hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
JSC
JSC（ジェイエスシー）
Japan-, Japanese-
日本スポーツ振興センター（Japan Sport Council）
一般財団法人日本スポーツマンクラブ財団（japan Sportsman Club）
日本映画撮影監督協会（Japanese Society of Cinematographers）
日本時間生物学会(Japanese Society for Chronobiology)
日本荷主協会（Japan Shippers Council） - 1974年設立、2009年解散
日本カイロプラクティック師協会（Japanese Society of Chiropractic）
JAPANサッカーカレッジ(Japan Soccer College)
ジャパン スティール チャレンジ（Japan Steel Challenge） - 射撃競技会のひとつ
国際線発着調整事務局（Japan Schedule Coordination） - 一般財団法人日本航空協会の下部機関
JSC
その他
ジョイント・ストック・カンパニー（joint stock company）
統合幕僚会議(Joint Staff Council) - 統合幕僚監部（Joint Staff Office, JSO）の前身組織
ジョンソン宇宙センター(Johnson Space Center)
アルジャジーラ - JSC（Jazeera Satellite Channel）の略。
株式会社JSC - 情報システム企業の旧社名。現社名はMinoriソリューションズ。
JSC株式会社。旧社名は「日本建築構造センター株式会社」で、2017年4月に社名を変更。
古市黒麻呂
古市 黒麻呂（ふるいち の くろまろ）は、飛鳥時代の人物。姓はなし。672年の壬申の乱で大海人皇子（天武天皇）側の高市皇子に従って都を脱した。
古市黒麻呂 出自
古市氏（古市村主）は百済系の渡来氏族で、河内国古市郡古市郷を発祥とする。黒麻呂は無姓だが古市村主の一族と想定される。
古市黒麻呂 経歴
壬申の乱が勃発したとき、古市黒麻呂は近江国の大津京にいたらしい。大津京にいた高市皇子は、父の大海人皇子の挙兵を知って京を脱出し、6月25日に鹿深を越えて積殖山口で大海人皇子の一行に合流した。このとき高市皇子に従っていたのが、民大火、赤染徳足、大蔵広隅、坂上国麻呂、古市黒麻呂、竹田大徳、胆香瓦安倍であった。鹿深は近江甲賀郡のあたりである。積殖は、後の伊賀国阿拝郡柘植郷（現在の伊賀市柘植）と推定され、当時は伊勢国に属した。黒麻呂のその後の行動については『日本書紀』に記録がない。
古市黒麻呂 墓地
現奈良県宇陀市菟田野町古市場の宇太水分神社内の金刀比羅神社の祠である。
楠町 (山口県)
楠町（くすのきちょう）は、山口県の南西部にかつてあった町。2004年11月1日に宇部市へ編入された。
楠町 (山口県) 地理
有帆川中流域両岸の船木（ふなき）地区、有帆川上流域両岸の万倉（まぐら）地区、及び厚東川中流域の右岸に位置する吉部（きべ）地区の3地区に大分される。町域の北及び西側は山地で囲まれ、東側も厚東川左岸の宇部市小野地区を挟んで山地となっている。南側は有帆川に沿って平地が開けており、小野田市（現・山陽小野田市）に連なる。
楠町 (山口県) 歴史
旧楠町の船木や万倉、吉部は、山陽小野田市の厚狭地区・有帆地区とともに、『厚狭の寝太郎（三年寝太郎）』の説話の舞台になっている。ワラジに使ったワラは、おいしい米がたくさんできるところでもある吉部のワラを使い、“船をつくるための木”として使われたのは、万倉（まぐら）地区が日光を遮られて“まっくら”になるほどの大きな“クスノキ”の大木だと言われている。また、万倉の意味は、この辺り一帯の土地が肥えていて米などがたくさんとれ、隣接する船木が宿場町で栄えていたことから“蔵がたくさん（蔵が万の数）”あって豊かだということからも由来している。そして、有帆で“船の帆”をつくって、有帆から佐渡へ向けて出航したという。
楠町 (山口県) 地域
旧楠町役場（1963年整備）は第1庁舎から第4庁舎まであり、合併後は宇部市楠庁舎として使用され、1991年には第1庁舎に北部総合支所が設置された。しかし、老朽化のため、2023年（令和5年）11月6日に宇部市北部総合支所は楠総合センター内に移転し、第1庁舎と第2庁舎は解体、第4庁舎は売却、第3庁舎は倉庫として利用される予定である。
町内に高校がないため、厚狭学区内（宇部市・山陽小野田市・美祢市）の高校への進学が基本となる。なお、合併後の2016年の学区撤廃まで普通科の通学区域外だった（定員の5%以内の入学枠の制限があった）山口市や下関市の高校へ通学（下宿）する人もいる。
楠町 (山口県) 交通
町の東西を国道2号が、南北を山口県道29号宇部船木線・山口県道30号小野田美東線・山口県道37号宇部美祢線が貫いている。中心地の船木が元々山陽道の宿場町だったこともあり、山口県道29号宇部船木線・山口県道30号小野田美東線は船木鉄道の廃線敷を利用するなどして比較的早い時期から整備が行われ、宇部・小野田地区と萩・美東地区を結ぶ幹線ルートとなっている。また、この道路は、宇部・小野田市街から秋吉台などに行く際にも便利である。
一般国道
主要地方道
一般県道
かつては宇部 - 船木町 - 万倉 - 吉部間を結ぶ船木鉄道が通っていたが、1961年までに全区間が廃止され、同社のバス路線に転換された。現在の最寄り駅は山陽本線宇部駅・小野田駅。
CSDコロコロ
クルブ・ソシアル・イ・デポルティーボ・コロコロ（Club Social y Deportivo Colo-Colo (スペイン語発音: [ˌkolo ˈkolo])）は、チリの首都サンティアゴを本拠地とするサッカークラブである。国内リーグでは通算32回の優勝を誇り、チリのクラブでは唯一コパ・リベルタドーレスを制するなど、チリ屈指の強豪であり最も人気のあるクラブである。
クラブ名のコロコロは、スペインによる侵略に対して最後まで降伏せず戦い続けたマプチェ族の首長コロコロに由来する。
CSDコロコロ 歴史
1925年4月19日に創設。
1991年6月5日にエスタディオ・モヌメンタルで行われたコパ・リベルタドーレス決勝第2戦でパラグアイのクルブ・オリンピアに3-0で勝利し、南米サッカー界の頂点に立った。
1991年12月8日に国立霞ヶ丘競技場陸上競技場で行われたインターコンチネンタルカップではユーゴスラビアのレッドスター・ベオグラードと対戦したが0-3で敗れ、クラブ世界一になることはできなかった。
CSDコロコロ ライバル
コロコロの最大のライバルはウニベルシダ・デ・チレである。この両者の対戦はクラシコ・デル・フトボル・チレーノ（スーペルクラシコ）と呼ばれ、チリで最も関心を集め、権威のあるダービーマッチである。
CSDコロコロ タイトル
1937(シーズン無敗), 1939, 1941(シーズン無敗), 1944, 1947, 1953, 1956, 1960, 1963, 1970, 1972, 1979, 1981, 1983, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1996, 1997後期, 1998, 2002全国, 2006前期, 2006後期, 2007前期, 2007後期, 2008後期, 2009後期, 2014後期, 2015前期, 2017, 2022, 2024
