80.Love♪」、J-WAVE「Soundscape and Imagination, 81.3」など）。
放送局が作成するだけでなく、ジングル作成専門の製作会社、もしくはメジャーアーティストが作成・歌唱したジングルを使用する放送局もある（TOKYO FM:m-flo、RIP SLYME、chay、ピチカート・ファイヴなど）。また、番組によっては、リスナーから内容を募集することもある（山里亮太の不毛な議論、星野源のオールナイトニッポン、真空ジェシカのラジオ父ちゃん等）。
隅田公園
隅田公園（すみだこうえん）は、東京都の隅田川沿いにある公園で、右岸の台東区浅草、花川戸、今戸（北緯35度42分55秒 東経139度48分10.5秒﻿ / ﻿北緯35.71528度 東経139.802917度﻿ / 35.71528; 139.802917﻿ (台東区立隅田公園)）と左岸の墨田区向島（北緯35度42分45秒 東経139度48分15秒﻿ / ﻿北緯35.71250度 東経139.80417度﻿ / 35.71250; 139.80417﻿ (墨田区立隅田公園)）にまたがる。春には桜が満開になり、夏には隅田川花火大会が行われる。
隅田公園 概要
この公園は、1923年に発生した関東大震災により、壊滅的な被害を受けた東京の復興事業の一環として、後藤新平の主導により浜町公園（中央区）、錦糸公園（墨田区）と並んで計画・整備された。その後、1975年4月に管理が東京都から墨田区・台東区へ移管されている。
長らく両岸の公園は直結しておらず、言問橋を介してのみ連絡していたが、1985年の桜橋開通により園路が結ばれた。また、2020年には東武鉄道隅田川橋梁に併設された歩道橋「すみだリバーウォーク」によっても結ばれることとなった。
公園内には約700本の桜があり、日本さくら名所100選に選定されていて、毎年さくらまつりが開催される。 約1キロメートルに渡る隅田川両岸の桜並木は、八代将軍徳川吉宗のはからいにより植えられた。江戸時代より花見シーズンには多くの出店が列び賑わう。
隅田公園 概要
台東区では、2003年度から、区民や市民団体、企業などの協力を得て「隅田公園花の名所づくり事業」を進めている。公園にヒガンバナの植栽に続いて、平成18年度からは区の内外から「アジサイ株主」を募り、アジサイロードの整備を行った。2年間で3回の株主募集により千人以上から寄付を受けた。また山谷堀広場（北緯35度43分1秒 東経139度48分15秒﻿ / ﻿北緯35.71694度 東経139.80417度﻿ / 35.71694; 139.80417﻿ (山谷堀広場)）には仮設劇場が設置され、平成中村座の公演が行われている。
隅田公園 水戸徳川家ゆかりの地
水戸徳川家の下屋敷は「小梅(こうめ)邸」と呼ばれ、現在の東京都墨田区向島にその姿を見ることができた。
本邸宅は、1693年（元禄6年）のときに幕府から拝領した屋敷であり、明治維新後の一時期は明治新政府により接収されるものの、やがて水戸徳川家に下賜され、以後、水戸徳川家の本邸として役割を果たしている。
小梅邸は、1923年（大正12年）の関東大震災により焼失してしまう。水戸徳川家の屋敷として活用されていた時期には、江戸幕府最後の将軍・徳川慶喜が度々訪れており、このときに徳川慶喜は、水戸藩11代（最後）の藩主「徳川昭武(あきたけ)」とともに、小梅邸やその周辺の景色を、趣味としていたカメラで撮影している。今では当時の人びとの暮らしを知るための貴重な写真史料である。
昭和時代になると、小梅邸のあった場所は「隅田公園」（墨田区・台東区）の区域に取り込まれていく。その後、小梅邸の遺構を活かした日本庭園が造られ、桜の名所として知られるようになり、大勢の人びとが憩う観光の地となったのである。
隅田公園 主なイベント
梅まつり（2月）、桜まつり（3月）、流鏑馬（4月）、アジサイロード（6月）、隅田川花火大会（7月）、灯籠流し（8月）、フリーマーケット（毎月不定期）。平成中村座。
KWin
KWin は X Window System の ウィンドウマネージャである。KDE Software Compilation の一部となっている。しかし単体で使うことや他のデスクトップ環境で使うこともできる。
KWin ルック・アンド・フィール
KWin には数多くのウィンドウ装飾があり、例えばデフォルトの Plastik、Microsoft Windows 似の Redmond や Keramik がある。kdeartwork パッケージがインストールされていれば、IceWM テーマも使える。
ゴールドブリック
ゴールドブリック（Goldbrick）は、梶山章がANTHEMの森川之雄と組んで2002年にスタートさせたプロジェクト。
ゴールドブリック 概要
森川は1987年にANTHEMに加入するや否や、そのパワフルな歌唱で注目を集めた実力派ヴォーカリスト。梶山が森川を知ったのも、彼がまだANTHEMに在籍していた1990年代初期のことで、2人で何かプロジェクトをやろうという話は当時からあったが、それが初めて現実のものとなったのは、1998年のRAINBOWトリビュート・アルバム「虹伝説」だった。自らのバンドPOWERNUDEを率いて活動する森川にとって、RAINBOWの楽曲をカヴァーする「虹伝説」のような企画盤なら参加は可能でも、梶山とオリジナル曲をプレイするようなパーマネントなユニットを結成することは不可能だ…とその時点では思われた。
一方、梶山は「虹伝説」にゲスト参加したジョー・リン・ターナー（Joe Lynn Turner）と1998年以降、仕事を共にする機会が増え、梶山がジョーに渡した自作曲のデモから数多くの楽曲がジョーのアルバムで用いられたが、ジョーが歌わなかった楽曲を梶山のソロ・アルバムという形でリリースしようという話が2001年に持ち上がった。そのとき、梶山が森川に「自分の曲を歌ってくれないか」と持ち掛けたのが「GOLDBRICK」誕生のきっかけである。
2005年以降、GOLDBRICKとしては活動が停滞していたが、2018年、新たなボーカルとして藤井重樹を迎え3rdアルバム『THE BOUNDARY』をリリース。
秋田総合生活文化会館・美術館
