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名探偵コナン 小説
原作：青山剛昌、ドラマシナリオ：秦建日子、小説：平良隆久、挿絵：阿部ゆたか、小学館
小説 名探偵コナン 特別編 工藤新一への挑戦状〜怪鳥伝説の謎〜（2011年4月15日、ISBN 978-4-09-122849-9）
小説 名探偵コナン 特別編 工藤新一への挑戦状〜裁判所内殺人事件〜（2011年9月16日、ISBN 978-4-09-123319-6）
小説 名探偵コナン 特別編 工藤新一への挑戦状〜恋愛数式殺人事件〜（2011年12月14日、ISBN 978-4-09-123446-9）
小説 名探偵コナン 特別編 工藤新一への挑戦状〜対決!! 工藤新一vs服部平次〜（2012年4月12日、ISBN 978-4-09-123447-6）
小説 名探偵コナン 特別編 工藤新一 京都新撰組殺人事件（2012年6月18日、ISBN 978-4-09-123752-1）
名探偵コナン 小説
監修：小学館集英社プロダクション、脚本：古内一成、小説：水稀しま、小学館
名探偵コナン 11人目のストライカー（2012年4月12日、ISBN 978-4-092-30626-4）
名探偵コナン 漆黒の追跡者（2013年1月9日、ISBN 978-4-092-30635-6）
名探偵コナン 天空の難破船（2013年2月8日、ISBN 978-4-092-30636-3）
名探偵コナン 沈黙の15分（2013年3月8日、ISBN 978-4-092-30638-7）
名探偵コナン 戦慄の楽譜（2014年2月26日、ISBN 978-4-092-30646-2）
名探偵コナン 異次元の狙撃手（2014年4月17日、ISBN 978-4-092-30647-9）
名探偵コナン 銀翼の奇術師（2014年7月1日、ISBN 978-4-092-30650-9）
名探偵コナン 水平線上の陰謀（2014年8月6日、ISBN 978-4-092-30773-5）
名探偵コナン 迷宮の十字路（2015年1月21日、ISBN 978-4-092-30791-9）
名探偵コナン 天国へのカウントダウン（2015年2月25日、ISBN 978-4-092-30796-4）
名探偵コナン 瞳の中の暗殺者（2018年1月24日、ISBN 978-4-092-31209-8）
名探偵コナン 小説
名探偵コナン 世紀末の魔術師（2022年5月27日、ISBN 978-4-092-31417-7）
監修：小学館集英社プロダクション、脚本：櫻井武晴、小説：水稀しま、小学館
名探偵コナン 絶海の探偵（2013年4月18日、ISBN 978-4-092-30639-4）
名探偵コナン 業火の向日葵（2015年4月16日、ISBN 978-4-092-30651-6）
名探偵コナン 純黒の悪夢（2016年4月14日、ISBN 978-4-092-30866-4）
名探偵コナン ゼロの執行人（2018年4月11日、ISBN 978-4-092-31228-9）
名探偵コナン 緋色の弾丸（2021年4月16日、ISBN 978-4-092-31329-3）
名探偵コナン 黒鉄の魚影（2023年4月14日、ISBN 978-4-092-31452-8）
名探偵コナン 隻眼の残像（2025年4月18日、ISBN 978-4-092-31510-5）
名探偵コナン 小説
監修：小学館集英社プロダクション、脚本：大倉崇裕、小説：水稀しま、小学館
名探偵コナン から紅の恋歌（2017年4月13日、ISBN 978-4-092-31161-9）
名探偵コナン 紺青の拳（2019年4月12日、ISBN 978-4-092-31288-3）
名探偵コナン ハロウィンの花嫁（2022年4月15日、ISBN 978-4-092-31411-5）
名探偵コナン 100万ドルの五稜星（2024年4月12日、ISBN 978-4-092-31479-5）
「紅の修学旅行」「ブラックインパクト! 組織の手が届く瞬間」はTVSPとして放映されたが、原作漫画が存在するため、次節に記載する。
小説：土屋つかさ、原作・イラスト：青山剛昌、小学館
小説 名探偵コナン CASE 1（2015年6月26日、ISBN 978-4-09-230826-8）
小説 名探偵コナン CASE 2（2015年10月28日、ISBN 978-4-09-230845-9）
小説 名探偵コナン CASE 3（2016年3月16日、ISBN 978-4-09-230864-0）
名探偵コナン 小説
小説：酒井匙、原作・イラスト：青山剛昌、小学館
名探偵コナン 安室透セレクション ゼロの推理劇（2018年4月11日、ISBN 978-4-09-231230-2）
名探偵コナン 怪盗キッドセレクション 月下の予告状（2019年4月12日、ISBN 978-4-09-231286-9）
名探偵コナン 京極真セレクション 蹴撃の事件録（2019年6月28日、ISBN 978-4-09-231294-4）
名探偵コナン 赤井秀一セレクション 赤と黒の攻防（2020年3月27日、ISBN 978-4-09-231326-2）
名探偵コナン 赤井一家セレクション 緋色の推理記録（2020年3月27日、ISBN 978-4-09-231327-9）
名探偵コナン 世良真純セレクション 異国帰りの転校生（2020年10月30日、ISBN 978-4-09-231348-4）
名探偵コナン 赤井秀一緋色の回顧録セレクション 狙撃手の極秘任務（2021年4月9日、ISBN 978-4-09-231366-8）
名探偵コナン 黒ずくめの組織セレクション 黒の策略（2021年10月29日、ISBN 978-4-09-231390-3）
名探偵コナン 警察セレクション 命がけの刑事たち（2022年4月15日、ISBN 978-4-09-231414-6）
名探偵コナン 安室透セレクション ゼロの裏事情（2022年7月15日、ISBN 978-4-09-231427-6）
名探偵コナン 灰原哀セレクション 裏切りの代償（2023年4月14日、ISBN 978-4-09-231447-4）
名探偵コナン 灰原哀セレクション 裏切り者と仲間達（2023年12月15日、ISBN 978-4-09-231473-3）
名探偵コナン 服部平次セレクション 浪速の名探偵（2024年3月29日、ISBN 978-4-09-231480-1）
名探偵コナン 怪盗キッドセレクション 月下の幻像（2024年4月12日、ISBN 978-4-09-231481-8）
名探偵コナン 服部平次セレクション 浪速の相棒（2024年5月24日、ISBN 978-4-09-231482-5）
名探偵コナン 長野県警セレクション 宿命の三人組（2025年4月18日、ISBN 978-4-09-231508-2）
名探偵コナン ゲーム
ニンテンドー3DS用
アプリ用
名探偵コナンカードゲーム（タカラトミー）