カンペオナート・デ・アペルトゥーラ
1933, 1938, 1940, 1945
コパ・チレ
1958, 1974, 1981, 1982, 1985, 1988, 1989, 1990, 1994, 1996, 2016, 2019, 2021
スーペルコパ・デ・チレ
2017, 2018
1991
1991
1992
CSDコロコロ 過去の成績
2012年までは暦年（1月-12月）を1シーズンとし、暦年前半にアペルトゥーラ、暦年後半にクラウスーラを行なっていた。2013-14シーズンからはシーズン開始時期を半年ずらし、7月-翌年6月を1シーズンとし、暦年後半にアペルトゥーラ、暦年前半にクラウスーラを行なっている。移行期間となった2013年は半年を1シーズンとし、トランシシオン（移行）という名称のシーズンを行なった。
CSDコロコロ 現所属メンバー
2025年1月22日現在
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
監督
機械論
機械論（きかいろん、英: Mechanism、独: Mechanizismus）は、自然現象に代表される現象一般を、心や精神や意志、霊魂などの概念を用いずに、その部分の決定論的な因果関係のみ、特に古典力学的な因果連鎖のみで、解釈が可能であり、全体の振る舞いの予測も可能、とする立場。
哲学、そして、科学史の分野並びにその学際領域において扱われる名辞・概念、名称・用語であり、それらの分野では目的論や生気論と比較、対置されている。但し、具体的にどの見解に従って"機械論"とするのかは、論者、著書によって異なり、その"機械論"の性質も多少変わってくる。なお、「目的論」「生気論」の範囲についても同様である。ただし、大局的には、哲学史のみならず、決定論に帰着する。
超自然的な力の介在を否定する機械論は、自然科学の発展の礎となった。しかし、量子力学の不確定性原理のように、断片的にであれ決定論と衝突する学説も知られている。
機械論 提唱者と影響
古くは古代ギリシャのデモクリトスを機械論の論者とし、それを「原子論的機械論」と呼ぶ人もいる(デモクリトスは冒頭の機械論の定義と合致する主張をしたのである)。ただし、その理論の成熟度や当時の時代背景等々もあり、多くの支持者を得ることはできなかった。
ルネ・デカルト（1596年 - 1650年）が機械論的な見方を提唱したことは誰もが認めている。デカルトの機械論は特に巧みで説得力があったので、多くの信奉者を生み出し、ニュートンやライプニッツらにも大きな影響を与え、それはひとつの潮流ともなり「デカルト主義」とも呼ばれた。さらにデカルトが亡くなってから100年近く経った後、ジュリアン・オフレ・ド・ラ・メトリーが霊魂の存在を否定し、デカルトの動物機械説を人間にも適用し、人間を精神と肉体機械とみるデカルト的二元論よりも機械論に徹底した生命観「人間機械論」を提唱した。
機械論 他の理論との関係性
「霊魂」を考慮しないという点では、機械論と唯物論はほぼ同一だというのが、一般的な評価である。ただ、「機械論」はどちらかと言えば暗黙裡に「霊魂」に言及するのを避け、あるのかないのか議論を回避することで、（まずは）己の科学的な方法論で分析できるだけ分析を進めてみよう、とするところに比重が置かれているのに対して、「唯物論」の方は機械論が先鋭化したものであると言え、「霊魂は無い」と先験的に断定し主張しているところに相違点がある、といった指摘がなされることが多い。また唯物論は必ずしも決定論的な世界観には立っていないが、機械論は決定論的な世界観に立っているという点が異なる。
機械論は「還元主義」と同一視された上で批判されることがある。だが、二つは同一ではない。機械論であっても還元主義でない立場がある。つまり機械論的に（「霊魂」という概念は用いず）分析しても、全体性を見失わずマクロ的な現象や相互作用も同時に追う、「ホーリズム」的な視点や、近年では「複雑系の科学」の視点もある。
現代では機械論ではなく物理主義の考え方が採用されることが多い。例えば心の哲学での研究などがそうである。
島根県道284号田儀山中大田線
島根県道284号田儀山中大田線（しまねけんどう284ごう たぎやまなかおおだせん）は、島根県出雲市から大田市に至る一般県道である。
島根県道284号田儀山中大田線 概要
出雲市多伎町口田儀から大田市大田町大田出口に至る。
荒勝文策
荒勝 文策（あらかつ ぶんさく、1890年3月25日 - 1973年6月25日）は、日本の物理学者。専門は原子核物理学。京都大学名誉教授。理化学研究所の仁科芳雄、大阪帝国大学の菊池正士と共に、日本を代表する原子核物理学者であった。戦時下には大日本帝国海軍のF研究の主要人物として日本の原子爆弾開発に関わった。紫綬褒章、従三位勲二等旭日重光章受章。兵庫県印南郡的形村（現姫路市的形町）出身。
荒勝文策 来歴・人物
御影師範学校（神戸大学国際人間科学部の前身）を経て東京高等師範学校を卒業し、いったん佐賀県で教職に就いたのちに京都帝国大学理科大学物理学科に入学。1918年に卒業した後はそのまま講師・助教授を務め、1926年に台北帝国大学教授に内定。台北帝大開学までの2年間はヨーロッパに留学し、ベルリン・チューリヒでアインシュタインやボーテの薫陶を受けた後、イギリス・ケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所に在籍、ラザフォードに師事。帰国後、1928年、台北帝国大学教授を経て、1936年、京都帝国大学教授となる。その間、1928年に京都大学より理学博士の学位を取得、学位論文の題は「Self reversal lines of lead in explosion spectrum and the series relations in them（鉛の爆發スペクトルに於ける線の反轉）」。
荒勝文策 来歴・人物
台北帝国大学教授時代の1933年には、アジアで初めてコッククロフト・ウォルトン型加速器を作り、原子核人工変換の実験を成功させた。建設費の大半が製糖会社への湿潤地改良コンサルタント料から支払われた。1939年には、ウランの核分裂によって新たに生じる中性子の数をカウントして、ほぼ正確な数字2.6（2009年現在では2.5とされる）を得た。ウランの原子核分裂は当時の物理学で最先端の分野で、世界中の研究者が同様の実験をしていたが、この数字は現代の目から見ると最も優れたものであった。また、世界に先駆けてウラニウムやトリウムの光核分裂に関する研究を行った。
1941年5月、日本海軍より原子核分裂の技術を用いた爆弾の開発を依頼された。時期としては、アメリカの原爆開発開始と比べても決して遅れたものではなかった。この計画には湯川秀樹らも加わっていた。一方で、日本陸軍は理研の仁科芳雄に原爆の開発を依頼し、「海軍-京大」「陸軍-理研」という2つの研究開発が別々に並行して進められた。しかし、工業力や人的資源の面でアメリカに劣る日本において、これらの計画が成功する見込みはもともと薄く、実際、基礎段階で打ち切られるに至った（詳細は日本の原子爆弾開発を参照）。
