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牽引自動車 特有現象
トレーラー特有の現象には以下のようなものがある。
ジャックナイフ現象（トラクターロック現象）
スピード超過の状態でカーブにさしかかった場合に急ブレーキをかけた時や、急ハンドルをきった時などに起こる現象。急ブレーキの場合はトレーラーにブレーキがかかるタイミングがトラクターより遅れるため、急ハンドルの場合はトレーラーがトラクターの動きに付いて行けず直進するため、トラクタの後部がトレーラーに押されて折れ角が鋭角になり、車両全体としてジャックナイフをたたんだときのようにV字型になる。ひどい場合には横転することもある。
トレーラースウィング現象（トレーラーロック現象）
トレーラーの後輪がロックしてしまい、野球のバットスウィングのように、荷台が連結部を軸に回転（或いはそれに近い状態）する現象。
牽引自動車 特有現象
プラウアウト現象（トラクターフロントロック現象）
カーブなどでもトラクターとトレーラーが一直線になり、車線からはみ出る現象。
スネーキング現象
急ハンドルや急ブレーキ時の他に安全な速度を超過する状態で運行すると追い越し車の風圧などを切っ掛けとして、センターアクスル式のキャンピングトレーラーなどに起こる。ヒッチボールを支点にして蛇のようにくねくねと連結車両が屈曲運動を起こし操縦不能になる。減速することによりスネーキング現象は解消される。名前の由来は、蛇行。
なお、内輪差が通常の車両よりも大きいため、交差点などで旋回時に牽引自動車の旋回の内側に入る時は注意が必要である。
牽引自動車 日本における牽引自動車
日本の道路交通法の規定では、「牽引自動車」、「牽引車」とも牽引する側（トラクター）のみを指し、牽引される側の車両（車両総重量が750 kgを超えるもので要牽引免許車輌）を「重被牽引車」としている。
「車両制限令」では、『最遠軸距』（一番はなれた車軸と車軸の距離）で、重量や車両の長さを規定していることから、牽引車側の最前軸と、被牽引車側の最後軸の距離が法令の対象となる。このため、牽引車と被牽引車をまとめた名称として、「トレーラ」（全日本トラック協会）または「トレーラー連結車」（国土交通省）と呼称している。
「牽」が常用漢字外の文字であることから、警察関連の法令では、「牽」の字に「けん」とルビを付し、他府省関連の法令では「けん引」と表記する例が多い。
日本の牽引自動車の運転資格については日本の運転免許を参照。
日本の法律では、トレーラーの連結が2台まで認められている。巨大長尺物を運ぶ際、まれにセミトレーラーの後ろにポールトレーラーを連結することがある。
全長25 mの新幹線車両を運ぶ際には、トラクター+フルトレーラー＋ポールトレーラーという連結をさせることもある。その際の運搬車の全長は34 mにもなる。
日本で最重量物の輸送では、前から牽引するだけでなく、後ろにもトラクターを連結し押す。それら全てを合わせた全長は40 mになる。
牽引自動車 日本における牽引自動車
1930年にアメリカ合衆国から10台のトレーラーが初めて輸入された。
国産としては、1944年に日本通運が特殊自動車として初の国産トレーラーを製作。
終戦後、日野自動車が1946年にボンネットタイプのトラクターと、平ボディ型のトレーラー（15 t積）、1947年に客車タイプのトレーラー（150人乗り）の生産を始め、対抗するように1951年には三菱重工業（現在の三菱ふそうトラック・バス）もトラクタを製造した。
1960年代に入ると高速道路を初めとする全国の道路整備状況が著しく発達したこと（モータリゼーション）や建設系重機の生産が増大したことを受け、高出力かつ高速走行が可能なトラクターの開発が進んだ。
車両制限令による各種規制。
※分割不可能な積載物を運搬する際に地方運輸局か運輸支局へ申請する。次に通行する道路の管轄警察署へ申請し、通行道路・通行車線・走行時間・積載物・先導車の有無・人員の配置などの審査を行う。
特例8車種は申請すると、バラ荷で44 tまで許可される。
牽引自動車 日本における牽引自動車
自動車により重被牽引車（車両総重量が750 kgを超えるトレーラーを言う）を牽引する場合、牽引免許を受けなければならない。ただし、ライトトレーラーやオートバイ用トレーラーを牽引する場合は事情が異なるため、各項目参照のこと。また、自走できない故障車を牽引する場合はやむを得ない措置として、牽引免許がなくても牽引することができる。この場合でも故障車は「車を運転する扱い」になるので、免許を持った人が故障車に乗り、ハンドルやブレーキを操作する。
高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路、一般道路においては、一般の自動車と同様に、法定最高速度は60 km/hである。なお、「付随車」となるオートバイ用トレーラーについては最高速度が異なるため同項目参照のこと。
高速自動車国道の本線車道のうち、対面通行でない区間での法定最高速度は以下のとおり。
牽引自動車 日本における牽引自動車
一部の高速自動車国道や自動車専用道路で、法定最高速度よりも引き上げられている区間（自専道で「100」、高速国道で「120」など）については、現状、車両の種類「けん引」の補助標識により区分されている。「けん引」の定義は「重被牽引車を牽引している牽引自動車」（道路標識、区画線及び道路標示に関する命令別表第二の備考一の（六））であるため、法令の適用は次のとおりになる。なお、付随車をけん引する原付はこれらの道路を通行できない。
高速道路等（高速自動車国道や自動車専用道路）における以下の車両通行帯規制は、重被けん引車をけん引する自動車が対象である。車両総重量750 kg以下のトレーラー牽引自動車は対象外である。なお規制詳細は上掲の項目を参照。
法令上、トラクタートラックとトレーラーはそれぞれ別々の車両（特にトラクターは単独で走行できるので）となる。このためナンバープレートは個別に発行され、車両の登録も別となっている。そのため、原則的には連結時には前方と後方でナンバープレートが異なる。双方1･4ナンバーが多いが、冷凍設備を持つものや小型のボート運搬用のもの等、特種自動車扱いとなるトレーラーは8ナンバーとなる。また、東京都日の出町のトレーラーバスは、トラクター・トレーラーとも2ナンバーとなっている。なお、車検についても個別に通す必要があり、トレーラーを含むフロントガラスを持たない自動車は検査標章はナンバープレート左上に貼り付ける。
トレーラーには、荷台後方へ正立の三角形の赤い反射板（▲）の設置が義務付けられている。これは、後方車両に全長の長い牽引車である事を知らせ、追い越しの際の注意を促すための措置である。
保安基準：（赤色・正立正三角形で一辺が15 cm以上20 cm以下のもの、又は中空の正立正三角形で帯状部の幅が一辺の5分の1以上(3〜4 cm)で一辺が15 cm以上20 cm以下のもの　*昭和48年11月30日以前に製作されたものは正立正三角形で一辺が5 cm以上のもの又は中空の正立正三角形で帯状部の幅が2.5 cm以上のものでもよい)
