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衛門府
衛門府（えもんふ）とは、律令制における官司。当初は1つであったが、大同3年（808年）に（左右）衛士府と統合されて一旦廃止され、弘仁3年（811年）に左右衛士府の改称に伴って復置された際、左衛門府と右衛門府の2つが置かれた。和訓にて「ゆげひのつかさ」と呼び、「靫負」という漢字をあてる場合がある。「ゆげひ」とは「ゆぎおひ（靫負ひ）」の転訛で「靫」とは弓を入れる容器のこと。「ゆげひ」がさらに訛って「ゆぎえ」とも称される。唐名は金吾、監門、監府。長は衛門督 （後に左衛門督・右衛門督）である。「柏木」は王朝和歌における衛門府、衛門督の雅称である。
※当初、（左右）衛士府、（左右）兵衛府とあわせて「五衛府」と呼ばれ、復置後は（左右）近衛府、（左右）兵衛府とあわせて「六衛府」と呼ばれる。ここでは便宜上、衛士府統合以前を「前期」、衛士府の改称による復置以後を「後期」と表記する。
衛門府 前期
靫負の伝統を受け継ぐ門部を中核として併せて衛士も配属する。太古より宮城の門の警備を担ってきた氏族であることから、衛門府と称せられた。職掌は宮門を守衛し通行者を検察する。758年（天平宝字2年）に、藤原仲麻呂による官号の唐風化の一環として司門衛と改称したが、藤原仲麻呂失脚後の764年（天平宝字8年）に再度、衛門府に改称される。808年（大同3年）7月22日に左右衛士府に併合されることによって、左右衛士府として一本化される。
督
四等官における長官「かみ」に当たり、官位相当は正五位上。799年（延暦18年）4月27日に従四位下に昇叙し、以後定着する。定員は左右各1名。
佐
四等官における次官「すけ」に当たり、官位相当は従五位下。799年（延暦18年）4月27日に従五位上に昇叙し、以後定着する。定員は左右各1名。
大尉・少尉
四等官における判官「じょう」に当たり、官位相当はそれぞれ従六位下・正七位上。定員はそれぞれ左右衛府及び衛門府各2名。
大志・少志
四等官における主典「さかん」に当たり、官位相当はそれぞれ正八位下・従八位上。定員はそれぞれ左右衛府及び衛門府各2名。
その他に
また衛士府に併合されるまでは被官として
衛門府 後期
811年（弘仁2年）11月28日に左右の衛士府を改組して、これをあらめて左右の衛門府と改称した。大内裏の外郭のうち、建春門・建礼門・宜秋門・朔平門より外側で陽明門・殷富門・朱雀門・偉鑒門より内側を警備することが職掌だったが、後代にはこれが検非違使庁によって奪われた。検非違使庁も当初は衛門府内に置かれ、衛門府の官人が検非違使を兼務していたためである。左衛門の陣所は建春門に、右衛門の陣所は宜秋門にそれぞれあった。
督
従四位下に相当。定員は左右各1名。権官はなかった。中納言・参議が兼任することが多く、また左右兵衛督を加えた計4名のうちの1人が検非違使別当を兼ねるのが慣例であった。唐名は金吾大将軍・監門大将軍。
佐
従五位上に相当。定員は左右各1名。権官があった。左右衛門権佐は検非違使宣旨を蒙る例であった（正官である左右衛門佐は検非違使を兼ねない）。唐名は金吾将軍・金吾次将・監門小将軍・監門次将。
大尉・少尉
それぞれ従六位下・正七位上に相当。定員はそれぞれ左右各2名だったが、後に増員されていった。唐名は金吾長史・金吾校尉・監門長史。通常大尉には公家が、少尉には武家が任命された。
大志・少志
それぞれ正八位下・従八位上に相当。定員は左右各2名だったが、衛門府の衰微にともない任官者がなくなっていった。
その他に
衛門府 武家の官位として
律令制が衰退するにつれ、衛門府の職掌は検非違使・武家に奪われ、鎌倉時代以降は朝廷の機能としては有名無実化していった。しかし官職のなかでもこの衛門府などの武官官職は特に武家に好まれ、専ら武家に対して与えられるようになっていった。室町時代では概ね三管領家の一つである畠山氏の当主が左衛門督に代々任官したため、同家は「金吾家」とも称された。また安土桃山時代の大名である小早川秀秋は中納言の官職とともに左衛門督を兼帯したため、「金吾中納言」と称された。このほか戦国時代には各地に割拠した戦国大名が左衛門少尉を略した「左衛門尉」を受領名として家臣に与え始め（酒井氏で忠次の家系など）、江戸時代に武家官位の制度が確立すると、もはや朝廷とはなんの関係もなくこの「左衛門尉」が旗本や御家人などの中級武士に与えられるようになった。江戸町奉行として有名な遠山景元もこれにあたる。また、江戸時代中期に創設された徳川将軍家の一門である御三卿のうち、田安家当主は元服するともっぱら右衛門督に叙された。
衛門府 主な任官者
鎌倉時代
室町時代
戦国時代
安土桃山時代
平安時代
室町時代
戦国時代
江戸時代（武家官位）
戦国時代
安土桃山時代
平安時代
平安時代
鎌倉時代
南北朝時代〜室町時代
戦国時代
Don't Look Back (川島だりあのアルバム)
『Don't Look Back』（ドント・ルック・バック）は、川島だりあの2枚目のアルバム。収録曲のうち表題曲を含む2曲を、先行して同名のシングルとしてリリースしている。本記事ではアルバムとシングルの双方について記述する。
Don't Look Back (川島だりあのアルバム) アルバムの概要
全ての作詞・作曲を手がけたオリジナル・アルバム。最も売れたオリジナル・アルバムだが、これ以降、倉田らとのFEEL SO BADの活動を主にしているため、オリジナル・ソロ・アルバムを出していない。ビージンから発売された当初の規格品番はBJCL-1002であった。1993年に再発売してからの規格品番はZACL-2006である。
作詞・作曲:川島だりあ 編曲:西田昌史・倉田冬樹（全曲）
Don't Look Back (川島だりあのアルバム) シングルの概要
川島だりあの2枚目のシングル。規格品番はBJDL-1009、再発売後はZADL-2010。
川島が倉田冬樹と初めて共同で手がけたシングル。以降、「悲しき自由の果てに」を除いて共同で手がけている。ビージンから発売された当初の規格品番はBJDL-1002であった。1993年に再発売してからの規格品番ははZADL-2008である。表題曲は後に、「LEGEND of 90's J-ROCK「LIVE BEST & CLIPS」」にて、収録される。
多宝寺 (日置市)
多宝寺（たほうじ）は、かつて薩摩国阿多郡伊作郷中原村（現 鹿児島県日置市吹上町）に存在した臨済宗の寺院である。山号は仏母山で、本尊は薬師如来であった。
多宝寺 (日置市) 縁起
この地の支配者であった島津氏分家の伊作家4代である島津久義が、伊集院（現・日置市伊集院）にあった広済寺の末寺として建立し、当家の菩提寺となった。しかし、明治2年の廃仏毀釈で廃寺となり、翌年に歴代伊作家当主を祭神とする石亀神社となった。
多宝寺 (日置市) 現在
3代と10代を除く歴代伊作家当主の墓と琉球出兵で大将を務めた樺山久高とその妻の墓がある。
飛空艇
飛空艇（ひくうてい）は、スクウェア・エニックス（旧スクウェア）のゲームソフト「ファイナルファンタジーシリーズ（以下、FFシリーズ）」などに登場する架空の乗り物。FFシリーズのほぼ全作に登場し、クリスタルなどと共にFFシリーズを象徴するものとなっている。
