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阪堺電気軌道351形電車 運用・変化
また、2001年にはモ161形との機器の統一を図るため、同じ形式のモーターを装備していたモ301形が廃車となった際に捻出された芝浦SE-104-Bに取り替えられている。これはGE-247-Iが「メタル軸受け」である一方、SE-104-Bはメンテナンスがしやすい「コロ軸受け」であった為に実施された。

2013年11月に、モ353の行き先表示幕が幕式表示からLED表示に変更された。併せて、2014年4月より導入予定のPiTaPa読取り機器の設置工事が行われた。
2019年2月からは、現存車全車に補助ステップおよび補助ステップ付きを示すステッカーが取り付けられた。同時に、前面にあったワンマン表示の看板が取り外されている。
モ353は、2021年に方向制御装置である逆転空気シリンダーについて、部品を鋳鉄製から日本積層造形株式会社の金属3Dプリンターを用いてチタン合金に置き換えたものに交換している。
阪堺電気軌道351形電車 事故廃車
2016年9月8日夜、住吉停留所付近にてモ352号が脱線した。当該車両は事故後使用を取りやめていたが、2019年6月25日付けで廃車となった。
阪堺電気軌道351形電車 塗装
モ354は、2013年には大阪市電開業110周年・大阪市営地下鉄開業80周年記念事業として、大阪市電塗装で運行された。
国民会議
国民会議（こくみんかいぎ）は政党、議会、その他会派や、審議会、市民運動団体などの名前に用いられる。
日本では「公明党・国民会議」（公明党と無所属議員の統一会派）、「国民会議」（中村敦夫の個人政党）、「国民投票・国民会議」（上田哲による市民団体）、「さわやか国民会議」（さわやか新党の母体。川上哲治、堀田力らが設立）などがある。
ジョージ・グロス
ジョージ・グロス（George Grosz 1893年7月26日 - 1959年7月6日）は、ドイツ出身の画家。20世紀最大の諷刺画家といわれる。姓の表記はグロースとも。
日本語文献では、姓のGroszはドイツ語読みでグロッス、ポーランド語読みでグロッシ、また名はドイツ語読みでゲオルゲ、ドイツ風のゲオルク（Georg）などと表記されることが多いが、これらは改名を意図した本人の意向に反するものである（後述）。
ジョージ・グロス 生涯
本名ゲオルク・エーレンフリート・グロース（Georg Ehrenfried Groß）としてベルリンの労働者の家庭に生まれる。7歳で父が死去。
1908年、中学校で暴力をふるう教師に殴り返して退学処分を受けた。
ドレスデンの王立美術院に学び、1910年には複数の諷刺雑誌に関与。
1914年、第一次世界大戦を「全ての戦争を終わらせるための戦争」と賛美して志願兵となるも、重傷を負って入院生活を送り、戦争の実態に幻滅しつつ1915年に除隊。1917年1月に徴兵されたが、同年5月には兵役不適格とされて再び除隊となった。
1916年、ドイツの民族主義や愛国主義を嫌って、自らの名前を英語読みのGeorgeに、苗字をハンガリー語表記のGroszに変更。
1917年、ベルリンのダダイストの集団に入る。
1919年1月、スパルタクス団に関係して逮捕されたが、贋の身分証を使って逃亡。同年、ドイツ共産党（KDP）に入党。
1920年にエヴァ・ルイーズ・ペーター（1895年—1960年）と結婚し、航空史家のペーター（1926年-2006年)と、マーティー・グロスの名でジャズギタリストとなったマルティン（1930年生）をもうけた。
ジョージ・グロス 生涯
1921年、諷刺画集Gott mit uns（神は我らと共に）が陸軍を侮辱しているとされて告発を受け、書店から没収されると共に、300ドイツマルクの罰金を科せられた。
1922年、ロシアを旅してトロツキーとレーニンに面会した後で独裁組織に嫌気がさし、ドイツ共産党を脱退。とはいえ、1927年まで共産党の刊行物の常連でありつづけた。
1924年、諷刺画集Ecce Homo（この人を見よ）が猥褻にあたるとされて風俗紊乱で有罪判決を受ける。同年、芸術家組織Rote Gruppe（赤い集団）の会長に就任。
1928年、"Shut up and keep serving the cause"（つべこべ言わずにお勤め果たせ）と題する絵が神への冒涜にあたるとの理由で告発される。同年、Association Revolutionärer Bildender Künstler Deutschlands（ドイツ革命的芸術家協会）の共同創設者となる。
ジョージ・グロス 生涯
1932年、ニューヨークの美術学校、アート・スチューデンツ・リーグ・オブ・ニューヨークに招かれて渡米し、1933年、ナチスを避けて米国に亡命した。
アメリカ合衆国に同化しようとする努力の中で社会諷刺の筆が鋭さを失い、作風が大きく変貌した。1936年にアート・スチューデンツ・リーグの教師を辞した後は自ら画塾を開いた。生徒の多くは中流階級の上品な女性であり、ここでもまた、彼本来のえげつない画風は発揮の余地がなかった。
1938年、アメリカに帰化。1946年、自伝Ein kleines Ja und ein Grosses Nein（小さなイエスと大きなノー）を刊行。
1954年にアメリカ美術文学アカデミーの、1958年にドイツ美術アカデミーのそれぞれ会員となった。
1959年、ドイツに帰国したが、飲酒中の事故により転落死した。ベルリンのFriedhof Heerstraßeに埋葬された。
ジョージ・グロス 備考
太宰治は弘前高等学校2年から3年の頃、当時日本で初めて出版されたグロスの作品に大変感心し、グロスの画集を教室へ持参して級友に披露したことがあるという（大高勝次郎『太宰治の思い出』p.74、たいまつ社、1982年）。
Creature Creature
Creature Creature（クリーチャー クリーチャー）は、日本のロックバンド・DEAD ENDのヴォーカルMORRIEのソロ・プロジェクト。
Creature Creature 来歴
2005年、DEAD END（1990年解散、2009年再結成）のヴォーカリスト・MorrieがMorrie名義のソロ活動とは異なる新たなソロプロジェクトとしてCreature Creatureの活動を開始。サポートにMinoruとtetsu(現:tetsuya)が参加し、12月25日に行われた「天嘉 -四- [DANGER IV]」にシークレット出演。アンプとドラムセットの無いステージで「春の機械」と「星憑き」を演奏し、ライヴ終了後に流れたテロップにて始動を発表した。
2006年、7月にシングルを3枚同時に、また8月に1stアルバム『Light & Lust』をリリース。12月25日に開催された「天嘉 -伍- [DANGER V]」には、人時、HIROを迎えて参加。12月28日には、初のワンマンライヴ「Light（光）& Lust（欲情）」が渋谷AXにて行われた。その際のサポートベーシストは松田"FIRE"卓己、アンコールゲストはアルバムのレコーディングに参加した足立祐二(DEAD END)。
Creature Creature 来歴
2009年、6月に行われたライヴ「シモーヌと逆鱗」よりサポートメンバーがHIRO、Shinobu、人時、Sakuraで固定される。9月の大阪公演には再び足立祐二がゲスト出演。12月には上海公演を行い（人時不参加のためベースは再び松田"FIRE"卓己が務める）、「JACK IN THE BOX 2009」、「BEAT SHUFFLE LIVE SIDE 2009 -D.N.A-」に出演。