スタートデッキ Case-StartDeck 全5種（江戸川コナン/服部平次/怪盗キッド/赤井秀一/安室透）/拡張パック Case-Booster 01 探偵たちの切札（2024年5月4日発売）
テーマデッキ Case-ThemeDeck 01 服部平次VS怪盗キッド（2024年6月29日発売）
拡張パック Case-Booster 02 西と東の大決戦（コンタクト）（2024年7月27日発売）
テーマデッキ Case-ThemeDeck 02 黒ずくめの組織/拡張パック Case-Booster 03 黒影の襲来（カットイン）（2024年11月23日発売）
拡張パック Case-Booster 04 信義の絆（パートナー）（2025年2月22日発売）
テーマデッキ Case-ThemeDeck 03 青の古城探索事件/テーマデッキ Case-ThemeDeck 04 死亡の館、赤い壁（2025年4月26日発売）
拡張パック Case-Booster 05 新たなる謎（2025年5月24日発売）
拡張パック Case-Booster 06 交錯する刃（2025年8月23日発売）
名探偵コナン ゲーム
SCRAP主催のリアル脱出ゲームとコラボしたイベント「リアル脱出ゲーム×名探偵コナン」が2013年から全国各地で開催されている。
「リアル脱出ゲーム×名探偵コナン」のUSJ版イベント「名探偵コナン・ザ・エスケープ」として2017年から毎年で開催されている。なお、2018年以降はその年に公開された劇場版名探偵コナンに関連した内容となっている。
2021年から毎年春季にサンシャインシティで、名探偵コナン×Sunshine Cityとして、イベントが開催されている。なお、イベント名の「天空都市」はサンシャインシティとルビが振られている。
名探偵コナン 舞台
ミステリーステージ 名探偵コナン 〜殺意の開演ベル〜
原作連載20周年特別企画の観客参加型の舞台演劇。高山みなみと山崎和佳奈が、それぞれコナンと蘭の声で出演した。
2014年6月4日から15日にかけて紀伊國屋サザンシアターにて、6月20日から22日にかけて松下IMPホールにてそれぞれ公演された。
名探偵コナン×ライブミステリー 〜洋上の迷宮（ラビリンス）〜
テレビ・劇場版20周年特別企画の観客参加型の舞台演劇。高山みなみがコナンの声で出演した。
2016年8月10日から21日にかけて紀伊國屋サザンシアターにて、9月16日から17日にかけて道新ホールにて、9月22日から25日にかけて松下IMPホールにてそれぞれ公演された。
名探偵コナン イベント
原作連載20周年を記念して2014年に3か所、2015年に4か所で開催された。また、テレビアニメ放映20周年を記念して2016年に、新たに4か所で開催された。
『ルパン三世VS名探偵コナン THE MOVIE』の公開を受けて、京都・東映太秦映画村にて2013年11月30日から2014年2月14日まで開催された。東映傘下である映画村で東宝配給の本作が特集されるという、異例の企画であった。ライバル同士と言われた2社のタッグは東映側からの提案から始まり、東宝側が快諾した。
体験はイントロダクションから真相解明エリアまで事件を解明するコラボ。2018年に3か所、2019年に6か所、2020年に2か所で開催。
名探偵コナン 名探偵コナンに会えるまち
作者の青山剛昌の出身地、鳥取県東伯郡北栄町ではコナンを町のシンボルとして登用しており、町内各所にコナンのブロンズ像があるほか、青山剛昌ふるさと館も設置されている。また、北栄町役場で発行される住民票にはコナンのイラストや透かしが入っており、好評を博している。
2010年に「コナン」が縁となって北栄町と滋賀県湖南市の交流が始まり、2011年7月2日に両市町は友好提携都市となった。
ブラウン郡 (ミネソタ州)
ブラウン郡（Brown County）は、アメリカ合衆国ミネソタ州に位置する郡である。人口は26,911人（2000年）である。郡庁所在地はNew Ulmである。
ブラウン郡 (ミネソタ州) 地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,602 km2 (619 mi2) である。このうち1,582 km2 (611 mi2) が陸地で20 km2 (8 mi2) が水地域である。総面積の1.25%が水地域となっている。
ブラウン郡 (ミネソタ州) 人口動勢
2000年国勢調査で、この郡は人口26,911人、10,598世帯、及び7,164家族が暮らしている。人口密度は17/km2 (44/mi2) である。7/km2 (18/mi2) の平均的な密度に11,163軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人97.82%、アフリカン・アメリカン0.10%、先住民0.12%、アジア0.41%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.91%、及び混血0.63%である。ここの人口の2.03%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は25.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.70%、25歳以上44歳以下が25.60%、45歳以上64歳以下が21.90%、及び65歳以上が17.50%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は98.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.90人である。
ブラウン郡 (ミネソタ州) 人口動勢
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は39,800米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は49,811米ドルである。男性は32,347米ドルに対して女性は23,918米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,535米ドルである。人口の6.40%及び家族の4.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の7.00%及び65歳以上の9.80%は貧困線以下の生活を送っている。
ブラウン郡 (ミネソタ州) 都市及び町
† Comfrey の小さな一部はコットンウッド郡に広がっている。
新潟新幹線車両センター
新潟新幹線車両センター（にいがたしんかんせんしゃりょうセンター）は、新潟県新潟市東区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）新幹線統括本部が管理する新幹線車両基地である。
新潟新幹線車両センター 概要
本センターは、上越新幹線の終点新潟駅から線路が続いており、信越本線・白新線に沿って南東へ5.1kmの場所に立地、センターの南側に新潟貨物ターミナル駅及び白新線東新潟駅が近接している。積雪・凍結対策のため、当センターの車両収容線はすべて屋根で覆われている。