荒勝文策 来歴・人物
広島に原爆が投下された後の8月10日、彼は広島入りしている。当日、大本営が現地で開いた会議に仁科芳雄らとともに出席し、会議で新型爆弾は原爆と結論づけられた。同日夜に広島を出て京都に戻り、12日に持ち帰った土壌サンプルからベータ線を測定した。8月13日に再び広島でベータ線の特性を調査し、8月15日には、土壌の強い放射能などのデータから、広島の被害は原子爆弾によるものであるという報告を海軍に提出した（「広島被爆地土壌等調査結果及ビ判定ノ概要」）。この報告には、「核分裂ヲオコセル『ウラニウム』ハ約1kg」という分析結果があり、ほぼ正確に実態をつきとめていた。科学的な裏付けに基づいて、原爆投下を受けたという確信を日本側が持ったのは、このときが初めてであった。荒勝が広島から持ち帰った土壌サンプルが遺品に含まれて保管されていたことが、2015年6月に報道された。
なお、当時助教授だった木村毅一によると、広島から京都に戻る際、荒勝は京都に3発目の原爆が投下されるという噂（実際に米軍は京都への投下構想を当初より抱いていた）に接して「原子物理学者としてこれは千載一遇の好機だ。急いで比叡山の頂上に観測所を造って、原爆投下から爆発の状況など、あらゆる角度から、写真や計器を使って徹底的に観測してやろう」と述べたという。
荒勝文策 来歴・人物
戦後、GHQの指示により、京都帝大荒勝研究室の所有するサイクロトロンは解体され、琵琶湖に投棄された。同様に理研・大阪帝大の所有するサイクロトロンも廃棄されたため、日本の原子核物理学の実験的研究は大きく遅れることとなった。荒勝がそれまでの研究を記したノートや研究室の資料もGHQによって接収され、ウラン・重水などの提出も求められている。荒勝が残した日誌によると、1945年11月20日に進駐軍の将校が来訪して研究装置の破壊を命じ、荒勝が「全く純学術研究施設にして原子爆弾製造には無関係のものなり」と抗議してもGHQの命令として受け入れず、進駐軍によって破壊された。
研究の手段を奪われた彼は1950年に定年で京都大学を退官し、甲南大学の初代学長職に就任した。研究室の後任の教授には木村毅一が就任した。また、湯川秀樹のノーベル物理学賞受賞を記念して京都大学に基礎物理学研究所設立を行なった中心人物の一人でもあった。
1961年紫綬褒章受章。1965年叙勲三等授旭日中綬章。1973年叙従三位、叙勲二等授旭日重光章。
長男の荒勝巌は水産庁長官を務めた。また、堀場製作所の創業者である堀場雅夫は京都帝大で荒勝の研究室に所属し、サイクロトロン実験用の計数器の制作に携わったという。
岡倉大吉
岡倉大吉（おかくら だいきち）は、TBSのホームドラマ『渡る世間は鬼ばかり』に登場する架空の人物である。第1シリーズから第7シリーズでは藤岡琢也、第8シリーズ以降は宇津井健が演じていた。
岡倉大吉 来歴・人物
（出典）
母親を早くに亡くした為、姉・森山珠子（森光子）に育てられる。また、大学入学前に父親も亡くし、珠子が働きに出ることで学費を賄う。大吉は度々ドラマ内で珠子に恩義があると語っており、シスターコンプレックスの持ち主でもあった。
シリーズ開始当初は人の好き嫌いが激しく自宅ではわがままで不機嫌になると節子や娘たちにも当たることがあり、典型的な昭和の父親だった。しかし店を始めるようになるとだんだんと丸くなっていき節子の死後は娘たちと成長した孫たちの持ち込んでくる問題に冷静に助言や援助をするようになる。
珠子の紹介により節子と結婚。長女・弥生、次女・五月、三女・文子、四女・葉子、五女・長子の5人の娘に恵まれる。最後まで男の子が生まれることを期待して、大志（だいし）という名前を準備していた。名前は誕生月に因んだもので、長子から由来を聞かされた英作は「風流な人」と評している。
娘達・特に葉子からは「馬鹿が付くくらいのお人よし」と評されており、実際に遠山遊や大木忠則を引き取ってをり、彼らにお土産買ってきたり小遣いを渡したりしている。遠山に至っては雲仙まで出向いている。お人よしなのは葉子以外の娘にも受け継がれている。
岡倉大吉 来歴・人物
会社員時代は会社の重役まで上り詰めて第1シリーズ内で子会社へ重役として出向していたが、当時の社長との折り合いが悪かったのと同時期に五月の嫁ぎ先「幸楽」での遺産相続問題で久子の夫・健治が幼なじみの地上げ屋から幸楽の権利書を担保に借り入れた500万円もの大金をキミには内緒で返済の為に急遽必要となり、節子にも内緒で大吉自身の退職金から捻出しようと一人で今後の事を考えていた。行きつけの小料理屋「おたふく」できんぴらごぼうの作り方を教わり、料理人を目指すことを決意。長年勤めた会社を節子や娘達に内緒で退職し「おたふく」で板前の見習いとして働く。
このことで節子と大喧嘩し家出されるも、節子が足を怪我して岡倉家に戻ったことで板前への転職を許された。第2シリーズでは、調理師試験を2回受けて合格。資格所得後に山口政子の援助を受け、第2シリーズ最終回でお食事処「おかくら」をオープン。お店の開業に節子は反対していたが、一人家に取り残されてしまった為女将として手伝うようになった。
岡倉大吉 来歴・人物
第3シリーズでは、葉子が当時の恋人・山口太郎との婚約破談と同時に、山口商事の事業悪化で所有していた自社ビルを手放すこととなる。
そのため、テナント料が払えず閉店する事になったが、葉子のアイデアで自宅の1階を改装しリニューアルオープンの提案を受け入れた。改装工事中は4人の娘の家を転々とする予定だったが、最終的には五月と文子の家になった。その際節子と「幸楽」の手伝いをしており、最初の2日間はすぐにダウンしてしまったが3日目以降は慣れた。文子については、亨から年子の話し相手になってくれと迎え入れられた。
第4シリーズでは、節子の親友・青山タキを2代目女将として雇い、岡倉家の家事全般を任せた。曾孫を持つ年になっても、あかりや五月の嫁姑小姑問題、文子の家庭問題、葉子の結婚問題、長子の同居問題などで、娘および孫たちから代わる代わる泣きつかれては相談に乗り、時には問題解決のために奔走した。
その度に「娘や孫に振り回されるのはもうたくさんだ」と口では言っていたが、本心では自分のことを頼ってくれる人がたくさんいることを嬉しく、誇りに思っていた。
岡倉大吉 来歴・人物
第9シリーズでは、突然やってきたお客・小宮怜子に恋心を抱き、長子の代わりとして彼女を「おかくら」で雇い、今まで行きもしなかったお茶会にも彼女を誘って行ったこともあった。
当初は五月や長子が付き合いに反対して長子とタキはどうにか追い出そうと画策するがだんだんと怜子の人柄に惚れ込み付き合いに賛成。しかし、五月は節子の事を理由に反対し続けた。ついにはプロポーズもして怜子の返事を待つだけだったが、怜子は返事を引き伸ばしにした後、第9シリーズ最終回で亡くなった息子の嫁とその再婚相手が海外から帰国し、一緒に暮らそうという誘いを受け、主婦業に徹したいと言う理由で勤めていた「おかくら」も退職し、大吉のプロポーズを断った。
2014年12月30日、夜の営業終了後、夜食のテーブルについた時、心筋梗塞を引き起こす。救急車で病院へ搬送されるが、すでに息を引き取っていた。享年84。大吉の遺産は約1億円で、長年同居していた長子が1人で相続することをすすめる姉4人と、店を売って娘5人で2000万円ずつ遺産を平等に分けると主張する長子とで意見が割れた。