2011年2月よりツアー「PARADISE」を行い最終公演が3月11日に予定されていたが、東日本大震災を受け中止となった。4月12日、震災に寄せたコメント「Message from Morrie」が公式サイトに掲載され、以降のCreature Creatureの全公演の収益の10%を復興支援に充てていく事が示された。振替公演は3ヶ月後の6月12日に行なわれ、シングル「PSYCHETELOS」が会場販売・1000枚限定で販売された。翌日には5月に発足した携帯電話向けサイト上のファンクラブ「Creature Club」の会員限定ライヴ、9月には初のライヴDVD「EXORCISING ORPHEUS」の発売と同タイトルのツアー、11月にはツアー「PNEUMA」とSakuraのバースデイイベント「暗黒秋櫻」へのシークレット出演、と活動が相次いだ。
Creature Creature 来歴
2012年は6月に6年ぶりのメジャー流通となったシングル「楽園へ/Ataraxia」リリースとライヴ「ソドム」、7月にライヴ「ゴモラ」、8月にシングル「くるめき/Sexus」リリースとライヴ「くるめきへ」を行った。このライヴを持ってSakuraが固定サポートを離脱（ZIGZOの活動優先のため）。10月には3rdアルバムとなる『PHANTOMS』をリリース。ドラマーは収録されたシングル曲で演奏しているSakura、その後任となったササブチヒロシ、DEAD ENDから離脱した湊雅史、現在DEAD ENDのサポートを務める山崎慶の計4人が参加した。同アルバムのツアー「PHANTOM」は7都市で12公演を行い(うち1公演のみドラマーに下田武雄)、11月にはイベント「鹿鳴館伝説 PartII」に出演。年末にはファンの投票で曲順が決まる「Creature Countdown Night」2公演が行われた。また7月に公式サイトにて震災支援状況が報告され、現在も支援活動が継続されている。
Creature Creature メンバー
ヴォーカル。
全作詞、主な作曲・編曲。レコーディングではギター、キーボードを弾く場合もある。
※HIRO、Shinobu、人時、Sakura、ササブチヒロシはサポート扱いではあるが、MV出演、宣材写真参加、取材対応、ラジオ番組・イベント・コメント動画出演など、半ばバンドメンバーと同等に扱われることがある。
※Creature CreatureはMorrieのソロプロジェクトという位置づけのため、始動時の2名はレギュラーゲストという形で参加した。
※1st.アルバム『Light & Lust』のレコーディングには、上記以外にもDEAD ENDのメンバーほか多くの著名ミュージシャンが参加している。詳細は『Light & Lust』のページを参照のこと。
Creature Creature 作品
Minoruが作曲した曲で「Light（光）& Lust（欲情）」で演奏された。
Morrie作曲。「シモーヌと逆鱗」、「続・シモーヌと逆鱗」で演奏された。
南海電3形電車 (軌道)
南海電3形電車（なんかいでん3がたでんしゃ）は、阪堺電気軌道の前身である南海鉄道（後に近畿日本鉄道を経て南海電気鉄道）が過去に保有していた軌道線向け電車である。
1924年に梅鉢鉄工所（101-110）と日本車両（111-120）で合計20両が製造された。1930年の形式称号改正後はモ101形モ101-モ120となった。
南海電3形電車 (軌道) 車体
車体は鋼製台枠と鉄材による骨組に木材による内外装を組み合わせた鉄骨木造構造で、屋根の側面に明かり取り窓と水雷型ベンチレータが並べられた深いレイルロード・ルーフ（二重屋根）を備え、中央部に大きな両開き扉が開口する窓配置D(1)4(1)D(1)4(1)D（D：客用扉、(1)：戸袋窓）の堂々たる14m級大型車体であった。
この窓配置は1923年より量産が開始された近隣の大阪市電1001形（旧1081形）の影響を強く受けたデザインである。だが、強いカーブを描き、3枚の前面窓の内で中央窓だけが上に拡大された前面形状など、全般的にはそちらよりもむしろ当時のアメリカのインターアーバンの影響が色濃い個性的な造形であった。
実際にも、専用軌道区間で高速運転される機会が多くインターアーバン的性格の強い阪堺線での使用に備え、台枠などの強度設計や出力等の点では大阪市1001形を上回っていた。もっとも、低床車故の台車部分の欠き取りが原因で台枠強度に問題のある部分があり、初期に台枠垂下が発生したとされる。
南海電3形電車 (軌道) 車体
その対策として、当初は各座席下に8インチのチャンネル材を2本ずつ入れて補強し、更に1943年頃には軽量化目的でチャンネル材をテンションロッドに交換している。もっともこれは強度不足であったことから、最終的に1952年頃より順次腰板部に鉄板を入れ、妻構を鋼製化するという、大がかりな車体更新を行うことで解決が図られている。
こうした改良工事や更新工事を含む、入念かつ良好な整備もあって最後まで美しい姿を保ったままであった。
塗装は新造以来廃車までダークグリーンに扉と窓枠をニス塗りで仕上げた当時の南海標準色で終始した。
車内照明は白熱電球によるシャンデリアが用いられ、戦後に笠が付けられたという。
南海電3形電車 (軌道) 主要機器
大阪市が1001形に導入して好評を博していたのと同系の低床式軸ばね式2軸ボギー台車である米国J.G.Brill製 Brill 77E1 が採用された。
この台車は一体鍛造による側枠に、ブリルの特許によるグラジエート・スプリングと呼ばれる板ばねとコイルばねを巧妙に組み合わせた枕ばね機構を備え、揺れ枕釣りとしてツインリンク式と称するリンク機構を採用、更に蛇行動を抑止するボルスター・ガイド（トラニオン・タイロッド）と称する現在のボルスタアンカーに相当する機構も内蔵するなど、当時の先端技術を惜しみなく投入した最新型である。この台車はその後、その設計を簡略化、あるいは構造部材の製法を変更した模倣品が日本における事実上の路面電車用標準台車となるほどの普及を示しており、一時代を画した傑作と評されている。
主電動機には吊り掛け式のゼネラル・エレクトリック(GE)社製 GE-247-I 直流整流子式電動機が新造され、各台車に2基ずつ、合計4基装架されている。これにより、設計当時の路面電車としては最大級の高出力車となった。
南海電3形電車 (軌道) 主要機器
なお、この GE-247-I をはじめとするGE社製電動機は非常に高品質であったと伝えられており、同級の芝浦製作所によるスケッチ生産品である SE-104 が戦中戦後の酷使で絶縁性能が低下しコイル巻き直しの必要が生じた際にも、同様に酷使されていたにもかかわらず、新造時のままの状態を保っていて摩耗部品の交換のみで使用が可能であったといい、これはその後本形式の電動機が他形式に転用され、70年以上の長期に渡ってほぼそのままの状態で使用され続ける一因となった。
主制御器は当時の南海鉄道南海線で使用されていた電1形の付随車化や総括制御化に伴う機器換装で発生した余剰品である、前述した4基の電動機を制御可能な、つまり大電流のオン・オフに耐える大型・大容量のウェスティングハウス(WH)社製 WH-403D 直接制御器が転用された。
なお、この制御器には1935年頃に界磁接触器が付加され、弱め界磁制御機能が追加されている。
集電装置としては、阪堺線の架線方式が水道管等の電食対策として帰還線にも架線を用いる複架線式とされていた関係から、トロリーポールを2組ずつ使用する、いわゆるダブルポールとしている。
