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勝利の方程式 概要
由来は当時読売ジャイアンツの監督であった長嶋茂雄が1993年、1994年に橋本清→石毛博史の必勝継投策を「勝利の方程式」と銘打った事によりこの語が広まったといわれる。ほぼ同時期に横浜ベイスターズの当時の監督であった近藤昭仁も盛田幸妃→佐々木主浩への継投策を「勝利の方程式」と呼んでいたこともあった。
その後、1998年に五十嵐英樹→島田直也→佐々木主浩の継投策を確立して横浜が38年ぶりの日本一に輝く大きな原動力となったほか、2000年の阪神タイガースは、当時の監督、野村克也監督の下、遠山奬志、葛西稔、伊藤敦規を相手打者や試合展開に応じてセットアップ及び抑えとして使い分ける独特の継投策を取ったことで注目を集めたり、2002年-2003年のヤクルトスワローズは、「ロケットボーイズ」の愛称で親しまれた石井弘寿、五十嵐亮太を中心に、抑えの高津臣吾を含めた強力な方程式を確立して注目された。
「勝利の方程式」の構築の流れに大きな影響を与えたのが、2005年に中継ぎ投手を称える指標に両リーグ統一して新規定であるホールドの採用、及び、同年に阪神がいわゆる「JFK」（ジェフ・ウィリアムス、藤川球児、久保田智之）を確立して、リーグ優勝に輝いたことである。この「JFK」、及び同年の千葉ロッテマリーンズにおける「YFK」と2つの方程式に愛称されて浸透し、他球団も追随して球界全体に普及した。
勝利の方程式 概要
基本的に、「勝利の方程式」に組み込まれている投手たちはクオリティ・スタートとしての役目を果たした先発投手の後を引き継ぐことから7回以降に登板することが多い。
「勝利の方程式」と同様にリードを最後まで守りきる意味で「守護神」の語も使われるが、一般的に「勝利の方程式」が中継ぎ投手（セットアッパー。主に8回を担当）から抑え投手（クローザー。主に9回を担当）につなぐ継投策を指すのに対して、「守護神」はクローザーを務める投手個人を指すことが多い。近年は、（主に7回を担当する）準セットアッパーも、勝利の方程式の一翼を担うケースが出てきている。
ジフェニルリン酸アジド
ジフェニルリン酸アジド（ジフェニルリンさんアジド、diphenylphosphoryl azide, 略称 DPPA）は有機合成化学において、アジドの導入に用いられる試薬で、(PhO)2P(=O)-N3の構造を持つ。1972年に塩入孝之らが開発した。ペプチド合成、クルチウス転位、アルコールから有機アジ化物への変換など幅広く応用される。
ジフェニルリン酸アジド 性質
沸点 157 ℃（0.17 mmHg）、分子量 275.22、密度 1.277 g/mL の無色液体で、CAS登録番号は [26386-88-9]。トルエン、THF、DMFなど各種有機溶媒に可溶。200 ℃ 前後に加熱すると分解し、有毒なリン化合物を生成する。湿気を避け、不活性ガス雰囲気下に冷蔵保存する。
アジド化合物は一般に爆発性のあるものが多いが、DPPAはアジドがリン原子の作用によって安定化されており、安全に取り扱うことができる。カルボン酸と混合するだけで有用な反応中間体である酸アジドを生成するため、合成的な利用価値が高い。
ジフェニルリン酸アジド 合成
DPPAは、クロロりん酸とアジ化ナトリウムとの反応によって得られる。DPPAの熱安定性は157 °Cで蒸留できること、激しい窒素の発生が175 °Cに温度が達するまで見られないことから示されている。
ジフェニルリン酸アジド ペプチド合成
酸アジドはアミンによって置換され、アミドとアジ化物イオンを生成する。このためカルボン酸成分・アミン成分・DPPAを、単にDMFなどの溶媒中室温で混合するだけでアミド縮合が行える。ペプチド合成に用いてもラセミ化を起こしにくく、活性化が穏和なので側鎖官能基の保護も最小限で済む。副生成物は水洗のみで除去できる。
ジフェニルリン酸アジド クルチウス転位
カルボン酸と混合して、生成した酸アジドを加熱すると転位を起こし、イソシアネートが得られる。項目クルチウス転位に詳しい。
ジフェニルリン酸アジド アルコールのアジドへの置換
一級または二級のアルコールを光延反応の条件下、DPPAで有機アジ化物へ変換することができる。また近年、DBUとDPPAのみで同様の反応を行えることが報告されている。
2004年アテネオリンピックのウエイトリフティング競技
2004年アテネオリンピックのウエイトリフティング競技（2004ねんアテネオリンピックのウエイトリフティングきょうぎ）は、2004年8月14日から8月25日にかけて、ギリシャのアテネで行われたアテネオリンピックにおけるウエイトリフティング競技の詳細である。
2004年アテネオリンピックのウエイトリフティング競技 競技結果
※当初、レオニダス・サバニス（ギリシャ）が銅だったが、ドーピング検査でテストステロンが検出されて失格となりメダルも剥奪、ホセ・ルビオが繰り上げで銅となった。
※当初、オレク・ペレペチェノフ（ロシア）が銅だったが、ドーピング検査でアナボリックステロイドが検出されて失格となりメダルも剥奪、レイハン・アラバジオウルが繰り上げで銅となった。
※当初、フェレンツ・ジェルコビッチ（ハンガリー）が銀（スナッチ195.0kg・合計420.0kg）だったが、ドーピング検査で筋肉増強剤が検出されて失格となりメダルも剥奪、ラゾリョノフが繰り上げで銀となった。
三河鉄道キ10形電気機関車
三河鉄道キ10形電気機関車（みかわてつどうキ10がたでんききかんしゃ）は、三河鉄道が新製した直流用電気機関車。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、デキ300形と改称された。3両が2013年まで在籍したが、2014年3月までにいずれも除籍された。
三河鉄道キ10形電気機関車 概要
三河鉄道が自社線の電化に伴い、日本車輌製造で1926年（大正15年）5月にキ10・11が製造され、三菱造船所で1927年（昭和2年）8月 にキ12・13、1929年（昭和4年）9月にもキ14が増備された。凸字形で、日本車輌製造製の機関車はウェスティングハウス・エレクトリック製の制御機器（電動機などは国産品）を用いていたが、三菱造船所製の機関車では純国産品を採用している。
その後の1936年（昭和11年）には、1928年（昭和3年）8月に三菱造船所で製造されて一畑電気鉄道が購入したほぼ同型の機関車デキ1形（デキ1）が世界恐慌に伴う輸送量減で余剰となり、三河鉄道に譲渡されてキ10形15（名鉄合併後、デキ300形306となる）として編入された。このような経緯から、単にデキ300形といっても各車両の車体長・形状などが少しずつ異なっている。
1941年（昭和16年）に三河鉄道は名鉄に統合され、機関車も名鉄所属となり、形式もデキ300形となった。
三河鉄道キ10形電気機関車 概要