敷地は延長約 1,900 m・幅約 230 m、総面積約34 万 m2の規模を誇り、そのうち61,500 m2は保守基地とした。設備は発足当初約450両の検査に対応したものであり、将来は拡張することで約1,000両の検査を想定している。ここでは、車両留置と仕業検査・交番検査、臨時修繕、車輪研削が実施される。
当車両基地用地は非常に軟弱な地盤のため、盛土沈下対策として1974年（昭和49年）2月までに61万 m3の盛り土を行い、さらに1979年（昭和54年）10月までに約24万 m3の盛り土を行った。
建設費用は約305億円で、内訳は用地費が約35億円、土木費が65億円、軌道費が15億円、建築費が70億円、機械費が50億円、電気費が70億円。
新潟新幹線車両センター 設備
開設当初は12両編成に対応した設備（延長330 m）を有しており、着発収容線は将来の手戻りを避けるため、当初から16両編成対応した設備（延長430 m）を確保している。
仕業・交番検査線 - 6線（仕業・交番検査庫内）
1・2番線は交番検査線、3番線は仕業・交番検査兼用線、4 - 6番線は仕業検査線。本来、電気・軌道総合試験車の検査庫は別途設ける計画であったが、開業当初は将来の車両増備時の仕業検査線（6番線）を電気・軌道総合試験車の仕業検査線（事業用車検修線）として暫定使用することとした。
交番検査線出口には薬液塗布装置2基とその137 m先（着発収容線寄り）に清水による車両洗浄装置3基がある。
将来計画
新潟新幹線車両センター 配置車両に記される略号
配置車両に記される記号は「幹ニシ」で、新幹線を意味する「幹」と、「新潟」「新幹線」を意味する「ニシ」から構成される。新幹線統括本部発足以前は新潟支社管轄であったため、「新ニシ」が使われていた。なお、2004年（平成16年）3月まで使用されていた「新ニイ」は、新潟車両センター（旧・上沼垂運転区、「新カヌ」）の記号となっている。
新潟新幹線車両センター 配置車両
2024年（令和6年）8月1日現在の配置車両は以下のとおりである。
E7系電車（240両）
12両編成20本（F20- F39編成）が配置されている。F21・F22編成は専用塗装となっていたが、2021年3月に通常の塗装に戻された。
上越新幹線「とき」・「たにがわ」向けに配置されたもので、北陸新幹線との共通運用ではない。
ただし、2019年11月から2024年3月15日までは台風被害により長野新幹線車両センター所属の同型車が被害を受けたため、長野新幹線車両センター所属編成が本来担当する北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「あさま」「つるぎ」にも代理充当されていた。
E2系電車（110両）
1000番台の10両編成11本（J54 - J56・J63・J64・J70 - J75編成）が配置されていたが、2023年のダイヤ改正で上越新幹線内の最高速度が275km/hに引き上げられることに伴い同年3月17日をもって上越新幹線の運用から撤退、J70 - J75編成は仙台へ転属、その他の編成は2024年にかけて全車が廃車となり当車両センターから配置が無くなった。
新潟新幹線車両センター 配置車両
200系電車
上越新幹線開業当初は、東北新幹線用を含めて製造された12両編成36本のうち、半数の18本が配置されていた（残る18本は仙台第一運転所配置）。
2013年（平成25年）4月1日時点では、10両編成3本（K43・K47・K51編成）が配置されていた。すべてリニューアル施工済みだが、K47編成は2007年（平成19年）のJR東日本発足20周年に合わせて新製時のオリジナル塗装に復元された。
東北新幹線での定期運用は2011年（平成23年）11月18日をもって終了。以後は上越新幹線「とき」・「たにがわ」で運用されていたが、こちらも2013年3月15日をもって定期運用を終了した。
なお、過去に配置されていた200系F編成（F19編成）は2007年4月で運用を終了し、同年5月9日に新幹線総合車両センターへ回送され、廃車となった。
白雲楼ホテル
白雲楼ホテル（はくうんろうホテル）は、石川県金沢市湯涌温泉にかつて存在した温泉ホテル。1932年（昭和7年）桜井兵五郎により開業した豪華なホテルで、70室の客室を持ち、かつては東洋一といわれていた。
GHQが保養施設として接収したり、吉田茂元首相が来館したり、昭和天皇・皇后が食事をとるなど栄華を極めたが1998年（平成10年）に倒産した。
白雲楼ホテル 特徴
北欧の様式と南欧の様式、日本の様式を巧みに織り交ぜた外観で本館玄関はフランク・ロイド・ライトの設計だったという。
内部も相川松瑞の大襖絵が描かれた大広間や、宮本三郎の壁画が描かれたダイニングルーム。日本照明学界最優秀賞を受賞した大浴場など豪華で、壁や欄干の一つ一つに至るまで凝っていた。このため登録有形文化財に登録されることとなった。
倒産後は、元の建築が美しかったため廃墟独特の美的価値が生じ、廃墟マニア達をひきつける存在になっていた。その一方で知名度が上昇するに従い、暴走族やホームレスなどが入り込んでは宴会や落書き、破壊行為や放火までするようになり、また、雪国においてメンテナンスを受けられなかったことから雪の重みなどで自然倒壊するなど荒廃は進んでいき、取り返しの付かない状態に至ったことから、市は保存を断念、文化財指定を解除し、解体を決定した。
ディプロドクス科
ディプロドクス科（ディプロドクスか、学名：familia Diplodocidae）は、約1億7000万年前から約1億4600万年前（中生代ジュラ紀中期［ドッガー世］中盤バッジョシアンから、後期［マルム世］終盤チトニアン）までの間、元はパンゲア大陸に属していた広範な地域に棲息していた、巨大な植物食恐竜の分類群（タクソン）。竜盤目- 竜脚形亜目- 竜脚下目中のディプロドクス上科 (Diplodocoidea) に分類される。
化石は、アフリカ、ヨーロッパ、アジア、北アメリカ、および、南アメリカから発見されている。
ディプロドクス科 特徴
頭は馬面で、鉛筆形の歯をもつ。ディプロドクス上科には超大型のディプロドクス科、一種類しかいないハプロカントサウルス科、首が下向きのレバキザウルス科、小型で首に特徴があるディクラエオサウルス科などがある。史上最大級の恐竜も含まれる。
ディプロドクス科 分類
? は異説あって不特定の意。
† ディプロドクス科　familia Diplodocidae
亜科未定属　subfamilia incertae sedis
? アンフィコエリアス属　Amphicoelias
? マラアプニサウルス属　Maraapunisaurus
アウストラロドクス属　Australodocus
ケティオサウリスクス属　Cetiosauriscus
ディンヘイロサウルス属　Dinheirosaurus
アパトサウルス亜科　subfamilia Apatosaurinae von Huene, 1927
アパトサウルス属　Apatosaurus
