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管理栄養士国家試験 受験資格
この節の出典
管理栄養士の免許は、栄養士の免許を有する者が、管理栄養士国家試験を受けて取得する。
栄養士の免許は、栄養士の養成施設（2年制、3年制、4年制がある。大学、短大、専門学校など。）において二年以上栄養士として必要な知識及び技能を修得した者に対して、都道府県知事が与える。
管理栄養士の免許は、栄養士養成施設を卒業し、一定期間栄養の指導に従事した者（在学期間＋実務経験の合計が5年）、または管理栄養士養成施設を卒業した者（4年制の大学、専門学校など。卒業後即受験可能）が、厚生労働省の実施する管理栄養士国家試験を受けてこれに合格した者に対して、厚生労働大臣が与える。
要件緩和：管理栄養士の国家試験を受けるために栄養士の免許を取得する必要がある。受験生の負担を軽減するため、管理栄養士の学校を卒業すれば栄養士免許がなくても受験できるようにするために、2023年12月22日、地方分権改革に関する対応方針を閣議決定した。2025年4月から管理栄養士国試の要件が緩和を進めるため、厚生労働省は2024年11月、管理栄養士国家試験の要件緩和に伴う改正省令の素案について、パブリックコメントの募集を始めた。
管理栄養士国家試験 国家試験
※ 1985年栄養士法 改正で、管理栄養士制度が創設。
※ 第19回までは、管理栄養士養成施設の卒業者は試験科目の一部が免除。 第20回以降は、改正栄養士法に基づき六科目免除試験は廃止され、全員全科目受験である。
島本町立第二中学校
島本町立第二中学校（しまもとちょうりつ だいにちゅうがっこう）は、大阪府三島郡島本町にある公立中学校。
島本町立第二中学校 沿革
島本町立中学校の生徒数が増加したため、島本町立中学校より分離する形で、島本町で2番目の公立中学校・島本町立第二中学校として1977年に開校した。なお従来の島本町立中学校は、第二中学校の開校により島本町立第一中学校へと名称変更を実施している。
島本町立第二中学校 通学区域
島本町 大字大沢、大字尺代、大字山崎、山崎1-5丁目、大字東大寺、東大寺1-4丁目、広瀬1丁目、青葉3丁目、百山、大字桜井、桜井台、桜井1丁目（1-3番）、桜井2-4丁目、桜井5丁目（1-15番）、大字広瀬の一部、若山台1-2丁目。
ラリー・ネクテル
ラリー・ネクテル（Larry Knechtel、1940年8月4日 - 2009年8月20日）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州出身のスタジオ・ミュージシャン。
ラリー・ネクテル 人物
ピアノ、オルガン、各種キーボード、ベースを主に演奏した。またブルースハープも得意とする。
1960年代初頭、フィル・スペクターのレッキング・クルーとして活躍した。その後ダンヒル・レコード系アーティストなど多くのレコーディングセッションを務める。また、サイモン&ガーファンクルの「明日に架ける橋」でのピアノ演奏が有名である。この曲でネクテルはポール・サイモン等と共にグラミー賞の最優秀歌唱編曲賞を受賞した。レコーディングではサイモンのゴスペル風にしたいという要求にネクテルは様々なアイデアを出し最終的にEフラットを選び72ものテイクが録音された。
1971年にブレッドの正式メンバーにもなった。「ギター・マン」ではワウペダルを駆使した印象的なリード・ギターを聴かせた。
1991年、エルヴィス・コステロのバック・メンバーとして来日している。
1990年代後半以降は一時期音楽ビジネスから遠ざかっていたが、1998年THE ALFEEのミニアルバム『Pride』で「明日に架ける橋」のカバーを収録するにあたり、ネクテルにピアノを弾いてほしいというバンド側からの依頼を受ける。当初は断るつもりであったが、関係者からTHE ALFEEが歌う「明日に架ける橋」のデモテープを聴き、この曲に対するメンバーのメッセージに感銘を受け、久し振りにレコーディングスタジオに入ったという。
ラリー・ネクテル 人物
1996年から1998年のブレッドの再結成ワールド・ツアーに参加した。
2006年にはディクシー・チックスのアルバム『テイキング・ザ・ロング・ウェイ』にキーボードで参加、その後の全米ツアーにも同行するなど健在振りを見せた。
2009年8月20日、入院していたワシントン州の病院にて心臓発作でこの世を去る。69歳没。
カメリアコンプレックス
カメリアコンプレックスは、不幸な女性を見るとつい救ってしまいたくなる男性の心理を言う。この言葉を作ったのは阿刀田高の知人だとされている。
カメリア（camellia）とは、日本で言う椿のことである。このコンプレックスの語源は、アレクサンドル・デュマ・フィス著の『椿姫』のヒロイン、マルグリット・ゴーティエである。マルグリッドは高級娼婦（正確にはクルチザンヌ）として働いており、彼女に青年アルマン・デュヴァルが恋をするという物語で、ジュゼッペ・ヴェルディのオペラの原作でもある。このため、西洋ではカメリアは罪を犯し贅沢なことを行う商売女の意味合いを持っている。
この小説から、女性がどんな人であろうと、余計なことであっても、救い出そうとする男性の心理全般のことを「カメリアコンプレックス」と呼ぶようになった。
島本町立第二小学校
島本町立第二小学校（しまもとちょうりつ だいにしょうがっこう）は、大阪府三島郡島本町にある公立小学校。
島本町で2番目の町立小学校として、1964年に島本町立小学校（同日島本町立第一小学校と改称）より分離開校した。
島本町立第二小学校 通学区域
卒業生は基本的に島本町立第二中学校に進学する。なお山崎、若山台地域の一部では別の公立学校と当校の選択制となっている。
保健師国家試験
保健師国家試験（ほけんしこっかしけん）とは、国家資格である、保健師の免許を取得するための国家試験である。
保健師助産師看護師法第18条に基づいて行われる。厚生労働省医政局監修。
保健師国家試験 試験科目
実際の試験は1日間にわたって行われ、午前に一般問題、午後に状況設定問題の順に行われる。
合格基準については合格発表後に掲示される。 ただし、全部合わせて6割とらないとその時点で不合格となる。
出来山 (相撲)
出来山（できやま）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつ。初代・出来山が四股名として名乗っていたもので、その由来は定かではない。
松江市立湖東中学校グランド裏側山道に出来山の碑、あるいは出来山の墓らしきものがあるが、それが何代目のものなのか定かではない。
現在は、15代出来山だった元関脇・出羽の花の野村双一が所有している。
なお、相撲界では八百長のことを「出来山」ともいうが、それと年寄名跡との関係は明らかではない。
矢野俊策
矢野 俊策（やの しゅんさく、1977年 -）は、主にテーブルトークRPGを手がけるゲームデザイナー、ライター。現在は株式会社フラッグノーツ代表取締役を務める。代表作は『ダブルクロス』。通称は「クレバー矢野」や「王子」。
矢野俊策 経歴
中学時代にクラスメイト（その一人に田中天がいた）がプレイしていた『ロードス島戦記コンパニオン』のセッションに「流行っていたのでなんとなく混じってみた」事をきっかけに、TRPGと出会う。
第1回ゲーム・フィールド大賞に「ユニバーサル・ガーディアン」で受賞。
2001年7月に同ゲームをリファインした『ダブルクロス』がゲーム・フィールド（F.E.A.R.の出版部門）社より発売され、後に自身もF.E.A.R.に入社する。
入社後は、代表作たる『ダブルクロス』の第2版である『ダブルクロス The 2nd Edition』及び3版である『ダブルクロス The 3rd Edition』の作成、サプリメントやリプレイのデザインや執筆、『BEAST BIND NEW TESTAMENT 新約・魔獣の絆』のリファイン・デザイン、『ニルヴァーナ』のプロデュース，『アリアンロッドRPG 2E』のディベロップメントなどを手がける。2009年、『ダブルクロス』の『The 3rd Edition』への移行と同時期にF.E.A.R.を退社し独立。
独立後も『ダブルクロス The 3rd Edition』のメンテナンスなどで引き続きF.E.A.R.を拠点に活動。2012年8月のジャパン・ゲーム・コンベンション（JGC）にて、水野良との共作による新作『グランクレスト』を2013年に公開すると発表。
矢野俊策 ゲームマスターとして
PC、特に主人公格を徹底的に追い詰め、そこから這い上がらせるシナリオとマスタリングを身上とする。またキャンペーン序盤では「自分(PC)は何者なのか」を問うテーマを立てる。この方向性については『ダブルクロス・リプレイ・ナイツ』1巻あとがきや『明日へのプロファイル』あとがきにて自ら触れている。
矢野俊策 作品リスト
ダブルクロス
TRUE WORD
Chrome Dome
ドゥームズデイの魔獣
Contrast Side
Rabid Dog crying
アルシャードガイア
異能使い
漆黒の顎
アリアンロッド
セブン＝フォートレス
ダブルクロス
災厄の聖杯（神城日向）
ティーパーティーへようこそ（フィン・ブースロイド）
ナイトウィザード
アルシャード
襲来! コスモマケドニア!!
