hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
コレって変ですか〜!? 概要
ある地域では当たり前になっている習慣・風習・流行も別の地域住民の目には奇異に映るといった、地域間でのカルチャーギャップを取り上げていた番組。毎回の調査テーマは、基本的に視聴者から寄せられた情報や彼らからの疑問・質問をもとにして決められていた。司会は三宅裕司と谷村新司が、進行役は当時フジテレビアナウンサーの春日由実が、ナレーターは犬山イヌコが務めていた。
番組は後に、健康法・美肌法・しわ取り法などの体のケアと関係するものの中でもひときわ変なものを紹介する「コレ変グランプリ」などの企画をスタートさせた。さらに1999年1月21日放送分からはクイズ形式の企画も行っていたが、番組はそれから1か月で終了した。
成宗 (朝鮮王)
成宗（ソンジョン、1457年8月19日 - 1495年1月20日）は、李氏朝鮮の第9代国王（在位：1469年11月28日(新暦12月31日) - 1494年12月24日(新暦1495年1月20日)）。諱は娎（ヒョル、혈）。諡は康靖仁文憲武欽聖恭孝大王。君号は乽山君（チャルサングン）。
第7代国王世祖の第1王子懿敬世子（桃源君、追尊して徳宗）の第2王子にして世祖の孫。母は昭恵王后韓氏（仁粋大妃）。前王睿宗は叔父にあたる。成宗は王道政治を貫き通した名君として知られており、士林派を積極的に登用したのも成宗の時代に入ってからである。
成宗 (朝鮮王) 生涯
世祖の長男である懿敬世子（後に徳宗と追尊）と世子嬪韓氏（後の仁粋大妃）の次男として生まれた。幼い頃から聡明で度量が広く、祖父の世祖から太祖に似ていて気性と学識に優れているだろうという称賛を受けるほど、とても可愛がられたという。
世子であった父は、成宗の生後間もない1457年9月2日（旧暦）に病没。1461年、5歳時に乽山君に封ぜられたが、1469年、懿敬世子の弟である海陽大君が睿宗として即位してわずか1年2ヶ月で死去すると、当時睿宗の息子は4歳と幼く、また兄の月山大君は病弱だったため、祖母・慈聖大妃の命で第9代国王として即位した。
13歳で王位についたため、即位当初は慈聖大妃の垂簾聴政を受けた。当時有力な国王候補たちを皆追い抜く形で、韓明澮と慈聖大妃の意向もあり王位に就いたので、摂政を受けた7年間の国政の全決定権は申叔舟、韓明澮などの元老大臣にあった。しかし垂簾聴政を終わらせた1476年からは、元老大臣が国政の重要な決定に参加する院相制度を廃止して決裁権を取り戻し、1482年には廃妃尹氏を支持していた任士洪を筆頭とした功臣勢力を一掃する一方、新進勢力を果敢に登用することで士林派の政治的基盤を作った。
成宗 (朝鮮王) 生涯
成宗の治世は“文化の黄金期”と呼ばれるほど、世宗と世祖が成した政治的功績を土台に輝く文化政策を拡大させた時期であった。
1474年には『経国大典』を完成・頒布し、1492年には経国大典を補った『大典続録』と『東国輿地勝覧』、『東国通鑑』、『楽学軌範』など多様な書籍を編纂、刊行した。世祖代に廃止された集賢殿と似た役割を引き継いだ弘文館を設置する一方、文臣中、すぐれた才を持った人物を選んで家で読書するようにさせる賜暇読書（湖堂制度）を実施するなど文化的発展に貢献した。また僧侶たちを厳しく統制して、大部分の寺院を閉鎖するなど崇儒抑仏政策を徹底的に実践した。対外的には鴨緑江周辺の女真族を追い出して、豆満江地域の女真族の巣窟を掃討、辺方を安定させた。朝鮮時代初期の文物制度は成宗の代にほぼ完成され、民衆は建国以来最も太平聖代な歳月を迎えた。しかしこのような太平聖代は、成宗の治世後半に退廃的風潮を助長したりした。在位期間25年の間始終善政を敷いた成宗は、1494年12月24日（旧暦）に38歳で薨去した。御陵は宣陵。
成宗 (朝鮮王) 家系
後宮：淑儀洪氏（1457年 - 1510年）- 洪逸童の娘
恵淑翁主（1478年 - 没年不詳）- 申沆正室
完原君 李𢢝（1480年 - 1509年）
檜山君 李恬（1481年 - 1512年）
甄城君 李惇（1482年 - 1507年）
静順翁主（生年不詳 - 1506年）- 鄭元俊正室
益陽君 李懐（1488年 - 1552年）
景明君 李忱（1489年 - 1526年）
雲川君 李𪬦（1490年 - 1524年）
楊原君 李憘（1492年 - 1551年）
静淑翁主（1492年 - 1573年）- 尹燮正室
セキテイリュウオー
セキテイリュウオー（欧字名:Sekitei Ryu O、1989年4月30日 - 2011年4月13日）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1993年の日刊スポーツ賞金杯 、1994年の東京新聞杯。
セキテイリュウオー 現役時代
1991年12月1日、中山競馬場での新馬戦で蛯沢誠治の騎乗でデビューし2着、2戦目の折り返しの新馬戦で初勝利を挙げる。年明けて500万クラスの条件戦で6着、3着、2着としたのち皐月賞指定オープンの若葉ステークスに駒を進め、エアジョーダン、マヤノペトリュースの重賞勝ち馬2頭などを抑えて制した。クラシック第一冠の皐月賞は3番人気もミホノブルボンの6着、大一番の東京優駿も二冠達成のミホノブルボンの9着に終わり、レース後骨膜炎が判明し休養。休み明けで出走した菊花賞は13番人気もライスシャワーの6着、古馬との初対戦のディセンバーステークスでフジヤマケンザンの2着とした。
1993年は日刊スポーツ賞金杯から始動してカリブソングをアタマ差押さえて優勝するが、その後の重賞戦線では勝ちきれない競馬が続き、宝塚記念でメジロマックイーンの4着としたあと脚部不安で放牧に出される。秋は毎日王冠から使い出してシンコウラブリイの2着、続く天皇賞（秋）では6番人気ながらヤマニンゼファーと「息詰まる」とも評される大接戦を演じた末にハナ差の2着とした。この接戦のさなか、残り20メートルで鞍上の田中勝春が鞭を落とすハプニングもあり、のちに田中は最も悔しい敗戦にこのレースを挙げている。天皇賞の後、確勝を期してディセンバーステークスに出走して勝利したが、続く有馬記念ではトウカイテイオーの7着に終わった。
セキテイリュウオー 現役時代
1994年は東京新聞杯から始動し、有馬記念でパトロールタワーの影を飛び越えたという事象の対策としてシャドーロールを着用。レースでは59キロの斤量を背負いつつ勝利をおさめ、安田記念を春の最大目標に定めて調整を進めていた矢先、橈骨に骨膜炎を発症して休養を余儀なくされる。秋に毎日王冠から復帰してネーハイシーザーの8着ののち、続く天皇賞（秋）ではネーハイシーザーの2着に入ったが、その後は満足にレースに使えず、1995年は高松宮杯7着の1走のみ、1996年は東京新聞杯と中山記念の2走のみの出走に終わり、サクラローレルの9着に終わった中山記念が最後の競走となった。現役時の活躍内容等から天馬最後の傑作と呼ばれた。
セキテイリュウオー 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。
セキテイリュウオー 引退後
引退後は種牡馬となったが、12年の種牡馬生活で血統登録されたのは65頭、そのうちJRAで勝利を挙げた馬は初年度産駒のカワキタアラシただ1頭に終わるなど不振に終わった。
2009年に種牡馬を引退し、その後は北海道日高郡新ひだか町の荒木育成牧場にて功労馬として繋養されていたが、2011年4月13日、病気のため死亡した。
恋ボーイ恋ガール
『恋ボーイ恋ガール』（こいボーイこいガール）は、1999年4月15日から同年9月9日までフジテレビ系列局で放送されていたフジテレビ製作の恋愛バラエティ番組である。放送時間は毎週木曜 19:00 - 19:53 （日本標準時）。
