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博多電気軌道 車両
開業当初の電車は45両（定員40人）とされるが、うち11両は1915年（大正4年）以降の統計には見られない。1915年以降も残った34両（車両番号 1 - 34）はいずれも木造単車で、26号までは日本車輌製造製、27号以降は川崎造船所製である。1923年（大正12年）に日本車輌製造で木造単車7両（車両番号 35 - 41、定員42人）を新造し、1927年（昭和2年）にも東洋車輌にて鋼製単車5両（車両番号 42 - 46、定員42人）を新造している。以後は中古車の購入によって賄っており、1929年（昭和4年）に10両（車両番号47 - 56、木造単車・定員42人）、1931年（昭和6年）に3両（車両番号 57 - 59、木造単車・定員42人）をいずれも大阪市電から譲り受けた。
博多電気軌道が運転したこれら59両の電車は、東邦電力との事業統合後、福博電車時代には90 - 148号とされた。西鉄となった後、ボギー車への置き換えに伴い東邦電力引継ぎの単車とあわせて1954年（昭和29年）までにすべて廃車となっている。
博多電気軌道 車両
なお1915年に、函館市で路面電車を経営する函館水電が九州水力電気より1911年川崎造船所製の木造単車を5両購入したとされる。函館水電では26 - 30号を名乗り、最後まで残った29号が1937年（昭和12年）に排雪車（排1号）に改造の上、函館市電に引き継がれて1997年（平成9年）まで使用されていた。
1912年の築港線による貨物営業開始に際し、1911年（明治44年）に日本車輌製造で製造された5トン積み電動貨車5両（車両番号 1 - 5）が導入され、乗り入れ貨車の牽引に用いられた。しかし5両のうち2両は1918年（大正7年）に京都電灯勝山電気鉄道へと売却された。1923年には、北筑線用として安川電機製作所にて電気機関車2両が製造された。この車両も後に軌間変更の上で築港線へと移籍している（車両番号 4 - 5）。
エスポー (フィンランド)
エスポー（フィンランド語: Espoo [ˈespoː]、スウェーデン語: Esbo [ˈesːbo, ˈɛ̌sːbɔ] ( 音声ファイル)（エースボ））は、フィンランド南部の都市。
ウーシマー県に位置し、フィンランド湾に面する。首都のヘルシンキに隣接し、ヘルシンキ都市圏の一部として成長し、現在フィンランドで2番目に人口の多い自治体となっている（2021年時点で29万7354人）。ヘルシンキ郡に属し、東にヘルシンキ市が、北北東にヴァンター市がそれぞれ隣接し、また、カウニアイネン市を取り囲む位置関係にある。またヌルミヤルヴィ、ヴィヒティ、キルッコヌンミとも接している。北西部にはヌークシオ国立公園がある。
ヘルシンキ市に近い南東部のオタニエミ地区（Otaniemi）にはアールト大学が、同じくヘルシンキ市に近い南東部のケイラニエミ地区（Keilaniemi）にはノキア、コネ、フォータム、ネステ、フィスカースといった世界的な大企業の本社がある。
エスポー (フィンランド) 交通
ヘルシンキ近郊列車が市内とヘルシンキ中央駅までを運行しているほか、ヘルシンキ地下鉄が2017年にエスポー市南部のマティンキュラ（Matinkylä）まで、2022年にはキベンラハティ（Kivenlahti）まで延伸開業した。2023年10月にはヨケリ・ライトレールが開通した。
エスポー (フィンランド) スポーツ
エスポーを本拠地に置くサッカークラブチームにFCホンカが存在し、2008年シーズンはヴェイッカウスリーガ（1部相当）に所属している。
神奈川無線タクシー協同組合
神奈川無線タクシー協同組合（かながわむせんタクシーきょうどうくみあい）は、かつて横浜市を主な営業区域としていたタクシー会社無線共同体である。1986年（昭和61年）に結成された。略称は「神奈川無線」。社名表示灯は共通のものを載せるが車体色については特に決まっていなかった。2010年（平成22年）3月31日をもって解散した。本拠地があったのは横浜市中区。
史上最強打線
史上最強打線（しじょうさいきょうだせん）とは、2004年の読売ジャイアンツの打線の愛称である。命名者は巨人軍終身名誉監督の長嶋茂雄である。
史上最強打線 概要
2003年の巨人はペナントレースで3位に終わり、監督の原辰徳が任期を1年残して辞任、堀内恒夫が後任の監督に就任する事態に至った
。
オフに補強として大阪近鉄バファローズを自由契約になっていたタフィ・ローズを獲得。また福岡ダイエーホークスからその年のオープン戦で膝に重度の故障を負った小久保裕紀が無償トレード扱いで移籍。この結果、2003年までに巨人に移籍していた清原和博、江藤智、ロベルト・ペタジーニと合わせて、かつて他球団で4番を打った打者5人が巨人に集まることになった。
清原以外の4人は本塁打王のタイトル獲得経験者である。
一方で生え抜きの選手にも高橋由伸、阿部慎之助、仁志敏久、斉藤宜之、清水隆行、二岡智宏、鈴木尚広といった選手が存在し、また本拠地の東京ドームは本塁打が出やすい構造もあって、1980年にチャーリー・マニエル、栗橋茂、羽田耕一らを擁しいてまえ打線と呼ばれた近鉄バファローズ打線が打ち立てたシーズンチーム本塁打記録（239本）のプロ野球記録を更新。最終的には259本まで伸びた。
盗塁数はプロ野球史上最少となる25個であったが、得点（738）、長打率（.483）、出塁率（.339）もセ・リーグ1位を記録した。
しかし、投手陣がチーム防御率4.50と投壊した巨人は優勝を逃し、首位中日と8ゲーム差をつけられた3位でシーズンを終えた。
白石山
白石山（しらいしやま、しろいしやま、はくせきさん）
福岡県道60号飯塚大野城線
福岡県道60号飯塚大野城線（ふくおかけんどう60ごう いいづかおおのじょうせん）は、福岡県飯塚市から大野城市に至る県道（主要地方道）である。
福岡県道60号飯塚大野城線 概要
飯塚市飯塚から大野城市御笠川4丁目に至る。
飯塚市中心部の飯塚橋北交差点を起点に、飯塚市の中西部、糟屋郡須恵町の東部から南部、糟屋郡宇美町の中央部（中心市街地より南側）、大野城市の北部を通り、国道3号交点の御笠川4丁目北交差点が終点となる。飯塚市と糟屋郡須恵町の境にあるショウケ越は冬期になると交通規制が生じやすい上、急カーブと急勾配が連続する。一方、起点の飯塚市中心部および終点の大野城市周辺では渋滞が多発する。終点の御笠川4丁目北交差点を直進すると福岡県道56号福岡早良大野城線に入り、同道を直進して福岡市南部や、糸島市方面へ行くことができる。
大野城市内の終点付近では北側にバイパスが存在する。大野城市乙金東から、福岡県道574号水城下臼井線交点の御笠川4丁目東交差点を経由し、福岡県道・大分県道112号福岡日田線交点の春町東交差点までの区間が供用されている。
フィリピン・シー (空母)
フィリピン・シー (USS Philippine Sea, CV/CVA/CVS-47, AVT-11) は、アメリカ海軍のエセックス級航空母艦。タイコンデロガ級航空母艦と分類されることも。
