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119番 緊急性が認められない119番通報の増加
東京消防庁は2007年（平成19年）6月1日より「救急搬送トリアージ」を試行している。この制度は緊急性が認められない救急の要請に対して、自身での医療機関受診を求めるものである。しかし現場で緊急性が無いと判断しても通報者の希望を拒否できない事になっており、搬送するケースが多いのが現在のところは実情である。2010年10月31日には、山形市で山形大学の学生が、体調不良で119番通報したが、市消防本部は緊急性が認められないと判断して救急車を派遣せず、タクシーで病院に行くよう指示するにとどめた。学生は通話後死亡し、遺族が1000万円の損害賠償を求める訴訟を提起している。山形市は、「出場要請が取り消された」と判断した、との姿勢を崩さなかったが、1500万円の解決金を支払うことで和解した。
119番 緊急性が認められない119番通報の増加
2018年（平成30年）10月1日時点で、北海道札幌市周辺、宮城県、茨城県、埼玉県、東京都、神奈川県横浜市、新潟県、大阪府、奈良県、兵庫県神戸市、鳥取県、和歌山県田辺市周辺、福岡県の13地域では、真に救急車を必要とする者に対して効果的に救急隊が対応できる体制を構築するため、応急手当の方法、近隣の救急病院の案内、救急車を呼んだ方がいいのかどうかなど、緊急性の低い事柄に対応する組織を設置している2024年現在、対応地域は全国に広がりつつある。ここには医師や看護師などが常駐し、聞き取り内容から救急車を出場させるべきか、自力で医療機関に向かわせるべきかを判断する。軽症者の安直な119番通報を防止すると同時に素人判断で軽症と判断され手遅れになる事例の防止も目的としている。
これらの組織には#で始まる「＃7119」番へ電話することでつながるが、呼び名は実施地域によって異なり、2018年末現在「救急安心センター」「救急相談センター」「おとな救急電話相談」「救急医療電話相談」「救急電話相談」「おとな救急ダイヤル」となっている。最近では2019年（平成31年）1月28日より、山口県岩国市と和木町を含む、広島市、呉市など広島広域都市圏中枢都市 において「救急相談センター」が開設された。
以下に、東京消防庁管内の救急相談センター受付件数を記す。
子供の休日夜間の相談には「子ども医療電話相談事業（♯8000番）」へ相談が可能。
2015年、横浜市消防局管内で発生した火災により、出火建物の居住者から入電した119番通報において、指令員との意思疎通不足により消防隊の出場に遅延が発生した。消防隊の現場到着時には延焼が拡大し、通報者が死亡するという事例が発生している。
消防局の発表によれば、火災発生直後に、出火元の居住者からの第一報があった。指令員の呼びかけに応答したものの、発音が悪く聞き取ることが出来ないため、何度か聞き返している。しかし、「救急車は必要ですか？」との問に「いらない」と応答し自ら切断したため、出動の要はないと判断した。が、その後付近住民からの119番通報が相次ぎ、部隊到着時には2階にまで延焼。消火活動への遅延が発生した。
この事例について消防局は、「通報者とコミュニケーションが取れていなかった。話ができていたら結果は違った」とし、再発防止に向けた対策検討委員会を立ち上げた。
なお、この通報者は、緊急性が薄いと思われる119番(救急要請)を百数回にわたり架電していたことが判明しているが、通報時に指令員の判断に影響したかどうかについては、『「またあの通報者からか」という気持ちがまったくなかったとは言い切れない』としている。
119番 虚報・誤報
いたずら電話の内容に虚偽の通報があった場合は消防法第44条20号の規定により30万円以下の罰金又は拘留の処罰対象となり、通話履歴などから実際に検挙されている。また、偽計業務妨害罪で懲役2年の実刑判決を下した事例（2006年12月・仙台地裁）もある。
虚報と区別しなければならないのが、『焚き火や調理中に発生する、火災と見間違う怪煙や、緊急性のない泥酔者に対する救急要請』などの『誤報』である。なお、非常ベルが何者かによっていたずら押下されているなどの出場も、広義で『誤報』と位置づけている。
前提として、疑わしい煙が発生する行為を実施する場合には、消防機関への事前の届け出を要する。なお、『誤報』については、原則親切心から行うものであり、罰則規定は設けられていない。
消防では、『火事だと判断して通報したものであれば、たとえ誤報でも災害が発生していないのが1番なので、躊躇うことなく通報してほしい』と広報している。
119番 他国の例
緊急通報のための電話番号は世界共通ではない。例えば、アメリカでは「911番」（警察と共通で、指令センターの受信係は内容を聴いて法執行機関に伝えるか消防に伝えるかを判断する）、イギリスでは「999番」、EU加盟国の多くでは「112番」である。いくつかの国では、日本と同様に119番が救急・消防（一部の国では警察）に割り当てられている。
大韓民国及び中華民国(台湾)では「119番」は救急および消防に割り当てられた緊急通報用の電話番号となっている。
韓国および台湾では、電話網の導入が日本統治下で行われたため、元々「119番」が総合的な緊急通報のための電話番号であった。「110番」の運用開始(119番からの分離)は戦後であるため導入しておらず、韓国では「112番」とした。台湾では日本に倣って「110番」とした。
韓国では韓国消防防災庁により運用されている。通報者の位置は回線が接続されると指令台側で自動的に特定され、韓国語・英語・中国語・日本語の4か国語に対応できるオペレーターが応対する。
119番 他国の例
1339番が緊急を要しない医療の情報提供ダイヤルとなっている。ポケットベルを用いた「U119」救急医療サービスも、一部の高齢者やがん患者向けに提供されている。
なお 北朝鮮(朝鮮民主主義人民共和国)は旧COMECON加盟国共通の「消防01・救急02・警察03」である。ただし北朝鮮自身はCOMECONそのものには参加していない。
スリランカでは「119番」は、警察への緊急通報のための電話番号である。
119番はいったんコロンボの担当部署 Police Emergency Division にかかり、そこから各地の警察署へ割り振られる。
元は、スリランカ内戦 (1983 – 2009) 時に、テロ通報用番号として導入された。
119番 ワンクッションコール
ワンクッションコールとは、沖縄県において、119番が運用されていなかった離島・へき地に所在する診療所在勤の医師等医療従事者の心身の負担解消と安全に医療従事できる環境づくりのため、夜間（時間外）・休日の救急に関する連絡を役場・消防本部・消防団・委託を受けた警備会社が受け付け、その判断を経て対応を行う仕組みである。その電話番号は119番のような特番でなく、市外局番から始まる通常の加入者電話番号 や、090から始まる携帯電話番号 が用いられていた。