ブロントサウルス属　Brontosaurus
スーパーサウルス属　Supersaurus：異説ではディプロドクス亜科に属す。
ディプロドクス亜科　subfamilia Diplodocinae
バロサウルス属　Barosaurus
ディプロドクス属　Diplodocus：模式属。
カアテドクス属　Kaatedocus
ディプロドクス科 分類
† 新竜脚類　division Neosauropoda
上科未定属　superfamilia incertae sedis　：異説では新竜脚類に近縁の外部。
? ハプロカントサウルス属　Haplocanthosaurus
? ジョバリア属　Jobaria
マクロナリア　subdivision Macronaria （もしくは ティタノサウルス上科 Titanosauroidea）
カマラサウルス科　familia Camarasauridae　：カマラサウルス属、ほか。
ティタノサウルス形類　(unranked) Titanosauriformes
ブラキオサウルス科　familia Brachiosauridae　：ブラキオサウルス属、ほか。
フアンヘティタン科　familia Huanghetitanidae
ソンフォスポンディリ　(unranked) Somphospondyli　：ティタノサウルス類と先行的グループからなるタクソン。
ティタノサウルス類　(unranked) Titanosauria　：ティタノサウルス属、ほか。

ディプロドクス上科　superfamilia Diplodocoidea
科未定属　familia incertae sedis
アマゾンサウルス属　Amazonsaurus
ディプロドクス科 分類
レバッキサウルス類　(unranked) Rebbachisauroidea
科未定属　familia incertae sedis
ヒストリアサウルス属　Histriasaurus
レッバキサウルス科　familia Rebbachisauridae
Flagellicaudata (whip-tails)
ディクラエオサウルス科　familia Dicraeosauridae
アマルガサウルス属　Amargasaurus
ブラキトラケロパン属　Brachytrachelopan
ディクラエオサウルス属　Dicraeosaurus
亜科未定属　subfamilia incertae sedis
? スウワッセア属　Suuwassea　：アパトサウルス亜科分類説あり。
ディプロドクス科　familia Diplodocidae
#下位分類
五山版
五山版（ござんばん）は、宋元時代の禅籍の出版隆盛の影響を受け、五山を中心として寺院で開版された刊本のことである。京都の五山が出版の中心であったが、鎌倉円覚寺の続灯庵などでも出版された。
五山版 概要
中世日本では、禅文化が盛んとなり、漢文学としての五山文学が興隆した。それに付随する形で自然と出版文化も起こることとなったのである。その多くは、日本に伝来した宋版や元版（宋元版）を底本として覆刻されたものであったため、木版印刷の古様を伝えるものが多く、書誌学的な資料価値が非常に高いものが多く存在する。
川瀬一馬は、『五山版の研究』で次のように指摘する。
五山版は、単にわが中世における印刷文化の中枢であるのみならず、中世文化全般の中枢を担っていた。鎌倉時代から南北朝時代を経て室町時代末期に至る約四百年間の前期武家文化は、新たに大陸から招来された禅文化に拠って支えられ、それを踏まえて発展を遂げたと言つてよい。その間、武家に対し指導的役割を果したものは、禅僧であり、その文化指導者たる禅僧の最も中枢的な営みが、四百余種におよぶ禅籍・漢籍の出版事業である。これらの五山版は中世における他の宗派の出版活動、即ち、春日版・高野版・叡山版・浄土教版等が、その宗派内の教化活動に留まるのに対して、全くその文化史的意義を異にするものである。
五山版 出版の経緯
1340年 - 1370年代、春屋妙葩らにより禅籍多数が出版される。
『圜悟心要』（1341年）
『夢中問答集』（1344年）
『景徳伝灯録』（1348年）
『輔教編』（1351年）
『禅源諸詮集都序』（1358年）
『蒲室集』（1359年）
『五灯会元』（1368年）
『仏鑑禅師語録』（1370年）
『仏光国師語録』（1370年）
『宗鏡録』（1371年）
『元亨釈書』（1377年）
『初祖三論』（1387年）
『少室六門』
その他にも、『論語』、『論語集解』、『毛詩鄭箋』、『大学章句』、『古文真宝』等の外典（げてん）も出版された。だが、応永中（1394年 - 1428年）あたりから往時の盛行が影をひそめ、応仁の乱より後は、全く刊行されなくなってしまった。
暮しの手帖
『暮しの手帖』（くらしのてちょう）は、日本の家庭向け総合生活雑誌。隔月刊。発行は東京都千代田区内神田にある暮しの手帖社。2020年1月発売の『暮しの手帖』第5世紀4号より編集長は北川史織。表紙のイラストは藤城清治が手掛けている。
暮しの手帖 概要
1946年（昭和21年）、花森安治と大橋鎭子が「衣装研究所」を銀座8丁目のビルの一室で設立。ここより刊行された『スタイルブック』が前身。1948年（昭和23年）9月に季刊『美しい暮しの手帖』として（第1世紀）第1号が創刊される。1953年（昭和28年）12月の第22号から雑誌名を現在の『暮しの手帖』に変更。
1956年（昭和31年）に「婦人家庭雑誌に新しき形式を生み出した努力」について第4回菊池寛賞を受賞。創刊以来、季刊（年4回発行）であったが、1968年（昭和43年）2月の第93号からは隔月刊（年6回発行）に変更されて2019年現在に至っている。発行号数は100号ごとに「第n世紀」と区分されているが、これは初代編集長・花森の「100号ごとに初心に立ち返る」という意味合いが込められている。2019年（令和元年）7月発売号からは第5世紀に突入した。
暮しの手帖 概要
主な内容は家庭婦人を対象としたファッションや飲食物／料理、各種商品テスト（2007年第4世紀26号限りで中止）、医療／健康関連の記事や、様々な連載記事（大橋のエッセイ「すてきなあなたに」など）や読者投稿欄（「すばらしき日曜日」、「家庭学校」）等がある。また、「雑誌の全ての部分を自分達の目の届く所に置いておきたい」という理念から、広告は外部からのものは一切受けず（唯一の例外として、通巻3号の初刷のみに、資生堂の化粧品の広告が裏表紙に掲載された）、自社書籍についてのみを扱う。
先述の通り「雑誌の全ての部分」を堅持するため、花森亡き後もレイアウトや印刷手法にいたるまで雑誌そのもののスタイルを守ってきたが、2007年（平成19年）2月1日発売、第4世紀26号・通巻376号より、文筆家・書籍商として知られる松浦弥太郎を編集長に迎え、現代的なスタイルを取り入れはじめた。
2015年8月20日付の80号（2−3月号）から、松浦弥太郎の後任として澤田康彦が編集長に就任。松浦編集長時代にはなかった政治的な記事が増えた。
かつては東京の六本木に、暮しの手帖・別館というショールーム的な施設を保有、公開していたが、現在は閉館している。
