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さいたま市大宮公園サッカー場 歴史
1990年代に入ると、施設の老朽化が顕著となり、埼玉県営大宮公園野球場の新築移転予定地だった大宮第二公園南側の用地に大宮公園サッカー場の新築移転案が持ち上がったが、程なく埼玉スタジアム2002の建設へと舵を切った。なお、この用地はその後、大宮第三公園として整備された。
2000年秋、埼玉県は埼玉スタジアム2002の竣工によって同サッカー場の代替施設が確保できたとして、2004年の彩の国まごころ国体開催後に大宮公園サッカー場を撤去・解体する方針を一旦決定、大宮アルディージャは浦和と共に埼玉スタジアムを使用する方針であった。しかし、大宮地区からサッカーの競技施設がなくなる上、アルディージャが本来のホームスタジアムを失う恐れが生じたことから（大宮のクラブが浦和の施設を間借りすることに対し、サポーターの間では相当な抵抗感があった）、サポーターが大宮公園サッカー場の大宮市への移管を求めて署名活動を行った。
さいたま市大宮公園サッカー場 歴史
幸い、大宮市は改修の上で引き続き市民施設として供用する意思があったため、2001年4月1日から施設の管理権を県から大宮市に移管。同年5月1日に大宮市が浦和市、与野市と新設合併して「さいたま市」となったのに伴い、さいたま市へ自動的に引き継がれた。2003年4月1日にさいたま市が政令指定都市への移行を記念して、同サッカー場の所有権も埼玉県からさいたま市に完全移管された事に伴い、現名称に改称した。
2006年春から2007年10月まで、全面的な改修工事が施されるため使用できなかった（後述）。
2011年と2014年にJリーグベストピッチ賞を受賞。
2012年12月24日、第26回大会から天皇杯決勝の前座試合として行われてきた全日本女子サッカー選手権大会決勝を独立し、皇后杯下賜後初の大会となった第34回大会の決勝が本スタジアムで行われた。翌2013年の第35回大会も決勝が行われた。2019年の第41回大会は6年ぶりに本スタジアムで決勝が開催された。
2019年にはJリーグに所属するFC東京が、本拠地の味の素スタジアムのラグビーワールドカップ日本大会開催に伴う改装工事の関係で平日の試合を主催できないことから、ルヴァンカップのグループリーグのホームゲーム1試合を本スタジアムで開催、その後FC東京はルヴァンカップのプライムステージ（決勝トーナメント）に進出したため、準々決勝のホームゲームも本スタジアムで開催された。
さいたま市大宮公園サッカー場 施設概要
収容人員は約15,500人（個席10,119席、立ち見約5,300席、車椅子席47席）で従来より約3,000人増強された。
ただし立ち見含めての収容人数で、実際は緩衝地帯を設けるため満員でも12,000人程度しか入らない。これは同じく15,000人程度の収容人数であるニッパツ三ツ沢球技場や三協フロンテア柏スタジアムも同様。
なお、大宮アルディージャでは2013年現在、12,500人を自主設定の収容人員としている。これはゴール裏の立ち見席を消防法上のカウント数よりも減らしている（観客に快適に観戦させるため）ことと、ビューボックス席（VIP席）、車いす席、見切れ席、緩衝地帯の分を差し引いたため。
チケットが1時間半で完売した2011年のさいたまダービーも観客数は12,221人だった。
さいたま市大宮公園サッカー場 施設概要
メインスタンドには屋根が架設（2002年以前は屋根があったので「復活」ともいえる。ただし、Jリーグクラブライセンス制度では屋根をキャパシティーの3分の1以上架設するようB等級基準で促しているが、現状それに足りず、Jリーグから改善が求められている）されているほか、バックスタンド全て・ゴール裏の一部にも個席が設置されている。
メインスタンドには「OMIYA」、バックスタンドには「NACK5」の白文字がオレンジ地バックで書かれている。なおメインの「OMIYA」は1999年のJ2開幕時から描かれていた（部分改修があった模様）が、今回の全面改修でやや字間の幅が狭まった
ゴール裏は二層式になっている。
上記の電光掲示板は両チームの得点しか表示できず、選手名の表示はできなかった。選手名表示は、アウェイ側ゴール裏の広告エリアを活用し、紙で表示された。選手が交代するごとに係員が梯子に登り、紙を張り替えるなど牧歌的な光景が見られた（J2在籍クラブの本拠地では旧大宮サッカー場のほか、鳥栖スタジアムや鳥取市営サッカー場なども電光板に氏名表記ができなかったり、大分市営陸上競技場や北九州市立本城陸上競技場のように電光板自体がなく仮設のパネルで利用したものがあった）。
さいたま市大宮公園サッカー場 アクセス
その他、サッカー場すぐそばを走る産業道路に国際興業バス、東武バスウエストの2社の路線バスが走っており「大宮サッカー場前」（国際興業バス）「サッカー場前」（東武バスウエスト）停留所もあるが、本数が非常に少ない。
さいたま市大宮公園サッカー場 改修
改修前は公式に発表されていた収容可能人数は概要にある通り1万2,500人であるが、実際には立見席や消防条例などの関係もあり満員でも1万人前後だった。なお、旧大宮公園サッカー場時代の観客動員記録は、2005年11月23日の大宮アルディージャ対ガンバ大阪戦の1万623人であった。加えて現在のサッカー場は1964年の東京オリンピックの開催に合わせて整備されたため、部分的な改修工事は随時実施していたが、施設の老朽化も著しかった。
また、J1のホームスタジアムとして利用する場合、芝生席を除いて1万5,000人以上収容するスタンドを設置することが義務付けられている。改修前はこの規定も満たしていなかったため、大宮アルディージャと施設を管理するさいたま市では当面の対応として以下の対策を採った。
施設の一部老朽化のため、2021年秋～2022年春にかけて、照明塔を従来の水銀灯から発光ダイオード（LED）へ交換した。照明塔の工事費の一部はふるさと納税による市民からの寄付金を取り入れている。また2022年夏には大型映像装置の更新工事を計画した。そして、2023年12月15日に、2024年1月上旬から2024年3月末日まで大型映像装置の更新工事を行うことになった。
さいたま市大宮公園サッカー場 改修
大宮公園は1885年に開設以来、延べ130年以上の歴史がある公園であり、この公園の歴史的な価値、また日本的風景の継承と、次の100年先を見据えた公園整備のための基本プラン「大宮公園グランドデザイン」を2018年から2019年にかけて有識者による検討委員会構築し、このサッカー場についても検討対象に入っている。
それによると、現在大宮公園内にある当サッカー場、県営大宮球場、大宮競輪場（双輪場兼陸上競技場）のある付近を「レクリエーションスポーツ広場」として、誰もが気軽に楽しめるスポーツゾーンを形成し、その東側の大宮第二・三公園や大和田公園（現在の市営大宮球場<レジデンシャルスタジアム大宮>のある付近）に、スポーツを通しての賑わいを作るための「スポーツ広場」としての整備を計画している。
