hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ときがわ町星と緑の創造センター 展示観測機器
主望遠鏡:91cm反射式天体写真儀。日本光学工業（現ニコン）製。
設置当時の本望遠鏡の最大の目的は、写真儀としての活用であった。そのため主焦点でのコマコレクターとしてのロスレンズを通した主焦点撮影や、カセグレイン焦点での写真撮影を行なうための機材が現在でも残っている。カセグレイン焦点のフォーカシングは、通常の手元のドローチューブでの調整以外に、副鏡の電動フォーカシング機能が製作当初から装備され、精密な天体写真の撮影、さらに大きく焦点位置を移動させる必要がある大型観測装置による観測が行われた。
黄菊
黄 菊（こう ぎく、拼音: Huáng Jú、1938年9月28日 - 2007年6月2日）は中華人民共和国の政治家。第16期中国共産党中央政治局常務委員、中華人民共和国国務院常務副総理（第一副首相）で党内序列は第6位だった。
黄菊 経歴
上海市に生まれる。本籍は浙江省嘉善。元の名を黄徳鈺という。1956年から1963年まで、清華大学電機工程学部で学ぶ。卒業後は上海の工場で技術者として勤務し、次第に工場の党務に携わるようになる。その後、1982年に上海市第一機電工業局副局長、翌年には上海市党委員会常務委員に昇進し、市委工業工作党委書記に就任。1984年には市党委秘書長を兼任する。1985年、上海市党委副書記となり、翌年上海市副市長を兼任。当時上海市長だった江沢民に対して忠実に仕える。1987年、江沢民の党中央政治局委員兼上海市党委書記就任に伴い、後任の上海市長に推されるが、党中央の決定により、朱鎔基が上海市長に選出される。1991年、朱鎔基の国務院副総理就任により上海市長に昇格。1994年、中央政治局委員に選出され、上海市党委書記に就任。黄は上海において長期にわたり要職を歴任して実権を掌握、強固な地盤を築いて江沢民党総書記兼国家主席を支えた。
2002年11月16日、第16期1中全会において中央政治局常務委員に選出される。翌2003年3月、国務院常務副総理に就任し、工業・経済・国防科学技術・労働・社会保障・鉄道・通信産業・金融・民間航空を主管する。黄は胡錦濤指導部にありながら、賈慶林とともに江沢民に対して愚直なまでに忠実だった。
黄菊 闘病
2006年1月、政治局常務委員が全員出席するはずの会議から突然その名前が消えた。香港紙は、黄が膵癌であるためと書き立てた。これに対して、外交部は入院の事実は認めたものの、黄が実際に癌であるかどうかについては答えなかった。黄は、6月に北京市で開催された会議に出席し、健在をアピールした。
同年9月24日、上海市党委書記の陳良宇が上海市社会保険基金事件の不正融資問題に関連して解任された。黄菊も、自身と妻、弟と融資先企業の関係者との不明瞭な間柄が噂された。
11月8日、北京市の末端クラスの人民代表選挙の投票が行われ、政治局常務委員もそれぞれの選挙区で投票を行った。黄菊は10月28日から「視察活動」で上海に滞在しているため、代理人が投票をしたことが報じられた。政治局常務委員が外遊以外の理由で長期間北京を離れることは異例で、政治局常務委員全員が出席する会議などに連続して欠席している点や、職位はそのままにして党と政府の職務にはタッチさせないとの決定を党政治局が下したとの内部情報を元に、事実上政治生命は終わったと指摘する香港誌もあった。
黄菊 闘病
2007年1月1日、新年の恒例行事である全国政治協商会議の茶会を欠席。これに前後した会議などで黄が指示を出したということになっているが出席した形跡がなく、香港誌の推測を裏付けるものとなった。
6月2日午前2時57分（日本時間午前3時57分）、膵臓癌のため北京市内の病院で死去。享年68。
大阪府立生野高等聾学校
大阪府立生野高等聾学校（おおさかふりつ いくのこうとうろうがっこう）は、かつて大阪府大阪市生野区勝山北三丁目にあった聾学校。
大阪府立生野高等聾学校 概要・沿革
大阪府立生野聾学校（現・大阪府立生野聴覚支援学校）から高等部が分離独立し、高等部のみの聾学校として1984年に開校した。校舎・校地は従来の大阪府立生野聾学校勝山分校（1961年までは生野聾学校本校）のものを継承した。
普通科・機械科・印刷科・家政科の4学科を設置していた。普通科は大阪府立桃谷高等学校定時制福祉選択コースと、機械科は大阪府立淀川工業高等学校電子機械科と、印刷科は大阪府立今宮工業高等学校グラフィックアーツ科と、家政科は大阪府立横山高等学校家政科と、それぞれ交流の取り組みを実施していた。
しかし2006年3月31日付で、大阪府立堺聾学校高等部とともに、新設の大阪府立だいせん高等聾学校に統合され、廃校になった。廃校時点で在籍していた生徒は、大阪府立だいせん高等聾学校への転学扱いとなった。
学校跡地は大阪市に売却され、南隣にある大阪市立東桃谷小学校の拡張用地として転用された。
会社分割に伴う労働契約の承継等に関する法律
会社分割に伴う労働契約の承継等に関する法律（かいしゃぶんかつにともなうろうどうけいやくのしょうけいとうにかんするほうりつ、平成12年5月31日法律第103号）は、会社分割の際に行われる労働契約の承継・引継ぎに関する日本の法律で、会社法に対する特別法である。
労働法の一つを構成する。
2000年の商法（当時）改正により株式会社が会社分割の制度により組織を分割再編することが可能となったが、当該会社分割は、組織再編の過程としてそれまでの従業員の解雇などの問題が発生することが危惧されたことから、その点に配慮して、会社分割に関する商法改正法の施行にあたり、分割会社および設立会社は労働協約の承継などの措置を講じなければならない旨の付帯決議がなされた。本法はその具体化として位置づけられ、施行日は会社分割制度の新設にかかる商法改正と同日の2001年4月1日である。
川口市立科学館
川口市立科学館とは、市立青木町公園内に設置されていた市立児童文化センターを廃止し、新たにSKIPシティに、川口市が設置した施設の名称。
川口市立科学館 沿革
川口市は、市立青木町公園内に川口市立児童文化センターを設置し、児童教育や生徒教育に役立ててきた。そちらには、15センチメートル屈折式天体望遠鏡及びプラネタリウム、産業展示室、図書室等が設置されていた。この施設を、行政改革に伴い閉鎖・移転して生まれたのが市立科学館である。なお、以前児童文化センターにあった、産業展示室や図書室は、職業訓練校、中央図書館（キュポ・ラ内）などに集中化することで効率化を図った。
川口市立科学館 位置
SKIPシティの西館（A1街区）にある。1階には展示室、また3階にはプラネタリウム室、本館屋上には公開天文台を設置。
川口市立科学館 公開天文台
施設設置型公開望遠鏡。
6連式太陽望遠鏡　2006年7月現在、日本では３台しか設置されていないベクトルマグネトグラフ（太陽磁場望遠鏡）が搭載されており、その機器を用いた観測が行われている。
性能
15センチメートル屈折式望遠鏡、白色太陽像拡大撮影、及びHα太陽像拡大撮影用
15センチメートル屈折式望遠鏡、ベクトルマグネトグラフ（リオフィルター+KDP素子）