艦名は太平洋戦争のマリアナ沖海戦の英語名 (Battle of Philippine Sea) に因む。
フィリピン・シー (空母) 艦歴
「フィリピン・シー」は1944年8月19日、マサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール株式会社で起工する。1945年9月5日、アルバート・B・チャンドラー夫人によって命名・進水し、1946年5月11日、D. S. コーンウェル艦長の指揮下就役する。
「フィリピン・シー」は6月からロードアイランド州クォンセット・ポイントで最初の整調訓練を行い、9月に第20航空団を乗艦させカリブ海での整調航海を開始する。
整調航海終了後、「フィリピン・シー」はボストンで海軍の南極探検、ハイジャンプ作戦への参加を命じられる。1947年1月29日に南太平洋の南極付近で、リチャード・バード少将率いるパーティがリトル・アメリカから極地探検を行うため、航空機によって運ばれた。
1947年の残りを「フィリピン・シー」は大西洋とカリブ海で行動する。1948年の春にフォレスト・シャーマン中将率いる第6艦隊に加わるため地中海に向かう。第9航空団を乗艦させフランス、ギリシア、チュニジアとシチリア島を訪問した。1948年6月にアメリカへ帰国する。
フィリピン・シー (空母) 艦歴
その夏「フィリピン・シー」は、レーダー誘導着艦システムのテストを集中して行う。11月には北極圏の寒冷地で艦体、機材および艦載機の運用テストを行う。
1949年1月には第7航空団と共に再び地中海へ派遣される。5月末に帰国し、ボストン海軍造船所でオーバーホールを行う。初秋に第1航空団と共にカリブ海へ出航し、その後は北大西洋でジェット機の運用および艦隊演習を行い、年末まで作戦行動を行う。
「フィリピン・シー」は母港のクォンセット・ポイントから再び出航し、1950年の冬にパイロット訓練を行い、2月から3月にかけて大西洋とカリブ海で広範囲な艦隊練習に参加した。4月と5月は海軍長官を乗船させて軍産業大学、航空大学、軍幕僚養成大への巡航を行っている。
5月24日に「フィリピン・シー」はバージニア州ノーフォークを出航し、パナマ運河を通過し新しい母港のカリフォルニア州サンディエゴに到着、太平洋艦隊へ配属される。
フィリピン・シー (空母) 朝鮮戦争
1950年6月25日に朝鮮戦争が発生した際、「フィリピン・シー」は大西洋艦隊から太平洋艦隊へ配属替えになったばかりで、当時、西太平洋に展開していた唯一のアメリカ海軍空母である「ヴァリー・フォージ (USS Valley Forge, CV-45) 」と交代するため、10月に出港する予定で母港サンディエゴにおいて修理を受けていた。「フィリピン・シー」は真珠湾へ向かうよう命令され、第11航空団を載せて7月5日に出港した。そして真珠湾で10日間の訓練を受けて24日に出港し全速力で西太平洋に向かい、8月4日に沖縄に到着し、第77機動部隊に編入された。
「フィリピン・シー」は8月5日に第77機動部隊の旗艦として朝鮮半島水域に展開した。艦載機による何トンもの爆弾、ロケット弾およびナパームを戦略目標へ投下した。一日当たり140回にも及ぶ出撃が行われた。艦載機の再武装、給油および補修のための時間をのぞき、「フィリピン・シー」は連続して作戦活動にあたった。
第77機動部隊の僚艦と共に「フィリピン・シー」は9月に北朝鮮の鉄道及びソウルから元山への道路に対して攻撃を行った。その後黄海から仁川上陸作戦支援のための対地攻撃を行う。9月15日の作戦決行日には内陸部で敵増援部隊車両を発見次第攻撃を行った。初期攻撃に続いて「フィリピン・シー」艦載機部隊はソウル進撃部隊の上空援護を継続した。
フィリピン・シー (空母) 朝鮮戦争
2ヶ月後に中国人民解放軍の予期しない攻撃が国連軍地上部隊に対して行われ、フィリピン・シー艦載機部隊も激戦に遭遇する。鴨緑江からの海兵隊の長い退却路を、F9F戦闘機、A-1戦闘爆撃機およびF4U戦闘爆撃機で上空援護に当たった。興南まで「フィリピン・シー」および第77機動部隊の僚艦搭載機による上空援護が行われ、数百機もの艦載機が海岸に避難してきた150,000名におよぶ兵士及び市民の上空を飛行した。
「フィリピン・シー」は1951年3月後半に横須賀海軍基地で休息及び修理を行い、同時に搭載航空団の交替を行う。「フィリピン・シー」搭載の第11航空団は「ヴァリー・フォージ」の第2航空団と3月28日交替した。同日「フィリピン・シー」は第七艦隊司令官H・M・マーティン中将の旗艦となる。
4月に入ると日本海から第七艦隊所属の第77機動部隊を率い、台湾海峡から南シナ海へ展開する。台湾海峡では艦載機による示威活動を台湾上空で行い、三日後に地上部隊支援のため再び朝鮮半島に展開する。「フィリピン・シー」の艦載機による制空権確保の結果、1951年春における中国軍の攻撃は兵員の多大な損害を被った。
フィリピン・シー (空母) 朝鮮戦争
「フィリピン・シー」は朝鮮半島水域での活動を離れ、1951年6月9日にサンフランシスコに到着する。西海岸での活動後、12月31日にサンディエゴを出港し、1952年1月8日に真珠湾に到着する。その後1月20日に横須賀に到着した。
「フィリピン・シー」は1952年8月にサンディエゴへ帰還し、10月にCVAに艦種変更される。第9航空団を搭載し1952年12月の初めに再び極東へ向かう。艦載機部隊による攻撃で敵の補給、輸送路を切断した。最初の休戦提案と同じ頃に始まった北朝鮮軍の攻撃に対しては、前線部隊に対して「24時間」の援護出撃を行った。
1953年8月14日にアラミダ海軍基地に帰還し、ハンターズ・ポイントでオーバーホールのため乾ドック入りする。オーバーホール終了後の1954年1月9日に再びサンディエゴ沖合で訓練を始め、その後3月12日に四度目の極東展開を行う。「フィリピン・シー」はマニラを拠点として作戦活動に従事した。
フィリピン・シー (空母) 朝鮮戦争
極東展開時最も重要な出来事が1954年7月22日に発生する。中国軍機が台湾の軍用機と誤認して、中国の海南島付近でキャセイ・パシフィック航空の定期便を撃墜した（キャセイ・パシフィック航空機撃墜事件）。「フィリピン・シー」は生存者救助のため同海域に派遣された。探索活動時、二機の中国軍機が攻撃を行いフィリピン・シーの艦載機は空母「ホーネット (USS Hornet, CV-12) 」の艦載機と共にこれを撃墜している。この出来事は後に「海南事件 Hainan Incident」として知られるようになった。
「フィリピン・シー」は11月にカリフォルニア州サンディエゴへ帰還する。四ヶ月にわたって同水域に留まり、カリフォルニア沖での訓練を続ける。その後1955年4月1日に五度目の極東展開を行う。日本本土、沖縄および台湾水域で作戦活動を行い、11月15日に艦種変更され分類番号が CVS-47 となる。その後11月23日にサンディエゴへ帰港する。
