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Il-2 (航空機) 戦闘
1943年7月、クルスク戦においてPTAB（成形炸薬爆弾）が用いられた。重量1.5kgから2.5kgの弾頭を翼内爆弾倉に搭載、200発を投下し、効果範囲は高度300mから攻撃して幅15m、長さ70mほどを覆った。Il-2はこれを編隊を組んで投網のように投下した。クルスク戦では46機と33機のグループが、戦闘機の護衛のもとで進出、ドイツ軍戦車部隊に攻撃。偵察写真では200輌以上の車両が放棄されたと戦果判定された。
さらに23mm機関砲の徹甲弾は40度以上の降下角で距離400mからドイツ軍中戦車の上面を貫通可能だった。Il-2がそのような機動で攻撃をかけるのは困難だったこともあり、空からの対戦車攻撃用に後退角をつけた37mm機関砲を搭載したIL-2 NS-37や、同じく対戦車戦砲撃用に後退角を付けた45mm機関砲を搭載したIL-2 NS-45が開発された。特に前者は本格的な量産も行われ、ソ連の対独勝利に貢献した。
アレクサンドル・イェイモフ大尉は1942年夏から222ミッションに出撃した。戦果は戦車126輌、航空機85機（地上撃破）、機関車30台、大砲193門、対空機関砲43門を撃破した。さらに空戦で7機撃墜したとされる。
Il-2と後継機のIl-10は、合わせて10,759機が戦闘で失われたものの、東部戦線で猛威をふるい対独戦の勝利に貢献した。
Il-2 (航空機) 各型
原型機
TsKB-55
複座型の原型機。
TsKB-57
TsKB-55の単座軽量化型。AM-38エンジン（1,575hp）搭載。
主要生産型
Il-2
初期の単座型。途中から翼内のShVAK20mm機関砲はVYa-23 23mm機関砲に変更されている。
Il-2M
後部銃手席を加えた複座型。AM-38Fエンジン（1,720hp）搭載。
Il-2M3
主翼に後退角の付けられた改良型。Il-2 type 3とも呼ばれる。露語圏では「Ил-2 КСС（Крыло со Стрелкой）」とも書かれる。
Il-2 NS-37
翼下にNS-37 37mm機関砲ポッドを搭載した機体。Il-2 type 3Mとも呼ばれる。
Il-2KR
AFA-1またはAFA-1Mカメラを搭載する複座偵察機型。
Il-2U
複座の練習機型。UIl-2とも呼ばれる。
Il-2 (航空機) 各型
試作型
Il-2bis
密閉型の後部銃手席を備えた複座型試作機。
Il-2 ShFK-37
翼下にShFK-37 37mm機関砲ポッドを搭載した機体。実戦テストも行われたが、採用されず。
Il-2 NS-45
翼下にNS-45 45mm機関砲ポッドを搭載した機体。試作のみ。
Il-2I
単座重装甲戦闘機型。試作のみ。
Il-2T
航空魚雷を搭載する雷撃機型。海軍航空隊で使用されたとも言われるが、実在した記録は確認されていない。
Il-2 M-82
エンジンをM-82星形空冷エンジン（1,675hp）に換装した機体。少数機が製作されたのみに留まる。
景哀王
景哀王（けいあいおう、? - 927年）は、新羅第55代国王（在位：924年 - 927年）。姓は朴、諱は魏膺。神徳王の子で、景明王の同母弟。
景哀王 人物
924年に即位したが、既に新羅は「じり貧」の状態であり、高麗・後百済の勢力に挟まれて領土は削られる一方であった。景哀王は、高麗の王建と同盟を結び勢力回復を目指した。
しかし、927年に後百済の甄萱が金城に近い高鬱府（慶尚北道永川市）で新羅軍を破ると、王建に救援を要請したが、鮑石亭で宴会をしている最中に、金城を奇襲され、甄萱の兵は宮城で略奪を行い、景哀王は拉致された上で自殺させられた。
その後、敬順王が甄萱に擁立されて即位したが、数年後に高麗に降伏し、新羅は滅んだ。
玄叡
玄叡（げんえい、生年不詳 - 承和7年（840年））は、平安時代前期の三論宗の僧。出自については不詳である。
大安寺安澄に三論教学を学び、その後は奈良西大寺に住した。826年（天長3年）権律師に任じられ、翌827年（天長4年）には宮中薬師如来像慶讃の法座で宗義を講じ律師に任じられた。830年（天長7年）淳和天皇の命による天長六本宋書の一つとして、三論宗を代表して「大乗三論大義鈔」を撰述し、その中では主に当時三論宗に対して攻勢にあった法相宗の宗義を論破しながら三論宗義を展開した。
Sus4
sus4（サスフォー）は、東京少年少女合唱隊や聖歌隊で活躍していた根本美緒と太田美帆の2人による女性デュオ。
美しいハーモニーを持つsus4は聖歌をベースにしつつ自らのオリジナルナンバーも作っていた。一方で、テレビアニメの主題歌やCMの歌などで活躍していた。2000年に解散。
Sus4 メンバー
Mio（根本美緒、1979年2月10日 - ）（ソプラノ・メゾソプラノ）
慶應義塾大学卒業（sus4解散）後、東北放送（TBC）に就職。2004年に退社し独立。現在はフリーアナウンサー、そして気象予報士として『みのもんたの朝ズバッ!』などで活躍中。
Miho（太田美帆、1978年11月16日 - ）（メゾソプラノ・アルト）
sus4解散後に独立し、音楽活動を続ける。ソロアルバム『風の声』（2000年）を発売。日本大学芸術学部声楽科卒業。聖歌隊CANTUSのリーダー及びコーラスプロジェクトUTA(ゆた)を主宰する他、2018年よりソロ活動を再開。
sus"4"というグループ名なのは、最初期メンバーは4人であったためである。
Sus4 活動
ライブやテレビなどの仕事の他、老人ホームなどでのチャリティー活動も盛んに行っていた。また、デビュー当初は、最小の聖歌隊として教会をまわったりもしていた。
景明王
景明王（けいめいおう、? - 924年）は、新羅第54代国王（在位：917年 - 924年）。姓は朴、諱は昇英。神徳王の子で、景哀王の同母兄。
景明王 人物
917年に即位し、後唐との外交を積極的に推進したが、既に新羅は後高句麗・後百済の勢力に浸食され、衰退する一方であった。
918年、王建が後高句麗の弓裔を追放して高麗を建国する。920年、景明王は王建と誼を通じて後百済に対抗したが、924年に亡くなった。
神徳王
神徳王（しんとくおう、? - 917年）は、新羅第53代国王（在位：912年 - 917年）。姓は朴、諱は景暉、初名は秀宗。第8代新羅王阿達羅尼師今の23代孫、父は朴乂謙、母は貞花夫人、妃は第49代憲康王の娘である。この王から3代の間、王統が金氏から朴氏に変わっている。
神徳王 人物
912年、前代孝恭王に子がいなかったので推戴されて王位についた。
しかし、後高句麗の弓裔、後百済の甄萱などの勢力に浸食され、新羅は衰退する一方であった。
917年、死去。陵は慶尚北道慶州市拝洞にある。
神徳王 考証
