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パウル・シュピーゲル 経歴
1967年にデュッセルドルフのユダヤ人コミュニティの評議会員に就任。1978年に執行部会員、1984年から2002年まで議長を務めた。1989年にドイツ・ユダヤ人中央評議会指導部会に入り、1989年から2000年までドイツ・ユダヤ人福祉部会長。1993年からドイツ・ユダヤ人中央評議会執行部副議長。1995年にノルトライン＝ヴェストファーレン州のユダヤ人コミュニティの代表。2000年1月9日、イグナツ・ブービスの後任としてドイツ・ユダヤ人評議会議長に就任。議長として2003年1月にドイツ政府とユダヤ人中央評議会の間で結ばれた協約に調印。また、ドイツ国内に建設されたシナゴーグの開所式に初めてイスラエル大統領の参列を実現した。
1964年にギゼレ・シュパッツと結婚し、二女をもうけた。2006年3月、心臓発作を起こしたうえ肺炎を併発し、昏睡状態に陥った後、4月30日朝に死去。デュッセルドルフ北墓地に埋葬された。
HYP
HYP
アメリカ合衆国を代表する名門校であるハーバード大学 (Harvard) 、イェール大学 (Yale) 、プリンストン大学 (Princeton) を総称した頭字語。いずれもアイビー・リーグを構成する大学であり、ビッグ・スリー (Big Three) とも呼ばれる。さらにスタンフォード大学 (Stanford) を加えてHYPSとも呼ばれるほか、上記4校に加え、リベラルアーツカレッジの名門アマースト大学 (Amherst) を含んでHYPSAと呼ばれることもある。
アーセナル (ウクライナの企業)
アーセナルは、ウクライナの光学・電子機器の主要企業である。正式名称は、国営工場«アルセナール»(ウクライナ語:Державне підприємство завод «Арсенал»デルジャーヴネ・ピドプルィイェームストヴォ・ザヴォード・アルセナール；ロシア語:Государственное предприятие завод «Арсенал»ガスダールストヴィェンナイェ・プリドプリヤーチイェ・ザヴォート・アルスィナール)。ウクライナの首都キーウの中心地に所在する。カメラブランドの「キエフ」(КИЕВ；KIEV)などで有名。
なお、現地での発音は「アルセナール」（あるいはアルセナル）（太字に強勢アクセント）であるが、当工場は歴史がとても長く、日本では昭和時代、ウクライナやロシアがまだソ連だった時代から「ソ連のカメラメーカー」として知られていたのでロシア語読みの「アーセナル」で知られていた時代が長い（だが2025年現在で何が本当に適切か配慮すると、日本でもロシア語読みは止めて「アルセナール」と呼ぶように改めるべき時が来ているかも知れない）。
アーセナル (ウクライナの企業) 概要
ロシア帝国時代の1764年に創業した、250年以上の歴史を持つ組織であり、アースナル（兵器工場）という名称の通りもともと兵器を製造する国営組織として始まり、帝国が終焉を迎えソヴィエト連邦となってからはソ連の国営企業となり、1991年にソ連が崩壊しウクライナの国営企業となり、現在も兵器製造がメインで、航空・宇宙用機器も製造しており、光学系測定機器も製造している。現在の従業員数は1098人（2020年）で、売上収益は337 million フリヴニャ（2020年）としている書面がある。
創立はロシア帝国時代の1764年であり、兵器製造組織として「アルセナーリヌィイェ・マスチェルスキーイェ」(«арсенальные мастерские»）という名称で創設された。この名称は「兵器廠」や「火器工場」といった意味である。
第一次世界大戦中には、火砲や装甲車などロシア帝国軍向けの兵器を製造した。中でもよく知られているのはオースチン・プチーロヴェツ装甲車であった。これらの兵器は、ロシア革命やその後のロシア内戦やウクライナ内戦などでも実戦使用された。
ウクライナ・ソヴィエト戦争中の1918年1月29日には、ボリシェヴィキに煽動された従業員らがアルセナール工場において一月蜂起を起こしてウクライナ中央ラーダ政府を足元から脅かし、キエフ市街戦での赤軍の勝利を決定付けた。
アーセナル (ウクライナの企業) 概要
その後、光学距離計、軍事用の赤外線探査用の光学機器、空対空ミサイル、機体角測定機器GS-1L(ГС-1Л)等々の光学兵器をも開発した。ソ連末期に開発されたR-73空対空ミサイルの誘導用のHMDシステム（SuraとShchel）はソ連の戦闘機MiG-29やSu-27に搭載された。宇宙ステーションミールや宇宙船ブランにも、この工場で開発された機器が搭載されていた。
工場では、第一次世界大戦中の1917年から民生品も開発するようになった。
アーセナル (ウクライナの企業) 概要
大祖国戦争後の1946年、"ARSENAL V.I.LENINE"という英名で戦後再組織され、旧ドイツの"Contax"と同一又は類似の内部機構と外装を継承した前記"Contax II"と同一又は類似の商品を1947年から"Contax"（ノーネームコンタクス）、若しくは" Kiev" "Kiev-Contax"として継続生産された。
そして1947年には "Kiev-II"がリリースされた。その後も "Kiev-III", "Kiev-4"（一連の旧モデルの製品群は1987年製造中止）、同モデルチェンジした新改良の"Kiev-5"（1967年から1973年[最終バージョン]）として継続生産された。同カメラは、ツァイス・イコンの工場の製造プラントをそのまま移籍する形での工場生産形態を採用しドイツの工作機械と同部品加工器械をそのまま継承した殆ど同一の製品でレンズのみ1946年からS・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場との協働で"Contax"のコピーのカメラ"Contax"を継続的に製造した。同系列の"Kiev"シリーズを後継機をふくめ各種改良に改良を重ねて製造していたが、これは、旧ドイツのツアイス社のプラント（技術者をも含む）のいわゆる「軍事賠償」に相当するものとして継承発展させたカメラで、極めてまれなカメラ技術史上に残る、旧ドイツの遺産である。
アーセナル (ウクライナの企業) 概要
1957年には、スウェーデンのハッセルブラッド1000Fの後継機として、"Salut"を製造販売開始し、"Kiev 88TTL"、"Kiev CM"のハッセルブラッド1000Fのコンセプトと同一又は類似する卓越した中判カメラとして連綿と独自の発展をとげ、現在も同社のヒット商品として看板商品となっている。
1970年には、東ドイツのペンタコン人民公社の主力商品"Pentacon Six"と同一マウントで、同一のコンセプトを有し、内部フィルム給送機構を改良した、新型の"Kiev-6C"を開発し、現行の"Kiev-60TTL"として改良改善を加えられて現在に至っている。
アーセナルのカメラは、中判カメラ・レンズにその製作・販売の中核が移り、"Kiev-60TTL", "Kiev-80CM"等の6X6判カメラを主として製造し、現在のカメラマウントは、"Pantacon Six"のマウント（スピゴッドマウント）と同一のマウントを採用し、相互に互換性を担保されている。（但し、"Kiev 88TTL"の古いバージョンは、ハッセルブラッド1000Fと同一又は類似したスクリューマウントでフランジバックを僅かに相違する旧式マウントを継続的に使用している。）
アーセナル (ウクライナの企業) 概要