ブレーキは当初、他車から転用されたと考えられる非常直通ブレーキを搭載しており、ブレーキシリンダーは車体装架で、その基礎ブレーキ装置を構成するリンク機構の一部は台車外部に露出しており、本形式の台車の特徴となっていた。
南海電3形電車 (軌道) 運用
新造以来、阪堺線の主力車として重用され、後継であるモ151形以降の就役後もそれらに伍して運用され続けた。
なお、阪堺線が途中で単架線式に変更された関係で、前後のトロリーポールをそれぞれ1組ずつ順次撤去し、一般的なシングルポールへ改造されている。
また、1935年のモ201形モ201 - モ204新造の際に、主電動機の調達が間に合わなかったことから、本形式のモ112 - モ116から主電動機を2個ずつ供出している。
前述のとおり、軽量化のために座席下の台枠補強材がより軽いテンションロッドに交換され、また座席定員が新造時の44名から36名に削減された。
戦災で3両が被災し、戦後、車番を詰めてモ101 - モ117に整理されたが、その後も阪堺線の主力形式の一つとして長く運用された。
その間、架線がカテナリ吊架に変更された際に自社大和川検車区でポールの先端をY字状にして鉄道線用パンタグラフから転用したスライダーシューを取り付けた、通称Yゲルに変更された。
南海電3形電車 (軌道) 運用
このYゲルはビューゲルやパンタグラフの購入費用の節約を目的として検車区員が考案したもので、ビューゲルと異なり方向転換不能で前後方向に各1基搭載せねばならないものの、ポールの主要部品を流用することもあってその製作コストは非常に低廉であったと伝えられている。
もっとも、戦中戦後に酷使されたことから、1950年代後半には本形式の車体は疲弊が目立つようになっており、代替用として当時最新のカルダン駆動車であるモ501形が新造され、まず車体更新を実施していなかったモ111・112・114・115の4両が1960年9月に廃車となった。
その後、安全性向上と不燃化を求める運輸省の指導で1962年9月にモ103・107・116の3両が廃車となり、GE-247-I などの一部機器がモ351形2両に流用され、さらに1964年9月にもモ104・106・110の3両について前年のモ351形モ353 - 355の新造に伴う代替廃車が実施された。
南海電3形電車 (軌道) 運用
しかし、モ351形は台車を空気ばね台車とし、制御器も高価で複雑な油圧カム軸制御器とするなど、機器流用車といいながら非常に贅沢な設計としていたこともあり、予算面の制約から残存全車を更新することは困難であった。
そこで、1966年には本形式の台車と主電動機を、大阪市電から譲り受けた大阪市交通局1601形電車の車体と組み合わせてモ121形とする工事が開始され、同年12月のモ101・102を皮切りに、モ105・109（1967年3月）、モ108・113（1967年4月）、と順次廃車が進められた。
最後に残ったのはラストナンバーであるモ117で、同車は1967年4月23日のさよなら運転をもって営業運転から外され、同年8月までは車籍が残されていた。しかし結局保存されることもないまま同月15日をもって除籍され、程なく解体された。
このため、本形式は静態保存も含めて一切現存していない。
千葉県立八街高等学校
千葉県立八街高等学校（ちばけんりつ やちまたこうとうがっこう）は、千葉県八街市八街ろに所在する公立の高等学校。略称は「八高」（やちこう）。
ギデオン・クライン
ギデオン・クライン（Gideon Klein, 1919年12月6日 - 1945年1月?日）は、チェコスロバキアのプルジェロフ出身のユダヤ系作曲家、ホロコースト犠牲者。
ギデオン・クライン 経歴
早熟の楽才を示して、ピアノをルゼーナ・クルジョナ (Růžena Kurzová) とヴィレーム・クルツに、作曲をアロイス・ハーバに師事。
1941年にナチスによってテレージエンシュタット強制収容所に送致された。そこは、ヤナーチェク門下のパヴェル・ハースやハンス・クラーサ、シェーンベルク門下のヴィクトル・ウルマンらがおり、（国際的な非難をかわすために）所内の芸術活動が推奨された数少ない収容所の一つであった。この時期に弦楽四重奏曲や弦楽三重奏曲、ピアノソナタを遺した。これらの作品は、響きにおいてアルバン・ベルクの作風を髣髴とさせる。
その後アウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所に、それから1944年10月にフュルステングルーベ補助収容所へ移送された。1945年の、おそらく1月に25歳で死去した。
ギデオン・クライン 作品について
クラインの作品はいくつかのレーベルから録音され、こんにちの好楽家がその作品、とりわけ1940年代の彼の作品の質の高さを評価することができるようになった。日本人音楽家のうち、ヴァイオリニストの二村英仁やピアニストの志村泉は、その作品に影響を受けたことを認めて演奏でとり上げているほか、ピアニストの田隅靖子は、テレジン収容所に消えた音楽家の作品を録音している。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件（しんようそうりょうじかんきたちょうせんじんぼうめいしゃかけこみじけん）は、中華人民共和国瀋陽市に置かれている在瀋陽日本国総領事館に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）からの亡命者（金高哲一家など5人）が侵入・救助を求めた事件。
日本国外務省における本事件名称は在瀋陽総領事館事件 であり、一家のうち幼い少女の名を取ってハンミちゃん事件とされることもある。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 概要
2002年（平成14年）5月8日、金高哲一家など男女5人の亡命者は日本国総領事館に駆け込みを画策、失敗し中国人民武装警察部隊に取り押さえられた。その際、
を巡り批判、問題が発生した。
最終的に、川口順子外務大臣、竹内行夫事務次官をはじめとする外務官僚、及び、阿南惟茂中国大使や高橋邦夫中国公使をはじめとする在瀋陽総領事館当事者が、それぞれ行政処分を受けた。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経過
2002年
5月8日
JST午前11時頃（CST午前10時頃） - 阿南惟茂中国大使が日本大使館定例全体会議で職員全員に対し、脱北者の増加を踏まえた警備体制について言及
JST午後3時頃（CST午後2時頃） - 北朝鮮人男女5名が在日本国総領事館へ突入し、亡命を試みる
中国人民武装警察部隊の隊員が、入り口付近及び領事館内に侵入し、一家5名を拘束し、連行する
夕～夜：日本側から抗議
5月9日
JST午後7時（CST午後6時） - 小泉純一郎首相（当時）が本件について「中国側の誠意ある対応を求めたい」と表明
夕 - 日本側の抗議に対し、劉古昌中国外交部部長助理は領事関係に関するウィーン条約を理由に立ち入ったと説明
夜 - 孔泉中国外交部報道官の定例会見で、同様の説明
5月10日
午後8時15分（CST午後7時15分） - 羅田広中国外交部領事司長は「日本側の同意があった」と説明を変更
深夜 - 孔泉中国外交部報道官の談話で、同様の説明を行い、日本国外務省は重ねて否定
5月13日 - 日本側が調査結果を発表
5月22日 - 中国当局が5人をフィリピン経由で大韓民国へ移送