以下、主にファイナルファンタジーシリーズに関して記述する。
ファミコン版『FF（第1作）』と『FFII』では「ひくうせん（飛空船）」という名称だったが、両作品のリメイク版では「ひくうてい」に統一されている。実在する飛行艇（水面に離着水できる飛行機）とは別物（Vに登場する飛空艇は水面離着水機能を持っている）。なお、「飛空挺」は誤記。
飛空艇 特徴
『FFV』までの飛空艇は、木造の船体にプロペラやエンジン、その他様々な機関を装備させたものが多く、単純な「空飛ぶ船」という外観であった。以降の作品では様々な形状が見られるが、他の交通手段とは比較にならない速度で飛行できる点では共通している。また作品によっては、水中や宇宙空間をも航行可能な飛空艇が登場する。これらは作品世界における一般化された技術として登場することもあれば、限られた技術者のみ建造や改造が可能だとされていることもあり、あるいは古代文明のオーバーテクノロジーを発掘して手に入れることもある。また、一般化されてはいても動力源には未知の力を使用している例が多く見られる。
飛空艇は主人公たちの移動手段として使用され、序盤に徒歩などでは行けない場所に行けるようになり、冒険の幅が広がる。基本的に飛行中はモンスターなどと遭遇することは無いが、『FFIII』以降は特定の場所でモンスターと遭遇する。また、飛空艇搭乗時専用のBGMが用意されていることも多い。
飛空艇 艇種
ファイナルファンタジー
飛空船（飛空艇）
砂漠に埋まっていた飛空船で、浮遊石によって復活した。『FFI・II アドバンス』ではシドという人物が作ったという設定が追加されている。ワンダースワン版以降のリメイク作品では、砂漠の中から浮上するムービーを見ることができる。『FFIX』に登場するカードゲーム「クアッドミスト」および『テトラマスターFrom FINALFANTASY IX』のカードの一つとして登場する。リメイク版では「飛空艇」となった。
ファイナルファンタジーII
永久に燃え続ける「太陽の炎」を動力としている。
飛空船（飛空艇）
ポフトの町でシドが商売目的で使用している。後にパラメキア帝国軍の皇帝による竜巻の襲撃を受けて絶命寸前となったシドが主人公たちに「貸す」。リメイク版では「飛空艇」となった。
大戦艦
帝国軍がバフスクの町で建造した巨大戦艦。アルテアの町などを襲撃した後に反乱軍により爆破された。なお、海外版ではドレッドノート（Dreadnought）と呼称される。
ファイナルファンタジーIII
飛空艇 艇種
「時の歯車」と呼ばれる永久機関を動力としている。
シドの飛空艇
速力120ノット。ジンの呪いを受けたカズスの村でシド・ヘイズから借り受けた。後にミスリル製の船首を付けてネルブの谷の岩に激突、船体は岩もろとも大破する。
エンタープライズ
速力240ノット（航行時は速力120ノット）。元バイキングの船。浮遊大陸を脱出する手段としてシドが飛空艇に改造し、飛空艇と船の状態を切り替えられるようになる。しかし元が船であるため飛空艇の状態で着陸することはできない。地上に降りるにはいったん近くの海に着水し船の状態にしてから上陸する。後にサロニア上空で砲撃に遭い大破する。
ノーチラス
速力480ノット。サロニアのアルス王子からダルグ大陸の強風を越える手段として譲り受けた飛空艇。古代遺跡より発掘されたものをサロニアの研究者が修復した。後にドーガの魔法により兼潜水艇になる。
インビンシブル
飛空艇 艇種
速力120ノット。古代遺跡に眠っていた巨大船。魔剣士の村ファルガバードや、土の牙が眠る暗黒の洞窟への移動手段としてウネが起動させた。一時的にエンジンを高速回転させることにより、通常飛行では越えられない高い岩山をも越えることができる。また内部は広く、アイテムや装備品・魔法を販売する自動販売機やベッド（無料宿屋）が完備され、でぶチョコボ（DS版では「デブチョコボ」）を呼び出すことも可能。さらに、戦闘中には砲撃による援護射撃を行う。『チョコボレーシング』の隠しユニットとしてゲスト出演している。
ファイナルファンタジーIV
飛空艇 艇種
バロン王国の古文書にある浮遊術を技師シド・ポレンディーナが解読、彼の理論を加えて開発された。バロン王国は後に飛空艇団「赤い翼」を組織する。
赤い翼（赤き翼）
速力55ノット。量産飛空艇。バロン王国の飛空艇団「赤い翼」の公式採用機で、汎用タイプ飛空艇の改造型。大半はセシルの後任で赤い翼隊長に任命されたゴルベーザの手に渡り、エンタープライズに引けを取らない性能に改造される。DS版では名称が「赤き翼」に変更されている。
エンタープライズ
速力70ノット。シド・ポレンディーナが建造した最新型の飛空艇。本来は赤い翼に配備される予定だった機体だが、土のクリスタルを守るためにトロイアへ向かう手段として、シドがバロン城地下で起動させる。遠隔操縦も可能。後に地底世界でゴルベーザ側の赤い翼とドワーフ戦車隊との戦闘に巻き込まれ航行不能になるが、地上に戻ったシドの手によりミスリル加工され、マグマの上を航行できるようになる。さらにその後、ホバー船を引き上げて運搬するためのフックがシドの弟子たちによって取り付けられた。
ファルコン
赤い翼をベースにゴルベーザ側が新規に建造した飛空艇。バブイルの塔に格納されていたのをセシルたちが奪取する。後にシドやエッジ、ドワーフたちによりエンタープライズ同様にミスリル加工され、マグマ上を航行できるようになり、更に船首にドリルが装備される。「ファルコン」の名前はエッジが命名。
飛空艇 艇種
魔導船
ミシディアに伝わる伝説の月よりの船。セシルの父クルーヤが月から青き星へと乗ってきたもの。飛翔のクリスタルを原動力としている。ドワーフ王ジオットが語る「月よりの船」の伝説に従い、ミシディアの長老たちの祈りにより海底から呼び寄せられる。内部は広く、でぶチョコボ（DS版は機械のデブチョコボ）が常駐し、休憩施設（無料宿屋 / ベッド・DS版はカプセル）を備え、飛翔のクリスタルに触れることで月と青き星を行き来することができる。
ファイナルファンタジーV
飛空艇
最高速度72ノット、飛行高度8900メートル。三日月島の地下にあるカタパルトに格納されていた飛空艇。ロンカ時代に建造された。発見当初は少々破損していたが、シドとその孫のミドが火力船のパーツで修復し起動させる。飛行モードから航行モード（水の抵抗によって飛行モードより遅い）への変形機能をもっている、後にシドとミドにより船体がアダマンタイトで加工され、超上空に航行できるようになる（ロンカ遺跡に向かう時のみ）。更にシドとミドにより潜水艇への可変機能も搭載された。
ファイナルファンタジーVI
飛空艇 艇種
従来作に登場するものとは異なり、紡錘型の巨大な船体（気嚢?）に甲板が吊されている飛行船のような形状である。
ブラックジャック号
セッツァー・ギャッビアーニが所有する飛空艇。内部にカジノや道具屋が設置されている（ゲーム内で実際にカジノで遊ぶことはできない）。世界崩壊時に大破する。戦闘中、セッツァーのアビリティ「スロット」で飛空艇の目が揃った時、本機が敵に対して爆撃を行う「ダイビング・ボム」が使用可能。
