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タンソンニャット国際空港 旅客ターミナル
元は国内、国際線共用のターミナルであったが、2007年8月に新国際線ターミナルの供用が開始されたことに伴い国内線専用ターミナルとなった。バンブー・エアウェイズやパシフィック航空などが利用している。
国際航空需要の増加を受けて、国際線の新ターミナルが日本のODAにより建設された。4階建ての新ターミナルは、10万平方メートルの面積で8つの搭乗橋を備え、年間800万から1,000万人の旅客に対応する。新ターミナルは2007年8月28日から利用が開始され、国慶節である9月2日に、グランドオープンした。
日本のODAで作られた新国際ターミナルへの謝辞として、タンソンニャット国際空港国際線ターミナルの到着フロアの外を出た所に、ベトナム政府から感謝の言葉が書かれた石碑が埋め込まれており、日本語、ベトナム語と英語で書かれてある。
ターミナル1の年間収容能力を超える発着が常態化していたことを補う目的で作られた、新たな国内線専用ターミナル。2022年に着工し、2025年4月30日（ベトナム南部解放・南北統一50周年記念日）に供用を開始した。ベトナム航空及びベトジェットエアが主に使用する予定だが、T1からの移転が難航しており、2025年5月時点では一部路線のみが本ターミナルを使用している。T1/T2との間はシャトルバスで結ばれているが、遅延が常態化している。
タンソンニャット国際空港 アクセス
2010年現在、空港連絡鉄道や高速道路によるアクセスは整備されていないものの、前述のとおりホーチミン市中心部より8kmの好立地であり、市街地の中に空港があると言ってもよい事もあり、路線バスやタクシーで中心部まで30分程度でアクセスが可能である。
ながらく運行されていた152番バスは最終便が18時発とかなり早めであったため、かつて深夜発着便の旅客が使えるバスは存在しなかった。2016年3月より、朝5時45分から深夜2時半（空港発最終）まで運行する109番路線バスが開通し、市の中心部にあるベンタイン市場前ロータリーや9月23日公園と空港とを結んでいる。運賃は初乗り12,000ドン、終点までは20,000ドン（2016年3月現在）。
宿泊するホテルに、専用車での送迎を依頼することもできる。通常中型セダン1台で片道20US$前後かかる。
ホーチミン市都市鉄道が本空港に接続する計画があり、事業化調査が完了した状況である。
ヘンリー・ジャクスン
ヘンリー・ジャクスン（英: Henry Jackson）は、アメリカの作家アイザック・アシモフの推理短編小説『黒後家蜘蛛の会』シリーズに登場する架空の人物。本職は給仕であるが、物語では謎を解く探偵役をつとめる。
NHK-FM放送で『黒後家蜘蛛の会』のラジオドラマが放送された際には、久米明が声をあてた。
ヘンリー・ジャクスン 人物
ヘンリーの外見的な特徴は、シリーズ中では「外見は60代ながら皺一つ無い顔で年齢を感じさせない」人物とだけ描写されている。髪型、髪の色、瞳の色などの描写は無い。
謙虚で誠実・温厚な人柄であり、大変な正直者である。現在はニューヨークのミラノ・レストランで給仕として働いているが、シリーズ第1話『会心の笑い』(The Acquisitive Chuckle)においてアンダーソンという男と過去になんらかの事業をしていたことが明らかになっている。それ以外の詳細な経歴については一切不明である。ただし、作中における描写から彼が高い教養を持っていることがうかがえる。また、姓の“ジャクスン”については『会心の笑い』以外の話では、後期の作品『四月の月曜日』(A Monday in April)で1箇所触れられているだけである。
黒後家蜘蛛の会が月に1回ミラノ・レストランで開く会食で、専任の給仕を務めている。ヘンリーはその推理力と人柄から黒後家蜘蛛の会のメンバー6人の尊敬を得ており、シリーズ後半ではしばしば正規の会員として他の会員たちから扱われている。シャーロック・ホームズの崇拝者であると発言したことがあり、実際にホームズの言葉を引用して謎を解決したこともある。
ヘンリー・ジャクスン 人物
『The Return of the Black Widowers』に収録されている「さはさりながら (Yes, But Why?)」において、独身であり、結婚予定の女性がいることが自身の口から語られている。
作者自身はP・G・ウッドハウスの短編作品『「ジーヴス」シリーズ』（『比類なきジーヴス』など）に登場する執事（厳密には近侍）のジーヴスをモデルにしていることに言及している。
2018年より刊行されている創元推理文庫新装版の表紙には黒後家蜘蛛の会の晩餐会で給仕を務めるヘンリーの姿が描かれている。表紙画は久保田眞由美による。
田中啓文によるパスティーシュ小説「2001年問題」（『シャーロック・ホームズたちの新冒険』（2021年、創元推理文庫、ISBN 9784488475055）収録）では、ヘンリーの正体はロボット三原則も組み込まれているロボットということになっている。
ヘンリー・ジャクスン 推理法
黒後家蜘蛛の会の会食で提出された謎についてメンバーが様々な推理を展開した後、皆が見過ごしたり軽視した事実をもとに推理を展開するというパターンが多い。
ただし、作品中で、メンバーの一人ゴンザロは「(ヘンリーの推理の) 秘密はね……まるで飛躍した、無関係な問題に目をつけることだ」「考えてもみたまえ、そもそも論理的にとらえられる問題だとすれば謎なんてありゃしない。」といった穿った見方を示し、これに対してヘンリーは「大変面白いお考えでございますね」とのみコメントしている(『見当違い』Irrelevance!)。
謎解きにおいては非常に想像力豊かな推理を披露する反面、場合によっては特に推理をせずに百科事典などを調べることによって回答にたどり着くこともある。その知識は天文学から地理学まで広汎な範囲に及ぶ。実地調査をすることは決してないので代表的な安楽椅子探偵の一人とされる。
登場作品は66編（うち邦訳60編）である。
香川県道185号造田滝宮線
香川県道185号造田滝宮線（かがわけんどう185ごう そうだたきのみやせん）は、香川県仲多度郡まんのう町から綾歌郡綾川町に至る一般県道である。
ペンバ北部州
ペンバ北部州（ペンバほくぶしゅう、Mkoa wa Pemba Kaskazini）は、タンザニア東部インド洋に浮かぶペンバ島の北部を占める州である。ペンバ島と南方のウングジャ島（ザンジバル島）を合わせた領域がザンジバル国家であった。人口186,013人（2002年）、州都はウェテ（Wete）である。
ペンバ北部州 隣接州
南部にペンバ南部州と接し、ペンバ海峡を挟んだ大陸側は、タンガ州である。
稲苑大学
稲苑大学（とうえんだいがく/Tohen Daigaku）は、北海道札幌市手稲区で開催される同区内在住の65歳以上を対象にした札幌市主催の高齢者教室（市民大学講座）である。
稲苑大学 事業仕分け