爆誕! ゴッドウォリアーズ!!
柊サーガ（ナイトウィザード/セブン＝フォートレス/アルシャード）
その他
単行本・サプリメント未収録
小説・単行本未収録
永福町検車区
永福町検車区（えいふくちょうけんしゃく）は、東京都杉並区に所在した京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の車両基地。なお、本稿では併設されていた永福町工場についても記述する。
永福町検車区 概要
1933年（昭和8年）の帝都電鉄線（現・井の頭線）渋谷 - 井の頭公園間の開業と同時に永福町駅構内北側に開設された。線内唯一の車両基地であるため、全車両が留置できるように多くの留置線が設けられた。また、航空機の格納庫を彷彿させるような車庫が建てられ、長年親しまれた。しかし1945年（昭和20年）5月25日、東京大空襲（山の手大空襲）により被災し、29両のうち実に24両が焼失という壊滅的な被害を受けた。これにより井の頭線は車両不足となったため、応急的に代田連絡線が敷設され、戦後にかけて他路線との間で車両の搬出入が行われることとなる。
戦後、京王帝都電鉄成立後も井の頭線の車両基地として稼動したが、1971年（昭和46年）の急行の新設による永福町駅の待避線新設などにより、1966年（昭和41年）に検車区が廃止（富士見ヶ丘検車区として富士見ヶ丘 - 久我山間に移転）、1970年（昭和45年）4月1日には工場も廃止され、富士見ヶ丘検車区の隣に建設された富士見ヶ丘工場に移転された。
なお、格納庫型の車庫は検車区・工場廃止後も京王バスの車庫として利用されたが、1986年（昭和61年）に解体された。
永福町検車区 廃止後
現在、検車区・工場跡地には前述の永福町駅の待避線と、京王バス東・永福町営業所がある。また、検車区が所在した名残で、永福町駅の吉祥寺寄りに留置線が2線設置され、通常保線車両が留置されている。なお、富士見ヶ丘検車区は狭小スペースにあるため新車搬入ができず、永福町営業所内に引き込み線が設置されて留置線に接続しており、ここから新車が搬入される。また、この留置線では廃車となった車両の搬出も行っている。
三条 人名
日本の姓。関連項目節の「『三条』で始まるページの一覧」および「『三條』で始まるページの一覧」を参照。
岡山県道215号江崎金岡線
岡山県道215号江崎金岡線（おかやまけんどう215ごう えざきかなおかせん）は、岡山県岡山市中区から岡山市東区に至る一般県道である。
岡山県道215号江崎金岡線 概要
岡山市中区江崎から東区金岡西町を結ぶ。愛称は「宮道（みやみち）」。国道2号岡山バイパスの裏道として利用している人も多い。
旭化成ライフ&リビング
旭化成ライフ&リビング（あさひかせいライフアンドリビング）は、かつて大阪市北区堂島浜に本社を置いた企業。
2007年4月に、同じく旭化成グループの旭化成ケミカルズへ統合され、現在は存在しない。
旭化成ライフ&リビング 内容
ホームプロダクツ事業部、パッケージング事業部、旭化成パックス（株）、生産、開発、CSRレポートを担当していた。
旭化成ライフ&リビング パッケージング事業部
機能フィルム営業部
フレキシブルパッケージ営業部
フォーム製品営業部
Iターン現象
Iターン現象（アイターンげんしょう）とは、人口還流現象のひとつ。出身地とは別の地方に移り住む、特に都市部から田舎に移り住むことを指す。
Iターン現象 概説
元参議院議員の小山峰男が長野県社会部長時代に命名したとされる。人の動きを地図上に示すとアルファベットのI字状となることにちなむが、起点から他の場所を経由して元へ戻るわけではないので、「ターン」という言葉を使うのは本来は誤用である。元は出身地への帰住を指す「Uターン現象」という語が先に使われ、これに倣う形で「Iターン現象」という語が作られたのが実情である。
Iターン現象を定義する意味は、過疎化の進んだ村落（農山漁村）においても、その地域の特性を発揮すれば、定住人口の誘致は決して不可能ではないということにある。山深い山村においても、林業に魅力を感じて移り住む現象もみられる。ただ農山漁村には、家族を養っていける水準の収入が得られる職場は概して少ない。もっとも、人口減に悩む地方自治体の中には、Iターン希望者の存在を視野に入れ、地元の林業組合や漁業組合と共同企画で具体的な仕事（林業の仕事の就職先、漁師の見習いの仕事の場など）を用意、様々な好条件（住宅の格安提供、新築集合住宅の無料貸与、教育費の無料化、子育て支援費の支給、医療費の無料化など）も併せてパッケージ化した企画を用意し、はっきりとIターン希望者募集という形で広報することも行われるようになっている。
Iターン現象 概説
きちんとしたフォローアップ体制のないところでは移住者が定着できず都市に戻っていくなどの問題を抱えているが、良い企画を打ち出すことに成功した地方自治体などでは、多数の応募者を得て彼らが定住者となり、人口減少から見事に人口増加へと転じ、村や町としても活性化に成功、Iターンした人々も幸福になり、双方にとりメリットがある形を実現している。
岡山県道216号沖元円山線
岡山県道216号沖元円山線（おかやまけんどう216ごう おきもとまるやません）は、岡山県岡山市中区を通る一般県道である。
アツギ
アツギ株式会社（英文社名：ATSUGI CO.,LTD.）は、日本の繊維製品の製造・販売メーカー。
アツギ 概要
主にパンティストッキング・靴下・下着を製造・販売している。2011年より女性向けストッキング「ASTIGU（アスティーグ）」ブランドを主力とする。男性向けアイテムや児童向けアイテムなども展開している。2020年には倒産した旧レナウンのインナー部門であるレナウンインクスを買収し、「アクアスキュータム」ブランドなどを引き継ぎ、展開している。その他不動産の販売・賃貸、介護用品の製造等の事業がある。
1955年に日本初のシームレスストッキングを生産・発売した。1961年には全国に直販網を確立してシームレスストッキングの本格展開を開始した。以来、ストッキングのトップメーカーとして業界を先導した。1963年、東証一部に上場した。
2000年代以降、グンゼや福助などの競合ストッキングメーカーに押され、売上が徐々に下降している。2019年には赤字に転落し、2021年には無配に転落した。2022年には国内工場を閉鎖して中国工場に集約し、2023年には上場維持基準未達により東証プライム市場から東証スタンダード市場に降格するなど、近年は特に苦境にある。2020年以降のコロナ禍の苦境を乗り切るため、2021年より傘下のレナウンインクスを通じ、福助と協業するなどの取組を講じている。2024年3月期に黒字化し、5期連続の赤字から脱したが、2025年3月に再び赤字に転落した。
アツギ 概要
2021年3月期の連結売上構成は繊維事業92.3%、不動産事業その他7.7%となっている。