主要諸元も設定されており、以下となる。
エンジン型式：ST12UN×8基
全長：125m
全幅：28m
全高：41m
ボディータイプ：フルモノコック
最高出力：186,500馬力
最大速度：150km/h
ファルコン号
セッツァーの友人・ダリルが所有していた飛空艇。ダリルの墓に眠っていたが、世界を救うべく再び立ち上がったセッツァーたちの手により起動させられ、海の中から登場する。ブラックジャック号より飛行速度が速い。
ファイナルファンタジーVII
飛空艇 艇種
ハイウインド
神羅が所持していた高速飛空艇。メテオを呼び起こした罪でジュノンで処刑されそうになったティファとバレットが、サファイアウェポンのジュノン襲撃際にケット・シーたちの導きによりジュノンの脱出手段として強奪する。後に北の大空洞に向かう直前、プロペラエンジンを切り離し、ジェットエンジンで高速航行する。中にはシドを慕うスタッフ数名が常駐している。また、居住スペース、作戦会議室、チョコ房（馬房のチョコボ版）も完備しておりチョコボを乗せて移動することができる。船体には水着姿の女神と英語で「Highwind」の文字のノーズアートが描かれている。名称は元神羅カンパニーの伝説的パイロット「シド・ハイウインド」から取られており、シドのレベル4のリミット技「ハイウインド」は本機からのミサイル攻撃である。ゲーム終盤、コクピット部のみが切り離され、本体は北の大空洞に沈んでいった。シリーズオブアーツFINAL FANTASY メカニカルアーツで本機が再現されている。
ゲルニカ
神羅所有の物資運搬用飛空艇。物語中盤で対セフィロス用の軍需物資を積んでジュノンから飛び立つが、ウェポンに襲われて海底に沈んだ。潜水艦を所有していれば訪れることができるが、中は強力なモンスターの巣窟となっている。
ファイナルファンタジーVII アドベントチルドレン、ダージュ オブ ケルベロス ファイナルファンタジーVII
飛空艇 艇種
シエラ号
上記の2つのタイトルに登場する。ハイウインドに代わる新しい飛空艇。古代文明の遺産で解明できていない部分が多々ある。名前は所有者であるシド・ハイウインドの妻、シエラから取られている。
ファイナルファンタジーVIII
飛空艇 艇種
ラグナロク
エスタの高性能飛空艇。他の作品に比べると、推進機関と武装がかなりSF色の強いデザインに仕上がっている。魔女アデルを宇宙（ルナサイドベース）に封じる際に3機を打ち上げたが2機は行方不明となり、残る1機はモンスターのプロパゲーターに侵入され乗組員は全員死亡し、宇宙を漂流していた。後にルナサイドベースから宇宙に投げ出されたリノアと助けに来たスコールにより発見される。船内を徘徊していたプロパゲーター掃討後に、コックピットからエスタエアステーションとの交信を受け、自動操縦でエスタに帰還する。帰還後は一旦放置されたが、セルフィが適当に操作したことで飛び上がり、スコールたちの移動手段となる。その後、エスタ大統領のラグナからルナティックパンドラへの移動手段として正式に譲り受ける。
主要諸元も設定されており、以下となる。
最大排水量：3450t
全長：108m
全幅：77m
全高：着陸時54m、巡航時：65m(着陸時は機体の一部が変形するため)
主武装：609mm荷電粒子ビーム砲×1門
副武装：152mm多銃身レーザー砲×2門
主機関：反応型12段圧縮タービン×2基
補助機関：反応型6段圧縮タービン×4基
最大巡航速度：11.8km/s
ファイナルファンタジーIX
飛空艇 艇種
大別して、霧の大陸で発生している謎の霧を動力とするタイプと、新技術ジョウキキカン（作中の表記）を動力とするタイプがある。
プリマビスタ
リンドブルムの盗賊団（劇団）タンタラスの所有する霧機関の劇場艇。都市に寄航し、船体を劇場として利用する。アレクサンドリアでの王女ガーネットの誕生日記念公演の最中にガーネットを誘拐し逃走し、逃走中にアレクサンドリア軍の砲撃に遭い魔の森に墜落。そのまま廃棄される。
レッドローズ
アレクサンドリア王室専用の霧機関の飛空艇。記憶の場所への突入前、リンドブルム艦隊とともにジタンたちを援護する。銀竜に体当たりされそうになったインビンシブルとの間に割って入り、装甲が突き破られそうになるも、かろうじて防ぎきる。
ヒルダガルデ1号
リンドブルムのシド・ファブール9世が初めて開発したジョウキキカンの飛空艇。夫シドの浮気に怒り、彼を魔法でブリ虫にした妻のヒルダガルデが乗り回していたが、彼女と共にクジャに奪われ、それ以来インビンシブルや銀竜が使えないときの移動手段としてクジャが使用する。後にジタンたちを忘れ去られた大陸に連れて行ったり、クジャのデザートエンプレスからの脱出手段に使われたりした。
ヒルダガルデ2号
飛空艇 艇種
リンドブルムのシド・ファブール9世が開発したジョウキキカンの飛空艇。シドがブリ虫になっていた頃に開発されたためか緩み弛みがあり、飛行中にネジが飛ぶなどの欠陥が多い。乗り心地も悪いという。かろうじてアレクサンドリアに到着するが、使い物にならなくなり、破棄される。
ヒルダガルデ3号
リンドブルムのシド・ファブール9世が開発したジョウキキカンの飛空艇。船体はアレクサンドリアの船、ブルーナルシスを流用している。異世界テラへの入口「輝く島」の封印を解くためにイプセンの古城へ向かう手段としてシドから譲り受ける。テラ崩壊後はジタンたちはインビンシブルに乗り換えたが、記憶の場所へ突入するジタンたちを援護するために出撃したリンドブルム艦隊の旗艦として再び登場する。
インビンシブル
飛空艇 艇種
クジャが使用していたテラの飛空艇。本来はガーランドの物で、生物の魂を動力としている。召喚獣のコントロールをインビンシブルを動かしている者に移す機能があり、船底の目玉のような部分から非常に強力なビームを発射できる。ガーランドはこの飛空艇でマダイン・サリや（召喚獣アレクサンダーごと）アレクサンドリアを破壊し、クジャもブラネが召喚したバハムートを操っていた。ジタンたちがテラ崩壊の際に脱出手段として強奪。以降は彼らの移動手段となった。囚われていた魂は後にクジャがトランスするために全て吸収しており、ジタンたちが運用している時は再び発生した霧を動力として飛行している。ガーネットにとっては二度も故郷と母を奪った船であり、最初に船体を見た際にはそれらの記憶が蘇り気絶しているが、奪取後には「破壊を選んだのはクジャやガーランドで、この船のせいじゃない」と語っている。
ヴィルトガンス
リンドブルム公国の飛空艇艦隊に所属する霧機関の軍用飛空艇。召喚獣アトモスの前では無力だった。後に記憶の場所へ突入するジタンたちを援護するためにシドのヒルダガルデ3号に率いられ出撃した。
フェンリル
ゾーン、ソーン、黒のワルツ3号の使用した霧機関の小型飛空艇。アレクサンドリア王国所有と思われる。
アーク
飛空艇 艇種
召喚獣。戦闘中に使用すると、船型の船体と無数のプロペラを有する飛空艇の姿で宇宙から飛来し、人型の巨大ロボットへと変形するシークエンスを経てから攻撃を行う召喚ムービーが流れる。劇中ではなぜ飛空艇の姿をしているのかという設定は語られず、また乗り物として使用される場面もない。
ファイナルファンタジーX