5月23日 - 5人が大韓民国に入国
7月4日 - 日本国外務省が、関係者ら12名を処分、川口外相も給与を自主返納
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経緯
2002年（平成14年）5月8日、日本標準時午後3時頃（中国標準時（CST）同2時頃、以下時刻表期は同表記）、北朝鮮人とみられる5人の男女が、在瀋陽日本国総領事館前で中国人民武装警察部隊と揉み合いになる。一家のうち2名が総領事館館内に駆け込んだが、敷地内に侵入した武装警察によって連行され、残る3人は武装警察によって入り口付近で拘束された。
日本国外務省の主張（5月17日発表）
総領事館員が中国公安当局に対し、5人を移動させないよう求めたが、結局、これら5名は瀋陽市公安局に連行された
 — 日本国外務省「在瀋陽総領事館事件」
日本国総領事館の敷地に入った中国武装警察官に対し、応対に出た副領事の宮下謙が亡命者の取り押さえおよび敷地立ち入りへの抗議を行わず、武装警官の帽子を拾うなど友好的な態度に出た映像が、日本のテレビ局により報道され、日本と大韓民国における批判を呼んだ。
「拉致被害者、北朝鮮脱出者の人権と救命のための市民連帯」などを始めとするNGOによって、事件の始終がビデオカメラで撮影された。入口付近で撮影された映像は、日本国内のテレビで大きく報じられた。
同日夕刻、日本国総領事館から瀋陽市公安局・遼寧省公安及び外弁室に対し、無断での侵入への抗議を行い、5名の引き渡しを求めた。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経緯
さらに夜、高橋邦夫中国公使から邱紹芳中華人民共和国外交部領事司副司長へ、同様の抗議を行った。
5月9日午後12時40分、小泉純一郎首相（当時）は本件について「中国側の誠意ある対応を求めたい」と、中国側の行動に期待する旨を表明した。
同日午後7時（CST午後6時）、阿南惟茂中国大使から劉古昌中国外交部部長助理に対し不可侵の侵犯に抗議するとともに、関係者の速やかな引き渡し、及び、中国側からの詳しい説明を要求した。劉部長助理は「領事関係に関するウィーン条約第31条第2項但書に基づき国際法違反ではない」「総領事館員の保護目的で悪意はない」と説明した。
孔泉中国外交部報道官の定例会見（5月9日）
領事関係に関するウィーン条約第31条によれば、接受国は適切な措置をとり、領事館が侵犯及び損害を免れるよう保護する責任を負っている。現在の世界的な反テロリズムの環境の中で、現場の警察官が領事館に違法に侵入した身元不明者を連行したのは、完全に領事館及び同館員の安全を考慮してのことであり、同条約の関連規定に合致するものである。
 — 日本国外務省「在瀋陽総領事館事件」
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経緯
5月10日午後8時15分（現地時間午後7時15分）、羅田広中国外交部領事司長から野本佳夫在中国公使に対し「中国側の調査の結果によれば、武警の敷地立入り、5名の連行について（引用註：日本の在瀋陽）総領事館側から同意があった」と説明があり、野本はこれを否定した。
同日深夜、中国側から次のように発表があった。
孔泉中国外交部報道官の談話
中国側武装警察は、総領事館の副領事1名の同意を得た後、館内に立ち入り、2名を連れ出した。
その後、同館の領事1名が中国側から事情を聞き、中国の公安職員が上述の5名を連行することに同意し、かつ武装警察に対し感謝を表明した。
武装警察の措置は純粋に責任感から生じたものであり、領事関係に関するウイーン条約の関係規定に合致する。
 — 日本国外務省「在瀋陽総領事館事件」
このように中国政府は「ウィーン条約に基づく正当な立ち入り」から、「日本側との同意は存在した」と主張を変更した。これに対し、日本側は次のようにコメントした。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経緯
瀋陽総領事館事件（中国外交部報道官談話について） 
日本側は、事実関係をしっかりと調べており、中国官憲の総領事館立入り及び関係者5名の連行について、日本側が同意を与えた事実はない。
日本政府としては、5名の関係者が瀋陽総領事館に速やかに引き渡されることを改めて強く求めるとともに、中国側の陳謝、再発防止の保証を求める。
いずれにせよ、事実関係の徹底的解明のために、更なる調査を行っているところであり、今後、詳細な調査結果に基づく反論を行うことを考えている。
日本側としても、日中関係を重視しているが故に速やかな問題解決が必要であると考えており、冷静に協議を行っていくのは当然であると考えている。
 — 日本国外務省「瀋陽総領事館事件（中国外交部報道官談話について） 」
日本国外務省は調査結果をまとめ、引き続き「同意は無かった」としつつ、当日の領事館の対応に、次の3点の問題があったことを認めた。
事件前日の5月7日に、中国北方航空6136便放火墜落事件が発生しており、領事はこの墜落事件に遭遇した日本人のために大連市に出張しており、不在であったことも背景として挙げられる。
5月14日になり、阿南大使が、北京の大使館で週1回行っている定例ミーティングで「亡命者は追い出せ」と発言したと報じられた。これに対し、外務省は次のように説明した。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 経緯
報道官会見記録 瀋陽総領事館事件 
（引用註：阿南大使は、亡命する北朝鮮人の増加に伴う中国当局の警備強化を踏まえ）大体以下のような発言をしたということです。
脱北者は中国に不法入国している者が多いが、一旦館内に入った以上は人道的見地からこれを保護し、第三国への移動等、適切に対処する必要がある。他方、大使館としては、昨秋以来、テロに対処するという観点からも、警戒を一層厳重にすべきことは当然であり、不審者が大使館敷地に許可なく侵入しようとする場合には、侵入を阻止し、規則通り、大使館の門の外で事情を聴取するようにすべきである。
＜中略＞
従って、北朝鮮の人が大使館に入ってきた場合追い出すとかですね、そのような発言があったというようなことはございませんので、確認させて頂きたいと思います。 
 — 報道官会見記録 （平成14年5月15日（水）　17:00～　於：会見室）
同年5月22日、中国当局は一家5人をフィリピンへ出国させた。翌5月23日に、韓国への亡命が認められた。
このことで本事件は「人権」「人道」問題としては解決を見たものの、「主権」問題は日中両国の主張が一致しないままとなった。
亡命した金高哲一家は、韓国での適応訓練プログラムを経て、2002年8月から同国全羅南道に定住した。訪日、訪米による講演や執筆活動を行っている。
北朝鮮と同盟関係にある中華人民共和国は、この事態を重く見て、今後同様なことが起こらないよう、領事館の廻りを中国人民解放軍により厳重警備し、城壁・堀を構築するなど対応を強めている。
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 日本側関係者への処分
2002年（平成14年）7月4日、下記の通り、12名に行政処分等が下され、川口外相も給与を自主返納した。
在瀋陽総領事館
岡崎清総領事 - 懲戒減給20%･1月、帰朝命令
西山厚主席領事 - 訓戒、帰朝命令
千葉宏二領事 - 訓戒
馬木秀治副領事 - 厳重注意処分
宮下謙副領事 - 厳重注意処分