そのほかの製品には、交換レンズとして、PCS ARSAT H 2,8/35 "Mir 67 Н":ZOOM ARSAT H,M 4,5/80-200 "МС Granit-11 Н,М":ARSAT C,B 3,5/30 (“ZODIAK 8 C,B”):ARSAT C, B  3,5/250 (“Jupiter-36C, B” ):ARSAT С,В 3,5/45 "Mir 26 С,В":PCS ARSAT 4.5/55 Lensその他、中判カメラ用に、「Pantacon Six」のマウント（スピゴッドマウント）の交換レンズを多数供給し、優秀なレンズ群を供給している。
アマチュア用の小型カメラとしては、KIEV-19M (35mm)、KIEV-35A（35-mm コンパクトカメラ）等々が製造販売されている。
なお同社は、発光ダイオード等の電子デバイスの製造もおこないカメラ部品にもその電子工学技術が応用されている。
国営プラントの企業としての発展をとげたアーセナルは、電子応用機械器具、測定機械器具、電子デバイスの領域においても最先端にある。
2004年11月、 アーセナルは、民生用の優良電気製品という民生電気機器部門においても賞を受賞している総合電子・電磁応用の総合機器メーカでもある。
現在のアーセナル主（代表）は、イーホル・ヴィークトロヴィチ・ヴォロシュチューク(Iгор Вікторович Волощук；Igor Viktorovich Voloshchuk)である。技師長は、ムィコーラ・フェドスィーヨヴィチ・コチェルハー(Микола Федосійович Кочерга；Kocherga Nikolaj Fedoseevich)である。
アライヘルメット
株式会社アライヘルメット（英: ARAI HELMET LTD.）は、埼玉県さいたま市に本社を置くヘルメットメーカーである。
アライヘルメット 概要
1902年に東京・京橋で新井唯一郎が帽子屋を創業。
1937年、新井廣武（現社長の父）が大宮に工場を竣工し、作業用保護帽の製造を開始。
1950年に株式会社 新井廣武商店に法人改組。また新井自身がオートバイライダーだったこともあり、オートバイ用ヘルメットを自作し、後に乗用車用ヘルメットの製造へ移行してゆく。のちにモータースポーツの人気の高まりと共に、アライの知名度も世界に広まった。なお同社は、1976年に子会社として設立させたアライヘルメットが、1986年に株式会社 新井廣武からヘルメット事業を継承する形で現在に至っている。
主にオートバイ、自動車競技用の乗用ヘルメットのメーカーとして知られるが、元々は公営競技のヘルメットを生産開発の中心に据えており、一時は圧倒的なシェアを誇っていた。2009年現在は競輪およびオートレースにおいて他社製の使用が認められているが競馬とボートレース（競艇）においては独占状態が続いている。
アライヘルメット 概要
1970年代よりモータースポーツで活躍するレーサーにヘルメットを提供している。剛性と軽量化のバランスが評価されたことからシェアを拡大、フォーミュラ1（F1）、ロードレース世界選手権（MotoGP）など国際格式のレースに出場する選手の多くが採用する状況にあった。2010年シーズン開幕時のMotoGP（4/17、2位は3/17のSUOMY）とF1（12/24、2位は8/24のベル）ではシェアナンバー1を誇っていた。ただし「プロモーションのための莫大な契約金を払ってまで被ってもらうぐらいなら、その分をさらに護れるヘルメットのための開発費に回す」をポリシーとしているため、近年は他社にユーザを奪われる傾向にあり、F1でも2021年にはユーザは3人（20人中）に減少。2023年/2024年は一時角田裕毅のみとなる。2025年開幕時点では角田とジャック・ドゥーハンの2人が使用していたものの、ドゥーハンがシーズン途中でシートを喪失、また角田も途中でシューベルトに移行し、ついにユーザが0になった。またMotoGPでも、2025年現在ユーザーは3人（マーベリック・ビニャーレス、小椋藍、ソムキアット・チャントラ）となっている。
アライヘルメット 製品の特徴
とりわけ、フルフェイス型ヘルメットに力を入れており、ヘルメット販売の主力となっている。バイク走行中の風圧を利用して、ヘルメット内部に空気を取り込む「ベンチレーション機構」が充実しており、夏でも快適に利用できる数々の工夫が成されている。またJISは元よりSNELL規格、さらにSNELL規格を確実に達成するための独自規格「アライ規格」を採用し、より高度な安全性を追求している。国際自動車連盟（FIA）が2018年に定めた安全規格「FIA 8860-2018-ABP」の策定に参加した4社のうちの1社でもある（他はベル、シューベルト、スティーロ）。
また、FIMが26年に向けて新たに定めた耐衝撃基準である、FRHPhe-02に唯一適合している。
なお、アライは安全上の理由によりハーフ型ヘルメット（半ヘルとも呼ばれる）は一般向けには製造しておらず、製造しているのは競馬用および郵便配達員用の特定業種向け品に限られる。
アライヘルメット その他
1984年に4輪の星野一義、2輪の平忠彦を起用しテレビCMが制作・放映された。近年の広告出稿は車・オートバイ専門誌における記事や広告を中心としている。
またロールプレイングゲームの『魔界塔士Sa・Ga』及び『Sa・Ga2 秘宝伝説』（共にスクウェア（現：スクウェア・エニックス）のゲームボーイ用ソフト）では、プレイヤーキャラクターの装備品として「アライのメット」という頭用防具が登場する。
2024年からは、スーパーフォーミュラにて前述の「FIA 8860-2018-ABP」規格のヘルメットを装着する義務が課せられたことに伴い、同シリーズのプロモーションパートナーとなった。
上敷香駅
かつて上敷香駅（かみしすかえき）と呼ばれていたレオニードヴォ駅（ロシア語: Платформа Леонидово）は、日本統治時代は樺太敷香郡敷香町に存在し、現在のロシア統治下ではサハリン州レオニードヴォにあるロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部の駅。
1941年の開業から1943年の路線延伸までは、日本最北端の駅となっていた。ただし、当駅以北の区間は軍用鉄道として時刻表に掲載されていなかったため、掲載されている範囲では末期まで日本最北端であった。
上敷香駅 運行状況
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。
上敷香駅 隣の駅
ロシア鉄道
コルサコフ-ノグリキ線
オレーニ駅 - レオニードヴォ駅 - 353km駅
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
江須駅 - 上敷香駅 - 大木駅
マツ綱
マツ綱（マツこう、Pinopsida）は、現生裸子植物を構成する綱の1つであり、グネツム類 Gnetidae、マツ類 Pinidae、ヒノキ類 Cupressidae の3群からなる単系統群である。このうちグネツム類とマツ類が姉妹群であり、それをまとめたクレードとヒノキ類が姉妹群をなす。また、ヒノキ類とマツ類は球果を形成するため、球果植物（球果類、針葉樹類、Coniferae）と呼ばれた。現在ではこの2群をまとめた分類群は側系統と考えられており、針葉樹類をグネツム類も含む単系統群（=マツ綱）に拡張して扱う考えもある。
マツ綱 学名と範囲
