hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ズデネク・ゼーマン 戦術
彼のサッカーの特徴は一貫した4-3-3システムにある。ゼーマン曰く4-3-3システムが一番バランスが取れたフォーメーションで、ピッチ全体をチームで動き、カバーする。前線からプレスをかけ、DFラインはセンターサークル付近まで上げてコンパクトにしオフサイドトラップを多用する。このような戦術には4-3-3が1番適しているという。スペクタクルなサッカー、見ていて楽しいサッカー、このように表現されることが多い。守りが主体のイタリアサッカー界の中で彼が標榜する攻撃的なサッカーはある意味革命とまで言われた。
しかしゼーマンのサッカー理論は難解といわれ、選手の理解度が重要となり、チームとして機能するのはかなり時間がかかる。その為安定した戦いをシーズンを通じて出来ない。また結果より内容を重視するためタイトルには縁の遠い監督とも言える。
ズデネク・ゼーマン 人物
無名の選手の発掘を得意としており、予言者とも称される。彼が指導したジュゼッペ・シニョーリ、アレッサンドロ・ネスタやEURO1996で活躍したものの世界的知名度はまだなかったパベル・ネドベドなどは好例で、ゼーマンは彼らは間違いなくワールドクラスの選手に化けると予言し的中させた。ASローマ時代に指導したフランチェスコ・トッティを世界レベルへ変貌させたのもゼーマンの手腕である。それ以外にも無名選手を数多くイタリア代表クラスに成長させた。近年ではレッチェ時代に指導したヴァレリ・ボジノフやミルコ・ヴチニッチを世界レベルへ成長させている。
セリエAでもゼーマンの門下生デリオ・ロッシ、パスクアーレ・マリーノら若手監督が攻撃サッカーを実践している。
ズデネク・ゼーマン タイトル
ASDリカタ1931
USフォッジャ
ペスカーラ・カルチョ
横浜国際ゴルフ倶楽部
株式会社横浜国際ゴルフ倶楽部（よこはまこくさいゴルフくらぶ、英: Yokohama International Golf Club Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く、ゴルフ場および総合スポーツ施設の経営会社。
直営事業として、横浜カントリークラブ（横浜市保土ケ谷区）を経営。
第7特科連隊
第7特科連隊（だいななとっかれんたい、JGSDF 7th Artillery Regiment（Mechanized））は、陸上自衛隊東千歳駐屯地（北海道千歳市）に駐屯する第7師団隷下の野戦特科部隊である。
第2特科団
第2特科団（だいにとっかだん、英: JGSDF 2nd Artillery Brigade）は、陸上自衛隊湯布院駐屯地（大分県由布市）に団本部が駐屯する西部方面総監直轄の野戦特科部隊である。
第2特科団 概要
155mmりゅう弾砲FH70、19式装輪自走155mmりゅう弾砲および12式地対艦誘導弾等を運用し、師団・旅団隷下戦闘団への特科大隊配属等による火力支援・対砲迫戦などといった戦術レベルから、方面隊全般の火力支援・縦深地域の火力制圧・着上陸を企図する海上目標の撃破を担う戦略レベルまで、西部方面隊の野戦特科部隊を一元的に管理し指揮・運用を行う部隊である。3個地対艦ミサイル連隊、1個方面特科連隊の4個連隊基幹であり、北部方面隊の第1特科団とともに指揮官が陸将補である「団」編成をとっている。
第2特科団 沿革
1954年（昭和29年）
9月25日：第3特科群本部および本部中隊、第111特科大隊、第112特科大隊の各大隊本部および本部中隊が久留米駐屯地に編成。
10月5日：第111特科大隊、第112特科大隊の各射撃中隊（203mm榴弾砲装備）、管理中隊および付衛生隊が久留米駐屯地に新編され、第3特科群が第4管区総監の指揮下に入る。
10月15日：第114特科大隊（107mm迫撃砲装備）が針尾駐屯地において編成。
10月16日：編成完結に伴い、群本部および本部中隊、第111特科大隊、第112特科大隊が前川原駐屯地に移駐完了。
第3特科群編成完結時の編成
第111特科大隊、第112特科大隊、第114特科大隊、第302観測中隊
1957年（昭和32年）
3月24日：キャンプ・チッカマウガ（現在の別府公園、旧別府駐屯地）の米軍接収が解除され、同地への移転準備のため第302観測中隊を主力として別府派遣隊を編成、同地の警備を開始。
3月25日：前川原駐屯地の陸上自衛隊幹部候補生学校拡充に伴う工事のため、第112特科大隊が前川原駐屯地から久留米駐屯地に移駐。
9月5日：第114特科大隊が針尾駐屯地から玖珠駐屯地に移駐。
12月14日：第3特科群主力が前川原駐屯地および久留米駐屯地から旧別府駐屯地に移駐。
12月16日：別府駐屯地業務を開始。
第2特科団 沿革
湯布院駐屯地移駐時の編成
第111特科大隊、第112特科大隊、第302観測中隊
2000年頃の編成
第112特科大隊、第128特科大隊、第302観測中隊
西部方面特科隊編成完結時の編成
第5地対艦ミサイル連隊、第112特科大隊、第132特科大隊、第302観測中隊
2024年（令和06年）
3月21日：第2特科団新編に伴う部隊改編。
第2特科団を湯布院駐屯地に新編。第5地対艦ミサイル連隊、第7地対艦ミサイル連隊、西部方面特科連隊、第301多連装ロケット中隊を編合。
第2特科団本部中隊を新編。隷下に第8地対艦ミサイル連隊準備室を編成。
第7地対艦ミサイル連隊を勝連分屯地に新編。
支援部隊の西部方面後方支援隊第101特科直接支援隊が第102特科直接支援大隊に改組。
第2特科団長を湯布院駐屯地司令に任命。
第41普通科連隊長より、大分県隊区の指定部隊の長を継承。
4月13日：編成完結。編成完結に伴い、三宅伸吾防衛大臣政務官から初代団長・伊藤久史陸将補に団長旗が授与された。
第2特科団編成完結時の編成
西部方面特科連隊、第5地対艦ミサイル連隊、第7地対艦ミサイル連隊、第301多連装ロケット中隊
第2特科団 部隊史
第2特科団の元となる第3特科群は1954年（昭和29年）、久留米駐屯地で編成され、前川原駐屯地に駐屯した（第114特科大隊のみ針尾駐屯地）。群の主な装備品は米軍供与品の203mm榴弾砲（第111特科大隊、第112特科大隊）、M2 107mm迫撃砲（第114特科大隊）であった。1957年（昭和32年）に前川原駐屯地から別府駐屯地（野口原）へ移駐し、群長が別府駐屯地司令職を兼補した。1977年（昭和52年）にはすでに第111特科大隊が駐屯していた湯布院駐屯地に群全体移駐が移駐した。
一方で第114特科大隊は1957年（昭和32年）に玖珠駐屯地に移駐後、1966年（昭和41年）に飯塚駐屯地に移駐。1971年（昭和46年）に廃止され、第1特科団隷下の第126特科大隊に再編された。
1992年（平成4年）には第112特科大隊が203mm自走榴弾砲へ装備転換、1996年（平成8年）には第111特科大隊を廃止し、北海道以外では唯一の75式130mm自走多連装ロケット弾発射機装備部隊である第128特科大隊に改組された。第128特科大隊はのちに2002年（平成14年）に多連装ロケットシステムMLRSを装備する第132特科大隊に改組した。