2016年度（平成28年度）前期放送のNHK連続テレビ小説『とと姉ちゃん』は、本誌の創業の軌跡をモデルとしたフィクション作品として制作された。この年、6-7月号では前身の『スタイルブック創刊号 1946夏』復刻版が、8-9月号では『美しい暮しの手帖』創刊号のよりぬき復刻版が、続けて特別付録となった。
暮しの手帖 商品テスト
暮しの手帖の目玉企画になっていたのが生活用品を実際に使用して性能をテストする商品テストだった。これは1954年（昭和29年）の第26号から始まったもので、第1号では靴下を取り上げている。
テストの対象となったのは生活必需品で、商品テストそのものを雑誌の商品にしないという方針が立てられた。花森はアメリカの雑誌『コンシューマー・レポート』を念頭に、テスト結果そのものを売りにすると安い生活必需品ではなくカラーテレビや自家用車のような高価なレジャー用品が主体になると案じ、単なるバイヤーズガイドではなく料理や随筆、赤ちゃんや建築など生活そのものについて考える雑誌作りを行った。
テストの方法は商品が実際に使われる状態の再現を重視し、たとえばコンセントのプラグであれば10人が500回ずつ抜き差しし、ミシンなら人力で１万メートルを縫うような方法が取られた。その結果、製造メーカーや日本産業規格が機械で連続稼働させて簡易的に評価した試験成績とは逆の結果が出るようなことがしばしば起きている。
暮しの手帖 商品テスト
この商品テストは、高度成長期の日本の工業製品の品質改善のきっかけともなった。石油ストーブから出火させたテストの際、初期消火はバケツ1杯の水で可能と主張し、“毛布をかぶせよ”と指導する東京消防庁と対立。消防庁消防研究所（当時。現・消防研究センター）での実験の結果、『暮しの手帖』の主張が正しかったことが証明された。
2007年（平成19年）の編集長交代と同時に、本誌の名物であった商品テストの記事を人手とコストが掛かるなどを理由に、同号を最後にして中止した。
無声歯茎硬口蓋破擦音
無声歯茎硬口蓋破擦音（むせい しけい こうこうがい はさつおん）とは子音の類型の一つ。舌尖が下歯茎についたまま盛り上がった舌端と歯茎から硬口蓋にわたる範囲で閉鎖を作り、ゆっくりと開放することによって隙間から生じる摩擦を伴う音。国際音声字母では [t͡ɕ] のように二つの記号をタイで結んで表記する。かつては [ʨ] (U+02A8) と合字で書いていた。さらに略記で [tɕ]（文字参照は &­#116;&­#597;）と記される。
フリーメールサービス
フリーメールサービス（free mail）とは、必要事項（希望のメールアドレス、パスワード、契約プロバイダから提供されているメールアドレスなど）を入力すれば無料で電子メールアカウントが取得できるサービスのことで、こうしたメールアカウントをフリーメールという。
フリーメールサービス 概要
事業者によって、「Webメール」（ブラウザからアクセス可能）か「メーラー用サーバ」（メールソフトでの設定が必要）のどちらか（または両方）を提供している。メーラー対応は、受信用はPOP3サーバ、IMAPサーバ、自動転送などのうち少なくとも一つ。送信用のSMTPサーバは提供していない事業者もある。また、プロバイダが他社のSMTPサーバの使用を認めていない場合もある。そのような場合は、契約プロバイダのSMTPサーバを使用する。Webメールは、インターネットに接続していればどこからでもブラウザで送受信ができるが、携帯電話やスマートフォンなどモバイルに対応している場合もある。
ほとんどのフリーメールサービスが広告収入によって運営されている。広告メールが配信されたり、Webメールではサイトに広告が表示されたりする。送信するメールの末端に広告が挿入される事業者もある。オプションの有料サービスに加入していれば、広告はない。
フリーメールサービス 送受信相手などからの制限
フリーメールのメールアドレスはプロバイダを乗り換えても使い続けることができる反面、不要になった際すぐに捨てる（使用を放棄する）こともできるため「（ポイ）捨てメアド」などと揶揄されることもある。また、本人確認を行わなくても簡単に取得できることが多いため匿名性が高く、犯罪やソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）での荒らしやいたずらに悪用される危険性が高くなる。それらの危険を避けるために以下のような制限を課されることがある。
メールアドレスによる認証をしているウェブサイトなどの場合、フリーメールアドレスでは利用できない事もある。
大手企業の電子掲示板でメールアドレスによる認証をしている場合、書き込みができない。
フリーメールのアドレスでは十分な本人確認ができないため、インターネットオークションなどへの出品ができない。サイトによっては入札すらできないこともある。
インターネットバンキングの連絡用メールアドレスとして、フリーメールアドレスの登録が不可になっている銀行がある。
フリーメールサービス データ消滅の可能性
大部分のフリーメールは、一定期間（おおむね1か月から3か月程度）に1回ログインしないと、保存されているメールの全消去やアカウントの削除を行っている。Webメールとメールソフトの両方で使える場合、POPなどで送受信をしていても、サイトにログインしなければ削除されることがある。また、失ったアドレスを再取得できない場合もある。ただし、オプションの有料サービスに加入契約していれば、そのようなことはない。なお、この期間制限は目立たない箇所に表記している大手事業者が多く、意識的に探さなければ分からないことが多い。表記していない大手事業者もある。大手検索エンジンのフリーメールで、そういった規約がない時期に入会したユーザーに対しても、規約変更後は一律にそのシステムを適用した例があり、まめに規約を確認していなければこのトラブルに見舞われることがありえる。
アクセスの殺到などにより、サーバがダウンして受信が遅延したりメールが消えるなどの障害が発生しても、提供者は一切の責任を負わない。また、サービス自体の廃止が大手事業者にもあり、ユーザーに事前の告知をしなかった中小の事業者もあって、保存されていた全てのメールが消滅してしまった。
このため、定期的に使用したりログインしたりすると共に、バックアップを取ったり、POP受信もしておくなどの対策が求められる。
フリーメールサービス セキュリティ
特定商取引に関する法律（特定商取引法）に基づく、法人名その他の企業情報を十分に明示していない事業者もある。大手のYahoo!メールも、不具合による情報漏えいで行政指導を受けた事がある（Yahoo!メール#日本）。フリーメールを提供する会社のシステムアドミニストレータは利用者のメールを覗き見ることも可能であり、社外秘（特に外部の持ち出しが禁止されているファイル）などの情報をフリーメールサービスで転送するのは情報漏洩のリスクも存在する。近年では利用者のメールを解析して広告を挿入する事業者も出てきたが、広告の挿入だけに留まらず、メールの中身を事業者側で検索可能な状態に置いているケースもあり、機密情報の漏洩を防ぐため、社員によるフリーメールの利用を制限しようと試みる企業も出てきた。
