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佐賀県立有田工業高等学校 概要・歴史
1881年（明治14年）日本初の陶磁器産業技術者養成機関として設立された「勉脩学舎」（べんしゅうがくしゃ）を源流とする。創立年を「佐賀県立工業学校有田分校」が設置された1900年（明治33年）としており、1903年（明治36年）に独立、2010年（平成22年）に創立110周年を迎えた。
佐賀県立有田工業高等学校 校章
「工」の文字を図案化したものを背景にして、有田をローマ字表記にした場合の頭文字「A」を中央に置いている。
佐賀県立有田工業高等学校 校歌
工業学校時代の1925年（大正14年）に創立25周年を記念して制定。作詞は高田保馬、作曲は山本寿作による。歌詞は4番まであり、校名（有田工業）は歌詞中に登場しない。
石川正史
石川 正史（いしかわ まさし、1976年7月15日 - ）は、日本の政治家、YouTuber、会社役員。大分県津久見市長（1期）。元大分放送（OBS）のアナウンサー、ディレクター。
石川正史 来歴
大分県大分市出身。祖父の代からパン屋を営む家庭に生まれる。大分市立中島小学校、大分市立碩田中学校（前述の2校は小学校2校と統合した上で2017年4月に義務教育学校に改編され、現在は大分市立碩田学園）、大分県立大分上野丘高等学校を経て法政大学経済学部卒業。
1999年4月に山口放送 (KRY) に入社し、2006年3月まで同局のアナウンサーを務めた。
2006年4月に大分放送へ中途入社。テレビ番組「おはようナイスキャッチ」や「かぼすタイム」の司会やラジオパーソナリティー、スポーツ実況などを担当。在籍中、TBSのテレビドラマ『西村京太郎サスペンス 十津川警部シリーズ』が大分県日田市でロケを行った回（第42回）にリポーター役で出演したことがある。
後に大分放送を退社し、2018年4月1日付で家業に関連のある大分県津久見市にある製菓・製パン関係の通販会社タイセイ（現：cotta）に入社した。また入社後しばらくは、つくみ港まつり納涼花火大会開催会場からのラジオ放送を行う「津久見応援メディア うみかぜラヂオ」のMCも務めていた。2022年より同社執行役員。
石川正史 来歴
2023年7月、勤務地である津久見市ゆかりの人を紹介するYouTube番組「石川正史の津久見チャンネル」をスタート。開始当初は、津久見高校野球部OBの出演が続いている。第1回は鉄平（元楽天、パ・リーグ首位打者）、第2回は木村隆一（S49センバツ出場）。
2023年10月、任期満了に伴う津久見市長選挙への立候補を表明し、12月3日投開票の結果、現職の川野幸男と前副市長の飯沼克行を破って初当選を決めた。次点の飯沼との得票差は51票差の接戦であった。
開票結果は、石川 4,081票、飯沼 4,030票、川野 1,156票であった（当日有権者数：13,778人 最終投票率：67.55%）。
石川正史 人物
小学3年生から6年生までは元大相撲力士の千代大海（現：九重親方）と、中学2年生のときにはタレントのつだつよし。と同じクラスであった。千代大海とは小学校で同じ少年野球団であった。小学校卒業後にも同じ中学校に通い、クラスが別々になっても親交があった。千代大海が現役時代、山口県や大分県に巡業に訪れた際には自身の担当番組で特集を組み、インタビューを行った。千代大海が現役を引退し、年寄佐ノ山襲名披露大相撲（断髪式）を2010年10月に開催した際にも出席し、両国国技館の土俵上で髷にはさみを入れた。つだとは成人後にOBSラジオの番組で共演している。
ボワルセル
ボワルセル (Bois Roussel) は、1930年代後半に活躍したフランスの競走馬、種牡馬。名繁殖牝馬のプラッキーリエージュが最後に残した産駒であり、1938年エプソムダービーに優勝した。種牡馬としても成功を収めた。
ボワルセル 経歴
母を所有していたミッシェルハム氏は繁殖として供用する目的でコーン氏に預託していたが、ミッシェルハム急死によりそのまま所有するボアルセル牧場に置いた。
その後に牧場の全てをコーンは売却し、購入したボルテラ氏は牧場名にあやかり、牧場で初めて生まれた馬に、ボワルセルと名付けた。
競走馬デビューは遅く、1938年4月にフランスのロンシャン競馬場で行われたジュイーニュ賞 (Prix Juigné) (2100メートル)で初出走を迎えて、ここを豪脚で差し切り優勝した。
この勝利はイギリス人のピーター・ビーティの眼に止まり、同馬の馬主であったボルテラと交渉が行われ、最初は4000ポンドが提示されるも拒否され、1000ポンドずつ増額されて8000ポンドで購入された。
ビーティによって購入されたボワルセルはダービーの6週間前にイギリスへ渡りダーリン厩舎へ入厩。
6月1日のダービーステークスに出走することになった。
ブックメーカーによるボワルセルは20:1 (日本円で単勝2100円相当)で、バスクの9:4(日本円で単勝320円相当)、スコティッシュユニオンの8:1(日本円で単勝900円相当)より低い評価だった。
予定時刻よりかなり遅れてスタートしたレースは、ボワルセルが出遅れてしまい、対照的な好スタートを決めたハルションギフトが、1マイル標識点で3馬身差の先頭を走る遥か後方を走っていた。
ボワルセル 経歴
タッテナムコーナーで先頭争いはハルションギフトと2番手に追い上げたスコティッシュユニオンにバスクが加わった先頭集団からボワルセルは12馬身離された。
ゴールまで残り上り坂3ハロンで、先頭集団3頭からハルションギフトが後退し、バスクの脚色が衰える。

そこを先頭争いから脱落した2頭を追い抜いたボワルセルが大外から急襲し、スコティッシュユニオンに4馬身の着差をつけて優勝した。
騎乗したE・エリオット騎手は記者へレース中の事を語っている。
「タッテナムコーナーで勝負をほとんど諦めていたが、1鞭入れたら奇蹟が起きた。
ボワルセルは何かに憑かれて変わったかのようにスピードを上げてバスクを抜き、スコティッシュユニオンを抜いた時にゴールまで1ハロンも無かったと思う。
追い抜いた後に後ろを見ると抜かれた2頭が止まっているように見えた。
もし、後1ハロン走っていたら半ハロンの差をつけていただろう。」
ボワルセルはプラッキーリエージュが23歳の時に残した産駒であり、20世紀中で最も高齢の母から生まれたエプソムダービー馬となった。
ダービー優勝後、陣営はボワルセルを当時世界有数の国際レースであったフランスのパリ大賞典(3000メートル)に遠征させた。
ボワルセル 経歴
6月26日、18頭立てで行われたこのレースにはイタリアダービー馬ネアルコやフランスダービー馬シラが出走。
3番人気に支持されたがネアルコに3馬身離されて3着に敗れた。
敗因は前脚の腱に軽度の炎症を発症していたからとされる。
レース後イギリスに帰国したボワルセルは年内の出走を見合わせ、翌1939年のゴールドカップに備えて調教が積まれた。
しかし同レースの直前に持病となっていた前脚の腱の炎症が悪化し、引退を余儀なくされた。
競走馬引退後はイギリスのラトランド牧場で種牡馬となった。