2023年5月にコーポレートロゴを刷新。新コーポレートメッセージは「肌と心に届け。」
2022年時点で、ストッキングの製造は子会社であるアツギ東北や中華人民共和国の現地子会社で行っており、特に青森県むつ市の「アツギ東北むつ事業所」（1966年設立）は、全盛期には1000人以上を雇用し、2022年時点でも500人以上が働く日本最大級のストッキング工場であった。
アツギは2022年1月20日に、2019年3月期から3期連続で最終赤字を計上した事や、新型コロナウイルスにより需要が減少したため、アツギ東北の2工場を2022年5月に閉鎖し、製造拠点は中華人民共和国の現地子会社へ集約する事を発表した。アツギ東北閉鎖後の生産拠点は中華人民共和国の現地子会社へ集約される予定である。
アツギ 社名の由来
会社の所在地は海老名市であるが、社名に相模川対岸の町である「厚木」の名前を使用した経緯として、会社設立前に近隣にある厚木基地に連合軍総司令官ダグラス・マッカーサーが降り立った。そこで創業者の堀は「世界中に知れ渡った厚木の名を社名にすれば、いちから宣伝しなくても済む」とひらめいたことが記されている。ただし厚木基地は厚木市内ではなく、綾瀬市と大和市にまたがった地域にある。所在地に近い厚木駅も厚木市内ではなく海老名市にある。ちなみに発明学会元会長・豊沢豊雄の著書によると厚木ではないからアツギナイロンと命名したとある。
「厚木」（アツギも含む）に関しては、上記の「厚木基地」の知名度を広めるという理由などであえて、厚木市に隣接した自治体にある企業の工場などで「厚木工場」「厚木製作所」などと名乗っているものも実在する。
アツギ CMモデル
また1970年代には、「スクールマルチ」の商品モデルに山口百恵・麻丘めぐみ・片平なぎさが起用されたが、CMは製作されたかは不明。
アツギ アツギイメージガール
アツギイメージガール（ATSUGI Image Girl）とは、2007年の同社創立60周年を記念して創設したキャンペーンガールの名称。元々は「ミラキャラットガール」という名称であった。毎年9月にオーディションで2名を選出し、翌年9月までの1年間にわたり同社の顔としてPR活動を行っている。
アツギ テレビ提供番組
いずれも過去。フジテレビ番組やTBS番組が多い。
アツギ アクセス
海老名駅から相鉄バス、神奈川中央交通で「アツギ株式会社前」バス停で下車。
アツギ 論争
2020年11月2日の「タイツの日」に合わせて、タイツを履いた女性のイラストなど投稿し、自社製品をPRするハッシュタグ「#ラブタイツ」を用いたイラストレーターのよむとのコラボをTwitter上で展開した。多くのイラストレーターが参加し、一部は10万「いいね」を集めるなど人気を集めたが、イラストがタイツを履く女性を性的に見る視点で描かれたものだったなどと主張する者からの糾弾が相次いだ。うち、ジャーナリストの治部れんげは、ラブタイツキャンペーンが、実際にタイツを買っている人たちではなく、タイツを履いた女性を鑑賞する層に向けられていたことが企業広告として誤っていると指摘した。ただしアツギ公式ツイッターアカウントの担当者は女性で、参加したイラストレーターも多くは女性だった。
アツギ 論争
2020年11月3日、アツギは文書で謝罪し、キャンペーンのツイートを削除するとともに公式アカウントでのツイートをしばらく休止し、社員教育を徹底すると発表した。共同企画者のよむも、アツギの謝罪ツイートをリツイートした上で謝罪した。その一方で、アツギは「（ラブタイツの）企画自体には問題がなかったと認識しています」とガジェット通信の取材に回答している。2021年7月27日、同年8月からの公式Twitterアカウントの再開を発表した。再開に際して第三者機関と協力しSNS運用体制の見直し、プロモーション活動における社内体制強化と外部コンサルタントによるチェック体制を構築したことを明らかにした。
四條畷市立田原中学校
四條畷市立田原中学校（しじょうなわてしりつ たわら ちゅうがっこう）は、大阪府四條畷市にある公立中学校。
四條畷市立田原中学校 概要
四條畷市東部、奈良県生駒市との府県境付近の山間部・田原地区を校区としている。校区にニュータウン「田原台」が造成されたことから、1991年に四條畷市立四條畷中学校から分離して新設開校した。
なお、かつて田原地区には同名の田原中学校（初代）があった。初代の田原中学校は1947年田原村立田原中学校として創立し、1961年に四條畷町との合併で四條畷町立田原中学校と改称したが、1966年に四條畷中学校に統合されている。
四條畷市内の他の学校に先駆けて2学期制を採用していたが、四條畷市全体で2学期制導入を撤回したことに伴い、2009年度より3学期制に戻った。また、イギリスの中学校との姉妹校協定を締結している。
他の市立中学校同様に、大阪府の中学校としては珍しく学校給食を実施（学校給食センター方式）している。
四條畷市立田原中学校 通学区域
四條畷市 大字上田原、大字下田原、田原台、さつきケ丘、緑風台。
岡山県道251号馬屋瀬戸線
岡山県道251号馬屋瀬戸線（おかやまけんどう251ごう まやせとせん）は、岡山県赤磐市から岡山市東区に至る一般県道である。
岡山県道251号馬屋瀬戸線 概要
赤磐市馬屋から岡山市東区瀬戸町笹岡に至る。
岡山県道251号馬屋瀬戸線 路線状況
ほぼ全線にわたって1車線 - 1.5車線ほどの狭い道であり、付近の生活道路となっている。
アーデント (フリゲート)
アーデント（F184 Ardent）は、イギリス海軍の21型フリゲートの7番艦。フォークランド紛争でアルゼンチン空軍、アルゼンチン海軍の攻撃により撃沈された。
アーデント (フリゲート) 概要
本艦はエグゾセ対艦ミサイルを装備して竣工している。
アーデント (フリゲート) 艦歴
21型フリゲートの7番艦として、1973年4月17日にヤーロウ・シップビルダーズに発注され、1974年2月26日にグラスコー造船所で起工、1975年5月9日に進水して、1977年10月13日にイギリス海軍に就役した。
1982年4月19日、アーデントはフォークランド諸島へ向けてデヴォンポート海軍基地から出航して、任務部隊の船団をアセンション島まで護衛、5月3日に到着した。5月7日の朝に出航、5月9日にアセンション島の南方700海里 (1,300 km)の海域で、兵員輸送船となったキャンベラと合流した。アーデントは、キャンベラの右舷200ヤードを航行して、主砲などの射撃訓練展示を行った。
1982年5月21日、海兵隊のサットン作戦の支援のため、フォークランド海峡に僚艦と共に展開して、グース・グリーンのアルゼンチン軍の滑走路に対する砲撃を行っていたアーデントは、少なくとも3波に渡るアルゼンチン軍機の攻撃を受け、翌日沈没した。