牽引自動車 ヨーロッパにおける牽引自動車
EUの免許クラスでは750 kg以上の被牽引車を牽引するトレーラーにはEの区分の免許が必要であるが、これはBクラス（乗用車）、Cクラス（車両総重量3,500 kgを超える貨物車）、C1クラス（車両総重量7,500 kgまでの貨物車）、Dクラス（バス）、D1クラス（一定の要件以上のバス）の免許に付されるもので、それぞれBE、CE、C1E、DE、D1Eというクラスの運転免許が必要である。
牽引自動車 アメリカ合衆国における牽引自動車
運転免許の制度については州ごとに決めているため全米一律の規則は無い。おおむね共通する傾向としては、車両の重量で区分され最大のものはClass A、重量や定員に制限が加わることでB、Cと区分のアルファベットが下っていくこと。もう一つは給与や報酬の対価として運転をする場合は、貨物・旅客問わず営業運転免許(CDL、Commercial Driver License)が必要なこと。それ以外は細部が異なっており、一口に牽引自動車の免許と言っても細かいことも含めれば州によって違いがある。
例えばニューヨーク州の場合。
牽引自動車 アメリカ合衆国における牽引自動車
16歳～17歳までが取得できるClass DJで運転できるのは総重量10,000ポンド(約4.53t)以下の乗用車及び貨物車、被牽引車は総重量3,000ポンド(約1.36t以下)という規則がある。つまり制限はあるものの、DJ免許に牽引資格も含まれている。それより上の免許も被牽引資格が含まれており、且つ運転できる車や被牽引車の重量が大きくなっていく。日本の普通～中型に近い位置づけのClass Dでは総重量26,000ポンド(約11.79t)以下、被牽引車は総重量10,000ポンド(約4.53t)以下で、連結総重量が26,000ポンド以下であれば被牽引車の総重量は10,000ポンドを超えることも可能。ここまでは自家用免許で、賃金や対価が発する営業車両に運転乗務することはできない。Class Eは旅客自動車(バス、タクシー)用免許で、運転できる車はClass Dと同じ総重量26,000ポンド以下且つ定員14人以下となっており、貨物自動車は運転できない。その上のClass CからClass AまではCDLとなり、ニューヨーク州にはこれらの自家用免許は設定されていない。Class CはClass Eに貨物自動車運転資格を付与したもので牽引は含まれない。大型車に相当するClass Bは総重量26,000ポンド超で牽引無し。大型+牽引に相当するClass Aでは牽引車・被牽引車共に制限がなくなる。
牽引自動車 アメリカ合衆国における牽引自動車
テキサス州は免許区分の名称以外はニューヨークとは異なっている。テキサスの運転免許はClass A～Cの3区分にオートバイ用のClass Mを加えた合計4区分で、A～Cは自家用とCDLがある。普通自動車に相当するのはClass Cで、その自家用免許で運転できる車は総重量26000ポンド以下で、被牽引車は総重量20000ポンド(約9t)以下の農業用被牽引車に限定される。Class C CDLは定員16～23人の中型旅客自動車用となっている。Class B自家用は総重量26000ポンド超の車と、総重量10000ポンド以下の各種被牽引車、20000ポンド以下の農業用被牽引車を運転することが可能。Class Aになると制限がなくなる。Class B CDLは26000ポンド超の車と10000ポンド以下の被牽引車、定員24人以上の旅客自動車が運転できる。Class A CDLは重量・定員の規制は無い。
この二州を比べると、免許の名前は同じでも運転できる車が違うのが分かる。牽引自動車を見ると、Class Aならば重量制限がないのは両者とも共通だが、テキサスは自家用とCDLの両方が用意されている。つまりもし自家用の大型キャンピングカーを運転する場合、テキサスであれば自家用Class Aを取得して運転することもかのうだが、ニューヨークではCDLであるClass Aを取得するしかない。またテキサスはClass BとCは被牽引車の農業用途規定があり総重量の上限が異なっているが、ニューヨークにはそのようなものはない。両者ではそもそも免許の建付けや前提が異なっているのがわかる。
潜伏感染
潜伏感染（せんぷくかんせん）とは臨床的に認められる症状を示さず、体内に病原体が存続している状態であり、持続感染の一種。ヘルペスウイルスでは体表面に感染したウイルスが増殖したのちに神経節に上行して潜伏し、潜伏感染となる。この状態では新しいウイルスは作られず、また抗ウイルス薬なども無効である。宿主の免疫低下に伴って再活性化し、初感染した部位の近傍に病巣を発症する。
若島正
若島 正（わかしま ただし、1952年8月10日 - ）は、日本のアメリカ文学者・翻訳家。京都大学名誉教授。日本ナボコフ協会運営委員。翻訳者としては、ナボコフを専門とするが、SF、ミステリ、ファンタジー、ホラーからB級C級小説までジャンルを問わずマニアである。
若島正 略歴
京都市生まれ。1968年洛星高等学校、1972年京都大学理学部卒。当初は数学者を目指していたが、英米文学に転向し、京都大学文学部英文科卒、同大学院文学研究科修士課程修了。1984年神戸大学教養部助手、1985年専任講師、1987年京大教養部助教授、1992年総合人間学部助教授、1995年文学部助教授、1996年文学研究科助教授、2001年教授。2018年定年退官、名誉教授となる。
若島正 人物
詰将棋作家、チェス・プロブレム作家でもある。中学生の頃から詰将棋の世界にのめりこみ、1966年「詰将棋パラダイス」誌で入選。詰将棋の二大賞である塚田賞を7回、看寿賞を9回それぞれ受賞。詰将棋作家の親睦団体「創棋会」の会長も務めた。
チェス・プロブレム作家としては、チェス・プロブレム専門誌 "Problem Paradise" 編集長。日本チェスプロブレム協会会長。『NPOチェス将棋交流協会』理事長。チェス・プロブレムを解く世界大会の日本代表でもあり、チェス・プロブレムの解答者として、最高資格の「グランド・マスター」に次ぐ「インターナショナル・マスター」の資格を、1997年に日本人で初めて獲得。世界ランキング8位にまでなった。プロブレム創作の国際審査員（フェアリー作局限定）でもある。
また、チェス・プロブレムの解答選手権をヒントに、2004年から『チェス将棋交流協会』主宰で「詰将棋解答選手権」を創設した。実行委員長であったため、自らは出場していなかったが、2014年には初めて選手として出場。久保利明や広瀬章人などのトッププロや、宮田敦史や船江恒平などの歴代優勝者を抑えて、61歳で初優勝（最年長記録）した。
若島正 人物