ファーレンハイト（コンチネンタルサーカス）
海底に沈んでいた1000年前の飛空艇。アルベド族がサルベージし、その後使用している。名称は続編の『FFX-2』でのアニキの台詞によって「ファーレンハイト」という名称が明らかになった。しかしシリーズオブアーツFINAL FANTASY メカニカルアーツとして発売された本機には、「コンチネンタルサーカス」という名称が付いている。コンチネンタルサーカスという名称は企画段階の頃から存在し、『ファイナルファンタジーX アルティマニアオメガ』でも確認できる。同書で見られるものは、製品版のものに似ているが、異なる部分もある。また、XとX-2の飛空艇（ファーレンハイト、セルシウス）の名前の由来は、それぞれ温度を表す華氏と摂氏の英語（Fahrenheit, Celsius）から来ている。
ファイナルファンタジーX-2
セルシウス
アニキとダチが発見した飛空艇。主にカモメ団の拠点や移動手段として使用されている。
ファイナルファンタジーXI
飛空艇 艇種
飛空艇
ジュノ大公国を起点にサンドリア王国、バストゥーク共和国、ウィンダス連邦、カザムを往復する便。飛空艇の保守管理などはジュノ大公国の機関でもある飛空艇公社が担っている。ジュノ大公国を経済大国たらしめている主要輸送機関で、一般人でも利用可能だが運賃の他に「飛空艇パス」という高額な旅券が必要であるため、一部の富裕層か、ジュノ大公などの権力者に認められるような有能な冒険者しか利用することはできない。性質上ジュノ行きの便は混雑する傾向にある。デザインは旧シリーズで代表的な、プロペラのついた船型だが、寄港する場合は一般的な港を使用し、着陸はしない。内装は簡素であり、ゲーム中で目にできる部分は操縦室と客室程度。
武装飛空艇
ジュノ大公国の特殊機関が複数所有している。プロマシアミッションでのBC戦に登場する。
○○シド号
バストゥーク共和国の大工房長シドが秘密裏に建造する飛空艇。プロマシアミッションに関連し、完成させるためには、とあるクエストを受ける必要がある。なお、入手に関するクエストを受ける以前より、テスト飛行が行われている。一連のクエストを全て終了させると、完成した飛空艇に名前を付けることができる（空欄にいくつかの候補が示される。たとえば「ファイナルファンタジーXIシド号」など）。完成は、武装飛空艇のBC戦手前。前記のクエストをクリアしなければ、自動的にシド号となる。
飛空艇 艇種
ファイナルファンタジーXII
シュトラール
バルフレアの愛機。アルケイディスの飛空艇メーカー「YPA社」が製作した試作飛空艇。開閉式の翼を持ち、グロセアエンジン6基搭載と高度な運動性能を誇るが、「開閉式の翼」という構造が帝国軍に受けず、それをバルフレアが譲り受けた。現在、整備はモーグリ6兄弟のノノが担当しており、後にレダスから譲り受けた新型飛空石を内蔵することにより、飛空艇での進入は不可能とされていたヤクト・ナルドア近郊での飛行が可能になる。その他に光学迷彩のような装備も付いている。内装はバルフレアの好みにより改装されている。
アルケイディア帝国の飛空艇
歴代FFシリーズに登場した召喚獣の名前が付けられている。
小型飛空艇レモラ
輸送船アトモス
巡洋戦艦イフリート
軽巡洋艦シヴァ
軽巡洋艦カーバンクル
戦艦リヴァイアサン
航空母艦アレクサンダー
空中要塞バハムート
航空母艦ガーランド
反帝国連合艦隊の旗艦。帝国との決戦に備えオンドール侯が密造していた。
ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング
ベイルージュ
ヴァンたちが「グレバドスの秘宝」を手に入れた後、どこからともなくやってきた飛空艇。物語終盤の重要な鍵となる。
ファイナルファンタジーXIII
飛空艇 艇種
イベントのみの乗艦となり、プレイヤーが直接操作することはない。なお、作中、ライトニングらが飛空艇に乗ると必ずといってよいほど災難に見舞われるため、半ば鬼門となっている。
リンドブルム
コクーン聖府警備軍の一つである空挺部隊・広域即応旅団、通称騎兵隊の母艦である大型空母。多数の戦闘飛空艇を収容している。指揮官はシド・レインズ准将。
パラメキア
コクーン聖府軍旗艦。リンドブルムと比しても圧倒的な大きさを誇り、対下界用として使用されている。聖府代表ガレンス・ダイスリーが直接指揮を執る。実は元々はファルシだったものを飛空艇に改造したもの。そのため、クルーよりもバルトアンデルスの命令を優先するように出来ている。作中、バルトアンデルスの策略により主動力は緊急停止。ライトニングらの活躍も相成って轟沈した。
コクーンの飛空艇
ビルジ湖で奪取した飛空艇。飛空艇操縦士であるサッズによって操縦される。軍用機ということもあり機銃が装備されている。PSICOMの追っ手をファルシ＝フェニックスの熱と光を利用して退けるも、フェニックスの熱に打たれて墜落。
ミネルヴァ
妖鳥ミネルヴァが変形した飛空艇。外見・内装・装備は前述の飛空艇と変わらないが、加えてシールド機能を有していることと、操縦を一切受け付けず独自に攻撃・回避・防御を行うという違いがある。
グラン＝パルスの飛空艇
飛空艇 艇種
フィフス・アークに眠っていたグラン＝パルス製の飛空艇。飛空艇操縦士であるサッズによって操縦される。サッズの技能が優れていることも理由だが、操縦系統においてコクーン製の飛空艇との差はそれほど大きくない様子。グラン＝パルスの魔物による体当たりを受け大破、墜落する。
ファイナルファンタジーXIV
「青燐水」と呼ばれる可燃性の青い液体を使用する「青燐機関」を動力として用いる。
エンタープライズ
シドの飛空艇。ガレマール帝国人であるシドがエオルゼアに亡命した後に建造した。第七霊災の折に墜落し失われたと思われていたが、後に宗教都市「イシュガルド」にある放棄された要塞「ストーンヴィジル」にて発見、回収される。
魔導船ラグナロク
動力は青燐水ではなく、光の神ハイデリンから託されたマザークリスタルを用いている。元来は「方舟」として月との往復を目的に建造された船だったが、プレイヤーを含む「暁の血盟」が「終焉を謳う者」を討つために天の果て「ウルティマ・トゥーレ」へと向かう必要があり、急遽この「方舟」に跳躍航行装置を搭載することになった。改造の後、その名を原型となった古代アラグ帝国の船の名前から取って魔導船「ラグナロク」へと改称した。
ファイナルファンタジーXV
ニフルハイム帝国の飛空艇
敵国であるニフルハイム帝国軍の飛空艇。オープンワールドのフィールドを飛行しており、ノクティス一行を発見すると兵を投下する。ストーリー上でノクティスたちが乗せられるシーンはあるが、それ以外では搭乗不可。
レガリア
レギス国王の愛車で、ノクティスたちの移動手段となる高級車。自動車であって飛空艇ではないが、ゲームクリア後に関連イベントをクリアすることで飛行機型の「Type-F」に改造可能であり、空を飛べるようになる。しかし飛空艇と違って離陸には滑走が、着陸には十分な直線道路と体勢の制御が必要となり、着陸に失敗するとゲームオーバーになってしまう。
ファイナルファンタジーXVI
