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P-59 (航空機)
P-59 エアラコメット（Bell P-59 Airacomet ）は、アメリカ合衆国のベル社が開発し、第二次世界大戦後にアメリカ陸軍航空軍等で使用された双発単座ジェット戦闘機。性能の低さから主に試験機として使用され、アメリカ海軍へもYF2L-1 エアラコメットとして2機が渡されたが採用されなかった。
愛称の「エアラコメット(Airacomet)」は、空飛ぶ彗星といったような意味。
P-59 (航空機) 概要
ジェット戦闘機の開発は、イギリスからの技術協力を受けるなどして1941年頃から開始されていた。1942年には大まかな機体デザインが決定され、1942年3月に試作機として13機のYP-59が発注された。
1942年9月にはダミーのプロペラを付けた機体がミューロック乾湖に運ばれ、試験が開始された。初飛行は10月1日であり、ベル社の主席テストパイロットであるロバート・Ｍ・スタンレーの操縦によって地上滑走試験の最中に浮き上がったものであった。
初期のジェットエンジンは出力が小さく、信頼性も十分でなかったために実用化への目処は立たなかったが、1943年6月には量産型P-59Aの発注が80機行われている。
ただし、P-59Aは運動性が低く、速度もレシプロ戦闘機に劣るものであったため、30機が製造されたのみで、残りはキャンセルされた。なお、研究用としてイギリス空軍に1機が提供され、アメリカ海軍にもYF2L-1として3機が提供されたが高い評価は受けられなかった。
P-59 (航空機) 設計
葉巻型の胴体に中翼配置・直線翼の主翼を有している。エンジンは主翼付け根に左右一基ずつあり、エアインテイクおよびノズルも胴体脇・主翼の直前・直後にある。結果的に機体そのものの性能は低かったが、エンジンやエアインテイクの配置スタイルは、双発レシプロ戦闘機の空気抵抗が大きいエンジン配置をほぼ踏襲したドイツのMe 262シュヴァルべやイギリスのミーティア、エアインテイクを機首正面に設けて機首部の搭載スペースを失わせたソ連のMiG-15や後にアメリカ陸軍航空軍で運用されたF-86セイバーよりも進歩しており、エアインテイクが正面のジェット戦闘機よりのちの時代の機体基本的レイアウトとなった。
武装としては機銃を機首に集中配置している。一方で、ジェットエンジンの排気口が機体に密接し、その排気熱が機体を熱してしまう構図になっており、ジェット機黎明期ならではの設計上の問題点も持っていた。
MLB主義
『MLB主義』（エムエルビーイズム）は、2004年3月29日から2006年9月25日までTBSで放送された野球をテーマにしたトーク番組である。
MLB主義 概要
出演者の石橋貴明が、その他の出演者たちとともにメジャーリーグについてトークをしたり、メジャーリーグの動向を分析したりしていた番組である。
2004年度の放送では、野球解説者の牛島和彦がレギュラーで出演していた。翌2005年度では各月ごとに訪れるゲストとのトークが中心になったが、2006年度では元横浜ベイスターズ投手でメジャーリーグ経験のある佐々木主浩をレギュラーに迎えていた。
番組は石橋たちのトークのほか、様々な企画を実施していた。主な企画に、メジャーリーグ界隈で起きた出来事をランキング形式で紹介する『今週のTOP20』、石橋が日本人メジャーリーガーに電話でインタビューをする『メジャーに直電』、横浜ベイスターズを応援する『ベイスターズ主義』、ベイスターズのエグゼクティブ・アドバイザーに就任した石橋が球団ファンの願いを聞き届ける『お願い!EA』などがあった。
この番組はメジャーリーグのレギュラーシーズン中に放送された期間限定番組で、同時期に石橋が出演していたTBSの料理番組『イシバシ・レシピ』と交互に編成されていた。番組は2006年度の放送をもって終了し、翌年4月からは後継番組の『MLB侍』がスタートした。
尚、石橋と牛島はこの番組での共演をきっかけにエグゼクティブアドバイザーとしての契約を牛島が横浜ベイスターズが監督を行っている間、結んでいた。
ウッドワンオープン広島ゴルフトーナメント
ウッドワンオープン広島ゴルフトーナメントは、1972年から2007年まで行われていた日本ゴルフツアー機構（JGTO）公認の男子プロゴルフトーナメントの一つである。株式会社ウッドワン並びに広島テレビ放送の主催により毎年7月第1週～第2週にかけて広島県東広島市にある広島カンツリー倶楽部八本松コースで行われていた（一部の年度は西条コースで行われていた）が、ウッドワンが2007年限りでスポンサーから撤退。2007年12月5日に発表されたJGTOの2008年ツアー日程から漏れ、大会の打ち切りが決定した。
2007年実績、賞金総額1億円、優勝賞金2000万円。
ウッドワンオープン広島ゴルフトーナメント 大会名称の変化
1972年に広島テレビ開局10周年を記念して「広島オープンゴルフ」としてスタート。1987年からヨネックスがスポンサーとなって「ヨネックスオープン広島ゴルフトーナメント」として1999年まで行われた。2000年からは広島県廿日市（はつかいち）市に本社を置く住宅用建材メーカー・住建産業（ウッドワンの前社名）が新たなスポンサーとなり「住建産業オープン広島ゴルフトーナメント」に改称。2002年10月1日に住建産業からウッドワンへ社名変更したのを受け、2003年大会から現在の名称で行われていた。
ウッドワンオープン広島ゴルフトーナメント 廃止後
代わりに、広島テレビ制作による全国ネットのバラエティ番組を年1回制作するようになった。
2010・2011年は「日本一のお好み焼きを作れ! 鉄板ジュ～ジュ～隊が行く」を2年連続で放送した。
佐藤文生
佐藤 文生（さとう ぶんせい、1919年7月21日 - 2000年4月25日）は、日本の政治家。明治大学専門部卒業。別府市名誉市民。ジェラルド・カーティスの著書『代議士の誕生』のモデルとして知られた。
佐藤文生 生涯
大分県別府市西部の温泉旅館主佐藤倉八の長男として出生。
地元の初等・旧制中学校を経て、明治大学専門部政治経済科に入学。1939年の卒業後、まもなく第二次世界大戦が勃発。陸軍大尉として従軍する。終戦後別府に戻り自動車セールスマンとして働きながら、「日本の伝統の良さを守りたい」という思いから政治に関心を持ち始めた。
佐藤家には政治家と直接のコネはなく、政界進出には大きな壁があった。そこで佐藤は実の妹を大分県議会議長の荒金啓治の子息に嫁がせた。そのコネを活かし、1951年、荒金の地盤を引き継ぎ、県議会議員に初当選した。以後3期12年務めた後、国政進出を決意する。
大物議員に人脈のある岩崎貢の片腕となり、1963年の総選挙で、旧大分2区より自由民主党公認で立候補したが落選。1967年の総選挙で、再び自由民主党公認を受けトップで初当選を果たす（当選同期に山下元利・増岡博之・加藤六月・塩川正十郎・河野洋平・中尾栄一・藤波孝生・武藤嘉文・坂本三十次・塩谷一夫・山口敏夫・水野清など）。以降連続当選8回。