ワンクッションコールは、2011年（平成23年）3月時点で、国頭村（楚洲、安田、安波、奥、北国、佐手）、伊平屋村、伊是名村、伊江村、うるま市（津堅島）、渡嘉敷村、座間味村、渡名喜村、粟国村、北大東村、南大東村、多良間村、竹富町及び与那国町で運用され、2013年（平成25年）6月からは南城市（久高島）にも導入された。その後、沖縄県消防指令センター（センター119）の運用開始に伴い、2015年（平成27年）10月から12月に掛けて市町村ごと順次「119番」へ移行、従来のワンクッションコールは廃止された。
岐阜県立岐阜盲学校
岐阜県立岐阜盲学校（ぎふけんりつ ぎふもうがっこう）は、岐阜県岐阜市北野町にある公立盲学校。
岡山県立倉敷中央高等学校
岡山県立倉敷中央高等学校（おかやまけんりつくらしきちゅうおうこうとうがっこう, Okayama Prefectural Kurashiki Chuo High School）は、岡山県倉敷市西富井にある県立高等学校。
岡山県立倉敷中央高等学校 概要
歴史
1948年（昭和23年）に設置された官立（国立）「岡山青年師範学校附属高等学校」を前身とする。2012年（平成24年）に創立65周年を迎えた。1995年度（平成7年度）まで事実上の女子高であった。現在、すべての科で男子生徒の受け入れを行っているものの、専攻科を含む在校生が約1000人のうち男子は約18人にとどまっている。
スローガン
「生まれた夢に 望む未来に。」
校章
白百合の花弁の絵を背景にして、中央に「高」の文字を置いている。校章にちなみ、学園祭（体育祭・文化祭）は「白ゆり祭」と呼ばれている。
校歌
現校歌は創立50周年を記念し1998年（平成10年）11月に制定された。作詞は西山進、作曲は荻原省己による。歌詞は3番まであり、各番とも校名の「倉敷 倉敷中央 わが母校」で終わる。現状では2番までしか歌うことはなく、三番目の歌詞を知らない。
設置課程・コース
全日制課程 4学科
普通科
人間探求コース - 医療看護系、福祉保育系
それ以外 - 2年次から類型のコース（国際文化系、日本文化系、芸術系、体育系）を選択。
家政科
福祉科
看護科 - 専攻科を含む5年制
岡山県立倉敷中央高等学校 部活動
運動部(11個)
卓球部、剣道部、ダンス同好会のみ男子の入部可能
文化部(17個)
文化部すべて男子入部可能
封号
封号（ほうごう）とは、授封ないし冊封に当たって授与する爵位であり称号。爵号（しゃくごう）とも。
封号 中国の冊封
特に近隣諸国を自らの属国と見做し、対外関係は原則として朝貢による外交・通商関係しか認めなかった中国では歴代の中華王朝が近隣諸国の君主に封号を与え、朝貢を受ける代償として通交を許可した。日本史上では卑弥呼が魏から、親魏倭王に封ぜられ、倭の五王の時代には大王が倭国王及び将軍号を封号として授けられたことが記録されているなど、その慣習は古くから確認できる。
中世以降も中国は元や明、清などの各王朝が朝鮮の王やベトナムの皇帝、日本の征夷大将軍、琉球王国の御主に対して朝鮮国王や安南国王、日本国王、琉球国王の封号を授け、周辺諸民族に対してはその民族固有の君主号を漢字表記して単于号を授けることなどがなされた。或いは、建国の功臣を諸侯に封ずる場合にも侯などの爵位を封号として授けた。
通常、君主号はその国や民族の言語において由緒ある美称を以って称するのが一般的であるが、蔑称を封号として付与する例もあったり、あるいは中国の臣下であることを表示する封号を殊更称することを潔しとしない気分も、中国の周辺国には少なからずあった。そこで、中国やその属国との外交通商における外交称号としてのみ封号を称し、内政には用いられない類の称号であった。
封号 ヨーロッパの封号
ヨーロッパでは、ドイツやフランス、イギリスなどで皇帝ないし国王が諸侯に対して授ける爵位が封号にあたる。
近江鉄道700系電車
近江鉄道700系電車（おうみてつどう700けいでんしゃ）は、近江鉄道がかつて所有していた電車である。
近江鉄道700系電車 概要
近江鉄道開業100周年と八日市駅の新駅舎完成を記念し、同社の彦根工場にて西武401系437編成（クモハ438 - クモハ437）をベースに1年がかりの改造工事を経て1998年（平成10年）5月12日に竣功。イベント列車にも使用できる多目的車両として近江鉄道本線八日市駅の改築竣功記念式に合わせた同年6月13日に運行を開始した。
「あかね号」という愛称があり、これは蒲生野で詠まれた万葉歌「あかねさす…」に因んでいる。
デザインは種車とは大きく異なる流線形となり、先頭部分は前面展望も考慮した大きな窓が装備されている。塗装はクリームを基調とし、赤と青のラインが側面に塗装されている。室内は車端部を除いて転換式クロスシートが1020ミリピッチで展開されている。転換クロスシートの採用は、同社路線と接続するJRの新快速などが転換クロスシートであることも影響している。特にJRとの乗換えや乗り継ぎの利用者が多い八日市線で当初の運用が多かったのもそのためで、JRの転換クロスシートに慣れた通勤者等へアピールした。
近江鉄道700系電車 概要
当系列は2両編成1本（モハ701 - モハ1701）のみ彦根工場で改造され、増備車として401系427F（クモハ428-クモハ427）を種車とした第2編成の「702編成」が2004年度に竣工する予定となっていたが、実際には同編成は700系とはならずに800系810Fとなり、2005年4月に竣工している。
近江鉄道700系電車 形式
貴生川方の制御電動車。主制御器を搭載し、連結面寄りに菱形パンタグラフを装備している。
米原方の制御電動車。電動発電機及び空気圧縮機を搭載する。
近江鉄道700系電車 運用
竣工当時から大きな変化がなく運用されてきたが、2015年には前面窓内上部にLED式行先表示器が新設され、元々使用されていた正面窓下の字幕式表示器には、新たに列車愛称である『あかね』のヘッドマークが掲出されるようになった。後に、扉の開閉時に鳴動するドアチャイムの新設が行われた。
老朽化のため、2019年（令和元年）5月6日のさよなら運転をもって営業運転を終了し、翌5月7日付で廃車となった。「あかね号」の愛称と塗装は900形に継承され、2019年（平成31年）2月16日より本形式の塗装となって運行を開始している。廃車後の2019年8月19日の夜から翌20日の未明にかけて2両共奈良県内の解体場へと陸送され、現存しない。
福岡県道76号筑紫野太宰府線
福岡県道76号筑紫野太宰府線（ふくおかけんどう76ごう ちくしのだざいふせん）は、福岡県筑紫野市から太宰府市に至る県道（主要地方道）である。
福岡県道76号筑紫野太宰府線 概要
筑紫野市大字山家（やまえ）から太宰府市観世音寺3丁目に至る。
筑紫野市大字山家の国道200号との交点を起点として北西に進み、筑紫野市大字原で西に向きを変えて太宰府市に入り、太宰府市の中心市街地を西進し、福岡県道・大分県道112号福岡日田線との交点に至る。
筑紫野市大字山家から山間部を北西に進む。筑豊本線（原田線）をアンダークロスし、宮地岳に掘られた鳥越トンネルをくぐる。鳥越トンネルを抜けて福岡県農業総合試験場・福岡県農業大学校のそばを通り、筑紫野市北部の住宅地である原地区で一度南西に向きを変え、太宰府市に入る。