2010年6月札幌市は市民評価（事業仕分け）を実施し、仕分け対象事業の一つ「札幌シニア大学」が議論されたが、その中で札幌シニア大学は稲苑大学など札幌市内各区の高齢者教室と統合してシニア大学事業費を削減すべきであるといった評価を下した。
犬伏孝行
犬伏 孝行（いぬぶし たかゆき、1972年8月11日 - ）は日本の陸上競技元選手・現指導者。元マラソン日本最高記録保持者。徳島県吉野川市出身。
犬伏孝行 人物
吉野川市立山川中学校(在学時は山川町立山川中学校)ではサッカー部に所属していたが、地元の陸上競技大会や駅伝大会にも出場して活躍した。(男子800ｍ、1500ｍでは、当時の徳島県中学記録を樹立)
徳島県立城ノ内高等学校では、陸上競技部に入部して中長距離に本格的に取り組み、高校卒業後に大塚製薬に入社した。
1999年9月のベルリンマラソンで、2時間6分57秒と日本男子初の2時間6分台をマーク、当時の日本最高記録を樹立した。2000年2月の東京国際マラソンでは、35Km地点の給水後に腹痛を起こしながらも、2時間8分16秒で日本人トップの4位でゴール。この成績により、川嶋伸次、佐藤信之とともに、2000年10月開催のシドニーオリンピック男子マラソン代表に選出された。
シドニー五輪では日本のエースとして期待されたが、レース中盤以降に脱水症状が酷くなり、メダル・入賞争いから脱落。ゴール地点まであとわずかの38Km付近で途中棄権した。
翌2001年4月のロンドンマラソンで7位に入り復活の兆しを見せたが、以降は股関節の故障に悩まされて思うような走りは出来なくなった。その後も大塚製薬陸上競技部コーチを兼任の上で選手活動も続けていたが、現在は現役を引退し同陸上部のヘッドコーチ経た後、男子陸上部の監督を務めている。
元プロ野球選手（捕手）の犬伏稔昌とは親戚関係である。
ヴァリアント (戦艦)
ヴァリアント（英語：HMS Valiant）は、イギリス海軍の超弩級戦艦でクイーン・エリザベス級の一隻。「バリアント」と表記した日本語の資料もある。艦名は「勇敢な」という意味の形容詞「ヴァリアント」 (Valiant) に由来し、イギリス海軍において就役した同名の艦としては5代目にあたる。
ヴァリアント (戦艦) 概要
イギリス海軍が保有した戦艦である。1916年に就役し、第一次世界大戦に参加してドイツ帝国海軍と交戦した。ユトランド沖海戦にも参加した。1922年締結のワシントン海軍軍縮条約でも保有を許され、主力艦として扱われた。
戦間期に大改造を受けて第二次世界大戦に参加する。地中海攻防戦で活躍し、1941年3月のマタパン岬沖海戦時には、のちにエリザベス2世と結婚して王配となるフィリップ・マウントバッテン（海軍少尉）が乗艦していた。同年12月19日のアレクサンドリア港攻撃で大破したが修理され、1942年中旬に復帰後、東洋艦隊やH部隊に編入される。インド洋で対日戦に従事中、浮きドックの事故で大破。戦線復帰することなく日本の降伏前に退役し、1950年に解体された。
ヴァリアント (戦艦) 艦歴
1913年1月13日に起工。1914年11月4日に進水。1916年2月19日に竣工。建造はフェアフィールド社が担当した。
第一次世界大戦ではグランドフリートに所属。1916年5月31日、エヴァン・トーマス少将が率いる第5戦艦戦隊として、姉妹艦と共にユトランド沖海戦に参加した。クイーン・エリザベス級戦艦は高速戦艦（Fast battleship）として扱われており、グランドフリートにおいてビーティー提督が率いる巡洋戦艦艦隊の隷下で行動する（ユトランド沖海戦、戦闘序列）。同年8月24日、姉妹艦「ウォースパイト」と衝突して損傷し9月まで修理を行った。1918年に「B」及び「X」砲塔上に航空機滑走台が設置され、戦闘機や偵察機の運用が行われた。
第一次世界大戦集結後、大西洋艦隊に所属。1921年から1922年にかけてワシントン会議が開催されて1922年2月6日にワシントン海軍軍縮条約が締結され、クイーン・エリザベス級戦艦とリヴェンジ級戦艦は、全隻保有を許された（ワシントン海軍軍縮条約での各国保有艦艇一覧）。その後も大西洋艦隊や地中海艦隊に所属した。1929年から1930年の間に改装を受け、水雷防御用バルジの装着、煙突を大型の1本に統一、「X」砲塔上の航空機滑走台をカタパルトに換装、水中魚雷発射管4門のうち2本の撤去などが行われた。
ヴァリアント (戦艦) 艦歴
1935年にエチオピア帝国とイタリア王国の間で紛争が勃発、地中海の政情不安になってアビシニア危機と呼ばれた。本艦を含めてイギリス海軍の主力艦が地中海や紅海に集結し、イタリア海軍に対抗した。
戦間期の1937年3月から1939年11月にかけて近代化大改装がおこなわれた。クイーン・エリザベス級戦艦5隻をシンガポールに配置して日本海軍に対抗する可能性もあったが（シンガポール戦略）、その前にイギリス帝国とナチス・ドイツの関係が悪化する。1939年9月の第二次世界大戦勃発時、「ヴァリアント」と「クイーン・エリザベス」は改造工事中だった。同年11月に就役した。
1940年7月3日、ジブラルタルを拠点とするH部隊（ジェームズ・サマヴィル提督、旗艦「フッド」）の指揮下でメルセルケビール海戦に参加。 8月末から9月初めのハッツ作戦で地中海を通ってエジプトのアレクサンドリアへ向かい、地中海艦隊所属となった。姉妹艦や装甲空母「イラストリアス」と行動を共にし、地中海戦域の作戦に従事する（タラント空襲など）。12月18日から19日にかけての夜、戦艦「ウォースパイト」とともにアルバニアのヴロラを砲撃した。
ヴァリアント (戦艦) 艦歴
1941年1月3日、MC5作戦によりクイーン・エリザベス級戦艦（ウォースパイト、バーラム、ヴァリアント）およびモニター艦（テラー、インセクト級砲艦）がリビアのバルディアに艦砲射撃をおこなった。同月、エクセス作戦に参加。ドイツ空軍のJu 87が敢行した急降下爆撃によって「イラストリアス」が大破、代わって地中海艦隊には空母「フォーミダブル」が配備された。3月、マタパン岬沖海戦に参加。夜戦でザラ級重巡洋艦3隻と駆逐艦2隻を共同で撃沈した。5月、クレタ島の戦いに参加。枢軸国空軍の猛攻により「ウォースパイト」と「フォーミダブル」が大破、「ヴァリアント」と「バーラム」も損傷した。
「ウォースパイト」が修理のためアメリカ合衆国に向かい、地中海艦隊所属の本艦には修理や改装を終えた姉妹艦が合流した。11月25日、第一戦闘戦隊（バーラム、クイーン・エリザベス、ヴァリアント）として行動中、ドイツ軍のUボートに雷撃されて「バーラム」が沈没した。
12月19日、姉妹艦「クイーン・エリザベス」と共にアレクサンドリア入港中、イタリア軍の人間魚雷マイアーレによって大破着底した（アレクサンドリア港攻撃）。
ヴァリアント (戦艦) 艦歴
南アフリカのダーバンでの修理後、1942年中旬よりインド洋やアフリカ海域で行動した。1943年1月にイギリス本国に戻り、修理をおこなう。6月にはH部隊に所属し、シチリア島上陸作戦（ハスキー作戦）やサレルノ上陸作戦（アヴァランチ作戦）を支援した。
1943年9月にイタリア海軍の大部分が降伏し、ドイツ海軍の主力艦もノルウェーやドイツ本国で逼塞し、イギリス海軍はインド洋に戦力を投入できるようになった。