佐藤文生 生涯
自民党では村上勇→水田三喜男→中曽根康弘派に属し、裁判官弾劾裁判所判事、運輸政務次官、党広報委員長などを務めた。第2次中曽根内閣第2次改造内閣で郵政大臣に就任。
1990年の総選挙で落選する。
1995年4月、勲一等瑞宝章を受章。1996年の総選挙では比例九州ブロックで立候補するも名簿下位のため落選し政界から引退する。
2000年4月25日、多発性骨髄腫のため、死去した。80歳没。死没日付をもって従三位に叙された。
佐藤文生 人物
国政進出の際に同じ選挙区の綾部健太郎の議席を奪うこととなったが、奇しくも綾部が運輸大臣を務めていたころからの懸案である成田空港問題に精力的に取り組むこととなり、新東京国際空港（現・成田国際空港）の開港に貢献した。
1968年2月26日の第1次成田デモ事件を伊能繁次郎・浜田幸一らと共に目撃している。
運輸政務次官時代、新東京国際空港建設にあたり、航空燃料輸送用の暫定パイプラインの敷設が懸案となっていた。佐藤は地元の細かい要望も聞き届けてこれを解決させている。成田山新勝寺の節分会で日本社会党の地元選出議員であった小川国彦に遭遇した際に「小川さん、寺台のじっちゃん元気かな」と話しかけ、後でその人物から事情を聴いた小川は感嘆している。その後も佐藤は、自民党の臨時成田空港建設促進特別委員長として関係自治体を再三訪ね、貨物列車による航空燃料暫定輸送についての同意をまとめ上げている。
反対派を恐れて燃料輸送への賛成に回ることができない地元を説得していた新東京国際空港公団で交際費の資金が不足したときには、自民党成田空港推進特別委員会委員長として領収書にサインして空港公団に回していた。
佐藤文生 人物
1970年代初期までの三里塚芝山連合空港反対同盟については、「精神的支柱としての戸村一作氏、スポークスマンとしての北原鉱治氏、分析家、戦術家としての瀬利誠氏、行動隊長としての内田寛一氏らの作り上げた戦後農民運動の芸術品」と称している。
激しい反対運動を受けて規模を大幅に減じられることとなる富里での空港建設計画（当初案）について、「卓見だった」と評価している。
門真市立北巣本小学校
門真市立北巣本小学校（かどましりつ きたすもとしょうがっこう）は、大阪府門真市にある公立小学校。門真市の北東部、寝屋川市との境界付近を校区とする。
地域の児童数の増加により、1974年に門真市立四宮小学校より分離し、現在地に開校した。
門真市立北巣本小学校 通学区域
卒業生は基本的に門真市立第五中学校に進学する。
三重県立津商業高等学校
三重県立津商業高等学校（みえけんりつ つしょうぎょうこうとうがっこう）は、三重県津市渋見町に所在する公立の商業高等学校である。通称「津商」（つしょう）。
三重県立津商業高等学校 部活動
周辺の高等学校に比して部活動が盛んであり、これを目当てに入学した生徒も多い。
各種部活動で顕著な成果を上げているが、中でも有名なのは女子バレーボール部である。県内はもとより東海エリアでも上位となることが多く、全国レベルで古豪・強豪として男子の三重県立松阪工業高等学校とともに認知されている。
女子バスケットボール部もインターハイベスト8を経験している。
硬式野球部は2015年夏（第97回）で、三重県代表として夏の甲子園へ初出場を果たす。旧・津市域からは1953年夏（第35回）の津高以来62年ぶりの出場となった。1回戦は甲子園強豪校の智弁和歌山（和歌山代表）に、9-4と逆転で甲子園初勝利を収めた。続く2回戦で鳥羽（京都代表）に、2-4で敗退した。新チームで挑んだ秋季大会では、4位と東海大会出場を逃した｡
商業高校ならではの部活動として、コンピュータ部、珠算部、簿記部 、ワープロ部などがあり、毎年それぞれ東海大会、全国大会に進出している。
ランカスター
ランカスター、ランキャスター (Lancaster [ˈlænkæstər, ˈlæŋkəstər, ˈlæŋkɨstər]) は、英語圏の地名、姓。
ランカスター イングランドの貴族
イングランドのランカスターを領したランカスター家は、イングランド国王となったため特に著名である。
ランカスター家 - プランタジネット家の分家である貴族・王族。ヘンリー・オブ・グロスモント (初代ランカスター公爵)の代で一時中絶し、女婿ジョン・オブ・ゴーントによって新たなランカスター家となった。
ランカスター伯爵 - イングランドの爵位。ランカスター家によって相続されている。
ランカスター公 - イングランドの公爵位。ヘンリー・オブ・グロスモントが叙され、その死後に女婿ジョン・オブ・ゴーントによって新設された。現在はイギリスの君主に吸収されている。
ランカスター朝 - ランカスター家出身者によって建設された、イングランドの王朝。ヘンリー4世、ヘンリー5世、ヘンリー6世の3人を輩出している。
ヴィム・ヨンク
ヴィルヘルムス・"ヴィム"・マリア・ヨンク（Wilhelms "Wim" Maria Jonk, 1966年10月12日 - ）は、オランダ、北ホラント州エダム＝フォレンダム出身の元同国代表サッカー選手でありサッカー指導者。現役時代のポジションはMFであった。
ヴィム・ヨンク クラブ経歴
FCフォレンダムでデビューし、アヤックスへと移籍、1989-90シーズンにはリーグ制覇を果たした。1991-92シーズンにはUEFAカップ決勝、トリノとの第1戦でゴールを決めるなど、優勝を果たした。
1993-94シーズンからインテル・ミラノへ代表とアヤックスのチームメートであったベルカンプと共に移籍した。この移籍は、純粋に選手としてインテルがヨンクを欲っしたというよりも、ベルカンプの成功の助けになる存在としての意味合いが強いものであった。リーグ開幕戦のレッジャーナではミドルシュートで移籍後初ゴールを決め、更にスキラッチのゴールをアシストするデビューを果たした。同シーズンのUEFAカップでは準々決勝のドルトムントとの第1戦で2ゴールを、準決勝のカリアリ戦の第2戦で1ゴール、決勝のザルツブルク戦の第2戦で決勝ゴールを決めるなど、チームの中心選手として優勝の原動力となった。1994-95シーズン、27節のミラノダービーでは1得点を挙げた。来期からポール・インスの加入が決まってこともあり、同シーズン限りでインテルから放出された。在籍中、ミランのオランダトリオと常に比較され、過度なプレッシャーがかかっていた。
ヴィム・ヨンク クラブ経歴
1995-96シーズン、PSVアイントホーフェンに移籍、そのシーズンにはKNVBカップを制し、翌シーズンにはリーグ優勝を果たした。1998-99シーズンから加入したシェフィールド・ウェンズデイFCで主要メンバーとして活躍していたが、度重なる怪我のため、2001年に34歳で引退した。
ヴィム・ヨンク 代表経歴
代表チームには1992年5月27日のオーストリアとの親善試合でデビューし、UEFA EUROに出場したが、グループリーグのスコットランド戦に出場したのみに終わった。
