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大安寺 前後の札所
大和十三仏霊場
12 円成寺　-　13 大安寺
聖徳太子霊跡
22 額安寺　-　23 大安寺　-　24 広隆寺
大和北部八十八ヶ所霊場
1 大安寺本堂　-　2 大安寺嘶堂　-　3 西光院
南都七大寺
神仏霊場巡拝の道
16 興福寺　-　17 大安寺　-　18 帯解寺
無水プロピオン酸
無水プロピオン酸（むすいプロピオンさん、propionic anhydride）はカルボン酸無水物。IUPAC命名法ではプロパン酸無水物 (propanoic anhydride) と表される。プロピオン酸無水物とも呼ばれる。
不快な刺激臭のある無色透明の液体。水にわずかに溶け、アルコール、エーテルに易溶。分子量 130.14。引火点 67℃、発火点 約 300 ℃ で、消防法に定める危険物第4類第2石油類に該当する。
2分子のプロピオン酸を脱水縮合させて得る。
無水プロピオン酸は水と混触すると発熱反応を起こしプロピオン酸となる。また、強い腐蝕性があり皮膚に接触すると薬傷を起こす。これらを含めその他諸々の性質はほぼ無水酢酸に準ずる。無水プロピオン酸の主な使用用途は医薬品、香料の原料である。
ほか、カルボン酸無水物の通常の反応性を示す。
エドマンド・ウィルソン
エドマンド・ウィルソン・ジュニア（Edmund Wilson, Jr., 1895年5月8日 - 1972年6月12日）は、アメリカの著述家、文芸批評家、作家。20世紀アメリカを代表する文芸批評家の一人に数えられる。
エドマンド・ウィルソン 経歴
1895年、ニュージャージー州レッドバンクにて、父エドマンドと母ヘレン・マーサーのもとに生まれる。1912年、プリンストン大学に入学し、クリスチャン・ゴースのもとで文学を学ぶ。1916年、プリンストン大学を卒業し、ニューヨークの「イヴニング・サン」紙記者として文筆活動を開始。1917年には第一次世界大戦での軍務につき、軍病院に配属されてフランスに派遣された（のちに情報部に転属）。
エドマンド・ウィルソン 経歴
1919年、ニューヨークに戻り、1920年に『ヴァニティ・フェア』誌の編集部（21年まで）、ついで1921年からは『ニュー・リパブリック』誌の編集部に加わり、以後19年間に渡って文芸欄などを担当し同誌で重要な役割を果たす。1922年には最初の著書であるThe Undertaker's Garland（John Peale Bishopとの共著、詩集）を出版、翌1923年には同僚マルカム・カウリーの同級生であった「プロヴィンスタウン・プレイハウス」の女優、メアリー・ブレアと結婚する。1929年には神経衰弱に陥りサナトリウムに入り、同年ブレアと離婚。1931年には主著となる『アクセルの城』を発表し、これによって文芸批評家としての地位を確立した。1933年、一時離職していた『ニュー・リパブリック』誌に戻り、翌1934年には同誌に『フィンランド駅へ』の第1章となるべき記事を発表。1935年にはグッゲンハイム奨学金を得てロシアへと渡った。1938年、作家・文芸批評家のメアリー・マッカーシーと再婚し、長男ルーエルが生まれる。
1941年には第二次世界大戦に対する姿勢の食い違いから『ニュー・リパブリック』誌を辞し、1943年から1944年にかけ『ニューヨーカー』で、書評家として常連寄稿を開始（1966年まで、後任はジョージ・スタイナー）。1946年、マッカーシーと離婚し、エレーナ・ソーントン・マームと再婚。
1954年には死海文書の取材のためイスラエルに行き、翌年に『死海写本』を上梓。1959年から1960年にかけてはハーヴァード大学で講師を務め、1962年にはカナダ文学研究のためカナダを訪れた。1963年、『冷戦と所得税』を発表し、同年大統領自由勲章を授与される。1972年、脳卒中にたおれ、ニューヨーク州タルコットヴィルで死去した。77歳。酸素吸入器を持ち込んで執筆を続けた最後の一年を送った書斎兼寝室の壁には、ヘブライ語による旧約聖書申命記のモーセの言葉が掲げられていた。
エドマンド・ウィルソン 文芸批評家としての活動
1931年に出版された『アクセルの城：1870年から1930年までの想像文学に関する研究』[1] では、アルチュール・ランボー、オーギュスト・ヴィリエ・ド・リラダン（戯曲『アクセル』の作者）、ウィリアム・バトラー・イェイツ、ポール・ヴァレリー、T・S・エリオット、マルセル・プルースト、ジェイムズ・ジョイス、ガートルード・スタインといった作家を取り上げ、象徴主義文学を概説した。本書の発表により、文芸批評家としてのウィルソンの名は不動のものとなった。
スコット・フィッツジェラルドおよびウラジーミル・ナボコフとの親交は、ウィルソンの批評活動において重要な位置を占めている。フィッツジェラルドはプリンストン大学でウィルソンの1年後輩で、二人は学生時代から友人だった。後にウィルソンは、フィッツジェラルドの遺作となった『ラスト・タイクーン』（未完）を編集して世に送り出すことになる。
エドマンド・ウィルソン 文芸批評家としての活動
1941年、ナボコフ初の英語による小説『セバスチャン・ナイトの真実の生涯』をウィルソンが絶賛し、以後、ウィルソンは西側世界へのナボコフ紹介者としての役割を担うことになる。二人は30年間にわたり多くの書簡 [6] を交わしたが、1964年にナボコフが15年かけ、プーシキン『エヴゲーニイ・オネーギン』の注釈付き英訳を、ボーリンゲン財団の援助で上梓した際、ウィルソンがこれを酷評したため2人の間で論争が起こり、このことは両者の決裂という結果をもたらした。
フィッツジェラルド、ナボコフのほかにウィルソンの批評活動によって高い評価を得るようになった作家として、アーネスト・ヘミングウェイやジョン・ドス・パソス、ウィリアム・フォークナーを挙げることができる。
現代文化を全体として捉えようとするウィルソンの著述活動のなかには、純粋な文芸批評の枠を超え出るものも少なくない。1940年に書かれた『フィンランド駅へ』[2] では、ジュール・ミシュレのヴィーコ発見に始まり、マルクスとエンゲルスの共同作業を経て、1917年のレーニンのフィンランド駅到着にいたる、革命思想の展開と社会主義思想の勃興を活写した。ウィルソンの初期の著作には、とりわけフロイトとマルクスの影響が色濃くみられる。また1962年の『愛国の血糊』[4] では南北戦争時代の膨大な文献を駆使してハリエット・ビーチャー・ストウが『アンクル・トムの小屋』によって点火したアメリカの市民戦争の内情を活写し、アメリカにおける戦争のメロドラマ化を批判している。この他には、死海文書の発見とそれをめぐる数々の論争を追った『死海写本』[3] 等が有名である。
エドマンド・ウィルソン その他の言論活動
ウィルソンはまた、アメリカの冷戦政策への批判者としても知られている。1946年から1955年にかけては所得税の納付を拒否し、これにより内国歳入庁の追及を受けた。1963年に発表された評論『冷戦と所得税：ある抵抗』[5]では、ソ連との軍拡競争の結果、共産主義からの防御政策の名のもとにアメリカ国民の自由が侵害されている、と論じた。また、アメリカのベトナム戦争介入に対しても批判的立場をとった。
エドマンド・ウィルソン 主要著作
[1] Axel's Castle: A Study in the Imaginative Literature of 1870-1930, 1931. ISBN 067960233X. 