種付料は300ギニー。
3戦2勝の戦績にしては高い理由は、イギリスで壊滅したセントサイモン系の復興や、カヴァリエーレ・ダルピーノらイギリス国外で活躍中の同父系やを期待と、当時のイギリス馬産家が好んだセントサイモンの奇跡の血量を有しているからとされる。
初年度産駒からセントレジャーステークス優勝馬のテヘランを出すなど種牡馬成績は当初から良好だった。
1946年、ビーティはボワルセルをアリ・カーンに数万ドルで売却。
その後、アリ・カーンは1株2000ポンドで40株8万ポンドのシンジゲートを結成している。
ボワルセル 経歴
イギリスおよびアイルランドの種牡馬ランキングで1944年に7位を記録。
1947年と1949年にそれぞれ2位に入っている。

種牡馬ランキングは集計方法によって異なり、1949年はボワルセルが2位ではなくリーディングサイアーだったとする資料も存在する。
1950年には20位に転落後は復活する事も無く終わった。
産駒は長距離で活躍する傾向が有る。
ニックスはテヘラン やヒンドスタンの活躍から ゲインズバラの血が有る馬が成功したと言われる。
後継種牡馬のうちテヘランはイギリスのリーディングサイアーとなり、ミゴリも成功を収めた。
その後もテヘラン系からタルヤーやクーガー、ミゴリ系からギャラントマンなど世界的に活躍馬が出たことからボワルセルは「セントサイモン系中興の祖」と呼ばれた。
しかし、20世紀末に勢力の大半を失い、21世紀に入るとデーモンウォーロックが残るくらいとなっている。
日本では持込馬のヒカルメイジが東京優駿を優勝し種牡馬としても成功したほか、種牡馬として輸入されたヒンドスタンがクラシック三冠馬のシンザンを送り出し大成功を収めるなど、直系の種牡馬が活躍した。
ボワルセルはブルードメアサイアーとしても優秀で、1959年と1960年にイギリスおよびアイルランドのリーディングブルードメアサイアーとなった。
1954年、アイルランドのサリーマウント牧場(アガ・カーン所有)に移動。
1955年、ボワルセルは重度の蹄葉炎にかかり、同年10月21日に同牧場で安楽死処分された。
ボワルセル 血統表
父ヴァトーはフランス2000ギニー勝馬。6年供用されて勝馬を出すもボワルセル以外の父系は途絶えている。
母プラッキーリージは本馬の他にサーギャラハッド、ブルドッグ、アドミラルドレイクと3頭のリーディンクサイアーを生んでいる。
佐賀県立唐津特別支援学校
佐賀県立唐津特別支援学校（さがけんりつ からつとくべつしえんがっこう）は、佐賀県唐津市山本にある県立特別支援学校。知的障害児と肢体不自由児を対象にした特別支援教育を行っている。
佐賀県立唐津特別支援学校 概要
歴史
2001年（平成13年）に「佐賀県立北部養護学校」として開校。現校名に改称したのは2011年（平成23年）。2021年（令和3年）に創立20周年を迎えた。
学科
分校
校訓
「明るく元気に、心豊かに、たくましく」
校章
創立時の校名（北部養護学校）にちなみ、中央に「北」の文字を置いている。
校歌
歌詞は3番まであり、校名は登場しない。
佐賀県立唐津特別支援学校 交通
最寄りの鉄道駅
最寄りのバス停
最寄りの国道・県道
GOM Player
GOM Player（ゴムプレイヤー、Gretech Online Movie Player）は、韓国GOM & Company（GOM & Company）社が開発したメディアプレーヤーである。プロプライエタリなフリーウェアであり、バイナリは無償で配布されている。現在はGOM Media Playerに改称されたが、日本ではこれまで通り「GOM Player」 となっている。
GOMとは熊を意味する韓国語の単語「ゴム」（곰）と上記の略称をかけたものであり、プレイヤーのシンボルマークとして熊の足跡が使用されている。
GOM Player 歴史
当初、本家版は朝鮮語と英語の二言語を実装していたが、後に英語版を切り離し、2014年には韓国語、日本語、英語、中国語、台湾語、中国語、ロシア語、スペイン語、タイ語と個別の言語版が存在した。
日本国内だけで累計800万件以上ダウンロードされており、多くのパソコン雑誌などで紹介されている。『週刊アスキー』が発表した「08年度超人気無料ソフトベスト100ランキング」では第1位となった。
2012年11月に登場したv2.1.45.5129ではWindows 8に正式対応する一方でWindows 98が動作対象外となった。
2014年1月、自動アップデートを利用するとコンピュータウイルスに感染する場合があったことが判明し、供給元のグレテックジャパンはアップデートサービスを一時停止した。高速増殖炉「もんじゅ」の事務用PCもこの手口で情報を抜き取られていたことが判明した。
GOM Player 歴史
2015年11月16日、日本法人のGRETECH JapanはGOM Playerを含む「GOMソフトウェアの事業終了のお知らせ」を同社サイトに掲載、直後非公開に切り替えている。その後親会社GRETECH Corporationとの協議を経て撤回し、同月27日に日本語版のGOM Player、GOM Audio、GOM Remoteの配布・運営を引き続きGRETECH Japanが行うと発表した（GOM Encoderは販売終了、ライセンスに期限はないがサポートは12月3日で打ち切られた）。
2016年4月にリリースされたGOMlab版の Ver.2.3.0.5248 よりグローバル仕様となり、これまで個々の言語で展開されていたセットアップファイルが統一された。この時点から配布元はGRETECH Japanではなく、GRETECH Corporationとなっている。グローバル版は英語、日本語、中国語(簡体字、繁体字)、ロシア語、スペイン語、タイ語に対応、日本語の公式サイトからもグローバル版が配布されている。
2016年1月より日本版公式サイトの更新が止まっていたが、2016年6月より事業を再開するとのアナウンスが行われた。
GOM Player 特徴
GOM Playerは多数のDirectShow Filterを内蔵しており、外部コーデック無しで様々なファイル形式に対応している。360度VR動画の再生もサポートした。DirectShow Filter経由で外部のデコーダーの利用や、CUVID、DXVA2、QSVなどハードウェアによる再生支援も利用可能である。動作は標準的。
GOM Playerはロースペックなパソコンでも比較的滑らかに再生できる。特に軽くはないものの、特に重いわけでもない。
再生時に不足のコーデックがある場合、インストール手順の書かれたオンラインの解説ページに誘導されるので容易に追加できるように初心者でも使いやすいが、自身のフィルタを無効にしたりDirectShow Filterの適用順（メトリック値）をGOM Player利用時に限って変更できるなど再生の柔軟性は高い。不完全であったり破損、ダウンロード途中でインデックス情報に異常のあるファイルも開けるほか、高いシーク性、速度や音声同期タイミングの容易な変更など再生制御に優れている。