1994年ワールドカップヨーロッパ予選グループ2ではリンクマンとして中央からパスを配球しゲームをコントロールした。1994 FIFAワールドカップではグループリーグ初戦のサウジアラビア戦、決勝トーナメント1回戦のアイルランドとの対戦でそれぞれミドルシュートによる得点を決めたが、準々決勝でブラジルに2-3で敗れた。1998 FIFAワールドカップでも6試合でプレー、グループリーグの韓国戦では2アシストを記録、チームは準決勝まで進出したが、またしてもブラジルに敗れ、3位決定戦ではクロアチアに敗れた。
ヴィム・ヨンク 指導者経歴
2019年4月13日、自身が育ちプロデビューを果たしたFCフォレンダムの監督に就任することが決まった。2023年6月16日、約4シーズン指揮したフォレンダムの監督を退任し、同クラブのテクニカル・ディレクターへ就くことが決定した。
エイドリアン・ライン
エイドリアン・ライン（Adrian Lyne、1941年3月4日 - ）は、イギリス・ピーターバラ出身の映画監督・映画プロデューサーである。
エイドリアン・ライン 略歴
広告代理店勤務を経て、テレビCMの制作会社を設立、CMや短編映画を製作していたが、1980年の『フォクシー・レディ』で長編映画の監督としてデビューを果たす。
1983年の『フラッシュダンス』では、映画監督の他に劇中歌「マニアック」（マイケル・センベロ）のプロモーションビデオのディレクターも担当し、共にヒットしたことで注目された。
以降、『ナインハーフ』『危険な情事』等の話題作を監督した。2002年の『運命の女』では、監督・製作として参加し、映画プロデューサーとしても活動するようになった。
『危険な情事』では、アカデミー監督賞にノミネートされている。
エイドリアン・ライン 特徴
光と影のコントラストによる演出方法が特徴で、普通の監督なら生々しくなりそうな題材を刺激的かつスタイリッシュな映像美で大ヒットに導く監督として有名である。1980年代きっての風俗作家としても評価が高い。
不倫映画を得意とし、2002年の『運命の女』では男に振り回される女をリアリティ溢れる演出で描き、大きな話題となった。
アコムインターナショナル
アコムインターナショナル（ACOM INTERNATIONAL）は、2006年まで開催されていた日本ゴルフツアー機構（JGTO）公認の男子ゴルフトーナメントの一つで、その名の通り、消費者金融大手のアコムの主催で行われていた。
しかし、消費者金融大手の業績悪化が相次いだことなどを理由に2006年大会を最後に幕を閉じた。
1983年にダブルスによる大会「アコムダブルス」として開催され、ベストボールマッチで行われてきた。1990年のアコムP.T.（ポイントターニー、1991年に現在の名称に変更）から1998年までステーブルフォード競技として実施。1999年以降は現在のストロークプレー方式で行われていた。
テレビ中継はテレビ東京をはじめとするTXN系列で放送されていた。
麻生みこと
麻生 みこと（あそう みこと、9月23日 - ）は、日本の女性漫画家。熊本県出身。
1990年、麻生美琴の名義で応募した「TWINS」で第15回白泉社アテナ新人大賞新人賞を受賞した。1991年、同作品が『LaLa DX』（白泉社）に掲載されデビューする。以後、『LaLa DX』『MELODY』など白泉社の漫画雑誌で活躍する。代表作に『天然素材でいこう。』『GO!ヒロミGO!』など。
『MELODY』2007年6月号より、「そこをなんとか」を連載開始、2012年10月から12月・2014年8月から9月にはNHK BSプレミアムにてテレビドラマ化もされた。また、同誌で毎号一本の映画について絵と文で語る1ページコラム「麻生みことのよりみちシネマ」も連載。『good!アフタヌーン』（講談社）2012年26号から2015年まで「海月と私」を連載。
セルモーター
セルモーター（またはセルスターター、英: starter, self starter, starter motor）は、自動車や発電機などで使われる内燃機関（エンジン）を始動させるためのモーター（電動機）である。
セルモーターという呼び方は和製英語である。1942年（昭和17年）3月発売の「2602年型トヨタトラック」（トヨタ・KB型トラック）のカタログ（3ページ）には、「スターチング・モーター」、同カタログの仕様書（16ページ）には「足踏式起動電動機」と記されており、この時代の消費者向けの印刷物には「セルモーター」という用語が使われていなかったことがわかる。「セルスターター」は、モーターの駆動に電池（cell）を利用することから「cell starter」と呼んだという説と、英語の self starter から来ているという説がある。
国内自動車メーカーでは部品名称として、トヨタ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業がスタータ、マツダがスターター、SUBARUがスタータモータ、日産自動車、本田技研工業がスターターモーター、スズキがスターティングモータと称している。末尾の「ー」（長音符）の省略は、「お役所言葉」が慣例になったものと推測される。
セルモーター 解説
内燃機関の吸気・圧縮行程は、運転中はフライホイールの慣性力を利用して行われる。しかし始動時にはこの力が働いていないため、外部から回転力を得なければ吸気・圧縮行程を始めることができない。セルモーターは始動のきっかけとなる回転を与える手段の1つであり、内燃機関を利用した機械に広く普及している機構である。イグニッションキーやエンジンスターターボタンといったスイッチの操作により、バッテリーなどを電源として動作する。
セルモーターは、エンジンの圧縮行程で発生する抗力に打ち勝って十分な速度で回転させるだけの強力なトルクを生みだす。セルモーターの主要部は直流電力によって動作する電磁石界磁形整流子電動機で、多くは直巻整流子電動機が採用され、少数ながら複巻整流子電動機が採用される。
セルモーター 解説
自動車用エンジンで一般的な「リダクション式スターターモーター」の場合、スターターモーターのトルクはギアセットによって減速（リダクション）して増大され、その動力を伝えるスターターピニオン（小歯車）はモーターのスイッチが入れられた際にのみスターターソレノイドによって軸方向にスライドし（飛び出し）、エンジンのクランクシャフトに取り付けられたスターターリングギア（大歯車）に噛み合い、クランキングを始める。スターターピニオンにはスタータークラッチと呼ばれるワンウェイクラッチが組み込まれており、エンジン始動後にリングギアの回転がセルモーターに伝達しないようになっている。
スターターモーターに加え、これらのリダクションギア、スターターピニオン、スターターソレノイド、スタータークラッチまでを含め、セルモーターASSYと呼ぶことが多い。
セルモーター セルモーター以外の始動方法