10センチメートル屈折式望遠鏡、Hα全体撮影用
10センチメートル屈折式望遠鏡、Hel撮影用
10センチメートル屈折式望遠鏡、Ca-K撮影用
10センチメートル屈折式望遠鏡、黒点観察全体画像用
架台：変形フォーク式赤道儀
15センチ屈折式望遠鏡光学仕様：アポクロマート式、口径150ミリ、F8、焦点距離1200ミリ
10センチ屈折式望遠鏡光学仕様：アポクロマート式、口径100ミリ、F8、焦点距離800ミリ
反射式望遠鏡及び屈折式望遠鏡は、晴れた日の毎週土曜日に公開が行われている。開始時間は季節毎に異なるため、要確認のこと。また、先着順（50名）での公開となっている。
観測対象は、太陽望遠鏡及び屈折式望遠鏡が太陽及び惑星等の太陽系内天体である。また、反射式望遠鏡は、その口径を生かして星雲・星団等の観察となっている。
川口市立科学館 プラネタリウム
一般投影プログラムは科学館で企画を行い、コニカミノルタプラネタリウムによって製作された番組の投影を行う。学習投影は、学習指導要領に沿った天文教育プログラムを科学館独自に製作し、学校の理科教育にあわせたプログラムの投影を行っている。
企画投影として、宇宙劇場型（傾斜ドームではないが、昔の東急文化会館型の中央に向かった座席ではないため、そのように呼ぶ）の利点を生かして、ステージを用いた書籍朗読型の番組や音楽鑑賞型のプログラムが投影されることになった。
川口市立科学館 入館料
川口市内の学校利用や社会教育団体の場合には、科学館へ事前申請を行えば無料。また、障害者も事前申請を行えば減免される。
川口市立科学館 科学展示室
6連式太陽望遠鏡からの映像が晴れた日には、展示室から観察ができる。科学展示室では、サイエンスショーが行われている。また、科学展示室内には様々な科学遊具を用いた実験等も行えるようになっている。入り口の近くには、鉄道模型の自動運転が行われており、有料であるが自分自身で運転を楽しむことができるようになっている。その他、子供達の休日に合わせた各種イベントを開催している。
川口市立科学館 場所
〒333-0844 埼玉県川口市上青木3-12-18
おはよう九州沖縄
『おはよう九州沖縄』（おはようきゅうしゅうおきなわ）は、福岡放送局制作の平日朝の『NHKニュースおはよう日本』内で放送されている九州・沖縄向けニュース番組である。
おはよう九州沖縄 概要
内容は、九州・沖縄のニュースを2本を伝えた後、各地からのリポートまたは中継を放送。西日本各地区との共通中継を伝えることもある。その後は各放送局で朝のニュースを担当したアナウンサー顔出しによる天気カメラリレー（福岡と北九州はカメラ映像のみで番組キャスターが話題を伝える）で終わる。短縮前は九州・沖縄の天気予報も伝えていた。
開始当初から2017年度までは各県ごとのニュースと九州・沖縄ブロック向けのニュース・気象情報を組み合わせて放送していた（北九州局は福岡局からのネット受け）。
ただ、2011年度については東日本大震災の余波が続く中始まったということもあり、カメラリレーに代えてブロック天気予報が復活した。
土曜・日曜以外の祝日はいずれも休みとなる。また2013年度からは、九州本土では原則として県域枠が撤廃され、地域枠が全てこの番組となった。
2018年3月19日から3月23日まで、2018年度に先駆けて一週間限定で平日の放送時間を7:45に繰り上げ、ニュース・九州・沖縄各局のリポート・九州・沖縄の道路交通情報（日本道路交通情報センター福岡センターから）・九州・沖縄の気象情報に番組構成を改めた（祝日である3月21日を除く）。
おはよう九州沖縄 概要
2018年度からは、沖縄局を除き平日の県域枠が撤廃され、全てこの番組となった（7:55 - 8:00は九州・沖縄の気象情報を放送）。ただし、気象災害や国政選挙・統一地方選挙の投開票日の翌朝などの重大ニュース発生時、政見放送放送時は、臨時で一部もしくは全てが県域枠になる。
2020年4月13日から2020年7月3日まで10:00 - 10:30で、当番組および他地区のローカルパートについて、2019新型コロナウイルス関連ニュースの再放送を実施していた。
2022年4月4日からは番組をテーマ曲を含めて一部リニューアルし、これまで15分全てを佐々木理恵キャスター兼気象予報士が担当していたのを改め、ニュース部分は同時期に東京アナウンス室から福岡放送局（2度目）に異動してきた新井秀和アナウンサー（2022年4月3日まで『おはよう日本』の土日祝メインキャスターを担当）がキャスターを務める。なお、佐々木は降板せず番組キャスターとして引続き出演する。更にニュースを伝える際のスタイルも座って行うのではなく、立って行うスタイルに変更された。
おはよう九州沖縄 放送日時
いずれもJST。※は気象情報のみ。
平日
5:56 - 5:59（2018年度から）※
6:28 - 6:30（2018年度から）※
6:53 - 7:00（2022年度から）
7:45 - 8:00（2018年度から）
土曜日
6:28 - 6:30（2018年度から）※
6:55 - 7:00（2022年度から）
7:30 - 7:35（2013年度、2018年度から）
日曜日
6:55 - 7:00（2022年度から）
7:40 - 7:45
日曜以外の祝日
6:55 - 7:00（2023年度から）
7:25 - 7:30
7:57 - 8:00※
平日7時台、沖縄慰霊の日（6月23日）・長崎原爆の日（8月9日）が平日の場合、これらのニュースを中心に放送する。特に沖縄慰霊の日当日（平日のみ）は、沖縄局の『おはよう沖縄』を休止し、沖縄県でも本番組を放送する。それ以外にも、災害時や国政選挙・主要な地方選挙の投開票日翌日には沖縄以外のブロック各局で一部もしくは全編をネット返上して県域ニュース・気象情報に差し替える場合があるほか、7時台に政見放送が組まれる場合には県によって一部分をネット返上することがある（福岡県でそれが発生した場合、福岡以外の九州沖縄各県では福岡局からの裏送りで通常通り本番組が放送される）。
おはよう九州沖縄 放送日時
2023年7月10日、九州北部地方で前日深夜から記録的な大雨が降り、福岡県と大分県に大雨特別警報が出されたことに伴い、緊急報道として「大雨（九州北部地方）」関連のニュースを「おはよう日本」の番組途中飛び降りし、福岡局のスタジオから伝えた（6:28 - 7:00）。また、気象庁と国土交通省の共同記者会見のニュースを東京から7:55まで放送されたため、『連続テレビ小説 らんまん』と『ニュース（全国）（8:15 - 8:30）』をネット返上し、引続き大雨関連のニュース（新井のみ出演）を中心に8:30まで放送された。当日佐々木が休演し、気象予報士吉竹顕彰が災害時の注意点を交えて気象情報（5時台も含む）を伝えた。
おはよう九州沖縄 キャスター
2017年度までは福岡局の担当アナウンサー・契約キャスターが県域ニュースに続いて担当。2009年度まではシフト勤務であったが、2010年度から8年間は他地区に倣い以下の2名による隔週交替勤務固定になった。また、全国8時台が廃止されたため、当該キャスターが番組の締めコメントを述べている。