1964年（昭和39年）に304が須ヶ口駅に併設された新川工場の火災で廃車、1966年（昭和41年）にはデキ301が踏切事故で廃車、1984年（昭和59年）には国鉄ダイヤ改正に伴う名鉄の貨物列車消滅により、余剰となったデキ302が廃車となった。302はその後、モ800形2両と共に豊田市の鞍ヶ池公園に貨車（ト1形・ワフ70形）と編成を組んで展示されていたが、2003年（平成15年）の鞍ヶ池パーキングエリア整備に伴う公園改修時に解体された。
303, 305, 306に関しては入換・保線列車・搬入列車などの用途があることから残すことになり、1993年 - 1994年（平成5 - 6年）には車体更新工事を受け、塗装がそれまでの黒から明るい青色に変更された。なお更新工事以前より、前面には警戒色である黄色と黒の虎縞模様が塗られていた。
2014年（平成26年）2月5日に305, 306が廃車・解体されたが、残る303は解体を免れ、3月3日に舞木検査場の工場設備扱いとなった。
イタダキマン
『タイムボカンシリーズ イタダキマン』（英語表記：Itadakiman）は、1983年4月9日から9月24日までフジテレビ系列で、毎週土曜19:30 - 20:00（JST）に全19回 が放映された、タツノコプロ・フジテレビ制作のテレビアニメ。『タイムボカンシリーズ』としては最後のモノラル放送作品でもある。
イタダキマン 概要
『タイムボカンシリーズ』第7作目。「フジテレビ制作作品」かつ「昭和のタイムボカンシリーズ」として、そしてメインスポンサーとしてタカトクトイスが参加した最後の作品でもある。企画段階では『チン遊記オシャカマン』との番組タイトルだったが、「おしゃかになる」が「だめになる」という意味になり縁起が悪いために改題された。『イタダキマン』のタイトルの由来は「視聴率を戴く」という意気込みを込めたものである。
イタダキマン 概要
本作品では『西遊記』を各種設定のモチーフとし、同時にマンネリ打破を目指した前々作『ヤットデタマン』および前作『逆転イッパツマン』から一転、原点回帰へ向けた様々な取り組みがなされている。作風は前作のシリアス路線とは対照的に、シリーズ本来のコメディテイストを前面に押し出した、低年齢層向けの解りやすいものへと変更。また登場するメカも『ヤットデタマン』から続いていた直立ロボット路線から、昆虫や動物など低年齢層向けの親しみのある生き物をモチーフとしたものとなっている。さらにシリーズ作品の多くで導入されていた「モノ探し」の要素も本作品にて復活している。その上で、「主人公が素性を隠して平素は三悪人と行動している」「イタダキマンの毎回の敵は妖怪であり、三悪人は妖怪の戦闘をサポートするセコンド的立場となった」「これまでメカに乗り込んで戦ってきたヒーロー自身が巨大化変身して戦う」など、新たなアイデアも導入している。一方で、シリーズ2作目である『ヤッターマン』を除き、シリーズで長らく踏襲されてきた「タイムトラベル」要素は本作品では盛り込まれていない。
イタダキマン 概要
前作まで土曜18時台後半に放送されていた『タイムボカンシリーズ』であるが、本作品では1時間繰り下げる形で19時台後半へと移動した。当時フジテレビの同時間帯は、1980年3月に『欽ちゃんのドンとやってみよう!』が終了して以降、裏番組に高視聴率を誇った『クイズダービー』や『あばれはっちゃくシリーズ』があったことなどから後番組が軒並み半年以内で打ち切られていたこともあり、放送枠のてこ入れとして『タイムボカンシリーズ』を移動させたものの、本作品も視聴率は9%台と低迷し、やはり半年という短命に終わった。チーフディレクターの笹川ひろしは、内容的には面白いものになったと自負する一方、低視聴率になった原因について「時間帯の変更により定着していた視聴習慣が新しい時間帯にはなかったのではないか」と分析している。
本作品の終了に伴い、『タイムボカンシリーズ』のテレビシリーズも、制作・放送局をテレビ東京に移した『タイムボカン2000 怪盗きらめきマン』（2000年）まで、長らくの休止期間に入ることとなる。また、シリーズのメインスポンサーだったタカトクトイスは本作品に加え、同時期にメインスポンサーだった『超時空世紀オーガス』『銀河疾風サスライガー』といったアニメの不振も重なり、翌1984年5月に倒産の憂き目に遭った。
イタダキマン ストーリー
オシャカ様はオシャカ学園のオチャカ校長を通して、三蔵法師一行の子孫の3人である三蔵法子、サーゴ・浄、猪尾ハツ男にオシャカパズル集めをするよう命じる。オシャカパズルにはお釈迦様が残した大切な宝のありかが秘められている。
3人は旅に出てパズル集めを開始するが、オシャカ学園を目指す万年浪人のヤンヤン、ダサイネン、トンメンタンの三人は、パズルを集めれば宝が手に入る上にオシャカ学園入学の口実になると考え、法子たちの邪魔とパズルの横取りを始める。
しかし、法子たちがどこかで襲われるとイタダキマンがやってきて悪玉トリオをやっつける。
イタダキマン 用語
オシャカパズル
本作品におけるキーアイテム。その昔、お釈迦様は人々に伝える大切な宝を持って地球へやってきたが、妖怪が大量に跋扈していることに危惧し、宝を石版に変え無数に砕いて地球に蒔いた。これがオシャカパズルである。だがその破片は1つ1つにお釈迦様の力が込められており、逆に多くの妖怪がそれを手にしてパワーアップしてしまっていた。全てのパズルが揃ったときに何かが起きると言われている。
オチャカ校長の台詞によれば、枚数は「52枚かも26枚かもしれない」とのことだったが、最終回ではパズルがいつの間にか膨張して、残りはあと1枚になっていた。
イタダキマン 登場キャラクター
孫田 空作（まごた くうさく）
声 - 田中真弓
本作品の主人公。生き別れの母を捜す10歳の少年。戦闘中は減らず口をのべつまくなしに叩く。「たてまえトリオ」の持つ小猿ロボット「オモンキ」の出す音に反応してイタダキマンに変身する。さらにイタダキマン二段変身でプロテクターを顔以外の全身に身をまとい自身が巨大化して戦う。戦闘は如意棒を使った白兵戦で戦い、それまでのシリーズのようにメカ戦はほとんど行わない。毎回の戦闘ハイライトは、腰に付けたひょうたんから出す「ひょっこりひょうたん玉」。この玉を掌に乗せイタダキマンの息を吹きかけると細かく分裂し、それがゾロメカとなって相手妖怪に襲いかかる。また、普段は「たてまえトリオ」ではなく二束三文トリオと行動を共にしている。その理由はオチャカ校長の命令で二束三文トリオを監視するためであり、天罰を喰らう彼らを一人嘲る場面もある。また内心彼らと行動を共にするのを嫌がっており、本当は法子と行動したいらしい。
成績優秀な者しか入学できない高等部を持つ超名門学園。校長はお釈迦様そっくりなオチャカ校長。
オチャカ校長（オチャカこうちょう）
声 - 及川ヒロオ
イタダキマン 登場キャラクター
オシャカ学園校長。頭がでかく、大仏のデフォルメのような顔をしている。たてまえトリオにオシャカパズルの捜索を命じる。お釈迦様の霊が憑依するとオシャカン鳥を召喚して、オシャカパズルの在処の指示を下す。ただし、いつもはセクハラ爆発なスケベ上司であり、カンノ先生に触りまくったり卑猥な言動を繰り返す。お釈迦様が降霊している際には頭が金色に輝く。