そしてさらに、上記のサッカー場、県営球場、競輪場のある付近の「レクリェーションスポーツ広場」となる箇所を、「試合のある日もない日も楽しめる公園」をコンセプトとした「大宮スーパーボールパーク構想」に沿って、3つの整備案が検討されている。
さいたま市大宮公園サッカー場 改修
これらを総合的に踏まえて、公民連携による、スポーツ施設のほか、カフェ・飲食店、物販などの民間施設の導入などを検討していくとしており、当サッカー場は、土地所有者のさいたま市と、ここを本拠地とするアルディージャとも連携を取りながら、整備の方向性について検討するとしている。
なおアルディージャは2018年に市民からのパブリックコメント募集の際、「現サッカー場の取り壊しがあるのか？」「第2公園に多機能スタジアムを建設する構想」「時代のニーズに合ったスポーツ施設の建設」との表現に関してといった問い合わせが寄せられたため「クラブの将来を考えるとJリーグクラブライセンス制度に基づいた客席の屋根の敷設基準や、収容人数（現在は実数で約13000人程度で運用）などの問題もあり、クラブの成長のために、大規模な改修や新設が将来必要として、サポーターや地域に理解を示してもらうように協力してきたが、今後も『試合のある日もない日も楽しめる公園』のコンセプトに沿った、多くの市民が利用できる施設や地域の課題解決につながるスタジアムを現在地付近に建設できるように強く願っておりますし、今後も建設に向けた活動を継続してまいります」と回答している。
さいたま市大宮公園サッカー場 改修
また、2020年に埼玉県が募集した大宮第二・三公園の指定管理者に、当スタジアムを本拠とするアルディージャの運営会社「NTTスポーツコミュニティ株式会社」が構成員となっている「大宮第二公園及び第三公園マネジメントネットワーク」が認定されている。
2025年9月の読売新聞埼玉県版の記事では、近接する大宮競輪場を第2公園付近に移設し、現在の埼玉県営大宮公園野球場と合わせた第1公園の再整備の際に、サッカースタジアムを4万人程度まで収容できるJ1ライセンス基準を充足するスタジアムへの改修を検討しているという。
その後、埼玉県が『大宮スーパー・ボールパーク基本計画』を策定し、この中で、サッカー場の取り扱いについては、さいたま市がこのサッカー場を所有しているため、今後は、RB大宮アルディージャなどとの連携を図り、整備の方向を探るとしている。
さいたま市大宮公園サッカー場 観客動員記録
大宮公園のキャパシティについての参考として、以下に観客動員記録を挙げる。
ただし、大宮アルディージャ主催試合については、2007年11月11日以降、全てのホームゲームにおいてゲート通過入場者数の数値に相当数の上乗せを行って公式入場者数としていたことが後に判明（08年のべ25,809人、09年同48,610人、10年同32,628人）、2007年以前については記録紛失を主張しているため、現状では正確な数値とは言えないものである点に留意する必要がある。
以下はJ1基準への改修工事を行う前の記録
浦和レッズは、1995年頃から、他クラブが観客動員を減らしていくのとは対照的に観客動員が大幅に増大していった。
さいたま市大宮公園サッカー場 命名権
さいたま市は今回の全面建て替え改修を行うにあたり、大宮という地名をスタジアム名称に入れることや売却額5千万以上を条件とし、命名権を募集した。
その結果、4社から応募があり、2007年5月14日に地元埼玉県のFM局であるエフエムナックファイブ（FM NACK5）に決定した。契約期間は2008年度から2013年度の6年間、売却金額は1億8000万円（1年当たり3000万円）で、命名権による名称はナックファイブスタジアム大宮（通称：NACK5スタジアム大宮。なお新聞やプログラムなどでは「NACK」と略される）となる。
なお、NACK5では大宮アルディージャの応援番組を毎週放送、また年数試合大宮ホームゲームを中継しているが、こけら落としとなった同年11月11日の大分トリニータとのJ1第31節（1-2で大分に敗れる）では8時-18:10まで試合中継を含め、10時間にわたる記念特別番組を行った。
さいたま市大宮公園サッカー場 命名権
その後、2012年3月にさいたま市は同年度からの命名権契約料をこれまでの年3000万円から2000万円に引き下げるとともに、命名権の契約期間を2015年度まで2年間延長（合計8年間）することになった。これはNACK5側からの申し入れを受けて協議したもので、さいたま市も「震災などもあり、厳しい経済事情や命名権の販売を巡る厳しい環境を考えて契約金を減額した」としている。さらに契約切れ直後の2016年3月3日、2月29日にさかのぼって2021年2月28日までの新たな5年契約を更新した。この時の契約額は合計9000万円（年1800万円）。
また2013年からスタジアムそのものの命名権とは別で、ホームゴール裏のコーナーシートをアルディージャ主催試合に限りセブン-イレブン・ジャパンと命名権スポンサーを結び、メインスタンド側は「セブン-イレブン テーブルシート」、バックスタンド側は「セブン-イレブン カウンターシート」とそれぞれ命名されている。1試合当たり「テーブルシート」は1組4名×2セット、カウンターシートは1組2名×6セットの限定で、基本的にセブン-イレブンの全国店頭のマルチコピー機（プレイガイド機能付き）のみでの発売となっている。
なお、命名権採用後は、基本的に上記の名称を使うことになっているが、クリーンスタジアム規定が適用される国際サッカー連盟及びアジアサッカー連盟主催の国際試合・大会（AFCチャンピオンズリーグなど）では、例外として正式名称を使用する。
さいたま市大宮公園サッカー場 エピソード
改修前の大宮公園サッカー場のホームゴール裏スタンド裏側には、11本の桜の樹木、またバックスタンド席中にも1本の桜が植えられていた。このため春季は満開の桜が開花してサッカーファンを和ませてくれていた。改修に当ってそれが撤去され別の場所に移植されたが、スペースの都合上全部を移設するわけには行かなかった。そこで残った桜の木は2007年の改修完成を記念して、11月11日の大分トリニータとのこけら落とし戦と12月1日の川崎フロンターレ戦で、改修前最後の2005年11月23日ガンバ大阪戦を観戦したファンに配られた「改修前観戦証明書」を持参し、なおかつ上述2試合のチケットをそれぞれ購入・持参したファンに対する記念品として「移植できなかった大宮公園の桜の木で作成したオリジナルストラップ」を製作しプレゼントした。
高橋陽一原作の漫画『キャプテン翼』でも当スタジアムが全国中学生サッカー大会のメイン会場（前述のように実際の大会でも1971年から1981年までの間当所を主会場とした）として実名で描かれており、決勝戦などが開催されている。作中での観客数は3万人となっているが、先述の通り当時も現在も収容人数は1万数千人のため、誇張されている。なお、サブ会場としてスタンドなどが描かれているのはさいたま市駒場スタジアムと大宮公園陸上競技場兼双輪場（大宮競輪場）で、こちらも実名。
さいたま市大宮公園サッカー場 エピソード
また、2007年の改修が完成したことを受け、高橋のメッセージがさいたま市に寄せられ、さいたま市の市報に掲載された。