16:00（UTC）、最初の攻撃は単機のA-4スカイホークによるもので、2発の爆弾が投下されたが、どちらも不発だった。
アーデント (フリゲート) 艦歴
17:40（UTC）、南側からの航空攻撃を分散させるため、ヤーマスとともに西フォークランド島西側へ向かうよう命令を受けていたアーデントは2度目の攻撃を受ける。スカイホークまたはダガーの3機の攻撃機は、フォークランド海峡を西から横断して旋回、北東方向からアーデントの左舷を攻撃した。この攻撃により3発の爆弾が命中した。攻撃に対して有効に機能したのは、20mm対空機関砲のみで、シーキャットSAMは攻撃機をロックすることが出来なかった。攻撃機は巧みな機動でMk.8 4.5インチ単装砲の射線から逃れた。
爆弾は2発が格納庫で爆発し、収容されていたリンクス対潜ヘリコプターを破壊した。シーキャットSAMの発射機は空中に24mも吹き飛ばされ、ヘリ甲板に叩きつけられた。格納庫は炎に包まれ、クルーが死傷した。3発目は後部の補機室に着弾したが、不発だった。後部の配電盤はひどく損傷し、主砲の装弾機など重要な能力が失われた。主機と舵は完全な制御下にあったが、防空能力が実質的に失われたため、針路を北に向けてポート・サンカルロスへ向けて退避し始めた。
アーデント (フリゲート) 艦歴
18:00（UTC）、3度目の攻撃を受ける。5機のスカイホークが接近して多数の自由落下爆弾を投下した。2発から4発が船体後部に命中して爆発した。そのほか、何発かが着弾したが不発だった。残りのいくつかの爆弾は水中で爆発して至近弾となり、前部補機室に小規模な浸水を引き起こした。食堂は粉砕され、艦橋と戦闘指揮所のコミュニケーションは断絶、操舵能力も失われた。格納庫で被害に対応していたダメージコントロールチームには、多くの犠牲者が出た。
後部の火災は制御出来なくなり、アーデントはグランサム湾の浅瀬で停止した。艦の状態を重く見て、Alan West艦長は総員退艦を決定した。生存者はヤーマスに救助され、さらにキャンベラ移された。一連の攻撃により、アーデントは22名の犠牲者を出した。アーデントは、爆発しながら燃え続け、翌22日の6:30（UTC）に前部マストのみを水面上に残して沈没した。沈没から数日後に海軍のダイバーによって回収された対空機関銃は他の艦に転用された。水面上に残った前部マストは、沈船の存在を知らせる警告標識と、アローによるグース・グリーンへの対地攻撃の際の目標として利用された。
ジョン・ディロン二等兵は彼自身の火傷にもかかわらず、負傷した水兵を障害物から救助した功績により、ジョージ・メダルを受賞した。
総員退艦の際、艦長のサー・アラン・ウェストは最後に退艦した。その後、殊勲十字章を与えられ、2002年から2006年まで第一海軍卿を勤めた。
アーデントの残骸は、イギリスによって管理されており、フォークランド諸島の沈没船に関する法の保護下で立入禁止区域に指定されている。
北海道紋別北高等学校
北海道紋別北高等学校（ほっかいどう もんべつきたこうとうがっこう、英: Hokkaido Monbetsukita High School）は、かつて北海道紋別市落石町一丁目にあった道立高等学校。現在校舎は取り壊され、跡地には広域紋別病院が移転している。
北海道紋別北高等学校 概要
1943年（昭和18年）に開校した北海道紋別中学校を前身とする。学科は全日制の普通科と商業科を設置している。2007年（平成19年）4月1日紋別北高等学校と紋別南高等学校が統合し旧紋別南高等学校の校舎を利用し新高校北海道紋別高等学校が開校するため、同年募集停止。2009年（平成21年）3月31日をもって閉校。北海道紋別中学校（町立）として開校以来66年の歴史に幕を閉じた。
北海道紋別北高等学校 校訓・教育目標
日本国憲法及び教育基本法の趣旨に則り、真理と正義を愛し、勤労と責任を重んじ、自主的精神の横溢した心身ともに健全な生徒の育成に努める。
岩松鷹司
岩松 鷹司（いわまつ たかし、1938年2月11日 - ）は日本の生物学者。愛知教育大学名誉教授、日本動物学会評議員。生殖生物学と発生生物学の専門家。
岩松鷹司 概要
高知県高知市長浜出身。東京農業大学を卒業後、名古屋大学大学院理学研究科生物学専攻に進学し、山本時男に師事した。
メダカを研究材料として選び、卵の操作等の微細実験技術を独自に開発し、卵や受精の発生現象に多くの業績をあげた。イクオリンを用いた受精波の可視化などで有名。定年退官時までに発表した論文は180編を超える。
生殖生物学、発生生物学だけではなく、メダカの分類学、形態学にも多くの業績があり、それらは『メダカ学全書』を始めとした多数の著書に結実されている。
趣味として蝶の羽による数点の絵画を手掛けている｡
定年退職後、日本めだかトラスト協会の初代会長に就任し、日本各地の野生メダカの保護運動にも取り組んでいる。
2017年秋の叙勲で瑞宝中綬章を受章。
横山昭市
横山 昭市（よこやま しよういち、1928年8月7日 - 2023年11月10日）は、日本の地理学者（専攻は人文地理学なかんずく政治地理学）。愛媛大学名誉教授。
横山昭市 来歴
1928年（昭和3年）東京都渋谷区生まれ。東京高等師範学校文科（地理・歴史専攻）3年修了、東京文理科大学（後の筑波大学）地理学専攻卒。1965年（昭和40年）『香港工業化の研究』にて理学博士（東京教育大学）。
愛媛大学文理学部助教授、同法文学部教授に就く。
この間、米国ワシントン大学客員研究教授、総理府事務官・国土庁国土審議会特別委員、愛媛県文化の里整備委員長、県史編纂部会長、しまなみ海道イベント企画委員長、愛媛県文化振興財団評議員、愛媛県美術館運営委員などを歴任。
1994年（平成6年）愛媛大学名誉教授、同年4月から2000年3月末まで愛媛県調査役。
建設省、運輸省、国土庁などの委員として、あるいは愛媛県の設置する各種委員会・審議会等に委員として就任し、国土計画・地域計画づくり・四国開発・交通問題・本四架橋問題等に大学人としての立場から参画してきた。ざっくばらんな性格で、委員会の意見とりまとめ等にも手腕を発揮した。愛媛大学退官後も、県に調査役として招かれた。愛媛県当局との関係は深く、当時の伊賀貞雪知事の4選を目指す選挙戦に際し体制派（現職派）として現職（伊賀）応援に回った。結果は、伊賀は敗れ、加戸守行が新たに知事の座に就いたが、横山も2000年3月末で調査役を退いて愛媛県当局との関係は希薄になった。その後地域交流センターの顧問に就いている。
横山昭市 来歴
愛媛県文化振興財団発行の『文化愛媛』編集委員長を長く務めていた。
地理学者らしく好んでカメラで各地の模様を撮影し、一部は著書に掲載されている。
また、船の模型制作も趣味としていた。
2023年11月10日、老衰のため、松山市の病院で死去した。95歳没。死没日付をもって正四位に叙され、瑞宝中綬章を追贈された。