『アクセルの城－1870年から1930年にいたる文学の研究』 土岐恒二訳、筑摩書房〈ちくま学芸文庫〉、2000年、復刊2010年。ISBN 4480085289
元版：筑摩書房［筑摩叢書］、1972年、復刊1985年　各・解説は篠田一士。元版はジョイス論など、文庫判に未収録の論考あり
別訳版 『アクセルの城－想像力文学の研究』 大貫三郎訳、角川文庫、1953年／せりか書房、1968年、新版1970年
[4] Patriotic Gore:  Studies in the Literature of the American Civil War, New York, NY: Farrar, Straus and Giroux, 1962. ISBN 0393312569. 
『愛国の血糊－南北戦争の記録とアメリカの精神』 中村紘一訳、研究社、1998年。ISBN 4327471895
別訳（抄訳）版『戦争と文学　南北戦争と作家たち』 大竹勝訳、評論社、1974年
エドマンド・ウィルソン 主要著作
[5] The Cold War and the Income Tax: A Protest, 1963. ISBN 0374526680. 
『エドマンド・ウィルソン批評集 1 社会・文明』 中村紘一、佐々木徹 訳、みすず書房、2005年。ISBN 4622071401
『エドマンド・ウィルソン批評集 2 文学』 中村紘一、佐々木徹、若島正 訳、みすず書房、2005年。ISBN 462207141X　※各・日本語訳は、複数の著作からの編訳版
[6] The Nabokov-Wilson Letters: Correspondence between Vladimir Nabokov and Edmund Wilson, 1940-1971, edited by Simon Karlinsky, 1979. ISBN 0060122625. 
『ナボコフ＝ウィルソン往復書簡集 1940-1971』 中村紘一、若島正訳、作品社、2004年。ISBN 4878934859
論文「H.C.イアリッカーの夢」
論文3篇 「アーネスト・ヘミングウェイの出現」、「スポーツマンの悲劇」、「ヘミングウェイ論-モラルのはかり」
論文「祖国離脱者たちのたそがれ」
モリアオガエル
モリアオガエル（森青蛙、学名：Zhangixalus arboreus）は、両生綱無尾目アオガエル科のカエルの一種である。
モリアオガエル 形態
やや角ばったており、背中に細かい斑紋の出る緑色のカエルである。カエルの体色によくあることであるが、周囲の色によって自分の色も変え、この時斑紋の色も変わる。もっとも典型的な地の色が緑色のばあいは、斑紋は赤褐色である。周囲が岩やコンクリートの場合、カエルは灰褐色になりこの時斑紋は暗褐色になる。細かい斑紋はつながり、不規則な網目状となる。ただし、斑紋の出方にはかなりの個体差があり、非常に明瞭なものもいればほぼ無紋のものもいる。
眼から鼻にかけての眼鼻線が比較的明瞭で、アオガエル類特有の角ばった顔つきの印象になる。指趾先端は明瞭に膨らみ吸盤上になる。これは骨の形状からしてのものである。趾間には水かきを持つ。これらもアオガエル類に共通する。指趾は第3指が最も長く、吸盤も大きい。やや性的二形を示し大きさは雌雄差が出る。雌の方が大きく雄が50-70mmに対し、雌が60-80mm程度になる。
体表にはつやがなく、目の虹彩が赤褐色なのも特徴である。
モリアオガエル 形態
卵の大きさは2.6mmほどであるが、幼生（オタマジャクシ）は全長51mmまで成長し、尾は細くてやや長い。>変態したばがりの時期の体長は15-22mm程度である。
日本本土で斑紋があるアオガエル類は本種以外に知られておらず、斑紋がある個体の場合は簡単に見分けることができる。無紋型の場合はやや難しいものがある。シュレーゲルアオガエルは分布地も重なるが、成体は本種の方が一回り以上大きい。
緑色のカエルの代表種であるアマガエルはアオガエル類とは科ないし上科単位で異なり、分類学的には縁遠く、違いも比較的分かりやすい。外見的に最もわかりやすいのは顔つきと眼の周りの黒い筋で、アマガエルは顔つきが丸い印象を与え鼻から耳にかけて黒い筋が入る。アマガエルは斑紋が出る場合もあるが、斑紋の印象は異なる。両者には解剖学的に骨の形態にも違いが見られることが知られている。
モリアオガエル 生態
山地で多く見られ、非繁殖期はおもに森林に生息するが、繁殖期の4月から7月にかけては生息地付近の湖沼や水田、湿地に集まる。胃の内容分析の結果、成体の主食はクモ類およびバッタとされている。一方、成体の天敵はヘビや肉食の哺乳類、鳥などである。
両生類の生態は特に目立つ産卵ばかりが注目され観察事例も多いが、非産卵期の生態がよくわかっていないことが指摘されている。本種も産卵はよく知られており、泡に包まれた卵塊を作り、それを樹上の枝に付けることが知られている。泡の塊の中に産卵する習性は多くのアオガエル科のカエルで共通しているが、モリアオガエルは産卵場所が目立つ樹上であることもあり、日本本土産のアオガエル科のカエルでは他に泡状の卵塊を形成する種が地中産卵性で小型のシュレーゲルアオガエルしかいないこともあって特に目立った存在となっている。
産卵期の夜の観察では殆どの個体が地上から0.5m-2.0m程度の高さの位置にいるといい、雌の方がやや高い位置にいるという。カエルが付く植物には偏りがあり、アザミ、クサギ、ウド、ニワトコなどは好むが、スギには殆どつかないという
産卵は命がけであり、モリアオガエルの産卵期にはヘビが夜行性になり樹上を徘徊してカエルを狙うという。ニホンザルが卵塊を食べる様子が観察されている。
モリアオガエル 生態
繁殖期になると、まずオスが産卵場所に集まり、鳴きながらメスを待つ。鳴き声は「カララ・カララ」と鳴いた後、「コロコロ」「クックック」と続く。メスが産卵場所にやってくるとオスが背中にしがみつき、産卵行動が始まるが、卵塊の形成が進むに連れて1匹のメスに数匹のオスが群がる場合が多い。産卵・受精が行われると同時に粘液が分泌されるが、この粘液を集まったオスメスが足でかき回し、受精卵を含んだ白い泡の塊を作る。直径10-15 cmほどの泡の塊の中には黄白色の卵が300-800個ほど産みつけられる。泡の中では複数のオスの精子がメスが産んだ未受精卵をめぐって激しい競争を繰り広げると考えられており、モリアオガエルの精巣の大きさが際立って大きいことの原因と推測されている。泡は表面が乾燥して紙のようなシートとなって黄白色の卵塊となり、孵化するまで卵を守る役割を果たす。
モリアオガエルの初期発生は岩沢・河崎(1979)によってスケッチと共に述べられている。受精卵を22℃条件下に置いた場合、受精3時間半後に最初の卵割を行い、受精後7時間後には桑実胚、22時間後には原口が出現する。本種の卵は他のカエルと比べても卵黄が大きく、卵割時には割溝の形成が植物半球側で著しく遅いという。受精からオタマジャクシの前脚が生える変態完了までの期間は約44日であった。
モリアオガエル 生態