2008年7月27日の大宮アルディージャ対清水エスパルス戦は、試合開始前にスタジアムに激しい雷雨が襲来し、主催者側は選手並びに観客の安全確保上の問題から全観客をコンコースなどに避難させた上、キックオフを1時間30分見合わせ、19時30分に試合が開始された。なお、試合は0-0で引き分けた。ちなみに当日、テレ玉が生中継（18時～20時）を行っていたが、上記の状況により、中継開始～試合開始までの間、雷雨が轟く中、選手、観客のいないピッチ、スタンドが映されたまま、実況と解説がJリーグ、チーム状況、トークなどで場を繋いだ。また、1時間半遅れた影響により、試合途中の20時をもって中継も終了したが、後日（7月30日）、19時～21時に試合部分が中継録画で放送された。
2008年8月28日の大宮アルディージャ対横浜F・マリノス戦の試合前、豪雨のため入場者を避難させ、会場への入場も一時規制された。試合前には回復したため試合は予定通り行われたが、試合途中からは再び激しい雨に見舞われ、後半途中、一時、4基の照明全てで下部の電球が消え、暗くなるトラブルも発生した（全ての電球が消えた完全な消灯ではなく、下部半分が落ちた状態で、視界に問題はなかったため、試合は中断されることなく続行された）。
さいたま市大宮公園サッカー場 エピソード
2013年5月6日の大宮アルディージャ対サンフレッチェ広島戦の後半39分に、ヘディングシュートした大宮の富山貴光と抑えようとした広島のGK増田卓也の頭同士が激突。両者とも後頭部を強く打って動けず、富山が担架、増田が救急車で病院に搬送される事態に至った。この時、両チームのサポーターが両者を称える拍手と声援を送ったこと、またこの裏となる同7月31日のエディオンスタジアム広島で両選手があいさつし、サポーターがその回復祝いをしたことを称え、この年のJリーグの優秀サポーター賞である「チェアマン特別賞」を受賞した。
国鉄7100形蒸気機関車
7100形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダー式蒸気機関車である。1880年（明治13年）の北海道初の鉄道（官営幌内鉄道）の開業にあたり、アメリカ合衆国から輸入された蒸気機関車である。
国鉄7100形蒸気機関車 概要
ピッツバーグのH. K. ポーター社で、次のように合計8両が製造された。
官営幌内鉄道は1889年に北海道炭礦鉄道に譲渡されたが、1906年（明治39年）に制定された鉄道国有法により買収・国有化され、全車が官設鉄道に編入されている。
この機関車は番号の他に歴史上の人物（北海道絡みが多い傾向）にちなんだ愛称を付されていることでも知られる。1 - 6には番号順に、「義經（義経/よしつね）」「辨慶（弁慶/べんけい）」「比羅夫（ひらふ）」「光圀（みつくに）」「信廣（信広/のぶひろ）」「しづか（静/しづか）」と命名されている（1889年製の2両は無名）。これは、当時のニューヨーク領事であった高木三郎の意見によったものといわれている。
西部劇から抜け出てきたような、アメリカの古典的スタイルの機関車で、その愛称とともに日本の古典蒸気機関車の代表格として親しまれている。
国鉄7100形蒸気機関車 構造
動輪直径は914mm（3ft）、車軸配置2-6-0(1C)で2気筒単式の飽和式テンダー機関車である。弁装置はスティーブンソン式で、弁室をシリンダ上部に設置したアメリカ形である。
３つの動輪のうち真ん中の動輪にはフランジがない。
テンダー（炭水車）は2軸のボギー台車を2つつけた4軸のもので、側面に愛称名が漢字で大書されていた。これは、開拓長官黒田清隆の筆とも、大書記官山内堤雲の筆ともいわれている。
前述のように、典型的なアメリカ古典機スタイルで、前端梁に取り付けられたカウキャッチャー（牛よけ = 排障器）や大型のダイヤモンドスタック（火の粉止め）を取り付けた煙突、大型の油灯式前照灯、第1缶胴上に設けられたベル、木製の運転室などが、特徴的である。
ボイラーには、第2缶胴上に砂箱、ワゴントップ型の火室上に蒸気ドームが設けられている。
1880年に輸入された2両には、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ製空気ブレーキが装備されており、客車とともに貫通制動ができるようになっていた。標準装備されていた自動連結器とともに、本形の先進的な部分である。当時、北海道以外の国内の鉄道では、真空ブレーキとリンク式連結器が用いられていた。
国鉄7100形蒸気機関車 運転・経歴
1880年11月28日、手宮駅 - 札幌駅間が開業し、1「義經」と2「辨慶」の使用が開始された。先立つ同年10月には試運転にも投入されている。翌1881年（明治13年）8月30日には、明治天皇がこの区間に乗車し、「義經」が「開拓使号」客車を含むボギー客車9両編成のお召し列車を牽引している。
1882年11月13日には札幌 - 幌内間が延伸開業し、3「比羅夫」と4「光圀」が増備されている。その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1C形テンダー機関車（7, 8。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し、ポーター製を「1 - 8」に揃えている。
北有社による請負営業を経て、1889年12月10日、幌内鉄道は北海道炭礦鉄道に払下げられ、本形式も同社に引き継がれた。北海道炭礦鉄道ではA形（1 - 8）、後にイ形とした。
国鉄7100形蒸気機関車 運転・経歴
北海道炭礦鉄道では、本形に対し煙室の延長やダイヤモンド形煙突のパイプ形への交換、カウキャッチャーの撤去などの改造が行なわれ、原形が損なわれていった。1899年（明治32年）には、7が北海道庁鉄道部（北海道官設鉄道）に譲渡され、同部のB2形（11）となっている。同機は、煙突や煙室の改造が施行されておらず、原形に近い形態を保っていた。だが、いずれにしても、営業列車に使用されることはほとんどなく、主に建設工事や除雪用に使われていたようである。1905年4月1日の官設鉄道（鉄道作業局）編入後はEc形と称した。
前述のように、1906年10月1日、北海道炭礦鉄道は買収・国有化され、官設鉄道に編入された。前年4月に移管されていた北海道官設鉄道の1両を含めて、本形の8両全部が官設鉄道に引き継がれた。1909年（明治42年）には、鉄道院の車両称号規程が制定され、7100形（7100 - 7107）に改められた。公式の改番は次のとおりである。
旧北海道官設鉄道11（B2形）, 旧北海道炭礦鉄道1 - 6, 8（形式イ） → 7100 - 7107
国鉄7100形蒸気機関車 運転・経歴
この時の改番であるが、実際の番号と現車の製造番号の間の関係に相当の乱れが生じている。これは、製造銘板がボイラーに取り付けられていたことと、北海道炭礦鉄道では修繕の効率化のため、足回りとボイラーを別々に管理しており、相互の振替えが頻繁に行なわれていたために生じたもので、本形が3両も保存されることとなる遠因となっている（この詳細については、次節で述べる）。