しかし、孫・日向子が「おかくら」を継ぎたいと主張し、長子も日向子の気持ちを理解した為「おかくら」を株式会社にして配当金を貰う形でお店を残した。
第7シリーズまでは藤岡が演じていたが、肺炎により入院したため降板し代役で第8シリーズ以降は宇津井が演じている。その藤岡は2006年10月20日に慢性腎不全の為他界、復帰を待たないまま宇津井が2代目となる結果となった。宇津井は2014年3月14日、慢性呼吸不全のため死去。藤岡にとって2005年3月の第7シリーズ最終話が遺作となり、宇津井も「2013年2時間スペシャル」が生涯最後のテレビドラマ出演となり、大吉を演じた人物は両者故人となった。
岡倉大吉 家族・親戚
公式サイトにて
誕生時、大吉は「静子」という名前を考えていたが、本間家が考えた名前である「日向子」になった。大吉は当初「日向子」という名前は「ひよこみたいだ」と不満を漏らしていたが、最終的には納得した。なお、静子は春日伸彦の姉の名前である。
遠山昌之と前妻の間に生まれた娘。長子や岡倉家とは血縁関係はない
岡倉大吉 お食事処「おかくら」
オープンして27年が経った和食店。お盆と正月をのぞいて年中無休で営業している。
その始まりは、大吉が60歳を過ぎ、重役として子会社へ異動するが、元部下であった社長とうまく行かず不満の日々を送っていた。当時常連客として利用していた小料理屋「おたふく」の女将から「きんぴらごぼう」の作り方を教わり、自分に料理の才能があることを知る。
次女・五月の遺産相続問題で退職金（500万円）が必要になり、家族に無断で会社を退職。「おたふく」の板前に転職する。
第2シリーズ終盤、突然の「おたふく」閉店により職を失うが、四女・葉子の当時の恋人・山口太郎（船越英一郎）が所有する「山口商事」のテナントビルで「おかくら」をオープンさせた。妻・節子も女将として手伝い始めた。一時期弥生の長女あかりがアルバイトをしていた。
第3シリーズでビルから退店することとなり、葉子の提案と設計で岡倉家の1階を改装しリニューアルオープン。第4シリーズから板前が小出文平→宮部勉に代わる。1998年秋、節子がニューヨーク旅行中に急死。節子の代理で手伝いをしていた青山タキを正式に2代目女将として雇い、2002年春には孫・眞の友人である森山壮太を板前として採用。
また、タキも調理師免許を取得する。
岡倉大吉 お食事処「おかくら」
2004年春、開店10周年を迎え、娘たちが旧友を亡くした大吉を励ますために開店10周年パーティーを開催。
しかし、2006年7月、宮部勉が結婚のため地元・京都へ戻る。同居していた五女・長子が翻訳の仕事を諦め「おかくら」を継ぐと宣言して働き始める。2007年初頭、壮太は父・正造が自殺未遂を起こして半身が不自由になり、生活を支えざるを得なくなったため、「おかくら」を一時去り、ホストクラブで働く。その間は野々下加津がバイトをしていた。
2008年、長子の姑・常子が倒れ、昼間は長子が常子の介護をする為、大吉は小宮怜子を昼間のみ雇っていた。その後、長子の夫・英作までもが倒れ、長子は引越しを決意し退職。その為、夜も怜子に来てもらった。
大井精機の買収により居場所を失い、アルバイトを探していた眞の恋人・貴子を雇う。しかし、貴子は中国へ向かう父に付いていくために「おかくら」を辞め、怜子も嫁夫婦の誘いで同居して主婦業をして行くと言い辞めてしまった。
その後は若いアルバイトを複数雇っていたようだが、いずれも1ヶ月程度しか持たずに職場放棄をしてしまった様子。時給は1000円。
最終シリーズからは長子が神林清明の死去により、岡倉家に戻って再び「おかくら」を手伝うようになる。また、貴子も父の病気で帰国し、大吉と五月に紹介されて再び「おかくら」で働くようになった。
岡倉大吉 お食事処「おかくら」
2011年春ごろから、日向子が板前を志し、調理場を手伝うようになる。2012年からは貴子が辞めたのと入れ替わりに、長谷部まひるが夜のみ働くようになる。
2014年末に大吉が死去。タキ・壮太・まひる、日向子の5人で営業を続ける。遺産相続問題で、長子は閉店を勝手に決めてしまうが、日向子が店を継ぎたいと言い出し、タキも売却に反対。長子を除く岡倉姉妹も実家が無くなるのは忍びないという事で「おかくら」を株式会社にし、姉妹が株式を等分保有の上、経常利益の一部を配当するという事で経営することになった。2019年度の配当金は100万円。
☆は調理師免許所持者、◆は「幸楽」を手伝ったことがある者。
現在
2代目女将。
板前。
板前。
接客担当。
板前の見習い。
過去
初代店主。2014年冬死去。
接客担当。
初代女将。1998年秋、ニューヨークにて心筋梗塞で死去。
板前。1998年頃に父が病に倒れ、地元へ帰った。
板前。第8シリーズ中盤で退職し、京都の料亭「大川」の婿養子となる。
接客担当。
接客担当。
接客担当。
接客担当。
新潟大堰
新潟大堰（にいがたおおぜき）は、新潟県新潟市の関屋分水路河口部に位置する可動堰である。
新潟大堰 概要
信濃川から分岐して日本海へ至る関屋分水路の開削によって、流量調整および海水の遡上防止を目的として、関屋分水路の最下流、日本海に面した河口部に建設され、1971年に竣工した。信濃川と関屋分水路の分岐部に建設された信濃川水門と連携しており、平常時は新潟大堰を制御することで、240～480立方メートル毎秒の流量のうち、関屋分水路へは30立方メートル毎秒のみを流下することで海水の遡上を防止、出水時には信濃川水門を制御することで流量調整を行い、最大流量4200立方メートル毎秒のうち、3200立方メートル毎秒を関屋分水路に流下することで本川の流量を抑え、新潟市中心部の洪水被害防止に貢献している。
新潟大堰 概要
鉄筋コンクリート構造で、堰柱6基、主ゲート5門、閘門、魚道、管理橋を備える。主ゲートは幅41.2メートル×高さ6.4メートルの鋼製ローラーゲートで、閘門は主ゲート左岸側に、魚道が両岸に設置されている。左岸側には、田中角栄の揮毫による「新潟大堰」の銘板が取り付けられている。設備の維持管理のため、上流側に設置されている管理橋は、新潟市道との兼用工作物となっており、市道西1-94号線の新潟大堰橋として一般開放されている。車道は左岸側からの一方通行路が1車線で、歩道は両側に設置されている。東詰側の道路へは左折のみ可能で、上流側にある浜浦橋方向へは右折できない。なお、浜浦橋の東詰側から海岸方面へは通行できないため、新潟海岸バイパスから海岸方面へ通行するためにはこの橋を通行する必要がある。
左岸は新潟市西区、右岸は中央区となっており、新潟大堰を挟んで右岸側に国土交通省北陸地方整備局信濃川下流河川事務所、左岸側に信濃川下流河川事務所関屋出張所の庁舎がある。関屋出張所には、関屋分水資料館が設置されており、関屋分水路に関する資料を展示しているほか、関屋分水路の開削を記念して設置された関分記念公園が右岸側に整備されており、展望台から新潟大堰の全景を眺めることができる。関屋分水通水50年を記念して、2022年7月31日から8月31日までの1ヶ月間、19時から22時までの時間帯で新潟大堰と信濃川水門がライトアップされることになった。