本作での飛空艇は古代文明の遺物として、その残骸が登場するのみである。数千年経っても朽ちることがなく頑丈で、シドやクライヴたちはこれらの残骸を利用して拠点を築き、奴隷として扱われるベアラーやドミナントを保護する「隠れ家」として利用している。
ファイナルファンタジー零式
民間会社の飛空艇
民間会社の所有する飛空艇。
試作強襲型飛空艇【セッツァー】
滅びしヴァイルの地奥地のサイレントヤードで、墜落し半分地面に埋まった状態で登場する。エンジンを復活させ、操艇室で再起動することで操縦可能になる。鴎暦以前の時代に造られたものらしい。
聖剣伝説 〜ファイナルファンタジー外伝〜
移動用としての飛空艇は登場しないが、ある目的のために内部をダンジョンとして探索する。全貌は確認できないが、複数の部屋からなる入り組んだ構造であり、巨大な船体であることがうかがえる。
ファイナルファンタジータクティクス
移動用としての飛空艇は登場しないが、機工都市ゴーグに遺跡があったり、ミニゲームの儲け話などで、飛空艇の存在を匂わせる記述がたびたび登場したりする。また『FFT』のラストステージが飛空艇の残骸のようなデザインになっており、「飛空艇の墓場」という。作中のノベルゲーム「空想魔学小説」にも飛空艇が登場する。
ファイナルファンタジータクティクス A2 封穴のグリモア
飛空艇公社の運営する定期便が登場。ロアルとオーダリアを結ぶ主要な交通機関である。搭乗に特別な資格は必要無く、搭乗料さえ払えば誰でも乗ることができる。甲板での掃除やモンスター退治といったクエストも発生する。
ファイナルファンタジー (OVA)
プリンプリン号
空賊ルージュの飛空艇。
「鉄の翼」の飛空艇（母船）
タイクーン王国飛空艇部隊「鉄の翼」の母船。
「鉄の翼」の飛空艇（戦闘機）
母船に多数搭載されている。
「鉄の翼」の母船とプリンプリン号は、終盤で飛竜に牽引されて敵の待ち受ける月へ向かう。
FF：U 〜ファイナルファンタジー:アンリミテッド〜
シルヴィア
螺旋運動によりエネルギーを生み出すソイル機関と、直線運動によってエネルギーを生み出すミスト機関の両方を搭載することによってオメガの欠片に頼らなくても次元跳躍をも可能にした万能飛空艇。かなり巨大。TV版では最終話のみ登場。
チョコボの不思議なダンジョン2
シドウインド
登場人物シドが所有し、ムービーに登場する飛空艇（ゲーム中で操作を行うことはない）。他に戦車シドタンクや潜水艦シドマリナーなども登場する。
チョコボレーシング 〜幻界へのロード〜
インビンシブル
隠しレーサーとして登場する飛空艇。ファミコン版『FFIII』のインビンシブルと同じグラフィック（ドット絵）で、ゲーム中最速のスピードを誇る。ただし、その速さゆえに操作難易度が非常に高い。
マリオバスケ 3on3
レインボーシップ
『ファイナルファンタジー』と『スーパーマリオ』がコラボレーションしている本作に登場する飛空艇。トーナメントの「レインボーカップ」で優勝したチームの前に突如出現、ニンジャ・シロマ・クロマのFFチームがトロフィーを強奪していき、レインボーシップ上で最終決戦を繰り広げることになる。
チョコボと魔法の絵本 魔女と少女と5人の勇者
ラグナロク
絵本の中の登場人物ラフィとエリィが所有する。
MARIO SPORTS MIX
スターシップ
『ファイナルファンタジー』、『スーパーマリオ』、『ドラゴンクエスト』のキャラクターが共演する本作に登場する飛空艇で、地球上空を回遊している。トーナメントモードではスターカップの決勝戦直前で、マリオキャラに変装しトーナメントを勝ち抜いてきたニンジャたちが正体を現し、トロフィーを強奪してスターシップに逃げ込み、そこで決勝戦が行われることになる。
1号型ミサイル艇
1号型ミサイル艇（いちごうがたミサイルてい、英語: PG-821 class guided-missile patrol boats）は、海上自衛隊が運用していたミサイル艇の艦級。海自初のミサイル艇として、平成2年度計画で2隻、平成4年度計画で1隻が建造された。建造費は1隻あたり66億円（平成3年度計画艇）。
1号型ミサイル艇 来歴
海上自衛隊では、局地防衛兵力として魚雷艇を配備してきた。その後、魚雷よりも優れた対艦兵器として艦対艦ミサイルが台頭してきたことから、1970年代の第4次防衛力整備計画において艦対艦ミサイル装備艇の導入が計画された。このときの計画では、魚雷のみを装備した100トン型PTと、魚雷と艦対艦ミサイルを併載した160トン型PTLを3隻ずつ建造する予定であった。また同時に、最大50ノットの速力を発揮できる全没型水中翼艇として、180トン型PTHの研究開発も予定されており、こちらはポスト4次防での実用化が目標とされていた。しかし、1973年の第四次中東戦争に伴う石油輸出国機構 (OPEC) 各国の原油価格値上げに端を発した第一次オイルショック（第一次石油危機）による物価高騰の直撃を受け、防衛予算の枠内で予定隻数を達成することは不可能となり、4次防の建艦計画は大混乱に陥った。これを受けて180トン型PTHの研究開発は未着手に終わり、また魚雷艇の建造計画も縮小されて老朽更新分の2隻のみが建造されることになり、艦対艦ミサイル装備の艇は実現しなかった。
1号型ミサイル艇 来歴
その後、1980年代の61中期防において、再度ミサイル艇の整備が計画された。この際には、オペレーションズ・リサーチによる詳細な検討が行われ、大湊・舞鶴・佐世保地方隊に6隻ずつを配備するという基本計画が策定された。これは、運用コンセプト上、1つの目標に対してミサイル艇2隻で1つのチームを組み、大規模な目標に対しては2チーム4隻で対処する計画であったことから、地方隊ごとに4隻ずつを稼動状態に置くために所要の隻数として算定されたものであった。これに基づき、まず61中期防の最終年度にあたる平成2年度計画で1チーム分2隻が建造された。その後、1990年代の03中期防で4隻の追加建造が予定されたが、1992年12月18日の安全保障会議と閣議で2隻に削減された。更に、このうち平成4年度計画の1隻のみが確定とされ、残る1隻は平成6年度以降のオプションとされた。
1号型ミサイル艇 設計
本級の最大の特徴が、全没型水中翼船型の採用である。イタリアのフィンカンティエリ社からのライセンス生産として、イタリア海軍が配備していたスパルヴィエロ級から技術を導入しているが、これはもともと、アメリカ合衆国のボーイング社がアメリカ海軍の依頼で開発した「トゥーカムカリ」（旅客型はボーイング929）に源流を有するものであった。
船体設計はほぼスパルヴィエロ級が踏襲されており、艇体は耐水アルミニウム合金のアルゴン溶接、上部構造物は板厚が薄いことから約15,000本のアルミリベットによる鋲接構造とされている。水中翼はステンレス製の全没構造で、前1枚・後2枚のエンテ型配列とされており、前翼のタブ（動翼）を動かして操舵を行う。旋回時は、自動コントロール装置によって傾斜角約10度のバンクド・ターンを行うことで、遠心力による乗員への影響を軽減していた。なお、後述のとおり装備面ではタイプシップとは大きく異なることもあり、重量・重心位置の制約は非常に厳しく、グラム単位での重量管理が行われた。