第2特科団 部隊史
また、第302観測中隊は前川原駐屯地で編成後、旧別府駐屯地となるキャンプ・チッカマウガの警備などを実施した。また、遠隔操縦観測システム（FFOS）は、本部隊への配備を皮切りに配備された。
2003年（平成15年）3月27日に第3特科群（第112特科大隊、第132特科大隊および第302観測中隊）を母体に第5地対艦ミサイル連隊を編合して編成された。1等陸佐（一）が指揮する「団に準ずる隊」（甲）編成をとっていた。
26中期防以降、陸上自衛隊では師団・旅団の重装備部隊（機甲科・野戦特科）の方面隊管理・重要度の低下した装備の廃止を目的とした部隊の統廃合が行われた。まず、2017年（平成29年）に203mm自走榴弾砲の将来的な廃止、部隊改編を見据えて第112特科大隊に120mm迫撃砲 RTが配備。翌2018年（平成30年）に第112特科大隊を廃止、水陸機動団隷下の特科大隊として改組・新編した。
次に、2019年（平成31年）3月26日、第8師団に隷属していた西部方面特科連隊（旧第8特科連隊）を隷下に編入するとともに、同日廃止された第4師団第4特科連隊の一部を同連隊に編合した。これにより西部方面隊の野戦特科火力は第42即応機動連隊の火力支援中隊（120mm迫撃砲RT装備）を除き全て当部隊の指揮下となった。
第2特科団 部隊史
31中期防以降、南西諸島における対艦火力基盤の構築を目的として第5地対艦ミサイル連隊に隷属する独立地対艦ミサイル中隊を2019年（平成31年）から2023年（令和5年）にかけて4個中隊を編成・配置した。その一方で2023年（令和5年）には第132特科大隊を第301多連装ロケット中隊に縮小、西部方面特科連隊情報中隊を増強する形で第302観測中隊を廃止した。なお、第301多連装ロケット中隊は、第4特科群にも、1984年（昭和59年）から1995年（平成7年）の間編成されており、陸上自衛隊で初めての「廃止した部隊とは別の部隊が称号を引き継いだ」部隊となった。（「一度廃止となった部隊が称号を引き継ぎ再編成した」部隊については、第1陸曹教育隊参照）
防衛力整備計画 (2023)以降は、第5地対艦ミサイル連隊の4個独立地対艦ミサイル中隊を集成した第7地対艦ミサイル連隊の新編、西部方面特科連隊の155mmりゅう弾砲FH70を19式装輪自走155mmりゅう弾砲に装備転換する方針となった。一方で、西部方面特科隊の部隊規模拡大に伴い、「隊（甲）」編成よりも大きい「団」編成への改組が計画された。
第2特科団 部隊史
2024年（令和6年）3月21日、西部方面特科隊を「第2特科団」に増強改編。また、同日付で新編した第7地対艦ミサイル連隊を団隷下に編入した。また、団格上げに伴い、西部方面特科隊長の伊藤久史1等陸佐を同日付けで陸将補に昇任とし、伊藤陸将補を初代団長に任命した。また、第2特科団長は「大分県隊区」の「指定部隊の長」を第41普通科連隊長から継承し、大分県知事からの災害派遣要請の受理および、大分県庁への情報幹部の派遣を担うこととなった。
2025年（令和7年）3月に第8地対艦ミサイル連隊を湯布院駐屯地において新編した。これにより3個地対艦ミサイル連隊・1個方面特科連隊基幹となり、第1特科団（3個地対艦ミサイル連隊・1個特科群基幹）を超える国内最大の野戦特科部隊とされている。同年8月では、団長職としては初の女性となる、横田紀子陸将補が団長に着任した。
今後、第5地対艦ミサイル連隊を皮切りに「12式地対艦誘導弾能力向上型」への換装、第301多連装ロケット中隊の改組、「島嶼防衛用高速滑空弾」のえびの駐屯地への配備が予定・検討されている。
第2特科団 編成・駐屯地
佐賀県・長崎県を除く九州・沖縄の6県、8駐屯地、2分屯地に分かれて駐屯する。
第2特科団 整備支援部隊
西部方面後方支援隊第102特科直接支援大隊：2024年（令和6年）3月21日から
整備隊「102特直支-整」：第2特科団を全般支援、団本部・団本部中隊を直接支援
直接支援小隊（湯布院駐屯地）：第301多連装ロケット中隊を直接支援
第1直接支援中隊「102特直支-1」（北熊本駐屯地）：西部方面特科連隊を支援
中隊本部
第1直接支援小隊：西部方面特科連隊第1特科大隊を支援
第2直接支援小隊（玖珠駐屯地）：西部方面特科連隊第2特科大隊を支援
第3直接支援小隊（えびの駐屯地）：西部方面特科連隊第3特科大隊を支援
第4直接支援小隊（久留米駐屯地）：西部方面特科連隊第4特科大隊を支援
第2直接支援中隊「102特直支-2」（健軍駐屯地）：第5地対艦ミサイル連隊を支援
第3直接支援中隊「102特直支-3」（勝連分屯地）：第7地対艦ミサイル連隊を支援
中隊本部
第1直接支援小隊（瀬戸内分屯地）：第7地対艦ミサイル連隊第1地対艦ミサイル中隊を支援
第2直接支援小隊（宮古島駐屯地）：第7地対艦ミサイル連隊第2地対艦ミサイル中隊を支援
第3直接支援小隊（石垣駐屯地）：第7地対艦ミサイル連隊第3地対艦ミサイル中隊を支援
第4直接支援小隊：第7地対艦ミサイル連隊第4地対艦ミサイル中隊を支援
第4直接支援中隊「102特直支-4」（湯布院駐屯地）：第8地対艦ミサイル連隊を支援　2025年（令和7年）3月24日から
第2特科団 主要装備
本部中隊
第301多連装ロケット中隊
第5地対艦ミサイル連隊・第7地対艦ミサイル連隊・第8地対艦ミサイル連隊
第8地対艦ミサイル連隊の一部
西部方面特科連隊
共通
過去の装備品
第111特科大隊
第112特科大隊
第114特科大隊
第128特科大隊
第5地対艦ミサイル連隊
第132特科大隊
第302観測中隊
第2特科団 警備隊区
警備隊区は隷下部隊を含めると大分・熊本・佐賀・鹿児島・沖縄の5県（17市17町7村）にまたがる九州最大の警備隊区を有する。このうち、第2特科団長は大分県隊区長として大分県全域の災害派遣の窓口となる。
全体の出典および各記事出典を参考にされたい。
ゲオルク1世 (ヴァルデック侯)
ゲオルク1世（Georg I., 1747年5月6日 - 1813年9月9日）は、ヴァルデック侯（在位：1812年 - 1813年）。
ゲオルク1世 (ヴァルデック侯) 生涯
カール・アウグスト・フリードリヒとその妃であったプファルツ＝ビルケンフェルト＝ツヴァイブリュッケン公クリスティアン3世の娘クリスティアーネ・ヘンリエッテ（1725年 - 1816年）の4男。1747年5月6日にアーロルゼン（現バート・アーロルゼン）で生まれた。
1784年9月12日にシュヴァルツブルク＝ゾンダースハウゼン侯子アウグスト2世の娘アウグステ（1768年 - 1849年）と結婚した。1805年に兄のヴァルデック＝ピルモント侯フリードリヒ・カール・アウグストからピルモントを譲渡されピルモント侯となるが、フリードリヒ・カール・アウグストには息子がいなかったため、1812年に彼が死去するとヴァルデックも相続した。しかし、ゲオルク1世も翌年に急死、息子のゲオルク2世が後を継いだ。
北海道百貨店協会
北海道百貨店協会（ほっかいどうひゃっかてんきょうかい）は、かつて存在した日本百貨店協会の地区協会。北海道地区の百貨店が加盟していた業界団体（任意団体）で、日本百貨店協会を上位団体としていた。