新潟大堰 老朽化対策
日本海に面しており、風浪に直接晒される過酷な環境にあることから、完成後、40年以上が経過して老朽化が進行しているため、河川管理機能を維持するため、補修が行われている。堰柱、上屋、管理橋などのコンクリート部分では、塩害およびアルカリ骨材反応による劣化が発生している。かぶりの不足している庇部などでは中性化も影響しており、健全性診断で補修が必要とされている。ゲートは風浪による衝撃で戸当たり部が繰り返し破損しているほか、鋼製であるため定期的な塗装と腐食部の補強が必要となっている。
2008年度末に実施した管理橋の橋梁点検で、第4径間の主桁（G4）に大クラックが発見され、詳細調査の結果、塩害によりPCケーブル2本が部分破断していることが判明した。外ケーブルの追加による補強が実施されたが、工事の段階で他の主桁（G1およびG2）のクラック、外ケーブル定着部の微細クラックも発見されたため、補強方法の再検討が必要となり、炭素繊維シートによる補強が追加された。
新潟大堰 老朽化対策
維持管理計画策定にあたり、ライフサイクルコストの観点で3案を比較した結果、現施設の残り寿命である60年後の時点では、初期費用の大きい更新案に対して、管理橋架け替え案および補修延命案がライフサイクルコストに優れるとされた。ただし、津波対策、ゲートの構造変更、補強の再劣化への対応などが検討されていないため、更に検討が必要であるとしている。
管理橋については、当初は補強を進める予定だったが、同様の損傷が他の径間でも発生する可能性が高いことから、早期更新を図る方針への転換と、架け替えに向けた詳細設計が実施が示されている。
南巡講話
南巡講話（なんじゅんこうわ）とは、鄧小平が1992年1月から2月にかけて武漢、深圳、珠海、上海などを視察し、重要な声明を発表した一連の行動。
南巡講話 概要
国内外の情勢を分析し、第11期3中全会以来の中国共産党（以下、党と呼ぶ）の主な実践と経験は全て終結し、日ごろの混乱と思想統制の多くの重要な認識問題に対して、明確に答えた。計画と市場は全て経済的手段であり、社会主義と資本主義の質において違いはないと指摘した。
その内容は、「社会主義の本質は生産力の自由、生産力の発展、搾取の削減、対立勢力の分裂をなくし、最終的には共に裕福になることである。基準の判断の是非を問う。主に考えてほしいのは社会主義の発展が社会の生産力に有益かどうか、社会主義の高まりは国家の総合的な国力に有益かどうか、人民の生活レベルを上げることは有益かどうか。チャンスを掴み続け、思い切った改革をし、発展に弾みをつけ、党の基本的な方針を長く維持し揺るぎないものとする」といったもの。
南巡講話 背景
政治改革派の趙紫陽総書記とそのグループが1989年6月の六四天安門事件で失権し、事件を非難する西側が経済制裁を行った。これによって鄧小平が唱導した改革開放路線にもブレーキがかかり、「和平演変」（西側が平和裏に中国の体制を覆すこと）を警戒すべきとする保守派の発言力が強まり、11月の第13期5中全会では中央のマクロコントロールを強化するなど調整策の継続が決まった。
1990年1月、北京全市に発令された戒厳令が解除されるとまもなく、人民日報はブルジョワ自由化を批判し社会主義堅持を発表した。戒厳令解除に伴う経済制裁の解除にもかかわらず外資の投資は回復せず経済成長は停滞した。保守派長老である陳雲の鳥籠経済論が絶賛され、鄧小平の改革開放路線が間接的に批判されることもしばしば起こった。
第8次5カ年計画に期待が集まる中、地方の指導者を集めた会議で発表された最終案は葉選平広東省省長、朱鎔基上海市党委書記らから相次いで不満が飛び出した。最終案を作成した保守派の姚依林は修正から外され、12月に延期された7中全会でようやく再修正案が採択された。
南巡講話 背景
4月に国家中央軍事委員会主席のポストを江沢民に譲り、完全引退を公言していた鄧小平は、江沢民指導部に講話などは行うものの外部には発表されず、陳雲ら保守派とも表立って争わなかったが、保守派の台頭で改革開放が停滞する現状を打破するため、1991年からは保守派攻撃を開始した。鄧小平は例年とは異なり旧正月を上海で過ごし、工場や合弁企業を視察する中で浦東地区の開発を進め、上海市を金融都市にするよう朱鎔基に話した。
2月4日、上海市党委員会の機関紙である『解放日報』に、上海で語った内容や7中全会の精神が大きく反映された、皇甫平なる署名で改革開放を推し進める文章が発表された。『改革開放の導きの羊になれ』と題された最初の論文は、1991年が未年であることにちなみ、12年前の未年以来の改革開放の実績を評価、また改革の年と位置づけ、60年後の未年に中国が中等国へ成長するとした目標を立て、上海がその牽引をする「導きの羊」となるよう求めた。
3月2日には『改革開放は新しい思考の道を持たねばならない』、「市場経済にも計画が、社会主義にも市場がある」「一部の同志は計画経済を社会主義と、市場経済と資本主義を同一視し、市場主義の後ろには資本主義の幽霊が潜んでいると考えている」と、3月22日には『開放拡大の意識をさらに強固に』で「姓社姓資論争をやっていては機会を失う」と続けて保守派を批判。
南巡講話 背景
最後となる『改革開放には徳才兼備の幹部が必要』は、2週間前に閉幕した全人代で朱鎔基と鄒家華を副総理に抜擢した経緯を説明し、また銭其琛を国務委員に昇格させ、さらに六四天安門事件で趙紫陽と共に失脚した胡啓立、閻明復、芮杏文を副部長（次官）に復活させるなど、李鵬、姚依林など保守派だけでなく文字通り右顧左眄する江沢民に揺さぶりをかけた。
保守派は「社会主義か資本主義かを問うのは、現実に二種類の改革観があり、問わなければ境界が曖昧になる」と非難したのを皮切りに、中央宣伝部傘下の雑誌が姓社姓資論争を激化させ、鄧小平を「資本主義の道を行く実権派」と表現したこともあった。また、9月には陳野蘋元中央宣伝部副部長が「徳才兼備は徳が主－幹部選抜の標準」を陳雲の過去の発言を借りて、生産力を基準とし徳（共産党への忠誠）を軽視して幹部人用を行った趙紫陽を名指しで批判し、彼を抜擢した鄧小平をも暗に批判した。11月には呂楓中央組織部長も第14期中央委員や党大会の代表選出基準が「徳才兼備は徳が主」と発言した。
南巡講話 背景
同じころ、ソ連保守派がクーデター未遂事件を起こし、権力を握ったエリツィン大統領はついにソ連を解体することになるが、保守派は国内のブルジョワ自由化は国外の敵対勢力が進める和平演変に呼応したもの」と反和平演変を展開する。「敵対勢力」とは西側を指し、西側と協調して経済建設を重点に置けと命じた鄧小平を再度批判し、「ブルジョワ階級とプロレタリア階級の矛盾と闘争はなお存在する」と階級闘争まで持ち出した。
1992年秋に予定されていた第14回党大会人事で保守化が強まることに歯止めをかけ、改革開放路線の巻き返しをはかるため、既に引退して久しい鄧小平は突如湖北省武漢に現れ、宋平、李錫銘、鄧力群など保守派の名前を出して「レッテル張りをしている」と批判し、西側との経済協力を和平演変の手段と非難する保守派を厳しく断罪した。この談話は党中央に送られた。