2018年度以降は、NHKの働き方改革もあって佐々木理恵が番組キャスターとなった。佐々木は気象予報士の資格も持つためで、ニュースと気象を専門的に一人で伝える珍しい体制となった。災害報道の必要がある場合は引き続き11時までテレビ地域放送での気象解説も担当することがある（その後は『はっけんTV』の松井渉に交代）。佐々木が休みを取った場合は福岡局のアナウンサーがニュースパートを担当し、別に気象予報士（主に橘高香純、松井渉）が気象情報を担当する。
2022年4月4日より、番組キャスターは新井秀和と佐々木理恵となる。新井（ニュースリード）と佐々木（ニュース、気象情報担当）の2人体制。新井は、異動（東京アナウンス室で主に『おはよう日本』土日祝日キャスターなどを担当）で『おはサタ!』を降板した2016年3月下旬以来、6年ぶりに朝のローカル番組のキャスターを担当となり、佐々木とも2015年度以来のコンビ復活となる。
おはよう九州沖縄 キャスター
2025年3月31日からは、佐々木は留任するものの、同日から広島局異動となった新井から柴崎行雄と井原陽介の隔週担当に変更。代演を除けば柴崎は13年ぶり、井原は初担当となる。
土曜日・日曜日・祝日は福岡局アナウンサーのローテーション制。
『おはよう九州沖縄』（土曜日・日曜日・祝日）を担当したアナウンサーが続いて9時55分（日曜日は11時50分）から12時15分までのラジオニュースを担当している（※いずれも九州沖縄向け）。また、前日お泊り勤務（シフト勤務）を担当するアナウンサーが、土曜日と日曜日早朝6時28分（日曜日は6時55分）から7時35分まで（日曜日は7時45分まで）の「ニュース・気象情報（九州沖縄）」を担当することが稀にある。
京阪350型電車
京阪350型電車（けいはん350がたでんしゃ）は、かつて京阪電気鉄道が所有していた電車（路面電車車両）の1形式。滋賀県を走る石山坂本線向けに製造された車両である。
京阪350型電車 導入
京阪大津線に残存していた旧型車両を置き換えるため製造された。車体は先に導入されていた260型や300型と同型で、両開きの乗降扉が2箇所設置されていた。ただし、後述のように機器の関係上定期運用は石山坂本線に限定されたことから、260型や300型と異なり塗装は製造当初から車体の上半分が若草色（ライトグリーン）、下半分が青緑色（ダークグリーン）の一般色であった。運転台は351 - 355が両運転台、356 - 361が片運転台であった。
台車や主要機器は、京阪線最後の木造電車として1967年まで使用されていた800型 (初代)のものを流用した。この形式は元々石山坂本線の前身の1つである琵琶湖鉄道汽船が1927年の開業時に導入した100形電車であり、全長15 m級という当時の同路線では大型車体であったことが仇となり、1929年の京阪電気鉄道への吸収合併後、車両番号の変更を経て同年から1940年にかけて京阪線へ転属した経歴を持つ。12両（101 - 112 → 801 - 812）が製造されたが、807が1946年に脱線事故で廃車されたため、機器を流用した350型は11両（351 - 361）が造られた。
京阪350型電車 導入
主電動機は82 kWで、1台の台車につき1基が搭載されていた。そのため260型や300型に比べ出力値が低かったことに加え、制動装置（非常直通ブレーキ、SME）に発電ブレーキが備わっていなかったため、併用軌道や急勾配を有する京津線への旅客列車としての入線はできず、800型の当初の導入先であった石山坂本線のみの運用となった。
京阪350型電車 運用・改造工事
1966年から翌1967年にかけて製造され、石山坂本線に残っていた旧型電車を置き換えた。営業開始当初、石山坂本線の一部列車は単行運転を実施しており、350型の両運転台車（351 - 355）も使用された。しかし、1970年8月に集電装置がそれまでのポールからパンタグラフに変更されたことを機に352 - 355は製造当初から片運転台であった車両（356 - 361）と共に2両編成を組み、1975年（354、355）、1982年（352、353）に連結面側の運転台撤去工事を行った。また1983年には前照灯のシールドビーム2灯化、貫通幌の撤去、貫通扉下部の通風口設置などの改造を受けた。
一方、余った351はその後も両運転台のまま残存し、前述の前面部の改造も行われず原形を保ったまま錦織車庫の入換用や故障時の予備車として使用された。ただし制御装置については他車と共に1971年にそれまでの電空カム軸式から電動カム軸式に変更された。
京阪350型電車 廃車
大津線では1997年10月12日に実施された京津線の部分廃止および京都市営地下鉄東西線への片乗り入れに合わせて全線の昇圧工事を実施したが、それに先駆け昇圧に備えた新型車両として700形が導入されることとなった。この形式に採用された制動装置は従来の非常直通ブレーキ（SME）ではなく全電気指令式電磁直通ブレーキ（HRD-1）であったことから、乗務員の習熟訓練用に351が用いられ、制動装置のHRD-1への交換が実施された。その後、1994年に行われた錦織車庫の改築の結果、スペース上の関係から351は同年中に廃車・解体された。
一方、700形の製造にあたって、石山坂本線専用車であったことから運用に支障をきたしていた350型の車体が用いられることとなり、種車となった358 - 361は1992年に廃車された。残りの6両については以降も石山坂本線で運用に就いたが、700形の導入が完了した1993年以降は朝夕のラッシュ時のみの使用となった。また錦織車庫改築期間中の検査は京津線の四宮車庫で実施されたため、係員が添乗した上で回送列車として京津線を走行した。
京阪350型電車 廃車
大津線の全線昇圧によりこれらの車両も廃車され、350型は形式消滅した。352 - 355の4両は部分廃止された旧九条山駅で解体された一方、浜大津駅（現：びわ湖浜大津駅）の側線に356・357が留置されたが、2002年に解体された。その際に搬出された357の運転台機器については大津市歴史博物館へ寄贈されている。
ラルフ・ギンズバーグ
ラルフ・ギンズバーグ（Ralph Ginzburg、1929年10月28日 - 2006年7月6日）は、アメリカ合衆国の雑誌編集者・作家・ジャーナリスト。
ラルフ・ギンズバーグ 生涯
ギンズバーグはニューヨーク市立大学シティカレッジでジャーナリズムを学んだ。在学中は大学の雑誌でチーフ・エディターを務め、卒業後はニューヨーク・デイリー・コンパス誌で働くようになる。しかし朝鮮戦争勃発に伴い従軍。従軍中もタイムズ・ヘラルド誌の編集者として働いていた。
1962年に雑誌「エロス」を発行。最高裁で有罪のため6ヶ月服役。
2006年7月6日にニューヨークで死去。死因は癌。
フアン・パブロ・レベージャ
フアン・パブロ・レベージャ（Juan Pablo Rebella、1974年1月1日 - 2006年7月6日）は、ウルグアイの映画監督・脚本家。
フアン・パブロ・レベージャ 来歴