太宰府市に入るとすぐに筑紫女学園大学の前でヘアピンカーブを抜ける。その先の石坂では太宰府天満宮の神苑の南側を通り、九州国立博物館に通じる太宰府市道が接続している。住宅地の中を通り、西鉄太宰府線を踏切で越え、太宰府駅の南約200 mの位置にある梅大路交差点で左折し、福岡県道35号筑紫野古賀線との重複区間に入る。五条交差点で福岡県道35号筑紫野古賀線と分かれ、太宰府市役所や観世音寺・大宰府政庁跡などの前を通りながら真西に進み、太宰府市立学業院中学校そばにある関屋交差点で福岡県道・大分県道112号福岡日田線と接続して終点となる。
福岡県道76号筑紫野太宰府線 概要
なお当路線の関屋交差点と九州国立博物館の間は福岡市中心部から九州国立博物館への最短ルートに含まれるが、梅大路交差点周辺の渋滞が激しいため、九州国立博物館側では迂回して福岡県道35号筑紫野古賀線・福岡県道53号久留米筑紫野線の利用を推奨している。
福岡県道76号筑紫野太宰府線 地理
太宰府市内では沿線に九州国立博物館・太宰府市役所・観世音寺・大宰府政庁跡などがあり、太宰府天満宮にも近い。幅員が若干狭隘な箇所がある。
近江鉄道220形電車
近江鉄道220形電車（おうみてつどう220がたでんしゃ）は、近江鉄道の通勤形電車である。
近江鉄道220形電車 概要
1991年（平成3年）から1996年（平成8年）までの6年間、自社彦根工場で1年に1両ずつ、合計6両が製造された両運転台の電車。近江鉄道の電車としては初の冷房車である。
製造当時、本線八日市駅 - 貴生川駅間は運行経費削減のため、1往復を除きレールバスのLE10形気動車で運用されていた。しかし、LE10形は二軸車で収容能力も小さかったことからラッシュ時には早々に輸送力不足に陥り、2両連結での運用が恒常化して合理化の企図を削ぐ結果となっていた。そこで、レールバス2両を電車1両で置き換えて本質的な合理化を図るために製造されたのが本形式である。この車両の登場により、LE10形や在来の両運転台の電車であるモハ100形・モハ200形が置き換えられた。車籍はモハ100形101 - 103、モハ203形203・205、モハ131形132のものを引き継いでいる。
近江鉄道220形電車 概要
本形式は様々な流用部品を利用して車体を新造した車体更新車であるが、その過程では彦根工場で蓄積された車両改造技術により、さながら鉄道模型を実物大で作るが如き特異な製造法が随所で実践され、その過程をして「魔改造」といわれることもある。その結果、モダンなデザインと新旧の技術や機器が入り交じったキメラのような電車となった。また、近江鉄道の他のいくつかの車両にも言えることだが、事実上廃車になった車両の車籍を改造名義で流用しているため、書類上は1914年（大正3年）製造のものまで存在する。
近江鉄道220形電車 構造
車体の全長は17 m弱で、白地に赤・緑・青のいわゆるライオンズカラーに塗られている。前面は前照灯と尾灯を腰部配置とした三面折妻で、中央に非常用の貫通扉を備えており、貫通扉の有無以外は後の800系に類似する。また、貫通扉には埼玉西武ライオンズのマスコット「レオ」が描かれている。客用扉は1,300 mmの両開き扉が片側につき3箇所配置されている。両開き扉は近江鉄道では初の採用であり、従来の1系や500系よりも扉幅を広く取ることによって乗降をスムーズに行えるようになっている。その他、ワンマン運転に対応した設備（料金表・整理券発行機・料金箱）も備えている。
台枠は、モハ200形など戦前・戦中製造の在来車から流用された古典的な形鋼通し台枠で、これを土台に構体部分を構築したが、側扉や初期の車輛の側窓など側構体の一部に西武701系電車の廃車体を切り継ぐことによって、現代風の両開き3扉の両運転台車体を仕立てた。この鉄道模型さながらの技法は、1950年代以前には私鉄車両で散見されたが、近年ではほとんど他例がない。
近江鉄道220形電車 構造
主電動機は、在来車の1形や500系などでも使用されていた鉄道省戦前標準形のMT15（端子電圧675 V時出力100 kW）で、1両あたり4基を吊り掛け駆動方式で搭載する。主制御器はやはり鉄道省が昭和初期に開発した古典的な電空カム軸式自動加速制御器・CS5を在来車から流用して搭載した（詳細は国鉄30系電車などを参照）。いずれも製造当時、開発から既に60年以上が経過した旧式の機器であったが、当時の近江鉄道においては在来車で長年使い慣れていたことから保守体制や性能に問題はなく、コスト削減の見地もあって採用された。
台車と制動装置は近代的なもので、台車は西武鉄道の高年式吊り掛け駆動車からの廃車発生品である住友金属工業FS40を採用している。これは、近江鉄道では車体更新車の台車換装用として導入が始まっていたものであった。軸ばねこそ簡略なペデスタル支持式ではあるが、枕ばねには空気ばねを備え、1970年代以降の製造で当時経年も少ない近代的な台車である。また制動装置は、従来の自動空気ブレーキに代わり、HRD電気指令式ブレーキを採用、メンテナンスフリーと作用の迅速性を実現している。基礎ブレーキ装置は一般的な台車装荷シリンダ作動の踏面ブレーキ方式である。なお、制御装置の構造上発電ブレーキは搭載していない。
近江鉄道220形電車 構造
本形式は両運転台であることに加えて車体長が短いため床下スペースに余裕がなく、電車用冷房装置の標準的な電源である三相交流電源を供給する補助電源装置の大容量電動発電機ないし静止形インバータの搭載が困難だったが、本形式は架線電圧そのままの直流1,500 Vで駆動する冷房装置を開発して搭載し、補助電源関連の機器を不要として問題を解決した。この方式は低圧の600 V電源車では路面電車を中心にある程度の先例があったが、1,500 Vの高圧電源では当時、1988年から製作された愛知環状鉄道100系電車等のわずかな例があるのみで、以後他社で追随する例も生じた。
近江鉄道220形電車 各車両の特徴
落成当時でも日本では数少なくなっていた吊り掛け駆動方式ながら、両運転台式の機動力を活かし、本線の八日市駅 - 貴生川駅間や多賀線の区間運転を中心に全線にわたって使用されてきたが、1両での運用では収容能力に限界があることや、本形式に使用されている機器は半世紀以上前の設計で老朽化が進んでいることもあり、晩年は運用が減りつつあった。
2013年（平成25年）度より後継車両である900形・100形が投入され、2014年（平成26年）春のダイヤ改正以降は平日1本のみの運用となった。運行区間も本線の米原駅 - 高宮駅間と多賀線のみに縮小された。
2015年（平成27年）3月5日、車両老朽化のため定期運用を終了することが公式ホームページにて発表され、3月13日の定期運用終了後に臨時列車『アンコール号』を運行、彦根駅で「卒業式」と題した引退記念イベントが行われた。その後、同年5月31日にラストランが行われ、本形式は営業運転を終了した。
近江鉄道220形電車 各車両の特徴