この時点で、7103が入換用に、他の7両が北海道庁建設事務所に貸出され建設用に使用されていた。
1915年（大正4年）には粘着力の増大を図るため、先輪を撤去する改造を函館工場で施行されたが、蛇行動がひどくなり、すぐに復旧されている。ただし、改造の記録が確認できるのは7103のみで、復旧の記録もなく、全車に施行されたかどうかは疑わしい。
その後、1917年（大正6年）に7106が廃車され、日本製鋼所室蘭製作所に売却されたのを皮切りに、7103が1922年（大正11年）に廃車され、由仁軌道への譲渡が予定されたが、キャンセルされ、以降の消息は不明となっている。1923年（大正12年）に7100, 7102, 7104, 7105, 7107が廃車となり、7100, 7102, 7107が北海道建設事務所に、1925年（大正14年）には7104, 7105が梅鉢鐵工所（後の帝國車輛工業）に譲渡されている。7101は保存のため東京に送られた後の1924年（大正13年）に廃車となっている。
梅鉢鐵工所に譲渡された7104は、後に高知鉄道（後の土佐電気鉄道安芸線）の建設用に譲渡されたが、工事完成後に解体された。
国鉄7100形蒸気機関車 保存
1922年、北海道の1号機関車である「義經」を東京に新設される鉄道博物館（のちの交通博物館）に保存することとなり、7101が「義經」の後身であると推定され、1923年8月に同館に送られた。しかし、同年9月1日に発生した関東大震災により東京入りできず、同機は黒磯駅構内の機関庫に10年以上も保管（放置）されることとなった。
1936年（昭和11年）、7101は大宮工場（現在の大宮総合車両センター）で「義經」として復元されることとなった。しかし同年、鉄道ファンである島崎英一と川上幸義が『7101が「辨慶」、7105が「義經」である』との調査結果を大宮工場に報告し、7101は一転「辨慶」として復元されることとなった。1940年（昭和15年）、同機の復元が完成し、交通博物館に収蔵、静態保存された。1958年（昭和33年）には鉄道記念物に指定されている。交通博物館閉館後は、2007年（平成19年）10月14日にさいたま市大宮区に開館した鉄道博物館に移され、展示されている。
国鉄7100形蒸気機関車 保存
一方、北海道では2号機関車である「辨慶」を札幌で保存しようということになった。札幌鉄道局工作課では廃車となっていた7103, 7107を除く6両の銘板を調査し、7100が1889年製の製造番号1010、7101が1880年製の製造番号369、7102が1884年製の製造番号643、7104が1882年製の製造番号488、7106が1884年製の製造番号672であると判明した（7105は銘板が失われていたため調査不能）。その後の聞取り調査により、7103が1882年製の製造番号487、7107が1889年製の製造番号1009であることがわかってきた。こうなると7105は、銘板はなくとも「義經」か「辨慶」のどちらかであることに間違いないはずなのだが、工作課ではなぜか7101を「義經」、7105を「信廣」と断定してしまった。「辨慶」は7102であるとしたが、製造年が合致しないため、7106「しづか」を保存することに決め、1929年（昭和4年）11月に日本製鋼所と「不要になった場合は、同量のくず鉄と交換で鉄道省が引き取る」旨の覚書を取り交わした。
北海道庁建設局に譲渡されていた7100, 7102は、1950年に用途廃止となって苗穂工場に送られ、7100は同年11月の北海道鉄道開通70周年記念展に整備の上展示されたが、7102は1952年に解体された。
国鉄7100形蒸気機関車 保存
1952年（昭和27年）は鉄道開通80周年の年であり、多くの記念事業が計画されたが、鷹取工場では「義經」を復元することになった。7105は帝国車輛でテンダーを外し、不恰好な側水槽と炭庫を取付けられてタンク機関車に改造されており、わずか4ヶ月あまりの慌ただしい日程ではあったが、見事に動態復元された。
北海道では、1952年9月に日本製鋼所室蘭製作所で不要となった7106がかねての約束どおり国鉄に引き渡された。同機は、製鋼所でサドルタンク式のタンク機関車に改造されていたが、苗穂工場では7100の部品を流用して10月に復元を完成させた。復元の成った「義經」と「しづか」は東京に送られ、10月14日の鉄道記念日に原宿駅の宮廷ホームで揃って展示されている。一方で「しづか」に部品を提供した7100は、苗穂工場で解体された。
その後、「義經」は鷹取工場、「しづか」は苗穂工場に保管されたが、「しづか」は1962年（昭和37年）に小樽市手宮の北海道鉄道記念館（現在の小樽市総合博物館）に移され、翌1963年（昭和38年）には2両揃って準鉄道記念物に指定された。
国鉄7100形蒸気機関車 保存
「義經」は1982年に「みさき公園」の日本の鉄道博で動態展示された後、1990年（平成2年）には大阪市で開催された国際花と緑の博覧会の会場内でイベント列車として運転され、その後は大阪市港区の交通科学博物館に可動状態のまま2014年の閉館まで保存展示された。1997年（平成9年）には梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号（蒸気機関車の体験乗車）として運転された。「義經」は、2004年（平成16年）に鉄道記念物に昇格した。
「義經」と「しづか」の両機は、1952年に東京で展示された後、再会イベントが度々行なわれており、1968年（昭和43年）、1980年（昭和55年）、2002年（平成14年）の3度、いずれも北海道鉄道記念館で再会を果たしている。
2010年10月14日には小樽市総合博物館で保存されている「しづか」も鉄道記念物に昇格した。
2014年3月12日、西日本旅客鉄道は4月6日をもって閉館する交通科学博物館から梅小路蒸気機関車館に移設するにあたり、「義經」を再び構内運転が可能な状態に復元すると発表した。同年10月頃に復元が完了し、SLスチーム号などとして構内運転をさせる計画となっている。同年10月10日、多くの鉄道ファンが見守る中、「義經」はその勇壮な走りを披露した。
本形式の車両銘板記載の製造番号に基づく車番論争は、北海道大学で製造元のH・K・ポーター社からの送り状が発見されて「義經」=製造番号368であったことが明確化した。だがその後もバルブギアなどの足回りの調査によって、7105から「信廣」を示す「643」を主体として、他の機関車を示す刻印が複数発見された。そのため
と主張する両派で対立が生じた。
しかしこの事実が判明した段階で、製造番号368の足回りを持っていた可能性があった7102は解体されてしまっており、復元スケジュールが切迫していたこともあり、『「義經」の主要部品（ボイラー）が使用されているのだから、「義經」に復元して差し支えない』との判断で、7105が「義經」として復元されている。
三原王
三原王（みはらのおおきみ /みはらおう、生年不詳 - 天平勝宝4年7月10日（752年8月23日））は、奈良時代の皇族。御原王とも記される。知太政官事・舎人親王の子。官位は正三位・中務卿。
