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コクワガタ 近縁種
アマミコクワガタ D. amamianus
奄美大島以南の南西諸島に生息し、原名亜種のリュウキュウコクワガタ (D. a. amamianus) は沖縄本島北部の山地に生息する。コクワガタよりも小型で、大顎の形状がヒメオオクワガタに近い。体長は21 - 38 mm。
夜行性。バナナやパイナップルでトラップ採集をおこなうと、最普通種のクワガタムシであるオキナワヒラタクワガタに混じって少数得られるが、傾向として本種のほうが相対的にやや高標高に多い。野生の成虫の餌はシイやカシの樹液であり、ヤンバルテナガコガネと一緒に樹液を吸っている姿がNHKでVTR撮影もされている。知られている亜種には奄美大島産のアマミコクワガタ (D. o. amamianus)、徳之島産のトクノシマコクワガタ (D. o. kubotai)、西表島のヤエヤマコクワガタ (D. a. yaeyamaensis) がある。ヤエヤマコクワガタはまだ１０頭ほどしか得られていないため採集家たちの間では、採集禁止種を除く国産クワガタ全種全亜種制覇の最後の壁ともいわれている。
ネパールコクワガタ D. nepalensis
インド北東部とネパールに分布する。
コクワガタ 近縁種
世界最大のコクワガタで、体長は最大で80 mm近くにも達し、大きさに加えてツヤクワガタのような色合いで人気も高い種だが、低温帯に住んでいるため、日本での飼育が難しい。
キベリコクワガタ D. fulvonotatus
インド北東部やブータンなどに生息する。体長20 - 31 mm。小型ながらドルクス属でもっとも色彩豊かなことで人気のある種である。
エレガントルスコクワガタ D. elegantulus axis
スマトラ島に生息。他にミャンマーやマレー半島に亜種が生息する。産地が示す通り、飼育には温度管理などの細心の注意が必要だとされる種である。体長14 - 30 mm。
グラウトコクワガタ D. groulti
インド北東部や、タイ北西部に生息。体長15 - 22 mm。ノコギリクワガタやオオツヤクワガタに似た、くの字型の大顎を持つ。
エレガンスコクワガタ D. elegans
体長20 - 36 mmで、長く伸び、先端に内歯が付いた大顎が特徴。インド北東部やネパールに生息。名前通り華奢な外観である。エレガントルスと良く混同されるが、この種も高温に弱く、飼育が難しい種とされる。
コクワガタ 人間との関わり
東京都心部でも時折見られるクワガタムシで、皇居内では個体数が多く、5月下旬から吹上御苑などで発見されている。キノコ（シイタケなど）の原木栽培においては、ほだ木を食害する農業害虫として扱われる場合がある。
採集やペットとしての飼育の対象にされ、採集・飼育ともに容易な種とされている。本土産の基亜種（原名亜種）の場合、野生個体では稀な体長50 mmのオス成虫を育成することは難しくないが、体長53 mm以上の大型個体を羽化させることは困難とされる。
コクワガタ 名前
標準和名は「コクワガタ」とされ、『日本産昆虫総目録Ⅰ』（1989）、『日本産コガネムシ上科総目録』（2001）、『日本産コガネムシ上科標準図鑑』(2012)などではこの名前で掲載されている。
種小名のrectus とは「真っすぐの」という意味である。
小野寺司
小野寺 司（おのでら つかさ、1985年7月15日 - ）は、日本のラジオパーソナリティ、DJ、ディレクター。北海道出身。
2級音響技術者資格保有。
小野寺司 来歴
2004年2月 - 地元コミュニティFM局で情報番組を担当。2004年12月 - 学生団体「CRJ-SAPPORO」に加入。ディレクターとして番組に携わる。
2006年4月 - 「College Radio Japan」のDJに就任。
ダイコクコガネ
ダイコクコガネ（大黒黄金）Copris ochus は、コウチュウ目（鞘翅目）・コガネムシ科に分類される甲虫の一種。大型の糞虫で、オスの頭部に角がある。日本では北海道から口永良部島（鹿児島県・大隅諸島）まで、日本以外では朝鮮半島と中国にも分布する。
ダイコクコガネ 形態
成虫の体長は20mm-32mmで、糞虫では日本最大の種類である。成虫の体は体高が高くずんぐりとした紡錘形を示し、体色は黒色。背面は全体に鈍い光沢を有し、前翅表面は点刻が規則的につながって無数の列条を形成する。腹面には茶色の短い毛がある。頭部は半円形でシャベルのような形をしている。脚もがっしりしていて脛節に多くの棘があり、特に前脚の脛節は平たく幅広く発達している。この頭と脚の形状は地中や糞に潜りこむのに適応した構造といえる。
オス成虫の頭部には上向きに1本の角が生え、さらに前胸にも前向きの低い角が4つ並んでいる。このため大きさが判らないオスの写真や図はカブトムシ類にも見える。メスには角がなく、前胸の4本角も小さな「いぼ状突起」という程度である。
幼虫はいわゆるジムシ型である。
ダイコクコガネ 生態
成虫は10月頃まで生存、活動しているが、春から初夏にかけて最もよく活動し、繁殖もこの時期におこなわれる。盛夏には専ら地中で幼虫の育児球の手入れや夏眠で過ごす。
天気の良い日にはブンブンとよく飛翔し、餌となる草食動物の排泄物に集まる。彼らは栄養分に乏しい食物を徹底的に消化吸収する必要があるため、ダイコクコガネの成虫の消化管の全長は体長の10.2倍、それに次ぐ近縁種ミヤマダイコクコガネの場合でも8.6倍に達する。またその90％は中腸が占める。牛糞を食べている時の両種は、摂食と同時に数珠状につながった糞を肛門から延々と排泄し続ける姿がしばしば観察される。
牧場で人工飼育されているウシやウマといった草食家畜動物の糞を餌としている姿が一般に知られるが、そうした環境が無い純野生下では、タヌキ、ニホンザル、イノシシ、シカ、カモシカ等の糞にも集まり、腐肉等によるベイトトラップでも時折採集される。また、現状として日本でウシの放牧が行われている場は高原である場合が多く、それらで見られるのは多くの場合近縁種のミヤマダイコクコガネである。
ダイコクコガネ 生態
ウシやウマの糞を餌としていて、それらの動物がいる牧場に多く生息する。ただし平野部の牧場には少なく、丘陵地や山地の牧場によく生息する。成虫は夏に発生し、糞に集まって深い竪穴を掘る他、夜には灯火に飛来する。
成虫はつがいで竪穴の中に糞の塊を運びこんでひとかたまりにしてしばらく寝かして発酵させた後、複数の育児球に加工してその先端部内に産卵し、その後もそばに留まって育児球を管理する。卵から孵化した幼虫は育児球の内部を食べて成長する。
ダイコクコガネ 保全状況評価
絶滅危惧II類 (VU)（環境省レッドリスト）