ウルグアイの大学在学中にパブロ・ストールと共に短編映画を撮り始める。
大学卒業後に制作した『25 Watts』でロッテルダム国際映画祭などで高い評価を得る。2作目のコメディ映画『ウィスキー』は、第17回東京国際映画祭グランプリ、カンヌ国際映画祭国際批評家連盟賞などを受賞した。
しかし、2006年7月、モンテビデオにある自分のアパートで自殺した。
高槻市立津之江小学校
高槻市立津之江小学校（たかつきしりつ つのえしょうがっこう）は、大阪府高槻市にある公立小学校。敷地内に高槻市立津之江幼稚園を併設する。
高槻市立津之江小学校 通学区域
卒業生は基本的に高槻市立川西中学校へ進学する。
高屋城
高屋城（たかやじょう）は、大阪府羽曳野市古市にあった日本の城。三管領の畠山氏の本拠地である。本丸は宮内庁によって安閑天皇陵に治定されている古墳（高屋築山古墳）があり、立ち入りが禁止されている。二の丸、三の丸は住宅地となっている。
高屋城 概要
応永年間に畠山基国が管領になり、安閑天皇陵を流用して築かせたもの。守護代の遊佐氏が城代を務めていた。応仁の乱以後は守護職の畠山氏の居城となるが、畠山氏・安見氏・三好氏の三勢力の争奪戦が繰り広げられ、城主が頻繁に入れ替わった。天正3年（1575年）に織田信長の猛攻を受け落城。その後廃城となる。城の規模は南北に800m、東西に450mあり、土塁と堀で仕切られている。
昭和30年（1955年）頃よりこの地域は新興住宅地となり、一方で宅地化や道路の敷設に伴う発掘調査が頻繁に実施されており、小規模な物を含めると100ヵ所をこえて、地上面の遺構は少ないものの高屋城の全貌が明確になりつつある。
高屋城 沿革
この城の文献上の初見は応永年間（1394年 - 1428年）に畠山基国が築いたとされていることから、一部では南北朝時代の城として紹介されている。しかしこの時期の文献には高屋城との記載は見受けられず、古市城や誉田城との名称の混乱があり、羽曳野市教育委員会では出土遺物の検討から、応仁の乱後文明11年（1479年）ごろの築城が推定できるとしている。この場合、築城主は畠山義就とされる。
高屋城の城主は河内の守護を兼ねていた人物が多く、10名前後、30回以上入れ替わっており、平安の時は少なく交替が頻繁におこる。特に畠山義英、畠山尚順、畠山稙長の畠山氏の家督騒動の50年間は、それぞれで4、5回城主が交替しており、交代後畠山義英は誉田城、交野城へ、畠山尚順、稙長父子は広城（和歌山県広川町）、大和に退避していた。
永禄元年（1558年）に安見宗房が専横を極めて守護の畠山高政を追放したが、高政に援軍を頼まれた三好長慶が永禄2年（1559年）に高屋城を落城させて宗房を追放し、高政を高屋城に復帰させた。そのうえ長慶は三好方の湯川直光を河内に送り込んできた。しかし、長慶に救援してもらったにもかかわらず畠山高政は湯川直光を遠ざけて、安見宗房を復権させた。これに憤慨した長慶は翌永禄3年（1560年）に再び高屋城を落城させ高政・宗房を追放し、河内の支配を手中にすると、弟の三好実休を高屋城に据えた。
高屋城 沿革
しかし、またしても翌永禄4年（1561年）に高政が高屋城を奪回、翌永禄5年（1562年）に高政が教興寺の戦いで敗れると長慶の甥の三好義継が城主となった。三好三人衆と仲違いした義継は高屋城を離れ、永禄10年（1567年）に義継と松永久秀が東大寺大仏殿の戦いで三好三人衆に勝利、翌永禄11年（1568年）に隙をつき三好康長が入城したが、同年9月28日に芥川山城が織田信長によって落城すると、康長は阿波に落ち延びていった。
畠山高政は永禄8年（1565年）に足利義輝が永禄の変で殺されたのを機に、家督を弟の畠山秋高に譲って自らは足利義昭の将軍擁立に奔走していた事もあり、当然義昭・信長派であった。こうして河内半国守護は義昭・信長に認められ、秋高は高屋城に復帰した。しかし、義昭と信長が仲違いする元亀4年（1573年）、秋高は信長派に転じると、義昭派の重臣遊佐信教によって攻められ自害した。
信教は同じく反信長派の三好康長を天正2年（1574年）4月2日に城に引き入れて籠城を行うも天正3年（1575年）4月8日、織田軍の攻撃を受け、ついに開城した。康長は信長の家臣となったが遊佐信教は大坂本願寺と共に以後も信長と闘った。
以後、城としては利用されなかったようで、この時に廃城になったと思われる。
高屋城は河内国守護の象徴のような城となり、激しい攻城戦が繰り返され、その戦いの多さは和泉、摂津、そして河内の中でもっとも多い。
高屋城 城郭
高屋城は石川の東側にある標高約47mの河岸段丘にある独立した丘陵に築かれた平山城になる。大乗川は現在本丸付近で東流しているが、江戸時代に流路を変更したため、元来は北流していた。北側は要害の地形になっている。高屋城は大きくわけて3つの曲輪から成り立ち、一つの曲輪の面積では日本最大級となる。大永2年（1522年）の大火の様子を｢去大晦日八時ヨリ高屋城尾張守館始而百八十間自火云々、河内守在所者不苦云々｣(『経尋記』)と記載されている。これによると大晦日に焼けた部分だけでも180軒も武家屋敷があり、高屋城の規模は相当なものだったと推察されている。
規模は7ヘクタールあり、高屋築山古墳を利用して作られている。畿内でもいくつかの古墳を取り入れた城郭は見受けられるが、その多くが墳丘部分のみを使用しているのに対して、高屋城では古墳を取り巻く周辺部分も取り入れている点が特徴である。
本丸は古墳の周壕が防御施設として重要視され、古墳跡を中心に築城されているが、敵の攻撃に対する最後の砦、籠城する目的が強いと考えられている。したがって古墳部分は純粋な防御施設で生活を伴う場所ではなかったと思われている。
高屋城 城郭
『足利季世紀』によれば、畠山稙長は「本城ニハ恐レ」て居住せず「二ノ丸」に居住している。古墳に対する畏敬の念がありながらも、城として利用していることは興味深いと指摘されている｡
規模は7ヘクタールあり、二の丸中央部の海抜は約39mあり、何回かの発掘調査により二の丸には上層階級の人々が、三の丸には下級武士が生活していたことがわかった。それ以外では、二の丸には整然と地割された武家屋敷群が建っていたことや、その武家屋敷はせん列建物（「せん」は土篇に「專」）、礎石建物遺構が確認でき、その中には茶室、庭園など文化性の高い遺構も検出されている。また中国から輸入された陶磁器や貨幣、日本製の高級陶器など守護の城をうかがわせる遺物も出土している。
この二の丸南東部には安閑天皇皇后の春日山田皇女陵もあるが、この場所を城郭として使用されていた伝承は確認されていない。
高屋城 城郭
三の丸の規模は10ヘクタールあり、掘立柱建物の遺構が数多く検出されているので、下級武士が生活していたと推察されている。またこの北東部分に東西約15m、南北約30m、高さ8mの土塁跡の上に馬出し状の櫓があったと推定されている。1980年の発掘調査では、櫓が推定される土塁から小規模の建物跡、陶磁器、古銭が出土している。石川に面した部分にあり、物見、攻撃櫓、武器庫、虎口などの防御施設がおかれていたと推定されている。また高屋城の土塁は礫と粘土を交互に積み重ねて強固に築き上げられており、その外側には水堀を巡らし、数々の功城戦から堅固な縄張りへ、改修が積み重なっていったと考えられている。