主機関は海上自衛隊独自のものとなっている。水中翼艇であることから、翼航走（フォイルボーン）時と艇体航走（ハルボーン）時の2種類の推進装置を備えていた。
1号型ミサイル艇 設計
翼航走時は、主機関としてはゼネラル・エレクトリック LM500ガスタービンエンジン（石川島播磨重工業がライセンス生産）によって、荏原製作所300CDW型ウォータージェット推進器1基を駆動していた。このウォータージェット推進器のための吸水口は後部水中翼の下端に設けられており、ここから吸い上げられた海水はウォータージェット・ポンプによって加速されて、マスト直下の船底にある2ヶ所の開口から噴出された。
一方、艇体航走時には、いすゞマリン製造製の4サイクル直列6気筒機関である6BD1TCディーゼルエンジン（180馬力 / 2,700 rpm）によってスクリュープロペラ1軸を駆動していた。このスクリュープロペラは、翼航走時には船体取付部を軸として右舷側に90度回転させ、船底レベルより上に引き上げられていた。
なお、速力46ノットは自衛艦としては最速であった。
1号型ミサイル艇 装備
兵装は完全に海上自衛隊独自のものとなっている。主兵装は国産の90式艦対艦誘導弾（SSM-1B）であり、連装に配した発射筒を2セット、艇尾に装備する。これは陸上自衛隊向けの88式地対艦誘導弾（SSM-1）を艦載化したものであり、護衛艦に搭載されてきたハープーンの後継となる予定であったが、本型が一足先に搭載することになった。
砲煩兵器も、遠隔操作型の20mm多銃身機銃に変更された。これは、潜搬入する工作員、ゲリラ等を収容した不審船舶に対する威嚇射撃を考慮した措置であった。対空防御や直接対艦攻撃までは想定していなかったことから、対空兵器としては近接SAM（仮称）を将来装備することとした。
本型は、OYQ-8戦術情報処理装置によってリンク 11の運用に対応し、小型艇ながら、P-3C哨戒機との連携運用も可能となっていた。電子戦装置としては、マストトップにNOLR-9電波探知装置（ESM）を、また上部構造物直前にMk.137 6連装チャフ・フレア発射機を2基備えていた。なお無人偵察機（RPV）用ターゲッティング・データ等の送受信装置の将来装備も検討されていたが、実現しなかった。
1号型ミサイル艇 装備
なお、上記の通りにきわめて厳格な重量制限が架されたことから、予備品・用具をはじめとする物資の搭載は最小限に限定されており、給食給養を含めて、陸上を車両で移動するMLS（Mobile Logistics Support）部隊による後方支援に依存する運用形態となっていた。このMLSは、ミサイル艇の進出先の港湾等において、出入港支援、整備・補給支援を行うことを目的として整備され、連続機動支援日数を最大2週間とし、I段階整備（乗員とMLSの共同整備）及び弾薬（20mm弾）の運搬・補給支援、燃料・真水等の補給支援を行うこととされており、74式特大型トラック4両と指揮官車（トラック1/4t 4×4）で編成されていた。またミサイル艇1・2号の引渡し後の回航の際には、これにマイクロバス1台を加えて、総勢46名が陸路を並走して行動した。ミサイル艇が長期間の行動が難しかったこともあって、浦賀を3月24日に出港したのち、大湊入港が26日午後、余市への到着は28日夕方となった。
1号型ミサイル艇 同型艦
3隻とも神奈川県横須賀市浦賀町の住友重機械工業追浜造船所浦賀工場で建造され、余市防備隊に新編された第1ミサイル艇隊へ配備された。
しかし就役後、波浪中の船体強度や耐航性の不足が発覚し、特に冬季の日本海での運用上問題となった。水中翼艇特有の問題として、フォイルボーンでの高速時とハルボーンでの低速時との間に速力や運動性の面で大きなギャップがあり中速域での運用が困難であった。また艦船でありながら地上部隊の支援を必要とする問題もあった。これらはいずれも運用上重大な制約となったことから、平成6年度以降で検討されていた1隻の追加建造は実現せず、本型の建造は3隻で打ち切られた。後継としては、滑走型船型の採用と船型の大型化によって汎用性と独立行動能力を強化した200トン型ミサイル艇が設計され、平成11年度計画より建造が開始された。
2008年6月6日付で1号と2号が除籍され、残った3号も2010年6月24日に除籍された。
小瀬甫庵
小瀬 甫庵（おぜ ほあん、1564年（永禄7年） - 1640年10月6日（寛永17年8月21日））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての儒学者、医師、軍学者。『太閤記』『信長記』の著者として知られる。名は道喜（どうき / みちよし）、通称は又次郎、長太夫。甫庵は号である。甫菴、甫安とも。
小瀬甫庵 略歴
永禄7年（1564年）、誕生。美濃土岐氏の庶流で、尾張国春日井郡の出身であるという。坂井氏（阪井氏）の養子となったといい、後に土肥氏を名乗り、最後に小瀬氏に改めた。
はじめ医学と経史を学んで、易学にも通じた。織田氏家臣の池田恒興に医者として仕え、その死後は豊臣秀次に仕えた。文禄4年（1595年）には『補注蒙求』などの活字本の医書を刊行している。
関ヶ原の戦いの後あるいは秀次死後に堀尾吉晴に仕えて、出雲国の松江城築城の際には縄張りを行った。吉晴死後は浪人となり、播磨国にしばらく住み京都へ移った。寛永元年（1624年）には子の小瀬素庵が前田利常に仕えた縁で加賀藩から知行250石を貰い、藩主の世子・光高の兵学の師となった。
没年については、寛永7年（1630年）と寛永17年（1640年）の二説があるが、寛永17年説が正しいと見られている。享年77。
また、織田信長や豊臣秀吉の伝記の著者としても知られる。慶長9年（1604年）か16年（1611年）、もしくは元和8年（1622年）頃には太田牛一が著した『信長公記』を元に『信長記』（『甫庵信長記』とも）、寛永5年から10年代には『太閤記』（『甫庵太閤記』とも）をそれぞれ刊行した。
小瀬甫庵 小瀬中務との混同
日上山城主を務めた美作国衆小瀬氏の一族、小瀬政秀の長子・小瀬秀正（中務）は、甫庵とは別人である。
この中務は宇喜多氏に仕え、主君・秀家が関ヶ原の戦いで敗れ大隅国にて島津氏に匿われていた際、家老として折衝にあたった人物である。旧宇喜多家臣の流れを汲み、加賀藩で750石を知行した堀部養叔の次男・又四郎が、甫庵の小瀬家に養子に入り家を継ぎ、その際に前述の話が不正確な形で備前国に伝わったとみられている。
備前岡山藩士・土肥経平の書いた『備前軍記』では中務と甫庵の経歴が接合され、それを敷衍した『岡山市史』などで同一人物として扱われた結果、両者が混同された時期が続いた。
現在では検証により両者が別人であることが明らかになっている。
小瀬甫庵 甫庵の評価
甫庵は『新編医学正伝』など医書や古典籍を活字で刊行しており、『補註蒙求』は日本で現存する最古の活字本であるとして知られている。また歴史を扱った書籍も表しており、『太閤記』『信長記』は江戸時代に刊行され、一般的な書物として読まれた。