セルモーターが実用化される以前はエンジンを人力や巻き上げばねで回転させて始動をおこなっていた。また、1930年代から1940年代にかけて、装甲戦闘車両や軍用機ではコルダイトの爆発力で始動する「コフマン・エンジンスターターが用いられていた。
最も一般的な人力スターターは、自動車では車外からエンジンのクランクシャフトまたはクランクプーリーにクランク状のスターティング・ハンドルを接続して回す方法である。現在でも、オートバイや可搬式発電機などのうち、排気量が小さなエンジンでは人力でも始動が比較的容易であることから、重量とコストが増えるセルモーターを採用せず、バッテリーも不要なキックスターターやリコイルスターターを採用している場合がある。また、競技用の自動車やボートなどでは、エンジンの始動時にのみ必要なセルモーターは、走行中の操縦性や運動性に不利な影響を及ぼす重量物として搭載されない場合が多く、人力を用いた始動方法のほか、フォーミュラカーなどでは車体外部からスターターモーターユニットを接続して始動する。また、エアツールを応用した圧縮空気やタイヤ充填用の窒素ガスを利用して始動する方法もある。クラッチを持たないレーシングカートでは人力や他の車両で押して、車輪からエンジンに伝わるトルク（バックトルク）で始動させる押しがけと呼ばれる方法が用いられる。
セルモーター セルモーター以外の始動方法
気筒数が多く排気量も大きい航空用エンジンや、圧縮比が非常に高いディーゼルエンジンでは、スターティング・ハンドルでイナーシャまたはエナーシャと呼ばれるはずみ車を回し、十分な回転が得られてからクラッチでエンジンにつないで始動する。
マツダは i-stop の前段階の技術として、ガソリン直噴エンジンとの組み合わせで、スマート アイドル ストップ システム（SISS）と呼ぶスターターモーターのみに頼らないエンジン再始動方法を研究していた。アイドリングストップの際、事前にピストンの停止位置を再始動のために最適な位置にコントロールし、各シリンダーの吸入空気量を精密に制御し、エンジンを再始動させる前に着火に最適なシリンダーを判別し、ピストン停止状態から燃料を噴射し、スターターモーターでアシストすることで再始動を行う。これによりAT車の場合で、再始動にかかる時間を従来のスターターモーター式アイドリングストップシステムのおよそ半分となる0.35秒を実現した。
セルモーター 自動車用の実用化
最初の電気式スターターは、1896年にイングランドのイースト・ペッカムで電気技師を営む H・J・ダウジングによって製造されたベンツ・ヴェロの改造車であるアーノルドに搭載された。
その後、1903年にアメリカ合衆国ニューヨーク市で、発明家のクライド・J・コールマンが「自動車用電気式スターター」として米国特許（番号745,157）を取得したが、この時点でも実用化はされなかった。
本格的な実用化はキャデラック社の創業者であるヘンリー・リーランドの要望が元になったとするのが通説である。リーランドの自動車製造業界での友人であったバイロン・J・カーターは、路傍でキャディラック製自動車のエンジンを始動できずに困っていた女性ドライバーに代わってクランク棒の操作を行ったところキックバックを受けて重傷を負い、これが遠因となり1908年に亡くなった。リーランドは自社製品で友人を死なせた事態を哀しみ、クランク棒に代わるエンジン始動方式の開発を命じたがキャデラックの開発陣には実現できず、車両用電装品メーカーのデルコを創業していた技術者チャールズ・ケタリングの社外案が採用された。
セルモーター 自動車用の実用化
ケタリングは1910年にコールマンによる電気式スターターの特許を買い取り、自身がNCRで電動キャッシュレジスターに用いたモーター技術を組み入れて改良した。レジスター用のモーターは瞬間的に大きな出力を発生しながら繰り返される負荷に耐える必要があり、その特性は自動車エンジン用のセルモーターとして応用できるものであったためである。1911年までにはキャデラックでのテストを繰り返して実用的なものに改良した。蓄電池を搭載し、イグニッションシステムとあわせて電気式ヘッドライトも組み込まれ、自動車における電装部品の機能を拡大した。ケタリングのシステムでは、セルモーターはエンジンを始動するだけでなく走行時にはバッテリー充電のための発電機となった（セルダイナモ）。これは後年でも一部の自動車では使用されたが、現在はセルモーターと発電機とは個別に独立した装置を搭載するのが一般的となっている。
ケタリングらによるセルモーターは1912年にキャデラックの市販車に搭載され、四輪自動車用として史上初の本格的な電気式スターターシステムとされている。当初は女性向けのオプション装備であったが、数年のうちに米国では代表的な大衆車であるフォード・モデルT（1917年からオプション装備）をはじめとして、ほとんどすべての自動車がセルモーターを装備するようになった。この動向は1920年代にはヨーロッパにも広まり、以降1950年代までの自動車にはセルモーターと非常用の手動クランクを共に搭載するのが一般化した。1960年代以降は電装品の信頼性が向上して手動クランクは併用されなくなった。
セルモーター オートバイへの普及
オートバイにおいては、ケタリングがセルモーターを発明する前の年である1910年に、ヴィンセント・ベンディックスがワンウェイクラッチの一種であるベンディックスギアを開発し、スタータークラッチとしてセルモーターに組み合わせた。自動車におけるピニオンギア構造と比較すると小型で、補機を搭載するための空間的な余裕が少ないオートバイの車体にもセルモーターの搭載が可能となった。
一方、小排気量のオートバイの場合はキックスターターなどでも実用上の問題がなく、セルスターターの需要は大排気量車に限られた。小型オートバイに至るまでセルモーターが普及したのは第二次世界大戦後であった。
セルモーター レブリダクション
クランクシャフトを回転させるのに必要なトルクが比較的小さい自動車やオートバイでは、モーターの回転を直接伝達するピニオンがリングギアやプライマリードリブンギアに噛み合わされるが、高いトルクを必要とするエンジンではレブリダクション方式が用いられる場合がある。レブリダクション方式はモーターの回転がギアあるいは遊星ギアによって減速され、トルクが増大されてピニオンに伝達されるタイプのものである。
トラックなどの大型車両やディーゼルエンジン車などエンジンの回転抵抗が大きい車両だけでなく、普通乗用車のオートマチックトランスミッション搭載車のように、クランクシャフトに慣性モーメントが大きいトルクコンバーターが固定されている場合にも多く用いられる。純正でレブリダクション方式のセルモーターを搭載していない車種でも、改造によって圧縮比を高くした場合や排気量を増加させた場合にはクランクシャフトの回転抵抗が増大するため、リダクション方式のセルモーターに交換する場合がある。
セルモーター 緊急発進