秋田総合生活文化会館・美術館（あきたせいかつぶんかかいかん・びじゅつかん）は、秋田県秋田市中通二丁目にある、文化施設とテナント部分が合築された複合施設である。愛称は「アトリオン」。管理は大星ビル管理。また4階音楽ホール、2階美術展示ホール等は厚生ビル管理が指定管理者を受託する。
秋田総合生活文化会館・美術館 概要
1982年（昭和57年）に秋田県は老朽化が著しかった「秋田県婦人会館」と「秋田県生活センター」の改築について検討を始め、1984年（昭和59年）には秋田市中通の県有地を新施設の建設予定地として定めた。だが、翌年に建設予定地の隣接した土地に秋田市が美術館を設置することを決めたため、県と市は協議の上で所有地の一体的利用の方針を定めた。
新施設は整備手法として東北初の試みとして、事業コンペティション方式を取り入れることが決定。1987年（昭和62年）1月には、3グループの応募の中から日本生命・フジタ・鹿島企業連合の事業案が採択され、同年11月6日に建設が着工、1989年（平成元年）11月18日にオープンした。総事業費は114億円。
「秋田総合生活文化会館」・「美術館」は地下3階・地上12階で高層と低層部分に分かれ、地下1階から地上5階までが主に文化施設、6階から11階までが企業オフィス、12階が展望施設として利用されている。地下1階の広場から中央部分は上まで吹き抜けであるほか、4階の音楽ホールには1億2千万円を費やしパイプ・オルガンが設置された。このほか2階には「秋田市立千秋美術館」が入る。
秋田総合生活文化会館・美術館 概要
2013年（平成25年）度には日本生命から秋田県、秋田市への申し入れに基づき、日生系の大星ビル管理に建物の管理を委託するほうが経費を節約でき、またアトリオンの活性化にもつながるとして、日本生命、秋田県、秋田市などが資本金2000万円で設立した管理運営にあたる秋田アトリオンビルの解散を決議している。
2階の秋田市立千秋美術館は大規模改修のため、2022年6月13日から休館していたが、2024年6月29日にリニューアルオープンするとともに秋田蘭画の常設展示をスタートした。
松栄製作所
有限会社松栄製作所（しょうえいせいさくじょ）は、旧ナチス・ドイツ軍の銃器を再現したトイガンを製造・販売している会社。
ライフル類の製作が主であり、中でもモデルガンであるFG42-II、Mkb42(H)はベルギーの王立軍事歴史博物館に収蔵されている。
かつては東京CMC製品の部品を製造しており、現在も他社への部品供給を行う事がある。
マルゼン (トイガンメーカー)
有限会社マルゼンは、エアソフトガンメーカーである。会社所在地は東京都墨田区横川3-11-11。日本エアースポーツ協会賛助会員
およびJASG加盟企業。
マルゼン (トイガンメーカー) 沿革
海外製玩具銃の輸入販売を行うなかでローカライズから国産化をすすめ､さらに独自の製品を開発、現在主流の6mmサイズのBB弾の実用化を行い、同社の製品は1980年代より日本国内のサバイバルゲームで広く使用された。当時の主な製品としてインターダイナミックKG9やIMIミニウージー、レミントンM870、S&W M59、ルガーP08、コルト・ガバメントなどのエアソフトガンがある。カートリッジ使用方式のエアコッキングガンが主流で、モデルガン的な要素と射撃性能重視の中間的な性格が広く受け入れられ、初期のサバイバルゲームブーム時は業界トップの支持を得ていた。特に、構造が単純で改造の行いやすいKG-9の愛用者が多かったとされる。
ガス使用方式製品が主流となった際には、サバイバルゲームに適した性能とシンプルな構造で低価格の製品を中心に販売し、入門者や少ない出費で趣味を楽しもうという層から支持を得ていた。
初期のサバイバルゲームブーム末期には、業界内の他社同様にパワーを魅力とした製品を販売し、専門誌記事中で問題視された事もある。
マルゼン (トイガンメーカー) 沿革
現在は精密射撃用のエアコッキングガン「APS（Air Precision Shooting）シリーズ」が特に知られている他、APSシリーズの発展系として単発式エアコッキングショットガンのCA870シリーズも発売されている。ガスブローバックモデルではアドバンスシュートシステムを使用している。代表的な製品として、マルゼン自ら「暴れ銃」と称し、強烈な振動と轟音とともに、50発の装填されたBB弾を瞬時に撃ち尽くしてしまうマシンピストル・タイプUがある。旧来品のライブシェル式ガスガンM870シリーズとM1100シリーズも改良を受けつつ定番として販売されている。
また、かつてはシューティングマッチ「プラチナカップ」を主催、現在はJASG主催「APSカップ」を主導しエアソフトガンの遊び方の啓発に努めている。このことに関し、アームズマガジン1996年8月号にてエース清水（現ACE）は、「一つのムーブメントを作ろうとする姿勢を応援したい」と言った旨のコメントを残している。
マルゼン (トイガンメーカー) ワルサー社との提携
ドイツのワルサー社と提携し、図面提供やメカニズムアドバイスなどを受けており、ワルサー社製銃器のエアソフトガンのリアルさでは他社の追従を許さない。その中でも特筆すべきはP99で、ワルサー社で「ジャパニーズP99（ワルサー社の日本市場向けP99）」という位置付けがなされる程である。
続いて製品化されたP38も実銃の図面提供受け設計されている。
ヘルマン・レーヴィ
ヘルマン・レーヴィ（Hermann Levi, 1839年11月7日 - 1900年5月13日）は、ドイツの指揮者。
ヘルマン・レーヴィ 経歴
ヘッセンの首席ラビ、ベネディクト・レーヴィの息子としてギーセンに生まれ、ギーセンとマンハイムで教育を受け、フィンツェンツ・ラハナーに見出される。1855年から1858年までライプツィヒ音楽院に学び、パリに旅すること数回の後、ザールブリュッケンで音楽監督の地位を得る。1861年、新たにマンハイムで音楽監督となる。1862年から1864年までロッテルダムで、次いで1872年までカールスルーエで、1896年までミュンヘンで、それぞれドイツオペラの首席指揮者を務めるが、病を得て辞任。
彼は反ユダヤ主義者でもあった作曲家リヒャルト・ワーグナーの熱烈な崇拝者であり、1882年にはバイロイト祝祭劇場で『パルジファル』の初演を指揮した。宗教と芸術の一致を目標としていたワーグナーは、ユダヤ人のレーヴィにキリスト教に改宗せずに指揮してはならないと言ったが、レーヴィは拒否した。レーヴィはワーグナーの論文「汝自身を知れ」に感銘を受け、ワーグナーのユダヤとの戦いは崇高な動機からのものであり、低俗なユダヤ人憎悪とは無縁であると考えた。