『三国遺事』は、神徳王は「朴氏。名景徽。本名秀宗。母真花夫人。夫人之父順弘角干。追諡成虎大王。祖元ム角干乃何達王之遠孫。父文元伊干。追封興廉大王。祖文官海干。義父鋭謙角干。追封宣成大王。妃資成王后。一云懿成。又孝資」という系譜が記されている。一方、『三国史記』は「姓朴氏。諱景暉。阿達羅王遠孫。父乂兼一云鋭謙 事定康大王為大阿飡。母貞和夫人。妃金代。憲康大王之女。孝恭王薨無子。為国人推載即位」としており、両書は異なる点が多い。父名が両書で異なり、王妃名も『三国遺事』は詳しく、『三国史記』は姓金氏と憲康王の娘と記しながら名は伝えない。母名は『三国遺事』では真花夫人とし、『三国史記』は貞和夫人として一致しない。しかし「真」と「貞」はよく似ているため両書のどちらかが写しまちがいをしたとするなら「花」と「和」は音通であるから王母は一致する。『三国遺事』の神徳王暦の特徴は父名より先に母名を記し、父母の祖父まで記すだけでなく、妃名より先に義父名を書くなど異例である。三品彰英は、「王母の名が両書で異なっているが、その理由は不明。また王母の呼称が夫人名だけであること、大王の追諡を王母の父に与えていること、『羅紀（『三国史記』高句麗本紀）』では阿達羅王の遠孫神徳王にかけ、父系・母系を明示していないのに、ここでは母系にかけていることなどは王暦でも異例の記載法である。このような特異な記載法は新羅社会に母系尊重の風潮が強かったためと見るより、朴氏王系の成立原因を王暦編纂者がその母系にあったと考えたためであろう」と注解する。神徳王系がこのように複雑な記載になった理由として『三国史記』によれば乂謙を父とする神徳王と、同じく乂謙を父とする娘が孝恭王と結婚したことが指摘されており、三品彰英は、「新羅は中国王朝から冊命を受けるため、第二四代真興王以后の王の姓を金氏とした。第三四代孝成王以后に、王妃・王母も唐朝から冊封を受けることになったが、王妃・王母は王族出身者が多く、金氏を称していたので、同姓不婚の制度をとる唐朝と対立した。第三九代昭聖王以后、王妃・王母の姓を唐の冊封を受けるため、唐の同姓不婚の制度を受け容れた新羅王朝は随時王妃・王母の姓を造作した。その中で朴氏を称するものが比較的多かった。神徳王の姉妹が孝恭王の王妃となったことから、神徳王も朴氏を称することになった」と説明している。
兼海
兼海（けんかい、嘉承2年（1107年）- 久寿2年5月10日（1155年6月11日））は、平安時代後期の真言宗の僧。紀伊国の出身。房号は浄法房。小聖とも称される。
兼海 略歴
高野山で覚鑁に師事して伝法院流の正嫡となり、真誉から灌頂を受けた。1140年（保延6年）金剛峯寺衆徒の襲撃を受け、覚鑁とともに根来山円明寺に移った。以後密厳院主・伝法院学頭職として法流を守る一方、高野山との和解に力を尽くし、1147年（久安3年）高野山に帰山した。その後も覚皇院に八角重塔を造立して鳥羽上皇から勅願寺に指定され、鳥羽上皇の皇后美福門院藤原得子から寺領の寄進を受けるなど伝法院流の発展に努力した。
ゲームボーイアドバンス
ゲームボーイアドバンス（GAME BOY ADVANCE）は、任天堂が開発した携帯型ゲーム機。日本では2001年3月21日に発売された。略称は「GBA」。
1989年4月21日に発売したゲームボーイから約12年ぶりの完全新型携帯ゲーム機である。前世代機の一種であるゲームボーイカラーに比べ画面の大きさは約1.5倍、色数が増加し、32ビットCPUの採用など、ゲームボーイカラーに比べて大きく性能が上がっている。また、専用ソフトに使うメインの32ビットCPUに加え、8ビットCPUも搭載されているため、ゲームボーイやゲームボーイカラーとの後方互換性もある。
2003年2月14日には、フロントライト搭載と充電式への変更、さらに折り畳み型に変わった上位モデルのゲームボーイアドバンスSPが発売された。2005年9月13日にはゲームボーイカラーとの後方互換性を削除し小型化、バックライト液晶化されたゲームボーイミクロが発売された。なお、2004年に発売されたニンテンドーDSや、2006年に発売されたニンテンドーDS Liteは本機との後方互換性を有する。
2012年6月には本体の任天堂公式修理サポートが終了した。
ゲームボーイアドバンス 開発
当機の企画は任天堂の開発部長であり、ゲームボーイの技術的な開発も手掛けた岡田智によって立てられた。
ゲームボーイは販売価格を抑えた結果、仕様をかなり削ったため、岡田はゲームボーイを世に送り出した直後から、バージョンアップしたい（もっと高仕様の携帯ゲーム機を出したい）という気持ちがあった。しかしゲームボーイカラーを先に開発・発売することになり、岡田も次世代機の前に「まずはゲームボーイカラーを使ってもらう段階を踏むことが必要」と判断したことで、本機の開発は後回しになっていた。
テレビゲームでは新しいスペックで新しいグラフィック性能のものが続々と出続けているので、早いうちから任天堂の若い技術者の間でも新しいCPUを搭載する新しいハードウェアを作りたいという意見が多かった。しかしゲームボーイカラー発売直後も当機に関しては構想段階にとどまっており、すぐには開発には取り掛かれなかった。
互換性
ゲーム機のユーザーにとって従来のソフトが使えることは大きなメリットであり、後方互換性を保ちながら新規ハードを作成することはハードウェア技術者にとっての役割であると考えている岡田にとって、ゲームボーイと互換性を持たせることに迷いはなかった。
筐体
ゲームボーイアドバンス 開発
当初は従来のゲームボーイの縦型を踏襲することを考えていたが、液晶のサイズが従来より横長になり、筐体を縦型にするとサイズも大きくする必要があるため、液晶のサイズに合わせて横型となった。
グラフィック
当初はグラフィックをポリゴンで表現することを考えていたが、小売価格を抑えながら使用可能な部品を検討すると、同社発売の据え置き型ゲーム機であるNINTENDO64の10分の1以下の性能、つまりゲームとして成立する性能の3Dゲーム機にできそうもなかったため、2Dゲーム機として開発された。2Dとなったことで、日本に多い2Dゲームのプログラミングに長けている開発者たちが開発に参入しやすいことを当機のコンセプトにした。しかし、海外ではソフトウェアの工夫で無理やり3D空間を実装したゲームも存在する（DRIV3R，Kill.Switch，DOOM，クレイジータクシー，IRIDION 3Dなどの日本未発売の作品）。
色数
本機はスペック公表後に仕様が変更となった。当初は色数6万色だったが、諸性能が向上したのに釣り合うようにメモリを増量して欲しいという要望は強く、その要望に応えてメモリ増量をしたかわりに6万色は無理になり、32768色となった。
なお同時期に発売されていた携帯電話のように本機をさらに小型・高性能化することは技術的には可能であったが、月産数百万台が見込まれるため、大量生産可能な部品を使用しないと値段が高騰することから、制限のある中で部品を集めるのにハードウェア開発者は苦労した。
ゲームボーイアドバンス ハードウェア
本機はゲームボーイやゲームボーイカラーと比較して以下の特徴を持つ。
見やすいワイド・美しいカラー画面
ゲームボーイカラーの（2.3インチの）画面の約1.5倍にあたる2.9インチ画面（そして先代は160ドット×144ライン(QCIF)であるが、本機は240ドット×160ラインである）。