在中国日本大使館
阿南惟茂中国大使 - 厳重訓戒処分・給与20%･1月自主返納
高橋邦夫中国公使 - 訓戒処分・給与10%･1月自主返納
内局
竹内行夫事務次官 - 厳重訓戒処分・給与20%･1月自主返納
北島信一官房長 - 訓戒処分・給与10%･1月自主返納
田中均アジア大洋州局長 - 訓戒処分・給与10%･1月自主返納
堀之内秀久中国課長 - 訓戒処分
平松賢司北東アジア課長 - 厳重注意処分
瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件 抗議
在日本大韓民国民団
同年5月13日に全国地方団長・傘下団体長会議を開催し、「中国瀋陽の日本総領事館亡命者連行事件の早期人道的解決を求める決議」を行い、日中両国政府に対し人道的解決を求めた。
日本弁護士連合会
同年7月31日 、本事件が非人道的かつ難民条約等に反する違法行為であるとして、外務大臣宛勧告・内閣総理大臣宛要望をした。
三菱HCキャピタル
三菱HCキャピタル株式会社（みつびしエイチシーキャピタル、英: Mitsubishi HC Capital Inc.）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、三菱グループの大手総合リース会社。三和グループ・春光グループにも属している。会社発足時からの経緯で三菱広報委員会及びみどり会、並びに春光懇話会の会員企業である。
コーポレートスローガンは「Voyager to the Frontier」。
東証プライム上場企業で、読売株価指数の構成銘柄の一つ。
三菱HCキャピタル 概要
2021年4月1日に共にリース業界大手である三菱UFJリースと日立キャピタルの合併で誕生した。三菱UFJリースが強みとしていた国内事業及び三菱商事、三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）との連携事業、並びに日立キャピタルが強みとしていた海外事業及び国内外における日立グループとの連携事業が統合されたことにより、事業領域・地域のポートフォリオ分散とフルラインアップ化が実現され、リース事業における規模は国内トップクラスとなっている。あくまでもアセットファイナンス（「物」の販売・調達等に関わる金融）を事業の主軸とし、純投資は基本的に行なわないことから、その点で同種の業界首位であるオリックスとは事業スタンスが大きく異なっているのが特徴である。
三菱HCキャピタル 沿革
参照：
2007年（平成19年）
3月：主要株主の三菱商事のオートリース事業と経営統合。
①三菱商事系の三菱オートリース（旧三菱オートリース・クレジット）が三菱自動車関連のファイナンス事業を、MMCダイヤモンド・ファイナンスに新設分割。②三菱商事とダイヤモンドリースの合弁で、オートリース事業の中間持株会社の三菱オートリース・ホールディングを設立。③三菱オートリース・ホールディングが①の2社と、ダイヤモンドオートリースの全株式をそれぞれ取得。
4月1日：MUFG系のUFJセントラルリースを吸収合併のうえ、商号を三菱UFJリース株式会社に変更。あわせて名証第一部市場に新規上場。
10月：三菱オートリースHD子会社の三菱オートリースが、ダイヤモンドオートリースを吸収合併。
三菱HCキャピタル 沿革
2013年（平成25年）
1月：米国大手投資ファンドのOaktree Capital Management,Inc.から、大手航空機リースのJSA International Holdings, L.P.（ケイマン諸島籍）の全持分を取得。
11月8日：ディー・エフ・エル・リース（80.0％）と、首都圏リース（70.7％）の保有分全株式を、それぞれりそなホールディングスに売却することを発表。
11月：インドネシアの大手レンタカーサービスのPT. Takari Sumber Muliaと合弁で、現地カーリースのPT. Takari Kokoh Sejahteraを設立。
2018年（平成30年）
4月2日：MMCダイヤモンドファイナンス（現・三菱自動車ファイナンス）の保有分全株式50.0％を、合弁パートナーの三菱自動車に売却。
10月29日：米国PEファンドのAquiline Capital Partners LLC等から、現地トラック・トレーラー等の販売金融事業のENGS Holdings Inc.の発行済み全株式を取得することを発表。
2021年（令和3年）
4月1日：日立キャピタルとの経営統合が成立、三菱HCキャピタル株式会社発足。
①三菱UFJリースを吸収合併存続会社、日立キャピタルを吸収合併消滅会社とする吸収合併を実施。②存続会社の三菱UFJリースは商号を、三菱HCキャピタルに変更。③旧日立キャピタルの親会社であった日立製作所が、三菱HCキャピタルに資本参加。
6月18日：米国の大手海上コンテナリースのCAI International, Inc.の全株式を取得することを発表。
三菱HCキャピタル 主なグループ会社
合併に伴って旧日立キャピタルのグループ会社も当社グループに合流され、2021年7月以降、旧親会社名を「三菱HCキャピタル」「MHC」に置換えることを基本に商号変更が進んでいる。
アメリカ
Mitsubishi HC Capital (U.S.A.) Inc.（旧・Mitsubishi UFJ Lease & Finance (U.S.A.) Inc.）
ENGS Commercial Finance Co.
Jackson Square Aviation,LLC
Beacon Intermodal Leasing,LLC
PNW Railcars, Inc. (旧・MUL Railcars, Inc.)
Mitsubishi HC Capital Realty (U.S.A.) Inc.
Hitachi Capital America Corp.
三菱HCキャピタル 主なグループ会社
香港特別行政区
MHC Capital & Finance (Hong Kong) Limited (旧・Mitsubishi UFJ Lease & Finance (Hong Kong) Limited)
DFL-Shutoken Leasing (Hong Kong) Company Limited
Mitsubishi HC Capital (Hong Kong) Limited（旧・Hitachi Capital (Hong Kong) Ltd.）
Mitsubishi HC Capital Management (China) Limited（旧・Hitachi Capital Management (China) Ltd.）
シンガポール
Mitsubishi HC Capital (Singapore) Pte. Ltd.（旧・Mitsubishi UFJ Lease (Singapore) Pte. Ltd.）
Mitsubishi HC Capital Asia Pacific Pte. Ltd.（旧・Hitachi Capital Asia Pacific Pte. Ltd.）
三菱HCキャピタル 主なグループ会社
タイ
Bangkok Mitsubishi HC Capital Co., Ltd.（旧・Bangkok Mitsubishi UFJ Lease Co., Ltd.）
Thai MHC Co., Ltd.（旧・MUL (Thailand) Co., Ltd.）
U-MACHINE (THAILAND) CO.,LTD.