1944年、東洋艦隊に編入される（東洋艦隊所属艦艇一覧）。「クイーン・エリザベス」や巡洋戦艦「レナウン」、イラストリアス級空母、自由フランス海軍の戦艦「リシュリュー」、アメリカ海軍の空母「サラトガ」などと共に、蘭印インドネシアの日本軍に対する攻撃作戦に参加（コックピット作戦、トランサム作戦、クリムズン作戦）。
8月8日、セイロン島のトリンコマリーで浮きドックに入渠中、ドックの崩壊によって「ヴァリアント」は横転、船体中央部のスクリュー軸2本と主舵を損傷した。応急処置の後本格的な修理を行うため8ノットでアレクサンドリアに回航されたが、針路を保持することが難しく、スエズ運河を通行する前に座礁した。結局、そのままでスエズ湾の通過は困難と判断され、喜望峰経由でイギリスに回航し、デヴォンポート工廠でサルベージ業者と熟練のダイバーにより損傷したスクリュー2軸を切除してから1945年7月退役した。
1948年3月にスクラップとして売却され、1950年に解体された。
ヴァリアント (戦艦) 栄典
JUTLAND 1916、NORWAY 1940、MEDITERRANEAN 1940-43、MALTA CONVOYS 1941、MATAPAN 1941、CRETE 1941、SICILY 1943、SALERNO 1943、SABANG 1944
ヴァリアント (戦艦) 創作作品への登場
『巨艦いまだ沈まず』
『アズールレーン』
『艦隊これくしょん』
ロックマンX メガミッション3
『ロックマンX メガミッション3』（ロックマンエックスメガミッションスリー、ROCKMAN X MEGA MISSION 3）は、1996年にカプコン協力のもとバンダイから発売された、オリジナルのストーリーを持つロックマンXシリーズのカードダスであり、『ロックマンX メガミッション2』の続編である。サブタイトルはEPISODE 3 / VS HYPER LIMITED（エピソード3 / バーサスハイパーリミテッド）。
ロックマンX メガミッション3 ストーリー
セントラルポイントにおいてイレギュラーハンター達が次々と襲われ消えていくという、過去のカウンターハンターの乱と酷似した謎の事件が多発。そのためハンターを失い治安の悪化したセントラルポイントでは自警団「マスカレーズ」が発足し、イレギュラーの暴動やハンター襲撃による被害を最小限に食い止めていた。たった4人の力で襲撃事件の被害を激減させたその強さと功績から、ハンター達の激減という事情もあり、ハンターベースは彼等を正式にイレギュラーハンターの一員として登録。エックスやゼロ達の頼もしい仲間として迎えたのだったが……。
ロックマンX メガミッション3 登場キャラクター
エックス（X）
第17精鋭部隊の隊長を務めている青いレプリロイド。
ゼロ（Zero）
第0特殊部隊の隊長を務めている赤いレプリロイド。
セントラルポイントにて発足した自警団。たった4人の力で襲撃事件の被害を激減させた功績から、正式なイレギュラーハンターとして迎えられる事になる。
ロート・アーマー（Rot Armor）
4つのマスカレーズメンバーのリーダー。高い機動性による俊敏な動きとマスカレーズ一の防御能力を誇る。ロートはドイツ語で「赤」の意。
ブラオ・ランチャー（Blau Launcher）
マスカレーズの一人。精密で素早い動きを最大の武器としているが、彼が本領を発揮するのは水中戦においてらしい。ブラオはドイツ語で「青」の意。
グリューン・メタモ（Grün Metamo）
マスカレーズの一人。あらゆるスクラップを集め、自分の武器に作り替えてしまうという特殊能力を持っている。グリューンはドイツ語で「緑」の意。
ブラオン・エレキ（Braun Eleci）
マスカレーズの一人。その巨体を活かした怪力を最大の武器としているが、電気を操る事も出来るらしい。ブラオンはドイツ語で「茶」の意。
リミテッドの力により復活・強化・新生したレプリロイド達。
リターンイクス（Return X）
ロックマンX メガミッション3 登場キャラクター
『ロックマンX メガミッション』にてエックスに倒されたイクスが強力な執念により復活した姿。エックスを自身の手で倒す事だけを至上の目的とし、邪魔をする者はエックスと手を組んででも排除する。
エックスを分析し尽くして生まれたイクスバスターはさらに強力なリターンイクスバスターとなり、その威力はハイパーリミテッド達4人を相手に撤退させてしまうほど。
斜体は異名。過去にエックスたちによって撃破されたボスキャラクターの再生体。それまでと異なり、名称の末尾に「HL（ハイパーリミテッド）」の一語が加わる。ハンター達の数を激減させ、自らの体をマスカレーズへと変えてハンター組織内部に潜り込んでいた。それぞれリミテッド・フィールドを作り出す事が出来、また周囲のメカニロイドを自分の意のままに操る事ができる。
鋼鉄の甲弾闘士 アーマー・アルマージ・HL（A Armarge HL）
『ロックマンX1』においてエックスに倒されたアーマー・アルマージにハイパーリミテッドが取り付き進化した姿。「ハイパーリミテッド四人衆」の一員でありロート・アーマーの正体。メインカラーが紫色から赤橙に変更されており、ローリングシールドによる高速の体当たりの他に新たに両腕に強化装備されたクラッシュシールドを使い、攻守両面において群を抜いた戦闘能力を誇る。
ロックマンX メガミッション3 登場キャラクター
深海の武装将軍 ランチャー・オクトパルド・HL（L Octopuld HL）
『ロックマンX1』においてエックスに倒されたランチャー・オクトパルドにハイパーリミテッドが取り付き進化した姿。「ハイパーリミテッド四人衆」の一員でありブラオ・ランチャーの正体。メインカラーが赤色から青色に変更されており、海中戦を最も得意とし、強化されたホーミングトーピードと追加装備オクトライデントでエックスを追い詰める。
夢の島の堕天使 メタモル・モスミーノス・HL（M Mothmeanos HL）
『ロックマンX2』においてエックスに倒されたメタモル・モスミーノスにハイパーリミテッドが取り付き進化した姿。「ハイパーリミテッド四人衆」の一員でありグリューン・メタモとしての外観は成体としてのこの姿の前のミノの状態だった。メインカラーが紫色から緑色に変更されており、遠距離では空中からのビームで戦い、近距離では追加装備のモスサーベルによる斬撃を武器とする。
レスキュー発電所 エレキテル・ナマズロス・HL（E Namazuros HL）
ロックマンX メガミッション3 登場キャラクター
『ロックマンX3』においてエックスに倒されたエレキテル・ナマズロスにハイパーリミテッドが取り付き進化した姿。「ハイパーリミテッド四人衆」の一員でありブラオン・エレキの正体。メインカラーが水色から茶色に変更されており、レスキュー発電所としてのかつての優しい心は既に無く、膨大な電力を操り作り出す強化エレクトリックシールドはエックスのトルネードファングですら遮断してしまう。
ミックス・フォート（Mix Forte）
合体リミートレプリロイド。ハイパーリミテッド四人衆が、エナミスのコンバインチップの力を受けて合体した姿。