日本ではウシやウマを一年中放牧している牧場が少なくなり、糞が安定供給されなくなったため、全国的に数を減らしている。2000年の環境省レッドリストにて本種は初めて記載され、その時のランクは「準絶滅危惧」であった。その後、2007年以降の環境省レッドリストでは「絶滅危惧II類」に指定されている。
ダイコクコガネ 名前
標準和名は「ダイコクコガネ」とされ、『日本産昆虫総目録Ⅰ』（1989）、『日本産コガネムシ上科総目録』（2001）、『日本産コガネムシ上科標準図鑑』(2012)などではこの名前で掲載されている。
ダイコクコガネ 近縁種
ダイコクコガネ属（Copris 属）はダイコクコガネの他にも多くの種類がある。日本にはダイコクコガネ以外に4種類が分布する。
ミヤマダイコクコガネ C. pecuarius Lewis, 1884
ダイコクコガネに似るが、体長は17mm-24mmで、ダイコクコガネよりは小さい。また、和名通りダイコクコガネよりも標高の高い山地に生息する。本州、四国、九州に分布し、国外では朝鮮半島、ロシアに分布している。
ゴホンダイコクコガネ C. acutidens Motschulsky, 1860
体長は10mm-16mm。ダイコクコガネよりだいぶ小さいが、和名通りオス成虫の前胸にある4本の角はダイコクコガネよりもくっきりと尖る。ダイコクコガネやミヤマダイコクコガネと混生している一方、本種は食物さえあれば自然環境のそれほど豊かでない市街地近隣にも生息し、シカの暮らす奈良公園が本種の見られるフィールドとして有名である。
ヒメダイコクコガネ C. tripartitus Waterhouse, 1875
ダイコクコガネ 近縁種
体長14mm-20mm。中国、朝鮮半島に分布するが、日本では対馬だけに分布する。対馬では森林内の鹿糞に集まる。本州の数十万年前の地層から化石が見つかっており、かつては本州にも広く分布していたと推測されている。環境省レッドリストで情報不足 (DD)、長崎県レッドデータブックで絶滅危惧II類 (VU) に指定されている。
マルダイコクコガネ C. brachypterus Nomura, 1964
体長は13mm-20mm。後翅が退化しており飛べない。上翅および腹部は後方に向かってすぼまり、前胸が大きく発達した特異な形態をしている。奄美大島と徳之島だけに分布する。徳之島産は別亜種とされる。山地に棲みアマミノクロウサギの糞塊の下に坑を掘って糞を運び込む。時には前脚で抱えて後ろ向きに引きずって離れた場所に運ぶこともある。国立公園指定動物及び奄美大島、徳之島の条例で指定希少野生動植物に指定され採集は禁じられている。環境省レッドリスト、鹿児島県レッドデータブックとも絶滅危惧II類 (VU) としている。
ヨーロッパ産のスペインダイコクコガネ C. hispanus (Linnaeus, 1764) はスカラベと共にファーブルの「昆虫記」に登場する。
フェンダーレス
フェンダーレス(英: fender eliminate)とはオートバイの泥よけ（フェンダー）を撤去する、外観上の改造手法である。あるいはフェンダーの主要部品を切り取って小さくしたり、アフターマーケットで販売されている小さなフェンダーに付け替えることも含めてこのように呼ばれる。
フェンダーレス 概要
フェンダーレスはオートバイの車体の外観を簡略化する手法の1つで、「スカチューン」や「チョッパー」、「ボバー」といった改造（ドレスアップ）の一環として行われる場合も多い。
公道走行用に製造されているオートバイには、濡れた路面を走行した際にタイヤが跳ね上げるしぶきを受け止めて、車体や乗員、後続車両などに浴びせないように泥よけ（フェンダー）が取り付けられている。特に後輪のフェンダー（リアフェンダー）はナンバープレートや灯火類が取り付けられる構造部材として、鉤状で大型のものが取り付けられている場合も多い。一方で、走行状況が限定的な競技用の車両はフェンダーの機能が重要視されず、必要最小限のものが付けられていたり、あるいは取り付けられていない場合がある。ユーザーの中にはこうした競技用車両の外観を真似て、公道走行用の市販車を改造する場合がある。日本やアメリカ合衆国では、フェンダーについては法規上の保安基準に大きさや形状などを規定していないことから、フェンダーを取り除いたり、小さくしたりといった改造が行われる。
フェンダーレス 概要
フェンダーの主要部品を切断加工してフェンダーレスをユーザーが行う場合は切断面の処理や加工精度に問題が生じる場合がある。また、フェンダーレスにより、泥よけとしての本来の機能が喪失あるいは低下するだけでなく、ナンバープレートや灯火類の固定部材を兼ねている場合は、これらを保安基準に適合するように固定するステーを新たに取り付ける必要がある。オートバイの改造用部品を製造するメーカー（アフターマーケット）では一部の車種にむけて、それぞれの車種の純正部品と交換するだけでフェンダーレスが可能になる部品セットを製品化している。こうした製品はフェンダーレスキット(英: fender eliminate kit)と呼ばれ、純正のフェンダーがナンバープレートなどの固定部材となっている車種向けには独立したステーが付けられていたり、本来はフェンダーの一部によってリアカウルの内側などが保護されている車種向けにはそれらをカバーする構造となっていたりする製品がある。材質は柔らかいポリエチレン製からFRP、高級指向の物にはCFRPの物まで多様である。
愛知県立幸田高等学校
愛知県立幸田高等学校（あいちけんりつ こうたこうとうがっこう）は、愛知県額田郡幸田町大字高力字神山にある公立高等学校。三河2群Bグループに属する。
愛知県立幸田高等学校 概要
幸田町北西部に位置する、町内唯一の高等学校。1951年（昭和26年）、幡豆郡豊坂村に開校した愛知県立蒲郡高等学校豊坂分校（町村合併に伴い幸田分校へ改称）を前身とし、1972年（昭和47年）に普通科と家政科を併設した高等学校として開校した。
校章には、かつて幸田町にあった三河地方随一の大きさを誇った菱池の特産品であるヒシの実がデザインされている。
愛知県立幸田高等学校 沿革
戦後、幡豆郡豊坂村の村長を中心とする有識者により高等学校の分校設置が提唱された。当時、分校は一郡一校の原則があり、幡豆郡には愛知県立西尾高等学校吉田分校（現在の愛知県立吉良高等学校）があったため、開校は不可能と考えられたが、愛知県への陳情が功を奏し、開校が許可された。1951年（昭和26年）4月、昼間定時制農業科・家政科を設置した愛知県立蒲郡高等学校豊坂分校が開校した。豊坂中学校の教室を間借りし、1学級10人のスタートだったが、同年に校舎が完成し、翌年から生徒数を徐々に増やしていった。1954年（昭和29年）には、豊坂村と幸田町が合併したことから、愛知県立蒲郡高等学校幸田分校に改称した。