約1週間ほど経って卵が孵化する。孵化したオタマジャクシは泡の塊の中で雨を待ち、雨で溶け崩れる泡の塊とともに下の水面へ次々と落下する。孵化したばかりのオタマジャクシは腹部に卵黄を抱えているため腹が黄色をしているが、やがて卵黄が吸収され、全身が灰褐色となる。オタマジャクシは藻類や動物の死骸などを小さな歯で削りとって食べる。餌としては藻類が最も適していると考えられ、落葉だけを与えると全く変態せず、イトミミズでも変態率は半分以下となる。
オタマジャクシは1ヶ月ほどかけて成長するが、この間の天敵はヤゴ、ゲンゴロウ、タイコウチ、アカハライモリなどである。イモリは、幼生が泡巣から落下する時に、その真下で待ちかまえていて、落ちてくる幼生をぱくぱく食べる。前後の足が生えてカエルの姿になった幼体は上陸し、しばらくは水辺で生活するが、やがて森林で生活を始める。冬眠は浅い土中やコケの下で行われる。
モリアオガエル 分布
日本の本州の広い範囲に分布する。四国と九州の分布ははっきりしていない。本州では広い範囲に分布するが、関東平野一帯から福島県の浜通り地方は分布を欠くとされている。これらの地域で見られるものは他地域から移入された国内外来種の可能性が指摘されている（後述）。
モリアオガエル 分類
記載当初や古い図鑑、たとえば岡田（1930）ではシュレーゲルアオガエルの変種ないし亜種との関係とされたが、両者は交雑もせず別種とする別種とする見解が最近では普通である。
長らくRhacophorus属とされてきたが、Jiang et al.(2019)では分子系統的な分析の結果、この属を細分化してシュレーゲルや他の大陸アジアの幾つかの種と共に新しい属 Zhangixalusに移すことが提案されている。新しく提唱された属内には形態的にやや異なる種もあり、もう少し精査が必要でないかとも言われるが、本項の学名はこれに従った。
モリアオガエル 人間との関わり
国際自然保護連合（IUCN）が定めるレッドリストでは2021年現在で低危険種（Least Concern, LC）となっているが、推定生息個体数は減少傾向にあるとしている。日本の環境省が定めるレッドリスト（2013年公開の第四次版）には掲載されていない。
都道府県別のレッドリストでは、関東地方以西を中心に絶滅危惧種に登録されている県が多い。奈良県で絶滅危惧Ⅰ類、埼玉県、千葉県、兵庫県と岡山県で絶滅危惧Ⅱ類、山形県、群馬県、東京都、長野県、新潟県、静岡県、愛知県、和歌山県、島根県、山口県で準絶滅危惧種に指定されている。
以下の2か所が国の天然記念物に指定されているほか、都道府県や市町村の天然記念物としてしていされている自治体が複数知られる
関東地方南部で見られる個体群は天然分布ではない可能性が指摘されており、昆虫や在来のカエルに影響を与える恐れがあるとして懸念されている。
神奈川県箱根町は岡田・河野（1924b）の原記載論文にも名前が出てくる場所であるが、その後の発見は無かった。2000年前後から近隣も含め発見例が増えている。この中には既存の分布地からかなり離れており、人為的な移入が疑われるものもある。遺伝子解析の結果、神奈川県で見られる一部の個体は、隣接地では無い富山県、京都府や岡山県のものに特徴的な遺伝子が見られ、人為的な移入種の可能性が非常に高いとされる。
モリアオガエル 名前
学名は「樹上棲の、ボロをまとったもの」という意味
SGガールズ
SGガールズ（エスジーガールズ）は、ゲーム「センチメンタルグラフティ」およびその関連作品に於いてヒロインを担当した女性声優12人で組織されたユニット。
組織の構成は後述の通りだが、広義ではセンチメンタルジャーニーのオープニングテーマおよびエンディングテーマの歌唱を担当した歌手・渡辺かおるを13人目のSGガールズとしての位置付けで呼ぶこともある。
なお、SGガールズの「SG」は「Sentimental Graffiti」のことであるため、関連作品である「Sentimental Prelude」のヒロイン役を務めた堀江由衣らは「SPガールズ」であり、SGガールズのメンバーには含まれていない。
SGガールズ メンバー
1996年8月に結成。結成当時は6人であり、この6人は青二プロダクションに所属している声優の中からオーディションを経て選ばれた。
当時、青二プロダクションに所属していた声優6人を起用。
生年月日順に記載
一般公募にて当時、声優養成所の塾生および一般人だった6人を採用。採用後はマーカスに一時的に仮所属していた（別称「うさぎ組」）。
生年月日順に記載
SGガールズ ラジオ番組での組割
例として、センチメンタルジャーニーへの出演順で記載（ただし、有島はセンチメンタルジャーニーには未出演）。
SGガールズ リーダー制
12人全員が揃ってラジオ番組「帰ってきたセンチメンタルナイト」の最終回に出演したとき、北海道札幌市在住のリスナーから送られてきた質問ハガキ（読んだのは岡田純子）で、「SGガールズの中で最も権力があるのは誰か？」という質問に対し、メンバーが議論したが、西口有香が「やっぱり私かなぁ…」と冗談半分で呟くと、皆で笑った後に他のメンバーも「では西口有香がリーダーということで…」と締めたので便宜上は最年少である西口有香がリーダーということになっているが、これはあくまで冗談である。
SGガールズ 降板・製作事情
岡田純子は、後に青二プロダクションとは違うプロダクションであるアクセントに移籍したこと、結婚を機に生活が落ち着くまで芸能活動を自粛することなどの事情があって降板し、担当していた役・安達妙子の後任を有島もゆが引き継ぐが、その後、作品の設定内容（以下参照）によっては役の担当が岡田に戻っている。
※作品の設定内容とは、主に安達妙子の年齢が高校生以前の設定になっている作品である（小学生時代から高校生時代までの安達妙子の声は既に岡田の演技によって固定化しており、声が異なる有島が高校生時代以前の安達妙子を演じると同じ世代で2つの声が存在することになり、混乱や矛盾が生じるため）。
SGガールズ 組織名
岡田が初期に在籍した時代も、有島が後任を務めた時代も組織名は「SGガールズ」のまま変わっていないが、基本的には前者である岡田の在籍による12人を呼ぶ呼称を指している場合が多い。
SGガールズ その後
「SGガールズ」はその後に自然消滅し、各声優が独自の道を歩んでいるが、以下の3人は2022年9月10日現在、声優活動をしていない。
以上の3人以外は、第2作から加入した有島もゆを含む他の10人全員が声優を続けている。
『センチメンタルグラフティ』および『センチメンタルジャーニー』は青二プロダクションが制作協賛企業だった関係で青二プロダクション所属の声優および後に所属することになる声優が出演していたが、岡田は他のメンバーとは加入の経緯が異なる関係上、メンバーの中で唯一、青二プロダクションに所属したことが無い。
2022年9月10日付で米本が引退したことに伴い、1996年8月に結成された最初期からのメンバーは鈴木麻里子・豊嶋・前田・満仲の4人だけとなった。
山陽電気鉄道の旧型電車