1895年にロンドンを訪れ、1900年にガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで死去した。
VF-11 サンダーボルト
VF-11 サンダーボルト（ブイエフ じゅういち サンダーボルト、Thunderbolt）は、「マクロスシリーズ」に登場する架空の兵器。初出は1994年発売のOVA『マクロスプラス』と、同じく1994年放送のテレビアニメ『マクロス7』。「バルキリー」の通称で呼ばれる可変戦闘機（ヴァリアブル・ファイター＝VF）シリーズの1つで、ファイター（航空機）とバトロイド（人型ロボット）、両者の中間形態である「ガウォーク」の三形態に変形する。
『超時空要塞マクロス』より登場する「VF-1 バルキリー」の後継機で、「新統合軍（単に統合軍とも）」の主力量産機。『マクロスプラス』では、主人公「イサム・ダイソン」の序盤の搭乗機であるVF-11B、『マクロス7』では、「マクロス7船団」の主力機であるVF-11Cなどが主に登場する。愛称（ペットネーム）のサンダーボルトは雷電・落雷の意。
メカニックデザインは河森正治。デザインモチーフは、Su-33 フランカーD（派生型のVF-11MAXLはF-16XL ）。
VF-11 サンダーボルト 概要
2009年を舞台とする『超時空要塞マクロス』から、約30年後の西暦2040年を舞台とする『マクロスプラス』にて初登場。30年が経過していれば当然、新型機が出ているだろうということで、VF-1に変わる次世代機としてデザインされた。ファイター形態のデザインコンセプトは「翼を広げた翼竜」。ファイター形態はVF-1との差別化を図った一方で、バトロイド形態はVF-1に似たデザインになっている。コクピットのデザインは宮武一貴が、ガンポッドのデザインは吉野高夫が行っている。量産機ということで、後述のさまざまなバリエーションや、ロケットブースター、スーパーパック、フルアーマードパックなどの各種オプションも多数デザインされている。
『マクロスプラス』劇中では「VF-11B」が量産され普及しており、イサムも「YF-19」の前に搭乗する。しかし、ガルド・ゴア・ボーマンの乗る「YF-21」をレーダーで捕捉できなかったり、ブースターを増設しても追従困難であるなど、旧式機としての描写が強調されている。
VF-11 サンダーボルト 概要
『マクロスプラス』からさらに未来の2045年を舞台とする『マクロス7』では、発展型の「VF-11C」「VF-11D改」「VF-11MAXL改 ミレーヌ専用機（ミレーヌバルキリー）」が登場する。当初は『マクロス7』の主人公「熱気バサラ」もVF-11から後継機の「VF-19 エクスカリバー」に乗り換える構想があったが、VF-11は玩具商品の強度に問題があったため、実現しなかった。VF-11MAXL改はヒロインのミレーヌ・フレア・ジーナスが搭乗する機体で、初の女性型VFとしてデザインされた。ミレーヌの母、ミリア・ファリーナ・ジーナスの「VF-1J」など、女性パイロットが乗る機体は従来作品にも登場していたが、形状も女性的な機体はシリーズ初。
2058年を舞台とする小説企画『マクロス・ザ・ライド』では、VFを用いたエアレース「バンキッシュ」を題材としており、民間に払い下げられたレース仕様機や報道用の機体が登場する。
バンダイ、やまと、ハセガワからはプラモデルや可変トイが発売されている。
VF-11 サンダーボルト 機体解説
西暦2030年に就役した新統合軍主力機。2020年代以前は「VF-4 ライトニングIII」や「VF-5000 スターミラージュ」といった数種類の機体が配備されていたが、これらはいずれも特定用途に特化した設計であり、「VF-1 バルキリー」のような汎用性を持つ真の次世代機は登場していなかった。やがて大規模な宇宙移民時代が到来すると、移民船団の護衛や治安維持を担う汎用機の需要は高まり、新統合軍はこれに適応した次世代機開発計画「ノヴァ・プロジェクト」を立ち上げた。プロジェクトは新星インダストリー社製の「VFX-11」とゼネラル・ギャラクシー社製の「YF-14」との一騎討ちとなり、これに勝利したVFX-11が「VF-11 サンダーボルト」として次期主力機に決定した。なお、敗れたYF-14は、高い強度と搭載量の多さを評価され、「VF-14 バンパイア」として移民惑星でのライセンス生産へと回された。
VF-11 サンダーボルト 機体解説
VF-11はトータルバランスを重視した機体で、性能面で特に傑出したものはない。しかし、安定した飛行特性や高い信頼性と整備性など、現場での運用評価は高く、多数のバリエーション展開や豊富なオプションを装備可能な拡張性も備えていた。主機の熱核タービンエンジンは、VF-4に搭載された「FF-2011」の約2倍の出力を持つ「FF-2050G」を搭載している。しかし、機内の燃料容量（厳密には推進剤の搭載容量）が小さいというVF-1以来の根本的問題は解消されておらず、宇宙空間での活動にはスーパーパックなどの外装オプションを必要とする。
ファイター形態は、VF-1やVF-5000の流れを汲む、大気圏内での空力特性を重視した形状を持つ。機首両脇の大型カナードが特徴的で、未装備の機体と比較して若干最高速度は落ちるが、高機動時の操縦性に優れている。主翼は他のVF同様に可変翼を採用しており、高速移動時は後退させることができる。バトロイド形態への変形方法はVF-1以来の屈胴式で、変形後のシルエットも似通っている。しかし、VF-1では脚部が変形の際に一度切り離されてから機首のジョイントに接続されるのに対し、こちらではセンターモジュールから分離することなくそのまま変形する。
VF-11 サンダーボルト 機体解説
就役後は後継機の「VF-19 エクスカリバー」が登場するまでの10年以上にわたり第一線で運用され続ける。退役後は民間に多数が払い下げられ、レジャーやレースなどに使用されている。『マクロス・ザ・ライド』におけるバンキッシュレースでは、VF-11のみで行われる「サンダーボルト・クラス」という下位リーグがあり、独自の改造を施された機体が競い合っている。
ハワード GU-15 30mm6連ガンポッド