一方、高校進学志願者の増加を背景に、1968年（昭和43年）に幸田町・岡崎市・蒲郡市・西尾市の自治体が高等学校の新設を愛知県へ陳情した。1970年（昭和45年）、幸田町への高等学校新設が決定した。1971年（昭和46年）、校地が決定し、幸田分校で全日制家政科の募集を開始した。一方で、幸田分校は同年に定時制の募集を停止した。当初は、全日制家政科の女子校として開校する予定だったが、地元の意向により普通科も設置されることとなった。同年8月14日、起工式が執り行われ、3月23日に一期工事が完工した。
愛知県立幸田高等学校 沿革
1972年（昭和47年）4月5日、入学式を行い、新入学の1年生の普通科90人・家政科90人と蒲郡高幸田分校から転籍した家政科2年生の90人を合わせた270人が入学した。1学年普通科2学級・家政科2学級でのスタートだった。1973年（昭和48年）、二期工事が完工し、同年4月から普通科3学級となった。さらに翌年には普通科6学級となり、三期工事が完工した。1983年（昭和58年）には、普通科8学級とした。1991年（平成3年）、普通科が1学級減るが、翌年から再び8学級となる。1995年（平成7年）、普通科が9学級となり、家政科が生活情報科に改編して1学級となった。1996年（平成8年）、1998年（平成10年）と、それぞれ普通科1学級ずつ減り、普通科8学級となった。2004年（平成16年）には、生活情報科が募集を停止して普通科内に情報活用コース1学級を新設し、1学年7学級となる。2007年（平成19年）には、1学年7学級となった。
海上自衛隊補給本部
海上自衛隊補給本部（かいじょうじえいたいほきゅうほんぶ、英称：Maritime Materiel Command）とは、海上自衛隊の後方支援の実施全般に係る企画・総合調整・指導を行う後方中枢機関である。加えて、海上自衛隊で使用している装備品やその部品、弾薬などの調達、整備などを実施している。
本部は十条地区に所在しており、隷下機関として、艦船補給処及び航空補給処がある。補給本部長は海将をもって充てられている。
桂憲一郎
桂 憲一郎（かつら けんいちろう、1966年12月4日 - ）は、日本のアニメーター・キャラクターデザイナー。画房雅所属。福島県出身。
『北斗の拳』、『らんま1/2』など数々の作品を経た後、『マクロス7』のキャラクターデザインを手掛けた。
『VIPER』シリーズなどの18禁作品では、桂 枝毛（かつら えだげ）という名義を使うことが多い。
桂憲一郎 主な作品
1984年
北斗の拳（動画）
1989年
らんま1/2（原画）
魔動王グランゾート（原画）
1992年
あしたへフリーキック（作画監督）
1994年
マクロス7（キャラクターデザイン・作画監督）
1995年
爆れつハンター（原画）
2001年
ナジカ電撃作戦（原画）
2003年
D.C. 〜ダ・カーポ〜（サイドストーリー#02 構成・絵コンテ・演出・作画監督）
BPS バトルプログラマーシラセ（原画）
2004年
MADLAX（原画）
KURAU Phantom Memory（原画）
2005年
こみっくパーティーRevolution（キャラクターデザイン）
魔法先生ネギま!（原画）
ぱにぽにだっしゅ!（原画）
IGPX（原画）
2006年
BLACK LAGOON（原画）
2010年
HEROMAN（原画）
FORTUNE ARTERIAL 赤い約束（オープニングアニメーション原画）
2012年
この中に1人、妹がいる!（キャラクターデザイン・総作画監督）
2013年
きんいろモザイク（サブアイキャッチ原画）
ワルキューレ ロマンツェ（キャラクターデザイン・総作画監督・原画）
桂憲一郎 主な作品
2014年
Wake Up, Girls!（作画監督）
ヤマノススメ セカンドシーズン（作画監督・原画・衣装デザイン協力）
グリザイアの果実（総作画監督）
2015年
グリザイアの迷宮（総作画監督）
コメット・ルシファー（作画監督）
2016年
Rewrite（作画監督、原画、総作画監督補佐）
ルガーコード1951（クリーチャーデザイン）
2017年
ナイツ&マジック（キャラクターデザイン・作画監督・総作画監督）
2018年
ミイラの飼い方（総作画監督）
転生したらスライムだった件（総作画監督）
2021年
転生したらスライムだった件 転スラ日記（作画監督）
2023年
SYNDUALITY Noir（キャラクターデザイン・作画監督・総作画監督）
2024年
SHY 東京奪還編（総作画監督）
2025年
鬼人幻燈抄（作画監督）
一般
桂憲一郎 主な作品
NEWドリームハンター麗夢 夢の騎士達（原画）　
魍魎戦記MADARA（モンスター作監補・原画）
スケバン刑事（原画）
EXPER ZENON（原画）
NG騎士ラムネ&40 EX ビクビクトライアングル 愛の嵐大作戦（原画）
BASTARD!! -暗黒の破壊神-（原画）
アイドル防衛隊ハミングバード（作画監督）
ぽっぷるメイル（アニメーションディレクター）
万能文化猫娘（作画監督）
BLUE SEED2（作画監督）
逮捕しちゃうぞ（原画）
マクロスプラス（原画）
魔法使いTai!（原画）
ラブひな Again（オープニングアニメーション原画）
こみっくパーティーRevolution（キャラクターデザイン・総作画監督）
.hack//Liminality（作画監督）
ToHeart2シリーズ
OVA ToHeart2（絵コンテ・演出・キャラクターデザイン・作画監督）
ToHeart2ad（キャラクターデザイン・作画監督）
ToHeart2 adplus（キャラクターデザイン）
ToHeart2 adnext（キャラクターデザイン・作画監督）
ToHeart2 ダンジョントラベラーズ（キャラクターデザイン）
やわらか三国志 突き刺せ!! 呂布子ちゃん（原画）
OVA うたわれるもの（監督・キャラクターデザイン）
OVAの中に1人、妹がいる!（キャラクターデザイン・総作画監督）
桂憲一郎 主な作品
18禁
Hi・Me・Go・To（キャラクターデザイン・作画監督）※「桂枝毛」名義
超昂天使エスカレイヤー（第2話 絵コンテ・演出・作画監督）※「桂枝毛」名義
2019年
ゼノンザード THE ANIMATION（-2020年、監督（第8話）・キャラクターデザイン・総作画監督）
『Night Walker』と『WHITE ALBUM2 -closing chapter-』のみ「桂憲一郎」名義で、それ以外はすべて「桂枝毛」名義。
VIPERシリーズ
VIPER -V10- ノーザン・ライト （原画）
VIPER -CTR- 〜あすか〜 （キャラクターデザイン・作画監督）