万一、踏切など速やかに通過しなければならない場面においてエンジンが停止し再始動できない場合、マニュアルトランスミッション車で利用可能な緊急手段として、スターターモーターのトルクで車両を移動させる方法が自動車教習所で用いられる教本に掲載されている。トランスミッションの低いギア（1速か後退）を選び、クラッチを接続したままスタータースイッチを入れることでスターターモーターのトルクを車輪に伝達させる手順であるが、クラッチスタートシステムという安全装置が装備されている車種では利用できない。
モータースポーツの世界では、1988年のル・マン24時間レースでクラウス・ルートヴィッヒの運転するポルシェ・962Cが燃料切れを起こし、スターターモーターで走行してピットに戻った。これは自走してピットに戻れなければリタイアとなるルールのために行われたものである。
〜ちょいモテおやじ養成番組〜ものほん
『〜ちょいモテおやじ養成番組〜ものほん』（ちょいモテおやじようせいこうざものほん）とは、TBSラジオで2006年4月3日から同年9月25日まで放送されたラジオ番組である。
放送時間は、毎週月曜日19:00 - 21:00（JST）。番組のコンセプトは、「ほんものを語り、ちょいモテおやじを養成すること」である。
釜山市電
釜山市電（プサンしでん）では、大韓民国（韓国）の釜山直轄市（現・釜山広域市）に存在した市電（路面電車）について記す。なお、市営になったのは末期だけで、戦前から戦後しばらくは電力会社の経営であった。
釜山市電 概要
釜山市の市電は、元々東萊温泉への湯治客の輸送を目的として、1909年に釜山鎮から東莱温泉までの間を開業させていた軽便鉄道の釜山軌道を、電力・ガス会社の韓国瓦斯電気（後に朝鮮瓦斯電気と改称）が買収して、改軌・電化を行った事により始まった。
計画は1911年に始まり、1915年より順次営業を開始、その後は環状線の建設等もなされ、市民の足として約17.7km（11マイル）の路線網を有するに至った。開業区間は釜山府内5.5マイル、釜山鎮-東莱間5.9マイル、電動客車29両、昭和元年（1926年）時の旅客人員は6,103,081人。1937年には朝鮮南部の電力会社が統合され南鮮合同電気となった。
太平洋戦争後、日本人が引き上げて電車の運行は韓国人の手に移るが、おりしも資材不足と整備不良で電車の稼働率は徐々に低下した。これを都市交通の破壊と危惧した米国は、ロサンゼルスの路面電車車両が路線の一部廃止で不要となっていることを利用し、援助と言う形でそれを運び込んだ。1950年代に、設備の老朽化もあって一部の路線を廃止。1961年には、南鮮合同電気・京城電気・朝鮮電業との合併で発足した韓国電力株式会社（のちの韓国電力公社）に、経営母体が代わっている。
釜山市電 概要
1963年には富士車輌の電車も新規導入され、一部の路線は複線化も行うなど乗客増になっていたが、道路使用料の市への支払いが大きな負担になっていたこともあって、運営を市に移管する事になる。その後はモータリゼーションの発達に飲み込まれ、結局は1968年5月20日限りで全廃となった。同年にはソウル特別市からも路面電車が廃止され、韓国における路面電車の歴史はここに途絶えた。
全廃後、釜山市電で使用していた米国製電車一両が西区の東亜大学校九徳キャンパスに保存されていたが、長い間一般には公開されていなかった。しかし、2009年3月の新キャンパスの完成にあわせて電車が一般公開されることになった。また東亜大学では“近代文化遺産”への指定も推進することにしている。予定よりやや遅れることの2010年12月23日から、富民キャンパスに修復された電車が一般にお披露目された。
釜山市電 トラム復活計画
釜山市は2020年10月29日国土交通部・大都市圏広域交通委員会で五六島線基本計画が承認されたと発表した。
五六島線は、南区・大淵洞のヨンソ交差点（都市鉄道2号線の慶星大・釜慶大駅）から龍湖洞（ヨンホドン）五六島SKビューアパートまでの総延長5.15kmの路線である。今回承認されたのは、都市鉄道2号線の慶星大・釜慶大駅から龍湖洞二妓台入り口三叉路までの1.9km。停車場5ヶ所および釜山環境公団内の車両基地が含まれ総事業費は487億ウォン。竣工予定は発表当時2023年となっていた。この釜山都市鉄道五六島線の承認により韓国で路面電車が廃止された1968年以降、約50年ぶりに再び韓国にトラムが導入されることが承認されたことになった。
しかしその後、建設予算が当初見積もりよりも多くなることが判明したため、2024年時点では計画は進捗しておらず、軌道を除いた無架線形の電気バスとすべきだとする意見も出ている。韓国での路面電車復活は、2023年に着工されて2026年開業予定のソウル軽電鉄慰礼線が先行する形となっている。
サン・クロレラクラシック
サン・クロレラ クラシック（sun・chlorella classic）は、2000年から2012年まで開催された日本ゴルフツアー機構（JGTO）公認の男子プロゴルフトーナメントの一つ。
サン・クロレラクラシック 概要・歴史
北海道放送（HBC）の主催、サン・クロレラの特別協賛により毎年7月最終週から8月第1週にかけ、北海道小樽市の小樽カントリー倶楽部で開催されていた。
このトーナメントの前身大会は同じく北海道放送が主催し、東急グループの特別協賛により「札幌とうきゅうオープンゴルフトーナメント」として1998年まで行われていた。東急グループがスポンサーから撤退した後、「引き続きゴルフトーナメントを開催したい」と主催者側の北海道放送が新たなスポンサーを探していたところ、サン・クロレラが名乗りを挙げたため大会の開催にこぎつけたが、サン・クロレラが2012年大会をもって特別協賛から撤退。新たなスポンサーを探していたが難航。結局大会に幕を下ろすことになった。
2012年実績、賞金総額1億5000万円、優勝賞金3000万円。
サン・クロレラクラシック テレビ放送
テレビ中継は北海道放送を制作局として、TBS系列で放送されるが、例年全国ネットの中継は2007年まではTBSのアナウンサーが実況を務めていた。これは前身の「札幌とうきゅうオープンゴルフトーナメント」でも同様であった（一部の年度を除く）。また北海道ローカルで放送する予選ラウンドについてはHBCのアナウンサーが実況を担当していたが、2008年以降は予選・決勝ラウンドともにHBCのアナウンサーが務めている。HBCでは2008年より本大会の前週に開催される『長嶋茂雄招待セガサミー杯』も中継（大会特別協力）することになったため、2週続けて男子プロゴルフツアー大会を中継していた。
看板建築
看板建築（かんばんけんちく、英: Billboard architecture）とは、鉄筋コンクリート造で建てるだけの資力がない中小規模クラスの商店によって関東大震災後に数多く建設された、かつての伝統的な町屋に代わる洋風の外観を持った店舗併用の都市型住居である。
看板建築 概要
そのほとんどは木造で建物の前面に衝立を置いたような看板を兼ねた外壁を持ち、その壁面があたかもキャンバスであるかのように自由な造形がなされている。看板建築という名称は後の研究者がつけたもので、震災後の大正末期頃には「街路建築」という用語が使われていた。