カンノ先生（カンノせんせい）
声 - 梨羽雪子（現・梨羽侑里）
お色気たっぷりの女教師で、事実上の教頭的立場。校長がたてまえトリオに指示を出す際に同席する。しかし、いつもはオチャカ校長のセクハラ被害に遭っている。オチャカ校長がパズルの指示を出す際にはカンノ先生がステレオで決まった音楽を流すことになっているが、中盤から最初に間違った曲を流して一同がボケをかます演出が恒例となっている。
オシャカン鳥（オシャカンちょう）
声 - 富山敬
全世界を飛び回り、この世のすべての秘密を知っているという、オシャカ様のおつかい鳥。オチャカ校長に召喚され、オシャカパズルのありかを「たてまえトリオ」に伝える。中盤から登場しなくなる。
オモンキ
声 - 勝生真沙子
イタダキマン 登場キャラクター
オチャカ校長のマスコットロボット。シンバルを持った小猿の姿をしている。いつもは校長室でお茶などを入れているが、空間移動機能を持っており、「たてまえトリオ」がパズル探索を行う際には現場まで一行をテレポートで送り届ける。また、手に持ったシンバルの音響はイタダキマンを呼び寄せる力を持っている。
オチャカ校長より「オシャカパズル」収集を命ぜられた優等生たち。三人揃って「たてまえトリオ」。その名のとおり建前上は善の主人公格であるというだけで、ほとんど活躍せず戦闘も専らイタダキマン任せである。事態が収拾したらパズルだけ拾って帰るパターンが多い。校長のマスコットロボットである小猿「オモンキ」の空間移動機能を使って、パズルのあると思われる現地へ移動する。
三蔵 法子（さんぞう ほうこ）
声 - 及川ひとみ
本作品のヒロイン。三蔵法師の直系の子孫。17歳。オシャカ学園の優等生。一見清楚で美しい女の子だが、その内面は性悪で高飛車、怒ると乱暴な振る舞いをしてしまう。見かけに反して腕っぷしも大変強く、暴漢相手にも負けない。パズル探索においては白い軽装になり、校長から与えられたロボット馬に騎乗する。
サーゴ・浄（サーゴ・じょう）
声 - 島田敏
沙悟浄の子孫。背が高くハンサムな男子学生だが、口が先行して行動はあまり伴わない。坊ちゃん育ちで美人には弱い。パズル探索の際には緑色の軽装になる。
イタダキマン 登場キャラクター
猪尾 八ツ男（いのお やつお）
声 - 西村智博（現・西村朋紘）
猪八戒の子孫。明るくて真面目で力持ちだが呑気である。存在感があまり濃いとは言えない人物だが冷静沈着で直感力に優れ、法子と浄が見かけに反してあまり頼りにならない「たてまえトリオ」のかすがい的な存在。パズル探索の際にはピンクの軽装となる。
オシャカ学園高等部入学を目指して8年目の浪人生。学生証を偽造して学校に入り込んだところオシャカパズルの件を盗み聞きし、たてまえトリオより先回りしてパズルを奪おうとする。毎回行く先々に出現する妖怪によって危ない目に遭うのだが、たてまえトリオを倒すために逆に妖怪を懐柔してトリオを襲わせ、デンデンメカを使って戦いをサポートするというのが常套手段。また、本作品でも敗戦後のお約束として天罰のくだりが毎回盛り込まれており、基本的に3人が落胆しているところでお仕置きらしきいろいろな罰を受けることが多い。
ヤンヤン
声 - 小原乃梨子
イタダキマン 登場キャラクター
家伝で「三蔵法師」の子孫と教えられてきた女性。25歳。浪人8年目だが、それでもオシャカ学園に入学したいなど上昇志向は強い。気が強く欲張りだが空作を弟のようにかわいがっているという母性愛が強い一面もあり、彼がスパイで内心自分達を快く思ってないと知った時、怒りを顕にしたがラストは彼の旅の無事を祈っていた。家に代々伝わる竜の呼笛（たつのこぶえ）を持ち、この笛で龍神の娘である竜子を呼び出せる。この笛のデザインはタツノコプロのCIがモチーフとなっている。
ダサイネン
声 - 八奈見乗児
家伝で「沙悟浄」の子孫と教えられてきた男性。26歳。オシャカ学園を目指して浪人中。ヤンヤン、トンメンタンと同居している。『逆転イッパツマン』のコスイネンの容姿をほぼ受け継いでおり、家伝の「沙悟浄の皿」を持っている。当初は自身ではメカを製作せず、出現する妖怪の意思を乗っ取ってイタダキマンと戦闘していたが、後半は視聴者の投書から自らメカを設計し、竜子へ製作を発注するようになった。また、彼がボタンを押す際には「ダサっとな」または「ダサっと!」と言う。視聴者への呼びかけは「全国の予備校生の諸君！」。
オープニングの最後のセリフは、「（「いただき」に対して）あげないよ!」。
2008年版『ヤッターマン』の第26話にて再登場。
トンメンタン
声 - たてかべ和也
家伝で「猪八戒」の子孫と教えられてきた男性。30歳。オシャカ学園目指して浪人中。ヤンヤン、ダサイネンと同居し、机を並べて勉強中。『逆転イッパツマン』のキョカンチンの容姿をほぼ受け継いでいるが口調はトンズラーやワルサーなどの関西弁を使っており、こちらは坊ちゃん刈りのおかっぱ頭になっている。家伝の「猪八戒のシッポ」を持っている。食べ物に関する嗅覚が鋭い。
竜子（りゅうこ）
声 - 坂本千夏
オシャカ学園のそばにあるオタマガ池に住む竜神の子。 スカートをはいた女の子の姿で現れるが竜の尾が生えている。ヤンヤンの吹く竜の呼笛で呼び出され、デンデンメカに変身して二束三文トリオと行動を共にする。普段は二束三文トリオに忠実であるが、負けそうになると自分だけ逃げ出してしまうことがたびたびある。かわいい女の子であるが、寝とぼけたような口調とのギャップが大きいユーモラスなキャラクター。語尾に「〜でありんす」をつけて話す。
ナレーター
声 - 富山敬
本作品では再びナレーターに起用された。次回予告のナレーションも担当。
イタダキマン 登場メカ
イタダキマンの持つ3機の大型メカ。腰につけたひょうたんから出現する。本作品ではイタダキマン自身が巨大化して戦うことがほとんどであるため、大型メカが主たる戦闘兵器として戦ったことはあまりなく、専ら移動用マシン的な扱いだった。全機に「45」のナンバリングが振ってあるが、これは孫悟空→ゴクウ→59→5×9=45の駄洒落に由来する。
カブトゼミ
通常時はカブトムシ型で飛行、変形してセミ型になる。最も多く登場している。カブトムシ形態では角からの光線。セミ形態の鳴き声は敵に異常な行動をさせるなどの効果が備わっているが、第1話以外ではこの能力が使われたことがない。
ワンガルー
通常時は犬型メカで、変形してカンガルー型になる。搭乗するときはお腹の袋に乗り込む。第11話にのみ登場。
ペリギン
通常時はペンギン型メカで、変形してペリカン型になる。イタダキマンは後ろのスクーターに乗り込む。ペリカン形態では口から水を放出する。4回のみ登場となった。
デンデンメカ
声 - 坂本千夏
イタダキマン 登場メカ
本作品における三悪のコアメカだが、実は竜子が変身したものであり、本当の機械ではない。カタツムリをモチーフにした外観をしており、座席部分が露出している。世界中をテレポートして飛び回る。「一心同体！」のかけ声で口から妖怪をコントロール出来るアンテナを吐き出し、出現した妖怪に取り付けて操ってしまう。アンテナを付けられた妖怪には巨大化したりパワーアップするなどの効果が現れる。コックピット正面計器類の中になぜか竜子のおっぱいが混じって露出しており、ボタンと乳首が紛らわしいという困った仕様になっている。間違って押すと悩ましい声を上げる。