VIPER -M1- MY MOTHERS （原画）
VIPER GTB -RISE AFTER- （応援ポスター原画）
VIPER -RSR- （キャラクターデザイン・作画監督） ※DVD-ROM版ジャケット原画はいのうえたくやが担当。
永谷裕香
永谷 裕香（ながたに ゆか、1977年2月22日 - ）は、東京都出身のフリーアナウンサー、人道支援活動家。
NPO法⼈MUKWANO発起人・代表。結婚後はファイゲンバーム裕香として、米国・ロサンゼルス在住。アナウンサー、ジャーナリスト、ライター、ラジオDJ、司会、MCとしても活動。対応言語は、日本語、英語、ルガンダ語・スワヒリ語（日常会話）。東京大学大学院総合文化研究科修士課程。所属事務所はTBSスパークル（旧：キャスト・プラス）。
永谷裕香 人物・来歴
大学在学中、2度ウガンダ共和国に滞在し、ウガンダに惹かれる。1999年大学卒業後、1999年3月、東京女子大学現代文化学部言語文化学科を卒業し、同年4月テレビ西日本 (TNC／福岡県) にアナウンサーとして入社。約5年半アナウンサーとして勤務。
2004年チャイルドケアワーカー取得。10月でテレビ西日本を退職し、本人の夢だったアフリカのエイズ孤児支援の活動を開始。1年間に渡りあしながウガンダ（エイズ 遺児のケアホーム）での活動に携わりながら、ウガンダ・ラカイ県の調査を行い、東アフリカ・ウガンダ共和国の小学校で教壇に立った。2005年に帰国。
2006年4月から2007年3月までTBSニュースバードのキャスターを担当。以降、キャスト・プラス（後にTBSスパークルへ吸収合併）に所属。
2007年4月から東京大学大学院総合文化研究科修士課程に在学し地域文化学科（国際貢献）修士号取得。なお、奨学金を得られたということで、2008年夏から英国留学（University of Bradford ／イギリス ブラッドフォード大学、アフリカの平和と紛争学修士号取得）。
永谷裕香 経歴・履歴
アナウンサーを目指したきっかけは、阪神・淡路大震災で取材したことを思いついたから。新人時代は27時間テレビにも出演。
2006年4月 「MUKWANO ムクワノ」を発足。ウガンダ共和国およびその周辺諸国において、子どもの生活の安全と人権が守られる社会の実現に貢献することを目的とするNPO法人としてMUKWANOの絵画展や講演などを行う。2007年10月より特定非営利活動法人MUKWANOとして法人化し代表に就任。
2007年には第16回FNSドキュメンタリー大賞ノミネート作品（テレビ西日本）『希望のない丘〜アフリカのエイズ遺児を救え〜』に出演し、」2006年9月、1年ぶりにウガンダの地を訪れた模様のドキュメンタリーが放送された。
日本震災パートナーズCM、 TBS内ニュースナレーション、テレビ西日本制作ドキュメンタリー、ニュース番組ナレーション多数
増川隆洋
増川 隆洋（ますかわ たかひろ、1979年11月8日 - ）は、兵庫県姫路市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー（DF）。
増川隆洋 来歴
小学校3年生時に津田SCでサッカーを始める。姫路市立飾磨西中学校、姫路市立琴丘高等学校から大阪商業大学へと進学し、卒業時に複数のクラブの入団テストを受けたが、右膝半月板損傷などの故障の影響から不合格。8月に大学OBである中村重和がアビスパ福岡の監督に就任した際に、同チームへ練習生として所属することとなった。なお、播戸竜二は高校時代の同級生、嶋田正吾は大学の同期である。
2003年にアビスパ福岡に正式に加入。3月15日、第1節水戸戦（博多の森球技場）で初出場した。本職のミッドフィールダーだけでなく、長身を活かしてフォワードとしても出場した。
2004年にはセンターバックにコンバートされ、45試合に出場した。5月19日、第13節大宮戦（さいたま市大宮公園サッカー場）で初得点を挙げた。
2005年に名古屋グランパスエイトへ完全移籍。移籍後は怪我も多く本調子ではないシーズンも続いたが、不動のセンターバックとして守備陣に欠かせない存在となった。2009年からは移籍した米山篤志から背番号5を受け継いだ。2010年は浦和から移籍の田中マルクス闘莉王とセンターバックを形成し、チームのリーグ初優勝に貢献。さらにこの年のJリーグアウォーズではDF部門で闘莉王、槙野智章に次ぐ第3位の得票を集めて自身初のJリーグベストイレブンに選出された。
増川隆洋 来歴
2013年限りで名古屋から戦力外通告を受けて、地元のヴィッセル神戸へ移籍。2014年シーズンは31試合に出場したものの、2015年は17試合の出場にとどまり、シーズンオフに神戸からの契約満了による退団が発表された。
2016年、北海道コンサドーレ札幌に完全移籍。2017年をもって、退団。
2018年2月、京都サンガF.C.に完全移籍に加入すると発表された。2019年11月27日、契約満了により京都を退団した。
2020シーズンでもプロ続行の道を探っていたが、最終的には無所属のまま、2021年2月17日に現役引退を発表した。
増川隆洋 プレースタイル
191cmの恵まれた体躯と、俊敏で持久力もある豊富な運動量が持ち味。自分の体を投げ出してでも相手のシュートをブロックする。大学時代は主にミッドフィルダーとしてプレーし、2000年には関西学生選抜、関西学生サッカーリーグ2部のベストイレブンに選ばれた。プロ入り当初のポジションも守備的ミッドフィールダーであったが、大学時代から当たり強さを買われてフォワードとしても出場していた。
元々ミッドフィールダーの選手であったゆえに足元のボール捌きも上手く、プロ入り後複数のポジションを経験していることから、松田浩からは「GK以外ならどのポジションでもこなす」などとと高い評価を得ており、自身もプレイスタイルを「オールマイティ、ユーティリティ」としている。
空中での競り合いには自信を見せており、垂直飛びは60cmを超えるというが、本人曰く、ヘディングより足の方が得意というほど、以前はヘディングをさほど得意とはしていなかった。福岡時代にはフリーキックも蹴っており、その威力は柳楽智和が「まともに当たったら、マジ死にます」と脱帽したほど。
スカウト
スカウト（英語: scout）
航空機・ロケット・その他の乗り物
ローコン・スカウト - 米国ローコン社の2WDオートバイ。
スカウト (ロケット) - 米国の小型衛星打ち上げ用固体燃料ロケット。
ウェストランド スカウト - イギリスの小型ヘリコプター。
ブリストル スカウト - イギリスの1910年代の偵察機、戦闘機。
IAI スカウト - イスラエルの1970年代～1980年代の無人航空機。
兵庫県立芦屋高等学校