看板建築 歴史
看板建築以前の東京の店舗併用住宅である町屋には、切妻屋根の平入2階建で1階上部に軒を大きく前面に張り出した「出桁造」と、それを防火のために土で包んだ「塗屋造」、「蔵造」の3種類があった。塗屋造と蔵造の違いは土の厚さで、柱の表面に5寸(15センチ)以上土を盛るものを蔵造、それ以下を塗屋造という。商店建築のランクとしては蔵造がもっとも上で塗屋造、出桁造と続く。大正モダンといわれる時代にあっても、銀座と並ぶ東京の中心商店街である日本橋大通りですら蔵造が70%を越えており、下町の商店街はほぼすべてが町屋で形成されていた。しかし、こうした伝統形式の街並みは1923年(大正12年)の関東大震災によって焼失する。防火のために土を盛った蔵造・塗屋造は、地震で土壁が崩落し期待した防火性能を果たすことができなかった。
震災後、焼け野原にはバラックが建てられバラックの商店街が形成される。後に看板建築が建てられる地帯のバラックはトタンに看板を書いただけの粗末なものだったが、日本橋など大通りには建築家によってデザインされた表情豊かなバラック商店が建ち並んだ。これら大通りのバラック商店には、木造でファサードが平坦に仕上がっているという特徴があり、洋風をベースにしていた。
看板建築 歴史
こうしたバラックで急場をしのいでいる間に、復興計画の一環として5年かけて土地区画整理事業が行われた。敷地が確定した1928年(昭和3年)、バラック商店の曳屋が一斉に行われ、はじめて本格的な店舗が建てられることになった。大通りでは鉄筋コンクリート造のアール・デコ調の商店が建てられたが、その周辺部には看板建築が立ち並んだ。
東京の大工は道具や材料を焼かれてしまい仕事ができなかったため、看板建築の建設は地方から来た大工によって行われた。その後、仕事が終わった大工たちが地方に帰ることで、地方にも看板建築が広まった。看板建築は富山から仙台の当たりまで広まっており、震災復興期に職人が来た範囲に重なっている。
東京下町の街並みを形成していた看板建築は、バブル時代の地上げを経て数が激減し、今では点在するほどしか残っていない。こうした状況を受けて、江戸東京たてもの園では看板建築の移築保存が行われている。亀戸香取勝運商店街では、江東区の観光レトロ商店街モデル事業として「昭和レトロ」をテーマにした景観整備が行われ、商店のファサードに看板建築を採用した。
アメリカの非営利団体・ワールド・モニュメント財団は2015年10月15日、緊急に保存・修復などの措置が求められる「危機遺産」リスト（2016年版。世界36ヶ国・計50ヶ所）を発表。看板建築を含む東京・築地の近代の木造建築群が危機遺産に選ばれた。一等地であることから「開発圧力」を受けており、歴史的町並みの喪失が危ぶまれるという。
看板建築 構造と間取り
看板建築の前面は軒の出ない垂直な壁面になっているが、これには1919年(大正8年)に制定された市街地建築物法の影響がある。同法において、建物は敷地の境界線から突出してはならないこととされていた。そのため、区画整理によって狭くなった敷地を有効活用するには、軒のぶんだけ道路境界から後退しなければならない出桁造は不利だった。
また市街地建築物法では、準防火という考え方から木造建築の外壁をモルタル、金属板、タイルといった不燃性の材質で覆うことを義務づけていた。なかでも看板建築に建材としては高価な銅板張りが多いのは、当時世界的に銅の価格が安かったことによる。それまで銅板は、木の腐りやすいところに貼ったり雨樋や戸袋に巻いたりと特殊な使われ方しかされていなかったが、看板建築によって一気に広まった。一方銅板よりも耐火性が高いとされたモルタルは、中が蒸れて木材が傷むという俗説や、仮設建築物法による一時的な防火性能の緩和などにより、広く一般には採用されなかった。モルタル塗の外壁が普及するのは昭和10年代以降となる。
看板建築 構造と間取り
看板建築には3階建が多いが、その多くの3階部分はマンサード屋根の屋根裏部屋になっている。これは、階数制限のあった市街地建築物法において屋根裏部屋は階数に含まれなかったためである。マンサード屋根は、17世紀のフランスの建築家フランソワ・マンサールが考案したもので、当時の一般人が知っているはずのないものだが、建築検査で許認可を与える権限をもっていた警視庁の役人が、確認申請で3階建の図面を却下する際にマンサード屋根にするよう指導していたことで広まった。
大きな敷地の場合は、裏に庭が取られ草木が植えられているが、京都の坪庭のように完成されたものではなく空き地に近い貧相な庭だった。小さな敷地の場合は、敷地いっぱいに建物が建てられ、採光や通風は道路に面した前面かもしくは裏路地に面した裏面からとられる。裏路地のない敷地の場合は敷地いっぱいに建てられることはなく、いかに狭い敷地でも必ず裏側に三尺ほどの空き地をとりそこから外光と通風を得ている。また、裏面に勝手口がないと家族の出入りや便所のくみ取りを店側から行わなければならなくなるため、住人たちが土地を出し合って路地をつくる場合もあった。
1階の間取りは、通りに面した表側半分を店にして裏半分を住まいにしており、江戸以来の商店の作りを踏襲している。入り口から土間、上がり框の先に畳敷きの部屋、帳場までが店で、その先に居間(茶の間)、台所、風呂、便所、勝手口と生活空間が続く。2階は1階より造りのいい和室が造られ、道路に面した方には床の間つきの座敷が構えられる。このように看板建築の内部は出桁造や蔵造と変わらない間取りになっていた。
看板建築 デザイン
看板建築の垂直に立ちあがった壁面は、軒を大きく突き出す日本の伝統建築にはない造りで、明治期に欧米から入った西洋建築の影響による。ただし、石や煉瓦でできた本格的な西洋建築とは異なり、看板建築は木造に金属板やタイルを貼っただけであり、見せかけだけの西洋建築と言える。こうした見せかけだけの壁面演出は、中心商店街に建てられたバラック商店によるもので、当のバラック商店が鉄筋コンクリートに建て替えられたのに対し、周辺のセカンドクラスの商店街ではそれが本格建築として取り入れられた。
看板建築は多くの場合、それを建てた大工の棟梁がデザインを行っているが、中には日曜画家や施主がデザインを行う例もあった。それまで、建物というものは大工の棟梁や建築家といった技術者が専門的技能を振るって造るものであった。しかし、震災直後には今和次郎のバラック装飾社のように画家によるバラック商店の装飾が行われており、建物のファサードをキャンバスと見なすような傾向が人々の気持ちに芽生えていた。また、ファサードが立て板状だったことで、専門知識や細部の納まりを気にせず絵に描いたデザインがそのまま実現可能だったことが、素人や画家の参加を可能にした。
看板建築 デザイン