運用終了後も6両全車が彦根駅構内に収容され、一部は同駅に隣接する「近江鉄道ミュージアム」で保存展示されていたが、2018年12月8日の同施設の閉館に伴い、牽引車として使用するモハ226を除く全車両を解体することが発表された。2019年1月15日の夜から翌16日の未明にかけてモハ223が、同16日の夜から翌17日の未明にはモハ221とモハ224が、さらに2月にはモハ222とモハ225が奈良県内の解体場へと陸送された。
事業用として残存していたモハ226についても、2024年3月末付けで廃車となった。
ファンタジーRPGクイズ
『ファンタジーRPGクイズ』（ファンタジーアールピージークイズ）とは、物語調のクイズでテーブルトークRPG (TRPG)のファンタジー世界を解説している書籍のシリーズ。物語の舞台となる宿屋の名を取り、五竜亭シリーズとも呼ばれる。冒険企画局編。富士見ドラゴンブック（富士見書房）レーベル。全4巻。
物語で読者は、ファンタジー世界の冒険者の宿「五竜亭」を訪れた新米冒険者に見立てられ、宿に集う冒険者達の議論に参加させられる。問題ごとに、出題する冒険者が設定され、自慢話や苦労話を交えて「例えばこんな状況に陥ったら、お前ならどうする？」といった質問がなされる。回答では出題者による模範解答が示されるが唯一の正解というわけではなく、他の冒険者達も独自の見解を披露していく。
派生作品に、マギウス汎用システムのTRPG『五竜亭RPG 五竜亭の大騒動！』がある。
ファンタジーRPGクイズ 登場人物
カールス・グスタフ
隻眼の傭兵。左目に眼帯をしている。歴戦の冒険者であり、五竜亭の顔と呼べる存在。武器のスペシャリストであり、彼の出すクイズには武器関係のものも多い。妻帯者であるが、五竜亭の面々には長い間そのことを隠していた。
フンバルト・ヘーデルホッヘ
誇り高き騎士。長く伸ばした口髭が特徴的。気高く高圧的だが、どこか抜けていて憎めないところがある。決め台詞は「スターホーンの錆にしてくれるわ！」（スターホーンは彼の持つ長剣の名前）。スターホーンを取り上げられると、途端に気弱になるという弱点を持つ。愛馬の名はトランザム。フンバルト専属の従者がいるようだが、この従者は作中にはほとんど表立って登場しない。
“蛇の目”ダイス（へびのめダイス）
若い男盗賊。腕利きのシーフだが、時々つまらないミスをすることもある。非情を装う傾向があるが実は情に厚い。橋守のベルとは恋仲のようだが、そのことを茶化されると顔を真っ赤にして怒る。
ガルフネット
ファンタジーRPGクイズ 登場人物
魔術士ギルドに所属する女魔術士。強力な魔法を使いこなし、また状況に応じた魔法の使い分けも上手い。関西弁で話す。金儲けに余念がなく、がめつい性格である。外見は20代そこそこだが、実は壷の魔神の魔法により300年近く生きている。壷の魔神が叶えてくれるという「三つの願い」のうちの最初の二つで「最後の願いは自分が若くて元気な内に叶えてくれ」と願い、250年経ってもまだ最後の願いを唱えていないためである。
マリア・シルバームーン
聖職者（シスター）。穏やかな性格だが、やや自身の信仰する神に妄信的なところがある。武器を用いない素手での戦いならば五竜亭で最強らしい。また、怒るとやはり五竜亭最強である。酒を飲むと性格が豹変するため、周りの人間は彼女に酒を絶対に飲ませないようにしているが、時々手違いなどにより彼女が酒を飲んでしまい、惨劇が起こる。
メロス・グリングラス
レンジャー（野伏）。森に生きる青年。変わった人間の集まる五竜亭の面々の中では一番の人格者で、かなりの博識でもある。エルフのソマーウィンドとは相思相愛の仲のようだが、彼女に対する態度はいまいちはっきりしない。
ヴィヴィ
小さなフェアリーの少女。性格や容姿は幼いが、年齢は中年男性であるカールスと同じくらいである。彼女の台詞には平仮名だけしか使われない。自分のことを「びぃびぃ」と呼ぶ。よくカールスと行動を共にしている。
ファンタジーRPGクイズ 登場人物
ソマーウィンド
エルフの少女。少女とはいっても300歳は超えており、五竜亭に集う冒険者の中では最年長である。レンジャーのメロスのことを愛している。人間であるため先に寿命で死んでしまうであろうメロスについて憂うような発言も見られる。
赤熊
ドワーフの男。無口で気難しい。ごつい外観に似合わず宝石細工や銀細工が得意である。エルフのソマーウィンドと、よく子供染みた口喧嘩をしているが、実際はそんなに仲が悪いわけではないらしい。
ビッケム・アンダーヒル
ハーフリング（ホビット）の男。人間の子供のような外観をしており、また性格も子供っぽい。大変食いしん坊であり、大皿料理を彼と一緒に注文すると、全部取られてしまって酷い目に遭うという。
ジョーダン・バーソロミュー
司祭。冒険者というわけではないが、よく布教の旅をしている。2巻には全く登場しなかったが、その間は布教の旅をしていたらしく、3巻で再登場した際には自分の教会を持つに至った。その後は大忙しの生活を送っているが、五竜亭には時々立ち寄っているらしい。
アトラティアヌス
ファンタジーRPGクイズ 登場人物
五竜亭近くにある魔法学院の長。長い白髭を伸ばした老人で、いわゆる賢者である。魔法学院長ではあるが、「使わない魔法こそが最強の魔法である」との考えから、魔法は全く使わない。本当は「使わない」のではなく「使えない」のではないかと周りの人に思われることもあるが、実際どうなのかはよく分からない。
ケド
魔法学院生（後に卒業）の少年で、アトラティアヌスの弟子。2巻から登場する。まだ若いが有能な魔法使い。普段は師匠の教え通り魔法は使わないが、師匠とは違い魔法以外の方法を考えて実行し、どうしても必要なときには魔法を使う。魔法に対する考え方の違いから、ギルド魔術士であるガルフネットとよく言い争いになるが、大抵は彼女に言い負かされてしまう。
ヒースクリフ
吟遊詩人の美青年。2巻から登場する。「呪歌」と呼ばれる歌を歌い、相手を眠らせたり魅了したりするなど、魔法のようなことができる。よくフンバルトと旅をし、彼の歌を作っている。策略による勝利を嫌うフンバルトも、ヒースクリフが格好良く歌にすると納得してしまう事が多い。
ラッキースター・キッド
ファンタジーRPGクイズ 登場人物
ギャンブラーの男。2巻から登場する。色々な人と賭博をし、その勝ち金で生活している。冒険者としての腕も中々のものらしい。また、サイコロを用いて占いのようなことをすることもできる。五竜亭シリーズは中世ファンタジー風の世界なのだが、ラッキースターの衣装は西部劇のガンマンに近い。
3巻の途中から登場しなくなり、その直後にカールスとメロスが「仲間が一人失われた」と発言している。さらに、4巻には全く登場しない。4巻の後に出版された『五竜亭RPG』ではルール説明役として登場している。『まるごと一冊冒険企画局』に掲載された『ファンタジーRPGクイズ』の紹介コーナーでは、五竜亭の冒険者がほとんど全員登場している中、ラッキースターとアトラティアヌスの2名のみ登場していない。
ベル・イニディア
セルフィスの街で、橋の警備人をしている少女。冒険者ではない。彼女の父オブザーは、カールスの戦友である。旅をしている途中にダイスに助けられたことがあり、ダイスとはそれが縁で知り合いになった。何者かに殺された父の敵を討つため、カールスとダイスに応援を頼んだ。ダイスとは恋仲のようである。