その力は元の4倍以上と言われ、ハイパーリミテッド四人衆の武器と技を全て同時に使いこなす事が出来る。
ハイパーリミテッドの力で起動したオーダブレイカー。
エナミス・HL（Enemice HL）
かつてタキオンが造っていた最強のオーダブレイカー。制作が完了しないままタキオンが倒され放置されていたが、ハイパーリミテッドの能力を得て起動した。
腕部に仕込まれた荷電粒子砲とピストンナックルによって戦闘を行うも窮地に追い込まれ「Σ（シグマ）チップ」を使用する。
Σ（シグマ）リミテッド（Sigma Limited）
Σチップ内のシグマのデータがエナミスの体と意識を乗っ取った姿。シグマのコピーではあるが、その信念と力はオリジナルのシグマに劣らず、唯一にして最強の武器である十指のサーベルネイルでエックスとゼロを追い詰めて行く。
ロックマンX メガミッション3 使用された特殊武器
本来、1作品の完結毎にリセットされているエックスの特殊武器だが、本作品ではリミテッド・フィールドの影響でエックスが過去の戦いで得た特殊武器を敵に対して使用している。
エレクトリックスパーク（Electric Spark）
アーマー・アルマージ・HLを破る為に使用するも、強化された装甲とハイパーリミテッドの防御力の前には通じなかった。
元々は『ロックマンX1』においてスパーク・マンドリラーを倒して得た特殊武器で、本来ならばアルマージの弱点武器のはずだった。
ホーミングトーピード（Homing Torpedo）
ランチャー・オクトパルド・HLの放ったホーミングトーピードを迎撃する為に使用。
元々は『ロックマンX1』においてランチャー・オクトパルド自身から得た特殊武器。
ロックマンX メガミッション3 使用された特殊武器
ラッシングバーナー（Rushing Burner）
メタモル・モスミーノス・HLに捕らえられたエックスが逃れる為に使用。
元々は『ロックマンX2』においてフレイム・スタッガーを倒して得た特殊武器でHL化する前のメタモル・モスミーノスの弱点。
トルネードファング（Tornado Fang）
エレキテル・ナマズロス・HLに対して使用するが、強化されたエレクトリックシールドにその全てを無効化される。
元々は『ロックマンX3』においてスクリュー・マサイダーを倒して得た特殊武器で、ナマズロスの弱点にしてエレクトリックシールドを破れる唯一の武装のはずだった。
ロックマンX メガミッション3 エックスとゼロのパワーアップ
本ストーリーではリターンイクスが協力し、自らをアーマーへと姿を変えてエックスやゼロに力を貸す。
各アーマーはバンダイから発売された『メガアーマー』シリーズで商品化されている。
ロックマンX（イクスアーマー）
ZERO（イクスアーマー）
ハイパーリミテッドによる攻撃の一切を無効化することができる。バスターも大幅にパワーアップされている。エックスとゼロとでは性能は同じだが、外観が多少異なる。
ロックマンX（アルイクスアーマー）
傷ついたゼロのイクスアーマーを吸収して形成されたアーマー。右手をエックスバスターに、左手をリターンイクスバスターに変形させ同時に発射する事で超威力のダブルエックスバスターを放つことができるが、その膨大過ぎるエネルギーの放出にエックスの体のみでは耐えきれない。
収容避難場所
収容避難場所（しゅうようひなんばしょ）とは、災害によって短期間の避難生活を余儀なくされた場合に一定期間の避難生活を行う施設、または一時的に避難する施設のことを指す古い用語。
2013年（平成25年）6月に改正された災害対策基本法（第四十九条の四、及び、同第四十九条の七）の改正により、指定避難所及び指定緊急避難場所に統一分離され、現在は使われていない用語。
収容避難場所 概要
避難場所となる施設は、地域防災計画により指定されている事が多く、この計画により、防災倉庫が設置されている。収容避難場所は、一定期間の生活に必要な物資をある程度そろえており、屋内施設が指定されているため降雨などの心配が無いように考えられている。
一定期間とはいえ大人数で生活するため、上手に運営を行わなければ、プライバシー、場所取り、資材分配、通常生活の地域コミュニティーで抱える問題の延長線上の問題、コミュニティーに参加していないと溶け込むのが難しい、などの心配が発生すると言われている。しかし、阪神・淡路大震災以降、社会福祉協議会や民生委員、災害ボランティアの経験を積んだ組織の活動などにより、このような心配は発生しにくくなっている。
また阪神・淡路大震災では、避難場所として指定されていない公共施設（警察署・市区役所・病院など）に避難してしまう被災者もいた。事実上、防災・救助活動等の障害となることもあったと言われているが、被災者であるため、指定避難場所への移動要請は難しかったと言われている。
収容避難場所 概要
日本の避難所は20世紀初頭の関東大震災から変わらず雑魚寝が基本であり、被災者が大量に災害関連死に陥るなど劣悪な環境であるという批判がある。先進国では、体育館を避難所にする先進国など存在しないと指摘されている。イタリアでは移動のシャワートイレ付きコンテナ式になっており、全人口の0.5％人口に対しベッドやテントを備蓄している。また発災時から72時間以内に政府から、被災周辺の州の市民保護局に対して避難所を設置するよう指令が下る。しかし日本では災害時の縦割り行政の解消の段階でつまづいている。
避難所での強姦などの性暴力の問題は阪神・淡路大震災より指摘されてきたが、一部メディアからデマ扱いされたことで報道されてこなかった。避難所では未就学の子どもから60代まで、男児も被害にあう事例がある。同じ地域住民のため被害届を出しづらいこと、支援の対価として性行為を要求されるなどの実態もあると東日本大震災女性支援ネットワークのメンバー達は語っている。
収容避難場所 避難人口と期間
一般に被害の規模が大きいほど、避難場所に集まってくる人々は多くなり、かつ長期にわたる。特に火山災害は、火山活動が長くなることが普通の状態であるので、生活は長期となる。
阪神・淡路大震災では、あらかじめ指定されていた避難場所だけでは収容できず、後から追加で指定された。神戸市の場合、最も多いときには約24万人（人口の約16%）が避難生活をした。避難場所での生活は、長い人で約7ヶ月間と言われる。
新潟県中越地震の場合、小千谷市で最も多いときでは約2.6万人（人口の約62%）、長い人で2ヶ月間生活したと言われる。東日本大震災では最大で46万人を超え、2ヶ月経過後も11万5000人が避難場所で生活していた。
収容避難場所 避難場所の開設
地域防災計画では、避難場所の開設は自治体職員が行うことになっている事が多い。しかしながら、自治体そのものが被災する場合や、担当職員自身が地域住民でない場合もあり、被災直後に開設が困難であることも考えられる。阪神・淡路大震災では、被災者が自治体職員よりも早く集まってきた。よって事実上は地域住民が避難場所を開設することとなる。また避難場所の運営自体も避難者自身が行うことになると考えておいた方が良い。しかし、発災の時間帯によっては施設が施錠されていて施設管理者が来るまで入れない場合もあるので、事前に地域で自治体と調整が必要である。