横山昭市 著書
単著
監修
編著
など。
その他論文・寄稿等は多数。
四條畷市立田原小学校
四條畷市立田原小学校（しじょうなわてしりつ たわらしょうがっこう）は、大阪府四條畷市田原台四丁目にある公立小学校。
四條畷市東部の山間部・田原地区に位置する。1980年代までは山間部の小規模校だったが、1990年代になり校区にニュータウン・田原台が造成されたことに伴って児童数が増加している。学校自体も1990年にニュータウン内に移転している。
四條畷市内の小学校としては、運動場面積が一番広い。また2001年度以降、学校創立150周年にあたる2023年の完成を目指し、卒業生が学校北側の斜面に植樹をおこなう「桜の森プロジェクト」を実施している。
四條畷市立田原小学校 沿革
明治時代初期に当時の讃良郡下田原村（町村制施行で田原村）に開設された、堀溝郷学校の分校に起源を持つ。堀溝郷学校は当時の讃良郡19か村（現在の寝屋川市から四條畷市にかけての一帯にあたる）を校区とし、地域内に複数の分校が設置されていた。当校と同じく堀溝郷学校を起源とする小学校として、現在の寝屋川市立南小学校（堀溝郷学校本校の後身）・寝屋川市立東小学校（当時の秦村に設置された分校の後身）・四條畷市立四條畷小学校（当時の中野村に設置された分校の後身）がある。
太平洋戦争の際には、校舎は兵士の宿舎として転用された。
四條畷市立田原小学校 通学区域
卒業生は基本的に四條畷市立田原中学校に進学する。
若葉台検車区
車両管理所（しゃりょうかんりじょ）は、東京都稲城市若葉台（一部は神奈川県川崎市麻生区黒川）に所在する、京王電鉄の車両基地。
鉄道車両の検査・修理のほか、鉄道事故の救助・復旧訓練にも使われる。
なお、本稿では派出所である桜上水派出所（東京都世田谷区）についても記述する。
若葉台検車区 概要
京王電鉄最大の車両基地である。京王相模原線若葉台駅北西部に、先行して若葉台工場が1983年（昭和58年）10月1日に、若葉台検車区は1年後の1984年（昭和59年）10月1日に開設された。現在は工場と検車区を名称統合し車両管理所になっている
京王線車両の列車検査・月検査や車両清掃、車両故障対応（修繕）、車輪転削などを行っている。
若葉台駅西側から検車区・工場施設への入出庫線がある。構内の本線寄りに留置線が13本（21 - 33番線）あり、北側に向かってピット構造の検車庫（検査線）が2本（34・35番線）、留置線（36番線）、車両洗浄線が2線（37・38番線）、車輪転削線（9番線）ある。検車庫は10両編成2本が収容でき、34番線では月検査、35番線では列車検査が施工される。37・38番線は手前が留置線（7・8番線）となっており、終端側が洗浄作業台を備えた車両洗浄線となる。車輪転削線には車輪転削庫を備えており、京王線車両のほか軌間の異なる井の頭線車両の台車にも対応している。
検車区の北側に車両管理所建屋がある。工場はグループ会社の京王重機整備委託の元、重要部検査・全般検査や古くなった車両の更新工事（リニューアル）等を行っている。工場建屋内に繋がる線は編成整備線（出場車両の編成検査場所）、出場線、入場線、車体塗装場、改修場3線がある。屋外には改修場、修理場（検車区エリア）等がある。
若葉台検車区 概要
車両は工場に入場する前に入場線手前の床下洗浄庫で床下を温水洗浄し、入線すると編成を分解して車体作業場に移される。そこで床下機器や台車を取り外し、各作業場で検査を行う。その後車両は大まかに、入線、車体作業場、改修場、車体作業場へと流れていき、2回目の車体作業場で点検を終えた床下機器や台車を取り付ける。すべての車両の作業が完了次第、車両を連結し編成を組ませている。
また井の頭線の車両の検査業務のうち、車体等以外の部品の検査・整備は富士見ヶ丘検車区にて車体から取り外して車両管理所へトラックで移送して行われる。このため井の頭線車両も車体に記される検査表記は「若葉台工」となっている。
旧桜上水検車区・桜上水工場。桜上水駅北側及び東側に多くの留置線が設置されている。若葉台への工場移転後、跡地は住宅展示場となった。また、橋上駅舎化に伴って留置線の一部が撤去されている。桜上水派出所は検査は施工していないが、車両故障等の営業線対応を行っている。
現在は新宿方に引き上げ線（6番線）と留置線（7・8番線）が、京王八王子方には引き上げ線（9番線）と留置線（10-13番線）がある。
深夜時間帯や平日朝には新宿発桜上水行きが数本設定されている。また、京王線の始発列車も桜上水始発の新宿行きである。
若葉台検車区 沿革
1926年（大正15年）4月28日、北沢車庫前駅（のちの京王車庫前駅、現・桜上水駅）が開業し、駅北側に北沢車庫（後の桜上水検車区・桜上水工場）が開設された。
それ以来、京王線系統（京王線・京王新線・相模原線・高尾線・動物園線・競馬場線）の車両の整備は、桜上水検車区・桜上水工場および高幡不動駅北側に所在する高幡不動検車区で行われていた。
ところが、相模原線開業や乗客増による長編成化により車両数が増加し、車両も大型化したため、桜上水検車区・桜上水工場は手狭となった。このため、当時開発がそれほど進んでいなかった若葉台駅北西部に工場・検車区を新設して機能を移転させた。
1983年（昭和58年）10月1日の若葉台工場(現在の車両管理所)発足を機に桜上水工場を廃止、1984年（昭和58年）10月1日の若葉台検車区(現在の車両管理所)発足を機に桜上水検車区を廃止した。車庫の跡地は桜上水派出所として存続している。
若葉台検車区 配置車両
これ以外の京王線系統車両は高幡不動検車区に配置。
アルパ
アルパ
アルパ (商業施設) （alpa） - サンシャインシティ内のショッピングセンター。
ギリシア文字のΑの発音（アルファ）。
アルパ（arpa または harpa） - 撥弦楽器の一種。スペイン語でハープのこと。
アルパ (カメラ) （Alpa） - スイスのカメラメーカー。1944年から生産をしている。
乗員組合連絡会議（ALPA） - 日本国内の航空会社の乗員組合で組織される連絡会議。
アルパ・ケウン - イルハン朝の第10代君主。
高等研究計画局（Advanced Research Projects Agency、略称ARPA） - アメリカ国防総省の軍隊使用のための新技術開発・研究を行う機関、国防高等研究計画局（DARPA）の旧称。
ツカサ
株式会社ツカサ（英: TSUKASA Co.,Ltd.）は、横浜市旭区に本社を置く小売業者。
ツカサ 概要
1989年より、横浜市内に酒類・食品のディスカウントストア「酒のツカサ」（のちに「酒・食品のツカサ」と呼称）を展開、1992年には一号店の二俣川店が、1993年には二号店の三ツ沢店がそれぞれ酒類販売の単独店舗として全国1位の売り上げを計上した。
2006年には天然温泉を使用したスーパー銭湯「港北の湯」を開設した。