『将棋世界』昭和63年4月号にて、詰将棋初級編（3手・5手詰）40題をどれだけ早く解けるかを競う「タイムトライアル112」にトッププロに混じって参加した際には、トッププロの倍のスピードで解答し、2分29秒で1位であった（谷川4分21秒、森内4分26秒、村山4分39秒、羽生4分40秒、佐藤4分59秒、田中5分28秒、浦野5分48秒、清水女流7分55秒、塚田8分35秒、沼15分20秒、山田女流22分52秒）。
指将棋でも、1975年にアマチュアの全国大会の一つである、赤旗名人戦で優勝したことがある。同1975年から将棋観戦記者としても活躍。1982年には、第六回読売アマ日本一決定戦の決勝で、真剣師といわれた小池重明と戦って敗れている。この対戦は『真剣師小池重明 疾風三十一番勝負』（団鬼六・宮崎国夫、1996年、幻冬舎、ISBN 978-4877281168） に描かれている。
若島正 人物
また、「葵」の名義で読売新聞の将棋観戦記を執筆した。2005年には将棋ペンクラブ大賞選考委員も務めた。2020年、第32回将棋ペンクラブ大賞技術部門の大賞を『盤上のフロンティア』で受賞。2024年、第36回将棋ペンクラブ大賞観戦記部門の大賞 を「第71期王座戦五番勝負第3局」藤井聡太－永瀬拓矢（日本経済新聞）の観戦記により受賞。
2021年から読売文学賞選考委員。
2001年に翻訳したリチャード・パワーズ『ガラテイア2.2』が、2002年『eとらんす』4月号で「ベスト翻訳書」に選ばれた。2023年、『黄金虫変奏曲』（リチャード・パワーズ著）の翻訳により、森慎一郎とともに、第9回日本翻訳大賞・最終候補。
竹本健治が創設した変格ミステリ作家クラブの会員。
若島正 著書
以下は文学関連
浅倉久志,板倉厳一郎,伊藤典夫,小野田和子共訳
片岡義男,岸本佐知子,木原善彦,佐々木徹,柴田元幸,谷崎由依,中村和恵,藤井光,古屋美登里,桃尾美佳,森慎一郎共訳
桃尾美佳,渡辺佐智江,佐々木徹,木原善彦,小林久美子,喜志哲雄,宮脇孝雄，森慎一郎,柴田元幸,岸本佐知子,谷崎由依,藤井光共訳
西崎憲,駒月雅子,吉村満美子共訳
浅倉久志,伊藤典夫,中村融,深町眞理子共訳
他の訳者は浅倉久志,伊藤典夫,大森望,大和田始,風見潤,酒井昭伸,野口幸夫,山形浩生
秋草俊一郎・諫早勇一・貝澤哉・加藤光也・杉本一直・沼野充義・毛利久美共訳
ゆあさふみえ
ゆあさ ふみえ(1944年 - 2004年)は、日本の翻訳家・絵本研究家。
本名、湯浅フミエ。香川県高松市生まれ。早稲田大学第一文学部英文専修卒業。
数多くの絵本の翻訳者として知られ、子供の不登校の問題などにも取り組んだ。
ゲレッド・マンコヴィッツ
ゲレッド・マンコヴィッツ（Gered Mankowitz, 1946年8月3日 - ）は、イギリスの写真家。ローリング・ストーンズ、ジミ・ヘンドリックスを始めとする多くのミュージシャンを撮影し、それらのヒットアルバムに写真が使用された。彼はファッション、音楽、広告、ニュース、および個人的な写真を含むあらゆるの部門の写真を撮影した。彼は22年間、北部ロンドンの自己のギャラリーを拠点として活動している。
ゲレッド・マンコヴィッツ 経歴
マンコヴィッツは作家のウルフ・マンコヴィッツとアン・マーガレット・セリグマン夫妻の間の4人の息子の長男としてロンドンで生まれた。15歳で何の資格も持たずに学校をドロップアウトしたが、彼の生まれついての写真の才能はオランダへの修学旅行の際に有名写真家のトム・ブラウによって見いだされた。ブラウはマンコヴィッツを見習いとして採用し、数カ月後には全ての部門の仕事を担当し、割り当ての仕事もこなすようになった。1962年にマンコヴィッツはバルバドスでプロとして写真を撮影するようになり、その後ロンドンに戻るとパリファッション界での地位を確立した。しかしながら彼はその写真スタイルが自分に合わない物とすぐに自覚する。1963年に彼は音楽界での写真撮影に飛び込み、同時代のアーティストと仕事をすることが性に合うと感じた。その年の末にマンコヴィッツは自身のスタジオをオープンした。
ゲレッド・マンコヴィッツ 経歴
その数カ月後、マンコヴィッツはマリアンヌ・フェイスフルやローリング・ストーンズと共に働き始め、ストーンズのツアーに同行して撮影を行うよう依頼された。ストーンズのツアーが終わると、彼はジミ・ヘンドリックス、フリー、トラフィック、ヤードバーズ、スモール・フェイセズ、ソフト・マシーン、スレイド、ゲイリー・グリッター、スージー・クアトロ、スウィート、エルトン・ジョン、ケイト・ブッシュ、ユーリズミックス、ABC、デュラン・デュランといったミュージシャンと仕事をする。1982年にマンコヴィッツはロンドンのフェイマス・フォトグラファーズ・ギャラリーで展示会を行い、観客数は16,000以上に達した。この展示会は二年間にわたってイギリス国内各地で開催された。それから22年間、彼は北部ロンドンのスタジオを拠点として活動し、主として広告写真に取り組み、主要な出版物に貢献した。彼は現在も音楽業界で働き、定期的に主要紙や雑誌に作品を提供している。彼の作品は世界中のギャラリーで展示、販売されている。
ゲレッド・マンコヴィッツ 影響と貢献
マンコヴィッツは自身の仕事がローリング・ストーンズのイメージに影響を及ぼしたと考えたか尋ねられたとき「私はアルバム『ビトウィーン・ザ・バトンズ』のカバーを撮影したとき、大きく貢献したと思う。初期のセッションにおける私の貢献は正直さに基づき、人々に対してストーンズに関して何かを伝え、彼らの個性にマスクをかけたり技術的に順序を変える、演劇のような脚色をしないことを望んでいた。私はそのことが、（彼らのマネージャーの）アンドリュー・ルーグ・オールダムが私の写真を好んだ理由であり、そして、私がそのような写真を撮影したので、バンドが長期間、私と共に仕事をしたことに満足した理由だと思う。そして、『ビトウィーン・ザ・バトンズ』に関して言えば、私は写真家として、実際に貢献をしたことで彼らと私の関係に十分な自信を感じた。」と語っている。
ゲレッド・マンコヴィッツ 影響と貢献
マンコヴィッツの撮影したジミ・ヘンドリックスの写真は当初一般に公開されなかった。それらはモノクロで撮影され、それは当時のマンコヴィッツの典型的なスタイルであったが、ジミのマネージャーはアルバムカバー用にカラー写真を要求した。従って、それらのモノクロ写真は1992年にロンドンで開催されたマンコヴィッツの個展で初めて公開されることとなった。マンコヴィッツの撮影したジミの一連の写真は人々の心を打ち、その人気はたちまちに高まった。それらは強い影響力を持ち、本やアルバムカバー、雑誌などに表れることとなった。
アメリカのファッションデザイナー、ジョン・バルベイトスはマンコヴィッツによるジミの写真について次のように記している。「これはジェレッド・マンコヴィッツが1967年にロンドンのメイソンズ・ヤードで撮影したジミの写真のシリーズから来ている。そのシリーズは私にとって最も重要な写真であるかもしれない。私は大きな限定版のプリントをつくえの後ろに飾っている。私は毎日部屋に入るときそれを見る。ジミがシーンに登場したとき、彼に似ている者は誰もいなかった。そして、その外観を見事にやってのけることができた人々はごく僅かだ。」