GOM Player 特徴
内蔵のキャプチャー機能も充実しており、再生した動画の静止画と音声をキャプチャーすることができるほか、Media Player Classicのような動画全編のスナップショット機能もある。Windows 7以降であればタッチ操作が可能となった。
GOM Playerを特徴づける機能として、「カスタムブックマーク」機能を備えている。これは、任意の位置にチャプターを追加できるものである。カスタムブックマークの使えるプレイヤーは徐々に増えているが、名前の設定やサムネイルの埋め込み、シークバー上でのポイント表示といった多機能なブックマークは未だにGOM Playerだけである。
また「ブックマークファイル」（bookmark.xml）はXMLで記述されているため、プレイヤーを起動しなくてもテキストエディタで容易に編集できる。
なおDVDのチャプターは利用可能だがMKVやMP4、ASFなどコンテナベースの埋め込みチャプターには未対応。字幕はDVDやMKV、MP4の内蔵字幕のほかソフトサブにも対応しており、必要に応じてユーザーが自作した字幕ファイルの表示もできる。そのほかスキンやロゴなど今どきのプレイヤーの機能はおおむね備えている。
GOM Player 特徴
なお2016年4月にリリースされたGOMlab版の Ver.2.3.0.5248 よりグローバル仕様となり、インストール時にメニュー表示言語の変更が可能となった(インストール後に環境設定画面より切替可能)。
2015年7月29日配布のGOM Player[Ver2.2.73.5235]よりWindows 10に正式対応し、サポートを開始。
区間リピート再生、左右反転、速度調整(0.2～16倍速)、DVD再生など、
各種ショートカットキーの活用により、キーボードでほとんどの主要な操作が可能。
360度動画再生機能により、YouTubeの360度パノラマ動画が再生可能になった。マウスでドラッグまたはキーボードを使用し、上下左右自由に視点を変えながら動画を楽しむことができる。
GOM Player 再生サポート
対応メディア形式
ローカルファイル、インターネット上のファイル、音楽CD、DVD-Videoなど
対応コンテナ形式（以下のすべてのコンテナ形式に対応している）
AVI・DMF・ASF・MP4・Ogg・OGM・MKV・QuickTime・FLV・RealMedia・WebM・MPEG-2システムなど
対応コーデック（以下のすべてのコーデックに対応するDirectShow Filterを備えている）
MPEG-4(DivX・Xvid)・MS-MPEG4・WindowsMedia9（VC-1）・H.263・H.264・H.265・Motion JPEG・AAC・MP3・VP8・VP9・Vorbis・ドルビーデジタルなど
GOM Player 問題点
公式サイトの更新履歴の不備やアップデートプログラムの表示と実際の最新バージョンにズレがあるなど、メディアプレイヤーとしてはかなりメジャーな存在でありながらいささかお粗末な点が目立つ。
2007年8月23日、GOM PlayerはFFmpegプロジェクトのクレジットを提供しておらず訴えられた。GOM PlayerはFFmpegプロジェクトのホームページの恥の殿堂（Hall of Shame）に記載されていた。LGPLのライセンス文のコピーは含まれているため、侵害の正確な本質は広くには知られていない。
広範囲に影響を及ぼした正規のアップデートプログラムによるウイルス感染騒動の前より今に至るまで、インストーラにHao123、Baidu IMEなどマルウェアを含むことで有名な中国製のプログラムを同梱し続けている。またインストール後に表示される広告のリンク先もマルウェアが存在するため、GOM Player自体がセキュリティソフトによって害のあるプログラムとして検出されることも珍しくない。
散水車
散水車（さんすいしゃ）は、水をまく装置（散水装置）を備えた車両のこと。撒水車（さっすいしゃ）とも呼ばれる。
散水車 自動車
主に道路上に水をまくために用いられるが、道路以外のものに対しても散水を行う場合がある。
水タンクを搭載しているために総重量が5トンを超えており、準中型車に分類される。そのため2017年3月以降に普通免許を取得した場合、運転できない。
以下は散水車の主な使用例（散水の目的）である。
昭和30年代までは都市部の幹線道路も未舗装であり、道路上で砂塵防止のために散水することがあったが、現在は道路舗装率の向上により、道路上で見かける機会はあまり多くなくなっている。
国道など、舗装路で散水車が散水している姿はよく見られるが、これはほとんどが清掃のための散水である。
散水する車と、回転ブラシで路面を清掃する車が2台ペアで作業し、散水車の後ろを回転ブラシ車が走る。
つまりブラシ車が路面のゴミなどを巻き上げる事を予防するための散水なので、大雨でもないかぎりは降雨でも散水する。
路面をぬらす事が直接の目的ではないのだが、散水自体を目的にした作業とよく誤解される。
散水車 鉄道車両
通常の路面電車用車両の客室にあたる部分に車体がなく、代わりに散水するための水を入れるタンクが台枠の上に乗っている。両側車端部には運転室が設けられている。
明治時代後期から昭和時代初期にかけ、日本全国の主要都市に路面電車が建設された。当時は路面電車の走る道路が舗装されていなかったため、電車が走行する際に砂塵が発生していた。自動車の散水車もまだ普及していなかったため、一般の電車走行の合間を縫って、周囲の道路に水をまきながら走行する散水車が使用されていた。
散水車は昭和初期までは多く用いられたが、昭和10年代に入ると散水自動車が普及したため、次第に少なくなっていった。戦後まで使用した事業者もあったが、燃料事情が好転して散水自動車が普及したことに加え、道路の舗装が進んだため、1955年（昭和30年）頃までに全面的に姿を消した。
散水車 鉄道車両
北海道旅客鉄道（JR北海道）が夏季におけるレールの膨張防止のため散水車を保有していたが、2014年度をもって運用を休止している。九州旅客鉄道（JR九州）も鹿児島地区の降灰対策で保有していたが、2014年に廃車され現存しない。
2010年度から鹿児島市交通局が運用を開始した。軌道緑化事業による芝のメンテナンスのため、芝刈り機とセットで導入した（ただし、JR九州と同様、桜島の降灰時に運用されることもある）。
運用回数は少ないものの、黒部峡谷鉄道では夏季においてレールと車輪の摩擦熱による枕木の発火防止のため散水車を運用している。
大阪市住之江区の大阪市電保存館に大阪市電の25号散水車が保存されている。
佐賀県立伊万里特別支援学校
佐賀県立伊万里特別支援学校（さがけんりつ いまりとくべつしえんがっこう）は、佐賀県伊万里市大坪町にある県立の特別支援学校。知的障害児と肢体不自由児を対象とした特別支援教育を行っている。
佐賀県立伊万里特別支援学校 概要
歴史
1979年（昭和54年）に「佐賀県立伊万里養護学校」として開校。2011年（平成23年）に従来の知的障害児に加え、肢体不自由児を対象にした教育を開始。同時に現校名に改称。2014年（平成26年）に創立35周年を迎えた。
学部
校章
中央に「伊」の文字を置いている。
校歌
作詞は八田定、作曲は池田マサ子による。歌詞は3番まであり、各番に旧校名の「伊万里養護」が登場する。
オリンピック (客船)
オリンピック（英語: RMS Olympic）は、1900年代にイギリスのホワイト・スター・ライン社がイギリスやアイルランドなどヨーロッパ各地とアメリカ東海岸のニューヨークなどの大西洋航路に就航した客船（オーシャン・ライナー）。
不幸で短命だった姉妹船のタイタニック、ブリタニックと異なり、24年に及ぶ長い就航期間、オリンピッククラスで唯一沈没しなかった船と、第一次世界大戦の徴用輸送船時代に攻撃を加えてきたUボートと一騎討ちを演じて返り討ちにする戦果を上げるなどの活躍から「Old Reliable（頼もしいおばあちゃん）」の愛称を持つ。
オリンピックの名はギリシャ神話のオリュンポスからとられている。
オリンピック (客船) 概要
1912年4月15日に沈没したタイタニックの姉妹船で、造船業のハーランド・アンド・ウルフ社の会長が、ホワイト・スター・ライン社のジョセフ・ブルース・イズメイ社長に、ライバル関係にあったキュナード社のルシタニア・モーリタニアの姉妹船と対抗すべく3隻の大型客船建造を発案したのが発端である。その先駆けとしてアイルランド、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフで起工し、ほぼ同時期に二番船タイタニックの建造が開始され、少し遅れて三番船のブリタニックが竣工された。
当時は世界で最も巨大な船で、今でいう巨大クルーズ船と並ぶほどの位置づけであった。それに加え“絶対に沈没しない”という不沈伝説まで生まれたが、処女航海でタグボート「O・L・ハーレンベック」を巻き込みそうになったり、1911年9月20日にはイギリス海軍のエドガー級防護巡洋艦「ホーク」と衝突事故を起したりと、タイタニックの悲劇を暗示するような事故が相次ぎ、ついに姉妹船のタイタニック号沈没事故により、その神話はもろくも崩れた。
処女航海を終えたのは、1911年6月21日。船上に初めてプールが設備され、スピード以外では他社を凌いだ豪華客船である。
オリンピックはタイタニックからSOSを受信し救難に向かった1隻であるが、両船は800kmも離れており、沈没現場に到着したのは先に到着したカルパチアが遭難者を救助した後であった。
オリンピック (客船) オリンピッククラス
オリンピックは三姉妹船で、タイタニックとブリタニックの2隻の妹船が存在し、それら姉妹船をまとめてオリンピッククラスと呼んでいた。現在では事故、映画などでタイタニックの方が有名だが、むしろ当時はオリンピックの方がその代表船であった。
タイタニックとは同時期に造船が開始されたこともあって瓜二つであり、タイタニックの写真としてオリンピックの写真が使われる例がよくあった。しかし一番船として先に竣工したオリンピックの改善点を受けて、タイタニックの設計は多少変更され、2隻とも外観が多少異なっていた。
その代表的な例として、Aデッキの一等専用プロムナード（遊歩道）の窓が、オリンピックは全体が海に対しベランダ状に吹きさらしになっていたのに対し、タイタニックは前半部がガラス窓が取り付けられた半室内状に変更された。これは北大西洋の寒い強風から乗客を守るためである（後に竣工したブリタニックのプロムナードの窓もタイタニックと同じ作りである）。
オリンピック (客船) オリンピッククラス
また、オリンピックはBデッキ全体にもプロムナードデッキが設けられていたが、タイタニックではBデッキのプロムナードデッキが廃止され、窓際全体を1等客室に変更された。そのため1等客室の数がタイタニックに比べて少なく、総トン数もタイタニックより僅かに軽かった。
タイタニックの沈没後、未だブリタニックの造船も進んでいない中、オリンピックは1隻体制で大西洋を駆け巡っていた。タイタニック沈没事故を受け、ホワイト・スター・ライン社はオリンピックの船体側面を2重にするなど船体の強化を図り、保安面においても救命ボートの数を倍以上に増やすなど、乗客の信頼を取り戻すのに必死であった。
オリンピック (客船) 第一次世界大戦
1914年に勃発した第一次世界大戦において、オリンピックは当初徴用を免れていた。1914年10月27日アイルランド北方で触雷したイギリスの戦艦オーディシャスの曳航を要請され、救助を行ったが、荒天のために曳航綱が切れ、オーディシャスは沈没した。
1915年9月にオリンピックはイギリス海軍省の命を受けて軍用輸送船として徴用された。12ポンド砲と4.7インチ砲を取り付け、1915年9月24日に輸送船2410として、リヴァプールからガリポリに向けて部隊を輸送する任務についた。その後、東地中海において輸送任務を続けた。
ほぼ同時期、竣工直後の妹船であるブリタニックも病院船としての徴用を命じられたが、翌年の1916年に地中海でドイツ軍の機雷に触れて沈没してしまった。
1916年から1917年にかけて、カナダ政府の元で、ハリファクスからイギリスへの部隊輸送を行った。1917年には、6インチ砲を装備し、迷彩塗装を施された。
1917年にアメリカが参戦すると、アメリカからイギリスへの大量の部隊輸送を行うことになった。
オリンピック (客船) 第一次世界大戦
1918年5月12日にドイツ潜水艦U-103から雷撃を受けたが、船長バートラム・フォックス・ヘイズは、雷撃を回避した後に退避することなく、そのままオリンピックの舳先をU-103へ向け、オリンピックの巨大な船体による体当たり攻撃でU-103は潜航装置を含む船体構造が破壊されて沈没した。第一次世界大戦中において商船が軍艦を撃沈した唯一の事例と見られる。この行動には批判もあったが、ヘイズはアメリカ政府から殊勲十字勲章を授与されている。
第一次世界大戦を通して、オリンピックは34万7千トンの石炭を消費して、12万人の兵員を輸送し、18万4千マイルを走った。戦後、徴用を解かれて客船となり、点検を受けた際に喫水線の下にへこみが見つかり、調査の結果、不発の魚雷の衝突痕とされた。
オリンピック (客船) 再び客船として就役
オリンピックは第一次世界大戦終結後に再び客船として就役し、その後20年近く現役の客船として栄光を保ち続けた。500回もの大西洋横断をこなし、先のUボートとの一騎討ちの逸話も加わって、晩年には「Old Reliable（頼もしいおばあちゃん）」という愛称で親しまれた。1934年に所属船会社のホワイト・スター・ラインがライバルのキュナードに合併してキュナード・ホワイト・スター・ラインとなった際には同社に継承されたが、灯台船LV-117との衝突事故を起こし、翌1935年に引退した。
引退後のオリンピックは、そのまま解体される予定であったが、贅を尽くした豪華な内装を持つこの船を処分するのは惜しいという声があがり、内装の一部がオークションにかけられた。そしてダイニングの内装をイギリスの婦人が買い取り、屋敷として使用した。船体は1936年から翌年にかけ解体されている。