フリーメールのIDやパスワードを不正に入手しようと試みるフィッシングサイトが存在する。また、アカウント廃止後に同名のアカウントを別のユーザが取得できることもあり、定期的にメールを配信している送信元の場合、そこの会員であることが判明してしまう。リマインダー機能の仕様によっては、その送信元に登録していた住所・氏名・電話番号などの個人情報も分かる可能性があり、漏洩の危険が高くなる。
フリーメールサービス オプションの有料サービス
一部のフリーメールには、年間または月間の料金を払うことで、受信容量の増大やアカウントの無期限保持や広告の消去が可能であり、一部サービスでは短縮ドメインが取得できる。
リンプ・ビズキット
リンプ・ビズキット（Limp Bizkit）は、アメリカ合衆国のニューメタル/ラップメタル・バンド。
リンプ・ビズキット 来歴
1994年 - ヴォーカリストのフレッド・ダースト（Fred Durst）と友人のベーシスト、サム・リヴァース（Sam Rivers）がフロリダ州ジャクソンビルにて結成。後にリヴァースの従兄弟でドラマーのジョン・オットー（John Otto）、さらにギタリストのウェス・ボーランド（Wes Borland）、ハウス・オブ・ペインのサウンド・クリエイター、DJ リーサル（DJ Lethal）を加えてデビュー時のラインナップとなる。
ジャクソンビルにライヴに来ていたコーンのメンバーに、入れ墨を彫りに来たフレッドがデモを渡し、それがきっかけでデビューすることになったというのは有名な逸話だが、実際はフレッドがいつの間にかコーンのツアーバスにリンプのデモテープを放り込み、そのデモを気に入ったメンバーがパーティーに呼び、デビューが決まった。そこで酔ったフレッドがコーンのギタリストの背中にタトゥーを彫ったという。KoЯnと彫ったつもりが酔っていたせいでKeЯnと綴りを間違えた。
リンプ・ビズキット 来歴
2005年 - ノンプロモーションでミニアルバムとなる『「真実への逃避」〜ジ・アンクエスチョナブル・トゥルース (第一幕)（The Unquestionable Truth (Part 1)）』を発表。全米初登場24位。さらに、初のベスト・アルバム『グレイテスト・ヒッツ（Greatest Hitz）』とビデオ集『グレイテスト・ヴィデオズ（Greatest Videoz）』を発売。
リンプ・ビズキット バンド名の由来
「マリファナを吸い、オーバーヒートしラリラリのクレイジーになっている」とあるローディーのオツムの状態を表した（three dollar bill, y'all$ のライナーノーツによる）というエピソードと絡めて「limp biscuit」（マリファナ入りのビスケットを指す）というスラングを捩り、名付けられた。バンド名の後半部分が'Biscuit' → 'Biskit' → 'Bizkit'、というようにスペルが捻られているが、「リンプ・ビスケット」もしくは「リンプ・ビスキット」というものが英米圏での発音により近いカタカナ表記である。レコード販売元であるUNIVERSAL MUSIC JAPANをはじめ、日本国内での各種メディアにおけるカタカナでのバンド名表記は「リンプ・ビズキット」となっている。
リンプ・ビズキット 音楽性
ラップメタルに分類される。フレッドの甲高いMCと、ウェスの奏でる変態的ともいえる独特のギター・サウンドが持ち味である。
また、1980～90年代のポップス・ロックにもこだわっているようで、これまでにジョージ・マイケルの「フェイス」にザ・フー「ビハインド・ブルー・アイズ」、モトリー・クルー「ホーム・スウィート・ホーム」、ザ・ヴァーヴ「ビター・スウィート・シンフォニー」の3曲のカヴァー曲（「ホーム・スウィート・ホーム」と「ビタースウィート・シンフォニー」は、1曲にまとめてカヴァー）をアルバムに収録。ライブでも、ニルヴァーナの「ユー・ノウ・ユーアー・ライト」やハウス・オブ・ペインの「ジャンプ・アラウンド」なども披露している。
ブラック・フラッグのヘンリー・ロリンズは「俺が17歳だったら、最高に好きなバンドだった」と語っている。アンチ派もおり、レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンのザック・デ・ラ・ロッチャは「僕たちが積み上げたヘヴィロックの歴史はリンプ・ビズキットが700万枚売り上げた日に崩れ去った」と発言するなどして、嫌悪している。レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンのティム・コマーフォードは、「あんなくだらないバンドに影響を与えてしまい申し訳ない」と語り、さらにリンプのMTVミュージック・ビデオ・アワード受賞（2000年）に抗議し、授賞式会場の照明の梯子に登り授賞式を妨害する行動に出た。
リンプ・ビズキット 音楽性
ほかに、トゥール/ア・パーフェクト・サークルのメイナード・ジェームス・キーナン、スリップノット/ストーン・サワーのコリィ・テイラー、ヘッド PEのジャレッド、マリリン・マンソンなどがリンプを名指しで批判するなど、敵は多い。とはいえ、スリップノット主催のフェス「Knotfest JAPAN 2014」に出演したことなどを考慮すると、現在は少なからず認められている様である。日本でも賛否ははっきりと分かれ、2011年の「LOUD PARK」ではヘッドライナーを務めたが、演奏中に半数以上の観客が会場を後にしてしまった。残った観客も彼らにブーイングを浴びせるなど、フェス全体を盛り下げてしまう結果となってしまった。
中でも最も有名なのがエミネムとの抗争で、もともとは同じレーベルに所属し共にツアーを回るなど友好な関係（リンプの楽曲ブレイク・スタッフのミュージック・ビデオにはエミネムが出演している）であったが、DJリーサルの元バンドメイトのエヴァーラストとエミネムのDJとが争った際に、DJリーサルがエヴァーラストを擁護したことで関係が悪化。エミネムが自身の楽曲ウィザウト・ミーの中でリンプを批判するなど、絶縁状態となったが、和解した模様。
ただ、そうしたアーティスト達の中にも、リンプ・ビズキットのパフォーマンス（特にウェス・ボーランド）を評価する人は多い。
リンプ・ビズキット メンバー
元タトゥデザイナーで、海軍に在籍していたこともある。インタースコープ社の副社長で、自身のレーベル「フローレス・レコード」の経営者でもある。バンドのビデオの殆どで監督を務めている。恋人との性行為を納めたビデオが流出してしまった。赤い野球帽がトレードマークだが、近年は銀色のカツラを被っている時もある。