山陽電気鉄道の旧型電車（さんようでんきてつどうのきゅうがたでんしゃ）では山陽電気鉄道の旧型電車とその発達過程について記述する。
山陽電気鉄道の旧型電車 合併両社の規格差
山陽電気鉄道は、もともと旧・兵庫電気軌道（兵電）に由来する兵庫駅 - 明石駅（鉄道省明石駅とは別の場所）間の軌道と、その系列会社であった旧・神戸姫路電気鉄道（神姫電鉄）に由来する明石駅前駅（現在の山陽明石駅） - 姫路駅前駅（現在の山陽姫路駅）間の鉄道を母体としている。
旧兵庫電軌区間は軌道法による特許線で実際に併用軌道を主体として建設され、直流600V電化で急曲線が多く、架線も直接吊架式で架線柱は木製、かつ併用軌道区間に埋設された水道・ガス管の電蝕防止のため複式架線方式を採用するなど低規格であった。風致地区である須磨周辺の住民の反対なども影響し、一説には松の木を避けて線形が決定された区間があるという。
一方の神姫電鉄区間は、技師長の渡米視察の成果を受けて、当初より本格的な都市間高速電気鉄道として建設された直線主体の良好な線形を備える路線であった。しかも、電化設備については効率のいい架線電圧1,500Vの直流電化とし、架線はシンプルカテナリーを当初より採用、架線を支える架線柱も鉄塔を基本とするなど、当時のアメリカのインターアーバンの最新トレンドを導入しており、中でも特に直流1,500V電化は1923年に電化された大阪鉄道（現・近鉄南大阪線他の前身）に次いで日本国内で2番目、新規開業路線では日本初という意欲的措置であった。
山陽電気鉄道の旧型電車 合併両社の規格差
もっとも、それ故に開業時に準備された1形電車については、電装品がほぼ全てゼネラル・エレクトリック（GE）社製、台車はボールドウィン（BW）社製、ブレーキもGE社製、と当時のアメリカのインタアーバン向けとしてはほぼ最新鋭の高級品が輸入（変電所設備も全て輸入品であった）されており、車両各部の国産化が進んだこの時代には珍しく、川崎造船所が手がけた車体以外はことごとくアメリカ製であった。また、集電装置についても1,500V電化で先行した大阪鉄道がパンタグラフ集電を選択していたにもかかわらず、元々高速運転を前提に計画され、線形が直線主体でかなり良くトロリーポールが離線する心配がなかったためもあってか、GE社製トロリーポールが搭載されており、この結果神姫電鉄線は日本国内では史上唯一の「ポール集電による直流1,500V電化路線」となった。
このような両社線の極端な規格差異は、合併後も後々まで尾を引いた。このため直通運転開始に当たっては、旧兵電規格の小さな車両限界に適合する小型車体で、600V - 1,500V複電圧切り替え機能を搭載した専用車（51形・初代76形）を製造する必要に迫られた。
山陽電気鉄道の旧型電車 合併両社の規格差
なお、開業時に15両揃えられた神姫1形は全車が51形の第一陣にその主要機器を提供して廃車されたが、旧車体のうち、9両分は当時宇治川電気傘下にあった近江鉄道の電化に際して譲渡され、主要機器を新造の上で同社モハ1 - 9として再起し、残る6両分も1942年に2.74mあった車体幅を唐竹割りにして2.4mに寸法を詰めた上で再度組み立てられ、手持ちの機器・台車などを組み合わせて2代目76形として再就役しており、一まとまりの車両としては寿命が約4年と非常に短命であったが、各構成機器や車体そのものは姿を変えつつ全て無駄なく活用されている。
山陽電気鉄道の旧型電車 合併両社の規格差
明石を境にあまりに異なる両区間の規格統一作業は戦前から地道に進められていたが、大戦後に予想外の事態によって一気に実現されることとなった。1947年になって、戦中の明石工場焼失等による稼働車数激減への緊急対策として、運輸省からモハ63形の割り当て供給が認められ、この20m級超大型車が800形というモハ63形としての形式番号から63を省略しただけの番号を与えられて（後に700形に改番された）一気に20両導入されたのである。この形式は建設当時から高規格で入線に当たっての地上設備の手直しの必要性が少なかった電鉄姫路駅 - 電鉄飾磨駅 - 電鉄網干駅方面より順に導入されたが、神戸寄り区間についても施設改良と架線電圧昇圧などの措置が順次行われたことでほどなく直通が可能となった。この結果、全線の施設建築限界と架線電圧の統一、それに全車両の集電装置のパンタグラフ化が果たされた。
もっとも、端子電圧750V時の一時間定格出力が140kWにもなる強力主電動機（MT40）を4基搭載ということで当時山陽電鉄が保有していた脆弱な変電所ではその負荷激増に耐えられず、800形は直通運転開始後も変電所増強完了までは直列つなぎ限定で使用されていた。
山陽電気鉄道の旧型電車 戦後の新規開発車両
1949年に導入された800形（820番台）は、日本で戦後初めて新造された転換クロスシート電車で、「旅はこれでこそ楽しい」のキャッチフレーズがつけられた。さらにその増備車 (830 - 831) では、川崎車輛（現・川崎重工業車両カンパニー）の岡村技師（当時）が開発したユニークな軸梁式台車（岡村 - 川崎の頭文字を採ってOK形台車と命名された。なお、830 - 831が装着したのはOK-3で、既に完成の域に到達しており、廃車までそのまま継続使用された）を試用したが、このタイプの台車は1950年代後半以降の高性能電車2000系で本格採用され、3000系アルミ車まで30両以上に装着された。
その後も、旧型車の更新車である250形で内装や屋根布などにビニル樹脂材料を全面的導入、増備途上の2000系 (2012 - 2505 - 2013) での本格的なアルミ合金製車体の日本初採用（1962年）、250形281への富士電機製電機子チョッパ制御器の搭載、また3050系後期グループ（3066以降）では大型アルミ型材の自動溶接による低コストなアルミ車建造手法の確立、と失敗に終わったものも含め、企業規模からは想像もつかないほどの多彩な技術がここを揺籃としている。
山陽電気鉄道の旧型電車 戦後の新規開発車両
山陽電鉄と近傍の神戸市内には車両メーカー大手の川崎車輛があり、その立地条件も手伝って同社との協力による試作品のデータフィードバックや不具合対策に好適という背景があった。その結果、山陽電鉄は新しい車体構造や台車の開発などで目立たないながらも、日本の鉄道車両史に少なくない役割を果たしてきたのである。
特に台車については川崎重工が軸箱支持構造などについて新規設計の台車を試作する場合、まず山陽電鉄の本線東垂水駅前後に存在する厳しい線形のS字曲線区間で試験を行うのがOK形台車以来慣例となっており、その後も西日本旅客鉄道（JR西日本）が新造車（その中には500系新幹線電車が含まれる）に大量採用したことで一気に普及した軸梁式ボルスタレス台車シリーズが、山陽の5000系 (5012F) に試験装着されたKW-73・74で初採用された。