看板建築のデザインは勝手気ままで、決まったスタイルは存在しない。この特徴もバラック商店から引き継いだものだが、元をたどると西洋建築にルーツがある。それまで日本の伝統建築は、職人が親から習ったことを脈々と受け継いでいくことで、誰が手がけても、蔵造は蔵造の、出桁造は出桁造の一つの様式にはまったものになっていた。しかし、西洋建築では建物を自分の表現=作品として造るという考え方があり、これが明治になって日本にも導入された。以来、洋風建築は誰かの作品として造られるようになり、建物の個性化が日本の社会にも定着してゆく。そして、それが街場の商店までおよんだのが看板建築だった。
看板建築のデザインを具体的に見ると、洋風建築のデザイン要素を持ってきたり、当時流行していたアール・デコ的なデザインや表現派的なデザインを味付けに使ったりしているが、本格的なものではなく断片的ででたらめなものだった。そうした中、手本にしたバラック商店にはない看板建築特有のデザインとして、銅板張りの看板建築に見られる江戸小紋がある。江戸小紋は衣服や食器といった日用品に使われてきた身近な紋様であり、窓の型や軒のカーブといった図的な部位ではなくそれを浮き立たせる地的な面に用いられている。看板建築が建っている地域は、江戸時代には職人の町であった場所で、生活・風俗面において江戸の暮らし方をベースにしており、江戸小紋はそうした江戸の記憶が表に現れたものだった。看板建築を最後に、江戸趣味が東京の建物に現れることはなくなる。
看板建築 名前の由来
東京建築探偵団として近代建築のフィールドワークを行っていた当時学生の藤森照信と堀勇良は、震災復興期に建てられた東京下町の商店建築に看板建築と命名し、1975年10月11日の日本建築学会大会で発表した。当時の学会の歴史部門が対象とするのは、宗教建築や公共建築や住宅といった正統的な建築がほとんどで街の商店が取り上げられたことはなかった。看板建築というキッチュな名称は物議を醸したものの、他に良い言い方も見つからずそのまま定着した。
看板建築 戦後の看板建築
第二次世界大戦末期に空襲に見舞われた東京では、震災後と同様にバラックを経て再び看板建築が建てられた。戦後の看板建築は震災後のものに比べ、屋根の向きやファサードの表現に違いが見られる。
震災後の看板建築は、マンサード屋根のものを除き、屋根は出桁造を踏襲して道と軒線が平行になる平入でかけられていたが、戦後の看板建築は妻入で屋根がかけられている。間口が狭く奥行きが長い町屋の平面において、妻入の屋根の方が軒から棟までの立ち上がりが少なくてすみ、小屋組の木材を節約できることから、戦災後のバラックは妻入屋根で建てられており、戦後の看板建築もこれを踏襲している。
戦後の看板建築は震災後のものに比べると、過剰な表現は見られなくなりあっさり仕上げられている。装飾としては2階の窓上にワンポイントのレリーフを入れるか、戸袋部分に色モルタルによる簡単な色分けパターンを持つに過ぎなくなるが、こうしたわずかな装飾すらしばらくすると施されなくなった。こうした変化は、当時流行していた装飾を否定するモダニズム建築をデザインに取り入れたためである。また、1950年に施行された建築基準法により、銅板が不燃材として認められなくなり、銅板張りの看板建築は建てることができなくなった。
ツイン・フォールズ・アイダホ
『ツイン・フォールズ・アイダホ』 (Twin Falls Idaho) は、1999年製作のアメリカ映画。
一卵性双生児のポーリッシュ兄弟脚本・監督・主演。
結合双生児とモデル志望の娼婦の微妙な三角関係を描く。
ルイス・エサ
ルイス・エサ（Luiz Eça、本名：Luiz Mainzi da Cunha Eça、1936年4月3日 - 1992年5月25日）は、ブラジルの音楽家、作曲家、アレンジャー、またはピアニスト。
エサはポルトガルの作家、エッサ・デ・ケイロスの子孫である。彼は1962年に、フルート奏者のベベト(Bebeto)、ドラマーのエウシオ・ミリート(Helcio Milito)とともに、タンバ・トリオ(Tamba Trio)を結成した。
長崎歴史文化観光検定
長崎歴史文化観光検定（ながさきれきしぶんかかんこうけんてい）とは、長崎商工会議所が主催するご当地検定。通称は長崎検定（ながさきけんてい）。2006年3月に初試験が行われた。
長崎歴史文化観光検定 検定目的
長崎市内の歴史・観光・文化に関する専門知識を身につけた人材を養成する目的で創設。
長崎歴史文化観光検定 試験ランク
一般的な知識を求める3級、やや高度な知識を要する2級、2級合格者が受験できる最上位の1級の3部門からなる。2008年1月27日3級、2級と併せついに1級も実施される
長崎歴史文化観光検定 合格点
2・3級は70%以上、1級は80%以上の正解を以って合格とする。
長崎歴史文化観光検定 合格者の特典
合格者には、認定カードが贈られる。3級は銅色、2級は銀色。1級は金色？
長崎歴史文化観光検定 試験日
※第01回・02回試験は２・３級の実施。第03回試験以降は１・２・３級の実施。
長崎歴史文化観光検定 出題形式
五肢択一式　※1級は記述式（語句・穴埋）100点、短文記述式50点計150点満点
長崎歴史文化観光検定 試験内容
事始め、街歩き、方言・外来語、詩歌と文学、歌謡・映画・芸能、国宝・文化財、祭・行事、南蛮文化とキリスト教、出島オランダ文化、居留地・幕末、神社・仏閣、原爆と平和問題、料理と食文化、遊学人物とゆかりの人物、番外編の16章からなる公式テキストから出題。2007年版のテキストから自然の項目を追加。
長崎は、鎖国時代、数少ない海外文化の窓口として栄えた。江戸期においては中国、ヨーロッパ、東南アジアなどの文物が流入した都市であることから、出題範囲は単なる郷土史ではなく、日本の海外交流史、宗教史、事始めなどにも及び、幅広い知識が要求される。
2006年の検定では、2級は公式テキスト掲載問題に類似した設問が5割、3級は同じく7割を占めると報道された。
長崎歴史文化観光検定 テキスト
長崎市商工会議所 「長崎歴史文化観光検定 公式テキストブック」。総合監修は長崎歴史文化協会理事長の越中哲也と、長崎歴史文化研究所長の原田博二。長崎さるく博の開催に合わせて創設された検定試験であることから、受験者の間では、さるく博の公式ガイドブックが第2の公式テキストだとささやかれている。
長嶋茂雄Invitational セガサミーカップゴルフトーナメント
長嶋茂雄Invitational セガサミーカップゴルフトーナメント（ながしましげおインヴィテーショナル セガサミーカップゴルフトーナメント）は、2005年から2024年まで日本ゴルフツアー機構（JGTO）の公認、セガサミーグループの主催により、北海道千歳市にあるザ・ノースカントリーゴルフクラブで開催されていた男子プロゴルフトーナメントである。
2024年実績、賞金総額1億円、優勝賞金2000万円。
長嶋茂雄Invitational セガサミーカップゴルフトーナメント 概要
2007年4月17日、大会を主催するセガサミーグループの発表により、同年の大会から読売巨人軍終身名誉監督であった長嶋茂雄を大会名誉会長に迎えて行われていた。セガサミーの代表取締役会長兼CEOである里見治が長嶋とゴルフ仲間だったこともあり実現した。