Pinopsida という分類群名はマツ属 Pinus L. (1753) をタイプ属とする綱である。特徴名 (descriptive name) である Coniferae に対し、この学名 Pinopsida は自動的にタイプ指定される学名である。Pinus L. (1753) をタイプとする綱はほかに、Pinatae Cronquist, Takhtajan & W. Zimmermann (1966) や Pinoideae Bessey (1907) などの学名が命名されている。
元々マツ綱（球果綱）Pinopsida という分類群名は、マツ科とヒノキ科を含むがグネツム類を含まない分類群（側系統群）に対して用いられていた。
マツ綱 系統関係
以下は Yang et al. (2022) に基づく現生裸子植物 Pinophytina (=Acrogymnospermae) の系統樹である。イヌガヤ属 Cephalotaxus はイチイ科に内包されることも多いが、本項では単型科イヌガヤ科 Cephalotaxaceae としてイチイ科から分離され、イチイ科の姉妹群とする Yang et al. (2022) の扱いを踏襲する。
化石植物を含む系統解析においては、雌性胞子嚢穂の形態から、ボルチア類を現生針葉樹類の姉妹群であると考え、マツ綱に含むことも多かった。ただし、分子系統樹に基づく補正を行った最近の結果では、現生裸子植物の姉妹群となる結果も得られている。また、マツ綱の系統に位置する場合でも、ボルチア類は単系統群ではなく側系統群となる結果が得られている。
マツ綱 系統関係
化石球果植物にはパリシア科 Palissyaceaeが知られ、マツ綱内の独立した目 Palissyales Doweld (2001) として扱われる。ケイロレピディア科（ケイロレピス科） Cheirolepidaceae も球果植物であると考えられており、針葉樹目 Coniferales に置かれることも、ボルチア綱 Voltziopsida Doweld, 2001 内の独自の目 Cheirolepidiales J.M.Anderson & H.M.Anderson, 2007 または Hirmeriellales Doweld, 2001 に置かれることもある。
マツ綱 形態
球果植物（針葉樹類）とグネツム類では、大きく形態が異なる。
マツ綱では、受精卵の最初の数回の遊離核分裂において、遊離核のそれぞれが胚として発生を始め、1つの受精卵から前胚（ぜんはい、proembryo）と呼ばれる複数の胚が形成される。これを多胚形成と呼ぶ。これらの胚は配偶体の基部方向に伸長して先端に細胞塊を形成し、その中に茎頂端幹細胞が形成される。前胚は互いに独立して競争的に成長し、最終的にはそのうち1つが胚となる。
マツ綱の雌性胞子嚢穂（大胞子嚢穂）の形態は多様化しており、マツ目やヒノキ科、コウヤマキ科、ナンヨウスギ科など（針葉樹類）では苞鱗種鱗複合体を持つ雌性胞子嚢穂（雌性球果）を形成するのに対し、ヒノキ目のマキ科やイチイ科、グネツム類では苞の葉腋に胚珠と小苞からなる枝を形成する。
マツ綱 形態
グネツム類では胚珠の珠皮が周りの小苞より長く胚珠から伸びだし、珠孔管を形成するという形質を共有する。針葉樹類の雌性球果やグネツム類の雌性胞子嚢穂は化石裸子植物であるボルチア類の持つ雌性胞子嚢穂が変化して形成されたものであると考えられている。
マツ綱では、精子が花粉管によって卵に輸送される花粉管受精（かふんかんじゅせい、siphonogamy）を行う。これは被子植物とは独立に獲得されたと考えられている。グネツム類のグネツム属とマオウ属 Ephedra、マツ類、ヒノキ類では1つの雄性配偶体は卵と癒合して胚を形成するが、もう1つは胚溝細胞と融合するもののそのまま数回分裂して消失する。そのため、被子植物の重複受精とは異なり、栄養組織は形成されない。
マツ綱 下位分類
Yang et al. (2022) に基づくマツ綱の連までの下位分類を示す。
各クレードの分類階級は用いる分類体系によって様々である。例えば、グネツム類は3科を合わせて1つの目とされることも、逆にマツ綱から独立させ1つの綱や門とされることも多かった。また、長谷部 (2020) では、ヒノキ目はナンヨウスギ目も含む（ヒノキ類を指す）分類群として扱われている。
マツ綱 Pinopsida Burnett
グネツム亜綱 Gnetidae Pax
マオウ目 Ephdrales Dumort.
マオウ科 Ephedraceae Dumort., nom. cons.
ウェルウィッチア目 Welwitschiales Skottsb. ex Reveal
ウェルウィッチア科 Welwitschiaceae Caruel, nom. cons.
グネツム目 Gnetales Mart.
グネツム科 Gnetaceae Blume, nom. cons.
マツ綱 下位分類
マツ亜綱 Pinidae Cronquist, Takht. et W. Zimm.
マツ目 Pinales Gorozh.
マツ科 Pinaceae Spreng. ex F. Rudolphi, nom. cons.
モミ亜科 Abietoideae Sweet
連 Cedreae Tiegh.
モミ連 Abieteae Dumort.
連 Pseudolariceae L. Chu Li
マツ亜科 Pinoideae W. Hochst.
連 Lariceae Rouy
連 Pineae Bluff et Fingerh.
マツ綱 下位分類
ヒノキ類（亜綱） Cupressidae Doweld
ナンヨウスギ目 Araucariales Gorozh.
ナンヨウスギ科 Araucariaceae Henkel et W. Hochst., nom. cons.
マキ科 Podocarpaceae Endl., nom. cons.
エダハマキ亜科 Phyllocladoideae W. Hochst.
連 Phyllocladeae Dumort.
連 Prumnopityeae Y. Yang
マキ亜科 Podocarpoideae Beilschm.
連 Saxegothaeeae Gordon
連 Microcachrydeae Y. Yang
連 Pherosphaereae Pilg.
連 Acmopyleae Y. Yang
連 Dacrydieae Gordon
連 Podocarpeae Dumort.
ヒノキ目 Cupressales Link
コウヤマキ科 Sciadopityaceae Luerss.
ヒノキ科 Cupressaceae Gray, nom. cons.
コウヨウザン亜科 Cunninghamioideae Silba
タイワンスギ亜科 Taiwanioideae L.Chu Li
タスマニアスギ亜科 Athrotaxidoideae L.Chu Li
セコイア亜科 Sequoioideae Quinn
スギ亜科 Taxodioideae Endl. ex K. Koch 
カリトリス亜科 Actinostroboideae Koehne
連 Papuacedreae Y. Yang
連 Austrocedreae Y. Yang
連 Libocedreae H.L. Li
連 Diselmeae Henkel et W. Hochst.
連 Actinostrobeae Henkel et W. Hochst.
ヒノキ亜科 Cupressoideae Sweet
連 Thujopsideae Henkel et W. Hochst.