交通の要所である東高野街道を城内を南北に通るように築城されたと思われるが、これにより城としての防御能力はいくばくかの低下があったと考えられている。
ただ三の丸には別説もある。管轄自治体の羽曳野市発行の『畠山家記』には三の丸の地域を「旧市旧屋敷」と書かれている事や、城の規模が当時と比較してもあまりに不自然である事等から高屋城ではないとする向きもある。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物
この項目では、2002年よりBS-iで放送されていたテレビドラマシリーズ「ケータイ刑事 銭形シリーズ」に登場するキャラクターについて詳細に説明する。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 銭形四姉妹
逮捕方法：犯人の頬や瞼、腕などに涙を一滴落として後ろ（泪がいる方向）に振り向かせた後、携帯ストラップの網で相手を捕縛する。その後（口上の後に）、網を引っ張って相手を転倒させることも多い。網の大きさは調節可能で、サソリ1匹程度の大きさにすることもできれば、大人数を一度に捕らえることも可能。これは一度に少数（2，3人程度）しか拘束できない他のケータイ刑事と異なる点である。ちなみに網は、投げられたストラップの銭が砕け散った後、その銭の中から放たれる。銭が砕け散るのも姉妹では唯一。
長女：愛、次女：泪、三女：舞、四女：零
警視庁関係者などはシリーズを跨って登場することが多いが、主人公が他の作品に登場することはない。話題に出てきたり、携帯電話のメールを送った時に返信が来るぐらいはあるが、姉妹を特定出来る名前はほとんど出てこない（『ケータイ刑事 銭形泪』2ndシリーズ第4話や『ケータイ刑事 銭形零』1stシリーズ第11話で「舞」という単語が登場した程度）。しかし、銭形零のオープニングでは姉三人について歌われており、それぞれのシルエット画像も出てくる。また、映画『ケータイ刑事 THE MOVIE バベルの塔の秘密~銭形姉妹への挑戦状』では愛を除く3姉妹が共演している（なお、姉妹たちの発言を含め、作中に「愛」という名前は頻繁に出てくる）。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 銭形四姉妹の従姉妹
逮捕方法：携帯ストラップまたはアンテナで積乱雲を呼び、雷を起こして、相手を感電させる。（室内でも使用可能。また、落雷させる時に雷はそれまでどこにいようと建物の屋上にワープする。）また、このとき使用するストラップは本家四姉妹とは違い古銭ではない。なお、一度に落雷を浴びさせられる相手は1，2人でそれ以上逮捕する時は複数回落雷を起こす必要がある。直接ストラップで相手を拘束しなかったりアンテナを使ったりするのはケータイ刑事唯一。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 相棒刑事
過去に放送された刑事ドラマ、ミステリードラマのパロディとなっていて、同一の俳優が演じている。
初対面時共通のやり取りは、銭形姉妹が警察手帳を見せる際に間違えて学生証を見せてしまい、本物を見せ直し「以後お見知り置きを」と言うが「公文書偽造の容疑で逮捕する」と言って手錠をかけ「お見知り置きをお仕置きに変えてやる」と言うもの（ただし、高村は逆に泪と雷に言われている）。ほとんどの場合、相棒となる刑事が名字から、彼女たちの祖父である警視総監と彼女たちの姉（泪は姉の愛と妹の舞のこと）や従姉妹（雷、海の時のみ）のことを思い出し、公文書偽造だという誤解が解ける。また、なかなか意見を曲げない彼女たちに対し「君たち姉妹は勘に頼り過ぎ」「頑固な女性は冷え性が多い」と言うのもパターン。銭形姉妹の「謎は解けたよ、ワトソン君」にあたるセリフとして「謎は解けたぜ、○○君」と言うこともある（○○は変化する）（しかし、五代が、「ワトソン」と言ったことがある。また、高村はよく「ワトソン君」と言う。）
捜査の過程においては、基本的に的外れな意見に終始し、銭形姉妹の名推理にお手上げとなるケースがほとんどだが、時折、彼らの言動が鍵となって犯人逮捕に結びついたり、彼ら自身が真犯人を当てたりすることもある。また、腕力ではかなわない姉妹に代わって犯人と格闘を繰り広げることもあり、彼女たちにとっては無くてはならない存在でもある。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 相棒刑事
赴任歴
かつて、六曲署に勤めていた。そのころはマジックができる（ちゃんとしたものはできない）ことで人気だったらしい。
『ケータイ刑事 銭形愛』の最終回で神無島署に赴任（愛も署長として赴任）した後、警視庁に戻った。その後、愛に再び神無島署に呼び戻された（結果として相棒を取られる形になった泪は愚痴を言っていた）。
『ケータイ刑事 銭形零』2ndシリーズ第1話でまた警視庁に戻ったが、『ケータイ刑事 銭形零』2ndシリーズ最終話においてビッグになるための旅に出た。
『ケータイ刑事 銭形海』2ndシリーズ第1話で旅から無事に戻り、警視庁捜査一課に復帰した。『ケータイ刑事 銭形海』2ndシリーズ最終回で沖縄へ異動になった。
口癖・決め台詞：「ボトルの裏にはラベルの影。まんまと飲ましたつもりだろうが、最後はあんたが飲む番だ。その名も人呼んで、バーボン刑事高村一平。その辺の酒と一緒にすると二日酔いするぜ!（と1度だけ口にした）」「泣かないの!僕が悪かった!（泪を泣かせた時）」「まさかでしょ〜!」「ソリソリ（英語でsorry,sorryの意）」「ワッ?（英語でwhat?の意）」「人の話は最後まで聞く〜!」「オーマイガッ!（英語でOh! my Godの意）」「ノー!ノー!○○じゃない、△△だよ（英語の発音を訂正する時）」
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 相棒刑事
赴任歴
かつて、ロサンゼルス市警に勤務していた。「華麗なる刑事」での「ロサンゼルス市警で研修の後、南口署にやって来た」という設定を踏まえたものとなっている。
『ケータイ刑事 銭形泪』2ndシリーズ第22話（本編最終話）でシベリアに赴任したが、元KGB長官の娘と恋仲になり、日本に強制送還。再び警視庁勤務となり、零とコンビを組むが『ケータイ刑事 銭形零』1stシリーズ最終話でパリ市警に赴任した。
『ケータイ刑事 銭形雷』2ndシリーズ最終話でロス市警に赴任したが、その後サンタモニカのビーチで遭難し4ヶ月の漂流を経て『ケータイ刑事 銭形海』第1話で日本へ漂着し帰国した。その後『ケータイ刑事 銭形海』第1シリーズ最終話でスコットランドヤード（ロンドン警視庁）に出向となった。
交友関係
五代潤のことを「潤」または「スニーカー」と呼ぶ。
劇場版では舞とコンビを組んでいる。
コロンボ刑事
ロサンゼルス市警に勤務していたころ、コロンボ刑事とは家族ぐるみの付き合いをしていた。