もっとも、最初の高性能車である2000系はそうしたメーカーとの共同作業による試行錯誤を重ねた結果、合計8編成製造されたうち、同型で揃えられたのは3編成のみで、残りはどれ一つとして完全に同一仕様の編成が存在しないという状態であった。これらの保守に苦労した経験は、同社に車両の仕様統一という面で大きな教訓を残した。1968年の神戸高速鉄道開業までに保安性の向上と輸送力の増大を目論んで3000系19m級3扉ロングシート車を大量投入し、以後の増備車両にまで繋がる基本的なフォーマットを確立している。
大洲城
大洲城（おおずじょう）は、四国の伊予国喜多郡大洲（現・愛媛県大洲市大洲）にあった日本の城。別名としては地蔵ヶ嶽城、比志城、大津城（大洲の旧称）などがある。
大洲城 概要
大洲の地は、伊予を南北につなぐ大洲街道・宇和島街道の結節点にあり、また東には四国山脈を抜けて土佐国に出る街道がある。また、すぐ西には大洲の外港とも言える八幡浜（現・八幡浜市）があり、大洲は歴史的にはやや鄙びた立地ながらも交通の要衝と言える場所にあった。伊予宇都宮氏が創建した当初は、肱川と久米川の合流点にあたる地蔵ヶ岳に築城したことから地蔵ヶ岳城と呼ばれた。
江戸時代初期、藤堂高虎らによって大規模に修築がなされ、近世城郭としての体裁を整えた。伊予大洲藩の政治と経済の中心地として城下町は繁栄していた。また、明治維新後から現在に至る地元住民の城郭への保護活動と、平成16年（2004年）に主に市民による寄付によって完成往時を忠実に木造復元した4重4階の天守も特筆すべき点である。江戸時代から残る台所櫓・南隅櫓など4棟の櫓が国の重要文化財、城跡一帯が県指定史跡に指定されている。
大洲城 歴史・沿革
この地に初めて築城したのは、鎌倉時代末期に守護として国入りした伊予宇都宮氏の宇都宮豊房で、元徳3年／元弘元年（1331年）のことであると伝わる。
豊房には子がなく筑後宇都宮氏の宇都宮貞泰の子の宇都宮宗泰を養子に迎えた。伊予宇都宮氏はその後、国人として二百数十年間にわたって南伊予を中心に支配を行うが、永禄の末期に毛利氏の伊予出兵によって降伏した。天正初年に土佐の長宗我部元親と通じた家臣の大野直之によって大洲城を追われた。しかし天正13年（1585年）にはその大野直之も豊臣秀吉の意を受けた小早川隆景によって攻め滅ぼされ、その小早川隆景が35万石で伊予に入封し、大洲城は一支城となった。
その後は戸田勝隆が城主として入ったが、文禄4年（1595年）に藤堂高虎が入城すると近世の城郭として整備された。江戸時代初期の慶長14年（1609年）には淡路の洲本から脇坂安治が転封され、この2人の時代に天守をはじめとする建造物が造営された。
大洲城 歴史・沿革
また脇坂安治の時代に従来の「大津」から現在の「大洲」に城名が変更（異説あり）された。元和3年（1617年）に伯耆米子から6万石で加藤貞泰が入り、以後は加藤氏が12代に亘り大洲藩主として治め、明治維新を迎えた。
維新後は城内のほとんどの建築物は破却されたものの、地元住民の活動によって本丸の天守・櫓は一部保存された。しかし天守は老朽化と構造上の欠陥のために明治21年（1888年）に解体された。現在の天守は伝統工法を用い、平成16年（2004年）に復元されたものである。
大洲城 天守
天守は本丸の南東隅に建てられ、北に高欄櫓、西に台所櫓を配置し渡り櫓で連結した複合連結式層塔型4重4階である。台所櫓側の渡櫓の内部には鉄砲用の□形の隠狭間が有り、天守1階内部には鉄砲用の△形や□形の隠狭間が有り中央付近に心柱が通され、それに伴い2階の床には吹き抜けが造られている。他の天守に隠狭間の有った例は彦根城天守1階から3階や名古屋城大天守1階から4階で有る。外観は、下見板張りで、比翼千鳥破風、千鳥破風、向唐破風で屋根を飾り、窓には連子窓が多用されたが、2階には華頭窓のみが並べられていた。
現在の天守は、大洲市市制施行50周年記念事業として平成16年（2004年）に竣工したもので、第二次世界大戦後初の当時の工法・木造で復元されたものである。明治時代に撮影された外観写真のほか、大洲藩作事棟梁の中村家に伝わる天守雛形（木組み模型）など内部構造を知ることができる資料が充実していたため、往時の姿を正確に木造復元することができた。このように、多くの資料が残ることは稀である。
大洲城 天守
また天守の高さは石垣の上から19.15mあり、本来なら建築基準法で木造では認められない規模であったため、当時の建設省や愛媛県は建設計画をなかなか認めなかったが、大洲市により2年近い折衝を経て、保存建築物として建築基準法の適用除外が認められ、往年の複合連結式による天守群の木造復元に至った。天守の木造復元資金には、民間からの浄財が多く寄せられ、その寄付者の名簿は天守内にレリーフで残されている。
天守の木造復元によって国土技術研究センターから第七回国土技術開発賞を受賞した。
木造復元天守は文化財指定を受けていないため、バリューマネジメント社（大阪市）が大洲市や伊予銀行などの協力を得て、城への宿泊を受け付ける（年間30日まで）。
大洲城 遺構
以下はいずれも国の重要文化財に指定されている。
大洲城 文化財
重要文化財
愛媛県指定有形文化財
愛媛県指定史跡
大洲城 現地情報
5歳以下の幼児、高齢者手帳もしくは身体障害者手帳の所持者とその付添いは無料。団体割引あり。
山口県道54号防府停車場線
山口県道54号防府停車場線（やまぐちけんどう54ごう ほうふていしゃじょうせん）は、山口県防府市を通る県道（主要地方道）である。
山口県道54号防府停車場線 概要
JR山陽本線 防府駅と国道2号・国道262号を結ぶ。
認定当時（1954年11月16日山口県告示第761号）は三田尻停車場線となっていたが、その後三田尻駅が防府駅に改称した（1962年11月1日）ため現路線名に改称された（正式な改称時期は1977年）。
本路線はかつては防府市戎町1丁目だけを通る路線だったが、国道2号防府バイパスの全通（1988年12月）に伴う路線再編で現在の防府市高井まで延長された。延長部分はかつて国道2号と国道262号だった部分である。
くるまどあきこ
くるまど あきこ（10月18日生）は、日本の元女性声優。舞台女優、モデル、キャラクターデザイナーとしても活動していた。
旧芸名は輦止 亮子（くるまど あきこ）で、アニメ『SAMURAI GIRL リアルバウトハイスクール』などにはこちらの名でクレジットされている。
くるまどあきこ 来歴
東京都生まれ、静岡県伊豆市育ち。不二聖心女子学院中学校・高等学校、東京造形大学卒業。
学生時代にフリーで仕事を始め、デビュー後に元氣プロジェクトに所属する。井上和彦の声優教室4期生。声優・女優としての活動中、同じく元氣プロジェクトに所属していた秋田まどか、梅里紗生、横田和美（木之元悠花）と小劇団「にくきゅうピンポン」を結成しての朗読会も行っていた。
2005年10月に結婚。日本時間の2006年2月14日に夫とともにアメリカ・ロサンゼルスへ渡り、現地での生活を開始した。これにより日本での活動継続が困難になったため、アニメ『スクールランブル』でくるまどが担当した笹倉葉子役は平野綾が引き継いだ。なお、結婚・渡米してからも元氣プロジェクトにはしばらく籍を置いていたが、2009年の事務所の体制変更を受けて退所した。