上海音楽学院
上海音楽学院（英語: Shanghai Conservatory of Music）は、中華人民共和国上海市に本部を置く中華人民共和国の音楽大学。1927年創立、1927年大学設置。
上海音楽学院 沿革
1927年11月27日に蔡元培と蕭友梅によって中国で最初の音楽専門の高等教育機関として設立された「国立音楽院」が前身。以下、名称の変更を経ている。
甲子園阪神パーク
甲子園阪神パーク（こうしえんはんしんパーク、1929年 - 1943年、1950年 - 2003年）は、兵庫県西宮市の甲子園地域にかつて存在した遊園地。阪神電気鉄道が所有・運営していた。
甲子園阪神パーク 概説
大手私鉄各社は、沿線に遊園地を展開し、利用者の誘致を図っており、阪神パークも同じ目的を持っていた。付近には阪神甲子園球場や鳴尾競馬場等もあり、阪神電鉄にとって甲子園は一大レジャーゾーンであった。
1929年の開園時は現在の鳴尾浜公園の海側に、海にせり出す形で建設されていた。
しかし戦争の拡大により、隣接する鳴尾競馬場とともに1943年（昭和18年）に海軍基地として接収され、解体。敷地は鳴尾飛行場の滑走路となった。
戦後の1950年、阪神甲子園球場の東隣に再建された。
末期（1997年 - ）は入場無料として一部を住宅展示場にした「阪神パーク甲子園住宅遊園」となっていたが、USJ開業後の利用者の減少にともない、2003年3月30日の営業をもって閉鎖となり、跡地は商業施設「ららぽーと甲子園」になった。前後して他の関西圏の大手私鉄でも、老舗遊園地の閉鎖が相次いだ。
甲子園阪神パーク 主な施設
ゾウやサル、キリンなどの動物やフラミンゴなどの鳥類を飼育していた。戦前には「ペンギンの海」と呼ばれる日本最大級の展示があり、ケープペンギン100羽余りを氷山を模した島で展示していた。また戦後には、ヒョウとライオンを異種交配した「レオポン」と呼ばれる珍獣も飼育しており、海外からも注目されたことがある。5頭が生まれ、最後の1頭は1985年まで生存した。閉鎖後はゾウ2頭が千葉県の市原ぞうの国に移住したほか、大阪市天王寺動物園などいくつかの動物園に移籍している。
阪神パークオープンからしばらくして、オープンした戦前において日本最大級の水族館。館内には当時日本最大の水槽を天井に配した天井水槽や日本初の沖縄の熱帯魚の展示や、水族館としては最初期の時期の飼育とされる鯨類（カマイルカ、ハナゴンドウ）の飼育が行われ、特に専用プールでのゴンドウクジラ飼育は有名で、簡単なショーをこなすまでになったが、戦争が激しくなり閉鎖。戦後再建されることもなかった。
ジェットコースター、モノレール、観覧車、アスレチック、大飛行塔などの遊戯物があった。
甲子園阪神パーク 主な施設
「デラックスプール」（のち「ビーチプール」と改称）と呼ばれる屋外プールを夏季に営業していた。ウォーターコースター（滑り台）、人工波（プールに人工的に波を作る装置）などの設備を有した。また、1980年代前半は特設ステージにて複数の女性アイドルによるミニコンサートを実施していた。この他、スイミングスクールも営業していた。場所はパークとは道路（通称：臨港線）を挟んだ南側にあり、現在はららぽーと甲子園の駐車場となっている。
冬季は、南東端の臨港線沿いにあった敷地内駐車場の一部（現在はイトーヨーカドーの駐輪場スペース辺り）を使ってオープンスケートリンクを営業し、スケート教室も開かれていた。
震災後に利用者が激減したため、1997年に園内に住宅展示場を設置した。入場料が無料になったため、この年以降、入場者数はカウントされなくなった。レジャー施設の住宅展示場への転用は南海ホークスの本拠地であった大阪スタヂアムにも実例があったが、遊園地の衰退ぶりを物語るものとなってしまった。
その他
イベントを開催する演芸ホールがあった。のちに子供向けのちびっこホールに改装されている。
1975年に廃止された路面電車の阪神国道線で使われていた、1形27号車（展示の際、車体表記を1に変更）と201形215号車をスケートリンク脇にて展示していたが、1991年のリニューアル時前後に撤去された。なお、スケートリンク営業時はこの車内が休憩所として利用されていた。
厳密には園内ではないが、敷地内にはボウリング場「甲子園ボウル」があった。
ジョシュ・ギブソン
ジョシュ・ギブソン（Joshua Gibson、1911年12月21日 - 1947年1月20日）は、アメリカ合衆国ジョージア州ブエナビスタ出身の野球選手（捕手）。右投げ右打ち。愛称は「黒いベーブ・ルース」。
リーグ戦以外の試合も含め、キャリア通算で972本の本塁打を放ったと言われる。
息子のジョシュ・ギブソン・ジュニアもニグロリーグでプレーした選手だった。
ジョシュ・ギブソン 経歴
3人兄弟の長男として生まれ、小学校卒業後に父親が鉄工所の職を得たことを機会にピッツバーグへ移り住んだ。電気技師になるつもりだったが学校を中退、ブレーキの製造工場で働く傍らで、1927年頃から野球を始めた。
正確な記録はないが、プエルトリコのウィンター・リーグで1シーズン（約200試合）84本、生涯17シーズンの通算で900本以上の本塁打を放ったとされる。また通算打率も.350を遥かに超えていたようである。この通算900本以上というのは、中南米諸国での非公式の遠征試合での記録が大半で、最近の調査では、当時の新聞に載せられたスコアから、ギブソンがニグロリーグの公式戦で放った本塁打は300本程度であり、15 - 16打数に1本の割合で打っていたと推定されている。
飛距離の大きな本塁打を多く打ったことで、さまざまな逸話を残した。ピッツバーグでのある試合で、ギブソンが放った打球が球場の外に消え、その打球が翌日フィラデルフィアの球場に落ちてきた、といった逸話もある。
ジョシュ・ギブソン 経歴
1934年にはヤンキー・スタジアムで飛距離580フィート（約176メートル）の場外本塁打を放ったと言われている。当時としては他の追随を許さない壮大な3階建てであり、左翼は右翼より遥かに広く、3階をクリアした人物は1923年の建造以来、1人もいなかった。ブルペンにいた者達が唖然としたと言われるぐらいすごい当たりで、これ以後でもニューヨーク・ヤンキースのミッキー・マントルがわずかに屋根に当てただけである。また、ワシントン・セネタースの本拠地球場、グリフィス・スタジアムは左翼が405フィート（約123メートル）もあるために、1946年のセネタースの選手全員の本塁打数が13本しか無かったのに対して、ギブソンはここで27本塁打を放ったと伝えられている。
1940年と1941年にはメキシコリーグでプレーしているが、メキシコでは450打数で44本塁打を記録、長打率は.802にもなっていたという。次の1942年、ギブソンはグレイズに復帰し、再開されたニグロリーグのワールドシリーズにチームを4度導いた。
ジョシュ・ギブソン 経歴