恋愛に一途な若者たちをテーマにした番組で、彼らの恋愛模様を収めたVTRをレギュラー陣がスタジオで鑑賞していた。主な企画に「ラブラブトレイン」や「映画のようにめぐり逢いたい」があった。
嬰ハ
嬰ハ（えいハ）は、西洋音楽の音名のひとつ。ハの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではハに♯を付けて表す。
施設団
施設団（しせつだん、 英語表記:Engineer brigade）は、陸上自衛隊の団のひとつであり、施設科職種部隊としては最大規模の単位で、軍団レベルの上級部隊直轄の独立工兵旅団に相当する部隊である。
施設団 概要
施設団本部および施設団本部付隊、2個または4個の施設群のほか、直轄部隊としてダンプ車両中隊、施設器材隊等が編合される。団長には陸将補（二）または一等陸佐（一）が充てられ、本部所在駐屯地の駐屯地司令に兼補される。
1961年（昭和36年）8月17日に各方面隊に1個ずつ方面隊直轄部隊として5個施設団が編成された。方面隊隷下部隊への施設作業支援を任務とする。
北部方面隊の第3施設団のみ、一時廃止されており、2008年（平成20年）から2017年（平成29年）にかけて北部方面施設隊となっていた。
施設団 配置・編成
北部方面隊
第3施設団（南恵庭駐屯地）
第3施設団本部
第3施設団本部付隊
第12施設群（岩見沢駐屯地）
第398施設中隊「築城・障害」
第399施設中隊「機動支援」
第400施設中隊「交通」
第13施設群（幌別駐屯地）
第360施設中隊「機動支援」
第361施設中隊「交通」（倶知安駐屯地）
第383施設中隊「築城・障害」
第302水際障害中隊
第14施設群（上富良野駐屯地）
第395施設中隊「築城・障害」
第396施設中隊「機動支援」
第397設施中隊「交通」（釧路駐屯地）
第105施設器材隊
第303ダンプ車両中隊
中部方面隊
第4施設団（大久保駐屯地）
第4施設団本部
第4施設団本部付隊
第6施設群（豊川駐屯地）
第372施設中隊「交通」（鯖江駐屯地）
第402施設中隊「築城・障害」（岐阜分屯地）
第7施設群（大久保駐屯地）
第380施設中隊「築城･障害」
第382施設中隊「交通」（富山駐屯地）
第102施設器材隊
第304施設隊（出雲駐屯地）
第305施設隊（三軒屋駐屯地）
第304水際障害中隊
第307ダンプ車両中隊
施設団 配置・編成
西部方面隊
第5施設団（小郡駐屯地）
第5施設団本部
第5施設団本部付隊
第2施設群（飯塚駐屯地）
第367施設中隊「機動支援」
第368施設中隊「交通」（湯布院駐屯地）
第401施設中隊「築城・障害」
第9施設群（小郡駐屯地）
第375施設中隊「機動支援」
第376施設中隊「交通」（都城駐屯地）
第391施設中隊「築城・障害」
第103施設器材隊
第303水際障害中隊
第305ダンプ車両中隊
施設団 沿革
施設団の編成
施設団の改編（施設群の編成）
施設団の改編（施設群の一部廃止）
第3施設団の改編
施設団の改編（施設群内施設中隊の一部廃止）
世界バドミントン選手権大会
世界バドミントン選手権大会（Badminton World Championships,  BWF World Champonships）は、バドミントンの世界個人選手権。
1977年に第1回大会が行われ、3年に1度開催されたが、1983年からは隔年ごとに開催され、2005年からはオリンピック開催年を除き毎年開催されている。オリンピックと同等に、最もグレードの高いバドミントン国際大会の1つである。この大会で優勝した選手は、世界王者とも称される。
嬰ニ
嬰ニ（えいニ）は、西洋音楽の音名のひとつ。ニの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではニに♯を付けて表す。
薩摩万世駅
薩摩万世駅（さつまばんせいえき）は、かつて鹿児島県加世田市唐仁原（現・南さつま市加世田唐仁原）にあった南薩鉄道万世線の駅（廃駅）である。万世線の終着駅であった。
かつての万世町（1954年に加世田町と対等合併し加世田市）の中心駅であった。旅客とともに貨物も取り扱っていた（一般駅）。
薩摩万世駅 隣の駅
南薩鉄道
万世線
加世田駅 - 薩摩万世駅
嬰ホ
嬰ホ（えいホ）は西洋音楽の音名のひとつ。ホの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではホに♯を付けて表す。
万丹郷
万丹郷（ワンダン/ばんたん-きょう）は台湾屏東県の郷。
万丹郷 地理
万丹郷は屏東県北西部、屏東平原に位置し、郷内の地勢は平坦となっている。
嬰ヘ
嬰ヘ（えいヘ）は西洋音楽の音名のひとつ。ヘの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではヘに♯を付けて表す。
嬰ト
嬰ト（えいト）は西洋音楽の音名のひとつ。トの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではトに♯を付けて表す。
堀部政男
堀部 政男（ほりべ まさお、1936年5月23日 - ）は、日本の法学者。専門は英米法、メディア法、情報法。一橋大学名誉教授。元個人情報保護委員会委員長。一橋大学博士（法学）。東京大学大学院で伊藤正己に学び、日本における情報法学の礎を築く。
堀部政男 経歴
1936年栃木県出身。1960年埼玉大学文理学部卒業。東京大学大学院修士課程修了を経て、1962年東京大学大学院社会科学研究科基礎法学博士課程退学。1996年一橋大学博士（法学）（学位論文「アクセス権」）。
1962年東京大学社会科学研究所助手、1966年一橋大学法学部講師、1970年同助教授、1978年同教授、1994年から1996年まで一橋大学法学部長・法学研究科長を歴任。1997年一橋大学名誉教授。1997年4月から中央大学法学部教授となり、2004年から2007年まで中央大学法科大学院教授。
1982年には一橋出身の長洲一二神奈川県知事の下、全国に先駆け情報公開条例の策定にあたった。2014年から国の特定個人情報保護委員会委員長。2018年12月31日、個人情報保護委員会委員長を退任。2019年一般社団法人日本DPO協会 代表理事。2020年一般社団法人ソーシャルメディア利用環境整備機構顧問。
堀部政男 経歴
この間日本学術会議会員、シェフィールド大学客員教授、財団法人情報通信学会会長、日米法学会評議員、セキュリティマネジメント学会副会長、比較法学会理事長、法とコンピューター学会理事長、日本放送協会経営委員会委員長職務代行者、社団法人日本クレジット協会会長、OECD情報セキュリティ・プライバシー作業部会副議長、財団法人金融情報システムセンター評議員、通信・放送機構運営評議員、物価安定政策会議委員、高度情報通信社会推進本部個人情報保護検討部会座長・電子商取引等検討部会委員、神奈川県公文書公開審査会会長・情報公開審査会会長・個人情報保護審議会副会長、東京都情報公開・個人情報保護審議会会長・個人情報保護委員会委員長代理、割賦販売審議会委員、科学技術会議専門委員等も歴任。
育成した研究者にジョン・ミドルトン（一橋大学教授）、白田秀彰（法政大学准教授）、鈴木正朝（新潟大学教授）等。他に髙橋和夫（東急社長）なども堀部ゼミ出身。
2022年、瑞宝重光章受章。
堀部政男 人物
日本の情報公開法制、個人情報保護法制の制定に尽力。名実ともに情報法学の確立に尽くし多くの情報法学者を育てた。
嬰イ