米ヴァージニア州出身。独特のギター・リフと数々の奇抜な全身メイクで観客を熱狂させる、メタル界屈指のギタリスト。結成当初からのメンバーだが、2001年に脱退し、2004年に復帰。2006年に再脱退し（ブラック・ライト・バーンズへ加入）、2009年に再び復帰した。フロント・マンを務めるBig Dumb Face、Eat The Day、Black Light Burnsやマリリン・マンソンで活動していた。2008年3月30日に東京ドームで行われたX JAPANの復活ライブ「攻撃再開 2008 I.V.〜破滅に向かって〜」に、ガンズ・アンド・ローゼスのリチャード・フォータスと共にゲスト出演した。大のウサギ好きで、常にペットとして生活を共にするほどである。趣味で油絵も描き、いくつかの作品のジャケットアートを手掛けている。私生活では結婚と離婚を繰り返している。
リンプ・ビズキット メンバー
フレッドの旧友。フレッドと共にリンプ・ビズキットを結成した張本人でもある。過度の飲酒により2011年に肝臓病を患い2015年に脱退、肝臓移植手術を受けた後2018年に復帰した。スキンヘッドがトレードマーク。
2025年10月18日死去。48歳没。リンプ・ビズキットが訃報を発表。
リヴァースの従兄弟で元ジャズ・ドラマー。「真実への逃避」にはドラッグ問題により1曲のみの参加となっており、彼が解雇されている映像が収録されている。現在は完治し、バンドに完全復帰している。
元ハウス・オブ・ペイン（House Of Pain）のサウンド・クリエイター。出番がない時は盛り上げ役も担う。素行不良により2012年に解雇されたが2018年に復帰している。
元スノット（Snot）のギタリスト。ボーランド脱退後のアルバム第4作目の製作とそれに伴うツアーに参加。
Kornのギタリスト。2003年に参加。
2013-2017年に参加。
2015-2017年に参加。
四人囃子のドラム岡井大二の姪。2018年から参加。
信用乗車方式
信用乗車方式（しんようじょうしゃほうしき）とは、公共交通機関を利用する際、乗客が乗車券を自己管理することで駅員や乗務員による運賃の収受や乗車券の改札を省略する方式。信用乗車制、チケットキャンセラー方式とも呼ばれる。
信用乗車方式 導入の経緯
自己改札が導入されたきっかけは路面電車の低い生産性を補うため大型車両を導入したことにある。まず車掌が乗務しない定期乗車券専用車を連結したことに始まり、連接車が導入されてからは後方車両入口から乗車した乗客が車内を移動する際に車掌台で運賃を支払うパッセンジャーフロー方式が導入された。このパッセンジャーフロー方式を進化させたのがチケットキャンセラー方式（自己改札）である。
欧米では車内検札が難しい都市部の地下鉄駅などを除き改札口を設けていない鉄道駅が多い。欧米では改札口を設けて駅員を配置したり自動改札機を設置するよりも、実際に列車内を職員が巡回して検札を行ったほうが不正乗車防止には効率的であるとの考え方があるとされる。
チケットキャンセラー方式では乗客はあらかじめ停留所などに設置されている券売機で乗車券を購入して乗車し、車内のチケットキャンセラー（乗車券刻印機）に乗車券を差し込んで乗車日時を刻印し、その時に発せられる音で乗車券を所持していることを他の乗客に認知させることで無札を牽制させ相互監視する仕組みが採られた。その後、停留所に設置されたチケットキャンセラーで刻印したり、あらかじめ乗車日時が刻印された乗車券を販売したりすることで車内でのチェックすら省略した無改札方式も一般的になってきた。
信用乗車方式 仕組み
信用乗車方式が採用されている交通機関では、駅や停留所には改札口が設置されず、誰もが自由に出入りできる。バスやトラムはワンマン運転でも乗り降りに用いる扉が指定されず、乗客はすべての扉から自由に乗り降りできるのが一般的である。事業者によっては、乗務員の近くの扉から乗車しなければならない時間帯を設けている場合がある。乗客は乗車中常に有効な乗車券を所持していることが義務付けられ、乗車中および降車後に運賃を支払うことは認められない。
一般的な鉄道であれば、乗客は駅窓口や自動券売機で事前に乗車券を購入する。
バスやトラムであれば、乗車券を持っていない場合は乗務員の近くの扉から乗車し、自己申告で運賃を支払う。停留所や車内に自動券売機が設置されていたり、停留所近辺の商店で乗車券が委託販売されていたりすることもある。
信用乗車方式 仕組み
乗客は事前に乗車券の有効化(validation)を求められる場合がある。駅や車両の乗降口に設置された刻印機（チケットキャンセラーとも）に乗車券を挿入し、券面に乗車駅や運行番号、時刻を打刻する方式が一般的である。これにより乗車券の使いまわしを防止している。すなわち打刻せずに乗車すると乗車券の使いまわしをする意志があるとみなされる。打刻から極端に時間が経過していると一度使用された乗車券を再度使用しているとみなされ、ともに不正乗車として扱われる。また一定時間有効な乗車券や一日乗車券などは、打刻された日時が有効期間の基準となる。
他の有効化の方式として乗客が記入する方式（回数券に多い。青春18きっぷに近い方式）、駅窓口で行う方式（ユーレイルパスなどの記名式レールパスなど）がある。
信用乗車方式 無賃乗車対策
無賃乗車対策としては、トラムや地下鉄、大都市圏の近郊・通勤列車では乗車中や降車時に抜き打ち的に検札員による検査を行い、有効な乗車券を所持していない場合には理由のいかんを問わず正規運賃に加え高額のペナルティ（数倍ないし数十倍の追徴金）を課される。一方欧米の長距離列車ではほぼ確実に検札が行われるので不正乗車は実質不可能である。悪質な場合や請求された罰金を不払いの場合、警察への通報も行われる。
出典：表3.30.2「信用乗車方式における無札乗車率（事業者の申告値）とペナルティ金額」、西村・服部『都市と路面公共交通』203頁
凡例：$＝アメリカドル、DM＝ドイツマルク、SF＝スイスフラン、Ff＝フランスフラン、HK$＝香港ドル
信用乗車方式 導入状況
欧州における多くの鉄道やトラムではごく一般的な方式である。ただし地下鉄では混雑する車内での検札が難しいことなどから駅に改札口が設置されている路線もある。中心部では駅に改札口が設置されるが郊外では信用乗車方式となる例もあり、各駅に改札口を設けていても自動改札機を設置するのみで無人であるため、抜き打ちの検札での信用乗車方式が行われる線区もある（パリとその近郊など）。
高速列車のうち、ユーロスターやスペインのAVEなど改札口の自動改札機に切符を通したのち専用プラットホームから乗車する列車もあるが、目的は不正乗車対策よりもセキュリティ対策である。しかし同じ高速列車でもTGVやタリス、ICEなどは信用乗車方式である。
日本の鉄道では大都市圏を中心に自動改札機が普及しており、またラッシュ時の混雑の検札の困難さや、不正乗車の温床になるとの懸念から信用乗車方式が採用されている路線はきわめて少ない。
日本人が欧州で事情を理解しないまま乗車し多額の罰金を払わされる例もある。
信用乗車方式 導入状況
不正乗車に対する罰則については鉄道運輸規程第19条と軌道運輸規程第8条に基づき、事業者が不正乗車した人に対し、通常運賃に加えて2倍の増運賃を請求することが認められており、各鉄道事業者も同規定に基づいた約款を定めている。さらに鉄道における不正乗車に対しては鉄道営業法第29条に基づき2万円以下の罰金、または科料という罰則が設けられており、悪質な不正乗車を働いた者に対しては、同規定に基づいて書類送検、逮捕することも可能である。しかし路面電車については、これに相当する法律は存在しない。このように外国と比べて不正乗車に対する罰則の軽さも日本における信用乗車制度導入を阻む一因となっている。そのため不正乗車に対する事業者の請求権を拡大すべきとの意見も出ているが、現行の日本における法律では被った損害を上回る懲罰的賠償を認めていないため、運輸規定や軌道運輸規定を改定して事業者の請求権を拡大することについては困難であるとの見方が強い。