甫庵の著書は儒教的価値観に基づく人物評が強く、虚構を入れた性格の資料であることが指摘される。『信長記』における長篠の戦いにおける三段撃ちなど、彼の本から知られた逸話は多いが、甫庵は意図的に創作を取り入れている。また『太閤記』では実際に起った出来事の時日を変更し、整合性をもたらすために文書の改変・改竄を行っている。甫庵は太田牛一を「愚にして直な（正直すぎる）」と評し、牛一の『信長公記』が写本でしか伝えられなかったのに対し、甫庵の『信長記』は刊本として大いに流行り広く大衆に親しまれた。しかし大久保忠教は『三河物語』において、「イツハリ多シ（偽りが多い）」としており、三つのうち一つぐらいしか事実が書かれていないと評している。また甫庵自身も『太閤記』に収められた『太閤記八物語』では、「（甫庵の信長記は）言葉が麗しくなく、文章の連続性もないと言われることが多い」が、よく読まれているとしている。甫庵が前田家から知行を貰う身であったこともあってか、前田家に関しては殊更に手が加えられている。
小瀬甫庵 甫庵の評価
実証的歴史学においては、牛一『信長公記』が該当期の記録資料として活用される一方で、甫庵の著作である『信長記』・『太閤記』の史料的価値は甚だ低いとされている。
キャセイ・パシフィック航空機撃墜事件
キャセイパシフィック航空機撃墜事件（キャセイパシフィックこうくうきげきついじけん）は、1954年7月23日に発生したキャセイパシフィック航空機が南シナ海の公海上で中華人民共和国の人民解放軍空軍によって撃墜された事件である。
キャセイ・パシフィック航空機撃墜事件 事件の概要
バンコク国際空港発イギリス領香港啓徳空港行きとして運行中のキャセイパシフィック航空のダグラス DC-4（登録記号VR-HEU）が、中華人民共和国の海南島沖37kmの南シナ海の公海上を飛行中突如、中国人民解放軍空軍のLa-11戦闘機2機に銃撃され、海南島沖に緊急着水した。
銃撃でエンジンと燃料タンクが被弾し、操縦系統も損傷したためにコントロールが途中できかなくなり、機体は激しく海面にたたきつけられた。
中国人民解放軍空軍機は着水後に現場を去り、間もなく緊急通信を受信したイギリス軍や、仏領インドシナに駐留するフランス軍の軍用機が急行し、生存者は最終的にはアメリカ軍の救難飛行艇によって救出された。乗客12名乗員6名のうち、乗客8名乗員2名の合計10名が死亡し、8名が救助された。
またキャセイパシフィック航空機の生存者を捜索していたアメリカ海軍の空母ホーネットとフィリピンシーの艦載機が中国人民解放軍空軍のLa-11戦闘機2機に攻撃を受けたため、交戦の末これを撃墜している。
キャセイ・パシフィック航空機撃墜事件 事件の概要
そもそも中国人民解放軍空軍機が、領空侵犯したわけでもない公海上を飛行中の民間航空機を、なぜ事前の警告なしに攻撃し撃墜したのかという事件の核心部分は中華人民共和国当局から明らかにされず、中華人民共和国政府からの謝罪も事情説明もなされなかった。
しかしイギリス政府と中華人民共和国の協議の結果、キャセイパシフィック航空に対して268,500ポンドが支払われた。そのため、なんらかの中国人民解放軍空軍内部の判断ミスがあり、それを暗に認めたと言えるが、実際はどうしてこのような事件が起きたかは明らかではない。
倉賀野町
倉賀野町（くらがのまち）は群馬県の中央部、群馬郡に属していた町。
倉賀野町 地理
町の南部を烏川が流れる。
町の中心部は住宅地と商業地だが、周囲を工業団地に囲まれている。
倉賀野町 教育
倉賀野は明治初期まで、東京・信越を結ぶ水運の舟場（河川港）として栄えたため、鉄道の敷設とともに町が寂れても、町民はなかなか農業になじめなかった。そのため青年層の技術習得が叫ばれ、1919年（大正8年）に、町内に実業補習学校が作られた。
倉賀野町 観光
町内に浅間山古墳 (高崎市倉賀野町)、大鶴巻古墳、小鶴巻古墳があり、町の中央を東国文化歴史街道が横断している。
徳重神社
徳重神社（とくしげじんじゃ）は、鹿児島県日置市伊集院町徳重にある神社。祭神は島津義弘こと精矛厳健雄命。現在は「とくしげじんじゃ」と読み慣わしているが、本来の読み方は「さきへじんじゃ」であった。
例年10月第4日曜日に鹿児島市から徳重神社を詣でる「妙円寺詣り」が行われることで知られる。
徳重神社 祭神
精矛厳健雄命（くわしほこいずたけをのみこと）を祀り、義弘の木像を神体とする。
徳重神社 沿革
徳重神社がある敷地は、かつて義弘の菩提寺である妙円寺があった。かつての妙円寺が描かれている『三国名勝図会』や『薩藩名勝志』には、寺の敷地内に鎮守社という神社も描かれているが、当時は多くの寺がそうであったように、妙円寺は神道と仏教が融合し信仰されていた神仏習合の寺であった。明治2年（1869年）、神仏分離などに端を発した廃仏毀釈によって妙円寺は廃寺とされ、その跡地へ明治4年に創祀された神社が徳重神社である。
徳重神社 祭祀
関ヶ原の戦いにおいて敵中突破した祭神である島津義弘の苦難をしのび、かつては鹿児島城下、現在は鹿児島市の照国神社などから徳重神社までを詣でる行事であり、毎年10月の第四週の土曜日及び日曜日にイベントが行われる。
徳重神社 文化財
徳重大バラ太鼓踊り（とくしげうばらたいこおどり）
義弘が、泗川の戦いで敵軍に囲まれ苦戦した際、大太鼓を叩きつつ城内に高い幟を立てて威嚇し、仲間の士気を高め勝利したことが始まりとされている。妙円寺詣りで奉納され、直径1.5ｍの大太鼓を7人前後で叩き、入鼓（いでこ）と呼ばれる小さめの太鼓が2人と、10数人の鐘を加え行う。途中で行われる「まくり」という場面では、大太鼓が将棋倒しになる動作があり、大太鼓の1人がカレコを背中に付け約20ｍの矢旗を背負って踊るときは、幟の頂上と中央に倒れない様ロープを結び、八方から引っ張る。無形民俗文化財。
島津義弘公御神体
義弘が、仏師・康厳に命じて彫刻させ、妙円寺に納めた自身の木像。徳重神社の神体。この神体は、出家して惟新斎と名乗っていた義弘が袈裟を纏い椅子に座った姿で彫られ、彩色も施されており、2005年には伊集院町が閉町した記念パンフレットに写真が掲載されたこともある。有形文化財（彫刻）。
伏波（ふなみ）の額
薩摩藩9代藩主・島津斉宣が藩政改革を祈念して文化3年（1806年）に奉納したもの。有形文化財（書跡）。
徳重神社 境内
入口の階段を上った鳥居の奥に拝殿がある。拝殿の前には、島津氏の者たちが寄附した古い石灯籠が並んでいるが、今和泉家からは、八代当主・島津山松忠厚と九代当主・島津安藝忠喬、天璋院篤姫の実父である十代当主・島津啓之助忠剛、重富島津家からは、三代当主・島津静洞忠貫と四代当主・島津山城忠公、後の島津久光である五代当主・島津又次郎忠教、垂水島津家からは、十三代当主・島津讃岐貴典、豊州家からは十五代当主・島津久寶、都城島津家からは、二十四代当主・島津播磨久本から、それぞれ天保7年（1836年）十一月二十一日に奉納されており、加治木島津家からは、九代当主・嶌津内匠源久徳と十代当主・嶌津又八郎源久長から、天保八年（1837年）に奉納されている。また、「御造立之節寺社方掛與頭　小田原十左衛門」と刻まれた灯籠も、天保九年（1839年）十二月二十一日に奉納されている。
徳重神社 境内