2010年9月にロサンゼルスで長男を出産。そして2013年3月に一家で日本へ戻っての生活を始める。
くるまどあきこ 出演作品
1998年
彼氏彼女の事情（クラスメイトB、クラスメイト達、女子生徒B、女生徒A、女生徒C、生徒F）
2001年
SAMURAI GIRL リアルバウトハイスクール（神宮寺真弥）
2002年
朝霧の巫女（女子D）
フォルツァ!ひでまる（ミカ）
ハングリーハート WILD STRIKER（ケイ）
2003年
真月譚 月姫（女、女性、女生徒A）
PAPUWA（ナカムラくん）
魔法遣いに大切なこと（岩永純子）
2004年
スクールランブル（笹倉葉子〈初代〉）
レジェンズ 甦る竜王伝説（チームメイト）
出演年不明
生命合奏曲（トリル）
2005年
スクールランブル 一学期補習（笹倉葉子〈初代〉）
2002年
オリジナルドラマ 親友〜Dear Friends〜枯葉の輪舞（瞬）
1999年
井上和彦の声優教室 第2回アトリエ公演 あなたを愛してる（1999年11月12日 - 14日）
2001年
井上和彦の声優教室 第7回アトリエ公演 僕らの空（2001年11月22日 - 25日）
2004年
第1回茶風林プロデュース公演 ベンケイ☆パンチ（2004年12月10日 - 12日、銀座小劇場）
エキサイト
エキサイト株式会社（英: Excite Japan Co.,Ltd.）は、日本で検索エンジンやポータルサイト、ADSL・FTTHなどのブロードバンド接続サービスなどを展開する企業。女性向けサービス「Woman.excite」、インターネットサービスプロバイダの「BB.excite」などのサービスで知られる。
ポータルサイトのアレクサランキングでの順位は2020年12月12日現在、世界1774位、日本国内132位である。
本項では、持株会社であるエキサイトホールディングス株式会社（英: Excite Holdings Co., Ltd.）についても記述する。
エキサイト 沿革
米Excite Inc.の日本法人として、1997年8月に設立。同年11月に日本から伊藤忠商事や伊藤忠テクノサイエンスなどが出資し、同年12月より日本語版の検索エンジンサービスの提供とインターネット広告の販売を開始。
1999年5月、At Home Corporationが1999年5月28日付でExcite Inc.を子会社化。
1999年11月、女性向けサイト「Woman.excite」を開始。12月、携帯電話向けサービスとして「エキサイト出会い」を開始（一年後に「エキサイトフレンズ」に改名）。
2000年7月、親会社が、合併により2000年7月1日にExcite Inc.からAt Home Corporationに変更。
2000年9月、「エキサイト翻訳」を開始。
2000年12月、大阪営業所を開設。
2001年6月、音楽情報サイト「エキサイトミュージック」を開始。
エキサイト 沿革
9月には親会社の@Home Networks（1999年にExcite Inc.を買収して子会社化する）が経営破綻し、2002年に伊藤忠商事らが@Home Networksが出資する全株式を買い取り、伊藤忠商事の子会社（90%）になる。日本を含むアジア全域における「Excite」ブランドと技術に関する権利も伊藤忠商事が取得し、エキサイトは伊藤忠商事からサブライセンスを受けて米国Exciteと独立した活動を行うことになる。
2002年1月にGoogleと提携して独自の検索エンジン開発から撤退し、ポータルサイト運営に注力する。8月にYahoo! BBの成功に触発されてブロードバンド接続サービス「BB.excite」開始。
2003年9月、女性のための高品質Webマガジン「Garbo（ガルボ）」を開始。
2003年10月、「エキサイト幸せ・恋愛結婚（現・エキサイト婚活）」開始。
2004年2月、「エキサイトブログ」開始。11月、株式をJASDAQに店頭公開。
2006年5月、販売元として家庭用ゲーム機PS2に参入し、新・豪血寺一族 -煩悩解放-を発売。エキサイトのオンラインサービスによりオンライン対戦に対応。
エキサイト 沿革
2006年10月、レシピサイト「E-resipe」、動画共有サービス「エキサイトドガログ」開始。11月、神戸メンタルサービスと日本心理専門士協会と提携して心理カウンセラーの電話およびメールによるカウンセリングサービス「エキサイトカウンセラー（元エキサイトお悩み相談）」を開始。12月、Microsoft Windows Liveメッセンジャーにアイコンサービス「エキサイトマイコン」提供開始、世界のWiFiコミュニティプロジェクト「FON」を展開するフォン・ジャパンと業務提携。
エキサイト 沿革
2007年1月、音楽レーベル新会社「エキサイト・ミュージックエンタテインメント株式会社」（現・Fanplus、Tixplus（共にエムアップホールディングス連結子会社））設立。2月、携帯電話向けサービス「エキモバ」開始。4月、携帯電話向けAKB48公式サイト「AKB48 Mobile」開始、欧州で携帯電話向けSNS「mobikade（モビケイド）」開始。5月、マイクロブログサービス「エキサイトつぶろぐ」開始。6月、さいたまスーパーアリーナで「Excite Music Festival ’07」を開催しいきものがかり、大塚愛、CHEMISTRY、SEAMO、一青窈、HOME MADE 家族、Mihimaru GTが出演。7月、外国為替保証金取引事業(FX)進出のため子会社「エキサイトFX株式会社」設立。9月、「エキサイト電話占い」開始。11月、MMORPG「スペルボーン」の日本におけるパブリッシング独占権獲得。同11月、Skype社と業務提携。12月、ポータルサイト「エキサイト」運営10周年を迎える。
エキサイト 沿革
2008年1月、中川翔子オフィシャルファンコミュニティサイト「しょこ☆らんど」開始。2月、MMORPG「Age of Armor」開始。5月「エキサイトFX」開始。9月、さいたまスーパーアリーナで「Excite Music Festival ’08」を開催しいきものがかり、大塚愛、コブクロ、秦基博、FUNKY MONKEY BABYS、Aqua Timez、伊藤由奈、Every Little Thing、清水翔太、SEAMO、中島美嘉が出演。同7月試供品配布サイト「サンプルエキサイト」開始。同10月食料品ショッピングサイト「しょくこストアー」開始。
2009年2月、iOSアプリ「Excite Bit コネタ」「エキサイトism」「Garbo」開始。3月、パンとお菓子のレシピポータル「キッチン」開始。11月、無料イベント作成＆参加ツール「SeeSoo」開始。
2010年1月、電子紙芝居サービス「くりっく劇場」開始。8月、地球の歩き方T&Eを持分法適用会社化。10月、ポータルサイト「Excite福井県版」開始。
2012年12月、フィリピンに子会社「EXCITE MEDIA SERVICES PH, INC.」設立。
