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フューリアス (空母) 艦歴
ティルピッツは、ちょうど試験のため出航しようとしていた。最初に第827飛行隊と第830飛行隊のバラクーダ21機が攻撃を敢行する。完全な奇襲となり、ティルピッツの煙幕発生装置は作動し始めたばかりであった。イギリス軍機は目標をはっきりと捕らえることが出来、6発の命中弾を与えた。1時間後、第829飛行隊と第831飛行隊のバラクーダ19機が攻撃をおこない、さらに8発を命中させた。撃墜されたバラクーダは1機のみであり、他に1機が発艦時に墜落した。一連の攻撃で爆弾14発（1600ポンド爆弾4発、500ポンド爆弾10発）と至近弾1発があり、艦上戦闘機による機銃掃射もあった。ティルピッツの戦死者は122名、負傷者はマイヤー艦長を含め316名にのぼった。修理に3ヶ月を要した。本国艦隊司令長官ブルース・フレーザー大将はイギリス国王から賞賛されたが、ティルピッツは依然として浮いていた。
4月16日にボードー空襲が試みられたが、ドイツの船団が発見されたためそれを攻撃し3隻を沈めた。
4月23日、本国艦隊（空母ヴィクトリアス、フューリアス、護衛空母4隻）は再びティルピッツ攻撃にむかった。24日と25日は天候が悪くそれ以上の攻撃は行えなかった。5月6日、フューリアスと護衛空母サーチャーはKristiansund周辺で船舶攻撃を実行し、鉱石運搬船AlmoraとタンカーSaarburgを沈めたが2機を失った。
5月15日、空母2隻（ヴィクトリアス、フューリアス）でティルピッツ攻撃を試みたが、低い雲のため攻撃中止になった。
5月28日、空母2隻（ヴィクトリアス、フューリアス）でティルピッツ攻撃を試みたが、悪天候で出撃中止になった。6月1日にはドイツ船団攻撃に成功した。弾薬運搬船1隻が沈み、2隻が炎上した。
7月17日、空母3隻（フューリアス、フォーミダブル、インディファティガブル）は再びティルピッツ撃沈に挑んだ（マスコット作戦）。この作戦のためフューリアスは第880飛行隊のシーファイア3機と第1840飛行隊のヘルキャット20機および第842飛行隊のソードフィッシュ3機を搭載した。ドイツ軍が事前に攻撃を察知し煙幕がティルピッツを完全に覆っていたため、攻撃は不成功に終わった。
8月にはさらに4度のティルピッツ攻撃が実行された。このグッドウッド作戦に空母3隻（フューリアス、フォーミダブル、インディファティガブル）と護衛空母2隻（ネイボブ、トランペッター）が参加した。フューリアスは第801飛行隊のシーファイア12機、第880飛行隊のシーファイア12機と第827飛行隊のバラクーダ9機を搭載した。8月20日の1度目の攻撃では悪天候のため攻撃隊は引き返した。22日の攻撃ではドイツ軍に発見され11機を失う結果となった。しかもU-354の雷撃でネイボブが大破、一時航行不能になった。
8月24日の空母3隻（インディファディガブル、フューリアス、フォーミダブル）の攻撃では、ティルピッツに徹甲爆弾（1600ポンド爆弾）1発と500ポンド爆弾1発が命中した。艦首に命中した1600ポンド爆弾は不発で、500ポンド爆弾は砲塔天蓋に命中して損害軽微だった。
29日に4度目の攻撃がなされたが、戦果はなかった。イギリス海軍は、ついに艦上機でティルピッツを撃沈することができなかった。
老朽化のため、フューリアスは同年9月15日に予備役となった。1945年（昭和20年）4月に退役し、航空機の爆薬が艦の構造に与える影響の調査に使用された。1948年にスクラップとして売却され、解体はトルーンで1954年までに完了した。
フューリアス (空母) 栄典
「フューリアス」は第二次世界大戦の戦功で4個の戦闘名誉章 (Battle Honours) を受章した。
静岡女子短期大学
静岡女子短期大学（しずおかじょしたんきだいがく、英語: Shizuoka Women's Junior College）は、静岡県浜松市布橋3丁目2番3号に本部を置いていた日本の公立大学である。1951年に設置され、1989年に廃止された。大学の略称は静岡女子短大、静岡女短。
静岡女子短期大学 概観
静岡女子短期大学には、文科、食物栄養学科、第一看護学科、および第二看護学科の4学科が設置されていた。文科においては、国文専攻と英文専攻の2専攻が置かれていた。静岡薬科大学、および、静岡女子大学との統合に際して組織構成は大きく変わっており、静岡県立大学の組織と完全に一対一で対応しているわけではないが、おおむね文科は静岡県立大学の短期大学部文化教養学科に引き継がれており、食物栄養学科、第一看護学科、および、第二看護学科は短期大学部の同名の学科にそれぞれ引き継がれた。
静岡女子短期大学 教育および研究
静岡県立大学の同窓会は、学部や前身校など関連する組織ごとにそれぞれ設置されている。そのうち、静岡女子短期大学の同窓会については、静岡教場側は静岡女子大学と合同で「おおとり会」と称し活動を行っている。会則によれば「静岡女子短期大学又は、静岡女子大学を卒業した者又は中途退学者で希望した者」を会員とし、両校に「在籍した職員」を客員とすると定められている。なお、「おおとり会」に浜松教場側が含まれていないのは、静岡教場閉鎖時に「おおとり会」が浜松教場側に対して同窓会の合流を呼びかけたところ「母校を中心にまとまっていきたいということで、浜松だけの独立の同窓会を持つこととなった」ためとされている。
静岡女子短期大学 社会との関わり
名称の表記
静岡女子短期大学は、1951年3月に文部大臣から設置認可を受け、同年5月に開学式と第1回入学式を挙行しており、かなり慌ただしいスケジュールで発足した。この文部大臣からの設置認可においては、短期大学の名称は「静岡女子短期大学」と表記されていた。一方、静岡県議会による1951年3月の条例では、短期大学の名称が「静岡県立静岡女子短期大学」と表記されていた。表記に齟齬をきたしていることから、1960年3月に条例が改められ、文部省の表記に合わせて条文上も「静岡女子短期大学」と表記されることになった。
国文科の設置
静岡女子短期大学の新設にあたっては、当初は国文専攻の設置も検討されていた。しかし、静岡県の大学設立準備協議会の最終審議結果においては、原案に載っていた国文専攻の設置は削除されていた。静岡女子短期大学発足後、あらためて国文科の新設が計画されたが、設置認可を得ぬままに、1956年4月に国文科を発足させた。その結果、文部省大学局の指示により、設置申請を取り下げる事態となった。静岡女子短期大学としては、次年度に国文科1年次と2年次の設置認可を同時に得る予定であったが、結局、2年次に対する認可は下りなかった。そのため、1956年4月に国文科に入学した学生は、3年がかりで卒業することになった。最終的に、1957年3月になって英文専攻と国文専攻を下に置く文科の設置認可が下りた。
もしも明日が晴れならば
『もしも明日が晴れならば』（もしもあしたがはれならば、If it is clear weather tomorrow）は、2006年2月24日にぱれっとより発売された18歳未満購入禁止（18禁）のパソコンゲーム（アダルトゲーム）ソフト。略称は『もしらば』。