拝殿、灯籠、八角形の手水舎、賽銭箱などあらゆる場所に、島津氏の家紋である丸に十の字が刻印されている。境内の西側には、島津義弘公殉死者13名地蔵塔が並んでいる。この地蔵塔は元和5年（1619年）、福昌寺や加治木など様々な場所において、亡くなった義弘を慕う家臣たちが、当時は薩摩藩で禁止されていたにもかかわらず殉死してしまったため、義弘の子・島津忠恒はそれを哀れみ、寛永9年（1632年）に建立したものであり、現在は伊集院町教育委員会による解説碑も建てられている。
境内には広々とした駐車場がある。拝殿の横には弓道場があり、境内の敷地には相撲場がある。これらは、妙円寺詣りの行事として行われる大会でも使用される。初詣などには境内に出店も並ぶが、妙円寺詣り当日には、境内のみならず、隣接する小さな公園まで出店などが並ぶ。境内は妙円寺詣りの催しものを披露するのに使用されたり、観客用の大テントが設置されたり、座席が並べられたりもする。
境内のさらに西側からは、妙円寺歴代住職の墓がある裏山と、古い石仏がある裏山へ通じる、10段ほどの階段がそれぞれあり、石仏があるイチョウや紅葉に囲まれた場所には、廃仏毀釈により徳重神社の裏山に捨てられていたと言われている、吽形（うんぎょう）の仁王像と馬乗り馬頭観音像も置かれている。なお、妙円寺はこの徳重神社の西側に復興されている。
白色彗星帝国の戦闘艦
白色彗星帝国の戦闘艦（はくしょくすいせいていこくのせんとうかん）は、アニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」に登場する白色彗星帝国の戦闘艦。リメイクアニメ作品に登場する帝星ガトランティスの戦闘艦についても本項で解説する。
白色彗星帝国の戦闘艦 概要
『さらば』『ヤマト2』で敵性国家として登場する白色彗星帝国の戦闘艦の一覧。
デザインは主に宮武一貴が担当しており、宮武が不参加の『ヤマト2』では板橋克己が新規メカのデザインを担当している。
全体のデザインラインは松本零士と宮武が打ち合わせで決めており、複眼を入れることや、円盤状の部分を入れることを意識している。また、地球側とのテクノロジーの差異をはっきりさせるため、昆虫や甲殻類に近い鎧構造のようなパネルを互い違いに積み重ねる形状を取り入れている。
白色彗星帝国の戦闘艦 超巨大戦艦
『さらば』『ヤマト2』『新たなる』に登場。デザイン担当は松本零士、宮武一貴。艦橋内部設定のみ『ヤマト2』製作時に板橋克己によって改めてデザインされている。
都市帝国に収納されていた艦で、白色彗星帝国が保有する最大級の宇宙戦艦。
アナクロニズム造船所製のプロトタイプ、艦名は「戦艦パラドックス」との設定があるが、劇中では使用されなかった。
都市帝国崩壊という、最悪の事態を想定して建造されていた艦である。都市帝国崩壊前は、その一部として機能が一体化されていた。本艦の機関は、都市帝国の補助動力として直結されていると考察されている。
都市帝国の崩壊後に登場する彗星帝国の最後の切り札であり、「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」に登場する「艦船」では最大級のスケールを誇る。全長は資料によってさまざまで、12.2キロメートルとも、8キロメートルとも言われる。小説版（集英社文庫コバルトシリーズ、若桜木虔著）では、「日本列島に及ぶ」との記述がある（同小説版では、白色彗星帝国自体がアメリカ大陸並のサイズと記されている）。
白色彗星帝国の戦闘艦 超巨大戦艦
艦橋構造物が3箇所ある。甲板最前部に、現実における潜水艦の司令塔（セイル）状の区画、甲板中央部には三連装砲塔を1基乗せた区画、その後部には四連装砲塔を3基積み重ねた区画がある。艦底部には、主砲である、単装の「超巨大砲」を抱える。艦の側面中心部分に巨大な翼を持ち、二等辺三角形状の翼端板がある。各翼には、基部に4基、翼端板に1基の推進ノズルが付属。艦尾は六角形状の断面をしている。艦尾にエンジンノズルが8基存在し、両端に1基ずつ、中央には縦方向2列に3基ずつ配置している。それらのエンジンを仕切るように垂直尾翼が2枚付属し、X字型に伸びた舵状パーツを備える。艦首にも噴射ノズルらしき孔が左右に5個ずつ計10個付いているが、用途は不明。艦体色は漆黒で、艦首の孔は赤〜橙色に発光する。
ヤマトより巨大な砲身付き砲塔を、甲板・両舷・両翼の表裏両面の基部などに14基配置している。そのうち三連装砲塔が11基、四連装砲塔は3基となっている。また、前述の通り甲板中央部には、三連装砲塔1基が艦橋構造物の最上部に、四連装砲塔3基は塔状に重ねて配置するという特異な形態となっている。
白色彗星帝国の戦闘艦 超巨大戦艦
底部には前述の通り、伸縮式の単装砲である「超巨大砲」を持つ。普段は艦内部に格納されているが、攻撃時には艦から下部へせり出し、先端部および中央部の砲身が伸長する。この状態での全長は、艦の約2分の1ほどにもなる。発射時には砲尾から白い波動（衝撃波）が噴出する。当時の資料ではエネルギー弾の直径はヤマトより大きいと書かれているその威力について、『ヤマト2』第26話にて地球を砲撃した際、地上に到達すると同時に、宇宙空間から視認可能なほどの巨大な火球が発生し、都市や島に氷山などの地上の構造物が消滅する描写がされている。
それらのほか、無数の一回り小さい砲塔や回転速射砲塔を多数備える。これらの砲の光線色は、橙色となっている。
松本が描いたラフを基に宮武がデザインをしている。『さらば』完成間際に登場が決まり、時間が足りない中で急いでデザインされたため、宮武は「全然大きく見えない」・「詰めが甘かった」と述懐している。なお、初期デザインでは、艦首は大戦艦に近いものや実在する船舶を思わすものが考えられており、噴射ノズル状の構造物もなかった。
劇中での登場
白色彗星帝国の戦闘艦 超巨大戦艦
登場シーンは『さらば』から『ヤマト2』に流用されているため、ほぼ同じである。2度までも勝利を確信したヤマトクルーの眼前で、炎に包まれた都市帝国より艦首をもたげ、都市帝国下部の岩盤を割り砕きながら上部の超高層ビル群をなぎ倒して浮上し、ヤマトと対峙する。『さらば』では超巨大砲以外の能力を見せなかったが、『ヤマト2』では多数の砲塔による砲撃をヤマトに浴びせている。
さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち
満身創痍で戦闘不能のヤマトに威力を見せつけるため、超巨大砲を月に向けて発射し、表面を破壊された月の破片がヤマトをさらに破損させる。しかし、最後はヤマトと反物質生命体であるテレサの特攻によって消滅する。
宇宙戦艦ヤマト2
第25話と第26話に登場する。多数の砲塔による一斉射撃を行い、満身創痍のヤマトに追撃を浴びせて戦闘不能に追い込んだ後、見せしめとして地球に超巨大砲で砲撃を加えていく。だがそこへ、地球の惨状を知ったテレサが現れ、自身の命と引き換えに能力解放を行う。それに気付いたズォーダーは慌て、下士官に対して攻撃を中止して撤退するように命令。さらに焦燥感に駆られたズォーダーは、下士官から舵を奪い、自ら操縦して逃げ延びようとする。しかし間に合わず、超巨大戦艦はテレサの光に包まれ、ズォーダーの断末魔の叫びと共に消滅する。
宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち