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サークル線 メトロポリタン・ディストリクト鉄道
メトロポリタン・ディストリクト鉄道は1868年から1933年までロンドンで運行されていた旅客鉄道である。1864年にインナーサークルを完成させるために設立された。開通当初は蒸気機関車とガス灯照明の木製客車で運行されていた。1871年に自社の列車を持つまではメトロポリタン鉄道が運行を行っていた。1905年に電化が始められ同年の終わりには全列車が電車となった。1933年にメトロポリタン鉄道その他の交通機関と合併してロンドン旅客運輸公社となった。メトロポリタン・ディストリクト鉄道の路線は現在サークル線、ピカデリー線、ディストリクト線として運行されている。
北海道の地名・駅名
北海道の地名・駅名（ほっかいどうのちめい・えきめい）の項では、北海道の地名、あるいは鉄道路線における駅名の由来と分類を解説する。
北海道の地名・駅名 北海道の地名の歴史
北海道の先住民族であるアイヌは、彼らの言葉（アイヌ語）でそれぞれの土地を呼んでいた。アイヌの地名は、「河口がよどんだところ」「浜の真ん中」「赤い崖」など、その土地の環境や形状を素直に表現したものが多い。しかしアイヌは文字を持たないため文字によって表記されることはなかった。
日本の江戸時代以降、北海道に和人（日本人）が入るようになり、和人地を形成し、支配地やアイヌとの接点を拡大してゆくと、アイヌの土地名をカタカナ等で表現するようになり（ナヨロなど）、和人勢力の拡大とともに地名として定着するようになった。明治以降、明治政府による北海道開拓が始まり、内地（おおむね本州・四国・九州をさす）から屯田兵や開拓民が入るようになると、それぞれの開拓地に地名をつけるようになる。もともとアイヌの地名がある場所には、これに漢字をあてて地名とすることが多かった。例としては札幌（乾いた大きな川を意味するサッ・ポロ・ペツ）・稚内（冷たい飲み水の川を意味するヤㇺ・ワッカ・ナイ）・留辺蘂（通り道を意味するルベシベ）・釧路（温泉水を意味するクスリ）などが挙げられる。また、アイヌ語に由来するもののほかに、入植者の出身地名や開拓代表者名を地名としたり、入植にあたって瑞祥地名を設けたりした。
北海道の地名・駅名 北海道の地名の歴史
北海道に鉄道が初めて敷設されたのは1880年（明治13年）の官営幌内鉄道（手宮駅 - 札幌駅、のち幌内駅まで全通）である。以降、物資・旅客輸送のために道内各地に鉄道路線が開設され、駅も増えていった。駅名は駅の所在地の地名に由来するものが多かった。このため、駅名は地名同様にアイヌ語由来、入植団体名や瑞祥地名を駅名としたものが見られる。
なお、アイヌ語地名は、2001年10月22日に北海道遺産に選定されている。
北海道の地名・駅名 分類
北海道の地名・駅名は、概ね以下のように分類できる。
アイヌ語地名に日本語風の地名・駅名につけるにあたっては、以下の方法が見られた。
漢字の当て方には、次の2通りが見られる。
音訳したもの
音訳の例としては、「ホッキ貝の多い所」を表す「ポク・オ・イ」からとった母恋や、「河口が泥で汚れている所」を表す「オ・トイネ・ㇷ゚」からとった音威子府・音稲府（枝幸町）などがある。また、アイヌの地名をそのまま日本語地名としては冗長であったりごろが悪かったりする場合には一部短縮・省略したものもある（オペレペレケㇷ゚→帯広、ピウカ→美深））。
これらは音のみに着目した「当て字」である。漢字は表意文字であるが、あてられた漢字の意味にアイヌ語原義との直接的な関連性があるとは限らない。例えば、道内に数多く見られる「内」「別」は、それぞれアイヌ語で川を意味する「ナイ」「ペッ」に当て字されたものであり、「内側」「別れる」の意味は持たない。同じように「幌」は「大きい・広い」を意味する「ポロ」の当て字で、「幌」の字の持つ意味とは関係がない。
アイヌ語地名の発音に当てられる漢字には、以下の例がある。
北海道の地名・駅名 分類
ただ、漢字をあてる際にはできるだけ見た目をよくするような配慮がされたといわれているものもある。たとえば、道南地方今金町美利河（ぴりか）はアイヌ語地名では「美しい川」を意味する「ピㇼカ・ペッ」で、語意に即した当て字がなされている。また、千歳は、もとはアイヌ語で大きな窪地を意味する「シ・コッ」であったが、「死骨」に通じ縁起が悪いとされたことから、周辺にタンチョウヅルが飛来することにちなみ、「鶴は千年」から千歳に改名された。「シコッ」の語は、千歳川の水源である支笏湖として今も残っている。
同じアイヌ語由来であっても、別の漢字が当てれられている日本語地名・駅名も存在している。札幌市営地下鉄南北線のターミナル駅である「麻生（あさぶ）」駅と檜山郡「厚沢部（あっさぶ）」町、天塩郡幌延町字問寒別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線「糠南（ぬかなん）」駅と芦別市「野花南（のかなん）」町（根室本線「野花南駅」が所在）、根室市にある「納沙布岬（のさっぷみさき）」と稚内市にある「野寒布岬（のしゃっぷみさき）」など。
北海道の地名・駅名 分類
「もんべつ」は伊達市の紋別（室蘭本線伊達紋別駅が所在）と旧・沙流郡門別町（かつて日高本線日高門別駅が所在）が、同じ太平洋側に同時に存在していたので、「伊達紋別（だてもんべつ）」「日高門別（ひだかもんべつ）」と言い分けて区別していた。口語では門別は「かどべつ」と言い換えられることもある。なおオホーツク海側には紋別市があり、混同される懸念がある場合は「北見紋別」と明示的に区別することがある。
漢字をあてることによって、漢字の一般的な読みが浸透して地名の読みが変化したものもある。札幌市豊平区の月寒（つきさむ）は、もとは「つきさっぷ」と読んだが、今では「寒」の一般的な読みにより「つきさむ」となった。また、早来（はやきた）は、アイヌ語のサㇰ・ルペㇱペ（夏の通り道）に早来の字を当て「さっくる」と読んでいたものが完全に一般的な読みに置き換わってしまった例である。
意訳したもの
意訳の例としては、「細長い沼」を表す「タンネ・ト」からとられた長沼町、「峠の下」を表す「ルチㇱ・ポㇰ」からとられた峠下駅、「イタドリ（虎杖）の多い所」を表す「クッタㇻ・ウㇱ」からとられた虎杖浜駅（こじょうはま）などが挙げられる。これも、多くは見た目に対する配慮がなされたと言われるが、中には誤訳とされるもの（旭川市など）もあったという。
北海道の地名・駅名 分類
また、「砂浜の多い川」を表す「オタ・ウㇱ・ナイ」を意訳した砂川市、音訳した歌志内市のように、前記の方法で解釈した地名・駅名が両方とも存在する例も見られた。
これは、漢字表記などを充てることが難しく、アイヌ語地名をカタカナで表記しているものである。例としては、十勝総合振興局管内浦幌町トイトッキ、宗谷総合振興局管内猿払村知来別シネシンコ、釧路総合振興局管内厚岸町ルークシュポール、留萌振興局管内留萌市大字留萌村字ポンルルモッペなどがあり、同様の例は道内各地にみられる。また、宗谷管内浜頓別町のポン仁達内のように、アイヌ語で「小さい」を意味する「ポン」のみをカタカナとしている場合もある。