ロサンゼルス市警勤務時にコロンボ刑事に落語を教えていた。
クルーゾー警部
パリ市警にクルーゾー警部という名前の知り合いがいるらしい。
クルーゾー警部のかみさんとはメル友らしい。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 警察関係者
佐藤 公安（さとう きみやす）：佐藤二朗
役職：公安部
階級：警部補
銭形家に忠誠を誓う白いスカーフ（潔白、銭形家への忠誠などの複数の意味がある。）の男。『銭形舞』からしばしば登場し、『銭形泪』1stシリーズの最終話で正体が明かされた。
目撃者子、白鳥財閥の顧問弁護士、謎のクイズ挑戦者など、様々な形で登場。
競技かるたは、半年間猛特訓した泪に勝つほど強い。
『ケータイ刑事 銭形泪』2ndシリーズ第14話からオープニングにも登場している（が、準レギュラーであるため本編に出演しない回もある）。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 その他の登場人物
遠州 理津（えんしゅう りつ）：佐藤二朗
『ケータイ刑事 銭形零』の事実上のレギュラー。
パイ屋「エンシュウリツ」を営んでいる。また、脚本家、里氏朗（さと うじろう）としてなどいろいろな副業もしている。
神出鬼没である。
パイ以外に小籠包も売っている。
まれに口汚い言葉を吐くことがある。
零には「遠州さん」と呼ばれている。
初登場時は車に店舗を構えてそれなりの販売営業をしていたが、次第に仕事にいい加減になり、首から紐で箱をぶら下げて売り歩いたり、販売商品に手をつけたりするようになった。
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 その他の登場人物
多摩川 ドイル（たまがわ ドイル）：村上雄太（愛）→十川史也（舞・零）→鯨井未呼斗（雷）
10歳（ただし歳をとらない設定）
IQ：180
役職：検事正
法務大臣、多摩川 五男（たまがわ ごなん）の孫。
歳はとらないが、登場の度に顔が大きく変わる（歳をとらないという設定のため、一人の演者が何年も演じ続けることが不可能で、演者が途中で変わるため）。
愛、雷に好意を抱いている（2人の相棒（五代と岡野）は「お似合いじゃない~」とドイルの恋を応援（？）している。）。
五代を役立たずとしていたが、結局は舞のパートナーとして認めた。
暗算が得意で、口を開けて上を見ながら暗算する。
お互いに暗算が得意ということからか、零には敵対心を燃やし「銭形家のみそっかす」と言ってバカにしていた。
劇団ひまわりに所属している（一度検事の身分証を出した際、間違えて出した）。
自分の命を救ってもらったことがきっかけで、五代を気に入っているようである（2度「潤」と名前で呼んでいる）。
暗闇が苦手である。
→関連項目『名探偵コナン』江戸川コナン
→関連項目アーサー・コナン・ドイル
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 その他の登場人物
怪人十面相（かいじんじゅうめんそう）：久松信美
怪盗。銭形姉妹、銀田一、ボームズと対決する。
挑戦状であるビデオテープは、鰻屋の出前に扮して警視庁まで届ける。なお、『銭形雷』2回目の登場ではビデオからDVDになっている。
“女性には変装しない”というプライドがあるにもかかわらず女性に変装したことがある。
ダミーの腕に手錠をかけさせ、相手が油断した際に脱出していたが、雷に手錠を足にかけられ逮捕された。
正体がバレると、数分かけて律儀に怪人の衣装に着替える（銀田一によれば、着替え中は逮捕などせずに待つのが礼儀）。
泪、零、雷に変装を見破られる度に、十面相→八面相→六面相→5面相→3面相になっている（5面相からはなぜか算用数字になった)。その数字自体は変装する回数を表している。
→関連項目怪人二十面相
銀田一 ゴースケ（ぎんだいち ゴースケ）：佐藤二朗
探偵。怪人十面相と対決する。
頭皮がずれるほど毛髪をかくクセがある。また、頭皮から毛髪を丸々はがす能力を持っている。
髪の毛が非常に臭いらしい。
常に帽子を揉みしだいている。
高村との初対面時に「どこかで会ったような・・・?」と言われ、なぜかビックリして動揺していた。
一度だけ、銭形家の専売特許である「謎は解けたよ、ワトソン君」というセリフを言ったことがある。
→関連項目金田一耕助
ケータイ刑事 銭形シリーズの登場人物 ゲスト
役名は、スタッフや実在の人物、有名な架空の人物をもじったものが多い。
男性
女性
銭形愛
銭形舞
銭形泪
銭形零
銭形雷
銭形海
銭形命
ルーズソックス刑事
エキシビション・スタジアム
エキシビション・スタジアム（Exhibition Stadium）は、カナダのオンタリオ州トロントにかつて存在したスタジアム。カナディアン・フットボール・リーグ（CFL）のトロント・アルゴノーツが1959年から1988年まで、MLBのトロント・ブルージェイズが1977年から1989年まで、本拠地として使用していた。1986年にはWWEの大会ザ・ビッグ・イベントが開催され、会場最多となる74,000人を動員している。
オンタリオ湖のほとりに建設されたため、春や秋は非常に寒く、全面雪に覆われたフィールドで試合が開催されたり（1977年4月7日、ホワイトソックス戦）、1984年には強風で試合が中止になったりしたことがある。どちらも大リーグ史上唯一の珍事である。
湖畔近くにあるため周りには鳥が多く飛んでいることがあった。1983年8月4日、ヤンキースのデーブ・ウィンフィールドが鳥を追い払おうとしてボールを投げたところ、バウンドしたボールが鳥に直撃し、鳥が即死した。ウィンフィールドは試合終了後、動物虐待の容疑で警察に拘留された（最終的には不起訴となった）。
米村あきら
米村 あきら（よねむら あきら、1925年5月8日 - 2006年6月18日）は、石川県金沢市生まれ日本の翻訳家。武蔵野美術大学名誉教授。本名米村晢(よねむら あきら)、別名米村晰(よねむら あきら)。劇団四季創設メンバーの一人。
2006年6月18日に虚血性心疾患のため死去。享年81。
関税法
関税法（かんぜいほう、昭和29年法律第61号）は、関税の確定、納付、徴収および還付、貨物の輸出入についての税関手続に関する日本の法律である。旧関税法（明治32年法律第61号）を全文改正して制定された。
1954年（昭和29年）4月2日に公布された。
関税法 主務官庁
法令の立案は関税課、執行は監視課、業務課、調査課が担当。現場実務は沖縄県を除く全国主要都市に設けられた税関および沖縄地区税関が担当。
法務省刑事局刑事課、警察庁刑事局組織犯罪対策部薬物銃器対策課および国際捜査管理官職、同生活安全局保安課、海上保安庁警備救難部国際刑事課、厚生労働省医薬局監視指導・麻薬対策課、国土交通省航空局安全政策課など他省庁と連携して執行にあたる。→「国際的な協力の下に規制薬物に係る不正行為を助長する行為等の防止を図るための麻薬及び向精神薬取締法等の特例等に関する法律 § 所管官庁」、および「銃砲刀剣類所持等取締法 § 規制」も参照
関税法 構成
第6章 通関