Hitachi Capital (Thailand) Co., Ltd.
インドネシア
PT. Mitsubishi HC Capital and Finance Indonesia (旧・PT. Mitsubishi UFJ Lease & Finance Indonesia)
PT. Manajemen Unggul Lestari
PT. Takari Kokoh Sejahtera
PT. Arthaasia Finance
毎日杯
毎日杯（まいにちはい）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
寄贈賞を提供する毎日新聞社は、東京・名古屋・大阪・北九州に本社を置く新聞社。
正賞は毎日新聞社賞。
毎日杯 概要
1954年に創設された、4歳（現3歳）馬限定の重賞競走。優先出走権が得られるトライアル競走ではないが、春の大レースを目指す3歳馬にとって重要な前哨戦とされている。
創設から1970年までは6月の東京優駿（日本ダービー）直後に行われていたが、1971年より3月（1972年は4月）に繰り上げられた。施行距離は創設以来芝2000mで定着（1971年は1900m）していたが、2007年より阪神競馬場に新設された芝外回りコースの1800mに変更された。創設時の負担重量はハンデキャップだったが、翌年から別定に変更された。2024年からは負担重量が馬齢重量に変更される。
外国産馬は1992年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になり、2009年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。
以下の内容は、2025年現在のもの。
出走資格：サラ系3歳
2025年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。
毎日杯 歴史
2011年 - 「被災地支援競走」の副称をつけて施行。
本年の競走は、中京競馬場の改修工事により阪神競馬場での代替開催となった高松宮記念と同日の最終12レースで施行され、「JRAプレミアムレース」として払戻金の5%上乗せを実施される予定であった。東日本大震災の社会的影響を踏まえて「JRAプレミアムレース」を取りやめ、売上金の5%相当額等を被災地支援に拠出した。
コース種別の記載がない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
集団
集団（しゅうだん、古くは集團）は、複数の人間の空間的、目的的、心理的な集まりを指す。
集団 概要
集団は一般的には2人以上の組織のような人間の集まりであるが、厳密には共通の目的を持ち、目的と目標を共有し、目的と目標達成の為に互助しようと努力し、役割の分担が集団の中に定め、振る舞い方の一定の基準が存在し、集団自己同一視する、と社会心理学においては定義されており、その中でも組織関係、コミュニケーション関係、心理関係だけを挙げて人間関係と呼称する。
まずその規模により部分集団と全体集団という分類がある。社会において小規模な集団としては家族集団、職場集団または地域集団などの部分集団があり、これらさまざまな機能を持つ集団が連結した結果生じる大規模な集団が国家のような全体集団となる。さらに行動時間によっても災害時のボランティア団体などのように一定の目的を達成して解散する一時的集団と政府機関や企業などのように恒久的な存立の根拠がある集団である永続的集団の分類もある。さらに公的集団と私的集団、統制的集団と非統制的集団、利益集団と共同集団という分類がある。
集団には個人の気侭な単独行動を規範、約束、慣習などによって抑制し、一定の枠の中にメンバーの行動を同質化しようとする働きがあるため、集団行動や集団態度といった特有の行動、反応を示す。
集団 構成要素
集団凝縮性
集団メンバーに対して集団に留まり続けるよう働きかける総ての力を凝縮したものであり、働きかける力には、集団帰属感や満足感、構成する個々の人員への心理的こだわりなどがあげられる。その集団は通常においては「まとまり」がある集団とされる。
集団圧力
集団メンバーの考え方や志向、行動、好みなどを似通ったものあるいは同一にするよう働きかける力、従って集団が行使する「斉一性への強い圧力」（斉一性の原理）をいう。
集団目標とリーダーシップ
集団が望む、望ましい状態へと方向づける目標を「集団目標」と呼び、それがすみやかに達成されるように援助する行為を「リーダーシップ」という。
集団規範
特定の集団の中でそのメンバーが主に共有する判断の枠組み規範をいう。通常は明確な集団的な規範には強力な集団圧力が伴う。
集団 集団行動
集団行動とは集団によって行われる行動であり、統制行動と非統制行動に大別される。統制行動とは集団において定められた一定の様式に統制された集団行動であり、その様式は例えば風習、慣行、規範などがある。風習は集団が生活するうえで必要な日常の約束である。また慣行は風習よりもより厳格な制裁を伴う強力な約束を指すものである。規範は集団の共有の利益を達成するために集団行動を統制するための手段であり、これに従う集団行動を同調行動と言う。
また一方で非統制行動は群衆行動とも呼ばれるものであり、何の統制もうけていない集団行動であり、厳密には群衆行動、乱衆行動、心理伝染に分けられる。群衆行動は一定の空間に集合する人間の群れであり、一時的に共通目的のために活動するが、成員は分業で組織化されておらず、永続的な集団意識がないために目標行動の後には解散する。また社会秩序を破壊することはない。しかし乱衆は危機的または緊急的な状況において社会秩序に従わない集団であり、その行動は攻撃（モップ）の乱衆行動と防御の乱衆行動（パニック）に分類できる。心理伝染とは範囲に限定されない噂やデマゴーグに影響された行動である。
ファロス (競走馬)
ファロス (Pharos) は、イギリスの競走馬・種牡馬。競走馬としては1920年代前半に活躍した。全弟にフェアウェイ（セントレジャーステークス、イギリスリーディングサイアー4回）、全妹にフェアアイル（1000ギニー）がいる。馬名の由来は、アレクサンドリアの大灯台があるファロス島。
ファロス (競走馬) 経歴
現役時代は30戦14勝。ダービーステークスはパパイラスの2着に終わったが、4歳時にはチャンピオンステークスに優勝している。引退後はイギリスで種牡馬となったものの、ダービー伯爵がより期待していた全弟フェアウェイが種牡馬入りするとフランスに輸出された。種牡馬成績は4か国でダービー優勝馬を輩出するなど成功を収め、その中でも重要なのがネアルコ（デルビーイタリアーノ、ミラノ大賞典、パリ大賞典）である。他にもファリス（ジョッケクルブ賞、パリ大賞典）、カメロニアン（ダービーステークス）、フィデアス（アイリッシュダービー）などを輩出している。1931年イギリスチャンピオンサイアーに輝き、フランスでも統計によって違いが大きいが1939年に種牡馬リーディング1位を獲得している。競走成績、種牡馬成績ともにフェアウェイに劣るとはいえ、ネアルコ、ファリスを通じての影響力はフェアウェイとは比べ物にならないほど大きいといえる。