ただし、アイヌ語特有の閉音節などは通常のカタカナでは表せないため、穏当な日本語音に直した結果、厳密なアイヌ語の発音とは相違が生じる場合がある。例として、占冠村の地名であるトマム（Tomamu）の元となったアイヌ語は「トマㇺ」（Tomam）である。
アイヌ語を由来とする地名が存在しない場合、ないしはそれによって付けられた地名が余りにも広範囲を表す場合などに、入植者による独自の地名・駅名が付けられる場合が見られた。
北海道の地名・駅名 分類
1.の例として、元鳥取藩主の池田仲博からとられた池田駅（後に池田町と町名にもなる）、元仙台藩亘理伊達家当主の伊達邦成による統治を由来とする伊達市、坂本龍馬の甥の坂本直寛が開設した「北光社移民団」からとられた北光社駅（北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線、廃止）などが挙げられる。また、元尾張藩主の徳川慶勝が和歌に因んで命名した八雲町のように、命名者の趣味や家紋などから付けられた例もある。
2.は、奈良県の十津川村の者が入植したことから付けられた新十津川、仙台藩白石領の藩士が入植した白石（現・札幌市白石区）、広島県人による北広島などのように、市町村や行政区の名称に名を残すものが見られる。また、北見市常呂町岐阜（岐阜県）、せたな町北檜山区徳島（徳島県）、新篠津村宍粟（兵庫県宍粟市）、豊浦町山梨・新山梨（山梨県）のように出身地が大字となったもの、湧別町千葉団体のように入植者団体名が地区名となったものもある。
北海道の地名・駅名 分類
3.は、日進駅、瑞穂駅など、開拓の苦しみを反映して、将来の発展を願ってつけたものが多いとされる。「共栄」「共和」「報徳」などは各地に見られる（釧路市音別町共栄、足寄郡足寄町共栄町、十勝郡浦幌町共栄など）。旧広尾線幸福駅と駅のあった集落名「幸福」はこの3にあたる。これは、元来「乾いた川」を意味する「サッ・ナイ」に「幸震」（さち・ない）の字をあてたアイヌ語由来の地名であったが、ここに福井県出身者が多かったことから、幸震の幸と福井県の福を合わせて幸福としたものである。
4.は入植に際して行われた区画整理（殖民区画）により、土地が碁盤の目状になったため、それの基線に並行する道路に「東〜線」・「南〜線」、直交する道路に「西〜号」・「北〜号」などといった名前をつけたので、それが通過する地であることが、そのまま地名・駅名となったものである。「東〜線南〜号」などという地名になり、駅名では宗谷本線東六線駅（廃駅）、名寄本線四号線駅（廃駅）などが該当する。都市部では条と丁目が用いられる（宗谷本線旭川四条駅など）。
駅名に多く見られるものであるが、入植者もほとんど見られず、独立した地名が存在しなかったことから、駅周辺の自然環境等にちなんで付けられたものも少なくない。落合駅（廃駅）、銀山駅、桑園駅、鹿ノ谷駅（廃駅）、紅葉山駅（現：新夕張駅）、茅沼駅などが該当し、その後地名となったものも多い。
方向・方角を表す接頭語（東西南北上中下）をつけたものは内地にも一般的にみられるが、アイヌ語で河川等の大小を表す接頭辞を冠したものが北海道にみられる。アイヌ語で「小さい」を意味する「ポン」がその例で、上述したポン仁達内やポンルルモッペなどがある。
また、広大な原野等により地名が少なく、駅名のもとになるものもないような場合にも、接頭語による区別は行われた。道北の頓別原野に広がる浜頓別町、中頓別町、小頓別、頓別の地名・駅名（旧・天北線）や、石北本線の白滝駅、奥白滝駅（現・奥白滝信号場）、旧白滝駅（廃駅）、上白滝駅（廃駅）、下白滝駅（現・下白滝信号場）などの例がある。
ヌードモデル
ヌードモデル（英: nude model）は、写真や絵画、彫刻の制作などに協力し、裸体での人体モデルをつとめる職業である。
ヌードモデル アート・モデル
絵画や彫刻、パフォーマンスアートなどの分野では、ヌードモデルが必要とされる場合も多い。この分野ではヌードモデルという直接的な表現は使用せず、「美術モデル」や「アートモデル」という呼び方がされている。
ヌードデッサンは美術学生の鍛錬において重要なプロセスのひとつになることが多く、非常に重要視されている。しかし、各地域の宗教的価値観によっては、環境の確保が極めて困難となる場合もある。
世界のモデルでは、オードリー・マンソン、アリス・プラン（モンパルナスのキキ）、オリーヴ・トーマスらが、特に有名なアートのヌード・モデルである。19世紀のパリでは、数多くのモデルが美術界で活躍していた。ヴィクトリーヌ・ムーランは、いくつかの作品のためにポーズをとった後、エドゥアール・マネのオリンピアのモデルをつとめた。
ジョアンナ・ヒファーナン（1843年頃-1903年）は、アイルランドのアーティストのモデルであり、アメリカの画家ジェームズ・マクニール・ウィスラー、およびフランスの画家ギュスターヴ・クールベとロマンチックなつながりを持ったミューズだった。彼女はウィスラーの「白の交響曲」のモデルであり、クールベの絵画のモデルであるとも噂された。
ヌードモデル アート・モデル
スザンヌ・ヴァラドンは、ピエール・オーギュスト・ルノワール、アンリ・ロートレックほか複数の有名画家のモデルをつとめた。彼女はルノワールの「風景の中の裸婦」のモデルとして知られている。またヴァラドン自身も画家となり、作品の中にはヌードを題材としたものもある。
ビクトリア朝の絵画様式がイギリスで定着したころ、ライブ・モデル（ヌード）を使った美術研究は、前の世紀よりも制限が厳しくなり、画力のある上級クラスの学生に限定されていった。
東京美術学校が黒田清輝が帰国したのを機に西洋画科を開講するも、日本ではヌードモデルが見つからなかった。校長の岡倉天心が学校の喫茶店の従業員にぼやいた際、彼女が志願したのが、日本で初めてのヌードモデル。彼女は後に日本で最初の公認のモデル斡旋所を谷中に開業した。浅尾丁策によれば、この頃のモデル斡旋業は風俗営業として監督されていたという。
ヌードモデル 写真モデル
世界ではマン・レイやヘルムート・ニュートンらがヌード・モデルを使って、アート写真を発表した。ファッション・モデルのケイト・モスやエミリー・ラタコウスキーら、多数の女性がヌードモデルをつとめている。男性雑誌のモデルでは、プレイメイト、ペントハウス・ペット、ハスラーのモデルなどが知られる。
日本の写真業界では単にヌードモデルと言った場合、写真集や雑誌のグラビアなどで、主としてヌード（あるいはヘアヌード）写真を提供するモデルを指す。
1960年代から1970年代にかけてグラビア雑誌が次々創刊し、ピンク映画やポルノ映画に出演するポルノ女優やセクシー女優、アダルトモデルも台頭する。この時代に雑誌でヌードを披露したり、写真集を発表したタレントには、鰐淵晴子、加賀まりこ、中村晃子、高沢順子、カルメン・マキ、ハニー・レーヌ、フラワー・メグらがいた。グラビア写真の世界では、平凡パンチやプレイボーイにヌードグラビアが掲載され、篠山紀信らの活動もあり、徐々にヌードモデルをつとめる女性が増加していった。
2000年代からは、アイドルからのヌードモデル転向も増え、その代表例としてグラビアアイドルの小島可奈子や佐藤寛子、染谷有香やモーニング娘。の福田明日香が挙げられる。また、アダルトビデオに出演する開放的な女性が増えたことにより、ヌードモデルとしても活動する例が増加した。