第1節 総則（第67条・第67条の2）
第2節 輸出申告の特例（第67条の3 - 第67条の18）
第2節の2 輸入申告の特例（第67条の19）
第3節 提出書類及び検査手続（第68条 - 第69条）
第4節 輸出又は輸入をしてはならない貨物
第1款 輸出してはならない貨物（第69条の2 - 第69条の10）
第2款 輸入してはならない貨物（第69条の11 - 第69条の20）
第3款 専門委員（第69条の21）
第5節 輸出又は輸入に関する証明等（第70条・第71条）
第6節 輸入の許可及び輸入貨物の引取り等（第72条 - 第74条）
第7節 外国貨物の積戻し（第75条）
第8節 郵便物等に関する特則（第76条 - 第78条の3）
ラッセン (ミサイル駆逐艦)
ラッセン (英語: USS Lassen, DDG-82) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の32番艦。艦名はベトナム戦争で名誉勲章を受章したクライド・エヴェレット・ラッセン中尉(1942 – 1994)に因む。フライトIIAの3隻目で、弾道ミサイルを追尾できる高性能のレーダーを備え、 弾道ミサイル防衛システムの機能の一部を担う能力がある。
ラッセン (ミサイル駆逐艦) 艦歴
ラッセンはミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で1998年8月24日に起工し、1999年10月16日に進水、2001年4月21日にフロリダ州タンパで就役した。
2005年9月、ラッセンはアメリカの先制攻撃戦略の柱である「ミサイル防衛」前進拠点基地である横須賀にBM監視艦として配備された。ミサイル防衛対応艦船。6月に配備されたステザム (USS Stethem, DDG-63) に続き、7隻目のイージス艦となった。横須賀基地の第7艦隊は、旗艦ブルー・リッジ (USS Blue Ridge, LCC-19) 以下、空母キティホーク (USS Kitty Hawk, CVA-63) も含め11隻態勢となる。
2005年10月12日、ラッセンは親善・友好目的で北海道の室蘭港に入港した。室蘭港のイージス艦寄港は8年ぶりであり、商工会議所、観光協会、室蘭市、自衛隊などの関係者約40人が出席した歓迎式典が行われた。当時、ラッセンの艦長だったケリー・S・ギルピン中佐は「友人から素晴らしいとは聞いていましたが本当に美しい港です。市内見学が楽しみ。寄港でき光栄です。最新鋭の艦船をぜひ見てほしいです」と述べた。乗組員が室蘭市民とバスケットボールやお茶会などで交流するほか、清掃ボランティア活動を行った。
ラッセン (ミサイル駆逐艦) 艦歴
2008年2月15日、長崎県の長崎港に入港し、県平和委員会などが主催する集会に参加した。
2009年7月1日にFOXニュースは、ラッセンが密輸を疑われた北朝鮮の貨物船、カンナム1号を追跡したと報道した。
2010年11月28日、ラッセンはジョージ・ワシントン (USS George Washington, CVN-73) 、ステザムらと28日に黄海で行われた米韓合同演習に参加する。
2012年2月3日、ラッセンは東京都が実施した帰宅困難者対策訓練に参加し、東京港から横須賀海軍施設まで帰宅困難者役の東京都職員を代替輸送した。
2015年10月27日、アメリカの国防当局者はミサイル駆逐艦のラッセンが、南シナ海で中国が造成した人工島から12カイリ（約22キロ）の境界に接近しており、12カイリ内に数時間とどまる見通しだと明らかにした。
2016年1月6日（米海軍公式2016.1.12）、バリー（USS Barry, DDG-52）と交替のため、横須賀基地を出港して真珠湾経由でメイポート基地へ向かった。
ラッセン (ミサイル駆逐艦) 接触事故
2009年2月15日、ラッセンは横須賀港内でプレジャーボートと接触した。怪我人は出なかったものの、業務上過失往来妨害の疑いでラッセンのアンソニー・シモンズ艦長とボートの船長が3月23日に書類送検された。
日本の国有林
日本の国有林（にほんのこくゆうりん）では、日本国内の国有林について述べる。国有林は、日本国政府によって保護管理されている森林のこと。主に農林水産省の外局である林野庁が管轄し、各地方森林管理局の下の森林管理署・支署、森林管理事務所によって管理されている。総面積は2004年4月1日時点で758万9020 ha。日本の森林面積のおよそ3割を占め、国立公園の約6割と、保安林の約5割が国有林であり、また国産材の約3割は国有林が産出している。
国有林と対になる概念は民有林である。民有林には、個人や私企業の所有する私有林の他、都道府県や市町村などが所有する公有林、個人が連名であるいは協同組合などを作って共有する共有林も含まれる。
日本の国有林 歴史
現在、林野庁所管の国有林となっている土地の多くは、江戸時代には幕府や藩の所有する土地（御林）であった。版籍奉還によりそれらは国有となり、また地租の課税をするため全国の土地の調査を行った結果、上記の森林に加えて所有者が明確にならない共有林の一部が国有地と見なされ、国有林が誕生した。
1916年（大正5年）、国有林170000町歩が牧野として開放。軍馬育成など馬産に供せられることとなる
第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）の「林政統一」により、それまで農林省山林局、宮内省帝室林野局、内務省北海道庁によって管理されていた国有林を、農林省が国有林野事業特別会計のもと一元管理することとなった。
その後、2013年（平成25年）4月1日をもって国有林野事業特別会計は廃止され、国有林野事業は一般会計の事業となった。
「国有林野の管理経営に関する法律」が2019年6月5日に改正され、これに基づき翌2020年4月から「樹木採取権」が導入された。
日本の国有林 管理の方針
現在、国有林の管理は、
に着目して行われている（「国有林野事業業務方針」参照）。林野庁は元々、産業としての林業を所管する庁であり、森林の持つ機能の中でも木材生産機能を重視していた。しかし、1980年代後半の頃から、国民の間に徐々に自然保護への関心が高まり、国有林は原生林的な森林を多く含んでいたことで一部は保護の対象と目されるようになってきた。当初、林野庁は環境保護への関心は薄く、白神山地などでは保護派と意見の対立があるなどの場面もあった。しかし、止まらない林業不振と、森林の多面的機能への注目により、1998年には「国有林野事業の改革のための特別措置法」および「国有林野事業の改革のための関係法律の整備に関する法律」が制定され、木材生産偏重から、多面的機能重視へ方向転換している。
一部が森林生態系保全地域に指定されており、この区域内では登山などの目的で入林することはできない。
日本の国有林 経営状態
戦後の復興から高度経済成長期には木材需要が高く、国有林野事業特別会計は黒字であり、一般会計に繰入金もあった。しかし、外材の流入などによる国産材の価格低迷等で経営が困難になっていった。前述の特別措置法により、それまでの現業的な営林署を廃止して森林管理署制を敷くなどの改革を行っていたが、2003年度末時点での債務残高は長期と短期の借入金を合わせて約1兆2800億円に上っていた。
