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レッドアローズ 歴史
フォーランド ナットで1,292回の飛行を行った後、1979年、機体をBAe ホークに更新した。
2004年7月、防衛費の見直しにあたり、500万 - 600万ポンドの運用コストがかかるレッド・アローズは解散させられるのではないかという憶測がイギリスのマスメディアで広まった。しかし解散に至ることはなく、その経費は防衛産業の発展や空軍の広報活動促進などの効果によって正当化されてきた。BBCは、世界中で多くの人気を集めているチームの解散はあり得ないと報じている。2013年2月20日、デイヴィッド・キャメロン首相はインドのアクロバットチーム「スーリヤ・キラン」へのホークの売却の可能性について協議するためインドを訪れた際、1年につき900万ポンドと見積もられる費用を保証した。
スカンプトン空軍基地の閉鎖が検討されたことで、レッド・アローズの拠点は不透明なものとなった。2008年5月20日、国防省がレッド・アローズを近隣にあるワディントン空軍基地に移転させることが判明し、数か月間続いた憶測は収束した。しかし、2011年12月にこの計画は再検討されることとなった。2012年6月、国防省は少なくとも向こう10年間はレッド・アローズがスカンプトン空軍基地に留まる方針を固め、基地の滑走路は再鋪装が施された。
2018年7月、イギリス空軍は第617飛行中隊（ダムバスターズ）も戦時中に使用したスカンプトン空軍基地を2022年までに閉鎖すると発表した。2019年3月、国防省はリーミング空軍基地、ウィッタリング空軍基地とともに、ワディントン空軍基地が将来の本拠地として検討されていることを示した。2020年5月、3つの候補からワディントンが選定され、2022年10月13日に移転が完了した。
2023年5月6日、チャールズ3世の戴冠式がロンドンで行われ、この祝賀飛行にはイギリス陸海空軍の現用機のほとんど、14波60機以上の参加が計画されていたが、雨天のため回転翼機とレッド・アローズのみに縮小された。チームはビッグ・アロー陣形でザ・マル上空に侵入し、赤白青の3色のスモークで軌跡を描いてバッキンガム宮殿上空を飛行した。
2021年12月、マイケル・ウィグストン参謀総長はレッド・アローズに内部調査を命じ、後にタイムズ紙はいじめ、女性蔑視、セクシャルハラスメント、飲酒問題などの疑惑についてのものであったと報じた。最大で40名の新入隊員（その多くは女性）は、そのような風習を「有毒である」と述べた。調査が続いている間、数名のパイロットがチームを去った。2022年11月に行われた調査報告は、このチームの少なくとも2名のパイロットが除隊を正当化するのに足るだけの事例が存在したとするものであった。2022年11月、調査のため指揮官が停職処分となったことが発表された。除隊した元女性隊員が、新たにチームに加わった女性たちは「生肉」のように見られ、WhatsAppに迷惑なメッセージが殺到すると訴えたことで、チームの全員が「容認できない行動」と「行動する傍観者」についてのトレーニングの受講を義務づけられた。
レッドアローズ パイロット
1966年以降、チームは毎年9名のパイロットで構成され、全員が志願者である。パイロットはトーネイド、ハリアー、タイフーンなどの高速ジェット機で1回以上の作戦を完了し、少なくとも1,500時間の飛行時間を積み重ね、作戦任務において平均以上と評価されているものでなければならない。それでも、チームの各ポジションに10名以上が志願してくる。パイロットはレッド・アローズに3年間在籍し、展示飛行の任務に就く。毎年3名ずつ入れ替わり、1年目のパイロットが3名、2年目が3名、最終年が3名で構成されるのが通常で、チームリーダーも3年間をともに過ごす。リーダーは他のメンバーから「ボス」と呼ばれ、レッド・アローズで3年間の任務を終えたパイロットである。
レッドアローズ パイロット
各展示飛行の後半には、レッド・アローズは2つのセクションに分かれ、1番機（レッド1）から5番機（レッド5）は「イーニッド（Enid）」（イーニッド・ブライトンに因む）、6番機（レッド6）から9番機（レッド9）は「ジポー（Gypo）」（1960年代のパイロットのニックネーム）と呼ばれる。イーニッドは至近距離での編隊飛行を続け、ジポーはよりダイナミックなマニューバを展開する。6番機と7番機がシンクロペアを構成し、後半に一連のオポジション・パスを行う。各シーズンの終わりには、新入隊員のひとりが7番機に搭乗し、7番機のパイロットであった隊員は6番機へと昇格していく。
求められる水準で飛行するだけの十分な機会を得られず、編隊のそれぞれのポジションの複雑さを学ぶことも難しいため、レッド・アローズには予備パイロットが存在しない。パイロットのひとりが飛行できない場合は、8機で編隊飛行を行う。ただし、レッド1が飛行できない場合、チームは一切の展示飛行を行わない。パイロットは10月から4月にかけての半年間、展示シーズンに向けての訓練に励む。訓練中は緑のフライトスーツを着用し、冬季の訓練の最後にパブリック・ディスプレイ・オーソリティ（一般観衆の前での展示飛行が認められること）を与えられた場合のみ、赤いフライトスーツを身につけることが許される。
レッドアローズ パイロット
新たにチームに加わったパイロットは、最初のシーズンをチームリーダーに近い編隊の前方で飛行する。経験値と熟練度が高まるにつれ、2年目、3年目のシーズンはより後方にポジションを移す。編隊の左側に配置されたパイロットは、3年間の任期中を通じて左側に留まり、右側も同様である。例外は6番機と7番機のシンクロペアで、編隊の「幹」（チームリーダーの2つ後ろのポジション）に位置する。
アクロバット飛行では、パイロットは重力の5倍の力（1G）を経験し、ヴィクセン・ブレイク（Vixen Break）マニューバを行う際には、飛行機の構造的限界である7Gから8Gにまで達することがある。
9名のパイロットだけでなく、チームの監督者は、メンバーが基地を離れている際は10番機としてホークを操縦する。つまり、チームは予備機を用意している。監督者の任務は、すべての訓練と展示飛行の調整、チームの地上における安全管理責任者などである。10番機はレッド・アローズの空中撮影のためのカメラマンを搭乗させることも多く、展示飛行の解説も務める。
2009年5月13日、レッド・アローズに初めて女性パイロットが加わることが発表され、カースティ・ムーア中尉は2010シーズンにチームの一員となった。ムーア中尉はレッド・アローズに志願した初の女性隊員ではなかったが、厳しい最終選考まで進んだのは彼女が初であった。1998年に空軍に入隊し、ヴァリー空軍基地でホークの飛行教官の資格を取得。レッド・アローズ加入以前は、マーハム空軍基地でトーネイドに搭乗していた。
レッドアローズ ブルーズ