五竜亭のおかみ
五竜亭を経営している女性。宿を一人で切り盛りしている。五竜亭を訪れる冒険者に慕われている。
野次馬
五竜亭に集う、飲んだくれたちの総称。野次馬A、B、C……などの識別が付くが、特定の人物というわけではない。野次馬とはいえ、歴戦の冒険者である五竜亭の面々の会話に割り込むことができるところを見ると、実際はかなりの腕を持った冒険者なのかもしれない。五竜亭の名脇役。
ファンタジーRPGクイズ 世界設定
五竜亭のある世界は、ユキリア世界と呼ばれる。
五竜亭は、「ジェダから徒歩4日、マーカスの森を抜けた先」にある。正確な場所は分からず、何故か地図に記すこともできない。冒険者でない人間の中には五竜亭に行こうとしても辿り着けない者もいるというが、冒険者であれば必ず辿り着けるとも言われている。
五竜亭は、正五角形の形状をした2階建てのはたごやである。形状こそ珍しいが、中は典型的な「冒険者の宿」で、1階が酒場、2階が寝室になっている。しかし「五竜亭」という名前はその形状が由来ではなく、春の一時期だけ光の差し込み具合の関係で、天井に5匹の竜が光と影で描かれることに因る。
近くの大都市はセルフィスで、五竜亭シリーズにおけるシティ・アドベンチャーの多くはセルフィスの街で起こっている。
ファンタジーRPGクイズ 世界設定
この世界では、魔法を使うと、どこかで何らかの反作用が発生するという。例えばガルフネットが魔法で七面鳥の丸焼きを出した時は、数日後に五竜亭のテーブルから七面鳥の丸焼きが突如消失してしまった。これはケドの説明によると、この魔法はどこか別の時間・別の場所から七面鳥を取り寄せる事になるからだという。このことは「世界の均衡を崩す」ものであるとして、学院の魔法使い（アトラティアヌスやケドなど）が魔法の使用を避ける理由の一つになっており、学院では理由も無く魔法を使うことを戒めている。魔術士ギルドの魔術士（ガルフネットなど）は反作用の発生にはあまり関心が無く、躊躇無く魔法を使うことが多い。
学院の魔法使いとギルド魔術士とでは、魔法の使用形態も異なっている。ギルド魔術士は、魔法を使用するには事前にスクロールを用意しておかなくてはならない。学院の魔法使いは「魔法そのものの理論」を学んでいるため、このような制約は無く気力の続く限り魔法を使用できるが、前述のような理由で魔法を無闇に使うことは避けている。また、学院では、その教えに背いて魔法を濫用する魔法使いに刺客を送ることもある。
これらの設定（特に魔法に関するもの）はあくまで『ファンタジーRPGクイズ』でのものであり、ユキリア世界共通の設定であるかは不明である。
ファンタジーRPGクイズ 書籍情報
いずれも富士見ドラゴンブック（富士見書房）、冒険企画局編。全4巻。正式に完結したというわけではないが、4巻発売以降続編は出ていない。
『トンネルズ&トロールズでTRPGをあそんでみる本』（冒険企画局、2016年、ISBN 978-4-904413-10-4） - TRPG『トンネルズ&トロールズ』（T&T）に関する記事を集めたムック。五竜亭シリーズの世界設定・システムをT&Tとその背景世界「トロールワールド」に変更した番外編となる、藤波智之・星宮すみれの共著による記事「五竜亭 in トロールワールド センパイとヨッパライと新顔の夜」が収録され、五竜亭シリーズの一部の登場人物が出演している。T&Tのルールに合わせ、登場人物の種族や職業が変更されている。
近江鉄道500系電車
近江鉄道500系電車（おうみてつどう500けいでんしゃ）は、かつて近江鉄道に在籍していた通勤形電車である。
近江鉄道500系電車 概要
将来の通勤需要の増加を見込み、1969年から1983年にかけて自社工場で6編成12両が製造された。
台車や主電動機をはじめとした機器類は廃車発生品を転用したため名義上は改造車両とされているが、車体は自社工場で新造されており、事実上はほぼ新造車である。
3扉ロングシートの車体で、前面には貫通路を有する。
1983年製造の506編成は装備の軽量化が図られ、台枠が軽量化されたほか、各扉が無塗装のステンレスとなった。また、前面腰部にステンレス無塗装の飾り帯が配され、山吹色一色の塗装で竣工した。その後、501編成も後に同様のスタイルに改造されている(台枠の軽量化が行われたかは不明)。
従来の塗装はクリーム+朱色のツートンカラー(いわゆる赤電色)であったが、後に黄色（山吹色に近い）に銀色の帯の塗装に変更された。
登場時の台車はイコライザー式のDT-10やTR-11Aが用いられていたが、後にFS40に置き換えられた。また、ブレーキ装置も改修され、HRD電気指令式ブレーキとなった。
近江鉄道500系電車 廃車と保存
最盛期には6編成12両が在籍していたが非冷房車であることが災いし、冷房車が増備されるに従って夏季は予備車として運用に就かない事も多くなった。
その後、800系の増備が本格化したのを受け、502F〜504Fが2000年（平成12年）から2003年（平成15年）にかけて廃車となった。廃車後は全編成が彦根車庫に留置されていたが、2004年（平成16年）に解体されている。
505Fは2005年（平成17年）の廃車後、長年高宮駅の側線に留置されていたが、レール輸送の工臨運用に使用するための貨車チ10形（11号 + 12号）に改造され、220形に牽引されて使用されている。
501Fと506Fは運用離脱後も近江鉄道ミュージアムで展示されていたが、2012年（平成24年）に501Fのモハ501を除いて解体された。残ったモハ501は2013年（平成25年）より、彦根駅東口にある近江鉄道が経営する保育園「ほほえみ園」の遊び場として、内外装ともに改装され使用されていたが、2019年（平成31年）1月15日の夜から翌16日の未明にかけて、220形の一部車両とともに奈良県内の解体場へと陸送された。
このため500系としての現存車はなく、前述の貨車に改造された2両のみが現存している。
エンゾ・マカリネリ
エンゾ・マカリネリ（Enzo Maccarinelli、1980年8月20日 - ）は、イギリスの男性プロボクサー。ウェールズのスウォンジー出身。
元WBO世界クルーザー級王者。ジョー・カルザゲの父エンゾ・カルザゲがトレーナーを務めるチーム・カルザゲに所属している。
エンゾ・マカリネリ 来歴
1980年にウェールズで生まれ、1999年10月2日に19歳でプロデビューした。デビューから4戦目の2000年5月12日、リー・スウェイビーに3回KO負けを喫しているが、それ以外は勝利を続けている。2003年6月28日に空位のEBU欧州クルーザー級王座をブルース・スコットと争い、4回2分49秒TKO勝ちを収め王座を獲得した。
2006年7月8日、マルセロ・ファビアン・ドミンゲスとWBO世界クルーザー級暫定王座決定戦を行い、9回58秒TKO勝ちを収め王座を獲得した。
2006年9月22日、ジョニー・ネルソンの王座返上に伴い空位の正規王座に認定され正規王者となった。
2007年11月3日、ミレニアム・スタジアムでモハメド・アズーイと対戦し、4回58秒TKO勝ちを収め4度目の防衛に成功した。