しかし、2021年9月に一号店の「酒・食品のツカサ 二俣川店」、2024年5月に二号店の「酒・食品のツカサ 三ツ沢店」が閉店し、さらに2025年6月1日を以って「酒・食品のツカサ港北インター店」および「港北の湯」が定期借地契約満了に伴い閉店することとなり、これによりツカサは全店舗が営業を終了している。
この他、2010年より飲食店としてそば屋の「つか蕎麦」を展開していたが、こちらも2024年9月までに全店舗が営業を終了している。一時期、子供用品専門店「ツカサキッズ」を展開していたが、この事業からもすでに撤退している。
ツカサ 店舗・運営施設
定期借地契約満了に伴い2025年6月1日閉店。なお、隣接する「酒・食品のツカサ 港北インター店」も同年5月28日に閉店している。
以下は営業していた当時の情報である。
所在地
〒224-0043 神奈川県横浜市都筑区折本町248（ツカサ港北インター店に隣接）
温泉の特徴
泉質：ナトリウム - 炭酸水素塩冷鉱泉
源泉温度：22.1℃
入浴料金
おとな（中学生以上）：870円（土日祝・特定日は100円割増）
こども（4歳以上）：420円（土日祝・特定日は50円割増）
営業時間
朝10時〜25時（最終受付：24時）
大阪市立春日出中学校
大阪市立春日出中学校（おおさかしりつ かすがでちゅうがっこう）は、大阪府大阪市此花区にある公立中学校。
大阪市立春日出中学校 概要
此花区の南東部を校区とする。大阪市立此花第一中学校として1947年に開校した。
大阪市立春日出中学校 沿革
学制改革に伴い、此花区で最初の新制中学校となる大阪市立此花第一中学校を1947年に現在地に設置した。校地は旧大阪市春日出国民学校（1947年廃校）のものを転用している。開校当初は此花区で唯一の新制中学校で、此花区全域を校区としていた。
その後、1949年には大阪市立此花第二中学校（現在の大阪市立梅香中学校）を分離している。また、同年には大阪市立春日出中学校へと改称をおこなった。
1961年には、大阪市立此花第三中学校（のちの大阪市立此花中学校）の開校に伴い、春日出中学校を進学先としていた大阪市立四貫島小学校の通学区域を梅香中学校に編入した。
2010年代に入ると、大阪市立島屋小学校において児童数の増加が見込まれるようになったため、小学校の通学区域変更に合わせて、梅香中学校の通学区域であった春日出南3丁目2番・3番を2011年に春日出中学校へ変更した。
中村良夫 (技術者)
中村 良夫（なかむら よしお、1918年9月8日 - 1994年12月3日）は、本田技研工業（ホンダ）のエンジン技術者で、元ホンダF1チームの監督。山口県下関市入江町出身。
中村良夫 (技術者) 生涯
山口中学校、山口高等学校を経て、1940年4月に東京帝国大学工学部航空学科（原動機專修）入学、1942年9月繰り上げ卒業。同年中島飛行機（富士重工業「スバル」の前身の一つ）に入社、航空エンジン開発部門のエンジニアを務め、同時に帝国陸軍の航技中尉（技術中尉）として陸軍航空技術研究所や陸軍航空審査部に属し、超大型重爆撃機「富嶽」や ジェット戦闘襲撃機キ201「火龍」などの開発に携わる。
敗戦後、1950年オート三輪メーカーの日本内燃機製造（後の東急くろがね工業、現・日産工機）に転職。その後くろがねが経営危機に陥ったため、1958年3月にホンダに入社した。
当時オートバイ専業メーカーだったホンダには自動車（四輪）のことがわかるエンジニアがほとんどいなかったため、入社後まもなく本田技術研究所の四輪開発部隊の責任者を任される。中村はS500やT360といった市販車の開発の指揮を執る一方でF1チームの監督となり、1964年よりスタートしたホンダのF1参戦の責任者となる。
中村良夫 (技術者) 生涯
1965年は、シーズン当初こそ本田宗一郎の命令によりF1チームの監督から外れ市販車の開発に専念することになるが、最終戦・メキシコグランプリを前にF1チームの監督に復帰。海抜2000mを越える高地で開催される同グランプリでは、かつて航空機エンジンを開発した中村の知識と経験が大きく生き、リッチー・ギンサーがホンダのF1における初勝利を飾った。この時中村は東京の本社へ、ユリウス・カエサルに倣った「Veni, vidi, vici」（来た、見た、勝った）の電文を送っている。
1966年は再びF1チームの監督から外れたが、翌1967年には三度F1チームの監督に復帰。この頃ホンダは新車の販売不振に伴いモータースポーツ活動を縮小する方向に向かっており、二輪のロードレース世界選手権、四輪のF2などから撤退していたが、中村はこの年からホンダF1のドライバーとなったジョン・サーティースらの協力を得て、イギリスで独自にガレージを構えてF1参戦を継続する道を選択。そのためシャシーをイギリスのレーシングカーコンストラクターであるローラと共同開発するなど体制を一新した。その甲斐あってか、同年のイタリアグランプリでは、ローラと共同開発したホンダ・RA300に乗るサーティースが、ホンダF1としての通算2勝目を挙げる。
中村良夫 (技術者) 生涯
このため1968年シーズンは好成績が期待されたが、実際には本田宗一郎が空冷エンジンを搭載したホンダ・RA302によるF1参戦をぶち上げたことのあおりを受けるなどの問題が重なり、結果は不振に終わる。またローラとの提携後もF1用のエンジンだけは日本の研究所で開発を行ってきたが、ホンダの小型四輪車として最初のヒット作となるシビックの開発へリソースを振り向ける為、同年限りで中村はF1からの撤退を決断した。
F1撤退後はホンダの欧州駐在員となる。ただこれも、実際にはF1活動において本田宗一郎とあまりにも激しく対立したため、日本に帰れなくなってしまったのだと言われている。中村が日本に戻ったのは、本田宗一郎がホンダの社長を退任した1973年のことであった。
帰国後は同社常務を経て、1977年に特別顧問に退く。第一線を退いた後、F1などのモータースポーツに関する批評活動も展開し、数多くの著書を残した。三栄書房の自動車雑誌『モーターファン』にコラム連載を持ち、1994年に死去するまで連載を続けた。死後の『モーターファン』誌には自身が生前に書いておいた死亡時のための原稿が掲載された。
中村良夫 (技術者) 本田宗一郎との関係
中村と本田の関係を説明することは難しい。まず、「本田像」とでも言うべきものが、初期には業界の（内々の）伝説であったものが、やがて企業広告の一部となり、また日産や豊田のような大手ではあくまで企業として、たとえばスカイラインの広告としてコントロールされた下で桜井眞一郎といった人物像が作られたのに対し、本田の場合はHondaというブランドイメージそのものを体現する人として、また「立志伝中の人」として第三者による伝記等も多く、あくまでエンジニアとしての視点から物事を綴った中村の文章と、前提に違いがあるからである。