2012年8月10〜12日開催の「コミックマーケット82」にて、リニューアルパッケージ版が発売された。
もしも明日が晴れならば 概要
死後に幽霊となって現世へ戻って来た恋人と主人公の恋愛を中心に描かれる、青春群像物語である。
ぱれっとのブランド第5作目。くすくすが原画を、NYAONがシナリオを担当した。
作品企画は近藤真樹（プロデューサー）・くすくす・NYAONの3人で立てられた。コンセプトとしては既存のくすくす＆NYAON作品のファンに受け入れられるものを考えたが、これまでとは違う作品にしたい意図から、NYAONのアイデアで「ヒロインが物語冒頭で死んで幽霊となる」設定が生まれた。
予約特典として本作の音楽・主題歌が収録された『もしらば音楽ディスク』が付属した。
もしも明日が晴れならば あらすじ
（出典：）
物心つく前に母親を亡くし、父との二人暮しを送っていた少年・一樹の家に、ある日突然明穂とつばさという二人の姉妹が訪ねてくる。聞けば、事故で両親を失った二人を遠い親戚である一樹の父が引き取ることになったのだという。その日から10年近くもの間、一樹・明穂・つばさの三人はまるで本当の家族のように仲良く暮らしてきた。やがて姉の明穂に想いを寄せるようになった一樹はある年、学園の夏休みを目前に控えた日に明穂に告白し、晴れて二人は恋人同士となる。
だがその数日後、明穂は突然の病に冒されあっけなくこの世を去ってしまう。一樹は絶望に打ちひしがれ、空虚な夏休みを過ごした。やがて新学期を迎え、つばさと二人で新たな学園生活を始めることとなった一樹であったが、彼はその日から時々死んだはずの明穂の幻影を目にするようになる。否、それは幻影などではなく、一樹とつばさに会うため再びこの世に舞い戻ってきた幽霊の明穂だった。
もしも明日が晴れならば 登場人物
（出典：）
鳩羽 一樹（はとば かずき）
声 - 川椰珱（ドラマCD）
6月10日生まれ / O型
この物語の主人公。物静かでお人好しな少年。感情の変化は小さく、明穂の葬儀でも泣くことはなかった。一人称は僕。野乃崎姉妹の亡き父親は一樹の父といとこ同士だったので、一樹と野乃崎姉妹ははとこ（またいとこ）にあたる。一樹の父は学園の夏休みの終了と同時に海外出張へ行ってしまったため、二学期の最後までをつばさと二人きりで過ごすことになった。
野乃崎 明穂（ののさき あきほ）
声 - 西田こむぎ
5月25日生まれ / B型
野乃崎姉妹の姉。一樹とは同い年で学校では9年間同じクラスだった。成績優秀、スポーツ万能で何でもそつなくこなし性格も良く、学園のマドンナ的存在。面倒見が良く、おせっかい焼きで一樹のことを「カズちゃん」と呼んで可愛がっている。急性の肺炎と敗血症でその短い生涯を閉じる。生前は一樹とたった二人だけの園芸部に所属しており、特に合歓の花が好きだった。
野乃崎 つばさ（ののさき つばさ）
声 - みる
3月3日生まれ / B型
もしも明日が晴れならば 登場人物
明穂の妹。一樹を「お兄ちゃん」と呼び慕っているが、実は密かに恋心を寄せてもいる。素直で子供っぽく、泣き虫でドジで寂しがり屋。どんな時でも挫けずに頑張ろうとする前向きな性格だが、張り切れば張り切るほど失敗を繰り返してしまう。料理の腕は壊滅的で、本編の該当シーンでの味の感想の選択肢が全て「不味い」のみになったほど。学園では演劇部に在籍している。
湊川 珠美（みなとがわ たまみ）
声 - AYA
7月17日生まれ / AB型
つばさのクラスメイトで親友。京都弁を話す。町外れの神社に暮らす巫女で現世に彷徨う霊魂を成仏させる「鬼切り」の役目を負っている。気が強く、男嫌いで普段から一樹に敵意をむき出しにしているが、それは実は彼女にはレズっ気があってつばさに好意を抱いており、つばさと一緒に暮らしている一樹に嫉妬しているからである。
千早（ちはや）
声 - まきいづみ
誕生日・血液型不明
一樹達が通う姫宮学園の裏庭に時々現れる謎の少女。いつも浴衣を着ている。珠美の話によると、その正体は「疫病神」（日本の妖怪、物の怪の一種）であるらしいが詳しいことは不明である。気弱でいつもおどおどしており、他人との接触を怖がる。明穂が幽霊になったことなどについて、何か重要な秘密を握っているらしい。
もしも明日が晴れならば 登場人物
香坂 彩乃（こうさか あやの）
声 - 一色ヒカル
11月22日生まれ / A型
一樹のクラスの委員長で周りからも「委員長」と呼ばれている。成績はイマイチだが誰にでも気さくに接し、生前の明穂とも親しかった。いつもホイッスルを首からぶら下げており、演劇部の部長も兼任している。主人公に秘めた恋心を抱いているが、主人公や周りの状況の為、その思いを伝える事ができないでいる。
いわゆる「バッドエンド」では彼女と結ばれて終わる。そういう意味では彼女は「5人目のヒロイン」である。
白澤 美幸（しろさわ みゆき）
声 - 吉沢悠亜
4月8日生まれ / O型
一樹のクラスの担任教師。心優しく、いつも笑顔を絶やすことがないので生徒からの人気は高い。しかし、遅刻や授業態度については厳しい。学園祭のクラスの出し物に誰も真面目に取り組もうとしないため、一樹に半ば強制的に参加させ、一樹が抜け出したのを知ると笑顔のまま脅迫じみた台詞を吐くなど黒い一面もある。
東 直之（あずま なおゆき）
もしも明日が晴れならば 登場人物
声 - 小池竹蔵
6月14日生まれ / A型
一樹のクラスメイトで親友。少々デリカシーのないところがあるが根は優しく、一樹のことを気遣っている。いつも明るいムードメーカー。サッカー部に所属している。委員長の思いに唯一気が付いている。
榎本 謙介（えのもと けんすけ）
声 - 中本伸介
姫宮学園の数学教師。学園で一番厳しいといわれている。生徒たちからは「エノケン」と呼ばれている。
榎本 実（えのもと みのる）
声 - 神月あおい
第4章で登場する、榎本謙介の息子。商店街で交通事故に遭い、死亡する。幽霊となる。
柿崎 あやめ（かきざき あやめ）
声 - 倉田まりや
珠美ルートで登場する地縛霊。一樹と珠美に自分の身の上を語り、それを感謝しながら成仏した。
ジゼル
声 - 星野みく
鳩羽家で飼われている猫。昔、道に捨てられていたのを一樹達三人が拾った。最初は子猫だったが明穂に餌を与えられすぎて育ったため今ではすっかり太ってしまった。
もしも明日が晴れならば 舞台
姫宮市（ひめみや）
本作の舞台。市の中心部にはガラス張りの近代的な駅ビルがあり、ビル街やアーケード式商店街などもあるが、ビル街のすぐ向こう側には雄大な山々が聳え立っている地方都市。「TR」と表示される鉄道で結ばれている。名前の由来は、かつてこの地を収めていた領主が娘の誕生を大いに喜び、この地を「姫（娘）の宮」と名付けたこと。
姫宮学園
一樹やヒロインたちが通う学園。ごく普通の高校。市の中心部にあり、一樹たちが住む住宅地からは電車で一時間ほどの距離にある。制服バ男子はブレザー、女子はセーラー服タイプの物を採用している。学園の裏庭には立派な合歓の木があり、一樹が告白したのはこの木の目の前。
温室