2008年3月8日、ミレニアム・ドームでデビッド・ヘイ（ イングランド）と、WBA・WBC・WBO世界クルーザー級王座統一戦を行い、2回2分4秒TKO負けを喫しWBA王座の獲得に失敗、WBC王座の獲得にも失敗、WBO王座の5度目の防衛にも失敗しWBO王座をヘイに明け渡した。
エンゾ・マカリネリ 来歴
2009年3月14日、マンチェスター・イブニング・ニュース・アリーナで元WBO世界クルーザー級暫定王者オラ・アフォラビ（ イングランド）とWBO世界クルーザー級暫定王座決定戦を行い、マカリネリの攻勢のまま9回を迎えたが、アフォラビの右フックでダウンを奪われ9回1分50秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
2010年9月18日、EBU欧州クルーザー級王者としてアレキサンダー・フレンケル（ ドイツ）の挑戦を受け、7回にカウンターの左フックを浴びてダウン。立ち上がったものの左右の連打で再びタウンしたところでレフリーが試合停止。7回2分30秒KO負け。試合後リングを降りるまで5分間の応急治療と酸素吸入を受けるほどのダメージを負ったため、かつてのライバルであるヘイも「エンゾがあんな負け方をして本当に驚いた。（中略）試合を続行させたレフリーとエンゾのセコンド陣は最悪だ」と批判した。
ヘイ戦からフレンケル戦までの8試合で4敗していることなどから、ファンや専門家から引退を求める声が上がっており、本人も引退を真剣に検討していると伝えられたが、2011年2月にライトヘビー級に転向することを正式に発表した。
エンゾ・マカリネリ 来歴
2012年3月23日、BBBofC英国クルーザー級王者シェーン・マクフィルビンと対戦し、3-0（115-111、116-111、115-110）の判定勝ちを収め王座を獲得した。しかし、試合後マカリネリからステロイドの一種メチルヘキサンアミンが検出され6ヶ月間の出場停止処分を受けた。
2012年11月9日、リヴァプールのリヴァプール・オリンピアでコモンウェルスイギリス連邦ライトヘビー級王者オビル・マッケンジーと対戦し、2回2分15秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
2013年8月17日、カーディフのモーターポイント・アリーナ・カーディフで行われたコモンウェルスイギリス連邦ライトヘビー級王座決定戦でオビル・マッケンジーと再戦し、11回2分44秒TKO勝ちを収め前戦の雪辱を果たすと共に王座獲得に成功した。
2014年4月5日、ドイツのロストックのスタンザーレでWBA世界ライトヘビー級王者ユルゲン・ブリーマーと対戦するが、右目の腫れによる6回終了時棄権を喫し王座獲得に失敗し2階級制覇とはならなかった。
2015年12月12日、ロシアでロイ・ジョーンズ・ジュニアと対戦し、4回TKO勝ち。
2016年6月10日、ロンドンでデミトロ・クッチャーと対戦し、1回TKO負け。試合後に引退を発表した。
匕首
匕首（あいくち、ひしゅ）または合口（あいくち）は、鍔(つば)の無い短刀のこと。本来の日本語では「合口」であったが、中国の「匕首」（ひしゅ、拼音: bǐ shŏu ビーショゥ）と混同され、現在はどちらの表記でも「あいくち」で意味が通る。また、本来の「匕首」は、その形状・定義も合口とは厳密には異なる。
匕首 日本での用例
合口（あいくち）の由来は、鍔が無いために、柄と鞘がぴったり納まる様子から来ている。懐に隠せる合口はヤクザや博徒の喧嘩道具に重宝された。この場合、ドスの俗称がよく用いられる。
銃刀法において「あいくち」は（「刀」や「剣」等とは異って）刃渡りに関わらず「刀剣類」に分類されており、所持の規制及び処罰の対象となりうる(詳細は銃砲刀剣類所持等取締法#内容を参照)。
匕首 中国での用例
中国での匕首は、古代から使用されている暗器（身につけられる小さな武器）であり、横から見たときに匙のような形の刃先を持つ短刀のことである。主要な用途は暗殺であり、特殊な刃先の形状は致死効果を高める。
始皇帝の暗殺未遂に使用された戦国時代の越人徐夫人が作った匕首が有名。
廣畑天満宮
廣畑天満宮（ひろはたてんまんぐう、広畑天満宮）は、兵庫県姫路市広畑区北野町に鎮座する神社。旧社格は村社。現在は廣畑天満宮と称するが、創建当初は「天満社」といい、その後「天満神社」と改称した。
廣畑天満宮 歴史
廣畑天満宮は、明治2年（1869年）9月17日（旧暦）に当時の播磨国飾西郡広畑村（旧字では廣畑村）の氏宮「天満社」として創建された。明治7年（1874年）2月に村社に列せられ、村社「天満社」といった。
広畑村は、天満社が創建されるまでは、飾西郡英賀村（現・姫路市飾磨区英賀）、中浜村（現・同区中浜町）、山崎村（現・同区山崎）、付城村（現・同区付城）、高町村（現・同区高町）と共に英賀村字宮ノ内に鎮座する英賀神社を氏宮としていた。
英賀神社（旧社格は県社）は、『播磨国風土記』に書かれた餝磨（しかま）郡英賀里にいました伊和大神の子の阿賀比古（あがひこ）、阿賀比賣（あがひめ）に由来する。嘉吉3年（1443年）9月、当時の英賀城主三木右馬頭通近が播磨国揖東郡太田郷黒岡山の天満宮より分霊を勧請し、もって菅原道真を主祭神とし英賀天満宮と称した。明治4年（1871年）3月14日に英賀神社と改称し、菅原道真、英賀彦神、英賀姫神、誉田別天皇（応神天皇）、天児屋根命（春日大神）を祭神とする。
廣畑天満宮 歴史
広畑村と英賀村は、夢前川の河口近くに位置し、川を境として隣村の関係にあった（現在も同じ）。広畑村は夢前川の西岸部に、英賀村は夢前川の東岸部に位置し、両村とも南側は瀬戸内海の播磨灘に面していた。江戸時代、英賀神社の氏子村は、いずれも池田輝政の支配以来姫路領に属し、当時の大庄屋制度のもとでは英賀組に所属していた（山崎村は蒲田組）。広畑村は姫路領の中の大村で、明治2年（1869年）当時、2,891石の村高を有し、英賀村（1,011石）の3倍近くの村高であった。
当神社の由緒は、明治31年（1898年）3月、亀山雲平が書いた「一村蒙威徳」と題する碑文にその創建の顛末が詳しく記され、その石碑は、現在も廣畑（広畑）天満宮の境内に大切に保存されている。また、碑文は兵庫県飾磨郡誌（昭和2年（1927年）兵庫県飾磨郡教育会発行）にも全文が掲載されており、以下、碑文および兵庫県飾磨郡誌の記述を参考に由緒および歴史を記載する。
廣畑天満宮 歴史
碑文は、まず祭神につい述べている。すなわち、播磨国飾磨郡広村ノ内広畑村の村社天満神社の祭神は菅原大神で、蛭子大神と天児屋根命（春日大神）を合祀した。菅原大神は、明治2年（1869年）9月17日に京都官幣中社北野神社の分霊を迎えて当神社に祭祀したもので、これにより、村民は、神社のある土地の字を北野というようになった。蛭子大神と天児屋根命の二神は、往古から広畑村の南方3町（約327m）ばかりの所に祀られていたが、天保年間（1830年-1844年）には夢前川の堤防上の祠に遷されていた。この二柱の神も当神社に迎え、菅原大神と合祀した。ここに、天満神社（廣畑天満宮）は広畑村の産土神社となった。村民はひたすら天満神社を崇敬し、水旱疾疫には必ず祷り、その恩祐を蒙った。