ヌードモデル 写真モデル
絵画のポーズ集の他、鍼灸や医学書などの解説書には太田八重子など、実写の女性モデルも多く使われてきた。かつては当局の規制、取り締まりが厳しく陰毛が写った写真は摘発の対象となっていた。このため、1970年代から1980年代にかけて陰毛のない少女ヌード写真集を出版する出版社も多く、少女ヌードモデルも幾人か出現していた。
ここでは主に1990年代から2000年代以降にかけて、雑誌や写真集でヌード作品(ヘアヌードもしくはトップレスヌード)を発表したモデルを扱う。
ここでは主に1990年代から2000年代以降にかけて、雑誌や写真集でヌード作品を発表したモデル（俳優・スポーツ選手・ダンサー）を扱う。
この一覧は未完成です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。
軍用イルカ
軍用イルカ（ぐんようイルカ、Military dolphin）は、軍事目的で利用されるイルカである。アメリカ軍が利用中であり、ロシア軍には利用計画が存在した。主な任務としては、ダイバーの救助、機雷の探知等が挙げられる。1990年代の湾岸戦争、2003年のイラク戦争においては実戦で使用された。
軍用イルカ 概要
1960年代にアメリカ海軍によりイルカの身体や運動能力、エコロケーションなどが研究され、研究結果のフィルムが公開されている。この研究成果は潜水艦やソナーの開発に生かされたとされる。また、軍用にイルカを使う研究も行われ、ベトナム戦争時のカムラン湾にイルカ部隊が配備されたという報告や、1988年のイラン・イラク戦争時にペルシャ湾に配備されたとする説もある。
1989年には、日本の和歌山県太地町から2頭のハナゴンドウがアメリカ海軍に買い付けられたことが報道された。このイルカはハワイのアメリカ海軍基地へ送られたといわれている。
メディアにおいては、アメリカ海軍が軍用イルカに機雷を装着し敵の戦闘員や民間人を殺害する計画があるのではないかという話題がしばしば登場する。自爆攻撃による潜水艦の破壊、毒矢の装備、ソナー撹乱機器の装着、イルカ同士の戦闘さえも計画されているとされる。しかし米海軍ではこのような計画を否定しており、その証拠も存在しない。またソナー撹乱機器の装着に至っては、そもそもエコロケーションにより物体の位置や距離を測定するイルカ自身の感覚が狂ってしまう恐れもある。
軍用イルカ 概要
冷戦終了後には軍事予算縮小に伴い、研究施設は減ったともいわれる。
ロシア海軍では1990年代にイルカ利用計画を凍結した。米海軍は海洋哺乳類計画にもとづいてカリフォルニア州サンディエゴの基地でイルカおよびアシカの研究および訓練を継続している。イルカ類としてはハンドウイルカ、マイルカなどが利用されている。
2005年にはハリケーン・カトリーナによって引き起こされた洪水によって、ポンチャートレイン湖の基地で訓練を受けていた軍用イルカが逃亡したと報道された。しかし米海軍はこの報道をナンセンスであると否定しており、現在では都市伝説であると見なされている。
水中警備に問題があるとされたバンゴール海軍潜水艦基地に30頭の配備が検討されている。
ロシアでは水中探索に用いられる。アメリカでは要所警護に用いられる。
篠栗本線料金所
篠栗本線料金所（ささぐりほんせんりょうきんじょ）は福岡県糟屋郡篠栗町に存在する八木山バイパスの本線料金所である。
南側に、八木山バイパス管理事務所が設けられていた。
篠栗本線料金所 概要
八木山バイパスにあるインターチェンジには料金所が個別に用意されていないため、ここで料金を支払う。飯塚市側の各IC（後述の城戸緊急車退出路を除く）は篠栗・福岡方面に対しての出入口しかないハーフICのみが設置され、飯塚市内区間のみの走行ができない仕組みとなっている。
2014年10月1日0時をもって八木山バイパスが無料開放されることに伴い、当料金所も一旦廃止され、料金所施設も撤去された。
2025年3月30日0時からは本線の4車線化と再有料化に伴い、旧料金所と同じ場所に本線料金所が再び設置された。
料金所及び管理事務所手前には付近を通る福岡県道435号内住篠栗線につながる、穂波方面の出入口のみのICが存在する。無料開放前においては、この出口は緊急時に避難したり、緊急車両が出入りできるように設置されたものであり、普段は逆進入防止などの理由からフェンスが設置されて通行することができなかった。やむを得ず利用する場合には、管理事務所の許可が必要であった。
篠栗本線料金所 概要
無料開放を経て現在はフェンスが撤去されて出入口が開放され、自由に乗り降りができるようになった。なお、再有料化後も引き続き通行可能となっている。
ここで退出すれば、福岡県道435号内住篠栗線を経由して八木山峠の国道201号（二瀬川）と福岡県道60号飯塚大野城線のショウケ越手前（大野）に向かうことができる。ただし、バイパスから県道435号へ乗り降りするアクセス路は、片側1車線にも満たない狭い道路であるため、通行には注意が必要である。現在、出口の直前には、篠栗町により、「この先幅員減少 篠栗町」の看板が設置されている。
篠栗本線料金所 料金所施設
料金所は無人で自動収受機での対応となっていた。
篠栗本線料金所 隣
八木山バイパス
篠栗IC - 篠栗TB - 筑穂IC
五龍城
五龍城（ごりゅうじょう）は、広島県安芸高田市甲立にあった日本の城（山城）。広島県指定史跡。
五龍城 概要
五龍城は可愛川と本村川の合流地点に突き出したような半島状の丘陵に築かれた城で、尾根を堀切で断ち切った連郭式の山城である。本の丸は石垣が現存しており、搦手となる西には大きく深い堀切を設け、背後を固めている。現在でも石垣や井戸、土塁等が存在しており、標高も高くないため、中世の山城としては探索しやすい場所である。現在は宍戸神社が建っており、その五龍城の真下を国道54号線が通過している。
五龍城 沿革
五龍城を築城した宍戸氏は源頼朝の御家人である八田知家の子孫である。八田知家は鎌倉幕府で要職を務め、常陸国や下野国、安芸国に所領を得た。その八田知家の四男・八田家政が常陸国宍戸を本拠としたため、宍戸を名字とする。
統治初期は代官による安芸国支配を行っていたが、宍戸朝家は鎌倉時代末期に安芸国甲立荘に下向して土着し、ここに安芸宍戸氏が始まった。安芸に下向した直後は近隣にある柳ヶ城を居城としていたが、南北朝時代に五龍城を築いて移った。この時、水が不足したため、五龍王を勧請して祈願したところ井戸水が湧きだした。これを大いに喜んだ宍戸朝家は城を五龍城と名付け、五龍城は宍戸氏の居城となる。
戦国時代になると近隣との勢力争いが起こり、宍戸氏はこの城を中心に勢力を拡大していった。やがて毛利氏とも争うようになったが、天文2年（1533年）、当主宍戸隆家は毛利元就と和睦し、元就の長女（五龍局）と結婚した。これ以後、宍戸氏は毛利氏の重臣として活躍し、毛利氏の勢力拡大に一助をなした。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後、当主宍戸元続も毛利氏の防長移封に従い、萩へと去った。そして五龍城は廃城となり、安芸宍戸氏と五龍城の歴史は終わりを迎えた。