裏庭にあるガラス張りの温室。明穂の存命当時は園芸部の部室だったが、彼女が亡くなって以降は放置され、荒れ果てていた。その後幽霊として戻って来た明穂たちの提案で、文化祭の園芸部の企画であるメイド喫茶の会場として再利用されることになる。
藤美台（ふじみだい）
一樹とつばさが暮らす自宅がある住宅地。駅から長い坂道を登った先にある事から、高台にあることが分かる。市の中心部から若干離れている事もあってか豊かな自然に囲まれている。
藤美台駅
藤美台の中心駅。瀟洒な外観のこぢんまりとした駅だが、自動改札機は設置されている。駅のすぐ裏手には山が迫っている。
もしも明日が晴れならば 作品への評価
『もしも明日が晴れならば』は2006年Getchu.com美少女ゲームランキングにおいて、6つ全ての部門で上位10作品に名を連ね、うち3つの部門で1位の栄冠を獲得した。
もしも明日が晴れならば 主題歌
オープニングテーマ「もしも明日が晴れならば」
挿入歌「凪」
挿入歌「雛鳥」
エンディングテーマ「あなたを照らす、月になりましょう」
4曲とも、作詞・作曲・編曲：樋口秀樹 / 歌：WHITE-LIPS
インターネットビジネス
インターネットビジネスとは、インターネットに関連するビジネス。大別すると、インターネット上で行われる商取引である「インターネットコマース」（Eコマース、電子商取引）と、先述のインターネットコマースの構築やネット利用端末の製造販売やネットワークそのもの構築などを含めた「インターネット関連ビジネス」のふたつからなる 。
コロンビア・パーク
コロンビア・パーク（Columbia Park）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィアにかつて存在した野球場。MLBフィラデルフィア・アスレチックス（現アスレチックス）が球団創設から8シーズンのあいだ本拠地にしていた。
フィラデルフィア市内のビール醸造所が立ち並ぶ地区、コロンビア・アベニュー沿いに建設された。ただし、場内でのビール販売は許可されていなかった。
1901年の開場当初は一塁から本塁を経由して三塁までの間に木製で9,500人収容のスタンドが建っていたが、後に外野席を新設し、球場全体で13,600人まで収容できるようにした。それでも1905年にアスレチックスがワールドシリーズに進出したときには18,000人近いファンが球場に詰めかけ、ファンで溢れかえった。
コロンビア・パークの収容人数が足りないとみたアスレチックスは新球場を建設することを決定。新球場シャイブ・パークは1908年に建設が始まり翌1909年に完成。アスレチックスは同年シーズン開幕からシャイブ・パークに移転した。コロンビア・パークは1910年代に道路敷設のため取り壊された。
大賀ハス
大賀ハス（オオガハス、おおがはす）は、1951年（昭和26年）、千葉県千葉市検見川（現・千葉市花見川区朝日ケ丘町）にある東京大学検見川厚生農場（現・東京大学検見川総合運動場）の落合遺跡で発掘された、今から2000年以上前の古代のハスの実から発芽・開花したハス（古代ハス）である。
大賀ハス 概要
戦時中に東京都は燃料不足を補うため、花見川下流の湿地帯に豊富な草炭が埋蔵されていることに着目し、東京大学検見川厚生農場の一部を借り受け草炭を採掘していた。採掘は戦後も継続して行われていたが、1947年（昭和22年）7月28日に作業員が採掘現場でたまたま1隻の丸木舟と6本の櫂を掘り出した。このことから慶應義塾大学による調査が始められ、その後東洋大学と日本考古学研究所が加わり1949年（昭和24年）にかけて共同で発掘調査が行われた。その調査により、もう2隻の丸木舟とハスの果托などが発掘され、「縄文時代の船だまり」であったと推測され落合遺跡と呼ばれた。そして、植物学者でハスの権威者でもある大賀一郎（当時・関東学院大学非常勤講師）が発掘品の中にハスの果托があることを知り、1951年（昭和26年）3月3日から地元の小・中学生や一般市民などのボランティアの協力を得てこの遺跡の発掘調査を行った。調査は困難をきわめめぼしい成果はなかなか挙げられなかったが、翌日で打ち切りという30日の夕刻になって花園中学校の女子生徒西野真理子により地下約6mの泥炭層からハスの実1粒が発掘され、予定を延長し4月6日に2粒、計3粒のハスの実が発掘された。大賀は5月上旬から発掘された3粒のハスの実の発芽育成を、東京都府中市の自宅で試みた。2粒は失敗に終わったが3月30日に出土した1粒は育ち、3つに株分けし、そのうちの1つが畑町の醤油屋の伊原家で育てられ、翌年の1952年（昭和27年）7月18日にピンク色の大輪の花を咲かせた。
大賀ハス 概要
「昭和 (1951)年に、大賀一郎博士が現在の東京大学検見川総合運動場の地層から古代ハスの実を発掘されました。発芽した蓮根は3つに分けられ、そのうちの一つが御祖父様の伊原茂さんに預けられ、見事に花を咲かされたと伺いました。 」（千葉市オーラルヒストリー・大賀ハス～伊原茂久氏インタビュー～編：千葉市中央図書館発行）
このニュースは国内外に報道され、米国ライフ週刊版1952年11月3日号に「世界最古の花・生命の復活」として掲載され「大賀ハス」と命名された。また大賀は、このことに誹謗中傷する人もいたことから年代を明確にするため、ハスの実の上方層で発掘された丸木舟のカヤの木の破片をシカゴ大学原子核研究所へ送り年代測定を依頼した。シカゴ大学のウィラード・リビーらによって放射性炭素年代測定が行われ、ハスの実は今から2000年前の弥生時代以前のものであると推定された。
大賀ハス 概要
この古代ハスは、1954年（昭和29年）6月8日に「検見川の大賀蓮」として千葉県の天然記念物に指定された。また1993年（平成5年）4月29日には千葉市の花として制定され、現在千葉公園（千葉市中央区）ハス池で6月下旬から7月に開花が見られる。日本各地は元より世界各国へ根分けされ、友好親善と平和のシンボルとしてその一端を担っている。大賀の自宅近くには、大賀の銅像が建てられ府中市郷土の森公園修景池ではこの二千年ハスが育てられており、鑑賞会が催されている。
2012年（平成24年）になって、東京大学が、法人化に伴う財政難から、大賀ハスの生育されている施設などの売却を検討していることが判明した。これに対し、千葉市では大賀ハスが千葉市の市花やシンボルキャラクターともなっていることなどを考慮し、存続を求めた。現在は騒動は収束し、ボランティア団体「大賀ハスのふるさとの会」が東京大学からハス見本園の管理を引き継ぎ、観蓮会の開催や蓮文化の継承と普及を行っている。
倉敷市立短期大学
倉敷市立短期大学（くらしきしりつたんきだいがく、英語: Kurashiki City College）は、岡山県倉敷市にある日本の公立短期大学。1968年に「倉敷市立倉敷保育専門学院」として創立され、1974年に短期大学として設立された。短大の略称は倉短（くらたん）、市短（いちたん）またはKCC。2028年4月に、児島駅前の新キャンパスに移転予定。倉敷市児島地区公共施設再編整備事業
リッチー・ギンサー
リッチー・ギンサー（Paul Richard "Richie" Ginther, 1930年8月5日 - 1989年9月20日）は、アメリカ人のレーシングドライバー。