B型用に供給された主武装。弾倉は銃身上部に位置する。銃身先端には収納式の銃剣を備え、バトロイド形態時の近接格闘戦に用いられる。C型以降の機体は、銃剣を撤去した低コスト仕様の「GU-16」や、短銃身化および減装薬で低反動化した「GU-16S」を装備する。
GU-XS-06 6連重ガンポッド
全長はバトロイド形態のVF-11の全高に匹敵し、非常に大型で重いため、重量バランスをとるために、APS-11装着時のバトロイド形態でのみ運用される。
後方対空パルスレーザー砲
頭部に装備されたVFの標準的な武装の一つ。ファイター形態では機体上面斜め後方に配置され、ドッグファイト時に死角となる後方への迎撃に備えている。この方式はVF-5000からVF-11を経て有効性が立証され、以降のVFシリーズの標準仕様となる。
チャフ・フレアディスペンサー
VF-11 サンダーボルト 機体解説
脚部エンジンナセルにはチャフ・フレアディスペンサーユニットを備える。
防弾シールド
本機で初めて採用された防御装備。ファイター形態時の後尾パンケーキ部（VF-1ではこの部分にバトロイド形態用のブースターが配置されている）に配置され、ガウォーク/バトロイド形態時は左前腕部に装着される。裏面にはガンポッドの予備弾倉を装着可能。VF-19以降の機体は、シールド表面にピンポイントバリアを展開することでさらなる防御性能を獲得している。
大気圏内用固体燃料ブースター
スーパーノヴァ計画の追跡観測機 (VF-11B) に外装されたロケットブースター。機体を挟んで上下に固形燃料ロケット2基を装着するため、これに干渉する対空レーザーは使用不可、ガンポッドも装備できなくなる。燃焼時間は約5分と短く機体バランスも悪くなるものの、最高速度を大きく高めることができる。しかし、それでもYF-21に追随するのは困難であった。あくまでもテスト用の装備であり実戦用ではない。
フォールドブースター
VF-19やVF-22S シュトゥルムフォーゲルIIと共通のVF用小型フォールドシステム。空間を折り畳み、機体を別の場所へと跳躍させる。ミレーヌのMAXL改にはサウンドブースターの上に二段重ねで装備される。
スーパーパック
VF-11 サンダーボルト 機体解説
追加ブースターおよび推進剤のタンク、マイクロミサイルポッドによる機動性・攻撃力向上用のオプションパック。これを装備したVF-11は「スーパーサンダーボルト」と呼ばれる。
VF-11B用大気圏外型スーパーパック
ヒューズHMMM-Mk6マイクロ・ミサイルランチャーを搭載したMP-SP09背部ブースターユニットと脚部ブースターユニットからなる。VF-1のものよりも小型化されている。マイクロミサイルの発射口が片側4つで、ノズル形状が円錐型である。
VF-11C用大気圏外型スーパーパック
VF-1のものよりも小型化されている。マイクロミサイルの発射口が片側2つで、ノズル形状が角型である。
VF-11C用大気圏内型兼大気圏外型スーパーパック
空気抵抗を考慮した流線型で、推力偏向ノズルが付けられている。劇中では『マクロス7』の44話内での作戦「オペレーション・スターゲイザー」で使用された。
APS-11 アーマードパック
GBP-1S アーマードバルキリーの流れを汲むバトロイド形態専用の追加装備。GBP-1Sを凌ぐ耐弾性、重武装からフルアーマード・サンダーボルトと呼ばれる。バトロイドの全身を覆う脱着式装甲に大量のミサイルが内蔵され、両肩の連装ビーム砲計4門、専用の長射程高貫徹力型6連重ガンポッドGU-XS-06なども使用する。腕部の大型シールドはリアクティブアーマー仕様。
サウンドブースター
サウンドブースター 2号機
ミレーヌ・ジーナスのMAXL改型専用の装備。飛行時は全翼機型で背部にドッキングし、バトロイド時には両翼に大型の時空共振サウンドスピーカーを展開する。VF-11MAXL改のいる区域まで自律航行も可能である。量産型VF-19用のエンジンを搭載し大気圏内外で使用可能なブースターを備えているため、最大速度および機動性に優れる。 ファイター、ガウォーク、バトロイドの三形態に装備可能だが、変形時は一時的に切り離す必要がある。
VF-11D改用大気圏内外両型サウンドブースターパック
VF-11D改用で、時空共振サウンドスピーカーを備える。ミサイルランチャーも搭載している。
VF-11 サンダーボルト バリエーション
VFX-11
『マクロスM3』に登場する性能評価用の試作機。開発時にはカナードの採用を巡って論議が起こり、カナード非採用型1機とカナード採用型2機の計3機が試作された。カナード採用型はカナード非採用型から改造されて製造された。西暦2030年の惑星ベルファンにおける統合政府要人誘拐事件において、マクシミリアン・ジーナス、ミリア・ファリーナ・ジーナス夫妻による救出作戦にそれぞれ青と赤のパーソナルカラーに塗装したカナード採用型のVFX-11が極秘裏に投入され、スリーサーフィス機の大気圏内での優れた運動性を実証したという経緯がある。
フォールドブースターを装備したVFX-11を奪った反統合思想を持つゼントラーディ勢力が後に独自の可変戦闘デバイスであるフェイオス・バルキリーを開発した。ただし、形状などは大きく異なる。
VF-11A
初期生産型。頭部レーザー機銃は短砲身で、モニターアイの形状は小さく二窓型になっているなどB型以降とは異なる。軍からの仕様変更要求が数回あったことと、VF-14以外のすべてのVFシリーズが機種転換の対象になったため、メーカーの量産体制が整わず生産、配備数は少数にとどまった。
VF-11B
VF-11 サンダーボルト バリエーション
『マクロスプラス』に登場。A型のエンジン推力を向上させた改良型。この型にてメーカーの量産体制が整い、主力機として大量に生産、配備されている。頭部は1門の対空レーザーと一つ目のカメラアイを持っておりVF-1Aと似た構成になっている。標準装備の30mm6連ガンポッドには収納式の銃剣が装備されている。カラーリングはブラウン地に黒とオレンジのワンポイントが入っている。
VF-11B ピンクペッカー仕様
マクロス7船団の出港前、2030年ごろに使用されていた機体。レイ・ラブロック、金龍、ステファンが所属していた部隊「ピンクペッカー」は、パープルのカラーリングで統一されたVF-11Bに搭乗していた。『マクロス7』第10話に登場。
VF-11B レイヴンズ仕様