兵庫県立芦屋高等学校（ひょうごけんりつあしやこうとうがっこう）は、兵庫県芦屋市宮川町に所在する公立高等学校。
兵庫県立芦屋高等学校 概要
同校は学力向上ステップハイスクール事業の指定を受け、甲南大学、甲南女子大学、関西学院大学との高大連携講座を実施している。2005年度から通学区域拡張および全日制普通科単位制に改編された。
兵庫県立芦屋高等学校 教育目標
民主的、文化的で平和な国家及び社会の有為な形成者として必要な資質を養うために、自ら学ぶ意欲と社会の変化に対応できる能力の育成を図るとともに、個性の伸長を目指した教育の充実に努める。
兵庫県立芦屋高等学校 校風
「自治・自由・創造」を教育綱領としており、創立以来自由な校風を特徴としている。そのため「自治会」と呼ばれる生徒による運営が行われている。また標準服は指定しているものの、制服は指定されておらず、服装も生徒の自主性に委ねている。
兵庫県立芦屋高等学校 部活動
運動部16、文化部15がある。硬式野球部は昭和20年代に6回、全国高等学校野球選手権大会に兵庫県代表として出場し、1952年（昭和27年）の第34回全国高等学校野球選手権大会で優勝した。
毎年5月に兵庫県立西宮高校との定期戦があり、運動部の試合が行われる。
1997年のナホトカ号重油流出事故の際には、ボランティア部の生徒を中心に、100名以上の生徒が北陸の海岸で原油回収作業にあたった。
鉄道研究部やダブルダッチ同好会、カヌー部、ヨット部といった公立高校では珍しい部活動も存在する。
兵庫県立芦屋高等学校 阪神・淡路大震災
1995年に発生した阪神・淡路大震災では同校も人的・設備的にも大きな損害を受けた。当時の在校生3名、卒業生31名が死亡した。校舎は中館・南館が使用不能、建て替えとなり約2年4か月にわたり仮設校舎で授業を行った。
作用点
作用点（さようてん）とは、以下のものをさす。
中点
中点（ちゅうてん、英語: midpoint）は、ある2点を両端とする線分上にあり、その両端から等しい距離にある点のことである。
中点 座標
二次元ユークリッド空間に対してデカルト座標を導入すると、2点,  の中点は

で表すことができる。
一般に n 次元ユークリッド空間上の2点 A, B を直交座標系であらわし、それぞれをベクトル とするとその中点mは

である。
中点 中点の作図
ユークリッド幾何学では、与えられた2点の中点は、以下の様に作図することができる。
放置違反金
放置違反金（ほうちいはんきん）とは、行政制裁金の一つで、放置駐車違反に対するものである。2004年6月の道路交通法改正（2006年6月施行）によって、車両の使用者義務の強化を目的に新たに設けられた。
従来の駐車違反の取締りは、駐車違反を行った運転者に対して適用するものであるが、放置違反金は、放置駐車違反を行った車両の運転者が特定できない場合に、車両の使用者（車検証等の車両登録上の使用者）に対してその支払を命ずる行政制裁金である。
つまり、放置違反金の納付義務者は、放置駐車違反車両が社用車であれば法人、レンタカーであればレンタカー会社である。また、自家用車等を家族・友人などに貸した場合で、その運転者が放置駐車違反を行った場合にも、通常は貸した本人である車両登録上の使用者が放置違反金の納付義務者となる。
また、駐車違反の取り締まりでは運転者に対して反則金が、車両登録上の使用者に対して放置違反金が課されるが、後述するように両者の金額は同額であり、どちらか一方を納付すれば取り締まりの対象となった駐車違反に対する責任追及の手続きが終了することとなっている。
なお、自動二輪車・原動機付自転車・特定小型原動機付自転車も対象に含まれるが、重被牽引車を除く一般的な軽車両・自転車は対象外である（自治体の条例に基づく放置自転車撤去等は本制度とは別である）。
放置違反金 概要
駐車違反の防止に対する車両の使用者の義務の強化と言うことで、従来は、車両の使用者は運転者に駐車に関する法令の規定を遵守させるとともに、適正な駐車場所の確保及び適正使用のために「必要な措置を講ずるよう努めなければならない」という努力義務が課されていたが、今回の改正でより義務が強化され「車両の適正な使用のために必要な措置を講じなければならない」こととなった。
具体的な対策としては、あらかじめ運行の目的地及び経路を確認し駐車場所を確保することや、駐車違反をするおそれのある運転者には車両の使用を認めない等の措置を講ずることがある。
放置駐車違反の取締り及び確認作業は、警察官・交通巡視員のほか2006年（平成18年）6月からは民間法人（放置車両確認機関）の駐車監視員が加わって行われる。
罰金や交通反則金は国の歳入になるが、放置違反金は都道府県の歳入となる。
放置違反金 放置違反金の額
放置違反金の額は、その放置違反金の納付を命ぜられる原因となった違法駐車行為をした者が納付すべき反則金の額と同額となる（放置駐車違反と同額）。
放置駐車違反の責任は、原因行為者である運転者が負うべきであるが、使用者責任の追及は、運転手が乗車していないなど、運転手不明のため責任を追及できない場合や、運転手が反則金を納付しない場合に使用者責任として行われる。
放置違反金 放置違反金の督促・滞納処分
納付命令を受けた者が、納付の期限を経過しても放置違反金を納付しないときは、督促状によって督促されることになる。また、督促を受けた者が、その指定期限までに放置違反金及び延滞金を納付しないときは、地方税の滞納処分の例により、強制的に徴収される場合がある。（滞納期限によっては延滞金が加算される場合がある。）
自動車検査登録制度（車検）対象の車両の場合、車検を受けようとする者は、放置違反金を滞納し、督促を受けたことがあるときは、車検時に放置違反金の納付等を証する書面を提示しなければ、車検を受けることができない（車検証の返付を受けることができない）。
公安委員会が確認標章を取付けられた車両の使用者に納付命令をした場合に、その使用者がその確認標章を取り付けられた日の前6ヶ月以内に、その車両が同様に納付命令を一定回数受けている時は、公安委員会はその使用者に対し、3ヶ月以内で期間を決めて、その車両を運転し、又は運転させてはならない旨を命ずることができる。
仮納付（本納付）命令を受けた後、弁明または審査請求が認められた場合、違反金は返金通知が行われる。その他、運転者が反則金を納付した場合や公訴を提起された場合も返還の対象となる。
指定した銀行口座に全額返金される。
放置違反金 放置違反金の督促・滞納処分
車検拒否の場合、車検前に事故や任意で廃車してしまったり、車を（家族などに）譲渡して名義人を変更した場合、車検証が、新しい所有者となり、次の車検は新しい名義人が受けられる可能性が高いと考えられる（車の譲渡）。