リッチー・ギンサー 経歴
カリフォルニア州ロサンゼルス・ハリウッドで、3人兄弟の末っ子として生まれる。1946年頃には、兄の友人であるフィル・ヒルからドライビングテクニックを教わるという幸運にも恵まれた。高校卒業後、いったんは就職するが約1年半後に退職し、フィル・ヒルのメカニックとなり、レースの世界へと足を踏み入れることとなる。21歳のとき、2年間の兵役に就き、終了と共にフィル・ヒルの元に戻り、本格的にレースに打ち込んだ。
1956年、フィル・ヒルと共にメキシカン・パン・アメリカン・レースにフェラーリで出場。その後、アメリカ国内のレースに数多く出場し、1957年にはフェラーリでル・マン24時間レースをも走っている。
1960年、フェラーリのメンバーとしてアルゼンチン1000kmに出場し2位となり、この年、モナコグランプリでフェラーリのドライバーとしてF1デビューして6位に入賞した。更にこの年9月のイタリアグランプリでは、2位に入賞。翌1961年は、フェラーリの市販車テスト・ドライバーも兼ねF1グランプリに常時出場、15ポイントを獲得しランキング5位となった。
1962年から1964年の3年間、BRMと契約。1962年は8位、1963年は2位、1964年が4位の成績を残す。また、1964年にはF1史上5人目の年間全レース完走も達成した。
リッチー・ギンサー 経歴
1965年にホンダと契約、最終戦メキシコグランプリで自身・ホンダ・グッドイヤーとも初となる優勝を果たした。
1966年、新3リッター・レギュレーションのイタリアグランプリでホンダRA273を操るが、クラッシュで負傷。カムバックして翌1967年、同じアメリカ人のダン・ガーニーが主宰するイーグルへと加入するが、同年に引退する。
F1を引退後はイーグル（AAR）で開発主任になるが、イーグルの経営が傾き始めると以前のように羽振りのいい生活も出来なくなりはじめ、去ることになる。のちにカリフォルニア州でポルシェを走らせるレースに参加するようになるが、そのレースを止めたあとは、ヒッピー仲間に入って住所不定の暮らしをする。
1989年、ドニントンパークで「BRMの歴史」というドキュメントビデオ撮影に招待され出席したあと、フランス・クレルモンフェランで行われる旧F1ドライバーの集いに参加するべく移動中に心臓発作で死去。ギンサー氏は1989年9月20日、フランス、ボルドー近郊のトゥザックで家族と休暇中に心臓発作で亡くなった。
リッチー・ギンサー 人物
ずば抜けた速さや、ここぞという時の粘りに欠け勝ち星に恵まれず、当時「ベストオブセカンドドライバー」「万年2位ドライバー」など、自身にとってはあまり嬉しくない評価をプレスから受けていたが、繊細な運転技術を持ち完走率が高くF1での経験も豊富だった。
「彼はとても繊細で、ドライバーとしては神経質な性格であり、人に対する信・不信の格差が比較的大きかった」と、当時ホンダF1のチーム監督を務めた中村良夫は後の著書の中で記載している。
メキシコグランプリが開催されるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは標高2,200メートルの高地に在る。中村良夫はここに目をつけ、グランプリ開催直前にテストを敢行。高地気圧条件、燃料噴射セッティング、高温対策に徹底的に取り組み、グランプリを迎えることとなる。また、中村良夫はもともと中島飛行機出身であり、当時航空機エンジンに携わっていたことから、高地と言えども航空機の経験があるため、他チームより優れたセッティングも可能であった。
リッチー・ギンサー 人物
予選は、ジム・クラークがポールポジションを獲得し、ブラバムのダン・ガーニーが2番手。そして、ホンダを駆るギンサーは3番手に付けた。このときのマシンは予選時からポールポジション奪取も可能なほどの好調ぶりで、ギンサーはポールポジション獲得に向けタイムアタックに向かおうとしたが、本戦での優勝を期していた中村良夫に「決勝に向けてのマシン温存」を説かれ自重しての予選3位であった。
スタートダッシュの利かないジム・クラークのロータスを尻目にトップに踊り出たギンサーは、一度も首位を譲ることなくトップでフィニッシュラインを駆け抜けた。
このレースを指揮した中村良夫は、コース内の電信局からホンダ本社に向け"Veni Vidi Vici"（来た、見た、勝ったという意味のカエサルの戦勝報告）の一文を送信、デビュー以来わずか11戦目の快挙だった。それはまた、アメリカ人ギンサーとグッドイヤー・タイヤにとっても記念すべきF1初優勝となった。もう一台のロニー・バックナムも5位入賞。5年間続いた1.5リッターF1時代最後の一戦でホンダは勝利をものにした。
新見公立短期大学
新見公立短期大学（にいみこうりつたんきだいがく、英語: Niimi College）は、岡山県新見市に本部を置いていた公立短期大学である。1980年に設置され、2020年に廃止された。大学の略称は新見短大。
新見公立短期大学 教育および研究
資格
社会福祉士及び介護福祉士法の定める職務に5年間就くと社会福祉主事の資格と共に社会福祉士の国家試験資格が貰える
受験資格
教職課程
新見公立短期大学 学生生活
ボランティア活動は各学科・各学年ごとに行われることが多かった。看護学科・幼児教育学科にはボランティア部なるものがあり、それらが中心となり活動を行っていた。地域福祉学科でも独自のボランティア部を2010年に設立し、そこを中心として活動していた。また、学園祭実行委員が募るボランティアや大学事務局が募る入学試験時のボランティアなどもあった。その他には学科ごとに講義の中や学科行事として参加したり、教職員が募集をかける場合が多かった。
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線（さがけんどう・ふくおかけんどう19ごう もろどみにしじません）は、佐賀県佐賀市から福岡県大川市などを経由して、佐賀県三養基郡みやき町に至る県道（主要地方道）である。
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線 概要
佐賀県佐賀市諸富町大字諸富津から福岡県大川市などを経由して、佐賀県三養基郡みやき町大字西島に至る。起点および終点は佐賀県だが、並行する筑後川の北側を通る際に福岡県と佐賀県の県境を通過するため、福岡県道にも指定されている。
筑後川の対岸、久留米市から大川市にかけて、福岡県道47号久留米城島大川線が通る。
Match.com
match.com（マッチドットコム）は、世界6大陸35ヵ国、18言語にて運営している恋愛・結婚マッチングサイトである。
Match.com 概要
世界中に1500万人の会員が存在し、ギネス・ワールド・レコーズに世界最大として登録されている恋愛・結婚マッチングサイトである。match.comでは、様々な人種、言語、居住地、年齢、性別、趣味、性格、身体的特徴など多種多様なプロフィールをもつ会員から条件を設定し、条件にあった相手を探すことができる。
Match.com Match Group