オリンピック (客船) 再び客船として就役
婦人の死後、その屋敷もまたオークションに出されていたが、世界有数の船会社であるロイヤル・カリビアン・インターナショナル社が落札。自社の船である2000年竣工のミレニアムのレストラン「オリンピック・レストラン」として室内はオリンピックの内装設備を利用するほかオリンピックで使われていた食器類も飾られており、タイタニックとほとんど同じ内装であることから映画『タイタニック』の人気を受けて好評を博した。2016年の改装でステーキレストランに変更され、その後は航海図やウッドパネル等を展示するモニュメントを残すのみとなっている。
オリンピック (客船) すり替え説
沈没した姉妹船のタイタニックと本船はすり替えられていたのだとする陰謀論が存在する。
佐賀県立佐賀農業高等学校
佐賀県立佐賀農業高等学校（さがけんりつ さがのうぎょうこうとうがっこう）は、佐賀県杵島郡白石町大字福田にある県立農業高等学校。通称は「佐農」（さのう）。
佐賀県立佐賀農業高等学校 学科
各学科とも、生徒は2年次より学科内のコース別指導に分かれて学習を受ける。
パワーソング
『パワーソング』はシャ乱Qの14枚目のシングル。1997年8月21日にBMGジャパンから発売された。
パワーソング 内容
シャ乱Q主演映画「シャ乱Qの演歌の花道」主題歌。表題曲のバラードは11枚目の「涙の影」以来。本曲で「第48回NHK紅白歌合戦」に3年連続3回目となる出場を果たした。「シングルベッド」以来、レーベルが3年ぶりにRCAに戻った。
リストロサウルス
リストロサウルス（Lystrosaurus）は、約2億5,400万- 約2億4,800万年前（中生代前期三畳紀）のパンゲア大陸（画像資料）に生息していた植物食性の単弓類。
獣弓目のディキノドン下目に属し、リストロサウルス科に分類されるが、カンネメエリア科とする説もある。
リストロサウルス 呼称
属名は上顎の形を見立てた古代ギリシア語: λίστρον （listron）「シャベル、こて」と σαῦρος （sauros）「とかげ」との合成語と比定できるが、何らかの理由で Listro- ではなく Lystro- の形をとっている。
英語音（音声資料）は「リストロソーラス」、もしくは「リストラソーラス」に近い。中国語名は「水龍獣」（shuǐlóngshòu; シュイロンショウ）。
リストロサウルス 特徴
体長は約90-120cm。イノシシほどの大きさである。ずんぐりした樽形の胴体と短い四肢、短い尾を有する。
著しく短く切り立った顔面は、長い吻部を持つものが多い三畳紀のディキノドン類の中でも、際立って特異なものである。眼窩と鼻孔は頭蓋上部に移動し、顎先は低くなっている。しかし、その上顎には、ディキノドン類に特徴的な角質の嘴（くちばし）と大きな犬歯（牙）を具えている。
形態的特徴、および、産出した地層の状況から、発見当初はカバのように、川や湖沼に生息する半水生の動物であったと考えられていた。しかし、カルー盆地等の古環境が詳細に調査された結果、乾燥した氾濫原などに生息していたと結論づけられた。また、嘴と犬歯によって独特の形状をなす吻部も、植物の根を掘り起こしたり巣穴を掘ったりするための適応進化と考えられている。
1988年に発見された巣穴の化石からは、ディイクトドンなどと同様に、つがいと思われる雌・雄の骨格化石がまとめて発見されている。
リストロサウルス 特徴
リストロサウルスは三畳紀初頭に唐突に姿を現し、瞬く間にパンゲア大陸の広範な地域に分布を拡げていった。古生代を終わらせたペルム紀末の大量絶滅イベントを乗り切った未知の祖先から進化し、競合する植物食動物がほとんど存在せず、本格的な捕食者もまだ進化してきていない生態系において、いち早くニッチ（生態的地位）を埋めたものと考えられる。彼らの放散は、大量絶滅期の終了直後には各地に姿を現していたほど迅速であり、そのままこの時代の示準化石に指定されるほどの隆盛を誇った（後述）。そして、三畳紀前期の終わりとともに姿を消す。数百万年に渡る環境においてのみ、非常に適応し、成功した生物である。
リストロサウルスの頭骨は種によって形態が大きく異なる事が知られている。これは、各々の種が異なる植物を食べた事による適応とされる。
南ア=南アフリカ共和国　/　南極=南極大陸
LAZ=Lystrosaurus Assemblage Zone (南ア、リストロサウルス群集帯)　/　FF=Fremouw Formation (南極、フレモウ層)　/　PF=Panchet Formation (インド、パンチェット層)　/　JF=Jiucaiyuan Formation (中国新疆、ジュンガル層).
L. curvatus　(Owen, 1876)
リストロサウルス 特徴
：最も原始的な種。南ア（LAZ）、南極（Shenk Peak、FF）、中国（ジュンガル盆地、トルファン盆地、新疆、JF、Tunghungshan Series）
L. declivis　Owen, 1876　　：南ア（LAZ）
L. georgi　Kalandadze, 1975
：ロシア（ヴェトルガ川、ニジニ・ノヴゴロド州）。「外部リンク、学術的資料」の#2。
L. hedini　Young, 1935　　：中国（JF, Tunghungshan Series）
L. mccaigi　Seeley, 1898　　：南ア（LAZ）、インド（PF）、南極（Shenk Peak, FF）
L. murrayi　(Huxley, 1859)　　：南ア（LAZ）、南極（FF, Coalsack Bluff）、インド（PF）、中国（JF）
L. oviceps　Haughton, 1915　　：南ア（LAZ）
L. platyceps　Seeley, 1898　　：南ア（LAZ）、インド（PF）
L. rajurkari　Tripathi et Satsangi, 1963　　：インド（PF）
L. robustus　Sun, 1973　　：中国（JF）
L. shichanggouensis　Cheng, 1986　　：中国（JF）
L. weidenreichi　Young, 1939　　：中国（JF）
リストロサウルス 分布
現在発見されている地域
化石は、南アフリカ共和国、インド、南極大陸、ヨーロッパ、ロシア、中国など極めて広い範囲から発見されており、三畳紀前期の示準化石、および、南極大陸の示相化石となっている。
大海を渡れないこの動物の分布状況は、大陸が移動していることの立証につながる決定的事例となり、そしてまた、過去にはほぼ全ての陸塊が一つとなっていた時代があったことの有力な証拠の一つとされている。加えて、彼らの存在は、南極大陸に温暖な時代があったことの確固たる証拠（示相化石）なのである。
大陸移動説の論証として