反射型TFTカラー液晶を採用し、鮮やかな約32768色同時発色(15bitカラー)（ゲームボーイはモノクロ、ゲームボーイカラーは同時には56色表示(32768色から選択された56色を表示）しかできなかったが、本機は同一画面に32768色の表示が可能である。
32ビットCPU
ゲームボーイ・ゲームボーイカラーは8ビットCPUであるが、本機は32ビットCPUを搭載している。これによって、疑似3Dや半透明処理、画像の重ね合わせなどの表示能力が向上した。
従来のゲームボーイ用ソフトでも遊べる
専用ソフトだけでなく従来のゲームボーイ用ソフト、およびカラー用ソフトも起動可能である。ゲームボーイ用ソフトを起動した場合、ゲームボーイカラーと同様の配色パターン変更が可能。また、L/Rボタンで画面表示のワイドサイズか、オリジナルサイズの変更も可能。
マルチプレイが楽しめる
ゲームボーイアドバンス ハードウェア
「アドバンス専用通信ケーブル対応」のマークが付いているカートリッジを使用しゲームボーイアドバンス専用通信ケーブルを使えば、最大4人までの通信プレイが可能である。通信マルチプレイは「1カートリッジプレイ」と「マルチカートリッジプレイ」という方法がある。
公式ページが挙げる上記4つの点に加えて、次の点も特徴として挙げられる。
LRボタン
ゲームボーイやゲームボーイカラーには無かったLRボタンが新たに追加された。
電源ランプ
電源ランプは、電池残量に応じて色が変化する。ゲームボーイアドバンスは「緑→赤」の2段階になった。ゲームボーイからゲームボーイカラーまでは赤いLED電源ランプだった。位置も従来機は画面の左側にあったが、ABボタンの右上側に変更された。
ソフトウェア・カートリッジの物理的特徴
ゲームボーイアドバンス用のカートリッジは裏面の両側に「切り欠き」があり、この切り欠きでスロット内の電気スイッチを作動させカートリッジの識別とCPUの切り替えを行っている。なお、この切り欠きとそれに関する機構は、のちにニンテンドーDSやゲームボーイミクロのスロットにゲームボーイシリーズのソフトが物理的に入らないようにするためにも用いられた。
なお本体は製造された年により中国製と日本製のものがあり、内部のコンデンサ、コイル、チップなども異なる。
ゲームボーイアドバンス 機種
2001年3月21日発売時の本体カラーは3種類、型番はAGB-001。
限定モデルには液晶画面下部の「GAMEBOY ADVANCE」ロゴの左右にワンポイントをあつらえたものがある。
ポケモンセンターオリジナルモデル
スイクンブルー（2001年3月21日 - ）
セレビィグリーン（2001年7月21日 - ）
ポケモンセンターNYバージョン（2001年11月16日 - ）
ラティアス・ラティオスバージョン（2002年7月5日 - ）
イトーヨーカドー限定モデル
ジャイアンツバージョン（2001年10月3日 - ）
ジャスコ限定モデル
マリオBros.バージョン（2001年11月29日 - ）
TSUTAYA限定モデル
シルバー（2001年12月1日 - ）
トイザらス限定モデル
ミッドナイトブルー（2001年10月4日 - ）
ゲームボーイアドバンス 機種
ダイエー限定モデル
クリアオレンジ&クリアブラック（2001年9月29日 - ）
ゲームソフト同梱限定モデル
リフレクトピンク（ハローキティコレクション ミラクルファッションメーカー）（2001年10月19日 - ）
ロックマンカスタムセット（同梱・バトルネットワーク ロックマンエグゼ2）（2001年12月14日 - ）
KOF仕様クリアブラック（THE KING OF FIGHTERS EX NEO BLOOD）（2002年1月1日 - ）
chobits仕様クリアブルー（ちょびっツ for Gameboy Advance アタシだけのヒト）（2002年9月27日 - ）
日本国外限定モデル
Limited Edition プラチナ
TARGET Exclusive レッド
ゲームボーイアドバンス 派生機種
→詳細は「ゲームボーイアドバンスSP」を参照
2003年2月14日発売。型番はAGS-001。
ゲームボーイアドバンスの上位機種にあたり、折り畳み型でフロントライト付き反射式液晶ディスプレイが搭載された。
→詳細は「ゲームボーイアドバンスSP § 海外版」を参照 日本未発売。型番はAGS-101。
ゲームボーイアドバンスSPにバックライトが搭載されたモデル。
→詳細は「ゲームボーイミクロ」を参照
2005年9月13日発売。型番はOXY-001。ゲームボーイアドバンスに比べて小型化・軽量化され、バックライト付き液晶が搭載された。ゲームボーイアドバンス専用ソフトのみ対応。
ゲームボーイアドバンス 互換ハード
→詳細は「ニンテンドーDS」を参照
2004年12月2日に発売された、ゲームボーイアドバンスの後継機種。型番はNTR-001。ゲームボーイアドバンス専用ソフトに対応。
→詳細は「ニンテンドーDS Lite」を参照
2006年3月2日に発売されたニンテンドーDSの上位機種。型番はUSG-001。ゲームボーイアドバンス専用ソフトに対応。
ゲームボーイアドバンス 周辺機器
ライセンス商品
アドバンスムービー（AM3）
GBA本体で動画、漫画、音楽を再生できる。
ミュージックプレイヤーMP3（ケムコ）
GBA本体で音楽の録音、再生ができる。
プレイやん（任天堂）
GBASP、GBAミクロ、ニンテンドーDS本体で動画、音楽の再生ができる。
カムフォアドバンス（デジタルアクト）
GBA、GBASP本体をテレビ電話として使うカートリッジ。(一般アナログ回線用となり、ADSL・ISDN・光通信等の高速ブロードバンドには対応していない。)
バトルチップゲート（タカラ）
プログレスチップゲート（タカラ）
ビーストリンクゲート（タカラ）
ロックマンエグゼシリーズで使用できるカードリーダー。それぞれ4、5、6に対応している。
ゲームボーイアドバンス ソフトウェア
ローンチタイトルは任天堂からは『スーパーマリオアドバンス』や『F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE』など4タイトル、他社からは「悪魔城ドラキュラ Circle of the Moon」や「ミスタードリラー2」など26タイトルが発売された。
ハードのスペックの向上により、スーパーファミコンのソフトが多数移植・発売されており、スーパーマリオアドバンスシリーズ、スーパードンキーコングシリーズなどが展開された。
日本国内においては発売タイトル数のピークは本体発売翌年の2002年で、2006年以降発売のGBAソフトは、DS発売前より開発が進められていたものや他機種よりの移植作品が大半だった。2006年4月20日に発売され40万本を販売した『MOTHER3』が最後のヒット作となり、同年8月3日発売の『リズム天国』がGBA最後の任天堂ソフト、2006年11月30日発売の『ファイナルファンタジーVIアドバンス』（スクウェア・エニックス）がGBA最後のソフトとなった。13年に渡ってソフトが発売されたゲームボーイと比較すると短命に終わった。一方、日本国外ではその後もソフトが発売された。