Match Group, Inc.は、「Tinder」「Hinge」「Match.com」「OkCupid」「Plenty of Fish」「Meetic」「Azar」「Hakuna Live」「BLK」などの出会い系プラットフォームを運営する企業。米国、ナスダック市場の上場企業。（NASDAQ: MTCH）
1986年7月28日にホーム・ショッピング・ネットワークがテレビ局取得持株会社としてSilver King Broadcasting Companyを設立、その後HSN Communications, Inc、更にSILVER KING COMMUNICATIONS INCに社名変更
1996年12月にSILVER KING COMMUNICATIONS INCがHome Shopping NetworkとSavoy Pictures Entertainmentを合併し、HSN INCに社名変更
Match.com Match Group
1998年2月に USA Networkを買収しUSA NETWORKS INCに社名変更
2002年5月にテレビ放送およびテレビ制作部門の売却を完了しUSA INTERACTIVEに社名変更
2003年5月にINTERACTIVECORPに社名変更。2004年7月にIAC/INTERACTIVECORPに社名変更
2020年7月にIAC/INTERACTIVECORPが、Match Groupのスピンオフを実施し、IAC Holdings, Inc.がIAC/INTERACTIVECORP（現：IAC Inc）に、IAC/INTERACTIVECORPはMatch Group, Inc.に社名変更
W32S
W32S（だぶりゅーさんにーえす）は、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ（現・ソニーモバイルコミュニケーションズ）によって開発された、auのCDMA 1X WINの携帯電話端末である。
W32S 特徴
CDMA 1X WIN端末としてはW32HとともにEZ FeliCa、au ICカード対応機種第1号として発売された端末で、初めて「着せ替え」に対応した。Style-Upパネルを取付・交換することで、外観を変えることが出来る。
その反面、音楽は着うたフルのみの対応となっており、W31Sで対応したATRACには対応していない。
W32Hと異なり、FeliCaチップがディスプレイ側に装備されている。（後継のW41Sも同様。ただし、W43Sからは本体側に移動した。なおW42SはFeliCaを搭載していない。）
W32S 不具合
2007年3月27日に以下の不具合の修正がケータイアップデートにより行われた。
アブロ ランカスター
ランカスター（Avro 683 Lancaster ）は、A・V・ロー社が開発し、イギリス空軍などで運用された四発戦略爆撃機。
名称の「ランカスター (Lancaster)」はランカシャー州のランカスター市に由来する。愛称は「ランク (Lanc)」。イギリス空軍が1942年に運用を開始し、スターリング、ハリファックスと共にイギリス空軍の爆撃機軍団 (Bomber Command) に配備され、カナダなど他の連合国でも使用された主力重爆。特にドイツ本土空襲に対する夜間の戦略爆撃で活躍した。
アブロ ランカスター 開発
ランカスターの設計元はロールス・ロイス製ヴァルチャー エンジンを搭載した新世代の双発中型爆撃機のP.13/36であり、P.13/36はアブロ マンチェスターとして採用された。マンチェスターは低性能というわけではなかったものの、空中安定性の不足や液冷V型「ケストレルエンジン」を双子型（X型）に配置したヴァルチャーエンジンのシリンダー焼損やベアリング破損、および冷却不足による過熱などの不具合に悩まされ、200機が生産されたが1942年には運用を停止してしまった。
運用停止の背景には、バルチャーエンジンの信頼性不足はもとより、パイロットからの作戦行動執行における不満があった。
アブロ ランカスター 開発
アブロ社の設計主任であるロイ・チャドウィックはより出力と信頼性の高いロールス・ロイス製マーリンエンジン4基を大型の翼に配置するマンチェスターの改良を開始していた。この機は、アブロ 683 マンチェスター IIIと名づけられたが、後にランカスターと命名され、1941年1月9日に最初の試験飛行を行い、前作マンチェスターから大きく発展したことが判明した。ランカスターはマンチェスターを原型に作り直され、特に胴体中央部を延長したことにより、これまでにない広い爆弾倉を持ち、特徴的なグリーンハウス・コックピット、突出したターレット、左右に突き出した双尾翼など、マンチェスターの拡大改良型とはいえ、性能面ではさらなる拡充をみた機体となった。2機目の試作機は1941年5月13日に飛行し、10月31日に最初の量産型が完成した。
大戦中、多数のランカスターがメトロポリタン・ヴィッカーズ社、アームストロング・ホイットワース社でも生産され、大戦後期にはバーミンガムにあったオースチン自動車ロングブリッジ工場でも生産された。
ロールス・ロイス製マーリンエンジンの供給不足と、液冷エンジンの銃撃による破損を考慮し、B.I開発と時期を同じくして、ブリストル製ハーキュリーズ6、ハーキュリーズ16のエンジンを搭載したランカスター Mk.IIも生産開始に至ったが、マーリンエンジンの増産体勢完備により、わずか300機しか生産されず、ランカスター Mk.IIIからマーリンエンジンを搭載したが、エンジン以外の部分はほとんど手は加えられていなかった。アブロ社のロウ、ニュートンヒース工場では3,030機が生産された。カナダのオンタリオ州マルトンにあるヴィクトリー・エアクラフトではランカスター Mk.Xを始めとする派生型が製造され、Mk.Xは430機が生産された。それらはアメリカ合衆国のパッカード社でライセンス生産されたパッカード マーリンエンジンを搭載し、機体中央部に銃座を新設したことなどを除いて初期型と大差なかった。全てのランカスターは戦争期間を通じて生産が続けられた。1943年の時点で1機あたり£45,000 - 50,000ほどかかった。
アブロ ランカスター 戦歴
ランカスターの実戦への参加は、1942年初期に始まり、最初の作戦は3月3日の機雷敷設であった。最初の爆撃行はその1週間後で、エッセンを攻撃した。
ランカスターは、作戦完遂対損失の比率が非常に良く、これまで生産されたものの中で最も安全な爆撃機であるということに、異議を唱える者はいない。1942年から1945年にかけてランカスターは156,000回の作戦に従事し、合計で608,612トンの爆弾を投下した。作戦行動中に3,249機が失われ、100回以上の作戦に成功したランカスターは35機に過ぎなかった。もっとも長く生き延びた機は、139回の任務を果たし、戦後の1947年にスクラップにされている。
ランカスター最大の特徴は長さ10.05m（33 ft）の爆弾倉である。この大型爆弾倉によって最初に運搬された大型爆弾は1,800 kg（4,000 lb）爆弾「クッキー」であった。重要かつ堅牢な目標を攻撃対象としたB.1スペシャル号は爆弾倉の扉を改造し、長さ6.4m、5,448kgのトールボーイか長さ7.77m、9,979kgのグランドスラムなど地震爆弾を運搬できた。