避難場所開設にあたっては、地震の場合には、避難場所の施設そのものも倒壊するおそれがある。よって避難場所を開設（または避難者を収容）する前に、施設の安全性の判断（建物の危険度判定や土砂災害の被災流域）をしなければならない。
有事の速やかな避難場所開設を考慮し、震度6弱以上の地震を感知すると扉が自動的に開く「地震自動解錠ボックス（住民避難所開設ボックス）」を設置した自治体もある。
避難場所の開設にあたって直ちに必要とされている活動内容は以下の通りである。
避難期間が長期に及ぶ場合や避難者が多い場合などは被災者や自治体のほか赤十字や自衛隊、NPO団体、ボランティアなどがその特性を生かした支援を行なうことになる。
収容避難場所 避難施設
なにかの災害や被害から逃れるために作られた空間や施設、建築物。
災害
戦争
プノンペン国際空港
プノンペン国際空港（プノンペンこくさいくうこう、クメール語: អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ、英: Phnom Penh International Airport）とは、カンボジアの首都、プノンペンの近郊にある国際空港。旧空港名は、ポチェントン国際空港。
2025年9月9日に開港したテチョ国際空港に全便が移管され、前日の9月8日をもって運用を終了した。
プノンペン国際空港 概要
プノンペン市街から西に約7kmに位置し、首都の空の玄関口として機能している。1995年からフランス（ヴァンシ・エアポート）・マレーシアの民間共同体の手でBOT方式による空港施設の近代化が図られ、2001年の完成後は大型旅客機の就航も可能となった。
旧施設は大半が取り壊されたが、到着ゲートや国内線の一部で現在も利用されている。また、建物の東側にはVIP専用施設があり、国王一族や外国賓客に利用されている。
空港利用料は国際線25US$、国内線6US$。（2010年2月現在）
増加する旅客に対応するため、新空港を建設することが公表された
。2018年、プノンペン市中心部から南方30kmにあるカンダル州タクマオにて、新空港を建設する方針が明らかにされ、建設費用は15億ドル、面積は2,600ヘクタールと見込まれている。
2023年に建設工事が完了する見込みである。新空港の開港後も、当空港は国内線専用空港、軍用基地として利用される予定である。
プノンペン国際空港 歴史
1956年にカンボジアのフラッグ・キャリアとしてロイアル・エア・カンボジアが設立され、本空港をハブ空港として使用していた。しかし1975年から1979年にかけてのクメール・ルージュ政権下では国内の民間航空会社の運航は停止され、北京-プノンペン間に中国民航機が週1便発着するのみとなった。
その後、カンボジア・ベトナム戦争を経てベトナムおよびソ連をバックとしたカンプチア人民共和国が建国されると、カンボジア国内の民間航空はソ連・ロシアの支援を受けて徐々に復興することとなった。
プノンペン国際空港 アクセス
2018年4月10日、プノンペン駅までの鉄道が開業した。105Kストリート上にレールが敷設された。2020年7月より運休し、レールは埋められている。
ペンバ南部州
ペンバ南部州（ペンバなんぶしゅう、Mkoa wa Pemba Kusini）は、タンザニア東部インド洋に浮かぶペンバ島の南部を占める州である。ペンバ島と南方のウングジャ島（ザンジバル島）を合わせた領域がザンジバル国家であった。ウングジャ島側とはザンジバル北部州と対峙する。人口176,753人（2002年）、州都はムコアニ（Mkoani）である。
ペンバ南部州 隣接州
北部にペンバ北部州と接し、ペンバ海峡を挟んだ大陸側は、タンガ州である。
全大津野球団
全大津野球団（オールおおつやきゅうだん）は、滋賀県大津市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟している社会人野球のクラブチームである。
全大津野球団 概要
1928年に膳所中学（現：滋賀県立膳所高等学校）OBにより大津市の市民球団『全大津軍』として創部。
戦後に一時休部状態となっていたが、1965年に大津市長（当時）である西田善一の働きかけにより活動を再開する。
1976年、全日本クラブ野球選手権大会に初出場（初戦敗退）。1983年、全日本クラブ野球選手権大会でベスト4進出。
2014年の夏、運営方針の違いから全部員が退部する。選手とコーチで約30年在籍した小西昌人が監督に就任し、再建を託された。その後、2015年の春には部員が16人となり、同年の都市対抗野球の予選に出場できるまでになった。
地域医療等振興自治宝くじ
地域医療等振興自治宝くじ（ちいきいりょうとうしんこうじちたからくじ）は、主に地域医療振興のために栃木県が発行するブロック宝くじ。愛称はレインボーくじと呼ばれる。方式は開封くじか被封くじ（インスタントくじ）。
発売目的は長寿社会づくりソフト分と地域医療等振興分に分かれ、発売金額（1枚100円や200円）や当選金額（1等が6000万円や1000万円など）は定まっていない。長寿社会づくりソフト分は全国の都道府県が行う長寿社会対策事業のために、地域医療等振興分は栃木県下野市にある自治医科大学の運営のために使われる。
陸軍経理学校
陸軍経理学校（りくぐんけいりがっこう、英語: Imperial Japanese Army Accounting School, Military Intendance School等）は日本陸軍の軍学校のひとつである。主として陸軍における経理を担当する軍人（経理官）の養成教育、あるいは経理官への上級教育を行った。そのほか陸軍経理に関する調査と研究、図書の出版も行った。陸軍経理とは会計だけに限らず、監査、被服、糧秣、建築も職務に含まれる。1886年（明治19年）8月に設立された陸軍軍吏学舎を前身とし、1890年（明治23年）11月に陸軍経理学校が開校された。
教育の対象者と教育内容は開校以来何度となく変遷し多様であったが、その中では明治時代後期より大正時代後期まで存在した陸軍主計候補生や、1935年（昭和10年）12月に定められた経理部士官候補生、あるいは1939年（昭和14年）から多数の卒業者を出した幹部候補生が比較的よく知られている。兵科将校となる士官候補生を教育する陸軍士官学校を場合により「陸士」と略すことに対比して、経理部士官候補生を教育する同校が、通称・略称として陸経と呼ばれる事例もある。
陸軍経理学校
学校本部および本校は当初のうち陸軍軍吏学舎から引き継ぎ東京市麹町区富士見町に置かれ、1900年（明治33年）3月に同市牛込区河田町へ移転した。河田町の隣地にちなむ若松台の名は以後同校の愛称となっている。さらに1942年（昭和17年）3月、陸軍経理学校は戦争による生徒、学生、幹部候補生等の人員増加のため、東京府北多摩郡小平村に再移転した。1945年（昭和20年）8月、太平洋戦争の終戦により陸軍経理学校は閉校となった。ここでは陸軍軍吏学舎、および陸軍経理を担当する軍人の補充制度についても述べる。