北海道の百貨店業の健全な発達を図り、もって消費者の利益に寄与することを目的としていた。
北海道百貨店協会 概要
かつて日本百貨店協会には、地区ブロックごとの「地区協会」と、戦前に六大都市と呼ばれた都市（東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸）ごとに「都市百貨店協会」があった。しかし加盟店数の減少などから、運営の無駄を省くため時間をかけて統合が進められ、2010年（平成22年）に7地区協会を統合して地方分会とした。各地区協会事務所は閉鎖され、運営は日本百貨店協会本部に一元化されている。
北海道百貨店協会 過去の加盟百貨店
★は、日本百貨店協会にも加盟していた店舗。
長野電波技術研究所
長野電波技術研究所（ながのでんぱぎじゅつけんきゅうしょ、英名：Apple - Nagano Institute of Radio Wave Techology）は、長野県長野市にある経営コンサルタント・技術提供を行う有限会社。1974年に長野電波として創業し、1984年に長野電波技術研究所に組織名を変更。無線機器・計測機器、特に高度農業技術に応用可能なセンサー機器の開発・製造を行う。また農業資材、新聞紙由来の人工薪、土壌負荷の低い融雪剤、肥料などの研究・販売を行う。2004年より、所蔵する古典籍等の複製販売事業を「附属図書館」として展開する。英名通称のAppleは本社の周辺地域にリンゴ畑が多数あることに由来する。
2015年3月時点の従業員は1名。社長の寺澤幸文は長野県内最年少社長として紹介されたことがある。
文豪
文豪（ぶんごう）は、日本電気（NEC）が発売した、日本語ワードプロセッサ専用機（以下ワープロ）。後述は当時のカタログ・資料・NECが発行していた『文豪アプリケーション情報』などによる。
文豪 概要
文豪シリーズは東芝のRupo、富士通のOASYS、シャープの書院と並ぶワープロの主要機種。同社製のパーソナルコンピュータであるPC-9800シリーズやN5200シリーズなどともMS-DOSファイル変換機能やオプションの専用ソフトウェアにより互換性が保たれており、同製品のユーザーにとってセカンドマシンとしても扱いやすい配慮がなされていた。パーソナルユースの文豪ミニはPWP-100、ビジネスユースの文豪シリーズはNWP-20をそれぞれの前身としており、デスクトップタイプからラップトップ・ノートブック型のものまで、多種多様なモデルが販売された。シリーズ末期にはインターネット接続に対応したカラー液晶ディスプレイモデルも発売された。
日本電気ホームエレクトロニクスが製造を行っていたが、日本語ワープロの退潮と同社の清算に伴い2000年をもって出荷を終了。1999年リリースの文豪JX-750/730/720が最後の機種となった。
開発には作家、すなわち文字通り「文豪」の安部公房が関わっていた。安部はその後も執筆に文豪シリーズを使い続けており、執筆中の遺作も同機の保存データから見つかった。
文豪 系譜
文豪シリーズはパーソナル製品とビジネス製品の2つに大きく分けられる。前者はその前身を、NEC初のパーソナルワープロであるPWP-100とし、文豪ミニ・JXシリーズをラインナップとする。後者についてはその前身をNEC初の日本語ワープロであるNWP-20としている。文豪DPシリーズについては「ドキュメント・プロセッサ」という、従来のワープロとは一線を画す新カテゴリの製品群として位置していた。
文豪ミニシリーズのようなプリンタ、液晶ディスプレイ一体型のコンパクトな筐体を実現したビジネス向けモデル。プリンタ内蔵であるが、ページプリンタ等を外部接続可能。7IIHではハードディスクが搭載された。
DPは「ドキュメント・プロセッサ」を表し、「ワード・プロセッサ」とは一線を画す新カテゴリのシリーズとして登場。PC-9800シリーズをベースにWindows、専用ソフトウェア等を組み合わせたモデル。
文豪 系譜
文豪DP-OFFICE
文豪と互換性のあるパーソナルコンピュータ向けソフトウェアの単体製品。DP-WORD、DP-DRAW、DP-PLAN、DP-CARD+を含む。Windows 98/NT 4.0対応のVer.4.0を最後にリリース停止、2003年4月28日をもって出荷を終了した。また、PC-9800シリーズに文豪DP-OFFICEをプリインストール、専用キーボード（PC-9801-115）などが付属した「98文豪DP」、「ValueStar（文豪DPモデル）」も販売された。
文豪ミニ5E（PWP-50E） - 1986年5月
FDD（3.5インチ2DD）が内蔵され、プリンタ出力も30cpsに向上。
オプションで5インチFDD（PC-8831-MW）に対応。
NEC PCシリーズ用のプリンタを接続、もしくは本機自体をPCシリーズのプリンタとして使用可能となるオプションも用意された（外部プリンタ接続ユニットPWP-50E-UN3／プリンタ入力ユニット PWP-50E-UN4）。
文豪 デモンストレーションプログラム
NECが販売店向けに配布していた店頭用オートデモ。5Rシリーズでは本フロッピーディスクをセットし、「拡張１」＋「拡張２」キーを押下しながら電源をオンにする（のちに「アプリケーションモード」と呼ばれる）。5Sシリーズからは、初期メニューの「オプション」を選択し、フロッピーディスクをセットすることで起動することが可能であった。
これらは、MS-DOSアプリケーションとなっており、もっとも、文豪のMS-DOSファイルコンバータからは見ることが不可能であるが、隠しファイル属性として、大量の.R1ベタファイル画像により構成されており、文豪ミニ上で、ユーザーから見ることができるのは「IPL.COM」「MAIN.COM」「CREDIT.DOC」だけであった。「CREDIT.DOC」には「デモンストレーションプログラム」の開発者一覧が記述されていた。
文豪 主なアプリケーションソフト
文豪ミニ・JXシリーズ向けにはゲームからユーティリティまで様々なアプリケーションソフトが発売 された。
文豪 アプリケーションの特典付属版
上記のうち、「テトリス」「倉庫番」「直子の代筆」「今日子の日記」「クイズアベニュー」のほか、「イラストでこざーる（イラストレーション画像データ集）」などが、新製品購入特典として本体に付属された。
いずれも、製品版の4色カラー印刷のパッケージに比べ、2色刷りの簡易版の紙パッケージとなっていたが、ソフトウェア内容に製品版との差異はなく、ユーザー登録をすることが可能であった。
文豪 文豪ミニ5文書ディスクタイプ
ミニ5無印から5HDまでの機種では、文書ディスクタイプ1と呼ばれる、CP/Mベースの文書ディスクにバイナリ形式で記録されていた。5R以降の機種からは、システムのほとんどがMS-DOS化されたため、ディスクタイプ2と呼ばれるMS-DOSベースの文書ディスクにバイナリ形式で記録されるのが標準となった。
文豪 オペレーティングシステム（CP/M、MS-DOS）の起動方法
文豪ミニ5シリーズはCP/M、文豪ミニ7シリーズではMS-DOS互換の独自オペレーティングシステム (OS) 上にて動作しており、一部機種ではCP/MやMS-DOSを動作させることで“パソコンとして使用”することができた。ユーザーの間ではそのための“隠しコマンド”やパッチなどが研究され、ディスプレイやプリンター・通信機能などを内蔵した当時稀有なオールインワンのコンピュータとしても愛用された。当時、開発部門ではCP/Mパソコンとしての使用を推奨していたが、営業・販促部門がこの使用方法を公開することはなかった。
文豪ミニ5シリーズでは、［拡張1］と［制御］キーを押しながら電源を入れることで、CP/M-80のコマンドプロンプトを起動することができた（後述）。5RX（1990年10月）以降の機種ではこの隠しコマンドは廃止され、かつCP/Mの起動可能な5R/5RD/5RGでは、本体添付の補助フロッピーにて一度本体の初期化を行わなければ、CP/Mが起動しない。
文豪 オペレーティングシステム（CP/M、MS-DOS）の起動方法
5G（V20 CPU）以降の本体ROM内にはMS-DOS Ver.2.11のIO.SYSの大部分がフロッピーディスクおよび文書ファイルの互換目的で格納されていたため、不足部分を補いメモリ上に再配置することでMS-DOSマシンにもなった。これらのOS上では本来のワープロ機能用のFEPや漢字ROMを利用することもでき、ワープロ機能と汎用OSとの間をウォームブートで自由に往来できるまでにハッキングされた。月刊誌『パソコンワールド（PCW）』誌上で様々な情報提供や活用記事を執筆していた北南昇（ペンネーム）の功績が大きい。
文豪ミニ7シリーズではMS-DOS Ver.2.11互換の独自OSが使用されていた。当然コマンドプロンプトなどはユーザーが直接操作できない形になっていたが、起動用システムディスクにあたる「編集フロッピー」の内容をPC-9800シリーズのMS-DOS上でCOMMAND.COMが起動するように書き換えることでMS-DOSマシンとして利用することができた。ただし、この方法ではANSIエスケープシーケンスの利用や日本語入力ができないなどの欠点があり、便利な環境とはいえなかった。
文豪 オペレーティングシステム（CP/M、MS-DOS）の起動方法
PC-9800シリーズ用MS-DOSのシステムディスクに愛媛県の学習塾である肱陽塾（こうようじゅく） が販売していたパッチを当てることで、文豪ミニ7シリーズ用のMS-DOSシステムディスクを作成することができた。MS-DOS汎用のソフトウェアである、LHarc（LHAの前身）や PKZIPなどのユーティリティのほか、MS-C 5.10やTurbo Pascal Ver.3といった開発環境も、文豪ミニ7シリーズのMS-DOS上で動作した。
これらの環境によって、文豪ミニ7シリーズ上でもソフトウェアの開発が可能となり、ミニ7専用のソフトウェアも多数制作・公開された。このパッチでは、ANSIエスケープシーケンスが実装され、日本語入力に関してはワープロ機能用として内蔵されているFEPを呼び出すことができた。また、MS-DOS上から内蔵のプリンタを使用するためのプリンタドライバも付属していた。
ハードウェア面でも解析が進められ、SCSIインタフェースを製作して外部ハードディスクなどを増設することも可能であった。
文豪 隠しコマンド・機能
他にも文豪ミニ5シリーズには、取扱説明書には記載されていない数々の隠しコマンドや機能が存在した 。
アプリケーションモードで起動
［拡張1］＋［拡張2］キー＋電源オン。MS-DOSフロッピーディスク内の「IPL.COM」が実行される。ただし、文豪ミニ5R以降の「絵カード作成」機能搭載機種では、［拡張1］キーと［範囲指定］キーにより文書作成画面から「補助フロッピーディスク」内のMS-DOSアプリケーション、「MKCARD.OVL」が呼び出せるため、“IPL.COM”を“MKCARD.OVL”にリネームすることにより、電源を一度オフにしなくとも、市販のアプリケーション等が実行できた。また、5SX以降の機種では新たに電源オン時にメニュー画面が追加され、「オプション」からアプリケーションを実行することができた（OPTION.XX［XXは機種名］が実行される）。
文豪 隠しコマンド・機能
ディスクタイプ2のフロッピーディスクをMS-DOSとして操作する方法 - MS-DOSフォーマットのフロッピーディスクをセットし、読出・書込などのコマンドを選択、ファイル一覧が表示されたら、ディスクアクセスランプが点灯していないことを確認し、タイプ2のフロッピーディスクに差し替える。その後先頭のファイル名を選択すると「ディレクトリを［MINI5］に変更しますか？」と表示され、タイプ2をMS-DOSフォーマットとして認識しファイル操作が可能 となる。
マイ・ボス マイ・ヒーロー
『マイ・ボス マイ・ヒーロー』（原題：두사부일체）は、2001年公開の韓国映画。原題の日本語訳は「頭師父一體」（體は体の旧字体）。監督・脚本はユン・ジェギュン、主演はチョン・ジュノ。
2006年に続編『マイ・ボス マイ・ヒーロー2 リターンズ』が公開。翌2007年にはキャストを一新した第3作『マイ・ボス マイ・ヒーロー3』が公開された。
また2006年、日本では長瀬智也主演の日本テレビ系ドラマ『マイ☆ボス マイ☆ヒーロー』としてリメイクされた（ただし、内容はほぼ別物）。
マイ・ボス マイ・ヒーロー ストーリー
ヤクザの若頭のドゥシク（チョン・ジュノ）は高校中退。組の会議で無知さが露見してボスに高校卒業を命じられる。しかし、高校は荒れ果てた掟無しの無法地帯で、私腹をこやす悪徳校長から学校を取り戻すために立ち上がる。淡い恋愛もありの学園コメディだが随所にアクションや暴力シーンもある。
熊本市交通局1350形電車
熊本市交通局1350形電車（くまもとしこうつうきょく1350がたでんしゃ）は、熊本市交通局（熊本市電）に在籍する路面電車車両である。1960年（昭和35年）に350形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1350形に改められた。
熊本市交通局1350形電車 概要
350形、後の1350形は、熊本市交通局が1960年（昭和35年）に導入した車両である。導入数は6両 (351 - 356)。同年秋の第15回国民体育大会（熊本国体）開催に伴う輸送力増強を目的としたもので、1949年（昭和24年）導入の120形から数えて熊本市電では10形式目となるボギー車であり、この増備でボギー車は計50両となった。
メーカーは東洋工機で、メーカーが同じ一つ前の200形（ワンマン化後の1200形）に類似する。「350形」という形式名は一つ前の形式の数字から大きく離れているが、これは当時の交通局長の意向で本形式から導入年を形式名とすると決定したためである（つまり350形は昭和35年導入の意）。本形式以降の車両増備は中古車の購入によって行われた（380形グループおよび5000形）ことから、本形式に続く新造車導入は22年後、8200形を導入した1982年（昭和57年）のことである。
熊本市交通局1350形電車 概要
熊本市電におけるワンマン運転の拡大に伴い、1966年（昭和41年）から翌年にかけてワンマンカー改造工事が順次施工された。施工に際し200形（→1200形）同様に原番号に1000を加えた1350形 (1351 - 1356) へと変更されている。
1970年代前半にかけて実施された路線縮小（2系統（現A系統）と3系統（現B系統）以外の路線廃止）後も全車残存し、加えて1978年（昭和53年）から翌年にかけて全車に冷房設備の設置も行われた。廃車はなく、2018年4月1日現在6両とも熊本市交通局に在籍する。
熊本市交通局1350形電車 構造
1350形は半鋼製・低床構造のボギー車である。全長は12.0メートル、最大幅は2.3056メートル、高さは車体高さ3.1466メートル・パンタグラフ折畳み高さ3.805メートル。自重は15.3トン、冷暖房設置後は16.4トンである。これらの数字はすべて1200形（旧200形）と一致する。車体塗装については下記#車体塗装の変遷にて別途記す。
車体前面（妻面）は、中央に幅広の大型窓を配する3枚窓のスタイルである。原型では前面窓は3枚とも上下に分かれた2段窓であった。中央窓は固定窓の下部に横長の可動部を設けるという200形（→1200形）から始まった形状が踏襲されたが、両脇の窓は上部固定・下部上昇式であったものを本形式ではアルミサッシにより上下とも稼働できるものに変更されている。
熊本市交通局1350形電車 構造
窓や窓回りは、ワンマンカー改造工事の際のワイパー設置や可動式バックミラー設置をはじめ、製造後の改良が多数あり形状が変化している。まず中央窓については、1999年時点で1352号を除いて固定一枚窓になっており、その1352号も2004年時点では同様の窓になっているのが確認できる。一方、両脇の窓については、正面から見て右上の窓にあるバックミラー用小型ワイパーの取付位置が内寄りか外寄りかで違いがある（1351号・1352号・1356号は内寄り、1353 - 1355号は外寄り）、小型ワイパー設置の窓と同様に左上の窓もHゴム支持の固定窓に改造した車両がある（1351号・1355号）、両脇の窓を1枚固定窓に変えた車両がある（1356号）、という具合に車両によって形状に差が生じている。
前照灯は窓下中央部に配置。尾灯については原型では200形と同様に窓上両端に横長のものが取り付けられていたが、ワンマンカー改造の際に窓下、前照灯両脇に下ろされた。このとき設置された尾灯は停止灯と一体となったもので、改造当時に広く利用されていたバス用尾灯・方向指示器の部品を転用したものである。方向幕は新造時より中央窓上に配置する。
熊本市交通局1350形電車 構造
側面の客室扉は片側2か所ずつ、計4か所に設置。配置は左右非対称（点対称）で、進行方向に向かって左側では車体前方と中央部後寄り、右側では中央部前寄りと後方になる。熊本市電では標準のドア配置であり、ワンマン運転時は中扉が乗車口、前扉が降車口となる（後乗り前降り）。扉の幅は前後の扉が85.0センチメートル、中央の扉が109.0センチメートル。
側面窓はドア間に5枚ずつ、その反対側に4枚ずつの配置である（側面窓配置＝D5D4）。窓は2か所の戸袋窓と車掌台部分の窓を除いて上下に分かれた2段窓で、上段は固定だが下部が上に開く。窓の形状は188形（→1090形）から採用された上段Hゴム支持、下段アルミサッシの仕様を踏襲する。車掌台部分の窓は中扉右手がそれで、上下2段に分かれ上段はさらに左右に2分割されており、上段左側が横開きに開閉可能であった。この機構は本形式だけのもので、車掌が乗務しなくなった後も維持されたが、1999年時点で1352号を除いて固定2段窓になっており、その1352号も2004年時点では同様の窓になっているのが確認できる。
車掌台部分の窓上には方向幕が設置されていたが、ワンマンカー改造時に廃止された。
客室は最大幅2.064メートル、長さ9.88メートルである。
熊本市交通局1350形電車 構造
車内の座席は左右ともロングシートで、扉間に長さ3.75メートルの座席を、その反対側に長さ2.98メートルの座席を配置する。車内照明は新造時より蛍光灯を用いる。
定員は元は座席28人・立席42人の計70人であったが、ワンマンカーへの改造で座席32人・立席40人の計72人となり、さらに1978年（昭和53年）6月の定員変更で座席32人・立席37人の計69人に減少した。
本形式が装着する台車は2種類あり、1351 - 1353号の3両が近畿車輛製KD-201形、1354 - 1356号の3両が住友金属工業製FS-74形を履く。前者は1200形の半数、後者は1200形の残り半分と1090形の全車も履く。先に登場した住友金属工業FS-74形は熊本市電向けに開発された台車ではあるが、当時同社が他の事業者にも広く納入していた、上下の揺れ枕に挟む枕ばねにコイルばねを用い、軸箱支持方式には軸ばね式を採用する、という形態の台車の一つである。近畿車輛製KD-201形も別メーカーの台車だが要目は同じ。両形式とも軸距は1,400ミリメートル、車輪径は660ミリメートル。台車設置の基礎ブレーキ装置は片押し式踏面ブレーキを採用し、1台車につき1個、従軸側にブレーキシリンダーを設ける。
熊本市交通局1350形電車 構造
主電動機は出力38キロワットの東洋電機製造製SS-50形を1両につき2基設置する。この電動機は当時の標準軌路面電車用標準電動機（直流直巻電動機）で、その主要諸元は電圧600ボルト・電流73アンペア・回転数820rpmである。歯車比は59:14で、駆動は吊り掛け駆動方式による。
制御器は東洋電機製造製の直接制御器DB1-K4形を設置。制御方式は直並列組合せ制御であり、制御器のノッチは直列4ノッチ・並列4ノッチ・制動7ノッチとなっている。ブレーキ装置は日本エヤーブレーキ製のSM3直通ブレーキを搭載する。ブレーキ弁はごく一般的なPV-3形を用いる。
これらの主電動機・制御器・ブレーキ装置の仕様は1950年導入の1050形から本形式に至るまでの各形式で共通する。
集電装置は新造時、188形（→1090形）から採用された菱形パンタグラフを使用していた。東洋電機製造製のPT-34B形という形式であったが、故障が多く、一部はビューゲルに取り換えられた。その後ワンマンカー改造の際にZ型パンタグラフへと変更されている。なお、このZ型パンタグラフは車体中央側を向いて折りたたまれるのが標準であるが、1352号のみ逆向きに取り付けられており、外側に折りたたまれる。また新造時は屋根上にガーランド型ベンチレーターが8個取り付けられていた。
熊本市交通局1350形電車 改造
熊本市電では、1966年（昭和41年）2月より1000形（旧・大阪市電901形）を用いてワンマン運転が開始された。以後、1000形に準ずるワンマンカーへの改造工事が既存車両に対して進められ、200形（改造後1200形）に続いて本形式にも施工された。改造期間は1966年10月から翌1967年（昭和42年）7月にかけてで、改造後は旧番号に1000を足した番号へと変更されている（350形351 - 356 → 1350形1351 - 1356）。
在来車に対するワンマンカー改造は交通局で施工されたものと北九州の九州車輌で施工されたものがあるが、本形式は全車交通局で施工された。改造内容は前述の尾灯の変更、ワイパー・可動式バックミラー取り付け、集電装置の取り替えのほか、前面のワンマン表示窓設置、側面の入口・出口表示やスピーカーの設置、車体塗装変更、車内の降車合図ボタン設置などである。運賃箱は施工前の1966年8月に当時在籍の全車両に取り付けられていた。
熊本市交通局1350形電車 改造
ワンマン運転方式は、運転開始当初は料金前払いの前乗り・後乗り方式であったが、他形式と同様に1966年11月から後払い制の後乗り・前降り方式に変更された。また1976年（昭和51年）10月の運賃改定で運賃制度が均一制から対距離区間制に改められ、整理券方式が採用された（その後2007年10月に均一運賃制に復帰）。この対距離運賃制時代には車内に整理券発行器や運賃表示器が備えられていた。
熊本市電では利用客の減少から3度にわたって路線が廃止され、一時は全廃計画まで立てられたが、一転して存続が決まると利用促進に向けた積極投資が続けられた。その代表的なものが冷房化であり、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）までの3年間でほとんどの車両に冷房装置が搭載された。
一般的な鉄道車両の冷房装置は交流電源のモーターを使用するため直流の架線電源を交流に変換する補助電源装置を必要とするが、路面電車車両の場合には設置スペースや重量の増加、あるいは価格の面で問題があるため、熊本市電では富士電機へ開発を依頼し、同社が新開発した架線電源直流600ボルトで稼働する冷房装置を設置することとなった。本形式に対する冷房化施工は1978年または翌1979年（昭和54年）で、6両ともFAD2225-2形集中式冷房装置（冷房能力2万5,000キロカロリー毎時）が設置されている。
熊本市交通局1350形電車 改造
冷房に続き熊本市電では1979年1月以降、座席下に電熱式暖房装置を設置する車両も順次登場したが、この暖房設置改造も本形式では6両全車に行われている。
時期は不詳であるが、電車の正面に系統板を設置するための改造が施された。
2024年1月から2月にかけて、1353号車のドアが走行中に開いてしまう事案が複数回発生。同年3月1日、運輸安全委員会は重大インシデントと判断、鉄道事故調査官を派遣して現地調査が行われた。この結果、1353号車のドアを開閉するコードが車両内部で損傷していることを発見。熊本市交通局は、系統板設置工事で車両に穴を開けた際にドリルで傷つけていた可能性が高いとする内容を発表した。
1200形及び当形式を対象に、2022年度から2027年度にかけて実施予定の改造。2025年3月現在、当形式では1351号および1355号、1356号に施工済。
熊本市交通局1350形電車 改造
主なものとして、冷房装置を直流冷房機から交流冷房機へ更新しSIVを屋根上に装備、冷房風道取替、屋根補修を主にした車体補修、窓枠を強化ガラス対応のものに取替、前照灯及び室内灯のLED化があげられる。2024年度施工の1351号以降は、前面のワンマン表示窓の撤去、側面の入口・出口表示の撤去と入口・出口案内プレートおよび足元灯の設置、正面の車番表記の移設も同時に実施されている。1355号は改修直後の2025年3月の構内試運転中、上熊本車庫内の壁に衝突、健軍方の前面を破損し修理されたことから、前面の帯テープの貼り付け方が他車と異なっている。
1990年代施工の改造には、1991年（平成3年）4月からの列車無線導入に伴う機器設置、1998年（平成10年）3月からの乗車カード「TO熊カード」導入に伴う乗降口へのカードリーダー設置がある。
2000年代以降の改造には以下のものがある。
前照灯がLED化改造された1356接近警告音声装置の設置 - 2018年（平成30年）頃から、右折等で軌道敷内に進入する自動車との衝突事故が相次ぎ、警笛（電子ホーン）を過剰に鳴らすのを嫌う形で、その案内に代わる新たな接近警告策として実施されたもの。2020年から1090形等での実証実験を経て、2022年度から本格的に採用され全車に整備された。交差点および電停への進入時、警告音とともに、「電車が来ます、ご注意ください」と音声が流れ、それに合わせて前面左端の青色LEDが高速点滅し注意を呼びかけるものである。尚、従来からの警笛も併用する。
熊本市交通局1350形電車 車体塗装の変遷
新造時の車体塗装は、当時のボギー車の共通塗装である、下部をパープルブルー、上部をクリーム色、屋根部分をライトグリーンに塗ったものであった。その後ワンマンカー改造の際にクリーム色を基調とし紺色の帯を巻いた塗装に変わった。1980年代には帯の色を緑色に変えたものもあり、これらのクリーム色に紺色ないし緑色の帯を巻くのが半鋼製旧型車グループの標準塗装であった。標準塗装のほか一部に全面広告電車もあったが1980年代初めに消滅、以後は車体側面の一部に広告ペイントを施した「カラー電車」が走った（本形式では1351・1355号が該当）が、車体広告は1989年（平成元年）に一旦全廃された。
塗装ではないが、1978年（昭和53年）に第1回大会が開催された「火の国まつり」について、そのPRのため同年6月1日から祭りの最終日（8月13日）にかけて1352号・1356号の2両が装飾電車として運転された。運行はこの1年だけで、翌年からは1050形を改造した50形電動貨車による本格的な花電車の運行に切り替えられた。
熊本市交通局1350形電車 車体塗装の変遷
1989年、熊本市制100周年を記念して1月4日から10月末にかけて1355号が「市制100周年号」として運転された。車体塗装は白地に赤い帯（リボン）を巻いたものであった。また市制100周年ならびに熊本市交通局開局65周年の記念事業の一環として市電塗装デザインコンテストが開催され、1351号と1080形1084号・1090形1093号・1200形1201号の4両がデザイン車両として同年9月23日から運転を開始した。そのうち1351号のデザインは車体下部に青と緑で沸きあがる雲を描いたものであった。
翌1990年（平成2年）、半鋼製旧型車グループに1980年代導入の8200形・8500形に準じた、アイボリーに緑の帯を巻いた塗装の車両が出現した（第1号は1090形1097号）。この塗装がグループの標準色となり、本形式では1995年（平成7年）8月の1351号の塗り替えをもって1356号を除き標準色への統一が完了した。残る1356号は上半分を緑・下半分をアイボリーとし境目に赤色の帯を巻いた1992年度（平成4年度）の特別塗装であったが、これも2001年までに標準色へ変更されている。
塗装とは別に、熊本市電では1999年（平成11年）4月にフィルムラッピングによって全面広告電車が復活した。本形式についても広告電車として用いられることがある。
アンドリュー・ターナー
アンドリュー・ジョン・ターナー（Andrew John Turner、1953年10月24日 - ）は、イギリスの政治家。2001年から2017年まで、ワイト島選出の庶民院議員を務めた。保守党所属で、2003年から2005年には同党議長でもあった。
コヴェントリー出身。ラグビースクールからオックスフォード大学キーブル・カレッジに進学した。1992年総選挙にハックニー・サウス・アンド・ショアディッチ選挙区から、1994年欧州議会議員選挙にバーミンガム・イースト選挙区からそれぞれ立候補したが、落選した。
2001年総選挙でワイト島選挙区から庶民院議員に立候補し、初当選。2009年のいわゆる国会議員経費不正請求問題ではメディアの注目を集め、批判を浴びたが、翌年の総選挙ではワイト島選挙区の分割を図る政府に対して「ワイト島はひとつ」運動を展開し再選された。その後、児童のグループに対して、同性愛は「間違ったこと」で「社会にとって危険」などと話していたことが明るみになり、2017年総選挙には立候補せず引退した。
薩摩料理
薩摩料理（さつまりょうり）は、鹿児島県の一部にあたる、旧薩摩国と旧大隅国の郷土料理。九州の南端に位置し、日本の他の地方から地理的に隔絶していたこと、また奄美料理や沖縄料理の影響から、黒砂糖やかごしま黒豚などの豚肉を用いる独特の食文化が展開した。ヘチマ・苦瓜料理、落花生豆腐など、日本国内では鹿児島県はもとより奄美・沖縄でしかみられない料理も多い。
薩摩料理 概要
きわめて温暖な気候風土と、台風の被害が大きいこと、水田稲作に不向きなシラス台地が広がり、サツマイモ（からいも）や雑穀を中心とした食生活を強いられたことも、薩摩料理の特異性を形成したと考えられる。冬が温暖すぎるため、地酒以外の日本酒や一般的な米酢は作れず、サツマイモを原料とした焼酎文化と玄米を原料とした黒酢の醸造が発達した。
奄美群島などで取れる黒砂糖と薩摩味噌（早なれの甘口田舎麦味噌）、通称「甘露醤油」と呼ばれるたまりのような醤油を用いた（九州各地で広く使われる甘口の醤油よりもさらに甘い）、こってりした甘い味付けが特徴的。他に、芋焼酎や黒酢などを隠し味として多くの料理に満遍なく使うのも特色である。
鹿児島県内でも、奄美群島の奄美料理は蘇鉄味噌や粒味噌が基本で、風味に違いがある。
薩摩料理 練り物
つけ揚げ - 中国福建省などにもある料理だが、語源は琉球料理である「チキアギー」だともされている。全国的には薩摩揚げと呼ばれる練り物の揚げ物の事を、土地の方言の語り口では「ツキアゲ」とか「チキアゲ」と呼ぶ。昔ながらの味は、魚のすり身のつなぎに豆腐を使い、地酒や砂糖で甘ったるく味付けしたものでものである。形状は小判型または棒型で中には何も入れないものしかなかった。幼少時代を過ごした向田邦子のエッセーには、昭和初年頃までは盛り場の露店などで客の目の前で揚立てを売っていたとの記述が見られる。
ゲオルク1世
ゲオルク1世（ドイツ語：Georg I.）は、ドイツ語圏の君主の名。
コロリョフ
コロリョフ（ロシア語: Королёв, ラテン文字転写: Korolyov）は、ロシア語の姓。Korolevとラテン文字転写され、コロレフと読まれることもある。
TouchUpWeb
TouchUpWeb(タッチアップウェブ)とは、IPAの2005年度下期オープンソースソフトウェア活用基盤整備事業に採択され、開発されたソフトウェア自体、あるいはそのプロジェクトのこと。2009年4月7日にサービスを終了した。
Mozilla Firefox 1.5以降で利用できる拡張機能である。この拡張機能を使えば、Mozilla Firefoxで閲覧が不可能であったウェブサイトをMozilla Firefoxで問題なく閲覧することができるようになる。ただし、それぞれのウェブサイト用に作成されたスクリプトを用いるという仕組みであるため、あらゆるウェブサイトに対する対策とはならない。
ソフトウェアの構成は、Mozilla Firefoxにインストールされた拡張機能がサーバに修正のためのスクリプトを取得しにいくようになっている。なお、それぞれのソフトウェアはMPL 1.1にて提供されているオープンソースソフトウェアである。
TouchUpWeb 開発の背景
学校へのLinux導入実験や自治体に対するアンケート結果などでは、Microsoft Internet Explorerでしか閲覧できないウェブサイトが、オープンソース環境の導入障壁の一つとして挙げられている。この障壁へのアプローチとして、ウェブスタンダードプロジェクトやもじら組が推進しているウェブ標準への啓蒙活動がある。しかし、啓蒙活動だけでは短期間でその障壁を無くすことは非常に困難である。そのため、TouchUpWebプロジェクトでは、既存のウェブサイトに対して動的にスクリプトを適用し、閲覧状況を改善するという対症療法的アプローチを採用した。「#プロジェクトへの批判」セクションに後述するように、このようなアプローチに対する非難も存在する。
TouchUpWeb ソフトウェアの構成
TouchUpWebソフトウェアは、Mozilla Firefox用拡張機能とサーバソフトウェアによって構成される。
Mozilla Firefox 1.5以降に対応した拡張機能。別途インストールするGreasemonkeyという拡張機能連携して、ウェブサイト閲覧状況を改善する機能を有する。以下のような機能を持つ。
なお、ユーザ操作でのみ、サーバとの通信が行われる。
Apache Tomcat 5.5上で動作するWebアプリケーション。管理システムとWebサービス機能から構成される。
TouchUpWeb プロジェクトへの批判
このソフトウェアが有効な場合は、主にMicrosoft Internet Explorerでしか閲覧できないウェブサイトを閲覧するときである。このため、「ウェブ標準に準拠しないウェブサイトの作成を増進させる可能性がある」という非難もある。
浦和町
浦和町（うらわちょう）は、鹿児島県いちき串木野市の町。旧串木野市浦和町。郵便番号は896-0036。人口は251人、世帯数は114世帯（2015年10月1日現在）。
浦和町 概要
市の中央部に位置する。西部は東シナ海の港湾に面しており、そこから時計回りに同市西浜町、港町、栄町、御倉町、新生町と隣接する。
浦和という町名は、角川日本地名大辞典によると「古くから呼ばれていた本浦の南部に当たり、平和な町づくりを願って命名された」とされる。
浦和町 歴史
1954年（昭和29年）に串木野市大字下名のうち字勘場、浜ノ町の各一部から分割され串木野市の町「浦和町」として設置された。
2005年（平成17年）10月11日には串木野市が日置郡市来町と新設合併しいちき串木野市が設置された。新設合併の際の合併協定書では新たに設置されるいちき串木野市の町名・字名について「串木野市、市来町の町・字の区域及び名称については、現行のとおりとする。」と協定された。このことにより町名の変更は行われず、いちき串木野市の町となった。
浦和町 人口
以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。