続いて深圳市を訪れ、「発展が絶対的道理だ。深圳の発展は実際に基づいて仕事をした結果」と語り、経済特区に反対していた陳雲、李先念らを批判した。珠海では「改革開放に反対するものは誰だろうと失脚する」と続けて批判を加えた。楊尚昆は「改革開放と発展に有利な政策は全て支持」すると表明し、また劉華清党中央軍事委員会副主席ら軍高官も広東省に集まり、軍の支持を取り付ける。視察の最終地である上海で楊尚昆と共に上海市党、政府、軍責任者と春節（旧正月）を祝い再度改革開放について述べた。それまで無視していた党中央は2月12日の政治局拡大会議で全党に学習を呼びかけるよう求めた。
南巡講話 影響
3月に開催された全人代の政治活動報告で、李鵬は市場経済の必要性を強調して調整政策は終結を迎える。改革開放の最大の障壁となっていた保守派トップである陳雲は「過去に有効だった方法は既に適用できなくなった」と自身の誤りを認めるに至り、経済政策を牛耳っていた保守派は壊滅した。海外からの投資が再度活発になり、中国の成長を牽引することとなった。
また、鄧小平は南巡講話で「中東には石油があるが、中国にはレアアースがある。中国はレアアースで優位性を発揮できるだろう」（中東有石油、中国有稀土、一定把我国稀土的優勢発揮出来）とも述べ、当時世界の埋蔵量の85％も中国に存在したとされるレアアースの戦略的価値を重視する路線も決定づけたとされる。1983年の863計画から鄧小平は「中国希土類化学の父」と呼ばれる徐光憲とレアアース産業の恒久的支配を推し進めており、1989年に中国は世界最大のレアアース生産国となり、日本で中国とのレアアース貿易摩擦が問題となる2010年代に入るころには中国は産地として世界の97%も供給する独占的な地位を手に入れることに成功していた。
Prediction by Partial Matching
Prediction by Partial Matching（PPM）は1984年にJ.G.ClearyとI.H.Wittenによって考案されたデータ圧縮アルゴリズムの1つ。
この改良版が7-zip等に用いられている。非常に高い圧縮率の反面、圧縮速度はかなり遅くメモリも多く消費するアルゴリズムである。
この亜種としてPPMC、PPMd、PPMZ等がある。
Prediction by Partial Matching 符号化の原理
aabacaabbaとデータを符号化したとして、次にどの記号が出現するかを統計的に予測する。この場合、統計的にaの次にはaが出現する可能性が高い。逆にcが出現する可能性は低いであろう。このように出現確率に偏りがあるとハフマン符号や算術符号で圧縮することができる。しかし、上記の場合に次に出現する符号をaを50%、bを40%、cを10%と予測したとすると、他の記号は絶対に現れないということになり、新たな記号（dとする）が出現したときに対応できなくなってしまう。これをゼロ頻度問題という。
そこで、PPMでは「今までに出現していない文字」として「エスケープ」（英語: escape）という記号を加える。上記の例であれば、aを45%、bを35%、cを5%などとして、エスケープには残りの15%を割り当てておく。これならば先ほどのように新しい記号dが出現したとしても、まずエスケープ記号を出力し、その後dを出力すればよい。更にこのとき、dを既知の記号として統計情報に加える。このように、まだ現れていない記号に他の記号の確率を配分し、ゼロ頻度問題を回避することをスムージングという。エスケープはスムージングの１つである。
Prediction by Partial Matching 符号化の原理
また、エスケープには次のような役割もある。先ほどの文字列の統計情報を利用するとき、aの次にはaが出現しやすいが、baの次にはcが出現しやすい。このように、予測に用いる文脈の長さ（次数〈英語: order〉という）によって予想の結果は異なってしまう。次数は高いほうが正確な予想が出来ると思われるが、高い次数の文脈は統計情報が不足している場合が多い。この解決策として、まず一番高い次数から予想をし、エスケープであれば1つ低い次数で予想しなおすという案があり、これによって適切な次数による予想が可能となる。
Prediction by Partial Matching エスケープの確率
先ほどの例ではエスケープには適当に15%を割り当てたが、実際にエスケープがどれくらいの確率であるかを推定することは重要である。符号化した記号が少なければエスケープの確率は高くなるだろう。逆に符号化が進み、多くの記号を符号化したころにはエスケープはあまり出現しないと考えられる。
エスケープ確率の推定方法はmethodと呼ばれいくつか提案されているが、中でもmethod Cとmethod Dは良い性能をみせる。
method A
method B
method C
method D
ここで、nは今までに出現した記号の総数。uはエスケープの総数。
Prediction by Partial Matching 種類
RARや7zなどに採用されている、PPMの中で最も速い方式。場合によってはRange Coderに匹敵するほど速い。それでも圧縮率はそこそこで、十分な圧縮率がある。
オリジナルのプログラムには様々なバージョンが存在する。
PPM系列の中でもっとも圧縮率が高くなる方式。しかし、その分計算量は莫大に増え、実用にならないほど速度が遅い。
その為、改良しても速度が改善されにくく、サンプルプログラム以外に採用された例は無い。
亜種で圧縮率と速度を多少改善したPPMZ2が存在する。
オーディオスレイヴ
オーディオスレイヴ (英語: Audioslave) はアメリカのロックバンド。レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンとサウンドガーデンのメンバーが集まって結成されたスーパーグループ。
オーディオスレイヴ 来歴
2000年10月に活動休止したレイジ・アゲインスト・ザ・マシーン（RATM）のトム・モレロ、ティム・コマーフォード、ブラッド・ウィルクの3人に、元サウンドガーデンのボーカリスト、クリス・コーネル が加わり結成される。クリスを加えることは、RATMのプロデューサーであるリック・ルービンの薦めだった。
2002年に発表されたアルバム『オーディオスレイヴ』は全米初登場7位でトリプル・プラチナムに輝き、続く2005年の『アウト・オブ・エグザイル』は全米初登場1位、プラチナムを記録した。
2007年2月、RATMが再結成されることが発表された3週間後にコーネルが脱退を表明。これによりオーディオスレイヴは活動を休止した。
2017年1月20日にドナルド・トランプのアメリカ合衆国大統領就任に抗議して開催された『ANTI-INAUGURAL BALL』で11年ぶりに演奏。しかし、同年5月18日にコーネルが死去。
小田急電鉄の電気機関車
小田急電鉄の電気機関車（おだきゅうでんてつのでんききかんしゃ）では、かつて小田急電鉄が所有・運用していた電気機関車の5形式（デキ1010形・デキ1020形・デキ1030形・デキ1040形・デキ1050形）について記す。
小田急電鉄の電気機関車は、形式には「デキ」を冠しているが、車両番号は日本国有鉄道（国鉄）式に電気機関車を表す「E」と動軸数をアルファベットに置き換え、「ED」などを冠していた。