2050年を舞台にした『マクロス VF-X2』に登場。統合軍特殊部隊VF-Xレイヴンズの使用するVF-11B。カラーリングはグレー地に黄色と黒でワンポイントが入っている。ハイ・マニューバ・ミサイルを装備している。
VF-11B ノートゥングII
VF-11 サンダーボルト バリエーション
2058年を舞台にした『マクロス・ザ・ライド』に登場。チェルシー・スカーレットの乗るバンキッシュ・レース用の機体。中古のVF-11Bを3機も使用し、ロビンズファミリーの手によって組み上げられた。制御AIはVF-19ACTIVE ノートゥングのものを一部継承した「ブリュンヒルデJr.」を搭載し、アクチュエーターも調整されているため、変形速度・照準精度はVF-19並に向上している。チェルシーは歌手でもあるためスピーカーポッドおよびマイクポッドを装備する。カラーリングはスカイブルーと白。
VF-11B/X シスターバルキリー
『マクロス・ザ・ライド』のバルキリー図鑑に登場。シスター・シスターとシスター・ニコル姉弟の乗るバンキッシュ・レース用の機体。カラーリングは白と黒で、十字架のマーキングが入っている。
VF-11 無人機仕様
機首ユニットの形状が異なり、コクピットの代わりにカメラが搭載されている。ターゲット・ドローンと同様のオレンジ色で塗装されている。スーパーパックを装備可能。『マクロスプラス』第3話に登場し、ゴーストX-9の運用試験の標的機として使用される。
VF-11C
VF-11 サンダーボルト バリエーション
『マクロス7』に登場。B型のアビオニクス改良型。2040年代に前線部隊から順次機種転換が進められた。B型からアップデートされた機体もある。B型とはバトロイド時のキャノピーカバーやキャノピー後方、カナード、脚部のデザイン、専用スーパーパック（後述）が異なる。ガンポッドはB型とは別のタイプで、銃剣はコストの問題から省略されたため近接戦闘能力が低下している。カラーリングは明るめのホワイトグレー。
VF-11 サンダーボルト バリエーション
『マクロス7』では第1話からスーパーパックを装備して登場するが、第28話では非装備の機体も登場する。通常はスーパーパック装備時には垂直尾翼が折りたたまれているが、開いたままの機体も存在する。
VF-11C サンダーボルト・インターセプター
『マクロス・ザ・ライド』に登場。守護神アンソニー・クレメンスの搭乗するバンキッシュ用の機体。エンジンはVF-11MAXLにも採用された、VF-16A用のFF-3600J熱核バーストタービン（推力64,200kg×2）に換装されている。特殊バッテリーを内蔵しており、バトロイド形態に限りピンポイントバリアが使用できる。火器管制AIは最新型にアップデートされており、ファスケスとの戦闘ではVF-19A用のSPP-8クラスターミサイルでFz-109 エルガーゾルンを撃墜する。
VF-11C ミーナ機
2060年を舞台にした『マクロス30 銀河を繋ぐ歌声』に登場。S.M.S惑星ウロボロス支社のミーナ・フォルテ用のVF-11C。初心者でも扱いやすいようにチューニングされている。カラーリングはスカイブルーで、S.M.Sのマーキングが入っており、機体番号はSMS037。30mm6連ガンポッドの他にウロボロス仕様共通の特徴として、ドラグノフ・アンチ・マテリアル・スナイパーライフルを装備する。
VE-11 サンダーシーカー
VF-11 サンダーボルト バリエーション
『マクロス7』に登場。偵察・電子戦に対応した円盤状の大型レーダードームを搭載した早期警戒機。スーパーパックも装備可能。
VF-11D
C型の複座練習型。コクピット部が延長されキャノピーが二重式となった。
VF-11D改
マクロス7船団の音楽部隊ジャミングバーズが使用する機体。カナードが若干大型化し、頭部形状もB/C型から変化している。ジャミングバーズ隊員は操縦技術を持たない民間人のため、前席に統合軍パイロットが搭乗し操縦、二重キャノピー構造の後席にジャミングバーズ隊員が搭乗する。大気圏内外両用のサウンドブースターポッドを装備している。
VF-11D サンダーフォーカス
『マクロス・ザ・ライド』に登場。報道記者であるローズ・グリューネシルトが、バンキッシュ・レースの高性能な競技機に追随するために、民間に払い下げられた複座型を独自改造してエンジンをチューンナップ、エネルギー転換装甲による防護を施したカメラポッドを懸垂する。AVFも参加するレースのため、場合によっては特注のスーパーパックを装備する。
VF-11MAXL
VF-11 サンダーボルト バリエーション
VF-11B/Cをベースに、エンジンを次世代型の熱核バーストタービン（VF-16AのFF-3600Jを流用）に換装し、カナードと大型デルタ翼の組み合わせ（クロースカップルドデルタ）の採用など、大幅な改良が加えられた、準AVF（Advanced Variable Fighter）。主翼翼端には垂直尾翼を備えている。パイロットの個性に合わせて作られるいわばオーダーメイド機であり、統合軍全体で10数機しか生産されていない。機体により、頭部やカラーリングが異なり、B/C型同様の垂直尾翼を持つVF-11MAXLも存在する。VF-11MAXLは熱核バーストタービンエンジン搭載機なので、B/C型のようなスーパーパックを必要としない。ただし他の熱核バーストタービンエンジン搭載機がそうであるように、更なる能力向上の為に追加装備することは可能である。武装はB/C型用30mmガンポッドの他、背部推進器に内蔵式でマイクロミサイルが装備される。F-16XLが命名参考にされていると思われる。
小説『マクロスフロンティア』ではL.A.I.社に資料用として保管されていた機体が登場する。アルトたちがバジュラの大群から脱出するために使用する。
VF-11MAXL改 ミレーヌ専用機（ミレーヌバルキリー）
マクロス7船団に所属する対プロトデビルン用民間協力隊「サウンドフォース」の一人ミレーヌ・フレア・ジーナスの専用機。