レッド・アローズを支えているエンジニアリング・チームは「ブルーズ（The Blues）」と称され、空軍の様々な技術スタッフやサポートスタッフから集められた85名で構成されている。毎シーズン、ブルーズのメンバーから9名が「サーカス（Circus）」に選抜される。サーカス1（レッド1に同行するエンジニア）のポジションは、ジュニア・エンジニアリング・オフィサーが務めるのが一般的である。同様に、レッド6および7には軍曹階級のエンジニアが同行し、その他は伍長以下の者が担当する。サーカスの各メンバーは、シーズンを通じて担当するパイロットとともに働き、展示の前には機体を整備し、備品を準備する責務を負っている。補給のための乗り継ぎ飛行の際には、サーカスのメンバーはジェット機の後部座席に搭乗する。
レッドアローズ 展示飛行
レッド・アローズとしての最初の展示飛行は、1965年5月6日にリトル・リシントン空軍基地で行われ、イギリス空軍のアクロバット飛行チームをマスメディアに紹介するためのものであった。一般に公開された展示飛行では、1965年5月9日にフランスで開催された国際展示イヴェントが初であった。イギリスでの初の一般公開は、1965年5月15日、ビギンヒル国際航空祭での展示飛行であった。9機編成になっての初の展示飛行は、1966年7月8日、リトル・リシントン空軍基地で行われた。
1965年8月6日、ドイツでの初の展示飛行がラールブルッフ空軍基地で行われた。1988年にラムシュタイン航空ショウ墜落事故により編隊飛行が禁止されるまで、レッド・アローズはドイツでさらに170回飛行した。
レッドアローズ 展示飛行
展示飛行中、機体は後方から観衆の上を通過して展示エリアに入るときを除いて、観衆の真上を飛行することはない。観衆の前方でマニューバを行う際、高度は300フィート（約91メートル）、シンクロペアでは100フィート（約30メートル）、反転飛行の場合は150フィート（約46メートル）まで下げることができる。完全なループ飛行（宙返り）を行うには、ループ中にチームが雲の中に入ってしまうことを防ぐため、雲底が5,500フィート（約1,700メートル）以上でなければならない。雲底がそれよりも低く、かつ2,500フィート（約760メートル）以上である場合は、ループの代わりにウイング・オーバーとローリングを行う。雲底が2,500フィートよりも低い場合は、フライパスや急旋回など水平方向のマニューバを披露する。
年間最多飛行記録となったのは1995年で、レッド・アローズは136回の展示飛行を行った。一方、最も少なかったのは1975年で、1937年のオイルショックにより展示飛行が制限されていた。2008年に行われたチャリティーオークションでは、150万ポンドで権利を落札した女性がレッド・アローズとともに飛んだ。
レッドアローズ 展示飛行
2009年シーズンの終わりまでに、53か国で計4,269回の展示飛行を行った。4,000回目の展示飛行は、2006年9月にルーハース空軍基地で開催されたバトル・オブ・ブリテン航空ショウでのものであった。
2011年の事故を受けて、8番機は維持し、10番機を5番機のポジションに移すことで、9機編成での展示飛行を継続させた。2012年3月、国防省はカースティ・ステュワート中尉が地上任務に異動したため、この年のシーズンは7機編成で展示飛行を行うと発表した。これは、前年にチームの同僚2名を亡くしたことによる精神的ストレスが原因だと考えられている。編隊の対称性を維持するためには機体数は奇数である必要があり、8番機も編成から外れることとなった。しかし、チームは8番機に加えて当時のレッド10を現場復帰させ、再び9機体制で運用した。2013年には正式に9機体制に戻った。
2014年、レッド・アローズはアクロバット飛行50周年を迎え、王立国際航空祭（RIAT）で展示を行うためフェアフォード空軍基地に戻ってきた。この年の展示シーズン中は、尾翼に赤、白、青のストライプだけでなく、50周年を祝う特別なマーキングが施されていた。
レッドアローズ 展示飛行
2016年の展示シーズンを終えた後、アジア太平洋および中東ツアーに乗り出した。パキスタンのカラチ、インドのガーズィヤーバードおよびハイデラバード、バングラデシュのダッカ、シンガポール、マレーシアのクアラルンプール、ヴィエトナムのダナン、中国の北京、上海、武漢、広州、香港、珠海、オマーンのマスカット、バーレーンのマナーマ、アブダビ、クウェートで展示飛行を行った。このプログラムにおいて、中国で初めて展示飛行を行い、ヴィエトナムにイギリスの軍用機が展開されたのも初であった。
2019年夏、RIATでの展示飛行の後、チームは7月末に大西洋を横断して飛び立ち、北米ツアー「ウェスタン・ホーク 19」に参加。アメリカやカナダの航空ショウで飛行するだけでなく、現地の学校訪問や経済界のリーダーとの会合を通じてイギリス空軍の広報を担った。このツアーはレッド・アローズにとって最大規模のもので、25を超える都市を周り、21回の展示飛行と30回のフライパストを行った。
2022年6月2日、エリザベス2世のプラチナ・ジュビリーの一環として行われたトゥルーピング・ザ・カラーは、女王とロイヤル・ファミリーがバルコニーから見守るバッキンガム宮殿上空でのフライパストで幕を閉じた。
レッドアローズ 展示飛行
1977年、国防省はレッド・アローズの展示飛行の観覧に200ポンドの料金を課すようになった。2000年までに、料金は2,000ポンド（税金や保険料を含む）に増額された。2011年には、レッド・アローズの責任者は9,000ポンドが相当と見積もっている。
乗り継ぎ飛行（基地と展示会場間の移動など）では、チームは1,000フィート（約300メートル）の比較的低い高度で飛ぶことがある。これによって、編隊を組んで雲底を飛行する煩わしさや、多くの管制空域を回避することができる。ジェット機は高い高度を飛ぶ方が効率がよいため、通常は35,000 - 42,000フィート（約11,000 - 13,000メートル）を飛行する。目的地によっては、予備の10番機もチームに同行することがある。また、C-130（ハーキュリーズ）やA400M（アトラス）などが予備の備品を積んで随行することもある。
ホークは空中給油を受けることができないため、展示飛行が展示飛行会場までの距離が遠い場合、給油のため途中で着陸する必要がある。例として、展示コンペティションのためスカンプトンからケベック州まで向かった際は、スカンプトン空軍基地→キンロス空軍基地（スコットランド）→ケプラヴィーク（アイスランド）→カンゲルルススアーク（グリーンランド）→ナルサルスアーク（グリーンランド）→グース・ベイ空軍基地（ニューファンドランド・ラブラドール州）→ヴバゴヴィール空軍基地（ケベック）と、6度の乗り継ぎを要した。
これと同じ理由で、レッド・アローズがニュージーランドで展示飛行を行うことはあり得ない。給油のために着陸し、搭載可能な最大限の燃料でニュージーランドまで乗り継げる場所が近くにないためである。