その後、南カリフォルニアからハワイ水域で作戦活動を行った後、1957年3月に西太平洋に向かい、二ヶ月間の活動の後サンディエゴに帰還、その年の夏には西海岸での作戦活動を再開した。なお、この最中の11月14日にハワイ沖にて、1週間ほど前に消息を絶ったパンアメリカン航空007便の機体の一部と乗員乗客の遺体を発見している（パンアメリカン航空007便失踪事故）。1958年1月に第七艦隊で最後の航海に出航、6ヶ月間の任務の後7月15日にサンディエゴに帰還し停泊する。「フィリピン・シー」は1958年12月28日に退役、ロングビーチの予備役艦隊入りし1959年5月15日に艦種変更、AVT-11 に分類番号が変更されるが1969年12月1日に除籍され、1971年3月にスクラップとして売却、廃棄された。
「フィリピン・シー」は朝鮮戦争の戦功で9つの従軍星章を受章した。
サービス (テレビドラマ)
『サービス』は、1998年1月7日から同年3月18日まで、日本テレビ系列で放送されたテレビドラマである。放送時間は、毎週水曜22:00 - 22:54(JST)。第1回と最終回は22:00 - 23:24（30分拡大）。
2年前に婚約者を亡くしたハウスキーパーの女性が、新たな雇い先で婚約者そっくりの男性と出会うことから展開するストーリー。
新宿文化クイントビル
新宿文化クイントビル（しんじゅくぶんかクイントビル）は、東京都渋谷区代々木の甲州街道沿いにある超高層ビル。「クイント」とは「5」を意味しており、施主が文化学園を主体とした5事業者であったため名付けられたもの。住友不動産が運営している。通称はクイントビル。
文化服装学院の隣に位置し、正面玄関には銅色の地球儀のオブジェがある。上層の外壁には、ビルの主要テナントであるファイザーのロゴマークが掲げられていたが、2022年夏に取り外された。
新宿文化クイントビル 主なテナント・スポットなど
など多数
2003年7月から2012年9月まではスクウェア・エニックスが入居していたが、2012年9月に東新宿駅近くの新宿イーストサイドに移転した。
奥谷侑加
奥谷 侑加（おくたに ゆか、現姓：高畠侑加 (たかはたけ ゆか）、1990年9月13日 - ）は、日本の元グラビアアイドル、ファッションモデル、タレント。「株式会社バランススタイル」代表取締役CEO。
大阪府出身。タレント時代はY・M・O（現：尾木プロ THE NEXT）に所属していた。
奥谷侑加 略歴
2004年、テレビ東京のバラエティ番組『シブスタ S.B.S.T』の企画“フェロモン中学生”に出演。
2005年3月1日、ティーン誌『Hana*chu→』4月号で新モデルとして登場、以後、専属モデルを務めていた。当時中学2年生であった。同期には北乃きい、池田光咲、三浦萌、高橋和美、福永真梨佳がいる。
芸能人女子フットサルチームFANTASISTAの元キャプテン。2006年3月末で退団。その後ニューヨークに留学。
19歳だった2009年9月、「株式会社バランススタイル」を設立。代表取締役CEOとしてプロサッカー選手のマネジメントやサッカー関連のアパレルショップ（2019年現在4店舗）を展開。2017年5月23日、バランススタイルが『カラーミーショップ大賞2017』で大賞を受賞。
逃げ水
逃げ水（にげみず、英語: inferior mirage、road mirage）とは、風がなく晴れた暑い日に、アスファルトの道路などで、遠くに水があるように見える現象。「地鏡」ともいう。夏の風物詩のひとつ。
下位蜃気楼の一種で、実際の位置より下にものがあるように見える。条件として、地表面に近いほど屈折率が低くなるような空気の層が形成されることが必要である。光は屈折率の大きい冷たい空気の方向へ曲がる性質を持っており、地表面上に熱い空気の層があると対象物体を下方に出た光は下から上へとカーブを描いて視界に入る。この結果、熱い空気の層を通らずに直接眼に入る実像の下に、熱い空気の層を通って下方から目に入る像が映ることになる。これは路面に水たまりがあった場合の光路と類似しているため、地面が濡れているように見える。
近づくと遠のき、まるで水が逃げていくように見えることから、逃げ水の名が付いた。
『散木奇歌集』（1128年ごろ）に、「東路に 有といふなる 逃げ水の 逃げのがれても 世を過ぐすかな」とあるほか、俳句の春の季語として用いられる。
最高の食卓
『最高の食卓』（さいこうのしょくたく）は、テレビ朝日系列の『木曜ドラマ』枠（毎週木曜日21:00 - 21:54、JST）で1997年4月17日から6月26日まで放送された日本のテレビドラマ。主演は赤井英和。
最高の食卓 キャスト
宇田 裕太郎 〔35〕
演 - 赤井英和
かつてはホテルのイタリアンレストランで龍男の一番弟子として腕をふるい「イタリアンの鬼才」と呼ばれていたが、瞳が光を出産した際、他の男性との子を出産したことを聞かされ、自暴自棄になって荒んだ生活を送る中で（料理人としての）味覚が分からなくなり、料理を作る自信を失くしてしまう。その後、男手一つで光を育てながら、包丁の実演販売の仕事をしていたが、奈生からの頼みを受け、龍男がオーナーシェフを務める「バカンツェ・ロマーネ」で龍男の助手として働くことになる。
宇田 光 〔13〕
演 - 松本恵（現・松本莉緒）
裕太郎の娘（ただし父親は裕太郎ではなく血のつながりはない）。中学生。
佐倉 奈生 〔27〕
演 - 鈴木杏樹
龍男の長女。「バカンツェ・ロマーネ」ソムリエール・ウェイトレス（カメリエーラ）。
佐倉 新子 〔24〕
演 - 井上晴美
龍男の次女。OL。
佐倉 ともみ 〔19〕
演 - 雛形あきこ
龍男の三女。わかば銀行行員だが、「バカンツェ・ロマーネ」でウェイトレス（カメリエーラ）として店を手伝っている。
最高の食卓 キャスト
佐倉 龍男 〔60〕
演 - 地井武男
奈生・新子・ともみの父親。「バカンツェ・ロマーネ」オーナーシェフ。裕太郎の師匠。1ヶ月前に倒れてから、突如認知症の症状が出るが、裕太郎と一緒に厨房に立っている時はしっかりしている。
遠山 満
演 - 植草克秀
「バカンツェ・ロマーネ」セコンド ピアット。
塚本 透
演 - 西川弘志
「バカンツェ・ロマーネ」セコンド ピアット。
山崎 守
演 - 内田岳志
「バカンツェ・ロマーネ」アンティパスト。
サトミ
演 - 鈴木美恵
「バカンツェ・ロマーネ」ウェイトレス（カメリエーラ）。
ナミエ
演 - 永住千夏
「バカンツェ・ロマーネ」ウェイトレス（カメリエーラ）。
亮太
演 - 三浦竜樹
「バカンツェ・ロマーネ」ウェイター（カメリエーレ）。
花泉 陽一
演 - 渡辺いっけい
「バカンツェ・ロマーネ」給士長（カーポ・カメリエーレ）。
宇田 瞳
演 - 村上里佳子
イタリアンブランド「ティツィアーノ」社長。裕太郎の元妻。光の母親。16年前、ローマのイタリアンレストランでファッションの勉強をしながら皿洗いのバイトをしていた時に裕太郎と出会う。13年前に他の男性との間にできた光を出産し、光を連れて家を出ようとしたところを裕太郎に引き裂かれる。
最高の食卓 キャスト
飯田
演 - Rika
瞳の秘書。
八百屋のおばさん
演 - 鷲尾真知子