嬰イ（えいイ）は西洋音楽の音名のひとつ。イの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではイに♯を付けて表す。
嬰ロ
嬰ロ（えいロ）は西洋音楽の音名のひとつ。ロの楽譜上の位置を変えずに半音上げた音であり、楽譜ではロに♯を付けて表す。
富士岡村
富士岡村（ふじおかむら）は、静岡県の北東、富士山東麓にあった駿東郡の村。1955年に周辺町村と合併し、御殿場市になった。
富士岡村 地理
黄瀬川流域に集落があり、東側は箱根山、西側は富士山麓の大野原に面している。
富士岡村 米軍進駐
第二次世界大戦後のアメリカ軍進駐時に、富士岡中学校付近が接収され、米軍キャンプの中に中学校があるという異常事態になった。さらに、その周囲を売春婦がうろつく惨状が国会で取り上げられた。
重嬰ロ
重嬰ロ（じゅうえいロ）は西洋音楽の音名のひとつ。ロの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰ロからさらに半音（ロの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではロに（重嬰記号）を付けて表す。各調の中で、この音を音階の中に含む調はない。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン(Horatio Nelson Jackson) (1872年3月25日-1955年1月14日) は、アメリカ合衆国を自動車で横断した最初の人物。 マッド・ドクター(The Mad Doctor)ともよばれた。
1903年の春、サンフランシスコのある大学のクラブに集っていた男たちは、ホレィシォ・ネルソン・ジャクソンが「『自動車で大陸横断ができる』方に50ドルを賭ける」というのを聞いた。ジャクソンは宣言した。「自分で運転をする。サンフランシスコから合衆国を横断しニューヨークに行く。3ヶ月以内だ。」ジャクソンの側に付いたものも何人かおり、その後たった4日で自動車の調達から何からの旅の支度を済ませたのだった。
この時代のアメリカには舗装された道路はほとんどなく、自動車は一般大衆にはまだ認識もされていない状況であった。わずかに知る人でさえ"馬の要らない車"は新しいが奇妙な乗り物であり"実用には使えない単なるおもちゃ"と思っていた。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 旅以前
牧師の子として1872年に生まれる。1893年、バーモント大学医学部を卒業後、バーモント州のブラトルボロで開業、その後バーリントンに移る。1899年にバーサ・リチャードソン・ウェルスと結婚。バーサの父は20パーセントグレインアルコールの特効薬、ペインズ・セレリー・コンパウンドの創業者であり、バーモントでも指折りの富豪だった。
ジャクソンは軽度の結核にかかり1900年には医業を中断していたが、ヨーロッパに新婚旅行に行き、チャンプレイン湖畔のプロビデンス島の別荘を購入し、炭鉱に投資し、競走馬まで購入していた。それもこれもすべて妻バーサの資金のおかげだった。そして、自動車で国を横断するという当時としてはありえない旅に資金をだしたのもバーサだったのである。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 賭けと旅の準備
ジャクソンは31歳。自動車に心奪われていた。当時一般にはまだ『単なる流行で金持ちの道楽』と思われていた自動車だったが、ジャクソンはそうは思っていなかった。1903年5月18日、ジャクソンはサンフランシスコ大学のクラブにゲストとして招かれていた。そこで彼は自動車が国を横断できるかどうか50ドル(2022年現在の貨幣価値で1,696ドル)で賭けをする。ジャクソンはバーサと滞在中に運転の教習を受けていたが、彼には十分な自動車の運転の経験はなかった。たどるべき地図などもちろんなかった。バーリントンの家へは数日後に帰る予定だったのだが、ジャクソンはその賭けにのった。
ジャクソンは、同行のメカニック兼ドライバーを探した。まだ若い22歳のセワール・クロッカーを説得し旅の供とする。クロッカーはワシントン州タコマの生まれで、競輪選手としてお金を得ていたが、カリフォルニア州に移りジャクソンと出会ったときはガソリンエンジン工場で技術者として働いていた。クロッカーは『ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー』の車を使うことを提案。ジャクソンは、かなり使い込まれたウィントンの中古車を購入し、故郷から名前を取り『バーモント』と名付ける。『バーモント』は20馬力2気筒エンジンを載せた2人乗りツーリングカーだった。最高速度は時速30マイル(48キロ)で、屋根はおろか風防や窓もないオープンカーであった。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 賭けと旅の準備
妻に別れを告げ、サンフランシスコのパレスホテルを発ったのが5月23日。コート、あて布で補強した服一式、寝袋、毛布、炊事道具、水袋、斧、シャベル、望遠鏡、工具類、スペアパーツ、予備のガソリン缶、オイル缶、カメラ、ライフル銃、ショットガン、ピストル、そして150フィート(約46m)の麻縄(ヘンプロープ)が付いた滑車装置(ブロック&タックル)を携帯した。この滑車装置は、溝にはまった時、車を引っ張り出すのにかなり頻繁に使ったという。
ジャクソンは、ウィントン社の創業者アレグザンダー・ウィントンがサウスウエスタン砂漠を横切るのに失敗した話を知り、もっと北側のルートを取るようにした。それはサクラメント・バレーからオレゴントレイルへ抜けるルートで、これならロッキー山脈の高所も通らなくてすむ。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 旅立ち
車はまずサンフランシスコからオークランドまでフェリーで運び、そこから東に向かった。ところが15マイル走ったところでタイヤがパンクしてしまった。ジャクソンとクロッカーは、所持しているたった一つのスペアタイヤを初日に使うはめになった。サンフランシスコ中を探してやっと見つけた、唯一この車に合うサイズのスペアだったのにである。
旅の2日目の夜、サイドのランタンを交換する。最初の夜の走行で暗すぎることがわかったからだ。二人は次の到着地サクラメントでは自転車に乗っていたサイクリストたちに出会いサクラメントを案内をしてもらう。しかも彼らはロードマップをくれた。新しいタイヤは手に入らなかったが、インナーチューブを何本か買うことができた。
サクラメントを出て北に向かったが、車がうるさく、炊事用具が落ちたのに気が付かなかった。しかも、道を聞いた女に違う道を108マイル(約170キロ)走らされてしまう。家族に自動車を見せたかったからだという。
ジャクソンは一日の走行距離をおよそ200マイル(320キロ)と踏んでいた。しかし結局それができたのは数回のみで、しかも、夜中も運転してのことだったのである。それを毎日はとても無理だった。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 旅立ち
オレゴンにつながる荒れた道では、深い川を滑車装置でひっぱりながら渡った。このルートの途中でめがねも紛失してしまった。土地をとおらせてもらうために4ドル(2022年現在の貨幣価値で136ドル)を払わされたりもした。タイヤがパンクしたときにはホイールをロープでぐるぐる巻きにして走った。交換用タイヤをサンフランシスコから立ち寄り地点まで送ってくれるよう電信することがやっとできた。