チームが残したスモークの跡は、排気ガス中にディーゼルを放出することで作られる。高温の排気流の中で気化し、非常に細かい水滴に再凝縮することで白いスモークとして描かれる。赤と青のスモークを出すために染料を加えることもできる。ディーゼルは機体下面にあるポッドに収められる。ポッドには純ディーゼルの50英ガロンのタンクが1基、赤と青の染料を加えた10英ガロンのタンクがそれぞれ1基、計3基のタンクがあり、7分間（白5分、赤1分、青1分）スモークを噴射することができる。
2021年、国防省はレッド・アローズの機体に使用する環境への影響を考慮した、新たなスモークシステムの開発への協力を民間セクターに要請した。これは、2040年までにカーボン・ニュートラルを目指す空軍の取り組みの一環である。
レッドアローズ 事故
1969年3月26日
ケンブル空軍基地での訓練中、編隊に加わろうとしたナットXR573が樹に衝突した。
1969年12月16日
2機のナットが墜落。XR995はケンブル空軍基地で炎上し、XR992はクラドウェル付近の野原に墜落した。
1971年1月20日
ケンブル空軍基地の滑走路上空でクロスオーバー・マニューバを行った際に、ナットXR986とXR545が衝突し、4名が死亡した。
1971年12月13日
ナットXR567がアッパー・ヘイフォード空軍基地へのアプローチ中に墜落。2名の中尉が脱出できずに死亡した。
1976年2月16日
ナットXP531がケーブルに接触し、ケンブル空軍基地に緊急着陸。乗員2名は無事に脱出した。
1976年6月24日
1番機がケンブル空軍基地に着陸する際、減速がうまくいかずオーバーランエリアに突っ込み、降着装置が崩壊。搭乗していたリチャード・ダケット中尉に怪我はなかった。
1978年3月3日
4番機のXR981がロールバック・マニューバの練習中に地面に激突。スティーヴン・エドワード・ノーブル中尉とデニス・ジョージ・ヘイゼル中佐が死亡した。
1979年5月22日
ナットXP539は燃料が詰まってエンジントラブルを起こし、ヨークシャーのリーミング空軍基地に放棄された。
レッドアローズ 事故
1980年5月17日
ブライトンで行われた航空ショウで、ホークXX262がヨットのマストに接触。パイロットのスティーヴ・ジョンソン少佐は無事に脱出した。
1984年3月21日
キプロスのアクロティリ空軍基地で、ループの練習中にホークが地面に激突。搭乗していたクリス・ハースト中尉は射出座席で脱出したが、重傷を負った。
1984年8月31日
ホークXX257がエンジンのコンプレッサが損傷した後、シドマス沖3マイルほどの海上に墜落。搭乗していたP・D・リース中尉はシドマスの沿岸救助艇によって救助された。
1986年11月3日
ダン・フィンドレイ中尉が搭乗したホークXX297は、スカンプトン空軍基地での飛行訓練中に先導機の後方乱気流に飲み込まれ、ホークのエンジンを再点火することができなかった。緊急着陸を試みたがうまくいかず、中尉はベイルアウトして無事であった。
1987年11月16日
ホークXX241とXX259が飛行訓練中に衝突し、1機がリンカンシャーのウェルトンにある民家に墜落。スパイク・ニューベリィ中尉の機体がティム・ミラー少佐の機体に後方から激突し尾翼を脱落させたが、両者とも脱出に成功。この事故でニューベリィ中尉は足を骨折し、ミラー少佐は背中を負傷したが、住人を含めて死者は出なかった。
レッドアローズ 事故
1988年1月22日
スカンプトン空軍基地での飛行訓練中に、ホークXX243がロールバック・マニューバ中に墜落。搭乗していたダンカン・マクラクラン中尉が死亡した。
1988年6月24日
離陸を試みたホークXX304が墜落し、燃料タンクが爆発。搭乗していたピート・J・コリンズ少佐は無事に脱出した。
1998年10月17日
R・エドワーズ中尉は当時チームの拠点であったクランウェル空軍基地で飛行訓練を行った後、滑走路の手前で着陸したが、無事に脱出した。
2003年9月9日
航空ショウのためジャージー空港に飛来したホークが滑走路をオーバーラン。ジェズ・グリッグス中尉が搭乗する機体は詰まれた砂利に突っ込んだが、大きな損傷には至らなかった。
2007年1月12日
スカンプトン空軍基地付近での飛行訓練中に、ホークの翼端が別の機体の尾翼と接触した。
2010年3月23日
シンクロペアの練習中にホーク2機が空中で衝突。7番機のデイヴィッド・モンテネグロ中尉は無事に着陸したが、6番機のマイク・リン中尉は脱出時に肩を脱臼した。この事案はシーズン前のクレタ島での訓練中に発生。リン中尉は負傷のため展示シーズンに参加できず、2008年のレッド6であったポール・オグレディ中尉が代役を務めた。
レッドアローズ 事故
2011年8月20日
ボーンマス航空祭での展示の後、ボーンマス空港から1マイルほど離れたスループ・ミル近郊にホークが墜落。4番機（XX179）のパイロット、ジョン・エッギング中尉が死亡した。この事故の調査の結果、エッギング中尉はブラックアウトにより墜落の直前まで意識を失っており、操縦不能な状態であったことが判明した。エッギング中尉の追悼碑はボーンマスのイースト・クリフに建てられたが、地すべりが起きたため、2017年に近隣の新たな場所に移された。中尉の妻のエマは、2021年に大英帝国勲章オフィサーを受章した。
2011年11月8日
ショーン・カニンガム中尉は、スカンプトン空軍基地の地上にいた際に機体の外に投げ出され負傷し、後に死亡した。高さ220フィート（約67メートル）まで打ち上げられ、パラシュートが開くことなく落下したため、致命傷を負った。2016年、安全衛生庁は安全衛生法違反として射出座席を製造したマーティン＝ベイカー・エアクラフトを起訴すると発表した。後に、同社は安全衛生法違反違反で有罪となった。
レッドアローズ 事故
→詳細は「en:Death of Sean Cunningham」を参照
2018年3月20日
パイロットとエンジニアの2名が搭乗していたホークがヴァリー空軍基地に墜落。3番機のパイロット、デイヴィッド・スターク中尉は命に別状はなかったものの入院となり、エンジニアのジョナサン・ベイリス伍長は死亡した。検視官によれば、この事故は回避できた可能性があったという。スターク中尉はこの年の展示には復帰できず、レッド10のマイク・リン少佐が代役を務めた。
2022年8月22日
リル航空ショウでの最終課目でバードストライクが発生し、6番機のキャノピーが損傷。パイロットのグレゴー・オグストン少佐は無事であったが、展示は打ち切りとなり、チームは週末の拠点としていたハワーデン空港に帰投した。レッド・アローズのSNSアカウントで共有された投稿によれば、少佐のヘルメットはバードストライクの衝撃による影響を受けていた。
マイク・キャメロン
マイケル・テレンス・キャメロン（Michael Terrance Cameron, 1973年1月8日 - ）は、アメリカ合衆国・ジョージア州ラグレンジ出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。
マイク・キャメロン 経歴