三原王 経歴
養老元年（717年）従兄弟の坂合部王や智努王（文室浄三）らとともに二世王の蔭位を受け、無位から従四位下に直叙される。
神亀6年（729年）長屋王の変の後に行われた叙位にて従四位上に昇叙される。聖武朝の中盤は弾正尹や治部卿を歴任する。この間の天平12年（740年）藤原広嗣の乱の勃発に際して、伊勢神宮に奉幣のために派遣されている。
天平18年（746年）正四位下・大蔵卿に叙任されると、天平年間末期以降は順調に昇進、天平20年（748年）従三位に昇叙され公卿に列す。天平勝宝元年（749年）孝謙天皇の即位後に正三位・中務卿に叙任されている。
天平勝宝4年（752年）7月10日薨去。最終官位は中務卿正三位。
シーハイル上越
シーハイル上越（シーハイルじょうえつ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が1月下旬から2月下旬に高崎線・上越線で運行していた臨時快速列車である。
シーハイル上越 概要
新潟県の中越地方にあるスキー場へ向かうウィンタースポーツ客向けの列車で、毎年1月から2月にかけて設定されていた。全車指定席の編成で、グリーン車は連結していない。かつては自由席車両もあったが、2015年シーズンをもって終了した。
2016年シーズンを最後に廃止され、以降は運転されていない。
シーハイル上越 運行概況
2015年-2016年シーズンは1月23日 - 2月21日の毎土・日曜日に大宮駅 - 石打駅間を1往復運行していた。
かつてはより多くの系統があり、2003年にはシーハイル上越とあわせ「シーハイル湯沢中里」（熊谷駅 - 越後湯沢駅間運転）および両毛線佐野駅を起点とする「シーハイル両毛」（佐野駅 - 石打駅間運転）などが運行された。
2016年シーズンの停車駅を示す。
シーハイル上越 使用車両
2002年までは165系または115系、2003年から2013年までは183系、2014年から2016年までは大宮総合車両センター所属の185系200番台が使用されていた。
シーハイル上越 リバイバル運転
2017年2月4日の1日限り、団体列車として上尾駅 - 越後湯沢駅間1往復で189系による復活運行が行われた。
接遇
接遇（せつぐう）とは、接客業務時における客に対する接客スキルのことをいう。
接遇 概要
接客業に従事する者は「お客様」に対し、適切な態度や言葉遣いで接するよう消費者と雇用者から求められる。それらが不適切であれば、苦情の元となったり利用客が逸走して、最終的に売上の減収という形で従業員の不利益にも繋がるからである。
一般に接客業務において、相手の立場や地位には一定の敬意を払って当たるものであるが、ファストフードやコンビニエンスストア等の大衆が利用する種類の業務では、あえて客の立場や地位で差を設けず、全ての人に均一なサービスを提供する接客態度を取る業態もある。
また企業側が客を選ぶ方針の経営もあり、たとえば企業が扱う分野の商品について知識がない者は客とみなさず説明も販売もしない、既存客の紹介者でない者へ商品の販売やサービスの提供をしない、客として礼儀がないと判断すれば取引はしない等の方針で経営している企業もある。
接遇 クレームを招きやすい事例
クレームは客が商品やサービス内容に不満を抱いた時に発生するが、特に商品の品質に問題がなく、接客態度の問題で発生した場合は、対応した従業員の態度以前に、その従業員を雇用する側の教育に疑いの目を向ける事態に発展するケースもある。こうなるといくら商品品質が良くともその前段階で否定的に扱われるため、企業にとっては大きな損失となり得る。
以下によくある例を挙げる。
「です・ます」調が使えない
客が敬語で話しているのに、従業員が「…だよ」「…じゃないの」などという話し方（タメ口）をする場合である。とくに客と親しいわけでもない限り、適切な敬語を用いなければクレームの原因となり得る。
注意するときの言葉遣い
禁煙の場所でタバコを吸っている客に、いきなり「ここは禁煙だよ！」などと言った場合、注意自体は正当な行為でも、客側が不快感を抱き「その言葉遣いはなんだ！」と論点をすり替えて口論になり、トラブルがさらに大きくなる場合がある。
接遇 クレームを招きやすい事例
このような場合、まず「です・ます」調で話し、推奨されるのは「恐れ入りますが」と声を掛け、それから「喫煙はご遠慮願います」という方法である。
無作法・不潔感
しばしば不注意や当人の性格的な理由によっても発生し得るが、顧客に対し無遠慮に振舞ったり、当然のように場に求められる作法にそぐわない場合は問題視される。
例えば口臭は当人には気付き難いものであるが、顧客と対面して接客する業態では不適切である。また食品や料理を提供する業態で、給仕する者が不潔感を催させる行動（頭を手でボリボリ掻いたり、洟をすすったりなど）も問題とされる。特に衛生さを強調すべき業態では、肩から上に手を上げる仕草をすべきではない（鼻の頭を掻くのや、顔に触れるも良くない）と言われている。
接遇 接遇教習
接客業務の多い会社では、接遇教育に力を入れている。銀行などの金融機関、百貨店・スーパーマーケットなどの小売業、航空・鉄道・バスなどの公共交通機関、その他で広く行われる。
接遇教育では、社員同士でそれぞれ店員と客に扮して、役割演技をしたり、ビデオに録画した姿を見てお互いに批評しあったりという方法がポピュラーである。業態によっては定期的に研修会・反省会を行うなどして、定期的・集中的に問題点を改善するところも見られる。特に立ち振る舞いは、頭で解っていても行動に示し難い（照れや気恥ずかしさから、動作が抑制されてしまいがちである）ため、企業によっては新人研修などで合宿を行うところも見られる。ただし費用もかかるため、実施されるのは規模の大きい企業が中心である。接遇教育を専門に行う企業に依頼し、講師を招いて行われることもある。これらの専門企業では、様々な業態で培われたマニュアルを調査研究している。
賢者の石
賢者の石（けんじゃのいし、英: philosophers’ stone、ラテン語: lapis philosophorum、lapis philosophicus）とは、中世ヨーロッパの錬金術師が、鉛などの卑金属を金に変える際の触媒となると考えた霊薬である。人間に不老不死の永遠の生命を与えるエリクサーであるとの解釈もあるが、賢者の石が文献上に記述されるのはエリクサーよりかなり後である。
賢者の石 概要
一般によく知られた賢者の石は卑金属を金などの貴金属に変えたり、人間を不老不死にすることができるという。霊薬としてのエリクサーと同様のものとして考えられることもある。見た目は諸説あるが、アラビアにおいては黄色で卵のような形、西洋においては赤い石の形が一般的だが、実際には石とは我々のいう「石」ではなく、液体だったとしても石として扱われる。
12世紀にイスラム科学からの錬金術が輸入されると、ヨーロッパでは賢者の石の探求熱が高まった。神秘主義的なヘルメス思想とともに、様々な伝説と風聞が広まり、小説の題材としても使われる。黒魔術と関係付けて語られることもある。
賢者の石 賢者の石とは