250cc以下のオートバイには、自動車検査登録制度制度が存在しないため、車検拒否処分もない。預貯金の差押えについては、差押えのために財産調査が必要となり、違反金徴収のための費用がかかったり、無資力者（差押禁止財産等）であったりする場合など、実効性に欠く場面が多々あるのが現状である。
他、駐車違反で検挙されても、交通違反者として反則金を納付するのではなく、自動車の所有者として反則金と同額の放置違反金を納付することで、運転免許証及びマイナ免許証の行政処分や違反点数の加点を免れるケースが相次いでおり、新たな「逃げ得」を許すものとして問題となっている。これは、先述のように反則金と放置違反金のどちらか一方を納付すれば取り締まりの対象となった駐車違反に対する責任追及の手続きが終了するため、運転者と車両登録上の使用者が同一の場合はどちらを納付するか選択する余地が生じるためである。実際、違反者が交通違反者として警察に出頭する割合が放置違反金制度の導入までは7割であったのに対し、導入後は2割まで大きく低下していることから、大半の違反者が反則金の納付ではなく放置違反金の納付を選択しているとされる。
放置違反金 放置違反金の督促・滞納処分
また、レンタカーの場合、所有者はレンタカー会社となるため、借り主が交通違反として出頭しない場合には放置違反金の請求がレンタカー会社に対して行われることとなる。この点を不服としたレンタカー会社が取消訴訟を起こしたものの、2021年に岡山地裁は放置違反金の請求を認める判決を出している。レンタカー会社では、業界団体の全国レンタカー協会で情報管理を行い、反則金が未払いとなっている場合には貸し出しを拒否するなどの自衛策も講じている。
交通反則通告制度による交通反則金は、任意に納付すればその後の刑事手続がされないという性格のため、行政不服審査法による審査請求や行政訴訟の対象にならない。これに対し放置違反金は、納付を義務付ける行政処分であり、従って審査請求や行政訴訟が可能である反面、争わない場合強制的に徴収されるという法的な性格が相違している。
運転手不明として取締りを受けた場合も、違反者として出頭することで放置違反金（使用者に対する行政処分）ではなく、通常の交通違反（違反者の刑事責任）として処理することもできる。この場合、交通反則通告制度の反則金は放置違反金と同額であるが、交通違反として扱われるため、運転免許証及びマイナ免許証の違反点数が加点される。
和歌山県道134号小豆島岩出線
和歌山県道134号小豆島岩出線（わかやまけんどう134ごう あずしまいわでせん）は、和歌山県和歌山市から岩出市に至る一般県道である。
和歌山県道134号小豆島岩出線 概要
和歌山市小豆島から岩出市高塚に至る。
東の端はJR西日本和歌山線 岩出駅で、西の端は小豆島の田井ノ瀬橋との交点付近で、東と西の両端以外の大部分の区間では、距離の離れた二つの道路が指定されている。岩出から順に解説する。
JR西日本和歌山線 岩出駅付近は、岩出駅の駅前通りとは別に、旧街道らしき狭路で住宅地を屈曲している。清水交点からは1.5車線になって岩出市役所の前を通り、小さな川を渡ると二つのルートに分かれる。
一つは紀の川の北岸堤防道路として整備された。堤防道路であるためガードレールがほとんどなく、居眠りやわき見などによる転落事故が年に2・3回発生している。
もう一つは、堤防道路と比べると狭く、堤防道路よりも北を、後から建設された国道24号和歌山バイパスと絡まりあうようなルートであり、多くの区間で住宅地の中を通る。畑毛交差点で斜めに国道24号和歌山バイパスに交わり、岩出市立山崎小学校のそばを通る。和歌山市山口より和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線と重複し、そのまま再び和歌山バイパスと交わり、川辺交差点付近から先はしばらく和歌山バイパスに重複している。永穂（なんご）交点で和歌山バイパスと別れて東南東に進み、堤防道路と合流する。
オルムルム
『オルムルム』（Ormulum または Orrmulum）は、12世紀にオルム（Orm, またはオルミン、Ormin）という僧が著した、初期中英語による聖書の注釈である。独特の綴りで当時の発音の重要な資料とされている。
オルムルム 由来
『オルムルム』はこの時期の書物では珍しく、著者と題名が知られている。献呈の辞を述べるところで以下のように書かれている。
また序文のはじめのあたりにこう書かれている。
オルム"Orm" という名前は古ノルド語の「orm」（蛟の類をいう。英語のwormと同じ）に由来し、これに男を表す「myn」をつけたオルミン（Ormin）はデーンロウ（北欧人の領土になっていたイングランドの地域）でよく用いられた名前である。両名があるが口調によってオルムとオルミンを使い分けたようである。「オルムルム」"Ormulum"という題名はラテン語のspeculum （スペクルム、鏡の意）をもじったもので、オルムの“鑑”みた注釈という意味ではないかという説もある。
古ノルド語の影響が大きく、ノルド語の語句が多く見られるが、古フランス語の影響は少ない（同じく中東部の方言でありオルムルムよりも前に書かれたと思われるピーターバラ年代記は、フランス語の大きな影響が見られる）。
オルムルム 写本
オックスフォード大学のボドリアン図書館に一点のみ欠本が保存されている。目次の記載では242節あったが32節しか残っていない。実は本文が未完成だったのではないかとも考えうるが散逸があったのだとされている。17世紀以前の来歴は不明である。見返しの紙の特徴から1659年にはファン・ヤン・フリート（Van Jan Vliet）の蔵書であったが1666年に売りに出された後フランキスクス・ユーニウス（Franciscus Junius）の手に渡りそこからボドリアン図書館に寄付されたのではないかとされている。
オルムルム 文体と内容
約2万行。教会暦で行われるミサで教義を説くのに用いられ、ラテン語の分からない僧や農民に親しまれた。最初に福音書の訳を述べ、解説を続ける。アルフリチやウルフスターンの作品のように古英詩の韻律をとらずに弱強七歩格を用いている。
以下の例はキリストの来歴を述べている部分である。
オルムルム 参考書籍
Parkes, M. B. 'On the Presumed Date and Possible Origin of the Manuscript of the Orrmulum', in Five Hundred Years of Words and Sounds: A Festschrift for Eric Dobson.  E. G. Stanley and Douglas Gray, eds. Cambridge: D.S. Brewer, 1983. 15–27.