信用乗車方式 導入状況
ワンマン運転を行っている路線において乗務員が運賃収受を行わない、いわゆる都市型ワンマンと呼ばれる方式を取っている事業者では、おおむね実施路線の全駅に自動改札や有人改札を設けて不正乗車を防止していることが多いが、地方線区で都市型ワンマンを採用した場合（特にもともとワンマン運転時の車内精算に対応した車両を持たない事業者に多い）、夜間駅員無配置駅や無人駅でも全ての扉から乗降できるため事実上の信用乗車方式となっていることがある。
521系2両を使用する普通列車（西日本旅客鉄道（JR西日本）では湖西線及び北陸本線の普通列車、あいの風とやま鉄道）と近畿日本鉄道で2両編成の普通列車（大阪線の名張駅以東と山田・鳥羽・志摩線）、養老鉄道では経費削減のため信用乗車方式が採用されている。無人駅に到着してもすべての扉が開く。ただし不正乗車を防止するため抜き打ち検札が行われている。2021年10月より、九州旅客鉄道（JR九州）のYC1系で運用される列車（2・3・4両編成）は編成に関わらずワンマン運転となり、事実上信用乗車方式の採用となった。
信用乗車方式 導入状況
四国旅客鉄道（JR四国）では2016年3月のダイヤ改正より高松 − 琴平間の一部の列車において信用乗車・信用降車形ワンマン方式が採用されている。通常無人駅では車掌によるきっぷの回収が行われているが、この方式では車掌が乗務していないため降車時において無人駅では駅に設置されている青色の箱にきっぷを投入することとなる。所持している乗車券からの乗り越し、きっぷを所持していない旅客が無人駅で下車する場合についても駅に設置している青い箱に現金をそのまま投入することとなる。なお有人駅では従来通り駅係員によるきっぷの回収を行っている。乗車・降車の際は全てのドアを利用することができるが運転士が車掌スイッチにてドアを開閉するため駅に停車してからドアが開くまで数秒の時間がかかる。この方式はJR四国としても新しい試みであり旅客に乗車方法を浸透させること、また不正行為を減らす観点から車掌による特別改札が行われることがある。
西日本旅客鉄道（JR西日本）で自動改札機を設置していない駅には入場印字機と称するチケットキャンセラーと同じ機能を有する機械が設置されているが、簡易的なものであるため、通さなくても利用者が乗務員や下車駅の駅員から注意を受けることはない。
信用乗車方式 導入状況
かつての東急世田谷線においては、進入してくる列車に対して定期券を高く掲げて見せることで正規の乗客であることを主張し、降車口からも乗車する「定期かざし」と呼ばれる風習があった。東急ではなし崩し的な信用乗車方式ともいえるこの行為を以前から正式には認めておらず、同線の近代化工事（新型車両導入やホーム嵩上げなど）の際に禁止し、その後せたまるが導入されたため現在では行われていない。
旧富山ライトレールでは、定期券及びプリペイドカードに使用されているICカード「パスカ(passca)」用のICカードリーダーがポートラム2両目の入口ドア付近にも設置されており、パスカ定期券とパスカ（および相互利用のえこまいか）所持者に限り、このドアからもICカードをタッチして降車可能であった。富山ライトレールでは「信用降車」と呼称している。2006年7月31日に導入された当初はラッシュ時のみ可能であったが、2017年10月15日の始発より終日可能となった。2020年3月21日の富山地方鉄道との合併と富山軌道線への乗り入れに伴い、富山地鉄に合わせる形で、信用乗車は廃止された。ほかに、西鉄バスが運行する連節バス「Fukuoka BRT」と「Kitakyushu BRT」でも類似した方式を採用している。
罰金制度などの不正乗車対策は未整備であるが、新しい試みとして注目されている。
信用乗車方式 導入状況
広島電鉄（広電）ではICカードシステムの整備完了に合わせて路面電車の車掌の廃止と停留所への自動券売機設置を行い、完全な信用乗車方式を2013年度から本格的に開始すると発表し、一部の車両においてICカードでの利用者を対象に社会実験を行なったが、その後2018年5月10日より1000形かつICカードを複数人で利用しない利用者に限定して「全扉降車サービス」と称した信用乗車方式を開始。2022年3月からは2両以上の連接車全てでICカード単独利用者限定の「全扉降車サービス」を導入する事になった。
その他2023年に営業開始した宇都宮ライトレールでは、車両のすべてのドアに乗降それぞれに対応するICカードリーダーを設置する方法で、日本初の全扉で乗降可能となる信用乗車方式を導入している。
前述したように現在の日本では高額の罰金による不正乗車への抑止力を期待できないとの見方が強い。また海外と違い乗り越し精算が認められ、バスや路面電車では降車時の精算が一般的であるため、検札時に目的地までの乗車券を提示できない場合でも即、不正乗車とは見なせない部分がある。そのため、欧米における信用乗車制度を日本にそのまま導入するのは容易ではないとする見方もある。
こうしたことから日本独自の信用乗車制度として車両に自動改札を設置し、改札装置で処理可能な乗車券を有している乗客は改札機が設置された乗降口から、そうでない利用者は運転士近くの乗降口を利用する方法が考えられる。鉄道総合技術研究所（以下、鉄道総研）では、無札通過を検知する機能と心理的抑制として遮断機を設けた車載型自動改札機を試作し、鉄道総研所有の車両（LH02形電車）や広電の車両に登載して試験を実施している。
日本と同様駅における改札を行っていた韓国鉄道公社も、KTX開業にともない導入された自動改札機のトラブル多発により、同線での自動改札機の利用を中止したため、現在は事実上の信用乗車方式となっている。そのため乗車券のチェックは乗務員の持つPDA端末を利用した車内改札によって行われている（予約されていない席に着席している客に対してのみ車内改札を行う）。KTXとセマウル号・ムグンファ号といった長距離列車は同じ低床ホームへの出入り口を使う。一部地方駅においては駅員による入場時の乗車券チェック（列車別改札）、列車到着時の乗車券回収を行っている場所もある。また、首都圏電鉄やソウル交通公社などの各都市鉄道には駅に改札機が設置されている。長距離列車と首都圏電鉄線が併走する駅では、通常ホームが分かれており、改札機を通って乗り換えなければならない。ただし、準高速列車「ITX-青春」が運行する京春線では同じホームを使用するため、乗車券に書かれたQRコードを改札機に認識させて通る必要がある。
大江匡衡
大江 匡衡（おおえ の まさひら）は、平安時代中期の貴族・歌人・儒者。中納言・大江維時の孫で、左京大夫・大江重光の子。官位は正四位下・式部大輔。中古三十六歌仙の一人。