1971年（昭和46年）4月30日に広島県の史跡となった。
イムジン河
「イムジン河」（イムジンがわ、原題: 臨津江、朝: 림진강（リムジンガン、北朝鮮））は、朝鮮民主主義人民共和国（以下「北朝鮮」）の楽曲である。朝鮮民主主義人民共和国では「リムジンガン」と発音するが、日本では韓国での発音に由来する「イムジン河」の表記を用いることが一般的である。
イムジン河 概要
朴世永 （박세영）が作詞し、高宗漢（고종한、1930年9月9日 - 2002年3月）が作曲した。1957年8月に、北朝鮮の朝鮮音楽家同盟機関誌『朝鮮音楽』8月号付録の楽譜集『8月の歌』（8월의 노래）で発表された。
1958年9月の「朝鮮民主主義人民共和国創建10周年記念放送夜会」で、ソプラノ歌手の柳銀京が初演した。以後長らく北朝鮮ではステージでも披露されなかった。1978年に金洪才が管弦楽用に編曲したものが東京で開催された「朝鮮管弦楽集」で初演され、1987年に京都市交響楽団の訪朝公演で披露された。1979年に音楽プロデューサーの李喆雨が作曲者の高宗漢へ連絡して初演の音源を探すことを依頼したが、発見できなかった。
1981年に李喆雨が「初演の演奏を再現したい」と要望し、高宗漢の協力で朝鮮放送管弦楽団歌手のリ・ソンヒが本楽曲を録音した。
1996年にソウルの芸術の殿堂で開催したリサイタルで田月仙が歌唱した。北朝鮮の歌を韓国内で歌唱するため、長い審議を経て許可された。現在は韓国内で一般的に歌われ、フォーク歌手の楊姫銀（ヤン・ヒウン）が原曲にほぼ近い詞・曲で歌ったものが有名である。
イムジン河 概要
2001年4月11日にキム・ヨンジャが訪朝公演で金正日の前で南北朝鮮の曲や日本統治時代の朝鮮の流行歌など31曲を歌った中の一曲で、「釜山港へ帰れ」や「離別 （イビョル）」と共に朝鮮語と日本語訳詞を交えて歌われた。
北朝鮮の人民俳優でソプラノ歌手の趙清美がCDに収録している。
平壌放送管弦楽団合唱団による合唱バージョンや北朝鮮の作曲家の李旱雨によるピアノ独奏編曲「リムジン江をテーマにしたピアノ幻想曲」、尹伊桑四重奏団による「ピアノ四重奏曲・リムジン江」なども存在する。
1960年に朝鮮総連傘下の出版社朝鮮青年社発行のポケット歌集『新しい歌集 第3集』（새노래집 제3집）にこの曲が収録されて日本へ紹介された。1968年11月に芥川也寸志監修の歌集『はたらくものの歌集』（日本音楽協議会）に、1969年に『日本青年歌集』に収録され、1970年代に朝鮮学校の音楽教科書に掲載された。
日本語の歌詞は、次のものがよく知られる。
イムジン河 概要
なお、日本の朝鮮出身者の間では歌い続けられていたものの、元の北朝鮮では長く忘れ去られていたような歌だったという。京都の朝鮮学校では、音楽教諭のカン・イルスンが曲を生徒に指導し続けていた。彼が、のちに生徒を連れて北朝鮮を訪問・合唱を公演する機会があり北朝鮮の公演でも披露したものの、当初は反応が薄く拍子抜けするほどであったという。しかし、公演が帰国事業により日本からの帰国者の多い元山市に至ったとき、そこでの公演で聴衆が大きく感動したという。現在は、キム・ヨンジャ（後述）によって北朝鮮においても知られているらしい。
1957年に発表されたオリジナルの楽譜に掲載された歌詞は2番までだが、朴世永が作詞した3番の歌詞が存在するという説がある。李喆雨は生前の高宗漢から3番の歌詞があるらしいと聞かされていた。2002年に李が再訪朝して3番の歌詞を探すことを依頼したが、見つからなかったという返答と共に代わりの歌詞を渡された。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
日本語詞のついた「イムジン河」のうち、最もよく知られているのが1968年前後にザ・フォーク・クルセダーズが歌ったものである。臨津江（リムジン江）で分断された朝鮮半島についての曲で、主人公は臨津江を渡って南に飛んでいく鳥を見ながら、なぜ南の故郷へ帰れないか、誰が祖国を分断したかを鳥に問いかけ、故郷への想いを募らせる内容である。
元来は、のちにフォーク・クルセダーズやサディスティック・ミカ・バンドで作詞を担当する松山猛が京都の中学生時代に、松山の中学と喧嘩に明け暮れていた京都朝鮮中高級学校生にサッカーの試合を申し込もうと朝鮮学校を訪れ、この曲を耳にした。九条大橋でトランペットの練習をしていた松山は、同じ場所にサックスの練習に来ていた朝鮮学校の文光珠と親しくなり、メロディと歌詞を伝えられ、彼の姉が綴った1番の歌詞と日本語訳と朝日辞典を渡された。
後年に松山は、当時アマチュアの「フォーク・クルセイダーズ」メンバーと知り合い、加藤和彦に口頭でメロディを伝え、加藤が採譜したものが本楽曲で、原曲の「臨津江」とは全く成り立ちが異なる。文光珠から伝えられた1番だけでは歌唱には短すぎるため、松山は2番と3番の歌詞を付け加えた。それまでコミカルな曲を持ち味としてきたフォーク・クルセダーズだが、1966年の初演で聴衆が大きく拍手した。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
デビュー曲で大ヒットとなった「帰って来たヨッパライ」に続く第二弾として、アマチュア時代から歌う「イムジン河」を1968年2月21日に東芝音楽工業から発売する予定であった。東芝の高嶋弘之ディレクターは、フォーク・クルセダーズを「帰って来たヨッパライ」でデビューを説得していた頃はすでに、「第二弾は『イムジン河』で行ける。『ヨッパライ』がこけても『イムジン河』がある」と考え、東芝関係者らはその算段で臨んで発売前にラジオで数回放送した。「帰って来たヨッパライ」200万枚発売記念パーティーの翌日で発売予定前日の1968年2月20日にレコード会社は「政治的配慮」から発売中止を唐突に決定し、出荷済み13万枚のうち3万枚が未回収となり、以後放送自粛の風潮が広がるも京都放送のディレクター川村輝夫は自粛後もラジオで放送を続けた。
ザ・フォーク・クルセダーズの「イムジン河」のB面曲として発売される予定であった「蛇に食われて死んでゆく男の悲しい悲しい物語」は、1970年に「大蛇の唄」としてシングル発売された。
1967年に発表した自主制作盤『ハレンチ』には、このシングル版とは別バージョンで、松山の3番の歌詞がなく代わりに朝鮮語の歌詞を含む「イムジン河」が収録されている。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
原曲と1968年のザ・フォーク・クルセダーズ版は、メロディとリズムが3か所で異なる。その後もキム・ヨンジャやザ・フォーシュリークは原曲のメロディで歌い、都はるみや再結成後のザ・フォーク・クルセダーズは1968年のザ・フォーク・クルセダーズ版のメロディで歌っている。
1968年のザ・フォーク・クルセダーズ版の編曲者は小杉仁三だが、小杉は当時クラウンレコード専属の編曲家であったことから「ありた・あきら」のペンネームを用いた。