1991年にドラフト18巡目指名でシカゴ・ホワイトソックスに入団。
1995年8月27日にメジャーデビューした。
1998年11月11日にポール・コネルコとのトレードでシンシナティ・レッズに移籍。
2000年2月10日にケン・グリフィー・ジュニアとの4対1のトレードでシアトル・マリナーズに移籍。
2001年はオールスターに初選出を果たし、25本塁打・110打点の成績で自己ベストを更新。シーズン終了後にはゴールドグラブ賞を初受賞。
2002年はマリナーズの球団記録のシーズン176三振を記録したが、同年5月2日のホワイトソックス戦でメジャー史上13人目の1試合4本塁打を達成している。
2003年、2度目のゴールドグラブ賞を受賞し、外野手として21世紀では最多となる刺殺数485の守備記録を打ちたてている。
シーズン終了後の10月27日にフリーエージェントを宣言。
ニューヨーク・メッツは投手から守備の改善の要望があり、トム・グラビン、アル・ライター、ジョン・フランコらは守備の名手であるキャメロン本人に電話で入団を口説き、12月23日に3年総額1950万ドルの契約で合意。
マイク・キャメロン 経歴
2004年は本塁打こそ自己最多の30本を記録したものの、打率は.231と低かった。
2005年はカルロス・ベルトランの加入により、本来の守備位置のセンターからライトへコンバート。8月11日の試合中にベルトランと衝突し、故障者リスト入り。そのままシーズンを終えた。
2005年11月18日にゼイビア・ネイディ外野手との交換トレードでサンディエゴ・パドレスへ移籍した。
2006年は、3度目のゴールドグラブ賞を受賞した。
2007年シーズン終了後には球団から3年総額2400万ドルの契約延長を打診されたが拒否。
2008年1月14日にミルウォーキー・ブルワーズと1年700万ドル（2年目は1000万ドルのオプション契約）で合意。
2007年10月31日に禁止薬物検査で2回目の陽性反応が出て25試合の出場停止処分が科された。この処分は2008年シーズン開幕から適用され、2008年シーズン初出場は4月29日となった。本塁打数は4年ぶりに25に達し、シーズン終了後球団は2009年のオプションを行使した。
マイク・キャメロン 経歴
2009年のシーズン終了後にボストン・レッドソックスにFA移籍した。
2010年は開幕してすぐに脇腹を痛め、48試合にしか出場出来なかった。出場試合数が激減した影響で、打率.259・4本塁打・15打点という成績に留まり、それまで4年連続で記録していた20本塁打以上の記録が途切れた。
2011年は、カール・クロフォードの加入と高齢である事から、J.D.ドリューとプラトーンでの起用になると見られている。
2011年7月5日にトレードでフロリダ・マーリンズへ移籍したが、9月13日に解雇された。
2012年、ワシントン・ナショナルズと契約。しかし、同年2月19日に現役引退を発表。引退式のため1日だけ古巣マリナーズと契約。4月13日に、セーフコ・フィールドでの開幕戦で始球式を行い、正式に引退。始球式は、マリナーズ時代のチームメイトとして右中間でコンビを組んだイチローが捕手を務めた。
マイク・キャメロン 人物
2002年1月1日放送のTBS系『最強の男は誰だ!壮絶筋肉バトル!!スポーツマンNo.1決定戦』に出演し、総合4位の成績を収めた。
息子のダズ・キャメロンはデトロイト・タイガースでプレーし、現在はボルチモア・オリオールズの傘下に所属している。
マルタ・リラ
マルタ・リラ（malta lira、複数形はliri）は、過去にマルタで使われていた通貨単位。通貨記号は₤やMTL、MLと略される。補助単位はセント (¢) で、1₤=100¢。紙幣は、20₤, 10₤, 5₤, 2₤がある。硬貨は、1₤, 50¢, 25¢, 10¢, 5¢, 2¢, 1¢がある。
マルタ・リラはポンド、セントはシリングと呼ばれる事もある。また、セントより小さいミル (₥) もある。2008年1月からユーロに切り替えられた。1リラ=約350円程度。（2007年3月現在）
大阪市立鯰江東小学校
大阪市立鯰江東小学校（おおさかしりつ なまずえひがししょうがっこう）は、大阪府大阪市城東区にある公立小学校。
近隣にある大阪市立鯰江小学校の児童数増加により、城東区で16番目の市立小学校として、1980年に同校から分離開校した。
電力量計
電力量計（でんりょくりょうけい）は、電力を積算し計量する電気計器。電力メーターもしくは略式としてメーターともいわれ、電力の売買取引上、重要な役割を担っている。
国際法定計量機関から電力量計についての技術要件や構造要件、検定試験方法等について勧告が出されており加盟国は型式承認、検定、再検定時に留意すべきとされている。
電力量計 種類
現在、電力量を計量するものとして一般的に広く用いられているのが誘導形電力量計（ゆうどうがた-）である。原理としてはアラゴーの円板を応用したもので、計器の内部には電力に見合った速度で回転する円盤がある。
円盤はアルミニウム製で、直径およそ85ミリメートル、厚さは1ミリメートル程度。円周を100等分した目盛りを外周に刻み、うち一点を黒色に塗り基準としている。電力が流れていないにもかかわらず、円盤が回転してしまうクリーピング（潜動）現象を抑えるため、円盤上に2か所、直径1～2ミリメートル程度の穴が開けられている。
円盤を挟み込むようにして電圧コイルと電流コイルとが配置されており、これらが円盤を駆動させる原動力を生む。円盤の回転速度を電力に比例させるため、永久磁石を他方に配置し制動力としている。計器の精度を高めるため、重負荷補償装置や位相補償装置、温度補償装置、加えて誤差調節のための重負荷調整装置、位相調整装置、軽負荷調整装置が設けられている。
円盤の中心には軸が通され、その両端を軸受によって支持している。軸受における摩擦は計器誤差の原因となるばかりか、計器の耐久性をも左右するため、可能な限り摩擦の少ない軸受が用いられる。
電力量計 種類
円盤の回転力は減速歯車を介して取り出され、計量装置に電力量を表示する。計量装置は電力量計の表面、外から見えるようにして配置されており、数字によって表示する現字形（げんじがた）と、指針によって表示する指針形（ししんがた）がある。中には、一定の電力量に達するごとにパルス信号を送信する端子を設けたものもあり、これにより電力量を遠隔地でも確認できるようになっている。
無効電力量計（むこう-）は、無効電力を積算計量する電気計器である。原理や基本的な構造は有効電力量計と同一で、計器内部において電流・電圧に位相差を設けるようにされている。無効電力量計には遅れ無効電力量を計測するものと進み無効電力量を計測するものがあり、それぞれ専用のものは兼用することができない。
電力会社が設ける電気料金プランの中には力率によって電気料金が優遇されるものがある。これは主に工場など大口の顧客向けで、一定期間ごとの有効電力量と無効電力量とで力率の平均値を算出し電気料金を割り引くなどの措置がとられる。
電力量計 種類