それまでほとんど酒を飲まなかった（アイスクリームが好物だったという）ギブソンの飲酒は、メキシコリーグから復帰した1942年頃から目立つようになっていたそうで、1943年には過度の飲酒や薬物の使用からくる、神経衰弱という病院からの診断も受けていた。1945年頃のギブソンは、太って体調を崩し、キャッチングのためにしゃがむことも難しくなっていたほどだったが、流れるようなバットスイングだけは健在だったという。
黒人選手がMLBでプレイすることを誰よりも望んでいたが、1947年に35歳で急死する。死因は酒の飲みすぎなどによる脳卒中で、ジャッキー・ロビンソンがメジャーリーグにデビューする3か月ほど前のことだった。ギブソンが酒びたりの生活を送ることになった背景には、自分やサチェル・ペイジらを差し置いて、ロビンソンが黒人選手初のメジャーリーガーとなったことにショックを受けたため、という説も語られた。一方、ブルックリン・ドジャース組織が黒人選手獲得を決めていた際には既にギブソンは酒浸りであり、これが致命的となって獲得を見送られ、代わりに品行方正で知られるロビンソンが獲得されたという話もある。因みにロビンソンがドジャース組織と契約したとき、ギブソンは33歳8か月、ペイジは39歳1か月であった。
1972年にニグロリーグ特別委員会の投票により、サチェル・ペイジに続き、ニグロリーグ出身者では史上3人目の野球殿堂入りを果たした。
ジョシュ・ギブソン 評価
MLBのナショナルリーグで3度のMVPを獲得し、アメリカ野球殿堂を果たしたロイ・キャンパネラは「攻走守どれを取っても私より上回っていた。飛ばす事ではベーブ・ルース以上、確実性でもあのテッド・ウィリアムズ以上」と言い切っている。また、ディジー・ディーンを擁するセントルイス・カージナルスは遠征でニグロリーグのオールスターチームと9試合対戦して2勝しか出来なかったという話が伝わっているが、ディーンは「彼（ギブソン）がいたら、7月4日の独立記念日にはカージナルスの優勝が決まり、後はフロリダでワールドシリーズまでのんびり魚釣りが出来るのに……」と嘆いたという。
2024年5月29日、MLBが公式にニグロリーグの記録も換算することを発表した。これにより2000打席以上の通算打率ではギブソンが.372で1位となった。
下俊介
下 俊介（しも しゅんすけ、1981年2月17日 - ）は、世界ジュニア選手権入賞経験のある日本の陸上競技選手。専門は棒高跳。群馬県前橋市出身。前橋市立第一中学校、東京農業大学第二高等学校、日本体育大学卒業。
ノロヴバンザド
ナムジリーン・ノロヴバンザド（Намжилын Норовбанзад, 1931年11月10日 - 2002年12月21日）は、モンゴルの女性歌手。モンゴル民謡オルティンドー歌手。存命期にオルティン・ドー(モンゴル民謡・世界遺産)の分野では、モンゴルのトップ歌手とみなされていた。モンゴル国家最高功労賞受賞(日本の人間国宝に相当)受賞歌手。モンゴルでは英雄として扱われる。
ノロヴバンザド 来歴
モンゴル国ドンドゴビ県で遊牧民の子として生まれる。1957年ソビエト連邦のモスクワで開かれた世界青少年音楽祭でオルティン・ドーを歌い金メダルを獲得、モンゴル国立民族歌舞団歌手としてデビューを果たす。世界各地で公演を行い、功労歌手（1961年）、人民芸術家（1979年）、モンゴル国家賞（1984年）など、数多くの賞を受賞した。国立民族歌舞団、モンゴル国立芸術大学主任教授、モンゴル国家賞委員会委員、モンゴル・オルティン・ドー協会会長などの要職を歴任した。
1978年には国際交流基金主催の「アジア伝統芸能の交流」のために初来日。1993年には福岡アジア文化賞を受賞した。1999年モンゴル国家最高功労賞受賞（日本でいう人間国宝に当たる）。2001年のNHK大河ドラマ『北条時宗』では、オープニングテーマ曲の歌唱部分を担当した。
NHKワールドプレミアム 番組一覧
NHKワールドプレミアム番組一覧では、NHKワールド・プレミアム（NHK国際放送・テレビ番組配信）で放送される主な番組をアップしている（日本標準時）。
※印はノンスクランブル放送で視聴可能な番組である。但し、本番組がノンスクランブル放送でも再放送ではスクランブル配信となる場合がある。また、総理記者会見などの政局や皇室関連の大きな動き、災害・地震・津波などの緊急時の特設ニュースは時間帯に関係なくノンスクランブルで放送され、太平洋やインド洋などでマグニチュードが7.6以上の地震発生により広い範囲の国々に津波発生もしくは津波発生の可能性があり、画面下に津波関連のティッカー表示が出された場合はそのティッカー表示が出ている間、通常のスクランブル配信となっている番組もすべてノンスクランブル放送となる。そのほか、下記にない番組でも特別にノンスクランブル放送を行うこともある（主に放送権の都合で定時のノンスクランブル放送番組が放送できないときの差し替え）。
NHKワールドプレミアム 番組一覧 朝
日曜日放送分のみノンスクランブル放送（Eテレの日曜日6:25 - 6:35放送分のテレビ体操のみ）
NHKワールドプレミアム 番組一覧 その他ノンスクランブル放送を行う特別番組
関連番組として各党の党首の動きを追った衆院選・参院選特集や全国の各候補者の動きをまとめた列島ドキュメント、投票日翌日に行われる討論番組も対象に含まれる。
和光晴生
和光 晴生（わこう はるお、1948年6月12日 - 2023年11月4日）は、日本のテロリスト・新左翼活動家。革命家。日本赤軍元メンバー。
和光晴生 来歴・人物
宮城県仙台市出身。仙台第三高校卒業後、1968年に慶應義塾大学文学部に入学。
映画少年だったが、医学部が米軍から研究資金を受けていたことが報道されたことを契機に起きた学内の抗議運動がきっかけで学生運動に参加、マルクス主義戦線派に近いノンセクトグループで活動していた。一方で新宿の映画館「アンダーグラウンド蠍座」でアルバイトをしており、三島由紀夫、寺山修司、若松孝二といった文化人の知遇を得る機会を持った。大学中退後、若松孝二の下で働き始め、1971年から1972年にかけて、若松と足立正生の映画「赤軍－PFLP・世界戦争宣言」の『赤バス隊』と呼ばれた上映隊で全国を巡った。1972年には若松の最初のATG映画となる「天使の恍惚」で撮影助手を担当し、出演している。
1973年9月、日本赤軍に参加。1974年にシンガポール事件・ハーグ事件、1975年のクアラルンプール事件に参加する。和光が関わったハーグ・クアラルンプール両事件で、日本赤軍から日本政府とフランス政府に対して行われた要求によって、合計6人の囚人（日本赤軍メンバー、及び釈放後に日本赤軍に迎え入れられた他組織の日本人新左翼活動家）が超法規的措置として釈放された。
和光晴生 来歴・人物
1979年、1975年から幹部が取り入れた「自己批判・相互批判による思想闘争」や、パレスチナ解放人民戦線の分派組織であり、KGBに支援された海外ゲリラ部門の「パレスチナ解放人民戦線・外部司令部」（PFLP-EO）のワディ・ハダッドのKGB流のやり方を踏襲した最高幹部の重信や丸岡修の秘密主義への反発、そしてパレスチナにありながら、世界を相手にしたテロを繰り返す日本赤軍に不満を持ち、脱退。パレスチナ人民解放軍の一員となる。
1997年、レバノンにおいて拘束後、旅券偽造・不法入国などの罪で起訴され、禁錮刑の確定・執行の後に国外追放、日本に移送された。日本ではハーグ、クアラルンプール両事件について逮捕監禁罪・殺人未遂罪で起訴された。弁護側はハーグ事件では警察官に拳銃を発砲した奥平純三との共謀を否定し、殺人未遂罪の無罪を主張した。
和光晴生 来歴・人物
第一審は2005年3月23日に東京地方裁判所（高麗邦彦裁判長）で無期懲役判決が下った。判決理由で殺傷力の高い拳銃などを所持していたことと至近距離からの発砲から、確定的な殺意があり、襲撃対象を共犯者に告げた時点には殺人の共謀があったと殺人未遂罪の共謀を認定し、実行犯グループのリーダー格で共犯者を指揮・統率したと認定した。2007年5月9日、東京高等裁判所（植村立郎裁判長）が控訴を棄却した。2009年10月27日、最高裁判所第一小法廷（金築誠志裁判長）が上告を棄却し、無期懲役が確定した。
なお、和光はダッカ日航機ハイジャック事件にも参加したとも言われる（実行犯として名が挙がっている）が、立件はされていない。
2005年3月、日本赤軍の元メンバーが万引きで逮捕されたとの報に接した和光は「この件が日本赤軍の実体・実情を示したもので、かつてヨーロッパで大使館占拠や飛行機乗っ取り等を実行してきた組織には、反社会的・反人民的性格があった」と、日本赤軍とかつての日本赤軍のメンバーたちを批判した。
和光晴生 来歴・人物
2009年、和光は雑誌『情況』において「日本赤軍とは何だったのか　その草創期をめぐって」というタイトルで、日本赤軍の結成における事情をつぶさに報告するレポートを4回にわたって連載している。それによれば、日本赤軍は当初からパレスチナ解放人民戦線（PFLP）との連帯を目指し、世界同時革命を志向して結成されたものというよりも、先にパレスチナ入りした重信房子がPFLP内での存在感を示すために、いわば無理矢理にでっち上げた組織であって、その組織過程においてテルアビブ空港乱射事件をも日本赤軍の「業績」として神話化したものである、として重信ら執行部の無責任さと日和見主義、無計画ぶりを指弾している。また、高橋武智ら在欧日本人グループの「協力者」たちの様々な思惑や実相、重信と北朝鮮の関わりを暴露し、重信、丸岡、幹部にべったりだった山田義昭らへの徹底的な人格批判を行っているなど、その内容は元メンバーなどの関係者、支援者らに波紋を起こすものだった。
2010年からは徳島刑務所で服役していた。
その後ヘルニアを発症して手術のため2023年8月に大阪医療刑務所に移り、同年11月4日に同刑務所で死去した。75歳没。
夕
夕（ゆう、ゆうべ）は、1日のうち太陽が沈んで暗くなる時間帯を指す。
夕 概要
日没のころであり、明るい昼から徐々に暗くなって完全に暗い夜となる前の境界の時間帯である。その点で、夜が明けて昼間になるまでの朝の反対に位置する。言葉としては朝夕など対にして用いることもある。
夕方、次第に深くなる暗闇は1日の活動の終了を示すとともに人間にとって恐ろしい夜の到来を示す。活動可能な明るさではあるがあちこちに潜む闇が不安をかき立てる。逢魔時（おうまがとき）の言葉もある。
夕方の時間は季節ごとに時間が異なるが、だいだい2時間～3時間の間である。
夕 言葉
「夕」と同じ意味の言葉は「夕方（ゆうがた）」「暮（くれ）」「黄昏（たそがれ）」「晩（ばん）」「日暮れ」などである。
また、漢語の「夕（セキ）」「暮（ボ）」「昏（コン）」「晩（バン）」はほぼ同義語である。ただし、夕や晩は夜までを含めて言うことがある。これらは明け方を表す語とともに、朝夕・旦暮・晨昏・早晩などと併用された。
逢魔時は、「逢う魔が時（おうまがとき）」「逢う魔時（おうまどき）」「大禍時（おおまがとき）」ともいい、「黄昏時（たそがれどき）」のことで、古くは「暮れ六つ」や「酉の刻」ともいい、現在の18時頃のことであるが、季節によって変動する。具体的には、暮れ六つ時は、宣明暦では日没の時刻と定義されていたが、貞享暦以降は日没2刻半（36分）後の日暮れと定義が変更された。したがって、貞享暦以降は暮れ六つ時は日没の時刻ではない。またいずれの定義でも、夏は遅くなり、冬は早くなる。また、十二時辰において暮れ六つの1つ前の時辰は昼七つまたは夕七つと呼ばれた。
黄昏時は黄が太陽を表し、昏が暗いを意味する言葉であるが「おうこん」や「きこん」とは読まないのは、誰彼時とも表記し、「誰そ、彼」のことであり、「そこにいる彼は誰だろう。よく判らない」といった薄暗い夕暮れの事象を、そのまま言葉にしたものと、本来の夕暮れを表す漢字の黄昏を合わせたものである。
夕 気象庁の予報用語
気象庁では、混乱や誤解を避けるため、天気予報などで用いる用語を定めている。予報用語では、「夕方」は15時から18時の時間を指しており、季節によって変動する日没時刻とは関係しない定義である。このため、一般に「日の暮れ頃」を指す「夕方」とは多少のずれがある。
また、「午後」という語は、一般に「正午から日没まで」を指して用いることもあるが、予報用語では「午後」は12時から24時までを指す語であるため、「午後から夕方にかけて」という表現は用いず、「昼過ぎから夕方にかけて」と表現する。
18時から21時については「夜のはじめ頃」と呼ぶ。かつては予報用語として「宵のうち」が用いられたが、「宵」がもっと遅い時間を指す理解があるとして、2007年の用語改正によって「夜のはじめ頃」に改められた。
久保田和恵
久保田 和恵（くぼた かずえ、1972年 - ）は、元陸上競技選手（スプリンター）。専門は400m。高校生で日本選手権400mを2連覇した。
久保田和恵 経歴
1984年、小学校6年生の時、群馬県小学校陸上教室記録会にて、100mと400mリレー（アンカー）で優勝。1988年、群馬女子短期大学附属高等学校（現高崎健康福祉大学高崎高等学校）入学後、吉沢賢二監督の下で素質が開花。
1989年、日本選手権女子400mで高校2年生ながら優勝の快挙。翌1990年、日本選手権女子400mで2連覇。インターハイ400mで優勝。酷暑の中でタイムは当時のジュニア日本記録歴代4位の54秒18。国体1500mでは2位だった。同1990年、全国高校女子駅伝4区3㎞でトップで襷（タスキ）を受け、2位市立船橋2年杉村奈美（のちリクルート。1500m元日本記録保持者、元ジュニア日本記録保持者、及び現U20日本記録歴代3位）との差を9秒から27秒に広げ区間1位の9:28をマークし、最終5区にタスキを手渡す前に勝負を決定づけ、チーム初優勝を飾った。また、同区間4区には杉村（区間8位, 9:46）の他、埼玉栄2年徳田由美子（のち中央大。800m元日本記録保持者 ）も出走し区間2位の9:30をマークした。