カリフォルニア州アルチューラスにたどり着き、タイヤを待つ。ワイルド・ウエスト・ショーを見るのと引き換えにそこの住民を車に乗せてやった。三日間待ったが、結局タイヤはとどかず、旅を続けることにした。
6月6日、車が故障し、近くの牧場までカウボーイに引っ張ってもらった。クロッカーが修理をしたが、燃料漏れのためガソリンを全て失ってしまっていた。ジャクソンは自転車を借り、25マイル先のオレゴン州バーンズまで調達にいった。燃料を携えて戻ってくると、今度は満タンにするためバーンズに向かった。
6月9日、オレゴン州バーレの近くでオイルが切れた。ジャクソンは歩いて、今通ってきた一番近くの町へ戻ったが、バーレの方がすぐ近くにあったことを知るのはその街に戻ったときだった。翌日、オレゴン州オンタリオに到着。タイヤが待っていた。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 旅立ち
アイダホ州カルドウェル近くで、ジャクソンとクロッカーはアメリカン・ブルドッグを手に入れ、バド(Bud)と名づける。当時の新聞はジャクソンがどうやってバドを入手したのかについて様々に書いているが、盗んだというものまであった。妻の手紙によれば、ある男が15ドル(2022年現在の貨幣価値で509ドル)で売るといったという。埃っぽいアルカリ性の道なので、バドの目がやられた。ジャクソンはバドにゴーグルをかけてやることにした。(ウィントンには屋根も風防もなかった) このとき、バドは悪い水を飲み病気になったが、元気をとりもどした。
この時点で、2人と1匹は有名人になっていた。新聞は彼らの着くところいたるところで写真をとり、インタビューをおこなった。アイダホ州マウンテンホームでは、オレゴントレイルの東側はよくないと住民が教えてくれたので、ジャクソンとクロッカーは、当初のコースをソートゥースマウンテンの南麓沿いに変更。
クロッカーはウィントン社にエアインテークパーツを送ってほしいと直接電信を打つ。ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーが、自社の車がアメリカ横断に使われていると知ったのはこのときだった。以降は、ウィントン社も協力し、最終ゴールであるニューヨークのホテルまでのウイニングランにも参加している。
6月16日、アイダホのどこかで、旅の資金を仕舞いこんでいたジャクソンのコートが落ちてしまい探したが見つからなかった。次の停車地点でジャクソンは妻に電信でワイオミング州シャイアンまで金を送るように伝えた。しかし車のホイルベアリングがやられてしまい、クロッカーは農家に頼み込んで芝刈り機からホイールベアリングをもらいなんとかまにあわせた。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン クロスカントリーレース
ジャクソンの旅は途中からアメリカ史上初のクロスカントリーレースの様相を呈してきた。
6月20日、ジャクソンがサンフランシスコを発ってから約一ヵ月後、パッカード社が新型12馬力ツーリングカーの宣伝のため、ジャクソンよりも先に大陸横断することを企(たくら)む。用意したドライバーはパッカードのテストドライバー、もう一人はオートモビルマガジン社のレポーター。任務は、定期的にレポートを送り一般大衆に宣伝しながら、先にニューヨーク市にたどり着き、車の耐久性を立証することだった。用意した車はジャクソンのものよりガソリンタンクの容量も大きく、登坂能力も上だった。その上、大陸横断鉄道の駅が道中の主要立ち寄り地点に設定され、クルーが先回りして必要品を渡す手はずをし、また、車のトラブルはオハイオにあるパッカードの工場からメカニックを汽車と車とで派遣するという計画だ。この体制と車の性能があれば、まだジャクソンを抜けるとパッカード社は計算していた。
7月6日、今度は、オールズモビルが、ジャクソンやパッカードのツーリングカーよりも軽量なラナバウトでニューヨークを目指して旅立った。ドライバーに選ばれたのは2人ともランサム・オールズ自身が優秀なドライバー兼メカニックと認めた人物だった。到着したあかつきには1,000ドルの賞金が約束されていた。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン ジャクソン一行の勝利
7月12日、ジャクソン一行は、ネブラスカ州オマハにたどり着いた。ここからは、舗装された道が東へ向かうほどフエた為、旅は楽になる。
そして1903年7月26日、ニューヨーク市に到着する。サンフランシスコを発って63日と12時間30分、約2ヶ月だった。8000ドル(17万ドル、約2000万円)を費やした。賭けに勝ったが50ドルは取り立てなかった。
パッカード組が到着したのは8月22日。走行日数はジャクソンより1日半短かったが2番手ではまったく意味がなかった。オールズモビル組は9月17日に到着。72日と21時間30分だった。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン その後の人生
ジャクソンはバーリントンで企業家となる。
旅が終わり、ホレィシォ・ネルソン・ジャクソンはバーモント、バーリントンでバーサとバドと暮らす。
新聞社バーモント・デイリー・ニュースの発行や街の最初のラジオ局WCAX(のちのWVMT)開設をおこない、また、銀行の頭取でもあった。
セワール・クロッカーはニューヨークに留まり、6ヶ月間で世界一周する車の旅を提案し出資者を募ったがその夢はかなわなかった。その後2年間、欧州を旅して過ごす。故郷ワシントン州タコマに戻るがしばらくして病に冒される。過労のための神経衰弱と診断されている。(神経衰弱という病名はあまりに広い症状を指すため今日の米国において精神疾患の分類としては使用されない。) 1913年4月22日、永眠。享年僅か30という、早すぎる死だった。
第一次世界大戦が起こるとジャクソンは42歳という年齢にもかかわらず陸軍に志願する。年齢の件もありそのままでは入隊できないため、あった事のあるルーズベルト元大統領に連絡をとった。結果軍医の士官として欧州に渡る。戦争が終わり米陸軍から『殊勲十字章』、フランスから『シュロの葉付1914年-1918年従軍十字章 』を授かった。その後、米国在郷軍人会のバーモント支部創設にも携わる。バーモント州知事選には二度立候補したが当選することは無かった。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン その後の人生
1944年、72歳になったジャクソンは自身がアメリカを横断する際に使用した車と、当時の新聞のスクラップ、バドのゴーグルを国立アメリカ歴史博物館に寄贈した。晩年は、聞きたいというなら誰にでも、1903年ウィントン社製でジャクソンが『バーモント』と名付けた車での大陸横断冒険物語を語り聞かせることを楽しみとしていた。彼は一度だけバーリントンで10マイルを超えるスピード違反でチケットを切られている。
1955年1月14日、永眠。82歳だった。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン ドキュメンタリー
Horatio's Drive: America's First Road Trip (2003)
ジャクソンが全米を横断してから100年経った2003年、ドキュメンタリー映画製作者、デイトン・ダンカン(Dayton Duncan)が書いた(ISBN 037541536X)を基にケン・バーンズが彼の功績を記念した番組を制作。同年10月3日、PBSで放映された。