連 Chamaecyparideae Y. Yang
連 Tetraclineae H.L. Li
連 Cupresseae Dumort.
イヌガヤ科 Cephalotaxaceae Neger
イチイ科 Taxaceae Gray, nom. cons.
連 Amentotaxeae W.C. Cheng et C.D. Chu
連 Taxeae Rich. ex Duby
気屯駅
かつて気屯駅（けとんえき）と呼ばれていたスミルヌィフ駅（ロシア語: Станция Смирных）、かつて日本統治時代には樺太敷香郡敷香町に存在し、現在のロシア統治下ではサハリン州にあるロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部の駅である。
駅としては1943年から1944年にかけて古屯駅（現在のポベージノ駅）が開業するまで日本最北端の駅であった。
気屯駅 日本統治時代の駅名の由来
当駅の所在する地名からであり、地名はニヴフ語の「ケトンギー」（上の川）による。
気屯駅 運行状況
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復と、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急が全て停車する。
日本統治時代は旅客列車の運行は行なわれていたものの、軍用鉄道であり時刻表に記載されなかった。
気屯駅 隣の駅
ロシア鉄道
コルサコフ-ノグリキ線
エリニキ駅 - スミルヌィフ駅 - ポベージノ駅
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
亜屯駅 - 気屯駅 - 古屯駅
古屯駅
かつて古屯駅（ことんえき）と呼ばれていたポベージノ駅（ロシア語: Станция Победино）は、日本統治時代には樺太敷香郡敷香町に存在し、現在のロシア支配下ではサハリン州ポベージノにあるロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部の駅である。
北緯50度線（当時の日ソ国境線）の南17kmに位置し、かつて日本最北端の駅であった。
古屯駅 日本統治時代駅名の由来
当駅の所在する地名からであり、地名はニブフ語の「コトン」（「街」の意味）による。
古屯駅 駅構造
単式ホーム1面1線の他操車場のある地上駅。駅舎もある。
古屯駅 運行状況
ユジノサハリンスク発ティモフスク行きの旅客 列車601/602番が停車する。夏季にはポロナイスク発ポベージノ行きの通勤列車が停車する。また、貨物取扱もある。
日本統治時代は旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。
古屯駅 隣の駅
コルサコフーノグリキ線
スミルヌィフ駅 - ポベージノ駅 - ユジノハンダサ駅
ポベージノーペルヴォマイスコエ線（廃止）
ポベージノ駅 - レスナヤ駅
ミッドナイト・スター
ミッドナイト・スター (Midnight Star) は、アメリカ合衆国のファンクバンド。
ミッドナイト・スター 略歴
1976年にレジーとヴィンセントのキャロウェイ兄弟を中心に結成。1980年にソーラー・レコードからデビュー。
1983年、アルバム『ノー・パーキング』でシンセサイザーを大きく使用したエレクトリック・ファンクに転進。そこからのシングル『フリーク・ア・ゾイド』（全米R&Bチャート2位）、『ノー・パーキング（オン・ザ・ダンス・フロア）』（全米R&Bチャート43位・全米ダンスチャート44位）をヒットさせ、その後も『オペレーター』（全米R&Bチャート1位）、『マイダス・タッチ』（全米R&Bチャート7位・全英8位）などのシングルヒットを生んだ。
1988年にキャロウェイ兄弟が脱退し、ユニット『キャロウェイ』を結成する。ミッドナイト・スターは1990年に活動を停止したのち、2000年にオリジナルメンバーで活動を再開した。
ニワトリはハダシだ
『ニワトリはハダシだ』は2004年に公開された日本映画で、森﨑東の監督作品である。
ニワトリはハダシだ あらすじ
舞鶴に住む養護学校中学部3年生の勇（サム）は重度の知的障害をもちながらも意外な記憶力を持つ。在日朝鮮人のハハは潜水夫のチチとサムの教育方針をめぐって対立し、現在は小学生の妹・千春（チャル）を連れて別居中である。そんなある日、サムとチャルが暴力団に拉致されてしまう。養護学校でサムを担任する直子がサムたちの行方を追う。
この映画の撮影は、舞鶴引揚記念館でクランクイン。ほかにも水協食堂や、舞鶴警察署東庁舎など、舞鶴全体が舞台となっている。
土屋圭輔
土屋 圭輔（つちや けいすけ、1972年12月27日 - ）は日本の俳優。同じく俳優の土屋大輔は双子の兄にあたる。
千葉県出身。血液型はO型。八千代松陰高等学校卒業。趣味・特技はテニス、歌、長・短距離走。身長183cm。以前はエム・カンパニーに所属していた。
土屋圭輔 来歴
高校在学中にモデルとして活動を開始し、卒業後に俳優に転進する。
1993年『五星戦隊ダイレンジャー』に知 / キリンレンジャー役で出演。
その後は平 東（たいら あずま）と改名するが、まもなく引退。2006年に土屋圭輔名義で『轟轟戦隊ボウケンジャー』で俳優に復帰。また、かつては代々木アニメーション学院で声優タレント科の主任講師を務めていた時期もある。
2011年から放送された『海賊戦隊ゴーカイジャー』ではダイレンジャーをテーマにした第33話の撮影を羽村英と見学した縁で、最終話に羽村と共にゲスト出演した。
2015年8月、宍戸マサルらと戦隊ヒーローシリーズの俳優たちで結成したグループ歌手「レジェンドヒーロー90's」を結成。
2017年、「戦隊職人 五星戦隊ダイレンジャー『オーラチェンジャー&キバチェンジャー』」の発売に際し、当時のメンバーとともに新録音声で参加。
2021年、「新☆敏いとうとハッピー&ブルー」のメンバーになり、メジャーデビュー。
土屋圭輔 人物
共演した和田圭市は、『ダイレンジャー』以前に大輔とコンテストで出会っており、『ダイレンジャー』開始時に圭輔を大輔と間違えて挨拶したという。
豆腐が苦手であったため、第12話で豆腐を食べるシーンの撮影は辛かったが、それを経て豆腐が食べられるようになったという。
第25話のニセ知は兄の大輔が演じており、これが兄弟初共演となった。これについて、圭輔は同じ事務所にいても同じ仕事をしたくはないと思っていたが、共演したことはどこか嬉しかったという。後に大輔が主演した『重甲ビーファイター』では、大輔が演じる甲斐拓也のクローン・シャドーを圭輔が演じた。
コウヤマキ
コウヤマキ（高野槇、学名: Sciadopitys verticillata）は、裸子植物マツ綱に分類される常緑針葉樹の1種であり、現生種としては本種のみでコウヤマキ属、コウヤマキ科を構成する。ホンマキともよばれる。2個の葉が合着したものと考えられている特殊な線状の葉が多数輪生状につく（図1）。観賞用に世界各地で植栽されている。材は古くから利用されており、古墳時代の棺に広く用いられていた。その名が示すように高野山との関わりが深く、供花の代用とされる。コウヤマキ類は中生代から北半球に広く分布していたが、現在では日本固有種であるコウヤマキのみが生き残っている。