浦和町 小・中学校の通学区域
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
浦和町 交通
鉄道は通っておらず、JR鹿児島本線の串木野駅が最寄りとなる。
町内を縦貫する鹿児島県道38号串木野港線にいきいきバス木原墓地線が運行しており、北部は港町の「漁協前」、南部は新生町の「串木野港」停留所が利用可能。
航空操縦学生
航空操縦学生：航空自衛隊、 海上自衛隊のパイロット候補等を採用するための入隊制度や陸上自衛隊における航空機操縦士の養成を目的とした課程教育。
HITAC
HITAC（ハイタック）とは、日立製作所が自社製コンピュータに使用していた商標。 "HItachi Transistor Automatic Computer" から。
HITAC 黎明期
日立製作所（以下、日立）では、1951年ごろからアナログコンピュータの研究が開始され、1956年ごろからデジタルコンピュータの研究に着手した。まずパラメトロンを使用したプロトタイプとして1957年、HIPAC MK-1を開発。電源開発只見幹線の設計で送電線弛度張力計算などに使われた。その後パラメトロン計算機としてはHIPAC 101とHIPAC103が製品化されることとなったが、以降は並行して研究していたトランジスタ式コンピュータを製品化していくことになった。
HIPAC MK-1（1957年）
38ビットワード。固定小数点数。メモリは磁気ドラムメモリで1024ワード。
HIPAC 101（1960年）
42ビットワード。固定小数点数。メモリは磁気ドラムメモリで2048ワード。1959年パリで開催された Automath に出展。
HIPAC 103（1961年）
48ビットワード。固定/浮動小数点数。メモリは磁気コアメモリで1024/4096ワードおよび磁気ドラムメモリで8192ワード。
HITAC 黎明期
トランジスタ式コンピュータはETL Mark IVをベースとして技術導入し、1959年にHITAC 301として製品化したのが最初である。これは事務用を指向し、日本電子工業振興協会に納入された。翌年には制御用コンピュータとしてHITAC 501を開発、関西電力東大阪変電所に納入している。また電気試験所から ETL Mark V の製作を受注している。これをベースに京都大学の研究者らの協力で改良した製品がHITAC 102（1960年）である。京都大学ではKDC-1 (Kyoto-Daigaku Digital Computer 1) と呼ばれた。経済企画庁経済研究所はパンチカードシステムの代替として改良型の HITAC 102B を導入。1961年には事務用途の小型コンピュータとしてHITAC 201を開発した。
HITAC 301（1959年）
BCD12桁+符号を1ワードとする固定小数点式。メモリは磁気ドラムメモリで1960ワード（うち60ワードは高速アクセス可能）。
HITAC 501（1960年）
初の制御用コンピュータ
HITAC 102（1960年）
ETL Mark V ベース
HITAC 201 （1961年）
BCD11桁+符号を1ワードとする固定小数点式。メモリは磁気ドラムメモリで4000ワード。
さらに1958年、国鉄鉄道技術研究所からマルス1の製作を依頼され、完成させる。マルス1は専用設計のコンピュータということもあってかHITACの銘は冠されなかったが、後継のマルス101では他の同様なシステムにも使えるよう設計されHITAC 3030とし、全日空の座席予約システムなどにも使われた。マルスには、その後は一貫して日立のメインフレームが使われることとなった。
HITAC メインフレーム
1961年、日立はRCAとコンピュータ技術提携契約を結んだ。この契約により1962年、RCA 301を国産化したHITAC 3010を開発した。1号機は神奈川県庁に納入された。なお、3010は無人証券取引システムの構想があったが、関係者の合意を得られず、棚上げとなっている。後継のHITAC 4010（1963年）はオンラインリアルタイム処理や銀行の為替オンラインシステムなどに使われた。
HITAC メインフレーム
また、RCAからの技術導入とは別に、TACの開発を行った村田健郎と中沢喜三郎が設計した科学技術用大型コンピュータHITAC 5020が1963年に完成している。ビット単位のアドレス指定を可能とするために、ワード長32ビットのアーキテクチャを持ち、当時としては珍しいビット操作命令を持つ、などといった特徴を持つ。しかしそのために、ワード単位でのアドレス空間が16ビットしかなく、狭いという問題などがあった。電総研から日立に入った高橋茂は、字単位のアドレス指定への変更を主張していた。5020は国産初の大型機であり、IBM 7090並みのスペックを持つ。レジスタに電磁遅延線を利用することでトランジスタを増やさずにレジスタの本数を多くした。遅延線の直列動作による遅さは最新のトランジスタによる高速動作（スペック表には「18MHz」とあるが、その値はビット単位の直列動作の周波数であって、現代の我々が持っているコンピュータのクロックの感覚で評価してはいけない。同じスペック表にある「サイクル時間」の「2マイクロ秒」という値から逆算すれば、「サイクル周波数」は 0.5MHz となる。それでももちろん当時としては高性能である）でまかなったが、それでも前述のメモリ空間と共に速度も問題になり、改良型の同Eと同Fでは並列化が図られた。1965年に製品として出荷され、東京大学大型計算機センター（現東京大学情報基盤センター）をはじめ、多くの組織に納入された。
HITAC メインフレーム
なお、RCAは新製品がなかなか出てこず、やっと出てきたものも日立が期待したアーキテクチャではなかった。そういったこともあり、前述の3030などもRCAからの技術ではない。そうこうしているうちにIBMが、1964年4月、System/360を発表し、どう対抗していくかがRCAと日立の間で話し合われた。その結果IBM互換路線を採ることとなった。
2001年よりCPUはIBMと共同開発、2018年よりハードウェアをIBM z Systemsベースの日立仕様メインフレームを提供予定
1967年には日立製作所の越智利夫を中心とするグループが5020Eを使用して詰将棋を回答することに成功、加藤一二三（当時八段）が60秒で解く問題を90秒で解いたことでアマ初段の腕前とされた。1968年、週刊朝日の企画で人間対コンピュータの詰将棋早解き競争が行われることとなり、コンピュータには「H君」（HITAC5020）が選定された。人間側の多くはアマ有段者であり、結果は人間側の49勝53敗であった。審判・解説の原田泰夫八段と加藤一二三八段は、「H君」の詰将棋を解く棋力をアマ三段と認定した。
HITAC 3010（1962年）
文字単位のアドレス指定。1文字は7ビット（データ6ビット+パリティ1ビット）。メモリは20,000文字～40,000文字
HITAC 4010（1963年）
3010と互換性あり。