アブロ ランカスター 戦歴
0.303インチ機関銃がランカスターの一般的装備で、後に50口径連装機関銃を機体上部と尾部の双方で使用できるようになった。プレストン・グリーンは腹部50口径機関銃の銃座に使用できた。そして、非公式ではあったが50口径機関銃も20mm機関砲も胴体に穴を空けて装備される機もあった。
大半のイギリス製ランカスターは、当時としては先進的な通信システムとして知られる1155型受信機と1154型送信機を装備していた。一方、カナダ製の機体と極東戦線向けの機体はアメリカ製の通信システムを装備していた。これらの通信システムは、無線通話やモールス符号通信だけでなく、無線誘導の機能も有していた。
H2S
H2Sレーダー（H2S radar）とは地形をレーダーで捉え誘導するレーダーのシステム。ただし、ドイツ空軍の夜間戦闘機がNAXOS受信機を利用することで発見されてしまうためH2Sの使用は任意であった。
モニカ
モニカ（Monica rader）とはドイツ軍戦闘機の接近を警告する後方監視レーダー。顕著な弊害として爆撃機が集団（編隊飛行）でいると確認を怠った乗員によって警告が無視されがちで、ドイツ空軍機の誘導時に（ドイツ本国や占領下フランスの放送局から）発せられる追跡ビーコンを迎撃の予兆として味方機に警告することも多かった。
アブロ ランカスター 戦歴
フィッシュポンド
フィッシュポンドはH2Sのシステムに航空機（対空）の表示機能を加え、襲撃してくる戦闘機をH2Sの画面に表示することができた。
ジー
ジー（GEE）とはイギリス本国から送られてくるシンクロナイズド・パルス を受信する誘導システム。有効範囲は300～400マイルであった。
オーボウ
オーボウ（Oboe）とはイギリスの2つの地上局と機上の送受信機からなる非常に精密な誘導システム。各地上局が発した電波を機体から各地上局へ返信することで地上局にて機体までの距離を計算する。各地上局からの電波には、機体が目標に対し近いか遠いかの情報も付与されており、機体は一方の局からの距離を適正に保ちつつ飛行することで目標へ誘導される。もう一方の局は機体までの距離が適正となったときに特殊な信号を送信することで爆撃位置に到達したことを知らせる。この原理上、1度に誘導できる機体は1機のみである。そのため、このシステムは後に約80機を同時に誘導できるGEE-Hに置き換えられた。GEE-Hを搭載した機体は目印に尾翼の上に黄色のストライプが2本塗られた。
ヴィレッジ・イン
ヴィレッジ・イン（Village Inn）は機関銃の砲塔にレーダー照準システムを組み込んだもので、1944年に何機かのランカスターに装備された。
アブロ ランカスター 戦歴
ランカスターの戦果で最も有名なものは1943年、バーンズ・ウォーリスによって設計された特殊なドラムを使用する反跳爆弾（ダムバスター）を改造されたMk IIIに搭載し、「チャスタイズ作戦」と呼ばれるルール川のダム破壊作戦に成功した事である。。後に、この任務を元に映画『暁の出撃』が製作された。もう1つの有名な任務はトールボーイを搭載してドイツ海軍の戦艦「ティルピッツ」へ行った一連の攻撃（パラヴェーン作戦、オブヴィエイト作戦、カテキズム作戦）で、これらの任務も成功した。
1945年後半の日本（九州）に上陸するダウンフォール作戦では、爆撃機軍団から引き抜かれたランカスターが連邦爆撃機派遣団、タイガー・フォースの主力爆撃機として沖縄から出撃する予定であった。
ランカスターの派生型にランカスター IV、ランカスター Vがあり、後にリンカーンへと名称が変更された。これらはリンカーン B1、B2と呼ばれた。また、英国海外航空などで使用された「ランカストリアン」はランカスターを元に設計された民間用の旅客機であった。アブロ シャクルトンはランカスターの発展型で、1992年まで早期警戒任務にも従事した。
アブロ ランカスター 戦歴
1946年にブリティッシュ・サウスアメリカン航空 (British South American Airways) が4機のランカスターを貨物機として使用する計画を立てた。これらの機体はリンカーンシャー州にあるブレースブリッジ・ヒース社によって改造されたが、実際に運用してみると経済的に効率が悪いことが判明し、1年で運用を中止した。
4機のランカスター IIIは、フライト・リフューイング社によって空中給油の技術開発を目的に2組の空中給油機と受油機として改造された。このうちの1機は1947年にロンドン・バミューダ間の3,355マイルを無着陸で飛行した。その後、2機の給油機は、もう1機のランカスターを改造した給油機とともに、ベルリン封鎖における空輸任務に使用され、延べ757回の給油任務を行った。
エジプト王国空軍は1940年代の終わり頃にランカスターを英国に発注し、9機のB.I型からイギリス製のレーダーや機銃が取り外されたうえで1949年から1950年にかけて納入された。この時点では第一次中東戦争はほぼ終結しており、ランカスターは納入後ほとんど運用されなかった。1956年の第二次中東戦争（スエズ危機）の時点ではまだこれらのランカスターはエジプト空軍に残っており、これを潜在的な脅威とみなした英仏側は、イギリス海軍のシーホークの爆撃によって、地上に駐機していたランカスター3機～6機を破壊したと記録されている。
アブロ ランカスター 型式および派生型
B.I
初期型のランカスターB.Iはロールスロイス マーリンXX（20）エンジンを搭載していた。他は機首に設置されたマストが長いことから、コクピット上部のデザインを変更してコクピット下に短く整形するなど簡単な改良に留まった。後に生産されたランカスターはマーリンXXII（22）、マーリンXXIV（24）エンジンを搭載したが、デザインの変更を指示されることはなかった。
B.I スペシャル
最初に超重量級爆弾のトールボーイ、グランドスラムを運用するために既存の機体を改造したもの。33機のB.Iがこの仕様に改造された。主な改造部分は、動力銃座を撤去して重量を減らし、ブレード（プロペラの羽根）の幅を広げたプロペラとアップグレードされたエンジンに換装した点である。爆弾倉の扉については当初、トールボーイを搭載するためにふくらませた形状のものに変更されたが、グランドスラムの運用に当たって撤去され、爆弾倉の下部を滑らかにしてそこに搭載するようになった。グランドスラムを搭載したB.Iスペシャルを「グランドスラムボマー」と呼称する物件や書籍もあるが、この呼称は正式なものではない。
アブロ ランカスター 型式および派生型
PR.I
写真偵察型で、既存のB.Iを改造したもの。爆弾倉部に各種撮影装置を搭載した。
B.I (FE)
1945年当時、日本から奪回したビルマ(現ミャンマー)を策源地として日本本土を直接空襲するため、既存のB.Iから改造された。爆弾倉の一部を改造して400ガロン燃料タンクを増設し、無線装置や航法装置も極東での使用を考慮した型が装備された。FEは極東(Far East)の略。この機を運用するため、タンカー型ランカスターも提案されていた。