またそのように本田のイメージが一般向けには作られた一方で、モータースポーツや自動車のような「マニア筋」の多い世界では、10年もすれば雑誌等で、非公式的な「あの時、実は」といったようなエピソードも語られ始めるのが常である。空冷の件など、ある時期を過ぎればそちらのほうが何度も語られるようになって、さらに逆のフォロー等も必要になったりするわけである。
中村良夫 (技術者) 本田宗一郎との関係
たとえば、後年の述懐としては、「世間では、オヤジさんと私が仲違いしたように受け取られているようだが、空冷か水冷かをめぐる喧嘩はあくまで技術論上のやり取りであって、どうも誤解されているようだ」という言葉や、その技術的な対立についても全体的に見れば、「本田社長と完全に意見が一致した項目のほうが、意見が一致しないで従業員の立場にある私がやむを得ず屈しなければならなかった項目よりはるかに多かった」といった言葉もある。もちろんその一方でその「技術論」としては、空冷水冷の件で「結局、本田社長はもっとも基本的な熱力学の物理法則を理解していないので、いくらいっても論争がかみ合わないのです」という辛辣な言葉もある。従って、ひとつひとつのエピソードや残された記述をそのままに解するのではなく、その前後の流れや背景を読み解く必要があり簡単ではないのである。
中村良夫 (技術者) 本田宗一郎との関係
「人間としては尊敬できるが技術者としては尊敬できない」と語るように、両者の関係は良好とは言い難い部分があった。中村の場合、単にF1活動だけをやっていただけではなく、本田技研の市販車の開発責任者でもあり、F1参戦初年度（1964年）はチームを率いて現場を回るが、翌年は市販車の開発に比重を置くために本社に残留し市販四輪車の基礎を担った。この状況が本田との軋轢の要因となる。本田が空冷エンジンに固執し、「走る実験室」と呼ばれたF1だけでなく市販車にまで技術的に限界のある空冷で押し通すのは本田技研にとってマイナスであり、本田の理工学的な無理解、そして開発において強大な権限が本田にあり決定が下されると技術者はそれに従うしかない状況（中村が企画したホンダ・シビックが却下され、本田の推す空冷エンジン搭載のホンダ・1300が企画が通るなど）に対しこのような社長の下で働くことに対して嫌気がさし中村も一旦辞めることを決心したが、河島喜好ら役員の「本田宗一郎はもうすぐ引退させるから」という慰留によりヨーロッパ事務局を設立しロンドンで約3年を過ごす。その3年間は時おり帰国して本社に出勤するも、本田とは一度も顔を合わせない徹底ぶりであった。また、「世間に流布された『本田宗一郎』とは藤沢武夫が世の中に受けるように脚色した虚像であって真実ではない」と自著『ひとりぼっちの風雲児』において指摘している。これは藤沢自身が、最後の仕事として、この虚像を打ち消さねばならないと言うのを、中村も聞いているという。
しかし、一方で「人間としては尊敬できる」と語るように特定産業振興臨時措置法案をめぐり、普通の社長なら今後のことも考えて役人と適当なところで妥協するだろうが、本田宗一郎は会社と従業員を守るために徹底的に官僚と戦った点などを評価している。
中村良夫 (技術者) 余談
「F1は走る実験室」というのは参戦資金を確保するための口実でしかなく、本来間違っていると述懐している。
ダイアナコンプレックス
ダイアナコンプレックスとは、男性でありたいという女性の抑圧された男根羨望を指す心理学用語である。ラテン語読みでディアナコンプレックスとも言う。
ダイアナは英語、ディアナはラテン語で、ギリシャ語ではアルテミスと言う。アポロンの双子の姉である彼女は、女性の狩猟の神であり、生涯処女を貫いたとされている。そのため、女でありながら男らしくなりたかった心理を持っていると解釈され、「ダイアナコンプレックス」という用語ができた。
なお、これは FtM とは異なる。というのも、これは深層心理の潜在的原因であり、最終的には、女性の男性には負けたくないという感情を表すものとなり、男性となりたいというものを表すものではないからである。裏返しの感情表現というのが適切であろう。
このコンプレックスを持っている場合、結婚したがらなかったりすることがあると言われる。
新SD戦国伝 超機動大将軍
新SD戦国伝 超機動大将軍（しんエスディーせんごくでん　ちょうきどうだいしょうぐん）は、武者ガンダムシリーズの第7作である。漫画版のタイトルは『新武者ガンダム 超機動大将軍』。
新SD戦国伝 超機動大将軍 概要
プラモデルBB戦士の組立説明書に掲載されている漫画『コミックワールド』と、『デラックスボンボン』および『コミックボンボン』での漫画連載（漫画：神田正宏）で展開された。
登場人物は主に『機動武闘伝Gガンダム』などのキャラクターや兵器がモデルになっている。『伝説の大将軍編』の登場人物の親族が多数登場。また、闘覇五人衆の真紅主・鷺主・冒流刀は、それぞれ『SDコマンド戦記』『騎士ガンダム』『ガンドランダー』といった他のSDガンダムシリーズとの関連性を窺わせる設定となっている。発売されたキットは「スーパーモード」への変形が組み込まれている。
本作の主人公と黒幕は肉親関係であり、武者頑駄無シリーズで唯一のお家騒動物語である。
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
括弧内はモチーフとなった兵器・キャラクター。ただし、モチーフについて公式には発表されていないので諸説ある。
武者號斗丸＜ムシャゴッドマル＞（ゴッドガンダム）
飛駆鳥大将軍の弟・舞威丸が、爆流頑駄無のもとで修行を積んで成長した姿。舞威丸時代とは逆に兄・飛駆鳥のような熱血漢になっている。
民衆に圧政を強い始めた兄に疑問を持ち、その謎の究明と解決のために動く。そのため、頑駄無軍からは「おたずねもの」として賞金をかけられ、狙われてしまう。友たちと旅を続けるうち、天鎧王に認められ天の神具を授かり輝龍達仲間と共に闘覇五人衆となる。機動天空城に乗り込み魔星との最終決戦に挑む。
必殺技は爆熱の陣形態から繰り出す熱火爆輪斬。天の神具により鳳炎水凰斬へと増力。
決戦後、行方不明となるが、後に『新SD戦国伝 機動武者大戦』、『SD頑駄無 武者○伝』にも登場。
武器
熱破刀/爆烈刀
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
BB戦士 No.141。鋼丸の一部のパーツを使って出来る目牙走機（メガライダー）を持てる他、天鎧王付属の天の神具、武零斗付属の角飾りとシール、羽荒斗付属の石破天驚剣など強化パーツが多い。また、『地上最強編』の最強破壊砲を装備することもできる。
超機動大将軍（ゴッドガンダム）
號斗丸が天帝の力が宿る天の鎧・機動天空城に乗り込んだ姿。
機動天空城は単体でも機動鋼人形態に変形し行動可能。心・技・体を極めた者が乗り込んでリアルタイプの姿になる。
BB戦士 No.153。
輝龍頑駄無＜キリュウガンダム＞（ドラゴンガンダム）
影舞乱夢の龍牙一族である蒼龍頑駄無の甥。かなりの実力の持ち主であるが暴れ者で自信過剰。そこを白龍大帝に指摘され意地になり、自らの実力を証明するため強い武者が大勢いるという天宮にやってきた。旅の途中に號斗丸に出会い決闘を申し込み、戦いの中で本当の強さとは何かということをおぼろげに理解し、成長することとなる。その後に號斗丸を「アニキ」と慕い、共に旅をし、俄雲乱土へ向かう（漫画版ではアニキと呼ばず、號斗丸と呼んでいる）。必殺技・超龍撃を放つ時には超龍の構えをとる。
天鎧王に認められ炎の神具を装備し闘覇五人衆の一員となる。終戦後は風林火山の鎧を継承し火炎の輝龍となった。
武器
旋風棍/双龍牙
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
BB戦士 No.143。鋼丸の爆炎龍砲（ファイヤードラゴン）、天鎧王付属の炎の神具を装備することができる。また『地上最強編』の天龍馬に搭乗させることができる。
武者真紅主＜ムシャマックス＞（ガンダムマックスター）
異国（後に『SDコマンド戦記』の舞台となるマゼラン大陸）からやってきた武者。天宮を救った伝説の英雄にあこがれて天宮へ渡来し、半ば強引に鉄斗羅頑駄無の弟子となる。大将軍を暗殺しようとしたとされるおたずねものの情報を得て、號斗丸と戦った。しかし、交戦中に頑駄無軍の卑怯な横槍が入り、それに激怒し號斗丸と共闘することとなる。台詞に英語が多く混じる。正義感の強い熱い性格である。必殺技・マグナムラッシュを放つ時にはギガクラッシュフォーメーションに変型する。
天鎧王に認められ龍の神具を装備し闘覇五人衆の一員となる。終戦後は風林火山の鎧を継承し疾風の真紅主となった。
武器
雷（いかづち）ブレード/ギガパルサー
BB戦士 No.144。鋼丸の最強大目牙爆星（グレートオメガバスター）、天鎧王付属の龍の神具を装備することができる。また『地上最強編』の光輝の盾に乗せることができる。
武者鷺主＜ムシャローズ＞（ガンダムローズ）
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
異国（スダドアカワールド）からやってきた武者。船旅の途中に遭難したところを頑駄無軍に助けられ、その恩義から頑駄無軍の武者として働く。しかし、次第に圧政を強いるようになった大将軍のやり方に疑問を持ち、頑駄無軍を裏切り、號斗丸の陣営につくこととなる。代々、騎士の家系で誇りを重んじる性格である。サポートメカのキャリバードは合体、変形することでボウガン型のボーキャリバー、聖剣型のウイングキャリバーとなる。必殺技・ウイングキャリバーファイナルスラッシュを放つ時にはマッハウイングフォームに変型する。
天鎧王に認められ隼の神具を装備し闘覇五人衆の一員となる。終戦後は風林火山の鎧を継承し密林の鷺主となった。
武器
ローズサーベル/朱麗牙
BB戦士 No.145。鋼丸のパーツを装備することで聖天馬形態（ペガサスモード）になる。また天鎧王付属の隼の神具、『SDガンダム外伝 機甲神伝説』のNo.117 エルガイヤーの剣を装備することができる。
武者冒流刀＜ムシャボルト＞（ボルトガンダム）
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
異国からやってきた武者。見聞を広げるため滅びた祖国から旅立ち、天宮にたどり着いた。烈帝城で行われていた御前試合に出場し優勝、大将軍から武者の称号を授かり頑駄無軍に所属することとなる。討伐隊の一員としておたずねものの號斗丸を追っていたが、頑駄無軍の卑怯なやり方に反感を覚え、俄雲乱土にて頑駄無軍に反旗を翻すこととなる。ボルトランダー流の使い手で、怪力の持ち主であるが物静かな性格で博学である。必殺技・ライトニングトルネードを放つ時にはボルトフュージョンに変型する。
天鎧王に認められ光の神具を装備し闘覇五人衆の一員となる。終戦後は風林火山の鎧を継承し巨山の冒流刀となった。
武器
極寒の牙/ライトニングアンカー/ライトニングブレイカー
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
BB戦士 No.146。鋼丸の爆空乱散破天（バックウランチャー）、天鎧王付属の光の神具を装備することができる。また、武者璽威武装の上に乗せることができる。
武者真紅主や武者鷺主と違い、出身地や戦国伝以外の世界との繋がりが当時公式から明言されておらず、近年ホビーシャパンから発売された『SDガンダムカタログ SDワールド編』でも出身地の記載は無い。しかし、デザインの各所にガンドランダー的な特徴を持つこと、ボルトランダー流という流派を扱うこと、未掲載コミックにてガンドランダー編集者の顔が1コマだけ登場していたこと、コミックボンボン1995年夏休み増刊号に掲載された『元祖SDガンダム』の4コマで「祖国は滅びた」と発言した際に、驚いた周囲が「らんだー！」と叫んでいること、BB戦士385番『騎士ユニコーンガンダム』付属のコミックワールドで、騎士ユニコーンが星勇士のいなくなったガンドランドに訪れた際、「ちょっと旅に出てきます」とどこかへ旅立つ冒流刀の姿が描かれていることなど、ガンドランド大陸出身であることがたびたび示唆されている。
鉄機武者鋼丸＜テッキムシャ・ハガネマル＞（ΖII）
新SD戦国伝 超機動大将軍 登場人物
爆流頑駄無が機動武者大鋼を模して造り上げた人造武者。流派は機陣鉄剣流。自我を持ち感情を持つ。號斗丸とは爆流の元で共に修行した頃からの親友である。怒りが頂点に達すると巨大変形の「金剛鋼丸形態」に変形できるが、強力な力を制御できず、敵味方構わず攻撃する破壊の化身となってしまうため、怒らないよう努めている。大目牙閃光銃（オメガビームライフル）や名刀・鋼烈を手に戦う。高速移動形態「目牙守羽多（メガシューター）」へ変形可能。錆びてしまうので水が苦手。
大将軍の行動に疑問を持った號斗丸に協力し、共に頑駄無軍に立ち向かう。俄雲乱土にて天鎧王の放った不思議な光の力により、金剛鋼丸形態でも意識を保てるようになった。
コミックワールド版では、最終決戦にて號斗丸を庇い、天鎧王を救うことと天宮の未来を號斗丸に託し爆散する（しかしながら、天鎧王は皮肉にも『○伝』で號斗丸によって破壊されてしまった）。コミックボンボン版では飛駆鳥を助けるために捨て身の行動に出た鋼丸が飛駆鳥を庇い、天宮の未来を號斗丸に託しながら爆散する。
『超SD戦国伝 武神輝羅鋼編』に登場した鋼丸の兄弟機、鉄機武者爆進丸の説明書によると、爆散した鋼丸は爆流頑駄無により修理中とのこと。
武器
名刀・鋼烈/大目牙閃光銃＜オメガビームライフル＞/回転機関砲＜ガトリングキャノン＞