2013年6月、インドネシアにシナルマスグループとともに関連会社「PT EXCITE INDONESIA」設立。
2014年11月、台湾に子会社「愛客彩」を設立。
2015年7月、シンガポールに子会社「EXCITE APAC (SINGAPORE) PTE LTD.」設立。9月、インドネシアにて「PT CREATIVE VISIONS INDONESIA」を買収し子会社化。
2016年6月、格安SIMブランド「エキサイトモバイル」開始。7月、20代女性向けメディア「ローリエプレス」開始。
2017年9月、「株式会社アリーナ・エフエックス（現・エキサイトワン株式会社）」を買収し子会社化。12月、12月、ポータルサイト「エキサイト」運営20周年を迎える。
2018年9月18日の15時をもって、独自のフリーメールサービスであるエキサイトメールを終了。
2018年10月24日にXTech HP株式会社による株式公開買付けが成立し、エキサイトは同年10月31日付でXTech HPの連結子会社となった。同年11月27日付で東京証券取引所ジャスダック市場上場廃止となり、同年11月30日付で株式等売渡請求によりXTech HPの完全子会社となった。
2020年8月1日付で、澤田ホールディングスが保有するiXIT全株式を取得し、iXITを連結子会社化。
2020年10月1日付で、持株会社制へ移行。XTech HP株式会社はエキサイトホールディングス株式会社へ商号変更され、エキサイトとiXITはエキサイトホールディングスの子会社となった。
2022年10月、「エキサイト翻訳」がサービス終了。
エキサイトホールディングスは、2023年4月19日に東京証券取引所スタンダード市場へ株式を上場した。
エキサイト 各種検索エンジン
2012年現在、先にも触れたとおりロボット型エンジンにYahoo Search Technology(YST)を使用しているが、これはWeb検索のみであり、画像検索には百度の検索エンジンを、動画検索にはWoopieの検索エンジンを利用している。
エキサイト エキサイトブログ
エキサイトブログは2004年2月2日よりベータ版が開始され、2004年7月21日より正式版が開始されたブログサービスである。
2005年1月17日にはエキサイトビジネスブログのベータ版が開始され、2005年3月1日にはエキサイトビジネスブログの正式版が開始された。
2006年4月1日にはエキサイトブログにタグ機能が追加された。
2008年には女性アイドル 中川翔子の公式ブログ「しょこたん☆ぶろぐ」がヤプログ!内からエキサイトブログ内へと移転していった。
2017年8月30日、エキサイトブログのiOSアプリ版がリニューアルされた。2017年12月1日にはエキサイトブログのiOSアプリ版に「動くブログ」を作るためのGIFアニメ作成機能が追加された。
山口県道69号徳山本郷線
山口県道69号徳山本郷線（やまぐちけんどう69ごう とくやまほんごうせん）は、山口県周南市から岩国市に至る県道（主要地方道）である。
山口県道69号徳山本郷線 概要
山口県周南市須万（すま）と岩国市本郷町波野（はの）を結ぶ。
偽の警察官
偽の警察官（にせのけいさつかん）とは、都市伝説の1つ。テレビ番組で取り上げられ話題となった。
偽の警察官 概要
ある女性が深夜、仕事からの帰り道、黒い服を着た男が走っていく姿を目撃する。
その翌日、女性がテレビ番組を見ていると、自宅の近くで殺人事件があったことを知る。同じ日、制服の警察官がやって来て「この近所で殺人事件があったのをご存知だと思うのですが、その件に関して何か心当たりはございませんでしょうか。」と聞いてくる。女性がドア越しに「何も知らないです。」と返答すると、警官は、「事件のせいでこの周辺の警備が強化されておりまして、私はパトロールでこの付近を巡回しています。また後日同じ時間にお尋ねしますのでその時に、もし何か思い出した事がございましたらどんなささいな事でも構いませんので教えてください」という旨の言葉を残して去っていく。
偽の警察官 概要
翌日も、翌々日も、その翌日も、決まった時間に警官は来る。女性は仕事熱心で立派な警察官だなと思いつつ、やはりドア越しに「知らない。」と答え続けていた。
そんなある日、いつもの様に警官が帰った後、女性は事件当日に黒い服の不審な男を見た事を思い出す。明日警官が来たら、その事を話そうと女性は思う。
次の日の朝、女性がテレビ番組を見ていると、例の事件の犯人が捕まったとのニュースが流れる。だが、女性は犯人の写真を見て驚愕する。捕まった男は、自分の家に聞き込みに来ていた警察官その人だった。つまり彼が警察官に扮装し、女性が事件に関係する事を思い出さないか監視し、もし思い出せば口封じに殺害してしまおうと狙っていた犯人だったのだ。
偽の警察官 エピソードの出自
有名なところではバラエティ番組『森田一義アワー 笑っていいとも!』のトークコーナー「テレフォンショッキング」において女優の室井滋がこのエピソードを語っていた（室井のエッセイ集『すっぴん魂』（文藝春秋）に同じ話が収録されている）。それを聞いた今田耕司から松本人志に伝えられ、『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』や『松本人志の放送室』のトークで、松本が室井自身の体験談としてそれを語るということもあった（『ガキの使い』の放送では室井の名前は伏せられていた）。しかし、この事について室井は2019年9月6日放送の『ダウンタウンなう』にゲスト出演した際に「あれは、知り合いのスタイリストの友達の話」であると否定している。怖い話の1つに過ぎなかったものが、室井の実体験に変化するあたりは、都市伝説が流布する実例といえる。
偽の警察官 エピソードの出自
『世にも奇妙な物語』や手塚治虫の『ミッドナイト』などでよくネタとして使われた。また、平山夢明の「東京伝説」の中で、家に警官がやってきて連続婦女暴行犯に注意するように伝えたがその後やってきた警官にその警官が犯人だったと知らされる話がある。ちなみに、囚人を追って現れる刑事が真犯人だったという文学作品が存在する。
この話は『USO!?ジャパン』にて「目撃者」、『やりすぎコージー』の企画「やりすぎ都市伝説」にて「エレベーターの男」という題名で再現ドラマ化された。また、2011年8月25日深夜に放送されたオムニバスドラマ「新あなたの知らない世界」内の1話「覗くな」においては、同じく有名な都市伝説である「ベッドの下の男」と共にこの話が題材として扱われた。
偽の警察官 真偽
普通、このような聞き込みは刑事（私服の捜査員）が行うことが多く、2人以上のチームで行う。これはその聞き込みの相手が真犯人であれば抵抗や逃亡を試みる場合があるからである。また正式な聞き込みを行うということであれば、警察は対象者を調べた上である程度不審人物としてマークしているということを意味するのである。なお、制服警官も訪問を行うことはあるものの、目的は犯人捜索よりも、犯人が逃走中で危険なために防犯の啓発に軸足を置く。