なお、皮相電力を積算計量する皮相電力量計も存在しうるが、ほとんど用いられない。
最大需要電力計（さいだいじゅようでんりょくけい）は、ある期間内において最大の電力値を計量する電気計器である。大きな電力の取引をするにあたって利用される。
直流電力量計（ちょくりゅう-）は、直流電力を積算計量する電気計器である。交流用の誘導形電力量計を直流用に転用したものが多く用いられている。このほか整流子電動機形や、古くから用いられてきた水銀電動機形などがある。二次電池の充電量および放電量を測定することなどを目的に、電流値を積算する直流電量計（ちょくりゅうでんりょうけい）というものもある。
電子式電力量計（でんししき-）は、内部の電子回路により電力を積算計量するものである。この形式のものはセグメントLEDや液晶ディスプレイ上にデジタル表示するものがある。
電力量計 各国での運用
発変電規定では、電力量計を設置する目的として「発電電力量又は使用電力量等の確認、負荷の想定及び取引等のために設ける」（第4-1条 計測装置の施設目的）とある。特に電力量計を電力の取引に用いるためには、日本電気計器検定所 (JEMIC) の検定に合格したことを証明する検定証印が必要である。検定証印を補助するマークには有効期限（=検定の有効期限。暦年・年度ではなく、年月単位）の表示があり、これを過ぎたものの使用は計量法違反となるので、期限満了までに、原則として電力会社により適宜交換される（停電させずに交換作業が行われることもある）。
電力量計は、その仕様について日本工業規格 (JIS) によって規格化されている。
電力会社の所有物として取引に用いられる電力量計には、銘板の右下に「電」の表示がある（通称「子メーター」と呼ばれる管理用計器には表示はない）。また設置後、電力量計もしくは計器箱に電力会社による封印が取り付けられる。
電力量計 各国での運用
子メーターは、大家等（施設の設置者）から店子・自販機設置者等への料金再請求に使用される場合は「証明用」の計量器となり、所有者（通常は施設の設置者）に計量法上の検定受検義務が生じる（通常は修理・取替業者への依頼という形になる）。検定期限を超過して使用している場合や不正改造については、所有者が計量行政機関（都道府県・計量特定市）による取締り（立入検査、勧告等。悪質と認められる場合は告発等）の対象となる。なお、不正改造を実施した者も偽計業務妨害で逮捕されたケースがある。
米国では計量行政は州ごとに公益事業委員会等が実施しているが、非営利民間団体の米国計量会議（National Conference on Weights and Measures）があり、商務省及び米国立標準技術研究所（National Institute of Standards and Technology）の技術的指導の下で各州の規則の統一が図られている。
多くの州では電力量計は全般的な計量法の対象外で、公益事業委員会が電力量計に係る計量制度を別途制定している。電力量計の技術基準は米国国家規格協会（ANSI: American National Standards Institute）が規定するANSI C-12に準拠している。また、一部の州では一部の電力取引に仕様の異なるメーターの使用を可能とする制度を設けている。
電力量計 各国での運用
ニューヨーク州の場合、電力量計は州の公益事業委員会（NY PSC: NY Public Service Commission）の形式承認を受けたうえで検定機関による全数検定も受ける必要がある。
EUではEU計量器指令により有効電力量計など10種の計量器の規格について規定している。欧州法定計量協力機構（WELMEC）は加盟国間の整合化や利害関係者の調整を図っている。
ドイツでは、国内法のドイツ計量及び検証法(MessEG)やドイツ計量及び検証規則(MessEV)では、計量器の検証等の義務や手続き等について規定している。計量器の形式試験やパターン承認や検証はドイツ物理工学研究所が実施している。
電力量計 スマートメーター
遠隔的に電気計量を行う機器も開発されている。また、電力のスマートメーターを利用してガスや水道メーターの計量値も遠隔検針する共同検針の試みもある。
大阪市立城東小学校
大阪市立城東小学校（おおさかしりつ じょうとう しょうがっこう）は、大阪府大阪市城東区にある公立小学校。
校庭には、大坂冬の陣の「鴫野・今福の合戦」に因む古戦場碑が建てられている。
大阪市立城東小学校 沿革
明治時代初期の学制発布に伴い、当時の東成郡左専道（させんどう）村・永田村（町村制により合併して北新開荘村。のち城東村に改称）の学校組合により、左専道村（現在の城東区諏訪1丁目8番付近）に第五大区第二小区東成郡左専道小学校が創設された。また鴫野村（町村制により北新開荘村）には鴫野小学校が創設された。左専道・鴫野の2小学校が学校の起源となっている。
1893年には左専道・鴫野の両小学校が合併し、東成郡北新開荘尋常小学校と称した。1902年に北新開荘村大字鴫野字宮ノ前（現在地）の校舎を新築移転した。1916年1月1日に北新開荘村が城東村に改称したことに伴い、学校も城東尋常小学校へと改称している。
高等科も併設していたが、高等科は1932年に廃止され、周辺の小学校の高等科を統合・集約する形で新設された大阪市城東高等小学校（1941年大阪市福道国民学校）に移管されている。城東高等小学校は1947年の学制改革で廃校となり、跡地は大阪市立放出中学校に転用されている。
昭和時代初期には児童数の増加により、1927年には大阪市城東第二尋常小学校（現在の大阪市立諏訪小学校）、1933年には大阪市鴫野尋常小学校（現在の大阪市立鴫野小学校）を相次いで分離している。
ハロルド・ライミス
ハロルド・ライミス（Harold Ramis、本名：Harold Allen Ramis、1944年11月21日 - 2014年2月24日）は、アメリカ合衆国の脚本家・映画監督・俳優。ハロルド・レイミスとも表記される。まれに映画に出演しながら、主にコメディ作品の脚本家・映画監督として活動した。
アメリカでは、ジェイ・ローチ、ジェイク・カスダン、アダム・サンドラーなど多くのコメディアン、コメディ作家、俳優に影響を与えたことでも知られる。
ハロルド・ライミス 略歴
イリノイ州シカゴ出身。ワシントン大学卒業。在学時は、マルクス兄弟のパロディ劇の脚本を執筆したことがある。
大学卒業後は、セントルイスの精神病院で約7か月間勤務。この経験は、後に映画界での様々な感情・性格を持つ俳優との付き合いに大きく活かされたという。その後はシカゴに戻り、臨時教師の職を経て、大学の友人であるマイケル・シャンバーグの勧めでシカゴ・デイリー・ニュースの記事をフリーランスで執筆。これがきっかけとなり、男性誌『プレイボーイ』ではジョーク原稿を執筆した。