ノーマルのMAXLから最大の変更点は、より女性的にアレンジされた体型と極端に擬人化されたフェイス部。このフェイス部は超高級車メーカー、フェリーニ・カロッツェリアに特注し、一枚板から丹念に打ち出されたもので、他のサウンドフォース機にも見られる特徴である。搭載エンジンは細い脚部に合わせて、ノーマルのMAXLのFF-3600JからFF-2099A改（推力41,500kg×2）に換装されている。また、操縦桿がベース型のサウンドスティックコントロールに変更されている他、サウンドエナジー変換シート等が標準装備されている。更に追加オプションとして、サウンドエナジーを増幅し広域に放射する専用のサウンドブースター2号機を装着する。他、スピーカーポッド射出用のランチャーポッドや、脚部に内蔵式で護身用ミサイル6発×2、背部推進器に内蔵式でマイクロミサイルが装備される。また、VF-11系であるにもかかわらず、VF-11C サンダーボルト・インターセプターに先んじて、ピンポイントバリアシステムを搭載している。カラーリングは白とピンク。
VF-11 サンダーボルト 商品化
『マクロス7』放送時に「1/144 バルキリー VF-11C」と「1/144 ミレーヌバルキリー VF-11MALX改」のプラモデルがバンダイより発売されている。どちらも変形はしないが、ファイター形態とバトロイド形態の2つの形態が作成可能な2機セットになっている。
2001年にやまとが完成品トイで「1/72完全変形VF-11B」を発売した。同社のそれまでの製品（YF-19とYF-21）はスタジオ・ハーフ・アイのガレージキットが元になっていたが、この商品から完全自社設計になった。ファストパック付のバリエーションもある。完全変形を謳っていたが、キャノピーカバーを両面テープで貼り付けたりと不完全な部分があり、後により完成度を増した1/60完全変形シリーズが登場する布石となる。
2008年にはやまとから非可変の完成品トイ「群雄【動】」シリーズとして「VF-11B バトロイド」が発売された。同年12月にはカラーバリエーションとして『マクロス VF-X2』版が発売されている。
VF-11 サンダーボルト 商品化
2009年4月にやまとから3形態へ変形可能な完成品トイ「1/60 完全変形　VF-11B withスーパーパック」が、2010年2月には「1/60 完全変形　VF-11C withスーパーパック」が発売された。
2011年6月には 1/72 縮尺でスケールモデルのハセガワからファイター形態のプラモデル「VF-11B サンダーボルト“マクロスプラス”」が発売された。同年12月16日にはバリエーションキットとして「VF-11D サンダーフォーカス “マクロス・ザ・ライド”」が、2012年3月17日には「VF-11B ノートゥングII “マクロス・ザ・ライド”」が限定発売された。11月8日には「VF-11B スーパーサンダーボルト “マクロスプラス”」が、2013年5月31日には「VE-11 サンダーシーカー」が発売された。
日本国外においても『ロボテック』の登場メカとして人気があり、同社の米国支社であるYAMATO USA社から各種商品が発売されている。
ブルームバーグ ビジネスウィーク
『ブルームバーグ・ビジネスウィーク』（Bloomberg Businessweek、旧称 ビジネスウィーク (BusinessWeek)）は、アメリカ合衆国で発行されている週刊の経済雑誌である。1929年9月にニューヨークで創刊され、2009年よりニューヨークを拠点とするブルームバーグ社により発行されている。
ビジネスを中心に政治、経済、金融、テクノロジー、ライフスタイルなど幅広い分野を扱う。
世界の企業のブランド価値をランキングするトップブランド・ベスト100(英語名The 100 Top Brands)を毎年発表し海外では非常に有名である。他にも、世界の革新的な企業をランキングするビジネスウィーク・革新的な企業ランキングを発表している。ビジネススクールのランキング付けなどでも有名であり、特にMBA (経営管理学修士) プログラムのランキングは企業、学生の間で重要視されている。
日経ビジネスの海外情勢を取り上げるコーナー「世界鳥瞰」では同誌の記事が定期的に掲載される。
ライバル誌は『フォーチュン』、『フォーブス』等である。
ブルームバーグ ビジネスウィーク 歴史
『ビジネスウィーク』は、ウォール街大暴落の数週間前の1929年9月にニューヨークで創刊された。この雑誌には、その当時の経済界で何が起こっていたかについての情報や意見が掲載されていた。初期の雑誌のコーナーには、マーケティング、労働、財務、経営、ワシントン・アウトルックなどがあり、経済界に直接影響を与える政治問題を取り上げた最初の出版物の一つとなった。
元々『ビジネスウィーク』は経営者を対象として発行されていたが、1970年代に戦略を転換し、経済界以外の消費者も対象とするようになった。1975年の時点で、この雑誌はアメリカの他のどの雑誌よりも年間の広告ページ数が多かった。『ビジネスウィーク』は、1988年に全米のビジネススクールのMBAプログラムの年間ランキングの発表を開始した。
ブルームバーグ ビジネスウィーク 歴史
スティーブン・B・シェパードは1984年から2005年まで編集主管(editor-in-chief)を務め、ニューヨーク市立大学クレイグ・ニューマーク・ジャーナリズム大学院の創設時の学長に選ばれた。シェパードの下で、『ビジネスウィーク』の読者数は1980年代後半には600万人を超えるまでに成長した。シェパードの後を継いだのは、『ウォール・ストリート・ジャーナル』元編集長のスティーブン・J・アドラーである。2006年、『ビジネスウィーク』はMBAプログラムのランキングに加えて、学部のビジネスプログラムの年間ランキングの発表を開始した。
『ビジネスウィーク』は2000年代後半の不況下で発行部数が減少し、2009年に入ると広告収入が3分の1に減少し、発行部数は93.6万部にまで減少した。2009年7月には、マグロウヒル社が『ビジネスウィーク』誌の売却を検討し、そのためにエバーコア・パートナーズ社と契約したと報じられた。同誌は負債を抱えていることから、同誌を黒字化するために損失を被ることを厭わない投資家に対し名目上1ドルで売却することが提案されていた。
2009年後半、ブルームバーグ社が同誌を買収し、『ブルームバーグ・ビジネスウィーク』（Bloomberg BusinessWeek）に改称した。同社は200万ドルから500万ドルの間で負債を引き受けたと報じられている。
ブルームバーグ ビジネスウィーク 歴史
2010年初頭、雑誌の再デザインの一環として、雑誌のタイトルの"W"を小文字にした"Bloomberg Businessweek"に改題した。