犬吠埼
犬吠埼（いぬぼうさき）は、関東平野最東端に位置する千葉県銚子市の太平洋に突出する岬。水郷筑波国定公園に含まれる景勝地。岬には犬吠埼灯台が屹立する。岬一帯の町名にも犬吠埼が使用されている。郵便番号は288-0012。
本項では、犬吠埼を名称に冠した周辺施設についても解説する。
犬吠埼 概要
日本三大河川の一つである利根川（一級河川）の河口付近にあり、付近一帯は水郷筑波国定公園に含まれる銚子半島の景勝地である。
犬吠埼の「磯めぐり」は江戸時代には行われていた。風光明媚な海岸線には数々の文人、墨客が訪れ、文豪の地として親しまれ、海岸線沿いは歌碑や詩碑も多い。
日本一早い初日の出スポットとして有名である。岬周辺の白亜紀の地層は国の天然記念物に指定され、日本の地質百選にも選定されている。
沿岸には遊歩道が設けられており、北側には古くから「関東舞子」と呼び親しまれ、日本の渚百選にも選ばれた君ヶ浜（君ヶ浜しおさい公園）があり、国土地理院では君ヶ浜（東経140度52分21秒）を関東および千葉県の最東端としている。
犬吠埼 概要
海の難所として知られ、幕末には榎本武揚の率いる幕府の軍艦美加保丸が、付近の黒生（くろはえ）の岩礁に乗り上げて乗組員13名が亡くなった。
犬吠埼の岬には犬吠埼灯台が太平洋に向かって立つ。日本を代表する灯台の一つで、「世界灯台100選」「日本の灯台50選」にも選ばれている。歴史的文化財的価値が高く、国の登録有形文化財に登録され、海上保安庁により「Aランク保存灯台」ともなっている。2020年度には国の重要文化財に指定された。灯台の出入口横に灯台の色に合わせた白く塗られた郵便ポスト・丸型1号ポスト（郵便差出箱1号）が設置されていて投函した郵便物には全て犬吠埼をデザインした銚子郵便局の風景印が押される。
犬吠埼 名称
犬吠埼という地名には諸説があるが、周辺には源義経の伝説が多く残り、地名も義経の愛犬「若丸」が岬に置き去りにされ、主人を慕う余り、7日7晩鳴き続けたことから名付けられたという説がある。その愛犬はついに岩となったという伝承があるのが外川地区の「犬岩」である。他にはかつて一帯にはアシカ（ニホンアシカ）が繁殖しており（近隣には海鹿島があり、明治時代には200 - 300頭のアシカが生息していたと伝えられる）、その鳴き声が犬に似ていたことから、犬吠埼と名付けられたという説もある。他に、アイヌ語のエンボウ（突出した岬）が変化したものとの説もある。
日本では一般的に岬等の地名の「さき」には「崎」、灯台の名前には「埼」が使われることが多いが、犬吠埼では全国的にも珍しく地名も灯台名も「埼」が使用されている。
付近の地質は中生代の砂岩で、砥石を切り出していたこともあり、犬吠埼は石切鼻とも呼ばれている。
犬吠埼 自然
太平洋に突出した銚子半島には、中生代（白亜紀）から現代までの様々な地層が姿を見せている。海岸の植物や磯の動植物なども種類は豊かで、分布上も注目されるものが多い。
銚子半島および半島沖の大陸棚の周辺水域は黒潮と親潮や利根川の影響を受けるために豊かな海洋生態系の形成に適した環境条件を有しており、多数の鳥類や寒流系種と暖流系種の両方が含まれる海洋生物、海草や海藻の生息を支え、多様な漁業資源が分布している。
一帯は日本列島でも屈指の漁場であると共にバードウォッチングの名所であり、海鳥や渡り鳥などの多様性にも優れており、ウミウ、ウミネコ、ウミスズメなどの類が多く渡来する。
数多くの海洋生物の生息域や回遊経路としても機能しており、海獣やウミガメなどの大型生物も現れるため、付近では屏風ヶ浦等のクルージングも兼ねたホエールウォッチング・バードウォッチング業が行われている。
鯨類に関しては、観察の確率が高い種類の他にもセミクジラを含む非常に希少な絶滅危惧種が出現する可能性がある。また、絶滅危惧種であるアカウミガメの上陸と産卵も犬吠埼および九十九里浜などの周辺地域に点在しており、付近の御嶽神社には「神愛亀之霊」と表されたウミガメを供養するための墓石塔が存在する。
犬吠埼 自然
犬吠埼や海鹿島などの地名の由来になった可能性があるとされる絶滅種のニホンアシカも、明治時代までは周辺にコロニーが見られた。現在でも銚子市の一帯に周期的に見られる鰭脚類はキタオットセイに限られている。
犬吠埼や海鹿島、犬若など古い地層の崖地や岩場では、スカシユリ（ユリ科）やハマヒルガオ（ヒルガオ科）など海岸沿いにしか生息しない特有な崖地植物が集っている日本有数の海岸である。絶滅危惧Ⅱ類 (VU) であり銚子市が基準産地であるハマサワヒヨドリなど非常に希少価値の高い植物も生息する。犬吠埼灯台下遊歩道、犬吠埼園地周辺に多く生息する。また、ソナレムグラやヒゲスゲやハチジョウススキなど犬吠埼周辺を分布の北限とする種類も存在する。
犬吠埼灯台下遊歩道には崖地植物についての生態展示（名札板設置）がされている。
犬吠埼灯台周辺においては、中生代白亜紀の地層を見ることができる。2002年には国の天然記念物に指定されている。化石漣痕といった浅海特有の堆積構造や、ハンモック状斜交層理といったストーム堆積物に特徴的な堆積構造を観察することが可能である。
犬吠埼 文学
風光明媚な海岸線はかつて数々の文人墨客が訪れ、景勝地は「文豪の地」として親しまれた。
日本の俳人、詩人、小説家として有名である、高浜虚子、佐藤春夫、尾張穂草など、海岸沿いには数多くの歌碑、詩碑が立つ。
「犬吠の 今宵の朧 待つとせん」—高浜虚子
「ここに来て をみなにならひ 名も知らぬ草花をつむ みづからの影踏むわれは 仰がねば 燈台の高さを 知らず 波のうねうね ふる里のそれには如かず ただ思ふ 荒磯に生ひて 松のいろ 錆びて 黝きを わが心 錆びて黝きを」—佐藤春夫
「わかれても 故郷の海の あゐいろが 目にあり秋よ さびしくあるかな」—尾張穂草
犬吠埼 日本一早い初日の出
富士山のような高地や離島を除く日本国内で、元旦の初日の出が一番早く（午前6時46分）拝める場所として知られている。その為、各テレビ局での元旦早朝の初日の出中継では、犬吠埼から生中継を行うことも多い。
国立天文台が「国内の初日の出時刻のランキング」を公開している。高地や離島を除く日本国内中、北海道・本州・四国・九州の平地で一番早いとなっている。
以下初日の出時刻参考。
犬吠埼 犬吠埼園地
犬吠埼は水郷筑波国定公園の区域内にあり、地域の自然探勝のため犬吠埼園地が整備されている。周辺にはホテルなどの宿泊施設や土産店などの民間施設がある。また文学散歩（佐藤春夫詩碑、高浜虚子の句碑など）なども楽しめる。
犬吠埼灯台下遊歩道は灯台を一周する磯づたいの遊歩道で、白亜の灯台を中心に砂浜、岩礁、希少な崖地植物、漁港風景を鑑賞できる。