御用聞きの用事がない時も「バカンツェ・ロマーネ」に出没しては、何かにつけて首を突っ込んでくる。
西田 智子
演 - 磯野貴理子
江波 周一
演 - 田中実（第3話）
奈生の恋人。しかし奈生に隠れて同時に交際していた別の彼女を連れて「バカンツェ・ロマーネ」を訪れる。
編集長
演 - 村野武憲（第3話）
『月刊レストラン』元編集長。出版社をクビになり、プライベートで「バカンツェ・ロマーネ」を訪れる。
支店長
演 - 徳井優（第7話）
服部 幸應
演 - 服部幸應（本人役、第9話）
東京七福グループ
東京七福グループ（とうきょうしちふくグループ）とは東京23区武三地区を営業エリアとし、七福交通を主体とするタクシー事業者グループである。
東京七福グループ グループ概要
七福は自社無線による営業をしておらず、かつては東京自交無線（→EM自交無線→現：イーエム無線協同組合）に所属していた。近年では2022年（令和4年）までチェッカーキャブ無線に所属していた七福交通と東武タクシーの一部車両のみ無線営業していた。タクシー配車用アプリケーションはチェッカーキャブ所属時代の七福交通と東武タクシーは同組合で取り扱うS.RIDEに対応し、離脱以後の先述2社およびそれ以外の各社（東京七福タクシー、東京七福交通、新都交通）はGOに対応する。
東京七福グループ グループ概要
車体色は1987年から採用された、上半分が白で下半分が水色（東京自交無線の色に類似）のツートンカラーである。それ以前は上が白・下がオレンジの後下がりであった。前ドアの白色部分に社名、水色部分に「Tokyo Shichifuku Group」の表記がある。後ドアのドア番号は社名に関わらず「東京七福」で始まるものとなっている。ハイグレード車（黒塗り）の社名表記は東武タクシーが「TOBU TAXI」、新都交通が「SHINTO TAXI」、七福交通が「SHICHIFUKU TAXI」である以外は「TOKYO SHICHIFUKU TAXI」で統一されている。また、チェッカーキャブに所属していた頃の七福交通と東武タクシーはハイグレード車の表記が銀文字（それ以外の各社は金文字）であったほか、ラグビーボール型行灯時代の非無線車の行灯基部の表記はそれぞれ「七福」「東武」となっていた。
全社特別区・武三交通圏内に所在する。
イーグル (自動車)
イーグル（Eagle ）は、1988年から1999年までアメリカの自動車製造大手のクライスラー（現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ、以下クライスラー社）が北米で展開した自動車ブランド。「イーグル」は1980年から1987年までAMCが販売した「AMC・イーグル」に由来する。クライスラー社内ではジープ/イーグル部門として活動し、販売は以前はAMCディーラーであった販売店を通してジープと共に販売された。
イーグル (自動車) 概要
クライスラー社が1987年にAMCを買収した際、AMC乗用車部門を「イーグル」ブランドとして継続。プリムスやダッジなど他のクライスラー社ブランドとは異なり、車体にはクライスラーの『ペンタスター』ロゴはなく、イーグルのブランドバッジのみがつけられた。
最初の2モデルはAMC時代に資本関係で主要株主となっていたルノーのモデルであり、その後はクライスラー社の姉妹車戦略、つまりバッジエンジニアリングによるブランド戦略により、イーグル・ビジョンを除く全車がクライスラー内の他ブランド、あるいは三菱自動車工業からのOEMで供給された。
イーグルブランドとしてはビジョン、タロンがあったが、ジープ/イーグル部門での主な収益源はジープの各モデルによるものだった。旧AMCディーラーはジープが最も利益の高い商品と認識しており、販売とサービスにおいて、ジープとその他の四駆モデルへ注力した経営戦略をとっていたことも大きかった。そのため、当初よりイーグルブランドの乗用車販売は軽視されていた。その上、一店舗のみのディーラーはクライスラー系列のディーラー網への取り込みが行われるようになる。
イーグル (自動車) 概要
1980年代中頃、チェロキーからブームに火がついた人気車種のSUVが手に入るとあってクライスラー系列のディーラーは喜んだが、イーグルのラインナップしている乗用車は、同じクライスラー傘下のダッジ・ディーラーで販売している車種と多くのクラスで競合しており、ブランドによる差別化ができなくなることへの懸念も生じていた。この結果、クライスラー社は多様なブランド展開よりも少数モデルによるマーケティングへと移行することを選択。1996年より段階的にイーグルブランドのモデルを廃止し、1999年を最後に11年間の歴史に幕を閉じた。イーグルブランドの最終年において、提供されていたのはタロンのみであった。
イーグル (自動車) 車種一覧
イーグルの立ち上げ前(AMC買収後)販売していたAMC車。詳しくはAMC・イーグルを参照。
ルノー・メダリオン（ルノー・21の北米モデル）のOEMモデル。4ドアコンパクトセダン及び4ドアステーションワゴンがラインナップされていた。
ルノー・25をベースにして作成されたモデル。ルノーのカナダ工場で生産されたプレミアがAMC時代から引き続いてイーグルブランドの主力車種として導入されることとなった。フルサイズ4ドアセダンでジウジアーロデザインである。LX、ESの2種類がラインナップされ、それぞれに直4 OHV（111PS）、ES用標準およびLX用オプションとしてV6 OHV（150PS）が搭載された。ダッジブランドでも「モナコ」として販売された。
三菱・シャリオの供給を受け販売したミニバン。ダッジ・コルトビスタ、プリムス・コルトビスタは姉妹車。後継車はイーグル・サミットワゴン。
イーグル (自動車) 車種一覧
三菱・エクリプスのOEMモデル。AWDコンパクトクーペ。販売不振だったイーグルブランドの数少ない例外で、初代に限れば本家であるエクリプスや同じくOEMモデルであるプリムス・レーザーよりも総販売台数が多かった。これは三菱自動車で販売していたエクリプスが日本車として輸入車扱いで税を掛けられていたのに対して、タロンは自国生産車として扱われ、エクリプスよりも販売価格が若干低かったことに起因する。しかし、現地での扱いは皮肉にも三菱製と完全に同一視されている（三菱・エクリプスのバッヂ違いモデルとの認識が強い）。
三菱・ランサー（カナダではミラージュとして販売）のOEM。カナダ専売モデル。
メダリオンの後継モデルとして発売。ダッジ・コルト（三菱・ミラージュ）のOEMモデルで4ドアコンパクトセダン、3ドアハッチバック及び2ドアクーペがラインナップされた。
1991年生まれ
ビスタワゴンの後継であるが、三菱・RVRの姉妹車として販売された為にサイズは一回り小さくなっている。ダッジ・コルトワゴン、プリムス・コルトビスタは姉妹車。
三菱・ギャランのOEMモデル。カナダ専売。
1993年生まれ