アルフレート・ヴェーゲナーが提唱した大陸移動説では、かつて地球上にはパンゲア大陸と呼ばれる一つの超大陸のみが存在し、それが約2億年前に分裂を始め、割れた陸塊はそれぞれに個別のベクトルを持って移動したとする。その大きな流れのなかにある現世の状態として、今日の世界の大陸配置があると考えるものである。地質学・古生物学・古気候学などの知見から、大西洋をはさんだ南北アメリカ大陸、ヨーロッパ大陸とアフリカ大陸等は元々一つの超大陸であったとする仮説であった。その証拠の一つとされたのが、このリストロサウルスと絶滅植物グロッソプテリスの化石であり、他にキノグナトゥスやメソサウルスも、プレートテクトニクス理論の証拠たる古生物として挙げられる。
リストロサウルス 分布
右図：化石生物の分布状況は、当時の陸塊が超大陸（ここではパンゲアの一角としてのゴンドワナ大陸）を形成していたことを証明している。
東京都立葛飾商業高等学校
東京都立葛飾商業高等学校（とうきょうとりつ かつしかしょうぎょうこうとうがっこう）は、東京都葛飾区新宿三丁目に所在する都立商業高等学校。千葉商科大学商経学部と高大連携協定を締結している。
東京都立農産高等学校
東京都立農産高等学校（とうきょうとりつ のうさんこうとうがっこう）は、東京都葛飾区西亀有一丁目に所在する東京都立の農業高等学校。東京東部地区唯一の農業専門学校であり、基本理念は「食と緑と農を想像する」である。
東京都立農産高等学校 設置学科
・全日制課程
　○園芸デザイン科
　○食品科
KARASU (パーソナリティ)
KARASU（カラス、横内 則子(よこうち のりこ)、1958年6月30日 - ）は、北海道を拠点に活動するラジオパーソナリティ。北海道雨竜町出身。経専学園放送芸術学科卒業。O型。既婚者。
KARASU (パーソナリティ) 概要
AIR-G'（FM北海道）の開局当時からDJを務め、中田美知子らと並んでAIR-G'を代表するパーソナリティーの一人でもある。現在は、KARASU名義で活動中であり、書道家としての活動にも力を入れている。
KARASU (パーソナリティ) DJ名の由来
「カラス」という名は、かつて『FM電リク・テレホンジャック7』の放送開始時当初には「電リクをすれば喜びも悲しみもカラッとすっ飛ぶ」の略であると解説されていたが、いつの頃からか「カラッとすっ飛び"カラス"こと〜」と解説が簡略化されるようになった。
ダッソー メルキュール
ダッソー メルキュール（Dassault Mercure）は、フランスの航空機メーカーであるダッソーが開発した双発ジェット旅客機である。メルキュールはフランス語で水星の意味。
米国のボーイング737と同じようなコンセプトで作られており外観もよく似ていたが、737よりも主翼が大きく胴体幅もわずかに広かった。短距離路線の市場を目指していたが、世界の航空会社の受注は中距離路線にも投入できる上に割安な737に集まったため、量産されたジェット旅客機のなかでも最少の12機の製造にとどまった。
ダッソー メルキュール 概略
ダッソーはボーイング737に対抗するため、140席クラスのジェット旅客機を計画し、フランス政府の援助により開発することになった。1969年6月に原寸模型がルブールジェ空港で公開され、1971年4月4日に、原型機メルキュール01がダッソーのボルドー工場をロールアウト、5月28日に初飛行した。01にはプラット・アンド・ホイットニーJT8D-11が2基装着されていた。1972年9月7日にはエンジンを量産型と同じプラット・アンド・ホイットニーJT8D-15に換装した原型2号機も飛行し、1973年7月19日に量産型も飛行した。
最初の量産型であるメルキュール100は、1974年6月4日にエールアンテールで就航したが、同社のパイロットからは「エールアンテールの戦闘機」とあだ名をつけられた。また同機は客室乗務員だけでなく操縦乗員まで全て女性によって飛行した最初の民間航空機となった。
ダッソー メルキュール 概略
ダッソー社では、純然たる短距離機であるメルキュールをシュド・カラベルとダグラスDC-9の後継機として宣伝しており、1980年代までに1,500機の販売を目論んでいたが、1970年代に襲ったオイルショックを含むいくつかの要因によって発生した不景気に加え、最大ペイロードでの航続距離がわずか400マイル（約640 Km）の短距離特化型のために潰しが効かず、高バイパス比のターボファンエンジン換装等のテコ入れ策も不発に終わったことが祟り、メルキュールの販売成績は原型機2機・量産型10機の生産という大失敗で終了した。
ダッソーでは、エンジンをCFM56に換装し、胴体を延長して190席クラスとするメルキュール200、航続距離を2,200 Kmに延長した140席クラスのメルキュール200Cの開発を計画したが、様々な経緯のため1974年にフランス政府からの補助金が打ち切られ、実現しなかった。なお、メルキュールが高バイパス比のターボファンエンジン換装が容易な構造だったのはこのプランの名残であり、競合機種であった737がその後に地上高の低い機体に力業で対応させたのとは対照的な仕様となっている。
また、注文が集まらずエールアンテールのみで運用されていたメルキュールは、1995年4月29日に最後の2機が引退したが、のべ360,000時間の飛行時間とおよそ440,000便で4400万人の乗客を運んだうえで、死亡事故ゼロの実績を残した。
ダッソー メルキュール 現存する機体
パリのル・ブルジェ航空宇宙博物館に1機現存している。
平年
平年（へいねん、common year）とは、暦において月数や日数に特別な増減を設けていない年である。言い換えると、月数や日数が平常の年である。対義語で、時間の不足を補うために、月数や日数を追加している年を閏年 (うるうどし、じゅんねん、leap year) という。
平年 各暦法における平年
平年は、各暦法で以下の通りである：
太陽暦
365日
閏年は366日
太陰太陽暦
12か月・約354日
閏年は13か月・約384日
太陰暦
12か月・354日
閏年は12か月・355日
冬の旅
『冬の旅』（ふゆのたび、Winterreise）作品89、D 911は、フランツ・シューベルトが1827年に作曲した連作歌曲集である。
冬の旅 解説
本作は1823年に作曲された『美しき水車小屋の娘』と同じく、ドイツの詩人ヴィルヘルム・ミュラーの詩集による。2部に分かれた24の歌曲からなる。『水車小屋』が徒弟修行としての「さすらい」をテーマにし、徒弟の若者の旅立ちから粉屋の娘との出会い、恋と失恋、そして自殺を描いた古典的な時代背景を元にした作品だったのに対し、『冬の旅』では若者は最初から失恋した状態にあり、詳しい状況は語られないが街を捨ててさすらいの旅を続けていくという内容であり、産業革命による都市への人口集中が始まったことで「社会からの疎外」という近代的意識を背景にしている。唯一の慰めである「死」を求めながらも旅を続ける若者の姿は現代を生きる人々にとっても強く訴えかけるものがあるとされ、一般に彼の3大歌曲集とされる当作品及び『美しき水車小屋の娘』、『白鳥の歌』の中でも、ひときわ人気が高い。
冬の旅 解説