後のOVAやゲームなどではメカとして扱われている。
リリーフメカ
イタダキマン 登場メカ
三悪トリオ自身が戦うために竜子に作らせた伸縮メカ。ダサイネンの発注書に基づいて竜子が製作し、野球のリリーフカーに乗せて現場に持ってくる。人間大ののっぺりとした人形だが、竜子が熱い息を吹きかけると膨張して巨大メカに変化（外観は自動的にその回に登場した妖怪をモチーフにしたものになる）。三悪はコックピットに、竜子は機関室に乗り込む。コックピットはデンデンメカと同じ内装になっており、なぜかおっぱいまで再現されている。第13話から登場。それまでの戦い方に視聴者からの批判が相次いだことから三悪の妖怪サポート方式は廃止され、「妖怪が倒された後にメカ出現→妖怪が残したオシャカパズルを機体に取り込んでパワーアップ→イタダキマンと戦う」というスタイルとなった。なお、番組に「自分の力で戦って」と投書した視聴者は、番組内で写真付きで紹介された。
ブタ
声 - 富山敬
本作品のブタは展開の変化に合わせて「その時！」と言いながら画面に注目させるワンポイントキャラとして登場。顔が時計になっていたり、展開の流れに合わせた格好で登場することが多い。
占いトリオ（大吉くん、小吉くん、大凶くん）
声 - 島田敏、坂本千夏、富山敬
第11話より登場。デンデンメカに搭載されたコックピットメカ。二束三文トリオの戦いの行く末を占う。3体のうち、どれか1体が出てくる。大抵は大凶くんだが、大吉くんがふざけて現れたり、大凶くんが大吉くんに変装するなどの展開が繰り広げられる。小吉くんは単独で現われなかった。
宴会メカ
コクピット内部にゴザを敷いて勝手に宴会を始めるメカ。8体一組で登場する。最終回に登場。
イタダキマン スタッフ
前作までシリーズ構成を担当していた小山高男は、本作品ではゲストライターとしての参加のみに留まり、タツノコプロ出身で過去にもタイムボカンシリーズにも企画担当として度々携わった、酒井あきよしがシリーズ構成を務めている。シリーズ構成を外された理由については、フジテレビ側のプロデューサー・岡正 の意向によるところが大きく、マンネリという理由でシリーズ構成ではなく脚本のみの参加という要請を受けていたが、その脚本も1本（第7話）を書いた時点で自らの宗教的な理由 により降板している。これまでのようにシリーズ構成の役職のままだったら降板できなかっただろうと、結果的にシリーズ構成を外されたことをよしとしている。
一方で現在は削除されているものの、小山の公式サイトにおけるタイムボカンシリーズの紹介ページでは、自身と山本がそれまでのポジションを降ろされた理由について岡との軋轢が背景にあったこと、また山本と小山が本作品の打ち切りに対して喝采をあげたことを本作品について触れた部分で言及しており、このような経緯から小山自身は本作品をタイムボカンシリーズとは見做していないという立場を取っている。
イタダキマン 主題歌・挿入歌など
オープニングテーマ - 「いただきマンボ」
作詞 - 康珍化 / 作曲 - 古田喜昭 / 編曲 - クニ河内 / 歌 - 田中真弓
シリーズで唯一、主演声優がオープニングテーマの歌唱を担当し、なおかつ昭和期シリーズで唯一山本以外の作詞・作曲家がオープニングテーマの作詞・作曲を手がけている。歌詞には、当時の有名女性アイドル歌手の名前（2番は、有名な海外女優の名前）が、数多く織り込まれている。
エンディングテーマ - 「どびびぃーんセレナーデ」
作詞・作曲 - 山本正之 / 編曲 - クニ河内 / 歌 - きたむらけん
山本が主題歌の歌唱を担当していない点については前述の通りであるが、同曲の歌唱を手がけたきたむらけんの声が山本正之と似ていたため、山本が歌っていると思い込まれたという。CD『タイムボカン名曲大全』、および『タイムボカン名曲の夕べ』の歌詞カードに記載されている山本のコメントでも、同曲についてファンレターが来たことに驚いたと、この件について言及している。
挿入歌
イタダキマン 主題歌・挿入歌など
「われらがイタダキマン」（第1話、第2話）
作詞・作曲 - 津田義彦 / 編曲 - クニ河内 / 歌 - 宮内良
「タイムボカンの歌」（第12話）
作詞・作曲 - 山本正之 / 編曲 - 市久 / 歌 - 山本正之、サカモト児童合唱団
「オチャカ校長のテーマ」（第18話）
作詞・作曲 - 古田喜昭 / 編曲 - クニ河内 / 歌 - 藤原誠 / セリフ - 及川ヒロオ
「イタダキマンの歌」
作詞・作曲・歌 - 山本正之 / 編曲 - 神保正明
2003年にイタダキマンのDVD-BOXが発売された際に、同時期発売の『タイムボカン』のDVD-BOX1・2の応募券と併せて送ることでプレゼントされた、書き下ろしの新曲。2009年に山本のアルバム『THE パカパッカン』に再録されている。
本放送当時、オープニング・エンディング・挿入歌2曲とBGM12曲収録のLPレコードがビクター音楽産業から発売された。タイトルは「タイムボカンシリーズ イタダキマン音楽集」、BGMは、神保正明 作曲・9曲、山本正之 作曲・3曲（曲数はレコード帯の全16曲という記載にそったもの）。BGMの未収録分は後に『逆転イッパツマン』のオリジナルサウンドトラックで、一部が補完されている。
イタダキマン 各話リスト
4月30日、6月11日、7月16日、7月23日、8月6日、8月20日はプロ野球中継のため休止。雨天中止が発生しなかったため、同時ネットの局では第19話が未放送となった。
イタダキマン 放送局
系列は本放送終了時点のもの。放送日時は個別に出典が提示されているものを除き1983年9月中旬 - 10月上旬のものとする。
山形テレビ・山梨放送以外の各局は、本作品を最後にタイムボカンシリーズのネットを打ち切った。宮崎県と沖縄県は2024年現在、本作品がタイムボカンシリーズ最終放送作品となっている。
イタダキマン その他の作品への登場
1993年に制作されたOVA『タイムボカン王道復古』の第1話で、は三蔵法子とサーゴ・浄が「オール3悪メカメカ猛レース」の観客として、レースの参加者として「二束三文トリオ」が登場。チーム名紹介の際、本来のチーム名である「二束三文トリオ」では呼ばれず、「ヤンヤンチーム」と呼ばれている。またメカの名前もデンデンメカではなくリュウコメカと呼ばれている。レース開始直後にトップに躍り出るものの、直後バナナの皮で滑ってリタイア。出番は最も短かった。さらにナレーションに「シリーズを象徴してますねぇ」と自虐ネタにされている。
2001年に発売されたプレイステーション用ゲーム『ボカンGoGoGo』ではデンデンメカが自機として登場。ストーリー冒頭にて「競争が苦手」「一番最初にゴールを迎えた」と自虐つつも不思議な力を持った花・シュヤクノザを巡るレースに参加。レース勝利後には「私達脇役としても出足りない」と愚痴をこぼし、三悪で唯一ドクロベェの誘いに乗ろうとしたが、直後にイタダキマンが現れ「いくら日の当たらない生活が長いからって、こんなアイテムに頼ってちゃお終いだぜ」と制裁された。