ワシントン・アーヴィング
ワシントン・アーヴィング（Washington Irving、1783年4月3日 - 1859年11月28日）は、19世紀前半のアメリカ合衆国の作家。
ワシントン・アーヴィング 生涯
アーヴィングはニューヨークのマンハッタンに商人の息子として生まれた。父親はスコットランド系、母親はイングランド系の移民で、11人兄弟の末っ子だった。名前はジョージ・ワシントンにちなんで命名された（子供のころジョージ・ワシントンに実際に会っている）。
1802年、法律事務所で見習いをする傍ら、兄ピーターの『モーニング・クロニクル』誌に「ジョナサン・オールドスタイル」のペンネームでニューヨークの風俗を風刺するエッセイを発表。
1804年、結核の兆候が現れ、保養かたがたヨーロッパに遊び、1806年に帰国して弁護士事務所を開業、傍ら文筆に親しんだ。
1807年に兄ウィリアムとジェイムズ・カーク・ポールディング（ウィリアムの義弟）とともに、ユーモアやパロディを交えて社会情勢を語る雑誌『サルマガンディ』”Salmagandi”を発行。
1809年には、最初の自著『ニューヨークの歴史』を上梓。同時期に、17歳の恋人を亡くしている。
米英戦争の影響で、アーヴィング家の商売に行き詰りが生じ、イギリスで貿易商をしていた兄を手伝うために1815年に渡英。兄が病気になり破産したため、家計を助けるため執筆に励み、以後17年間をヨーロッパで過ごす。
ワシントン・アーヴィング 生涯
1817年には、長年の憧れの作家ウォルター・スコットと人を介して会うことが叶い、スコット邸に4日間滞在。スコットとの会話をきっかけに、執筆を本格化し、1818年には、アーヴィングを一躍有名にした「リップ・ヴァン・ウィンクル」、「スリーピー・ホローの伝説」を含む短編集『スケッチ・ブック』を出版した。
法律家でもあったアーヴィングは、アメリカの対イギリス・スペイン外交官のメンバーであった。アーヴィングはスペイン語が流暢だったため、スペインに関する彼の著書は素晴らしいものとなった。また、ドイツ語やオランダ語など、ほかにもいくつかの言語を読むことができた。アーヴィングは多作で、多くの場で尊重されているジョージ・ワシントンやムハンマドといった人物の伝記や、コロンブス、ムーア人、アルハンブラ宮殿など15世紀スペインに関する多くの本を書いた。
アーヴィングは1832年にアメリカに帰国すると西部のフロンティアを旅し、西部の民族に関して一瞥したところを『プレーリーの旅 A Tour on the Prairies』（1835年）に記した。彼は、ヨーロッパ人やアメリカ人とネイティブアメリカン民族との関係を悪化させることに反対する以下のような発言をしたことで知られている：
ワシントン・アーヴィング 生涯
植民時代の初期には、白人達のために二重に中傷された数多くの不幸な先住民がいた。彼らは金目当てで頻繁に起こされた理不尽な戦いによって先祖代々の領土を追い出され、さらには彼らの人柄も、頑迷で不純な作家達によって中傷されたのである。
1836年に、アーヴィングはニューヨーク郊外のハドソン川沿いの町タリータウンに屋敷を構え「サニーサイド」と名付けた。（この屋敷は現在もニューヨークのタッパン・ジー・ブリッジのすぐ南に建っている。）以降、スペイン大使を務めた1842～1846年を除き、その地で過ごし、遺作となった『ジョージ・ワシントンの生涯』”Life of George Washington”（1855–59）の執筆に専念した。
この家と周囲の土地はもともと18世紀の入植者ウォルファート・アッカー（Worlfert Acker）が所有しており、アーヴィングは彼についての短編『ウォルファートのねぐら Wolfert's Roost』を書いている。また、マシュー・ペリー提督とも隣同士で交友があり、ペリーのことをJapanned（日本かぶれ）と呼んでいた。
テキサス州の都市アーヴィングや、アラバマ州バーミングハムのワシントン通り（Washington Street）とアーヴィング通り（Irving Street）は、彼の名にちなんで名付けられたと伝えられている。また彼の著書『ブレイスブリッジ・ホール Bracebridge Hall』は、オンタリオ州ブレイスブリッジの名の着想となった。
ワシントン・アーヴィング 作品
アーヴィングの最初の著書は、『世界の始まりからオランダ王朝の終焉までのニューヨークの歴史、ディートリヒ・ニッカーボッカー著 A History of New-York from the Beginning of the World to the End of the Dutch Dynasty, by Dietrich Knickerbocker』（1809年12月発表）である。これはニュー・アムステルダムの古いオランダ市民の生活をユーモラスに描写した（あるいは、自惚れにまみれた地方史を対象にした陰険な）諷刺文で、この作品によってニッカーボッカーという言葉が辞書に載るようになり、英語でより広く使われるようになった。
ワシントン・アーヴィング 作品
アーヴィングは1815年から1822年にわたってヨーロッパを旅し、その際にアボットフォードにウォルター・スコットを訪問、滞在紀行記を著した。1820年、彼はアメリカに取材した作品『スリーピー・ホローの伝説』と『リップ・ヴァン・ウィンクル』を含む、イングランドの生活を描写した文集『スケッチ・ブック』を刊行した。ヨーロッパ滞在中、彼はアメリカのイギリス使節団のメンバーであったが、ひまな時に彼は大陸部へ旅行に出かけ、オランダやドイツの民間伝承を幅広く読んだ。『スケッチ・ブック』に収録されている物語はヨーロッパでアーヴィングが書き、ニューヨークにある出版社へ送られて、アメリカの雑誌に掲載された。一方イギリスでは、彼の短編が彼に無断でイギリスの出版社によって製本されてしまった。そのため彼は、ヨーロッパとアメリカで同時に出版することで著作権を保護することにした。
ワシントン・アーヴィング 作品
『リップ・ヴァン・ウィンクル』は、彼が妹のサラとその夫ヘンリー・ヴァン・ウォルト（Henry van Wart）と共にイングランド・バーミンガムに滞在していた時に、一晩で書き上げられた。この場所は彼に他にもいくつかの作品の着想を与えた。『ブレイスブリッジ・ホール Bracebridge Hall』または『ユーモリスト：寄せ集め The Humorists, A Medley』は、この地にあるアストン・ホール（Aston Hall）という建物が基になっている。
アーヴィングは4年間のスペイン滞在中、1828年に『クリストファー・コロンブスの生涯と航海 The Life and Voyages of Christopher Columbus』、翌年に『グラナダの占領 Conquest of Granada』、1831年に『コロンブスの仲間達の航海 Voyages of the Companions of Columbus』を執筆している。アメリカへ帰国する直前、彼はイギリスとアメリカで同時に刊行される作品『アルハンブラ物語 Tales of the Alhambra』（1832年）を執筆した。この作品の本来の題名は、収録された短編の名を全て合わせた冗長なものであったが、1851年にアーヴィングは「作者改訂版」を執筆し、この時に『アルハンブラ物語』と題した。
ワシントン・アーヴィング 作品
アーヴィングは1829年からロンドンのアメリカ公使館に秘書官として勤務し、1832年にアメリカに帰国して、1835年に『スペインの征服者達の伝説 Legends of the Conquest of Spain』を出版している。しかしこの時期の彼の主要な作品は3作の「西部」の本で、これらはアーヴィングがイギリスやスペインで過ごした時間が、彼をアメリカ人よりもヨーロッパ人に近づけてしまったことを忘れさせるために作られた。彼の最初の西部作品は1835年の『プレーリーの旅』である。この本の第10章の始まりは以下のような文章を含み、一部の文芸評論家から、彼の外面的様相に関する懸念の言葉であると解釈されている：