シューベルトの健康は、1823年に体調を崩し入院して以来、下降に向かっていた。友人たちとの交流や旅行は彼を喜ばせたが、体調は回復することはなく、経済状態も困窮のまま、性格も暗くなり、次第に死について考えるようになる（シューベルトには10代の頃から死をテーマにした作品があり、家族の多くの死を経験したことからも死についての意識は病気以前からあったと考えられている。マイアホーファーはシューベルトが『冬の旅』の詩を選んだことを『長い間の病気で彼にとっての冬が始まっていたのだ』と回想しているが、ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウはこれについて「原因と結果を混同している」と指摘している）。とりわけ、ベートーヴェンの死は、彼に大きな打撃を与えた。シューベルトがミュラーの『冬の旅』と出会ったのは、1827年2月のことであった。シューベルトは前半12曲を完成させ、友人たちに演奏したが、あまりの内容の暗さに彼らも驚愕したという。友人の一人であるフランツ・ショーバーが「菩提樹は気に入った」と口にするのが精一杯であった。シューベルトはこの12曲で作品を完成としたが、続編の存在を知った彼は再び作曲に取り掛かり、続編の後半12曲を10月に完成させる。第1部は1828年1月に出版。第2部は彼の死後の12月に出版された。
全体的に暗く絶望的な雰囲気に包まれた音楽（全24曲の内16曲が短調で書かれている）の中で時に長調の部分が現れるが、それは幻想かイロニーに過ぎず、全24曲を通して甘い感傷に陥ることが無い。ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウは「演奏家はリーダーアーベント（歌曲の夕べ）に審議的喜びだけを期待する聴衆に配慮せず、この曲が正しく演奏された時に呼び起こす凍り付くような印象を与えることを怖れてはいけない」と語っている。
冬の旅 各曲の解説
詩の順序は、ミュラーの原作とは異なっている。その理由は以下の経緯による。
1827年10月、シューベルトは、「遍歴ホルン吹きの遺稿詩集」で書き足された12編への作曲を開始した。何らかの理由（※）により、作曲済みの12編は第1部としてそのまま据え置き、書き足された12編を独自の考えで並べ替えた。（※すなわち、はじめから意図していたのか、仕方なくミュラーに追従したのかである。経緯から後者のように思われるが、これに関する資料は未確認である。）
以下の題名に併記した括弧付き番号は、その題の詩が原作の何番目にあるのかを示している。第1部と第2部は、通して演奏される。
冬の夜、失恋した若者は、恋人の住んでいる町から去っていく。若者は恋人とすごした春の回想にふけるが、今は冷たい雪に覆われた冬。若者は自分がただのよそ者であると感じ、あてもない旅に出ようとする。恋人の家の扉に「おやすみ」と書き残し、旅に出る。
「冬の旅」全曲の序曲ともいうべき曲。この若者が出ていくのは、恋人の住んでいる家からなのか、恋人が住んでいる家の前を通った時に「おやすみ」と記したのか、という点について、評論家の梅津時比古は、通りかかった時では長調に転調してからの「君の眠りを妨げないように／そっと、そっと扉を閉めよう」の意味がわからなくなるため、恋人の住む家から出ていく、と解釈している。
冬の旅 各曲の解説
恋人の家の風見の旗が揺れている。風に翻る旗に恋人の嘲笑が重なり、全ての破局の原因は恋人の不実に満ちた裏切りにあったことに今更ながら気付く。
涙が頬を伝わり、自分が泣いていることに気づき、心情を歌う。
泣きながら恋人への思いを爆発させる。涙で冬の冷たい氷を全て溶かしたいと歌う。この歌曲集で最も歌詞の繰り返しが多く、繰り返しの構造の中で一つの詩節が次の詩節と融合してクライマックスと向かっていく様を、ジェラルド・ムーアは著書の中で「建築の奇跡」と呼んだ。
菩提樹の前を通り過ぎる。かつて若者はこの木陰でいつも甘い思い出にふけっていた。枝の不気味なざわつきが、若者を誘う。場所を離れ何時間経ってもまだざわつきが耳から離れない。
本歌曲集のみならず、シューベルトの歌曲の中でも特に有名なものであり、ホ長調の甘い旋律は自治体の放送にも使われる。
イギリスのシューベルト研究家であるリチャード・キャペルは、「ほとんど歌えないほど美しい」と述べている。
自分の涙が雪に落ちて雪と小川に流れていったら、自分の思いのように恋人の家まで届いてゆくだろうと歌う。
冬の旅 各曲の解説
右手の3連符と左手の付点音符のリズムを一致させるべきか否かについて、ドイツのベーレンライター原典版の注釈には、一致させるべき、とあるが、一致させずに演奏する演奏者も少なくない。ジェラルド・ムーアは著書の中でデスモンド・ショウ＝テイラーの「遅れがちな16分音符は旅人の疲れた重たい足取りを象徴している」との指摘を引用しており、本人も譜面通りに一致させずに弾くべきと主張している。
凍った小川に、恋人の名前と出会った日付と別れた日付を刻む。孤独な作業をしながらも、この川の下を激しく流れる水のように、自分の心は燃えている。
何かに追われるように、町から逃げていく。しかし、しばらくすると恋人への感情が湧き、町へ戻りたい思いにかられる。
原題の "Irrlicht" の直訳は「狂った火」。鬼火に誘われ若者は歩いていこうとする。喜びも悲しみも、鬼火のようにはかないものだと想う。詩の内容は鬼火自体よりも、むしろそれを追って辿り着いた岩に囲まれた深い渓谷に旅人が不安を抱くこと無く、「道に迷うことに慣れた」様子を語っている。この曲から、具体的な失恋につながる描写は極端に少なくなり、主人公に狂気が漂い始める。:
小屋で休息を取る。しかし体の痛みは消えず、さすらいが自分にとって安らぎなのだと気づく。
美しい花に彩られた春の夢を見る。しかし目が覚め、冷たい現実に引き戻されると、旅人は絶望的な思いで嘆く。
冬の旅 各曲の解説
「冬の旅」全曲中、「菩提樹」に次いで有名な曲。楽しげな春の夢は、雄鶏の時を作る声で遮断される。この、雄鶏の時を作る声の描写が3度あることから、梅津時比古は、聖書の「ペテロの否認」の場面との関連を指摘している。
嵐が去り、明るい日差しの中で旅人はむしろ穏やかで光り輝く世界から自分がのけ者にされていることを自覚する。
町の通りから、郵便馬車のラッパが聞こえてくる。恋人からの手紙などあるはずがないのに、なぜ心が興奮するのだ、と自問する。
霜が自分の頭にかかり、頭が白くなる。老人になり死が近くなったようだと喜ぶ。しかし霜は溶けて、死まではなんと遠いのだろうと嘆く。
この曲の特徴である長い上行と下行の流れについて、ジェラルド･ムーアは著書の中で最後のフレーズ（「夕焼けから夜明けまでにたくさんの人が白髪になった」）に答えがあると主張、「長い、痛みのうずく緊張が意味するものは、哀れな友が耐えている不断の苦悩、果てしない夜の特徴であることがそこで分かる」と指摘している。
不気味な烏が町からついてくる。もう僕の死は遠くないだろう、いっそ墓までついて来い、とほのめかす。
冬の旅 各曲の解説
シューベルトの伴奏の上声では例外的なこの曲の高音域の使用について、ジェラルド･ムーアは著書の中で「彼の慈愛のピアノの音が歌と溶け合う時、望んだような音質が欠けていた嫌な音だった」可能性を指摘し、その理由のためにこの曲の凄惨なムードを高めるために敢えて使用されたと説明を試みている。