蹄鉄
蹄鉄（ていてつ）は、主に馬の蹄（ひづめ）を保護するために装着される、U字型の保護具である。
蹄鉄は蹄の破損を防止し、摩耗を防ぐために用いられる。野生の馬と異なり、家畜の馬は蹄が弱くて摩耗してしまう（詳しくは後述）。これを避けるために蹄鉄が考案された。同様の理由で、ロバや役牛用の蹄鉄もある（牛蹄鉄）。
はじめに蹄鉄が西洋の文献に現れるのは、4世紀にギリシア人によってもたらされてからで、様々な品種の馬、および様々な用途のために改良が加えられ、素材も様々なものが使用された。
鉄、アルミニウム、ゴム、プラスチック、牛皮、またはそれらを組み合わせた素材で作られる。一般的な素材は鉄だが、日本の競馬においては軽量なアルミニウム合金が用いられている 。その他、マグネシウムやチタンあるいは銅が使われることもある。
初期の蹄鉄には滑り止めとしてカルキンスと呼ばれる出っ張りがあった。これは今でもチームペニングといった競技用馬の蹄鉄において見受けられる。
蹄鉄 役割
馬の家畜化に伴い、馬の蹄を保護する馬具が必要となった。以下にその詳細を示す。
栄養価の低い餌
野生環境で食べられている雑草や低木には高い栄養価を持つベータカロチンが含まれている。しかし、耕作によって育てられた餌にはそれらのカロチンが含まれる割合が低い。また、野生動物は多様な餌資源の中から自らの生理要求にしたがって必要とされる栄養素の多い食物を選択しているが、家畜動物は多様性の低い食物を与えられる。蹄は十分な栄養がなければ、頑丈な角質組織として発達できない。さらに、家畜動物は穀類やムラサキウマゴヤシ、牧草といったタンパク質に富んだ濃縮飼料を与えられることもあり、これに起因して蹄葉炎（ていようえん）を引き起こすといわれている。蹄葉炎とは蹄骨を支える蹄壁の葉状層が炎症を起こす病気である。たとえ蹄葉炎を引き起こさなくとも、角質組織と蹄骨との結合は弱くなり、この不自然な食体系は馬の足を弱める一因となる。穀粒、豆類、あるいは青草を多く含んだ牧草は潜在的な蹄葉炎を引き起こす。このことから、蹄鉄は蹄壁を支え、弱く薄い板からなる蹄壁の解離を防ぐために用いられる。
多様性の乏しい環境
蹄鉄 役割
野生の馬は様々な地形を歩くので馬の蹄は日々摩滅し、厳しい環境下に置かれ続ける。こういった連続的な刺激作用により、馬の蹄は「たこ」のように厚く、頑丈になっていく。しかしながら家畜化により馬の環境は限定的なものになり、蹄は堅くならず傷にも弱くなる。
過重
人間や積み荷、荷車や貨車によって馬に与える重量と負荷は増加し、蹄の摩耗もいっそう顕著となる。
湿潤気候
馬は本来乾燥したステップ草原に住んでいた。そこに比べ北欧は湿気が多く、粘土質の地面は馬の蹄を弱くする。最初に蹄鉄が実用化されたのも北欧だった。
アンモニアへの接触
野生馬や遊牧で管理されている家畜馬と異なり、馬小屋では馬の蹄は常に尿が微生物によって分解して生じたアンモニアにさらされている。蹄の組織はケラチン（タンパク質）がほとんどで、水に溶けると塩基性を示すアンモニアによって加水分解され、弱められる。蹄鉄をつけていればアンモニアから蹄を守ることができる。
遺伝的要因
家畜化することで、自然界の後天的順化因子や先天的な遺伝子の変異に対する淘汰因子を欠き、馬の足は過度に大きく、長く、脆弱かつ柔軟となった。岩、小石や凹凸の激しい地表から、蹄を保護することは不可欠となった。足の軟繊維を痛め、蹄壁に割れ目が生じる危険が常に存在している。
滑り止め
氷の上を走るためのボリアムや滑りやすい地面のための鋲、とがり金、リムといった滑り止めは、馬術競技馬や飛越競走馬、ポロ用の小馬などの余り平坦でない地面を高速で走行する必要のある馬に有益である。
蹄鉄 歴史
装蹄の起源については不明な点が多く、いまだに結論は出ていない。ローマ時代、馬の持ち主は、蹄の上に革製のブーツを履かせて紐で縛り付けていた。
中世には金属製の蹄鉄が現れるが、これにはフン族が持ち込んだとする説のほか、ケルト起源説などがありはっきりしない。歴史家の中には中世になってはじめて金属製の蹄鉄が現れたとするものもいるが、ドイツのノイポツ近くのローマ時代の遺構から金属製の蹄鉄が見つかっており、それは294年のものだという。
いずれの場合にせよ金属製の蹄鉄が一般的に利用されるようになったのは、中世以降のことである。
日本では古くから馬沓という藁製の馬蹄保護具が用いられていた。戦国時代に蹄鉄が九州の一部で使われたという記述があるが、元々、日本在来種の馬は蹄が固く、蹄鉄が無くても走行にさほど問題がなかったことから、普及しなかった。また、徳川吉宗はアラビア種の馬を輸入し品種改良を試み、1733年（享保18年）には馬術教練士官と装蹄師が来日しているが、平和な時代だったため、このときも蹄鉄は普及しなかった。
蹄鉄 歴史
西洋式の金属製蹄鉄が組織的に使われるようになったのは明治以降のことである。蹄鉄技術は各国から日本に導入された。なかでも陸軍は1873年（明治6年）にフランスから装蹄教官を招き、のち1890年（明治23年）にはドイツ人教官を招聘して蹄鉄技術の導入と定着に大きな役割を果たした。明治時代を通じて蹄鉄は全国に広まったが、農山村部では大正期でもわらじが使われていた。
1890年（明治23年）に蹄鉄工免許規則が制定され、蹄鉄工は国家資格とされた。蹄鉄工の養成は獣医学校や農学校付属の蹄鉄専科でおこなわれ、1年間で卒業して免状を授与された。
蹄鉄の技術は軍隊に欠かせないものであったが、日清・日露戦争で日本陸軍は蹄鉄工の不足に苦しんだ。日中戦争から太平洋戦争にかけて、陸軍は蹄鉄工を重視していた。役場の兵事係は、蹄鉄技術を持つ民間人を事前に登録、動員時には優先的に召集令状を送って蹄鉄工の確保に努めた。蹄鉄工は軍隊では優遇された存在で、准士官である特務曹長待遇の蹄鉄工長まで昇進できた。蹄鉄工長は獣医学校で短期間学び、獣医になる道も用意されていた。
太平洋戦争敗戦後、GHQの指示で獣医師会が廃止、再編されることになり、1948年（昭和23年）、日本装蹄師会も獣医師会と同時に解散した。代わりに日本装蹄協会が創立され、日本装蹄師会に改称され現在に至っている。1970年（昭和45年）には装蹄師法が廃止され、装蹄師が国家資格でなくなったことから、認定装蹄師の制度が発足した。認定資格は、2級、1級、指導級の3段階とされ、運営は同会がおこなっている。現在では、栃木県宇都宮市のJRA競走馬総合研究所敷地内に日本装蹄師会・装蹄教育センターが設置され、そこで全寮制1年間の装蹄師養成教育がおこなわれている。
蹄鉄 文化
ヨーロッパでは扉に蹄鉄をぶら下げると魔除けや幸運のお守りになると信じられている。玄関に蹄鉄の鉄尾（末端部分）が留められていれば幸運が舞い込み、両端が下に向いていると不運が舞い込むといわれている。これは文化圏によって異なり、2つの鉄尾が下を向いていれば幸運が舞い込むという地域もある。日本では馬が人間を踏まないということから 日本中央競馬会（JRA）が馬蹄を交通安全のお守りとして販売している。