B.I改
フランス海軍向けに、既存のB.Iを改修したもの。背部銃座を撤去した以外は、外見上は既存のB.Iと変わらないが、爆弾倉の一部を燃料タンクとしている。
B.II
ブリストル ハーキュリーズエンジン搭載型で300機が生産され、砲塔下と爆弾倉の下にFN.64を装備した。それらはハーキュリーズ VI（6）、XVI（16）エンジンを搭載し、唯一の相違点は混合の制御方法であった。
B.III
B.IIIはアメリカのパッカード社で製造されたマーリン28・マーリン38・マーリン224を搭載し、B.Iと並行して生産された。B.Iと外見上の違いはほとんど無い が、SUキャブレターをエンジンに設置するため、低速時に使用する遮断スイッチがコクピットにあった。
アブロ ランカスター 型式および派生型
B.III スペシャル
反跳爆弾(スピニング爆弾)を運用するために既存の機体を改造したもの。ルール工業地帯の重要な電力供給源である3つの大きなダムを破壊するチャスタイズ作戦に投入された。反跳爆弾の特殊な運用に合わせて、円筒型の爆弾を爆弾倉の下で支える装置と、爆弾に回転をかけるモーターが設置された。さらに超低空での運用を補助するための探照灯による簡単な高度測定システムが追加され、重量を軽減するために背部動力銃座は撤去されて外板を張って整形された。前部動力銃座には専任の射手が配置され、これまで前部動力銃座の射手を兼務していた爆撃手は照準に集中できるようになった。このB.IIIスペシャルを「ダムバスター」と呼称する物件や書籍があるが、この呼称は正式なものではない。
また、トールボーイ、グランドスラムを運用するため、B.IIIスペシャルの前部及び後部の各動力機銃座並びに爆弾倉の扉を撤去する改造を施した機体もあり、この改造機体は、ドイツ戦艦「ティルピッツ」撃沈および、アウトバーン高架橋破壊に貢献した。
ASR.III
ヴィッカーズ ウォリックの後継として、B.IIIの一部を海難救助型に改造したもの。背部銃座を撤去し、爆弾倉部分に救命ボートを懸架した。
アブロ ランカスター 型式および派生型
GR.3 (後にMR.3と改称)
ASR.IIIを洋上偵察型に改造したもの。
B.IV
翼幅と胴体を延長し、ツーステージ式（のキャブレターを装備した）マーリン 85 エンジン使用。後にリンカーン B.1と命名される。
B.V
上に同じ。後のリンカーン B.2。
B.VI
B.III 9機のエンジンをマーリン 85に換装し、ツーステージ式と過給機の組み合わせ（二段過給方式）で高高度における性能を向上させた。先導機として運用され、しばしば、「マスター・ボマー」と呼ばれた。
B.VII
B.VIIは最終生産型で、背部銃座をマーチン 250CE (12.7mm連装機銃)とし砲塔を前方に移動させ、尾部銃座にはフレイザー・ナッシュ FN.82(12.7mm連装機銃)が取りつけられた。尾部銃座の強化については、一部のB.IIIにも実施された。
B.X
B.IIIを元にしてカナダで生産されたB.Xは他のランカスターと異なり、カナダとアメリカで製造された計器や電子機器を装備していた。後の生産型もマーチン 250CEは中央上部のフレイザー・ナッシュFN.50に代用された。砲塔がより大きくて重かったため、前方に砲塔を移動させる必要があった。また、カナダはランカスターを長期間運用し、1963年まで海上パトロール、救助・探索、写真偵察などの任務に使用した。
アブロ ランカスター 型式および派生型
ランカスター 10MR (洋上哨戒型。B.Xからの改造。後に10MPと改称)
ランカスター 10P (写真偵察型。B.Xからの改造)
いずれも、カナダが運用していたB.Xを各種任務に充てるため、改造を施したもの。
アブロ リンカーン
ランカスターをわずかに拡大した発展型の大型爆撃機で、大戦後半に開発され実戦配備は戦後の1945年9月となった。1950年代後半から3Vボマーなどのジェット爆撃機によって更新された。
アブロ ランカストリアン
ランカスターを改造して開発された旅客機型あるいは輸送機型。改造機と新造機合わせて91機が製造され、イギリスやカナダ・オーストラリア・アルゼンチンなどで運用された。
アブロ ランカスター 現存する機体
現存する機体のうち、機体が完全で公開されているものは世界中に12機あるが、これはイギリスの主要4発重爆撃機3種（スターリング、ハリファックス、ランカスター）の中では最も多い。このうち飛行可能な状態のものは2機あり、これらを実際に飛行させる際は綿密な整備の上で行われる。
アブロ ランカスター 登場作品
『Bomber Crew』
プレイヤーの自機として登場する。
『R.U.S.E.』
イギリス軍の爆撃機として登場する。
『War Thunder』
イギリスランク4にMk.IとMk.IIIが登場する。
『紺碧の艦隊2 ADVANCE』
イギリスの戦略爆撃機として登場。
『鋼鉄の咆哮 ウォーシップコマンダー』
イギリス型の航空機として登場。初代や2では敵機としてのみ登場したが、3ではプレイヤーが購入可能な機体となった。
『碧海の玉座』
日英がアメリカと戦う架空戦記。最終巻で、グアム島の米航空基地にグランドスラム爆弾を投下して滑走路を破壊し、B-29を離陸できなくする。
『爆撃機』（原題『Bomber』）レン・デイトン作 後藤安彦訳 早川書房刊
ランカスターの大編隊によるドイツ本土爆撃を描いた戦争小説。出撃前の爆弾積み込み、飛行、爆撃、敵夜間戦闘機との戦闘などが詳細に描かれている。本作は英ガーディアン紙より「死ぬまでに読むべき必読小説1000冊」に選定されている。
『連合艦隊西進す』
初飛行直後にイギリスが降伏、性能の高さに注目したドイツ空軍が開発を継続させ「グライフ重爆撃機」として量産される。それまでのドイツ爆撃機を上回る爆弾搭載量と航続距離でドイツ空軍爆撃隊の主力となり、ヨーロッパロシアへの戦略爆撃でソビエト連邦に甚大な被害を与える。
アブロ ランカスター 登場作品
整備上の理由からマーリンからDB 601EA/Bに換装し、機銃もドイツ製に変更される。
『ストライクウィッチーズ』シリーズ
『ストライクウィッチーズ2』
第6話にヴェネツィア空軍所属機として登場。ネウロイX-16に対して反跳爆撃を行うが、有効打を与えることはできなかった。
『連盟空軍航空魔法音楽隊ルミナスウィッチーズ』
第5話から、航空魔法音楽隊の機材・人員の長距離輸送用に「ルミナス号」と名付けられた機体が登場。耐用年数が迫り前線を退いた機体をブリタニア空軍が提供したもので、塗装は実戦部隊のものと同様かつラウンデルもブリタニア空軍のものだが、機首には音楽隊のエンブレムが記されており、機体コードも音楽隊所属機を示す「LW A」に書き換えられている。各話の移動シーンでは機内の様子も描かれるほか、オープニングではウィッチたちと編隊を組んでアクロバット飛行を行っている。
井草
井草（いぐさ）は、東京都杉並区の地名。現行行政地名は井草一丁目から井草五丁目。住居表示実施済み区域である。
井草 地理