コウヤマキ 形態
常緑性の高木であり、大きなものは高さ30–40メートル (m)、幹の直径 1 m になる（図1, 2a, b）。材は樹脂道、樹脂細胞など木部柔細胞を欠く。放射仮道管を欠く。樹皮は赤褐色から灰褐色、比較的深く縦裂し、縦長に剥がれる（下図2c）。アーバスキュラー菌根をもつ。
長枝と短枝がある。ふつうの枝は長枝であり、互生、褐色で卵状三角形（長さ約2ミリメートル (mm)）の鱗片葉がらせん状につき、長枝の節に多数の短枝が輪生（鱗片葉に腋生）、短枝の先に大きな線状葉がつくため、長枝に多数（10–45本）の葉が輪生しているように見える（下図3）。線状葉は長さ6–13センチメートル (cm)、幅は 2–4 mm、先端はくぼみ、表面は光沢がある濃緑色で中軸がややくぼみ（下図3b）、裏面の中軸にくぼんだ白色の気孔帯がある（下図3c）。葉はしなやかで触れても痛くない。葉の横断面では、くぼみをはさんで両側に維管束があるが、木部が裏側、師部が表側にある。この配置は一般的な葉における木部・師部の配置と逆であり、このことからコウヤマキの葉は2枚の葉が裏返しになって側面で合着したものであるとされることが多いが、葉ではなく特殊化したシュートとする考えもある。樹脂道は横断面で6–8個あり、裏側の表皮に接して存在する。気孔の副細胞は8–12個。
コウヤマキ 形態
雌雄同株で"花期"は3–4月。雄球花は楕円形で長さ 6–12 mm、20–30個が頭状に密集して長さ約 4 cm になり、長枝に頂生する（下図4a）。"雄しべ"（小胞子葉）は互生し、2個の"葯室"（花粉嚢、小胞子嚢、雄性胞子嚢）があり、花粉は無孔粒で球形、小刺状突起で覆われ、気嚢を欠く。雌球花は長枝の先端に1–2個が頂生、多数の鱗片からなり、各種片には2–9個の倒生胚珠がある（下図4b）。球果は翌年の10–11月ごろに熟し、木化して褐色、円筒状楕円形で長さ 6–12 cm、直径 4–8 cm、種鱗は扇形で長さ・幅は約 2.5 cm、露出面は黒褐色、上縁は丸く外側にやや反り、苞鱗はその半長ほどで大部分が種鱗に合着している（下図4c）。種子は各種鱗の内側についており、橙褐色、卵形から楕円形、長さ約 10 mm、両縁に狭い翼がある。子葉は2枚。染色体数は 2n = 20。葉緑体の accD 遺伝子は核に移っている。
コウヤマキ 分布・生態
日本固有種であり、本州（福島県北西部、中部地方以西）、四国、九州（宮崎県まで）に散在的に分布する。酸性土壌を好み、木曽川沿いの山地、紀伊半島の高野山や大台ケ原、四国の面河渓など中央構造線沿いの温帯から暖帯の標高 700 m 近辺の山地の岩場に多く、モミ、ツガ、クロベ、トガサワラ、ツクバネガシ、アラカシなどと混生する（図5）。暗い林床でも実生は生育できるが、土壌が露出したギャップを好む。韓国に分布するとの記述もあるが、これは栽培個体に由来すると考えられている。
コウヤマキ 保全状況評価
国際自然保護連合 (IUCN) のレッドリストでは、コウヤマキは近危急種（NT）に指定されている。古くから保護されてきたので現代に至って多いことになった。中でも大木が多く、高野山ではツガと共に尾根筋に多く、他の樹種に比べて伐採されにくかったことも幸いしたとも言える。
日本全体としては絶滅危惧等の指定はないが、日本の各都道府県では、以下のレッドリストの指定（統一カテゴリ名）を受けている（2022年現在）。
宮城県大崎市の「祇却寺のコウヤマキ」（図6）と愛知県新城市の「甘泉寺のコウヤマキ」は国の天然記念物に指定されている。他にも県や市町村指定の天然記念物とされている例もある。
コウヤマキ 人間との関わり
材は耐水性に優れ、風呂桶、手桶、漬け物桶、味噌桶、寿司桶、飯櫃、流し板などに用いられる。ヒノキに比べて香りが少ないため、食料品を入れる器具に向いている。建築材としても使われ、また変色や腐蝕が少ないため外壁用の板材にも適している。耐水性があるため和船の用材ともされた。ただし蓄材量が少なく、高価である。また樹皮は槙肌（槇皮、まいはだ、まきはだ）とよばれ、舟や桶、井戸の壁などの水漏れを防ぐ充填材に使われる。
木質は柔らかく、木理は通直で肌目は精、加工は容易。心材と辺材の境界はやや明瞭で心材は淡黄褐色、辺材は乳白色である。成長が遅いため、年輪の幅が狭い。早材と晩材の移行は緩やかで晩材幅は非常に狭い。気乾比重は0.35–0.50。針葉樹としては、硬さは中庸。
木曽地方に産する5種の良木を「木曽五木」というが、ヒノキ、アスナロ、ネズコ、サワラとともにコウヤマキが含まれる。また高野山では、寺院の建築用材として重要なスギ、ヒノキ、アカマツ、モミ、ツガおよびコウヤマキが「高野六木」に選定されている。
コウヤマキ 人間との関わり
古代日本においても材として重要な樹種であり、『日本書紀』において棺の有用材としてコウヤマキが記されている。実際に古墳時代前期の竪穴式石室に埋葬された木棺（割竹形木棺、舟形木棺）は、コウヤマキ製のものが多い（図7）。またコウヤマキが自生しない朝鮮半島でも、百済の武寧王の棺にコウヤマキが使われており、古代の日本と朝鮮半島の交流を示している。
樹形が美しいため、神社、寺院、庭園などに植栽される（下図8）。世界各地で観賞用に植栽されるが、生育には湿度・温度が高い夏と降水量が多いことを必要とする。日本の林学者・造園学者である本多静六は、コウヤマキとヒマラヤスギ、ナンヨウスギを世界三大庭園樹とした。
高野山で真言宗を開いた空海は、修行の妨げになるとして高野山での花や果樹などの栽培を禁じていた。そのため、仏に供える花の代用としてコウヤマキが用いられることがある（図9）。江戸時代に成立した『和漢三才図会』（1712年）には、「高野槙は紀州高野山より出づ、人その小枝を折り仏前に供する故に未だに大木を見ず」と記している。常緑樹の小枝を神仏に捧げることはあらゆる宗教で共通しており、高野山の場合はコウヤマキが最も都合がよく、トゲもなく扱いやすいことも使われた理由であろうと植物学者の辻井達一は述べている。
岐阜県中津川市、和歌山県高野町、島根県吉賀町、宮崎県西米良村では、コウヤマキを自治体の木としている。
2006年（平成18年）9月6日に誕生した秋篠宮家の悠仁親王のお印（皇族個人のシンボル）はコウヤマキである。
発毛剤開発の研究の副産物として、コウヤマキのエタノール抽出物に抗菌効果があることが見つかり、これを利用した歯磨き用ジェルなどオーラルケア用品が販売されている。
コウヤマキ 名称
コウヤマキの学名のうち、属名の Sciadopitys は、ギリシア語の skias（日傘）と pitys（松）に由来し、輪生する葉を傘に見立てている。英名である Japanese umbrella pine の umbrella pine も同じ意味である。種小名（種形容語） verticillata は、「輪生する」を意味する。