ゲームボーイアドバンス ソフトウェア
また、ニンテンドーDS以降はではGB/GBCとの互換機能が廃止されたためいずれも認識できず、GB/GBCソフトも起動できないが、GBA互換機能があるため、GBAソフトを販売する際に「ニンテンドーDSでも遊べます」ということを強調して宣伝されることがあった。
本機はゲームボーイおよびゲームボーイカラーとは高い互換性を持っている。ゲームボーイカラーの赤外線通信対応ソフトも、基本的には通常通りのプレイが可能である。ただし『ちっちゃいエイリアン』および『ぞくぞくヒーローズ』は赤外線通信のない本機では遊ぶことができない。またゲームによっては正常に起動しなかったり、画面が暗く感じることもある。
ゲームボーイ・ゲームボーイカラー用ソフトで通信機能を使う場合、通信ケーブルは旧型のものを用意する必要がある。
ゲームボーイ・ゲームボーイカラー用ソフト使用時に、LおよびRボタンによる画面サイズの変更（画像を横に引き伸ばす）機能が追加されている。
ゲームボーイアドバンス CM
ゴールド＆シルバー
叶姉妹の叶恭子が「ゴージャスなゴールド」を勧め、叶美香が「シックなシルバー」を勧めると、成人男性が「どっちも欲しい」と懇願するものだった。
ゲームボーイアドバンス 評価
フリーライターの本地健太郎は4Gamer.netへの寄稿で、ゲームボーイアドバンスは当時「スーパーファミコンが携帯ゲーム機になった」というくらいのインパクトを受けたと語りつつ、NINTENDO 64をはじめとする家庭用ゲーム機が3DCGの方向で進む中、スーパーファミコン時代のドット絵の愛好家にとって「2D最後の砦」のような雰囲気があり、それが愛されている要因の一つではないかと評している。
また、2022年ごろからレトロゲームの中古価格は全般的に上昇し、その中でも一部のゲームボーイアドバンスには高値が付くことがある。ゲームボーイアドバンス（SP含む）は全世界で約8千万台を売り上げた同世代のトップハードではあるものの、国内で販売されたゲームボーイアドバンス（SP除く）は1千万台にも満たない。このため2023年現在、中古市場では通常レベルの中古品の価格は落ち着いてはいるものの、新古品や限定品にプレミアム価格が付き高値で取引される事例が散見された。
ゲームボーイアドバンス 復刻版
バーチャルコンソール
→詳細は「バーチャルコンソール」を参照
2011年8月からのニンテンドー3DS アンバサダー・プログラムでの無料配布、2013年からはWii Uでも、かつて発売された一部のゲームボーイアドバンス用ソフトをダウンロード購入し、遊ぶことができた。
ゲームボーイアドバンス Nintendo Classics
→詳細は「ゲームボーイアドバンス Nintendo Classics」を参照
Nintendo Switchではオンラインサービス「Nintendo Switch Online + 追加パック」にて、2023年2月9日より専用ソフト『ゲームボーイアドバンス Nintendo Classics』がオンラインサービスの加入者向けにダウンロード可能となっている。ゲームボーイアドバンス用ソフトが収録（サービス開始時は6本で順次追加）されている。
ゲームボーイアドバンス 同人活動
非公式ながらも、通信ポートを利用してPCと接続するケーブルや、これを利用したソフト開発ツールが存在しており、これらを利用した個人制作のプログラムや同人ゲームの開発も行われている。また「UNIX USER」誌ではgccを利用したGBAアプリケーションの開発方法についての短期連載が行われ、2003年に『Linuxから目覚めるぼくらのゲームボーイ！』（西田亙、ソフトバンククリエイティブ、ISBN 978-4797325645）として書籍化された。これは汎用的なCPUであるARMアーキテクチャを採用したことや、実装上有用な命令を本体側に実装してあることが一般人による開発の一助となった。
妙国寺
妙国寺（みょうこくじ）は、大阪府堺市堺区にある日蓮宗の本山（由緒寺院）の寺院。山号は広普山（こうふさん）。本尊は三宝尊。開山は日珖。開基は三好実休。妙國寺とも書く。幕末に起こった堺事件ゆかりの寺として知られる。
妙国寺 歴史
正親町天皇の永禄5年（1562年）、阿波国より兵を起こして畿内を支配していた三好長慶の弟・三好実休が日珖に帰依し、大蘇鉄を含む東西三丁南北五丁の土地と寺領500石を寄進し、日珖を開山とする当寺が設立された。しかし、同年3月の久米田の戦いで実休が戦死し、しばらく寺の建物は未整備の状態が続いた。
そこで、永禄9年（1566年）に日珖の父である堺の豪商油屋（伊達）常言、兄の常祐が協力し、境内に堂塔伽藍を建立して広普山妙國寺と称し、永禄11年（1568年）に完成した。寺名は日珖の師日祝の号である「妙國院」からとられた。後に皇室より勅願所に定められている。
元亀2年（1571年）に本堂竣工。天正11年（1583年）までに広大な寺地に14の坊、南北の学問所などを備えた伽藍が完成する。
慶長20年（1615年）4月28日、大坂夏の陣の際に、徳川家康が当寺に滞在しているとの話を聞いた豊臣方の大野治房隊によって焼き討ちを受け、全山灰燼に帰した。
妙国寺 歴史
その後、寛永5年（1628年）に本堂再建、続いて祖師堂、三重塔（明暦2年（1656年）の建立とされるが、堺市史では万治元年（1658年）に建立とする）、寛文2年（1662年）に表門、寛文5年（1665年）に書院、元禄9年（1696年）に宝蔵、正徳元年（1711年）に客殿と鐘楼、方丈、勅使門、経蔵、徳正殿、その他支院等旧観を再現した。
しかし、太平洋戦争中の1945年（昭和20年）7月10日の第6回大阪大空襲（堺大空襲）により、経蔵と大蘇鉄を残して三重塔以下全て焼失した。
1973年（昭和48年）、本堂を再建し現在に至る。現住は51世岡部日聡貫首（大阪市海宝寺より晋山）。堺法縁縁頭寺。
妙国寺 霊木・大蘇鉄の伝説
境内の大蘇鉄は国指定の天然記念物である。樹齢1100年余といい、次のような伝説が残っている。
織田信長はその権力を以って天正7年（1579年）、この蘇鉄を安土城に移植させた。ある時、夜更けの安土城で一人、天下を獲る想を練っていた信長は庭先で妙な声を聞き、森成利（蘭丸）に探らせたところ、庭の蘇鉄が「堺妙國寺に帰ろう、帰ろう」とつぶやいていた。この怪しげな声に、信長は激怒し士卒に命じ蘇鉄の切り倒しを命じた。しかし家来が刀や斧で蘇鉄を切りつけたところ、みな血を吐いて倒れ、さしもの信長も祟りを怖れ即座に妙國寺に返還した。しかし、もとの場所に戻った蘇鉄は日々に弱り、枯れかけてきた。哀れに思った日珖が蘇生のための法華経一千部を読誦したところ、満願の日に蘇鉄から宇賀徳正龍神が現れ、「鉄分のものを与え、仏法の加護で蘇生すれば、報恩のため、男の険難と女の安産を守ろう」と告げた。そこで日珖が早速門前の鍛冶屋に命じて鉄屑を根元に埋めさせたところ、見事に蘇った。これにより徳正殿を建て、寺の守護神として宇賀徳正龍神を祀ることとした。爾来、これを信じる善男善女たちが安産を念じ、折れた針や鉄屑をこの蘇鉄の根元に埋める姿が絶えないという。
妙国寺 出来事
堺事件
慶応4年（1868年）2月15日、フランス軍艦より水兵100人が上陸し、市内を闊歩し婦女子を追回すなど傍若無人の振舞いに堺警備隊の土佐藩士が応対したが、双方言葉が通じないため両者銃撃応酬の末、フランス兵11名の死者を出すにいたり国際問題となった。本事件はフランスに賠償金を払うと共に、箕浦猪之吉、西村左平次等土佐藩士20名に切腹が命じられた。同2月23日、妙國寺において日仏立会人の面前で堂々と割腹自刃した。11名が切腹を遂げ12人目にかかろうとした時、フランスの立会検視人もその凄絶の様を見るに忍びがたく、切腹は急遽中止とされ、残りの9名は土佐へ流刑となった。
妙国寺 旧末寺
日蓮宗は1941年（昭和16年）に本末を解体したため、現在では、旧本山、旧末寺と呼びならわしている。
妙国寺 唱歌
1900年（明治33年）発売の『鉄道唱歌第5集《作詞:大和田建樹,作曲:多梅稚》（関西・参宮・南海篇）』において登場しており「住吉大社」とともに当寺（妙国寺）が歌い込まれている。
62. 蘇鉄に名ある古寺の 話聞きつつ大和川 渡ればあれに住吉の 松も灯籠も近づきぬ
ヤマハ・YZR-M1
YZR-M1（ワイゼットアール-エムワン）は、ヤマハ発動機がロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するために開発した競技専用オートバイ。2002年にYZR500の後継として開発され、当初は990 cc (60 cu in)のエンジンを搭載した。それ以来、YZR-M1は990cc時代、800cc時代、1000cc時代とコンスタントに開発され続けている。
M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。
他メーカーがV型4気筒エンジンを採用する中、一貫して直列4気筒エンジンでの参戦を継続してきた点も特徴（2025年現在、ヤマハ以外は全メーカーがV4を採用している）。ただ2022年以降の成績低迷から、ヤマハもV4エンジンの開発に着手しており、2025年9月のサンマリノGPにおいてV4エンジン搭載車をテスト参戦させることを明らかにしている。
ヤマハ・YZR-M1 2002-2003
2002年シーズンは990cc4ストロークマシンと500cc2ストロークマシンの混走が許された初めての年であった。ヤマハは2ストロークV型4気筒エンジンのYZR500から、4ストローク並列4気筒のYZR-M1への切り替えを決定した。その理由はフレームとエンジンのバランスを考慮したためであった。ヤマハはまた、YZR500の良好な操縦性の維持を求め、M1のエンジンをYZR500の車体構造にはめ込むように設計した。M1は4ストロークエンジン特有のエンジンブレーキを制御する電子エンジン管理システムを装備した。新型エンジンは5バルブを装備し、キャブレターによるガソリン供給、排気量は942ccであった。シーズン後半までにはレギュレーション上限の990ccまで発展した。フレームもシーズン中に開発が進み、エンジンマウントポジションと燃料タンク形状が変化した。
M1は2001年を通して、マックス・ビアッジ、ジョン・コシンスキー、藤原儀彦、難波恭司の手によって開発が進められた。2002年シーズンはビアッジとカルロス・チェカがファクトリー・チームでM1を走らせ、シーズン終盤には阿部典史、オリビエ・ジャック、中野真矢にも提供された。ビアッジは2勝を記録しランキング2位となり、ヤマハもマニファクチャラーズランキングで2位となった。
ヤマハ・YZR-M1 2002-2003
2003年シーズン、エンジンはキャブレターからフューエルインジェクションに変更となり、エンジンブレーキ制御も安定性を改善するために4つのシリンダーのうち2つに通ずるスロットルバルブを自動的に調節したアイドリング制御システムと交換された。M1のライダーはチェカ、アレックス・バロス、オリビエ・ジャック、マルコ・メランドリ、中野真矢、阿部典史で、このシーズンは1勝もできずヤマハはマニファクチャラーズランキングで3位となった。
ヤマハ・YZR-M1 2004/2005
バレンティーノ・ロッシがヤマハと2年契約を結ぶ。伝えられるところに依ると、1シーズン600万ドルの契約であり、この移籍はプレスによって「彼が噛むことができた物より多くのものを噛み切る」と表現された。ロッシがYZR-M1をホンダ・RC211Vのレベルに引き上げることは、批評家やメディア専門家ばかりでなく多くのファンも至難の業と考えた。冬の間にホンダのマシン開発は好調に進み、マックス・ビアッジとセテ・ジベルナウがホンダに世界タイトルをもたらすのに障害は無いと考えられた。
一方、ロッシとジェレミー・バージェスだけがホンダと戦う抵抗勢力であった。バージェスはロッシのホンダ時代のチーフメカニックで、ロッシの移籍に伴って長年共に働いたクルーと共にヤマハに移籍した。これは注意すべき移籍で、ロッシは自身の自叙伝で、YZR-M1でチャンピオンシップに挑むために必要な強固な基盤を提供してくれると書き表している。
ヤマハ・YZR-M1 2004/2005
2003年から2004年の冬のテストの間に、ヤマハはロッシとバージェスと共同して最大限の努力を払い、大きな進歩を遂げた。組織的な革新とテストで、彼らはブレーキングやクイックな操縦性と言ったM1の伝統的な利点をリファインし、パワーとバランスでまとめ上げた。YZR-M1プロジェクト・リーダーの辻幸一はロッシやバージェスと密接に働き、パワー伝達の改良のため何度もエンジンを修正して実験した。最終的にシリンダーヘッドのバルブは初期型の5から4に変更された。並列4気筒エンジンは伝統的な「スクリーマー」エンジンで、クロスプレーンクランク、90度位相で270-180-90-180の不等間隔爆発であった。この点火順序はV4エンジンの恒常的な運動エネルギーを模倣し、これによってエンジンのトルク特性を大幅に向上させ、フレームとエンジンは接続位置が僅かに変更された。これによってM1はコントロールしやすいマシンとなり、コーナー脱出速度も向上した。冬の間の必死な開発とテストの後、カタルーニャで行われたIRTAのテストでロッシとM1はBMWの車に勝ち、チームは正しい方向への重要な一歩を踏み出したことを世界に示した。
ヤマハ・YZR-M1 2004/2005
恒例となっていた鈴鹿での日本GPが安全性の問題のためツインリンクもてぎで行われることとなり、2004年シーズンの開幕戦は南アフリカのウェルコムで行われることとなった。注目に値するこのレースで、ロッシは優勝を遂げ、批判者達を沈黙させるだけではなく、2つの異なるマニファクチャラーで連勝を遂げた初のライダーとなった。ロッシはこのシーズン9勝を挙げ304ポイントを得、タイトルを獲得した。ホンダのセテ・ジベルナウは257ポイントでランキング2位、マックス・ビアッジは217ポイントで3位となった。
したがって、2004年シーズンはロッシがバイクの性能では無く自身の才能でタイトルを獲得したことを証明した。彼はGPレース史上で大きな業績を成し遂げた。
YZR-M1とロッシのコンビは2005年もシーズンを支配し、ロッシはホンダのマルコ・メランドリに147ポイント差を付けてタイトルを獲得した。ロッシは後に、2005年型のM1はこれまで乗ったマシンの中で最高傑作であると語っている。
ヤマハ・YZR-M1 2006
M1はシーズン開幕戦からチャタリングで悩まされ、2006年シーズンはヤマハにとって問題含みであることが判明した。開幕から3戦連続で全てのヤマハライダーが苦しめられ、それはウィンターシーズンの内に開発された3つの大きな機能が原因であると考えられた。すなわち、大幅なエンジンパワーの引き上げと、新たなより固いフレーム、粘着性のコンパウンドと改訂版のプロファイルを持つ新しいミシュランタイヤが絡み合ったものであった。3つの開発がほぼ同時に行われたため、通常であれば1つの開発につき細心のテストが行われるが、それがおろそかにされた。そして、この問題を理解し解決するためシーズン序盤の多くの労力が費やされた。
ヤマハ・YZR-M1 2006
ヤマハとYZR-M1の開発の遅れは、バレンティーノ・ロッシのシーズンスタートの不調の原因となった。予選における低いパフォーマンスと不運のため、ロッシはシーズン半ばに手首を負傷し、その苦難は増していった。しかしながらシーズン後半にM1の問題は実質的に根絶された。そしてロッシはポイントリーダーのニッキー・ヘイデンとの間にあった大きなポイント差を削減し、第16戦には逆転しついにポイントリーダーとなった。最終戦のバレンシアGPでロッシはスタートに失敗、5周目に転倒して最下位まで沈む。一方のヘイデンは安定した走りで3位に入賞、ロッシは追い上げたものの13位でフィニッシュし、ヘイデンが逆転でタイトルを獲得した。ロッシは5勝を挙げ、ヘイデンは2勝しか挙げなかったものの、ロッシにとっては最後まで不運に見舞われたシーズンとなった。
ヤマハ・YZR-M1 2007
2007年に再びレギュレーションが改定され、MotoGPマシンの排気量は800ccに縮小された。990ccマシンの最高速度は210 mph (340 km/h)にも達しており、この改定は増加する速度を減らす目的であった。したがってYZR-M1は800ccで開発が続けられることとなった。2007年のプレシーズンテストで、800ccエンジンを搭載した新型YZR-M1は、990ccを搭載した旧型よりもストレートにおいて逆説的に速かった。YZR-M1はよりハードなブレーキング、クイックなハンドリング、コーナースピードの高速化およびより扱いやすいトラクションと、2007年も正常な進化を遂げ、前年型より発展していった。
2006年前半にYZR-M1を苦しめたチャタリングは800ccへの切り替えで取り除かれた。ヤマハファクトリーチームのメインスポンサーはキャメルに代わってイタリアの自動車メーカーであるフィアットとなり、車体の色も特徴的な黄色から青へと変わった。チームは青と白のカラーで走らせ、シーズンを通していろいろなカラーリングを採用することをほのめかした。
2007年シーズンはファクトリードゥカティを走らせたケーシー・ストーナーが獲得した。
ヤマハ・YZR-M1 2008
2008型YZR-M1は、MotoGPで最高のオールラウンドマシンと見なされた。ロッシは2位に記録的な差を付けて2008年の世界タイトルを獲得、シーズンを通して表彰台を支配した。チームメイトのホルヘ・ロレンソはポルトガルGPでルーキーとして初めてのM1による勝利を成し遂げ、シーズンでは6度の表彰台を獲得した。ロッシを初めとする多くの人々が、YZR-M1は2008年シーズンにおいてケーシー・ストーナーのドゥカティとの熱い戦いで最高のマシンであることを証明したと述べている。
ヤマハ・YZR-M1 タイヤ
2002年から2007年までは、ワークス・チームはミシュランタイヤ、サテライトチームはダンロップタイヤを使用していた。しかし、2006年及び2007年シーズンでのミシュランの開発力不足から、ワークスチームエースライダーのバレンティーノ・ロッシは、ブリヂストンタイヤを使用することを決定し、またサテライトであったテック3・ヤマハチームは2008年よりセミ・ワークス扱いとなり、長年開発を行ってきたダンロップからミシュランにタイヤメーカーを変更すると発表した。
これにより2008年はフィアット・ヤマハのロレンソとテック3・ヤマハのエドワーズ、トスランドの3名がミシュランを、そしてフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシ1名がブリヂストンを使用。このため同じフィアット・ヤマハのロッシとロレンソは、互いにタイヤメーカーの情報漏洩を防ぐためにチームメイトでありながら別々のピットを使う体制でMotoGPに臨み、結果的にはブリヂストン・ミシュランの両方で勝利を挙げYZR-M1のポテンシャルを証明した。
2009年はタイヤのワンメイク化があったが、2008年のシステムが上手くいったこともあり、以降もピットをパーティションで分割し使用し続けている。
ブリヂストンは2015年シーズンをもって撤退、2016年シーズンからはミシュランのワンメイクとなっている。
ヤマハ・YZR-M1 主な戦績
世界タイトル獲得回数：8:
バレンティーノ・ロッシ：2004, 2005, 2008, 2009
ホルヘ・ロレンソ：2010, 2012, 2015
ファビオ・クアルタラロ：2021
優勝回数：125:(2023シーズン終了時)
2002年 ビアッジ：2
2004年 ロッシ：9
2005年 ロッシ：11
2006年 ロッシ：5
2007年 ロッシ：4
2008年 ロッシ：9, ロレンソ：1
2009年 ロッシ：6, ロレンソ：4
2010年 ロレンソ：9, ロッシ：2
2011年 ロレンソ：3, スピーズ：1
2012年 ロレンソ：6
2013年 ロレンソ：8, ロッシ：1
2014年 ロッシ：2, ロレンソ：2
2015年 ロレンソ：7, ロッシ：4
2016年 ロレンソ：4, ロッシ：2
2017年 ビニャーレス：3, ロッシ：1
2018年 ビニャーレス：1
2019年 ビニャーレス：2
2020年 モルビデリ：3, クアルタラロ：3,  ビニャーレス：1 
2021年 クアルタラロ：5, ビニャーレス：1
2022年 クアルタラロ：3
ヤマハ・YZR-M1 MotoGP成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
* 現在進行中
元海
元海（げんかい、寛治7年（1093年）- 保元元年8月18日（1156年9月4日））は、平安時代後期の真言宗の僧。父は大納言源雅俊。松橋大僧都とも称される。
元海 略歴
叔父の定海に師事して密教を学び、勝覚・定海から灌頂を受けた。長承元年（1132年）5月には醍醐寺座主に任じられ、康治2年（1143年）に権少僧都に任じられた。以後多くの修法を行うとともに円光院・無量光院・三宅寺の寺務を務め、仁平3年（1153年）権大僧都・東寺二長者に任じられている。また、醍醐寺三宝院座主として三宝院に納められている秘宝の披見を制限するため、京都無量寿院を創建して秘宝の複製を納めた。
アルノルド・リューテル
アルノルド・リューテル（エストニア語: Arnold Rüütel、1928年5月10日 - 2024年12月31日）は、ソビエト連邦、及びエストニア共和国の政治家。2001年から2006年まで大統領を務めた。
アルノルド・リューテル 経歴
サーレマー島で生まれた。1949年に農業大学を卒業し、1949年から1957年まで農業経済学者および農学教師として働いた。1957年から1963年までエストニア家畜育成・獣医研究所の管理者を務め、1963年にはタルトゥ・モデル・ソフホーズの管理者に指名された。同時期彼は高等教育を受け、1964年にエストニア農業アカデミーを卒業した。
1969年から1977年までリューテルはエストニア農業アカデミーの学長であった。1977年からエストニア・ソビエト社会主義共和国の高官職を務め、1983年にはエストニア最高会議の幹部会議長に指名された。1988年11月16日にソ連最高会議によって採用された主権エストニア宣言の準備と構成に大きな役割を果たした。
1990年3月に最高会議の議長に再選された。最高会議は1991年8月20日にエストニアの独立回復を宣言し、1992年10月まで議長職に留まった。
アルノルド・リューテル 経歴
リューテルは1991年から1992年までエストニアの新憲法を起草する憲法制定会議のメンバーであった。1992年大統領選挙で国民から投票の42.2パーセントと最多の票を得るも、リーギコグでの決選投票でレンナルト・メリに敗れた。
1991年に農学博士号を得た。1995年にはリーギコグに選出され、副議長職を務めた。1994年から2000年までエストニア人民連合の議長であった。
2001年9月21日の選挙人団による選挙でリューテルは大統領に選出され、10月8日に就任した。2006年の任期終了に伴い大統領選挙に再出馬したが、トーマス・イルヴェスに破れ、退任した。
2024年12月31日の夜に死去。96歳没。
アルノルド・リューテル 家族
妻のイングリット・リューテル（1935年11月3日生）は有名な民俗学者および民族誌学者であり、夫妻の間には2人の娘がいる。
アイセル湖
アイセル湖（アイセルこ、オランダ語: IJsselmeer、アイセルメーア）は、オランダの北ホラント州とフレヴォラント州・フリースラント州の間にある湖。エイセル湖とも表記する。
広さは約1,250 km²で深さは5 - 6 mと浅く、水面の標高は海面下6 mである。このエリアは、13世紀まではフレヴォ湖という淡水湖で、その周辺は泥炭地であったが、海面上昇や高潮、洪水などにより海水が砂丘を破って侵入したためゾイデル海と呼ばれるようになった。
20世紀になって、高潮被害防止と干拓事業を目的としたゾイデル海開発により建設されたアフシュライトダイク（大堤防）によって、ゾイデル海が北海・ワッデン海から切り離され、出来たのがこのアイセル湖である。その後、ヴィーリングメール干拓地・フレヴォラント干拓地・北東干拓地が造成されるとともに湖の面積が縮小し、将来の干拓予定にしたがって造られたハウトリブダイクによって湖の南側は、マルケル湖として分割され現在に至っている（ただし干拓計画は2000年に破棄された）。一帯にはエリマキシギ、サンカノゴイ、ソリハシセイタカシギ、コモンクイナなどの鳥類が生息しており、2000年にラムサール条約登録地となった。
アイセル湖 施設
ロレンツ複合水門施設 （Lorentzsluizen）：フリースラント州側の閘門と締切水門
ステフィン複合水門施設 （Stevinsluizen）：北ホラント州側の閘門と締切水門
エンクホイゼン複合水門施設：北ホラント州側の閘門とクラッベルスガト水門（Krabbersgatsluizen）
ハウトリブ複合水門施設：フレヴォラント州側の閘門と水門
アイセル湖 この湖に面している主な基礎自治体
北ホラント州
フリースラント州
フレヴォラント州
定海
定海（じょうかい、承保元年1月3日（1074年2月1日） - 久安5年4月12日（1149年5月20日））は、平安時代後期の真言宗の僧。俗姓は源で、村上源氏の出身。父は右大臣源顕房。藤原賢子（白河天皇中宮）・太政大臣源雅実・源師子（藤原忠実室）らの異母弟。三宝院大僧正・上生僧正とも称された。
定海 略歴
幼くして従兄弟にあたる三宝院勝覚（左大臣源俊房の子）に師事する。康和3年（1101年）無量光院において伝法灌頂を受ける。永久4年（1116年）に第16代醍醐寺座主に就任し、上醍醐薬師堂の再建・東僧房の建立・清滝会（桜会）の創始など同寺の振興に尽力した。大治4年（1129年）5月、東大寺別当になる。翌大治5年正月、権少僧都になる。長承元年（1132年）閏4月に東寺長者となり、同年5月に権大僧都に昇った。保延元年（1135年）10月に権僧正になり、同3年正月に僧正になる。興福寺別当玄覚（藤原師実の子）を飛び越えてのこの人事に同寺の衆徒が反発して訴えを起こされ、一時僧正職を停止されたことがあった。保延4年10月に大僧正に昇進したが、これは醍醐寺の僧が大僧正に任ぜられた最初の例である。
彼は白河法皇・鳥羽法皇に関係する仏事を中心に数多くの仏事に招かれた。永久2年（1114年）11月の法勝寺新阿弥陀堂（蓮華蔵院）供養、大治2年（1127年）正月の円勝寺五重塔（中塔）供養、同5年7月の法勝寺九体新阿弥陀堂供養、長承元年3月の得長寿院供養、同3年4月の同院一字金輪堂供養などの法会に奉仕。孔雀経法を修すること数回に及んだ。
久安元年（1145年）諸職を辞し、同5年4月12日に76歳で入寂した。著書に『大治記』1巻・『保延記』1巻がある。また弟子に元海・一海らがいた。
高知県交通
高知県交通株式会社（こうちけんこうつう）は、かつて高知県高知市に本社を置いていたバス事業者。2014年10月1日付で土佐電気鉄道・土佐電ドリームサービスとともにとさでん交通株式会社へ事業統合した。2018年6月13日、特別清算が終結し法人格が消滅した。
高知県交通 概要
かつては四国地方最大のバス事業者であり、牟岐（徳島県）から足摺岬・宿毛・大月町柏島まで、東西300km近くに及ぶ広大な路線網を擁していた。1990年代から進められた地域分社化により営業エリアは縮小されたが、とさでん交通へ統合されるまで、高知市と檮原町を直結する長大路線を持っていた。
1987年、四国のバス事業者としては初めて高速バス事業に進出した。当初は県庁前と田井を短絡する県内路線のみであったが、1990年8月に阪急バス・土佐電気鉄道との共同運行で大阪線に進出して以来、長距離都市間路線を次々に開拓し、東京から福岡に至る大規模なネットワークを持つに至った。
また貸切バス事業においても、古くから高い県内シェアを占めていた。
2009年1月25日には、土佐電気鉄道との共同で（両社の分離子会社の一部を含む）、電車・バス共通の交通系ICカード「ですか」を導入した。
高知県交通 沿革
2001年（平成13年）2月 - 土佐電気鉄道（のち土佐電ドリームサービスへ移管）との共同運行で、高知市中心市街地巡回バス「よさこいぐるりんバス」を運賃100円で運行開始。専用車両として小型ノンステップバスを採用し、高知県交通は日野・レインボーHR（7m車）、土佐電気鉄道は日野・ポンチョ（初代）を採用。両社とも専用塗装で導入したがレインボーHRは塗装が異なっていた。