2002年（平成14年）9月にEB1051が廃車されたことにより、小田急電鉄から本線用の電気機関車は消滅した。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1010形
1927年（昭和2年）3月に、川崎造船所で製番16・17、製修2419として2両が製造され、同年7月に竣工した車体の前後に短いボンネットを持つ40t級凸型電気機関車である。武蔵野鉄道（現・西武鉄道）が発注したデキカ20形（製番23・24、製修2467、1927年5月）、上田温泉電軌（後の上田交通）が発注したデロ301（製番25、製修2520、1927年12月）などが同形機として挙げられる。
小田原急行鉄道時代には、1形 (1・2) と称したが、1941年（昭和16年）3月1日に鬼怒川水力電気に合併され社名を変更した小田急電鉄が陸上交通事業調整法に基づき1942年（昭和17年）5月1日に東京横浜電鉄等と合併し東京急行電鉄、いわゆる「大東急」になると、デキ1010形（デキ1011・デキ1012）と改番される。そして、1948年（昭和23年）に大東急が解体する際に、小田急電鉄に引き継がれた。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1010形
小田急電鉄では車両番号はED1011・ED1012とされた。1968年（昭和43年）5月にED1011が、1984年（昭和59年）7月にED1012が廃車され、形式消滅した。ED1011号は、向ヶ丘遊園敷地内にあった「小田急鉄道資料館」の施設脇に静態展示されていたが、向ケ丘遊園閉園に従い資料館も閉鎖され、撤去された後に解体された。ED1012号は廃車後、2004年までは海老名検車区で保管されていたが、その後解体されている。
ED1011は1961年（昭和36年）10月に、特急車両の2階運転室を想定した仮運転台を前面に増設して試験運転を行った実績があるこれは小田急で初めて2階運転室を備えた3100形 (NSE) の設計に際して、運転室を2階に上げても信号機の視認に支障が生じないかを確認するためであった。
形式称号・記号番号（番号の変遷が下記の通りかは異説がある）
小田原急行1形1・2→東急デキ1010形デキ1011・デキ1012→小田急デキ1010形ED1011・ED1012
車体
全長：10,088mm
全高：3,990mm
全幅：2,702mm
重量：41.0t
電気方式：直流1,500V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車：棒台枠釣合梁式
主電動機：川崎造船所K7-1503-B型 (112kW) ×4基
歯車比：17:73=1:4.29
1時間定格出力：447.6kW
1時間定格引張力:6,720kg
1時間定格速度：24.0km/h
動力伝達方式：1段歯車減速、吊り掛け式
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
制御方式：非重連、抵抗制御、2段組合せ制御
制動方式：EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ
集電装置：1基
塗装：栗色。 のち、黄帯が足される。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1020形
1930年（昭和5年）5月に川崎車輌で製番42、外770-773として1両が製造され、同年11月に竣工した50t級の箱型車体を持つ電気機関車で、側面に並んだ7個の丸い窓が特徴であった。同系機としては、富士身延鉄道200形（のちの国鉄ED20形。製番18～22、製修2392、1926年11月）があるが、こちらは自重が5t重くまた側窓は丸窓ではない。
小田原急行鉄道時代には、101形(101)と称したが、陸上交通事業調整法に基づき、小田急電鉄が1942年5月1日に東京横浜電鉄等と合併し、いわゆる「大東急」になると、デキ1020形（デキ1021）と改番される。そして、1948年に大東急が解体する際に、小田急電鉄に引き継がれた。小田急電鉄では車両番号はED1021とされた。
1969年（昭和44年）1月に岳南鉄道に譲渡され、ED28形 (ED281) に改められた。主に入換え用として使用されたが、1988年（昭和63年）12月に廃車された。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1020形
形式称号・記号番号
小田原急行101形101→東急デキ1020形デキ1021→小田急デキ1020形ED1021→岳南ED28形 ED281
車体
全長：10,654mm
全高：4,142mm
全幅：2,732mm
重量：50.0t
電気方式：直流1,500V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車：棒台枠釣合梁式（ブレーキシリンダー付）
主電動機：川崎造船所K7-2003-B 130kW×4
1時間定格出力：522kW
1時間定格引張力:8,160kg
歯車比：16:73=1:4.56
動力伝達方式：1段歯車減速、吊り掛け式
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
制御方式：非重連、抵抗制御、2段組合せ制御
制動方式：EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ
集電装置：2基
塗装：栗色。 のち、黄帯が足される。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1030形
デキ1020形と同じ1930年に日本車輌製造本店（機械）と東洋電機製造（電装品）のコンビによって1両が製造され同年12月に竣工した、50t級の箱型車体を持つ電気機関車である。前面は切妻の非貫通構造で3枚の窓が並び、左右の窓下には砂箱が設置されている。基本的には機能本位の無骨さが目立つが、窓にはすべて上縁にRが付けられている。類似の外形を備えた電気機関車としては、豊川鉄道のデキ52形デキ52（後の国鉄ED29形・岳南電車ED29 1として現存）、田口鉄道デキ53形デキ53（後の豊橋鉄道デキ450形デキ451）、伊勢電気鉄道の521形521（後の近畿日本鉄道デ21形デ21）などがあるが、本形式はそれらよりもワンランク上の定格出力の主電動機を搭載しており、自重もそれらより10t前後重い。
小田原急行鉄道時代には、201形 (201) と称したが、陸上交通事業調整法に基づき、小田急電鉄が1942年5月1日に東京横浜電鉄等と合併し、いわゆる「大東急」になると、デキ1030形（デキ1031）と改番される。そして、1948年に大東急が解体する際に、小田急電鉄に引き継がれた。小田急電鉄では車両番号はED1031とされた。1997年（平成9年）に廃車され、この形式が消滅したことにより、小田急から本線用の電気機関車は消滅した。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1030形
形式称号・記号番号
小田原急行201形201→東急デキ1030形デキ1031→小田急デキ1030形ED1031
車体