クライスラーの共通プラットフォーム（LHプラットフォーム）を用いて作成された唯一のイーグルオリジナルモデル。フルサイズ4ドアセダンで他のモデルに比べ豪華志向になっていた。イーグルにおいては販売は好調で、欧州、アジアの一部地域にも輸出され、クライスラー・ビジョンの名で販売された。1998年にイーグルが終了した為にモデルチェンジ時にはクライスラー・300Mとなった。
イーグル (自動車) コンセプトカー
1990年にシカゴオートショーで発表されたコンセプトカー。4ドアセダンで、デザインにキャブ･フォワードを採用したモデルだが、その形状はより流線的でクーペに近い形状となっている。ボディはクライスラー・コンコードより1インチ短かった。
1994年にミネソタオートショーで発表されたコンセプトカー。ビジョンの発展型。エンジンを改良し275hpまで出力を引き上げ、空力を向上させるために外装などが見直されている。
1995年の自動車展覧会「NAIAS95」で発表されたコンセプトカー。キャブフォワード・コンセプトの未来を提示するという意図で企画された。コンポーネントから「タロン」の5ドアハッチバック版ともいえるモデルで、ハッチの中にハッチを備えるという独特の形状をしていた。
17才-at seventeen-
『17才 -at seventeen-』（じゅうななさい -アット セブンティーン-）は、1994年4月28日から同年9月1日まで、フジテレビ系列で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は女優の内田有紀で、『ボクたちのドラマシリーズ』からの派生作品。放送時間は、毎週木曜20:00 - 20:54(JST)。
17才-at seventeen- あらすじ
羊が原に住む翠はセントウェルトン高等学院に通う高校生。同級生の恭一や玲奈、雄司、浩介、稔らと共に平穏な高校生活を過ごしていたが、そこに幼なじみの巧美が突然現れる。
17才-at seventeen- 出演
主な出演者である7人には、それぞれ7曜日にちなんだ名前がつけられている。
主要人物
P's Diner
主人公たちのたまり場のカフェ。劇中では「ピーズ」と呼ばれ、 基本的には客は主人公たち7名と吉永博士しか来店せず、各話のゲストがたまに来店する。
月影家
セントウェルトン高等学院
主人公たちの通う高校。ロケ地は佐野女子短期大学。（現在の佐野日本大学短期大学）
その他の人々
ゲスト
17才-at seventeen- 飲酒・喫煙の描写
本作の特徴として、高校生の日常を描いたドラマにもかかわらず未成年者の飲酒・喫煙シーンが頻繁に挟まれており、劇中でも「マスター、ビールちょうだい」や「タバコ切らした」などというセリフが高校生役同士で飛び交っていることが挙げられる。
当初はそのまま放送を行っていたが、第5話以降「おことわり 法律で未成年の飲酒ならびに喫煙は堅く禁じられています。」などのテロップが表示されるようになり、番組終了後にも同様の注意書きが表示されるようになった。
これらの描写からか、再放送やビデオソフト化は一切なされていない。
修理職
修理職（しゅりしき、すりしき）は、平安時代に設置された令外官。和名は「をさめ（おさめ）つくるつかさ」。
修理職 職掌・沿革
主に内裏の修理造営を掌る。
弘仁9年（818年）嵯峨天皇の代に令制で造営・建築を担当する木工寮の事務が繁雑であったため、いったん併合した造宮職の業務を独立させ、令外官として新設された。天長3年（826年）に木工寮と合併して廃止。寛平2年（890年）に復活設置。
修理職 代表的人物
下記にあげられている人物には正規に任命されたものだけでなく、いわゆる受領名として自称していたものが多い。なお修理大夫は九州の大名が好む傾向があった。
サッカーノルウェー代表
サッカーノルウェー代表（サッカーノルウェーだいひょう、ノルウェー語: Norges herrelandslag i fotball）は、ノルウェーサッカー協会（NFF）によって構成されるノルウェーのサッカーのナショナルチームである。
サッカーノルウェー代表 歴史
ノルウェー代表として初の国際試合は、1908年7月12日にヨーテボリでスウェーデンとの間で行われた。オリンピックでは1920年のアントワープ大会でベスト8、1936年のベルリン大会では開催国のドイツを下して準決勝進出。準決勝では優勝国のイタリアに敗れたが、3位決定戦ではポーランドを下し銅メダルを獲得した。FIFAワールドカップにも2年後の1938年のフランス大会に出場を果たしたが、第二次世界大戦の影響により1939年10月22日のデンマーク戦を最後に国際試合は中断された。
戦後に国際舞台への復帰を果たすが、ワールドカップやUEFA欧州選手権では予選敗退が続くなど長きに渡って低迷が続いた。1990年にエギル・オルセンが監督に就任。オルセンに率いられた代表チームは1994年アメリカW杯、1998年フランスW杯と2大会連続でワールドカップに出場を果たした。1994年大会のヨーロッパ予選では強豪のイングランドとオランダを退けて1位で本大会出場を果たし、1998年大会ではグループステージ最終戦でブラジルを2-1で下す番狂わせを演じ、初めてノックアウトステージに進出した。1回戦ではイタリアと対戦したが、0-1で敗れた。
サッカーノルウェー代表 歴史
EURO2000は初戦でスペインに勝ったが、グループステージ突破は逃した。2002 FIFAワールドカップ地区予選では初戦から8試合連続で勝ち星を挙げられず敗退、UEFA EURO 2004予選ではプレーオフ出場を果たすがスペインに完敗、2006 FIFAワールドカップでは地区予選プレーオフでチェコに敗れ去った。またEURO2008の予選では、ホームのトルコ戦に勝てば出場が決まるところ、逆転負けを喫し敗退。さらには2010 FIFAワールドカップ地区予選でも9組2位に入りながらプレーオフ枠から外れるなど、メジャー大会への出場権を逃し続けた。EURO 2012の予選ではポルトガルなどを破り開幕3連勝を果たしたものの、そのポルトガルと勝点で並びながら得失点差で敗退となった。2014 FIFAワールドカップのヨーロッパ予選ではトップシードとなりながら4位で敗退、UEFA EURO 2016予選はプレーオフでハンガリーに敗れた。
2018 FIFAワールドカップ地区予選と2022 FIFAワールドカップ地区予選でも敗退するなど低迷が続いていたが、イタリアと同組となった2026 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選グループIでは8戦全勝で予選を突破し、1998年フランスW杯以来7大会ぶりにワールドカップ出場を決めた。
サッカーノルウェー代表 歴代記録
2025年10月18日現在
2025年11月17日現在
降魔
降魔（ごうま）とは、仏教においてマーラ（漢訳:天魔波旬、魔羅、天魔、悪魔）を降す（くだす）、または、マーラの攻撃を退けてマーラに勝つという意味をもつ。これを描いた仏教絵画が降魔図である。
代表的なのが釈尊の降魔成道（ごうまじょうどう）のおり、釈尊が悟りを開くのを邪魔するためにマーラの軍勢が攻撃してきた際に悪魔の攻撃を退けて悪魔に勝利し、成道つまり開悟（悟りを開く）したというエピソードがある。