別名をマキ（真木、槙、槇）、ホンマキ、キンマツ（金松）などともいう。マキは良い木、立派な木のことであり、コウヤマキの他にイヌマキ、スギ、ヒノキを意味することもある。コウヤマキを特に「ホンマキ（本槇）」とよんでイヌマキに対比させることもあるが、イヌマキを本槇とよぶこともある。イヌマキは別名にホンマキ、コウヤマキよばれることがあり、コウヤマキとの間で名称の混乱が見られる。
現在標準的な和名である「コウヤマキ」は高野槇と書き、和歌山県の高野山から大台ヶ原かけて多く生えていることに由来する。コウヤマキは高野山との関わりも深いがこの地方だけのものではなく、長野県の木曽ではいわゆる五木のひとつとされ、名の由来する高野山では、ヒノキ、ツガ、モミ、アカマツ、スギと並んで高野六木のひとつに数えられている。
コウヤマキ 分類
コウヤマキは、コウヤマキ属の唯一の現生種である。種鱗と苞鱗が半分以上癒着しており、種鱗に多数の胚珠がつくこと、花粉や種子の形態的特徴から、スギ科に分類されることが多かったが、小胞子葉に2個の花粉嚢がつくこと、種鱗と苞鱗が一部2重になること、胚珠が倒生胚珠であることなどマツ科に似る点もあり、また特殊な葉の形態、材の構造、染色体数など特異な特徴も多く、独立のコウヤマキ科とされるようになった。その後の分子系統学的研究でも、コウヤマキは他の球果類（針葉樹）と系統的に離れていることが示され、独立の科とすることが支持されている。分子系統解析からは、コウヤマキ科はヒノキ科+イチイ科の姉妹群であることが示されている。
コウヤマキ科に関連すると考えられる化石記録は、後期三畳紀またはジュラ紀にさかのぼる（下表1）。白亜紀にはユーラシアから北米の北半球全体に広く分布し、また第三紀にヨーロッパに多く生育していたコウヤマキ類は現在利用されている褐炭の起源ともなった。しかし鮮新世以降ヨーロッパでは姿を消し、やがて日本のコウヤマキ1種のみが生き残った。そのため、コウヤマキは「生きている化石」ともよばれる。
ブルーシールアイスクリーム
ブルーシールアイスクリームは、沖縄県を中心に日本で展開されているアイスクリームの販売店及びブランドの名前である。経営母体はフォーモスト・ブルーシール株式会社で、市街地の他ショッピングモールや観光施設等いたる所に進出している。
企業スローガンとして『アイスがもたらす笑顔のために。』を掲げており、自社製品の一部パッケージにも、企業スローガンの英訳『For the Smiles that Ice Cream Brings.』が印字されている。
ブルーシールアイスクリーム 概説
アメリカ統治下の1948年に現在のうるま市にて創業した。社名の由来は、当社の母体であったアメリカのフォーモスト社の社名であり、ブルーリボン賞を受賞した最高品質の乳牛「フォーモスト号」と、1976年当時の米国で優れた品質の酪農品に贈られる“ブルーリボン賞”の称号である“ブルーシール”にあやかったもの。
当時はアメリカ軍基地の中に販売所が設けられ、軍関係者に向けた販売のみを行っていたが、1963年に基地の外に直営のパーラー「ブルーシールBigDip牧港店」を設置したことから、一般販売も行われるようになった。同時に、浦添市に経営会社としてフォーモスト ブルーシール株式会社が設立された。アイスクリームとしては高温多湿の気候に合わせたさっぱりした味が受け、観光客からの人気も高い。本州にも製品は出荷されており、スーパー等で購入することは可能である。製造は子会社のエムアンドビーが行っているが、パフェなど一部製品は製造許可の関係上、沖縄県外のメーカーに生産委託している。
ブルーシールアイスクリーム 概説
旗艦店の牧港店には両替所を併設し、直営レストラン「On Dish（オン・ディッシュ）」も運営していたが、2015年12月31日をもって閉店した。跡地には2016年9月20日から2023年3月31日まで、手作りアイス体験型見学施設「ブルーシール アイスパーク」を展開していた。
サッポログループに属しており、サッポログループ食品株式会社の関連会社である。かつてはポッカサッポロフード&ビバレッジ（旧・ポッカコーポレーション）の子会社であったが、サッポログループ食品株式会社の発足により親会社が異動した。サッポロホールディングス（以下、サッポロHD）に対しては一般にいう孫会社の関係であるが、サッポロHDが間接的にブルーシールの議決権の過半数を所有しているため、法令上はサッポロHDの連結子会社にあたる。
ブルーシールアイスクリーム 歴史
2020年
iias沖縄豊崎内に、新ブランドのサンドアイス専門店として「hug 3do（ハグサンド）」開店
サッポログループの組織再編に伴い、ポッカサッポロフード&ビバレッジから、新しく設立されたサッポログループ食品の傘下となる。
豊見城市瀬長島にFC「ブルーシールセナガマリブ店」開店
南城市玉城にFC「ブルーシール奥武島店」開店
北谷町に直営「hug 3doアメリカンビレッジ店」開店
ブルーシールアイスクリーム 主な取扱商品
自社ブランド
（ソフトミックスシリーズは全て946ml）
自社ブランド
ブルーシール ソフトコーン（バニラ）
ブルーシール ビッグコーン（紅イモ＆バニラ）
ブルーシール パフェット（ストロベリーチーズケーキテイスト／キャラメルマキアート／ブルーウェーブ／レアチーズケーキテイスト）
ブルーシール パーティーポップシリーズ（アイスバー）
ローハイドアイスクリーム（180mlカップ）
ブルーシール チョココーン（118ml）
ホームタイプパック（クォーツサイズ946ml）
ホームタイプパック（パイントサイズ473ml）
ホームタイプパック（500mlプラカップ）
パーティーサイズパック（ハーフガロンサイズ1890ml。バニラ／チョコレート／ストロベリー）
アイスギフト各種（スマイルパック / トロピカルパック / ボリュームボックス / セレクトパック / セレクトハーフパック）
業務用アイス各種（10L／5L／3L）
ポッカサッポロとのコラボレーション
キレートレモン アイスバー（2014年4月〜2015年3月までの期間限定販売）
スッパイマン（上間菓子店）とのコラボレーション
スッパイマンバー
オリオンビールとのコラボレーション
WATTA ICE BAR パッションフルーツ
ほか
ほか
ブルーシールアイスクリーム 沖縄県外への出店
わしたショップ（アンテナショップ）や百貨店などで開催される沖縄物産展での販売は従来から行われてきたが、1985年頃から沖縄県外にも本格的に出店するようになった。一例として、2007年にはイオンモール鹿児島などのイオンショッピングセンター内に出店したり、お好み焼きチェーン店「道とん堀」との提携で東京都福生市にも出店している
その他、直営店やフランチャイズ店を含めブルーシール取扱店が多数展開されている。
ブルーシールアイスクリーム コラボレーション
携帯電話
カフェ・ド・クリエ