2014年の時点で、同誌は年間3千万ドルの損失を出しており、2009年に報じられた6千万ドルの約半分になっていた。アドラーは編集長を辞任し、後任に『タイム』誌の元副編集長のジョッシュ・タイランジールが就任した。
2016年、ブルームバーグは2千万ドルから3千万ドルの損失を出していた『ビジネスウィーク』の刷新を発表した。アメリカ、欧州、アジア全域で30人近くのブルームバーグ・ニュース社のジャーナリストが解雇され、翌年から新しい『ブルームバーグ・ビジネスウィーク』が創刊されると発表された。また、編集主管のエレン・ポロックが退任し、ワシントン支局長のメーガン・マーフィーが次期編集主管に指名された。
ブルームバーグ ビジネスウィーク その他の版
ヨーロッパとアジアで『ビジネスウィーク』の地域版が発刊されていたが、2005年に発行が中止された。ウェブマガジンによる地域版の発行は継続されている。同年、ロシア版がロディオノフ出版社と共同で創刊された。同時に、『ビジネスウィーク』はレバノン・ベイルートに拠点を置く出版・市場調査会社のインフォプロ・マネジメントと提携し、アラブの22か国でアラビア語版を制作した。『ブルームバーグ・ビジネスウィーク』は国際的な展開を続け、2011年にはポーランド語版、2011年11月に中国語版の導入計画を発表した。
『ブルームバーグ・ビジネスウィーク』は2011年にiPad版を発売した。これはApple社の定額制課金サービスを利用したもので、この購読方法を採用したのは初だった。ビジネスウィークiPad版の購読者は10万人を超えている。
てるてる坊主
てるてる坊主（てるてるぼうず）は、日本の風習の一つである。照る照る坊主とも表記される。翌日の晴天を願い、白い布や紙で作った人形を軒先に吊るすもので、「てるてる法師」、「てれてれ坊主」、「日和坊主（ひよりぼうず）」、「てれれ坊主」など地域によって様々な呼称がある。また、同名の童謡がある。
民俗学者の柳田國男は『毛坊主考』で「テレテレバウズ」を「近世の田舎」における「風雨の害」を避けるために流す人形とし、『ねぶた祭り』との共通性を示唆している。
てるてる坊主 歴史
日本では、江戸中期には既に飾られていたようである。この頃の人形は折り紙のように折って作られるもので、より人間に近い形をしており、これを半分に切ったり、逆さに吊るしたりして祈願した。19世紀はじめの『嬉遊笑覧』には、晴天になった後は、瞳を書き入れて神酒を供え、川に流すと記されている。『日本国語大辞典』によると、江戸時代の文献では「てり雛・てり法師・てりてり坊主・てるてる・てるてる法師・てるてる坊主・てれてれ法師」など、さまざまに呼ばれていた。
「テルテルバウズ」について、柳田國男は掃晴娘の伝播説を紹介しつつ、寒冷地にある「天気祭」と呼ばれる、晴天を願う儀礼において作られる「馬鹿馬鹿しいほど」写実性の高い男女の人形の零落したもので、元来、村などの集団で行われた儀礼が「てるてる法師」として個人でなされるものになった頃、目を入れるようになった、と言っている。
また柳田の「犠牲の人形」とする説を承けた宮田登は、茨城県や福島県で作られる「ころり道心」と呼ばれる人形や西日本での「日和坊主」等が僧侶の名を冠する或いは禿頭である点から
日和つまり天候等を観察し記録などをする「日和見」と呼ばれる聖なる職業として作られた可能性を示唆している。
てるてる坊主 てるてる坊主に似た風習
中国には箒を手にした切り紙の人形である掃晴娘があり、これと日本のてるてる坊主との類似はすでに江戸時代の榊原篁洲『榊巷談苑』で指摘されている。また、ヘボン『和英語林集成』は「TERI-TERI-BŌZU」に「掃晴娘」の字をあてている。掃晴娘は文献上金末元初の李俊民の「掃晴婦」詩に見えるのが古い。『燕京歳時記』にも見え、20世紀はじめまでは一般に見られる習俗だったようだが、現在は知らない人が多く、むしろ日本から伝わったてるてる坊主の方が知名度が高い。
『蜻蛉日記』下巻にある「今日かかる雨にもさはらで、同じ所なる人ものへまうでつ。さはることもなきにと思ひて出たれば、ある者『女神にはきぬ縫ひて奉るこそよかなれ。さしたまへ』と寄り来てささめけば『いで試みむかし』とて、縑（かとり）の雛衣（ひひなぎぬ）三つ縫ひたり」とあるのを、「てるてる坊主」と関連づける説について石川一郎編『江戸文学俗信辞典』ではこれは「男女相愛の」神であるとして、この説へ疑問を呈している。。
てるてる坊主 てるてる坊主に似た風習
長崎県長崎市では、てるてる坊主を指して「日和坊さん（ひよりぼんさん）」、福岡県小倉では、杓文字へ目鼻口を半分描いたものを指し｢日和坊主｣と言ったなど西日本で「日和乞い」儀礼に使われる人形を指して「ヒヨリバウズ」と言う地方があった。なお山口県萩市でのヒヨリバウズは、布を丸めて作った「径６～７寸」のボテ玉と言う形で、晴天を乞う際は白い布で、いわゆる雨乞い用では黒い布で作られた。。
てるてる坊主 童謡『てるてる坊主』
浅原鏡村（浅原六朗）が作詞し、中山晋平が作曲した『てるてる坊主』という題名の童謡がある。1921年（大正10年）、『少女の友』にて発表され、教科書にも掲載されていた。
最初に発表されたときには4番まであり、その1番は「もしも曇って泣いてたら　空をながめてみんな泣こう」という歌詞だったが、後に削除された。また、3番で「それでも曇って泣いてたら そなたの首をチョンと切るぞ」もあるが、歌詞が残酷すぎるとしてその3番がカットされることもあるようである。
戦後から1960年までにレコード売上は15万枚に達し、ロングヒットを続けている。
1976年のイタリアの国際児童音楽祭「第18回ゼッキーノ・ドーロ」では、この歌が「Teru terubozu」という題名でイタリア語詞を施され出場している。イタリア語詞はフランコ・マレスカ（Franco Maresca）、歌唱は日本人出場者の粟国淳。同回ゼッキーノ・ドーロの国外曲部門で部門優勝に相当するゼッキーノ・ダルジェントを受賞した。粟国淳歌唱の「てるてる坊主」は、日本では1976年6月21日にキングレコード（セブンシーズ）から発売されている（レコード品番：CM-12）。
てるてる坊主 逆さ坊主
人形の頭部に重りを入れて頭が下を向くように仕立てたものは逆さ坊主（さかさぼうず）と呼ばれ、雨乞いの意味がある。ふれふれ坊主、あめあめ坊主、るてるて坊主と呼ぶ地方もある。黒い紙や布で作った場合も同じ。