この作成の過程でケンはジャクソンの孫娘からジャクソンが旅の途中に書いた手紙を見せてもらっている。手紙からは、ジャクソンの人生に対する考え方と、思い立ったらやらないと気がすまない性格がよくわかったという。
ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン 名前の日本語読みについて
Horatioの日本語読みには、ホレーショ、ホレーショー、ホレイショ、ホラティオ、ホラチオ、ホレイティオ、ホレイシオなど様々で統一はない。この項では米語発音に近いホレィシォとした。
重嬰イ
重嬰イ（じゅうえいイ）は西洋音楽の音名のひとつ。イの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰イからさらに半音（イの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではイに（重嬰記号）を付けて表す。各調の中で、この音を音階の中に含む調はない。
ヒゲタ醤油
ヒゲタ醤油株式会社（ヒゲタしょうゆ）は、東京都中央区に本社を置く醤油などの調味料メーカー。かつては「銚子醤油」という社名。社名は、田の四隅にヒゲがついたようなトレードマークに由来する。工場や営業などの拠点は創業地である千葉県銚子市にある。1616年（元和2年）を創業とし、企業キャッチコピーは「伝統を未来にいかして400年」。
ヒゲタ醤油 歴史
関東地方の醤油メーカーでは歴史が古い会社のひとつである。社名及び商標の「ヒゲタ」の由来は、創業家である田中家の屋号「入山田」にちなむ。
大坂夏の陣の翌年で、江戸開府から13年後の1616年（元和2年）、下総国・銚子（現　千葉県銚子市）の豪農、第三代田中玄蕃（たなか げんば）が、摂津国・西宮（現　兵庫県西宮市）の酒造家、真宜九郎右衛門（さなぎくろうえもん）の勧めで、銚子で溜醤油の醸造を始めたのが同社の起源である。真宜は江戸開府にともない江戸日本橋本船町に出店し西ノ宮九郎右衛門と称して酒類とともに房総の鮮魚の販売を始め、幕府の鮮魚御用にもなった商人で、元禄時代には鮮魚専門となり、酒・醤油販売は分店して真宜長兵衛が行なった。
1697年（元禄10年）第五代田中玄蕃が原料に小麦を配合するなどして製法を改良し、現在の濃口醤油の醸造法を確立させた。1728年（享保13年）に、それまで農家の副業であった醤油造りを本業とした。1754年（宝暦4年）、同業者の増加により江戸に醤油問屋が設置された際には、仲間内を集めて規約を作り、冥加金（営業税）上納にあたった。1802年（享和2年）には今宮村に醸造所を新設するなど長年にわたって改良を重ね、1864年（元治元年）に幕府が深川に籾蔵仮役所を置いて諸般物価の整理を行なった際には野田・銚子から7つ選ばれた「最上品」のひとつに選ばれた。
ヒゲタ醤油 歴史
1867年（明治元年）、東京の仲買商を通じて宮内省に上納すると大膳職の御用となり、制度変更により1891年（明治24年）からは京橋新堀町の醤油問屋森六郎を通じて納入することとなり、1899年（明治32年）には宮内省御用達となる。1897年（明治30年）には本銚子町に第二醸造所を新設し、翌年、同業の浜口、岩崎両家と共同で薬学博士田原良純設計の醤油研究所を設立して科学的な研究を始める。1902年（明治35年）に陸軍よりビン詰醤油の上納を命ぜられたのをきっかけに丸型ビン入りの醤油を発売、ビン詰醤油はそれまで海外輸出の見本か、国内においてはビールの空きビンを利用したものはあったが、専用のビンで発売したのはこれが日本初となった。日露戦争では陸軍缶詰調味料に指定され、水筒式螺口平ビンの醤油を考案、戦後一般にも発売し、1906年（明治39年）には実用新案として特許も認められた。シカゴ万国博覧会 (1893年)をはじめ、海外の博覧会にもたびたび出品・受賞し、ミラノ万国博覧会 (1906年)では最高名誉賞を獲得してイタリア皇室にも上納した。
ヒゲタ醤油 歴史
1914年（大正3年）に、田中家のヒゲタ印と濱口家のジガミサ印、そしてカギダイ印の深井家の三蔵が合弁して銚子醤油合資会社を設立。その後1918年（大正7年）に株式会社に改組され、更に1976年（昭和51年）に現社名に変更され、現在に至る。
1937年（昭和12年）、当社と同じ千葉県に本社を置く醤油メーカー最大手の野田醤油株式会社（現在のキッコーマン株式会社）と資本提携を結び経営統合するが、1947年（昭和22年）に経営分離。1966年（昭和41年）には販売委託でキッコーマンと再び提携を組み、2004年（平成16年）、同社と58年ぶりに資本提携を結んだ。
かつて、醤油輸送専用の貨車を醤油メーカーで唯一所有していた。醤油などの調味料事業の他、醤油を醸造する際に使われる麹菌を利用したバイオテクノロジー事業にも参入している。
画家・絵本作家のいわさきちひろは、1952年（昭和27年）頃から晩年まで20年余、同社の広告ポスター絵を担当した。
ヒゲタ醤油 濱口家
ヤマサ醤油の濱口家と同族で、こちらは代々吉右衛門を名乗ることが多い。初代の濱口吉右衛門はヤマサの初代の濱口儀兵衛の兄である。
ヒゲタ醤油 事業所
本社
東京都中央区日本橋茅場町2-12-10 H10日本橋茅場町5階
銚子事務所
千葉県銚子市中央町2-8
工場
併設する史料館とともに無料で工場見学可。見学記念品有。ただし見学したい旨、事前に銚子事務所へ連絡することを要する。
千葉県銚子市八幡町516
研究開発部
千葉県銚子市中央町2-11
波崎プラント
茨城県神栖市波崎新港1-5
ヒゲタ醤油 主な商品
ヒゲタ醤油は黄色いラベルがトレードマークである。ここでは家庭用を中心に紹介する。
厳選された大豆と小麦をふんだんに使用した本醸造醤油。
中島徹 (法学者)
中島 徹（なかじま とおる、1955年9月24日 - ）は、日本の法学者。早稲田大学 大学院法務研究科教授。専門は憲法。博士（法学・早稲田大学）。
重嬰ト
重嬰ト（じゅうえいト）は西洋音楽の音名のひとつ。トの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰トからさらに半音（トの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではトに（重嬰記号）を付けて表す。
小野駅 (鹿児島県)
小野駅（おのえき）は、かつて鹿児島県川辺郡川辺町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
小野駅 (鹿児島県) 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
東川辺駅 - 小野駅 - 城ヶ崎駅
重嬰ヘ
重嬰ヘ（じゅうえいヘ）は西洋音楽の音名のひとつ。ヘの楽譜上の位置を変えずに、半音上げた嬰ヘからさらに半音（ヘの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではヘに（重嬰記号）を付けて表す。
重嬰ホ
重嬰ホ（じゅうえいホ）は西洋音楽の音名のひとつ。ホの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰ホからさらに半音（ホの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではホに（重嬰記号）を付けて表す。各調の中で、この音を音階の中に含む調はない。
東阿多駅
東阿多駅（ひがしあたえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町宮崎（現・南さつま市金峰町宮崎）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