本楽曲は北朝鮮の曲で、松山やメンバーらが思い描いていた「作詞・作曲者不明の朝鮮民謡」ではなく、朴世永の作詞、高宗漢の作曲による楽曲であった。原曲は『主人公は臨津江を渡って南に飛んでいく鳥を見ながら、1番は臨津江の流れになぜ南の故郷へ帰れないかを嘆き、2番は臨津江の流れに荒れ果てた“南”の地へ花の咲く“北”の様子を伝えてほしい』と、北の優位を誇示している。松山は交流した朝鮮学校の生徒から曲の1番のみしか受け取っていなかったため、1番は辞典をたよりに翻訳し、それを基にしたものの、2番は自身が南北の分断を唱う歌詞で作曲したという。さらに、独自に3番も作詞している。のちに4番の歌詞をきたやまおさむが作詞した。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
発売中止は、レコード倫理審査会の国際親善事項に抵触することに加えて、通説として朝鮮総連が内容が南側に偏向していると抗議したことなどが要因と喧伝される。実際には、1968年2月19日に朝鮮総連は東芝音楽工業に対し、これが「『朝鮮民主主義人民共和国』の歌であること」と「作詞作曲者名を明記すること」を求めた、レコード会社は国交のない北朝鮮の正式名を出すことを躊躇して発売を自粛したともいう。当時の新聞に「朝鮮総連が謝罪広告を出すことと原詞に忠実に訳すことを求めた」の記事が散見されるが、高嶋弘之ディレクターの記憶に該当する証言はない。一方、NHKの『アナザー・ストーリーズ』では、朝鮮総連の音楽部長リ・チョルウが、彼自身が作詞作曲者の名がないことについて朝鮮を途上国として軽んじているためではないかと疑い、「作詞作曲者名を明記すること」と「原詞に忠実に訳すこと」を求めたと語っている。これについて、リ自身も本心は発売を望んでいて、当時の自身の行為を「若気の至り」と語っている（まさか、そのまま発売が止まるとは彼自身も思っていなかったようである）。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
東芝音楽工業の親会社である東芝が、韓国内で家電製品のシェア拡大に悪影響することを恐れたため圧力をかけたという説、国内の反政府運動を助長すると韓国政府から抗議があった説、ほかに内閣情報調査室から上下黒色背広の者が捜索に来たと証言する東芝関係者もいるが、森達也は国際問題が関係していてもありえないし上下黒色背広の証言も漫画チックであると否定している。
2002年に再発の際も、原盤を制作したパシフィック音楽出版（当時）社長の朝妻一郎が原盤権を譲渡していた東芝EMIに発売を促したが了承されず、パシフィック音楽出版が原盤権を取り戻してアゲント・コンシピオから発売した。
1992年に、ソリッド・レコードから発売されたコンピレーション・アルバム『BEST OF SOLID VOL.1』に「イムジン河」が収録。1995年に同じくソリッド・レコードから、1967年に発表した自主制作盤『ハレンチ』に、発売中止となった「イムジン河」（スタジオ・ヴァージョン）を追加したアルバム『ハレンチ+1』が発売された。インディーズ発売も影響して後述のシングル発売ほど話題にならなかった。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
2001年に「日本語詞：松山猛、編曲：加藤和彦」として日本音楽著作権協会に登録された。北朝鮮は当時著作権に関する国際協定・条約（ベルヌ条約）に加盟しておらず、原曲の作詞者・朴世永と作曲者・高宗漢の著作権は「パブリックドメイン」とされた。これは2018年時点でも同様である）。
2002年3月21日に、アゲント・コンシピオ（販売委託・ユニバーサルミュージック）より34年の歳月を経てシングル版が初めてシングルCDとして発売された。発売日は加藤和彦の55回目の誕生日だった。2002年4月15日付のオリコンシングルチャートで最高14位を記録した。2002年版のシングルは累計10万枚以上を売り上げた。
日本国内の1970年前後の過敏な状態は1990年代-2000年代前半頃には終息し、ザ・フォーク・クルセダーズを扱った番組やラジオ局の開局記念番組などで「音楽史の一部」として放送されている。かつては要注意歌謡曲指定制度が存在したが、1990年代にNHKのディレクターは、「調査したが放送禁止に指定された事実はなかった」と判断して番組内で使用した。音楽評論家は「放送禁止歌として有名であり指定されていなかったことはありえない」「日本民間放送連盟の制度だがNHKも参加がないと歩調がとれないため適用されるはず」と語る。制度が最後に改訂された1983年では指定されおらず、従前の指定状況は民放連に記録がない。
イムジン河 ザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」
2000年代以降も、劇中曲として使われた2005年公開の映画『パッチギ!』のプロモーションで各放送局を廻った担当者は、各局ともに「イムジン河」と聞いただけで難色を示されたと語る。
2012年8月2日21時10分からNHK-FMの『ミュージックライン』で森山愛子の「イムジン河」が放送された。
2017年現在でJASRACに渡辺音楽出版株式会社が出版者として登録されている。内国作品／出典：PO（出版者作品届）。作品コード：008-1325-7。ザ・フォーク・クルセダーズによる1968年スタジオ録音音源のISRCは、JPK606850006。
発売自粛となった本楽曲の代わりにザ・フォーク・クルセダーズの2枚目のシングルとして「悲しくてやりきれない」が発売され、2002年に発売されたシングルCD「イムジン河」のカップリングにも収録されている。同曲は「イムジン河」のコードを反対からつなげて作ったという話も残っているが、音楽理論上から見ると機械的なコード操作では無理なので、逆回転から発想を得てイメージを膨らませた結果と言える。1998年10月26日放送のNHK『スタジオパークからこんにちは』にて加藤は「某出版社（パシフィック音楽出版 現・フジパシフィックミュージック）の会長室に3時間限定で缶詰にされた。最初はいろいろとウイスキーだとかを物色していたが、残りわずかという時間になって、そろそろつくらにゃ、という気持ちで譜面に向かった。イムジン河のメロディを逆に辿っているうちに、新たなメロディがひらめいた、実質的には15分ほどでできた」と証言している。2003年9月11日に行われた島敏光との対談でも、加藤は同様の証言をしている。但しこちらでは「一時間くらいで曲が出来て…」〔ママ〕となっている。
A面
B面
両曲とも当時の音源のままリマスタリングされている。
過去に発売された音源をデジタルリマスタリングして、ユニバーサル・ミュージックより、2022年9月28日にアルバム（規格品番：UICZ-8225）として発売。
今作は、1968年のオリジナルを含むこれまでに発売された4つのバージョンに加え、きたやまおさむと「イムジン河」の作詞者・松山猛を筆頭に、イルカ・川崎鷹也・クミコ・坂崎幸之助（THE ALFEE）・清水ミチコ・杉田二郎・南こうせつ・森山良子・上柳昌彦（ニッポン放送パーソナリティ）による最新バージョンを収録した「イムジン河」の集大成となる作品。
イムジン河 ザ・フォーシュリーク版「リムジン江」