兵庫県飾磨郡誌は、京都北野神社の分霊を一旦母社の英賀神社に勧請し、明治2年（1869年）9月17日更にこれを創建した当神社へ奉遷したと記している。なお古来同村に鎮座していた蛭子大神、春日大神を合祀し、ここに全く一社なりしをもって英賀神社の氏子を離れたと記述している。
続いて碑文は、天満神社創建のいきさつを書いている。すなわち、広畑村の村民は、古くから英賀神社の氏子であったが、文久3年（1863年）9月18日（旧暦）の英賀神社の例祭日に、広畑村が英賀村と祭礼上の騒動を起こしたことが端緒となった。
廣畑天満宮 歴史
騒動の内容について、兵庫県飾磨郡誌は、9月17日の祭礼の宵宮に広畑村が英賀村と太鼓屋台の衝突を起こし、翌18日、例祭日の儀式挙行の際、広畑村の氏子が不意に乗じて英賀村の太鼓屋台を撃破粉砕したと記し、このため、広畑村は姫路領主酒井家のお咎めを受け、以後、広畑村の屋台の社参が禁じられ謹慎を命じられたと記述している。
再び碑文によれば、その後両村は和解したが村民の民情は適合することができず、明治元年（1868年）、広畑村の庄屋福井小十郎ら村役は、英賀神社の氏子から離れて広畑村に氏宮を創建したいと考えた。福井小十郎らは、これを姫路藩庁に願い出たところ許可が得られたので、現在の地を神社の建設地と定めた。当時、この地は夢前川の堤の外にあり、俗称ごみ（碑文は漢文につき御水と当てる）と呼ばれる柳樹叢生、泥濘の池沼であったが、村民が力を尽くして土石を運び、遂に高燥の建設用地を築きあげた。
明治元年（1868年）9月（旧暦）の例祭にはまだ社殿がなかったので、その地に白幣を立てて祭式を行った。社殿は、翌明治2年（1869年）に起工し、同年9月に落成した。当時の境内坪数は1,604坪（5,302m2）あった。神職は三木宣通といい、神務に精励し村民も悦服した。
廣畑天満宮 歴史
明治39年に発行された地図を見ると、天満神社の地は、当時の広畑村集落の北端より北方に300mほど離れたところで夢前川の堤のすぐかたわらに位置している。神社と集落の間は田んぼで隔てられており、堤のほかに神社への道らしい道も見えないので、区画整理等により整備され、市街化した現在の廣畑天満宮周辺の状況からはとても想像することはできない。
兵庫県飾磨郡誌は、当神社は10月17日、18日（新暦）をもって祭礼日とし、旧姫路藩主酒井忠邦伯爵より寄進された提灯二張を社宝としたことを記している。また、当神社の祭式は姫路藩庁が定めたもので、10月17日の夜に御旅所へ渡御があり、村民が数百の高張提灯を捧げてこれに供奉し、10月18日の還幸には列を作ってこれに従ったと記し、一. 屋台、二. 獅子鼻高面、三. 鉾鎗、四. 辛櫃、五. 神馬が続いた。神馬は木馬也と書いており、当初から木馬だったことが分かる。祭式は変化しているものの、今に続く当時の祭礼の様子を記述している。
亀山雲平は、碑文の最後に「一村蒙威徳」碑の建設のいきさつについて書いている。すなわち、神社創建の顛末を石碑に残したいという広畑村西町の有志の声があがり、神職三木宣通が図って一村の賛同をまとめ石碑を建てることになった。亀山雲平もこの挙を喜び、数名の村人が持参した旧記によってこの碑文を書いたと述べている。当神社の初代神職三木氏や先人達の意を大切にするためにも、当神社の由緒を正しく伝えるこの碑文とその内容は、これからも正しく後世に伝えられなければならない。
碑文を書いた亀山雲平は、姫路藩士で嘉永4年（1851年）幕府の昌平坂学問所に学び、安政2年（1855年）姫路に帰り藩学好古堂の教授となった。維新後は、松原八幡神社の祠官や射楯兵主神社（姫路総社）および姫路神社の社司などを務めた碩学で明治32年（1899年）に没した（兵庫県飾磨郡誌）。この碑文は、亀山雲平が、亡くなる前年の明治31年（1898年）3月に残した貴重な一文ということができる。
廣畑天満宮 例祭日
廣畑天満宮の例祭日は、上記の由緒・歴史の項で記述したように創建時から10月18日（新暦）と定められていた。従前は例祭日に秋祭を行い、前日の17日を宵宮といい、18日を本宮といった。その後、昭和30年代後半頃であったか、秋祭が10月15日、16日に変更され、現在は、10月15日が秋祭と新日本製鐵広畑製鐵所創業記念祭になっている。例祭日も秋祭りの日とは別になり、現在は、本来の日より1日早く10月17日に行われている。
廣畑天満宮 主な祭
秋祭には宵宮の御旅所への渡御や本宮の還幸、氏子による屋台の練り出しなど例祭日の祭式が実施されるが、この神事も時代とともに変遷し、現在は10月の第三日曜日前日の土曜日（宵宮）と第三日曜日（本宮）に実施されている。
播州の秋祭りは、毎年10月に入ると播磨地方各地の神社で盛んに行われる秋の風物詩である。廣畑天満宮においても、旧廣畑村の集落(清水町、本町北、本町南、末広町)を中心として、そのほか広畑小学校区および広畑第二小学校区内の旧広畑（廣畑）村域内にできた新たな氏子町を加え、神輿3台、大小の屋台15台などが宵宮と本宮に巡行される。かつて（秋祭が10月15日、16日の頃）は新日本製鐵広畑製鐵所正門から神輿が入り、同製鐵所の見学会が行われたりもしていたが今はない。
アヴシャロモフ
アヴシャロモフ（ラテン文字表記：Avshalomov または Avshalomoff）は、山岳ユダヤ人の姓。
久里村
久里村（くりむら）は佐賀県東松浦郡に属していた村。1889年4月1日、町村制度施行により誕生した村であった。
伊岐佐地区や鏡地区では、現在でも教会や石碑などに久里と書かれたものを目にする。
久里村 歴史
1948年10月1日、原の一部と中原の一部が鏡村に、伊岐佐と黒岩と大野が相知町に編入された。1954年11月1日、唐津市に編入され、消滅した。
せとうち経済ウィークリー
『せとうち経済ウィークリー』（せとうちけいざいウィークリー）は、テレビせとうち制作の経済情報番組。山陽新聞社・日本経済新聞社・おかやま財界協力。
2000年10月放送開始。2006年11月25日放送分よりハイビジョン制作になり、2007年6月30日を以て放送終了。後番組は、同じく2007年6月で放送終了した番組『TSCザニュースファイル』とこの番組を統合した形の番組『せとうち Life&Biz』（2007年7月7日放送開始）。
せとうち経済ウィークリー 放送時間
また、毎週日曜 23:00 - 23:30に岡山市のケーブルテレビ局の岡山ネットワーク（oniビジョン）の自社制作や県内のケーブルテレビ局制作番組を放送するチャンネルでも放送されていた。これは、同社がテレビせとうちとともに山陽新聞グループに属しているためである。
砂川堀
砂川堀（すながわぼり）は、埼玉県所沢市、富士見市、ふじみ野市、入間郡三芳町を流れる都市下水路である。砂川堀都市下水路・砂川堀雨水幹線とも呼ばれる。荒川水系新河岸川の支流である。
砂川堀 地理
埼玉県所沢市堀之内のさいたま緑の森博物館所沢市域にある堂入沼に源を発し、早稲田大学の演習林と湿地を含むB地区の沢を通って北東に流れる。上流部は狭山丘陵北側の湿地であり自然河川である。所沢市北野新町の埼玉県立所沢西高等学校付近には調節池があり、普段は池の中央に設けてある細い溝を流れている。