東阿多駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
阿多駅 - 東阿多駅 - 花瀬駅
ピエール・ウォメ
ピエール・ヌレンド・ウォメ（Pierre Nlend Womé, 1979年3月26日 - ）は、カメルーン・ドゥアラ出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションは、左サイドバック及び左サイドハーフ。
ピエール・ウォメ クラブ経歴
母国のフォガペ・ヤウンデとキャノン・ヤウンデの下部組織を経て、1996年夏にヴィチェンツァ・カルチョでプロキャリアを始め、2002年8月にイングランド1部のフラムFCへ移籍するまでの約7シーズンをイタリアで過ごした。ASローマに移籍金20億リラで加入し、1999年にはボローニャFCへ共同保有・移籍金60億リラで加入。また、ボローニャからローマへフランチェスコ・アントニオーリ, アメデオ・マンゴーネ, アレッサンドロ・リナルディがそれぞれ100億リラ, 130億リラ, 60億リラで移籍した。その後、2000年6月にボローニャは僅か100万リラで買い取った。イングランドのフラムでは、2003年2月のウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFC戦（3-0）で移籍後初得点にして唯一となる得点を挙げた。
ピエール・ウォメ クラブ経歴
フラム退団後はRCDエスパニョール、インテルナツィオナーレ・ミラノでプレーした後、ドイツのヴェルダー・ブレーメンへ移籍した。この結果、欧州の4大リーグ全てでプレーした史上5人目の選手となった（前例はフロリン・ラドチョウ、ゲオルゲ・ポペスク、アベル・シャヴィエル、ヨン・ダール・トマソン）。2008年夏に1.FCケルンに移籍し、2010年6月30日に退団した。
2012年2月24日に母国のコトンスポール・ガルアに加入するも、3月16日にキャノン・ヤウンデに4ヶ月の契約で移籍。母国復帰の理由について、ロナウジーニョがやり直すためブラジルに復帰したのを見て、自身もその思いに駆られたと明かした。
ピエール・ウォメ 代表経歴
2000年に行われたシドニーオリンピック決勝でのPK戦で5人目のキッカーとして成功し、金メダル獲得に貢献した。
2006 FIFAワールドカップ・アフリカ予選の最終節・エジプト戦は、この試合に勝利しなければ2006 FIFAワールドカップ出場を逃すという重要な試合だったが、1-1で迎えたロスタイムにPKを得るもポストに当てて外してしまった。これにサポーターが憤怒し、ヤウンデにあるウォメの自宅が襲われ、愛車ベンツが破壊された。たった1回のPK失敗が大騒動を引き起こした。（詳細についてはヤウンデの悲劇を参照）
それから数日後の記者会見で、"あの場面で会話はなかったが、サミュエル・エトオや主将のリゴベール・ソングですら、あのPKを蹴りたがらなかった。だが、自分はPKキッカーのリストに名を連ねていたから、あそこに向かった"と語り、またサポーターから身の危険を感じていることも明かした。
2007年3月19日に代表引退を表明したが、2009年7月の2010 FIFAワールドカップ・アフリカ予選で復帰。それを最後に暫く遠ざかっていたが、2012年10月に久しぶりに招集された。
花瀬駅
花瀬駅（はなせえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町花瀬（現・南さつま市金峰町花瀬）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
花瀬駅 廃止後の現状
駅跡はほとんどわからないが、知覧寄りには花瀬トンネルが残っている。
花瀬駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
東阿多駅 - 花瀬駅 - 薩摩白川駅
重嬰ニ
重嬰ニ（じゅうえいニ）は西洋音楽の音名のひとつ。ニの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰ニからさらに半音（ニの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではニに（重嬰記号）を付けて表す。
薩摩白川駅
薩摩白川駅（さつましらかわえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町白川（現・南さつま市金峰町白川）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
薩摩白川駅 廃止後の現状
駅跡は盛り土に埋められており、その中にプラットホームが残っているといわれている。数年前までは廃止後に撤去されたレールが山積みにされて保管されていたが、盗難に遭い現在はなくなっている。駅跡付近にはバス停があり、鹿児島〜大坂〜加世田線と加世田・中津野循環線が運行。正式なバス停名は白川だが標柱は「白川駅」表示されている。
知覧寄りには田部田トンネルが残っているらしい。
薩摩白川駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
花瀬駅 - 薩摩白川駅 - 田部田駅
石川清兼
石川 清兼（いしかわ きよかね）は、戦国時代の武将。三河国碧海郡小川（愛知県安城市）に拠った石川氏の一族で、西三河に勢力をのばした松平氏の家臣。石川忠輔の子。当時の発給文書には忠成（ただなり）と記されている。
松平清康に仕え、その死後は広忠に近侍した。天文11年（1542年）の徳川家康誕生の際には「蟇目の役」を務めたとされる。天文18年（1549年）の天野孫七郎宛知行書、天文24年（1555年）の大工跡職安堵状、弘治3年（1557年）の浄妙寺宛て道場安堵書などから、この間松平家の重臣として、西三河における政務を取仕切る立場にあったと考えられている。また「岡崎領主古記」によると、清兼（忠成）は天文年間中の「五奉行」の一人であったという。
石川清兼
また、天文18年（1549年）、三河本證寺（野寺本證寺）の住職の後継として「あい松」なる人物を支持する旨の、門徒連判状の筆頭にその署名があり、一向宗門徒の総代的立場にあったことがわかる。また清兼を含めて、連署された115名の内33名が石川（もしくは石河）姓であることから、彼が西三河における石川氏の惣領として存在していたと考えられる。
現存する弘治3年（1557年）の安堵書が、清兼の存在を確認できる最後のもので、これ以降の詳しい消息は不明である。三男家成の生年（天文3年（1534年））から考えると、永禄5年（1562年）の三河一向一揆の際には既に家督を譲っていたと考えられる。天正6年（1578年）4月11日に死去したとされる。
日本スポーツグランプリ
日本スポーツグランプリは、長年にわたりスポーツを実践し、現在も継続して活動され、中高年齢層における顕著な記録や実績を挙げられるなど、国内外で高い評価を得た方の功績をたたえるとともに、日本における生涯スポーツ振興の更なる醸成に資することを目的として、日本体育協会（現：日本スポーツ協会）が制定した。
2006年（平成18年）9月に第1回日本スポーツグランプリの表彰が行われた。
日本スポーツグランプリ 受賞者一覧
年齢、活動歴は受賞日（各年度9〜10月頃）時点。ただし、第19回は6月時点、第20回は年齢は6月時点で活動歴は4月時点。
田部田駅