1972年、かつて所属していたシカゴのコメディ集団「セカンド・シティ」に戻る。1974年には、同じくセカンド・シティ出身のジョン・ベルーシやビル・マーレイらとラジオ番組『ナショナル・ ランプーン・レディオ・アワー』で共演し人気となる。後に、他のメンバーが『サタデー・ナイト・ライブ」の出演者になる一方で、ライミスはカナダで展開していた深夜枠のコメディ番組『セカンド・シティ・テレビジョン』で約3年間、脚本家兼コメディアンとして活躍した。
ハロルド・ライミス 略歴
1978年、アイバン・ライトマンが製作した『アニマル・ハウス』で脚本を執筆し、ハリウッドに進出。1980年の『ボールズ・ボールズ』で映画監督デビューし、翌年に公開され製作も兼任した『パラダイス・アーミー』で映画に初出演する。1984年、ビル・マーレイやダン・エイクロイドと主演を務め、脚本も執筆した『ゴーストバスターズ』が大ヒットを記録し、自身の代表作となった。
その後もコメディ作品を発表し続け、『アナライズ・ミー』で脚本と監督を担当したほか、『恋愛小説家』などに俳優として出演した。
2010年5月、感染症にかかったことで自己免疫疾患が悪化し炎症性血管炎による合併症を引き起こす。一度は復帰したものの、2011年後半から再発し闘病生活を続け、2014年2月24日、自己免疫性炎症性血管炎のため死去。69歳没。
『ゴーストバスターズ』のリブート作品である『ゴーストバスターズ (2016年の映画)』のエンドクレジットではハロルド・ライミスに捧ぐという一文がある。また、『ゴーストバスターズ』と『ゴーストバスターズ2』の続編である『ゴーストバスターズ/アフターライフ』のエンドクレジット前ではハロルドに捧ぐという一文がある。
胡烈
胡 烈（こ れつ）は、中国三国時代から西晋にかけての武将。魏・西晋に仕えた。字は玄武または武玄。雍州安定郡臨涇県の人。父は胡遵。子は胡淵。兄は胡広・胡奮。弟は胡岐。
胡烈 経歴
甘露2年（257年）8月、胡烈は魏の泰山太守の官にあった。反乱を起こした諸葛誕の増援に訪れた呉将朱異を、抜け道を通って都陸で襲撃し、軍需品を燃やす戦功を挙げた（諸葛誕の乱）。
景元2年（261年）3月、襄陽太守を務め、「呉の鄧由らが帰順するのに呼応し、出迎えて敵の屯営を落としたい」と上奏した。しかし王基がこの帰順を偽りと疑い、司馬昭がその判断に従ったことで出兵は差し止められ、結局鄧由らが帰順することはなかった。
景元4年（263年）、征蜀護軍を務め、鍾会の配下として蜀漢討伐に従軍。陽安関を襲撃して蔣舒を降伏させ、傅僉を撃ち破った。別働隊の鄧艾が成都に迫ると、蜀漢の皇帝劉禅が降伏し征蜀は達成されるが、後に鍾会と共に鄧艾が反乱を企てていると訴え、逮捕に追いやった。
しかしその後は胡烈らが、反乱を目論む鍾会によって幽閉される。幽閉の最中、丘建の従卒が胡烈に食料を差し入れに訪れた。それを見た胡烈の従卒も胡烈に食料を差し入れに来たが、胡烈はその従卒に「丘建が極秘に情報をくれた。鍾会は大穴を掘り、棒を数千本用意し、よその兵を順番に棒で殴り殺して、穴に投げ込むつもりらしい」という虚報を流した。これを聞いた子の胡淵をはじめとする諸軍が、鍾会らを襲撃・殺害し、胡烈は救出された（蜀漢の滅亡）。
咸熙元年（264年）、荊州刺史を務め、呉の包囲を受けた永安の羅憲の救援に向かい、敵軍を撤退させた。
胡烈 経歴
魏から晋（西晋）への禅譲が成った後の泰始4年（268年）10月、呉の万彧が襄陽に侵攻したためこれを迎撃し、撃ち破った。
泰始5年（269年）2月、秦州が新設される。異民族の鮮卑が騒動を起こすことが懸念されたこの地に、西方に名を轟かす胡烈が刺史として抜擢された。しかし翌年（270年）6月、胡烈は鮮卑の禿髪樹機能との戦いに敗れ、戦死した。
胡烈の敗因は救援がなかったためとされる。扶風王司馬亮は配下の劉旂・敬琰らに胡烈の救援を命じていたが、両者は敵軍を恐れて進軍しなかったため、孤立無援となった胡烈が戦死することになったという。この一件により司馬亮は朝廷より責任を問われて平西将軍に降格、劉旂は斬罪に処されることとなった。司馬亮は軍司の曹冏と共に上奏し、責任は自らの過失にあるとして劉旂の死罪を免じるよう請うたが、武帝司馬炎は訴えを退け、さらに司馬亮の官爵を全て剥奪した。
またこれより先、晋の重臣陳騫は司馬炎に対し、「胡烈と牽弘は勇敢ですが思慮に欠けます。辺境の任は果たせないでしょう」と訴えており、両名ともに異民族との戦いで敗死するに及び、司馬炎は陳騫の言を聞かなかったことを後悔したとも言われる。
偕楽園レイクランド
偕楽園レイクランド（かいらくえんレイクランド）は、かつて茨城県水戸市千波町533にあった娯楽施設である。1968年10月20日開園。
偕楽園の南にあり、千波湖沿いにあった。園内には千波湖を一望できる観覧車やジェットコースターがあり、D51形蒸気機関車(D51515)やダグラス DC-3旅客機が展示されていた。D51に関しては2022年現在も展示してあり、自由に触れたり乗ることができる。
また、2010年公開の映画「桜田門外ノ変」のオープンセットがあった。
1982年1月10日に閉園し、しばらく放置されていたが解体撤去され、現在は千波公園となっている。
一部の遊具及び園内に飼育されていた動物は、日立市のかみね公園へ送られた。
桜土手古墳群
桜土手古墳群（さくらどてこふんぐん）は、神奈川県秦野市堀山下にある古墳時代後期～終末期の古墳群（群集墳）である。秦野市指定史跡。
桜土手古墳群 概要
古墳群の一部は保存され、秦野市立の都市公園（歴史公園）桜土手古墳公園として整備・公開されており、敷地内のはだの歴史博物館で古墳群の出土品の展示や発掘調査について解説されている。
発掘調査の段階では、秦野市堀山下の水無川右岸の東西500メートル、南北300メートルの範囲に円墳35基が存在した。築造年代は古墳時代終末期の7世紀後半を中心に6世紀末～8世紀初頭とみられる。1974年（昭和49年）以降第一次、第二次調査で計23基が発掘調査された後、地域の工場開発等により過半数は埋め戻され12基が現存する（内、桜土手古墳公園内に6基、日産車体工場内に5基、島津製作所内に1基が分布）。
この古墳群で最大の1号墳（径28メートル、高さ5.6メートル）は桜土手古墳公園内で復元展示されており、二段築成という供え餅のような形で葺石で覆われ、外観に触れたり石室内に入ることができる。一般的な円墳とは異なり、墳丘の中を石垣状の石組みが一巡している。古墳群の古墳は大きさが最大の1号墳が直径28メートルから小さいものは8.5メートルで、20m以上の大型の古墳は南方に多く、北方に中小の古墳が分布する。発掘したいずれの古墳にも周溝があり、横穴式石室で、石室の開口は南を向いているなど共通した特徴がみられる。
桜土手古墳群 概要
副葬品としては須恵器・土師器などの土器類、耳環・勾玉などの装飾品、直刀・鉄鏃などの鉄製武器、辻金具・鐙鎖などの馬具が出土し、古墳時代後期としては一般的なものを中心として見つかっている。
桜土手古墳群 交通アクセス
交通アクセスははだの歴史博物館#利用案内を参照。
全薬工業
全薬工業株式会社（ぜんやくこうぎょう、Zenyaku Kogyo Company, Limited）は、東京都文京区大塚五丁目に本社を置く医薬品、医薬部外品、基礎化粧品、健康補助食品等の製造および販売をおこなう企業である。代表的製品はジキニンやリコリスで、主に風邪薬が得意分野である。