噂について研究している社会情報学者の松田美佐は『爆笑問題のニッポンの教養』内で、この都市伝説の話題が出た際に、「その女優さん（室井滋）の話ではない」と述べている。
トムロルフ
トムロルフ（Tom Rolfe、1962年 - 1989年）はアメリカの競走馬。父リボーがアメリカで残した最良の産駒の一頭である。母ポカホンタスは19世紀の大繁殖牝馬ポカホンタスと同名で、ともに人物名ポカホンタスに由来する。本馬はそのポカホンタスの一人息子トマス・ロルフから連想され、トムロルフと名付けられた。
トムロルフは31戦のうち16の競走に勝ち、67万ドルの賞金を獲得した。3歳のときにはその年の最優秀3歳牡馬に選ばれ、アメリカの殿堂騎手ロン・ターコットの騎乗でプリークネスステークスに優勝した。さらに、その年の末には自身の能力を証明するためにフランスの凱旋門賞に出走した。結果は6着に終わったが、史上最強メンバーと呼ばれる凱旋門賞で、恵まれない臨戦態勢にもかかわらずシーバードの6着というのは好走の部類に入るだろう。
ケンタッキー州のパリス郊外にあるクレイボーンファームで種牡馬入りし、種牡馬としても成功した。今日では優秀な母の父として知られている。直仔で代表的なのはホイストザフラッグであった。
トムロルフは1989年に死亡し、牧場のマーチモント墓地に埋葬された。
アズネーフチ (油槽船)
アズネーフチ(ロシア語:Азнефтьアズニェーフチ)は、ソ連時代に使用された商用タンカー（油槽船）である。船名は「アゼルバイジャン石油」を意味する。ロシア帝国時代に建造が始められた軽巡洋艦を改装して建造された。
アズネーフチ (油槽船) 概要
アズネーフチは、元はロシア帝国時代にスヴェトラーナ級軽巡洋艦の4番艦として起工された軽巡洋艦アドミラール・グレーイク(Адмирал Грейг)という艦名であった。
艦名の由来となった人物は、イギリス海軍出身でロシア帝国海軍大将にまでなったサムイール・カルローヴィチ・グレーイク(サミュエル・グレイグ；1737年 - 1788年)に由来する。グレイグは、1764年に帝国海軍へ大佐として入隊し、すぐにフリゲート・スヴャトーイ・セールギイ(Св. Сергий)及び戦列艦トリョーフ・イエラールホフ(Трех Иерархов)の指揮官に任命された。特に1770年6月26日にチェシュメ湾(チェスマー湾)で行われたチェシュメの戦い(チェスマーの戦い)では、オスマン帝国艦隊の焼き討ちに功を上げた。また、1788年にはバルト艦隊を率いてスウェーデンの艦隊をゴトランドの戦いで破っている。
アズネーフチ (油槽船) 概要
本艦は第一次世界大戦の前年の1913年に起工された。しかしその後の建造はロシア革命やその後のロシア内戦の影響で遅れ、最終的に軍艦としての完成は断念された。残った船体は1926年にディーゼル燃料のタンカーに改装されることになった。名称もアズネーフチと改められ、正式な民間船舶として登録された。同様の経緯で改装されグロズネーフチと改称された姉妹艦アドミラール・スピリードフとともに、アズネーフチはレニングラートの企業エレクトロラジオアフトマーチカ(ERA)の所有船となり、高速力を生かしたタンカーとして運用された。
しかし、1937年12月23日にトゥアプセ(ロシア南部黒海沿岸の町)の沖合い停泊地において強烈な時化に遭った。この際、押し寄せる波によって錨から船体が捥ぎ取られ防波堤壁へと打ち付けられた。その衝撃で二箇所に致命的な破壊が生じ、アズネーフチは完全に現役を退かざるを得なくなった。
Excite
Excite（エキサイト）は、アメリカを中心に世界各国でサービスを展開する検索エンジン・ポータルサイト。2012年現在の運営企業はIAC Search & Media（旧・Ask Jeeves）。
Excite 歴史
1994年にJoe Krausら6人のスタンフォード大学出身の学生らによって、Exciteの前身であるアーキテクスト・ソフトウェアが設立された。ここで自動ハイパーテキスト・リンキング、サブジェクト・グルーピング、自動アブストラクティングなどの機能を備えた検索抽出ツール（エキサイトサーチ）が開発され、エキサイトサービスとしてサービスを開始した。
後に、MSNやネットスケープに対抗するため、社名をExciteに変更した。
一時はYahoo!、Infoseek、Lycosなどと並び大手検索エンジンの一角を占め、特に創業間もないYahoo!の強力なライバルであった。
創業直後のGoogleとの提携話があったが、Excite側はその後検索エンジン業界のトップにまで成長するGoogleの価値を見抜けず、提携は成立しなかった。このことがExciteの運命の岐路となったとも言われる。
Excite 歴史
1999年には、CATVインターネット接続大手の@Homeの傘下に入り、サービス名称を「Excite@Home」と変更する（翌2000年に合併）。しかし2001年には@Homeが経営破綻したため、Exciteブランドの検索エンジン・ポータルサイトはiWon.com（後にExcite Networkと社名を変更）に売却され、運営は細々と継続された。
またそれに伴い、2002年には日本を含むアジア圏での「Excite」ブランドの使用権を伊藤忠商事に売却したほか、日本の現地法人であるエキサイト株式会社についても、@Homeの保有する全株式を伊藤忠商事に売却し、日本市場から事実上撤退した。
2004年には、当時のAsk JeevesがExcite Networkを買収し、現在はAsk.comなど同社が運営する検索エンジンと並行して運用されている。
日本の気動車史
日本の気動車史（にほんのきどうしゃし）では、日本における気動車発達過程の概略を記述する。
日本の気動車史 戦前期
その歴史の初期には、蒸気機関を装備した「蒸気動車」が存在し、日本でも1900年代から第二次世界大戦中まで若干が用いられていた。床上の一端に小型ボイラーを装備、この側の台車にシリンダーを取り付けて駆動するものである。
導入時期が明確になっている日本で最初の例はフランス製の「セルポレー式自動客車」である。早くも1899年（明治32年）に日本に持ちこまれ、同年7月以降に東京馬車鉄道での構内試運転が行われた記録がある。これを導入しようと目論んだ事例も幾つかあったが、ほとんどが頓挫した。
セルポレー式蒸気動車を実用導入した最初にして唯一の例は、1905年（明治38年）の瀬戸自動鉄道（後の瀬戸電気鉄道、現名古屋鉄道瀬戸線）であった。この小形車は4輪車で、セルポレーの特許による高性能なフラッシュボイラーを搭載していたが、当時の日本の技術では構造が複雑で使いこなせず、整備困難で、故障も多発した。本来市内の軌道線向けの車両であり、郊外路線で勾配の多い瀬戸線の路線条件にも合わなかった。発車前に給炭しておけば終点まで燃料補給不要とされたが、実際に運用すると途中で燃料切れにより立ち往生することもあった。このように実用上問題が多かった蒸気動車はほどなく放擲され、同線は1907年（明治40年）には電化された。瀬戸電気鉄道での蒸気動車運用記録は1911年（明治44年）が最後である。