田部田駅（たべたえき）は、かつて鹿児島県川辺郡川辺町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
田部田駅 駅構造
地上駅であった。かつては駅員の配置もあったが、1953年6月から無人駅となった。
田部田駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
薩摩白川駅 - 田部田駅 - 薩摩川辺駅
重嬰ハ
重嬰ハ（じゅうえいハ）は西洋音楽の音名のひとつ。ハの楽譜上の位置を変えずに半音上げた嬰ハからさらに半音（ハの楽譜上の位置を変えずに全音）上げた音であり、楽譜ではハに（重嬰記号）を付けて表す。
薩摩川辺駅
薩摩川辺駅（さつまかわなべえき）は、かつて鹿児島県川辺郡川辺町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
薩摩川辺駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
田部田駅 - 薩摩川辺駅 - 野間駅
野間駅 (鹿児島県)
野間駅（のまえき）は、かつて鹿児島県川辺郡川辺町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
野間駅 (鹿児島県) 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
薩摩川辺駅 - 野間駅 - 東川辺駅
ラウール・アルビオル
ラウール・アルビオル・トルタハダ（Raúl Albiol Tortajada, 1985年9月4日 - ）は、スペイン・バレンシア出身のサッカー選手。ピサSC所属。元スペイン代表。ポジションはディフェンダー。
4バックのセンターを務める機会が多いが、ヘタフェCF在籍時には3バックの一角や右サイドバック、ボランチなど多くのポジションでプレーした。
ラウール・アルビオル クラブ経歴
9歳の時にベニドルムCFの下部組織に入団し、バレンシアCFの下部組織との練習試合で活躍を見せたことからバレンシアのトライアルを受け、バレンシアの下部組織に移った。2003年9月24日、18歳4日の時にUEFAカップ1回戦・AIKソルナ戦でトップチームデビューしたが、2003-04シーズンはバレンシアCF・メスタージャでプレーした。2004年8月にはヘタフェCFへのレンタル移籍が決まったが、その直後に自動車事故に巻き込まれ、一時は昏睡状態まで陥った。半年後に戦線復帰し、2005年1月15日のアトレティコ・マドリード戦(1-1)で復帰した。キケ・サンチェス・フローレス監督に重用され、3月のレアル・マドリード戦(2-1)では強豪相手の金星に導く得点を挙げた。
ラウール・アルビオル クラブ経歴
2005年夏、キケ・フローレス監督がバレンシア監督に就任すると、その跡を追うようにしてバレンシアに移籍し、すぐにレギュラーポジションを獲得した。2006-07シーズン開幕戦のレアル・ベティス戦(2-1)では決勝点を挙げたが、この得点はこのシーズンのリーグ戦唯一の得点であった。2006年9月12日、UEFAチャンピオンズリーグのオリンピアコスFC戦(4-2)ではロングレンジからゴールを決めた。2007-08シーズンにはコパ・デル・レイで優勝を果たした。2008年夏にはチーム内の投票により第2キャプテンに選ばれ、2008-09シーズンは33試合に出場して2得点したが、2009年2月から3月にかけての2週間でオウンゴールを2回記録した。
ラウール・アルビオル クラブ経歴
2009年6月25日、移籍金約1500万ユーロでレアル・マドリードと5年契約を結んだ。7月2日にはエスタディオ・サンティアゴ・ベルナベウで背番号18番がお披露目され、心臓疾患の疑いにより登録が見送られたルベン・デ・ラ・レーが2008-09シーズンに着けていた背番号に対して「彼が帰るまで僕が（この背番号を）守る」と語った。12月8日、チャンピオンズリーグのオリンピック・マルセイユ戦(3-1)で初得点を決めた。ペペが膝の負傷で欠場する試合が多かったため、2009-10シーズンはアルビオルが守備陣に不可欠な存在であった。2010年夏にはリカルド・カルヴァーリョがチームに加入。更に怪我で出遅れたこともあって、控えに回り、リーグ戦での先発出場は13試合に終わった。コパ・デル・レイ準決勝セビージャFC戦1stレグ(1-0)ではルイス・ファビアーノのシュートをゴールライン上でクリアし、決勝進出に貢献した。しかし2011-12シーズンはセルヒオ・ラモスのCBへのコンバートやラファエル・ヴァランの加入等により出場機会が更に激減。リーグ戦での先発出場はわずか5試合に終わった。
2013年7月17日、SSCナポリの会長、アウレリオ・デ・ラウレンティスが自身のTwitterでアルビオルがメディカルチェック中であると発表。21日、正式に移籍が決定。契約は4年間レアル・マドリード時代の同僚であったゴンサロ・イグアイン、ホセ・マリア・カジェホンに加えスペイン代表の同僚でもあるペペ・レイナとも同僚になった。8月25日のボローニャFC戦でセリエAデビューを果たした。
2019年7月4日、ビジャレアルCFと3年契約を締結した。8月4日、4-4と引分けに終わったグラナダCF戦で移籍後公式戦初出場を飾る。2025年5月25日、6シーズンを過ごしたクラブに別れを告げた。
フリーの状態が続いていたが、2025年9月2日、セリエAに昇格したばかりのピサに1年契約で加入した。
ラウール・アルビオル 代表経歴
スペインU-21代表の経験が豊富である。2006年にはルイス・アラゴネス監督によって代表ミーティングに招集されたが、ドイツW杯の出場メンバーからは漏れた。2007年10月13日、EURO2008予選のデンマーク戦(3-1)でスペイン代表デビューした。EURO2008本選にも出場し、レギュラーはカルレス・プジョルとカルロス・マルチェナであったが、スウェーデン戦に途中出場し、ギリシャ戦に先発フル出場した。2009年6月にはコンフェデレーションズカップに参加した。グループリーグ初戦のニュージーランド戦(5-0)ではマルチェナを差し置いてプジョルとコンビを組み、その後も1試合に出場した。
2010年の南アフリカW杯にも選ばれたが、練習中にフェルナンド・ジョレンテと衝突して負傷し、試合には出場できなかった。
ラウール・アルビオル 人物
既婚者であり、2009年3月と2010年1月に生まれたふたりの娘がいる。父のミゲル・アルビオル（Miguel Albiol）もサッカー選手であり、ベニドルムCFの人気選手だった。兄のミゲル・アルビオル（父親と同名）はミッドフィールダーとしてプレーするサッカー選手であり、彼もバレンシアCFの下部組織出身でトップチームで1試合に出場している。
ラウール・アルビオル タイトル
バレンシアCF
レアル・マドリード
SSCナポリ
ビジャレアル
U-19スペイン代表
スペインA代表
東川辺駅
東川辺駅（ひがしかわなべえき）は、かつて鹿児島県川辺郡川辺町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
東川辺駅 駅構造
地上駅であった。かつては駅員の配置があったが、1953年6月に無人駅となった。
東川辺駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
野間駅 - 東川辺駅 - 小野駅
城ヶ崎駅
城ヶ崎駅（じょうがさきえき）は、かつて鹿児島県川辺郡知覧町（現・南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。
城ヶ崎駅 隣の駅
鹿児島交通
知覧線
小野駅 - 城ヶ崎駅 - 知覧駅