陸軍経理学校 沿革
1868年（明治元年）旧暦1月、明治新政府の中に軍事を管掌する海陸軍科が設けられ、翌月には軍防事務局と改称した。同年旧暦閏4月、さらに官制の改革により軍防事務局は軍務官となり、軍務官の下に陸軍局が作られた。1869年（明治2年）旧暦7月、政府の制度はまた変更し軍務官は兵部省となり、省内に会計司が作られた。これが日本軍初の会計部署であり、当時の軍事会計はまだ陸軍と海軍が分化されていなかった。1871年（明治4年）旧暦7月、兵部省内に陸軍部と海軍部が設置された。陸軍部は5つの局から構成され、そのうち第五局が会計局として「金穀度支（きんこくたくし）、勘査、被服、糧食、住居等の経理を司る」となっていた。この兵部省陸軍部第五局の設置によって陸軍独自の会計・経理部門が誕生した。当初、第五局の人員は59名であった。黎明期における陸軍の経理担当武官は、要人の知人や推薦された者の中から旧藩時代の勘定方など適当な人物を選んだり、兵科将校や陸軍に出仕する文官を転用したり、他省に在職する人材を招聘するなど、一定の方針のもとに養成を行う段階ではなかった。
陸軍経理学校 沿革
1872年（明治5年）旧暦2月、兵部省を廃し陸軍省が設置され、組織の構成はそれまでの兵部省陸軍部を引き継いだ。1873年（明治6年）3月、陸軍省の機構が卿官房と7つの局に改組され、陸軍省第五局が会計・経理部門とされた。1879年（明治12年）10月、陸軍職制（太政官達第39号）、陸軍省条例（陸軍省達乙第72号）、陸軍会計部条例（陸軍省達乙第77号）がそれぞれ制定され、陸軍の諸制度が整えられて従来の第五局は陸軍省会計局となった。このころ会計局と各地の鎮台勤務などを合わせた陸軍経理官の人員は169名まで増加し、1884年（明治17年）には278名まで規模が拡大した。
海軍では明治初頭から会計教育機関を設置し、のちに海軍経理学校となったが、陸軍ではまだ正規の補充教育機関は作られなかった。そのかわり明治10年代の初めより会計実務の処理能力向上のための集合教育や私的な研修が続行されていた。著名なものとしては監督会や、川口武定陸軍二等監督の私邸で行われた夜間講習会の川流舎などがあったものの、経理部門の規模が拡大するにつれ、陸軍の経理官を補充するための正式な教育機関を設ける必要性が高まった。
なお陸軍経理官の階級は各兵科と異なり、1886年（明治19年）の陸軍武官官等表改正（勅令第4号）では次のようになっていた（1886年3月時点）。
陸軍経理学校 沿革
将官相当官
陸軍監督長（少将相当）
監督部
上長官：　陸軍一等監督（大佐相当）　陸軍二等監督（中佐相当）　陸軍三等監督（少佐相当）
士官：　陸軍監督補（大尉相当）
軍吏部
士官：　陸軍一等軍吏（大尉相当）　陸軍二等軍吏（中尉相当）　陸軍三等軍吏（少尉相当）
下士：　陸軍一等書記（曹長相当）　陸軍二等書記（軍曹相当）　陸軍三等書記（伍長相当）
1886年（明治19年）8月、陸軍軍吏学舎条例（陸軍省令乙第116号）にもとづき陸軍軍吏学舎が設立された。条例の第1条で軍吏学舎は「陸軍省会計局の管理に属し、学生を召集しこれに要用なる学術を教授し軍吏部士官と為るべき者を養成する所」と定められた。学舎の編制は陸軍会計局長に属する一等または二等監督の舎長以下、三等監督、監督補あるいは一等、二等軍吏からなる教官8名、軍属の助教4名、書記2名の計15名と学生が当初の定員であった。初代舎長は陸軍省会計局第二課長であった川口武定二等監督が補職された。
同条例による陸軍軍吏学舎の被教育者は次のとおりである（1886年8月時点）。
軍吏部士官となるべき教育を受ける。
一等書記のうち将来有望の者。修学期間は約10か月、毎年9月に入校。
陸軍軍吏学舎は当初、東京府麹町区平河町5丁目の陸軍臨時建築所跡地に置かれ、1887年（明治20年）9月、麹町区富士見町4丁目に新築された施設に移転した。
陸軍経理学校 沿革
1889年（明治22年）6月、陸軍軍吏学舎条例の追加改正（陸達第96号）により、歩兵科、騎兵科、砲兵科、工兵科、輜重兵科で2年以上その階級にある隊附曹長は定員の4分の1まで軍吏学生に採用することが可能になった。さらに翌1890年（明治23年）5月末、陸軍軍吏学舎条例の改正（陸達第110号）では「隊附」の文言が削除され、憲兵科、屯田兵科を除く各兵科で2年以上その階級にあるすべての曹長が軍吏学生へ採用可能とされた。
軍吏学生は第1期から第4期まで計107名の卒業者を数えたが、陸軍はさらに上級経理官である監督部の士官を補充する教育も担う教育機関とするため陸軍軍吏学舎を発展的解消し、新しい学校へ再編することとした。
1890年（明治23年）11月、陸軍経理学校条例（勅令第265号）の施行により陸軍経理学校が設立された。学校条例第1条で陸軍経理学校は「陸軍監督および陸軍軍吏を養成する所」と定められた。学校の編制は陸軍省会計局長に隷する校長の下に幹事が置かれ、さらに教官その他と学生からなる。学校条例第4条で校長の階級は一等監督、幹事は監督補、教官は二等または三等監督、監督補、一等または二等軍吏、および文官の教授と定められた。初代校長は欧州視察を終えた陸軍軍吏学舎の初代舎長、川口武定一等監督である。
学校条例による陸軍経理学校の被教育者は次のとおり（1890年11月時点）。
陸軍経理学校 沿革
陸軍監督に必要な学術を教授される。
各兵科中尉の志願者。一等または二等軍吏のうち優秀者は特に選抜して監督学生となることも可。修学期間は2年。
陸軍軍吏に必要な学術を教授される。
一等書記の中より選抜、ならびに各兵科曹長の志願者。修学期間は10か月。
陸軍監督は中央と各地方における陸軍経理の統轄監視官であり、陸軍軍吏は局地の会計経理の実施官として職域が分別されていた。監督学生は校外に居住し通学する。軍吏学生のうち通常は営内居住の曹長も学生として修学期間中は営外に居住する。監督学生は毎学年末、軍吏学生は学期末に大試験を行う。第2学年の末に及第した監督学生には監督適任証書が、学期末に及第した軍吏学生には軍吏適任証書が付与される。
また、陸軍経理学校より早く同年3月には陸軍省会計局に隷属する教育施設として下士を養成する陸軍被服工長学舎が設立されている。これは現役、予備役、後備役の籍にある兵卒のうち志願して検査に合格した者を学生とし、軍服・軍靴などを製造補修する各兵科の特業下士、すなわち陸軍縫工長または陸軍靴工長となるよう約1年の修業期間で養成する施設である。学舎は東京市本所区横網町に置かれた。
陸軍経理学校 沿革
1891年（明治24年）8月、陸軍省官制中改正（勅令第90号）の施行により陸軍省会計局は陸軍省経理局に名称が変更された。これに合わせ1893年（明治26年）12月、陸軍経理学校条例中改正（勅令第246号）により同校は陸軍省経理局の管理下と定められ、学校に幹事は置かず副官に変更された。