ベヴァリッジ
ベヴァリッジ（Beveridge）は、英語圏の姓。
ジョン・プロヒューモ
ジョン・デニス・"ジャック"・プロヒューモ CBE（John Dennis "Jack" Profumo CBE, 1915年1月30日 - 2006年3月9日）は、イギリスの政治家。
保守党所属の下院議員として政界へ進出した後、外務大臣、陸軍大臣など政府の要職を歴任したが、1963年の性的・軍事機密漏洩スキャンダル「プロヒューモ事件」の中心人物となってしまい、政治生命を断たれて引退した。同事件はハロルド・マクミランの保守党政権に致命傷を与えた事件として知られている。
ジョン・プロヒューモ プロフィール
プロヒューモはロンドンのケンジントン地区で、イタリアが起源の家系に生まれる。父親のアルバート・プロヒューモは著名な弁護士であり、第四代プロヒューモ男爵（サルデーニャ王国から叙勲）の爵位を保持した。1940年に父親が死去し、プロヒューモはその爵位を継承したが、使用しなかった。プロヒューモはハロウスクールおよびオックスフォード大学ブレーズノーズ・カレッジで学び、文学修士号を得る。1939年には陸軍に入隊し、最終的には准将（Brigadier）にまで昇進した。戦後には連合国軍最高司令官総司令部英国連絡事務所長（UKLM）のサー・チャールズ・ガードナー中将の参謀長として東京で勤務している。
1940年3月、第二次世界大戦中のイギリス軍で勤務している間にプロヒューモはノーサンプトンシャーケタリングの補欠選挙に保守党からの候補として当選し、下院議員となる。ノルウェーのナルヴィクでイギリス軍が敗北した直後、プロヒューモは国会でチェンバレン内閣に対して反対票を投じた。彼は当時最も若い議員であった。また、1940年の下院議員の中でもっとも長命であった。
1945年2月に行われた総選挙でプロヒューモは労働党候補、ギルバート・ミッチソンに敗れる。終戦後の1945年末より、プロヒューモはイギリス軍（イギリス連邦占領軍）の日本占領軍の首席補佐官として日本に滞在した。
ジョン・プロヒューモ プロフィール
1950年にプロヒューモは軍を退役し、同年の選挙でウォリックシャーのストラトフォード・アポン・エイボンから選出される。プロヒューモは容貌も良く弁舌が巧みで、良い血縁関係を持ち軍での経歴も有ったため、保守党では重視され、1951年に成立した保守党政権内での地位も上昇していった。
1952年11月には民間航空省の政務次官に就任、1953年11月には民間航空・運輸省の政務次官、1957年1月には植民地省の政務次官、1958年11月には外務省の政務次官、1959年1月には外務大臣と要職を歴任した。1960年7月にはマクミラン内閣で陸軍大臣に就任し、枢密院のメンバーに任命される。なお1954年には女優のヴァレリー・ホブソンと結婚している。
1961年1月にビル・アスター邸であるクリーヴデンで行われたパーティーで、プロヒューモは高級売春婦のクリスティーン・キーラーと出会う。プロヒューモとキーラーの関係は数週間で終わったが、その一件に関する噂が広がり始めた。
ジョン・プロヒューモ プロフィール
当初マスコミはこの噂をプライバシーにかかわる問題としてあえて報じなかったものの、1962年12月にロンドンで発生した、キーラーと関係した他の2人の男性が銃撃された事件をきっかけに、マスコミがキーラーについての調査を始め、その中でキーラーとプロヒューモの関係に関する噂が再び浮かび上がって来ることとなった。その後の1963年3月21日に、労働党選出の下院議員のジョージ・ウィッグが「ある傷害事件の証人として出廷を命じられたキーラーと閣僚の1人が関係があり、国家の安全のために事件を追究すべし」とし、噂の真相究明を要求した。疑いをもたれたプロヒューモは「その女性は知っているが、不品行な関係はない」と下院で身の潔白を主張した。
しかしこの前後にマスコミが、現役の陸軍大臣であるプロヒューモと関係していたキーラーが、当時イギリスと冷戦下で対立していたソビエト連邦の駐イギリス大使館付きの海軍上級武官である、エフゲニー・イワノフとも同時期に関係していたことを報じ始めた。このため「プロヒューモ事件」は、単なる閣僚の女性スキャンダルから、軍事機密情報の漏洩という国家安全に関わる問題となる。
ジョン・プロヒューモ プロフィール
その後プロヒューモは、ハロルド・マクミラン首相宛の手紙の中で、「議会での発言が嘘であり、キーラーと親密な関係については認めたが、軍事機密情報の漏洩はなかった」と告白、謝罪して6月5日に辞任した。なお、プロヒューモは辞任したもののマクミラン首相も責任を取って辞任するばかりか、翌年の選挙で保守党は敗北を喫し政権から下野することになるなどプロヒューモ事件は「20世紀のイギリス政界における最大のスキャンダル」と呼ばれる事になった。
辞任後のプロヒューモは社会福祉活動に注力し、ロンドンの福祉事業、トインビー・ホールの支援のために働き、資金調達のためその政治的影響力や関係を使用した。プロヒューモは同事業への功績が認められて1975年に大英帝国勲章を授与された。バッキンガム宮殿で行われた授与式でプロヒューモはエリザベス2世から勲章を受け取り、プロヒューモに対する人々の尊敬は回復した。
名声を回復したプロヒューモはしばしば公の席に姿を現した。プロヒューモは1995年に行われたマーガレット・サッチャー70歳の誕生日夕食会にも招かれ、女王の隣の席に座った。最後にプロヒューモが参加したのは2005年7月に行われたサー・エドワード・ヒースの追悼式であった。社会運動家でもあったロングフォード卿は「（プロヒューモは）私が生涯知り合った全ての人の中で最も多くの称賛を受けた（人物である）」と語っている。
2006年3月7日、プロヒューモは発作でロンドンのチェルシー・アンド・ウェストミンスター病院へ入院する。その2日後プロヒューモは家族に囲まれて死去した。プロヒューモの死後多くのコメンテーターは、「プロヒューモは1963年のスキャンダルより、その後の社会貢献の功績で記憶されるべきである」と語っている。
三喜本恵美
三喜本 惠美（みきもと めぐみ、1977年12月10日 - ）は日本のモデル。東京都出身。オスカープロモーション所属。血液型A型。身長153cm。旧芸名は、佐藤 萌実（さとう めぐみ）。