枝にわずかにぶらさがっている枯葉を、自分の希望にたとえる。しかし枯葉は飛ばされ、希望はついえた。
夜明けに村にたどり着く。人々は心地よい眠りにつき、聞こえるのは犬の遠吠えと鎖の音。自分にはもう希望もなく、この人々とは違うのだ、と孤独を感じて終わってしまう。
中間部で、ジョヴァンニ・パイジエッロのオペラ『美しき水車小屋の娘』（La bella Morinala）のアリア「もはや私の心には感じない（うつろな心）」（Nel cor più non mi sento）が引用されている。この引用については、オペラの分野で成功しなかったシューベルトの皮肉、あるいはビーダーマイヤー期の、小市民的なウィーン人の生き方への揶揄など、様々な説がある。
激しい嵐に自分のすさんだ心を感じ、激しく歌う。
全曲中、最も短い曲で、多くの録音では1分もかかっていない。
若者をまぼろしが襲う。光が楽しく踊っている。もはやこのまぼろしが自分の安らぎなのだと歌う。
冬の旅 各曲の解説
町へ続く道しるべを見つけるが、それを避け人の通らない道を行こうとする。若者は死を目指している。
詩の最後に出てくる "Die noch keiner ging zurück." （「誰も帰ってきたことのない道」の意）とは、墓場へ通ずる道のこと。ジェラルド・ムーアは著書の中で、この曲の前奏の「歩み」が第5小節の主和音で阻まれる問題点を指摘、シューベルトに対する「不敬罪」ではあるが、と断りを入れた上で第5小節を削除する提案を行っている。
若者は墓場にたどり着く。安らかに眠る死者と出会い、自分も死を願うが死ぬことはできない。墓場からも拒否された旅人は旅杖を手にさらに旅を続ける決心をする。この曲の後奏部にシューベルトはデュナーミクの指示を書いておらず、伝統的にデクレッシェンドが行われてきたが、近年は逆にクレッシェンドをかけて次の曲に繋げる演奏家もいる。
ジェラルド・ムーアは著書の中で「メンデルスゾーンが作ったものと言われても不思議では無い、伝統的な性格を備えた、この歌曲集で最も目立たない曲。しかし心の底を揺さぶられるような歌である」と評している。
冬の旅 各曲の解説
自然の力を前に最後の力を振り絞り、力強く生きる勇気を出そうとする。ジェラルド・ムーアがこの曲の激しさと快活さを「主人公の途方も無い元気」の証として捉えていたように、以前はこの詩が文字通りの意味で解釈されていたが、近年はしかし繰り返される転調がもはや壊れた心と叫びのむなしさを表しているという解釈が生まれ、表題も『から元気』と訳されるケースが出てきている。
若者には3つの太陽が見える。そのうち2つは沈んでしまったと歌う。原題の "Nebensonnen" は日本で「幻日」と呼ばれる自然現象のことで、左右両側に幻日が現れると、太陽は3つとなる。しかし、気象条件が変化すると左右2つの幻日は消えてしまう。ただし、ジェラルド・ムーアが著書の中で想定しているとおり、自然現象よりも「比喩」としての意味が大きい。音楽学者 A. H. フォックス・ストラングウェイズは「3つの太陽によって『誠実、希望、生命』が表され、その内の二つである誠実と希望が消え、旅人はもはや生命も失っていいと考えている」と説明している。
邦題は『3つの太陽』や『幻日』と訳されることもある。
冬の旅 各曲の解説
『ライアー回し』と訳されることも多い。村はずれで1人の年老いた辻音楽師と出会う。虚ろな眼で、ライアー（ハーディ・ガーディ）（手回しオルガン）を凍える指で懸命に回している。聴く者もなく、銭入れの皿も空のまま。しかし周りに関心を示さず、ただ自分ができることを、いつまでも続けている。若者は自分と同じく世界の全てに拒絶されるという境遇に置かれた孤独な人間と出会い、僅かな希望を見出す。『老人よ、お前についていこうか、僕の歌に合わせてライアーを回してくれるかい？』という問いかけで全曲を閉じる。
全曲を通じて空虚五度が、オスティナートとして一貫して演奏される伴奏はライアーの描写であり、レツィタティーフの様式の歌は旅人の独り言である。ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウは、「語らないことによって多くを語る音楽である」と解説している。またフィッシャー＝ディースカウはこれに関連して、「これに類似する音楽は、世界中を探しても、恐らく日本の能楽以外にはないのではないか」と述べている。ジェラルド・ムーアは「この曲の偉大さを認めながらもその理由を説明することができないという点において奇跡であり、シューベルトの魔術の最高例」と評している。リチャード・カペルは「何度考えても、最後の歌がこのようなものであろうとは誰も考えなかったであろう」と語っている。
ジェラルド･ムーアは最後のフレーズに続く伴奏の  の指示（第58小節）について「認めがたく、不適切であり、程度が増せばますほど嘆かわしい」と述べている。ブラームスは作品113の『13のカノン』第13曲「もの憂い恋のうらみ（Einförmig ist der Liebe Gram）」（作詞：リュッケルト）にこの曲のメロディを使っている。
冬の旅 代表的な録音
この曲は録音が非常に多く、多くが男声で歌われる。代表的なものとしてはバリトンのディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウと、バス・バリトンのハンス・ホッターによるものが挙げられる。前者は7回にわたって録音を残していて、技巧的な歌唱が特徴。後者は素朴で叙情的な歌唱で、1954年の録音（伴奏：ジェラルド・ムーア）が高く評価されることが多い。
また、SP時代のものではバリトンのゲルハルト・ヒュッシュ（伴奏：ハンス・ウド＝ミュラー）のものが名盤とされている。
数少ない女声の録音の中では、メッゾ・ソプラノのクリスタ・ルートヴィヒやブリギッテ・ファスベンダー、アルトのナタリー・シュトゥッツマンによるものなどが高い評価を受けている。
ミュージシャンのスティングが、『辻音楽師』を自分で英訳して歌っている（"Hurdy Gurdy Man"）。
1992年には、作詞家の松本隆が現代日本語訳をつけたものBMGビクターよりリリースされている（テノール：五郎部俊朗、ピアノ：岡田知子）。その後2015年に学研パブリッシングよりCDブック化された（テノール：鈴木准、ピアノ：三ツ石潤司、ブックレット写真：竹内敏信）。
都会のメロディー
『都会のメロディー』（とかいのメロディー）はシャ乱Qの15枚目のシングル。1998年2月18日にBMGジャパンより発売された。
都会のメロディー 内容
TBSラジオ「大槻ケンヂとタマゴのキミっ」エンディングテーマで7枚目のアルバム「孤独」の先行シングル。
エミットスイミンシステム
エミットスイミンシステムは、パナソニック電工が開発した、快適な睡眠への室内環境を作る自動制御システムのことである。
バレエ音楽
バレエ音楽（バレエおんがく）は、バレエの伴奏を目的として作曲された音楽。もともとバレエのために作曲されたものだが、バレエ以外のダンスの伴奏になることや、それ自体が音楽作品として演奏会で演奏されることもある。