缶チューハイ（アルコール飲料）
ソフトドリンク（炭酸飲料）
スナック菓子
ブルーシールアイスクリーム 広告宣伝
CMの一部はブルーシール公式HP「CM情報」でも視聴可能。
CM出演
ほか
CMソングタイアップ
ほか
ボブ・フィッシモンズ
ボブ・フィッシモンズ（Bob Fitzsimmons、1863年5月26日 - 1917年10月22日）は、イギリスの元男子プロボクサー。本名はロバート・ジェームス・フィッシモンズ（Robert James Fitzsimmons）。世界ミドル級、ライトヘビー級、ヘビー級の3階級で王座を獲得した、史上初の3階級制覇王者。
全身に広がっていたそばかすから「ルビー」のニックネームが付けられた。
ボブ・フィッシモンズ 来歴
1863年5月26日、イギリスのコーンウォール州、ヘルストンで産まれると9歳の時に家族と共にニュージーランドへ移住した。カンタベリー地方のティマルという町に居を構えると、そこで兄ジャレットの鍛冶屋で鍛冶職人になった。
1880年から1881年の間にジェム・メイストーナメントという大会の優勝者になった。81年後半にはプロボクサーになっているらしく、記録によればハーバート・スレイドという選手を2RKOしたとされるが、ファイトマネーを受け取ったかは定かではない。フィッシモンズはそこで6試合（内、2試合はベアナックル）行い、5勝1敗の戦績を残したが、これらの試合で報酬を受け取ったかも記録では定かではない。
ボブ・フィッシモンズ 来歴
公式な記録によれば1883年からフィッシモンズはオーストラリアでプロボクサーとして活動したことになっている。初戦をジム・クロウフォードという選手に3RKO勝ちで飾っている。28試合をオーストラリアで行った。1890年2月10日にオーストラリア国内ミドル級王座に挑戦し失敗した（噂では八百長試合だといわれている）。その後にエドワード・ロリンスに9RKO勝ちした。この時点でフィッシモンズは古豪ジェム・メイス（ベアナックル時代の元世界ヘビー級王者）の技術と鍛冶職人時代に培ったパワーを生かし、大振りのパンチを主体とするスタイルが主流だった当時において、近距離でジャブを主体とするという革新的なスタイルを確立していた。1890年3月1日のプロフェッサー・ウェスト戦を最後にアメリカを主戦場に移した。
ボブ・フィッシモンズ 来歴
同年、アメリカで4戦3勝1分けの戦績を残すと、翌1891年1月14日、ニューオーリンズでジャック・デンプシー（ヘビー級王者のジャック・デンプシーとは無関係）の持つ世界ミドル級王座に挑戦し、13RTKO勝ちを収めて新王者になった。この試合でフィッシモンズはデンプシーを13度ダウンさせ、ノックアウトした後、デンプシーを自分でコーナーまで運んだ。7月22日にジム・ホールと対戦するが、数度ダウンを奪った時点で警察が介入したため、試合が中止になった。その後、ホールと再戦するまでの2年間をノンタイトル戦やエキシビションに費やした。そして1893年3月8日にホールは再戦。当初は世界ミドル級タイトルマッチとして行なわれるはずだったが、両者共にウェイトリミットを越えていたため、ノンタイトル戦となった。この試合はフィッシモンズがホールを4RKOで下し防衛した。1894年9月26日、ダン・クリードンを相手に2度目の防衛に成功すると、ヘビー級の選手を相手に戦い始めた。
ボブ・フィッシモンズ 来歴
1896年2月21日にメキシコでピーター・マッハーの持つ世界ヘビー級王座に挑戦し、1RKO勝ちで王座を奪取。次戦でトム・シャーキーをノックアウトするも、レフェリーのワイアット・アープにダウンしたシャーキーを殴ったとされ敗北を宣告された。翌年3月17日、ジェームス・J・コーベットの持つ世界ヘビー級王座に挑戦。14RKOで下すと再び王者に返り咲いた。1899年6月9日にジェームス・J・ジェフリーズを相手に防衛戦を行うが11RKO負けを喫して王座から陥落した。
1898年に初代世界王者のジョン・L・サリバンとニューヨークで試合を行う予定だったが、ニューヨーク市がボクシングを禁止したためこの試合は実現しなかった。
1903年9月30日、対戦相手のコン・コーリンが試合後に死去。しかし、その後ジョー・グリム戦を挟んで2か月もたたないうちにジョージ・ガーディナーの持つ世界ライトヘビー級王座に挑戦し20R判定勝ちで新王者になった。1905年12月20日にフィラデルフィア・ジャック・オービリーンを相手に防衛戦を行う。オービリーンとは1904年7月23日に戦ったばかりだがこの時はノーコンテストに終わっていた。初防衛は13RTKO負けで失敗に終わった。その後、1907年7月17日に復帰戦を行い、後に世界ヘビー級王者になるジャック・ジョンソンと対戦するが、2RKO負けに終わった。ジム・ポール戦を挟んで1909年12月27日にビル・ラングの持つオーストラリアヘビー級王座に挑戦するがこれも12RKO負けに終わった。
5年後の1914年1月29日に再びボクシングに復帰し、ボブ・ケーオー・シーニーと対戦。ノーコンテストに終わるものの、この試合は史上初めてビデオフィルムに収められたボクシングの試合だといわれている。同年2月20日のジャーシー・ベリュー戦を最後に2度とリングに上がることはなかった。1917年10月22日、アメリカのシカゴで肺炎のため死去。ミドル級出身者による世界ヘビー級王座獲得は106年後のロイ・ジョーンズ・ジュニアまで誰も成功しなかった。
ラオス国営航空
ラオス国営航空（ラオスこくえいこうくう、英語: Lao Airlines、ラオ語:ການບິນລາວ）は、ラオスの国営航空会社であり、同国のフラッグ・キャリアでもある。
ハブは、ヴィエンチャンのワットタイ国際空港で、2019年現在、国内線7都市、国際線15都市（コードシェア便を除く）に就航している。国際線としては、タイ、カンボジア、ベトナム、中国、韓国に就航している。
ラオス国営航空 就航都市
将来的には、マレーシア、フィリピン、インドネシア、インドにも就航する計画である
ラオス
タイ
カンボジア
ベトナム
中国
韓国
ラオス国営航空 日本との関係
2019年10月21日、日本の国土交通省から外国人国際航空運送事業の経営許可を取得、2020年3月18日よりヴィエンチャン、ルアンパバーンから熊本に就航する予定であったが、延期となっている。
ジェームズ・ガン
ジェームズ・ガン、ジェイムズ・ガン（英：James Gunn）
国際空港
国際空港（こくさいくうこう、英: international airport）は、国際航空路線に対する設備が整っている空港。通常の空港設備以外にCIQ（税関、出入国管理、検疫）に関する設備が必要となる。
国際空港 概要
国際空港は、一般の空港とは違い出入国管理設備のある空港である。そのため国際線の運航が可能である。
国際航空路線が就航している（CIQ設備がある）空港すべてが「○○国際空港」という名称であるわけではない。また、インカ・マンコ・カパック国際空港の様な国際空港の要件を満たしていても国際航空路線が就航していない空港も国際空港である。