これは釈尊に限らず悟りを求めて仏陀教団に入門した修行僧全てに待っている試練である。
明代の神怪小説『封神演義』には、韋護の使用する武器として降魔杵が登場する。
俗には、「魔を降臨させる」あるいは「降臨した魔の存在」という意味あいで使用されることもある。
降魔 出家から悟りまで
仏教の開祖である釈迦（ゴータマ・シッダールタ、紀元前563年頃 - 紀元前483年頃）の生涯における出家から悟りまでの重要な転機を記す。
釈迦は29歳で王族の生活を捨て出家し、6年間の修行の末、35歳頃に菩提樹下で悟り（紀元前528年頃と推定）を開き、ブッダ（覚醒者）となった。
このプロセスは、仏教の経典（パーリ三蔵の『スッタニパータ』『マハーサッチャカ経』や、『ブッダヴァンサ』、後代の『ブッダチャリタ』『ラリタヴィスタラ経』など）に基づく伝統的な伝承であり、苦行から中道への移行、無常・苦・無我の洞察を象徴する。
釈迦の出家と悟りは、仏教の核心である四聖諦（苦・集・滅・道）と八正道の成立を説明する物語である。釈迦はルンビニで王子として生まれ、29歳で「四門出遊」（老病死の現実を知る）により出家を決意。極端な苦行を経て中道を悟り、菩提樹下でマーラ（悪魔）の誘惑を克服し、夜明けに悟りを開いた。
この出来事は、釈迦の生涯の転換点であり、仏教の教義形成に不可欠である。
降魔 出家から悟りまで
釈迦は29歳の頃、妻ヤショーダラの出産後、満月の夜中（ヴァイシャーカ月、4-5月頃）に宮殿を静かに離れた。馬カンタカに乗り、従者チャンダカを伴い、家族に別れを告げず出発した。これは「家を出ること」の象徴で、無常（アニッチャ）の認識に基づく決断である。夜通し馬を走らせ、明け方近くにアノーマ河（またはナイランジャラー河）で馬を渡し、朝に髪を剃り、僧衣を着て正式に出家を宣言した。この儀式は、僧侶としての新たな始まりを表す。出家は世俗の快楽（王族生活）からの離脱で、悟りへの第一歩である。経典では、釈迦の決意を「四門出遊」（老病死の現実を知る出来事）が促したとされる。
出家後、釈迦は師匠アラーダ・カーラーマとウッダカ・ラーマプッタの下で瞑想を学び、満足せず独りで極端な苦行に没頭した。ガンジス川沿いで、息を止めてトランス状態を追求し、1日1粒の豆や木の葉のみで断食し、体重を激減させた。これは古代インドのジャイナ教やバラモン教の影響を受けた禁欲で、煩悩の克服を目指したが、限界を感じ、悟りの道を再考した。この時期は、釈迦の修行の初期段階で、極端な禁欲の無効性を悟る契機となった。
降魔 出家から悟りまで
苦行を諦め、釈迦はブッダガヤのウルヴァラ菩提樹（フィカス・レリギオサ）下に座り、断食を続けながら座禅で集中を深めた。「この菩提樹の下を離れず、悟りを開くまで動かぬ」と誓った。この期間は、苦行の残滓を清め、精神を浄化する最終準備で、約7日間とされる。菩提樹は悟りの聖地として象徴的であり、この断食は内面的な浄化を表す。
7日目の朝、村娘スジャータが女神供養の乳粥（ミルクで米を煮詰めたおかゆ）を施した。釈迦はこれを受け取り、体力を回復した。この出来事は、物質的養分が霊的転換の契機となり、苦行の無効性を確信させる。朝の施しは純粋な慈悲（ダーナ）を象徴し、四聖諦の第一歩（苦の認識）を促す。
乳粥の食事後、釈迦は中道（マッジマ・パティパダー）を体得した。これは極端な苦行（禁欲）と世俗の快楽の両極を避け、適度な栄養と精神集中のバランスを取る道である。ネーランジャラ川で沐浴し、菩提樹下に戻った。中道は仏教の独自性で、悟りの実践的道筋（八正道）を示す。
中道を実践し、釈迦は座禅（ヴィパッサナー瞑想）で無常（アニッチャ）、苦（ドゥッカ）、無我（アナタ）を観照した。夜通し瞑想を続け、マーラの試練への準備となった。この段階は、智慧（パンニャー）と慈悲（メッタ）の基盤を築く。
夜通しから夜明けまでの短い期間に、マーラ（悪魔）が欲望の娘たち（タンハー、ラティ、アルティ）、恐怖の軍団（嵐、怪物）、疑念の挑戦（功徳の証明）で攻撃した。釈迦は無執着、慈悲、智慧で克服し、大地に触れて証言を求めた（触地印）。この試練は煩悩の最終障壁を除去し、内面的障害の象徴である。
夜明けに四聖諦（苦・集・滅・道）を悟り、無常、無我、涅槃を体得した。釈迦はブッダ（覚醒者）となった。7週間後、鹿野苑で初転法輪（四聖諦の説法）し、仏教を広めた。意義と影響釈迦の出家と悟りは、仏教の教義形成に不可欠で、極端から中道への移行、無常の認識を教える。
現代では、マインドフルネスや精神衛生のモデルとして再解釈される。
降魔 マーラの誘惑（降魔成道）
仏教の開祖である釈迦（ゴータマ・シッダールタ）の生涯伝説における重要なエピソードである、悟り直前の試練を記す。
シッダールタは菩提樹下で瞑想中、悪魔マーラ（梵: Māra、魔羅）から欲望、恐怖、疑念による一連の誘惑を受け、これを克服することでブッダ（覚醒者）となった。
この物語は、パーリ経典（『スッタニパータ』3.2）や後代の叙事詩（『ブッダチャリタ』13章、『ラリタヴィスタラ経』）に記録され、煩悩の克服と悟りの成就を象徴する。
マーラの誘惑は、釈迦の悟り（菩提）の直前、約35歳頃の出来事とされる。
シッダールタは6年間の苦行と中道の悟りの後、ブッダガヤの菩提樹下で座禅に入り、夜通しから夜明けまでの短い期間にマーラの攻撃を受ける。この試練は、肉体的・精神的・知的誘惑の多層的構造を持ち、釈迦の勝利は四聖諦（苦・集・滅・道）の体現として描かれる。
マーラは超自然的な悪魔ではなく、人間の煩悩（欲望、無知、死）の擬人化として機能する。
ゴータマ・シッダールタは、29歳で出家し、6年間の極端な苦行（断食、息止め瞑想）を経て中道を悟った後、ブッダガヤのウルヴァラ菩提樹下で最終的な瞑想に入る。この場面は、悟り直前の最終試練として位置づけられる。
降魔 マーラの誘惑（降魔成道）
マーラは仏教の悪魔で、欲望（タンハー）、無知（アヴィッジャー）、死を象徴する。サタン（キリスト教の悪魔）とは異なり、外敵的な超自然的存在というより、内面的な煩悩の擬人化である。マーラの目的は、シッダールタの悟りを妨げ、輪廻の継続を企むことにある。
このエピソードは、パーリ経典（原始仏教の口承伝統、紀元前3世紀編纂）から後代のマハーヤーナ経典（2-3世紀）まで多様な形で記録され、釈迦の英雄譚として発展した。
マーラの誘惑は、菩提樹下での瞑想中に一夜の出来事として描かれる。主に3つの段階的な攻撃からなり、シッダールタは無執着、慈悲、智慧でこれを退ける。
マーラは3人の美しい娘（タンハー：欲望、ラティ：愛欲、アルティ：不満）を遣わし、シッダールタを官能的快楽で誘惑する。彼女たちは舞踊や魅力的な姿でシッダールタの心を乱そうとする。この試練は、肉体的・感覚的な欲求を象徴し、悟りの障害として描かれる。
シッダールタの応答は、無執着（ヴィラーガ）で瞑想を維持することである。娘たちはシッダールタの智慧により醜い姿（老女など）に変形し、退散する（『スッタニパータ』3.2）。