2014年（平成26年）
6月3日 - 土佐電気鉄道・土佐電ドリームサービスと同年10月1日までに統合し新事業会社を設立した後、特別清算・解散することで合意。
8月13日 - 新事業会社の社名を「とさでん交通株式会社」に決定。
10月1日 - 土佐電気鉄道・土佐電ドリームサービスと経営統合しとさでん交通が発足。
11月1日 - 存続期間満了に伴い解散。清算会社となる。
高知県交通 バス事業の概要
以下に記すバス事業についての内容はとさでん交通への移管直前の2014年9月30日時点のものである。
所在地の「高知県」は省略した。
車両の仕様として過去には万々循環線専用に整理券器、運賃表示器を装備しない単区間仕様があったが、万々循環線がみづき循環線として経路変更となった際に全車が整理券器、運賃表示器を装備することになった。経由幕表示窓も基本は中扉の後ろ側だが、車両により前扉の後ろや中扉の前側・上側にあるものも存在した。扉仕様も現在は前・中扉仕様だが、過去には前のみや前・後扉仕様もあった。路線車は現在では系統別で使い分けている。
車体側面に配された土佐犬のエンブレムは県外でも広く知られている。この「闘犬」のエンブレムは1983年（昭和58年）に採用された。1977年（昭和52年）には日本で初めての国産スケルトン観光バス（日野・RS120P型）を導入し、業界内外の注目を集めた。2005年（平成17年）には日野自動車の新型セレガスーパーハイデッカー夜行高速仕様の市販第1号が納車されている。
高知県交通 バス事業の概要
2007年（平成19年）、国内最古参級の日産ディーゼル製の路線車である744号車（型式K-U31K・富士重工3Eボデー架装）について、機関の調子や冷房の効き具合が良く、今後も十分使用できることから、定期路線での使用を前提に動態保存することを決定したが、2009年（平成21年）に廃車となり解体された。この車両は1981年（昭和56年）式で、お化け方向幕と呼ばれるかまぼこ型の方向幕が飛び出した作りになっていた。
しまんとライナーを除く全便土佐電気鉄道との共同運行、その他の路線毎の共同運行会社は（括弧内）に記す。停留所や運行に関する詳細は各記事を参照すること。
高知県交通 バス事業の概要
高知 - 東京線（ブルーメッツ号）（小田急シティバス）
沿革
1991年（平成3年）5月1日 - 運行開始。当初の東京側の運行会社だった小田急バスの入出庫を兼ねて吉祥寺まで運行されていた。
2000年（平成12年）8月1日 - 東京側の運行会社だった小田急バスが小田急シティバスに路線移管、吉祥寺乗り入れ廃止。
2008年（平成20年）12月1日 - 中央道経由から東名高速経由に変更し、学生割引を設定。
2012年（平成24年）7月21日 - 御殿場JCT・三ケ日JCT間を新東名高速経由に変更。
2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通の事業統合により、両社の担当便がとさでん交通に移管。
移管以降の沿革については、とさでん交通#現行路線の項を参照のこと。
使用車両
車内が独立3列シートの日野自動車セレガを使用する。運行担当は原則東京側の小田急シティバスが隔日、高知側の高知県交通と土佐電気鉄道が原則4日毎に1号車を担当する。週末等多客期には2号車を運行する場合があり、2号車は予備車の運用状況によって運行会社が変動する。お盆、年末年始等の最ピーク期にはさらなる増便が実施され、専用車両ではない一般観光バス車両（4列シート・予備車の運用状況によって3社混成運行・概ね3号車以降）によって運行される場合がある。
土佐市ドラゴンバスは全線300円（小児100円）で、その他の一般路線は高知市内均一区間を除いて初乗り最低運賃は140円（小児70円）の対キロ制で高知市内均一区間内は200円（小児100円）である。
はりまや橋を中心に旭駅、旭駅前通、奥福井、みづき坂中央、石立十字路、南河の瀬、杉井流東、比島橋、金田橋、桟橋通五丁目、高知港、西孕住宅前、北六泉寺、潮江南小通の各相互間。ただし、万々公民館通 - みづき坂中央間のみは140円（小児70円）である。
高知県交通 グループ会社
バス事業
県交北部交通 高知県中部のローカル路線を担当。小型バス運行も多い。
嶺北観光自動車 長岡郡・土佐郡に拠点を持つ。小型車運行が中心。
高知高陵交通 須崎市・高岡郡地域の路線を担当。高知 - 梼原線を高知県交通と共同運行。
高南観光自動車（現：四万十交通） 高岡郡四万十町を中心とする路線を運行。
高知西南交通 四万十市・土佐清水市・宿毛市を結ぶ路線を中心に運行。足摺岬への観光輸送を担う。
高知東部交通 主に安芸市以東の路線を担当。室戸岬への観光輸送を担う。
楡樹市
楡樹市（ゆじゅ-し）は中華人民共和国吉林省長春市に位置する県級市。
楡樹市 地理
楡樹市は長春市の東北部に位置し、市内を陶楡線が通過する。
楡樹市 歴史
1906年（光緒32年）、清朝により設置される。1909年（宣統元年）に楡樹直隷庁に昇格した。中華民国が成立すると1913年（民国2年）に楡樹県と改称、1990年に楡樹市に昇格し現在に至る。
津島遺跡
津島遺跡（つしまいせき）は、岡山県岡山市北区いずみ町の岡山県総合グラウンドおよびその周辺にひろがる、縄文時代晩期から弥生時代・古墳時代にかけての複合遺跡。1971年（昭和46年）1月5日に国の史跡に指定されている。
津島遺跡 概要
全国で初めて、弥生時代前期の集落と水田が隣接して発見されたことで学史上著名。集落を設けた微高地の周辺、湿地の間の3～5アールのごく狭い範囲に水田がつくられていた。イネの花粉、各種の水田雑草の種子や葉の存在から、水田土壌自体が残っていることも証明された。この水田と湿地との境には杭列、微高地との境には矢板の列によって区画してあったが、方形の区画は認められなかった。
近年の調査では、上記の水田とは別に、畦畔で区画された弥生前期の水田も広範囲にわたって検出された。このことから、弥生前期の段階では2種類の水田が並存した可能性も考えられている。また、弥生時代後期の河川跡からは建物の部材などを含む木製品多数も見つかっている。
1971年（昭和46年）1月15日に一部が国の史跡に指定された。その後、2005年（平成17年）の晴れの国おかやま国体の開催に伴う岡山県総合グラウンドの再整備に先行して発掘調査が行われ、弥生時代後期の高床建物の建築部材などが検出された。2002年（平成14年）に集落域と水田域が国の史跡に追加指定され、遺跡の整備工事は2009年（平成21年）3月に完成した。竪穴建物や高床建物のほか、湿地や水田部分が再現されている。竪穴建物は内部の見学が可能。
出土遺物は、岡山県総合グラウンド陸上競技場のメインスタンド内に設けられた「遺跡&スポーツミュージアム」に展示されている。
柴山雄一
柴山 雄一（しばやま ゆういち、1978年2月19日 - ）は、日本中央競馬会所属の元騎手で現在は調教助手。