1896年（明治29年）5月、従来の陸軍経理学校条例が廃止され、新しい陸軍経理学校条例（勅令第223号）が制定された。新学校条例第1条により陸軍経理学校は「陸軍監督補、陸軍軍吏および陸軍縫工下長、陸軍靴工下長と為すべき者を養成する所」と定められた。これは本所区横網町に設置されていた陸軍被服工長学舎を廃止し陸軍経理学校に併合する改編で、横網町の施設をそのまま陸軍経理学校生徒舎として従前の教育を継続するものである。陸軍縫工下長、陸軍靴工下長とは憲兵科、屯田兵科を除く各兵科の特業下士で伍長に相当する階級である。学校の編制は陸軍省経理局長に隷する校長以下、副官、軍医、教官、下士、属、および雇員の教員と、傭人、そして学生、生徒となった。校長は一等または二等監督、副官は一等または二等軍吏、軍医は一等軍医（大尉相当）、教官は参謀中佐または参謀少佐、騎兵大尉、二等または三等監督、監督補、一等または二等軍吏、文官の陸軍教授、同じく陸軍技師の中から選ばれる。雇員の教員は生徒のみを教育する。
陸軍経理学校 沿革
新しい学校条例による陸軍経理学校の被教育者は次のとおり（1896年5月時点）。
陸軍監督補となるべき教育を受ける。
各兵科の大尉、一等軍吏、および実役停年2年以上の各兵科中尉、二等軍吏の志願者で試験に合格し選抜採用された者。陸軍大学校卒業者は試験を行わない。修学期間は約2年。
陸軍軍吏となるべき教育を受ける。
歩兵科、騎兵科、砲兵科、工兵科、輜重兵科の現役特務曹長、および1年以上その階級にある前記各兵科の現役曹長と陸軍一等書記の志願者で試験に合格し選抜採用された者。修学期間は約1年。
陸軍縫工下長、陸軍靴工下長となるよう養成される。
現役、予備役、後備役の兵卒から採用された者。修業期間は約1年。
監督学生および軍吏学生は校外に居住し、生徒は校内（生徒舎）に居住する。修学に必要な書籍、器具、消耗品は貸与または支給され、本来は軍隊外で生活する予備役と後備役の籍にある生徒には修学期間中の被服、糧食および手当金を支給する。
1897年（明治30年）8月末、陸軍経理学校条例中改正（勅令第299号）により、監督学生は40歳以下の年齢制限を設け、憲兵科を除く各兵科中尉と二等軍吏は実役停年1年以上から志願可能とした。軍吏学生には32歳以下の年齢制限を設けた。
陸軍経理学校 沿革
1898年（明治31年）11月、学校施設のうち生徒舎を東京市牛込区河田町の陸軍士官学校分校跡に移転した。翌年11月、本校を生徒舎構内へ仮移転し、1900年（明治33年）3月、新築中の校舎落成を待って陸軍経理学校は正式に牛込区河田町へ移転した。学校の公式な住所は河田町であったが隣地である若松町の名がよく知られ、陸軍士官学校が通称市谷台と呼ばれることにならい、陸軍経理学校は若松台とも呼ばれた。
1899年（明治32年）12月、陸軍武官官等表中改正（勅令第411号）が施行された。この改正で、一等から三等までの書記であった軍吏部下士の階級名が一等から三等までの計手に変更された。また憲兵科を除く各兵科の特業下士であった縫工長、縫工下長と、靴工長、靴工下長は廃止され、軍吏部下士に一等から三等までの縫工長、および一等から三等までの靴工長が新設された。
陸軍武官官等表中改正による陸軍経理官の階級は次のとおりである（1899年12月時点）。
陸軍経理学校 沿革
将官相当官
陸軍監督総監（中将相当）　陸軍監督監（少将相当）
監督部
上長官：　陸軍一等監督（大佐相当）　陸軍二等監督（中佐相当）　陸軍三等監督（少佐相当）
士官：　陸軍監督補（大尉相当）
軍吏部
士官：　陸軍一等軍吏（大尉相当）　陸軍二等軍吏（中尉相当）　陸軍三等軍吏（少尉相当）
下士：　陸軍一等計手（曹長相当）　陸軍二等計手（軍曹相当）　陸軍三等計手（伍長相当）
下士：　陸軍一等縫工長（曹長相当）　陸軍二等縫工長（軍曹相当）　陸軍三等縫工長（伍長相当）
下士：　陸軍一等靴工長（曹長相当）　陸軍二等靴工長（軍曹相当）　陸軍三等靴工長（伍長相当）
これに合わせ同年同月、陸軍経理学校条例中改正（勅令第418号）が施行された。改正学校条例第1条により陸軍経理学校は「陸軍監督補、陸軍軍吏および陸軍縫工長、陸軍靴工長と為すべき者を養成する所」と定められ、学校の被教育者のうち生徒を縫工科と靴工科の工長候補生に改めた。
学校条例中改正による陸軍経理学校の被教育者は次のとおりである（1899年12月時点）。
陸軍監督補となるべき教育を受ける。
年齢40歳以下の各兵科大尉、一等軍吏、および実役停年1年以上の各兵科中尉、二等軍吏の志願者で試験に合格し選抜採用された者。陸軍大学校卒業者は試験を行わない。修学期間は約2年。
陸軍軍吏となるべき教育を受ける。
陸軍経理学校 沿革
年齢32歳以下の歩兵科、騎兵科、砲兵科、工兵科、輜重兵科の現役特務曹長、および1年以上その階級にある前記各兵科の現役曹長と陸軍一等計手の志願者で試験に合格し選抜採用された者。修学期間は約1年。
縫工科は陸軍縫工長に、靴工科は陸軍靴工長となるよう養成される。
各隊の初年縫工卒、初年靴工卒以外、および陸海軍の予備、後備役以外の者のうち召募試験の合格採用者。修業期間は約1年。
1902年（明治35年）2月、陸軍武官官等表改正（勅令第11号）が施行され、陸軍の経理武官はそれまで監督部（一等監督から監督補まで）と軍吏部（一等軍吏から三等計手、三等縫工長、三等靴工長まで）の2部によって構成されていたものが統合され、経理部となった。また、それまで経理官になかった准士官の階級が置かれるようになった。
陸軍武官官等表改正による陸軍経理官の階級は次のとおりである（1902年2月時点）。
陸軍経理学校 沿革
経理部
将官相当官：　陸軍監督総監（中将相当）　陸軍監督監（少将相当）
上長官：　陸軍一等監督（大佐相当）　陸軍二等監督（中佐相当）　陸軍三等監督（少佐相当）
士官：　陸軍一等副監督（大尉相当）　陸軍二等副監督（中尉相当）　陸軍三等副監督（少尉相当）
士官：　陸軍一等軍吏（大尉相当）　陸軍二等軍吏（中尉相当）　陸軍三等軍吏（少尉相当）
准士官：　陸軍上等計手（特務曹長相当）
下士：　陸軍一等計手（曹長相当）　陸軍二等計手（軍曹相当）　陸軍三等計手（伍長相当）
下士：　陸軍一等縫工長（曹長相当）　陸軍二等縫工長（軍曹相当）　陸軍三等縫工長（伍長相当）
下士：　陸軍一等靴工長（曹長相当）　陸軍二等靴工長（軍曹相当）　陸軍三等靴工長（伍長相当）
同年同月、陸軍補充条例中改正（勅令第14号）が施行された。この改正の大部分は新設された陸軍経理部における士官の補充についてであり、改正第28条で「経理部現役士官の補充は現役各兵科中少尉にして経理学校卒業証書を所持する者、および監督候補生にして経理部士官たるの資格を備うる者を以ってす」と定められた。監督候補生の有資格者は次のとおり。
陸軍経理学校 沿革
上記3条件のいずれかを満たし、陸軍省経理局長の命により採用された監督候補生は歩兵連隊に配賦され、およそ1年間の軍事教育を修得したのち見習監督（兵科の見習士官に相当）を命じられ陸軍経理学校に入校する。陸軍外の高等教育修習者によって経理部士官を補充する新制度である。
同じ1902年2月、陸軍経理学校条例改正（勅令第24号）も施行され、同校の教育体系は陸軍補充条例の改正に合わせ大きく変革した。学校条例第1条で陸軍経理学校は「陸軍経理部士官と為すべき者を養成する所」と定められた。陸軍経理学校では従来のように部内の士官あるいは下士から経理部士官を補充する教育は行われなくなった。また兵卒を縫工長、靴工長に養成することも廃止となった。学校の編制はそれまで陸軍省経理局長に隷していた校長が直接陸軍大臣に隷するようになり、副官、教官、下士ならびに判任文官その他である。