このような風習の起源は諸説ある。ケルト人がダーナ神族を鉄器と騎馬で打ち倒したことから、妖精や邪鬼などの異界の住人は鉄を嫌うと伝承され、幸運をもたらすとされた説。後にカンタベリー大司教となった鍛冶屋の聖ダンステンが悪魔から馬の蹄鉄を修理するよう頼まれた際、悪魔の足に蹄鉄を打ち付け、痛がる悪魔に扉に蹄鉄が留められているときは絶対中に入らないという約束を取り付けようやく蹄鉄を取り外してやったことから悪魔除けとされた説などがある。
世界各地に蹄鉄を投げて遊ぶ風習がある。これは「蹄鉄投げ」と呼ばれるもので、米国ではホースシューズ（Horseshoes、ホースシューピッチングとも）という人気スポーツになっている。当初は不要になったリング型の蹄鉄を投げて飛距離などを競うものだったが、次第に杭に向かって投げる一種の「輪投げ」のような遊びへと変化した。
蹄鉄 文化
1回に1人が2つの馬蹄（horse shoes）を投げることから「ホースシューズ」と命名されている。
アメリカではヨーロッパからの移民たちがこのホースシューズを持ち込み、特にカウボーイの間で大流行した。1921年には「National Horseshoes Pitchers Association of America」が設立され、会員数が15,000人以上のメジャースポーツになっている。
日本でも1991年に「日本ホースシューズ協会」が設立され、全日本選手権大会が開催されている。競技人口は約5,000人。年齢や性別に関係なく楽しめるスポーツとして注目されている。漫画家の藤子不二雄Aは、ラピッドシティで開催される世界選手権大会に参加する日本代表選手たちを題材とした「サウスダコタの蒼い空」を『ワールド漂流記』で描いている。
蹄鉄の形状は馬蹄形と呼ばれる。英語ではhorseshoeであるが、日本語では蹄鉄型と呼ばれることは少ない。
代表例として、U字構造をした馬蹄磁石、馬蹄銀、馬蹄形軌道、ホースシューカーブ、ホースシューベンドなどがある。
蹄鉄 落鉄
蹄鉄が外れて落ちてしまうことを落鉄という。競馬では競走前に落鉄が判明した場合、蹄鉄の打ち直しをおこなうことができるが、発馬時間が延長される原因になる。
馬が暴れて打ち直しができなかった場合、そのまま出走させることもあるが、現在の競馬では基本的に蹄鉄を履いていない競走馬の出走は認められていない。
落鉄したにも関わらず、打ち直しをおこなわないまま馬を出走させたイソノルーブル落鉄事件（1991年）がある。
ロレンツォ・スターレンス
ロレンツォ・ジュール・スターレンス（Lorenzo Jules Staelens, 1964年4月30日 - ）は、ベルギー・ラウエ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。強烈なシュートを武器にキャリア通算では100ゴール超えを記録するなど、高い得点力を有していた。
ロレンツォ・スターレンス 経歴
ワールドカップに3度出場するなど、長年ベルギー代表の守備の要として活躍した。
2001年にはJ1昇格の切り札としてそれまで2年続けて勝点1差でJ1昇格を逃していた大分トリニータに完全移籍で加入 、3月17日のJ2開幕戦となった大宮アルディージャ戦でデビューを果たし、3月17日の水戸ホーリーホック戦で初ゴールも決めた。しかし昇格争いの中、家族の事情で、9月途中に退団、退団後の大分は失速してしまい、昇格を逃した。退団と同時に現役を引退した。
京商
京商株式会社（きょうしょう、英: KYOSHO CORPORATION）は、神奈川県厚木市に本社を置く日本の模型メーカーである。株式会社駿河屋傘下。
KYOSHOのブランド名で世界規模で展開する。老舗ラジオコントロールモデルメーカーで、自動車・飛行機・ヘリコプター・ボートなど幅広い製品を製造・販売する。精密なディテールを持つ高級ダイキャスト製・レジン製ミニカーも開発・販売する。
京商 概要
京商株式会社は、鈴木久が1963年10月に創業したラジオコントロールモデル、ミニカー、トイモデルを事業の中核に据えたホビーメーカーである。関連事業として商社事業も営む。2013年10月に創業50周年を迎えた業界で老舗の企業で、創業者が京商発足前に従事していた在日米軍への慰問品納入事業の経験に始まる。京商の創業直前はベトナム戦争の戦火が広がりを見せていた時代で、米軍と商取引を始めた創業者は、前線で戦う兵士の要望に応じた慰問物資を手配して送ることを主な業務としていた。
ホビーの概念が希薄であった当時の日本人にとって、遊びや趣味といったものは勤勉を良しとする当時の考え方の対極にあった。ところが、先進国である米軍の価値観はその根底を大きく揺るがすもので、ホビーやトイといった遊びを不可欠なものとする姿勢に感銘を受け、今に続く京商の企業哲学のルーツとなる。「やがて、日本も遊びを肯定的に捉える時代が来る。ホビーやトイが人生を彩るのに重要な役割を果たすようになる」の考えから、大人の嗜好に応えられる本格的なものを製品化することを企業活動の基幹に据えた。哲学は常に引き継がれて1980年代に“あそびにマジメ”がカンパニースローガンとなり、さまざまな製品もスローガンを旗印に展開する。現在も社是に近い扱いでこの考え方が継承されている。
京商 概要
「ラジコン」は商標の普通名称化が起きているものの、増田屋コーポレーションの登録商標であるため、京商では無線操縦を「ラジオコントロール」「R/C」「RC」（「R/C」「RC」は「Radio Control」の略）と呼ぶことが多く、無線操縦用模型には「ラジオコントロールモデル」、無線操縦用自動車模型には「R/Cカー」の商品名を付けている。
京商 沿革
「模型の楽しさを、人生を彩るかけがえのないものとして社会に根付かせたい」との想いで創業。
東京都千代田区飯田橋文弘社ビルに移転し、業務を拡大。
千代田区平河町の500坪の土地に地上7階・地下1階の本社ビルを建設。京商本社として全社機能を持たせた。
アメリカ・カリフォルニア州に開設。この頃より、すでにグローバルな視点でKYOSHOブランドの展開を描いていた。
オリジナルR/Cカーを開発・販売開始。記録は残っていないものの、1/8スケール規格の量産エンジンカーとしては世界初を争うタイミングでの市販化だった。
飛行機やボートがR/Cモデルの主流だった時代に、R/Cカーの将来的な隆盛を予想してステアリング操作に適したホイラー式2チャンネルプロポを他社に先駆けて発売開始。
俳優やタレントをキャラクターとしたテレビCMを制作して放映開始。当時の模型界になかった発想が広く一般の関心を集め、オモチャとは一線を画す“ホビーの世界”があることをアピール。当時のテレビCMのキャッチフーズは『作るよろこび、模型の京商』。