1968年11月25日には原曲に忠実なメロディ・リズムと朝鮮総連が指定した李錦玉による訳詞（実際には朝鮮総連の傘下団体である在日本朝鮮文学芸術家同盟（文芸同）の他のメンバーとの合議による）でザ・フォーシュリークが「リムジン江」というタイトルでレコードを発売。当時「手売りだけで10万枚」以上（李喆雨による）または「20〜30万枚」（神部和夫による）を売り上げた。なお、これは日本民間放送連盟の要注意歌謡曲指定を受けた（1977年11月30日当時はAランク指定（放送禁止）だったが、1978年9月5日時点ではBランク指定（旋律のみ使用可能）に変更されている）。
シングルの発売元は企画：大阪労音、制作：ユニゾン音楽出版社、レーベル：ヤングポップス。7インチシングル盤規格品番はA面がOYP-1001、B面がOYP-1002。B面曲は朝鮮民謡「フンタリヨン（興打令）」。
語頭の違いは朝鮮語の南北差が関係する。現在の韓国においては、単語の冒頭のR音が脱落し、ここでは母音のみの音になる一方、北朝鮮においてはR音が維持される。要するに「イムジン（朝: 임진）」と「リムジン（朝: 림진）」とは「南」と「北」との正書法による差異であって、同じ河川の呼称である。
A面
B面
イムジン河 川西杏版「イムジン河」
1969年4月に川西杏（チョン・ソヘン、かわにし きょう。本名：李泰禧）が千曲正一名義で、西村良夫の訳詞でシングル「みれん/イムジン河」として発売した。インディーズレーベルの千曲音楽出版が発売元で、規格品番はTPR-1002である。約1000枚のレコードを自主制作して自ら店頭に陳列した。
日本民間放送連盟の1969年8月21日の調査で千曲正一版は、加藤和彦版とともに「メロディー自体が韓国人にとって屈辱的なもの」であるため「（韓国人の）国民感情を考慮して」要注意歌謡曲とされず放送禁止とされた。
1983年6月に川西が自費製作で、A面/B面を逆にして再発売した。発売元はインディーズレーベルのANレコード・川西音楽出版、企画・制作・出版・著作権は烏山ハウジング、規格品番はAN-1001と1002である
A面
B面
イムジン河 ミューテーション・ファクトリー版「イムジン河」
1969年2月にはミューテーション・ファクトリーによって、北山修ディレクターのもと、アングラ・レコード・クラブの第一回会員配布レコードとして制作・配布された。
アマチュア時代のザ・フォーク・クルセダーズのメンバー・平沼義男・芦田雅喜とフォークル版イムジン河の作詞者、松山猛の3人によって結成され、フォークル版「イムジン河」の発売中止を受け、松山の訳詞による「イムジン河」を残そうと急遽結成されたグループである。
1971年7月に市販用シングルが発売された（7インチシングル盤規格品番は配布版・市販1stプレスがURS－0001、市販再発版がURT－0057）。
B面は同曲を忠実に日本語に訳したもの。
ジャケットデザインが配布版と市販版で異なっている。
1974年にはLP『関西フォークの歴史/第1集』に収録された。ミューテーション・ファクトリーの「イムジン河」は、オムニバスCD『URC シングルズ(1)』（LP『関西フォークの歴史/第1集』の復刻）で聴くことができる。
A面
B面
イムジン河 その他の「イムジン河」
韓国語による「イムジン江」は、1999年に田月仙がアルバム「夜明けのうた/イムジン江」で歌われた。2番の歌詞の一部を変更している。
松山猛の訳詞による「イムジン河」は、1997年に高石友也のアルバム『高石友也フォーク・アルバム第3集（＋4）』、1998年にはRIKKIのアルバム『miss you amami』、2000年には金昌寿がシングルで、2001年にはばんばひろふみのアルバム『Hello Again』、杉田二郎のアルバム『Ba.Ba.Lu de Jiro』、2003年には新垣勉のシングル「青い空は」のカップリングとして、それぞれカバーされている。
松山猛の訳詞でない日本語詞としては、1978年、寒暖計がたかたかしの訳詞により「哀愁のリムジン河」として発売し、1997年、新井英一のアルバム『オールドファッション・ラブソング』に自身の訳詞による「イムジン江」が、2000年にはキム・ヨンジャのアルバム『虹の架け橋』に吉岡治の訳詞による「イムジン江」が、2002年、キム・ヨンジャのシングル「夢千里」のカップリングに同じく吉岡治の訳詞による「イムジン河」が収録されている（『虹の架け橋』収録版とはバージョン違い）。キム・ヨンジャ版では、日本語と原詩の朝鮮語の歌詞を交えて歌っている。同じく2002年、イルカのアルバム『こころね』に李錦玉の訳詞による「リムジン江」が収録された。
イムジン河 その他の「イムジン河」
趙博のアルバム『彼処此処（おちこち）』では、朝鮮語・日本語・英語を交えた歌詞の「イムジン河」が歌われている。
ジョン・チャヌの2000年発売のシングル「イムジン河〜響け我が想い〜」には、インストゥルメンタルの「イムジン河」が収録されている。
2010年には、青木まり子が「イムジン河2009」と題して歌っている。こちらは2番まではフォークルのシングル版、3番を「イムジン河〜春〜」（後述）の3番、そして4番にはきたやまおさむが新しく作詞したものが追加されている。このバージョンは翌2011年にはきたやまが福岡のバンド・D50ShadowZと共同でセルフカバーし、アルバム「あの素晴しい愛をもう一度」に収録している。
2013年発売のザ・フォーク・クルセダーズのアルバム『若い加藤和彦のように』にフランス語の歌詞を含む「イムジン河」が収録された。フランス語の部分の訳詞と歌唱はパトリック・ヌジェによる。
2014年には李喆雨の自主製作で「イムジン河」（臨津江）の様々な録音を収録したコンピレーション・アルバム『臨津江（リムジンガン）物語』が発売された。
2022年には、イムジン河新録実行委員会により、1968年オリジナルと2022年最新バージョン等を収録した「イムジン河」の集大成となるCD盤を発表された。
イムジン河 その他の「イムジン河」
その他、多数の歌手によるカバー版が発売されている。
テレビ放送では、1990年代前半に、NHK BS-2で放送されたフォークソングの特集番組で、はしだのりひことアルフィーの坂崎幸之助がセッション。1996年に同じくNHK BS-2で放送された『フォーク大集合』にて加藤和彦・坂崎幸之助・泉谷しげるの3人でセッション。2000年6月にTBS『筑紫哲也 NEWS23』にて田月仙がライブで歌い、2001年には、吉岡治の訳詞をキム・ヨンジャが歌ったものが同年3月31日『BS日本のうた』のワンマンショーで、同年12月31日に『第52回NHK紅白歌合戦』でそれぞれ放送された。キムの『NHK紅白歌合戦』での歌唱時の瞬間視聴率は51.3%に達した。
2000年6月に千葉・幕張の舞台でキム・ヨンジャが「イムジン江」を歌った。4日後に韓国のKBSで放送されると、「なんで北朝鮮の歌を歌うのか」という抗議の電話が局に殺到した。
イムジン河 その他の「イムジン河」