次に、マーラは怪物や軍団を率い、嵐、洪水、武器（矢、岩）でシッダールタを攻撃する。恐ろしい幻影や自然災害が瞑想を妨げ、心の動揺を誘う。この試練は、怒りや恐怖という精神的煩悩を表す。
降魔 マーラの誘惑（降魔成道）
シッダールタは動揺せず、慈悲（メッタ）と智慧で対抗する。マーラの矢は花に変わり、攻撃は失敗に終わる（『ブッダチャリタ』13章、『ラリタヴィスタラ経』）。
最後に、マーラはシッダールタの悟りの資格を疑い、「お前の功徳を証明しろ」と要求する。シッダールタが過去世の善行を主張すると、マーラは証人を求める。この試練は、知的・霊的な疑念を象徴し、悟りの最終障壁となる。
シッダールタは大地に触れ（触地印）、大地が証人として震動する（大地の証言）。マーラは敗北し、退却する（『仏伝』）。
マーラの誘惑は、欲望（肉体的）、恐怖（精神的）、疑念（知的）と多層的で、人間の煩悩を網羅する構造を持つ。試練の期間は一夜の出来事（夜通しから夜明けまで）とされ、シッダールタの不動心を強調する。
仏教的意義として、四聖諦との関連が深い。試練は苦（ドゥッカ）の原因（欲望、無知）を克服する過程であり、シッダールタの勝利は涅槃への道（八正道）を体現する。また、無我（アナタ）の洞察を促し、攻撃への慈悲と疑念への智慧は仏教の二大徳目を表す。
マーラは外敵ではなく内面的煩悩の象徴であり、試練は自己の心を統御し、悟りに至る過程を描写する。
このエピソードは、釈迦の英雄譚として後代の美術（ガンダーラ彫刻の触地印像）や文学に影響を与え、仏教の教義形成に寄与した。
降魔 出典
スッタニパータ（巴: Sutta Nipāta、略称: スッタニパータ、漢訳: 経集）は、上座部仏教（テーラヴァーダ仏教）のパーリ語経典で、パーリ三蔵の経蔵小部経典（Khuddaka Nikāya）の第5巻に収録される経典。
「スッタ」（Sutta）は「経」、「ニパータ」（Nipāta）は「集成」を意味し、「経の集成」または「経集」と訳される。釈迦の説法を詩形式でまとめたもので、原始仏教の最も古い文献の一つとされ、後代の教理体系化以前の仏教の姿を伝える。
スッタニパータは、全72章からなる詩的な経典で、釈迦の弟子との対話や説法を中心に、倫理的・実践的な教えを記す。内容は、出家者の理想像、無常観、欲望の克服、瞑想の実践などを扱い、特にマーラの誘惑（Padhana Sutta, 第3章）のような釈迦の生涯エピソードが有名である。この経典は、釈迦の言葉を忠実に記録したもので、現代の仏教学研究で原始仏教の窓口として重要視される。
スッタニパータは5つの章（ヴァッガ）からなり、詩歌形式（ガート）で構成される。主要な章立ては以下の通りである。
パーリ三蔵（パーリさんぞう、Pāli Tipiṭaka、Pali Canon）は、上座部仏教（テーラヴァーダ仏教）の基本経典で、釈迦の教えをまとめた聖典の総称。
降魔 出典
パーリ語（古代インドの言語）で書かれ、「三つの蔵」（ピタカ）を意味する釈迦の死後（紀元前5世紀頃）、弟子たちの口承伝承から成立し、書面化はスリランカで紀元前1世紀頃とされている。内容は約40巻で、仏教の教義・戒律・論理を網羅する。
三蔵の構成
パーリ三蔵は、原始仏教の信頼できる資料として、大乗仏教の経典（例: 『ブッダチャリタ』）と区別される。現代ではタイやスリランカの寺院で研究され、英語・日本語訳も存在する。
ブッダヴァンサ（Buddhavaṃsa、仏陀の系譜、仏陀の年代記）は、パーリ語で書かれた上座部仏教（テーラヴァーダ仏典）の経典の一つで、小部経典（Khuddaka Nikāya）の第14番目の書物。
この経典は、釈迦（ゴータマ・ブッダ）が過去の24人のブッダの生涯とその功徳を語るハギオグラフィー（聖人伝）で、釈迦自身の過去生（ボーディサットヴァ時代）と未来のブッダ（ミッライヤ）についても触れている。
内容の概要構造: 全28章の詩形式で、釈迦が自身の過去生で過去のブッダに会い、菩提（悟り）への誓いを立てたエピソードを中心に語る。各ブッダの生涯を簡潔にまとめ、釈迦のブッダとしての系譜を強調する。
主なテーマ: ブッダの系譜（ヴァンサ）と過去生の功徳（波羅蜜）。釈迦がディパーンカラ・ブッダにブッダへの志願を誓ったエピソードが有名である。
降魔 出典
意義: 釈迦のブッダ性を正当化し、信徒にブッダの普遍性を教える。ジャータカ（前生譚）と関連し、ブッダの過去生の英雄譚として機能する。
成立と位置づけ成立時期: 口承は釈迦の時代（紀元前5世紀）からで、書面化はスリランカで紀元前1世紀頃と推定される。作者は不明で、後期の小部経典として編纂された可能性が高い。
位置づけ: パーリ三蔵の小部経典に属し、テーラヴァーダ仏教の正典。大乗仏教では類似の経典（例: 『ブッダヴァンサ』に似た過去ブッダ譚）があるが、釈迦中心の叙事詩的性格が特徴である。
ブッダヴァンサは、釈迦の生涯伝説を体系化し、仏教の信仰を支える重要なテキストである。
ブッダチャリタ（梵: Buddhacarita、漢訳: 仏所行讃、英: Acts of the Buddha）は、大乗仏教の叙事詩で、釈迦（ゴータマ・シッダールタ）の生涯を詩的に描いた古典文学。
1世紀から2世紀頃にインドの詩人アシュヴァゴーシャ（Aśvaghoṣa）によってサンスクリット語で執筆されたマハーカーヴヤ（大叙事詩）で、釈迦の誕生から悟り、初転法輪までを詳細に叙述する。この作品は、仏教の英雄譚として、後世の仏伝文学に大きな影響を与えた。
降魔 出典
ブッダチャリタは、全28章からなる叙事詩で、釈迦の神聖な生涯を劇的に展開する。釈迦を永遠の仏（法身）として神格化し、大乗仏教の菩薩道と慈悲の理想を強調。内容は釈迦の過去生、宮廷生活、出家、苦行、マーラの誘惑、悟り、説法の過程を詩的に描き、釈迦の功徳（十波羅蜜）を象徴的に表現する。成立はクシャーナ朝（1-3世紀）の北インドと推定され、ギリシャ文学の影響を受けた華麗なスタイルが特徴である。
経典は釈迦の生涯を時系列で追いつつ、神話的要素を加えている。主要な章立ては以下の通りである。
釈迦の前生として、過去のブッダや菩薩のエピソードを描き、釈迦の功徳を強調。
釈迦の誕生：ルンビニの園で母マーヤーから生まれ、7歩進んで蓮の花が現れ、「天上天下唯我独尊」と宣言（象徴的な神格化）。
四門出遊（老病死の現実を知る）により出家を決意。
師匠アーラーラ・カーラーマとウッダカ・ラーマプッタの下で瞑想を学び、極端な苦行（断食、息止め）を経て中道を悟る。
スジャータの乳粥の施しと菩提樹下の断食が、悟りへの転機として描かれる。
菩提樹下でマーラ（悪魔）の誘惑を受ける：欲望の娘たち、恐怖の軍団、疑念の挑戦。
釈迦は無執着、慈悲、智慧で克服し、大地に触れて証言を求める（触地印）。
夜明けに四聖諦を悟り、ブッダとなる。
降魔 出典
悟り後、鹿野苑で五比丘に初転法輪（四聖諦の説法）を行い、仏教の教義を確立。
釈迦の神通力と説法の華麗さを強調し、大乗の菩薩理想を予示。
マハーヴァストゥ（梵: Mahāvastu、漢訳: 大事、英: The Great Story）は、大乗仏教の経典で、釈迦（ゴータマ・シッダールタ）の生涯を叙事詩的に描いた仏伝文学。