細かな周辺機器まで含めた取り扱い製品を網羅した総合カタログを自社制作して発行。ほとんどのページをカラーとした内容は、業界の先駆け的な販売促進ツールとなった。クオリティの高い写真とデザイン、詳細な解説により、購入客が製品内容を判断するのに役立つと、販売店からも好評を博した。
京商 沿革
多岐にわたる模型カテゴリーを展開するにあたり、専門的な対応を可能とするための事業部制を導入。その後コンピュータ管理システムを採用。当時の模型界にはなかった先進的な試みを展開。
神奈川県厚木市の総坪数1,820坪の自社所有地に、9階建ての厚木事業本部を建設。東名高速道路厚木I.C.より5分の好立地ということもあり、同年、主要機能のほとんどを千代田区平河町の本社より移転。その後、隣接地220坪も購入。オンロード、オフロードの両コースも設営。開発車両のテストコースを自社所有する、世界的に見ても数少ない模型企業となった。
開発研究・広告活動の一環として、F1チーム「ブラバム・ヤマハ」をスポンサード。
前年に続き、F1チーム「ジョーダン・ヤマハ」をスポンサード。
精密な製造技術とこだわりを貫いたダイキャストカーを発売開始。後発ながらハイクオリティな出来映えに高い評価が集まり、全国的なミニカー人気の盛り上がりのきっかけとなった。
小売店の販売機会の喪失防止と顧客サービスの一環として、パーツ直送便をスタート。Faxなどでの注文を受けると、必要なパーツなどを最短で即日直送するサービス。京商からダイレクトに送る施策が高い評価を獲得。
活発化するR/Cカー市場を象徴するレースとして注目を集める。
創業者の鈴木久は代表取締役会長に、鈴木明久が代表取締役社長に就任
京商 沿革
京商ミニカーをその場で見て買えるアンテナショップ「PIT」を開店。平河町の本社ビルを記念すべき一号店として選択。その後は代官山店、イクスピアリ店などを次々に開店。
京商が火付け役となった、1/10スケールエンジンレーシングカーの人気をさらなるものとするために開催。全国の333チームが日本一の座をかけて戦うという、1社による主催としては他に類を見ない大規模なレースとなった。
京商ピュアテン、スーパーテンシリーズなどの1/10スケールエンジンレーシングカーの世界的人気を背景に、地球規模でのレース「第1回KYOSHOワールドカップ in フィリピン」を開催。各国の予選を勝ち抜いてきたチームが、フィリピンに集結して世界一の座を競うというスケールの大きさが話題となる。その後は日本、ハワイ、北京、ドバイ、パリでも開催。
リアルで精密なスケールフォルムをパームトップサイズでまとめ上げ、しかも、サイズからは想像できない走行性能を実現した「ミニッツレーサーシリーズ」を発売開始。ハイクオリティな出来映えと大型R/Cカーに比肩するレーシーなキャラクターが大人気となり、瞬く間に世界的なブームを巻き起こした。
R/Cレーシングカーの世界最高峰レースとして知られるIFMAR主催の世界選手権で「エボルバ2003」がデビューウインとTQを獲得。文字通り、世界の頂点に君臨する快挙を達成。
京商 沿革
テーマ性を持たせた車種選択による1/64スケールダイキャストミニカーをコンビニエンスストアにて発売開始。それまでにない販路がニーズを掘り起こし、人気を獲得。年間5〜6シリーズをリリースした。
鈴木明久が代表取締役会長に、鈴木正之が代表取締役社長に就任。
模型界、R/C界への長年の功績を評価されての授章。模型界としては初の慶事。
コンビニ販売ミニカーが累計販売台数1,000万台を突破
ミニッツレーサーシリーズが累計販売台数80万台を突破
鈴木明久が代表取締役社長に就任
京商EGGブランドが発足
ホビーとトイの垣根を取り払った京商EGGシリーズが誕生。トイの手軽さ、気軽さに、京商ならではの本格R/Cモデルのエッセンスを注入した製品の販売がスタート。
1/8エンジンレーシングバギー界最高峰のレースであるIFMAR世界選手権で、インファーノMP9が優勝。インファーノシリーズとして通算8回目の勝利という前人未踏の大記録も達成。世界の頂点に君臨するマシンとして、今もなお世界中で大人気を博している。
「アルティマRB6」を駆るアメリカのジャレッド・ティーボが優勝。同クラスで京商製マシンが優勝を飾るのは、1987年のジョエル・ジョンソン以来26年ぶり。
創業半世紀を迎え、50周年記念モデルや記念誌を発行。
京商 沿革
レーシングバギーというカテゴリーを名実ともにピュアモータースポーツのレベルに押し上げた名車「スコーピオン」を2014年7月に復刻して発売。その後も“ビンテージシリーズ”として「ビートル」（2015年1月発売）、「トマホーク」（2015年7月発売）、「オプティマ」（2016年3月発売）、「ターボスコーピオン」（2017年3月）が登場。2017年10月にはシリーズ第6弾の「ジャベリン」を発売。
超低空を駆けるレース向けドローン「DRONE RACER」を11月25日に世界同時発売。超音波センサーと気圧センサーで高度を自動制御してワンタッチ操作でテイクオフからホバリング・ランディングするLHFC（ローハイトフライトコントロール）をはじめ、VPUS（バリアブルプロペラユニットストラクチャー）、K-DCMS（京商ドローンコントロールミキシングシステム）、DBC（ドローンバックワードコントロール）という4つの新技術の特許取得、直観的な操作が可能なホイラータイプ送信機の採用、空飛ぶクルマを連想させる近未来的なデザインなどが大きな話題となり、2016年11月3日に行われた日経トレンディヒット商品発表会で報告された“2017年ヒット予測ベスト30”において5位にランクイン。
京商 沿革
既存のR/Cモデルに搭載することで走行中、または飛行中の映像をモニターで見ながら操縦できるFPV（First Person View）が手軽に楽しめる「KYOSHOオンボードモニター」を11月に発売。また、9月に開催された第57回 全日本模型ホビーショーでは、このKYOSHOオンボードモニターを活用してシステムを構築した「KYOSHO RC RIDE-ON SYSTEM 4D EXPERIENCE」を参考出品。『R/Cは“見る”から“乗る”の時代へ』をコンセプトに、ドライバー目線でのR/Cコントロールを可能にした、未来を彷彿させる新しいR/Cの世界を提案。
今までになかったカテゴリーで新しい楽しみ方を提案するべく、シリーズ初となる前輪駆動を採用した完全新設計シャシー「ミニッツFWDシリーズ」を12月に発売。その第1弾ボディにはマツダのデミオが採用された。
モータースポーツ界の冷え込みなどから業績は悪化し、支援スポンサー選定の結果、スポンサーにレンプラント・インベストメントと新生企業投資が共同設立した新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合を選定。新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合は2018年4月13日付で、京商の全株式並びに貸付債権を取得。同時に鈴木明久は代表取締役社長から顧問へ退く。京商は新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合の下で再建が図られることになる。8月20日付で本社機能を自社ビルから近隣施設の厚木アクストメインタワーへ移転。厚木アクストメインタワーには京商再建支援元である、新生レンブラントパートナーズも入居している。