東京都杉並区の最北部、西武新宿線以北の地域にあたり、練馬区・中野区と隣接する。東西に走る西武新宿線を底辺とする台形状の町域を持つ。西側の斜辺に相当するのが、上井草駅北側から八成橋交差点までの千川通りであり、これを境界として練馬区下石神井に接している。八成橋交差点以東の区界は道路を離れて住宅地内を走っており、練馬区側は富士見台・南田中となっている。東側の斜辺は杉並区と中野区の区界であり、中野区側は上鷺宮・鷺宮である。また、南側は杉並区下井草・上井草となる。井草は東から西へ一丁目から五丁目に区分されており、主に住宅地として利用される。
南北に環八通り（井荻トンネル）、東西に新青梅街道が貫いており、両者は町域中心部の井草三丁目交差点で交わっている。北端の八成橋交差点付近では、上井草駅方向から東北に向かう千川通り・井荻駅付近から北上する環八通り・下井草駅付近から西北に向かう旧早稲田通りが交錯している。
町域南部にはかつて井草川が流れていたが、現在は暗渠化されている。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、井草1-19-24の地点で47万4000円/m2、井草5-12-14の地点で46万7000円/m2となっている。
井草 歴史
中世から近世までは現在の杉並区北部の広い範囲を指した。
「井草」という地名の由来には諸説がある。
「井草」はもともと、現在の杉並区北部一帯を指す地名であった。中世、武蔵国多摩郡に属する井草村の範囲は、現在の井草・上井草・下井草をはじめ、今川・善福寺・桃井・清水の全域、上荻・西荻北の一部に及ぶ。善福寺一丁目にある井草八幡宮は、「井草」の地名がより広い地域を指していた当時の名残である。
徳川家康が江戸に入部すると、板倉重宗や井上正利が井草村の領主となった。
1645年、井草村は旗本今川直房の所領となり、幕末まで今川氏の知行地となった。1649年に観泉寺（現・今川二丁目）に与えられた朱印状に「上井草村」と記されていることから、この時期までに井草村は上井草村・下井草村と東西に二分されたとみられる。江戸時代には上下井草村を合わせて「井草村」と称したり、下井草村を単独で「井草村」と称したりすることもあった。現在の井草は、江戸時代における下井草村の一部にあたる。
井草 歴史
1963年9月1日、住居表示の実施に伴い、現在の井草一丁目から五丁目が編成された。旧町名では、八成町・正保町・矢頭町・住吉町・上井草町（一部）にあたる。井草は、杉並区内でもっとも早く住居表示が実施された地域である。
井草四丁目の環八通りそばに、旧通産省機械技術研究所跡地を利用して、1996年に井草森公園（いぐさもりこうえん）が開園した。これに隣接して、同年に不燃ゴミ圧縮施設杉並中継所（通称：杉並中継所）というゴミの処理施設が作られた。この施設が作られた頃から井草など近隣の住民がのどや目に痛みを訴える、いわゆる「杉並病」が認められるようになり、マスコミに大きく取り上げられ社会問題となった。杉並中継所は、2009年3月31日に廃止された。
井草 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月1日現在（杉並区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
井草 学区
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2016年1月時点）。
井草 交通
町域南側には、西武新宿線下井草駅・井荻駅・上井草駅の各駅があり、東から順にほぼ1km間隔で並んでいる（各駅とも住所は町域外）。町域東部では下井草駅、中部では井荻駅、西部では上井草駅がそれぞれ最寄駅として利用されている。
また、中央線の荻窪駅へバス移動・自転車移動している利用者も見受けられる。
井草 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
土持頼綱
土持 頼綱（つちもち よりつな）は、戦国時代の武将。北郷氏の家老。末吉城主。
土持頼綱 略歴
15世紀に滅びた財部土持氏の祖・土持景綱の子である秀綱の後裔。頼綱の祖先が北郷氏に仕えた経緯は不明である。
土持興綱の子として誕生。永禄11年（1568年）、日向伊東氏との飫肥城攻防戦の折、総兵力1万3千の薩摩軍中の輜重隊を率いていたが、2月21日・飫肥城の兵糧困窮の報に、強引に物資を搬入しようとしたところ、小越というところで奇襲を受け曾和田新左衛門尉に討ち取られた。この際、他に北郷忠俊・本田親豊も戦死している。この後、末吉城は子・良綱が引き継いだという。
また娘が北郷家の分家・北郷久猶に嫁ぎ、娘一人と後の久武と久明を産んでいる。その縁からか、久猶の四男・大炊介太郎右衛門が良綱の養子として家を継いだ。
ちなみに、末吉領は頼綱の父・興綱が北郷氏より拝領したもので、北郷氏へは島津氏より贈られたものであるという。末吉城は極めて堅城であり、島津宗家の攻撃にも耐えたことも記録されている。
康公 (秦)
康公（こうこう）は中国春秋時代の秦の第10代公。穆公の子。共公の父。
康公 (秦) 生涯
父の穆公は英邁で知られ、名臣百里奚の補佐を得て周辺の小国を次々と服属させ、西の果てに位置する未開の小国に過ぎなかった秦を大国晋にも匹敵する一大強国へと育て上げた。しかし、穆公が死ぬと後を追うように200名近くの重臣たちが次々と殉死した。これにより秦の国力は大きく衰え、再び隆盛を得るのにしばしの時を必要とした。後に始皇帝はこのときの停滞を教訓として、殉死を防ぐ目的で兵馬俑を造らせたと言われている。
康公元年（紀元前620年）、晋の襄公が死去すると後継者争いが起こり、当時秦にいた公子雍が新たな晋公に即位すると決まったところを、宰相の趙盾が約束を破って夷皋を立てた（霊公）。このため、公子雍を迎えるための使者であった晋の先蔑と士会は怒って秦に亡命した。当時、士会は無名の大夫であったが軍旅の才を見せ、康公へ献言して晋の領土を次々と攻略した。これに悩んだ趙盾は郤缺に相談して謀略を用い、士会を晋に取り戻したほどである。このとき、士会の一族の一部が秦に留まり劉氏を名乗るようになった。漢の高祖劉邦はこの一族の末裔であると名乗ったという。
康公12年（紀元前609年）、在位12年で没した。こののち秦は早世する君主が続き、そのことも秦がなかなか興隆できず中原の覇権をかけた戦いに参与できない要因となった。
妖精の女王 (スペンサー)
『妖精の女王』（ようせいのじょおう、The Faerie Queene）は、16世紀イングランドの詩人エドマンド・スペンサーの代表作で、アレゴリーをふんだんに用いた長詩である。当時のイングランド女王エリザベス1世に捧げられた。
全6巻と断篇からなる長編叙事詩で、アーサー王物語を題材にしている。本来全12巻で構成され、各巻で12の徳を描く予定であったが、最終的には神聖、節制、貞節、友情、正義、礼節の6つのみが描かれた。
作品の中で「グローリアーナ」と呼ばれるのは、他ならぬ女王エリザベス1世である。アウグストゥスの時代の『アエネーイス』と同じように、『妖精の女王』は高く評価され、アウグストゥスがトロイアの子孫だと称えられたように、『妖精の女王』ではテューダー家はアーサー王の子孫だと褒め称えている。