さらに北東に流れ、西武池袋線、西武新宿線と交差する。埼玉県道6号川越所沢線付近は暗渠となっていて道路に沿って流れている。近年までコンクリートの蓋が残っていたが、現在は舗装されている。関越自動車道、国道254号、東武東上線などと交差し、富士見市南畑付近で新河岸川に合流する。
上流部は「砂川」、下流は「砂川堀都市下水路」という名称で呼ばれている。
弁天橋と栄橋の間にあたるふじみ野市苗間には川底に湧水があり、砂川堀湧水と名づけられている。
福岡県道68号福岡太宰府線
福岡県道68号福岡太宰府線（ふくおかけんどう68ごう ふくおかだざいふせん）は、福岡県福岡市東区から太宰府市に至る県道（主要地方道）である。
福岡県道68号福岡太宰府線 概要
福岡市東区箱崎2丁目から太宰府市大字北谷に至る。
福岡市東区の東区役所に近い箱崎4丁目交差点を起点に、糟屋郡志免町・糟屋郡宇美町を縦貫し、太宰府市北東部の北谷地区で福岡県道35号筑紫野古賀線と合流して終点となる。起点から福岡県道550号浜新建堅粕線と交差する法務局入口交差点までの約750 mの区間は住宅地の中の狭隘な路地を通り、部分的に時間帯一方通行の区間がある。そのため、朝7時 - 9時までは起点から終点方向への通行ができない。法務局入口交差点から終点までの区間は全線片側1車線で、糟屋郡志免町・糟屋郡宇美町の中心市街地を通り、全線にわたり交通量が多い。
当路線を通り糟屋郡志免町・糟屋郡宇美町と福岡市を結ぶ西鉄バスが多数運行されている。
沿線に「龍」の字が店名につくラーメン店が集まっていることから、ドラゴンロードとも呼ばれる。
鬼塚村
鬼塚村（おにづかむら）は、佐賀県東松浦郡に属していた村。
鬼塚駅、山本駅の周辺の地域であった。
福岡県道91号志免須恵線
福岡県道91号志免須恵線（ふくおかけんどう91ごう しめすえせん）は、福岡県糟屋郡志免町から糟屋郡須恵町に至る県道（主要地方道）である。
福岡県道91号志免須恵線 概要
糟屋郡志免町南里4丁目から糟屋郡須恵町大字佐谷に至る。全線片側1車線であり、一部区間を除いて須恵川に並走する。沿線にはイオンモール福岡や旧志免鉱業所などがある。
天池
天池（てんち、朝鮮語：천지、中国語：长白山天池、満州語：ᡨᠠᠮᡠᠨ、満洲語ラテン翻字: tamun）は、中華人民共和国吉林省と朝鮮民主主義人民共和国両江道の国境線上に位置する白頭山（長白山）の頂上におけるカルデラ湖である。直径は約4キロあり、周囲には白頭峰を含む峰々が屏風のように取りまいている。
天池 概要
中国側は観光地となっており、多数の観光客が訪れているが、中朝国境に位置しているため、ボートや遊覧船による湖への立ち入りは許されていない。
2007年に中国吉林省で開催された2007年アジア冬季競技大会では天池から聖火の採火を行うパフォーマンスが行われ、これに対して韓国のショートトラック女子代表選手が授賞式で「白頭山は我々の領土」（朝鮮語: 백두산은 우리 땅!）と書かれたカードを掲げて中国当局から抗議される事件も起きた。
なお、天池には未確認生物チャイニーズ・ネッシーが生息しているという噂があり、多数の観光客による目撃情報があるほか、日本のTV局が調査に入ったこともある。
天池 歴史
1778年に白頭山に登山した李氏朝鮮の学者である徐命膺は、白頭山の頂上で「この場所は中国領でもなく朝鮮領でもない遥かな辺境であり、千年に一人二人登るか登らないかという場所であるが、ついに私が登ってみると、この大きな池（天池）の名がないので、天が私に名をつけよという思し召しだろう」と言いつつ、「大きな池（天池）」を「太一沢」と名付けた。「太一沢」とは森羅万象は太極に起源をもち、森羅万象は太極に帰一するという意味である。徐命膺以外にも、18世紀から19世紀にかけて幾人が白頭山に登山したが、ある人は白頭山を天下一の名声高い中国の崑山の脈を正統に受け継ぐ山であると言い、ある人は白頭山から朝鮮を見下ろし、箕子の国が広がっていると詠い、李氏朝鮮時代の白頭山は、性理学の自然観と歴史観を象徴する山であり、20世紀に入ってから、日本の抑圧を受け消滅の危機に瀕した朝鮮人は、民族という新たな発見に至り、白頭山が民族の聖地へと生まれ変わった。
天池 アクセス
天池の観光は通常一般人は二道白河駅からチャーターした四輪駆動車で気象台まで行き、そこから少々歩いて長白山の外輪山のひとつの天文峰（海抜2670m）へ登り下の天池と北朝鮮を眺めるだけであるが、健脚の人は比較的簡単に天地の湖畔に立つことができる。二道白河駅のチャーターの帰りは温泉卵の場所で眼前に長白瀑布を見せるのに停まるので、そこでチャーターを降りて瀑布の滝壺方面へ10分位で歩き、瀑布の右側に添って登る石階段をやはり10分位で登ると平地へ出るので、そこの小川に添って5分くらい歩くと天池のほとりに立つ。眼前と右側は北朝鮮へ続く大きな湖水で、左側の崖は外輪山の天文峰である。
福岡県道85号福岡志摩線
福岡県道85号福岡志摩線（ふくおかけんどう85ごう ふくおかしません）は、福岡県福岡市西区から糸島市に至る県道（主要地方道）である。
福岡県道85号福岡志摩線 概要
福岡市西区横浜一丁目から糸島市志摩野北に至る
元岡郵便局付近から九大新町口交差点までは九州大学伊都キャンパスへのアクセス路（都市計画道路学園通線）の一部を構成しており、片側2車線で自転車道付きの道路に改築された。
プリンス・オブ・ウェールズ
プリンス・オブ・ウェールズ（Prince of Wales）
プリンス・オブ・ウェールズ - イギリス王（合同前はイングランド王）の法定推定相続人に与えられる称号。
プリンスオブウェールズ島
カナダ、ヌナブト準州のプリンスオブウェールズ島
アメリカ合衆国、アラスカ州のプリンスオブウェールズ島
オーストラリア、クイーンズランド州のプリンスオブウェールズ島
マレーシア、ペナン島の旧称
イギリス海軍の軍艦（HMS Prince of Wales）
プリンス・オブ・ウェールズ (戦列艦・初代) - ラミリーズ級戦列艦。予定艦名ハイバーニア。
プリンス・オブ・ウェールズ (戦列艦・2代) - ボイン(3代)級戦列艦
プリンス・オブ・ウェールズ (輸送船) - 1795年購入の38門輸送船
プリンス・オブ・ウェールズ (スループ) - 1805年進水の14門スループ
プリンス・オブ・ウェールズ (戦列艦・3代) - 1860年進水の121門機装戦列艦
プリンス・オブ・ウェールズ (戦艦・初代) - フォーミダブル級戦艦
プリンス・オブ・ウェールズ (戦艦) - キング・ジョージ5世級戦艦
プリンス・オブ・ウェールズ (空母) - クイーン・エリザベス級航空母艦
プリンス・オブ・ウェールズ (紅茶) - トワイニング社が販売する紅茶の銘柄。
プリンス・オブ・ウェールズ
プリンスオブウェールズ岬 - アメリカ合衆国、アラスカ州にある岬で、アメリカ大陸の最西端。
プリンスオブウェールズステークス (カナダ) - カナダ競馬の重賞競走。
プリンス・オブ・ウェールズ (宇宙戦艦ヤマト) - 『宇宙戦艦ヤマト』シリーズの登場艦船の一隻。艦名は上記キング・ジョージ5世級戦艦に由来。