2002年11月17日にはザ・フォーク・クルセダーズのコンサート『新結成記念解散音楽會』がNHK BS-2で放送され、そこに含まれるかたちで松山猛の詞による「イムジン河」が放送された。ここでは松山猛の1968年当時の歌詞と、きたやまおさむによる新たな歌詞をつけた『イムジン河 〜春〜』の2つが披露された。2005年5月29日の愛・地球博の『青春のグラフィティコンサート2005』では松山猛の1〜3番の歌詞に加え，「イムジン河 〜春〜」の詞を4番に加えた「イムジン河」をばんばひろふみが披露した。また、2010年3月11日の「きたやまおさむ九州大学さよならコンサート」ではきたやまと坂崎のデュオで、フォークル時代の1番、2番に「〜春〜」の三番の歌詞を加えたバージョンを歌っている。
2006年9月10日、埼玉県狭山市の狭山稲荷山公園内にて開催された『HYDEPARK MUSIC FESTIVAL 2006』にて「ポーク・クルセダーズ」名義にて一夜限りの5度目となる再結成コンサートが行われた際、朴貫仁が翻訳に協力し金錦愛が松山猛版の歌詞の2番部分の朝鮮語の訳詞を行ったものが歌唱された。この朝鮮語詞は松山猛による日本語詞を基に制作されたものである。
イムジン河 アンサーソング
1969年9月、笹島斌・大阿久芳樹・吉田浩二・川手国靖の4人によって結成されたフォークグループ、グリーン・フィールズによる「イムジン河のほとりで」（作詞：阿久悠、作曲：水野たかし）が日本コロムビアのDENONレーベルから発売された。規格品番はCD-38。
1969年10月8日に日本民間放送連盟による要注意歌謡曲の調査対象となったが、「『イムジン河』で問題になったような政治的背景は考えられない」という理由で指定されなかった。しかし同年10月22日の報告によるとレコ倫の審査漏れがあったとし、11月の委員会に合格するまでレコード会社は製造・販売を中止することに決めたという。
1969年12月、フジ音楽出版からの申請に基づいた日本音楽著作権協会の審査の結果、「イムジン河のほとりで」は「イムジン河」の翻案であると判定した。
A面
B面
イムジン河 評価
原曲の歌詞について、北山修は北朝鮮によるプロパガンダに近い内容と評している。
東欧研究者の小島亮は「イムジン河」に対して、従来と異なる解釈を提示した。この見解のキーとなっているソ連のエストラーダについて小島は「エストラーダ─ソ連歌謡史に輝いた赤くない星」（『モスクワ広場でコーヒーを』風媒社、2022年）で詳しく述べている。
貿易摩擦
貿易摩擦（ぼうえきまさつ）とは、特定国に対する輸出・輸入の急速な変化から起きる問題のこと。貿易戦争（ぼうえきせんそう）とも呼ばれる。特定商品（たとえば、繊維や自動車）の競争力の差から、輸入が急増すると同時に国内の同産業に減産・失業・倒産などが起こることのほか、貿易相手国との経常収支の不均衡が国内経済に悪影響を及ぼすと信じられることから両国間に摩擦が生じることなどをいう。広義には、投資摩擦を含めて論じられることもある。
貿易摩擦の状態の継続により、貿易全体や投資、経済政策の進め方などにおいても、対立や構想などが生じる状態を「経済摩擦」と呼ぶ。
国際間の貿易問題を解決する国際協定に、関税貿易一般協定（GATT）がある。1995年1月にはGATTを発展させた形で、世界貿易機関（WTO）が発足した。GATTとWTOの違いは、モノだけでなくサービスや知的所有権などを対象とした貿易の自由化の推進と「貿易裁判所」的な立場をさらに強化した点にある。
貿易摩擦 解説
貿易摩擦が起こるのは、輸入される製品が国産品と競合する場合である。国内にも生産者がいるため、輸入品の方が安いといったケースでは市場を奪われる国内生産者から反発の声が高まりやすい。しかし、なぜそれでも輸入するかといえば、最終的には消費者がより安い品を求めるからだといえる。
競合する外国製品の輸入は国内の生産者にとってはできれば禁止してほしいものであるが、国内の消費者から見ると、選択の幅が広がり、競争が促進されることでよりよい品をより安く買える可能性が高まるという利点もある。
このように交易の点で国際貿易の拡大は国内消費者に大きな利便（便益）をもたらすが、しばしば貿易摩擦が政治問題化するのは業態転換（農作物では作付転換）や就労者の職種転換が交易条件の変化に即応することが容易ではないためである。生産者や国内産業を保護する目的で緊急輸入制限が実施される場合がある。
貿易摩擦は、輸出量を自主的に抑えるか、または輸出から現地での直接生産に切り替えることで解消される。
もっとも、多国籍企業にとってはウルグアイラウンドの関税引き下げや世界貿易機関による規制緩和の法が収穫であった。
第3回世界貿易機関閣僚会議の失敗から、駆け引きは二国間の自由貿易協定や経済連携協定により行われるようになった。
貿易摩擦 貿易摩擦の歴史
日本ではしばしば日米貿易摩擦を中心に論じられる（後述)。
きっかけは1970年代アメリカのスタグフレーションである。合衆国は外需、もっといえば大衆に還元できるような利潤を必要としていた。そこで講じられる手段を日米貿易摩擦に限る理由はなく、摩擦は欧州諸共同体とも農産物・特許等をめぐり激しいものを展開した。資本の自由化が日米欧州三極間（特にフランス）で進行し、ミューチュアル・ファンドをばらまくメガバンクが世界展開した。
比較的未開拓のアジア市場は21世紀となってからグローバル化の洗礼を受けた。まず米韓自由貿易協定が結ばれた。米中の間でも、貿易・投資における障壁、中国の最恵国待遇（MFN）、中国のWTO加盟、といった問題を中心に摩擦が激化してきている。韓国のようにあっさりといかないのは、中国と接するカザフスタンなどの中央アジア諸国でロシア・欧州の利権がもともと交錯しており、さらに中国がロシア・欧州の製品輸出先となっているからである。この構造は露清銀行とインドシナ銀行が競り合った近現代とさほど変わってはいない。
貿易摩擦 貿易摩擦の原因と理論
貿易摩擦は、過去の日米貿易摩擦の例を見るように重大な国際関係であるが、国際経済学の標準的教科書にはこの話題はほとんど登場ない。たとえば、ポール・クルーグマンとオブズフェルトの『国際経済学』(上)貿易編(原著第8版)には、「貿易摩擦」という項目は、目次にも索引にも登場しない。原著(第8版)を調べてみると、"trade friction"と"friction"単独がそれぞれ一回表れる。"conflicts" という単語は17回登場するが、"trade conflicts"という組合せの用例はない。日本の標準的教科書のひとつ大山道広『国際経済学』(培風館、2011)には「貿易摩擦」が索引に上がっているが、当該ページ(p.80)には「日本をめぐる貿易摩擦の中でしばしばいわれてきたように」という形での引用であり、主題として取り上げたものではない。大学院レベルの標準的教科書であるFeenstraのAdvanced International Tradeにも、本文中には"trade friction", "trade conflict" という語は登場しない。
貿易摩擦 貿易摩擦の原因と理論
例外として、竹森俊平『国際経済学』(東洋経済新報社、1995)と佐藤秀夫『国際経済/理論と現実』(ミネルヴァ書房、2007)がある。竹森『国際経済学』の第8章は「通商摩擦と通商交渉」と題され、第4節では「貿易紛争の多発化」が説明されている。佐藤『国際経済』では、摩擦緩和措置としての輸出自主規制、貿易摩擦解消目的の国際直接投資(FDI)などに触れられている。