学校条例改正による陸軍経理学校の被教育者は次のとおり（1902年2月時点）。
陸軍経理部士官となるべき教育を受ける。
年齢30歳以下であり、各兵科の現役中尉あるいは現役少尉の志願者で試験に合格した者（陸軍大学校卒業者は試験免除）、または監督候補生のうち見習監督を命じられた者。
各兵科の中尉・少尉の修学期間は約2年、監督候補生の修学期間は約6か月。
陸軍経理学校 沿革
条例改正によって陸軍経理学校は卒業者のうち優秀な者を選抜し員外学生として帝国大学に入学させ、必要な学科を研究させることが可能となった。また補充上の必要により「当分のうち」として同校に監督講習生を置くことも定められた。監督講習生は各兵科の現役士官の志願者で試験に合格した者（陸軍大学校卒業者は試験免除）、または現役陸軍軍吏のうち選抜され試験に合格した者が採用される。監督講習生の修学期間は約6か月である。
将来の陸軍高級経理官とするため陸軍部外の高等教育機関から監督候補生を採用した試みは、帝国大学出身者によって占められている大蔵省など他省庁の官僚にならったものと論評されるが、当時の大学進学者は実務を主眼とする陸軍経理の実態に合う者がきわめて少なく、監督候補生は4名の高級経理官を出したのみで短期間のうちに制度廃止となった。
1903年（明治36年）12月、陸軍武官官等表中改正（勅令第182号）が施行された。この改正により従来の将官相当官であった監督総監、監督監がそれぞれ主計総監、主計監となり、上長官の一等から三等までの監督が一等から三等までの主計正に階級名が変更された。また士官の一等から三等までの監督補と一等から三等までの軍吏が、一等から三等までの主計に統一された。
陸軍武官官等表中改正による陸軍経理官の階級は次のとおり（1903年12月時点）。
陸軍経理学校 沿革
経理部
将官相当官：　陸軍主計総監（中将相当）　陸軍主計監（少将相当）
上長官：　陸軍一等主計正（大佐相当）　陸軍二等主計正（中佐相当）　陸軍三等主計正（少佐相当）
士官：　陸軍一等主計（大尉相当）　陸軍二等主計（中尉相当）　陸軍三等主計（少尉相当）
准士官：　陸軍上等計手（特務曹長相当）
下士：　陸軍一等計手（曹長相当）　陸軍二等計手（軍曹相当）　陸軍三等計手（伍長相当）
下士：　陸軍一等縫工長（曹長相当）　陸軍二等縫工長（軍曹相当）　陸軍三等縫工長（伍長相当）
下士：　陸軍一等靴工長（曹長相当）　陸軍二等靴工長（軍曹相当）　陸軍三等靴工長（伍長相当）
同じ1903年12月、陸軍補充条例中改正（勅令第185号）が施行された。同改正により経理部現役士官の補充は陸軍主計候補生のうち三等主計の資格を与えられた者によることが定められた。主計候補生の有資格者は次のとおりである。
上記3条件のいずれかを満たし、年齢18歳以上、21歳以下（経理部下士からの志願者は26歳以下）、身長五尺以上の者が採用され主計候補生となる。准士官、経理部以外の現役下士、一年志願兵以外の兵卒、および陸軍諸学校の生徒は対象外であった。
陸軍経理学校 沿革
陸軍部外または一年志願兵から主計候補生として採用された者は各師団に配賦され、師団司令部所在地の歩兵連隊で約9か月間、同じ連隊の歩兵科士官候補生とともに軍事教育を修得する。この軍事教育中に歩兵一等卒から上等兵、伍長の階級まで進み、陸軍経理学校へ入校する際に歩兵軍曹の階級となる。その間、経理部下士から主計候補生に採用された者は従来の勤務を続け、陸軍部外または一年志願兵から採用された主計候補生と時期を同じくして歩兵軍曹の階級で陸軍経理学校へ入校するという手順であった。
陸軍経理学校生徒としての修学を終えた主計候補生は卒業試験を受け、及第すると見習主計（兵科の見習士官に相当）を命じられ退校し、約6か月以上経理部士官の勤務を修得すると定められた。その後に師団内の会議を経て、可決された者が三等主計に任官する。
1904年（明治37年）4月、前年11月末に上記の陸軍補充条例中改正とあわせ公布されていた陸軍経理学校条例改正（勅令第191号）が施行され、同校の教育体系は再度刷新された。改正された学校条例第1条で陸軍経理学校は「陸軍主計候補生を生徒とし陸軍経理部初級士官たるに必要な教育を施し、および陸軍経理部士官中より選抜せる者を学生とし高等の学術を修めせしむる所」と定められた。学校の編制には生徒が起居する生徒隊が加えられた。
陸軍経理学校 沿革
学校条例改正による陸軍経理学校の被教育者は次のとおり（1904年4月時点）。
陸軍三等主計となる教育を受ける。
陸軍補充条例で定められた主計候補生。修学期間は約1年9か月
陸軍上級経理官となる教育を受ける。
現役一等または二等主計のうち検定試験に合格し採用された者。修学期間は約1年。
学校条例改正第21条では学生卒業者のうち優秀者は陸軍大臣の命により員外学生として「帝国大学に入学せしめ必要なる科学を研究せしむる」ことも可能とされた。また今回の改正でも附則として「当分のうち」主計講習生を置くことが定められた。主計講習生は現役上等計手から選抜された者が採用され、修学期間は約6か月である。同年12月、上等計手44名が陸軍経理学校に入校した。
1905年（明治38年）9月、主計候補生第1期の生徒79名が陸軍経理学校に入校した。主計候補生制度は、陸軍士官学校で教育を行う各兵科の士官候補生制度に準じたものである。それまで経理士官の補充は、兵科将校から転科、准士官または下士の進級、陸軍外の高等教育卒業者より採用と多様であったが、いずれも一長一短があり完全ではなかった。さらに当時の陸軍において多元補充は団結を阻害するとの思潮があり、兵科将校が士官候補生のみによる一元補充であることにならって抜本的な制度改革が実行された。
陸軍経理学校 沿革
以後、陸軍主計候補生の制度は順調に発展し、陸軍経理学校は経済的負担のない官費学校として陸軍士官学校などと同様に旧制中学校卒業後の進路選択肢に加わった。主計候補生には素質、能力ともに優秀な者が集まり、初期の出身者は大正時代には経理部の中堅となり、進級を続けて昭和時代になると指導的な位置に立つ高級経理官も輩出する陸軍経理の中心的な存在となった。
1911年（明治44年）10月、従来の陸軍補充条例を廃し陸軍補充令（勅令第270号）が施行された。令第16条で陸軍部外から主計候補生を志願する者は中学校または同等以上学校の卒業成績が優秀な場合、召募の学科試験を免除されるようになった。同じ第16条では陸軍部内の採用範囲を「現役下士中、中学校卒業以上の学力を有し、品行方正、志操確実なる者」と、従来の経理部下士のみから各兵科の下士にまで広げた。令第19条では下士より主計候補生に採用された者も採用と同時に一等卒として陸軍部外からの採用者とともに歩兵連隊で約9か月間勤務し、軍事学を修得することに改められた。また令第20条で主計候補生の階級が従来は歩兵伍長であったものが三等計手に、陸軍経理学校入校時において歩兵軍曹であったものが二等計手に改められた。