万能選手として知られ、800m走でも1990年8月25日に2分09秒07の好タイムを出している。
日本国憲法第40条
日本国憲法第40条（にほんこく（にっぽんこく）けんぽうだい40じょう）は、日本国憲法の第3章にある条文で、刑事補償を受ける権利について規定している。その細則は刑事補償法（昭和25年法律第1号）に定められている。
日本国憲法第40条 条文
日本国憲法、e-Gov法令検索。
第四十条何人も、抑留又は拘禁された後、無罪の裁判を受けたときは、法律の定めるところにより、国にその補償を求めることができる。
三輪高市麻呂
三輪 高市麻呂（みわ の たけちまろ）は、飛鳥時代の人物。氏は大三輪・大神とも表記される。姓は君のち朝臣。父は文屋君。
天武天皇元年（672年）の壬申の乱の際、大海人皇子（天武天皇）の側について戦い、箸陵（箸墓古墳）と中つ道の戦いで活躍し、大海人側の勝利に貢献した。のち、持統天皇6年（692年）には農事に行幸しようとする持統天皇を自らの官職をかけて諫める等、天武・持統・文武の三天皇に仕え、従四位上・左京大夫に昇った。贈従三位。
三輪高市麻呂 経歴
奈良盆地の三輪山麓を本拠とした氏族である三輪氏の一族の三輪利金の子として生まれた。弟に安麻呂・狛麻呂、妹に豊嶋がいる。
天武天皇元年（672年）の壬申の乱の勃発時、高市麻呂は朝廷に官職を得ず、倭（大和国）で形勢を観望していたらしい。大伴吹負が6月29日に倭京を襲ってそこにあった大友皇子側の軍の指揮権を奪取すると、三輪君高市麻呂は吹負の下に入って戦った。7月に入ると犬養五十君が率いる敵との会戦で、高市麻呂は置始菟と共に右翼の部隊を率いた。彼らはまず箸陵（箸墓古墳）で前面の敵を破り、中軍のいる中つ道に回りこみ、吹負の本営に迫っていた廬井鯨の軍の背後を断ち、これを敗走に追い込んだ。
天武天皇13年（684年）11月1日に、大三輪君ら52氏は朝臣の姓を授かった。朱鳥元年（686年）9月28日、天武天皇の葬儀に際し、直大肆（従五位上に相当）であった高市麻呂は理官の事を誄した。
三輪高市麻呂 経歴
持統天皇6年（692年）2月19日に、中納言直大弐（従四位上に相当）の高市麻呂は、上表して諫言し、天皇が伊勢国に行幸して農事を妨げることを中止するよう求めた。3月3日に行幸の留守官が任命されると、高市麻呂は冠位を脱いで天皇に差し出し、「農作の節に車駕を動かすべきではない」と重ねて諫めた。天皇は聞き入れず、6日に発って伊勢に行き、20日に帰ったが、かわりに随行した人と労役した人のその年の調役を免じた。これより後、『日本書紀』中に高市麻呂への言及はなく、『続日本紀』で任官記録が残されている大宝2年（702年）のまでの動静は不明である。ただし、両書ともこの時期の中級官人の動向を漏らさず伝えるようには編纂されていないので、高市麻呂が官を辞したのか留まったのかはわからない。
大宝2年（702年）1月17日、従四位上の位にあり、長門守に任じられた。大宝3年（703年）6月5日左京大夫。慶雲3年（706年）2月6日、左京大夫従四位上を極官として卒去。死後、壬申の乱における功により従三位を贈られた。
『懐風藻』に「五言従駕応詔一首」の詩、『万葉集』・『歌経標式』に作歌がある。
三輪高市麻呂 系譜
高市麻呂の子孫は大神神社の社家となり、室町時代以降高宮家を称して、代々大神神社の神主を務めた。
メジロ牧場
有限会社メジロ牧場（メジロぼくじょう）は、かつて北海道虻田郡洞爺湖町にあった競走馬の生産牧場である。日本屈指のオーナーブリーダーであり、史上初の牝馬三冠馬・メジロラモーヌ、GI競走5勝を挙げたメジロドーベルなど数々の名馬を生産した。勝負服の柄は「白、緑一本輪、袖緑縦縞」。
メジロ牧場 概要
1967年、建設会社・北野組社長で馬主の北野豊吉が、北海道伊達市の高橋農場から敷地の一部を割譲され、伊達市にメジロ牧場を開場。牧場名は北野の自宅所在地である東京都豊島区の地名「目白」に由来する。開業当初から数々の重賞優勝馬を輩出し、1982年にメジロティターンで天皇賞（秋）に優勝し、八大競走初優勝。以降もメジロライアン、メジロドーベルなどの名馬を生産している。しかし2000年代に入ると次第に成績は低迷。2006年を最後に重賞勝利から遠ざかり、成績不振により競走馬の賞金を基にした経営が成り立たなくなったことから、2011年5月20日付で牧場を解散、同時に馬主業からも撤退した。
1971年に洞爺湖町に分場を開設。2003年より本場がこちらに移され、伊達市の旧本場は育成・休養に使用されていた。
天皇賞制覇に強い拘りを持っていた北野豊吉の方針から長距離馬を指向した生産が行われ、「長距離のメジロ」として知られていた。障害競走でも非常に顕著な実績を残しており、メジロアンタレス、メジロマスキットという2頭の最優秀障害馬を筆頭に、中山大障害、中山グランドジャンプで7勝を挙げている。しかし晩年は長距離競走の価値低下とそれに伴う競走番組の変遷により、必ずしも長距離馬ばかりを志向しているわけではなかった。
メジロ牧場 概要
生産に当たっては内国産種牡馬、自家生産種牡馬を重用することで知られ、北野の所有馬であったメジロアサマから、メジロティターン、メジロマックイーンと続いた「父子三代天皇賞制覇」は日本競馬史上の偉業とされている。しかし流行の種牡馬を配合しないという事はなく、いわゆる「社台系」の血統も積極的に導入してきた。しかしこれらは自家製血統の生産馬に比べ長らく活躍することがなかった。社台系種牡馬のシンジケートには1980年代のニチドウアラシから加入しているが、こうした血統で重賞競走に優勝する生産馬は、2000年に朝日杯3歳ステークスを優勝したサンデーサイレンス産駒・メジロベイリーまで現れなかった。
一方で、JRA顕彰馬（殿堂入りに相当する）にも選出されたメジロラモーヌ･メジロマックイーン、1992年の春秋グランプリ（宝塚記念･有馬記念）制覇のメジロパーマー、牝馬限定ながらGI5勝を挙げたメジロドーベル等、数多くのGI勝ち馬がいる中で、生産･所有馬がJRA年度代表馬に選出されたことが一度もなく、また競馬関係者にとっての勲章とされる東京優駿（日本ダービー）を制した馬も出なかった。
メジロ牧場 有珠山噴火による被害
メジロ牧場洞爺本場は、日本有数の活火山・有珠山の西側山麓に位置しており、創設以来2度の噴火被害に遭っている。2000年に噴火した際は、メジロドーベルなどの繋養馬を他の牧場に避難させるに留まったが、1977年の噴火では牧場全域に降り注いだ火山灰が数十cmまで積もり大きな打撃を受けた。それでも本場を洞爺に留める理由として、牧場に費やした巨額の設備投資を捨てての移転は困難であるという点、積極的なものとしては、火山灰地であるがゆえに牧草に豊富なミネラルが含まれているという点が挙げられる。
メジロ牧場 撤退へ
2011年4月26日、メジロ牧場は昨今の生産馬、所有馬などの成績不振や、上記の有珠山噴火による影響などから競馬界からの撤退と同年5月20日付での解散を決定。メジロ牧場名義で所有していた競走馬は所有者が専務取締役の岩崎伸道に移転され、繁殖牧場などの資産は岩崎が代表を務めるレイクヴィラファームに売却された。なお、撤退に先だって、戸川牧場など関係者の牧場へ移転した馬もいる。