ロクタラヴァーダ派（Lokottaravāda）のヴィナヤ（律蔵）の一部として成立し、サンスクリット語で書かれた最古級の釈迦伝の一つである。
釈迦の過去生から悟り、初転法輪までを詳細に語り、ジャータカ（前生譚）やアヴァダーナ（因果譚）を織り交ぜている。この経典は、中央アジアのクシャーナ朝（1-3世紀）で発展した仏教思想を反映している。
マハーヴァストゥは、釈迦の生涯を「偉大なる物語」として描き、大乗仏教の菩薩道と神格化された釈迦像を強調する。全3部（約350章）からなり、詩と散文を交えた形式で、釈迦の功徳（十波羅蜜）と教義を象徴的に表現。内容は釈迦の降誕、出家、苦行、マーラの誘惑、悟り、説法の過程を神話的に叙述し、釈迦を永遠の仏（法身）として位置づける。
成立は2世紀から4世紀頃と推定され、サンスクリット写本は断片的に残っている。内容の構成経典は釈迦の生涯を時系列で追いつつ、神話的要素を加えている。主要な部分は以下の通りである。
降魔 出典
釈迦の誕生：ルンビニの園で母マーヤーから生まれ、7歩進んで蓮の花が現れ、「天上天下唯我独尊」と宣言（象徴的な神格化）。
師匠アーラーラ・カーラーマとウッダカ・ラーマプッタの下で瞑想を学び、極端な苦行（断食、息止め）を経て中道を悟る。
スジャータの乳粥の施しと菩提樹下の断食が、悟りへの転機として描かれる。
釈迦は無執着、慈悲、智慧で克服し、大地に触れて証言を求める（触地印）。
夜明けに四聖諦を悟り、ブッダとなる。
方広大荘厳経（ほうこうだいしょうごんきょう、梵: Lalitavistara Sūtra、略称: ラリタヴィスタラ経）は、大乗仏教の経典の一つで、釈迦（ゴータマ・シッダールタ）の生涯を叙事詩的に描いた仏伝文学。
釈迦の降誕から悟り、初転法輪（鹿野苑での説法）までを詳細に語り、釈迦の神格化と教義の象徴性を強調する。
この経典は、サンスクリット原典で書かれ、漢訳版は鳩摩羅什（紀元384-413年）によるものが有名である。
降魔 出典
方広大荘厳経は、釈迦の生涯を「華麗なる遊戯」（Lalita Vistara、壮大な劇の展開）として描き、大乗仏教の理想像を体現する。全27章（漢訳版）で、釈迦の過去生、誕生、出家、修行、マーラの誘惑、悟り、説法の過程を詩的に叙述。釈迦を永遠の仏（法身）として神聖化し、菩薩道の模範を示す。成立は2世紀から3世紀頃と推定され、中央アジアのクシャーナ朝で発展したマハーヤーナ思想を反映する。
経典は釈迦の生涯を時系列で追いつつ、神話的要素を加えている。主要な章立ては以下の通りである。
釈迦の前生として、過去のブッダや菩薩のエピソードを描き、釈迦の功徳（十波羅蜜）を強調。
釈迦の誕生：ルンビニの園で母マーヤーから生まれ、7歩進んで蓮の花が現れ、「天上天下唯我独尊」と宣言（象徴的な神格化）。
四門出遊（老病死の現実を知る）により出家を決意。
師匠アーラーラ・カーラーマとウッダカ・ラーマプッタの下で瞑想を学び、極端な苦行（断食、息止め）を経て中道を悟る。
スジャータの乳粥の施しと菩提樹下の断食が、悟りへの転機として描かれる。
菩提樹下でマーラ（悪魔）の誘惑を受ける：欲望の娘たち、恐怖の軍団、疑念の挑戦。
釈迦は無執着、慈悲、智慧で克服し、大地に触れて証言を求める（触地印）。
夜明けに四聖諦を悟り、ブッダとなる。
悟り後、鹿野苑で五比丘に初転法輪（四聖諦の説法）を行い、仏教の教義を確立。
釈迦の神通力と説法の華麗さを強調し、大乗の菩薩理想を予示。
降魔 キリスト教との比較
釈迦の降魔成道の逸話は、キリスト教でのイエスが荒れ野に送り出され悪魔（サタン）の試みを受けたとする荒野の誘惑と比較されることがある。
小児病棟・命の季節
『小児病棟・命の季節』（しょうにびょうとう・いのちのきせつ）は、テレビ朝日系列で1996年7月4日から9月12日に放送された日本のテレビドラマ。
ベイトソン
ベイトソン、ベートソン、ベイツン、ベーツソン、ベイツスン(Bateson)
勝利の女神 (テレビドラマ)
勝利の女神（しょうりのめがみ）は、関西テレビが制作し、フジテレビ系列で1996年4月16日 - 6月25日に放送されたテレビドラマ。主演は中居正広。
それまで『三枝の愛ラブ!爆笑クリニック』などを生み出してきたロート製薬前半提供枠と、主に読み切りサスペンスを中心（1994年からサスペンスにとらわれない2-3ヶ月の連続モノに）とした月10ドラマとの交換により誕生した火曜22時ドラマ枠の再開後第1号。併せてこの作品以降は、もともと前枠まで1日遅れでネットしていた福井テレビでも、放送日時を変えないままで完全同時ネットを行うようになった。
州間高速道路8号線
州間高速道路8号線（しゅうかんこうそくどうろ8ごうせん、Interstate Highway 8、略称：I-8）は、アメリカ合衆国の南西部を横断する州間高速道路である。
西端はサンディエゴのミッション湾付近で、東端はアリゾナ州カサグランデにあるI-10との分岐である。カリフォルニア州では、メキシコとの国境付近を走る。インペリアル郡の東部では、メキシコとの国境まで3キロメートル未満である。
カリフォルニア州の西部96キロメートル以外は砂漠を走る。カリフォルニア州にはアルゴドネス砂丘がある。
アワーバック
アワーバック (Auerbach) は、ドイツ語圏の姓アウエルバッハを英語読みしたもの。
シンデレラは眠らない
『シンデレラは眠らない』は、2000年1月10日から3月6日まで日本テレビ系列で毎週月曜22:00 - 22:54（JST）に放送された、よみうりテレビ制作のテレビドラマ（サスペンスドラマ）。平均視聴率は7.6%。寺館和子の女性漫画「獅子の娘」が原案ではあるが、オリジナルストーリーに近い。
キャッチコピーは「おまえを苦しめるすべてのものを、用意した。」。
シンデレラは眠らない あらすじ
母、明子が未婚で出産した為、父の顔を知らずに育った橋本瑶子。そして中学3年生の時に母も他界。中学卒業後、定時制高校に進学と同時に鉄工所に溶接工として就職していた。高校を卒業し、正社員に昇格した後の1999年の冬、賃金が安い事を不満に思い、着服して逃げ出した同僚を追いかける瑶子を見ず知らずの男が手助けする。この男は一流ホテル「レンブラントホテル」の社長・岡田宗介であり、瑶子の実の父親であった。岡田の指示で秘書室長の剛義則は瑶子を偵察しており、やがてクリスマスの午後に虎ノ門で宗介と待ち合わせると伝える。
しかし、宗介は当日の昼食を成城の自宅で家族とし終えた矢先に突如倒れて帰らぬ人となり、瑶子は霊安室で父親と岡田の遺族に対面する。死亡診断書には心筋梗塞と書かれていた。
後日、剛は瑶子をレンブラントの取締役会へ連れ込み、社長に就任させた。宗介の遺言状には個人資産は妻の紫と子供達が相続するが、レンブラントの全株式は認知した娘の瑶子に相続させると書かれていたからであった。こうして、溶接工から一流ホテルチェーンの社長というシンデレラのような変身を遂げた瑤子だったが、これに不満を感じた宗介の妻・紫や娘の都は交友関係を通じて金に物を言わせ、辛い仕打ちを受けさせる事になる。しかし、瑶子に心を開き始めた徹は、宗介は誰かに毒殺されたと疑っていた。