例えば、ロンドン・ヒースロー空港の正式名称は、London Heathrow Airportであり、空港名に国際（International）の文字は含まれていない。
国際空港 日本
日本では、「○○国際空港」と称する空港は、1956年制定の空港整備法において国際航空路線に必要と定められた国際民間空港の「第一種空港」に指定されていた。これらには東京国際空港（羽田空港）・成田国際空港（成田空港）・関西国際空港（関西空港）・大阪国際空港（伊丹空港）・中部国際空港（セントレア）の5空港があった。これらは、正式名称（法令上の名称）の中に「国際空港」の名が入っている。
このうち羽田空港と伊丹空港はかつては国際線が多く就航していたが、航空需要逼迫により、羽田空港発着便は成田空港開港時に大半の路線が成田空港に移管した。ただし羽田空港では2010年以降の発着枠拡大に伴い、国際線が再び増加している。また、伊丹空港発着便は関西空港開港により1994年9月3日に国際線の運航は終了、翌4日からは全ての国際線が関西空港に移管され、税関や検疫などの施設も移転された。
現在の空港法（2008年6月18日空港整備法から改称）では、「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」として、第4条第1項第1〜5号で成田国際空港・東京国際空港・中部国際空港・関西国際空港・大阪国際空港の5つが明示されており、同第6号でその他の空港を指定（具体的な名称等は政令（空港法施行令第1条第2項、及び別表第二）にて明示。)している。
国際空港 日本
最近では、仙台空港（仙台国際空港）や佐賀空港（九州佐賀国際空港）のように、愛称名に「国際空港」が入るケースがあり、前者は運営会社の名前にも入っている。また福岡空港の運営会社は福岡国際空港である。
2019年現在、日本の空港ではほぼ大半の空港に国際線定期路線が就航、すなわちCIQ（税関、出入国管理、検疫）に関する設備を備えている。前述の5つの国際空港（現状は運用により4空港）以外の空港における国際線定期路線は、ほとんどが東アジア地域との便であり、その中でもソウル（仁川国際空港）との便が突出して多い。東アジア地域以外ではグアム、ホノルル、東南アジアが多く、これら以外の地域への定期便は（前述の5つの国際空港以外の空港では）わずかであり、例としては福岡空港や新千歳空港からヨーロッパ路線や東南アジア、南アジア路線が就航している。
国際空港 アメリカ
アメリカは世界で最も空港数の多い国であり、世界の繁忙400空港の約3分の2はアメリカにある。
連邦政府が管理する空港にロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港やワシントン・ダレス国際空港があったがワシントン空港局に業務を移している。
国際空港 イギリス
イギリスには2015年現在、127の空港があり、そのうち定期便が就航しているのは約50空港で、その他の空港や飛行場はチャーター便やビジネスジェット向けに利用されている。イギリスでは主要空港の運営は中央政府が直接行っていたが、航空需要の拡大や輸送技術の進展に対応するため、1965年に空港公団法が施行され英国空港公団（BAA）が設立された。
イギリスの国際空港はロンドン・ヒースロー空港が中心的な空港であり、ロンドン・ガトウィック空港やロンドン・スタンステッド空港などの国際空港がある。
国際空港 フランス
フランスには国際航空運送協会（IATA）に登録された商用航空機の登録空港が約190ある。
2016年の旅客数のランキングでは、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港、パリ＝オルリー空港、ニース空港（コート・ダジュール空港）、リヨン空港（リヨン・サン＝テグジュペリ国際空港）の順になっている。
国際空港 中国
中国では中国民用航空局（CAAC）が民間航空行政を管轄していたが、1988年に行政機能と航空会社経営機能を分割し、後者は民間会社になった。
中国では国際空港を含む大空港の多くが漢字4文字で都市名と所在地名を組み合わせた名称が多い。北京首都国際空港のように命名には例外もある。
国際空港 韓国
韓国では6つの主要な国際空港があり、日本からの直行便がある国際空港は、金浦国際空港（ソウル特別市）、仁川国際空港（仁川広域市）、金海国際空港（釜山広域市）、済州国際空港（済州特別自治道）で、韓国で比較的よく使われる国際空港は、大邱国際空港（大邱広域市）、清州国際空港（忠清北道清州市）である。2024年現在、運休中の国際空港は、襄陽国際空港（江原特別自治道襄陽郡）、発着回数の少ない国際空港は、務安国際空港（全羅南道務安郡）である。
ミャンマー国際航空
ミャンマー国際航空 (Myanmar Airways International) は、ミャンマーの航空会社である。
ミャンマー国際航空 概要
地元財閥（カンボーザグループ）が80%、ミャンマー・ナショナル航空が20%ずつ出資している。
ヤンゴンを本拠地とし、主に東南アジアの各地に就航している。
ミャンマー国際航空 歴史
ミャンマー国際航空は1993年にミャンマー・ナショナル航空とシンガポールに拠点を置く企業との合弁会社として設立され、国営国際航空会社として2010年まで運営された。2010年に地元財閥のカンボーザグループが株式の80%を取得、民営化が行われた。2014年1月にはカンボーザグループが全ての株式を取得し、完全子会社となった。
ミャンマー国際航空 共同運航（コードシェア）提携先
2019年8月現在、ミャンマー国際航空とコードシェアを提携しているのは以下の会社。
ミャンマー国際航空 マイレージサービス
「スカイスマイル」（Sky Smile）という独自のマイレージサービスを提供している。カテゴリーは利用状況によりダイヤモンド、ルビー、ジェイドの3つに分かれ、カテゴリーに応じた特典を提供する。
ミャンマー・ナショナル航空
ミャンマー・ナショナル航空（Myanmar National Airlines）はミャンマーの国営航空会社。
ミャンマー・ナショナル航空 概要
1948年にUnion of Burma Airwaysとして設立された、ミャンマーで最も古い航空会社である。1972年のBurma Airways、1989年のミャンマー航空 (Myanma Airways) を経て、2014年12月に民営化され、ミャンマー・ナショナル航空となっている。
ヤンゴン国際空港を拠点に、主に国内線を運航している。ミャンマー国際航空に出資をしている。
ヘキサメチレンテトラミン
ヘキサメチレンテトラミン （hexamethylenetetramine，HMT）は、4個の窒素原子がメチレンによってつながれた構造を持つ複素環化合物である。ヘキサミン (hexamine) あるいは1,3,5,7-テトラアザアダマンタンとも呼ばれる。無色で光沢のある結晶もしくは白色結晶性の粉末である。