ハイドロニューマチック・サスペンション
ハイドロニューマチック・サスペンション（英: hydropneumatic suspension、仏: suspension hydropneumatique、シスパンシォン・イドロプヌマティーク）とは、エアスプリングと油圧シリンダーおよび油圧ポンプを組み合わせた自動車用サスペンション機構の一種で、エアサスペンションの一種である。和訳の油気圧式とも呼ばれる。
名称は、「水の」という意味を持つギリシア語ὑδρο-（hydro-）と「空気の」または「空気圧で動く」という意味のフランス語「pneumatique」を組み合わせたものであるということができる。なお、上記からわかるとおり、hydropneumatiqueは本来フランス語であり、フランス語での発音を音写すると、「イドロプヌマティク」となる。
サスペンションを構成する機構の一部であり、一般的な金属スプリングのサスペンションのスプリングとショックアブソーバーの部分に相当し、双方の機能を併せ持っている。また、一般的なエアサスペンションとは異なり、気体（窒素ガス）は最初から密封されており、純粋にスプリングの機能のみを果たし、その他の機能は油圧シリンダーが受け持っている。その油圧シリンダーに掛ける油圧を加減することにより、荷重の変化にかかわらず、車高を一定に保つことができ、車高の調整も可能であるが、そのためのポンプが必須である。
ハイドロニューマチック・サスペンション
サスペンションのアームやリンクの配置とハイドロニューマチックとの組み合わせに特に決まりはなく、基本的には、どのような形式のサスペンションとも組み合わせ可能である。
フランスの自動車メーカーであるシトロエンが開発し、同社が製造する多くの乗用車と救急車のサスペンションに採用されたことで知られている（リアのみの採用例もある）。また、それに使われるポンプの油圧をブレーキやステアリングなど広範囲に応用したことでも知られている。
このほか、ロールス・ロイスやメルセデス・ベンツ、プジョーなども用いたことがあるが、主として後輪の車高調整用など、サスペンション部分のみが用いられることが多く、シトロエンのように広範囲に応用しているのはあまり例がない。
自動車用以外にも航空機の降着装置などにも用いられる。
異色の例としては、陸上自衛隊の74式戦車・90式戦車・10式戦車や、スウェーデンのStridsvagn 103(Strv.103)、韓国のK1・K2といった戦車のアクティブサスペンションが挙げられる。車体の前後・左右傾斜のほか上下昇降も可能であるが、90式は左右傾斜機能を持たないなど、詳細は車種によって異なる。主目的は地形に合わせた射撃姿勢を取ることであり、とくに主砲が車体に固定されているStrv.103では必須の機能である。
ハイドロニューマチック・サスペンション 概要
液体は複雑な経路（通路）の回路でも隅々まで流れる反面、高圧でも圧縮されない（体積が変わらない）ため、ロッドやリンクでは難しい自由な経路での力の伝達に向いている。パスカルの原理でも知られるとおり、伝える力の大きさを簡単に変えることができ、油圧装置は建設機械などの重機をはじめ、広く普及している。
また、回路の途中にオリフィス（絞り弁）を設けることで、液体が移動する際に抵抗が発生し、減衰力が得られる。
一方、気体は圧力をかけ続けると体積は際限なく縮小するが、それに比例して反発力も大きくなるため、密閉容器に閉じ込めると非常に優れたばね材となる。
この二者を組み合わせ、それぞれの性質を応用した機械がハイドロニューマチックシステムである。
これを初めて自動車に取り入れ、実用化したのはフランスの自動車メーカーであるシトロエンである。シトロエンの一技師であったポール・マジェス (en:Paul Magès 1908 - 1999) の20年に及ぶ研究と実験により、まず1954年にトラクシオン・アヴァン 15 Six のリアサスペンションに試験的に導入され、翌1955年に発表されたDSでは、根幹を成すシステムとして採用された。
ハイドロニューマチック・サスペンション 概要
DSでは、サスペンション、ブレーキブースター（倍力装置 = サーボ）、パワーステアリングにオイルポンプで発生させた油圧が用いられ、さらにセミオートマチックトランスミッションのクラッチ断続と変速動作（ギアセレクト）もその油圧で行う点が画期的であった。自動クラッチとギアセレクター以外は SM、CX、BX にも採用されたが、BX 以降のパワーステアリングは普通の油圧式になった。
サスペンションのみでの利用では、トラクシオン・アヴァン 15 Six、ID、H の救急車、SM、GS、GSA、CX、BX の例があり、XM では前後それぞれ3スフェア、2ダンパーのコンピュータ制御によるハイドラクティブサスペンションへと進化した（トラクシオン・アヴァンとHは後輪のみ）。
ハイドロニューマチック・サスペンションは、気体をばね力に、液体をダンパーおよび車体の支持に用いるもので、これをダブルウィッシュボーン、ストラットやトレーリングアームなど、さまざまなサスペンション形式と組み合わせることで、ハイドロニューマチックサスペンションとなる。
ハイドロニューマチック・サスペンション 概要
エアサスペンションとの違いは、ばねに加わる力が変化した場合、すなわち、アーム類がストローク（車高が変化）したときには液体の容積を増減して対応し、気体の出し入れは行われない。そのため、システムにエアコンプレッサーは不要であるが、車重を支えるための高圧オイルポンプが必要になる。
ハイドロニューマチック・システムでは、高圧オイルがサスペンションだけでなく、DSではギアセレクターとクラッチコントロール、ブレーキ、パワーステアリングに、SM、CXではブレーキ、パワーステアリングに使われている。なぜ高圧を用いるのかは、航空機の概念と同様、配管を含めシステム構成部品の全てを小型軽量化できるからである。
それらは全てパイプで繋がっており、エンジンの動力で高圧ポンプを動かし、アキュムレーター（蓄圧器）の基部のレギュレーター（調圧器）により油圧が制御されてアキュムレーター（写真参照）に蓄油されている。(140bar - 170bar)
油圧に関するトラブル時には、ブレーキ系を「優先」させるプライオリティー・バルブがあり、前輪ブレーキの油圧は残される合理的システム（フェイルセーフ）である。
後輪ブレーキには後輪のサスペンション油圧が使われる。従って、いかなる場合でもブレーキが作動しないことはなく、安全性は充分に保障されている。
作動油は、初期の植物性オイルであるLHS（ピンク色）とLHS2（茶色）から、鉱物性オイルのLHM（緑色）へ、さらに化学合成オイルのLDS（オレンジ色）と変遷している。
最初期のLHSはグリコール系のブレーキフルードと同等であり、現在もフランスの古いシトロエンオーナー達は、DOT-3のブレーキフルードにひまし油を加えてLHSを自作して使用している。