グローバルアクト
株式会社グローバルアクト（英称:Global Act Co., Ltd.）は、かつて存在したちゃんこ鍋・アジア料理レストランチェーン。本社を東京都杉並区に置いていた。
知覧駅
知覧駅（ちらんえき）は、かつて鹿児島県川辺郡知覧町大字郡（現・南九州市知覧町郡）にあった鹿児島交通知覧線の駅（廃駅）である。知覧線の終着駅であった。
当駅は当時、知覧の街の西端に近い場所に位置していた。
知覧駅 廃止後の現状
廃止後、駅の跡地は代替路線をはじめとするバスターミナルに転用され、現在も使用されている。1980年代後半までは、当時の駅舎や駅名標も残存していたが、いずれも老朽化のために撤去された（駅名標は鹿児島交通加世田営業所に保管されている）。
原里村
原里村（はらさとむら）は、静岡県の北東、富士山東麓にあった駿東郡の村。
1955年に周辺町村と合併し、御殿場市になった。
原里村 地理
御厨地方の中心部に位置する。村名の「原里」とは、江戸時代の地域区分である「御厨原方組合」から考案された地名である。
重変ハ
重変ハ（じゅうへんハ）は西洋音楽の音名のひとつ。ハの楽譜上の位置を変えずに半音下げた変ハからさらに半音（ハの楽譜上の位置を変えずに全音）下げた音であり、楽譜ではハに（重変記号）を付けて表す。各調の中で、この音を音階の中に含む調はない。
春嵐
春嵐（はるあらし）は、架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する架空の水上戦闘機。なお、劇中では『しゅんらん』と読まれることがあるが本項では最初に登場するレシプロ機を前者で呼び、後から登場するジェット機を後者で呼ぶ。
春嵐 特徴
本機は最初、紺碧艦隊所属潜水艦『潜伊500型』の艦載機として泰山航空工業で、他の紺碧艦隊艦載機である水上攻撃機『雷洋』、水上電子偵察機『星電改』と共に開発、製造された。名前は前世日本海軍潜水艦『伊四百型潜水艦』および『伊十三型潜水艦』に搭載されていた水上攻撃機『晴嵐』に由来している。
前世「晴嵐」より対艦・対地攻撃力を削った代わりに航空戦闘力を重視した機体だが、爆撃機としての能力も有している。また飛行時の空気抵抗を抑えるため主フロートを胴体引込式、翼端補助フロートを引き上げ式にしているのも大きな特徴である。後に紅玉艦隊に所属する航空特殊戦艦『筆汁芭斤（ペンシルベニア）』、『根婆汰（ネバダ）』の艦載機としても使用された。
春嵐 春嵐改
20mm機関砲を2門に増やし攻撃力を向上した型。
プロペラ回転軸に搭載されていた機関砲を廃し、主翼内に搭載していた13ミリ機銃を大口径機関砲に換装したモノと思われる。
春嵐 噴式春嵐
噴式春嵐（ふんしきしゅんらん）は、架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する架空の水上戦闘機。母艦改装に伴って配備された新型の噴式（ジェット）戦闘機。名前こそ春嵐を襲名しているものの、後述する噴式蒼莱のような春嵐の噴式型ではなく、全くの新設計の機体である。原作表紙絵では双ブーム形式でかつエンテ式という極めて特異な外観であり、フロート形式の水上機。コミック版ではXF2Y-1に尾翼と先尾翼を付加したような外観であり、水上スキー形式を採用している。マダガスカル島のドイツ軍電探基地を奇襲爆撃したのが初の実戦使用であり、この時、『特潜伊601 富嶽号』艦載機の雷洋を軽く追い越し、ドイツ軍航空機を一掃しジェット機としての性能を見せつけた。
春嵐 噴式春嵐
本機は母艦『潜伊500型』の照和20年の第一次改装に合わせて配備された新型水上戦闘機である。後に雷洋に代わって『特潜伊601 富嶽号』の艦載機としても使用されている。双ブーム形式とエンテ型の併用という、極めて特異な外観を持つ。
原作で諸元についての言及などは、第六巻「巻末資料」以外ほとんど無かったが、後に徳間書店より刊行された「大公開！『紺碧の艦隊』超丸秘ファイル」において、『主発動機は泰山航空工業製ワルター噴進機、耐電波塗装による初歩的なステルス化が図られていた』とされた。『初期機体は高空においてバフェットを起こしパイロットの評判は今一つだったモノの、約3トンに及ぶ推力は有無を言わさぬ戦闘力を与え、長く本格的噴進機として一線で活躍し続けた』ともしている。しかし、翼上面に設けられたハードポイントへ『後方に向けて』搭載された誘導噴進弾など、原作仮想機の中で設定の折り合いが最も難しい機体となってしまった。
コミック刊行時、『原作の形状』から空力学的に優れている機体形状に改められた。以下諸元値はコミック版設定に基づく。
機体
武装
ハイドロスキー滑走時は機体下面への爆弾懸架は不可能。噴進弾も「滑走時の水没損傷」を防ぐため、
翼上面のハードポイント四カ所に2基ずつ搭載するようになっている。
春嵐 メディア毎の相違点
春嵐
コミック版では20mm機関砲が4門（胴体:2 主翼内:2）になり、OVA版では外観が晴嵐と同様液冷エンジンの採用で流線型となり爆弾は2発に増え主翼に取り付けられている。
春嵐改
原作の『マダガスカル先制作戦』にて紅玉艦隊 航空制空戦艦所属機として登場。夜襲機としてか黒塗りの機体とされ、20mm機関砲2門搭載の「双浮舟引き込み式機」とされた。コミックには登場しない。OVAでは何故か下の『噴式春嵐』をこう呼んだりもしている。
噴式春嵐
原作6巻カバーイラストの『突飛』な機体形状から、コミック版ではデザイン原案をXF2Y-1に求め、同様の「水上スキー滑走方式」を採用している。機体形状はOVAも踏襲した。
『水上ジェット攻撃機』として洗練させるため、機体下部の操舵用垂直尾翼と先尾翼、デルタ翼を廃してなだらかな後退翼とし、高機動用の前翼を付加したデザインに変更された。またOVAでは噴進弾は使用しなかった。
犬追物
犬追物（いぬおうもの）は、鎌倉時代から始まったとされる日本の弓術の作法・鍛錬法。流鏑馬、笠懸と共に騎射三物の一つ。
犬追物 作法
競技場として40間四方の平坦な場を準備し、そこを「馬場」とする。その馬場に36騎の騎手（12騎を1組とする）、2騎の検分者（「検見」といわれる）、2騎の喚次、150匹の犬を投入し、所定の時間内に騎手が何匹犬を射たかで争う。矢が貫かないよう「犬射引目」（いぬうちひきめ）という特殊な鏑矢を使用した。ただ単に犬に矢を当てればよいというものではなく、相撲の決め手のように打ち方や命中した場所によっていくつもの技が存在した。この判定のために検見や喚次が必要となった。
犬追物 歴史
文献上では1207年（『明月記』承元元年）に最初に見られる。以後室町時代にかけて武芸の鍛錬として盛んに行われ、諏訪大社や下鴨神社・上賀茂神社などでは神事として開催され見物客で賑わった。下鴨神社のものは「洛中洛外図屏風（歴博甲本）」に、上賀茂神社のものは「賀茂競馬犬追物図屏風」に描かれている。当時は獣類を騎射により狙う競技を総称して「追物射」（おうものい）といい、牛を追う「牛追物」などもあったが、犬を追う「犬追物」だけが残った。日本各地の犬馬場・犬射馬場・乾馬場・弓馬場という地名は、そこで犬追物が行なわれていた名残である。
『太平記』に拠れば、北条氏得宗家（宗家）最後の当主北条高時が闘犬や犬追物に熱中し政治を省みなくなり、鎌倉幕府滅亡の原因となったとする逸話を記している。戦国時代に入ると、作法を保持していた有力な守護大名・守護代が次々と滅び、江戸時代まで作法を継承できたのは島津氏と小笠原氏に細川氏だけとなった。その後、薩摩藩では一時生類憐れみの令による中断を除き、世子の元服の時など慶事のおりに開催していた。また、島津光久が徳川家綱のために興行したこともある。徳川吉宗も鷹狩と共に小笠原流を復興させた。