私たちは自国の若者を外国に送り出し、ヨーロッパで贅沢に柔弱に育てている；私にはこう思える。以前のプレーリーの旅こそが寧ろ、男らしさ、素朴さ、他者に頼らない、など我が国の政治慣習と調和する多くの物を生み出してくれた、と。
彼の二番目の西部の本は『アストリア Astoria』である。彼はこの作品を、当時すでに引退していた大商人ジョン・ジェイコブ・アスターのもとに滞在していた6ヶ月の間に執筆した。この作品はアスターの、毛皮貿易植民地（現在のオレゴン州アストリア）を作ろうとした試みに対する尊敬に満ちた物語である。
ワシントン・アーヴィング 作品
アーヴィングがアスターのもとに滞在している間に、軍人で探検家のベンジャミン・ボンヌヴィルが訪れた。彼が3年間にわたってオレゴン・カントリーで過ごしたという物語はアーヴィングを魅了した。1-2ヶ月後、アーヴィングがワシントンD.C.でボンヌヴィルと再会したとき、自分の旅について書こうと苦労していたボンヌヴィルは、その代わりに自分の地図とノートをアーヴィングに1000ドルで売ることを決意した。アーヴィングはこの資料をもとにして、3つの西部の本の中でしばしば最高傑作と見なされる『キャプテン・ボンヌヴィルの冒険 The Adventures of Captain Bonneville』（1837年）を執筆した。
アーヴィングはニューヨーク市を表す「ゴッサム・シティ」という造語を生み出した人物として知られる。ゴッサムは「ゴータムの賢者」の伝承に由来する。アーヴィングは自身のコラムで「衆愚の街・ニューヨーク」にゴータム村の伝承を重ねて「ゴッサム・シティ」と表現した。この表現は後にバットマンの漫画や映画の舞台である架空の都市「ゴッサム」の由来となった。また「万能のドル」（Almighty dollar）という表現を生み出したのも彼だとされる。アーヴィングはまた、ジョーゼフ・ヘラーの小説『キャッチ=22』の作中で、偽造屋の用いる偽名としてジョン・ミルトンと共に登場する。
佛念寺山断層
佛念寺山断層（ぶつねんじやまだんそう）は、大阪府にある活断層である。上町断層帯の北部分にあたり、大阪府の豊中市、吹田市にある。位置的には豊中市北部から南へ続き吹田市との境をとおり、吹田市南部で市内に入る。吹田市内では江坂付近を経て、南の大阪市内の上町断層本体へつながる。地震調査委員会による調査では、地震の発生確率は最大3%。確率が「高い」に分類されている活断層である。断層の東側が西側に乗りあがる形で千里丘陵が形作られた。
暗黒星団帝国の戦闘艦
暗黒星団帝国の戦闘艦（あんこくせいだんていこくのせんとうかん）は、アニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」に登場する暗黒星団帝国（リメイクアニメではデザリアム）に所属する架空の戦闘艦の一覧。
暗黒星団帝国の戦闘艦 概要
アニメ版でのデザインは、前作『宇宙戦艦ヤマト2』から参加した、松本零士のアシスタントである板橋克己が担当している。また、『新たなる旅立ち』では中村光毅が原案となる準備稿を手掛けている。
アニメ版での同帝国の艦船・航空機メカは、円盤状の艦体の中央に檣楼がそびえ立つという形状（本記事では便宜上「円盤形」と呼称）と前後に長いイモムシのような形状（本記事では便宜上「イモムシ形」と呼称）に大別されており、戦闘艦はおおむね円盤形となっている。カラーリングは黒系統のものとなっており、暖色系のアクセントが入っている。光線の色は『新たなる旅立ち』では緑がかった黄色で、『永遠に』では橙色である。
作品自体に大幅なリメイクが為されたPSゲームシリーズでは、前作までに引き続いて宮武一貴がデザインを担当しており、多数のオリジナル艦船が登場し、既存の艦船も有機的なデザインに変更されている。
リメイクアニメシリーズでは、明貴美加がリデザインを担当しており、オリジナルのデザインを引き継いだ上で、全体的なディティールアップが施されている。
暗黒星団帝国の戦闘艦 巨大戦艦
『新たなる旅立ち』『永遠に』に登場。デザイン担当は中村光毅、板橋克己。
主に暗黒星団帝国の艦隊旗艦を務めている巨大な戦艦である。劇中ではプレアデス・ガリアデス・名称不明艦の計3隻が登場する。
同帝国の戦闘艦に共通する円盤型艦体の中央に、高くそびえる艦橋を配置する艦容で、艦首中央に艦載機発進口がある。全長360メートル・全高350メートル・全幅328.7メートルの巨体を持ち、それに似合わず機動力に優れている。装甲は『新たなる旅立ち』時のヤマトの主砲の直撃に無傷で耐えるほどの堅牢さを誇る。
塗装は黒色を基調とし、艦前部が赤色、艦載機発進口内部は橙色である。
武装は、艦前後に3連装主砲を2基、艦橋前部に3連装副砲を1基装備。光線の色は『新たなる旅立ち』では緑がかった黄色で、『永遠に』では橙色である。
艦載機としてイモ虫型戦闘機や白色円盤型戦闘機、新イモ虫型戦闘機などを搭載している。
推進機関は、主機として本体艦尾に推進ノズルを装備し、補機は本体下部から吊り下げる形で2基を並列設置している。また、艦の両舷には大型のサイドスラスターを備える。
板橋による準備稿では、推進ノズルや司令塔の形状が護衛艦に近いものだったが、決定稿では中村による準備稿に近い形状に戻されている。
暗黒星団帝国の戦闘艦 巨大戦艦
プレアデス
『新たなる旅立ち』に登場。暗黒星団帝国マゼラン方面第一艦隊旗艦であり、艦隊司令のデーダーが座乗する。ガミラス艦隊を壊滅状態に追い込む攻撃力と、ヤマトの主砲をものともしない防御力を見せ付ける。さらに艦の性能のみならず、デーダーの「イスカンダルのマザータウンを背にした戦法」で、ヤマトの波動砲を封じて苦しめた。しかし、イスカンダルが再び暴走した一瞬の隙を突かれてヤマトの波動砲攻撃により撃沈され、デーダーも運命を共にした。
ガリアデス
『永遠に』に登場。暗黒星団帝国の地球攻略軍「黒色艦隊」の旗艦であり、カザンが乗艦する。地球防衛艦隊の無人艦隊を壊滅させて地球に降下し、地球占領後は太陽系から脱したヤマトを追撃する。黒色銀河内でヤマトをゴルバ型浮遊要塞群に追い込むが、その後の消息は描写されておらず不明。
名称不明艦
『永遠に』に登場。黒色銀河内に配備されていた暗黒星団帝国艦隊の旗艦。ヤマトとの交戦により僚艦のすべてを失い、1隻だけ逃げ延びるが、その後の行方は不明。この逃走方向から、ヤマトクルーは銀河の抜け道の目星をつけることとなる。なお、ひおあきらの漫画版では、この一連のシーンに巨大戦艦は登場しない。
暗黒星団帝国の戦闘艦 巨大戦艦
『イスカンダルへの追憶』にプレアデスが、『暗黒星団帝国の逆襲』にガリアデスが登場している。デザイン担当は宮武一貴。
新たなデザインと設定が起こされた。艦種名が「巨大戦艦プレアデス級」と設定され、戦艦グロデーズの意匠を取り入れたような有機的なデザインとなっており、特に艦橋周りや艦底部のデザインなどがオリジナルとはまったく異なっている。武装も、主砲の3連装砲が4連装砲に変更されており、前後1基ずつであったものが主力戦艦と同様に前部1基のみとなり、副砲も前部に1基のみであったものが艦橋周囲に7基と大幅に増やされている。ただし、ゲーム本編では内4基のみが使用されている。なお、設定画に記述はないが、他の艦の対空砲座と同形状のディティールも艦体各部に多数描かれており、ゲームシステム上の武装でも対空機銃2群が設定されている。
偏向バリアーと自動修復装置を装備し、ヤマトのショックカノンはもちろん、波動砲すら通用しない堅固さを見せる。しかし、実弾に弱く、魚雷攻撃でダメージを受ける脆さも持っている。ゲームシステム上では、波動砲と砲撃系統の武装を無効化し、雷撃系統の攻撃でのみダメージを与えられる仕様となっている。