犬吠埼 メディア
東映の映画のオープニング映像「荒磯に波」は、灯台南側下の岩場にて撮影されたものである。撮影地点は立入禁止であるが、灯台施設外周を周回する遊歩道より撮影された岩を、上方からではあるが安全に眺めることが出来る。
犬吠埼 世帯数と人口
2019年（令和元年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
犬吠埼 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
犬吠埼 町名の変遷
銚子市と高神村の合併後、銚子市大字高神の内、以下の小字が再編されて犬吠埼となった 。
鈴木Daichi秀行
鈴木 Daichi 秀行（すずき ダイチ ひでゆき、1974年3月8日 - ）は、日本の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー、ギタリスト、ベーシスト、キーボーディスト、レコーディング・エンジニア、Studio Cubic Records代表取締役社長。埼玉県狭山市出身。血液型はA型。本名は鈴木 秀行。愛称はDaichi。
鈴木Daichi秀行 人物
バンド活動（B♂NKURA⇒PETER'S P.B.⇒Coney Island Jellyfish）を行った後は作曲・編曲家に転身し、他のアーティストへの楽曲提供やプロデュース、アニメやCM音楽などの制作を手掛けている。自身はギタリストであるが、レコーディングではベースを弾くこともある。northa+やL.O.Eのペンネームでも楽曲提供を行っている。
歴代アシスタントにオダクラユウ、松井俊介、福井シンリ、杉山ダニエル祐樹、木村信章がいる。
関西テレビ系『SMAP×SMAP』の音楽を担当することもある。
2016年2月1日には事務所のCubic Recordsを立ち上げ、代表取締役社長となる。
2020年8月からは、ミュージシャンの一発録りを行うYouTubeチャンネル『blackboard』に音楽プロデューサーとして参加している。
鈴木Daichi秀行 提供作品
A.B.C-Z
KAT-TUN
少年隊
SMAP
Sexy Zone
NEWS
Hey!Say!JUMP
Ya-Ya-yah
山下智久
安倍なつみ
エコモニ。
エレジーズ
カントリー娘。
GAM
℃-ute
ココナッツ娘。
後藤真希
スマイレージ/アンジュルム
セクシー8
7AIR
SALT5
W (ダブルユー)
タンポポ
DEF.DIVA
後浦なつみ
H.P.オールスターズ
美勇伝
Berryz工房
藤本美貴
プッチモニ
松浦亜弥
ミニモニ。
メロン記念日
モーニング娘。
モーニング娘。さくら組
モーニング娘。誕生10年記念隊
AA-CHINO
相川七瀬
赤と嘘
AKINA
絢香
EE JUMP
伊東歌詞太郎
家入レオ
いきものがかり
井出泰彰
伊藤祥平
上戸彩
エスカーゴ
AKB48
FTISLAND
近江知永
大原ゆい子
奥井雅美
奥井雅美 with ボンジュール鈴木
奥田美和子
ON/OFF
かつみ♥さゆり
神が残した夢を喰う。
神谷浩史+小野大輔
川嶋あい
きただにひろし
キャナァーリ倶楽部
キーヤキッス
ギャルル
清浦夏実
楠田亜衣奈
熊木杏里
くまのきよみ
K
ケリー・チャン
けん♀♂けん
小池徹平
COCOCREW feat. 小川真奈
小日向しえ
酒井香奈子
酒井ミキオ
崎本大海
ささ。
サスケ
savage genius
safarii
SunSet Swish
鈴木Daichi秀行 提供作品
CNBLUE
シイナナルミ × Non Stop Rabbit
柴咲コウ
島谷ひとみ
島爺
清水翔太
下川みくに
JAM Project
ジュキぱっぱ
ジュキヤと純平
JUN SKY WALKER(S)
JUNIEL
私立恵比寿中学
城咲仁
新堂敦士
SUPER☆GiRLS
ステレオポニー
Stellafia
SWANKY DANK
瀬川あやか
Sowelu
ソニン
ダイスケ
タイナカサチ
竹本洋介
玉木宏
田村ゆかり
茅原実里
チョナン・カン
2AM
つるの剛士
T･O･P
Tina
寺岡呼人
寺島拓篤
東京パフォーマンスドール
DOGGY BAG
時東ぁみ
AAA
Dream5
中川翔子
中島愛
なかねかな
南里侑香
野川さくら
Non Stop Rabbit
ばってん少女隊
初音
ハニカム.トーキョー
ハレンチ☆パンチ
Vinal
Bitter & Sweet
平井堅
平野綾
広瀬香美
飛蘭
福井麻利子
THE ポッシボー
星村麻衣
堀江由衣
Whiteberry
マキアダチ
まきちゃんぐ
MAX
茉奈 佳奈
マリア
misono
みつき
miCKun
mihimaru GT
宮崎羽衣
みゅう
miwa
ももいろクローバーZ
森カリオペ
森翼
森恵
矢沢洋子
安野希世乃
山田孝之
YUI
ゆず / ももいろクローバーZ / back number / 大原櫻子 & 松任谷由実
LAGOON
Rn=City
LoVendoЯ
rieco
lisa
LiSA
Rayca
wacci
ワルキューレ
アソボット戦記五九
Animelo Summer Live
オルタナティブガールズ2
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
極上!! めちゃモテ委員長
セイクリッドセブン
トゥルー・ラブストーリー
まぶらほ
鈴木Daichi秀行 レコーディング参加
伊藤由奈
グッドモーニングアメリカ
K
ソニン
寺岡呼人
mihimaru GT
森恵
ゆず
ハンス・クラーサ
ハンス・クラーサ（Hans Krása, 1899年11月30日 - 1944年10月17日）は、ボヘミアの作曲家、ホロコースト犠牲者。
ハンス・クラーサ 生涯
プラハ出身。チェコ系の父親は弁護士で、母親はドイツ系であった。幼児期にピアノとヴァイオリンを学んで、プラハのドイツ音楽アカデミーで作曲を学ぶ。卒業後は、ドイツ国立歌劇場（現・プラハ国立歌劇場）の声楽コーチを勤め、同歌劇場の音楽監督ツェムリンスキーと出会って多大な影響を受ける。1927年にツェムリンスキーを追ってベルリンに移り、同地でアルベール・ルーセルに紹介される。ベルリン時代に度々フランスを訪れ、ルーセルの指導を仰いだ。フランスではラヴェルのサークルから支持されたと言われる。やがてプラハに戻り、プラハ国立歌劇場の声楽コーチ職に戻った。
作曲家としては、1920年に《クリスチャン・モルゲンシュテルンの詩による4つの管弦楽伴奏歌曲》によりデビュー、発表後まもなく幅広い称賛を勝ち得た。もう一つの大作は、1938年に教育省により主催された作曲コンテストのために書かれた、児童オペラ《ブルンジバル Brundibár 》である。台本はアリストパネスの戯曲に基づき、友人のアドルフ・ホフマイステル（de:Adolf Hoffmeister）によって作成された。