3月25日付で、総合ホビーショップ「駿河屋」を展開するエーツーへ全株式を譲渡しエーツーによる完全子会社化が成立。
京商 製品概要
全長50cmを超える1/8サイズのエンジンカーから、手のひらサイズの本格ラジコン「ミニッツレーサー」まで幅広くラインナップ。ラジコンカーの動力はエンジンと電動モーターがあるが、京商はどちらも販売している。また、同社の製品を使用したオフィシャルレース（京商カップ、ミニッツカップ）を開催している。
ラジコンカーにはおもちゃとしてのラジコン（通称：トイラジコン）と趣味としてのラジコン（通称：ホビーラジコン）がある。京商が販売しているのはほとんどがホビー向けで組み立て作業が必要であったり、コントロール装置を別途購入する必要がある一方、一部のモデルでは組み立て完成済みでかつプロポやR/Cメカも付属する“レディセット”が用意されており、購入した日から走行可能である。
エンジンカーと電動カーを区別する際にGP（Gas Powered）/EP（Electric Powered）と呼ぶことがある。
1/8GPレーシングカー「ダッシュI」（1970年発売）
国産初の量産1/8GPレーシングカー。
19エンジンクラスバギー「ダッシュIIIバギー」（1972年発売）
当時は1/8というクラス分けがなされておらず、19エンジンを使用するサイズという区分けであった。
19エンジンクラス水陸両用バギー「アンフィバギー」（1974年発売）
京商 製品概要
世界初のエンジンモデルによる水陸両用モデル。
09エンジンバギー「ピーナッツ バギー」（1975年発売）
カー用の小型エンジンがない当時、飛行機用の09エンジンを垂直搭載し、冷却ファン＋バック機構を設ける等、他に類を見ない斬新な設計が満載。ひもを使った現在のプルスターターの原型のような機構も備える。その後、ピーナッツシリーズでエンジン7車種、電動で2車種の計9車種が確認できている。
ピーナッツ レーサー、VWビートル、フェアレディ240Z、セリカラリー、シャラコ、VW GOLF
電動でエレック ピーナッツ、VW バハ
19エンジンレーシングバギー「サーキットバギー」（1976年発売）
1/8GPバギーによるレースが開催され始めたのに合せてレース専用設計を徹底。
EPレーシングカー「スーパースポーツシリーズ」（1977年発売）
電動R/Cカーのパワーユニットや制御方法が確立していなかった当時、いち早く市販化したレース指向のR/Cカー。プラモデルのR/C化版が多かった時代に、他に先駆けて電動レーシングカーでのレースを目的として開発されていた。
10エンジンクラスレーシングカー「ファントム10」（1978年発売）
ようやく開発されたR/Cカー用小型エンジンである10クラスを搭載することを前提に設計された。
06エンジンR/Cカー「ミニッツ06」（1979年発売）
京商 製品概要
ミニッツの製品名が、この時すでに採用されていた。スロットル付キャブレターを装備した当時の最小排気量R/Cエンジンを搭載。
EP R/Cモーターサイクル「エレックライダー」（1979年）
SDSSメカニズムという、フロントフォークを左右に倒すという仕組みで、補助輪などなしで左右にバンクしながらコーナリングを行う2輪のラジコン。
GP&EP R/Cモーターサイクル「モトライダー」（1980年）
エレックライダーに続き、ふた回り大きなR/Cオートバイとして発売。オフロードも走ることができるようにサスペンションを装着し、電動とエンジンの両タイプがリリースされた。
1/8GPレーシングバギー「ランドジャンプ4D」（1980年発売）
チェーンドライブ4WDのパワートレーンと、フロントにダブルセミトレーリングアーム、リアにセミトレーリングアームの4輪独立サスペンションを装備したレース指向の高いマシンとして市販化。競技会開催も全国レベルで増え、各地で上位入賞を果たした。
1/10EPレーシングバギー「スコーピオン」（1982年発売）
徹底した軽量化と、実戦での戦闘力をもっとも重視した設計により圧倒的な速さを実現。2WDクラストップレベルの実力は海外でも高く評価され、ベストセラーともいえる販売数を記録した。
EP無限軌道車「ブリザード」（1982年）
京商 製品概要
この方式のモデルはほとんどが戦車であった中、ワーキングマシン系の雪上多用途車をモデルにR/C化。除雪ショベルの上下も動かすことができた。最初は電動のみだったが、後にエンジンモデルもリリース。その後、数度のマイナーチェンジを重ね、2020年においても現行モデルとして販売されている。
1/12EPレーシングカー「ファントムEP-4WD」（1983年発売）
エンジンカーの「ファントム20EXP 4WD」の活躍を受けて、当時盛んになりつつあった電動レーシングカーによるレースでの勝利を目標に開発された。4WDのパワートレーンを採用し、しかもフロントにワンウェイクラッチを組込む独創的なアイデアを採用。各地のレースを席巻した。
1/10EPレーシングバギー「トマホーク」（1983年発売）
スコーピオンの後継機種。より洗練した仕様でデビュー。
1/10EPレーシングバギー「プログレス4WDS」（1984年発売）
4WDに加えてリアタイヤもステアリングする4WDSを採用。逆位相（フロントと逆にステアリングする方式）を標準に、プロポのミキシングを用いることで同位相にも設定できた。
1/10EPレーシングバギー「オプティマ」（1985年発売）
京商 製品概要
サスペンションは全輪ダブルウイッシュボーンを採用し、数多くのセッティングパートが設けられた。豊富なオプションパーツ、チューンナップパーツも用意され、世界的な人気を獲得した。
1/10EPレーシングバギー「アルティマ」（1986年発売）
発売開始翌年の1987年度世界選手権2WDクラスにおいて、悲願の世界チャンピオンの座を獲得した。
1/8GPレーシングバギー「バーンズ4WD」（1987年発売）
空力効果にもかつてないほどに配慮したボディは、他のマシンに模倣された。
EPオートバイ「グランプリレーサーシリーズ」（1987年発売）
独創的なSDSS方式による二輪走行性能に、ディスプレイモデル並のスケール感を実現したマシン。第22回モデル大賞テクニック賞を受賞。
EPマイクロレーシングバギー「デミカシリーズ」（1987年発売）
後のミニッツバギーにつながる、マイクロサイズでのレーシングバギーの実現を目指したマシン。
10エンジンスケールカー「ZR1コルベット」（1989年発売）
サイズ的に手頃ながら、市販製品の少なかった10クラスのエンジンカーに登場したスケールカー。エンジンカーのネックであった始動方法に、リコイルスターター方式を新開発。
21エンジンビッグタイヤマシン「USA-1ニトロクラッシャー」（1990年発売）