最後の出走馬となった同年5月15日の新潟4レースにおいてメジロコウミョウ（黛弘人騎乗）が1着となり、有終の美を飾った。5月20日以降メジロ牧場名義の競走馬は存在しなくなったが、中央競馬においては一度馬名が登録された競走馬は馬名を変更できないため、「メジロ」の冠名を持つ競走馬は現役馬の引退まで存在することとなった。
メジロ牧場 歴代代表者
豊吉の死去以降、実質的な牧場運営は専務取締役の岩崎伸道が行っていた。
メジロ牧場 主な所有馬
牧場名義の他に「メジロ商事（株）」名義でも競走馬を所有していた。北野豊吉名義、北野俊雄名義など一族が個人で所有していた時期もあり、それぞれ勝負服の柄も異なる。
メジロ牧場生産でない馬のみ列記する。
勝負服の柄は「白、緑一本輪、緑袖」。
勝負服の柄は「黄、赤縦縞、赤袖」。
勝負服の柄は「紫、白一文字」。
北野豊吉、北野ミヤ名義についてはそれぞれの記事を参照のこと。
私の観た香川II
私の観た香川II（わたしのみたかがわツー）は、西日本放送のラジオ番組。
DREAM (格闘技イベント)
DREAM（ドリーム）は、日本の総合格闘技イベント。主催は当初はFEGだったが、FEGの倒産に伴い、2011年はリアルエンターテインメント、2013年よりGLORYを主催するグローリー・スポーツ・インターナショナルに移管されたが1度も開催されていない。
DREAM (格闘技イベント) 概要
2007年まで総合格闘技イベントHERO'Sを運営してきたFEGが、総合格闘技イベントPRIDEを運営してきたドリームステージエンターテインメントの元スタッフらと立ち上げた新たなイベントである。K-1のFEGと旧PRIDEは2003年以来敵対関係にあったが、2007年のPRIDE活動停止を受けて、2007年大晦日に総合格闘技イベント「やれんのか! 大晦日! 2007」を共催し、この関係を発展させてDREAMの誕生に繋げた。
DREAMのイベントプロデューサーには元ドリームステージエンターテインメントの元広報で、やれんのか! 大晦日! 2007の実行委員でもあった笹原圭一が就任。これまでHERO'Sを運営してきたFEGの谷川貞治社長は主催者としてテレビとスポンサーの折衝にあたるものの、イベントの運営には直接関与せず、立ち技格闘技イベントのK-1に専念する意向を表明しているが、実際にはマッチメイクや運営の最終判断の際は直接関与していると海外のメディアにコメントしている。旧HERO'Sスーパーバイザーの前田日明および旧PRIDE統括本部長の高田延彦はDREAMの運営には加わらない。
DREAM (格闘技イベント) 概要
発足時に旧HERO'Sの日本人選手はDREAMへ全面参加しているものの、旧PRIDEの日本人選手は同時期に発足してPRIDEの継承を謳った戦極（後のSRC）とDREAM、そしてPRIDEを実質的に吸収したUFCに分かれる格好となった。選手層は中軽量級が中心。テレビ放送は、スカイパーフェクTV!のPPVとTBSでの地上波放送がされているが、地上波は深夜放送が主である。
総合格闘技大会DEEPの佐伯繁代表がDREAM広報を務め、DEEPを登龍門的な位置づけの大会として、DREAMと連動させている。アメリカの総合格闘技大会Strikeforceとも2009年より提携関係を結んだ。大晦日に開催されているDynamite!!とも連動し、DREAMの常連選手が出場して、DREAMルールの試合が行なわれている。
2008年と2009年はトーナメントを主軸として年間6大会を開催。6階級が創設され、2008年はミドル級とライト級の初代王座を決定。2009年はフェザー級で16人制トーナメントをウェルター級では8人制トーナメントを開催し、チャンピオンを決定した。「スーパーハルクトーナメント 〜世界超人選手権〜」と題した無差別級トーナメントも開催した。2010年はワンマッチ中心の年間4大会となり、ライトヘビー級の王座決定トーナメントが開催された。
DREAM (格闘技イベント) 概要
2009年までパチンコ・パチスロを手掛ける石原ホールディングスが特別協賛を務め、回毎に平和、オリンピアが交互に冠スポンサーとなっていた。オリンピアは旧HERO'Sの冠スポンサーでもあった。2010年ならびに2011年も冠スポンサーはない。
2011年に入りFEGの経営難が表面化したことから、以後の興行はFEGの手を離れ、笹原が代表を務めるリアルエンターテイメントが他団体（IGF、ONE FC等）の協力を得つつ開催したが、2012年5月にFEGが破産したことでリアルエンターテイメントも連鎖的に清算せざるを得なくなった。このため興行の継承先を探した結果、グローリー・スポーツ・インターナショナル（GSI）がホワイトナイトとなりDREAMの運営を引き継ぐことになった（詳細は後述）が2012年12月31日のDREAM.18 & GLORY 4を最後に2013年は活動を停止している。
公式ホームページは団体の活動停止後も長らく現存していたが、2025年9月30日を以って閉鎖された。
DREAM (格闘技イベント) 歴史
2007年12月31日、PRIDEのけじめの大会として開催された「やれんのか! 大晦日! 2007」のイベント終了時に割られたくす玉から「桜咲くころ、夢の続きを……」という垂れ幕のメッセージが現れ、新たなイベントの開催が示唆された。
2008年2月13日に東京のホテルメトロポリタンで、正式にDREAMの発足の記者発表がなされ、大会名と概要が発表される。
2008年3月15日、さいたまスーパーアリーナにおいて、旗揚げ戦DREAM.1が開催され、UFCを離脱したミルコ・クロコップが参戦した。4月5日にはイベント会社「リアルエンターテインメント」が設立され、笹原が社長に就任。DREAM.2以降の制作に当たっている。
DREAM (格闘技イベント) 歴史
2008年は、DREAM.1からDREAM.6の年間6大会を開催。DREAM.2からは桜庭和志が参戦。6階級が創設され、奇数大会ではライト級グランプリが、偶数大会ではミドル級グランプリが行なわれ、トーナメントの優勝者をライト級とミドル級の初代王座に決定した。初代ライト級王者はヨアキム・ハンセン、初代ミドル級王者はゲガール・ムサシ。プライムタイムでの地上波放送は2大会で行なわれた。大晦日のDynamite!! 〜勇気のチカラ2008〜には、DREAMの選手も参戦。DREAMのルールの試合を行った他、DREAM選手の川尻達也とゲガール・ムサシがK-1ルールの試合に挑戦し、勝利を収めた。2008年5月にHERO'Sと提携していたPro Elite社のElite Xtreme Combat（エリートXC）と引き続き提携関係を結び、DREAM.3にエリートXCからジェイソン・ミラーとニック・ディアスが参戦。しかしエリートXCは同年11月で活動停止した。