中世ヨーロッパ錬金術に多大な影響を与えたジャービル・イブン＝ハイヤーンの説に、水銀と硫黄の2要素説がある。その2要素の比率により卑金属や貴金属が生じるとした。後に塩が加わって3要素説が生まれるが、いずれにせよ錬金術師たちは常に水銀に関心を寄せていた。水銀を原料になんらかの反応を繰り返すことで賢者の石ができると考えていたようである。
水銀と硫黄の化合物である硫化水銀には色の異なるものがあるが、代表的なものは赤色を呈する。天然でも産出され辰砂という（写真）。中国で不老長寿の霊薬仙丹・金丹の原材料とされた（→錬丹術）。漢字「丹」は辰砂のことで赤色も意味する。
水銀から金を創出できなくとも、金が溶けた水銀を蒸発させることで金メッキ（鍍金）を行える。金を水銀に融かすと金アマルガムとなる。銅の表面を磨き上げてから金アマルガムを塗り加熱すると、水銀のみが蒸発して表面に金が残る。この方法は大仏作成にも使用されている。なお、水銀蒸気は水銀中毒を起こす可能性が高いため、換気を要する。
賢者の石 賢者の石とは
ジャービルは、金を融かすことのできる王水を発明していた。金を王水で融かし、乾燥させると黄色の粉末、塩化金酸ができる。塩化金酸の水溶液も金メッキの材料となる。銅に塗布すれば表面が塩化銅となり、代わりに金が析出（せきしゅつ）する。
賢者の石とは黄血塩（フェロシアン化カリウム）ではないかとの説もある。黄血塩は家畜の血や皮から膠（にかわ）をとるところで作られる。この黄血塩と硫酸を混合した液体に金を入れて加熱すると、この液体に金が溶け込む。猛毒であるため近年は避けられているが、シアン化金化合物は電気メッキあるいは無電解メッキ材料のひとつとして現在も使われている。
金を融かし込んだ溶液に卑金属を漬け、銅線で微弱な電気を送ると卑金属表面に金が固着する。電気鍍金である。最古の電池としてバグダッド電池が古代中近東メソポタミアのごく一部で使われていたとの見解もある。
賢者の石 錬金に関する伝承
当然書く人で差はあるが、「金をとにかく熱することで己と金の両方を高める」「硫黄と水銀を混ぜ、特定の操作と薬品又はハーブを使う」「金と銀を結合させる」
などがある。ただしどれも信憑性はなく、３つ目は有り得ないこともすぐに分かる。
賢者の石 中国の錬丹術
中国の道教では、服用すれば不老不死を得る（あるいは仙人になれる）という霊薬（仙丹）を作る術として錬丹術（煉丹術）がある。仙丹が賢者の石に相当する。葛洪の著した『抱朴子』などによると金を作るのは仙丹の原料にすること、仙丹を作り仙人となるまでの間の収入にあてるという2つの目的があったことになっている。
賢者の石 フィクションにおける賢者の石
エリクサーと同様にコンピューターRPGなどでしばしば登場する。本来の錬金術における伝承を再現しているものもあれば、作品独自の定義がなされているものもある。
アオアシカツオドリ
アオアシカツオドリ（青脚鰹鳥、学名：Sula nebouxii）は、カツオドリ目カツオドリ科に分類される鳥類の1種。鮮やかな青い足からこの名前が付けられた。
アオアシカツオドリ 形態
全長は約80 cm (76–84 cm)。翼開長約152 cm。雌雄よく似るが、雌のほうが大きく見える。全長は同様であるが、雄は尾が長くて体が小さいことによる。雌は眼の中心の黒い範囲が大きく黒眼がちに見える。
アオアシカツオドリ 生態
求愛行動時、雄が足を交互に持ち上げ、雌の周りをダンスする。また、現在は巣を作らないが、過去に作っていた頃の名残で、小枝や小石を相手に差し出す行動をする。
×
×は、記号の一つ。読み方は「かける」「かけ」「ばつ」「ぺけ」「たすきじるし」「ばってん」「ちょめ」「クロス」「バイ」など。また、発音や転写をしない場合もある。読み物等を音読する上では「スラー」と読むこともある。
代用として、ラテン文字の「x」や「X」が使われることもある。例えば、寸法表記の「100 cm x 100 cm」など。こちらはASCIIコードでも利用できるというメリットがあり、特に英語圏の電子文書（プレーンテキスト）などで広く代用されている。
形が似た記号に「✗」（ballot X, X mark, cross）があるが、日本語では「×」と「✗」を使い分けず共に「×」を使うことが多い。フォントによっては、両者の字形に違いがなく、ballot Xも左右対称な字形になっていることがある。
文字実体参照は「&times;」。TeXでは「\times」。timesは掛け算の「掛ける」を意味する英語である。
× 乗算記号
「かける」と読むが、複数の乗算を区別する必要があるときは「クロス」と読む。
この記号の起源は聖アンデレの斜め十字架であるとされ、乗法の記号としてこの記号が使われだしたのは17世紀に入ってからであり、最初に使ったのはウィリアム・オートレッドの著書『数学の鍵』(1648年)だった。ただし、ヨーロッパではあまり普及せず、ライプニッツが使用した「∙」が一般的である。日本でも中等数学以降では「∙」も使われる。
コンピュータプログラミングの分野では、ASCIIコードでも利用可能なアスタリスク（*）が乗算記号として使用されることが多い。
× バツ印
日本では否定的な意味としてバツ印が使用される。この場合は「バツ」「ペケ」と読む。逆の意味の記号は「○」（まる）。
文字の出現以前、古墳時代の土器や埴輪にも×の印は見られ、「〆」（しめ）と同様に封印の意味があったと考えられている。
平安時代以後、×は「阿也都古（アヤツコ）」と呼ばれた。アヤツコには異界とこの世の行き来を禁止する意味があり、初めて外出する乳幼児の額に書く、葬儀の際に死者の胸に書くなど魔除けの記号、呪符として用いられた。「凶」「胸」「兇」などの漢字はアヤツコの系列の字である。
なお、「言海」では、「ペケ」の由来は外来語の訛りとされている。「不可」の中国語読みからという説も唱えられている。
韓国では正解と不正解にそれぞれ○と×の記号が使われることがあるが、日本とは異なりマルやバツに相当する読み方はされず、アルファベットのオーとエックスを模して「OX（오엑스）」と読まれる。
× バツ印
欧米では否定的な意味として、「✗」あるいは「○」を使う。逆に、肯定的な意味を示す記号は「✓」である。ただし、欧米でも肯定/否定（OK/キャンセルあるいはYes/No）の意味でチェックマークとバツ印の組み合わせがアイコンとして使われることもあり、しばしば tick and cross と呼ばれる。ただし、Xは表などで該当の意味としてしばしば使われるので、必ずしも否定とは限らない。
また多くのウィンドウシステムのソフトウェアではウィンドウを閉じる（終了させる）ボタンとして×の記号が使われている。
× カップリング
カップリング。原則として「雄×雌」「男性×女性」の形で表す。
「かける」、「クロス」などと読む。
柏陵高等学校
柏陵高等学校（はくりょうこうとうがっこう）
爆笑問題の検索ちゃん
『爆笑問題の検索ちゃん』（ばくしょうもんだいのけんさくちゃん）は、テレビ朝日で2005年10月8日から2009年9月26日まで毎週金曜日深夜に放送されていたトークショーを兼ねたクイズ番組で、爆笑問題（田中裕二・太田光）の冠番組でもある。現在は概ね毎年12月第4金曜日に、ネタ祭りのタイトルで演芸番組として放送されている。略称は「検索ちゃん」。
爆笑問題の検索ちゃん 概要
「深夜の雑学クイズ」をテーマに、インターネットの検索によって得られたウェブサイト（Web）上の情報からクイズを出題する。また、クイズと並んでその内容から発展した出演者のトークもメインの内容となっている。このトークから、彼らや他の芸人達の意外なエピソードが聞かれることも特徴である。
2006年1月には、深夜の30分番組としては異例の2時間スペシャルを放送。以降も数度ゴールデンでの特番が放送（後述）された。ゴールデンタイム昇格を狙うも特番の視聴率が伸び悩んだ事もあり叶わなかった。
姉妹番組として同じく爆笑問題が司会を務める『今すぐ使える豆知識 クイズ雑学王』があり、一時期トークを兼ねた『検索ちゃん』と、クイズ主体の『雑学王』で棲み分けを行っていた。当番組終了後の2010年10月以降、『雑学王』は出演者を全員芸人にした上でトークの比重を高め、事実上当番組のフォーマットを継承した。『雑学王』の後番組『ストライクTV』は司会が爆笑問題ということ以外全く異なる内容となったが、2012年4月のリニューアル以降は当番組のスタイルに踏襲するようになり、2012年10月15日には『ストライクTV 特別編』として、同枠で『検索ちゃん』そのものが復活している。
爆笑問題の検索ちゃん 概要
放送時間は30分だが、太田のボケや芸人たちが話すエピソードが多いため、1回分の収録に2時間以上かかっている。それが3本撮りであるため、1日の収録時間は7時間以上に及び、田中は「業界で一番長い収録」と語っている。そのため、放映時間内に収まらない内容も多く、「未公開SP」が放映されることがある。プロデューサーによると「太田さんは収録を出来るだけ時間内に収めようとしている。だからテープチェンジをするときに太田さんの落ち込み方が凄い」とのこと。
安定した人気を保っていたが、テレビ朝日が2009年秋の番組改編にともない『タモリ倶楽部』など一部を除いた深夜バラエティを全て終了させることになったため2009年9月26日放送（2009年8月26日収録）の『検索ちゃん最終回スペシャル』をもって、4年の歴史に幕を降ろした。
番組の終了について出演者は後年、「一度の収録で使うテープが多すぎて予算が無くなった」「タイタン以外の事務所から『拘束時間が長すぎる』と怒られた」「テレビ朝日の働き方改革に引っかかった」等、収録時間が長かったから終了したという旨のネタにしている。
爆笑問題の検索ちゃん 概要
レギュラー放送終了後、芸人ちゃんネタ祭りとして概ね毎年12月第4金曜日に放送が行われている。
また2017年5月5日、サイバーエージェントとテレビ朝日が運営しているインターネットテレビ局「AbemaTV」開局1周年記念特別企画として同局のAbemaSPECIAL2チャンネルにて「爆笑問題の検索ちゃんぴおん」として一夜限りの配信が行われた。
桑田佳祐（サザンオールスターズ）が本番組のファンであることを太田が言及している。また、本番組ではサザン及び桑田のソロ活動に関する問題が出題されたことが何度かある。
爆笑問題の検索ちゃん 出演者
毎回5名が出演。
2009年3月まではレギュラーである田中と、次長課長と品川庄司の2組から1-2名、準レギュラーの伊集院、東、土田、友近、ジュニアかゲストから2-3名というのが標準的な組み合わせだった。コンビの場合は、基本的に一方が解答者で、もう一方はクイズには参加せず「応援席からの応援」という形としてトークには参加するため、実質「クイズ解答権がないパネラー」である。ゲストには吉本興業所属の芸人が呼ばれるケースが多く、レギュラーの品川庄司と次長課長も吉本所属なので場合によっては解答者が田中以外吉本に所属している芸人だけになることもある。
2009年4月から、次長課長と品川庄司が2週間ごとに交互に出演するようになった。そのため、ゲストによって解答者の人数は4名または5名と変動するようになった（ゲストがピン芸人の場合、太田・小池以外の全出演者が解答者となり解答者5名で応援席なし。ゲストがコンビ等の場合、解答者4名で応援席に2名程配置）。
レギュラー
準レギュラー
ゲスト
五十音順。スペシャル放送は除く。
タイトルコール
ナレーション
前説担当
爆笑問題の検索ちゃん 番組の流れ
レギュラー放送におけるクイズの流れを説明する。
番組が用意した6つの“検索キーワード”の中から解答者が1つ選ぶ。そのキーワードをYahoo! JAPANで検索し、見つかったウェブページの中の情報を問題として出題する。2006年2月4日から、「ネットカキコミ」というキーワードが登場。これを選ぶと、その回の解答者の中の誰かのネット上に書き込まれた恥ずかしいエピソードから出題される。大抵は河本が合コンの話題、庄司がナンパの話題である。夕方に放送される地域のことを考慮して、検索キーワードが下ネタなどであっても、VTRやクイズ内容は過激になりすぎないように作られている。番組の途中で話題になったキーワードは下や上の別画面で検索され、検索された件数が表示される。
爆笑問題の検索ちゃん 番組の流れ
解答は筆記式であり、解答者の答えを見るときは太田の指示によって開かれていく。答えが表示される画面には、解答が開かれるまで「検索ちゃん」というロゴが表示されているため、たまに太田が「田中さんの解答には『検索ちゃん』と書かれていますが…」等とボケることがある。何人かの解答が同じになった時は、太田がもったいぶって「残りの解答を開きます!」と言ったり、太田と応援席の芸人たちが、「何ナニ?残りの回答を、全部、オープン!?」と、やたら大袈裟にカンペを読み上げ、全員で色々なポーズをキメる。この集団は演技も安っぽい事から「貧乏劇団」と呼ばれるが、この部分は必ず放送されることから解答者、小池、田中も参加することがある。しばらく行われない時期があり、2006年11月3日の放送で半年振りに行われたが、やり方をすっかり忘れていた太田のおかげでグダグダだった。
爆笑問題の検索ちゃん エピソード
小池は太田に毎回と言っていい程「大奥〜華の乱〜」（フジテレビ系）出演をいじられその際のボケは必ず「小池さんはバカ殿役で大奥に出演してました」である。毎回ボケが同じであるため小池から「少しはひねって下さい」とダメ出しされる。また小池が女優で活躍している事に対して「胸だけで成り上がった奴が女優気取りして」といじるが小池からは「はいはい、胸だけでやってきましたよー」と大人な対応をされ立ち位置に戻された。
土田は太田にツッコミを入れることが多い。
土田曰く、「太田さんのリハビリのための番組」「小池と太田は司会が下手」。
また、土田は太田のあしらい方が上手く、暴走した太田を「はいはい、太田さんの言う通り」などと言って、太田を黙らせることがあった。
いつもかなりキツイ事を言って太田の話を止めるが、太田自身は大して堪えておらず、「土田はいつも僕を傷つけずに番組をスムーズにしてくれる」と言われた時に思わず「あれで傷つかねえの!?もうお前、死ねや!!」とキレた事がある。
爆笑問題の検索ちゃん エピソード
オープニングでメンバー全員がドンちゃん騒ぎをし（通称「オープニング祭り」）、小池を毎回怒らせることから太田が「この番組のサブタイトルは女王の教室なんです」と言った事がある。
そんな中、土田は騒ぎに参加せずに黙って座っていることが多いため、小池は｢土田さんはやる気ないのかな?」と思っていたという。後日アメトーーク!に出演した際、土田はこのことを「みんなが騒いでるところに行っても目立たないから」と、計算した上での行動だと告白した。
オリエンタルラジオが出演した際に、太田が彼らに芸人になったきっかけを聞き、中田が「爆笑問題のラジオ（爆笑問題カーボーイ）にハガキを投稿して採用されたことがある」と答え、田中は「嬉しい」と答えた。しかし、違う曜日の同じ時間帯で同じTBSラジオで放送している伊集院のラジオ（伊集院光 深夜の馬鹿力）は聞いていなかったらしく、立腹した伊集院はマジックペンでタバコを吸う真似をしていた。
爆笑問題の検索ちゃん エピソード
この番組の面白さの一つに「珍解答」がある。特に庄司、井上、小木博明（おぎやはぎ）の3人は珍解答を連発しているため、通称「バカ3人組」と呼ばれている。また、陣内智則も珍解答が多い。
この3人組＋陣内の間には独特に通ずるものがあるらしく、彼らが揃って解答席にいると、他のメンバーが唖然とするようなコメントでも「俺、言ってること何となくわかるよ」と意気投合したり、庄司・井上の衝撃的な解答に会場が騒然とする中、小木だけは「なるほどね」と頷き納得、とどめに小木の似たような珍解答が開けられ、庄司・井上が「来たコレ!」「俺生きてるよ!」と水を得たように活き活きとするという流れが度々起こる。
小池はあまりのバカっぷりに呆れを通り越して、子を見守るような温かい視線を向けているが、そんな中でも検索ちゃんぴおんの決定は太田の独断であることが多いため、小木以外の3人は、検索ちゃんぴおんになったことがある。
爆笑問題の検索ちゃん 特別企画
通常のルールを変えた特別企画は基本的にスペシャル放送で行われるが、稀にレギュラー放送でも、趣向を凝らした回が放送される。
アイドル暴露スペシャル（2006年1月28日）
インリン・オブ・ジョイトイ、吉岡美穂、ほしのあき、くまきりあさ美の4人に加え、通常では司会側の小池も解答者となり（代わりに田中が司会）、解答者が5人全てアイドルとなった。
問題は全て、キーワードに関連した解答者の恥ずかしいエピソードがクイズとして出題された。
応援席は伊集院光とFUJIWARAの3人。
デブ芸人スペシャル（2006年2月25日）
田中以外の解答者が太った芸人4人（伊集院、松村、HIRO、竹山）で、検索キーワードもデブに沿った内容のものになっている。品川庄司と次長課長が出演しなかったのはこの2回だけである。
芸人雑学王出場権争奪バカ芸人スペシャル（2006年6月23日）
爆笑問題の検索ちゃん 特別企画
正解率の低い庄司、井上、友近、アンガールズ田中、陣内で行われた。最下位は後日行われるゴールデン特番「芸人雑学王決定戦」への出場権が剝奪される。解答席は司会席に近いほうから正解率が高い順で、庄司23％、友近14％、田中10％、井上7％、陣内0％。結果は田中が4問、陣内が3問、井上が2問、庄司と友近が1問となり、庄司と友近のサドンデスで漢字テストを行なったがすぐには決まらなかった（庄司にいたってはもはや字ではない解答も出た）。結果的には友近が最下位となり、ゴールデンSPの出演権を剥奪された。
ランキングスペシャル（2006年8月26日、9月9日、11月25日）
全問、ホームページ（webページ）に掲載されたランキングから出題（指定された順位の項目や、上位の項目を見て何のランキングかを当てる問題）。
チャンス問題（2006年9月9日、9月16日に登場）
5問中1問に「チャンス問題」が導入され、正解者で賞金5万円を山分け。
おこづかいスペシャル（2006年11月11日）
5人には予め「太田ちゃん人形」が1人10体ずつ渡された状態で、問題に挑む。
各問題で正解者は各自、不正解者から3体の人形を横取り出来る（3人から1体ずつ、1人から3体ずつ等、奪う配分は自由）。
爆笑問題の検索ちゃん 特別企画
最終的に人形を一番多く獲得していた人が「検索ちゃんぴおん」で、持っている人形×1万円の賞金を獲得。逆に、最終的に人形が無くなった（マイナスになった）人は「友情出演」扱い（ギャラ無し）。
賞金をもらえるルールのため解答席は皆真剣になり、太田が話を振っても無視をするので収録時間がいつもより短かった。伊集院は「こんなにギスギスした『検索ちゃん』は初めて」と呆れ、応援席の井上と庄司はお金欲しさに腹黒くなる面々（特に相方）を遠い目で見ていた。
小池栄子結婚スペシャル（2007年8月31日）
小池の結婚会見の前日（8月29日）に、観客を一切入れずに収録が行われた。
小池が田中の代わりに回答者席に座り、他のレギュラーが小池に今回の結婚に関する質問をするという形で出題。小池の答えと一致すれば正解となる（故に小池が全問正解となり、検索ちゃんぴおんとなった）。
「ファーストキスの場所は？」「夫、坂田亘にこれだけはやめてほしい事は？」など結婚会見でも飛び出さなかった際どい質問が相次ぎ、そのおかげで結婚会見にリラックスして臨めたと小池は話している。
また、爆笑問題が芸術選奨文部科学大臣賞放送部門を受賞した時、田中が万馬券を当てた時、陣内の婚約直前にも特別企画を行った。
祝!100回もやっちゃいました!スペシャル（2007年10月6日・10月13日）
放送開始から100回目記念となり、全ての問題が「爆笑問題の○○」（○には様々な検索キーワードが入る）となっている。
通常の放送よりもさらにトークを重視された。そのため尺の都合上2週に分けられて放送された（番組史上初）。
また、いつものような応援席はなくレギュラー出演者全員が回答に回った。
収録（太田のトークが原因）の長さが良い意味で強く感じられる放送となり、スタジオも盛り上がり、反響も良かった。
爆笑問題の検索ちゃん スペシャル放送・配信
ここでは、クイズ企画を実施したスペシャル回を記述する。「芸人ちゃんネタ祭り」の放送については、下記を参照。
2006年1月6日放送
2時間スペシャル。通常とは違い負け残り形式で、かつ同じ検索キーワードを何度でも選ぶことができた。
5名ずつ2つのブロックに分かれて予選を戦い、それぞれのブロックの下位2名だった河本、品川、友近、堤下敦（インパルス）と、田中の計5名が決勝戦に進む。決勝戦で最下位だった堤下が「検索おバカちゃん」になってしまった。
検索キーワードはすべて出演者およびコンビ名となっていて、選択すると出演者の恥ずかしいエピソードがクイズとして出題された。
2006年3月23日放送
3時間スペシャル・ゴールデン特番。
『タレントブロック』と『芸人ブロック』の2部構成で、両ブロック共、ネットカキコミ（出演者の恥ずかしいエピソード）問題のみが立て続けに出題された。
視聴率は7.2%と低調に終わった。
2006年6月29日放送
2時間スペシャル・ゴールデン特番。芸人雑学王を争う。
解答者がAブロックとBブロックに別れ、各ブロックの上位3名が決勝進出。
友近も解答者として出演予定だったが、前述の「バカ芸人SP」で最下位だったために、応援席での参加となった。