全長：11,450mm
全高：4,100mm
全幅：2,740mm
重量：50.0t
電気方式：直流1,500V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車：板台枠
主電動機：東洋電機製造TDK-564-A型 (130kW) ×4基
歯車比：17:73=1:4.29
1時間定格出力：522.2kW
1時間定格引張力:7,400kg
1時間定格速度：26.0km/h
動力伝達方式：1段歯車減速、吊り掛け式
制御装置：電動カム軸接触器式
制御方式：非重連、抵抗制御、2段組合せ制御
制動方式：EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ
集電装置：2基
塗装：栗色。 のち、黄帯が足される。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1040形
1951年（昭和26年）6月に、中日本重工業（現在の三菱重工業。機械部分）および三菱電機（電気部分）で1両が製造された。50t級の箱型車体を持つ電気機関車で、車体の前後にはデッキが設けられている。溶接で組立てられた平滑で近代的な外観を有している。出力は小田急の電気機関車中最大の600kWで、発電ブレーキを備えている。貨物列車廃止後はデキ1031と重連を組んで新車搬入に使用されたが、1994年（平成6年）にモーター焼損を起こしたことがきっかけとなり1996年（平成8年）に廃車された。
形式称号・記号番号
小田急デキ1040形ED1041
車体
全長：13,800mm
全高：4,090mm
全幅：2,710mm
重量：50.0t
電気方式：直流1,500V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車：棒台枠
主電動機：三菱電機MB-266-AF型 (150kW) ×4
歯車比：16:82=1:5.12
1時間定格出力：600kW
1時間定格引張力:全界磁8,000kg/弱界磁6,800kg
1時間定格速度:27.1km/h（全界磁）
動力伝達方式：1段歯車減速、吊り掛け式
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
制御方式：非重連、抵抗制御、2段組合せ制御、弱め界磁制御
制動方式：EL14A空気ブレーキ、発電ブレーキ、手ブレーキ
集電装置：2基
塗装：栗色。 のち、黄帯が足される。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1050形
1950年（昭和25年）に、日立製作所で1両が製造された15t級の小型凸型機。もとは日本専売公社足柄工場の専用鉄道で入換え機として使用されていたが、1958年（昭和33年）に小田急が同線の運行を委託されたのに際して1959年（昭和34年）2月に購入したものである。背の高い台の上に設置されたパンタグラフが特徴的である。
専売公社時代は、EB1形 (101) と称したが、小田急ではデキ1050形 (EB1051) と改称された。相武台工場で使用された後、大野工場の新設に際し大野工場に移り、2003年（平成15年）9月の廃車まで電動貨車デト1形 (1) とともに場内入換え機として使用された。塗色は大野工場に移動した際に黄色と青に塗り替えられ、その後オレンジの配色となった。
小田急電鉄の電気機関車 デキ1050形
形式称号・記号番号
日本専売公社EB1形101→小田急デキ1050形EB1051
車体
全長：6,450mm
全高：4,100mm
全幅：2,522mm
重量：15.7t
電気方式：直流1,500V（架空電車線方式）
軸配置：B
台車：板台枠（単台車式）
主電動機：日立製作所HS-255Fr型 (60kW) ×2基
歯車比：15:88=1:5.20
1時間定格出力：120kW
1時間定格引張力:2,360kg
1時間定格速度:18.0km/h
動力伝達方式：1段歯車減速、吊り掛け式
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
制御方式：非重連、抵抗制御
制動方式：空気ブレーキ、手ブレーキ
集電装置：1基
塗装：栗色。のちオレンジ色
島根県道285号波根久手線
島根県道285号波根久手線（しまねけんどう285ごう はねくてせん）は、島根県大田市を通る一般県道である。
島根県道285号波根久手線 概要
大田市波根町から大田市久手町刺鹿（さつか）に至る。前身の名残から地元では旧国道と呼ばれている。
スペクトラム (日本のバンド)
スペクトラム（SPECTRUM）は、日本のフュージョン・ブラス・ロックバンド。
1979年から1981年まで活動した金管楽器（ブラス）をメインにした日本のロックバンドである。
デビューから解散までアミューズに所属していた。メンバーの一部は、後にBLUFFに参加している。
スペクトラム (日本のバンド) 来歴
伊丹幸雄のバックバンド「ロックンロールサーカス」、次にあいざき進也のバックバンド「ビート・オブ・パワー」と経て、キャンディーズのバックバンドとなった「MMP（ミュージック・メイツ・プレイヤーズ）」。そのMMPから独立してトランペット奏者の新田一郎、兼崎順一とサックス奏者の中村哲が作ったユニット「ホーン・スペクトラム」（バンド名の由来）。1978年4月4日に後楽園球場で行われたキャンディーズ「ファイナルカーニバル」の後、中村が脱退することになった際に、自分たちも何かやりたいと考えた新田と兼崎が、MMPのベーシストだった渡辺直樹と合流し、他のメンバーを勧誘して1979年結成。同年5月12日から6月8日にかけてアメリカ・ロサンゼルスでデビューアルバムのレコーディング。7月22日西武球場(当時)で行われた'80S JAM OVER JAPANが初お披露目となり、ライブのオープニングを飾った。8月25日にデビューシングル「トマト・イッパツ」とアルバムSPECTRUMを発売。同時に『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』番組内のチャリティーコンサートに出演した。
スペクトラム (日本のバンド) 来歴
新田はソロ活動（兼崎がサポート）と作家活動と「ホーン・スペクトラム」としてのスタジオワークス（後に芸能プロダクション経営）、渡辺・岡本はAB'Sを結成（2003年再結成）するなど、活動の場を広げた。吉田はJVCケンウッド・ビクターエンタテインメント青山スタジオのレコーディング・エンジニアに転身した。奥は作・編曲家として、現在に至るまでアニメーション作品を始め、多数の楽曲を発表している。
トロンボーン奏者だった吉田は2006年頃からプレイヤーとしてのライブ活動を再開し、同年12月よりアマチュアミュージシャンを対象とした「"Brass Rock Spirits" Clinic for Rock & Funk Horns」という講習会を企画してスペクトラムの楽曲を実際に指導し、後進の育成にも乗り出している。さらに2007年より「Sax & Brass Magazine」にて連載も開始している。スペクトラムファンおよび元メンバーとの交流に最も熱心な存在となっている。