これまで日本の男子ゴルフ大会で人名を冠した大会としては、中村寅吉選手の業績をたたえた「日経カップ 中村寅吉メモリアル」（1985年 - 1998年）や、後援大会などで「平尾昌晃プロアマチャリティーゴルフ」（2009年で一旦中断の後、2013年に再開）、「アサヒビール・大橋巨泉ゴルフトーナメント」（1993年まで）、「杉原輝雄メモリアル 旭川オープンゴルフ選手権」（2008年 - 2010年）などが行われている。
埼玉県立桶川西高等学校
埼玉県立桶川西高等学校（さいたまけんりつ おけがわにしこうとうがっこう）は、埼玉県桶川市川田谷にある男女共学の公立高等学校。学校の中に水族館がある。なお、水族館がある普通科高等学校は全国に二校しかない。
機関リポジトリ
機関リポジトリ（きかんリポジトリ、英: institutional repository、IR）とは、大学や研究機関がその所属研究者の知的生産物を電子的形態で集積し保存・公開するために設置する電子アーカイブシステムである
。
機関リポジトリ 概説
ここでいう知的生産物としては、大学にあっては、学術雑誌掲載論文（査読を経ていない状態の版〈プレプリント〉や査読を経た状態の版〈ポストプリント〉のいずれをも含む）や電子化された学位論文、紀要などを指すほか、日常的な教育・研究活動の中で生み出される文書、講義ノート、教材等も含まれる。
2019年8月、国立大学図書館協会オープンアクセス委員会は、機関リポジトリを「大学や研究機関などで生産もしくは保有する知識、情報、データをデジタル情報として公開することで、障壁なきアクセスを可能とし、その利活用を促し、新たな価値を創出する知識基盤」と再定義し、研究データやデジタル化された研究資料も収録対象であることを謳っている。
機関リポジトリ 目的とアイディア
研究機関が機関リポジトリを設置する主要な目的としては、次の二つが挙げられる。
機関リポジトリのアイディアは次の二つの源流を持つ。
パトリック・モディアノ
パトリック・モディアノ (Patrick Modiano, 1945年7月30日 - ) は、フランスのパリ近郊ブローニュ＝ビヤンクール（オー＝ド＝セーヌ県）生まれの作家である。
30作以上の小説を発表し、アカデミー・フランセーズ賞 (1972)、ゴンクール賞 (1978)、オーストリア国家賞 (2012) などの多くの権威ある文学賞を受賞し、2014年10月に、「最も捉え難い人々の運命を召喚し、占領下の生活世界を明らかにした記憶の芸術」であるという理由により、ノーベル文学賞を受賞した。この際、スウェーデン・アカデミー事務局長のペーテル・エングルンドは、パトリック・モディアノを「現代のマルセル・プルースト」であると評した。彼の作品は36か国語に翻訳されている（2014年受賞時）。
2015年1月にレジオンドヌール勲章オフィシエを贈られた。モディアノ独自の作品世界・作風は「モディアネスク (modianesque)」と表現されるが、レジオンドヌール勲章の授与式で、フランソワ・オランド大統領はこの言葉を「現実が消えてしまう状況、過去と現在が交錯する状況、言葉が信じられなくなる状況」と定義した。
パトリック・モディアノ 経歴
パトリック・モディアノ（出生名：ジャン・パトリック・モディアノ）は、1945年7月30日、パリ近郊のブローニュ＝ビヤンクール（オー＝ド＝セーヌ県）に生まれた。
アントウェルペン（ベルギー）生まれの女優であった母ルイザ・コルパン (Louisa Colpeyn) とパリ生まれのイタリア系ユダヤ人の父アルベルト・モディアノ (Albert Modiano) は、1942年、ナチス・ドイツ占領下のパリで出会い、1944年にムジェーヴ（フランス南東部オート＝サヴォワ県）で結婚した（ただし、ユダヤ人であったアルベルトは偽名を使い、合法的な結婚ではなかった）。
パトリックが生まれたのは第二次世界大戦におけるドイツ降伏（戦勝記念日）の2か月後であった。
2年後の1947年に弟リュディが生まれたが、1957年、10歳で白血病のため他界した。パトリック・モディアノは処女作を含む初期の7作を弟リュディに捧げており、2005年に発表した自伝小説『血統書 (Un pedigree)』でも、この本に書かれている出来事で「弟の死ほど私の心に深く刻まれているものはない」と書いている。
パトリック・モディアノ 経歴
父アルベルト・モディアノは1912年にパリ9区に生まれた。アルベルトの父親はギリシャの港湾都市テッサロニキに生まれたが、もともとトスカーナ地方（イタリア）のユダヤ系の家系であった。彼はナチス・ドイツ占領下のパリで偽名を使って身を隠し、フランス・ゲシュタポの人物らを中心とする闇取引に関わっていた。パトリック・モディアノが処女作で「ナチ占領下のパリに蠢く闇商人、ゲシュタポの手先、ユダヤ人コラボ（対独協力者）」を描いたのもこうした事情によるものであり、初期の作品にはこうした父のこと、そして巡業で不在がちだった母のことが繰り返し描かれていることから、これらをフロイトの「家族小説 (Famlienroman)」の概念により論じる研究者もいる。実際、モディアノ夫妻はパリ6区のセーヌ川沿いのケ・ド・コンティ通りに居を構えたが、二人とも「仕事で多忙であり、パトリックとリュディは他人の手に委ねられた。パトリックが最初に預けられたのは、母方の祖父母宅であり、彼らはフラマン語しか話さなかったという」。
やがてパトリックはパリ西側に位置するジュイ＝アン＝ジョザ（イヴリーヌ県）の寄宿学校に預けられたが、反抗心からひそかに逃げ出すこともあった。彼は子供の頃はいつも「母が私を厄介払いしたいのだと感じていた」、「愛されていないと感じると逃げ出す馬のようなものだった」と語っている。
パトリック・モディアノ 経歴
1960年から1962年まで、さらに親元を遠く離れてトーヌ（オート＝サヴォワ県）の中学に通った後、パリに戻ってアンリ4世高等学校に入学した。
父アルベルトと母ルイザはケ・ド・コンティ通りの同じアパートの別の部屋に住むようになり、父親は別の女性と同居していた。パトリックが18歳の時、父にお金を無心しに行ったところ、この女性が警察を呼び、父も彼女に同調してパトリックを「不良呼ばわり」したため、警察に連行された。パトリック・モディアノはこの一件についても自伝小説『血統書』に書いており、後に「象徴的なショックだった」と語っている。
早くから母ルイザの友人であり、実験的な作風で知られる作家レーモン・クノー (1903-1976) の勧めで小説を書き始め、特にバカロレア取得後は執筆に専念するようになり、ソルボンヌ大学に入学した後も講義に出席しない「幽霊学生」だった。
処女作『エトワール広場』の原稿を読んだレーモン・クノーは、これをガリマール社に推薦。1967年に出版された。この小説は、ロジェ・ニミエの作風に倣った若手作家に与えられる「ロジェ・ニミエ賞」、および若手作家・画家・彫刻家に与えられる「フェネオン賞」(「フェリックス・フェネオン」参照) を受賞した。