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アバカ 宗室
『集史』「アバカ・ハン紀」によると、アバカの息子はアルグンとガイハトゥの2人で、娘は7人がいたと伝えている。
※その他氏名不明の側室多数
夢のチョコレート工場
『夢のチョコレート工場』（ゆめのチョコレートこうじょう、Willy Wonka & the Chocolate Factory）は、ロアルド・ダールの児童小説『チョコレート工場の秘密』（Charlie and the Chocolate Factory）を原作とした、1971年のアメリカ映画。
日本では劇場未公開だが、1980年代に全国の文化施設などでは『チョコレート工場の秘密』の題で上映が行われた（文部省選定）。その後、ワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメントによって現題でソフトが発売された。
二葉百合子
二葉 百合子（ふたば ゆりこ、1931年〈昭和6年〉6月23日 - ）は、日本の浪曲師、演歌歌手。日本浪曲協会名誉顧問。本名、大村 百合子（おおむら ゆりこ）
二葉百合子 略歴
東京都葛飾区堀切生まれ。浪曲師の父・東若武蔵に師事し、3歳で浪曲師として初舞台を踏む。日本ポリドール蓄音器商會（日本国内におけるポリドール・レコード。現：ユニバーサルミュージックLLC）所属となった後、9歳頃に父が二葉を座長にした「二葉百合子一座」を作り、以降地方公演で日本全国を周るようになった。その後、関東節を女流ながらこなす稀な存在として、名を上げる。
1957年には『女国定』でレコードデビューし、間奏に浪曲の台詞を入れる「歌謡浪曲」を確立させた。
1963年、歌手の大村忠と結婚し、長男を儲ける。結婚を機に夫は二葉のマネージャーに転じた。
1970年文化庁芸術祭賞優秀賞受賞。
事実をもとに作られ、菊池章子が歌ってヒットさせた「岸壁の母」（作詞：藤田まさと、作曲：平川浪竜）を1972年に台詞入りでカバーし大ヒットさせたことで特に有名。1976年には同曲で第18回日本レコード大賞（TBSテレビ・ラジオ）の審査員会選奨賞、日本有線大賞の有線ヒット賞を受賞し第27回NHK紅白歌合戦（NHK総合・ラジオ第1）に出場した。他のヒット曲に「九段の母」（戦前の塩まさるのカバー）・「関東一本〆」がある。
母物・股旅物を得意とし、和服で純和風な演歌を歌う。母の感情のこもった歌声に涙を誘われる人も多い。その歌声は古稀を過ぎ芸能生活75年を迎えても健在であり、昔と変わらない姿を見せた。
二葉百合子 略歴
2010年3月17日、記者会見を行い、翌2011年3月の東京公演を最後に現役を引退すると発表。2011年3月6日にNHKホールにて最終公演を行い、77年間の芸能生活に終止符を打った。「今後は後進の育成に携わる」としていたが、以後もテレビ出演依頼やメディアの取材には応じている。
2014年3月29日放送された『第20回家族で選ぶにっぽんの歌』（NHK総合）にて、引退から3年ぶりに一夜限りの復活を果たした。翌2015年8月8日の『思い出のメロディー』（NHK総合・ラジオ第1）や、2018年5月15日、2024年5月14日には『うたコン』（NHK総合）にも出演。
ステージにおいては、2016～2018年に弟子の原田悠里、藤あや子、石原詢子のコンサートにゲスト出演している。
2021年6月には満90歳を迎え、同年8月14日、『人生、歌がある』（BS朝日）に出演。同番組では弟子の坂本冬美、藤あや子らと共演、「岸壁の母」など往年のヒット曲を披露し、貫禄を見せた。
二葉百合子 人物
5人きょうだい（2男3女）の次女として生まれた。3歳の頃、父が子どもたちに「誰か浪曲をやりたいやつはいるか？」と聞いた所、二葉だけが「やる」と言ったことから、以後父に浪曲を教わるようになった。当時、父が横綱・双葉山のファンだったことにちなんで、「二葉百合子」という芸名が付けられた。また、普段の生活では𠮟られるとカーッとなるような負けず嫌いな性格で、きょうだいゲンカをすると兄を倒してしまうほどの“きかん坊”だったことから、当時のあだ名は「おとこおんな」だった。
父は芸に厳しかったことから幼い二葉にも、「こうい話の筋なんだから、大人の気持ちになってやらなきゃダメなんだ」などと𠮟られたり、時にはゲンコツを落とされ、褒めてもらえるのは10回に1回ぐらいだったという。また、舞台では客からは孫を見るように暖かく見守られ、お菓子やおひねりなどのご褒美をもらえることがとても嬉しかったという。
9歳頃の「二葉百合子一座」の地方公演は、昔で言う「芝居小屋」の他、小学校の講堂や公民館などでも公演を行い、当時娯楽の少ない時代だったこともあり、どこの会場でも多くの客が入った。その舞台では、父や他の大人の浪曲師たちが先に出番を迎え、二葉がトリを務めると、一生懸命浪曲をやる“子どもの座長さん”として客から温かい拍手をもらった。
二葉百合子 人物
その後次第に第二次世界大戦の戦況が激しくなるが、「二葉百合子一座」による地方公演は戦時中も中止にはならず、休みなくやり続けた。ただし、当時は浪曲にも検閲があり、恋愛ものや“切った張った”などの内容は一切できず、父は地方公演での演目選びにとても苦労したという。その後東京への空襲がひどくなったことで家族は両親の出身地である山梨県韮崎市に疎開した。ただし、二葉と父だけは浅草の知り合いの家の一室を借り、そこから全国を周る公演を続けた。
しかし後日地方巡業から浅草に戻ると、3月10日の東京大空襲により知り合いの家を含めた辺り一面が焼け野原になっていた。このため二葉と父も家族がいる山梨へ行くことになり、今度はそこから中央本線に乗って全国巡業を続け、14歳で終戦を迎えた。この疎開中に父は、浪曲と歌謡曲をミックスさせた「歌謡浪曲」を考案し、終戦後から本格的に二葉が取り組んでいくこととなる。
1963年に結婚と同時期に浪曲師として父から独立し、テレビやラジオへの出演やレコードを出すようになった。離れて暮らす父からは、その後もテレビなどで歌唱を見ては「お腹から声が出ていない！」などと電話を通じて𠮟られることが続いた。
1976年、大ヒットした「岸壁の母」で紅白歌合戦に初出場した時、父から「百合子、歌もヒットさせてもらって念願の紅白に出られて、やっぱり続けていて良かったな」とものすごく喜ばれた。
二葉百合子 人物
その後父は81歳で亡くなったが、息を引き取る直前、父は家族や医者などを人払いして二葉と2人きりの時間を作った。すると父から「今まで本当に苦労をさせたけれど、お前のおかげでいい暮らしができた。嫌な思いをしただろうけどありがとう。辛抱してくれて良かった」と感謝の言葉をかけられた。
お客さんから“二葉百合子も声が出なくなって哀れだな…”と言われる前に引退することを何年も前から決めており、当初2006年の「芸能生活70周年コンサート」での引退を考えていた。しかし、当時まだそこそこ声が出ていたことに加え、同年に旭日小綬章を授かったことから「これはもうちょっと頑張らないと」との考えにより引退を取りやめた。2011年3月、80歳を機に（ただし、実際の二葉の誕生日は6月）引退することにした。
引退後もインタビューなどを受けたり、坂本冬美、藤あや子などの弟子たちに歌唱指導を行うなどしている（2014年現在）。
2023年11月4日放送の「人生、歌がある」や、2024年5月14日放送の『うたコン』などに出演し、『岸壁の母』を歌唱するなど、90代でも歌声は健在で、いくつかの歌番組で歌唱している。
二葉百合子 テレビ番組
他、数々の歌番組に出演。
（NHK総合・ラジオ第1）
注意点
西武不動産流通
西武不動産流通株式会社（せいぶふどうさんりゅうつう）は、リテール営業拠点10箇所を統括する不動産会社。西武グループに属する企業のひとつであった。2009年3月に解散した。
西武不動産流通 概要
1998年に設立された西武不動産販売（現:西武不動産）は2005年に西武鉄道の全額出資を受けて、鉄道駅周囲にある営業拠点10箇所を移管させ統括する西武不動産流通として設立した。
2009年、収支改善が見込めないとして3月末で解散した。
枚方市立楠葉中学校
枚方市立楠葉中学校（ひらかたしりつ くずは ちゅうがっこう）は、大阪府枚方市楠葉丘二丁目にある公立中学校。
枚方市立第三中学校から分離し、1974年に創立した。学校は校区の東端に位置している。
枚方市立楠葉中学校 沿革
従来の校区の一部を楠葉西中学校校区へ分離するとともに、第三中学校校区の一部を楠葉中学校校区へ編入。
枚方市立楠葉中学校 通学区域
2014年度までは枚方市立樟葉南小学校の通学区域の一部（楠葉朝日1丁目-3丁目、楠葉美咲1丁目-3丁目、楠葉面取町（地番表示地域））も通学区域に含まれていたが、2015年度以降は樟葉南小学校の児童は原則として枚方市立楠葉西中学校に進学する形に変更となり、当校への進学を希望する場合は個別に指定校変更の手続きが必要となった（適用は2026年度進学者まで）。
小林幸史
小林 幸史（こばやし ゆきひと、本名同じ、1978年5月8日 - ）は、愛知県豊田市出身の日本の俳優。身長173cm。血液型はA型。
小林幸史 来歴・概要
愛知県立豊野高等学校卒業後、東京へ移住。上京し、大田区の養成所で演技を学びながら、TV、CM、PV、舞台と幅広く出演。2004年日本の俳優養成所UPSアップスアカデミーに入学し、ニューヨーク「アクターズ・スタジオ」の俳優教育システム「メソッド」を基礎とした演技を学ぶ。2005年12月にUPSアップスアカデミー卒業公演にて80歳の執事役を演じ、映画俳優へと道を進めている。
総統官邸
総統官邸（そうとうかんてい）、または首相官邸（しゅしょうかんてい）(独: Reichskanzlei、英: Reich Chancellery）は、ベルリンの中央省庁の建ち並ぶヴィルヘルム街に設けられていた、ドイツ帝国以降のドイツ国首相が官邸として使用した建物。ナチス・ドイツの総統アドルフ・ヒトラーが官邸として使用したため、以降は「総統官邸」と邦訳される。
現在総統官邸といわれるものは、ヴィルヘルム街77番地にあった首相官邸本館、78番地にあった官邸の拡張部分、ヴィルヘルム街と直角に交わるフォス街に延びていた総統官邸新館（フォス街1-19番地）の三つの建物の総称である。
ヴィルヘルム街沿いには外務省、法務省、財務省、国民啓蒙・宣伝省、航空省（現在は連邦政府の財務省）等、ドイツ国政府の中央官庁があった。さらに南のプリンツ・アルブレヒト通り（現在のニーダーキルヒナー通り）には、ゲシュタポの本部もある。
総統官邸 歴史
18世紀から19世紀にかけて、ヴィルヘルム街沿いには貴族や軍人の宮殿のような邸宅が立ち並んだが、これらは19世紀にはプロイセン王国政府やドイツ帝国政府の中央官庁や大臣官邸として買い上げられ、一帯は官庁街となった。ヴィルヘルム街77番地の建物は、1739年に建てられたロココ様式の邸宅で、シューレンブルク宮殿（Palais Schulenburg）とも、アントニ・ヘンリク・ラジヴィウ公が購入して住んだことからラジヴィウ宮殿（Palais Radziwill）とも呼ばれた。首相官邸の起源は、1878年に初代統一ドイツの首相ビスマルクがヴィルヘルム街77番地の建物をドイツ国首相宮殿（Reichskanzlerpalais）として使用したことに遡る。ビスマルクは後に名称を Reichskanzlerpalais から Reichskanzlei（首相官邸、または宰相官邸）へと変更している。
ヴァイマル共和政期にも首相官邸として用いられた。また大統領はヴィルヘルム街73番地のドイツ国大統領宮殿に居住した。1930年には首相官邸は南隣りのヴィルヘルム街78番地にまで増築された。
総統官邸 歴史
1934年8月にヒンデンブルク大統領が死去すると、首相職（政府首班）と大統領職を統合した上で、大統領の権能は「指導者及び首相（Führer und Reichskanzler）であるアドルフ・ヒトラー個人」に移譲された。これ以降、ヒトラーの地位は日本では一般に「総統」と呼ばれるようになり、ナチズム期における「Reichskanzlei」 の訳語として「総統官邸」も用いられるようになった。ドイツ国大統領宮殿は存続し、オットー・マイスナーをトップとする大統領官房が引き続き置かれたものの、ヒトラーはあまり利用しなかった。
1935年、ヒトラーは官邸を改造、二階に居住用の私室を設け、外務省に隣接する庭園に国賓等の接遇のために200名収容可能なレセプション・ホールを新築させ、同時に地下に地下壕を設けさせた。当時はドイツでは防空法なる法律があり、新築の際に防空壕を設置することは特別なことではなかった。また、1930年の増築部分である78番地の建物を彼は気に入らなかった。「まるで百貨店、あるいは消防署のような無味乾燥なファサードである」と酷評していた。
1938年には官邸前に総統の姿を見たいと集まる市民に答えるためにお気に入りの建築家 アルベルト・シュペーア（後の軍需大臣）に命じて総統バルコニー (Führerbalkon) を作らせた。
総統官邸 歴史
1939年にはシュペーアが設計した新館が完成した。これは78番地の既存の総統官邸に連続してヴィルヘルム街と直角に交わるフォス街沿いにヘルマン・ゲーリング街（現ゲルトルート・コルマー街）まで西方向に400m以上も延びる細長い新古典様式の建物である。この建物は旧官邸と区別して新総統官邸 (Neue Reichskanzlei) と呼ばれる。
新官邸に設けられた主なものは総統の執務室（広さ400平米）、閣僚会議室、食堂、ナチス党官房長(Chef der Parteikanzlei)マルティン・ボルマン、総統官邸官房長(Chef der Reichskanzlei)ハンス・ハインリヒ・ラマース、大統領府官房長（Chef der Präsidialkanzlei）オットー・マイスナーの執務室等である。地下には車庫や防空室が設けられた。ヒトラーは1939年1月12日に新年祝賀式をここで行い、各国大使、外交官、政府高官、党要人にお披露目をした。
第二次世界大戦が始まると、ヒトラーは前線に近い総統大本営に居住することが多くなり、官邸が使用される頻度は減少した。連合軍によるベルリン空襲が始まると、総統官邸も被害を受けている。
総統官邸 歴史
1945年1月15日以降はヒトラーは首相官邸旧館に居住し、ソ連軍のベルリン攻撃が始まると中庭に掘られた総統地下壕に籠もるようになった。1945年4月30日、ヒトラーは総統地下壕で自殺した。5月1日には後継首相に指名されたヨーゼフ・ゲッベルスも自殺し、この建物を使用した最後の首相となった。彼らの遺体は官邸の中庭で焼却されている。5月2日にはソ連軍に占領され、総統官邸としての役目を終えた。
新総統官邸はベルリン空襲での被害は軽微だったものの、ベルリン市街戦で破壊され廃墟となった。在独ソ連軍政府は、総統官邸はナチス体制に深く結びつく建物であり、以後右翼による巡礼地とならないよう解体・撤去するよう指令した。1949年から旧総統官邸が解体され、新総統官邸の解体は1953年まで続けられた。
建物に使用されていた大理石の一部は、ベルリン市南東部のトレプトウ公園(en:Treptower Park)内のソビエト連邦戦没者顕彰碑の一部に使われた。地下鉄モーレン街駅の壁面の赤い石材は総統官邸から転用されたという言い伝えもあるが、地下鉄駅の部材は東ベルリンの復興時にテューリンゲン州の山から直接運ばれたもので、新総統官邸とは関係がない。
撤去された総統官邸の跡地は空き地となり、ベルリンの壁建設後は東ベルリン側に設けられた無人地帯の一部となった。1980年代には、当時オットー・グローテヴォール街と改名されていたヴィルヘルム街沿いの西側に高層住宅が立ち並べられ、官庁街や総統官邸のあった場所とは想像できない姿になった。官庁街の裏手にあった庭園跡地の一部には2005年、虐殺されたヨーロッパのユダヤ人のための記念碑が公開された。近年、地下防空室の一部が発見され話題を呼んだ。
総統官邸 記録
1939年3月にはチェコスロバキア大統領エミール・ハーハを官邸に呼びつけ、モラビア・ボヘミアの割譲を要求した。1942年6月9日には暗殺されたベーメン・メーレン保護領のラインハルト・ハイドリヒ保護領副総督の葬儀が「モザイクの広間」で行われるなどの、歴史の舞台ともなった。
日本人の記録では、1941年に訪独した松岡洋右外相らがヒトラーと共に総統バルコニーで手を振る姿が記録として残されている。新官邸のお披露目の際には駐独逸国日本大使大島浩中将が招待された。1942年4月20日には在留日本人が総統官邸の参観に招待された。この時に「栄誉の中庭」を進む在留邦人の写真は佐貫亦男の著書「追憶のドイツ」に残されている。
総統官邸 総統官邸の警備
新総統官邸の完成に伴い衛兵配置も下記のように変更された（一部抜粋）。
総統官邸 その他の総統官邸
ナチス党発祥の地であるミュンヘンにも総統官邸(de:Führerbau)は置かれた。ケーニヒ広場に面したナチス党本部である褐色館の隣に置かれ、地下でつながっていた。現在はミュンヘン音楽・演劇大学の校舎となっている。
また、ヒトラーの別荘（ベルクホーフ）のお膝元であるベルヒテスガーデンには総統官邸のベルヒテスガーデン事務所が設けられた。
エマーソン・レイク・アンド・パウエル (アルバム)
エマーソン・レイク・アンド・パウエル (Emerson, Lake & Powell) は、エマーソン・レイク・アンド・パウエルが1986年に発表したアルバム。
エマーソン・レイク・アンド・パウエル (アルバム) 解説
本作は、1979年に解散したエマーソン・レイク・アンド・パーマー（ELP）のキース・エマーソンが、ゲフィン・レコードとの契約に向けて1984年から1985年にかけて制作していたデモ・テープが元になっている。テープを聴いたポリドールの関係者が、エマーソンにELPを再結成する事を示唆した。様々な紆余曲折の後、エマーソンはグレッグ・レイクとコージー・パウエルとエマーソン・レイク・アンド・パウエルを結成して、本作を制作した。
「火星-戦争をもたらすもの」は、イギリスの作曲家ホルストの組曲『惑星』の「火星-戦争をもたらすもの」を改作した作品である。ホルストは生前、『惑星』はオーケストラによってのみ、抜粋ではなく全編演奏されなければならない、という制約を規定した。彼が1934年に死去した後は、遺族がこの制約が守られるように目を光らせた。しかし本作が発表された1986年には、彼の死後既に50年以上経って著作権が失効していたので、エマーソン・レイク・アンド・パウエルは制約を守る必要も遺族の許可を得る必要もなかった。
エマーソン・レイク・アンド・パウエル (アルバム) 解説
「タッチ・アンド・ゴー」はシングル・カットされた。1991年に再結成したELPは、この曲をカバーして1993年のCD ボックス『リターン・オブ・ザ・マンティコア』に収録し、コンサートでも頻繁に演奏した。
「ザ・スコアー」の冒頭のインストゥルメンタル部分や「タッチ・アンド・ゴー」の冒頭など、スポーツ系のテレビ番組ではお馴染みのフレーズが多い。「火星-戦争をもたらすもの」の途中に使われている脅迫的不気味さを伴うシンセサイザーのフレーズは、K-1やPRIDEといった格闘技の番組で、ジェロム・レ・バンナのようなパワーと暴力性のイメージが強い選手のイメージ音楽として使用されることがある。
エマーソン・レイク・アンド・パウエル (アルバム) 収録曲
作詞：グレッグ・レイク／作曲：キース・エマーソン＆グレッグ・レイク。例外は下記参照（※）。
初版の収録曲
第2版の追加収録曲
オリジナルLP
高橋裕紀
高橋 裕紀（たかはし ゆうき、1984年7月12日 - ）は、埼玉県北葛飾郡吉川町（現：吉川市）出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。2004年の全日本ロードレース選手権GP250クラスチャンピオン。2005年 - 2013年までロードレース世界選手権参戦。2014年より再び全日本ロードレース選手権に参戦。弟の高橋江紀もロードレーサーである。
高橋裕紀 経歴
3歳の誕生日に祖父にポケバイをプレゼントされるが、エンジン音を怖がり乗ることはなかった。7歳でポケバイに乗り始め、8歳でポケバイレースデビュー。1996年には全日本ポケットバイク選手権最優秀選手賞を受賞、ミニバイクレースへ転向する。またこの年に桶川塾へ入った。
2000年に全日本ロードレース選手権GP125クラスにデビュー、第9戦SUGOで初優勝を果たした。翌2001年は8戦中4勝を挙げ、仲城英幸に次ぐランキング2位となった。またこの年のロードレース世界選手権第13戦パシフィックGP（もてぎ）125ccクラスのレースにワイルドカード枠で参戦し、グランプリデビューを果たした。
2002年よりアイ・ファクトリーを母体とするダイドーMIUレーシングに移籍しGP250クラスにステップアップ。第8戦英田でクラス初優勝を遂げ、年間ランキング7位でルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。またこの年のパシフィックGPにはHRCから250ccクラスにワイルドカード参戦し、3位表彰台に立つ活躍を見せた。このときの高橋の年齢は18歳と86日であり、日本人ライダーとして史上最年少の表彰台獲得記録となっている。
高橋裕紀 経歴
翌2003年もGP250に継続参戦、第4戦鈴鹿で1勝を挙げ、年間ランキングでは5位に成績を伸ばした。世界選手権には春の日本GP（鈴鹿）と秋のパシフィックGPの2戦に出場し、鈴鹿では自身2度目となる3位表彰台に立った。
そしてGP250クラス3年目となった2004年には6戦中4勝を挙げ、青山周平を抑えて初のチャンピオンに輝いた。
前年のチャンプ獲得により、高橋はホンダが若手選手育成のために創設した「ホンダレーシングスカラシップ」の第2期生に選ばれ、2005年よりロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦できることとなった。スカラシップの受け皿となったチーム・スコットよりRS250RWを駆りデビューを果たした初年度のベストリザルトは第12戦日本GPでの4位、年間ランキングでは11位となった。
2006年も同チームに残留、第5戦フランスGPでグランプリ初優勝を遂げた。その後第10戦ドイツGPにも勝利し、2勝を挙げて年間ランキング6位に成績を伸ばした。しかしこの年の7月には鈴鹿8耐に向けての練習走行中の転倒で左腕を骨折し1戦を欠場、最終戦バレンシアGPではフリー走行での転倒で大腿骨骨折の重傷を負う等、怪我に泣かされたシーズンでもあった。
高橋裕紀 経歴
2年のスカラシップ期間を終え、フル参戦3年目を迎えた2007年シーズンもチームに残留した。大腿骨骨折の後遺症でリアブレーキのコントロールに苦しみ、第4戦中国GPではマシントラブルから転倒を喫して前年傷めた左腕を再び骨折してしまう等、前年から続いて怪我との戦いとなってしまった。結局この年は一度も表彰台に立つこともなく、ランキングは11位に終わった。
チーム在籍4年目となった2008年シーズン、高橋は勝利こそ挙げられなかったものの、開催された16戦中15戦をポイント圏内で完走、3戦で表彰台に立ち、クラス自己ベストとなる年間ランキング5位を記録した。
2008年よりチーム・スコットは最高峰MotoGPクラスにアンドレア・ドヴィツィオーゾをライダーに参戦を開始しており、2009年にはホンダワークスに抜擢されたドヴィツィオーゾの後任として高橋がMotoGPクラスデビューを果たすことになった。当初は高橋だけの1台体制だったが、第6戦カタルニアGPよりガボール・タルマクシが加入し2台体制となった。そして第8戦アメリカGPを前に、チームは資金難を主な理由に、高橋との契約を打ち切ることを発表した。これにより、1992年の新垣敏之以降続いていた日本人ライダーの最高峰クラスへのレギュラー参戦が途絶えることになってしまった。
高橋裕紀 経歴
2010年シーズンは250ccクラス後継のMoto2クラスへ、フランスのテック3チームから参戦した。第7戦カタルニアGPではアンドレア・イアンノーネのペナルティに助けられた形ではあったものの、2006年以来となるグランプリ3勝目を挙げた。しかしシーズンを通して見ると旋回性に問題を抱えたマシンに苦しんで下位に沈んだり転倒を喫したレースも多く、年間ランキングは12位に留まった。
高橋裕紀 経歴
2011年は前年にチャンピオンのトニ・エリアスを輩出したグレシーニ・レーシングに移籍、モリワキのシャシーを駆ってクラス2年目のシーズンを迎える。なおこの移籍に関しては、選択肢としてグレシーニだけではなく、moto2での最多シェアシャーシとなるスーターのメインチームであるマークVDSレーシングからもオファーされていたが、マークVDSではスコット・レディングに次ぐセカンドライダー待遇になるのに対して、グレシーニはファーストライダー待遇である点に加え、日本パッケージで戦えるという点からグレシーニへの移籍を決めたという。第3戦ポルトガルでは直前に弟の高橋江紀を交通事故で亡くし、辛い精神状態の中3位に入りこの年の初表彰台に上がると共に、江紀に表彰台を捧げた。翌第4戦フランスでも2位に入り連続表彰台となったが、転倒によるリタイヤも多く、またサスペンションの変更等によりマシンとのマッチングにも苦戦し、年間ランキングは11位に終わった。
2012年はグレシーニ･レーシングを離れ、フォワード･レーシングへと移籍し、スーターシャーシのマシンを駆る。第7戦よりスーターからFTRへとシャーシ変更を行っている。年間を通してセットアップに苦しみ、ようやく最終戦バレンシアGPにてポイントを獲得、年間ランキング30位となる。
高橋裕紀 経歴
2013年は岡田忠之を率いるイデミツ・ホンダ・チーム・アジアよりエントリーする。ライダー・チーム・シャーシ（モリワキMD600）・サスペンション（ショーワ）・ブレーキ (NISSIN) ・タイトルスポンサー（出光興産）など純国産パッケージでの参戦。第12戦イギリスまで参戦したがポイントを獲得することはできず、13戦以降はアズラン・シャー・カマルザマンが参戦することになった。
2014年は10年ぶりに全日本ロードレース選手権に同じく同年より参戦を再開したモリワキレーシングよりJ-GP2クラスに参戦。全6戦中4勝し、シリーズチャンピオンを獲得した。
2015年は引き続き全日本ロードレース選手権にモリワキレーシングよりJ-GP2クラスに参戦した。全レースでポールポジションを獲得し、第5戦ツインリンクもてぎを除き全6戦中5勝し、シリーズチャンピオンを獲得した。第5戦は最終ビクトリーコーナーで生形秀之と接触し転倒したが、再スタートしトップでチェッカーを受けた。しかし、レースディレクションより失格また、次戦第8戦（第6戦はJSB1000クラスの未開催、第7戦は中止）で、予選トップ5タイム抹消のペナルティが科された。このペナルティにもかかわらず第8戦でもポールポジションを獲得している。
高橋裕紀 経歴
また、アジアロードレース選手権にMuSASHi Boon Siew Honda RacingからSS600クラスに参戦。 全12レース中8勝し、年間チャンピオンを獲得した。
第15戦ツインリンクで行われたMotogpにもmoto2クラスにMORIWAKIからワイルドカードで参戦。14位でポイントを獲得した。
2016年は全日本ロードレース選手権にモリワキレーシングより参戦することに変更はないもののクラスをJSB1000に変更した。第5戦SUGOの金曜日、クラッシュ。左足かかとを骨折し欠場するなど苦戦が続いた。ランキング14位。
また、引き続きアジアロードレース選手権に参戦。第3戦の日本グランプリで優勝したものの、チーム体制の変更と骨折による欠場の影響もありランキング4位。
2017年は全日本ロードレース選手権にモリワキレーシングよりJSB1000に引き続き参戦。多くのチームがブリヂストンタイヤを使用する中、ピレリタイヤを使用。第8戦岡山国際サーキットで3位表彰台を獲得した。ランキング9位。
高橋裕紀 経歴
鈴鹿8時間耐久ロードレースに清成龍一、ダン・リンフットとともにモリワキレーシングより参戦。清成の転倒の影響もあり27位。この年の参戦条件は全日本ロードレース選手権の第1、２戦、および5月に行われる鈴鹿サンデーロードレースのいずれかの成績であった。ライダー、チームの実績から全日本ロードレース選手権での参戦権の獲得が確実視されていた。しかし、第1、２戦はともに耐久戦で、清成とチームを組んで参戦したものの、清成が両レースで転倒してしまい参戦権を得ることはできなかった。そのため、地方選である鈴鹿サンデーロードレースに参戦することとなり、清成に続き2位でチェッカーを受けることで参戦権を獲得した。
2018年は引き続き全日本ロードレース選手権にモリワキレーシングよりJSB1000に参戦。悪天候となった第3戦オートポリスで、3位表彰台。ウェットコンディションとなった第5戦岡山でのポールポジションを獲得した（決勝は中止となったため、予選の成績によりハーフポイントを獲得）。ランキング5位。
2019年は全日本ロードレース選手権にモリワキレーシングよりJSB1000に第2戦鈴鹿2&4レース、最終戦MFJグランプリの鈴鹿でのレースのみにスポット参戦。ランキング20位。
鈴鹿8時間耐久ロードレースには小山知良、トロイ・ハーフォスとともに参戦し、9位。
レオン・キャミアの代役としてWorldSBKに第6戦、第7戦にスポット参戦。第7戦のレース1では8位入賞するなどし年間ランキング23位。
2020年はモリワキレーシングの全日本ロードレース選手権の参戦中止に伴い、日本郵便HondaDream TPに移籍。参戦クラスもこの年から開始されたST1000クラスに変更した。COVID-19のため、全4戦で行われ、第1戦のスポーツランドSUGO、第3戦のオートポリスの2勝。第5戦では開催前に負った左手のけがのためジャンプスタートするミスもあったが、16位でチェッカーを受け、自力でランキング1位を獲得した。
2021年はF.C.C. TSR Honda FranceよりFIM EWC（世界耐久ロードレース選手権）にイエローライダーでシーズンフル参戦。このシーズンはCOVID-19の影響で予定されていた4レースのうち2レース（鈴鹿8時間耐久ロードレース・オッシャースレーベン8時間耐久ロードレース）がキャンセルされたが予定通り全4戦が開催。
の成績であった。
2023年12月31日、自身のSNSで同年をもって現役を引退することを発表。
2024年からHonda・Asia・Dream・Racingのアドバイザーに就任した。
青山博一
青山 博一（あおやま ひろし、1981年10月25日 - ）は、千葉県市原市出身のレーシングライダー。2003年全日本ロードレース選手権GP250年間王者、2009年ロードレース世界選手権250ccクラス年間王者。最高峰MotoGPクラスを4年間走り、現在はHRC（ホンダ・レーシング）のテストライダー兼イデミツ・ホンダ・チームアジア監督。
弟は現オートレース選手の青山周平。
青山博一 経歴
5歳でポケバイに乗り始め、14歳でミニバイクレースを始める。15歳で桶川塾入学。
1998年にロードレースデビューし、筑波選手権参戦。1999年にはハルクプロより全日本ロードレース選手権GP125にデビューし、表彰台2回獲得。2000年よりGP250に転向し、3勝で年間ランキング2位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得。2002年には2勝で2度目のランキング2位。2003年は全6戦中5回の表彰台と安定したリザルトで、初のタイトルを獲得した。
2004年、ホンダ・レーシングスカラシップ第1期生に選ばれた青山は、アルベルト・プーチが率いるテレフォニカ・モビスター・ホンダチームから、ダニ・ペドロサのチームメイトとしてロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦を開始。翌年も同体制で参戦し、ツインリンクもてぎで行われた日本グランプリで同選手権初優勝を遂げた。以降もプーチ宅にほど近いアパートメントを拠点に、プーチのトレーニング指導を受けながらレース活動を行っている。
青山博一 経歴
スカラシップ期間の2年間を終えて、2006年からはKTMワークス・チームに移籍。2008年まで所属するが、KTMの250ccクラスからの撤退に伴い再び移籍を強いられることになり、2009年は高橋裕紀の後継としてチーム・スコットに所属（マシンはホンダ・RS250RW）。前年の不振や、マシン開発が2007年を最後に終了している ということもあって、周囲も、そして青山自身も大きな期待はできない状況であった。
しかし開幕戦カタールGPの予選で、アルバロ・バウティスタと激しいポールポジション争いを繰り広げて予選2位、決勝でも激しい3位争いを繰り広げて4位。続く第2戦日本GPも予選2位、決勝もバウティスタと激しい争いを繰り広げて2位に入る。そして迎えた第3戦スペインGPでは、他メーカーのマシン開発が進むヨーロッパラウンドに突入したことから苦戦が予想され、予選では6位に終わったが、決勝前のサイティングラップでタイヤの異変に気付き、決勝直前にマシンを変える。決勝では4台による50回以上のトップ交代劇があったが、最後にはバウティスタとの一騎討ちとなり、最終ラップの最終コーナーでバウティスタを下して2年振りの優勝を飾るとともに、ポイントリーダーに躍り出た。
青山博一 経歴
その後のフランス・イタリアでは、ウエットレースでスペアマシンがない状況だったこともあり8位・6位に終わるが、久しぶりにドライコンディションとなった第6戦カタルニアGPでは途中マシンがスローダウンしたものの2位フィニッシュ、そして第7戦ダッチTTでは残り2ラップの最終シケインでバウティスタと接触するものの、何とかトップでチェッカーを受け2勝目。その後も第10戦イギリスGPで1周もトップを譲らず3勝目を挙げるなどしてポイントリーダーの座をキープし続け、第16戦マレーシアGPを含むシーズン4勝と全レースでシングルリザルトを記録するという好成績を残し、この年を最後に廃止される250ccクラスで年間チャンピオンを獲得した。青山は原田哲也（1993年）、加藤大治郎（2001年）に続き、ロードレース世界選手権250ccクラスの年間王者を獲得した3人目の日本人となった。
青山博一 経歴
2010年は最高峰のMotoGPクラスにステップアップし、チーム「パドック・グランプリ・チーム・マネージメント」に1名体制で所属することになり、マシンはホンダ・RC212Vを使用した。メインスポンサーにはオーストリアのオンラインカジノ会社である「インターウェッテン」が付いた。開幕戦カタールGPをステップアップ勢トップとなる10位でフィニッシュし、その後も確実にポイントを獲得していたが、6月21日、第5戦イギリスGPにて、決勝日のウォームアップ走行中にハイサイドで転倒し、背中を強打して脊椎圧迫骨折（第12胸椎）を負い、療養のため第10戦まで一時参戦休止となる。その間は秋吉耕祐とアレックス・デ・アンジェリスに代役を任せていたが、第11戦インディアナポリスGPより復帰。その後は目立った転倒もなく出走した全てのレースで完走を果たし、年間ランキング15位でデビューシーズンを終えた。チームとは2年契約を結んでいたが、資金繰りが悪化したためMotoGPクラスからの撤退が決まり、青山はチームを離れることとなった。
青山博一 経歴
2011年はグレシーニ・レーシングに移籍。250cc時代からのライバルであるマルコ・シモンチェリをチームメイトに、クラス2年目のシーズンを迎えた。ウェットレースとなった第2戦スペインGPではクラス自己ベストの4位に入賞する活躍を見せるが、ドライ路面ではタイヤに熱を入れてパフォーマンスを発揮させることができないという問題を抱え 下位でのフィニッシュが続いた。第7戦ダッチTTでは骨折で欠場中のダニ・ペドロサの代役としてレプソル・ホンダからエントリー、最新ワークスマシンを駆る機会を得たが、フリー走行での転倒でまたも胸椎(9番)を骨折してしまった。その後も完走率は高いが下位集団でのレースが続き、年間ランキングでは前年から向上して10位を記録したものの、シーズン終了をもってチームを去ることとなった。
2012年シーズン、青山はグランプリを去りスーパーバイク世界選手権に転向。テンケイトレーシングでジョナサン・レイのチームメイトとしてホンダ・CBR1000RRを駆ることになり、8位2回が最高位で61.5ポイントを獲得しシーズン18位。MotoGP最終戦バレンシアGPにはケガで欠場中のY・エルナンデスの代役として出場をし、このチームにとって貴重な13位を獲得する。
青山博一 経歴
2013年はMotoGPクラスに2年ぶりに復帰を果たす。アビンティア・ブルセンスよりCRTマシン（FTR+カワサキエンジン）で参戦。シーズン序盤からマシンのトラブルが多く不振が続き、第5戦イタリアGPでは高速コーナーで転倒し、左膝の靭帯を断裂。次戦の第6戦カタルーニャGPではケガの復帰を待たずに出場を試みるが練習走行で転倒し、左手の中指第一関節の靭帯を切断、薬指第一関節を切断してしまい、第6戦カタルーニャGPと第7戦オランダGPは欠場となった。その後は復帰し、出走した全てのレースで完走を果たし、シーズン20位、シーズン最高位は第15戦マレーシアGPの11位となった。
2014年はオープンクラスの有力チームチーム・アスパーへ移籍、エースライダーにニッキー・ヘイデン、青山はセカンドライダーとして参戦した。マシンはホンダの市販マシンRCV1000Rを使用。第3戦アルゼンチンGPでは青山はオープンクラスのトップでゴール、チームメイトのヘイデンは2番手で、青山自身とチーム共にシーズン最高成績のレースとなった。第14戦のアラゴンGPと第16戦のオーストラリアGPの2戦ではシーズン最高位の8位となり、シーズン通算では14位となった。ファクトリーマシンとの性能の差により上位に躍り出ることはなかったが、オープンクラスのランキング3位と安定した成績を残した。
2015年よりHRCのテストライダーとなっているが、MotoGPレーサーのダニ・ペドロサが開幕戦直後に手術を行うことになったため、青山がペドロサの復帰まで代わりに参戦することが決定した。
2018年からはホンダ・チーム・アジアの監督に就任 し、Moto2及びMoto3クラスに参戦する選手達をはじめとした後進ライダーの育成を行なっている。2019年には同チームからMoto3クラスに参戦している鳥羽海渡が開幕戦カタールGPで初優勝を果たし、青山もチーム監督として表彰台に登壇した。
青山博一 エピソード
2009年11月には、メインスポンサーが同じ「Interwetten」（スペイン語では「Interapuestas」）という縁から、リーガ・エスパニョーラのRCDエスパニョールの試合を表敬訪問し、当時同チーム所属だった中村俊輔と対面を果たした。青山は俊輔からユニフォームを受け取る代わりにヘルメットを贈ったが、エスパニョールの他の選手が俊輔に「青山のサインをもらってくれ」と頼むシーンもあり、俊輔もその人気に驚いていたという。
セパン・インターナショナル・サーキットと相性がよく、250cc時代には6年のうちに4度ものポールポジションを獲得し、ポールトゥウィンも2度飾っている。チャンピオンを獲得した2009年には、コースレコードも更新してのハットトリックも達成した。MotoGPにステップアップした2010年シーズンも、5位争いを演じシーズン自己ベストの7位に入賞している。
ハルクプロの本田監督曰く、典型的な理論型のライダーであるという。マシンセッティングなどもきちんと自分の言葉でメカニックに伝え、ひとつひとつ積み上げて自分で納得するまで続ける。GPにおいてはKTMワークス在籍時代から彼とチームのミーティングが他のチームと比較しても平均2時間とかなり長い。（日本テレビMotoGP放送での逸話）
プティア
プティア（フティア、プティーア、プティーアー、古代ギリシア語: Φθία / Phthía）は、古代ギリシアのテッサリアの最南部の地名。プティエ（プティーエー、イオニア方言: Φθίη / Phthíē）、プティオーティス（Φθιῶτις / Phthiôtis）とも呼ばれる。
マリア湾とパガサイ湾とにはさまれ、オトリュス山の麓に位置する。
ミュルミドーン人の故地とされ、『イーリアス』の主人公でトロイア戦争の英雄アキレウスの故郷でもある。
プティア 神話
ギリシア神話では、アイアコス（ゼウスとアイギーナの子）によって建設された。アイアコスの子がプティア王ペーレウスであり、ペーレウスとテティスの子がアキレウスである。ミュルミドーン人はアイアコスの祈りによって生まれた氏族とされ、アキレウスに率いられてトロイア戦争で活躍した。
別の神話では、デウカリオーン（プロメーテウスとプロノイエの子）がプティア王であったと記述がある。
青山周平 (オートレース選手)
青山 周平（あおやま しゅうへい、1984年12月5日 - ）は、千葉県市原市出身のオートレース選手（元船橋オートレース場所属、2016年4月より伊勢崎オートレース場所属）。
オートレース転向前はロードレースライダーとして活躍し、2003年全日本ロードレース選手権GP125、2005年同GP250クラスでチャンピオンを獲得している。
兄は、ロードレースライダーの青山博一。
青山周平 (オートレース選手) 概要
3歳でポケバイ、10歳でミニバイクに乗り始める。11歳で桶川塾に入門。
2001年より全日本ロードレース選手権GP125に参戦。表彰台1回を含む活躍でルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得し、年間ランキング8位となる。全日本デビュー3年目の2003年には6戦3勝をあげてタイトルを獲得した。
2004年よりGP250クラスへ転向、1勝でランキング2位となりルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得する。2005年は有力ライダーの同クラス参戦が減ったことから、ライバル不在といわれるような状況であったとはいえ、7戦6勝2位1回で年間チャンピオンとなった。
2006年よりホンダレーシングスカラーシップ（全日本GP250クラスで、ホンダ車に乗りチャンピオン獲得等の活躍をした22歳以下の選手が対象。期間は2年間）の第3期生として、アルベルト・プーチが率いるレプソル・ホンダよりロードレース世界選手権（250ccクラス）に参戦する。第5戦フランスGPでは初の表彰台（3位）を獲得し、年間ランキング8位でデビューシーズンを終了する。この年のルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。
青山周平 (オートレース選手) 概要
2007年は第15戦日本GPで同選手権初ポールポジションを記録。年間ランキング11位でシーズンを終えた。
2008年よりアルト・エボリューション・ホンダ・レーシングからスーパーバイク世界選手権に参戦したが、年間わずか5ポイントの、シリーズランキング30位という惨憺たる結果に終わった。
2009年シーズンはどのカテゴリのレギュラーシートも獲得することができず、さらに前年所属したチームから渡された契約金の小切手が不渡りとなってしまい、周平は自宅の近所にあるラーメン屋「麺や紅丸」でアルバイトをすることになった。そんな中でもレースへの参戦をあきらめず、スポンサー資金を集めてロードレース世界選手権第2戦もてぎ、250ccクラスへのワイルドカード参戦を果たした。古巣のハルクプロから、戦闘力に劣る2002年型のRS250Rでの参戦となったが、決勝では6位を獲得し周囲へ健在ぶりをアピールした。これが認められて後に、スペイン選手権のエクストリームクラスと、ロードレース世界選手権250ccクラスの後半4戦を掛け持ちする形で復帰を果たし、250ccクラスでは全戦でポイントを獲得する走りを見せた。
青山周平 (オートレース選手) 概要
2010年シーズンに向けてMoto2・125ccクラスのチームと交渉し、世界選手権への復帰を模索していたがどのチームとも契約には至らず、2010年2月8日、自身のブログでロードレーサーとしての現役引退を発表し、今後はオートレース選手を目指すことを明かにした。6月4日発表の第31期選手候補生第2次試験に特例合格後、第3次試験を経て正式に合格し、9か月間オートレース選手養成所で訓練を受け、2011年7月30日に船橋オートレース場で選手としてデビューした。
オートレース関係者の間ではデビュー前より「10年に1人の逸材」とも言われており、ファンからの注目度も高い。また、下記に示す通り、ルーキーオブザイヤー（最優秀新人選手賞）の獲得歴が多い。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（バイク）
ロードレース世界選手権オランダGP25位、イギリスGP10位
ロードレース世界選手権GP250 日本グランプリ8位
スペイン選手権第4-7戦出場（ブルセンス・BQR／ホンダ）
青山周平 (オートレース選手) 選手データ（オートレース）
戦歴
通算優勝回数:123回
グレードレース（SG,GI,GII）優勝回数:59回
全国区レース優勝回数:24回（SG18回・プレミアムカップ6回）
SG優勝回数:18回
スーパースター王座決定戦：5回（2015年、2019年、2020年、2021年、2023年）
オールスターオートレース：2回（2016年、2024年）
オートレースグランプリ：5回（2018年、2019年、2022年、2023年、2024年）
日本選手権オートレース：4回（2018年、2019年、2022年、2023年）
全日本選抜オートレース：2回（2021年、2025年）
GI優勝回数:31回（史上最多）
GII優勝回数:10回
全国競走成績第1位:9回
賞金王:5回（2015年、2019年、2020年、2021年、2023年）
年間最多優勝選手:3回（2013年:10回、2019年:9回、2020年:13回）
年間最多勝利選手:2回（2016年:86勝、2023年:97勝）
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
2013年
3月10日、GI第54回スピード王決定戦（浜松オートレース場）優勝。デビュー1年8か月でのGI制覇は最短記録。
3月31日、GIIダブルチャンピオンシップ（飯塚オートレース場）完全優勝。
5月19日、GI第36回黒潮杯（船橋オートレース場）優勝。
10月17日、GI第55回スピード王決定戦（浜松オートレース場）優勝。同タイトル連覇達成。
12月8日、GII第1回ウィナーズカップ（浜松オートレース場）優勝。
2016年
1月11日、GI第59回開設記念レース（飯塚オートレース場）優勝。
5月1日、SG第35回オールスターオートレース（飯塚オートレース場）において、SG通算2回目の優勝を果たす。
4月20日、GI第22回平成チャンピオンカップ（山陽オートレース場）優勝。
7月31日、GI第59回ダイヤモンドレース（飯塚オートレース場）優勝。
11月23日、GI第60回開設記念レース（飯塚オートレース場）優勝。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
2019年
6月16日、GII稲妻賞（伊勢崎オートレース場）において、GII通算4回目の優勝を果たす。
7月15日、GI第43回キューポラ杯争奪戦（川口オートレース場）において、GI通算12回目の優勝を果たす。
8月15日、SG第23回オートレースグランプリ（伊勢崎オートレース場）において、SG通算5回目の優勝を果たす。
11月4日、SG第51回日本選手権オートレース（川口オートレース場）において、SG通算6回目の優勝を果たす。
12月31日、SG第34回スーパースター王座決定戦（川口オートレース場）において、SG通算7回目の優勝を果たす。
2020年
3月22日、特別GI共同通信杯プレミアムカップ（飯塚オートレース場）において、GI通算13回目の優勝を果たす。
4月9日、伊勢崎オートレース場第12レース「青山周平vs25期選抜」において、1着となり500勝達成。浦田信輔の記録（10年4か月17日）を大幅に更新する、デビュー最短（8年8か月11日）で達成した。
5月17日、GII稲妻賞（伊勢崎オートレース場）において、GII通算5回目の優勝を果たす。
6月28日、GII川口記念（川口オートレース場）において、GII通算6回目の優勝を果たす。
12月31日、SG第35回スーパースター王座決定戦（川口オートレース場）において、同大会連覇・SG通算8回目の優勝を果たす。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
2021年
1月11日、GI開場44周年記念シルクカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算14回目の優勝を果たす。
3月21日、特別GI共同通信杯プレミアムカップ（飯塚オートレース場）において、GI15回目の優勝を果たす。
5月30日、GII川口記念（川口オートレース場）において、GII通算7回目の優勝を果たす。
9月26日、第35回SG全日本選抜オートレース（飯塚オートレース場）において、同大会初制覇・SG通算9回の優勝と共に史上6人目のグランドスラムを達成。デビューから10年81日での達成はオートレース史上最短記録。
12月19日、九州スポーツ杯GI第56回スピード王決定戦（山陽オートレース場）において、GI通算16回目の優勝を果たす。
12月31日、SG第36回スーパースター王座決定戦 (川口オートレース場) において、同大会3連覇・SG通算10回目の優勝を果たす。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
2022年
1月10日、GI開場45周年記念シルクカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算17回目の優勝、同大会連覇、グレードレース3連続優勝を果たす。
6月12日、GII稲妻賞（伊勢崎オートレース場）において、GII通算8回目の優勝を果たす。
8月15日、SG第26回オートレースグランプリ（伊勢崎オートレース場）において、SG通算11回目の優勝を完全優勝で果たす。同大会は業界初の6日制で行われ6日間全て1着の完全優勝は、オートレースの6日制SG史上初の快挙となった。
8月30日、GI第65回ダイヤモンドレース（飯塚オートレース場）において、GI通算18回目の優勝を果たす。
9月11日、GI第29回ムーンライトチャンピオンカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算19回目の優勝、同大会初制覇を果たす。
9月25日、特別GI共同通信杯プレミアムカップ（浜松オートレース場）において、GI通算20回目の優勝を果たす。
11月3日、SG第54回日本選手権オートレース（飯塚オートレース場）において、SG通算12回目の優勝を果たす。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
2023年
1月9日、GI開場46周年記念シルクカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算21回目の優勝、同大会3連覇を果たす。この優勝は、開催5日間全て1着入線の完全優勝だった。
5月28日、GII川口記念（川口オートレース場）において、GII通算9回目の優勝を果たす。
8月15日、SG第27回オートレースグランプリ（伊勢崎オートレース場）において、SG通算13回目の優勝、同大会連覇を果たす。
9月10日、さわやか杯GI第30回ムーンライトチャンピオンカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算22回目の優勝、同大会連覇を果たす。
9月18日、特別GI共同通信社杯プレミアムカップ（浜松オートレース場）において、GI通算23回目の優勝を果たす。
11月5日、オッズパークpresentsSG第55回日本選手権オートレース（浜松オートレース場）において、SG通算14回目の優勝、同大会連覇を果たす。
12月29日、川口オートSG「第38回スーパースター王座決定戦」3日目11Rで1着となり、今年95勝目（出走回数135回）を挙げ、2021年に鈴木圭一郎が記録した年間最多勝利94勝を更新。最終的に97勝まで記録を伸ばす。
青山周平 (オートレース選手) 略歴（オートレース）
12月31日、SG第38回スーパースター王座決定戦（川口オートレース場）において、SG通算15回目の優勝を果たす。この優勝は、開催5日間全て1着入線の完全優勝だった。
2024年
1月10日、GI開場47周年記念シルクカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI通算24回目の優勝、同大会4連覇を果たす。
3月10日、GI開設72周年記念グランプリレース（川口オートレース場）において、GI通算25回目の優勝を果たす。
4月6日、史上11人目の通算優勝回数100Vを達成。2011年7月30日のデビュー後12年8か月8日での100V達成は史上最速。
4月29日、SG第43回オールスター・オートレース（飯塚オートレース場）にて、SG通算16回目の優勝を果たす。
8月15日、SG第28回オートレースグランプリ（伊勢崎オートレース場）にて、SG通算17回目の優勝、開催6日間全て1着入線の完全優勝、大会史上初の3連覇を果たす。
9月8日、さわやか杯GI第31回ムーンライトチャンピオンカップ（伊勢崎オートレース場）にて、GI通算26回目の優勝、同大会3連覇を果たす。
9月23日、特別GI共同通信杯プレミアムカップ（山陽オートレース場）において、GI通算27回目の優勝を果たす。
2025年
1月13日、GI開場48周年記念シルクカップ（伊勢崎オートレース場）において、GI歴代最多通算29回目の優勝、同大会5連覇を果たす。
2月11日、第39回SG全日本選抜オートレース（浜松オートレース場）において、同大会2回目の制覇、SG通算18回目の優勝を果たす。
10月20日、伊勢崎オートレース12R優勝戦において1着となり、デビュー最速記録通算1000勝を達成した。2011年7月30日、船橋でのデビューから14年83日は、飯塚将光（船橋9期）が1989年11月2日に達成した最速記録（18年223日）を大幅に塗りかえた。史上34人目の記録。
もっと強く抱きしめたなら
「もっと強く抱きしめたなら」（もっとつよくだきしめたなら）は、 1992年7月1日に発売されたWANDSの楽曲で3枚目のシングル。
もっと強く抱きしめたなら 概要
浅野温子出演の三井生命CMソング。こちらで流れているバージョンはシングルと違いコーラスがない。
大島康祐が参加した最後のシングルである。発売から約2ヶ月後の9月18日にテレビ朝日系『ミュージックステーション』に初登場した。10月末、翌1993年1月と、『ミュージックステーション』で披露している。
シングルバージョンとアルバム『時の扉』収録バージョンとで、Aメロと間奏のギターソロが異なるほか、2つのミックス違いのバージョンが存在する。以前NHKで放送されていたフィラー番組『MUSIC BOX 1990年代編』では『時の扉』収録バージョンがBGMとして使用されていた。
もっと強く抱きしめたなら 記録
WANDS単独としては最大のヒット曲である。初登場こそ47位であったが、後から発売された中山美穂とのコラボ曲「世界中の誰よりきっと」のヒットなどから注目を集め、翌年のチャートで29週目にしてオリコン1位を獲得した。その後も順調に売上を伸ばし、自身初のミリオン・ヒットを記録、最終的な売上枚数は166.3万枚を記録。
もっと強く抱きしめたなら ミュージック・ビデオ
MVは第1期バージョンと第2期バージョンの2つがある。
第1期MVの撮影場所は関東圏内で、一瞬イントロ部分で東京都庁・東京タワーが映っている。
サビの部分でメンバーがいる場所は幕張海浜公園の大芝生広場である。
映像集の『BEST OF WANDS VIDEO HISTORY』には第1期のMVが収録されている。
もっと強く抱きしめたなら 楽曲解説
もっと強く抱きしめたなら
上杉昇と作詞を共同制作した魚住勉はタイアップのCMに出演した浅野温子の夫。魚住が元になる歌詞を書き、それを上杉が自分の言葉に置き換えるという手法で歌詞は書かれた。これまで上杉は日常生活でのフラストレーションを吐き出すように歌詞を書いていたというが、提供された楽曲が爽やかな雰囲気だったことと、作詞方法が今までとは違うやり方だったため、少し苦労をしたという。
最初にこの曲を聴き、安らぎをテーマにすることがメンバーの間で一致し、制作された。タイトルは魚住の歌詞の中にあった『もっと強く抱きしめたなら』というフレーズをメンバーが気に入り、そこから決定した。
2016年、上杉がインタビューでWANDS時代を振り返り、「鼻ピアスにチェーンをしていたような自分に『もっと強く抱きしめたなら』のような爽やかな曲をプロデューサーが歌わせるとは思ってなかった」と苦笑いで語っている。
2020年に発売されたWANDSとして16枚目のシングルである「真っ赤なLip」のタイアップ盤のカップリングに、第5期メンバーでリメイクした「もっと強く抱きしめたなら ～WANDS 第5期 ver.～」が収録された。
タイトルと実際の歌詞では言い回しが異なり、「もっと強く君を抱きしめたなら」と歌われている。
恋せよ乙女 (WANDSの曲)
「恋せよ乙女」（こいせよおとめ）は、WANDSの6枚目のシングル。
恋せよ乙女 (WANDSの曲) 概要
東芝EMIからリリースされた最後のシングル。
表題曲は、前作「愛を語るより口づけをかわそう」と同様、「ブティックJOY」のCMソングに使用された。
恋せよ乙女 (WANDSの曲) プロモーションビデオ
PVはショートクリップが撮影され、スタジオでのライブと、メンバーそれぞれのレコーディング風のカットで構成される。