企業理念は、「効きめをつくり、効きめで奉仕」。
動物用医薬品メーカーの日本全薬工業（ZENOAQ、福島県郡山市所在）や「サーミン」「全国胃散」などで知られる全国薬品工業 (奈良県橿原市所在) が類似社名としてあるが、本項における全薬工業とは一切関連がない。
全薬工業 主な商品
ジキニン（かぜ薬関連）
新ジキニン顆粒【指定第2類医薬品】 - カンゾウエキスを配合した顆粒タイプの総合感冒薬。
ジキニン顆粒A【指定第2類医薬品】 - 3種類の生薬エキス（カンゾウ・カミツレ・ニンジン）を配合した顆粒タイプの総合かぜ薬
ジキニンC【指定第2類医薬品】 - カンゾウエキスに加え、ビタミンC（アスコルビン酸）も配合した細粒タイプの総合かぜ薬。
ジキニンファースト顆粒N【指定第2類医薬品】 - 2018年9月発売。カンゾウに加え胃粘膜保護成分グリシンを配合した顆粒（スティック包装）タイプの総合かぜ薬。
ジキニンファースト錠【指定第2類医薬品】 - 2019年9月発売。カンゾウエキスに加え胃粘膜保護成分グリシンを配合した錠剤（PTP包装）タイプの総合かぜ薬
ジキニンファーストネオ顆粒【指定第2類医薬品】 - 2022年9月発売。カンゾウエキスに2種類の解熱鎮痛成分（アセトアミノフェン・イブプロフェン）、トラネキサム酸、グリシンを配合した顆粒タイプの総合かぜ薬。15歳以上の大人専用。
ジキニンファーストネオ錠【指定第2類医薬品】 -  2022年9月発売。カンゾウエキスに2種類の解熱鎮痛成分（アセトアミノフェン・イブプロフェン）、トラネキサム酸、グリシンを配合した錠剤（PTP包装）タイプの総合かぜ薬。15歳以上の大人専用。
全薬工業 主な商品
ジキニン顆粒IP【指定第2類医薬品】 - 3種類の生薬エキス（カンゾウ・カミツレ・ニンジン）とイブプロフェンを配合した顆粒タイプのかぜ薬。15歳以上の大人専用。
ジキニン錠エースIP【指定第2類医薬品】 - カンゾウエキスとイブプロフェンを配合した錠剤タイプのかぜ薬。15歳以上の大人専用。2013年から白を基調としたパッケージデザインに刷新され、現行の「ジキニン」と異なるパッケージデザインとなっている。
小児用ジキニンシロップ【指定第2類医薬品】 - シロップタイプの子供用かぜ薬。従来の「新小児ジキニンシロップ」の処方をベースに、ジヒドロコデインリン酸塩を省き、dl-メチルエフェドリン塩酸塩の含有量を倍増（10mg→20mg）、無水カフェインを半減（50mg→25mg）。また、服用年齢も1才から3ヵ月以上に引き下げられた（ただし、2才未満に服用する場合は止むを得ない場合のみに限られ、医師の診療が優先される）。
ジキニン液Da【指定第2類医薬品】 - シロップタイプの鎮咳去痰薬。2021年8月に「ジキニン液D」がリニューアルされ、添加物とパッケージデザインが変更された。
ジキニンのどクリア【第2類医薬品】 - 2014年9月発売。桔梗湯を配合したレモンライム風味の液剤。うがいをしながら服用する。「ジキニン錠エースIP」・「ジキニン顆粒IP」と同じく白いパッケージデザインを採用する。
全薬工業 主な商品
ジキニン鼻炎AG顆粒【指定第2類医薬品】 - 塩酸プソイドエフェドリンやd-クロルフェニラミンマレイン酸塩など5種類の有効成分配合した顆粒タイプの鼻炎用内服薬。
ジキニンメディチャージ【指定医薬部外品】 - 2022年9月発売。カンゾウエキスに3種のアミノ酸とビタミンB2・B6を配合した「ジキニン」ブランド初のビタミン含有保健剤。パウチ入りのゼリー状タイプ。（製造販売元:大同薬品工業）
ジキニンメディチャージプラス【指定医薬部外品】 - 2022年9月発売。3種類の生薬エキス（ニンジン・ショウキョウ・カンゾウ）と4種類のアミノ酸、ビタミンB2・B6を配合したミニドリンクタイプの滋養強壮剤。
リコリス（滋養強壮薬）
新リコリス「ゼンヤク」【第3類医薬品】 - カンゾウエキス、ビタミンB6（ピリドキシン塩酸塩）等を配合した20mlミニ瓶入り。
リコリス「ゼンヤク」小児用【第2類医薬品】 - カルシウム（グルコン酸カルシウム水和物）やビタミンB2（リボフラビン）などを配合した15歳未満の小児用。
リコリス「ゼンヤク」エース【第2類医薬品】 - 滋養強壮作用のある3種類の生薬エキス（サイコ・タイソウ・ゴミシ）を配合。
全薬工業 主な商品
ドックマン（ビタミン含有保健薬）
ドックマン【指定第2類医薬品】 - 動植物抽出エキスなどを配合した褐色錠、11種類のビタミンを配合した橙色錠、鉄分（溶性ピロリン酸第二鉄）を配合した白色錠の3錠を1回で服用するタイプの保健剤。
ドックマン肝寿【第3類医薬品】 - 肝臓加水分解物、L-システイン、グリチルリチン酸等を配合。
ドッグマンシグマ【第2類医薬品】 - 2021年5月発売。4種類の生薬とビタミンB1（チアミン硝化物）を配合したシナモン風味のドリンク剤（製造販売元：田村薬品工業）。
カタセ（カルシウム剤）
カタセ錠【第3類医薬品】 - カルシウムの吸収を助ける薏苡仁末や消化酵素グリシンを配合。製剤安定のために有核錠を採用している。
カタセ錠A【第3類医薬品】 - ウルソデオキシコール酸、L-リジン塩酸塩を配合。
カタセ錠D3【第2類医薬品】 - カルシウムの吸収を高めるビタミンD3（コレカルシフェロール）を配合したフィルムコーティング有核錠。
全薬工業 主な商品
アロパノール
アロパノールドリンク【指定医薬部外品】 - 2020年10月発売。2種類の生薬・2種類のビタミン・グリシンを配合したゆず風味のミニドリンク剤。（製造販売元:田村薬品工業）
アロパノールメディカル液【第2類医薬品】 - 抑肝散料エキスを1回1本飲み切りの液剤にしたもの。2022年6月に「アロパノール内服液」をリニューアルし、製品名と添加物が変更された。（製造販売元:新生薬品工業）
アロパノールメディカル錠【第2類医薬品】 - 抑肝散料エキスを錠剤にしたもの。2022年6月に「アロパノール」をリニューアルし、製品名と添加物を変更。1回の服用量が減量（15才以上:7錠→3錠）され、瓶入りからPTP包装へ変更された。
アロパノールメディカル顆粒【第2類医薬品】 - 抑肝散料エキスを顆粒にしたもの。2022年6月に「アロパノール顆粒」をリニューアルし、製品名と添加物が変更された。
ほか
ほか
全薬工業 CMキャラクター
現在
大橋和也 - ジキニンファーストネオ
神谷明采 - アルージェ
過去
阿藤快 - コザック
中条静夫 - ドックマン
地井武男 - リコリス、ドックマン
寺泉憲 - ジキニン
高見エミリー - ジキニン
岡江久美子 - ジキニン、カタセ
吉野紗香 - ジキニン（岡江の娘役）
内浦純一 - ジキニン
波瑠 - ジキニンファースト
栗山千明 - ジキニンIP
佐藤めぐみ - アルージェ
松本妃代 - アルージェ
ほか
全薬工業 提供番組
（ただし提供は少なく、スポットCMが中心である。）