貿易摩擦が生ずる原因については、なにを貿易摩擦とするか、どの領域で摩擦が起きているかにより、当然ながら原因もことなる。
繊維摩擦、鉄鋼摩擦、自動車摩擦などでは、日本からアメリカへの輸出がアメリカの当該産業の衰退を加速したことから、貿易摩擦が起こった。
東アジア(とくに中国)の大きな貿易収支黒字は、東アジアとアメリカとの貿易摩擦を引き起こしている。
貿易摩擦 貿易摩擦の原因と理論
貿易摩擦がなぜ起こるかについては、現在のところ、十分な理論はない。根岸隆は、2001年の著書Development of International Trade Theory「貿易の利益の証明は、生産要素が国内経済で完全にかつ効率的に雇用されていることを暗に仮定している」(p.147)と指摘している。Heid and Larch は「貿易自由化の厚生効果の定量化は国際貿易おけて中核的問題の一つである。既存の枠組みは用の完全労働市場を前提にしており、したがって総雇用量の変化という厚生効果を無視している」と指摘している。通常の貿易理論は、各国の完全雇用(一般均衡)を前提に組み立てられており、貿易摩擦の主要な要因のひとつである失業問題を主題とできていない。ハロッドは、「古典学派の理論の欠陥は、...その論理がいかなる場合においても完全雇用が維持せられるという仮定を要求するという事実に基づく」(p.213)と指摘し、その著の第7章・第8章において主として「失業と国際貿易との関係」を検討したが(p.134)、このような分析は現在でも珍しい。
貿易摩擦 貿易摩擦の原因と理論
輸出額（外国に売った額）から輸入額（外国から買った額）を引いた差額がプラスの場合は貿易黒字、マイナスの場合は貿易赤字と呼ばれるが、貿易の黒字・赤字に利益や損失という意味はない。貿易赤字国が「A国との貿易でわが国は巨額の損失を被った」と主張することがあるが、貿易赤字がいかに巨額であってもそのこと自体はその国が損をしたことを意味するものではない。また、かならずしも無理に2国間の貿易黒字・赤字を解消する理由もない。
貿易不均衡とは基本的に一国全体の貯蓄と投資の不均衡に過ぎない。貿易赤字は「悪い」ことであり、その原因は自国の国際競争力の弱さや、貿易相手国の市場の閉鎖性にあるという考えは経済学的には完全な誤りである。こうした考えは常に有害で危険な対外経済政策に結びつき、貿易摩擦・貿易戦争をもたらしてきた。
もっとも、貿易赤字が発生すれば、貿易黒字国との間で必ず貿易摩擦が起きるというものではない。例えば、日本とサウジアラビアなど産油国との貿易では、日本が赤字で産油国は黒字である。だからといって、黒字国である産油国に対して「内需拡大や市場開放を促進して、もっと日本製品を買うべきだ」といった要求が日本から出てはいない。日本は国内ではほぼ採れない原油を産油国から輸入しているのであり、それによって誰も困らないからである。もっとも、かつてはエネルギー資源として石油と代替性を持つ石炭が日本で採掘していた経緯があり、原油が輸入されることによって競争にさらされ、合理化（人員削減）に晒された炭鉱労働者の中から過激な労働争議が発生した（炭鉱騒動）。近年では坑内掘り炭鉱として日本で稼行しているのは、釧路コールマインのみであり、反対運動は見られない。
アメリカと日欧（とくにドイツ）では産業構造が似ており、鉄鋼、造船、半導体、自動車のあらゆる局面で、しばしば貿易摩擦が発生した。ここでは、加工貿易国と資源国との間の交易とは別の要素（産業内競争）が働いており、特に企業間での競争を有利に導くための安値販売攻勢（ダンピング）に対しては、不公正貿易として関税を課すことができると国際合意されている。ここで問題とされるのは、国際収支の不均衡ではなく、独占禁止法理における不当廉売である。
貿易摩擦 事例
イギリスと清（中国）との間に起きた阿片戦争は、貿易摩擦の極端な表れ（貿易戦争）だといえる。当時、イギリスでは上流階級のみならず、庶民の間でも茶を飲む風習が広まっており、清から茶などを輸入していた。一方、清はイギリスからほとんど何も買わなかったので、両国の貿易ではイギリスが赤字で清は黒字であった。これを問題視して、赤字を解消しようとして実施されたのが、当時イギリスの植民地であったインドで栽培したアヘンの密貿易であった。
アヘン中毒が蔓延して、清がアヘン取締りに乗り出すと、イギリスではアヘン商人が「わが国の国益が損なわれる」として、議会に働きかけた。ウィリアム・グラッドストンは「こんな恥ずべき戦争は、イギリスの歴史に残る汚点となる」といって批判したが、投票の結果、わずかな票差で開戦が決定された。香港が長くイギリス領だったのは、阿片戦争の結果（南京条約のため）である。また、日本の下関戦争も貿易摩擦から起きたものであった。
日本の経済成長と技術革新に裏打ちされた国際競争力の強化によって、アメリカに大量の日本製品が流入した。このため日米間では、以下の製品群において日米間の激しい貿易摩擦が起こった。アメリカ政府の強い要請を受けて日本政府は、自主規制などを日本側輸出企業に求めた。
貿易摩擦 事例
日本では、1970年代以降日本車の海外輸出超過によって、アメリカ合衆国のアメリカ車製造に影響を与えたとして、政治問題となった。日本では「日米自動車摩擦」と呼んでいたが、アメリカでは端的に「デトロイト問題」と呼んでいた（デトロイトには自動車産業が集中していた）。摩擦のピークは1980年代であった。
アメリカ側は、日本に対して牛肉やオレンジなどの農産物の輸入拡大を求めたほか、内需拡大や市場開放をも迫った（これを背景に日本航空はボーイング747を113機も導入し、旅客機維持費が経営を圧迫して、破綻の一因となる）。また、一部のアメリカの労働者は、抗議活動の一環として日本車を破壊するパフォーマンスを行った。
その後、日本の自動車産業は輸出販売を削減し、現地の雇用に悪影響を与えにくいとされる、海外現地生産に主力を置くようになった。
半導体分野では日米半導体協定を締結し、日本側は後に「半導体敗戦」を迎えた。
2016年に誕生した第1次ドナルド・トランプ大統領は、アメリカの貿易赤字の解消を目標に掲げ、2017年には中華人民共和国を対象にスーパー301条の適用を検討し始めたほか、2018年3月には鉄鋼・アルミニウム製品の輸入が国家安全保障上の問題となっているとの理由で通商拡大法232条を適用して日本を含む各国製品に対し追加関税措置を発動させた。
貿易摩擦 事例
その後、中国との間では追加関税の報復合戦が行われている（詳細は米中貿易戦争の項を参照のこと）。
米中間の貿易摩擦は両国間の直接的な関税引き上げにとどまらず、グローバル・バリューチェーンを通じて第三国に広範な波及効果をもたらすことが確認されている。特に、日本の多国籍企業においては、在中現地法人の活動変化が国内親会社の財務指標や株価に影響を与えるなど、サプライチェーンを介した連鎖的な影響が生じた。これらの経験から、日本は輸出に含まれる付加価値の循環性を踏まえたリスク管理の必要性を認識し、対外ショックへの対応力を強化する教訓を得ている。