現在
2021年1月時点
過去
ほか多数
過去
全薬工業 備考
全薬工業のテレビCMは2023年まで必ず最後に「効きめで、応える 全薬工業 www.zenyaku.co.jp」と表示されていた。2000年代中期（2007年秋まで）には栃木工場の空撮による全景（静止画）が映されていた。主に風邪薬の需要が増える秋から春にかけて「ジキニン」のCMを中心に放映されている。なお、2015年1月には「アロパノール」の発売に合わせ、同製品のCMも放映開始されている（ただし、そちらは特殊デザインを使用している）。前述したグループロゴの制定に伴い、2024年10月の「ジキニン」のCMから2行で「Zenyaku 全薬工業」へ表示が変更された。
ゼスパートも販売当初のみCM放映をしていた。タレントは使わずにパッケージのみでのCMがインパクトがあった。同時期に、第一三共ヘルスケアのウィンダムもCM放映をしていた。ウィンダムとゼスパートのCMがほぼ類似しているところがあった。だが、CM勝負で、ウィンダムに軍配が上がった。ちなみに、ウィンダムは一時期、北村一輝を起用していたことがあったが、北村のCM契約が切れた上か、2009年になってからは薬事法に伴うパッケージのみでのCMに変わった。リコリスやカタセも以前はパッケージのみでのCMだった。
連邦航空局
アメリカ連邦航空局（アメリカれんぽうこうくうきょく、英語: Federal Aviation Administration、略称: FAA）は、アメリカ合衆国運輸省の下部機関で、航空輸送の安全維持を担当する部局。アメリカ国内での航空機の開発・製造・修理・運航の全ては、同局の承認無しには行えない。本部はワシントンD.C.に置かれている。
連邦航空局 設立の経緯
1956年にグランドキャニオン上空2万1000フィートで、トランス・ワールド航空機とユナイテッド航空機が衝突し墜落。両機に乗っていた乗員乗客合わせて128人全員が死亡する事故（グランドキャニオン空中衝突事故）が発生した。この事故を受けて1958年に連邦航空法が制定され、同法に基づいて航空輸送の安全を維持する機関として、現在の連邦航空局の前身である、連邦航空庁（FAA, Federal Aviation Agency）が設立された。
1967年にアメリカ合衆国運輸省が設立された時、連邦航空庁は同省に組み込まれ、現在の名前になった。
連邦航空局 主な業務
民間および軍用航空機の航空管制システムの開発・運用・民間航空機の安全向上（航空機の設計・乗員の訓練・機体の整備計画）・民間航空技術の開発支援・民間及び国家宇宙航空に関する技術開発・パイロット資格の認定と剥奪など。
航空機（有翼機）を対象に審査を行うFAAと、ロケット・人工衛星を扱うFAA-AST(Administrator for Commercial Space Transportation) の二部門が存在する。
宇宙飛行士に対して宇宙飛行士記章を授与しているのもFAAである。
なお航空事故の調査などは独立した機関である国家運輸安全委員会(NTSB)が行っている。
連邦航空局 航空局通達（Advisory Circular, AC）
航空機、空港・関連施設・空域・航空従事者の資格や訓練方法など、運用における問題の実践的な改善や解決に向けた通達全般で、手順・手続き、法令の解釈、具体的なガイドラインやマニュアルなどの形で発信される。規定されたり取り締まり対象ではないが、事実上の標準（デファクトスタンダード）または規則となっている。
ACは産業界の標準であるSAE International、RTCAを参照している 。いくつかのACはほんの数ページしかなく、参照している推奨標準より少し長いだけにとどまる（たとえばAC 20-115B は DO-178Bを参照）。またAC 20-115Cはやや長いが、これはDO-178のrevision BからCへの移行をスムーズに行うためのガイダンスである。
連邦航空局 航空局通達（Advisory Circular, AC）
連邦航空局はAC 25.803-1Aにおいて、すべての航空機は90秒以内の緊急脱出可能であることを求めている。この基準は新型航空機の承認前に必ず確認される。
この「緊急脱出90秒ルール」では、全乗客乗員が90秒以内に安全に脱出し、航空機を放棄できることを実演により証明することが求められていて、シミュレーション（実地試験）は、乗客は年齢性別を混合させる割合も規程され、航空機の出口が半数封鎖された状態で、日没後90分以上経過した快晴の暗夜という設定で、最小限の床照明の中での脱出を行う。
1965年に120秒以内の脱出を求めるルールとして始まった。その後脱出装置の改善・機内や座席の素材の変更・より適切な乗員訓練方法などを包括するようになった。
大阪市立今福小学校
大阪市立今福小学校（おおさかしりつ いまふくしょうがっこう）は、大阪府大阪市城東区にある公立小学校。
大阪市立今福小学校 沿革
1931年に大阪市鯰江第三尋常小学校として、現在地に設置された。現在地の学校敷地は、移転前の鯰江小学校の跡地でもある。
1934年9月21日の室戸台風では木造校舎が倒壊する被害を受けた。校内で児童33人と保護者1人が倒壊した校舎の下敷きになって死亡し、また児童169人が重軽傷を負った。死傷者数では、東成区（現在は分区で生野区）の鶴橋第二尋常小学校（現在の大阪市立北鶴橋小学校）に次いで、大阪市内の小学校で2番目に大きな被害となった。台風で犠牲になった児童らを偲び、1981年に玄関横に碑が建立された。碑の文字は当時の大阪府知事・岸昌によるものである。
1941年には国民学校令により、大阪市今福国民学校に改称している。太平洋戦争の戦局悪化に伴い大阪市を含む大都市の国民学校児童は1944年以降学童疎開の対象となった。大阪市では縁故疎開しない児童については学校単位で集団疎開させる方針をとった。疎開先の府県は各行政区ごとに指定され、城東区の国民学校へは福井県への疎開が割り当てられた。今福国民学校では福井県三方郡南西郷村（現在の美浜町）および三方郡十村（現在の三方上中郡若狭町）への疎開を実施している。
1945年6月15日の第四次大阪大空襲では、校舎半焼の被害を受けている。
学制改革により、1947年に大阪市立今福小学校に改称した。1975年には大阪市立放出小学校を分離している。
宇野章午
宇野 章午（うの しょうご、1966年12月14日 - ）は、北海道文化放送（UHB）のアナウンサー。
宇野章午 略歴
北海道千歳市出身。ただし、出生後すぐに札幌市へ移住している。
高崎経済大学を卒業後、1990年4月、北海道文化放送に入社。以来、同局が放送する様々な番組のナレーションを担当している。また同局のマスコット集団「ともだっち」のうち、「小島さん」の声も宇野が担当している。
2016年から事業開発部に配属されていたが、2019年4月にアナウンス部に復帰した。
大阪市立森之宮小学校
大阪市立森之宮小学校（おおさかしりつ もりのみや しょうがっこう）は、大阪府大阪市城東区にある公立小学校。